★☆クロスバイク専用スレ 52台目★☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 05:34:38 ID:2VOkr8r6

中途半端？いえいえ汎用性に富んでるんです。
粘着は華麗にスルーしてみんな仲良く使ってね。

前スレ
★☆クロスバイク専用スレ 51台目★☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1265082383/
前々スレ
★☆クロスバイク専用スレ 50台目★☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258650187/

参考サイト
最強！世界の自転車大図鑑
ttp://www.cyclestyle.net/catalog/
自転車メーカー一覧 - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC%E4%B8%80%E8%A6%A7
自転車メーカーブランド辞典 1
ttp://www.cyclestyle.net/special200802b/
自転車57ブランド大事典
ttp://www.sideriver.com/bicycle/brand2010/
国内自転車メーカー一覧
ttp://www.eco3196.com/manufacturer1.html
海外（国外）自転車メーカー一覧
ttp://www.eco3196.com/manufacturer2.html
自転車メーカー
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/bicycle_maker.html

おすすめのスレは>>2-5あたり

2 ：１：2010/09/22(水) 05:35:42 ID:???

◎◎通勤クロスバイク◎◎１３輪目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1283630585/
クロスバイク購入相談スレッド Part29
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285060101/
4万以下のクロスバイク34台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284397124/
ルッククロスについて語ろう！！２ｎｄ！！
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1266550878/
【街乗り】フロントシングルなクロスバイク【平地】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1277992679/
■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル8■■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1281362104/
クロスバイク改造＆チューンナップ#3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1280705254/
クロスバイクでロードを鴨る！！！19台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284243461/
クロスバイクはロードと違って魅力がないよね
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1283748356/
クロスバイクごときで自転車乗り気取ってるバカｗ 4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1283772247/

3 ：１：2010/09/22(水) 05:36:42 ID:???

【TREK】トレック・クロスバイクpart17
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1279014354/
スペシャライズド・シラスpart25【Sirrus】（※DAT落ち）
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1263176618/
【Scott】スコットのクロスバイク２【SUB】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1280818425/
【BADBOY】キャノンデール　バッドボーイ乗り（※DAT落ち）
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1225959640/
【クロス】ビアンキ Bianchi【MTB】Part23
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1281528378/
GIOS ジオス Part25
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1275354064/
【ｹﾞﾙﾏﾝ】CENTURION/センチュリオン part4【魂】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269524034/
【ｹﾞﾙﾏﾝ魂】Corratec/コラテック【質実剛健】Part6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1275303001/
【ルイガノ】 LOUIS GARNEAU 31 【AKi】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284244328/
FUJI　BICYCLE part1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284119879/
【フェルト】FELT クロスバイク限定スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1276402950/

4 ：１：2010/09/22(水) 05:37:43 ID:???

【ジャイアント】Giant 総合スレ【2011年モデル】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284168009/
GIANT ESCAPE R3 48台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284850121/
GIANT ESCAPE RXシリーズ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284543804/
【CROSS】GIANT CSシリーズ　26台目【SUITTO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1281057953/
GIANT SEEK 4台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256380375/
【段差上等】GIANT GLIDE ｼﾘｰｽﾞ 3台目【ﾏﾙﾁｽﾄﾘｰﾄ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269840944/
MERIDA Part8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1267149221/

5 ：１：2010/09/22(水) 05:38:45 ID:???

【プレックロード】あさひPB 37台目【プレスポ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285086247/
【ARAYA】アラヤｘラレー【Raleigh】その6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284565312/
【ANCHOR】 SPORT UTILITIY　/SPORT　7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1280247466/
ブリヂストン　オルディナ【ordina】Part2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1277734075/
【カッコ良さに価値を見出す人へ】 HELMZ 【石橋】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1261585083/
【私×自転車】Khodaa-Bloom 【3日目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1280796132/
【Sydney】TOKYOBIKEトーキョーバイク6【OPEN】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274673661/
IGNIOクロスバイク　１台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274793062/
CROSS-SIM（クロッシム）１輪（※DAT落ち）
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1250252611/
【PROGRESSIVE】プログレッシブ10台目【杉村商店】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1280763804/
【ART】ｱｰﾄｻｲｸﾙｽﾀｼﾞｵ Part.7【CYCLE STUDIO】（※DAT落ち）
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1246893639/

6 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 05:43:05 ID:???

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;（）
　　　 |:::::|￣￣8￣￣8￣￣|:::::|
　　　 |:::::|　 /　　　 /ﾞ　　 |:::::| 　　新スレです
　　　 |:::::|　/∧∧ /ﾞﾁﾝﾎﾟ |:::::| 　　　　楽しく使ってね
　　　 |　　,(´･ω･`)　　　　　|:::::|　　　　仲良く使ってね
　　　 |　 O　　　O)　　　　　|:::::|
　　　_| _/(＿(_ /)＿　　　 |:::::|
　（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;（）彡　　|:::::|
　　￣|￣|￣￣￣￣　　　　.|:::::|
.....,,,.,. |　 |,,,.,.,.....,,,.,.,.....,,,.,.,...,.,|;;;::|,,,.,.,.....,,,.,.,...

7 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 10:15:12 ID:???

>>1
乙

8 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 10:15:40 ID:7G8RgyK5

苦労す

9 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 08:50:55 ID:???

おや？お久しぶりですね

10 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 16:07:07 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7⌒ ー-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　／|　,′　　ヽ｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / /　/-‐ﾄ､{　卜、 ‘，
.　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|/´￣｢ ∧　L 」　 }
.　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　 l,ｨ扞ﾄl/　ヽト､|　　　　 }
.　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ﾋ'シ　　　.ミ､ |　ﾊ　 /
　　　　 |　　　.自　転　車　板　　　 |''　　 . 　 {ｔ.r}j |/　|　/
　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　｜　､　　　｀,,＾　}　｜'
　　　　　　|　　　分　　割　　　　　　　　　|、　｀　　　　'ﾌ　 }{
　　　　　,.⊥、　　　　　　　　　　　　　　 {.ｎ｀! ‐--‐,１|T　　八
　　　　　}ニY 　やりませんか.　　ｆ,二Y´ ￣ト|｣｣_　 /{　ヽ
　　　　rウT′　　　　　　　　　　　 {_rこ)　　ﾉ　ノ　 ,ハ、
. 　　　ヽ|　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 }Ｙ´／　　 /　｜ヽ　}
　　　　　｢|　　　　　　　　　　　　　　 l　ｒ'{ﾌ/　　／　　 |　　∨
.　　　　 !|　　　　　　　　　　　　　　　 |ノ ,ﾊ{　　/　　　ﾊ
.　　　　ｌ|　　　　　 ♪強制ID制導入♪.l／ﾟ。∨/　／　 /} }　　 }
.　　　　　 l|　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　Y´　　 / ﾉﾉ　　,ﾊ
　　　　　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿l　　　 |　　 '}／　／
　　　　　　丶--‐　 ´　　　 /　　　　　　,|　　　　 |　　 /-‐　　　　 }
　　　　　　　　　　　　　　　　　 C八　　　　　　 ∧　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　{　　　　　　　　＼　　　　イ}　}　　　／
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285255647/l50

11 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 18:27:17 ID:???

自転車ブームも下火なのかな・・・

12 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 09:35:34 ID:???

プレスポなかなかいい

13 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 10:38:21 ID:???

正直プレスポみたいなルック車と一緒にされたくないわ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 10:44:46 ID:???

ルック車ってMTBのみの用語じゃなかったっけ
本来は悪路走行可なMTBだけど、悪路走行不可のMTBはルック車、みたいな

15 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 11:00:44 ID:???

本来はそうだけど間違った使い方が広まり過ぎて意味が通じるようになってる
確信犯とかそんな感じで

16 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 12:10:40 ID:???

30万以下のルックロードに見下されたくないわ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 12:42:36 ID:???

結局、貧乏ﾛｰﾃﾞｨは他に趣味がないんだな。
車とか、ポートとかバイクとか。
だからﾛｰﾄﾞを否定されると自分の全人格を否定されたように思う。
さらにｸﾛｽスレにまで出没してﾛｰﾄﾞがバカにされてないかくまなくﾁｪｯｸする。
そして、自分の中でのヒエラルキーで自分より下位だと思うｸﾛｽに乗っている人をバカにする。
つくづく暇な奴ら。さらに貧乏臭い。社会的にも底辺の奴ら。おそらくニートか派遣社員程度。
社会的に抑圧されているからストレスの発散場所がｸﾛｽスレしかない。可哀想で悲しい奴ら。
ﾛｰﾄﾞ乗りと言っても実業団レベルの奴は絶対にこのスレで荒らしたりしない。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 12:50:05 ID:???

結局、貧乏ﾛｰﾃﾞｨは他に趣味がないんだな。
車とか、ポートとかバイクとか。
だからﾛｰﾄﾞを否定されると自分の全人格を否定されたように思う。
さらにｸﾛｽスレにまで出没してﾛｰﾄﾞがバカにされてないかくまなくﾁｪｯｸする。
そして、自分の中でのヒエラルキーで自分より下位だと思うｸﾛｽに乗っている人をバカにする。
つくづく暇な奴ら。さらに貧乏臭い。社会的にも底辺の奴らで恐らく地方の百姓。
社会的に抑圧されているからストレスの発散場所がｸﾛｽスレしかない。可哀想で悲しい奴ら。
ﾛｰﾄﾞ乗りと言っても実業団レベルの奴は絶対にこのスレで荒らしたりしない。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 15:40:45 ID:???

>>17
痛々しいほどアルだけど自己紹介ですか？

オレはプレスポ乗りなんだけど、>>13みたいにたかだか10万くらいの
クロス程度で、プレスポを見下して自我を保ってるゴキブリと同類だったりとか？ﾌﾟ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 16:31:26 ID:???

>>19
コピペにマジレス乙

21 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 17:55:05 ID:???

このスレ要らないだろ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 17:55:53 ID:???

じゃあ雑談に使おうぜ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 18:03:38 ID:???

>>19
コピペにマジレス
何か心当たりのあるレスだったんだねｗ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 18:07:24 ID:???

貧乏だからプレスポを買うんだよ
金に余裕があるならプレスポなんて絶対に買わない
あれはクロスバイクでなく、ホムセンのルックと同じ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 18:32:48 ID:???

また釣れるといいね

26 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 20:07:54 ID:???

は～～？？？プレスポで自慢の高級クロス鴨るよ？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 23:59:11 ID:???

>>24
自分はプレスポも乗ってるが、まぁ当たらずとも遠からずってところか。
確かに自転車に金掛けれるヤツはプレスポ買わずに最初から高いの行くだろうな。
ただこの値段の割にはなかなか走るし、自分的には結構満足してるんだが。
PBなんで所有欲って面では皆無だけど、ブランド料が加味されてないからなのか
走りに対してはなかなかシビアに作られてるよ。

自分はルックかそうでないかなんてどうでもいいけど、
ホムセンに売ってる同価格帯のヤツ買うのならプレスポ薦めるけどな。
ま、見た目ってのも重要だから、そこで選ぶのも個人の自由だが…

28 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 00:02:51 ID:???

いいよね、わかるよ
でも、なんでリアエンドが135なんだろうね…

29 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 00:12:40 ID:???

えっ、何でって？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 00:43:49 ID:???

俺もプレスポ乗りだがロードがメインだからな
クロスバイクは毎日の実用に使う為に買ったから、そこまで必死になれないわ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 01:01:30 ID:???

俺はロード持ってないからよく分からないけど、
ロードがメインってどんな走り方なの？ロードって繊細なイメージがあるから
普段乗りならクロスになっちゃう気がするんだけど

32 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 20:29:22 ID:lp4VNDAh

保守

33 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 07:39:05 ID:???

>>31
メインってのは普段乗りのことじゃない。
趣味の自転車としてのメインがロードということ。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 21:30:22 ID:???

趣味ってのはロード乗りのことじゃない。
ロードのメインとしての自転車がメインということ。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 21:36:27 ID:???

フォークボロいから交換したいのに700ｃで１インチコラムのVブレ台座って全然ないのな
オワタ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 15:46:25 ID:???

>>35
この辺は？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/alcrossfork.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/crossfork.html

37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 21:16:55 ID:???

こういうのって自分で塗装しろってことなの？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 22:58:09 ID:???

>>37
君は塗装しなくて良いよ。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 23:00:26 ID:???

>>37
自分で塗装してもいいし、業者に頼んでもいいね。
もちろんそのままでもOK。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 23:02:02 ID:???

>>39
そのままだと汚れが目立ちそうだし、どんな色のバイクに付けても浮いちゃうから
結局塗装せざるを得ない感じだよなあ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 23:06:15 ID:???

カーボンクロス柄のカッティングシートを貼り、なんちゃってカーボンフォークにする手もあるぞ！
飽きたら木目調もいいな！

42 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 23:13:17 ID:???

どっかに自家塗装スレがあったっけ？それはそれでハマると金かかりそうだなｗ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 23:29:49 ID:???

やっぱＭＴＢだよな

44 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 23:31:21 ID:???

そうなんだよな。ロードが欲しいとは思わないがＭＴＢが欲しい。すごく欲しい。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 23:47:30 ID:???

どうせトレイル行かないんだろ
糞スにブロックタイヤ履いてろ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 23:53:36 ID:???

あら、興奮しないでよ貧乏人

47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 14:43:07 ID:???

たかが自転車で　貧乏とか金持ちとか　やめない？
みんな、自分の用途、身の丈にあったの乗ればいいじゃん。
批判する意味ってあんの？

48 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 14:54:09 ID:???

他人を貧乏人だのなんだの言うのが好きな人には意味が有るんだろうね。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 14:56:11 ID:???

45 ツール・ド・名無しさん [sage] 2010/10/15(金) 23:47:30
どうせトレイル行かないんだろ
糞スにブロックタイヤ履いてろ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 12:35:03 ID:???

>>45
うん、そうしてる

51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:26:15 ID:???

このスレ、需要ないの？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 08:26:48 ID:???

糞巣排除

53 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 23:58:15 ID:1IAiF8rJ

先週購入して今日取りに行ったんだけど、クロスいいね～。
購入したお店までは片道15kmくらいでで長い坂とか起伏も結構あるんだけど、
ママチャリなら行きはともかく帰りはようやく帰ってきたなぁ～って感じに
なっていたところが、スイスイ帰ってこれて、まだこれからどこ行く？くらいの感じでした。
今後積極的にサイクリングにぶらぶらでかけよーっと＾＾

54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 00:19:04 ID:???

>>53
1年前の俺を見ているようだが、その後小径車にハマっていることは内緒だ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 00:37:45 ID:???

小径車ブームってあったよねー

56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 00:53:08 ID:???

10年くらい前にあったよな
あのサイスポ誌でも、巻頭特集づ何度か小径スポーツを取り上げた位だ

クロスバイクが特集されたことは一度もないし、これからもないがなｗ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 00:54:39 ID:???

>あのサイスポ誌でも
何それ？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 01:43:02 ID:???

知らんのか？
昔は薔薇族、さぶ、と並んで三大男誌と呼ばれてたんだず

59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 02:30:07 ID:???

>>58
ハゲ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 08:41:07 ID:???

>>57
サイクルスポーツって雑誌。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 09:02:42 ID:???

チラシを買ってるんだよ。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 23:54:47 ID:???

シュウィンのワールドストリートの購入を考えています
スペック的に良いものなんでしょうか？
初心者ですんません

http://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/schwinn/worldstreet.html

63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 23:57:48 ID:???

>>62マルチはよせ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 00:27:38 ID:???

>>62
誤爆してました。すみません

65 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 00:32:09 ID:???

>>62マルチはよせ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 16:19:51 ID:???

>>60
埼玉スポーツかと思った

67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 10:18:31 ID:???

>>62
4万でディスク付いてんのか
ちょっといい感じだな

68 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:44:21 ID:???

4万程度のクロスを買う予定ですが、諸事情により室内保管できません。
マンションの外廊下に置きます。
屋根はありますが、横から多少雨は入ってきます。

このような状況の場合、毎日乗っていても
あっという間に自転車は傷んでしまうのでしょうか。

これまで使用していたママチャリは、
ほぼ毎日乗っているからか、目立った錆びなどはありません。
クロスの場合、ママチャリよりデリケートなのでしょうか。
特段メンテナンスをしなくても、
ママチャリ以上の性能を維持できるものですか。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 23:56:27 ID:???

>>68
ママチャリよりデリケート
それを引き替えにして手にする余り有る運動性能
異変を感じたら自転車屋へ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 02:24:24 ID:???

半外なら雨降りソーな時にシートとかカバーになるモノをかけとけばいいんじゃね
ぬれたら雑巾でザックリふいて
んで特にチェーンとスプロケット（歯車）むき出しの所に油を差しとけばいいかと
ママチャリにはあまりない鉄ムキダシの可動部分を保全してやる感じだな

71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 05:52:01 ID:???

おまえら雑誌何読んでるの。俺は　ＢＩＣＹＣＬＥＮＡＶＩ　オンリー。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 06:43:35 ID:???

雑誌読んでない

73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 07:24:39 ID:???

BICYCLE NAVIって内容が無さすぎでしょ。
やたら空白だらけのレイアウトでオシャレ気取ってさ。
ほとんどウェアのカタログだし。
ああいう雑誌が好きな人もいるんだろうけどね。

僕は一度買ったけど、その日にゴミ箱に捨てたよ。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 08:51:25 ID:???

>>68
晴れた日だけか雨でも乗るのかとか、どういう乗り方をするかにもよるだろうけど
油を挿すのと空気をマメに入れるのはやった方がいいだろうね。

自分も屋外の屋根付き駐輪場にママチャリと共に置いてるけど
クロスにはカバーを掛けて置いてる。
着脱はちょっと面倒だけど、一枚あるだけで汚れ方がずいぶん違うよ。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 08:56:39 ID:???

雨でも使う場合にはチェーン以外にはどこにマメに油させばいいの？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 10:08:19 ID:???

ハブとBBとヘッド

77 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 10:26:32 ID:???

ハブとＢＢとヘッドってマジで言ってるの？
それとも初心者を騙そうとしてるの？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 11:00:31 ID:???

注油にはグリスアップも含まれるだろアホタレ
ドシャ降りのなか走ったらハブやヘッド開けてグリスアップしないのか？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 11:07:03 ID:???

雨を走ったらチェーン、ハブとBBとヘッドの注油・グリスアップが必要なわけだね
結構メンテナンス大変なんだな

80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 11:12:25 ID:???

カバーをかけるのは逆効果な場合もあるから気をつけよう。
特にまだ濡れている状態でカバーかけると良くない。
その後晴れて温度が上がったりすると、中の逃げられない水蒸気が自転車のあちこちで結露して
普通に雨あびただけじゃ錆びないような部分まで錆びる。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 11:27:27 ID:???

雨厄介だな
しかし雨も走りたいんだよな

82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 13:47:53 ID:???

>>79
当然の義務だな

83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 14:22:31 ID:???

>>78
そりゃ、グリスアップじゃなくてオーバーホールだな

84 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:01:54 ID:???

どうしてロード乗りは糞が多いの？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 08:13:30 ID:???

２ちゃんではやたらと叩かれるクロスだけど実際に叩かれたことは無い

86 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 12:02:38 ID:???

>>84
お前みたいなクソスよりははるかにまし

87 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 16:56:12 ID:???

>>86
お前はわざわざなんでここに張り付いてんの？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 08:56:46 ID:???

仕事も友人も家族もなくさらに金も無く、あるのはアルミのロードだけなんだろ。
生活保護受けて自転車買ってんじゃねーよ。社会の汚物が！！！

89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 09:49:17 ID:???

わしMTBルック車に乗ってるけど、これからはクロスバイクって呼ぶことにするわ。
タイヤはセミスリックだしの。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 10:06:18 ID:8vvpveix

ルッククロスって言えばいいと思うよ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 10:08:09 ID:o3+nBITk

クロスバイクを２、３台持ってる人いる？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 10:35:05 ID:???

>>89
クロスバイクはロードとMTBのクロスオーバーなんだけど、どのへんがロードとクロスしてる？
せめてホイールが700Cなら。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 13:37:16 ID:???

26インチのクロスバイクもあるから問題ない

94 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 17:05:03 ID:???

>>93
そのへん言ったもん勝ちみたいで嫌だけどな。
どうみてもママチャリなのにクロスバイクって売る業者いるからな。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 19:05:54 ID:???

>>92
悪路を走れないあたりがロードとクロスしてます！

96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 10:32:28 ID:???

>>92
>>89はMTBルックとママチャリのクロス(オーバー)バイク

97 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 21:52:53 ID:bjMWQPMz

MARINのBELVEDERE購入しました。納車が楽しみです

98 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 22:05:29 ID:???

オメちゃん

99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 03:57:26 ID:1/Kd3a0+

ルーズジーンズにブーツなどの普段着で乗っても大丈夫なんでしょか？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 04:00:39 ID:???

>>99
大丈夫だけど、ジーンズはケツが磨耗しやすいよ。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 05:06:31 ID:???

>>99
ブーツ→右側は傷付くかも
ジーンズ→痛いかも＆擦れて股に２個穴が開くかも

EVISUのNo.1生地ぐらい厚ければ少しマシかも・・・
No.2や普通のデニム地なら１～２年で穴開くと思う

102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 08:36:26 ID:???

>>99
見た目的には何の問題もない。
ジーンズはちょっとポカポカした日に急いだりして汗かくと、足が汗で滑らなくなってズボンが膝でつっぱって
とても走りにくくなるから長距離ではストレッチ素材などにした方がいい。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 17:51:23 ID:???

身長が190弱あるので、今までバイクもママチャリも必ず踵がついついたんですが
クロスなら足がつかないセッティングって可能ですか？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 20:08:19 ID:???

巨大なデブがクロス乗ってたら、ぷっwて思いますか？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 22:07:36 ID:???

自分で思っているほど周りは貴方に興味がありません
安心して乗ってください

106 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 22:13:47 ID:???

>>103
ママチャリはフレームサイズが殆ど一緒だからね。
クロスはフレームサイズが何種類か用意されているので、大きなフレームのモデルを選べば大丈夫だよ。
ただ190cmの人に合うサイズ（股下にもよるけど550～580mmくらいかな？）のモデルは限られてくるので、
選択肢が少ないのは悩み所かもしれないけどね。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 22:19:04 ID:???

じゃあ29erに乗ります！

108 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 22:20:52 ID:???

