【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ145【LEGACY】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
2003年5月発売の｢4代目(BP/BL)レガシィ｣について語るスレです。

■4代目レガシィ型番 (ワゴン:BP)(セダン:BL)
　A型[2003.5 ～ 2004.5]
　B型[2004.6 ～ 2005.5]
　C型[2005.6 ～ 2006.5]
　D型[2006.5 ～ 2007.5]　後期／SIドライブ搭載／パドルシフト／ECU32bit化
　E型[2007.5 ～ 2008.5]　AT車のパドルシフトにブリッピング機能搭載(3.0RはD型から)
　F型[2008.5 ～ 2009.5]　アイサイト登場／ロングライフクーラント？

■取説(PDF)
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_legacy/2/all.pdf

■前スレ
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ144【LEGACY】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409208265/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 02:11:44.10 ID:D0qCLlIW0
■年次改良＆マイナーチェンジ

　2003年(A型) 発売　http://www.fhi.co.jp/news/03_04_06/03_05_23.htm

　2004年(B型) 年改　http://www.fhi.co.jp/news/04_04_06/04_05_17.htm

　2005年(C型) 年改　http://www.fhi.co.jp/news/05_04_06/05_05_24_1.html

　2006年(D型) MC　http://www.fhi.co.jp/news/06_04_06/06_05_24.html

　2007年(E型) 年改　http://www.fhi.co.jp/news/07_04_06/07_05_15_01.html

　2008年(F型) 年改　http://www.fhi.co.jp/news/08_04_06/08_05_08_01.html
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 02:14:47.46 ID:D0qCLlIW0
■追加発売、特別仕様車、その他

<前期　A型>
　2003年6月(A型) レガシィ発売後10日間で7,000台受注 　http://www.fhi.co.jp/news/03_04_06/03_06_03.htm
　2003年9月(A型) ｢3.0R｣発売　http://www.fhi.co.jp/news/03_07_09/03_09_09.htm
　2003年10月(A型) ｢アウトバック｣発売　http://www.fhi.co.jp/news/03_10_12/03_10_22.htm
　2003年11月(A型) 2003-2004日本COTY受賞(スバル初受賞)　http://www.fhi.co.jp/news/03_10_12/03_11_13.htm

<前期　B型>
　2004年5月(B型) ｢アウトバック L.L.Bean EDITION｣＆｢B4 2.0 CNG｣発売　http://www.fhi.co.jp/news/04_04_06/04_05_17.htm
　2004年7月(B型) ｢2.0GT spec.B WR-Limited 2004｣(期間限定)発売　http://www.fhi.co.jp/news/04_07_09/04_07_01l.htm
　2004年10月(B型) ｢3.0R spec.B｣発売　http://www.fhi.co.jp/news/04_10_12/04_10_19b.html
　2004年12月(B型) ｢B4 Blitzen 2005 MODEL｣(期間限定)発売　http://www.fhi.co.jp/news/04_10_12/04_12_22.html
　2004年12月(B型) ｢アルカンターラセレクション｣発売　http://www.fhi.co.jp/news/04_10_12/04_12_24_2.html

<前期　C型>
　2005年8月(C型) ｢2.0GT WR-Limited 2005｣(期間限定)発売　http://www.fhi.co.jp/news/05_07_09/05_08_17_1.html
　2005年8月(C型) ｢tuned by STI｣(限定600台)発売　http://www.fhi.co.jp/news/05_07_09/05_08_17_3.html
　2005年12月(C型) ｢ブラックインテリアセレクション｣ ＆｢2.0GT-Limited｣発売　http://www.fhi.co.jp/news/05_10_12/05_12_01.html
　2005年12月(C型) 米国IIHSの安全評価｢トップセイフティピック･ゴールド賞｣受賞　http://www.fhi.co.jp/news/05_10_12/05_12_06.html
　2005年12月(C型) ｢Blitzen 2006 MODEL｣(期間限定)発売　http://www.fhi.co.jp/news/05_10_12/05_12_19_1.html
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 02:20:05.91 ID:D0qCLlIW0
<後期　D型>
　2006年8月(D型) ｢tuned by STI｣(限定600台)発売　http://www.fhi.co.jp/news/06_07_09/06_08_08.html
　2006年11月(D型) ｢SI-CruiseLimited｣発売　http://www.fhi.co.jp/news/06_10_12/06_11_15_03.html
　2006年11月(D型) ｢レガシィ 2.0i B-SPORT LIMITED｣｢アウトバック 2.5i S-style LIMITED｣発売　http://www.fhi.co.jp/news/06_10_12/06_11_15_04.html

<後期　E型>
　2007年8月(E型) ｢tuned by STI｣(限定600台)発売　http://www.fhi.co.jp/news/07_07_09/07_08_07.html
　2007年11月(E型) ｢Urban selection｣発売＆｢2.5i Urban selection｣発売　http://www.fhi.co.jp/news/07_10_12/07_11_14_2.html

<後期　F型>
　2008年5月(F型) ｢2.0i Advantage Line｣発売　http://www.fhi.co.jp/news/08_04_06/08_05_08_03.html
　2008年5月(F型) ｢アウトバック 2.5XT／2.5XT EyeSight｣(限定2000台)発売　http://www.fhi.co.jp/news/08_04_06/08_05_08_02.html
　2008年5月(F型) ｢S402｣(限定402台)発売　http://www.fhi.co.jp/news/08_04_06/08_05_14.html
　2008年10月(F型) ｢Smart Selection｣発売　http://www.fhi.co.jp/news/08_10_12/08_10_29_2.html
　2008年10月(F型) ｢Premium Leather Limited｣(限定1000台)発売　http://www.fhi.co.jp/news/08_10_12/08_10_29.html
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 02:23:09.74 ID:D0qCLlIW0
【タイヤとホイールのサイズについて】

基本は全車PCD100mm, 5穴
かっこ内は純正サイズ(タイヤ・リム幅・オフセット)

　【17インチ以上適合】
　　S402 (235/40R18, 8J, +53mm) ※ブレンボに当たらないこと
　　tuned by sti 2007 (225/40R18, 7.5JJ, +55mm) ※ブレンボに当たらないこと
　　2.0GTスペB, 3.0RスペB (215/45R18, 7.0J, +55mm)
　　2.0GT, 2.5i SI-CRUISE, 3.0R (215/45R17, 7.0J, +55mm)
　　アウトバック 3.0R, 2.5i SI-CRUISE, 2.5XT (215/55R17, 7.0J, +48mm)

　【16インチ以上適合】
　　2.0R, 2.5i (215/45R17, 7.0J, +55mm)
　　アウトバック 2.5i (215/55R17, 7.0J, +48mm)

　【15インチ以上適合】
　　2.0i (205/55R16, 6.5J, +55mm)

タイヤサイズのマッチングはここで調べるべし
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 02:26:25.05 ID:D0qCLlIW0
【2.0GTと2.0GTスペBの主な違い】
・専用外装
・タイヤサイズアップ（215/45R17→215/45R18）
・専用チューンのサスペンション
・ギア比・ファイナル変更（加速重視）
・MT車のみリアデフ変更（ビスカス→トルセン）
・D型以降のMT車のみ6MT
・D型以降強化ボディ
※エンジン/吸排気系/ブレーキは同じ

【2.0GTスペBとS402の違い】
・2.5iベースのマル改車
・専用ワイドボディ
・専用内装
・タイヤ・ホイール変更（235/40R18）
・専用チューンの2.5Lターボエンジン（XTと異なり等長等爆）
・専用ECU
・専用ステアリングレシオ
・ブレンボブレーキ
・STIパーツてんこ盛り（フレキシブルフロント３点/リア１点セット、ピロ足、etc.）

「専用」となっているのものは車検証の提示無しでは注文不可。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 02:29:29.52 ID:D0qCLlIW0
■アクセルペコペコ(俗称)：
　※この作業でECUが｢アクセルペダルのMAX位置を学習｣させる
　※ECUの電源が入っている状態ならエンジンOFFで作業OK

　1)イグニッション ON位置(エンジンOFF)
　2)アクセルペダルを、一番奥まで、アイドル、一番奥、アイドル、一番奥と何度か踏み込む

　コレでも加速に不満が残るならスロコン導入＆乗り換えを検討してね


■エアコンの隠しコマンド（自己診断機能）
　1)「ＡＵＴＯ」と「内外気切り替え（ＲＥＣ）」の２つのボタンを押しながらイグニッションスイッチをＯＮ。
　2)コントロールパネル全体と各操作スイッチが４回点滅する。
　3)エンジンを始動。正常なら設定温度部に「２０」が表示される。
　4)不具合があれば、トラブルコードが表示される。

　<トラブルコード>
　　[21]、[22]は内外気センサーの断線やショート
　　[25]は水温センサーの断線やショート

　トラブルコードが複数ある場合は、「Ａ／Ｃ」スイッチを押しすと次のコードが表示される。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 02:32:33.21 ID:D0qCLlIW0
■4代目(BP/BL)レガシィ関連スレ

スバルレガシィ■2.0i/2.0R/2.5i専用■【BP/BL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389543392/

アウトバック ランカスター グランドワゴン 38台目
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1399195443/
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:30:46.43 ID:fE8F0HfJ0
>>1乙
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:37:36.26 ID:oHWd7n8r0
<過去スレ>

【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ144【LEGACY】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409208265/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ143▼LEGACY
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406128100/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ142▼LEGACY
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1402326916/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ141▼LEGACY
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1397946150/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ140▼LEGACY
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393842778/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ139▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390312343/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ138▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1386754988/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ137▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383656659/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ136▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379475499/
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:40:45.37 ID:oHWd7n8r0
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ135▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376327400/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ134▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1371313200/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ133▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367497515/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ132▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363156680/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ131▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359124804/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ130▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1355073180/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ129▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350354549/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ128▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347743124/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ127▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344827842/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ126▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343364827/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ125▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341880755/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ124▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340553060/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ123▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339585032/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ122▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337946673/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ121▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335959788/
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:44:05.70 ID:oHWd7n8r0
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ120▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1333771980/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ119▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331817900/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ118▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329727260/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ117▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328326787/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ116▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325685010/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ115▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323008905/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ114▼LEGACY
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320934440/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ112▼LEGACY (実質113)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318343429/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ111▼LEGACY (実質112)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316100124/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ110▼LEGACY (実質111)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312180364/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ109▼LEGACY (実質110)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309903859/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ109▼LEGACY
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309864872/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ108▼LEGACY
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307716630/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ107▼LEGACY
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305465615/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ106▼LEGACY
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303486446/
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:47:20.22 ID:oHWd7n8r0
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ105▼LEGACY
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1301197335/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ103▼LEGACY (実質104)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298883191/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ103▼LEGACY
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296714726/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ102▼LEGACY
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294808660/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ101▼LEGACY
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1292710733/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ100▼LEGACY
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290440631/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ99▼LEGACY
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287848368/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ98▼LEGACY
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285595506/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ97▼LEGACY
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1283297075/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ96▼LEGACY
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279547951/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ95▼LEGACY
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276688228/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ94▼LEGACY
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273704883/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ93▼LEGACY
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1270825737/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ92▼LEGACY
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266834728/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ91▼LEGACY
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264033715/
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:50:28.69 ID:oHWd7n8r0
‰)LEGACY【4代目先代レガシィBP/BL】Part90
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261578615/
(‰)LEGACY【4代目先代レガシィBP/BL】Part89
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259665542/
(‰)LEGACY【4代目先代レガシィBP/BL】Part88
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256988132/
(‰)LEGACY【4代目先代レガシィBP/BL】Part87
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254609486/
(‰)LEGACY【4代目先代レガシィBP/BL】Part86
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251669698/
(‰)LEGACY【4代目先代レガシィBP/BL】Part85
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248457542/
(‰)LEGACY【4代目先代レガシィBP/BL】Part84
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245759308/
(‰)LEGACY【4代目現行レガシィBP/BL】Part83
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242212438/
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part82
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239205274/
▼スバル4代目(BP/BL)現行レガシィ 81▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236382566/
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part80
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234095262/
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part79
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232380053/
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part78
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230170872/
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part77
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228188002/
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part76
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225973469/
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:54:31.06 ID:oHWd7n8r0
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part75
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223809001/
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part74
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221373164/
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part73
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219289737/
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part72
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216721435/
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part71
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214062822/
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part70
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211713467/
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16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:57:42.29 ID:oHWd7n8r0
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17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 11:03:32.03 ID:oHWd7n8r0
【現行】LEGACY【BP/BL】part45
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18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 11:08:10.86 ID:oHWd7n8r0
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(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part26 (実質27)
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(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113458374/
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 11:11:30.35 ID:oHWd7n8r0
【現行レガシィ：BP/BL】 Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110188884/
【現行レガシィ：BP/BL】 Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107856664/
【レガシィ】3.0R 2.0R/GT 2.0i【BP/BL】 Part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104761570/
【レガシィ】3.0R 2.0R/GT 2.0i【BP/BL】 Part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101211335/
【現行レガシィ】3.0R 2.0R 2.0i【NA限定】 Part11
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096085720/
【新レガシィ】3.0R 2.0R 2.0i【NA限定】 Part10
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092215019/
【新レガシィ】3.0R 2.0R 2.0i【NA限定】 Part9
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082387814/
【新レガシィ】3.0R 2.0R 2.0i【NA限定】 Part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075128478/
【新レガシィ】3.0R 2.0R 2.0i【NA限定】 Part7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071128486/
【新レガシィ】3.0R 2.0R 2.0i【NA限定】 Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068512213/
【新レガシィ】3.0R 2.0R 2.0i【NA限定】 Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066254500/
【新レガシィ】3.0R2.0R 2.0i【NA限定】 Part4
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063499489/
【新レガシィ】2.0R 2.0i【NA限定】 Part3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059366268/
【新レガシィ】2.0R ＆2.0ｉ【ＮＡ限定】 Part２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058189814/
【新レガシィ】　２．０R ＆２．０ｉ　【ＮＡ限定】 (実質1)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057346018/
新レガシィ２．０ｉ　●ワゴンＢ４●　ｉ限定 (実質0)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055626431/
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 13:12:51.26 ID:UuwRO+mH0
おまえらBPそろそろ古くなってきただろ？
レヴォーグに買い替えないの？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 13:48:17.66 ID:h53F4i3s0
走行5万キロくらいでアイサイト付きのBRが100万位で買えるようになったら乗り換える。

俺の場合、スキーがメインであって、車は雪道に強くて荷物が乗ればなんでもいいからボロBPに乗ってるだけだからなぁ。

年間100万くらいはスキーに使ってるからスキーを辞めればレヴォーグの新車も買えるんだろうけど、スキーやめたらスバル四駆にこだわる理由がなくなるから別の車を買うだろうな。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 15:07:55.36 ID:14hnLeYk0
>>21
年間100万！？
毎年ウェアや高めのスキーを買い換えたって30万、そこにリフト券とか含めても20万くらいで済まないか？w
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 15:14:09.01 ID:sVlQsIewi
何をもってスキー代としているかによるだろ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 15:24:53.06 ID:DJJT6Agj0
競技とかやってたらそれぐらい普通に行くんじゃね
毎週末雪無しのところから通ってたら交通費だけでバカにならないし
俺もスキーの脚としてすごく気に入ってる
25 ：21：2014/09/26(金) 15:51:20.71 ID:h53F4i3s0
スキー代で最も掛かってるのは交通費だなぁ。
道具だリフトだで節約しても、全体の交通費の割合から考えると誤差の範囲。
10月のイエティから6月の月山まで滑って、オフはWJやサマースキー。
かなりケチ臭く節約はしてるけど、関西から志賀高原まで行こうと思うと、往復、ガソリン代と高速代だけで35,000円くらいは掛かってくる。

パウダー狙いなので、前日に行き先決めて降ってるところ狙い撃ちするので、後ろで布団敷いて車中泊できて、なおかつ、雪道に強いBPは良い選択になるんだよ。
今はBP5の2.0GT乗ってるけど次に乗り換える時はアウトバックのほうがいいかなとも思ってる。（亀になる可能性を下げるため）
ちなみに、インプとフォレスターは後ろで気持よく横になれなかったからダメだった。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:33:32.90 ID:v1zXx0wo0
関西からイエティって？？？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:18:30.00 ID:qY6cEE9i0
オーECVT!
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 10:29:59.68 ID:ChpUZvm/0
C型BPスペBノーマル仕様で6万キロ。
最近、路面の凹凸を拾うと足回りから
コトコト音がする時があります。

下水のフタの上を通った時とか、
踏切で線路を横切った時のような
「コトトッ」て音なのですが、
これは何の症状でしょうか？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 11:46:31.82 ID:OFFGo38a0
なんだっけ？俺も変えた。トーションアーム？だっけ？
10ﾏﾝｷﾛの時に診てもらったときそのトーションアームの黒いゴムブッシュにヒビを超えて切れ目が出来てた。
そこからフロントアクスルの振動に合わせてゴトゴト鳴りだして最後は走り出したらずっと鳴ってた。
両方で三万位だったかな？現在14ﾏﾝｷﾛ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 12:04:18.23 ID:nKylgED10
>>20
次はタントです
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 12:17:48.77 ID:onCs8fYm0
>>28
ビルシュタインの劣化
そろそろOHの時期
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 13:05:42.53 ID:egE09/m90
6万km以下ぐらいでスペB探してるけど、モノによっては即足まわりOHの可能性もあるのか
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 13:11:30.78 ID:w9gCOIMPi
10万キロオーバーでもエンジンミッション足回り新品かオーバーホール交換ぐらいなら、
新車買うより大抵安く収まるっしょ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 13:15:39.15 ID:6JxXl/xe0
6、7万キロでサス、ブッシュ類オーバーホールって感じだから逆にもっと距離いってる奴安く買ってオーバーホールするのもありかもね
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 14:06:03.87 ID:/6SgLacI0
>>28
スタビリンクのゴムブッシュ劣化でもガタガタいうよ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 14:16:51.45 ID:egE09/m90
>>34
なるほど！ありですね
みなさんそれぐらいでOHかけているんですか
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 15:31:31.23 ID:BwxGcBNWi
>>21
年間100万ってw
スキー場にふりかけでもかけてるの？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 16:31:13.71 ID:3K8cRQ+f0
>>32
足まわりのＯＨは必要ないけど、本来の性能の３割位しか楽しめないだろう
ビルは一滴も滲みがなくても５万ｋ位でほぼ抜ける
それでも距離浅スペＢは自己満に浸れるんだよね
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 17:30:59.24 ID:hQVv0iY60
そんなもの使い方によるわ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 17:52:21.54 ID:ZpbrjtQz0
>>38
教えてください。ビルじゃない脚は、どの位の耐久性ありますか？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 19:30:59.37 ID:3K8cRQ+f0
>>40
わからないです
この１０年間ずっとビルでしたので（今３本目）
一般的な純正は８万ｋ位かなと個人的には思いますが、
ダウンサス入れると自分の場合大体２万ｋで抜けました
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 19:55:33.92 ID:ZpbrjtQz0
>>41
ありがとうございました。とても参考になりました。
ビルはずっと憧れだったのですが、お金がなくて。いつかビル脚のSUBARU車のりたいです。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 20:27:04.90 ID:YJyen7eXO
レボーグって横からみると不細工だな。
インプレッサじゃん。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 20:43:18.15 ID:YJyen7eXO
スペBの215/45R18だけどみんな何履いてる？
選択肢が少なくて泣ける(笑)
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 20:51:46.75 ID:JawsO2Yt0
俺は変態車だからレグノ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 21:07:23.66 ID:UqD4m3tvi
Sドラで充分
値段も効きも寿命も
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 21:18:29.05 ID:Yil7u0lS0
俺もSドライブだな
ちとうるさいけどw
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 21:23:28.55 ID:JL2kk7K20
オレはアドバンスポーツ。いいタイヤなんだけど、高いのがネック。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 21:53:44.33 ID:4IBbH0yk0
>>28
同じ症状でディーラー行ったらサスのブッシュが劣化してるって言われたよ。スペbだけど二本で15万って言われたかな。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 21:54:56.79 ID:YJyen7eXO
>>45
そういえば、変態や都市伝説がテンプレから消えてるな。
レグノかぁ～
変態の面目躍如だな。

TOYOは居ないの？
コスパ良さそうだけど。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 21:58:20.71 ID:YJyen7eXO
Sドラも良さげ。
でも静かなのがいいな～
長距離走るとロードノイズで疲れる(泣)

アドスポ良いね。
いくらするのかな？
4本16万ならS001買う(笑)
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 22:28:00.82 ID:3DRmEOC20
おれは当然トーヨーを指名買い
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 22:35:49.65 ID:NWwRu6nO0
>>45
俺はアウトバックだけどレグノ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 22:41:39.98 ID:YJyen7eXO
>>52
C1S？

>>53
でもお高いんでしょ？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 23:05:03.00 ID:3DRmEOC20
>>54
T1 Sportだよ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 23:10:16.93 ID:TfAaDfK40
足の固さ対策で以前はC1S履いてて、春にT1Sに換えたけど、乗り心地は特に変わらなかった...
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 23:19:06.75 ID:NWwRu6nO0
>>54
ネット通販で買って75,000円
ちょっと待たされたけど出来立てホヤホヤだった
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 23:19:30.60 ID:fSnap5B70
>>28
アッパーマウントの真ん中のナット緩んでない？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 23:53:34.08 ID:YJyen7eXO
それぞれ魅力的で決められん…
スペBなのに峠を攻めたりしない。
静寂性と寿命は気になる。
直進安定性は大好物。
雨の強さも気になる。
日本メーカーが好き(製造国は気にしない)。
誰か決めて。

ミニバン用のタイヤを履いてる人は居ないの？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 23:53:58.99 ID:JL2kk7K20
アドスポはヤフオクで買って10万ぐらいだった。
次は１７インチへダウンしてＰＳ３履きたい。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 23:55:07.10 ID:YJyen7eXO
>>60
俺もPS3でサイズがあれば悩まなかった…
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 23:55:18.13 ID:8WjFM35X0
俺はポテンザだけど、レグノって履き心地どう？
静か系？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 23:55:44.39 ID:gM90TacB0
2.5は都市伝説でもなんないだろ、
アウトバックはほとんど2.5なんだから。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 00:05:03.31 ID:Rj/mCW/2O
>>62
ポテンザRE050Aだけど、助手席や後部座席に人を乗せてるときは気を遣うわ。
一人で乗るには最高なんだけどね。
なんとか静寂性と乗り心地を良くしたい。
安全性も高い方が嬉しい。

普通のGTにしとけばよかった(泣)
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 00:32:03.46 ID:Mcy6bRrj0
>>59
BHランカスター乗ってた時はトランパス履かせてたな
別にミニバンタイヤでいいと思うよ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 00:37:09.23 ID:c0iWDeL60
>>65
トランパスLu履いてたけど
クラック入るの早いよね
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 00:44:13.11 ID:8FXwSor/0
>>64
S001履いてるけど、静粛性気になったことないな。
ウェットも強いし、文句の付け所と言ったら値段位。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 00:45:24.79 ID:Op7o6jSl0
国産ではないんだけどピレリのＰ１ってどうだろう？論外かな？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 00:58:19.82 ID:Mcy6bRrj0
>>66
そうなる前にぶつけられて廃車になったからわかんないや
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 04:33:39.91 ID:c3O9CVHs0
T1Rは、変な片減りして最悪やった。
サイドウォール弱すぎて、タイヤぺしゃんこに見える。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 07:19:14.56 ID:Rj/mCW/2O
ミニバン用は数が出る分だけコスパが良いような気がするんだよね。
純正厨の俺はカネがあったらS001だな(遠い目)。
ピレリP1は調べたこと無い。
どんなタイヤだろ？
T1Rダメなの？
きっと試したろうけど空気圧高めでも同じ？

みんなタイヤってどうやって選んでるの？
お試しとか無理だし勢いで買うしかない？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 08:45:16.10 ID:5QYnpomu0
Ｓ００１だけど、しっとりしてる
ショルダーが丸いから静かで、轍を気にせず真っ直ぐ走る
８万円は手頃
相変わらずビードは最強の丈夫さ
サイドは標準的硬さで安心感もある
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 09:14:55.41 ID:TEzPgR3i0
>>62
スペBで050→レグノのクチだけど、やはりレグノはかなり静かだね
流石にグリップは攻めると心許ないけど、ペース上げて流すくらいなら全く問題ない

サイドの剛性はBSにしては結構柔らかい感じ
でもその分トレッドが硬いのか、乗り心地は微妙というｗ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 09:19:08.81 ID:l4n/c1PAi
UTQGでRE050(純正)以上の評価
その中で安いもの
マフラー変えてるからノイズは気にしない
ノイズは口コミを信じるしかないかも
迷った時は、出来る限りパターンがカッコいいもの()

