初心者質問スレッドpart93

前スレ
初心者質問スレッドpart92
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1121104267/

0

インテグラルヘッドについて質問させて下さい。

インテグラルヘッドの種類で「インテグレーティッドタイプ」のモノは、
圧入工具を使わずにヘッドチューブに入れられるのですか？

自転車をやる人が陥りやすい怪我ってどういうものがあるのでしょう?
あるいは、体のこの部分にはかなりの負荷がかかりやすいとか。

>>4
転倒して擦過傷
ヒザの痛み
尻の痛み
勃起不全ｗ

なんと、ヒザによくないのですかっ！
私はジョギング、ランニング、マラソン、駅伝の経験者ですが、
ヒザのハンゲツバンを痛めてしまい、ジョギングできなくなったので、
自転車に転向しようと、今日、自転車を注文してきたところなのですよ！
どうしてくれるのですかっ！

医者じゃないから、ハンゲツバンを痛めるということがどういうことかわからないけど、マラよりは膝にやさしいよ
間違った乗り方すると厳しくなるが、それでもマラよりはやさしいはず

自転車で膝を痛めるのは大半がポジションがおかしいか無理しすぎ。
私は膝や足首痛めていて走ることはおろかまともに歩けなかった時でも、
自転車は(多少の痛みはあっても)普通に乗れた。

膝よりも、腰の方が気をつけないと危ないかも。

Q:初心者だからと言って、あんまりひどい書き方で中傷されたら誰だって傷つきますよね。
A:初心者を騙って、あんまり酷い質問が連発されたら誰だってムカつきますよね。

　あなたは「初心者」という事を免罪符に、調べれば分かるようなことを、
　あなたにとって「何でも無料相談所」であるスレッドで質問していませんか?
　多くの人達にとっては、そのような行為は迷惑以外の何者でもありません。
　また、あなたには難しく思えて質問したのであっても、
　あなた以外にとっては難しくなく、小学生の図工レベルの質問かもしれません。
　そのような質問が続けば、見る度に気が滅入り、落ち込んでいきます。

　あなたがどの程度の何を指して「中傷」という言葉を持ち出してくるのかはわかりませんが、
　あなたにとっての「中傷」は、多くの人にとっては極々当たり前の注意喚起であることが多いように思えます。


Q:困っているのですが、どう質問すれば良いのか分かりません。 どうすれば良いのでしょうか?
A:あなたが困っている内容は、少なくともあなたにしかわかりません。

　文章の上手い下手はともかく、何も知らない第三者が読んでもわかるようにしてください。


Q:初歩的な質問なのですが、質問しても怒られないでしょうか?
A:初歩的な質問は、たいていの本に回答が書いてあります。

　自分で「初歩的な質問」と思うのであれば、まず間違いなく膨大な量の情報が存在しています。
　また、そのような内容は、たいていの書籍などにも記述があるはずです。
　スレッドに書き込んで不快な体験をする前に、サーチエンジンや手持ちの本、
　あるいはマニュアルなどを再読して、情報が無いか探した方が効率的でしょう。

Q:スレッドに質問を書き込んだのに誰もレスをくれません、どうしてでしょうか?
A:まず、最初に否定することがあります。

　あなたの投稿したスレッドが、異常過疎のスレッドでもない限り、
　「スレ住人の全てがあなたの投稿を見ていない」ということは、まず考えられません。
　この事から導き出される結論は、あなたの書き込んだ内容が「あまりにもあきれ果てた内容であったため無視された」
　「答えるにも答えられないほど、曖昧模糊とした質問だった」という事が考えられます。


Q:「教えてください」と発言したのですが、誰も教えてくれません。 どうしてでしょうか?
A:あなたに教えなければならない義務は無いからです。

　「教えてください」と言って、安易にホイホイと教えられるようなものならば、あなたでもとっくの昔に覚えているはずです。
　また、「教えてください」と発言できてしまうあなたの性格は、他力本願で独善的なヤツと思われているかもしれません。


Q:「あまりにもあきれ果てた内容」だからと言って、無視することは無いのではないでしょうか?
A:大量の煽りレスをつけられるよりはマシでしょう。

　無視は意思表示だと思ってください。
　また、次の質問を行なう前に、文章の書き方を練習したほうが良いでしょう

Q:「自分で調べろ」と言われました。この発言はあまりにも失礼ではないですか?
A:「自分で調べろ」ですか・・・まったくもってその通りです。

　通常ならば、偽善と欺瞞に満ちあふれた紳士淑女の交流場としての２ちゃんねるですから、
　もう少し間接的にえげつなく、しかも皮肉たっぷりに徹底的な表現をするのですが、
　今回の場合は随分とストレートな物言いだったようですね。
　それとも、あなたの発言があまりにも酷かったのでしょうか?

　あなたはスレッドをサポートセンターか何かと勘違いしていませんか?
　スレ住人達がいくら親切で暇そうだからといって、
　それに甘え、自分の少ない脳みそを使って解決すべき問題まで押しつけるのは感心しません。
　もし、あなたが「自分はそうではない」と断言できるのであれば、
　あなたが質問をするまでに調べた事、試した事とその結果くらいは述べるべきでしょう。


Q:あっちのスレッドで誰も返事をしてくれなかったので、
　こっちのスレッドで同じ事を質問してみようと思うのですが、問題ないでしょうか?
A:問題があるでしょう。｢マルチ氏ね｣と言ってもらいたいなら別ですが。

　似たような話題や同じ板のスレッドである場合、住人も大体似通っています。
　さらに回答する人となると、ほとんど決まった人である場合も多いです。
　あっちのスレッドで誰も返事をしてくれなかった原因を考えたほうが良いでしょう。


Q:スレッドで教えてもらった事は、信用できるのですか?
A:知りません。保証もありません。

　スレッドは個人が持っている情報を交換する場です。
　ですから、マニュアルにも載っていないようなノウハウなど、有用な情報を得られる事もあります。
　また、誤った情報であったとしても、別の参加者により正しい情報が提供され、結果的には正しい方向へと向かいます。
　しかし、提供された情報を信用するかどうかはあなたの価値観の問題です。
　情報の確度が気になる方は、信頼のおける企業の発表やメーカー推奨に従いましょう。

■過去スレ-Part1■
＊：その30以前は、その31の>6-7を参照してください。
　その31 ../../sports_bicycle/1038/1038233633.html
　その32 ../../sports_bicycle/1039/1039504759.html
　その33 ../../sports_bicycle/1040/1040050627.html
　その34 ../../sports_bicycle/1041/1041420160.html
　その35 ../../sports_bicycle/1042/1042830221.html
　その36 ../../sports_bicycle/1044/1044344242.html
　その37 ../../sports_bicycle/1046/1046968949.html
　その38 ../../sports_bicycle/1048/1048428738.html
　その39 ../../sports_bicycle/1049/1049962743.html
　その40 ../../sports_bicycle/1049/1049962743.html
　その41 ../../sports_bicycle/1053/1053094958.html
　その42 ../../sports_bicycle/1053/1053959763.html
　その43 ../../sports_bicycle/1054/1054950840.html
　その44 ../../sports_bicycle/1055/1055956549.html
　その45 ../../sports_bicycle/1056/1056637744.html
　その46 ../../sports_bicycle/1057/1057667734.html
　その47 ../../sports_bicycle/1058/1058977452.html
　その48 ../../sports_bicycle/1060/1060592265.html
　その49 ../../sports_bicycle/1062/1062081026.html
　その50 ../../sports_bicycle/1063/1063513769.html
　その51 ../../sports_bicycle/1065/1065113579.html
　その52 ../../sports_bicycle/1066/1066837252.html
　その53 ../../sports_bicycle/1068/1068651946.html
　その54 ../../sports_bicycle/1070/1070080926.html

■過去スレ-Part2■
　その55 ttp://makimo.to/2ch/sports_bicycle/1071/1071757740.html
　その56 ttp://makimo.to/2ch/sports_bicycle/1073/1073136368.html
　その57 ttp://makimo.to/2ch/sports_bicycle/1074/1074690579.html
　その58 ttp://makimo.to/2ch/sports3_bicycle/1076/1076736224.html
　その59 ttp://makimo.to/2ch/sports3_bicycle/1078/1078246477.html
　その60 ttp://makimo.to/2ch/sports3_bicycle/1079/1079459536.html
　その61 ttp://makimo.to/2ch/sports3_bicycle/1080/1080450876.html
　その62 ttp://makimo.to/2ch/sports3_bicycle/1081/1081404131.html
　その63 ttp://makimo.to/2ch/sports3_bicycle/1082/1082821788.html
　その64 ttp://makimo.to/2ch/sports7_bicycle/1083/1083715044.html
　その65 ttp://makimo.to/2ch/sports7_bicycle/1084/1084632182.html
　その66 ttp://makimo.to/2ch/sports7_bicycle/1085/1085536708.html
　その67 ttp://makimo.to/2ch/sports7_bicycle/1086/1086699102.html
　その68 ttp://makimo.to/2ch/sports7_bicycle/1087/1087572406.html
　その69 ttp://makimo.to/2ch/sports7_bicycle/1088/1088521208.html
　その70 ttp://makimo.to/2ch/sports7_bicycle/1089/1089680328.html
　その71 ttp://makimo.to/2ch/sports7_bicycle/1090/1090929003.html
　その72 ttp://makimo.to/2ch/sports7_bicycle/1092/1092243755.html
　その73 ttp://makimo.to/2ch/sports7_bicycle/1093/1093349220.html
　その74 ttp://makimo.to/2ch/sports7_bicycle/1094/1094376808.html
　その75 ttp://makimo.to/2ch/sports7_bicycle/1095/1095553173.html
　その76 ttp://makimo.to/2ch/sports7_bicycle/1096/1096216890.html
　その77 ttp://makimo.to/2ch/sports7_bicycle/1097/1097403424.html
　その78 ttp://makimo.to/2ch/sports7_bicycle/1098/1098547739.html
.
.
その90 ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118889575/

その92 ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1121104267/

■■■パーツ・自転車用品の使用感 Part13■■■
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1119161647/l50

【なめたら】自転車工具スレッド６【あかん】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1109940176/l50

MTB初心者質問用スレ　37台目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1120900916/l50

ロード初心者質問スレ　stage76
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1119452024/l50

自転車購入　Part14
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117915306/l50

メンテナンスQ and A 24
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1120029884/l50

【ｽﾞﾊﾞﾘ的中】異音の原因はここだ【職人芸】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1109965272/l50


以上前スレより転載。遅れてｽﾏｿ
>>１
スレ立て乙

その91　ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1120050512/

着かぬ質問でつが

26インチ＝700ｃ
28ｃ＝1．5インチ

でいいのかしら？

1inch = 25.4mm

>>16
こちらをご覧ください。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

昨日、初めてスポーツ車と購入（といってもクロスですが）したので、
できるだけ長く使っていきたい、と考えているのですが、具体的には何をしたら良いでしょうか？
諭吉一枚ママチャリを、家の前に野ざらししての経年劣化としては大体

三ヶ月経過→全体的に調子が悪くなってくる。なんとなくペダルが重い気がする。ブレーキの利きが悪い。
半年経過→ブレーキに関しては明らかに悪くなる。サドル等の錆が激しく進行。
一年経過→後輪ブレーキの異音はＭＡＸ。しかもほぼ利かない。ペダルも重い。
　　　　　　　塗装面以外は錆もパっと見でわかるほどに。

って感じだと思うのですが、せめて二年は乗りたいです。
レースに出るとか、自分で週一整備とかまでは全く考えてないので、三ヶ月〜半年に一回、
自転車屋に行って総点検してもらおうと考えています。
それはと別に、簡単な範囲で長持ちさせる方法とかありますか？
自転車カバーをかけるってのが単純かつ効果的と聞きましたが・・・
雨ざらしになる場所ならともかく、屋根がある所に放置するなら逆に湿気がこもってしまってさびるような気も・・・

>19
メーカーと型番は？

すみません、コテハンのMTG ◆AFtruazOGc さんの
ホームページを見失ってしまいました。
URLご存知の方、いらっしゃいますか？

>>20
ルイガノのＴＲ−２です。

一般的に身長とＭＴＢのサイズの関係はご存じですか？
メーカーやその人の脚の長さなど関係するかもしれませんが。

１８０ＣＭ以上は「Ｌ」サイズになるとか…教えてください。

>>19
つ[日常整備]

>>24
いや・・・軽い整備だけでいいんですが、本を参照するとなにやら分解して
交換やら専用メンテ用具を使っていろいろやったりとか、そんなことしか書いてなくて・・・

そんなことをする技術もありませんし、個人事で関係ない話ですが
自分で治そうとして分解して戻せなくなるのは僕の子供の頃からの専売特許ですので・・・
調子が悪くなったら素直に自転車屋に持っていくのはもう決めているんです。数千円でできるようですし。

そういうのとは違った、例えばさびだとか、ほっとくと自転車屋でもどうしようもなくなったり、
交換しなきゃいけなくなったりする部分があると思うんです。何もわかりませんが。
そういうのを防ぐ方法を・・・と

>>19
週１整備も出来ない性格なら自転車カバーなんか
メンドくさくなって絶対かけなくなるんで不要
つ http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/oilup.html
雨中走行した後は洗車して泥を落としてウェスで
ざっと拭いて乾かしてから給油すればよろしい

>>26
素朴な質問させてください。

つ

↑これは署名ですか？よく役立つ情報書き込んでいただいている
みたいなので知りたいのですが。

>>25
チェーン掃除＆注油くらいの軽い整備だけで長く持たせたいなら、
やっぱり室内保管＆雨の日は乗らない。これに勝る物はない。

>>27
手の形の簡易AA。「ホレこれでも使いな」くらいの意味。

teda

>>29
サンキュ

>>26
素朴な質問させてください。

つ

↑これは署名ですか？よく役立つ情報書き込んでいただいている
みたいなので知りたいのですが。

いままでタイヤは軽いほうがいいと思ってＳ３lite215gの使ってたけど
速い人たちはみんなコルサＣＸ270gとか使ってる・・・。
重くて高いのにそちらを使うほど、タイヤの性能って違うんですか？

>>33
タイヤに要求される性能は、軽さだけじゃないしね。
コントロール性、グリップ、耐パンク性、ライフ、その他諸々・・・
価格が安いってのも、ひとつの選択基準だけど、性能を取るとどうしても高価になるのかもね。

前スレで華麗にスルーされたのでもう一度質問させてください。

flight deckの購入を検討しています。
そこで質問なのですが、センサーキットのSC70と6501の左側ボタンに
違いはありますでしょうか？

>>35
こちらのスレのほうがよろしいかと存じますが如何でしょうか
サイクルコンピューター、ハートレートモニター11
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1120994533/

>>25
取り敢えず週1で洗車しる。
洗車しているうちに、チェーンやスプロケの汚れやらワイヤ類のたるみやら
ブレーキの調整ずれやら気がつくようになる。気がついた処をメンテ本見な
がら少しづついじって行けばよろし。

自転車の汚れを落とした後

アルミ塗装面
ステンレス部
樹脂部

まとめて使えるワックスありませんでしょうか？

>>36
ありがとうございます。早速いってきます。

こんど通勤用に自転車を購入しようと思い、この板にはじめてきました。　
クロスバイクって種類がよさそうだということはわかりました。　
そこで質問なんですが、普段はコムデギャルソンなんかを着ているので、　
そんな雰囲気にあった自転車メーカーを教えてください。

一生懸命考えて書き込んだのはわかるけど
ネタとしても釣餌としても中途半端ですね。

>>40
LOUIS GARNEAU

次ﾄﾞｿﾞｰ

>>40
エレクトラのビーチクルーザーとかどうかね
【ビーチク】electra【ルーザー】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1116920086/

>>40
COLNAGO CAMBIAGO

>>40
ビアンキとかでいいんじゃねーか。
適当にヨーロッパのメーカーで選べば。

初心者はクロスからって事ではないですよね。
部長、子ども扱いで“ちゃん”づけで呼ばないで
君にしてください、クンニ!!!

