100系マーク�U・チェイサー・クレスタ限定その16

【前スレ】
100系マーク�U・チェイサー・クレスタ限定その15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154709196/

２げっと

【関連スレ】
【LX/SX】90系ﾏｰｸII・ﾁｪｲｻｰ・ｸﾚｽﾀ Part11【GX/JZX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156767745/l50

【110系】マーク�U・ブリット・ヴェロッサスレ6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145028567/l50

【カタログ】
マーク�U
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0101/k01011026.html

チェイサー
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0101/k01011025.html

クレスタ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0101/k01011024.html

【みんカラ】
マーク�U
http://minkara.carview.co.jp/car/562/

チェイサー
http://minkara.carview.co.jp/car/35/

クレスタ
http://minkara.carview.co.jp/car/34/

【参考】
・分解講座
ttp://www.npo-ista.org/~ikesan/bunkai/bunkai.htm

・オートロック解除方法
　前期
　　�@ドアを閉めた状態でキーをさす
　　�AキーをＯＮ(エンジンスタートの一つ手前)まで回し、ＯＦＦに戻し抜く
　　�Bドアを開けてドアアンロックスイッチを押し、５秒以内に計５回アンロックを作動させる
　　�Cドアを閉める

　後期
　　�@運転席ドアを閉じた状態でイグニションスイッチをOFF→ONし、運転席ドアを開ける。
　　�AイグニションスイッチをON→OFF後、10秒以内にイグニションキーシリンダにキープレートが
　　　なし→あり を5回操作し、キープレートを抜き取る。
　　�Bキープレート操作後、10秒以内にドアコントロールスイッチでUNROCK操作を5回行う。
　　※キープレート操作後、10秒経過でオートドアロックは解除される。

　　バッテリー外すとまた設定しないといけないので注意

・オーディオ関係
　社外オーディオ取り付けの場合
　　スーパーライブサウンド有りの場合（前期ﾂｱV、G標準）
　　　BeatSonic等のサウンドアダプターkit使うか、配線引き直すかしないと不可。
　　　配線弾き直しには知識、力量、金、根性が必要。
　　　さらにそれに見合う効果を出すのが困難。
　　　量販店レベルでは断られるとの情報有り。
　　スーパーライブサウンド無しの場合（前期ｸﾞﾗﾝﾃﾞ、後期）
　　　加工無しで社外ナビ取り付け可能。

　　スーパーライブサウンドの有無の見分け方
　　　SLS車にはリア窓下のトレイ中央にウーハーがある。
　　　前期ツアV、グランデGに標準。他グレードには、オプション設定有り。

>>1
乙
>>2
ｗｗｗ

アリの巣コロリってあるじゃん。
蟻の行列にポンと置くと、一瞬ビックリして列が乱れる。
邪魔だなと言わんばかりに迂回する列が出来る。
そのうち好奇心旺盛な一匹がアリの巣コロリに入る。
そいつをマネして何匹も入る。
毒とも知らずにツブツブを運び出す。
一匹が一粒づつ。
いつのまにか行列はアリの巣コロリが折り返し地点になる。
黄色い粒と黒い蟻が作り出す模様は綺麗で見てて楽しい。
一匹が一粒づつ、丁寧にせっせと毒の粒を運ぶ。
せっせと、せっせと、せっせと、せっせと。
蟻さんって働き者だなと思う。
俺も頑張らなきゃなと思う。
次の日、あれほど沢山いて俺を困らせた蟻が一匹もいない。
ほんとにいない。
探してもいない。
泣きたくなった。





このﾚｽを見た人は４日後にあなたの大切な人がいなくなるでしょう・・・・
それが嫌ならこのﾚｽを５つの板にｺﾋﾟﾍﾟしてください。
信じるか信じないかはあなた次第です。

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2666163

相変わらずキモさは健在だな。

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2666818#cm

おもちゃのウザさが露呈されている。

おまい、うざいからミンカラスレ逝け

別にどうでもいいんだが、前スレの1000レス目。
946と993は同一人物でつよ
だってそのレスつけたのは(ry

>>11
まさか同一か？ｗ
なんでわかるんだよ？

だってさ


その946と993のレス


























漏れが書いた（誤爆

ツアSで
エンブレ時に燃料カットされるエンジン回転数を教えてください。

２３００

またまた〜お客さんもうまいねぇ・・・

>>13
まだいたのかｗ

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2678853

54+54＝104だって


低脳すぎてウケるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

w大杉。テメーが低脳じゃ。乙。

頭の悪さマークII載り＞＞＞＞＞＞＜チゥイサー載りなのが証明されたチェイサー載りの俺は一目おかれている

>チゥイサー載り
>チゥイサー載り
>チゥイサー載り
>チゥイサー載り

チョンが造ったバッタモンのチェイサーみたいだな

しかしなんだか妙にすばしこそうなネーミングじゃまいか

　　　　　　　　　　ｒ⌒ヽ.　 　 ＿_((⌒⌒))._＿　/⌒) )/
　　　　　　　、ヾ　(⌒.　　 　 ! 　　 l|l l|l　　　 !　⌒⌒);;）／,ﾌｧﾋﾞｮ───ﾝ！
　　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　　　_＿_|─‐∧_,,∧ ─‐|＿__　 　 ⌒）／）) .,ﾌｧﾋﾞｮ───ﾝ！
　（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ.(⌒　ｆ　.＿_}_ｒ<,,｀Д´,,>.-{＿_.　ﾞｉ　／　)）⌒);;）-⌒)）　　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ…
　(;(⌒(⌒;;;(⌒＼ 　 ,‐┴‐ｌ`Ｔ''‐-、~⌒~ ,-‐''Ｔ"ｌ‐┴‐､　／　)）⌒)）;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　 　ｉ　　　ｌiL.／＿|. Ｆ５ .|＿＼_｣ｉｌ　　　ｉ　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─　　 　 |lllllllllll||ア-､._　! 　　 !　_,. -ヾ||llllllllll|　　─＝≡⌒)丿;;丿ノ
　　　　　　　　　　　ｌ　 ｒ/￣ '‐- =/ｰ─ﾍ= -‐ ￣ﾍ┐　!
　　　　　　　　　　　 ￣|＿二二ニiニﾆニiニ二二＿|￣

100チェなんだけど後期のフォグは前期にボルトオンですか？

マ乗りだからわからんけど、変換コネクタみたいなの必要じゃなかったっけ？

>>25
フォグ自体の形が違うだろw

>27 IDがGXｵﾒ

漏れはK55か…買えねぇよ

K55って何？マーチ？

>>28
これいいよね

http://www.soundhouse.co.jp/shop/ProductDetail.asp?Item=117%5EK55%5E%5E

そうかGXか。
まぁ、オレはJZX海苔なんだがな。

>>19本人乙。
さっさと修正してきなさい。

もったいなーい　フレッツ光を知らないなんて―♪
　まさみちゃんかわゆいぉ♪

>29
AMGのベンシだよ。
にしても、新ｽﾚになってから閑散としてるなぁ。

>>105
どう考えても
アコード＞＞＞アテンザだろがｗ

>>34
アテンザのほうがカッコエエやん

まったく…

＞３１
それはア-カ-ゲ-。



突っ込んでやったぞ。

はやくネタやれw

俺が国産でカッコイイと思う順

1.34GT-R
2.30後セルシオ
3.110後irv
4.最終NA2NSX
5.100チェイサーV
6.100後マV
7.現行レジェンド
8.アリオン

今日ＡＭ秋葉原で青のちぇＶ足立だな〜と見ていたら
二人組みの怪しい奴等に激写されちゃったみたい。

手遅れだったな。
しかし気持ち悪い奴等ばっかだな秋葉原
爆弾投下したくなった。

>>39
もまいもその一員じゃねえのか？
つーか リアルオタク見てみてえぜ

>>39-40
日本語でぉｋ

携帯からｽﾏｿ。90系→100系っ何が変わったんですか？

桁上がりというフラグだ

>>40
俺は善良なる通りすがり。（お仕事で）
見たかったら秋葉原にレッツゴー。
40よ、飲酒運転でヤツラを(ry

41に日本語使って欲しいのは俺だけか？？
オタ臭がするな・・

古くから秋月、千石系のヲタだ
他のはどうでもいい消えろ氏ね
ＵＤＸのＢ１Ｆ
入ってる直ぐ右角に停めてあるフェラ
あれ誰の？

>>42
レコードがCDになったと考えればOKw

>>42
形式が変わったんだよ♪
わかったかな？

おまいら優しいな

　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　>>39
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　ココおかしいんじゃねえか
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
　　,l　　　　　'＼ l|　.lヽ＿＿lL..,,, 　__　,,　_イ＿__.／　|　 ∨/　　 　　 ,}
　　|　　　　　　　ヽl　| 　　　,| .ヽ　＼　　 //ヽ　　　　 ,|　　　　　 　 　 ,l
　　|　　　　　　　　　 l 　　　,l　　　ヽ ＼//　　l ＼　　　　　　　　　　　/
　　ヽ　　　　　　　　 　|　　　＼.　　 　ヽ/　 　 l　 ヽ　　 　　　　　　／j
　　　 ＼　　　　　　　 /　　　　 ヽ　　　　ヽ　　|　　 l　　　　　 　　 　/
　　　　 ﾞl＼..　　　　 /　　　　　　ヽ　　　　　ヽj　　　|　　　　,　　　 /
　　　　　ヽﾞ　　　　　 　　　　　　　 ヽ　　　　　ヽ 　　ヽ　　/　 　　,l
　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　l　　　}　/　　　 ,r′
　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 |　　/′　,,...''
　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-..　　 |,　　　 ,l　,　 :..-‐'"´
　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_.....　　ｌ_,.．-'''""'- "

６１系かっこええ

>>50
いい事言ってるが

AAｽﾞﾚてる

>>52
ﾜﾛﾀ

Ｈ９年のクレスタが車検付きで６０万ってどうですか？
２１歳が乗っても変じゃないですか？
クレスタって中年が乗るイメージが有りまして

■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★

　悪質リコール隠蔽、欠陥　だらけ汚いゼニ儲けのダニヨタ

■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★

【社会】 トヨタの下請け企業、最低賃金下回る額でベトナム人技能実習生２００人を雇用
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1157338059/l50

欠陥放置、トヨタに改善指示へ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060721ve01.htm
渡辺社長が陳謝責任には触れず

【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
http://response.jp/issue/2006/0713/article83817_1.html

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2372044/detail?rd

主要メーカーリコールランキング
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif

クレスタはおっさん車

俺２1才だけどＨ11年のクレスタ乗ってるぜ

クレスタはおっさん車
その分程度がいい可能性が高いし弄っても意外性がある














そう思って乗ってます
実際程度良かったし

チェイサーのツアラー系って
あのオレンジ色のウインカーがカッコいいんだよな〜。
あれをわざわざアバンテ用にする奴がおるんだよな

オッサンだからオッサン車に乗っている俺様

>>59
オレンジのまま乗ってるけど
別段格好いいとは思わないな…

クリアに代える気も起きないけど

>>54
落ち着きのある良い車ではないでしょうか。

>>59
好みは自由だからね
一応漏れもオレンジ派
マーク�Uの時もグランデのクリアからオレンジにしてた



今さっき人轢き殺しかけた、、、
横断歩道でもなんでもない
信号待ちに車の列の間からスーッと自転車が、、、

>>62
＞今さっき人轢き殺した

いくら交通弱者だからって堂々と危険な行為をする奴って気に入らないよな。立場的に俺らは不利だし

でも車じゃ絶対に信号無視なんてしないけど
歩きや自転車なら無視ってしまう俺

>>64
都会ならともかく糞田舎であきらかに車がこないときは無視するな

正直、ＴＶで見たみたいに
ボンネットに転げフロントガラスに叩きつけるだろうなと思った。
どう避けたのか覚えていない。
急ブレーキ間に合わず「バンッ！」って音がして
ｵﾚオワタと思った。

おばちゃんがビックリした顔でこっち見て立ってたとき
安堵で涙が出そうになった。

>>63
それそのままおばちゃんに言ったよ
いくら車が注意して走っても弱者であるあんたが飛び出したら
俺はどうすりゃいいのさって。
常識人みたいですみませんすみません言って
「あなたの車の方が、、、」って言うから
「バカっ！車なんて金出せばいくらでも直るだろーがっ！
あんた怪我したら一生治らないかもしくは死ぬかも知れなかったんだぞっ！！」
すみませんすみません今度からちゃんと横断歩道渡りますと言って
おばちゃんは去っていった、、、

>>64>>65
車運転するようになってからは
車来なくても赤で渡ったりしないなー
守った方がいいと思う。
って言うか自転車も今度から厳しくなるんだっけ？

あ、勿論相手より先に謝りましたよ。
震えるおばちゃんの手取って伸ばしたり
ゴメンほんとにどこにも怪我ない？大丈夫？って

「バンッ！」て音はなんなの？
結局ぶつかったのか？

こちらの右前と自転車の前輪が接触したようです。
急ブレーキの制動では間に合わないなってぼんやり覚えてます。
大きな音のわりに自転車の前輪がちょっとふにゃけた感じ？で
こちらもエアロに擦り傷だけでした（コンパウンドで磨いたら消えた程度でした）

ほとんどポルナレフ状態。
なんでおばちゃんが轢かれてなかったのか、、、
ハッ　もしかしておばちゃんスタンド（ｒｙ

どう見ても物損事故です
本当に有難うございました

おばちゃん去っていったって、あんた警察呼ばなかったのか

携帯からすみません。
アンサーバックのドアロックしたときの出力ラインとアンロックの出力ラインはどこでひろえばよいですか?

>>72
どっちだ？
＋コントロール側か？−コントロール側か？
どちらにせよ運転席ﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽ近辺にあるぞぃ

俺のパンツの中

>>73
ありがとうございますm(_ _)m
まだ詳しくはわからないのですがキーレスをハザード点灯させるようにするのですが図にはロック時アンロック時に一瞬ﾏｲﾅｽになるらいんなのですが…。

>>71
呼びますって言ったら
パートの時間が、、、とか
自分が飛び出したの悪かったとか
いつもはちゃんと横断歩道を、、、とか
なんだか色々言ってました

結局ごめんなさいごめんなさいで通されてしまった
なんか後ろめたい事でもあったんだろうか、、、

パートとか関係ない
あんたが後日これがきっかけで
死んだりしたら気分悪いので
警察来るまで待ってろって言えば良かったのかな、、、、

どうしたら良かったんだ、、、

>>75
？
通常12V。作動時一瞬0Vだろ？−にはならないぞぃ
ちなみにそれだと−コントロール。
線の色はミツバのHPに載ってる。
線の場所はﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽの右上あたりからｽﾃｱﾘﾝｸﾞに向かっていった所。
わかりにくかったらﾄﾗﾝｸ内（右ﾘｱﾀｲﾔのあたり）にｷｰﾚｽの受信機（？）があるからそこに接続すれば？
要アナログテスター

>>76
ﾄﾞﾝﾏｲ
無事を祈れ

>>77
いろいろありがとうございますm(_ _)m電装系は苦手でしてすみません。。
早速近いうちにやってみます！ありがとうございました！

>>76
おばちゃんがその日のうちに被害届を出さなければもう時効じゃね？
でも本当なら無理にでも警察に自分から連絡しないとダメだよね（後々メンドクサイ事になったら嫌だし）

>>14
ツアSが何回転で燃料カットされるかは知らないけど
だいたい1000〜1500回転以上で燃料カットされるのが普通だよね

>>15は明らかに嘘

おまいらのお勧めの社外エアロってどこ？

レガリスR？て名前のマフラー付けてる方います？
音うるさいですか？
やっぱりノーマルに比べると燃費悪くなりますか？

GXに乗ってますが加速とかよくなりますか？

どなたか教えて下さい

>>80嘘つきとか言う前によくおぼえとけぇ！！

回転数安定の為燃料噴射開始<2300<燃料カット域

>>82
ターボのツアラーVでも、よほど爆音のヌケがいいマフラーに替えて
何となく速くなったかな？　って体感できる程度
レガリスRは社外マフラーの中でもかなり静かなレベル。
NAのGXに装着と言う事なので、速さはまったく変わらないでしょう
燃費は悪くなる事はあっても良くなる事ない

GXでマフラー変えてもいいことない
自己満の世界

GX後期に乗ってたけどTRDマフラーに換えて
抜けは良くなった。
パワーどうなんでしょ
体感できないけどノーマルの詰まりまくった
のに比べれば誤差の範囲くらいで違いは出てたかもｗ

