【TOYOTA】2代目ヴィッツ Part43【Vitz】
◆FAQよくある質問◆
Q 新型のデータを知りたい
A 公式
ttp://toyota.jp/vitz/ へ。
Q 新型はいつ正式発表だったの?
A 2005.2.1でした。
Q なんでメーター類がセンターなの?
A 欧州車「ヤリス」左ハンドルコストダウン説。
Q どうしてコラムシフト・足踏み式パーキングブレーキにしないの?
A ラインナップにMT車が在る為。
Q 1000のエンジンって(1KR-FE)?
A パッソと同じダイハツ製三気筒
Q ぶっちゃけ燃費どうよ?
A 11km/g〜18km/gらしいです。
Q 年次改良ってあるの
A 2009年8月に Fリミ 外装色の追加
リヤLEDコンビランプ
燃費アップ
◆FAQよくある質問2◆ Q マイナーチェンジは?? A 2007/08/27、RSのみ2008/9/16 他グレードも同時に改良。 Q PLANT B11って?? A 製造工場を特定する識別記号。 A32の場合は高岡工場、B11の場合は豊田自動織機となる。 Bの車に不都合が多いらしい。コーションプレートに記載される。 Q VSCとかLSDてさ、後からオプションで付けられないの? A VSCは不可能に近い。LSDは可能かもしれない。(アフターパーツででてれば Q DOPのETC取り付け位置は?? A ディーラーによってまちまち。MOPと同じ場所につけてもらうには念のため きちんと確認をとったほうがいいらしい。
Q 何でRS1.5Lはヴィッツのクセに回転半径5.5mもあんの? A 工場出荷時のタイヤサイズ/駆動方式別 ステアリング切れ角および回転半径一覧 (内輪側) 165/70R14@2WD:45°→ 4.4m 165/70R14@4WD:44°→ 4.4m 185/60R15@2WD:41°→ 4.7m 185/60R15@4WD:40°→ 4.7m 195/50R16 :33°→ 5.5m ※切れ角が異なるためタイヤサイズを変更しても最小回転半径は変わりません。
>>乙です 前スレの998ってマジ!?
(´・ω・`) タイトルにオイラが入ってない件について
マガジンXみたけど顔が現行のオーリスっぽくなるのな。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/28(水) 23:31:31 ID:niloRMXm0
シフトレバーのとこがカクカクなってるのは何か意味があるんですか?
>>16 のリンク先の表紙見た
ヴィッツもオープンカーになるんですね
雑誌ネタだと次期ヴィッツ1.5LもNZ型使うみたいだな ってどんだけこの旧型エンジン使う気なんだw初代から使ってるエンジンじゃないか・・・
>>18 随分見えない所が改良されてるみたいだよ。
しかも枯れてるから不具合も少なくて長持ちするんじゃないか?
39 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2010/06/01(火) 01:25:40 ID:0kKYpVLd0 燃料計は1メモリ約5Lです。 42Lから1セグ点滅の残6.3Lまでの35.7Lの7等分です。 最初の1メモリの減りが遅いのはインレットパイプに 入ってる分があるためです。 オートストップから継ぎ足しで入れると+3Lくらい入ります。
>>1 乙
まぁ1NZ系つかってもらうと、もしかしたらネッツカップのヴィッツレース
が2代目、3代目の混在レースになるかもしれない。
もちろんリザルトは別になるが・・・・
しかし、1,0Lの1KRは振動問題でおそらくパワーダウンしてきそうな
勢いですね。アイシンも副変速機付きCVT導入すればいいのに・・・
まぁ現状のヴィッツに愛着あるので乗り換えるつもりはないけど、ナビは
交換しないとワンセグですら見れない。ってか、トヨタのDOPのチュナー
約7万はちょっと・・・・
ちょっと車が必要なんだけど期限に間に合うのは2代目になりそう それとも新型マーチかうべか 2代目かう利点てあるのかな
>>25 実物見てみれば分かるだろうけど、新型マーチは、室内に余裕がないって感じ。
それから、クルマに必要最低限以外のことを求めない人向けって感じ。
必要最低限以外のことを求めないからなぁ たっぷり値引きしてくれたら2代目にしよう
低燃費ー
2代目のRS5速MT買おうと思うんですがどのくらいの値引きすれば合格ですかね?
>>29 俺は1.5 I'LL、MOP 約6万2千円、DOP 約15万円で19万4千円引きだったよ。
購入地域は田舎。DOP無しでも16万円引きくらいだったかな。
参考までに。
ていねんピッピッピー
>>32 そのCMが原因でノートが選択肢から外れた
俺だけじゃないはず
CMってのは引っ掛かって欲しい人に向けてつくられるもんだ
F1中継見てたらリラックマのFリミIIのCMまだやってたw
>>33 駄菓子やでそのキャラクターもんがあるぞ?
ガキには人気なんだな?
このまえズームインの街頭調査(怪しいもんだが)で不気味ハイジは十代に 人気あるそうだ。 まーだからといってノート買ったって話は聞いたことないが。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/02(月) 20:18:51 ID:6X+u7mJY0
RSの5MTカタログ落ち
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/02(月) 23:12:56 ID:y/WCEzvC0
雑誌「マガジンX 9月号」に ヴィッツ 次期モデルへの切替えに備えて 一部生産終了 RS 5MT車 7月30日をもって生産中止
42 :
29 :2010/08/03(火) 02:43:25 ID:Yc5tIMp40
>>30-31 -38-40-41
ありがとうございました
MT車だけ生産終了て…マジ氏にたい…
もう次期ヴィッツは大コケしていいよ
コンライトが純正OPであるそうなんだが、画像が見つからん どこに上がっているのだろう?いくらなんだろう?
DOPだからデラに聞け
新型の情報からすると次ヴィッツ買うことは無いな てか次買うときコンパクト全滅っぽいな 大切に乗ろう
>パッソがある プチトヨタは嫌
ヴィッツが大型化するとなると仕方なかろう カピパラがカバになる日もちかい
>>47 そのDはアホだなw
アクセサリーカタログに載ってるっつの
もしかしてなくなったのか?w
>>50 うちのデラもVitzみたいな低価格車には無いっていいはるから
51の丸いやつをアクセサリーカタログで指摘してやったよ
でも工賃ふくめて4万くらいかかるからやめたけどね
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/03(火) 20:46:47 ID:3APV5Ckm0
ヴィッツ8月からの変更点は前スレ既出だろ せっかくの情報を生かせよ
54 :
51 :2010/08/03(火) 21:35:04 ID:NSQxOAvFP
>でも工賃ふくめて4万くらいかかるからやめたけどね 値段書き忘れたけど、うちのデラは3万円ちょっとでやってくれたよ。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/03(火) 21:48:05 ID:CKvR1dpz0
センターのドリンクホルダーからシフト前の小物置きまでのパーツはひっぱたら外れる?
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/04(水) 01:27:09 ID:w9M9HKet0
ヴィッツの性格上CVT一本が効率良いだろうな MTはヨーロッパだけかも
CVTならクマでも操作できるし
>>51 トヨタのお客様相談室に聞いたら、折り返しに電話でやっと あります だって
HP上にはアクセサリーとして掲載をしておりませんだってさ
で、Dの見積もりは
本体とディーマスイッチで約23000円
工賃が8000円で値引きしてもらい30000ちょうど 発注しました
>>58 vitzはテールが−コントロール・ヘッドが+コントロールなんで
そのまま取付けてもテールしか点灯しない。
リレーかまさないと取付できないから
積極的に販売したくないんじゃまいか?
>>59 コイツをオクで買い自分でつけたが、リレーが4個もあったぞ、それでか?
なんでこんなのがいるのかわからんよ、
ちなみにバックフォグ付きは基本ダメだってさ、
スイッチをどうのこうのだって、なんで?
納車キター! I'LLの1.5 ミディアムシルバー。 思っていたより内装良いね。シートの座り心地も良いし。 エンジン音も静かだし。こりゃあ長く乗れそうだわ。 これからカーナの取り付けとコーティングの施工に行ってくる。
ナビなんか自分で簡単につけれるのに・・・・・・・・
>>62 傷を付けないようにできるかというと、やっぱりプロに頼んだ方が良い訳で。
古いクルマなら気にせず自分で出来るだろうけど。。
慣れない作業を手持ちの工具で適当にやるとね^^; あと時間も馬鹿にならないし、後悔先に立たずで金で解決出来る 人は金で解決した方がいいね
それが景気回復の一歩
>>62 配線ショートして燃えた場合の責任を考えるとやってもらった方が賢明
配線ショーットって、専用ハーネスあるからそれはないわ ただ今時車載ナビ・・・・・・・・・・?? だよな? 取り付けは分かるが、こっちの方はないわ、しかもヴィッツ、 PNDにうってつけの場所が空いているのに・・・・
ナビとオーディオ、どちらが使用頻度多くて優先させるかを考えると 2DINスペースはオーディオになりますた。 で、ナビはミニゴリラ。 信号のない3車線道路を右折させようとするバカナビですが、全然後悔していますん。
(´・ω・`) おすすめのタイヤを教えていただけないでしょうか。エコピアどうでしょうか
ディーラーで後期型見てきたけど、カップホルダーからエアコンの 風が吹き出すようになんかなってなかったぞ。 前スレで俺が書いたとおりだ。 >確かにカップホルダーに風の入りやすい構造にはなっているが、 >カップホルダーから風が出るなんて勘違いだろ。 >多少風を下に向けると恰もカップホルダーから風が出ているように感じる。
>>71 ホントにカップホルダーから風出てたら構造的に欠陥がある車ってことになるじゃんw
逆に安心したわw
あったかーいコーヒー飲みたいのにエアコンで冷やされて冷たいコーヒーになってたら悲しいもんな
毎回そんなことになってたら損害賠償請求できるレベルだろ?そこら中で訴訟が起きてるわw
つか風の入りやすい構造てのは改善命令出るだろうな
今更だが下手すりゃリコールになるだろ
サービスキャンペーン(笑)が始まるかもなw
>>73 カップホルダーにエアコンの風が当たっただけで損害賠償とか
どこのクレーマーだよ。
そもそも賠償額は、いくら請求すんだよ。コーヒー代120円請求すんのか?
改善命令とかリコールとか、エアコンの送風漏れで出ると思ってるわけ?
カップホルダーにエアコンの風が出てたら構造欠陥ってことは
エクストレイルは欠陥車なのか?
クレーマーハケーンwww
>>70 (´・ω・`) 安くて良さそうですね。エコピアはグリップ力が落ちるのと、ロードノイズが大きいと聞きました
夏は冷風が当たって温くなりにくく、冬は温風が当たって冷めにくい 後付けカップホルダーとかをエアコン噴出し口近くに取り付ける意味って 置き易さとこれぐらいだろ むしろカップホルダーから風が出る仕様に改造したいわ
5℃の水に18℃の風を当てたら通常より早く温くなるし 70℃の湯に28℃の風を当てたら通常より早く冷めてしまうと思うんだが
缶飲料を買ったら蓋を開けずに思いっ切り10秒くらい 振りまくるんだ。 冷たい飲み物は拠り冷たく、 熱い飲み物は拠り熱くなる 。 不思議〜〜 試してみて。w
>>80 ちょっと前に、「探偵!ナイトスクープ」って番組でやってた。
熱い飲み物はマジで持てなくなってしまうくらい熱く感じられるから気を付けるように。w
感じるだけだから意味ないでしょ。 あのネタ見たときは、マジでやってるのかと正直疑った。 当たり前のことだと思ってたからね。
ヴィッツ乗ってる人でケンウッドのMDV-313付けてる人いるー? おいらも先週にヴィッツをオーディオレス買ったんだけど 今日カーショップにあったMDV-313がかっこよかったんで欲しくなったんだが 大きさ的には取り付け可能かな? また実際に使ってみた感想も聞けたら嬉しいです
電動サイドミラー、アームレスト、キーリモコンついてていくらぐらい?
リアスピーカー付けたいけど、結局どうすればいいのかな?
>>86 前席シート下に後ろ向きスピーカーを置けばいんじゃね
アームレストってあるの?
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/10(火) 00:54:15 ID:jpQANvtj0
新型の発表っていつぐらいにありますか?
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/10(火) 09:20:59 ID:nwkZwm6v0
>>84 特別仕様車F limitedを割引してもらったほうが割安になるんでは?
アームレストないでしょ
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/10(火) 14:17:48 ID:5TdtLsD20
Fリミ2のタイヤ・ホイール替えてる人いる?
>>93 去年買った時はなかったよ?
コンソールボックスならあるけど肘とどかなかったはず
追加されたのか?
品番とか分かる?
>>95 すいません。勘違いしてました。
コンソールボックスでした。 m(__)m
#スターレットの時代には、同じような形で
#アームレストも兼ねたオプションがあったような...
10月にマイナーチェンジするって雑誌のってたけど 外見かなり良くなるなぁ ついでにセンターメーター廃止してくれたら買うんだけど・・・
オレはMT仕様が出れば買うよ
10月はフィットだろ ヴィッツは年始早々にメジャーチェンジだよ
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/10(火) 21:48:41 ID:to7NOcmz0
HVも出るんだってな。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/10(火) 22:00:05 ID:IXABKLDF0
7月にヴィッツを 購入し最近1ヶ月点検したらダッシュボードにキズを付けられた 安い車はそれなりの扱いをされるのかな
ヴィッツは外観が年寄りくさい
>>101 HVはフィットだろ?
ヴィッツもHVが出るのか?
トヨタからはコンパクトHVとヴィッツHVが両方でるというウワサが
ヴィッツの新作はガソリンだよ ヴィッツサイズのHVは別に出る
MT出ないみたいだな
あんなの飾りです偉い人にはそれが分からんのですよ
ヴィッツベースのHVはプリッツ
/ | / | r 、 / | | \_ _... -ー─……┘__ | ! ____ / / ヽ ‘, └‐-=.._`¨ヽ └ ' ● '. / ●  ̄ /⌒\ }/L ,′ /⌒ヽ / ,. -- 、ヽ 厂7′ { / ___ `¨´ {:::::::::::} | / / ヽ / (:::::ノ ` ー '′ノ_/ / \_{ _.∠^ニ=-‐…‐ '゙ / 厂 `¨¨¨´ / / <^\/^! ∧_ ,イ >' x< └z/ | _..∠∠\ \ 仁三三三三三三三三三三三\_\
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/11(水) 18:45:42 ID:sPtxd4JJ0
>>113 レーダー探知機なしで爆走とか、自殺行為
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/11(水) 20:07:52 ID:Y1ILmYeP0
(新しい) ・・・・ヴィッツと一緒だねぇ〜〜! なるほど♪
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/11(水) 20:09:47 ID:Y1ILmYeP0
CMコスト削減はいいが、何とかならんかったのか?
モデルチェンジ、マダー?
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/12(木) 00:14:36 ID:6vfjLL9nO
新型でもCMにはリラックマが登場してほしいな。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/12(木) 01:31:59 ID:hHA3RHfv0
ディーラー純正ナビに、メーカーOPナビにしか付属しない ステアリングスイッチを後付した方いますか? いたら、部品番号とか詳細教えてください。
無理矢理感ありすぎだろ w
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/12(木) 15:16:43 ID:nz5+BW3S0
リッターカーで150も出るんだ。 さすがヴィッツ。 でも、代議士だからなあ。 さすがに1.0はないかな。 150てどんな感じなんだ?
レンタカーて全部1.0じゃないの? RS5速MT1.5とかあったら即効借りてるけど
リースって書いてあるだろ。 レンタカーと違って好きなの選べるよ。 事務所の経費で落とすためにリースにしたんだろ。 ちなみにLSやクラウンで150km出しても100kmとさほど体感は変わらないが、1.5のアイルでも150km出す気にはならないな。 そういう車じゃないし。
リースかよw ってことはRSだろうな
1.3でも余裕だろ150オーバー
>>127 どうやらRSTRDturboMらしいぞ。
>>129 それは許せんなw
とりあえずその秘書死刑だろw
お盆休みを前にエンジンかからなくなった。スタートボタンを押しても 「パパパパァ」っていうだけでエンジンの「ブルン」がこない。エンジン警告灯が点灯してやがる。 ディーラーに電話したら今日から留守電だった。エコカー補助金の関係でお盆休み無しのところもあるらしいけど オレの世話になってるところは休みかぁ。 もう一台あるから不便はないけどやっぱり凹むねぇ。
悲惨杉ワロタw まあオレのもバッテリーがヤヴァイから明日は我が身だけど・・・
むかしみたいに押しがけできたら便利なのに
134 :
131 :2010/08/13(金) 00:20:04 ID:mJE4flH90
>>132 しかもちょっと前にに保障の延長プランを説明されたんだけど、「まあ、いいや」と断ってしまったという
タイミングの悪さ。
なんつーか、「運命悪意の法則」というか、ハズしてしまう法則というか。
先月には突風で部屋がびしょ濡れになるわ、自転車に乗っていたら道路のわずかな凹みに引っ掛かって
前輪がロック状態になってプロジェクトAの自転車シーンのようにつんのめって地面に叩きつけられるわで
なんか、最悪だわ。
>>134 まあ、気にスンナ。
人生にはいろんなイベントがあって楽しいだろ?
不幸自慢大会はじめたらお前さんよりも不幸な奴らが大半だと思うよ。
>>131 バッテリー買ってきて
自分で乗せかえれば良いんじゃないの?
バッテリーは処分に困るから店でやってもらうのがいいかも
>>134 バッテリー程度だったらJAFが便利
年3000円程度で役に立つよ
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/13(金) 13:30:20 ID:QW+T2s0C0
Yarisって書いてあるからヴィッツのことでしょ。 なんか現行を無理矢理前後伸ばした感じだなぁ。 サイドビューがダサイ。
って、ベルタもYarisだっけ?
ヴィッツ=可愛い ベルタ=ヴィッツをイケメンにした感じ オーリス=ヴィッツを不細工にした感じ
ベルタはヤリスセダンな。 もともとヴィッツをベースに派生した車種だし。
なんかお尻がデカイ 空気抵抗を減らすために新幹線が途中から太くなってるみたいな工夫かね
ようやく対向車が横目と縦目で区別つくようになったわ。 オーリス=カブトムシ ヴィッツ=カナブン ベルタ=車 最近カナブンが愛おしくてたまらない。見つけたら撫でてしまう。
金文タン・・・・ハァハァ
カナブン可愛いな 三代目はどんな形になるんだろ、やっぱりキープコンセプトかな?
リアホイールにグリスが散らばってた… 最近ブレーキオイルが減る原因はこれか?
今年12月頃フルモデルチェンジするの?
