【TOYOTA】2代目ヴィッツ Part42【Vitz】

前スレ
【TOYOTA】2代目ヴィッツ Part41【vitz】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269363810/

・公式ページ
ttp://toyota.jp/vitz/
・公式ＦＡＱ
ttp://toyota.jp/faq/car/vitz/index.html
・carview掲示板
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=2
・BIGLOBEクルマ「トヨタ ヴィッツ詳細レポート」
ttp://car.biglobe.ne.jp/newcar/testdrive_report/200503/toyota-vitz.html
・MOTOR MAGAZINE MEDIALOG
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/hotmenu/whatsnew/review/0062_vitz/
・ヴィッツオーナーズクラブ LoVitz（ラヴィッツ）
ttp://homepage1.nifty.com/vitz/pc/index.htm
・Newヴィッツオーナーズクラブ Vitzliste
ttp://www.k4.dion.ne.jp/~vitz/
・ネッツシュポルト
ttp://www.netzsport.com/
・モデリスタ
ttp://www.modellista.co.jp/
・TRDパーツカタログ　車種別
ttp://www.trdparts.jp/list_new-vitz.html

◆過去スレ◆
【新型】ヴィッツ総合スレ15【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106741164/
【新型】ヴィッツ総合スレ 16【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107272308/
【CP9x系】Ｎｅｗ　ヴィッツ　その2【ｵﾝﾘｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107606626/
【CP9x系】新型 New ヴィッツその3【ｵﾝﾘｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107874823/
NEWヴィッツﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!PART4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108812165/
NEWヴィッツﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!PART5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110644140/
【カビラ似？】NEW ヴィッツ Part6【フィット駆逐】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113015579/
【宮沢えりも】NEW ヴィッツ Part7【Vサイン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115889768/
りえと子豚とNew ヴィッツ Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118304767/
【ﾎﾟｰｸ】 New ヴィッツ Part9 【Vitz】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120306567/
【カピバラ？】 New ヴィッツ Part10 【子豚？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121907629/

◆過去スレ◆
【子豚と】New ヴィッツ Part11【カボチャ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124467207/
【BNR32オタが】 New ヴィッツ Part12【粘着中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126677753/
【俺に】New ヴィッツ Part13【認められた車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129712543/
【俺は】New ヴィッツ Part14【認めへんぞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132932393/
【ツンデレに】New ヴィッツ Part15【大人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136450247/
【絶対に】New ヴィッツ Part16【認めへん】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140885560/
【ライバル車にも】New ヴィッツ Part17【大人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144831175/
【コンパクトの】New ヴィッツ Part18【優等生】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148689937/
【今日も明日も】New ヴィッツ Part19【大人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152408311/
【今日も明日も】New ヴィッツ Part20【大人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155740201/

◆過去スレ◆
【売れすぎ】Newヴィッツ Part21(｀･ω･´)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158729990/
【トヨタ最高】9#系 ヴィッツ Part23【正規スレ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174649558/
【だんご虫】New ヴィッツ Part24【MCは8/27】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184897122/
【MC】New ヴィッツ Part25【完了】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188483661/
【MC】New ヴィッツ Part26【完了】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192281949/
VSC】New ヴィッツ Part27【必需品
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194961590/
【VSC】New ヴィッツ Part28【vitz】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199760950/
【(´・ω・)】New ヴィッツ Part29【(・(ｴ)・｀)】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205033708/
【(´･ω･)】New ヴィッツ Part30【(・(ｴ)・｀)】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211031132/

◆過去スレ◆
【(´･ω･)】New ヴィッツ Part31【(・(ｴ)・｀)】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215080543/
【(´･ω･)】New ヴィッツ Part32【(・(ｴ)・｀)】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220434318/
【(´･ω･)】New ヴィッツ Part33【(・(ｴ)・｀)】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225027462/
【TOYOTA】2代目ヴィッツ Part34【vitz】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230219253/
【TOYOTA】2代目ヴィッツ Part35【vitz】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235434453/
【TOYOTA】2代目ヴィッツ Part36【vitz】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242657469/
【TOYOTA】2代目ヴィッツ Part37【vitz】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248619609/
【TOYOTA】2代目ヴィッツ Part39【vitz】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258103573/
【TOYOTA】2代目ヴィッツ Part40【vitz】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264305457/

実測馬力（1.5Ｌで高性能順）

フィット（GE8 1.5L 2WD）
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=150-51531&reno=00000000000000004087
最高出力 98.3kw(133.7ps)/5840rpm
最大トルク 215.6N・m (22.0kg・m) /3630rpm
（40km/h→100km/h　M3速） 4.0秒

ヴィッツ RS （NCP91 1.5L 2WD）
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=440-21121&reno=00000000000000003631
最高出力 88.2kw(119.9ps)/5680rpm
最大トルク 191.1N・m (19.5kg・m) /4130rpm
（30km/h→80km/h　2レンジ速） 2.8秒

スイフト（ZC21S 1.5L 2WD）
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=450-81523&reno=00000000000000003790
最高出力 75.6kw(102.8ps)/5840rpm 77.1kw(104.9ps)/5860rpm
最大トルク 129.4N・m (13.2kg・m) /4180rpm
（40km/h→120km/h　3速） 6.8秒

コルト プラス（Z23W　1.5L）
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=460-31511&reno=00000000000000003818
最高出力 69.3kw(94.2ps)/6050rpm
最大トルク 142.1N・m (14.5kg・m) /3770rpm
（40km/h→100km/h　2レンジ速） 4.1秒

デミオ（ＤE5FS 1.5L 2WD）
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=450-41531&reno=00000000000000004049
最高出力 65kw(88.4ps)/5970rpm
最大トルク 123.5N・m (12.6kg・m) /3420rpm
（40km/h→60km/h　SS速） 1.1秒

◆FAQよくある質問２◆

Q　マイナーチェンジは？？
A　2007/08/27、RSのみ2008/9/16　他グレードも同時に改良。
Q　PLANT　B11って？？
A　製造工場を特定する識別記号。
　　A32の場合は高岡工場、B11の場合は豊田自動織機となる。
　　Bの車に不都合が多いらしい。コーションプレートに記載される。
Q　VSCとかＬＳＤてさ、後からオプションで付けられないの？
A　VSCは不可能に近い。LSDは可能かもしれない。(アフターパーツででてれば
Q　DOPのETC取り付け位置は？？
A　ディーラーによってまちまち。MOPと同じ場所につけてもらうには念のため
　　きちんと確認をとったほうがいいらしい
Q　新型のデータを知りたい
A　公式 ttp://toyota.jp/vitz/ へ。
Q　新型はいつ正式発表だったの?
A　2005.2.1でした。
Q　なんでメーター類がセンターなの？
A　欧州車「ヤリス」左ハンドルコストダウン説。
Q　どうしてコラムシフト・足踏み式パーキングブレーキにしないの？
A　ラインナップにＭＴ車が在る為。
Q　1000のエンジンって(1KR-FE)？
A　パッソと同じダイハツ製三気筒
Q　ぶっちゃけ燃費どうよ？
A　11km/�g〜18km/�gらしいです。
Q　年次改良ってあるの
A　2009年８月に　Ｆリミ　外装色の追加
　　リヤＬＥＤコンビランプ
　　燃費アップ

Q　何でRS1.5Lはヴィッツのクセに回転半径5.5mもあんの？
A　工場出荷時のタイヤサイズ/駆動方式別 ステアリング切れ角および回転半径一覧 (内輪側)
　　165/70R14@2WD：45°→ 4.4m
　　165/70R14@4WD：44°→ 4.4m
　　185/60R15@2WD：41°→ 4.7m
　　185/60R15@4WD：40°→ 4.7m
　　195/50R16　　　 ：33°→ 5.5m

　　※切れ角が異なるためタイヤサイズを変更しても最小回転半径は変わりません。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,===,====、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _.||＿__|_____||_
..　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 　／||＿＿＿|^'l
..　　 　　　　　　　　　　　　(・(ｴ)・).／／||　　　|口| |ω・` )
.　　　　　　　　　　　　　.／(^(^ .／／||...||　　　|口| |ｃ 　）
...　 　 　 　 　 　 　 　／　　　／／ 　||...||　　　|口| ||し　　　　　テンプレ以上で終わり。
.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　 　　　　　　／(^(^　／／ 　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
　"" 　　　:::''　|／　 　|／　''　"　　:::　　⌒　 :: ⌒⌒⌒ ::　""　　`
　::　,,　:::::　,,　;￣￣￣　　"､　:::: "　,, ,　:::　　 "　::　"　::::　　"

>>1　(・ω・｀)乙　 これは乙じゃなくてポニーテールなんだからね！

 
　265 ◆pWO1rjA8HA くんの１３００Fうｐ

　
　　　ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

チンチンナイ

>>1 おつ(*‘ω‘ *)ぽっぽ
さて、天気も良いしちょっと弄ろうかな。

>>1 乙〜。

新型の予想図が各誌でちらほら見え出したけど
現行のがかわいいと思う
かわいくないと手洗いしたくなくなるんだよね
デカくなるのもなんかヤダ
大切に乗ろうと決めた

ヴィッツのRSターボっていうのは、2000ｃｃクラスのセダンなんかより直線は速いの？

2000ccクラスのセダンって140ps位だから速いといえば速い。

ＴＲＤスポイラーキターーー

>>16
相手がNAのATかCVTなら普通のRSでも勝てる。

これ、Bに4点シートベルトって装備できるの？
運転席と助手席両方。

>>18
おまちかね？よかったな

>>15
それは正しいと思うよ？結局は売れるんだろうけど。
初代P10系から現行P90系に変わる時も、随分あったのを良く覚えてる。

姿形は知らんけど、でかくなるってのは知ってたから現行をチョイスした
俺様がとおりますよ。全長長いと取り回しが極端にめんどくなるんだよね
俺の自宅＞＜

全長で10cm、ホイルベースが5cmだったけ？
フィットとノートを意識してだろうな？
ヴィッツの弱点はトランクの広さらしいから

それによる重量増加が気になる点。

売れ筋のグレードは1000Kgは切るよ
税金が変わるからな、

>>25
うーん、デカくなるのに軽くなるのはちょっとなぁ。
ヴィッツなんて、デカくならなくても良いのに。

今ので十分だよ。全然不便ないし。

やっぱフィットよか上に行きたいんでしょ
個人的には買わないけど、フィットHVをつぶすくらいの燃費で出てきたら
面白いと思うが、ないかｗ

>>27
ホンダも燃費は相当無理してるようだからな。
とはいえなんとなくヴィッツが負けてるような気がするのは認める

でかくなると言うのは全長４M超えちゃうの？
フェリー乗るとき高くなるんだよなあ

おまいさんはオレか！
年に２回程しか利用しないがちょっと安くなるから助かるんだよね

次期はおそらく安全性を犠牲にしてサイドカーテンエアバックOPだな
大きくなって軽くなるわけが無い
15インチ標準で最小回転半径も4.7mとかに落ち着くんだろう
まぁ現行がカワイイからどうでもいいんだけどね

それより純正パーツ安く買える所か安く買える方法知らない？
自分の使ってるデラだと10%までは引いてもらえるんだけどそれ以上ってないかな？
ちなみに欲しいのはレインクリアリンクブルーミラー（であってる？）です

直接共販は安くないの？

燃料ゲージの８メモリなんだけど、これって42Lを均等に割ると5.25Lだけど
そうじゃないよね？この辺おおまかでもいいので検証された方とかいたら
教えてもらえないですか？

>>33
満タン法で150kmぐらいまでメモリは全く減らない。その後急激に減っていって450kmぐらいでメモリ2つ。
つまりメモリは結構いい加減な表示をしている

ガソリンタンクの形状とかによるんじゃないの？
均等に減っていく車なんて見た事ないんだけど
最後の4分の1はどんな車でも早くね？

>>32
共販定価だったはず

1メモリ目が減りにくいのって、
スタンドで満タンに入れると、一回メーター止まってからさらに入れてくれるじゃん
その分じゃないの？

某メーカで設計やってる知人によれば、燃料計は初めと終わりが鈍くなってるのだそう
けどこの車の場合鈍いのは最初の１メモリだけであとはどんどん速くなる気がする

燃料計は１メモリ約5Lです。
４２Lから１セグ点滅の残6.3Lまでの35.7Lの７等分です。
最初の１メモリの減りが遅いのはインレットパイプに
入ってる分があるためです。
オートストップから継ぎ足しで入れると＋３Ｌくらい入ります。

先代ヴィッツ（1.0）から現行1.0Ｆに買い換えたんだが
どんな時にパワー不足を感じる？
２日しか乗ってないんだが（一回高速乗った）
今のとこ不満はないけど評判いまいちだったので・・・

燃料タンク容量は表向き４２Ｌと書いてあるが実際は６０Ｌくらい入る
最後の１メモリも実は１０Ｌちょっと残ってる
ガス欠を起こさないように余裕を持たせてある
・・・・・らしい

>>39,41
どっちが正しいの？60�gは無理な気がするけど・・・

>>40
１票

もとい
>>41
１票

新車納車された時、１目盛しかガソリン入ってなかったけど
満タンにして３４．５リットルしか入らなかったぞ？
４５くらいは無理して入るかもしれないけど６０はねーだろ

>>45
１票

そこに1票じゃなくて
>>41の最後の１メモリで１０リットルぐらい入ってるってとこに1票

国産は貧乏ランプが点いてから５０ｋｍは走れる仕様

>>48
貧乏ランプてなに？

60Lはありえない
by関係者

ヴィッツにフェンダーミラーを付けたい。
見栄えの点でも実用度でも下手くそ棒よりはましだろう。

これはヴィッツの丸みを帯びたボディに取り付けられるだろうか？
ttp://item.rakuten.co.jp/rcmd/ab-ff0532/

>>52
ど下手クソ、乙！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フェンダーポールついてないからって運転が上手いわけではないぞ。
他人のフロントの下の方よく見てみろよ、擦ってるやつらの多いこと多いことｗｗ

=================================================================================
39 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/06/01(火) 01:25:40 ID:0kKYpVLd0
燃料計は１メモリ約5Lです。 
４２Lから１セグ点滅の残6.3Lまでの35.7Lの７等分です。 
最初の１メモリの減りが遅いのはインレットパイプに 
入ってる分があるためです。 
オートストップから継ぎ足しで入れると＋３Ｌくらい入ります。 

=================================================================================
オレ様メモ

ヘタクソミラーｗ

MC後の車種ラインナップは？

>>39を次スレのテンプレ夜露死苦

んなもん何の役にもたたんわい

>>57
G'sが有るかもね

後部座席のヘッドレストって堅くね？
なんかクッションでもつけようかな。

リアのヘッドレストは何種類かあるけど・・・（グレード、排気量、駆動方式）
2分割でフルフラットになるやつのだよね?

後部座席は無いものと思っている

4年目のRS糊ですが、
3年目に交換したタイヤ195/50 R16(ミシュラン）が、14ヶ月使用で3.5mmも減ってて
残り5.0mm状態 普段は高速しか使わないんだがなあ。
ディーラーに新品の値段きけば、1本3万5千円とか言うし、
持ちがよくて安い195/50　R16はやはりネットで探すのが一番ですか？

>>60ターボはあるんかい？

>>64
PP2かな？？

高速走るとタイヤの表面温度が一般道を走行するより上昇するから削れやすくなる。
高速走行が主なら短命だろうね

ミシュランって結構持ちが良いタイヤだよ？
持ちが気になるんだったら、次もミシュランが良いと思うよ。

>>64
1本3万5千円は高すぎ
PP2なら1万7千円位で売ってる（ネットで）
その辺の量販店でも２万位なら有ると思う

ヨーロッパ系のタイヤは減らないけど、ゴムが硬くなる。
これマメな。

>>62
そうっす。Fリミテッド�Aのやつです。

>>66>>67
ええ、ミシュランは持ちが長いときいたので変えたんだけど・・。
PP2かどうかはちょっと不明でした。
>>68
ネットで安いの探します、来年6月の車検時に全換えになりそうなので。
>>69
サンクス

>>71
安いアジアンタイヤで人柱になって欲しい

シルフィとＣＲＺとセルボとフィットと
ロードスターとデミオと
あとコペンとベリーサも少々悩んだが結局こいつに投資する
これにした決め手についてはまた後日

意味のない選択肢？
軽は事故を考えたら除外。
なぜに、シルフィ、ロドスタ？　用途によって全然違うのでは？
ベリーサはモデル末期だから除外。
競合はデミオしかないと思うのだが。

>>69
　それ都市伝説ね。いまどきそんなことないよ。5年以上はけば堅くなると思うけど。
国産だと2万キロで性能終わるからね。
　そうそう、ヴィッツ１，０ＦにＸＭ１つけてるけど、ディーラーの人複数に試乗させたら、
全然違うっていってたよ。ヴィッツの感じないって。
　今、4年目で6万キロ走ってるがまだまだいいよ。あと2万キロぐらいいけそう。

＞＞６４
　それ高すぎ。ＰＰ２だと1本2万円ぐらいだよ。
ミシュランの中では、寿命短いほうだけど、他に比べるとまだいいほうだよ。
　性能でも、上のほうだから。
エナジーセイバーがつけられると持ちはよくなるけど、５５サイズしかないね。
　高さで18ミリの差があるから、ちょっとメーター誤差でるかもね。

>>73
駐車場が全長4Mまでしか入れない人とお見受けした。
分かる分かる。

>72
クムホは安いのかもしれないけど、減りが速い気がする
会社の敷地内限定だから、スピード出さないし距離も走らないのにかなり減ってる
仮にタイヤが半値だとしても寿命が半分なら、タイヤ交換、古タイヤ処分費用を考えたら割高