低回転では結構篭り音がしてたTRDまふら

って言うか
パワーじゃなくて
早くなったかも？変わったかも？
ってのはトルクの方が体感できるの大きいだろうね。

GXで車速くしたいならツアラーVに乗り変えるか
エンジン載せ替え、もしくは鬼のような軽量化だなw
って言うかNAでマフラー替えてもトルクが増すことはないでしょ

やっぱＥｇ載せ替えより乗り換えだよな。
ｸﾞﾗﾝﾃﾞとﾂｱﾗｰじゃ色々と違い過ぎてﾊﾞﾗﾝｽ悪いだRO。

まあ、手間と金かけて失敗でしたじゃ
目も当てられないしな

いくら好きでもやってらんない

音を気にする様ならﾏﾌﾗｰ変えるのやめた方がいいかと…
燃費悪くなるしね。
抜け良くなるからふけあがりは良くなる。
多分低回転悪くなって上良くなるよ！
当たり前の事ﾀﾞﾗﾀﾞﾗ書いてｽﾏｿ

中にバルブついてるのは
スカスカにならずに良いと思うよ。
燃費も普通に走ればほぼ一緒だった。
１０〜１１くらい。
変わるのは換えたことでつい回したくなるから
燃費悪化するのが原因なんじゃないかなと、、、

それと載せ換えより乗り換えに賛成ですね
だいぶ値下がりしてきたので中古で買ったほうが
同じお金出すなら安全なんじゃないかな。

金銭的なこともそうだけどそれより
長年乗ってると愛着がわいてしまうってのがね〜

俺はツアラーVだけどノーマル状態から体感状態は
→レガリススーパーR　何も変わらん
→HKSハイパワー　少し速くなったのを体感
→カキモトN1　HKSと同じ
→さらに触スト圧上　かなり速くなったと体感
→タービソ交換（予定）
だな。

値下がりしたとはいえツアラーＶって
安くて１００万（なんか不安）　上見たらもっとするのね・・^^;

ちなみに俺はＶ３００乗り
懐かしくて寄ってみた
この辺で失礼

見切りって大事だけど愛着とかあると難しいよね
あるてっちゃを新車で買って、車体のローン+結構な改造費をつっこんで二重ローンに苦してやっと
ツアＶの給排気足回りに手を入れたレベルと同じ・・・って酔狂な香具師が何人もいる事を考えれば
なかなかハッキリと言いにくいｗ

>>96
そんなやつそぅいないだろ〜

ヴェロッサのアルミペダルってどうよ？
ゴムに比べて踏みやすくなって運転が楽しくなるの？

おまいらのお勧めの社外エアロってどこだい？

純正

ハッとしてｇｏｏｄ

カルディアやすいよ〜

ブーストメーターも簡単です。
仕組みはバキュームメーターと一緒ですよね？（どなたかフォローお願いします（笑））
機械式でしたらインマニから出てるホースを切って三又ジョイントを入れてホースを分岐さ
せ、
それを室内に引き込んでメーターと接続するだけです。
あとはメーターの照明の配線をイルミネーション線とアースに繋ぐだけ（ボディアース可）
です。
分岐させるホースやイルミ線などがわからなければこれもディーラーに行けば教えてくれま
すよ（笑）
ディーラーやお店などの知識をうまく利用させてもらうのも自分でやるには必要な手段で
す。

[Res: 6730] Re: 作業について 投稿者：ゆずpon 車種名：シルビアS14Q's（前期）　投稿日：2005/02/07(Mon) 10:32

それじゃあフォローをしましょ〜（笑）この間バキューム計の取り付けをしました。取り付
ける場所さえわかれば２時間かかりませんよ！室内引き込みがちょっと面倒ですが（＾＾ゞ
初心者の自分でも苦なくできたのでやってみるといいですよ。

ブーストメーターも簡単です。
仕組みはバキュームメーターと一緒ですよね？（どなたかフォローお願いします（笑））
機械式でしたらインマニから出てるホースを切って三又ジョイントを入れてホースを分岐さ
せ、
それを室内に引き込んでメーターと接続するだけです。
あとはメーターの照明の配線をイルミネーション線とアースに繋ぐだけ（ボディアース可）
です。
分岐させるホースやイルミ線などがわからなければこれもディーラーに行けば教えてくれま
すよ（笑）
ディーラーやお店などの知識をうまく利用させてもらうのも自分でやるには必要な手段で
す。

[Res: 6730] Re: 作業について 投稿者：ゆずpon 車種名：シルビアS14Q's（前期）　投稿日：2005/02/07(Mon) 10:32

それじゃあフォローをしましょ〜（笑）この間バキューム計の取り付けをしました。取り付
ける場所さえわかれば２時間かかりませんよ！室内引き込みがちょっと面倒ですが（＾＾ゞ
初心者の自分でも苦なくできたのでやってみるといいですよ。

なんだおめぇ？

先日納車されたとき室内からトランクをオープンしたら後ろにいた友人のアゴに見事にアッパーしたんですが100系のトランクはこれで正常なんですか？

>>105
まぁﾓﾁﾂｹ
>>106
ﾜﾛﾀ
強すぎw

>>106
リアスポ外して穴埋めしてあるんじゃね?で、スプリングはそのままとか。
リアスポ付いてるならシラネ。

>>106
そこが100系の魅力でもある

>>108の線が強いな
普通なら跳ね上がらないでちょっと開くだけだよな。
羽あっても普通調整されてるよなー

後期のリアアンダーて、マフラー換えると干渉するね。ガタガタとぶつかってますよ！なにかゴムでも挟んだ方がいいですかい？

マフラーによるんでねの？
ガタガタぶつかってるうちに磨り減ってくれたり
・・・しないか

106です 確かに羽無いんでとって穴埋めしてあるのかもしれません リアスポと同じくらいのおもりとりつけて調整してみることにします アレが異常だってのがわかって大満足です なんせ物凄い早さで開くんでまわりに人がいるときは恥ずかしがったです

>>111
見た目良くしたいならカットした方がいいと思う
細めのドリルでマフラー形状に細かく穴空けて
ニッパーでカットして
ヤスリで仕上げればおＫ

>>111
俺のはぶつかってないなぁ
やっぱマフラーによるんだな

漏れの車はマフラーがバンパーに当たってまつ
バンパー純正なのにorz

>>113
トランクの根元あたりの内装をちょっと外せば棒状のバネ？があって、それが刺さっているところに
穴が3つあるから、刺さってる穴を変えるだけで調整できる
内張り剥がす勇気さえあればかなり簡単だからやってみそ

マフラーがリヤアンダーに干渉するなら、マフラーを吊るゴムを3段階くらいで
高さ調整するやつに替えればおｋ。

>>111　
漏れのは当たってるけど、もう3年くらいそのままでつよ
熱でも溶けないリアハーフなんだな〜〜　90敗なのに

>>111
間違いなく純正リアアンダー対応マフラーなら、前（触媒側）からボルト締めちゃうと、
本来はあたらないマフラーもあたる場合が有るので、着け方の問題かと思います。
１度全部のボルト緩めて、テールの位置をしっかり決めて締め治す事で解消できると思いますよ。
その場合は各ボルトを８〜９割り締めておいて、位置を決めて、本締めすると、
大抵はあたらなくなると思いますし、中間パイプは持ち上げぎみにして着けると、
５ミリ位は地上高稼げたりもします。

>>120
たしかに、付け方で結構変わるよなー

>>121
はい。
元業界に居たんですけど、その辺を知らないタイヤ屋さんなんかは割と多いです。
>>111の様なクレームも結構有りましたが、着け治しで解消するものばかりでしたから。

ボルトでポンじゃないからねー
って言うか干渉しようが異音がしようが
そのまま客に引き渡す車屋ってたまーにいるよなー
氏ねって感じ

>>122
付ける時にマフラーにジャッキかませて地上高を稼ぐ〜
ってやり方を素人ながら最近気付いた俺

リッツスーパーヒューズって凄い効果あるの？
インプレで他の眉唾グッズより評価が良いんで導入考えてるんだけど

>>125
人柱レポヨロ

走ってるV乗りの方々、タイヤは何履いてます？

ファーストカーにチェイサーを考えてるんですが…ツアラーＶの燃費ってどんなもんですか？
あとアバンテよりツアラーに乗ってる人が多い気がするんですがツアラーの方が優れてるとか乗ってて楽しいとかなんですかね？

>>127
PS2

>>128
おまいが何を基準に優れてるとか楽しいとか感じるかだろ
装備が優れてるのはアバンテＧ
燃費気にして楽しく乗りたいならツアラー
ぶん回して楽しいのがツアラーＶ

と、俺は思う

>>125
普通に考えて、たかだかヒューズで燃費が良くなったり
ライトが明るくなったりするなんてあり得ない
あんなのゴミ同然だろ。霊感商法と同じ。

>>127
ネオバ

>>128
５キロ

>>125
今現在ヒューズに抵抗がでているなら効果あるかもな
多少は

返事�dっす
接点クリーナーかける位でいいんかな

いつも思うんだが車が好きでそれなりに知識がありつつ
何でインチキなブラシボー商品を付けたがるのか理解出来ん
ホットイナズマとかでも、コンデンサ付いてるだけじゃん
そんなドブに金捨てるより、オイル交換なり洗車グッズ買うなりした方がどれだけ車の為になるか
まぁ人それぞれか

>>133
だよな。同感。

トヨタビスタって、なくなったの？

トヨタビスタ
2004年5月、販売網再編の一環として、ネッツトヨタ店と統合。
一部車種は廃止された。

>>133
同意
昔の俺はそうだった・・・何でも着けたくなるんだよな。
だんだん気付いてくるんだ、無駄さ無意味さに。
今は必要最低限な物や費用を回収できる位満足できる物しか買わなくなった。
ましてやホットイ○ズマなんてタダでもいらんわな。

その結果ツアラーV純5MTだが、未だフルノーマルだ。

>>135
ネッツになったんじゃなかった？

>>127
タイヤ？　M/CのPS履いてるけど　235/40の方
路面ギャップでスらない？　お布施が悪いのかな〜？
＋38でつ。

ハイオクくんって入れてる奴いる？

路面ギャップで摺る摺らないにタイヤの銘柄は関係ないと思うが？
車高とオフセットをチェック汁！

二十歳で100マーク�U(ｸﾞﾗﾝﾃﾞ)乗ってるんだけどよくｵﾔｼﾞｸｻｲと言われるお

ちょいと聞きたいんですが、ストップランプの、電球が切れてないのに点かなくなるのは何故でしょうか？電球を一回抜いてから付け直すとしばらくは点灯しています。 車種はマV後期仕様の前期です。携帯から失礼。

>>141
漏れﾂｱV。
友人にこう言われた
「すげー！こんなの乗ってるｗヤンキーかよｗ」
という訳でハリボテエアロと18もしくは19インチで
武装すればオッサン臭くなくなる

>>142
単なる電球の接点不良だろ
テスターとか分からんなら
ディーラー行ってこい

クレスタのディーラーでの修理はネッツトヨタに行けばいいの？

>>127
Ｓ.Drive
中古ではじめから付いてた。
その前はＬＭ701
ＬＭの方が雨天でもグリップ良かった。
街乗りです。

>>132
一言で言って
「そんなんで燃費向上できるならメーカーがとっくに採用してる」

>>133
怪しい燃費向上する＜らしい＞もん買うなら
高い高い言ってるガソリン何Ｌに値するのか考えろって思うよな

俺はヤン車言われたｗ

外見はＴ＆Ｅのエアロにリム被るくらいまで下げて、１８インチのＬＭなんだが。
ドリ車なのに〜〜〜（＞＜）

>>141
すかさず
「んじゃどんな車が若々しくて自分に似合いそうな車なの？」って聞いとけよｗ
んで相手が何言おうと
「ガキクサッ　何それ」と返せばいい

>>143
「？？ヤ？ンキ〜？？何？え？わかんない」
そう返せばいい

知らぬ存ぜぬフリして
言った相手自身が恥ずかく思うよう
陥れるのがいいんだよ。

要は人の趣味にごちゃごちゃ言うんじゃねーよって事だ。
でも歯が欠けて死んだ魚のような目つきで
鼻と口元から変な汁出してそうなクズもたまーに乗ってそうなのが現実にいそうで
ちょっと肩身の狭い気がする

俺も友達親兄弟みんなにヤン車だの暴走族だのめちゃくちゃ言われまくっとるよ。ま、いいんじゃない？

>>145
ネッツはネッツでも旧ビスタ店に行けば大丈夫。
旧オートの本家ネッツに行ってもいいと思うけど、「同じ名前の違う店」って感じ。
漏れの地域はね

>>144
電球側じゃなくてソケット側だったりしてｗ

漏れの車はクレスタだがｵｻﾝ臭くないって言われる。
怪しいとも言われるけどｗｗｗ

ｵｻﾝ臭いと言われたくなければとりあえず原色系にｵｰﾙﾍﾟﾝすればぉｋ

>>144>>150 電球は新品です。電球を差し直すと一旦治るのは、何でだろう？ソケットでそんな症状出ますか？

嫁の若いときの写真見たらムラムラしてきてさっき二回セックスした

>>153
よかったな

>>153　で、何でこのスレに書いたの？

車高調入れたら後からコトコト聞こえて日がたつにつれコトコトが増えてきて耳障りでそろそろ限界なのですがどうすれば治りますか？

テインならデフォ

つ 耳栓

３つ当てはまればＤＱＮ確定 （１、２個は気をつけろ）

白いステアリングカバー
ワイドルームミラー
ルームミラーに花輪
ダッシュボードにｼﾞｭｳﾀﾝ
ナンバープレートに角度を付ける
ナンバーカバー
身体に臭いが移る程のほどの芳香剤 （葉っぱみたいなのも）
青く光るアクセサリ
紫外線ランプに反応するアクセサリー
中古で購入
爆音マフラー
タバコ、ゴミのポイ捨て
運転席、助手席のスモークフィルム
意味もなく窓を開け手の平を出す（グーパーする）
土禁で人を唖然とさせる
ワゴン、ワンボックスなのに扁平タイヤ車高を落とす
ルームミラーにお守り含めブラブラさせてる
クリアレンズに白色電球

>>159
ひとつもあてはまらなかったヨ

30�aのミラー

エアコンパネル&油温計青照明
アクセサリーに該当すんのかな？

２つか

>>157
一番乗り心地がよさそうなＣＳでも
音うるさいわ突っ張った感じだわ
挙句何年もしてからリコールになってるわ
最悪でしたorz

>>159
ワイドルームミラー＝視界確保のため安全の為に付けてます。
中古で購入＝新車で今でも買えるなら買ってます。
２個だったのでせふせふ

>>159

俺も中古で購入だけが該当で

1つだからセーフ^^v

純正ルームミラーと同じ幅のルームミラーをわざわざ付けてる俺

そろそろタイベル交換なんですががいくらかかりますかね(?_?)