>>40
フェラーリ

>>40
ヨコタサイクルorデキ

普通のチャリに三段変速をつけるのは可能ですか？

はい。

>>50
ありがとう＾＾

ボクシングやってるから太もも太くしたくないんだけど
持久力つけるには何時間くらいコキコキ漕いでるのがベスト？ダイエットも兼ねようかと思ってる
ちなみに以前は短距離全力500ｍダッシュやってました。瞬発力はついたけど太ももがめっちゃ太くなっちゃったのよね……

>>52

漏れが思うに自転車で身につく持久力は自転車にしか適応できないってこと。
ボクシングでの持久力を高めたければボクシングをやり続ければいいんじゃないの

>>53の言うとおり。
俺はムエタイやってて、他のスポーツと並行してトレーニングしてたら脇の下に筋肉がついてしまい、構えるときに脇が空いてしまうようになった。
まあ自転車は全然別だと思うけど、やっぱり足の筋肉が無駄に発達すると計量のとき不利だし。

>>53-54
考え方によるわな。
プロスポーツ選手のトレーナーでさ、誰だか忘れたけど一年おきにトレーニングメニュー
ガラリと変える人いたよ。
なんでも、同じ事やってると筋肉が慣れてきちゃって、あんま発達しなくなるそうな。
例えばフトモモ鍛えようとして、一年目はスクワット。二年目は自転車をメインに・・・みたいな？

>>52
2時間以上
軽いギアでペダルは毎分90回転以上

先日、700C×35のタイヤに空気を入れていたところ
パァーンとパンクしてしまいました。
お店に持って行くと、チューブが走行していくうちに
よじれて、そこで空気を入れたので
破裂したと説明を受けました。
空気圧は見ながら入れていたので指定圧内でした。
それ以来、指定圧内でも破裂するような気がして
パンパンまでいれられません。
実際のところ、指定圧内なら破裂することはないのでしょうか？

また空気を入れる際、一旦空気を全て抜いてから
ブヨブヨにし数十メーター転がしたので
タイヤ内のチューブがよじれてしまったのでしょうか？

詳しい方、お願いします

>57　＞ブヨブヨにし数十メーター転がしたので
これじゃね？どの部分が破れてる？

>>57
タイヤとサイズのあったチューブを指定圧内で使っている限り、破裂することなど
ないと思います。
もちろん、チューブやタイヤに傷があったり、タイヤとチューブの間に小石等が
入り込んでいれば話は別ですが。

今回の場合、「一旦空気を全て抜いてからブヨブヨにし数十メーター転がした」ことで
チューブが捩れたか、タイヤとリムの間に挟まってしまったのでしょう。
それは珍しい話ではありません。

>>58 59
即レスありがとうございます。
やはり全く空気の入っていない状態で
転がしたのが悪いみたいですね。
チューブのどこが割れたかなどは分かりません…
店に任せてしまったので。
ちなみにタイヤもチューブも純正品でした

自転車のチェーンが内側に食い込んじゃったんだけどこれ直せるんですか？

はい

すいません…自転車屋が休みで、しかも急ぎの用があるんですけど、どうすれば直せるんでしょうか？

軍手はめてゆっくり力強くチェーンを引っ張る。

力入れて食い込んだところから引き抜いてください

http://l.pic.to/2gjj4
力づくですか？無理そうなんですが…

>>66
とりあえず、力ずくで外すしかないね。
その後、チェーンに損傷無ければ、張りを調整して終了かな。

一旦チェーンを切るか、前ギアのチェーンも脱落させて
多少ゆとりを作ってからじゃないと難しいよ。
無理なら今日は諦めるしかないね。

本当しつこくてすいません。最後に聞きたいんですが、カバーみたいなのがあってもチェーンを力づくで外すことはできますか？

>>69
慎重派:チェーンを切るなり、継ぎ目で切り離して、
ゆっくり引っ張る。
荒業派:後ろギアとチェーンの間に何か挟んで、
ペダルを無理矢理回す。

ＹえＳ

>69
68に書いてある意味が分かんないなら諦めろ。

とりあえず>70のやり方でもやってみます。
ありがとうございました

すみません。どーーーーしても両手を離しての運転ができないんですが、細かくポイントを教えてくださる奇特な方はいませんか…。
一秒間ぐらい手を離すのが限界で、自転車があらぬ方向へと暴走します…

>>74
ある程度速度がついていれば手など離しても直進するようになっている
手を離したとき恐れて充分に速度がでてないか、変な体重移動でもしているか

通常走行の際、ハンドルから限りなく力を抜いて、殆ど触れているだけにしてみること
これを繰り返しやってみ

>>74
自転車側に異常は無い？
速度にもよるけど、1秒くらいってのは短すぎないかなぁ。
15km/h位出して、あまり力を入れずにペダリングしつつ、
なるべく遠くに視線を置きながらやってみたら？
あ、くれぐれも事故には気をつけて！

>>74
サドルの後ろにしっかり体重乗せるようにすれば>>75の言うように
自転車は勝手にまっすぐ走るように出来てる。
でも、乗り方の問題じゃなくて単純に体幹のバランスが悪くなっていて
自らどんどんバランスを崩してるってこともあるかも。
バランスボールとか足付かずに何秒くらい座ってられる？

>>74
ちなみに乗ってる自転車は?
リカンベントとかロデオとか乗ってて出来ないっちゅうのはどうしようもないよ(w

>>74
両手離しって・・・小学生かよ

各自転車メーカーのイメージを、車のメーカーに例えるならどんな感じになりますか？

以下は独断と偏見。。

ブリヂストン系＝トヨタ(レクサス)
ナショナル＝日産
ミヤタ＝ホンダ
トレック＝フォード
ビアンキ＝アルファロメオ

ポルシェ＝ポルシェ
BMW＝BMW
キャノンデール＝ボルボ
シュウイン＝トヨタ

アマンダ＝光岡

ホムセン系安売り＝現代

ここでもやってんのかよ！ｗ

アドバイスくださったみなさんありがとうございます。
２４才にもなって両手離しとか情けないんですが、さきほど再チャレンジしてきました。
以前よりも速度をアップしてやったら少し長い時間できるようになりました。
周りの小学生たちでも両手を離しているのでほんと泣きたくなりましたが、もっと練習してみます。

>86
「トレイル　直進性」とかでグぐると小学生の方がうまい理由がわかると思うよ。
同じ自転車でも負けるって話なら…まあ精進してください。

両手離しで乗っていると、どうもサドル右側に体重を乗せておかないとまっすぐに走らないので
おかしいなぁと思っていたら、
リアのフレームセンターが左にずれてました。
どうりで、きちんと真ん中に体重をかけていると左に進んでいくわけだ・・・。

パーツ交換する予定ですが、Ｖブレーキのシューって、どれもネジ部分の寸法は同じですよね？

あと、ワイヤーなんですが、銀色のものと黒いのがあったんですが（後者の値段が高い）、どちらがおすすめでしょうか？

ブレーキシューのネジは普通同じだよ。

黒いワイヤってなんだろ、シマノのテフロンかな？
だったら銀色ので十分、金余っるなら黒でも良いけど。

今中さんの本どうでした？買った人いる？

ナイキのCFでランスが疾走するヤツ
漕ぎながら両手を放して身体を起こしてポケットをさぐって
また前傾姿勢に戻って加速していくシーンがある
かっちょいいなぁ

>>92
ナイキのCFでランスが命を助けるヤツ
倒れたゾウにランスが人工呼吸をして
ゾウが生き返るシーンがある

無茶ﾜﾛﾀ

ＣＢあさひのサイトにサドルの高さの目安は載っているのですが、ステムの長さの目安っていうのも公式で求めれるのでしょうか？
ブラケットの位置が遠いように感じるので、ステムを短いのに替えようと思っているのですが、大体の目安が知りたいので。
身長が１６５センチと低いので少しつらいです。

http://www.wrenchscience.com/WS1/default.asp
公式は知らんけど、ここで適正（らしい）サイズを出してくれる。
ちと攻撃的なポジションになるけど。

ぶっちゃけ、今ついてるのを基準に考えるっきゃない。
柔軟性とか慣れで変わるし、車種、使い方にもよるし。

>>53-56
あまり長くやってると慣れちまって効果薄いのか……
とりあえずはこの夏〜秋限定で自転車やってみることにします。。

アドバイスありがとうございました

スイマセン!ＳＲＡＭの質問なんですが、Ｘ−９とロケット、もしくはＸ−７とアタックって文字以外見た目一緒に見えるんですが、
何が違うんでしょうか？

素材とか重さとかプーリーとかケージとか

X-9,X-7はスラムコンポ、ロケット、アタックはシマノ互換のシフターかな？
ワイヤーの引き量がちがうんじゃないか。
ttp://www.sram.com/en/sram/mountain/components/index.php
ttp://www.sram.com/en/sram/mountain/21shifters/index.php

クロスに前カゴを付けたいと思ってます。
下記のHPにあるようなVブレーキの台座部分と
コラムの穴で固定するフロントキャリアって
一般に市販されてるんでしょうか？

www.raleigh.jp/TRE_colorY_s.htm

ちなみに買うクロスはラレーではありません。。

>>96
競輪選手並みの強度とメニューで乗らない限り太腿は太くならないから
その点は安心していいと思うよ。
長距離を乗るようにしていると普通はむしろ細くなる。

>>100
市販されてるよん。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/m12.html

>>100
うちの店にもあるよ。3000で取り付けまでします。いらっしゃい！

で、なんという店舗で住所はどこだ？

チェーンの音鳴りはディレーラーの調整で直るのでしょうか

さぁ？
ディレイラーに当たって鳴っているなら、
調整のしかたで当たらないようにはできるけど。

それとリアギアに当たっている場合も、ディレイラーの調整で直せる

>>106
まずはペダルをゆっくり回して、どこにチェーンが当っているか確認しましょう。

自転車を修理しているけど、後ろの部分がなかなかうまくできなくて困ってる。
早く外に出たいから早くなおしたいけど、後ろのチェーン調整器？はどうやって調整するものなの？

これが夏厨クオリティ

急いでいるので早くしてもらえませんか？
困ってます。

マジレスですみません！ちょっと聞きたいのですが、自転車のピラー径とＲエンド幅ってどこのことでしょうか？

あと、ヘッド規格って何ですか？

親切な方、良かったら教えて下さい。お願いしますm(_ _)m

まずはテンプレ読め、そしてググれ。
話はそれからだ。

＞マジレスですみません！

ちょっとﾜﾗﾀ

ピラー径というのはシートピラーの径
Rエンド幅というのはリアエンドの内幅
ヘッド規格というのはヘッドパーツの規格

なんか2ch全体的に重くない？
夏厨のDOS攻撃だろうか

ありがとうございました!

>>115 さんありがとうございます。

わかったんかいw

すみません、ホイールのフレ取りというのは、フレ取り器とセンター出しを買って根気良くやれば初心者にもできますか？
何か特別な技術は必要でしょうか？

>>120
運がよければできる。
技術を得たいなら、新品のリムとハブとスポークで1つホイールを組んでみると
体系的に習得できる。

ワークマソとメンテ本買ったら誰でもできるんじゃね？

いや、偶然センターと振れが取れてもな
ちゃんと全部のスポークに一定のテンション掛かってないと、あとから緩んできて怖い
下手に自分で挑戦するよか、完組買ったほうが良くね？

>>120は組みたいんじゃなくて振れを取りたいだけだろ？
振れ取り前後の工賃が２５００〜ぐらいだから、店に頼んだほうがいいんじゃね？
もしゆがみが大きかったら完組買ったほうがいいけど。Ｒ５００とか安いし。
どうせ入門用ロードでしょ？

ってゆうか普通1000kくらい乗んないとフレ出ないだろ？
転んだりしてもフレる？漏れここ1000kは落車してねぇからなんとも言えねんだが

振れ取り工賃てそんなにするの？前後で1000円位かと思ってた(笑

パンクしたときにはるゴムのことなのですが、張るのを失敗のを取り除くためにその部分を火であぶっているのを見たのですが、そういうやり方がデフォルトなんですか？

そのあとタイヤのチューブについているゴムを貼り付けるための接着剤（ボンド？）を取り除くのに液をつけてふいてたのですが、その液はシンナーであっていますか？

>>127
マルチ乙

>>1-10くらい読んでこいや

タイヤを空転させてホゲーッとながめていると、ところどころ１〜２ミリぐらい上下左右にゆがんでいるのですが、これは許容範囲内のフレでしょうか？

ヘルメットを購入したのですが、脱いで走る場合ってハンドルのところにかけるんですよね？
そういう人をよく見かけるのですが、どうも自分がやった場合下にずれてタイヤに干渉します。
みなさんはどういう風にしているのか教えていただけますか？

>>129
1mmまではおｋ。

>>130
おれはハンドル、ステムからトップチューブに回して掛けてる。

>>130
ヒップバッグのショビットに挟む

カーボンフォークの自転車って
日光にさらすと良くないそうですが、
ガラス張りで陳列してあるお店で買うのは
止めた方が良いんでしょうか？

またカーボンフォークの耐用年数って
どのくらいなんでしょうか？

↑よろしく。。

ステムを購入しようと店に行ったのですが、自分のほしいのはハンドル径２６、コラム径ノーマルサイズのものだったのですが、サイズ表記がステムのどこにもなくてサイズが分かりませんでした。
ひとつひとつ店員さんにサイズを聞くのも気がひけるので帰ってきてしまったのですが、ああいうのは見分ける方法はあるのでしょうか？
メジャーでも持っていって測るんですか？

＞カーボンフォークの耐用年数

使用状況と保存状態による
以上


ハイ、次

>>134
君が店員にサイズではなく「見分け方」を聞けば、ここでそんなことを質問する必要はなかったな。

てか、
ハンドル径２６（ロード用）、
コラム径ノーマルサイズに対応したステムが欲しいんだけど、
って感じで聞けばいいと思うよ。

現在、シティーサイクルに乗っているのですがやはりクロスバイクの方が快適なのでしょうか？疲れやすさなど違うのでしょうか？

フェンダーとは何ですか？

>>139
泥よけだよ。

>>139
有名なギターメーカー
http://www.fender.jp/

ツールドフランスって100年以上歴史があってパリのエトワール凱旋門前広場まで
封鎖してやるほどの規模なんですけど、日本でいうと正月にやる
箱根駅伝みたいなもんでしょうかね？感覚的には。

それとももっとビッグなイベントですか？

オリンピック、サッカーワールドカップ、ツールドフランス

かくし芸大会、ビッグ３ゴルフ、箱根駅伝

実際、ヨーロッパではサッカー人気が神クラスでツールなんかは
日本でいうとバレーボールくらいの人気かな。

日本では野球が一番人気があって動くマネーも大きいけど
野球は世界的には北米カリブと日本、韓国しか人気ない。

>>145
サッカー人気が神クラスというのは同意だが、
ツールが日本のバレーボールくらいの人気というのは言いすぎだろ。
大相撲くらいじゃないか？

大人の話題として十分通用するぐらいの人気スポーツてことでいいのかしら。

これはトリックですか？　それとも失敗ですか？
http://www.cyclingnews.com/mtbphotos.php?id=photos/2005/jul05/NORBAcolorado05/NORBAcolorado056/photo_6

>>148
あ、それは射出座席が作動した瞬間です
問題ありません

質問に答えてください。

>>150
そうです

本当にそんなに変わるもんなのかねぇ。にわかに信じ難いんだよね。
一般人にとっては取るに足りない些細な違いでもマニアにとっちゃ大きな違いで
あったりするからなぁ。大げさに言ってるだけだろ。
所詮同じ乗り物なんだからそう大差あるわけない。
駆れば当然疲れるし、原付にも到底及ばない。

>>152
ぜひ一度乗ってみるといいかもよ。ショップの試乗車でもいいし。
人によって、感じ方に差があるだろうけど、よほど鈍感じゃ無ければ、
マニアなんかじゃなくても、誰でも違いを感じられるよ。

>>152
5万くらいのでいいからロード買って乗って見ろ
ママチャリと比べて次元の違う走りをするぞ
そっからさらに違いがわかる速さを感じるには２〜３０万のロードが必要になってくるんだが…

>>152
乗り比べて違いがわからないようなら、おとなしく原付にでもしとけってことですよ。

>>142
23日間にわたる箱根駅伝なんてモノがあったらなｗ

>>154
5万くらいのロードぉ？？
釣りですか？放火ですか？

型落ち新車って事じゃない？

５万以下で型落ちＯＣＲ３買ったよ。

Fサス付き700×35に乗っているのですが、
車道から歩道への段さの低い部分(3〜5�p)を
速度を緩めず20�q程度でいつも
通過しているのですが平気でしょうか。
ミシリとも言わず平気そうなのですが
自転車屋で段さは注意してねといわれました。

またタイヤを35から28に変更する場合は
より段さを注意しなくてはいけないものなのでしょうか？

で、何が心配なんでしょうか？

タイヤ変更しても空気圧が正常なら、ホイールのほうが心配ですが。

>>160
>>1-10あたりを読むとタメになるよ

160
フレームがいたんで極端に寿命が短くなる
ってことはないでしょうか？
なんかフロントタイヤは１本でしか支えてないので
強度が心配だなぁと思いまして

>163
>161

>>156
ローカルな話でスマンが
九州一周駅伝みたいなものだろうか？

ホイールに注意します。
ありがとうございます

>>163
あなたの自転車の形状を念写したりできる遠隔視能力を持ったエスパーのいるスレにいったほうがいいよ。

まあ、あれだ。
歩道に減速無しの20kmで突っ込むようなﾔｼは
ホイール潰す前に歩行者潰してﾀｲｰﾎだな。

なんかずれてるよな心配するべきポイントが。
夏だからしょうがないと言えばそれまでだが。

歩道で20�`出すなよ。飛ばしたいなら車道を走れ。車道を。

これでいいですか？わかりません。

>>170
歩道に減速無しの20kmものスピードで突っ込むなよってことだよ。
そんなスピードで歩道に突っ込んでおいて歩行者とかの心配もしないで
自転車の心配をしてるからずれてるって言われるんだよ。

20kmぐらいでガタガタいうなよｗ

地方都市在住です。
んで住宅街から郊外の市民公園に向かうオイラの毎日のポタリング
コースは歩道にひとっこひとりいないことが普通なんですけど。
車道にもクルマは少ないけどバカみたいにトバしてるのが
１０分に１台は通るから歩道をポタってます、はい。

>>173
自転車通行可の歩道なのかは知らないけど、
車来ないから赤信号渡ります、って言ってるのと一緒だね。

はいはい教条主義教条主義
闇米を喰わずに餓死した判事さんに敬礼だね

>>173はＭＴＢ乗りの初心者かな？その程度の道だったらそのうち車道走りたくなるよ。

>>174はまず自転車買えｗ

SHIMANOのマルチプル・フリーホイール（MF-TZ06）
ttp://www.cycle-yoshida.com/shimano/cs/mf_tz06_page.htm
を、マルチプルフリー抜き工具（シマノ　TL-FW30）
　ttp://www.rakuten.co.jp/trycycle/442795/481054/575293/
と、スプロケットリムーバー（パークツール SR-1）
　ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/sr1.html
と、モンキーレンチ（HOZAN W-210-300）
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/hozan/w210d.html
を使って外そうとしていますが、全力で外そうとしても固くて外れません。

普通、こんなに固いもんでしょうか？
そして、普通は人力で外せるものでしょうか？

もうocr3でいいですか。

ocr3

↑仰向けに寝転がって足を組んで屁をこいてるヒト?