理想はS001
値段は寿命とのバランスかな
オイルみたいなもんで、残りの山のこともあるけど劣化もするから、例えば…
S001を6年も継続使用するのか、ピレリのPゼロを3年なのか、毎年ナンカンなのか
金があればS001を車検毎に、無いならナンカンを6年もたせる
それと財布のバランス

俺は今のところ年1万キロの3年ぐらいでSドラへ2回交換してるけど、
通勤車買ったから次は念願のポテンザ行けそうだなって判断してる

参考になれば
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 10:05:44.60 ID:rzxXOKu60
RE070
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 10:22:52.48 ID:00TDIpur0
ブレンボのローターをディクセルのPDに変えたけど、明らかにハンドル脚が重くなった。純正か軽量2ピースローターへの交換をオススメします。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 11:20:51.80 ID:EtCs385Q0
UTQGの評価だと他のメーカーの同系列のタイヤがAAなのに対して
ブリヂストンだけAのまま

http://ameblo.jp/uu9/entry-11308406530.html
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 12:13:23.06 ID:1rNeVKOM0
変態車が13万km超えた。
かと言って、次の車は見あたらない。
同年式で３万km以下のタマがあるみたいだ。
買っちゃおうかな・・・・
３月に車検通したばっかりだけど。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 12:24:21.50 ID:BW5Ee/hc0
F型BP5GTspecB 6MT(走行距離11万㎞)なんだが・・。

冷間状態での加速で、2500rpm付近通過時に息継ぎというか
ちょっとしたトルク変動があるのが気になっている。
去年も冬の間に出ていて、冷間始動でも夏場はそれほど出ていなかったことから、
吸気温が影響しているようにも感じられるけれど、同じような症状の人おらん？

もっとも完全暖機になってしまえば症状は消えるから、もう何が原因なのかさっぱりわからんけど。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 12:32:36.06 ID:RmAxu4bd0
>>79
暖気すれば消えるなら問題ないべ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 12:37:27.85 ID:L5eM7alw0
>>79
再起動しる
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 13:28:08.08 ID:fnKABuWx0
>>79
俺も感じたことあるけど、
経年劣化の範囲かと思う。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 13:53:24.63 ID:DbKbLCfE0
冷間時から機関に負荷かけるような運転する奴は逝ってよし
せめて水温計動き始める位まではトルク変動もクソも分からん位の
アイドリング+αが基本
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 17:25:31.78 ID:8FXwSor/0
>>73
ロードノイズ低いのは魅力だなぁ。
S001でも五月蝿くは感じたことはないけど、買い替え時の懐具合によってはレグノも選択肢に入れるわ。
どっかのサイトでレグノ酷評されてたんで心配してたけど、同車ユーザーのレポ信じる。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 17:45:44.99 ID:5QYnpomu0
>>73
南無～
>>76
無知ばっか
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 17:56:41.44 ID:jkYWCrt/0
>>79
80km、2000回転ぐらいで同様の症状出る
。ただ、毎回じゃないんだよな～。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 18:05:33.63 ID:T2/Ntvq20
ドアアクチュエーターを交換するため一度バラして組み直したんだが、
車内の鍵の部分が手動で動きにくい、といったことになってしまった。
取り付け直後はOKで何度かキーレスで開け閉めするとそうなる。ヘタすると開かなくなることも・・
対策方法しっている人いる？組み方に工夫あり？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 18:10:44.04 ID:VqeFWfze0
>>87
ディーラーへ行って、その書き込みを見せる。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 18:16:18.68 ID:Mcy6bRrj0
ワイヤー引っ掛けるとこのグリスは大丈夫？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 18:45:49.85 ID:8m5mYphsO
>>63
アウトバックでない2.5iは、珍しいだろう。正式なカタログモデルはF型だろうし。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 19:01:37.67 ID:kNQWWbEjO
キングカズ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 19:57:46.16 ID:ttqqaSD40
>>83
会社で帰宅する時にエンジン始動→発進→グワワァーンとアクセル踏み込む→で、帰ってく
その間、恐らく３０秒以内
急いで帰らんといけない用事が有るんかなと思いつつもほぼ毎回んな感じで帰る
車に詳しくない俺でもあの運転は如何なものかと思う
少しくらい暖気した方が良いんじゃないかな
大丈夫かな？あのエスティマ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 20:13:51.61 ID:F5Hyg/AQ0
>>79
D型変態乗りだが、新車の頃からずっとその挙動
があるが、ガクッとしゃくるほどではないので
特に気にしていない。
現在１１万キロ、まだまだ乗ります。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 21:17:28.56 ID:5QYnpomu0
加速するのは、水温計が動いてからが、どの車も原則
チョイノリを繰り返すと車が痛んでしまうのはその為
エンジン自体が、暖機後の金属膨張を前提に組んであるから、暖機前の無理な加速は自殺行為かもしれない
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 21:40:40.61 ID:BW5Ee/hc0
>>80
確かにその通り。温間でも発生するようになったら、ディーラー持込かな。

>>82
なるほど。何が劣化するとこうなるのか判らないけれど、まあある現象なんですな。

>>83
誰が期間に負担を掛ける運転してると言ったんだろうか。
加速時に2500rpm通過することくらい普通にあるだろうに。

>>86
そのほかにも1500rpm付近にも燃焼不安定と思われるポイントあるよね。
クラッチディスクかなにか、回転系の共振点がそこら辺にあるんだろうか。

>>93
変態車にもそんなのがあるのね。
4気筒なら兎も角、6気筒でも体感レベルのトルク変動が起きるのは意外だった。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 21:44:57.29 ID:RwuXZAkU0
IGNって1秒で発信
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 21:56:00.99 ID:1rNeVKOM0
日本の行動を走るくらいは暖気運転と変わらんぞ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 21:56:56.65 ID:T2/Ntvq20
>>89
グリスですか。そういえばカサカサだったかも
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 21:56:59.09 ID:SLSa0Oxf0
無駄なアイドリング減らせと言うくせに即発進するなともいう
どっちだよ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 22:07:18.93 ID:XrJ06Pma0
エンジンを懐で暖めろってことだよ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 22:33:46.94 ID:L4CWy4sV0
即発進はいいけど急発進がダメなんだろ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 23:03:30.29 ID:SLSa0Oxf0
タイヤの跡残るような発進はせんぞ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 23:15:44.53 ID:RmAxu4bd0
まぁ、今の車は暖機は気にせんでいいと思うよ。
あたたまるまではS#にも入らない様になってんだし。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 00:44:46.50 ID:nKrHue8j0
設計古くてアホ見たいなビックボアのこのエンジンは少しは暖気した方が良いかもな

俺はしないけどね
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 02:46:34.00 ID:Na8vIpvK0
問題
カーステレオは交換したことある俺が純正ナビ取り外して社外ナビをオーディオ部に自力で取り付けることができるでしょうか？
上下パネルは用意します
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 06:16:34.11 ID:Miract2/0
暖気と言うよりオイルが下がりきってる朝一番はエンジンかけて10秒してからスタートしてる。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 07:34:53.45 ID:IOd94i200
メーカーオプションのカーナビのデータを更新したよ。7年ぶりの更新で2013年のデータになったんだが、
表示がさらに細かくなったりなんていう変化は全く無く、いままで無かった道が加えられたって感じ。
地図更新を申し込んでから更新用機材が揃って、更新出来るまで1ヶ月掛かったわ。
これで道なき道を走ることもしばらくは無さそう。次は、走行中の操作ロック解除と地デジ化をしたいもんだ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 08:31:44.26 ID:o2IzlLyx0
>>99
暖機は必要なアイドリングだろ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 08:49:22.58 ID:q+GDtsbR0
>>95
エンジン掛けてすぐに2500rpmまで上げる馬鹿居るかよ
そうやって主のエンジンは圧縮抜けて行くんだ

こんなカスが手放した車をゆとり君がバイトして無理して買う
新車の乗り味も知らんで偉そうにそのポンコツの批評を始める
結局修理費も捻出出来ず安く売り払う
以下無限ループ

これだから貧乏中古乗りは嫌だ嫌だｗ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 09:07:54.95 ID:Gmw+gKol0
２５００rpmで圧縮が抜けるわけ無いだろ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 12:15:30.13 ID:CeD5iCIA0
>>109
おまえの経験からか？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 14:31:09.39 ID:a0qinvma0
RE050からT1Sに変えた人どう？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 17:01:59.35 ID:TchOGW4+0
たぶん頭の圧縮が抜けてんだよ（適当）
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 19:12:27.90 ID:Miract2/0
何かと「あれはダメ！これもダメ！」って言う奴が常駐してるんだな？何乗ってるんだろうな？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 19:37:00.55 ID:uatk6XhYi
いいじゃぁ～ないのぉ～
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 20:21:55.20 ID:4npxMcmFO
ダメよぉ～ダメダメっ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 20:27:58.40 ID:JpmbTKqP0
０５０は素晴らしいと思う
新車に附属は歓迎だよ。後付けは高くつく
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 20:42:13.47 ID:72BFBP3Zi
RE050って現役なの？
今050って言ったらダンロップだよな？
アレはなかなかいいぞ
レガに履かせたことないけど
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 20:42:25.57 ID:6qcehzhI0
>>105
上下パネルの上とはフェイスパネル&ブラケットセットの事で、下はAVパネルの事?
オーディオ部に2DINナビを取り付けるなら上のパネルは必要ない。
純正ナビのモニターが不要な場合に、小物入れ付きのエアコン吹き出し口と時計が必要になると思う。

純正オーディオがマッキントッシュかそれ以外で色々やり方が違ってくるので、
アプライドとオーディオの種類を書くと、具体的なアドバイスをもらえるかも。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 20:49:09.75 ID:4npxMcmFO
>>118
俺のE型のRE050A未だに現役だわ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 20:55:18.94 ID:lj+wJpGA0
>>107
いいねーうちのストラーダもやりたいと思ってはいるんだけど
DVD安くないんだよね
最近はGoogleナビで十分だからつい後回しになってる
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 22:23:27.12 ID:DZTzWTWF0
>>121
同じくDOPのケンウッドHDDナビの更新をいつも考えつつ、助手席に置いたiPad miniでGoogle Mapを使ってる。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 22:26:52.58 ID:IKIiSNMb0
マッキントッシュ外して、そこにサイバーナビ入れてる。
ただ、MOPのナビを外すのは面倒なのでそのまま。
Wナビ状態だよｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 22:34:06.66 ID:Na8vIpvK0
>>119
お返事ありがとう
現在　E型でエアコンダクトの間にストラーダのモニタ、下部にはパネル一体型のマッキントッシュじゃない純正オーディオ

上の方で書いてますが彩速ナビのZ701(2DIN)を取り付ける予定
貧乏なので工賃浮かせるなら自力で設置したい
本音を言えばダクト間のストラーダモニタの場所に埋め込みたいが失敗が怖い
ならば上部は中古で小物入れパネル買って7インチタブレット置きに改造すれば失敗しても被害はないなと
下部のエアコンスイッチ付いてるパネルは届くの待ってる(もしかすると前期のパネルかも(´･ω･`))
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 00:32:44.95 ID:jwNxuIa30
ダクト間のモニターって昼間全然見えないんだが
社外なら、あの角度でも見えるのか？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 00:55:38.13 ID:8VOje4GvI
車載ナビ全く使わなくなった。
ナビは専らiPhoneのGoogleMAPで、本来のナビは子供のDVD専用。
悲しいかな、すこぶる快適。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 01:01:09.83 ID:DDMO8cT70
カーナビメーカーは、携帯のナビにその座を脅かされてるからね。一方は地図の更新に数万掛かる上に
それ１回で終わり。一方は料金無料で随時最新の地図に更新される。どちらが支持されるかは自明だわな。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 01:02:13.45 ID:LcwGoyOf0
Googlemapはトンネルが弱点だな
首都高みたいにトンネル内に分岐があるとアウトでしょ
あと線路沿いも、とんでもない線路挟んだアミダにナビする。

ある程度、道知っててれば便利アイテム
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 01:50:48.88 ID:xeFUBwbB0
>>119
そろそろヒビ入ってないか？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 01:51:29.45 ID:xeFUBwbB0
間違えた>>120ね
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 06:12:55.31 ID:IpWGsReG0
所詮車載ナビには勝てません
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 09:51:47.82 ID:GB5Fpbzz0
>>124っす
自分としては機能的にはスマホで十分というか融通利く分タブレットのが良いですね
でも敢えてカーナビ選ぶのはただの趣味っす
だから無駄にこだわっちゃう
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 10:05:16.72 ID:6SmIv2NZ0
>>125
バイザー作ってくっつけてるよ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 10:27:25.78 ID:r9LFP7/k0
>>125
うちのはしっかり見えるっすよ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 13:00:02.01 ID:wC5sETgd0
>>132
サイバーの1DIN+1DINなら純正モニタ位置にモニタ、AVパネルに本体いけるやん。
ナビとしてちゃんと使うならチラッと見れる位置だから快適だよ。
彩速自体に何か魅力を感じてるなら下に入れるしかないけど。
それとも・・・モニタ裏のフレーム斬る？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 14:12:43.33 ID:EGBz1mlI0
小物入れスペースに2DINを納めようと思う人は他にもいるみたいで、Googleで「BL OR BP 小物入れ 2DIN」のキーワードで
検索すると、加工方法含めて色々ヒットするね。

>>124
オーディオ取り付け経験があるなら、オーディオ位置に2DINナビの取り付けだけならそれほど変わりないと思う。

それよりもストラーダがCN-HDS915Dならユニットがあちこちに分散してるはず(GPSアンテナがメーターパネル奥に、
地デジチューナーがラゲッジルームに設置されてた)だから、外す時間も頭に入れておくことおすすめ。

あと、もしバックカメラをメーカー純正位置に取り付けたい場合は、むしろこちらの方が大変。

>>135
視線移動が少なくて済むので、同じく1DIN+1DINサイバーナビおすすめ。
俺の場合はマッキントッシュ残すかぎりぎりまで悩んでたので、未使用のAVパネルが
残ってしまった。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 19:55:38.37 ID:UJwb4JG40
B型メーカーOPのDVDナビの俺は、PNDで満足してしまったw オーディオはaux入力欲しくてD型純正に換えたけど。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 20:09:10.11 ID:OCZ7Xldb0
yahooカーナビで事足りるなあ
VICSも無料だし
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 20:39:16.19 ID:ud0V4meW0
純正ナビの子供の落書きの様な画面に我慢出来ない、、、
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 22:41:46.61 ID:Z2+vKaPr0
都市部だとちゃんとしたカーナビじゃないと厳しいときがあるなぁ。
高速の下とか、中央環状トンネル部、ビルに挟まれた道路とか。
携帯だと一度 衛星見失うと 走行中は なかなか再補足してくれなかったりするし。
だからでもないけど 初期ストラーダ 最終版の2012年版にした。

タイヤは、安かったから ピレリ チントゥラートP1 215/45R18 に。
ま、普通に乗るなら 全く問題なし。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 22:58:34.35 ID:fwAEoXdU0
BPだと使えないけど、スマホのナビエリート＋ELM327なら車速が入れられるのでほぼ完璧。
会社の車で愛用してる。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 23:12:33.92 ID:6SmIv2NZ0
BPEのC型だけどELM327使えてるよ
そのアプリだと無理って事？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 23:58:41.34 ID:Sf1FzbUM0
ナビ更新に数万も出せないので、NEXUS7でGoogle map又はyahoo navi使ってる。
都市部だとどうのってあったけど、むしろ地方の場合格安simでは圏外になることが多く使えない。
まあ、その場合は車載ナビと並列で使うけどね。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 00:43:51.89 ID:eMnN6yab0
ん？ELM使える？
俺のF型GTは使えナイっぽいが。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 01:07:43.63 ID:b92IH12v0
>>144
142だけど車速以外もだいたい拾えたよ
ただ取得出来る間隔があまり短くなくて回転数や車速表示は微妙だったけど
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 01:44:25.89 ID:hrGrX0pU0
OBD-II移行期の車だからね。
うちのA型GTはスバル独自のプロトコルのようで、一般的なアプリはダメだったよ。
ナビエリートもお試し機能扱いなのでOBD-Jだっけ？の一般的なプロトコルしか
対応してないようだし。

同時期のスバルの軽なんてOBDコネクタがあってもCANバスが
来ていない（車両自体にない）なんて物も有るし。
2009年以降は義務化されているから大丈夫なんだけど、それ以前の車だと
同車種でもエンジン形式などによって混在していて、試してみないと分からないと
いう状態なんだよね。
6気筒は輸出比率が高いから対応も速かったとかあるかも。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 02:31:34.18 ID:R5yajZP40
埋め込みでタッチレスポンスが良い
今回最もこだわったのがこの2点です
中身カットする自信はまだありませんから現オーディオ位置で泣く泣く妥協することにしました
ざっくりと調べたらナビ性能や音質はサイバーナビが上のようですが、どちらも僕自身大して気にしてないとこなのでやはり彩速ナビかなと
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 02:52:38.64 ID:R5yajZP40
>>136
CN-HDS915Dっす
いくつかサイトやブログ見てるけど、アンテナ線がどうなってて、新しいアンテナどうするかが書いてないんですよね
「まず純正ナビ取り外します」だけ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 02:55:38.87 ID:R5yajZP40
連投で申し訳ない
社外オーディオ用AVパネルって前期後期に違いありますか？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 08:04:44.47 ID:AJf672Hr0
違うよ
151 ：136：2014/10/01(水) 09:57:51.94 ID:UYBrTo3A0
>>148
検索すると車両毎にナビ本体とジャンクションボックスの設置場所がまちまちみたいなので、
実際にそれらに繋がってる配線を確認するしか無いと思う。

アンテナ線は俺の場合マッキントッシュとの組み合わせだったので同じでない可能性があるけど、
取り付け時に加工したみたいで、マッキントッシュとナビの両方に接続できるようになってた。
そしてなぜか、前期のプレミアムオーディオ仕様からサイバーナビに変えたときに比べて、
マッキントッシュとナビのどちらもラジオの電波がよく入る。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 12:41:53.05 ID:11FjdmGq0
>>149
エアコン操作パネルが違うからエアコン使えなくなるよ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 20:07:42.03 ID:yPN53+nL0
>>149
後期のデュアルエアコンタイプのパネルなら、前期型でも使える
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 20:27:32.02 ID:QNDElN2n0
後期いらねー
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 21:31:23.01 ID:Bq/Z9lXV0
うん、それで？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 21:49:18.13 ID:R5yajZP40
エアコンのダイアル左右とも出っぱってる
後期だ良かった
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 23:42:55.29 ID:u7iztq0+0
久しぶりにスレの流れが有意義でいい感じ。
最近やたら「前期がー、後期がー」で荒れてたからな。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 02:39:52.89 ID:F5j2TuaOO
アウトバックみたいだ
http://1.bp.blogspot.com/-YloeYc5j-RA/VCQhRoaDStI/AAAAAAAAKt8/KbgHef7fUgc/s1600/2015-Subaru-Impreza-13.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-HGNlC2N3X74/VCQhUoZztsI/AAAAAAAAKu4/EOBdoljhwas/s1600/2015-Subaru-Impreza-9.jpg
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 08:11:58.79 ID:ujTGUNcB0
>>158
インプ、D型のMCでアイサイト3載るらしいな
レヴォーグ終了の予感
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 11:25:12.68 ID:5pSoyUzO0
対抗措置としてレヴォーグアウトバックもあるかも。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 13:56:56.15 ID:t9FRX5kM0
>>158
カッコ悪っ！
ホイールのデザインも最悪や！
天井にチャリくっついてるし…(　´Д｀ )
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 15:34:38.83 ID:5l/mjjjD0
ばーか、おめぇこりゃスバル初の5WD だぞ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 16:20:46.32 ID:g9X5CZTS0
IDがじぇじぇじぇ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 18:46:12.33 ID:li1VKsRc0
>>159
電動パーキングになるのかな？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 21:25:43.68 ID:QSCvKpyi0
あの自動で駐車してくれるってヤツかー
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 22:40:46.09 ID:Ld5/NDmG0
そうだよ
痔瘻に注射してくれるやつ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 22:42:41.28 ID:+8lj+YvP0
妹が現行フォレスタ買ったけど、やっぱり勝手に止まることあるってよ
OFFできるらしいけどエンジン切るたびにOFF設定解除されるそうだ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 22:49:19.94 ID:iH6nsuCt0
ついに霊の存在が証明されるのか
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 23:56:39.90 ID:1BM+GjXq0
10万キロ過ぎたあたりから、社内がミシミシ言うようになりました。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 23:57:36.35 ID:1Z7bjZkE0
仕様です
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 06:18:24.29 ID:bvToza9/i
この前日曜日にスバルショップいってきたんだけど
彼女がインプレッサスポーツ買いたいって店の人にいって
年改でオーダーストップ中ですよーって話になって
次期D型の話を少しだけ聞いてきた
足回りが変わってアイサイトが2.8とかなんとか言ってた
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 06:21:08.82 ID:bvToza9/i
そして俺はやっとのこと土曜日にBL5 GT-B A型の納車！
彼女はインプレッサスポーツC型の2.0iを買うみたいだから一緒に乗り回せる！
彼女はAT限定だからおれのBLは乗れないけどw
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 06:22:12.44 ID:nKOJTv0Z0
俺のは１０万キロ超えてミシミシ来たからＡピラーの内貼り剥がして（コツが判ればパコッって外れる）
またはめ込む何も塗らないで・・・そしたらミシミシが消えた。現在１１万キロ無音
足回りは来年替える。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 12:46:22.88 ID:Hb9MjTj/0
ビルシュタインの新品交換か、思い切って車高調に行くべきか迷うなぁ
ビルはオーバーホール不可で工賃込み1本5万コースらしい
そろそろ抜けてきた素GT
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 12:47:30.16 ID:EwhFt3l90
レヴォーグ1.6が出足もっさりと聞いててんで
試乗したんだが確かにもっさりだった
SIドライブをI→Sにしてみたが体感的にはあまり大差なかった。
やっぱ1600ccのせいか、CVTがだめなのか？

試乗終わって自分のBPF2.5iでSモードにしたら
ヒュンと力強く発進して新ためて良さを実感（Iモードはもっさりだけど）
４速ATがよく揶揄されるけど体感的にこれだけきびきび走れるなら
これでいいなと思った。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 13:58:25.50 ID:9tJ8Xs3H0
FB16はミラーサイクルで実質１．３Lだからパワーは出ないよ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 14:23:18.16 ID:Ap1wWVJX0
新しいエンジンの方が、効率は良くなってるはずだけどね。
力強く発進してるということは、ガソリンガンガン燃やしてる証拠だから。
排気量の違う車で、同じ運転で同じパワーは出ないと。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 19:05:11.01 ID:9tJ8Xs3H0
ミラーサイクルだから燃費は良いよ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 19:25:10.42 ID:oNyos1oO0
皆さんお世話になりました。
MT難民の私はフォレスター2.0L6MTに乗り換えることにしました(´・ω・`)

スバルさんよぉ、、、スバル乗る人なんて変態なんだからMT出してくれよ、、、
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 20:37:39.74 ID:1eBOzAZ10
そーだ、そーだ
スバル乗りは変態だー
俺も自分のＢＰ（Ｂ型）に素っ裸で乗るもん
スースーして気持ち良いー
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 21:22:50.39 ID:uMqgTOSf0
>174
ビルはここで見積もりしてみい。オクより安いぞ。
ttp://www.hirano-tire.co.jp/
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 21:23:27.47 ID:QmXH7ilX0
>>175
加給かかるまでは単なる1.6NAだしね～
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 21:40:28.74 ID:zC37QchM0
最近、変態連呼してるバカ消えてくれ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 21:43:01.55 ID:NViIj942O
低速域で電気で加給してトルクを出すとか出来ないの？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 22:00:02.11 ID:tELvYXu9i
アクセル踏む度にセルを回すような電力を使ってタービンを回すなら、最初からその電力で
セルみたいなもんを回して直接発進をアシストした方が良い
でもそれってSエネチャージなんだな

専用バッテリーが必要になるね
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 22:03:10.35 ID:NViIj942O
転職したら給料下がりすぎて維持できないタイヤ交換できないタイベル交換できない高速道路でタイベル切れたら死ねるかな事故死したいマジで切れるまでほっといたろ(笑)
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 22:07:35.58 ID:YKsHcO7yO
スーチャ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 22:08:13.15 ID:AewwYR7A0
別の車（BP/BLでも）探したほうが安く上がるかもしれんね
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 22:08:33.40 ID:a2IjKcR20
>>185

