ロードバイクのホイールなにがいい？１０本組

完組み＆手組み、ロードバイクホイールの話題は共にこちらで
インプレ等はこのスレと重ねて下記スレでも評価して貰えるとありがたいです
■■■パーツ・自転車用品の使用感 Part3■■■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1036852951/

ロードタイヤ＆チューブのスレッドはこちらです↓
WO（クリンチャー）タイヤ使っている人２本目
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1031830706/
★☆★やっぱりチューブラーだよな★☆★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1007296304/
過去スレ・関連リンク等は>>2-7あたりに

ＭＴＢホイールのスレはこちらです↓
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1034440740/

＜過去スレ＞
ver.１http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1003/10033/1003377087.html
ver.２http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1014/10147/1014723370.html
ver.３http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1019/10193/1019379682.html
ver.４http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1023/10231/1023118483.html
ver.５http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1028/10281/1028168986.html
ver.６http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1032/10328/1032872830.html
ver.７http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1036/10367/1036732849.html
ver.８http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1039007622/
ver.９http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1040719756/

＜メーカーリンク＞
マビック　http://www.mavic-jp.com/
カンパニョーロ　http://www.campagnolo.com/
シマノ　http://cycle.shimano.co.jp/
コリマ　http://www.corima.com/
TNI　http://www.tniusa.com/
スピナジー　http://www.nichinao.co.jp/spinergy/
トリウス　http://www.thoriusbike.com/
新谷　http://www.araya-kk.co.jp/rim/
ＦＩＲ　http://www.fircerchi.com/Dati/homepage.html

＜ロード関連スレ＞
ロード初心者質問スレ Stage11
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1042119396/
初めて買うロード、どんなのがいいかな？ Part8
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1040915742/
２台目に買うロードどんなのが良いのかな？
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1010315179/
ポジションについて色々と語るスレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1019397318/
【ﾏﾀｰﾘ】ロードバイク低ギア比化プロジェクト
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1038451245/
街乗りロード２
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1018453779/
ロードバイクのコンポなにがいい？2セットめ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1036505574/
ロードバイク、フロントフォークどう選ぶ？
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1015229806/
⊂ ドロップハンドルについて語るスレ ⊂
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1032271375/
【男なら】ブルホーンバー最凶！！【牛角】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1032349519/
ロードバイクのブレーキについて語るスレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1033440267/
【ハンドル】フラットバーロード2【違うだけ？】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1033539903/

終わり

お疲れ様です。>>1

俺が６？

良スレの予感

８？

ここはﾁｪﾚの作った変なﾎｨｰﾙを笑うｽﾚでしか？

いえ、手組みopenproが集う広場かもしれません

昨日、会社四季報見たら
流通しているリムの４割を
アラヤが作ってんだってな
バカにしてごめんね

＞１１
どこの四季報ですか？

東洋経済

国内のﾏﾏﾁｬﾘは殆どアラヤだよね。

>>14
その前に国内製のママチャリなんてどれだけあるんでつか？

をい、ヲマイラ！　アメリカン・クラシックのハブはどうですか？　回転ﾔｳﾞｧｲ？

>>15
製とはかいてない。
国内に存在すると取れるが。

水入る
雨の日ダメポな噂。

５年以上前の情報なのでもしかしたら対策してるかも。

スピナジーとかアメリカのはたいてい雨に弱いけどね。

微妙に渋いくらいだと思うが・・
裸ﾁｪｯとの音が気に入らん
ﾊｯｷﾘしろ

>>17
国内に存在するのってアラヤのリムそんなに多いん？
中国製とか台湾製多いのにアラヤってそんなに凄いのかなあ。

http://www2.odn.ne.jp/~cdi42610/prt/rhub/amecra/amecra.html

ユーラス+ミシュランアイアンマンのインプレでつ
わしはヘタレなのでsageで

比較対象：FELT F-65に付いていた
　　　　　105ハブ、CXP21リムのホイールに
　　　　　Continental sport 1000タイヤ

まず、家を出ようとして担いだ瞬間に軽いと体感、びっくりする
軽く家の周りを流した所、前のホイールよりも路面のトレースは細かいのだが
アスファルトがひび割れたパヴェのような所で
前に感じていたガツガツ来る恐ろしい突き上げはどこへやら
振動は明らかにマイルドになりました。

また、走りは軽く、ギヤ１〜２枚は楽になった感じ
逆に深いリムと軽さのせいか、多少強い風が吹くと
自分はふらつく感覚を覚えました、ちなみに当方の体重は53kg

初めての完組ホイール、やはり無理して買った甲斐がありました
これで自分は十分、ポテチにでもならない限り
新しいホイールは買わないと思います

ロングライド、ヒルクライム編はまた今度！

sage忘れたし！（アホ

>>爺
なんの、揚げでよいではないか。

＞前スレのリハビリレーサー

ありがとう！とにかく明日会うべ

おまいら！　R540が即納されますた！
とっておきのユーザーのみ知りえる秘密を教えてあげます。
「540はﾏﾚｰｼｱ製です」
ところでフロントのみｽｺｰｼ振れが出ているんだが、
取り敢えず乗ってみてから再度振れ取りすべきか？
それとも今振れをとっておくべきか？
どっちがいいか教えてくさい

トレックの２００３年もでるのロード1400のホイールは、
シマノのロード用WH-R540より
グレードは、上ですか下ですか？
よろしこ！

＞26さん
しばらく乗ってからでいいと思います。
ブレーキシュに擦るほどではないんですよね？

＞27さん
1400のハブはティアグラじゃないと思ったのでたぶん
"グレードだけの話"なら下かと…。

ｵﾊﾖｳ、ﾏｲﾏｻﾞｰ！！！！
ってｺﾄで、お遊びのﾍﾟｰｼﾞを更新してみたぜー！！

＞MA3使い
　要望通りだ！！　どうだ、参ったか！！！！　ｲｼｬｼｬｼｬｼｬ！！！

　　　　　　　　　　まだ乗ってないｹﾄﾞ！！！！

　

>>29
ｱﾄﾞﾚｽもう一回かいとくれ

＞すれ
おぼえてるか？
振れ取台何使ってる？

失敬、失敬！！
URLｲﾚ忘れたね。

//www.geocities.co.jp/Athlete/4732/


ｺｺ、ね。
＞３１
　URLのこと？　ｺﾞﾒﾝ、書き忘れたんﾀﾞﾜｰ。

ちがうんだぬ。
＞３１はオレだす。
＃付けたのに何で熊八って出ないんだろう？

＞熊八
　熊八のｺﾄは覚えてるぞ！！！
　要望があったっけ？

>>ﾁｪﾚ
ﾊﾌﾞﾀﾞｲﾅﾓﾎｨﾙ、ｲｲ！

＞３５
　ｲｲだろう、東洋ﾀ●ﾔ！！！！

要望はない。
振れ取台、何使ってる？
自分で組もうかと思ってるんだけど。
箕浦の５、６千円のヤツだめ？

＞熊八
　それって、ﾜｰｸﾏﾝﾌﾟﾛだよね？
　ｼｮｯﾌﾟを開くとかでもないなら、それで十分だよ。
　因みにオレ様のは、寮に打ち捨てられて、ﾒｰｶｰ不詳のﾍﾛﾍﾛの奴。
　あまりにﾍﾛﾍﾛだから、ふれ取りとか、組むときに、凄く気を遣うよ。

＞すれ
サンクス。
アトは自分のセンスだな。（それが一番難しい。

＞熊八
　そうね、ｾﾝｽ。　いいなぁ〜、この言葉。
　最近ね、思うの、ホイール組って、

　　　　　　　　　　　　粘着さ？

　ﾎﾝﾄ、ﾄﾞｺまで突き詰めるか、ﾄﾞｺまで妥協するかだと思うよね。
　人のを組むときには、結構しつこくするけど、自分のを組むときには、
　「あ〜、ﾌﾚたら、またﾌﾚ取りするや〜」とか、思ったり想わなかったり！！
　でも、そう考えつつも、気付くと２時間とかふれ取りしてるの。
　水野ﾊﾙｦに、ホイール組を覚えさせて、

　「ｲﾔｰやっぱり、ﾎｲｰﾙってｲｲですよね！」とか言わせて見たい！！

　かな？

ﾎﾝﾄｳは、ﾐﾉｳﾗの25000円位の、鋳鉄で出来たのがﾎｼｲの・・・・・

でも、”中途半端に”高いの・・・・・

＞すれ
取りあえず１０５のハブにチューブラリムで組もうかと。
全部黒で組みたい。
お勧めのスポークとリム教えて！あと長さも。
その前に枠満風゜呂買わないと。
いろいろすみません。

＞熊八
　ﾎﾝﾏ、ごめん、ﾁｭｰﾌﾞﾗﾘﾑの黒って、知らないから、答えられないんだ。　
　色に拘らず、値段を抑えて組むﾊﾞｱｲってなら、ｱﾝﾌﾞﾛｼｵのﾌｫｰﾐｭﾗｸﾛﾉ20は
　ｵｽｽﾒかな。　軽量ﾘﾑの部類に入るんだと思うんだけど、藻掻いても
　平気な強さ・剛性を持っているんだわ。（市民ﾚｰｻｰﾚﾍﾞﾙだと、不満は出ないと思う）
　ｽﾎﾟｰｸ長さも、組む本数によっても変わるし、ごめん、覚えて無いんだ。
　なんなら、店に聞いておくよ。
　

＞すれ
市民レーサーなんてレベルじゃない。
ただの市民だよ。
ホントいろいろとすまん。

＞熊八
　オレ様も、煮たようなもんだよ。
　ｽﾏﾝってこたは亡いよ。　オレ様だってここでは色んな情報を貰ってる訳だし、ね。
　組めたら、ｲﾝﾌﾟﾚﾖﾛｽｸ！！
　楽しみだなぁ、ｵｲ！！！

＞すれ
ＯＫ！
時間くれ！最近懐が（以下略
必ずやってみるから、その間いろいろ教えて下さい。

＞熊八
　先立つﾓﾉが・・・・
　ｵﾚも！！！！！
　ﾖｼ！　オレ様が引っ越しのﾊﾞｲﾄしたときに言われた言葉を送るぞ！！

　　　　　　　　　　ﾕｯｸﾘ、丁寧に、速く



　　　　　　　　　　　　　　ﾑﾘｯｯｯ！！


　楽しく行こう、楽しく、ね！

>>47
それは俺もよく言われるぞ、まぐわひのときに。。。

＞すれ
おれも引っ越しのバイトやってた！
家具なんか傷つけたら（以下略

でも金持ちの家のとき臨時収入が！！！

横ブレをとったら縦に振れ
縦ブレをとったらこんどは横に振れ・・・
一体どうすりゃいいの？
妥協するとしたら
横振れと縦振れ、ダメなのはどっち？

コストぱっふぉー万酢ならシロッコ

>>50
出来るだけ縦振れとって、横は妥協かな。

タキザワのカタログだと、
リフレックス（たぶんCD仕様）と、
ｱﾝﾌﾞﾛｼｵのクロノ、ネムシスは黒だよ。＜チューブラのリム

>>52
自分は逆なんだが…

>>54
それ絶対ヘン！

>>杖ﾚ
ﾊﾌﾞﾀﾞｲﾅﾓラジアル(・∀・)ｲｲ!!　（ｗ　　アル意味凄いね。
俺も'04ﾊﾌﾞﾀﾞｲﾅﾓで組んだら、どこぞにｳpするよ。

それより、CXP30の16hｽｹﾞｪ(・∀・)ｲｲ!!　縦振れ完全に取れた？
とうの昔にcxp30の32hも28hも手放しちゃったんだけど、問題ないならちょっと勿体ない事したか
なぁ・・・　24hなら一本持ってるけど、これで12hなんて怖すぎるし。

縦触れよりテンション差のほうが気になるんだが・・・
縦0.1、横0.3ぐらいに入れて
テンションが5Kgぐらいに押さえ込めるとよいのだけどね

>>56
やっぱﾂｴﾚたんの体格ならCXP30はそれくらいの本数がいいでしょ？

ところでシマノの言う「空気抵抗の激減」は経験でけた？
今３２Ｈ無いなら比べにくいけど・・・
ラスト約1分間がもがくのが得意な(出身競技的にはそうだよね？)ﾂｴﾚたんなら
その空気抵抗の少なさ生かしてロングスプリィィィントとかできそうだけど。

おはよう、ﾏｲﾏｻﾞｰ！！

>U＄ﾎﾟｽﾀﾙ
　女体LSDか？

＞熊八
　俺様がやってた時、ﾘｰﾀﾞｰ格の奴が、全部ｶﾞﾒてた。
　
＞MA3使い
　ハブダイナモUp、おお！　楽しみに待ってるぞ！
　16H、振れは問題ない程度にはとれたよ。　
　これから使っていってからが問題になるんだろうね。
　２４ｈ有るなら、ｿﾚをリアに回して、３２ｈ１本買って１６ｈでﾌﾛﾝﾄ仕様で、問題なし！　　？

＞汁単
　１６ｈでもﾔﾜいとか思わなかったﾅｧｰ。　やっぱ、cxp30は凄いと思ったよ。
　エアロ効果は、広島空港のコースでは判らなかったよ。
　何せ、登りと下りしかないから。
　練習で飛ばすと、歩行者や（歩行禁止）逆送車（逆送禁止）が
　突然出てくるからｺﾜｲ。
　今度、平地の練習で使ってみるよ。　３２ｈ（ﾌﾛﾝﾄ）も１本有るから、比べてみる。
　（因みに俺様はそんな競技やってない・・・と思うぞ〜）

CORIMAの「AERO」と「MEDIUM」の使用感は違いますか？

トライアスロン用なので、アタック時のヤワさとかは気にしません。
650Cについてだと、さらにウレしいです。

教えてください。お願いします。

>>60
激しく違います。
メデアム物凄く軽いですが漏れみたいに下手糞ペダリングではＢシューにあたります。
サワッタ監事で「しっかり感」の違いが・・・・
トライアスロンならエロロが良いかと思います。
（650ということはロングだしょ？）

>>60
コリマエアロホイール650チューブラ
500ｋｍ位使用譲るぞ。

>>61
「サワッタ監事で」。そんなに違うんですか！
今はリアだけAERO使ってて、フロントを買おうとしてました。
フロントもAEROが良さそうですね。情報ありがとうございます。

>>62
興味ありますが、2chだと連絡の取りようが...

>60 & 62
　オレ様が朝勃ち、もとい！　仲立ちしようか？
　ﾒｰﾙ欄のｱﾄﾞﾚｽにﾒｰﾙくれれば、ﾒｰﾙの仲介位はするよ。

>>57
スポークテンションを揃えようと思って、
スポークを指で弾いて、同じ音がするようにしながらホイールを組んだことがある。
予定では、コンマ００１ミリの狂いもない
“完璧なホイール”が出来上がるはずだった、、、

>>65
で？

＞O．Gさん
結果はいかに？

こんなはずじやなかった。。。







.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾚﾏｸﾘｯ!

>>66
かぶった！

今日、タキザワの軽量ホイールが来たぜ。
クロノ、DTレボ、アメクラハブ、タイヤはコルサKS。
リムにセメントが付いて汚かったけど、うれしい。
どうやってセメントをきれいにすればいいんだ？
パーツクリーナー？

ﾘﾑｾﾒﾝﾄｸﾘｰﾅｰ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/viva-cleaner.html

>>70
激しくｲﾝﾌﾟﾚキボンヌ！！

新品でなんでリムセメント付いてんの？
もしかして中古か？

ＰＣＢって、口調がウザイよね♪

黒スポークってテンション上げたりで
剥げたりする？

>>74
ｳｻﾞｲのは背中の毛！

>>75
スポークの交差するところは擦れて色落ちるけど、ﾊｹﾞるような事は今までないよ。
アレ塗装なのかな？染めてるような気がするけど。

2000キロちょっと乗ったコスモス+デュラブレーキ新品の
組み合わせでリムサイドに激しく疵が入るんですが････
いたし方ないものなのでせうか？

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的・ファイト満々（キモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようと
する（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際に
はたいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く
、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「世間体命」、「〜みたい
」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は
個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あいつの足を引っ張ってやる！！）」）

>>77
ブレーキシューがハイパフォーマンス・タイプなのではないでせうか？

>>70
芯だししてから出荷してるってきいたからタイヤ装着して
少し乗ってるかもね。

>>78のｳﾞｧｶさ加減が容易に想像出来て楽しいな。
要するに、>>78は周囲の人間から嫌われてるって事だろ？（w

>>80
ばかか、
それって中古じゃん。
芯だしってなに？

>76＞うっとり
サンクス、テンションキツイと剥がれそうな気がして・・・

＞８１　一応　マジレスしとくと　それコピペ・・

>>70
振れ取りした後、タイヤに空気入れて更に振れとってるんじゃないの？
それじゃーリムセメント必要無いか。やっぱ乗ってるかもな。

タイヤの装着もサービスだったのでは？

70です。
タイヤを貼ってもらったんだけど、ブレーキシューがあたるところ
付近にベタベタついてしまっているんだよね。
貼った人がへただったんだろうけど。

>>85
タイヤつけるなら必要でしょ

ｺﾋﾟﾍﾟに反応するのもどうかと思うけど、一言

＞７８

　　　　　　　　　ｵﾏｴの脳味噌ﾌﾚ取りｼﾀﾛか？

>>89
ちんこのﾌﾚ鳥ｼﾃｸﾀﾞｻｲ

＞９０
　ｷﾐは、ﾛﾝｸﾞﾆｯﾌﾟﾙ仕様だな。　しかも、３段ﾊﾞﾃｯﾄﾞしてる！

＞89
杖レ、よく言った！！
俺もＡ型だからｺﾋﾟﾍﾟうざくていいかげん腹立ってたところだったｗ
振れ取りしまくってやれ！！

＞９０
ティムポは振れが大きい方がイイかと（以下略

>>90
古いスポークは剛性が足りないからもう無理だよ。

最近のアルミより硬いです！！

>>95
最近のアルミは外径の太さで剛性出してるんだよ？
君のじゃ無理だね。

＞うみねこ
　ﾓﾉｺｯｸでｽｶ！！！
　オレ様のは、ｴｱﾛ形状ﾃﾞｽ

く・・・クロモリっす・・・

＞うみねこ
　あ！！　ｻﾄﾞﾙｱｹﾞﾙの忘れてた！！　ｺﾞﾒﾝ!!

a!俺も忘れてた。（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!
いつでもいいよ！！

＞うみねこ
　ｽﾏぬ！
　お詫びに、オレ様の履きｵﾛｼの靴下もｱｹﾞるよ！！

　　　　　　　　　　　　　多分！！

じゃあそれでサドル磨きます

ｽﾌﾟﾛｹｶﾊﾞｰも可

＞ウミネコ　ぬだら
　ｱﾝﾀﾞﾄこのやろう！！
　大切に扱え！！　　せめて、ﾎｲｰﾙ磨きにして？　ﾈ？

まあせいぜいビロ〜ンと引っ張ってスプロケの隙間ギコギコほじるのには使えそうだなｗ
その後スプロケにかぶせる・・とｗ

マジで、慌てなくてもいいからね〜

ﾑｳ!
オレ様はﾏｼﾞで、古い靴下は、展開切開して、ﾎｲｰﾙ磨き用に使ってるんだけどなぁ〜。
今、部屋の中にﾎｲｰﾙが自分ののﾛｰﾄﾞ分で１０個ある。
置き場所に困ってる。
少し自重しなければと思うが、ﾏﾀﾞﾏﾀﾞ欲しい気もする。

