100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定その55

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 12:59:02 ID:KXHGixQHP

★みんなへのお願い★
・他グレード批判はやめましょう。みんな仲間です。
・荒らしに過剰反応してはいけません。

前スレ
100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定その54
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269131396/

関連スレ
【LX/SX/GX/JZX】90系ﾏｰｸII・ﾁｪｲｻｰ・ｸﾚｽﾀ Part20
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256385443/
【110系】マークⅡ・ブリット・ヴェロッサ 14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258975664/

テンプレ、よくあるトラブル等
既出の問題は>>2-15あたり

お粗末ですがよかったら乗ってやってください

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 13:02:59 ID:itJGNpsO0

■みんカラ
マークⅡ
http://minkara.carview.co.jp/car/562/
チェイサー
http://minkara.carview.co.jp/car/35/
クレスタ
http://minkara.carview.co.jp/car/34/

■カタログ
マークⅡ100系
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/TO/S131/F003/
チェイサー
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/TO/S102/
クレスタ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/TO/S066/

■toyota.jp カーラインナップ旧車カタログダウンロード（PDF形式）
マークⅡ　1998/08 マイナーチェンジ
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/mark2-3/mark2-3_199808.pdf
チェイサー　1998/08 マイナーチェンジ
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/chaser-3/chaser-3_199808.pdf
クレスタ　1998/08 マイナーチェンジ
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/cresta-3/cresta-3_199808.pdf

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 13:08:05 ID:itJGNpsO0

・オーディオ関係
　社外オーディオ取り付けの場合

　　スーパーライブサウンド有りの場合（前期ﾂｱV、G標準）
　　　BeatSonic等のサウンドアダプターkit使うか、配線引き直すかしないと不可。
　　　配線弾き直しには知識、力量、金、根性が必要だたそれに見合う効果を出すのが困難。
　　　　※100系SLS車用サウンドアダプターkit
　　　　　　・SONY XA-115T　- ｵｸ等で手に入りやすく、変換ケーブルも不要
　　　　　　・SONY XA-105T　- ｵｸ等で手に入りやすいが、変換ケーブルが必要
　　　　　　・BEATSONIC SLA-70　- ｵｸ等では少々高め
　　　　　　これらのほか、他車種用のkitの流用も足りない配線をバイパスすることで使用可能と報告あり

　　スーパーライブサウンド無しの場合（前期グランデ、後期）
　　　加工無しで社外ナビ取り付け可能。

　　スーパーライブサウンドの有無の見分け方
　　　SLS車にはリア窓下のトレイ中央にウーハーがある。
　　　前期ツアV、グランデG3.0に標準。他グレードにはオプション設定有り。

　　3.0GやツアＶは標準SLSな様です。
　　2.5Gだと標準6SPになりSLSはOP設定みたい。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 13:09:46 ID:itJGNpsO0

■100系特有のトラブル
　・ダッシュボード浮き
　　　H8年9月～H10年7月の前期型に多い。外からダッシュボード裏の黄色いスポンジが丸見えになってしまう。
　　　炎天下に駐車した時など、車内の高温状態が続くとさらに浮きが進行する。
　　　この不都合は同時期に発売されたトヨタ車の中でも100系だけに起こる不都合で、コストダウンの影響とも言われている。
　　　トヨタもこの不都合を認めていて、任意加入の新車保証(通称つくし保証)でダッシュボード部のみ、
　　　保証期間が延長された経緯がある。
　　　
　　　当時の内容
　　　「車体番号JZX100ー0086***まで。
　　　　初年度登録から7年目まで交換無料。9年目までは半額負担。それ以降は全額負担」
　　　
　　　交換されたダッシュボードは浮き防止の対策が施してあり、再び浮き上がることは無いらしい。
　　　しかし前期型は登録からすでに11年経過している為、全額負担で交換するしか手立てはなく費用は7万円程。
　　　後期型は対策が施されたダッシュボードならしいが、浮いて来ると言う報告あり。

　・リアクォーターパネル逆エクボ凸
　　　コーナリング中、トランク内の荷物が当たって発生する。
　　　原因はトランクの内張りが薄いため。100系に限って異常に薄いので注意したい。
　　　座布団等でトランクの左右をガードすると良いらしい。

　・ドアミラー塗装禿げ
　　　チェイサーに多い。根本の塗装が水ぶくれみたいになり、やがて塗装が禿げる。
　　　シルバーやダークグリーンが多いという報告あり。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 13:12:33 ID:itJGNpsO0

■100系に多い質問まとめ

　・ETCSキャンセルはどうやってやるんだ？
　　アミューズのETCSモニターを装着、またはカプラー抜きやサブスロットを取り払う。
　
　・サイドステップは相互性あるのか？
　　チェ、マ、クレ、純正サイドステップの相互性はない。
　　多少の加工で付く。

　・純正エアロは 2010.01の時点では共販で手に入る。（マークIIのみ確認）
　　サイド、リアのエアロはチェイサーの場合
　　前期と後期で形状が少々異なるが、取り付けは可能。
　　フロントはバンパーの形状が異なるので、取り付けには加工が必要。　　
　　マークII、クレスタの場合も同じ。

　・ドリンクホルダーが不便なんだけど？
　　後期型のトレーにすることで、ペットボトルが置ける。
　　なんと後部座席にも灰皿の下にドリンクホルダーが！

　・信号待ちでエンジンストールしたんだけど？
　　エアクリムキだしなら、ラジエターファンの熱気を吸わないように、遮熱板等で対策。
　　ＭＴに載せ替えたならＥＣＵの対策を。

　・マフラーから匂い、白い煙が出るんだけど？
　　オイル下がりが多いらしい。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 13:15:20 ID:itJGNpsO0

・純正トルセンLSDについて
　　以下図表参照（コーションプレートのAXLE項目に記載）

　　　表示記号_サイズ__ギア比_ピニオン数
　　　■A02A　 190mm　 3.727　　　 2
　　　★A02C　 190mm　 3.727　　　 2
　　　■A03A　 190mm　 4.300　　　 2
　　　★A03C　 190mm　 4.300　　　 2
　　　■A04A　 190mm　 4.100　　　 2
　　　★A04C　 190mm　 4.100　　　 2
　　　■B01A　 200mm　 3.909　　　 2
　　　■B01B　 200mm　 3.909　　　 4
　　　★B01D　 200mm　 3.909　　　 6
　　　★B02D　 200mm　 3.727　　　 6
　　　■B04A　 200mm　 4.100　　　 2
　　　★B04D　 200mm　 4.100　　　 6

　　※★マークはLSD入り
　　末端記号
　　D:トルセンLSD ツアVMT標準、ツアVAT、ツアS純Op
　　C:ツアV、ツアS以外の純OpLSD 利きはトルセン以下

　　ツアVのAT車両（B01B）は現状トルセン入りとオープンの2種類がある。その理由は
　　　・コーションに記載してある刻印は、車両製造出荷時の形態
　　　・ディーラーopで装着した場合、B01BでもトルセンLSD装着車となる
　　　・前オーナーがオープンデフ車にトルセンLSDを装着した

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 13:16:19 ID:itJGNpsO0

■90系スレのよくあるトラブル集　(改100)

・なんとなくエンジンの調子が悪い
　プラグ、プラグコード、デスビ（前期１G－FEのみ？）、燃料フィルター等の交換や
　エアフロ、燃焼室、ISCV、インジェクター等の清掃を試してみてください。激変する事があります。

・アイドリングの不調＜アイドリングの回転数が異常に低い、ハンチングする、エンスト等＞
　ISCV(エンジンコンディショナー等を使用の事)やエアフロ（専用クリーナー推奨）の清掃をすればいいです
　それでダメなら、プラグ、プラグコード、デスビキャップ、デスビローター等を交換するといいです。
　ターボ車でエアクリを交換している場合は遮熱板必須
　またチャコールキャニスターの不良でエンストする事も多いです。

・ノッキング
　1Gエンジン系は特にノッキングしやすいという事が知られています。
　多走行やオイルメンテナンスの不良によりバルブステムシールが劣化しオイル下がりが発生
　それにより燃焼室にカーボンが溜まり圧縮比が異常に高くなる為ノッキングすると考えられています。
　この様な場合は、プラグホールからエンコンを入れたり、WAKO'S FUEL1等の添加剤を入れたりする事により
　カーボンを除去しノッキングを抑える事が出来る場合があります。
　また、レギュラー7割、ハイオク3割とか混ぜるとノッキングを抑える事が出来ます。
　しかし、根本的にはヘッドのOH（10万円以上）をするしかありません。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 13:20:17 ID:itJGNpsO0

・変速時のショックやPに入れたときの遊びが多い等
　マウント系のゴムが劣化してるかもしれません。特にデフマウントが裂け易いです。
　車の後ろからデフの辺りを覗き込んでみましょう。
　MT車でシフトUP時に「バン」とリアから大きい音がする場合、高い確率でデフマウントが劣化しています。
　エンジンマウントやミッションマウントを交換（5万円位）すると乗り心地が劇的に良くなる事があります
　～ATFの交換は注意～
　今まで一度もATFを交換した事が無い場合は交換すると不具合が出る場合があります。
　ディーラーやカーショップ等で安易に交換するのはトラブルの元です。慎重に。
　どうしても換える場合は純正のATFを何回かに分けて交換したり
　ミッションのオイルパンごと外して内部を洗浄してから交換するようにしましょう。
　100系はフレックスロックアップの制御が加わったので、トヨタ製以外のATFは使うべきではありません。

・走行時に足周りからの異音
　ブッシュが劣化して裂けて異音がしたり、潤滑不足のボールジョイントから異音がする場合が多いです。
　ロアアームNo1、No2は壊れやすく尚且つ一部がリコール箇所でした。
　アッパーアームも壊れやすいです。
　ロアアームやアッパーアームは10万キロごとの交換をお勧めします。劣化するとアライメントも狂います。

・ブレーキ時の異音、ジャダー等
　まずローターの偏磨耗が考えられます。後輪が多いです。
　ローターが偏磨耗しているという事はブレーキのキャリパーに異常があるという事が非常に多いです
　ブレーキのキャリパーのOH（ピストンシール、スライドピンのゴムブーツ等全て）もしましょう。
　
・JZエンジン系のクランクプーリー脱落
　JZエンジン系はクランクプーリーの接合部にゴムが使われています
　経年劣化などによりこのゴムが裂け最悪プーリーがバラバラになり脱落してしまう事があります。
　前兆としては異音があげられます。変な音がしてるようなら交換しましょう。
　走行中に壊れると最悪事故ります。最低でも自走不可になります。ファンベルトを交換した後などは要注意です

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 13:26:27 ID:itJGNpsO0

・ワイパーを立てたい
　寒冷地仕様はセミコンとフルコンに切り替える事が出来ます。
　助手席側のワイパーをガラス面に沿って上に引き上げれば切り替わります。
　寒冷地仕様以外はエンジンキーオフでワイパーを止めましょう。

・トランクやボンネットが落ちてくる
　ダンパーがへたっています。交換しましょう。

・パワーステアリングラックブーツからオイル漏れ
　左側（助手席側）からオイルが滲み出す事が多いです。
　パワステフルードの量に注意。

■みんなと仲良くする魔法の言葉

純正フルエア口だが窓からチラチラ、夜9時でも見ていい。
社外も気になるが人それぞれ純正もまた朝夜いつでもチラチラ。

元年ミラ

庭師

ハゲ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 13:42:11 ID:itJGNpsO0

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 13:43:58 ID:itJGNpsO0

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 13:45:35 ID:itJGNpsO0

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 13:46:37 ID:itJGNpsO0

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 13:47:28 ID:itJGNpsO0

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 13:50:32 ID:itJGNpsO0

■100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定その７
http://mimizun.com/log/2ch/auto/1117795397/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117795397/
■100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定　その６
http://mimizun.com/log/2ch/auto/1110198933/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110198933/
■100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定その５
http://mimizun.com/log/2ch/auto/1101630436/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101630436/
■100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定その４
http://mimizun.com/log/2ch/auto/1093902266/
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093902266/
■100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定その３
http://mimizun.com/log/2ch/auto/1083028508/
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083028508/
■100系マーク・チェイサ・クレスタ限定スレその２
http://mimizun.com/log/2ch/auto/1063073252/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063073252/
■100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定スレ
http://mimizun.com/log/2ch/auto/1046492251/

※過去スレ一覧のテンプレは今までの復習をかねて、今回だけという事で。
　あまりに長過ぎるんでねｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 14:20:32 ID:DUTfC7tJ0

＞１
乙～
御苦労さまでした！
１０万キロも超えたし
そろそろオーバーホール行っとくかな！？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 15:57:58 ID:vv0OZ0vO0

100系マーク?U・チェイサー・クレスタ限定その55
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274500742/

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 16:34:45 ID:dG95ktdL0

この中で俺がスレ立てしたの3本くらいあるぞ、

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 19:03:09 ID:N7J28J+X0

>>1
J乙X100～

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 20:52:38 ID:4VDx2hE80

氷室スレなら俺も3回くらい立てた。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 22:10:49 ID:nCq/zpXY0

後期100マのフォグのバルブって形式何でしたっけ？
暗いので明るいの入れたいなと。
プロジェクタータイプだったら良かったのに。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 23:11:03 ID:GlVW16WL0

今更純正に従う事もあるまい。
リフレごとバッサリ後ろ切りおとして
新たにプロジェクターなりぶち込んでしまえば！？

つか、今CATVでRRの製造見てるけど
なんつーか高級車だけど
単に人の手間掛けまくってるだけだな、、、
大量生産がいいとは言わんけど、ハズレ引いたらとことん不運な目に遭うのが目に見えてそう

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 23:21:30 ID:GlVW16WL0

ま、塗装の鬼検査は国産の費じゃないけど

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 00:22:22 ID:3G2qa8mP0

内蔵アンプもちの社外デッキなんだが
ライブサウンドのアンプ外して
スピーカーとウーハーの配線繋ぎ尚したら音でますか？

純正スピーカー２Ωなんかとおもってたら４Ωだった
純正デッキから純正アンプまでの出力が２Ωでそこを手抜き再利用すると
配線溶けるとかそういう仕様なんやろか

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 00:30:25 ID:Dos71p+f0

>>1
J乙X100

ヘッドライトの黄ばみが気になったので
ボディ用のコンパウンドで磨いてみた
案外綺麗になったｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 00:53:06 ID:G02AAgXd0

>>321
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
といいたい所だが、酒飲んで上機嫌なんで以下参照なり
http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/result.php?dc=10000224

>>25
表面に何か対策しないとまた黄ばんじゃうんだぜ？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 00:53:07 ID:3G2qa8mP0

理解

スピーカーは４Ωで直結可だが
ウーハーのみ２Ωで直結不可ってことか

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 01:03:08 ID:G02AAgXd0

>>27
不可も何も、社外のデッキでウーハー用のHighOutput搭載している機種って無くね？
みんなRCApin出力でしょ。
社外デッキで純正ウーハー生かしたいんであれば、ウーハーだけ社外AMP咬ます等
メインsp以外の別配線を組む必要が有り・・・かと。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 01:07:29 ID:G02AAgXd0

うああぁぁああああぁあ　俺は何やってるんだorz
>>26のURL間違ってるし･･･

100マハロゲン
http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/result.php?dc=10000222
100マHID
http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/result.php?dc=10000223

もう寝る”””

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 04:32:24 ID:IgdF9/CdP

車検で30万て…

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 04:33:19 ID:IgdF9/CdP

途中で送信してしもた

車検で30万て何したの？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 05:26:58 ID:hM69VHh20

ツアラーVの後期MTをコミコミ130万ぐらいで買いたいです。
フルノーマルで乗りたいんだけど、ツアVの場合改造歴とか改造車ばかり・・・
やっぱAT車のノーマル車両をMT化するのがいいですかね？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 09:47:41 ID:Qp1ueCKi0

>>32
つhttp://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=8022045760

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 10:48:44 ID:fMPRHn4P0

パワステのリザーバータンクが劣化で茶色く変色して汚かったので新品に換えたんですが
パワステオイルもついでにレッドラインのオイルに全交換して始めはファンタグレープ色だったんですが
ハンドルを回してなじませて見てみると・・・・・真っ黒になってました・・・・・・・・・

パワステのオイルってすぐに真っ黒になるんですかね？

それとも元々が汚れてて数回オイルフラッシングみたいな要領でやればきれいになるんですか？

レッドラインのオイルが真っ黒になったのでフラッシングならホームセンターの安物でやればよかったと・・・・・ちょっとイラってしました。

下記の方法で交換しました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/180001/car/69613/124377/note.aspx

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 10:55:04 ID:G02AAgXd0

>>31
・税金自賠責その他手数料
　8万5千

・タイベル関連水ポン冷却水（工賃込）
　4万8千

・純正マフラー一式（工賃込）
　8万5千

・シャシブラック（工賃込）
　1万

・ブレーキオーバーホール、ディスク研磨、持込パッド交換（工賃込）
　3万3千

・別途希望の注文パーツ
　1万

計27万
もう落ち着こうとして純正マフラーにしようとしたのが高くなった原因。
ブッシュ総取替えしたかったんだけど、またの機会にお預けorz
自分で弄れる人が羨ましい。電気関連なら無問題なんだけどね。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 12:04:47 ID:X4ql3Qsi0

工業高校電気科卒

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 12:51:39 ID:jI3FTZZ30

鮒100ちぇキメェ！

38 ：21：2010/05/23(日) 14:22:47 ID:/rpPsE1f0

>>29
サンクス。
100マHIDだけどフォグはHB4でなくH3Cだった。
レガリアだからか。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 16:11:57 ID:nax9ZXgj0

＞・タイベル関連水ポン冷却水（工賃込）4万8千

なんか安くない？
俺は6～7万くらいした覚えが。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 17:04:23 ID:G02AAgXd0

>>39
では早速タイベル関連の内訳を・・・
・ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ取替（工賃）
　　 13,440
・ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ（部品代）

　　　3,790
・ﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅASSY NO.1（部品代）
　　　7,245
・ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄｱｲﾄﾞﾗSUB-ASSY NO.1（部品代）
　　　3,559
・ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟASSYﾚｽｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞ取替（部品代・工賃）
　　 12,390
　　　2,625
・冷却水補充（部品代）
　　　2,822
・ﾗｼﾞｴｰﾀｺﾝﾃﾞｼｮﾅｰ（部品代）
　　　2,415

計
　48,286

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 17:31:17 ID:OiLuiD+60

５万イカなんだ！
１０万キロ超えたからどうしようか迷ってたけど
それくらいなら即やろうかな、、、

ところで○スティとか言うショップってどうだろう！？
チューンやってるみたいだけど、そういうとこでやってもらっても大丈夫かな？
素直にデラがいいんだろうか？
実は足回り（ショック社外品）から異音がしてるからそれも見て欲しくて、、、
アドヴァイス求む！

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 19:09:35 ID:aQpy4lQk0

>>35
ちょ、純マフラーなんてヤフオクで十分だろ。
新品なんて金ドブに捨てるようなものだろ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 20:05:34 ID:VppDhw4W0

gx100ってオイル交換の際オイルはどれくらい必要ですか？　いつもモービル１をいれているので
４Ｌ＋１Ｌ缶でかなり高くて困っているのですが　本当に４Ｌじゃ足りないのでしょうか？？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 20:20:30 ID:fMPRHn4P0

>>43
４Lじゃ、ちびっとたりない

足りない分はサラダオイルでも入れとけ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 20:32:25 ID:aQpy4lQk0

4リットルちょっと超えってもどかしいな。
バックス的なとこ行ってOIL見ると1リットル缶は異次元の割高だし
だからいつも計り売りにしてるがそれでも5500円位するし
世間もOIL交換に過剰になり過ぎてる、本当に今必要なのかと思ってくる。
なんか検査キッドみたいな、OILに触れると画面にまだ性能を維持してます
とか、もう何とか成分があれなので交換しなさいみたいなセンサー出したら
売れると思うし無駄な交換が省けるな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 20:41:21 ID:jI3FTZZ30

純正マフラーの新品買うバカっているんだw
なんか超ウケるんだけど

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 20:53:18 ID:F4yTCvWZ0

俺の後期チェイサーは買い換えたディラー（トヨタじゃない）から連絡あって登録抹消だそうな
査定0ですww解体屋へドナドナされたよ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 20:56:51 ID:fMPRHn4P0

>>47
グレード・程度を書けカス

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 20:57:12 ID:cp+lMdMT0

>>46
お前は鮒100ちぇキメェ！意外の発言はしなくていいんだよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 21:15:01 ID:VppDhw4W0

>>44 >>45 ありがとうございます。やはり足りないのですね・・・　
　　
　みなさんはどんなオイルいれてますか！？　やはりこだわりはなく純正をＤでいれているのでしょうか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 21:30:41 ID:zXGKnC0e0

今日トヨペット行ったらオイル交換は4200円一律だって言われたよ。(掲示してあった)

知り合いの所で1回1000円の超安オイルを使ってる私でした。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 21:36:00 ID:nwMVU28o0

4リットルでもレベルゲージ内に入ってるなら問題ないのでは？
全部抜けるわけじゃないし・・・

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 22:03:45 ID:aQpy4lQk0

>>50
Vでぶん回す走りしなければまじで純正でDでいいよ。
お金勿体無いし、ほかに旅行したり美味い物食ったほうがいいよ。
そうそうエンジンは壊れんよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 22:28:35 ID:52FpV8I+0

>>48
査定0なんだから、10ｋ越えのＶ以外だろどうせ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 23:16:57 ID:Rhuf1BOg0

>>43
そんなに高いんだったらエンジン内のオイル１L残して、新品４L入れたら？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 23:26:49 ID:aQpy4lQk0

>>43
あと申し訳ないけど適当なNAエンジンなんだし純正OILで絶対いい。
どうしてもそのモービル入れたけりゃ4リットルのみでもいいんじゃないか。
俺はVだが4000ｋｍ走るとゲージの下のラインまで減るがそれでも難なく走るからな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 23:31:17 ID:Dos71p+f0

3ヶ月または3,000kmで交換だと
オートバックスで言われたぞ！

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 23:48:41 ID:G02AAgXd0

>>46
呼んだ？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 23:54:04 ID:G02AAgXd0

>>42
最低でもあと10年は乗る予定なんで、新品購入で間違い無かったんだぜ？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 01:31:23 ID:V3epFvWE0

Vじゃないのは価値無し

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 01:36:44 ID:9zECfz5t0

>>60
そんな事言っちゃダメダ～メ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 02:42:44 ID:dftG5qne0

>>60
２位じゃダメなんですか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 11:16:57 ID:dUE0pLGT0

Ｖは安いオイル入れると
カチャカチャタペット音がうるさい

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 11:52:19 ID:W9shXFXv0

>>62
腹案はまだですか？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 21:36:01 ID:a5HBmdjR0

>>63
おまいのだけだな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 21:57:37 ID:XGG/2jtc0

Vでサーキットでドリフトしてるが本当にいいOIL必要なのか？
OILバカが多いし、店の戦略に呑まれとるのではないだろうか。
純正OILでサーキット行って、普通に5000ｋｍ交換で実験するやついないか

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 21:58:26 ID:XGG/2jtc0

1Jぶっこわす覚悟で俺がやってみよう。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 00:35:17 ID:VJheWDc60

>>67
ルーピーマンだな。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 03:30:56 ID:SyUgYGls0

　　　　　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,
　　　　　　　　　γ⌒´　　　　ヽ,
　　　　　　　　／／ ""⌒⌒"＼　）　　　　　　　＿/＼／＼／＼/＼／|＿
　　　　　　　ｉ /　　 ⌒　　⌒　ヽ）　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　!ﾞ　　 (･）｀ ´( ･）ｉ/ 　　　　　　　　＜泣かせるおつむ＞
　　　　　　　　|　///　（__人 _）//|　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　＼＿＿｀ー'＿／　　　　　　　　￣|／＼／＼／＼/＼|￣
　　　　　　　／　,} 　￣￣　 {　ヽ,
　　　　　／　　 i　　　　　　　i 　　＼
　　　　／　／^i|　　　　　　　|i^ヽ　＼
　ヾ￣　i ／　　.ｌ　　　　　ｌ　　＼.＿ﾉ`フ
　　￣￣　　　　ﾄ　　　 ,,　　　,.l　　　　　￣
　　　　　　　　　|　＼　　　／ |
　　　　　　　　　l 　　ヽ_r　　　l
　　　　　　　　 |　　　　|　　　|
　　　　　　　　　 l ,,_　　 l　 _,,. l
　　　　　　　　}　　　 ! 　　{
　　　　　　　　 / 二二 | 二二ヽ

　　　i⌒i .i⌒i　　　　　　　　 i⌒i　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　 __
　　　| .｜.|　.|　　　　　　　　|　.|　,ｰ､◎　　　　　　　　　（＿＿＿_　）　（__）　ｒヽ
　　ﾉ　ﾉ　|　.|　 ,　ｒ───ヽ　 |　.二ノ　　　ｒ───ヽ　　　／／　　　　　　|　|
　ノノ　　|　.レ'ﾉ　.ヽ───┘　|　.|＿＿ノヽ　ヽ───┘　　(⌒ ／　　　　　　.ノ　|
∠／　　　|____ノ　　　　　　　　　ゝ＿＿＿ノ　　　　　　　　　　　ヽヽ　　（￣￣　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣　　　￣￣￣

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 07:46:27 ID:w5t/VHre0

Ｄのオイル会員に入って純正１年毎１３年継続中
年に１度の顔出しと２年おきに自賠責更新

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 13:29:21 ID:QdQThav80

ここは事実上V専用スレです
下位グレードは相手にされません

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 14:51:38 ID:nS06em0c0

ばかやろー
Ｖ乗りは
俺のグランデＧ３０００にひれ伏すしかないのだ！

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 15:09:40 ID:vw6ky9s70

>>47　Sだからな、トヨタで買い換えれば値段付けてくれると言ったがよそなので
　　10年9月登録13.7000K、純正エアロ・ホイール、スパーホワイトⅡ
　　これがVならいくら?