>>150 今日ネッツで聞いたら、新型は年末ぐらいに発表で来年発売じゃないかって言ってた
3カ月前くらいになればある程度確実な情報が入るんですがねぇ…ウヘヘェw ある程度情報が入って来ているんですがいい加減なことも言えないのでもう少し待って頂ければと思いますww って、言われたよ。
1.5 RS 後期型に乗っています. 以前,モデリスタのフロントスポイラーについて 質問した者です. その時,「-40mm なので,ズリズリになってしまう」と アドバイスされたので,スポイラーの装着は保留中です. で,最近. 中期型のフロントバンパー+純正スポイラー(RS用)も かっこいいなぁ.と思い始めたのですが, この場合,マイナス何mmぐらいになるんでしょうか? ご存知の方,いらっしゃいましたら,教えて下さい.
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/13(金) 22:29:44 ID:4NTck0e90
5mm
>>140 これこのまま出たら売れないだろw
女性からの支持は確実に下がるな
フロント:オーリスそのもの
リアドアのラウンド:新型マーチ
リアハッチの上:デコっぱち
カピバラ→でこっぱち誕生ww
CVTのせいか、カナブンのブーブーは耳障りな音だね。 もすこし品のある音にならないか?
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/14(土) 14:42:47 ID:K7KrVq1pO
たぶん新型もセンターメーターは継承するだろうけど、 トヨタのコンパクトカーって数の割には、昔ながらの普通の仕様っていうのが少ないな。 フロントの普通のメーター、フロアシフトとフロアPブレーキのコンパクトカーってイストくらい?
新型istはコンパクトにみえないよね。 2代目RAV4と大きさかわんない。 見た目も可愛くないと感じた。 ぽっちゃり好きの俺が尻込みするほど。 フォグランプつきでイケメン認定。 初代は可愛い。 但し、オーリス。お前は駄目だ。 ただのデブだからな。
>>156 ボンネット裏に消音材ついてなければおまえのはハズレだよ
オーリスは選択肢に入っていたなあ。 というか俺的にはヴィッツよりもオーリスをお勧めしていたんだが、嫁車なんで最終決定権のある嫁がヴィッツを選んだ。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/14(土) 23:41:56 ID:52RhrmAO0
オートエアコン欲しいからUかアイルにしようかと思ってるけど、おすすめのグレードは何? あと紺って何でなくなったの?
RSの5速MT
>>165 1.5I'LLがオススメ。
燃費気にするなら1.3もあり。
Uとの値段の差は値引きで縮まるよ。最上級のグレードだけどお買い得だよ。
ホントの最上級は間違いなくRS。
I'LL並にオプション付けたらとんでもない値段になった。
えええっ U買おうと思ってたのに・・・ 色はまだ白か黒で迷ってるけど。
あと、ヴィッツ購入考えてる人はタイヤサイズ、値段も考慮したほうがいいね。 前輪のタイヤの減りが半端じゃない。走行距離1年に1万`だとして、前後ローテしても2年で夏、スタッドレス買い換えなきゃならないかも。
1.3RS買っちゃった!180マソでした。
1.5RSで減税+補助10万+下取25万+値引25万で180万だた 最小回転半径5.5mに慣れないw駐車の時しか気にならないけどさ
車内のプラスチックの部分…ダッシュボードやドアの下の所とか 使っている内に靴が当たったり傘や荷物の金具で擦れたりしてキズ跡がつく 仕方ないけど何とか目立たなくする方法はないものか…
柔らかい靴を履き 荷物は後ろに積む
>>167 Uのイエローはまだ見たことないよ。
下取り考えるのもいいけど、駐車場で迷うかな?
>>169-170 オメ!
納車したらキレイなうちに写真パシャパシャ撮っておいたほうがいいよ。
14日の土曜に、上信越道軽井沢の下り碓氷付近で 横付け煽りした黒色のTRD仕様のRS、ふざけるなよ!!! とちぎナンバー!!!!!! アルミは金色 リアフォグつき
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/15(日) 11:20:52 ID:5kfUiRqOO
中古で45万だったが買おうか迷う…
177 :
169 :2010/08/15(日) 11:48:23 ID:CT/WKKvM0
>>177 サンクス、青がいいなと思ってるんですが、黒もいいですね。
>>173 その通りです・・・下取り考えてw
黄色考えたけどあまりにも台数出てなくてね
目立ち過ぎるのもなんかなあって
180 :
JJJJJJJJJ :2010/08/15(日) 19:22:19 ID:YnSSuYAH0
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/15(日) 21:04:18 ID:U+FPE+wUO
トヨタのヴィッツよりフィットのほうが大きくて燃費良いのになんでヴィッツを選んだん? 将来的にフィットかヴィッツみたいな車買う予定やけど、どう違うのかが知りたい。 イメージ的にトヨタはヴィッツみたいな安物は手抜きしてそうで乗り心地悪そう。 フィットはホンダ代表だから安心感はあるイメージやけど
>>182 さんざん概出だけど、フィットは年寄りが多い。ヴィッツは若者が多い。
いいとこどりの欲張りで捨てる勇気がないひとが乗る車。
ヴィッツは割り切りがいい。コンパクトで軽量。本田の部品に信頼性があるなら
本田に乗ってもいいけど、やっぱりトヨタの部品の方が信頼性が高い。
それは中古価格みればわかると思うけど。
>>182 ウチの場合そこまでスペースを求めなかったから。
最大スペースを取って色々盛り込むとミニヴァン的コンセプトのフィットみたいなスタイルになるんだろうけど
なんかミニヴァンってあれもこれもって色々詰め込んでいて貧乏くさくてイヤなのよ。
一台だけで荷物をたっぷり載せるならフィットにしたと思う。ウチはそのあたりはワゴンRを使っているから。
燃費は実用でそんなに差があったっけ?
フィットってそんなに老人が多いか?
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/15(日) 22:27:19 ID:39VK0Oko0
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/15(日) 22:43:33 ID:U+FPE+wUO
デザインはフィットのほうが良いけど、結局は好みになるんだな。 ヴィッツはなんか女や主婦が乗りそうだから男が乗ってもいいのかな。 あと部品の信頼ってなに?トヨタはプリウスの件で俺的にはイメージ悪ぃが。 知り合いの人がトヨタだからトヨタは最悪だとか言ってるから不安。
男でも小柄なら合う 179cmの俺にはちょいと視界が低い
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/15(日) 22:51:16 ID:U+FPE+wUO
今のヴィッツのテールランプが丸く光るのが好きでヴィッツ欲しいなと思ってるが、実際どうなんだろうか、この車は。 金さえあれば買いたい
>>188 丸く光るのはRSですね
CTVで良ければまだ販売してますよ
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/15(日) 22:55:22 ID:ccDiGNN80
>>182 デザインとブランド
ほとんどの購入者はまじめに比較検討なんてしないし
そもそも細かい事を気にして買ってない
色がいいとか購入理由なんてそんな程度
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/15(日) 22:57:34 ID:U+FPE+wUO
>>189 え?新型ヴィッツは全部丸く光るわけちゃうの?
どこをどう読むとそうなるわけ?
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/15(日) 23:34:43 ID:mSRu05tA0
>>186 誰かが言っていたがそれ以来フィットの顔がNHKの住吉美紀アナに見えて仕方が無い
あの顔がこのみならどうぞ
ヴィッツは小動物好きならオヌヌメ
195 :
193 :2010/08/16(月) 01:43:52 ID:jz6TSLbM0
亀レス&既出でした。
おいらと、ウチのオカンが借りている駐車場は30台車が置ける。 その中にはフィットが3台停まっているのに ヴィッツが停まるのはオカンが契約した1台だけの予感(つまり、今までヴィッツは1台もいなかった) でも気にしないのさー 本打者なんて欲しいと思った事ないからさ!
>>186 部品の信頼って文字通りだけど、そのトヨタの関係者がびびっているのは、
おそらくレクサスのエンジン部品のリコールのことだろうね。
全社あげてコストダウンに取り組んだ結果、ヴィッツなどの低価格車にはもうコストダウンの
余地がないので、贅沢に盛っていたレクサス関係の部品を削りすぎた例。
こんなことが続くなら問題だけど、この時期レクサスなんて乗ってるやつなんてざまあだろ。
これは内部関係者によるいたずらだと思うよ。エンジン内部の部品の肉厚なんて、一般ユーザーには
みえない部分だからね。
むしろおまえらががんばって、ヴィッツは耐久性テストやってくれてるから、オレは信頼してるよ。
>>154 レスありがとうございます。
バンパーも交換しなければいけなくなりますが、
5mmしか低くならないのであれば、アリですね。
それにしても、後期型のRS向けエアロは、
選択肢なさすぎですね。
純正にしても、社外品にしても。
中期型だと、純正でリアバンパースポイラーも
あるというのに。。。
>>186 プリウスは結局のところ「アメ公の茶番劇だた」って最新の情報は耳にしてないの?
暴走やらブレーキ故障やらは自作自演でカーペットが引っかかるという問題だけだったって落ちよ
>>199 別段アメ公じゃなくても、つい先日もプリウスタクシーが暴走したじゃないか、アクセルと
ブレーキの踏み間違いが起こるのはオートマの宿命。
年寄り用にミッションつくってやれよ。
>>182 フィットはサイトアーテンエアバッグをオプションで付けると
いらないカーナビが付いてくるから。
というか、ホンダはオプションが抱き合わせなのがクソ。
それに内装が安っぽい。
サイトアーテンエアバッグ
モデルチェンジ後センターメーター廃止か?
>>201 確かに、安全装備をカーナビを一緒にするななとw
売れない理由の一つだなw
まあ氷山の一角にすぎないけどな
>>197 >この時期レクサスなんて乗ってるやつなんてざまあだろ。
こういう貧乏人の僻みみたいなことは書かんでほしいな。
>>205 企業だってひとだからな、キャデラックをつくる従業員がいい車つるれたか?
自分たちの賃金のことしか考えてないだろ?
僻みじゃなくて、企業はひと、これが一番大事。労働組合がうるさくて、徹夜で仕事できない
会社なんて、ただの取引相手でしかないよ。まあ、レクサス乗っているひとはしっかりその対価を
受け取るんだからいいんじゃね?
オレはトヨタじゃあヴィッツがピカ一だと思ってるよ。企業としての魂が入っている。
カナブンぶー 運転席は 豚ぶーぶー
食品工場よりはマシ
知り合いがヴィッツ買ったんで俺も一緒に乗せてもらったんだけど 今の車は走りだしても自動ロックかからないのか? 俺の乗ってる100系後期型マークUの時はカローラでも自動ロックしてた記憶があるんだが
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/16(月) 21:48:51 ID:IGL/dlzx0
普通、ロックかけないだろオッサン
>>209 それな、多分15年くらい昔のクルマで流行った装備。今は絶版
>>211 今の車にはもうないのか
でもなんで絶版になったんだ?
普通、ロックかけないだろオッサン
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/16(月) 22:24:41 ID:Q4Iy4fr+O
フィットの内装のほうが良かった。 ヴィッツは安っぽいというか好みがわかれるな。 シンプル過ぎるし真ん中にメーターって嫌だわ
>>211 > それな、多分15年くらい昔のクルマで流行った装備。今は絶版
いや、今でも高級車なら普通に装備している。
走り出してロック、停車してギアをパーキングに入れるだけでアンロックする。
ちなみにLSなんかだとパーキングブレーキも電子式なんで、サイドブレーキのレバーなどはなく、ギアをパーキングに入れるだけでパーキングブレーキがかかる。
>>213 ロックかけるだろ。助手席や後部の人に勝手にドア開けられたら運転手の責任になるしな
フィットはスペアタイヤが装備されて無い(代わりにパンク修理セットが付属) パンクなら未だしもタイヤがバーストしたらお手上げですな。 低速でも大きい石を踏めば簡単にタイヤが逝っちゃいますから・・・。
>>216 ロックしておくと、事故の時出してもらえなくなるらしい
勝手に開けられたくない場合はチャイルドロックのボタンを押しておけば良い
>>218 ああ、そうだ思い出した
テレビで車速感応式ドアロックの安全性を叩き捲って全メーカーの車種から取り外させた
確かそんなキャンペーンだった・・確か電動式サンルーフも同時期に廃止に追い込まれていたっけ
このスレにいる以上ヴィッツ好きなんだが、ヴィッツしか見えないヴィッツ原理主義者はキモイ。
>>218 走り出してロック、パーキングに入れるとアンロックし、
もうひとつ、衝撃感知で自動解除がついてる
プリユスなんかだと、ディーラーに言えば車速感応設定してくれるらしーよーなことを見たことある ヴイッツにもあるんじゃね?
>>221 別に原理主義じゃないが、フェラーリが耕運機とか作って社会貢献してるのに、トヨタが
道楽者の高級車しか作ってないのはおかしいと思うよ。
確かに利幅が大きく取れておいしいのかもしれんが、社会が必要としてないもの作って
どうすんだ?電気代払えず熱中症で死ぬやつがいる社会で、社長も車好きを自称するなら
ちったぁ考えろよ。
きもい
きもいきもいっていうやつって きもすぎてゲロ吐きながら書き込みしてるんだろうーな きもい
/' ! ━━┓┃┃ -‐'―ニ二二二二ニ>ヽ、 ┃ ━━━━━━━━ ァ /,,ィ=-;;,,, , ,,_ ト-、 ) ┃ ┃┃┃ ' Y ー==j 〈,,二,゙ ! ) 。 ┛ ゝ. {、 - ,. ヾ "^ } } ゚ 。 ) ,. ‘-,,' ≦ 三 ゞ, ∧ヾ ゝ'゚ ≦ 三 ゚。 ゚ '=-/ ヽ゚ 。≧ 三 ==- / |ヽ \-ァ, ≧=- 。 ! \ イレ,、 >三 。゚ ・ ゚ | >≦`Vヾ ヾ ≧ 〉 ,く 。゚ /。・イハ 、、 `ミ 。 ゚ 。 ・
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/17(火) 14:57:44 ID:j4HD9TyJ0
どなたかノーマルのバックドアをスマートエントリーの電気式バックドアに改造した方いらっしゃいませんか?
>>229 今持ってるヴィッツを売って、同じグレードでスマートエントリーの中古車を買った方が安いと思われ
>>224 たのんでいくらでやってくれるのか知らんが、部品としては6千円
くらいで売ってるし取り付けも結構簡単
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/18(水) 00:55:19 ID:++iyh5C50
ヴィッツは秋にFMCって聞いてたけど、年明けになるの? センターメーターは継続?廃止?
4月下旬にヴィッツを買ったんだけど(登録) 補助金って皆さん、どのくらいで入りました? 3ヶ月くらいって話なんで3ヶ月経過してるんだが、まだ未入金です 入金されたら、通知とか来る? あと別質問 メーターの色がオレンジなんでブルーに替えたいんだが、 費用や替え方とかアドバイスお願いします。
>>235 ちょうど3ヶ月で来たよ、振込み通知の手紙が
>>182 サイトアーテンエアバッグが標準
ドアの閉めた感じ
本田は古い車を街でみかけない(玉数のちがいもあるが)
>>236 ありがと
やっぱ3ヶ月ですか・・・俺もう3ヶ月経過してるのに・・・
>>182 いや、Fitでも良かった。
ちょっと長かった。
デザインでVits。
VitsのデザインでFitだったらFit買ってた。
あと、燃費、オプション、価格、国産、内装、リラックマ。
まあ、大体みんなと同じように総合的に判断して買いました。
あと営業によるけどディーラーがよかった。
オイル交換でも定期点検でも飲み物、ティッシュ、洗車付き。
ビラビラワイパーを中古でよろしければと交換してくれたり。
前は中古だったけど擦った跡をコンパウンドでキレイにしてくれたり。
新車でも中古でもディーラーのサービスは大事だったよ。
追記 そのディーラーがホンダでCMキャラクターがリラックマだったらFit買ってた。 そしてFitっていい車だなあってFitスレに書き込んでた。
このクラスは燃費もそう変わらないし 自分の好みでいいと思うよ オレはフィットの顔がいやだったな 後ろはヴィッツよりフィットのほうが好きだけど 待ち乗りで意識してみるとフィットは年配者のドライバーが多すぎるのもいやだ
なんですか?ヴィッスって?
スマン、よく間違えるs-z
>>234 廃止で良いよ
ヴィッツに乗り換えてからメーターをあまり見なくなった
どうも見にくくてさ
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/18(水) 23:14:18 ID:B0bNKL9fO
割り込みすいません Uの1.3か1.5で迷っているのですが1.3のエンジンはダイハツ製ですか?調べてみてもトヨタとダイハツどちらの意見もあったのですが。教えてくれたら嬉しいです!
>>245 たしか1.3のFFまではダイハツでしたね。おなじ1.3でも4WD〜1.5はトヨタ製だったよ。
ネッツで訊いたらいいかと。
>>245 トヨタ製にこだわるなら調べて納得して買えば良いと思うけど
ヴィッツのベストグレードは間違いなく1.3だよ
価格・燃費・バランス、これが良いのは間違いなく1.3
1.0だとパワー不足、1.5だと価格が上がるから
CVTの違和感は慣れるもんなんですかね?
>>246 >>247 ありがとうございました!1.3で考えます。
ちなみに見積もりしてもらった所、減税あり補助金は含めずの総額158万(OPはオーディオ、フロアマット、サンバイザー、フィルム、ナンバーフレーム、ペイントシーラント)
本体値引きが14万4180円でした。
どこもこんなものなのでしょうか?
長文失礼しました。
1.3のUを購入検討しています 3人乗れて、トランクがフラットになって、スーツケースが入る と言う条件ですと、この型を薦められましたが・・・ スーツケースは楽々入りますか? 持ってる方の意見を聞きたいです よろしくお願いします
252 :
251 :2010/08/19(木) 03:39:20 ID:ew0hRKy+0
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/19(木) 07:45:58 ID:kWUKnXxJO
>>239-240 一番の決め手はリラックマですな。
リラックマのCM起用が販売増に大きく貢献。
現在のCMはもうオンエア期間は終了した
ようですが、次期型でもリラックマを
CM起用してほしい。
購入動機がリラックマか。
最近の日本車は、どれも出来がいいから
そういう選び方もありだよな。
>>248 俺は慣れた。
というか最初からあんまり違和感を感じなかったな。
俺が鈍いだけかもしれんが。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/19(木) 10:16:51 ID:JYSwCLW3O
1.3CVT相変わらず加速時うるさい時?
加速時うるさい時?