ﾂｴﾚたんの古靴下で磨かれたホイール・・・ｶﾞｸｶﾞｸ (((;ﾟдﾟ))) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ケバケバいっぱい着くんだよなあ・・・素材にもよるか・・・

>ｼる短
　ｱﾛﾏﾃﾗﾋﾟｰに人気です。

汎用性の高いホイール買おうとして以下の二つで迷ってます。

1 Campagnolo NEUTRON
2 MAVIC KSYRIUM SSC SL

あなたならどっち？

1 Campagnolo NEUTRON
に一票

＞１１０
　ｷｼﾘｳﾑは（slじゃないけど）持ってるから、乳取ろﾝ

>>110
ちょっと違った観点から言わせてもらうと、コンポーネントがシマノかカンパによって選択が変わ
ってくる。

カンパなら取りあえずどっちでも良い。　シマノなら04年モデルの10sでフリーボディのサイズが
MAVICと同じ幅にかわるのでKSYRIUM。

さてどっち？

正直、KSYRIMUのフリー体って回転悪くない？

あのー、リムセメントの取り方はどうなったのでしょうか？

>>115
だからＯ．Ｇたんが貼ったリムセメントクリーナー使っとけって。

oGさんの貼ったﾘﾑｰﾊﾞｰとかの、ｹﾐｶﾙ使うのが良いんじゃないかな？
ｵﾚは持ってないから、ｾｺｾｺ、割り箸等で寄せて上げてして、
剥がしていくんだけど、凄く時間掛かるよ。

なるしまフレンドってホイール組工賃いくら？

ニュートロンとニュークリオンではどっちがいい？

EURUS

>>118
タキザワだと工賃無料です(^^)

でも、組むのはﾔﾝ@ｷﾙｼﾌﾟｰです。

ヨＵＲＵＳ

ﾔﾝ@ｷﾙｼﾌﾟｰは銃殺されますた。

>>119
一緒じゃないの？

>>125
値段が違うだろ．．

>>125
ニュークリオンの方が旧いからだろ

ニュークリオンの方が高いのね。
となるとあえてニュークリオンを選ぶ意味が無いような…。

>>128
ニュークリオンの後継モデルがニュートロン
違いはスポークがシルバーからブラックに変わったくらいかな？
まぁ一緒といえば一緒だね

＞128
実売価格は同じくらい
ｸﾘｵﾝの廉価版がﾍﾟﾛﾝならお買い得なのかも

それにしてもニュークリオン（現ニュートロン）
いいホイールなのにすっかりG3シリーズの影に隠れちまったな。

ﾆｭｰｸﾘｵﾝとﾆｭｰﾄﾛﾝてｽﾍﾟｸ的には何が違うのでつか？

違わない。（ｽﾎﾟｰｸ色以外）

>>121
有料でもなるしまに決まり。

ニュートロンの方がスポーク細い気がするよ。

＞６２
　ｺﾘﾏのﾎｲｰﾙの件、60氏からのﾒｰﾙ受け付けました。
　ｺﾚを見ていたら、ﾒｰﾙ欄のｱﾄﾞﾚｽまでﾒｰﾙ下さい。
　仲介します。

尚、安全のため、お互いにﾌﾘｰﾒｰﾙでﾒｰﾙ頂いた方が良いかも知れません。
自転車板は信用できる人の方が多いけど、ここは、一応は2chだからね。

あぁぁぁぁ、ホイール組みたいぃぃぃ！！

でも、チューブラーの乗り心地と軽さを取るか、出先で複数回パンクしても何とかなるWOの安心感を取るかで、すげぇ悩ましい！　またｵﾚは今日も眠れない夜を過ごすのかぁぁぁ！！！

また寝ながら考えるとしよう・・・　それではｵﾔｽﾐ。　Zzzzzzzzzzzzzzzzzz

オ�`

>138
両方組む！　ｿﾚで怪尻！！

あげ

オープンプロ手組とプロトン完組どっちがいいかな？
用途はサイクリングロード、サイクリング、街乗り。
一日の走行距離はサイクリングでもせいぜい150キロ程度。
歩道の段差も気になるので、丈夫で振れにくい方がいいんですが。
LOGを読むとオープンプロならオールマイティに使えるみたいですね。
けどプロトンの軽さも侮れない・・・

オープンプロ、固いよ。
俺ならプロトンだな、サイクリングなら。

重さはそんなに違わないとおもったけど。
つーか少なくともリムだけならオープンプロのが軽いだろ。

>>143
オープンプロは堅いんですか。
今は完成車に付いてるFIRのNET97というリムです。
これよりは固い物を試してみたいとは思っているのですが。
けど他のを知らないんで、これが固いのかどうなのか・・・
とりあえずめちゃ重いらしいです。
それと、固い=丈夫で振れにくい という解釈でいいんでしょうか？

>>144
そうなんですか。
ってことはスポークの少なさ等で軽量化してるんですね。
ちなみにオープンプロで組む場合、丈夫さ重視で14番スポークにする予定です。

SPINAGY REV-X前\47000で打ってるの発見しますた。
後ろもこれよりちょい高くてあるらしいです。
安いでしょうか？

>142
　乗り心地を重視したいなら、１４３ののようにﾌﾟﾛﾄﾝなのかもね。
　オレ様、ｶﾝﾊﾟﾎｲｰﾙは使ったこと無いから、何にも言えないけどね。
　ｵｰﾌﾟﾝﾌﾟﾛは使ってたよ。　32h４本組で。
　ｷｼﾘｳﾑも一緒に持ってたせいか、堅いのが好きだからか、
　酷く堅いと感じたことはないよ。　　ただ、MA3よりは剛性は有ると思った。
　ツーリングとかなら、Ma3も良いよ。

　ｺｺから、超個人的な考えだけど、　
　ﾂｰﾘﾝｸﾞ・町乗り等をメインに考えてるなら、32hの手組が良いと思う。
　何故かというと、ｽﾎﾟｰｸ多い方が、長持ちさせやすいから。
　少ｽﾎﾟｰｸだと、こまめにﾌﾚのﾁｪｯｸしてあげないといけないような気がするし、
　振れたときの対処も何度が高い。
　ただ、最終的に決めるのは、自分自身なんだけどね。

>>147
一通りLOGを読みましたが、メンテ性も考えてオープンプロにしようと思います。
ところでハブなんですが、カンパベローチェハブを半年で4000キロほど使いました。
これを使い回すより、新調した方がいいんでしょうか？
また、ベローチェ以上のグレードはかなり高くなりますが、無理してでも
ケンタウルやコーラスあたりを奮発した方がいいでしょうか？

>146
メチャ高い。ほとんどボッタクリだな。
おれは2年使って踏み出しの重さに辟易して8000円で売っぱらったよ。

>>148
ケンタウルとベローチェ両方使ってるけど、全く別物だよ。
無理してでもケンタ・クラスにしておいた方が吉。

>>150
そんなに違いますか。
じゃあがんばってケンタウル逝ってみます！
そういえばちょっと前までなるしまでレコードが17000円くらいだった気が・・・
その時かっときゃ良かった！

>>149
まじっすか･･･？
でもこのホイールって漕ぎ出しの重さには目をつぶって
高速域での伸びを堪能するホイールじゃないんですか？

そのとうりっす。

>>149
2年も我慢してたのか？

ということは平坦なサイクリングロードを走るような場合（信号もなし）
スピナジーが一番（･∀･)ｲｲの？

風も無ければぜひディスクで。

>>155
いやぁ…別にエアロホイールはREV-Xだけじゃないしぃ…

ロードの神様は・・・・・・

予備（練習用とか決勝用など）のホイールもっているのかな？

実際>>146は知り合いにSPINAGY REV-Xを売りつけるんだろ
『２ちゃんのお墨付き』って言ってｗ

>>145
固くないって、騙されるな（笑）

カンパのボーラやシャマルもロゴは
ステッカーですか？

>>161
ウーゴ直筆です

で、
結局REV-X前後あわせて10万くらいというのはお買い得なんでしょうか？
ぼったくりなんでしょうか…？

>>162
それをいうならトゥーリョだろ

>>163
前後セット7万くらいであるんじゃないか？

>>148
どうせ無理するならレコにしな。

アルテハブ＋オープンプロとコスモスが同じ値段だったら
どっち買うべきでつか？

age

タキザワの軽量ホイール買ったけど、後が３ｍｍ以上振れている。
回すとグワングワンていう感じ。こんなもんかなあ？？
前は大丈夫。クロノ、DTレボ、アメクラのやつ

>>169
初期振れじゃなくて、届いた状態で？
そりゃ酷い・・・

届いた状態で。
普通、こんなんあり？？
セメントが余計なところにベタベタついていたし。

文句いおう

返品OKになりました。
軽いホイールで気に入っていたのに。
でもタキザワの対応はすばやく、誠意ある物でした。
もう一度買ってみようか？（笑）今度は大丈夫かな。

>>173
そんなことがあったからこそ
もう一度ﾀｷで買うべきだな

通販だと輸送中にどんな力が加わってるかわからないからねぇ・・・
流石に出荷前から振れてたとは思えないし。

タッキーで2度組んでもらったけど、全然振れてなかったよ

理由の説明を求めたら、タイヤを貼った時の力で初期振れが出たと
思われるとのことでした。
そんなにか弱いものなのでしょうか？

そんなモノっす。一度自分で組むと解りまつ。

ええ？　ﾏｼﾞ？
オレ様、今回ｸﾛﾉ20で組んだ時、そんなんならなかったよ・・・・

>>179
うまいから
かっこいいから
天才だから

＞１８０
　んなこた、無い。
　店で組んで貰ったときも、んなこと無かったよ。
　
＞１７７
　運搬過程で何かあったとか？

>>177
佐川だったとか（藁

>>181
毎度思うけどホイルのこと解ってないアホちんだね君は。
タイヤのテンションで多少のフレ出るのは仕方ない。
嫌ならディプ系のリム使うしかないな。
それだけ繊細ってこった。

知識があっても人格がダメなやつって最低だよね。

>>184
そうだよね。
番号からして「イヤミ」だもんな。

知識がなくて人格がダメなヤシよりはマシか。

うまいな

三段ｵﾁかよ

１６９で後ろが３ミリ以上振れてるってなってるっしょ。
「後ろが」てことは、前はそこまでないってことだと勝手に考えると、
その不揃いさってｽｺﾞｲ気がするんだけど・・
３ミリって、多少の範囲なのか・・・
仮に自分が売る側だったら、それこそﾀｲﾔ貼ってゆがみが出るの知ってるなら
その歪みは取ってから出荷すると思うんだけどな。
だから、１６９が買った店も、返品に応じたんじゃないのかな？

>>184-187
自作自演ご苦労さん

>>184
知識なのか？手組みやってる奴には常識だと思ったが(^^;

>>183
オマイがバーカだ。
そんなんで振れでたことねーぞ。
タイヤの針方へたかホイール自体がちゃんとしてねーんだよ。

だいたいにおいてタッキーのはネジロック効かせまくりだから振れでない。
ネジロック忘れたんじゃない？
漏れはネジロック付きのホイールは寿命短いからイヤだけどね。

おいおい、タイヤ貼る時に初期フレが出たかもしれないって....
フレよりもちゃんとタイヤが貼っているのかが心配だよ。

>>193
ねじロックとは？

ねじロック剤というのがある。
ねじにつけるボンドみたいな奴で、ラジコンやってた頃に良く使ったな。

>>195
カンパの廉価版にも塗りたくってある。
調整しようにも固着してたりしてさぁ大変。
振れは出ずらくなることは確かだな。
でもネジが緩むことによって逃げていたストレスは何処へ？
>>193がいうように寿命は短くなるだろうね。

>でもネジが緩むことによって逃げていたストレスは何処へ？
ﾊｧ？

振れにくいホイールのほうがいいよな

>>197
でも似たような理由でソルダリングは絶対やらないって
宣言してるショップがあったような。 どこだっけ。

>>198
>197のホイールはねじロックでﾆﾌﾟｰﾙとﾘﾑが接着してあるのだと思われ。
しかも超強力に。

ロックがﾆﾌﾟｰﾙとｽﾎﾟｰｸだけなら別にどこにもストレス掛からないと思うけどね(w

>>200
ソルダリングってなに？

>>202
ぶっちゃけハンダ付け

>202
　スポークを縛るﾌﾟﾚｲです。
　その上、熔けたｱﾂｱﾂのﾊﾝﾀﾞをたらしたりもします。

　（スポークを結線したり、その部分ををﾊﾝﾀﾞで固めたりする）

女王様は誰ですか？

セルフＳＭとも言うらしい。

＞２０５
　ｲｲﾐﾜ！！

>>201
そなのか？
組み立てほやほやのピシピシは何処の音？

きっとその音はニップルとリムとかハブのスポーク穴からの音じゃないかと思う。
つーか、ピシピシ音がする事自体、いじめが足りないんじゃないかと思う。

＞ﾍﾞｯﾄﾘ汁
　ﾎｲｰﾙの初期ｲｼﾞﾒ不足はともかく、あの音！
　音的には、ｽｺﾞｸ好きなんだよなー。

　ﾎｲｰﾙ「ｱｱ、ご主人ｻﾏ、ご無体な。」
　オレ様：「良いではﾅｲｶｰ！　ﾎﾚ！　また、ﾋﾟｼっと！」
　ﾎｲｰﾙ「ﾔﾒﾃﾄﾒﾃﾔﾒﾃﾄﾒﾃﾔﾒﾃｰ!」


　　　　　　　　　　　　　　って感じ？

　ｲﾔ、何となく！！

通報S3Liteしますた

＞ふしだら
　オレ様のﾓﾁﾓﾝだから、ｴｴんｼﾞｬｲ！！！

ﾍﾝﾀｰｲの乱入で流れがﾍﾝに・・・

ｻﾃ

　　　　　　ﾎｲｰﾙの話なﾜｹだが・・・・・・

>>214
ｼﾞﾌﾞﾝﾃﾞﾅｶﾞﾚｦﾐﾀﾞｼﾃｵｲﾃｲｹｼｬｰｼｬｰﾄ

＞215
　

　　　　　　　　御免なさい。

またバカがバカ同士で低次元な会話してるよ（ぷ

>>217
またバカがバカ同士で→またﾊﾞｶ同士で

>>192
真性アホハッケーン！

>>219
ｵﾚがいってるショップではタイヤはめたくらいじゃ絶対に振れない。
そんなんじゃぁ道路走るたびに・・・おおこわ

タキザワのロード組み立てビデオを見たら、テンションあげる前に注油して
振れ取りが完了したらガソリンで洗浄、ニップルの緩み止めにコニシのゴム系接着剤G17をつけてたよ。
実際に売っているタキザワホイールも同じ事をしてるんだろうか？

小西ボンドは確かに付いておりました、それもべっとりと。
ニップル穴とニップル穴の間にも糸引いたボンドがしっかりと。

スポークぷれっぷなどは使用していないようです。

>>222
どうやらビデオと同じように組んでいるみたいですね。
しかしべっとりとは...ボンドの付け方はていねいじゃないですね。

ボンド付いてて後で回らなくならないでつか？
振れとりはしないの？出来ないの？

>>224
できますよ、もちろんのこと。

タッキーのホイールはしっかりしています。

>>225
そりゃボンドべたべたならある意味しっかりしてるだろうけど・・・
良いホイールとは思えないんですが・・・・

http://fnn.fujitv.co.jp/headlines/CONN00027151.html
http://www.fnn-news.com/realvideo/sp2003020512_300.ram

エミネンザのカーボンホイールってどうですかね？
サガミで78000円で売ってたんだけど。

>>228
漏れも興味ある。
サガミが作らせてるんでしょう？
何処で作ってんだろうね？

MAVICのClassicsとOPEN Proセラッミック＋D/Aで組むのと
では、どっちが良いでせうか？

このスレのオススメ手組は「MAVIC OPEN PRO＋DURAハブ＋DTレボスポーク」
だったと記憶してますが、この構成でホイール組む場合、
スポークの本数は何本が一番オススメですか？

32だろーな

>>231
231と同じく32H。
リム張替えの時に32H以外のリムって最近は極端にラインナップが減るし。
君が体重100kgクラスでスプリンター系の豪脚の持ち主ならば36Hでも
いいだろう。
28Hはストックはあると思うけど公式のラインナップからは無くなった。

D/Aハブの方がMAVICより良いのですかね？手組みならカッコづけで
WRカーボンを使ってみようかとも思うのですが如何？高いけど...

＞２２９
店員に聞いたら、ミズノだってよ。嘘かもしれんけど。

MAVICのシマノようフリーをカンパで使うにはMAVICのスプロケット以外に
方法はありますか？

アメクラのハブはどうよ？ロードだけど。

>>237
散々概出
過去ログ嫁

>>234
それ(・∀・)ｲｲ!!　是非、WRカーボソのイソプレと写真ｳpキボンヌ！！

やっぱ、WRカーボン使っている方なんかあまりいないですよね。
D/Aはトラックハブが２セットもあるのでマビックはどうかなと
思ったもので... 今使っているシロッコもハブ以外は悪くないの
ですけど。う〜ん、いっちょ無駄銭使ってみようかなぁ!?

マビックはフリーの回りがもの凄く悪い。

　後輪を持ち上げて、ペダルを逆回転させると車輪もゆっくりと回り出す。　同様に、走ってる最
中にペダルから足を外しても、通常止まってるはずのクランクがゆっくり回り出す。

常にペダルを回し続けていれば問題ないけど、ペダルとめて下る様な状況においては、シマノ
やカンパハブと比較して若干不利な方向へ働くと思う。

今、杖レに依頼してホイールを組んでもらってる。
F；DURAハブ＋スーパーエアロ２４H、ラジアル組み
R；アルテハブ＋スーパーエアロ２８H、片側ラジアル
今年の決戦用ホイールになる予定。
結構組むのに苦労しているらしい。やっぱりアラヤだな。。。

>>242
酷い出来になりそうだな．．．(^^;

サ

バ

ｱﾗﾔ舐めんなよ!