5万円だな

>>159
1個も無かったけんど・・ホイルがオールメッキでつ
これ１個で確定でないの？

よく見たｺﾋﾟﾍﾟだがﾏｼﾞﾚｽしてみる

漏れはｸﾘｱのﾅﾝﾊﾞｰｶﾊﾞｰつけてる。
なんでかっつーと、虫がこびりつくから。
ｹﾐｶﾙ使って落とそうとすると、緑の字まで溶け出たことがあった。

他に良い手段ない？

速く走らないｗ

青く光るアクセサリ
中古で購入
ルームミラーにお守り含めブラブラさせてる

LEDのアクセは加湿器で冬場のみ使用なので、セーフでいいかな？

うんいいよ。自覚してる人にDQNはいない

先月、叔父から前期チェツアSを譲ってもらったんですが
シフトの近くににあるECTのスイッチって押すとどうなるんですか？
PWR&SNOWでどういった特性の動きをするもんですかね？
ECTは電子制御のATって事までは調べたんですが。

>>159
中古で購入

だけだな
ちょっと前はルームランプが青かったが
不評かつ暗いのでやめた

チェイサーって性能いい？？うちの車後ろに２.５って書いてるんですが

車高調のことで聞いたものですが メーカーはクスコのゼロワン（ピロ仕様）です。 日々音が増しててなんとかならないかな〜と思って…

ピロの時点で終了

>>176
ｲｲｺﾄｲｯﾀ
>>175
それがいやなら純正に戻せ

174
そこそこですよ、5点満点中で、2.5点となります。

アバンテとアバンテＧの違いってメーター意外にあるんですか？

>>159
俺はDQNだが該当したのは爆音マフラー
新車でかったが未だに乗ってるとこがDQNっぽくて○

>>179
ありますよ

>>159
ワイドルームミラー＝視界確保の為。
中古で購入＝これは結構いるのでは？
お守り含めブラブラ＝お守りはルームミラーではなく、ワイパーレバーにやってる。

ギリギリセーフでつか？

>>172
うちのとりせつ１３４ぺえじには
ＳＮＯＷ・・・２速発進します
ＰＯＷＥＲ・・・パワフルな運転や山間地の運転などに適しています

となってるぞ


雪道には出くわさないし、峠は手動シフトの方がメリハリでるし、使い道はナッシングだと思われ・・・
ただ、スノーモードにすると若干キックダウンを粘ってくれるので燃費走行には使えるかもね

３つ当てはまればＤＱＮ確定 （１、２個は気をつけろ）

白いステアリングカバー
ルームミラーに花輪
ダッシュボードにジュータン、ムートン
ナンバープレートに角度を付ける
ナンバーカバー
身体に臭いが移る程のほどの芳香剤 （葉っぱみたいなのも）
青く光るアクセサリ
紫外線ランプに反応するアクセサリー
爆音マフラー
タバコ、ゴミのポイ捨て
運転席、助手席のスモークフィルム
意味もなく窓を開け手の平を出す（グーパーする）
土禁で人を唖然とさせる
ワゴン、ワンボックスなのに扁平タイヤ車高を落とす
ルームミラーにお守り含めブラブラ(目にﾌﾞﾗﾌﾞﾗが慣れてしまい子供飛び出しに対応できない）
クリアレンズに白色電球
ダッシュボードにナンバープレート移行
シートベルトはしない
ブレーキランプ等切れていても気づかない
曇ってようが、夜だろうがサングラスを装着
北海道でないのに字光式ナンバー
新車で買ったのは分かるが納車後数年経っても剥がさないビニールシートカバー
熊出没注意等の意味不明ステッカー
フロントサイドにカーテン
音圧・重低音指向のオーディオ（特に必要以上に装着したウーファー）
路面を照らすだけのLED

３つ街灯なのでDQNでつか？

>>183
缶詰芳香剤の異常な陳列もねｗｗ

>>183
ちょっｗｗｗ
ワンボックス、土禁、熊以外はほぼ当てはまるぜｗｗｗ

>>183
ついでにメッキホイール、グリル、ミラー、ドアノブ、スムージングトランクも入れとけタコ助

お手数ですが、違うカ所を教えて下さい。

ピロ選んだ時点で終了ですか(>_<) 最初はなにもしなかったんですがね… これからもっと酷くなりますかね？

与太のデラのメニューにあるエアコン洗浄（エバポレータームース洗浄）
やったことある人いますか？

メニューによると、分解無しで車体裏のどこかから
パイプ繋いでムース注入、排出するらしいのですが、
これだと>>5の分解講座にもあるように分解はしない。
つまり、進入した枯葉などは取らないということか？

ということは、何かあまり完璧ではないような気がするんだけど、
実際はどうなんだろう。

>>152
ソケット側の接触不良もあるよ。
青サビ噴いているとか接点の銅板が変形しているとか
>>190
想像だが車体裏でｴﾊﾞに繋がる場所というとﾄﾞﾚﾝしか思い浮かばない。
そこから注入だと、枯葉は無理っぽい。
どっちかというと臭いに対する対策だな

手マンしたら濡れてきたぞ
俺の嫁は名器だな

オレの彼女は６９が好きみたいだぞ
たまに窒息死しそうになるw

後期3本ステアリングとTRDステアリングって、真ん中のロゴ以外にどこか違うところあるの？

>>188　細かいトコでいろいろ違うんだけど
決定的なのはスイングレジスタンスだなw

>>192>>193
オイ！俺はもう4年も彼女いないんだ！

>>188
買った時のカタログからな、
前期で2500での違い。

Gはアルミホイール、アバンテは鉄
本皮ステアリングとウレタンステアリング
シフトノブもGはウレタン
スペースビジョンメーターがGは標準、アバンテはメーカーおプ
ドアスカッフプレートがGはロゴ入り
シート生地の違い
リヤヘッドレストがGは調整式
リヤセンターアームレストがGはボックスつき
スイングレジスター

訂正
シフトノブもGは本皮

>>189
ピロを選んだ時点で音は覚悟するべき
あとは悪くなるコトはあっても良くなるコトはない

いじるって事は何かを得る分 何かを失うって事を忘れるな

>>188
度々すまん、書き忘れm(＿　＿；；m

Gには足回りにスカイフックTEMS
てのが付いてる

>>194
TRDステアはボツボツがある

>>201
ｻﾝｸｽ!!
TRDステアリングか後期3本スポークステアリングで迷ってるんですけど、やっぱりTRDのほうが握りやすいんですかねぇ？
φも違うんですかね？

>決定的なのはスイングレジスタンス
ちょｗｗｗ電気抵抗ですｋｗｗｗ

4WD用の車高調ってやっぱビルシュタインしかないんかな？

じゃあ装備はＧの方がイイんですね。アバンテＧとアバンテＦｏｕｒ―Ｇで悩みますね。やっぱ４駆の方が走るんだろ〜な。けど燃費も悪そ〜

>>196ﾌﾟ

>>201
話の流れからしてエロいことを想像してしまった

ハイオク仕様のチェイサに
レギュラーガソリンを使用することは可能なのですか？
入れている人がいましたら、どういう症状になるか教えてください。

１発目は通常通りだが２発目からがﾌﾆｬﾌﾆｬになる

>>182さん
亀レスですがありがとうございます。
ウチには取説はなかったのでこれでスッキリしました。
こちらは北海道なんで冬場はSNOWモードで少しは楽になりそうです。
冬道のFRを体験した事がないので今からドキドキです。

ヴェロッサ用のペダルつけようと思うんだが、アクセルペダルってどうやって外すの？
一応、軸の左側に止め具みたいのがあるけど…
これってどうやって外すの？

>>208
＞可能なのですか？
可能です
＞どういう症状になるか教えてください。
燃費と加速が悪くなる

俺ハイオクだったがレギュラーにした
燃費変わらず加速かわらず
街乗りならかわんね

>>213
ターボだと全然違うよ

Ｖにレギュラー入れたら驚異的な数値たたき出したよ

街乗りＬ/４．３ｋｍ　orz

Vに今までレギュラー入れてたのをハイオクにもどそうと思ってるんだけど、ハイオク入れ続けたら性能元にもどりますか？

ツアVのミッションオイルって何リッター入りますか？デフは１ﾘｯﾀｰでしっけ？

性能戻るよ。＞216
レギュラーだとノックしないように進角が早くなってるから。

ＧＸの負圧チューブってどこにあるんですか？
ボンネット開けても見当たりませぬ

>>215
昔Vにレギュラー入れたが逆に燃費は良くなったYo！
8km/lくらい
その分それまでの加速感はなくなったwww

今はV乗ってないから関係ないけどね

>>219
ﾊﾞｷｭｰﾑ計でも付けるのか？
ｲﾝﾏﾆにあるけど

リモコンの電池は何年もつんだろ〜
丸９年無交換
よく電池って１年毎交換ってよく言うよね
確かに新車時と比べると、反応は鈍いが無問題

>>218
ノッキングしたら普通は点火時期は遅らせるもんだがな

>>202　TRDのステアって、とっくに生産中止でなかった？？

ステアリング変えたいんだけど。
ボスはHKBのOT-202でOK？
ちなみに車種はGX100後期ｸﾞﾗﾝﾃﾞMT 2ﾘｯﾀｰ

適合表を見てくだちい。お店にあるでしょ？

１００系クレスタに自分でカーナビを取り付けるのは難しいですか？カーナビはパイオニアの楽ナビです

ｽﾙｰされてるwかわいそうなシ京ちん

http://minkara.carview.co.jp/society/mokkoubonndobu/bbs/221256/l10/

出てきたばっかじゃないの？三京タン

かわいそうと思えない俺ガイル

>>227
ここでそんな質問してるぐらいだから難しいと思うよ。

>>227
社外オーディオ変換コネクター
車速パルス接続
リバース接続
サイドブレーキ接続（TV写したいならGND）
ギボシ
エレクトロタップ
電工ペンチ

上記の意味が分からない場合、極めて難しい

>>222

俺は２年毎くらいに交換してたよ。
精密+ドライバーで簡単に交換できるし。
でも７年目の車検であまりにボタンが磨り減ったから新調したよ。
20000くらいだったと思う。キーの番号プレートは無くしててもおｋ。シリンダーの番号から作れるからね。

さあさあサイドエアバックの配線切ってもうたモレがきますたよ
コード用バサミ買ってきた
いよいよモレのＤＩＹも本格的になってきたぜ
今度は火花飛ばないようにバッテリー取らんとな

>>234
もうやめるという気にならんのか？
おそろしい人種だ

>>233
キーレスじゃないが、この前ディーラーでシリンダー番号からスペアキー作ってもらった。
新車時のキーの溝はなめらかな曲線だが、作ってもらったキー溝はカクッカクッってしてた。おまけにバリもひどい。
ディーラーに言っても、使ってれば磨耗してきて新車時の鍵のような曲線の溝になると言い出す←そんなに磨耗するのか？
貴方のキーはどうですか？新車時の溝とほとんど同じですか？

んなもん、ﾔﾘｽｷﾞ の ｺｽﾌﾟﾚ。

あ、いや ヤスリ で コスレ。

書き込んだが、今は反省している。

>>238

今さらだけど、100系チェイサーは何年何月から後期にかわったか知りたい！お願いします

AA略

>>240
H10の8月ジャマイカ？

前スレでテールのスモールが点灯しないと書き込んだものです。
壊れているパーツが解りましたので報告いたします。

トランクの右奥（もちろん内装をはがしたところ）、スモールとかの配線を
辿っていったところに小さなリレーボックスみたいのがあります。
青いボックスで7〜8cm四方です。10mmのナットでとまっていました。

そのボックスを取り外して開けてみると、基盤が焼けて黒くなっていました。
このボックス自体が何の役割をしているかわからないのですが焼けていたので
交換してみました。すると何事も無かったかのようにスモールが点灯しました。
金額は13000円くらいでした。写真も撮ったのですがみんカラなどに登録してないので
アップできません、すいません。

正確な原因はわかりませんが自作のホット○ナズマをつけたのがいけなかったのかな
と思います。コンデンサーから勢いよく電圧がかかりすぎたのでしょうか？

以上、トラブルレポートでした。
皆様、前スレでは親切にありがとうございました。
ちなみに両親は今日も元気でございます。

>>243
ﾚﾎﾟ乙。直ってよかった。

ﾑｽｺは元気？

ムスコの方は…
最近元気が無いようです。
(ToT)

>>245
ﾑｽｺにホット○ナズマを取り付けてみてはどうでしょうか

>>246
使用する当ても無いので辞めておきます。
ヽ(`Д´)ﾉウワーン

追加メーター付けようと思ってピラーに穴あけたら失敗したのですが…
ディラーで新品を買って元通りにする事ってできますか？

>>248
できる
しかし、そんなアフォな理由でディーラーで修理頼むのは恥ずかしいだろw
協販でパーツ買って自分で直すのがいいんじゃない。

>>248
何をどう失敗したのか、、、
あける箇所を間違えたのなら埋めればいい
間違えまくって穴だらけなら上から一枚貼り付けてしまえばいい

サスカットってヤバイ？やってる人いたらキボンヌ

>>251
やばくない
やれ(・∀・)

免許取り立ての頃やった事有るw
あ〜懐かしの2巻半カット

スプリングじゃなくてサスをカットしろ
間違えるな真ん中の棒だぞ

みんな普通にまだやってるよ！
ミンカラとかは別だけどそこらでﾄﾞﾘしてる100系の80�lはｻｽは2巻き半〜３巻きとかカットしてるから問題無いよ！
ダウンサスとか買うならチビチビ車高合わせてカットしてけばﾀﾀﾞだし自分の思い通りなるよ！
誰にも相談するなよ！

>251->255 ﾜﾛﾀw

後期乗りなんだけど前期のメーターの白にしたいんだけどディーラーで電球だけ注文できますか？

サスカットしてもはずれたりはしない？やっぱ乗り心地はさいあくかな？

パイプカットのほうが安全だと思ふ

>>258
ボンヨヨヨーンてなる
タイムボカンシリーズの悪役がやられた時みたいに

>>257
後期の1Gか？
できるよ

>>257
電球じゃなくてオレンジの蛍光灯が入ってるから
ホームセンター等で白の蛍光灯買ってくるといい。

交換は簡単だ。

あれって冷極管じゃないの？
共犯で聞いたらサーキットプレートとかいう名前らしい。
電球で代用できるモンなの？

変な情報が錯綜してるが、100用の白の冷陰極管で注文だ

100系前期用の冷陰極管

正式名称：メーターサーキットプレート
品番：83864-22050
価格：5000円ちょい

まぁオプティトロンじゃなかったら話にならないんだがな。。。

257です。みなさんありがと　さっそく明日でもディーラーいってきます！

大きささえ同じなら数百円で済みそうだな。
何センチなんだろう？前期なので換える気無いけど〜

ところで運転席側の下カバー外したら
メクラになってるとこキーシリンダーの下に2箇所
左側に1箇所配線来てたんだけどそれぞれ何の配線だか知ってる人居ます？

一番下の丸いのはダイアグ接続の端子なのは知ってるけど
他のがわからない、、、エアピュリとか電動ポール用の配線かな？？

>>267

バックフォグのスイッチの配線がそこまで来てる罠

>>268
おぉ〜〜！サンクス！
コレにスイッチと玉つけると男に
いや球つけるとフォグが点灯する様になるんですかね？

>>269

いやｗ
ならん！！
トランクのクオーター内にある基盤かえんと店頭せんよ〜

>>270
そかーーー
ちょと残念
これで男に・・・
いやバックフォグ付けれると思ったのに〜
世の中甘くないんやね！ｗ

>>271

簡単にバックフォグからスイッチ引っ張ってＯＮ，ＯＦＦさせちゃえばええんでね？？

どなたかエキサイティングパッケージの仕様詳細を教えてくださいませ。

誰かクレスタの鹿児島仕様詳細を教えてくださいませ

ｸﾘｽﾀﾙﾊﾟｰﾙ

ﾜｲﾊﾟｰが起こせる

あとは知らん

100系ってワイパーをグイって上にずらして起こせないの?

起こせるのは寒冷地仕様

火山灰対策で起こせるんじゃなかったっけ？

そんなもんちょっと力を加えればどんな車でも折こせるよー

>>279
そりゃぁアンタ曲げてるんでしょw

バックフォグって相当熱いよ　火傷したこと有るから〜

>>281
そうか？
熱いと思ったことないよ
今点灯させてる

>>281

剥き出しでつけてんのかｗ
テールレンズの中じゃなくてｗｗｗ

>>236
１〜２週間でバリがなくなったよ。
車検から１月経つがもう違和感ないよ。

そーいや鍵で直接開け閉めした事って数える程しかないな･･･

ディスチャージ球って切れるんだな・・・・

>>286
構造的に従来の電球の言うところの「切れる」とはニュアンスが違うとは思うが
それでも消耗品なのに代わりはないと思われ

>>283
や　テイルレンズの中だけど手の甲でア乳！マジ触れんww

クソ
ヘッドライトが傷だらけ＆内側曇ってきて暗い。
元からのフォグはＨ１で足元しか照らさない程度
昔使ってた後付けＨＩＤフォグライトは迷惑だから
遮光処理したら明るさ半減でなんだかな。
クソ何やってもうまくいかない時あるんだな
うがぁーーー

ディスチャージ＝放電⇒切れてるのが正常

>>289 何やってもうまくいかないってまるでお前の人生みたい
車も似ちゃった？

電球でいう切れた状態は
ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞだとマグロ(不感症)が正解でおｋ？

289
元からあるフォグの方に後付けHIDを入れればよくね？？

2.5グランデGのデジタルメーターは、2.5グランデ（オプティメーター）
にポン付け可能でしょうか？

>>291
うるへ〜！ほっとけｗ

>>293
ＴＲＤの埋め込み型なんだけどランプ形状が違うし防水性がかなり悪くなってきてるんだよ
バンパーもぎ取らないと外せないすげー不便なランプユニットorz
球換えだけなら隙間から手突っ込めるけどね。

