【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS40【IMPREZA】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
STIのコンプリートカー"R205"の残り台数も少なくなってきた
GRB型インプレッサWRX STIについてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
このスレでのお約束ごと
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿・ID変えての自作自演・意味のないコピペはお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!(特に携帯厨のアンチ野郎にはレス禁止!!)
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる。質問では自分の車のオプション・アフターパーツ・使用環境などを忘れずに書くこと
☆スポーツカー・ファミリーカー・プレミアムカー論争は不毛な議論にならない様、注意しよう
前スレ
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS39【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266160174/
GRB型インプレッサWRX STIについてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
このスレでのお約束ごと
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿・ID変えての自作自演・意味のないコピペはお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!(特に携帯厨のアンチ野郎にはレス禁止!!)
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる。質問では自分の車のオプション・アフターパーツ・使用環境などを忘れずに書くこと
☆スポーツカー・ファミリーカー・プレミアムカー論争は不毛な議論にならない様、注意しよう
前スレ
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS39【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266160174/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 06:45:49 ID:ddLNarD70
過去スレ1
【SUBARU】次期インプレッサSTI part1【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181484681/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part2【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184907612/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part3【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189503730/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part4【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191639461/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part5【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192806707/
【FMC】GRBインプレッサを語れSS1【STI】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193551372/
【SUBARU】インプレッサ WRX STI part6【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193609791/
【凛。】GRBインプレッサを語れSS2【 STI 】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194769883/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS9【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197206411/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS10【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199324017/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part1【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181484681/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part2【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184907612/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part3【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189503730/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part4【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191639461/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part5【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192806707/
【FMC】GRBインプレッサを語れSS1【STI】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193551372/
【SUBARU】インプレッサ WRX STI part6【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193609791/
【凛。】GRBインプレッサを語れSS2【 STI 】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194769883/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS9【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197206411/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS10【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199324017/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 06:46:00 ID:ddLNarD70
過去スレ2
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS11【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201443659/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS12【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202711170/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS13【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204603998/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS14【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206347798/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS15【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209388952/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS16【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211910221/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS12【IMPREZA】(実質SS17)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202811767/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS18【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215431927/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS19【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218088479/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS20【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221097249/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS11【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201443659/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS12【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202711170/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS13【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204603998/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS14【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206347798/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS15【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209388952/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS16【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211910221/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS12【IMPREZA】(実質SS17)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202811767/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS18【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215431927/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS19【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218088479/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS20【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221097249/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 06:46:12 ID:ddLNarD70
過去スレ3
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS21【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223206905/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS22【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225544292/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS23【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228224056/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS24【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230151958/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS25【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232689254/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS26【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234495802/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS27【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236160762/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS28【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238085582/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS29【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239924866/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS30【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242354379/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS21【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223206905/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS22【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225544292/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS23【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228224056/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS24【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230151958/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS25【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232689254/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS26【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234495802/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS27【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236160762/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS28【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238085582/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS29【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239924866/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS30【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242354379/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 06:46:24 ID:ddLNarD70
過去スレ4
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS31【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244211653/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS32【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247506306/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS33【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249888112/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS34【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252248999/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS35【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254638935/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS36【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259293723/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS37【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261872472/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS38【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264294114/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS31【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244211653/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS32【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247506306/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS33【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249888112/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS34【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252248999/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS35【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254638935/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS36【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259293723/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS37【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261872472/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS38【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264294114/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 06:46:35 ID:ddLNarD70
関連スレ
【SUBARU】GRFインプレッサWRX STI SS03【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258864965/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ3代目(GH/GE)インプレッサ 43▼IMPREZA
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263302211/
【SUBARU】インプレッサ アネシス 2【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245841573/
SUBARU▼スバルNAインプレッサ37▼GC/GD/GF/GG/GH
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261266795/
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS73【STI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262166926/
丸目インプレッサを語れSS13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249710901/
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.54☆★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266830044/
【SUBARU】GRFインプレッサWRX STI SS03【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258864965/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ3代目(GH/GE)インプレッサ 43▼IMPREZA
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263302211/
【SUBARU】インプレッサ アネシス 2【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245841573/
SUBARU▼スバルNAインプレッサ37▼GC/GD/GF/GG/GH
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261266795/
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS73【STI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262166926/
丸目インプレッサを語れSS13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249710901/
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.54☆★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266830044/
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 06:48:13 ID:ddLNarD70
【公式ホームページ 】
SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
http://www.subaru-sti.co.jp/
SUBARU-IMPREZA(インプレッサ公式ホームページ)
http://www.subaru.jp/impreza/wrxsti/index.html
SUBARU NBR24H(ニュルブルクリンク24時間レース)
http://www.subaru-sti.co.jp/NBR24H2009/
2010年ニュルブルクリンク24時間レースに出場
http://www.subaru-msm.com/news/2010/10007.html
SUBARU MOTORSPORT MAGAZINE
http://www.subaru-msm.com/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
スバル用品株式会社
http://www.e-saa.co.jp/
スバル技術者たちの飽くなき挑戦
http://members.subaru.jp/WRX-blog/
SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
http://www.subaru-sti.co.jp/
SUBARU-IMPREZA(インプレッサ公式ホームページ)
http://www.subaru.jp/impreza/wrxsti/index.html
SUBARU NBR24H(ニュルブルクリンク24時間レース)
http://www.subaru-sti.co.jp/NBR24H2009/
2010年ニュルブルクリンク24時間レースに出場
http://www.subaru-msm.com/news/2010/10007.html
SUBARU MOTORSPORT MAGAZINE
http://www.subaru-msm.com/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
スバル用品株式会社
http://www.e-saa.co.jp/
スバル技術者たちの飽くなき挑戦
http://members.subaru.jp/WRX-blog/
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 06:48:26 ID:ddLNarD70
★ホイール適合確認(1)
純正情報：18インチ8.5J＋55、PCD114.3、5穴
18インチ8J：+40はOK
18インチ8.5J+53(BBS RG-R)はブレーキ干渉NG、+53(STI扱い・BBS RE)はOK、+53(STI扱い・ENKEI)はOK、
+52(Rays CE28N)はOK、+50(STI扱い・ENKEI)はOK、+48(BBS RG-R)はOK、+46(Prodrive GC-010G)はOK、
+44(Prodrive GC-010E)はOK、+42(BBS RG-R)ははみ出す可能性アリ
18インチ9J：+45(ADVAN RS)はOK
17インチ：8J+42はOK、8J+38はツラツラだが純正足で走行支障なし
17インチ9J：+45ADVAN Racing RS 255-40-17 無加工ＯＫ
GDBのホイールならE型以降問題なし
★ホイール適合確認(2)
8.5J+45､9J+51､9.5J+57 純正サスF◎ R◎､車高調F◎ R◎
8.5J+39､9J+45､9.5J+51 純正サスF◎ R○､車高調F◎ R◎
8.5J+35､9J+41､9.5J+47 純正サスF○ R△､車高調F◎ R○
8.5J+29､9J+35､9.5J+41 純正サスF× R×､車高調F○ R△
◎問題なし､○微妙､△要ﾌｪﾝﾀﾞｰ加工､×無理
★標準とBBSホイールの重量差
標準＝12.2kg／本(タイヤ込24.8kg／本)
BBS＝9.1kg／本
1本辺り3.1kgの差
4本計12.4kgの差
★寒冷地仕様
標準仕様のGRBは黙ってても元から「寒冷地仕様」
寒いところでも安心して使っていい
スペックC・R205は寒冷地対応レス化されているので、地域によってはご注意を
純正情報：18インチ8.5J＋55、PCD114.3、5穴
18インチ8J：+40はOK
18インチ8.5J+53(BBS RG-R)はブレーキ干渉NG、+53(STI扱い・BBS RE)はOK、+53(STI扱い・ENKEI)はOK、
+52(Rays CE28N)はOK、+50(STI扱い・ENKEI)はOK、+48(BBS RG-R)はOK、+46(Prodrive GC-010G)はOK、
+44(Prodrive GC-010E)はOK、+42(BBS RG-R)ははみ出す可能性アリ
18インチ9J：+45(ADVAN RS)はOK
17インチ：8J+42はOK、8J+38はツラツラだが純正足で走行支障なし
17インチ9J：+45ADVAN Racing RS 255-40-17 無加工ＯＫ
GDBのホイールならE型以降問題なし
★ホイール適合確認(2)
8.5J+45､9J+51､9.5J+57 純正サスF◎ R◎､車高調F◎ R◎
8.5J+39､9J+45､9.5J+51 純正サスF◎ R○､車高調F◎ R◎
8.5J+35､9J+41､9.5J+47 純正サスF○ R△､車高調F◎ R○
8.5J+29､9J+35､9.5J+41 純正サスF× R×､車高調F○ R△
◎問題なし､○微妙､△要ﾌｪﾝﾀﾞｰ加工､×無理
★標準とBBSホイールの重量差
標準＝12.2kg／本(タイヤ込24.8kg／本)
BBS＝9.1kg／本
1本辺り3.1kgの差
4本計12.4kgの差
★寒冷地仕様
標準仕様のGRBは黙ってても元から「寒冷地仕様」
寒いところでも安心して使っていい
スペックC・R205は寒冷地対応レス化されているので、地域によってはご注意を
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 06:48:41 ID:ddLNarD70
★速度計の誤差とスピードリミッター
現行車両の速度計は実際の車速よりも高い速度を表示することが義務づけられている
インプの場合は実車速よりも速度計の方が6～10%程度高く出る
また、純正ECUのスピードリミッターは190km/h程度なので、標準状態でも速度計が200km/h超を指すこともありうる
★スピーカー
MOPナビ仕様でなくとも、Aピラー部、前後ドア下部全てにスピーカー用の配線が敷設されている
フロント、リアとも社外17cmまでOK
Fr.ツィーターはミラーの付け根で、カバー等含めて純正部品で発注。(8000円くらい)
・品番 86301FG240
品名 スピーカAssy，ツィータ
価格 \3,250-(×2set)
・品番 94251FG070
品名 カバー，ガセット ドアLH
・品番 94251FG060
品名 カバー，ガセット ドアRH
Fr.社外入れるならバッフルボード(又はブラケット必要)
Rr.変則的な付き方してるから工夫が必要
バッフルボードはFr.Rr共にエーモンの品番2352
★ヒルスタートアシスト
坂道発進時、ブレーキペダルから足を離してもブレーキ力を一時的に(約1秒間)キープする機能
下り坂でバックギアに入れてる時はアシストが効く
上り坂でバックギアに入れたときはアシストは入らない
つまり、進みたい方向と反対方向に転がっていくことを避けるためのアシストという造り
サイドブレーキが簡易解除スイッチの役割を持つ
サイドブレーキを引いた状態では作動しない
サイドブレーキを１ノッチでも引くとブレーキキープが即時解除される
効かせたくないシーン(坂道で何度も切り返すような場合等)ではサイドブレーキを１ノッチ引くと良い
年改後のB型からはVDCスイッチで所定の操作キャンセルすることも可能になった
※社外品で以前販売されていたキャンセルスイッチは不具合で販売取りやめとの情報あり
＃ttp://www.a-t-s.co.jp/10etc/etc_item/index_r7a57-10.html
現行車両の速度計は実際の車速よりも高い速度を表示することが義務づけられている
インプの場合は実車速よりも速度計の方が6～10%程度高く出る
また、純正ECUのスピードリミッターは190km/h程度なので、標準状態でも速度計が200km/h超を指すこともありうる
★スピーカー
MOPナビ仕様でなくとも、Aピラー部、前後ドア下部全てにスピーカー用の配線が敷設されている
フロント、リアとも社外17cmまでOK
Fr.ツィーターはミラーの付け根で、カバー等含めて純正部品で発注。(8000円くらい)
・品番 86301FG240
品名 スピーカAssy，ツィータ
価格 \3,250-(×2set)
・品番 94251FG070
品名 カバー，ガセット ドアLH
・品番 94251FG060
品名 カバー，ガセット ドアRH
Fr.社外入れるならバッフルボード(又はブラケット必要)
Rr.変則的な付き方してるから工夫が必要
バッフルボードはFr.Rr共にエーモンの品番2352
★ヒルスタートアシスト
坂道発進時、ブレーキペダルから足を離してもブレーキ力を一時的に(約1秒間)キープする機能
下り坂でバックギアに入れてる時はアシストが効く
上り坂でバックギアに入れたときはアシストは入らない
つまり、進みたい方向と反対方向に転がっていくことを避けるためのアシストという造り
サイドブレーキが簡易解除スイッチの役割を持つ
サイドブレーキを引いた状態では作動しない
サイドブレーキを１ノッチでも引くとブレーキキープが即時解除される
効かせたくないシーン(坂道で何度も切り返すような場合等)ではサイドブレーキを１ノッチ引くと良い
年改後のB型からはVDCスイッチで所定の操作キャンセルすることも可能になった
※社外品で以前販売されていたキャンセルスイッチは不具合で販売取りやめとの情報あり
＃ttp://www.a-t-s.co.jp/10etc/etc_item/index_r7a57-10.html
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 06:48:49 ID:ddLNarD70
★ブレーキの鳴き
ブレンボキャリパーのブレーキは鳴いて当たり前
シムを変えたりパッドの面取りをすれば鳴き対策は出来るが、そもそも「鳴くのが嫌だ」と言うならば乗り換えを考えた方がよいかも
★スペC・R205のパーツ取り寄せ
スペックCやR205に着いているホイール・ボンネット・補強パーツなどのパーツは
一部を除き補修部品として注文可能
ただし、価格はかなり高いので覚悟されたし
★任意保険の料率(2010年1月現在)
車両・対人・対物・障害 : 5・5・4・4
ブレンボキャリパーのブレーキは鳴いて当たり前
シムを変えたりパッドの面取りをすれば鳴き対策は出来るが、そもそも「鳴くのが嫌だ」と言うならば乗り換えを考えた方がよいかも
★スペC・R205のパーツ取り寄せ
スペックCやR205に着いているホイール・ボンネット・補強パーツなどのパーツは
一部を除き補修部品として注文可能
ただし、価格はかなり高いので覚悟されたし
★任意保険の料率(2010年1月現在)
車両・対人・対物・障害 : 5・5・4・4
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 07:19:05 ID:UR0x4BXm0
★限定車の性能は？
素が100だとすると
20thが120 スペCは170 R205は180
★あくまでも目安です
素が100だとすると
20thが120 スペCは170 R205は180
★あくまでも目安です
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 08:40:17 ID:6XerEmEv0
>>11
くだらんことをテンプレに偽装して書いてるんじゃねえよ
くだらんことをテンプレに偽装して書いてるんじゃねえよ
13 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 09:52:34 ID:YSfcUVgWP
★実際は
素が100だとすると
20thが101 スペCは105 R205は110
★タイムを考えたらこんなもんですw R205が素の1.8倍もの性能を誇るワケがないw
馬力とか考えても1.1倍程度ですwww
素が100だとすると
20thが101 スペCは105 R205は110
★タイムを考えたらこんなもんですw R205が素の1.8倍もの性能を誇るワケがないw
馬力とか考えても1.1倍程度ですwww
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 10:03:23 ID:mgMm08oo0
いや、赤色のR205なら300．．．以下略
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 10:31:39 ID:UR0x4BXm0
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 10:34:05 ID:UR0x4BXm0
★限定車の性能は？
素が100だとすると
20thが101 スペCは130 R205は131
★あくまでも目安です
んじゃこれでいいわ
素が100だとすると
20thが101 スペCは130 R205は131
★あくまでも目安です
んじゃこれでいいわ
17 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 10:43:23 ID:YSfcUVgWP
>>15
やれやれはお前だアホ。そもそも何を基準に倍率出してんだかわかんねーし。
サーキットタイムやカタログスペックなら>>13に書いた程度だ。
GRBの性能を1.3倍にもしたらスーパーカークラスになるわボケ。
やれやれはお前だアホ。そもそも何を基準に倍率出してんだかわかんねーし。
サーキットタイムやカタログスペックなら>>13に書いた程度だ。
GRBの性能を1.3倍にもしたらスーパーカークラスになるわボケ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 11:09:12 ID:av4cefQH0
STI、再びニュルブルクリンクへ！
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=25374
３月10日、スバルテクニカインターナショナル（STI）は、
５月12日（水）～16日（日）にドイツで開催される
第38回ニュルブルクリンク24時間レースに出場する
「STI NBR CHALLENGE 2010」プロジェクトを発表した。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=25374
３月10日、スバルテクニカインターナショナル（STI）は、
５月12日（水）～16日（日）にドイツで開催される
第38回ニュルブルクリンク24時間レースに出場する
「STI NBR CHALLENGE 2010」プロジェクトを発表した。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:03:20 ID:FimsRmqv0
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:15:15 ID:CvVch+cl0
早くもスペＣ馬鹿登場かよｗ
素もＣも大差無し。
希少価値じゃ赤のＲか・・
素もＣも大差無し。
希少価値じゃ赤のＲか・・
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:17:39 ID:GXSIWRee0
2年乗ったけどどうしてもリア周辺のカッコ悪さになじめません
フロント・サイドはいいですいいだけに尚更なじめないのかもしれません
このリアなんとかならないものでしょうかね？
フロント・サイドはいいですいいだけに尚更なじめないのかもしれません
このリアなんとかならないものでしょうかね？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:27:09 ID:H9OHgvKT0
>>21
見なきゃいいだけだろバカか？
見なきゃいいだけだろバカか？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:29:48 ID:GXSIWRee0
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:37:15 ID:TfLQPz4q0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:41:03 ID:nQwkYdqv0
三鷹にまだR205の赤い展示車おいてあるけど
あれは絶対売れ残るだろうな
あれは絶対売れ残るだろうな
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:54:08 ID:tPuingzQ0
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:56:37 ID:CvVch+cl0
Ｒの展示車って一般に売るのか？？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:57:08 ID:tPuingzQ0
>>25
赤は正直微妙。
GRBの場合、タヌキ顔を承知で白を選ぶか、
タヌキもボンネット穴も目立たずに、ボディライン最高なグレーか、
殆ど黒だけど日に当たると美しいミッドナイトパープルか、
三択問題だわな。
赤は正直微妙。
GRBの場合、タヌキ顔を承知で白を選ぶか、
タヌキもボンネット穴も目立たずに、ボディライン最高なグレーか、
殆ど黒だけど日に当たると美しいミッドナイトパープルか、
三択問題だわな。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:57:52 ID:lfn0Acmx0
http://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images3/img4_20080311_16111850_2_l.jpg
この車とリアはそっくりだからそんな悲観することもないだろ
この車とリアはそっくりだからそんな悲観することもないだろ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 00:02:55 ID:rXyHUIRk0
モデルとお笑い位違わないか？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 00:04:12 ID:LIPj9SDn0
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 00:06:51 ID:SFM+NDTe0
前スレ埋まってから書けよ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 07:52:57 ID:4rDnXREG0
参考までに素のリミッターは192キロ
R205は234キロな
誰がどういう条件で乗っても同じ結果になるのはこれくらいしかないと思う
タイムとか満足度に結論は出ないから
よって素を100としたらR205がおよそ122
R205は234キロな
誰がどういう条件で乗っても同じ結果になるのはこれくらいしかないと思う
タイムとか満足度に結論は出ないから
よって素を100としたらR205がおよそ122
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 08:16:29 ID:0FT+9HCl0
なんでリミッターって中途半端な数値なんだろう？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 08:52:54 ID:UVUPjgs00
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 09:23:59 ID:Mrjn+CCM0
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 10:17:51 ID:fi6fZ2reP
俺の素はリミッター188km/h(CAN読み)だなぁ。
ECU書き換え用にロードしたデータも初期値188km/hだった気がする。
ECU書き換え用にロードしたデータも初期値188km/hだった気がする。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 12:19:40 ID:ml1F17Gk0
スペC買えなかった素オーナーが必死すぎるのですが
乗り心地や快適性を求めてるならそもそもこの手の車を選ばないはず
動力性能的なものを求めてるからエボやインプは人気あったんでしょ
その中でも走りに振ったスペCがいいのは当たり前
R205もスペCベース
なんで認めないのかな・・・
素オーナーはクラウンアスリートとか、そっち系買ったほうがよかったんじゃない？
散々言われてるけど、GRBの素はGDBの素とかまったく別物
GRBの場合はスペCでやっとSTIになったぐらいなんだし
乗り心地や快適性を求めてるならそもそもこの手の車を選ばないはず
動力性能的なものを求めてるからエボやインプは人気あったんでしょ
その中でも走りに振ったスペCがいいのは当たり前
R205もスペCベース
なんで認めないのかな・・・
素オーナーはクラウンアスリートとか、そっち系買ったほうがよかったんじゃない？
散々言われてるけど、GRBの素はGDBの素とかまったく別物
GRBの場合はスペCでやっとSTIになったぐらいなんだし
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 12:55:36 ID:HWqT2fbE0
>>21
ぶっちゃけフロント・サイドもかっこ悪いべ
ぶっちゃけフロント・サイドもかっこ悪いべ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 13:15:31 ID:fi6fZ2reP
>>38
ｗｗｗ
ｗｗｗ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 13:18:30 ID:snSDepET0
>>38
いち早く素のGRBを買って、レース屋でワンオフサスのセッティングしてもらった俺が真の勝ち組ｗ
いち早く素のGRBを買って、レース屋でワンオフサスのセッティングしてもらった俺が真の勝ち組ｗ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 13:29:59 ID:fi6fZ2reP
>>39
初代カタログの上前方から見た写真はカッコいいと思った。
実物見て「思っていたよりはかっこいい」と思った。
だから買った。今は後悔…はしてないな。でももっといい車が出たら買い換える。それだけのこと。
当時はスポーツカーと言えばGT-R、Z、EVO X、GRBくらいしか無かった。今も。
ハイブリッドスポーツに魅力は感じない(バッテリ分無駄に重いから)が、何か面白いのが出てくるのを待ってる。
初代カタログの上前方から見た写真はカッコいいと思った。
実物見て「思っていたよりはかっこいい」と思った。
だから買った。今は後悔…はしてないな。でももっといい車が出たら買い換える。それだけのこと。
当時はスポーツカーと言えばGT-R、Z、EVO X、GRBくらいしか無かった。今も。
ハイブリッドスポーツに魅力は感じない(バッテリ分無駄に重いから)が、何か面白いのが出てくるのを待ってる。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 13:38:42 ID:tQfDzFJ20
そんなに性能差を誇示したいのなら
サーキットオフでもやればいいのに。
サーキットオフでもやればいいのに。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 14:22:32 ID:VwQXeOKA0
>>38
馬鹿だなー
走りを求めるならそれこそ1.5tのHBなんて選択肢は無い。
快適性、利便性、安全性、走行性能、値段、全てが
高いレベルでバランスしているからSTIを買うんじゃん。
利便性、快適性、安全性をないがしろにしたグレードは、
あくまで20世紀の価値観から脱却できないヲタク向け。
あと、言っとくがクラウンアスリートは高いぞｗ
馬鹿だなー
走りを求めるならそれこそ1.5tのHBなんて選択肢は無い。
快適性、利便性、安全性、走行性能、値段、全てが
高いレベルでバランスしているからSTIを買うんじゃん。
利便性、快適性、安全性をないがしろにしたグレードは、
あくまで20世紀の価値観から脱却できないヲタク向け。
あと、言っとくがクラウンアスリートは高いぞｗ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 14:24:04 ID:VwQXeOKA0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 14:47:12 ID:AzZufCL40
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 18:06:50 ID:q6oFhzct0
>>37
ECUの初期値はスロットル制御が192km/hでリミッタ作動、182km/hでリミッタ解除
燃料カットが195km/hでリミッタ作動、192km/hでリミッタ解除になってる
ちなみに、とある通販サイトの情報によると、GDBは188km/hでリミッタ作動、
187km/hでリミッタ解除ってなってたらしい
>>46
別にマイルでも中途半端な値だなあ
ECUの初期値はスロットル制御が192km/hでリミッタ作動、182km/hでリミッタ解除
燃料カットが195km/hでリミッタ作動、192km/hでリミッタ解除になってる
ちなみに、とある通販サイトの情報によると、GDBは188km/hでリミッタ作動、
187km/hでリミッタ解除ってなってたらしい
>>46
別にマイルでも中途半端な値だなあ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 18:29:54 ID:n/rh63x20
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 19:03:40 ID:dfvpHxQf0
そうそう、黒のカッコよさは実車を見て惚れぼれするけど、
その他の色のタヌキ顔の間抜けさはかわいらしさが漂う。
俺はカタログとかの夕暮れ時の白の写真に魅せられて白を注文したよ。
でもやっぱ明るいところでの写真を見るとタヌキ顔だなあと思ってる。
それが夜の照明に当てられて影とのマッチングでかっこよく見えるはずだと思っているよ。
その他の色のタヌキ顔の間抜けさはかわいらしさが漂う。
俺はカタログとかの夕暮れ時の白の写真に魅せられて白を注文したよ。
でもやっぱ明るいところでの写真を見るとタヌキ顔だなあと思ってる。
それが夜の照明に当てられて影とのマッチングでかっこよく見えるはずだと思っているよ。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 20:31:41 ID:6juToK7Y0
>>44
クラウンアスリートにMT設定がないのおかしいよな
クラウンアスリートにMT設定がないのおかしいよな
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 21:22:09 ID:6MBsgip+0
>>48
バンプレスト
バンプレスト
前スレ>>997
正解！
お察しの通りスペCです。
前スレ>>997-998
ホーンはダブルホーンの一個がここに付いてます。
白いのは吸気のレゾネータですね。
エアクリのBOXの下に繋がってます。
前スレ>>999
スペCに後からフォグを付けてます。
左右にHIDのカプラがぶら下がってますね。
正解！
お察しの通りスペCです。
前スレ>>997-998
ホーンはダブルホーンの一個がここに付いてます。
白いのは吸気のレゾネータですね。
エアクリのBOXの下に繋がってます。
前スレ>>999
スペCに後からフォグを付けてます。
左右にHIDのカプラがぶら下がってますね。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 23:08:55 ID:n/rh63x20
>>52
もとからあんなとこについてるの？
音こもる場所だけどなんか意味あるのかな？
純正フォグ付けたのカッコ悪くない？
去年のニュルフォグとか良さそうだったよ
ドライビングかスポットとセットの4灯のやつ
今年のニュルフォグはどうなってるんだろね？
もとからあんなとこについてるの？
音こもる場所だけどなんか意味あるのかな？
純正フォグ付けたのカッコ悪くない？
去年のニュルフォグとか良さそうだったよ
ドライビングかスポットとセットの4灯のやつ
今年のニュルフォグはどうなってるんだろね？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 00:00:02 ID:rXyHUIRk0
38って前スレから騒いでるアフォ？？頭が昭和じゃね。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 00:07:37 ID:vo5iPKDc0
>>54
アホとか煽りさん？
でも結構サス固めにチューンしてるオーナーいるみたいだよ
ひょっとしたら絶対的な性能は落ちるのかもしれないけど
ビビリミッター無くなったりして気持ちよく走れるようになるならいいと思うよ
同じ車なのにやわらかいサスと固いサス2種類選べるなんてすごいと思わない？
好みでいいんだよ
アホとか煽りさん？
でも結構サス固めにチューンしてるオーナーいるみたいだよ
ひょっとしたら絶対的な性能は落ちるのかもしれないけど
ビビリミッター無くなったりして気持ちよく走れるようになるならいいと思うよ
同じ車なのにやわらかいサスと固いサス2種類選べるなんてすごいと思わない？
好みでいいんだよ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 00:11:32 ID:Lyy92cPl0
いや>>38がアホだと思う。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 00:18:39 ID:vo5iPKDc0
>>56
えーなんで？
えーなんで？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 04:37:20 ID:AUWS9JIY0
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 08:24:54 ID:Z419cvyH0
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 09:08:57 ID:mqdTlQpm0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 09:34:38 ID:+9ZyzSsK0
>>55
ああ、日産でいうところのセレナハイウェイスターねｗ
ああ、日産でいうところのセレナハイウェイスターねｗ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 09:38:21 ID:rgj3wz460
新車納車されてもよ～く見たら
バンパーとボディの色が違うってクレーム付ける馬鹿なんだろうなww
バンパーとボディの色が違うってクレーム付ける馬鹿なんだろうなww
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 10:17:35 ID:1A9sG9AE0
なんだただの煽りか
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 11:24:39 ID:X3OZnxI40
A型もなるがB型でも結局なるのか。
白は考えもんだな。
白は考えもんだな。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 11:45:24 ID:PCpbdIvl0
白納車待ちの俺に対してがっかりさせるようなこと言わないでよ（´・ω・｀）
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 11:46:39 ID:E1lRiMMW0
バンパーとボディの色より
ボンネットとエアインテークの部分の色の差の方が気になる。
だから白は止めた方がいい
ボンネットとエアインテークの部分の色の差の方が気になる。
だから白は止めた方がいい
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 13:40:13 ID:3o6pg8iD0
エアーインテークとリアスポイラーも違うね。
同じプラスチックでも何故かドアミラーは不自然じゃない。
一番目立つのはフェンダーの保護シールの黄ばみ。
まぁ１ｍも離れれば気にならないのでＯＫ。
何故か今は設定が無いピュアホワイトがお気に入りです。
色だけでＧＲＢと判断できるのはピュアホワイトと黄色のみですよね？
同じプラスチックでも何故かドアミラーは不自然じゃない。
一番目立つのはフェンダーの保護シールの黄ばみ。
まぁ１ｍも離れれば気にならないのでＯＫ。
何故か今は設定が無いピュアホワイトがお気に入りです。
色だけでＧＲＢと判断できるのはピュアホワイトと黄色のみですよね？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 14:27:06 ID:E1lRiMMW0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 14:40:41 ID:9uFJnDy40
ガンメタってガングレーメタリック？
あれは99.9999％黒だよｗ
黒ならシルバーのほうがいいと思う！
あれは99.9999％黒だよｗ
黒ならシルバーのほうがいいと思う！
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 16:56:06 ID:Z419cvyH0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 17:14:14 ID:8wlxEvO80
黒よりシルバーがいいとかありえんだろｗ
あきらかにおっさんの色じゃん。
あきらかにおっさんの色じゃん。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 19:55:54 ID:uy/y9neM0
色ランキング
1位 ヲタ青
2位 シルバー
3位 黄色
1位 ヲタ青
2位 シルバー
3位 黄色
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 21:01:44 ID:E1lRiMMW0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 23:01:46 ID:qOIfzZzi0
実際には
1位 グレメタ
2位 白
3位 WRブルー
1位 グレメタ
2位 白
3位 WRブルー
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 00:40:49 ID:HID/fSDY0
ニュルで改良した仕様でまたエントリーするけど・・
例え次の限定が出ても車体で500Overだともう売れない気がする・・
GRBのそれを待ってた層はＲを買ってるし。
例え次の限定が出ても車体で500Overだともう売れない気がする・・
GRBのそれを待ってた層はＲを買ってるし。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 02:38:11 ID:mCF/BDHr0
板金やったことある人だと あわせやすい色が一番だと思うが
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 08:52:09 ID:N6vBVzYl0
GT-Rで一番売れてるのはシルバー
ポルシェもシルバー
しかしながらインプにシルバーは
貧乏くさくなります。
何故だろうか・・・
ポルシェもシルバー
しかしながらインプにシルバーは
貧乏くさくなります。
何故だろうか・・・
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 10:04:22 ID:Xd4F8tR10
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 10:32:50 ID:f0wXf0o00
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 10:33:35 ID:3xi3kqGl0
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 10:57:44 ID:SfPhiovf0
だいたい車で青、黄、赤に乗るって考えらえれんわ。
青と黄なんかアホまる出しでダサすぎる！
スバル乗りに悪影響なんでやめてほしい。
みんなキモいオタクに思われる。
青と黄なんかアホまる出しでダサすぎる！
スバル乗りに悪影響なんでやめてほしい。
みんなキモいオタクに思われる。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 11:13:41 ID:zvR9lcDd0
今度、同じ形でＲ２０６とかＳ２０６なんか出したら、
Ｒ２０５買った奴の結構多い割合がスバル二度と買わんくなるだろう。
せめてＦＭＣしてからじゃないと。
Ｒ２０５買った奴の結構多い割合がスバル二度と買わんくなるだろう。
せめてＦＭＣしてからじゃないと。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 11:25:20 ID:l5sXKA7h0
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 11:37:04 ID:UyfzTOSN0
平気で人にしねとか言う奴もどうかと思う
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 12:27:20 ID:f0wXf0o00
R206登場はGDBのときもS203から約1年でS204が出たからありえん話でもないわな。
2010年ニュル仕様の大幅な軽量化や旋回性の向上などというSTIの目的からすると
GDBのRA-Rみたいなモデルが現実的な話なのかもしれんが。
2010年ニュル仕様の大幅な軽量化や旋回性の向上などというSTIの目的からすると
GDBのRA-Rみたいなモデルが現実的な話なのかもしれんが。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 12:48:14 ID:0gQZWY3t0
>>82
なんで？
どんどん出してくれなきゃ逆に困る。これで収束じゃ寂しすぎる。
次期型はターボの代わりにモーターを使ったようなハイブリッドスポーツモデルにして欲しい。
（CR-Zみたいでもっと本格的なやつ）
なんで？
どんどん出してくれなきゃ逆に困る。これで収束じゃ寂しすぎる。
次期型はターボの代わりにモーターを使ったようなハイブリッドスポーツモデルにして欲しい。
（CR-Zみたいでもっと本格的なやつ）
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 13:15:28 ID:HXZ/0ZfG0
マジレスすると人気なのは白黒銀
これは保守的な日本人が目立たない色を好むから
そして皆乗っている色と同じだから安心するから
特に不景気なときには地味色が強く好まれる
黄なんて基地外レベルなのはガチだ
これは保守的な日本人が目立たない色を好むから
そして皆乗っている色と同じだから安心するから
特に不景気なときには地味色が強く好まれる
黄なんて基地外レベルなのはガチだ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 14:14:07 ID:dnGW6Nin0
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 14:21:53 ID:qDeJsAqS0
>>88
エボはただの限定車商法だろｗ
エボはただの限定車商法だろｗ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 14:42:05 ID:OCiJnzsP0
ttp://219.94.194.39/up2/src/fu15948.jpg
写真中央の部分がいつも白く汚れるんだけど何だろ？
サイドエアバッグのせいなのか、拭いても気づいたらまた汚れてる。
わかる人いますか？
写真中央の部分がいつも白く汚れるんだけど何だろ？
サイドエアバッグのせいなのか、拭いても気づいたらまた汚れてる。
わかる人いますか？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 15:01:34 ID:3iMNlONj0
車ぐらい好きな色乗ればいいのに
対面気にする日本人ってアホだよな
対面気にする日本人ってアホだよな
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 15:18:42 ID:qDeJsAqS0
>>90
ちんこ擦りつけてない？
ちんこ擦りつけてない？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 18:56:22 ID:IGkO4Yiy0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 18:58:20 ID:w6xUYlxQ0
展示車ってどうなんだろうな・・・
ベタベタ触ったり
どんなヤツが座ったかもわからん
新車買うなら多少の金額差はケチらん方がいいのかな。
ベタベタ触ったり
どんなヤツが座ったかもわからん
新車買うなら多少の金額差はケチらん方がいいのかな。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 19:00:11 ID:UqL+lw6q0
>>90
よくあること
【労働】トヨタ工場、製造中の車内で硫化水素自殺 ４０代男性(期間従業員)で遺書が見つかる
1 ：つくび ◆SHoUJoURV6 ＠筑美憧嬢(第九期卒業生)φ ★：2010/03/13(土) 20:01:18 ID:???
１２日午前６時１０分ごろ、愛知県刈谷市一里山町金山のトヨタ車体富士松工場で、製造中の
乗用車内に男性が倒れているのを従業員が発見し、１１９番した。男性はすでに死亡、車内から
硫化水素が検出され、刈谷署は自殺とみて身元の確認を急いでいる。
同署によると、現場は車製造の最終工程のライン上。男性は同社の作業着姿で、４０代と
みられる。車の窓に「硫化水素充満中」と書かれた紙が内側から張られ、車の近くから遺書
のような書き置きが見つかった。従業員が一時避難したが、体調を崩した人はいないという。
同工場ではハイブリッド車、新型プリウスなどを製造している。
記事
nikkansports_com
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20100312-605409.html
よくあること
【労働】トヨタ工場、製造中の車内で硫化水素自殺 ４０代男性(期間従業員)で遺書が見つかる
1 ：つくび ◆SHoUJoURV6 ＠筑美憧嬢(第九期卒業生)φ ★：2010/03/13(土) 20:01:18 ID:???
