【TOYOTA】2代目ヴィッツ Part40【vitz】

前スレ
【TOYOTA】2代目ヴィッツ Part39【vitz】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258103573/

・公式ページ
ttp://toyota.jp/vitz/
・公式ＦＡＱ
ttp://toyota.jp/faq/car/vitz/index.html
・carview掲示板
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=2
・BIGLOBEクルマ「トヨタ ヴィッツ詳細レポート」
ttp://car.biglobe.ne.jp/newcar/testdrive_report/200503/toyota-vitz.html
・MOTOR MAGAZINE MEDIALOG
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/hotmenu/whatsnew/review/0062_vitz/
・ヴィッツオーナーズクラブ LoVitz（ラヴィッツ）
ttp://homepage1.nifty.com/vitz/pc/index.htm
・Newヴィッツオーナーズクラブ Vitzliste
ttp://www.k4.dion.ne.jp/~vitz/
・ネッツシュポルト
ttp://www.netzsport.com/
・モデリスタ
ttp://www.modellista.co.jp/
・TRDパーツカタログ　車種別
ttp://www.trdparts.jp/list_new-vitz.html

◆過去スレ◆
【新型】ヴィッツ総合スレ15【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106741164/
【新型】ヴィッツ総合スレ 16【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107272308/
【CP9x系】Ｎｅｗ　ヴィッツ　その2【ｵﾝﾘｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107606626/
【CP9x系】新型 New ヴィッツその3【ｵﾝﾘｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107874823/
NEWヴィッツﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!PART4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108812165/
NEWヴィッツﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!PART5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110644140/
【カビラ似？】NEW ヴィッツ Part6【フィット駆逐】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113015579/
【宮沢えりも】NEW ヴィッツ Part7【Vサイン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115889768/
りえと子豚とNew ヴィッツ Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118304767/
【ﾎﾟｰｸ】 New ヴィッツ Part9 【Vitz】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120306567/
【カピバラ？】 New ヴィッツ Part10 【子豚？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121907629/

◆過去スレ◆
【子豚と】New ヴィッツ Part11【カボチャ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124467207/
【BNR32オタが】 New ヴィッツ Part12【粘着中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126677753/
【俺に】New ヴィッツ Part13【認められた車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129712543/
【俺は】New ヴィッツ Part14【認めへんぞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132932393/
【ツンデレに】New ヴィッツ Part15【大人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136450247/
【絶対に】New ヴィッツ Part16【認めへん】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140885560/
【ライバル車にも】New ヴィッツ Part17【大人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144831175/
【コンパクトの】New ヴィッツ Part18【優等生】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148689937/
【今日も明日も】New ヴィッツ Part19【大人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152408311/
【今日も明日も】New ヴィッツ Part20【大人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155740201/

◆過去スレ◆
【売れすぎ】Newヴィッツ Part21(｀･ω･´)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158729990/
【トヨタ最高】9#系 ヴィッツ Part23【正規スレ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174649558/
【だんご虫】New ヴィッツ Part24【MCは8/27】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184897122/
【MC】New ヴィッツ Part25【完了】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188483661/
【MC】New ヴィッツ Part26【完了】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192281949/
VSC】New ヴィッツ Part27【必需品
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194961590/
【VSC】New ヴィッツ Part28【vitz】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199760950/
【(´・ω・)】New ヴィッツ Part29【(・(ｴ)・｀)】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205033708/
【(´･ω･)】New ヴィッツ Part30【(・(ｴ)・｀)】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211031132/

【(´･ω･)】New ヴィッツ Part31【(・(ｴ)・｀)】
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【(´･ω･)】New ヴィッツ Part32【(・(ｴ)・｀)】
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【(´･ω･)】New ヴィッツ Part33【(・(ｴ)・｀)】
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【TOYOTA】2代目ヴィッツ Part34【vitz】
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【TOYOTA】2代目ヴィッツ Part35【vitz】
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【TOYOTA】2代目ヴィッツ Part36【vitz】
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【TOYOTA】2代目ヴィッツ Part37【vitz】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248619609/
【TOYOTA】2代目ヴィッツ Part39【vitz】
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実測馬力（1.5Ｌで高性能順）