XVハイブリッドのハイブリッドシステムを1.6GTに載せれば解決しそう
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 22:13:42.17 ID:k9/9Fc0m0
>>181
そこか･･･通販なら良いけど取り付けには二度といかね。
タイヤ購入＆取り付けで懲りた。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 00:33:02.76 ID:/rE04wb60
>>190
kwsk
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 00:50:37.55 ID:QYbIJMn50
>173
てっきり車がよれたりへたって来たと思いましたが、
部品の位置ずれとかたわみってことですかね？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 02:15:31.75 ID:eKbhJjOi0
>>189
さらに100kg重くなりますが。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 02:40:01.41 ID:CWDXbBBl0
>>191
接客態度が最低なだけ。技術的には問題ないんじゃないかな。
作業予約時間を向こうで間違えてて、予約の1時間前くらいに携帯に
すごい剣幕でぶち切れ電話が掛かってきたよ。
予約確認メールのプリントアウトを見ながら何時のはずだって言っても、
いいから早く来い位の勢いで。

その手の話はあちこちで目にするけどね。通販は何度も利用してるけど問題なし。
10年近く前の話だけどね。それ以降行ってないから今は知らん。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 07:57:40.66 ID:WT//R8vM0
スバルＨＰ更新
北米版レガシィだせぇﾜﾛﾀ
ＦＭＣでコレになるの？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 08:30:35.17 ID:4mpekURN0
>>195
でか過ぎなんで論外だがBM・BRよりは良いんじゃね？
でもこんなラグジュアリー方向の肥大化したスバル車買うくらいなら
クラウンでも買ったほうが良いな
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 08:39:17.28 ID:S7m3wARG0
なんとなくHPの色使いやスタイル見て察したが
やはりそうなのか
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 09:12:20.72 ID:HeuEN+Ch0
新型レガシィのメインマーケットは北米だし、スバルも日本で売れるとは思っていないような
フルモデルチェンジと言っても外観を変えただけで中身はBMとあまり変わらないようだし
販売計画も1500台前後とBR/BMの3000台前後から半分に減らされている
国内はレヴォーグ、インプレッサ、XV、フォレスターが売れれば良いと考えているのでは
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 09:29:30.54 ID:qrpYyE3RO
名前スバウンにすればよかったのに。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 10:03:20.42 ID:jRb/Ceqz0
BP-Aだがパワステがスカッと抜けるときがある。パワステオイルぎりぎりだったので足してコキコキ左右にハンドル振ったらだいぶましになったけど、やっぱりスカッと抜けるようなときがある。どうしたらいい？パワステポンプからオイル漏れはなさそう。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 10:17:35.05 ID:jlu6Z6mE0
>>200
とりあえず車屋へ行った方がいい
コーナリング中にステア操作出来なくなったらどうするんだ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 13:49:00.23 ID:KkiUUb4y0
>>198
今のレガシィってベンベと共通トレーンなの？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 13:49:56.50 ID:KkiUUb4y0
>>200
足コキだの抜くだのいやらしい男だなお前は
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 15:44:31.36 ID:tPa19OLm0
>>196
限定1000台ピンクのレガシィ出せば予約完売間違いなし
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 16:45:43.31 ID:dR8ppMWb0
>>200
オイルが抜けてパワステが効かなくなると重くなるポンプからも異音がでる

抜けるの表現だと、突然軽くなるのか？
だとしたら、制御系
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 17:00:55.65 ID:rvJwvM6f0
エア噛みか可能性は低いけどベーパーロックしてんじゃねーかな。
PSフルード全交換してみたほうが良いかと。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:04:32.19 ID:SxgWp+ME0
パワステフルードは減るものじゃないから、やはり漏れてるのでは？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:14:18.88 ID:97gODc0G0
温間と冷間でかなりレベルが違う
フルード入って無ければポンプがカリカリいうから馬鹿でもわかる
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:15:48.33 ID:e3z1/c9f0
スペＢを買って、１万ｋ走らないまま、９年経ちました
タイベルは変えた方が良いですか？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:59:45.52 ID:Ggm0SNkr0
>>209
9年間の間、飾っておいたのか？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 02:09:34.71 ID:0DBZQI7D0
同じく9年落ち C型GT 18000km
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 02:42:02.09 ID:DSloK+c/0
レンタカーとタクシーで充分じゃないの
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 06:41:04.58 ID:shgNkKrV0
アクセルワークに合わせてエンジンルームから小さい音で「シャー」って音が聞こえる
ウォーターポンプに水漏れなし、タイミングベルト交換時にテンショナーなど交換
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 09:00:43.44 ID:Ep0jSWHN0
エンジン始動後、さあ出るかとゆっくり走り出すとアクセルペダルにガクって振動が来る
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 09:14:46.81 ID:Ygn3hEmS0
俺も9年落ちC型GT25000Km
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 13:17:16.58 ID:RChR6Wv70
>>214
VDC付いてない？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 15:29:31.88 ID:GIvignuS0
10年落ち B型 3万キロ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 15:52:09.60 ID:Ep0jSWHN0
>>216
めっちゃついてる！
もしやそれが理由？とりあえず不具合じゃなければよいけど
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 15:52:55.27 ID:EfXXPrc40
スペB乗りの方々に質問です。
スタッドレスタイヤは45R18履いてますか？
50R17履いてる人います？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 16:40:22.75 ID:GsyO0Nt5O
>>219
はい。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 16:47:07.96 ID:shgNkKrV0
>>219
後期spBだけど前期素GT17インチホイールにピレリのスタッドレス履いてる。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 17:41:37.07 ID:jpvjL2R40
ＢＨ５で履いてた１６インチをＢＰ－Ａ型ＧＴに履かせるのはバカの所業かな？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 17:46:28.25 ID:V6VU4O9T0
>>222
ハマればいいけど、GTはブレーキキャリパーがデカイからはまらない可能性が高い気がする
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 17:57:54.47 ID:QjpoBmMQ0
>>222
>>5
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:21:27.07 ID:FtSJJR2v0
>>219
BE/BHの17インチホイールに215/50R17履いてる。
あまり出ないサイズなので、早めに注文しないと在庫なくなるかも。
直径が多少小さくなる方向への変更は整備不良にならないから、
GT標準(非スペB)の215/45R17の方が入手しやすくていいかも。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:37:02.18 ID:3NLQ9QJd0
>>219

205/50R17と215/45R18は、タイヤの値段がほとんど同じだよ。
1本あたり1000円くらいしか違わなかった。
どっちにするかは、冬用のホイール次第だね。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:50:56.69 ID:EfXXPrc40
50R17が多数のようで。
タイヤ自体の値段差は僅かでもホイールの値段差は小さくないと。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 19:02:56.65 ID:3NLQ9QJd0
冬用ホイールなんて中古で買うから、値段差は小さい。
単に18インチの出物が少ないんだよ。
17インチはレガシィ用で大量に出回ってるからね。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 19:04:34.07 ID:20BOhWx70
コロッケ買いにいてくる
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 19:06:44.95 ID:FtSJJR2v0
>>229
俺3つな
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 19:33:59.92 ID:RChR6Wv70
>>218
VDCの作動チェックだったはず。
うちのVDC付きのも毎回同じ現象あるよ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 19:54:41.48 ID:mCGtFAa60
>>229
俺カニクリ2つな
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 19:55:51.16 ID:GsyO0Nt5O
コロッケの語源はフランス語のクロケット。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 20:15:35.31 ID:jpvjL2R40
２２２です
解ったー
キャリーパミュパミュが当たる事なんて考えて無かったorz
貧乏性なもんでつい目の前にあるものを使おうと短絡的に思っちゃったよ
今から段取りしとかないとなー

みんな色々教えてくれてありがとう
助かったよ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 20:19:10.98 ID:jpvjL2R40
>>229
あ、オレはメンチカツ５個なー
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 20:27:27.39 ID:c5DXG7UV0
>>219
215-55-17
フルロックでインナーフェンダ擦ります…
腹擦り対策で車高上げたくて入れたけどやり過ぎました。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 21:40:56.56 ID:e3z1/c9f0
>>236
あんたバカなの？
切れ角の計算も出来ないって
どうせ後期海苔
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 21:43:13.86 ID:AYTeKrFe0
>>237
フルロック時にインナーフェンダー擦るって書いてあんじゃん
切れ角関係なくね？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 22:16:35.60 ID:3NLQ9QJd0
>>237
9年で1万kmも走らせてくれない、あんたの車が可哀想だｗ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 23:43:49.82 ID:Gy3M8TzS0
>214>216>231
よく聞くと、ウイーンガシャーンみたいな音聞こえません？

>皆様
またーり行きましょう
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 00:27:56.21 ID:mr5dwDD/0
もうひとつ冬場対策でお聞きしますが、STIアンダースポイラー取り外したりしてます？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 01:00:29.42 ID:9KjZEzdl0
　　　△　　￥　▲
　　（　㊤　皿　㊤）　　……
　　（　　　　　　　　）　　　　　　
　／│　　肉　　│＼　　　　　　　　　
＜　　＼＿＿__／　　＞
　　　　┃　　　┃
　　　　＝　　　＝
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 06:29:57.35 ID:ohxdKdEDi
ｸﾞｼﾞｭ　ブゾルルル　オギｭｳｩー
ｷｭプッ　チュオオｵ
ツッツッツギー

に近い音ならするようになったな
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 07:01:38.81 ID:hXWwG4AF0
変態の俺はインプレッサ純正に225/45-17だがな
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 11:43:57.14 ID:xtz/WOZL0
通勤片道４００ｍでドライブ一度も行かない間に９年経ちました
調子良い車ですが、最初から時折Ａピラーが外れる症状あり
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 11:57:31.49 ID:sb+Jb32Z0
歩け
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 12:16:41.52 ID:p5Ru27rR0
ダッシュボード、経年劣化で割れてきたわ・・・
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 12:18:13.08 ID:J5SmSmG20
>>241
フロントバンパーに付けるアレか?
外した方がいい
もげるぞアレwwwwwwwww
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 12:22:03.69 ID:UIZkwtsR0
>>247
画像よろ！
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 12:33:07.09 ID:eRL5BfAf0
>>248
豪雪地帯在住で6シーズン乗ってきたけど
（除雪は頻繁に来る）もげたことなどないぞ
ちょっと気を使う必要あるが
ノーマル車高ならつけっぱで全然おｋ

お前はち○こもげた方が良い
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 18:02:59.89 ID:Mzcywzo40
>>247
>ダッシュボード、経年劣化で割れてきたわ・・・

助手席のエアーバックのところか？ うちのも割れてる。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 18:16:01.31 ID:BweFbCoP0
えっ？あの助手席エアバッグのところ？あそこ割れたら車検通らないよね？
253 ：236：2014/10/06(月) 19:59:11.14 ID:UMqZ9o+o0
>>237
通勤400mで経年劣化してる人に言われたくないわw
あと残念ながら前期型です。
新品で1シーズン5000km程使ったら擦らなくなりました。
でも吹き溜まりで亀になりにくくなったので個人的には良かったと思ってます。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:16:15.77 ID:+gMM6pR40
>>247
うちのはベタついてきた
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:07:50.61 ID:uynfYDsL0
クルコン後付け出来るらしいんだけど…
あったら便利かな？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:48:44.93 ID:9KjZEzdl0
高速よく走るとか街中でパトがよく走ってるとかなら便利だな
でも燃費悪くなるよ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:02:46.59 ID:uynfYDsL0
燃費落ちるの！？
よくなると思ってた！
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:35:43.44 ID:QL1zdQyZ0
ホイールを替えたいと思ってるんだけど、
オフセットを＋５５から＋４８へ変えたらはみ出るかな？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 00:01:02.96 ID:Oeyws1pD0
純正の7Jオフセット55から社外の7.5Jオフセット49はノーマル車高で車検通った
個体差もあるかもしれんから保障はできんよ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 00:04:27.36 ID:sitSbuus0
>>258
＋４３まで大丈夫
ブレンボは＋４７まで。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 00:08:11.32 ID:sitSbuus0
訂正
ブレンボ＞ブレンボ対応ホイール
262 ：258：2014/10/07(火) 00:08:36.13 ID:QL1zdQyZ0
>>259,260
レスありがとう！大丈夫そうなんで安心しました。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 08:36:43.87 ID:sitSbuus0
スマートキー、マッキン、リアスポ、ブレーキ？
てんこ盛り９５万円
http://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o63496802
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 08:55:07.16 ID:/cPC2AKoi
スバルの走行10万超えで総額100万以上払うヤツいるの？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 10:12:58.71 ID:Sj/Otfux0
下品
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 10:54:14.08 ID:YHpu69cG0
質問。
黒ブレンボ付いてる2007年BP5E型tbsだけど
ｽﾍﾟBの純正18ｲﾝﾁはそのまま装着できますかね？
キャリパーに干渉しないですか？
鰤スタッドレス履いた良い出物があるんだけどさ。
因みにサイズは215/45/R18
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 11:05:42.14 ID:KGfdEr2o0
>>257
純正クルコン、後付したよ。
>>256が言うように、燃費は若干悪くなる。
とはいっても、俺の黄金の右足に比べたら落ちるというだけだが。
高速で黄金の右足を使ったらリッター14くらいのところが、クルコンだと13になるくらい。

なんで燃費が悪くなるかというと、どんなことがあっても一定の速度を保とうとするため。
上り坂の終わり付近で、人間が操作していたらここは多少速度が落ちても惰性で下って行くからチャラになるなー　っていうシーンでも、上り坂の頂点すぐ手前で「ブーン」と回転上げたりされる。

加速時もオンかオフしかないようなイメージで、ちょうどいいあんばいのファジーな感じではないから免許取り立ての下手くそよりちょっとマシみたいな感じの運転になる。

でも、楽ちんだから俺は使うけどね。
高速で左側車線を80キロで走っている大型トラックの後ろについてクルコン作動させれば、燃費が良い経済的な速度で楽に運転できるよ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 12:22:15.35 ID:Ih9KXWYR0
>>263
なかなかイカした下品さじゃん
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 13:43:29.90 ID:mKKdGpiX0
初めからインプ買えよって羽ついとるなw
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 15:02:35.14 ID:US2fH7h20
>>263
ＡＴでこのいじりかたｗｗ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 16:28:10.17 ID:N9DuuX/30
>>263のようなゴミ買う奴なんて居るのか？

ここで勘違いしてはならないのは改造した本人にとっては
有効な物だったことは間違いないという事は認めつつ、

しかしこの中古の個体はゴミ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 17:44:45.87 ID:RIYPiH7E0
同じ価値観を持つDQNにはウケそうだ
ブレンボなんて相当高いしょ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:37:02.54 ID:dZiDRPQb0
>>263
なんだよ オートマかよ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:06:23.27 ID:fPExt0y40
>>260
7Jでの場合ですか？

>>266
純正ホイールでのブレンボは無理
275 ：266：2014/10/07(火) 19:11:11.14 ID:P2t5Aqfm0
>>274
やっぱそーなんですか。ｱﾘｶﾞﾄﾝ。
大人しく夏タイヤと同じSTI18インチの中古買うか…(ﾟω ﾟ)
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:31:13.33 ID:weTwazYo0
>>263
100台注文した！
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:34:05.38 ID:lNB2tvtK0
>>263
程度悪そう
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:44:33.72 ID:ryxKCX5s0
弄ってある車って無茶な走行してて見えないところでガタきてる事多いしな
ノーマルの安いの買って中古パーツ漁った方がいいよ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:08:05.71 ID:sitSbuus0
>>274
当然だけど、７・５Ｊですね
ブレンボ対応ホイールは、キャリバー逃げがスポークに４ｍｍ有ります

（例。ＣＥ２８などなど）
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:10:26.07 ID:sitSbuus0
>>266
装着できません
３ｍｍスペーサーで回避可能です
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:21:49.27 ID:sitSbuus0
ＴＢＳホイールはスポークは驚く程、肉薄で、更に軽量化も果たしています
同じ条件のＣＥ２８とＣＥ２８Ｆを装着して、ブレンボクリアランスを比較すると、ＴＢＳホイールの方が優秀
重量もＣＥ２８には重量で少し劣りますが‥ＣＥ２８Ｆとならほぼ同じです
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:24:53.70 ID:TsMYpC9u0
>>263
レガシィ好きとしてゴミ呼ばわりはしたくないがこれは乗ってた奴のセンスを疑う
DQN丸出し
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:44:22.33 ID:LB81E0rc0
>>263
俺も結構な自称ＤＱＮだが
これはお断りだ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:09:11.02 ID:HiGjwuwP0
照明のせいかなんかにらにらした塗装
ヘッドライトに変なの貼って小学生の工作みたい
黒ずくめでセンスが無い
ボディに傷が見えないがレカロ、これは相当運転が上手い走り屋だったのか
AT?
邪魔臭いマッキン
ローダウン
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:10:20.05 ID:sjTKTZsn0
邪魔くさいけどエエ音してまっせ！ﾏｯｷﾝ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:16:43.60 ID:Ih9KXWYR0
>>285
8年落ちくらいになると､スピーカーのコーンが指で触っただけで破れるから触るなよ(笑)
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:16:50.40 ID:Ih9KXWYR0
>>285
8年落ちくらいになると､スピーカーのコーンが指で触っただけで破れるから触るなよ(笑)
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:17:48.31 ID:sjTKTZsn0
いつもの出鱈目ありがとう！
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:21:05.13 ID:TsMYpC9u0
よく見たらフジカーズじゃん
あそこで売ってるのはオークションで誰も手を付けなかった売れ残り
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:39:43.17 ID:HiGjwuwP0
>>285
ナビやオーディオ交換する時ね
カーステの音質にはほとんど拘らない俺みたいなやつ多いんじゃないかな？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:08:21.29 ID:QIjzF1W80
社外対向キャリパーつけて、安全運転の俺は宝の持ち腐れだな。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:25:06.70 ID:SiHynSjVi
いざというときにウソでも強力に止まれる
と思い込まないとやってらんないね

似たようなムダなヤツに、サーキットで通用する、高いオイル、タイヤ、リミカとかあるね
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:50:21.32 ID:Ih9KXWYR0
ブレーキだけ強化してもダメだな
いいハイグリップタイヤ履かないと
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:54:37.92 ID:N9DuuX/30
タイヤを強化すると足回りがアンバランスになり変な挙動に感じる。
じゃあ足回り固めるとボディが・・・

つまり変な改造は百害あって一利なし。
いや当人の満足感はあるか。
とにかく改造中古車はゴミ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 00:46:34.98 ID:oJULsSoJ0
せっかくブレーキアップグレードしたのならブレーキペダルもオートバックスですっげえピカピカのに替えなきゃ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 01:01:28.32 ID:codxu9iR0
社外ペダルカバーは穴あけてネジで縫っとかないと危ない
特にブレーキ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 05:53:16.17 ID:LwYDqDH60
おまえらこれでＤＱＮ扱いかよ...
フォグの色とか以外正統派っぽいと思ったけどな
ほんと２ｃｈの車スレらしい感じ
俺の車さらしたらフルボッコだな
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 06:40:51.77 ID:Bl+MCJWc0
>>297
その車
早く晒してくれよ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 06:42:02.26 ID:ALABKOFxi
>>263
ダッシュボードに白いフカフカ付いてたなら入札してたかもしれない
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 08:41:49.84 ID:kYJPizMZ0
>>297
俺のはノーサスハの字シャコタン竹やり出っ歯だ
連れは箱乗りしてるぜｗ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 09:31:58.92 ID:aWE6wjIV0
>>297さん
ちょっと違うよ。改造は好みでやるもんだから、
本人が気に入るんなら別に良いと思う。
タービンやら車高調やら満足なら良いじゃないですか。

ただ>>263の様な他人がいじくりまわした粗悪車を
今わざわざ買うなんてありえないなって話だよ。

レカロが付いてるって？中古のシートだぜ？
純正シートの不満の上で自分の好みで選ぶもんだろ。
他のパーツ(笑)も同様。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 13:47:03.83 ID:sNP7uUuN0
おまえの車、明日からこれな。って言われたらどうする?
http://i.imgur.com/7pbBIfd.jpg
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 13:51:37.98 ID:/buHt8HG0
>>263の進化Verか？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 14:26:34.99 ID:GmKx8loh0
>>302
500台注文した！
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 15:01:57.28 ID:MNnoZrtg0
>>263も>>302もスゲー悪趣味。
>>278　同感。ハイパワー車＋改造済の中古は怖い。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 15:23:24.21 ID:MNnoZrtg0
>>263は走行距離から、そろそろタイベル交換で大金が飛ぶよ。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 15:25:48.20 ID:2m9qJDQq0
>>302
ちょｗｗ
自殺するがな
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 15:40:58.95 ID:QofXOszH0
>>302
そんなにＢＭＷに憧れてんだったらＢＭＷ買えばいいのにｗｗ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 15:41:34.82 ID:Oppz94V80
>>302
いやぁぁやめてぇぇぇ！
俺のノーマルＢＬ5ちゃんを返してぇぇぇ！

つかキドニーさえなければ「下品だなぁ」ですむのに、両メーカーに喧嘩売ってるとしか思えん。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 16:09:45.09 ID:MNnoZrtg0
E60の5シリーズに似てるといえば似てる。E60は中古激安だよ。

>>302に乗るなら死んだ方がマシ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 16:42:03.25 ID:lcByKL910
>>302
京都の「しょう」って奴だろ、知ってる
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 18:54:07.71 ID:SARb0ItCO
ＢＬレガシィＧＴＤ型乗りやけど、最近クラッチ付近からキュルキュルと異音がする
クラッチ切ったら消える。半クラではキュルキュル異音する。走行中もキュルキュル異音する
クラッチの滑りは無い
なんなんかな？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:13:22.33 ID:aWE6wjIV0
>>312
そのパターンだとレリーズベアリングではないか？

普段からクラッチに足を乗せる癖があったりするのではないか？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:16:41.47 ID:SARb0ItCO
>>313
ある！！何で分かったん？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:20:32.85 ID:aWE6wjIV0
>>314
オサーンは素人でも車には詳しいのだｗ

修理としてはミッションを下して交換になるので、
ベアリング交換と同時についでにクラッチ板の交換が宜しい。
その時強化クラッチを入れたり軽量フライホイールを入れる
というのもあり。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:28:32.56 ID:SARb0ItCO
>>315
それ結構高くつきそうですね
ほっといたら起きる問題は何なんですか？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:41:09.05 ID:fEua6qIu0
>>302
アルミだけ欲しいw
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:44:45.47 ID:aWE6wjIV0
>>316
レリーズベアリングを検索してもらえば一目瞭然だが、
ほっておいたらベアリングのガタが進み異音が更に大きくなり
ガラガラと言い出し、ついにはクラッチが切れなくなるぞ。

すぐにディーラーへ行くがよろし。
クラッチは使うとき以外は足を乗せぬことだ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 20:01:11.95 ID:D1hTlmki0
こんな事聞くのはとても恥ずかしいけど聞かないと始まらないんで・・・
最近ＢＰ－Ｂ型のＧＴを買ったんですがＢＨのホイール（１７inch）は入るでしょうか
キャリパーが当たったりしませんか？
スタッドレスを履かす予定のホイールです
キャリパー等、いじってる所は無く全て純正のままです
ＢＨのホイールは譲ってもらう予定なので手元にありません
しょうもない質問ですが宜しくお願いします
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 20:06:49.62 ID:4TaQUkQj0
はいる。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 20:36:29.53 ID:D1hTlmki0
>>320
早速の回答、有難う御座います
スッキリしました
これで心おきなく履く事が出来ます
有難う御座いました
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:04:29.43 ID:ALABKOFxi
>>302
売ってくらないかな？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:40:59.08 ID:RpCyu6WO0
蔵無いでつ(ﾟω ﾟ)
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:04:54.36 ID:GmKx8loh0
双子のレリーズ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:20:28.46 ID:Za19tz9a0
売っぱらっちまったspec.Bのフロントグリル買い直そうかと思うんだけど、
お客様感謝デイって、そういうパーツも5%か10%オフだっけ？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:39:23.83 ID:RbnP16Qu0
前期のウイング型フロントグリルはメッキが弱すぎるんだよね・・・
車検の時２回連続で交換したんだが、３回目は諦めてメッシュにしたよ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 23:02:13.03 ID:codxu9iR0
>>302
バランスが悪過ぎるwwwwwwwww
特にそのリアウイングとグリルは合わねぇよ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 00:01:08.14 ID:UjAYEeyg0
ど派手にいじってるクルマを見ると履いてるタイヤが気になる。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 00:38:04.08 ID:Pt8W6RdO0
アジアンタイヤの文字を削って、POTENZA S001ってロゴ入れする作業が捗るな。
キャリパーカバーもつけよう。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 08:44:01.00 ID:EZp9vkor0
弄るにしても純正オプションの範疇までだな
旧車で他人と差をつけようとするなら、綺麗に維持していく方向に注力すべし
BPはそこまで古くないけどね
前期型でもピカピカのを見るとハッとするな
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 11:02:21.06 ID:jp9xZ9/F0
>>330
そんなの所有者の好きにさせろよ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:06:37.35 ID:qkfJP6nI0
>>254
カービューティプロ　　PS128使えばベタつきは取れるよｗ
>>316
俺は足の癖はないけど、同様の症状が出て持っていった
（グリスさしてもらえば治るよ）
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:08:46.81 ID:YJWrTzFz0
実際この位の年式になると当時憧れだった高価なパーツが手頃な価格で手に入り易いからてんこ盛りになる傾向はあるかも？
でも純正部品が値上がりする前に消耗品交換に費やす方が結局有効ですよね…
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:13:23.84 ID:lK9s1VCE0
>>330
他人とどう違うかではなくて､自分が満足出来るかが大事だと思う
車のパーツ買うのに金貯めようと思えば仕事にも精が出るだろうし
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:39:12.23 ID:sGWeC/aEi
>>330
お前は若者に自分の考えを押し付ける老害だな
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:50:07.15 ID:EZp9vkor0
>>335
だれがお前みたいな臭い眼鏡デブに押しつけるかよｗ