258 :
247 :2010/08/19(木) 11:08:55 ID:NcHvve5x0
>>249 オイラは、1.3RSをGWに購入したけど
MOPはディスチャージ+スマートエントリーキー
DOPはバイザー、デラックスマット、RS専用エアロ、ナンバーフレーム
これで総額から17万引きだったよ
カーナビは不要だから社外オーディオを持ち込んでつけてもらった
カーナビつけるともう少し値引きあると思う
あと、都心と田舎では値引き違うから、月刊自家用車を鵜呑みにしすぎない方がいいよ
フィットぶつけてもう少し値引きを引き出せると良いね
>>247 ありがとうございます。
カーナビも検討してみます。
念願の18インチホイールを装置 加速が鈍くなった気がする やはり1.3では17インチまでにしたほうがいいかも
笑われるためにはなんでもするんやね
>>256 最初はノイズが気になってたけど納車2ヶ月でだいぶ慣れたよ
アクセルの踏み加減で静かに加速できるし
ヴィッツの長所を教えてください。 安い、安全、小回りの良さ、内装の雰囲気(実用的だっていう話は聞きたいです)以外で 何かありませんか? 今月1.3FリミUを契約し、9月上旬納車なんですが ネットの評判を見ると狭い、うるさい、シート悪いetc・・と悪い評判が多く フィットにすればよかったと後悔してきてます。 (フィットと迷いましたが値段と後々を考えて営業の対応のよさで買いました。) 今更どうしようもないですが、納車までの間わくわくしていたいです。
1.3FリミUのシートはメッシュ加工で夏は結構いいよ 待ってる間、リラックマグッズを通販でそろえておけば完璧 外装の色は何?
>>263 フィットは辞めたほうがいいよ?ソースはオレ
マジで後悔したからさ、ヴィッツにしときゃよかったって
まあヴィッツ買うんだけどね
263です。早速ありがとうございます。
>>264 メッシュなんですか。さらっと系の方が好きなのでそれはよかったです。
色はダークレットマイカです。
助手席にりらっくまを乗せるのもいいですね・・お店見てみます。
>>265 うーん、よく分からないですがそう言われると安心するような・・
ヴィッツ仲間ですね。周りがフィットばかりなので心強いです。
あと4ヶ月でモデルチェンジだからもう少し待っとけば
マーチみたいなネガティブイメージの強いモデルチェンジだけは勘弁してほしい
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/19(木) 22:40:30 ID:5coF7QQjP
エコカー補助金駆け込みで衝動的に1.0F買ってしまったぜ!
>>263 別にトヨタ信者でもないし、アンチホンダでもないけど
足回りがトヨタの方が良い
だから、上の方でも話題になっていたけど
走行距離が10万を超えるホンダの車はタマが少ない
収納が思ったより良く満足
運転席と助手席にあるカップホルダーが格納できるし、しかも500mlの紙パックがギリで入る
これは予想せず買ったから嬉しい誤算だった かなり気に入っている
確かフィットは丸っこい形だったから500mlは多分無理だと思う
シートは別に不満感じないですね
燃費・パワー・後ろの広さ・ラゲッジの使い勝手はフィットの方が上だと思う(1.3での比較)
ホンダは塗装が弱いから手入れしっかりしないとハゲやすいよ
その点トヨタは問題なし
>263 俺もフィットとヴィッツで悩んだ。 確かに静動性と収納の広さではフィットには適わない。 でも逆に考えてみろ。 静動性と収納の広さ以外でフィットの長所を探せるか? 君は無いものねだりが過ぎるんだよ。 安くて安全で小回りが利いて、内装の雰囲気がいい。それで十分じゃないか。 どうしても静かな方がいいとか、広いほうがいいっていうなら フィットを買うべきだったな。 でもフィットを買ってたらヴィッツが良かったかもとか言い出してたって。 まぁ、そう言われても納得いかないだろうから、 明らかにフィットよりいい部分(FリミUの場合)を教える。 スマートキーが二つ付く。フィットはひとつだけ。家族連れには重宝するよ。 スピーカーが四つ。フィットは二つ。残念ながらフロント4だけど二つよりはいい。 ディスチャージライトが標準で付く(Fリミ2ならね) 荷物の滑り止めがある。意外と使えそうだ。 あと、保険の金額も安く付くので、乗ってからかかるお金もフィットより安い。 ちなみに俺は同じだけオプション付けて 同程度の安全性をフィットに持たせようとしたら 二十万以上高い見積もりになったからヴィッツにした。 同じFリミUのダークレッドマイカだ。 納車まで楽しみにして待とうぜ!
>263 フィット本命で行ったのに ホンダの営業の対応が悪かったので むかついてヴィッツにした俺の意見を述べる。 フィットは客のニーズがあるところだけに集中して力を入れてる。 運転時の感覚や、収納、燃費だ。 ヴィッツは客が気付きにくいところにも力を入れている分 上記の部分では劣るが、それ以外はほぼ全部勝ってる。 悪い言い方をすれば、フィットは最初の感動を決して上回らない車だ。 でも、ヴィッツはトータリティーに優れてるから、 乗れば乗るほどいい車だって気付くだろう。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/20(金) 01:30:00 ID:IVhkHISg0
FリミテッドUとUってどっちがおぬぬめですか?
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/20(金) 01:31:18 ID:IVhkHISg0
上記プラスILLで
そんなのさえ自分で考えられなくても車って買えるんやね
>>274 > 上記プラスILLで
ILLを選択肢に入れるならILL。
動力性能とかよりも快適性を重視する人向き。
レクサスがヴィッツサイズのコンパクトカー出してくれるんなら250万+αでも買うんだがなあ。
>>272 同意。カタログに書いてない所でよくできてるのがヴィッツ。
足回りとか予想外に強いし
ヴィッツって電気系統は強い方ですか?
>>272 >悪い言い方をすれば、フィットは最初の感動を決して上回らない車だ。
うまいこというね、総合力でヴィッツが上回るのは納得だね。オレも付き合いでしぶしぶヴィッツを
買ったクチだが、最初はつまらないクルマだという印象だったせいか、感動が大だったよ。
言っているように総合力を感じた。これはこのクルマに関わる人間の裾野が広い感じだね。
ホンダはまだまだ狭い。これから成長していくのかもしれないけど、現状、結果はヴィッツの方が
熟成度が深いと思うよ。
むかし、ヴィッツのCMで「このクルマで娘は幸せになれますか?」って娘の父親が販売員に
詰め寄るCMがあったけど、いいCMだったし、このクルマに関わるすべてのひとの決意を感じたよ。
>>263 ほぼ皆さんが書き込んだ通り。
どちらもいい車です。
出てない意見では前にフィット乗ってたけど。
ブレーキの制動は問題。慣れるまで大変だった。
ハンドルとブレーキペダルが軽過ぎるというか柔らか過ぎ。
そのせいで足回りの良さや加速する感じ(アクセルペダルを踏むと瞬時に実感出来る)はヴィッツより感じられると思うけど、全体的にフニャフニャ感が拭えない。
ヴィッツの加速はクンッ!ではなくてスーッ〜て感じ。
知らないうちに80`以上出てる。
センターメーターは欠点だと思う。
あとは皆が言うほどうるさくない。
寒冷地仕様の1.3LIMITED2です。
>>169 おめ!
トータルで街乗りピカいちはヴィッツ1.0かと。
B'sエディション?
>>263 >ネットの評判を見ると狭い、うるさい、シート悪いetc・・
2代目は広いよ。シンプルな分、運転席、助手席はフィットより広く感じた。
後部座席は同じくらいかな。間口と長い分だけモノが積めるんだろうね。
長距離で4人乗ったときは思ったより広いですねって言われたよ。
で、走ってしばらくしたら自分以外皆ぐうすか寝てました。
実際乗ったら音は気にならなかった。デッドニングする気満々で2,3万掛けようかとしてたけど結局してない。
シートも硬いとは思えなかった。シート載せ替えしなきゃとサイトまわって換装に休日つぶす気だったけど結局してない。
Aピラーの死角はどの車も注意だね。
自分も乗るまでいろんな書き込み見てたから不安だったけど。
今は、みんなはいったい何に乗っているんだ?って感じ。
とにかく乗りやすい、高速もいい感じ。外観もかわいい。
フィットはかっこよくもないしかわいくもない。中途半端。
シビック並だったらなあ。残念な感じ。
今のところ不満はないなあ。
あ、ダークレッドマイカはいい色ですよ。発色も綺麗だしね。
Fリミならグレーの内装は外から目立たないのでいい感じです。
284 :
282です。 :2010/08/20(金) 10:42:24 ID:sTNS6gtKO
マニュアルエアコン 冷房は一番coolにダイヤル回してる? 3分の1くらで風力上げた方がいいのかな?
マニュアルエアコンだけは残念だね。あれば便利だけどコストカットでなかなか付けれないね。 まあ、モデル末期になったら低グレードでもおまけでつくようになるから、欲しい人はがまんして待て。
>>283 > Aピラーの死角はどの車も注意だね。
> 自分も乗るまでいろんな書き込み見てたから不安だったけど。
> 今は、みんなはいったい何に乗っているんだ?って感じ。
昔乗っていたスターレットなんかと比べるとAピラーの死角はかなり大きくなって見づらくなったけど、エアバッグがついたんだからしょうがない。
なんだそりゃ
>>287 スターレットはグランツァもルフレもよく見るよ。
販売されたのが13、14年前?
でも、元気に走ってる。
10年後のヴィッツを想像すると確実に20年以上前に
開発されたエンジン積んで走ることになるね。
スターレットや初代同様、長く愛されるといいな。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/20(金) 22:30:09 ID:RrX0vM/dP
>>282 B"S editionがなくて普通のFを買ってしまいました。似たようなものですが。
11万7千円引き、納車費用カットですので値段的にも似たようなものですw
くまさん、モデルチェンジの詳細情報ありますか? G's設定されるとか
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/21(土) 00:58:25 ID:vUSPgMEi0
オートエアコンって便利? Fリミかアイルのどっちにしようか迷う
>>292 俺は別にオートエアコンどっちでもいい派だな
基本的に使わないから
でもアイルは装備充実のわりに価格抑えているからいいと思うよ
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/21(土) 03:57:59 ID:rADKTXYkO
>>292 オートエアコンはマニュアルのように使える。
逆は出来ない。
最終特売の手段でしかないオートエアコン
>>290 ヴィッツのウリを特化して考えたらそうなるかもね。
燃費、価格、維持費。
自分は田舎に住んでるから1.3にしたけど。
オートエアコン
嫁車についてるけど、ほとんどマニュアルで使ってしまう。
イルミネーションとしてならアリ。
座席ヒーター
女性は必要(嫁談)。
自分は必要なし。
自動光軸調整なんちゃら
便利かどうかわからない。
自分でいじってみたい。
他に意味あるの?教えてください。
電動格納ミラー
格納したことない
スマートエントリーなんとか
結構便利。
で、うっかり後部席のドアノブに手を突っ込んでしまいがち。
イモビライザー
赤LEDがピコピコしてると。
ああ、頑張ってるねって思う。
アタリ車の消音材 これは欲しい。冬には断熱効果もありそう。 カラードピッカー? これもいいなあ。アイル様の特権。 フォグランプ 使わないけど、のっぺら坊は寂しいかも。 6:4分割シートなど 分割したことない。 カーテンエアバッグ 全車に標準装備すべき。 タイヤ B、FとU以上はタイヤの大きさが違う。 太いのが好きならU以上。 コスト重視ならB、Fで。 RS MT操作は忘れた。無理だわ。 お尻はいいね。 ボンネット前部のゴムパッキング 両方につけてくれ! 各グレードの標準装備で他に違いはあるかな?
298 :
250 :2010/08/21(土) 13:02:16 ID:WxTSU+66P
>>251-252 お礼遅れました、すいません。
大変参考になりました、ありがとうございます。
本日、予定通り1.3Uを購入しました
160万でした。大切に乗りたいと思います。
RSははええんだよな
300 :
263 :2010/08/21(土) 21:42:33 ID:31autKFw0
>>270 ,
>>271 ,
>>281 ,
>>283 皆様ありがとうございます。
本気で後悔してきていたのですが、読んで安心しました。
確かに271さんの言うとおり、無いものねだりでしたね。
フィットにしたらしたで他の車にすればよかったと思っていたに違いありません。
紙パックが入ったり、鍵が2つつくのは嬉しいです。1人暮らしですが物をよく無くすので・・
そういうぱっと分かる違いだけじゃなく、足回りとか乗り続けないと分からない違いもあるんですね。
フィットのシートアレンジのインパクトにやられていましたが
基本性能っていうんですかね?確かにブレーキや丈夫さ、安全とかの方が大事だなと
思いました。
シート、広さも言うほど悪くないってことですかね。
総合力っていううのを感じたいなー、感動したいなーとわくわくしてます。
納車が待ち遠しいです。
補助金目当てで急いで契約したんですが
時間がかかってもちゃんと調べないとダメですね。塗装、保険のことは知りませんでした。
試乗もなんとなく運転していたので反省です。
皆様本当にありがとうございました!
(乱文すみません)
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/22(日) 00:19:35 ID:eriUKny90
1.3Uの車両本体値引き15万、オプション15万で値引き3万 アイルが欲しかったけど、ボディとシートの色で気に入ったのがなかった 値引きってこんなもん?
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/22(日) 04:22:31 ID:FBCga19J0
>>301 まだいけるんじゃない?
自分はBSエディションで2日前納車だったが車体+オプション(12万)からの
値引きは25万円台で総支払額101万だったよ。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/22(日) 18:57:31 ID:nEmxFM8S0
台湾でヴィッツのタクシーを見た ホテルに戻るときに乗ってみたくなって周辺を大分探したけど、見つからないから諦めた
台湾は右側通行だからヤリスじゃね?
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/22(日) 20:00:18 ID:eriUKny90
>>302 そうなの?
今日もいったけど、こみこみ150マンが限界
それで納得されたら契約してください、あとはお客さんの判断だけですっていわれた
306 :
302 :2010/08/22(日) 23:00:19 ID:FBCga19J0
>>305 自分は趣味の仲間が担当営業だったのでそこにスウィフトとフィットを
ぶつけて4回目の交渉でこの金額を引っ張り出しました。最終的に
「近所での買い物ぐらいにしか使わんので総額が一番安いやつを買う」と
宣言して出てきた数字です。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/22(日) 23:45:05 ID:15BP8Ryd0
ヴィッツを14から15にインチアップしようかなと思っていますが、1インチのインチアップでも乗り心地は悪くなるでしょうか? ちなみにタイヤは 前 ヨコハマタイヤ エコス 後 ヨコハマタイヤ アース1 になります
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/23(月) 02:37:38 ID:ibGtD/AM0
>304 ヤリスだった 右ハンドル左ハンドル関係なく海外仕様はヤリスだったような
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/23(月) 13:41:21 ID:G5eZVKLl0
ヴィッツかフィットかって面白い比較ですね。他のトヨタを選んだんだけど、トヨタの方が総合的にはよい けど、CVTにちょっと不安があります。 ホンダの軽を乗ったことがあってあまりに走りすぎすぐにスピードが出ておいて行かれる感じがして無理でした。 逆にトヨタのCVT力がないし扱いにくい。このあたりどうなんでしょう。
フィットは見た目や座った感じは良かったよ、試乗するまではコイツだ!っと思っていた ヴィッツは試乗車にいきなり乗ったが、フィットよりボディ剛性がワンランク上に感じた CVTもフィットよりはスムーズに感じたが大差はないだろう ノートは単にこの2車より高く感じたが、CVTは一番フィーリングが良かったよ ヴィッツにこのCVTがほしいのが本音かな? 結局、フィットとヴィッツでヴィッツのI'llになった 決め手は、ボディ剛性とI'llの装備の良さ、同じような内容にすると フィットはかなり高くなった、価格は妥協できてもあのボディも感じでは 安心できないとフィットは思った、全てでチャッチイと言ってもいいかも知れないな 全てがソツなくまとっまていて、不満はあるが大きな不満にはならないヴィッツ もう少し質感と装備がよければ良かったのにと思うノート もう少しで騙されるとこだった、張りぼてのフィット 自分の印象は、こんな感じかな?
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/23(月) 14:22:41 ID:G5eZVKLl0
そうですか、ノートも選択肢に入っていたのですがあの大きさにあのエンジンという感じがして何となくだめでした。 デミオを試乗したのですがCVTの感じはわりと自然でした。力はないけれど扱いやすい。マツダ車でいいかと悩みました。 それに比べるとトヨタのCVTは少し。 そうなんですトヨタはこれという不満はないのですが、決定打がなくて。
RSの5速MT買えばいいと思うよ もう売ってないけどw
>>312 デミオはヴィッツをよく研究して作った車だから、多くのヴィッツ乗りは試乗してみる価値は
あるだろうね。
初代から比べると、2代目ヴィッツは肥大化、廉価化が顕著だが、初代をコピーして廉価に
したのがデミオって感じだね。100万切りは安いわ。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/23(月) 20:18:50 ID:G5eZVKLl0
フィットのマニュアル車ですか・・・ いっそスズキスイフトのマニュアル車にすればいいかとおもったのですが。 マツダもスズキもATよりはMTのほうがぴったり来そう。 しかしねもう疲れちゃったのでATにします。 デミオは圧倒的に今お得感があり試乗してみました。
何年くらいMT乗ったの?疲れちゃったのでATにしますなんてカッコいいなw
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/23(月) 22:30:20 ID:G5eZVKLl0
かれこれ20年はマニュアル車でしたからねえ。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/24(火) 03:53:03 ID:mbtxX7Xg0
>309 前 165 70 R14 ヨコハマタイヤ エコス 後 185 55 R15 ヨコハマタイヤ アース1 です。 ローダウンなど、タイヤ以外の交換はしないつもりです ホイールは 鉄からアルミに変わりますが、インチが1インチ大きくなるのと、軽量ホイールではないのでホイールの重量に変化はないかなと・・・
>>318 1、かっこよくなる
2、ハンドルが重くなりどっしりした感じになる
3、交差点を曲がるときスッと向きが変わるようになる
4、段差をちょっと拾って乗り心地がちょい固めになる
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/24(火) 06:44:37 ID:YpqFU5vx0
インチアップでハンドルが重くどっしりというのはなぜですか。 今のステアリングくるくる一周回ってしまうようなの重くしたいのだけれど。
おまいら、つまんないぞ
322 :
※ :2010/08/24(火) 11:25:23 ID:lyI3ZJ4k0
>>320 極超軽量ホイールでも無い限り、通常のアルミホイールによるインチアップでは
重量物がより外側に集中し、ジャイロ効果でハンドルは重くなる。
>>318 ではタイヤ幅も大きくなっているので、接地面積が大きくなりハンドルは重くなる。
パワステ効果で、そう大きく変わらなさそうな気がする
新型まだ出ないの?