>>241
分解掃除してる？
結構まめにしないとならないみたいよ。

スーパーエアロのお下がりを練習で使ってるけど
走ってるときバルブの所から・・シュコ・・って回るたびに音がする。
でもそんなアラヤが好きです。
アラヤ舐めんなよ！

誰かハイペロン（当方）とシャマル交換してくれないかな？
完成車買ったからホイール選べんかった。

>>249
完成車にはいぺろんついているのか、、、、、、

>>249
プリンスＬＳ買ったんか・・・

>249
WOの2001最終モデルでも良いか？
もの自体は実走なし装着のみです。

なんちゃって、本気じゃないよね。

>249
おいらはチューブラーのあるよ。
未使用品です。

しゃ、社●・・・ほしぃ・・・

少しは考えれ。
ハイペロン出すわけネーだろ。

>>242
なんでショップに頼まないのかと小一時間…

>>254
にいちゃん、にいちゃん、これとかどうや〜
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e21534565

カーボンスポークの魔法の乗り心地味わえるものとしては
最安値ちゃうやろか〜
買っとけ〜
日直特価＋ＮＬ価格やで〜
消費税換算したら送料入れても４万円台やで〜
こんなん４万円台で買われへんで〜

>ｼｰﾙ
ん？５万円台でしょ？これはディープではないのか。
でも欲しいな・・・おれドノーマルホイールしかもってないから。

>>258
一応ここショップだから
税の分約2500円引くと送料足しても４万円台。
まあそんな売り文句はどうでもいいけどねｗ
実際は５万円近くなるし。

>ｼｰﾙ
馬路スカ・・・魔法の乗り心地・・・ちょっと欲しいぞ！！
今エミネンザと天秤かけてます。エミネンザがアメクラハブってのがちょっと気になる。

どう？この嘘っぽい売り文句ｗ
別に俺が出品してるわけじゃないが。

しかし出品者のにいちゃんも言葉硬いな・・・
物はいいし安いのに、今ひとつ表現に魅力が無い。
専門分野なんだろうけど、この商品でハブの性能語っても誰も気にしないだろｗ

５ﾏｿだとＺＯＮＤＡも気になるなあ。はじめての完組み、なに買おう？

>>257
おい、カーボンスポークぢゃないぞ
ザイロンって繊維を使ったスポークだよ
さらにFITTEで￥４９８００！

>>263
それって切れたらどうするん？

>>264
修理に出す。

「ZONDA」ぼくも気になってます。
どうせならユーラスにしとけばって
言われるのですが、ロゴがZONDAの方が
一回り小さくて個人的には好みなんですよね。
※SANAに在庫あるみたいだけど、先月から4000円位
値上げしちゃいましたね。

>>264
ちなみに、これの一個前のモデルの“ＳＰＯＸ”で、スポーク一本千二百円なり、、、
ＸＡＥＲＯのは、このスポークの改良モデルで、さらに強度が上がっているらしい。
一本いくら？？？

>>263
なんだ、フィッテより少し安いだけか。
フィッテ来店できるなら送料＋振込み手数料で
その差もたった数百円になってしまうね。

フィッテは触れ取りが2回目以降有料なので
店で買うメリットがほとんどないのが痛いが。

つうか、ＺＯＮＤＡって中途半端だよな。値段も安いわけじゃなく、
もうちょっと出せばユウラス買えるわけで・・・

>>266
見た目なんかで選ぶと損するよ。
乗ってれば結局性能の良さのほうが何倍もありがたいから。
金があるならユーラスにしとけ。

WOの最強ヒルクライムホイールは、デュラハブ、ＤＴレボ、
オープンプロの組み合わせかな？
他にどういうのが考えられる？
それともやっぱりチューブラー？？

>>271
値段も考慮すれば最強かもね。

そうだな。値段を無視すればハイペロンだもんな。

>>271
完組みは圏外？

自分は今、完成車に最初から付いてたR535ですが、
UPGするとしたらどんなのがよいでしょう？
オープンプロは硬いそうですがR535より硬いですか？
自分としては柔らかめが良いです。レースはしません。
よろしくおながいしますm(_ _)m

>>275
硬さはリムでは決まりません

>>276
http://www.sheldonbrown.com/rinard/wheel/index.htm

>>277
276は乗り心地の堅い柔らかいを
リムあるいはホィールに求めるなということを言いたいのだ

>>276
では、オープンプロでスポークのテンションを下げるのがベストですか？
予算は青天井ではないので、リーズナブルにUPGしたいと考えてます。

>>278
どうもです。
しかし、上の方でオープンプロは硬いと書いてますが、
あれはどう解釈すればよいのでしょうか？

>>280
手っ取り早いのは、タイヤを換えることだ
今、何の銘柄を何気圧で乗っているのだ？

>>280
あんなもん嘘みたいなもんだ。
リムで決まってくるならＲ５３５のように高いリムのほうが堅くなるんじゃない？
ただホイールを柔らかくして走りで得することなんて、ほとんどないぞ。
乗り心地のためなら>281のようにタイヤを選ぶべき。

>>277>>281>>282
どうもです。ホイールの選択と乗り心地の関係は無視して良いと理解しました。
ありがとうございます。
タイヤはパナレーサーストラディアスエリートケブラー２３C　空気圧7.5k程度です。
タイヤスレに逝きます。

>>283
無視しちゃっていいの？

>>283
俺も練習用にR535にストラディアスエリート23Cつけてるの
もってるけど重いし遅いしやばいよ。
ホイールもアレだけどタイヤも問題アリだよ。
タイヤをもう少し上等なのにするだけでもかなり違ってくると思うよ。

266さんの気持ちわかります。
ユーラスの評判を聞いていると欲しいなと
思うのですが、私もあの大きなロゴはあまり好きに
なれません。（G3の赤い文字も若干子供っぽい感じがしてしまいます）
※特に私は性能云々言える程の乗り手ではないので見た目が気になるもので
※あくまで私個人の嗜好ですので・・・。ユーラスオーナーの方、
ご気分を害されましたら大変申し訳ありません。

>>286
つーか見た目ZONDAとEURUSってほとんど一緒じゃん

>>287
二回り位ロゴの大きさが違うんですよ。
並べてみるとかなり印象が違うと思いますよ。

>>287それよりか、ハブの形状が違う・・

Ｇ３ってガンダムみたいでかっこいいけどな。

見た目がカコイイほうがいいならR535でいいじゃん！

スポークのテンションを下げるより、良いタイヤを使うか振動吸収性の良いフレームを使うのが
理想だと思う。　と言うか、テンション低いホイールはパワーロスと横剛性の低下を招くだけだ。

(・∀・)ﾏｸﾞﾈｯﾄｺｰﾃｨﾝｸﾞ!!

http://www.competitivecyclist.com/reynolds.htm

レイノルズもカーボンホイール出したようです

>294
ファンキーな感じでかっこいいな。でもたけぇなぁ・・・

>>273
コリマのウィニウムは対抗にならんかな？

ウイニウムはハイペロン対抗だな。
誰か両方買え！！（笑）

ニュートロン注文しました〜

>>286
今年モデルのユーラスはロゴでかくなったからね。去年モデルはちょうどよいよ。

(^o^)＜300

ところでウイニウムってハイペロンと基本的にはおなじリムぢゃないの？

>>301
両方とも現物見たことあるが形状が全然ちがうよ

うぃにうむのほうがちょーっとだけ軽いみたいよ。
ってそれはハブの差だね。

DURAﾊﾌﾞ＋ｽｰﾊﾟｰｴｱﾛで組む予定でﾊﾌﾞを手に入れたのだが、組むまで気づかなかった。
実はこのリム２０Ｈ。手に入れたﾊﾌﾞは２４Ｈ。かなりﾌﾞﾙｰでし。さすが、アラヤ
さて、２０ｈのﾊﾌﾞは果たして手に入るのだろうか･･･。いままで、一度も見かけたことないしｗ
で、２４ｈは何のリムにするかな。。

>>297
ウィニウムは買ったけれど、ハイペロンは買っていない。
でも、比べたことはあるよ。僅差でハイペロンかな。
でもなるしまが、ハイペロンばらしたら、リムは３３０ｇあったって。
ハブもそんなでもなくて、スポークが軽いらしい。
ウィニウムもリムはたしか３３０ｇだったから、スポークの違いかもね。
本数もフロントは２０と２４のちがいあるし。

>>305
走りの方はいかがなんでしょうか？やっぱりヒルクラ専用なんでしょうか？

大ロゴのEURUS萌え

明日はmyEURUSをメンテナンスしてもらう日。わくわく。

>>306
イイヨ。ただ、落車が怖いし、ＴＵＦＯの軽量タイヤ付けちゃったから、
ヒルクラ専用にしました。でも、コーナーでもキシリウムには負けるけど
それなりに責められると思いまつ。

ウィニウムはいくらなの？
買おうかな。

Tufoはどのタイヤを選んだの？？
何グラムぐらい？？

age

>305
ハイペロンのリムって330グラムもあるの！
なんか一気に憧れの度合いが下がったなあ。
ってことは慣性モーメントも結構ありそう。
誰か、うそだって言ってくれ。

>>313
十分軽いと思うんだけど…。
LEWのKOM(前後で1009g)でも使う？

>>311
１３５ｇのﾔｼ
>>ウィニウムはいくらなの？
ウィニウムはセキヤで税込み１１５０００円くらいだった。

アンブロシオのクロノが340gだから、かなり近いな。
135gのTUFOだけど、パンクしない？？
ロード練習に使って大丈夫？？

>>316
クロノは実測360g。

そうなの？？
一番軽い市販のチューブラーリムはなんだろう？？
ADX1ですか？？

確かADXはCronoより重かったはずだよ。 なので、アルミチューブラー・リムではCrono最強なんじゃないかな？

こんどロードにエアロホイールと思って、
シマノかボントレガーのエアロホイールと考えているんだけど
どちらがおすすめですか？
もちろん安いやつね！

>>320
正直、どっちもおすすめじゃない。　性能も勿論、モデルチェンジ前なので、今はやめとけ。
どうしても欲しければ、カンパかマビックのにしなさい。

タキザワの軽量ホイールについてる
ハブのグリスアップは、どないしたらよろしいのでしょうか？
ハブスパナが入りそうなとこもないし...

現行のアルミチューブラーリムでは、ADX-1Sが実測350ｇで軽いけど強い。
絶版品ならADX-5が実測300ｇで実用上の最軽量か。
過去ではマビックのGEL280が300ｇ、OR7が270ｇ、ニジのピスタスペシャル230が250g。
個体差±数グラムあるかと思うけど、こんなもんか。
ときどきヤフオクにでてるね。

チタエースなんてのはどないだ?
公証310gだったね。ADX-5より軽いと思ってたけど・・

ニジは組むのが厄介だよ。ワッシャ使わなきゃいいんだけど

>>323　あとアラヤカーボンとか。

ハイペロンＦ　　実測　525g (ソース　MTBer.com)
ＡＤＸ５Ｆ手組　実測　585g (料理計にて。デュラハブ アサヒ１５−１６Ｂ）
惜しい。ＤＴレボ１．８使えば並べるかも。

アラヤカーボンって、某ジロ完走日本人選手が世界選で使ったけど、
スポーク緩んでリタイヤしたってやつかな。
あれは組み方が悪かったんだろうけど。
240gかな。5万円未満で手に入るなら欲しいね。

ADX-5はなんで作ってないんだろう。PL法かな。
全体の強度は350gクラスの台形型リムと同等に感じたけど。
ただ、部分的なへこみやスポークの張力には重量相応だったかな。
僕も組んでもらったよ。
ADX-5・28H＋シュパーブ・マイクロライト＋ホシ15/16・ラジアル組み＋アルミニップル
クイックじゃなくてチタンスキュワー、クレメンヌーボスーパー、合計770g。
でも、いつも不安感がつきまとってた。

どこかにニジの200がないかな。飾り物として欲しい。

>>321
おおむね同意だが、
デザインが好きならばボンドレガーはありだろう。
正直巡航１ｋｍも違わないだろうし。
シマノは決して「買ってはいけない」。これははっきりと性能違うから。

そんでボントレガーの安いエアロホイールは、おいくらですか？

よろしこ！

>>328 ５万円　あとはwww.google.comで。

>>328
そんな安物に性能期待スンなよ

>>328
もし5万円出すのなら、もうちょい頑張ったら
アスキーかウエパーでニュートロンかユーラスが買える。
それがベストだと思うが・・・

シャマルの実物を見てみたいのですが、
どこか（東京）置いてあるところ知りませんか？

貧乏人でスマス！（涙）

いや見た目でエアロホイールが、欲しいなと・・・・
今年からロード（ヘタレです）乗りですから。

いや、ごめん、そんなつもりじゃなく。
安いエアロホイールなら、キチンと組んだノーマルのほうがかこいインじゃないかと

>>333 シマノのＲ５４０ってやつが二万円ちょっとで買える。

>>335
それで２万使うんだったら、ＴＩＭＥペダルでも買った方がはるかにいい。

>336
見た目が気にいるならシマノホイールもありだと思うが

「見た目で」欲しいって言ってるんだし

>>337　 御意っ

シロッコは三万だしねぇ・・

初ロードの時、見た目でR350を買った。
見た目はとっても大満足になった。が、半年後ユーラスを借りて装着したとき
あまりの軽さに衝撃を受けた。
結局物欲に負けて、頑張ってユーラスを買ってしまったよ・・・・。

本当に見た目で選ぶならR540とかいいと思うけれど、
私としては、同じ値段で手組の方をすすめる。

いや、よけいなお世話と自分でもよく判っているのだが。

331はいい人だとは思うけど、自分の価値観を他人に押し付けないでほしいぬ

逆に、見た目が最も重要なら、こんな所で聞く必要は無い罠。
自分の気に入ったヤツを買えばヨシ。

俺ならシロッコにするけどね。

G3組のシロッコは確かにカコイイ。同意。

シロッコは重いなあ。ユーラスがいいんだが。
両方持っていたけど、シロッコは結局売った。

高価なものが良いのは当たり前。
と言うか倍以上の価格差があるのになぜシロッコとユーラスを比較する？

自分が買ったからだろ。
「なけなしの金で買った俺の○○マンセー」状態なのだと思われ。

ばかやろー、なにがマンセーだ。
袋にしてやるから、明日6時に渋谷のハチ公前に来い。
てめえの鼻をぶっつぶしてやる。逃げるなよ、絶対来いよ。

ロード乗っていかないと見分けつかないね(藁

朝の6時だろうか・・・それとも夕方だろうか・・・　夕方は込むので、朝にしてホスィです。

明日はハチ公前でお祭りだ！
俺は寒いから行かんけど！

みなさんのレスありがとう！
いろんなアドバイスが聞けて参考になります。

しばらくは様子見でロードに乗ります。
ホイールにこだわる前に、自分の腹を引っ込めます。（笑）

>>320
あ、それ最強。

でも、ユーラスいいよー。

>>347
ハズカシイ。

見物に行こうかなぁ〜

あと６時間か・・・
暗くない？

【自転車の不審男　逮捕される】

本日早朝未明、自転車に乗った不審な男が渋谷駅前のハチ公
前で逮捕された。調べによると、男は自転車用の工具を片手
に「346はどこだ、346は・・」等と怪しい言葉を口走り、不
審に思った通行人によって通報されて逮捕された模様。尚、
現地には男の乗ってきた自転車がそのまま放置されており、
車輪に「マンセー」等と書いてある事から、緊迫した状態に
ある北朝○との関わりがあるのではないかと見られており、
当局はさらに詳しい調査を行う事を検討している。

∀Ｐ通信

>>356
早朝未明・・・・

日本語不自由なのに良くがんばりましたね、ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ。

みめい 【未明】
夜半を過ぎて、まだ明るくならない時分。びめい。「明日の―に出発する」

そうちょう さうてう 【早朝】

朝の早いうち。

>>357
帰国子女ですが、何か？

>>360
平壌のご家族はご無事ですか、北部に送られてませんか?

>>361
平壌だったらそうそう帰国出来ませんが（ｗ

すでに、5万人以上脱出してますが

さらに、平壌に帰国するのは簡単ですが(w

あれを帰国と呼んでいいのかどうかと小一時間・・・

ヲマイラ、ｺｿｰﾘとｻｹﾞで何やってんだよ！　将軍様の為にアゲルぞ！

>>365
こらっ、密告するな。
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俺のR535だけど、乗ってるとなんかパキパキ音するんだけど何の音だろう？
最近ショップに持ってって振れとってもらったばかりだけどその前から音
すんだよな…
105のハブってこんなもの？
でも新品の時はこんな音してなかったような気がするが。

>>368
サイコンのマグネットがセンサーに当たって無い？
WH-6500使ってるとき同様の症状になりました。

＞368
特に登りとかで力かけたときに鳴らない？

恐らく、あの独特の形状のスポークとリムの接合部分が
鳴っていると思われ・・・

俺のはそうだったのだが

★SHIMANO WH-R535ってどう？

例えばフレをとってもすぐフレるとか、
段差でベコッって逝っちゃうとか、モロイとか頑丈さで言うと。どう？
教え手ちょ。

なんせあんなにスポーク少ないと写真見てるだけで不安でさ。

ヘタレベルが普通に乗ってたら全然丈夫
早くアボーソさせて、キシエリに買い換えたいのに･･･

WH-R535、３ヶ月くらい使ったけどとにかく固い。段差を上がった
りすると“カ〜ン”と金属音がする。スポークの材質が悪いのか、
ステンレスなのにすぐに錆びがでてきた。フレ取りも難しそう。

>>373

おお、なるほど。インプレサンクス。

思ったより結構、堅いんだねぇ。

>>373
535はステンレススポークじゃないよ。
ステンレスは6500と7700。

>337
通常平地でも高速だとカーンというな。
横見で８本だから共振現象はあるだろう。
錆びは漏れの場合無いな。

R535乗ってたけど、横剛性があまり強くないから
ブレーキのクリアランスが小さいと、ダンシングしたときに
ブレーキゴムに当たるでしょ？

さらに、ゴムが減った状態でアーチを狭くしていたりすると、
ゴムの下のスポークに当たる部分（摩耗警告）がカンカン鳴ったりする。

ちなみに遅レスだが、軽量目当てでADX5（24Ｈ）に乗っていたのだが
これもなかなか横剛性がない・・・・。やっぱ普通に乗るなら、
しっかりしたリムでそれなりのスポーク数でくむのが一番やな、
と痛感した次第。ということでCXP33(32H)アルテ14番が今のメイン。

>>377

そーなんだ・・。ダンシングで当たっちゃうんだ。
それは痛いな。

同じ価格帯の540もそんな感じなんかなぁ。
540って535のマイチェンみたいなモン？？

>>337
いや、いくらなんでも、ダンシングでブレーキシューに
当たるということはなかった。振れてませんでした？
それか何か別の原因があるのでは？

・・・・・あ、脚力によるのか。

>>379

テンション不足とかかな？
その場合だとメンテ次第か。

誤>>337
正>>377

自分の体重にも因っているのかもしれないが
（といっても６０ｋ台）ダンシングで振ると当たったよ。
ちなみに自分はなるしまで見てもらっていたので。
振れているorテンションが低すぎるということはないと思うのだけど。

正直CXPにしてから登りが楽になった。
そんなこという香具師はそうはいないｗ？

>>382
むむう、そうですか。
私は70Kgデブ。おっかしいなあ。

なるしまで見てもらってるのならセッティングはOkなはずだよなぁ。
登りのダンシングで当たるくらいなら、下りでは大変なことにならない？
そういや過去ログにも同じような議論があったような気が。

もう単純に考えて
382氏はブレーキとリムの間隔を狭く or 私が広く、とってる
ということでどお？

＞377さん
＞ゴムの下のスポークに当たる部分
これはシマノホイール使うときははずすものらしいです。
なんでもホイールのフレームへの取り付けをサポートするものだとか。

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>>369
スピードに音の周期が比例してないのでそれはないと思います。
>>370
＞特に登りとかで力かけたときに鳴らない？

まさにその通りっす！
ていうか他にもカーンと鳴ったりダンシングでシューに当たったりと
意外と皆さんもR535にはいろいろ不満をお持ちなのですね…。

>>386
折れも上りのときとかポロンポロンと音が出てたけど
ショップで振れ取りしてもらってから音がでなくなったよ

後ろだけアメクラハブクロノチャンピオンで組んでもらったから
今日走ってきたけどもう走りが軽い軽い加速や巡航の軽さも全然違う（・∀・）ｲｲ!です

巡航も軽い方がいいん？

>>389
388じゃないけどさ・・・　そりゃ重いリムを回しきれる足のある人は重いリムでイイんだけど、大抵の人は町中
で加速、減速を繰り返す様な走り方したら、すぐ足にくるでしょ？　軽いリムだと加速が圧倒的に楽だから、
結果として巡航速度も上がるよ。　いや、マジで。

388さん、タイヤは何？？

>>388
半年くらいもったら最高だね！

質問してもいいでつか

寒波のｼﾛｯｺとtakiza○○手組みのopen-pro shimano105HUB
があるのですが同じカセットスプロケットを使っているのですが、
なぜかリアディレイラーの位置が変わります。

明らかにプーリーの位置がずれます。
カセットスプロケットの幅は（同じものを使っているので）同じなので
リアディテイラーが留められている右リアエンドからの距離は
変わらないはずです。
なぜ、こんなことが起こるのでしょう?