１２日午前６時１０分ごろ、愛知県刈谷市一里山町金山のトヨタ車体富士松工場で、製造中の
乗用車内に男性が倒れているのを従業員が発見し、１１９番した。男性はすでに死亡、車内から
硫化水素が検出され、刈谷署は自殺とみて身元の確認を急いでいる。
同署によると、現場は車製造の最終工程のライン上。男性は同社の作業着姿で、４０代と
みられる。車の窓に「硫化水素充満中」と書かれた紙が内側から張られ、車の近くから遺書
のような書き置きが見つかった。従業員が一時避難したが、体調を崩した人はいないという。
同工場ではハイブリッド車、新型プリウスなどを製造している。
記事
nikkansports_com
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20100312-605409.html
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 19:08:41 ID:gYOvFNPn0
シートベルトはずすときにバックル下げずにはずしてるとピラーにあたって傷だらけに・・・なった
サイドステップから謎の油汚れ(ドアから出てるっぽい？)
とりあえず納車1週間の感想
サイドステップから謎の油汚れ(ドアから出てるっぽい？)
とりあえず納車1週間の感想
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 19:46:44 ID:IGkO4Yiy0
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 19:46:58 ID:Xd4F8tR10
兎に角
白いホイールと金のホイールはいまどきキモ過ぎる
白いホイールと金のホイールはいまどきキモ過ぎる
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 20:28:08 ID:g37RxJVL0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 20:32:52 ID:fSdqdL350
俺も会社に納車してもらおうかなｗ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 20:35:27 ID:l5sXKA7h0
>>96
それうちのもそう。
ドアの水抜きの穴からグリスと共に雨水が出出てくるみたいですね。
汚れよりもこんなにグリスが出てきていいのか？とちょっと心配。
>>97
それは納車方法を良く聞いて、打ち合わせしておかないおかないのも悪い。
俺は気にしないが、なんとなく持って来て貰うのも悪いので自分で出向いて貰うのが習慣化してるね。
>>98
必死すぎてキモい。
それうちのもそう。
ドアの水抜きの穴からグリスと共に雨水が出出てくるみたいですね。
汚れよりもこんなにグリスが出てきていいのか？とちょっと心配。
>>97
それは納車方法を良く聞いて、打ち合わせしておかないおかないのも悪い。
俺は気にしないが、なんとなく持って来て貰うのも悪いので自分で出向いて貰うのが習慣化してるね。
>>98
必死すぎてキモい。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 20:37:44 ID:UqL+lw6q0
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 20:38:01 ID:oLkWRzU20
ワインレッドがあれば買ってた
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 21:14:34 ID:f0wXf0o00
安全地帯乙
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 22:40:19 ID:1mqU+UhMP
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 22:42:02 ID:1mqU+UhMP
>>105
ｽﾚ間違えました・・・・・(´・ω・｀)
ｽﾚ間違えました・・・・・(´・ω・｀)
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:13:01 ID:JxFflb0o0
色なんかどうでもいい。
それよりも部恋慕のフリュードパイプがキャリパー内にコスト削減のため
移設されて、ペーパーロック起こしやすいぞ。
おかげでキャリパー買い換える羽目になった。
それよりも部恋慕のフリュードパイプがキャリパー内にコスト削減のため
移設されて、ペーパーロック起こしやすいぞ。
おかげでキャリパー買い換える羽目になった。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:21:23 ID:UqL+lw6q0
部恋慕ｗｗｗｗｗキモスｗｗｗｗｗ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:51:36 ID:JcIP9iA70
>>107
ベーパーロックはしやすいね。
パッドはエンドレスCC-Rgでマルシェのディフレクターとコーンプロテクターを着けて峠を走ってるけど、
今まで乗ってた車で使ってたワコーズSP-Rじゃ持たない。
今まで乗ってた車でもベーパーロックそのものは起きてたけど、
かろうじて踏み代が残ってたので、峠に行った翌日にフルードは交換してたけど、
車をGRBに換えたら今までの半分も走らないうちにペダルを踏み抜いちゃって、
それ以降走れなくなっちゃう。
フルードをビリオンのスーパーブレーキフルードに換えてもやっぱり駄目で、
（SP-Rより多少マシといった感じ。）
エンドレスのRF-650に換えたらギリギリ踏み代が残るようになった。
ベーパーロックはしやすいね。
パッドはエンドレスCC-Rgでマルシェのディフレクターとコーンプロテクターを着けて峠を走ってるけど、
今まで乗ってた車で使ってたワコーズSP-Rじゃ持たない。
今まで乗ってた車でもベーパーロックそのものは起きてたけど、
かろうじて踏み代が残ってたので、峠に行った翌日にフルードは交換してたけど、
車をGRBに換えたら今までの半分も走らないうちにペダルを踏み抜いちゃって、
それ以降走れなくなっちゃう。
フルードをビリオンのスーパーブレーキフルードに換えてもやっぱり駄目で、
（SP-Rより多少マシといった感じ。）
エンドレスのRF-650に換えたらギリギリ踏み代が残るようになった。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:52:19 ID:UqL+lw6q0
ID変えて本人登場か忙しいなおいｗｗｗｗｗ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 00:59:38 ID:kKDaGnrGP
今日ディーラーマンに、セダンSTI MTが出ると聞いた。セダンが欲しい人達がランエボに取られてしまったのが理由、とのこと。
ディーラーマン的にはハッチバックがメインのハズだから、若干出力とか落としてくるとは思うんですけどね～とは言っていたが当てにならん。
セダンSTI出たらGDBから乗り換える人達くるかな？
ディーラーマン的にはハッチバックがメインのハズだから、若干出力とか落としてくるとは思うんですけどね～とは言っていたが当てにならん。
セダンSTI出たらGDBから乗り換える人達くるかな？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 01:04:09 ID:0cgOkfaL0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 01:36:54 ID:ZTBikz2e0
115 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 09:03:14 ID:kKDaGnrGP
>>113
いつも情報をリークしてくれてたディーラーマンが言っただけ。
でもこれまで20th・C・R205(R205の名前をこのスレで最初に出したのがその人の情報を元にした俺)の情報全部あたってたから、
間違いないと思う。あくまで思う、だけど。
確かにいつもなら内部資料見せてくれるんだけど今回はまだ来てないって言ってたから勉強会での口頭通達だけかも。
いつも情報をリークしてくれてたディーラーマンが言っただけ。
でもこれまで20th・C・R205(R205の名前をこのスレで最初に出したのがその人の情報を元にした俺)の情報全部あたってたから、
間違いないと思う。あくまで思う、だけど。
確かにいつもなら内部資料見せてくれるんだけど今回はまだ来てないって言ってたから勉強会での口頭通達だけかも。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 11:56:46 ID:jHpol+oS0
っつーかＳＴＩセダン出して
６ＭＴがなかったら
それこそ商売下手過ぎるわ。
売る気があったら普通に６ＭＴラインナップするでしょ。
６ＭＴがなかったら
それこそ商売下手過ぎるわ。
売る気があったら普通に６ＭＴラインナップするでしょ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 12:26:47 ID:tr2dlUPN0
なんか今迄の話を総合すると、
セダンボディ+2500ccエンジンで、普通にATとMTをラインナップしそうだなぁ。
噂話が出始めた時点で型式がGRFだというのが漏れ伝わってたけど、
GRFというのは2500ccエンジンを搭載したからGRBとは型式が違うんであって、
ATだから型式が違ってる訳じゃないからね。
当然MTのGRFが出る可能性もあるよね。
セダンボディ+2500ccエンジンで、普通にATとMTをラインナップしそうだなぁ。
噂話が出始めた時点で型式がGRFだというのが漏れ伝わってたけど、
GRFというのは2500ccエンジンを搭載したからGRBとは型式が違うんであって、
ATだから型式が違ってる訳じゃないからね。
当然MTのGRFが出る可能性もあるよね。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 12:33:08 ID:s9sMdBcm0
セダンボディならGRにはならないでしょ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 14:12:16 ID:f+2FMzo60
2.5でMT出したら、GRBの立場なくなるだろ。
セダン化で重量増やして、さらにデチューンしないと、
GRBより余裕で速くなっちゃうからな。
セダン化で重量増やして、さらにデチューンしないと、
GRBより余裕で速くなっちゃうからな。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 14:12:18 ID:XemrZn6Q0
アネシスボディwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
セダンならATオンリーのが売れるだろ現実考えれば
セダンならATオンリーのが売れるだろ現実考えれば
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 14:30:16 ID:7oiPViXe0
どうせなら５ドアより速いセダン出せ
そのほうが面白い
そのほうが面白い
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 15:43:21 ID:3W3GzY1h0
ふっ．．．スバルの限定車商法に騙され．．．
５００万も出してＲ２０５買っちまった俺は負け組か。orz
５００万も出してＲ２０５買っちまった俺は負け組か。orz
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 15:55:32 ID:7oiPViXe0
勝ち組だろ うらやましい
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 18:39:32 ID:DOj5aiF70
旧型ならいいけどあのアネシスベースじゃあな
勝ち負け言うなら販売終了間近に買わないとな
勝ち負け言うなら販売終了間近に買わないとな
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 18:54:56 ID:S+yr6xlk0
フェンダーもっこりのせいか
いまだ真っすぐに駐車できません
いまだ真っすぐに駐車できません
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 18:56:14 ID:TYSf7l0B0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 19:05:00 ID:zTEmPwEQ0
国家公務員が一番の勝ち組だろ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 19:59:02 ID:uMWezjqq0
スバル買うやつが負け組み
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 20:14:04 ID:yx64CMKf0
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 20:26:02 ID:EjoG4DVr0
エムサン
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 20:26:33 ID:ZTBikz2e0
エムサンの話はもうやめてあげてｗ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 20:33:39 ID:DOj5aiF70
凶の
煽りｗ
煽りｗ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 20:56:45 ID:yx64CMKf0
BMのグリルこそ豚鼻じゃね？
見るたびダサいと思うんだけど。
見るたびダサいと思うんだけど。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:23:11 ID:uMWezjqq0
確かにキドニーグリルってダサいよね
あれ止めればもっとイイデザイン選択できると思うんだけど
統一イメージとやらに縛られてるのがかわそ
あれ止めればもっとイイデザイン選択できると思うんだけど
統一イメージとやらに縛られてるのがかわそ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:23:42 ID:DOj5aiF70
アウディのグリルはいい
それをパクったヤツはだめ
それをパクったヤツはだめ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:28:11 ID:CSo8Mk6T0
>>133
ダサいよね。
バングルデザインになって、全体のフォルムで
隠せなくなったのも痛い。
でも、あれが企業のアイデンティティだと思いこんでる
人が多くて、デザイナーの足を引っ張りまくってるようだね。
ダサいよね。
バングルデザインになって、全体のフォルムで
隠せなくなったのも痛い。
でも、あれが企業のアイデンティティだと思いこんでる
人が多くて、デザイナーの足を引っ張りまくってるようだね。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:30:45 ID:CSo8Mk6T0
>>135
シングルフレームグリルなんか、
暴走するドイツデザインの代表例だぞｗ
昔のサーブ好きみたいに、変なデザインの車を
自分のユニークさの象徴とするのは止めないけど、
あれがイイとか言い出すともうダメだ。
シングルフレームグリルなんか、
暴走するドイツデザインの代表例だぞｗ
昔のサーブ好きみたいに、変なデザインの車を
自分のユニークさの象徴とするのは止めないけど、
あれがイイとか言い出すともうダメだ。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:04:00 ID:DOj5aiF70
そうだよね
たまには煽り方も変えないとね
話題はなんだっていいけど
とにかく否定して煽れないともうダメだ
たまには煽り方も変えないとね
話題はなんだっていいけど
とにかく否定して煽れないともうダメだ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:20:30 ID:2mX6edGZ0
そろそろMCしないかな～
グリルとかフォグカバーとか、金の掛からないトコくらいは変化ないかな～
グリルとかフォグカバーとか、金の掛からないトコくらいは変化ないかな～
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:23:05 ID:DOj5aiF70
グリルもカバーも金かかるよｗ
何もしないのが一番金かからない
不具合改善もしなきゃならないし
何もしないのが一番金かからない
不具合改善もしなきゃならないし
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:46:54 ID:nmCWu2Sg0
アネシスベースのSTI限定が出るかどうかが今後の鍵だな・・あとプライスも
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:49:32 ID:kKDaGnrGP
詳細不明だが出るのは間違いない。
ただ、ディーラーマンも「大人の」としたA-Lineが売れたことから、
より「大人の」って意味でハッチバックよりセダンの方が売れるからセダン作ることになった
とも言っていたので、A-Line同様のトルクカーブかは別としても、2.5Lになってくるかもね。
ただ、ディーラーマンも「大人の」としたA-Lineが売れたことから、
より「大人の」って意味でハッチバックよりセダンの方が売れるからセダン作ることになった
とも言っていたので、A-Line同様のトルクカーブかは別としても、2.5Lになってくるかもね。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:57:33 ID:nmCWu2Sg0
S206の可能性の話・・ヲタの件もあり微妙かなと
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:59:07 ID:eXOpFheS0
>>115-117
アネシスのSTIは、中身がレガB4のチューン版。5ATと6MTの両方出すらしい。
2.5LのVTDと2.5Lのベベルギア+ビスカスLSDをアネシスに突っ込んで、過給器加えてSTIでいじる模様。
アネシスのSTIは、中身がレガB4のチューン版。5ATと6MTの両方出すらしい。
2.5LのVTDと2.5Lのベベルギア+ビスカスLSDをアネシスに突っ込んで、過給器加えてSTIでいじる模様。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:05:13 ID:X7v9nG230
配線通すのにインタークーラー脱着したら
明らかにモッサリで燃費悪くなってマフラーに黒鉛が酷いんだけど
どっかから空気漏れてるのかな？
明らかにモッサリで燃費悪くなってマフラーに黒鉛が酷いんだけど
どっかから空気漏れてるのかな？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:07:14 ID:vt8GtniU0
Ｂ４と被り？中で競合させてどうすんだか・・
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:07:49 ID:9+4CSf8K0
B4売れないからいいじゃん
こっちで出したら買うよ
こっちで出したら買うよ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:08:23 ID:6J3Vd7kP0
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:18:29 ID:zfpSnAhk0
BE、BLのターボ乗りの乗り換え狙いだろ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:22:59 ID:p66e48Ig0
セダンまで出す体力あるのスバルに？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 01:02:32 ID:zfpSnAhk0
既存の技術の流用だから無問題
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 01:08:53 ID:vt8GtniU0
後出るのはGRBがRA-RでアネシスはS206？S403は無しか・・
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 01:21:57 ID:p66e48Ig0
アネシスのテールを見る限りオバフェンにしてもなーって思うけど
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 01:22:38 ID:p66e48Ig0
RAとかSは既存じゃないから出ないだろう
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 09:47:25 ID:NOUTuOGM0
限定車がでても、車両本体で400万超えると、
インプにそこまで出せないってのが本当のとこだな。
インプにそこまで出せないってのが本当のとこだな。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 09:54:40 ID:cvMFdymV0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 11:51:49 ID:t+i7hmXv0
じゃあお前買えよ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 12:13:12 ID:b18vSbEc0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 12:52:15 ID:9UHErf0l0
>>158
BMの方がカッコいいのは決まってるんだからいちいちインプと比べるな
BMの方がカッコいいのは決まってるんだからいちいちインプと比べるな
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 13:06:51 ID:JDe6AsWm0
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 13:09:00 ID:JDe6AsWm0
>>157
図星だからってファビョんなよｗ
図星だからってファビョんなよｗ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 17:14:43 ID:GCK/b+tS0
BMとかいうとそろそろM3厨が沸くぞ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 18:20:11 ID:zl7fPDUl0
M3とハッチバックSTI両方持てる俺登場
今日は仕事が早く終わった
今日は仕事が早く終わった
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 18:34:37 ID:Sev77riL0
今日コンビニの駐車場で切り替えしたらヒルスタ作動ｗ
動けないでいると目の前の車がわずかに動き出す
その刹那ヒルスタ解除でゆるいニアミス発生ｗ
やっぱヒルスタなんて犬にでも喰わせた方が良さそうだなｗ
A型なんで解除できなくて困ってるんだけどキャンセラーは無いの？
動けないでいると目の前の車がわずかに動き出す
その刹那ヒルスタ解除でゆるいニアミス発生ｗ
やっぱヒルスタなんて犬にでも喰わせた方が良さそうだなｗ
A型なんで解除できなくて困ってるんだけどキャンセラーは無いの？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 18:37:33 ID:V425z/ew0
仕事乙です。
俺も年末進行前の一時で先程終わり。
実際どっちが気に入ってる？
長距離だと大排気量NA＋FRの方が楽なのでついZ34乗ってしまうが
ターボの楽しさで普段は殆どGRBのってしまってGRBをなんとなく可愛がってしまうな。
俺も年末進行前の一時で先程終わり。
実際どっちが気に入ってる？
長距離だと大排気量NA＋FRの方が楽なのでついZ34乗ってしまうが
ターボの楽しさで普段は殆どGRBのってしまってGRBをなんとなく可愛がってしまうな。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 18:39:13 ID:sAPJjqF80
>>164
テンプレ読め
テンプレ読め
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 18:44:40 ID:Sev77riL0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:27:52 ID:8Sjtq1mS0
ヒルスタって、アクセル踏み込んだら勝手に解除しない？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:43:59 ID:Sev77riL0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:26:20 ID:OZWo9F7d0
黄色いＧＲＢが紳士服店の駐車場に停まってるの見た。
あの色でスーツ着て乗るのか・・・変態紳士に違いないな（良い意味で）
あの色でスーツ着て乗るのか・・・変態紳士に違いないな（良い意味で）
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:36:35 ID:Sev77riL0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:43:44 ID:xNQZMnJB0
黄と赤はそのうち乗ってみたいけどな。
GRBに限らず。
GRBに限らず。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:51:03 ID:GgmO2a1/0
昔はハッチバックといえば赤青黄色だったのにな
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:42:27 ID:HU1YTWq20
黄色いワーゲンを見かけると幸せになれる言い伝えが昔あった
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:51:18 ID:AorVMw5X0
>>158,159
マジで言ってるの？
GRBがかっこいいとはまだ思えないけどBMはマジ勘弁だわ。
デザイン、乗り手の品性、どっちも欧州車では最下級だと思うけど？
お前らなんでここにいるんだよ、二度と来るなよ。
マジで言ってるの？
GRBがかっこいいとはまだ思えないけどBMはマジ勘弁だわ。
デザイン、乗り手の品性、どっちも欧州車では最下級だと思うけど？
お前らなんでここにいるんだよ、二度と来るなよ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:53:59 ID:TtA3cebW0
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:14:39 ID:cLmrBlXH0
一度、オタ青、基地黄、狂赤って並べて見たいな
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:15:40 ID:xNQZMnJB0
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:37:55 ID:zl7fPDUl0
>>165
同じ使いたしたことないから分からんがこの二台体制なら後10年は余裕で乗れる
長距離だとM3の方が楽。100-200㌔加速がやはりトルクよりパワーが効いてくるし
エンジン回転数が低いしクルコンついてるしね。これがでかいかな
インプはレジャーでよく使うな。スノボ、釣り、etc...
後は見舗装路でラリーごっこしてるｗニュージーランドの高速グラベルはしりて～
同じ使いたしたことないから分からんがこの二台体制なら後10年は余裕で乗れる
長距離だとM3の方が楽。100-200㌔加速がやはりトルクよりパワーが効いてくるし
エンジン回転数が低いしクルコンついてるしね。これがでかいかな
インプはレジャーでよく使うな。スノボ、釣り、etc...
後は見舗装路でラリーごっこしてるｗニュージーランドの高速グラベルはしりて～
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:22:06 ID:vt8GtniU0
結局アネシスSTIは素しか出ないってことか？
それはそれで詰まらんな・・
それはそれで詰まらんな・・
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:22:06 ID:QTVnbYtz0
BMやM3買う位なら、miniの方がインテリアがキテル分だけまし。
将来的にGRBの方向性が腐ったら、mini買うわ。
それに、カントリーマンのALL4の構造が気になるしな。
将来的にGRBの方向性が腐ったら、mini買うわ。
それに、カントリーマンのALL4の構造が気になるしな。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:28:12 ID:QKW+EYip0
>>171
どう見てもジョークだろ、、、
どう見てもジョークだろ、、、
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:31:28 ID:zbglKurf0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:59:27 ID:xl4ey49x0
MINIって意外といいよね
結構速くて面白い車だった
乗る前はかなり馬鹿にしてたけどｗ
結構速くて面白い車だった
乗る前はかなり馬鹿にしてたけどｗ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 01:08:55 ID:9xMkoodg0
最低ラインとしてＦＦは無いだろ・・ｗ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 02:52:56 ID:yENHbox/0
ここまでくるともう何が何だか
例えるなら海老と蟹を比べてどっちが優れているかを言い合っているようなもんだな
例えるなら海老と蟹を比べてどっちが優れているかを言い合っているようなもんだな
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:44:52 ID:Vlg79pmz0
M3に対する妬みがひどいな
オレは両方持ってるから関係ないけど
オレは両方持ってるから関係ないけど
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:16:42 ID:GfvG5Z8s0
>>179
確かに俺も特に何かなければ１０年乗れそうかも。
＞100‐200
わかる。
NAで排気量があると加速の質が違って滑らかにどんと加速するので非常に楽。
忙しなくないので良いよね。
代替え時期に代替え候補になる車があると良いのだけど。
>>181
miniは勘弁だわ。
R50乗っていたが、あれって正直出来そこないにしか感じなかった。
デザインと雰囲気は良いが、値段の割に軽並みに酷い内外装。
Sでパワーはそこそこにあったが、酷いトルクステアにピョコピョコと跳ねる足。
チョイ乗りなら目新しさもあって楽しく感じるが、所有すると萎えて売るか、気に入るように弄り回すしかないって感じ。
インプが駄目になったら素直にゴルフの方が良いでしょ。
確かに俺も特に何かなければ１０年乗れそうかも。
＞100‐200
わかる。
NAで排気量があると加速の質が違って滑らかにどんと加速するので非常に楽。
忙しなくないので良いよね。
代替え時期に代替え候補になる車があると良いのだけど。
>>181
miniは勘弁だわ。
R50乗っていたが、あれって正直出来そこないにしか感じなかった。
デザインと雰囲気は良いが、値段の割に軽並みに酷い内外装。
Sでパワーはそこそこにあったが、酷いトルクステアにピョコピョコと跳ねる足。
チョイ乗りなら目新しさもあって楽しく感じるが、所有すると萎えて売るか、気に入るように弄り回すしかないって感じ。
インプが駄目になったら素直にゴルフの方が良いでしょ。
189 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:02:29 ID:98fkEMQMP
インプがダメになったら…そうだなぁ…FT-86スバル版に期待かな。
FT-86スバル版も話にならないようだったら、TTRSかな。
FT-86スバル版も話にならないようだったら、TTRSかな。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:16:58 ID:W2ngTJdP0
またPだよ・・・・
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:24:49 ID:cKccgAT+0
公式p2のユーザーが、サーバー落ちるほど増えてきてるんだからPも増えるだろ、そりゃ。
この期に及んでまだ「Pだから云々」言ってるバカだから素になんか乗ってんだよ、お前。
あ、素すら買えない学生さんだった？w
この期に及んでまだ「Pだから云々」言ってるバカだから素になんか乗ってんだよ、お前。
あ、素すら買えない学生さんだった？w
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 17:06:38 ID:3d/96zcl0
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:44:24 ID:Ry4kF6Mx0
苦労して貯めたお金でR205を買っちまった俺はやっぱ負け組かよ．．．orz
乗ってみるとR205かなりバランスの良い車なんだけどなぁ。
素の良い所を伸ばし、欠点を減らすって感じでチューンされ
てるって感じるんだがなぁ。
自分で弄ってここまでするには足だけでもクワンタムクラス
が絶対必要って思うから、あの値段差はバーゲンでもあると
今は思ってる。
乗ってみるとR205かなりバランスの良い車なんだけどなぁ。
素の良い所を伸ばし、欠点を減らすって感じでチューンされ
てるって感じるんだがなぁ。
自分で弄ってここまでするには足だけでもクワンタムクラス
が絶対必要って思うから、あの値段差はバーゲンでもあると
今は思ってる。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:46:28 ID:HHtH6e//0
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 19:04:10 ID:aokvxqf/0
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 19:19:26 ID:+90lhAuf0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 19:40:19 ID:Enm6yLI00
うん、そう思う。
だからスペＣにした。
素も試乗したけど良かったよ。
けど素を買うなら、低走行距離の中古車をねらったよ。新車じゃちょっと買う気はしなかったかな。
だからスペＣにした。
素も試乗したけど良かったよ。
けど素を買うなら、低走行距離の中古車をねらったよ。新車じゃちょっと買う気はしなかったかな。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:06:41 ID:aokvxqf/0
audi A1の
デザインなら
売れたのに。
デザインなら
売れたのに。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:29:04 ID:7XfCAMfo0
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:42:09 ID:Mrxr2DRM0
>>119
アネシスには新型レガの６ＭＴ搭載でＧＲＢ大勝利ってオチじゃね
アネシスには新型レガの６ＭＴ搭載でＧＲＢ大勝利ってオチじゃね
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:32:10 ID:YOS1Rgji0
俺は黒1択だったんだけどスペＣって黒あったっけ？
つーか選べても俺なら素買ったよ。
文句はでるほどじゃないだろうが、スキー場とかに行くのに長距離女の子を
乗せたりする事を考えるとね。普通の道でもそうだが。
ちなみに言うまでもないが乗せる予定はない。
つーか選べても俺なら素買ったよ。
文句はでるほどじゃないだろうが、スキー場とかに行くのに長距離女の子を
乗せたりする事を考えるとね。普通の道でもそうだが。
ちなみに言うまでもないが乗せる予定はない。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:55:59 ID:+90lhAuf0
スペＣだが女の子にわざわざ乗り心地大丈夫？と聞いたら私の車と変わらないだって。
どれだけ鈍感なんだよ・・・
と思ったら男でも分からない奴はわからない。普通こんなもんなのか？
ただし車好きを乗せると「お、ちょっと硬いね」とすかさず反応するけど
ただ、さすがに路面が悪い所に行くと明らかに硬いのはわかるねｗ
どれだけ鈍感なんだよ・・・
と思ったら男でも分からない奴はわからない。普通こんなもんなのか？
ただし車好きを乗せると「お、ちょっと硬いね」とすかさず反応するけど
ただ、さすがに路面が悪い所に行くと明らかに硬いのはわかるねｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:02:23 ID:Enm6yLI00
ＧＲＢの黒は、車体が引き締まって見えてカッコが良いね。
自分も黒にしようかなと思ったけど、身内に黒の車がいて、それ見てると、結構細かい傷が目立つんだよね。
維持が難しい見たいだから、止めちゃった。
まれに、黒の車経年劣化で、煤けた黒などを見かけることあるけど、今の塗装は
そんなこと無いのかな？
昔、自分は感じていなかったけど、一部の人にスバルの塗装は貧弱、貧弱と言われていたけど、今はどうなのかな？
自分も黒にしようかなと思ったけど、身内に黒の車がいて、それ見てると、結構細かい傷が目立つんだよね。
維持が難しい見たいだから、止めちゃった。
まれに、黒の車経年劣化で、煤けた黒などを見かけることあるけど、今の塗装は
そんなこと無いのかな？
昔、自分は感じていなかったけど、一部の人にスバルの塗装は貧弱、貧弱と言われていたけど、今はどうなのかな？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:04:49 ID:Q+xELPRt0
>>202
気を使ってもらってるんだ。
この幸せもんめー
俺がGDB青を乗ってた頃は、見た目だけで
ええーー！！
と、10回以上言われた。
だが、GRB乗ってる今考えれば、彼女の気持ちが分かる。
GDBの見た目は無いわｗｗ羽はでかいし、バランス悪いし。
気を使ってもらってるんだ。
この幸せもんめー
俺がGDB青を乗ってた頃は、見た目だけで
ええーー！！
と、10回以上言われた。
だが、GRB乗ってる今考えれば、彼女の気持ちが分かる。
GDBの見た目は無いわｗｗ羽はでかいし、バランス悪いし。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:07:01 ID:Enm6yLI00
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:07:24 ID:Q+xELPRt0
>>201
ぶっちゃけ今は、タイヤを見ただけでスペＣは選択肢からはずれる。
タイヤを変えればいいって話じゃなくて、そういうセッティングだという意味だから。
070のグリップのおかげなのに、スペＣは動きがー
とか語っちゃう奴は、運転経験少ないんだろね。
ぶっちゃけ今は、タイヤを見ただけでスペＣは選択肢からはずれる。
タイヤを変えればいいって話じゃなくて、そういうセッティングだという意味だから。
070のグリップのおかげなのに、スペＣは動きがー
とか語っちゃう奴は、運転経験少ないんだろね。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:11:51 ID:ZaHrPfe/0
スタッドレスでも素よりスペCがいいよ！
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:15:43 ID:DL8q1BwO0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:19:08 ID:SIbztZHA0
スペC海苔が必死に食いついてるな
210 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:21:22 ID:98fkEMQMP
負け組だと思った時点で負け組。なんでも楽しめたもん勝ち。
スペC乗りの必死の自己肯定はいつも不思議に思う。
本当にいい車買ったと思ってるなら、1人でニヤニヤすることはあっても、ここにアピールしにはこないと思うんだ。
考えられるのは2つ。
1つはスペC買って公開してる奴。もう1つは実際には車を買えないただの煽り。
スペC乗りの必死の自己肯定はいつも不思議に思う。
本当にいい車買ったと思ってるなら、1人でニヤニヤすることはあっても、ここにアピールしにはこないと思うんだ。
考えられるのは2つ。
1つはスペC買って公開してる奴。もう1つは実際には車を買えないただの煽り。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:30:10 ID:r6UC/s4g0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:17:43 ID:VovEb+Ad0
スペCってエアコン取付不可じゃないの？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:22:22 ID:Enm6yLI00
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:31:43 ID:6eCwxKXd0
スペＣの脚のどこが硬いのかわからん
素が柔らか過ぎるだけだろ
タイヤが硬いだけなきがするんだが
素が柔らか過ぎるだけだろ
タイヤが硬いだけなきがするんだが
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:34:25 ID:ZaHrPfe/0
限定で少数だから乗れなかったとしても仕方ないね…
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:37:10 ID:VovEb+Ad0
>>213
ってことは仕様によってはエアコン付けれるのか。知らずに素を買っちまったよ…。
スペCはエアコン取付不可だと思いこんでたから最初から選択肢から外してた。
公式サイトの装備表に「エアコンは取付不可です」って書いてあるし。
ってことは仕様によってはエアコン付けれるのか。知らずに素を買っちまったよ…。
スペCはエアコン取付不可だと思いこんでたから最初から選択肢から外してた。
公式サイトの装備表に「エアコンは取付不可です」って書いてあるし。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:42:48 ID:ZaHrPfe/0
そんなことより軽量化したい！
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:43:49 ID:7Ad3tx8E0
>>217
走れ！
走れ！
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:44:02 ID:9xMkoodg0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:44:17 ID:375VNjIz0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:45:38 ID:KqCftCFE0
また「弄る人」はじまって無限ループだなw
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:46:20 ID:ZaHrPfe/0
ガリです！
現実的で効果的なのはマフラー交換くらいかな
現実的で効果的なのはマフラー交換くらいかな
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:06:27 ID:t1LaUJ070
まず助手席とリアシートをおろすところから、、、
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:07:19 ID:J5TTIeOL0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:18:14 ID:f2Jcv1bt0
アネシスのターボ、期待してるんだけどやっぱり高くなるのかな。
補助金対象外だろうから、普通のGTもあるといいな。
ところで、ＧＴがリッター13kmで
シビックRが11.4kってなんか魔法使ってるのか？
補助金対象外だろうから、普通のGTもあるといいな。
ところで、ＧＴがリッター13kmで
シビックRが11.4kってなんか魔法使ってるのか？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:19:42 ID:73cH0utq0
ヒント：踏まない
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:50:29 ID:5eFdhO+T0
スペC最高！ネタは定期的に繰り返されるが、いつまでこのループ地獄が続くのか。
もう買えない車（18インチ仕様）の話をしても仕方がないから次のスペCでも妄想しようぜ。
もう買えない車（18インチ仕様）の話をしても仕方がないから次のスペCでも妄想しようぜ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:55:02 ID:qHLwkaiHP
RAとかRA-Rってことかい？出るかなぁ。
とりあえずはANESIS STIを出すのが精一杯でしょ？
その後、特別仕様車出すとして、ハッチバックで出してくるかなぁ。
とりあえずはANESIS STIを出すのが精一杯でしょ？
その後、特別仕様車出すとして、ハッチバックで出してくるかなぁ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:13:31 ID:H2sktJHE0
限定車は完売したらカキコ禁止っとメモメモｗ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:14:08 ID:uKrr7uVR0
次の限定はセダンかハッチか？どっちの可能性が高いの？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:19:10 ID:5eFdhO+T0
今年もニュル24に改良した2010モデルで参戦するみたいだから、この技術をフィードバックした
モデルが出ると妄想してるんだが。
ちなみに2009モデルの技術がフィードバックされてR205が登場したから、その流れだとR206に
なるんだけどね・・・。軽量化や曲がりやすさの追求みたいなのが改良ポイントらしいからGRB版
RA-Rも期待できるかもしれん。勝手な妄想で申し訳ない・・・スルーして下さって結構です。
モデルが出ると妄想してるんだが。
ちなみに2009モデルの技術がフィードバックされてR205が登場したから、その流れだとR206に
なるんだけどね・・・。軽量化や曲がりやすさの追求みたいなのが改良ポイントらしいからGRB版
RA-Rも期待できるかもしれん。勝手な妄想で申し訳ない・・・スルーして下さって結構です。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:43:09 ID:96yo03Je0
>>203
そんな貴方にGRFスレから転載ｗ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1268790104704.jpg
俺もピカピカに磨き上げられた黒い車には憧れるんだけど、
無精者な俺にはピカピカの状態を維持するのはとても無理なのでガンメタにしちゃったけど、
こういう艶めかしい黒を見せられるとちょっと後悔するｗ
そんな貴方にGRFスレから転載ｗ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1268790104704.jpg
俺もピカピカに磨き上げられた黒い車には憧れるんだけど、
無精者な俺にはピカピカの状態を維持するのはとても無理なのでガンメタにしちゃったけど、
こういう艶めかしい黒を見せられるとちょっと後悔するｗ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 02:34:33 ID:okut5dOv0
ガンメタ？グレメタかな？
あれは99％黒だよ
濃色はメンテ大変で嫌にならないの？
あれは99％黒だよ
濃色はメンテ大変で嫌にならないの？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 03:08:59 ID:96yo03Je0
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 03:09:53 ID:LwcKMYMJ0
白は白で水垢大変だよ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 03:11:36 ID:bpwd4CeZ0
両方で同じこと書くなんてごくろうさんだな
994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/03/18(木) 01:31:51 ID:96yo03Je0
>>984
確かに。
黒はピカピカに磨き上げられてるとカッコイイけど、
ピカピカな状態を維持するのが大変だからなぁ。
俺にはとても無理だからガンメタにしたけど、
こんな風に艶めかしい黒を見ちゃうと、
やっっぱり黒にしておけばよかったとか思っちゃうよね。
994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/03/18(木) 01:31:51 ID:96yo03Je0
>>984
確かに。
黒はピカピカに磨き上げられてるとカッコイイけど、
ピカピカな状態を維持するのが大変だからなぁ。
俺にはとても無理だからガンメタにしたけど、
こんな風に艶めかしい黒を見ちゃうと、
やっっぱり黒にしておけばよかったとか思っちゃうよね。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 03:41:15 ID:t1LaUJ070
グレメタは明るいとこならパッと見でわかる
今わりと流行りの色で、
黒の締まりとシルバーの汚れの目立ちにくさをバランスさせてる
まぁ洗車好きには常識だったかな
今わりと流行りの色で、
黒の締まりとシルバーの汚れの目立ちにくさをバランスさせてる
まぁ洗車好きには常識だったかな
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 05:07:30 ID:gPp6tWOJ0
>>234 >>237
そして、ソリッドブラック車に乗ってた事がある人間に言わせりゃ、
ソリッドブラックと黒メタや黒パールもかなり違う。
業者のコーティングを施工した直後の艶はソリッドブラックが一番だね。
メタリックやパールが入ってると艶がワンランク落ちる。
その分、洗車の手間は省けるが・・・
そして、ソリッドブラック車に乗ってた事がある人間に言わせりゃ、
ソリッドブラックと黒メタや黒パールもかなり違う。
業者のコーティングを施工した直後の艶はソリッドブラックが一番だね。
メタリックやパールが入ってると艶がワンランク落ちる。
その分、洗車の手間は省けるが・・・
239 ： ◆S65L.vs7/. ：2010/03/18(木) 08:01:50 ID:4XFTOn6M0