タイヤ交換はディーラーと量販店なら量販店の方が安い？

昨日、初めて緑のＲＳを見たよ。

アジアンタイヤはフェデラル595RSとナンカン、ネクセンは履いたことあるけど、個人的にネクセンが良いと思う。

タイヤに大金払う余裕無い…

>>75
おいおい、オーナーがそう書いているのをネタ扱いかよ（失笑

>>79
乗ってる人いるんだなぁ・・・よっぽどの物好きなのかな？
一回だけ見たことあるけど、あれは勇気いる。

いまコーナーポール自分で取り付けるの禁止なんですか？

>>73
4気筒セルボはアリだな

私も今月中にオーナーになる予定です
消去法でヴィッツになりましたが長く大切に乗るつもりです
せめて10年くらいは乗りたい

質問スレで聞いたら悪天候時は黄色のフォグの方が白線とかが見やすいらしいけど
現行純正フォグランプを交換した人います？
効果がありそうなら変えるつもり

フォグなんて点灯させた事ない・・・
リアのフォグも飾り同然だけど
ディスチャージで十分過ぎる程明るいじゃん？
自己主張ていどでアリかな

現行ヴィッツなら10年くらい余裕で持つでしょ。

次期型ヴィッツのターボはポン付けじゃなければ良いね

>>89
YRVターボで使ってたターボエンジンを改良して使って欲しい。

>>89
1.2LのポロTSIに対抗して1.3Lの1NR-FTEとか・・・。

まあ、ないだろうけど。トヨタはハイブリッドに熱入れてるし。

ハイブリッドとプラグイン…
コンパクトカー向きなのはどっちだろう
それとも第3の形態が主流になるのか

オプションでソーラー充電＆走行ができればいいのに

現行RSも発売すぐに契約したけど、新型もすぐに契約する予定
G'sが気になってるが夜は眠れる

◆pWO1rjA8HA君っ！！！！

まだかよ？最近サボりすぎだぞ(^w^)

台湾のホームページ見て、うらやましいね・・・。

エンジンは1NZ-FEで変速機は普通の４AT。
こっちの方がキビキビ走れそうな気がすると思った。

もう現行車の話題も無くなったな
早くMC情報来ないＡＪ

バックランプが暗くて気になるんだけど
明るいお勧めあります？

安いLEDにしたらよけいに暗くなって…

霧も出てないのに街中でフォグ点灯してる馬鹿取り締まれよ

>98
ハロゲンタイプのバックランプがある
ちょっと気になってるので試してみて欲しい

>>99
俺もそう思ってた

でも最近はフォグつけてる奴は大抵点灯させて走ってる
なんで、俺も点灯させて走ることにしたおｗ

大雨でとか、霧でとか言っててもそんなの１年に１回あるか
ないかなんだもん。実際フォグ点灯させてるほうが明るいし

>>101
> 大雨でとか、霧でとか

そういう時にフォグを点灯しても全然前が見えない件についてｗ

>>99
パックフォグは知らん。
が、フロントのフォグなんて飾り程度の光量しか無いじゃん　w

>>101
ライトはディスチャージだけどフォグはハロゲンだから格好良くない。
なのであまり点けないな

フォグついてる方がカッコいいじゃーん
大体フォグって名前だから霧じゃねーのにとか言う輩が出てくるんだよ
フォグ眩しいとかいう基地は車乗る前に眼科池。純正以外の調整されて
ないフォグなんてしらね
これからもフォグ全開でいくぜ〜＾＾＾＾＾

>>104
ハロゲンのフォグがあってこそHIDが引立つんじゃないか
逆もまた然り
フォグにも青白いHID入れてるガキは何も解っとらん

みごとなまでにPの発言ってバカばっかだね

ドライビングに交換しる！

最近の車はすべて規制でHIDも真っ白になってしまってつまらん
別にFリミにする必要なかったな
スマートキーもエンジンスターターと共存できないから不便だし
オーナーが近づいたら開く、遠ざかったら閉まる、せめてこうして欲しかった

(´･ω･`) NX309とNVA-GS1609FT、どっちがいいと思いますか？

>>100
探してみたら微妙なレビューが出てきましたね
これは試したいが高いなぁ

HIDは嫌いです
つけてる人は光軸に気を付けて欲しい

眩しいんだよっ！

>111
微妙なの？
左右で7000円くらいだしちょっと悩む
普段はノーマルのバックランプ＆バックカメラでかなりの暗闇でも大丈夫だけど
雨の夜間は物凄くバックしにくい

>>112
社外品でしょ？
眩しいのは、光軸じゃなくて安物の中華品が殆ど

光軸よりも集光の悪いライトにHID入れてるやつ氏ね！

一般的に格好悪いとされるコーナーポールを付けたら
いざ車売ろうとなったときに車の価値が下がりますか？

車を売るなら余計なモノ付けないこと
色は白か黒しか値は付かないですよ

まぶしいつってもヘッドライトはハイが基本なんでしょ

迷い猫オーバーランから　これヴィッツだと思うけどどうだろう？
http://brunhild.sakura.ne.jp/up/src/up447949.jpg
http://brunhild.sakura.ne.jp/up/src/up447950.jpg
http://brunhild.sakura.ne.jp/up/src/up447951.jpg
http://brunhild.sakura.ne.jp/up/src/up447953.jpg

こちらへどうぞ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266975072/l50

っと思ったら内装は現行版かよ

>>119
外見は初代、内装は2代目に似ているな

>>105
いや，カッコ悪いだろ。頭悪そう。

>>119
外装旧ヴィッツで内装現行か？

初代中期？　涙目になる前のRSぽい。
内装は明らかに現行。

アニオタは消えろ

>>HID
光軸は自動調整だろ？

ハロゲン用リフレクターにHIDつけると眩しいね

1.0Fを仕事で使い始めて1年経過。
走行距離23000キロ、最近やたら排気音がうるさくなってきたと感じます。
定期点検に出したときにも音がうるさくなっている旨伝えたが、
特に問題ないとのこと皆さんのヴィッツはどうですか？

>>126
初期は光軸手動調製

>>128
1000CCで1年-2.3万キロは酷使しすぎのレベル

>>130
某所には四駆のヴィッツで、遊び用で2年5万km以上走ってるヤツもいる・・・
まあ、営業用じゃあ仕方ないでしょ。

軽でも2,3万キロぐらいで調子悪くなったらいかんだろ

排気音ならマフラーじゃないの？
小さな穴とか。。。

まだ保証の範囲なのだろうし
実際にどのぐらいの音量なのか測定してもらえば？

後期のＲＳに乗っています。
マフラー換えようかと思ってるけど・・・・
マフラーの規格が変わったみたいで、見つかりません。

やっぱりTRDしか無いのかな・・・・？

後期ＲＳに乗ってる人、マフラーって換えてます？

RSってマフラー変えても見た目すら変わらないしなぁ

>>135
調子悪くなったら変えてみたら？

みんなありがとう。
次の点検のときには音量測定してもらいます。

基準がないのに音量測定しても意味ないと思うが。

>>139
はあ？

たとえば飲食店のカラオケ騒音なんかは、近隣商業地域では午後10時以降は50db以下とか、各都道府県で規制されている。
自動車にそういう規制はあるか？
新車時に何db以下、1年後には何db以下とか。
もともと自動車なんて音の出るものだし、経年劣化もすれば、軽量化のために遮音材をとっぱらっちゃう奴もいるし、客観的な基準なんて無理だろ。

(´･ω･`) けっきょくコレにしましたよ。色々ありがとうございました。付けたらうｐしようと思ってる件
http://www.sanyo-car.co.jp/gorilla/nva-gs1609ft/index.html

新車がどうのじゃなくマフラーの音量基準はあるだろ

>>128を読め。その流れだ。

http://www.jasma.org/muffler_souonchi.html

新車時で７６ｄｂ以下
その後の継続検査時からは９７ｄｂ以下
・５年車だろうが１０年車だろうが一緒
・これは社外スポーツマフラーでも同等なので純正マフラーはもっと低い設定値があるはず

あ、すまんかった。
>128を読み流したときに、「排気音」に気付かんかった。
単純に室内の騒音だと思いこんじまった。

>>142
良い買い物だ。いくらだった？

>>142
今時モニターがワイドQVGAって...
フルセグじゃなくてワンセグの方で良かったんじゃ...

>>147
(´･ω･`) 9万5千円でしたよ。これを親の車を買ったトヨペット店で付けてもらいます。近所のネッツは雑で対応が悪いです。
>>148
(´･ω･`) え？そうなんですか？ワイドQVGAってなんですか？よくわかんないけど良さそうだったので・・　当分節約生活な件

大画面だからワンセグだと汚いよ

>>149
ワイドQVGAではフルセグの解像度を活かすことができなかったような希ガス
でも10万切ってるんならコスパはいいね

ワンセグなんて論外
地デジで正解だよ
ワンセグは携帯画面の大きさでも汚すぎ

×地デジ
○フルセグ

そうなんだ
ワンセグはQVGAだから、ワイドQVGAのモニターはワンセグ用だと勝手に思ってた

>>142
今月マイナーチェンジするらしいね、それ。

ワンセグはビットレートが低い影響で、画素数以上に汚く感じるかも。
画素数はSD（アナログ）より多少少ない程度なので、あまり関係ないと思う。
家で試しに25インチのテレビにつないで見てるけど、字の小さいテロップとか全くわからん。


自力でナビやETCを付けるときって、Aピラーが鬼門のような気がする。
Aピラーを配線通すのが面倒くさいのと不安で、結局ダッシュボード内で済ませてしまった。

ヴィッツのAピラーは手で引っ張るだけで取れるんだが＾＾；

ネッツ東京オリジナル Vitz Nijeana［ヴィッツ ニジーナ］
http://www.netz-toyota-tokyo.co.jp/vitz_nijeana/index.html

>>157
あと針金かなにかで通して結んで落とせば余裕

>>136>>137
ﾚｽｻﾝｸｽ

純正も見た目はまあまあいいけど・・・・
自己満足の世界かな。

ディーラーでTRD見積もりしてもらいますついでにエキマニも。

>>157
カーテンシールドエアバッグ非搭載車ならね。
外したところで完全に元に戻すのは不可能では?

>>159
配線の固定はどうするの?


万が一の事を考えると両方とも恐ろしくてできないなあ
結果が出たときは手遅れだし

ＴＲＤスポルティーボ・全然下がらない・・・最悪！！

>>161
普通に上側から引っ張るとれるし（変な黄色のクリップに注意））
エアバックは電気信号が来ないと動かないよ。
分解してるサイトあるからそこ見て勉強しなよ

>>162
買う前に確かめなかったのか？情弱

>>162
ヴィッツは知らんが他車種の場合、馴染むと下がるよ

>>162
下がるのに一か月くらいかかった

買っちゃった。
納車が楽しみだよ(^^)
外見だけで決めたよ。試乗はしてないし、全く後悔してない。
比較したのはラッシュとノートとデミーオ。
デミーオのお尻も気になったけど、かわいいのが欲しかったんだ。

>>167
おめ！
年末にFMCするけど、キープコンセプトだからそんなに古さは感じないでしょう。

ヴィッツのデザインが好き。外装も内装も。

>>168
あり〜！
FMCは性能は上がるけど外観なんだよね。
流れからいくとツリ目になってヒップアップかなと勝手に予測した。
RAV4とかもMCする度に変になってくし。

>>169
その通りでございます。

>>161
おまいに車いじりは無理
デラに全部まかせろ

(´･ω･`) オープン価格って怖いですね。買ったナビ、楽天の最高値は18万5千円ですよ。倍ですよ。

(´･ω･`) 来週デラで取り付け工事が楽しみな件

>>165
>>166
アドバイス有難う御座います。
硬さは最高です。

>>162
もっとダウンしたかったのなら他にするべき
このサスよく出来てるけどね

>>174
あんまり落ちなくても、やっぱり準・純正で安心は安心だろうなぁ。

>>172
はやく1.3Fブラックうｐしろやｗ

ＴＲＤスポイラー付けたがなかなかいいね
これをＲＳ標準にすればいいのにな

(´･ω･`) 近所で撮ってきましたよ。1300Fブラック　完全ノーマル最強伝説な件
http://nullpo.vip2ch.com/ga32227.jpg
http://nullpo.vip2ch.com/ga32229.jpg
http://nullpo.vip2ch.com/ga32230.jpg
http://nullpo.vip2ch.com/ga32231.jpg

>>178
平和だｗｗﾏﾀｰﾘ

完全ノーマル目指すならサイドバイザーはなしだろＪＫ

完全ノーマル目指すならフロアマット（ry

>>178
ところで今はどのくらい走ってる？
ホイールキャップも随分年季が入ってきてるけどｗ

>>178
アルミにしようぜ。擦すれないぜ

>>178
農薬空中散布で白黒まだら狼になりそうな.....

ホイールキャップの予備を値引き代わりにしてもらおうかな

うｐ乙〜
のどかな場所で良いな〜
ギャル仕様のハンドルに汁！！！ｗ
定期的にうｐ夜露死苦

>>182-183
(´･ω･`) 平成9年の夏から3万3千キロですよ。ホイールキャップ欲しいです。
どういうわけかいつも左折時に左後輪をこするんですよ。ドリフトのしすぎかなあ。
>>184
空中散布はしてないですよ。それより黄砂が大敵な件
>>186
(´･ω･`) カーナビ装着したらうｐしますよ、楽しみグヘグヘ

＞いつも左折時に左後輪をこするんですよ。ドリフトのしすぎかなあ。

いや、それドリフトじゃなくて、内輪差・・・

ﾋﾟﾝｸのﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰを勧める！

ところで、奥多摩へ走りに行ってきたの？

>190
代わりに先週くらいに行ってきた
雨が降って路面が物凄く見づらかった
フォグランプ点けても殆ど意味ない

>187
灯油の臭い消えた？

私事ですが明日納車です
ねずみ色の1.3Fです
オプションはトノカバーのみ

>>187
また讃岐うどん遠征逝かないの？

>>192
おめでとん
オラアは、1.3ＲＳ買って1ヶ月
フィットと悩んだが、これほど良いとは正直思わなかった
コストパフォーマンスは高いと思うよ

>>194
ありがと
大切に乗ります

車庫は狭いし道も狭いのでこのサイズがベストかなと

>>190
(´･ω･`) 遠すぎて行ってませんよ。行ってみたいんです
>>191
全く臭いませんよ、あれから2年たったんです
>>193
また食べに行きたいです。でも一人じゃつまんないんですよ。行列に並ぶのもイヤです。
>>192
(´･ω･`) おめでとうございます。1300F　完全ノーマル最強伝説です。よろしくおねがいします

今日は姉の納車したてのフィットに乗りました。ハンドリングがしっかりしてて
安定感のある車だなと思いました。内装はちょっと安っぽく感じました。
驚いたのは、とっても静かなんですよ。うらやましい件

貨物車のほうが乗用車より静かな件

RS納車来ました。
大してスポーティじゃないけど、普段使いにはいいですね。

いよっ　ボーイズレーサー

>>196
フィットの顔は住吉美紀アナみたいで嫌だ

納車後、さっそく雨かよ。
黒の悩ましいところだぜ。

黒を買ったら、屋根付の車庫かカーポートを確保するんだぜ。

ここ最近ヴィッツが急に増えたような気がする
しかも殆ど見かけなかった薄紫を結構見かけるようになった
環境迷彩という事でちょうどいい

駐車場を借りている身分だとカーポートなんて無理なんだぜ。

1.5RSを買ったら知人から背伸びしたねとバカにされました
悔しいです()

>>205
嫉んでるだけだよ。気にするなｗ
コンパクトカーでこれだけ金かけられるのが羨ましいのさ

>>203
こっちもの地域も同じだよ
車に乗っててヴィッツを見ない日はない感じ。今日紫のヴィッツ見たぜ…どこのDQN車だよwって思ってよく見たらヴィッツだった…

ライトパープル綺麗なんだけど乗っている人を確認すると
おばちゃんか老人ばっかり・・・

>>208
ああ、そうかも…おれが見たのもおばさまだった。色って難しいな。ダークレッドマイカって実際どんなもんだろ？
Fリミ２買う時にディーラーに聞いたら
やめといた方が良いと言われてMシルバー選んだ口だが…

http://www.youtube.com/watch?v=YDirmp8JinU&feature=channel

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値

トヨタを買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い

純正オイルより、硬めのオイルにしたらエンジン静かになりました。
恐るべし修理屋のアドバイス。・・・ｂｙ素人

ハンドルがやけに重いんだがパワステの故障ってよくあんの？

>>208
スマソ。
オイラもライトパープルだが30代男だぞ。
だが周囲はオイラが乗ってる時より彼女が乗ってる時の方が似合ってると言うｗ

彼女に、女性が乗る分にはいいけど
男があの色乗ってたらキモイとまで言われた。

>>214
空気彼女乙ｗ

>>209
昨日納車されたけどカタログどおりの色合いで満足

白黒シルバーは多すぎてねえ駐車場で迷いそうだわｗ

隣同士で同じ色になることもあるぞｗ

晴れてるのににわか雨がパラパラと降ったら、ダッシュボードに黒く点々と
雨粒の影が映って気持ち悪いよなｗ

>>216サンクス周りが似た色ばかりだったもんで他のヴィッツはどんな物か知りたかったんだ。
>>217それこの前あったw

>>216
●○●○●

↑飯屋の駐車場でこんな感じに並んだことがある(黒丸がシルバーマイカなヴィッツ)
一緒に行った父が迷ってた

黄色ってなかなか見ないね〜

レンタカーで借りて３００ｋｍくらい走ったけど、トレースのしにくさと、スピード感（８０ｋｍしか出ていないのに、
１００ｋｍでているような感覚）に驚いた。

これが現在の技術の車かよ？

おまえらちゃんと試乗してから買えよ。

こんな空飛ぶ絨毯みたいな車は、おれならタダでもいらんわ。

>>222
そんなもん自分がどんな車に乗ってるかで
スピード感覚なんて違うだろ…
俺は逆に60キロのつもりで70キロ出してたぞ

>>222
俺はレンタカーでデミオに乗って衝撃を受けた。
走行距離７万キロ超えてる車なのにウチのヴィッツ（1.8万キロ）より格段に安定してて、長時間乗っても疲れにくかった。

>>222
普段軽に乗っている人は無理しないほうがいいかもねｗ

>>223
なんという褒め言葉

空飛ぶ絨毯と形容される車って、後にも先にもシトロエンのハイドロサス搭載車
とかくらいしか思い浮かばないぞ。
乗り心地の極上さは、言葉じゃ表現できない

>>226

普段軽に乗っているなら、逆に感じると思う。

もしかしたら、車体の限界性能に合わせた恐怖感を感じさせている優秀な設計なのかもしれないが。


>>227

コントラーブルではないと言いたかった。

>>221
マスタード色だよね？
見たことないよ、スゴイインパクトありそう

ＴＲＤスポルティーボ入れたら完璧ですよ。

今日信号待ちで並んだ、隼って書いてある大きいバイクは手強かった。
80キロくらいまで俺のRSにピッタリついてきたが、軽くアクセル踏んでちぎってやった。

クリーム色を時々見かけるけど前期型限定色かな。

>>231
RS凄いね
もっと聞かせて

>>231
宿題済んだか？ちゃんと時間割やってから寝ろよ。

>>222
街乗りクルマに何を求めているんだかｗ
トレースって、製図かよ？

>>235
華麗にトレース

.＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´´
　　＼　　,.、,､,..,､､.,､,､､..,_　　　　　／i　　　　　　(´⌒(´
　　　;'｀;、､:、. .:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡＝
　　　'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣　(´⌒(´⌒;;
　　　　｀"ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´　　　　　ｽﾞｻｰｰｰｰｯ