>>103
この辺の22.5インチや555mmなら大丈夫だと思うよ。
http://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00002&category2=fitness
http://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00003&category2=fitness
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000033&action=outline
どの辺の価格帯のが欲しいのかわからないから適当に選んだけど、
指定してくれればもっと色々あるね。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 00:30:25 ID:???

>>107
29erでも小さなフレームだったら合わないぞ。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 05:43:21 ID:OxBnUVdP

>>108
ありがとうございます！！
できるだけ安く入門用を解体と考えています。
プレスポとかみてました！

111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 09:30:51 ID:???

組み立て方法知ってるのか？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 12:57:48 ID:SfPQ99Xc

>>111
心配無用

113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 10:23:55 ID:???

サスペンション付シートポストでも
シートポストに付けるタイプのフェンダーは取り付け可能ですか？
ＧIANT Ｇｌｉｄｅ３　タイヤ700 38c です。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 10:39:46 ID:???

>>113
太い部分がフェンダーをクランプ出来るだけ出てるなら大丈夫でしょ。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 14:35:14 ID:???

レスどうもです。
サドル一番低くしてるので太い部分足りないかも（＞＿＜）

116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 10:42:53 ID:???

昨夜無灯火クロスのガキにぶつけられたが
法律でハブダイナモオートライトは義務にすべきだと思う
あと雨上がり泥はねが不快
石はねの可能性もあって危険だから泥除けも義務にするべき

117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 11:46:33 ID:???

ヘルメットも義務付けてほしい。安全第一。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 14:44:54 ID:???

>>116
無灯火は危険だよなあ

ところでこういう書き込みの時にたまに思うことなんだが
おまい側のライトは相手に認識してもらえなかったの？
まあ、無灯火で夜走るほどのアホだから前を見ずに走ってる可能性もあるけど

119 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 18:57:47 ID:???

クソスとピストみたいな厨チャリは無灯火が多いね

120 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 21:39:13 ID:???

>>116
石跳ねるのはドロヨケじゃ防げないぞ。
一番強力なのは踏んだ瞬間に横向きに飛んでく奴だから。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 22:38:59 ID:???

今は無灯火だと捕まるし、うちの近所じゃまったく見ないけどな
無灯で職質何度も受ければ厨も大人しくなるだろ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 21:15:06 ID:???

簡単に付けられるハブダイナモ＆ライトってある？
ホイールごと交換でいいんだけど

123 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 21:41:26 ID:???

この辺かな。ライトはもう終了か。
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/wh/700c/wh_s501_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/lp/lp_r600_page.htm
あとはそこらのショップでハブダイナモ使ってホイール組んで貰うのもいいね。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 02:47:37 ID:kzv02F1u

便利そうだね

125 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 20:35:11 ID:???

>>122
このホイールとライト外してつけなよ
ttp://item.rakuten.co.jp/provocatio/09wb-firstservice/
ttp://item.rakuten.co.jp/provocatio/wb-serviceace/

126 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 20:39:13 ID:???

ゴメ　それディスクブレーキだったわ
ttp://item.rakuten.co.jp/provocatio/09wb-advantage700/
ttp://item.rakuten.co.jp/provocatio/09wb-takeback700/

127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 20:53:43 ID:???

アルフィーネの内装８段って、
普通のＲＤ＋スプロケ８段＋Rハブの合計と、どっちが重いんだろうね？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 22:46:16 ID:???

ALFINEのほうが重いね

129 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 16:10:54 ID:zdKDaMVW

クロスを始めて購入したのですが皆さん鍵はどのようにしているのですか?
たまにシートポストにくっつけてる人も見ますが
どのように所持するのがスマートなのでしょうか?
ワイヤーロックを購入予定です。
それとサドルバックも購入予定なのですが
選ぶにあたっての注意点やおすすめはありますか?

130 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 21:39:08 ID:???

俺はtateをサドルバッグに入れてる。
停めてもせいぜいコンビニやトイレの数分だからこれでいいかな、と。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 22:01:32 ID:???

>>129
2000円くらいの80cm鍵付きワイヤーを2個。
普段はヘッドパーツ（ハンドルがついている根元）に巻いている。
ヘッドパーツ周辺のフレームは激しく傷がつくので覚悟の上で。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 01:01:12 ID:???

40のおっさんです、高校時代以来自転車には乗ってませんが
突然クロスバイクとやらを買ってみようと思い色々調べてみた結果

ブリジストン　オルディナ　E3　緑　を注文。
一応ある程度は荷物が積めないと困る気がしますので
リアキャリア+オーストリッチサイドバッグDLXも注文。

ここの住人的にはこの結果をどう思いますか？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 01:18:00 ID:zAnVeF+n

本音で思ったことをいうと、重量14.4kgとか重い、サスいらない。
明確な利用イメージ掴めてない状態で、”積めないと困る気がする”でバッグ
やキャリア用意するとたぶん使わない（もしくはリュックやもっとコンパクトな
もので代替が効く）、すなわち余計な重さ、装備になる。

とはいえ、すでに注文してることも鑑みて、
サスあると確かに段差が楽っていう面はあるし、その結果重いのはトレードオフ
と考えて、べつにいいんじゃないかな。かなりお値打ちな価格だしね。
バッグは・・・、うーん、やっぱり少なくとも当分はお世話にならない気がするｗ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 01:21:20 ID:???

>>132
「あっそ」

135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 01:40:22 ID:???

>>133
なるほど、勉強になります。
バッグ云々は様子見てから装備するか考えた方がよさそですね。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 01:48:57 ID:???

皆荷物多いときどうしてる？ショルダーバッグつかってても荷物多すぎるときとかかごほしくなるわ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 02:03:14 ID:???

買い物の可能性ある時は、畳んでポーチサイズになるリュック型の
ショッピングバッグをサドルバッグに押し込んでいく。
vブレーキ車なら軽量なフロントキャリアにバッグ括りつける手もある。
リアキャリアは重さがな・・・

138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 05:44:32 ID:???

>>136
荷物多い時はママチャリを出す。
それでも積めない量の荷物ならクルマ。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 08:43:23 ID:???

100均でガムテ買ってスーパーで段ボール貰ってコンビニから宅配便で送る

140 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 09:15:11 ID:???

>>136
シートポストにつける、クイックで取り外しできるキャリアをつける。
http://www.topeak.jp/carrier/car03400.html

でもこれつけてなくて、出先で急に大きなもの買いたくなったときはあきらめる。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 13:44:13 ID:???

秋まではリュックでいけるのだけど
今からの季節が困る
背中の汗が冷えすぎる。
冬は脱いだ上着もかさばるから
バッグが欲しくなる…

142 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 21:16:53 ID:???

>>132
＞ここの住人的にはこの結果をどう思いますか？

結果？
選択だろ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 21:20:05 ID:???

>>141
＞秋まではリュックでいけるのだけど
＞今からの季節が困る

意味が分からん
つか冬場のバックパックは湯たんぽ代りとして有用だよ
夏場こそ暑さ倍増で不快そのもの

144 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 21:42:06 ID:ZCEqIUym

脱いだ上着がかさばるからバッグが欲しくなる

ってはっきり理由が書いてあるだろ。
まぁ、リュックで足りないほど着込むのか？って疑問はあるが。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 23:53:57 ID:???

>>143
暑さや汗で濡れるのは大丈夫だけど、それより冷えを嫌う人なんだと思えば理解出来るじゃん？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 23:55:37 ID:???

>>145
理解は出来ても共感は出来ないな。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 00:32:52 ID:???

共感する必要はないからね。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 02:19:16 ID:???

羽田から環八で石神井までって距離的には30kmぐらいなんですが
クロスバイクでどのくらい時間かかりますか？
交通量と信号が心配です

149 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 02:45:04 ID:???

2時間(15km/h)以内には着くんじゃないかな。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 02:51:58 ID:???

>>148
第三京浜の所、気をつけてね。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 08:22:22 ID:???

どうもありがとう
環八の第三京浜のところは大丈夫ですありがとう

152 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 19:11:22 ID:???

自転車（クロス）を買い18年ぶりに走ってみた。
僅か6キロ走っただけで死にそう、何てことだ・・

昔は高校まで往復30㌔走っていたし休みの日に100㌔走っても
苦にならなかったというのに。
まるで体が衰えてしまったかのようだ。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 19:48:39 ID:???

50代になると極端に体の衰えを感じ始めるね
けど6kmで死にそうってそれすでに死んでいそう

154 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 19:53:44 ID:???

目一杯重いギアばかり選べばその距離でも充分死ねる

155 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 19:58:19 ID:???

6キロで死にそうって、巡航速度が早すぎんじゃないの？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 20:03:10 ID:???

>>152は闇雲にトルクで踏んでるとエスパー

157 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 20:34:37 ID:???

さほど重いギヤでなくても6km全力で回せば死にそうにはなる。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 22:06:23 ID:???

18年前の調子で走ればバテるわな。
まず筋力が追いつかない。次に心肺がヘタる。
久々に乗った人って大抵早く走ってすぐバテるね。

159 ：152 ：2010/11/30(火) 00:39:42 ID:???

エスパーの人が多すぎる。
ほぼ最速激重ギアのみで全力走行してましたよ。
暫く頑張って走っていればそのうち体も慣れるでしょうから
それまでの辛抱かな。

近所の人は何でチャリ？って顔してますが。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 00:45:06 ID:???

>>159
そのままじゃ次は車椅子買う事になるよ。
軽いギア選んでクルクルまわさなきゃ。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 00:46:52 ID:???

そうなのありがとう

162 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 00:50:59 ID:???

>>159
ケイデンス計測機能付きのサイコン付けるといいよ。
んで90rpmあたりで回す、と。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 01:21:36 ID:???

>>162
言ってる内容がさっぱりわかりませんがググッて頑張ります。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 01:26:06 ID:???

>>163
ケイデンスってのはクランク回転数だね。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal_rpm.html
サイコン
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/cyclecomputer.html

165 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 01:43:46 ID:???

>>163
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal_rpm.html

参考商品
ttp://www.cateye.co.jp/products/cc/rd400dw.html
ttp://www.cateye.co.jp/products/cc/rd200.html
ttp://www.cateye.co.jp/products/cc/cd200n.html

166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 08:38:26 ID:???

>>159
ポジションも考えてね。
座ったまま余裕で両足付くような
シート高さじゃ疲労度はママチャリとさほど変わらないから。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 12:12:07 ID:???

クロスバイ買って1年になるが
1番重いのはおろか
2番目すら踏んだことないぞ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 12:17:15 ID:???

>>167
＞クロスバイ

はい？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 15:44:29 ID:???

肥後っ子？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 23:25:50 ID:???

昨日6㌔程度で疲れてしまったとか書き込んだおっさんですが
今日も頑張って走ってみようと思い出発。

前側のギアを3段に入れた途端「ガキコガ、ガッ」などといい
チェーンが外れギアと樹脂板の間に噛みこんでしまった。
思い切り樹脂が傷つくほど噛んでいて外せないのでとぼとぼ
歩いて家に帰り自転車屋に電話するも
｛え？チェーン外れなんて直せるだろ？引っ張り出して
かけなおせばいい｝
などと軽く言われたのだがそもそも外せないのだ・・・・
なんとも恥ずかしい有様。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 23:35:59 ID:???

調整不良かな？
樹脂ってのはガード？ボルト見えるなら外してみるといいかも。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/01(水) 00:16:12 ID:???

>>171
ガード？と言うのかな、ギアが丸出しにならないように
なってる部品。
そこの中心にネジが見えてるなら外せるんですけど
何か別部品がはめ込んであってどうしようもないんです。

初心者的には今度の休みに自転車屋に持っていって
見てもらうしかないかなと・・

173 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/01(水) 01:30:00 ID:???

チェーンの後ろが落ちるのは調整不良だが、前が落ちるのはどんなに調整してもプロでも０％にはできない。
車種にもよるから対策はどうと言えんけど（すまん）、次もまた同じことがあるだろうから
自分なりの治し方をみつけておくといい。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/01(水) 08:16:51 ID:???

フロントディレーラー(FD)の動作範囲制限用のねじの調整が適正でないと
チェーン落ちが増える
詳しくは、使われているFDの型番を見つけて、グーグルなどで取説を探して
内容を確認すると良いよ
ロードバイクの様なチェーンリングカバーが無いクランクだと、チェーンが外へ
落ちたら、ディレーラーをインナーへと操作してクランクを正転するとチェーンは
インナーギヤへ戻るんだけどね
チェーンが内側へ落ちるとディレーラー操作では戻らないので、プロでもチェーン
ウォッチャーといった脱落防止パーツを付けるのが普通だ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 12:28:19 ID:???

ここ数日ここの住人の教えを参考に中々いい感じに走っていたのだが
ふと気が付いてしまった。
あっ、私のクロスバイク（オルディナE3）後ギア一速に入らない・・
調べると1234567ではなく2345667とギアが入る。

な　ん　と　い　う　こ　と　だ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 12:32:08 ID:???

え　ら　い　こ　っ　ち　ゃ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 12:33:21 ID:???

ここ数日？書き込みねーだろｗ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 12:41:33 ID:???

>>177
落ち着いてよく読め。
「ここ数日」は「中々いい感じに走っていた」にかかっている
ここ数日”の”ここの住人の教え、ではない。
むしろ、このスレをしっかり過去に遡り読んでいると言うことなのだろう。多分。
「スレ内検索もできないのか」とか言われないめにも真っ当な行為ではないか。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 13:07:29 ID:???

>>175
トップ選択時、ワイヤーがダルダルになってない？
SISの調整してやると上手く行くかも。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Tourney/RearDriveSystem/SI_6NGRA_002/SI-6NGRA-004-JPN_v1_m56577569830690254.pdf
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/ALTUS/SI_0027B/SI_0027B_Jp_v1_m56577569830684732.pdf

180 ：177：2010/12/05(日) 13:26:29 ID:???

>>178
いやわかってたんだけど、ここ数日書き込みがなかったから嬉しくて、
「みんなもっと書き込もーぜ」という意味を含んだひねくれたレスをしてしまったんだ。
スマンｗ

181 ：175：2010/12/05(日) 14:37:55 ID:???

何やら困惑させてしまってすいません。
要するに>>152から書き込んでるおっさんです。

この位自分で調整してみようなどと思い頑張った結果
1123456になってしまった上半端な位置のギアでは妙な音がするように
なってしまった。
例によって自転車屋のオヤジに｛え？また来たの？・・何？｝
などと言われに明日行くしかない、無念。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 15:18:05 ID:+4mDfvwm

公園の駐輪場にとめてウォーキングコース散歩して戻って来たら
俺のチャリの横に猫が群がってんのよ
なんだと思って見てみたらミンチがまかれてて猫が食ってやがった
俺のチャリのすぐ横だぜ？
なんでここにまくんだよって感じだよ
なんか悪意があるのか、チャリいじられたんじゃないかって気もでてくるし
俺がエサやったと思われるじゃねえかよ
（エサやり禁止）

183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 15:50:25 ID:???

>>182
勿論ぬこをモフってきたんだろう？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 16:28:28 ID:???

>>181
時間があれば、の話だけど、自分で調整してみたら？
現物をよく観察、説明書を数回読み、構造を理解しちゃえば楽勝だよ。
ある程度整備も出来るようになっておくと出先でトラブル起こした時に困らず済むかもよ。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 19:40:06 ID:???

>>182
はツンでれ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 20:38:42 ID:???

>>167
＞クロスバイ

両刀使い？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 21:49:37 ID:LrCrfr88

突然で悪いが↓どう思う？
【O&M SPORT RFA2000】
\40720で10.9kgは買いだと思うのだが情報が少ない・・・

参考URL
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/ksin/rfa2000b490.html
ttp://www.oandm-co.com/09rfa2000.html
ttp://www2.ocn.ne.jp/~oyama_cs/f_page01.html

188 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 23:05:21 ID:???

マルチしね

189 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 20:34:36 ID:???

>>175
直りましたか？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 20:40:05 ID:???

>>187
これでも予約しとけｗｗｗ

http://www.qbei.jp/product_info/product/28300/

191 ：175：2010/12/08(水) 05:41:25 ID:???

>>189
調整ネジ弄くって頑張りましたが今ひとつ万全な状態にならなかったので
やはり諦めて自転車屋に行きました。
相変わらず愛想の無い店のオヤジが即直しました。

俺みたいに実際店で買った客の自転車は当然必ず直しますが
最近通販で買っておきながら
｛調子悪いんで見てください、タダで｝
って客が結構来て困ってるそうです。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 08:56:33 ID:???

>>191
店の前に各サービスの料金表を掲げればいいんだよ
って言ってあげたら

193 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 10:34:34 ID:???

>>192
寧ろサービス料金は、積極的に全ての自転車屋で掲げて欲しい
車種毎（ママチャ、クロス、MTB、ロード・・・）、サービス内容毎に細かく工賃を変えてもらって

自分でメンテ出来ない人が通販を利用することは無くなるんじゃないかな

194 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 11:16:38 ID:???

タダで、って言える感覚が信じられないな。恥ずかしくないのかな。
強盗となんら変わらないじゃん。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 17:04:03 ID:???

整備出来もしないのに通販で買うような奴なら言っても不思議ではないな

196 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 18:28:41 ID:???

通販で完成車なんて言ってるのは、「一応自転車の形になってます」ってことだからな。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 22:28:17 ID:???

>>193
その点、あさひは明朗会計がいいな
http://www.cb-asahi.jp/real/shop/repair-list.html

　　　　／_ノ　ヽ､_＼　　　振れ取り（車輪着脱不要） 525円
　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　安すぐるｗｗｗｗ
　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　　　(⌒)
　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　　　ﾉ ~.ﾚ-r┐､
　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　　ノ__　 |　.|　|　|
　＼　　　 `ー'´ 　　／〈￣　　｀-Lλ_ﾚﾚ
　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐‐´

198 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 22:29:51 ID:???

自転車屋も持ってこられた自転車が自分の店で売ったものかどうかなんて覚えてないだろ。
Y'sみたいに売った自転車に↓こんなシール貼るんならわかるんだろうけど。

http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR5TxN3ZZOs-VJxzwZPPXyGqnuBwVgmUkzyeJMCiQMKccNfypgC

199 ：198：2010/12/08(水) 22:31:23 ID:???

ミスった

http://blog-imgs-29.fc2.com/h/a/r/harachilife/20080920220158.jpg

200 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 21:54:28 ID:???

>>198
いやわかるだろ。
それに自店舗のシールくらい普通貼るし。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 22:12:29 ID:???

どこの田舎だよ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 22:19:53 ID:???

俺んとこは田舎だけど店舗シールなんてなかった

203 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 22:53:35 ID:???

>>174
遅くなったが、いいパーツ教えてくれてありがとう。
こないだフロント変えたらチェーンが内側に外れて、
ペダルが空回りしてスネにペダルぶち当てて10分くらい
悶絶したんですよ。。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 02:52:47 ID:???

唐揚げがおすすめだおwww

205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 02:53:59 ID:???

唐揚げがおすすめだぉ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 11:33:18 ID:???

カスタムペイントフレームに店のロゴ入れらたことあるよ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 11:47:10 ID:???

カツどん

208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 22:08:18 ID:???

クロスからロードに乗り換えて数年だが、ひさびさにチャリ屋でクロスのフラットバーハンドル握ったら違和感凄過ぎ。
これ人間工学的にありえんだろ。肘を外側に突き出すような格好になるし手首が疲れる。
ロードのブラケットポジションの快適さを味わうともうクロスには戻れんわな。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 22:19:04 ID:???

>>208
俺はドロハン車もフラバー車も併用するから別段違和感は無い。
ロードに傾倒するあまり、他のものに対して否定的になるのは良くない傾向だね。
ドロップハンドルはたしかに長時間の乗車で疲れにくいし、空気抵抗を減らしたポジションを取りやすいので高速長距離向けだが、
フラットバーの方がハンドルに力を掛けやすく、フロントを持ち上げたり、大きくハンドルを切ったりする極端な動作に向いている。
そういうことが重要なMTBは基本的にフラットバーだろ。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 23:28:23 ID:???

自分の体に合った自転車、使用目的にあった自転車に乗りませうって事だね

211 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 00:31:50 ID:???

そんなみんなに鬼ハンおすすめ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 00:39:26 ID:???

ケツ上げとバックステップとアンコ抜きと直キャブと集合orチャンバーもな！

213 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 15:39:23 ID:???

トラックバイク用に天返しステムというのがあってだな
競技が終わったらドロップハンドルを上下反転させて
カマキリハンドルの様にしてアップライトで乗って帰るためのパーツだと言う

214 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 02:13:13 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/item/06/00/item11500100006.html
これに交換しようと思ったら、
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/item/1/gokan2011_rdflat.jpg
これの通りに他も変えれば良いんでしょうか？
ちなみにTREK7.3FXです。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 09:45:20 ID:???

>>208
オートバイもドロハン化してるのか？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 11:10:18 ID:???

>>215
流体力学と勘違いしてんじゃね？w

217 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 18:59:36 ID:???

>>214
Trek 7.3FXって8speedですよね?
スプロケットだけ換えたいならCS-HG50-8sから選ばなくちゃ使えないし
9speed化したいならフラバ互換図を参考にレバーからRDも換えなくちゃならないし
FDとレバー、チェーンリングってかクランクも9s対応へ交換が必要じゃねぇの?

218 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 20:06:37 ID:???

>>214　>>217
自分も丁度7.3FXをロードのカセットで9速化をshopに相談した時期だったんだけど、
クランクは大丈夫かもしれないけど、見てみないとって言われたから
今度、持ち込んで検討してみる。>>214の方が先になるかもしれないけど。
もし、先に9速化したら詳細をお願い。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 22:09:47 ID:???

スプロケ、シフター、チェーンだけで8→9s化は可能。
スプロケ幅は8s9sほぼ一緒だからRDは8s用でも十分使える。
クランクとチェーンリングは8sも9sも無い。
チェーンラインもチェーンリング歯幅も一緒だし。

RDなんて7s用A050ですら9sの変速は一応する。
節度感というか快適性は9s用を使った方がいいけどね。
soraのRD中古で1000円くらいだし。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 22:15:23 ID:???

もしクランクも変えたい場合
リアエンドが130ならロード用クランクが使える。
135ならクランクもMTB用にしてチェーンラインを合わせないと
トップでスプロケから擦り音が出たりする。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 01:16:30 ID:???