フィット（GE8 1.5L 2WD）
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=150-51531&reno=00000000000000004087
最高出力 98.3kw(133.7ps)/5840rpm
最大トルク 215.6N・m (22.0kg・m) /3630rpm
（40km/h→100km/h　M3速） 4.0秒

ヴィッツ RS （NCP91 1.5L 2WD）
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=440-21121&reno=00000000000000003631
最高出力 88.2kw(119.9ps)/5680rpm
最大トルク 191.1N・m (19.5kg・m) /4130rpm
（30km/h→80km/h　2レンジ速） 2.8秒

スイフト（ZC21S 1.5L 2WD）
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=450-81523&reno=00000000000000003790
最高出力 75.6kw(102.8ps)/5840rpm 77.1kw(104.9ps)/5860rpm
最大トルク 129.4N・m (13.2kg・m) /4180rpm
（40km/h→120km/h　3速） 6.8秒

コルト プラス（Z23W　1.5L）
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=460-31511&reno=00000000000000003818
最高出力 69.3kw(94.2ps)/6050rpm
最大トルク 142.1N・m (14.5kg・m) /3770rpm
（40km/h→100km/h　2レンジ速） 4.1秒

デミオ（ＤE5FS 1.5L 2WD）
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=450-41531&reno=00000000000000004049
最高出力 65kw(88.4ps)/5970rpm
最大トルク 123.5N・m (12.6kg・m) /3420rpm
（40km/h→60km/h　SS速） 1.1秒

◆FAQよくある質問２◆

Q　マイナーチェンジは？？
A　2007/08/27、RSのみ2008/9/16　他グレードも同時に改良。
Q　PLANT　B11って？？
A　製造工場を特定する識別記号。
　　A32の場合は高岡工場、B11の場合は豊田自動織機となる。
　　Bの車に不都合が多いらしい。コーションプレートに記載される。
Q　VSCとかＬＳＤてさ、後からオプションで付けられないの？
A　VSCは不可能に近い。LSDは可能かもしれない。(アフターパーツででてれば
Q　DOPのETC取り付け位置は？？
A　ディーラーによってまちまち。MOPと同じ場所につけてもらうには念のため
　　きちんと確認をとったほうがいいらしい

◆FAQよくある質問◆

Q　新型のデータを知りたい
A　公式 ttp://toyota.jp/vitz/ へ。
Q　新型はいつ正式発表だったの?
A　2005.2.1でした。
Q　なんでメーター類がセンターなの？
A　欧州車「ヤリス」左ハンドルコストダウン説。
Q　どうしてコラムシフト・足踏み式パーキングブレーキにしないの？
A　ラインナップにＭＴ車が在る為。
Q　1000のエンジンって(1KR-FE)？
A　パッソと同じダイハツ製三気筒
Q　ぶっちゃけ燃費どうよ？
A　11km/�g〜18km/�gらしいです。
Q　年次改良ってあるの
A　2009年８月に　Ｆリミ　外装色の追加
　　リヤＬＥＤコンビランプ
　　燃費アップ

Q　何でRS1.5Lはヴィッツのクセに回転半径5.5mもあんの？
A　工場出荷時のタイヤサイズ/駆動方式別 ステアリング切れ角および回転半径一覧 (内輪側)
　　165/70R14@2WD：45°→ 4.4m
　　165/70R14@4WD：44°→ 4.4m
　　185/60R15@2WD：41°→ 4.7m
　　185/60R15@4WD：40°→ 4.7m
　　195/50R16　　　 ：33°→ 5.5m