この前ホイールを買ったらハブがついてくるというのを聞きましたが、
それと同じでリムテープってついてくるんですか？
お願いします。

>>177
スプロケットリムーバー（パークツール SR-1）は要らない。
フリー抜き工具とモンキーレンチを使って、こんなふうに外す。
http://www.interq.or.jp/jupiter/ktbk37/mytool/frrm/bsfrrm/bsfrrm.htm

一度も外したことがないのなら、多分めちゃくちゃ固いと思う。

頭大丈夫か？
ハブ、リム、スポークでホイールだろ。
リムテープは基本的に別売です。
オマケでつけてくれる場合もありますが期待はしないこと。

>>176
幕張あたりの海沿いの道だと
オレは歩道を走るね。
ホントにやたら広くて歩行者なんかいない。
車道はクルマが平均70キロぐらいで走ってるから怖い。

>>181
thx.
めちゃくちゃ固いのを覚悟して、もう一度トライします。
駄目だったら、サイクルショップで外してもらいます・・・。
（その場合、工賃取られるんだろうなぁ・・・）

工賃を「取られる」って考え方はやめなはれ。
あなたのできないことを、やってもらうわけだから。

リム側から頻繁にパンクします。特に点検して空気圧を上げた日にパンクします。
これはリム側の異常でしょうか？

>>186
ヒント：リムテープ

>>187
リムテープは固めのやつに交換したばかりなんですよ。

取り敢えずそのリムテープを確認。
ずれていないか、裂けたり穴が開いていないか。

あと、リムとかリムテープとは別の問題として、
チューブは適正サイズを使っているか、適正空気圧にしているか、
段差に減速、抜重せずに突っ込んでいないか。
リムにバリや亀裂は無いか、リムの継ぎ目に段差などはないか、
リム側のパンクと思っていても実は接地面側のパンクで、
タイヤに異物が刺さったままになっていないか。

現物見ないと何とも言えないけど。

ブルホーンを買ってきて、今ドロハンと交換しているのですが、ブレーキワイヤーの取り回しがよくわかりません。
もともと空いている４つの穴はＳＴＩには使えませんよね？ワイヤーを内臓しないとなると、取り回しがえらいことになるんですが、こういう場合自分でハンドルに穴を空けるんでしょうか？
ハンドルの種類はhttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/2004/stoker.htmlなんですが…

専用スレで聞いたほうがいいと思うよ。

前後固定ギヤ（ピストレーサー？）って前、後ろそれぞれいくつの
ギヤ使ってるんですか？

>>190

穴をあけないと使えないよ。ブルホーン化を説明してるサイトは存在しないから大変だと思うけど。
厚みによっては簡易ドリルでは穴を空けづらいから町工場にでも持ち込んだら？

オーダーメイドのサイクルジャージを作れるメーカーもしくは通販ってどこがありますか？

>>194
Wave one
パールイズミ

>>192
人による
競輪なら49x15くらいじゃないか

★　☆　お教えください　★　☆

現在、ＧＩＡＮＴのＲ３に乗っておりまして、悩みが生まれて成長しております。
それは「純正ブレーキシューの汚れ（ダスト）が酷い」ことであります。ＴＥＫＴＲＯ？
とロゴがある純正のブレーキシューですが、もうボトルは汚れる・フレームは汚れる・
足は汚れる・あまつさえ顔まで汚れる！という信じられない状況！

汚れない（汚れの少ない）ブレーキシューに交換したいので、ご存知の方が見えましたら
お教えくださいm(__)m

※Ｒ３へ対応するブレーキシューの形ははゴムのみ交換型ではなく、ゴムとボルトが一体になっているもの
　であります。

一般的な質問で申し訳ないのですが、５年ほど前に買った自転車の点灯虫
が点かなくなりました。おそらくランプだと思うのですが、これはどこで手に入
るのでしょうか？何軒か自転車やを回ったのですが全部交換しないとだめと
言われました。

ｷﾞｬﾗｸﾃｨｶﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自転車屋が全交換と案内してるのに、ランプだと思う根拠は？

>197
SWISSSTOP

>>200
いきなり切れたから．．．
調べもしないでめんどくさそうに買った店へ行けって。
とりあえずランプかライト部分交換してだめだったらあきらめようと．．．

諦めるってなんだ？自転車を捨てるのか？

>>203
もう古いから買い換えるかそのまま乗るかあるいは別のライトつけるか。
点灯虫を交換するなら買い換えた方が良いかと。

たしか点灯虫ってLEDだよな。
玉切れってより断線じゃねーか？

>>205
昔からＬＥＤですか？外見は普通の電球に見えるのですが。ガラスが不透明になっている
くらい．．．

SCOTTのスレッドありますか

>>207
ある

長距離とか走ると腰が痛くなるんですが、何か痛くなりにくくなるような
対策ってあるんでしょうか？　
ちなみにポジションはハンドルは低めでサドルは高めのほうが腰には負荷がかかりにくいですか？
ポジション以外にも何か解決法があればお願いします・・。

>>209
骨盤立てる

>>209
リカンベントに乗り換える

>>209
女に乗って見る

スコットのスレッド教えてください

スコット総合scott
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117715716/

埼玉在住の30歳代のオッサンです。
以前から時々「競輪」をギャンブルとして楽しんで
まいりましたが、最近ミョーに自分でこぎたくなりました。
高校時代まではバリバリの運動部員だったんで、体力には
自信があります。もちろん年齢制限があるので競輪学校への
入学は無理（笑）ですが、アマチュア競技として楽しむ
方法をどなたかご存知ですか？

>>215
ピストスレで聞けば詳しく教えてくれる

体力には 自信があります。

と言う自己PRはやめましょう。

>>215

なにがやりたいのかよく分からない…。
トライアスロンとかのほうが向いてるんじゃない？

>>215
トラック競技がやりたいのかな？

自転車を物置に収納しようと思っているのですが、屋根部分に直射日光が３，４時間は当ります。
そこで質問ですが、自転車って、
どれくらいの耐熱性があるんですか？
真っ先に注意しなければならないのはゴム部分だと思いますが・・。
目に見えて劣化することはないですかね？

>>220
屋根に直射日光が当たるんだろ？
バイクそのものに当たってるとか海辺にあるとかなら話は別だが
そうじゃなきゃ無問題だろ

何年も入れたままにしておくつもりなんだろう

すみません。最長でも週一で出し入れはします。
以前、雑誌かなにかでタイヤの車内放置は止めた方が良いというのを
見た記憶があるので、物置もいっしょかと思い質問しました。

>>223
タイヤはゴムだから、基本的に紫外線に弱いんだよ
色を黒くしてあるのはそもそも対紫外線用
でもまぁ屋内なら紫外線来ねぇべ？まんず無問題だよ
たまに空気圧チェックだけしてやるといい
空気抜けたまま放置だとチューブごとダメになるから

そうなんですか。安心しました。
みなさん、ありがとうございました。

リアディレイラーのショートゲージとロングゲージってどう違うんですか？

>>226
テンプレくらいよめ

>>226
脳みそ少ない夏厨ですか？

なんで、前スレと>>1のテンプレが違うんだろうね。
このリンクのせとかないと、教えて君が増えてしまうよな。

・簡単なメンテについてはこのページで。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
・サイズやパーツの互換性について
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
これらのページを見て解決するようなことは質問しない方がいいよ。本当に・・・。

質問は自転車の種類・用途などを詳しく書こう。

内容の絞られた質問は専用スレでした方が良い場合が多いです。
以下のスレは独立しています。
・車種別（MTB、ロード、クロス、小径、etc…）
・メンテナンス、サイズ選び (>>2-10に便利なサイトがあります）
・購入相談

見つからない場合は質問してみてください。

マルチポスト・荒らし・騙り・ネタ・雑談は原則放置。相手をしないように。
質問する側は「回答する側がわかりやすいように」
回答する側は「初心者でも理解できるように」を心がけましょう。
特にマルチポストで質問すると忠告され、以降誰も答えてくれなくなります。
議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り、そちらでやってください。

サドル後退量ってどこの長さですか？

>>230
サドル裏側にレールがあるでしょ？
で、シートポスト（ヤグラ）が取り付けてある部分より後ろ側に、
余裕があれば、その長さ。

サドルの前後の中心が、シートポストの中心線からどれだけ後に行ってるかの数値
って事じゃねーのケ？

>>231
ヤグラの後ろからですか。�d

>>233
いやまて、>>232が正解だと思うぞ。
>>231は、勘違いしてる。あれは、ｻﾄﾞﾙを後退させられる量だ。

つーかサドル後退させるなら、ヤグラより「前側」に余裕がいると思うんだがｗ

>>234
え？そうすると↓この数字有り得なくないですか？


30 あにす ◆sGTL1yK0.6 sage New! 2005/07/19(火) 22:58:37
>>28
サドルの後退量とか尻帯。


32 へだま ◆7JLFh7E/wI sage New! 2005/07/19(火) 23:10:03
7cm 後退

世の中には、曲がったシートポストってモンがあるんですよダンナ

>>237
そういう事でしたか。屁玉氏は随分後ろ乗りポジションなんですね。�d

マジレス＞サドル先端から重り付き糸を垂らしＢＢ中心から糸迄の長さ ちなみに俺は6�p

なんだこのアホスレ

電動自転車に関するスレは？？

>>241
アシストなら
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1121753416/
フル電は無いみたい

メンテ本を買ったので、いろいろと本に従っていじっているのですが。
ヘッドパーツの組み立てで、プレッシャープラグを入れたあとにウスを締め付けてアタリを出すというのがあるんですが、このアタリを出すというのがよく分かりません。
どの程度締め付ければよいのでしょうか？
ブレーキを握ってこじってガタがでない最低限の力で締め付けるとハンドルの動きが結構ユルユルなんですが、これでよいのでしょうか？

シフトワイヤーにブレーキ用アウターを使っても問題ありませんか。

径が違います。
おすすめできません。

え…そうなんですか?

自転車総合スレッド Part3
ttp://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1106233556/

でプロの自転車屋さんが勧めていたからいいのかな…と思っていたんですけど。

>>246
レス番ぐらい書けよ

>>226
フロントギアが3枚ならロングゲージを使う。
フロントギアが2枚ならショートゲージを使う。

「コロンバスゾーナル」とはどういうものですか？

>>247
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1106233556/836

>>246
たぶんその自称プロはママチャリしか扱った事が無い。
あるいはママチャリ乗りだけを前提に話をしている。

今の主流である9段変速でブレーキアウターをシフトに使うと調整がかなりシビアになるよ。
チカラがかかると縮んじゃうからね。
確かにシフトアウターは割れやすいんだけどね。

>>248
×：ゲージ
○：ケージ

ちゃんとおぼえろよ〜
試験に出すぞ〜

>>252
自分が持っているメンテ本にはゲージと書かれているんだが・・・。
cage(ケージ)　檻・鳥かご　
gauge(ゲージ)　レール幅・計器
これだとゲージの方が意味が合っている気もする。間違った読み方が定着したのかな。

>>253
ケージとは
カゴとか金属で囲われた部分という意味。
プーリーケージというプーリーを収めたパーツの事なんだよ。
したがってディレイラーは「ケージ」
ついでにボトルも「ケージ」であて「ゲージ」ではない。

試しに long cage でググると
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&rls=GGLC%2CGGLC%3A1970-01%2CGGLC%3Aja&q=long+cage&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

long gauge だと
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&rls=GGLC%2CGGLC%3A1970-01%2CGGLC%3Aja&q=long+gauge&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

どちらが自転車のディレイラーについての記述が有るか確かめてごらん。

>>253
誰が書いた何と言うタイトルの本ですか？
晒してください。

Results 1 - 10 of about 537 for derailler gauge.
Results 1 - 10 of about 4,520 for derailler cage.

ちょっと確認。
オーバーサイズのMTBフレームを持ってるんですが、
インテグラルヘッドに換えるってのは出来ないでFA？

voodooっていいメーカーなんですか？
店員に進められたけど､ググっても見つからなかった｡

>>258
マイナーだけどいいメーカーだよ。
元全米チャンピオンでシマノのパーツの開発にも関わっているジョー・マレーってひとが
プロデュースしているブランドだ。

折り畳みかもしくは小型なもので、軽くて扱いやすい、
オサレ（主観で結構）な街乗り用。
５万以下でおすすめありませんでしょうか。
ショップとか見ても、種類多すぎてわからないので絞って考えたい・・

>>252
ケージ厨ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!

>>259
ども。初めてだからメジャーなとこ行こうと思ってたけど考えに入れてみます。
乗った感じも悪くなかったし｡

>>255
それは>>261が書いたデタラメだから無理だよｗ

LSDトレーニングについて、基本から知りたいのですが、
良いＷｅｂサイト、市販本などはありますか？

>>257
FA

あーやっぱそうなんだ。がっくりだけど分かりますた。

初めてMTBを購入しました。
室内保管のため、ディスプレイスタンドもあわせて
購入したのですが、リヤハブの幅が広く、スタンドの
パイプの間に入りません。
これは、スタンドのパイプをカットするものなので
しょうか？それとも使い方を誤っていますか？

>>267
エイやって広げて入れるもの

>>260
折り畳む必要がないんだったらルイガノMV1あたりはどうかな
折り畳みたいんだったら5万円ではムリかも知れないが専用スレへどうぞ
◆小径車＆折り畳み車 総合スレ◆PART 28
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1120236741/

>>267
スタンドを広げる
いや、マジで
うにゅーと広げてリヤハブの幅よりちょい狭めくらいに合わせる
んで、うにゅっと広げながら挟み込むと弾力で固定される

>260
トランジットコンパクト
ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/folding-compact/transit-tcp.html
レマイヨM（８月発売予定）
ttp://www.cycle-webstudio.jp/library/
LGS-MV1
ttp://www.akiworld.co.jp/lgs/mv1.html

>>268
>>269
ありがとうございます。広げてはめてみました。
そのうち、パイプの幅もなじんでくるのでしょうw

>>271
なじむっていうか、常に広げながら取り付ける状態じゃないと危ないよ。
ちょっとした事でスタンドが外れちゃうから。

車道走ってて接触事故に危うくなりそうだった時でも（相手の交通違反。実害無し）
通報すれば警察は相手にしてくれるんですか？
その場合は現場検証などその場で必要なのでしょうか。

>273
安全運転義務違反、危険運転に該当するかも。
証拠がないと処分もできないから、現場検証は当然ある。相手が分からないとどうにもならない。

休憩ってどんくらいのペースでとってますか？めちゃ個人差ありそうですが…

また水分補給は水？スポーツドリンク？好み？

走る目的によるんじゃねえの？
俺は長距離派だから重量気にしないで魔法瓶二本持って行くし。
途中のコンビニでパック入りのお茶を買って補充しながら走る。
疲れにくくするのが基本だから休憩は頻繁にとる。
トレーニング目的だと休憩はほとんどとらないけど。

STIのゴムの表面の黒いのがベタベタして
一部が剥れちゃったんだけどどうすればいいの？
ゴムのところだけ交換可能？

魔法瓶二本とかすげー

俺も長距離走り始めた新米だけど、なるべく軽く軽くできたから、ちょい驚き

やっぱ休憩は頻繁にとったほうがいいのか…

参考になりますた。レスどもﾃﾞｨｽ

>>270
ありがとうございます！
比較検討してみます！

>277
交換可能。パーツで取り寄せるよろし。

ママチャリのチェーンがぶちっと切れてしまって困っています。
チェーンの種類は金属（良く分かりませんが・・・・）のやつで
こんなようなモノＯ＝Ｏがたくさんつながったものです。
２６インチのママチャリのチェーンってどん位の値段で売ってますかねぇ・・・

　　　　　　　　　　マジレスよろしく御願いします

チェン自体は１２００円とかあれば買える。
しかし、長さというものがあってな、それは自転車によるわけよ。
その長さを調節する工具が同じくらいの金額。
あと後輪を前後させて最後の調節するんで、その１５ｍｍのスパナと
９ｍｍか１０ｍｍのボックスレンチが必要。

ということで、素直に自転車屋にいってください。

問い合わせしたら「一般車用」ってやつで、
１６〜２７おｋとか言われました。値段は９３０エソ
チェーンのつなぎ方ってどうやってするんですか？（質問ばっかでスイマセン）

>>283
チェーンカッターという物を使う。「カッター」だけど繋ぐことも出来るYO
でも、それも知らなかったのに買っても多分無駄になる可能性大。

>>283
だから、つなぐために専用工具が必要になってくるから素直に
自転車屋に行けって言ってるだろ

>>283
つ http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/chanekiri.html
つ http://members.jcom.home.ne.jp/jcm/jitensya-mentenansu-tye-n.htm

ママチャリなら、チェーン繋ぐのはクリップが付いたリンクを使うんじゃない？
ま、最初に長さを合わせるためにチェーンカッターが必要になるかもしれないけど。

>>287
初心者は回答しないでください。

>>288
ゴメン、回答してんじゃなくて、質問したつもりだったんだけど・・・
文章が悪かったね。

287のカキコのどこに問題があるんだ？
最初の質問者は「ママチャリ」とことわっているので
接続用のリンクに触れても良いだろ

全ての自転車がアンプルピンで接続するわけではないのだから

全く問題無いな。むしろ正解。
>>288は何が言いたいのだろうか。

>>288＝初心者知ったか君

FA！

クロスバイクを買ったのですが、メンテナンス本は
ロードバイク用・MTB用どちらがいいのでしょう？

>>293
MTB用でいいクロスバイクが大半だと思うけど
とりあえず買ったクロスバイクの機種名を教えてよ

>>281
チェーン自体は千円ちょっと。

自分でつけるならこれも要る
チェーン切り（これも千円で買えるか）
Cリングで留めるタイプのコマ（何百円）
大きいホムセンでならある。

どっかにインテグラルヘッドのバラシかたが詳しく出ているページ、もしくは本ご存知な方いませんか？
ステム交換しようとして外したら、フォークがストンと抜けて途方に暮れています

>>294
メリダのGRAND ROAD T2でつ。

>>297
それ、フラットバーのロードレーサーです

>>296
そのままフォーク突っ込んどけ
下玉押しについた汚れはふき取って
薄くグリスくれてな

>>298
ならロードバイク用のメンテナンス本ですね。
ずっとクロスだと思ってました。
クロスバイクとロードレーサーの違いって何なんでしょ？

>>300
志（こころざし）

>>298
でもシフターやブレーキはMTB用だよ。

クロスバイクってーのは、メンテ本選びに「苦労す」るんだね。

>>303
ありがとう。少し涼しくなった。

サイドバッグを取り付けるためにリアキャリアを探しております｡

私のＭＴＢには（古いので型式が良くわからない）、リヤのハブの辺りのフレームには穴が開いています｡（ダボ穴というんですよね？）
もう一点は何処で固定するのでしょうか？
兄貴のＭＴＢは、リヤブレーキの辺りのフレームにも穴が開いてますが､私のにはここにはありません｡