>>393
ﾎｨｰﾙ替えるたびに
ﾃﾞﾚｲﾗｰを調整しなくてはならないってこと？

ハブのメーカーが変われば、微妙にズレるよ。　特に、カンパとシマノじゃ元々のスプロケット幅が違うでしょ？
その違うカンパハブにシマノ対応フリーボディーを付ける訳だから、設計次第で右にも左にも行く罠。

俺もカンパハブの時とTNIハブの時でズレてたけど、DuraSTIレバーなんかに付いてるアウターストッパーだと
どれだけズレるかの位置を覚えておけば、一発で合わせられるよ。

>>391
オープンコルサ

長距離レースに出ようと思っているのでつが、
今あるR540を使うか、新しく手組みを買うか迷ってまつ。
中途半端なエアロ効果を期待するより、軽い方が有利ですかね？

>>397
手組にしる！

手組みと言ってもいろいろある。

>>397
今までレース経験はあるのかね？
どんな長距離レースに出ようと言うのかね？

>>399
トライアスロンでつ。
ミドルは何度か経験あるのでつが、今回は初のロング。
金があれば迷わずｶﾎﾞｰﾝに逝っとくんでつが…

>>400
トライアスロンだったらR540のままでもいいんじゃない？
軽さによる加速よりも速度維持重点にした方が良いと思う。

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>>401
ありがとうございます。
R540って使った感じは全く問題ないのでつが、
なにぶん廉価ホイルということでちょっと心配でした。

>>397
ロングなめてるかものすごい実力者か貧乏、どれでつか？
あんなゴリゴリハブ+重量リムではランへの足がもちません。
アルテ+オープンプロでもランが思いっきり楽になることでしょう。

>>404はただのしったか。
R540使って出場してる奴はいくらでもいる。
それ以前にエアロホイール勧めないでオープンプロってところがさらに素人臭い。

>>405
そりゃ540で出てるやつもいるだろ。
去年のチェジュじゃアラヤのＲ50なんてのも見たし。
540で満足できるやつがエアロ効果発揮できるレベルで走れると思わなかったもので（スンマソ）

>>397
じゃあ、7701使ったら？
540よりは走りも軽いし、上級モデルって事で精神安定効果も...

トライアスロンだとシマノホイール使ってるﾔｼ多いよな。
535とか540なんてのも結構いる、もっとマシなホイール使えばいいのにといつも思う。

なぜシマノの安ホイールの話題が花盛りなんだ(ＭＴＢの方も)？

あのホイールでいいと思うやつは勝手に使ってろ！

ただそれだけだ

> もっとマシなホイール
例えば?

CROSSMIX

>>410
例えば？だと？

そんなもん言われんでもわかるだろ。ぼけが！

わかんねぇから訊いてんだよ。
なんせ R540 使った事ないもんで。

ﾊﾌﾞﾀﾞｲﾅﾓ

ｷﾈﾃｨｯｸ

ｵﾚが作った3倍速いホイール

>>412 やっぱTNIだよなぁ！！

>>414
ﾁｪﾚ自作自演の変なﾎｨｰﾙ

>>410
いや、せめて7701とかさ。

杖レはﾊﾝｶﾞｰﾉｯｸで停電の刑

＞418
　ｿﾚ､ｲｲ！！

＞へ玉
　迂闊にも、ﾜﾛﾀ

俺の周りに限った話だがトライアスリートは
基本的にその辺に関してテキトーだ。

ホイールのメーカーといえばシマノか日石。
どちらかというとシューズやウェットなんかに気を使ってる。

ｾﾐﾂﾞﾗ(BBのみｱﾙﾃ）の俺がマニア呼ばわりされる。

オソレスすまそ
>>394
そのたびちょうせいが必要です。
シロッコから手組みに変えるとローギヤでプーリーのカバーと
スポークが触れるぐらいです

>>395
カンパとシマノでHUBの幅が違うのは理解していますが
右エンドからカセットまでの距離が違うのでしょう＞きっと

ただ上記のように3mm以上違うのでチェンラインが変わってしまって
リヤだけの調整ではすまなくなるのでけっこうめんどくさいです。

( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
シロッコのシマノ対応フリーってカセットを入れる前に、スペーサー
とかあったりするのでしょうか？

#ショップで組み付けてもらったので説明書も付属品も何ももらっていない。。。

おれ、普段乗りとサーキットの試合用がｶﾑﾊﾟで
山岳用がｼﾏﾉなんだけど、
別に調整してない。ｽﾍﾟｰｻｰの類は一切使ってない。

>>423
取扱説明書、カンパの公式サイトにあるＹＯ！
ttp://www.campagnolo.com/pdf/WHEEL_PART_1.pdf
ttp://www.campagnolo.com/pdf/SCIROCCO_PART2.pdf

俺も、エウルスとOpenPro(DuraHub)使い分けてるが、カンパにあわせて調整してある。
OpenProつかうと、リアが3枚くらい一気に変速したりする。

一枚だけ変速するのが難しくなった(w

俺、いっぺんもおかしくなったことないぞ。
なんでだろ。

ひょっとして、松？ 松なのか？俺のホイール。

>>527
きっと、へだまさんのカセットは、カサグランデ様がお使いになっていた本物の松なのでしょう。
この間深大寺でこっそり交換しているのを・・・・・以下略

ああっ、428は、>>427の間違いです。。。

>>422
オマイのまわり根性で走るやつばっかなのか。
して何故ＢＢがアル？例の話信じてるの？

折れのﾕｰﾗｽとﾃﾞｭﾗも無問題。。。。松？ｗ

トラでしまの完組みが多いのは、アフォなトラショップが勧めるから。

俺、ｶﾑﾊﾟの車輪入れるとき、
「どうせ調整しなおすんだろ」
と思ってたのに、キッチリ変速が合ったもんで、
それがかなり印象に残ってる。

おれはｵﾏｴがﾃﾑﾊﾟだったと、以前のレスを見た時思ったんで。
それがかなり印象に残ってる。

心配になってきた。

シロッコで、フリーボディがカンパ用でシマノのスプロケが
はまっているってことはないだろうか。。？？

ブレーキの位置からしてずれていないのでホイール自体の
センターはあっている（と思う）

ああ、早く帰ってノギスでいろいろ測りたい。。

↑不覚にもﾜﾛﾀ

（^∀^）ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

> フリーボディがカンパ用でシマノのスプロケ
それはない

おれには４３５のなにがおもろいのかわからぬ

げげっ、みんな問題ないのか、
仕方ない、もうひとつエウラス買うか。

おれのと入れ換えてみようぜ。> ぽす440

>>441
お願いします。

>>430
>オマイのまわり根性で走るやつばっかなのか。
そうだ。ちなみに皆TJしか読んでない。

>して何故ＢＢがアル？例の話信じてるの？
タダでもらったかなり酷い事になっているデュラBB持ってるが、何か？

> かなり酷い事
どうなってるのか述べよ。
ｷﾉｺでも生えたか？

虎の連中がテキトーなのは本当だ。
ふだん全くメンテせず、車検会場でメカニックを泣かせてるyo
ホイールなんざフレフレでもなんでも全然おかまいなし。

>444
開けた瞬間まっ茶色。シャフトには無数の回転方向の傷。
玉押しは王冠状態（これは多分締めすぎが原因）
ちなみにこのBBの前オーナーはトラでは無い。

捨てなよ。> 446

ついでにﾆｰﾄﾞﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの替わりに無数の芋虫の幼生が・・


ﾋﾋﾋ

ﾀﾝﾊﾟｸ質

>>448
その話題は現在通販スレでお願いします。

>>450
了解。逝ってきます。

アルテＢＢの例の話ってなんなんだ？
オレはデュラシールドＢＢ使ってるから関係無いけどさ。

現在自転車板では謎の巨大芋虫が猛烈な勢いで繁殖しています。
モゾモゾ。

えー、報告します。

フリー周りをいろいろ測ってみましたが、誤差と程度しか
差はありませんでつた。

実際にカセットを付け替えて見ましたが調整を要するような
ことはありませんでした。
原因はホイールがまっすぐ入っていなかったのかも
しれません

おさわがせすますた。

ひょっとして、どこかで書いて有った（ﾄﾞｺで書いてたか忘れたけど）
7700系のＢＢが使ってると緩んでくるって話？
本当かどうかは知らないけど、今のところ、俺のは問題なし。

俺の言ってるｼｮｯﾌﾟは、ﾄﾗｲｱｽﾘｰﾄの自転車のﾒﾝﾃが入ることが多いんだけど、
店長も言ってた。　ﾄﾗｲｱｽﾘｰﾄの中には、自転車を単なる競技の「道具」としてしか
見てない人も結構居て、そう言う人は自転車を全く大事にしない事もあるって。
「自転車が好きでﾄﾗｲｱｽﾛﾝやってる訳じゃない」人も、ﾓﾁﾛﾝいるだろうから、
そうなるのかもね。
俺も、何回かﾄﾗｲｱｽﾘｰﾄの自転車のﾒﾝﾃの場面に居合わせたけど、
酷いのは、涙無しに語れないようなのもあったよ。
反面、「ﾒﾝﾃいらないやろ、ｺﾚ」って位、綺麗なのもあった。

で、今日はどんないいホイールネタが入ってるんでぇ？

＞４５６
　ｵｳ！　今日のｵｽｽﾒは、ﾊﾌﾞﾀﾞｲﾅﾓ＋MA3だ。
　通販じゃないから8000円かかったぜ！！！
　真っ暗な登りを10km近く登ってみたが、ﾒﾁｬｸﾁｬ重いぜ！！
　でも、必要充分な明るさが電池切れを気にせずに手にはいる。
　こいつぁ、ｲｲ！！
　

江戸前だねぇ。

>>455
自転車が好きでトラやってる訳でないやつの人のほうが
多数派だと思いますよ。
トラは大体がラン、自転車、水泳からの転向者。
競技人口から考えたら、ラン＞水泳＞＞自転車の順。
そこから考えるに自転車苦手が多いのは当然だと思います。
俺の周りも大体そんな感じです。
トラは平坦路メインのコース設定でドラフティング禁止の大会が多く機材の差が出にくい
ので機材に対する関心が薄いのだと思いますよ。

>>457,458
てゆーかーｲﾝﾁｷ通販みたいぢゃねぇ？

459の訂正。
やつの人？失礼しました。

＞杖レ
しばらくブリだ。
やっぱり重い？

>>459
それはショートの話だろ？
ロングは違うよ、アップダウン多いし、
実業団登録以外のロードより断然距離が長いし
ドラ禁だからこそ機材の差が出る。
快適性も求めるから、機材選びはローディーよりシビアだよ。
メンテはショップ任せな奴が多いけどね
だから出入りしてるショップによっては機材の性能台無し
なんて奴多いのも確か。
都内の奴がそうだな。

昨日ちゃーりーでcosmicのリアだけを１マンでゲット。リム高３８ｃｍでスポーク数１６。
今時ディープなリムってないし。かなり古いらしいけど。リム重そうだから平地は回ってくれそう。

来週末ﾎｲｰﾙ組しようと思って
ｱｻﾋでDTﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ2.0黒を買おうと思ったら
ＨＰ更新中とか何とかで買えない・・・・・・・

誰かｱｻﾋでDTﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ2.0黒をﾊﾞﾗ売りもしくは
72本ｾｯﾄで安く通販購入できるとこおせ〜てｸﾗﾊｲ！
（ﾀｷｻﾞﾜ以外でね）

できればｼﾏﾉのﾊﾌﾞも安く買えるとうれすぅ〜い！

お願いいたします〜ぅ

>>464
てめぇ買いやがったな！
くそー

>熊八
　ｵｵ！　久しぶりだ！！
　ﾒｯﾁｬ重かったよ。
　ﾊﾌﾞﾀﾞｲﾅﾓの回転って、「走ったら気にならないよ」って意見を多く耳にするし、
　人のをちょっと乗った時には俺も、そう思ったんだけど、
　速い目の速度での巡航とか、斜度の変化の大きい登り10kmとかでは
　覿面辛くなった。　　オレ様ってつくづく足無いなーって、思い知らされたよ。
　付属ﾗｲﾄのｽｲｯﾁを入れた状態と切った状態で、重さが違うように思った。
　これは、空回りさせるときにはあからさまに出る現象なんだけど、
　走っててそう思うのは、ひょっとしたら、勘違いかもしれない。

＞ジオス乗り
　その辺の感覚の違いは、しょうがないかなって思う。
　ただ、機材のﾒﾝﾃは、ちゃんとしとかないと、危険な状態になりかねないだけに
　困るよね。　　まあ、これは誰にでも言えるんだけどね。
　
＞４６５
　ｱｽｷｰｻｲｸﾙじゃ、ﾀﾞﾒかな？　

>>466 買わなくて正解
昨日買ったコズミックスプロケ入れようとしたら入らないー！
安く返品不可な裏にはこんな罠が...店員に聞いたらただちょっと傷がついてる
だけだそうな。あそこはＹでは唯一まともな所だと思っていたのだが...
まあ油砥石で削れば使えると思うが...

＞４６８
　災難だったね・・・
　最悪ﾌﾘｰﾎﾞﾃﾞｨだけ交換出来ないかな・・・

フリーって互換性あるのでしょうか？

＞４７０
　互換性って、ｼﾏﾉ＜＞ｶﾝﾊﾟってこと？
　申し訳ないけど、ｶﾝﾊﾟは使ったこと無いから、他の人、ﾖﾛｽｸ
　俺が言ってたのは、mavicから、補修部品として出てないかなって意味なんだ。
　

シマノハブのフリーをそのまま移植できるのかなと。でもマヴィックのフリー
はハブスパナじゃなく六角ではずすから無理？？アルミリムのコズミックは絶版だから
補修部品はあるのかな？

シロッコをアスキーで買おうと思ってたのに、見てみたら在庫なしだってよ。
再入荷あるのかなあ？
なかったらウエムラかタキザワで買うしかないな。
6千円の差はでかいよ・・・

セキヤの方にFAXしる
オレは０３モデルのホイールバック付が３３０００円の10％引きだった

＞杖レ
今日は飲み過ぎた・・・

>>474
情報サンクス。てゆーことは3万以下で買えるのかあ。
まあアスキーの27000円にはかなわないけど、現状では最安っぽいですね

http://www.cyclingnews.com/photos/?id=2003/feb03/moscow/day1/menkierenfinal
写真のFホイールってMAVICのイオだよね？
歪みすぎてて一瞬何かわからなかった。

スプロケット12T-25Tを13T-23Tに変えたんですけど、
13Tに変速するとシートステー（の根本）にチェーンがあたるんです。
ホイールはマビック コスモス。
経験者いる？
ちなみに、ロードはキャノ。'01のR600。
ロード側の問題でしょうか？

>>478
チェーンの長さ調整した？

>>479
チェーン長は調整しました。
トルクがかかったり、チェーンが跳ねるときに当るのではなく、
完全に接触しているんです。

マビックのフリーが他のメーカーより外側にあるのかな？
9S用のシムを薄く削ったら良いような気がするんですけど…
教えて君ですいません。経験者がいるかと。

半分ネタですけど、
キャノの設計の問題で、8S仕様の設計だったとか。
もしくは、ロードに13T付けんじゃねえ！という設計とか。

フロントに関わらず？
エンド幅が問題っていうのは、'01モデルなら無いよな。
微妙にエンドに歪みが出てるかもね。
ショップ持って行って、調べてもらった方がいいかも。

>>481
速レス、サンクスです。
ショップ行きですか…
でも、前のホイールでは全然問題なかったのに…（泣）
なんか、ホイールスレでなく、キャノスレになりそうなのでこれにて失礼します。

>>482
マビックユーザーだけど、問題ないよ。

'01キャノンデールってCAAD4？シートステーが砂時計型だっけ？
それで当たるとか？そんなわけないか。
妥協としてスプロケは12Tからのセットをつけて、フロント側の歯数を変えるとか。

>>481
フロントアウターで当たりました。
センターやインナーでは問題ありません。
はっ！もしかして、トリブル仕様だからかも！

まずい、どんどんホイールスレから外れていく…

実際、去年だか一昨年モデルだかのミヤタのロード(スカンジウム?)は
TOP11ｔしかつかない設計にしてたなんてのがあった。

13tはつかない設計になってるのかも。

今年から11t以外にも対応できるようになったみたいね。

478さんへ
トップリングは使えないと思ってください。
チェーンステーに当たらなくても、ギア鳴りで使えないです。

4万ぐらいで最強のヒルクライムホイールはなに？

＞488
がんばってもう二万だせば
ｷｼﾘSLやらﾆｭｰﾄﾛﾝやら色々いい物が買える
がんばって6万まで貯めるのが最強

え、いっこで4万でしょ

>>488
デュラハブ＋アンブロのCRONO F20とか？

え、4万ドルってことでしょ

ホイールの横振れって何ミリまでが許容範囲内でつか？
許容範囲というのは下りで何の心配もせず走って曲がって
良い範囲と考えてください。

＞493
許容範囲は人によって違うんじゃない？
振れが体感できるようになったらさすがにヤバいんだろうけど
1〜2ミリくらいならﾜｼは気にしない

488です。
ユーラスを持っているので、ヒルクライム専用ホイールが欲しいのです。
ユーラスを越える物を。

4万で？
ユーラス持ってる香具師のする質問じゃねぇな･･･

アラヤの280グラムのリムで組め

＞488
MAVICのDEEMAXで組め

ユーラスのリムを肉抜きしてみてはどうでしょうか？
昔のミニ４駆の改造みたいに。
晴天用限定ホイールとして。

ﾕｰﾗｽではいかんのんか！？

もっとヒルクライムなホイールを。

7701では

ユーラスより上となると４万じゃおさまらねぇべ

覚悟を決めてハイペロン買えよ。
そしてインプレよろしく。

＞488
MAVICのＧＬ３３０で組め

4万でもチューブラーリムを使えばなんとかなるかもと思って
アップしました。

チューブラーのリムで軽いのって言えばなんでつか？

ﾏｼﾞな話、ﾕｰﾗｽ以上のものを4万っつーのは･･･

そんなﾎｲｰﾙあったら漏れも欲しいぞ

いや、あって欲しくない

クロノのリム、DTレボリューション、アメクラハブなんかだと
ユーラスを越えるかも？？

>>477
　ストリームカメラで、フィルムに写るタイミング（時刻）がホイールの前と後ろで違うから歪んで見える。
実際に歪んでいる訳ではないよ。
普通のカメラのシャッターでも同様の事が起きる。

なんか、ユーラスの話ばかりで同クラスのニュートロンがちっとも話題に出ないですけど・・・。

お母さん、プロトン買っていいでつか？

>>513
いけません！！

ハイペロン買ってあげるから我慢なさい！！

>>513
ボーナスまで待ちなさ･･･(以下略)

>>478
　キシリウム使ってますが、確かにマヴィックのハブのフリーはシマノより少し外によってますね。（同じコグでもディレーラー調整必要）
接触するかはもちろんフレームとの相性（とトップギアのサイズ）も有りますが、私のＬＯＯＫでもトップ１２Ｔで少し接触します。

>>506
　GL280がまだ探せれば、28Hでヂュラ・DTレボと組んでかなり良いヒルクライムホイールに成るのだが、5万はかかるなあ。

それならアメクラ＋dtレボ＋クロノ　でイイじゃん。　

アメクラハブってそんなによかったっけ、、、、軽いだけのような気が。
それよりうわさのｔｕｎｅってメーカーの軽量パーツを試したことのある
ヤシはいないのか。

雨クラのハブは最悪でつ。
開店悪いし、フランジ柔いし・・・・・

質問マビックMA-3とOPENN PROとではブレイキ性能とではだいぶ違うのですか？

ロウド・バイクのすれとちがいましたね、ほかいきます。

>>518
その組み合わせはタキザワオンリーだな
アメクラもタキザワ以外じゃ、リアだけで1万2千はするし
タキザワなら前後で8千8百円ｳﾏｰ

ｵﾏｲﾗにﾆｭｰｽでし。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1044943445/
ここの１４３以降を参照するように。
中々面白い情報があるますた。

今日はリアだけMA3/ティアグラハブで乗った。
違い？わかんない。
今中クラスにならないと分からんのかな、走行感なんて。
スピードも大して変わらんかったし。

>>524
よみまつた
真っ当な話だと思いまつた
そこまでするほど速くないがな

しぼりの技術ってのはよく知らんが
やってることは昔からあることだね。
静岡の暴ショップでそんなことやったよ。

http://www6.ocn.ne.jp/~junp/2ch-hw.html
↑こんなんどう？

(・∀・)ｲｲ!!