>>219
クランクとチェーンリング、ここによると8段と9段では寸法違うとの事だけど、モノによって違ったりするのかな？
ttp://chariki.net/report/report1a.html

222 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 08:56:50 ID:???

車種違うけど、前3枚の
クランク変えずに8→9s化してる。
前2枚の7→9s化したのも持ってるけど
何の問題も出てない。

223 ：218：2010/12/15(水) 10:51:32 ID:???

>>219
スプロケをMTB用かロード用にするかで、シフターもそれに合わせないと駄目？
shopではロードのスプロケだと、フラットバー用のシフターにしないとって言ってたけど。
その場合、後で又、スプロケだけMTB用に変える事は出来ないのかな？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 14:06:29 ID:???

フラバ用のシフターは2×9(10)用のロード用フロントダブルに対応するのが目的。
FD調整シビアが嫌なら前側のシフター&FD&クランクは、MTBロード混載は避けた方が無難。
(引き量、ディレイラーの移動量が違う。調整で大が小を兼ねる事は可)
後側はロード、MTBで違うのはスラント角くらいなので↓参照。

RDとスプロケをロード、MTB用混載した場合変速性能が低下。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-slant.html

MTB用のスプロケは使った事無いので判らんが、
RDがALIVIOのままロード用9Sスプロケは普通に使えてるので
個人的にはスラント角よりチェーンライン(リアホイールがMTB系ならクランクもMTB系)
とキャパシティを気にしたい。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 14:11:10 ID:???

とりあえず9Sスプロケとチェーンとシフター買って付けてみたら。
中古はサイクリー通販ならデオーレ9sシフターとスプロケCS-HG50-9合わせて2000円～。
チェーン買っても計3～4000円だろう。工具で別に3000円くらい必要だけど。
スプロケットリムーバー
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/giz-e-tol18900/
シマノ TL-LR15 ロックリング抜き工具
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/shimano-tl-lr15/
あとは大きなモンキがあれば簡単

RD調整だけ店でやってもらえばいい。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 14:15:09 ID:???

>>221
ありゃ本当だ
FDを普通に調整すれば使えるから同じかと思ってたわw
チェーンリングなんて厚みは歯厚と歯薄位しかないかと。
歯薄でも2種類あるのか。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 14:36:24 ID:???

10s用はさらに薄いよ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 15:53:40 ID:???

クロスで10sは豪勢だな

229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 23:35:44 ID:???

クロス初めて買おうと思うんだけどRF7の2010モデル展示品が15%オフなんだけどふんばって2011モデルにしたほうがいいかな？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 23:49:14 ID:???

フレームサイズが合っているなら型落ちもアリだと思うよ。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 00:40:40 ID:???

>>230さん
ありがとうございました
決心つきました

232 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 12:21:14 ID:rgoW3kvO

>>224
言いたいことがよく分からんから書き込む前に文章を整理してくれ。
結局MTBのシフターでロードのRDとスプロケットは使えるのかだけ知りたい。

シフターはalivio、RDとスプロケは2300だけど。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 12:45:11 ID:???

>>232
使えるよ。
ただし、シフターとスプロケの段数が一緒で、
トータルキャパシティやスラント角の問題をクリアしてるならね。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 14:00:18 ID:???

>>232
使えたり使えなかったり。

メーカー推奨同等性能を求めるなら使えない事になる。
細かい事気にしなければ使えると言える。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 15:17:40 ID:???

>>233-234
なるほどね。サンクス。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 02:04:44 ID:???

ハブダイナモと泥よけ付きのクロスでいいの無い？
この二つって安全のために必ず必要だと思うんだけどなあ･･･

237 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 02:27:59 ID:???

>>236
後付けじゃ駄目なの？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 04:39:19 ID:???

>>236
http://www.cb-asahi.co.jp/item/04/00/item12660000004.html
http://item.rakuten.co.jp/trycycle/st400mc/
http://item.rakuten.co.jp/trycycle/st500-s/

239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 08:17:02 ID:???

>>236
海外ブランドには大概泥よけとダイナモライト付きはTOURING/TREKKINGジャンルで
用意されてるけど、日本じゃ売れないのか代理店はどこも扱っていないね

240 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 08:20:29 ID:???

>>236
ttp://item.rakuten.co.jp/provocatio/wb-centrecourt700/
ttp://item.rakuten.co.jp/provocatio/09wb-advantage700/

241 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 08:27:28 ID:???

>>236
＞この二つって安全のために必ず必要だと思うんだけどなあ･･･

人によるだろ
少なくとも俺には必須ではないな

242 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 09:07:49 ID:???

安全はあんまし関係ないような…
ダイナモライトはそれで照度が満足な人、泥除けは服が汚れると困る人に必要
そうでない人には不要

243 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 14:34:19 ID:???

通勤通学等で毎日暗い時間に乗るような人はハブダイナモ付いてると便利だよね。
忙しいとバッテリー管理とか面倒だし。
ただ停まると消えるのがアレだから、ちっこいピカピカでも付けとくと少しは違うかも。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 18:55:02 ID:???

>>243
止まってもしばらく点滅するハブダイナモ用ライトがあるよ。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 20:38:19 ID:???

ちっこいピカピカつけてるキチガイはしねばいいのに

246 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 21:06:46 ID:???

まわりにキチガイがたくさんいると感じたときは、むしろ自分のキチガイ度が高いと思って間違いない。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 03:18:56 ID:???

>>245
なんで？あれ目立っていいじゃん。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 08:57:39 ID:???

>>247
安全のための装備をキチガイと思う人には分からないよ。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 10:51:42 ID:???

>>242
ライトの電池切れでそのまま乗っている人が非常に多いからダイナモ必須でもいいと思うんだよな
無灯火は夜中メチャクチャ危ないし
あと、泥よけは安全と言うより歩行者への配慮だね
配慮と言えばオフロードタイヤで街乗りする人はタイヤのヒゲを抜いておくべきだな

250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 10:55:59 ID:???

ヒゲどうして？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 11:02:29 ID:???

ダイナモライト壊れたまま乗ってる人もいるから結局使う人の意識次第。
車並に取り締まりを強化すればハブダイナモだろうが電池だろうが
皆点等するようになる。一応罰金刑になってる事だし。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 11:23:26 ID:???

>>249
＞泥よけは安全と言うより歩行者への配慮

歩道は走らないから気付かなかったよ
ライトは無灯火になると自分が怖いから、照度優先のメインとバッテリ餅優先のサブの二段構えで使ってる

253 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 15:45:22 ID:???

俺も、「ヒゲを抜いておくべきだな」が気になる
どういう意味だ？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 17:47:44 ID:???

ちゃんと電池をこまめに確認している人からすれば、ダイナモ必須とかされたらものすごく迷惑。

255 ：214：2010/12/18(土) 21:10:46 ID:???

>>218
色々考えた末、購入2ヶ月でするのは早いかなと見送ることにしました。
もっと乗り込んだ後に、再度検討したいと思います。
交換したら是非詳細を教えてください。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 13:11:13 ID:???

竹之内豊がドラマ流れ星で
乗ってた自転車かっこよく見えますが
あれっていいモノなのですか？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 13:18:59 ID:???

そのドラマは見てないけどコレ？
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/product2/701/1_1.htm
コレなら安物だね。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 13:29:04 ID:???

なるほど。主人公は趣味としてではなく日常・通勤で使ってました。
そのお求め安い価格なら、いい宣伝になったでしょうね。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 13:41:14 ID:???

>>249
>泥よけは安全と言うより歩行者への配慮だね

自分じゃないの？背中とか足とか凄いことなるよ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 14:07:19 ID:???

おケツもなｗ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 14:57:58 ID:7r/2QDTN

>>259
歩行者というか、連るんで走ってると他のヤツに水やら砂やら巻き上げる事になるからな

262 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 23:58:02 ID:???

泥よけはあくまで自分を守るのが一番
泥まみれの俺の背中がかく語る

263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 04:00:15 ID:???

かく千賀子がどうしたって？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 04:03:56 ID:???

賀来千賀子さんワロタｗｗ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 12:27:55 ID:???

>>253
ヒゲがあると横に散るからそれじゃない？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 12:50:53 ID:???

ヒゲがあろうが無かろうが、動きの接線方向にしか散らないんだけどね。
ヒゲがあると横に散るとか言うのはただの思い込みだ。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 13:33:03 ID:aiolHw/v

>>265
>>266
スピューって言うらしいぞ、スピューw

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 04:58:46 ID:???

あけおめ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 20:57:28 ID:FauJWINb

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 22:04:45 ID:???

過疎スレ乙

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 00:00:18 ID:BrLD6SqK

クロスにDHハンドルつけてる人いる？

最近かなり興味持ってるんだけど、実際どうなんかな、というか感想を聞きたい。
ついでにどの製品使ってるとかも。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 00:20:04 ID:???

スゴク良い

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 04:32:09 ID:???

超欲しいわー。
あのポジションをちょくちょく取れたら楽だなーとかよく思ってるんだ。

しかしDHハンドルって、パーツとして意外と自転車用品としては平均価格が高い部類？
なのかな、ことのほか高めだよね。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 07:53:11 ID:???

その辺に落ちている竹を使って組めばいいよ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 14:39:48 ID:???

　　　　　wNW;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾐ
　　　ミ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　　　,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;_;;;;;r--ヾ､;;;;彡;;;;;;;;;;r　　　
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276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 19:31:08 ID:???

クロスに付けるとポジションが遠くなりすぎるんじゃないかな。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 22:35:15 ID:???

MTBだけど、街乗りで普通のフラットバーの内側に長いバーエンドバーくっつけて、なんちゃってDHバーにしてる。
シフトがし辛いのが難点だが、めちゃくちゃケイデンス上がる。上体もコンパクトになるので、空気抵抗も小さいだろな。
何年がぶりで走り始めたばっかりなので、今の俺には心臓破りだ。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 22:47:17 ID:???

街だと咄嗟のブレーキ遅れそうで怖くない？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 23:11:29 ID:???

当然DHバーの先にもブレーキ付けたよ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 23:45:35 ID:Ah40nKAW

後付の嘘は良いよ
あとダサいから

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 01:58:12 ID:???

ID: Ah40nKAWが自転車に乗るのはダサイとかカッコイイとかからなの？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 09:07:09 ID:???

>>278
そもそも路面と見通しのいいところでしか使えないので、今まで危ないと思った事はないけど、
確かに何か必要かも。幹線道路を漫然と巡航してると死ぬかもですね。
今のところは苦しくて気を抜くどころじゃないですが。
サブにVブレーキでもつけよっか?

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 14:35:45 ID:???

そこまで考えるならふつうにドロハンだろｊｋ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 14:55:33 ID:???

ルノー(CM-CRB7007)

これ買おうかどうか思案中・・

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 20:55:36 ID:???

>>284
それクロスじゃない。フラットバーロードだ。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 21:10:06 ID:???

>>284
色々と残念な自転車にしか見えない…

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 22:24:21 ID:???

ルノーで買っても良いと思うのは
小径のAL-FDB14くらいだな

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 23:41:11 ID:???

１２ｋｇ・・・７速・・・ルノー・・・
なんとも微妙だなあ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 23:45:57 ID:???

ルノーは値段もスペックも中途半端すぎる…

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 08:56:07 ID:???

同じような価格でシェファードアイアンＦの2010年モデルが買える。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 10:30:18 ID:???

ルノーの車持っていて
それに合わせてルノーの自転車乗りたいなら
アリな選択とは思う

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 10:43:10 ID:???

個人的には車とお揃いの方がかえって恥ずかしい

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 11:38:34 ID:???

どっちもイタ車でおそろいに

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 12:15:34 ID:???

ダウンチューブシフターって懐かしいな。
高校生のとき、通学用の自転車に付いてた。
かれこれ、25年前のことだ。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 19:44:59 ID:???

ルノー＝フランス車な

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 22:28:17 ID:???

>>292
メルセデスベンツやBMWの自転車はそういったニーズだろう
この二社の自転車は値段に見合って造りも凝っているんだけどね

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 22:58:22 ID:???

>>296
そうか？数年前にモーターショーで見たBMWの自転車は値段に見合わない
下位グレードコンポ付けたボッタクリ自転車だったぞ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 00:36:47 ID:???

>>297
フロントのテレレバーサスペンションがBMWらしくて良かったんだよね
フレーム製作も組み立てもドイツのSchauff社がやっていたんだが
テレレバー止めてからは知らない

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 00:53:17 ID:???

この時代か。当時一度だけ見かけたわ。
http://www.bekkoame.ne.jp/~y.ohyama/shopping/bmw/q6sxtr.html
その後こんな感じに
http://www.cycle-yoshida.com/bmw/bmw_menu.htm

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 21:20:07 ID:???

当時からゴミ。
変サスの自転車で目立ちたかったらWHITE買ったほうがいい。
LOOKのカーボンサスフォークでもいいな。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/28(金) 21:29:08 ID:???

ラレーのRF-S、数年前のモデルのようににエンド幅130に戻ってくれないかなぁ
Fフォークがカーボンでなくなってもいいから

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/30(日) 23:31:44 ID:???

ラレーのRF-Sか
たしかに、デザインもコンポーネントも、価格も
無難ないいところ付いてるよな
エスケープR3.1じゃなくて、こっちにすりゃよかったかな

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/30(日) 23:41:37 ID:???

一台じゃなきゃいけない訳でもない

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 14:32:48 ID:???

数年前RF-S買おうかと思っていたら売り切れだったので、次の年の
モデル買おうと決心したら、モデルチェンジでエンド幅が135になって
しまって買う気が失せたでござる
130に戻しくれ、そしてもう少しサイズの選択肢増やしてくれ
短足チビなオレは460くらいが欲しい
まあRF-7買えばええのかもしれないけど…

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 08:10:50 ID:???

注文してたChargeのMIXERが届いた！
これからお仲間なんでよろしく

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 08:26:54 ID:???

>>305
購入おめ。
内8の奴だっけ？
見た目がスッキリしてていいね。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 12:20:15 ID:???

tnx.
トップチューブよりシートチューブの方が長いイカレタジオメトリなもんで

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 12:23:28 ID:???

途中送信orz

胴長短足なもんでポジション出しに苦労してる
クロスバイクにしては珍しいくらいにホイールベースが短くて
クイックで楽しい。重いけどな！

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 12:31:04 ID:???

>>307
あー、画像見て、なんか違和感あると思ったら、それか！

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 00:33:37 ID:???

今度愛車にマルゾッキのサスつけるわ。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 01:07:44 ID:???

http://imepita.jp/20110121/438680

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 18:52:17 ID:???

>>311
このシートチューブの短さは…ド短足仕様？

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 02:03:36 ID:???

>>312
じゃあもっとシートチューブの短いMTBフレームはなんなんだよｗ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 02:37:11 ID:???

サドル高からするとオーナーは短足ってわけじゃないんだろうけど、
もう少しフレーム大きいほうがカッコいいと思うなぁ。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 04:56:23 ID:???

シートチューブ長くしたいなら、ホリゾンタルフレームのフラットバーロードでいいじゃん

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 20:57:04 ID:???

>>311
サイズ選びに失敗したということは分かった

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 21:16:08 ID:???

つーかレディースサイズじゃねーの、これ？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 21:19:40 ID:???

ショップの不良在庫を押し付けられた典型的パターンだな。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 04:19:38.08 ID:WW/bM7uR

泣ける話だ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 04:33:30.34 ID:???

ふと思ったんだけど、ここのスレタイ「専用」じゃなくて「総合」がいいんじゃないかなあ
もしくは、「質問」「雑談」とか

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 21:46:45.53 ID:???

何か、不満やこだわりでも？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 02:13:01.46 ID:???

>>321
購入スレが雑談スレになってるなぁと。また、クロスの質問・雑談
兼他スレへの誘導に適したスレってたぶんここですよね

の割りに活気がないので、スレタイのせいなのかな？
と思った次第です

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 02:15:01.17 ID:???

じゃんじゃん上げて行けば活気でるさ！

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 11:29:32.63 ID:???

BADBOY2010がサイズぴったりだったので初めてママチャリ以外の買いました。明日出来る！楽しみだなぁ。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 01:22:50.73 ID:???

クロスバイクのドロヨケを購入しました。
自転車屋さんでつけてもらったんですが、前輪を上から見たとき泥よけがすこし
左曲りのような気がします、そこだけがものすごい気になって嫌な感じです。
これって自転車屋さんにもってたら調節可能なんでしょうか・・・？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 03:37:59.08 ID:???

>>325
自転車屋さんの技量に依存する。
可能か不可能かはエスパーでないと答えられない。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 04:07:47.41 ID:???

金具のネジを締める時に釣られて力がかかって曲がる事があるよね。
あるいは取り付ける前から既に曲がっているか。
ネジ緩めて位置を見ながら締めてみたり、手でグイッと曲げてみたら良くなるかもね。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 19:40:54.65 ID:???

ここもすれ違いだったらゴメンナサイ。

GIANT　R3スレに書き込んだんだけどスレ違い言われましてそれっぽい所探しています。

誰かGIANTのエスケープR2欲しい方はいませんか？

3年前にR2買ったんだが去年にロード買っちゃって、まったく使ってないのよ。
コンビニ用とか初めは考えてたけど、結局乗らずじまいで雨ざらし。
ロード買う前は家の中保管してたのになぁ・・・

まぁそれはいいとして、このまま腐らしてしまうのも勿体無いから誰かもらってくれ。
梱包は面倒だから取りにいける人限定で、あと日曜日。
場所は三重県ね。
1年雨ざらしにしてるから、もちろんの事チェーンは錆びてるからな。
キャットアイの無線サイコンも付けるわ。
パーツはサドルポストハンドルグリップペダルホイール・・・と色々変えてます、元のパーツは取ってない、すいません。
大きさは俺が180センチだから、それぐらいの想像しておいて。

捨てメルアカでもアップしてくれたらそこに返信するから、よろしく。

できればフレームに合ってる体格で、初めての自転車って人がいたらその子に優先したいです。
できればね。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 19:53:15.37 ID:???

上げなきゃ。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 19:55:45.98 ID:Ptg/4pRC

文章メチャクチャなので訂正。あとageで。

誰かGIANTのエスケープR2欲しい方はいませんか？
3年前にR2を購入したのですが、去年ロードを購入しまったく乗らなくなったので
誰か貰ってくださいませんか。

サイズは詳しくは分かりませんが、私が身長180センチなのでそれに合ったフレームサイズだと思います。
パーツ変更してる箇所はサドル・ステム・ハンドル・シートポスト・グリップ・ペダル・ホイールです。
交換パーツは、純正品より良いものに交換していますが、高価なものではありません。
純正パーツは何一つ取っていません。
ペダルはSPDなのでSPDシューズを購入するか、交換する必要があります。
サイズがシマノ４４（27.8）ならシューズも付けます。お古ですが・・・
無線サイクルコンピューターもよければどうぞ。
あと状態なのですが、1年間雨ざらしで放置していたためチェーン等は錆びています。
ショップ等でチェーン交換し、お手入れしてもらってください。

梱包が面倒だという事もあり、直接手渡しでよろしくお願いします。
場所は三重県です。

捨てメールアドレスでもレスしてもらえれば返信させていただきます。

よろしくお願いします。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 19:57:30.23 ID:???

おいくら万円？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 20:01:09.89 ID:Ptg/4pRC

色書くの忘れていました。
色はガンメタリック？メタリックグレー？そんな感じの色です。

>>331
かかる値段は三重県までの交通費です。
車で取りに行くのをお勧めしますが。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 20:15:50.95 ID:???

>>332
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_image.php?p_id=L1234081&col_code=039
これかな？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 20:16:59.20 ID:Ptg/4pRC

それです！２００８年のサイトまだ残ってたんですね。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 22:06:57.02 ID:???

俺は身長177センチだし、大きさはちょうどいい。
それに自分専用のママチャリ、シティサイクル、クロス等持ってない(自分専用はロード1台のみ所有)からめちゃくちゃ欲しいんだけど、大阪に住んでて車の免許も持ってないんだ…。
できるなら着払いで引き取りたいんだけどなぁ。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 22:12:19.29 ID:???

>>334
2､3日ほっとけば良い乗り手が見つかるかもよ。
土日をまたぐことをオススメする。
だって魅力的だもの。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 11:52:16.85 ID:???

>>330

最低限の整備だけして被災地に送れないかな？
物流がある程度回復してからだけど

移動手段無くしてしまった人も多いし役に立ちそうな気もするんだけど…

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 14:51:09.21 ID:lWtv/Fqs

>>330
興味あります。
sa519202＠live.jp
連絡お願いします。m(__)m

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 09:10:55.44 ID:???

[email protected]
です　ぜひほしいです　連絡お待ちしてます

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 17:27:06.29 ID:???

興味がありますので、よろしければ連絡お願いします。
アドレスは[email protected]です。
よろしくお願いします。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 17:40:53.00 ID:???

応募者多数につきサイコロで抽選？

342 ：330：2011/03/17(木) 21:43:44.95 ID:???

応募者多数につきドロンと見た

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 23:29:44.24 ID:iB3YlY/c

すいません、土日挟んでから連絡しようと思ってました。

全員の方にどこ住まいか聞くのもあれなんで、住んでる大体の場所と取りに行く方法、
あとR2の使用用途など書いてくれると嬉しいです。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 00:07:07.94 ID:???

>>343
災害で溜まったストレスを発散するために分解してぐちゃぐちゃにしようと思います。

345 ：340：2011/03/18(金) 00:09:58.01 ID:???

343さんこんばんは、こちらは三重県のお隣です。
お譲りいただける場合の取りに行く方法は、車になります。

使用用途は、父が定年を迎えるのですが、10数年前はよく一緒にマウンテンバイクなどで遊んだりしていたのですが、
定年後はまた時間も出来るとの事なので、街乗りだとクロスバイクのほうがいいと思いスレを見ていた所、お譲りいただけるとの書き込みを見つけ、
隣県との事もありまたサイズも父と丁度だと思いますので応募させていただきました。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 01:34:40.47 ID:???

続きはメールで直接やれば？

347 ：330：2011/03/18(金) 02:05:40.64 ID:???

過疎り気味だし別にいいんじゃね？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 07:43:54.48 ID:???

ここでやっても構わないけど、無駄に煽られるだけだと思うんだが。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 08:26:26.57 ID:???

要領悪そうでイライラするわ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 14:37:41.54 ID:???