年末ごろ
補助金も終わって株安、円高また車が売れね〜って泣くんだよね。
>>326 補助金は麻薬だからね。一回やると止めるに止められなくなる。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/25(水) 03:01:16 ID:k7MCYWc/0
>326 補助金が出たとしても車なんて頻繁に替える物でもないし、一人で何台も保有しないだろうから 一時期需要が増えたとしても先取りした分だけその後は落ち込むと思う 製造業が共同で円安にするように圧力かけて欲しい
つーか補助金やエコポイントなんて政界に関係業界から金が流れて得た制度だろ 景気に影響とかねーからさっさとやめろっつの
夏休みの宿題、終わったか?
補助金だすなら次は別のものにだろう? 家電のエコポイントでもテレビ・エアコン・冷蔵庫と全部買い換えてしまってもういらない ここで、炊飯器・ホットカーペット・ファンヒーターなどの別のものにつくようになったら そっちを期間中に買い替え検討するし 次は二輪に・・・・・・・
>>330 次世代燃料と、新機構空気冷媒エアコンですね。もうちょっと時間がかかりそうです。
1,3RS納車のお知らせきたぁああああああああああ 1ヶ月以上待ったわ・・・
初代1.0を昨日契約してきたけど報告するスレがない。
>>336 あれ!
検索かけたけど見つからないからおかしいとは思ってたけど…ごめんねありがとう。
>>333 キリ番おめでとさん
そして納車おめでとさん
俺も1.3RSだから、仲間や
乗り心地良いし見た目も好きで気にっています
1.3RSが欲しんだが近くに試乗車がないと言われた かーちゃんが1000ccのヴィッツに乗ってるんだが1000ccのと比べるとRSの方が高速で安定して走れる? かーちゃんのヴィッツだと足が柔すぎて東名のR=400が怖いんだが
>>340 後で後悔するから1.5RSにしておきなさいよ
ヴィッツごときでR400が怖いだと?軽自動車に乗ってるやつにあやまれ
経年4年半の1.5RS MT海苔 納車→39000キロ ブリジストン 残り5mmで車検と同時にミシュランに全換え 39000キロ→現在(69000キロ)ミシュラン 残り4mm 納車時のブリジストンは3万9千キロ走れて5mm残ったが ミシュランは3万キロで残り4mm RS 標準の195/50 R16 84V このタイヤあんま売ってないし、高いわ。 次はグッドイヤーにした。3万キロごとでは、財布がもたないなあ。
344 :
343 :2010/08/27(金) 21:17:10 ID:rJvGsshJ0
>>340 RS はタイヤが50だから、減る減る
これだけが唯一不満。
オレもRSの5速MT買おうとしてるけどなんでそんなにタイヤ減るの? 詐欺か何かか?
>>345 扁平が50だから路面に食いつくから減るんだろうなあ
減るといっても、6万キロ以上持ったランクスとの比較なだけでさあ。
詐欺なんてことはない、
スポーツ車乗る人はこの程度は常識らしいけどね。
もっと詳しい人、扁平50は減りが早いんだよね?
F1は詐欺
>>343 =344=346 です。
RS買ったときに、扁平50は減り早いから、3万キロくらいで交換になるよ
今までのランクスとは違うから、と言われたのを今思い出す。
既に4万3千超えてるけどまだ目があるよ? 3万てどんな乗り方すればそうなるんだよ。
>>349 ミシュランは3万キロ履いて半分の4mm残ってるけどね、
Dラに、そろそろ半分です、と言われてから急に気になりだした。
4千キロでローテーションは厳守してた、高速道路と街海苔メインで、
峠攻めとかやらないけどね。
>>348 3万かぁ・・・厳しいなw
スポーツタイプってみんなそんな感じなのか…
>>340 俺は1.3RS乗りだが
これはRSというより1.0と1.3の比較ね
高速安定度はそれはもう1.3の方が明らかに軍配が上がる
当然1.5>1.3>1.0
で、エンジンはアイルであろうがRSであろうがUであろうが1.3なら同じ
ただ、RSのみ足回りが少しかためらしい
俺はヴィッツベストグレードは間違いなく1.3だと思っているから
RS1.3と1.5で悩むなら1.3をおススメする
1.5だと金額が高くなるし、小回りが利かないので、コンパクトカーとしてのメリットが弱い気がする
(1.5ならオーリスを勧めるとディーラーが言っていた)
俺は契約時より、そして納車時より、自分の1.3RSが気に入っている
とても良い車だと思う
ただしスポーツカーを欲するなら当然別のを勧めます
クムホでいいや
RSだと1.3と1.5で215,000円も違うんだね。知らんかった。 エンジンの価格差が58,000円で、アルミとHIDで70,350円。 ってことは差額の86,550円が、タイマー付きのリアウインドウデフォッガーと パドルシフトの7速CVTの値段ってことか。なんか微妙な値段設定だな。 後はオプションでVSC&TRCが付けられるってとこくらいか?
あとRSの1.5はリアもディスクブレーキだね。 ベンチレーテッドなのかどうかは分からんが。
1.5ならオーリス。。。それはなくね?オーリス買うくらいなら 選択肢はいくらでもあるし
新型スイフトの気合の入り方は半端じゃないなぁ 通勤費出ないけど買っちゃいそうw
1.3RSかあ 前はそんなのなかった マイナーチェンジ後に出たよな。 1.3RSも 1.5RSとタイヤ同じ?(195 50 16 84)
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/28(土) 10:57:38 ID:Cg6JoDEC0
ヴィッツのマストバイは1.3Fだっつってんだろ
>>359 タイヤは違う
だから1.5より1.3は随分小回り利くよ
>>356 > 1.5ならオーリス。。。それはなくね?オーリス買うくらいなら
> 選択肢はいくらでもあるし
オーリスはいい車だと思うよ。
今のタイミングでは選ばないけど。
ただしオーリス買うなら1.8ね。
ヴィッツは1.5。
>>341 RSは1.5と1.3別物だからね、
1.3ならI'll、1.5はRSと考え直した方がいいよ
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/28(土) 11:48:30 ID:P4orLVwY0
RSは小回り効かないからな うちは1.5Uだが先代1.3U四駆でちょっと力不足を感じて1.5にしたが燃費は大きな違いはないかな。 RSのシートって良い? I'llとかUのが良い気がするのだが。
>>361 ありがと、1.3は185/60 なんですね。
小回りは4.7と5.5の違いみたいですね。
1.3にMTの設定があったら今乗ってる1.5MTから買い換えたのになあ。
タイヤ安そうだし。
1.3はやめといたほうが・・・
1.3か〜 初代よりプアなスピーカーや、初代より重たい車重なら、中古で初代を買うか、いっそデミオでいいんじゃね? 高級っぽくてプアで値段そこそこなら、消耗品と割り切ってデミオのどっちかだね。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/28(土) 23:01:49 ID:081HZBQZ0
ところで225/60R15ってサイズはヴィッツには大きすぎ?
ヴィッツ・フィット・デミオ このクラスなら俺は絶対1.3やな 1.5だとどうしても価格が上がってしまったり、減税が75じゃなく50%とかになってたり 何かと差が大きくなる このクラスなら、の話やけどな 1.5ならティーダとか良いと思うな イストは1.5だが現行はダサすぎるからオーリスに行きたくなる でもオーリスなら上の指摘通り1.8の方が良いと思うな
考え方によっていろいろっしょ 俺は車種が決まれば最上級グレードにするタイプ 値段的にワンランク上がって言ってるとキリがないさね
俺も最上級選ぶな。 RS以外なら1.3でもいい気がするがRSなら1.3を選ぶ理由はない。 一時的な減税がどうとかもどうでもいい。 関係ないけど、ティーダなんてダサ過ぎて選択外
減税って月割で考えると1.3と1.5じゃたいしたことないよな。 田舎に住んでるからだろうけど、通勤、通学、買い物、レジャーと ほぼ毎日使うから、限度はあるけど燃費と税金は気にしない。 というか気にしてられん。ってか燃費は1.5でも7年前のライフと同じくらいなんだが。 むしろ良いくらいかもしれん(14km/L) 大は小を兼ねるとはこういうことかと思ったよ.
やっぱ、ハイブリッドで決まりでしょう
>>371 一時的な減税だけじゃなくて、恒久的に燃費がいいのは1.3だろうけどね。
ボリュームゾーンも1.3だよ。
だからモデル末期になったら必ずボリュームゾーンの1.3にオートエアコンが付いてくる(笑)
乗るならパワーに余裕があるほうがいい 普段が60psしか使わなくてもwww
そりゃ燃費をとるかパワーをとるかの選択になるけど、初代の車重なら1.3がベスト。 重くなった分、1.3で不足がでたのかもね。 新型スイフトが車重減で剛性アップって言ってるけど、実際どうだろうね。
主観的な意見を、いかにも客観的な意見のように書き込むのはやめた方が良いよ。 見ていて気持ち悪い。
友人でスイフトを買って半年しかたってない奴がいるけど FMC知ってて買ったのかな怖くて聞けない VitzももうすぐFMCだし難しいね
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/29(日) 13:17:13 ID:/4ARrxh90
1.5のRSを買った場合、自動車税はいくらになるの?
>>379 税金は1.3Lと同じ。実燃費も似たような物。
買うならRS5速マニュアルですね
インテリアの色悩みますねええええええええええええ
悩むって?グレード決めたら選択肢ないじゃんw
ボディーカラーの誤植か? 男なら黙ってシルバーメタリック
つかミディアムシルバーメタリックってセンスありすぎだろw でもヴィッツに一番似合うのはグレメタだけどな
なんでローズピンクをなくした?
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/29(日) 21:49:26 ID:D6wu3n3w0
シルバーとか親父だろw 黒か青に決まってる
腰痛持ちは若者でもシルバーだよ orz
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/29(日) 22:52:51 ID:D6wu3n3w0
えっ、どういう意味?
シルバー以外は洗車に時間がかかるから腰痛持ちには地雷なんだよ
>>393 洗車機があるんで、手で洗車なんてしない件。
男はシルバー・・・とか言ったけど 色選ぶ時 俺「黒系?夏、殺す気?w 色付き(笑) 白・・・商業車みたい シルバー・・・一番無難だけど・・・んー」 とか悩んだけど、他の人はどーいう基準で選ぶの?やっぱり洗車時間か
やっぱ赤ぢゃね
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/30(月) 06:47:39 ID:1uwr28RN0
青にした私。いつもフィットと間違えられる。
>>356 ってか
ビッツRSのMTは無くなったから、MTならオーリスってことじゃないの?
>>389 特別仕様車F"LimitedU"専用色だった。
>>399 つか需要があるのにMT失くすとかトヨタの戦略甘過ぎてワロタw
「需要がある」と「商売になる」はまた別。 まして基本的にシティーコミューターのヴィッツ。
今の人気色は5年後の不人気色だ
実物見てガッカリナンバー1 ダークレッドマイカ
黒よか手間かからないだろうとグレーMにしたのに 2週間に1回手洗いしてる俺
安い車の赤系の色はねぇ……。 フェラーリかな?赤を吹く前に白だかピンクだか黄色だか何色か忘れたけど一回下に吹くっていうの。 さすがにヴィッツでそんなのはできないしね。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/30(月) 21:26:46 ID:n4PHkkeq0
>>395 黒:汚れ目立つ、暑い
白:営業者w
銀:年配
赤か青になって、やっぱ男は青だろ
ヴィッツといったら肌色だろ?
自家用だとけろっぴ緑とかシルバーピンクとか奇抜なの多いよな。
>>407 ほんじゃRSでミディアムシルバーはどの部類になるんだ?
FリミテッドUを買って嫁が乗ってます。自分もたまに運転するんですが、 ブレーキに違和感が・・・ 止まりきる少し前に一瞬だけ軽く荷重が抜けませんか? もちろん制動には問題ないんですが、カクンとなるのが気になってます。 何か改善方法はあるのでしょうか?
>>412 ABSが効いてるんじゃないの?それよりスピーカーとかどうよ?いい音する?
>>412 ニュートラル制御をしているかららしいね。
5年前から言われてる事だけど、慣れるのが一番いい。
その車のCVTの特性だわ ギリギリまでエンブレかけているからね、あいつは
416 :
412 :2010/08/31(火) 15:52:56 ID:NmGYldrx0
レスくれたみなさんありがとうございます。
ヴィッツの特性のようなので早いとこ慣れるようにします。
毎日乗ってる嫁はさほど気にならないらしいのでもう慣れたのかもしれないですね。
>>413 コルトからの乗り換えですが、コルトよりはいいです。
参考にならない表現ですみません。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/31(火) 16:50:43 ID:ODmqQtOR0
男20代前半でダークレッドマイカってどうですか? キモイですかね・・・ 黒かダークレッドで迷ってます
>>417 > 男20代前半でダークレッドマイカってどうですか?
気に入ったならいいんじゃない?
赤といっても落ち着いた色だし。
>>417 あれはいい色だよ、当時はI’llにしかなかった色なので、
必然的にグレードも決定、他のグレードとの装備の違いなんかは
納車されてから比べたよ、それで上位グレードと知ったぐらいだから
装備で唯一気に入らない点は、バニティミラーが助手席ではなく
運転席についていた事、あれ見て購入層は女性狙いのグレードかと思った
男はRS、女はI’llと言う事かと悟ったな
彼女にも彼女の友達のも受けは良くて安心した
自意識過剰にも程がある、何色乗っていようとも誰も気にしてない。 むしろ目立つ色にのってたばこの投げ捨てや、荒っぽい運転してるやつは 危険色という意味で周囲には親切。
そうそう、結局は自己満足の何者でもないよな 気に入ったに乗ってれば、気分はいいものだよな
黄色以外ダメ色に決まってる
結論:好きなのに乗ればいじゃないか( ´∀`)
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/31(火) 21:38:39 ID:JD9mlY9j0
>419 >装備で唯一気に入らない点は、バニティミラーが助手席ではなく >運転席についていた事、あれ見て購入層は女性狙いのグレードかと思った 不思議なのはI'llより安いUには両方付いてること I'llに薄紫があったらI'll買ってたのにと思う
ということはU用の助手席サンバイザーを流用すればいいのか。
中古だけどライトパープルのFリミテッド買いました! 久々のマイカー、嬉しいです♪
iQの1.3Lモデルに6MT車が追加されたね。
しかもアイドリングストップ付き!
これは期待していいのか?
>>426 オメ!大事に乗ってね。
>>417 です
>>418-421 さん ありがとうございました。
そうですよね。自分が気に入ったものに乗ればいいんですよね。
今日ダークレッドマイカで契約してきます!
>>427 ビッツの時にIQも検討して試乗までしたが、ヤメた。
営業所の裏にあった大破したビッツを見て、生存空間の大切さに気づいた。
俺が欲しいのはファンカーゴRS
>>430 戦車ならガードレールにディープキスしながらドリフトできるってあさりよしとおの漫画で読んだことがある
彼女がピンクのヴィッツを買ったというのですがトヨタのサイトには それらしいボディカラーがありません。 サイトに載ってる以外にも色の種類があるのでしょうか。
特別仕様車に色設定がありました。すいません
リッター 250mが耐えられれば戦車でもいいんじゃね?
インパネのあのもさっとした丸みが嫌いなんだよな〜あそこがすっきりしてたら迷わずにヴィッツ買うのに
もうすぐフルモデルチェンジですっきりするからもう少し待てよ
腰高感が嫌い
>>441 それをいうならラクティスだろ、あれはひどいらしいね。雪道なんて怖くて走れないらしい。
ホンダの低重心戦略があっているのがよくわかる。
>>441 ヴィッツに腰高感はないなぁ。東京の立体も入る程度の大きさだし。
>>443 > ヴィッツに腰高感はないなぁ。東京の立体も入る程度の大きさだし。
コンパクトカーで立駐に入れんでどうするよ? w
そういう意味の腰高感じゃないだろ。
>>441 腰高感はスポーティー系の車に乗った後には確かに感じますね
しかし今の車は皆あんな感じでしょ?
いいんだよ、何にでもケチつけなきゃ気がすまない人っているでしょ
だいたい乗ってない奴が単発で愚痴ってるだけやし
今の乗用車、特にトヨタ車はヒップポイント高すぎるよね 3〜6cmくらいは低いとこに座らせて欲しいわ
座席は高めの方が視界がいい
見やすくていいと思うけどなぁ 腰が低いと長時間走行時はめちゃくちゃ疲れるからね
歳をとると、ヒップポイントの低い車の乗り降りは辛いんだよね。
まだ20代後半でも既につらいけど・・・ 車乗るたび空気椅子しなきゃいけないような感覚だし
私は身障者で今の車はほとんどシートが高すぎて乗れないのよ すまんね、特殊で
2009.8製Vitz1.0乗っている方に質問 PioneerのDEH-P940を付けた外観とかどんな感じでしょうか? 1DINタイプは空間が余りますがそこには何を入れているんでしょうか? 一応候補としてFH-P530の2DINも視野に入れてあります。 実際どんな感じの外観になるんでしょうか? カロッツェリアスレではVitz乗りが居ないみたいなので
>>449 ,
>>450 今時の高級セダンでも前方の見切りは悪いからね。
ただ高級車ならコーナーセンサーなりカメラなり何なりでいくらでもカバーできるけど、ヴィッツは前方にはセンサーないし、コーナーポール立てるのがいやなら視線を上に持っていくしかないか。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/04(土) 01:57:05 ID:crYzGVxo0
新型スイフトと迷う 内外装走りはスイフト、装備ブランドはヴィッツって感じ
>>456 それなら、もうじき出る新型ヴィッツを待って比べたら?
>>455 ヴィッツは天井に顔をこすりつけるようにしても
ボンネット見えないと思うぞ
ボンネットは見えるよ・・・
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/04(土) 09:05:31 ID:rqp/NWi+0
ヴィッツのあまりにも視界の悪さにシートを限界まであげてるけど、それでも見にくい でも特にばあさんの運転しているヴィッツを見ると視線が物凄く低い 死角が大きくなることすら気にしないのか
そんなあなたに つ軽トラ
伝説のミッドシップ2シーターですね。
>>460 視界が悪ってAピラーの話なら分かるが
それ以外でって、おまえ長100cmないだろう?
ヴィッツってプリウスやホンダのフィットみたいにどこでも見かける。 良く出来てるけどありふれた車という印象が強い。 他人が乗るぶんには構わないけど身内には買って欲しくなかった。 あまりに無個性すぎるじゃないか。めだたな過ぎる。 スペックもショボイし。せめてTRDターボ仕様だったら・・・
平凡な大衆車に何を期待してるんだ?