まぁさっさと曇ったヘッドライト綺麗にすりゃいいだけかー
めんどくちー

>>294

90系ならまだしも
綺麗なオプティメーターをわざわざ変えなくても・・・。

ダイハツオプティのメーターに交換するのかと思っちまったじゃねーか。
トロンねorz

俺のチェイサー激シブなんだけど

>>293 >>295
前期チェの純正フォグ(H3C)を HID化したけど
全然明るさ UPしなかったよ orz
でも自己満足度は メチャメチャ UPしたよ

フォグというけど、あれはフォグじゃない。
足元燈、コーナリングランプの足しみたいなモノだな。

それをHID化しても、足元が明るくなるだけだと脳内想像してみた。

JZX90チェイサーのホグをHIDにしたときは
明るくなったが、100は明るくなりそうに無い配光だな

フォグランプは明るくしたってフォグだしな
ドライビングランプとかと同じになる事はないだろ

コイツといられるのも、あと２週間だな・・・・

漏れはフグのバルブを変えてみた・・けんど何も変わらん買った
白光にしたかったのに・・・

おまえら愛してるぞ

おまいら保険っていくら？

個人差はあるだろうけど、教えて下さいな

22万。マジで。ちょっとキツイ。

対人対物無制限で12000/月

対人対物無制限に車両保険エコノミー１６０万と弁護士特約と携行品特約
全部入れて月7800-天引き

ツアVとアバンテでは保険額に違いはある？

>>310排気量が同じならない
せっかく俺が答えてやったんだから他のやつはレスするなよ

対人対物無制限
車両120マソ
26歳以上限定
で8.5マソ位
保険会社のオススメしてくるプランはいらんオプション漫才だから気を付けろ

>>307
外資系か国内なら○井ダイレクトにしてみれ

>>310
車両保険入れりゃ当然違ってくる

うんこー

ﾏｰｸ2のﾌｸﾞHIDしたら普通にﾊｲﾋﾞｰﾑみたいな配光なって普段つけらんなくなった
orz

pupupu

>>316 ｹﾞﾗｹﾞﾗ

対人対物無制限
車両110マソ
35歳以上限定
で5.3マソ

>>307-309
>>312
>>319
ﾚｽｻﾝｸｽ。

やっぱり保険料高いのな…orz

そんでもﾂｱVほすぃなぁ(･∀･)

対人無制限
対物無制限
\14,280-

キーレスがきかなくなってきたから電池交換してみたんだけど
全然反応してくれないの。やーん。
純正のトランクオープナー付きのなんだけど
どこが壊れてるんだか全然さっぱり
デラーに持ち込むしかないかしら。

漏れのもなんだか調子悪いの。やーん。

てか取りあえず壊れやすいのはキーの方だろうな。
車体側はコントローラーがトランク開けた右側の内張りのなかに隠れてるので
線つかんでコネクターをこねくり回して試しても駄目なら
さっさとディーラーへＧＯがよかばい

誰か１００系チェイサー売ってくれる方いませんか？

おまえに売るならダイソンの掃除機高かったー付けてバキュームカーにしたほうがまし

このまえ　売ったんだ　ツアラーＶ10年目で
エアコンは調節できず　ＣＤこわれてて・大きな10円攻撃傷あり。タイヤ後ろほぼだめ
12まんきろでさぁ・・・
20万円・・・。ふんだら、ドカァーンとターボ炸裂だったよ
売らないでもっと走りたかったよ
でも、あれ、ちゃんと中古車で売ろうと思ったら
50万ぐらいかかるだろうなぁ・・・・・

>>322
これかも？
つ//carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=77239

>>327
親切にありがとう
できるか不安だけど分解してみます
ていうか７〜８�bも離れてても鍵が開くもんなのね。

>>323　さんもありがとう。
そんなところに装置が埋め込んであるなんて知らなかたよ。やーん。
分解より簡単そうだしまず確認だけしてみます。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 11:37:38 ID:qArkmRlnO
誰か１００系チェイサー売ってくれる方いませんか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 12:39:32 ID:2Qo+jRTaO
おまえに売るならダイソンの掃除機高かったー付けてバキュームカーにしたほうがまし

１００系チェイサーのグリルをＢＭＷっぽくしてる人っていますか？

>>330
いっぱいいるよ

それは痛い

だっせー

http://c-docomo.2ch.net/test/-1.ffS33/liveetv/1158402691/760

>328
俺のリモコンは2m位しか効かない。
アンテナが切れかかってるのかな。

みんなのリモコンは何メートルくらいで効く？

>324
なんか最近はVでなくても値段が上がってきている気がする。
今日CarPoint行ったら、
H１２年後期Chaser　アバンテ　Lordly　2.5　スーパーホワイト　走行70,000kmが、なんと！　


84万円だった。

俺のも2〜3mだな
8年式だし今まで電池交換すらされてなさそうだから
アンテナより電池の問題かもしれんが。

ＢＭグリルってやっぱ自分で作るんですか？そして正直ど〜よ？

純正か純正のスポグリがいっちっやんヨカバイ

>>335
たぶんもっと飛ぶけと普段違う部品のドアロック連動使ってるから100mくらい飛ぶ

ドアを開けた時に 12Vになる電源を取りたいんだけど
ドコか簡単に取れるトコ知りませんか？
出来ればカーテシランプ以外で

クルマは前期チェです

>>340
メーター内の半ドアランプは？

>>341
レスありがとう
そこは思いつかなかったです
とりあえず メーター裏コネクタから探してみますね

ＧＸ１００後期型に今日バキュームメーターを付けたいのですが負圧ホースがどこにあるのか見つけられませんでした。。。
バキュームメーター交換された方おりましたらどなたか教えて下さい
お休みの方マジレスよろしくお願いします

9年式チェイサーツアラーV9万キロを買おうかと思ってるってゆうか
契約しちゃったんだけど、メンテしっかりすればあと4年くらい
問題ないですよね？

予算のせいでそれしか買えなかったうえに
TRDスポーツ…
かっこわるいんでバンパーから変えようと思う

漏れも取りあえずバンパーノーマルに戻して
羽を取りたい。。。

>>343
付けたよ
あんなもん見つけられないならやめとけ

>>343
1Gの事はよくわからないけど
バキューム計なら スロットルバルブからインマニまでしかないから
手当たり次第に抜いて見ては？

>>TRDスポーツ…
かっこわるいんでバンパーから変えようと思う

外したらヤフオクにだせよ。そこそこの値段で売れるから。

>>348
欲しいんだろw

マーク�Uに乗っている奴ってDQNが
多いね。

指一本までローダウン
爪ノーマル、リア

9J＋25　255/40　18

いけるか？（純正の径の255/35じゃないよ）

>>348
アレそんないい値段つくの？
せっかくのチェイサーがオモチャみたいに見えちゃわない？
18インチなんて似合わないし…

取りあえず倉庫に置けるから
予備にノーマルフロントバンパーとトランク買っておくか
その日の気分で付け替えようかと思う

>>343
４年どころか１０年は乗れそうな気が・・・
ただしあと２０万お金かけて

・タイベル、ファンベルト
・エンジンマウント、ミッションマウント
・ブッシュ、ドラシャブーツ

の交換はやっておいた方がいいとおもふ・・・
当方Ｈ６年式クラウンコを１５万キロのっとりますがホントどこも壊れない・・・
あ、ドアロックの暴走はご愛嬌ですよ

>351
無理。

TRDのバンパー俺にくれ！！

>>352
TRDといえば、TRDハンドルに交換したらハンドルがおもちゃみたいって彼女に言われたｗｗ
８万もしたのにorz

>354
20万でそれだけ出来る？

おれ、こないだネッツで、
・タイベル・ファンベルト
・ミッションマウント・デフマウント

で13万くらい逝った。

猿人マウントはやたら高かったので諦め。
アーム・ショック関係のブッシュ全部取り替える見積もりは取ってないが・・・

晒しage

http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/allsearch/redirect.cgi?goo_car_id=0170061001H4001857005&areacd=10&baitai=goo&next=spread_n_w.cgi&query=%a5%c4%a5%a2%a5%e9%a1%bc%a3%d6

>>354
マジでそんなに乗れる？
実はガリバーのオークション代行頼んでたんだけど、
羽無し又は純正の羽、純正MTで探して貰ってたんだけど…
契約したんでけど、エアロに羽が気に食わないってゴネて
特別にキャンセルしてもらいました。（本当は距離が嫌だった）

落札した車は店頭に並ぶらしい…

ガリバーってオク代行してんだ。しらなんだ

>>359
マジでスカイ
最速なんじゃねの？このＶｗ

>>361
どこでもやってるよ
ボコボコのだろうと客の要望に応えて
納車前にエアロだろうが羽だろうがちゃんと外して
綺麗に仕立て直して引き渡すよ

会社大きくなると小回り効かなくなる例なんじゃね
小さいとこならかえってあれこれやってくれる場合もある。

>>360
今年だったがｵﾌﾟﾁｮｿ誌で必要なメンテを定期的にやってる３０万�`走行のチェイサーが載ってたよ
唯一の問題点なフロントストラットの溶接剥がれだけはリペットだかスポット溶接で対策していたみたい
だが、それ以外は特にこれといった特別な事はしてないそうだ
あとは用途だろうな
サーキットやカニ走り目的じゃ長寿は難しいｗ

当たり前だが消耗品類の交換は必須だが、たまに過度な希望を持ちすぎて消耗品の故障ごときで
ギャーギャー大騒ぎするafoがいるからね

>>359
ツアラーVで4WDｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
特別仕様車or改造車？

ヒント：Vのエンブレム

>>359
この店ウチのすぐ近くじゃね〜かっ！！

>>365
そういうものなのか、、、

それともまさかおまえ、、、、

クレスタが元気ないみたいだなぁ
やっぱｵｻｰﾝ車なのかな？そんな俺は22歳で中古後期クレスタ海苔。なかなか渋いぜ!!

みなさんは盗難防止装置なにかつけてる？つけてるなら、何つけてるとかいくらかかったとか教えて下さい！

ダミーの光だけのやつ

まぁ片田舎だから威力を発揮しない

漏れも２1だが後期クレスタ海苔だぜ

３姉妹ともモデル的には既に終いな訳で・・・。

>>369
漏れは今度３〜４万くらいの付ける予定
盗難防止がメインじゃなくてアンサーバック、ドアロック、カーファインダー
ターボタイマー、エンジンスターター等
全て一体になったの欲しかったので

ﾂｱVMT乗りです。ﾀｰﾋﾞﾝﾌﾞﾛｰしてしまいました…直すにもﾉｰﾏﾙでも10万ｺｰｽですよね？だったらﾎﾟﾝ付けﾀｰﾋﾞﾝでも…と思ってるんですが、金ないんで安くてｵｽｽﾒ教えて下さい！

>>374
工賃も入れたらノーマルタービンでも15万くらいになっちゃうんじゃない？
安くやるならヤフオクで2万円くらいで純正タービン入手して自分で付ければOK
ポンタービンなら今の仕様が解らんけど５０万〜じゃないかな？
つか、何でブローしたん？

>>375 ｻﾝｸｽ。ﾉｰﾏﾙでそんなに高いんだ…ｼｮｯｸ！今の仕様は圧上げ（0.9）で一通り手が入ってます。街乗りしかしてないんだｹﾄﾞね…ﾎﾟﾝ付け高っ！それにはﾀｰﾋﾞﾝ以外の補機類などを含めてですか？

>>374
ポン付けタービン自体は純正＋αで買えるが、ECUも手を入れなければならないからそこからさらに
１０万はプラスされる
金がないなら大人しく純正のリビルトにするか、>>375のヤフオクか、どうしても変えてみたいなら
純正ECUのままでOKらしいTRDにすればよろし

>>377 ｻﾝｸｽ。ECUはﾉｰﾏﾙ改のが入ってるんで書き換えOKなんすよ。でも現車合わせしたらそれ位ですよね…ﾎﾟﾝ付け＋ﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞの範囲で出来ないっすかね？

>>376
ポン付50万〜ってのはインジェクタやポンプ、セッティングなども含めてだよ
ICが純正だったり、カムも替えたいなぁ、なんて思ったら70万〜はかかるね
あと、安く上げる事前提でヤフオクって書いちゃったけど、やっぱタービンは消耗品だし新品をオススメするよ
リビルトは当たり外れがあるからやめた方がいいって先輩に言われた。

しかし、街乗りしかしてないのにブローとは・・・
純正タービンはたしかに弱いけどよほどの事が無い限りブローなんてしないハズだから
お金かかっても信頼出来るショップさがして車の状態をトータルで見てもらった方がイイかもしれんね
俺は圧上1.1Kで3年3万キロ乗ったけど、タービンは無事だったよ
その間、最高速テストは何十回としてるし、油温が130度近くまで上昇するような走り方もしてた
でも何ともなかったもんなぁ

漏れなら駄目もとでオクで買うかな
買ってから泣く羽目に、、、なったこと無いからわからんけど
開始８ｋで出てるからチャレンジしてみるのも、、、ｗ

自分でやれる香具師ならそれでも構わないんだろうけどね
工賃がちょっとやそっとじゃないんだぞ
そう何度も交換できるかいｗ

>>379 ﾀﾋﾞ×2ｻﾝｸｽ。現在走行10万ちょい。ｵｲﾙ交換は5000k毎、街乗り仕様の後期。何が悪かったんだ…orz

連投すいません。ｵｸは程度が解らないし自分で付ける根性がないのでちょっと…

X100に乗っているんですけど、ただ今17万�`走ってますがダイナモはどれぐらいまでいけますか？

こうゆう車って地方でしか見ないよね…

大阪市内です…

>>384
次の車検でいいんじゃね？
車検受けないで手放すなら、交換しなくていいよ。
ダイナモ壊れた時に廃車にすればいい。

オプティトロンメーターってライトONにしたら暗くなるもんなの？
夕方にライト点灯させて走ったら見づらくてしゃーないわ。

>>388
メーターの右側のスイッチで変更できる。
ライトオンしても暗くならなくなるはず。

オプチトロンはビミョ〜に慣れがいるかも
漏れは7年も乗ってるけど今も慣れない
明るすぎるからいつも暗くしてんだけど・・

それで、後期がピンクに発色してるように見える俺の眼ｗｗ

>391
それで目が変に疲れてしょうがなかったので白色にした漏れがいる・・・。
ついでにエアコン照明と時計（無理矢理の小加工）も緑にした。

>>392
白色メーター羨ましい…

エアコンに寒装スイッチ類は青照明に白ランプにしてみたよ

ツアラーSって、ドリフトはキツイだろうけど
峠を軽く流すくらいならいける？

価格面だけで妥協なんだけど後悔するかな？

後悔すると思うよ。

ドリフトはキツイ・・・・・とか言ってる段階で。

後悔するだろうね。
ところでSでﾄﾞﾘってきついの？
1Gでもできるけど

>>391
俺もそう見える。
エンジン掛け始めなど、点灯したばっかの時。
段々オレンジになってく

>>394
ツアラーV前期ATはだいぶ安いがそれでも価格的にきついのか？

>>396
ただでさえパワーが足りないのにATのみだからきっかけ作るのが難しいと思うよ
下りでリアにウンコタイヤ履かせてきっかけに思いっきりサイド引けば出来るかも試練が
距離は維持できないと思う

>>394
違う車買え！！たとえツアラーＶでも車両重量が重すぎてかなり難しい。
おまいの予算ならS14前期シルビアK'sがお勧めだ！

車選び非常に迷ってるんだが
後期ＧＸツアラー ５ＭＴと
後期ツアラーＳ
同年式、同価格、同程度、同色だとしたらおまいらならどっちを買う？

>>400
ツアラーSがMTだったらツアラーS

1G買え！1G!!