息子がGRBかGRFかで迷ってるんだが
インプレッサで坂道登れますか？
インプレッサで坂道登れますか？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 09:59:24 ID:faW45Qf20
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:23:23 ID:bt1FoJR70
無難＆カッコいいと思って白と黒ばかり乗ってきたが、いい加減あきてくるんだよね。無彩色ばかりだと。
それほど売れる車種じゃない＆実質受注生産状態なんだからもっと色増やしてくれればいいのに。
追加料金取って良いから。
それほど売れる車種じゃない＆実質受注生産状態なんだからもっと色増やしてくれればいいのに。
追加料金取って良いから。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:18:44 ID:EY7eVHj60
>>239
軽でも乗ってろ
軽でも乗ってろ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:22:48 ID:vZXHIpvd0
つ［ウニモグ］ >>239
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:27:14 ID:bpwd4CeZ0
>>239
池沼親子は車椅子でおｋ
池沼親子は車椅子でおｋ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 13:31:03 ID:73L44qR80
ＧＤ型インプから乗り換えようと思案中＞ＳＴＩ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 14:31:18 ID:XypysH9j0
>>241
そう思って青にしてみた
そう思って青にしてみた
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 15:56:26 ID:vKSU5s170
おおっ！ﾅｶｰﾏ！(^-^)ﾉｼ >>246
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 16:09:26 ID:vxa6yIC+0
シルバー買おうと思ってるんだけど、ちょっと明るすぎるな。
MCで、渋めのシルバー出ないかなー。
MCで、渋めのシルバー出ないかなー。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 18:33:15 ID:zI+rMXXP0
グレメタ黒じゃないと説明してもみんな黒だと思ってるｗ
汚れ傷が目立ち神経を使うので銀系がおぬぬめ
インプは歴代ガンメタって無いのか？
汚れ傷が目立ち神経を使うので銀系がおぬぬめ
インプは歴代ガンメタって無いのか？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 18:59:43 ID:9o+4mJXK0
グレメタは明らかに黒とは違うと思うけどな
Ａ型にあったミッドナイトブルーパールこそ黒にしか見えなかった。
黒と並べて直射日光の下でよく見比べないとぜんぜん分からん。
黒に青のラメが入ってます程度だったような…
Ａ型にあったミッドナイトブルーパールこそ黒にしか見えなかった。
黒と並べて直射日光の下でよく見比べないとぜんぜん分からん。
黒に青のラメが入ってます程度だったような…
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 19:02:08 ID:73L44qR80
もしも買うとすればアカだな
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 19:18:32 ID:xC/Gt9c10
GT-Rは素が簡単に買って貼らないようにスペックVエンブレムだけで15万円するそうだけど
R205のは安い？
安いなら貼りたいんだけど
R205のは安い？
安いなら貼りたいんだけど
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:02:59 ID:zI+rMXXP0
限りなく黒に近い100歩譲ってブラックメタリックｗ
そしてRフェンダーは飛び石で塗装が剥がれてポツポツと白く
濃色は苦労心労が多いよな
そしてRフェンダーは飛び石で塗装が剥がれてポツポツと白く
濃色は苦労心労が多いよな
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:06:16 ID:oxtUO1MgO
>>252 なかなかのチューニングメニューですね
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:18:00 ID:pboxPbuY0
>>253
やっぱりスバルの塗装は貧弱なのかな？
やっぱりスバルの塗装は貧弱なのかな？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:35:02 ID:bpwd4CeZ0
>>252
GT-RとtypeR、後はHybrid Synergy Driveと定番のレクサスエンブレムも貼ればいいよ
GT-RとtypeR、後はHybrid Synergy Driveと定番のレクサスエンブレムも貼ればいいよ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:39:17 ID:qMjRRIfL0
いっそのこと車体全部をエンブレムで埋め尽くせ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:00:06 ID:xC/Gt9c10
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:00:35 ID:FsTK/hrY0
横と後ろに鉄粉がひどい
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:07:43 ID:73L44qR80
今どき塗装なんてどこのメーカーも大して変わらんでしょｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:16:57 ID:4fhmIYXW0
>>258
どんなパーツ流用しようと勝手だとは思う。きちんと意味のあることだしな。
ただエンブレムチューンだけはねえわｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけコンプレックスあんだよｗｗ
俺ＢＨレガ乗ってたころ、ＧＴＢじゃなくてＧＴだったけど、
ビルシュタインエンブレム付けようなんて思ったことなかったぞ。
出物あったんでショックはビルにアッセン交換してたがｗ
どんなパーツ流用しようと勝手だとは思う。きちんと意味のあることだしな。
ただエンブレムチューンだけはねえわｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけコンプレックスあんだよｗｗ
俺ＢＨレガ乗ってたころ、ＧＴＢじゃなくてＧＴだったけど、
ビルシュタインエンブレム付けようなんて思ったことなかったぞ。
出物あったんでショックはビルにアッセン交換してたがｗ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:20:22 ID:bpwd4CeZ0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:27:24 ID:/OMbhY7G0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:28:26 ID:LZSilVuL0
こういう人が昔よくいたスカイラインタイプＭとかにＧＴＲのエンブレム貼っちゃったり
インテのタイプＳにタイプＲ貼っちゃうのか～。
まじ理解できんｗ
完全にばれないようにするならまだわからんでもないが、車の場合はほぼばれるし。
例えるならブランドの偽物をわざわざ持ってますよと宣伝してるようなもん。
インテのタイプＳにタイプＲ貼っちゃうのか～。
まじ理解できんｗ
完全にばれないようにするならまだわからんでもないが、車の場合はほぼばれるし。
例えるならブランドの偽物をわざわざ持ってますよと宣伝してるようなもん。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:29:43 ID:/OMbhY7G0
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:31:29 ID:/OMbhY7G0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:36:56 ID:EY7eVHj60
R33あたりのなんちゃってGT-R仕様はマジ分からん。
近づいて良くみないと判別できないレベルだった
近づいて良くみないと判別できないレベルだった
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:38:19 ID:FsTK/hrY0
Ｒ２０５の前輪横のＳＴＩってとこが黒いんで代える物好きが多いそうだ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:01:49 ID:xC/Gt9c10
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:03:07 ID:g0OR8xxD0
20thを買いそびれて悔しかったんだけど、
素を買って、足周りを20th使用にするのって
いくら位かかるかな？
素を買って、足周りを20th使用にするのって
いくら位かかるかな？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:05:13 ID:bt1FoJR70
今だったら素直にSTiのビル足組んだ方が・・・・R205買った方が良くないか？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:09:18 ID:zI+rMXXP0
サスは固い順から
スペC＞R205＞20th＞素≒GRF
でいいのか？
スペC＞R205＞20th＞素≒GRF
でいいのか？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:13:39 ID:FsTK/hrY0
R205＞Ｃ＞２０＞巣
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:25:50 ID:1Iq1MOM70
マジレスすると205のエンブレムは車検証なりが無いと買えない。
オーナー専用の供給制限付きってやつだ。
オムツが売れすぎてなったように横のもなるんじゃね？
オーナー専用の供給制限付きってやつだ。
オムツが売れすぎてなったように横のもなるんじゃね？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:31:48 ID:t1LaUJ070
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:45:43 ID:xC/Gt9c10
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:52:05 ID:sruixUCNO
やる気満々だよコイツｗ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:52:59 ID:bt1FoJR70
まあ。
ネタとはいえサイテー。
ネタとはいえサイテー。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:55:36 ID:1Iq1MOM70
>>258
ホイールもダメだからｗ
ホイールもダメだからｗ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:57:30 ID:1Iq1MOM70
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:00:56 ID:/dxRoiK/0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:06:40 ID:bpwd4CeZ0
誰かカッターでR205って書いてあげろよ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:18:56 ID:5eFdhO+T0
赤のマジックでいいなら書いてあげるよ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:29:21 ID:9o+4mJXK0
>>276
15Sのエンブレムでも張れ
15Sのエンブレムでも張れ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:30:34 ID:LCFKtLGP0
S204のエンブレム売ってないかな？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:45:25 ID:awTmsr0M0
>>274
リアのR205エンブレムはなかったけど、
フロントフェンダー後の黒いSTIエンブレム？だったら、
東雲の超自動後退で売ってたよ。
みんカラなんかを見てると結構換えてる人は居るみたいだけど、
物欲しそうに見えるだけじゃんかなぁ…
リアのR205エンブレムはなかったけど、
フロントフェンダー後の黒いSTIエンブレム？だったら、
東雲の超自動後退で売ってたよ。
みんカラなんかを見てると結構換えてる人は居るみたいだけど、
物欲しそうに見えるだけじゃんかなぁ…
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:56:29 ID:uKrr7uVR0
同じ車からパーツ取ろうとか基地外か・・
釣りでも止めとけ。チャリでも乗ってろ。
釣りでも止めとけ。チャリでも乗ってろ。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:05:25 ID:qMjRRIfL0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:16:46 ID:qGf5VBrF0
まぁなんだかんだ此処に来てるＧＲＢな輩は、
使い勝手も性能も十分で血筋もレーシーなとこに
価値を見出している欲張りなマニアだ・・・
使い勝手も性能も十分で血筋もレーシーなとこに
価値を見出している欲張りなマニアだ・・・
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:25:59 ID:I+Ju5Y9h0
かっこいいと思ってやってるのに
そんなにボロカスに言ってやるなよｗ＞エンブレム装着
そんなにボロカスに言ってやるなよｗ＞エンブレム装着
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:27:29 ID:u3yHoGUv0
なんだこいつはｗキチガイかと思ったら釣りじゃねーか。
ほとんど一緒だろうが偽物には違いないな。
偽物とわからん人間にはどっちでもいいし、わかる人間にはプってなるだけ。
ホイールとかはいいと思うよ。そのホイール自体が気に入ってつけるんだろうから。
俺もスペＣのホイール注文したし。
ただエンブレムはないよな、Ｒ205ってエンブレムがかっこいいんじゃないもんなｗ
車がＲ205であって初めて価値があるものだし。
ほとんど一緒だろうが偽物には違いないな。
偽物とわからん人間にはどっちでもいいし、わかる人間にはプってなるだけ。
ホイールとかはいいと思うよ。そのホイール自体が気に入ってつけるんだろうから。
俺もスペＣのホイール注文したし。
ただエンブレムはないよな、Ｒ205ってエンブレムがかっこいいんじゃないもんなｗ
車がＲ205であって初めて価値があるものだし。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:29:28 ID:/zxyidvV0
エンブレム剥がしってボディにキズつけないようにするから気を使うけど
他人の車から剥がすだけなら意外と簡単だぞとマジレス
リング2個に細めの釣り糸結んでステッカー剥がしを垂らしボディ側へ力入れてゴシゴシ
糸ノコの要領で
エンブレム自体を割らないように注意
他人の車から剥がすだけなら意外と簡単だぞとマジレス
リング2個に細めの釣り糸結んでステッカー剥がしを垂らしボディ側へ力入れてゴシゴシ
糸ノコの要領で
エンブレム自体を割らないように注意
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:33:20 ID:/zxyidvV0
オクに出てる貴重なエンブレムとか盗品が多いしな
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:37:07 ID:zf+/17BQ0
はいカス2匹目入りました-
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:37:36 ID:qGf5VBrF0
だから止めろよ見境無い貧乏人ｗ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:59:35 ID:ealOKlBy0
車ごととかはやめろよ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 03:03:43 ID:uvJt44J70
盛り上がっているところ話ぶったぎって悪いが
素GRBだけど社外スピーカ取り付けるために何が必要なん？
付けたい社外スピーカはフロント２＋ツイータ２＋リア２
ツイータは純正OP用の窓に付ける奴は持ってる。
オススメのスピーカと一緒に教えてくれるとありがたい。
まあ調べた範囲だとバッフルボードっていうの？あれがあれば
大体付けられるみたいなんだが細々としたものが必要そうでようわからん
素GRBだけど社外スピーカ取り付けるために何が必要なん？
付けたい社外スピーカはフロント２＋ツイータ２＋リア２
ツイータは純正OP用の窓に付ける奴は持ってる。
オススメのスピーカと一緒に教えてくれるとありがたい。
まあ調べた範囲だとバッフルボードっていうの？あれがあれば
大体付けられるみたいなんだが細々としたものが必要そうでようわからん
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 06:50:56 ID:U5kwbigg0
299 ： ◆S65L.vs7/. ：2010/03/19(金) 07:03:33 ID:KnvgN2NZ0
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 07:13:39 ID:rCLCxY7o0
301 ： ◆lWAWlwwwww ：2010/03/19(金) 08:48:25 ID:rLRDD4Lf0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 09:04:14 ID:YFFr3r8Z0
俺、以前34GTRに乗ってたとき、前方を走るS-MXに違和感を感じたんだよ。
近づいてみるとGT-Rのエンブレムがそこにはあった！！！
HONDAだぜ？S-MXだぜ？
とりあえず車速を上げて横に並んでドライバーの顔を覗き込んだんだよ。
そいつ、両手でしっかりハンドル握ったまま正面ガン見してこちらを向いてくれない・・・
信号で止まった時に窓開けて覗き込んだけどこっち見てくれないｗ
2個目の信号で左折して消えていきましたｗｗｗ
あれって、本物と出会って恥ずかしかったんだろうなｗ
>>252 も、そうならないように気をつけな
近づいてみるとGT-Rのエンブレムがそこにはあった！！！
HONDAだぜ？S-MXだぜ？
とりあえず車速を上げて横に並んでドライバーの顔を覗き込んだんだよ。
そいつ、両手でしっかりハンドル握ったまま正面ガン見してこちらを向いてくれない・・・
信号で止まった時に窓開けて覗き込んだけどこっち見てくれないｗ
2個目の信号で左折して消えていきましたｗｗｗ
あれって、本物と出会って恥ずかしかったんだろうなｗ
>>252 も、そうならないように気をつけな
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 09:14:48 ID:BC/w9wpn0
よくふそうトラックにベンツのエンブレムとか居たよね
ああ。馬鹿なんだなぁって
生暖かい目で見守ってあげようよ
ああ。馬鹿なんだなぁって
生暖かい目で見守ってあげようよ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 09:22:14 ID:wOK9MKgt0
>>297
バッフルがあれば着くよ。
俺はたまたま安売りしてたケンウッドの安物17cmを着けてる。
拘る人からは評判の悪いケンウッドだけど、俺にはこんなんでも充分。
値段を考えたら（7000円位×2セット）満足です。
>>298
B型にはリアスピーカーが着いてるからグロメットも着いてるんじゃないの？
俺のはスペCなんで着いてなかったけど、バッフルに付いてきたボルトとナットで固定しちゃったよ。
バッフルがあれば着くよ。
俺はたまたま安売りしてたケンウッドの安物17cmを着けてる。
拘る人からは評判の悪いケンウッドだけど、俺にはこんなんでも充分。
値段を考えたら（7000円位×2セット）満足です。
>>298
B型にはリアスピーカーが着いてるからグロメットも着いてるんじゃないの？
俺のはスペCなんで着いてなかったけど、バッフルに付いてきたボルトとナットで固定しちゃったよ。
305 ： ◆lWAWlwwwww ：2010/03/19(金) 09:35:24 ID:rLRDD4Lf0
新車で500万とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
激安大売出しで大爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
激安大売出しで大爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 09:38:44 ID:4UDPqqI80
草生えたのでペット置いておきますね
_,,..,,,,_ ))
((./ ・ω・ヽ ﾓｼｬ
)) l , ', ´l ﾓｼｬ
､､､､､､､`'ｰ---‐´ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
_,,..,,,,_ ))
((./ ・ω・ヽ ﾓｼｬ
)) l , ', ´l ﾓｼｬ
､､､､､､､`'ｰ---‐´ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
307 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 09:52:25 ID:choH4qRDP
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 09:57:23 ID:5mYdlgW/0
すごい山の上に住んでるのかもしれないぞ
309 ： ◆S65L.vs7/. ：2010/03/19(金) 10:55:38 ID:rLRDD4Lf0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 11:38:12 ID:+Q8bNXcW0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 13:21:54 ID:eC7b1Av40
>>309
アホは失せろ
アホは失せろ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 13:34:32 ID:zf+/17BQ0
いい年こいて1000ゲットとかやってる可哀そうなおっさんに構うなよ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 15:54:28 ID:xSjEwJE80
裏の大都会歌舞伎町という険しい山を登れるかというのだな
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 19:48:01 ID:oGr3ILb90
ああ言うところに住んでると、鼻毛が伸びるらしいねｗ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:31:12 ID:TA+8o9W10
ランエボかインプかで迷ってるんですが
インプで街乗りや長距離が快適にできるでしょうか？
特に走りが好きってわけじゃないんですけど
インプとランエボのデザインに惚れてしまいました
もうこの二つ以外考えられません
インプで街乗りや長距離が快適にできるでしょうか？
特に走りが好きってわけじゃないんですけど
インプとランエボのデザインに惚れてしまいました
もうこの二つ以外考えられません
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:36:36 ID:choH4qRDP
> インプとランエボのデザインに惚れてしまいました
全然違うデザインの2台なんだが…。
全然違うデザインの2台なんだが…。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:44:59 ID:V16/wa8CP
>>316
タイヤが4本ついてるところなんて、そっくりじゃねえか
タイヤが4本ついてるところなんて、そっくりじゃねえか
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:48:24 ID:TA+8o9W10
全然違うデザインだけど
二つともいかにも走るぞって感じのデザインがたまらんのですわ
世間的にはどう思われてるのか分からないけど
自分にはそう見えるんです
インプ買うなら当然ブルーマイカで
リアにもあの角ばったやつ付けて
外見だけラリーカー仕様にしたいです
二つともいかにも走るぞって感じのデザインがたまらんのですわ
世間的にはどう思われてるのか分からないけど
自分にはそう見えるんです
インプ買うなら当然ブルーマイカで
リアにもあの角ばったやつ付けて
外見だけラリーカー仕様にしたいです
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:50:18 ID:mAMye4Br0
>>315
オートマがいいならランエボ
マニュアルが欲しければインプでいいんじゃないの
ＧＲはスポーティーカーとしては乗り心地がいいから
町乗りも長距離も疲れないよ
エボはよく知らないけど
ハイパフォーマンスパッケージかなんかの脚は町乗りは酷だった
オートマがいいならランエボ
マニュアルが欲しければインプでいいんじゃないの
ＧＲはスポーティーカーとしては乗り心地がいいから
町乗りも長距離も疲れないよ
エボはよく知らないけど
ハイパフォーマンスパッケージかなんかの脚は町乗りは酷だった
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:52:58 ID:TA+8o9W10
街乗りならA-Lineって言われてるけど
やっぱりＭＴにしたい
ただ運転は本当にうまくないです
スピードも出さず近場をブラブラしたり
たまに県外に遠出したり
そんな乗り方しかできないけど
疲労感なく運転できるかなと・・
やっぱりＭＴにしたい
ただ運転は本当にうまくないです
スピードも出さず近場をブラブラしたり
たまに県外に遠出したり
そんな乗り方しかできないけど
疲労感なく運転できるかなと・・
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:54:26 ID:TA+8o9W10
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:15:31 ID:XmaB2XKr0
今の日本でベスト５に入る車だと思う
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:47:15 ID:rCLCxY7o0
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:11:45 ID:TA+8o9W10
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:14:15 ID:TA+8o9W10
ああ、でもインプに乗ってると
他のスポーツカーに勝負を挑まれると言われてるんですけど
ちょっと怖いですね
でもまあ、そこは無視すればいいかなｗ
他のスポーツカーに勝負を挑まれると言われてるんですけど
ちょっと怖いですね
でもまあ、そこは無視すればいいかなｗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:23:14 ID:I+Ju5Y9h0
ドラテクがある奴なら２．０ＧＴを薦めるけど（ＳＴＩより街乗りに適合してて１００万円も安いから）
運転がヘタなら素直にＡ－Ｌｉｎｅにしとき
運転がヘタなら素直にＡ－Ｌｉｎｅにしとき
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:30:19 ID:/Q0jncil0
>>322
スバル車の中でね。
スバル車の中でね。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:32:32 ID:28GvXC9K0
クラッチ軽いぞ？
嫁が運転してるがなｗ
嫁が運転してるがなｗ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:33:40 ID:TA+8o9W10
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:35:41 ID:I+Ju5Y9h0
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:39:42 ID:TA+8o9W10
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:42:38 ID:rCLCxY7o0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:45:04 ID:8ITqx27t0
この車、クラッチ重いのか。
前乗ってたBE5Aの方が重かったけどな。
前乗ってたBE5Aの方が重かったけどな。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:48:34 ID:5V7vkgT70
クラッチは軽い
MTはギアシフトレバー入れれば良くなる
素は面白みに欠けるがいいのか
MTはギアシフトレバー入れれば良くなる
素は面白みに欠けるがいいのか
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:50:09 ID:KNnCG19p0
子供が増えてﾐﾆﾊﾞﾝに行くﾔﾂや、止むを得ない事情
(嫁がAT限定とか)でMT車がNGってﾔﾂもいるからね。
そういう縛りがないならGRBに行っちゃいなよ。
個人的にはｸﾗｯﾁも軽いし、長距離でも疲れないよ。
まったり派なら、燃費計と勝負っつう楽しみ？もある。
(嫁がAT限定とか)でMT車がNGってﾔﾂもいるからね。
そういう縛りがないならGRBに行っちゃいなよ。
個人的にはｸﾗｯﾁも軽いし、長距離でも疲れないよ。
まったり派なら、燃費計と勝負っつう楽しみ？もある。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:51:12 ID:TA+8o9W10
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:54:39 ID:i+XKf4OD0
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:57:26 ID:uHPI3HbB0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:59:03 ID:I+Ju5Y9h0
街ん中でバトル挑んでくることなんてまあないだろうなｗ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:00:59 ID:X4TONDI80
ＧＲＢって４速入れたあたりからキャリパ付近からパタパタ異音しない？？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:01:49 ID:H+V8UdHX0
>>337
はい、ＭＴ買います
もう決めました
ＭＴを買わなかったら絶対後悔すると思う
だからＭＴ買います
>>338
そうなんですか
でも、もし挑まれたらどうしよう
チキン野郎って煽られたら嫌ですよね
はい、ＭＴ買います
もう決めました
ＭＴを買わなかったら絶対後悔すると思う
だからＭＴ買います
>>338
そうなんですか
でも、もし挑まれたらどうしよう
チキン野郎って煽られたら嫌ですよね
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:03:48 ID:wSS4dkiG0
煽られたら速やかに道を譲ればいい
付き合って危険走行なんかする必要はないだろ
付き合って危険走行なんかする必要はないだろ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:14:09 ID:H+V8UdHX0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:16:10 ID:KoYdRkwo0
9年ﾛｰﾝ300万で素を買って3ヶ月半、相変わらず楽しんでますお
楽しすぎてあっというまに7000キロほど走った
毎週7000円は痛いけど走るのがやめられない＞＜
そろそろ手をいれていきたいなぁ・・・
まずはＤｅｆｉのメーター・・・でも高いお・・・・・(´・ω・｀)
楽しすぎてあっというまに7000キロほど走った
毎週7000円は痛いけど走るのがやめられない＞＜
そろそろ手をいれていきたいなぁ・・・
まずはＤｅｆｉのメーター・・・でも高いお・・・・・(´・ω・｀)
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:24:25 ID:U1I9GcpK0
旧のＢＦの赤付けたけど、ダッシュボードに並べてる。
４つ付けるとけっこ壮観だよ。
フロントガラスに映り込みするから、今度笠買うんだ。
４つ付けるとけっこ壮観だよ。
フロントガラスに映り込みするから、今度笠買うんだ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:25:41 ID:9MvHt4+Y0
9年ってスゴイな。
300万って事は中古？
300万って事は中古？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:26:38 ID:0PZtV9aC0
残りは頭金だろjk
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:29:28 ID:KoYdRkwo0
>>345
総額おいくらほど？
>>346
中古です。A型。
走行距離8000キロだったし、
スタッドレスセットも付けてもらって310万でした。
まあ、社会人1年目だったからローン信用なかったみたいですね・・・
総額おいくらほど？
>>346
中古です。A型。
走行距離8000キロだったし、
スタッドレスセットも付けてもらって310万でした。
まあ、社会人1年目だったからローン信用なかったみたいですね・・・
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:29:38 ID:RtDo6HPd0
HB化しデカ羽も無くなりWRCも撤退した今
煽られるどころかスポーツフラッグシップとさえ思われていない
煽られるどころかスポーツフラッグシップとさえ思われていない
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:36:17 ID:O5DLtmyR0
それがいいんじゃあないか
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:45:43 ID:4YZKeA5W0
純正？の油温、ブースト計付けてるけど、
同僚からは「中も外もタヌキみたい」って言われてます…orz
同僚からは「中も外もタヌキみたい」って言われてます…orz
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:48:38 ID:RtDo6HPd0
現行の愛称は狸目なのだからいいのでは
手頃な価格で連成計と水温を同時表示できるメーターは無いかな
手頃な価格で連成計と水温を同時表示できるメーターは無いかな
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:59:47 ID:wSS4dkiG0
そこそこ高いけどトラストのタッチとかどう？
すっきりまとまるし他にも色んな項目表示できるよ
すっきりまとまるし他にも色んな項目表示できるよ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:03:19 ID:RtDo6HPd0
やはりタッチか
あれは確かブーストはエンジンから直接のはず
車内カプラーからいけるのがあれば売れるだろうに
あれは確かブーストはエンジンから直接のはず
車内カプラーからいけるのがあれば売れるだろうに
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:09:06 ID:wSS4dkiG0
インマニ圧はデフォで見れるよ
一時期デフィのブースト計と一緒に付けてたけど数値ほぼ一緒だった
一時期デフィのブースト計と一緒に付けてたけど数値ほぼ一緒だった
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:11:53 ID:RtDo6HPd0
Pivotあたり車内カプラーで並列接続同時表示メーター出さないだろうか
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:27:42 ID:W3KWVV+g0
GRBに乗ってて町のり燃費走行で
煽ってくるのは何故かレガシィが多い
特にＢＰが一番煽ってくるｗ
他は旧規格のオンボロの軽とかｗ
エボとか他のスポーツカーなんか大人な対応してくれる。
>>341
本気でアクセル踏んだらあっという間にリミッター掛かるし
一般の車とぜんぜん違うのが分かるので
煽られてもそのうちムキにならなくなるよ。
ウザイのは先に行ってもらって後を付いていくのが一番いい
煽ってくるのは何故かレガシィが多い
特にＢＰが一番煽ってくるｗ
他は旧規格のオンボロの軽とかｗ
エボとか他のスポーツカーなんか大人な対応してくれる。
>>341
本気でアクセル踏んだらあっという間にリミッター掛かるし
一般の車とぜんぜん違うのが分かるので
煽られてもそのうちムキにならなくなるよ。
ウザイのは先に行ってもらって後を付いていくのが一番いい
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 02:00:53 ID:oac4tgPx0
レガやインプは安いせいでガキが多いのと
何よりヲタが気持ち悪いしな。他を認めない排他的な奴が多いし
レガ乗りはB4マンセーが多くてワゴン、特にアウトバックを認めず排除しようとするし
インプはGRB乗りがGRF乗りを認めようとしない
スバヲタとンダヲタのMT乗りは日本自動車界の二大キモヲタ
何よりヲタが気持ち悪いしな。他を認めない排他的な奴が多いし
レガ乗りはB4マンセーが多くてワゴン、特にアウトバックを認めず排除しようとするし
インプはGRB乗りがGRF乗りを認めようとしない
スバヲタとンダヲタのMT乗りは日本自動車界の二大キモヲタ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 02:24:50 ID:RtDo6HPd0
Pivot既に外車用にはあるようだちょっと高いが
http://pivotjp.com/product/52x/52x.html
http://pivotjp.com/product/52x/52x.html
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 02:40:17 ID:TsZcr/Yp0
>>300,304
ありがと。
なんか内装分解したらリアにもスピーカ入ってたわ
なんでだろうね
んで量販店に行って暇そうにしてたあんちゃんにスピーカ変える話したら
純正ツィータ付けてるんならよほど高いスピーカユニット買わないと音は良くならんし
デッドニングしたり音質チューンしないと音質向上しないよ。
音は変わるけどと釘刺されたから結局高い金出して買い換えるの止めちゃった
最近の車はそれなりに音質も良くなってるのか？
ありがと。
なんか内装分解したらリアにもスピーカ入ってたわ
なんでだろうね
んで量販店に行って暇そうにしてたあんちゃんにスピーカ変える話したら
純正ツィータ付けてるんならよほど高いスピーカユニット買わないと音は良くならんし
デッドニングしたり音質チューンしないと音質向上しないよ。
音は変わるけどと釘刺されたから結局高い金出して買い換えるの止めちゃった
最近の車はそれなりに音質も良くなってるのか？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 03:19:57 ID:SumSM/GM0
自分で音聞いて判断しろよｗ
よく分からんなら2・3万じゃ変わらないって
よく分からんなら2・3万じゃ変わらないって
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 03:51:57 ID:/opgL4AR0
10万掛けようが100万掛けようが車で大した音は聴けない
とオーヲタのオレは思う
とオーヲタのオレは思う
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 08:13:48 ID:9+v6et/x0
インプ乗りって
①一人で運転。
②ガリ。
③メガネ。
が流行なの？
①一人で運転。
②ガリ。
③メガネ。
が流行なの？
364 ： ◆S65L.vs7/. ：2010/03/20(土) 08:18:52 ID:u7yX6ESa0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 09:12:49 ID:r46cHh7R0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 09:58:52 ID:sS9tAX730
一人で運転。
水泳体型。
notメガネ。
流行ってなんだワロス。
水泳体型。
notメガネ。
流行ってなんだワロス。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:12:04 ID:G5+VwXKS0
昔から言われていることだけど
インプ＝ガリメガネ
エボ＝デブピザ
ガリメガネ＝繊細
デブピザ＝大雑把
繊細＝自分で繊細に車をコントロール
大雑把＝車まかせで大雑把に走る
自分で繊細に車をコントロール＝STI
車まかせで大雑把に走る＝エボ
何を今さらｗ
インプ＝ガリメガネ
エボ＝デブピザ
ガリメガネ＝繊細
デブピザ＝大雑把
繊細＝自分で繊細に車をコントロール
大雑把＝車まかせで大雑把に走る
自分で繊細に車をコントロール＝STI
車まかせで大雑把に走る＝エボ
何を今さらｗ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:26:58 ID:tHYecbWH0
セダンのSTI出るみたいだな。楽しみだぜ！
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:50:37 ID:Kc6bV/Mi0
ほんとに2.5Lの6MTだったらショックだな。
正直アネシスボディは格好悪すぎていらねーけど、
1.5tの車を気持ちよく走らせようと思ったら、
2Lエンジンじゃ素のトルクが足りなさすぎる。
正直アネシスボディは格好悪すぎていらねーけど、
1.5tの車を気持ちよく走らせようと思ったら、
2Lエンジンじゃ素のトルクが足りなさすぎる。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 14:10:06 ID:cwnD0iA10
ベベルギア+ビスカスLSDだから、普通のセダンだよ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 14:50:21 ID:Uww8W2aEP
普通のセダンをワイドフェンダーにしただけでSTIって呼ぶのか？
なんかGRBをフラグシップにしたい奴の恣意的な予想にすぎない気がするな。
GRBの外装だけ変える方がコスト掛からないじゃん。
1.5sの外装だけ変えてanesisにしたみたいに。
俺はgrba乗りだけど別にセダン出てもいいよ。
むしろ出すならしっかり作ってSTIの名を貶めないで欲しいわ。
なんかGRBをフラグシップにしたい奴の恣意的な予想にすぎない気がするな。
GRBの外装だけ変える方がコスト掛からないじゃん。
1.5sの外装だけ変えてanesisにしたみたいに。
俺はgrba乗りだけど別にセダン出てもいいよ。
むしろ出すならしっかり作ってSTIの名を貶めないで欲しいわ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 17:52:09 ID:5PF+2yP00
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 17:54:41 ID:5PF+2yP00
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 18:38:15 ID:JzGz7Az+0
ＧＣこそタイヤ依存。
本当にＧＣ乗りだった？
荷重移動を怠けて気を抜くとすぐにプッシュアンダー
どこに飛び出すか分からないのを
当時としては太い205でカバーしてた。
本当にＧＣ乗りだった？
荷重移動を怠けて気を抜くとすぐにプッシュアンダー
どこに飛び出すか分からないのを
当時としては太い205でカバーしてた。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 18:48:55 ID:FavP0mn10
>>374
別人だけど、205って太いか？しかも16インチの50扁平だし。エンジン素で足回り関係だけ替えてよく曲がるし止まるし峠道は、ほんと楽しかった。GRBより200Kも軽けりゃ運動性は高い罠。
MTは弱点で騙し騙し使ってた。
別人だけど、205って太いか？しかも16インチの50扁平だし。エンジン素で足回り関係だけ替えてよく曲がるし止まるし峠道は、ほんと楽しかった。GRBより200Kも軽けりゃ運動性は高い罠。
MTは弱点で騙し騙し使ってた。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 18:56:56 ID:KuBl/qfWP
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 19:04:08 ID:69CayYfx0
ベベルギアだと何がどうなるの？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 19:48:49 ID:z3teXggs0
コンピュータがよけいなことしないて、機構通りの反応しかせんから
昔ながらの操作する人には把握しやすくていいんじゃね。
昔ながらの操作する人には把握しやすくていいんじゃね。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 20:31:04 ID:y/uHCRsb0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 20:35:51 ID:W3KWVV+g0
>>360
ツィータが付いてるって事はメーカーＯＰナビの10スピーカーのやつ？
あれ二個で2万円クラスのスピーカーが付いてたよね。
だったら2～3万のに買い換える意味ないかもね。
自分はオーディオレス車だったからしょぼいスピーカーを
3万のものに変えたら劇的に変わったけどね。
ツィータが付いてるって事はメーカーＯＰナビの10スピーカーのやつ？
あれ二個で2万円クラスのスピーカーが付いてたよね。
だったら2～3万のに買い換える意味ないかもね。
自分はオーディオレス車だったからしょぼいスピーカーを
3万のものに変えたら劇的に変わったけどね。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:28:37 ID:H7V5WSNV0
GCってハネて曲がってた。
カエルの様に。
カエルの様に。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:38:59 ID:TsZcr/Yp0
>>380
いや、トゥイータだけ買って付けたよ
いや、トゥイータだけ買って付けたよ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:54:32 ID:69CayYfx0
カロッツェリアのツイーター付きトレードインがおぬぬめ
純正は昔の純正のイメージよりはいいってだけで
社外のしかも評価の高いカロと比較したら天地ｗ
純正は昔の純正のイメージよりはいいってだけで
社外のしかも評価の高いカロと比較したら天地ｗ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:56:15 ID:wJHhLm010
ツィーターが付いた
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 23:16:47 ID:qISODUG00
>>383
Cの純正はカロじゃん
Cの純正はカロじゃん
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 01:14:48 ID:AMqAZ4bg0
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 01:28:32 ID:h032rI5F0
耳しか掻いてくれないのか
もっと過剰なサービスしてくれないのか
ところで
Ｒ205はなんでプレミアムを謳ってるのに
スマートキーのプッシュスタートじゃないの？
搭載するとコストが嵩むのかな？それとも軽量バッテリーじゃ
もたないって話？
もっと過剰なサービスしてくれないのか
ところで
Ｒ205はなんでプレミアムを謳ってるのに
スマートキーのプッシュスタートじゃないの？
搭載するとコストが嵩むのかな？それとも軽量バッテリーじゃ
もたないって話？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 01:29:30 ID:y0svUkTr0
プッシュとかいらんだろ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 01:58:29 ID:Un60vKxn0
>>386
去年の夏にココの新橋店で働いてた子がストーカーに刺されて死んじゃったよね…
去年の夏にココの新橋店で働いてた子がストーカーに刺されて死んじゃったよね…
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 02:06:02 ID:AMqAZ4bg0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 02:44:07 ID:xQf3SshD0
>>387
スペCがベースだって分からないならもう来なくていいよ
スペCがベースだって分からないならもう来なくていいよ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 03:54:37 ID:LbIhu5xL0
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 05:30:17 ID:vHS90NqR0
ナンモイエネエ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 06:38:48 ID:UfGt2o/q0
今度R205が納車されるんだが、
持込検査前にDに一度搬入するらしいから一回くらいは納車前に現物見たいなぁ…とDに行ったらそこには、
輸送中のミスでRバンパーがボロボロになった俺のR205(予定)が…!