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 17:20:13 ID:g5jOuVt00

>>72
２Ｊｷﾒｪ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 18:05:22 ID:sSbawq+x0

>>73
その３倍はつくんじゃないか？

オマイのＳに最大限にお金付くとして。
リサイクル料金の返還、鉄くず屋に持込、パーツ売却で合わせて１０万。

Ｖなら買取専門で３０万。

どう？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 18:36:00 ID:nS06em0c0

過去ツアＶ乗りだった俺が言うから間違いない。
３㍑グランデは面白いぞ。

ツアＶに匹敵する加速感！（1480kgに3000ccはスバラスイ）
カーブになると恐ろしいロール＆どアンダー　ｗｗ
速いくせに全然利かないブレーキ　ｗｗｗ
１５インチ扁平６５のタイヤによる超ソフト＆操作感の無さ　ｗｗｗｗ

いつ破綻するかわからない面白さが３㍑グランデには有る！
むろん素人にはお勧めしない。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 19:45:18 ID:F1hlY+340

>>76
>いつ破綻するかわからない面白さが
怖いよそれｗ
2JNAの前期と後期って制御が別物なんでしょ？前期はVのようにサブスロ付きのメカスロで、
後期は完全電スロ制御。前期はVのようにETCSカット出来るものらしいが。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 19:56:35 ID:nS06em0c0

いや、前期のサブスロ電スロはツアＶだけだよ。

てゆーか３㍑はＶＳＣの存在を忘れてたよ。
これだけでだいぶ破綻しなくなるよ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 20:25:09 ID:F1hlY+340

>>78
すまんすまん、今調べてみたら前期の3.0L車のやつETCSではなく
VSCとTRCを統合した旧型制御だったみたい。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/164362/car/272761/797846/note.aspx
これ読んだんだ。どうやら後期には出来ないワザのようで。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 20:51:53 ID:SSWsDnum0

へー、101は前期も後期も外装以外は一緒だと思ってた。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 22:52:46 ID:Ru6NEY2Q0

80系で事実上５ナンバーサイズに7M-GEを積んだ3.0グランデGがあったけど、あれもいつ破綻するか
分からないおもしろさがあったのかな。TRCはあったけど、VSCは無かったはず。
後期では1G-GZE、1G-GTEを廃止して1Jが採用されたけど、2Jは90系になってからだよね？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 22:59:06 ID:pIyVv6uy0

MX41やGX51セダンにも2.6リッター搭載の4M-GEUがあったど

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 23:41:44 ID:nS06em0c0

でも音は悪いんだよ２Ｊって。

１Ｊ・・・フォーーーーン
２Ｊ・・・モオオーーーン

そう牛だよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 00:14:27 ID:dOcmclnj0

>>83
牛さん大好きだよ
ホルモンの方だけど

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 01:21:20 ID:3a8BdRpg0

>>83
禿同
たしかに2Ｊは憧れるが
どうもエキ音はしっくりコない、、

スープラとかアリストとかでいい音の車両見たことないし
ＮＡもターボもどっちもね

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 13:12:53 ID:2eg9Pv7y0

ツアVじゃない人はどっかいってくれ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 13:44:47 ID:HPBPwuVo0

よくエンジン音じゃなくてマフラーの音だって言われるけど
どんなマフラーに換えてようと１Ｊならなんとなくわかるよな
同じくＲＢ２６もだいたいわかる

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 13:45:04 ID:eWUZvdd80

おまえがうせろ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 14:26:27 ID:BXICg2P50

>>81
MX83やろ、GX61のFrストラットRrセミトレから乗り換えたら
83のストラット、ダブルウィッシュボーンの進化に感動した
TRCしか無かった

>>82
4M-EUちゃうかい？Ｇ=ツインカム
お互い歳いってるなｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 19:21:12 ID:rdYUU2Ze0

2Jは低い感じがするな。
でもスープラアリストでいい音と思ったのが織戸のやつ。
ビャンビャン回ってて尋常じゃない音がする。

>>87
あーわかるなｗ
1Jはうがいみたいな音がして、26は吠えるような感じだな。
1JはF1のミナルディランボルギーニのキメ細かいV12、
26はセナの本田のV12みたいに吠える感じだな。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 20:13:45 ID:54ZRRCvF0

>>35だけど、車検から帰ってきた。やっぱり自分の車は良いね。
純正マフラー、グランデアバンテのようにほぼ無音な感じだろうなと思ったけど
結構音しますねこれ@VMT

純正のマフラーカッターってツアSツアVだと付いてくるんだよね？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 03:27:34 ID:JflPYsq70

>>91
ついてくるよ

でさ、ツアＶの同志よ、走行距離がもうそろそろ１０万いくんだが
それぐらいは１Ｊは全然余裕かな？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 07:09:18 ID:5+DDYCZV0

は？

エンジン本体なんぞはどの車種も３０万キロは余裕だぜ？
足・車体・ゴム系などが先にお陀仏でつ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 08:50:53 ID:lljOqVzx0

>>92
thx
デラに(#ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ!!してくる

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 10:49:45 ID:zsaarnLu0

後期は付いてくるんじゃなかったっけ？＞マフラーカッター
ウチの前期Vには無いよ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 11:02:40 ID:EHlDoLba0

なぁ皆ブッシュの交換とかやったかい？
特に足回り。
俺はそろそろ交換しようと思うが、これって車両保険は使えないのかいな。
教えてエロい人。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 12:08:34 ID:VyKZiHSv0

>>96
使えるわけねーだろＪＫ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 14:14:53 ID:v6KemQCM0

この車のECUってどこにある？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 14:40:13 ID:VyKZiHSv0

オーディオデッキの下あたり

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 16:13:32 ID:TfQdpbbKP

>>96
廃車ギリギリで自損事故起こしゃいいじゃん

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 22:28:38 ID:iYi8lJ4k0

鮒100ちぇキメェ！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 16:47:18 ID:tcM+HLMA0

Vじゃないとホント惨めだよなぁ～

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 18:19:21 ID:62SzRnW+0

>>99
助手席足元じゃなかったですか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 22:36:17 ID:Rb9k0pi30

>>103
助手席グローブボックスを外して
側面側も外して、ついでにオーディオもごっそり引き摺りだして
初めてＥＣＵの留め具を外せた

と、思った。
何年も前にやったんでウロ覚えだが
ＥＣＵはその位置で間違いない。
助手席側の左の方にはＡＢＳのユニットが付いてると思った。
何はともあれＥＴＣカット、オーディオ、ナビ、セキュリティの配線
もう二度とやりたくないｗ
あれやるなら金出して人にやってもらう。腰壊れるｗｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 22:37:17 ID:k4DW5yzW0

>>103
オーディオデッキの下あたり
ll
　　　助手席足元

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 00:56:43 ID:CSgA5A0e0

>>Vじゃないとホント惨めだよなぁ～

ゴージャス松野な３リッターに乗ってから言えよ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 01:03:53 ID:Q3xEG93n0

いちいち相手にするな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 01:36:49 ID:us2PeKd70

いーしーゆー？
テンプレ嫁この糞女郎！と思ったら分解講座URLが
テンプレから消失してるじゃねーかよｗ

つhttp://mark2web.jpn.org/bunkai/bunkai.htm

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 08:42:00 ID:MUM28cPP0

みっともない改造してるのは大抵V
かっ飛ばしたりしない限りNAの方がアリストの場合良い点が多いと思うが

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 09:52:36 ID:b32iNxOC0

>>109
いみふ。。。アリスト？？？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 13:13:44 ID:Yj0qvy1g0

ETCSキャンセラを自作する時って、何sqのケーブル使えばおｋ？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 13:36:56 ID:2EgqO5zG0

>>111
最低でも8spぐらい使いたいね

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 14:22:57 ID:QW5R1rDf0

>>111
自作を思い立つくらいならケーブルの選定なんて朝飯前では？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 16:36:12 ID:e7/K/n830

http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=4381700985
高級車アバンテ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 18:04:00 ID:5K0mV/c4P

内装がツアラー系でエンジンが2JのNAって仕様が欲しい

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 19:24:21 ID:2EgqO5zG0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org918701.gif

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 19:26:47 ID:2EgqO5zG0

116は間違い、チェイサー
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org923260.gif

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 20:19:03 ID:WnfgY7Ht0

>>117　ありえない角度だなｗ　でもかっけ～!!www

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 23:05:50 ID:Haq1bqYZ0

チェイサー乗ってるとグロとﾌﾞﾗｸﾗの耐性はついたな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 23:12:45 ID:JrYOupMU0

ﾁｪｲｻｰのCMはサメが出てたよね。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 23:14:47 ID:WR6i6Scw0

>>117
おまえはよ
それでいいんだ
おめーの人生

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 05:20:28 ID:9xvLETXj0

昨日、エンジン音が明らかに1Jなアバンテ２．０がいたんだよ
でさ、こっちはＶだから負けてられないと思って
教習所で習ったように普通にアクセル踏んだんだけど
余裕でちぎられたよ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 06:35:11 ID:LdJLjGubP

ちぎられた（苦笑）

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 07:34:08 ID:6cdRg6/x0

>>117
余裕でちぎってますねｗ流石チェイサー

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 11:08:29 ID:2vuff1/00

>>117みたいなのを撮影したりアップする奴って、頭おかしいのかと思う。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 18:22:51 ID:HqYNrUdA0

グロスレの住民で何度もグロ見る俺は至って正常な100乗りだとおもてる

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 20:33:55 ID:5p49VAtu0

人前でこの映像見れるんだろ
十分異常だ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 21:02:48 ID:DRvk5Jox0

前スレでトラストの車高調をレポした者です。
慣らし+アライメント調整が終わったんで追加レポを。

どうしてもイメージしてた乗り心地（純正ダンパー+ダウンサス）よりも
跳ねた乗り心地だったんで、リアにショートスタビリンクを投入、
友人からの助言で、さらに10mmダウンさせたら
すこぶるしなやかな足になった。車高下げると何故か足が柔らかくなる不思議。
車高調初心者の俺には理解出来ないｗ

以上スレ汚しｽﾏｿ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 12:48:04 ID:kn9FpbOP0

鮒100ちぇキメェ！

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 21:18:37 ID:5fWvDc5r0

鮒100ちぇキメェ！
ばっかじゃなくて
マとクレもなんか考えろよ。
飽きたよ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 22:41:29 ID:rta4SU5/0

なんだちみわっ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 23:06:47 ID:Aw/sbGcy0

なんだちみわってか？
そうです、わたすが変なおじさんです

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 23:20:52 ID:nLrKICzk0

ユーノスコスモの3ローター20Bエンジンと100Vの1Jの音結構似てない？
20Bもたまらん。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 23:23:19 ID:nsKcpdpZ0

今時100型マークⅡ系乗ってるのなんてDQNだけだろ
まともな人間は乗ってない

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 23:37:22 ID:ETjgXltD0

いや、オッサンも乗ってんだろ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 23:54:20 ID:duUx+vXN0

いやっ

わたすがへんなおっずさんっ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 23:57:11 ID:Aw/sbGcy0

>>134
じゃあまともな人間はどんな車に乗ってるんだ？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 00:06:25 ID:rta4SU5/0

まともじゃない奴が首相のこの国で何を言ってもｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 01:25:14 ID:gkRRlgp+0

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 01:53:01 ID:kRs75Xa+0

まだレスが１４０ぐらいしかないのに
すでにルーピーマンのＡＡが二つもｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 04:37:41 ID:Rt7tH5cW0

正直なとこ100売ってGX60か71が欲しいよ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 07:11:50 ID:VHllbT6Q0

>>130
奴のIDを必死チェッカーで検索してみそ。
面白い結果が出てくるんだぜ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 11:15:43 ID:/u1heqvb0

>>142これかｗ　ID:kn9FpbOP0 書き込みレス一覧
【SUZUKI SWIFT】スイフト Part76
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/05/31(月) 10:11:55 ID:kn9FpbOP0
一ヶ月点検も終わったので昨日はスズスポドライビングクラッチペダルに
換装してみた。ナット側にスパナがなかなか引っかからなくてイライラ
したけど、ボルトさえ外れれば作業はスイスイ進むね～。
まあ操作性に関しては今更なので省略w
フットレストも装着したんだけど、ドリルで穴あけが必要だとか・・・
面倒なので付属のビスをドライバーでぐりぐり押し込んだら、
見事に固定されてしまったw 終わり良ければ全て良し！(^◇^)

【SUZUKI SWIFT】スイフト Part76
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/05/31(月) 11:32:54 ID:kn9FpbOP0
>>815
フットレストは正直言って見た目重視でつけました。
普通に乗るぶんには無くても全然困らないし、無い方が足元が
広くて良いかも？？？
慣れないのでクラッチと間違えてフットレスト踏むこともありますw

100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定その55
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/05/31(月) 12:48:04 ID:kn9FpbOP0
鮒100ちぇキメェ！

【SUZUKI SWIFT】スイフト Part76
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/05/31(月) 15:58:58 ID:kn9FpbOP0
>>819
素イフト納車時に、オプションでアルミペダルをつけてもらいました。
これってスズスポペダルにはすんなり移植はできないんですよね～。
しょうがないのでゴムに穴を開けて適当なボルトを通して移植しましたw
でも操作性は全然問題無いですよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 11:25:06 ID:nmhSUDQ30

終わり良ければ全て良し！(^◇^)

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 11:51:24 ID:rhKDbW/00

ワロタｗｗｗ

詰めが甘いよのぉｗｗ
同じ板なら追跡されない様にやれってのｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 13:26:57 ID:uKvjHsMO0

スイフト乗りが何故に100スレを荒らすか

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 17:30:03 ID:QFIpVEwx0

これは・・・・・

自演の次に恥ずかしいな、これ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 17:38:46 ID:ZVYIFkvw0

書き込みレス一覧
100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定その55
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/05/23(日) 12:51:39 ID:jI3FTZZ30
鮒100ちぇキメェ！

100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定その55
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/05/23(日) 20:41:21 ID:jI3FTZZ30
純正マフラーの新品買うバカっているんだw
なんか超ウケるんだけど

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 17:51:41 ID:ZVYIFkvw0

書き込みレス一覧
100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定その54
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/05/11(火) 03:14:50 ID:MMBcitlO0
街乗りで頑張って踏んでるノンターボって
見ていてマジで痛いよねw

100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定その54
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/05/11(火) 13:33:07 ID:MMBcitlO0
NAの人ってカワイソウ

100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定その54
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/05/11(火) 20:00:11 ID:MMBcitlO0
100マ最悪だなw

100に乗ってるヤツってマジムカつく

100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定その54
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/05/11(火) 20:05:47 ID:MMBcitlO0
やっぱ100乗りってシャブやってんじゃんかよ

100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定その54
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/05/11(火) 20:34:21 ID:MMBcitlO0
おまえらも早く自首しろよw

100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定その54
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/05/11(火) 22:09:33 ID:MMBcitlO0
犯罪者が好む車だと分かった

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 17:53:03 ID:ZVYIFkvw0

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 22:18:11 ID:43zspuwAP
>>753
>>755
>>762
>>773

あれ？今日は
「鮒100ちぇキメェ！」
じゃないの？

100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定その54
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/05/11(火) 23:21:13 ID:MMBcitlO0
トヨタの100系を廃車にしろ！

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 18:38:49 ID:tRpJXy6kP

おおかた100系乗りの友達がいて、スイフトスポーツ買ったお!俺もチューニングするお!って鼻息荒くしたものの、その100系乗りにスイスポｗｗｗとか笑われたんじゃない？
そしてその100系はフナッツでチューニング（笑）していると。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 19:31:46 ID:83uJgTuH0

ヘッドランプ二灯→四灯にしたいんだけどやっぱ面倒なもんかな？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 19:47:35 ID:VHllbT6Q0

>>151
でもスイスポには罪はねーべ？
100系ツアVとはベクトルが真逆な車だけど良い車だよ。
荒らしてる奴は死んでもらって全く問題ないけどね。

始まりは去年の秋から（記念すべき第一回目の書込）↓
>880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 13:18:35 ID:c3Ce+1/60
> 鮒100ちぇキメェ！

それと、前スレあたりから出没した、V以外はガラクタ・ゴミとか
ここでよく言ってる>>60、>>71、>>86、>>102、全部同一人物で
実際には彼は日産小型セダン糊なんだぜ？
まぁセカンド糊の可能性は否定できないけどｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 20:08:50 ID:MBcRHwuk0

どんどん彼の生態がが明らかにｗｗｗｗ

155 ：151：2010/06/01(火) 21:02:54 ID:tRpJXy6kP

>>153
ごめんごめん。語弊があったね。
スイスポは一度乗ったけど良い車だよね。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 21:03:28 ID:VHllbT6Q0

>>152
マーク2の4つ目グランデ系（notトラント）を6つ目ツアラー系にするって事？
Loビーム純正HIDについてる電動の光軸調整を省くんであれば
そんなにむずかしくは無いよ。当たり前だが電気回路に関するスキル要。

電動の光軸調整を付けるんであれば糞面倒。
配線引きなおし、もしくは新たに室内に配線を引き込まなけりゃならん。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 21:15:56 ID:tRpJXy6kP

パソコンに残ってるログ探したらこれが一番古かったなぁ

関東のチューニングショップ18
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1247839278/224
224 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/08/17(月) 16:13:57 ID:o4ROKb5B0
フナの客の100チェはミク、モバ、グリで女あさり～
やりチン病気もち。
気をつけて～

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 22:22:53 ID:vFK95SRF0

【SUZUKI SWIFT】スイフト Part76

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 12:29:21 ID:e43S6g5N0

ヘンなキチガイ寄こすなよｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 16:42:16 ID:qv0IfdWC0

上の方でキチガイとか言われてる本人ですが。
完全に被りですよ。こんなことがあるなんて信じられないけど。
フットレスト云々の話はたしかに昨日自分で書いたけど、それ以外は
全く身に覚えなし。
マークⅡのスレなんて覗いたこともない。

どう言えば誤解が解けるのかな・・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 22:34:11 ID:Rt7tH5cW0

スイスト乗りきめぇｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 22:36:26 ID:Rt7tH5cW0

わろた

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 22:46:14 ID:OcU8aBpB0

>>152
オレは何時でも戻せるように
カプラーオンにした（自作だが）
今なら分岐するケーブルとかネットであるんじゃね？

一応言っておくと4つ目をＨＩＤ化した方が若干明るい
同じスペースで6つ目にしてるのでリフレクターが小さい。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 23:06:33 ID:3IZGL3O70

885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/06/01(火) 21:03:22 ID:3ES7scmm0 [1/3]
質問です

本日会社から帰宅しようとスイフト（３年目）エンジンをかけたら「エンジン警告灯」が点いたままでした
そのまま自宅まで５０分点いたままだった
購入したディーラーが定休日だったんでオートバックス行って、一応交換時期も来てたんでオイル交換してみた

んでしばらく走ってみたけど消えず、、帰宅後数時間してからまた走ってみたけど消えず
明日ディーラー行けたらいいけど仕事上行けるかわからん
これは早めに行った方がいい？行ける時まで乗らないほうがいい？

あとディーラー行った時どういう態度で臨めばいいかな？

おいおいｗｗスズキってすげーなｗｗｗｗ
今まで興味も無く他スレなんて見もしなかったが、やっぱ腐ってもヨタだｗｗｗｗ
3年でんなもん点灯したらデラが恥ずかしくて速攻修理してくれるよな。

メーカーにたかろうって気は無いが
ヨタなら動力関係なら最低でも5年だろ　最低でも
3年でってｗありえねーｗｗｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 23:08:32 ID:1S/Y9EmG0

昔は6つ目を見たら、おお高級グレードだ！と驚いたものだ。
12年前ね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 23:23:24 ID:83uJgTuH0

>>161
レスさんくす
なるほど、単純に分岐させるだけでOKなものなのね
ネットで見つけられなかったから、俺もカプラー自作でやってみる

>>163
12年前買った時はHIDのことなんかこれっぽっちも考えなかったなー

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 23:24:06 ID:83uJgTuH0

いや、カプラーは自作しないかｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 03:06:31 ID:xPcoxRqV0

そろそろ、最強グレードを決めるべきではないか？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 06:46:33 ID:+X/a247O0

6つ目で良かった

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 18:29:16 ID:WG6mTgn9O

質問させてください。

純正のＣＤ／カセットデッキにＣＤチェンジャーを追加しようと思うのですが
付いていたデッキはパイオニア製です。
ヤフオクなんかだとチェンジャーは富士通(だったかな？)が多いのですが
他社製品でもピンの本数やカプラーが合えば使えますか？

また、古い純正デッキにＣＤ―Ｒ対応のチェンジャーも使えますか？

社外品のデッキに替えたのですが
ラジオアンテナがダイバーシティ対応で無いので
ラジオの感度がイマイチになってしまいまして。

田舎なので、中継局も少なくて。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 20:51:18 ID:+X/a247O0

ナビ＋iPodに換えちゃいなYO！

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 21:19:42 ID:Vm9r4I++0

CDA-106jマジオススメ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 21:21:58 ID:WG6mTgn9O

>>169
金が無いのが一番なのですが
運送業なんで、バックカメラの無い大型トラックで
狭い道に進入することに較べたら
ナビって必要かな？なんて。
普通車だから、最悪でもバックすればいいやって思ってますし。

いろんな店など情報を検索したりできるのは
助手席に乗る人が居ないもんで…。
あとは、なるべく雰囲気を壊したくなくて。

今、取り付けてるのはナカミチだったりします。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 21:50:43 ID:0SGeZhAl0

日本語でおｋ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 22:36:46 ID:L7qunFfIO

うほ解除キタコレ
今ならおまいらに朗報を叫べる

ヘッドライツのくすみはＳＡＢで４千位で取れるお(＾ω＾)

高いという椰子は自分でやって失敗しとけ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 23:51:53 ID:6OHIOkeD0

外側だけならアホでもできる

アホ以下かおめーは

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 00:02:46 ID:2t06NyppO

You're too young to come here, aren't 詼? Clearly I'm superior to you 檄 intelligence. So come out of here, if 蠶 can't understand them! Read English more if you've time. Although 殷 speak waste things, can't understand right 轟 Japanese & English. See ya.

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 00:40:12 ID:sXiRuFiuO

>>174
誰も外側だけとは言ってないしぃ～
コーティングだしぃ～
うま情報を提供したのにアホ呼ばわりされてボクちん哀しいわ(´ω`)

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 04:34:13 ID:4gMG3Yj10

>>176
じゃ、内側の劣化に悩む俺に、早く手段を教えてくれよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 04:34:36 ID:0IgHVIFEO

>>173
確か家の近所の自動後退は￥3150位だった希ガス

っと自分でコンパウンドで磨きまくって失敗気味のオイラが通りますよっと(・ω・)ﾉ

オイラもやってみようかしら(･∀･)

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 07:01:47 ID:I8Mb9r6DO

>>53
>>56
>>92
>>93

ブーストアップ仕様で乗り続けてます。ある意味丈夫すぎて困るよ～買い換えなんて考えられないですぜぃトヨタさん。

http://p2.ms/pxwh3

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 10:42:56 ID:ZPWXLo0b0

>>178
ピカールとか荒いのでいきなりやると失敗するよ。
ミラックスみたいな傷を付けないのでやれば
ヤニの様に黄ばみが取れるよ。
当然、表面コートが落ちたのは残念ながらこれでは直らないけどね。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 15:00:32 ID:KKFZYl80P

>>173
今更過ぎて失笑した

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 18:02:58 ID:vBxvD+7qO

無印最強でＯＫね！

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 20:10:40 ID:900fBvwGO

附100チェキメェｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 21:03:03 ID:+v8iNrysO

ヘッドライト磨いたんだけど、コーティングってプレクサスじゃ不十分かな？

それより内側が劣化してるわorz

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 21:52:36 ID:SEBSg13d0

ハッキリいって
ヘッドライト表面磨きを業者に頼むやつって馬鹿だと思う

細目のコンパウンドを500円くらいで買ってきてこするだけで表面の黄ばみなんてすぐに落ちるし
コーティングはナノハードクリアーを1000円で買ってきて塗ればおｋだし

問題は内側の劣化
ヘッドライトASSYを外して、ヒートガンで分解するのはかなり面倒くさいし
下手に洗剤とか使うとリフレクターのメッキが剥がれたりするし

マジでどうにかしたい

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 22:06:03 ID:4lwR3mck0

>>184
ttp://www.chemsol.com/chemsol/product_details.asp?scat=Waxes+and+Polishes&sID=P-P-560B
実際に保護、艶出し、多少の傷に有効で
よくすみずみまで読んでないがパテント登録とかもされてそう。
ケミカル大手なのかな！？

ただコーティングの意味が、ワックスなどとどの程度違うのかは微妙
クリア吹きつけて一膜層が増える様な代物ではないだろうな。
ワックスのちょっといい版だろう多分。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 22:09:05 ID:4lwR3mck0

>>185
業者（ＡＢの磨くだけのじゃなく）はその後にちゃんとコーティング処理してるでしょ。
格安のはやらないだろうけど、前にネットで見たのは禿げた表面層を付け直す
みたいなの書いてあった様な。

ついでに分解して内部も洗浄してくれるらしい
リフレクターはカラ拭きした瞬間に傷付くから絶対素人は触れられないけど
メッキ再蒸着してくれる業者もいるようで

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 22:59:15 ID:SEBSg13d0

>>187
>その後にちゃんとコーティング処理してるでしょ。
数千円～1ﾏｿ程度でまともなコーティングをしてる業者なんて皆無

ナノハードクリアーも半年程度しかもたないと言われるが
そのあたりの業者のやつは半年もたない
ウレタンクリアの方が何年も耐久性がある

内部清掃に関しては高額だし、樹脂にメッキを再蒸着させる位なら
新品を買ったほうが安い。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 23:23:58 ID:/sfIxmc00

管直人だよ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 00:06:09 ID:VPbK8P2T0

くだ　なおとって誰だよ
×管
○菅

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 03:56:57 ID:Rb+qQn0cO

人それぞれ考え方違うけど、俺は思い切ってヘッドライト新品入れたよ。
事実古い車だし、消耗品と割り切って交換した。
高かったけど新品は感動するくらい綺麗だから、交換して良かったと思う。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 07:13:41 ID:6+HQAVmp0

>>191
HID？？
いくらしたの？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 07:47:28 ID:Bk2t99rK0

では黄ばみ話題に一つ・・・
110系の前期でも黄ばんでる車種を生息確認。

おいらのマークIIは黄ばんでないけど、内部にヒビらしき物が走っている。
俺は>>191じゃないけど、たしか新品値段は片方4万くらい。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 08:57:58 ID:zdNHJ0PX0

ライトの黄ばみなど気にならないほどボディが汚いチェに乗ってる俺は、みんなと話が合わない・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 09:02:55 ID:/2T5G4800

鯉100ちぇキメェｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 09:03:37 ID:AD8Nmch7O

>>194
おまえの目は死んでいる！
ボデーもふつう毎週洗車して綺麗にするだろ
痛んでたら交換板金するだろ
愛情が足りないんだよ
いくらドレスアップしても汚い車ははえないわ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 09:19:56 ID:Jc5QqAMJ0