>>348
なるほど　349みたいな

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 21:11:15.51 ID:???

ママチャリ→クロスバイクって人多いと思うが、
その次って何買ってんの？
やはりスピード感に味しめてロードとかになるのか？

クロスバイク３年乗ってるんだが、何となく次が欲しくなってきた。
小径とか折りたたみとかにも惹かれるんだが。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 21:23:03.06 ID:???

>>351
用途に適したのを買え

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 22:54:55.08 ID:???

ロードもMTBも小径も本格的な物は金がかかる。

安ロード買う→性能が良くない上に不便でクロスに戻る
っていう人が多いんじゃないかな。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 23:01:13.81 ID:???

安ロードの性能も馬鹿にしたもんじゃないよ。
遅いのはほとんど人間の性能が悪いからだ。

不便なのは高くても変わらんしな。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 23:24:08.26 ID:???

問題は不便さを割り切れる面白さが感じれるかどうか。
同じ人間が乗るなら、総重量10kg前後の安ロードはホイールもタイヤも重い。
クロス(例えばR3とか)に対して前傾姿勢の空気抵抗分くらいしかメリットがないよ。
それでも速度出したり向い風とかだと十分なアドバンテージだけど。

356 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】　：2011/03/21(月) 00:04:49.32 ID:???

357 ：351：2011/03/21(月) 01:24:29.37 ID:???

レスthx.
今んとこ、特に決まった用途があるわけじゃないんで、
はっきりした質問でもなく申し訳ない。
普段使いはR3で間に合ってるし。

ただ、違うものも持ってみたいと思ったので、皆さんの経歴を聞いてみた次第です。

では。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 09:09:25.84 ID:???

最近、ロードとクロスの差は乗車姿勢による空気抵抗だけってことに気付いた。
トレインの後ろに付けばロードと変わらない巡航速度出せる。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 12:31:00.02 ID:???

姿勢による空気抵抗の減少
タイヤの細さ
軽量化による運動効率の上昇

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 13:38:55.95 ID:???

>>353
＞安ロード買う→性能が良くない上に不便でクロスに戻る

そりゃ中にはそういう残念なやつもいるだろうけど、クロスの経験がある以上
健全かつ素直な人間なら、安ロードと言えども既に所有してるクロスよりは上の
クラスの車体を選ぶだろうし、それでも不足なら、さらに中級～上級のロードに
乗り換えるか買い足すかするだろ。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 16:36:41.82 ID:???

まあ方向性によるな
1台目の自転車なんて本当のところ自分が欲してる物が何なのかわからずに買うからね
クロス買ってロード化していくような奴はさっさとロードに乗り換えた方がしあわせになれる
カゴとか付けてママチャリ化するような人はやめとけ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 17:36:37.14 ID:???

>>358
7kg程度のロードなら30km/hまでの加速や坂道の軽さも全然違うよ。
軽量クロスにライトニングアルパイン+pro3とか履かせればどうか知らんが。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 21:52:30.58 ID:???

RX1とアクアの乗り比べでなら、
値段は後者の方がはるかに安いが、やっぱ楽だよ
短距離通勤や激坂なら別だけど。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 08:14:17.46 ID:???

>>362
同様のスペックの物を較べないと意味無いと思うよ？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 09:08:09.58 ID:???

>>364
>358に言えよｗ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 22:19:57.74 ID:???

>>358
そりゃ、鈍行列車だからだよ

367 ：340：2011/03/24(木) 00:03:42.47 ID:???

330さん、こんばんは。土日を挟んで連絡いただけるとの事でしたので、
メールをお待ちしておりますが、このスレをご覧になって下さってますか？？

連絡の方お待ちしております。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 18:35:27.20 ID:???

釣られてんじゃねーよｗｗ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 22:40:35.48 ID:???

今日50過ぎのおばちゃんが背中にリュックを背負って快走してた
やるな、おばはんと思ってしまった

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 22:47:22.41 ID:???

予算10万で買える性能、スペックのいいクロスバイクを教えて下さい

個人的にはトレック7.5かシラスがきになります

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 23:28:09.23 ID:???

ラレーにしろ、ラレー
で、どうせなら、Radfordにしろ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 23:34:22.91 ID:???

>>370
アンカーF9

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 01:03:19.78 ID:???

初めてきいた
ラレーってやつぐぐってみる

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 01:21:54.75 ID:???

>>372
アンカー良さそうでした！

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 03:54:34.72 ID:???

>>370
クロスバイク購入相談スレッド Part42
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1300611443/l50

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 13:08:10.39 ID:???

いまロード寄りのアンカーかMTB寄りのトレックかで迷ってる俺にMTB寄りであることの効能を説いてくれ！
アンカーF9なら10パーOFFで近くのチャリ屋にあったからここに来て迷っている

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 13:29:51.38 ID:???

逆だろ
アンカー買うとルーピーに献金するようなものと
考えるんだ！

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 15:23:39.01 ID:???

>>376
MTB寄りは軽いギアが増えるから疲労しにくく楽。とくに坂。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 16:50:36.46 ID:???

よく考えたらロード寄りかうならロード買えって話だよな
ありがと！

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 19:10:38.44 ID:???

間をとって、CENTURIONのCROSS SPEED 1000にしました。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 00:30:30.71 ID:???

>>380
ん？どこのレスのかた？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 22:38:11.17 ID:l2b0+dSN

キャリアとかライトとかもろもろ込みでも１１ＫｇくらいのＭＴＢ乗ってるけど、
>>358　の意見も一理あるな。
逆にクロスやＭＴＢはリュックに荷物いっぱい詰んだときはラク
上体起こして乗っても倒して乗ってもおｋだから。
それと、拡張する際に、どっちの方が嗜好に合うかってのもあるな。
その辺含めてでＭＴＢ寄り、ロードよりの選択したら良いと思う。

あと、近所のガレージに、レース仕様のスポーツカーの隣に、
ヴィッツ止めてる香具師がいる。
どうも実用車とスポーツカーで使い分けてるみたい。
クロスってそういう使い分けで２台目にもよさそう。
最近激戦区で、お買い得感あるし。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 22:48:10.96 ID:1D00cs8L

クロスバイク初心者です。ギアの組み合わせによってチェーンがディレイラー？に当たってカラカラ音がするんですが、こんなものなんでしょうか？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 22:51:37.45 ID:???

調整不足かギアの位置が中途半端（グリップシフトだとよくある）

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 23:09:15.72 ID:???

>>383
または、極端なたすき掛けでチェーンプレートに接触しているか。
(例：フロントギアが内側または中央にある時、リアギアを9速以上にしている。
　　または、フロントギアが外側にある時に、リアギアを1,2速にしている)

　>>384氏のとおり、フロントディレーラーの調整である程度は追い込めるはずだけど、
それでも全てのギアの組合せでチェーンプレートに当たらないようにするのは
まず無理(だと思う)。
どうしても気になるのなら、例えばフロントギアが中央、リアギアが9速以上の時は
フロントギアを外側に切り替えて、リアギアを1，2速落とす、といった
乗り方の工夫が必要かと。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 23:29:44.49 ID:???

クロスとルック車に乗ってますが、共にハイギアで思い切り漕ぐとケツが後に行きたがるんですが、そんなもんですかね？
シートを若干後方に下げれればといい感じになりそうですが、そうなると結局ロードのポジションなのかと思うようになってきました
ドロップハンドルだとばっちり力も入りそうですが、サイズが合ってないんですかね？それともクロスは思い切り漕ぐようなもんじゃないんでしょうか？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 00:51:35.74 ID:???

>>386
エビみたいな姿勢で漕いでない？

フレームサイズが小さすぎてサドルを上げすぎないとダメな感じで、相対的にボトムが前の方に行っちゃってるとか。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 00:54:10.20 ID:???

>>386
漕ぐ時にハンドルを前へ押しやる変なクセがあるとか？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 01:04:34.63 ID:???

えっ？皆さん違うんですか？
厨房の時の身体検査で身長は標準でしたが、座高はクラス一だった記憶がありますがフレームが小さいのかな・・・
それとも姿勢や癖かな・・・
注意して乗ってみます

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 01:44:12.51 ID:???

今は漕ぐ（トルク型）より回す（ケイデンス型）の方が一般的
膝壊したくないからね

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 07:18:52.41 ID:???

>>386
×ハイギア
○トップギア

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 08:46:25.21 ID:???

>>391
BBCの名物番組だろ
イギリス英語は聞きづらいよな

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 11:10:26.74 ID:???

キングスは発音もそうだけどまわりくどい言い方を多用するからなあｗ
日本じゃ簡単なアメリカ式を習ってるんだっけ？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:09:55.24 ID:???

聞き取りに関しては米語よりは聞きやすいと思うけどな。
そういえばイギリスは今は名目上無くなってるはずの階級によって結構発音違うとか。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 21:34:32.36 ID:???

>>358
そんなもん、出せるというならママチャリでだって出せる
だからといって長距離走行で差がつかないなんて事はないし、
筋力をフルに使える下ハンもがきに勝るわけでもない

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 12:32:46.59 ID:alKgKpmN

後輪がガタつくというか、ゴリッゴリッって
へんな振動がするんだが
タイヤ見てみても何もないし
ボルトが緩んでる訳でもないし
原因が分からない
誰か原因教えてくれ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 12:37:29.63 ID:???

ハブじゃねえの

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 12:39:06.60 ID:???

>>396
ハブは？ベアリングのとこ緩んでない?

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 12:48:11.23 ID:???

ハブ軸が折れてたり・・・

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 13:04:01.25 ID:???

>>396
大ざっぱ過ぎ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 13:13:54.68 ID:HsaJBFFL

日曜日にポタリングしてたら、ルイカツのRSR?なんちゃらとかいう
紺色のクソスバイクに乗って、ずっとアウター×トップに入れっぱで
「歩道時々車道」みたいな、いかにもな乗り方してるヤツがいた。
踏めないギヤ比だからタチコギ多用、お前はママチャリでも乗ってろよと言いたくなるな。
こっちは車道を小径車で走ってたんだが、ミニチャリンコに抜かれたのが
悔しいのか、時折ガンガンタチコギして抜き返してきたり、それも歩道で。
最後は町外れの池や陸上競技場とかある、坂がちな区間になって、
一気にペースダウンしたから、ばいばいき～んって感じで先に行ったけどねｗ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 13:16:54.41 ID:???

♪ど～でもいいですよ～♪

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 13:45:59.06 ID:???

>>399
ボスフリー＆クイックなら可能性が結構高い･･･

396は過去にハブ部分にCRC556やWD40などの浸透系の潤滑油を差したことあったりしてw

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 14:42:37.45 ID:???

>>401
くやしいのぅ、くやしいのぅ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 17:21:28.92 ID:???

>>401
紺色？それマット仕上げだったらルイなしのほうだぞ。
チャリ自体はもしかしたらあんたの小径よりマシかもしれんよ。
まー本当にギア選択出来ない人だったのならば、持ち腐れな気がしないでもないが...

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 19:45:07.51 ID:???

ルイなして何だ？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 19:50:16.10 ID:???

ルイガノからルイを取ったらガノやん
http://www.louisgarneausports.com/bike/

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 19:50:17.65 ID:???

おまえらはフラットバーロードとクロスバイクを瞬時に見分けられるの？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 20:08:38.01 ID:???

おまえには瞬時に見分ける必要があるの？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 16:06:23.75 ID:???

つーか同じやん

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 04:49:13.62 ID:???

同じなわけないやん

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 11:31:52.03 ID:???

ハンドルの形が違うだけでクロスを貶す・・・
ロード厨の短絡的な脳が露呈したな・・・

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 13:09:22.97 ID:???

エンド幅、引き量、チェーンラインの違うMTBコンポが載ってるわけで…

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 18:35:55.09 ID:???

>>412
相違点がハンドルだけのワケない。無知は黙ってた方が恥じかかないよ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 15:28:58.94 ID:???

クロスの中でロード寄りのものがフラバだから
フラバはクロスだろ
そしてフラバとロードの違いってハンドル（ブレーキや変速レバーもそれにあわせるが）
だけじゃん。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 15:36:23.22 ID:???

>>415
ﾊﾞｶｽｗ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 16:08:04.94 ID:???

>>415
…(絶句)

418 ：415：2011/04/09(土) 16:45:23.33 ID:???

ん？違うんだ？
うちのクロス　リアエンド130mmでカンチブレーキ
コンボは105、タイヤは23C
ハンドル回り以外の何が違うの？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 17:05:52.93 ID:???

>>418
コンボ・・・？
おまえは疲れてんだろ？早く寝ろよ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 17:16:09.04 ID:???

>>418
で？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 17:18:38.97 ID:???

クロスじゃねーよｗ

──　=≡∧＿∧　=
── =≡（　・∀・）　 ≡　　　ｶﾞｯ　　　＠＠＠
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　＼从／-=≡ ｒ@( 　　　)@
──　=≡ >　　＿_　ノ )）< 　＞　-=　〉＃　つ >>418
─　=≡　 (　／　≡ 　　／VV＼-=≡⊂ ､　　ﾉ
── .=≡( ノ　=≡　　　　　　　　　　-=　し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　 | ～～～～～～～～～～～～～～～～
　　　　　　　　　 | 　　　福　　島　　県　　沿　　岸

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 18:29:43.61 ID:???

１５万いかでかっこいいクロスバイク教えて
できればホリゾンタルがいい

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 18:55:59.12 ID:???

格好良いかどうかは自分で考えろ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 20:38:28.14 ID:???

違いがあることにしたい人が居るだけ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 21:25:30.87 ID:???

>>423
つかえねええええええ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 21:27:52.56 ID:???

ホリゾンタルあるんかな？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 21:55:02.46 ID:???

>>422
TRADISTでいいじゃねえか？
安いし
白なら俺も欲しい

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 23:07:38.66 ID:???

>>422
これかな
http://www.qbei.jp/product_info/product/22733

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 23:10:34.56 ID:???

>>426
トーキョーバイクで良いんじゃね？
シンプルで悪くないと思うけどな。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 03:33:42.85 ID:???

TOKYOBIKEは気軽に乗れる良いバイクだと思うけど
高すぎる！ぼり過ぎ。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 08:59:30.24 ID:???

やっぱ俺もTRADISTだな
コスパ（笑）が高い

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 16:12:59.02 ID:???

>>422
フラットバーロードだけど、InterMax Sports の Aqua なんかどぉよ。
ttp://www.intermax.co.jp/products/intermax/aqua.html

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 17:04:22.88 ID:???

>>422
ホリゾンタルではないけど、

http://www.progressivebike.co.jp/sports/2011hp/frd/frd950spec.html

個性的だとは思うんだけど・・・

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 18:51:47.13 ID:AvxZg+SI

ビアンキの亀レオン３を探しているのですが
どこかで実車を見れないかな
多摩地区で知っていたらお願い

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 20:05:50.95 ID:???

ずいぶん狭いエリアだな
本当に探したのか？
多分ないとおもうよ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 22:17:39.83 ID:lTVptvaZ

ネットでちょろちょろ探して店に3件電話した・・・
チャリって売り手市場なの？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 22:20:11.03 ID:???

実車を探すのは難しいね。
店頭在庫を持つのは大変だから。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 22:25:35.23 ID:???

>>436
直営店は？
http://www.cycleurope.co.jp/dealer/index.html

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 22:38:36.56 ID:lTVptvaZ

>437
言われると同意。

>438
良いサイトおしえてくれてありがとう

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 23:09:10.69 ID:???

４２２だけどみんなありがとう。
ＬＯＯＫのＫＧ１８１のフレームを中古で５万で買えたのでフラットバーロードにしようと思います。
楽しみである。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 03:28:53.83 ID:???

通勤片道9kmをシティサイクルで通うのつらくなってきたからクロスバイクデビューしようかと思うですけど、最初はプレスポ買ったほうがいいんですか？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 04:55:14.17 ID:???

>>441
クロスバイク購入相談スレッド Part43
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1301809124/l50

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 07:34:25.67 ID:???

>>441
最初は今期ではジオスミストラルが最適だと思われ。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 18:19:26.50 ID:???

昨日、クロスバイクの本を立ち読みしたんですけど、前後のギアで一番大きいギア同士、または一番小さいギア同士はチェーンが外れやすいから変速の組み合わせでNGとか載ってましたが本当ですか？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 18:28:52.18 ID:???

>>444
NGなのは本当だよ。
その組み合わせだと前後のギア板に対してチェーンが斜めにかかるでしょ、
なのでチェーンやギア板の磨耗を早めるから常用すべき組み合わせではないね。
チェーンが外れやすいって理由はどうだろ、チェーンが外れなければ常用して良いってわけじゃないね。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 18:42:19.38 ID:???

>>444
例えばフロント3段リア9段ならこんな感じかな。
リア段数違う場合は真ん中あたりで増減して。
あくまでも常用を避けるべきって意味なので、たまに入れちゃう程度なら大丈夫だけどね。
1-1〇 2-1△ 3-1×
1-2〇 2-2〇 3-2×
1-3〇 2-3〇 3-3△
1-4〇 2-4〇 3-4〇
1-5〇 2-5〇 3-5〇
1-6〇 2-6〇 3-6〇
1-7△ 2-7〇 3-7〇
1-8× 2-8〇 3-8〇
1-9× 2-9△ 3-9〇

447 ：444：2011/04/12(火) 21:10:10.12 ID:???

有難うございます
勉強になります
今までフロントはアウターに入れっ放しでリアだけ操作してましたが止めます

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 22:28:34.66 ID:???

質問！クロスバイク買ったんだけど、携帯ポンプオススメ教えて！
どれが良いかわからんのです。
金額は4000円までです！

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 22:32:48.15 ID:???

ランニングコスト無視で携帯する時の手軽さ考えたらポンプよりも
CO2インフレータの方がでいいんでないの？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 22:35:18.05 ID:???

俺はコレ使ってる
http://www.diatechproducts.com/lezyne/pressure_drive.html

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 22:38:44.52 ID:???

>>448
フレンチバルブへの装着部分が、押し込むだけのタイプは使いにくいよ。
ちゃんと固定できるタイプの方がいいです。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 22:52:49.38 ID:???

>>448
空気入れスレッド　ポンプヘッド22個目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1292324769/4,451,452

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 01:23:40.84 ID:???

夕方に納車?されて店から乗って帰ってきた、初クロス乗り。
学生時代のママチャリ感覚しかないので乗り降りがぎこちないw
とっさの時にコケそうな俺

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 01:34:39.58 ID:???

>>453
・サドルの一番後ろに座る感じ。体重後ろぎみ。
・ハンドルは強くにぎらない。体重かけすぎない。
　足を踏み込むことで、ハンドルを自由にさせてやる。

これで楽に走れるはず

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 11:40:58.83 ID:???

>>453
参考に汁
ttp://www.goocycle.jp/special200803a/vol2_4.html
ttp://www.goocycle.jp/special200803a/vol2_5.html

456 ：453：2011/04/13(水) 12:38:43.16 ID:???

20k程走ってきたが尻痛いw

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 23:06:02.54 ID:???

明日納車で家まで帰ってこれるか初心者なので今からドキドキだ！結構距離あるけど楽しみ！乗り降りワタシも練習したけどやっぱりサマにならずｗ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 23:08:52.52 ID:???

>>434
港北トレッサのセオで見た気がするよ！

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 15:25:42.36 ID:???

3万強で買ったクロスでそろそろ1周年
１２０００キロほど走ったから十分元は取れた気がする

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 17:02:37.44 ID:???

フラットバーだと最初はどうしても背中がまっすぐになっちゃうな
エンドバー付けて持ち方変えたら自然に背中丸くなった

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 17:55:53.01 ID:???

デフォルトだとステムが最も高い位置に取り付けられてるしね

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 22:46:36.57 ID:???

>>460
あとは、ハンドルを短くする事だよね。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 23:20:34.34 ID:???

3日目にしてフロントのチェーンが外れた、調整不足らしい
まぁ俺が急かしたからなw

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 01:56:36.82 ID:???

初心者の１台目にMASIのCAFFE RACER SOLOってどんなもんだろう？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 02:08:27.82 ID:???

>>464
良いと思うよ。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 07:53:48.19 ID:???

'10→'11で猛烈にグレードダウンしたように見える・・・。

'11
http://www.qbei.jp/product_info/product/29048
'10
http://www.qbei.jp/product_info/product/23883

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 08:18:48.39 ID:???

>>466
マジかよ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 08:22:38.31 ID:???

>>455
誰このかわいこちゃん

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 11:35:48.36 ID:???

高橋ゆみ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 12:36:52.01 ID:???

(´ρ｀)

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 17:42:12.41 ID:???

すみません。質問させてください。

現在、12年くらい前に買ったキャノンデールのクロスバイクに乗ってます。

質問なんですが、700x23cのタイヤを付けられるクロスバイク用完組みホイールってありますか？
クロスバイクなんで、リアが135mmで、ホイールサイズは700c、
ブレーキはＶブレーキを付けてます。

シマノでWH-T565ってのを見つけたんですが、
取り付けタイヤ幅が28mmからと結構太めだったんで諦めました。

やっぱりショップで組んでもらったほうが良いのでしょうか？
今はショップで組んでもらったホイールを使ってます。

良い完組みホイールありましたら、ご意見よろしくお願いします。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 18:13:26.32 ID:???

>>471
マビックスピードシティ
推奨タイヤサイズ: 19 ～ 32 mm
定価で￥57,750（税込）

見た目に拘らないのなら、手組の方が良いと思う

473 ：471：2011/04/17(日) 18:18:40.54 ID:???

>>472
レスありがとうございますｍ(_ _)ｍ
早速見てみますけど、ちょっと高いですね。
組んでもらった方がいいようなので、ショップ手組みで検討してみます。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 19:33:58.56 ID:???

>>471
ちょうど終わったばかりだけど再出品待てば？

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/145216161

475 ：471：2011/04/17(日) 20:37:27.37 ID:???

>>474
せっかくなんですが、当方プレミアム会員でないんでオクでは買えません。
あと、出来れば近場のショップで購入したいと思ってまして。
すみません。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 22:06:26.70 ID:???

>>471
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/rim_width4.jpg
↑リム幅は何ミリ？
23Cの規定リム幅は9.5～16.4mm

477 ：471：2011/04/17(日) 22:45:25.07 ID:???

>>476
ごめんなさい。リム幅とかよく分かりません。
とりあえずハブはDEORE XT、リムはマヴィックのオープンプロで
店に相談して組んでもらうことに決めました。

勝手に質問して、勝手に答え出して、お騒がせしてすみませんでした。
ありがとうございました。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 22:54:46.59 ID:???