押し付けるなら可愛い女子に押し付けたいぜ
あんなものやこんなものまで･･･
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 13:08:20.45 ID:jp9xZ9/F0
>>333
つーかしょうもないパーツが高くなってるよね。

ナビバイザーとか5000円くらいだったのに、今は倍の値段で売れるし。
PROVAのsiドライブダイヤルやら、追加メーターフードとかも。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 13:17:08.59 ID:hUdtAn3Z0
2.0GT後期の人はSIドライブふだん何モードにしてる？
Iモードだとほとんどターボかからなくて
2.0i以下の加速力になっちゃうよね。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 14:22:12.24 ID:fZSer5k50
>>338
基本はS、たまにS#
IとSで燃費はほとんど変わらない
Iはストレスたまるし、踏み込みすぎてかえって燃費悪化を招くこともあるので
俺的には不要のモード
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 15:01:32.21 ID:s+t2YZoV0
基本 S
ガソリンランプ点灯 S#
走行可能距離 --- i
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 19:59:03.55 ID:3kw4CUUU0
>>338
常時S。
Iなんて使ったこと無い。っていうか存在価値を認められない。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:29:16.49 ID:RVvk7pRX0
>>338
SかS♯
Iだと急に加速したい時加速出来んから
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:41:39.18 ID:vNrt/tJsI
高速だとiよりS#の方が燃費計が+に振れてる(6MT)
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:50:02.36 ID:3kw4CUUU0
>>343
それはおかしいな。同じスピードで走ってる限り変わらないはず。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:06:08.82 ID:GEsee5jx0
Ｉとか要らん
男は黙ってＳ
ＳＩドライブ自体が不要だわ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:46:05.94 ID:PHoTymvbI
>>344
アクセル開度が違うんだから変わる
同じスピードだとiだと余計にアクセル踏まんといかん
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:51:35.81 ID:GIhBT3mY0
B型乗りの人はとっくにインフォメーションディスプレイ
(時計とか燃費計になるやつ)つかなくなってますよね？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:51:45.20 ID:KQf/JAS9i
夏タイヤのまま帰宅時雪に降られた時は大事をとってI使ったわ
MTにはスノーモードとかないし
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:53:01.44 ID:ejR4Ituf0
俺もずーっとS派だったけど、加速時のエンジン音をゆっくり楽しめるIモードも捨てたもんじゃないなと思っている。
まあ、SIドライブ無くても困らないけど。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:10:19.77 ID:3kw4CUUU0
>>346
同じスピードで走ってるって事は走行に必要となるエネルギーは変わらない。

って事は要求されるスロットル開度は変わらないわけだが？（モード別に点火時期を変えてこない限り）

>同じスピードだとiだと余計にアクセル踏まんといかん
iモードで多めにアクセル踏み込んだときのスロットル開度は、Sモードで普通に踏んだ時のスロットル開度
に等しいわけだから燃費に差が出るわけないだろ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:13:15.25 ID:86pRPiOo0
>>347
保証で変えてもらった
運転席のパワーウィンドウのスイッチも
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:14:25.76 ID:ecWXHRqA0
>>347
B型GTだけど何の問題もなく使えてるが。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:16:57.06 ID:PHoTymvbI
>>350
その理論だとベタ踏みだろうが燃費運転だろうが、進む距離が同じなら燃費が変わらんってことになるぞ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:17:18.09 ID:mAadDUwc0
前期型ｗｗｗｗｗ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:20:15.60 ID:3kw4CUUU0
>>353
誰が距離の話をしたんだ？速度の話をしてんだよ。

ずーっと同じ速度で走行したときに、iモードとSモードで走行に必要となるエネルギーは
変わるのか？変わらないのか？って事を言っているのだが、判らんか？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:24:04.70 ID:uPD7F7Oc0
>>355
回転数見りゃわかるんじゃね？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:29:59.21 ID:vNrt/tJsI
>>355
同じ速度で走る間のアクセル開度が違うんだから変わるだよ。わかる？
分からないなら実際やってみな
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:36:58.06 ID:3kw4CUUU0
>>357
キミはほんとバカだな。
メカスロットルではなく電スロだっていうことを忘れてないか？
iモードとSモードではスロットル開度が同じでもアクセル開度が異なることに気がついていないのか？

繰り返すけど、重要なのはスロットル開度であってアクセル開度じゃないの。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:39:44.02 ID:uPD7F7Oc0
だから、回転数見ればって言ってんだが
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:49:42.13 ID:wasW6ZUI0
>>355
言わんとする事は分かるし理屈もそうだろう。
しかし現実はずっと同じ速度で走るってアクセル操作忙しいぜ。
風もあれば勾配もある。高速の直線でもしかり。
結果iの方が有利だ。

話は変わって先日バッテリー変えたんだが
ECUがリセットされた様でレスポンスが大きく改善された。
>>7は何度もやったが効果無かった。
皆さんもバッテリー外しを試してみてはいかがだろうか。
プラセボではなく間違いなく効果がある
（新車から6年バッテリー無交換というのもあるかも？）
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:50:05.62 ID:3kw4CUUU0
>>356
何で回転数が出てくるわけ？
何を言ってるのか正直理解できなかったから、>>356はスルーしたけど。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:50:07.34 ID:1bHW/s7pI
>>358
馬鹿はお前だ
スロット開度が違えばアクセス開度が変わるんだよ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:15:00.74 ID:GEsee5jx0
アクセス開度って言葉、初めて聞いた
覚えておこう
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:22:08.86 ID:mAadDUwc0
おいおいｗ
お前ら前期型乗りがSIドライブ論争に参加すんなよ
車と同じでポンコツ脳なんだから大人しくしとけ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:42:34.00 ID:3kw4CUUU0
>>361
早く答えろ。何で回転数が関係してくるのか説明しろや。


>>362
>スロットル開度が違えばアクセル開度が変わるんだよ。

ん？それがどうした？当たり前じゃないかそんなもの。
俺は「スロットル開度は変わらない」って言ってんだぞ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:07:10.03 ID:pewwUuUE0
>>360
再学習させるのが面倒い。
エアコン切って一時間とかw
学習終わるまでハンチングやストールするエンジンに気を使って走る気にならん
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 01:00:26.83 ID:Yd5Xg4RL0
>>360
それ､リセットされて燃料濃い目に噴いてるだけじゃないの?
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 01:40:48.45 ID:sEtY3QRo0
ID:3kw4CUUU0

これがマジキチか・・・
当たり前だが、バカとキチガイは日本語が通じないんだなｗ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 02:52:57.03 ID:HEG8oqzW0
>>354
こいつが一番馬鹿
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 07:15:15.89 ID:pVrtfMNWI
>>365
俺は燃費計が+に触れるって最初に言ったんだぞ
馬鹿かお前は
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 07:32:06.13 ID:BMjERLDN0
このスレにはバカがいっぱいいるなあ（皮肉）
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 08:22:53.66 ID:0RapaykU0
マイナス×マイナス＝プラス
馬鹿×馬鹿＝賢者
ダーマに行ってこい
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 08:36:21.70 ID:Xdm/Lg6G0
えー、今時前期型？？

ぶっｗｗｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 10:35:19.92 ID:vY9j5ik/0
GTの場合はIとSでターボのかかり具合も違うんじゃないの？
NAなら単なる燃料を送る差だと思うけど。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 11:09:21.73 ID:1zFN/Osj0
>>373
ぶっwwwって

どうした？誰かに殴られたかw
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 11:29:01.26 ID:J9lj5FrL0
ブースト計つけてるけど、S、S#だと、ターボは早くからかかるね。
iだと結構踏まないと正圧の領域にいかないわ。

つーかくだらんことで荒れてるな。
BL.BPスレなんだから、前期モデルだっていいじゃねえかw
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:07:51.71 ID:QcNNlW560
>>353
何で急に距離が出てくんの？
馬鹿なの？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:10:18.72 ID:QcNNlW560
>>362
わざと話しそらしてんのか？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:13:20.32 ID:9xfgxpGP0
俺は後期乗ってるけど、前期を大事に乗ってる奴とか逆に好感持つけどな
弄りから維持りへ、なんてキャッチフレーズにもなってる感じだろ

そんくらいBP/BLは手放したくない車ってこと
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:32:44.57 ID:iinuFcDH0
よほどエンジンが特殊な作り(制御)じゃなきゃ、同じ速度で走る車で
必要なガソリンの量は同じでしょうね。
ガソリン量が少なければ速度が落ちて多ければ速度が上がって
釣り合った速度でまた一定の速度に落ち着くと。
ターボのブーストだって、回転(圧)自体を制御してるとも思えないから、
結局はガソリンの噴出量(エンジン回転数)で調整してるんだろうし。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:54:28.13 ID:vNXTrJaz0
後期Ｄ型乗りだけど、シートベルトプッシュボタンが色あせてきた
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:32:31.89 ID:f9GUqi3d0
バッテリーが逝っちゃって、カオス100D23L購入。

とにかく早く届くところ で そこそこ安いところで通販(e-zoa.com)。
11,859円+100円(即日発送オプション)。
昨日の午前中に頼んで 今日 午前中に届きました。
回収も無料で◎。
BP5A specB 2回目のバッテリー交換 (1回目は Bosh MegaP 90D)。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:39:49.07 ID:wk5TCUd/0
BLEの車検終わりで明細みたらオイル4Lしかつかってない（笑）
エレメント交換なしで、これってありえますか？
ちなみにスバルディーラーです。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 14:00:02.39 ID:fkwM7svF0
オイルはどちらかと言うと少なめのほうが車には良いよ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 14:31:45.10 ID:1DT48KEa0
>>360
2週間ほどバッテリー外して車に乗らず、再度同じバッテリーを付けた時は変化なしだったな。
レスポンスが良くなった理由は、バッテリーが新しくなったことじゃないかと思う。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 17:12:56.23 ID:maCfzJCU0
>>381
ノータッチぬってみ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 18:35:58.46 ID:iinuFcDH0
>>383
取説に 適正な量って書いてないか？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 18:38:56.94 ID:iinuFcDH0
>>383
あと、オイルゲージは確認した？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 18:40:37.46 ID:I76uCG9m0
>>370
何言ってんだお前。

とりあえず、定常走行しているときに、モードを切り替えると燃費に差が出る
理屈を説明してみなよ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:02:14.73 ID:D4wlJo3A0
エレメント交換無しで4Lって全然普通だと思うんだが
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:19:43.24 ID:Kuml5Pag0
エレメント変えても4ℓ缶でレベルゲージ4分の3位まで行くから気にすんなよ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:28:07.84 ID:6AIej5MD0
>>391
それは完全に抜かないで入れられてる
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:28:18.52 ID:5PXZFWrci
EZは5.7リッターいる
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:38:01.20 ID:ZgIdYUv20
5は入るわな
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:42:48.69 ID:LP5iGQU10
3.0Rって6L位オイル入らなかったっけ。
4Lだとゲージの差きっちょにすら付かんと思うが。

ディーラーのサービスフロントの伝票入力ミスじゃないかな。
うちの地域だとオイル交換料金は軽、普通車四気筒、普通車6気筒の
3段階の料金設定になっていて、GTのオイル交換明細はいつも4L、サンバー3Lに
なってる。
実際に入った量を確認しないで軽3L,四気筒4L,6気筒6L？で伝票打ち込んでるっぽい。
GTはご存じの通り4Lじゃちょっと足りないし、サンバーは3L入れたらF超えちゃう。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:58:31.38 ID:fkwM7svF0
GTなら４Lで十分　入れすぎるとブローバイ戻りでスロットルがベタベタになるぞ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:04:40.63 ID:DzHKNn6e0
俺のも５は入る
エレメント交換しなかったら４くらい
アンダーカバー外すのが面倒くさい
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:10:02.95 ID:Kuml5Pag0
>>397
あんな小さいエレメントに1リッターも入るわけねーだろバカタレ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:12:03.49 ID:fkwM7svF0
レベルゲージの表を見る　(裏は油面を引きずる）
穴はコールドゲージ　サイドノッチはホットアッパーレベル
水平な場所で3分ほどアイドリングして10分オイルを落としてゲージ確認

以上がオイルレベル確認の常識
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:14:32.53 ID:+KyhPUEl0
>>397
釣り針デカすぎ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:24:12.09 ID:6AIej5MD0
エレメント交換で4.3位だよ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:28:54.05 ID:Kuml5Pag0
>>401
GTは4.2って事になってるけど実際には入れ過ぎになるのだよ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:29:25.35 ID:EokctaQC0
ＢＬＥと書いてるんだから、エンジンはＥＺ３０。
取説にはオイル量は５．５Ｌと書いてある。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:40:14.44 ID:Qdukd1t50
>>351
どんな保障？スバルの何年保証とかいうやつですか？
>>352
走行距離どれくらいですか？

ちなみにバッテリはお金節約でコーナンの9000円くらいの使ってます。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:54:30.49 ID:hyrEXrJk0
WRX S4に乗り換えることになった。
いままでありがとう、BL5！
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:01:39.56 ID:IvRDGFa70
>>405
裏切り者め！
今までありがとうな！
元気でやれよこの野郎！
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:15:24.79 ID:du5OyQit0
ごしゅじんさま、いままで、とてもたのしかたです。
よくえんすとしておこられたけど、やくにたたなで、ごめんなさい。
ごしゅじんさまが、のるよていの、えすよんはあたしのいもおとです。
いもおとだけど、あたしみたいに、やくたたずではありません。
すなおなこで、えこそうこうも、とくいです。
すたいるもいいから、ほんとはちょっと、くやしいです、
いもとを、かわいがってもらえると。おねえさんとして、うれしいです。
いままでつかえないこで、・ごめんなさい..
そして、つかってくれて、ありがとおゴザいました。
あたしは、もう、きえちゃうけれど￥、さいごに、おねがいがあります。
きいてくれると、うれしいです。
ごしゅじんさまの、もっている、びーエるのえむぶれむ、すてないでください。
あたしの、たましいです。いまのあたしじゃ、ないけど、あたしです。
どきどきみたり、さわったり。、してくれるとうれしいです。
ごしゅじんさまにあえて、びーえるごは、
しあわS
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:19:44.97 ID:6VtddKv/i
いもおとデブやな
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 00:43:43.66 ID:Ri3hW8/M0
前期Ａ型中古購入車高短改造厨のおれが叩かれ役を引き受けるからもう少し平和にやれ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 00:46:00.67 ID:/Z6KNtku0
みんなの車の写真が見たい！
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 01:55:32.58 ID:6Nj0QJAG0
これぞ趣味の良いカスタマイズだってくらいの見本を見せてほしいね。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 03:35:49.03 ID:6PeTZ86+i
3.0RスペBをtbSにしてる
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 04:56:58.19 ID:OIRHHrG70
>>407
ちょっと泣けたぞ
おれはまだまだB型GTを大事にしていく
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 05:50:40.86 ID:6MRhhP2L0
Siriに「ダメだな、上手く行かない」って言ったら
「大丈夫です！その繰り返しが人として大きくなるんです。」って返って来たのを思い出した。
それから同じ事をSiriに言っても「ガンバッテクダサイ」としか返ってこない
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 06:14:38.60 ID:o4vNxFx50
>>411
こればっかりは好みが出るからね
以前はインプやレガシィってゴツめのエアロに正統派軽量ホイールで車高は純正ちょい落ち
社内は追加メーター並べてってイメージが強かった

ここ数年でヘラフラなんかが流行ってからは外装で目立つのは車高とツラだけってスタイルも増えたと思う
まあヘラフラなんて２ｃｈ、特にスバヲタにはかなりバッシングされるスタイル
割と走りを売りにしてる車で走行性能殺すわけだから
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 10:09:01.42 ID:CU0/G5bn0
>>407
Meおつ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 10:48:26.33 ID:PLntq2va0
>>407
30越えると涙腺弱くなっていけねぇ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:29:55.87 ID:pLpfeDK0i
ATからMTに乗せ換えたら50万くらいでいけますか？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:40:26.22 ID:S9dO8J6W0
中古のMTがタダで落ちてたら、気前の良い店ならその金額でやってくれる…かも

といったところ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:02:10.95 ID:7ZBdpL8Y0
>>418
載せ換えは×
微妙なガタツキが出るし、クラッチペダル追加やＥＣＵ変更まで面倒
ぶっちゃけ、買い替えがお勧め
個人的にはこんな古代の車に大金叩くなら、別の選択肢も
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:20:28.27 ID:6MRhhP2L0
古代の車…
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:24:35.49 ID:OIRHHrG70
たまに表現がおかしい日本語の奴がいる
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:37:21.64 ID:Y9w+kNSM0
「島、ちょっと木星基地の周りドライブ行かないか？」
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 01:49:34.62 ID:7xINKc7I0
>>423
真田さん「うほっ」
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:10:01.65 ID:ogL/xIPp0
長距離ドライブ行ってくる
F型買ってもう6年になるけど
未だにBPでのドライブが楽しみでワクワクする
疲れず運転して楽しく沢山積めてカッコ良い
最高の車だな
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:42:42.87 ID:OpiG17er0
どこにお住いか存じ上げませぬが、台風19号来る前に存分にお楽しみ遊ばせ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:44:51.39 ID:vfvr6yDq0
風がめっちゃツエーーーー
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:26:40.35 ID:xnsSNR9j0
いつも週末ばかり天気悪くて洗車が出来ねー
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 10:36:45.00 ID:BOH9E5ld0
そうそう、後で洗車機入れてくる300円w
いい加減ワックス掛けてあげたい。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 11:24:47.68 ID:ohfv/nwr0
今回の台風本気
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 13:38:43.64 ID:ohfv/nwr0
昨日の夕方、峠を下っていると、フォグだけ点灯のＢＰとすれ違った。
下品だった
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 13:42:46.62 ID:IoKl607S0
中途半端なスポーツタイプの車と、オンボロ軽自動車が運転荒いの多い気がする
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:08:51.15 ID:ohfv/nwr0
家の地元にシルビアで全ての交差点をドリフトで曲がって行く変わった奴がいる
精度はめっさ高い
田んぼのあぜ道の左折までドリフト
しかし‥峠の下りで部落民を抜けない
434 ：383：2014/10/12(日) 15:50:56.35 ID:ZB0DIh0k0
オイルの件、ありがとうございました。
ゲージみても問題無さげです。
こまめにみてみるようにします！
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:57:45.70 ID:3aa0iOcR0
フォグのバルブ切れた
HIDかハロゲン、北国ならどっちが良いかなぁ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:18:39.68 ID:BOH9E5ld0
バルブの種類より色温度！
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:53:50.71 ID:+gSuRE7g0
HIDよりハロゲンのほうが周辺の温度が高くなって雪が付着しにくいって
言うよね。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:50:48.44 ID:3aa0iOcR0
そうそれ結構大事
ヘッドライトはHIDだから大雪の日ライトについた雪が解けなくて結構困るよ
HIDは明るいからなーって思ってたけど、フォグが雪で覆われてたら意味ないよね
ハロゲンにしとくわ！

>>436
そだね黄色いやつにしとくわ！
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 06:18:14.34 ID:cNRITRkd0
フォグランプ交換し辛いよね。バンパー外したら楽なのかな？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 07:00:06.38 ID:PaYEoA0q0
ホーンの交換もバンパー外さないとダメなのか？どこかにサイト無いですか？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 07:48:17.14 ID:pcl9vWNZ0
>>440
みんから
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 08:35:10.91 ID:IIODEeE50
黄色いフォグランプって 車検通ったっけ？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 08:44:55.37 ID:sk0jV+P60
淡黄色とあるけど通常の黄色なら実際通る

左右で色が違わなきゃおｋ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 09:00:05.01 ID:WkIXdsQW0
メインのライトは年式によっては黄色不可だけど補助灯はOK
HID 3000kは黄色というより淡黄色だけと。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 09:34:01.34 ID:SE4/by9G0
寺に頼もうとしたらバルブ代以上の見積もりが出たから自力でやった。
ブロックに板かけてスロープ作ってブロックに乗り上げてから潜るだけ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 09:34:53.51 ID:tYC6hlIy0
フォグは黄色が実用的だね。
どうせ日常の市街地では使わないと割り切れば、
やはりHIDが良いぞ。ディーラーでも車検OK。

悪天候や視界の悪い時、夜間の峠など、
ハロゲンとは違い左右に十分な黄色い光が照射されて、
非常に走り易くなる。

後期はHB4で加工不要だが前期はH3で加工が必要か？
バラストはK2ギアとかの設置場所でバンパー外さず
DIYでいける。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 09:38:36.44 ID:rLcUh0iEi
そして対向車へ迷惑を掛ける
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 09:44:35.85 ID:NleDGTS70
本当フォグHIDだけはやめてほしわ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 09:54:04.02 ID:tYC6hlIy0
フォグなんて街中で使わないんだからガツッとHIDよ！
対向車が普通に居る状況でフォグなんて必要ねぇぜ。
薄暗いハロゲンのフォグなど街で点灯する奴は何がしたいのか？

本来補助灯なんてアドベンチャーなワイルドなものだぜ。
灯体にダメージが無ければ55W付けたかったし、
法規が許せばスポットも増設したいｗ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:04:53.67 ID:KweGTF3W0
スモール＋HIDフォグで走るDQNな
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:19:14.19 ID:9aq7buRqi
そして対向車へ迷惑を掛ける
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 11:02:51.45 ID:WkIXdsQW0
>>445
スロープで上げてから潜って作業は良いけど、
ブロックは中空ではない頑丈なものにしないと
割れて損害でますよ…

一本先の電柱とか、ヘタしたら一本先の路肩表示盤(上から下向きに赤白矢印)すら見えない吹雪だと対向車含めて自車の存在をアピールしないと危険だから…。
デフロスタやワイパー、ヒーター全開だから消費電力抑えたいので効率高いHIDフォグにしたいけど発熱量低いのでハロゲンだけど。

まぁ何にしても普段の市街地で使うのはDQNだが。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 12:29:08.22 ID:IIODEeE50
平成１８年１月１日以降の制作車だったら、
製品の説明に車検対応という説明が書いてあればOK.。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 12:36:47.26 ID:LfatNa2g0
11年目A型2.0RTWが来月車検で、車検通す気満々だったんだが、
さっき道譲る時に、バックしたところ、ガードレールの端柱にぶつけて、リヤハッチまでベッコリ逝ってしまった…。
車両保険もないし、中古品使って、バンパーとゲート替えて、塗装まですると、修理に幾ら掛かるのかな？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 12:38:42.85 ID:54mlxjec0
>>452
>ヒーター全開だから消費電力抑えたい

んん？何で？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 12:55:19.40 ID:7+ygXbj80
BP5乗りだけど、ほとんどの後ろのクルマが車間　開けてくれる…
DQNなクルマに見えるのかな…
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 13:32:17.26 ID:2QAqCSKq0
>>456
俺が前走車との距離を空ける時は、
・異常にフラフラしてて飲酒orキチ臭くて関わりたくない
・急減速が癖になってて停止する度に車間が詰まる 辺りか。
BPって車種自体巷に溢れてて一々避けてらんないし、運転見直してみれ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 14:53:24.37 ID:LfatNa2g0
>>454
自己レス。カーコンビニ倶楽部いったら、バンパー、ゲート新品交換で27万でしたわ。
中古品で幾らになるかは、明日連絡しますとのこと。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 14:53:35.73 ID:whFagLF70
・ボデー真っ黒で窓もフルスモーク、ナンバーが893
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 15:05:29.15 ID:VuiubPjK0
左右にフラフラ
車間詰め過ぎなど不必要なブレーキが多い
車速が一定でない
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 15:14:46.19 ID:KweGTF3W0
逆に後ろがやけに近いと思ったらふらふらしてみてる
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 15:26:26.60 ID:PaYEoA0q0
俺は撮影中ランプの付いてる後方カメラ付けてる。
煽られてもそれに気が付いたら思いっきり車間あけて止まるから面白い。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 15:35:05.11 ID:PaYEoA0q0
>>441
ありがとう！ホーン交換とフォグ球交換と冬までにしてみる。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 17:45:08.27 ID:svMZQVab0
れが点検中暇なので近くのマツダでアクセラ試乗。なかなか良い。
マツダは見積もりしている客が多い。それに比べてスバルは感謝デーの客しかいない。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 17:56:31.63 ID:SY1meE/T0
一回片側一車線の圏央道で、100キロくらいで前にだんだん近づいて行ったら
前の車が路肩にハザード出して止まって譲ってくれた。