>>460 おまえは運転しない方が世の中のためになる
>>464 ヴィッツの1000ccなんて社用車仕様だし
せめて1500はターボ搭載で社用車と差別化したほうがいいよな。
1500ターボ積むなら他の車種にしてほすぃ
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/04(土) 20:53:07 ID:hQxSSNIT0
>>460 初心者ですか?若葉マークさんですか?
感覚で乗るものですよ。
死角のない車種なんて存在しないしな
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/05(日) 09:32:43 ID:NdZcy2lc0
俺なんて何人も殺しかけてるけど、まだ1人も殺してないぜ。
交差点の右折は怖いよ 歩行者や自転車がスッとかすめていくことがあるし 窓開けて耳でも確認してる
>>473 おまい運転するなよ。怖すぎるw
そんなもん確認してから行くんだよwww
踏み切りでもないのに窓開けるのかったりーよ でも最近の歩行者や自転車はイヤホンぶっさして 確認せず車道につっこんでくるからな
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/05(日) 14:55:23 ID:JvOeozi90
tesu
やっと解除か 2週間ぶりくらいだ 別になんでもない そういや最近ほとんど車乗ってないな
なにここ初心者自慢のスレ? 日曜になるとこういう奴らが道路に出てくるから走りにくくなるんだな
>>464 =473
おまえ頼むから運転しないでくれ、電車使え!
ヴィッツほど視界がいい車で安全確認が不安とかありえねー
そのうち人身やるな
>>480 あんた踏み切りで窓開けないのか?
不安じゃなくて安全確認が必要ってことだろ?
保険等級13でゴールド免許のオレ様に何言ってんだ
473さんの名誉のために言っておきますが464を書き込んだのは僕。 ヴィッツは奥さんの購入車なので使い勝手のよさはよくわかってる。 国産だとスイフトスポーツのイエローだとか、外国車だとアルファのMiTo など、面白げな車を買って欲しかった。 自家用車は目立ってナンボでしょ?
いつも目立っていたくないんだよ。 オトナには、こっそりと入りたい店や場所だってあるんだぜ。
黄ヴィッツ乗りですが、みんなに「○○にいたね」って言われる
487 :
333 :2010/09/05(日) 21:08:18 ID:zL6C0/Zo0
今日納車キター! vitzかわいいよvitz 黒のRSノーマルなんだが愛らしすぎてやばいわw エンジンは思ったより静かで乗り心地もよかった ただ微妙な段差でもけっこう振動は拾うのね・・・。RSだからサスが硬めだからかな?
オイラもスポーツM中古だけど納車! 良い車だねVitz!
1リッターグレード買った人いますか? 安いけどキャチャチャチャチャントコトコトコ ・・・・
>>490 ごく最近、1.0FリミテッドIIを買った。
1.3との車両本体価格の差はたった60,000円なので、普通なら迷わずに1.3を買うところなんだけど、
エコカー補助金の申請に間に合わせるためには在庫車から選ばざるを得ず、1.0に。
でも満足してるよ。セカンドカーだし、街乗りには十分だと思ってる。
ただ一つ、リアシートが一体可倒式になってしまうのが残念(1.3は分割可倒)。
セカンドカーっていう人結構要るけど 自分メインのセカンドカーなのか?他人メインで自分はたまにって感じ?
新型はMTあんのかな?
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/05(日) 23:53:13 ID:mNs8mWWz0
>>491 居ましたか。確かに過去の1リッター車で辛い経験があったので嫁の車でもちゃんと走るか気がかりではありましたが、我慢ですな〜。
495 :
491 :2010/09/05(日) 23:59:08 ID:3YolqKy80
>>492 俺の場合だけど、自分のクルマは他にある(3リッターの4ドアセダン)。
ヴィッツは母親の足&俺もたまに乗るって感じです。
それはセカンドカーって言わないんだよ。 3リッターの4ドアセダンって書き出すところから気張りと見た。
>>486 俺も黄色検討していたんだけど実車見たことないから
写真うpプリーズ
イエローはグリーンと並べてボカロの痛車にしたいな
>>492 メインはクラウンのロイヤルGパケ。
ヴィッツは1.5アイル。
街乗りでどっちに乗るのかはそのときの気分だが、ちょっと遠出するような時はヴィッツは使わない。
ヴィッツに乗る頻度のほうが多いけど、クラウンは一回の走行距離が長いので、両車を比べても年間の走行距離はあんまり違わない。
ヴィッツは嫁の買い物車でもある。
田舎に住んでいるので俺と嫁で二台持ちは必須なんだが、ヴィッツについても嫁よりも俺が乗っている。嫁はクラウンはでかすぎると敬遠して運転しない。
人によると思うけど女の人ってわりと大きい車を敬遠しがちだよね! 2代目マーチから乗り換えだけどこれでもまだ大きく感じるらしい。 確かにスターレットも小さかった。
いまどきのコンパクトカーは全高が高く室内が広いから、すごく大きく感じるが、 実は全長・全幅は2代3代前の車と殆ど変わってない。
1.5RS契約した。 マニュアル車が無くなったのは残念だったけど納車まで楽しみだ。
イエローはいいよイエローは
>>504 オメッ!仲間だ。
回すと意外とイカしたエンジンサウンドするので馴らし終了後を楽しみに。
>>483 都会では開けない
あの安全確認は遮断機なしの田舎の踏み切りを想定したもの
ま、策定当時は都会もそういう踏み切りもいっぱいあったのでな
それだけの事だよ
クラウンの室内の方が狭く感じたな
>>507 警察は止まってるかと待ってないかしか見てないからな
ドアミラーが折れました。 型式が同じなら付きますか? 安いのでオークションから買おうかと思ってるんですが付かなかったら洒落にならないので。 誰か教えてください(u_u)o〃
90用ならつくでしょ
なんだか前期後期で違うとか聞いたんで。 ディーラー持って行きたいところなんですけど貧乏だからケチりたいんで。 どなたか教えてください(^^;
>>504 契約オメです.
自分も 1.5 RS 後期(CVT)乗りです.
シフトアップのフィーリングと,
駐車場で小回りが利かないこと以外,
とても気に入っています.
ディーラーもってってもあんまカネカカランダロ
RSのMT今受注生産はしてないらしくて,5日現在で日本に新車が4台しかなく販売店からの連絡待ちなんだ・・・ ちょっと話変わるけど受注生産じゃない新車って大体ドノーマルなんだろうか・・・キーレスとかバックモニタついてないかな・・・
>>512 前期はドアミラーにウインカー無し。
中期以降はウインカー有り。
>>515 あと3ヶ月でFMCだからMT乗りたいなら12月まで待っとけば?
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/06(月) 22:27:25 ID:zxlzVEC60
>>502 最近の車だから厚ぼったい。ボンネットも高さあるし、リアガラスの視界はk12マーチの方が広い。そこは慣れと我慢だが。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/06(月) 23:14:26 ID:WxyNpCF7O
(´・ω・`)こすっちまったい…
>>515 在庫車は大抵スマートキーじゃなくってリモートドアロック。
(キーレスって言い方は紛らわしい。第一キーに該当するものがなかったら違法)
バックモニタはDOPでしか設定ないから関係ないよ。
>>512 前期・中/後期の差はウインカーの有無でしょ?
今がミラーにウインカーがなければ無しを
あればありを買えばいいだけでしょ?
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/07(火) 10:26:16 ID:iJDY1nel0
型式指定番号と類別区分番号があわないと付かないらしいです。 皆さまいろいろありがとうございました。
525 :
515 :2010/09/07(火) 19:49:00 ID:JawWqFrx0
レスありがとう
>>517 予約して12月発売で納車が大体2〜3ヵ月後で2,3月ですよね.
大きい買い物とはいえちょっと至急で欲しいもので・・・あと基本的にRSのMTだと値引きはほとんど期待できないらしいのですが(需要が少なく受注生産のため)
12〜15万ほど値引きして売って下さるとのことなのでこの機会を逃す手はないかなと・・・新Fitも残念な感じで選択肢外ですし.
>>521 先ほど電話がかかってきて,RSのMTには元々ボタンスターターのようなものはないそうですorz
おっしゃっているリモートドアロック?は基本装備なので大丈夫だよと言われました!
バックモニタはDOPなのですね!ありがとです!
エコカー減税早めに終了するらしいね
今週末の土日まで、補助金もたないよ。
今日ネッツの人に話を聞いたら 売る事より補助金関連で走り回ってます(涙 って言ってたわ まー特需には変わりないな
>>525 ん、MTでもスタートボタン(スマートスタート)仕様は当初からあったはず。
その証拠に取扱書にはマニュアル車でのエンジンスタート方法が載っている。
RS以外にMTの設定はなかったし、あったのは初期だけ、なんてこともないだろうし・・・。
まあ今になって、有った無かった言っても意味が無いんだけど。
でも、相手の勘違いかも知れないけど、事実でないことを平然と言う営業は
ちょっと不信感を持ってしまう
クルマ屋なんか皆ウソつきだよ。 ウソつかなきゃ売れないもん。 俺も某輸入車Dで営業やってた時は客にウソばっかり言ってたw
>>532 客もバカじゃないから、ウソだとわかって聞いている場合もあるよ。結局信用を失って
飛ばされるのは自分だからいいんじゃね?そんなことばっかりやってて、やっぱり飛ばされたんだ。
>>532 ヴィッツ1.0にMT設定ありますよ〜
って逝ってるの?
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/08(水) 18:44:58 ID:2150+jih0
親から貰ったターセルから1.3RSに乗り換えたが後ろの席の真ん中の足元の盛り上がってる所が無くて驚いた
>>531 >>525 の販売店は、RSのスマートエントリーは標準装備じゃない
(メーカーオプションで選択しなければ付いていない)
そして在庫車にはスマートエントリー装備車が無いって意味で言ったんじゃない?
間違ってたらごめんなさい
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/08(水) 22:36:01 ID:35uxKClHO
補助金オワタから買い控えになるんかね もともと車はそんなに需要無かったし ヴィッツもFMCしても苦戦しそうだな
書き込みテスト。 お久しぶりです。私のヴィッツですけど、屋根の塗装の一部が色抜けして しましました。色は1E7ですが、悪夢のPLANT Bです。地元のネッツじゃ 相手してくれないので、知り合いの居るネッツに持っていってみます。 予想では屋根塗装やり直しで7万コースらしいです。 ほかの人もなってるかな??(ちなみに1.0F(H17/5)です))
俺の商談したネッツの営業、あまりにエコカー補助金エコカー補助金ってうざいから、エコカー補助金目当てで買い替えるような貧乏人じゃないって一喝したら大人しくなった。 俺は補助金減税に関係なく純粋にヴィッツが欲しいだけなのに萎えたよ。
>>539 世の貧乏人はそれだけ必死なんだよ、汚い格好で行くからだろうけどな。
>>533 フィットとヴィッツを迷って結局ヴィッツにしたんだけど
本田の営業マンが補助金がらみで6月の時点で
その人の担当のお客さん25万あきらめて10万で申請してますといったのを聞いて、ああこの人から買うのはやめようとは思った
(自分の車の13年越えが8月だったので早めに契約にもって行きたかったんだと思われるが、6月の時点で補助金切れが怖くて10万申請は嘘臭すぎたんで)
モデルチェンジ遅れてるじゃないのこれ?
でも、時期的には合ってるのかな
てす
ふぅ、解除きたか 久々に100kmくらいドライブ満喫してきた 今期初めてヒーター使った 1.3Fリミ4WD買って1年半だけどFでもよかったかなーて最近思う 大体10万差で主に違うのはHIDとスマートキー HIDは何年か前の道交法改正で新車は白以外ダメになってしまたため なんか高効率ハロゲンと大して変わんない気がする 特に他の古めの車が後付で青白いHIDつけてるのみるとHIDてやっぱこれだよなーと 自分もHIDなのになんか不満になる バルブ交換して車検時戻せばいいんだろうけど狭くて手が入らん 寒冷地なので雪も溶けないし次回はHIDやめるわ あとスマートキーはものめずらしさも手伝って実際使うと便利な面もあるんだけど 開錠施錠に多少反応が悪かったり 当たりが悪かったのかスマートキー交換3つ目(開け閉めできなくなる現象が頻発) 同乗者が降りるの待って鍵しめる時とか結局離れた場所からリモコンのボタン押してしまう あとスタートボタンも便利だけど慣れてくるとなんか味気ない(機械って感じが乏しくなる) キー回すときと同じ動作が出来ないんだよね(ACCとONの行き来とか) イモビのせいでエンジンスターターもまともなの付けらんないし Fにしてエンジンスターターつければよかった 車としてはかわいいし気に入っているので長く乗りますけどね 次はデブィッツっぽいしなー こんなキュートなヴィッツ、二度と出ないぜ? 手洗いする時が至福のひととき ねんどクリーナーで全身つるっつる〜 やっぱコストパフォーマンスを考えたベストバイは1.3Fだわ
>>542 そこまで嘘臭いかなぁ?
状況にわからないけどカラーやオプションによっては納車まで時間がかかるし納車が遅れれば廃車も遅れる
駆け込み需要も加味すれば今から見ても6月は安全策をとってもおかしく無い時期かと
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/09(木) 02:33:56 ID:fVKLTOco0
後部座席で思い出したけど、後部座席の真ん中に座ると ヘッドレストはないけど、あの辺異様にプニュプニュしてて 頭置くと気持ちいいw
>>547 そこのホンダと同じ時期に自分が買ったネッツで8月末なんですよと説明したら
一応25万のほうで大丈夫だとは思いますが、
500億切ったらディーラーに通知が来るのでそのときは10万に切り替えることも考えましょうと言ってくれたのもあって余計に不信感を感じたのかも
やたらと補助金いつ無くなるかわからないですよと煽るばかりで、上のような対応は一切なかったし
フィットもヴィッツもそこまで納期がかかるとは思えなかったからね
ホンダの営業マンへの恨みなら本社に通報すればいいじゃない
いやごめん、完全にスレチだね
恨みはないよ、だって買ってないもん
ただ営業マンは嘘をつくって
>>532-533 を見たんでこんなことありましたって書いたらスレチになっちゃった
もうやめます
コルトも候補にあげてやれ
この時期にヴィッツなんて見に行くからだよ 関係ないのなら、FMCまで待つだろうに
1.3F4WDの納車きた 1年落ち中古だけど
>>554 賢い買い方だな。一年落ちはお買い得感が多い。
2年落ちは?
>>541 今のところ情報はないですね。スマソ。
ちなみに修理代金が概算で86100円ときた・・・・屋根の塗装って高いのね。
さて、どうしようか悩むな。
関係ないけど、どんな車でも初期ロットは避けるのが一番。
個人的には1.0Fでもけっこうベストバイ。税金面でオトクなので。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/10(金) 21:13:42 ID:1C1ixh/B0
>>541 他の掲示板を見て、以下のように書いてありました。
新型ヴィッツは、12月22日に発表
9月末には詳細が判明します。
ボディーカラーも17色に
ヌパイショット
http://autoten.com/2010/09/10/latest-spy-photos-2011-2012-toyota-yaris/ 'In Japan there will be 4 engine to choose from 1.0 liter to 1.5 liter.the new 3 cylinder 1.0 liter block 1KR front wheel drive will mate with CVT.
fuel consuption 23KM/L,block 1NR 4cylineder 1.3 liter with AWD will comsume 19km/liter. the 2 wheel drive for 1NR will mate with CVT 26KM/L. the biggest engine for Japan is New Block 2NR 4 cylender 1.5 liter offer with 5 MT (19KM/L) and CVT (21KM/L).'
時期ラクティス顔だね、多分。
マツダの車ですよ
車体番号のプレートに記入された製造工場の記号を知りたいと思いボンネットを開けたのですがプレートが見当たりません。 どこか別の場所にプレートが、あるのでしょうか?
助手席開けてごらん
リアのトヨタエンブレム盗られた むかつくわ・・・
スマートキー仕様の、ステアリングコラムのキーシリンダー無くした所のキャップかっこ悪い。
がんばってそこにスマートエントリーをインストールすれば。
あ〜あ…こすっちまった 車体が小さくて小回りが効くのに何故?って思うけど小さいとかえって無理に曲がろうとしちゃうみたい 以前なら素直に切り返してたのに まあ、ヘボなワタシが悪いんですけど
RSにしとけば最初から諦めて切り返しますぞ
RSってそんなに違うもんかね? しかし、車をこすったりぶつけたりした時の ガッカリ感って何でこんなに酷いんだろう…
ひとまわり余裕を持って車体感覚を、ね
ガリガリっていう音がしたときの絶望感といったら・・・
>>569 クラウンのつもりで運転すれば絶対擦らない
そしてクラウンのつもりでハンドル切ると回りすぎてガリガリ・・・ 虫・鳥のフン・飛び石・雹被etc...キズは車の宿命ですな
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/11(土) 19:10:47 ID:p7ZIOxDSO
>>565 有難うございます。
今朝、車体番号プレート確認しました。
プラントBの方でした。
因みにH22年式1300F(2WD)です。
プラントAとBは、どの様に仕分けされているのか?気になりますね。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/11(土) 19:44:27 ID:p7ZIOxDSO
>>576 あっ、仕分けの件ですが工場では無くてグレードと排気量の事です。
説明不足で誤解されてる方が居ますので補足しておきます。
>>578 ちなみに、その件だと4WD車は基本高岡工場(A32)(多分)
その他のグレードの車両だと、運次第。(排気量問わず)
補足までに、前期型はA32が優れてて、後期型はどちらも差はあまりでない。
だから後期に乗ってる人はあまり気にしなくていい。
というか豊田自動織機(B11)のほうも作りなれてきて品質が上がるため。
(これは初代ヴィッツにも言えること)
>>579 FMC情報ないのか
そろそろデラに情報が流れて来ても良い頃だと思うのだがな
1リッターでも意外とまともに走るなあ。 エアコン入れても、あまり力のロスを感じない加速する。 3気筒のトコトコ感はあるけど無視。 旧型ブーンでも100マイル/時出たし、 排気量1リッターだと効率が3気筒>4気筒みたいだ。
そろそろ車でも買おうかなと思って見てたら ヴィッツのオプションって安いのな FMCしたら人柱にでもなってみるかなw
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/13(月) 00:50:59 ID:M0wYUvtWO
FMCがFOMCと読めてしまった漏れは少し病気w
fmcは年末ぐらいに発売かな?