　　※切れ角が異なるためタイヤサイズを変更しても最小回転半径は変わりません。

以上
FAQの順番ミスったすまんorz

というかテンプレ短くしたいな

>>1-10
乙です

標準１５インチタイヤ（１６インチRS含む）装着車と、１４インチタイヤ装着車（Fグレード）の
タイヤハウス内の広さが違うと聞いたのですが、お知りの方、教えて下さい。

>>12
15のほうがデカいからタイヤハウス狭い
14なんてひどいぞ　スッカスカすぎてそりゃもう

2代目が発表された時の世間の反応ってどうだったの？

>>13
有難うございます。
１・５RSの純正１６インチが、１．３Uには装着可能で、１．３Fでは内側が
干渉するって言われましたので。

>>15
>>9参照のこと。
タイヤハウスの大きさは同じ。大きいタイヤにはタイヤの切れ角を制限して対処してる。
だから1.3Fでそのまま16インチにするとタイヤハウスに接触する。

>>1-10
乙

>>15
わかってりゃおｋってことか

そのままだとタイヤの外形がでかいから
メーターに誤差がでて車検通らないよ。多分

>>15
ゴメン、勘違いしてたみたいだ
俺のいったのはタイヤの外形が15のほうがデカいから見た目が
14はスカスカに見えるって意味です

昨日晴れて1.3ＲＳ乗りになりました。よろしくお願いします。

タイヤの話が出てるので質問
1.0Bに185/60R/15履かせたら
タイヤハウスに接触する？

>>21
>>9

>>21
１・３Uやアイルの、純正１５インチサイズなら可能。

(´･ω･`) お金をかけずに完全ノーマルが一番格好よくて経済的な件について

ＲＳのスモール点灯後ろ姿が好きｗ

>>24
おう、その件につぃて語ろうぜ
投げっぱなしじゃなくてよ

５９歳になりました

>>26
ノーマルの方が経済的
終了

さすがに、プラスチックのホィールカバーはみっともない。

>>29
それを言ったらヴィッツ自体がみっともないという話になりかねないので却下。

１４インチのスカスカは、イタイ

>>30
いや、OPでアルミにした。
チェーン装着時にはずす・着けるが面倒、走行中に行方不明になる…とかあったもんで。
ちなみに、東京なんてタイヤは年中同じ。チェーンだけ用意してるんだけど、
昨今さすがに雪の日は乗らないことにしたら、もう数年間、チェーンを放置したままになっている。

アルミだとガリ傷を入れた時高い

ガリ傷は気にしない

１、5RS乗りの方にお尋ねします。
純正１６インチのタイヤ＆ホイールをオクで購入予定ですが、
純正タイヤ（レグノ）には、リムガードがありますか？
以前リムガード付きのタイヤを履かせていまして、擦る時は擦るのですが、
少しは助かったのと、見た目がカッコイイので・・・
画像では、わかりづらいので、教えて下さい。

>>34
ガリが怖くなりピタ寄せ出来なくなりますた(鬱)

怖いカリで襞が寄りました

>>36
激しいガリ×
アライメント狂う

ガリ ガリ ガリクソン

VITZってフォグランプ付けないとかっこ悪いなぁ

付けてもかっこわるいっす

お前がかっこわるいからだろ

いやん、バレたぁ〜

スモールランプのＬＥＤはどうよ？

25 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/01/26(火) 21:48:35 ID:fl+Rox0v0
ＲＳのスモール点灯後ろ姿が好きｗ 


44 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/01/27(水) 20:53:15 ID:h4NGsKIX0
スモールランプのＬＥＤはどうよ？ 

黄色い電球よりはマシ

最近1.5のUを買ったとこだけどフィットの1.5Xの装備を見ると今更ながら良さそうに思えた。
運転席助手席ヒーターにクルコンありって。
クルコンはレーダー付なのか知らんけど。