店員に話を聞いたらフレームにはダメージはないので損傷したパーツはこちらで交換します、
という事なんだが、納車前から縁起が悪いというか、
Dにはそれなりに高い車売ってる、という自覚がないのかね?
持込検査前にDに一度搬入するらしいから一回くらいは納車前に現物見たいなぁ…とDに行ったらそこには、
輸送中のミスでRバンパーがボロボロになった俺のR205(予定)が…!
店員に話を聞いたらフレームにはダメージはないので損傷したパーツはこちらで交換します、
という事なんだが、納車前から縁起が悪いというか、
Dにはそれなりに高い車売ってる、という自覚がないのかね?
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 07:31:43 ID:7dVNMdC9P
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 07:51:38 ID:UfGt2o/q0
>>395
こっちとしても大枚叩いて「新車」を買うんだから、そういったのは受け取れない、
まだ余ってる205をまわすなり何なり、とにかく「新車」を納車しろ、と
DQNじみた事を言って帰ってきた。
値引きかぁ…
交渉次第なんだろうけどいくら位更に絞れるんだろう…?
こっちとしても大枚叩いて「新車」を買うんだから、そういったのは受け取れない、
まだ余ってる205をまわすなり何なり、とにかく「新車」を納車しろ、と
DQNじみた事を言って帰ってきた。
値引きかぁ…
交渉次第なんだろうけどいくら位更に絞れるんだろう…?
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 08:19:48 ID:155/tiBO0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 08:43:15 ID:vHS90NqR0
そういうのってたまたま見れたからいいけど
通常は黙って渡すんだろうね。
キャンセルは当然だと思う。
ちゃんとシリアルなり車体番号おさえとかないと張り替えられて終わりかもよ。
通常は黙って渡すんだろうね。
キャンセルは当然だと思う。
ちゃんとシリアルなり車体番号おさえとかないと張り替えられて終わりかもよ。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 08:44:42 ID:Agd4Hfsr0
>>392
手間かけた釣り針だな。
手間かけた釣り針だな。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 09:04:00 ID:h032rI5F0
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 09:31:10 ID:TfaWuEr80
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 09:34:07 ID:7jKT/svO0
売れ残ってないだろ
ディーラーが買ってるし
ディーラーが買ってるし
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:10:10 ID:155/tiBO0
千葉県北部だけ、今し方小さいけど雹が降ってきたから慌てて、車を確認しに行って来た。
とりあえず何ともなかた。
それにしても、このところの黄砂が、雨に濡れてとてもたれ落ちて、汚らしくなっていた。一応コーティングしているんだけど、洗うのメンドイな。
とりあえず何ともなかた。
それにしても、このところの黄砂が、雨に濡れてとてもたれ落ちて、汚らしくなっていた。一応コーティングしているんだけど、洗うのメンドイな。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:11:35 ID:xQf3SshD0
>>392
まさにこのスレのキチガイじゃねーか
まさにこのスレのキチガイじゃねーか
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:18:52 ID:jEqRPlbD0
>>371
GRB以外のSTIはそんなモノでしょ。
勿論それでもSTIチューンは入ってる訳だから、STIと呼ばれても問題ないが。
>>372
素直と言うのは詭弁に過ぎないよ。
車輌の重量配分と荷重移動に依存したパッシブな挙動、と言うべきだろうね。
>>378
まぁ、そう言うこと。
GRB以外のSTIはそんなモノでしょ。
勿論それでもSTIチューンは入ってる訳だから、STIと呼ばれても問題ないが。
>>372
素直と言うのは詭弁に過ぎないよ。
車輌の重量配分と荷重移動に依存したパッシブな挙動、と言うべきだろうね。
>>378
まぁ、そう言うこと。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:52:40 ID:Q5I3FKNc0
２０５のオムツ買えなくなっちゃったの？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:54:09 ID:7jKT/svO0
オムツなんてネガキャンするなよ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:57:29 ID:Q5I3FKNc0
リアディフィーザーつうの？買えなくなっちゃったの？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 12:07:19 ID:T6MRBP5y0
>>395
外観の傷だけで、修復歴にはならない、フレーム修正発生した時だけ
外観の傷だけで、修復歴にはならない、フレーム修正発生した時だけ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 12:17:46 ID:xQf3SshD0
バンパー交換程度じゃ修復歴にはならんよ
まぁ気分的には良くないわな・・・破損時の衝撃が内部に行ってないとも限らんし
受取拒否は普通だな
まぁ気分的には良くないわな・・・破損時の衝撃が内部に行ってないとも限らんし
受取拒否は普通だな
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 12:18:40 ID:7jKT/svO0
その話はネタだけど
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 12:29:05 ID:hY5+cyI2P
まあGRBのバンパーはすげー割れやすいから消耗品だと思っておいた方がいいわ。
各色塗装済みバンパーが常時大量に在庫されてる辺り、交換前提で作ってるとしか思えん。
>>411
R205ではネタかもしれないが、MINIではよくある話らしい。
各色塗装済みバンパーが常時大量に在庫されてる辺り、交換前提で作ってるとしか思えん。
>>411
R205ではネタかもしれないが、MINIではよくある話らしい。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 12:42:42 ID:0f05Tvxh0
どんな車でもよくある話だよ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:04:52 ID:o11yD3WS0
スペCこそ本当のSTI
素は軟弱過ぎる。
あれにSTIバッジはふさわしくないだろう。
本当の真のSTIそれこそがスペCだ。
素は軟弱過ぎる。
あれにSTIバッジはふさわしくないだろう。
本当の真のSTIそれこそがスペCだ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:21:20 ID:o11yD3WS0
R205はいらない
中途半端すぎる。
値段も高い。
潔く走りを追求したスペCのほうが余程いい。
中途半端すぎる。
値段も高い。
潔く走りを追求したスペCのほうが余程いい。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:26:29 ID:xtw1tfmF0
27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/03/21(日) 13:03:07 ID:o11yD3WS0
GRFはいらない
オートマしかもトルコンオートマのSTIなどいらない。
オートマで乗るならなにもこの車でなくていい。
2ペダルなら話は別だ。
GRFはいらない
オートマしかもトルコンオートマのSTIなどいらない。
オートマで乗るならなにもこの車でなくていい。
2ペダルなら話は別だ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:44:11 ID:hY5+cyI2P
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:47:27 ID:2YziNuNb0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:47:47 ID:xQf3SshD0
コピペにマジレスすんな
まぁ意味を知らないで言ってんのは痛いけどな
流石みんカラ情弱しかいない
まぁ意味を知らないで言ってんのは痛いけどな
流石みんカラ情弱しかいない
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:57:04 ID:xtw1tfmF0
このコピペ元の奴女なんだな
プロフィールに女優の写真使うなんて、男が福山とか使うみたいなもんなのによくやるわ
まあ釣りなんだろうけど
プロフィールに女優の写真使うなんて、男が福山とか使うみたいなもんなのによくやるわ
まあ釣りなんだろうけど
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 14:27:24 ID:hY5+cyI2P
っつーか車の写真も自分のじゃないし、キチガイヲタなリアル厨だろw
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 14:32:51 ID:o11yD3WS0
【グループ】スペCこそ真のSTI！【開設】
インプレッサでは、
走りだけをストイックに追求した、
スペCこそが本当の真のSTIだという方ならどなたでも。
インプレッサでは、
走りだけをストイックに追求した、
スペCこそが本当の真のSTIだという方ならどなたでも。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 16:15:20 ID:IlrqXa8q0
マイナーチェンジが秋頃にあるという噂は本当なのか
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 17:46:57 ID:Agd4Hfsr0
みんな釣られてるなぁw
俺も釣られてみよう。
ストイックに、とかいうなら17インチ仕様乗るだろjk
俺も釣られてみよう。
ストイックに、とかいうなら17インチ仕様乗るだろjk
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:00:34 ID:2iH0ztYt0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:06:07 ID:hY5+cyI2P
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:18:10 ID:xtw1tfmF0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:22:29 ID:tL8Hdg4e0
みんカラをバカにしてる割には
みんなやってんだなｗ
みんなやってんだなｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:29:46 ID:xtw1tfmF0
誰がやってんの?
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:33:14 ID:3EitpYc10
>>392
ブログのコメントが０なのに、友達１１人ﾜﾛﾀ
ブログのコメントが０なのに、友達１１人ﾜﾛﾀ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:43:58 ID:eD9Q25Hv0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:29:39 ID:kSEAuDpM0
ちょっと質問させてください。
今年のＮＵＲ２４時間レースに出場する
ＳＴＩ ＮＢＲ ＣＨＡＬＬＥＮＧＥ・２０１０車の
サイドスカートに貼ってあるダンロップとＦＵＫＡＩ製作所の
間にある緑色の小さいステッカーの詳細解る人いたら
教えてください。
赤枠で囲ってあるステッカーです。
http://www2.age2.tv/rd2/src/age2343.jpg
宜しく御願致します。
今年のＮＵＲ２４時間レースに出場する
ＳＴＩ ＮＢＲ ＣＨＡＬＬＥＮＧＥ・２０１０車の
サイドスカートに貼ってあるダンロップとＦＵＫＡＩ製作所の
間にある緑色の小さいステッカーの詳細解る人いたら
教えてください。
赤枠で囲ってあるステッカーです。
http://www2.age2.tv/rd2/src/age2343.jpg
宜しく御願致します。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:27:30 ID:5z/n/0Ut0
なんだろね･･･
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/354/081/nrb06.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/354/081/nrb07.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/354/081/nrb28.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/354/081/nrb06.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/354/081/nrb07.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/354/081/nrb28.jpg
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:31:08 ID:1KFEZNQ90
孤独で寂しい
一人きりで孤独で寂しすぎます。
なのでお友達になってくれると喜びます。
迷惑はかけませんのでよろしくお願いします。
一人きりで孤独で寂しすぎます。
なのでお友達になってくれると喜びます。
迷惑はかけませんのでよろしくお願いします。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:31:14 ID:kSEAuDpM0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:34:10 ID:vHS90NqR0
NGKとかは？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:40:12 ID:kSEAuDpM0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:06:05 ID:uwfcC6YC0
びっくり・・・
「みんカラ」って、クルマを持ってない人でも登録できるんだ。？
オレも、昔TAMIYAの「PORSCHE 935 TURBO」持ってたよ。
今カタログ見たら、ナショナルの電池搭載だね。
「みんカラ」って、クルマを持ってない人でも登録できるんだ。？
オレも、昔TAMIYAの「PORSCHE 935 TURBO」持ってたよ。
今カタログ見たら、ナショナルの電池搭載だね。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:45:36 ID:1KFEZNQ90
なおきが友達になりました
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:30:45 ID:pRUrZqnB0
>>438
リア高もたくさんいるし
リア高もたくさんいるし
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:24:49 ID:155/tiBO0
ちょっと大したことが無く、表現が変だけどこういう仕様なの？
クラッチを切って、ブレーキをﾌﾐﾌﾐすると、クラッチペダルにコトコトと振動が伝わってくるんだけど？
以前のＧＤ系では、そんなこと無かったんだけどね。
クラッチを切って、ブレーキをﾌﾐﾌﾐすると、クラッチペダルにコトコトと振動が伝わってくるんだけど？
以前のＧＤ系では、そんなこと無かったんだけどね。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:33:39 ID:h032rI5F0
>>441
日本語でおｋ？
日本語でおｋ？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:11:21 ID:5ubval1y0
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:17:10 ID:TRMLI9390
>>441
貧乏ゆすりやめれば止まる
貧乏ゆすりやめれば止まる
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:25:02 ID:yt1/7nrN0
何か近頃、車運転すると無性に疲れるんで、ちょっと調べてみたらこんな事が判った。
＞赤の使いすぎは要注意ですよ！「疲労」を感じることもあるそうです。
自分の車は現在こうだから疲れが出るんだろうな。
ttp://files.uploadr.net/6c4fa8e56d/IMGP2409.JPG
＞赤の使いすぎは要注意ですよ！「疲労」を感じることもあるそうです。
自分の車は現在こうだから疲れが出るんだろうな。
ttp://files.uploadr.net/6c4fa8e56d/IMGP2409.JPG
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:02:30 ID:nu0ToL9d0
目が疲れるので、メーターの光量下げてます
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:05:52 ID:TRMLI9390
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:07:44 ID:mO4jWJlX0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:09:52 ID:7Kv/e5uF0
3月中に藤壺のレガリスRを買うと、
値段は旧価格のままで新型のオーソライズRが送られてくると聞いて、
（4月からはレガリスRは廃番、新価格のオーソライズRになるらしい。）
なんか凄くお得なような気がして思わず買っちゃった。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1269186831719.jpg
届いたブツを早速取り付け、洗車して試乗しに行ってみたら…
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1269186303396.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1269186328625.jpg
うっかり調子に乗って踏み過ぎて思い切り焼けてもうた…
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1269186369310.jpg
暫くの間はピカピカの状態を楽しもうと思ってたのに…
なんか右端だけウールが飛び散ってるし…
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1269186387947.jpg
値段は旧価格のままで新型のオーソライズRが送られてくると聞いて、
（4月からはレガリスRは廃番、新価格のオーソライズRになるらしい。）
なんか凄くお得なような気がして思わず買っちゃった。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1269186831719.jpg
届いたブツを早速取り付け、洗車して試乗しに行ってみたら…
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1269186303396.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1269186328625.jpg
うっかり調子に乗って踏み過ぎて思い切り焼けてもうた…
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1269186369310.jpg
暫くの間はピカピカの状態を楽しもうと思ってたのに…
なんか右端だけウールが飛び散ってるし…
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1269186387947.jpg
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:16:53 ID:TRMLI9390
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:33:30 ID:fDA33nTq0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 02:17:21 ID:ysEOWdZ20
どっかのスレに居たカワセミまで湧いてるじゃねーかよｗｗ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 02:31:00 ID:TRMLI9390
カワセミにヤられちゃう助けてやれよｗｗｗ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 07:20:13 ID:1lByV19c0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 09:10:14 ID:pmBShnpc0
>>449
脱脂＆耐熱スプレー無しなら当然の結果。
脱脂＆耐熱スプレー無しなら当然の結果。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 10:34:49 ID:Ool+Oj9f0
>>417
３ペダルATってセミATのことか、１速発進だけクラッチ使う
３ペダルATってセミATのことか、１速発進だけクラッチ使う
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 11:08:20 ID:y+WHd5Fz0
>>449
ステンマジック使え、南海部品で売ってる
ステンマジック使え、南海部品で売ってる
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 12:09:14 ID:ysEOWdZ20
南海部品ってまだあったっけ？
無くなったと思ってた。
無くなったと思ってた。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 15:42:06 ID:PXhmLglf0
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 15:43:11 ID:PXhmLglf0
あるオーナーズクラブ参加拒否…
言おうかどうしようか迷ったのですが、
あるインプ巨大オーナーズクラブに参加させてもらったのですが、
管理者から参加をお断りしますと一方的に退会させられてしまいました…
私はそのグループで初めての方はコチラへにご挨拶以外何もしていませんし、
一切悪いことをしていないのにすぐに強制的に退会させることはないのではありませんか？
実は私には少し外国人の血が入っていて多少外国人っぽさがあり、
普通の日本人よりも自己主張をしているところがあるのかもしれません。
しかし自己主張する者を偏見で出る杭悪者と決めつけて、
臭い物には蓋をして追い出すようなマイナス思考ではたしていいのでしょうか？
そのような慣れ合いだけの傷を舐めあうような閉ざされたクラブにはたして存在意義はあると思いますか？
この心の叫びをきいてもその管理者は差別でなく 凛 とした正しいことだと本当に心から胸を張って、
私の瞳を真正面から見つめて同じように それでは、さようなら と言うことが出来るのでしょうか？
日本人の悪いところ閉鎖的差別的な冷たい負の部分を垣間見たようで非常に悲しいです。
少し精神的に弱い部分があるので落ち込んで今夜は眠れそうにありません。
もうこんなみんカラなんてやめたほうがいいでしょうか？
私さえいなくなれば皆さんは楽しくいられるのですか？
せっかくたくさんのお友達が出来たのに悲しくて悔しくて残念です…
言おうかどうしようか迷ったのですが、
あるインプ巨大オーナーズクラブに参加させてもらったのですが、
管理者から参加をお断りしますと一方的に退会させられてしまいました…
私はそのグループで初めての方はコチラへにご挨拶以外何もしていませんし、
一切悪いことをしていないのにすぐに強制的に退会させることはないのではありませんか？
実は私には少し外国人の血が入っていて多少外国人っぽさがあり、
普通の日本人よりも自己主張をしているところがあるのかもしれません。
しかし自己主張する者を偏見で出る杭悪者と決めつけて、
臭い物には蓋をして追い出すようなマイナス思考ではたしていいのでしょうか？
そのような慣れ合いだけの傷を舐めあうような閉ざされたクラブにはたして存在意義はあると思いますか？
この心の叫びをきいてもその管理者は差別でなく 凛 とした正しいことだと本当に心から胸を張って、
私の瞳を真正面から見つめて同じように それでは、さようなら と言うことが出来るのでしょうか？
日本人の悪いところ閉鎖的差別的な冷たい負の部分を垣間見たようで非常に悲しいです。
少し精神的に弱い部分があるので落ち込んで今夜は眠れそうにありません。
もうこんなみんカラなんてやめたほうがいいでしょうか？
私さえいなくなれば皆さんは楽しくいられるのですか？
せっかくたくさんのお友達が出来たのに悲しくて悔しくて残念です…
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:18:31 ID:xEyy7sVP0
>>460
凜？
私は13年くらい前に某車のオーナーズクラブを主宰したよ（今は解散してるけど）
まぁいろんな人がいたけど、強制退会はなかったな。
つぅか、主宰までした俺が言うのもなんだけど
同じ車に乗っているだけの希薄な人間関係など、車が変われば
なくなってしまうんだよね。
悪いことは言わん。そんな縁のない「嫌な気持ちになる」オーナーズクラブなど見捨てて
他の楽しいことをしてください。
凜？
私は13年くらい前に某車のオーナーズクラブを主宰したよ（今は解散してるけど）
まぁいろんな人がいたけど、強制退会はなかったな。
つぅか、主宰までした俺が言うのもなんだけど
同じ車に乗っているだけの希薄な人間関係など、車が変われば
なくなってしまうんだよね。
悪いことは言わん。そんな縁のない「嫌な気持ちになる」オーナーズクラブなど見捨てて
他の楽しいことをしてください。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:37:12 ID:pmBShnpc0
オーナークラブなんてオナニークラブと一字しか変わらない。
嫁や子供にバカにされ、自慢する相手が居ないから群れてるだけさ。
俺の事じゃないからな。
嫁や子供にバカにされ、自慢する相手が居ないから群れてるだけさ。
俺の事じゃないからな。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:40:26 ID:PXhmLglf0
これのことかｗｗｗ
「 凛。」 GR IMPREZA Owner's Club (grbimp2)
GRインプレッサオーナーのためのコミュニケーションツールです。
みんなで一緒にGRライフを楽しみましょう♪
※入会された方は必ず【初めての方はコチラへ】スレッドにて
自己紹介をお願いします。
【参加資格】
・GRBオーナー
・GRFオーナー
・GRBもしくはGRFの購入を目指されている方
・当グループの運営に協力してくださる方
（管理者及びスタッフ判断）
※上記４点への共通項目としてプロフィール登録をきちんとされている方が対象となります。
メンバー数 261人
カテゴリー 車・バイク、スバル インプレッサ WRX STI
管理者 White@GRB
「 凛。」 GR IMPREZA Owner's Club (grbimp2)
GRインプレッサオーナーのためのコミュニケーションツールです。
みんなで一緒にGRライフを楽しみましょう♪
※入会された方は必ず【初めての方はコチラへ】スレッドにて
自己紹介をお願いします。
【参加資格】
・GRBオーナー
・GRFオーナー
・GRBもしくはGRFの購入を目指されている方
・当グループの運営に協力してくださる方
（管理者及びスタッフ判断）
※上記４点への共通項目としてプロフィール登録をきちんとされている方が対象となります。
メンバー数 261人
カテゴリー 車・バイク、スバル インプレッサ WRX STI
管理者 White@GRB
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:46:05 ID:PXhmLglf0
会員が260人もいてなんか勘違いしてるんだろこのWhite@GRBってヤツｗｗｗ
トップ画像両脇にインプレッサ大量に並べて殿様社長気分なんだぜｗｗｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/212381/profile/
トップ画像両脇にインプレッサ大量に並べて殿様社長気分なんだぜｗｗｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/212381/profile/
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:51:36 ID:mBcXxXNH0
掲示板の251か
何を書いたのかが気になるなw
何を書いたのかが気になるなw
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:06:59 ID:VGRHrZP/0
みんカラにログインして>>392のページ行ったら、お友達のお誘いが来た・・・
怖い・・・
怖い・・・
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:57:02 ID:ysEOWdZ20
ほっといてあげな
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 19:10:52 ID:ccOQib0f0
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 19:16:27 ID:41grHr4o0
逆に考えろ相手をしてヤってしまうんだｗｗｗ
あるオーナーズクラブに物申す
同じインプSTIに乗っていることを条件とするようなグループなのに、
なにもしていないにもかかわらず即退会させられ追い払うような管理者にはたして管理能力があると言えるだろうか？
考えられず管理など出来ぬからそのような愚行に至るのだろういい歳をした大人が小学生の仲良しグループのお山の大将にでもなったつもりなのだろうか？
あるオーナーズクラブに物申す
同じインプSTIに乗っていることを条件とするようなグループなのに、
なにもしていないにもかかわらず即退会させられ追い払うような管理者にはたして管理能力があると言えるだろうか？
考えられず管理など出来ぬからそのような愚行に至るのだろういい歳をした大人が小学生の仲良しグループのお山の大将にでもなったつもりなのだろうか？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 19:24:11 ID:YLsIgWsD0
お友達勧誘「拒否」ったらどうなるんだろう？
やっぱ、何もせずにひたすらほっておくのが正解？
やっぱ、何もせずにひたすらほっておくのが正解？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 19:26:56 ID:41grHr4o0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 19:37:03 ID:M/xULKTI0
>>460
そんなクラブから退会させられて結果良かったじゃん、たとえそんなトコいたってロクなことない
そんなクラブから退会させられて結果良かったじゃん、たとえそんなトコいたってロクなことない
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 19:38:38 ID:41grHr4o0
この女もクラブもどっちもクズだろｗｗｗ
ミンカラーヤっちまえよ度胸ねぇのかｗｗｗ
ミンカラーヤっちまえよ度胸ねぇのかｗｗｗ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 19:56:12 ID:P/zo+rSC0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:15:42 ID:JRSpt4Fg0
なんか日記読むかぎりやばい香りしかしない。
今日だけで何回更新してるんだよこれw
内容見るとヒール&トウできないとMT乗るなとかすげーなこれw
でコミュ退会させられたのは誰か発言すると否定的な意見書き込みまくりで
苦情でまくりなんじゃねーのこれ？
日記みてる限りこの人、敵しかつくらんだろこれ？
女だと思って近づくと溺死するやばい奴だろ
今日だけで何回更新してるんだよこれw
内容見るとヒール&トウできないとMT乗るなとかすげーなこれw
でコミュ退会させられたのは誰か発言すると否定的な意見書き込みまくりで
苦情でまくりなんじゃねーのこれ？
日記みてる限りこの人、敵しかつくらんだろこれ？
女だと思って近づくと溺死するやばい奴だろ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:16:09 ID:y+WHd5Fz0
> この女も
そもそもどっかから持ってきた画像だろ、アクセス稼ぎ同様の。
そもそもどっかから持ってきた画像だろ、アクセス稼ぎ同様の。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:34:02 ID:x0foxGVY0
impreza-netの多機能システムユニット注文したお！
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:35:45 ID:ysEOWdZ20
だね。
芸能人の写真だし。
画像だけで女とか判断してるのか？
芸能人の写真だし。
画像だけで女とか判断してるのか？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:37:04 ID:kQTMh0ux0
写真と実物は別物だろうなｗｗｗｗ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:38:38 ID:sa45m6AM0
>>469
横レスになるけど、、、、、
ネットユーザーに多いんだけど、人間平等だと思ってない？
表面的な条件は一緒でも、拒否される人もいれば、
歓迎される人もいる。
むしろ、歓迎されるタイプを集められるリーダーってのは、
すでにそのグループに属してる人から見れば管理能力が高いということなんだよ。
everybody welcomeで、ネットユーザーに多い自己中ちゃんまで
許容したあげく、切れられ暴れられ、消えていくコミュニティの
なんと多いことか。
、、、と、車とは関係ない趣味のコミュニティを動かしてる
人間からすると思ったりするわけだが。
本当に問題ないなら、プロフィールさらしてみ？
横レスになるけど、、、、、
ネットユーザーに多いんだけど、人間平等だと思ってない？
表面的な条件は一緒でも、拒否される人もいれば、
歓迎される人もいる。
むしろ、歓迎されるタイプを集められるリーダーってのは、
すでにそのグループに属してる人から見れば管理能力が高いということなんだよ。
everybody welcomeで、ネットユーザーに多い自己中ちゃんまで
許容したあげく、切れられ暴れられ、消えていくコミュニティの
なんと多いことか。
、、、と、車とは関係ない趣味のコミュニティを動かしてる
人間からすると思ったりするわけだが。
本当に問題ないなら、プロフィールさらしてみ？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:43:22 ID:41grHr4o0
2ちゃんのほうが居心地いいだろｗｗｗ
ID持ってるヤツあの女のミンカラ炎上させてみろｗｗｗ
ID持ってるヤツあの女のミンカラ炎上させてみろｗｗｗ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:49:08 ID:JRSpt4Fg0
つか女かどうかも謎
すべてがうそ臭いんだよなあの厨房
釣りしてるだけじゃねーのか？
でないと真性厨房だろw
すべてがうそ臭いんだよなあの厨房
釣りしてるだけじゃねーのか？
でないと真性厨房だろw
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:02:56 ID:u/c6kYfn0
春休みだからな。
車の写真もないし、ただのリストラされてお先真っ暗のおっさんなんじゃね？ｗ
そのうち消えるっしょ。
車の写真もないし、ただのリストラされてお先真っ暗のおっさんなんじゃね？ｗ
そのうち消えるっしょ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:22:11 ID:aX7+ykTs0
「GR好きの皆さん仲良くやりましょう」って建前のグループに
スペC以外カスって公言してる奴が入ってきたらそりゃ排除するだろ
なんでグループが悪いことになってんだ?
と思ったら文句たれて臭生やしてるの2人だけか
スペC以外カスって公言してる奴が入ってきたらそりゃ排除するだろ
なんでグループが悪いことになってんだ?
と思ったら文句たれて臭生やしてるの2人だけか
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:52:58 ID:BecT6oue0
アンチ淋グループもヨロシクね。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:58:14 ID:13PdR0510
なんで女の写真が二人なの？
なんでスペックＣと一緒に写ってる写真がないの？
この派手なスペックＣは誰のなの？
いろいろ疑問…でもないけど
盛り上がってるからおもしろい。
なんでスペックＣと一緒に写ってる写真がないの？
この派手なスペックＣは誰のなの？
いろいろ疑問…でもないけど
盛り上がってるからおもしろい。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:13:17 ID:JRSpt4Fg0
これは久しぶりに釣れるネタだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
実はここでも暴れてたことあったりして
実はここでも暴れてたことあったりして
>>454
使い込めば多少は音が大きくなるだろうけど、
藤壺だから爆音まではならないでしょ。
>>455
脱脂はしたけど塗装はしてないなぁ。
っていうか塗装なんて普通しないでしょ。
そのうち中途半端に剥がれてきて斑に焼けそうだし。
>>457
いや、いずれは焼けちゃうのは分かってたので、
せめてほんの少しの間だけでもピカピカを楽しもうと思ってたのに、ついうっかり…
既に焼けちゃった今となってはもうどうでもいいのでガンガンいきますｗ
>>458
つttp://www.naps-jp.com/
使い込めば多少は音が大きくなるだろうけど、
藤壺だから爆音まではならないでしょ。
>>455
脱脂はしたけど塗装はしてないなぁ。
っていうか塗装なんて普通しないでしょ。
そのうち中途半端に剥がれてきて斑に焼けそうだし。
>>457
いや、いずれは焼けちゃうのは分かってたので、
せめてほんの少しの間だけでもピカピカを楽しもうと思ってたのに、ついうっかり…
既に焼けちゃった今となってはもうどうでもいいのでガンガンいきますｗ
>>458
つttp://www.naps-jp.com/
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:37:18 ID:BecT6oue0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:42:28 ID:41grHr4o0
そんなことより女に群がるミンカラーどもキメェぜｗｗｗ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:44:59 ID:ysEOWdZ20
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:46:20 ID:LJy9kxKg0
どう見ても女じゃないのになｗ
何で女って事になってるのか意味不明。
ただの荒らしにしか見えんしｗ
何で女って事になってるのか意味不明。
ただの荒らしにしか見えんしｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:51:57 ID:JRSpt4Fg0
つか免許すらもってなさそうな無職のおっさんだろこれ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:52:09 ID:41grHr4o0
女かどうかは誰にもわからんだろｗｗｗ
一日で34人も友達いるとかｗｗｗ
一日で34人も友達いるとかｗｗｗ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:07:25 ID:ysEOWdZ20
なおきが物申してる！！ｗ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:08:22 ID:ysEOWdZ20
> 今は車だけでなく私自身を走らせてくれるような彼氏も欲しい感じです。
ネカマ臭がするな・・・
ネカマ臭がするな・・・
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:16:22 ID:aX7+ykTs0
プロフィールの性別が女
つまり自称女だ
つまり自称女だ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:17:51 ID:FMkS5Lv50
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:28:40 ID:aX7+ykTs0
黒羽根って奴がマジっぽくてキモイｗ
グループにも入ってるし
グループにも入ってるし
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:41:38 ID:x0foxGVY0
もうどうでもいい
ﾊｲﾊﾟｰﾐｰﾃｨﾝｸﾞいくひといる？
ﾊｲﾊﾟｰﾐｰﾃｨﾝｸﾞいくひといる？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:49:23 ID:41grHr4o0
今見たら友達40人超えてるｗｗｗ
しかもエボが入ってきてるｗｗｗ
ちょwおまwww
しかもエボが入ってきてるｗｗｗ
ちょwおまwww
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:49:59 ID:xtfoI0dj0
このネカマとかスペC厨とかが、よくストイックと口にするが
それなら内装剥がしてロールケージ入れて、
ローダーでサーキット行く位の事はしてほしいよな。
それなら内装剥がしてロールケージ入れて、
ローダーでサーキット行く位の事はしてほしいよな。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:04:10 ID:Ot0CLLAe0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:16:05 ID:8MUfGbhr0
友達勧誘放置しておいて、今見たら無くなってた
良かった
良かった
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:17:49 ID:8MUfGbhr0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:19:45 ID:Ot0CLLAe0
前より赤線太くなってないか？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:22:32 ID:gPWUa8Pf0
私も一通りＨ＆Ｔはできるけど、
公道では周囲の車へのマナーとして
半ｸﾗ使ってますが
これって人間の屑なの？
公道では周囲の車へのマナーとして
半ｸﾗ使ってますが
これって人間の屑なの？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:28:12 ID:CX+4KOFS0
晒され者同士が傷を舐め合ってますｗｗ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:29:46 ID:5FMr/fQG0
インプレッサネットのパーツ使ってる人いる？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:37:11 ID:wMzWUaLx0
なんかうちにも勧誘来てたみたい・・・・
すでに取り下げられたみたいだけどメール来てた
まぁみんからはみんなのカーライフのブログであって
メンヘラの譫妄ライフを披露するところではないわな
自分の車を披露するでもなく批判ばっかり書いてあれば
俺でも追い出すよ。あくまでもあそこではカーライフ語って欲しいよね
すでに取り下げられたみたいだけどメール来てた
まぁみんからはみんなのカーライフのブログであって
メンヘラの譫妄ライフを披露するところではないわな
自分の車を披露するでもなく批判ばっかり書いてあれば
俺でも追い出すよ。あくまでもあそこではカーライフ語って欲しいよね
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:52:42 ID:eOFaylMz0
そりゃ20代の女でインプしかもSTIしかもスペCとなれば爆釣りだろｗｗｗ
エボオーナも俺らと似たオタ車なのにおんにゃのこだ!!!と寄ってくるわな
エボオーナも俺らと似たオタ車なのにおんにゃのこだ!!!と寄ってくるわな
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 01:00:02 ID:wMzWUaLx0
まぁ顔写真載せてる奴の
50％がメンヘラ
40%がネカマ
4%が現物と違いすぎる奴
3%が他人の写真の女
2%がネットデビューしたてで事の重大さに気が付いてない馬鹿
1%が天然物の変態
ということでまずまともな奴が居ない罠
50％がメンヘラ
40%がネカマ
4%が現物と違いすぎる奴
3%が他人の写真の女
2%がネットデビューしたてで事の重大さに気が付いてない馬鹿
1%が天然物の変態
ということでまずまともな奴が居ない罠
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 01:03:48 ID:Ot0CLLAe0
顔写真は似ているからみたいだな
本人のを出さないのはストーカー対策だとか
本人のを出さないのはストーカー対策だとか
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 01:09:12 ID:IHd1INNh0
似ているって性別が?