>>476のリンクを見て、リム幅とかよく分かりません、とか言われると、
結構イラッと来るな。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 22:59:44.39 ID:???

>>478
この手の馬鹿は大抵『最初から自分で考えることを放棄して全部人に聞いて
済ませようとする屑』だから、一般人が会話しようとするとイライラやモヤモヤ
感じるのは当たり前

480 ：476：2011/04/17(日) 23:52:42.29 ID:???

>>478
俺は殺意が湧いたぞ
わざわざ画像のURLまで貼って計算したのにｗｗｗ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 00:11:48.03 ID:???

ショップもXTハブにオープンプロで手組みという正攻法を繰り出してきたなｗ

でもな、自分でホイール組める奴なら
NOVATECハブを海外から取り寄せたほうが、スポーク数減らせて、軽くて、回転もいいんだよ
シマノのアルテグラハブと比べても、回転が段違いだ

シールド甘いから雨の日走ると劣化するけどな

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 03:39:45.82 ID:???

スポークの本数って少ないほうが良く走るんですか？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 04:31:21.16 ID:???

常識的な範囲ならｗ
軽いし空気抵抗減るでしょ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 04:44:32.81 ID:???

>>482
４本くらい、多少スポーク本数を減らすといい軽量化になるよ。

ただ、手組みで本数を減らし過ぎると、ホイールの剛性が減りフニャフニャになって
漕いだ力の駆動がタイヤまで伝わりにくくなる。
その場合はスポーク径を太くしたりして剛性を上げる必要がある。

俺の手組みオープンプロは前輪が２８本、後輪が３２本。
後輪のスポークはSAPIMのSTRONGっていうとても頑丈なのにした。
前輪は駆動に影響しないから２０本にしてもよかったけど。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 08:07:01.10 ID:???

こんな初心者に余計な手出させるなよｗ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 20:22:06.38 ID:???

スポーク減らすと強度が落ちるよ
へんな衝撃がかかると
リムゆがんだり、スポーク折れたり
初心者には無難なアドバイスしようぜ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 21:55:04.20 ID:???

すまん、そうかもな・・・
最初は多少の段差はガコン！って気にせず進むかもしれないしな。
かといって小さな段差でも大げさに抜重して、肩脱臼しそうな俺もやばいなｗ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 22:47:41.29 ID:???

クロスバイクに少スポークは、もはやデメリットだと思う。
R3ユーザーを見てると特に。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 00:34:15.95 ID:???

>>488
Ｒ３は１１．２ｋｇあるのに前２４H、後２８Hだもんね。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 02:12:26.83 ID:???

車体重量はあまり関係なくね？
人間の重さに較べたら誤差の範囲っしょ。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 08:25:05.04 ID:???

昨日納車で１５㎞位走って帰って参りました。初心者にはちょっときつかったですが気持ちいいですね！ただ・・・おまたにアザがｗｗｗｗポジションあってないんですかね・・・男性は痛くなんないんですかね？慣れ？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 08:37:50.62 ID:???

ポジションか乗り方が悪い

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 09:34:52.89 ID:???

>>491
15キロでキツいというならポジションか乗り方でしょうね。
サドルの高さはホンの数ミリ違うだけで全然違ってきます。

また、骨盤を立てるような乗り方を試してみて下さい。

ペダルを漕ぐ時に、自分のお尻の部分までが上下動するようならサドル高杉です。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 09:54:41.03 ID:???

>>492 >>493
ありがとうございます！
早速調整してみます。
乗り方は凄くぎこちないです(自転車に乗られてる感じｗ)
意識して漕いでみるようにします！

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 19:08:23.30 ID:???

>>490
車体重量を語るには最低でも体脂肪率一桁じゃないと駄目だな

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 20:02:38.49 ID:???

>>494
おまたうｐ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 21:16:48.07 ID:???

>>490
そうなのかなあ？
１１ｋｇのクロスと６．７ｋｇのロードバイクの前輪に、同じ軽量ホイール使いまわしてるけど
実感としてかなり段差での衝撃が違うよ。
クロスだと「このホイールじゃちょっと危ないな」と感じる。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 21:27:07.90 ID:???

6.7kgのクロスバイク買って比べてください

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 21:32:54.53 ID:???

>>497
それはフレーム剛性とか、車輪と人間の間に入ってる物の特性の違いでは？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 21:34:08.52 ID:???

>>497
車体が重くなったことで直接人間に加わる衝撃が増えるわけじゃないだろ？
フレーム自体の衝撃吸収性の違いとか、ポジションの違いが大きいだろう。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 21:36:58.67 ID:???

仮に車体が何十キロも重くなったとすると、もちろんホイールのダメージは増えるが、
人間に対してはむしろ外乱による速度変化が抑制されるから衝撃は減るだろう。

重い車が振動面で乗り心地悪くないのと同じだ。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 21:50:50.81 ID:???

ホイールの負担の話じゃ・・？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 21:58:19.79 ID:???

>>502
5kgやそこらの車体重量の違いじゃ変わらないよ。
もちろん乗り手が標準的な体重の場合ね。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 22:01:18.83 ID:???

R3のホイールトラブルが多いのは、あれが単に強度不足なだけであって、
スポーク数が少ない事だけによる物ではないっしょ。
もっと少ないスポーク数でも頑丈な部品で組めば強度は上がるわけで。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 22:02:33.13 ID:???

重くなりません？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 22:04:36.30 ID:???

重くならないようにはできるが、同時に財布も軽くなるｗ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 22:12:25.02 ID:???

>>502
>>497

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 22:13:06.30 ID:???

>>498
実際にあるらしいぞ・・・
超軽量クロス

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 22:48:55.45 ID:???

雨んなか乗ると、すぐにブレーキのバランスが悪くなるお・・・

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 22:52:17.01 ID:???

泥水でも入ったか？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 23:03:45.03 ID:???

クロス乗り始めて1年になるが体重10キロほど痩せたのと足の筋力がついたのか
坂とか明らかに楽になってる
平地もかなり速度が速くなった

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 01:46:01.68 ID:???

>>494
俺にも乗ってくれ。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 08:24:32.13 ID:???

自分に殺意がわいた・・・
戒めの為にここに書き込み！
坂登れなかったorz初乗りとは言え情けない。悔しい。恥ずかしい！連れもビックリ呆れてたわ・・・・恥ずかしい思いさせてごめんよ。頑張る！

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 08:27:52.60 ID:???

>>513
男爵乙

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 09:49:25.64 ID:???

>>514
自分でも男爵より酷いと思ったよｗ罵倒してくれ！それを糧に頑張る！

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 09:52:59.68 ID:???

>>513

男爵だって自主トレ？で今週はちゃんと坂を上ってたんだ。
がんばればできるようになるさ。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 10:21:36.11 ID:???

痩せろ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 12:09:55.95 ID:???

>>516
ありがとうございます！男爵登れたんですね。今週最後の５分しか見れませんでした・・・
>>517
４４㌔です(> <)
体力なさすぎですね・・・
　
仕事終わったら早速練習します！このままでは何処へも行けないｗ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 12:10:57.46 ID:???

もっと食え

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 18:09:18.69 ID:???

44キロって凄いな
身長どれくらい？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 18:45:05.67 ID:???

>>520
１４６ｃｍです(> <)

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 19:14:12.22 ID:???

どこの種族の人かな

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 19:36:03.52 ID:???

やめろよ、そういうこと言うのは。デブは自己責任だが、身長は仕方ないだろ。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 20:01:37.21 ID:???

高校の頃は１７０ｃｍで４９ｋｇだったっけ
いま６３ｋｇで腹でてる

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 20:14:23.19 ID:???

>>520
１６４㌢です。
連れにゆっくり回せと言われたんですが、それが出来ないｗ
大袈裟ですが呼吸困難になってしまって・・・
残業で練習断念。明日こそっっ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 21:21:53.13 ID:???

>>525
そんなに低くないな
じゃあ、慣れてきたら多分出力も上がると思うわ
トレーニングとか考えずにまずは日常的に乗ってれば良いと思う
２－3ヶ月もしたら体も出来てくると思うし

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 21:24:11.10 ID:???

tokyobike買ってきたけど
よく見たらフロントディレイラ―無かった・・・

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 21:41:12.02 ID:???

情弱かｗ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 21:48:50.54 ID:???

>>527
後付けだ！

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 22:00:41.91 ID:???

>>527
よく見るとか以前の問題だ

531 ：527：2011/04/20(水) 22:03:09.50 ID:???

まあママチャリからの乗り換えだから最初はこんなもんだろ
にしても乗りやすすぎﾜﾛﾀ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 22:06:43.21 ID:???

>>531
正直、軽くてホイールが良いクロスバイクなら
フロントは一枚で十分だよ。

トキオバイクがそうかは知らんがね。

533 ：527：2011/04/20(水) 22:26:24.33 ID:???

>>532
確か10.2㌔だったはず
ロードに比べたら軽いとは言い難いけど十分軽いんじゃない？
ホイールは知らん
ダメになったらエアロスポークでも履かせるつもり

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 16:48:44.14 ID:???

男爵ってなんですか？自転車界の有名人？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 16:52:50.86 ID:???

ルネッサ～ンスでプチブレイクした芸人
山田・ルイ53世

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 16:54:46.99 ID:???

http://www.nhk.or.jp/kurashi/hobby/

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 20:38:25.17 ID:KpVmjGRJ

メンテ時のパーツクリーナーってやっぱ自転車のお店においてあるのじゃないとだめ?

ホームセンターで安く売っているけど、値段の差ってあるのかな。。。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:01:06.85 ID:???

>>537
俺はホムセンで売ってる安い奴を使ってるよ。
高いのも使った事あるけど大きな差は感じられなかった。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:06:08.40 ID:???

車で使うと高い奴の方が明らかに汚れの落ちが良いけど
自転車で使う分には変わらんな
ゴムにやさしい奴をえらぶべっき

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:26:26.21 ID:???

×ゴムにやさしい奴をえらぶべっき
○ゴム部品にかかるような使い方をしないように

一番油汚れが落ちにくそうなチェーンとかは一昼夜灯油漬け
しかし臭いんで集合住宅じゃあんまり使えない手

541 ：537：2011/04/21(木) 21:54:35.69 ID:???

>>538.539,540

早速のレスサンクスです(´▽｀)

使い方に注意しつつ週末にでもホームセンターで買ってきます。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 08:11:57.41 ID:???

AZのパークリと蛇腹グリスの緑
量は多いし価格は激安でホムセケミカルの定番だね

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 23:10:32.59 ID:???

フラットバーにバーエンドバー付けてるんだけど
ポジションがバーエンドバーの時もブレーキがかけられるように
直角に延長するブレーキレバーってある？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 23:19:23.57 ID:???

>>543
こんなのか？
http://pds.exblog.jp/pds/1/200906/20/84/d0113184_17434085.jpg

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 23:20:40.84 ID:???

ブレーキレバーエクステンションって言ったかな。
たぶんディスコンだけど。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 23:38:49.62 ID:???

>>544
そうそうそんな感じ
そういうの売ってるショップとか知ってる？
行きつけのショップは大体探したんだが見当たらなくて…

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 23:42:12.94 ID:???

ギドネットレバーってやつかな。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 23:54:42.82 ID:???

すまん、ちょっと語弊があった
ブレーキレバーエクステンションってやつを探してるんだけど
売ってるショップとか知ってる？
再三申し訳ない

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 23:57:48.90 ID:???

>>546

｢ビリオンギドネットレバー｣でググるとよろし

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 01:42:45.18 ID:???

>>540
サラダオイルを使え

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 01:43:28.67 ID:???

自作できね？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 07:33:27.64 ID:???

>>548
それ5年以上前に製造終了してると思う・・・
ttp://www.tanomi.com/metoo/r/?kid=78823
賛同者になれば？

在庫してる店があったら奇跡としか言い様がない

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 10:17:55.51 ID:???

>>552
マジか・・・
じゃあギドネットレバーで検討するわ
お前らありがとな

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 18:32:41.35 ID:???

ボロくなったクロス処分しようと思うが
アルミフレームは金ノコで簡単に切れるかな？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 18:36:04.79 ID:???

切れる・・・・・・が盗難車の処分とかじゃないよな？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 18:55:56.22 ID:???

バラバラ殺人かっ！

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 19:04:40.26 ID:???

ヤフオクにでも出せば？
ジャンク品でも買うやつがいるかもよ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 19:18:14.26 ID:???

でかいまんまだと粗大ゴミの料金を取られるからと見た
俺も同じ事を考えたが結局なくなく3000円で引き取ってもらった

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 19:19:51.49 ID:???

>>558
自転車の処分料はあさひで500円だと思ったけど。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 19:47:29.15 ID:???

削って駅前放置しておけ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 19:57:54.50 ID:???

うちの知り合いの屑屋は只なら喜んで持ってくよ
自転車専門の引取り所があって、相場が一台150～200円位らしい
それを考えると>>559が本当ならあさひはぼってるな

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 00:48:01.70 ID:2UTj+82W

【自転車】クロスバイクの魅力
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1303573169/l50

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 09:50:36.68 ID:Y0VeQpel

>>548
俺のいきつけの店には置いてあったぜ。
捨てアド晒したら教えてやる。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 11:43:19.70 ID:???

>>563
ここに晒してあげれば、いいじゃん
そのお店の宣伝にもなるんで
荒らされることもなかろうに

565 ：sage：2011/04/24(日) 13:43:54.92 ID:Y0VeQpel

こんなとこに晒したらむしろ迷惑だろ。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 15:38:49.40 ID:???

Best Gearに掲載されてる
Pittardのメカニックグローブが欲しいんだが
どこに売ってんだろ？
ググってもなにも情報がない

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 15:50:55.94 ID:???

コーナン手袋でいいじゃないか！

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 13:44:38.31 ID:???

OPUSってメーカー、どうなの？
業界での位置付けやブランド的に。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 14:00:58.64 ID:???

新参マイナー
これからじゃね？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 17:28:14.57 ID:???

>>569
これからかあ。
期待度はどれくらいなんだろう？

昼に寄った自転車屋で、入荷したてのAdagioなるモデルが置いてあって、
見た感じよさげだったんだよね。
http://opusbike.jp/2011opus/cross_adagio.html

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 17:32:03.91 ID:???

付いてる部品はおなじみのが殆どだからいいけど、要はフレームの出来だよね。
こればかりは乗ってみなきゃ判らないね。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 17:45:32.96 ID:???

そうだよねー。

クロス検討中で、大本命が納期未定状態で代わりを探してて、
>>570とOrdinaS7(2010年モデルで2割引だった)の両極端な2台が
候補になってる状態。
優等生の安定感を求めるか、新参マイナーを開拓するか。
迷うなあ・・・。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 18:01:00.53 ID:???

>>570の買って、良くなければS7買うってのはどう？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 18:06:44.43 ID:???

オルディナはタイヤの太さが気に入らん

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 18:25:08.84 ID:???

６万クロスなんてどれでも一緒だキニスンナ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 18:54:17.09 ID:???

>>573
それだったら、S7よりしばらく待って大本命を狙うよｗ

>>574
俺的には問題ナッシング。
28or32で探してる。

>>575
それを言ってしまうと身も蓋もないんだが・・・
まあぶっちゃけブランドイメージだよね。
ブリジストンは正直抵抗がある。
OPUSはイメージすらないというｗ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 18:58:57.09 ID:???

じゃあ大本命で

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 19:04:09.30 ID:???

他人と被りにくいのが好きならOPUSいいかもね。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 19:07:27.13 ID:???

何だ、その消極的な理由は

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 19:56:45.86 ID:???

その「消極的な理由」は結構重要ｗ
ただ、積極的にOPUSを推す人もいないかなーと。

581 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/04/28(木) 20:10:48.83 ID:???

>>572
内装変速機は外せなかったんで、オルディナのS8cb買った。
狙い通り、街乗りには最高！　走りのレベル的には、
ママチャリ＋αって感じだと思う。それこそが俺の狙いだった訳だが。
ロードで街乗りするのも後ろめたいから、いっそメンテとか極力いらない
クロスが欲しかったんで。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 21:27:51.23 ID:???

内装変速にベルトドライブか
あとディスクブレーキだったら最高だな

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 23:24:02.75 ID:???

ディスクってそんなにいいの？　どうもいまいちピンと来ないのだけれど。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 23:30:02.65 ID:???

雨天走行しないならあまりメリット無いよ。
晴天のみならリムサイドの手入れが要らなくなったり、リムの振れに神経使わなくて良くなるくらい。
これはこれで振れを放置しがちになりデメリットでもあるのだけれど。
1台油圧ディスクで組んだの乗ってるけど、ワイヤーのメンテや頻繁なクリアランス調整が要らなくなったぶん、手をかける時間が減ったね。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 01:40:52.96 ID:???

>>581
自分はママチャリよりはガシガシ走りたいなぁ。
普段乗りには折り畳みミニベロがあるので。

という訳で、明日休めたのでOPUS Adagio見に行ってきます。
納期等都合が合えば、たぶん即決ｗ
楽しみ～(´∇`)

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 01:48:41.41 ID:???

大本命は？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 07:45:46.40 ID:???

>>586
大本命は、国内入荷すら未定らすぃ・・・orz

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 12:11:56.27 ID:???

即決して来たｗ
しかし、まさかの英式バルブorz
まあ、仏式に替えたらいい話だよね(´▽｀)

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 12:23:40.01 ID:???

英式行けるリムなら米式に換えたほうがいいよ。
頑丈だしね。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 12:26:19.56 ID:???

>>588
英式リムに仏式はゆるゆるだから、あまりお勧めしない。
段つきのナットで押さえて使う人もいるみたいだけど。

米式は扱いが楽でいいよ。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 15:09:29.45 ID:???

英式バルブ抜いて代わりに挿して米式にできるアダプタ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 17:49:45.94 ID:???

キャノンデール・クイック４（２０１０モデル）のタイヤを３２ｃから補足したいんですが、
ホイールはそのままならそのぐらいまで細く出来るのでしょうか？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 18:08:46.79 ID:???

>>592
カタログ見てきたけどリムの詳細が不明でわかんないね。
現物あるならリム内幅をノギスかなんかで実測し、その内幅（mm）に1.4をかけた値が最小タイヤ幅って事で。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 23:56:48.16 ID:???

>>589-591
レスｔｈｘです。
別途amazonで買ったTopeak米仏対応ポンプが無駄になるのが悲しかったんだけど、
米式に行くという選択肢があるんだ？
バイクとか車に使うくらいだから、確かに高圧向きだよね。
ググってみます。

空気圧への適応性というのは、チューブのゴム部分ではなく、バルブで決まるという
解釈でいいのかな？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 00:18:54.06 ID:???

それにしてもショックだなー・・・orz
http://www.qbei.jp/images/opus/11_opus_024909_17_L.jpg
↑の写真(たぶんメーカー発表会)も、公式サイトも、カタログでも、仏式にしか見えない・・・。
リムの型番までは確認してないけど、バルブが違うってことはリムも違うってことかな？

あとSサイズ(460mm)だけど、カタログと違ってシートチューブのアクセサリ取付穴がなかった。
これはサイズの問題だと思うから、仕方ないと思うけど。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 00:34:08.65 ID:???

>>594
対応圧に関してはバルブ部分ももちろんあるけど、一番関係してるのがタイヤかな。次にリムかな。
チューブ本体、ゴム部分は関係ないね。
リム銘柄はどうだろうね、現物確認しないと判らないね。
まぁカタログ記載と現物の銘柄が違う事はたまにあるから、あまり気にしなくていいんじゃないかな。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 01:10:47.90 ID:???

>>596
タイヤはカタログ通りだったと思う・・・自信はないけど。
納車されたら、また調べてみます。

> まぁカタログ記載と現物の銘柄が違う事はたまにあるから
そうなの？
自転車業界は結構アバウトだとは聞いたけど、慣れるしかないのかなｗ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 02:47:59.74 ID:???

>>597
パソコンの光学ドライブやメモリがロットによって違うのと似たようなもん。

あんまり気にすんな。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 02:52:38.04 ID:???

メニュー写真と現物が違う食べ物屋みたいな感じか。
よくある事だね。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 02:54:24.04 ID:???

パネルマジック

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 03:01:25.57 ID:???

「あれ？仏式じゃないの？オレ仏式ポンプしか持ってないんだけど参ったなぁ…」
って店主に聞こえるように言ってみたの？ｗ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 11:04:52.64 ID:???

>>598
今回の場合は「BDかと思ったらDVDだったでござる」かとｗ

>>599
マクドのハンバーガー、写真ではふっくらしてるのに実物はペチャンコだよね。

>>600
なるほど。
いや、照明とかメイクとか角度で英式→仏式にはならんやろと。

>>601
「あっ英式なんですか？え？え？あっ、へー・・・」
軽くスルーされたorz

↓これを買うことにしましたよ。
http://www.cb-asahi.jp/cat32/2011/04/post-46.html

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 12:13:32.10 ID:???

>>602
おっ、いいもんがあるんだな。俺も足のミニベロを米式に換えようかな。
しかし送料高いな。amazon辺りで売ってないかな。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 12:24:25.29 ID:???

>>603
例は>>591に。

amazonにあるけど、マーケットプレイス出品だから送料は掛かっちゃうんだよね。
俺は他にも買うものあるし、楽天で買うことにしました。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 12:39:43.58 ID:???

>>604
×例
○礼

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 13:09:02.83 ID:???

>>604
俺も結局、以前使った自転車通販の店で注文したよ。
俺は実は>>581だったりするんだが、オルディナは仏式だったぜ。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 16:25:01.63 ID:???

クロス乗ってて、鞄の中にレザーマンのツール入ってたら
銃刀法違反にされんの？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 16:31:28.50 ID:???

>>607
元々そうやって警察の裁量一つで一般人を任意同行するための法律

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 16:39:02.27 ID:???

現代社会において、刃物を持ち歩く正当理由ってなかなか無いからね～

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 17:12:47.39 ID:???

>>607
なんでクロス限定なの？
ママチャリやロードだと無罪になるの？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 17:17:16.04 ID:???

クロスバイクに乗ってるから聞いたんじゃない？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 18:17:50.64 ID:???

｢自転車に乗ってて｣でいい話だな。
いや、前提自体いらんかｗ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 18:27:07.02 ID:???