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　こ、これが、トレースというものかあああああ――！！
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

>>225
それは無いわ。
せめて年式とグレード，排気量くらい書けよ。

いまどきの若いモノはトレースもわからんのか．．．

　　　,　ﾉ）
　　ﾉ)ノ,(ノi
　 (　　　　(ノし
┐)　∧,∧ 　ﾉ 　キィィ！ここで全力トレースだ！！
..|(　( ....:::::::) (
￣⊂/￣￣7 )　ヽ lヽ,,lヽ
　（/ 川口 /ﾉ 　　(　　　 ）　爺さん！やめてくれ！
　　￣TT￣ 　　　 i、　　ﾞi

具体的に言うと、車格としてはPeugeot1007とかと近いわけだろ？
日本じゃ高いけど。

なぜ1007がしっかりしたハンドリングを実現できているのに、ヴィッツは
ウナギをつかんで操作するような感触なんだ？

実際に乗り比べると、ものすごい差がある。

　　　＿＿＿
　 　 ／　　　　＼　　　　　　 ＿＿＿
　 ／ﾉし 　 u;　　＼　　　;／(＞)＾　ヽ＼;
　 |　⌒ 　　　　　　 )　;／ 　(＿　 （＜） ＼;　い、言うな・・・
　 | 　　、 　　　　　 );/　　 /rｪヾ__）⌒:::　 ヾ;　い、いいのか？　トレースするぞ・・・
　 |　　＾　 　　　　　| i　　 ｀⌒´-'´　　u;　　ﾉ;;　それ以上言ったら、トレースするぞ！
　 |　　　　　　 　 　|　＼ヽ　、　 ,　　 　　／;　　　
　 |　　;j 　 　 　　　|／ ＼-^^ｎ ∠　　 ヾ、
　 ＼　　　　　　 ／ ! 、　/￣~ﾉ　＿＿/　i;
　 ／　　　　 　⌒ヽ ヽ二)　 /（⌒　　　 ノ
　/　　　　　　　r、 ＼ / 　./　 ￣￣￣/

それがさ、峠をガンガンに攻めるとかじゃなくて、普通にのんびりとワインディングを
運転しているだけで、感じ取れる差。

まぁ、どうしても擁護したい人がいるようだけど、他社の車のハンドルも一度握ってみた方が
いいと思うよマジで。

街乗り用の、Ｂ、Ｆ、Ｕあたりと、ＲＳでは全然違うと思うけど、どちらと比較してんの？
レンタカーなら1000Ｆのことを指しているのかな。
そんなにプジョーがいいと言うのなら、プジョーに乗っていればいいじゃんｗ

だいたい、日本の大衆車と欧州車を比較すること自体が無意味ｗ

まして外車のコンパクトとか存在自体が無意味

Ａクラス乗るくらいならヴィッツでいいわ

どうしてもハンドリングが悪いようにしたい奴がいるようだが

アル中か何かか？ｗ車疑うより病院池ｗ

外車のコンパクトが無意味とは思わないが、比較することは無意味だ罠。
すぐ壊れるし、維持費高いし、ディーラーが糞生意気なんだが、でも味があるのは認める。
205とか、パンダ、2CV........ちと、古いかｗｗｗｗ
しかし、日本じゃヴィッツでいいのよ。壊れない、便利、そしてとにかく安い。

とりあえず、個人的にまとめるけど、我が家にはちょうど
プジョー２０７（MT)とヴィッツの１０００Fの両方あります。

実際問題値段が倍近く違うんだし、ハンドリングの癖もまるで違います。
でもヴィッツが劣るとかそういう感じはしなかったけど。
ただ、1000FのOEMタイヤ装着状態とかだとちょっと分が悪いと思います。
うちのはミシュラン・エナジーXM１履いてるから多少違うと思います。

比較すること自体意味がないと思います。趣味嗜好の問題ですから。

ヴィッツに乗りたいから乗るでいいんじゃないでしょうか？？

(´･ω･`) ぐへぐへ♪ベリーＴＶの画像がキレイな件♪
http://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1276602304448.jpg

(´･ω･`) 工賃はトヨタで１万５千円でした。オートバックスより１万円も安かったですよ。
朝車を取りに来てくれて、作業後の夕方に車を持ってきてくれました。ぐへへな件♪

>>250
おめでとう

しかしナビ取り付けるだけで1万5千円か
楽な商売だなw

>>252
めんどうだから金払ってるｗ

ぶっちゃけ自分でやろうと思ったら半日仕事になっちゃう俺も
金で解決するな

車上荒らしが怖くてナビ付けらんない

車両保険入ってないのか？
身の回り品として保証できるんだから。

保険入ってても窓とかブチ破られたくないよ
手口が荒っぽいんだもん

>>257
πなんかの20万も30万もするのを使ってる奴だよ。パクられるのは。
10万以下の2DIN程度の安物なんて持って行く手間の割りに儲からないからメリットがない

>>255
金具部分に名前でも書いとけばいいんじゃね？

間抜けがオクに出したらチャンス

簡単に取り外しのできるポータブルナビにしろ
ヴィッツは小物入れ画豊富なんだから、ナビ本体をそこに入れて降りれ。

小物入れ多すぎてもてあましてるｗ

>>260
そうそう、膝の処の小物入れに入れて桶

ライバルはマーチ、３気筒同士で、がチンコ勝負。

>>250
リラックマが袋に入ったままだｗ

りらっくまのきいろvitzいいなー！
自分きいろvitz乗りなのにりらっくまのはピンク…

リラックマの置き場所に困ってたんだが
>>250で解決した。

そこは財布入れに使ってるぜ
うちのリラックマは助手席の上に収納してる

我が家は子どもがリラックマを肌身離さず抱えてます。

納車ｷﾀ！
ＦLimited�U１.３前駆のダークレッド
ユーザー評価で気になっていたエンジン音も走行音もそれほどでもなかった。
リラックマは付かなかったけど、これは良い。断然お買い得だわ。
CVTiだっけ？の感想は帰宅してから書き込むよ。

ヤフーとかの評価なんてヨタ嫌いが複数垢で基地外みたいに
票のばしてるだけだろ
実際に試乗してみてなんだアレ嘘ばっかじゃんって思ったわ

>>270
なるほど。
正直Ｆ１．３でこれならｒｓやI'llの１．５購入しても良かったかなって思ったよ。
グレードがどうこうじゃなくて、長く乗れそうだから２００万くらい掛けても良い買い物だって事で。

納車してから速度はそれほど出してないけど、慣らし運転は必要かな？
皆さんはどうしたか聞いてもいいかい？

50キロ前後でエンブレかかる感触と１５キロ前後でエンブレが抜ける感じ。
でも交差点でハンドル回すと15キロくらいでもグッとかかる感じ。
これって仕様なの？慣らせば変わるモノなのかな？

ヤフーのレビューは大笑いだろｗｗ
レンタカーで乗りましただの、ってアホｗｗｗｗ
数時間程度のドライブで知ったかぶってるからな。

セカンドカーで買いました、コレもアホｗｗｗｗ
一人で何台も所有してる奴がほとんどｗｗｗｗ（脳内）

>>271
慣らしは都市伝説

今朝強くブレーキ踏んだら、その後停まる度に変な音がした
でも仕事終わって夜乗ったら直ってた

なんだったんだろ？

自宅に直角駐車場を設けようと思っていますが、
前面道路が３．３ｍ程しかなく、どの程度すみ切りを用意すればよいでしょうか。
似た環境の方がいましたら、ぜひ教えてください。

１．３Ｕです。最小回転半径は他車と比べて優秀なんですね

1.5X乗りです。
ほぼ同じかちょっと狭いくらいの道路だけど、40cm程度削ったら余裕でした。

間口　6.0ｍ　
道路幅員　2.7ｍ　　
道路から控え・・・無し　（隅切り無し）
で、余裕で2台駐車してますが。

3.3ｍも幅員が有るんだから、隅切りは無くても大丈夫でしょ。

>>273
それなら心配いらないね。
今日、プジョー２０７の納車待ちのこ乗せたけど、静かですよねって驚いてた。
北海道だから寒冷地仕様も関係あるかな？

>>274
あ、俺も。停車してたら急に回転数上がる感じ。タコメーター付いて無いから分からないけど。
何なんだろ？

ごめん。しつこいけどこれだけ言わせて。

ホントに良いわあ、ヴィッツ。お買い得だわ。マジで。
あとはナビだなｗ

次はリラックマのグッズ買い込みだろ

リラックマはしょせん販促グッズだから、出す出さんは販売店次第。

うちはほしいとも言わなかったから貰えなかったけど、今日ゲーセンで200円で40cmくらいのリラックマをゲットした。
うれしい。

プジョーとかヨーロッパ車の欠点はコネクターが最悪でつまらない故障が多すぎ
大雨で窓が閉まらなくなるとか

そうそう。
運転席ドアの鍵穴に鍵を入れて回したら、ロックがかからずに、360度回って、おー、なんだこれー
とか驚いていたら、受け側のシリンダーがドア内部へゴトンと落ちた。
あり得ないｗ　これが欧州車クオリティ。
パワーウインドウが途中で止まるなんて、可愛いほう。

ヴィッツにしたら、その手のくだらないトラブルは一切なくなった。

>>281
雑貨屋でスージー・ズーのクマゲットｗ

どうしてヴィッツはフィットに勝てないか

勝たなくていいから

>>281
リラックマじゃなく、カピバラさんにならなかったんだよねぇ。

出た当初の頃から、カピバラに似ていると言うことで話題になってたので乗せてるけど・・・。
ノアがカピバラになるとは・・・

いいんだけどね。いまもカピバラさんが265氏とほぼ同じ位置にいる。

ヴィッツにラクティスの顔面移植できるかな？
フェンダ･ボンネット･ライト･バンパーかえれば出来そうだが。

>>288
位置合わせが大変そうだな

>>288
ベルタならいけるかと

>>271
アクセルオフでフューエルカットして、アイドル復帰で燃料を噴くのがスピードメーターだとその位のようです。
確かに今まで、エンブレで車速が落ちていたのに違和感を感じますよね。

慣らしと言うか、あたりは付けたほうがいいと思うので私がしたことは、最初のエンジンオイルは早めに交換するのと
温度計ランプが消えるまではアクセルはやんわりと。
そうすると、同じ走り方をしていてもある距離から燃費が変わってきますから。、

>>276,277
レス遅くなりましてすみません。
かなり優秀な数値？ですよね。ありがとうございました。
問題は技量かもしれません・・・練習します

明日納車だ（F　Limited２　1.3lCVT）
家に先代のデジタルメーターヴィッツがあるけど、随分変わったよねえ

>>293
そっか、明日が楽しみだね〜おめでとう

あ、ルームライトをＬＥＤに変えたいんだけど、簡単に自分で開けることできる？
ルームミラーの近くのと、真ん中のと2箇所変えたいんだけど

>>293
おめ(°∀°)

7万キロ過ぎた辺りから一気に足回りがヤレてきた。
オクに新品の純正サスとか出ないかねぇ。

ヴィッツ特別仕様車 Ｆ“Limited II”DBA-KSP90-AHXNK(N) を購入したものです。
細かいことなのですが気になったのでお聞きします。
フロアマット(ベーシック)をオプションで選んだのですが、
納車された車にはカタログの色と違いシートの色(グレージュ ファブリック)
にあわされたフロアマットが付いていました。
しかも、カタログには「車名ロゴは刺繍ネーム仕様」とあるのに刺繍がありません。
正規ディーラーで購入したのですが、間違ったものがついているのでしょうか？

>>294-205
きたよおおおお

あ〜ん、人跡未踏（社員除く）の新車の香り・・・
一つ惜しかったのはバックモニターのカメラ位置。VOXYの位置と同じだと思い込んでいたら、ハッチバックドアから飛び出してんのね。ちゃんと確認しなかった俺が悪いのだが

なにげにシフトノブとサイドブレーキの間に簡単に外れるスイッチパネルがあるから、ムード灯のスイッチをここに付けよう。
ただでさえ車いじり初めてなのに、しかも新車の電装系いじるなんて怖いから、シガーソケットから給電して、昼は点いてても困るからスイッチ式にするんだ

それから俺もルームランプ換装したいが、これも怖いから取り換えじゃなくて横に追加しようかな。車用マジックテープで、下取りの時には取り外せるように

>>294
純正には青／白切り替えと光量大／小切り替えができるLEDルームランプあるんだけど、13000円もするんだよね、工賃抜きで・・・

＞一つ惜しかったのはバックモニターのカメラ位置。VOXYの位置と同じだと思い込んでいたら、ハッチバックドアから飛び出してんのね。ちゃんと確認しなかった俺が悪いのだが


フルオプションでドライブレコーダーやコンライトまでつけた俺だが、そのカメラ位置のためにパックモニターだけは付けんかった。

>>297さっきFリミ2のマットみたらヴィッツの刺繡有ったよ。ディーラーに問い合わせると良いよ。

>>298
カメラが飛び出してる絵が想像つかないんだが、カメラがむき出しって事かな…
だとしたらあのデザインには野暮ったいな

>>300
バックドア開けるツマミが中央下部にあるじゃんか
あれがもう一つズレた場所に有ると思いねえ

車種板だからいいが車板だったら「何あれ、おでき？しかも自分がモニターないとバックできない下手くそだって喧伝してるようなものじゃんｗ」
って煽られそうだ
親が心配するからつけたんだけど・・・

>>301
ここには煽るような人居ないから大丈夫だよ。まぁ、親にとってはいつまでたっても子供だから心配なんじゃない？
俺も母親乗せた時は色々言われるよ…

バックカメラをナンバープレートの上あたりに自分で付けた
多分見た目と映る範囲のバランスが一番いいかと

>301
ボディーと同色のカバーが付くとはいえあれは何とかならないものかと思う

>>300
297です。
ご確認ありがとうございます。

トヨタのホームページで探しても同じ色(ベージュ)の
フロアマットの掲載が無いということは、
純正のフロアマットではなのでしょうか？

正規ディーラーでVitzのカタログを見ながらオプションを選んだので
全てカタログ通りの純正品をつけてくれると思っていたのですが、
こういったことはよくあるのでしょうか？

>>304
俺も新車買ったの今回が初めてだから確かな事は言えんが、安くして貰う過程で純正品じゃなくなったとか？
俺ももう一押し値切った時にもう1万円引いて貰った時にカーステレオがクラリオン制のものになったよ。ちなみにディーラーからその旨説明があった。

車両1台辺りの値引率は固定で営業マンの力では上下できない。
偶然同車種の客が居たりして、片方の客の要求が限界以上。
もう片方は限界まで余裕が有るなんて言う状態だと限界以上の客の要求を余裕が有る客の車両に乗せて発注し、
入荷後に入れ替えて納車なんて言う事をするので入れ替えをうっかり忘れたりしてるかも？

泥の色って乾くとベージュ色なんだよな

フロアマットをグレーブラックにしたら目立つから買いなおそうかと思ったら
100円ショップで売ってた玄関マットがちょうどいいベージュ色だったので
追加出費が420円ですんだ(･｡･)

キーレスすら使ったことなくて、いきなりキーフリーだったから、
最初鍵がちゃんと掛かってんのかいつもの癖でノブひいて確認したら
鍵が開く→ボタン押して鍵かける→確認でまた開くｗ→ボタン押すのループｗｗ

>>308
わからんでもないな
確認の時は、後部座席のドアがおススメ

297
304です。
注文書を確認すると
「ベーシックアイテムフロアマットタイプ2 セット」
となっていますので、純正品を注文しているはずなのですが、
カタログとは「色」と「刺繍無」で異なります。
現在ついているベージュ色で刺繍無のフロアマットは純正品なのでしょうか？

販売店の人にどのように話せばいいのでしょうか？

>>310
俺が契約したのは三月だが、カタログ通りのマットだったよ。もしカタログが残っているのなら、カタログと違うマットなんだけど、これも純正品ですか？って聞けば良いんじゃないかな。ちなみにマットは黒色だったよ。
カタログ写真http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYzfzBAQw.jpg

>>309
その手があったか！！気付かなかったｗ

>>310
キミは・・・実世界では他人と話せない障害や病気でもあるのですか？

>>308
だからスマートキーの場合はオートリトラクタブルミラーにしろとあれほど言っ・・・・・・てなかったっけ？

シートの色に合わせて高いフロアマットを入れてくれたとかはないか
自分はスタッドレスが注文書より高いと思われるものが付いてきたよ

販売店オリジナルのマットでしょう

>>291
なるほど。ありがとうございます。
少し考えれば、この手の質問は過去スレみりゃたくさん出てるはずなのに。
お前、良いヤツだな。
取り敢えず１回目のオイル交換までやってみますね。

心配だったから優しく優しく運転してた。あんまり嬉しくてここ数日で500キロ。
少し寝不足。

スレ読んで刺繍入りのフロアマットなんてみんな贅沢だな。
って思ってたら刺繍入ってたわ。正直驚いた。
オプション決めるのに２時間近く付き合ってくれた担当者もいい人だったな。
リラックマはつかなかったけど。

(´･ω･`) オイラのフロアマットですよ。1300Fブラック　完全ノーマル最強伝説
http://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1276903660874.jpg
http://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1276903774832.jpg
http://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1276903885304.jpg

そのロゴって後ろからビスで止めてある？

フロアマットのこと？
>>318はiモードからは途切れて見えないけどフック留めだね、

>309
でもそれって後部座席もスマートエントリー対応の高級車だと使えん

事務机の鍵すらかけたかどうかが不安になって、何度もガチャガチャやってる人の車がスマートエントリー
車は不安にならないのかな

(´･ω･`) ビスでしょうかね？２つついてた件
http://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1276906853470.jpg

>>322
ちょっと良いフロアマットだな
ボンドだと古くなると剥がれてしまう

ヴィッツちゃんのスマートキーに、車から離れると自動にロックする機能をつけてほしかったな。
子供を車に乗せておくと危ないとか斜め上の事をぐだぐだ言う奴がいるならオプションでもよかった。

まあフロアマットなんてしょせん消耗品だし
いまどき土禁とか時代錯誤でしょ
汚れてなんぼ
自分は購入時に純正のフロアマットのスペアつけてもらったよ
（一番安いやつだけど）