シート､もしくはシートピンくらいしか他に固定する所が思い浮かばないのですが､ここにも普通固定できるようになっている物なのでしょうか？

>>305
シートスティにバンドとめ

めまいがしてきた…

>>307
大丈夫か？　夏　だということを忘れるな。

>>305
コレで。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/mt800n.html

>>309
こっちのほうでは。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/smt700.html

フレームの頑丈さだったらクロモリ、アルミ、
カーボンのうちどれですか？アルミは乗りごこちが
いまいちなんですよね？

>>311
クロモリ（軽量パイプとか使ってない安物の方が頑丈）

>>311
どんなタイプの自転車での話し？
頑丈さを取るのか、乗り心地（つーか、どんな乗り心地が好みなの？）を取るのかで、
答えが変わると思うけど・・・
頑丈＝堅い乗り心地が欲しいって事かな？

>>305
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/dabo.html
こんなのもあるよん。

どなたか>>296対応願います＞＜

>>315


>>299で終わり

ハイ、次

>>315
どの程度バラバラになったの？
抜けたフォークを入れたんじゃ駄目？

>>311
とりあえず、頑丈なカーボンバイクっつうのは聞いた事無いなｗ
乗り心地なんてあんまりキニスンナ。

>>300
ロードレーサーとMTBのクロスしたバイクがクロスバイクだからなぁ

>>317
ええと、なんか厚さの違うリングみたいのがが数枚飛んでいって
あとなんかベアリングの玉みたいなのも飛んでいきました
いちおう飛んだ部品は全部拾ったつもりなんですが、元の形に組み立てると
フォークごとガタつきます

>>320
明日、自転車屋に持っていきなさい。
君の手におえる状態ではないと思われる。

>>306>>309>>310
おおお！！有難うございます！！
二時間くらいググったんですけどよく取り付け方がわからなかったんですよ。

バンドを使って取り付けできそうですね｡
それじゃ、乗鞍行ってきます！！

>>320
http://www.parktool.com/repair_help/howfix_headtypes.shtml

アルミの安バイク乗ってて、フレームが
いかれたので、今度はそういうことのないバイクが
欲しいです。
乗り心地は長距離乗ってもばてないという意味です。

>>322
>>314も無視するな
つーか>>314がいっちゃん簡単確実だろ

>>324
バテるかどうかは、フレーム素材だけで決まるわけじゃ無いから難しいね。
どんなタイプのバイクか知らないけど。
アルミかクロモリがいいんじゃない？

みなさん情報ありがとうございます
明日もう一度組んで見て、だめだったらSHOP持って行きます＞＜

質問です。

数年使ってたらゴムじゃなくてタイヤに穴が空いてきて、凧糸見たいのが出てきたんですけど、
コレってパッチ貼ったら大丈夫ですか？

>>328
すぐにタイヤ交換しなよ。

>>328
無理。新しいタイヤに換えましょう。
ﾊｲ　次

>>325
すみません。見落としてました・・・。
>>314氏、サンクス！！
明日探してきます｡

ルイガノのスレッド教えてください。

>>332
スレタイ検索で普通に引っ掛かるぞ

ルイガノのスレッド教えてください。

ルイ16世のスレッド教えてください。

ルイルイ

>324
ちゃんとした乗車ポジションを出してないクロスと
出してるシティ車なら疲れ難さはシティがマシ。。

禁煙スレを見ていて気になったのですが
ツールドフランスとかの選手って、トイレどうやってるんですかね？
まさか垂れ流しって事はないですよね？
風除けに使われてるときにいやがらせで垂らすとか、もう気になって仕方がありません！

ロードやクロスについてるお尻部分が割れたような
サドルをママチャリに付けたいと思います。

で、ママチャリ用のシートポスト(25.4mmで棒状)はあります。
他にどんなパーツを買い足せば良いんでしょうか？

>>339
そのまま付くよ

フラットロードのハンドルをドロップに変えたいです。
今のはシマノのレボシフトっていうのがついているんですが、
これをドロップハンドルに変える場合は
何が必要で予算の目安はどのくらいでしょうか？

>>338
垂れ流しらしいよ。
ttp://www.sidetrak.com/Japanese/alexstieda.htm

>>338
小は乗りながらでもできる、そうだ。
あとは数人で一緒に止まるとか。
大は…止まるしかない…。

>>339
ママチャリのサドルとポストをつないでる金具をばらすと、
サドルだけ交換できる。
やたらでかくてたぶんサドルから金具がはみ出るだろうから、
気になるようなら
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/seat-post-s.html
こーいうのに交換

>>342
キャー

テレビに映っちゃったりしないのかな？

>>341
よく知らないが、
ハンドルとステム、後はコンポ総取っ替えって話をよく聞きますよ。
うちの弟がえらい苦労した挙げ句に
新しくロードを購入してそれに乗ってる。
予算の目安は、最初からロードを買っときゃ良かったって感じだそーﾃﾞｽ。
フラットバーのモデルはそのまま乗ってる方が快適なんだって。

>346
そうなんですか・・・コンポ総とっかえは厳しいですね。
もうちょっと貯金頑張って新しいロード買います。

もしかしたら自転車と関係ないかもしれないんだけど、
「ちの濁音」ってどう入力するの？

>>348
ぢてんしゃと関係無い質問するな

今はロードも安くなって、七万前後から売ってるしねぇ。。。

>>348
DI

そんなあなたにカナ入力モード♪

初心者からの素朴な疑問です。
自分はママチャリ乗りで、CROSS3400が欲しくなったんですが
身長１６１ｃｍでサイズ４３０は大丈夫でしょうか？
あと、少し詳しい友人に聞いたら２００６モデルを
待ったほうがいいと言われたんですが、２００６モデルって
いつぐらいに発売されるんでしょう？

東京 二十歳 女 大学に通ったり近くの観光地に一人でふらーり旅に出たい場合
どのような自転車がよいでしょうか？

>>353
161なら430で問題無いよ

あと自転車は毎年秋に新モデルが発表される
2006モデルを待ってあと数ヶ月乗らずにすごすか、さっさと2005モデルを買って
楽しむかはおまいの自由なので好きにシロ

ぢ！できたよ！！ほら！ぢ！！ふぃ！！ぢ！

>>354
距離をあまり乗らないならどんな自転車でも問題無い

見た目で選んで問題無し
ママチャリだろうが折り畳みだろうがロードだろうが気に入ったのに乗れ

20インチの折りたたみ自転車を買おうと思っています。
ホーマックのはハンドルが折りたためないのですが、高さの調整が出来ます。
ジャスコのはハンドルが折りたためるのですが、高さの調整が出来ません。
どろよけはホーマックのは普通のですが、
ジャスコのはマウンテンバイクみたいに黒いプラスチックでタイヤからかなり離れています。
どちらも1万ですが、みなさんはどちらを買いますか？

>>354
【ビーチク】electra【ルーザー】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1116920086/
エレクトラなんかどーーーーーよ？超オススメ

>>358
折り畳みならバイクフライデーが良いな♪

>>358
ハンドルが折りたためないなら、折りたためるハンドルを買えばいいじゃん。
ドロヨケだって、増設できるし。
都内に住んでいるなら、和田サイを見に行ってみれば。

一万の粗悪自転車を買う人はこの板にはあまりいないと思うので、
みなさんはおそらくどちらも買いませんよ

スマン教えてくれ

電車男って、どこの板で盛り上がった話？

シマノのパーツのグレードはそんなにさがあるのでしょうか？
たとえば１０５とティアグラに歴然とした違いが
乗っててわかるものですか？
ソラは変則レバー位置が違う点でわかりやすいのですが。

STIのカチカチ感が少し違う
他はあんましわかんないと思う

>>364
パーツにも夜
例えばSTIなんかはそんなに差はないよ。けどまぁ１０５は１０ｓ化
されたが。

>>365
いいなぁ鈍感は

>>364
ブレーキ、これが最大の差。ＳＴＩなんぞ（ｒｙ

パーツのメーカーはある程度そろえたほうが良いんでしょうか？
たとえばサドル周りはこのﾒｰｶｰで、とか・・・。

複数台の自転車で同じ部分にパーツを使うということ？
それとも1台の自転車でパーツをそろえるということ？

あーティアグラは止まらんね。
まあ、初心者でもパニックブレーキで握りゴケとか皆無。そのくらい止まらんｗ

一切の先入観を捨てて、どのブランドのロゴが
かっこいいとおもう？

SORAとカンパって、ｼﾌﾄのボタン？がだいたい同じ位置にあるような感じに見えますが変速方法って同じなんですか？
映像で見ただけで、実車を見た感想ではないので見当違いな事を聞いてるかもしれませんが・・・。

STIだと
デュラエースとティアグラなら違いが如実にわかる。
まず、シフトレバーを動かすときの軽さが違う。
それと>>365も書いているが、たしかにカチカチも違う。
これ以外の差としては、重量と仕上げくらいだな。
俺は１０５は使ったことがないので、それとの差は分からないけど。
それと、ブレーキも違う。シューの影響が最も大きいんだろうが、
ブレーキ本体にたわみがでるかでないかで効きも変わってくる。

サドル周りのパーツといわれてもサドルしかない気がするが・・・
ピラー含んでも2個だよな。
自転車なんてそろえられるのはコンポくらいであとは他メーカーとの寄せ集めだから
規格さえあってれば見た目気にしなければなんでもいいでしょ。

1パーツ1メーカーで組め・・・ないか。

>>372
CAPTAIN　STAG

>シューの影響が最も大きいんだろうが、
>ブレーキ本体にたわみがでるかでないかで効きも変わってくる。

むしろアーチがちがうんだが。

>>373
そうよん

>>378
どうちがうの？

>>380

　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人＿
　 　 　 　 ＞　　　　わ、わからないのか？！　　　　＜
　　　　 　 ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　 　 　 　 _,,.-‐-..,,_　　　　　　 _,,..--v--..,_
　　　　／　　　　　｀''.v'ν　Σ´　 　 　 　 `､_,.-'""｀´""ヽ
　　　 i' 　 ／￣""''--i 7　　 | ,.ｲi,i,i,､ ､,､ Σ　　　 　 　 　 ヽ
. 　 　 !ﾍ /‐- 、u.　　 |' 　 　 |ﾉ-､ ' ` `,_`　| /i'i^iﾍ､ ,､、 　 |
　　　 |'' !ﾞ　i.oﾆ'ｰ'〈ｭﾆ! 　 　 iiヽ~oj.`'<_o.7 !'.__ ' ' ``_,,....､　.|
.　　　,`| u 　 　 　 ..ゝ! 　 　 ‖　 .j　　　　 (} 'o〉 `''o'ヽ　|',`i
_,,..-<:::::＼ 　 (二> ／　 　 　 ! 　_`-っ　 / | 　7　　￣ u |i'/
. |、　＼:::::＼　'' ／　　　 　 　 ＼　''　／〃.ヽ `''⊃　　,　'v>、
　!､＼　 ＼.　,￣　　　　　　　 γ/|￣　〃　　 ＼二-‐' ／／`

わからんよ

>>378
わからないというよりも
あなたが何を言いたいのかがわからない。
のじゃないか？

　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人＿
　 　 　 　 ＞　　　　>>383　ｷﾓｽ　！！　　　　　　　　＜
　　　　 　 ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　 　 　 　 _,,.-‐-..,,_　　　　　　 _,,..--v--..,_
　　　　／　　　　　｀''.v'ν　Σ´　 　 　 　 `､_,.-'""｀´""ヽ
　　　 i' 　 ／￣""''--i 7　　 | ,.ｲi,i,i,､ ､,､ Σ　　　 　 　 　 ヽ
. 　 　 !ﾍ /‐- 、u.　　 |' 　 　 |ﾉ-､ ' ` `,_`　| /i'i^iﾍ､ ,､、 　 |
　　　 |'' !ﾞ　i.oﾆ'ｰ'〈ｭﾆ! 　 　 iiヽ~oj.`'<_o.7 !'.__ ' ' ``_,,....､　.|
.　　　,`| u 　 　 　 ..ゝ! 　 　 ‖　 .j　　　　 (} 'o〉 `''o'ヽ　|',`i
_,,..-<:::::＼ 　 (二> ／　 　 　 ! 　_`-っ　 / | 　7　　￣ u |i'/
. |、　＼:::::＼　'' ／　　　 　 　 ＼　''　／〃.ヽ `''⊃　　,　'v>、
　!､＼　 ＼.　,￣　　　　　　　 γ/|￣　〃　　 ＼二-‐' ／／`

ブレーキ本体のたわみと書いてあるのに
アーチの違いってなに？

おやすみ

おはよう

むしろアーチがちがうんだが。
むしろアーチがちがうんだが。
むしろアーチがちがうんだが。
むしろアーチがちがうんだが。
むしろアーチがちがうんだが。

>>388
だから、ブレーキ本体のたわみとかいてあるのに、あえて「アーチがちがう」っていうのは、なにが違うんだ？

>>388
見た目のコスパだよ、ワカランのかね？君には。

>>372
ルイガノ

深夜なのに熱いな！このスレ

>>389
なあもう飽きたよ。何か悔しいことでもあったのか？

>>389
夏厨の戯れ言だからキニスンナ。
材質も一緒。ちがうといえば、アーム軸と設計くらいだ。
これによって剛性感の違いがでるんだろ。つまりたわみだよな。

ｵﾏｲﾗの好きなメーカーおしえて

　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人＿
　 　 　 　 ＞　　　　だから、ブレーキ本体のたわみとかいてあるのに、あえて「アーチがちがう」っていうのは、なにが違うんだ？
　　　　 　 ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　 　 　 　 _,,.-‐-..,,_　　　　　　 _,,..--v--..,_
　　　　／　　　　　｀''.v'ν　Σ´　 　 　 　 `､_,.-'""｀´""ヽ
　　　 i' 　 ／￣""''--i 7　　 | ,.ｲi,i,i,､ ､,､ Σ　　　 　 　 　 ヽ
. 　 　 !ﾍ /‐- 、u.　　 |' 　 　 |ﾉ-､ ' ` `,_`　| /i'i^iﾍ､ ,､、 　 |
　　　 |'' !ﾞ　i.oﾆ'ｰ'〈ｭﾆ! 　 　 iiヽ~oj.`'<_o.7 !'.__ ' ' ``_,,....､　.|
.　　　,`| u 　 　 　 ..ゝ! 　 　 ‖　 .j　　　　 (} 'o〉 `''o'ヽ　|',`i
_,,..-<:::::＼ 　 (二> ／　 　 　 ! 　_`-っ　 / | 　7　　￣ u |i'/
. |、　＼:::::＼　'' ／　　　 　 　 ＼　''　／〃.ヽ `''⊃　　,　'v>、
　!､＼　 ＼.　,￣　　　　　　　 γ/|￣　〃　　 ＼二-‐' ／／`

378 ：ツール・ド・名無しさん ：2005/08/02(火) 01:32:22
>シューの影響が最も大きいんだろうが、
>ブレーキ本体にたわみがでるかでないかで効きも変わってくる。

むしろアーチがちがうんだが。


↑m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

アラヤ

>>372
パナソニック

マジレスすれば、

>シューの影響が最も大きい

ここがバカ臭い。

文盲がブレーキ本体を見逃して「アーチがちがう」って叫んでいただけか。
夏だな。

夏か

>>395
sram

>>400
もういいよ、夏厨

>>404
ジサク乙。

マジレスすれば、

>シューの影響が最も大きい

ここがチョン臭い。

そういえば、運営来てるな･･･

>>405
（ ・３・）アルェー
自演はあなたのようだYO

なんだこのアホスレｗ

はじまりますか！！オンステージです???

みごとに初心者回答スレッドになってるな

そんなことより
電車男って、どこの板で盛り上がった話？

まぁ、来てるから止まるだろ
これで荒らしつづける人間はちょっと情勢が見えてない

>>410
いつも思うんだが、
少し遅れて来るお前が好きだ。

>>412
いろは坂

終わりですか！！閉幕です???