欲を言えば、キシリウム風にして欲しいな。　ところで、これリムは何？　CXP33？

＞５２８
　ｲｲ！！！
　

>>529
キシリウム風は難しくてできなかったＹＯ！(´Д｀；)
で、リムなんだけど、そんないいの使ってないんだよね、実は（ｗ
シラスについてたホイールを何となくでこうやってみただけで。

>>528
ｲｲ!!
きれいな出来栄えだねぇ。

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つい先ほど、ユーラス衝動買いしちゃいました。

>>534
うらやましい・・・。

つい先ほど、ユーラスを持ってるんるん気分の男を襲いますた。

ついさっきユーラス奪われました、悲しいです

杵てぃっく買って帰ります、クスン

つい先ほど、ネジロックべたべたで調整不可能なのユーラスを
だまして売りつけますた。

ユーラスと聞いて飛びついたらネジロックべたべたですた。

「ｳﾜ、ﾈｼﾞﾛｯｸだよ、ｵｲｵｲ！」と思ったら、納豆でした。

もうゆるして・・・・・

ゆるくして？
だからネジロックが・・・・

納豆の糸でテンションディスク組んでみますた。

テンションディスクと思ったら、表面がｻﾗﾝﾗｯﾌﾟでした。

ｻﾗﾝﾗｯﾌﾟかと思ったらｺﾝﾄﾞｰﾑですた。

ゼリー付いてるとタイヤはハメ易いね

サランラップで包んだ梅宮アンナが食べたい

ｼｭｰｽﾞｶﾊﾞｰ買ったら、大きめのｺﾝﾄﾞｰﾑでした。

もういいよ。
ユーラスいくらで衝動買い？

６万５千円

＞＞５５０
ほぼ正解！　
＋プロレースとラテックスチューブも一緒に衝動買いしました。

＞５５１
　ｵﾒﾃﾞﾄｳ。　裏山ｼｲ〜。
　ﾌﾟﾛﾚｰｽは、 （・皿・）ｲｲ!
　　

プロレースはかたい！パンクすると鬱陶しい！

＞＞杖レ
アリガトウ！！
しかし、口座残高が限りなくゼロに…
さあ、がんばって働こうー！

>>534
それ03モデル？
漏れもほすイー。
どこでかたの？

>>555
EURUSって03モデルでなんかマイナーチェンジしたんだっけ？
シロッコと鯔だけかと思ってた…

人のホイール借りたらマグネットの位置って違わないかい？

みんなはどうしてる？

>>557
菜根使えるように調整するが？

ブラックリム・ブラックスポーク・ブラックニップルに
ヂュラハブで組むと、ルックス変にならないですか？
１０５のブラックリム使えばいいんですが・・・。

シロッコってよ
何故サイスポであれほど絶賛されてたのかさっぱり分からんな。
このスレのシロッコ評読んでると。

それを言ったらユーラスだって、なんで絶賛されているのか分からん。
剛性無さ過ぎだっつーの。

でぶ？

その程度の返ししか出来ないとはな。
君にはシロッコですらもったいない。

図星（ｗ

必死だな（ﾜﾗ

ユーラスって剛性無いかなぁ
そんな感じはしないけど

>534
私も衝動買いですた(w

でぶにはシロッコですらというかロードという趣味自体が生意気だ。

別に何だって良いじゃねえか。
本人が満足してればそれが最高のホイールなんだよ。
素人がインプレしてあーだこーだと言って、それを真に受けて盲信するヤツも居れば、自分の持ち物を貶されて頭に来ているヤツも居る。
ただそれだけの事じゃねえか。
とにかく自分で乗って試して結論を出せ。

無理やりデブネタにして誤魔化してる香具師にはシロッコですらというかロードという趣味自体が生意気だ。

↑必死だな（ｗ

>>570
矢印が自分を指しているようですが？（藁

↑ＩＱ３０（ﾌﾟ
じゃぁな知障君。

みんな自分に冷たい人ばかり・・・

ユーラスの事なら、訳分かんない名無しより、へだまのインプレが最も信用出来る。

>>574
どうせなら自分で試してくれよ（ｗ

>>574
甘い。

キシリウムとMA3ホイールの違いも分からない俺のｲﾝﾌﾟﾚなんか役に立たねぇだろ・・・鬱

＞５７７
　面白そうだから、読んでみたい。

ユーラスとシロッコが話題だぬ。
そーいえば、昔ダイハツシャレード デ・トマソにカンパのホイール付いてたな。
ﾁｬﾘｦﾀ工房だった俺はﾋﾞｸｰﾘしたよ。
そそ、OpenPROとﾂﾞﾗハブでホイール組んだよ。まだ走ってないけど。
ﾂﾞﾗハブなんて眺めてるだけでもうっとりﾂﾞﾗ。

＞ねっとり汁
　抱き締めのおしおきｽﾞﾗ？
　ｽﾞﾗは、ｸﾗﾝｸも美しいよなぁ〜。　俺のは、既にｶﾞｻｶﾞｻで見る影も無いけど。

おまいらHEN

ユーラス03で変ったよ。
>>534が買ったのが02だったら
6.5マンでも高い買い物
ホイールの旧型ほど金をどぶに・・・・

誰かエミネンザカーボンの人柱ｷﾎﾞﾝﾇ

サガミでもさすがに値引き無し？

>>583
映見捻挫も気になるが、れいのるずの新作ホイールも気になる。

>>584
レイノルズのハブは雨クラ製。
気にする必要なし。

>>585
まじですか、、、、、、
これで俺のなかでは、「れいのるず」は「とんねるず」と同格になりますた。
全て忘れます。

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>>587
リアルニダーはあんまりだ…と思ったが
木梨のかみさんはニ（以下略。でも石橋のかみさんの方が性格的にはニ（略）ぽいと思う）

よそでやれ

http://www.google.co.jp/search?q=cache:LKBCNwyjtXsC:plus100.virtualave.net/readres-soc.cgi%3Fbo%3Dsoc%26vi%3D0013+%E5%AE%89%E7%94%B0%E6%88%90%E7%BE%8E%E3%80%80%E6%9C%9D%E9%AE%AE&hl=ja&ie=UTF-8

>>582
釣り厨うぜぇぇぇぇぇぇ

>>591
釣られますた

レコード・ハブでホイール組んでもらおうと思ってるんすけど、
・リムはやっぱOpenProあたりが無難でしょうか。
一部の店にカンパのクリンチャー・リム（モントリオール）の在庫があって、迷ってます。
これはどんなもんなんでしょうね。
・スポーク本数も32Hなら強度も出せるので安心ぽいのですが、できれば28Hでできないか、
などと。用途としては街乗りですので、段差等はあるにせよ、強度に神経とがらすこともないか、と思うのですが。率直なご意見をお聞かせくだされ。

完組にしたら。カンパのユーラスかニュークロオン。
キシリウムもいいね。なんで手組よ？？レコードだろ・・・

レスどんも。
KYSIRIUM ELITE持ってるんすけど、ハブの回転がいまいち気にくわない。
もちろん堅さと軽さには、そこそこ満足してるんすけどね。
そんで手組も一回試してみたい、てな文脈なんすよ>>594
いやユーラスも考えてるんすけどね、あのロゴがいまいちで...。

ロゴがどうしたっていうんだ！性能がよけりゃあいいだろうに。
まあ好き好きだからな。もし手組なら、オープンプロしかねえよ。
28Hは生産終了。在庫を探しな。あとDTレボは横剛性がちょっと足りないので
リアのフリー側のみ14番使ったら？

ウイニウムを買った奴はいないか？？

　カンパのリムは評価が高い、
モントリオールなら良いんじゃないか。

モントリオール

http://www2.odn.ne.jp/littlewheel/armontreal.html

>>596, >>598
サンクス！どおりで28H見ないわけだ。DTリムの情報もありがとさんです。
モントリオールで、いってみっかな。
>>599
あらら、これもカワイイ。

キシリって性格的にはオールラウンドホイールだから
手組みに近いのではない？

モントリオールは良いリムだと思うけど、
やっぱりエアロとか軽量とかに特化させたほうが面白いと思うけどな。

>>595
ユーラスのロゴはステッカーを貼ってあるだけっぽいので、はがせるかも…。
はがした後どうなるかは知らないけど(笑)。

>>601
違うな
特化させるのが完組みの役割

オールラウンドなのが手組みの特徴

キシリが特別なだけ

ん？
良く考えたら同じ事言ってたか...
ｽﾏｿ

>>595
簡単に剥がせるよ。おれも剥がした。

キシリウムには感動が無いと。

無いね。　逆に、あの回りの悪いﾌﾘｰにｳﾝｻﾞﾘする事請け合いだ。

何であんなにフリーの精度悪いんだ？
キシリウムだけじゃないけど。

それはネ、脚を止めるなってことダヨ♪

ひとつ質問。
キシリウムエリートとシマノWH7701、
販売価格帯が近いけど、どっちがオススメ？
西多摩・秩父をホームにしているため、自然と
ヒルクライムが多くなってしまうんだけど。
7701はトップモデルとはいえ、あんまりよい噂を聞かないもので。
お金あれば、キシリウムSSC SLにしたいところだけど。

どなたか教えてくださいまし。

>>610
絶対キシリ．．．シマノは(^^;

きしり有無はリムフラップ不要なとこが良い。

最初からついてるキシリウムを変えようかと思うんだけど何がいい?
コンポがカンパだからシマノは却下。カーボンホイールとか使ってみたい。

>>613
BORA

>>614
おそらく禿しく品薄と思われ。
坂・平地両方こなせるいいホイールなんだけどね。
忘れたころにやってくるものはちょっと…。

ウイニウムは？

ＺＩＰＰでしょ。

やっぱハイペロンでしょ！　中途半端なの買ってすぐ買い換えるより、BORAやHYPERON買って
最強の満足感を得る方が良い。　正直、これ以上良いのは無いよ。

言いたいことは解るが、ハイペロンは高すぎないか（笑）

>>610 611
7701いいよ。自分的には。
ﾆｭｰｸﾘｵﾝ　剛性10振動吸収8回転&ﾌﾘｰ8
7701　　 剛性9振動吸収10回転&ﾌﾘｰ10
ｷｼﾘ　　　　　　？
実業団の選手してる人に聞いたけど、見た目ｷｼﾘは硬そうだけど
実はあまり硬くなく、ｷｼﾘ(どっちだったか忘)＜7701＜ﾕｰﾗｽ(というかｶﾝﾊﾟﾎｲﾙ)
って感じ。俺自身ｷｼﾘは履いたことが無いんだが、そんないいの？
ｶﾞｲｼｭﾂだろうｹﾄﾞ

プロトンで

>>620
その実業団選手、早いけど勝てないだろ？
感覚鈍い奴はロードレースに向かないと言ってやれ。

>>622 オマエモナー　だってさ。

ｷｼﾘ　　剛性9　振動吸収7 回転9 フリー3

ヤフオクに、ハイペロンが出たな！

この値段で、もしシマノ用だったら俺がイクんだが・・

>>622
ド素人がよく言うわ(藁
感覚鋭くても知識だけのオタクじゃそれこそ勝てんよ。

いちお張っとく、ハイペロン
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d28272984

シマノ用ならなー

ﾆｭｰｸﾘｵﾝ　剛性10振動吸収8回転&ﾌﾘｰ8
7701　　 剛性2振動吸収3回転&ﾌﾘｰ2
（ベローチェオープンプロをオール５として）
ってところだよ。
今年ヨーロッパでは多くのプロ選手がリストラされたけど
昨年７７０１で走っていた人たちは、好条件で再契約・引き抜きされたという事実が
この評価の正しさを物語っている。

>>628
ていうか、去年のジャジャも
どーでもいいコース（ツールの平坦コース）とかでは７７使っていたけど
勝負レースではルックホイール使っていたもんな。

7701は、正直山登りするには全然向かないホイルだ。
平地オンリーならいいかもしれんが、漕ぎ出し重いし激しくダンシング
するとすぐヨレる。
おれもキシリだな勧めるなら。

>>628
ごたくはいいからソース出せよ。根拠が無い以上ガセだと判断します。

>>628さん
それって、シマノのパワーて事？それとも７７０１使っても速いからってこと？

>>632
引き抜きされるんだから後者だろ（ｗ。

キシエリってそんなにいいの？SLは評価高いけど

グランツールで使われてるのは7701じゃなくて7701Cだと思うのですがどうでしょう？
7701Cで漕ぎ出し重いってコメントなんだかなぁと・・・あと剛性無いのは確かだけど登りじゃ
よれないよ、下り80キロのコーナーは怖いけど。

漏れもオススメはしないけど根拠の無いアンチシマノってやっぱりいるんだなぁと実感。

>>629
あのホイールはたわみすぎでシューに擦るから
ブレーキアーチ開けて走ってたぐらいの軽量ホイール
万能的に使える7701とは比べられないでしょ・・・

>>635
おれも7701使ってるけどトルクかけると、体重５８キロのオレでも
たわむぞ。極端にガシガシやらなきゃ大丈夫だけどね。
根拠のないシマノまんせーっているんだよな（爆

>>637
>>635は
＞漏れもオススメはしないけど
と言ってるみたいだけど？

良く出る登りでよれるって話はなんか信用できないな。
もし本当ならばへだま氏レベルでも問題無いんだからBR-1でも上位にいる
ﾔｼのコメントなのかもしれんが。

>>638
言い方が酷いので皮肉っただけだろ？

俺は7701C使ったこと無いけど7701を登りで使ってヨレが問題になったことは無い。
ただ重いから使いたくないけどな。

問題だと思うのはバンク角が増すと前輪がアウトに逃げる感じが強い、これははっきりと
前ホイールの剛性不足のせいだと思われる。
公道レースじゃ影響無いがサーキットレースだとちょっと嫌かも。

>>641
どうでもいいけど、まあ御おすめ出来るほど良いホイル
では無いって所で一致してるんだからいいんじゃない。

>>642
脳内インプレの知ったかぶりと言うか、うそつき君がいるのは気に食わん。

菊田は中継でプロトタイプホイールと言ってたから市販のホイールとはちゃうよ

シマノ叩けば僕もマニア！

昨年シマノホイールを使っていたチーム
ＣＳＣ（ジャジャ・ピール・ハミルトンなどエース級は誰も使わず（ｗ））
ロット（ここもマキュアン・アールツなどは使わず（ｗ））
エフテージュ（一応デュランは使っていたけど、彼は機材云々じゃないアタッカー）
ジャンデュラツール・コルパック
シマノホイールはヨーロッパプロに性能を証明されています（ｗｗ

>>644
7701のこと？

このスレのお薦め手組ホイール（シマノコンポ用）は、

　・リム：MAVIC Open PRO
　・ハブ：DURA-ACE
　・スポーク：DT Revolution

という構成で良かったですか？

>>646
ビデオ見たらちゃんと使ってんじゃん、なにを根拠に？
あとケルメは？

何でシマノのホイールってこんなにたたかれ、MAVICはあがめられるのかがわからん

正直発売してすぐに7700を買って騙されたと思った人は
いくら今のが良くても信用できないと思われ
漏れもそう
ｽﾘｰﾌﾞ部分が重いためにﾘﾑのﾊﾞﾗﾝｽはむちゃくちゃだったし
後輪はあっという間に振るって言うのは事実だし

雑誌とかの写真も走ってるところを撮った物しか信用できんし
ちなみにｼﾞｬﾗﾍﾞｰﾙは山ではｷﾈﾃｨｯｸ履いてたはずだ

　　☆｡:.+:　.　／■＼
　　　..　:.　　 （　´∀｀）　　＜シマノホイールが叩かれんの〜
　　　　 ／￣ヽ/,― ､＼ o｡｡｡
.:☆　　 |　||三∪●）三mΕ∃.
.:*　 　　＼＿.へ--ｲ＼ 　ﾟ ﾟ ﾟ
+:..♪.:｡ﾟ*.:..　　（＿）（＿）　　　　　☆｡:.+:
　☆｡:.+::..　　　☆:.°+　　　　　.. :
　　　｡*.:☆ﾟx*+ﾟ｡::.☆ο::.+｡　*ρ
「なんでだろ〜♪」　　　「なんでだろ〜♪」
　 　／■＼　　 ／■＼　　 ／■＼
　　（　´∀｀）　 （　´∀｀）　 （　´∀｀）
　⊂　　　　つ⊂　　　　つ⊂　　　　つ
　　.人　 Ｙ　　　人　 Ｙ　　　人　 Ｙ
　　し'（＿）　　 し'（＿）　　 し'（＿）