煽ってもいなかったんだが、何が悪かったわw

他でも、前のシルバーインプより譲ってもらえる回数は増えた。

レガシィだからというより黒い車は、後ろに着くと嫌な人はいるのかもね。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 18:11:29.64 ID:UrrROXa1i
>>465
おっちゃんのレガシィ、BMWみたいなグリルしてないよねw？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 18:18:40.21 ID:SY1meE/T0
20代です。
弄ってるけど、外見は比較的普通
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 18:21:52.27 ID:whFagLF70
俺も速い車には譲るよ
張り付かれるのもウザイしミラー越しにニヤけてたり熱唱してる顔見られるのも嫌だし
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 18:55:21.73 ID:lfGHqIHz0
本日300km程走破。
内高速は帰りの50km程なので、1日中運転していた感覚。
出来損ないシートせいでケツが痛いが、相変わらず楽しい車だ。
60km/h位で走っていてパトカーに追い付いたら、道を譲ってくれた(訳じゃないかw)
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 19:58:57.00 ID:dbCSHKiU0
BPのヘッドライトって夜後ろに付かれると怖いよねなんか攻撃的な形
だから自分は他車を煽らなくなった
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 19:59:16.25 ID:54mlxjec0
>>469
あのシートは一体どんな人に照準を合わせて作ったんだろな。
座面が小さいから大柄な人間には合わない一方で
華奢な人間が座るとサイドサポートがなさ過ぎる為に
そこら辺の交差点を曲がるにもハンドルにしがみついて
体勢を保たないといけなくなるもんな。

俺はケツが痛いとか腰が痛いとかの不満は無いが、サイドサポートの悪さは酷いと思ってる。
まだBH型のシートの方がいいな。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 20:04:27.15 ID:+3k7Lmu10
全ての車が緩い方向に進んでいる
ＩＳ－Ｆだって年改ごとにフワフワしてきた
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 20:12:54.71 ID:zz8hWYt40
昨日お客様感謝デーだったのでオイル交換と点検にいってきた。
Ｃ型ＧＴ11万キロなんでタイミングベルト交換の見積もりを貰ったんだが
タイベルとオルタ系のベルト、テンショナーやウォータポンプ、果てはオイルポンプまで
見積もりに入ってて、ついでにプラグ交換までちて14.7万くらいだった。

実際、皆はどこまでやってるの？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 20:19:19.73 ID:oFWU8jDi0
オイルポンプはどうなんだろ？定期交換するものなのかな？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 20:39:17.91 ID:1MThkO220
俺は見積もりに入ってたポンプ系はキャンセルしてやってもらった。
走行12万超えたけど今のところ水漏れ等ない。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 21:11:07.17 ID:VuiubPjK0
>>469
フルバケに換えようぜ
座り心地いいし､コーナー入っても身体がずれないからステアとペダル操作しやすい

>>473
結構安いな
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 21:45:47.11 ID:Rh5lpDu40
身長166センチの俺には最高のシートだわー
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 21:48:34.58 ID:QQLJg8Qn0
>>454
私も以前リヤをおもいっきしぶつけて、カー婚クラブで30万くらいですた。orz
なのでそんなものじゃないでしょうか。あ、割引クーポン出たら早めにあぴって
ディスカウントしておいた方が良いですよ。

>>473
フュエールポンプは言われなかったんですか？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 22:03:03.66 ID:WkIXdsQW0
>>455
猛吹雪の際はワイパーがよけた雪がAピラー側に溜まるから曇り止めモードで融雪必須です。
それでも溶けきらずに溜まった辺りの窓から曇り始めます。
かといって窓開けて掻き落とすと車内に雪が入って、結果窓が曇るのでブロワー最強運転となり…
まぁ、一度車外に出るとどうやっても靴に雪が付き、車内で溶けて窓が曇るので…以下略
まぁ極論だけどちょくちょくある事態なので。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 22:10:50.21 ID:p3Z0FUW1i
>>479
冬の間だけと割りきって使うなら
雪スベール
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 23:38:16.02 ID:bId0y54XI
FA20載せてBL再販して欲しいわ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 23:43:48.76 ID:54mlxjec0
>>479
ブロワー最強程度で消費電力どうのこうのの議論にならんと思うけど。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 00:02:19.18 ID:70298tOL0
ワイパー、デフォッガー、デフロスター、ヘッドライト、フォグと
吹雪のなかでは使う電装品が多い。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 00:06:50.22 ID:oYUeYtdW0
電力は発熱系（家庭ならドライヤー等）が一番食うらしいが、
自動車はエンジンの排熱を使う訳で、
ブロアやファンなどモーター系が自動車では一番負担だと聞いた。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 00:11:37.06 ID:xlE5O7Ow0
>>473
一昨年のウォーポンリコールの時に部品実費(4万)でベルトとテンショナー交換した。
補機ベルトは定期点検で交換した。部品と工賃で8000円ほど。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 00:17:52.89 ID:iCjDAraD0
>>473
最近、部品持ち込みで近所の整備工場でやってもらった。
タイベル、ウォーターポンプ、テンショナー、カムプーリー×4持ち込み。全部で通販で3万円。
工賃27000円。
カムシールとクランクシールとクーラントは整備工場で取り寄せ。
全部合わせて6万ちょいで済んだ。

Vベルトは交換時期なら変えてもいいかと思うけど、オイルポンプとプラグは問題ないなら変えなくてもいいと思う。

持ち込みは受け付けてくれない所や工賃割増な所とか色々あるから注意。
安くあげたいなら当たってみるといいかと思います。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 00:22:21.32 ID:Psmb8zPW0
貧乏臭い 嫌な客だなオイ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 00:29:09.19 ID:H+3/ygEC0
>>487
別に整備工場がそれで儲け出てるならいいだろｗ
ディーラーとか工場の言いなりで高い無駄金払ってる方がアホだわｗ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 00:33:03.90 ID:Psmb8zPW0
無駄金とも高いとも思わん。
そんな貧乏臭い手間の方が時間の無駄w
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 00:35:23.57 ID:vqpXrXCa0
>>489
オマエは勝手にそうやってろやｗ
いちいち噛み付いてくんなカスｗｗｗ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 00:36:02.27 ID:Psmb8zPW0
僻むなよ貧乏人w
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 00:45:14.98 ID:iCjDAraD0
人それぞれだと思うので、その人の好きにやればいいんじゃないですかね？
金出してディーラーにお任せするのはそれでいいかと思います。
ただ、ディーラーに限らず必要のない事まではする必要はないとは思いますが。

ちなみに今時は部品持ち込みOKの工場はいくらでもあります。
安く上がるに越した事はないかと思いますし、自分の好みの部品を使ってもらうのもいいかと思いますよ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 00:58:19.33 ID:vqpXrXCa0
>>492
そうだな、その通り。
ちなみに俺はタイベル交換は自分でやってる。
部品は通販だけど、タイベルならバンドーかゲイツにしてる。
三ツ星は外国製もあるんだよね。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 01:14:31.79 ID:KLIqyBMr0
>>492
自分はディーラでやってもらっています
B型乗りで12万kmになりますがまだまだ乗りつづけたい
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 01:52:53.14 ID:iCjDAraD0
>>494
やっぱりディーラーは安心感ありますよね。
自分はBL5D型GT乗り、10万キロ超えたけどまだまだ乗りたいですね～
次乗りたい車が特にないんだよね。

しいて言えば、これの前に乗ってたBE5Dブリッツェン、あれは乗ってて楽しい車でしたわｗ
BLとはまったく乗り味違いますね。
どちらもいい車です。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 01:54:37.41 ID:szjkbXyR0
ジエンキメー
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 02:03:06.28 ID:iCjDAraD0
>>496
ん？俺の事？
自演なんてしてないけどｗ
まあ、どうでもいいですｗ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 02:07:00.52 ID:1aebBZ6h0
ホントこのスレってヒネくれたヤツが多いな
まあ、同じヤツなんだろうけど
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 05:41:30.70 ID:YV4tCcVt0
>>493
結構メンドクサイ行程があるんだけどね
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 07:26:13.29 ID:G6CSkeS10
ディーラーはメーカーの看板背負ってるからそれなりにはやってくれる。
でも、信じすぎるのもよくない。

向こうも人間だから嫌な客と良い客は区別して作業するよ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 08:23:40.68 ID:Kt5hE4WX0
東京スバルだと、接するのはフロントの人で 作業員とはほとんど話すらしないから、
どうやってイヤな客と判断されるんだろう？
鼻歌交じりでテストドライブ(ドラレコに記録されてた)された自分は、いい客か？

そういうことでは、そのへんの車屋のほうが怖い気がするけど。
パーツ持ち込みで儲けが薄い客とか (手抜きはしないだろうけど)
なるべく時間かけないで済まそうとか思われそう。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 08:32:09.89 ID:e7mx6agN0
ビルシュタインがヘタってきた
カヤバの6万位のやつデーラーに持ち込もうと思って
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 09:24:13.40 ID:KQxv5Csn0
>>498
このスレにはすぐに「貧乏人」って言って煽るヤツが常駐してるからな。
いつもの前期乗りを煽ってるヤツだろ。
BPBLとかもう旧車なんだから仲良くしろよｗ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 10:13:17.98 ID:3neR+IZn0
今朝道を譲った車が同色のBPだった
傍から見ててもやはりいい車だと思った
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 16:23:38.15 ID:ORLgXGrZ0
>>501
気にしないキニシナイ　単にケチくさい客ならいつでもいるし

でも本当に嫌な客になろうと思ったら相当詳しくないと無理
それこそ自分でも整備できるくらいにね
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 16:35:25.23 ID:kYTj6Jai0
>>504
ニューポートブルーパールか。
いい色だよな。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 17:17:52.16 ID:VgXe4Hsn0
２ＣＨは負け犬の溜まり場と今日後輩に言われたよ
本当なん？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 17:19:46.88 ID:v1M90DBN0
毎日昼間から書き込んでるコテハンを問い詰めると、大抵「俺、社長だから」って答えるよ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 18:28:25.71 ID:snO1RccV0
>>495
自分も次に乗り換えたい車は思いつかないですね～
セカンドカーとしてプレオRSを探しています
買い物と保育園の送迎がメインでWRブルーカラーが希望です
BPは車高が低くく荷物がたくさん積めて安定感があり大変気に入ってます
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 19:06:05.65 ID:8yrTn3+Y0
俺は変態車BLを手放して、変態車BPを買うことにした。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 19:08:57.55 ID:nInACnZh0
変態なのは車じゃないだろ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 19:25:37.91 ID:8yrTn3+Y0
>>511
そんなに褒めるなよ・・・照れるじゃねぇか
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 19:52:36.21 ID:IjT53geV0
うほっ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 20:27:01.97 ID:ZIKWQ7MI0
あ～その、オイラも貧乏人の一人でーすw
初歩的な質問で申し訳ないですけど・・・
ＢＰ－Ｂ型ＧＴに乗ってます
純正ナビのＤＶＤロムですがＶe,3,1とVe,5,0を格安で購入しようと思ってます
で、Ve,5,0をオイラの純正ナビは読んでくれるんでしょうか？
Ve,3,1の方にしておいた方が良いのでしょうか？
設備投資を安くあげたいので
くだらん質問でごめんなさい
宜しく教えて下さい
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 20:49:02.51 ID:YV4tCcVt0
ひとりID変えて暴れてるね？w
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 20:51:28.25 ID:TzXUQ0Or0
ヴェ？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 22:11:54.33 ID:ZIKWQ7MI0
>>515
514ですけど俺の事を言ってるんですか？
違いますよ。ＩＤ変えてまで可笑しな事はしませんよ。
貴殿こそ常駐して妙な書きこみしないで下さい

こう言うレスが荒れる原因でしたね
他の方には申し訳ないです

当方としては本当に知りたい事なので教えを乞うているんですが・・・
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 23:12:59.73 ID:VGUGsiGG0
貧乏は事実だがたとえ10億あっても欲しいと思える新車が存在してない
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 23:34:43.88 ID:QOEouxQq0
>>517

何でVe,5,0が読み込めないと思うの？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 00:08:07.64 ID:EwqiKzzR0
どうせならC型の純正HDDナビに換装がいいよ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 00:18:05.12 ID:rUi3zEuW0
>>518
AUDI RS6avant
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 00:54:35.82 ID:cdSyaj040
>>518
あーそれわかるわ
10億とかは極論だけど、カタログすら欲しいと思える車が無い。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 02:23:09.88 ID:Scy0a1yd0
>>514
使えるけど値段次第ではゴリラ買った方が幸せ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 06:35:21.56 ID:rPhnQGG20
純正ナビ残したまま社外ナビって装着できますか？
燃費計とか色々便利な機能を残したいんです。
AVパネルは高いけど買います
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 09:01:45.17 ID:FJdcP0r+0
２dinストラーダできまりっ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 09:06:08.38 ID:yt77tcn50
ウホウホ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 09:30:37.33 ID:4pjNpmYK0
>>524
できるよ。
外部入力がある純正モニターなら、同時に上でテレビ、下でナビなんてことも可能。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 10:11:53.64 ID:rPhnQGG20
レスありがとうございます
できると聞いて安心しました
早速揃えてディーラーに持ち込もうと思います
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 11:36:44.40 ID:dADcsH2j0
俺はパネルばらして傷だらけになったり
パネルの爪折れて嵌め合い甘くなったりするのが嫌で
結局ポータブルナビをダッシュに付けた
機能的には不満ないが見た目が‥
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:17:00.53 ID:3RyuEhUv0
E型ですがセンターの小物入れ、後部座席の下段はドリンクホルダーになってるが上段は開きませんが灰皿ですか？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:41:31.56 ID:Kmx+eZ4B0
日本語でお願いします
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:49:21.70 ID:b1cgKZ970
灰皿はオプションです
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:54:58.33 ID:l0rydZSZ0
>>527
縦に並んだデュアルモニターはかっこいいね。
友達のB型でそれやってた。
俺のはD型だから外部映像入力ついてないし、マッキンだから簡単に変えられないんだよな・・・
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 19:45:11.17 ID:jvAzusKb0
個人的には、マッキンに上部ナビのほうがはるかに格好いいと思う。
画面が下についてても見にくいんだよね。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:43:13.97 ID:l0rydZSZ0
>>534
確かにデュアルモニターはノッペリして見えるね。
でも自分の車見慣れてるから新鮮に見えたな～

マッキンのデザインは好きだよ。特に派手な赤イルミがｗ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:14:20.55 ID:XWSOtXi40
レヴォーグCOTY4位。BPは取ったけど、どこが悪かったのかな
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:15:20.36 ID:+xmNT+i/0
>>536
ワゴンが売れる時代じゃないからしゃーない
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:40:31.40 ID:TFwAoD8v0
>>522
俺なら金属のへたってないBPのボディとインプのエンジンとDCCDつき6速ミッション、その他いろいろ買うてオンリーマイレガシィを作るぞ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:00:07.94 ID:kjq6m+u+I
>>538
一瞬、仮面ライダーディケイドが付いてくるのかと

いや、独り言だすまんかった。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 01:40:31.93 ID:agjxb5uH0
>>521
セダンじゃない
フロントフェイスがハルクホーガンみたい
よって却下
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 10:25:47.64 ID:jJa7gNPm0
10億あればヴェイロン乗りたいぞ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 11:24:41.75 ID:Wowzb4um0
コンビニに止まってたＢＬのナンバーが「7270」だった・・・。
マニア過ぎる。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:13:21.52 ID:r2amU7F10
お 72とか居ないのかwwwwwwwww
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 13:17:34.73 ID:M4dADDao0
>>542
おまえも十分なスバヲタだ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 14:49:38.47 ID:jJa7gNPm0
>>542
富士重の銘柄コードか

スバオタの株キチって人間終了してんなｗ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:07:45.28 ID:dsfE5fZR0
>>541
俺はMclaren P1。
もちろんBPは手元に残す。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:18:43.25 ID:nr1ihIR80
>>542

ＢＬの頃に株買ってたとしたら、今は大もうけだな。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:26:16.96 ID:7BvshQg10
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/901349/blog/34259566/

言いがかりだといってる割に素直に返金するとか・・・
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:28:20.40 ID:Wowzb4um0
>>574
政権交代直前（950円）にスバル株2000程購入しておとつい手放した。
後100円くらい落ちたらまた買い戻すけど。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:29:34.62 ID:ExO9zj860
2年前にマツダの株を買っていれば5倍よ。
ほんと、500万以下の魅力的な車って、スバルとマツダしかなくなったな。
35GTRなんて1000万コースだし。現行ランエボはデビュー7年だし。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:38:33.71 ID:ExO9zj860
>>541
ポルシェ911カレラSとレヴォーグ2.0GTS
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:39:41.24 ID:+zbYNWWH0
>>541
予約金だけで俺の自宅が２軒建つじゃねーかw
調べたら審査とかその他諸々スゲー面倒くさそう
ズボラでせっかちな俺は手っ取り早い国産車で良いや
あぁ、やっぱ貧乏人だなーww
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:58:31.32 ID:H3xkBHmM0
>>548
変なのに当たったら大変だな
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 22:02:53.71 ID:eZD6ukdD0
>>549
ＧＪ！
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:38:15.29 ID:tG8jZpKW0
もうすぐ3.0Rワゴン納車
楽しみ♪
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 06:30:31.33 ID:Dl9YqPE60
>>548
トコトン争わないと相手の思うツボ
ID変えてまた入札されるぞー
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 15:37:17.33 ID:fTsOSFGW0
本日BP5E型tbs納車
楽すぃみ♪
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 16:43:05.32 ID:hJlfg2C40
おめでとうー
そしてようこそ！
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 17:10:57.49 ID:Y/ZvcE3+0
555が差別されとるｗ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:24:02.92 ID:cOXmLhl/0
初めてエンジンオイル交換するんだけどみんななに使ってるの？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:27:02.53 ID:6MEVnlrS0
カストロRS
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:37:14.95 ID:3PDsIebS0
レヴォーグ見てきたけど内装の進歩が無さ過ぎる
ただボディーの鉄板の厚みはBPBLよりもしっかりしてて安心感があるね
日本車は薄い印象があったけどいつの間にまともな厚さになったんだと感心した
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:55:57.30 ID:u6J69mO+0
おれはそれより
後席のエアコン吹き出し口がないのがレベルダウンでだめだ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:17:17.20 ID:DXEH5QyQ0
俺は月末か来月初2.0Rシェイクダウンだぜ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:19:19.77 ID:mKHO8Z/S0
>>564

それ、シェイクダウンと違う・・・
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:24:17.51 ID:DXEH5QyQ0
たまには俺もかっこいいこと言ってみたかっただけなんだ…(´・ω・`)
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:32:47.05 ID:mKJZxZT80
>>562
外車の鉄板が厚いとかわけわからん
外車の作りが雑なのは解体屋に行けばわかるがねw
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:33:01.41 ID:RpGqspYl0
中国人が言うには日本車は鉄板が薄いから信用できない、と。
高張力鋼のことを知らないようだ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:46:30.86 ID:j9FpzeZR0
ハイテン入ってんねんでっ!!
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 01:37:13.59 ID:ApESHD6/0
BP5A speB MTで10年
買い換えようとも思ったけど、あと10年乗ろうと決めました。
調子は最高で、乗る度にいいクルマだなあと感激します

ということで、今後ともよろしくお願いします
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 02:44:30.40 ID:voFTVav00
>>570
桶
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 03:01:23.91 ID:HQkHq2rR0
月末にBLd型納車予定
よろしくお願いします
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 08:41:10.32 ID:ETdK36xr0
昨日の朝今年初めてシートヒーターつけた
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 09:24:10.82 ID:WNt0X1AP0
このホイル
http://www4.atpages.jp/jii/nanmin/src/1371252065412.jpg
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 09:54:57.28 ID:A7lN9WtE0
>>570
おれも続くぜ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 09:59:03.49 ID:uoe10b0yi
狭い駐車場で車庫入れする時
左バックで入れるとする
俺の場合隣のクルマと向かいのクルマに当たりそうで怖くて絶対一回で入らないんだけど
車庫入れのコツない？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 10:08:11.81 ID:oQ1/oooX0
素直に切り替えした方がいいだろ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 11:22:56.55 ID:fgV0b4Ny0
>>576
もうこれ当たるわ…の時に目視してみては？
運転席から見た感じより小さい車だと感じる。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 11:32:21.60 ID:AGoDvffi0
車庫入れは、尻を思いっきり隣のライトにぶつける感じで寄せる
実際にはそれでも１０ｃｍは離れている感じ。
最初、斜め前に振った時に尻を思いっきり左に
その位しないと、ハンドル切れ角がカバー出来ない
半径５・１の一般セダンと５・４のレガシィは数字以上に尻が寄らない
まあ‥エボに乗ったこと有る方ならレガシィは楽勝
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 11:34:17.98 ID:5+eV4gkh0
そして混み混みの駐車場で一発で駐車決めてから車離れようとして
後ろ振り向くと自分の車だけちょっとノーズ出てるんですね
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 12:41:59.26 ID:AGoDvffi0
>>580
あるﾜﾗ
モニターは凄い不安に感じるからなかなか下がれないね
目視でも降りてから‥え?トランク短い!!といつも
同じ位の大きさの車が横にいたらハンドル位置を隣と平行に合わせて停めてる
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 14:44:07.78 ID:GN5ij7t20
>>564
シェイクダウンで初期トラブル洗いだしですね。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 21:00:59.86 ID:HaFuhuEs0
BL5 B GT 33000km

今日、ディーラーでフロントロアアームブッシュ（後側）とフロントブレーキローター交換を予約してきた。

ブッシュはもう切れてたから前から交換したかった。ブレーキローターは高速で120km以上から、ちょっと強めにブレーキ踏んだらジャダー出てたから交換。

油脂類は全部交換したし、足も替えた、アライメントも取った、ECUも書き換えた、キャタライザー、センターパイプ、マフラーも替えた、アルミ、タイヤも替えた。

とりあえずちょっと休憩。後は少しづつ消耗品変えよう。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 21:04:16.46 ID:oQ1/oooX0
そして車もかえた
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 21:12:23.30 ID:cQbfxMcJ0
>>583
33000キロでそんなに交換必要なの？
よっぽどヘビーに走ってるのけ？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 21:21:13.03 ID:AGoDvffi0
>>583
真性基地外Ｗ
ばあ～か
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 21:30:25.65 ID:YUE4IPRY0
>>557
俺もE型TBS、BLね。
3回目の車検から帰ってきて、
諸々17万円ときたもんだ。
一週間ぶりに乗ったけど、
このクルマ、やっぱりイイなｗ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 21:30:28.82 ID:sN6YJ+AL0
BLのB型と言えば、もう10年前の発売だよな。それで走行距離3万kmって随分少ないな。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 22:08:25.12 ID:8KcTONxL0
走ってもいないのに>>583だからなｗ
33,000kmなんて、俺は1年半で走る距離だ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 22:40:37.77 ID:RBFIB7nJ0
>>583
ブッシュってそんな早く切れるか？
ローターは不具合で致し方なし、その他は趣味の領域の話だからまぁご自由にって感じか。
なんだろうなぁ、レガシィ気合い入れてイジってる人見るともやもやするんだよなぁ。
完全に偏見で申し訳ないけど。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 22:55:14.05 ID:J9bVnXiBi
メーカーがいじってるぐらいだから気にしたら負け
声に出すと妬みになる
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 23:12:07.79 ID:o3fpuboW0
ロアアーム後端のブッシュ（正式名称はトランバースブッシュ）は
設計に欠陥があるとしか思えない程寿命が短いよ。どこかで改良が入った記憶がある。
社外の強化品もよく売れたし。

俺のA型はフルノーマルで普通に街乗りしても1～2万キロで切れてた。
3年目で手放すまでに新車保証で2回替えてもらったかな。
現存しているBP/BLのほとんどはブッシュ切れっぱなしで走っているかもね。
切れても異音とかは出ないけど、直進安定性はかなり下がるよ。