剛田自転車

タイヤの空気圧を管理した方が良いということで、気圧計を買いたいのですが、
エアゲージとエアゲージつきのポンプが同じくらいの値段で買えるようです。
どっちを買ったらいいんでしょう？

>>418

目的が違うんで、一概には言えない。
「圧力計」は携行することで、出先でエアを調整する際にも使える。
流石にゲージ付きポンプは携行できないし・・・・・
ゲージ付きポンプは自宅等でエアを入れる際には楽。

結論的には、ゲージなしポンプと小型ゲージの組み合わせかな？
ただ、ゲージ付きポンプと無しの値段差が少なければ両方持って
損は無い。

>>418
両方♪

>>418
冗談じゃなく、両方。
だから、まずはゲージ付きのポンプを買っておいたらどうかな。
高圧を入れる場合は、口金の形とか重要だよ。
キチンと入らないのもあるから。

最近走っているとクランクがある一定の場所にきたときに「パキッ」「ピシッ」っと鳴ります。
強く踏めば強く踏むほど音が大きくなり、スタンドで立てて手で回したときは鳴りません。
これはおそらくクランク周りのどこかがゆるんでいるんですよね？
クランク抜き（TL-FC10）とＢＢ抜き（TL-UN74S）とチェーンリング取り付け工具（TL-FC20）を今から買ってこようと思っているのですが、このバイクはまだ買って一ヶ月ぐらいなのですがそれでも緩んでくるものなのでしょうか？

笑ってあげてください

>>422
誘導
【ｽﾞﾊﾞﾘ的中】異音の原因はここだ【職人芸】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1109965272/

>>422
さきにペダルをグリスアップして増し締めしてみ。

>>423
ﾌﾟｹﾞﾗ

>>425
ありがとうございます。おっしゃるとおりにしたら見事に直りました。
恥ずかしい限りです…

おお〜職人芸や

>>354
通学メインならクロスバイクと呼ばれる車種がいいよ。

http://www.cso.co.jp/chishiki/cross001.html
http://www.cso.co.jp/bikeshop/index.html#cross

もっともっと距離を乗りたくなったらドロップハンドルの方が楽に走れますけどね。

機械いじりが好きな人以外は通販はダメよ。
なるべく近くの専門店で買いませう。

>>363
カテゴリ雑談
独身男性板

>>369
MTBのシフターとディレイラーとチェーンとスプロケは同じメーカーがいい
あと、クランクとBBも同じメーカーがいい
ロードでは、ハンドルとステムも同じ方が安全だし
駆動系全般も同じメーカーにしないと使えない

そのほかは適当に混ぜてだいじょぶ

>>372
カンパニョロニョロ

>>390
なんか久しぶりに見るなぁ…

　見た目のコスパ

晒しage

ヒップバッグを購入したのですが、
着用するときって、ベルトを絞って腰に引っ掛けるだけなんですか？

その通りだけど。なにか使用目的のわからない部分でもあったか？

ジーパンとかだとベルト通しがあるので
一部を引っ掛けたりできるのに比べ、
かなり不安定だなぁと思っただけです。
レス、ありがとうございました。

つかあんまり自転車に向く装備じゃない

自転車って同じ車種だったら、大きいほうが速いのでしょうか？

>438
フレームサイズは体の大きさに合わせるだけ。
同じメーカーの同じモデルのシューズなら、サイズが大きい方が速いですか?
そんなことないでしょ。

そうですか。タイヤもそうなのでしょうか？

ルイガノのスレッド教えてください。

>>441
ルイカツのスレならたくさんあるよ。

>>440
なんともいえない
（単純な問題じゃない）

>>201さん

遅ればせながら、サンキュー（ありがとう）！ちょっぴりやけるが
みごとな回答だったぜ。


ありがとうございますm(__)m

>>443くわしく！

トレックのスレありますか。

【MTB】TREK Part6【ﾄﾚｯｸ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1100110714/

こっちもだな。
【ﾛｰﾄﾞ】TREK Part11【ﾄﾚｯｸ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117965990/

雨の日にブレーキをかけると物凄い勢いでシューが減りますが
どんな原理なのでしょうか？

>>449
耐水ペーパーの原理。

>>445
タイヤ径が大きければ一回転で進む距離は長くなるけど、
（むかーしの前輪がクソでかい自転車はそういう理由だったと思う）
タイヤが小さくてもその分ギヤ比を高くすれば、
結局一漕ぎで進む距離は一緒になる。
タイヤがでかい方が転がり抵抗は低いけど、
タイヤが小さい方が空気抵抗は低い。
（ちなみにギネスブックでの最高速記録を出したのは小径車）
同然、小さい方が軽くできる。

けどいついかなる時も小さい方がいいって訳でもないから、
なんともいえない。

ちなみに各車種で多く使われてるサイズが最適かどうかはまったくもってわかんね。

前の流れぶったぎって申し訳ないが、都内で使うチャリならどういうものがオススメですか？
主な用途は通学、お買い物、お散歩（15km以内）です。
今まで徒歩で生きてきたのですが、日差しに耐えられなくなりました。
しかし相場やら種類やらがサッパリで何から手をつけていいのか分かりません。
オススメのメーカーや安い店等がありましたら教えてください
予算は1万〜１5000円程度です。

連投でスマソ。
警察官が乗っているような自転車がカッコいいと個人的には思っております。
ご存知の方がいましたらあの自転車のメーカーとか教えてください。

>>453
予算が少ない。

その予算で買える自転車は安物ママチャリくらいかな。
お金ためてからもう一度かきこんでね。

なるほど・・・。なかなか自転車って高いですね。
予算的にはこれくらいが限度なんで、安物ママチャリで比較的使いやすいものとかありますか？

>>454
警察官も色々なタイプの自転車にのってるからな。
昔からある実用車タイプ、MTB、クロス等。
もう少し情報書き込むなりしないと答えようがない。

>>457
×なかなか自転車って高いですね
○ママチャリが安すぎるだけ

>>457
その価格帯なら基本的にどれでも一緒。
好きなの買え。

こういうスレみつけました。
警察官がなんかかっちょいいチャリ乗ってる
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1112340717/l50

警察自転車についてはこちらで調べるとして安くてまともなママチャリはどちらへいけば・・・

>>457
ttp://www.aeon.jp/shopping/recommend/living/cycle.html

これ見れ、うるさいがｗ

>>449
砥石の分類には、大きく天然砥、人造砥とあります。今日では天然砥はとても少なく、
また実用の面からも人造砥でほとんどの用が足ります。問題は研ぎ方です。
下手は８００番を使っても５００番程度にしか研ぐことができず、上手は２０００番ほどに
使いこなせるという違いがあります。刃物は砥石で研いでいるのではなく、研ぎの
最中に出てくる砥汁で研ぐのです。刃物と砥石がこすれて出てくる砥汁は、研ぐ
ことによって砥石の番数よりはさらに細かいものとなります。この砥汁を上手く使って
やることが、研ぎの要となります。

>>462
サンクス。
しかし近くにジャスコがない・・・ｏｒｚ

>>463
おまｗｗｗｗｗｗ全然違うそれｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

イオンに限らずホームセンター系なら、たいがい一万円前後の自転車を扱っている
あとちょっとした修理などもできる
近くなら何かあった時持って行きやすい

用途からすると、前カゴ、後ろ荷台、で三段変速の典型的ママチャリあたりか
メーカー製とは値段が違うわけだから、あまり期待しない事
しかし最悪でも１年くらいは持つと思う

寿命が１年だとすると、5年は持ちそうなメーカー製を5万で買ったほうが賢いですか？

>>467
あなたの好みです、好きにしなさい。

>>467
使い方にもよるが、異常に安い一万以下などの自転車の場合、
ホイールのスポークが細くなっているとか、ブレーキワイヤーがスチールで錆びるとか
バンドブレーキなので、絶対に鳴るようになるとか
フレームがいやにダルいとか
たしかに寿命が短い要素を多く含んでいる。

>>467
5万だしたから5年もつかは微妙。
メンテしてくれて、雨ざらしにしなければもつよ。
それに内装変速機が、なぜか昔ほど頑丈じゃなくなってきて
結構修理にもちこまれるようになってきてる。
なんかメーカーの意向を感じる。

「最悪でも１年」という事で、それ以上使っている人もたくさんいる
（統計知ってるわけじゃないが、その方がはるかに多いような気がする）
運悪く「ハズレ」にでも当たらない限り、それなりにメンテしてやれば結構長く乗れるのではないか

少し違う、運良く「当り」を引かなければならない。

>>472
まさか…
そんなに当たり少ないもんなの？

とにかく製品のバラツキが多い。
組立もいい加減な場合が多い。
パーツの精度も悪い。

とにかく進めばいいや、って人以外は買わない方がいい。

あぁ、「動けばいい」の自転車のことね｡そりゃそうか。

今、テレビで『二十四の瞳』を見てるんだが
『タケチ』っつーのが聞こえる度に菊地氏を思い出す
（菊地氏のあだ名もタケチだったから）。

すまん、誤爆った

俺は12年前に1万5千円で買ったママチャリを今でも使ってるよ。
部品は色々交換したけど、まだまだ使えそう。

うちのﾏﾏﾁｬﾘ、多分8000円ぐらいで買ったと思うけど
もう13年乗ってるけどまだまだ大丈夫。
メンテなんてしたことない。
変速なんてややこしいものはなし。
2年ほどは雨の降り込む場所に置いてたこともあったけど
多分大当たりを引いたんだと思う。

輪行袋って自転車を入れないでたたんである時はどれくらいの大きさですか？

>>480
モノによる。生地の厚さとか大きさとか。
ボトルケージにちょうど収まるくらいのが多いように思う。

たたんである、っていうよりは、丸めてあるって感じかも。

>>479
どれくらいの頻度で乗っているのかは知らないが
13年でノーメンテは考えられない。
少なくともタイヤやワイヤー類はもたない。
たとえどんな当たりだとしても。

フレームが生きているだけなんじゃないの？
ブレーキシューとかチューブも13年間使えるわけないし

>483
最近の頻度は週に1-2回かな。スーパーへ買い物に行くときぐらい。
通勤で乗ってた時期もあったっけ。
でもメンテって本当にしたことない。
ロード乗るようになってもうすぐ1年だけど、
それまで自転車のメンテなんて空気入れるぐらいしか知らなかったし。
あ、1回パンクしたことあったかも。
今になって、自分でも不思議なんだけど
これからはちゃんと手入れして大切にしてやろうと思ってます。

ギアやチェーンも絶対に13年ももつわきゃねーよ
どんな自転車だよ
しかもロード乗りだって
ここが笑うところなのか？

普通のﾏﾏﾁｬﾘだよ。
今度、オーバーホール出してみます。
チェーンのカバー、自分じゃ開けられないし。

13年前の自転車に乗っていること自体は不思議ではないが
どこもメンテせず、交換もせずに13年というのは、床の間にでも置いておいたとしか・・・
絶対にワイヤーやチェーンが伸びるから調整しなきゃならないし、13年の間に
ワイヤーが間違いなく切れる
ブレーキは鳴きを気にしなければ使いつづけられるだろうが、前輪のシューは交換してなきゃ、13年なら無くなってるよ

ブレーキシュー、明日見てみます。
考えてみたらこわいですね。

13年ならタイヤのトレッドが擦り減って、ケーシング丸見えだろう。
こんなんじゃ走れない。
よほど乗らなかったのではと考えるべきなのか。

>>489
どうぞ、脳内の頑丈自転車を初めてメンテしてあげてくださいロード乗り。

13年自転車

晒しage

妄想を吐き出してまで自慢したいというのはどういう人間なんだろう

お気の毒な人間だろうね。

こりゃかなりの運の当たりの頑丈13年ママチャリ自転車ですね
これからも、頭の中でめーいっぱい走らせてあげてほしいな
お願いりんこだプゥー

週に2回、買い物に乗るとして、往復1kmぐらいと仮定すると
月に8km、年に96km、13年で1,248kmか。
年月の割には大した距離じゃないような気がしてきた。

正直言って、距離の問題じゃない。
タイヤやチューブは経年劣化するから、13年は確実にもたない。
倉庫に保管してたのかね。
それに通勤にも使ったとあるので、あなたの仮定はわざと少なく見積もっているように見える。

>497
わざとじゃないよ。
通勤のことは距離が書かれていないから
試しに大雑把に計算してみただけ。

質問です
ママチャリがほしいのですが機械に弱いので
メンテしなくてもいい丈夫な自転車おしえてください









13年もつぐらいの奴がいいです

タイヤやチューブくらいは交換してるんじゃないの？
知らんけど。

>>500
タイヤやチューブ等の消耗品の交換もメンテの範疇だと思うが

「自転車屋に持って行ってるから自分ではメンテしてません」というオチ？

週に3回、買い物に乗るとして、往復2kmぐらいと仮定すると
月に24km、年に288km、12年で3,456kmか。
さらにおよそ200日程度を往復4kmの通勤に使ったとすると800km
合わせて4,256km。
すごい誤差だ。

>>500 >>502
まったくメンテしてないのが自慢なんだから
いまさらそんなことを言い出したら、ただの言い訳。

どっちにしても大袈裟に言ってるのは確実。
中国人かなんかだろうか？

13年ノーメンテなんてウソか脳内かどっちかに決まってんだからスルーしろよ

買い物ぐらいにしか乗らないと、
誤差がすごいとはいえ、10年以上かかってもその程度の距離なんだなあ。
なんかしみじみしてきた。

スポーツライドがいかに一般常識からかけ離れた距離のってるか実感できるな

年一万キロ以上とかヘタな車より走ってる奴等がゴロゴロいるんだから

脳内自転車

俺も、車より自転車の方が年間走行距離多いしな・・・

>>508
いくらなんでもゴロゴロは居ないだろ。

5000くらいなら腐るほど居そうだ。

>>429さん
ﾏﾏﾁｬﾘも飽きてきたしﾁｬﾘ買いたいなと思ってふと寄ったんだが、すごく参考になりますた。
急に思いついたから予算ほとんど無いけど、ｸﾛｽﾊﾞｲｸもいいなぁ。

大阪市(西)南部でこういう自転車探すのにイイ店、教えてもらえないでしょうか？
普通車と、このｸﾛｽってやつ中心に探してみようかと思うのですがガガ。
夜中なんで1回だけageさせてもらいます(;-人-)

>513
大阪のショップのことならここへﾄﾞｿﾞ-。
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1120572665/

511
ゴロゴロ居るよ。
草レースに参加すれば分かる。
走行距離は嘘をつけない。
自分自身一万以上走るけど余裕で千切られる相手が沢山いるからなぁ。

>>514
誘導thx！
あんまり店無いもんだねぇ…

フロントディレイラーの調整方法を教えて下さい。
もしくわ、その解説サイトを紹介して下さい。

チェーンがぶつかってカラカラ言うんで２本あるネジを適当に回したらますます酷くなりました。

>>517
ワイヤー張りなおし。超簡単だ。

>>517
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html
フロントディレイラーに繋がっているワイヤーを緩めて
ここの３番のロー側調整から始めればいいと思うよ

>>518-519
ｻﾝｸｽ。早漏試してみます。

自転車用グローブってしてるのとしてないのとでは
疲労度全然違いますか？

>>521
違いますね。

>>521
うん、違うよ。長距離走ればﾊｯｷﾘと違いがでるよ。
一応ｵﾚがｸﾞﾛｰﾌﾞ付ける理由を列挙しておく。

[1]バーテープが汗で汚れるのを防ぐ(ﾄﾞﾛﾊﾝ時)
白いﾊﾞｰﾃｰﾌﾟなんで、脂症のｵﾚが素手で握るとすぐ黒ずむ
[2]手がｺﾞﾑ臭くなるのを防ぐ(ﾌﾗｯﾄ時)
[3]疲れ防止
[4]怪我防止
[5]ｶｯｺｲｲ

やっぱり違うかぁ。
なくしちゃったから素直に
買い直すか…。

俺のばやい滑り防止が一番かな

俺の場合は汗ぬぐいが一番かな

リア8速のMTBに乗ってますが、スプロケット8速のままでリアディレーラーを
9速対応のシマノにできますか？また、シフターも9速のものを付けられるでしょ
うか？

考えてる商品は、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2004/rd-m760sgs.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sl-m751.html
です。

しかし、キモオタデブが指切りグローブでドロップハンドルを握っていても
カッコよくはないな
キモイだけ

自分でカッコイイと思っているのか、自転車を降りてもグローブつけてんだよな
そのままゲーセンに入っていった

>>527
自己責任だが、8速に9速RDはつけられる。
だけど9速シフターは無理。

>>527
ま、新しいのにしたいんだろうけどシフターを9速用にするなら
スプロケも9速にしないと意味ないよ。

>>529-530
ご返事有難うございます。8速対応のものってほとんど見かけないもので。
自分としては8速に何の不満も無いので8速のものがあればいいのですが。
8速だったらシフターは
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sl-m740.html
があるみたいです。
でもリアディレーラーが見当たりません。8速対応のお勧めの商品は
ありますでしょうか？
聞いてばっかりですいません。

>>531
リアディレーラーは9速用で使えるよ。
でも527で参照してるXTのディレーラーは
ローノーマル（解除レバーでシフトダウン）だから
今使用してるのものとは多分操作が逆になるよ。
シマノじゃなくSRAMという手もあるけどね。

>>531
よくわかんないんだけど、今はどんなRDがついてるの？
シフターまで交換しようと思っているなら、9速用のスプロケットをつければいいんじゃないか？

>>531
シマノ現行でMTB系の8速対応はターニーしかない。
ちょっと前までalivioとかあったのに
もしかして無くなったの？
MTBコンポの最低グレードはDEOREになったのだろうか・・・

>>534
いや業販専用だけどアセラとかまだあるだろ

>>525
シマノのHPから消えているから無くなったのかなぁと

レス番を間違えた
×>>525
○>>535

>>532
ローノーマルはフロントと一緒になって使いやすそうですね。
>>533
完成車にくっついてきたDEOREです。正確な型番はわかりません。
9速にしない理由は、8速で何の不満もないので、スプロケット・チェーンなどを
買い換えるのももったいないかな、と思ったからです。

>>538
じゃあそのDEOREのディレイラーをつかいつづければいいんじゃ・・・

DEOREで十分使い物になると思うが…

>>538
今のバイクをどれだけ乗ってるのかは知らないけど
スプロケやチェーンの方が消耗品だからある程度乗ったら
交換するもんだよ。

9速のRDにする理由が良く分からんな。

確かにDEOREで十分だと思うのですが、XTのものは変速が綺麗に決まると聞いて、
ちょっと欲を出しちまいました。シフターも同じ理由です。
だったらスプロ毛でケチるな、といわれそうですが。

走行距離はまだ1000kmちょっとくらいです。チェーンは消耗品というのはよく
聞いてましたが、スプロ毛も交換すべきだというのは知りませんでした。
でもよく考えたらあれだけ摩擦しているわけだから、当然ですね。

どこかが壊れて交換するわけじゃないのね。
だったら5000kmくらいのって、チェーンとスプロケを交換するときに
XT化したらどうだい？
現行は9速ばっかりだし。
それにLX以上のグレードはデュアルコントロールレバーになったから
こっちにしてみてもおもしろいかもね。高いけど。