自転車、特にスポーツタイプのバイクだと、整備用って理由がつけやすい

ちょっと調べてみたら、小型のレザーマンツールでも職務質問されて警察まで連れて行かれたって事例、結構あるみたいだな

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 18:43:37.35 ID:???

中学のとき持ち物検査で十徳が見付かって没収されてるやつがいたのを思い出した

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 00:38:02.45 ID:???

>>606
俺だって・・・仏式だって疑ってもいなかったんだよぉぉぉヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 01:09:47.58 ID:???

そんなに仏式がいいならチューブ換えろよｗ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 01:22:13.62 ID:???

>>616
>>588-591参照

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 01:29:15.17 ID:???

なんで昔からタイヤ周りはあんまり進歩ないんだよ
素材とか構造とかもっと改善出来るだろ
パンクしたら困る業界でもあry

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 01:35:41.04 ID:???

車だって大した進歩は・・・と言いたいが、実はタイヤは格段の進歩を
遂げているんだが、耐パンク性の方向にはない、と言うだけ。
ゴムを使い、空気を入れてる以上、仕方ない。
サイドウォールを極端に高剛性にしたランフラットは乗り心地が悪いって
評判良くないだろ？

それよりも画期的な車用ワイパーのシステムを発明したらノーベル賞ものだぞ！
こんなご時勢だが一攫千金を狙え！

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 01:36:43.46 ID:???

>>618
チューブレスとかは大きい変化だったと思うけど？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 01:45:31.67 ID:???

ＭＴＢはともかく舗装路走る自転車、しかも日常用とのはｽﾎﾟｰｸじゃなくていいだろ、とは思う

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 02:12:57.55 ID:???

コスト的にはスポークが安いんだよ。
キャストは精度良く作ろうとすると高くつく。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 02:26:01.44 ID:???

５万１０万でも安物と言われる超付加価値自転車バブル時代なのにw

624 ：174：2011/05/01(日) 04:30:57.48 ID:???

>>621
子供用の一部とかママチャリの一部とか一輪車とかでプラの射出成形なホイールあるじゃん。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 08:10:57.36 ID:???

なぜ一部なのか良く考えよう

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 09:56:13.81 ID:???

>>621
「使ってたら振れが出てきた」
「新品なのに振れが大きかった」
こんな場合、ｽﾎﾟｰｸﾎｲｰﾙならニップルで調整出来るが
ｽﾎﾟｰｸ無しﾎｲｰﾙは調整出来ないからホイール買い替えしか手段が無い

>>623
修正出来ないからホイホイ買い替えだぜ！　バブリーだろ？
しかもマトモな精度のは１本10万から40万の価格帯だぜ！

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 11:08:57.79 ID:???

>>625
何故ピーナツチョコレートがチョコレート製品の一部なのか良く考えよう。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 11:29:01.86 ID:???

>>627
・・・ニーズ？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 12:30:35.04 ID:???

これが気になってる。
http://www.loro.co.jp/item/parts_etc/aerospoke/index.html

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 19:02:57.31 ID:???

スポークは振動やショックを有る程度吸収してくれたりしますん。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 23:27:38.60 ID:???

誰かほしがってた奴いなかったっけ？
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1304259998041.jpg

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 23:30:13.07 ID:???

>>631
いた
どこの店？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 23:47:16.72 ID:???

それは言えねーなww

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 03:12:45.99 ID:???

高いな

450円で買ったのがいっぱいあるが結局カンチ+ギドネットにしちまったよ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 08:10:25.30 ID:???

いっぱいある人に売ってもらってくださいｗｗ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 16:16:00.72 ID:???

スポーク1本外れたので
後輪タイヤ、チューブ外して、リムテープはそのままでリムを持ってゆくと
交換修理代1100円でした。
これって修理代としては相場でしょうか？
スプロケットを外して持ってゆくと800円らしい。

次回はネット注文＆自力交換で済ませように
使ったスポークの長さを聞いておけばよかった＞＜
本当は黒色のスポークなんだけど修理用は銀色スポークしかなかったので
それで我慢しました

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 16:31:28.81 ID:???

>>636
こないだママチャリのスポーク交換頼んだ時に1000円だったから、（分解せずに持ち込み、非引っ掛けフランジ）
それに較べたら高い気もするけど、
キッチリ振れ取りされているならまぁ妥当な価格だと思うよ。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 16:45:50.84 ID:???

>>637
微妙もしくは妥当な感じなんですねｗ
ありがとうございます。

ちなみにタイヤ外さずに自転車ごと持ち込んだ
あさひサイクルベースでは2000円＋αと言ってました

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 01:28:40.50 ID:???

工賃に不満があるなら、同じ作業を自分でできるようになってからケチをつければいいのに

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 02:24:56.85 ID:???

振れ取りは素人には技術的に難しい作業
ホイール組むわけでもないしスポーク1本のためにミノウラの安い1万の振れ取り台セット買って勉強するのもね

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 08:07:03.05 ID:???

>>640
振れ取り台１万だけじゃなく、もう９０００円出してテンションメーターがいる
ホイール組みやってみたら、何の知識もないけど振れはタテ・ヨコ１ｍｍ以内になったよ
テンションが均一になるよう周囲のスポークとじっくり調整すりゃいい

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 12:29:04.06 ID:???

その辺はてけとーにやっつけてる俺。スポーク指で弾いて、こんくらいの音ならいいやみたいなw
楽しいよね、ホイール組。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 12:40:54.32 ID:???

>>641
自転車屋の親父はテンションメーターなんて使ってなかったぞ？
もっとも自分でやる程度なら振れ取り台も無しでやるけどな

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 13:21:12.36 ID:???

>>641
テンションはホイールの硬さを決めるために測る
大体新品で1mm以内って普通にできるだろ、メーター無くっても
使い込んでゆがみが出てきたリムを1mm以内にするから難しい
そうなると勿論テンションが均一になっても振れるよ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 14:49:58.43 ID:???

プレスポで自転車にハマって、ロード買ってやっぱり不便で
クロスでいいんだと思ったのでプレスポからステップアップにオススメのクロスバイクを教えてください

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 15:11:36.72 ID:???

>>645
予算は？
荷物積む？
雨天走行する？
好きな色は？
昼飯なに食った？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 15:16:40.14 ID:???

7万・積む・する・白黒緑黄・カロリーメイトの偽物
でお願いします

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 15:25:39.51 ID:???

これとか。
http://www.anchor-bikes.com/bikes/f7.html

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 15:27:39.49 ID:???

めっちゃかっこいいですね。パーツもいいですし。ありがとございます

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 17:24:57.54 ID:???

クロスにリアキャリア付けようと思うんだけど
何キロ位まで積載できる？
7キロくらいの荷物を運びたいんだが店でキャリアの造りと固定の方法を考えると無謀な気がした

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 17:39:49.72 ID:???

>>650
キャリアの耐荷重次第じゃない？
俺はトピークのスーパーツーリストDXに米10kgとかアンプとか積んでるけど問題無いよ。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 17:45:33.87 ID:???

>>651
そんないけるのもあるんだね
それなら十分だ
スポーツデポで扱ってるようなしょぼいのじゃやっぱり駄目だね

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 17:53:25.97 ID:???

シートポストを咥えるキャリアでも耐15kgとかの奴がある

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 18:53:56.01 ID:???

ポストがかわいそぉ...

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 19:29:47.97 ID:???

>>650
シートポストキャリアは？
俺のは耐荷重15kgだよ
嫌ならいつでも外せるし

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 20:33:22.66 ID:???

>>654
ケツ乗っけてる時点ですでに可哀想な子だからキニスンナ
普通の体重の奴なら＋15kgぐらいなら問題ないだろ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 20:49:38.47 ID:???

>>643-644
完成品のホイールじゃなくて、バラバラの部品からホイールを組んだのね。
メーターなしではどれ位の強さでスポーク張ればいいのか見当も付かない。
リアホイールは左右のスポークの張力が異なるので、７０：１２０ｋｇｆくらいにした。

使い込んだホイールはは振れだけをとってもテンションがアンバランスになる。
１本だけテンションがきつく負担をかけていたりなかなか気付かないので、
あったほうが楽だよ。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 20:56:00.23 ID:???

テンションメータも獄長で買うと日本より遥かに安い
なして日本の代理店はボッタクリすることしか頭に無いんや

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 00:50:23.97 ID:???

>>645
オルディナのS8cb。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 02:04:35.85 ID:???

>>659
これも気になってたんですよ
内装にベルトドライブなら雨の日も安心ですよね

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 10:47:36.75 ID:???

>>642
>こんくらいの音ならいいや

それ専用の調律ハンマーが

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 11:39:15.91 ID:???

スポークが1本曲がってる（どうも風の強い時に他の自転車が倒れる時にぶつかって曲がったくさい）んだけど、交換してもらった方がいいですか？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 13:49:44.89 ID:???

>>660
雨の日も安心だけど、フェンダー付けないと背中に跳ねまくりだよ。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 13:52:38.73 ID:???

>>662
そこが折れたり他のスポークに負担かける原因になる可能性あるから換えるべきだね。

665 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/05/05(木) 19:32:00.72 ID:???

そっかぁ・・・テンションメーターは必須なのねぇ・・・
あと、振れ取りで「基本は緩めてはダメ」は本当？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 20:34:28.15 ID:???

>>665
テンション上げすぎたら普通に緩めるなあ。
カーボンリムを締めすぎるとミシ！ピキッ！ってやばい音がするｗ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 22:13:25.84 ID:???

アルミでもやばくなくてもなりますん

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 22:33:41.23 ID:IRHqA99O

これは３０キロくらい出てるん？
http://www.youtube.com/watch?v=YfYEWAjOnj8

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 22:49:27.78 ID:???

ギア比どんくらいだろうなぁ。
ケージはやや後方へ傾いてるように見えるけど。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 23:23:52.76 ID:???

40キロ近く出てると思う

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 23:47:40.41 ID:???

３０とはいわないな
４０前後だと思う

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 00:06:19.15 ID:???

アラフォーか

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 00:41:17.96 ID:tzNVWSpZ

バンナやっぱりデカいな

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 00:48:04.72 ID:???

つーかクロス全然関係ないな。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 10:15:07.69 ID:???

>>665
必須ってほどでもないと思うよ。
他車のスポーク弾いてみるとか、
後輪の振れ取ってるなら前輪のスポーク弾いてみるとか、
音程がそんなにばらついてなければ、張力のアンバランスも問題なしと考えられるし。
ま、人生のうち一回くらいは見ておくべきなのだろうか? とも思うけど。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 14:22:43.81 ID:7oT1g2t3

ちょっと相談させてください。
20年ぶりに自転車を買おうと思い、クロスバイクのサイズで悩んでいます。
身長160cmの股下73cmですが、当時ホリゾンタルのロードに乗っていた時は
C-T500mmで、停車時はサドルから尻を落としてフレームを跨いでいました。
どちらかというと膝を伸ばしきるライディングの方が楽だったので。

それで今回コーダーブルームのクロスバイク（440mm）を特売で見つけて購入しようと
思っているんですが、メーカーの推奨身長は170-190cmとなっています。

他メーカーで440mmのクロスバイクを見てみると、同じサイズでも身長150cm～
となっていたりするので問題ないように思うんですが、この推奨身長の違いは
どのような理由なんでしょうか？
長文ですみませんがよろしくお願いします。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 14:37:42.94 ID:???

>>676
具体的なモデル名を教えてちょ。
停車時にフレーム跨げるかどうかはスタンドオーバーハイトを見ればだいたい判るね。
例えば同じサイズ表記でも、フレーム形状の違いにより適応身長の表記が変わる場合があるので、
他モデルで比較するのではなく各モデルそれぞれのジオメトリを個別に調べたほうがいいね。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 14:39:58.12 ID:???

このへん参考に
http://www.raleigh.jp/InfoFAQ/060610_ridesize.htm

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 14:47:31.16 ID:7oT1g2t3

>>677
ありがとうございます。
コーダーブルームの2010年モデルで、C 1.0 S-2 です。

URLは下記の通りです。
http://www.khodaa-bloom.com/2010/index.php?option=com_content&view=article&id=342:c-10-s-2&catid=81:canaff&Itemid=180
よろしくお願いいたします。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 14:58:16.58 ID:7oT1g2t3

>>678
ありがとうございます。じっくり読んでみました。
なんとなく大丈夫っぽいっですね。
あとは見た目でしょうかｗ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 14:59:35.37 ID:???

そのフレーム形状ならスタンドオーバーハイトの面では問題無いね。
問題はトップ長（というかオーバーオールリーチ）かな。
一番良いのは実物に跨がってみて、デフォでバッチリもしくはステムやハンドルの変更で行けるかどうかの確認をする事だけれど、
それは無理（店舗までの距離や店頭在庫の関係で）かな？可能ならそうしたほうがいいね。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 15:15:42.99 ID:7oT1g2t3

>>681
ありがとうございます。
実物は店頭で見たのですが、天井からぶら下がっていたので気が引けてしまいました。
明日にでももう一度訪れてみて確認してみます。

ちなみに去年モデルで40％引き（24,800円）って充分安いですよね？
数が多すぎるので他のをロクに調べていないのですが、同じくらいの予算でおすすめが
あれば教えていただきたいかなと(^^;)

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 15:19:54.18 ID:???

>>682
現物あるんだ、なら安心じゃん。
40%引きは滅多に無いから、その売価でのオススメ機種は無いね。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 17:19:36.52 ID:???

スポーツデポでルイガノのロード買ってるオッサンいたよ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 20:01:34.79 ID:???

ある意味贅沢だな

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 20:14:03.99 ID:???

実体験から言うが、ルイカツはリア充率高い。女も多い。
TREKは男が多い。
ピナレロは中高年が多い。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 20:23:43.92 ID:???

>>676
トップチューブの角度でシートチューブの適正な長さが変わる。
見るならトップチューブの長さを気にした方がいいが、これも
ロードとは違ってバーハンドルなのでロードの数値でははまらない。
最近のロードもスローピングが主流になりつつあるから、
トップチューブ重視になってるでしょう。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 20:24:24.48 ID:???

出遅れた。無視してくれ。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 20:58:48.37 ID:???

みなさんクロスバイクで盛大に転んだり
何か障害物に突っ込んだりしたことありますか？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 21:36:37.94 ID:???

>>689
時速35ｋm位でぼーっとよそ見してまともに縁石に突っ込んだことがある
バイクもろとも路肩、土手を転がり落ち、肋骨2本やっちまった
でもバイクはバーが220°ほど捻じれたが全くの無傷
左手でバーが握れず、家までの40kを片手運転で帰ってきた

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 22:15:27.58 ID:???

>>690
すぐに病院行こうぜよ・・・

狭い下り坂をかっ飛んでたら、急に車が出てきて、
咄嗟に、「フルブレーキするとジャックナイフになる！」
と思い、後輪ロックで真横向きドリフト
そのまま車の下にスッポリと収まって、ギリギリ止ったことかな
双方とも無傷でよかった

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 00:58:18.32 ID:???

クロスバイクに初めて乗った時、あまりのブレーキの効きの良さで
いきなり転倒したのは秘密です。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 01:00:57.91 ID:???

>>689
階段を下りようとして、
「いやこれは危ないからやめよう」
と思ってブレーキかけたら、
前方一回転したお

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 01:40:12.05 ID:???

バカばっか

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 04:08:28.45 ID:???

>>676
その身長だと440mmサイズはムリっぽい。ホリ換トップが572mmもある。
身長160cmなら長くても550ｍｍまで。短いステムに交換という手もあるけど、
写真を見ると標準装備のステム自体短いみたいだし
他にもサイズが大きすぎると、シート高がハンドル高より高く出来ない。
強制ママチャリポジションになっちゃうなんて事もある。
まあ、現物があるならまたがってみるのが一番だよ。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 05:38:32.14 ID:???

バカばっか

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 08:10:55.50 ID:???

その代表？

698 ：676：2011/05/07(土) 17:44:54.84 ID:3iVUCyn4

昨日は相談に乗っていただきありがとうございました。
今日店員さんに断って跨がせてもらいましたが、ハンドルがあまりに
遠すぎて購入は断念しました。

ステムを交換すればなんとかなりそうでしたが、2～3cmハンドルが
近くなったところで、昔のイノー乗りを思い出すポジションの劇的な
改善は見込めないと考えきっぱり諦めました。

残念ですが別のを探すことにします。
たくさんの助言、本当にありがとうございました。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 23:40:09.14 ID:???

MTBの時のくせで急に曲がって来た車をかわそうとしてドリフトしたら、タイヤに穴が空いた。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 00:13:33.48 ID:???

今夜はアナーキーでも聴いておけ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 00:49:08.88 ID:???

俺はルースターズ派だ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 04:17:55.05 ID:???

>>689
買ったばかりのころに歩道走ってて（歩道なんでスピード出してないけど）交差点で縁石乗り上げて軽くジャンプして着地した
クロスって結構転びにくいんだなと感心した
今は車道メインで走ってるけど、交差点の縁石には今でもビクビクしてる

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 09:24:57.40 ID:???

車道走ってて交差点に縁石なんてある？
何と勘違いしてるんだか…？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 11:51:23.89 ID:???

>>703
車道に縁石があるとかどこにも書いてないよ
交差点の歩道横にある縁石が今でも若干のトラウマって意味で書いただけ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 11:55:05.46 ID:???

「交差点の縁石」て書いてるじゃん

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 12:06:43.80 ID:???

>>703
ニラニラ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 12:21:06.67 ID:???

日本語難しいニダ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 12:21:59.98 ID:???

>>703
勘違いはー、お前だーーッ！

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 12:35:01.38 ID:???

サイクルコンピューター持ってるやつに聞きたいのだが、平均速度と最高速度どのくらい？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 12:37:36.23 ID:???

平均21.2
最高64.0

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 12:44:34.25 ID:???

>>703
１時間バイクに乗ったら
１時間日本語の勉強しろ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 18:36:27.06 ID:???

>>710
最高速から察するにロードですか？
ロードでも平均ってそんなもんですかね、自分は20km行けばかなりコンディションがいい方です

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 18:58:43.23 ID:???

>>712
クロスバイクだよ。TREKの7.7FX。
最高速はたぶん陸橋の下りで出した数値だと思うよ。
昼過ぎからさっきまで走ってたんだけど今日は暑かった～

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 19:03:22.48 ID:???

>>709
今日の平均　18.6
今日の最高　46　
今日のバイクはクロス（高いの）

715 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/05/08(日) 19:08:00.10 ID:???

>>709
今日平均は25.8　最高速43.5（下り）　距離75.6　でした。
ビアンキの亀5です。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 20:45:04.18 ID:???

>>715
＞最高速43.5（下り)

遅っ

717 ：709：2011/05/08(日) 20:46:47.90 ID:???

レスサンクスです
平均は似たようなもの(19.2)だけど最高速度が全然違うなあ……

クロス始めて1週間、バイクは3万の安物ってせいもあるかも知れんが、俺は30km出したらもうヘロヘロだったw
長めの坂道なら40くらい出るのかな

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 20:48:17.74 ID:???

マグネット追加すれば安全に高速走行出来るよ！

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 20:52:41.69 ID:???

>>718
数値の上ではそうだなw
だが、果たしてそれは高速走行と言えるのだろうか……!?

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 20:53:27.17 ID:???

>>717
平地で40出せないならエンジンに問題あるぞ
…とその前に3万のバイクかｗ
車重何キロある？ポジション出せてる？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 21:01:06.45 ID:/pg8wa79

クロスとロードってそんなに違うのかね？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 21:04:24.11 ID:???

ポジションもそうだが、漕ぎ方にも問題ありそう。
典型的な高ギア低ケイデンスなんでは？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 21:12:09.34 ID:???

ホムセンの7速軽快車で平地37キロ、下り51.5キロ

724 ：709：2011/05/08(日) 21:13:50.83 ID:???

>>720
重さはカタログ値で12kg、タイヤは700c
機関部(？)は多分スラムのVIA(24速)ってのかな

安物ではあるが、それ以上に単純に筋力がないってのが大きいと思うw
今まで移動手段が車だったから筋肉と体力が無さ過ぎてヤバい

725 ：709：2011/05/08(日) 21:20:12.17 ID:???

>>722
重いギアだと疲れるから2-6くらいでなるべく一定の回転量になるよう漕いでます
ポディションは疋田さんのマニュアル本見て調整したけど、最適かは自分じゃ判断しかねるなあ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 21:23:36.29 ID:???

>>724
筋力かポジションかペダリング、又はその全てに問題がある可能性がある
3万のバイクは40k出せるようになったら買い替えたくて悶絶するだろうなｗ

727 ：709：2011/05/08(日) 21:36:47.36 ID:???

>>726
ママチャリの延長くらいの気持ちで買ったけど、早くも他のバイク欲しくて悶絶気味ですわ
性能的には余り不満はないけど、知識がつくに従って一流メーカー乗ってる人見る度に羨ましくなるようになったw

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 21:40:08.57 ID:???

>>727
とりあえず、フラットバーなら、ハンドルを短くして
小さいエンドバーをつけて、
ちゃんと軽く肘をまげて乗れるポジションに。
それだけで、体重のかかりかたが、相当違います。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 21:41:19.38 ID:???

>>716
>>715は平均で２５．８だからそんなに遅くない。
最高速は条件がわからないと比較にならん。交通状況や道路の勾配にも左右される。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 21:46:29.69 ID:???

スピードを求めるなら結局はロードだよ
タイヤ25cにしたり中途半端にクロスをスピード仕様にする前にロード貯金を始めろ
そしてクロスはキャリアでも付けて快適街乗り車としての方向に進化させるのが個人的な体験談からオススメ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 21:51:03.34 ID:???

>>727
この時期なら2012モデルが出揃ってから悶絶するといいぞｗ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 21:51:10.10 ID:???

結局平均速度は20～25ぐらいにおさまるよね
最高速にしても普段は40キロどころか30キロさえ出す気がしない

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 21:56:16.46 ID:???

転がり抵抗と空気抵抗で言うと25km/hくらいから空気抵抗が支配的になる
アップライトなポジションのクロスだと25km/h以上のスピード出して走るのは体力の無駄が多すぎる

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 22:10:33.30 ID:???

それ以上に、スピードを出せる場面が限られてくるからね
街乗りで40キロとか危なすぎるし、川の土手でも
歩行者とか他の自転車を気にするとそんなにスピード出せん

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 22:14:36.39 ID:???