本来は日産で言うところのテンションロッドみたいなアームを付けるべき所なんだろうね。
それか円筒状のブッシュを水平に配置するか。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 08:18:01.01 ID:STApYwN30
>>592
ブッシュってプレス機で圧入する円いアレ?
社外の強化品なら何処のやつが良さそうですか?
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 11:28:28.58 ID:tJi1ZrN+0
>>585
フロントブレーキローターは5万km時に
交換になったなぁ～普通に乗ってたんだけど@3.0R
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 12:28:41.27 ID:TJ125TKr0
ブレーキローターが３日で逝ったこと有ります
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 15:31:27.05 ID:86cAl5zf0
メーカーOPナビを生かしたまま社外オーディオつけたいんだが
D型以降にSSA-02は使えるかな？
ナビ本体の背面から3.5オーディオ出力ありそうなんだけど詳しいこと知らない？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 15:40:33.91 ID:XqWwc0ptI
新型レガシィダサい
おれBLに乗り続けることを決意
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 16:02:43.49 ID:Yel0NSQZ0
>>583
俺もＢＬＥ　Ｂ型変態車で３００００ｋｍだが、ちょっと変えすぎじゃね。
まあ後１０年乗る気なら有りかもしれんが・・・。

先週オイル交換のついでに新型ＷＲＸＳｔｉを試乗したが、あの剛性感は物凄いなあ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 16:38:01.16 ID:rkqhWX4G0
>>583みたいなのは、「車を持ってる」ことと「金掛けていろいろ弄ってることを自慢する」のが目的で、
車の運転や、ドライビングテクニックなんかには、全く興味ないんだよｗ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 16:46:03.63 ID:7DQ8jP7L0
ハッタリ野郎はいらん
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 19:27:19.28 ID:glghsNK50
好きにメンテして好きに乗ればええやん
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 19:45:06.68 ID:tK4oaYU20
新型レガシィ、カムリ・ティアナ・アコード並みに糞ツマラナイ車になり下がってしまったな

俺先代がダサかったから、1モデル待ってたけど更にダメになった

何に乗り換えるか悩むぜ、Ｓ4は走りは良さそうだけど内装のちゃちさでＰＡＳSSSS
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 19:59:36.99 ID:15DRnqIt0
>>602
ランドクルーザーでいいじゃん
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 20:03:54.39 ID:tK4oaYU20
たけーし、趣味じゃないな
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 21:06:30.48 ID:dwyqMgr+0
>>599
別になんでもいいんじゃない楽しみ方なんて
マナーとかさえ守れてれば速さとかテクニックなんてどうだっていいでしょ
ストイックなスポーツカーでもないんだし

違法改造とかで明らかに違反ならともかく
車乗るならテクニックや運転技術磨かなきゃみたいなんはどうかね？
もちろん否定はしないけど、ドレスアップやパーツ交換に楽しみを見出す人だっていていいでしょ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 21:10:15.42 ID:EUT/Sr690
だね。
クルマの楽しみ方なんて千差万別だからねー
人に迷惑掛けたりしなきゃ良いと思うよ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 21:32:11.51 ID:6Y19YV360
偶数世代が当たりだって言ったの誰だよって感じだよな。
BP5GT-B 16万キロだけど20万キロまでは頑張るぜ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 23:20:06.11 ID:GiIAEDsq0
>>603
なんで次期レガシィ待ってた奴にランクル薦めるの？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 23:48:11.05 ID:Uh5lsM8G0
最近のスバルは歩行者対策のせいか、豚鼻みたいなデザインであまり
好かんのですが、四駆の走破性やまじめな車づくりには期待してますので、
今後もよろすくお願いすます　→　中の方々
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 00:28:52.48 ID:Sugl6O170
>>608
糞つまらないスバルから卒業しな
ランクルダメならワゴンRなんかもお勧め
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 01:47:30.27 ID:mIEDrVrR0
>>610

糞ツマラナイで気に障っちゃった？

>>608は>>602(俺じゃないぞ)

ワゴンＲｗｗ　話にならん、適当な発言するなら黙っときな
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 07:41:31.09 ID:4YK96iAy0
>>611
上から目線な人ですね
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 08:11:30.66 ID:mYsb3HCg0
>>611
じゃしゃあフィットにしな！
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 08:15:29.83 ID:sKGk+5eF0
マジな話、デミオディーゼルは良さそうだな
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 08:20:24.57 ID:DsTEMREK0
確かにBPスレでワゴンRでは誰も乗ってこないよ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 08:23:01.87 ID:KA+VkQ8u0
提案するならせめてスポーティーセダン/ワゴンだろ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 08:39:01.54 ID:DsTEMREK0
フィットとかデミオとかに変えるくらいならBPを潰れるまで乗るね　レヴォーグはCVTでボツ
まあ、セカンドカーとして新型ロードスターは良さゲだな
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 09:22:05.90 ID:2vsNARm90
>>617
レヴォーグを否定するのは俺にはちょっと理解できない。
試乗したけどライド感というか全体的にBPの延長線上。
CVTが5速ATに劣るとは思えないしパドル操作のレスポンスは、
5速ATと同等以上だった。MTにこだわる以外はレヴォーグで良くないか？

俺なら後期レヴォーグが最有力候補だが。
潰れるまで乗るって最後の方は出先での故障の不安を抱えて
乗り続ける事でしょ？
そうまでしてBP乗るより新車に乗り換えるべきでは無いですか？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 09:28:29.90 ID:DsTEMREK0
CVTの、あのラバーバンドフィールが嫌いなのでどうしようもない　
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 09:30:43.45 ID:mYsb3HCg0
もういいスバルなんて止めちまえ！
おれはFT86で満足してるぞ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 09:35:33.49 ID:DsTEMREK0
BRZはスバルだろ　それと非力なNAだな
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 10:28:18.95 ID:7HAI395W0
FT86ってなんだよ
コンセプトカーでも乗ってんのか？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 10:36:55.06 ID:cExG6wHS0
>>618
CVTでボツって言ってるんだからMTにこだわってるということでしょう。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 12:22:14.80 ID:mYsb3HCg0
そろそろZZガンダムの出番か？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 12:27:21.65 ID:jWOu7tC90
>>607
まったく同じの人がいた。
小生はまだ9万キロですが、
このまま乗り続けるかどうか迷っています。

エンジンは全然大丈夫っぽいけど、
それ以外にガタがきてましてね。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 12:30:59.36 ID:mYsb3HCg0
スバル車を糞扱いするのは絶対ゆるさないぞトヨタしか乗ったことないけど
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 12:44:20.10 ID:03fwbcig0
>>618
デザインが糞
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 12:54:28.98 ID:mIEDrVrR0
>>618

なんか昔のカルディナみたいだよね
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 14:41:28.92 ID:0yKGHn020
>>628
何かに似てるというか見た事ある感じのする車だなーとレヴォーグを見かける度に思ってた。
その通り！カルディナだった。
胸のつかえが取れた気がした。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 15:11:57.27 ID:/wi9pt380
http://www.o-cross.net/smp/car/detail?id=003565-1140913-N0012

これが高いのか妥当なのか教えて欲しいです。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 18:07:27.15 ID:kAxmK1ZC0
>>630
高いわ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 18:13:36.21 ID:Y5S1U2C00
前期　C型かな？

もう少し走行が少ないと妥当かな？っと思うけど（5万ｋｍ以内）
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 18:31:06.64 ID:C7Oy9FNa0
やっぱり高いんですね
ハンドルは革が剥がれてるしボディは色あせてるしシフトノブもグラついてたから買うべきではないんですね
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 18:45:26.09 ID:kAxmK1ZC0
>>633
自分の価値観だろ
他人にきくな!!
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 18:45:28.95 ID:xKSjAMhH0
年式、距離のほか弄り具合も含めて１００万以上出すようなタマじゃない

つか沖縄？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 19:00:37.47 ID:kAxmK1ZC0
沖縄県のバイヤーってやたら
【本土仕入れ】って強調するよね。
何故？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 19:25:11.64 ID:DsTEMREK0
潮風で錆びるんだろうな
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 20:21:19.77 ID:lNatxnusI
前期で100万はないわ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 20:28:02.86 ID:l0FB3d8m0
沖縄界隈の島は雨に塩分が多いから表面の塗装面でなく隙間から入った雨水が内側から錆びが出てくる。
沖縄行ったらボディの下側がサビで穴のあいた10年落ちくらいの車が結構走ってる。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 23:04:26.66 ID:CxcHt4dG0
ATなのにエンストしたwwwwwwwww
エンジン掛からんですはい
ははっ､ﾜﾛﾀ……
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 23:07:37.26 ID:P+gLp5+z0
後期型によくある症状だな
入院費8万コース
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 23:22:45.62 ID:CxcHt4dG0
>>641
C型のターボですわ
気になって眠れねぇ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 23:24:39.38 ID:GRKJuKll0
燃料ポンプか電気？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 23:46:07.85 ID:CxcHt4dG0
>>643
電装品は使える
エンジンは一瞬だけ掛かるけど切れる
燃ポン代えてないから怪しいかも
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 00:09:29.60 ID:aVG2BCkU0
エンジン冷えている時のアイドリング不調なら排気温センサーか水温センサーかも
センサー異常の場合はエンジンかかって、5分位ふかしていると正常になる
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 00:22:25.79 ID:3wIBSP0M0
>>645
会社から帰ってきて家の前なんで最高にHotです
だんだんノッキングが大きくなっていって､アクセル踏むと異様にギクシャクしてｽﾄﾝｯって切れた
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 00:40:31.43 ID:8qogWaMl0
>>645
センサー不調の場合はセーフモードのマッピングになるから普通に走る
燃費悪いけど
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 04:01:24.02 ID:aEeSXTrP0
2.0R
でも本当はGTが欲しかった
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:05:01.95 ID:OaCsLR1z0
絶対的なパワーとトルクが欲しいならGTだけど
ターボの立ち上がりは2500rpm以降になるし
トルク変動が大きすぎて若干やんちゃな印象になる
極低回転域のトルクはNAに劣るし、ゆったり走りたいならNA
しかし2.0Rはハイオク指定で燃費も2.0Rと変わらないし
GTの方がタマ数も多いし金額も大差なし
2.0RならGTを選んだ方が良いね
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:08:22.86 ID:IJDn9KrG0
>>646
ノッキングて言うたらプラグやコイルが怪しいけど、4気筒の車が1個死んだだけでエンストするかな
やはり燃料ポンプが怪しいけど、燃料たんくを叩けば少し走れるのって、燃料ポンプ不具合の時だっけ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:13:37.04 ID:IJDn9KrG0
>>649
僕の3.0Rちゃんを忘れないで>_<
回せば楽しいよ

連投スマヌ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 13:58:03.56 ID:ReAIU1xY0
極低回転域のトルクってアクセルをほとんど踏んでない状態だろ　
そんなの気にする奴がいるのか
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 14:47:33.02 ID:Eo4zcVVt0
逆にアイドルからレブリミットまで全域で何の不満もない車なんてまずないだろ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 15:03:45.74 ID:felfJQEn0
>>653
日産リーフとかどうでしょう？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 15:05:03.01 ID:CyLDqvRe0
ウィーン
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 15:19:31.14 ID:LMpXTKmUO
>>646
エンジン止まることがあるなら
エアクリセンサーかＯ2センサーじゃないか？

いずれにしても
ディーラーに行けば簡単に調べられるけどな
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 15:24:57.47 ID:ReAIU1xY0
>>646　自分の燃料ポンプがいかれた時はアクセルを踏んでもフューエルカットがかかる感じでギクシャクする感じだったから
燃料ポンプは怪しいな、修理費5万くらいだったと思う　スバルは10万kmを超えると燃料ポンプが逝くことが多い
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 17:29:51.91 ID:lmO8HDdH0
スバルの燃料ポンプは 他社とはそんなに違いがあるのか？
単純に長く乗られてる車体が多いからな気がするけど。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 17:42:25.38 ID:ReAIU1xY0
元々、燃料ポンプのカーボンブラシって消耗品だからなあ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 18:37:12.27 ID:Tgac67Gy0
>>658
燃費ポンプは国内は2社しか作ってないハズだから他と変わるわけがない
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:28:28.68 ID:ReAIU1xY0
目安としてはやはり１０万キロ前後だと思いますが、これまで数え切れないほどの燃料ポンプ交換を行っておりますが２万キロで壊れた
お車もありますので一概にはなんとも言えないのが現状です、しかし一般では１０万キロを目安にしてもらえばほとんど平気だと思います。

これに当てはまらないのがこれまでの当社の経験から２社ほどあります、国産ではＮ産車とス○ル車が特に故障が多いです、共に同じ
部品メーカーのポンプを使用してるケースがほとんどで、上にあげたコンミテーターの磨耗が著しく激しいのでよく故障します。
http://www.katayamaauto.com/ponpu.htm

だと、
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:36:22.99 ID:Vc9TWDAh0
何でも故障があるとＯ２センサをまず最初に疑うやつは間違いなく素人だろうな。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:58:46.52 ID:fueorfyK0
>>640
プロの意見として言わせてもらうとO2センサーが悪さしてるに違いない
念のためエアフロもね
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:03:59.27 ID:YLG5gibr0
プロの意見を言わせてもらえば
ディーラーに持って行けば解決する。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:17:53.08 ID:nG9wl5Hb0
素人の意見を言わせてもらえば
エンジンがかからないとディーラーに持って行くのは大変
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:19:06.99 ID:3wIBSP0M0
昨日のエンストレガシィです
車屋で診てもらって原因が分かりました
前のオーナーが付けた社外電装品のスイッチが壊れているらしく､それを外したらエンジンが始動できたそうです
外しても特に問題ないものなので外す工賃だけで済みました
燃料ポンプは大丈夫だそうです
お騒がせ致しました
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:25:32.17 ID:YLG5gibr0
>>666
良かった良かった。
ここで聞いた意味は何だったのかとなんかﾜﾛﾀw
プロの仕事に乾杯
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:26:31.21 ID:fueorfyK0
プロの意見として言わせてもらうと電装系が怪しい
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:47:30.00 ID:FLkR+6Ep0
プロの意見を言わせてもらうと
前のオーナーが付けた電装品のスイッチが怪しい
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:49:23.05 ID:MLYCQuiZ0
スロコン？ターボタイマー？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:03:13.86 ID:CFx1CA4Q0
後出しのプロ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:05:30.47 ID:7PunmmVm0
犯人は20代から30代、もしくは40代から50代
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:16:10.24 ID:qhXFQdXli
この中に…、


スバヲタがいる。










お前やろ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:21:24.53 ID:YLG5gibr0
今更四代目スレ覗く奴なんてスバオタしかいないだろう。




スバオタの定義がわからんけどw
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:28:14.52 ID:sKAd6sKM0
>>646
インジェクター死亡の可能性もある
ただ一気筒死んだくらいじゃエンストはしないだろうからやっぱセンサー系かなぁとは思う
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:41:26.23 ID:zShSU/QF0
>>646
インジェクター死亡の可能性もある
ただ一気筒死んだくらいじゃエンストはしないだろうからやっぱ前のオーナーが付けた電装品のスイッチしかないと思う
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 01:58:46.17 ID:pbTIPZCW0
最近気づいたんだが、この車のシートって、ヘッドレスト機能してなくない？
運転姿勢だとどうしても頭着かないよ。
ただ座っても、ヘッドレスト意識してもたれ掛からないと着かないって感じで。
長時間運転してても妙に首が疲れるとかは無いんだけど、
ちゃんと機能すればもっと快適になるのかと思うと気になってしょうがない。
明日オートバックス行ってみるか。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 02:15:10.02 ID:UPuZUZzC0
>>677
普通です。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 02:16:33.75 ID:Yjz7ydNC0
>>677
速攻で追加ピロー付けたよ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 02:28:32.01 ID:B2I8MViS0
>>677
だよね
俺のシートのセッティングか乗り方が悪いと思ってた
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 03:58:54.00 ID:pLJOivrS0
プロの立場から言わせてもらいますが、中古車は新車より故障が多い傾向があります
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 07:10:46.78 ID:t1LmBePH0
プロの立場から言えば、ヤスが怪しい。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 08:05:45.68 ID:TZ0Y88Dv0
>>674
86見たらBRZじゃないのかよ…と思ったり、ハイゼットなサンバーみて切ない気持ちになったらスバオタ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 08:46:16.17 ID:EQgepFC70
D整備士が大勢常駐してるんですねこのスレ（棒）
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 08:47:20.47 ID:60M0bVG30
ヘッドレストは楽するためのものではないのだが…
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 09:08:47.98 ID:Y806NsMM0
うちの親レオーネ→初代レガ（FFセダン）→2代目レガワゴンTS-R→4代目レガワゴン3.0R→サンバートラック（予定）
母には初代プレオ
妹は2代目フォレスター→4代目フォレスター
うちはもしかしてスバオタなのか？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 09:58:30.50 ID:SL3WOJCX0
営業が優秀なだけじゃまいか
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 11:22:34.21 ID:zuQbABQ4i
GTスペBのA型なんだけど
半日クルマ放っておくとクーラントが冷え切ってるせいかアイドルスピードが2000rpmくらいまであがって3分くらい2000のまま。
俺だけじゃないよね？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 11:38:10.98 ID:IiMfxIuP0
>>688

1200回転くらいだよ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 11:51:30.25 ID:6fBsApdNi
>>688
寒い地方ならそんなものかもしれん
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 12:01:23.24 ID:EQgepFC70
>>688
一回軽くアクセル煽れば1200rpm位に落ちる
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 12:28:54.05 ID:u369Fj2O0
>>672
男性、または女性
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 12:38:37.40 ID:1rQMsYEu0
他に犠牲者が出る前に
壊れた電装品の名前はよ書けや
694 ：557：2014/10/22(水) 14:17:55.19 ID:qPOahg/z0
>>558
ありがとん。ここで色々と参考にさせて貰います。

>>587
ワゴンとセダンの違いはあれど(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ!
まだ50km位しか走行してないけど、感想。
2500ｒｐｍ辺りからの加速、良く効く剛性の高いブレーキ、しなやかな足回り…もう最高ですわ！
iモードはかったるいですね…
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 16:21:16.44 ID:n5G6I8AO0
>>677
お前はヘッドレストに頭付けたまま運転するのか？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:31:55.25 ID:IiMfxIuP0
ヘッドレストに頭付けて運転すると、揺さぶられて運転しにくいだろ？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:35:15.20 ID:XBscJyR10
>>677
オートバックスの店員の間で「今日、おかしな客が来たよな」ってもちきりになるな
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:54:27.12 ID:91vf940g0
そしてスバル海苔は変態扱いされる
ごく一部の超変態のために
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:29:05.76 ID:QNNiRr+90
ルチ将軍だったらヘッドレストが邪魔になって運転できないよなぁ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:53:33.13 ID:S+6sgRET0
俺は運転中にヘッドレストが頭に当たると気持ち悪い。
2段位上げると頭に付く。
だから1段目のノッチのところにしてある。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:33:48.83 ID:EKVZPoLU0
頭がでかくて、首の筋肉が弱いと、ヘッドレストに頼るよな
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:41:11.85 ID:MWFvWm500
普通に着座してヘッドレストに後頭部が着くなら100%ストレートネックだよ！病院行った方が良いよ？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:52:25.89 ID:JA5o7a+b0
ヘッドレストって常時頭付くのが普通なんか？
ふんぞり返って座りでもしない限り運転中は頭付かない気がするんだが。
信号待ち且つ疲れてるとかでもなければ常に浮いてるぞ俺。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:52:56.05 ID:uEMePpjZ0
ふんぞり返って片膝、片手運転の人種でしょ
乗る車間違えてるぞ～
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:18:15.66 ID:x3rd5H/u0
現行インプとかはヘッドレストの角度調整できるね
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:16:34.64 ID:BVutNqqw0
>>704
ふんぞり返って座ったら余計ヘッドレストに頭が付かなくなるんだが。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:18:07.33 ID:TLulnTiu0
>>706
おチビさんナノネ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:18:09.13 ID:MysABqIG0
朝急いで出たらヘッドレストに寝癖が当たって寝癖に気付くことがあるので、ヘッドレストは大切
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:25:07.06 ID:BVutNqqw0
>>706
174cmがチビってのはどうなんかなと思うが。

ためしにお前ふんぞり返って運転してみれば？
シート倒してふんぞり返った状態でヘッドレストに頭をつけたのは視界に入るのは自分の車の天井だぞ。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:27:03.51 ID:TLulnTiu0
シート倒して、、、、
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:28:03.84 ID:t1LmBePH0
>>709
うるせぇよコロポックル
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:30:17.00 ID:BVutNqqw0
>>711
文句言う前に自分で実験してみろよ。
あ・・・。
実験した結果反論できなかったから「うるせぇよコロポックル 」なのか。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:31:06.41 ID:orzhmixU0
頭守るためのもんだからなあ
最初から頭付くような角度の車もあるけど、この車はそうじゃない
助手席でちゃんと休もうと思うと最初から頭付く角度のヘッドレストだとかえって休まらない
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:48:52.58 ID:mzFUb5PO0
コピペにマジレスわろた
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:52:18.11 ID:XRGMc2Y30
DからニューレガシィのDMが来た。
週末は内覧会だとか。
買う予定も興味もないから行かない。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:22:34.89 ID:0rRE0FdL0
>>709
http://i.imgur.com/YUNET5E.jpg

こんな感じですか？
確かに顔は斜め上方向いてて下目遣いで全方を見る感じ。
BPはシート高最低で一番下げてちょっと窮屈な感じだったなー。
広さで35ステージアにするかかなり悩んだ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 07:43:35.77 ID:gwVlfC0+0
E型かF型の白 2.0GT　109万円 ｷﾀー！

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3149037153/index.html?vos=dcsrrmgm201407253hi

ま、事故歴アリなんだがﾅ。　この値段は相場から３～４割安いから何かあるね。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 07:48:38.74 ID:/WpUinjQ0
事故車　┐('д')┌
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 08:30:22.16 ID:haI5SX9c0
保証期間1カ月、保証距離1000kmってのが物語ってるじゃないか
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 09:33:42.43 ID:Ci3zNwcN0
>>719
他の車もそうだから、掘り出し物かもしれんぞ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 09:42:33.49 ID:YlCHQX130
これどうよ、2.0RｽﾍﾟB


http://www.carsensor.net/usedcar/from_sns.php?BKKN=CU2842173786
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 09:47:26.27 ID:GN4ghnIs0
車検一回他の整備工場に回したらDM来なくなったわ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:21:21.01 ID:8WUPS4pe0
>>721
MT…(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 13:17:26.04 ID:M7PrZd240
A型スペB　10万km

買うか悩んでる。

A型ってどうなの？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 13:20:42.76 ID:4JezfCIH0
どーなの？って…
良いんじゃね？(･ω･)
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 13:33:27.57 ID:ezrp/5350
レガシィに限った事じゃないんだけど。
先日、E型BLで、
フロントのブッシュと、タイミングベルトを交換したけど、
車検なり年検なりで部品交換するなら、
部品の痛み具合を、タブレット等で見せてくれないもんかな。
人間ドッグで内視鏡やると、タブレットで説明してくれるんだよ。

やっぱり、面倒なんかな？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 14:16:07.70 ID:mYFFvdqs0
昔は外した旧部品を見せてくれたり、リフトアップされている車の所で
説明があったりしたけどな。
今はディーラーに全てお任せで言われた額を払うのが当たり前ってスタイルに
回帰しつつあるからやらないのかもね。
あれを交換したとかこれを交換したとかを気にする人は少数派になってるよ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 15:40:51.19 ID:M7PrZd240
>>725
買ってくる！
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 15:42:32.05 ID:EyZuCiIO0
税制が変わったりして一台の車を長く乗る人も少なくなったろうしね
大きな故障がでる頃には買い替える人が多くなったのもあるのかな？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 16:47:49.30 ID:oLH8X3UC0
MTを選択できない事情があり、CVTには乗りたくない俺としては
BLを降りる時はスバルから卒業する時だ

もうアウディくらいしかねーかなぁ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 16:49:20.89 ID:ftPzahHI0
>>725
あ～ぁ
お前は>>728を買う気にさせちまった責任取れよ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:05:22.95 ID:eoU//8D30
>>730
嫁がMT乗れないとかか？
おれもそういう事情があって乗る車を選ぶのに難儀した事があった。

今はそういう規制？から解放されて車だけじゃなく、買う物は自分で決められる状況にはなったが．．．��
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:06:59.35 ID:FbhuVK2o0
本人が限定免許なんだろw
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:26:18.23 ID:oLH8X3UC0
>>732
正にそれ、結婚後BE～BLとATを乗ってる。
MTが許されるならWRX-STIとかの選択肢があるんだがな

>>733
車種板でつまらん煽りすんなよｗ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:36:46.36 ID:FbhuVK2o0
アウディ買う余裕があるなら2台買えよ駐車場借りてもお釣りが来るだろw
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:43:09.95 ID:oLH8X3UC0
>>735
今のBLはF型で去年中古で買ったんだよ
３年前にマンションも購入してるから余裕はないぜｗ