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 01:28:12 ID:Ot0CLLAe0
http://minkara.carview.co.jp/userid/717966/car/611513/photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/717966/blog/17381232/#cm
http://minkara.carview.co.jp/userid/717966/blog/17381232/#cm
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 01:39:59 ID:gPWUa8Pf0
今日、仕事だったんだけど
帰ってきてこのスレ見て
疲れとれました。
帰ってきてこのスレ見て
疲れとれました。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 01:40:02 ID:WDQJCSRZ0
凛から追い出しくらって現住所北海道のグループからも追い出されて・・・
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 02:06:14 ID:Ot0CLLAe0
釣りにしてもリアルにしても大成功には間違いないだろう
短期間で多数の友達獲得とアンチ凛には恐れ入った
他の板がチェック入れていてもおかしくないレベルだ
短期間で多数の友達獲得とアンチ凛には恐れ入った
他の板がチェック入れていてもおかしくないレベルだ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 09:38:42 ID:qHW30Y2W0
正直エボXのほうが昔臭かろうとかっこいい。
アウディのパクリと言われるフロントがあっても全方位から
見てシャープなデザインがヤル気走りを感じさせる。
対してインプは現行は狸に例えられるようにもっこりと量感が
ありかわいらしくフロントサイドはまあいいとしてもリアは
いったいどうしてしまったと言う他無いのではないか？
とか書いてるけど今度はエボX褒めてGRB批判はじめたぞw
これまじで基地外だろ
ここのM3厨突撃したら面白そうだな！
アウディのパクリと言われるフロントがあっても全方位から
見てシャープなデザインがヤル気走りを感じさせる。
対してインプは現行は狸に例えられるようにもっこりと量感が
ありかわいらしくフロントサイドはまあいいとしてもリアは
いったいどうしてしまったと言う他無いのではないか？
とか書いてるけど今度はエボX褒めてGRB批判はじめたぞw
これまじで基地外だろ
ここのM3厨突撃したら面白そうだな！
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 11:32:33 ID:wMzWUaLx0
そろそろビッチの話はヲチスレ作ってそっちでやって欲しい。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 12:59:51 ID:Ls7FQwWJ0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:58:07 ID:t6Dns0eu0
どーせ馬鹿ですよｗ
８０００まで回しますよ
８０００まで回しますよ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 16:06:30 ID:gpO8nR230
8000回も回してエンジン大丈夫か？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 16:11:47 ID:Wjhw+os20
サスかえてみたけど、やっぱ違うなｗ
ちょっと峠で攻めてきたら、おもしろくて仕方がないわｗ
ちょっと峠で攻めてきたら、おもしろくて仕方がないわｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 16:31:00 ID:t6Dns0eu0
７０００以上回しても意味内みたいだけど
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:39:15 ID:5BIyMP8H0
イカレビッチの話題はほどほどにしとけ。。
そんな事より セダンワイド情報来たぞ！
スバル インプレッサWRX…ワイドボディを全車に採用
http://response.jp/article/2010/03/23/138024.html
既報通りＳＴＩ発売ももうすぐだな。
そんな事より セダンワイド情報来たぞ！
スバル インプレッサWRX…ワイドボディを全車に採用
http://response.jp/article/2010/03/23/138024.html
既報通りＳＴＩ発売ももうすぐだな。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:51:42 ID:hilBeQhX0
イカレビッチは、どうやら「連休限定」だったらしいぞ！
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:18:51 ID:Eaz7Y7de0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:36:48 ID:8qMMRSPx0
>>507
微調整HT出来ない下手糞乙ｗ
微調整HT出来ない下手糞乙ｗ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:53:12 ID:WDQJCSRZ0
>>526
セダンSTIには興味ないけど、記事読むとＷＲＸグレードが全部ワイドボディになるって言う事でしょ？
日本ではＳ-ＧＴ相当のグレードになるから（排気量は違うけど）
もしかしてＳ-ＧＴもワイドボディ化だろうかね？
素乗りだけどそっちの方が気になるな～
セダンSTIには興味ないけど、記事読むとＷＲＸグレードが全部ワイドボディになるって言う事でしょ？
日本ではＳ-ＧＴ相当のグレードになるから（排気量は違うけど）
もしかしてＳ-ＧＴもワイドボディ化だろうかね？
素乗りだけどそっちの方が気になるな～
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 19:05:17 ID:NSK7p2pb0
SpecCで17ｲﾝﾁでｴｱｺﾝ付きで売って欲しい。
今の限定でないSpecCにｴｱｺﾝが付けば良いなぁ。
色もﾋﾟｭｱﾎﾜｲﾄが欲しい。
今の限定でないSpecCにｴｱｺﾝが付けば良いなぁ。
色もﾋﾟｭｱﾎﾜｲﾄが欲しい。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 19:51:06 ID:5ZMGGbeh0
ＷＲＸは間違いなくビックマイナーになるけど、STIはどうなのかな？
このボディーでSTIセダンは出るんだろうけど。
あと、現行ＷＲＸ乗ってる人可哀想だな。
それにここ暫くはＳ－ＧＴの販売台数激減するんじゃないのかな。
このボディーでSTIセダンは出るんだろうけど。
あと、現行ＷＲＸ乗ってる人可哀想だな。
それにここ暫くはＳ－ＧＴの販売台数激減するんじゃないのかな。
GRB納車1ヶ月なのでショックだけど、気休めで考えてみた。
Ａ．ワイドWRXは北米のみで、日本はナローのみ。セダンＳＴＩのみ追加
Ｂ．なんと国内も出る。ただし、70ｽｰﾌﾟﾗの用に別途ワイド仕様。
STIの購入者は、現状よりさらに減る→レア化
WRX（GT）の人は、金額UPと思うので大丈夫と思うが・・・
GRFの人は、ちょっとかわいそうだと思う。。。
Ａ．ワイドWRXは北米のみで、日本はナローのみ。セダンＳＴＩのみ追加
Ｂ．なんと国内も出る。ただし、70ｽｰﾌﾟﾗの用に別途ワイド仕様。
STIの購入者は、現状よりさらに減る→レア化
WRX（GT）の人は、金額UPと思うので大丈夫と思うが・・・
GRFの人は、ちょっとかわいそうだと思う。。。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 20:05:15 ID:LziEcWxf0
Bのパターンだと、GRBが2.5Lになったりしてorz
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 20:10:38 ID:5ZMGGbeh0
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 20:14:22 ID:5ZMGGbeh0
あとインプのビックマイナーは、今までの経緯だとそんなに金額アップしてないよ。
多分金額アップしないか、しても１０万も上がらないんじゃないかな。
多分金額アップしないか、しても１０万も上がらないんじゃないかな。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 20:23:19 ID:8qMMRSPx0
マイナーといってもこのご時世旧型のようにものすごく良くなるわけじゃないからな
それになぜこんな虫顔に改悪してしまうのかこれなら前期のほうが良くないか？
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/356/356/html/01.jpg.html
それになぜこんな虫顔に改悪してしまうのかこれなら前期のほうが良くないか？
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/356/356/html/01.jpg.html
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 20:41:59 ID:9h8os0CR0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 20:42:03 ID:aMVRZrfd0
540 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 20:58:09 ID:17kLBKtWP
セダンになると一気にGC/GDの系譜であることが分かるデザインになるな。
顔は確かにA/Bのがいいかも。
顔は確かにA/Bのがいいかも。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:00:05 ID:ly04BnXM0
>>533
既にGRFが存在する＆３００のプライスだけに、S-GTをワイドに格上げというのは考えにくいような。
一番有り得るのは売れていないナローのターボ系廃止じゃないか…？
>>534
逆に嬉しくないけどな。
２．５にのモッサリエンジン乗せられるのなら、今まで通りの直系エンジンの方が作りを考えても遥かに良い。
それに現状で十分低速トルクはあるので、排気量アップは俺は必要を感じないが。
既にGRFが存在する＆３００のプライスだけに、S-GTをワイドに格上げというのは考えにくいような。
一番有り得るのは売れていないナローのターボ系廃止じゃないか…？
>>534
逆に嬉しくないけどな。
２．５にのモッサリエンジン乗せられるのなら、今まで通りの直系エンジンの方が作りを考えても遥かに良い。
それに現状で十分低速トルクはあるので、排気量アップは俺は必要を感じないが。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:00:48 ID:8qMMRSPx0
誰か顔文字作ってみてよ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:15:48 ID:WF93gtwm0
見た目だけならGRBのがいいとちょっと思った
セダン型のほうはまあいいんでね？
セダン型のほうはまあいいんでね？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:19:53 ID:O/aT9E3n0
リアスポはもっとでかいほうがいいのに
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:23:34 ID:IUBeMkzx0
デカいのもあるんだろ
しかしセダンが出ると知っていたら、R205買ったかわからんかったな
まあ、まだ納車すらされていないうちにどっちがいいとはいえないが
しかしセダンが出ると知っていたら、R205買ったかわからんかったな
まあ、まだ納車すらされていないうちにどっちがいいとはいえないが
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:33:43 ID:NKCW1ixy0
>>537
Ｆバンパーの両サイドのダクトが現行みたいなフェイクじゃなくなってんのかな？
Ｆバンパーの両サイドのダクトが現行みたいなフェイクじゃなくなってんのかな？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:35:21 ID:O/aT9E3n0
ランエボっぽいな
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:39:27 ID:ty4zmxQx0
どうせWRXは北米のみとかいうオチ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:47:05 ID:8qMMRSPx0
新型を購入して
旧型フェイスへのチューン多発と予想ｗ
旧型フェイスへのチューン多発と予想ｗ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:53:13 ID:aMVRZrfd0
>>548
中身がGRFかGRBかは知らんが
ワイドボディのセダンが国内でも出るのは間違いないよ。
競技関係者の中ではそういう話が出ていた。
>>549
黒系だとまた印象違うかも、と期待してみる。
でも良くも悪くもインプっぽい顔になった気がするな。
中身がGRFかGRBかは知らんが
ワイドボディのセダンが国内でも出るのは間違いないよ。
競技関係者の中ではそういう話が出ていた。
>>549
黒系だとまた印象違うかも、と期待してみる。
でも良くも悪くもインプっぽい顔になった気がするな。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:55:57 ID:8qMMRSPx0
ここに命名する！
前期モデル＝狸目
後期モデル＝虫顔ｗ
前期モデル＝狸目
後期モデル＝虫顔ｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:02:12 ID:qSkZiaUb0
2.5Lで5MTでワイドボディのハッチバックって、俺がGDB買うときに
こんなのがあればいいのに、と妄想したスペックだわ。
どうしてアメリカのスバルユーザーは恵まれてるのだろうか・・・
こんなのがあればいいのに、と妄想したスペックだわ。
どうしてアメリカのスバルユーザーは恵まれてるのだろうか・・・
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:03:20 ID:KneHvAnX0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:07:06 ID:qSkZiaUb0
>>553
馬鹿？
馬鹿？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:11:35 ID:dKNn/A1K0
スペC…最速最強モデル 事実上のフラグシップ
素GRB…STIロード版
GRF…STIのAT版だが中身はレガ…
GT…旧WRX相当だが走りは超絶劣化
新WRX…セダンボディ（待望のデカ羽付き）、2.5ターボ&MT（つるしだとGRBエンジンの方が上だが弄られたら…）
ワイドボディ（まあいらないという人も）
タイヤ235/45R17（スペC採用のコスパ最強最速ベストサイズ GRBの245は過剰でGTの50偏平の205はあまりにもプア）
うわーーーーー
スペC乗り…2.5のMTなんで本気で弄られたら絶対に敵わない →つるしでは上 ブレンボも機械式LSDもDCCDもないだろ
GRB乗り…デカ羽セダン欲しかった人涙目ｗ →上と同じだがやっぱセダン欲しい（泣）
GRF乗り…どう頑張ってもMTに勝てるわけが無い →ATの方が楽だし… でもWRXにぶっちぎられるGRFのSTIバッチって…（涙目）
GT乗り…エンジン、足、ボディ全てにおいて完敗 →40万ぐらい高い（予想）から無理やり納得（涙目）
こうなるな
しかしこうなると新型WRXのATとGRFって中身までまったく一緒じゃんｗ
GRB系は専用チューンのEJ20やブレンボやDCCDがあるけど
素GRB…STIロード版
GRF…STIのAT版だが中身はレガ…
GT…旧WRX相当だが走りは超絶劣化
新WRX…セダンボディ（待望のデカ羽付き）、2.5ターボ&MT（つるしだとGRBエンジンの方が上だが弄られたら…）
ワイドボディ（まあいらないという人も）
タイヤ235/45R17（スペC採用のコスパ最強最速ベストサイズ GRBの245は過剰でGTの50偏平の205はあまりにもプア）
うわーーーーー
スペC乗り…2.5のMTなんで本気で弄られたら絶対に敵わない →つるしでは上 ブレンボも機械式LSDもDCCDもないだろ
GRB乗り…デカ羽セダン欲しかった人涙目ｗ →上と同じだがやっぱセダン欲しい（泣）
GRF乗り…どう頑張ってもMTに勝てるわけが無い →ATの方が楽だし… でもWRXにぶっちぎられるGRFのSTIバッチって…（涙目）
GT乗り…エンジン、足、ボディ全てにおいて完敗 →40万ぐらい高い（予想）から無理やり納得（涙目）
こうなるな
しかしこうなると新型WRXのATとGRFって中身までまったく一緒じゃんｗ
GRB系は専用チューンのEJ20やブレンボやDCCDがあるけど
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:19:02 ID:8qMMRSPx0
>>555
おまえミンカラのあの女だろｗ
って何気に見たら友達57人になってBMまで入ってるｗｗｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/717966/profile/
おまえミンカラのあの女だろｗ
って何気に見たら友達57人になってBMまで入ってるｗｗｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/717966/profile/
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:21:29 ID:qSkZiaUb0
USモデル間の比較で、ワイドボディ＋235タイヤにしても+15kgだから軽そうだな。
(姑息な方法だが)スペCみたいにスペアタイヤレスにすれば、1300kg台になりそうだ。
(姑息な方法だが)スペCみたいにスペアタイヤレスにすれば、1300kg台になりそうだ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:25:21 ID:ly04BnXM0
>>555
弄った新型レガシィB4が最強という理論ですね。わかります。
弄った新型レガシィB4が最強という理論ですね。わかります。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:30:48 ID:5ZMGGbeh0
Ｓ－ＧＴで２．５Ｌでは、出ないんじゃないのかな？
向こうでは、ＷＲＸは２．５Ｌで販売されているよ。
導入しているならとっくに導入していると思うよ。
向こうでは、ＷＲＸは２．５Ｌで販売されているよ。
導入しているならとっくに導入していると思うよ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:31:55 ID:qSkZiaUb0
そういや、スーパーGTもB4だしなｗ
Gr.Nのインプよりは速そうだから、最速といえば最速ｗｗ
Gr.Nのインプよりは速そうだから、最速といえば最速ｗｗ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:40:00 ID:ly04BnXM0
>>559
GRFがあるのに態々？と思わざるを得ないよね。
セダンが出ると思わせて、S206で終了とカだったりして。
それにしても改めて先日スペC旅行で使ったのだが、相変わらずスバル車って直進性が悪いというかハンドルに落ち着きがない。
中立付近が浮付くというか、何か情報量も少ない感じで疲れてくる。
これさえもっと良くなれば自分の中でも文句ない車なのですが。
四駆ってスバル車しか買った事がないのだけど、今思い返すとBGもBHもBPもGCもみんなそんな感じ。
→新しくなるほど酷くなっている気もするけど。
やはり操舵輪と駆動輪が一緒だとなかなか難しいのかね？
GRFがあるのに態々？と思わざるを得ないよね。
セダンが出ると思わせて、S206で終了とカだったりして。
それにしても改めて先日スペC旅行で使ったのだが、相変わらずスバル車って直進性が悪いというかハンドルに落ち着きがない。
中立付近が浮付くというか、何か情報量も少ない感じで疲れてくる。
これさえもっと良くなれば自分の中でも文句ない車なのですが。
四駆ってスバル車しか買った事がないのだけど、今思い返すとBGもBHもBPもGCもみんなそんな感じ。
→新しくなるほど酷くなっている気もするけど。
やはり操舵輪と駆動輪が一緒だとなかなか難しいのかね？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:43:44 ID:o4w5ZdFc0
>>560
お前はレギュレーションってものを知らないのか？
しかもスバルの場合B4だろうがインプレッサだろうがEJ20は基本的にWRC仕様がベース
だから車種は関係ない。GTはガワ以外レガシィとは言えない。
お前はレギュレーションってものを知らないのか？
しかもスバルの場合B4だろうがインプレッサだろうがEJ20は基本的にWRC仕様がベース
だから車種は関係ない。GTはガワ以外レガシィとは言えない。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:47:21 ID:qSkZiaUb0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:50:43 ID:5BIyMP8H0
>>561
幅広タイヤを履いた車は
道路のうねりや轍の影響を受けやすく
そういう道ではしっかりステアリングを握っていないと
左右に振られます。
これはスバルだけではなく、世の車はそういう仕様でございます。
むしろ直進性はＡＷＤの天下であって
大得意分野なのですよ。
幅広タイヤを履いた車は
道路のうねりや轍の影響を受けやすく
そういう道ではしっかりステアリングを握っていないと
左右に振られます。
これはスバルだけではなく、世の車はそういう仕様でございます。
むしろ直進性はＡＷＤの天下であって
大得意分野なのですよ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:54:00 ID:5BIyMP8H0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:58:44 ID:O/aT9E3n0
Ｍ３君かまうなよ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:59:20 ID:ly04BnXM0
>>564
左右に振られ易いのと、情報量が少ない＆中立付近がフワツクのは ＝ ではないよ？
最低でも手持ちで更にタイヤの条件の悪い（？）Ｚ３４（Ｓなので１９インチ）とは雲泥の差なのだが。
→轍にハンドルは取られるが、乗っていて物凄い安心感がある。
まったく俺は「ＡＷＤの天下」とか書かれても は？ としか思えない。
アウディとかだと違うのかね？外車マンセーとは思ってないですけども。
>>565
そうではないですよん。
左右に振られ易いのと、情報量が少ない＆中立付近がフワツクのは ＝ ではないよ？
最低でも手持ちで更にタイヤの条件の悪い（？）Ｚ３４（Ｓなので１９インチ）とは雲泥の差なのだが。
→轍にハンドルは取られるが、乗っていて物凄い安心感がある。
まったく俺は「ＡＷＤの天下」とか書かれても は？ としか思えない。
アウディとかだと違うのかね？外車マンセーとは思ってないですけども。
>>565
そうではないですよん。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:03:47 ID:ly04BnXM0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:08:27 ID:5BIyMP8H0
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:12:05 ID:ly04BnXM0
>>569
エボ８ですか！
エボは５～自分はかなり好きで気になりつつも、乗る機会も買う機会も無く今回もⅩを考えたのですが
近所のＤがやってるんだかやっていないんだかの状態で…。
８とＧＲＢ比べてどうでしょうか？
もし比べられていたらインプレ宜しくお願いします。
エボ８ですか！
エボは５～自分はかなり好きで気になりつつも、乗る機会も買う機会も無く今回もⅩを考えたのですが
近所のＤがやってるんだかやっていないんだかの状態で…。
８とＧＲＢ比べてどうでしょうか？
もし比べられていたらインプレ宜しくお願いします。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:19:25 ID:TAVEOVCT0
ステアリング中立付近の曖昧さは
タワーバーでかなり解消されるよ
ただし乗り心地悪くなるし
ＤＣＣＤの＋と－の違いが体感できなくなる。
昔のＧＣは中立付近のインフォメーション過多で
温泉入って高速で帰るとき
地獄だったから
今はこんなもので良いと思っている。
タワーバーでかなり解消されるよ
ただし乗り心地悪くなるし
ＤＣＣＤの＋と－の違いが体感できなくなる。
昔のＧＣは中立付近のインフォメーション過多で
温泉入って高速で帰るとき
地獄だったから
今はこんなもので良いと思っている。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:19:38 ID:5FMr/fQG0
ｾﾀﾞﾝが出ようが、俺は素GRB（Ａ型）が好き！
そろそろ弄りたいな・・・でもお金が無い／(^o^)＼
ｼﾞﾑｶｰﾅとやらにも参加してみたい、ｻｰｷｯﾄ走ってみたい！
でもお金がない＼(^o^)／
そろそろ弄りたいな・・・でもお金が無い／(^o^)＼
ｼﾞﾑｶｰﾅとやらにも参加してみたい、ｻｰｷｯﾄ走ってみたい！
でもお金がない＼(^o^)／
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:19:41 ID:5ZMGGbeh0
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:46:36 ID:FA04oemz0
【自動車】スバル、2011 年モデルの米国仕様「インプレッサ WRX」を公開 [03/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269342934/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269342934/
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:53:03 ID:InzerzmC0
>>561
高速で一定速度で走ってるとフロントの接地感が希薄になる感じじゃない？
それGCの頃からの持病だけど、やっぱりGCより酷くなってるように感じるよな
俺はあのどんどんでかくなるエアスクープのせいじゃないかと思ってるんだが・・・
高速で一定速度で走ってるとフロントの接地感が希薄になる感じじゃない？
それGCの頃からの持病だけど、やっぱりGCより酷くなってるように感じるよな
俺はあのどんどんでかくなるエアスクープのせいじゃないかと思ってるんだが・・・
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:55:44 ID:O/aT9E3n0
おれのはリミッターきくくらいでも片手ですいすい鼻歌まじりの余裕じゃがのう
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:19:50 ID:hTb+dZ9M0
GRBでどうのこうの言ってるやつはとりあえずGCに乗れと。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:22:08 ID:hTb+dZ9M0
黒羽根・・・キモイな。
なんでこんな必死なんだろう？
なんでこんな必死なんだろう？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:32:44 ID:qMQB5lGB0
STIでセダン出さないんじゃないの？
米国のWRXをワイドボディーにするってだけでしょ
米国のWRXをワイドボディーにするってだけでしょ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:33:55 ID:qIMDEkWM0
>>576 = 黒羽根
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:57:25 ID:WUxxFPV10
今のインプの顔にセダンのボディって
前から合わないなあと個人的感想。
あくの強いかつてのアメ車みたいで、
セダンボディに取って付けた顔の感がある。
前から合わないなあと個人的感想。
あくの強いかつてのアメ車みたいで、
セダンボディに取って付けた顔の感がある。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 03:15:33 ID:9ZD1NVL80
今週末立川で22Bが展示されるんだって。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 07:04:01 ID:IeDkLjj40
>>571
今回かなり完成度の高い車というか、本当にそれ以外は足やエンジンレスポンスも自分には良い感じで気に入ってる。
そんなもので一切弄らないで長く安心して乗れる車と思っていたのですが・・・タワーバー位は付けて失敗してもすぐ外せるので、キャロッセあたりで試してみます。
>>573
ギアレシオがクイックな事と、直進性は全く関係ないと思いますよん。
>>575
もともと接地感が薄い気もしますが、高速でさらに落ちるんですよね。
ちなみに一番酷かったのが、Ｈ６のＢＰアウトバック。
旅行に行く車菜はずなのに・・・・ねぇ。
>>577
ＧＣって本当に楽しいし、色々思い出はあるが…今戻れと言われたら厳しいなｗ
嫁さんにＧＣとＦＤだけはもう止めてくれって以前言われたよ。
今回かなり完成度の高い車というか、本当にそれ以外は足やエンジンレスポンスも自分には良い感じで気に入ってる。
そんなもので一切弄らないで長く安心して乗れる車と思っていたのですが・・・タワーバー位は付けて失敗してもすぐ外せるので、キャロッセあたりで試してみます。
>>573
ギアレシオがクイックな事と、直進性は全く関係ないと思いますよん。
>>575
もともと接地感が薄い気もしますが、高速でさらに落ちるんですよね。
ちなみに一番酷かったのが、Ｈ６のＢＰアウトバック。
旅行に行く車菜はずなのに・・・・ねぇ。
>>577
ＧＣって本当に楽しいし、色々思い出はあるが…今戻れと言われたら厳しいなｗ
嫁さんにＧＣとＦＤだけはもう止めてくれって以前言われたよ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 10:13:14 ID:ZO1PwJ/x0
>>572
ジムカに興味があるなら、5/3にもてぎで開催されるチャレンジツインバトルに参加してみては？
ttp://www.twinring.jp/ctb_m/
本気ジムカ野郎はほとんどいないから、自分のペースで楽しむ範囲で走ってみればいいかと
その上でジムカが楽しいとか上手くなりたいと思うならば、本気で突っ込んで行けば良し
ジムカに興味があるなら、5/3にもてぎで開催されるチャレンジツインバトルに参加してみては？
ttp://www.twinring.jp/ctb_m/
本気ジムカ野郎はほとんどいないから、自分のペースで楽しむ範囲で走ってみればいいかと
その上でジムカが楽しいとか上手くなりたいと思うならば、本気で突っ込んで行けば良し
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 10:44:59 ID:/wK6D9RN0
もうＰＯＴＥＮＺＡカップやらないのかなぁ
筑波2000安く走る良い機会だったんだけどなぁ
走行会枠は下はまったり上は本気で楽しかったのに
とうとう去年度のページも消え失せた(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
筑波2000安く走る良い機会だったんだけどなぁ
走行会枠は下はまったり上は本気で楽しかったのに
とうとう去年度のページも消え失せた(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 10:56:00 ID:d7VOMBCc0
インプって来年ＦＭＣじゃなかったの？
587 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 11:02:08 ID:VyS9cH46P
そうだよ。2011FMC。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 12:38:12 ID:JDOqaQyd0
一番ありえるのが
要望の強いセダンをWRX2.5GTとして300万で出すこと
GRBやGTとも被らないしMT限定にすればGRFとの差別化も出来る
まあこんなの出されたら全員涙目になるけどしょうがない
要望の強いセダンをWRX2.5GTとして300万で出すこと
GRBやGTとも被らないしMT限定にすればGRFとの差別化も出来る
まあこんなの出されたら全員涙目になるけどしょうがない
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 12:40:09 ID:kUzBCJxD0
別にGRBが気に入らなくてセダンが気に入ったなら買い換えるだけの話
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 12:46:55 ID:IeDkLjj40
ＦＴ－８６が出るのかどうなのかわからないが、開発中止orターボ無しになった際にGRB系統のみインプとは別に販売継続とか有り得そうだけどなあ。
そのまま熟成させて行ったら最終型に代替えしたいが。
>>588
いや、まったく涙目になる理由がないのだけど。
それにMT・３００万だとGRBの６速とブレンボはコストの問題で無しか。
エンジンはまさに輸出仕様のGTのエンジンに新型レガのミッションかな？
どちらにしてもセダンに拘るどころか俺セダン嫌いだからそう思うのかもね。
そのまま熟成させて行ったら最終型に代替えしたいが。
>>588
いや、まったく涙目になる理由がないのだけど。
それにMT・３００万だとGRBの６速とブレンボはコストの問題で無しか。
エンジンはまさに輸出仕様のGTのエンジンに新型レガのミッションかな？
どちらにしてもセダンに拘るどころか俺セダン嫌いだからそう思うのかもね。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 12:57:01 ID:tf0RU9WU0
剛性考えればセダンになるのはみんな分かっている筈なのだが…
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:38:25 ID:Yp5zJRSm0
最近のスポーツカーはHBばかりだな
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:59:21 ID:xmNNWPW20
この価格帯のスポーツはHB形状の方が早いんでしょ
594 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 15:30:36 ID:VyS9cH46P
>>591
でもハッチバック前提の設計にトランクを付けたなんちゃってセダンだからなぁ…。
でもハッチバック前提の設計にトランクを付けたなんちゃってセダンだからなぁ…。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 17:29:22 ID:HRxuHrq90
お尻が軽い車はいい
女はだめ
女はだめ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 17:56:54 ID:yQ20Zhi80
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 17:59:22 ID:Yp5zJRSm0
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 18:08:44 ID:y32p++PN0
>>597
くだらね
くだらね
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 18:24:45 ID:5RLtysuw0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 18:38:53 ID:Ovz4EtdM0
セダンは先代に通じる醜さがあるね。
昔GDBに乗ってたけど、もうあんな醜くて恥ずかしい車にゃ戻れんわｗ
昔GDBに乗ってたけど、もうあんな醜くて恥ずかしい車にゃ戻れんわｗ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:28:25 ID:YSbRAcwmP
お前ら、本当はセダンが出て悔しいんだろw
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:31:32 ID:Wd9XYAX90
あのセダンはリアの隔壁ハッチバックのまんまやからトランク分弱いくらいに見える
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:44:58 ID:EPCer62Y0
そりゃ死ぬほど悔しいだろ
あと速さは
2ドアクーペ＞＞＞セダン＞＞＞HBだ
先代GDBのほうがベスモでも雑誌計測でもチューンドでも速い
デビュー時のベスモで提灯デモカーで騙されたやつ多数だろうが
GRはほとんどの記事ではスペCですら6秒台とかだぞ
先代なんて4秒とかもあったのに
そしてチューンド
これは絶対に剛性の高いセダン有利
先代はGDBチューンドのレモンインプが56秒、GDAチューンドのゼロスポインプが57秒台前半だった
GRBベースじゃ無理
つまりHBのGRBのポテンシャルはGDAにすら劣る
あと速さは
2ドアクーペ＞＞＞セダン＞＞＞HBだ
先代GDBのほうがベスモでも雑誌計測でもチューンドでも速い
デビュー時のベスモで提灯デモカーで騙されたやつ多数だろうが
GRはほとんどの記事ではスペCですら6秒台とかだぞ
先代なんて4秒とかもあったのに
そしてチューンド
これは絶対に剛性の高いセダン有利
先代はGDBチューンドのレモンインプが56秒、GDAチューンドのゼロスポインプが57秒台前半だった
GRBベースじゃ無理
つまりHBのGRBのポテンシャルはGDAにすら劣る
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:56:07 ID:5RLtysuw0
これが噂に聞くセダン厨ってやつ？引くわ・・・
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:58:07 ID:V9KWwUdn0
そのＧＲＢにもかるがるまけるエボテン
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:00:27 ID:AZM1WAh/0
>>603
昔、本田のシビックはＨＢがメインだったんだよ
そんで、ＨＢ、セダン、２ドアクーペという車種展開をしてた
チューンド（笑）シビックでクーペとかセダンなんて見たことなかったけど？
結局、パーツ業者はヲタが金を落としそうな機種を弄って速いの遅いの言ってるだけ
もっと大人になろうぜ
昔、本田のシビックはＨＢがメインだったんだよ
そんで、ＨＢ、セダン、２ドアクーペという車種展開をしてた
チューンド（笑）シビックでクーペとかセダンなんて見たことなかったけど？
結局、パーツ業者はヲタが金を落としそうな機種を弄って速いの遅いの言ってるだけ
もっと大人になろうぜ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:08:59 ID:WqkcMs9Q0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:15:53 ID:kUzBCJxD0
>>603
それならどうしてWRカーはみんなハッチバックになったのでしょうか？
それならどうしてWRカーはみんなハッチバックになったのでしょうか？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:24:08 ID:pBJt9s9k0
またレースでのタイムがどうとかチューニングがどうとか始まったな。
こういう奴にかぎって街乗りオンリーの単なるスペック厨だったりする。
こういう奴にかぎって街乗りオンリーの単なるスペック厨だったりする。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:24:14 ID:IcXnfhVH0
セダンＳＴＩ発売後に、新井選手がＰＷＲＣに
どちらのボディを選ぶかで勝敗が決する。
どちらのボディを選ぶかで勝敗が決する。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:31:52 ID:pBJt9s9k0
勝ちも負けもねーよ
好きなほうに乗ればいいじゃねーか
好きなほうに乗ればいいじゃねーか
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:34:07 ID:cta34NoU0
インプレッサWRXSTIと軽自動車＋SS大型バイクってどちらが維持費かかると思いますか？
サーキットは走行しません。それと車両価格は含みません。
サーキットは走行しません。それと車両価格は含みません。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:35:01 ID:xToCyiZA0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:35:42 ID:5HEbCEix0
ソースが雑誌とかDVDじゃね・・・
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:35:47 ID:HRxuHrq90
雪の山道でずるずる滑りながら走ってみてケツの軽さがわかったよ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:56:07 ID:hp9AV9Pa0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:06:02 ID:S5us62Gx0
ランエボから乗り換えたけど、三菱の方がステアリングを
中央に戻そうとする力が大きい。
ランエボに乗っていてめんどくさがりの人は、
たとえば、交差点の右左折で曲がった後、ステアリングを離して
何というか、スルスルっと自力で戻るのに任せるって運転してた人は多くないだろうか？
インプはその点、アシストしてやらないと中央に戻るのが遅れる。
軽も三菱とスバルを乗っていたが、軽はさらにその傾向が強かった。
エボはステアリングを中央に戻そうとする力が大きいが、インプはエボに比べて弱い。
遊び自体にそれほどの差はないような気がする。
スバルの軽は遊びがかなり大きかったが。
中央に戻そうとする力が大きい。
ランエボに乗っていてめんどくさがりの人は、
たとえば、交差点の右左折で曲がった後、ステアリングを離して
何というか、スルスルっと自力で戻るのに任せるって運転してた人は多くないだろうか？
インプはその点、アシストしてやらないと中央に戻るのが遅れる。
軽も三菱とスバルを乗っていたが、軽はさらにその傾向が強かった。
エボはステアリングを中央に戻そうとする力が大きいが、インプはエボに比べて弱い。
遊び自体にそれほどの差はないような気がする。
スバルの軽は遊びがかなり大きかったが。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:16:05 ID:hp9AV9Pa0
>>617
それはフロントデフの効き具合の差ではなかろうか
それはフロントデフの効き具合の差ではなかろうか