島野もディープリムの完組出せよ。
杵、鯔に対抗するようなやつ。

>>651
んで使ったことの無い7701を脳内インプレでこき下ろすのね？（ｗ

うちのクラブでホイール乗り比べをやったけど、シマノは
平地は良いけど登りはだめ。まあ平地はスポークの少ないホイールは
なんでも良いんだけど。シマノは総合評価が低かった。

>>654

じゃーお前さんは使ったことあるのかい？
それに漏れは7701が悪いなんて言ってないよ
ただ漏れはもうｼﾏﾉの完組は使う気がしないっていってるだけ

>>655
具体的に登りでどう悪いのか、教えてもらえませんか。
今シマノのヤツ使っていて、これからヒルクライムするつもりなので。

外周部が重いのよ。全体が重くても外周が軽いホイールは登りが軽いです。
ハブの部分の重量はあまり関係ないみたい。WOならオープンプロ（425ｇ）が
軽い方だけど、チューブラーリムにはかなわないな。340ｇぐらいのが
いくつもある。タイヤもね。

7701は重いけど、7701Cは登りで軽いぞ〜（藁
でもアノ値段出すなら他買うってのが利口かもしれんが。

すみません教えて欲しいのですが、
主に平地用（街乗り含む）で最強の手組みホイールって
どういう組み合わせですか？
オープンプロで組もうと思ったのですが、
軽くて山岳用みたいな話になっているので。
いや、素人の質問ですみません。

>>636
それはキネティックの事でしょ？　それじゃなくて、LOOKってロゴの入った別のホイール
も使ってたよ。　コリマ製っぽい奴。　ボテーロなんかも同じの使ってた。
77を使ってたのは、本当、どうでも良い様な場所のみ。

>>660
オープンプロは別に軽量山岳用じゃないよ、なんに使うにもバランスが良いってこと。
街乗りや練習用ならうってつけじゃない？

>662
ありがとうございます、迷いがなくなりました。
オープンプロでいっときます。

>>648
練習・ツーリング用途だったらアルテの方がええかも。
決戦用だったらヅラ

>>655
＞まあ平地はスポークの少ないホイールはなんでも良いんだけど。
詳細きぼん

明日一日中不幸確定

空気抵抗が少ない事が重要って事かと。

横殴りの風食らってめちゃふらつく事が多々ある（ﾍﾀﾚ）んだけど、
そーいう所走るにはシマノホイールも良いのかな。

マビック・リフレッスク・チューブラリム・32Ｈ・6本組
ＤＵＲＡハブ前
星ステン15-16/300ｍｍ・星の真鍮ニップル
ほぼ適度なテンションになりました。
これから初期伸び出しでせっせとしごきます。
指が痛くなるんだよな。これが・・・(;ｏ;)
明日は後輪を組みます。

追加です・
一応、左右と上下の振れは
コピー用紙一枚分までやりました。
やっぱ、マビックのいいリムは組みやすいです。

>>651 >後輪はあっという間に振るって言うのは事実だし
どのくらいで振れました？練習で使おうと思ってるので気になります。
一万とかでも逝っちゃいます？

>>643
あんたがそうなのか(^^;

>>671
500-600で確実に逝く、7001も似た様なモンだな。
スポーク折れにも注意しる！

脳内インプレは7701の登りダメとか後輪すぐ振れるってのがだろ？

シマノホイールを酷評するのって必ず名無しだよな。
コテハンで批判的なのは杖レくらいか？それも遠出したとき飛んだら不安だって話。

>>673
それホントの事だろ？
おれも使ってるがたしかにそうだしな。
ちがうと言う奴はそこまで使い込んでないヘタレだね（藁

>>674
コテハンと名無使い分けてるやつはもっとタチわるい粘着だと
思いますが。

なんかここのスレって感じ悪いやつ多いな。
見てると怖いぞ(*_*)

でも>>672は嘘だな、俺6,000km使ってるけどフレてないもん。
つっかうちのクラブで使えないほどフレたって話聞いたこと無いし。

シマノホイールを酷評するヤツ＝デブ、汚いペダリングしかできな初心者



定説。

シマノ7701はクソとは言えんな、キシリウムエリートよりはかなりマシだし。
でもまぁ積極的にお奨めするものでもないわな、価格なりに普通のホイールだろ。

あとR540は初心者向けには意外といい、なんと言っても超頑丈。
これもわざわざ買うほどの物じゃないが、最初からついてるのを焦って交換する
必要は全く無い。

>>670
あんた確かもう持ってるじゃん？
何キロ使ったの？

どっちにしろシマノ完組を積極的に推奨するﾔｼはいないようだ。

ここでの論点はアンチシマノの酷評に「それは嘘だろ」と突っ込みが入る。
この繰り返しが延々続いているのだな。

知人から未使用新品のモントリオールを格安でget。
行きつけの店に頼んでお蔵入りしてた74ハブの古い
チューブラーホイールから張り替えてもらう。
んで、乗ってみたけど、かなりいいっす。
いまメインで使ってる77+オープンプロより走りが軽い気がする。
どちらもスポークは☆14-15、真鍮ニップル、32H。
ブチルチューブにBIKERIBBONフラップ、タイヤはGP3000の23C。

はっきり言うが漏れは7701が悪いなんて
脳内な事は言ってない

実際に自分で買って使い込んだ物以外は
評価できないだろ
ただ言えるのは初期の7700は非常に出来が悪い
ﾘｱは本当にすぐ振れるよ山一つ上って下ってみれ
今のﾘﾑは知らんが漏れの7700はﾘﾑ自体のﾊﾞﾗﾝｽが
凄く悪い
ﾒﾝﾃｽﾀﾝﾄﾞに自転車乗せて後輪回すと凄い振動になる
一度ｼﾏﾉにｸﾚｰﾑ出してﾒｰｶｰまで送ったがﾊﾞﾗﾝｽ取るために
ﾒｰﾀｰ用のﾏｸﾞﾈｯﾄ付けて返してきたよ
ｶﾝﾊﾟやﾏﾋﾞｯｸのﾎｲｰﾙなら後輪持ち上げて回しても
そんなに縦振れしないだろ

ちなみに言っておくが漏れの体重は50kgだよ

また半角君か。

>>684
7700が悪いのはわかったけど、いまさらそんなことをぐだぐだ書かれてもなー。
大半のヤシは7701がどうかってことに興味あると思われ。

>>684
それで？
結局7701に関係ないじゃん？

島ののホイールはｸｿってこった
わからんか、ずっといいつづけてるのに。ﾃｲﾉｳだからわからんか（ｗ

ＭＴＢでも同じようなやつがいたが。

>>688のような粘着がいることはよくわかった。

だから7700で失敗した香具師は
7701なんて買わないと思うよ

正直7700買ったヤシのトラウマなんぞ興味ない。

結局このｽﾚでｼﾏﾉを勧める香具師は居ない
ツー事なんだろ
誰か自信をもってｼﾏﾉが（・∀・）ｲｲ!!って
言えるのか

7701普通、価格なり。

>>690=692
だから何？

>>694

だから何もｼﾏﾉの完組って良いのかって
聞いてるんじゃないのか
だれか7701か7701Cのｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ

ｼﾏﾉﾎｲｰﾙのﾈﾀが出ると、いつも荒れるな。
俺もｼﾏﾉのﾎｲｰﾙは好きじゃないけど、ｿﾚは、友人がﾚｰｽの時にｽﾀｰﾄしてすぐ
ｽﾎﾟｰｸ飛ばして、帰ってきた。　ｿﾚを見たときに、ｽﾎﾟｰｸ１本飛んだだけで
ｸﾞﾆｬﾁｮｽなって、ﾌﾚｰﾑ削ってたのを見たから。
決戦用として考えるなら、別に人がどんなﾎｲｰﾙを使おうと文句言わないけど、
練習用で使うってのを聞くと、心配になるし、自分では練習やﾂｰﾘﾝｸﾞでは絶対に使いたくない。
実際に飛ぶ確率の問題よりも、練習やﾂｰﾘﾝｸﾞでは、先ず「帰ってこれる事」が大切だと思うから。
だから、普段のﾎｲｰﾙには、32hなり26hなりのﾀﾝｼﾞｪﾝﾄ組が良いと思う。

随分前にも書いたかと思うんだけど、7701は借りて乗ったけど、
縦に関しては少なくともどうもなかったよ。　一応ギア掛けて藻掻いてみた
（40km/h巡航から58km/h位まで）。　その状況では、問題なかったよ。
ただ、ﾌﾞﾚｰｷを掛けると、磁石とｾﾝｻｰが当たってた。
10km位の区間を40km/h〜42km/h巡航で走ったんだけど、「楽」とはあまりおもえなかった。　
cxp30と余り変わらない気がした。　ｺｽﾐｯｸｶｰﾎﾞﾝの方がﾗｸﾁﾝに感じた。
ﾌﾟﾗｾﾎﾟって言われれば、そうかも知れないけどね。

俺は完成車に付いてたR535ユーザだけど、シマノホイールが叩かれてても
全然気にならないけどね。むしろ今付いてるのがクソであればあるほど
次に買ったものがより良く感じられるだろうし。

ただ、よく言われるセンサーとマグネットが当るという事例は一回もない。
俺の体重(57kg)のせいか、貧弱な脚力のせいかはわからないが。

>>697
ホイールが糞とか言う以前にエンジンが糞な奴ばっか
なんだから気にしてもしょうがないよな（ｗ

まあ、俺のエンジンも糞みたいなもんだけど。

エンジンがしょぼいから、せめてそれ以外をチューンしたい・・・・
という欲求はあってもおかしくないと思うが。

＞６９７
　そう、ｾﾝｻｰに当たるってのが不思議だったんだ。
　５３５も借りて乗ったことあるけど、走行感はともかく、その時には鳴らなかった。
　7701で走ったときに、藻掻いてもどうもなかったのに、ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞでｶﾗｺﾛなるのが（？）だったんだ。
　ひょっとすると、ｾﾝｻｰじゃ無かったのかも知れない。
　もし、違うところが当たってたのなら、その点については、　みんなにお詫びしないといけないね。

＞６９９
　楽しみの部分なんだし、ね。

DTのPro Lockは性能的にお薦めのニップルでしょうか？
http://www.dtswiss.com/en/nippel.html

>>698
ｷﾅｰﾘ結論出すなよぉ（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

キシリウムＳＬを練習用に使うのは勿体ないって感じになってきたので
練習用のホイールを欲しくなってしまいました。
決戦用にコスミックカーボン買う予定なので、あまり予算をかけられないのですが
デュラハブ＋オープンプロってどないでしょうか？

＞700

ブレーキシューの船の所に着いている
ネジ（シューが減ったときにあたるネジの事）があったっているんじゃない？
確か７７０１もＲ５３５も使うときにはそのネジを外すように説明書に書いてあったけど

ボラ、ハイペロン高い・・・。
Eurusかシロッコあたりを練習用に買おうと思ってますが
カンパホイールってどうなんでしょう？

そんなことよりヤバイ。宇宙ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。宇宙ヤバイ。まず広い。
もう広いなんてもんじゃない。超広い。広いとかっても「東京ドーム20個ぶんくらい？」とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ無限。スゲェ！なんか単位とか無いの。何坪とか何?fとかを超越してる。無限だし超広い。しかも膨張してるらしい。
ヤバイよ、膨張だよ。だって普通は地球とか膨張しないじゃん。だって自分の部屋の廊下がだんだん伸びてったら困るじゃん。
トイレとか超遠いとか困るっしょ。通学路が伸びて、一年のときは徒歩10分だったのに、三年のときは自転車で二時間とか泣くっしょ。
だから地球とか膨張しない。話のわかるヤツだ。けど宇宙はヤバイ。そんなの気にしない。膨張しまくり。
最も遠くから到達する光とか観測してもよくわかんないくらい遠い。ヤバすぎ。無限っていたけど、もしかしたら有限かもしんない。
でも有限って事にすると「じゃあ、宇宙の端の外側ってナニよ？」って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。
誰にも分からないなんて凄すぎる。あと超寒い。約1ケルビン。摂氏で言うと−272℃。ヤバイ。寒すぎ。バナナで釘打つ暇もなく死ぬ。怖い。
それに超何も無い。超ガラガラ。それに超のんびり。億年とか平気で出てくる。億年て。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつっても宇宙は馬力が凄い。無限とか平気だし。
うちらなんて無限とかたかだか積分計算で出てきただけで上手く扱えないから有限にしたり、fと置いてみたり、
演算子使ったりするのに、宇宙は全然平気。無限を無限のまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、宇宙のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ宇宙に出て行ったハッブルとか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

＞７０５
　おお、そんなものが！！
　ひょっとしたら、それかもしれないね。　　今度、借りるときには
　それを探して外してみるよ。
　テクニカルなコースで借りたこと無いから、今度は、広島空港で借りてみたいな。
　

＞春風
　練習用なら、ｱﾙﾃｸﾞﾗや105でも十分だよ。
　勿論、ﾃﾞｭﾗを買うﾖﾕｳがあるなら、それにこしたことはないよ。
　ここからは個人的な見解だから、(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲでも良いんだけど、
　できれば32H、出来ればﾌﾟﾚｰﾝｽﾎﾟｰｸの太めが良いと思う。
　勿論、ニップルは真鍮で。
　練習・ﾂｰﾘﾝｸﾞ用って事でよ、ね、ね。
　先ずは、無事に帰ってくることが先決だと思うから。

＞杖ﾚ
デュラ＋オープンプロはもう何度も聞いているのでそれが安心かなーとか思ったり
まぁあくまで練習用だからアルテでもいいかもしんないなぁ。
欲しくなってきたぞー！

>春風
ＴＩＡＧＲＡでも四万ｋ走って（雨の日含む）まだガタがこないよ。
ＴＩＡＧＲＡのハブ　意外とカッコいいしお勧め。

違いなんてよくわかんないけど
ティアグラハブだと30kmでは走れないなんて事はないし
がんがん使えていいような気もする。今リアだけつこてるけど、特に不満無し。

＞杖レ
もしかして、スポーク飛ばしたって香具師もブレーキシューのポッチを取って無かったんじゃないの？
んで、スポークの首を削ってアボーソ？？

>>709
丁度ほぼそれに近いものを持ってるので今度荒川ででもためし履きしてみます？
但しハブは74。32Hでスポークは前14-15DTバテッド、後14星ストレート
ニップルは真鍮。沖縄も富士200もこれ1本ですた。
Eurus購入した今でもメインで履いてます。

>>712

漏れもあのぽっち取ってないけど
普通にｼｭｰの位置をｾｯﾃｨﾝｸﾞしてれば
当たらないと思うよ
と言うか当たったことがないけど

春風がアルテで満足するはずがない。
デュラハブ＋オープンプロにしろ。
デュラ以下ではビジュアル的に満足できないだろう。
てゆうか練習用なんて考えずにキシリで練習して使いたおせ。

>>707
マジやばいね

>>714
普通って何？
当たるから取れっていうのがﾂﾏﾉの指示なんですが？？
初めは当たらなくても、シューが減ると当たるし

>>717

普通ってﾘﾑ上面から１�o下くらいに合わす事ですが
もっとも当たる前にｼｭｰ変えちゃってるだけかも
しれませんけどね

今見てきたけど当たるか当たらないか微妙な位置だね
説明書には確かに取れって書いてある
今初めて見た＜説明書嫁よ

>715
マジやばいね

>713
お気持ちありがとう、でもすでにその方向へ向かってしまってるんで
買うかもしれません。
それにしても誰かコスミックカーボンを試し履きさせてくれる人いないかなぁ

>>707
それマジでやばそう。

ﾓﾗｲﾗも隊員にならないか！？

http://www.m-art.ne.jp/edbf/main.htm

>>719
買っちゃいましょう！
私もコスミックカーボン履いてみたいので(w

>>613
SLのリムで組み替え。

＞春風
DAﾊﾌﾞ+オープンプロ貸してあげようか？前後で1ヶ月ぐらい。
練習用ホイールほかにも持ってるから。

>>672 さん>>678 さん
御意見が一桁違うけど参考になりますた。
リスキーですが少しばかり練習でも使ってみます。
>>681
えっと、大会と大会前の試走とかで５００ｋｍ程度です。
もしや　あと百キロで逝く？（＾＾；　７７０１の振れは現時点ではゼロです。
スポークがステンレスなのに一部錆びたけど！！　

>>icbmさん
漏れは体重70kgで毎日練習に使ってて今3200kmだけど、とりあえずなんとも無い感じ。
段差もガンガン行ってます、あまり丁重には使っていません。

おっ、わさびさん　
３千ｋｍでノートラブルですか。これは練習でガシガシいけそうな予感。
ありがとう　早速明日、履かせてみます。

ねりわさの剛脚でｶﾞｼｶﾞｼいって問題ないなら強いんじゃないかな。

と言ってみるﾃｽﾄ

いじめだ・・・(=Tω⊂

いい加減、どっかのメーカーでカーボン製クリンチャーリム作ってくんないかなー (´･ω･`)

コスミックカーボンはクリンチャーあるぞ？
コリマもあったはず。

アルミを被せたのは×

コリマ以外には…
ジビエンメのあれとか
トリウス（？）のシャドーカーボンとか
ZIPPにもあった気がする

全部たけーよ(・ω・｀)

ねりくん、体重70kgもあるの！
少しがっかりだよ。ねりくんのファンだったのに。
ジャニーズ系だと思ってたのに・・・。

練習用=#14というのが結構多いみたいだけど#15ストレートじゃあかんの？
#14ストレート36本と#15-16バテットしか持ってないんで良く分からんけど。

#14の36（ﾀｲﾔはﾋﾞﾄｰﾘｱのﾃｸﾉｽﾎﾟｰﾂ：ﾀｷｻﾞﾜ公表300g)なんぞで走っているとなんか拷問みたいだ。
でもﾊﾞﾃｯﾄはすぐ振れるからそんなに使えない。調整もめんどいし。
練習とはいえ出来る限り軽いので走りたい。#14-36は走ってて楽しくない。

>>734
激しく同意！　俺も１４番プレーンとMA3で組んだホイールにテクノスポーツ（実測300g）で走ってたけど、
もうメチャメチャ重くてウンザリ。　250gのタイヤに変えたら少し良くなったけど、まだすげぇ重い・・・

そこで、クロノF20 + 15番スポークのホイールに変えると・・・　　ま　る　で　天　国　！　！(w
まじ、平地でも軽さは重要だよ。

>>733
30後半のｵｻｰﾝつかまえてなにボケてんじゃ！
つっかこれでも半年前から12kgも痩せてんのに・・・ｳﾜｰﾝヽ(`Д´)ﾉ

>>735
おおっ　テクノスポーツユーザ降臨！　あれは見た目も凄い。
愛車が２ランクは下がる（ｗ

MA3→ｸﾛﾉじゃ差がありすぎ。ちなみにワシのはたしかMA4 36穴・・
やっぱロードは軽くなくっちゃね。MTBにニンバスじゃあるまいし。

MA3ﾂｰﾘﾝｸﾞにゃ(・∀・)ｲｲ!