》子供を車に乗せておくと危ない

斜め上じゃないだろ。
無い物ねだりをぐだぐだと言う奴だな。

>>326
お前みたいなやつが子供を車内に放置して殺すんだよ

便利だけどキーの電池が速攻でなくなりそうだな

(´･ω･`) ナビから出てるこのコードはなんとかならないのかと困ってる件
http://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1276903885304.jpg

>>329
なんというか、とっても車内が綺麗なんだぜ・・・。

>>327
重要なことだろって言いたいんだけど、
ぐだぐだ言う奴にはわかんね〜か。

ヴィッツにするか、ホンダのフィットにするか迷ってる俺・・・

デミオにすれば？

長く乗るならホンダは辞めた方がいい
あれだけ売れたSM-Xはもう見ないだろ？

>329
使わないなら外すか、グローブボックスの見えないところに穴を開けて入れておく

>>334
たしかに古いホンダ車が走ってるのはあまり見ない気がする。
それに比べて、古いトヨタ車はよく見るよな。

まぁ玉数の違いもあるだろうけど。

>>329が俺の車とほとんど同じな件

フィット・デミオ・スイフト・ノート・ｂＢ・キューブ
以上で散々悩んだあげくヴィッツにしましたｗ

条件的には補助金・減税・値引き・下取りひっくるめて180万以下

ヴィッツ特別仕様車 Ｆ“Limited II”(1.0L 2WD)のハンドルの下方の
ボンネットを開けるスイッチの横に電装系のコネクターがむき出しになっているのですが、
この辺り(フットペダルの上辺り）は蓋のようなものはないのでしょうか？
一応止めるための突起の様なものがあるので蓋の付け忘れなのではないかと不安になっています。
皆さんのVitzはどうなっているでしょうか？

故障診断コネクタならむき出しだよ
タコメータ／燃費計つっこむのでかえって都合いいんだけど
ＲＳとかＵとか高級グレードは知らん

>>334
(´･ω･`) なにに使うのかわからない件

(´･ω･`) なんかアンカーの番号が一つズレてるのはオイラだけでしょうか

>>324
＞車から離れると自動にロックする機能

あれ？
「離れると」ロックする機能はないけど、「ちょっと放っておくと」勝手にロックしなかったっけ？

>>338
ノートの走りは魅力だったけどね。内装がなあ。
同じ車格と値段ならＩ'ｌｌ買えちゃうもんね。


>>341
うん、ズレてるね。１コズレてるね。

キーレスエントリーで、ドアロック解除してから何秒か以内にドアを
開けないと勝手にロックしてくれるけれど。
未施錠で放っておいてどっか行っても勝手にロックはしてくれない。


>265 ◆pWO1rjA8HA
ログ破損？
専ブラ使っているのなら、一旦、ログを削除して再取得。

(´･ω･`) やっぱりズレてる件。ログ削除？難しそうですけどやってみます。クマさんありがとうございます

(´･ω･`) ログ削除したらなおったっぽいです。ありがとうございました

>>329
その配線は、酷い・・・。
普通は配線は見えないように処理すると思うけど。

>>344
家のも同じ、キーレスで開錠してからドアを開けないで放置するとロックされる。

未施錠で勝手にロックされたら怖いな・・・。
車の中に鍵を置いたままでも、ロックされてしまう。

> 未施錠で勝手にロックされたら怖いな・・・。

それはない。あり得ない。

エンジン音以外にキュイーンって音がするのは何？
仕様？
気にしないで良い？

>>332
他のかきこにもあるが、ホンダは足回りが弱いから長く乗る人には不向きらしい
だから、中古で10万�`オーバーのトヨタ車はあってもホンダ車は少ないらしい

俺の友人はフィールダー20万�`オーバーでも順調だそうだ

>>349
CVT

>>350
確かに。スターレットもまだまだ走っているね。

>>351
CVTの音なのか
ありがと

足回りくらい部品交換すれば問題無い。
コンパクトカー乗りはセコイな。

ホンダはシビックとアコードしかなかった時代からボディがあれだから

>>354
足回りの部品交換までして乗るのか！
せこいやつだな

セコロジーといえば銭ゲバ森永だな

俺の知人はアコードに25万キロ乗ってる。
ヘタりまくってるんだろうが、大きな故障は無いみたいだぞ。

>>354
交換すりゃ、新車の乗り心地が戻ってくる。
交換部品もショックアブソーバーくらいで十分だし、前だけなら４〜５万で済むしね。

>>359
芳香剤（新車の香り）も、宜しく。

中国では処女膜再生手術が流行ってるらしいね

燃費について
１．３RS

市街地１３〜１４
高速　２２〜２５

普通ですかね？６０タイヤなので同じ１．３に比べれば悪いですけど。

>>362
RSではないが同じ1.3のFリミテッド2
乗りだけど、町中の燃費はそんなもんだと思う。遠乗りは正確に数えてないが23〜
24位かな。

参考に カタログ燃費http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYjufDAQw.jpg

1.5のRSだけど、街乗りじゃないけど高速でもない比較的
長距離走って16.5km/L
正直、満足以外の何ものでもない。いい燃費ですなこの車

ホンダは、Ｄラーの人間が「壊れて当然」とハッキリぬかす。

アコードは、ミッション交換サービスあったり、ハンチング起したり、いろいろあるよ。

(´･ω･`) ＦとＦリミテッドだと、どっちが高いんでしょうか？違いはなんなんでしょうか？

>>367
Fリミテッド2の方が高い。Fリミテッド2はFの限定生産モデルでFには付かないイモビライザーや電格ミラー、ライトのオートレベリング。
あとドア、サイドブレーキの押し手、空気孔？の淵が金属(材質わからん)になっている。
まだあったと思うからディーラーに行ってパンフ貰うと良いよ。値段差考えるとFリミ2の方が得だと思う。

(´･ω･`) ありがとうございます。複雑な気分な件

>>369
もうFで契約しちゃったの？

>>368
HIDヘッドランプも忘れちゃいけない。
HIDとスマートキーは大きなアドバンテージ。

265たん、まさか乗換え？

>>370-371
(´･ω･`) ちょっと気になったので聞いてみたんです。ありがとうございました。

ヴィッツのオートリトラクタブルミラーの反応するタイミングってキーレスボタンを押したタイミングでしまったりあいたりするの？
それともエンジンと連動ですか？

新車で買って嬉しさのあまり自分で洗車場で洗車した。勿論フロアマットも洗浄した。
外で乾かしてたらそのまま忘れて帰っちまって1ヶ月くらいたって気づいた時には既に無かったのは良い思い出

>>373
ミラーを動かせるのはエンジンかかっている時だけだよ。
>>375
一ヶ月気づかないとかどんだけw

>>375
間違った>>374ね

>>373
残念ながらキーレスでは開閉しない。
エンジン連動で開閉もしない。
アクセサリ状態かエンジン始動状態でスイッチ開閉。
多分エンジンの始動、停止と同時にミラーが開閉するのをイメージしてると思うけど、出来ない。
但し、閉じる（ミラースイッチを押し込む）→エンジン切る→開く（ミラースイッチを戻す）にしてから
アクセサリ状態かエンジン始動状態にすると一見ミラーが連動して開くように見える。
ちょい残念。

因みに当方Ｆリミテッド２、多重イモビスタータ付き。

>>369
265 ◆pWO1rjA8HA はなんで凹んでるんだよｗ
まあ、モデチェン前の売り尽くしだし。
おまけはたくさん付いてるみたいだけど、フォグランプの所なんてのっぺらぼうの樹脂カバーついてるだけだぜ？
キミのFと較べると正面からの見た目はちょい味気ないかも。

>>377
オプションの　「オートリトラクタブルミラー」の存在知ってる？

>>373
うちはスマートキーだけど、ロック・アンロックのタイミングでミラーが開閉するよ。
エンジンがかかってなくてもね。
スマートキーのリモートボタンを使ってももちろんおなじ。

>>375>>377
それって「オートリトラクタブル」ミラーじゃなくて、ただの電動格納ミラーじゃないの？

>>375
>>377
373氏が言ってるのは、デラOPのオートリトラクタブルミラーの事でしょ？

http://toyota.jp/service/option/dc/webitem?car_code=vitz-b_00007&kind_cd=04
↑の２項目右下の10,500円の物

おれも気になってたが、どうも純正はキーレスに連動して開閉するみたい。
荷物を取り出す度ミラーが開閉するのは煩わしいから、おれはオクで

キーレスロック→ミラー閉
エンジンキーACC or ON→ミラー開

のキットを購入て自分で取り付けるつもり

ミラーなんてたたむ必要ないじゃんｗ

>>377
1万ちょっとのオプションのオートリトラクタブルミラーをつけると
連動するようになるみたいですよ
ディーラーオプションなので後からでもつけれるんじゃないですかね

>>380
予算の都合上キーレスモデルを買うことになると思うんですが
キーレスモデルでもやはりタイミングは一緒になるもんなのかな
リモートキーでも同じって事は同じ気もしますね

>>381
書いてる途中にまたレスもらえてた
キーレスに反応ってことでほぼ間違いないみたいですね、どもです

オクってこんなものまで売ってるんですね
381さんの書かれてる方がよりよさそうなんですが
自分は技術的に無理そうなのでディーラーオプションのままになりそうです

>>382
＞ミラーなんてたたむ必要ないじゃんｗ

必要がないと思ってるんならそれでいいじゃん。
今は必要性を感じてる人が質問してるから、それに答えてるだけ。

おまえ自意識過剰だろ

たしかに20km/h近辺でちょっと振動するなあ
あと、前が詰まり気味になってアクセルオフ→すぐに前が再加速したのでそれに合わせてアクセルオン、などの操作をすると少しガクッとする
まあ、CVTに現実離れした夢を見てたから、そこからの落差で無性に気になるだけかもしれないけど

恥ずかしくない！間違いは誰にでもあるんだ。全然恥ずかしくない。
もう変な汗びっしょり。

でも、このミラー勘違いの流れはどっかで見たことがあるんだ。
デジャヴ？

>>385
さんきゅ！

>>386
日本語でおｋ

オートリラックマってなに？

>>390
キー連動で目があいたりひらいたりするんだ

>>380

純正のオートリトラクタブルミラーって、キャンセルスイッチって
あるのかな？？場合によっては作動させたくないときもあるから。
クラウンとかだとオートか開けっ放しか閉じっぱなしかでスイッチで
選べたから。

>>378
(´･ω･`) でもやっぱり新しいのはいいですね

>>392
開いている状態のドアミラーを強制的に閉じるスイッチはあるが、閉じるドアミラーを強制的に開きっぱなしにするスイッチはない。
強制的に開きっぱなしにしたいシチュエーションてまずないだろうから、強制的に閉めることができれば問題ないんじゃないか？
ちなみに、デラオプなんだけどダッシュボードにきちんと収まっているから後付け感はない。


ヴィッツのドアミラースイッチ
ttp://josup.xrea.jp/josup/src/up1224.jpg

クラウンのドアミラースイッチ
ttp://josup.xrea.jp/josup/src/up1225.jpg
右から２番目のスイッチを中立にしておくと自動、上下どちらかで強制開閉。

>>394　さん

サンクス。やっぱりスイッチ類は付かないですか。でも強制的に
閉じっぱなしにできるなら問題はないですね。ありがとうございます。

閉じる（ミラースイッチを押し込む）→エンジン切る→開く（ミラースイッチを戻す）にしてから
アクセサリ状態かエンジン始動状態にすると一見ミラーが連動して開くように見える。

ためしにこれやってみたけど習慣づけたら便利だなｗ

どこが便利なんだ？　w

>>394
クラウンがまめっちににいている件

ttp://tamagotch.channel.or.jp/character/data/01.html

てす

やっと解除キターーーーーーーーーーーカキコ２週間ぶりくらいでんがな

スマートキーでドアノブのボタン何回押しても閉まらなくなったり（運転席、助手席、リアハッチ共）
ドアノブに何度触れても開かなくなったりしたことある人いる？
その状態でもキーのボタンだと開閉する
デラでもお客様センターでも事例がないらしく
ドアセンサーと電子キー取り替えてもらってもなおんね
ハズレひいたか･･･（´・ω・｀）

>>395
出発するときちょっとだけ楽になるなｗ

>>400
事例がないとか関係ない直してもらえ。当然だろ

幼稚園児の甥っ子に
おじちゃんのくるま、ムシみたいwって言われた

ほ…誉め言葉だよね？

園児にとってムシは人気アイテム

ポケモンの虫系キャラｗ

>>403
ボディカラー次第だな。
黒ならカブトやクワガタの甲虫系のイメージに近いかもしれん。
赤ならテントウムシとか。

紫メタリックなんかだと、はねトビの女郎蜘蛛ってかんじ？

青・・・・スライム
ミディアムシルバー・・・・メタルスライム

>>403
まさか、緑メタ？

YOU、ターコイズグリーンならナンバーを３９３９にして初音ミクの痛車にしちゃいなYO!

茶色はウンコ

ウンコはイエロー
カレー色だろｊｋ

俺は、ウンコ・・いやペールオレンジの１．０Ｆなんだが、呼んだ？

イエロー凄いねｗ

ミディアムシルバー・・・俺の作業服と同色でイタイ！

オレンジって名前なのに・・・・なぜかウンコ色・・・・・・。
色そのものは綺麗で、水垢につよく、傷にも強く、黄砂にも強い。
　パールの含有量も多いのに・・・なぜか・・人気がない。
でもヴィッツは気に入ってるよ。
　せめて、使う顔料がメタリックがゴールドメタリックだったら
もっと綺麗なオレンジになったのにと・・・・・。

夕陽色のvitzですか？
まだ現物に出会ったことがありません
CM可愛いかったよね

wwwwこっちでは、新、旧も含めて数台見たよ。同じ色だとほっとするね。
でも、女性って見られるのか判らないが、よくあおられるし、割り込まれる。
　結構なおっさんで、遅くは走ってないんだけどね。

実物見てガッカリなのはダークレッドマイカだな
あれでＩ‘ｌｌ買うの止めた

>>418
ちょっと前にダークレッドマイカのヴィッツ見たけど、なんか小豆色みたいにみえた
(´･ω･` )

ニートヨタ車は臭いね

いい女！

Ｉ’ｌｌの赤マイカだと小豆ババアって呼ばれるよ

サツマイモ色のvitzはおいしそう

明日、納車です(・∀・)１．３　F リミテッド�U　ブラック！！
中古で買って、少しぼられた気がするけど、気に入ったから(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

ブラックは視認性低くて夜ぶつけられるからな
特にチャリｗ

>>424
納車オメ

>>423
鳴門金時？

幼稚園児の甥っ子をさらに追及したら
おじちゃんのくるまは、こがねむし！だ、そうです

もう何でもいいや

昆虫系なら
実はこのクルマ、仮面ライダーの仲間だよ！とこたえてやればいい

>>428
ということは、ターコイズメタリックか初期型ＲＳにあった緑か。

RSのあの緑はショッキングだった。トヨタにしちゃ冒険しすぎｗ

>>430
いや、ただのミディアムシルバーw
幼稚園児の考える事はわからん

誰か黒ヴィッツ君のカワイイ絵を描いてくれないかな・・

ttp://www.weblio.jp/img/dict/gicns/gaicyu/uimg/02010.jpg

ぎゃ〜っ！

(´･ω･`) ガンバレ　Ｖｉｔｚ
http://www.youtube.com/watch?v=wLaV6OcvWl4&feature=related

(´･ω･`) ガンバレ　Ｖｉｔｚ
http://www.youtube.com/watch?v=2OwwhBVYzhw

>>430
えーいいじゃん　あのデミオ色

メーカーサイトの諸元表ですけど、ヴィッツには車寸図がないのですが
なぜでしょうか？他の車種は詳しく書かれたのが載ってるのですが。
比較したいので、ヴィッツの車寸図を見て見たいです。

ちなみに高齢の知り合いが1.3を薦めても、
1.3じゃあ坂も大変だし高速もしんどいので
1.5にするというのですけど、そんなもんですかね？

今の1.3Lって別に余裕と思うんだけど。小型車だし
1.5に拘る必要はないですよね？

普段は一人か二人で乗ることが多いが、最大で大人四人が乗るので1.5にしました。

>>439
乗る人数によるが、2人位ならDシフトからSシフトに切り替えればだいぶ軽くなると思う。

＞＞４３９
だが１．３Lは高速道路のエコカー枠（２０ｋｍ/L）にギリギリ入れるから
高速をよくつかうのなら１．３Lの方がいいかもしれない

>>439
1.3だけどそんなことはないです。
箱根走ったけど1.3では問題ない。
1.0だとどうなのか知りたい。

>>439
大丈夫か大丈夫じゃないかはお前の後ろを走ってる車が決めること

>>444
俺は大丈夫だったぞ

ヴィッツは、1.3がベストグレード
1.0だと排気量にゆとりがない
1.5ならヴィッツ以外の選択肢がいいと思う
よって、1.3が一番おススメ

いんや、１．５ならヴィッツがよい。
アクセラとかインプレッサは車重に負けている。
１．５あれば、余裕のドライブができるぞｗ

俺も1.3か1.5で迷ってる。
グレードはアイルに決まったんだが･･･

・走るほうではない(歳なので)
・高速が7割以上
・現在は3000ccの車
・ほとんど1人、時々嫁と2人(荷物はどとんど無い)
・月の走行距離は2000キロ程度だけど片道100キロ程度の中距離多し

試乗車が無くて困ってるんだけど、ご意見プリーズ。
個人リースなんで3年乗る程度。

>>446
おまえ俺に喧嘩売ってんのかお？と一瞬思ったけど、
確かにそうかもしれない。
1.5を積極的に選ぶ必要はないかもね。バランス的には1.3がベストチョイスかと。

自分はめちゃくちゃ気に入ってるけど（ﾟ∀ﾟ
1.5Uオーナーだけど、よく走るんだこれが・・・燃費的にも速度的にも。

>>448
3000CC乗ってて月2000ｷﾛで7割も高速ならばヴィッツ1.3はお勧めしない。
翌日の疲労がドップリ来るよ。シートに座って「またこの感覚か」ってなるよ。
ＶＷポロの1.4を薦める。1.2はお金と相談。

>>449
ごめん、別に喧嘩売るつもりは無かったんだけど

1.5だと小回りが利かなくなるから、コンパクトカーとしては結構致命的な気がする
1.5は確かにエンジンにゆとりあるし良いとは思うけど、
何て言うかな、ヴィッツというコンパクトカーでのコストパフォーマンスですかね
1.3にして、必要かつ十分な気がする
まあ、あとは個人の好みの問題でしょうな
そんな俺は1.3ＲＳです。