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:22:48 ID:B1ogpmfO0
>612
インプのほうが掛かると思う
インプのほうが掛かると思う
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:49:44 ID:5HEbCEix0
>>617
AYCｗ
AYCｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:52:14 ID:5RLtysuw0
>>617
パワステない頃のジムニーとか、ハンドルの戻りが鬼だったなｗ
パワステない頃のジムニーとか、ハンドルの戻りが鬼だったなｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:17:13 ID:s3y8z3/Q0
>>603
そうだね、WRCのためにHB化したなんてセールストークに過ぎないからね。
実際にはB4との住み分けのためだもんね。
でもB4が巨大化して結局はセダンのままでも十分住み分け出来るようになったから、
ANESISを日本でも出して、GDからの買い替え需要とEVO X対抗のためにANESIS STI出すんだもんね。
あと、セダンSTIは「大人のSTIとしてA-Lineが好調だったから大人なSTIとして」出すらしいよ。
HB化して大人のSTIになったんだー!!って喚いてた連中は自重しようね。
そうだね、WRCのためにHB化したなんてセールストークに過ぎないからね。
実際にはB4との住み分けのためだもんね。
でもB4が巨大化して結局はセダンのままでも十分住み分け出来るようになったから、
ANESISを日本でも出して、GDからの買い替え需要とEVO X対抗のためにANESIS STI出すんだもんね。
あと、セダンSTIは「大人のSTIとしてA-Lineが好調だったから大人なSTIとして」出すらしいよ。
HB化して大人のSTIになったんだー!!って喚いてた連中は自重しようね。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:24:45 ID:vY/sck5/0
ありゃりゃ
スペＣ・Ｒ２０５最強不毛論争が落ち着いたかと思ったら
セダンＳＴＩという
また新たな燃料が投下されたかｗ
スペＣ・Ｒ２０５最強不毛論争が落ち着いたかと思ったら
セダンＳＴＩという
また新たな燃料が投下されたかｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:32:28 ID:WUxxFPV10
根拠なくて申し訳ないが
今のインプの顔はＨＢの顔のような。
別にセダンが出ても特に何も感じないのではあるが。
逆にエボはセダンの顔、
あれをＨＢにした、なんたらいう車、
見るたびに「何か変！」と叫びそうになる。
今のインプの顔はＨＢの顔のような。
別にセダンが出ても特に何も感じないのではあるが。
逆にエボはセダンの顔、
あれをＨＢにした、なんたらいう車、
見るたびに「何か変！」と叫びそうになる。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:49:48 ID:rLHdNrZW0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:50:19 ID:B1ogpmfO0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:51:41 ID:9cFx2zjH0
アネシスのリヤ、家にあるマークＸ見たいなんだよね。
Ｘのトランク容量かなり少ないよ。以前乗っていたＧＤより少ないね。
やっぱりSTIの目玉は、セダンボディーだけなのかな。
ＦＭＣも近いから、新しいエンジンは入れないだろうし。
ひょっとしたらタイヤは全STI、０７０になるかも知れないね。０５０結構不評みたいだし。
Ｘのトランク容量かなり少ないよ。以前乗っていたＧＤより少ないね。
やっぱりSTIの目玉は、セダンボディーだけなのかな。
ＦＭＣも近いから、新しいエンジンは入れないだろうし。
ひょっとしたらタイヤは全STI、０７０になるかも知れないね。０５０結構不評みたいだし。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:52:03 ID:rLHdNrZW0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:55:24 ID:Wd9XYAX90
>>628
キャスターきつけりゃよかったんだっけ
キャスターきつけりゃよかったんだっけ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:56:42 ID:qHAYhlJj0
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:59:35 ID:5HEbCEix0
最近はミニバンとかフィットとかプリウスが売れてるから
昔ながらのセダンの数は激減してるな
昔ながらのセダンの数は激減してるな
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:00:19 ID:qHAYhlJj0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:00:31 ID:vVi7cwv60
ハッチバックのインプレッサに幻滅してこれからＧＤＢ乗り続けようと
思ってたけどセダンＳＴｉ来るのか…絶対買い換えるな
思ってたけどセダンＳＴｉ来るのか…絶対買い換えるな
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:02:35 ID:WUxxFPV10
>>627
０５０不評なんですか？
そういえば排水性がいい、という割に
雨の日にグリップしなさすぎて
わだち拾いまくってボディが飛び跳ねます。
あまり値段は変わらないとセールスは言ってました。
ならば雨の日も含めて今度は０７０の方がいいですかね。
０７０は雨天は怖いという話も聞いたんですが
実情は違うんでしょうか。
０５０不評なんですか？
そういえば排水性がいい、という割に
雨の日にグリップしなさすぎて
わだち拾いまくってボディが飛び跳ねます。
あまり値段は変わらないとセールスは言ってました。
ならば雨の日も含めて今度は０７０の方がいいですかね。
０７０は雨天は怖いという話も聞いたんですが
実情は違うんでしょうか。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:07:29 ID:IeDkLjj40
>>632
セダンよりコンパクトなのに後席の頭上のクリアランスも取れて、荷物も積める。
トランクというか荷物入れが室内と隔絶されていないと嫌！って人以外は、あまりこのクラスのセダンに魅力はないかもね。
>>633
今迄両方出していたのだから、初めから出せばいいのにね。
見て「れば慣れる。
メインで開発されているボディタイプの方が纏まりが良い。
最近いやに丸目のS202がカッコ良く見えるのだが…。
丸目が出た際はあんなに拒絶反応が出ていたというのに。
セダンよりコンパクトなのに後席の頭上のクリアランスも取れて、荷物も積める。
トランクというか荷物入れが室内と隔絶されていないと嫌！って人以外は、あまりこのクラスのセダンに魅力はないかもね。
>>633
今迄両方出していたのだから、初めから出せばいいのにね。
見て「れば慣れる。
メインで開発されているボディタイプの方が纏まりが良い。
最近いやに丸目のS202がカッコ良く見えるのだが…。
丸目が出た際はあんなに拒絶反応が出ていたというのに。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:12:40 ID:IeDkLjj40
>>634
GRBの０７０は特に今付いていて文句ないですね。
今日も雨の中乗っておりましたが、急に滑るなん通常の路面ならまず街乗りではないです。
というか、雨だろうが晴れだろうが、自分にはこのタイヤの限界は街乗りじゃ全く見えてこないです。
それにノイズもそこそこで、普通に使える範囲。
GDBの時の０７０とは随分違うなあ、という印象はあります。
GRB/GDBと車が違うので単純比較は出来ませんが、もし予算が許すのであれば入れても良いかもです。
GRBの０７０は特に今付いていて文句ないですね。
今日も雨の中乗っておりましたが、急に滑るなん通常の路面ならまず街乗りではないです。
というか、雨だろうが晴れだろうが、自分にはこのタイヤの限界は街乗りじゃ全く見えてこないです。
それにノイズもそこそこで、普通に使える範囲。
GDBの時の０７０とは随分違うなあ、という印象はあります。
GRB/GDBと車が違うので単純比較は出来ませんが、もし予算が許すのであれば入れても良いかもです。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:15:18 ID:9cFx2zjH0
>>634
ＧＤＢＣの０７０は、晴れの日のタイヤのグリップは、強力だったけど、雨の日は絶対に乗りたくないタイヤだった。水の上を滑るような感じかな。
すぺＣの０７０は、雨の日でもかなり走れるようになった。
０７０と０５０値段は変わらないのですか？
ＧＤＢＣの時は、２２５ ４５ Ｒ１７が１本４万３千円ほどとディーラーから聞いていたけど、ＧＲＢ用は幾らですか？
ＧＤＢＣの０７０は、晴れの日のタイヤのグリップは、強力だったけど、雨の日は絶対に乗りたくないタイヤだった。水の上を滑るような感じかな。
すぺＣの０７０は、雨の日でもかなり走れるようになった。
０７０と０５０値段は変わらないのですか？
ＧＤＢＣの時は、２２５ ４５ Ｒ１７が１本４万３千円ほどとディーラーから聞いていたけど、ＧＲＢ用は幾らですか？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:19:17 ID:WUxxFPV10
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:19:52 ID:S5us62Gx0
>>635
070だが、轍拾いまくりはないが、
大雨の日の高速１３０ぐらいハイドロが少し出た。
やばいと思って、１１０ぐらいに落とすと問題なかった。
後ろから旧型プリウスが、平気で140ぐらいでぶっ飛んでいった。
エコタイヤ18565R15恐るべし。
070だが、轍拾いまくりはないが、
大雨の日の高速１３０ぐらいハイドロが少し出た。
やばいと思って、１１０ぐらいに落とすと問題なかった。
後ろから旧型プリウスが、平気で140ぐらいでぶっ飛んでいった。
エコタイヤ18565R15恐るべし。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:23:01 ID:5HEbCEix0
プリウスのタイヤって145くらいなんだろ
細けりゃそりゃ有利かと
細けりゃそりゃ有利かと
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:25:49 ID:vVi7cwv60
雨で滑って怖がってるようなヘタクソはこんな車乗るべきじゃないでしょ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:27:08 ID:IeDkLjj40
今平野見たら０７０の価格は↓との事。
２３５／４０Ｒ１８ Ｅ０７０ＧＺ 取付￥３８２００ 通販￥３６３１０ インプレッサ
>>637
今でもＧＲＢＣを試乗した際のあのガッチリ感の云うか、強烈なグリップは印象に残ってます。
インパクトはあちらの070の方がある気がしますね。
>>639
タイヤが太い方がハイドロ出易いからね…っていうか、それ書いちゃうのは不味くないか？ｗ
>>641
ハイドロ起きたら普通スピード落とすでしょ。
２３５／４０Ｒ１８ Ｅ０７０ＧＺ 取付￥３８２００ 通販￥３６３１０ インプレッサ
>>637
今でもＧＲＢＣを試乗した際のあのガッチリ感の云うか、強烈なグリップは印象に残ってます。
インパクトはあちらの070の方がある気がしますね。
>>639
タイヤが太い方がハイドロ出易いからね…っていうか、それ書いちゃうのは不味くないか？ｗ
>>641
ハイドロ起きたら普通スピード落とすでしょ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:28:46 ID:S5us62Gx0
雨の日の高速ですべっても気にしないのは無謀だと思う。
そんなやつの近くは走りたくない。
そんなやつの近くは走りたくない。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:29:41 ID:HRxuHrq90
ぽっぽブリなんかやめて横浜にしなされ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:39:50 ID:5RLtysuw0
次のタイヤはどれにしたらいいんだろ。純正070より安くてライフが長くて静かなのがいいな。
あれ・・・どうして俺スペＣ買ったんだ？
あれ・・・どうして俺スペＣ買ったんだ？
646 ：RTS24：2010/03/24(水) 23:42:40 ID:+ZYJQIEQ0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:44:19 ID:22gpw3KK0
デカ羽付いたら買うわ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:22:39 ID:ygG9S3KX0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:29:12 ID:QWn04UCt0
>>575
GDBEからGRBAの乗り換えだけど、フロントの接地感は
問題無いレベルに改善されてると思うんだけどなぁ。
GDBの時は120km/hくらいから危うい感じだったけど、
GRBはリミッター近辺でも安心して踏める感じ。
標準車とスペCの違いなのかな。
それより無駄に過敏なステアリングの初期応答が気になるよ。
リニアリティに乏しいよねこの車。
そこに魅力があったりするから難しいんだけど。
GDBEからGRBAの乗り換えだけど、フロントの接地感は
問題無いレベルに改善されてると思うんだけどなぁ。
GDBの時は120km/hくらいから危うい感じだったけど、
GRBはリミッター近辺でも安心して踏める感じ。
標準車とスペCの違いなのかな。
それより無駄に過敏なステアリングの初期応答が気になるよ。
リニアリティに乏しいよねこの車。
そこに魅力があったりするから難しいんだけど。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:43:20 ID:COzqQOJJ0
4駆をFRと同じ調子でコントロールできるわけねーだろｗ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:56:42 ID:vg7LhNbh0
アネシスSTIは2.5Lの6MTで、価格的にはGRFと同程度の模様。
ドライブトレインはGRF同様、レガと同タイプのモノにSTIが手を入れる。
ドライブトレインはGRF同様、レガと同タイプのモノにSTIが手を入れる。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:57:24 ID:JcrpR8GU0
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 01:19:37 ID:+aZdpDn70
醜い馬鹿・・・
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 01:42:07 ID:JcrpR8GU0
すみませんお詫びです
私元スバルの整備士です。
メーカーの車両開発部に知り合いが勤めており事の真相を確かめたら、
アメリカで発売しているボディーは現地のラインで作られており国内使用とは全く別物で、
国内使用のセダンにターボモデルを作るにはボディー剛性を上げる為にライン自体が変更になる為、
お金が掛かるので国内使用にセダンのターボモデルを投入する予定は全く無いみたいですね。
ですからセダンのWRXが欲しいのなら今のところは逆輸入するしかないです。
因みにワゴンは開発当初からWRXの設定を見越して作られたそうです。
私元スバルの整備士です。
メーカーの車両開発部に知り合いが勤めており事の真相を確かめたら、
アメリカで発売しているボディーは現地のラインで作られており国内使用とは全く別物で、
国内使用のセダンにターボモデルを作るにはボディー剛性を上げる為にライン自体が変更になる為、
お金が掛かるので国内使用にセダンのターボモデルを投入する予定は全く無いみたいですね。
ですからセダンのWRXが欲しいのなら今のところは逆輸入するしかないです。
因みにワゴンは開発当初からWRXの設定を見越して作られたそうです。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 01:48:09 ID:KSU+3Si80
街乗りならレグノでいい
公道オンリーならポテンザの良さはあんまないぞ
そこまでカツカツに走る情況なんて皆無だからな
公道オンリーならポテンザの良さはあんまないぞ
そこまでカツカツに走る情況なんて皆無だからな
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 03:04:54 ID:S2NdUdU20
スペC海苔の自己満足なんだからそっとしといてやれ。
また「スペCこそ最強」みたいなｱﾌｫが来るぞ・・・ってすでに来てたか。
また「スペCこそ最強」みたいなｱﾌｫが来るぞ・・・ってすでに来てたか。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 06:06:36 ID:o/+NDagc0
Ｃ型いつ出んのよ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 07:09:10 ID:ttx4lIDD0
>>654
よくもまぁガセネタを堂々とw
インプは全部国内生産だぞ？アメリカで作ってるのはレガシィだけだっつーの。
まぁどちらにしろ国内で拡幅WRXなんて出ないけどな。
4ドアのSTIは出るって話だが。
よくもまぁガセネタを堂々とw
インプは全部国内生産だぞ？アメリカで作ってるのはレガシィだけだっつーの。
まぁどちらにしろ国内で拡幅WRXなんて出ないけどな。
4ドアのSTIは出るって話だが。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 07:31:11 ID:ercA1paR0
てかマガジンXはコレの試作車見て
飛ばしで書いた記事でしょw
6月に出るなら既にディーラーに
情報が来てる筈だけど何も無いみたいだから出ないよ。
飛ばしで書いた記事でしょw
6月に出るなら既にディーラーに
情報が来てる筈だけど何も無いみたいだから出ないよ。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 10:32:17 ID:WP89PV2L0
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 10:50:50 ID:ndYqQq020
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 11:06:01 ID:u1aUOoJYP
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 11:09:24 ID:vi1kvI780
>>636
ウェットでも050より070のがグリップするよ。
070の方はハイドロになりやすいだけ。
ハイドロになったらプロでもVDCでも何も出来ないから、
雨の日は他のFF車よりゆっくり走るのがオススメ。
ウェットでも050より070のがグリップするよ。
070の方はハイドロになりやすいだけ。
ハイドロになったらプロでもVDCでも何も出来ないから、
雨の日は他のFF車よりゆっくり走るのがオススメ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 11:12:38 ID:vi1kvI780
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 11:20:29 ID:KSU+3Si80
インプがよく見えることなんてねーけどｗ
ただスバルは昔からデザインがおかしいんで、
いつも通りといえばいつも通りだｗ
目糞鼻糞って言葉知ってる君？
ただスバルは昔からデザインがおかしいんで、
いつも通りといえばいつも通りだｗ
目糞鼻糞って言葉知ってる君？
666 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 11:20:49 ID:+SgxG6LaP
デザインがおかしいのは、スバルも人の事言えない。ただ、どちらも個性的なデザインだと言う事は出来る。
トヨタみたいな大衆ウケするつまらないデザインがいいのか、マツダみたいに当初はよく思えたが既に陳腐化しつつあるデザインがいいのか、
それは人それぞれだろうとは思う。
トヨタみたいな大衆ウケするつまらないデザインがいいのか、マツダみたいに当初はよく思えたが既に陳腐化しつつあるデザインがいいのか、
それは人それぞれだろうとは思う。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 11:53:35 ID:AgIb/8wZ0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 11:55:16 ID:AgIb/8wZ0
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 13:03:28 ID:0RlSqInF0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 13:28:03 ID:COzqQOJJ0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 14:12:57 ID:u1aUOoJYP
>>668
HBインプが当たりってありえんわw
だから、セダンバージョンが出ると聞いて、みんなあんなに悔しがったんだろ？
自分に言い聞かせるようで哀れすぎる
インプで1番カッコいいのは22Bだな
あれを超えるデザインの車はない
HBインプが当たりってありえんわw
だから、セダンバージョンが出ると聞いて、みんなあんなに悔しがったんだろ？
自分に言い聞かせるようで哀れすぎる
インプで1番カッコいいのは22Bだな
あれを超えるデザインの車はない
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 16:22:00 ID:nXhkcfx40
先代レガ乗りだが、現行以外のインプは好きじゃないな
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 16:29:34 ID:S2NdUdU20
いつまでも古い車に拘る奴って何なの？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 17:09:42 ID:goukS0CX0
新しい車のデザインが気に入らないだけでしょ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 17:11:33 ID:+SgxG6LaP
不況のドン底でECO(笑)至上主義で作られた車より、景気が良かった時の車の方がいいのは当然。
バブル期の車のデッドストック(メンテ有)みたいなのがあったら欲しい車いっぱいあるわ。
バブル期の車のデッドストック(メンテ有)みたいなのがあったら欲しい車いっぱいあるわ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 18:04:14 ID:m7DTSfRL0
インプもエボも両方格好良い
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 18:49:55 ID:8AWGWIx30
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 19:24:40 ID:cZlB2pWs0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 19:35:44 ID:E7iGrFil0
ガキっぽいってか
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 19:37:29 ID:0VEmdb6n0
現行淫婦が格好いいっていう者が100人中何人いると思う？
俺は8人位だと思うよ。みんなデザインには目をつぶって乗っている
人が殆どではないか。目をつぶれない人は選ばないって。
どんなに利口で気が利く女であっても…っていうのがあると俺は思う
のだが、…の部分がいいっていう篤志家いや好事家もいるんだよな。
俺は8人位だと思うよ。みんなデザインには目をつぶって乗っている
人が殆どではないか。目をつぶれない人は選ばないって。
どんなに利口で気が利く女であっても…っていうのがあると俺は思う
のだが、…の部分がいいっていう篤志家いや好事家もいるんだよな。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 19:39:10 ID:cBmgdfpQ0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 19:39:49 ID:8rGwu9oS0
ラリーみたいな競技やるなら先代の莫迦羽でもいいけど
街乗りは現行の方がいい
ちなみにシリーズ通じてカッコイイインプなんてあるか？現行が一番まともだが
街乗りは現行の方がいい
ちなみにシリーズ通じてカッコイイインプなんてあるか？現行が一番まともだが
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 19:48:21 ID:qxHitwH80
昔のインプも随分寸詰まりのセダンで
羽が大きすぎると
遠目にワゴンかと思ったよ
羽が大きすぎると
遠目にワゴンかと思ったよ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 20:39:21 ID:nP1eIQLw0
モーターショーでインプとランエボどっちがいいか女性に聞いたら
９割インプだったってよ
９割インプだったってよ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 20:42:46 ID:cBmgdfpQ0
で、ランクルとインプだったら99%ランクルというオチ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 20:57:56 ID:0VEmdb6n0
>>684
テレビで街の人に聞いてどっちが多いか当てさせる番組あるじゃん。
最初から結果分かっているのに、ちょっとずつ小出しに交互に出して
行くやらせ番組。それと同じやり方だろ。100人に聞くどころか、10人
の女児に聞いたところで、9人淫婦だったので聞き取り終了ってやつ。
残りの成人女性90人はエボって…
テレビで街の人に聞いてどっちが多いか当てさせる番組あるじゃん。
最初から結果分かっているのに、ちょっとずつ小出しに交互に出して
行くやらせ番組。それと同じやり方だろ。100人に聞くどころか、10人
の女児に聞いたところで、9人淫婦だったので聞き取り終了ってやつ。
残りの成人女性90人はエボって…
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 20:58:10 ID:nP1eIQLw0
そのオチどこが面白いの
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 21:01:33 ID:c1JEVmqq0
エボラとHIVインブなら、どっち?
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 21:02:36 ID:TteQi4qK0
実際そんな攻めた走りしてないヤツのほうが多いから
そらなりのタイヤを履いたほうが適切
コンフォートスポーツな
そらなりのタイヤを履いたほうが適切
コンフォートスポーツな
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 21:06:24 ID:dlvOIqc90
GRBのSTIは「STI」を主張しすぎ。
内装、外装あわせるとSTI表記が15箇所くらいないか？
内装、外装あわせるとSTI表記が15箇所くらいないか？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 21:06:58 ID:qxHitwH80
先日職場の同僚のエボ運転させてもらって
ハンドル操作の後
スルスル戻るので驚いた。
昔パルサーＧＴＩからＧＣに乗りかえて
ハンドル全然戻らなくて死に損なった経験から
完璧にアシストする癖がついたので
まあＧＲＢは及第点。
ハンドル操作の後
スルスル戻るので驚いた。
昔パルサーＧＴＩからＧＣに乗りかえて
ハンドル全然戻らなくて死に損なった経験から
完璧にアシストする癖がついたので
まあＧＲＢは及第点。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 21:14:24 ID:nP1eIQLw0
雪道じゃでんでん戻らないよ
てゆうか離すやつは問題外
てゆうか離すやつは問題外
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:01:57 ID:TteQi4qK0
ハンドルの話よりもっと大切なことがあるだろう
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:04:48 ID:e2oTPXyZ0
カッコいいエボ、インプなんていままで見たことない
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:07:32 ID:dbEytw3f0
現行インプは外れだろｗ
現行レガは大外れ！
スバルのエクステリアデザインはいつも酷い
現行レガは大外れ！
スバルのエクステリアデザインはいつも酷い
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:09:16 ID:F+6KAv3N0
スバルデザインがクソなんてことはわかりきったことだろうが
今さら議論するまでも無い
それを受け入れた上で、みんな好きで乗ってるんだろ？
今さら議論するまでも無い
それを受け入れた上で、みんな好きで乗ってるんだろ？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:10:48 ID:TteQi4qK0
中身スバル外側VWを皆希望している今さら感
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:26:00 ID:dvcWnDm/0
R205まだ慣らしも終わってないけどセダン出るなら絶対乗り換えるよ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:37:19 ID:+SgxG6LaP
>>698
釣りだとは思うが、動力も足回りも劣る車に見た目だけの問題で乗り換えるくらいなら、なぜインプ、それもR205なんて買うんだ？w
4ドアセダンスポーツに限定したってR205買う金出せば幾らでもいいの買えるだろw
釣りだとは思うが、動力も足回りも劣る車に見た目だけの問題で乗り換えるくらいなら、なぜインプ、それもR205なんて買うんだ？w
4ドアセダンスポーツに限定したってR205買う金出せば幾らでもいいの買えるだろw
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:41:18 ID:nP1eIQLw0
いいじゃん いいお客様だろ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:46:01 ID:+aZdpDn70
内装のシルバー以外はまあ許容のＧＲ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:03:26 ID:dbEytw3f0
まぁそうだな
部素は三日で慣れるってやつだなｗ
自分も外見には目をつぶって買ったクチ
楽しい実用車だよ、この車。
部素は三日で慣れるってやつだなｗ
自分も外見には目をつぶって買ったクチ
楽しい実用車だよ、この車。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:08:53 ID:TteQi4qK0
まぁスバルとしては上出来なデザイン
リアを除いては
リアを除いては
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 00:06:19 ID:bQ6Z81UU0
>>699
＞動力も足回りも劣る車
そうでもないんだわ
2.5だから限界性能はEJ20より上
2リッターでは厚揚げされたら相手にならんぞ
ただでさえエボと違ってEJ20はギリギリなのに（禁断のボアアップするぐらいなら2.5を弄ったほうが遥かに安いし）
GRFはATだったから弄りようがなく（そもそもスバルのトルコン糞ATがもたん）まったく眼中になかったが
MTだとそのポテンシャルは凄いぞ
足回りだってボディワイド化でスペCと同じ17の235履くんだぜ
サスなんてどうせ車高調入れるだろうしDCCDだって市販の高性能機械式LSD入れるから別にイランだろ
ブレーキだってどうせサーキットスペックの奴入れるだろうしな
R205買うより差額で2.5WRXセダンを弄ったほうが絶対にいいなー
＞動力も足回りも劣る車
そうでもないんだわ
2.5だから限界性能はEJ20より上
2リッターでは厚揚げされたら相手にならんぞ
ただでさえエボと違ってEJ20はギリギリなのに（禁断のボアアップするぐらいなら2.5を弄ったほうが遥かに安いし）
GRFはATだったから弄りようがなく（そもそもスバルのトルコン糞ATがもたん）まったく眼中になかったが
MTだとそのポテンシャルは凄いぞ
足回りだってボディワイド化でスペCと同じ17の235履くんだぜ
サスなんてどうせ車高調入れるだろうしDCCDだって市販の高性能機械式LSD入れるから別にイランだろ
ブレーキだってどうせサーキットスペックの奴入れるだろうしな
R205買うより差額で2.5WRXセダンを弄ったほうが絶対にいいなー
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 00:17:23 ID:h8RGcE5U0
車重ふえるならｲﾗﾈ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 00:23:51 ID:Npe1WNZw0
スペＣ厨とセダン厨が出たり消えたりしてるのが、
全ての答えだな。わざと車として劣るスペＣやセダンを
良いもののように発言し、常識のある連中の反応を楽しんでるだけ。
簡単に言うと荒らし。
全ての答えだな。わざと車として劣るスペＣやセダンを
良いもののように発言し、常識のある連中の反応を楽しんでるだけ。
簡単に言うと荒らし。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 00:27:46 ID:hC/8wCeZ0
2.5ってレブリミット6500でしょ。
いらんわ。
いらんわ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 00:30:11 ID:WfWR7RZt0
それなら2.5リッターよりも1.3リッターも多いGT-Rにした方がいいね
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 00:30:42 ID:KJd6B+cN0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 00:44:24 ID:9c0dIMb60
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 00:52:26 ID:35ZqwzE60
また差額で弄るくん登場ww
最初からR205買えば弄らなくても良い訳で馬鹿なの？
最初からR205買えば弄らなくても良い訳で馬鹿なの？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 01:06:59 ID:D6LVuZKs0
あの変なのがまた湧くぞ・・・
黒羽根と二人でセダン厨とスペC厨になって・・・
黒羽根と二人でセダン厨とスペC厨になって・・・
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 01:08:21 ID:KJd6B+cN0
>>709
友達100人超に注目ｗ
友達100人超に注目ｗ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 01:09:12 ID:D6LVuZKs0
>709
つか
ちょｗｗｗｗｗ
友達増えすぎｗｗ
みんカラのやつはガッついてるなｗ
つか
ちょｗｗｗｗｗ
友達増えすぎｗｗ
みんカラのやつはガッついてるなｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 01:10:45 ID:KJd6B+cN0
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 01:31:59 ID:dP1mZIxq0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 02:08:15 ID:m446TEXA0
こんな時間に２ちゃんやってる時点で暇人だろ・・・
かくいう私も人のこと言えませんがね
かくいう私も人のこと言えませんがね
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 03:13:12 ID:rOuviLGi0
あのネカマ
絶対に免許も無い引きこもりピザデブニートに決まってる。
今時の可変バルタイＤＯＨＣの性能も知らんのにＶＴＥＣのレスポンス最強
ＥＪクソとか言ってるけど、15年前なら圧倒的だったＶＴＥＣも
他社の可変バルタイの進化の前に優位性も失われて大差無くなって来ているのを知らない。
特に可変バルタイ付きターボの気持ちよさなんてぜんぜん分からんようだ。
ＧＲＢもタイプＲも乗った事ないとしか思えない。
どこかで読んだ昔の雑誌の受け売りだろｗｗ
絶対に免許も無い引きこもりピザデブニートに決まってる。
今時の可変バルタイＤＯＨＣの性能も知らんのにＶＴＥＣのレスポンス最強
ＥＪクソとか言ってるけど、15年前なら圧倒的だったＶＴＥＣも
他社の可変バルタイの進化の前に優位性も失われて大差無くなって来ているのを知らない。
特に可変バルタイ付きターボの気持ちよさなんてぜんぜん分からんようだ。
ＧＲＢもタイプＲも乗った事ないとしか思えない。
どこかで読んだ昔の雑誌の受け売りだろｗｗ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 06:02:47 ID:dbJ5A8190
みんカラのネカマの話なんてどーでもいい
他所でやれ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 08:00:08 ID:AL+8CNjr0
みんカラｓtiではセダンの話が出ないな。敢えて避けてる？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 09:58:29 ID:bVFkymWN0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 10:03:30 ID:TvqHUZ3NP
>>711
>>721にハゲドウ。
R205買ったってイジるし、特にコストのかかってるキャリパーやサスなんか速攻で交換する。
ノーマルで乗るなら超お買い得だけど、弄るなら無駄金。Sシリーズみたいに専用チューンされたE/G積んでるわけでもないし。
スペCか、快適さを残したいなら素を買って弄るのがよい。
2.5のE/Gの限界性能は高いかもしれないけどトルクカーブはスポーツ向きというよりGT向きだったよな？
ニュルみたいなコースなら2.0より早いかもしれないけど、日本国内のスモールサーキットや峠ならギア合わなくて遅くなると思う。
>>721にハゲドウ。
R205買ったってイジるし、特にコストのかかってるキャリパーやサスなんか速攻で交換する。
ノーマルで乗るなら超お買い得だけど、弄るなら無駄金。Sシリーズみたいに専用チューンされたE/G積んでるわけでもないし。
スペCか、快適さを残したいなら素を買って弄るのがよい。
2.5のE/Gの限界性能は高いかもしれないけどトルクカーブはスポーツ向きというよりGT向きだったよな？
ニュルみたいなコースなら2.0より早いかもしれないけど、日本国内のスモールサーキットや峠ならギア合わなくて遅くなると思う。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 10:38:14 ID:h8RGcE5U0
ぶっちゃけノーマルでも十分な性能じゃんｗ＞ＷＲＸＳＴＩ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 10:41:00 ID:Ki//B36F0
バカ自慢がまた増えてきたな
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 10:59:54 ID:U86aMG/A0
スペＣ厨のターンだねｗ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 11:03:24 ID:qhxSkZF+0
>>723
禿同。
サーキットでブレーキって、パッドとブルード変えればそうそう逝かない。
クーリングも無しにバカみたいに踏みまくればどんな物でも逝ってしまうしね。
それにしてもそんなにレガと同じＥＪ２５が良いかねえ。
オープンデッキであのトランスミッションじゃ弄ろうにも弄り代がないでしょ。
ＧＲＢベースで東名やコスワースのキットで２．５か２．７化した方が安くも安定しそうなんだが。
禿同。
サーキットでブレーキって、パッドとブルード変えればそうそう逝かない。
クーリングも無しにバカみたいに踏みまくればどんな物でも逝ってしまうしね。
それにしてもそんなにレガと同じＥＪ２５が良いかねえ。
オープンデッキであのトランスミッションじゃ弄ろうにも弄り代がないでしょ。
ＧＲＢベースで東名やコスワースのキットで２．５か２．７化した方が安くも安定しそうなんだが。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 11:07:48 ID:akeI9TVP0
Travis Pastrana選手カッコいいね
Travis Pastrana, Ken Block, And Dave mirra's car
at Sno* Drift Rally 2010
http://www.youtube.com/watch?v=uRT227MIvQY
Travis Pastrana#199 is my hero
http://www.youtube.com/watch?v=gmi6EGIY5Ho
Travis Pastrana, Ken Block, And Dave mirra's car
at Sno* Drift Rally 2010
http://www.youtube.com/watch?v=uRT227MIvQY
Travis Pastrana#199 is my hero
http://www.youtube.com/watch?v=gmi6EGIY5Ho
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 11:22:10 ID:h3hNFhE50
GRBAでもノーマルでECU書換で別に十分だわ
てか古い話だが例の回転数上げてくときのひっかかりって
スペC以降全くきかないけど完治したのかね？
てか古い話だが例の回転数上げてくときのひっかかりって
スペC以降全くきかないけど完治したのかね？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 11:44:32 ID:dP1mZIxq0
WRCラリーレプは見るけどケンブロックレプのインプって見た事ないな・・・
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 11:46:33 ID:M2Zj2LKw0
StiはS204を最後に、エンジンに手を付けなくなってるな。
ところで、R205は売り切ったのか?
ところで、R205は売り切ったのか?