ミニカー買え！
ミニカー！

>>400
GXのほう。
ツアラーVより希少だしｗ

漏れもＧＸだな
Ｖ買ってはや2ヶ月
もう秋田ｗ

>>405
んじゃ、俺のツアSと交換してくれ。
3日で飽きるぞw

街乗りメインなら１Ｇだろ
高速使うならＳだろな

いつでもどこでもブン回せて楽しいぞ
ブン回しても安全だしな
安全ってことはつまりあれだ
回した割にあまり進まないってことだがなｗ

チェイサー解約して、今日またオークションに出てた
チェイサーを見てたんですがマニュアルは高いんで
(高くて落札できない可能性が…)
結局、前回のTRDスポーツの羽を外して
トランクに積んでもらうことで契約してきました！
車検3回くらいは頑張ってほしいなぁ…

>>395>>396>>397>>399
レスサンクス。

>>395>>396>>399
書き方がまずかったかな。
基本的にドリフトするつもりはないし、するような年でもないし、その前に出来ないし…orz
比較のつもりドリフトって出したんだけど…
気持ちよく峠が走れればいいです。

>>397
買えないこともないです。ローンで。
まあ、前期を避けたいのはあと二年ほどで10年落ちって車がでてくるので、
部品が経年劣化していることが考えられて余計な金が掛かるのが嫌なのと、
後期のチェイサーのテールが好きってことで。

なんか微妙に長文になっちゃった。スマソ。

後期型のツアラーSに乗っているが
運転しても全然面白くないぞ。
自慢の5速ATも変速の仕方が下手糞な時があったり、
出足は鈍い、低速でのアクセルコントロールが難しいで
薦められるポイントが無い。
ブレーキの容量が不足しているのか
制限速度以上で走行した時、危険な場合が多々ある。

>>409
すでに10年目ですが何か？

納車してから後期モデルだったのを知った・・オレ・・（実話）

ツアS乗りだが、ただのアシだと割り切って乗ってるからなんとも思わない
車内もそれなりに広いし、よく乗せる友人には概ね好評だしな

後期のマニュアルのツアVは高くて手が出ませんでしたよ…
ﾀｲﾍﾞﾙにｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ交換する契約だからしばらくはだいじょぶかな。

>>410
ＧＸにＶの足回り取り付け
ちょいと太いタイヤ履いただけで
アシストブレーキと相まって物凄い効きが良かった。
そのおかげで３回くらい子供やおっさんの飛び出しにも
事故なく回避できた。
力なくても車体軽いから得することもあるなと思った。

今のＶにも早く安全な装備を施したい、、、

>>411
あっ…計算が出来なかった。
というより、なぜか8年落ちと思いこんでた。指摘サンクス。
ということは、後期でも結構年式古いのね…

>>410
まあ、自分がツアラーSって言い出した理由の一つに5ATって言うのもあったんだけど、
なんかダメダメみたいね。NAだったら多段の方がパワー不足補えると思ったんだけど。
これならツアラーVの4ATのほうがよさそうかな。

>>413
自分の用途も8割方通勤の足って感じになっちゃうんだけど、
残り2割の用途の方が重要かな。

「だけど」の多い微妙に長文スマソ。

指摘云々ではない
自分のが8年式orz

ところで、30日に納車になるんだけど
後期のテールランプって加工なしで付いたりはしないよね？
ランプの配置が違うもんね…

>>417
とりあえず、無事10年選手おめっ。

>>418
電球の数すら違う。
余った電球がトランク内を照らしててもいいとか
タマ切れ警告等点きっぱなしでもおｋとかの
とりあえず付けばいいレベルなら小加工でいける。

前期に後期テール入れるなら既出の通り1個球が余る。
メーターの球切れ警告灯の球を抜くかシカトしとけばオケ。
取付自体は無加工ポン付け。
後期純正はオクでもそれなりの値段なんで、嫌じゃなきゃ後期タイプのLEDテールにするのもアリかと。
こっちのが安上がり。

前期のテールの方が好きな漏れって珍獣かな

念のためだが・・
車体によってポン付けできない場合がある。
俺のは明らかに付かなかったので、
テール裏のプラスチックのビラビラを切って、
ボディの配線が通るアナの横のモッコリを少し叩いた。

最近前期、後期、グレードだけじゃなく
年式などによって若干違いがあるんじゃまいかとオモタ

ウォッシャーノズル交換したいんですけど、
どうやって外すの？

ただ引っ張っても抜けないし、
ドライバーなんかで無理にこじるとボンネットに傷がつくだろうし、
何かコツはありますでしょうか？

遮音シートが被さっているからノズルの裏が見えないんで
どう固定されているのか分からないし。。。

やった事ある人いますか？
ググってみたけど100系は無いらしい。

ﾃ-ﾙは圧倒的に前期の方がｶｺｲｲと思う。後期はﾎﾞﾃﾞｰが薄っぺらく見えてﾊﾞﾗﾝｽ悪く見える。

>>425
ぐりぐり引っ張ったらとれるよ。
引っ張り方足りないと思われ。

インテリジェントメーターって役に立つ？
俺の名前にぴったんこだから買おうか迷ってるのだけど・・・

ttp://www.youtube.com/watch?v=4M0dhmVADg0&mode=related&search=
２Ｊだけど
すげーなー

100系のツアv買おうと思ってるんだが、やっぱり21歳だと保険料高いかな？
車両とかは0とかでもいいんだが、安くないと維持費がorz

>>430
普通クラスだよ？スポーツカーじゃないし。
中古なら車両保険０が無難。
後悔しないように妥協せず買うべし！

９年式ＡＴですが１２０万かけてます。
年間5万ちょっと
ケチってもそんな変わらないでしょ

ツアラ−ＶのＡＴですけど、マニュアル載せ換えでお勧めのお店ありますか？

>>433
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h16163581
あたりがいいかと…
ちゃんとフロアパネルも加工するみたいだから、そのまま交換したときみたいにフロアが空いて熱が入ってきたり、騒音が激しいとかはないと思う。
ストール対策もするみたいだし、その辺は安心できると思う。
ただ、ATコンピューターのままだとVVT-iが作用しなくなるらしいが、この値段でそこまで対策しているかは知らん。

>>433南海

>>431ﾄﾝｸｽ
ずっと乗ってみたかった車だし買っちゃうよ。

>>418>>420>>423
あまり知られていないが、チェイサーには前期・中期・後期がある
前期（〜H9年4月）は既出の通りボディと干渉するから加工が必要。
中期（H9年4月〜H10年8月）はポン付け可能。
ただしともに玉切れ警告等が点く。

アバンテＧとロードリー。さほど変わりはないですよね？

レスあんがと！
中期らしいからポン付けでいけるみたいですね

後期テールかぁ。解体屋いってみるかなぁ

>>117
俺のツアSもリアスポ外しですがバネの調整はしていませんでした。
書かれていた通りにやってみたら弱目に調整出来ましたよ。感謝です。
まぁそれでもMAXまで開いてバタバタしてますがｗ
2本ある棒バネの内の1本を外しておくのも考えましたが
素人なんで怖くて止めときましたｗ

チェイサーって意外と細かいね
クレスタの場合前期でも後期テールおｋ
しかもトランクレンズが増えるから球切れ警告灯も無問題



ただしトランクも交換orz

でもってチェの後期テイルはリアから直視するともぅ〜バレバレ
チェでなくてもバレバレ？？

チェイサーもそう細かくないよ。
マーク�Uはトランクリッド交換しないとダメだし。
トランク交換までは行かないけど。

>>442↑
書き忘れ」前期につけた場合ね

>>444
後期テールだけだったら判断出来るかもしれないが
俺みたいに後期にわざと
前期リアバンパー＆アンダー付けてる者もいる
なので神でもない限り
リアからは判断は不能だと思われるがいかが？

TRDの羽っていくらくらいで売れるんだべ？
って欲しいなんてゆう変わり者はいないかぁ…

チェイサーは最悪軽く叩けば入るけど、マーク2はトランク交換しなきゃ前期←→後期は無理じゃん>>443

>447
>マーク�Uはトランクリッド交換しないとダメだし。

リッドだけでＯＫです。

http://www.zrca.com/car/bo27.htm

>>445
なんでまた・・？　バムパーもPON付けできんだぁ？

話し豚切りでｽﾏﾝが
おまいらひと月のｶﾞｿﾘｿ代いくら？

>>451

質問する前に、おまいが月いくらか答えろや

漏れは４マソ弱だ

>>452
ｽﾏｿ＆ｻﾝｸｽ

漏れのﾁｪVは月５万くらいやがな

先月結婚して2万円に制限された。

>>453
一週間に一万ってどんだけ走ってんだよ。
まあ漏れのクレスタちゃんｴｸｼｰﾄﾞGも今月の一日から二十日で４万５千だがな…

俺は月に1万もいかない
通勤は鬼近いから自転車。
休みの日にこそ車に乗ろうと思うが、ついつい誘われて飲みに行ってしまう

ハイオクが150円/Lで燃費が8km/Lなら
一日平均75km以上走るのか
元気だな

タマ姉たまんね

100系のVに車両自己診断機能カプラーって備わってるんですか？もしあるなら、だいたいの場所も教えて

>>458
同意だが

板 が 違 う ｗ

ガチョリン代は8000円/月？くらいじゃね？
通勤車は軽４＆土日行くとこ　ね！から　
1人で出かけると　かみさんにどやされるわ

>>459
少しは自分で探す努力しようよ
あんな目立つトコにあるもん見つけられないんか？

>>454-456
>>461
ﾚｽｻﾝｸｽ(´･ω･`)

>>457
漏れは休日にﾋﾄﾄﾞﾗ行くから、
結構ｶﾞｿﾘｿ代かかるのさ

>>459
運転席右下
ボンネットオープナー？の更に下
覗き込むとわかると思います

皆さんどんな弄り方してますか？やっぱツアラー系は走りを意識した作りでアバンテ系はラグジーっぽい感じですか？参考に教えて下さい。

ラグジーｗ

チェならBMWグリルでVIPっぽくww

>>465
アバンテはボールベアリングとハイパーダッシュ付けると速い感じ

走りにふってもラグジーにしても中途半端だな
所詮、ミドルセダンだｗ

でも、そんなところ好きだ！

>>465
よく走り良く止まる
安全系（そんなのあるの？）を目指してます。

>>468
ボディをクリアボディにすればなおよし

>>468

６００円は小学生の時つらかったが結構買ったわ

>471
クリアボディーで内側から塗装すると、塗装剥れもないからいいね。

チェＳ、ガス代32000円/月。まだ安いほうなのか。
わたしの友達と比べるとダントツで高いんだけど、みなさんもっとたくさん走ってるのね。
ハイオク120円台のころが懐かしいなぁ。

>>472
青い発泡シートに4個はめ込んであるやつだな！

>>465
はっきりいってTOURERV以外はいじらない方がいいと思う。
TOURERVというグレードがある限りその他グレードがへボく感じられてしまう風潮がある。
ただしGT-RからみたタイプMは風潮的には該当しない。

ポペエ等貼り出し系エアロに砲弾？ﾌﾌﾌ

てめーらこんな古臭い車乗ってて恥ずかしくないの？
ﾀﾞｻｗ

>>446
6N9なら俺が2万で買おう

>477
お、痛いとこつかれた。＞恥ずかしいんだよ。実は。
万汁が染みてカピカピニになったシートとかほんとひやひやもの。
でも、何故か手放したくないんだよね。
他に欲しい車もない・・・って言うのが一番かもしれない。理由は勝手に想像してくれ。

いったい、月何キロ走れば、何万円っていうガソリン代になるんだ？

クレスタGX
月２回給油（ﾚｷﾞｭﾗｰ）
800km/月
\12000/月

>>480
巷で言われている
1000km/月
だと諭吉さん１枚は飛んでくよ

今、2.5ＬのＣ35ローレルメダリストでガス代が55000円。
ツアＶが納車されたらいくらになることか…
ハイオクになるし…

今のチＳが
もし万が一事故るか盗まれたら
あえてアバンテを買っていじるな
まぁ万人にはわからんだろ
Ｖがそんなにいいかねぇ
のう？>>475さんよ

100チェＶで月のガス代３万位やね。普通やと自分は思とるよ。

ツアＶ月3〜4回給油で27000〜36000円位
もうアホかと
次の車検までに軽に乗り換えまつ

11年チェの2.5亜番手（6N9）ですけどツアラ仕様にしてまつ
ガス代は月/7000円位　あんまり乗らずに税金ばっか払ってまつ

ツアラーより3000ccの奴の方が新車価格高いよね
ツアラーより高いグレードのNAあるぞ？

↑それがどないしてん

毎週金土夜ドリやって６ﾏｿだな。
踏まなきゃリッター都内で８いくぞ！
触媒無しﾌﾙｽﾄﾚｰﾄﾏﾌﾘｬｰでな
もちMTだけど。
みんなｶﾞﾝｶﾞﾚ！上には上がいるぞ！

>>487
101買うくらいならクラウン買うｗ

トラストの新しい車高調が気になるんだけど、参考になるインプレが無くて比較できず迷っています･･･。
どなたか購入された方いませんか？インプレ聞かせてください。

>>489
ﾌﾙｽﾄﾚｰﾄﾏﾌﾘｬｰ
上には上の

バカがいる？

今度ブーストコントローラーでも付けようかと思うのですが
みなさんは、どんなの使ってます？
使用感や視認性とかお勧めあったら教えて欲しいです。

あと車高ノーマルなんですが
落とすとタイヤは中に入るんですかね？
ノーマルでツラギリギリのホイール付いてたので
出っ張っちゃうとまずいと思って。

>>493
ブーストコントローラーをつけようと思う目的がわからんが
加給圧を上げて車を速くしたいのなら、ECUも替えないと意味ないよ
その場合、もちろんマフラー、プラグも交換されている事が大前提
ブーコンというパーツをただ何となく付けてみたいだけなのなら止めはせんケドw

＞落とすとタイヤは中に入るんですかね？
入ります。

>>493
連カキすまそ
俺はブリッツのDUAL SBC使ってる。ブースとも安定するし、
走りながらでもチョイチョイと調整できるからオススメ

早速レスありがとうございます。

察しの通り速くしたいと言うより何となくって気があります。
中古車を買ったので元の状態が分かりませんが
ブーストのかかりがその時々でずれがある様に感じるので
コンディションを見るのにもあるといいかなと。

ブリッツのですね。
検索してどんなの見てみます。
車高の件も教えていただきありがとうございます！

>>496
＞ブーストのかかりがその時々でずれがある様に感じるので

ブーストのかかり具合は、
ノーマル→0.6〜0.7　マフラー交換→0.7〜0.9
ノーマルECUのブーストカットは0.95（たしか）で入る
もちろん季節、気温で結構ズレもあるけど、この近辺の数値なら正常だよ
ただしブースト計はたいてい誤差があるから0.95でも平気で1.0くらい表示するから注意だな
あと、純正タービンの場合は全開加速で1500〜4500rpmくらいまではフルブーストかかるけど
それ以上回転数はタービンの容量不足によりブーストが落ちてくる。が、これも正常
圧縮漏れ等のトラブルもたまにあるけど、そういう場合は
車が息継ぎしたようにあきらかに調子悪くなって加速しなくなるからすぐ解るよ

ツアVがなんだってんだよー　筑波のタイムでも大して速くねーだろ。

５９秒８９だな。

キモヲタってやたら筑波ラップにこだわるよな。
免許無い厨房に共通の現象だ。

最近は雑誌とか読んでみんな気軽に筑波ラップを口にするが
あそこで1分切るってことが、いかにすごい事なのか本当に解っているのか疑わしい
>>499の言うタイムもベースがチェイサーってだけで
中身はフルチューンのショップレーシングカーレベル＆プロドライバーの腕前があっての事でしょ〜

話しブッた切ってすまんが、みんなは音響関係手ぇ付けてないの？

↑それがどないしてん

スーパーライブサウンドの私は手ぇ付けてません。
話聞いただけで萎えた。

爆音ﾏﾌﾘｬｰな私は後期ﾂｱvだからﾗｲﾌﾞｻｳﾝﾄﾞ無しだったけど配線引き直したら変わったﾖﾝ♪

>>505
ってことは前期なら標準装備なの？

↑それがどないしてん

>>502
色々小細工その他してるよ

ビートソニックのアダプター噛ましてナビと社外オーディオ付けてる

ＴＲＤの車高調ってどうよ？
トヨタ系企業だから信頼ありそうだけど性能とかどーなん？

>>510
何が聞きたいのか意味不明
あなたが社外品を考えている意図も不明
これでは答えようがない

>>510
車高調なんて乗り心地悪くなるし、純正ショックより寿命が短いし高いし、ヤメといたほうがいいかも？
とは言いつつも俺は自分の車の方向性がはっきり解ってるからエンドレスの車高調入れてるけどね〜
ただ、俺は車高調買う時はいつもかなり調べてリサーチするけどTRD製は最初から候補にも挙がらないとだけは言っておこう！

>>511
すまなかったorz
峠と町乗りを両立できるくらいのが欲しいんですが…
いろいろ調べたら、ＴＲＤは他の社外品に比べてバネレートが高いですね。
本当にサーキット向けっぽいので自分には合わないことがわかりした。。

>>513
町乗りチョイ飛ばすくらいなら俺が前付けてたAPEXのN1DumperProはかなりよかった
高速の継ぎ目でハネない、峠でもロールはするけど粘る、乗り心地はイイ
ただピロの音がどうしても気になって買い替えてしまった訳だけど
TRDは固い、ハネる、って話をよく聞く

>>513
ただ車高下げたいならカヤバのSR＋どっかの適当なバネ
街乗り８割サーキット軽く流す２割ならクスコのZERO2e
サーキット主体で街乗り我慢ならアペックスのN1バネレート高め
本気でサーキットならオーリンズあたりをオーダーしたら？

アレもコレもってマルチな性能は結局どれも中途半端。

いろいろ参考になりました、ありがとうございました。
とりあえずHKSのHIPERMAX�UとAPEXのN1DumperProで検討したいと思います。
あと、カヤバのSR＋Ti2000も検討してみます。

>>517
街海苔＋αならテインスーパーストリートかフレックスだろ

手淫は昔の悪いイメージが未だに拭えないからなぁ・・・・
ちなみに街乗りメインだと安ビル＋アイバッハのバネって組み合わせも王道パターン

>>517
APEXのN1DumperProはやたら高価なので断念した経緯がありゅ

110系のマーク�U後期に乗ってます。純正ナビでDVDを見たいのですが、何が必要でどうすれば見れますか？教えてください。

>>521
ＰＳ２

ミドルセダン＝中途半端
その中途半端さがイイんだよね
そんなオレが使ってたのは 前にも書いたが 安ビル＋アイバッハ
街乗りメイン時々 峠道を流す程度に使うにはホントに良かった
今は MAX�U悪くはないけど ビルのが快適だったよ