おれのI'llはBだった だから納車時にリアの内張りの止め外れ リアの内張りの止め外れ があったのか・・・・
男でアイル買う奴もいるんだな。
色だけで買ったが? ダークレッドマイカ 吟味して買ったわけでなかったので、 女性オーナー向けとは、納車されてからカタログみて知ったよ
別に男子禁制というわけじゃないだろう 本革装備とかいいとおもうよ オレはFリミだけどウレタンだと指が痛くなるのでステアリングは本革に変えてもらった
>>586 普段クラウンに乗っている人がコンパクトカーを選ぶと1.5I'LLになる。
>>589 GS151クラウン、スーパーデラックス(5MT)とMS50クラウン(スーパーデラックス)
とかも乗ることあるけど、普段乗ってないからコンパクトカー選ぶと、1.0Fになる。
現行型RSを発売後すぐに納車した俺は、時期型も 人柱になりますよっと
>>591 RSは前期と後期で全然違う車ぐらい変わったね。
エンジンオイル、週一洗車、空気圧チェック、バッテリーチェックetc、、、、 散々気を使って早二年。 やたら車内が臭いと思い車載用プラズマクラスター買ってやっと気付いた。 エ ア コ ン が 臭 い フィルター交換は俺的に盲点だった。急に自分が腋臭になったのかと焦った。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/14(火) 00:34:50 ID:rxnRocUY0
1.5RS納車されました 1.5L、いい感じです
I'll買う奴は女装趣味 男は黙って1.5レーシングスペシャル
サーキットを走らないレーシングスペシャルなんてカワイソス
やっぱI'll選ぶ男はカマ野郎だよな。
なに?このI'llのネガキャン
595や597は軽に乗ってるんだろな、それかヴィッツの1.0とか? ひがみはみっともないよ、おまえら 男も女もI'llを買え! 皮シートはいい!
やっと解除 1.5RSから1.3RSに事故で変えた 小回り利くので素晴らしい 後ろブレーキがドラムなのがちょいと残念
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/14(火) 18:33:46 ID:ZcgCiEag0
シャンパン・デ・パリって全然見ないな
俺はベージュっぽい内装の色が嫌だから まずI'llは避けた。
来年末にはヴィッツのHV車が発表されるっていうのに、今年フルモデルチェンジ たあ、どういうことよ。そんなのアリ?
年数千キロしか走らない人はいっぱいいるからね。 そんな人にとっちゃHVはデメリットでしかない。
>>601 今話題のハイブリッドクーペも200万円以上するのに
リアドラム何だぜ、それと比べりゃ大した事ねーよ
>>589 何でも値段が高い方がいいと思っている都合のいい消費者ですか?
1.5RS TRD Turbo Mが6ヶ月点検。走行5000km位。 ぼちぼち、富士か筑波で遊ぼうかと思ってる。 Master Kitのブレーキパッドは、制動感がイマイチだね。 自分的には、ジムカーナ用のパッドみたいにガツンと効く方が好き。 サーキット走行でガツンと来たらちと怖いけど。 それとも、高温域でも効きが持続するのかな?
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/14(火) 23:56:47 ID:suoAbLJz0
この車(1.3Fだけど)運転しやすいな。最小回転半径の小ささ(4.4m)のせいかな。 60度とかの鋭角の左折も楽だ。
>>608 価値観の違いだろうねぇ。
クラウンなりLSなりの乗り心地を当たり前におもっていたら、ヴィッツではせめてI'LLと思うだろう。
ヴィッツと軽を比べる人間ばかりじゃないってことだな。
8月末に1.5RS(CVT)が納車されたよ。 エコカー補助金もぎりぎり間に合った。 ヴィッツを快調に乗っています。
スロコン装着した。 言われてる通りパワー上がった気がするw 燃費悪化と引き換えのレスポンスアップはかなり激変しました。
バックで気を付けてちょ。\(^-^)/
>>610 うらやましい。RSだと回れないから切り返すと周りの人に下手だと思われるから辛いw
>>616 最小回転半径のためだけにFにした俺様が通りますよ、と
それでもRS乗りは自己満足なんだから幸せだろう
明後日納車だ1.5RS(CVT) 楽しみ!
あ、そうそう 昨日久々にセルフでガソリン入れたんだけど グリップ握ってもすぐストッパーが働いて給油止まっちゃうんだよね 1回くらいなら今までもあったから角度変えて入れなおしてもダメ 7〜8回くらい試行錯誤してやっと入り出した なんだったんだろ、あれ そういう経験ある人いる? コツあったら教えて欲しい ヴィッツたんの給油口の穴キツキツでちっちゃい気がするんだけど気のせい?
最後の方はちょびっとづつ入れてフチまでいっぱいにしてるお!
>>620 キツキツだね
でも普通にガソリン入るけど
給油する時、キャップどうしてる? 紛失防止の為?にヒモみたいなパーツで車体側に繋がってるじゃん? そのままぶら下げるとキャップがボディの塗装部分に触れるよね。 だからあのヒモをリッド裏側のツメ部分に引っ掛けてるんだけど、 それが正しいやり方なんだろうか。
FMCでターボラインナップされんかな?
626 :
623 :2010/09/15(水) 21:17:10 ID:aqx66wl1O
>>625 あ、やっぱそうなのか
どうもありがとう。
プギャー 燃料のフタにくさりって!! そんなもん失くすやつなんていねーよ。
>>621 危ないから止めろ、エアスペースがないとどっかから漏れかねない。
>>627 サービスステーションの忘れ物第一位が燃料キャップだという事実を知らない脳内が釣れました。
>>629 つか、スタンドに置き忘れるモノって他になくない?
靴とか?傘とか?ねーよw
>>630 スタンドで車内清掃した時、傘を出したまま忘れて帰りましたが何か?
そういや、燃料キャップをなくしたときは適当なスタンドへ 行けばある、とかいう話があったな。 ヴィッツの場合は関係ないけど
ヴィッツのは取らないと取れないようになってるから安心だな
あるある、家に帰ったら、あれ、なんか忘れてるよーな。 しばらくして、スタンドから、「車取りに来てください」って電話があったりするよね〜。 するか!ドアホ!!
>>630 3年ほど前、彼女置いて出た事ある、
便所に行ってやがってほんと気づかなかったよ
2つ目の信号で止まって、あれ?いねえや?やっべぇ〜 で引き返したら
まだ便所の中でばれずに済んだけど・・・・
え、今この彼女? その後山に捨ててきた・・・・
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/16(木) 11:38:31 ID:G0/5QYot0
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/16(木) 11:46:56 ID:edZS66fE0
CVTのうるさい加速音に耐えられず 新型ポロに替えました すごく静か
電気自動車にのれよ
>>640 そんなにうるさいか?
アクセル踏みすぎじゃないの?
体重40kgと80kgでは違うとか
TRDのマフラーにしてると少々の音なんて気になんね あ、音がでかいとかそういう意味じゃないけど
エンジン音でしょ
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/16(木) 13:10:53 ID:7aoTM4wGO
>>640 節子、それCVTの音やない。
3気筒エンジンの音や。
ユーロ安になっても値下げしないボッタクリ会社にお布施でつか?
tesuto
パッソがヴィッツの値段と変わらなくなったと思ったらヴィッツまで値上げかよ・・・ おまいら買うなら今だで 現行オーリスフェイスが好きなら止めないけどな
マグXに出てた新型、個性が無さすぎやしないか? 本当にあのまんまで発売すんのかな、なんかコケそう
トヨタのこのグレードがこけるわけがない。
新型ラクティスが良いな
プアwww そういうときは質感がチープっていうんだよ
_, ,_ w (・ω・ ) (~)、 / i ) \ ` |_/ /| `ー_( __ノ | ( `( 、ノ プアwww_ノ`i__ノ _, ,_ w ( ・ω・ ) それはスマンかったな。 (~)、 / i ) \ ` |_/ /| `ー_( __ノ | ( `( 、ノ プアwww_ノ`i__ノ
1.3U納車キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! 車がくる時、降ってた雨がやんだし 「晴れ男」と命名しよう
>>658 60サイズのスタッドレスは11月いっぱいに購入するように。
>>659 おk メモった
一つ素朴な疑問は、運転席アンダートレイって何を入れるんだ?
カタログのサンプル画像には折りたたみ傘を入れてるけど・・・w
まーいっぱい収納できるのは良いかもね
>>658 おめ。雨が止むとは縁起がよろしい。
Uって、内装がいいヤツだっけ?
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/17(金) 23:25:37 ID:CplDtgETO
>>661 Uはオートエアコンが標準装備。
他にタイヤが15インチになり、タコメーターも
付きます。
>>660 カタログに倣った訳じゃないが、アンダートレイには折りたたみ傘とか
ボディ用のウェットティッシュとか入れてる
助手席に人が乗ってると取り出しにくいし、走行中の扱いには向かないので、
外で使うものを入れるのが良いかと
>>663 俺は部屋用のスリッパ入れてる
ちょっと遠出する時とかにおもてなしのつもりで
>>664 インフォメータータッチ
Pivot PTX
でぐぐれ
俺自身どっちにしようか迷い中
商談した営業から聞いた話なんだけど、RSにマニュアルが無くなったのはオーリスRSで発売で 無駄にマニュアル設定いらなくね?ってヴィッツRSのマニュアルが廃止に追い込まれたんだって。 それかオーリスに客が流れるのを狙ったか。
>>664 U用のメーターパネル交換でいけるんじゃないの?
ハーネスはあると思うから・・・・Dに聞いてミソ
>>669 5万工賃別と聞いた記憶がある
けどタコつくとスピードメーターちっこくなって見難いよ
俺はハンドルの前にpivotつけた
良好
>>670 自分で交換できなければ意味はないよな、こういうものは
難しい事はない車だけど、5万の工賃は高いだろ?
1時間もあれば終わる作業に5万とはボルね、ほんと
でも、タコメーターいるか?コイツに?
おれのはついてるが、見るようなことはないなぁ?
673 :
670 :2010/09/18(土) 18:22:36 ID:ojHS3ycx0
>>671 いやいやちょっと書き方まずかったか
メーター部品5万円(+税?)に工賃がいくらかわからないが別になるとのこと
あとメーター交換すると車検証に記載しないといけなかったような気が(走行距離の差が出るので)
>おれのはついてるが、見るようなことはないなぁ?
俺のデカいスピードメーターですら普段目に入らないてか見ないな
センターメーターの利点ですな
PNDナビハンドルの真正面に置けるし
ただデラ持ってった時とかデラの人が運転してく時に外から見えるシングルのセンターメーターは
自分で言うのもなんだがなまらしょぼい
だけど乗って運転している分にはまったく気にならず
周りの人の目を気にするタイプは金かけてつけとけば安心じゃないかね?
ついでに前期型の白LEDタイプのが外から見られた時ちょっと高級感あるかも
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/18(土) 20:46:20 ID:Gc3LqcSE0
CVTにタコメーターなんていらんだろ
>>662 みんな15インチだと思ってた・・・知らんかった。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/18(土) 23:58:32 ID:jy2/qrBCO
>>675 FとBは14インチです。UとI’LLと1・3RSが15インチ、
1・5RSが16インチになります。
>>664 俺、1.5RSだけどコラム上にPIVOTのPT2付けてる。
配線は診断コネクタに差し込むだけだから簡単だよ。
ただ純正のタコのほうが視線移動が小さくて済むのでPIVOTのほうはぜんぜん見ないwww
在庫車を買いました。せいぜい1ヶ月くらい前の製造だと思ってたら(キャンセル車かどうかくらいは聞いたが)、 なんと半年前の車を納車され、雨だれの跡は付いてるは車内はもちろんビニール無しで あちこちほこりだらけ。デラに言ったら「申し訳ない」とコーティングだけしてくれるって言うんですが、 先日自分で車拭いてたら、テールランプの片方がガタガタしてる。おまけに半月乗ったけど おそろしく燃費悪いです。(坂が多いけど8km/Lくらいではなかろうか)もう腹が立ってきました。
最後の燃費は関係なくない?
ビニール付きの車なんて昭和50年くらい以降は見たこともないな
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/19(日) 02:55:19 ID:JB/iNVtmO
>>678 確か、業界内規かなんかで、生産から6か月までなら新車扱い。
ビッツなら、生産調整のタマの役なので、普通でもそういう車であることが多いよ。
あと、燃費は、バッテリーが多少やれてる事が原因の可能性があるね。
最近の車だと、充電の為の抵抗の変化が燃費を左右するから。
買ってから比較的長距離をガンガン乗ってれば、活性化して回復は早いけど、
通勤お買いもの用途ばかりだと、なかなか戻らなかったりする。
いちど、バッテリーを充電してもらうとか、その辺を診てもらったら?
>>680 うちの近辺のデラはヴィッツだろうがクラウンだろうがLSだろうが、何も言わないとビニールかぶったまま納車されるぞ。
だからいちいちビニールをはずして持ってくるように頼んでいる。
ホンダのアコードのときもそうだった。
日産は知らん。
@愛知
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/19(日) 07:40:55 ID:hV8iCYhWO
たまにビニールをいつまでも付けたままの車を見かける たいがいオッサンが乗ってる
ビニールの糊が溶け出して白っぽくになってそうだな
>>682 半年前の製造と知ってたらやめたな・・・と思ったので良い気分ではないです。
しかも燃費のよさに期待してたのにどんどんガソリン減っていくのにはびっくり。
バッテリーしっかり点検してもらおうと思います。他に長期在庫(雨ざらし)で
ここはチェックしてもらったほうがいい箇所ってありますか?
ランプのがたつきって直るのかな?
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/19(日) 10:51:05 ID:dhZC2gsf0
はっきりいってそれハズレ車
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/19(日) 11:04:15 ID:JB/iNVtmO
>>684 ビニール付けて走ってるのは痛すぎだな
現行RSのエアロパーツメーカーって言ったらC-ONEかingsかね?
フルで組みたいんだけど、他のメーカー知ってたら教えてくれ
>>678 逆にこう考えるんだ、コーティングしてもらって5万得したと考えるんだ
>テールランプの片方がガタガタしてる
それこそディーラーに言うべき 新車なら無料で修理or交換してくれるでしょ
>坂が多いけど8km/L
いくら坂道が多いとてリッター8キロはおかしいね
1回ちゃんと調べてもらったら?
サーキットで走ってもリッター8とか出ないわw
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/19(日) 13:46:45 ID:rwdnQlNkO
>>678 シフトをBにしたまま走っていた、とかねw
>>678 それって店頭在庫車という名の試乗車兼社用車だろうな
点検や車検のときにデラが試乗車にのって二人で引き取りに来るんだぜ?
お外で多少汚れても高圧洗浄器ですぐきれいにするらしい
ふいたw
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/19(日) 14:53:06 ID:JB/iNVtmO
>>693 >>695 ごめん俺、軽自動車レンタルしたときに、軽くサイドブレーキかかったまま
10分ほど走行したことあるw(ペダル式で少し踏んでしまったっぽい)
サイド戻さずに動くとピーピー鳴るよ 一瞬何が起きたかと思う
昨日、1.5RS(CVT)が納車された。 前者は同じエンジンのATだったので、スタート時のもたつきには驚いた。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/19(日) 18:44:47 ID:qDdMBazM0
>699 1500U買った当初は車重と排気量の割に加速が悪かったのでビックリしたけど、 アクセルを強めに踏み込んでるとECUが運転者の好みを学習するとかこのスレで聞いた 昨日高速をずっと走ったけど、コンプレッサー回さずにファンしか回ってないのに エンジンの回転がいつもより高い気がした
高速で1.0Fのvitzに追い越されたらむかつきますかね?
>>702 外見だけで排気量をどうやって完璧に見分けるんだ?
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/19(日) 19:25:12 ID:JB/iNVtmO
1.0は3気筒だから音でわかるとか?
>>703 運転手が702であれば外見とか関係ないし
見ただけで、排気量・年式・グレードもろもろ全部わからないとヴィッツ乗り失格 ごめんなさい 言い過ぎました
>>707 1.0と1.3は外観もまったく同じでは?峠とかだったら加速でわかるかもしれんが。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/19(日) 20:10:38 ID:tMEXqqd20
エアコンつけると燃費って悪くなるだろうとは思ってたけどこんなに悪くなるの? 1.3Fでエアコン使わないと15km/L平均。高速オンリーだと20km/Lなのにエアコンつけてたら 12km/L。なんか納得いかない。
違いは分からないのかー もしかして追い越される原因はトノカバーの上のリラックマ達かなぁ…
外観だけで見分ける方 運転手が女性かお年寄りだとたぶん1.0
ブレーキランプが電球かLEDかで少しは絞れるけどな
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/19(日) 21:22:08 ID:JB/iNVtmO
>>708 俺はTRDスポM乗りなんだけど、年中エアコンつけっぱで燃費は特段気を使ってるわけじゃないけど、平均15kmは行ってるよ。
ブン回さなければ18kmは走ります
今まで12kmはないなぁ
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/19(日) 21:27:32 ID:JB/iNVtmO
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/19(日) 21:32:56 ID:ppEEozag0
同じ1.3LでSOHCとDOHCだとどっちがいいの? てか何がいいの? フィットてよくみるとSOHCで99psなんだよな ヴィッツたんDOHCで88ps この差はなんだ
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/19(日) 21:42:12 ID:hV8iCYhWO
今日、出先でヴィッツのレンタカー借りたんだけど 加速時にキュルキュル音がするんだね 2万kmくらいの走行距離の車だったけど これは仕様?
>>716 その差はhondaのVTECの技術。
しかしタイベルやら吸気系に痛みが出るので
hondaのコンパクトクラスで10年越えは難しい。
ってなことで非力ながらもツインカムの方が有利。
1,0はマフラーみれば分かりますよ。1,3や1,5とは明らかに 形状が違うので後ろから走ってみてもすぐに分かるとおもう。
>>718 環境性能じゃないの?
1.5のスポーツグレードはヴィッツだけが減税対象車だったし。
燃費重視でパワー減らしてるだけでは、、、?
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/20(月) 01:10:00 ID:Nyu/nTmS0
純正のオーディオだけどFMの音がAMに比べてかなり小さい。 AMが18くらいで聴けるのに、FMは30近くまでやんないとだめ。
マニュアルで引っ張るとそれなりに良い音するし楽しいね やっぱりエンジンは高回転保ってるほうがイキイキしてて良い
>>722 > やっぱりエンジンは高回転保ってるほうがイキイキしてて良い
ヒィーヒィー言わせてる気がして・・・(ry
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/20(月) 08:07:42 ID:IaqWkjZwO
>>700 17インチは普通のモデルでは設定がないでしょ?