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 11:58:28 ID:h3+XyfbK0
R205、排気系チューンとＥＣＵ結構弄ってあるんでそれで十分じゃね？
エンジン本体を触るまでもなく、かなり感じがベースのスペＣと違ってる。
エンジン本体を触るまでもなく、かなり感じがベースのスペＣと違ってる。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 12:26:40 ID:2cLWtdZq0
EJ25をECU&給排気交換なら簡単に抜かれるだろうな
タービン交換でもEJ20では400馬ぐらいが限界だからな
タービン交換でもEJ20では400馬ぐらいが限界だからな
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 12:42:19 ID:p/1pKNmB0
正直2.5なら6発が欲しい
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 12:57:42 ID:xxyfz5Ek0
＞それを受け入れた上で、みんな好きで乗ってるんだろ？
他に無いからいやいや乗ってる
他に無いからいやいや乗ってる
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 13:11:37 ID:cy+zce+SP
そのうちセダンでワイドボディなカッコいいSTIが絶対に出るから、焦ってHBなんて買うなよw
忠告だ
忠告だ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 13:16:46 ID:Lu8hsYrk0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 13:21:00 ID:yESAsJqj0
セダンSTI出るとしても６月は無いだろうな
早くても夏以降だろ
早くても夏以降だろ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 13:21:55 ID:cy+zce+SP
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 13:24:51 ID:AxEBuhpS0
>>722
スポーツ向きのトルクカーブってなに？ｗ
スポーツ向きのトルクカーブってなに？ｗ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 13:26:48 ID:AxEBuhpS0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 13:29:51 ID:TvqHUZ3NP
セダンSTI欲しいなら今からでもS204の上玉を必死で探す方がいいだろうなぁ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 13:31:35 ID:s1gzL2/V0
対面通行区間でスイスポに煽られた(´･ω･｀)
なんかむかつく
なんかむかつく
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 14:58:06 ID:yJ2rtguv0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 15:20:26 ID:DmYMNxsg0
セダンにしたらラリーの戦闘力さがるからやめてほしい
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 15:26:49 ID:uc1py1Uq0
>>720
日本では出ないから
>>727
アメ公はバカ
>>728
不具合改善された
>>729
http://minkara.carview.co.jp/userid/717966/car/611513/profile.aspx
>>731
C：競技向け＝辛口
R：ロード向け＝中辛
素：普通＝甘口
日本では出ないから
>>727
アメ公はバカ
>>728
不具合改善された
>>729
http://minkara.carview.co.jp/userid/717966/car/611513/profile.aspx
>>731
C：競技向け＝辛口
R：ロード向け＝中辛
素：普通＝甘口
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 15:28:16 ID:+fleEOVQ0
競技用にケージから燃料タンクまでやってるGRBがある環境に居る俺は
普段乗りはGHでもいい位なんだけど、ノーマルの素GRBに乗ってる。
普段乗りはGHでもいい位なんだけど、ノーマルの素GRBに乗ってる。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 15:52:27 ID:FgEieksU0
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 17:38:45 ID:MIRviqvy0
Cの競技向けっていうのは17インチ仕様だけな
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 19:00:10 ID:vZbDsi+n0
>>748
エアコンって何キロ重くなるの？
エアコンって何キロ重くなるの？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 19:45:52 ID:+KJ52nZH0
２０㌔くらいじゃね？たぶん…
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 19:58:11 ID:vZbDsi+n0
たぶんか
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 20:46:54 ID:egAjY88X0
なんでスペックだけでみんな争うの？
だれもアクセルべた踏みの商用カローラ・バンには
勝てないでしょ。
むこうは事故っても
後ろに悪徳弁護士控えてるし。
権力の前にはターボも四駆も
へったくれもねぇ。
だれもアクセルべた踏みの商用カローラ・バンには
勝てないでしょ。
むこうは事故っても
後ろに悪徳弁護士控えてるし。
権力の前にはターボも四駆も
へったくれもねぇ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:32:27 ID:3PDV7r0j0
商用バンはサーキットじゃ見かけないけどｗ
街中や高速道路で競って何になるｗｗｗ
街中や高速道路で競って何になるｗｗｗ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:39:37 ID:WfWR7RZt0
>>753
命を削って一秒でも早く相手方に到着するのが仕事だからな。生活がかかってる走りなんだよ。
彼らに2Lターボを与えたらどうなるのか想像すると恐ろしい
先代のスポーツワゴンWRXの白に未塗装バンパー付ければ文句なしだな
命を削って一秒でも早く相手方に到着するのが仕事だからな。生活がかかってる走りなんだよ。
彼らに2Lターボを与えたらどうなるのか想像すると恐ろしい
先代のスポーツワゴンWRXの白に未塗装バンパー付ければ文句なしだな
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:40:30 ID:d7ArdxBT0
素だけどもう12万キロオーバー・・・
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:08:23 ID:2sfG58Ba0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:28:06 ID:egAjY88X0
>>753
確かに街中や高速で競っても仕方ない。
だけど無駄に競ってる奴多すぎ。
15年落ちくらいのセルシオが大音量垂れ流して
誰もいない後部座席にでかい液晶ディスプレイ三つも設置して
スモーク通して鮎が歌っているから
車線変更して抜かそうとしたら
三回も遮断された。
俺の鮎を見ろということなのか。
確かに街中や高速で競っても仕方ない。
だけど無駄に競ってる奴多すぎ。
15年落ちくらいのセルシオが大音量垂れ流して
誰もいない後部座席にでかい液晶ディスプレイ三つも設置して
スモーク通して鮎が歌っているから
車線変更して抜かそうとしたら
三回も遮断された。
俺の鮎を見ろということなのか。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:29:53 ID:xfKNdmkw0
馬鹿にはかかわらないが吉
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:31:48 ID:vKpQhoPT0
スモーク通してってところが可愛いな
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 00:50:40 ID:Cn44Li2J0
>>754
燃料代は？
燃費は？
維持費は？
ナンバー区分は？
カロバン・プロボックス・サクシード・ADバン他・・・は、レギュラーガソリンですが何かｗｗｗ
GGAを営業車にしてる会社（富士重・各スバル販社除く）あるなら、教えて？ｗ
こうですね、わかりま（ｒｙ
燃料代は？
燃費は？
維持費は？
ナンバー区分は？
カロバン・プロボックス・サクシード・ADバン他・・・は、レギュラーガソリンですが何かｗｗｗ
GGAを営業車にしてる会社（富士重・各スバル販社除く）あるなら、教えて？ｗ
こうですね、わかりま（ｒｙ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 01:00:54 ID:2wIjhEOv0
たとえ話に必死に噛みつく心理が俺には理解できない。
草生やしてるけど面白い事書いてるつもりなのかね？
草生やしてるけど面白い事書いてるつもりなのかね？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 01:10:55 ID:I5ogoQsM0
本人は面白い、これウケる！と思ってるんじゃね？
第三者から見て恥ずかしくて自殺していいレベルだけどな
第三者から見て恥ずかしくて自殺していいレベルだけどな
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 01:18:31 ID:GXCQGM820
変な奴ばっかり・・
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 01:29:13 ID:W8bpQ9f20
>>760
悲惨な人生だな
悲惨な人生だな
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 02:37:15 ID:Y03NXQ1K0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 09:20:13 ID:O0rJR+cV0
現行インプ、路上では殆ど見ないな。
よく見るのはＧＤのC,D,E型、次にＧＣのＦ、Ｇ型その次にＧＤのＦ、Ｇ型かな。
たまにＳ－ＧＴを見かけるな。
ＧＲ型がは走っていたら、仲間がいたとつい、後ろに付いちゃうよ。
よく見るのはＧＤのC,D,E型、次にＧＣのＦ、Ｇ型その次にＧＤのＦ、Ｇ型かな。
たまにＳ－ＧＴを見かけるな。
ＧＲ型がは走っていたら、仲間がいたとつい、後ろに付いちゃうよ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 09:33:09 ID:2xZZA3kw0
北国では結構見るぞ
普通にそこいらにいる
GRBも何回か見ている
目立たないから見逃していることも多いと思う
アネシスこそほとんど見たことが無い
普通にそこいらにいる
GRBも何回か見ている
目立たないから見逃していることも多いと思う
アネシスこそほとんど見たことが無い
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 09:36:27 ID:O0rJR+cV0
そういわれると、１．５か２Ｌか判らないけど、しばしば見かける気がする。
まあ、ボンネットに穴がある種類出ないと興味ないから見落としてるのかな？
まあ、ボンネットに穴がある種類出ないと興味ないから見落としてるのかな？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 09:44:56 ID:yUfM/3A/0
GHは腐るほど居るけどなぁ
＠南関東
＠南関東
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 09:48:09 ID:2xZZA3kw0
前からだと地味なので見落としがち
後ろからだと個性強烈なのですぐわかる
青いGRBに美少女キャラを貼りつけていたヤツまで見たことがある
それは正直見たくなかった見て後悔した一瞬でも並走したことが今も悔やまれる
後ろからだと個性強烈なのですぐわかる
青いGRBに美少女キャラを貼りつけていたヤツまで見たことがある
それは正直見たくなかった見て後悔した一瞬でも並走したことが今も悔やまれる
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 10:03:21 ID:4E2iT5Hf0
アネシスは後ろから見るとカローラと見分けつかないだけ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 10:27:15 ID:NUaHPW2w0
GRB前から見ると、よくもまぁ…
真横から見て、選ばないで正解！
後ろから見て、？
という感じ。本音でごめん。
真横から見て、選ばないで正解！
後ろから見て、？
という感じ。本音でごめん。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 10:35:35 ID:2xZZA3kw0
これでもスバルデザインにしてはいいデザイン
後ろはテールランプの形状がヘッドライトとリンクしていないのが最大の謎
直線的ではなく他の車のように斜めに釣り上がったようになぜしないのか不思議
後ろはテールランプの形状がヘッドライトとリンクしていないのが最大の謎
直線的ではなく他の車のように斜めに釣り上がったようになぜしないのか不思議
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 10:57:41 ID:TKy3tszt0
アームチェインは死んだパックマンは死んだ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 10:58:23 ID:TKy3tszt0
ごばくった
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 12:10:45 ID:/KihLWlK0
GRBで筑波２０００行ってる奴に質問
ホームストレートエンド近くでリミッター当たるよな？
おれ、ビビリでブレーキポイント手前で速度計なんて
見てられないからわからないんだけど、突然加速
しなくなるんだけど、リミッターだよな？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 12:21:42 ID:tnVmaMfC0
>>777 らっきーせぶんおめでとう
いや、有るけど、GRBの場合フュエルカットじゃないからガツンとは
来ないと認識してるけど
幾らふんでも、速度メーターが185辺りを指したまま加速しなくなる
だけだったよね？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 14:45:15 ID:bhIM0GYS0
そういや納車して３ヶ月だがまだリミッタ当てたことないな
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 15:29:40 ID:cAKiC6lR0
ﾒｰﾀｰだと200ぐらいまではﾘﾐｯﾀｰに当たらないんじゃないの。
確か5速6700rpmぐらいでﾒｰﾀｰがその辺りを指してたけど、
まだﾘﾐｯﾀｰに当たらなかった。
確か5速6700rpmぐらいでﾒｰﾀｰがその辺りを指してたけど、
まだﾘﾐｯﾀｰに当たらなかった。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 15:47:33 ID:At+yX/P10
1ヶ月点検に出しに行って来たけど、やっぱり現行インプには会わなかったな。
本当に売ってる？
ディーラーにナンバー無しの２０５が置いてあってこれから、ナンバー取るそうな。
排気系を弄ってるから、結構取るの面倒だていってたな。
点検と一緒に純正のツイーター入れたけど、値段以上の効果がありビックリ。
安いから入れても損は無いよ。
点検から上がって、点検結果と支払いをしてる最中、自分の車をしきりに覗いていた人がいたな。ちょっと覗くなり、見るなりは判るけど、何度も何度も往復していて
気味が悪かった。そんなに珍しい車でも無いのに、何だったんだろう？
本当に売ってる？
ディーラーにナンバー無しの２０５が置いてあってこれから、ナンバー取るそうな。
排気系を弄ってるから、結構取るの面倒だていってたな。
点検と一緒に純正のツイーター入れたけど、値段以上の効果がありビックリ。
安いから入れても損は無いよ。
点検から上がって、点検結果と支払いをしてる最中、自分の車をしきりに覗いていた人がいたな。ちょっと覗くなり、見るなりは判るけど、何度も何度も往復していて
気味が悪かった。そんなに珍しい車でも無いのに、何だったんだろう？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 16:01:28 ID:quH4bs2u0
自分で珍しい車って言ってるがなｗ
>>780
オレのは185～190手前でリミッターにあたるよ？
メーター誤差ってやつかね
で、それ以上は加速無しでその速度を維持
実際には182～184でリミッター設定してあるってGRBのECUチューン
のページに書いてあったような気がするけど・・・
ところで筑波２０００でリミッター、経験者の回答頼むよ
それ次第でオレも対策こうじるから
オレのは185～190手前でリミッターにあたるよ？
メーター誤差ってやつかね
で、それ以上は加速無しでその速度を維持
実際には182～184でリミッター設定してあるってGRBのECUチューン
のページに書いてあったような気がするけど・・・
ところで筑波２０００でリミッター、経験者の回答頼むよ
それ次第でオレも対策こうじるから
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 16:12:19 ID:wazbvsRV0
公道でリミッターに当ててる黒羽根はどう思う？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 16:21:24 ID:9XHM0o4F0
サーキット走行するならリミッターきった方がいいんでないか？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 16:24:34 ID:yCd0MkBk0
>>786
ありがとう GCであたってるって事は、GRBでもリミッター切りは必要だね
ちなみに第１コーナーの出口でおもいっきりアンダーが出るのはアクセル
開けるの早すぎかな？
アソコとバックストレート手前のヘアピン出口だけ凄まじくアンダー出まくって
タイヤ削りまくってるみたいなんだよね
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 17:02:53 ID:yCd0MkBk0
>>787
状況がわからんから何とも言えないけど、プッシングアンダーじゃないかな？
状況がわからんから何とも言えないけど、プッシングアンダーじゃないかな？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 18:46:14 ID:tM4ZE4Pu0
マフラーだけ交換でも性能上がる？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 18:52:15 ID:bJr0qEDw0
触媒以降の交換なら、大してかわんない。替えるならフロントパイプからゴッソリ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 18:52:20 ID:bhIM0GYS0
ノーマルで単に直線加速するときは8000rpmまで引っ張って
シフトアップが一番早い？
8000まで引っ張って加速すると次のギアで大体6000に落ちるけど
6000～8000ってトルクがかなり落ちてきてて美味しくない気がする。
以前どこかでシフトアップ後の回転数＝最大トルク回転数になるように
すると一番速いってのをみた。
それだと6500rpmシフトが一番速いってことになる。
広い庭があれば色々試したいんだけどな
シフトアップが一番早い？
8000まで引っ張って加速すると次のギアで大体6000に落ちるけど
6000～8000ってトルクがかなり落ちてきてて美味しくない気がする。
以前どこかでシフトアップ後の回転数＝最大トルク回転数になるように
すると一番速いってのをみた。
それだと6500rpmシフトが一番速いってことになる。
広い庭があれば色々試したいんだけどな
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 19:09:34 ID:zIX/ovB80
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 19:11:11 ID:tM4ZE4Pu0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 19:57:00 ID:3oSMf9XH0
>>776
ちなみにTC2000のタイムは何秒くらい？
俺の腕（車高調付GRBで７秒０）だとTC2000だとリミッタに当たらない(´・ω・｀)
>>791
PROVAの吉田さんがスキルアップミーティングαで6500rpmシフトが速いと言ってました。
ちなみにTC2000のタイムは何秒くらい？
俺の腕（車高調付GRBで７秒０）だとTC2000だとリミッタに当たらない(´・ω・｀)
>>791
PROVAの吉田さんがスキルアップミーティングαで6500rpmシフトが速いと言ってました。
>>788
子供みたいな言い方だけど、フロントがガガガガとアウトにふくらむながら
ギリギリコースアウトせずに曲がって行くみたいな・・・
これ以上の表現方法が思いつかないｗｗ
>>794
オレはブレーキパッドとワコーズのブレーキフルード（エア抜き兼ねて）の
交換だけで、8秒台がギリギリ インプ乗りの面汚しですまん
GRBに乗り換えてから3回ほどTC2000の走行会行ったけど、上にも書いた
ような、アンダーだしまくりでノーマルの050タイヤはボロボロで溝も厳しいかも
あと一回だけ、前後入れ替えて走ったら、ハイグリップタイヤに交換するつもり
GRBの前はＧＤＡに乗ってる時は全くリミッターにはあたらなかったけど
7秒台であたってないならオレもあたってないのかな・・・
子供みたいな言い方だけど、フロントがガガガガとアウトにふくらむながら
ギリギリコースアウトせずに曲がって行くみたいな・・・
これ以上の表現方法が思いつかないｗｗ
>>794
オレはブレーキパッドとワコーズのブレーキフルード（エア抜き兼ねて）の
交換だけで、8秒台がギリギリ インプ乗りの面汚しですまん
GRBに乗り換えてから3回ほどTC2000の走行会行ったけど、上にも書いた
ような、アンダーだしまくりでノーマルの050タイヤはボロボロで溝も厳しいかも
あと一回だけ、前後入れ替えて走ったら、ハイグリップタイヤに交換するつもり
GRBの前はＧＤＡに乗ってる時は全くリミッターにはあたらなかったけど
7秒台であたってないならオレもあたってないのかな・・・
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 22:47:35 ID:Vwvig7Ey0
アクセルの踏み方がヘタクソなんじゃね？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:21:43 ID:8ifw+v/30
人の話題に隙があると
必ずヘタクソ呼ばわりするのって
はたで見ていても語彙力貧困って感じがしますよ
必ずヘタクソ呼ばわりするのって
はたで見ていても語彙力貧困って感じがしますよ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:29:22 ID:Vwvig7Ey0
そうかそうか
俺が悪かったよ
きっとアンダーの原因は車のせいだよ
そうでなければ路面のせいとか
俺が悪かったよ
きっとアンダーの原因は車のせいだよ
そうでなければ路面のせいとか
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:48:16 ID:5OPgc6Ji0
アクセルはゆっくり踏まないと
旋回力が失われるんだよ
旋回力が失われるんだよ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:00:46 ID:j+XPAwYM0
めんどくせぇ・・・単車乗ってみろよ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:11:47 ID:oDiKbvgO0
滑り出すかどうか
タイヤにご機嫌伺いしなきゃならないからね。
でもアンダーは
タイムをあせって荷重移動せずに
ステアリングを切り足す悪循環から出る気が…
タイヤにご機嫌伺いしなきゃならないからね。
でもアンダーは
タイムをあせって荷重移動せずに
ステアリングを切り足す悪循環から出る気が…
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:47:41 ID:mghdQSx90
すげぇ伸びだな・・
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 06:00:14 ID:lIlf0z9Z0
050でサキトとか、もったいないなー
Neovaみたいな安タイヤで走ればいいのに・・・ってad08高いのね。びっくり。
Neovaみたいな安タイヤで走ればいいのに・・・ってad08高いのね。びっくり。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 07:48:52 ID:5ukQObg80
>>803
新しいネオバ高いね 前のＧＤＡの時はネオバAD07にしてたよ
履き替えはダンロップのＺ１だっけか？にする予定
ファルケンでもいいんだけど。
>>796
アクセル操作が雑なのは自分でも把握してるよ
けど、アンダーが出始めると、飛び出すのが怖くて下手にアクセル戻す
勇気が出ないんだよね。
>>801
荷重移動まで、まだ意識が回らないというか、ハンドル切れば加重も移動j
するだろ？レベルなんだよ、まだ。
ただ、足がGRBのノーマルなんでまろやかになったせいか、荷重移動が
どんなもんか、少し前より意識できるようになった気がする。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 09:49:08 ID:DpKXVQy40
>>805（７７６）
たぶん．．．
タイム削る事で熱くなってる各操作が荒くなってると思うな。
俺も最初の頃はそうだった。アンダー出まくりで原因が分からない。
つまりね．．．
まず、突っ込み速度が速すぎ（ブレーキ遅すぎ）
ステアリングの切り方が速すぎ（舵角が大きすぎ）
アクセル開くのが速すぎ
って感じだと思う。
こう言う場合はあえてアンダーの出るコーナーはブレーキ
早めに踏んで進入速度も自分じゃ遅いと思うくらいに抑えて
ゆっくりステアリング切ってアクセルも徐々に開けてゆくと
良いよ。
自分じゃ、全然「遅い」と思ってもタイム見ると以前より良い
タイムになってから．．．
たぶん．．．
タイム削る事で熱くなってる各操作が荒くなってると思うな。
俺も最初の頃はそうだった。アンダー出まくりで原因が分からない。
つまりね．．．
まず、突っ込み速度が速すぎ（ブレーキ遅すぎ）
ステアリングの切り方が速すぎ（舵角が大きすぎ）
アクセル開くのが速すぎ
って感じだと思う。
こう言う場合はあえてアンダーの出るコーナーはブレーキ
早めに踏んで進入速度も自分じゃ遅いと思うくらいに抑えて
ゆっくりステアリング切ってアクセルも徐々に開けてゆくと
良いよ。
自分じゃ、全然「遅い」と思ってもタイム見ると以前より良い
タイムになってから．．．
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 10:21:16 ID:uaC906ND0
タイヤには加速・旋回・減速と力が掛かるが
それぞれを滑らかに変化させ、同時に掛からない様にする。
それぞれを滑らかに変化させ、同時に掛からない様にする。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 10:24:19 ID:306qzYGq0
ドリンクホルダーに水入れた紙コップってのは都市伝説なのか？
俺の通勤路の峠の荒れた舗装じゃあ水回す以前の問題だったがｗ
サーキットならどうなん。俺サーキットいったことないけど
俺の通勤路の峠の荒れた舗装じゃあ水回す以前の問題だったがｗ
サーキットならどうなん。俺サーキットいったことないけど
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 10:35:06 ID:OBU+Tvxj0
水なんて一々見てられねぇっつーのｗ
Gセンサーでも装着すればいいんじゃねぇーのｗ
そして下手糞のドライビング講座じゃないよここはｗ
おまいらサーキットスレでやればｗ
Gセンサーでも装着すればいいんじゃねぇーのｗ
そして下手糞のドライビング講座じゃないよここはｗ
おまいらサーキットスレでやればｗ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:58:05 ID:6zZTmLTL0
>>804
千葉県の最北端。常時混雑の１６号をいつも利用しています。
今日コトのブローオフ入れてみた。GDのE型からメーカーでも強化したらしいから、余り期待していなかったけど、入れて満足。
特にＩモード。負圧のレスポンスが明らかに違うよ。直ぐに正圧に移行してくれるので
運転がになった。
スロコンは欲しかったけど、いらないかな。
千葉県の最北端。常時混雑の１６号をいつも利用しています。
今日コトのブローオフ入れてみた。GDのE型からメーカーでも強化したらしいから、余り期待していなかったけど、入れて満足。
特にＩモード。負圧のレスポンスが明らかに違うよ。直ぐに正圧に移行してくれるので
運転がになった。
スロコンは欲しかったけど、いらないかな。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 13:05:28 ID:2Wo2mcFN0
＞運転がになった。
運転が何になったんだよｗ
フルブースト掛かる直前にスロットルを戻すと、
バックタービンの音がして良い感じだよね。
運転が何になったんだよｗ
フルブースト掛かる直前にスロットルを戻すと、
バックタービンの音がして良い感じだよね。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 13:48:13 ID:u4jMzrIs0
Ｉですぐ正圧になることはいいこと？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 14:40:33 ID:6zZTmLTL0
>>812
燃費のこと考えると悪いことかな。
ベスモの５月号を今買ってきた。
まだ見てないけど、今号は２０５含めＣ、酢が出てる。
ここで、話題になっていた、シロッコとかもの動力テストもあるみたい。
とても面白そうだよ。
燃費のこと考えると悪いことかな。
ベスモの５月号を今買ってきた。
まだ見てないけど、今号は２０５含めＣ、酢が出てる。
ここで、話題になっていた、シロッコとかもの動力テストもあるみたい。
とても面白そうだよ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 14:46:31 ID:sPTSMK7/0
今月号は永久保存版にします
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 15:21:25 ID:6zZTmLTL0
ごめんなさい今号に酢は出てませんでした。
その代わり、あーラインが出てました。
飛ばし飛ばし、見ましたが、あーラインが可哀想な子だと言うことが判りました。
その代わり、あーラインが出てました。
飛ばし飛ばし、見ましたが、あーラインが可哀想な子だと言うことが判りました。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 15:55:16 ID:6VKgML+20
ニコ動にはやく上げろやボケがぁ！
素なんてなんの特徴も無いS-GTに毛が生えた程度だから出てもおもろないｗ
GRFなんて中身レガシィなんだからインプの名を語った詐欺みたいなもんｗ
買うならCかRしか無いのがわからんとはかわいそうな子がいるんだなｗ
素なんてなんの特徴も無いS-GTに毛が生えた程度だから出てもおもろないｗ
GRFなんて中身レガシィなんだからインプの名を語った詐欺みたいなもんｗ
買うならCかRしか無いのがわからんとはかわいそうな子がいるんだなｗ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 16:12:06 ID:Efs+2/+m0
【筑波2000ドライ 2010-03、Over300PS ※路面はダスティー】
1.アウディ TT RS クーペ(土屋) 1'06"270
2.インプレッサ WRX STI R205(服部) 1'05"450
3.ランエボX Tuned by RALLIART(荒) 1'03"896 ※最終コーナー入り口からスタート
4.インプレッサ WRX STI spec C(木下) 1'05"882
5.フェアレディZ Version NISMO(片岡) 1'07"314
【筑波2000ドライ 2010-03、Under300PS ※路面はダスティー】
1.シロッコR(6速DSG、FF)(土屋) 1'08"231
2.ランエボX(SST)(荒) 1'06"953
3.インプレッサ WRX STI A-Line(AT)(服部) 1'08"535 ※非ブレンボかも。
4.ゴルフR(6速DSG、AWD)(木下) 1'08"515
5.シビックタイプR(片岡) 1'09"021
1.アウディ TT RS クーペ(土屋) 1'06"270
2.インプレッサ WRX STI R205(服部) 1'05"450
3.ランエボX Tuned by RALLIART(荒) 1'03"896 ※最終コーナー入り口からスタート
4.インプレッサ WRX STI spec C(木下) 1'05"882
5.フェアレディZ Version NISMO(片岡) 1'07"314
【筑波2000ドライ 2010-03、Under300PS ※路面はダスティー】
1.シロッコR(6速DSG、FF)(土屋) 1'08"231
2.ランエボX(SST)(荒) 1'06"953
3.インプレッサ WRX STI A-Line(AT)(服部) 1'08"535 ※非ブレンボかも。
4.ゴルフR(6速DSG、AWD)(木下) 1'08"515
5.シビックタイプR(片岡) 1'09"021
>>806
その指摘はもっともだと思う
いつも走行前はそう言う気持ちで居るんだけど、いざ本気アタックが始まると
周りの車意識して熱くなってギリギリの走りになっちゃうんだよね。
>>807
上の事が出来れば自然とそうなるんだろうけどね、回数こなすしかないのかな
って思うよ 走ってる時に冷静で居られるほど慣れればいいんだけどね。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 17:12:27 ID:MhR9/Mjd0
>>818
ラインと加減速が固まっていない頃は、踏めてると思ってても踏めてないんだよね。
それが固まってくると、あまり頑張って無いのにあっさりタイムが更新されるよ。
そこからが、車との対話になってくると思う。
ラインと加減速が固まっていない頃は、踏めてると思ってても踏めてないんだよね。
それが固まってくると、あまり頑張って無いのにあっさりタイムが更新されるよ。
そこからが、車との対話になってくると思う。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 17:21:28 ID:6VKgML+20
だ・か・ら
サーキット厨はどっか池っつってんだろゴルァｗ
サーキット厨はどっか池っつってんだろゴルァｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 17:25:06 ID:XTYQYFBW0
お前がどっか逝け
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 17:27:04 ID:6VKgML+20
お前がどっか逝けっていうほうがどっか池っつってんだろこのボケがぁｗ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 17:47:51 ID:43+XyGJf0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 18:49:22 ID:LCIcJ8yY0
素をばかにしてるけど
素もＣもＲ205も大差ないよ。
乗ってみた感じで
100、115、120ぐらい
素もＣもＲ205も大差ないよ。
乗ってみた感じで
100、115、120ぐらい
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 19:20:26 ID:hXLkJrZ50
素100
C200
R210
Rは多分な
C200
R210
Rは多分な
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 19:20:51 ID:fBFL+KSS0
素で気になるのはエンジンのレスポンス位。
足は柔らかいが粘るので慣れれば問題ないし、あまり気になるのなら買えれば良いしね。
まあ、レスポンスの悪さがあまりにも大きな欠点なんだが。
足は柔らかいが粘るので慣れれば問題ないし、あまり気になるのなら買えれば良いしね。
まあ、レスポンスの悪さがあまりにも大きな欠点なんだが。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 19:40:37 ID:306qzYGq0
俺のＢＨの４０００までとどっちが鋭いかって言うと3割増しくらいでＧＲＢだな。上はいわずもがな
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 19:44:28 ID:hXLkJrZ50
BH…
古いんじゃないかな…
古いんじゃないかな…
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 19:49:40 ID:fBFL+KSS0
ＢＧ／ＢＨはハッキリ言って欠陥車だろ。
ツインスクロールにまでしたのにあまりに低速トルクが無く扱い辛く、谷間にハマると全く反応が返って来ない恐ろしいエンジン。
でもなんでかかなり好きだったんだよね。あの頃のスバルって。
出来の悪い子供ほど可愛いような感じで。
ツインスクロールにまでしたのにあまりに低速トルクが無く扱い辛く、谷間にハマると全く反応が返って来ない恐ろしいエンジン。
でもなんでかかなり好きだったんだよね。あの頃のスバルって。
出来の悪い子供ほど可愛いような感じで。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 19:53:02 ID:hXLkJrZ50
昔はそれでも良かったのでは
今と比べることが間違い
今と比べることが間違い
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 19:59:23 ID:fBFL+KSS0
>>830
いや、当時でもかなりあれな物だっと思うけどなあ。
おかげでＣＴＳはメクラ蓋で御殿が建ったし。
シーケンシャルターボって当時流行って何車種かあったが、ぶっちぎりで低い完成度だった。
トルクの谷間というか、奈落があったのはレガだけだったが。
低速トルクは薄過ぎてＭＴだと結構ストレスだったしね…。
いや、当時でもかなりあれな物だっと思うけどなあ。
おかげでＣＴＳはメクラ蓋で御殿が建ったし。
シーケンシャルターボって当時流行って何車種かあったが、ぶっちぎりで低い完成度だった。
トルクの谷間というか、奈落があったのはレガだけだったが。
低速トルクは薄過ぎてＭＴだと結構ストレスだったしね…。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 20:25:33 ID:Nzn2tzUQ0
>>829
ツインターボだろ
ツインターボだろ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 20:30:39 ID:01SLHXO60
素、C、Rの差より乗る人間の運転技術、マナーの差の方がデカイんじゃないの？
公道でバカな走りをするインプを見ると恥ずかしくて恥ずかしくて・・・
眼鏡かけたガリガリ君に多いけどホント消えてくれ
公道でバカな走りをするインプを見ると恥ずかしくて恥ずかしくて・・・
眼鏡かけたガリガリ君に多いけどホント消えてくれ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 20:34:16 ID:EVyXEDAY0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 20:35:58 ID:fBFL+KSS0
>>832
シーケンシャルツインターボだよね。
なんでツインスクロール・・・・すまんこ。
>>833
俺はこの車の方が荒い運転しないけどなあ。
余裕があるので無茶な割り込みされても腹が立たない。
都内だと結構GRB見るが、そういう運転しているのを見た事がない。
最近プリウスが左から全開で暴走を良く見る。
あれ結構直線は速いね。。
シーケンシャルツインターボだよね。
なんでツインスクロール・・・・すまんこ。
>>833
俺はこの車の方が荒い運転しないけどなあ。
余裕があるので無茶な割り込みされても腹が立たない。
都内だと結構GRB見るが、そういう運転しているのを見た事がない。
最近プリウスが左から全開で暴走を良く見る。
あれ結構直線は速いね。。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 20:40:02 ID:fBFL+KSS0
連レス申し訳ない。
>>834
自分も乗っていた時はそうやって乗っていたんだが、偶に追い越しや合流でうっかり引っかかってしまうと厳しい。
BG良い車ですよね。
自分もBGとGC所有していた時期がありますが、あれ凄く欠点も可愛く楽しかった思い出が。
新しくなるほど欠点も消え、完成度が駆け足で高まってきておりますがそういう味みたいな物が無くなってきてますね。
ちょっと寂しいです。
>>834
自分も乗っていた時はそうやって乗っていたんだが、偶に追い越しや合流でうっかり引っかかってしまうと厳しい。
BG良い車ですよね。
自分もBGとGC所有していた時期がありますが、あれ凄く欠点も可愛く楽しかった思い出が。
新しくなるほど欠点も消え、完成度が駆け足で高まってきておりますがそういう味みたいな物が無くなってきてますね。
ちょっと寂しいです。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 20:56:57 ID:hXLkJrZ50
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:00:40 ID:iPA4lWN70
オプションのレカロ入れたけど頂けないねえ
妄信的にレカロって楽なんだろって事で入れたんだが
太ももが窮屈すぎで長時間乗るとしびれてくるし
ハンドルセンターとシートセンターがずれているので気持ち悪いこと悪いこと
素ってのはほんと考え尽くされて出来ているんだな。
妄信的にレカロって楽なんだろって事で入れたんだが
太ももが窮屈すぎで長時間乗るとしびれてくるし
ハンドルセンターとシートセンターがずれているので気持ち悪いこと悪いこと
素ってのはほんと考え尽くされて出来ているんだな。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:16:11 ID:HJyYF3M20
え、まじで。
センターずれてたら運転しにくくてしょうがないじゃん。
今納車待ちなのに心配なってきた。
でもそんなの聞いたの初めてだから普通は気にならないのかな？
センターずれてたら運転しにくくてしょうがないじゃん。
今納車待ちなのに心配なってきた。
でもそんなの聞いたの初めてだから普通は気にならないのかな？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:20:05 ID:01SLHXO60
田舎ではエボに乗ってるのは白髪のおじ様多いよｗ
俺の見たエボは大半が紳士的な運転してた。
インプの傲慢な走り方はほんと勘弁して欲しい。
車の性能を自分の能力と勘違いして図に乗るのは小物なんだろうけど・・・
インプに乗るなと言いたい
俺の見たエボは大半が紳士的な運転してた。
インプの傲慢な走り方はほんと勘弁して欲しい。
車の性能を自分の能力と勘違いして図に乗るのは小物なんだろうけど・・・
インプに乗るなと言いたい
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:25:06 ID:/Urf0y9x0
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:25:42 ID:fBFL+KSS0
田舎には暴走インプが居るのかね？
都心には居ないようだけど。
>>839
うちもレカロ入れているが特にセンターのズレは気にならないっていうか、俺はズレているようには感じないが。
完全にハンドルのセンターにシートがある車って少ないんじゃないか？
あと太股の件は体型の問題では・・・？
都心には居ないようだけど。
>>839
うちもレカロ入れているが特にセンターのズレは気にならないっていうか、俺はズレているようには感じないが。
完全にハンドルのセンターにシートがある車って少ないんじゃないか？
あと太股の件は体型の問題では・・・？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:29:23 ID:kjnEmhcn0
たしかにシートは少し右にオフセットされてる
おれもちょっと気になったがもう慣れた
おれもちょっと気になったがもう慣れた
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:57:38 ID:LCIcJ8yY0
おれ180cm70kgだけどぜんぜん窮屈さを感じない
あれで窮屈なら相当なデブ
838は100kgこえてるんじゃね
あれで窮屈なら相当なデブ
838は100kgこえてるんじゃね
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:05:03 ID:DrnFuqwb0
自分の体型は無視してモノのせいにする。
これデブの基本だからしょうがないよ。
これデブの基本だからしょうがないよ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:20:18 ID:lYz+7DjY0
>>824
エアコンレスの男前仕様なら素との差もそれくらいはあるかもね。
エアコンレスの男前仕様なら素との差もそれくらいはあるかもね。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:23:33 ID:uDIRdb8K0
>>754
燃料代は？
燃費は？
維持費は？
ナンバー区分は？
カロバン・プロボックス・サクシード・ADバン他・・・は、レギュラーガソリンですが何かｗｗｗ
GGAを営業車にしてる会社（富士重・各スバル販社除く）あるなら、教えて？ｗ
こうですね、わかりま（ｒｙ
燃料代は？
燃費は？
維持費は？
ナンバー区分は？
カロバン・プロボックス・サクシード・ADバン他・・・は、レギュラーガソリンですが何かｗｗｗ
GGAを営業車にしてる会社（富士重・各スバル販社除く）あるなら、教えて？ｗ
こうですね、わかりま（ｒｙ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:29:18 ID:7vgYCd7n0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:32:13 ID:bccgneRC0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:35:10 ID:fBFL+KSS0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:43:23 ID:r8VADV+n0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:47:10 ID:i/M2LLrl0
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:52:21 ID:fBFL+KSS0
>>852
確かにセカンダリーの容量の関係なのか伸びる感じはあっちの方があるかもしれないが、
エンジンの回り方が荒く、下がないから上に力を感じると思うけどなあ。
ＧＤＢはツインスクロールとそれ以前でかなり違うよね。
Ａ型試乗した際は正直絶句したのを覚えてる。
そんな事書きながら思い出すとあれは面白かったよなあ・・・と。
色々手を加えたのも合って愛情も一入だったし。
逆にＧＲＢはサーキットに行くと厳しいのでパッドとフルード買えた位で弄る所がない。
安上がりで良いが・・・・ちょっと寂しいかも。
確かにセカンダリーの容量の関係なのか伸びる感じはあっちの方があるかもしれないが、
エンジンの回り方が荒く、下がないから上に力を感じると思うけどなあ。
ＧＤＢはツインスクロールとそれ以前でかなり違うよね。
Ａ型試乗した際は正直絶句したのを覚えてる。
そんな事書きながら思い出すとあれは面白かったよなあ・・・と。
色々手を加えたのも合って愛情も一入だったし。
逆にＧＲＢはサーキットに行くと厳しいのでパッドとフルード買えた位で弄る所がない。
安上がりで良いが・・・・ちょっと寂しいかも。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:56:05 ID:DrnFuqwb0
847はどうした？狂ったか？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:00:26 ID:EVyXEDAY0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:05:42 ID:0Mu0n0NM0
GRB 通勤＆妻との買い物仕様
BG5(AT) 今では、子供達の遊び＆家族でのお出かけ用
時々、若葉マーク付けたままBG5を乗るけど、「遅っ・・・？」と感じる。
GRBは、「全体的にトルクがあり、スムーズ」です。
BG5乗り回していた頃は、乗りやすいと思っていたけど。
BG5(AT) 今では、子供達の遊び＆家族でのお出かけ用
時々、若葉マーク付けたままBG5を乗るけど、「遅っ・・・？」と感じる。
GRBは、「全体的にトルクがあり、スムーズ」です。
BG5乗り回していた頃は、乗りやすいと思っていたけど。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:09:06 ID:iPA4lWN70
>>843
あれ疲れてくると気になるよね。
大体シートが２，３ｃｍ右にシフトしているような感じ
こういった小さな違和感ってのが意外にストレスになるんだよな
>>844
178cmの65kgなんだけど太ももは気になるよ。
まあテニスとスキーやってるから太ももは太いのかもしれないけどね。
そりゃぴったり合う人間には合うんだろうが
ちょっとスイートスポットが狭すぎ、汎用性はないと思う。
毎回同じ衣服で乗るわけでもないしね
まあ、レカロは妄信的に良いものじゃないから十分に試乗して納得の上買わないと後悔するよって事
あれ疲れてくると気になるよね。
大体シートが２，３ｃｍ右にシフトしているような感じ
こういった小さな違和感ってのが意外にストレスになるんだよな
>>844
178cmの65kgなんだけど太ももは気になるよ。
まあテニスとスキーやってるから太ももは太いのかもしれないけどね。
そりゃぴったり合う人間には合うんだろうが
ちょっとスイートスポットが狭すぎ、汎用性はないと思う。
毎回同じ衣服で乗るわけでもないしね
まあ、レカロは妄信的に良いものじゃないから十分に試乗して納得の上買わないと後悔するよって事
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:09:43 ID:mghdQSx90
ＧＲＢはジェントルに乗る車だと思う・・
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:20:36 ID:mghdQSx90
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:27:29 ID:i0s2Mjet0
どう見ても素です本当にありがとうございました
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:35:24 ID:zEeYPS6N0
たぶん、この素の元オーナーはR205に乗り換えたんだよ。その名残ｗｗ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 08:33:42 ID:IRAxpQK40
オーナーのふりしたネガキャンか・・・
そういうのって鬱病じゃ・・・
そういうのって鬱病じゃ・・・
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 09:08:38 ID:wFkmVk8L0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 09:39:34 ID:lbq5M50G0
シートのオフセットに関しては、
レカロだけがセンターずれてる訳じゃなくて、素も同じくらいずれてる。
素のシートの方がルーズだから気にならないだけだよ。
フルバケなんかだと5mmずれてても違和感があるが、
ベンチシートなんか3cmずれてても全然気にならないもんな。
で、ステアリングのセンターとシートのセンターがずれてるのは、
なにもGRBに限った話じゃなくて、逆にセンターがピッタリ合ってる車の方が珍しい。
また、センターが合ってたとしてもステアリングの角度は必ずずれてる。
ステアリングシャフトの構造を考えれば分かると思うけど、
ステアリングを車体の中心に取り付け、ステアリングギヤボックスを車体の中心に取り付けない限り、
完璧に傾きなくまっすぐステアリングを設置する事はできない。
レカロだけがセンターずれてる訳じゃなくて、素も同じくらいずれてる。
素のシートの方がルーズだから気にならないだけだよ。
フルバケなんかだと5mmずれてても違和感があるが、
ベンチシートなんか3cmずれてても全然気にならないもんな。
で、ステアリングのセンターとシートのセンターがずれてるのは、
なにもGRBに限った話じゃなくて、逆にセンターがピッタリ合ってる車の方が珍しい。
また、センターが合ってたとしてもステアリングの角度は必ずずれてる。
ステアリングシャフトの構造を考えれば分かると思うけど、
ステアリングを車体の中心に取り付け、ステアリングギヤボックスを車体の中心に取り付けない限り、
完璧に傾きなくまっすぐステアリングを設置する事はできない。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 09:53:35 ID:S6oO8gYaP
素はズレてないだろ
日本人は細かい所にウルサイから、日本車メーカーも気をつけてつくってるよ
レカロがズレてると感じるのはシートレールが素と違うから
社外品だと、マッチングが甘くてよくこと
メーカーオプションなのにズレてるのは珍しい
スバルの品質管理の甘さを露呈している
日本人は細かい所にウルサイから、日本車メーカーも気をつけてつくってるよ
レカロがズレてると感じるのはシートレールが素と違うから
社外品だと、マッチングが甘くてよくこと
メーカーオプションなのにズレてるのは珍しい
スバルの品質管理の甘さを露呈している
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 09:57:05 ID:lbq5M50G0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 10:15:46 ID:Q7dr2x+W0
ずれてるに1票！
合ってる車はほとんど無いにも1票！
これって常識じゃないのか・・・
知らない人ってまだいるんだねｗ
合ってる車はほとんど無いにも1票！
これって常識じゃないのか・・・
知らない人ってまだいるんだねｗ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 11:01:33 ID:iACDyqiz0
>>776
リミッタの設定に関しては今スレをよく読め
とりあえず、現代の車でいきなりがつんと聞くスピードリミッタを搭載してる様な車は皆無
あと、TC2000でスピードリミッタが当たるような速度は出ない
おそらくレブリミットに当たってるんだと思うんだが
リミッタの設定に関しては今スレをよく読め
とりあえず、現代の車でいきなりがつんと聞くスピードリミッタを搭載してる様な車は皆無
あと、TC2000でスピードリミッタが当たるような速度は出ない
おそらくレブリミットに当たってるんだと思うんだが
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 11:12:46 ID:S6oO8gYaP
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 15:53:05 ID:Eu/836hR0
お前らは自分のイチモツが股間のセンターからずれてるのを気にするか？
しないだろ
しないだろ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 17:53:07 ID:TaGJ408d0
ハンドルのズレなんかよりもっと悪いことがあるだろ
①リアスタイル＝ガンダム、バンプレスト正面横とは関連性の無い異次元のリアスタイル怖い
②素のレスポンス＝ゆっくりい～ちと数えるくらいひょっとするとそれ以上のラグが生じている
①リアスタイル＝ガンダム、バンプレスト正面横とは関連性の無い異次元のリアスタイル怖い
②素のレスポンス＝ゆっくりい～ちと数えるくらいひょっとするとそれ以上のラグが生じている
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 18:25:56 ID:QWI2OjC60
>>870
気にしてちょくちょく位置の調整を行う
気にしてちょくちょく位置の調整を行う
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:35:22 ID:2CMwBxpl0
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 21:13:03 ID:VEnnKQ7v0
>>855
うちはCTSでやってたけど低速が無くなるなんてことは感じなかったよ。
マフラー等含めそれ以外がノーマルだったからかな？
高速で５速の巡航やそこからの追い越しがとても楽になった。
もっと早くやっとけば良かったと思った。
GRBは排気量アップの必要性を全く感じないくらい更に楽ちんです。
うちはCTSでやってたけど低速が無くなるなんてことは感じなかったよ。
マフラー等含めそれ以外がノーマルだったからかな？
高速で５速の巡航やそこからの追い越しがとても楽になった。
もっと早くやっとけば良かったと思った。
GRBは排気量アップの必要性を全く感じないくらい更に楽ちんです。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 21:48:15 ID:DoOP0PkE0
ダイレクトフローシステムZEROが気になる・・・・
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 22:07:03 ID:08sF4o0a0
ブローオフ換えて運転が楽になったけど、燃費が悪くなった見たい。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 22:34:34 ID:CF7V3rGH0
GC後期のＲＡに現行のユニットポン付けで最強？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 22:43:18 ID:jCxrY5x/0
シートよりペダルが気になる
クラッチもうちょっと左にしてよ
クラッチもうちょっと左にしてよ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 23:13:06 ID:QWI2OjC60
ブローオフ換えて運転が楽にねえｗ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 23:16:04 ID:8/Sb3UfQP
ブ…ブローオフ換えて運転が楽になっただと…?!