洗いすぎも問題だし2～3週間に1回で十分
そもそもウチはシャッター付きガレージだからほとんど汚れないし

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 09:31:35 ID:Bk2t99rK0

うらやましいのうシャッター付ガレージ
ウチはシャッター無し屋根付きガレージなんで黄砂がやばい

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 09:38:50 ID:anpvGdmA0

>>188
いや、だから磨くだけのってあえて言ってるんだが、、、

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 09:39:07 ID:vtxmbyY/O

エアピュリのフィルターっていくらすんの？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 16:31:35 ID:jmcnAJiu0

今年のテーマはバイキセノンプロジェクターを付けること
ユニットの調達とガワの加工と光軸調整が難しそう
出来れば車検通るようにしたい

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 17:11:12 ID:kqrtijmk0

チェイサー萌えぇ！！！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1154128921/

こんなスレあったんだな^^;

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 18:00:15 ID:3S4ESbFDO

トラストのインタークーラー取りつけたいけど難しいかな？業者だと工賃高いからねぇ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 18:27:47 ID:feA0Lpaq0

バンパー外せればどうにでもなる。でもディープソケットだけは用意しておくこと

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 19:03:50 ID:cykEAJyH0

>>198
シャッター無し屋根つきでも十分うらやましい。
俺は200ｍ離れた月極、タイヤも交換できん。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 19:56:06 ID:3S4ESbFDO

>>204

バンパー外しは難しいですかね？特殊工具とか必要？バンパー加工は覚悟してます。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 20:23:52 ID:feA0Lpaq0

さして難しくない。工具が無いならホムセンとかで売ってる困った時の○点セット程度の工具があれば出来る
あとはインタークーラーの取説とよくにらめっこしながら頑張れ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 20:56:59 ID:1It/eVVx0

バンパー切除が必要なタイプだと大変だろうけど、

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 21:11:21 ID:3S4ESbFDO

>>207-208
同志達ありがとうございます。買って１年経つのでそろそろﾁｭｰﾆﾝｸﾞ始めようかと…。ﾊﾞｲｸも触ってるので工具は一通り。
個人的にはバンパーのビス外しと加工がくせ者かと…

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 21:50:07 ID:4TqkhofJ0

ビス2本とタイラップで止まってる俺のバンパーが最強
5分かからないで外せる

加工なんかどうせ裏側なんだしサンダでテキトーに削っちまえよ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 22:43:21 ID:3b0q6p8o0

よく道端にバンパ落ちてるのがあるがあれはお前のでは？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 23:00:55 ID:1It/eVVx0

>>209
ＴＲＤバンパーだけど、フォグ外す時
バンパー外したけど簡単だったよ。
ジャッキアップさえしちゃえばホイホイ外してすぐに外れる感じ。

>>210
サンダでチーーっと切り落とすの簡単だけど
ああいう作業やったら保険対象外の車両になったって自覚は必要だよね

車はおもちゃだけど、もしもの時構造にまで手を出して
もしもの事態に自身で責任取れるかまで考えなくちゃいけないのがねぇ、、、
まぁ大人なら当然考える事だろうけど

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 23:06:51 ID:jmcnAJiu0

大人の脳みそがあれば解ると思うが、中の人間に被害が及ぶ程度の事故で
バンパーのちょっとした加工なんかほとんど影響ない

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 23:18:41 ID:VgV0surq0

サイドミラーを駐車場の屋根の柱にぶつけた
曲がってはいけない方向に曲がったﾃﾗﾜﾛｽ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 23:36:31 ID:UCklPLQtO

改造すると、保険関連は大丈夫なの？

トヨタ系中古車店で買って一年保証が付いてるけど
ディーラーにてメンテナンスしてないと対象外になるらしいし。

オイル交換もオートバックスやイエローハットみたいな店もダメと言われたし。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 23:44:39 ID:feA0Lpaq0

自分の場合、Dのマネージャーに相談したら整備不良にならなければOKと言われた
とりあえず聞いてみてあまり反応が良くなかったら自分で面倒見るか諦めてお任せコースのどっちかだ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 23:49:51 ID:1It/eVVx0

>>213
対人だバカ

自分しか考えないのかよ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 00:19:39 ID:348RGAWN0

同じことだよバーカｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 01:03:11 ID:W554OmFR0

>>214
そういう人にお勧め
フェンダーミラー

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 03:06:06 ID:34XfqxPkO

>>202
おいｗｗｗ何か見覚えあると思ったら俺が昔立てたスレじゃねーかｗｗｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 04:11:44 ID:eA1j9IprO

同志達ありがとう。奮闘してみます！

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 04:15:23 ID:ryMJ55MA0

終わり良ければ全て良し！(^◇^)

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 09:20:05 ID:XYxw0+130

鮪100ちぇキメェ！ｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 09:24:38 ID:oysGm+Pa0

鯉100ちぇキメェ！ｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 09:56:21 ID:242iTfQ70

鰺100ちぇキメェ！ｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 10:07:52 ID:KwLLnqmkO

鰻100ちぇキメェ！ｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 11:09:11 ID:gidise4e0

鰈100ちぇキメェ！ｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 11:10:14 ID:0uTLJidu0

鱸100ちぇキメェ！ｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 11:42:38 ID:+9mSDLuQO

(´･ω･`)

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 13:34:01 ID:fzLZ965v0

チェイサー購入しようとずっと探してい
やっといいタマ見つけたと思ったら
サンルーフ付きだった・・・

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 13:50:21 ID:242iTfQ70

ぼでえ剛性がー（）わら

んなもん心配するなら
てめーのふにゃチン心配しろ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 13:56:36 ID:oysGm+Pa0

>>230
つhttp://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=8022045760

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 19:12:05 ID:5E0kvTWiO

チェVのエンブレム、TOURERが銀色でVが金色なんですけど、
これが普通なんですか？
それとも前の所有者のこだわり？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 19:15:31 ID:34XfqxPkO

>>233
それがデフォ
全部金ピカなのは後付けサクサクだろ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 19:32:15 ID:5E0kvTWiO

>>234
そうなんだ、ありがと

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 19:48:46 ID:IQ0KFcK+0

TOURER　Vの金はオプションで3000円する、Vの部分のみでは売ってないよ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 20:24:07 ID:+9mSDLuQO

>>230

オレはサンルーフないとだめだな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 22:43:36 ID:n2z+1QKA0

>>237
サンルーフ＆Ｖなら重量税違うんだよな？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 23:45:13 ID:eA1j9IprO

>>238
そうなのか？付きの方が安くなる？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 23:48:34 ID:ryMJ55MA0

>>239
１万ほど安くなるぞ
燃費もかなり違うｗだからサンルーフ付きは人気がある

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 23:48:47 ID:1G4KQKzm0

ピキピキ！！！

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 23:55:16 ID:pfE7K7h/0

なんにしろ女にモテルｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:18:50 ID:1nfnhtiH0

チルトすると一時的にダウンフォースを稼げるんだよな！

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:36:14 ID:n7kvWCkGO

それは初耳☆見た目だけでｻﾝﾙｰﾌ選んだ。ﾊﾞｲｻﾞｰもついてて格好いい

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 01:28:24 ID:J2vjISvI0

今の車にサンルーフついてなかったから
天井切って社外品つけてやった
すごく良い感じだ
天井も涙流してる喜んでるよ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 01:46:07 ID:bkI+BPOT0

サンルーフ水漏乙

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 01:48:16 ID:1nfnhtiH0

あの小さな窓でも
ぜんｚっぜんちがうんだよなぁｗｗｗｗｗ
解放感が違う
天気が良ければ、初夏や秋
開けて山道走るともうね

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 08:55:08 ID:pYPLBwYLO

まあマジレスすると、ルーフ付けて水漏れなんてまずない。
んで、ムーンルーフつけると重量アップするんで、車検の時の税金が、ワンランク上の車種と同じ金額が取られる。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 09:39:37 ID:WH47ASaG0

サンデーモーニングからマジレスかよ
こりゃ雪降るな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 11:26:41 ID:HE9axWPv0

　　　　∧__∧
　　　　(　･ω･) 　　いやどす
　　　　ﾊ∨/^ヽ
　　　ﾉ::[三ﾉ　:.､
　　 i)､_;|*く;　　ﾉ
　　　　 |!: ::.".T~
　　　　ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 11:32:29 ID:PBiCNKIG0

>>243
ミニ四駆かよｗｗｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 12:15:17 ID:BcfxXCEYO

さあ、無印ツアチェでドライブだ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 12:16:21 ID:J2VJPk6c0

ツアVはATが1490kg、MTが1480kgでムーンルーフ付けると+20kg。
1500kgを越えると、重量税が37800円から50400円に変わるよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 12:32:13 ID:WH47ASaG0

ムーンルーフを開けた時の爽快感　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　プライスレス

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 12:34:51 ID:R0C/6gdT0

いや、閉じたまま使う
紫外線はいらんから

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 12:57:34 ID:WH47ASaG0

じゃ穴埋めしちまおうぜ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 13:00:38 ID:6ErBU0zM0

ムーンルーフ重量税たけぇｗｗ
関係ないけどあとから軽量化して重量税抑えることできるのか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 13:32:06 ID:WH47ASaG0

申請手続きとか面倒だろう、、、

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 14:39:47 ID:pEuJ994e0

ラジエーターグリル１８２７０円もしたよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 15:50:08 ID:wFU8ls3T0

終わり良ければ全て良し！(^◇^)

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 16:00:35 ID:9945u+V40

ツートンカラーを塗装し直して単色にする事って可能でしょうか？
マークⅡレガリアのホワイトパールです。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 16:13:52 ID:n7kvWCkGO

>>253
ｻﾝﾙｰﾌにﾙ-ﾌﾊﾞｲｻﾞｰついてるVで車輌重量ちょうど1500kgなんだが、どうなるの？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 16:39:56 ID:Fgn15MyG0

>>261
金出しゃフェラーリのエンジンだって載せてくれるぞ
>>262
以上と以下と未満の意味を小学生に戻って勉強し直せ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 16:59:13 ID:EfgTzfFMO

俺のチェも今年で１２年目
左ミラーのステッピングモーターが逝かれてきたらしく５回に４回は閉じてくれないお(´・ω・`)
まだあと１０万キロは乗れるぞ俺のチェ
ガンバレ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 17:03:02 ID:dGnkScx20

ポテンションメーターのとこが
周りのプラが割れてカラ回りしてるんだ
ミラー外して割れが確認できればタイラップで縛れば
直る事もある

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 17:42:03 ID:T0aLKggV0

スレ違いなのは重々承知で教えてくだしあm(_ _)m
REAL DREAMのサイトにアクセスできないけど倒産でもしたの？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 18:58:12 ID:z2Udzaqb0

すげえ、１００のミラーってステッピングモーターなのかよ・・・・

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 20:11:33 ID:n7kvWCkGO

>>263
お前にゃ聞いてないよｗお前のそんなゴタクに付き合ってる暇なんかないんだよ。理解力(ry

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 23:17:38 ID:7oZIYDH+0

いきなり第一回低走行距離大会！

Ｈ9年式　チェアラーＶ　44500ｋｍ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 00:10:48 ID:kF+fIy520

>>266
ドリ天嫁。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 00:46:53 ID:Ciy+3vFhi

じゃあ俺も
H11年式マークⅡ 2.5 グランデG
51900km

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 00:57:38 ID:VNcgctBOO

100ﾁｪVMTです。
初歩的な質問で申し訳ないが、
ｴｱｺﾝがｶﾋﾞ臭いからｴｱｺﾝﾌｨﾙﾀｰを交換しようと思い、
店に行ったけどﾁｪｲｻｰ用(古い他車種も)無かった…。
もしかしてﾁｪｲｻｰには最初から無いの?
ｴﾊﾞﾎﾟ洗浄しなきゃﾀﾞﾒかな…

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 02:17:40 ID:Ciy+3vFhi

>>272
寒冷地仕様じゃないなら付いてないよ
ただヴィッツ用が加工すれば付くんじゃなかったかな
詳しくはググってみて

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 02:31:19 ID:uy0BFino0

グランデＧ　２．５と３．０の違いって
エンジン
ミラー
ＥＴＣＳとＴＲＣ
あと何かある？
乗ってる人よろ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 03:13:40 ID:APTtKkuo0

>>272
フィルター有り無しに関係なくエバポ洗浄したほうが確実。
ジェームスで3千円ぐらいだったかな？（割引券使って支払ったので忘れた。）

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 09:32:24 ID:VF6DYR530

大会参戦
H12年式　チェイサー2.5アバンテ　28100km

乗り潰す前に電気自動車時代到来だな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 10:28:18 ID:iFVcpBGjO

フロント、サイドのみ純正スポイラーでリアはスポイラーレス
ですがチラチラ仕様とは言えないでしょうか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 11:00:09 ID:3/5GeSLy0

>>262
スペアタイヤ降ろすよろし

279 ：272：2010/06/07(月) 12:25:42 ID:VNcgctBOO

>>273 >>275
ありがとうございます。
寒冷地仕様…初期登録地が札幌になってた気がします。
どちらにしよｴﾊﾞﾎﾟ洗浄してみます。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 15:09:31 ID:dNlnc75h0

すけべじっこ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 15:13:05 ID:7MxUptDh0

臭いは無かったけど中古で買ったから
やっとこさ分解して
エバポでも洗ってやるか！って開けたら、、、、

すんげー綺麗でなんもしなくてよかったorz

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 17:24:23 ID:uwMZGIve0

>>281
良かったじゃんｗ
俺の場合そのケースとは逆で、冷房を作動させると臭いがとんでもなくヤバくて
こりゃまずいと分解してエバポ見てみたら
虫の死骸、木の葉、埃、髪の毛、砂、その他諸々凄まじい事になってたよ。

今じゃ毎年この時期のエバポ洗浄は欠かせない。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 17:51:07 ID:7MxUptDh0

>>282
あれやっぱ前オーナーが外気取り入れてばかり居るとゴミ溜まるのかな！？

うちのは葉っぱのかけらと髪の毛２本だけだったｗｗ
８年経った中古買ったのに綺麗過ぎｗｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 18:16:32 ID:uwMZGIve0

>>283
外気導入もそうだが、走行していた地域や駐車していた環境によって
結構変わってくるものじゃないかと。もしかして都会より田舎の方が汚れが大きいかな？
1オナ禁煙車だったんだがあそこまで汚れていると
臭いは凄かったよ。今は無臭。
知人を通しての個人売買にて車両を手に入れたんで、相手に文句は言えなかったｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 19:51:52 ID:XDCH6zyFO

内気循環のほうが、臭くなるとか聞いたけど？
普段(クーラー付けないとき)は
外気導入にしたままだけど？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:25:33 ID:0/7T4QYA0

俺はずっと外気導入

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:30:34 ID:jRsD9bz60

俺様の場合常に内木循環＆ＡＣ動作＆窓は開けない＆禁煙のおまけつき
１３年になるが「なにこれ新車？」という奴もいるありさま
でも長距離や渋滞で乗りっぱなしになると酸欠で眠気と頭ｒｙ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:37:50 ID:O3H3IGy6O

へい質問！
後期型Ｖって標準でＨＩＤじゃないの？
今日バルブ交換しようと見たらＨＢ４でハゲロンじゃねーか
ハゲてるからってピカってんじゃねーぞ！
で、ＨＩＤにハロゲンバルブは付かんよな？やっぱ元々ハロゲンなの？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:53:44 ID:uwMZGIve0

>>288
Case 1　フロント修復時にハロゲン車のライトユニットへ交換した
Case 2　グランデ・アバンテ車のエンジン載換車
Case 3　販売店側の人間がHID欲しさに、パクッてハロゲンと交換した
Case 4　お前さんがLoとHiビームバルブを間違えて勘違いしている
Case 5　前使用者がHID嫌いの変体者だった

好きなの選べ、ツアVは前期後期関係なく純正でHID搭載車だ。
あとな、そんな事は聞くまでも無くｸﾞｸﾞ（ｒｙ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:05:25 ID:O3H3IGy6O

>>289
ググレと言いつつ教えてくれたおまえさん優しいな
ググりたくても携帯でうまくいかんのだ(´・ω・`)
みんカラみるとＨＩＤとＨＢ４が混同してるから余計訳わからん
おそらくCASE4かな
で、よく分からんのだがロー側はハロゲンのＨＢ４なのか？
いよいよ混乱してきた

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:07:15 ID:uwMZGIve0

>>290
まずはチェイサーなのかクレスタなのか話を聞こうか

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:19:19 ID:RCIZnj5j0

HB4はフォグじゃねーのか・・・？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:24:39 ID:uwMZGIve0

>>292
今調べたらこんなのだった

3車ともに後期の純正HID搭載車（LoビームのみがHID）

チェイサーとマーク2（形状は違うがバルブは共通）
　ロービーム　D2R（HID）
　ハイビーム　HB3（ハロゲン）
　フォグ　　　　HB4（ハロゲン）

クレスタ
　ロービーム　D2R（HID）
　ハイビーム　HB3（ハロゲン）
　フォグ　　　　H3C（ハロゲン）

実は私、グランデG3.0海苔（ハロゲン）なんで
ツアVのバルブ系に詳しい人、補完ﾖﾛｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:25:14 ID:O3H3IGy6O

>>291
チェイサーなの

ちょい待ってくれ
よくよく考えたら手元にあるのはヘッドライトのバルブなのかが怪しくなってきた
実際今回ライト分解したんじゃなくてアームレストに保管してあったのさ
５、６年前店で交換したと思うんだが果たしてヘッドライトかフォグランプかが怪しくなってきた(´Д`)・・・

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:34:54 ID:O3H3IGy6O

>>292ｰ293
あら？フォグか
これは失礼つかまりました

助かったよトンクス
でもＨＩＤなのに俺のハロゲンみたく黄色んだよな(´・ω・`)

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:37:51 ID:dqYKB2MK0

みんな優しいな。
HIDでも純正だったら4500Kなので白ではないぜ。
ハロゲンみたいな色だ。
簡単に変えられるから変えてみろ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:55:43 ID:P5FAsROz0

そしてシェードの無いＤ２Ｒをつけて対向車に迷惑をかける

だからＤＱＮ認定されるのだ！！！だと言ってもわかんないＤＱＮ最強！！！！いや、最低！！！！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 00:58:39 ID:EicI1faH0

>>274
テンプレにあるカタログを見れば分かるけど
あと
AI-SHIFT
VSC
タイヤの幅　195→205
タイヤ空気圧の異常警報装置

ナビが標準装備
だな
前期モデルはどうかは知らない
しかし俺は2.5だけど3.0はかなりレアみたいだね。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 01:06:39 ID:EicI1faH0

>>295
俺は後付けのHIDだけど4700Kだよ
6000K以上はかっこいいけど雨の日とか辛いよ
感じ方は個人差あると思うんで、友達の車とかで確認するのがお勧め

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 02:39:59 ID:AP9ZNBMd0

俺のは4500kのはず、純正より明るいし暗いと感じたことはない

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 07:04:35 ID:HXUYnubFO

クレスタ後期に乗ってます。

前期のボンネットポン付け可能？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 07:05:46 ID:abGS4heL0

>>287
＞酸欠で眠気と頭ｒｙ

内規循環だとそこまでなるのか？？
初耳だがww

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 10:22:51 ID:6MtHwF7Q0

車内で酸欠死亡ってか

その腐った脳をアスファルトに叩きつけて
クソな内容物ぶちまけこい

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 13:48:34 ID:Sv/H+5+UO

>>303
ぶちまけこい……ｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:07:56 ID:QfLM+7oH0

ぶちまけこいキメェ！ｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:08:28 ID:7CFMc5Uf0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘいいぜ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|∧ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 (^o^)／てめえが何でも
　　　　　　　　　　　　　　　／( 　)　　　　思い通りに出来るってなら
　　　　　　　(^o^) 三　　／　／＞
　＼　　　　 (＼＼三
　(／o^)　　＜　＼三　
　( ／
　／く　まずはその腐った脳をアスファルトに叩きつけて
　　　　　　　クソな内容物ぶちまけこい

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 23:54:19 ID:ZJXW8188O

外気導入で、愛煙家の俺が通りま～す
＠この前エアコンフィルター付けたでよ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 23:59:32 ID:s3GdlqZy0

新政権本日誕生。
同時に＜ぶちまけこい＞閣僚入りｗｗｗｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 01:16:24 ID:cfz3ML610

>>307
ID惜しいｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 01:41:33 ID:A3VbhkxQ0

ぶちまけ恋かぁ
いいなぁ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 03:54:31 ID:YL071od6O

H12 チェイサーツアラー 6.3万km パールローダウン 18インチアルミホイール直管マフラーコミコミ 120万って高いかな？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 06:40:23 ID:IdLG7q6Z0

高いと思うなら高いんだろ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 07:24:21 ID:i9QHxidU0

>>311
？？？
ＶかＳか2Ｌか、純エアロかＡＴかＭＴか情報少なすぎる。
でも今どき、Ｖに限っては相場価格なんて無い。
全ては自分の価値観で判断。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 09:19:25 ID:yRlbKim+O

11年式チェＶ、純正MT、走行９万キロ、修復ありを150万で購入したが後悔はしていない。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 11:05:54 ID:YL071od6O

>>313
失礼
>>311の補足
GX100 AT
ホイールはクレンツェのLXZ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 11:08:54 ID:YL071od6O

あと純正フルエアロ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 11:12:48 ID:Q1+gTJUf0

価値は人それぞれ

だが一桁多いな

２０万でも買うかどうか

318 ：313：2010/06/09(水) 11:37:16 ID:gfMGpewc0

>>316
下取り10万前後の物件にそれだけ払うのも良しww
まぁ、ガンガレwwwwwwwwwwww

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 12:41:04 ID:Q53W1+wo0

>>315
安！いよ！それは買いだよ！
買わないときっと後悔するぜ！
後期でパール！6ﾏｿ㌔の低走行！
極上車じゃないですか！！！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 14:20:33 ID:o1c65u6CO

質問なんですが、100マＶにリヤフォグ付けたいけどテールのハーネスをフォグ用に交換するだけでいいの？テールにも加工が必要？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 14:31:10 ID:Q1+gTJUf0

穴空いてないんじゃ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 18:02:47 ID:W7GwYsMgP

リアフォグが必要とかどこの田舎だよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 18:40:40 ID:obvZ6A+k0

1年半前に、マーク２グランデトラント９万キロ越えの2L ATを５５万で買ったおいらが通ります・・・
車検残が１年弱、タイヤ新品（アース１）、デッドニング等してもらったけど、相場というか見ていると、ちょっと高かった気がする。

しかも、根っからのMT派なので車検通して位からすごく買い替えたい衝動に。
あー　宝くじ当たらないかなー。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 20:23:57 ID:LJyP6mL4Q

友人にサイドステップを譲ってもらいましたが、
車体裏に片側４つ位止めるクリップ(スポイラー仕様車用)が共販では販売終了しているようです。
そこで黄色い帽子などで売っている
内張り用？の汎用クリップでも問題ないでしょうか？
ご教授お願いします。　車種は１００マです。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:02:49 ID:GIMfiDg4O

>>324
あれは返しがついた専用のクリップだし
その辺にあるクリップじゃ役割は果たせないと思う。
裏のシャーシならタッピングビスで簡単に
止まるから、確実に止めたいなら一番手っ取り早い。
まぁ、あとはシャーシにビスを打つ事に対してどう思うかだね。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:26:05 ID:kXhG+50bO

1G燃費悪っ！

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:53:37 ID:9rtv/pP7O

みんな燃費はどれくらい？俺は11年式100チェツアVのATなんだけど、
サブコン付けて軽いブーストUPで、
リッター5.2ぐらい。
最近はサブコン取って、ブーコンも取って、
ノーマルに戻してもリッター5.5ぐらいだった。
ノーマルでもあんまりかわらなかったんで、
正直ショックでした。
年数経つとこんなもんなのかな？
皆のはリッターどのくらい行きます？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:59:03 ID:iosUHWRa0

前期ＶのＡＴでリッター６キロ
最近回すとタービン音なのかキーンって耳障りな音が気になる。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 22:10:14 ID:oYzWETLB0

燃費かー
後期2.0レガリアだけど、購入してからは7.0～8.0。
でも最近時々ブン回して６発エンジン音楽しむ（1Jには及ばないけど）ように乗ったら、9.0ぐらいになった。
これは多分気のせいだな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 22:49:57 ID:idZcklH50

>>329
俺は前期1Gマから後期1JGEマに乗り換えた人なんだけど、
1Gの方がザラつきが少なくて好きな音だったよ。
1Gがフュイ～ンで、1JGEがギュイーン！ってな感じ。
力に関しては1JGEの方があるんで運転が楽にはなった。

燃費はどっちも変わらず8km/L。しかし1Jはハイオクなんで
燃料代が微妙に上がった。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 23:06:40 ID:A3VbhkxQ0

レギュラー満タン
レギュラーとハイオクを半々で満タン
ハイオク満タン
燃費的にはほとんど変わんない気がするｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 23:18:34 ID:/BPr6qOeO

2500トラント6万超を去年の9月買ったけど、本体は33万だったよ。
内外装の程度も良く気に入ってる。
トヨペットです。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 23:40:14 ID:idZcklH50

>>331
ところがね、レギュラー満タンとハイオク満タンで比べると
レギュラー時は明らかに力が落ちるんで、いつも以上にアクセル踏んじゃうんで
確実に燃費は落ちると思うんだ。実際落ちた。
行った事の無いスタンドでレギュラー満タン入れられちゃった時に
凄く実感しました。乗りにくいったりゃありゃしない。

>>332
最近自爆やっちゃってエンジン違いの同じ型に乗換えたんだが、
新車購入時にお世話になった営業さんに探してもらって
それと同じ2.5トラント6万km代が総額51万だったよ。
俺とタマも値段も似てますね。まさか色はパールとゴールドのツートンだったりしてｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 23:45:06 ID:pJoKh69m0

2.5NAで街乗り6.3～6.8だな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 23:55:10 ID:A3VbhkxQ0

>>333
なるほどー
僕は鈍感なので気が付きませんでした

>>334
うちのチェイサー・アバンテＧもそれぐらいだよ

誰か3.0の燃費教えてちょ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 00:12:09 ID:oIJyQQT40

>>333
一緒、エクセレントパールトーニングです。
自分は追突されて廃車になった100チェイサーからの乗り換えです。
黒のトラントは少ないよね。
最強グレードの話が少し前にあったけど、自分の中では黒の2.5トラントが最強かなあ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 00:30:49 ID:MLFQBNT+0

>>336
最強グレードの言いだしっぺは私でございます
誰も触れてくれなかったからサンクス

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 00:36:36 ID:oIJyQQT40

まあ話題にするまでもなく普通は
後期チェＶＭＴホワイトパールマイカ＆フルエアロ
じゃないのかなあ。
ダークグリーンMIOの方がカッコいいと思うけど、キレイな個体ってきっともう無いよね。