ぶっちゃけ吊しだと、ﾄﾞｺの入れても走るとなると使い物にはならないよ。
特にﾘﾔに関しては普段の乗り心地優先で、あえて各社共にｽﾄﾛｰｸ確保優先で作ってるから、推奨車高で攻めると腰砕けの足でしかない。
街乗り優先でってならｸｽｺのZERO1辺りで充分満足出来ると思う。
ﾂｱﾗｰ系に強いｼｮｯﾌﾟで好評なのはRG。
対応早いし細かな仕様変更も出来て基本的な作りもいい。
ﾎﾝﾀﾞとﾄﾖﾀの足に関しては昔からそれなりに良いもの作ってるからね。
ちなみにTRDの足は固くないよ。どっちかってゆーとﾔﾜｲ。
ただ、某社のｻｽと同製品だけにﾊﾞﾈﾚｰﾄを結構上げてもへこたれないから、ｷｬﾊﾟはそれなりにある。

給油口の蓋って外れないんですかね？
いや、細かいところを掃除したいと思ったもので。

ドライバーはネジ穴潰れたし、
六角レンチは舐めてしまったし。

>>521
こんな感じにやってみるんだ
http://d.hatena.ne.jp/lucky/20050414

>>521
110ｽﾚで聞けﾎﾞｹ
と言いたいところだがﾏｼﾞﾚｽしてあげる。

ｲｴﾛｰﾊｯﾄでｲｸﾘﾌﾟｽのﾋﾞﾃﾞｵ接続ｺｰﾄﾞ(KW-1275A)買ってこい。
それをﾄﾗﾝｸ右側のｶｰﾍﾟｯﾄの下にあるﾁｭｰﾅｰに繋げ。
ﾌﾟﾚｰﾔｰはPS2でいいだろ。ｹﾞｰﾑもできて一石二鳥。ﾐﾄﾞﾘ電器で買えよ。
電源?ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽでDC/ACｲﾝﾊﾞｰﾀｰでも買え。
取り付けはﾄﾖﾀのﾃﾞｨｰﾗｰでやってもらえ。

↑おまえ親切だな
ついでにお勧めの風俗教えて
童貞捨ててくるから

>>497
アドヴァイス頂きありがとうございます。
息継ぎ現象は無いので洩れは無いようです、、、
せっかくのターボ車なので早く取り付けたいです。

１００系チェイサーのエアロパーツってどうすれば入手できますか？
純正も含めて探してます。

１００系チェイサーヘッドライト磨いたら綺麗になったよん。
顔つき好きなんだよなこの車。。。

530。純正はしらんけど社外ならいっぱいあるよ。メーカーのＨＰから注文できるんじゃない？おれのオススメはエイムゲイン。

530
ｵﾏｲには無理

>>530
俺の場合は雑誌持って塗装屋さんに、これ取り寄せてと…

たまに遊びに行ったりする塗装屋さんだが

http://tigers-hm.net/music/15CHANCE_HP_64.ram

おすすめ？　田宮のエアロだな

コンビニ行けばエアロってチョコが売ってるよ

期間限定のバニラシェイク仕立ては美味しいよ

sageてない奴の質問って
くだらないことやスレ違いが多いと思うのは俺だけか？

sageてないのを否定してるわけでなくて、確立が多いってことね

JZX100チェイサーツアラーVに乗り換える予定ですが
オススメの社外LSDメーカーありますか？

中古とか探しても意外と見つからないし・・・

539
正解。
とりあえず、ググレって感じですな。
どうせ、厨房か引籠りだろwww

とりあえずチンチンすわせろや

>>540

>>511を１００回声に出して読んでからもう一度書き込みなさい

そもそも消耗品を中古で〜って考え方もどうかと思うんだが

鉛筆消しゴムを中古で買うようなもんだな

鉛筆も消ゴムも中古だからおめーは中卒なんだよぉぉぉ〜

>>532エイムゲインいいよね
しかし良さがわからない奴多いよな
どうせみんなゴツイのしか興味ないんだろ？
>>俺乙

52 ：名無しさん ：2006/09/23(土) 17:31:17 ID:qkVfVsao0
２００６年９月２３日（土）
ＶＩＰの「童貞の男の子とＨしてみたい」というスレで
釣られてしまった哀れな童貞君たちですｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.vipper.org/vip343940.jpg
いろんなスレにコピペしましょうｗｗｗｗｗｗｗ
ただいま祭り中ｗｗｗ
http://ex16.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1158998881/l50

52 ：名無しさん ：2006/09/23(土) 17:31:17 ID:qkVfVsao0
２００６年９月２３日（土）
ＶＩＰの「童貞の男の子とＨしてみたい」というスレで
釣られてしまった哀れな童貞君たちですｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.vipper.org/vip343940.jpg
いろんなスレにコピペしましょうｗｗｗｗｗｗｗ
ただいま祭り中ｗｗｗ
http://ex16.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1158998881/l50

明日は、二週間ぶりの洗車だ

雨ばっかしだったな〜

思ったんだが、車に大量のヘリウムガスを積んだら
車両の重量って軽くなるわけじゃん。
そうなると加速性能って上がるのか？
車両の質量自体は変わらないわけだが。

同様にダウンフォースを逆につけて車体を浮かす方向にするのと
同じことだと思うが、速くはならんかな？
タイヤのグリップ性能は落ちると思うが。

質量が同じなら加速が良くなる事は無い
転がり抵抗が小さくなるかもしれんが。

>>550あなたの発想好きですｗ
もし実験する機会ありましたらぜひレポートおながいします！


ところでﾏｲﾁｪｲｻｰにサイドステップを付けようと思っているのですが泥よけを外す必要があるらしいのです…
これって特別な工具なしに外せる物なのでしょうか？外した方いましたらかかった時間や難しさを教えてください
お願いしますm(__)m

>>552
ボルト外せばとれる。
てか、100系バラすのに必要な特殊工具って、ライトでトルクス使うくらい。
はっきり言えばサイドを付ける方が遥かに大変だから、泥除けごときで躊躇するなら始めから板金屋に頼む事を勧める。

チェのは外した事無いけど、普通はドライバー一本で外せる。
泥除け程度、見て外し方も分からないようじゃ
サイドステップを自力で取り付けなんて不可能。
パチ物の安いエアロなんてフィッティングとか大変だし。

>>552
なんかさんざん言われてるけど
ボルト外せば取れるなんて嘘

泥除けには車体下から上に向かってボディと泥除けを固定してる樹脂クリップが入ってる
ドア開けて隙間から覗けば見えるんだが
これを破損させずに取るのはなかなか難しい

社外はどうか知らんが純正なら取り付けにこのクリップを流用するので
破損させずに取るか、部品取り寄せする必要があるよ
取るなら隙間から差し込んで
クリップを外すために前後で掴める工具が必要
ホームセンター行けば水道パイプ用のプライヤーが千円以下で売ってるから
それを利用しろ

そういやボルト外すのにタイヤと干渉するから
柄の短いドライバーも必要だな

ちぇ後期海苔でし。
マク�U系海苔って同じ兄弟車に乗ってるってだけで
なんでジロジロ見んの？

気のせいででないのか？
マーク2なんて一日に腐るほど見かけるじゃん

>>550
質量が軽くなるわけじゃないのでかわらんのじゃね？
アレだ、慣性モーメントとかいうのじゃなかったか？？

>>557
キミのはダイアナだから

>>560
納得

ピピルピルピルピピルピ〜

>>560 ﾊﾞﾛｽwww

なんだよ！ワイルドスピードの影響か？変なライト付ける奴いるなー
はずかし！

ライトの中が曇ってるー＆表面傷だらけー
オクで片方1万でリフレッシュしてる業者いるみたいだけど
使ったことある人います？
他にもやってるとこあったら教えてプリーズ

バッテリーあがったから55Dから75Dに変えてみた。
1jz-ge搭載車の指定って55Dなのか？
説明書読んでもバッテリーの事何も書いてない。
中古車だから前のオーナーが変えた可能性もあるが・・・。

>>マク�U系海苔って同じ兄弟車に乗ってるってだけで
なんでジロジロ見んの？

隣の芝生は〜　ってやつだな。
そーゆーおまいもマーク�Uみてるじゃねーか。

>>566
たぶん寒冷地仕様
通常ＤじゃなくＢのはず

>>556　おまいのがカンレー地仕様ならおK
漏れも75D　ちなみにデラーが選んだバテリーw

５６５
俺はアクリルサンダー？で磨きましたよ。表面やらんよりしまだよ！

>>569
ちなみにﾂｱVなら全てＤ

オレの車って寒冷地仕様なのか。
雪とは全く無縁の地域に住んでいるから
寒冷地仕様なんて意味ないのに。
バッテリーは近所のホームセンターで
12800円で購入した。（55Dは11800円）
グリスを端子に塗布しろと箱に書いてあったが
やった方が良いのかな？
グリスなんて持ってないしなぁ・・・。

>>572
グリス塗らないと端子が錆びるってだけ
塗らなくても大丈夫だけど
グリスなんてそんなに高くないよ
オロナインみたいな入れ物に入ったのが数百円で売ってる

>>572
ワイパー上がる？通常仕様なら上がらないんだが。

俺の、リヤワイパーがあがらん…なぜだ！？

プラグコードを交換してて、ダイレクトイグニッションコイルについてる
コードを固定するキャップみたいなのを割ってしまいました。
どなたか品番をご存知でないでしょうか？

>>570
アクリルサンダー？すみません調べましたがたどり着けませんでした、、、
片側は指で触って分かるほど凸凹がorz

>>573
錆び防止のためにもグリスは安い物を探して
塗ってみようと思います。

>>574
ワイパーは上がりませんでした。
という事は、私の車は寒冷地仕様ではなさそうです。

カンレー地でなくてもリアワイパーは上がらんw
ちなみに後期だ　Fワイパーは上がるけど・・
漏れのはカンレー地仕様だが標準で55D　
ヘドライトの曇り取りはジェームスでやってる
試した事ないけど　

>>578
っつか寒冷地仕様のワイパーの上げ方知ってる？
普通には上がらんぞ


漏れのは寒冷地仕様だがワイパーの上げ方を知ったのは今年に入ってからだorz

>>579
俺のは普通にリアワイパー上がるんだが？

80年代後半のツートンカラーのクレスタが好きだった・・・ただそれだけ。

おまいら何かしら盗難防止装置つけてる？俺はつけてないから検討中なんだけど・・・オススメの商品とかあったら教えてくれ

オススメというか俺はゴンドラの立体駐車場に入れてる
カギ開けてパス入力すれば一階まで出てくる奴ね
この前近所で連続車上荒らしがあったときも何事も無かった
濡れないし個人的にはこれ以上の駐車場は無いと思ってる

ガレージでも鍵壊されて侵入される人もいるしな
ゴンドラで自分以外の人間の手の届かない場所にいてくれてるってのはホント安心

ただ、一つ不安なのは
地震とか緊急事態には車出せないだろうなってこと

盗難防止装置なんて考えた事も無い田舎に住んでいる俺
ホイールのロックナットさえも付けてないけど、これが都内なら絶好のカモなんだろうなと日々思う
今日もノーロックでダレージに車置きっぱなし
たまに財布も車の中に置きっぱなしだからもっと慎重になったほうがイイのかなと思ってるw

>>581
リアワイパは上がらんでしょ？　ほんの５cmくらいしかww
>>580
普通に上がるでしょ？

>>565 >>579
ジェームスの磨きはやったことあるよ。
意外にきれいになるんだけど、やっぱり時間が経てばまた元に戻るんだよ。
で、この間もう一回依頼しに行ったら10月から内容が新しくなるみたいで、
磨いた後にコーティングする様になるみたい。(値段も若干アップするが持ちもアップ)
とりあえず、新しくなったら試してくるつもり。

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2836062

マナーが悪いのはお前だろ

外に停めるということがほとんど無い漏れは
自宅の車庫にセキュリティあるのでそれで補ってる。

でも一応、コペルの買う予定。
盗難防止はとにかく多機能で安いからいいかなと
有名どころじゃ同じ機能の買ったら軽く
10万は超えそう

>>586
俺のはリアワイパーぱか〜んと上がるぞ
ちょうど直角に折れ曲がる感じ。なんでだ！？

盗難防止装置付けてても盗まれるときは盗まれる。
俺は10万以上するの付けてたけど2台連続で盗まれた。窃盗団に狙われたら終わり。
まぁ、それでも未然に防げたりもするだろうから意味ないわけじゃないけどけ。
車上荒らしは盗難防止装置付いてる車は避けるしね。

自分の車はホーネットがついとる。でもなんか作動させるときシステムONて喋るので恥ずかしいな。

577
アクリルサンデーでした

>>590
俺のは上がらないよ
最大仰角限界突破させるのかな…？

リヤは普通に上がるよ。
洗車機でガムテ固定しなかったら、折れたかと思って緊急停止させたら
普通に戻ったから、仕様なんだと気づいた。

ちょっと固めだから、上がらない感じだな。

>>279

>>596
フロントは起きないだろう・・・

よくそんな前のレスを発掘したなｗ

ブリッツのR-VITって100ちぇ前期Vにつきますか？

幼稚園児の列に突っ込む下手糞ドライバー
もうクルマ乗んな！！

　何年も前からセキュリチつけなきゃと思いつつもクルマが段々古くなってきたので
「もういっか」って思う今日この頃・・・

セキュリティーやたら工賃高すぎやろ！

適当に取り付けられたセキュリティーなんて
ちょっと慣れた車上荒しにすら効果は無いらしいが。

すぐ消すからチンチンうpしてよろしいですか？

>>603
VIPでやれ

しかしセキュリティに金と労力を費やさないかんご時世って皮肉なもんだよな。

エアロ三点セットつけたいと思うんだが、実際つけると地面との
距離が近くなるよね？俺の住んでるところ急坂が多くて地面こするか心配。
ちなみにローダウンはしてないしする気は有りません。

あとヤフオクで売ってるエアロってどんなもんでしょうか？安いよね。

＞＞６０６

心配すんなら付けるな

>>６０６

下に同意ｗｗ

>>606>>607

同一

>>607と>>608の間違えした（爆）

ソーリー

安いんだからバンバンぶつけたり削ったりすればいいんじゃね


ソーリー

だいたいローダウンしないで社外アロエなんて・・

>>606　　　　　　　　　 購入した事あるけど、やっぱ物は安いだけあって「それなり」やで。FRP薄いし、ﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞもｲﾏｲﾁ!

社外のサイドステップの取り付け工賃の
適正価格大体いくら位か教えてくれなかったら荒らします

1〜1.5万くらいちゃうか。それ以上言われたら値切れ

ぶっちゃけ車高下げずにフルエアロ、しかも純正アルミだと究極にｶｺﾜﾙｲ

>>614
はぁ？
んなもん店によって違うわダボがっ！









板金屋直で塗装込みで2.5万位ですかね

ききたいんだがアメリカでチェイサーってでてるのか？

でてるのかの間違いだった

>>619

アメリカはしらねーケド、この前香港で前期のVをみたよ。

>>618
アメリカのＪＺＸオーナーのフォーラム↓
ttp://www.jzx100.com/
アメリカでは新車販売はされていないよ。

チェイサーのトランクと後席の間ってどうなってるの?
見ためは空洞になってるみたいだけど…
トランクスルーにはできないの?