>>47
ヴィッツは助手席にはヒーターはないな。
クルコンはコンパクトクラスはまだレーダーじゃないでしょ。
レーダーじゃないクルコンは日本の道路じゃあ邪魔なだけ。

>>47
１．５Uには、運転席助手席ヒーター付いてませんか？

下品な運転手の乗る下品な車はなぜ同じなんだろう？
ステップワゴンの紫とか・・・・・

おれのも運転席にヒーター付いてるが、何故標準装備なんだと思うが？
オプションでいいよ、あんなもの使わないもの・・・・

>>48
助手席は無いですよね。
レーダー付きでないなら使い物にはならんかな。
道路が空いてたら使えるかもしれんけど。
>>49
助手席にはシートヒーター無いですよ。
でも今時の車はヴィッツクラスにもこういう装備が用意されてるとは…って感じです。

RSのリアバンパーに付いている反射板を
スモール連動で光らせるキットってありますか？
でも、車検通らなくなってしまうのでしょうか・・・

＃RSのテールランプはカッコいいですね。

後続に迷惑だからやめて

特別仕様車.｡ﾟ+.ﾟ(￣∀￣)ﾟ.+ﾟ｡.カコイイ!!

スモールランプをアンバー球(LED6チップ)にしてるけど、良い感じだよ〜

>>53
リアフォグほど眩しくなければ、
良いかなーと思ったのですが・・・

迷惑かかりそうなんで、やめときます。

>>56
みんからにあった気がする。

アメリカ、ヨーロッパに続き、中国でもリコール！
３代目もスグには飛びつけない。
ヴィッツって初期段階でいつもリコールだから。
現行 末期ヴィッツが正解かな？

>>56
あんなところ下の方が光ったって誰にも迷惑かからないような、、、

LEDが直接露出してるわけじゃないから眩しくない気が・・・

そもそも純正のリアフォグからして眩しいものなんだけど
悪天候時、後続に自分の存在をアピールするためのものだし

あ、バカが晴れた夜にも点けるのか

純正の前方フォグは車幅灯程度の光量しかないしすぐにすれ違うから問題ないが、リアフォグは邪魔くさいな。
アホは光ものに弱いんだろ。

最近俺のヴィッツにp67-γっていう小さい表示灯点くんだけど
何を意味してるのかな？？

ヴィッツのフロントエンブレムを、トヨタマークに変えているのをよく見かけますけど、
ギャグでレクサスのエンブレムに変えたいのですが、エンブレムのイボのサイズ合いますか？

連レス スマソ

レクサスのリヤエンブレムを、ヴィッツのフロントにです。

>>65
車両価値が50万下がるからやめとけ

>>65
ギャグで付けようと思ったんですけど、やめときます。
輸出用のトヨタマークをヴィッツに付けるとブタ鼻に見えるので、
ノーマルのネッツマークのままでいきます。

>>57
レスありがとうございます。

眩しそうかどうか、
みんからチェックしてみます。

トヨタ自動車は２９日、欧州で販売した８車種、最大１８０万台を対象に
リコール（回収・無償修理）を実施すると発表した。
アクセルペダルがフロアマットに引っかかって暴走する恐れから北米で
実施している自主改修分などを含めると、重複分を除いても、
リコールと自主改修を合わせた対象台数が世界で７００万台以上となり、
トヨタの昨年の世界販売台数の６９８万台を上回る規模になる。