339 ：333：2010/06/10(木) 00:52:11 ID:hVId9cqu0

>>336
当初爺臭い色だなと思っていたけど、今は気に入ってます。それって俺は爺になｒｙ
当方直6以外好みじゃないんで、プログレや110系マークII
170系クラウンとかも考えたんだけど、
当時後期が発表された時の「トヨタにやられた・・・（特にテールデザイン）」な気持ちを返上するべく
程度の良い後期のマークII買ってしまいました。
家族には今度は多分ミニバンだよ！と嘘ついていたんで
嫌われ者になっちゃったｗ

>>337
やはりツアVになるんじゃないかな？
だが今日に限っては、なぜかツア系以外の人の書き込みが多い不思議

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 03:09:48 ID:haOy7Ihb0

ツアVだけが偉いとか思ってんじゃねえよw

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 04:49:47 ID:41K1KbwMO

ツアＶ最強

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 06:05:39 ID:u2IbD8C1O

もう一回乗りたくて、今度は後期エクシードＧ(2.5と3.0どっちでもいい)探してるんですが…なかなかありません。そんなに、売れてなかったんですかね？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 06:59:31 ID:oIJyQQT40

まあ、ディスチャージじゃない車なんてね。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 11:10:14 ID:QBshS7Iv0

ツアＶＭＴに決まってんだろ。
売値を見ればすぐわかる事。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 11:28:57 ID:leToJpxj0

１Ｇの時回しても９キロ以上キープしてたけどなぁ
今のＶは６～７キロくらいかな

ちぇ乗ってるけど
やっぱマⅡ後期のテールは今でも通用するわ

そう言えばＩＳ－Ｆだっけか
あれの横に並んで駐車したら
トランク側短いのね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 12:40:06 ID:cmp1oVeK0

>>335

H8 マ 3.0G 近距離チョイノリ+坂道多しで6-7km
可もなく不可もなくって感じ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 14:25:59 ID:YXvR6e940

チェVのVSCとETCSは雪道では効果抜群ですか？
あくまでもスタッドレス履いているという条件で発進時や走行中の安定感はありますか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 16:08:36 ID:KlIYZdtE0

>>347
無いよりまし

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 20:42:55 ID:89jDHbBkO

>>325
324です。コメントありがとうございます。タイヤアーチ内に止めるビスは泥よけを外した時のものを同じ場所に止めれば問題ないでしょうか？　
色々ググってみましたが方法がわからなかったです汗

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 21:21:04 ID:IKu0pR2+0

avante乗りの私が来ました

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 21:24:45 ID:NajBFYwW0

>>350
ボールベアリングでも買ってろ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 21:34:31 ID:5kV5CAra0

スタビライザーポールもな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:56:57 ID:hw7woe1e0

>>347
VSC付いてるVは見たことない。
ETCSは俺は邪魔、発進はアクセル調整でいける。カーブはあると安全かも知れんが
細心の注意を払えば無くてもいい。
北陸だが道は大丈夫だが、駐車場とかで昨シーズンは10回程スタックしたわ。
安定感は普通に大丈夫。スコップは必須、スタックしたら絶対いる。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:10:03 ID:+QGPo8LK0

2.5NAフルノーマル
街乗り9km、高速12km

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:10:40 ID:MLFQBNT+0

>>352
いや、ショートスタビローラーだろ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:11:08 ID:MVmX/Mif0

>>336
黒じゃなくてダークグリーンだよ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:10:25 ID:OyI8a+ODi

ここにいるみんなに共通しているのは100系が大好きということだな
俺もVOXYを盗難されて繋ぎのつもりで購入した後期マ2.5Gに惚れた。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:14:22 ID:pJDskcuy0

>>357
本当に盗難とか許せんな。
俺も未遂とかあるがやり切れぬ思いや怒りが込み上げてくる。
100ももう古いけどいい車だよ、後期はとくに惚れる。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 06:36:57 ID:ep7slI+aO

前期チェV乗りだけど、こいつがダメになったら後期チェVに乗りたい

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 06:54:12 ID:GJR4kFwQ0

>>359
でも早めに後期にしたほうがいいとも。
絶滅する恐れもあるしな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 09:27:48 ID:ZsPB7AEvO

欲いえばメータパネルのオレンジが白ならもっといいのにな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 10:52:57 ID:07R76HiK0

前期より後期の方がコスト対策なされてるから
後期のが造りはチャチだけどな＠後期乗り

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 11:47:33 ID:khhm9Irx0

教えて頂きたいのですが

特別仕様車のマークⅡレガリアで11年式（1999年）と12年式（2000年）の違いって何でしょうか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 13:07:24 ID:kpJEPnX6P

年式

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 13:09:05 ID:QH0gHbMl0

なんか前期にケンカ売ってるヤツがいるな。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 17:42:36 ID:IJAsx6TLO

クレスタはなぜいけないのでしょうか？
小学生の俺にもわかるように教えてください

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 18:48:36 ID:pJDskcuy0

>>366
マークⅡは歴史があって流れで買う人がおおくてメジャーに。
チェは衝撃的にかっこいいから人気爆発。
クレスタは比べるととくに突き出た部分がないんだ。
日本人はある程度みんなと同じ、認められたものを好むからクレスタは負のスパイラルに陥った感じ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 19:14:59 ID:tqml5+AR0

クレスタはＧＴＯの教頭の愛車として市民権を得ている

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 19:31:19 ID:cNdA/7sY0

100クレスタの顔はマよりはカッコイイと思う。
特にグリルのデカさは他を圧倒する出来だ！

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 19:54:17 ID:gFUzKdK9O

セダンが欲しいと必然的にクレスタになる

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 21:13:56 ID:uIS143up0

90のクレスタは好きだった

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 21:27:30 ID:4vSz3MPuO

>>368
ギャー！わ、わ、私のクレスタ…

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 22:03:31 ID:epaz7vpM0

>>367
チェなんか元々マのバッタモンみたいなもん
初期からクレスタの方はシブイカッコよさ人気だった

71のチェはいい方だが、100以外のチェは中途半端で人気なんかなかったよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 22:39:21 ID:43883XVqO

マＶが最強じゃｗｗｗｗｗ

クレスタってハードトップじゃないぜよｗｗｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 23:39:40 ID:Ojm2WA2M0

>>359
俺と同じ考えの人がいようとは…
ATでいいから5年後ぐらいに状態いいの残ってないかなぁ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 23:42:05 ID:tqml5+AR0

今すぐに乗り換えればいいと思うよ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 01:47:45 ID:REOM18mz0

今までクレスタルラーンＧを見たのは生涯一度しかないな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 02:03:41 ID:FIfKkpH+0

>>363
後期の違いであれば、レガリアは最終型にレガリアGエディションという限定車がある。
装備は、レガリアの装備＋
・専用オーナメント（ホイールセンターキャップがゴールド色）※トラントもそう。
・メインキーが２本
・シート表皮がラグジュアリーＡ（グランデG系の柄模様）
・スカッフプレート（MARKIIって書いてるやつ）
ぐらいかな。

トラントも装備（リアアームレストの小物入れとか、専用エンブレム＆キー）はいいけど、
２トーンカラーでガラスはグリーン。2.0はレガリアにはついてるテレスコピックが付いていない。
シート表皮はラグジュアリーBだけどリアヘッドレストが可動式。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 02:19:15 ID:9lL7QvqS0

うはｗなんかすごい専門家が来たｗ

>純正フルエア口だが窓からチラチラ、夜9時でも見ていい。
>社外も気になるが人それぞれ純正もまた朝夜いつでもチラチラ。

以前これのマンガがうｐされた事があったが、あの時の衝撃は忘れがたく
そのうち専用ガレージ建設を目論んでいるオレ。
ガレージ建設用貯金が現在30万突破。
どうするオレ？こんなんじゃ何も出来ないｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 02:28:27 ID:9IGpf3wa0

>>379
この辺が関の山だな
ttp://www.sunfield-tfc.jp/item/TSCP-RGNPSIII30E.html

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 04:15:42 ID:UZHC/jvw0

90まではクレスタ好きだったけど、100でクレスタたる特徴がなくなった。今だ100クレをクレスタとは認めない。

とは言っても、地を這うぐらい車高下げないとカッコ良く見えない最近のモッサリ型セダンよりぜんぜんマシだ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 04:42:03 ID:mvaITMeR0

>>381
チェイサー・マークIIと比べれば
ハードトップじゃないし、内装も違うじゃん。
読書灯だっけ？あれついてるし。

90のほうが3兄弟ソックリだし。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 08:55:47 ID:FZXdywZI0

安全性＆居住性のためハードトップからセダン全盛になった現在
クレスタは先見の明があったということだ。
むしろあの低さでセダンは今考えたら「買い」だぜ？
後期なんか純正フルエアロもあるんだぜ？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 10:36:44 ID:uDw/Ub+x0

>>379
れっつらＤＩＹ！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 10:57:38 ID:COJgeDG50

>>363
>>378
登録が１２年４月以前がレガリア。Gエデは４月以降に発売された。
あと、「レガリア」エンブレムの色。Gエデはオレンジ色。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 13:13:55 ID:JLsTlRfm0

鮒100ちぇキメェ！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 13:28:20 ID:FZXdywZI0

まーた始まった

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 14:00:16 ID:Hb7Cw+pE0

>>386
終わり良ければ全て良し！(^◇^)

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 15:06:46 ID:miGw/G/00

>>386
グリモバミクには昔俺も大変お世話になりました

キメェか！？
喰ったもん勝ちだろ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 18:22:50 ID:OqhqFcuA0

VのAT、高速で追い越しをかけようとアクセル踏み込んだら、「パンッ」って爆発音と共に失速(汗
負圧領域では走れたから次のＰＡでエンジンを見ると、インテークパイプが外れてた…。
パイプにブローバイ？のオイルが付いてたからヌルっと抜けたのかな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 19:13:06 ID:hT70+QYxO

クレスタのプレスドアには結構お金がかかってます。ハードトップとは比べものになりません。今の後席窓ガラスに三角窓がついたセダンでは欲しいクルマが見当たりません

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 19:15:25 ID:9vRhAsDP0

今、親父のクレスタのバンパー外してきたんだが、ものすげーかっこよくなった
ディテールをなんとかしてやりゃ結構カッコよくなるんじゃないか？この車

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 19:20:18 ID:sIlvTJ7E0

>>392
どノーマルでも十分かっこいいよ
でも、マークⅡとチェイサーの兄弟車だから
どうしても比べてしまうんだよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 19:22:51 ID:9vRhAsDP0

ドノーマルはさすがにちょっとジジくさいかなぁ
社外ホイールとスモークだけでそこそこにはなるけど

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 20:00:28 ID:kNF4T+38i

今日、俺の前にシルバーの後期マが走っていたんだがツアSなのにリアスポが付いてなかった
ツアラーってリアスポ標準じゃなかったっけ？
フルノーマルでおっちゃんが運転していたしトランクにもリアスポの穴もなかったけど

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 20:12:47 ID:Bq4sHt760

>>395
レスオプションだわ、それ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 20:20:28 ID:kNF4T+38i

>>396
そんなのあるんですね
もっとも地名の後が三桁だったので本人も知らずに中古車を買ったのかもしれませんが。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 21:15:01 ID:tOO2PfPb0

ツアラーVの新車買う時にリアスポ無しにして貰ったら確か2万円くらい安くなったかな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:06:57 ID:EJlUUcekO

>>395
まさか春〇部じゃないだろうな。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:58:45 ID:KhhgT5Lj0

同志たち！おらに力を！
チェ後期だけど、テールランプが左右とも点かなくなった！
ブレーキランプは点く、ナンバー灯も点く、ＴＡＩＬのヒューズは切れてない
あとどこ見たらいい？
明日テールのカプラの電圧は計ってみようと思う

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 01:00:17 ID:ArFdq8Cv0

>>392
バンパー取っちゃったらかっこ悪くね？捕まるしｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 01:45:42 ID:qZYR2ufb0

>>400
ブレーキランプは、バルブ１つの中に線が２本だからな。
偶然左右一緒に切れたんだろ。
買い替えで解決

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 01:50:18 ID:fGCUNDuO0

>>401
バンパーって外して走ると捕まるのか？
昔、塗装のために外したまんま一週間くらい普通に通勤してたんだが・・・

ナンバーは一応あの鉄骨？の部分に付けてたが

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 02:44:58 ID:rHroY2K60

大都会じゃ考えらんねえよ
田舎じゃなんでもありだよなw

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 02:54:47 ID:6Dbzv2B40

と意気込む埼玉人であった

406 ：395：2010/06/13(日) 08:05:49 ID:qJnCb5uQ0

>>399
大阪です

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 09:29:00 ID:Lyexgb4Y0

あ～
また職務質問にあったぞ。今月で２度目だ・・・。
フルチラノーマルなのに・・・。

警察では完全に１００系は犯罪者御用達って知れ渡ってるってことだな。
おまいらも気つけろよ。変なＤＶＤとか積んでたらそれだけでも
しょっ引かれるぜよ。あとカッターナイフとか仕事で使うような類でもだ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 10:31:47 ID:Xi6hDqp70

スモークしてないのと
童顔なのがあれなのか
職質されたことない、、、

てーあーるでーのでっかい羽ついてるけど、、、

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 10:49:36 ID:hcCIyMNe0

また君かね

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 11:08:20 ID:Lyexgb4Y0

>>てーあーるでーのでっかい羽ついてるけど、、、

車オタはあまり相手にしないらしい

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 11:09:04 ID:8y2Y76wL0

これクレスタ？
ttp://oppai.servepics.com/oppai/contents/oppai_bbs/src/1274174395620.jpg

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 11:17:01 ID:Xi6hDqp70

ボクもたまーには職質されたいでつ＞＜；

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 11:43:26 ID:T9Nga3PI0

俺なんて理由もないのに職質攻めにあってた。
うんざりなので完全拒否＆動画撮影。
最近は察も理解したのかスルーされるｗｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 11:50:38 ID:Yn87Ytw70

>>412　フーガじゃないの？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 11:59:02 ID:Xi6hDqp70

>>414
？ナゼにフーガ？
ふがふふふ～（？o？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 12:01:08 ID:T9Nga3PI0

ぎゃぁ゛～
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1275863987938.jpg

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 12:27:12 ID:Z0w49smlO

>>407
フルチラノーマル仕様だから職質されるんじゃないか？
俺のはDQN仕様だから相手にもされないwww

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 12:43:02 ID:Lyexgb4Y0

警察２４時好きな俺は
パトカー後部乗車指示は大歓迎だよ。
違反で捕まったらブルーだけど今回は完全な白だからなｗｗｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 13:13:42 ID:MBcV5tjOO

100海苔って本当にバカでキチガイなんだね。
何か哀れだ…。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 13:44:19 ID:PoKhnytw0

>>417

同士ｗＤＱＮ最高じゃ！！

ところでバッテリーってどのサイズがオススメかな？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 13:45:55 ID:tRD5D/PW0

金曜はボーナスだ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 16:02:27 ID:Lyexgb4Y0

こんな不況でボーナスとは恥をしれ！
しかもこんな早くに！

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 16:09:55 ID:I672ZdGa0

派遣乙

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 16:32:40 ID:qZYR2ufb0

ボーナスは普通８月だろ？と昨年は７月に出たのに言ってみる
今年は遅れるそうだ。つまり減る？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 16:38:22 ID:XdKhqdmXO

大企業や公務員は６月だバーカ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 17:42:50 ID:T9Nga3PI0

おれは来週その日は株主総会で仕事はＡＭのみ。
毎年昼から酔っ払ってます。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 18:04:37 ID:utlHT1q70

踊る！大警察24時･･･X100系が犯罪に使われまくり(苦笑)
http://minkara.carview.co.jp/userid/471303/blog/18060907/

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 19:40:39 ID:CVIvOqlq0

うちの地域は100グランデ系は結構普通に走っているから目立たないし、職質も無いなー。
でも、Vで改造車は間違いなく目立つ。。というか、Vのフルノーマルを見たことがない。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 19:43:34 ID:Lyexgb4Y0

>>427
のリンク先のみんから主の
ものすごい返信数に激しく嫉妬した

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 20:19:02 ID:b7sekJNQ0

職質ってそんな簡単にされるもんなの都会なの？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 20:47:37 ID:Vb/Milwm0

昨日の深夜、さっそく職質された俺様が来ましたよ。
グローブボックス、ドアの小物入れ、あとスペアタイヤの所を
ライトでくまなく捜すぜ。一体何を見つけたいんだ？ヤクか？
わざと挙動不審にしてたら応援呼ばれてリアシートを外された事もあったなぁｗ
100系は簡単に外すことが出来るからね。
職質拒否なんてしたら彼らは余計難癖つけてくるんんで、今じゃ免許、自賠責、車検証を
ササっと渡して、言われても無いの名刺も渡してにボンネット開けて車体番号を見せて
自慢の1Jの話をしてやってるんだｗ

>>430
どうなんだろうね、横浜市港南に住んでる俺はけっこう頻繁にされてる。
チェイサー後期6N9のATで、外装はフルチラ110系17インチ純正アルミに車高ちょい落とし。
はっきり言って全然目立たない、知らない人が見たらドノーマルのような仕様。
なのに職質されるｗ

DQN仕様の人はやっぱり四六時中職質されるものなの？

432 ：431：2010/06/13(日) 20:51:42 ID:Vb/Milwm0

なんだぁ？酔っ払って俺の文章がめちゃくちゃだ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:16:42 ID:dQNJif9IO

職質されたとき、家で飲んだ缶ビールの空き缶があって気まずかった。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:31:24 ID:gnWtiwEL0

ナンバー照会かどうか知らんがしばらくケツに付かれる事はあるけど職質はないなぁ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:36:01 ID:gDVrwqeE0

100系は田舎なんで、日に２桁は見る。
マーク２、ちぇいさー、クレスタ全部見る。
９０系も多すぎる。１１０系は日に１～２台見ればいいほう。

ドノーマルグランデのパールツートンで、職質経験なし。
たぶん、100系全部に職質してたら、そうとう大変だろうなｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:48:40 ID:ChEZXMlf0

>>431
1Jの音最高なんすよ！ちょっと吹かしてみましょうか？と披露させてあげればｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:58:00 ID:JwCq8uhY0

>>431
わざと挙動不審にしてとか
今、思いだすとどう？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:01:14 ID:GLozPcvV0

>>436
おおっ！良い音してるね！
でも、触媒レスじゃね？
でも、うるさくね？
ちょっと調べるから署まで来てもらおうかｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:12:07 ID:Vb/Milwm0

>>436
実際はウンコしたくて半分は本気で挙動不審になっていたと思う。
俺「トイレ行かせて」
警「申し訳無いが、応援来るまで少し我慢してくれません？」

応援来る
↓
警察と一緒にトイレへGO
↓
車に帰ってきたらリアシートの座面が外されてた
↓
ちょｗｗｗ

>>437
残念ながら俺のマフラーは検対の糞壺製なんで
すごい静かなんだ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:20:52 ID:Vb/Milwm0

うわ、今度はレスアンカーmissか
>>436と>>437、逆でした

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:35:45 ID:JwCq8uhY0

よくわかった。

職質されるわけだ。
良く見てるな警察って。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:00:37 ID:8y2Y76wL0

レカロ　SR-3を導入しようと考えてます。

レカロベースフレームとブリットのシートレールRO

どちらがローポジになるんでしょうか？

レカロベースフレームは３段階調整できると言うのは知ってます。（一番下に設定した場合）

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:02:17 ID:cZGLHVyz0

ノーマルでもライトの色変えてると止められる率うｐな希ガス。

ナンバー灯をflexLEDの白色付けてたら色が変だと、停車させられた。
見るからにキモオタで白い粉なんてあり得ないのに、車内の小物入れ全般からトランクまで調べる警官…。
テレビで見るように、二人組の警官で一人はご機嫌取りでお話、もう一人が車内の調査。

結局、「これ車検対応って謳い文句の商品なんですよねぇ…おかしいなぁ」っとヤフオクの粗悪LEDだけど、
言い訳して、解放されました

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:02:59 ID:Vb/Milwm0

>>441
よく見てるよ警察官たち。それが仕事っちゃ仕事だもんね。こんな事もあった。
赤信号で隣に並んだ時、「うっはポリスメーンのクラウンｶｯｺﾖｽ」と思って
チラチラ見てたら信号青に。同時に加速したら、ビッタリ食いついてきて
赤灯点灯。
「トヨタ深緑**-**の車、左に寄せて止まってください」
↓
お「ﾁﾜ」
警「こっちチラチラ見てましたよね？どうかなされましたか？」
お「あんたはこっち見てないのにどうして分かるの？キリンじゃあるまいしｗ」
警「免許証お願いします。　・・・あれ？出来上がってません？」
お「よく言われますよ、顔赤いんでねorz」
警「申し訳ありませんが、ちょっとあちらの後部座席に移動して頂けません？」
お「俺の車はチェイサーっていう名前があるんだぞ！断じてトヨタ深緑じゃないっ！」
警「ハイハイわかったわかった、こっち来て」

確かに俺の顔は生まれつき顔が赤いけど、チラチラしてるだけで職質ですかそーですか
話はもっとあるけど、さすがにスレチなんでここまで。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:27:33 ID:ChEZXMlf0

夜中に見かける90マークⅡは全部不審に見える。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:43:43 ID:JwCq8uhY0

ハッキリ言わないとわからんのかな

園児がハンドル握ってるみたいで怖いわ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 01:11:38 ID:ZaUB6Uyp0

挙動不審にしてても停められないぞｗ
いっぺん職質されてみたいわ
そして意気揚々と「これって任意ですよね！？」とかベラベラ喋って
youtubeに動画上げてやるんだ！

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 07:52:44 ID:UZ0pGkoO0

>>443
見てるのは粉だけじゃなくて凶器類もですよ
親戚が交機で白バイ乗ってるんだけどヲタクはナイフを持ってる確率が高いって言ってたよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 08:13:04 ID:YJJcTvs50

小学生の時から職質されててうんざりだね
理由のない犯罪者扱いする職質は拒否して当然
奴らは義務とか言い出すがこれは嘘免許掲示の必要もない
不当職質拘束にはカメラで撮影してネット公開や公安に苦情出せば謝罪もしてくるよ
法律も知らない捏造する犯罪組織だな

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 08:24:30 ID:UZ0pGkoO0

向こうは怪しいと思ってるんだから仕方ないわなｗ
職質されてしまったら嫌々でも答えた方が後々の事を考えると無難

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 10:23:44 ID:iF68hvmRO

本当にバカばっかりなんだなｗｗｗ
こんなボロ車乗ってるキチガイなんて気持ち悪いから死ねばいいのに。

職質されたら動画アップしろよ！
プルプル震えてはいはい言ってるだけだと思うけどなｗｗｗ

バカ晒し上げ！！

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 10:38:46 ID:o8+USqUVO

と必死な馬鹿がおっしゃっています

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 10:55:55 ID:Zl5yw6kk0

何？一体？権力に立ち向かう俺かっこイイ～とか！？
思考がガキそのものだな
ぼくちゃんたちいったいいくちゅでちゅか？？

ＤＱＮカー乗ってるトンチキと警察見たら、誰でも警察信用するわ
なーにがはんざいそしきだな　だ、バーカｗｗｗｗｗｗ

ねっとにこうかいしてやるぅ～　ｗｗｗｗｗｗ
前にそれやった奴についたコメント見てねーのか？
相変わらず世間一般からかけ離れた連中だな
こんなんだから100糊＝犯罪者のレッテルはられんだろな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 16:26:25 ID:AIrBVc2M0

右のHIDが点けた瞬間消える
バルブ変えても変化なし
D持って行く前に出来る事ってアースのチェックぐらいですか？
バラスト交換とかになったら出費が痛いな・・・

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 16:35:48 ID:uBE8Bsoy0

バラスト交換ですな
今更あんなクソ重い初期のならいっそ外して
社外品付ければヨシ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 17:10:06 ID:kkpFkQfD0

>>455
オクでバラスと付きあっシーおとせ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 18:56:06 ID:AIrBVc2M0

>>455-456
ありがとう。バラスト交換か・・・
50W化も考えようかな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 19:03:44 ID:Ug37Mnkr0

ツアＳのプラグ交換しようとしたら何だこれ
すげーめんどくさそうだな

しばらくやる気が起きそうもない

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 19:47:54 ID:KvkYRrdU0

>>458
NA車はインマニはずさんとプラグ拝めないもんな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 20:47:38 ID:TGv7Ll4/0

職質がもし不当？？なら政治家か警視庁なりがTVとかで市民に
「安全を守るためです、突然の職質にどうかイラつかずにご協力お願い致します。ごめんね。」
と訴えかければよくね？
市民の心をまず開かないかんわ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 20:59:10 ID:HL9JDMNXP

どうでもいいよそんなこと

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 21:15:43 ID:TGv7Ll4/0

>>461
人に親切にされたら嬉しくならない？
心が通じ合えば皆ハッピーになれるよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 22:44:14 ID:5VFAYh3C0

http://www.youtube.com/watch?v=p8eMZ33-10k&feature=related

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 01:15:49 ID:TSIJwmkt0

>>449
お前、マジで小学生だろ！
そんな子供みたいな事する奴いねーよｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 11:09:09 ID:zwM8C5070

>>460
まっとうな大人なら
んな事TVや誰かに言われなくても協力するのが普通。
市民の心をって宗教かよ

まっとうな教育受けてない奴はいらぬことで騒ぎ立てて
中身のない騒動を目的もなく起こす

ま、子供なんだろな
それ以外当てはまる言葉ナシ
んで、俺が嫌なのはそんな園児に劣る様な精神レベルの奴が
ハンドル握って公道走ってる事。
空恐ろしいわ

警察24時などで100系に乗ってる犯罪者が多いのもこのあたりから来るんだろうな
嘆かわしいがこれが現実だな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 12:32:28 ID:RpPBNRsqP

そんな低レベルの車種スレに来た挙げ句に長文レス…

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 12:42:29 ID:BgqnAiCS0

チョコでも齧ってろｗｗｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 13:19:10 ID:UI7q6PRVO

職質なんて受けたほうが早く解放されるじゃん。
断る理由も無いし。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 13:52:58 ID:2LLx17570

警官の態度によって対応変えるもんだよ
何も出てこなかったら「ご協力ありがとうございました」とちゃんと言わせることもね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 15:41:48 ID:+tog5wlp0

＞ちゃんと言わせることも

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ったくｸｽﾞほどｸｿなﾌﾟﾗｲﾄﾞかざすとかｗｗｗｗ

定説通りですなｗｗｗｗｗｗｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 18:40:41 ID:UI7q6PRVO

そんな態度だから警官も横柄になるんじゃないの？
普通に対応すればご協力ありがとうございますどころか、お時間取らせてごめんなさいも付くぞ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 19:49:14 ID:eVSDnFtP0