8速のチェーンを9速RDで用いたら余計に変則性能が悪くなりそうなものだがな。

その根拠は？

>>545
専用設計の枠外なのだから、そりゃあ専用よりも変速性能が落ちる可能性のほうが多くて
あたりまえだろうね。
自己責任で問題無く使えるけど。

9速LXのリアディレイラーを8速スプロケに使っているなんて話しは
昔何度も聞いたし、いまもインプレサイトに残ってるよ。

肥満系なので原チャりからチャリに変えてみようと考え中ですがド素人なのでメーカーの
違いなんかまったくわかりません。こちらの皆さんの知恵をお借りできたらと初めて来ました。
週５日勤務で往復２０�`ほどの距離、道は平坦です。購入金額は５〜６マソを希望してます。
すいませんがよろしくお願いします。

はーい
８速までのチェーンと９−１０速のチェーンは厚みが違うので
まともにシフトできなくなりまーす

>>549
購入専用スレがあるからそっちの方がいいよ
自転車購入　Part14
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117915306/

SITにしてフロントレイラーをデュラエースに変更したいのですが予算はいくらいですか？
今はGIANTのクロスに乗ってる。コレをドロハンにする予定。

都内と千葉県のおすすめの地図を教えてください

スピードメーターはワイヤータイプとワイヤレスタイプどちらがいいのでしょうか？ワイヤータイプの方が値段は安いみたいですが。

>>554
一長一短だね。ワイヤレスは取り付けはスッキリしていいけど高価で
電磁波の影響などで誤動作する事もある。
一方、有線は安価で確実性はあるがワイヤー類が見栄えが悪かったり
邪魔（掃除がしにくい）だったりする。
予算に合わせて選べばいいんじゃないか。

>>555ありがとうございます。ちなみに
ワイヤー類はどれくらい存在感があるというか、見栄えが悪いものなのでしょうか？

フォークとブレーキケーブルにワイヤーを巻き付けます。

悪かったな見栄えの悪いものつけててよ。

>>556
ワイヤレスと比べてってことだからキレイに取り付ければそんなに
見栄えがわるいものじゃないよ。取り付け方次第だね。

>>554
ワイヤレスノ本体とセンサーの距離は短いほうがいい
→センサーは車輪の外周に近いほうがイイ

ロードだったら高速走行時のセンサー誤作動防止のため
センサーが車輪の軸に近いほうがイイ→有線のほうがいい

MTBだったら速度はそれほど出さないし
フロントにサスがある→ワイヤレスのほうがイイ

ホームセンターなどに、空気入れの替わりになるガスボンベがありますが、
中身がプロパンガスなのですが使ってもゴムを傷めませんか？
大丈夫なら便利なので携行しようと思っています。

レスありがとうございます。
キャットアイのCC-VL110はどっちのタイプなのでしょうか？

エアロフォークってな何ですか？

>>561
ちょっとは自分で調べろよ。
http://www.cateye.co.jp/cateye/cchtml/ccmain.html
有線だけど細かいタイヤ周長がセットできないから
正確さにはかけるよ。

>>562
名は体を表す

>>563さん。ありがとうございます！ ちょっとは自分で調べろよ。と言われておいてあれですが、７００cは何インチですか？

>>565
氏ね
２回氏ね

>>565
ちょっとは自分で計算しなさい。
1インチ≒2.54cm

>>565
夏だね〜、700cは一般車でいえば27インチ相当だ。
で、自転車は何に乗ってるの？

かなり前にリアキャリアについて質問した者です｡
おかげさまで取り付ける事が出来ました｡

輪行袋も試してみてＯＫ！！
サイドバッグも付いたのですが､漕いだ時に踵に当たりませんか？
足の真中くらいでこがないといけない・・・。
キャリアの後ろギリギリまで下げてどうなるかといったところですが､皆さんの自転車では余裕ですか？

>>569
普通の人は最初から足にあたらないバッグを買う
試しもせずに買った君がバカなだけです

>569　もっと下げる工夫をするといいよ

チューブを新品に交換したのですが、1週間で2Kgくらい、空気が抜けます。
不良品でしょうか？

>>550
やや亀レスだが、おまえ意味わかってねぇ。

自転車部品通販で皆さんが利用する安い、良心的ショップ教えてください。

>>574
スレ違い。通販スレがあるのでそっち。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114595293/

>>571
極限まで後ろに下げたら大丈夫でした｡
有難うございます｡

ブリヂストンのジークって自転車知ってる方いますか？

>>575　失礼しました。＆サンクス。

>>548
だからディレイラーに互換性があるのは
みんなそう言ってるじゃんかよｗ

>>579
シマノは言ってないがな。

>>579
互換性なんてないよ。
使えるというだけ。それにプーリーの厚みとか少し違うだろうし。
HGとIGもちがう。

>>579
最大ギアが32tなら8速のリアディレイラーを9速に使えるが
9速のリアディレイラーは9速のみ。とされている。
自己責任で使えるだけだ。
フロントディレイラーも互換性ないな。使えるが。
互換性があるのはハブだけ。

>554
当方はワイヤレス使ってるけど、
自動ドア、レンタルビデオ店の盗難防止装置で
”時速88km”などと誤作動する。

かと言えば、サス付きだとケーブルの配線に
神経使わなくて良いから、気が楽だったりもする。

本当に一長一短ですが、
とりあえず、フロントフォークがリジットなら有線、
サスならワイヤレスがオススメかな。。。。。
でも、イタズラが多い地域ならワイヤレスを強くすすめます。

相変わらず初心者回答スレッドだな

( ´,＿ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>584
はいはいわろすわろす
まずはこれをといてみまちょうねー
∫exp(±x)/x dx

ワイヤレスでそんな誤動作する？
電池が無くなった時くらいだな｡変なスピード表示するのは｡

>>587
つ「都市伝説」

>>588
ちょっと古いCL200を使ってますが、誤動作しまくりです。

自転車を降りてメーターだけポケットに入れて歩き回っているだけで、
走行距離が数十�q増えちゃったりしたこともありますｗ

ルイガノってなんでルイカツって言われてるんですか？
語源は？

超亀ﾚｽ
>>357ありがとう、すっきりした
変にブランドや値段にこだわってたのが馬鹿みたい(´-`)
アドバイスどうり好きに選んでみます！

>>590
ツ＝゛+ノ

>>592
とん

エンド幅135mmのランドナーの10s化を計画中です。

130mmのフリーを135mmにするスペーサー的パーツはありますか？
あるいは135mmで9s用のフリーに10sは付きますか？

>>587
ウチのは、40km/h近辺の動作が怪しい。
39km/hから突然0km/hになったり、はたまた360km/hまで加速したり‥‥

猫目のCC-FR7CL（無線）を使ってるけど無問題。
速度の誤動作は瞬間的な物だから気にならない。

>>594
ショップに頼めば、いくらでもスペーサーつけてくれるが・・・
それと9sハブにつけられるよ。ただし、エンド寸法によっては取り付けられない歯数がある。

ちなみにシマノの話ね。カンパはしらん。

チューブを新品に交換したのですが、1週間で2Kgくらい、空気が抜けます。
不良品でしょうか？

>>599
普通。

>>599
最初入れたのが2キロでそれが全部抜けるならパンクです。
直しましょう。
あなたが作業したなら不良品かどうかは分りません。

CXはこの時期だと一日で2気圧抜けるな。

>>572
死

>>597
ありがとうございます。
エンド寸法が不安なのでスペーサーをかます方法でやってみます。

ポカリの懸賞で、
ttp://image.www.rakuten.co.jp/buffy/img1034843230.jpeg
がもらえるみたいなんですが、
これっていいMTBなんでしょうか？
なんかシートの部分がもっきり逝きそうな構造なんですが・・・

>>605
ポカリマニアかなにかがプレミアをつければ高値がつくでしょうが
自転車自体の分類は、MTBではなく、MTB類型車になります。
もちろん、オフロードを走るような状況は想定されていません。
一応3万もあれば、ホームセンターで同じようなものが買えます。
これを買うなら、3万のまともなシティサイクルをオススメします。

>>605
リアサスオンリーバージョンだと、毎度お馴染みの
http://www.cb-nanashi.com/php/upload/img/1110189622.jpg
とまるっきり同じだねｗ

ルック車ごときに期待をかけるのがムリ

>>605
街を走る分にはいいけど
山を走ろうとしたら笑われるか
真剣に止められるかの
どっちかだと思うよ

モローはなんで先生と呼ばれてるんですか？

>>606-609
ポカリ30本も飲んだのに・・・
じゃあ、iPodshuffle狙いしかないですね・・・

>>607
ペッキリ逝ってますねｗｗｗｗ

えー、こんな事聞くのもなんですが調べても出てこなかったので……

グリップのついてない自転車のハンドルにゴム製のグリップをはめたいんですけど
簡単に入れる方法ってありませんか？
力技だと厳しいです。

>>613
水じゃ駄目？
あとは凄く薄い石鹸水とか。

>>613
グリップ内部にパーツクリーナーを吹き込んで、
内部がぬるぬるになったところで一気にはめ込む。

同じくらいの価格（〜12万円）のロードとシクロクロスを乗り比べた場合、
距離100キロくらいのサイクリングで違いが現れますか？

ドロップハンドルに乗りたいけどロードはキャリア付かないから
同じドロップハンドルのシクロと迷い中。。。

ロードかシクロか、ということよりタイヤサイズが効いてくる。

23Cに荷物満載は狂気の沙汰だし、条件のいい道ばかり走れるわけではないので
トラブルも多くなる。高圧にするから振動を拾って疲労も溜まる。
かといって28C以上を使いたいとなると、ロードのフレームは限られてくる。
35Cがはまるロードのフレームはまずない。
そうなると、どっちを使うべきかは自ずと分かるでしょ。

>>616
荷物をお積みになるならランドナーになさればよろしいのに…
http://www.cso.co.jp/bikeshop/content/road/013.html

>>618
そこにはランドナーはひとつもないようだが・・

>>613
コンプレッサーでグリップとバーの間にエアーを吹き込みながら
徐々に入れて行く
オイル等を使えば入れ易いが外れ易い
動いて欲しくない所にはオイル等を使わない

>>613
でんぷんのりを薄めてとりつける

>>616
何日も旅を続けるツーリングならともかく、日帰りなら100キロでも200キロでも荷物はあまりないと思いますが。あってもデイパックやウェストバッグで充分。

つか俺は200キロでも荷物なしです。替えチューブ、タイヤレバー、ガスボンベ、アレンキー、これだけはサドルバッグかボトルケージに入れてますが。

>>620
コンプレッサーはモーターバイクでよくやると思うが
オイルなんて絶対つかわねー
使ってる奴は池沼

自転車を親戚にあげようと運賃を計算したらすごく高いので驚いてます。。。

だいたい10000円前後です。

業者さんなんかはかなり安くできてるみたい（3000くらい）ですが、同じくらいの運賃にできないものでしょうか！？

>>624
前輪と後輪とペダルを外して
自転車屋さんで自転車梱包用の段ボール箱をもらってきて
傷がつかないように梱包して
ヤマト運輸に電話して
「小さな引っ越し便で荷物をひとつお願いしたいんですが」

>>625
ありがとうございます。
ヤマトの小さな引越し便は最初に問い合わせたんですが、やっぱり一万円を超えてしまいました。
後輪も外すと安くなるんでしょうか。
ダンボールはショップに電話してみます。

これくら安くなるといいんですが・・・。
http://www.cycle-yoshida.com/infomation/flate_panel.htm

>>626
当然、後輪も外さないとだめでしょう。
そもそも車種は何ですか？

>>627
ビアンキのバックストリートです。

>>623
だからオイルは使わないと書いてある

ロードバイクについて知りたいのですが、タイヤのサイズの見方がよくわかりません；
よくタイヤのサイズの欄に７００×２８ｃと書かれてるのですが、これは
直径７００ｍｍでタイヤの幅が２８ｍｍと解釈していいのでしょうか？
レスおながいします

>>630
計ってみたらいいじゃん。

まだ持ってないんです。

>>630
リムの直径×タイヤの高さ

>>628
前、後輪、ペダルは外す。ステムをゆるめてハンドルバーを縦にする。
もしくはハンドルまわりは外してしまう。
こうすることでコンパクトにはなるけど親戚の方が組み立てられるか
どうかは不明。
どこからどこへ送るのかは不明だけど業者並みってわけにはいかないでしょう。
業者は数量送るから安く出来てるっていうのもあるだろうし。

>>630
間違えた
タイヤの直径×タイヤの高さ

>>633
高さってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

外径×幅じゃないのか？

幅はCで分かるじゃん

>>630
外径x幅だ
ここ見てね
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

>>630
こう言うのもあるぞ
http://crafts.jp/~meantone/essey/tourkinist15.html

タイヤの幅って、表示サイズと実測サイズがあまりに違いすぎて、新しく買うとき
めちゃくちゃ困るんですけど。なにか表のようにまとまってるものってありますか
ね。

どんな風にめちゃめちゃ困るの？

たとえば、ツーキニストの32cは実測28ぐらいだし、Tサーブ32cはもうちょっと
太いし、スピードエキップの32cは実測26ぐらいらしい。一方、ミシュランの
トランスワールドシティ32cは実測もそんなもん。
なんかめちゃくちゃで困る。

>>642
よっぽどギリギリのフレームでもない限り、採寸は面倒だけど
困りはしないかと‥‥

>>643
めちゃくちゃかもしれんが大して困らんだろ？

確かに対して困りませんが、タイヤのサイズを32に一定させたい時、
ちょっと困ります。（トーンダウン）

パッド付きのパンツってどこに売ってますか？
渋谷のハンズにはありませんでした。

>>647
それは東京都渋谷区内では何処に売っていますかという質問だと解釈してよろしいか?
つーかそーゆー質問するときは地域ぐらい指定しよう、な?

>>648
察してやれよ、な？

>>648
つーか、な？

>>647
それはレーパンの事なのかインナーのパッド付きなのか
XTC用の短パンなのか？
都内だったら上野のOD辺りに結構あったような？

>>646
一定させたいって何？
目的がよくわからん。
同じ銘柄使えばいいだけじゃん。

>>651
ありがとうございます。
探しているのは短パンにパッドが付いているものです。

今度、ﾚｰﾊﾟﾝ初めて買おうと思っているのですが、
ふと思ったのですが、ﾚｰﾊﾟﾝの下って何をはいているのですか？
パンツラインとか見えないところを見ると、直に履いてる？
それともパンツぐらいならわからないものでしょうか。
気にしだすと結構頭から離れません。
ちょっとお店の人にも聞きづらいので。。。

>>654
ノーパンヨロシク

私は直に穿いてるよ
水着感覚でね

>>656
それってコケた時一気にノーパンになる可能性が高くね？

>>657
コケて破れることはあるよ。それが心配なら上にハーフパンツでも履けばいい。

荷台のスレッドありますか

>>659

バッグ・キャリア総合スレ 容量2L
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1123147293/

>>659
ほれ
バッグ・キャリア総合スレ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1095791829/

>>659
ﾊﾞｯｸﾞ･ｷｬﾘｱ総合ｽﾚ 容量2L
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1123147293/
で、いいかな？

3人の親切さんを見た

前も後ろもパンクしてるっぽいんだけど
修理したら普通いくらくらい？
新しいのかったほが得？

>>664
車種は？シティ車か？

普通のチャリでごわすう

>>666
虫ゴムは大丈夫か？

>>666
参考
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/koutin/top-asahi-koutin.html

２，３０００円ってとこかあ・・・
パンクしたまま乗ったことがあるからタイヤチューブ交換だなあ〜きっと。

アリガト☆

教えてください

先生は先生だよ。
先生と呼ぶべし。

>>654
レーパンの下には何も穿いてはいけません。
下着無しで直接身につけるように考えられています。

下着を付けてからレーパンを穿いてしまうと、
外からみて下着のラインがモロに見えてよりエロイという弊害の他、
またに余計な縫い目等が来て股間の痛みにつながりやすいという問題があります。
レーパンのパッドの効果を台無しにしてくれるわけです。

転んで破けたらたしかにノーパンになりますが、
結構破れないもんです。
また、大きく破けたとしても、そのときには
剥き出しの腕や足は血だらけの可能性が高いので
あまり気にしなくていいと思います。

近くにショップもないし、周りの人も誰もやってないんですけど、
ネットでロードバイク買っていいかな。
初心者ですけど。
サイズとかそんな綿密に合わせて買うことないでしょか。

やめとけ。

なんで先生と呼ばれるようになったのか教えてください

大体制作費が違うはずなのに
なんで大半のエロゲーは８８００円なんですか？

>673
ちょっと乗ってみたいだけで、自転車買うくらいのお金は惜しくなくて
ヤフオクとか利用してるんなら全然問題ないです。

>>673
とりあえず住んでいる都市の名前を教えて。

近くと言っても、半径50キロ以内にロードレーサーを扱ってるショップが皆無というのも、
よほどの山奥ならともかく普通はありえないと思う。

>>674>>677
ありがとうございます。
やっぱりお店で相談ですか･･･。
まあ確かに今の私の知識はバイシクルクラブ8月号みただけ、あとネット、ですけど。
来週の明日には使いたいよー。帰省に使いたいんです。

イキナリ長距離は辞めておけ。
自転車嫌いになるぞｗ

>>679
あの、仮にすぐに購入できたとしても、
いきなり長距離は止めた方がいいですよ。

サドルに跨ったら足は地面に届かないという一点でも、
普通の自転車とは全く異なる乗り物なんですから。

パンク修理について。
チューブのリム側バルブ付近が何度やってもバーストしてしまいます。
タイヤとリム共に異物は見当たりませんし、メインテナンス本を見ながらタイヤとチューブが噛まないように
注意してやってみましたがやっぱり（指定空気圧の範囲内で）バーストしてしまいます。
　
原因としてどの様な可能性が考えられますでしょうか？

>>679
帰省ってどこからどこまで帰るの？
慣れてないしこの暑いさなか乗ってたら倒れるかもしれないぞ。
ロードバイクはポジション合わせが一番重要となるから
実店舗で相談した方がいいよ。