新たにリコールの対象となったのは、欧州などで２００５年２月から
１０年１月まで製造された「ヤリス」（日本名ヴィッツ）
「オーリス」「カローラ」など。

1000ccで街乗り燃費いくらぐらい？
燃費でステラとかＲ2かで迷う。

3000円ぐらいかな

高速で最高２２で町乗り
だと夏が１７、最近が１４か１５くらいかな！彼女がステラだけどヴィッツのが燃費良いって羨ましがられるよ〜。

(´･ω･`) 暖機運転ってした方がいいのか、論理的に教えて欲しい件について

水泳の前に体操するようなもんでしょう？

>>69
日本国内のはリコールしないのかな？

>>73
いいか？エンジンってのは膨張した時にいい感じに働くように設計されてる。
物体は熱を持つと膨張するんだ。なんで熱を持つと膨張するかはググレカス。
あとはあれだな。エンジンオイルをエンジン中に行渡らせるためにも暖気は必要だな。
エンジンオイルが行渡らない状態で車を走らせるとエンジンの各パーツが磨耗して痛む。
エンジンオイルってのは冷却効果、潤滑油とかそういう働きをするわけだな。
昔の車はエンジン始動してからエンジンオイルが行渡るまでに時間がかかったがわけだ。
そうだな。カップラーメンできちゃうくらいの時間を必要とした車もざらにあった。
ところが今はエンジンのキーを回してから10秒だ。お湯も沸かないな。ティファールなら沸くか？
俺はティファール持ってないから知らん。
そんでだ、10秒ちょい待ってからエンジンオイル行渡ったってんでアクセル全開花びら大回転ってなわけにはいかんのよ。
最初に言ったろ？エンジンは膨張した時いい感じに働くって。もう全開しちゃった？
悪いな。エンジンオイルうんぬんの前に説明するべきだったな。人にものを教えるのは難しいな。
で、エンジンが膨張するタイミングってのは水温計信じろ。あとはタコメーター付いてれば回転数下がり始めたらもう動いていいぞ。待たせたな。
いや！ちょ！！！まだ全開すんなよ！！！！車ってのはエンジンだけで動いてるわけじゃねーんだ。
ミッション、あるいはデフはまだ暖まってないんだ。できれば40km/h以下で2km以上走ってほしい。
そしたらもうOKだ。車の方は準備万端だ。
さぁ行け！！いや！！！全開はだめだ！！！！
世の中には法定速度ってのがあってな。
そこらへんの説明は俺もよくわからん。

暖気運転はいらないって人もいるが、そういう人は
「エンジンだけ暖まった状態で普通に走ってミッション系痛めるならエンジン痛めて走行不能になったほうがまだマシ
そのほうが他人に危害を加える確率少ないっしょ。」という意見が多いな。
長くなったがそういうことだ。車ってのは難しい機械だよホント。

暖気と燃費の関係は？

ポータブルカーナビつけようと思うが、
センターメーターのクルマってどこにつけたらいいのだろう？
純正オーディオをつけているのでその位置は厳しい・・・・・
困ったもんだ(´ﾟ'ωﾟ`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>78
2DINの方がいいかもな

>>75
日本製ヴィッツは、もう出尽くしてるから現行末期ヴィッツは大丈夫だと思う。
末期が一番安全だと思う。

>>73
(*^ｰﾟ) いきなりチンコしごいてる奴が暖気なんて気にすんな！

>78
ハッキリと見たわけではないけど、ハンドルの前に付けてるのがいたような

インダッシュナビを取り付けると、日の差す向きによってはナビの画面が殆ど見えなくなることがある
同じような状態になる人がいたら何か対策してる？

(´ε｀；)ｳｰﾝ
純正のナビ付けりゃ良かったかな･････
皆は何を付けているんだろう？

>>78
右側エアー噴出し口の隣に付けてます。
ちなみにナブ・ユー２です。

>>72 都心ですか？
情報ありがとう。

>>85
都心のはずがない。

>>76

>ところが今はエンジンのキーを回してから10秒だ。

僕のヴィッツって、スマートキーなので、プッシュボタン式です。

>>76
(´･ω･`) ありがとうございます。最低でも１０秒待った方がいいんですね。
>>81
(´･ω･`) あ、お久しぶりな件

>>76
乙

わかりやすく、やさしく、丁寧な説明だたｗ

前戯は大事ということだ　　いきなりはだめよ

販売店OPのカーナビですが、純正オーディオ＋後付ポータブルナビと
価格的にそんなに差が無いので良いと思うのですがどうでしょうか？
使っている方が居たら教えて欲しいです。