>>448
ちなみにヴィッツは大半が1.0か1.3らしいよ
2人乗りなら1.3で十分だと思う。
3.0からだと、1.5も1.3もかったるいと思うけど1.3で動力的には十分ですよ

自家用は1.3ビツで会社の車がノートだけど、どっちでも良いなら1.5にすれば良いと思う

もちろんビツでまったく問題ないけどちょっとトルクに余裕があるから
あまりアクセルをがばっと開けなくてもCVTに任せて加速は伸びるし
多少の急加速や中間加速なんかは体感だけど排気量の分だけ早いと感じる

考え方は色々だけどさ

>>450
ありがとう。
でも外車は外してくれると助かる。
現在、社用で使ってるフィットの1.5乗ってるが確かに疲れるね。
サクシードの時はここまで疲れなかったと思うんだが･･･歳か？
>>451
ありがとう。
担当にも1.5のアイルなんて見た事無いと言われたｗ
が、RSは必要無いと思うんだが、いっそRSのほうが良いんだろうか？

自分の車は3.0のセダンで、嫁車が1.5アイルで時々使わせてもらってる。

高速道路の走行車線を巡航する分には問題ないけど、合流や追い越しの時にちょっとイラっとくるかもね。3000ccの加速に慣れていると。
なんとか試乗車を都合してもらって高速を試乗してみたほうがいいと思う。

>>453
RSはハンドル切れないのだけが欠点かな
あとは低速のコーナーがそこそこ楽しいだけで、
高速道路での走行はそんなに強くないよ、RSもアイルもどっちもどっちレベルかと。
むしろ走りに興味ないなら、快適装備がいっぱいのアイルの方が良いにきまってる。

>>452
ありがとう。
多少でも、やはり排気量差は大きいみたいだね。
高速なんかの追い越しはフィットでも1.5なりの速さは感じるから
やはり1.5だろうか？

ヴィッツは良い車だと思いますが
1.5ならノートの方が安く済むので、僕ならそっち選んでしまいますね
値引きも良いし
高速利用が多いなら1.5が良いとは思うけどヴィッツ1.5になると価格が高くなりますから

>>453
アイルのほうがトヨタ流上級車に通じるゆったり感がある。
イージー・ドライブ風なんだよね。
ただ、乗り心地は、この車格なりだから覚悟めされい。
特に後席は期待しないでね。
後席を重視するなら、カローラのほうがよい。

漏れも歳なせいか、２時間も高速を走っていると疲れるようになった。
２．５リッターくらいで、６気筒とかのほうが楽なのかな？
でも燃費とか税金を考えるとなあ…

それから、大排気量の太いトルクに慣れていると、ヴィッツはがっかりするかも。
回転数を上げないと走ってくれない。
そういう意味でも、１．３より１．５のほうがベター。

>>454
ありがとう。
やはりですか。
フィットだと踏んだ時エンジンが回ろうとするんでさほど苦痛じゃないんですが
ヴィッツだと厳しいですかね？
実は1.3でもレンタカー借りて持ってきてもらったくらいなんですよｗ
>>455
ありがとう。
走りは「楽に走れれば良い」程度に成り下がってしまったので快適装備なアイルを
選びました。
VSAが付けられないのが残念でしたがカーテンシールド付いてるので良しとしました。

チューニングすれば全て解決

>>457
ありがとう。
日産は910ブル以来、買った事が無いのでｗ
>>458
後席はあっても無くてもな程度です。
あまり言いたくないですが、高速2時間は歳取るとキツイですｗ
現在3.0な6発のクラウンエステートも使ってますが歳取ると車がどうこうよりも
2時間も運転し続けるほうが疲れてしまいます。
燃費とか税金はさほど気にならないですがこのご時世だと周りの目が気になりますねｗ

>>462
＞現在3.0な6発のクラウンエステートも使ってますが歳取ると車がどうこうよりも
＞2時間も運転し続けるほうが疲れてしまいます。

それならばクラウンを現行に乗り換えられてはいかがですか？
クラウンエステートは170系で、前期の一部のロイヤル系をのぞけばアスリートがベースですよね。
180系になって一新されたゼロクラウンが熟成されたのが現行200系といってよいと思います。
その200系で乗り心地重視のロイヤルを試乗すれば、エステートとの違いがはっきりわかると思います。


＞燃費とか税金はさほど気にならないですがこのご時世だと周りの目が気になりますねｗ

クラウンって目立たないから、本人が気にするほど周りは気にしてませんよ。

>>440-452

いろいろアドバイスどうもです。参考にします。
年配の方なので、1.3Ｌの車は貧弱だという
固定観念があるようで困ってます・・・。

>>464
まぁ制限速度付近で流れに乗って走る分には全く問題ないよ。

>>462
自分が乗ってるのがエステート３・０、かみさんが
１・３Ｉ'ＬＬです。
まったく同じ車種構成ですね。

かみさんのＩ'ＬＬに乗っててもそんなに不満は感じません。
と、いうかこれで十分じゃん、という感じで
最近はエステートに乗る機会が減ってます。

(´･ω･`) １３００Ｆブラック　完全ノーマル最強伝説な件

警察の職務質問が多いのも黒い車

黒は歩行者が気づいてくれない

(´･ω･`) 意外とブラックは少ない件　黒じゃないですよ、ブラックです
http://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1277599726241.jpg

>>470
またもまえかｗ

ど〜でもいい事なんだけど…
アンテナの角度って気にしますか？
自分はどの角度が一番カッコいいかな〜？って色々変えたりします
45度じゃ寝かせ過ぎかな〜とか
ピンと立ち過ぎてるのもイマイチかな〜とか

ホントど〜でもいい事ですけどw

30度くらいでちょっとスポーティに

ヴィッツ1.3　Ｉ’ＬＬとパッソ1.3Ｌ+ＨＡＮＡ
背の低い女性の場合は、どっちがいいでしょうかね？
あと後席や荷物室はヴィッツの方が広いのでしょうか？

同じ質問をパッソスレでもしてます。

>>474
複数のスレで同じ質問をするのは
行儀の悪いいこととされてるのでやめたほうが良いですよ

>>474
ヴィッツとパッソはそれほど大きさの違いはないみたい。
新型パッソの方がパワーあるみたいだけど大きさと同じで若干の違い。
俺が女の子ならイメージで決めるよ。好きな方を。
でも、内装、オプションで見ればI'llかな。長く乗るなら特に。

俺が女なら、、、
デニム、Tシャツ、ノーブラ→I'll　ダークレッド

キャミ、フリル、ヌーブラ　→　ｈａｎａ　きなこ

スーツ、ミニ、ヒールだったらどっちでも良いわ。ダーク系が仕事できる女イメージ。

>>470
違いが分からない件、くろorブラック

>>472
アンテナは垂直が感度最高。見栄えはニノさん二の次。

もまえら、今晩は荒川ＵＢ見るんだお!!!

Fリミ�Uのシートが滑る件について

>>474
アイル→おばちゃんカラー
ハナ→新卒女子

>>470
太陽光の関係かマットブラックぽいな

そんなことより聞いてくれよ
ＴＲＤのマフラー入れたんだ
これがなんか思ってたより音でかいし
吹かすと頭悪そうなセルシオみたいな音がする
ちょっと後悔してるんだ

ドアップから真梨子ごとへ

>>483
すまんごばく

>>472
そんなあなたには輸出用のアンテナをオススメします

>>481
ｈａｎａ→森三中
ｖｉｔｚ→麗奈様

>>463
ありがとう。
実は元請の社長が新型クラウンでして、流石に同じ車に乗るわけにはいきません。
さらに元請の上の会社の懇意にしてる部長さんの車がマークXだったりするので
エステートを買った時もかなり嫌味言われました。
なのでこのまま乗り続けるか廃車するしか無いんですよｗ
>>466
ありがとう。
なるほど1.3アイルで問題ありませんか。
もし良ければ高速での気がついた事など、教えて頂けると嬉しいです。

>>476さん

まじめにつられてみるけど、
パッソはシャーシ周りが先代からの使いまわしなのと、ダイハツ製CVT
搭載なので信頼性と高速巡航はあまり得意ではないと思われます。
あと、ベースは無論ですが軽自動車のミラあたりになります。

ヴィッツは、もともといろいろな車にシャーシを使いまわすように設計
されてるので基本的にオーバースペックなので、基本的にエンジンよりは
車体のほうが速いくるまになります。（排気量関係なく）

うんちくならべても仕方ないので実際のところ、街乗りのみ＆ファッション的
に気に入ってる＆値段で気に入ってるとかがあればパッソですけど、
車体の性能からいくと数段ヴィッツのほうが上です。１，０のヴィッツでも
１，３のパッソよりは高速は数段快適でしょう。（ただし力がないのは仕方ない）

好みの問題になりますけど、遠出とかされるのであればヴィッツをお勧めします。

>>470

黒とブラックってどうちがうの？？
うちのはシルバーの初期型１，０F寒冷地仕様リアフォグつきだけど、色以外
あまり見分けつかないね。残念だけど、うちのヴィッツのほうが値段は高い
とおもう。１，３は意外とやすいのよね。お買い得です。

Vitzって意外とがっしりしてるよな
なんかこう、骨太って言うか
だからその分余計にサスペンションのへなちょこさが目立つ...

郊外や高速を良く走るなら1.5だな
ちょっとぐらいの坂ならさほど回転数を上げずに粘るし
1.3よりもトルクがある分、走り方によっては燃費良いかもしれん

>>489
街乗りならＴＲＤスポルティボ最高ですよ。

>>490
それ買おうか悩んでます
理想は、普段はややコンフォート、コーナーを攻めれば少々ロールを許しつつも硬めに粘っこく
車重のやや軽いVitzでは無理かな(^^;
試乗できればいいんだけど...。

>>487
心中お察しします。こっちも中小企業なのでよくわかります。

まあ、でも少しくらいは1.5も考慮いただければ・・・
走りについて、1.3はどうかわからないけど・・・1.5は感覚的にいうと、なんか気持ち悪いけど速いですよ。
高速での追い越し加速とか、加速がやたら得意な車。
だけどCVT（変速プログラム？）とミスマッチな感じ。中低速は苦手。

>>476
ありがとうございました。

>>488
どうもでした。参考にします。

>>492
ありがとう。
1.5には惹かれてますよｗ
実際、今乗ってるのがフィットの1.5ですが高速の追い越しとか合流なんか結構良い
加速してくれるんですよ。
なのでヴィッツもこれくらい走ってくれると嬉しいなぁ、と。

他人のヴィッツを駐車場内で移動させる機会があったんだが、いつも乗ってる車と同じようにエンジンかけてギアを入れてブレーキペダルを離したらガクン！と加速
クリープだけでガンガン進んでいこうとする

あれが1．5Lだったのかなあ・・・

カタログには載ってますが、HPではターコイズメタリックがありません。
もう廃盤なのでしょうか？

>>497
ヴィッツは頻繁に設定色が変更されるので販売店にお問い合わせください

ターコイズグリーン消滅かよ
初音ミクの痛車つくろうとおもってたのに

>>499
黄色池

>>496
排気量限らずトヨタはクリープ強め。CVTなんてそもそもはクリープ無いのが自然なんだけどね。

坂道で後ろに下がるのは困るからじゃね？

>>488
パッソのＣＶＴ１．３Lはトヨタ製では？

>>496
それ、始動時の症状。

定番の疑問だけど、実際センターメーターってどうなんですか？
見やすい？見難い？？？ヴィッツのって旧式のはセンターでも
まだ運転席を向いてたように思うけど、今のはまっすぐみたいなので
斜めにメーターを見る感じではないでしょうか？慣れなのか
実際にセンターの方が便利で見やすいのか、どうなのでしょうか？

>>505
慣れれば問題ないが定番ｗ

実際は見難いよ

つけたしだけど、
現行型は真っ直ぐで運転席に傾いているとかはない。
自分のはタコメーターがあるのでメーター面積が狭く見づらいけど、
Fシリーズならば1メーターだから見やすいかも！？

初期型のメーターは、助手席から見ると真っ黒で何も見えなかったが、現行は
鮮やかに見える。

>>507
Ｆだけど、見ずらい。

ヴィッツ以外の車だと、タコメーターとかの針が視界に入っているから視線を動かせば確認できるけど、
ヴィッツは頭を振らないとメーターが確認できない。
別に慣れればそんなもんかと思って、乗ってるけど・・・。

普通に一般道を走る分には流れに乗ってれば良いし、スピードメーターを見るのは高速道路のカメラ前ぐらいかな？

>>505
スピードメーターを見る機会が減った。
あそこにぬいぐるみ置いても何も問題ないよ。見ないから。

>>510
運転するな。

見づらいと評判だけど。
バックミラーよく見るから結構視界には入るよね。

高級車にはセンターメーターは無い
つまり、そういう事だ

センターメーターは後付け社外ネビを付ける場所が無くなる。

社外ネビ…
Gorillaとかの。

基本的に人を乗せることがないのでラゲッジルームを大きくとりたいけど、リアシートを前にスライドさせると
リアシートと床下収納の蓋の間に隙間が出来てしまう
普段リアシートを前にスライドしたまま使ってる人いる？

>>515
グレードによって倒しかたが違うから自分のヴィッツのグレードを書かなければ意味がない。

>>510
笑った...ｗ

でも、そんなになんだ・・・。
やはり前にあると、目の移動だけですむけど
センターだと首も動かさないといけないのも
関係あるのかな？

少々、小耳に挟んだのだが8月に年次改良されるらしいよ。
7月にオーダーが一時ストップするって言ってた。
外観変更無しの小改良らしいけど、またオプション構成の変更があるとか。
色も整理されるらしいけど、特別仕様車も出るらしい。

>>518
秋にニューモデルでるのになんだ？
最後の改良なのかな？少し気になる。

>516
Uだけど、シートを倒すとまる見えになるのと急ブレーキをかけたら飛んでくるので
シートは倒さずに前にスライドさした状態で使いたい
床下収納の蓋を取り外すと大丈夫なのだろうけど、床下収納も使いたい

軽８００とフィット１３００の谷間って

どういう価値があるか教えてね。
欠点はいいです。

Fだけど、シート倒して出来た段差は低反発クッションで埋めて、
その上にダイソーで買った滑り止めマット引いてフルフラットに近い状態にしてる。

>>503 さん

あれ？？1.3ＬモデルだとＣＶＴはアイシンＡＷ製なの？？
知らんかった。

>>518

小変更されるとしたら、今後義務付けられる燃費表示である
JC08モードへの対応とかだと思うです。
あと、もしかしたらこのモデルまだまだ続くのかもしれないですね、
新型のリーク写真とかほとんど出てませんし、CGは出てるけど信憑性
薄いですし（なんせフロントドアがどうみても現行と同じ）

関係ないけど、そろそろヘッドライトが黄ばんできた人いませんか？？
うちは黄ばんできたのでヘッドライトリフレッシュしてもらったよ。

>>523
でもトヨタに試乗に行った時、営業マンが秋に新型が出るといってましたが。

新型は１ℓ、１・３ℓのエンジンラインナップだとディーラーの方から
教えて貰ったよ。

こんちわ〜水道局の方から参りました〜
お宅は浄水器をお使いで・・・

やっぱ俺の青カピが一番かわええ〜

ディーラーによれば速度メーターをカーナビの上に置いたほうが目線の移動が少ないという説明だったよ

>>518
もしかして・・・新型出るはずだったけど、各所リーク情報の評判から、煮詰めなおしとか？
ヴィッツは失敗できない車だし。

センターメーターだからダメというわけではないけど
その位置にナビがくるとチラ見がしやすいんだよなぁ。

>>519,>>523,>>524,>>529
多分、だけど秋は「発表」じゃないだろうか？
実際のデリバリーは早くて年末の見込みとか。

8月にカタログとかも出るらしいけど、不明点が多いね。

ちなみにヴィッツの売れ筋の割合ってどんな感じなのでしょう？
例えば、1.0Lが60％、1.3Lが30％、1.5Lが10％くらいかな？？？

時間調整付き間欠ワイパーにこだわって、Uグレードを買おうとしてる私は変態でしょうか？

>>533
有りだと思うよ。Uは排気量も一通り揃ってるしバランスが取れたモデルだと思う

>>532
前に担当の人から聞いた時は、6〜7割が1.3、2割くらいが1.0、
1.5はレアだという話だったよ。

>>533
間欠ワイパーついてないグレードでも
部品だけ取り寄せて交換でつけれたはずだよ

確か部品代だけで7000円しないくらいだだったはず
ディーラーに交換頼んでも工賃入れて1万しなかったはず

>>535
ありがとう。
。参考にします。

フラットで反発クッションで寝れるの
誰か教えて

当初は営業マンも１，０がいいって強気に薦めてたよ。だから前半は１，０のほう多かったはず。
マイﾁｪﾝ後は、非力感が多少影響してかもだが、１，３のほうが多いかも。

U1.0はおすすめしないが
B1.0ならいい感じ

>>533
あんなの飾りです偉い人にはそれが分からんのですよ

中にはその装飾品が良いっていう人も居ますけどね。

>>535
ノーマルグレードで1.5は少ないかもね。RSはバンバンみかけるけど。
1.5U乗りですが、多分実際にはほとんど走ってないかも。
マイノリティだけど大切にしていくぜ

>>533
気休めかもしれませんが、大佐ならうまくやれますよ

ヴィッツ一部改良（改悪）の概要をディーラーで聞いてきた。

外板色
・ホワイト068がスーパーホワイト2（040）に変更
・シルバーマイカメタリック（1E7)をシルバーメタリック（1F7)に変更
（1E7設定グレード全車、068設定グレード全車）
・ターコイズメタリック、イエローの生産打ち切り

仕様変更

・1.0L車（1KR)におけるスマートエントリー＆スタートシステム設定車両
の生産打ち切り。1.0Uと1.0Fリミテッド2が該当、1.0FにてメーカーOP不可

・インテリジェントパッケージ車の生産打ち切り。
・1.5RSのMT車の生産打ち切り（ただしTRDレーシングとかは違うらしい）

発表スケジュール。仕様変更を伴わないため実施予定なし。

現行型売り支えの重要な時期ではあるものの法規対応（JC08)の時期に
会わせ、新型ヴィッツ立ち上げに向けた生産準備を開始。

とのことです。
現行車両のオーダーストップは7/3あたりらしいです。

>>545
情報�dです(・∀・)
MT車廃止かぁ…どんどんMT車がなくなってく(´･ω･` )