荒川とか多摩川のCRはむしろまったり走りたい人が行くところだしね
がっつり40km/h以上出す人は幹線道路を走る

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 22:15:05.67 ID:???

ロードがあまりにレースライクで普段乗りしずらくなったので、クロスをメインバイクに。
高速かつカゴの付け外しもできるオールラウンダーにした。
軽量化とロード並みの低姿勢を追求したら、平地はヒルクラ用のカーボンロードより速くなっちゃったｗ
ホイールは軽すぎるとかえって巡航速度維持しにくい気がする。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 23:41:32.63 ID:???

>>729
いや、下りで40km台前半はどう考えても遅いよ。
平均速度は取り方次第だしなー。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 23:51:46.79 ID:F2aQrIiD

>>737
言われる側の身になんなって。
『どう考えたって』はあなたが考えてるだけやん。
自分の考え方がさも正しい、と思っては・・・
いつか恥ずかしい目にあう

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 01:11:39.38 ID:???

>>737
峠や郊外を走るなら遅いかもね。
都市部で緩い下り坂、交通量も多ければ40km台前半もありえる。
ノーブレーキで下れる見晴らしのいい道路ばかりじゃない。両側が住宅地や店舗なら俺はスピードを抑える。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 02:30:20.74 ID:???

下りってそもそも脚力関係ないから。
どちらかと言えば度胸の問題だな。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 03:08:48.99 ID:???

俺も3万4千の安物だけど平地で45ｋｍ/h出たぞ
下りは52km/h止まりだけど

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 04:07:48.20 ID:???

それで巡航してるならすごいもんだが、サイコンの最大速度として出ただけならハアそうですか、って感じ。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 08:01:33.94 ID:???

小学生みたいで恥ずかしいよね

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 08:06:24.23 ID:???

通勤用兼休日の遊び用にクロスバイク買おうと思うんだけど、
通勤２ｋｍ、休日の遊び場１０ｋｍくらい
初めて買うんだけど現状はどういうのがおすすめなの？
ちなみに予算少ないからできるだけコスパ高いの教えてほしい

745 ：715：2011/05/09(月) 08:11:23.84 ID:???

何か叩かれてる感じだけどｗｗ
下りだけ頑張って踏んでるのって馬鹿っぽくない？
自分で言うのもなんだけど、75キロの距離を25キロ平均って
そんなに遅いと思わないけどな・・・
ずっと下りってわけでもないし、下り勾配のキツイ所を走った訳でもないので
このくらいで許してちょうだいｗｗｗ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 08:20:47.86 ID:???

>>745

言うだけ無駄だよ、ここは初心者だらけのｸｿｽスレだぜ！

下り勾配も確認しないで「40㌔は遅い！」だって、大爆笑もんだね

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 08:28:57.40 ID:???

下りは休憩ポイントだと思っていましたよ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 09:16:58.71 ID:???

クロスで一瞬だけ頑張って漕いで何km/h出た！
俺ってスゲー！　自慢していい！？
とか言ってるやつは小学生レベル。
>>745は反省の必要なし。
つーか公道で速い遅いとか競ってどうするのか・・・。
そういう発想やめてくれ。車乗りとしてはいつか来た道なんだよ・・・。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 09:22:14.31 ID:???

おめーもやってたんじゃねーか
それも車で

750 ：745：2011/05/09(月) 13:12:26.90 ID:???

>>748
俺が何を反省しなきゃいけないんだよ！　　文盲か？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 14:35:41.15 ID:???

別に反省はしなくていいが、数年後に自分のイタさを自覚して黒歴史として封印したくなると思う。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 14:37:15.55 ID:???

そして何かのひょうしに思い出して奇声をあげる

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 14:45:50.43 ID:???

そもそもサイコンに表示される平均速なんて、
交通環境によってまったく変わるんだから
わざわざ発表する意味が無い

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 15:07:27.08 ID:???

バラして金属ゴミの日に出したクロスを
ゴミマンが回収せずに置いていきやがった
ビニール袋に入れてたチェーンやらワイヤー、シートポスト、フレームの一部なんかは
持って行ったのによ
残りの真っ二つたつにしたフレームとホイールはダメだなんて
おかしな話だよな？
充分回収できる大きさにしてるし
更に細かくして袋に入れて出せば絶対に持って行くと思うぜ
なんなんだよこれ!?

755 ：709：2011/05/09(月) 15:10:28.83 ID:???

なんか俺のせいですまんな
指標というか参考までに他の人の速度を聞きたかったんだが……

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 16:20:57.65 ID:???

>>754
袋に入ってなかったからじゃね？
自治体によって違うんだろうけど、
袋必須なんじゃないの？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 16:47:12.58 ID:???

>>755
買った状態だと多分ステムが一番高い状態になってると思うから
徐々に下げていくと良いぞ
たぶん最終的に一番下まで下げる事になると思うが
脚力云々の前に空気抵抗が一番の敵だったと分かる

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 18:39:27.07 ID:???

>>754
もっと小さく切り刻むんだ。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 19:12:00.51 ID:???

>>754
盗難車の証拠隠滅は協力できません

って事ですよ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 19:56:13.16 ID:???

>>750
ああ、最高速厨乙ｗｗｗｗｗｗｗｗ
って意味なのか。>>745の一行目いらなくね？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 20:21:49.81 ID:???

>>748
大丈夫か？
自慢してるのは>>745＝715なわけだが

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 20:49:57.35 ID:???

>>761
大丈夫って言われても何が？
>>709のレスは読んだのか？
流れ追ってるのか？　意識はあるのか？
血圧はどうなんだ？　んー？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 20:51:36.31 ID:???

はずいよね

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 21:01:57.11 ID:???

>>750
反省の必要なし。って書いてるのにお前は何を言っているんだ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 00:43:20.62 ID:???

フラットバーロードスレから来て荒らしてるバカがいるな。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 01:27:34.63 ID:???

こないだクロスにドロハン付けてるの見かけたけど、
そんな事してないでロード買えよと思った。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 01:55:31.65 ID:???

別にロードが買えないからとかそういう理由じゃなくて
改造したバイクに乗るんが面白いんじゃないかな。

遊び方なんて人それぞれなんだから否定するのは良くないよ。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 01:58:30.56 ID:???

人の乗物にｺﾒﾝﾄ付けるのは大抵ﾆﾜｶw

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 02:17:54.85 ID:???

いじることそれ自体が面白いから、わざわざドッペルギャンガーなんていじってる兄貴たちもいるわけで。
かくいう私も、まともなメーカーのロード、MTB、クロス、シングルスピードと揃えたところで、おもむろにギャンガー、あとa.n.dのをいじりたくて辛抱たまらん。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 02:57:02.58 ID:???

俺はいじるのはもちろん好きなんだけど、人と同じのは嫌だからいじってるね。
CRとか行くと同じバイクばっかりでつまらない。
俺のは必ずジロジロ見られるし目立つし声かけて来てくれる人もいる。
結局目立ちたいんだろうな。
これはこれで一つの楽しみってことで他人にとやかく言われる筋合いはないと思ってる。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 04:50:34.45 ID:???

ジャイとトレックとビアンキ以外を買えば被る機会はかなり減るので無改造で無問題

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 08:36:56.89 ID:???

そこでオルディナですよ。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 12:36:04.99 ID:???

思いきって、AEROFIX

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 14:17:43.77 ID:???

リカベントにのれば目立ちまくり

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 06:17:24.96 ID:???

recumbent

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 16:04:31.48 ID:???

2台目のチャリ欲しいけど置き場がないお
一軒家ならともかく、マンションだとツラいよなあ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 16:14:59.14 ID:???

マンションでも広ければ関係ないよ
寧ろ室内置きなら平屋かマンションの方が有利

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 16:21:07.18 ID:???

>>776
2台ひっかけられるスタンド使うのはどうかな？
http://www.minourausa.com/japan/storage-j.html

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 16:26:15.08 ID:???

>>778
二段仕様のスタンドは地震で倒れるよ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 17:17:41.83 ID:???

>>777
えー、そうかな？
うちは分譲マンションだが室内には置き場ないぜ……
一階住居なら庭に置けるけど、うち十階w

>>778
スタンド自体置く場所ないや
物置は兄のクロスが占有してるし、ベランダしかないかぁ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 18:11:57.27 ID:???

>>780
＞えー、そうかな？

室内保管前提か屋外保管前提かの違い。
>>777は前者なんだろ。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 18:15:38.09 ID:???

マンションって言ったって広さは様々じゃんね。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 21:38:41.56 ID:???

フツーは家族何人かで暮らすわけだから好き勝手置けないからなー

案外一人暮らしのアパートの方が生活空間削って好き勝手置ける分マシかも
まあ、室内に自転車置いてるのを管理人に見つかると怒られそうだがw

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 23:15:54.41 ID:???

>>776
もう１台すら置けないなんて、そんなに駐輪場が狭いんけ？
それとも規則で２台目制限とか？

785 ：776：2011/05/16(月) 00:17:15.01 ID:???

>>784
うちのマンションはスライドラック式で物理的に一台しか置けない
何か最近はマンションどころかアパートでもラック式が多いよー

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 00:19:05.94 ID:???

都心じゃ普通場所の余裕がねーからひとりで二台も置いてると迷惑だわな

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 00:24:29.99 ID:???

ハイエース買おうぜ！

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 00:36:59.30 ID:???

レンタル物置を借りるとかさりげなく隣のマンションの駐輪場に置くとか色々手はある
ただ、手間と金と安全性を考えるとベランダに置くのが唯一無二の正解なのよね

おいらも車庫・庭付きの自宅が欲しい

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 01:17:47.51 ID:???

>>787
立駐入らないので…

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 08:54:00.85 ID:???

１階が自転車屋のアパート住んでた事ある。
狭い１Ｋでボロかったが、自転車を置かせてもらえてたし、
メンテのアドバイスくれたり、工具貸してくれたりしたんで、
あれは実にいい環境だった。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 15:20:11.84 ID:???

そういや市役所レベルで工具や整備室を作ってくれたら良いんだけどな
エコ事業の一環として

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 15:21:49.07 ID:???

自転車屋が黙っちゃいないな

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 15:22:13.82 ID:???

あまえんなｶｽ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 15:25:24.90 ID:???

イタリアだと数百円の会費で中古の自転車パーツ付け放題や工具類使い放題
メンテの技術教わり放題とかやってるんだけどな

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 15:51:43.84 ID:???

国が傾いてるやん

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 16:37:57.69 ID:???

最近クロスバイク買ったばっかの初心者なんだけど
高ギア低ケイデンスってよくないの？
素人目にはやっぱり軽いギアでいっぱい漕ぐのは逆に疲れそうだと思ってしまう

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 16:43:50.47 ID:???

初心者っぽい質問に見えて奥が深い…相当デキる自転車乗りとみた

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 16:43:56.17 ID:???

>>796
どれだけ安定して回せるかによる。
ガチャガチャした高ケイデンスだと、それは疲れる。

重めのギアでも、安定して回せてるならいいけど、
不意にブレーキかけたり、ちょっと段差があったり、といったときに
対応しにくい。
そこでのロスを考えると、高ケイデンスのほうが反応が早くて楽。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 16:45:13.67 ID:???

>>796
人によって適正なケイデンスは変わってくるけど、
傾向としては軽目で回したほうが疲れが少ないと思うよ。
重いの踏むと膝の故障に繋がる可能性もあるしね。
ケイデンス計測機能付きのサイコン付けて、実際に色々試してみると面白いね。
あまりに短距離だと違いは出ないから、50kmくらいの道のりで比較してみるといいね。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 17:00:25.11 ID:???

とりあえず必死扱いてガチャガチャ漕いでるのは傍目にはあまり格好良くないw
クルクルクルクルと一定の間隔で安定して疲れずに回せるのが理想的

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 18:15:09.65 ID:???

>>792
民業圧迫って騒ぎ出すよ
職業訓練所が良い例

>>799
＞50km

乗りません
サイコンをケイデンスつきにしようかと悩んでましたがやめました

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 18:59:23.43 ID:???

やっぱ軽い方が疲れは少ないもんなのか
サイコンはケイデンス計れるヤツはちょっと高めだしコードレスの置いてなかったから
ケイデンス計れないヤツ買っちゃった…
っていうか買うまでケイデンスなんて言葉すら知らなかったし
乗りながら色々試していくしかないなやっぱり

これまた個人差やギアの種類にもよるだろうから素人丸出しの疑問だけど
みんながだいたいどのくらいのギアで平地走ってるのか知りたい

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 19:03:57.11 ID:???

ケイデンス計測機能無しなら、各ギアポジションでの速度とケイデンスの対応表を作ってステムに貼っとくんだ！
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/multi_speed.html

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 19:44:22.84 ID:???

>>802
質問自体漠然としすぎ
中心は38-16
その時の速度や路面等の諸条件で上下
8S　13-23なんでかなり小刻み
ケイデンスは90ちょいくらい、ちっと気合入れてるときは100越える
なのがCRとかで長距離走るとき

普段街中でだらだら乗る時はほぼ38-16で固定なママチャリ風
停止発進坂道逆風でも殆ど変速せず

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 19:48:53.22 ID:???

>>791
宇都宮だけど、宮サイクルステーション
http://www.miya-cyclestation.jp/

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 20:55:28.49 ID:???

>>805
うちにも欲しいなこれ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 22:42:57.35 ID:???

ケイデンスとクロスバイクって単語が並んでると
ケイデン・クロス　に見えてしまう。
洋物好きなもんで・・・

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 23:18:33.48 ID:???

俺、高ギア低ケイデンスが好きなんだけど、
最近、長距離走った後は、膝に違和感が出るのはそのせいだったか・・・

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 23:20:31.18 ID:???

>>808
膝が内股ぎみに入ってると、よけいに痛むよ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 23:21:03.24 ID:???

脚太くなりたくないから早く軽く

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 23:22:54.08 ID:???

重いギアで回してる人は、安定して走っているつもりでも
実は、踏んで疲れてはゆるめ、踏んで疲れてはゆるめ、
を繰り返してる可能性が高い。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 23:37:51.26 ID:???

あーそれはあるかも

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 23:55:23.65 ID:f45tuvxJ

質問です。
初めてクロスバイク買ったのですが、ギヤの左を２右を７か８にするとチェーンが何かにすれてカラカラが音がします。
他のギヤだと全く音がしません。
自転車屋は「こういうものだから直せない」と言いますが本当ですか？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 23:59:10.50 ID:???

>>813
ある程度は仕方ないけど、FDのガイドと違うの干渉なら、
左シフターのワイヤー根元のアジャスターを回してみ。
ガイド外側に接触してるならちょい締め、内側に接触してるならちょい緩めで。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 00:00:42.45 ID:???

あとそうだ、チェーン外側とアウターチェーンリング内側の干渉だったらどうしようもないね。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 00:21:32.61 ID:???

まずこっち(>>815)を想定したがｗ
>>813のクロスは、たぶんフロント(左)3段でリア(右)が8～9段なんだろうね。
俺は3×8段だけど、同じ感じ。
平地とか下り坂が続く区間で、高いギア(速度)を維持したいようなら、
フロントを3(アウター＝一番重いギア)にしてリアを少し落とす(＝軽くする)と
いい感じになるよ。

ソースは、日曜に初めて60km走った俺ｗ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 00:27:28.72 ID:???

フロント３枚で、真ん中のときだけ干渉するなんてあんの？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 00:29:43.92 ID:???

>>817
フロントインナーの時は言うまでもない・・・ということじゃねーの？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 00:53:58.78 ID:???

つか、俺はフロントは3で固定だな
人によっては1とかでも使う機会あるんかいな？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 01:31:26.31 ID:???

>>819
1とか3とか、そういう言い方はもう卒業しよう

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 01:34:20.99 ID:???

小さい方、大きい方だな

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 01:51:21.39 ID:???

フロント28Tとか軽すぎて使う機会が無い
こ、こうでいいのかな…？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 02:09:10.63 ID:???

まあ歯数で書いてあるとギア比すぐ計算できて便利だよね
数字見ればアウター、センター、インナーの区別はすぐ付くし

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 03:12:02.80 ID:???

>>813
マトモなバイク買ったんなら駆動系の説明書が付いてるはずだから一度目を通すといいよ。
フロントとリアの組み合わせでチェーンが斜めになるからどうしても端々は干渉してNGになる。
だから例えばフロント3、リア8あっても24段全て使えるわけじゃない。
それにギアの組み合わせで全く同じになっちゃうものもあるからね。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 10:28:38.93 ID:???

>>820
かっこいい～(棒)

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 11:48:19.22 ID:???

俺は内装変速機だから、１～８以外の呼び方は出来ない。
悪いな>>820君とやら。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 12:36:56.38 ID:???

内装ってママチャリ？スレ違いだけど

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 12:56:49.15 ID:???

>>827
つ >>581

829 ：826：2011/05/17(火) 17:29:54.55 ID:???

>>828
うむ、それは正に俺の書き込みだ。君は鋭いな。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 18:05:35.24 ID:???

力のモーメントとか考えると、最も効率のいい
ギアの組み合わせってあるんだろうね。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 19:18:45.09 ID:???

>>796
速く回す筋肉が出来てないと、最初は疲れるよ。
ロードみたいにケイデンス９０～１００とかだと今度は心肺に負担がかかるしね。
冬場は肉離れしやすい。
逆に重いギアばっかりだと、今度は膝を壊すし疲労回復も長いｗ
７０～８０くらいがクロスバイクにはいいといわれてる。

俺は普段は軽いギアをクルクルしてるけど、
自動車に追いつく時は、重めのギアをガシガシ踏んだ方がいいなあ。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 19:22:45.26 ID:???

>>810
重いギアは足太くなるよなｗ
タイトチノ履けねえｗｗｗ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 20:34:37.01 ID:???

>>826
横からだが、フロントの話じゃね？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 21:12:02.47 ID:???

フレンチバルブ折っちゃいました。

けっこう新しいチューブなんですが、何に利用したら良いでしょうか？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 21:13:28.56 ID:???

腰痛バンドにする

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 21:26:25.05 ID:???

地元の弓道部に寄付する

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 21:27:49.27 ID:???

>>834
荷台ヒモ
筋トレ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 23:00:16.22 ID:???

トップチューブのヘッドセットの中にあるベアリングの
銅の玉が3つほど取れた
ショップの店員が一個でも取れると運転することが危険だと
言われたんだが玉が3つ落ちたぐらいでそんなにヤバイのか？
メーカーに取り寄せでないとパーツがないらしく自分で治せないので面倒だ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 23:09:31.19 ID:???

何の玉だろう？？？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 23:17:00.24 ID:???

金の玉は2つしかないお　ω　

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 23:17:12.68 ID:???

>>839
トップチューブの中に入ってるんだよ
30玉ぐらい入ってる

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 23:18:51.42 ID:???

ベアリングの玉なら、大きなホームセンター行けば置いてある。
同サイズのもので代用が効く。
あと、都内ならワイズとか行けば確か玉だけ売ってたの見た事あるよ。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 23:27:33.91 ID:???

>>838
＞トップチューブのヘッドセット

ヘッドパーツの間違い？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 23:33:25.60 ID:???

俺も一瞬Bluetoothか何かのヘッドセットでも使ってるのかと思った

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 23:36:27.46 ID:???

落ちた玉が3つあるんだけど、帰宅して探したら3つとも見つかった
これは嵌めれるのかな？
どのみち特殊工具がなければヘッドパーツは弄れないので店に任せるしかないんだけど、
今日はパーツがないのでとりあえず組んでもらって帰ってきたけど、本当に
ベアリングの玉が3つないぐらいで問題ある？
普通に全く問題なく走れるんだけど

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 23:53:11.26 ID:???

分解しようとしてたわけでもないのにヘッドのベアリングが3つも落下？
しかもガタが出てるわけでもない？
何が何だかさっぱりわからんな

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 00:01:02.15 ID:???

取れた時、どういう状況だったんだろ？
ほんとに自転車から玉は出たんだろか？

俺は、ハブのベアリングの玉はよくグリスアップするために取り出すけど。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 00:01:55.50 ID:???

>>846
ハンドルの左右を調整しようとネジを緩めたらハンドルがスッポ抜けてフォークごと落ちた

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 00:17:21.01 ID:???

> 銅の玉が3つほど取れた

銅の玉だぜ？
ネタに決まってだろｗ

850 ：828：2011/05/18(水) 00:23:02.05 ID:???

>>829
俺は>>572だったりするのだｗ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 00:37:18.27 ID:???

>>849
どうでしょw

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 00:49:12.45 ID:???

>>848
分解しとるやないかｗ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 00:53:49.28 ID:???

アヘッドステムの構造がしっかり理解できていないのに
やっちゃったわけか

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 01:01:58.09 ID:???

もちろん分解とかする気はなかったけど、スポッと抜けた

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 01:05:06.90 ID:???

で、玉3つなしでこのまま乗ったらヤバイの？
それだけ教えてくれ
このまま乗ってダメージを与えたら一万ぐらいの出費になると言われた

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 01:08:26.22 ID:???

やばいけど気にするな
最悪でもハンドル切れなくなるくらいだ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 01:10:47.50 ID:???

やばいよやばいよ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 01:20:03.82 ID:???

>>855
ベアリング玉だけなら、セットで200円だったかな？
あとはグリスがいるくらいだから、高い工賃払わずともできるよ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 01:43:32.02 ID:???

うむ。ベアリングだけ買えばいい。
もしくは安いヘッドパーツセットなんて2000円とかであるだろ。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 06:49:50.98 ID:???

>>833
フロントだろうがリアだろうが、要はギアを数字で表現するのを
揶揄してるんだろ？　そういう話さ。伝わればそれでいいと思うんだが。
初心者も多いスレだろうに。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 06:52:41.27 ID:???

>>855
自転車のプロがそう言ってるんならそうだろうよ
２ちゃんのレスがプロの人間より信用出来るだろうよ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 07:02:16.87 ID:???

>>848
> >>846
> ハンドルの左右を調整しようとネジを緩めたらハンドルがスッポ抜けてフォークごと落ちた

ヘッドキャップのネジ緩めて抜いただろ・・・
だとしたら分解してる事になるｗ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 07:08:44.34 ID:???

>>861
行間を読もうな
この人は危険かどうか聞いてるワケじゃないんだよ
ベアリングの3つや4つなくなったくらいで危険なわけはないと思っていて
2chで自分の考えを裏書きして欲しいだけ
だから危険じゃないよって言ってあげれば良い

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 07:52:13.28 ID:???