サドルに跨っていられるのも、初めはせいぜい1時間くらいだろ。
それ以上は股間が悲鳴を上げて乗ってられない。

そのうちなれるけど。

>>682
リムテープはちゃんとしてますよね？

>>682
メーターの指示値がずれてる。
バルブの辺りがささくれてる。
そもそも修理が不完全。

>>614さん、>>615さん
ありがとうございます。
石鹸水で内側をぬるぬるにしてから入れたら驚くほど簡単にはまりました。

>>682
噛んでる

ここの３を実行してみる
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/tire.html

>>682
バルブがまっすぐ入ってる？

>>680>>681>>683>>684
皆さんありがとうございます。
やっぱサイズは大切なんですね。
長距離どころか輪行まで考えてました。
東京→新潟　輪行。そこから山形酒田まで日本海を臨み北上の予定でした。

>>688
そう、それじゃないかな。一度バルブを押し込むのはちょっとしたコツだね。
そのリンク先の写真4みたいになってないかどうか、>>682は確認すべし

>>690
ありえない！

それに東京ならロードレーサーのショップは沢山あるよ。
しかし明日ショップに駆けつけたとしても、在庫の兼ねあい（サイズ、色）や、
ポジション出し（展示品でも最低限ステムやハンドルバーサイズが合わなかったら交換してもらうべき）
もあるので、2-3日必要。

>>690
東京に住んでるならいくらでもお店はあるじゃないか。
それに帰省の時期に輪行はやめた方がいい。

>>692>>693
帰省期間、の新幹線での輪行はまずいかな・・と危惧しておりましたが
・・・・そうですね。
やはりポジション、サイズですか。あと走行テクなんかも必要ですしね･･・。

東京なのにショップがないって・・・

北千住　フィッテ
御徒町　横尾双輪館
千駄ヶ谷　なるしまフレンド神宮前店
目黒　セキヤ
等々力　positivo
深大寺　サイクルポイントオーベスト
立川　なるしまフレンド立川店
町田　たかだふれんど
八王子　シマザキ

この9店なら、まずちゃんとした物を売ってくれるはず。
いったんロードレーサーを買ってしまうと、お店まで10-20キロは走ればすぐです。
（その意味ではなるしまフレンド2店で都内全域をカバー可能と言っても過言ではない）

一般人にはわからない理由でリアル店鋪にいけない人もいるんだよ、きっと。

>694
地元で軽くて質のいいオートライトのママチャリを買う→のんびりツーリング
→帰りぎわおかあちゃんにママチャリをあげる→ありがとうやすゆき大事に乗るよby母
→帰ってからゆっくり選ぶ→鍛えて次の帰省で乗って帰る→雪で通行止め

>>695
ありがとう。
行って来ます。
お客、女性率低そう・・・。

リムテープもチェックしたし>>688さんのCBAもページも見ましたしバルブも真っ直ぐ入れましたが
ダメだったんです。チューブを２本も無駄にしてしまったorz

↑は682です。すみません。

>>699
バルブをまっすぐ入れただけじゃ駄目だぞ
ちゃんとＣＢアサヒのとこの３見たか？バルブをタイヤ側にぐいぐい押してはめろ

>>698
女性ですか？

ちなみになるしまフレンド神宮前店は女性多いです。
店員さんにも女性が一人います。

常連さんにはリサ・スティグマイヤーさんもいます。

>>696>>697
私は一般人だよ･･･。

いいアイデアと思った。
雪・・おもしろい！！。でもあながち間違っていないですよね。

>>702
いい情報ありがとうございます！

>>701
もちろんバルブをタイヤ側にグイグイ押してはめたんですけど・・・
空気を入れる段階でチューブがずれてしまうのか？わからないorz

まあ神宮前のなるしま行っとけば間違いないな。

親切だし、値段も安い。品揃えも豊富な方だと思う。

週末、とくに午後遅くからは激混みだけど、
平日昼間に行けば空いているのでじっくり相談に乗ってくれる。

>>705
中でチューブが捻れてる、とか？

あとは、前も指摘されてたけどポンプのメーターが壊れてるとか。

>698
女性なら尚更ポジションはちゃんと出してもらった方がいいと思うし
>699
バルブのナットを工具で締めてない？手で締まるくらいに…してるよね？

>>706
行けるとしても激込みの時とお店に到着したら閉店間際　ってとこです･･･。
ともあれ有り難うございました。行ってみます。

レスくれた皆さんありがとうございました。
輪行はあきらめます。甘すぎました。
お店でじっくり選ぼうと思います。
さて･･・羽田→庄内、席とれっかナー。

>>707>>708
バルブのナットは手で緩く閉めてます。チューブはうねってません。

＞ポンプのメーターが壊れてる
実際の空気圧と違う数値をメーター指しているということですか。そんなことはあるんですか考えもしなかったんですがどうやって確認するんでしょうか？
ちなみにポンプはジョーブロスポーツです。６BAR前後でバーストします。

ママチャリのハンドルのとこを上向きにするのってどうやるんですか？

リムテープとやらは新車の時点で貼られているのですか？
それとも自分で貼らなくてはいけないのですか？

>>712
完成車なら装着済み。
完組ホイールなら別売。

>>712
新車の時から付いてるよ。
一部、使わないホイールもあるけどね。

>>713-714
ありがとうございます

>>710
タイヤの内側と、リムをナデナデしてみ？
異物や異常な突起など無い？

6気圧で破裂なら、たぶん噛んでる

>>711
ハンドル中央にある、ハンドルをくわえてる部品（ステム）のネジ（ボルトorナット）を
緩めて、ハンドルをグイっと動かして、またネジを締め付けて終了。

>>718ありがとうございます
２けつするとこはどうやるんですか？

>>655
>>656
>>658
>>672
ありがとうございます。先ずは試しに直接履いてみます。
パンツのラインとか見えないからいいのでしょうけど、
それって、巷で走ってる人はみんなノーパンってことなんですね。
そういう趣味はありませんけど、なんか変な気持ちになりそうです。

それは人に聞くことじゃない

>>720
最初はちょっと恥ずかしいような気持ちになるよ。
でもそれが普通だから。

むしろレーパンの下にパンツラインが
くっきり見える方がよっぽど恥ずかしい。

>>711
傍から見るとあんなことしてるやつはバカ以外の何者でもないぞ。
駐輪場でも非常に邪魔だし、制動性の面からもやめた方が良い。
ブレーキレバーをさかさまにつけるのも同様。

>>719
2けつするところって？オジサンにはわからないよ・・・。
ケツ上げなら昔、RZでやったな。
タイダウンベルトで地面に固定、ホイストで一発。
・・・って、チャリなら力技で行け。

>>722
> むしろレーパンの下にパンツラインが
> くっきり見える方がよっぽど恥ずかしい。

そう言われてみればそうですね。
明日、買いに行きます！
どうもありがとうございました。

>>724
今なら勿体なくて、絶対出来ない荒業だな。

>>716
特に異物や突起は見当たらないんですよ。リムのバリも削っときました。
>>717
やはり噛んでるんですかねえ。とりあえず明日にでも新しいチューブを買いに行ってきます。

　某有名ショップのオリジナルホイールを買ったんですが（４万）、
ダンシングして前輪に加重すると、１回転ごとに「シャカシャカ」
といった感じの音がします。印象ではハブの近くあたりから、なにか
がこすれているような変な音がするのです。

　店で相談したところ、ちょっとしたたわみの音では?ということ
ですが、結構大きな音なので心配です。何か原因が考えられるでしょうか。

>>728
リムの隙間に何か住んでると思う

>>728
ブレーキシューとこすれてない？

>>727
空気入れる前にタイヤを横から眺めてみて、バルブのとこのタイヤのはまり具合にほんのちょっとでも
違和感がある状態でもアウトだよ

　えー、何かが挟まっているという意味でしょうか。
　それとも単なるジョーク？

>>730
そんな感じの音なんですが、いくら見てもこすれていないんです。

>>728
ブレーキを開いて、絶対にシューがリムに接触しない位置にして試してみては？
危ないから広く見通しの良い場所でね。事故には気をつけて。

>>728
ダストシールが鳴ってるとか・・・関係無いか。
ちなみに、ブレーキの種類は何？

いろいろありがとうございます。
>>735
１０５です。

>>736
荷重がかかるたびにホィールがゆがんで、シューに当たるのかも。
あと、タイヤはチューブラ？

>>736
ミシュランのクリンチャーです。

そのホイールなんですが、「なんちゃってカーボン」といいますか、
アルミのリムにカーボンがかぶせてあるような仕様になっているので、
ここらに原因があるのかとも思うんですが･･･。

2万程度の折りたたみはなんで駄目なんでしょうか？
もっきり逝くからですか？
5万だともっきらないんですかね？

皆さん、アドバイスありがとうございました。
もう少しいろいろと観察した後で、また質問させていただきます。

>>739
もっきり逝く可能性が高いって事でしょ。
乗り方や体重にもよるだろうけど。
だから積極的に勧められる物じゃないと思うよ。

>>727
　私も症状読んで噛み込みかバリだと思ったんですが、
ちゃんと確認してるというなら、あと少ない可能性として、
「米式用リムに仏式バルブ入れてる」とかが考えられます。

安かろう悪かろうってことでわ？

>>731
パンク修理はメンテの基本中の基本なだけに奥が深いですね・・・
後日再挑戦してダメならショップ行くかorz

>>739
折り畳みっつうのは、本来絶対に折れ曲がったらヤバイ所に
ヒンジを付けて折れ曲がるようにしてあるわけです。

だから、設計も豊富な経験に基づいて細心の注意を払って進める必要があり、
材料やヒンジ部品なども信頼できる物でなければならないし、
製造についても万全の品質管理が求められます。

そういう製品を2万で売って元が取れるとは思えません。

そして実際に、安価な製品ではもっきり逝く事故も多発しています。

フレームにボトルを2本つけたいんですけど
ダボ穴がダウンチューブに1つ分しかついていません。
シートチューブにもボトルをつけるにはどうすればいいですか？
フレームに穴はあけたくありません。
ちなみにフレームはクロモリです。
よろしくお願いします。

>>746
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/bh95n.html

>702
>常連さんにはリサ・スティグマイヤーさんもいます。

細かいこと書かないで良いですが、
アメリカ人だから、やっぱアメリカ系のチャリかな？

あさひのサイトを見てたら、Ｖブレーキ本体の種類がいくつかあり、値段も
ピンキリある感じですが、８千円のものと２０００円とでは、どういう部分で性能の差が
あるんでしょうか？
寿命が長いとか？

>>625
小さな引越し便にした時点でアフォｗ
ヤマト便にすれば安い

>>749
軽かったり、よく効いたり、調整しやすかったり。

>>727
自転車屋さんにやり方を見せてもらえ

>727
バルブ穴付近が尖ってるんじゃない？
もしくはバルブ穴までリムテープをかけてないから、
その部分にチューブが絡んでバーストとか？

△　バルブ穴付近が尖ってるんじゃない？
○　リムのバルブ穴付近(チューブとあたる部分)が
　　バリが残ってるかなんかで尖ってるんじゃない？

>>749
重量、タッチの良さ、部品の耐久性、効きの良さ（シューによるところが大きいけどね）、
一部構造の違いのある物も。
って感じかな。

>747
ありがとうございます。
そんな便利なものがあったんですね。
明日、お店で探してみます。

>>741
>>745
なるほど。
値段ともっきり度の関係から言って、5万とかの高めのを推奨してるんですね。
どうもありがとうございました。

>>751>>755
サンクスです

裾丈の短いレーパンを探しています。
大腿部を強調できるような短めのレーパンってどこから出てますか？

もうやめろ、飽きた。

>>760
マジレスです。タキザワのレーパンは長めだったから
短いのを探しているのですが…

チューブラータイヤとクリンチャータイヤの違いを教えて頂けないでしょうか。

>>762
クリンチャーっていうのはタイヤとチューブが分かれているもの。
一般的なタイプと考えればいい。
チューブラーはチューブを包み込んで、チューブ状に縫い合わせたタイヤ。
ロードバイクに使用。リムセメントという専用接着剤で固定する。
詳しくはここを見てね
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire.html

アイウエアとヘルメット、どちらを先に装着するのですか？　つまりメットの顎紐とサングラスのツルのどちらが顔に接しているのかと言う事です。
僕はサングラス、メットの順で装着するのですが、今日ツーリング先で会った人は
サングラスを外してからメットを脱いでいました。つまり僕と逆です。帰って試してみるとどちらでも良いような気がするのですが
皆さんはどうしているのですか？

本当にありがとうございました。

>>764
どっちでもいいよ。納まりのいい方にすればいい。
ちなみに俺はメット、サングラスの順だ。

減量対策として会社までの平坦なアスファルト片道9�qを100�sあるデブが乗るならモトクロスの方が丈夫で良いですか？クロスバイクでは無理？

>>767
100kg位なら、物によるけど、クロスでも大丈夫だよ。
もちろんMTBもね。
ただ、強度の低いホイールは避けたほうがいいかもね。

>>767
減量対策なら、ゴツめのフルサスで行こうぜ。
腰にも優しいし。

クランク一回転で何メートル進むか計るサイトはどこですか？

>768
ペダルは軽くして足をくるくる回すようにしてね。
がんばって。

>>770
ここで計算しる
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal-dis.html

》768さん、早速のレスありがとうございます。まったく知識がない自分なので768さんのおすすめの車種はありませんか？5マソくらいで・・ そこから決めたいと思います。

769さん、771さんもアドバイスありがとうございます。参考にします

ＭＡＶＩＣのキシリウム・エキップのレバーって、クイック式ですか？スキュワー式ですか？

さげてた・・・すみません。

みなさん、新しい自転車を購入した後、
以前の古くなった自転車はどうしてますか？

使わない自転車がどんどん増えていくのですか・・・

>>777
誰かにあげたり、中古業者に買い取ってもらったり、オクで売るなりして処分する。

>>777
で、なにくれるの？

>>777
ここで呼びかけたらクレクレ厨がもらってくれるんじゃないか？
(^。^)パーツやる/売る/交換　スレ@10順目(^。^)
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1116341856/

>778, 779, 780
やっぱりそうだよね。
中古業者に当たってみます。
もう置き場所が無くなって来たもんで。

>>781
何台持ってるんだ？

>>782
８畳の部屋の中に4台、玄関に1台でつ
これって、普通だよね

>>783
自板としては普通だけど一般からみたら異常だなw

>>767
モトクロスに誰もつっこまないからつっこんどく
それはオートバイ(自動二輪車)でオフロードコースを走る競技だ
あと運動しても喰う量を減らさんと体重は減らないから注意

>>773
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117915306/
自転車購入　Part14

初心者向けのパンク修理とかメンテナンスの講習会とかってあるのでしょうか?

>>783
前どっかのスレで見たんだけど
OG氏は4畳半に6台置いてるらしいよ。

>>787
　ふつう買ったショップが基本的なトコは教えてくれます。

>>787
まだ買ったことの無い奴か、最悪自転車店で買った奴か、盗んだ奴に多い質問じゃないか？

他にも、「タイヤがブレーキに引っかかって外れません」といった
ブレーキのオープンリリースの仕方にかかわる同じような質問がある。

>>787
マルチはよくないよ。

自転車で車道を走る場合、信号は車用の信号に従うことになるんでしょうか

>>792
当然！

>>793
ご教示ありがとうございます。

>>792
歩車分離式の場合は車用の信号に従って、
歩行者用が青の時は押したら渡れるらしい。
http://www.wbs.ne.jp/cmt/kenkei/job/kansei/hosya.htm

>>795
押した場合には、歩行者扱いってことっすよね。

俺は基本的に青の信号に従うようにしてるけどなｗ

確かにスクランブル交差点とかどうしてる？

自由って一体何だ？
と、歌いながら押して歩く。

ママチャリなんで、車道と歩道を都合の良い様に行ったり来たりしてます

>>800
はよいねや

サイクルロードで、ヘルメットとミラーつけてるのにイヤホンで音楽聴きながら走っているローディがいたんだが、安全に気をつかっているのかいないのかどっちなんだろう。
イヤホンつけてるローディーってアホっぽくないすか？

>>882
僕はハンドルにスピーカーつけてます（＾−＾）

俺は唄いながら走ってる

>>802
無線という可能性はないのかな？

さっき1時ごろ明治通りを流していたら
全快で歌いながら走ってた奴いたぞ、しかもそいつ速い！
俺必死40k巡航をあっさり抜いていった。歌つきでな
あれはあれで安全なのかもしれない
いやーしかし人の声でドップラー効果感じたのはこれがはじめてかもしれない

何を唄ってたのか気になる

40km/hをあっさり抜く速度って、凄すぎ。

ルックのペダルを使っていますが
シューズはロード用でもMTB用でもどっちでも使えますか？
今乗ってるのはロードです。

>>809
　SPD穴の付いたMTB用のは使えません（アダプタ噛ませば別）、
LOOK穴の付いたシューズを使ってください。

>>806
相対的な速度差は10キロ程度だからドップラー効果は低いはず。

今ロードのタイヤ交換をしているのですが、チューブを取り外す時にバルブがどうにも抜けません。
キシリウムなのでロングバルブなのですが、押し込んでも全然抜ける気配がありません。
何か特別な方法やコツなどってありますか？

>>812
？最後にひっぱれば良いのでは？
千切れるかもしれないけど。

>>813
ひっぱっても取れません。。。
フレンチロングなのですが、空気を入れるときに緩めるところがどうやってもリムの中にはいっていきません。
だんだん鬱になってきた。。。

マジで誰か助けてくれ〜・・・・

元に戻して自転車屋に乗ってけ。

>>812
俺もロードのタイヤを初めて交換したときに同じようになったよ。
うまく表現できんが、外してない側のビードを思い切り端に寄せると
バルブを抜けるよ。
ママチャリだと何も考えずにバルブを抜けるんだけど、
ロードのタイヤは細いのでつっかえるんだよな。

おかげさまでなんとかバルブは抜けました。



タイヤがはまんねぇorz
PanaracerのExtreamDuroなんですが、最後の円周20cmくらいがどうにも硬くてはまりません。。。
あう〜・・・

そういう状態で自転車屋もってくと　嫌がられますかね？

>>818
あんたどんだけ力ないねん‥‥
タイヤレバー使ってみれば?