エントリーナビ　NSCN-W59C　\99,750
ttp://toyota.jp/dop/navi/lineup/nscn-w59c/index.html

>>91

エントリーナビはVICS非対応なんだよね。
同じSDナビでもVICS、地デジ、DVD対応で9万位で買えるのあるけど。

OPでナビ付けると、凄く値引きしてもらえますよ。
他のOPパーツより、ナビが一番値引き出来るってセールスマンが言ってました。

>>92
ありがとう。VICSが無いのか。それは不便だね。

>>93
ありがとう。ディーラーで独自で用意していたりするから
それが狙い目かもしれないね。

>>88
(;^ｰﾟ) ひ、久しぶりなんて言わねーからな！

>>91
純正だと走行中にテレビとか操作がかなりできないようにしてあるから。。。
もしかしたら社外品の2DINの安い物の方がいいかなぁ。

>>96
走行中にテレビ見るなよ。基地外！

>>96
純正ナビだと、走行中のナビ操作まで出来なくなっているね。
今は、社外品のカーナビなのでDVDもTVも走行中に見られるな。
だが、走行中にナビですら見るのが怖いので、そんなものは見たりしないが。

>>97
助手席の奴が楽しんでいる現状が分からないかな？

>>91
エントリーナビ使ってるけど良い点は
　
　�@純正ナビはセキュリティ機能が付いていて、メインスイッチオフで
　　赤LEDが点滅するので盗難抑止になるかも。

　�A純正ナビはMOP、DOPのETCと連動させることができる。
　
不満な点はVICS非対応なことぐらいかな。
他は社外品とあまり変わらないと思います。

>>99
またまた、情報ありがとう。

VICS自体の不満につながるような気がするよ。

>>98
＞助手席の奴が楽しんでいる現状が分からないかな？
そういう言訳は聞きあきた。

内緒だが、寺に見れるようにしてもらった。担当者次第ｗ

私も、走行中も見れるようにしてもらいました。

内緒じゃなくて普通にオートバックスとイエローハットにも売ってる。
工賃込みでどこも値段は変わらないね。

純正を、ね。

>>104
どのぐらいの値段でやってるのかしら？

トヨタじゃないけど、新車買う時純正ナビの解除してくれたって知人が言ってた。
頼めばサービスでやってくれるんじゃないの？違法ではないんだし。

ディーラーでも解除パーツの取り付けはしてくれる
無論有料だがな

あまり派手に寺で解除しまくると
設計者に怒られるｗ

GPSで移動しているのを感知するタイプじゃなくって、パーキングの信号拾ってるタイプなのかな。未だに。

デラのはGPSではなく車速パルスをひらっていると聞いた事があるが？
車両のハーネースとナビの間に割り込ませるだろ？

PNDはGPSからの信号で走行を確認してるらしいが？
ソニーのNV-U系はGPS信号でなく、加速度センサーかジャイロセンサーらしい
最新のファームVer.5は分らないが・・・・・？？

最近、エンジンのかかりが悪いと思って、オイルゲージ見たら…

漏れてはないが、かなり減ってたorz

モデリスタのローダウンサス入れたら凄く良くなった。
ちなみにモデリスタはTEIN製です。

アイル海苔。とにかく突き上げが不快。
タイヤか、あるいはショックを換えたらよくなるのかしらん？

ヴィッツ乗り始めて2年目にして初雪。
HID故に、ヘッドライトに雪がへばり付くかと思いきや　発熱用？の豆球が良い仕事をしてくれていた。

1.5RSもうすぐ二年目だが
ファンベルトからキュルキュル音
フロントガラスに風を送るスイッチ押したら
風と内装が派手に共鳴してキュオーンとか鳴りだした。
ちょっとショック。