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 23:22:28 ID:aDJb4H850
漏れてた圧が漏れなくなるから強化タイプにするだけでも変わるよ？
大気解放とかは知らんがｗ
大気解放とかは知らんがｗ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 23:33:42 ID:vw3noE9O0
ブローオフかえて女子からモテモテ♥
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 23:47:42 ID:08sF4o0a0
そう楽になったよ。
換える前と後では、負圧から正圧に移行する早さが違っている。
換える前は、風船に小さな穴を開けたみたいにアクセﾙ踏んでも圧力が逃げていく感じがしていたが、換えた後では無くなったよ。
換える前と後では、負圧から正圧に移行する早さが違っている。
換える前は、風船に小さな穴を開けたみたいにアクセﾙ踏んでも圧力が逃げていく感じがしていたが、換えた後では無くなったよ。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 23:53:46 ID:08sF4o0a0
大気開放のﾌﾞﾛ-ｵﾌじゃないから。
あれ、昔入れたことあるけど、ｽﾄ-ﾙしまくってダメだった。
入れたのは、純正強化のやつ。
あれ、昔入れたことあるけど、ｽﾄ-ﾙしまくってダメだった。
入れたのは、純正強化のやつ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 03:28:36 ID:LFEy4esU0
ここはもとBG/BD乗りが結構居るんですね？
＞風船に小さな穴を開けたみたいにアクセﾙ踏んでも圧力が逃げていく感じがしていたが、
換えた後では無くなったよ。
ECU換えた後のBGがまさにそれ、ブローオフ変えて直った。
大気開放だが･･･
ちなみにECUはブローオフ交換指定で、先にECUのみ交換、その後ブローオフ交換して比較した。
でも、現行のあなたのGRBが吊るしのままなら元の純正リサーキュレーションバルブの不良ではないかとも思う。
スバルはここが弱いみたいだし。
＞風船に小さな穴を開けたみたいにアクセﾙ踏んでも圧力が逃げていく感じがしていたが、
換えた後では無くなったよ。
ECU換えた後のBGがまさにそれ、ブローオフ変えて直った。
大気開放だが･･･
ちなみにECUはブローオフ交換指定で、先にECUのみ交換、その後ブローオフ交換して比較した。
でも、現行のあなたのGRBが吊るしのままなら元の純正リサーキュレーションバルブの不良ではないかとも思う。
スバルはここが弱いみたいだし。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 19:00:50 ID:pD1SayNx0
R205のマフラー（リア部分）が欲しいんだが、これって部品として買える？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 19:04:31 ID:sOvUmHd50
ジムか・・
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 19:08:14 ID:jugJpZMV0
BG、BDの純正バルブのバネは柔らかいだろ。
GDBのE～GRBは硬くなってる。
コトのはリリーフ用の穴を塞いである。
GDBのE～GRBは硬くなってる。
コトのはリリーフ用の穴を塞いである。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 19:26:59 ID:Q2wpfozP0
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 19:45:03 ID:JNu+3d7t0
>>880
これは、体感した人にしか分からない。あんなパーツだけど、ちょこっとイジルだけでかなーり変わる。
下のトルクが増えるというか、アクセルをそれまでより踏まなくても速度出る。ブーストもきっちり掛かるし、費用対効果は高い
これは、体感した人にしか分からない。あんなパーツだけど、ちょこっとイジルだけでかなーり変わる。
下のトルクが増えるというか、アクセルをそれまでより踏まなくても速度出る。ブーストもきっちり掛かるし、費用対効果は高い
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 19:49:10 ID:00AZckPY0
>>889
文面と最近の動向から察すれば間違いなくセダンSTiだと思うのだが…シルエットはなんだかGRのデカっ羽付きに見えるｗ
文面と最近の動向から察すれば間違いなくセダンSTiだと思うのだが…シルエットはなんだかGRのデカっ羽付きに見えるｗ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 19:50:21 ID:UdPyV8ub0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 20:05:44 ID:6UqdokJC0
>>889
４ドアセダンと見せかけて、実は２ドアクーペだったりしてｗ＞WRX STI
４ドアセダンと見せかけて、実は２ドアクーペだったりしてｗ＞WRX STI
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 20:06:32 ID:pD1SayNx0
思いっきりアメリカ人狙いだな、セダン
純正ブローオフって保護のためにあえて漏れやすいんだよね。それほど負担がないなら興味あるな
純正ブローオフって保護のためにあえて漏れやすいんだよね。それほど負担がないなら興味あるな
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 20:32:20 ID:HbVAgpUA0
デカ羽のサイド形状イルカのひれみたいでダサイな
もっとシャープにしたほうがいいのに
もっとシャープにしたほうがいいのに
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 20:50:49 ID:PxqvKkyD0
Ｒ２０５さようなら
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 21:03:46 ID:UdPyV8ub0
R206はかっこ良さそうですね
来年まで待つかなーｗ
来年まで待つかなーｗ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 21:12:52 ID:00AZckPY0
ID:UdPyV8ub0
楽しい？
楽しい？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 21:22:44 ID:Z2zxBtd+0
うおーーー!!!
ついに大本命のデカ羽インプキターーーー!!!
まさに公道のガンダム
ハッチオーナー超絶悶絶涙目乙でありますｗ
ついに大本命のデカ羽インプキターーーー!!!
まさに公道のガンダム
ハッチオーナー超絶悶絶涙目乙でありますｗ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 21:24:45 ID:UdPyV8ub0
>>898
人の買い物に何か気に入らないことでも？ｗ
人の買い物に何か気に入らないことでも？ｗ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 21:24:57 ID:sqEC2H760
２．５Ｌ ３５０ｐｓだったらうらやましいな
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 21:33:01 ID:pz39eoN20
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 22:00:27 ID:pD1SayNx0
>>899
ユーザー気質別な意味で住み分けができて嬉涙目状態であります！！！
ユーザー気質別な意味で住み分けができて嬉涙目状態であります！！！
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 22:16:19 ID:Q2wpfozP0
確かにシルエットがハッチバックに見えなくもない・・・
いやでもWRXに拡幅セダン追加しといてSTIはなしとかなしなんじゃなし！
いやでもWRXに拡幅セダン追加しといてSTIはなしとかなしなんじゃなし！
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 22:17:02 ID:Q2wpfozP0
あ、sage忘れてたｽﾏｿ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 22:38:33 ID:unz+CeC80
この写真をどう見間違ったらセダンに見えるの?
馬鹿なの？
馬鹿なの？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 23:07:29 ID:7KeNDci80
どう見てもセダンだが。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 23:19:39 ID:AWXvPwBy0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 23:25:36 ID:jaOssA4Y0
セダンだったらどこに羽根ついてんだよｗ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 23:30:19 ID:FgyyyYx80
単純に2.5Lの6MT仕様のアネシス
ドライブトレインはB4相当に、リヤデフの差し替えというところ。
GRBのドライブトレインとは全くの別物
ドライブトレインはB4相当に、リヤデフの差し替えというところ。
GRBのドライブトレインとは全くの別物
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 00:05:45 ID:HbVAgpUA0
シルエットから羽が付くのはHBだな
だが雪国では雪下ろしでえらく邪魔になり
降雪時後方視界も悪化するからはずしてしまいそうだ
だが雪国では雪下ろしでえらく邪魔になり
降雪時後方視界も悪化するからはずしてしまいそうだ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 01:00:54 ID:0Zhp0EeB0
お前らラ・アンのレプウイングはダメでこれはおｋなのか？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 01:04:38 ID:Qwg0f0Nj0
セダンとかいってるやつはバカなのか？
どう見てもハッチバックだろ
どう見てもハッチバックだろ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 01:31:30 ID:N0lOaSpq0
>>912
純正だからいいらしいよ
純正だからいいらしいよ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 01:36:20 ID:uC5qGP5R0
おまいら純正デカ羽正直欲しいか？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 01:38:12 ID:6jWViIkA0
これＨＢだね。
リアのホイールアーチの後ろの形状、大きさみればわかる。
ＨＢのデカ羽根仕様じゃね？
リアのホイールアーチの後ろの形状、大きさみればわかる。
ＨＢのデカ羽根仕様じゃね？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 02:58:57 ID:cmb2ZoT40
喜んでんのは本棚とか付けたがってた奴らだろ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 03:20:11 ID:ywSFGFFT0
俺も全く要らないな。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 08:06:19 ID:ijclE11J0
ttp://3bdr.com/sedan-compare.jpg
ttp://i63.photobucket.com/albums/h122/czechos/2011STIhatch.jpg
HB派が多いようだが盲目としか言いようが無い
どうみてもセダン。HBであの位置に羽なんてつかねーっつーのw
ttp://i63.photobucket.com/albums/h122/czechos/2011STIhatch.jpg
HB派が多いようだが盲目としか言いようが無い
どうみてもセダン。HBであの位置に羽なんてつかねーっつーのw
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 08:11:35 ID:WkBUqYPe0
>>919
セダンならトランク突き抜けてリヤウインドに羽ついてるなw
セダンならトランク突き抜けてリヤウインドに羽ついてるなw
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 08:20:24 ID:w9W3yYkc0
セダンにしろＨＢにしろ、もうデカ羽はいらないんじゃない？
欧州勢のスーパースポーツすらもうウイング付けるのはやらず
にボディー全体の形状でダウンフォース稼ぐ流れになってるし。
せっかくＨＢ化してデカ羽なくなって、大人になったのに
また、ＤＱＮっぽい路線に戻るのはなぁ。
欧州勢のスーパースポーツすらもうウイング付けるのはやらず
にボディー全体の形状でダウンフォース稼ぐ流れになってるし。
せっかくＨＢ化してデカ羽なくなって、大人になったのに
また、ＤＱＮっぽい路線に戻るのはなぁ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 08:50:57 ID:aoSIz3Wd0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 08:55:47 ID:Y/4o5KNl0
セダンにすると余計ダサくなるんだけどな、現行インプ
劣化エボって言われるのが関の山
どっちもだせーけど一般受けし易いのはどう考えてもエボだしな
HBのままでいいよ
セダンセダン言ってんのは旧型から乗ってるオタクだけだろ
劣化エボって言われるのが関の山
どっちもだせーけど一般受けし易いのはどう考えてもエボだしな
HBのままでいいよ
セダンセダン言ってんのは旧型から乗ってるオタクだけだろ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 09:15:05 ID:xMpWh8JtP
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 09:31:44 ID:aoSIz3Wd0
http://corism.221616.com/articles/0000076091/
今どき大きなリヤスポイラーなどはやや子供っぽい感じになってしまう。
今どき大きなリヤスポイラーなどはやや子供っぽい感じになってしまう。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 09:39:37 ID:xMpWh8JtP
デカ羽根セダンが出る前に売った方がいいぞw
不人気車は下取り価格も安くなるからな
まあハッチバック大好き派の皆さんは関係ない話だがw
不人気車は下取り価格も安くなるからな
まあハッチバック大好き派の皆さんは関係ない話だがw
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 10:12:44 ID:ULB8pR4q0
現物をみてみないことには何とも判断できないな
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 11:06:07 ID:O+mhla6uP
セダンSTI出るのは決定事項なんだから受け入れろよ。
セダンSTI出た直後はうらやましく見えるだろうけど、ちょっと慣れるとGDか？と思える陳腐化したデザインに見えてくるよ。
Evo X対抗の意味もあるらしいけど、正直デザイン・ギミックで時代遅れ感は否めない。
自分が買ったHBにもう少し自信持てw
セダンSTI出た直後はうらやましく見えるだろうけど、ちょっと慣れるとGDか？と思える陳腐化したデザインに見えてくるよ。
Evo X対抗の意味もあるらしいけど、正直デザイン・ギミックで時代遅れ感は否めない。
自分が買ったHBにもう少し自信持てw
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 11:14:48 ID:zCdhhnNh0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 11:34:16 ID:pH9NlbdT0
>>929
ほー、なかなかやね。現行セダンはトランクがちっこいからリアのオーバ－ハングも短い
ほー、なかなかやね。現行セダンはトランクがちっこいからリアのオーバ－ハングも短い
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 11:39:49 ID:lsyDZRyV0
>929
おお中々良い感じじゃね。
ハッチだとすると現行のリアスポの部分をどう埋めてるのかってのが確かに気になる。
セダンのみデカ羽が付くのかどうかもうすぐ発表だから楽しみにしませう。
おお中々良い感じじゃね。
ハッチだとすると現行のリアスポの部分をどう埋めてるのかってのが確かに気になる。
セダンのみデカ羽が付くのかどうかもうすぐ発表だから楽しみにしませう。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 12:00:45 ID:7WzCrlHf0
ハッチだったらリアスポ後ろにはみ出てるな
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 12:51:23 ID:wkmYeXtq0
HBだったらガラスに羽ついてるの？
ステーで内側の金属にボルト止めするの？
布画像のポイントは羽の左付け根の角度だと思う
かなりなだらかに表現されてるセダンならもっと後ろから立たせると思う
これがセダンならトランクが開かないと思う
でかいルーフスポイラーのほうが良かったね
ステーで内側の金属にボルト止めするの？
布画像のポイントは羽の左付け根の角度だと思う
かなりなだらかに表現されてるセダンならもっと後ろから立たせると思う
これがセダンならトランクが開かないと思う
でかいルーフスポイラーのほうが良かったね
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 12:57:33 ID:lx2VniS30
デカ羽いらないとか涙目になってる現行羽なしHBオーナーの強がりはいいよ
セダン&デカ羽＝ガンダムタイプ
HB＝見た目ただの量産型ジムもどき
セダン&デカ羽＝ガンダムタイプ
HB＝見た目ただの量産型ジムもどき
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 12:58:00 ID:wkmYeXtq0
試しにこの画像と合わせてみたらぴったり当てはまった
http://www.carview.co.jp/fms/2007/take_car/subaru_wrc_concept/default.asp?p=8
デカ羽買って付けたい人いるのかな
http://www.carview.co.jp/fms/2007/take_car/subaru_wrc_concept/default.asp?p=8
デカ羽買って付けたい人いるのかな
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 13:09:59 ID:wkmYeXtq0
こんなふうになるんだね
http://www.carview.co.jp/fms/2007/take_car/subaru_wrc_concept/default.asp?p=6
いいのかわるいのかよくわからないな
http://www.carview.co.jp/fms/2007/take_car/subaru_wrc_concept/default.asp?p=6
いいのかわるいのかよくわからないな
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 13:11:37 ID:wkmYeXtq0
羽無しでは前後0リフトだけど
デカ羽がつくとリア荷重になって安定傾向アンダーになるのかな
デカ羽がつくとリア荷重になって安定傾向アンダーになるのかな
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 14:02:10 ID:R+kIRmp40
結構セダン羽ありカッコ良いな。
まあ 自分で買うなら
年齢的にデカ羽なしにするだろうけど・・・
まあ 自分で買うなら
年齢的にデカ羽なしにするだろうけど・・・
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 14:10:00 ID:12O+idX40
FMC時は羽いると思ったけど
今は逆に羽無しだと思ってる
今は逆に羽無しだと思ってる
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 15:28:28 ID:zCdhhnNh0
あればあれでない方がいいと思い、なければないで欲しくなる。
そう考えるとレスOP含め4種類もリアスポ選択肢があるランエボって凄いな
そう考えるとレスOP含め4種類もリアスポ選択肢があるランエボって凄いな
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 15:33:03 ID:R+kIRmp40
セダンＳＴＩも羽をオプションで選べるようになればいいのにね。
オサ～ンは付けたくない人も多いと思うが・・・
オサ～ンは付けたくない人も多いと思うが・・・
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 15:38:08 ID:aW71NIjt0
>>929
シビックﾀｲﾌﾟＲにしか見えないのは気のせいか？
シビックﾀｲﾌﾟＲにしか見えないのは気のせいか？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 15:51:57 ID:capU26CU0
>>929
このくらいの透視能力あったら他の事に使いたいねぇｗｗｗ
このくらいの透視能力あったら他の事に使いたいねぇｗｗｗ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 16:26:50 ID:/z8ov19j0
まさかのワゴン発表
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 16:32:33 ID:v3hTtBix0
グラベルEX 再登場w
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 16:38:27 ID:aPAAvnDD0
この羽のほがよかった
http://www7a.biglobe.ne.jp/~boxersound/bh5-010.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/user/130738/p1.jpg
http://www7a.biglobe.ne.jp/~boxersound/bh5-010.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/user/130738/p1.jpg
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 16:47:29 ID:AeCvS6s+0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 16:49:15 ID:PHkcuRgT0
>>946
車庫の庇と同じ出っ張り感ｗｗｗ
車庫の庇と同じ出っ張り感ｗｗｗ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 16:56:04 ID:aPAAvnDD0
綺麗だろ、STi製なんだぜこれ・・・
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 17:11:39 ID:jJwDEHvo0
後付け感丸出しだなー、、、
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 17:18:32 ID:aPAAvnDD0
今度付く羽よりいい
雪にもいい
雪にもいい
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 18:48:12 ID:Xs145Yjb0
変なサイクはやめておけ。ノーマルで充分フロントの抑えは効いている。２００越えた
あたりからの接地感は２０００ＣＣのノーマルターボにしては抜群だ。それに、２６０で６８００ｒｐｍ
。この小さいエンジンでよくやるな。
あたりからの接地感は２０００ＣＣのノーマルターボにしては抜群だ。それに、２６０で６８００ｒｐｍ
。この小さいエンジンでよくやるな。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 19:03:13 ID:jJwDEHvo0
コスワースのやつ、0-100km/hが3秒台ってちょっと尋常じゃないな
日本円だと1000万くらいだろうか
日本円だと1000万くらいだろうか
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 19:06:41 ID:R+kIRmp40
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 19:13:06 ID:R+kIRmp40
と思ったら
コスワース正式発表きてたｗ
http://response.jp/article/2010/03/31/138497.html
正式車名は『コスワース・インプレッサSTI CS400』。
インプレッサWRX STIをベースに、コスワースのエンジンチューニングのノウハウが、ふんだんに発揮されている。
2.5リットル水平対向4気筒ターボは、最大出力300ps/6000rpmから、400ps/5750rpmへ、一気に100psパワーアップ。
0-100km/h加速は、ノーマルの5.2秒から3.7秒へ、1.5秒も短縮された。
スバルUKは、「4WDのハッチバック車として、最高の加速性能を持つ1台」と胸を張る。
もちろん、足回りも強化。ブレーキはAPレーシング製で、
フロントはキャリパーが6ピストン、ローターが355mmの大径タイプだ。
このほか、サスペンション、エグゾースト、内外装にまで、チューニングの手は及んでいる。
インプレッサSTI CS400は、6月に販売開始。実車の写真や詳細スペック、価格は追って公表される。
わずか75台しか生産されないとあって、ファン垂涎のモデルとなりそうだ。
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
全世界 限定７５台っておいっ！！
コスワース正式発表きてたｗ
http://response.jp/article/2010/03/31/138497.html
正式車名は『コスワース・インプレッサSTI CS400』。
インプレッサWRX STIをベースに、コスワースのエンジンチューニングのノウハウが、ふんだんに発揮されている。
2.5リットル水平対向4気筒ターボは、最大出力300ps/6000rpmから、400ps/5750rpmへ、一気に100psパワーアップ。
0-100km/h加速は、ノーマルの5.2秒から3.7秒へ、1.5秒も短縮された。
スバルUKは、「4WDのハッチバック車として、最高の加速性能を持つ1台」と胸を張る。
もちろん、足回りも強化。ブレーキはAPレーシング製で、
フロントはキャリパーが6ピストン、ローターが355mmの大径タイプだ。
このほか、サスペンション、エグゾースト、内外装にまで、チューニングの手は及んでいる。
インプレッサSTI CS400は、6月に販売開始。実車の写真や詳細スペック、価格は追って公表される。
わずか75台しか生産されないとあって、ファン垂涎のモデルとなりそうだ。
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
全世界 限定７５台っておいっ！！
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 19:27:22 ID:PHkcuRgT0
普通にGTR買った方が良くない？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 19:32:46 ID:EwitXb290
一部分しか見せないのが憎いねー。値段だけ見ると高いけど、内容とネームバリューからしたら安いんじゃないかな？
R35GT-Rカモれるな
R35GT-Rカモれるな
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 19:36:59 ID:R+kIRmp40
高速や国際サーキットのストレート以外じゃ
約３００キロ軽いコスワースの勝ちだろうな。
約３００キロ軽いコスワースの勝ちだろうな。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 20:19:02 ID:ZqUMRvHn0
スペC廚はこれでてどう思うんだろ
軽いからまじでGT-Rよりコーナー多いとはやそうだわ
軽いからまじでGT-Rよりコーナー多いとはやそうだわ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 20:22:46 ID:R+kIRmp40
>>959
まあスペＣも金さえ掛ければ速くできるのは
当たり前だけど
「外車」である日本車に
崇拝とまでいえる人気があるイギリスとは違って
インプレッサに７００万以上掛けれる
良い意味でのアホは日本にはいないだろうね。。
まあスペＣも金さえ掛ければ速くできるのは
当たり前だけど
「外車」である日本車に
崇拝とまでいえる人気があるイギリスとは違って
インプレッサに７００万以上掛けれる
良い意味でのアホは日本にはいないだろうね。。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 21:27:50 ID:Xi4xm0wN0
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 21:28:48 ID:Y+jkEgyN0
次スレ立てました
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS41【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1270038305/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS41【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1270038305/
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 21:29:51 ID:aPAAvnDD0
コスワースってレース用じゃないんですか？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 23:01:17 ID:mbtBjvOV0
金持ちのお遊び用
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 23:01:51 ID:R+kIRmp40
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 00:09:06 ID:HJLPhLGt0
だんご虫買った奴涙目やなｗｗ
それでもハッチバック最高って強がる奴↓に出てくるんだろうなｗｗ
それでもハッチバック最高って強がる奴↓に出てくるんだろうなｗｗ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 00:12:12 ID:OrYw6UnD0
×だんご虫
○狸
○狸
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 00:27:29 ID:0hFXejJF0
ハッチバックは使い勝手良いわけだが。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 00:33:32 ID:HR6Y/V/Z0
こういう連中って本当に車持ってるのか不思議。
ＧＲＢ所有者が羽だとかＨＢだとかで
今更リアルに落ち込むかよ。
最近旧インプやたら見かける。
中古で安く出回っているから？
扱いヘタクソだし
煽ってくるし
どうもこういう連中が臭い。
それから我々一般ドライバーは
コーナーの早い遅いは車のスペックの次元じゃない。
フルブレーキでどこからでも二速に落とせなきゃ
何乗っても遅い。
ＧＲＢ所有者が羽だとかＨＢだとかで
今更リアルに落ち込むかよ。
最近旧インプやたら見かける。
中古で安く出回っているから？
扱いヘタクソだし
煽ってくるし
どうもこういう連中が臭い。
それから我々一般ドライバーは
コーナーの早い遅いは車のスペックの次元じゃない。
フルブレーキでどこからでも二速に落とせなきゃ
何乗っても遅い。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 00:46:10 ID:Xc4G/DfO0
前もGF乗ってたし今時羽はないだろ。掃除しにくいし。
羽付けるんだったら立体ボンネットエンブレムの方がマシだわ
羽付けるんだったら立体ボンネットエンブレムの方がマシだわ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 01:20:10 ID:FHl+ZKEs0
Ｒ２０５買ったことに後悔はない
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 01:25:31 ID:4RpXcq9X0
羽あろうが無かろうが、あとからどうにでも出来るんだからいいじゃんｗ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 01:50:37 ID:1dJZzGU00
まあ、車ってもんはかならず、新車（モデルチェンジ）があるもんだ
からなぁ．．．
からなぁ．．．
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 02:30:18 ID:K0mk+xM90
今納車待ちだけどセダン羽まったくうらやましくない。
ボード中積みできないしな。第一子供っぽいよ。
2.5ＬでＭＴとかならうらやましいけど、それでもセダンが欲しいとは思えない。
もしセダンなら俺ならエボだなあ。
ただセダンが良いって人を否定はしないけどね。
何故ＨＢの奴涙目とか言ってくるのか不思議ｗ
ボード中積みできないしな。第一子供っぽいよ。
2.5ＬでＭＴとかならうらやましいけど、それでもセダンが欲しいとは思えない。
もしセダンなら俺ならエボだなあ。
ただセダンが良いって人を否定はしないけどね。
何故ＨＢの奴涙目とか言ってくるのか不思議ｗ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 02:43:08 ID:gPLDCK130
コスワースで今頃騒いでるが、先代からlitchfieldはエンジンがコスワースEJ25のtype25を出しててこれも0-100km 3.7とか
でケ－ニグセグにも勝ってたぞ。GRBのtype25は開発中で今はtype20のみ。それでも0-100km 3.9だけど。
ttp://www.type-25.co.uk/
ttp://litchfieldimports.co.uk/subaru_type20.asp?shopmenu=2
ttp://www.type-25.co.uk/home.asp
ttp://www.youtube.com/watch?v=pLOThcuVM0specCU
先代はtype25 specCなんてのがあったけどGRBは未定。
でケ－ニグセグにも勝ってたぞ。GRBのtype25は開発中で今はtype20のみ。それでも0-100km 3.9だけど。
ttp://www.type-25.co.uk/
ttp://litchfieldimports.co.uk/subaru_type20.asp?shopmenu=2
ttp://www.type-25.co.uk/home.asp
ttp://www.youtube.com/watch?v=pLOThcuVM0specCU
先代はtype25 specCなんてのがあったけどGRBは未定。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 03:01:42 ID:0hFXejJF0
実施GDBの頃と比べてHBになってから売れ行き落ちたの？
景気考えないとどうなんだろう？
景気考えないとどうなんだろう？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 03:04:34 ID:LcLsKDhn0
>>974
俺ももしGRBがセダンだったら選択肢に入ってなかったな。
28歳の時にGC8 Ver.3を買った事があるけど（現在は41歳）、
その頃は羽根付きでも問題ないっていうか逆に高感度高かったけど、
その後オッサン化が進行するにつれて羽根が嫌になって取っ払った。
その後、GDBの頃には全く眼中になくなって他の車に乗ってたけど、
GRBになってハッチバック化されてから再び興味が湧いてきて、
たまたま試乗したら内容の進化に驚いて思わずスペCを買っちゃったけど、
もしGRBが羽根付きセダンだったら全く興味なかったと思う。
俺ももしGRBがセダンだったら選択肢に入ってなかったな。
28歳の時にGC8 Ver.3を買った事があるけど（現在は41歳）、
その頃は羽根付きでも問題ないっていうか逆に高感度高かったけど、
その後オッサン化が進行するにつれて羽根が嫌になって取っ払った。
その後、GDBの頃には全く眼中になくなって他の車に乗ってたけど、
GRBになってハッチバック化されてから再び興味が湧いてきて、
たまたま試乗したら内容の進化に驚いて思わずスペCを買っちゃったけど、
もしGRBが羽根付きセダンだったら全く興味なかったと思う。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 03:20:38 ID:LcLsKDhn0
>>976
景気云々を差し引いても、こういう車が売れない時代になってると思うよ。
俺がGC8を買った当時は、サーキットや峠を走ってる奴以外にも、
速い車に対する憧れみたいなものがあったけど、
今の若い子は速いとか遅いとかは関係なくなってるじゃん。
そもそも車そのものに興味がなかったりするし。
GC8の頃は血気盛んな若者向けに作ってたけど、
GRBは当時GC8を買ってくれた世代がオッサン化したのに合わせて、
そのオッサンが興味を持つように作ってるよね。
オッサンの感覚だと、こういう車だから内装なんかがチープなのは気にならない。
けど、歳が歳なんでチープすぎるのもアレなんで多少は高級っぽくして欲しい。
で、基本的に内装はチープなんだけどシートは革張りにしてみましたというノリは、
割と良い線を突いてると思う。
景気云々を差し引いても、こういう車が売れない時代になってると思うよ。
俺がGC8を買った当時は、サーキットや峠を走ってる奴以外にも、
速い車に対する憧れみたいなものがあったけど、
今の若い子は速いとか遅いとかは関係なくなってるじゃん。
そもそも車そのものに興味がなかったりするし。
GC8の頃は血気盛んな若者向けに作ってたけど、
GRBは当時GC8を買ってくれた世代がオッサン化したのに合わせて、
そのオッサンが興味を持つように作ってるよね。
オッサンの感覚だと、こういう車だから内装なんかがチープなのは気にならない。
けど、歳が歳なんでチープすぎるのもアレなんで多少は高級っぽくして欲しい。
で、基本的に内装はチープなんだけどシートは革張りにしてみましたというノリは、
割と良い線を突いてると思う。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 04:05:36 ID:+xTN5xmF0
今はどうだか知らないけど、少し前までは日本ではハッチバック車は売れないって言われてたよ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 05:28:13 ID:Lh5UjeZ10
時代は変わったよね。
数字が出てるとこだと、アクセラは75%がハッチバックなんだってさ。
インプの売れ線も、昔から5HB(ブームにのっかってスポーツワゴンって命名してたけど)。
今やこのクラスのセダンって、高齢者しか買わないみたいだよ。
３ボックスの高級車に対する憧れた世代なんだろうけど、小型のセダンは今や貧乏くさい車になっちゃった。
ただ、メインマーケットのアメリカでは相変わらずセダン人気で、
インプもアクセラもセダンボディを用意せざるをえない状況のようだ。
中国などの新興国でも、セダンに憧れるｗらしく、大小様々なセダンがｗｗ
数字が出てるとこだと、アクセラは75%がハッチバックなんだってさ。
インプの売れ線も、昔から5HB(ブームにのっかってスポーツワゴンって命名してたけど)。
今やこのクラスのセダンって、高齢者しか買わないみたいだよ。
３ボックスの高級車に対する憧れた世代なんだろうけど、小型のセダンは今や貧乏くさい車になっちゃった。
ただ、メインマーケットのアメリカでは相変わらずセダン人気で、
インプもアクセラもセダンボディを用意せざるをえない状況のようだ。
中国などの新興国でも、セダンに憧れるｗらしく、大小様々なセダンがｗｗ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 07:08:06 ID:sOJdZxtV0
中国はセダンじゃないと売れないんだってさｗ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 09:20:15 ID:9Rloh70vO
STIとか興味あるヒトは車好きなんだと思うけど、
羽で良し悪し決めるヒト多いのか？
羽で良し悪し決めるヒト多いのか？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 09:29:22 ID:HRyHrsHM0
俺はＥＫ９からＧＲＢへ乗り換えた走り屋だがハッチバック大好き
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 09:53:35 ID:8HUKNYC30
なんでセダン・ハッチバックで煽りあいするアホな奴って「ｗ」を乱発するんだろうな
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 10:04:40 ID:uSBCXvdW0
>>984
ただの煽りだからじゃね？
ただの煽りだからじゃね？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 10:05:14 ID:jrl4aM9iP
シビックみたいな3ドアHBならともかく、インプは5ドアHBだからバンにしか見えないんだよな
いや、違った、ワゴンの間違い
失敬
いや、違った、ワゴンの間違い
失敬
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 10:14:57 ID:uSBCXvdW0
バンで間違っていないと思うが。
１．５のGHとかだとよく仕事車になっているのを見るしね。
３ドアのHBは使い難いからいらね。
１．５のGHとかだとよく仕事車になっているのを見るしね。
３ドアのHBは使い難いからいらね。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 11:29:17 ID:hQJdMMKK0
インプレッサSTIはステーションワゴンだよ
世界的に見てセダンよりもHBみたいだね
大物も積載可能な使い勝手がいいからかな
ミニバンやコンパクトは大抵HB系だからね
セダンもいいけど主から副へ位置交代だね
同一車でHBもセダンもあるなんて今時贅沢
もちろん主はHBだからそれは認めてあげて
世界的に見てセダンよりもHBみたいだね
大物も積載可能な使い勝手がいいからかな
ミニバンやコンパクトは大抵HB系だからね
セダンもいいけど主から副へ位置交代だね
同一車でHBもセダンもあるなんて今時贅沢
もちろん主はHBだからそれは認めてあげて
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 14:24:04 ID:pkXqIo290
昔はクーペもあったもんじゃがのう
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 14:54:42 ID:HJLPhLGt0
これだけｺﾛｺﾛ出されると客馬鹿にしてんか？って思うよな。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 14:57:01 ID:pRAMJ2Ff0
スバル商法は昔からこんな感じです
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 15:14:15 ID:VGeCC3gh0
実用的(荷物が積める)
価格的にもそこそこ
ハイパワー車
を探したらGRBになった。
ステージアも無くなってるし..
価格的にもそこそこ
ハイパワー車
を探したらGRBになった。
ステージアも無くなってるし..
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 15:25:48 ID:jrl4aM9iP
>>990
もうそろそろ限定の二文字に騙されてることに気づきなさいよ
もうそろそろ限定の二文字に騙されてることに気づきなさいよ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 17:09:45 ID:pkXqIo290
Ｇショックよりましだろ
995 ：sage：2010/04/01(木) 18:38:56 ID:H5n7p8Ve0
995？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 18:41:17 ID:Qaz81fe/O
いやGRB-HBで最高でしょ
過去にハイパワー車乗ってて
現在結婚して子どもできた身にとって
チャイルドシートも取り付けて世話する時にも頭上余裕だし、ベビーカーはじめ荷物もしっかり積めるし
足まわりノーマルならＩでユルリと走れば奥さんからも文句は出ない
荷物下ろして一人で運転する時にはかなり速く走れる
独身ならセダンでデカ羽でもいいが、２台もちでもなけりゃとても維持は無理
オレがミニバンに乗るピンチを救ってくれた頼もしいヤツだよ(笑)
過去にハイパワー車乗ってて
現在結婚して子どもできた身にとって
チャイルドシートも取り付けて世話する時にも頭上余裕だし、ベビーカーはじめ荷物もしっかり積めるし
足まわりノーマルならＩでユルリと走れば奥さんからも文句は出ない
荷物下ろして一人で運転する時にはかなり速く走れる
独身ならセダンでデカ羽でもいいが、２台もちでもなけりゃとても維持は無理
オレがミニバンに乗るピンチを救ってくれた頼もしいヤツだよ(笑)
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 18:41:49 ID:WB4c27Qp0
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 18:43:54 ID:kkqz2G7b0
FMCしたらスバルフィットになって限定車なんて無くなるから最後にいっぱい出してるんだよ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 18:46:33 ID:uSBCXvdW0
>>997
別に良いんじゃないかと俺は思うが。
買いたいと気が買い時なので特にその後に何か出ても気にならないし。
それに部品の流用等々が効くので良いんじゃないかと思うが。
俺は限定でも新車種を出してくSTiが存続して、キチンと活動してくれているだけでも嬉しいけどなあ。
三菱の状況とラリーアートの解散にはかなりがっかりしたしね。
別に良いんじゃないかと俺は思うが。
買いたいと気が買い時なので特にその後に何か出ても気にならないし。
それに部品の流用等々が効くので良いんじゃないかと思うが。
俺は限定でも新車種を出してくSTiが存続して、キチンと活動してくれているだけでも嬉しいけどなあ。
三菱の状況とラリーアートの解散にはかなりがっかりしたしね。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 18:47:04 ID:o9JwSOco0
限定サイコー
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
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