燃料タンクがあるよ

>>622
つ燃料タンク

>>622
他の人は知らないけど
俺のはガンタンクが入ってた

じゃあ俺はズコックにしとく

>>623-626
そうなのか！
オレのはタンクトップを着た坂本一生がいたよ！

俺は、なかやまきんにくんがいたぞ！

あっそ

スペアタイヤしまうところにエロ本と裏ＤＶＤ隠してる

植草一秀ですか？

>>625-628
なんだこのつまらんカス共は？

タンクの上結構開いてるよね。
丁度リアトレイのとこ。
エアピュリセットするのに空けてる空間なんだろうけど
なんかもったいないね。
背もたれの上のほうに穴開ければ
ちょとだけトランクスルーになりそ。
誰もやらないだろうけど

漏れはその場所にスピーカー入れたぞ

100系はチェイサーが一番かこいい
90系はマークII
80系はクレスタ

だから？

んでGX71だと？　61は？　51って無いかった？　MX41だと暮れスタ無いし
　オレ71暮れスタ載ってたよぉ　　　

ここは100系スレじゃないんでつか？

100系のツアVに取り付け可能な燃費計とかあったら、教えてくれ！以外とツアVに取り付け可能なのないんだよね。

>>622

俺のムツゴロウさんが居たよｗ
マジ焦ったわ

>>615>>617ありがとうございます

リアアンダースポイラーの取り付け工賃教えてくれなかったら荒らしますm(__)m

>>642
んなもん店によって違うだろ氏ね糞ガキ

>>642
とりあえず氏んでおけ
糞ガキw

>>639
ﾃｸﾄﾑの燃費マネージャー

>>642
自分で取り付けできない時点でNG

>>645
と、オレも思ったが
見に行ったらＶと3.0は対応してないだとさ、、、

>>642　　　　　　　　　 オレが取り付けしたるがな。セメダインでな

トラストのインテリジェントメーターってバキュームメーターの機能ありますか？

>>648
そっちじゃセメダインって言うんだな
こっちはアロンアルファだよ

>>642
前にサイドの工賃聞いた椰子か？
単発で聞くんなら最初からフルで聞けよ
で、ヤフオクで落札したのか？
話はそれからだ

>>650　　　　　　　　　 アロンアルファはもったいない。プラモ用のセメダインで充分かと

俺はでんぷん糊で着けてるが何か？

ど〜でも いいですよ♪(by だいたひかる)

>>642
はぁ？
んなもん店によって違うわダボがっ！

>>642
自分の精子でくっつけろよ糞ガキ。
っていうか糞ガキは車乗んじゃねーよバーカバーカ糞ガキバーカ

ﾊﾞﾛｽw
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%81%AE%E3%82%88%E3%81%86%E3%81%AA%E3%82%82%E3%81%AE#.E9.96.A2.E9.80.A3.E9.A0.85.E7.9B.AE

しつこ杉ｗｗ

トラストのインテリジェントメーターってバキュームメーターの機能ありますか？

>>657
http://www.trust-power.com/02greddy/infometer_white.html
GX海苔か？バキュームカー買え

>>658バキュームカー買ったらバキュームメーターついてきますか？

>>659
漏れなくついてきます

シフトレバーの右上あたりに付いているECTのスイッチ。

あのスイッチってライトつけた時光るの？

ちなみにオレのは光らない。
それとも元々光らないのでしょうか？
1Gなんですが。。。

ルラーンＧ納車記念！
http://p.pita.st/?ujuqrscd

みなさんどこのエアロを組んでますか？
それぞれチェイサーならマーク�Uならクレスタならどこですか？

>>661
ライトオンで光ります。

エアロはベルテックスかヒッポかな
それか純正ハーフ

>>662
おめでとうw

>>662
死ねよハゲ

>>663　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オレはチェイサーやけどｱﾐｭｰｽﾞのﾌﾛﾝﾄﾊｰﾌにﾘｱ､ｻｲﾄﾞはTRAUMのﾊﾞｯﾀﾓﾝ！

>>663
前期のＴＲＤエアロ

ノーマルエアロにしたい

>>669
俺もとりあえず純正のバンパーにしたい…

俺は、TRDエアロで貫く！
リップ欲しい…

エアロ付けるつもりなかったけどツレがくれたからフロントはWALD

100系ﾁｪｲｻｰﾂｱﾗｰV糊でしたが、先日どうしても別の車に買い換えたくなり
売りました！５年ﾁｮｲ落ちで４万キロ走ってるのに１８０ﾏｿの査定に驚き
大満足の５年間ﾃﾞｽﾀ。。

>>673
最終型じゃん。
純5速サンルーフ無事故記録簿とか？
次の車は何にしたんだい？

エアロは付けたくないけどドア下からの黒い部分がきにくわないから何か安くて薄目のエアロが欲しいがなかなかない… 塗るのもありですか？

俺は昔のワイズ。多分誰もつけてまい…

すみません教えて下さい、チェイサー後期ツアラーＶに乗って純正グリルを注文したのですが、横にメッキのラインが２本入ってました。ツアラー系にありました？３本だったらアバンテだったと思ったんですけど。グリルは後期です

>>664
そうなんですか？
じゃあ、オレのは球切れか。
速攻でデラに逝ってきまつ。

H8年ツアS　走行１５万�`
インパネのスイッチ類はメータ以外一斉に電球付かなくなった・・・
電球じゃなくて配線が切れたかも・・・・

普通その状況なら断線の前にヒューズを疑わないか？

>>622
俺も気になって開けてみたら、青くて丸いものがあった
「！？」と思ったら、「ボクドラ・・」とか言ったので速攻閉めた

>>680
まずヒューズを疑って見たけど、異常なし・・・・

ついこの間灰皿の照明も・・・・これは電球かな

デーラー逝け

俺は黒いとこ塗っとるよ

俺は黒いとこ塗っとるよ

純正OPの再度ステップのすぐ上の同色のモール
って売っておまっか？　いい加減波打ってきた

JZX105にJZX93のリヤブレーキローターって取り付けれますか？
93のリヤローターもらったんですが合うか合わないか調べきれなくて…

純正のエアロからTRDエアロに変えたよ。
ホーンの部品がグリルから丸見えでカツコわりい

おまいらETCS解除モニターとかつけてる？購入検討中だけど、どこのがオススメとかあったら教えてくれ〜

ttp://carlife.carview.co.jp/UserCar.asp?UserCarID=79071
おまいらお友達登録汁

正直
ツアラーＶより
１Ｇの方が

乗っててほんとに面白かった
重い
豚だこの車は
この豚ヤロー！

どいつもこいつもＴ＆Ｅ

http://www.geocities.jp/sasanisiki10/saishuuheiki.jpg

http://www.geocities.jp/sasanisiki10/saishuuheiki.jpg

http://www.geocities.jp/sasanisiki10/saishuuheiki.jpg

>>688
ホーンがどうこうの前にすべてがｶｯｺﾜﾙｲぞ
外したバンパー売ってくれ！

>674
サンルーフは着いていました。後はその通りのスペックです。
ナビとアルミ（BBS　LM）は傷も無かったのでプラス査定してくれました！！
次の車は･･･。笑われるので止めときますorz

>>697　　　　　　　　　 さては、ミニバンとか？

>>689
自作した方がいいんじゃね？

>>689

アミューズの付けてる。

>>699 一般人でも出来る？

アミューズのって新品売ってる？製造中止になってない？

>>701
リレーを組まないで単にON/OFFさせるだけなら可能
そのかわり操作する時は停車時限定になるけど・・・
>>702
売ってるよ

>>703 それは、例えばｻﾌﾞｽﾛｯﾄﾙの辺りの配線にｽｲｯﾁを割り込ませるとか、そんなカンジ？

そろそろ乗り換えるか・・・http://p.pic.to/vzc1

>>705
購入を検討したいんだが、これ販売店はどこだ?

オレはコネクタ引っこ抜き

俺もひっこぬいてる。今のところ問題ないな。

コネクター引っこ抜き＆ABSヒューズ抜きでｵｹ

みなさんに質問です。ｵﾚのﾂｱV、ｵｲﾙ下がりだそうです。直すのにﾍｯﾄﾞのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙで17万位かかるそうなんですが、こんなもんなんですかね？

そんなもん

むしろちょっと安いかも

>>677
グリルは前期が３本、後期が２本。
ラインにメッキが施されているのがアバンテだす。

あ、ちなみに腰上だけの場合ね

腰下込みだと30〜40万は行くだろうな

>>705
テラ萎えぇ・・・

おまえ・・・いや何でもない忘れてくれ・・・

>>711　こんなﾓﾝなんすね…ありがとうございました。

ttp://www.youtube.com/watch?v=BGSpktlqafk
ttp://www.youtube.com/watch?v=qDV9v_yMQA4
どっちが次の愛車にいいかな

>705
こんないたとは…
ｸﾞﾛ画像とばかり思ってたけど…
すげーかっこいーよ！

>>676
俺もﾜｲｽﾞｽﾎﾟｰﾂ･･･ﾏｰｸ２だけど。

>>677です、レスありがとうございます。ディーラーの間違いだったんですね。文句を言うのも恥ずかしいから我慢しますけどツアラーＶでアバンテのグリルの人っていらっしゃいますか？

>>719
アバンテグリルのほうが良いって奴も居てるよ。
付けてるやつも実際居てる。

オクで購入した純正エアロにひびが入ってたため、修理しようと思いますが
純正エアロの素材って何なんでしょうか？
量販店で売っているＦＲＰ補修キットではいけますでしょうか？
知っている人、誰か教えてください。

http://www.youtube.com/watch?v=2BPpDxd-l4I

>>722
俺はソルジャードリームの方が好きだ

>>721
純正ならウレタンじゃね?補習方法はワカンネ。

>>721

いけるとかいけないとか以前に
それ以上の修理方法なんてねーと思う

つPPパテ

ちなみに漏れなら裏からあて板して薄付けパテで埋めるけどな

>>719
俺はアバンテグリルだよ。かなり多いんじゃないかな？
部分的にメッキでかっこいい。
>>721
純正はたいがいABSです。
補修は素人にはかなり難しいよ。
ヒビならハンダこてなど熱いので溶かしながらつける。
してパテでうめてならす。
あくまで例です。

漏れはアバンテグリルと純正スポーツと気分で替える

純正のエロは熱につおいからなかなか溶けない　orz

>>721
オクでプラリペア買ってみろ
ＦＲＰ補修キットじゃ剥がれてすぐにひびが入る

バックタービンて何？

>>677です、グリルの件でのレスありがとうです。ツアラーＶに乗って１年ぐらいですけど本当に良い車ですよね。

みなさんアドバイスありがとう御座いました。
半田ごてに挑戦して駄目だったら、730氏の方法で試してみます。

ﾁｪｲｻｰ用の社外Fﾊﾞﾝﾊﾟｰ（ダイアナとか）をクレスタに付けたいんですけど、ちょい加工でいけますか？
クレスタ用のエアロが良いのなくて困ってます。

おまいら昨日ヒッポースリークの
ＦＲＰ製のリアアンダースポイラー割ってしまった漏れに補修方法をアドバイス汁！！

>>734
クレスタってパーツ少ないよね
みんカラに登録しろ
細かく教えてやる

>>735
捨てて新品買うとか

>>735
セロテープでおｋ

同色の布テープってのもアリだな

おまいら冷たいな…

>>739
ごめんごめんｗｗｗ
FRP補修キット買って試してみれ。カー用品店やホームセンターに売ってる。
ちなみに俺はFRPの補修はやったことない。力になれなくてごめんなｗ

おまえやさしいなm

FRP補修ｷｯﾄ使ったことある漏れに言わせてもらうと





あんなもん気休めにしかならない
ちゃんと直したけりゃFRP樹脂を流し込まないとね


漏れのは直してから４年経つけど無問題

大人しく純正にしておけ
そう簡単に割れないから

ＦＲＰ修復したことないので憶測なんだが
ﾎﾟﾘｴｽﾃﾙを溶解させることができる樹脂溶解材を買ってくれば
修復できるんではないだろうか？
うまく接着できないのは結局もとの部分が溶けて補強するものと
一体化してくれないから簡単に剥離してのが要因なんだろうから、、、
簡単に言ってｱｸﾘﾙ板にﾌﾟﾗﾓの接着剤使っても表面すら溶けず
全くくっつかないのと同じような

やっぱりガムテープかなんかで固定して、上から缶スプレーで塗装でいんでない?

市販の補修キットでも補修箇所の表面処理をちゃんとすれば、ある程度の強度は保てるわな

今日納車されました
先輩方よろしくおねがいします

>>747
嫌だよ

>>747
よろすく

>>747
何が納車されたんだ？
ラフィーネか？

HDDのprogramfilesの中のxeroxってフォルダー消したくても消えなかった。
確か、昔に見た一般アダルトサイトが原因だと思う。そのフォルダーがあると
勝手に個人情報がアダルトサイトに行くらしい。エロサイトを見る人は確認したほうがいいよ。

そのフォルダー俺も見てみたらあったのさー
ブリン！と消してやる

>>733
半田こて？　絶対ムリ　パテ盛りの法がいい

Windows XP をインストールすると、<systemdrive>\Program Files 配下に \xerox\nwwia フォルダが作成されます。

この動作は Windows XP の仕様です。
詳細
\xerox\nwwia フォルダは XEROX Corporation 様より提供されている WIA (Windows
Image Acquisition) 対応のネットワークスキャナを利用するために用意されております。
また、システムにより保護されているフォルダであるため、削除することはできません

まぁ
カードのﾄﾞﾗｲﾌﾞがＲＩＣＨＯになっちゃようなもんだな
気にしなくてヨシってことだ

>>754>>755
カコワル

>>750
ﾏｰｸ�UｸﾞﾗﾝﾃﾞFOURです

>>757
いい車じゃないか。
4駆だからどんな悪路もスイスイだなぁ。
それこそおまえパリダカもイケるんじゃないかー。

>>731
ちょwwwおまいらwwwwwwww

>>740>>742>>744>>745
ありがとうございました。
お礼に明日チンチンうpします

>>758
当方雪国なので四駆だとなにかと便利です
しかし燃費悪い車ですねW

>>760wktk

>>761
まぁどんなに足掻こうと4WDは燃費悪いｗ
ためしにFR化をｵｽｽﾒしよう。

ちんちんうｐ待ちw

１Ｊサウンドってどんな感じなの？
１Ｇサウンドは官能的っていうのはわかるんだけど。
Ｖのみの音、もしくはＮＡでもマフラー交換しなければ聞けないの？

音はマフラーでいくらでも変わる

みんな昨日はありがとね！
http://p.pita.st/?6dwx0f70
恥ずかしいからw一時間位したら消します

乙ｗｗ

>>398
チェツアＳでアクセルターンは可能でしょうか？

ATのままだとキツすぎる
機械式のﾃﾞﾌ入れてイニシャル高くすればできるけど

>>769
ドライならLSD入れても無理、パワーが足りません。
停止からバーンナウトでターンがかろうじてできる位だな、もちろんLSD必須。

>>767
素晴らしい

ちょwwなぜ野外？w>>767

うっはwキタコレw神w

>>766　　　　　　　　　 それエンジン音じゃ無く排気音

>>773 川にオシッコするのが趣味なんでその時にとりましたw

>>776 なぜゆえに勃起しとんねん

自慢したいのよ！

>>765
エンジンぶん回せば聞こえると思うよ。
ただし、Ｖでぶん回すとキケン。

ツアラーＶに5W-30の粘度の100%化学合成油入れちゃったんだけど、ヤバい？
指定粘度は10W-30らしいけど…

5W-30とか10W-30の意味を分かった上で聞いてるんだよな？

わかんないから訊いてるんじゃね？

>>780
やばいよ…
絶対壊れる

5W-30なんてゴマ油入れてるようなもんだよ
香ばしい香りで満たされてろ

>>783
そうなのか〜。
店員に聞いたけど5W-30と10W-30は始動時の粘度が違うだけで高温時の性能的には大差ないって言われたので…

日本にいる限り全く問題無いよ。大丈夫

>>784
今のオイル半分抜いて
20W-30継ぎ足せば大丈夫だと思うよ

オートバックスとか行って
「半交換で」って言えば通じるよ

純正入れなおしせ

>>786俺オートバックスで働いてるが半交換なんて言う客様は今まで一人も見た事ないwww
たまに心配そうに自分の車のそばウロウロ監視してる100乗りはいるがもしかしておまいらか？(ｗ

5W-30の100%化学合成油は1Gには勿体無いかな？
超自動後退のやつなんだけど。
今までは全て5W-30の純正使ってたが。

>>788
働いてるなら
ネタだと気付けよｗ

>>788
バックスの店員はこんなのばっかりかよｗ

>>788
100に限ったことではないと思う
カー用品店ではＤＱＮ作業員が多いからしょうがないんじゃないか？
なんかしでかしても見てなきゃ知らぬ存ぜぬ
後で激しく後悔ってパターン