３ドア復帰・・・・・してほしいけど・・・・・ないよな・・・

>>545

情報どうもです。
燃費向上とかの改良じゃないんですねえ・・うーむ。
色も特に増えたわけでもなしか・・・。

ターコイズメタリックって前からＨＰには出てないけど
まだあったんですね？？？あの色なら欲しいと思ってたけど
ＨＰにないので諦めてたのに。。それに買うとしても8月なので
どうせもうないんだ。。無念

イエロー１台も売れなかったか・・・
買わなくてよかった

1.3Lに乗っています。
仕事の関係上、僻地で生活しておりまして、
通勤・出張・買い物等で、8ヶ月で23,200�`乗っています。
流石に乗り過ぎで、最近メーターばっか見ています・・・。

(´･ω･`) 温かくなってきたので、YAMAHAのｖｉｎｏを中古で買おうか悩んでいる件

原付？初代に高校時代乗ってたなあｗ

ターコイズは・・・グレー内装が選択できればよかったなぁ
ベージュ内装はちょっと好かない。

>>544
ありがとう、信じよう

>>554
さて問題は、私に明確なニュータイプの素養があるかどうかだが

>>555
アムロなら出来てよ

アニヲタってホントどこにでもいるなあ

ヤツとの戯れ言はやめろ

ヴィッツ買ってひとつだけ後悔したことがある
フロントシートがフルフラットにならないこと
あの時他社もいろいろ見てきたんだけど
ヴィッツの助手席の荷物ストッパー（？）に妙に感心して
肝心なフルフラット調べるの忘れてた（全社）
ヴィッツクラスでフルフラットできるのって現行ではフィットだけ？
あの時比較してたのはヴィッツ、フィット、デミオ、ノート、スイフト、コルトの６台だったと思う
まあ、結局車の中で寝ることは今のとこないわけだが

１・５ＲＳ（ＭＴ）馴らし中で今日初めて給油したがリッター１５（遠出3分の1、
街中3分の2）だったので驚いた。
まー前の車が１０いくかどうかだったので尚更なのだが。
みなさんのヴィッツ号もこうなのでしょうか？

>>560
CVTの1.5ノーマルグレードですが、同じ様なものですよ。
遠乗り多ければ16km/Lも行く。

この時期で街乗り中心＋エアコン使用だと11〜２km/Lとかガクッと落ちることがある。

>>560-561
1・3アイルですが、近所の買い物など
街乗り中心なので同じくらいです。
さすがにカタログ数値のリッター２０�qは
無理みたい。

アップダウンの禿しい（最高7.5％） 自動車専用道路を結構な速度で走っても
12Km/L程度にしか燃費が落ちない、　とても小食なのですが。

速度一定でわなくアクセル一定で走れ！

1.5アイル、高速は乗らず街乗りのみ。エアコンはオート。
満タン法で10km/lですな。

1.3ＲＳです。
片道63km（うち高速55km)通勤で最高22km/L強、悪くて17km/L位。
冬季の一般道のみの片道12km通勤のときは13〜15km/L位でした。
まあ、東北地方だからな．．．。

>>559
座席はなあ
後席の仕様がグレードによってバラバラだからパンフ見ても分かりづらい
せめて前後スライドはデフォルトにして欲しかった

>>564
そして渋滞を作れ！　ですね

>>564
下り坂でもアクセルを一定に保てと？？

頭文字Dにヴィッツは出ますか？

援交女子高生が卒業後ビッツに乗ります

節子、それビッツやない！ビッチや！

>>569
あぁ、そうだ
下りで勢い付けておくのがポイント

>>570
近日中にラスボスのNSXとバトルして終わり

>>574
えっ、もう最終回か？

次のヴイッツは車中泊できそうですか
フィット並に

節子てだれやねん
あっちこっちで見かけるな

火垂るの墓みたことないのか？

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　　.　　 i　^~~~ー==-- 　ー'-+､　　 　 / ﾞ-､;;;;/
　　　　 {　　　　　 ヽゝ　　　　　　　　 　'-'~ノ　　　
　　　　λ　　 ''ﾞﾞﾞ'''-''---､　　 　　　　/-'^　　　なあ、兄ちゃん
　　　　　ヽ,　　　　^~^　　　　　　　　 (　　　　　　ヴィッツっていうやつウマイんか？
　　　　　/ 　｀丶 ､　　　　 , -　　　/^l
　　　　 |　　 /( ﾉ　｀''''''´~　 __, - '　 ﾞi､
　　　　{　 / ／|￣￣￣￣　　　_,- '¨ }
　　　　{/　/　　ﾞー────'~　　 ＼|
　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 ＼

たとえて言うなら、イギリスでのSPAMみたいなものか。
そこら中に沢山いてうんざりするくらい

今日、1.5　I'LLを契約してきました。
まぁメインで乗るのはかーちゃんなんだけどさ。

納車が楽しみだ。

>>581
なぜに1.3Lでなく、1.5Lを？

住んでいるところの周りが山ばかりなので。
それと車種は違うけど、ノートの1.5Lとヴィッツの1.3Lを試乗してみて
1.5Lで余裕があるほうが良いと思ったから。
あと、1.5Lのほうがエンジンが静かだろうと思ったのもあります。
やっぱ少数派なのかなぁ。

>>583
正しい選択だ。

>>582
いらっしゃいませ！（ﾟ∀ﾟ ）　1NZ-FE仕様乗りが増えた！

何気に速いんで気をつけてね。

>>583
なるほど。・・
住んでる環境にもよりますよね。

都会だと平地をだらだらだし、
エコカー割引や燃費で1.0か1.3が
やはりいいから。

>>581
お目が高い
高速や長距離で楽なのは静かでトルクフルな1.5
燃費もトルクある方が回さないので良い場合がある

みなさんありがとうございます。
ますます納車が楽しみになりました。
早くて3週間後くらいになるのかな？

>>581
そのへんは父親の3.0Lセダンに乗ったときに感じますね。
付属の燃費計だと、この時期でも街乗りで9km/L、高速で11km/Lくらいいきますし。
常用回転数なんて2000rpmくらいですし。

>>576
車中生活するような方でも購入できます

>>581
田舎モノｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まあたしかに１．３でも坂道登るとエンジンうるさいからな
１．０とかさらにうるさいのかな

１．０加速のときはいつもうるさいです

アジャスティングボルトがほしいんだが
部品共販に行けば品番とか言わなくても買える？

フイット並に運転席助手席車中泊できるようにしろ

車中泊なんてしたくねーよ

>>591
それを言ったら1.5でもうるさいです。
所詮0.2Lしかかわらないから。

加速時じゃないけれど、信号待ちでエアコンONだと1.5Ｌのずっと静か。
0.2Ｌの差は大きいと感じたよ。

お前ら民主党にだけは投票するなよ
外国人参政権とか成立したら日本の最後だぞ

自動車総連なんだけど

新型ヴィッツ買ったら女にモテますか？教えて下さい

>>600
まず白いハンドルカバーを買ってから質問したまえ。

(´･ω･`) COLT　ラリーアートに煽られた件

vitzの黒と青、飛ばしすぎるお
あとナンバーかっこいいのが多いお

>>602
絶対にかなわないから相手にするな
加速だけなら、ありゃバケモンだ

RSにコーナーポールが標準装備になるんだって。

 265 ◆pWO1rjA8HA ちゃんは今の現行型何年くらい乗るんだね？
ついでに何年に買ったんだね？

新型とかに乗り換えたらこのスレ去っちゃうんでしょ
そうするとさびしいな(；´Д｀)
今年ヴィッツ買ってスレに住み出してから
 265 ◆pWO1rjA8HAちゃんの登場に楽しみを持つようになったんでね。
ファソです'`ｧ,､ｧ(*´Д｀*)'`ｧ,､ｧ

>>605
それマジネタ？

>>602
無視でおk(´･ω･` )

ううん。おいらの野望。

>>601
寄ってくるのはDQN女だけじゃねーかっ

>>600
まず、ダッシュボードに白いモフモフを

>>602
抜かしとけば良いよ。
それで抜かされる時に笑顔でも見せてやれば良い。

あの白いモフモフって何のためにやってんの？

>>613
自分の、頭の中のお花畑を表現しています。

>>614
白いﾊﾝﾄﾞﾙは？

>>600
ユーロビート系、テクノ系を大音量で

俺はエスティマとクレスタに煽られた

TOYOTA ｂBとかいうダサいクルマが時々あおってくるｗ

トヨタの子分ダイハツのタントに煽られたでござる

皆さんはフルシートカバーは付けているのでしょうか？
数年後にシートの汚れが目立ち始めたら付けようと思っているのですが、
最初から付けておいたほうがいいのでしょうか？
汚れてから付けるとカバーの中でカビが生えやすいので最初からつけておいたほうがいいとかあるのでしょうか？
初めて車(Vitz)を買ったのでどのタイミングでフルシートカバーを付けるのがベストなのかよく分かりません。
カバーはVitz純正の撥水加工のフルシートカバーが候補です。

カバーにもカバーしたくような性格なら何も言えない

平織りの化繊生地だから汚しても拭けばおちるだろ
起毛のグレードもあるんだっけ？
つか起毛にカバーしたら起毛の意味ないし

普通に使うぶんには汚れを気にする事は無いけど
子供を乗せる機会が多いとシートカバーは必要かも

あぁ、レースの上半分のやつな

クレスタ・・・なつかしいな

>>604　>>608　>>612
(´･ω･`) ハイ、お先にどうぞしときましたよ。
>>606
(´･ω･`) 今年は車検受けますよ。ナビも買いましたよ。これからも末永くよろしくお願いします。

RSの純正のリアスポイラーが気に入らないので
TRD リヤルーフスポイラーの装着を検討してるんですが
調べて見たらRS専用色のグレーメタリックが無く
素地の奴を塗装しようと思っています

ディラーで見積もったら7万くらい掛かるって言われてびっくりしたのですが
TRDリアルーフスポイラーを装着された方はいくら掛かったか教えて頂けませんでしょうか？

TRDつけてるけど最近はＲＳ純正がかわいい気がしてしかたない。

ディーラーで後付け7万ってちょうどいいくらいじゃないの？
もう少し安くなるような気もするけど。

新車検討中。
Fリミテッド。総額約１４０万。値引きが２５万くらいいけそう。
支払い総額１１５万。
下取りの軽が１３年オーバーで補助金対象で実質支払い総額９０万でいけそう。

こんなうまい話があっていいのだろうか・・・・？

すげええ。車両価格より安いじゃん

ヴィッツRSかフィットRSに乗り換えを考えてるんだけど、
ほぼ街乗りでたまーにサーキットやジムカーナ行く程度だと
どっちがお勧め?
ほかに良い車あるかな?

>>629
乗っとけ、今のうちに。

うまい話には裏があるというけど、その裏を挙げるなら・・・
今年10月くらいに3代目・フルモデルチェンジがあること。
つまり、モデル最末期の車を買うということ。そのくらいか。

ほぼ街乗りならどれを買っても一長一短
好みで決めればよいのでは?
たまのスポーツ走行にライトチューンで楽しめるのはコルトverRかな
ちょこちょこ改造していくならアフターパーツの多いヴィッツも有り
結局好みで決めればよいのでは?

>>633
そうですよね。
ヴィッツが第一候補だけど、
センターメータなのがネックですかね。

>>634
>>510

>>634
同じくです。あとは後席が狭いとか？
ノートにしようか迷い中。

私がヴィッツＲＳを選んだ理由はデザインですね。
正面に水温・油音なんかの後付けのメーター類を置くと見違えるほど
スポーティになりますよ。
どの車でも後で手を加えれば加えただけ自分好みに変えられるので
後からはどうしても変えられない部分で絞ってみては?
街乗りとスポーツの両立しようと思うとパワーは後から増やそうと思っても
高額になるので覚悟しておいた方がいいですよ。

タコもついてないからメーターはほとんど気にしなくなったけど
夜の運転で目の前に速度計がないと
ハンドルの前が真っ暗で一瞬ドキッっとすることはある
やっぱり違和感はぬぐえない

>>636
ノートは全長が長いんだよな。4M超えるのが許せるかどうか。

>>627
ＴＲＤすごくカッコイイけど、真ん中の凹みに水や埃がたまりますよ。

>>627

連レス スマソ

ＴＲＤすごくカッコイイけど、洗車の時 両サイド内側が拭きにくいですよ。

センター云々より燃料の残量メーターのデジタルが嫌だな。
点滅早まるといつ切れるかビクビクする。
まあ早く入れればいーんだけどね。

>>629
オプションは？

>>639
ですね。微妙な大きさです。。4.02m....
キューブも一応候補です。。。

モデル末期は百も承知。
デミオと検討したど、後出しジャンケンのくせにデミオ負けてたし・・・。
今日、明日中に契約します。
おまけはCDMDチューナー、サイドガード？（ドア下のステップの奴）、
バイザー、センターコンソール？、フロアマット。
あと、コーティングとETCも付けてくれるみたいです。

これで総額90万。お徳でしょ？

この動画のヴィッツの運転は舐めてるが投稿者の車内の音楽はキモい
http://www.drive-drive.jp/movie/movie.php?movie=1314

アニヲタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>645
ナビ付けないの？純正メモリナビならそんなに高くないと思う

>>646-647
アニヲタなのは間違いなさそう
改めて違和感を覚える

青い車でボンネットにダクトがついてるだけで
ヲタクだと思えてくるのはなんでだろう・・・。
あえて車種はあげないけど。

総額90万って安いなあ・・・。新型マーチ対抗かな。裏山
2月にFリミテッド�A1.3買ったけど、純正CDバイザーマットコーティング
くらいでおよそ135万だったよ。俺も25万補助で110万ってとこか。

>>646
動画の前に煽ってたんじゃねーの？都合の悪い所は流してないだけで
前の二台が不思議な逃げ方をしてるぞ

>>645
1.0の値段？もしかして1.3の値段？
安いなー

先週契約しました
Fリミテッド1.3
純正カジュアルSDナビ、1万3千円のETC、コーティング、定期点検(3万相当)
145万でした。
本体価格を25万引きたかったが無理でしたｗ

２月半ばに１、３Ｕを業販営業部のセールスマンから買ったけど、
値引き交渉なしで３０万引きだった。

まあ、前回のは駄作だったから、叩き売りされてても不思議じゃない

>>645
すげーな
Bの1.0検討中だけど
15万引きぐらいが限界で総額同じぐらいになりそう
やっぱり都会？

>>637
ライトチューンで弄る予定です。
ヴィッツRSに決めることしたよ。
助言どもです。

昔、ミニに乗ってたからセンターメーターに違和感なし。
懐かしいというか、逆にうれしいな。

>>628

有り難うございます
塗装済みの奴をTRDのサイトで見ると5万もしなかったので
素地に塗装で7万(工賃も入ってると思いますが)と言われてさすがにボッタ喰ってるんじゃないかと思ったのですが
妥当な値段なのですね

>>640
なるほど洗車時の事までは考えて無かったですで
有り難うございます

7万だと予算オーバーしてしまうのでもうちょっと考えて見ます

>>658
予算に余裕があればスポーツＭにしたほうがいいですよ。
ヤフオクとかで中古でも耐久性に問題の無いパーツは安く手に入りますけど
もろもろ積み上げていく手間を考えるたら始めにまとまってる（小さいスケールですが）
車体にしておけば無駄な労力が減らせます。ＴＲＤオフィシャルだしね。
特にエキマニ・スポルティーボはアフターだとなかなかいいお値段なので

>>661
そうですか。
私はどちらかといえばNAの方が好きなので、
普通のRSにしておきますかね。
予算もギリギリなのでねorz

>>638
あんなの飾りです偉い人にはそれが分からんのですよ

タコついてないやつだと、メーターが一つで大きいから
タコありよりは見やすいよねｗ

>>663
はっきり言う。気にいらんな。

>>663
CVTならなくても構わんとも言えるが、あったらあったで便利でもある。
燃費計のないヴィッツではタコメーターが目安になる。

燃費計がないのが問題だ

>>665
かなしいけどこれ戦争なのよね

故障診断プラグにポン付けの燃費計付ければよくね？
いろいろ見れるし便利だよ

>>668
なんの戦争かわからんけど、>>638が新しい環境に適応できない→認知症

周囲の家族にとっては、新しい戦争のはじまりだな。

>>670
一週間もたたずに馴れるよな。

ところでスロコン自分で取り付けた人いる？
この前イエローハットで見かけて見積もり（スロコン１８９００円＋コネクタ
＋送料、工賃）とってもらったら３マン近くだったんで止めたんだけど。

1.5 RS の後期型を買って、1年が過ぎました。

外観（後姿が良い）、走り、共に満足しています。
当方、サーキットに持ち込んでタイムアタック等は
しないので。。。

しかし、一つ不満が。
嫁も運転するからと、CVTモデルを買ったのですが、
マニュアルモードでも、ダイレクト感が無い。。。
シフトダウンはまだ良い感じなのですが、シフトアップは。。。

ヴィッツ以外の車のCVTマニュアルモードも、
同じような感じなんですかね？

　>>670
お前が認知症なｗ
違うクルマ二台以上に乗ってるとは想像つかんのだろう

これはどのへんで笑うたらええん？

>>673
一連の流れからすると酸素欠乏症かと

>>672
CVTのMTモードはなんちゃってマニュアルだからそんなもん
所詮本物のMTとは機構が全く違う
ダイレクト感などあるわけない

>>675
そうか、私は嬉しいよ。ゆうべ渡した部品はどうだった？

ええい、パッソはいい！
ヴィッツを映せ、ヴィッツの走りっぷりを！

>>673
　　　　　　 　 ＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜違うクルマ二台以上に乗ってるとは想像つかんのだろう
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"〜〜｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ン

バッグドアの閉まり悪くない？

>>679
グレードによっては閉まりが悪いかもしれない。
納車時に営業マンからはちょっと力を入れて閉めるように言われた。

ただ実際にはうちの1.5アイルでは普通に閉めることができる。

>>678
かわいそうだなお前
いやお前の親がかわいそうだわ

>>681
わざわざAAまで使って自己紹介してるんだから触れてやるなよ。

BSエディションは止めた方がいいですか？

>>662
スポーツMはNA

>>684
ターボMと勘違いしてたよ。
今かなり悩み中。
スポーツMの中古なんてめったにないだろうしな。

>>671
付けたよ。ピボットの３Driveだけどね。車はH20年式の1.5U。
意外と簡単だよ。

まだリア信号を配線してないので、SP7モードにすると、バックもすごい勢いになる。
早急に配線しないといけない；

スポーツMは基本RSにパーツ代金全乗せの価格になってるけど
工賃は含まれてないから中古・新車共にお得な買い物になると思う。
アフターでNAの改造になると結局エキマニ・マフラーはいるし、スポルティーボに
フロント・センター・リアのアンダーバーを入れると街乗りにも攻めるにも
使える足になるよ
エキマニ・サス交換の工賃合わせると安くて4〜5万くらい？
それにパーツ代だと腰が引ける。
経験済みですorz