おまいらいい加減にスレ違いだ
続きは別スレでも立ててやってくれ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 21:14:12 ID:2AUnSkQL0

さて、気持ちを入れ替えて次行ってみよう(・ω・)

誰かグラアバ系にツアラーV用リアスタビ入れた香具師いる？？

前期GXに流用を考えてるんだが、情報少ないけど色々ググってみた情報で共犯行って調べてもらったら

・17506-46122
エキゾーストパイプサポートブラケットNO.1

・48730-30070
リヤサスペンションアームASSY NO.2 RH

・48730-30070
リヤサスペンションアームASSY NO.2 LH

って３点の部品が必要みたいなんなんだが、
部品のイラストを見て見ると
『エキゾーストパイプサポートブラケットNO.1
』は車体前部の触媒部分に着く部品のようなんですが、リアスタビを付けるのに本当に必要な部分なのかなぁ？(´・ω・`)

それともオイラの調べ間違いかなぁ…。

流用した方ご伝授お願いします(・∀・)

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 22:34:38 ID:YmIg58Dx0

>>473
よくわからんけど、スタビつける上でリアアーム変わるなら
スタビプラケットとスタビリンク辺りの交換になるんじゃないの？

>エキゾーストパイプサポートブラケットNO.1
どう見ても触媒のブラケットです。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 01:23:38 ID:TkKyJriJO

なんか昨日トランク開けたらLEDに変えてる照明が付かなかったんですが、トランク照明のヒューズってどこにあるかご存じの方おられますか？

普通の電球に戻しても点灯しないから恐らくヒューズじゃ無いかな？と思うのですが…

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 06:49:37 ID:NEYzSjAr0

アバンテG3.0とルラーンGはどっちが希少車ですか。昨日アバンテG3.0の新車並みのピカピカなのみました。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 07:08:54 ID:J4Aq/SoBO

ルラーンGは結構走ってるの見るけどなぁ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 09:04:13 ID:bPEJncZ/0

ＧだとグランデＧ以外興味ないや
ツアラーもＶ以外どうでもいいや

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 09:48:23 ID:/8jeXpCfO

無印ツアラー最高！

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 11:11:39 ID:Jm8gBI+U0

>>473
GXにスタビ入れて何が面白いの？？
サーキット走るなら分かるけど、まさかGXで？？？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 11:52:20 ID:1WjQEqfR0

そう言えば昔前後ともスタビ入れたなぁ
入れる意味？
んなもん気分だｗｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 12:00:47 ID:QuiDmBKu0

>>473
無理にＶじゃなくて無印ツアラのを流用でＯＫだろ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 13:13:10 ID:NXAhCDrH0

アバンテＧ3.0新車並にピカピカの俺が来ましたよ

ガス代半端ないんで、余り動かないですが

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 18:37:49 ID:QuiDmBKu0

>>483
本当は、年式相当にカピカピなんだろd(ﾟ∀ﾟ*)

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 18:46:31 ID:1WjQEqfR0

年式なりに頭がピカピ（ｒｙ

486 ：475：2010/06/16(水) 21:47:27 ID:TkKyJriJO

どなたかご存じの方おられませんか？大変困っております…

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 21:50:24 ID:6IgnswE+0

ググレカス

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 21:55:31 ID:dwdeXhjVO

>>479、リアル無印後期チェ海苔だが最高とまでは行かないな。
でも大好きっ（はあと

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 22:47:49 ID:qO76W4600

自分も無印海苔だが、先日２回目のタイベル交換してしまった・・。
新車からこれだけ長く乗ってても、なぜか乗り換える気がしない・・。
当時は、新車で買えるのは無印で精一杯。
今でも新車でVが買えれば買い換えたいが、潔癖症なので中古は絶対NG。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 22:54:49 ID:eqo5482e0

>>489
200000ｋｍ突破ですか？
オイラは新車から11年　165000ｋｍ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 23:38:44 ID:OEIs/rre0

Vだけど夏はパワーダウンしない？加速がもりもりこないんだけど。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 00:47:14 ID:aTbgjh6JO

夏はパワーダウンってそんなのターボ車全般に言える事だろ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 08:20:30 ID:wk53mPKBO

夏も冬もムラ無くパワーの無い俺の無印最強。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 09:54:00 ID:Xg+YzkF70

ちょっとムラムラしてきた

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 10:21:56 ID:MoQmogIL0

ＮＡの荘厳な音に勝てるわけない

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 10:29:52 ID:kxXL9OKYO

日本の道路事情じゃ無印で充分やろ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 21:40:57 ID:f6SuWLNF0

パワーのＶ、コストパフォーマンスの無印、
そして、またＳが無能ということが証明されそうだな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 22:18:07 ID:FeJ2fGgs0

475：2010/06/16(水) 21:47:27 ID:TkKyJriJO

トランク照明のヒューズは無い
おそらくスイッチ不良か配線不良（断線）だろう。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 22:29:12 ID:EEQ4DLYr0

などと無能が意味不明な供述をしており引き続き捜査を（ｒｙ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 22:37:48 ID:wk53mPKBO

とかなんとかで地道にスレ延ばすココが大好きです。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 23:11:39 ID:fVsUIawg0

>>490
本日時点で199920kmです。一昨日、車検のついでにタイベル変えました。
うちも１１年目（９９年式）です。
TTEのアルテ用のスーチャー装着への食指がわいた時期もあったけど、
このまましばらく乗ろうと思い、車検通してしまいました。
先日も愛知→青森まで1050kmを無給油で行けました。
まだまだ壊れる気配がありません。コスパは無印の利点ですね。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 23:30:34 ID:EEQ4DLYr0

１G

ボンネット開けると

ひいいいいいいいいい

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 23:31:35 ID:t743zggf0

>>501
1050ｋｍを無給油！？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 23:34:23 ID:0ZqJLwr50

フォグがつかねえええええ

ま　いっか

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 23:53:45 ID:fVsUIawg0

>>503
今まで何度か最高記録にチャレンジしましたが、15.5km/Lが限界みたいです。
純正タイヤだともう少し行きそうですが、3inchアップしてるので・・。
HKSのCAMPでモニターしてましたが、ガソリン残量が2Lで冷や汗ものでした。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 23:55:45 ID:p24csKWP0

>>504
クレスタとマーク2、特にツア系のフォグは飾りだからなｗ
チェイサーのフォグ（の位置）はカットラインがしっかり出ているプロジェクターに変えて、
初めて今時のフォグのように仕事してくれる。

TRDのCIBIE製フォグつけている人、効果は如何程？

>>505
いくら1Gとはいえリッター15超は凄いな。100km/hでは出ない数値。
80km/h位かな？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 00:47:31 ID:4hRII4s70

>>473でつ(´･ω･`)

>>474
って事はリアサスアームとブラケット、スタビリンクが揃えばおK??

>>480
今まで乗ってた車が車(テンロクNAスポーツ系)
ってのもあるけど、とにかくロールが酷いのよ(´･ω･`)
それを少しでも改善したいって訳。

>>481
フロントも太さが違うなら流用予定(゜∀゜)

>>482
もうVの前後スタビ用意しちまったのよ(´･ω･`)

話変わるが、↓今日このパーツ流用してみた(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
・53729-22050
フロントスプリングサポートツインホースメント

フロントのストラットの頭(？)に付けるパーツ。
ツアV＆3.0車に標準装備らしい。
これを付けたら頭の入りがかなり良くなった。
２個で\2500位で取り付けも10分あればできるのでタワーバー買うよりお手軽
かも(゜∀゜)
付いてない車はお試しあれ( ´∀`)

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 00:56:00 ID:XCgiLuUt0

>>366
クレスタって創価が乗ってるイメージ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 00:56:20 ID:3aU5pu4k0

>>507
>フロントスプリングサポートツインホースメント
これ、もしかして黒いリングのやつか？あれだけでそんなに変わるのか。
頭の入りを良くしたいんであれば、ツアV純正に装着されている
フロントメンバーブレースの装着をオススメしておくよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 01:59:23 ID:BxGcQGaA0

燃費を計測する際に用いられるのは満タン方式だぞ
変なもんつけてそんなので測ってもインチキ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 03:27:13 ID:W3Hp+c710

>>498
レスありがとうございます。
ヒューズないんですね。ついこないだまで付いてたのに急なので困ってます。

スイッチってどの辺りにありますでしょうか？あと、配線はトランクでは無いけど、ドアミラーをキーレス連動化させる装置をつける為に運転席右足横辺りから配線をしました。
ここにトランク関係の線が来てたりしますかね？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 03:52:09 ID:BxGcQGaA0

ってかトランクの中に首突っ込んでアームの付け根周辺を見てみ。
テスターくらいは持ってるよな？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 05:02:18 ID:iYFSQgZ80

トランク灯のあの網みたいなカバーどうやって外すねん？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 06:25:07 ID:TXtfAnMwP

急いで口で吸え

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 07:44:52 ID:lxJ2VDXsO

お前には無理だからD持ってけよ
馬鹿は車いじるな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 08:24:30 ID:QNq35lu50

トランク灯は通常二本線の一本の線には＋電源（生）
もう一本にはトランクスイッチからの線、開くとアースに落ちて点灯
意味が解らなければ工場に行け

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 09:05:42 ID:caPa6FtG0

あさか

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 10:22:15 ID:oMWbaHKUO

通勤途中にチェツアVとアバと俺のツア（みんなチラチラ）が揃ったのが妙に嬉しかった。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 13:24:34 ID:BxGcQGaA0

ツアはVじゃないと価値ねえぞ？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 13:38:45 ID:AyJncHAsO

無印最強！！

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 18:34:41 ID:Dghi6xMdO

>>512
レスどうもです。
早速次の休みにでもテスター持って駐車場行ってきますw

>>516
トランク等もマイナスコントロールなんですね。
トランクスイッチ周辺とソケット自体を調べてみようと思います。

しょうもない質問に答えてくださってありがとうございます。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 19:11:44 ID:4hRII4s70

昨日のフロントスプリングサポートツインホースメントに引き続き、
本日ツアＶ用のフロントメンバーブレースの取り付けをしますた(゜∀゜)
取り付けもボルトオンで頭の入りが劇的にシャープになってめでたしめでたしかと
かと思いきや…

車内に入ってくるエンジンノイズがかなりうるさくなったorz
何かに干渉してるのかしら(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 20:44:06 ID:QNq35lu50

>>521
「マイナス回路」か「プラス回路」かの判断が付けば簡単に治る
頑張ってみてくれ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 23:31:15 ID:MdXbrvpM0

>>519
ん？
俺の車ツアラーＧなんだけどお呼びでない？
アバンテＧに諭吉いっぱい使ってGTE乗せてやった

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 23:40:45 ID:8wTQ5ZzM0

そういやアバンテターボってあるよな？
あれ乗ってるヤシはいないのか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 01:19:40 ID:FuaRYgC/0

事件のニュース映像とかにたまに映る紺クレスタの捜査車両？がかっこいい

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 01:41:55 ID:foS8C8XV0

クレタスといったら、ＧayＴinpoＯnanie　だろ？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 05:54:04 ID:eZWGRqQj0

俺グランドパッケージなんで、アバンテＧターボとか主張してみてもいいかな？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 10:39:45 ID:g1TACQ7eO

パワーのＶコスパの無印か～。なるほどね。
で、Ｓは？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 12:47:39 ID:F7ee677C0

価値があるのはVだけ、あとは残念な子って感じ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 13:17:48 ID:ngLisyBe0

乗り手のトンチキ率の高さはVが一番なのは否定しない

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 13:22:04 ID:ZrMfZPqg0

確かに。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 13:28:01 ID:rM/2iYunO

>>530
>価値があるのはVだけ、あとは残念な子って感じ。

価値があるのは新車から乗り続けてるワンオーナーVだけだ。
中古糊厨は煽りはやめろ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 13:28:41 ID:ZrMfZPqg0

確かに確かに。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 13:46:38 ID:ngLisyBe0

他人が見てもわからない事すなわちこれ自己満

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 14:05:02 ID:OhbDBMZC0

価値があるVも今では査定０円。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 14:07:00 ID:wQPicEIC0

Sって乗っててそんな恥ずかしいのか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 14:08:14 ID:fJRpuUMr0

>>537
別に

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 15:51:02 ID:F7ee677C0

ボディーは同じなのにNAってカワイソウ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 15:57:10 ID:sO2YXUSn0

前期無印ツアラー4AT　1330kg　140ps18.5kgm　パワーウェイトレシオ 9.5kg/ps　トルクウェイトレシオ　 71.9kg/kgm
後期無印ツアラー4AT　1340kg 160ps20.4kgm パワーウェイトレシオ 8.4kg/ps トルクウェイトレシオ 65.7kg/kgm
前期ツアラーS 4AT 1400kg 200ps26.0kgm パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps トルクウェイトレシオ 53.9kg/kgm
前期3000アバンテG　　 1460kg 220ps30.0kgm パワーウェイトレシオ 6.6kg/ps トルクウェイトレシオ　 48.7kg/kgm
前期ツアラーV 4AT 1480kg 280ps38.5kgm パワーウェイトレシオ 5.3kg/ps トルクウェイトレシオ 38.5kg/kgm
スカイラインR34 GT-R 1540kg 280ps40.0kgm パワーウェイトレシオ 5.5kg/ps トルクウェイトレシオ 38.5kg/kgm

トルクが違うんだな。やっぱりツアVのスペック半端ねぇ GT-Rよりハイスペックだしｗ　6MT化したら最強セダンになるな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 16:45:47 ID:ngLisyBe0

パワーを書かれるより
トルク書かれる方がなんか力の差を感じるな

しかし未だに後期１Gのあのエンジンを軽量なボディに乗せたら
かなりいいんじゃないかと夢見てる
Vはやっぱフロント重いよ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 16:51:53 ID:wQPicEIC0

V海苔スレ内にほとんどいないくせにV、V、とうるさいなぁ
キミ達もそうだろ？
たいがいがS海苔の偽装なんだろ？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 16:54:14 ID:F7ee677C0

オレなんかNAが横に並ぶとカワイソウだから
アクセル緩めてあげてるよ。
なんていい青年なんだろう。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 17:17:57 ID:c3XhwCoz0

vからNAに乗り換えますた

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 17:34:12 ID:ngLisyBe0

naからvに乗り換えすまた

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 17:47:29 ID:ZgixWJuu0

逆にＮＡのドライバーが>>543のことを可哀そうな人間だと思ってるはず

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 18:18:51 ID:KuJaqKTY0

Vだけど1Gがどれほど頭が軽いのか乗ってみたい。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 18:50:12 ID:W+JOuP18O

後期なら間違い無く幼児が2名入ります。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 20:15:07 ID:DpIrL36FO

４代目のレガシィ2.0GTとツアラーｖだったらどっちが速い？
両方共にｍｔノーマルで

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 20:18:25 ID:fJRpuUMr0

>>549
馬鹿丸出しの質問はやめろよ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 20:25:24 ID:wQPicEIC0

いや、どっちが速いかわからん俺はバカか

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 20:33:47 ID:DpIrL36FO

>>550 馬鹿だけど幸せになりたいんです

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 22:15:32 ID:sO2YXUSn0

>>549
ツアラーV 5MT 5.3kg/ps 38.4kg/kgm
B4 2.0GT 6MT 5.3kg/ps 42kg/kgm
多分ほとんど互角。コーナーなら重量バランスの良いB4が速いはず　直線ならツアVかなぁ？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 22:53:35 ID:6UGsY9LM0

つぅかｖもｓも無もボンネット開けなけければわかんなく根ぇ？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 23:14:52 ID:sMfEhb9i0

>>554
エンブレム外してホイールも社外品にしちゃえば無印・S・V、いずれも見分けが付きにくくなる罠。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 23:17:18 ID:8dDwOHOs0

どうみてもB4の方が‘‘スポーツセダン’’としては格上ですほんとうにありがとうございました
でもオレはあの格好が嫌いなんで仕事以外では乗りたくありません

>>554-555
マジレスしておくと、ローター径とエンジン音ですぐに分かる・・・らしい
オレは並べてようやく分かるレベルだけど、ここの変態どもは比べなくてもわかるんだろ？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 23:20:11 ID:NGk+c8XH0

>>553
それってどのモデルなんだろ？年式って言うか形式って言うか、、、
あんま他車種知らんので、、、
つか耐久性とかってB４ってどうなんだろ？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 23:50:37 ID:CFZsBA3I0

初代B4（10年くらい前の）が俺は好きなんだけど、
100系に比べて明らかにバタバタらしい。
中古買って乗ってみたいけど、1Jみたいにノントラブルとはいかないらしい。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 00:16:49 ID:dqHaitGO0

そりゃB4より100系の方が断然耐久性有るでしょう。
100系と同じ頃と言えばBE型だけど、今見かけるのは殆どBL型。
BEもブリッツェンはよく見るけどね。BEはとにかく燃費が悪かった。

スバルはモデルの中でA型、B型、C型、D型・・・と変更していくけど、まぁまともになるのはC型あたりから。
特にA型とか新型は何かしらの不具合や弱点がいつもある。。。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 12:02:18 ID:8blerGY30

家にBEのレガシィと100チェツVがあるけど、レガシィはエアフロ(2回)、O2センサー、ECU、ラジエーターが壊れた。
ミッションの入りも渋いしな。
チェはまだどこも壊れてないわ。
EJ20は高回転まで回せば楽しいけど、低回転ではトルクなさすぎ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 12:13:24 ID:SerrjD3pO

俺のチェVのAT寿命が近いかもしれん…
停車時にギアが落ちてなかったりバックにはいらなかったりする
乗せ替えか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 12:17:41 ID:UX8FqbcR0

やっぱそう言うとこが腐ってもトヨタなんだよなぁ
チェ以外に家にあるH9年のヨタ車なんてエンジン回りの物なんて何一つ壊れた事ない、、、

つかECU壊れるってすげーｗｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 12:52:24 ID:4jyJaqH10

パッドの残量が少なくなってきたんで、純正パッドからENDLESSのSSMに変更した。
純正のｶｯｸﾝブレーキ、多めなブレーキダストとおさらば出来た事に加え、
高速時からのブレーキングも心強いものになったよ。
初期の利き具合が純正より少しばかり落ちたけど、踏み込めば踏み込むほど利きが強くなる
トヨタ車らしからぬ自然なフィーリングになったんで全く問題なし。

何でもっと早く交換しなかったんだ･･･

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 14:05:00 ID:Hnbg+P4K0

VのクセにATとかマジありえねえ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 14:07:55 ID:upMMAkgO0

NAに4ATの方が有り得ん。
トルクバンド太い上に、異様に頑丈なんだろ？＞VのATって。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 14:52:16 ID:WbZA+EEJ0

社外フルエアロの下品なチェがあったので、どうせVだろと思って後ろに回ってみたら、Sだった。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 15:09:38 ID:3NaB0o0q0

すぐ後ろに回ってVかSか見るやつが多いから
100Sから90Vに乗り換えたアホな俺ｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 15:27:05 ID:wnd405q40

>>567
ﾜﾛﾀ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 17:21:49 ID:mQuoYmvI0

Ｖだが最近クラッチ踏んだ時にスカスカ感があって嫌な感じはあったのだが様子見てたら
信号待ちの発進でいきなりクラッチがスッカスカになっちまってマスターシリンダー急死したよ。
強化組んでる人は前兆を感じたら早めの点検をお勧めする。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 17:50:42 ID:X0KIeZT10

ここにMT乗ってる奴なんていないだろ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 18:42:36 ID:wnd405q40

VMTだけど後ろ２輪持ち上げてエンジン掛けると
Nなのに軽く回転し始めるんだが動力ライン繋がってるのか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 19:00:48 ID:3G2Yft0mO

前期で純正ナビ付いてる人。ＧＰＳの受信はしてるかい？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 20:05:08 ID:1MfZe5s30

>>５７１
正常です、Ｎでもオイルの抵抗で軽く回転します。
それだけ動力ラインが軽い（抵抗が無い）という事です。
動力ラインに不具合（ベアリング焼きつき、ブレーキ引きずり等）や左右差が有るとスムースには回らない。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 20:28:00 ID:Hnbg+P4K0

>>573
どこにオイル流れてんだよw

NAのヤツはマジで痛いな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 21:10:28 ID:gDDadEJn0

>>572
特に問題なく使用中

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 21:15:39 ID:1MfZe5s30

オイル流れてるわけじゃない、ミッションに入ってる
クラッチはフリーでニュートラでもエンジン回転の惰性で回るんだよ
ギヤは入って無くてもオイルを介してインプットシャフトと同一ラインに有るメインシャフトに動力が伝わる
ＡＴのクリープ現象のように車を動かすほどの回転ではないが
リフトで車上げた常態でやってみると良くわかる
当然だけどＦＦなら前が回る

オイルの負荷は結構な物で硬めのオイルだとＮでクラッチ踏んでＥ/Ｇ始動
Ｎのままクラッチ繋ぐと微妙に車が動く、Ｅ/Ｇ回転もストールする、寒冷地ならエンストもありえる
通常はそんなこと、やる機会無いと思うけど整備屋なら解ると思うよ
足回り修理したときなんかは、一つの目安にする位ですよ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 21:17:50 ID:6BHHNUQi0

ＧＰＳ受信の不具合は機器の問題じゃなくて地域的な問題じゃね
俺の住んでるところは米軍基地が近いんだけど
フセイン騒ぎのときは定期的にＧＰＳ効かなくなった

ＧＰＳって元々米軍の軍事衛星を受信してるんだからな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 21:22:53 ID:wnd405q40

>>576
非常に分かりやすい解説サンクス。
謎が解けました、要するにビスカスデフみたいな現象だな多分。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 21:26:45 ID:jF5WWaIlO

>>574

らしいですけど…

中途半端な知識を露呈してしまったな

わからないことはわからないでいいと思うんだよね

痛いのは自分の方だったな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 21:29:28 ID:jzYPGhtCO

ということは半島有事も近いのか?
最近半島がキナ臭いんで、自分のクルマのナビとGPSレーダーが気になりまくってます。
いらない戦争とかで原油高騰でガソリン値上がりしたらどうしようorz
自慢の無印を爆走させられない(>_<)

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 22:03:57 ID:noV4E9xI0

回転体に振動与えるだけで微妙に回るようなもんか

オイルどころか空間で切り離されてても振動波で動いたりするのと同じだろうな
理系じゃないオレでも分かる

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 00:03:08 ID:O55WtzkLO

>>575-577
Thank you！
埼玉南部なんだけど全く受信しないんだよな。
TOYOTAで１度見てもらうかな。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 00:20:00 ID:hkT7L7rw0

>>582
ただ単にGPSアンテナかカーナビ本体が危篤状態なだけでね？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 10:32:12 ID:qiellpvG0

>>577
一昔前は逆に精度下げられてたんだよなぁ
そのせいで国産カーナビの自立航行精度が高かったんだよなぁ
今は携帯端末ですら誤差がほとんどない
一時はGPS配信中止の噂もあった
まぁ同盟国にはそれなりに配慮ってことだろうか、、、

で、精度が高いと
ttp://www.mikrokopter.de/ucwiki/en/MikroKopter
こういうのもできるようになる　が
スレとは全然関係ないのでこの辺でやめとく

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 10:33:08 ID:O55WtzkLO

>>583
そうなんかな？
直すとなるとそうとうお金かかりそうだな(ToT) ゴリラとか買うのもな…どうしよう。参ったな。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 10:37:49 ID:qiellpvG0

自己診断モードで調べられるんじゃない？
今、手元に修理書ないから分からないけど
たしか純正カーナビの項目もあったはず。
診断モードに入ればアンテナか内部の故障かわかるかと

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 10:40:41 ID:O55WtzkLO

>>586
お～！
ありがとうm(_ _)m
早速ちょっくら調べてみるよ(^-^)v

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 11:50:25 ID:O55WtzkLO

>>586
スマンm(_ _)m
解らんかった。
暇な時にでも教えて下さいなm(_ _)m

589 ：５８６：2010/06/21(月) 11:53:45 ID:O1MMonNI0

>>588
今日は家帰るの２２時頃だけど
それまでにレスなかったら夜調べておくよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 11:58:20 ID:O55WtzkLO

>>589
ありがとうm(_ _)m
助かるよ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 12:05:05 ID:86mKxd+O0

>>589
そんな時間まで何やってんだ！？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 12:08:04 ID:xzwDciyC0

>>590
うぃうぃ
困った時はお互いさま
てか、有益な情報が修理書に書いてなかったらゴメンよ。
>>591
仕事とお勉強です（＾＾；

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 16:19:22 ID:yzniF9/60

ＧＸ１００のファンベルト交換したいのですが、やり方が詳しく乗ってるサイトを知りませんか？
　又はやり方が分かる方アドバイス頂けないでしょうか？　パーツはオクで安く仕入れました　
　Ｄにまかせれば解決なのですが・・・　今まで色々調べていろんな物を自分で交換しているので
自分でやってみたいです。　　　よろしくお願いいたします(`・ω・

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 17:02:58 ID:xzwDciyC0

>>593
あぃあぃ
GXエンジン修理書もあったと思ったので
帰ったら調べとくよｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 18:15:33 ID:nyLYKKB/0

>>580
半島がキムチ臭いのは確か

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 18:21:09 ID:ZMOSz+/0O

中古V糊の煽りでうんざりしていた今日この頃。
>>594
>>593じゃないけど、いい人だなぁ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 20:34:25 ID:CUyzRjgZ0

V糊って変な人ばかり

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 22:56:52 ID:mVLUKNhq0

取りあえず帰ってまいりました（・　・）ノシャワー浴びてたら時間たちゃたよ

まずはクーラーベルトですが、こことここを緩めて取り外しとは記載されてなく
このネジとここのネジで張力調整としか書いてなかった。
分かりずらいので明日ベルト周りの交換書いてあるとこ全部
会社の複合機でスキャンしておくよ。

作業はわからんのでそれ見てやってｗ

んで、GPSって言うかワイドマルチAVステーションって言うのかな？
その項目に長々と色んなコードナンバーあってナビのECU故障や
GPSアンテナ異常などの項目もあったのでこれも明日スキャンしとね～
多分これでわからない事ないってくらい細かくエラーコード出てた。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 23:09:57 ID:O55WtzkLO

>>598
ありがとうm(_ _)m
たのんますm(_ _)m

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 23:10:05 ID:mVLUKNhq0

取りあえず
ファンクションスイッチ１と、６，７，８を同時に押しながら
ENTERスイッチを３回押してダイアグノーシスを起動する
ダイアグノーシスが起動するとビープ音が３回鳴ると同時に
起動画面にLANチェックとシステムチェックコードが表示される。