だから俺はカー用品店では作業依頼をしないで自分でする

>>788は
ちんちうｐのヤツだからかまうな

>>784
別に大丈夫だろ、それぐらい。本当にごま油入れた訳でもあるまいしｗｗｗ

>>784
とりあえずチンチンうｐ汁

次はピット内で頼むよ

チンチンうｐまだ〜？（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

チェイサーぁ、ツアラーＶでお越しの〜
ごま油半交換でお待ちの○○さま〜ぁ

交換の準備が出来ましたのでお車の方〜
5番ピットまで移動をお願いいたします〜

それでは作業が終わりましたら
こちらの携帯の画面にチンコうｐいたしますので
見られましたら5番ピットまでお越しください。

オイルフィルター取り難いなーーーーーーーヽ(`(`(`(`ヽ(`Д´)ﾉ

ガキばっかでため息が出るな
100乗りってこんなんか‥

>>796-802
ここまでの提供は自作自演でお送りしましたｗ

>>805-1000
ここからの提供はちんこ糞ガキ携帯厨でお送りしますｗ

マンマうｐは無いのか？ww

チンコうｐ・マンコうｐってヤシは半角にでも逝けや・・・

藻前等。現実見よｗ


っつかさ最近ネタがないのよね
一通り弄ったし、１Ｇだからパワー系には興味ないしorz

1G（笑）

謝れ！ 1G乗りの俺に謝れ！

>>809
謝らない

>>807はどこいじったんだ？ｗ
エアロ巻いて車高下げてアルミ変えて終わりか？ｗ

>>808
1JZからの乗り換えだけどこっちの方が楽しめるね。個人的には

>>810
んにゃ。
他にもあるよ
最初はそこまでで十分だと思っていたが、気付いたら・・・他にも手を付け始めていたorz

っつか同一・・・orz

吊ってきます。

ID:4xkoduIhOって最近V買ったばかりで嬉しくて仕方ないんだろうな

アバンテにツアラーのゲート式シフト移植するのって簡単？
X90に移植するより簡単？

１Ｇと１ＪとＧＴＥ

馬鹿にするヤシはこの車降りろ

どれも色んな意味でよくできた車に仕上がってる

1GのMTは峠でおもしろい？

1Gでイッタイ何を楽しむんじゃぁー？？カーセクス？

そういう事ではない

>>814　
アバンテったってイロイロある
FRならおｋ

チェイサーって「強い酒のあとにすぐに飲む水や軽い飲み物」って意味らしいよ。
飲酒運転が社会問題になってる今の世の中で不謹慎な名前だよなｗ

明日もチンチン触った手でおまいらの車のステアリング触ったりオイル交換するかーっと♪

>>821　　　　　　　　　 思う存分やってちょーだい。オレはあんなボッタな所に行かんし

>>770-771
やっぱＬＳＤ無いときついですか…
ツアＶにしとけばよかった…orz

>>820
はあ？追跡者じゃなかったか？

>>821
本部に連絡しとくね♪

ライバルのスカを追っ掛け(ry…

ライバルにすらなれなかったが、、、

100チェは売れまくった・・・

ＤＱＮになｗｗｗ

だがしかし時代は巡り・・・

乗り荒らされた車両が再び売れまくる






チェイサーにしなくて良かったよ

71ﾏ-ｸ�Uなら好きだ�`スレ違ぃだょね!!?(´・ω・｀)

71ﾏ-ｸ�Uならかなり好きだヶドスレ違ぃ??!(´・ω・｀)

>>823
おまえのＶに対する想いは募るばかりだろう…
そして耐えきれなくなりいずれＶを買うだろう…
おまえの場合マークＸじゃダメだ、LS460でもダメ。
そうＶじゃなきゃ…

スターレットｸﾞﾗﾝﾂＶでぉｋ？

BBSLM着けてるがBBSていいのか？
俺は好きではないデザイン

好きか嫌いかはおいといて
BBSは100系によく似合うと思うよ

いらないならくれ

вβ∫のLMは100系は似合わんな。
てか日本車で似合うのは70スープラ位だな。
あの古臭い車体に古臭いデザインのLMが似合う。

あと日本の高級セダンにBBSはケバく見えるだけだな。
やっぱフェラーリBMWメルセデスアウディが似合う。
フェラーリ360なんかにBBSのREチャンピオンエディションは
惚れ惚れする位似合う。

100系はYOKOHAMAモデル5が似合う、しかし俺は嫌いなのだ。

意外とフツーにＲ３４の純正いいよね。
昔はやったスカのホイール付けるあれ

BBSちゅーか100チェで言えばメッシュ系全般でよく見かける
漏れもメッシュ！履かせてま

５本スポーク

>>835
グラＶ→ツアＶにうｐした
乗りこなす楽しみを失った感じ

>>840
モレもメッシュはかせてま
やっぱチェＶにはメッシュがはえるよな
昔タイヤ屋で働いてた時ＬＭ展示してたけどそんなカコイイとは思わんかった
３０マソ払うんだったらアドバソ２台分買うぜ
>>838
70ヌープラには似合わんと思う

個人的に100ﾁｪにﾒｯｼｭは合わない気ｶﾞｽ。
LMｼﾙﾊﾞｰとか履かすとそれなりには見えるけど、ｺﾞｰﾙﾄﾞは似合わねー。
ﾜｰｸのXT7や34R純正みたいな細身のｽﾎﾟｰｸが似合う。
100ﾏは逆。
が、70ﾇｰﾌﾞﾗにLMが似合わないのは禿同。

今度の連休、ヘッドライトレンズの黄ばみと曇りにPlexusとFLITZを試そうと思っているが
誰か試したヤツいる？
Plexus
http://www.plexus.cc/
FLITZ
http://www.plotonline.com/products/flitz/index.html

そういやＦＬＩＴＺとホイールで思い出した
ttp://www.blitz.co.jp/products/wheel/z1.htm
BLITZ/Silver付けてた。
ブリッツチェイサーが履いてたのを見た瞬間即決した。

>>844
それら試したこと無いが漏れは前からリンレイのMirax使ってる
メガネ拭いても表面コーティング落ちずに綺麗になるから
まんざら謳い文句も嘘じゃなさそうだと感じた。

自家塗装など
元の塗装面との境界がどうしても生まれてしまうときに
コレ使うと境界が全く分からなくなる。

６Ｎ９ン濃緑塗装にいくらワックスかけても磨き傷消えない人は試してみ
（ウォータースポット、イオンデポジットは当然これでも落ちないですよ）

>844

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151450732/

携帯からすいません
ホイール購入を健闘してるのですがｸﾚﾝﾂｪﾎﾞﾙﾌｪｽの18ｲﾝﾁ8.5Jｵﾌｾｯﾄ＋38ははけますかねぇ？
車はチェイサーツアラーV
車高調ｱﾄｳﾞｫｸｽ四センチダウン
爪折り無しなんですが

すいません訂正です
ﾎｲｰﾙ購入を健闘してるのですがｸﾚﾝﾂｪﾎﾞﾙﾌｪｽの18ｲﾝﾁ8.5Jｵﾌｾｯﾄ+38は履けますかねぇ?
車はﾁｪｲｻｰﾂｱﾗｰV
車高調ｱﾄﾞｳﾞｫｯｸｽ四ｾﾝﾁﾀﾞｳﾝ
爪折り無しなんですが

検討でしたバカでごめんちゃい

>>847 余裕で履けるから今すぐ買ってこい

>>850
ありがとー
日曜に決めてくる

>>851 若干引っ込み気味になるカモしれんけど、車検の事とか考慮すればそれくらいが無難かと

今はﾊﾐﾀｲがﾒﾁｬ厳しいから、車検考えたら8半+38はﾌﾛﾝﾄだとｷﾂｲよ。
ｷｬﾝﾊﾟｰ2度くらい付けてｷﾞﾘｷﾞﾘどうかな？ってとこ。
単に4ｾﾝﾁ落としただけだと1度ﾁｮｲしか付かないからはみ出るかも。
てか、そのｻｲｽﾞはﾌﾛﾝﾄだとｱｰﾑに当たるかもよ？個体差とｱﾗｲﾒﾝﾄにもよるから微妙だが。
ﾘﾔは余裕。

>>852
ありがとうございます
みなさんはどのくらいのオフセットのホイールなんですか？

>>853
ありがとうごさいます
フロントおすすめサイズとかあります？

MODEL5いいねー

チェイサーのヒューズボックスの位置を教えて下さい
お願いします

アクセルペダル付近に捜索隊を派遣せよ

>>857
アクセルペダルの右壁と
ボンネット開けて向かって右端の中間位にある黒いケース

何やるのか知らんが余計なことしない方がいいと思うよ
切れたんならしょうがないけど

つ助手席の目の前

>>855
車検まで考えるなら8半はﾔﾒた方がいいよ。
8J+40辺りなら車検も平気。
車検気にせずﾂﾗなら8半+29に225のﾀｲﾔ辺り。
俺はﾂﾒ折のみで9J+29。

大雑把な質問だけど、ツアVってどれくらいの距離走ったら純正サスぬけてくる？乗り方、道路条件の違いとか色々、個体差はあると思うけど！

純正さすのまま乗ってる固体があんましイナイしな〜
いっちゃん長持ちすんのが純正でない？

>>863
ありがとうございます
前後でサイズを変えると、
納品まで一ヶ月くらい掛かるみたいなので、８半38で行きます。
どうせ車検は12月なのでスタッドレスですから平気だと思います

んでもさ
そのサイズだと215くらいじゃないと当たりそうだね








でらだと作業断られるし

やたー
サイドモニター装着完了ー
運転下手もこれで少しはカバーできる　　　かな？！

>>866　　　　　　　　　 やったな。次はフロントモニターだな

誰か詳しい人教えて！
ツアラーVとTRDｽﾎﾟｰﾂの違いって
エアロとマフラー、ホイールの違いだけですか？
クラッチ、サスペンションについては同じなのでしょうか？

納車前に新品の純正に交換したらしいんですが、
もし、部品が違うのなら交換してもらいたいのですが…

8半プラス40だとナックルアームに当たる。
だから8半プラス38だとリムがナックルにかすった形跡とかない？
これフロントの話しね。

車検証が違うｗ
根本的に違うｗｗｗ



足は同じだと思ったけど

エアロだけが標準とか？

>>870
足回りは一緒ってことは
ただエアロとマフラー入って格好わるくなった
ツアラーってこと？

>>869
まだ履いてないので当たってはいません

>>867
３方向モニター高いです！＞＜ﾃﾞﾓﾎｼｲﾃﾞｽ！

８７２
じゃTRDのリアアンダー売ってください。

メッキ枠はないので

サイドモニター面白すぎｗ
ミラーと連動させたから角度変えて
走ってる最中の画像が・・・病み付きになりそ。
１０個買っても１万でおつり来るので
ありとあらゆるとこにつけてあそぼーっと

>>872
エアロとエンブレム以外は同じじゃね？
マフラーと足周りはオプションじゃね？

漏れ＋38履いてるよw　18インチで　235/40だよ
普通に走ればやめた法がいいよぉ〜〜　

VとTRDは同じじゃね？　リアスポがGTウイングだから室内置き
ハマントランプになる？

新車で買ったチェイサーが後９０ｋｍで100000ｋｍになるよ。
７年と３ヶ月。まだまだ乗るよ。

自分の家の車にDVDナビをつけようとおもうのですが
オークションで売っているTOYOTA純正ナビ（埋め込み式）で大きさが
あっていても配線が違ってつかえないということはありますか？

車種はチェイサーのツアラーなのですが、、、
中古だとリスク高いですかね、、、

それとJZXというのはチェイサーの種類なんでしょうか？

ちなみにTRDはモールとかウェザーストリップとか細かいとこが違うよ
外装にTRDエアロ付けてもメッキモールとかで気付く

壱拾萬オメ

税金が咋に値上がりしない限りあと10年乗るかな

漏れも+38の235/40だった
迷惑かけたくないのでデラ車検時はノーマルに換えてた。
あれがいっぱいいっぱいかな。

ＴＲＤヴァージョンはずばりエアロでしょ。
それ以外の機能的な面は普通のＶと一緒（車検証はちゃんと重量増しになってるとおもた）
他にスタビやショック、タワーバーやハンドルやマフラー等ＯＰあったけど
今みたいなコンプリートな形での販売はなかったよ　　確か（＾＾;
>>882
ー！
大元のＴＲＤＶｅｒだとメッキモール有り？それともナシ？！

>>881
はっきり言って
やめた方が良いと思う。

>>881
JZがエンジン、Xがチェイサーマーク�Uクレスタの意味

JZXならエンジンが1JZか2JZ
GXならエンジンが1G

ベロッサ、マークＸもX
マークＸはエンジンが3GR、4GRなので
GRXとなる。

これ以上分かりやすい説明ないっしょ

>>884
本物のＴＲＤはメッキじゃない。から、メッキ剥がれはない。
実際ウェザーストリップ見比べると１発でわかるんだけどね。

もっとも漏れはクレスタ。
クレスタだとそのパーツは鹿児島仕様っていうのになるらしい。
鹿児島仕様はＴＲＤと同じくメッキされていない。
戯れ言ｽﾏｿ

薩摩藩ダセw

ほぉ、みんなサンクス

実際、ここの住人的には
ＴＲＤスポーツと普通のＶだと
どっちがイイのかな？

やっぱ、普通のＶにベルテックスが一番カッコいい？

みなさんの使用、お勧めのﾃﾞﾌ教えて下さい。ちなみにﾂｱVMTﾄﾞﾘ車です。

クスコ

>>888
普通のにフロントｱﾐｭｰｽﾞリアとサイドにベルテックス付けてます

881>ﾅﾋﾞは形が合えばはまるよ！大丈夫！
ｶﾌﾟﾗｰは配線図とﾆﾗﾒｯｺ
買うの辞めたほうがいぃ。DVDﾄｶ…

TRDとかダサいし高いから(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
ｴｱﾛはﾍﾞﾙﾃｯｸｽがいいだろ。今安いしな。
AT載せ変えﾊﾟﾜｰFCﾀﾞｯｼｭﾎﾟｯﾄつけてﾃﾞﾌはTRDだな。
探せばﾊﾞｷﾊﾞｷならないの他にもあるよ。

ベルテックスｗｗｗ


(ﾟ�听)ダサッ

どいつも○○のひとつ覚えだな

ベルテクスなら純正の方がカッチョエエ！

俺も純正主義
他は全部下品に見える

永く乗るなら純正かな。
なんつーかどの車種も
純正以外のつけてるとイナカもんみたいに見える
実際そうなんだろうけど

純正エアロ＞ノンエアロ（ノーマル）＞その他のゴミエアロ

>>897 ゴミは言い過ぎやろ。お父さんに謝んなさい

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／　　ノ　 　 ヽ､＼
　　　　／ 　　 ￣　　　￣　＼
　　　　|　 　　 　 （__人__）　　 |　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼　　 　　 　￣ 　 　.／　.| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|　　＜ごめんなさいお父さん
　 ／´ 　 　　　　　　　　　　　 　 | |　　　　　　　　　　|　　　　　ボク言い過ぎました。
　|　　　　ｌ 　 　 　 　 　 　　　　　| |　　　　　　　　　　|
　ヽ　　　 -一ー_~､⌒)^),-､　　　| |_＿＿＿＿＿＿__|
　　ヽ ＿＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-￣　　　| |　　|
　　　　　　　　　　　　　カタカタ

純正エアロにB級カー用品
これが都会人風

都会に行ったこと無いんだけど、東京じゃ中古車屋に改造車ばかり並べてる店は無いの？

　　　　 　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　　
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 　　　　
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／社外エアロなんてどれもゴミ以下だろーーがｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　　　　　　　ぎゃははははｗｗｗｗｗｗ
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
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都内じゃエアロ付けてるだけで
指差して笑われるよ

てかね、社外ｴｱﾛ付けてないけどﾂｱﾗｰいじってたら中途半端な車ってなって逆にダサいよな！
ｴｱﾛ買う金ねーのかなってさwww

エアロ？　純正だけど　７年乗ってたらあちこちもう剥がれてきてる
両面テプがもうOUT　　んで社外も考え中・・

都内で社外エアロつけてる車、埼玉/千葉がおおい。練馬もたまに見る。

・・ってか、品川ナンバーで社外エアロ付けた100系は見たこと無い。

俺にはエアロつけて２３区内走る根性はない

じゃあ、ほとんどのマーク�Uはゴミじゃんw

俺品川でフルエアロだよ

もう「純正エアロでお洒落に」って年式じゃない

100系乗ってること事態アレなんだorz

TRDエアロですみま千円

品川庄司

正直、
110系のエアロ付きよっか１００倍マシ

黒（正確には濃緑）＆銀、純正フルエアロ
100系後期マーク�Uは漏れにとっては理想の形
勿論アルミもノーマルな

チェイサーならＴＲＤも辛うじておｋ
ただし雪降ってもいねーになんでてめーはラッセル車なんだよ
みたいなトンチキ車は勘弁

つーか社外エアロってなんであんなレロレロしてるの？
表面うねってて蹴りぶっ込みたくなる

なんてこれっぽっちも思ってませんよって漏れは
クレスタ糊

知り合いに後期テールもらっ今部屋にあるんだが、アバンテのかツアラーのかどっちか気になる。
具体的なアバンテとツアラーの違い教えてください。

スマソ書き忘れた、チェイサーの後期テールね。
アバンテがキラキラとか言われてるけど、どのへんがキラキラしてるの？
今、目の前に後期テールが転がってるけど、まぁ確かにキラキラしてるけど…
どなたが違い教えてください。

>知り合いに後期テールもらっ今部屋にあるんだが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　△
　　　　　　　　　　　　　　　　　　て

バックライト（リバースライトのカバー）が東名だったら、アバンテ。スモークだったらツアラだと思う。