スポＭって
サス（スポルティーボ）は減衰力調整も無く中途半端。ダンパー調整式の
車高調の方が満足できるはず。
マフラーもノーマルとあまり変わらない。たぶん交換したくなるはず。
エキマニは良いと思うけど。

だったら、ディーラーで納車時に好きなパーツをＲＳに付けてもらい工賃を
浮かせた方がスポＭを買うより無駄が無いはず。
ＭＴのＲＳとスポＭの差額は２５万あるし。

ＣＶＴならＲＳとスポＭの差額は補助金と税制優遇で４０万以上になるので
好きな車高調、エキマニ、マフラーが差額で後付けできるはず。

６７１です

>>686
何か調べたらハンドル下の収納スペースを外せば簡単に取り付けられる
みたいですね。
しかしリアの配線しないとそうなるんですか、巷でお騒がせのバックで
コンビニ突入、をしない為自分もやります。

スポM最高

>>675

レスありがとうございました。

そうですよね．．．
CVTのマニュアルモードなんて，おまけモードでしょうから、
期待しすぎました。 (>_<)

MTは下り坂のエンブレにしか使わん

自動車雑誌「ベストカー　2010年8月10日号」に今年12月発売予定のヴィッツ
のデザイン判明が載っています。

ベストカーって信用してよかったんだっけ？

>>691
シフトアップの前にアクセルを抜くと、それなりにMTぽくなるぞ
あと、峠なんかを走るときのシフトチェンジはダイレクト感はあると思う
街乗りは残念な感じだけど。

ヴィッツの現行型っていつまで販売してるの？

ＦＭＣ
センターメーター廃止しないのかな？
せめてＲＳではそうしていただきたい。

１．５ＬのＲＳと普通のＦって本当に同じシャシーなの？
タイヤのサイズが全然違うんだが・・・

Xで龍神スカイライン（和歌山）走ってくる。
バイクの動画あげて捕まっちゃった人がいたあのコース。

>>698
タイヤハウスの広さも違いますよ。
ＲＳ・アイル・Ｕ・が同じ広さで、
ＦとＢが同じ広さです。

>>699
200�qオーバーで爆走して来い

>>701
覆面とランデブー

走ってきた。警察いなかった。アジサイきれいだった。

以下笑い話にもならない話。途中、高野山で人と待ち合わせ。さすが観光地、
混雑でお互いの位置わからず携帯で連絡をとりあう。
「ナンバー何でしたっけ？」ときかれる。
「ヴィッツだよ。知ってるだろ」
「知ってます。でもヴィッツいっぱい走ってます」
「んなわけ」といった矢先、目の前をヴィッツが通りすぎる。「走ってるな」
よくある話。護摩山てっぺんにもRSがおりましたとさ。

確かに笑い話にもならないつまらない話、乙。

>>703
アイルにしたら、走り回ろうという気が一切起きなくなった。
今は従順な足です。

RS裏山鹿。元初代RS乗りです。

以下、ヴィッツ海苔のつまらない話をお贈りします

現行ヴィッツっていつまで販売するの？
モデルチェンジが年末らしいから気になるんだけど

欲しいときが乗り時。待ちたかったら待てばいい。

現行型を今から欲しがる気がしれない
新型は相当な進化との話

だがそんなに欲しけりゃさっさと買え
あと２ｍはおｋ

>>709
相当な進化？もうなんか情報出てるの？ヴィッツハイブリッドもいずれ出るって話だけど？

ともかく補助金２５万は大きいからな

(´･ω･`) 安くて手軽に速く走るようになる合法チューニング方法を教えてください。毎日アイツに出会います

>>712
残念ですが･･･無理です
時間をずらしましょう

>>712
車いじるとお金かかっちゃうから無理ぽ
コルトは無視で行こう。向こうもその内飽きて煽らなくなるよ(´･ω･` )

理性と恐怖感のリミッターカットで・・・

>>712
運転席以外の座席すべて撤去
軽くなるよ〜

ああ、確かに頭のネジを外すのが一番手っ取り早いな。

>>712
後方にカメラを設置して煽って来たところを録画して
警察に通報

>>712
相手にしなければいい



どうしてもと言うならスーパーチャージャーでも付ければ

>>715
ヴィッツでリミッターカットって意味あるか？

>>720
レブリミッターカットだ！

パイプカットしろ
闘争心がなくなるぞｗ

昨日行ったディーラーでは新型を雑誌で見たけどほとんどイメージ変わりませんって。
別のディーラーではフルモデルチェンジですからかなーり変わりますって断言されたけどどっちがほんと？
補助金大きいから今買うか待つか悩む。イストみたいに前の方が全然いいわってなればいいけど。

ベストカーに１２月発売の新型ヴィッツ予想イラスト載ってた。
グリルまわりの変化以外今のと変わんない感じ。
でもベストカーの予想だからなぁ…

現行型も新型発売に合わせてグレードによっては早めに生産打ち切るって
デラの人も言ってたから補助金利用の人は難しい選択だね。

>>723
前者のディーラーマンは雑誌で新型車の情報を得ているくらいだから、
内部情報は全く知らないんだろうよ

ディーラーの人は、こまめに雑誌チェックなんかしてない風だよね。
「雑誌に出てましたよ」と聞いても、「そーですかー、まだ本社から情報が来ないんですよねー」って感じ。
だから、彼らが知らないと言ったら、本当に知らないぽい。

MC前に配布される、社外秘資料というのを見せてもらったことがあるけど、
旧型からの改良ポイントとか、もう一押しのための客層別トークとか、相当に練ってある。
内部資料が個々のセールスマンに配布された時点で、商戦の始まりでせう。

補助金ゲットして新型出てすぐに買い替えるといいかな？ｗ　
今なら値引きで20万補助金多くて25万で約45万浮く？

(´･ω･`) わかりましたよ。なんとか頑張りますよ

今買うなら絶対に新型
新型待っとけば間違いない
トヨタの主車、力が入ってないわけがない
過去の歴史が物語っている

http://plaza.rakuten.co.jp/pasokonryoku/diary/201007120001/
新型ヴィッツ来たーｗ

>>730
結局各社ヴィッツの初期型に回帰してね？

ボディ剛性はそこそこあると感じた・・・こんなこと感じられるヒトってすっご〜い

新型マーチはタイで生産（笑

日産 改め タイ産マーチ

退散マーチ・・・

>>732
カーブしたときにミシミシ鳴るとか、斜面に車を置くと音が鳴るとかない？

>>736
斜面で乗り降りすると音がするね…

ジャッキうｐするとドアのしまりが悪くなるとか

カーブ曲がるとルームランプが点くんでそ？

>>732
先代に乗ってた奴なら結構分かるぞ

展示車を一目見て剛性が判るとはスーパーコンピュータ要らずだね

>>741
さすがにポルテとか開口部が広い車みたら、スーパーコンピュータなくてもわかる。

自分のヴィッツから降りてドアを閉める友人
「結構剛性感ある音すんな」

剛性感も人によって解釈が違うから。

スターレットにゴアが入った時びっくらしたさー

本日新聞掲載
ブイッツハイブリットはプリウス抜きリッター44キロ

ブイッツ次期モデルはマ−チ並に23か26どちらか

トヨタ新型ＨＶ、燃費リットル４３キロ　来年末にも発売
http://www.asahi.com/business/update/0713/NGY201007130033.html

>746
これが販売されたらプリウスの売れ行きが落ちて利益が減りそう

>>747
そこは利益が最大になるように設定してくるよ。

【自動車】トヨタの新型HV、量販ガソリン車最高の燃費43キロ/L--ホンダはフィットHVで対抗 [07/14]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1279095670/

>748
ヴィッツ並みに量産するとしても150万程度でどれだけ利益が出るやら
もしかしてバッテリー寿命が極端に短い、プリンタ商法みたいなことで稼ぐのか

>>750
鋭いね
電池がニッケル水素だもの

マイチェン後の1.5Uを乗り続ければ十分に幸せになれるよね？

おおよそ年間2万キロ以上乗らなければハイブリッド装置分の価格差はない

>>727
今なら値引き３０万ですよ。

>>729
新型ヴィッツ出ると間違いなくリコール。過去の歴史が物語っている

ヴィッツが欲しい…

>>753
ティーノハイブリッドなんかの時代に比べたら
ハイブリッド化による上乗せ価格はだいぶ下がってきたと思うけどな

ヴィッツに乗ってたのに、ヴィッツに乗り換えずにパッソになってるひとがいるんだけど、なんでヴィッツにしなかったんだろうかと思う。

パッソはパッソでいいとこあるし。
やはりベンチシートはいいですよ。

ﾊﾅちゃんｶﾜﾕｽ

>>757
リラックマより３匹の大豚が好きだったんじゃね？

>>760
なるほど、デブ専だったのか、じゃあしょうがないね。

>>758
話題に出たついでに。
現代車のベンチシートって、座面を平らっぽくするのは仕方ないとしても、
シートバック＝背もたれ側はもっと立体的にしてサイドサポートを強めれば
欠点を補えて、良いシートになると考えるんだがねえ・・・この考えは浅はか
なんじゃろかいな。ベンチシートでもアームレスト使ったりで、必ずしも
背もたれ側も平らである必要は無いと思う。

・・・こんなシートを３代目に希望（やれやれ、これでなんとかヴィッツネタ
に仕立てたぜ）

おいらの初代vitzはベンチシートだお
背もたれ側は平らじゃないお

シートといえばどういう割り切り方してるのかわからんが、初代の後シートにあった
座面が跳ね上がって荷物保持のためのくぼみができる機構は、なんで省略されたんだろうね。

あんな便利なものはないけど、やっぱりコストダウンってことでノーマルシート採用だったのかね？
フィットと比べて最大の弱点、助手席シートと後シートで直線ができないのは尺が足りないから
しょうがないけど、遊び心があったり、車中泊する可能性のある人はフィットにいっちゃうよね。

Vitzでマニュアル仕様があるのはRSだけ？
他のグレードでも発注次第でMT可能？

MTは生産中止
もう買えない

RSであるじゃん

ミッションの性能の違いが戦力の決定的差ではないということを教えてやる

どうもスーパーホワイト�Uの色味は安っぽく感じるんだよなぁ…

ホワイトって会社のロゴとか入れなきゃ味気ないに決まってるじゃん！

フイットは反発マット敷けば寝れるじゃねえか

反発マット

フイットの方が上
いっぺん試乗してこい

>>769
サークルＫと記入しる

>>773
フィットが優れているのは速さと広さだけだろ？
それ以上のものがヴィッツにはあるんだ。

>>775
フィットよりコンパクトで、より軽快、以上　好きなほうを選べばいい。

>>773
SOHCって、笑うところ？

どっちも安車の定番だから大差ないと思うよ。条件の良い方買えば良い。

フィットは立ち上がりのトロさと伸びのなさが嫌です

そのせいかフィットの運転手は高齢者が多いな

９０％以上の部品が東南アジア＆中国製

中古だと白が一番人気な件

フィットはお年寄りで
ヴィッツは若い男女

>>783
俺はまったく逆のイメージだがw

納車は今どれくらい待ちですか？最近買った人いますか

>>785
１カ月から１カ月半

>>768
か、加速が違い過ぎる

>>787
加速が良すぎて、燃費が悪い。

>>784
俺も
フィットは高齢向け
ヴィッツは若者向け
のイメージ持ってる

嫁車がヴィッツ。
義母車がフィット。
・・・という実例なら目の当たりにしている。

どっちもそれぞれのメーカーで一番幅広い年齢層に売れてるでしょ。値段も安いクルマなんだし。

街中では高齢者がフィットのシルバーに乗ってるのを多く目にする
ヴィッツで高齢者はあまりみかけないなあ
色もカラフルだし
フィットのほうが売れすぎていて没個性的でドライバーも保守的なのでは？

>>789
オレは
フィットはアナル好き、
ヴィッツはスカトロ好き
のイメージを持ってるべ

つまんね

初めて燃費が20超えた記念にage　＠1.3F 田舎在住
ついでに点検したらタイヤに釘が刺さってたorz

今日、漏れの1.3Fが10万キロ超えた。
足回りはクタクタ、段差でキコキコ音がするけど、まだまだイケそうだ。

スレに値引きの話題が出てるけど
今売られてるヴィッツはMC前なのかな？
オイラの乗ってるオンボロ車（96年版カローラ）も今年で13年目だし
補助金も出るからヴィッツ買おうかと思うんだけど
今ならどのくらい値引きしてくれるの？

フィットも似たような値段らしいけど
あっちは還暦過ぎた年寄りが運転してるところばかり見るんで
あんまり魅力がない

友人が新車でRS買ってた。
こんなのに170万も出すなら、もっと面白い中古車買えたのになと思ったけど黙ってた。

中古車は癖があるから嫌がる人が多いだろ

癖がある中古車ってどんなだよｗ

フィットとは違うのだよフィッとは

中古車＝ヤリマン(病気持ちかも)
新車＝処女

どっちに乗りたいかは、自分で決めてくれ

ＲＳ買うなら、ふつうに新車でも他の選択肢あるだろ。上のオーリスとか、もうなくなったけどセリカとか。
スポーツにふった車が次々廃盤になっているから、割高でもＲＳに人気が集中してるのかね？

ちゅうか、若者はもう車なんか買えない期間労働者しかいないから、スポーツモデルなんてはやらんのだな。

確かにクラウンとか乗って事故起こしてる若者は、公務員や、ヤクザものしかおらんな。

俺は半年前にスポＭ買った。
納車時に2シーター化とロールバーや機械式デフ組んだりした。
デラにレーシング買った方が・・・って言われたけど気にしない。
結局300万超えてしまって中古高級セダン買えたなぁとか・・・後悔はしていない。

てかスポＭってほとんど値引きしてくれないんだな。
ＲＳ買えばよかったよ。

オーリスも１７０万円じゃ最低グレードしか買えないからじゃないのか？
ＲＳだったら装備もそこそこでこの値段だからね。
俺はこの理由で買った。まあ、金が無かっただけだがｗ

オーリスはウンコだわ

RS1.5L、いろいろ付けた定価見積もりが240万超
そっから下取り値引き減税・補助で180万

とにかくいろんなもんが付いてて、見た目も他の
グレードと差別化されてるし、運転もしやすい
結構気に入ってるぞ

ヴィッツ自体は、ケツの釣り上がった主婦車と馬鹿
にしてたけど、今は2週間に1回は手洗いしてやる
くらいお気に入り

新型ヴィッツはMT仕様無しなの？

知るか

>>810
そこはヴィッツスレだから教えてあげてもいいんじゃね？

ＭＴ設定なしです。

名刺は切らしておりまして：2010/07/18(日) 14:08:18 ID:P6Eawi32
トヨタの「バルブスプリング」に何が起きたのか
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987


===
　今回、リコール対象になるエンジンの製造期間が2005年に始まっている、ということは、
トヨタが全てのサプライヤーに対して大幅コストダウンを、極端に言えば「50％カット」を
要求して突き進んだ時期と一致する。
　何より素材、そして形状や製造方法、熱処理などを「これまでと同じ性能を達成できれば」と、
徹底的に「合理化」することを要求した。
・・・
　同時に耐久性試験や、製造中の抜き取り検査、確認試験なども簡略化したということが、
我々のところまで聞こえてきている。
・・・
最近のトヨタは、「そこまでやっても変わらないから」と、逆に1桁減らす、
つまりこれまで必要と考えられていた繰り返し回数と比べれば100分の1以下の工数でいい、
と言ってくるとも聞く。
===

リミテッド�U車両値引き限度を教えてください

>>814
あなたが人柱になりなさいｗ

それでも男ですか軟弱もの

>>798
世の中には
１．新車　２．最上位グレード　３．駐車場制限　を理由に選ぶ人がいるんだよ
ヴィッツRS選ぶ人はそういう人でしょ？
買おうと思えばオーリスなんかも選択肢になるけど中途半端になる。

>>814
俺も教えてくれ

>>812
マジで？氏ねよ

>>816
お高くとまりやがって

F１．０か１．３で迷ってます。日をあけての試乗（それも２、３分）だったためよくわからないけど
１．０の振動は気になりました。初期費用、維持費に差はありますが、１．０は１．３と比べてかなりうるさいですか？
年数がたって更にその差が気になるでしょうか？（音や振動）
用途は日常の買い物はほとんどですが、坂の多い地域です。

1.0の方が安い

2,3分の試乗で気になるような振動なら乗るたびに後悔することになるであろう。

２，３分の試乗ってのもなんかすごいな

あぁ〜、現行ヴィッツがほしいよぉ〜
誰かオレに力を、力を分けてくれ

>>821
うちの１．３も加速時のエンジン音はうるさいから気にしなくていいのでは？
ちなみに窓を開けたほうが静かになるくらいだからエンジン音は車内方向に響くと思われ

>>825
はたらけ

１，０よりも１，３Ｆの方が静か
１，３Ｆよりも１，３Ｕ（アイル）の方が静か

>>827
今日交差点で欲しい色のヴィッツRSが前横切ったから行きたい方向とは違ったけど
20キロくらい後ろを付け回してやったｗ

フイットは静かだわ

>>817
その通りだねｗ

オレも新車、最上級、駐車場制限とMT仕様でヴィッツを狙ってる
オーリスもいいけどウチの車庫シャッター閉められんくなるから無理だった

まあ来月中にヴィッツを買えない状況なら泣く泣く中古車になるだろうけど・・・
3代目ヴィッツ生産延期にでもならんかな

>>828
マジで？

２、３分の距離って言う感じです。すみません。もう少しちゃんと試乗させてもらったほうが
いいですかね？安い車なのにめんどくさいな・・・って思われてるみたいで。（私には大金ですが）


音もうるさいと思いましたが、振動は正直びっくりしました。過去にマーチに乗ったこともあるけど
振動など気にならなかったし、大きな車ではもちろん感じたことがないので。

みなさん、レスありがとうございました。

>>832
１，３Ｆ海苔ですが、会社の１，０Ｆや、友達の１，３Ｕに乗せてもらって実感した。
なんとなく ではなく完全にＵの方がマシ。
１，３Ｆにして後悔しています。

それは値段が違うから納得できるんじゃないかな？

Uまでいっちゃうとコストパフォーマンスがな
次期ハイブリッド待ちの方がいいかも

FLIIで良いだろ

＞＞833
試乗に関してはもうちょっと長い時間乗った方がいい。
後、エンジン音もエンジンが暖まってないときはうるさいけど
エンジンが暖まれば問題ないと思う。
振動については自分の1.3Fにはないのでわかりません。
以上1.3F乗りの感想でした。