＊ダイアグ画面解除はENTERスイッチを２秒以上押す。

そんで接続機器
１４０はラジオレシーバーを示して
１７８はナビゲーションコンピューターを示してるんだって

例で
[システム検査]
１４０　　２０－１４０　と、出たら

１４０＝接続機器コード→この場合ラジオレシーバーの事
２０＝異常コード→この場合真イオン異常
最後の１４０は補助コードなので気にしなくてもいいみたい

取り急ぎ
１７８　２０や２１はナビ本体のメモリ異常
６０や６１、６２のコードはGPSアンテナあたりの異常

全部で６０項目くらいあるので詳細は明日スキャンしてからねｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 23:13:04 ID:mVLUKNhq0

＞２０＝異常コード→この場合真イオン異常　×

　２０＝異常コード→この場合マイコン異常　○

ですたｗスマソｗ

あれ～？やっぱりナビの事は書いてなかったかな？と思ったら
最後の最後で記載されててよかったねｗ

>>599
んじゃ、明日お楽しみに～（・～・）ノこれから晩飯っす

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 09:34:04 ID:vgnDiz1RO

>>600
ありがとう(^-^)v
でもダイアグノーシスも起動しない(ToT)
何故だ？何故なんだ？
やっぱりTOYOTA行くしかないんかね(ToT)
しかし神よありがとう。感謝しとりますm(_ _)m

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 12:35:12 ID:1yUzut2T0

スキャンし終わったよ。
ナビの方は８．８５MB
ファンの方はどうせなんで余計なのもスキャンして１８．５MBになってしまった

適当なアプロだ言ってもらえればそこにうｐしますよ。
TIFF形式だけどPDFの方がいいなら言ってちょーだい。
あ。スキャンした時袖口写ったけど気にせんでねｗｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 12:41:22 ID:1yUzut2T0

あ、良く読んだら１と６～８の何れかを押しながらだったｗｗｗ
６、７、８同時押しじゃなかった。ゴメンｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 12:50:00 ID:9A8HSmps0

鮒100ちぇキメェ！

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 12:52:25 ID:KfBw2fQM0

腹へーたぞ！
なんぞ食いモンくれ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 13:08:01 ID:v77MHIsAO

ちょっと教えてください。100チェのアバンテに社外HID付けたいんだけど、ヘッドライトの裏に防水蓋って無いよね？この場合バーナー普通にさせばいいの？
よく取付方法調べると防水蓋に穴を空ける、とか書いてあるけど意味わかんなくて。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 13:28:16 ID:3X1paisj0

>>606
　 ∧ ∧
　( ´・ω・)　さしいれだ食ってくれ
　（　∪ ∪ 　,.-、　　,.-、　　,.-、　　　,.-、　　　　,.-、　　　　　　,.-、　　　　,.-、
　と＿_）__） (,,■)　　(,,■)　　(,,■)　　(,,■)　　　　(,,■) 　　　　　(,,■)　　　(,,■)
　　　　　　　梅干　　ヒトデ　おかか　こんぶ　焼きおにぎり　　赤飯　　焼たらこ
　　　　　　　　　　,.-、　　,.-、　　　　,.-、　　　　　　,.-、　　 ,.-、　　　,.-、　　　 ,.-、
　　　　　　　　　 (,,■)　　(,,■)　　　　(,,■)　　　　　(,,■)　　(,,■)　　(,,■)　　　(,,■)
　　　　　　　　　鶏飯　明太子　　味噌握り　　　ゆかり　柴漬　　塩辛　チャーハン
　　　　　 ,.-、　　　,.-、　　　　,.-、　　　 ,.-、　　　　,.-、　　 ,.-、　　　 ,.-、　　　,.-、
　　　　　(,,■)　　(,,■)　　　　(,,■)　　　(,,■)　　　(,,■)　　(,,■)　　　(,,■)　　(,,■)
　　　　　　鮭　鶏ごぼう　　野沢菜　　天むす辛子高菜　鮭わかめ　鮭マヨ　塩結び

それはそうと、さっき久しぶりにMyクレスタルラG起動してきたんだが
暑さで加速がめちゃノロかった。
気持ちよく走れるまであと3ヶ月は待たないとな。。。
社外のインタークーラーぶっこむと熱による加速の影響は
純正よりマシになるん？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 13:33:33 ID:3X1paisj0

>>603
んじゃ横から無関係な第三者の俺が言うのもなんだけどｗ
つhttp://kissho.xii.jp/

乙です

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 13:48:03 ID:1yUzut2T0

>>609
ありがとうございます。
探す手間が省けましたｗ

ナビはこちら
ttp://kissho2.xii.jp/20/src/2yoshi12785.tif.html

ベルトに関してはこちら
ttp://kissho2.xii.jp/20/src/2yoshi12786.tif.html

どちらもDLキーは100系が初めて登場した年（西暦）4つの数字です

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 14:10:28 ID:7myz3qEC0

610 ﾍﾞﾙﾄで質問した者です(`・ω・´)　調べて頂き有難うございました。　　
　ですが　ちょっとまだわからない感じです・・・　理解力がなくてすみません・・・

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 15:13:27 ID:/nLfUX1H0

>>607　後付けHID対向車に迷惑やめー

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 15:33:22 ID:1yUzut2T0

>>607
コネクター部がちゃんと防水されてるタイプならいいと思うよ
防水蓋にってのはバルブの規格（形状）は同じでも
後ろ側の端子部が防水処理されてないような場合だと思うよ

純正D２Cとかがそれでもし蓋が無く端子に水がかかると最悪感電とか、、、

そう言えば前に片側バルブ入れ忘れてHIDのスイッチ入れたら
ブババババってアーク放電みたいになったｗ
ある意味武器になりそう（＾＾；

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 15:36:34 ID:1yUzut2T0

>>612
最近のはマシなんじゃない！？
寧ろHID標準車で社外D２Cバルブ帯ナシを付けると
上に光が拡散するから必ず帯あり付けないとね、、、

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 15:54:55 ID:1yUzut2T0

>>611
簡単そうでかなり複雑っぽいですねぇ
張力とかもちゃんとやらないと駄目だし、、、
無理そうなら安全とってデラで頼むといいかも。

まぁただできなくて修理書見ながら、ここはこれの調整用かとか
ここのとこはこうやってやるんだとか、出来ないまでも車のメカしるのは楽しいかも。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 16:20:48 ID:vgnDiz1RO

>>610
ありがとうごさいます。感謝感謝m(_ _)m

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 16:51:29 ID:aRP+z80FO

>>611
パワステポンプ緩まし、テンショナー緩まし、オルタも緩ますと三本交換できるのだが…

ぁあ、家が近くなら俺がベルト交換してあげたいのぅ

＠ガチホモ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 17:01:31 ID:1zoT1sfW0

肛門まで緩ます気かｺﾉﾔﾛ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 17:02:30 ID:1yUzut2T0

>>616
原因突き止められるといいですね。

>>617
同じ車の好でついやってあげたくなるよね
まぁ俺は足回りくらいしかできないけど（・ｗ・；

４ページ当たりのテンション調整のとこで
ボルト緩めればベルト取れるのかなぁ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 18:09:44 ID:aRP+z80FO

>>618ウホッ！
うまいこというよな～＾＾

>>619マニュアルないからわからけど

１本目は、オルタの取付ボルトを緩まし、オルタのテンショナーボルトを回せば緩ます

２本目テンショナーベアリングのボルトを緩ましテンショナーボルトを緩ますとベルトが緩ます

３本目パワステポンプを緩ませるとベルトが緩みます

（1G－FE）
説明力なくてゴメン

あと、ベルトの張りすぎ緩みすぎに注意しとけばオケ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 19:55:07 ID:o0Tjr3OT0

>>620
どこ住み？
俺のカチカチのタワーバーも調整してもらいたいんだけど。

俺は前も後ろもOKですよ・・・・・

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 20:22:10 ID:xTECyy+H0

ﾜﾛﾀ

4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/09/23(水) 19:29:31 ID:LBLaDpPO0
東京で大雪が降ったある年、
マークIIで前にチェーンをはめて
後輪タイヤが滑りまくっているシーンを
どこかのニュースで見たことはある

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 21:04:17 ID:ua1uKjcwO

>>621尻の穴安売りすんなやっ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 21:08:52 ID:stMoAE8D0

>>605
恥ずかしくないかｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 21:46:46 ID:1v0e64N00

>>620
そうですか。
なら記載されてる各ボルトを緩めればどうにか交換はできそうですね、、、
まぁ自分が作業するわけではないですが（＾＾；

自分も１Gにまだ乗ってたら修理書と共に現物見て確認できたのですが
今はVに乗り換えてしまって、、、

取りあえず修理書と回路図は全部買って
ナビやセキュなど、全て自分で付けれたので買った甲斐があったなと思う今日この頃。。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:33:13 ID:KH3vsXfzO

今日前に走ってたマクⅡバックフォグが眩しかったぞ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 01:30:05 ID:eafUdW7E0

ベルトくらいテンショナ緩めれば外れる事くらい分かるだろ？
しかも縦置きEGなんだから問題無いでしょ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 06:42:04 ID:mqLEvIts0

中古のトラントでフルエアロとなかなかカッコ良いアルミだ。でもタイヤはスニーカー。
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=3667718576

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 09:55:42 ID:0dY07buP0

>>628
これ、17か18か。
こんな糞重たいホイールに1Gじゃ非力もいいとこ。
こんなん乗ってて楽しいのかな。
俺、1GもJZのV・NAの全て乗ったけど、せめてJZNAはほしいところ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 11:13:27 ID:eJrozS6o0

しかし今更ながらエンジンルームの画像見ると
作業性良さそうでいいねｗ
非力なのはわかるけど、まるでロータリー見たいにすっごいコンパクトにまとまってるのが凄いｗ

あぁ、やっぱ１００マ後期のお尻っていいなぁ
また乗り換えようかな、、、
今度は純正フルエアロ以外ノーマルでフォレストナイトのツートンでおっとりしたい

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 19:29:53 ID:+BB+Qqfk0

>>628
申し訳ないんだけどアルミダサくないか？
安物のどうでもいいアルミ。スタッドレスに付いてくるような無メーカー品。
すまん。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 19:55:29 ID:bmPm70cq0

↑同意
こういう系のホイールならAVSのMODEL5が一番いいわ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 21:19:30 ID:kZ70NJQW0

上のほうでちらっと出てきたんだけど、グランデ3.0後期はETCS解除できない？
色々ググってみたけど見つかんなくて・・・

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 21:22:52 ID:Jdu5QMJh0

>>633
どういうググり方してんだよ
ttp://www.google.co.jp/search?q=ETCS+%E3%82%AB%E3%83%83%E3%83%88&rls=com.microsoft:en-US:IE-SearchBox&ie=UTF-8&oe=UTF-8&sourceid=ie7&rlz=1I7DAJP_ja&redir_esc=&ei=V_whTNPkLoyOkQXSxcjqDw

635 ：633：2010/06/23(水) 21:31:32 ID:kZ70NJQW0

>>634
いや、>>79で後期は出来ないみたいに書かれていたもんで・・・
実際前期のは見つかるんだが、後期のは皆無なんだよorz

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 22:08:12 ID:pQC8cgvL0

>>549-560
アフォ発見　直でも曲でも100系の方がエロイに決まってるだろが！
愚問過ぎる

それにノーマルで乗る奴はほぼ居ないんだから、
オナりやすく、簡単にパワー出るに100のが速いに気まっとる

ノーマルでもこの差よ？
ttp://members.jcom.home.ne.jp/ramuneko/drag-time.htm

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 23:11:22 ID:sUXwwBWW0

>>630
フォレストナイトトーニングとかマニアックすぎんぞｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 23:14:59 ID:6yuZnIJ30

100チェ後期のパールツートンも粋♪

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 01:43:24 ID:QJ22z7yV0

リアルドリームも遂に飛んだか･･･

1Jショップがどんどん減って行く･･･

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 04:39:34 ID:0q7r2WZMP

あれ、リアルドリーム㌧じゃったのか

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 11:01:14 ID:1qdzTBsLO

いや、サイトリニューアル中みたい

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:19:48 ID:4RhdT6xS0

最近遅く感じるのは気温が高くなってパワーダウンしてるの？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:47:19 ID:a5PxZqfm0

13年目だけど今までの不具合は
キーレスの反応距離が短くなる時がある
HIDのレベリングスイッチの電球がたまに消えてる

オイル交換はEG/MT/DEFともに車検ごと(5000km以下/2年)だけどタービンも絶好調
ブーストはノーマルからか壊れる気配は全くないよ
子供が生まれたからグランデ系のフワサスに変えたい

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 23:19:10 ID:VPBVDo4j0

HIDのレベリングスイッチって照明有るの？しらんかった・・・。
てことは、点いてないってことか。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 00:49:47 ID:zYClKSNm0

鮒100ちぇキメェ！

646 ：↑：2010/06/25(金) 01:39:49 ID:d51X010x0

誰にも構ってもらえないのか？
気の毒だなｗ
早く病気が治るといいなｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 14:39:35 ID:JzZ9ICEa0

Ｖベルトで質問したものです(｀・ω・´)　　みなさんいろいろアドバイス有難うございました　
　なんとなくやり方は分かったので今週末にでもやってみようと思いますｗ
　　
　最後に質問なのですが張り具合はどんな感じなのでしょうか？指で軽く押してみて片側10mmくらいたわめばいいのでしょうか！？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 20:36:47 ID:9O3tfj0I0

>>642
大気圧1013ｈpaだとして気温5℃と30℃を比較すると
5℃-280馬力とすると
30℃-252馬力となる。
夏は湿度も高く空気がその分無いからさらにダウン。
超単純計算だがパワーダウンは気のせいのレベルではない。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 20:42:00 ID:9O3tfj0I0

50度だと241馬力
-35度だと327馬力
ターボは圧縮熱とか他の要因もあるであくまで雰囲気で。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 22:38:46 ID:JunPZeIRO

>>647俺の１Ｇのファンベルトはちょい強めに押して十㍉くらい
たわんでるな。

例えば、まだ割ってない長さ２０㌢の割り箸の真ん中を押してたわむくらいの力加減かな

http://imepita.jp/20100625/801810

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 22:45:30 ID:3ulPyJVC0

>>650
物凄く分かりやすいたとえだなｗｗｗGJ！ｗ

>>647
怪我しないよう気をつけて～

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 03:57:36 ID:GU9GCJ7dO

ﾁｪｲｻｰにｸﾚｽﾀのルームランプ（後席）は付けれますかね？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 09:57:18 ID:T2gjY4wW0

ﾁｪｲｻｰにﾗﾑｼﾞｪｯﾄｴﾝｼﾞﾝ付けれますかね？くらいｱﾎな話

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 12:45:44 ID:lcSvRXoH0

リアルドリームとかtraumとかWALDとナツイな！
俺は10年以上乗ってるから当時の流行がよくわかる

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 16:37:12 ID:2ib+6rGs0

>>652
チェイサーにはクレスタのルームランプはつけれないよ
マークⅡのルームランプはチェイサーにつけれて
クレスタのルームランプはマークⅡにつけれるけど

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 16:49:13 ID:bEgfOy2P0

読書灯

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 17:44:07 ID:9oZV2IMj0

>>654
ダイアナのエアロもな！

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 18:05:17 ID:2ib+6rGs0

>>657
ファイナルコネクションはお呼びでない？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 20:25:42 ID:sRWzbsHG0

>>654
ダンナ、ヒッポーをお忘れでないかい？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 23:29:12 ID:VMfAnXut0

定番のBNは？

今日限定でクレスタエクシード前期ナビ付きが500円で売ってた・・・
安すぎだろ・・・2.5なのに・・・

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 23:31:57 ID:9oZV2IMj0

>>660
車体がってこと？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 23:45:45 ID:RKUllCtj0

>>656
パーソナルランプ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 00:07:20 ID:PIj0lHEN0

>>661
おう。
コミコミでも二十万以下でいけそうだった。
ちなみに程度は6万キロ走行の修復無しでそこそこよさそうでした

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 02:53:14 ID:SVTlsgpF0

客寄せパンダだろ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 04:27:32 ID:NhGM4xwwO

クレスタごときじゃパンダにはなれないだろ（笑）
それにどうせ下取り０円で引き取った車だろうしな
店側だってそんなゴミ早く持っていって欲しいだろうし

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 06:30:16 ID:IWHB5GLTP

な？携帯だろ？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 12:10:56 ID:hHteV5i/0

　Σ(´Д｀lll)

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 12:16:38 ID:wesNiu2i0

車無しにとっちゃ買いだろ
十分女乗せれるｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 14:35:27 ID:5DdxNS1t0

100手放したらもう100系には乗らんとは思うが
もしまた乗るんだったら俺はクレスタだろうな

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 16:46:38 ID:aFR3+gh8O

マークⅡでスーパーメイドのエアロ付けてる人いない？付けるか迷ってる

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 20:03:26 ID:8sv2/FTNO

>>670見たコトあるよ。チェと同じくなかなか締まって見えた。
ただフィッティングと歪みがよろしくないので、
業者さんに要相談だね。とくにリアバンパーのフェンダーに回り込む切り替えしの所とフェンダーアーチのすりあわせは全く別車種の様だった。
仮合わせの時には立ち会いで行った方が良いよ。
正規品でゆっくり10ﾏｿ越えだからと言って気を抜かないようにね。
マフラーも大口径入れてると元々デュアルorオーバル出し前提の形なんで干渉するよ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 20:52:54 ID:aFR3+gh8O

>>671
フィッティングは悪いとは聞いていました。
よく考えてから決めます。ホントはベルテやＢＮがいいんですが定番だと思いまして、あまり付けてる人がいないスーパーメイドに…迷いますね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:14:26 ID:8sv2/FTNO

>>672、でも内巻きであの存在感は他に無いよ。
エイムゲインは自分的にもドストライクなんだけど、あれは極限まで車高を下げないと生きてこないしね。
古い車って言われるかもだけどスーパーメイドやエイムゲインを付けたフォルムを見るとああ、いいねって思うよ。
せっかく社外エアロ付けるなら徹底的に歪みやフィッティングは詰めた方がよいよ。
クルマ好きなら車種が変わってもその価値観は変わらないから。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:27:10 ID:aFR3+gh8O

>>673
そうですよね。
あまりいないし、内巻きでバシッときめたいです！

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:41:10 ID:8sv2/FTNO

>674、頑張って! ドリ的に流行ってる車種だけにドレスアップ的にも盛り上がってほしいと願ってます。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:53:03 ID:0Y6vWwL90

>ドリ的に流行ってる車種
もうこれ以上流行って欲しくねぇorz

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 22:01:17 ID:aFR3+gh8O

>>675
親切にありがとうございます！

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 06:47:18 ID:hMNUvuGD0

エアコンのファン本体を覆ってるプラスチック部分のねじ止めのところがグラグラに切れちまったよ・・・
とりあえずガムテで止めてみたが、このままではまずいのかな。
やはり13年以上もたつと、プラ部分も経年劣化でちぎれるのか？？
でも修理（新品交換？）する気ねえなぁ、高いだろうし。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 12:40:57 ID:VlGxh4dvP

ヤフオクなり解体屋行くとか

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 13:03:26 ID:qHmCUw+p0

>>678
どの部分よくかわからんが軽微ならプラリペアとか使えば？

681 ：678：2010/06/28(月) 14:29:51 ID:CkNjUTCa0

>>680
エアコンのかどうか自信ないが、白いファンが回ってるところの黒いプラの部分。
たぶん数箇所の隅がボルト締めになってて、その穴のところが根元からちぎれた・・・
破損した部分は下に落ちてどこかに行っちまったよ。
正直もう手放そうと思ってるが、金にならないのでずっとためらってる。
前期ツアＶＡＴ、純チラ、社外17と、外観はマジでかっけえ～～～～～ww

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 14:53:13 ID:F0RH2lOV0

不便ないならそのまま乗ってろ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 21:53:03 ID:VlGxh4dvP

mixiにでも書いてろ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 00:23:36 ID:umOWLsPs0

エアコン付けたら臭うんですが、エバポ洗浄でよくなるかな？
自分で掃除したいんだけど、どこにあるのかわからないっす。
教えてエロい人！！
グローボックス外せばいけますかね？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 00:26:13 ID:FfUJ8p4W0

>>684
とりあえず煙吸わせるタイプの脱臭剤でも使えば？
多分それくらいで十分だと思う

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 00:31:42 ID:9hSR8Z7s0

>>681
一つだけ言っておく
エンジンとかミッションとか
専門家でしか手出せないような治具など完備してないと出来ない様な作業以外
ほぼ誰でも他の事はちょっと頑張れば誰できる！！！！

めんどくせーならそのまま捨てちまえ
つか意味不明だから画像くらいうｐする気もないなら
愛車の下にもぐってそのままジャッキ降ろして死ねよタコ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 00:40:08 ID:+Ykxn8XsO

ジャッキかけて、下に潜ってシャシブラ吹いてたら結構デカイ地震がきて焦った時がアタ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 06:32:24 ID:S2Q75kxaO

>>686って頭悪そうだな

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 06:33:17 ID:qDRgpHTm0

シャシブラをなぜかブブゼラと読み違えた俺

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 07:00:42 ID:O5WvtYnS0

>>685
それじゃ、無理

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 08:48:14 ID:txzhJJspO

>>676、今時はシルビア辺りからの乗り換えも多いし、
金額的に遊べるクルマになって来てるんでしょうがないかと。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 09:25:26 ID:dpsCGAMk0

>>683
そういう情報交換もありえるんだから、そんなんだったら、ここの住人は全員mixi行きだろうが。
じゃ、お前はここに何をしに来てるわけ？
100が羨ましくて覗いてんのか？ww
今さら羨ましがる車種でもないだろうに。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 10:45:54 ID:wAqMiMra0

>>692
とりあえずもちつけｗ
mixiやみんカラが流行りだして、勢いが落ちているのもまた事実。
だがしかし未だ律儀にパーツインプレしてくれている人も
まだまだここにゃ居るわけなんだし、もっと気楽に行こうじゃねーか。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:17:00 ID:GiFQotANO

セルがたまに回らないようになってしもた

まだ10万ちょいしか走ってないのになーorz

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:41:12 ID:q3VIfauR0

後期マ海苔（1G-FE）なんだが、オイルの粘度って5w-20、5w-30、10w-30のどれがいいんだろうか？
取説ではこの3タイプの粘度を推奨しているだが。

皆はどの粘度が多いの？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:43:49 ID:x3tXCf8p0

>>694
ブラシ摩耗しただけだろ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:44:05 ID:0RObZmemP

オイルの粘度がどうやって決まってるかを調べれば自ずとわかるよ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:45:19 ID:oIcm3ANa0

粘度くせー！

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:54:06 ID:PMsaM8YA0

10万キロそこそこでオルタが逝く様な仕様じゃないと
ヨタのメカニックは言ってたぞ。ちなみに１Jな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:59:04 ID:GiFQotANO

>>696
やっぱりそうなんかな？
ブラシだけ交換が出来れば良いのになー
>>699
だよなぁ？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:09:43 ID:wAqMiMra0

>>699
オルタとセルモータは別ものでしてうんぬん

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:16:08 ID:askhS1NY0

>>700
だけ出来たか忘れたけど
リビルト品で少し安上がりに交換できる場合もあるようなないような

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:20:35 ID:3/ndCGkw0

>>699
どこからオルタの話なった

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:22:29 ID:GiFQotANO

>>702
セルモーターまるごと交換だとリビルト品使って交換工賃込みで五万くらいってデラの人が言ってた
新品だとセルモーターだけで10万とか言ってたな

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:27:50 ID:3/ndCGkw0

半値か、、、悩むな
５万で交換して今度は５万キロで交換になっても嫌だしｗ

つか俺のはバッテリーが緑青吹いてる
前に掃除して吹き払ったが1週間もしないうちにモコモコにorz
放置やべーかな？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:41:11 ID:GiFQotANO

>>705
俺のも一回そうなったｗ
俺はなんか気分悪かったから車検の時に取り替えちゃったなー

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:49:34 ID:+CRAb5KD0

695>> 僕もこないだファンベルトで質問した gx100海苔なんですが、5W-30の安ｵｲﾙをはやめのサイクルで交換していますよ
　ﾓｰﾋﾞﾙ１いれた事もありましたが　僕には違いがあまり分からず結局純正ｵｲﾙをいれています

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 17:08:45 ID:rsXrcS540

正直この車のオイル交換は
１万キロごとで十分だよ。
ほんとに

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 17:53:12 ID:rEgPVKbRO

ほとんどの人がラストオーナーになるからなんでも有り。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 18:17:36 ID:GiFQotANO

ちくしょうデラの野郎…
セルモーター交換の金額安いじゃねぇか

見積もり出したらリビルト品使用で工賃コミコミ26000だった

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 18:35:43 ID:XJUndUllO

安いというかリビルト5万ってオルタと勘違いじゃないの？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 18:58:14 ID:GiFQotANO

>>711
俺もそんな気がしてきた…

あてになる人とあてにならん人がいるな…

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 20:37:33 ID:rDEYpqDCO

時計が消えたからデラ行ったら交換に2万5千円もするんだと！

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:08:31 ID:dyxMuJDL0

ぼくたちいんたーねっとおーくしょん知らないの？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 23:45:12 ID:S2P5yuoN0

>>713
時計、ハザード、エアコン吹き出しまで交換なのか？
スイング付きだって１５０００ぐらいで買えるから、工賃で１万以上ボられることになるな。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 23:54:42 ID:rsXrcS540

時計くらい無くてもいーじゃねーか

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 00:06:13 ID:rDEYpqDCO

時計位点いてないとだろ。ヤフオクで千円位で売ってるね。
素人ならヤフオクで購入してデラに持ち込みで交換でいいんでね。
工賃もたいした事ないはずだぞ。
精々三千円前後かな。
二万五千からしたらかなり安く済むよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 04:56:23 ID:GbdIUJ0G0

100系の地味なウイークポイントは
・時計が点かなくなる
・Bピラーのクリア層がハゲる(クレスタ除く)
・光軸調整ダイヤルの照明がとにかく切れる(HID車)
くらい？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 08:42:07 ID:EcAGWUnS0

・マでモールのシルバーメッキがボロボロに
・前輪マッドガードが白く変色
・リフレクターの腐食

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 09:19:16 ID:VoRmd/rB0

タービン付け替えはデラが安心安全高価か？
純正→純正（オク落札）　ずっと倉庫で眠らせておいたんだが
そろそろ　ヒュイィーーン　音が酷くなってきたから
エンジンオイル漏れと一緒に直そうかと思ってるんだが

ねっつ特攻か　　タービン交換いくら？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 10:14:01 ID:WUJ9NTG80