しばらくはBLに乗るつもりで、その後の話だよ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:46:45.16 ID:HASSkYZb0
>>734
奥さんと共用かな？
そうする事で普段の生活が廻っていくのならもうちょっとの間、我慢ですね。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:54:39.48 ID:oLH8X3UC0
>>737
共用なんだよね

昔はMTで峠小僧
今はスバルのハイパワーAWDが好きなので…様子を見るしかないね
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 18:00:18.49 ID:hzpg2PjI0
最近は中古でも綺麗なアウディ多いね
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 18:05:18.95 ID:oLH8X3UC0
今、ピンと来るのはアウディS3セダンかな

すげえ高いけどｗ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 18:08:43.82 ID:4k77tbiE0
>>731
初スバル車

買ってくる！
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 18:12:01.34 ID:4k77tbiE0
>>731
初スバル車

買ってくる！
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:23:42.28 ID:5LHMOXWj0
前月B4の3.0RのA型を買って
通勤使用で1000kmくらいのった印象

ナビがひどいオーディオは残念
リッター7kmで思ったより燃費悪い

文句はこんなもんかな
前の車と比べて重いので
ブレーキの挙動がまだなれてないけど
買って良かったよ

高速乗ったらクルコン試してみたい
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:37:32.71 ID:ftPzahHI0
>>738
260PS程度でハイパワーかよｗ
笑わせる
ファミリーカーに毛が生えた程度だろ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:40:41.32 ID:teUOEXqH0
>>743
オーディオの音質は２～3万程度のスピーカー交換だけでも
劇的に良くなるよ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:54:30.30 ID:JV6upf4O0
ちょうどスピーカー換えたんだが
低音が足りないからウーファー載せたいんだが
オススメあるか？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:04:50.80 ID:WFQ+DKoV0
>>744
一応聞くがお前は何乗ってんだ？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:25:10.27 ID:WHPYfmUa0
プロフィア
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:34:39.56 ID:xpOUl+qM0
>>726
俺の御世話になってるところはバンバン画像送ってくれる。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:58:30.27 ID:GcnLWGuW0
俺の行きつけの近所の修理屋さんは車検の時に交換した部品を見せてくれるよ
検査が終わったクルマに乗っけてあるんで良く解る
で、その部品は何でか俺が処分する事になってる
そこの修理屋のオヤジとの暗黙のルールになってるんだなこれが
いつの間にかそんな感じになってる
まぁ、高校の時から足かけ30年世話になってるからしょうがないけどw
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:03:37.35 ID:lTP2sE2b0
>>745
絶対に劇的になんか良くならない。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:18:53.32 ID:jGRwkJ7t0
元のスピーカーが酷いから結構変わると思うけどな
元は低音とかぼーんぼーんいってるだけでまともになってないレベルだし
ただ俺はデッドニングも一緒にしたのでその効果が高かったのかもしれない
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:23:01.43 ID:2l/BrcKM0
>>747
どうせ答えられないよ

260ＰＳ十分速いでしょ、この車安っぽいガチガチのスポーツカーじゃないんだから
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:52:37.94 ID:lTP2sE2b0
>>752
元のスピーカー酷いけど、それ以上に元の信号がショボいんだからスピーカーを変えたところで
劇的に良くなるわけないのさ。

スピーカーを変えて意味があるのはヘッドユニットがそれなりの性能を持っている場合のみ。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:55:44.28 ID:WFQ+DKoV0
>>753
大かた2.0iでも乗ってんだろうｗ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:58:13.87 ID:jGRwkJ7t0
まあ劇的という言葉は主観なので水掛け論にしかなりませんね。
俺は結構変わったし大した耳も持ち合わせてないから満足してるので。
スピーカーも中古だったしデッドニングあわせて2万ほどしかかけてないから十分かなと。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:18:52.28 ID:Y/kSUD/q0
何で2.0iがバカにされるのかなぁ・・・
ウチの地方じゃ、2.0iが一番走ってるんだが。
北国なんでスバル車のシェアが驚くほど高いし、そのほとんどが2.0iだぞ。
荷物積んで凍結路走るための下駄だけどさ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:21:49.98 ID:6GgRMqJl0
四駆バンの正しい使用法じゃないか
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:38:53.40 ID:Y4HsUSPy0
2.0iがゴミ扱いされてると聞いてやって来ました！
カローラより格下と言いたいんだろうけど俺は気にしない好きなだけ言ってくれ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:40:11.64 ID:mYFFvdqs0
>>754
俺の経験でもHU変えてからスピーカーかな。一緒にやっても良いけど。
BP/BLはとにかく純正プレミアムオーディオが終わってる。

743さんは2DINのサイバーナビとかダイアトーンナビあたりを入れて
ナビとオーディオを更新しちゃうのがいいかと思う。
MOPナビだったら残して車両情報表示用に使えばいいし、DOPストラーダだったら
撤去して小物入れに戻しても良いし。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:41:18.71 ID:JwkyNtfO0
>>746
ドアスピーカーがきちんと下まで鳴ってる?
サブウーファ追加する前にデッドニングの施工と､バッフルをきちんとした物に換えるだけで低音出るよ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:01:28.31 ID:VRrSVOx50
純正オーディオも前期と後期で違うって情報もあったね。
後期で少しマシになったとかなんとか。

俺のはD型だけど、純正のあまりのショボさに耐えきれずとりあえずスピーカーだけ交換した。
ケンウッドの2万位のやつ。
まあ、我慢できる程度にはなった。
そのうちHU変えようと思いつつ8年たってしまったわ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:10:32.45 ID:r0KJcylX0
２６０馬力をハイパワーって非難してる奴かわいそうだわ
例えば、軽自動車に１００馬力ならハイパワーと言える
要はシャシーに対してエンジンがオーバークオリティ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:19:58.73 ID:WFQ+DKoV0
日本語で
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:23:47.94 ID:YlCHQX130
ちょっと前まで国産車は280PSが最高だったんだもんな～
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:35:48.24 ID:LiKhgT5X0
フロントスピーカー替えるだけで随分良くなりますよ。ケンウッドのKFC-RS161(ネットで検索してみて）
に替えました。安いですが、純正とは雲泥の差です。
大きなお世話ですが、ダイヤトーンとかの高級なセット構築は次の乗り換えのときの楽しみに取っておけば良いのでは。
気持ちの良い音作りはトーン調整で結構出来ますよ。ボリュームを上げてから、低音～高音それぞれのトーンを足すのではなく
削る方向性で調整すればうまくいくと思います。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:40:13.64 ID:VRrSVOx50
260馬力って言っても間違いなく260馬力とか出てないしな～
BLはパワー感はないなーとは思う。
電スロのせいもあるかもしれない。

1代目～4代目までレガシィ乗ったけど、パワー感はBC5>BE5>BL5って感じ（あくまで俺的感じ方）
2代目は2.5NAだったので除外。

でもまあ、速さ求める車じゃないので充分です。はい。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:41:56.09 ID:++3BIw0V0
それでキモヲタソング聴くのか？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 00:21:40.92 ID:XOrBNGg10
でも3.0Rは力強さ感じたよ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 00:58:15.64 ID:IEKbtQ0Q0
ヘッド DEH-970
スピーカー TS-C1720AかDDL-R170S
上２つを通販購入DIYなら五万でまともな音になるよ。
店頭購入&取り付けだと8万くらいか。
ヘッドを付ける場所が問題だけど。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 01:00:32.05 ID:84yDBB8a0
純正プレミアムサウンド＋社外スピーカー+デッドニング程度の音質で
満足するような層が顧客なら、そりゃスバルはオーディオに金かけないわ・・・・。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 01:10:05.52 ID:xi2c5IpW0
>>771
所詮いろいろ音が聞こえてくる環境のカーオーディオなんてそこそこの音でいいと俺は思ったからな。
馬鹿耳でごめんね。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 01:25:37.42 ID:fbNT2D7t0
>>754
それが違うんだな
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 01:57:14.61 ID:628+2yQj0
２万円も予算かけるなら、すろこんで吠えるエンジンサウンドがカッケー
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 04:05:34.12 ID:IAdao8Nf0
オーディオ弄るのめんどくさいからマッキンにした。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 06:50:56.57 ID:kVCAluMZ0
オーディオはやり出したらキリがない。
FMかたまにCD聴く程度だから手っ取り早くおれもマッキンで済ました。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 06:57:12.47 ID:3dGW11rJ0
BLでボクサーサウンドを聴くにはどうしたらいいのでしょうか？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 07:37:39.94 ID:Tu0+HP7n0
よくそんなつまんない書き込み出来るね。

でも、書いた時は、
「うはｗｗｗｗ俺の書き込みチョーウケるｗｗｗたぶんレス付きまくりｗｗｗｗ」
とか思ってたんでしょ？
ねぇ、どうなの？？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 08:20:37.76 ID:FBCIc7Xg0
女・子供の文章だな
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 08:37:26.56 ID:gHlTa3Xr0
>>777
GC8WRXの排気音を録音してループさせる
もしくはエキマニをバイパスさせる
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 08:39:18.59 ID:AKm57SIb0
>>778
親に愛されずに育ったか？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 08:46:25.45 ID:9DXV+rqA0
車両重量1.5t、実馬力240～250PS程度
これで動力性能がどの程度か分かるだろう
これでハイパワーとか称賛してる奴は
大排気量やスポーツ車に乗ったことのない貧乏人
愛車マンセーのオナニーでしかない
お前らR35GTR乗ったことあるか？
レガシィGTなんておもちゃみたいに感じるぞ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 08:50:52.83 ID:h5T3mGXG0
お前の中ではな
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 08:59:05.66 ID:2+1AXagp0
大排気量車に乗れば、クソ高い税金とられて、その金を政治家がSMバーにつかうだけですよ
無駄無駄
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 09:24:28.71 ID:t8gvX7Wx0
スバルが金持ち相手の車だとでも思ってるのか？
同じ価格帯のセダンやワゴンの中では充分スポーティだろうな
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 09:52:04.36 ID:628+2yQj0
って か‥２ＣＨやっている奴、全員負け組なんだし
金持ちはこんなことやらないよ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 10:14:56.25 ID:mAiFVa2M0
A型スペB買ってきました。

楽しみ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 10:18:18.57 ID:oZdd1I9O0
よくこんな内装の安っぽい遮音性の悪い車で
オーディオに拘る気になるな
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 10:29:42.69 ID:628+2yQj0
そういえば後期の掘り出し物
http://m.goo-net.com/mobile/search/detail.php?car_cd=10451010&nen1=2005&nen2=2008&color=40,41&MISSION=AT&exhaust2=2000&goo_car_id=700070731130141023001&area_num=16&uid=NULLGWDOCOMO
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 10:48:17.30 ID:hqEVtqy50
>>789
じゃあ俺買おっかな
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 16:26:47.18 ID:efGAjme80
>>789
フロントグリルの銀の翼？部分が
ｵｯｻｰﾝ臭くて嫌ずら(´･ω･`)
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 17:13:39.96 ID:WxFSSA7w0
いや車自体がオッサン車だろ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 17:35:50.17 ID:813jKMYX0
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goocri/13/700054078630140724001.html?ad=criteo&utm_source=Criteo&utm_medium=cpc&utm_content=banner
しかし安くなったなー。
これは走行距離からもうすぐタイミングベルト交換だが。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 17:44:57.14 ID:813jKMYX0
>>766
自分もそれにした。フロント2個替えただけで激変した。
ヘッドユニットは11年替えないまま。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 17:49:19.93 ID:t8gvX7Wx0
2ちゃんにリンク貼るサービスでもはじめたのか？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 18:12:45.31 ID:OyjDSZER0
>>787
いいね！
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 19:10:51.24 ID:XOrBNGg10
>>791
おめーちょっと面貸せや
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 19:15:38.44 ID:FBCIc7Xg0
ここがＢＰ／ＢＬ基地外の巣窟だと言う事を忘れている奴がいるｗ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 19:30:27.10 ID:q6qYlYn70
>>726
写真を印刷して見せてくれたことはある。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 19:34:40.08 ID:q6qYlYn70
>>762
純正オーディオを前期→後期型に換えたら、少し音質よくなったよ。スピーカーは元々2万くらいのに交換していた。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 20:06:29.94 ID:XOrBNGg10
よもや後期型にシングルエアコンがあるとは宇宙ひろしと言えども知る者はおらんだろうに…
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 20:23:01.08 ID:HBaRdhKp0
俺のはデュアルエアコンだけどシングルに変えたい。
いちいち2つツマミ回さんといかんのが面倒。
シングル用に変えればそのまま使えるんだろか？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 20:26:52.05 ID:XOrBNGg10
社外用オーディオパネル間違えて買っちまって電装屋に取り付けできんと言われた
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 21:16:16.85 ID:x5E9MWKd0
俺はシングル
住宅ローンに追われＢＰを弄る余裕の無い独身のキモオタだぜ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 21:30:47.57 ID:vCmw36440
2003年式BP5ターボ車です。
最近排気ガスのニオイが少し濃いかなーと感じるのですが、
問題があるとすれば、何が考えられますか？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 21:39:24.14 ID:teHph6Pk0
>>583 です。

本日、ロアアームブッシュとブレーキローター（前）交換しました。（某スバルディーラー）

ローターは微妙な振れでジャダーが出ていたため交換（目視では振れは分からなかった）
ブッシュは完全には切れていないけれど一部が切れて全体にひびが入っている状態。

試走　とりあえず高速へ　法定速度上限　安定している。以前ならかすかな外乱で
微妙な修正をしていたのが、ほとんど必要がないくらいになっている。ピシッとした直進性。
コーナーでは一度決めた舵角から修正が必要ない。以前なら微妙な修正をする必要があった。

内緒のスピード、メーター表示されないスピードでもピシッと安定している。※ECUでリミッター上限を３００ｋｍに設定済み
しっかりと調整したアライメントの通りタイヤが動いている感じ。
コーナーで荷重をかけても、どしっりとした動き。

ローター交換チェック　（ブレーキパッドはIDIに交換済み）
内緒のスピードからバックミラー、チェック後、ブレーキング。かなり強目に踏み込んでも、ぐっと沈み込みながら安定した姿勢で減速。

町中では、轍や路面の傾斜、ギャップなどでもひょこひょこ動きがなくなり、ステアリングの修正が減少。軽く手を添えておくだけでいい感じ。

BL/BPのオーナーさん。フロントロアアームブッシュ（正式名称はトランバースブッシュ）
交換おすすめです。ちなみにブッシュ交換　部品工賃で約17000円※ディーラーや修理屋さんによってちがうかも？

ダンパーのアッパーマウントもへたってくると車の動きがルーズになるので交換するとシャキッとします。

BL/BPも年式的にそろそろリフレッシュメンテナンスが必要かも？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 22:09:43.39 ID:a17JbLFA0
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 22:13:20.54 ID:teHph6Pk0
>>807
GTOかよ？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 22:31:08.66 ID:QHanL/+t0
>>806
お前はマジでしつこいな
だから何なのよ
基地外暴走ジジイの戯言なんぞ聞きたくないわ
はよﾀﾋね
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 23:00:01.47 ID:2Ru2wMIS0
>>806って何なんだろうな
誰も聞いてない事を唐突に話し始めるし
内容は幼稚で参考にもならない要らん部分が多い
>>806なんて、ブッシュ交換おすすめです、だけで良いだろ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 23:41:29.13 ID:pbd8gqWZ0
3行を超えたらコピペだよ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 00:35:05.02 ID:97W/3Srz0
他人を幼稚呼ばわりしてるヤツが低知能なレスを要求するとかおもしろいスレだなw
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 01:30:01.54 ID:mlpan6Q/0
>>805
キミは教習所でエンジンの基本を習わなかったのかい？寒い(気温の低い)時に何が起こる？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 02:48:23.10 ID:1DG54xTw0
えーと‥えーと‥
寒い時？わかった!!
エンジンの下に猫がいるのでは？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 02:50:19.90 ID:K7MtJk6P0
バカだw
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 02:56:46.23 ID:UAZiNGsW0
バカだなあ
暑い時もいるだろ
日陰だし
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 08:21:44.09 ID:kElpH7t40
>>802
？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 09:02:50.88 ID:z+uioE8T0
やっぱり日本語の使い方おかしい奴がいる
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 09:57:11.12 ID:1DG54xTw0
デュアルＡＣが面倒くさいのもあって、１８年式のＣ型にしたけど（勿論安いのもあって）
使いやすい
残念なのはドリンクの前の小皿が携帯がきちんと収まればなあと‥
この辺はレクサスに負けてる
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 09:57:20.69 ID:lqv47brL0
衝撃吸収のためのゴムパーツ、全部取り替えたい・・！
中津スバルってとこではリフレッシュプランっていうのがあるらしいけど
いくらすんだろ？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 12:18:31.31 ID:XRsBfNJ80
さっさと行って聞いてくればイイだに
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 12:23:55.77 ID:TGpPtx3K0
やっちまえ！
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 17:10:46.35 ID:0imFsu9B0
ディスカバリーチャンネルでボクサーエンジンの特集しとるで～
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 17:14:07.59 ID:0imFsu9B0
ボクサーエンジンってかスバルの特集だな
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 18:43:52.87 ID:C8CPTZ1J0
俺氏、自力でセンターパネルにナビ取り付けする羽目になるの巻
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 18:56:33.97 ID:mlpan6Q/0
頑張れ！
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 19:13:02.36 ID:C8CPTZ1J0
金さえあれば…くそぅっ！
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 19:59:52.90 ID:sJGpm2+o0
先日エンストの件でレスした者です
今日車取りに行って外した部品を見せてもらいました
HKSのツインパワーとか言うHP見てもキナ臭いオカルトアイテムでしたwwwwwwwww
なんか外した後の方が車の調子良いわ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 21:18:01.27 ID:X6G4dpcJ0
そう言えば帰ってきたウルトラマンにツインテールって怪獣が出てたのを思い出した
グドンて言う怪獣に喰われてお陀仏になったが
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:05:52.65 ID:EuSWfkC30
ツインテールはエビの味がして美味しいんだぞ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:17:43.29 ID:A/gEOiIH0
>>825
まさか、
上段の特等席に、2DINナビを埋め込む気か？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 23:52:56.87 ID:FMVvlpUa0
今日新型アウトバック試乗させていただきますた。
エンジン＆CVTなめらかスムース、愛サイトにXモードで無敵です。
と思って再び我がBP乗ったらこれまたよい。タイトでキュッとフィットします！
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 04:04:28.98 ID:cN2AMldg0
>>831
実は入る
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 04:44:34.55 ID:18vQI49R0
ここまで、試乗したものの１００％は、冷やかし乙
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 04:44:52.36 ID:18vQI49R0
ここまで、試乗したものの１００％は、冷やかし乙
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 04:45:10.01 ID:18vQI49R0
ここまで、試乗したものの１００％は、冷やかし乙
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 04:45:27.91 ID:18vQI49R0
ここまで、試乗したものの１００％は、冷やかし乙
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 07:06:35.87 ID:K/z9/PGe0
4連投乙
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 08:05:26.81 ID:Sl1PZsdw0
>>828
車種やパーツに限らず劣化したり取り付け不良の社外部品が悪さをすることは多いよ
いままで色々改造車ばっかり乗ってきたけど結構悩まされた
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 09:23:54.11 ID:1SH3bilV0
HKS自体が何かのOEM品ばかりで自社開発の物が少なく怪しい
と聞いた事があるけど、これは本当なのかね？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 10:18:50.42 ID:iJ9PHEFz0
ポン付けで性能が向上するようなパーツなんてあるわけがない。
もしもそんなものがあるなら、メーカーが採用してるはずだし。
さらに、どこかを強化すると、違うどこかに何か影響（基本的に悪影響）が出る。
そのへんをわかってない人が多すぎる。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 10:27:56.88 ID:Qj6xofBe0
タワーバーどうだ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 10:53:19.26 ID:iJ9PHEFz0
ｔｂｓでメーカーが採用してんじゃん。
ただ、ほかもいろいろと強化してるけどね。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 12:16:24.13 ID:ECP/Kz0r0
>>841
なんで頭から全否定なのよ
パーツ交換で性能向上するパーツは山ほどある
だがメーカーがそれを採用するかはコストとの兼ね合い
ターボ車のブーストUP用パーツは価格の割りに効果が分かりやすい
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 12:49:23.08 ID:iJ9PHEFz0
お前さんみたいなのがダマされるから、いろいろ発売されるんだろうね・・・ｗ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 12:49:25.64 ID:YUs53GAy0
じゃ、2.0RspecB引き取りに行ってくるわ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:59:51.64 ID:cN2AMldg0
アウトバック見るだけ行ってきた。これでツーリングワゴン出せばいいのに？
ハーマンの音が良かった。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 14:39:58.14 ID:Sl1PZsdw0
>>845
別にそんなん自己満足なんだしそこまで噛み付くことなくね？

正直ＳＥＶとかのオカルトグッズはどうかと思うが
それだってつけた本人が気に入ってるなら何も言わんよ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 14:44:18.05 ID:QqMqa8G30
>>845
純正厨久し振りw
タイヤはいまだにディーラーで買ったRE050なのw？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:16:33.47 ID:iJ9PHEFz0
>>848

>>839の書き込みを受けての>>841なんだけどさ。
それをわからない>>844とか>>849が、条件反射してるんだよねｗ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:26:46.95 ID:Ch2ltT6a0
さあ始まりました
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:30:08.68 ID:4PFFUEZ50
>>850の条件反射ぶりったらw
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:45:33.91 ID:Sl1PZsdw0
>>850
すまんアンカミスだった、申し訳ない
って思ったら>>845も結局おまえかよ

しかし今まで１０台以上乗り継いできてそのたびその車種のスレにお邪魔してるけど
こういった争いはやっぱどこでもあるのな
ID:iJ9PHEFz0 は無駄に煽りすぎだが言いたいことは分からんでもない（２ちゃんらしいが）
ちょっとでも社外部品入ってると発狂する奴とか割といるからな、ID:iJ9PHEFz0 がそこまでだとは言ってないけど
ここは気分を変えてホイールサイズの話でもしようぜ！ぼくは１８の９Ｊちゃん！
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 17:31:27.49 ID:7sNZzzab0
>>841
その言い方じゃ批判出るのは当たり前
ポン付けで効果が出るパーツは沢山ある
ただリスクもあるよってことだろ？
そんなんちょっと車好きなら常識だろ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 18:00:39.70 ID:fW9tGtnq0
ロールアウトした2.0Rで峠をシェイクダウンしてきたぜ
ATだけど軽くベンベちぎってきた
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 18:02:56.68 ID:7sNZzzab0
>>855
荒らしはお帰り下さい
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 18:04:58.20 ID:fW9tGtnq0
ひでえや(´･ω･`)
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 18:13:59.45 ID:1u2ckbGf0
>>844
ブーストアップは耐久性が著しく落ちるけどな
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 18:30:31.73 ID:e9IUByMA0
今更だがオーディ替えた
HUとスピーカー4個+軽くデッドニングもどき

もっと早く替えるべきだったよ

明日からの通勤が快適になりまう
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 18:36:12.66 ID:tQvUx6NS0
9Jってごついなぁ…
僕のは18インチ7.5J
RE30
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 18:51:14.65 ID:nleKB/H40
レガシィに限らず、どの車見ても
ナビ付けるのに最適と思われる超一等地にエアコン吹き出し口あるんだけど
どうしてもあそこにないとダメなの？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 19:29:31.17 ID:YUs53GAy0
2.0R乗ってきた感想(比較対象3.0R-A型5AT・carinaEDlimited4-5MT)
3.0Rに比べたらチープなインテリア
なんか純正ナビでかい気がする
加速もエンブレも今一つだが比較対象に問題あるんだろう
しょせんは4ATだし
不満はそれくらいだ
後はぼちぼち自分好みの便利な車に仕上げていくます
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 19:47:18.16 ID:18vQI49R0
２・０Ｒを賞賛する奴だけが真性基地外確定
他は健常者（ギリ）
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 19:53:32.74 ID:YUs53GAy0
ティッシュ、キミ達どうしてる？どこに置いてる？
助手席に置いたらいろいろ邪魔だし後ろの席だと運転中取り出しにくいしヘッドレスト裏だと見た目変だし困っちゃう
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 20:06:48.21 ID:7sNZzzab0
ポケットティッシュ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 20:17:35.20 ID:3dPctwq90
ティッシュもそうだけどゴミ箱の場所にBP乗り出して五年悩み続けてる。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 20:38:30.15 ID:ECFpwnPF0
ティッシュ箱はオートバックスで買ったケースをドリンクホルダーの後ろの小物入れの蓋の上に固定してる
後ろに座ってる人も取りやすい
まぁ､他人なんか乗せないし､誰も乗らないんだけどwwwwwwwww
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 20:43:09.02 ID:Ti7/x0Mu0
>>844
本当に効果あるなら、何百億(?)出してエンジン改良する必要なくなるし、大量採用すれば大幅に安くできるでしょ。
タイヤ1本数千円とかだし。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 20:52:48.30 ID:1u2ckbGf0
>>868
何百億www
どうやって回収すんだよ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 20:56:20.02 ID:RA0sHb5H0
俺もティッシュはコンソールの蓋の上にくくりつけてる
ゴミ箱は困ってるね
ドアポケットの中にソフトタイプの小さなゴミ箱入れてるけど運転手しか使えない
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:14:49.31 ID:YUs53GAy0
BLならオーバーヘッドコンソールって手もあるんだが
助手席裏で我慢するか
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:33:40.12 ID:aYH2Ov8i0
テッシュ→助手席
ゴミ箱→助手席前
助手席→誰も乗らない
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:35:00.62 ID:rPfqozAC0
http://nt3ms.ocnk.net/data/nt3ms/image/t063.gif
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:51:12.38 ID:6U7E4IXR0
ティッシュは１００均で一番薄い組み立て式の樹脂ケースを買って
その中にビニールパックのティッシュを入れて
運転席のドアポケットに突っ込んでる
薄目のティッシュ箱ならドアポケットに入る