タイヤレバーでこじる。
チューブに注意！

>>819
別に、よくあることでしょ。そこでキッチリ教えてもらえば？

>>820
パナは結構かたくない？

漏れも今タイヤがはまらねえorz

>806
個人的に歌いながら自転車乗ったり歩いてる人は
アブナイ可能性もあるんで、警戒します。

峠の下りは口笛吹いてるけど
あぶないかな

曲によるなぁ

サイクルメーターのタイヤの周長を設定したいのですが
１６inchHE×1-3/8の場合、周長はいくつで入力したらよいでしょうか？
http://www.cateye.co.jp/cateye/cchtml/tire.html
にも乗っていないもので。

>>828
実測するのが一番確実。

>>829
ありがとうございます。
水でやればいいですかね？

>>830
水か！
おまえ頭いいな。

>>830
猫目のとこにはペンキでなんて書いてるけどチョークでも水でも
わかりゃあなんでもいい。

左右で脚の長さが違う場合、サドル高は短いほうの脚に合わせればよいのですか？

>833
程度にもよるが骨盤が歪んでる可能性もある。
ちゃんと病院に行って見てもらった方が良いと思う。

煽りではないんだけど、
もし骨盤とか歪んでたりして自転車漕いで悪化したら、
元も子もないんで、忠告として言ってみました。

どこかで読んだんだけど、
福島康司は左右の足の長さが違うらしい。
ソールの厚さで調整しているそうだ。

っていうか正確に左右同じ長さの人なんてまずいない

ビンディングのペダルなら
左右のクリート位置がずれてると
長さが違うように感じることがある．．．

>809
>808です。ﾚｽありがとうございます。

MTBのシューズがちょうど安くなっていたので迷ったんですが
安いのはSPD用だったので諦めます。

最近自転車に興味が湧いてきたんだす、中でもロードがかっちょいいです
だもんでロードに乗りたいんすが、最近のじゃなくて、一昔前のロードがいいの
どこか旧車、または中古車売ってるとこ教えろください
なきゃ最近のでシンプルな作りで昔っぽい、つーか極めてスタンダードなバイク
どこか たのむ

ネタっぽいから、スルー

かな〜りうさんくさい

>>839
どこ住み？
店によっては古いのがある場合あるけど、なかなか難しいね。
どんな感じのがいいのかわからないけど、オールドパーツを探してきて、
自分で組むってのはどう？

ネタじゃねーよ！初めてだから恥ずかしかったんだよ！
大仏が住んでる鎌倉あたりです、海がとっても汚いです

海の中にたくさんあるから持っておいで

お次の質問どうぞ。

ちょっと、待ってくださいよ

＞教えろください

ちょっとﾜﾛﾀ

>>839
あなたの言う「シンプル」とか「昔っぽい」とかを
もうちょっと詳しく具体的に説明できる文章を考えて
こっちで相談してみてください

自転車購入　Part14
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117915306/
ロード購入相談スレ　Part32
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1122464546/

>>839
自転車は車みたいに中古車がたくさん出回ってるわけでもないから
中古車専門店なんかあんまりないよ。
ヤフオクとかeBayで地道に探してみなよ。
それか、スポーツ車専門店に行ってこんなのが欲しいって
たずねてみたらどうだい。

>>839
http://www.eonet.ne.jp/~isb/
このお店が凄くそういう方面に強いから一度コンタクトとってみなよ

みんなありがとう、オレがんばるよ！
シンプルとか昔っぽいってのは、サイスポ８月号の１０７ページにあるようなぶぁいく

>>850
じゃあそのサイスポ持って行ってこんなのが欲しいってたずねりゃいいじゃんｗ

うわコイツ馬鹿だって思われるのが関の山なので
いやよ

>>850
>サイスポ８月号の１０７ページにあるようなぶぁいく

サイスポ８月号を持ってないので分かりません
持ってないヒトにも分かる文章で説明してください

>>850
フルカーボンフレームの高級車と同じような値段になりそうだね。
へたするともっと高いかもｗ

クロモリ与えとけば満足だろ。

つーか、昔の形って何を指して言ってるの？
ラグ付きクロモリとかで組めば雰囲気出るんじゃない？
パーツは現行のシンプルなデザインの物でいいかと。

初心者なんで無理ぽ
とにかく、カーボンとか使ってなくて、アルミ？ステン？のパイプフレームで
変速機もリア５段くらいで、フロントは１段で、文字とかロゴとか控えめで
まぁ探しゃ普通に売ってそうな、入門用バイクってことになる

>>857
なるほど、ではその条件を明記して、
こっちで相談してみてください

自転車購入　Part14
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117915306/
ロード購入相談スレ　Part32
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1122464546/

プロのロードレースでは無線機（トランシーバー？）が使われていますが
あれは普通に売っているものでしょうか？
もし型番など御存知でしたら教えて下さい。

>>859
無線
http://hobby8.2ch.net/radio/
へ、どうぞ。
日本国内でと海外では法律が違いますので。

普通のやつじゃない？周波数はわからんけど。
画像あれば無線機ヲタならわかるかも。

>>859
そのものは売ってません。

トランシーバはいろいろ種類がありますので
用途によって価格も様々です。
お調べください。

熟練者の皆様方に質問でございます
当方MTB乗ってるのですが、その、あの
10km走ると尻が痛くなってきて漕げなくなっちゃうんですよ
膝でなくて尻です
一応スペシャのバイオコンフォートのサドル付けたりなんかしたりしたんですが
やっぱり10kmぐらい走ると尻が痛くなってきます
なにか良い対策はないで御座いましょうか？
あ、ちなみに私、身長１７０で体重８５、世間的にいういわゆるデブでございます

>>863
1：レーパンを穿く
2：ディクトンやシャミークリームを塗る
3：ポジションを見直す

>>863
ゲル入りのサドルカバーでも付けたらどうだ？デブ

>>863
1：脂肪吸引する。
2：胃リング装着する。

ゲル入りサドルカバーってかなり効果あるよね。
俺も80kg以上あったでぶ初心者の時世話になった。

おかげで今は身長171cm体重62kgです。

>>863
フレームサイズ（ステム、ハンドル、シートポストの調整も含めて）は自分に合ってる？

ﾃﾞﾌﾞ板へ逝ったほうがみんな親切でつよ。

>>863

ほい。
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/diet/1122130965/

街中や公園などを1-2時間軽く走りたいのですが、
やはりクロスバイクが一番合っているのでしょうか？

自転車屋に行って見たらマウンテンバイクの方が
たくさん置いてあったのですが、マウンテンバイクでも
街乗りに適しているのですか？

皆さんアドバイスありがとう御座います
脂肪吸引や胃リングはちょっと勇気が必要なので、
あの、そのゲル入りシートカバーというものですか？購入して取り付けてみようと思います
>>867さんのようなスリムなバデーを目指したいと思います
皆様ありがとう御座いました

>>871
そりゃクロスバイクの方が適してる。
あるいはロードレーサーでもいい。

MTBは舗装路を走るには丈夫過ぎるしタイヤもよろしくない。

>>871
そのくらいの時間、場所なら、好きなデザインの自転車を選ぶのも悪く無いと俺は思うよ。
スピードを求めたりするならロードやフラットバーロード等がいいね。
クロスもそこそこスピードでるよ。
MTBもアリかと。人のいない、広い階段をフルサスMTBで下ってちょうだいな。（半分冗談だよ）

>>872
レーパンも馬鹿に出来ないぞ。
短パンの下に下着代わりで穿くんだよ。
普通の下着はシワになったり縫い目が当たって痛くなってしまうから。

>>873
ありがとうございます。街乗りだし、そんなに長い距離をスピード出して
走ろうとは思ってないので、クロスバイクにしようと思います

＞MTBは舗装路を走るには丈夫過ぎるしタイヤもよろしくない。
その割には自転車にマウンテンバイクが多いのは気のせいですかね…
それとも自転車で舗装されてない道路走る人多いのかな

>>874
この程度ならデザインで選んでも問題なさそうですか
どうもありがとうございます

MTBだとなんか色々走れそうな気がするじゃん？
そういった夢の部分、非現実感も遊びやファッションには重要な要素でしょ。

>>876
ＭＴＢは「ルック車」があるからねｗ

>>876
MTBの形やスタイル、自由な雰囲気が人気なんじゃないだろうか。
ようするにカッコイイからってことじゃないか。
実際に山や未舗装路を走る人はMTB人口の何割程度なんだろう。

ＭＴＢの乗り心地の良さってのもあるじゃない？
２６インチだと、ストップ＆ゴーの多い街中でも楽だし。
スピード出さないなら、あとからスリックに変えても良いし。

＞２６インチだと、ストップ＆ゴーの多い街中でも楽だし。

くわしく

車輪の径が小さいほど漕ぎ出しは軽い。

径が小さいほど漕ぎ出しが軽いというが、
それはモーメントが小さくなるからということであって、
700Cから26HEに少しリム径が小さくなったところで、
2倍も重いタイヤを履いていてはむしろ26HEの方が重い。

ついでにMTBタイヤは太いのでタイヤをはめた状態で比較すれば
700ｘ25Cくらいのタイヤをはめたロードホイールと径もほぼ同じになる。

なのであなたの言っていることには訴求力が皆無であります。

(　´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀　)

ギア比にもよるんじゃない？
同じギア比なら軽くて転がり抵抗の低いタイヤのほうが漕ぎ出し軽いと思うけど。

いや、もっと単純に
MTBはちゃんとしたものでも4万円で買える
見た目だけMTBの「MTBルック車」なら2万円で買えるw
ちゃんとしたロードは8万円はするしルック車もない
とゆーだけの話なのでは

>>887
ルックロード・・いぱーいあるような。
MTBもロードも本格的に使うなら金がかかるのは大して変わらん。
BMXでもいじれば10万超えてしまうぞ。

>>887
最低限ちゃんとしたMTBは新品で6万はかかると思うなぁ…

自転車ってひそかなブーム？
そうでなくとも、そんな兆しがあるように思えんか？
ラジオに疋田さん、って俺は良くわからない人、が出るみたいだけど。

ホビーサイクリストの人はブームにと共に自転車に乗ってる人を毛嫌いすんのかな。

>>890
どうなんだろね。売れてんのかな。
自転車人口が増える事には俺は大賛成だな。
増える事による弊害もあるだろうけどね。

クロスバイクで、歩道の段差とかでジャンプばっかりさせるとスポークとか折れちゃいますか？

釣りが典型だけど、アホが増殖するからブームには反対。
数年前のブームで立ち入り禁止になった場所は数知れず・・・。
自転車の場合はそれこそ、自板をにぎわしている、車道走行禁止に
なりかねない・・・と思う今日この頃。
ベテランにも信号すら守れないアホは多々存在するが・・・。

>>892
悪路走行禁止とか書いてあるパチモンとかだとヤバいかも
ちゃんとした奴なら無問題だと思う

>>892
何だって折れる時は折れる。
けど、丁寧に乗ったほうが折れにくいのは確か。

段差に上る時なら、そのまま突っ込むよりは、
軽くジャンプして（するつもりで）通った方が自転車にはやさしい。

原油価格高騰で世界的に自転車ブームの予感

さらに爆弾テロで自転車ブームに拍車か？
ロンドンじゃ店によっては例年の2倍近い売れ行きだそうだ

ほほう

早朝２，３時間、ＣＲを流すときって
事前にメシは食っておくものですか？

>>899
お腹の具合次第でいいんじゃない？

メシを食う時間まで人に聞かなきゃアレなのかねチミは

マラソン選手の朝練は空腹で行うようなことを聞いたので、
もっと理論的な回答を期待したのですが、
結構適当なんですね。

初心者スレだからなｗ

>>899
食えるようなら食っとく。
寝起きはまだ内蔵が起きてないから無理に取ると消化に悪い。
そこで食うより、しばらく走ればいやでも腹が減るから、それからくっても遅くない。
何度か走ってみれば、自分のお腹の空くタイミングがわかってくるから
早め早めに補給できるようになります。　

痩せることが目的なら食う前に走るのが良いね。
詳しく理由知りたいならダイエット系のスレへ。

パーツカタログでヌけますか？

>>906
メーカーによります
ウェア系のメーカーだと結構ヌケるかも

>>906
定番はサドルだな。
マニアはキッズバイク（女の子用）。

>>908
おまｗｗｗｗｗｗそれ犯罪ｗｗｗｗｗｗ

酷い奴になると骨盤の骨格で男女判断してヌクそうだ

クロスバイクで片道20KMの道のりをバテバテにならずにこなすにはどの程度の鍛錬が
必要なのでしょうか?

また、ある程度セーブしつつペダルをこいでいったとして、普通の運動神経の持ち主なら
片道どのくらいの時間がかかるものなのでしょうか?

20kmなら平均的な体力があれば十分です。
平地、信号なし、風無しという条件なら40分くらいでは？

歩道をたらたら走ると1時間半くらいかかります。

クロスでいきなりアヴェ30km/hは厳しくないか？

>>912
初めての自転車で普段運動してなかったら、その速度は無理だろ。

>>912の今のアベが30km/h！！
間違いない！！

>>911
平地、信号ありで1時間位でいければいいんじゃない。
鍛錬っていうのは大げさだし個人差があるけど
毎日ように乗ってたら自然と楽に速く走れるようになるよ。

>>911
体力的には問題ないと思うよ。往復40kmだとしてもね。
ただ、ちゃんとポジション出して乗らないと無駄に力使って疲れるし、
尻が痛い手首が痛い肩が凝る等々の問題は出るかも。

つーかかつての俺がそうだったんだけどね。

皆さん、どうもありがとうございます。
何とかなりそうですが、時間的には微妙なラインですね。

自転車は今までママチャリ以外縁がなかったのですが、なかなかお手軽そうだし
ちょっと前向きに購入を検討したいと思います。

ＷＯとチューブラは、サイドから違いが分かりますか？

今日スペシャライズのクロスライダーを買ってきたのですが
フロントディレイラーがインナー側からアウター側に変速すると、センターに入らずもう一度変速すると
センターすっ飛ばして一気にアウターまで変速されてしまいす。
アウターから変速すると、きちんとセンター、インナーの順番で変速されます。

これって、正常な動作なんでしょうか？

>>920
タイヤをちょっと横から押してみればわかるよ

>>921
正常なワケないだろ

自分じゃできないだろうから
店に持って行って調整してもらえ

>>923
レスありがとうございます。
自分でもオカシイと思ってたのですが、この手の自転車買ったの初めてなんで
イマイチ自分の判断に自信が持ちきれませんでした。

単にSTIレバーを2段目まで引いてしまっているような希ガス。

あらｽﾏｿ。
どんな自転車か検索したら、STIじゃなくてラピッドファイヤーなのか。
じゃあ一段飛ばしは普通は出来ないね。

http://www.imgup.org/file/iup66842.jpg
これはどのレースで見られる？

リアディレイラー側シフトケーブルの調整ボルト？って言うのかな
自分でいろいろバラして勉強してたらこの部分を紛失してしまいました。
この部分だけ売ってますか？

売ってます

>>928
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/rd/rd7800-5.html

若干漠然となんですけど
例えばディレイラーの調整とか自転車の組み方とか
そういった自転車に関する全般的な知識を
身につけたい場合、本を買って自分のをいじくって
みるのが一番の近道でしょうか？

自転車を可能な限りばらして再組み立てするのが一番の近道です
本は必ずしも必要ではありません。ネットで殆ど十分

補足
上の方法は概観を得るための方法であって、
細かなノウハウはそれぞれ学ぶ必要があります
しかし一度全体を見通しておけば、
そういったものは次第に蓄積されていくので心配ありません

ばらしたついでに掃除するつもりでやると良いと思います

>>921
漏れも同じの買ったのだが、店で(メンテ台で)調整した状態だとどうもそんな
症状が出るっぽい。
一度ギア入らなかったら、ラピッドファイヤのレバーを手応えのある部分から数ミリ
押し込んでやると正常に変速されるので、応急的で良ければそれでも‥‥

>>926
ラピッドファイヤーでも2段3段の一気変速できる奴あるよ。
(全てかどうかは分からんが)

おいらの買った自転車に付いてたラピッドファイアーは
リア８段のはカチカチカチと３段分まで一気に押し込めるけど
フロント３段はめいっぱい押し込んでも１段ずつしか変速できない

あ、>>936の３段分まで一気に押せるのは大きいギアに変速するレバーね
小さいギアに変速するレバーはバネの力で引っ張られているワイヤーを
カチンと戻す感じでワンプッシュでカチンとなるのは１段分だけです

あ、フロント変速の話だったか。
それだとラピッドファイヤーはどのグレードでも1段っぽいね。
スマソ、926しか読んでなかった。

>>932-933
ありがとうございます。
掃除しながらやってみます。

>>894,895
ありがとうございます。
以前ママちゃりで、何度もスポーク折り経験
してたので、あの細いタイヤだとスポーク折り
やリム変形が恐いかなと思ってました。

気にせず購入したいと思います。
もちろんいたわりつつ

何も考えずにチェーンを交換しました。
しかしあるみたいですね、方向が。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/customer_support/faq_top/road_bike/chain/hgchain.html

ですが私はアウターとインナーを全く逆方向にセットしてピンを差しました。
大丈夫でしょうか？

>>940
スポークを何本も折るようなジャンプを繰り返すような激しい
乗り方はクロスバイクには向いていません。
ロードバイクに近い軽い走行感覚とスピードが売りです。

マイ自転車のハブ、クランクのベアリングを総取り替えしようと思うのですが、
メーカーに問い合わせれば、直径を教えてくれますよね。
それで、直径と素材（鉄）さえ一致していれば、どこから買ってもいいんですよね
（ちゃんとした店なら）。

>>944
カートリッジベアリングを交換するということなら、
適切なシールの施されたベアリングを買わないとね

ボールを交換するということならサイズさえ合ってればいいけど
できれば等級20くらいの良いのを買いましょう