>>720
タービン持ち込みでガスケットだけ用意してもらってコミコミ３万５千円くらいで俺はやった。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 13:14:48 ID:rJ9LefEs0

TOYOTA乗れよ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 13:17:43 ID:rJ9LefEs0

sシフトのスイッチもすぐ電気切れるだろ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 19:35:51 ID:7o5pIkcG0

そこでLED加工♪

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 20:34:05 ID:DFKLX8VJ0

そんなことより俺男だけどアメーバピグのアバターの可愛さに萌えて始めてしまったｗｗｗｗｗ
自分むちゃかわいいｗｗｗｗｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 21:17:41 ID:ecQ97IiTO

>>695俺は10－30の純正オイル使ってる（後期１Ｇ－ＦＥ）

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 21:37:28 ID:35jsu/K3O

>>712だが今度はセル不調＋たまに充電警告灯と断線警告灯が点くようになってしもた…
バッテリーの電圧は充分だしいったいなんなんだ…

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 21:47:57 ID:M1XCh+KL0

呪いだな
もっとチラチラしておけ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 21:50:30 ID:35jsu/K3O

>>728
毎日チラチラしてんだけどなぁ…

デラ行ったら行ったで「症状出ないからとりあえず見込み修理でセルモーター交換しときましょう」って言うしさー

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:52:22 ID:7o5pIkcG0

>>695　自分は、0－20の純正オイルをここ５年間使用中。
そろそろ10-30にしようと思う。
（後期１Ｇ－ＦＥ　現在20万キロ超）

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:55:59 ID:M1XCh+KL0

>>729
明確な不具合って警告以外にあるの？
警告灯に関するトラブルチャートあるんじゃないかなぁ
こんな事もあろうかとと、今度は逆に会社に修理書持って行っちまって手元にねーやｗ
明日、見て見るよ
それらしい、解決方あったら報告する。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:32:28 ID:35jsu/K3O

>>731
ちょっと前のレスに書いてあるよ

変わった警告灯はそれだけ
今日もセルが二回回らなかったな
なんかバッテリーが上がった時みたいな感じなんだよね

キー回す→ｷｭ…(メーターパネル暗くなりセル回らず)→繰り返し→ｷｭ…ｷｭ…ｷｭ…(勢い弱いけどちょっとづつ回ってる)→なんとかエンジン始動って感じ
警告灯は今日初めて点いた
・点灯・消灯タイミングは同時
・簡易点検はしたばっかり
なにか発見したらよろしくお願いします

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:44:33 ID:VKF42xt40

>>732
あんたここを便利箱か何かと勘違いしてないか？
発言>>712で「あてになる人とあてにならん人がいるな…」
こんな事言って、まじめに答えた人にお礼の一言も言えず常時ageのまま
それで「なにか発見したらよろしくお願いします」は
虫が良すぎね？とマジレス

まずは暗電流がどの位流れているかを見て
後付のアクセサリ（セキュ等）に異常が無いかを確認

もちろん最低限この位の事やってから書き込みしてるんだろうな
それすらやってないとか言ったらマジキ（ｒｙ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:51:35 ID:NLwNs70i0

>>730
0w-20って軟らかすぎないか？
エンジン大丈夫？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:55:34 ID:35jsu/K3O

>>733
あーすまん

「あてになる～」はデラの人の事だよ
聞いた部品代と最終的な部品代が全然違かったんでね

セキュとかは付いてないんだ
配線に関しては昨日デラで見てもらったばっかりなんよ

で最終的に「見込みで～」になったわけ

すまん

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 00:05:43 ID:pXPdxxDrO

今日、純正フルエアロ、ちょい車高ダウン、１７か１８インチ、砲弾マフラー(かなり静か)の前期１００マをみたけどかなりジェントル仕様で決まってた。
さらに運転手も渋いおっちゃんで相乗効果。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 00:11:26 ID:3fbPefI50

>>732
そか、、、すまん
ﾚｽ追う時間なくて見過ごしてた。
仕事とか習いごととか色々忙しくて、、、いいわけスまｓ
何かしら為になる事見つけたらﾚｽすんよ。

>>733
ま、そんな気も起きなくは無いけど
そこはなんだ、、、いきり立つ気力も無くなったオラに免じて許してやってくれｗｗ
つか、いいんじゃん便利箱。
捨てる神あり拾う神あり

無くても泣くな
泣いても立ち上がれ
それが１００
それが旧車の意地

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 00:52:12 ID:08B4gutD0

>>732
どうせバッテリーが弱ってんだろ？

こないだ交換したら　キュルボン　って掛かるぞ　
7.7万ｋのツアVな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 00:56:10 ID:k8ktAzVN0

　　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　キュルボン
　　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　　　 Y 　　　 Y　　　　＊

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 01:14:05 ID:IY/UyZpz0

キュルボンイルマンセー！！！！！！！！1

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 01:46:44 ID:CvXjBEpc0

旧車の定義はよく知らんが81系以降はただ古いだけって感じ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 06:52:02 ID:s6LCA1BdP

81系以前は新しいとでも？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 07:42:06 ID:CvXjBEpc0

81以降はデザイン的に旧車と呼ぶのに違和感がある
古いと旧いの違いかな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 10:20:50 ID:cGkxMDLy0

>>739
ヤメロｗｗｗｗつぼって会社で笑っちまったじゃねーかｗｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 17:09:46 ID:zHolC1yJ0

90系はそのまんまバスタブだよな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 18:41:38 ID:sr+Mpu/60

トヨタ、レクサス・クラウンをリコールへ　計２７万台

トヨタ自動車は１日、高級ブランド「レクサス」の最高級セダン「ＬＳ４６０」
など計２７万台について、国内外でリコール（回収・無償修理）などを検討して
いることを明らかにした。

部品の亀裂によって走行中にエンジンが停止する恐れがあり、約２００件の苦情が
トヨタに寄せられている。事故報告はないという。
対象は排気量５．０リットル、４．６リットルと３．５リットルのエンジン搭載車。

レクサスでは、ほかに「ＬＳ６００ｈ」「ＬＳ６００ｈＬ」「ＩＳ３５０」
「ＧＳ４６０」「ＧＳ４５０ｈ」「ＧＳ３５０」。
クラウンの「アスリート」と「ハイブリッド」。計９モデルで、国内９万台、
海外１８万台が対象になる。

レクサスのＬＳシリーズについては、トヨタは５月にもハンドル関連の不具合で
国内外で約１万１５００台をリコールしている。

ttp://www.asahi.com/business/update/0701/NGY201007010002.html

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 19:03:32 ID:faH7PIFf0

車検通したよ！
新車からもう5回目なんだねぇ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 20:41:17 ID:k8ktAzVN0

>>747
車検かぁ、meの中古は今度の8月で3回目だ。金額いくらかかったのさ？

アイドリングで3秒に1回くらいの割合で、車体が軽くブルンと震えるようになっちまった。
そこでちょっと質問。あっしの1Jターボなんだけど、現在純正プラチナプラグは既に廃盤で
今は代替のイリジウムプラグになってるんだよね？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 21:22:56 ID:08B4gutD0

今年の初めに受けたけど８万な　
ルーフなしは重量が1490で良かったｗｗｗｗ

バッテリー外して再アイドリング学習でブルブル治った

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 21:24:50 ID:88DKj1mfO

>>748
お、やっぱり定期的に車体震えるのか
俺のもだわ

おまけにエンジン始動後にオイルチェックランプがちょっと点滅するようになっちゃった
オイル交換しても相変わらずだからもう放置してるｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 21:40:46 ID:neqHvW/90

今月中に５回目の車検だ。

乗り換えたいと思える車がないので、乗りつぶす予定。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:05:50 ID:k8ktAzVN0

>>749
安っ！毎回10万強デラに没収されているんでｳﾗﾔﾏｼｽ
今回はタイベルもやらなきゃならないんで、>>40がプラスされるんだろうな・・・
明日出勤前にECUリセットしてみるぜ、thx

>>750
同じ症状がMyカーにも・・・
多分センサーに付着している汚れと勝手に決め付けて
現在絶賛放置プレー中ｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:30:14 ID:sqJKMxMB0

最近暑いせいか　始動時から絶好調だぜ
ボフォーーーウって感じでさ

結構いろんなとこ弄ぶってきたからそろそろ盗難が心配
でセキュリティってオススメある？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:25:17 ID:88DKj1mfO

>>752
やっぱ放置ですよねーｗ

俺は前回の車検はディーラーに頼んで14万だったなー
次回はいくらかかるんだか…

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:49:12 ID:2EPCFgPQ0

>>753
初級：簡易キット
中級：ホーネットとかバイパー
上級：クリフォードとか
今使ってるのがVIPER 1000Vだから薦めとく
ただ安くはない

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:55:42 ID:i7eeAC5XO

100マ前期を中古で買ったんですけど、修理とかってトヨタならカローラ、ネッツとか関係なく持ち込んでもやってくれますかね？
買って３ヶ月なんですが、今日前触れなくパワーウィンドウが壊れまして…

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 01:47:03 ID:nKIcQ0Op0

バイパーならヤフオクで並行モノが安く出回っているし
エンスタ付きの5901でも3万程度。

カーステやナビをDIYで取り付け出来る人なら
自分で取り付け出来ますよ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 03:55:58 ID:U/G+COPS0

>>756
どういう保障内容で中古車購入契約したのかは知らんが、まずは買った店に相談が正しいかと。
トヨタ店、トヨペットカローラネッツ関係なく、どのトヨタ系ディーラーでもおｋ。
最悪レッドステージブルーステージの日産系でも頼めばやってくれる。
当たり前の事なんだが、アポ無し駆け込みは大概の所では良い顔されないんで
行く前に電話でアポ取っとくとスムーズに事が進む。GoodLuck

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 07:57:39 ID:87kcymU+O

アポ無しで良い顔されないってどんだけ底辺のDと付き合ってんだよ
ラインが空いてるか空いてないかだけだろ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 10:36:34 ID:2bZazcnP0

>>755
今なら３～４万でクリフォード並の売ってるけどな
純正ハーネスに紛れ込ませてとかアホな事やってるショップってまだあるんかねぇ
あんなクソくだらねーことやんならリレーで３か所位カット入れれるようにしとけば諦めるのになｗｗ
インストールで１０万２０万とかバカもいいとこ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 17:12:27 ID:rKe+4ghz0

>>760
わかる。
セルが回らんくなる隠しスイッチ自作した方がいいな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 17:26:12 ID:N7BShlyY0

後はドップラーセンサーとショックセンサーを自作回路で
フィールドＯＮでショックもＯＮになるように作ればクリフォードとかいらねって感じｗ
ま、それでもいきなりコインアタックして逃げられるようなのはどんなセキュでも防げないけど。

763 ：747：2010/07/02(金) 17:47:39 ID:Ttl9ONQj0

>>748
大雨でフォグに水が入ったので思わね出費。
16万Kｍ以上走っているので
オルタネーター（リビルド）交換しました。

185000円。
今月は巣篭もり確定です。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 21:10:16 ID:4VMU9GKt0

車検６回自分で通したもいらが来ましたよ。
５回目で光軸ＮＧになり調整費が掛かった。それ以外は法定費用＋用紙代のみ。
６回目はバインダでLOWを隠したけど×、バインダ＋手のひらで隠したら○だった？？？？
今回１１年ぶりに「社交が低いから最後に別ラインでチェック」と言われた。
相変わらず検査ライン入り口でマフラーガリガリ擦るけど９３ミリで無問題でした。

最近子供店長攻撃をかわすのが面倒になってきた。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 07:23:32 ID:dOblC/Fm0

>>764
デラに関わらなければいいじゃん

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 11:15:15 ID:z65OdCoL0

チェならフォグの水なんて簡単に抜ける
ってか裏のゴムカバー外れてんじゃね？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 12:01:03 ID:XBehKHAU0

>>764
俺は俺が欲しい物しか買わないから人の勧めなんて聞かないし
聞かされるだけでも嫌だから二度と俺に勧めるなって釘刺してる
だから二度と買い替えの話はしない

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 14:00:32 ID:lhnscaeT0

>>761
基本的に分かってないな。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 00:07:52 ID:8MnpjYDrO

HIDの事で質問ですが、チェイサーはハイビームで車検通すから、色温何Ｋでも大丈夫だよ
みたいな事を知り合いから聞いたんですが、マジですか車検詳しい人おせーて

6000～8000Kあたりで購入を考えています

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 00:16:56 ID:J4NUbXXm0

>>769
今は知らんが、１０年以上前ユーザー車検したときは、ハイビーム
のみだったな。

実際はローを大部分使用するし、ローの方がまぶしくなく視認性も
欲しい筈なのに、試験はそうなんだって不思議に思ったもんだ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 00:23:48 ID:15o4qKkj0

>>769
俺は6500K付けてて車検は問題なし
チェはHiで測定みたいだけど色温高すぎると視認性悪いよ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 02:40:12 ID:9idrs5oL0

ハイビームに中華6000k入れてるけど車検無理ですかね？
イカリング付けたりちょけすぎたかな…

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 12:45:21 ID:Kcfur9MBO

デラでロ―12.000Ｋ通りますた

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 19:45:16 ID:GsDIlbjn0

１００マ前期が方輪走行＠高橋レーシング

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 21:14:17 ID:/EeoTzpPO

パワーウインドゥがおかしくなっちまった。
デラで見積り一万七千円…さてどうするべ？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 22:17:22 ID:Vay+kH9nO

>>775
よう兄弟俺もだ！
運転席以外だったら放置するんだが運転席開けられないのは厳しいしなぁ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 22:23:18 ID:PitNqyMS0

やっぱりそういう時期なんだなぁ。
駆動部分が固着しないように乗るたびに
全部の窓を開け閉めすることにはしてるが
動かなくなったりするのも時間の問題か。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 22:51:21 ID:TBuXiR+wP

一万七千円位…

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:24:21 ID:3tHmaLMB0

ほしい車が無いと言いつつ、1万7千円出せないとは、、、
結局は、びんぼっ..ごにょごにょ何でも無いですw

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 08:41:54 ID:kgG9R1ROO

>>779
出せないとは何処にも書いてませんが？

ヤフオクでスイッチ売ってるね。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 12:16:31 ID:U5ELeSNK0

鮒100ちぇキメェ！

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 12:25:33 ID:+Oboln6x0

鯔100ちぇキメェ！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 14:19:08 ID:u/DmgjLZO

キメェ～キメェ～ってお前は山羊かー？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 17:26:43 ID:VbClGK3j0

終わり良ければ全て良し！(^◇^)

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:06:16 ID:J7BjkA0SO

NC42って早いの？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:18:53 ID:zGzFYits0

>>785
TOURERVと同じ位

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9471152

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:57:49 ID:rW4Ff0+w0

百里を行く者は九十里を半ばとす
最後まで気を抜いてはいかん

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:28:03 ID:eurvatNM0

直線だと単車の方が早いが伊豆スカや奥多摩周遊レベルだと四輪が速い。
単車も乗る俺の場合だけど。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:43:16 ID:c4lfw8iD0

>>755-762
カキコ出来なく返事遅れた　レスthx

VIPPERが良いけど、インスコまで入れるとなかなか良い値がするね
20万とか俺の1か月分の手取りだぜ（汗）

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:57:55 ID:wS7GezTl0

今やもう、手取り20万の奴が気楽に乗れるのが100型の位置なのか・・・

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 23:16:11 ID:O2mwBwDOO

俺20もないけど何か？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 23:19:51 ID:AA7SteTM0

100型って言ってる時点でオーナーじゃないのが分かる

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 23:56:08 ID:F3sacJXn0

>>792
それはバカの憶測だろw

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:48:07 ID:DfsjOcHJO

基本的な質問失礼します。
平成８年　前期クレスタ　2500CC　走行距離275000km

ヘッドライトの電球の種類なんですが、メインはH４ですが、
フォグ（サブ！？）の電球の種類は何になるのでしょうか？
H1とかH3とかありますが、、、
よろしくお願いします。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 01:42:14 ID:mnwTOyLF0

>>794
フォグ（サブ！？）はHB4
しかしあんた、27万kmは凄いな

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 03:08:42 ID:rA5ElFYt0

>>794
ttp://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/result.php?dc=10000122

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 03:52:10 ID:7oeUgAawP

>>795
27万キロ走行済みの中古買ったんだろ
そんだけ乗ってりゃバルブの種類位わかるだろ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 06:46:30 ID:FmQvaHaL0

27500kmの間違いじゃ無いか？
普通に新車で買ってたら2～3回くらいはバルブ切れるだろ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 11:02:07 ID:X0acqJ+K0

>>798
14年で27500ｋｍて、ほとんど飾ってるだけじゃねーかww

と、釣られてみた。

800 ：794：2010/07/06(火) 11:17:07 ID:DfsjOcHJO

ありがとうございます。
HB4っていう規格は初めて聞きました。
いつもフォグは全然つけないからか交換したこと無かったです。
仕事で走り回っているので
リアル275000kmです～

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 11:27:30 ID:GmlJ+8kn0

>>799
一番ひどい時の１年間の走行距離だ・・・

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 11:51:32 ID:nL7sy06V0

>>789
今更VIPPERみたいな低性能のを買う意味ってなんだ？
３，４万出せばあんなの霞む位の買えるのに

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 11:57:09 ID:mUCQ+V7d0

栗も蛇もDEI社で基本中身は一緒だぞ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 12:22:43 ID:n5fg8tpe0

ハッキリ言ってやると半島のはいいぞ
正直日本負けてる

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 12:56:26 ID:fZJEhtkeO

おいらの90チェイサー323000㌔
ベルトカバーに三枚シール貼ってある＾＾

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 14:43:27 ID:vIyBoKjq0

>>790　違いますよ　いまやもう「ブラジル人が気軽に乗れる（買える）ですよw

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 17:12:38 ID:4ckTIrip0

スターター故障で冬眠についたチェＶＡＴ前期
ネッツに入院して一泊二日で退院した

　　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　キュルボン
　　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　　　 Y 　　　 Y　　　　＊

元気いっぱいになった

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 17:25:12 ID:cLDgS8hK0

そして退院後に今度はオルタがいかれて、、、
そしてオルタ完治後今度はコンプレッサーが、、、

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 18:25:46 ID:mnwTOyLF0

>>807
良かったな、んじゃ早速スターター音のうｐよろ

>>808
このクラスの年式でコンプレッサー故障は
ガス漏れ含めてそんなに聞かないね
81なんか新車時から10年経過すると必ずって言っていい程
エアコン関連の故障が発生した

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 20:15:50 ID:G8Ai8qPlO

100チェ後期V リアル30万キロな俺が通りますよ。

http://imepita.jp/20100706/723060

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:07:48 ID:7oeUgAawP

だから何だよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:10:41 ID:k6JK+w/K0

>>810
スゲー!!
年3万ｋｍペースってこと？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:32:41 ID:tSVZHlAz0

俺の無印も先々週に２０万キロ超えた。単なる通過点。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:40:46 ID:mYdsCvGp0

>>809
まっ

マジレスかよ
げえええええええええええええええ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 00:42:04 ID:EwT0iGHN0

ニュルに何故100マが・・・
http://img.wazamono.jp/car/src/1270304252126.jpg

誰だ？ここに居るんだろ？早く出て来いｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 09:19:56 ID:hl0W8U300

VのクセにATとか最悪だな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 12:39:23 ID:6WYybYu2P

V買えなかったからってひがむなよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 12:42:47 ID:lyw5vdwu0

切れのない排気音は痛いな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 13:23:25 ID:fgmXaXtj0

信号待ちで隣に100が並ぶと窓をあけるけど、ATのガッカリ感はヤバイ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 14:23:00 ID:ENAT5RmP0

>>818
シフトアップする直前でアクセルオフ！！！ｗｗｗｗ
アップしたらまた踏んで次も同じくｗｗｗｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 20:51:25 ID:Ripmmav90

>>818
たしかに。
しかしその他4気筒車と違って
シフトアップの時ブルルという音が思いのほかかっこいくない？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 20:59:51 ID:hl0W8U300

マフラーを社外パーツに交換したATって
更にミジメって感じだよね。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 21:23:23 ID:AoLmOkKi0

>>ID:hl0W8U300は、相当Ｖが羨ましいんだなwwwwwwwwwwwwww

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 21:25:07 ID:3HEAeW9OO

廃車でええやん

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 22:28:52 ID:m8LYCWwFO

2速への入れにくさと6速がないのが残念

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 22:51:14 ID:hl0W8U300

ツアVのオートマ見ると残念な子って思う

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 23:00:02 ID:t/Vf4HcJ0

次の話題にいきましょう♪

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 23:04:26 ID:mIZpifqCO

他人の車なんてどうでもいいじゃん。
馬鹿なのかな？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 23:25:42 ID:Ycv3fQ3pO

馬鹿なんだろ

ほっといて、次の話題どぞ↓

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 23:51:31 ID:yhKCV0Yl0

マークⅡツアラー系のフォグにHIDいれた人いる？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 23:54:01 ID:9kb6cyNr0

オレの住む町内にはいない。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 02:40:28 ID:lFaRbUul0

チェで6灯HIDしてるけどフォグだけやたら暗い。55W入れてるのに最近の車のフォグに比べたら暗いわ。

ＨＩはキチガイじみた明るさで夜中の高速凄く楽。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 08:26:57 ID:zRv9GSXY0

キチガイ100ちぇ発見！

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 08:59:17 ID:Zs0R/UGz0

吉害100ちぇキメェ！

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 17:16:31 ID:k3+XVueFO

さて、この世でもっともスタイリッシュな俺の純ﾁﾗﾁｪに乗り込むとするか…

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 17:22:37 ID:tvgc2RK60

俺もチェのフォグHIDにしたけど、正面はほとんど照らさない。フォグだけの夜間走行は絶対無理。
でも真横がかなり明るすぎて、渋滞で対向車のドライバーとか並走する車に光がもろ直撃
怒った顔でこっち見てくるｗ　交差点では歩行者確認しやすくなって、コーナーでも先がよく見えるようになった

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 17:41:16 ID:ar4kopMa0

＞怒った顔でこっち見てくるｗ

とか書いてないでさっさと対策しろよ
モンペかテメーは

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 18:04:11 ID:CZORzXnK0

みんカラで　チェイサーの　パーツレビュー　整備手帳があんまりＵＰされなくなりましたね

　みんなカスタムあきてきたのかな・・・

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 19:51:28 ID:x5tAhIxDO

マＶのフォグに３万ケルビンのHID入れてますけど

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:16:36 ID:uQtzHm81P

だから何？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:36:38 ID:IOvpiRWM0

>>838
もうやりつくした感があるな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:59:21 ID:Iv70uNIZ0

中古車屋のチラシに100系が全然載らなくなったよ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:59:32 ID:0fgDyNwk0

>>826
ツアVのATは気持ぢいいぞおまい知らないとは池沼だな

普通のセダン　マフラーエアクリ変えても

ボォーーーーーーーーボォーーーーーーって感じだけど

ツアVは
シュヴォーーーーーーシュヴォーーーーって感じ

でベタ踏みするとシフトチェンジ以外にもブーストかかった時に音が変わる
めっちゃスカっとするぞ

ヌポーシ系目指すならATで十分

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 21:39:49 ID:JX88BVONO

>>839
あの黄色いキャップって取れるんですか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:04:09 ID:PwiBBO0f0

ATでも十分速いし楽しい安い
オープンデフなのが痛いけど何かしらデフ入れれば凄く楽しく遊べる
いい車だと思うけどな～

俺は載せ換えしたけど

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:07:57 ID:x5tAhIxDO

>>844
ネジで止まってるだけですから簡単に取れますよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 01:23:54 ID:UONwA4k5O

>>846
ありがとうございます
さっそくやってみますわ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 07:48:35 ID:FV2oOJqAO

>>843
MT乗りほぼ全員池沼扱いか？いっぺん死ぬか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 08:24:56 ID:M8CnNtJUP

MTが欲しいのかい？坊や

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 09:55:11 ID:z1qIJIW60

>>848
地獄おっさん乙

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 12:07:26 ID:09j43rsx0

100は本当にいい車だよ速いしかっこいい

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 12:09:00 ID:3m6OwAcq0

もう３カ月も乗ってない、、、orz
掃除も半年前にしたきり、、、orz
オイル交換したのはいつか、、、覚えてない、、、orz

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 12:09:59 ID:+5dT6BbH0

>>826
この書き込みを見ると残念な子って思う

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 13:46:35 ID:pcb9csFK0

キレのない排気音は残念な子って思う

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 15:00:31 ID:9R0wUJOu0

>>836
確かにフォグだけで夜中走行するのは絶対に無理だなw
よくアルファードとかがフォグだけで走行してるけど、照射範囲がまるで違うわ。

チェのフォグは変なシェードが付いてるから正面が暗いんだと思う。
横は確かに明るく、睨まれた事は無いけど交差点曲がる時は安心感ある。
みんカラでシェード外してる奴いたけど、あれやったら正面もあかるくなるんだろか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 15:46:33 ID:nr0UB6/70

多少は明るくなるだろうけど
何のためにシェードあるのか考えられるかどうかが
一般人とＤＱＮとの境目

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 17:55:38 ID:U2VtGEZs0

マークⅡのツアラー系のフォグも気休めにもならない暗さ。
HIDにするか迷っているが、ユニットを加工しなくても入るかどうかが疑問。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 17:59:08 ID:auJ/cX/t0

>>855
実は黄色キャップ外す時にシェードも外した。
そしたら、真横が明るくなったと言うか、上まで照らすようになっちゃって隣に並んだ車がライトアップされる様になった。
肝心な正面は光が散らばった感じで逆に暗くなった。シェード外すのはオススメしない。
そんな訳で二車線以上の道路走るときとか渋滞に巻き込まれた時はフォグ消すようにしてる。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 18:35:06 ID:PldbG7380

>>858
ハイビーム同様、対向車を認めたら消せよ屑野郎

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 20:46:54 ID:/SYXiTcAO

チェにLSの自作フォグ入れてるオレの勝ち

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 21:38:10 ID:dzmFTj1r0

>>858
俺とすれ違ってたらフルボッコだったぞw

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 22:55:25 ID:w13gb2Qk0

昔から欧州車は剛性やら足回りっていうけど
俺のツアラーVと比べて感覚的にどうなの？
現行ベンツC200（2000ｃｃのNAのやつ）欲しいなと思っとるんだが
感動できるもんなのか。パワーじゃない何かを与えてくれるのか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 23:02:51 ID:8kR27hZj0

>>862
ベンツに乗ってるという何かじゃだめか？
車検も維持費も高いんだぞ。
中古などは安いけど、やはり維持費は掛かるからある程度の所得は必要だろ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 02:26:39 ID:u5yexhEtO