敢えて練習に重いホイール使ってる人も居るとか。
鉄下駄だな。

>>739
前後DEORE(後はシャフト、ワッシャー交換済み)ハブにグリス詰めまくって
MA3に14スポーク、リッチーテープ2重巻にミシュランフラップで、
ブチルチューブに対パンク剤入れてRUBINO履いて重くしまくって走ってますが
なにか？
練習用にはいいっすよ、雨にも強いし(w

鉄ﾘﾑにしる!

＞やんちゃ

ありがとー貸して下さい、お礼は後ほど精神的に。

そーいや、３月に１台完成車貰う予定してたんだ、そのホイールを練習用に
回せばいいかなぁとか思ったり。でもコスミックカーボンは買う予定。

>>739
そう思って俺も普段は重いホイールにしたけど、
モーメントの大きさから減速しにくく
考えようによっては綺麗に回すことの大切さを忘れる気もする。
軽量リムだと綺麗に等速で回さないと減速体感できちゃうからね。

前後合わせて何グラム(タイヤ付き)から軽量ホイールですか？

俺的には６００、８００前後から（タイヤ含まず）

タイヤはチューブラとチューブドで５０ｇほど違うしなあ。

まずは奇麗なペダリングありきってわけだぬ？
CXP21よ、これからもよろしこ頼むぞ。

シールさん発見!!

>>746
重いと踏み込んじゃうから軽いほうがペダリングには良いかも？　って話よ？

そういや登りの速い人に
軽量ホイール使ってもらったら
軽すぎて走らんとか言われたなあ。

春風にﾎｲｰﾙを貸した。
きっとインプレしてくれることでしょう。

完組み練習用ホイールで耐久性を重視すると、シロッコ、コスモス、R540どれが良いのでしょうか？

>>751
ｺｼﾓｼ

みんな凄く意外に思うかもしれないけど実はR540が一番丈夫。
ただし重いけどな。

つっか練習用ならノーマルな32本組みの方が良いぞ、ハブを105程度にすれば
1.5万円前後でペア組めるだろ。

>>753
丈夫ってのは微妙だね。
ハブが「ただ回ればいい」のであればね。
1000ｋｍちゃんと回れば御の字だよ。
105仕様は禿同

R540のハブが1000kmも持たないわけ無いだろ。
学生なんか練習で完成車に付いたままの540を使ってる奴大勢いるぞ。

アンチシマノの妄想はどんどんエスカレートしてくな。

R540のハブは一ヶ月も持たないのかよ（藁

現在TCR-2に付いてきたR535をそのまま使用中
走行距離 約1500km
振れ ほとんど無し
ハブの回転 購入時からの変化は体感できない（俺が鈍いだけかも

学生です（w

つーか普通に売ってるロード用ハブで
通常使用で1000km持たないハブなんてあるの？

540一月はほんとだよ。
1000ｋｍで開いてごらんよ。
漏れも最初は驚いたけど
6Ｐ診てみて全滅だーよ。
新品回してみれば想像つくだろうけどね。

そりゃたいへんだぁ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

今回のアンチシマノはちょっと切れが悪かったぬ。
千キロじゃなく1万キロとでも言っておけばまだ真実味があったぬ。

>>758 アメクラのハズレ物

確かにリムがｹﾞﾛ重なので壊れにくいってのもあるかな。
その分スポーク少ないわけだが・・・

それよか練習用なら３６Ｈの手組みが一番っしょ。
３２Ｈと４本差なのに随分強度違う。
本音では４０Ｈが欲しいんだがｗ　売ってないしね。

俺的なお奨めだと32Hと36Hは体重70kgていどが境界線かな？
練習用とはいえ毎日使うものだからあまり重いのはダルい。

>764
つまり汁はデヴ決定だと

正直、俺も練習用は、28h〜36h位の普通のﾎｲｰﾙが良いと思う。

R540のハブが1000km持たないって、本当かなぁ？
1000kmって、走る人なら、半月〜一月だよ・・・・
よっぽど外れ引いたとか、よっぽど玉当たり調整おかしかったとか？

またシマノの５００シリーズの話かよ。
もううんざりだって。
こんな物買うなってことだ。

>>764
それさ、俺も前に思い込みとしてあったけど、
スポーク１本って2.0ｍｍプレーンでも真鍮ニップル込みで８ｇくらいじゃん。
（ＤＴカタログより）

だとすると４本増えても３２ｇにしかならないし
増えるのは外周部分じゃないからしれてるんじゃないかな。

スポークの重心が径の真ん中だとすると（実際は少し外側だろうけど）
オープンプロとＣＸＰ３３の慣性モーメントの差は
2.0ｍｍプレーンスポーク（真鍮ニップル込み）12本分になる。

空気抵抗も増えるとは言え、16本と20本の差ほどでないし（比がね）
さらにある程度増えるとスポークの本数で大して差は出ないというのが
シマノのエアロホイールの売り文句だし、気にしなくていいんじゃないかな。

>>768
俺は32本と36本でだいぶ差を感じる。
そして32本で強度的に問題だと感じたことが無い。

105＋MA3＋15番プレーン
とりあえずこれが俺の推奨する練習ホール。

>>767
最初から付いてきたんですがなにか？

>>770 どうです？何キロ走ってどんな感じ？

>>771
540しか使ってないんで他と比較できないけど特に問題はないんじゃないかな？
昨年10月から4500km使ってるけどフレは出て無いっす。

決戦用にキシリウム買ったんで練習は540使ってます。

>>770
だから中開けてみれ。

決戦様に540今日買ったが見た目は良い感じだ。
前のホイルに比べたら重量がだいぶ軽くなったんだけど
あまり評価良くないのか┐(´｀)┌
まあ、前のより良くなったということで嬉し〜〜い！

そんなに早く使い物にならなくなってたら今頃業界大騒ぎ。
完成車メーカー大量に買ってるからね。

つっかしょせん実売2万円台前半の安物じゃん。

ｻﾎﾞﾙﾃﾞｯﾘのｳﾞｪﾙﾀの時のﾎｨｰﾙって
手組みで３２Hの２．０�oﾌﾟﾚｰﾝだな（ﾊﾌﾞはﾃﾞｭﾗ）
ﾌﾟﾛは15-16のﾊﾞﾃｯﾄﾞなんて使わないの？

>>776
あれって記載ミスじゃないかなあ。
誤植の多い出版社だけにｗ

あのZenith(だっけ？)のリムって結構重量あるし、
それに2.0プレーン32Hじゃサボルデッリの体格考えたらオーバースペックだと思う。

それともプレスに見せるとき、その辺の手元にあった練習ホイール嵌めたんかな。

>>772　インプレサンキュ。買ってみまつ。

>>777
下りで１００ｷﾛ出す人は
それくらいでないといけないと理解したんですが・・・
つうかなんかうれしかった

>>778
いや、わざわざ買うのはどうかと？
僕の場合完成車に標準装備だったってだけで。

>>779
なるほど、体重軽くても「鷹」にはそれくらい必要なのか。
それも一理ありますな。

>>780 あ、マジですか？まぁいいや。

>>774
決戦用にねぇ。

>>ｼｰﾙﾀｿ
今INDEX ALEXIAのﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ見たら
32のｲﾀﾘｱ組だったよ
ｽﾎﾟｰｸの太さまではわからんが。
ﾄｯﾌﾟ腸560だから結構大きい人じゃないの？

>>784
ギャージンさんは腕長いし、プロは体やらかい＆背筋力あるから
１７４ｃｍくらいのイバンゴッティだってそれくらいのトップ長だよ。
サボルデッリのサイズ知らんけど。

イバンゴッティはもう少し小さかったかな。
どちらにしろ俺と同じくらいのサイズなの随分トップ長いなあと関心した覚えある。

やんちゃさんよりホイールを借りた。

予備のタイヤが無い、買ってこなきゃ・・・。インプレは後日、日を改めて。

ちなみにｻﾎﾞﾙﾃﾞﾘのｼｰﾄ長は580

サボは身長180やね

>>787
ジョーカーでﾋﾞﾄﾘｱのﾙﾋﾞﾉが１０００円だったよ。
黄色だけだったけど

ttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_MavicCXP22.html
マビックが新しいリムをだしたようだがインジケーターとやらはほかの製品にも展開するのだろうか
ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1045231826/912

ｱﾒｸﾗの３５０グラムのリム（ｸﾘﾝﾁｬー）って
もう売ってるのかな

でもR540、見た目はグーだね！

ウィニウム買ったヤシいる？

>>794
激しく興味はあるんだが、やっぱりヒルクライム専用になっちまうのかな。
エミネンザの方がかなり安いがまったく正体不明だしなぁ、、、、、

>>794
買ったよ。

>>796
どうでしか？

シマノのホイールの話になると荒れるね。
なんでもシマノは一番と思っている馬鹿がむきになるからだね。
シマノだって追いつかない物があるのさ。ペダルとかホイール。

シマノノホイールが一番とか言ってる発言ってどれ？
ほとんどの奴が積極的には勧めていないような？

どっちかといえば無茶言ってるアンチが叩かれてるだけかと。

でもシマノホイールでマグネットがセンサーに当たるなんて
センサーがずれなければないよね

>>798
ペダルは追いついてると思うぞ
SL使ったか？

ペダルは追いついたな。
これからはSLが主役だ。あとは完成車に付けてシェアを取るだけだな。
Lookは完成車付属のシェアがすごく高い。これで稼いでいる。

やっぱシマノは総合的にはトップじゃねーの？

>>802
ロードでは完成車の割合自体が少ないのでは？
日本でこれだとヨーロッパだとさらに。
アメリカがどうなのかは知らんけど。

完成車でもペダル別とか多いよね。

ウチのペダル率は
ＬＯＯＫ２割
ＴＩＭＥ１割
ＳＨＩＭＡＮＯ７割
だな。

>>805
ロードを10台お持ちなんでつね？（ｗ

シマノホイールがダメダメって言ってるヤシはキネティックでも
使わないと納得しないんだろうな

センサーってさ、中のスイッチかなんかが動く音が結構聞こえるんだけどさ、
それと間違えてるってオチ無いよね…。＜シマノホイールのマグネット当たり

思うに、シマノホイールをダメって言う場合、
「他社のホイールと比べて」じゃなく
「シマノにしては」ダメって意味でそ？

体重ある人間がスポークテンションそのままでもがいたら
ダメダメなのは確かな気するけど。

>>808
さすがにそれは走っている最中には聞こえないでしょう
ｼﾏﾉﾎｨｰﾙがﾀﾞﾒだという数値化されたデータが見たい

>>と⌒っ ´∀｀)っ旦~
そんなヤシがシマノホイールダメダメ言ってたら何使ってもだめだな

75キロありますが
ユーラスこわいです

ハブは良くないよ。
シマノの下位グレードのホイールは。
ごろごろする。

でも1,000kmでダメになったりはしない。

日本でロード乗ってるのって小柄な人多いからいいけど
海外じゃ評判どうなんだろうね。
俺英語読めんから分からんけど。

１００ｋｇクラスであれでダンシングしたり
峠下ったらやっぱアンダー出るのが気になるんじゃないかなあ。

>>810
サイクリングロードとか、
あんまり他の音が聞こえないところで耳すましてると意外と聞こえるよあれ。
ﾊｧﾊｧしてる時には気にならないけど、
平地でLSDっぽくとか、坂で（速度が落ちて）ガシガシし始めた頃とか。

漏れも75キロありますが
R540では問題無い
調子こいて55km/hで曲がったりしてやったが
つーかビビり多過ぎ

５０００キロでもダメになったりはしない。
けど、はじめからゴロゴロするから良くない。

あれは玉当たりの調整でｺﾞﾛｺﾞﾛするぐらいハブ閉めてあるから
逆に距離持つんだと思われ。

スポーク数少ないとハブがスポークに引っ張られて歪むのが大きいから
どうしてもそうやって調整しないといけないのだろうか。

ｼｰﾙﾄﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞなのにｺﾞﾛｺﾞﾛするﾊﾌﾞがたまにあるけど
なぜだろう？

>>819
ちゃう、シマノの社内基準で完組はみんな締め付けきつい。
7701もそう。
だから気になる人やレースで使うなら玉当たり調整しろって言われてる。

なるほど、スポーク数が少なくなくてもそういうのが基準なのね。
考えてみればシマノって３万円のMTBのハブから作ってるもんな。

ガタが出てるハブはきついハブよりくそ

>>821,823
玉当たりきつめの方がハブにはやさしいということですか？

>>822
ハブ単体だとそういうの無いねんな。
だから同じグレードのハブ単体はようけ回る。

ようはどんな素人さんが使うかわからん完組はしばらくメンテせんでもええように
出荷するらしい。

単体のハブがｶﾞﾀ出てもホイールや完成車組んだショップの責任だけど
完組みのハブがｶﾞﾀ出るとメーカーの責任になるもんね・・・

おかしな話だ。
ほんとは売ったところがちゃんと調整すべきものなのに。
工賃含まれないホイールってことで値段分かりやすく、
価格競争激しいから売りっぱにしかできないんかな

初歩的な質問ですいません．コスミックカーボンを欲しているのですが
当方、カンパ車（本番用）デュラ車（練習用）双方ともつかうのですが、
マウ゛ィックの場合だとスペーサーの交換でシマノHG９とカンパ１０と
両方をつけかえることができるのでしょうか？HPをみてもいまいち理解できな
かったのですが、どなたか教えていただけますでしょうか．スペーサー交換程度
の出費であれば速攻ゲットいたします。よろしこです。

連続ですいません。Mー１０の方のホイルを買ってシマノの場合は
ＨＧスペーサーでシマノカセット（９速）、カンパにつかう場合は
マウ゛ィックの１０速カセットを購入する、という手順で
両方に対応できるとおもってよろしいでしょうか？

よろしいで〜す！

マヴィックの10s正直ゴミ

コスミックカーボンｷﾀ────────(ﾟ∀ﾟ)────────ｯ!
一緒に買いましょう（笑）

コスミックカーボン、軽量になるよ。
今買っちゃダメポ。

春風ピーンチ！

>832
まじっすか？
ボーラ注文するのもうちょっと待ってみようかな

>>830
ハゲドウ

>>827-828
変速性能著しく落ちるよ、実用上深刻な問題は無いけど。
俺はレースでマヴィックのコグは使いたくないなぁ。

でも所詮平地用ホイールなんだし、元から重いから
ちょっとやそっと軽量化したところであまり変わらない気がする。

ハイペロン並みに軽くなるってんだったら話は別だが。

ご返答ありがとうございました。チャレンジ２００につかう予定なので
新製品は間に合いませんね．一応シマノ、カンパ両方に使えるということで
決心しますた。重さは我慢します。

むしろ新型が出て、旧型コスミックカーボンが値崩れしたら買いか？
７万切ったら迷い無く買うんだけど。

シャマルって定価はいくらだったのか
ご存知ないですか？

セキヤでは￥９６，０００ってなってるだぬ。

３日前に、コスミックカーボン買ってしまったよ…。
４０�q位からは、フッと軽い感じになるんだけど、でも重いですね。
たしかに、減速しにくくはなった。

坂は、ますますだめだろうなぁ。

>>839
前後で９マソ位だったと思う。

>>836
バカなの？

シマノハブは調整でも堅めに締めろってのが当然だったと思ってましたが。

ローラー用にエンド幅１３０の固定ホイール作りたいんだけどどうやろう･･･

ﾏｲｸﾛﾗｲﾄはしめすぎたらｱｶﾝ

>>840
>>842
ありがとう！

>>796
今まで感じたことのないこぎ出しの軽さでつ。

7701のスポーク今朝逝きました。
さぶいし、押して帰るの辛かったよ．．．．わああん(^^;
二度と買わん(+_+)

↓↓↓↓↓★ココだ★↓↓↓↓↓
http://www.pink-angel.jp/betu/linkvp/linkvp.html

>>845
ローラーで固定ギア・・・・何のトレーニングになるの？

今月のバイクラに紹介されていたアメクラのクリンチャーリム
興味津々。
情報もとむ

>>852
http://www.amclassic.com/Rims.html
American Classic CR350 Clincher Rim
オフィシャルページだが。

CR420すごいな、リム高３４０ｍｍで、重量４２０ｇ・・・。

訂正
×３４０ｍｍ
○３４ｍｍ

完組みが、どんどん進化している中、リムは相変わらず、ＯＰやＣＸＰ３３
しかなかったわけだが、これでリムもようやく次世代製品が出始めるか？

>>841
要約すると10万出して買うほどのものでもないということでしょうか？

恐るべし、ｱﾒｸﾗ・・・
つうか軽すぎて恐い・・・

ｱﾒｸﾗ、ｶｰﾎﾞﾝﾎｨｰﾙも出してんだな

リムのデザインも、現行のマヴィックより良いな・・・。
しかも、マヴィックでは、最大のネックだった穴数も種類豊富。
廃れていた手組みホイールも、これで復活し始めるかも。
デュラハブ、レボ２で組めば、相当軽いホイールできるよね？
エアロでも然り。

>>860
いっそのことｱﾒﾊﾌﾞで・・
420はリム単体では売ってないんだね

>>849
CR420で組みなさい、良い感じだしね。
シマノの事持ち出すと粘着突かれるから注意した方が良い。

で、値段はどんなもんなんやろ？＜CR420

>>861
この形状で本当に420gなのかな？
だとすると、非常にやわそうな気がする(汗)
カーボンホイールは名前やリム重量からみて
ZIPP製リムを使ってるんだろうね。

>>864
重さを見ると不安になるけど
あの形状でやわいってことはないでしょう
許容体重もさすがｱﾒﾘｶって感じだし

アメリムはツールでも使われてたよね
ペアで１万２千ぐらいだっけ

アメリカの会社は、あんま耐久性の低いもの作って、怪我でもされると、
莫大な賠償金求められるから、耐久性には問題ないと思うけど・・・。

アンブロも、マヴィックも、カンパも最近は完組みばっか軽量化して、リム
は全然進歩なかったから、こういう製品は嬉しいねぇ。

>>867
剥げ同

昨日土砂降りの中購入したｺｽﾐｯｸｶｰﾎﾞｿを本日、強風のなか大井埠頭で
試してみました。ﾊﾔｰｲ！！！！ですな。重いけど。実業団の皆様方が
こぞって平地レースに使うのもわかりました．軽いユーラスと
高速平地用のｺｽﾐｯｸｶｰﾎﾞﾝ、練習用のオープンプロもあるので
もう一生ホイルは買わなくて済みますね．ええ、もう絶対買いません。

>>870


　　　　ハ　イ　ペ　ロ　ン

>>870
ベタ誉めだぬ

>>870
自分自身も信じていない嘘は言うもんじゃないよ（ｗ


次はBORAですか？キネティックですか？

ＤＡハブ　　　前１１９ｇ　　　後３１２ｇ
ＤＴレボ２　　前２４本（約５０ｇ）　後２８本（約６０ｇ）
ニップル（アルミ）前１０ｇ　　　　　後１０ｇ
リムＣＲ４２０　　前４２０ｇ　　　　後４２０