鐡が3割増しで売りに出てるから、極力薄くしてくるけど、強度との兼ね合いで薄くするにも限界があるから、
グレードによって使い分けてる疑いがあるね。騒音が実際に素人がわかるほど違うとなると、そういう仕様があるのかもしれんね。

自宅はアイル1.5Ｌ。
レンタカーで１Ｌに乗ったことあるけど、振動とか別に気にならなかったけどなあ。
それよりも、なにこの非力!!!!!!!ってほうが気になった。

>>839
ボンネット裏のインシュレータの差じゃないかな？

1.3同士ならUでもFでも大差ないだろ。
静かかどうかなんて、タイヤとかの減り具合とか銘柄の問題じゃないの。
1.0が五月蝿いのは理解出来るけどね。

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img04.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarNote%2f234265%2fp3.jpg
こういうの付いてるかどうか？

１，３で、後にインチアップ考えているのなら、Ｕ、アイル、ＲＳ

F、FLIIはタイヤハウスが狭いから。

本体値引きで25万以上ならおｋ
DOPからは最低20％引き
当然削れる諸費用はカット
以上下取り車なしにて
(在庫車があればもっといける)

フィットを引き合いに出してがんばりましょう

1.3U乗りだけど、前に代車で別のVitzを借りたときに
全然違う乗り心地でびっくりした事がある。
（乗って５分位で背中が痛くなった…）
それが排気量の違いだったのか、グレードの違いだったのか、
タイヤの違いだったのかは結局確認できなかったけども
同じ車種でも全然違う車に感じる事ってあるんだなって思った。

ヴィッツはストライクゾーンの広い車だからね。しょうがない。
軽はいやだけどとにかく安い車がほしいという人から、クラウンだって買えるけどとにかく小さくなきゃダメって人までカバーするから。

>>846
シートのちがいでしょ。
Ｕ・アイルグレードのシートが羨ましい。

Ｕ・アイルのシートは地味ながら身体をきちんと支えてくれます

ヴィッツのリミッターカットとレブリミッターを8500rpmに設定したい。

サーキットに入るとヴィッツがGPSで判断しレブリミット11,000rpmリミッターカット

うぉもう車検だってさ。
マイチェン直後だったから同期の人多いかな

>>848
オレも代車でF乗ったけど、シートが薄いし、くさかった。ダイハツが作ってるペラペラシートを
思い出したが、これは酷い。

コストダウンと軽量化には納得するけど、すわり心地は犠牲になってるね。

>>853
そんなに違うのか…
NISSAN車からFリミ2に乗り換えたけど、座り心地が良くてさすがTOYOTAだと思ったが…へたりが早いのかな。

>>851
11000回転までキッチリ回せ

腰痛対策レカロに入れ替えれば解決。

入れ替えたシートはどうしたら良いですか？
邪魔なんですが

一度I`llのシートを体感すると他のグレードは・・・・・・プッ、てな感じだよ
内装で売ってる日産のティーダと勝負できるんじゃんない？1.5Lなら

ケツの敏感なやつばっかだなｗ

アーッ！

ヴィッツでも3気筒1000ccエンジンはパッソみたいにボディがブルブル震えるのかな？

ＲＳ海苔だが、この前ミッションブローしたので色々と弄る事にしたよ。
Ｃ６０の３・４速を組み込み、ハイギヤードにして１．５ｗａｙＬＳＤ。

納車までwktk。

>>>857
ゴミ袋かけて物置逝きか
角材をレールにつけてリビング用座椅子
へっぽこシートでもリビングシートにすると絶品だ

ヴィッツRSの購入を考えていたが、
いろいろ調べるとスイスポもかなり良い
みたいだね。めちゃめちゃ迷ってる。
フィットは室内広いだけに見えるし却下だな。

>>864
スイスポのほうが素性がよい。ただしモデル末期だから、最後のチャンス。

>>864
下取り調べて納得できるならいいんじゃね？数年後泣くのはどっちか明らかだけどな。

>>864
同意。カタログに見えない部分で良い所がいっぱいあるな

下取りを気にしてクルマ買うな

オレなんか下取りとか無理だなｗ
あっという間に15万キロだもんｗ

>>868
実際はのりつぶしたりすることもあるから、さほど気にしないでもいいんだが、
下取り価格が高いということは、結局、その車に対する評価が高いこと意味する。

地元だから心情的にはマツダに乗りたいのだけど、やっぱりトヨタのチーム力の方が
実際は勝ってるんだよね。

１.５ＲＳを新車で検討中です。

現行ＲＳでリアバンパー用のエアロパーツって何かありますか？
純正では無いようですが、何か知っている方いたら教えて下さいな。

買ったら、どうイジるか今から楽しみ！

>>865-867
スイスポはモデル末期なのか。
それならヴィッツに決定かな。
MC待ってたほうが賢いのかな？

ヴィッツもスイフトも同じくらいモデル末期なのだが

ヴィッツのほうがモデル末期では？
来月で生産終了でしょ？

うん

現行ヴィッツ来月より最終仕様の発売開始

kwsk

F交渉中なんだけど、オプションも全部含めて20万が限界（値引き）ってそんなもん？
来月特別仕様車出るなら待とうかな。

田舎だったら値引きはそんなもんでしょ。

>>861
1.0は新車でも前席シートががたがた言います。
鈍感な私ですら気に障ります。

>>872
スズキはモデルチェンジするつもりないみたい。
そういう意味でのモデル末期。
後継車が出るかどうか不明だから、MT好きなら、買っておいて損はない。
自動車関係の仕事している人は、スイスポをベンチマーク的に捉えているみたい。

でさ、下取り＝リセールヴァリューが気になるなら、ヴィッツもだめだよ。
ベンツにしなさい。

すでに今の時代、MTは絶滅危惧種。
欧州の規制に合わせて、RX-8も、シビType-Rも生産中止だから。
数年すると、運転して楽しいクルマなんて、なくなるかも。

ガイシャほど値落ちが激しいものはないとあれほどｒｙ

>>882
ヴィッツもMTなくなるしなぁ・・
MT無くなりゃただのクソみたいな車だもんなぁ

そうなの？！
それならＭＴ買って良かった。
これからＭＴ買うならＴＲＤのクイックシフト入れると幸せになれるよ。

>>884
輸出があるからＭＴ残るんじゃない？？？

生産拠点が海外へシフトすると、MT仕様があっても、日本に入ってこなくなる。

MC後のヴィッツはMTなしなら現行型を買うかな。

>>885
クイックシフトそんなに良い？
あんま良い噂聞かないんだけど。
値段の割にはって…

燃費を悪くするだけでしょ

>>889
試乗でのったＭＴヴィッツよりは入りがカチっとなる（ストロークは僅かに
少なくなる程度だが）。
あと付属のシフトノブより純正ノブの方がシフトし易いと思う。
費用対効果はどうかな、個人的には満足してるけど。

MTは数年後プレミアム価格！

ホイールでかっ
http://www.youtube.com/watch?v=RziXy-B-cug

12月モデルチェンジするのに、今の時期にマイチェンするのか
時期モデルにMT無かったから、ヴィッツに3台乗ってきたが
次は他の車になっちまうなぁ

いつまで時代遅れのＭＴなんかにこだわってるんだ？燃費が逆転した時点でＭＴにする意味なんてない。

>>895
ﾊｲﾊｲ燃費燃費

燃費を気にして車を買った事はねーな

全体の２，３％のMT車のために
MT開発費、無駄なコストをを負担させられている
AT購入者の身にもなってほしい。

>>898
ATじゃないってばさ。

CVTみたいな欠陥車ばかりになるこの世の中って・・・

MTを批判する奴は、MTに乗れない奴が多い

MT車しか運転できないって人もいるしな。意外と年寄りとか

結局現行型がMTあり最後なの？

海の日にRSの1300契約してきましたぜぃ( '・ω・`)
約1ヵ月後の納車が楽しみです。
FMC待ちたかったが補助金に負けたｗ
アクセラ、ティーダあたりを考えてたけど何気に行ったネッツで即決。いい出会いとなることを祈ります

>>903
こんなやつ開発してるから次期型にもMTありそうだけどな
http://gazoo.com/racing/grmn/carlist/cardetail_frhh.asp

売るときや買換え時にMTだと＋10万〜20万プラス査定なる時あるからな（交渉次第）
中古市場でMT車の需要に対してタマ数が少ない希少種になってる

>>905
社長がクルマバカだから期待していんじゃね？

>>901
え？免許はちゃんと持ってるよ。ＭＴ、もちろん乗れるよ、ああきっと乗れるはずだ。










・・・もう忘れちゃったかもしれんが。

カップホルダーにおいてある缶入りお茶がエアコンオン走行でみるみる冷えていくけど
これってエアコンの風が缶の上半分にあたるから、と思っていた。
今日カップホルダーに手を突っ込んだらエアコンの風が出ていた。
缶全体が冷やされるから冷たくなるのだとすごく感心しました。

>>908
ヴィッツのカップホルダーは何気に凄いよな。冷却できる車なんてあまり見たこと無いｗ

夏の暑い日にホットコーヒー飲もうと思ってる人がいたらいい迷惑だよな

>>910
ドアポケットのホルダーに入れとけば？

ミラー全部ブルーで統一した
自己満足だがかわいさバツグンになった
俺のヴィッツかわえぇ

>>912
くっ、くやしくないもーん

>>912
かわえぇ

まだまだいけるぜ２代目ヴィッツ！

>>908
MCしてから変わったの？自分初期型なんだけどカップホルダーの中は全然風こないけど( ￣(エ)￣)

test

他に聞くスレッドがなかったのでこちらでお聞きします。

ヴィッツの初代に乗っているんですが、
エアコンの効きが弱い感じなのです。
キンキンに冷えるというようなほどにならないのです。
この一番暑い時期になるとよくわかります。

エアコンのガスは問題なく入っているのですが、
初代ヴィッツのエアコンというのはこの程度が正常なのでしょうか？？

本当に困っていますので、わかる方教えてください。



また、エンジン始動直後の５分間ぐらいは
エアコンをつけていると、ものすごくパワーが無く、加速もひどい状態になります。
これも正常なのでしょうか？

型式：SCP10　1000cc 平成１１年式

>>918
まず、落ち着いてスレッドタイトルから確認してみましょう。

>>918
正常だと思います
走行して利けば問題なしです

代替えフロンになってから、エアコンの噴出し口から
白い煙のようなものが出るのは見たことないですから
昔の車はよく冷えている証のように噴出してましたが・・・・

60Kmぐらいで流していても利かないのなら
コンプレッサーの不良等もあり得ますが・・・

>>918

もちつけぇェェェっぇェェェェェッェぇぇっぇぇ!!!!
　 ＿＿_　　　ｶﾞｽｯ
　|＿＿_ミ　　　　　　ｷﾞﾋﾞｼｯ
　　 .||　　ヾ　ﾐ ､　　　　　 ｸﾞｼｬｯ
　　 ∩＿∧/ヾヽ
　　 | ,| ﾟ∀ﾟ）. .|　 |；,　 　　　　ｹﾞｼｯ
　　/ ⌒二⊃=| 　|∵．
　.O　　　ﾉ ％`ｰ‐'⊂⌒ヽ　　ｺﾞｼｮｯ
　　 )　） ）　)~￣￣(）__ 　 ）
　　ヽ,lヽ） （;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

>>908
冬にうっかりコーラをセットしていて、高速を運転中に飲もうと蓋を開けたら噴出して涙目になった俺

>>916
ウチも初期型
風吹いてる気配なし

>>916
去年の暮れに買った型だけど風吹いてない。

3代目が年末発売ってマジで？

このクラスの安物エアコンの性能なんてそんなもん

>>916
私のは2009/8モデルです。おそらく最終型。

2009/6モデルだけど、カップフォルダーに風こないお。

>>928
ププッｗ低グレードには風来ないおｗ

いつ頃MCするのかな？
もうちょっと待つか、今MTのRS買うか迷い中

新型出るまで待て　今は時期が悪い

>>930
俺も新型待機中
G'sのMTが出る事を期待してるよ、モリゾウさん

>>929
1500アイルなんだがｗ

確かにカップホルダーに風の入りやすい構造にはなっているが、
カップホルダーから風が出るなんて勘違いだろ。
多少風を下に向けると恰もカップホルダーから風が出ているように感じる。

2009/06は年改前だよな、現行モデルのみのようだね、おれのも無いし

>>931-932
やっぱり時期が悪いか。

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
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　　　　　　　|　　愛媛みかん|／

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風出るドリンクホルダーってダクト外れてるか割れてるかしてエア漏れしてんじゃね？

>>939
そうすれば冷えるの？

ドリンクホルダーあれいいアイデアだよね
トヨタは小さいアイデアでも最低報酬500円貰えるww

エアコンは普通に効くし快適なんだがエアコン使用時だけ低速時にチャラチャラ金属音がするのが気になる
もしかして俺だけ？

まぁ俺の燃費で選んだ1000だし予想してた若干の不満はあるが
この車で定速時の静さや乗り心地で快適さを感じるとは思ってなかった
軽よりゆったり乗れてお得な車だ

>>942
ヴィッツに限らず、最近の車は1本のベルトでクーラー、オルタネーター回すから、
ベルト音が出やすい。ディーラーにいって閉めてもらうといいよ。
　結構な力で張ってるよ。

今月26日（首都圏地区）に発売する自動車雑誌「ニューモデルマガジン X
2010年 09月号」の表紙の真ん中の左の小さい所「本誌独占！　次期ヴィッツ
　生写真入手」が入っています。

http://www.amazon.co.jp/MODEL-MAGAZINE-%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%83%9E%E3%82%AC%E3%82%B8%E3%83%B3-2010%E5%B9%B4-09%E6%9C%88%E5%8F%B7/dp/B003VBBHDE/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=books&qid=1279962541&sr=1-1

どうせグリル小さくなってるんだろうな。グリルの大きい２代目前期型最高！

駐車場に停めてるときなんかに車の下に水が落ちてる。
エアコン使うとなるんかな。

えっ

>>947
ヴィッツたんだって生き物だ
おしっこくらいする

>>947
ずいぶんな人間初心者だな。
夏休みの宿題、早めに済ませろよ。

>>949
うぇ、汗じゃなかったのか・・・

>>947


砂漠でも生き残れる仕様だな。さすがヴィッツだ。

あれは蒸留水でとても貴重です

あれは心の汗さ
みんな夕日に向かってダッシュだ！

ココはホント平和なスレだな

和むスレですね

時期モデルもセンターメーターなのかな？

あたり前田のクラミジア

低燃費のマーチが売れているみたいだね？

>>957
mjか
現行はメーター見難いから、見易くなれば良いが……

>>959
低燃費、低品質でいいなら問題ないけど。

>>961

>>961

>>961

>>961

>>959
いや、売れてないよ
あのデザインじゃムリだわな

>>944
オートテンショナーじゃないのか

>>966
もまえは新聞を読んでいないのか？

蒸れないハニカムカーシートってどうすか？

びっつたんの黄金水ゴクゴクっ

マーチは前のが良かったな

>>968
おまいは新聞を鵜呑みにしちゃうのか？
出始めはなんでも売れるもんだよ

>>971
ヴィッツもあと6カ月もすれば同じこと言われるようになるからなぁ・・・

2010年9月販売の予想で次期ヴィッツはスクエア調から一転してシャープで精悍なデザインになり
リアランプをプジョーの様な三角形ランプ、ナンバープレート部分をバンパー内からリアゲートに変更されます。
居住空間をアップする為に全長は3.815mm(現行比：+30mm)、ホイールベースは(現行比：+50mm)になるそうです。

　予想エンジンはiQ用の1.0?(現行のアイドリングストップ機構廃止)、
新世代の1.3?と1.3?アイドリングストップ機構付きの2機種、新世代の1.5?を採用するそうです。

>>972
いやいや、売れてない言うから、すでに1万台売れたという新聞記事があったよ言うてるの。
新聞が信用できないのか？
なら、自販連の統計でも見たらよろしい。

まあまあ。

新型マーチ結構かわいいじゃない。笑ってる顔みたい。
ヴィッツ好きには好かれる感じだよね。てかヴィッツだよね。

わかった。
じゃあ中間とって新型マーチ＝１．５代目ヴィッツにしようぜ。

HPで見積もりしたけどオプション付けたら高くねーか？

>>974
まじで！！！
楽しみにしてたんだが。「シャープで精悍なデザイン」が想像出来ん。
それは・・・・・・

・・・Fitみたくなるの？

で、１．５代目Fitだね、っていわれるの？

プリウスに似てると思ったけど＞ｂｙ　ベストカー

３代目はキープコンテスト

iQってどういう車なの？
名前のイメージからハイテク車かと思ったけど違うようだし
4人しか乗れないのにヴィッツより値段高いし。

ヴィッツ運転してる人って、オバチャンかオッサンかとにかくご年輩な方が多い。

自らヴィッツを駆りながら、「おれのセンスはじじむさいのだろうか？」と思い悩む日々。

ヴィッツが流行したのは１０年前だろ？

千葉に住んでたときはIQ欲しかったけど
いざ買えるときにはど田舎在住で意味がない悲劇

>>980
smartのライバル、のつもりだったが、すんません、はずしましたあｗ

IQのエクステリアデザインがひどいのは認める

３代目がタイ製マーチ以下だったらどうしよう

BIG当たったらI’LL買ってSタイヤを嵌める

俺いまだにXPな奴なんだけど、俺みたいな奴にとっては
ヴィッツとか最高な車だ
このクソ暑い中クーラーがんがんで15km/Lとか夢みてー

>>983
田舎ならカムリ

>>986
さすがにそれはないだろｗ

RSに煽られて抜かれたので逆に煽ってブッちぎってやった
1.3Lヨンクナメンナ

>>991
事故るからやめろ迷惑だ

>>991
RSに四駆でかなうわけがない

>>975
それ、タイで作ってた分も含んでるよ

タイやアフリカ、ロシア、ブラジルなどの新興国では、安かろう、悪かろうで売れる。それは方向としては正しい。
日本でももうすぐそういう商品しか買えない時代になるから、安かろう、悪かろうで慣れとけ。

ヴィッツも新型でだいぶへたれたよな。

>>990
パッソみたいなデザインだったら？

パッソだのヴィッツだのと、パンツみたいな名前だな？

>>843
エンジンうるさいとおもったら
そういうの付いてないわ
１．３F

10000!!

まんこ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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