>>858

さっさと直せよ（笑）

てめぇさえよけりゃいいってやつが道路走るんじゃねえ

道路は公共の場なんだぞ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 02:54:37 ID:naWFWksI0

100マ大活躍ｗ

http://ch.jafevent.jp/detail.php?id=182_0_57137

http://ch.jafevent.jp/detail.php?id=182_0_56642

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 03:21:23 ID:bwUVTQMk0

>>858
やっぱりシェードが邪魔してただけじゃ無いんだな。外さなくて良かったわ。
まぁ暗いと言えども純正のハロゲンより明らかに明るいし、イカリングとも相性いいから気に行ってるわw

TRDのエアロに付いてるフォグはシェード無いけど、あれをHID化してる人はいないかな？

867 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 10:13:12 ID:nj0siBmq0

水没した場合ドアロックの開閉もテストして欲しかったのう。
ディスチャージの感電は無いみたいだ。

868 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 11:23:19 ID:DY+Q75iF0

>>866
あれはＨＩＤ化する以前の問題抱えてるから。
まずリフレクターのメッキがはげ易く、防水性も今一悪い
なので安全取ってＨＩＤ化しない。
してもシェード無くて対向車にパッシング食らうであろうからやらない

869 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:31:55 ID:rCJHaXzp0

あれシビエのSCモジュラー80でしょ？
俺のはシェードついてるけど

870 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 02:57:40 ID:3x0ggP7Q0

>>868
そんな劣悪なフォグだったのか…
友達のbBのフォグがHID化したらアホみたいに明るく、TRDのはそれに似てたから期待して見たんだけどな。

871 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 03:08:49 ID:VaM0dQ6F0

たぶんアホみたいに周囲に迷惑掛けているのでは？

872 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 03:17:28 ID:RxyoOtwG0

bB=DQN、カス、ゴミのイメージしかない

873 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 03:30:57 ID:3x0ggP7Q0

街中では流石に消してるようだった。
高速とか山道は役に立ちそうな明るさだった。

874 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 07:50:00 ID:Ozv1TlGs0

>>872
残念ながら、100系にもそういう輩が増えてきているのもまた事実

875 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 09:45:23 ID:p0b2FSb90

>>869
最近乗ってないからどうだったか忘れたｗ
>>870
多分ｂＢなら今どきのヨタ車共通のフォグかと、、、
あれはちゃんとしてる。
シビエのは珍しく分解清掃できるんだが
それがかえってあだとなって中が汚れ易い

876 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 16:30:55 ID:DVl+XHSn0

アルティーザのRS200はMTで乗るべきクルマだが
トゥアラーVはオートマティックで乗るクルマ
ブーンとアクセル踏んで速いのが持ち味で
セコセコMTなんかでチェンジイングするようなものではない
所詮はダイナのMT

877 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 16:58:33 ID:Ozv1TlGs0

>>876
マジレスするとアルテはRS200ではなく、AS200を6MTで乗るべき
と個人的意見

878 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 17:18:05 ID:hhUARxBn0

結局は、直6が気持ちいいってことかww

879 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:16:37 ID:dSsS3URD0

そのアルテーザとやらにVの1ｊ搭載されてたらもっと売れてただろうな

880 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:45:54 ID:Cj0nrESS0

何事もバランス
欧州だかでは実際ＡＳの方が売れてたって言うじゃん
6発の方が気持ちいいとかで

881 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 19:32:01 ID:6/fmsN4s0

アルティーザに2.0Lターボがあれば買ってたんだがなぁ

882 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 19:58:12 ID:Cj0nrESS0

あったじゃん

883 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:43:16 ID:VHqP6cQOP

あったっけ？

884 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:52:01 ID:Cj0nrESS0

http://response.jp/event/auto-salon2001/html/c7041si8_1.html
確かコレ売ってたよ

885 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:59:24 ID:VHqP6cQOP

ありがとう

って限定車じゃねーかよ

886 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:08:07 ID:6gIg/oH8O

パワーウインドゥがとうとうイカれたな。
１度下げるとなかなか上がらない…。
オクでスイッチ買ってみるかな。
はぁ…そろそろあちこち壊れるんかな。

887 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:14:07 ID:tnV4Qdaz0

すまないXL指名買いなのでVは乗ったこと無いんだ。

888 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:40:22 ID:Cj0nrESS0

>>885
向こう（欧州）では普通にこれで売ってなかったっけ？
うろ覚えなのでハッキリ覚えてないが、、、

って、これがＧＸ１００に積まれてたら
今でも乗ってただろうなぁ、、、

またＧＸに乗り換えてこれ載っけようかなｗｗ

889 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 23:02:51 ID:fuRaIc5P0

>>886
俺も調子わるい。
吹雪の時に壊れたらと思うとまじ恐ろしいわ。

890 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 23:06:46 ID:Cj0nrESS0

客がサバンナＲＸ－７乗ってる
＆先日ヨタの旧車（どれも20年以上も前）の本を
書店で見てから
１００系なんてまだ生まれたての赤子なんだと思った。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/11(日) 23:40:22 ID:219cdMY80

エンジン冷えてる時だけタービンがヒュィーンって鳴るんだけど
これって正常？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 01:10:18 ID:3T+2HIQX0

>>896
その症状じゃ、どう考えてもSWじゃねえだろ

無知なら最初からデラに持ってけ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 09:35:58 ID:6u1gWmCs0

裏へスルーパス　　出たーーー！！

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 22:22:41 ID:hFmcUq2R0

100のVって診断コネクタの規格が変わってるの？
診断コネクタからデータとれる、水温計探してるんだけど、ほとんど×が付いてる…

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 23:17:40 ID:UBASjNE90

>>894
診断コネクタに差すだけの燃費とか出るマルチモニターに
Vだけ対応してないところをみると変わってるのかもしれん。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 13:59:05 ID:5HzvbJQL0

100って残念な子

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:41:15 ID:KZNO+YsF0

みんからに居る香ばしい奴って何者なの？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 23:29:14 ID:8xZTFuXw0

どれどれ、どこのどいつだい？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 14:25:06 ID:Z37Ivhz+0

大阪長堀駐車場でチェツアラーVが盗難に遭いました,しかも２回目。
７月８日　大阪３０１み６５４－

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 15:19:29 ID:cilJ9x250

>>899
セキュリティー入れてなかったん？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 17:14:05 ID:rB1rf5ti0

マークⅡ前期型が水没エンジン停止の実験に使われてる･･･

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 18:29:47 ID:yKpv4XjLO

>>901

三ヶ月前に歯医者にしたが、どうせならその前にバットでボコボコに殴ったり、どのくらいの勢いで突っ込めばエアバック開くのか実験すればよかったと思ってる

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 20:18:12 ID:QqP14hBv0

>>899
本当に許せん。
俺も昔バイク盗まれたことあるし車上も＠名古屋
お気持ち察します。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 21:13:01 ID:evzh26/a0

>>899
俺も今のマークIIの前に乗っていたVOXYを盗まれた。
同じ大阪だし他人事とは思えん。
難しいかもしれないけど戻ってくるといいね。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 21:28:37 ID:pKFW7Tcr0

どーせ自分で乗り潰す気だったし
どのみちこんな古い下取なんて値付かないうえ
追突されて事故車になったので
イグニッションのとこすらブッた切ってしっかりセキュ付けた
市場で値がなくても無くなったら無くなったでまた買わなきゃならんので
ショック、フィールド、傾斜、ボンネット、電流センサ付いてる双方向のにした。
もう一回作業やれって金貰ってもやりたくないｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 22:05:18 ID:JcIBKkjzP

>>901
えっ…今更その話題…？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 09:36:50 ID:29uQvQ0H0

1JZ-GTE VVT-i+THS-Ⅱ=SYSTEM?PS

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 21:46:12 ID:G/5FsMR90

つべに出てる大学生みたいな子たちが1J単体で回してるやつ
ミッションとか付いてないせいかめちゃレスポンスいいな。
回転落ちの速度が半端じゃない、超レーシー。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 13:37:52 ID:6XJ6zJaz0

こんなことを公言してますが・・
http://minkara.carview.co.jp/userid/466242/car/387210/1209244/note.aspx

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 13:49:34 ID:MOtHeFaF0

>>909
砲台の準備だ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 13:51:11 ID:eUHHFT3D0

>>908
軽量フライホイール付ければ？
レスポンスは鋭くなるけどちょっと運転しづらいよ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 17:39:08 ID:oxu7o6FU0

高速無料化の恩恵なんていまだ感じたことねぇ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 20:25:17 ID:Ur0Duy030

鮒100ちぇキメェ！

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 23:20:13 ID:xzv7x8yO0

>>909
以前、情報交換の為にコイツとみん友になろうと思ったが、ならなくてよかった。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 00:56:33 ID:q3yWRfXX0

祭りじゃーーーーーーーーー！！！！！

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 01:20:29 ID:N2aRRNnX0

180キロって理解不能

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 01:33:56 ID:zyQojjg70

>>913
終わり良ければ全て良し！(^◇^)

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 03:21:46 ID:Awryrm1Y0

V以外カスとか言ってるくせに、たった180出しただけで叩くのかよｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 07:25:57 ID:f0ssclBd0

サーキットでやったなら何も言わないんだけどな

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 11:27:14 ID:g+r8izeR0

だからおれんちの庭でやったって言ってんだろ！！！！

そんな富豪が１００なんか乗るかよｗｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 18:31:34 ID:kEucaKBz0

二年前レガシィGT乗りかえたが、久し振りにこのスレ、窓からチラチラしにきました。
手放しちゃったけどチェVもよいチラチラ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 18:48:02 ID:TZCH6+P60

２Ｌグランデ後期ＡＴ乗りだけど、足回り換えたいなぁ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 19:44:55 ID:AoO/YEw30

2L後期ツアラーに乗り換えたほうが安上がり。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 19:55:58 ID:Lf747CW60

>>921
相変わらずというか過去より低レベル化してるでしょ♪

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 20:59:56 ID:MhfHu2qu0

>>924
そんなことないよ。。。。。と、思う。
2003年から2007年までこのスレの住人だったけど前から荒れる発言多かったし。

家族乗せてマッタリ行こうとレガシィにしたがチェVの方がマッタリだったかも知れない。
まぁ走り方次第だけど。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 21:08:08 ID:xwu97Osf0

黙れハゲ

は、挨拶なのにな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 21:29:13 ID:5EoMBkhnP

雪国じゃないから四駆は要らないんだよなぁ
FRなら選択肢に入るんだけど

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 22:06:44 ID:w4VaKV4r0

四駆楽だけど燃費気になって去年売た

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 15:31:39 ID:REgyV6o+O

>>926んだんだ

>>927雪国だけど、無印ﾂｱﾗに乗ってるだよ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 15:42:55 ID:S5ROqpye0

泣けた
http://www.youtube.com/watch?v=7G0Uw9CgX54&feature=related

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 18:26:41 ID:1um0se9L0

ただのグランデとか超ウケるw

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 18:27:58 ID:VKjIn0L10

俺のマークXと較べるとマークⅡはゴミ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 18:30:48 ID:TBMtPsC40

ゴミの100Vの方にむしろ乗りたい件
Xはアウト・オブ・眼中

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 18:47:52 ID:VKjIn0L10

ゴミが乗るのは清掃車だからね

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 19:31:50 ID:SV8Xm+mP0

チェイサーZに乗っているんだが
昨日、一時停止無視で捕まっちまったよ…嗚呼、来年ゴールドだったのに。
あんな見通しが良くて、人っ子ひとりいないような場所で
一時停止無視を張ってる糞警官に頭きたんで、できる限りの
横柄な態度で接してやったよ。
反則きっぷの一番上に警官の名前が書いてあったんだが
『巡査　○○寿希也』とあったんで『それ名前なんて読むんだよ？』
って言うと、警官が『じゅきやです』って答えたんで
『ﾌﾟｗだっせえｗｗｗ』って言っといたわｗ

うーん、こんな時間に胸が苦しいのはなぜだろう…。
人として最低のことしたかもしれん…orz

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 19:33:48 ID:9I6mJt/r0

これから荒れる予感

ﾄﾞｿﾞｰ↓

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 19:43:01 ID:Z3txfngl0

サインしたのか？
したとしても反則金ばっくれれば９０％以上不起訴
速度超過５０ｋｍ/ｈ以上と３０ｋｍ/h未満の連続不起訴の俺様がとおらせてもらいました
自己責任で

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 21:06:08 ID:z0wYpFZ+0

>>935
最後の2行であんたの内面がわかったよ。

逆に>>937みたいなクズにならんだけマシと思った。
速度程度の小さな事でこれだ
人轢いても認めないだろうなこういうリアルクズは

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 22:18:27 ID:Zm3pd13/0

名刺は切らしておりまして：2010/07/18(日) 14:08:18 ID:P6Eawi32
トヨタの「バルブスプリング」に何が起きたのか
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987

===
　今回、リコール対象になるエンジンの製造期間が2005年に始まっている、ということは、
トヨタが全てのサプライヤーに対して大幅コストダウンを、極端に言えば「50％カット」を
要求して突き進んだ時期と一致する。
　何より素材、そして形状や製造方法、熱処理などを「これまでと同じ性能を達成できれば」と、
徹底的に「合理化」することを要求した。
・・・
　同時に耐久性試験や、製造中の抜き取り検査、確認試験なども簡略化したということが、
我々のところまで聞こえてきている。
・・・
最近のトヨタは、「そこまでやっても変わらないから」と、逆に1桁減らす、
つまりこれまで必要と考えられていた繰り返し回数と比べれば100分の1以下の工数でいい、
と言ってくるとも聞く。
===

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 22:39:53 ID:I8VCpea00

押忍　オマイラｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 23:25:33 ID:TBMtPsC40

どうして今期黒字化できたのか、の回答にもなってるな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 05:56:12 ID:VyH6Zqpq0

>>937
そういう人が最後逮捕される番組を見た気がする

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 09:19:24 ID:BMUexT920

基礎されないいんだから逮捕されるわけがない

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 09:50:24 ID:4UoEGSca0

>>935
一時停止の度にがっちり止まってスモーク上げながら急発進すれば良いではないか。
速度超過は、レーダー等でかなり防げるにしても、一時停止やらシートベルトは、原理
的に避けづらい。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 10:03:43 ID:JAcYf+y70

＞がっちり止まってスモーク上げながら急発進

ダレ得なんだよ
ヴァカじゃねーの低脳死ねよ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 12:35:45 ID:AD1uaaZC0

＞基礎されないいんだから逮捕されるわけがない

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 13:01:53 ID:y3fcGj2nO

ここには真性馬鹿しかいないのか…。
流石社会の底辺。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 13:15:42 ID:JrHD/9mx0

100＝底辺と言われてしまう昨今の寂しい100海苔

ちょっと前までは90が言われてたな

いっそ70にでも乗ろうか

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 13:17:43 ID:mWALZTZE0

今や100は犯罪者の定番だからね

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 13:30:02 ID:JrHD/9mx0

それは無いｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 16:54:06 ID:7WNEgfgq0

漏れの前期Ｖもついにヨレてきた
ダッシュ浮きは、購入から６年目くらいから出て今はかなり浮いている
現在の走行９万で右後ろのドアとボディーのチリが合ってない
トランク左部とボディーもズレてきた
年式相応の痛みは辛いが、塗装の浮きとか剥がれが出ないのはさすが

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 17:04:25 ID:QyCRoxuZ0

ダッシュ浮きはなぁ・・・ありゃ持病だからね
接着剤と雑誌を使った応急処置で何とか持ちこたえてる＠施工4年経過

Vで激しく走っている車体は、色々と溶接が剥がれるポイントがあるようで
激しく走らなけりゃボディ自体は問題ないかな？
俺の100系はボンネットとフェンダーのチリが少し広がってきた

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:40:42 ID:LRcBOm/d0

俺のは今冬眠してるぜ、たまにエンジンくらい掛けんとな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:44:37 ID:+t0ptmbX0

>>953
どーゆこと？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 12:48:39 ID:eSluBR200

鮒100ちぇキメェ！

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 15:52:01 ID:o0R5hJNH0

１００チェの人気色ってやっぱ白なんかな？
今日店でも査定も白のが高いとかうんぬんかんぬんorz

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 17:40:02 ID:HGkb4D5c0

>>955
終わり良ければ全て良し！(^◇^)

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 17:41:56 ID:pZIgt/+A0

>>956
白ってパール？スーパーホワイト？
たしか、チェイサーに限らずパールは基本大概の車種で査定うｐ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 20:38:53 ID:k2yfY2om0

>>958
新車で買うときも金額うｐだったからな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 22:26:22 ID:0Cd/iYUq0

でも経年劣化で黄ばむ♪

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 23:20:39 ID:CzueCcdO0

>>960
黄ばんだ後にタッチアップペンで傷修復したら余計目立つ♪

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 23:21:50 ID:Ry2P7Jkj0

6N9もOPで高かったんだが査定ではマイナス評価だた

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 23:29:48 ID:ykXjrXfz0

みんから最近めんどくさくて全然更新してないや
パーツレビューが貯まってしまった

禿げどもはみんから見てるのか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 23:30:24 ID:k2yfY2om0

>>963
見てない。ここだけみてる

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 00:18:58 ID:YuP7due00

>>962
6N9の面白い所は、売るときにマイナス査定だったのが
いざ店頭に並ぶと他の色より高くなるという現実ｗ

>>980踏んだ禿は次スレ立てろよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 03:24:05 ID:IJG1uUzF0

10年式後期チェツアS 走行8万kmに乗ってるのですが、最近ATの変速に違和感を
感じてます。なんかやたら3速か4速でひっぱてる感じがして、なかなか5速に入って
ない感じです。最近暑くてエアコンガンガンかけてるのが原因なのか、ATFが腐って
るのか気になってます。

同じような症状でた方おられませんでしょうか？
ちなみにスムーズな時はアクセル半分くらい踏んでて2300回転くらいでどんどん
変速されてます。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 08:14:35 ID:q92MFsah0

ATF１３年無交換のもいらがとおりますよ

それだけ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 11:09:29 ID:h8usxEiu0

>>966
単に、アクセル開度の違いでシフトアップが遅いんじゃねーの？？
特にPOWERモードだったら踏めば高回転まで引っ張るし。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 12:27:46 ID:BKHhkPBe0

ってかATのクセにガタガタうるせぇんだよ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 12:57:10 ID:zWpyW5Bs0

>>966
もしかして冷間時のシフトパターンがずっと続いているって事？
だとすればAT油温センサ不良の可能性が
冷房止めて元（正常）のシフトパターンに戻るんであれば>>968が濃厚じゃないかと

>>969
　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 18:18:02 ID:QEpN3c7x0

相棒のセルボが天に召されてしまったのでチェイサーに乗り換えました！
ツアラーSのATでごめんなさい
以後お見知りおきを。。。

早速車高をちょっと落としたんですけどホイールがまだなんですよね
チェイサーがビシッとキマるサイズを教えてください
18インチで

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 18:37:44 ID:YKiT5qbi0

オレの車はBBS LMのフロント8J＋40、リヤ9J+42
タイヤはフロント225、リヤ245でいい感じになってる。

オレはツアラーSに乗った事ないからツアラーVとどの程度違うのか一回運転してみたいな。
家族のMCV20ウィンダム2.5Gはそんなにアクセル踏み込まなくても加速もいいし、
高速でも何の不満も感じないけど、ツアラーSも同じような感じかな？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 18:39:40 ID:zWpyW5Bs0

>>971
マジレスしておくと、純正16インチが一番ビシっとキマる
ブレーキローターが純正なのに18インチを履いてもビシっとは決まらない。

どうしても18インチを履きたいんであれば
フロント8J+38、リア9J+45に引っ張りぎみなタイヤを選択しておけば
程々なツライチ具合でフェンダーに干渉もしないサイズだ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 19:02:41 ID:QEpN3c7x0

>>972
Ｖに乗ったことないから分からないんですけど、セルボのが加速は気持ちよかったよ
近場の峠道でフィットにカモられてしまいました・・・セルボが健在ならっ・・・

>>973
17インチがついてたから純正サイズのスタイルがわかんないっす。。。
車屋さんの隅でかなりやれててブレーキ周り汚いからディッシュかフィンタイプを履いて
隠しちゃおうかなって企ててるんですけど、横着ですかね？

ありがとうございます。参考にさせていただきます

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 19:51:03 ID:4cmVkxAl0

個人的にディッシュは無い

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 21:01:47 ID:FMu7cvwm0

ホイールならヨコハマ AVS Model 5 が一押し。
現行モデルのModel T5ではないよん。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 21:42:13 ID:97ZEH5pC0

>>974
紺のチェイサで32Rの純正16インチに225/45履いてるの見たけど
キレイに乗ってるせいかやたらとカッコ良かったよ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 21:58:18 ID:DpAdCFKZ0

15インチだろ
んで車高は１０センチ上げて
そうだな幅は１６５位がマッチするだろ
注目度間違いなし

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 22:21:09 ID:Unfzew4rP

前後9J+35のDQNサイズ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 22:55:27 ID:8dYXgTaoO

てす

規制解けた

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 23:04:22 ID:7aAIegcFO

ここの住人が赤切符切られますように。
神様お願いします。
「自分は除く」

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 23:18:39 ID:Gu9SjywC0

>>966
アクセル半分も踏んで２３００回転でのシフトアップの方がおかしい気がする。半分も踏めば４０００回転くらいいかない？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 00:17:05 ID:FJnEahaBO

>>974
２速で引っ張ってるか？
ATでもやる気モードの時はちゃんと自分でチェンジしないとな
あんたのテクで文句言ったら車が可哀相だわ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 01:34:03 ID:bt0y6dND0

大人になっていまは18インチから16にしたお

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 02:03:54 ID:yMRBj6TQO

ツアＶ買おうとしてるのですが前期と後期のマフラーの違いはなんですか教えて下さい。できれば詳しく前期と後期は○○と○○の違いと教えて下さい。
携帯で調べても出て来なかったのでお願いします。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 02:56:11 ID:Nig2Oxbm0

>>984
「したお」？？大人になっても日本語が使えないかわいそうな奴。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 03:10:54 ID:u3s6yDoR0

では私が飴と鞭で行かせていただきます。

>>985
【飴】
排気温度センサーの有無と排気音規制、触媒容量の違い。
マフラーの形状自体（アフターパーツ）は、ほぼ同じとみてよい。
厳密にいうと、触媒の関係で長さが少し違っている。
それと、後期には規制緩和で排気温センサーが必要なくなったので
前期用マフラーを取り付ける場合、センサー取付穴を埋める必要がある。
また、前期はH元年規制（103dB）、後期は平成10年アイドリング規制（96dB）が
それぞれ適用されるので、後期の方が音の大きさ、CO濃度、HC濃度が
少々厳しくなる。こちらの規制は厳しくなった。
前期用のギリギリ車検が通るようなマフラーを、加工（穴をふさぐ等）し後期に取り付けると
車検は通らないなんて事も良くあるケース。
そんなマフラーを後期に取り付けると、競技用品となってしまうので注意が必要。
それらの理由から、アフターパーツのマフラーは前期用と後期用、
また両方に対応した3種類のマフラーが販売されているのが現状。

【鞭】
>携帯で調べても出て来なかったので
酷い情弱・・・出てくるよ。ここは探して書き込みできるのにそれは調べられないってのは、
ちょいと普通ではない。読点はどうした？改行も。そんな読みにくい文章、
あんたは自分で読みやすいと思うか？ここは所詮便所の落書きとはいえ、
結局読むのは「人間」だよ？
あとこんな事言われただけで、すぐ頭に血が上って反撃するような
頭の弱い事だけはしないように。
ここは「煽り」と「貶し」の楽園、２ちゃんねる。

さて>>985さん、以上でご理解頂けましたでしょうか？
良いツアV見つかると良いね、幸運を(・∀・)

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 04:33:38 ID:abQ+aDRZO

>>932
今月号のオートメカニックみたらいいですよ。

直噴エンジンって、最近あんまり聞かないな？と思ったら
ブローバイとかの関係で
たった２万キロでバルブ周りがカーボン溜まりまくってるし。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 06:02:59 ID:li1SACxe0

>>977
ネタかよ？？
225/45/16って、ひと回り小さいんだけど、そんなもん履いてるチエイサなんていたの？？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 07:46:57 ID:yMRBj6TQO

985です
987さん
調べてくれて有り難うございます。
自分は携帯持初めまして３ヶ月でＰＣも持って無いので、調べ方がよく分からないのですいませんでした。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 08:18:03 ID:ZS5DkzzSO

仲良くしろよ同じ三兄弟乗りなんだから(^o^)

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 14:54:07 ID:4LCGIr3q0

http://minkara.carview.co.jp/userid/293751/profile/

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 19:03:41 ID:CMLfD6iw0

ショップで足回りの相談してきた。
下手な（安い）車高調やショック＋サス入れるくらいなら、純正ショック＋社外サスがいいよーとのことでした。
ネット情報では、純正ショック＋社外サスの組み合わせは最悪といわれてるのに・・・
で、ホイールもトヨタ純正の他車種１７インチ流用がいいよーとのこと。

んーなんか、下手に高いものすすめないし、手軽で乗り心地もよくーって考えてくれてるんだけど、ネットの情報の真逆すぎて、わからん。

ほとんど街乗りで、たまーに３００キロほど高速に乗る程度の使い方で、どちらもそこそこの乗り心地でって考えてるのがだめなんだろうなー。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 19:34:20 ID:AFR2w4Co0

>>992
こいつって死んだの？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 20:50:11 ID:ytS8ZhocO

アバ系とツア系ってテールランプ違うの？？

ツア系の方は少しスモークかかってるって聞いたんだけど…
それってウィンカー部分だけなのかな？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 21:13:26 ID:gyYb9jN80

>>994
死んだ。詳しくは車板の事故画像スレへ

次スレ立ててくる

997 ：996：2010/07/22(木) 21:15:35 ID:gyYb9jN80

駄目だったorz
どなたかｴﾛｲ禿さんよろしくです

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 21:23:39 ID:5UxGHy2y0

>>995
かたちは一緒。互換性有る。
アバンテは中央がクリア。ツアはスモーク。
ウィンカーはアバンテがクリア、ツアはオレンジ。
フォグも同様。

ツアをDQN味にするならアバンテ用を付ける。
アバンテをツア味(又はBM風)にするにはツア用に付け替える。
Do you understand?

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 21:54:27 ID:ytS8ZhocO

ウィンカー部分ってのはテールランプのウィンカーです

んじゃ、全体的にスモークじゃなくて、クリア部分だけスモークって事かね？？

それ前期の事言ってるみたいだけど、後期のテールランプもスモークかかってんのですかね？？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 22:17:31 ID:MLDvZJur0

みんな仲良くしようぜ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'