TRDのターボMなどは別にして。
>PNDナビハンドルの真正面に置けるし この車のいいとこだね、これに慣れると他の位置にあるナビの 醜いこと極まりないからな 今のPNDナビは機能的に大した不満はないし
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/20(月) 13:43:26 ID:UDmk5C2X0
>>725 PNDにピッタンコであけた蓋がヒサシになってくれて
昼間でも液晶画面が見やすいよ。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/20(月) 20:14:16 ID:2/7J08050
>>716 1.3Lの新型エンジンは95ps位はあるようだけど
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/20(月) 21:06:29 ID:sG3KohGj0
1.5Xっていう少し前のヴィッツに乗ってるんだけど燃費は11`くらい。 I'LLとか他の1.5の燃費はどのくらいですか?
燃費は走り方と信号の数、バッテリー、オイルの手入れ次第だよ あんま気にすんな
>>729 1.5I'LLだが、高速は走らす街乗りオンリーで10`ちょうどくらい。
カムシャフトよりロッカアーム減らせ
車に詳しい友達が言ってたけどビッツはドホックだからフィットみたいなソホックより高級なんだって
でも、設計が古いのがヴィッツ
>>729 参考になるかわかりませんが。。。
・1.5RS CVT この連休中95%高速使用 往復600km走行で平均燃費16.5km/L
・納車時から計3,500km走行で平均燃費13.78km/L
レジャー使用のみ、エアコンはほぼ常時稼動。連休中は25.5度設定でオート
736 :
735 :2010/09/21(火) 11:30:59 ID:S2Cw4AyzP
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/21(火) 12:30:25 ID:yTkNtU540
後期型1.3Fリミなんだけどいつも助手席に乗ってる家族の話によると後席の乗り心地が酷く悪いそうな たまたまこの前事情により初めて後ろの席に乗ってもらったんだけど乗って数分で酔ったって 俺の運転が悪いんかな?
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/21(火) 12:51:58 ID:BxYYP002O
>>737 俺は休日大抵フル乗車なんだけど、気持ち悪いって言われたことないな。
夏も長時間ドライブだったがそんな感じはなかったよ
>>737 おまえの加齢臭にやられたんじゃないか?
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/21(火) 12:59:25 ID:BxYYP002O
>>737 自分も後席の乗りごごちはかなり悪いと思う。
前はダンパーが効いてるけど後ろは効いてない感じがする。
一回揺れるとその揺れがなかなか収まらないみたいな。
車は1.5Xと1.3Fです。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/21(火) 17:32:01 ID:VQMxkOfj0
>>620 読んでて思い出したけど、給油口キャップって普通は
クルクル閉めてって、ある程度のとこでカチカチカチカチって空回りするように
なってると思うんだけど、うちのヴィッツ(H17年SCP90)は
ギュイーーーと閉めてもそこから空回りしないんだけど、これが普通?
>>742 カチッという音が1回したらそれ以上回らない
説明書読めよ屑
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/21(火) 17:43:51 ID:VQMxkOfj0
>>744 そのカチって音もしないんだよ(´・ω:;.:...
>>743 >>741 は高速走行時の話ではなく、普通に街中を走っていてちょっとした段差でも後席がぐらんぐらん揺れるって話だと思う。
ヴィッツは後ろが軽いからどうしようもない。
>>729 同士よ。でもこっちは15`はでてるよ。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/21(火) 21:21:28 ID:f2HPMUw70
729です。 皆さん、いろいろ情報ありがとうございました。 最近のI'LLもそんなに変わらないのですね。 私も都区内なので少し安心しました。 749の方は羨ましいです。 乗り始めたばかりなので今度高速試してみます。
タイヤを変えようと思いAB を覗きにいったのだが、会うサイズが無いのだよ 今のタイヤは195/60R15なんだが、ホイールセットで買うのならどのサイズなら 車検問題なしなんだろう?
>>749 205/50R16とか195/50R16とかその辺じゃないかな。
乗り心地はよろしくなくなるけど。。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/21(火) 21:57:05 ID:vZa7hYIh0
今月、FMCの資料が入る予定なんだけど、まだ来ない。
>>751 今月資料が来るの?
人柱としては気になるぞっと
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/21(火) 22:16:11 ID:eN+/b/8oO
IQと同じプラットフォームになるのだろうか
1.5RS(1NZ)春夏秋冬燃費が15km/h。 これって俺の運転下手くそなのかな・・・・。 燃費を気にしてるっていうか運転方法の指針としてみた場合これってどうなの? 教えてエロイ人。
>>729 1.5RS 納車時から約38,000kmほど走行 最低燃費13.2km/L 最高燃費17.4km/L
通勤、レジャー、峠使用 、エアコンは常時25度オート稼動。
買ってすぐにグランドエフェクターを付け、オイルをT-LINE(10W-40)に換えてから 0.5km/Lぐらい燃費落ちたけど。
>>737 ,741
RSだけど、意外と乗り心地良いとよく言われますよ。
特に、高速道路での乗り心地が
その燃費って、市街地オンリーじゃないよね? 遠乗りもプラスされての燃費だよね?
20km/lとか出ないんだ
1.3Fでなら20.1はある。(田舎) 一年の平均19くらい
市街地は信号が多いから10kmちょいから12km
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/22(水) 17:15:55 ID:3iOqiWuI0
スタンバイ4WDのクセになんでFFと燃費差4km/Lもあるわけ?
重いんじゃね
エアコンって、冬でもACスイッチ入れてコンプレッサーまわして
暖房にしてんのか?無駄じゃないかい?
>>755
>>755 高速は確かに安定してていいね
運転者に気使って必死で起きていようとする彼女が
寝てまうくらい。車酔いも酷いんだけど片道3時間酔う
ことなかったわ
つまんない時は寝るに限る
>>763 お前はエアコンをクーラーだと思ってるのか?
つまらん
このスレにクーラーが設置されました。 r──────────┐ | l王三王三王三王三l o==ニヽ | |王三王三王三王三| .| // ゝ 乂━━━━━━━乂_| `-=  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ / / / / / / / / / / / / / / / ゴーゴー
つまらん
RSのMT車なんだがバックするとやけにガクガクしないか?
オートエアコンだけどオートにしたことないわ。 最初の吹き出しのブアブヴァアアアってなるのがどうもイヤ。 すぐさま風量調節するんで、いつもマニュアルで。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/22(水) 23:14:52 ID:RMAcA+COO
>>770 MT乗りですが、ギアがシッカリ入ってないんじゃないですか?一旦クラッチ戻して、再度切ってもなります?ガッチリ入ればガクガクすることはないかと
俺のは今までそういうことはないです
>>772 冷房→冷やすだけ
エアコン→室内の空気を快適にコントロール
外気循環なら湿度も取り、窓の曇り防止にもなる
こんな感じかな?wikiでエアコンで調べてw
G'sの他にGRMNもFMCで来るかも? FMCが楽しみだわ
( ゚Å゚)ホゥ 俺はACスイッチは入れないで暖房かけるんで。 窓の曇りに困ったことはない。 コンプonにして暖房とはこれまた悪燃費だなと思ったわけだよ。
>>770 1300のCVTだけど低速(クリープ+α位)でアクセル一定にキープするとガクつく
停車寸前のN抜けとCVTが噛んだ状態を行き来してるような感じって言ったらいいんだろうか
30〜40km/hの間くらいの微妙な速度がキープしづらいです
減速していくと20km前後で重いエンブレがかかるのがいやです
みんな感じてる事は同じなのね 1.3Uと1.0Bを乗った事あるけど、俺は1.0の方が低速時のエンブレがキツイと感じた 1.5は知らん
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/23(木) 00:31:49 ID:w/C3OqNW0
前はデカい車ばっか好きだったけど今はコンパクトがキュートでステキ かわいすぐるヴィッツたん(現行に限る) 中でも俺のが一番かわえぇ
上のカキコみるとCVT乗りの方は大変そうだねぇ 幸か不幸か4WDは4ATで良かった 運転しやすいお!
>>773 もしかしたら可能性は低いけどジャダーかも。
質問ですが、 ヴィッツのブレーキランプを蛍光灯にしたいのですが、 DIYでできますか?
>>783 ハイマウントのブレーキランプを蛍光灯に替えたいってことかな?
それなら蛍光灯式の懐中電灯買ってきて加工すれば比較的簡単にDIYできると思うけど
多分ブレーキランプに蛍光灯なんて使ったら寿命も視認性(明るさ)も酷いと思うけど
まさか普通のブレーキランプを電球型蛍光灯に替えたいって話じゃないよね??
と言うより車検通るのかな??
?を2個付けるとかなんなの???????????
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/23(木) 08:45:39 ID:ec8N1gtYO
上にもあったけど 低速キープし辛いのと減速時の不自然なエンブレは なかなか慣れないな〜 街乗りが多いから嫌なんだよな〜こういうの
俺もATからの乗換えだからエンブレが気になった でもこれCVTの特性でどうしようもないんでしょ?フィットとかでもなるんかね
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/23(木) 09:01:05 ID:ec8N1gtYO
CVTの癖なのか… コンピューターかと思ったよ どっちにしろ諦めるしかないな
>>783 ばか?
LEDなら理解できるが・・・・・・
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/23(木) 10:03:31 ID:K//nvry50
>>778 そのエンジンブレーキ、なくなると思うよ。
最初は違和感あったけど、ならなくなった。
CVTに学習機能があるやつじゃなかったかな?
5年になるけど、快調だし、アクセルオフの巡航もしやすいから、慣れだと思う。
個人的には、減速はマニュアル感覚で減速したりもよくするね。
おかげでブレーキパッド、走行86000キロこえてるけど、交換しなくていい状態。
>>790 極低速時のあの違和感はなくならないだろうから、なれるしかない
とことんまでエンブレきかしてるのはいいが、停車寸前でポンって抜けるのは
正直びっくりするからな、最初はブレーキかるく踏んでるのに加速感があるから
ほんと、びっくらこいだぞ
200m先が赤信号で惰性で30km/hほどで進んでるが、エンブレ強くてアクセル踏む必要ありそう しかし今踏むと加速と判断して2,000rpmまで回っちゃうんだろうなぁ 面倒だからNに放り込む←これミッション傷む?
>>792 あるある。
ついでにちょっとブレーキ踏んであげないと後ろの人が突っ込んでくるぜw
低速時はSにするとガタガタしない
>>792 の場合は少しだけアクセルを踏むと
「ガッタン」と大きく揺れてロックアップ解除する
>>791 限界まで燃料をカットする制御だから仕方ない
燃費を追求したCVT車は全てああなってる
嫌ならSに入れればロックカップ解除+燃料カット解除だからガックンしない
ホンダのIMAはあのタイミングでエンジンが止まってNに入るから少し違うけど
やっと4WDの燃費の悪い訳が分かった
FMCの情報がまったく入らないので、タイヤ交換しようとおもいます。 ミシュランのエナジーセイバーと ミシュランのエナジーXM1だったら(今使ってるのはXM1) どちらがお勧めですか??(エナジーセイバーのほうが1本につき1000円 高いけど) サイズは165/70R14です。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/23(木) 20:57:34 ID:djHs7tf3O
エナジーセイバーを買ってみんなに違いを教えてあげようo(^-^)o
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/23(木) 20:59:48 ID:RzC2s+G7O
FOMCで大変なめにあいましたw
俺FMCで蛙ヴィッツが復活したら絶対に買うんだ
>>792 ミッションは大丈夫だと思うけど、駆動力・制動力がかからないから危険だよ。
>>692 試乗車みたいにいったんナンバーとったら記録に残るのでもう新車として売ることはできない。
しかし展示車は新車として売れる部品取り車。
FSW近く?の在庫置き場に長い間野晒しで置かれていた物かも
>>678 半年もエンジン止めてたら調子悪くて当たり前じゃね?
オイルとか見えないところでドロドロに固まってそうw
つーか在庫車のどのグレードをいくらで買ったんだよ 納車にピカピカにしない寺なんてあるか?見たことないわ
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/23(木) 23:57:28 ID:xugTq+LP0
あいにくの雨でしたが、本日1.5RS納車となりました。 先代ヴィッツも良かったけど、かわカッコイイ!? 新しいヴィッツにも、メロメロです。
>>806 納車おめんこ
大事に乗ったげて下さい
俺もスポM乗りはじめて8ヶ月だけど、走るのが楽しくて仕方ない
このスレ見るとヴィッツのベストはマニュアルのRS一択だな
マニュアルRS乗りだけど、昨日郊外の百貨店駐車場でハンドル切りながら ちょっとラフにアクセル踏み込んだら前輪がグイっと曲がる方へ入っていき 後輪が僅かにスライドした。 濡れた路面でオプションのLSDが効いたんだろうけど面白いね、この挙動。 冬が楽しみになった。
1.3Fリミがコスパ最強 足りないのはオートエアコンくらいだな
カピパラ号最強じゃ・・・
MC後はスポMの代わりにG'sがラインナップか
いや、静かさだよ
お久しぶりです。
ここのみなさんのヴィッツは燃費が良くて羨ましい。やはりうちのは8km/Lってとこです。
>>805 1.3Fです。18万匹で買いました。デラの担当は半年前製造だからそれだけ引いたなんてぬかしましたが、
いつの製造かなんて聞いてないので騙された気分です。
晴天続きの真夏日に納車されたのに、窓もワイパー跡が前も後ろも目立って汚かったです。
ハズレ・・・もいいとこですよね・・・
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/25(土) 01:18:44 ID:D4bLnXoeO
>>814 もまえに対する質問がいっぱいあるだろ
ちゃんと答えろよ
今日、カー用品店で自分以外のスポMを初めて見た 隣に止めて写真を撮っちゃったぜw
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/25(土) 03:22:07 ID:4bopaxd7O
>>814 たった18万引きで納車日に掃除はしない洗車なしでランプがガタつきあり?ありえない。しかも在庫車買うのに試乗もしなかったのかよ
なんかうさんくせぇんだよな
>>815 うらやましい
自分以外スポM見たことないなぁ
エンブレムがダセェから取ってる人が多からずいるみたいだから、通り過ぎたりしてるのかもな
スポM楽しいよスポM
Fリミなら発売から1年以上たってるし 15%引きはあたり前田のクラッカー
>>729 氏のXで燃費11`というのも気になるんだが。
なんで?どういうこと?
>>818 胡散臭いと思われるほどの事態ですよね・・・
試乗車には試乗しました。1.0と比較して1.0は振動が気になるので1.3にしたんです。
キャンセル車又は展示車でないかは担当にたずねましたが、肝心の製造日について
確かめなかったことが悔やまれます。
ま、問題なく綺麗な車が納車され、期待してた燃費が出ればまだしも・・・なんですが、
近いうちに店長と話しつけるつもりです。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/25(土) 15:16:58 ID:D4bLnXoeO
>>822 だからさあ、燃費が悪いのは、シフトをBにしたまま走っているんじゃないの?
・・・・・・・胡散臭いって、そっちじゃねえだろ・・・
運転の仕方で燃費なんてどーにでも変るだろうに。。。 自分の運転の仕方は疑わないのかいw つか、燃費ってどーやって測ってるのかも気になる
ヴィッツ乗ってるとすげー見られるなぁ・・・ まあカッコいいから仕方ないがw
地域にもよるだろうけどヴィッツは割といっぱいいるから見られてる気がしないなあ 田舎だけど軽自動車を除くとフィット≧ヴィッツ≒デミオ>マーチ≒プリウスの頻度で見かける
>>826 多分バンパーにうんこでも付いてたんだろ
わナンバーらしい
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/25(土) 21:34:44 ID:3E5qWffa0
>>821 729です。
どういう意味ですか?
燃費が良いのか、あるいは悪過ぎるのか教えてください。
購入した頃は燃費測定に熱心だったけど 最近は慣れてしまってあんまり気にしない 片道3キロの過酷な通勤でも絶対にL10`切 らないって今更ながら凄いと思う。 新車購入3年目1.0Fリミ 最高で20` 通算平均15` リッターバイクといい勝負だぜ
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/25(土) 21:41:16 ID:3p1NeplD0
1.0乗りです。 9月19日から23日まで旅行に行ってきた。2000キロ走りました。 燃費はリッター21キロでした。 後席の背もたれを前に倒すと段差ができるけど衣装ケースを置いて段差をなくす。 助手席をなるべく前に出して背もたれをなるべく前に倒す。 助手席と後席の空間に物などを置いて高さを作る。 そこに布団を敷いて対角線で寝たけど、身長が180センチある私でも余裕で足を伸ばして眠れました。 車中泊を想定して購入したわけではなかったけど、熟睡できたからうれしかったよ。
>>826 でもデザインがいいのは認める
他のコンパクトハッチに比べていい顔してるよな
スポM乗りなんだけど、TRDのエキマニ付きの音も硬すぎないサスも大好きだ!
異論は認める
>>834 俺が購入したデラで、かなりお歳を召したが顔が厳つくて良いってRSを購入したそうだ。
車は格好良くなくちゃを改めて考えさせられたね。
かっこいいんじゃねえんだよ かわいいんだよ!
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/25(土) 22:21:07 ID:82SJj4P0O
横から見たデザインは好きだが 前方から見ると緊張感の無い顔をしているような気がする
今月に新型情報がDに来ると言うのはネタ?
>>827 うちの地域の場合関西の片田舎だけど
プリウス>FIT>WAGON R>デミオ・ヴィッツ
中高年以上のプリウス普及率が以上なほど、ついでにタクシーの半分位もプリウス
>>833 参考までにどんな衣装ケース置いて段差なくした?
ネットで同じようなのあるなら教えてほしい
>
>>838 前ってそんなに変かなぁ
俺は現行RS系のキリっとした面構え好きだけど
人それぞれだな
今日はいい天気だし、ドライブ日和だな
ところでおまいらのヴィッツで自慢なところや、惚れてるところを言ってみてくれ
いや教えてください。おながいします\(+×+)/
>>838 ノーマルはカピバラ顔でかわいいが
RSはナマズ顔みたいでいやだな
タバコ買いに行ったら道端に停めようとして、うっかり前輪を脱輪させましたよ。 情けない。 通りすがりの車がわざわざ止まってくださり、折よくパトカーも通ったんで 5人でせーので持ち上げて復帰。 ありがとうございます。ありがとうございます。 今度脱輪させた人見たら助けようと誓った次第。 脱輪させてる人なんてそうそうみないか。おれくらいか。
>>846 最近の任意保険は大抵ロードサービスついてるから
今度脱輪させた人を見つけた時に人手が足りなそうなときは
事故対応デスクに連絡するよう助言してあげて。
セルフで給油したらガソリン溢れたんですけど・・・どう責任とってくれるつもりだ? 前の車はちゃんと給油できたのに・・・ ヴィッツは燃料キャップ含めてカスだな 設計者出てこいよカス
給油口見ないでニギニギしてる猿乙
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/26(日) 15:17:01 ID:1Atqi8bO0
>>846 ヴィッツでじゃないけど、前箱根で大雪に降られて立ち往生したことがあった。
周りにもそういう車がいて、みんなで助け合って脱出してたんだが・・
ちょうどそばにいた観光バスも雪と渋滞で止まってて、俺が動けずいるのを見て
乗客がワラワラ降りてきて俺の車を押してくれて無事脱出できた。
でもボディを全力で押してくれたもんだから、リヤクオーターとリヤゲートが
ボコボコに凹んでた('A`)
851 :
833 :2010/09/26(日) 15:46:19 ID:6r/dIfZS0
>>841 ホームセンターに売っている1000円くらいのものです。
敷布団を1枚敷いたくらいでは凸凹がどうしてもできるからマットなどで調節すればいいと思います。
私は予備で持ってきた掛け布団を敷いて寝ました。
>>831 あなたのXは、なんだか燃費悪いように思うんですよ。
私ので15`です。11はちょっと・・・
エアコンかけて、お住まいが山がちでずっとSモードとかですか?