>>863
何気に酷いなお前

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 11:41:54.35 ID:yeD6iy/W

なんだか香ばしいヤツだなと薄々感じてはいたが、>>848を読んでこれは真性だと確信した

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 12:11:19.49 ID:???

ネタに決まってんじゃん
ハンドル調整するのに何でフロント持ち上げんだよ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 14:12:16.83 ID:+5gHArbR

銅の玉のベアリングなんか見た事ないお

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 14:23:02.18 ID:???

焼けて色が変わってるのを勘違いしたのかと思ったが、ヘッドパーツの
ベアリングがそこまで変色することって無いよな。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 14:25:54.05 ID:???

錆びる事はあるかも。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 17:47:27.94 ID:???

>>866
ずっとスレッドステムばかりで、
アヘッドステム初めてで構造知らなかったらあげちゃうかもしれないね。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 17:48:43.68 ID:???

>>867
安物は銅の玉なのかもよ？w

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 18:05:56.98 ID:???

>>870
無いだろw
ハンドルズッポ抜けしてもフレームは自重でフォークに嵌ったままやん

>>871
かえって高いわ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 19:33:01.40 ID:???

ようするに、
トップキャップを完全に外して、ステムのボルトも緩めて
しまいにゃ、フレームごと持ち上げたんだな？
そりゃフォーク落ちるし、ベアリングも落ちるわ
まずはアヘッドステムの構造を理解しよう
http://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050820-bicycle-Head/bicycle-head.html

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 20:09:26.04 ID:???

慣れてくるとバラして調整したくなる部分でもあるからなぁ
丁度良い機会だし、ベアリングとグリスを買って自分で組み直してみる方が
勉強にもなるし、なにより安上がりだね

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 20:31:19.24 ID:???

放置してたら下のベアリングがピーナツバターみたいな色になってた

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 20:32:07.31 ID:???

グリスがだろ？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 21:28:25.92 ID:???

>>875
完全に乳化してなくて良かったじゃん

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 12:39:22.94 ID:???

錆びと乳化だな

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 20:56:39.25 ID:???

巨乳化がどうしたって？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 22:03:43.56 ID:???

新しいチューブが、なぜか干しエビのニオイがします。
おかげで、チューブ交換をしたらお好み焼きが食べたくなってしまいました。
どうしたら良いでしょうか。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 22:11:49.30 ID:???

今すぐ作るんだ！

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 22:51:44.94 ID:???

ぽんぽこポーンw

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 23:06:48.17 ID:???

逆に考えるんだ、チューブをかじれば良い

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 23:10:54.12 ID:???

ゴムはイカっぽい食感じゃなイカ！

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 12:20:20.17 ID:???

干しエビというよりスルメイカだと思う。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 17:10:43.73 ID:???

ここにいる人達って休みの日にちょっと長距離ツーリングするときとかってどんな格好してる？
ピチピチのサイクリングジャージとか本格的なウェアは
ロードでもないのに何か恥ずかしい気もするし
かといって普段着てるような服だと汗かいた時とか気持ち悪いし

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 18:21:38.69 ID:???

俺はTシャツと下着だけスポーツ用にしてる
上着とズボンは動きやすければ何でも良い

長距離って言っても50kmくらいしか走ったことないけど

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 18:25:49.53 ID:???

ビチビチジャージが嫌なら、
ちゃんとトレッキング系のサイクリングウェアはある。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 22:27:52.64 ID:???

ビチビチはウンコ
サイクルウェアはピチピチ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 23:39:49.27 ID:???

ユニクロのジャージにフットサルシューズ。
サングラスもユニクロのミラー。

専用品はパールイズミのパッド入りインナーとOGKのグローブのみ。
ヘルメットは気恥ずかしくてまだ手が出ない。
単車に乗ってたから、メットの重要性は理解してはいるんだけど。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 23:49:19.44 ID:???

そういうのは理解してるとは言えないｗ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 23:56:16.71 ID:???

まあ、おっしゃるとおりやねｗ
「頭じゃ分かってるけど気恥ずかしさが勝ってる」というべきか。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 00:04:40.55 ID:???

そこでyakkayのヘルメットですよ
使ってる人いる？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 00:44:02.04 ID:???

気恥ずかしいを通り越して、普通に恥ずかしいわｗ
http://yakkay.jp/SmartTwo.aspx

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 00:45:52.89 ID:???

悪くないなと思ってしまった俺はどうすれば・・・

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 00:48:26.50 ID:???

>>895
ツイードのニッカボッカ＋ハイソックス＋ローファーを着こなせるならおｋじゃね？ｗ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 00:52:56.10 ID:???

学生の頃、たまにそんな格好してたからか・・・
黒歴史の一つだわ。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 01:59:41.16 ID:???

>>897
ランブレッタかベスパですか

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 02:50:41.70 ID:???

女の子なら許す

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 05:30:07.01 ID:???

レマン湖

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 20:50:33.74 ID:???

>>898
180SS

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 22:59:37.10 ID:???

これか・・・普通の黄色いヘルメットの方が似合いそうだけどなあ。
http://www.zecc.biz/eshopdo/refer/refer.php?sid=sg92739&view_id=1006

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 20:46:32.28 ID:???

>>896
まあ８０年代ファッション復活だからｎ
デッキシューズやくるぶし丈のパンツなんてまた来るとは思わなかった。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 21:43:11.89 ID:???

>903
ということはケミカルウォッシュとかパステルカラーとか
コンバースのバッシュとかがナウくなるんだねっ！

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 00:30:57.56 ID:???

>>904
コンバースのバッシュはもう定番化してるからナウいとか無いと思う。
ケミカルウォッシュはヲタファッションとして定番化してるからナウいとか無いと思う。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 00:33:57.37 ID:???

>>894
なんか上段は乗馬帽っぽいね。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 02:15:33.11 ID:???

>>901
角目ペスパいいね
DL150乗ってたけど今のクロスよりブレーキきかなかったわｗ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 12:21:51.32 ID:???

ファッションなんて過去の繰り返し

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 12:28:24.31 ID:???

>>894
蒸れそう
俺のような汗かきには無理だ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 20:25:50.60 ID:???

>>905
マジな話、最近、ケミカルウォッシュはお洒落好きな若い女の子の間で一時期流行ってた。

911 ：905：2011/05/27(金) 21:34:00.83 ID:???

えっ、スパナ？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 01:52:26.01 ID:???

安心と信頼の※

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 11:27:11.01 ID:wDC9Bo48

そんなにロード速い？
さすがにママチャリよかスピード出るのはわかるが
クロスとほとんど一緒じゃね？
乗り手の問題のがよっぽど大きいと思うんだが・・・

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 11:51:18.38 ID:???

平地で40km/hオーバーを持続できる距離とか
50km/hを出すのに必要なエネルギーとか
いろいろ違ってくるよ

25km/h以下ならたいして変わらない

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 11:51:22.46 ID:???

乗り手の問題程度で済む程度だったら
100万超えのロードがざらにあるのはおかしいと思わないか？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 12:15:16.98 ID:???

>>913
クロス・・・２３ｃ　１２ｋｇ　カゴつき
ロード・・・２１ｃ　７ｋｇ　
この２台だとロードの方が速いなあ・・・特に長距離の平均速度と疲労。
クロスはプレスポ改だからもっといいクロスバイクじゃないと意味ないな。

ドロハンのポジションによる空気抵抗が大きいと思う。
登り坂はギアの軽いクロスのほうが楽。
下り坂や巡航は、重量で慣性が効くのかクロスは速度が乗りやすい。
ロードは漕いでないと減速する。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 12:28:05.24 ID:???

文章読むだけでロードに乗れてないのがモロバレ
体幹作れ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 12:34:36.16 ID:???

クロスで平地で40ｋｍとか出せたことがない…
ってか緩やかな下りでちょっとビビりながらで37ｋｍぐらいが最高だわ
まぁ始めて日が浅いうえ信号が少ない郊外をほとんど走ったことがないからかもしれんけど…

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 12:51:34.93 ID:???

アマゾン DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) d7 ballistic 700c
￥26,191 安いな

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 12:55:33.19 ID:???

ドッペルはスポーツ車じゃなくファッション車ね

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 13:08:17.83 ID:???

>>920
＞ファッション車

お前優しいな
ドッペルはルック車だろ、どう見ても

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 13:14:21.71 ID:???

最高級クロスと安物ロードなら効率は同じくらいかもな。
ポジションにも寄るが。
別にドロハンじゃなくてもエンドバーつけるだけでもいい。
フラットバーロードだと同価格帯なら似たようなもんだろう。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 13:39:00.65 ID:???

誰か前に書いてたけど、30km/hを超えると風が変わるっていうのは実感する。
無風時に平坦な河川敷を走ってても大体平均30km/h前後。
そこを超えるとしんどさが勝ってしまう。

と、初心者の俺の感想。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 13:48:29.11 ID:???

ロードをライトに乗るためにドロップハンドルをフラットバー化したものがフラットバーロドだろ
フラットバー化した分落ちるんじゃね？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 14:17:36.17 ID:???

>>917
まず、ロープロカーボンホイールは外周重量のせいで漕ぎ続けないと減速しやすいのな。
そして、登坂の場合ホイールの軽さ以上にギヤ比がものを言う。
より傾斜のきつい坂を疲労をためず走るならスプロケを変えたほうが楽だ。
ツールの山岳で、MTBスプロケを使う選手がいるのはどうしてだと思う？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 15:17:43.48 ID:???

>>924
だから、同価格帯のフラットバーロードとクロスは似たようなもんでは？
と書いたんだ。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 15:38:26.79 ID:???

>>926
ロード寄りのクロスならあんま変わらないかも。
どっちもコンポは１０５とかだし。
あとの違いはフレームのジオメトリ。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 15:45:31.86 ID:???

よくロードのクロスと比較したときのロードの優位点で
「ジオメトリが違う」ってのを見るんだけど

具体的にジオメトリのどこら辺が違うからロードが優れてるんだ？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 15:53:48.67 ID:???

>>928
クロスのほうがチェーンステー、シートステーが長い。
短いと駆動が伝わりやすく、長いと安定性が増す。
正直体感で差は感じないわｗ

トップチューブの角度が高いのでヘッドチューブの位置が高い。
低いほうが低姿勢で空気抵抗減。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 16:04:11.77 ID:???

>>928
ハンガーが低い、ドロップハンドル前提なのでトップが短い。
とか言うことも色々あるが。

これらは一概に「優位点」というわけではなく、用途と特性の違いによるもの。
別にジオメトリをロードにあわせることでコストが上がるとか言うことはあんまり無い。
単純に優位だったら皆同じ形になる。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 16:07:29.43 ID:???

>>915
エンジンがゴミだったらどんなに高いロードでも意味無いだろ

機材自慢のニワカ多過ぎてワロタ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 16:42:04.00 ID:???

>>929,930
THX

言葉が足りなかったけど聞きたかった「優位点」は
おおむね「最高速」とか「高速巡航」とか「長距離」あたりで
「舗装路で速い？」ってとこ

ちなみに、GIOSのAMPIO以上のクロスのジオメトリってロードとほとんど同じ？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 16:48:17.50 ID:???

>>932
全然違うだろ…
ちらりと見ただけでも判るくらいタイヤとフレームが離れてるだろが
目大丈夫か？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 16:53:48.42 ID:???

ttp://www.job-cycles.com/brand/gios/index.html
ここで見たら同じに見えたよ

でもさ、AMPIO、CANTARE、ULTIMOって結構チューブとタイヤ近くない？近くない・・・

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 17:08:10.56 ID:???

自分の初心者チックな経験談からすると、
自転車は高層団地の各階の踊り場においてるから、
毎回エレベーターに乗せるんだけど、ロードは斜めにせずに
収まるのに、クロスだと斜めにしないと入らない。
ああ、ホイールベースが長いんだなとは思ったが、

>>クロスのほうがチェーンステー、シートステーが長い。

具体的にこの部分が長いんだ、と今初めて理解した。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 17:09:24.43 ID:???

>>935
それだけじゃなくて、大抵前側も長いよ。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 17:17:25.43 ID:xt0K2BNh

>931
禿同
オッサンに乗られちゃロードも可愛そうｗ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 17:42:56.55 ID:???

ロードよりに作ってあるクロスってどれ？
スペシャシラスとか？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 17:52:22.26 ID:???

>>936
前が長いってのも意味不明だな。
具体的には何が長いんだ？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 18:00:46.38 ID:???

effective top tube length

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 18:11:51.69 ID:???

>>918
37kmが最高？
おっさんでクロスだが37kmだと巡航すらできるぞ？？
いくらなんでもそれは低すぎないか？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 18:24:57.26 ID:???

>>939
トップチューブと、物にもよるけどヘッドアングルが寝ていたりヘッド長およびフォークの肩下が長いことにより、
BB-フロントハブ間も長くなる。
つまり前後ともに長い。
どこが、というか、全体に長いのだ。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 18:30:44.27 ID:???

それくらいジオメトリ表を自分で見れば分かるだろうに、人に要求するばっかの奴って・・・。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 19:23:49.45 ID:???

と何気ない会話でもギスギスしたがりな２ちゃんねるの皆さんです。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 20:22:40.76 ID:???

>>941
初心者はそんなもんだろ。
35kn以上で巡航するには元々足があるかそれなりに乗ってないと無理。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 20:40:10.15 ID:???

２ｃｈは誇張が多いけど
１００ｋｍを時速３５ｋｍ巡航できたらなかなかと思う

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 20:47:05.66 ID:???

単独で35km/h以上の巡航速度って、アマチュアならロードでも結構速い部類じゃないの？
俺には全然無理な世界。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 20:51:54.76 ID:???

信号待ちで減速するからか２０ｋｍ／ｈいかないわ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 20:54:30.39 ID:???

2010年スズカ8耐の結果とか見ても、37km/hは52位/712チームだから、結構上位と言っても良いのではないかと。
これだとドラフティングもあるだろうし。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 20:56:55.67 ID:???

>>948
それは巡航じゃなくて平均では？
平均で35km以上ってプロ並だぞw　ツールですら平均35～40kmなのに。
しかも日本の信号の多い都市部で平均35kmなんてプロでもほぼ無理だわ。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 21:13:59.07 ID:gVvn/9L+

22km/hくらいがアマチュアで流してる人の平均じゃね
ロードならプラス3km/h

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 21:35:36.67 ID:???

じゃ、>>941は大法螺ってことで。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 21:47:44.00 ID:???

平均で25km超えたらはええな、て感じだな。オレは。
巡航速度ならクロスでも35kmならオレはいける。ただし50kmくらいの距離が限度だがw

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 21:51:33.75 ID:???

俺は信号の少ない郊外サイクリング70kmで平均24km/h、流してるときの速度は28km/h程度ってところが結構限界だなあ。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 22:03:39.38 ID:???

普通は平均20～23km/hが限度だろ
体力的に可能でも、一般道でそれ以上の速度は色々とリスクが大きい
車でも一般道で80km/h以上出すのは躊躇する人が多い

つか、仮に同じ体力・機種だろうと環境(信号・坂・風・道路・交通など)によって±10km/hの差があっても不思議じゃないし、スピード比べとかマジ不毛

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 22:09:01.12 ID:???

信号が全く無いキツイアップダウンありありの海風キツキツのコースと
平坦で風も穏やかな（＋車の風避け効果あり）でも信号ありありコースだと
アップダウンありありのコースの方が平均はやっぱ３ｋｍ/hぐらい速かった

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 22:13:57.16 ID:???

速度を計ってなんになるというのか

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 22:14:12.21 ID:???

>>916,932,941,945,946,947,950,953
>【巡航速度】
>船舶や航空機がなるべく少ない燃料消費で、できるだけ長距離または長時間航行できる、
>経済的で効率のよい速度。
>
>ロードレーサーなどで長距離走行をするライダーの間で、基本とする走行速度として表現するが、
>「いかに少ないエネルギーでより遠くに移動するか」の概念が無視されており、誤用である。
>尚、厚労省の指針であるメッツを参考にした場合、時速20km/h、40km/h、60km/hそれぞれで、
>同じ距離を移動した場合、計算上、エネルギー消費及び効率は同等である(ただし、
>空気抵抗の負荷が考慮されていない場合、速度が高いほど効率は落ちる計算である)。
>また、無酸素運動に突入するような高い速度は休養が必要など持続走行が困難な為、
>現実的には有酸素運動の範囲内が、数時間、数日間に及ぶ走行にも耐えられる経済速度と言う事が出来る。

ｷﾞｬﾊﾊﾊ(≧▽≦)

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 22:20:58.24 ID:???

>>958
>航空機の場合、必ずしも「燃費の消費効率」が最良の状態で巡航するとは限りません。
>また、自動車でも、たとえば時速 60 キロメートルよりは燃費が悪いであろう時速 100 キロメートルをキープして走行しても、
>多くの人は「巡航」と呼ぶと思うので、定義の吟味が必要ではないでしょうか。--Panpulha 2008年7月20日 (日) 14:41 (UTC)

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 22:36:34.47 ID:???

>>958
ウィキペディアの引用は、ある程度根拠も確認した上でするべきかと。
航空機における巡航速度はあくまで連続的な定常飛行を行うときに使用する速度であり、
その速度をどのように選択するかは同じ機体でも条件その他要求により異なる。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 22:51:56.45 ID:???

>>953
ここまでの流れからそんな見栄を張れる
貴方の度胸に感服です。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 22:53:51.02 ID:???

はい、つぎの患者さんどうぞ～

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 22:55:19.11 ID:???

登りがキツイなら下ればいいじゃない

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 23:16:43.02 ID:???

速いのがよければ自動二輪にのればいいじゃない。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 23:18:11.26 ID:???

>>964
速いのが良いわけじゃない。
自転車で速く走りたいだけだ。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 23:19:37.47 ID:???

>>965
なんで？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 23:22:21.25 ID:gVvn/9L+

下り坂
歩んできた道も、目の前に続いている道も
生まれたときが最高地点
転がり続ける人生なんだ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 23:24:37.33 ID:???

速さを求める時にはとりあえず飛行場で飛行機に乗るようにしてる

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 23:25:03.48 ID:???

>>966
理由など知るか！
お前は何にでも理由を求めるのか？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 00:36:29.60 ID:???

>>968
出張ご苦労様です！

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 03:26:18.14 ID:???

>>966
その方が気持ちいいから

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 08:27:28.97 ID:HSQl63cj

オッサンがチャリで速さを求めてる

キモいね

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 08:33:27.28 ID:???

>>958
ttp://www.jal.co.jp/jiten/dict/p286.html

お前にメンタルと時間の概念はないのか？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 09:59:08.23 ID:???

>>950 >>953
意味不明

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 10:18:34.74 ID:UcNGsIml

オッサンが風になってる

臭いね

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 10:59:44.95 ID:???

>>974
日本語が理解出来ないお方？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 11:13:46.23 ID:???

>>976
普通に「見栄っ張りな内容」に対してだと思うよ

日本語が理解出来ないお方？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 11:22:59.54 ID:???

>>922
ドロハンと違ってポジションが少ないだけでも効率悪いよ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 12:04:02.28 ID:z8p+InIr

オッサンがポジションとかに拘ってるのキモ

ってゆうかオッサンは何してもキモいんだから
視界に入ってこないでね

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 12:08:58.78 ID:???

>>979
お前はそれを自覚して
これからを生きろや

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 12:18:37.15 ID:???

>>979
ゆとりの自転車板へのご来場もお断りします

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 12:29:01.55 ID:???

おっさん VS　ゆとり

ww

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 12:31:08.18 ID:???

20年後には
「ゆとりでおっさん」が誕生するんだぜ
どうするんだよ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 12:32:16.71 ID:???

平成ゆとりは特別だよｗ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 12:41:59.11 ID:???

ゆとりにも階級があるのかw

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 13:13:32.65 ID:???

人として終わっているって意味だと思う

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 14:11:30.82 ID:???

ジオメトリとかポジションとか定義とかの話は、フラットバーロードすれへどぞ。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1302339728/

どうでもいい些細なことで口角泡を飛ばして罵り合うのが好きな人たちがお待ちしてます。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 16:10:27.59 ID:???

>>987
このスレここ以上にレベル低いよなあ・・・
実質何も話してない

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 18:00:49.24 ID:B67GaXc9

>>988
じゃあキミが実のあるネタを提供してよ

990 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/05/29(日) 18:14:03.02 ID:???

タネ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 19:53:19.19 ID:???

>>988は逃げ出した

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 19:57:43.93 ID:???

>>987
真面目な話、いい年して嬉々としながら「ゆとりwww」とか言っちゃってるおっさんの方が終わってね？
自分の子供ほどの年齢に対して余裕な過ぎて呆れるわ

皮肉なことに反面教師としてはとても優秀だけど

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 20:12:25.05 ID:???

実際ゆとりゆとり言ってるけど
今のゆとりのほうがおっさんバブル世代より優秀なのが現実なんだよな
受験難易度も上層大学は上がってるし入学後TOIECもゆとりの方が高スコア・・・
そうして今度は「相対評価は～」とか「社会の厳しさはゆとりには～」とか始まる
ゆとりをスケープゴートにするおっさん哀れ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 20:13:53.50 ID:???

>>992
非ゆとり世代って25歳以上だろ？
なんで一律ゆとり世代が自分の息子程度になるんだよw

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 20:54:01.49 ID:???

>>989
おれはいっぱい提供してるよｗ
というか、>>987のスレがこのスレよりひどいって意味ね

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 22:37:22.36 ID:???

梅雨の時期はイライラするのは分かる
俺も雨は乗らない方向だったんだが、雨天装備を完備して雨天でも有る程度走るようにしようかなとか思い始めてきた

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 22:37:30.33 ID:???

>>993
ゆとり世代の常識、良識、人間性、全てOUTな現実はスルーかね？

>>994
昨今「ゆとり」といえば平成ゆとり

>>995
「おっぱい提供してるよｗ」と読み間違えてズリネタ提供かと･･･orz

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 22:44:58.20 ID:???

>>997
このスレがくだらない論争で終わるのもなんだけど
ミクロな観点から物を偉そうに語るのは馬鹿だと思われるからやめた方がいいよ
視野が狭すぎる。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 01:39:53.91 ID:???

クロス最高！

1000 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/05/30(月) 01:40:08.51 ID:???

で、告ぎすれは？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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