ゴミ箱は悩むよね。何買ってもダメ
結局レジ袋をシフトノブ掛けｗｗｗｗｗｗ
貧乏臭い
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:25:46.92 ID:TRbKzuQ80
5人乗ることはないからケースの底にズレ止めのマジックテープを付けて
フロアトンネルの上に置いてる。前席からも手を伸ばせば取れるし。

ゴミは普段は無し。コンビニとかで買い物して車内で飲食した時だけ
シフトレバーにぶら下げてるけど、次に車止めたコンビニやPAですぐ捨てる。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:32:30.55 ID:Rr5/qmAp0
>>872
よう、俺
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 23:50:24.29 ID:Ch2ltT6a0
手動シートだったら助手席の下の部分、シートスライドのレバーのところにスポッとはまる
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 00:14:08.13 ID:JnZgip0M0
>>869
新型エンジンの開発ってそれぐらい
かかるんじゃないの？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 00:42:58.93 ID:dt6aTmHD0
>>878
エンジンって１回モデルチェンジすると
20年位は変わらないけど、
流石にそれは承認降りないだろw
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 00:51:27.23 ID:rsa1STJv0
GT前期、9万キロ、この度車検見積りした結果30万でした。ディーラーです。
車検通すか他の車に乗り換えるか迷うとこ。

320ツーリングかA4アバントに替えたいけど金がないから、とりあえず車検通すか…
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 01:29:55.16 ID:lOOp9eLL0
30万円の明細は？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 01:43:47.21 ID:9cVxaVz+0
明日ＢＬＣ－ＴＢＳの車検です
買い替えるか迷ったのですが、欲しい車が６６０００ｋなので、自分の５４００ｋより過走行なので、車検入れようと思っています
オイル交換はまだ一度だけです
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 01:53:04.72 ID:VafwRGvm0
デュアルエアコンのユニットとシングルエアコンのユニット、パネルはそのままで交換できるんじゃないか？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 01:58:15.69 ID:nflv2X+j0
>>880
迷っている状態なら格安車検やカー用品店系でとりあえず車検だけ取ってしまっては？
乗り続けようと思ったらディーラーに出して見積で上がってた整備メニューを
お願いすれば良いし。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 17:02:27.92 ID:D0h6Th2m0
フロントのメッキパーツがハゲ
頭頂部がハゲ
根本から修復は難しいと。。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 17:05:26.70 ID:yxBZiYup0
レガシィなんて壊れたら治せばいいのだよ
過剰部品交換なんてしなくてもほとんど壊れないから
車検なんて民間車検で十分
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 19:03:37.49 ID:6L6AABUA0
フロントグリルは変えりゃいいやん
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 19:58:19.83 ID:5zJWqI8k0
こんなカンジ？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3153758882/index.html?vos=ncsrprsb201207032na
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 20:13:22.07 ID:VafwRGvm0
エアコンの基板とボタン交換完了
これで社外AVパネル（中古）に18000円以上出さなくて済む
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 20:15:26.18 ID:VafwRGvm0
グリルも昨日交換した
ビスなしだからガンダム（1/144）より簡単だぞ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 20:24:50.11 ID:0QEMZMai0
前期だけど後期のグリル付けてみるかな
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 20:48:28.27 ID:uUFPBHyL0
>>888
趣味は人それぞれなのですが、この手のエアロはアウディやワーゲンなんかを意識しすぎているようでいまいち

※個人の感想です
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 20:58:30.46 ID:66FrBwLa0
洗車をしても窓を上げ下げさせるとすぐ窓が汚れる。
皆さん何か対策ご存知ですか？あのケバケバがついた部品を
新品と交換するしかないのかなぁ　　　
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:16:56.43 ID:anhzjdnj0
>>888
ヤダカッコいい！！
大きなグリルに前置きインタークーラーとかしこめないかな
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:19:58.10 ID:Dvu0OOib0
糞ダセー
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:47:27.43 ID:9cVxaVz+0
修復ｗ
へたっぴー
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:07:36.94 ID:ulES0VN50
外車のパクリエアロはなんだか必死過ぎて哀れにさえ思える。
会社の駐車場に360モデナみたいになってるZ33が停まってるがいい笑いモノにされてる。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:15:48.50 ID:z4iy2uVK0
楽しんだもん勝ち
哀れとか、悔しがったら負け
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:16:51.15 ID:yLXCF9kt0
楽しんだもん勝ち（震え声）
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:21:07.29 ID:dyiApY5s0
どちらもアホだが、踊るか見るのかの違いだな
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 23:22:54.06 ID:K/OY3bvr0
>>898
おまえが一番哀れ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 06:48:39.48 ID:W1ksH4od0
>>888みたいのはさ、
オートサロンで展示してあったら面白いんだけど、
太陽の下って言うか。
公道に出たら、何の魅力も無いんだよな。
ピンクのクラウンみたいなもんだ。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 07:49:23.92 ID:xs4dxTF40
純正DVDナビ＋マッキン車を買ってしまったああ

ミュージックサーバーが欲しいんだけど、ipod繋ぐかオンダッシュのHDDナビにするしかないよなー。

お金かかるねこれ...
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 09:11:34.30 ID:ZeLQEbkI0
7年おちストラーダ付きだった俺が勝ち組
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 09:35:56.76 ID:cheUbwPT0
>>903
スバルクラフトってとこのサウンドアダプター使えばデッキだけ撤去してアンプとスピーカーは活かせる
これに純正フェイスパネルと、ナビモニター撤去した後の小物入れ必要だから綺麗に納めようとすると確かに金はかかるね
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 09:38:38.54 ID:xs4dxTF40
>>905
情報ありがとう

マッキンデッキ外したところに、2dinナビは入りますかね？

1dinオンダッシュナビはどうも好きになれないんです。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 09:44:54.99 ID:fGHjRbu10
先月、 BL5Dを導入。カロのDVDナビが付いてたので撤去→ミニゴリラへ。2005年式のデータは厳しいね。AVパネルはオマケさせて1DINのHUつけた。次はSP変える予定。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 11:14:01.08 ID:ID46kk770
ＢＬＣは良い車だよね！未だにデザインが色あせないのは、他は７くらい
この時代であの低回転からのトルクはなかなかのもの
ただ‥五月蝿いので快適性は半減
遮音はレクサス以下
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 11:22:25.61 ID:ID46kk770
そんな訳で今日車検。７・５j＋４０のフロントが１ｍｍはみたいなので、純正の＋５０を積んで来てと言われた
モールは嫌い
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 12:04:09.67 ID:cheUbwPT0
>>906
2DINのヘッドユニット納まるよ
マッキン含む純正ユニットはエアコンパネル含めてフェイスパネルと一体になってるんで、これを純正OPに変えないといけないけどこれが高い
確か前期と後期で違うし、マッキン装着車のブラックと通常オーディオ車でグレーで種類が違うので、オク等で手に入れる場合は気をつけて
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 17:15:59.68 ID:xs4dxTF40
>>910
ありがとうございます


FSL-21＋ipod＋RCAコネクタ？で充電＆再生が一番手軽かなーと検討中です。

それにしてもお金がかかるなー
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 18:39:39.52 ID:wrUYEOrz0
センターパネル上部に2DINぶち込んでるわ
この車、ナビ関連は大変だよね。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 19:11:04.44 ID:RSymoBF90
マッキンだからナビはカロのポータブルにした。

ipodはFSL-21で繋いでる
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 19:46:16.51 ID:vxLRtt+K0
のれんわけハーネスってなんだよ…市販品じゃかわりにならんのか？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 19:56:42.75 ID:aNFGwj6w0
住み込みで修行して腕を磨いてから自分でハーネス屋の店を出す事さ！
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 20:43:31.35 ID:mf7PhzP20
>>911
うちはめんどいしFSL-21にbluetoothのがつないでiPhoneから飛ばしてるわ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 20:50:50.37 ID:vxLRtt+K0
>>915
http://livedoor.blogimg.jp/sugubon-otsumami/imgs/d/4/d472f4eb.jpg
これでいいのか？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 20:55:13.86 ID:x8gNnUKj0
>>907
うちのは11年間で1回もナビソフト更新していない。
新東名も首都高C2池尻大橋～5号も圏央道東名～関越も、全く対応して
いない。
パナソニックのディーラーオプションDVDナビだが、タッチパネルじゃない
から文字入力は大変。もうこれ更新DVDないかも。
919 ：918：2014/10/28(火) 21:01:08.84 ID:x8gNnUKj0
http://www.subaru.jp/accessory/versionup/maker/legacy/
うちのは2009年3月以降の道路データーはもうダメか。
35000円も出してこれじゃねえ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:19:34.01 ID:KmqrqPBR0
純正ナビにゲルでiphoneを張り付けて、ナビアプリのナビエリート使ってるけどいつでも最新地図で快適だぜ！
iphoneはTPU素材のケースを付ければ落下の心配もなくてお奨め。
純正HDDナビのプライドはズタズタだろうけどな。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:23:15.91 ID:Ff6h7F+E0
パールホワイトなんだけど5年目位でボディ磨いてもらったら
新車みたいに輝いてる
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:25:33.66 ID:nGPjYeTC0
>>920
せめてiPadminiにしたほうがいいよ！スマホナビは結構事故が多いと聞いた。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:27:20.25 ID:xgJrY7dJ0
HDDナビ更新したがせめてスマートIC対応して欲しかった
>>920じゃ無いがナビエリートの方がマシだが画面が小さい
いっそモニター引っ剥がしてタブレットでも着けようかと考える
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:30:14.19 ID:vxLRtt+K0
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2247
イーモンのこれは純正のれんわけハーネスの代わりになりますか？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:39:25.39 ID:XajA/x710
今からA型買うのは地雷かなぁ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:48:03.04 ID:UIM+NOqa0
>>924
何を取り出したいかによるが
のれんわけハーネスのとこに差すのはエーモンなら2088の車速配線カプラーだな
のれんわけハーネスも通販でもいくらでもあるしディーラーいきゃたいがい在庫あるよ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:55:13.02 ID:uDUz8vCn0
>>912
小物入れ部分にディーラーオプションの
パナソニックのナビ（Ｆクラスって書いてました）が付いてます
この古いナビと純正オーディオを外して、小物入れ部分にナビ入れたいんですが
取付金具ってどこの購入されました？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 22:09:20.97 ID:vxLRtt+K0
>>926
2088の方でいいんですか
型番までおしえてくれて助かるわホント
昨日から自力でナビ取り付けしようとしてて（上の方でも書いてるが）違うエアコンのパネル買ったりして作業が難航してる
カーオーディオは何度か取り替えたことあるがナビはアンテナとかあってわけわからんから既存のオーディオやナビの取説見たりいちいち写真とって配線記録したりしながら分解中
ハーネスがメーカーや人ごとに名称が違ってて確認作業でヘトヘトさ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 22:30:30.98 ID:vnyKGREh0
>>912
2DIN入るんだ、すごいね。
おいらは1DINしかよういれんかった。
出力をマッキンのAUXに接続しとる。
しかしマッキンのサブウーハーが最近壊れたかも。異音がエライことに・・・。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 22:36:33.29 ID:UIM+NOqa0
>>928
ナビに必要な車速とかバック信号パーキングブレーキ信号はそれでいけるよ
アンテナは2066のアンテナ変換が必要になるかも？エーモンのとこで確認してみてくれ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 00:05:05.67 ID:1m7GY4LQ0
>>929
A型は入るらしいからそれでは。
B型から小物入れ後方にフレーム追加されて2DIN不可になったと記憶してる。
C型乗りの自分も1DIN+1DINのサイバー。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 00:14:09.10 ID:2OG53HEs0
>>930
とりあえず
車速なんたらハーネス・オーディオハーネス・アンテナ変換をアマゾンでぽちっとな
あとはステアリングリモコンか
各種追加機能用のケーブルどうすべかなあ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 00:53:29.56 ID:ygpLEUxH0
>918
東京付近は2020に向けてますます道路が変わっていきますね。
基本、無料のスマホナビを併用する手もありますね。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 01:02:46.05 ID:ygpLEUxH0
http://i.imgur.com/gG5ybD3.jpg
ナビ入れ替え後の状態。

素の2.0GTだけど走りは満足してます。
フロントオーバーハングの長さからくるノーズダイブは
多少なんとかしたいけども。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 01:33:31.77 ID:6bQP8hYw0
>>927
SNSとか見るとやってる人いるけど、加工は必要だよ。
取り付け金具なんて売ってないからステー買って折り曲げた。
他にも加工いるから、作業好きじゃないとめんどくさいと思う。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 01:38:59.31 ID:H4gW0H8J0
>>935
大変なのは加工(ノコギリで)と古いナビの配線除去‥俺は古い配線残しで取付た。加工取付半日
最新カロは快適です。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 01:46:21.75 ID:MryvbHCM0
>>925
BP5AのスペB納車待ちです。

仲間になりましょう

ﾆﾔﾘ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 01:49:15.02 ID:MryvbHCM0
>>934
それが憧れの形！！

羨ましい。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 07:24:42.61 ID:9Rfo1mn00
>>934
ナビの音声を下のオーディオに通して鳴らしてるんですか？
私もそれが理想です
>>935
RADIOBOXかなんかってヤツを切っていかないとダメなんですよね。
ステーも自作と言うか、曲げて何とかって感じで
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 09:54:14.70 ID:ygpLEUxH0
>>939
ナビ(ミニゴリラ)とオーディオは接続してないです。
iPhoneナビを使うときはオーディオに接続。

DVDナビを外した所にYACの1DIN BOX-TV基台(汎用)-ミニゴリラ/基台変換金具。
電源周りのケーブルを隠したいけどAVパネル外さなきゃいけないのでしばし放置。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 12:28:47.36 ID:SxqziafS0
質問なのですが、ＢＰ５ーＣＢＡのC型に、金属後期D型のリヤエッジパネルは適合しますでしょうか？？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 12:38:00.78 ID:KQVZwuVz0
>>893
亀だけどそれ普通

洗車したらひたすら窓が乾くまで下げないこと
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 13:20:37.13 ID:pn1MRNfv0
上にインダッシュは俺の美意識が許さない
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 15:35:11.53 ID:pza13BDx0
亀がいるぞ！殺せ！
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 17:39:48.59 ID:cNwL4Z2S0
>>943
激しく同意
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 17:40:36.53 ID:cNwL4Z2S0
>>945

訂正
インダッシュはいいやん

オンダッシュは嫌。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 18:32:37.13 ID:99RSTu0G0
マッキン外して、サイバーナビ付けてる。
画面がウィーーーンって出てくるやつ。
スバルクラフトでアダプター買って、ヤフオクでAVパネル買って。
スピーカーやアンプが全部使えるから、高い買い物ではないと思うよ。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 19:03:09.43 ID:3MhPHjCG0
>>947
マッキンはインピーダンスがどうのこうので使えないんじゃないっけ？
詳しくはないけど。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 19:33:01.30 ID:pILOppAJ0
>>940
詳しい解説有難うございます

ディーラーオプションナビなんで小物入れ部分はでかい穴が開いてるんで
ポータブルナビで穴隠しと配線通しも出来そうなんで
最近のポータブルも案内はしっかりしてくれるから
取り付けのことも考えるとポータブル＋社外1DINオーディオデッキも検討してみます。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 19:44:00.81 ID:QT/1pk210
>>944
なんでだよw
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:25:48.66 ID:xBr6ISn90
純正のDVDナビ(ストラーダDV155？)をシートやメーター外して必死に取っ払い
モニターのステーにゴリラ720を強力両面で貼り付けてる
両サイドに5mmぐらい隙間ができて一旦はプラバンで目隠し作ったけど
音声が聞きづらくなって結局隙間空けたまま、でもぱっと見は違和感なし
アンテナ類の配線は純正と同様に張替えて電源オンオフスイッチかましてる
エアコンダクトのパネルも簡単に外せるからデータ更新時も問題なし
オーディオもほとんどラジオしか聞かないからナビはゴリラで十分
純正時のテレビは映りが悪くて全く見なかったけど今は重宝してる
アンテナ類はゴリラのじゃなく、それなりに評価の良かった社外品使ってます
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:32:15.15 ID:gigBPrY90
ナビはパイオニア 楽ナビポータブルAVIC-MRP077です
http://i.imgur.com/XMK64f0.jpg
http://i.imgur.com/c9KPycG.jpg
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:03:35.74 ID:BL24CNkJ0
>>948

だからアダプター付けるんだよ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:04:45.94 ID:ygpLEUxH0
ドアのスピーカーはカロの17cmのにした。
今ついてる純正はノイズ出してるんで寿命みたい。

BP/BLはサッシュレスドアのせいか音漏れ酷い。
これは想定外だった(自分には)
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:42:18.58 ID:FcMJsC8k0
>>952
一枚目いい撮り方だな
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:44:05.65 ID:uaw1XgaL0
>>931
A型なら入るんだ。BL5D、7年乗って初めて知った。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:30:02.38 ID:BuMz+4H60
>>952で思ったけどシートかえてぇなぁ。

でもシートって実際座ってみて合うか合わないか判断しなきゃ
いけないモノなのに、実際に座れるところって少ないんだよな・・。

予算の都合でスパルコを検討してるけど、レカロやブリッドに比べて
更にお目にかかる機会がなくて購入に踏み切れん。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:12:07.55 ID:FkUhZftI0
スパルコのシートって車検通ったっけ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:33:42.17 ID:rVDSKtTN0
今、変態車を２台持ってるという状態。
14万kmと3万kmの２台。
家の前に２台止まってるわｗ
こんな変態、他にいないだろｗｗｗ

来週には１台ドナドナされるけど・・・
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 02:01:30.29 ID:MKpMl3d4O
レカロにしとけば大丈夫
車買い替えてレカロも移動
レカロの弱点は表面が破れて修理にレカロに出したら、買い直せるやん！ってぐらい高い事
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 06:33:05.11 ID:2/9OR91V0
レカロシートってリクライニング機能ありますか？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 07:44:07.91 ID:rVDSKtTN0
あるやつはあるし、ないやつはない。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 07:59:17.67 ID:EOgfjUS40
30万出せば電動レカロ買えるぜ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 08:45:30.94 ID:ONmCSQJ20
フラットになる奴はないよなあ
あとヘッドレスト取り外せるやつ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 10:10:38.39 ID:WxLUautr0
スパルコは大柄な人向き
シートがでかい
レカロは標準
ぶりっどは細身向き
フルバケは乗り降りは辛いが運転は一番楽。踏ん張らないでいい
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 10:14:55.08 ID:MDat+ekI0
STIのレカロ付けてるけど、腰が痛くならんで非常に快適。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 14:03:38.29 ID:m/Fk3sjU0
>>952
ナビの配線ば右側の吹き出し口に
入れてるけど暖房時に溶けないかなあ(´･ω･`)それ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 14:54:00.32 ID:9RUuIk8E0
>>956
A型は2DINはおろか、無加工だと1DINすら入らないよ。

ここの2番目見てもらえばわかるけど、エアコンダクト横の柱部分をカットしないと1DINを入れられない。
http://minkara.carview.co.jp/userid/242722/car/135360/578581/note.aspx
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 15:09:16.53 ID:Av5jS/Mc0
>>968
そうなのか。頑張って入れたのね。
ウチは、1DINでも奥行きギリギリだったから苦労したんだろうな。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 15:27:26.05 ID:snsFmslr0
>>968
ここまでやる勇気も技量もない･･･

やっぱダッシュ上にPNDで良いやｗ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 16:44:51.32 ID:lwyd0+w30
>>959
IYHスレで見かけたような
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 18:16:22.22 ID:mg41qZ8F0
A型は大変だな
他のはRADIO BOX切断する勇気さえあればなんとかなる。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 19:07:24.96 ID:IyJTUCu90
>>972
俺は切って入れたよ！快適過ぎる
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 19:17:25.82 ID:StfZuFGZ0
次スレ
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ146【LEGACY】_??2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414661616/


スレ立て時にメール欄 sageteoff により
[転載禁止]は省けましたが
??2ch.net←は自動で挿入される様です。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 19:26:19.39 ID:HWXdyIUa0
フロントのスピーカーを交換したった。
寿命なのかリアスピーカーからノイズがorz
ここもそのうちやろう。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 19:32:40.93 ID:82jK3p7Q0
その単語が入ったからといって誰も困らん乙O
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:04:34.06 ID:OrivEXNX0
やべぇ。
A型2.0Rのバンパーとリアハッチぶつけて年式も年式なんで、中古部品使って、
修理して貰ったんだが、2.0GTになって帰ってきたorz
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:18:25.76 ID:EqDq0qjd0
ナンチャッテ (・ω<)
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:21:43.00 ID:KpCz2Ozp0
ボンネット以外共通じゃなかった？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:34:19.31 ID:GE/qHuvX0
>>970
同じく。俺もやれる知識と技量と我慢強さがサッパリ無いw
お手軽にダッシュ上にポンッと取り付け。
他に色々ダッシュに付けてるよ
見た目ＤＱＮだけどダッシュ上だと視線移動が少なくて楽チン（強がりw)
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:58:31.61 ID:82jK3p7Q0
やってやる、やってやるぞ！
だがそれは今ではないが
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:13:18.52 ID:D6Q59hm50
>>959
もう納車されたのか。おめでとう
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:15:51.26 ID:D6Q59hm50
連投すまん
レガシィのダッシュボードは弱くて、両面テープで固定したら
外すときは一緒に表面も剥がれちゃうから、位置決めは慎重にな
うちのベリベリだわ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:25:18.45 ID:XpO9wJgE0
>>975
リアスピーカーって使ってる？
使わないのなら，リアスピーカーの端子をショートさせよう。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:29:05.03 ID:OrivEXNX0
>>979
リアハッチに2.0GTのエンブレムが・・・。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:39:06.67 ID:82jK3p7Q0
>>985
笑わかせんなｗｗｗ
俺のはシングルエアコンなのに左ダイアル上の表示がTEMP…
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:06:17.81 ID:xNcI1EVg0
>>974
乙
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:32:34.51 ID:HWXdyIUa0
>>984
外しちゃってもいいんですけどHUに「リアスピーカーをサブウーファーにする」モードがあるんで運用してみたいと思いまして。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:39:12.78 ID:GgQIctMv0
>>968

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c475458365

ステーをがんがって付け替えればノコギリ使わなくてもええんやで？

俺はこれに付け替えて今はサイバーナビ楽しんでるぜ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:59:57.22 ID:FkUhZftI0
>>988
リアドアにサブウーファ付ける気かwwwww
まぁｶﾞﾝﾊﾞﾚ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 02:22:10.16 ID:sbvou0TI0
純正プレミアムもリアSPをSW的に運用するセッティングだよ。
ケンウッドがこのやり方好きなんだよね。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 05:42:24.76 ID:UzhhhCCS0
リアドアに40Hz以下ぐらいの音を任せられる口径のでかいサブウーファ付くのか
鉄板切ればイケるか(笑)
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 09:46:51.19 ID:o1hnhZJ30
純正スピーカーのマグネットといったら「アルニコかよ」って突っ込みたくなるほど小さかった。。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 11:37:00.57 ID:7Vu07FgI0
>>993
主のチ○コみたいに小さいんだな
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 12:29:58.14 ID:OE8/25u80
主とか久しぶりに見たわ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 18:59:44.61 ID:Xa8/GU9c0
う
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 18:59:56.29 ID:iIzuLb280
め
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 19:00:12.62 ID:iIzuLb280
ま
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 19:00:21.25 ID:Xa8/GU9c0
す
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 19:01:11.75 ID:iIzuLb280
よ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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