おなじX乗りとして気になる・・・。
>>847 最悪の場合JAF呼ぶとこでした。ご教授サンクス。
>>850 車が無事とはいえ、リアでもへこむのは泣ける・・。
あ、いえ、私のはおかげさまで無傷だったのですが。
>>844 ナマズ顔は、後期RSだけな。
>>846 おいら 過去に、3度 救出してあげた事あります。
うち、1回は謝礼に1万円貰えました。
歩車道分離ブロックへ乗り上げ腹が支えている車は過去6台ほど見掛けたけど
どうする事も出来ないんでヌルー。 どうする事も出来ん。
歩車道分離ブロック
↓歩道 ↓ ↓ 車道
_______■_________________
シートにアームレストが付けば即決なんだけどなあ
どうしても欲しければヤフオクで落とすしかないな
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/26(日) 18:11:53 ID:POBbjSnUO
>>848 それ、もまえが悪いw
ビツ悪くない。
給油ノズルを奥まで突っ込んで、オートで止まったら、継ぎ足しするな!!!
ヴィッツ「溢れちゃうー」
ふぅ・・・・・今日もサンデードライバーっぽい人いっぱい見たな。 よくもまぁサンデードライバーが環八走ろうと思うよな。 ある意味尊敬する。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/26(日) 19:18:43 ID:aOpSUIdZ0
CVTの特性なのかトルクコンバータの付いて車の特性か知らないけど、 結構急な上り坂の駐車場の微妙な位置合わせが怖い
可愛いヴィッツでもバックで100km/hは出るから アクセルとブレーキを踏み間違えて暴走しないでおくれよ。
バックの方が腰が良く動く
>>857 いや、後期RSなんだが奥まで差しこもうとしても差しこめず
そのまま給油したら溢れて来たからあわてて止めよ
今度ディーラーにクレーム付けに行くつもり
設計ミスもいいところだな
燃料キャップもカチカチ音が鳴るタイプに変更するべきだわ
>>863 俺も後期型だけど今まで止まらなかったことないな
大多数の人がなってないのにお前だけクレームつけてもな…
>>863 給油機側の問題だと思うけど。
普通に入るのもあれば、すぐに給油止まって何度も握りにくる場合もある。
ディーラーにクレームつけるなんてお門違いだ。
溢れた人って 給油する時にどのスタンドでもそうなるの? 給油機の方に問題がある可能性もあるし 給油の仕方に問題が有る可能性も有るんだけど そっちの可能性は考えないの?
>>865 でも止まらなかったのが事実だからね
設計ミスに起因するところは大きいよ
もし火災が起きてたら損害賠償レベルじゃね?
設計ミス(笑)
>>868 だからヴィッツじゃなくお前に問題があるんちゃうんかと
お前に問題があったら賠償じゃなくね?ってことだよ
>>868 でそれがヴィッツの給油口の設計ミスとどうやって断定したの?
いきなり全開でエア抜きを怠って、ノズル先端だけ給油口に差し込んで給油をしたとか?
それ以前に、前期と後期で給油口付近は変わってるの?
給油したのは今回初めてなんですかね?
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/26(日) 22:05:01 ID:6r/dIfZS0
燃料キャップを閉めるときは一回だけカチッと鳴るのが仕様です。 そもそも何回もカチカチなる必要があるのかと・・・。 それと奥まで差し込めずに三分の二くらいしか差し込めないけど ガソリンがあふれることは絶対ないよ。必ず止まる。 デジタル燃料計なのでおよそ入るガソリンの量も判るし、私は気に入っています。 他車の燃費計や航続可能計など要らないと思います。
>>874 初めてですけど何か?
買ったばかりなんでね。でも買ったばかりの車に不具合があることは腹立たしいことだよ
個別の不具合かもしれないから セルフでやらないでスタンドの人に確認してもらってみればいいと思う
セルフでけちりたいんだろ セルフでも店の人に聞けば親切に教えてくれるのにね
>>876 何でガソリンが溢れてすぐ車の不具合だと思うんだ。
なんですぐにスタンドの店員に言わないんだ?
お前の頭に不具合があるだけだろ
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/26(日) 22:24:29 ID:POBbjSnUO
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/26(日) 22:27:49 ID:nlOrmZk90
>>876 入れ方に問題あるんでしょ
継ぎ足しは避ける方がいいけど自分はしてる
セルフだからオートで止まるのにこぼすかな!?
大企業のもみ消しにはうんざりだよ
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/26(日) 22:36:12 ID:oJBK71LF0
なんでみんな口金ギリギリまでめいっぱい入れようとしてんの? 別に無料でもないのに。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/26(日) 22:39:41 ID:X+KtDD6rO
>>883 そう思えるお前の頭に乾杯(^^)/▽☆▽\(^^)
つーか他の会社の車でもオートが効き難いとか、スタンドによっては満タンじゃないのに なぜかオートが働いて切られたりとかあるしな セルフ使う時に頭弱い奴は大人しく最初に店員呼んどけよw
>>863 ディーラーにクレーム付けたって、セールスに陰で笑われるのがオチだよ。
ウチのメカ音痴なオカンだって問題なくセルフで給油してるしね。
>>884 俺は満タン法で燃費を計ってるから、いつも口元付近まで給油する。
ID:lomF3C4c0=リコール対象人種 ウゼェから氏ね
>>883 あんたの頭ん中にはお花畑がありそうだ
設計ミスというなら消費者センターにでも苦情をだせよ
2ちゃんねるなんかでウジウジしてんな
世の中に出回っている同形式の給油機や同車種の台数を考えれば、何が悪いのかは明白。 もっとも、そのスタンドが例えば個人所有で他に誰も使わないというなら別だが
世の中いろんなことが起こるから何事も決め付けないで スタンドのノズルの不具合とか メーター見るのに振り返ったとき手元が動いたとか 燃料タンクの口元にいたずらな小人さんがいたとか いろいろあるから明日またスタンドにいってらっさい
製造上の個別の不良の可能性も低いけどゼロでは無いだろうから デラに行って今までの車の感覚でガス入れたら溢れたんですけどコツとかあります?みたいな感じで コーヒー飲みに行くくらいのつもりで行くのがいいと思うよ あまり大上段に構えて行くと恥かくと思う
たしかにライン量産だから個別不具合もあり得なくはないから、まずガソリンスタンドで店員に入れてもらうか、友達に入れてもらうなりしてみて、それでもあふれるなら寺に行ってみた方がいいかもね いきなりクレームはどうなのかと思うぜ?
出禁に為らない様に気を付けて。
以前歩道のタイヤでブロックに乗り上げて ガツーン!ぶしゅー・・・・ギョバギョバギョバ・・・・と タイヤが駄目になったまま走ろうとする奴がいた。
>>896 以前歩道のタイヤ?
歩道の縁石にタイヤを乗り上げてっていいたいのか?
>>838 ,843
全体の塊観というかまとまりと顔の可愛らしさのバランスが絶妙
だから中国でコピーされたしマツダも基本ラインをパクった
>>848 セルフスタンドの給油機がストップしないのが原因だろ
スタンドに文句言え
>>834 ヨコから見ると決してかっこいいとは思わない・・・・・
ヨコからはデミオの方がかっこいいと思う
なんかね、どんぐりみたいでかわいいとは思うがね?
スポMのエンブレムの"M"の色が劣化して ピンク色になってしまった・・・。
色っぽいマゾみたいでいいじゃないか
BNRとかいた頃からこのスレ見てはや5年ちかく、、、 この度1、5Xとお別れをすることになった、、、 事故もやった、獣も轢いた、しかし俺にはケガひとつさせずマシントラブルも皆無だった。 よく見ると少しだけヘッドライトが色あせている。納車の日、遠くに見えたときキラキラと輝いていた、、 もう乗ることはない、だが俺にとってヴィッツはあのときと同じキラキラと輝いたままだ、、、 キモイだろう!しかし俺は忘れない! ありがとう!
裏切り者!
ギャフーン
で、何に乗り換えるの?
>>907 ウウ、、 変態マイナー国産ターボFFです、、
元ヴィッツaーとして、皆の無事故を祈っております
コルト?
vitzを見かけたら思い出してくれお!
絶対に許さない
まあまあ、いつかは来る道。
ウラギリモノメー!
ウチも2代目出たばっかののときに1.5X買ったけど17000キロだからまだ乗るぜ。 しかし左前方のドア、ピラー付近のプラ部品のビビリ音が大きくなってきた。 最初に付いてきたタイヤのままだからそろそろ替えたい。ドタドタしてきた。 最近買ったトーチャンのワゴンRと同じ日に同じ道で乗り比べるとタイヤの劣化がわかるなぁ。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/27(月) 21:31:05 ID:wYQ3C2OF0
大衆車にすら給油ができない馬鹿がいるときいて
軽だから軽油 安いから軽油 車が緑だから軽油
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/27(月) 21:40:11 ID:bJiSRNj4O
>>914 やっぱ左前のピラーのビビり音ってするよね
俺のは購入時からしてるorz
それはピラーじゃなくてドア部分が原因と思われ
>>914 1.5Xで親父がワゴンRって、おまえはおれか? ビックリだぜもう。
何度も継ぎ足ししてれば溢れるのが当たり前 俺も料金メータがキリの良い数字になるのを狙って何度もやってたら 足元がビシャビシャになってた しかし塗装には何の影響もない
>>920 あるあるwww
ねーよwwwwww
俺は一度止まったら、キリのいい10円単位までは継ぎ足ししてるな
さすがに1円単位のつり銭は邪魔だからなぁ
セルフって、暑いし寒いし面倒じゃないのん?
値段が安いから・・・じゃなくて、速いか・・・w いろんな人がいるんだな
最近はかわいいおねーちゃんのいるスタンドがないから セルフで入れてる
暗闇走り抜ける @シティハンター
>>921 釣り銭ジャラついて嫌ならカード使えよ...
現金セルフでピッタリ合わせても スロット回る所だと意味ねーw 毎度細かくなりやがるw
愛知県内はセルフのほうが多い
1,0U乗りだけど、燃費はほぼ同じ道(通勤)で 燃費運転17−18 普通運転16−17 乱暴運転14−16 こんな感じだね
>>933 これって満タン法で計算してるの?
だとすると 乱暴運転ずーっとしてるって
大変じゃん 600Kくらいだよね
それとも脳内計算ですかね
1.5RS CVT 5ヶ月平均で13.8km/L 運転の仕方なんて気にしてないっす 好きに運転してこの程度出るんなら満足っす
>>934 満タン法と、燃費計のタッチ(言い訳させてもらうと前の車からの流用だぞ、けっしてこの車のために買ったんじゃないぞ)
乱暴運転の燃費は半分ぐらい乱暴で半分は普通かな
安全運転しっぱなしだと780キロぐらいまでいったことあるかな
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/28(火) 12:41:16 ID:WoZlWTag0
>>930 しかも必ず最低1円引きとかは当たるから
いちいちお釣り取りに行かないといけない。
最初っから引いとけ。
しかもセルフとフルサービス、今ほとんど差がねえよ。
スポM海苔 満タン法で 燃費気にせず運転で平均15km 峠行ってブン回して平均13km エコ運転やって17km くらいだな
そんなんじゃマーティに勝てないジャマイカ
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/28(火) 18:09:38 ID:2mpz8QJb0
みんな燃費いいな 1500U街乗りメインだけど13出ればいい方
走る時間帯にもよるんじゃない? 今年の夏は暑かったから昼間とかエアコン回して走ってるとかなり燃費悪かった 殆どエアコン全開だったし
ターボヴィッツ復活かー それより新型ヴィッツが気になる・・・
MT車カタログ落ちしてた って既出?
俺は給油を現金払いしてたが 先日の台風の時に万札を入れようとしたその時、 万札君が強風に乗って失踪。 以後カード払い。
アスファルト タイヤを切りつけながら だからな。
ほんじゃ俺も。1.3RS 高速 24km/l (100前後の速度でほとんど走行車線w) 都内 11km/l (渋滞で有名な環7) 一般 15km/l (東八〜甲州街道〜246など) 郊外 17km/l (伊豆方面) シガーソケットに突っ込んで測定する燃費計借りて 測定した結果なので満タン法より確かです。
じゃ私も… 後期型TRD turbo M 燃費気にせず 17 回して 15 エコで 20 夏場エアコンつけまくりで 11 常にエコなのかなって思うほど、減らないのはハイオクだからかな? オイルは、5W-40W PIAA製オイルフィルター 現在ブリッツのニュルスペックSつけてますが、付ける前のフルノーマルの時の燃費です。
>>948 シガーソケットに突っ込んで測定する燃費計借りて
測定した結果なので満タン法より確かです??
故障診断カプラー(16ピンOBDUカプラー) に突っ込んだんじゃないの?
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/29(水) 10:07:40 ID:4c04leJSO
BNR32と比べればゴミクズのようなものなのだぞ
懐かしすぎるわ
>>952 ターボ加吸気をぶん回さなければ、同排気量の同型車より燃費はいいよ圧縮も低いしね
トルク、馬力とも2リットルNA並みにあって1トン程度の車重しか無いんだし。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/29(水) 14:12:21 ID:4c04leJSO
BNR32の圧倒的パワーには到底及ばぬわけだがな
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/29(水) 15:27:30 ID:3sBSgGU+O
>>957 貧乏人がまだそんな旧車のっているのか
BNR35を買えるように、しっかり奴隷労働しろよ
BNR34が欲しい
HNR32がホスィ あれってGTRと同じっしょ?
重くてハイパワーなんて腕が無いと面白くないぞ サーキットにでも持っていかないとアクセル全開になんて殆ど出来ないしな ローパワーと言えどもアクセル全開にしてエンジンをブン回すのは楽しい
>>942 ターボヴィッツ復活は釣りかよ
いい加減にしろよ
今度は65タイヤだそうです。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/29(水) 20:27:20 ID:4c04leJSO
BNR32は、超高性能225 50R16タイヤを履いているのだぞ。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/29(水) 21:27:30 ID:Xq1PFRvE0
もう軽自動車の時代じゃな。
トヨタブランドの軽自動車キター!
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/29(水) 22:24:29 ID:r4OwGJmw0
トヨタの軽なら売れるな。 エンブレム変えただけなのに。 鱸おわた。
あんなもん軽の増税を働きかけてるのを誤魔化すためのアリバイ作りだろ
>>969 > 鱸おわた。
スズキはインドあたりでは圧倒的なシェアを握ってるね
>>970 気になるなら本屋行ってきなとケチ臭い事言うなら
いちいち独り言をいうなよ、チラ裏にでも書いてろ
>>973 あれは、スズキの車のように見えるけど、純インド産のインド車。資本も半分はインドのもの。
インドは伝統的に国内産業を重視してるから、設計はまかせても、生産はまかせないよ。
だから、タタのナノも実現した。部品単位の外注はあっても、生産で海外はない。
多分、某予想紙Xのじゃない?
>>965 195/65R15のタイヤは種類がないぞぉ-
>>973 デラてか販売店行ったら軽しか売る気なかったで?
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/30(木) 14:12:58 ID:ZUc9WJkl0
スズキはスイフトのみ唯一購入を考えたな。 乗ってみた感じやデザイン的にもスイフト気に入ったけど やっぱりヴィッツ買っちゃった。 この丸っこい塊感もまとまってると思うし、同じような価格で スズキ買うならトヨタのほうがいいなあと思って。 もちろん満足して乗っている。1.3F
スイフトも良いと思っても鱸だから、乗り潰すにはいいけど、買い替え下取りでマツダ地獄の二の舞だから考えるよな。
ヴィッツとスイフトとフィットで迷ってるんだが、高速燃費と直進安定性だとどれくらい違うのだろうか。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/30(木) 16:45:49 ID:WCvHVXtzO
車雑誌の比較だと、ヴィッツの対象はフィットじゃなくスイフト、デミオなんだよな。 それでたいていの自称・車評論家wはスイフト、デミオの購入をすすめてるわけだ。 ヴィッツの評価ではヴィッツをほめまくってるのに、 スイフト、デミオの評価ではヴィッツを叩いてたりする。
BNR32の圧倒的高性能の敵ではないわけだがな
さっきヤフーのユーザーリポートみたらアルファ持ち出してヴィッツ こき下ろしてるヤツいてワラタ。
>>983 資本関係から言っても、トヨタべた褒めしてたら金貰ってるクソ評論家だと思われるだろ?
中小企業のスズキ、デミオを応援してた方が印象いいんじゃね?
まあ、実際は研究規模の大きなトヨタが勝ってるんだけど、街中トヨタ乗っててもつまんないだろ。
皆スイフト乗れ! 俺はヴィッツ乗るから
それ、ずるいぞ
イヤイヤ、俺が乗るわ
BNR32に乗るべきである
なんか最近のここは、あったかいな?
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/30(木) 20:28:40 ID:BCk8162A0
スイフト、燃費計付いてるのいいな。 まあ目安にしかならないのはわかってるけど、 レンタカーで乗ったとき、こればっかりに目が行ってた。
燃費計なんていりませんよ・・・ いちいち気になって走れないじゃないですか。
>>974 もしかして、部屋から出れない人ですか?
新型スイフト乗ってみたけど、足回りフワフワで船酔いしそうだった。 高速道路でスポーツモード?のスイッチ入れると4000回転ぐらいに回転数上がって五月蝿いのなんの。
何で船酔い?普通に車酔いか、酔いそうでいいんでないの。
プレジャーボートみたいな乗り心地だったし。
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/30(木) 21:47:48 ID:6zclUtfdO
(´・ω・`)つ梅
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/30(木) 22:10:15 ID:v4wdanquO
999
1000
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'