　　　　　　　　　前５９９ｇ　　　　後８０２ｇ

リム高３４ｍｍのホイール。平地でも、登りでも・・・。

強風だとリムハイトあるのはやっぱ違うよねえ。
逆に言えば風吹いてないと差が分かりにくいわけだがｗ

>>874
訂正
スポーク重さ×２

　前６５０ｇ　　　後８５０ｇくらいだ。

面白い製品が出てるなぁ！！
34mmﾊｲﾄで420gかぁ・・・・
ﾒｯﾁｬ人柱したいけど、ﾘﾑ単体の販売は無いってのが、ｻﾐｼｲ。
ｼｮｯﾌﾟで「補修品」として入らないか聞いてみよう。
旧ｺｽﾐｯｸﾌﾟﾛのﾘﾑを、材質を最新の物に変更して出して欲しいなぁ。
または、cxp30の復活。
近所の店で楽しい体験をしてきたよ。
ﾏﾋﾞｯｸのﾒﾁｬｸｿ古いﾁｭｰﾌﾞﾗﾘﾑ（ｽﾃｯｶｰが真っ赤で、ﾌﾙｲﾛｺﾞで「MAVIC」って書いてあるやつ）が有った。
何やら、普通の27ｲﾝﾁでは無いらしく、ﾁｮｯﾄサイズがﾃﾞｶｲとの事。
あと、「MACH2」っていうﾁｭｰﾌﾞﾗﾘﾑも売ってた。　１本3500円。
もっとﾜｹﾜｶﾗﾝ古いﾘﾑもあったけど、何か忘れた。

因みに、その店には未だに旧ﾃﾞｭﾗのペダル（PD-7400？　7401?）が
新品で売ってる。（剛腕が買い漁ってたﾔﾂ）
SLが出て、需要も消えたんだろうけど、珍しい物見た。
同じ形状の105型のも売ってた。

そういう店の倉庫を漁るのは大変楽しい。
80年代後半の軽量パーツとかあるとつい買っちゃうｗ

ところでマビックのチューブラのリムは
一昔前のがモノがいい気するのは俺だけ？

＞汁痰
　ﾁｭｰﾌﾞﾗは、ｸﾛﾉ以外持ってないから何とも言えないけど、
　今は、ﾘﾑ売りはﾏﾋﾞｯｸでは「ﾘﾌﾚｯｸｽ」だけだもんね、確か。
　非常に寂しい。　

杖レ、久しぶり。
どこのショップ？
行ってみたい、探し物があったら買う。

＞熊八
　久しぶり！
　その店は、福山にある老舗のｼｮｯﾌﾟだよ。
　因みに、cxp30（32h　ｸﾘﾝﾁｬ）も１本有ったので、ﾂﾊﾞ付けて帰りﾏｽﾀ。
　

＞杖レ
福山か遠いな。
もしかして、ヤフオクに出品してる？

＞熊八
　いや、ﾔﾌｵｸ出てないよ。　と言うか、ｐｃ見たいな文明の利器は無い店なんだよ。
　捜し物、こんど店行ったら、探してみようか？

＞杖レ
ありがとう。
エベレストのフレームあるかな？

＞杖レ
7401ペダル希望

＞熊八
　ｽﾏﾝ、ｿﾚは、俺の知ってる３店舗では、ﾄﾞｺにも無い。
　

さっき書いた「MACH2」ってﾘﾑ、俺様がﾛｰﾄﾞ乗り始めた頃には
既に無かった訳で、どんなﾎｲｰﾙか知りたかったので、ｸﾞｸﾞﾙしたが。

　　　　　　　　　　　　　ﾃﾞﾃｷﾏｾﾝ

どなたか、どんなﾘﾑだったか教えてくれませんか？

＞８８６
　ﾏｼﾞで希望？　　でも、ほぼ定価だったよ。
　ﾏｼﾞで要るなら、仲介（というか、店の紹介）するよ。
　ただ、店の所在とかネットで書くのはﾁｮｯﾄ気になるから、
　メールくれれば、返信するよ。

＞杖レ
サンクス！

＞熊八
　ｽﾏﾇ！　

＞杖レ
前に話してた１０５（黒）のハブとDTスポーク（黒）
アンブロクロノリム買ったよ！
でも嫁に内緒で買ったからまだ組んでない・・・
組む段階になったらイロイロ教えて！

＞熊八
　購入、おめでとう！
　俺でわかることなら、何でも。
　俺も昨日は、ﾔﾝｸﾞﾁｬｱﾊﾝのcxp30（ﾌﾛﾝﾄ　24h）を組んだよ。
　今日は、ﾙｯｸ車（MTB擬きの）ﾎｲｰﾙ修正依頼を裁いてた。　まだ、ﾘｱが残ってる。

＞杖レ
おかげで金欠泥沼だ！

>>：杖レ
おまえウザ過ぎだ！

おいおい、ここは杖レﾀｿ隔離スレだぞｗ

>>895
おまえアホだな、ﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!

だってシールだもんな(^;

>>896
がいしゅつでし、っつうか、自明でし。

あほばっか。雨鞍なんて駄目駄目。
かるけりゃいいってもんじゃぁないよ。
軽くて平地も行けて登れるのはＢＯＲＡだよん。
無駄金使わずＢＯＲＡ２００２にしな。
ハイペロンもいいけど高速巡航性はＢＯＲＡに軍配かな?

>>899
ｳﾏｴ、権威とか権力に弱いだろ
ｴﾗｲ人が言うことはすぐ信じちゃうだろ
あと高ければいいと思ってるだろ
その考え方はほとんどあっているが
安いものを自分で確かめもせずにﾀﾞﾒというのは
ひどい成金野郎だぬ

>>899
おまえ、お　そ　い　だ　ろ　　　　　　ﾌﾟｯ・・・

BORA買うなら俺は多分金積んでキネティック買うだろう。

体に投資
もしくは
嫁に投資

これが一番効果的

自分に投資。



お料理教室にでも通うか・・・

>>887
　マッハ２か、
10年ほど前のオメガＶやエアロ１といった様な所謂「セミエアロ」形状のリムだけど、
それらの中では一番重くて一番高かった。
で当時軽い物好きだった私は使った事無いので評価は出来ない。
私の周りでも使ってる人は居なかったな。

杵か・・・

>905
　情報ありがとう。
　そうそう、adx-1みたいなｵﾑｽﾋﾞっぽい形してたよ。
　当時高かったのか。　「１本3500円にするよ」って言ってもらったんだけど、
　それがこのﾘﾑにとって、どんな価格なのかﾜｶﾗﾝから、買ってこなかった。
　重さは、　隣に置いてあったSANTANA350と比べると、遙かに重かった。
　店のおじさんは「昔は、良く売れたﾘﾑなんだよ。」って、遠い目をして語ってたよ。

>907
トモダのカタログ見るとMACH-2は
セラミックで35,000円、HAで20,000円だそうです（1Pのお値段)

ちなみに同価格表でオメガVは11,000円

うえー、高いぞ

あれれ、アメクラリムの最軽量の方に、そそられる人がいないのは
なぜ?

>908
　ありがとう。　置いてあったのがどっちか良く覚えてないけど、
　CD表記されてた。
　高いねーー！　その価格なら、当時の上級グレードだったのかな？
　１本3500円なら、お買い得かもね。　　重いけど。

DTレボってブラック仕様あるよね？
本国サイトにも載ってたし。
ショップの店長が無いって言うんだけどおかしいなぁ。

ﾚﾎﾞ2.0なら有ったはず！

ウエパーに１本ある、ヘリウム安いね。
でもちょっと前のだけど、どうなんかな？

もう売れてるんじゃないの？

911さん、レボの黒は実際に見たよ。

ホイールスミスかDTか
どっちの話かは忘れたけど、
ブラックはMTB用の長さのしか作ってないっていうのを
以前聞いたよ。

>>911
あるけど太いよ(^^;

レボ黒は2.0-1.5だけだね。
DTの黒ならタキザワが長いサイズ在庫してる。

コスミックカーボン注文ｼﾀ────────(ﾟ∀ﾟ)────────ｯ!

おおっ、ハルカタン
俺、スケベ椅子のコスミックカーボンみて欲しくなったんだ！

お願い、クレッ！！！

>春風さん
やっちまいましたね。
とりあえずはおめでとう。
アレはいいよう。
使っていると思わず笑みがこぼれてしまう。
来たら装着してニタニタして下さい。わいはそうした、小一時間(w。

モントリオール32Hが3000だったんだけど買いかなあ。
使ってる(た)人が居たらインプレキボンヌ。

しかしながらこれからシールドが来るっていうのに、それ用のコンポも
まだ用意してない・・。

まいっか！ﾃﾍ

＞がまかフ
椅子ﾀﾝをつっついたのはワシじゃー、買え！買え〜！！

うん！そのうち（かなり近く）買うつもりw

MAVICの完組ホイールはラインナップはキャラ立ちしてて
用途が判り易いからいいよね

みんなｶﾈあんのぉ（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

コスミックカーボンほし〜!!
俺にはコスミックエリートしか買えないよ

http://asamade.net/cgi-bin/kado_g/pc_i_j_ez-index.cgi

ミツクスジュ−チュ

コギャル〜わりきり恋愛
女性多数訪問してます！
女性の方も訪問してね△

特に女性の方におすすめ”

コスミックカーボンの走行音、「コオォォーッ」て響いて激しくやる気にさせる。

>>922
使ってるけど、軽くて剛性もあって(・∀・）イイ!!
オープンプロよりも軽いしね。
ニュークリオンと基本は同じリム(H数とかハトメの構造、色が違う程度)らしい。
ニュークリオンを使っていないので比較は出来ないが(w

MTGさん

TIMEにｺｽﾐｯｸｶｰﾎﾞﾝでつか･･･ｶｺいいですか？
写真UPｷﾎﾞﾝﾇ〜

フルレコやフルヂュラにコスミックカーボン履いてて平地レースで千切れたら・・・・・
もうそれはそれは恥ずかしいことこの上なしですよ、奥さん！

一身上の都合故、写真は御勘弁。
激しくイカツイとだけ言っておきます。
仲間内では「横に来てくれるな」とも。

自分でホイール組みたいんですが、素人には無理ですか？

>９３１
ザラにいます
レースに出ようとする心意気は恥じることなど何もない
出るからにはいい機材・いいコンディションででてほしい
たとえ遅くても。
汚いマシンとかで出る奴ほど斜行したり迷惑な奴が多い

安いと汚いを混同しないで！

うっ、なるべく切れんよう頑張るわ。

ところでキシリのシールドベアリングってどれくらいもつんでしょう。
まあ、使用環境にもよるんでしょうけど。
当方のん、雨天バリバリ使用してもうすぐ30000Km。

某強豪アマ選手。
バイクは汚いが、パーツはいい。
走りは潔く逃げるタイプ。
バイクが汚いから横に並びたくないから
逃げさせてるなんて陰口もあるが(w

そんな例もあるので一概には言えんぞと
ネタに生真面目に反応してみるテスト

>>936
新品と比べてみた？
おそらく相当きているはずですが。
雨の日使うと早いですよ。
入ったのが出てくれないから。

>938
やはりマズイですか。
そろそろお亡くなりかなとは思ってたんですが。
やはり履き替える間を惜しんで、ちょくちょく通勤に使ってたのはやばいですかね。

>MTG
　ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞだけ内買えできないのかな？
　今度、店に聞いてみるわ。　

>杖レさん
頼みます。
リムはあまり痛んでいないので、使い回ししたいです。

ベアリング交換に決まってるだろ。
それでいちいちホイール替えてた日にゃ・・・省略

>942さん
具体的にはどれくらいの規格なんでしょう？
素直にショップ持ち込んで、テンション調整込みでやってもらった方がいいかな。

キシリってカートリッジベアリングじゃなかったっけ？
だとすれば純正のカートリッジを替えておしまい。
問題はスペアカートリッジが品薄な可能性が大きい事。

コスミックカーボン在庫ﾅｶﾀ────────(ﾟＡﾟ)────────ｯ!

アスキーが９万７千円で他の所だと確実に１０万越えるシナぁー
１万の差は大きいですよ、川崎さん。

>>945
2〜3日前チューブラーはサロモンに在庫あったぞ？

>946
いや、買うのはクリンチャーでし。

>春風
チューブラーかえ！！

オレ様のはｸﾘﾝﾁｬｰ。

チューブラーだと、タイヤ何履く？
プロレースライト履けないのがイタイ。

うまえは聞いてない！！

杖レ
トリウスの車道カーボンどうよ

上に同じくクリンチャー。

＞ｐｃｂ
　今、金がない。
　でも、どっかの町工場にお金払って、
　遊びで、ﾃﾞｨｽｸﾎｲｰﾙ作って貰ってもいいかもなーって思ってる。
　でも、多分、素直にｺﾘﾏ辺りのを買った方が安いんだろうなー。
　どっちも実現しないと思うけど。
　

>>952
ベアリング屋で替えのベアリング買えないですかね
規格がちがうこともないだろうし
もっといいものにかえられると思うのですが

>954
　ｿﾚは俺もいつも思ってる。　ｷｼﾘｳﾑに限った事じゃないけど。
　TNiのハブとかのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞも替えてみたい。
　ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞよりも、ﾌﾘｰの方が問題な気もするけど。
　

>杖レさん
回転がデュラ並みのキシリ。
確かに魅力的。

東広島に、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ屋が有ったのを記憶してるから、
今度、近く通ったら、聞いてみる。
その前に、ｷｼﾘｳﾑのｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂで、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが入手できれば、入手してみるよ。

TNiのﾌﾘｰは音がしない分
抵抗が少ない気がするのは気のせいですか？

＞９０７
　ｴｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯ！！？？？？
　ﾏﾏﾁｬﾘﾃｲｽﾄじゃない？？？？

>杖レさん
わいも自力で捜してみますが、良い情報あったら下さいな。

ｶﾝﾊﾟ五月蠅

＞ｍｔｇ
　了解。
　取りあえず、明日、自転車屋に行く用事が有るので
　ｷｼﾘｳﾑのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが交換可かどうかを聞いてみます。
　

＞９０７
　ｶﾝﾊﾟって音大きいの？　知らんかったよ。
　でも、ｶﾝﾊﾟのﾎｲｰﾙも使ってみたいよ。
　生産中止だったと思うけど、ｼｬﾏﾙなんて、ｶｯｺｲｲ！！

＞９５０
チューブラーなら今はベロフレックスのどれか使うかな。
当然決戦ようとしてだけど

＞杖レ
あのロゴに引かれるのだ。
しかしFIRのリムはまだ来ない｡･ﾟﾞ⊃д`)ﾞﾟ･｡

ＣＲ４２０＋デュラハブ＋レボ２で、今度ホイール組んでみる事にケテーイ。
アメクラのリム扱ってるショプ情報キボンヌ。

>>965
CR420はリム単体では売らないってTNiのﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞに
書いてあったよ

＞ｐｃｂ
　FIRまだ来んのか！！
　ハブはﾅﾆにする？
　最近、ﾔﾝｸﾞﾁｬｱﾊﾝからだけで、４本も組の依頼があった。
　店に出した方が、絶対に良い物になるのに、わざわざ俺に組ませてくれてる。
　なるべく丁寧に組むようにしてるよ。
　そのために、今まで使っていたﾋﾞﾖﾝﾋﾞﾖﾝのふれ取り台から
　ﾜｰｸﾏﾝﾌﾟﾛに変更した。　
　ﾜｰｸﾏﾝﾌﾟﾛは、木製の作業台に、ボルトで固定したよ。
　本当はﾐﾉｳﾗの25000円の鋳鉄のが欲しいんだけど、中途半端に高くて
　買えない

CR420 Rim is NOT available for
individual sale - Wheelsets only.

＞９０７
　俺も、是非CR420で組んでみたいと思ったけど、
　その文章みて、酷く残念に思ったよ。
　そのｹﾝについても、明日、ｼｮｯﾌﾟで「補修品」で
　入らないかを聞いてみるよ。

>杖レ
ハブはアルテで組む。
そのホイールを練習＆ツーリング用にして
今のオープンプロに使ってるハブをクロノで組み替えて
近場の練習用にする予定で居るのだが・・・

＞ｐｃｂ
　ほんなら、今のｵｰﾌﾟﾝﾌﾟﾛ、安く譲ってｸﾃﾞ！！
　

ホイールでそんなに違うのかー。
私のFFMICO DS700C とかゆーのが最初からついてきたの
なんだけど、どういうホイールなんでしょうか？

＞副首相
　悪いが、ﾄﾞｺのﾘﾑﾀﾞﾈ?

>杖レ
ビールおごれ！！

>>972
FEMCOでしょ？
セミエアロ？

700C 6061 T6 ETRTO 622×16

これ以上はもう…
て、リムの側面に書いてあるのそのまま打っただけやけど。

＞ＰＣＢ
　ｵﾏｴにﾋﾞｰﾙ奢ると、ﾘﾑの新品価格より高く付くからなぁ〜

>杖レ
リム代ほど飲ませろとはいわん缶ビールでええよ

＞副首相さん
とりあえず体感するのが一番やね！！

>>972
http://www.femco.com.tw/en/ds.htm
多分、これ

＞ＰＣｂ
　了解。
　砂浜に埋めて、ﾛｳﾄて流し込むよ。

＞副首相。
　確かに体感するのがｲﾁﾊﾞﾝ。
　実際にﾀｲﾑがどの位削れるかってのは、怪しいﾄｺﾛなんだけど、
　気分の乗り方とか、走ってての感じ方とか、
　そりゃ、ﾓｳ､ｱﾝﾀｧｯｯｯ！！！！！　　て感じ。

＞PCBさん
そうだよね〜。

＞975
蝉エアロ？　イヤーリムの高さは普通っぽいですけど。

＞副首相
　形状の事じゃないかな。　おむすび型の断面のﾘﾑは
　セミｴｱﾛ形状って言うことが多い。
　同じような物なら、MAVICのCXP33や、ｱﾗﾔのADX-1aなんかが有名かな。
　CXP33なら、ﾔﾝﾁｬが持ってるから、借りてみるのも良いかもね

＞979さん
うわー、ありがとう！
へえ〜そうなんだー。

＞杖レ
む〜ん。　そんなに違うとかいな。
いや、奥が深いな。
通勤（片道over30ｋｍ)くじけてから、週末しかロード乗る時間ないけんね。
誰かからなんか借りてみよー。

＞副首相
　ﾎｲｰﾙの性格の違いを極端に経験したいなら、arai辺りから
　ｺｽﾐｯｸｶｰﾎﾞﾝを借りて、平地を出来る限りの速度で走ってみると良いよ。
　それか、極端に軽いﾎｲｰﾙを借りて、登りを登ってみるとか。

次スレ立てます。

＞依頼ﾃﾞｨﾝｸﾞ
　ﾖﾛｽｸおながいｼﾏｽ

次スレです
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1047045026/

okuri

＞副主将
今度荒川で練習のときでも。ユーラス､ｺｽﾐｸｶｰﾎﾞｿ、オープンプロアルテハブ
など取り揃えてお待ちしてます．ユーラスお勧めかな。

病気がうつるぞ

妊娠するぞ

1000獲るぞ

おぅけぃ、協力するぞ。

９９４

99ＧＯ

996

次すれがあるから






















１０００

おな・










９９９

998

1000

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