フカヒレアンテナ付けてみた
車体が小さいのにアンテナ大きめでなんか微妙

寒いんでエンジンのかかりが悪いです
夏場はキュルキュルブーン
今はキュルキュルキュr ブーン
あとコールドんときにエンジンンから変な音がするようになった

豆球を非発熱のLED交換してるモレのはへばりつく？

>>118
それってバッテリーが弱っていないか？
1万円以内で車に装着したまま充電出来るのが売ってる。
時間はかかるが、えっと思うほどバッテリー本来は力があるよ。

コールドの時は分からないが、Dに相談したら？
Dは親切な対応をしてくれると思う。
オイルの粘度が合ってない様な気もするが、音って分かりにくい。

リアに付いている、VITZエンブレムを外すと穴があいているのですか？
外された方、教えて下さい。

燃費にいいかもしらんが、低粘度オイルって
使いたくないなあ。
それなりにクリアランス詰めて設計してあるエンジンならいざしらず
このエンジンどうなのかな。
おれは10W-30にしてる。

昭和な御人

いやいや
エンジンの構造に昭和も平成も関係ないよ。
基本の部分は変わらないんだから。

大正な御人

>>84
遅ﾚｽすまそ
nav-uシリーズにします。仲間入りヨロシク

NV-U2を正面に付けてる
視界の邪魔にもならない
いい位置だと思うよ

ヴィッツが長くなったらオーリスと変わんなくなるな

>>128
そのクラスだと既にistがｗ

>>122 何、結局安オイル使ってるん？

>>122
10W-30じゃ燃費は激落ちだしな・・・・

>>121
とってみればわかる

トヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」で、ブレーキの不具合に関する苦情が
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に１００件以上、寄せられていることが３日分かった。
苦情は昨年５月以降に日米で発売された新型プリウスに集中しており、トヨタは
「事実関係について確認中」（広報部）と説明している。だが看板車種のトラブルは、
トヨタの主力市場である米国での販売動向に悪影響を与えそうだ。

豊田乙

>>121
穴があったら板金屋で埋めるがよろし

穴があったら入れたい。

街中で見かけるヴィッツは1000のFが多い気がする

>>137
俺もそうだ。Fリミ2

大体がタコメーターないよな
これがないとしっくり来ないんだがね

俺も、Fリミ２海苔だけど、ベストは１、３Uだと思う。

>>137
営業車じゃないかな？よく出回っていて丈夫な車と言う事で

>>139
同じ思いでタコ付きにしたらすっかり高くなりますた、かろうら買えた気ｶﾞｽ・・・ま買いたくは無いが

>>84
同じく ﾉｼ

営業は売れるのは、Fリミの1.0そして1.3だと言ってた
次はUの1.0でF1.0、F1.3、U1.3と続く・・・・
Bは除外して、RSとI'llならRSだと・・・・・・
1.5は殆ど売れてない、なぜあんなの買う？という感じ
1.5を買う人はRSばかりらしい
だからI'llで商談しているおれはバカ呼ばわりだよ

2代目出たばっかの頃の1.5X買ったけど1500は少ないのか。先代の1.3の4WDに乗ってたカーチャンは
「今度のは力あるわねぇ」って喜んでたけど。

ただ、初期型のせいか何度もリコールなんかで部品交換のためにディーラーに持っていくときは
「同時期のカローラのほうが良かったかなぁ？モデル末期で値段は同じくらいだろうしトラブルも無いだろうし」って
思わなくも無い。同じ排気量ならドンガラの大きいのが好みってのもあるけど。
主に乗るカーチャンが満足しているから良いんだけどね。

>>145
ヴィッツ買うなら間違いなく末期ですよ。
今なら最低１８万は引いてくれるし、OPナビつければ、もっと値引きしてもらえる。
OPでもナビだけは、凄く引けるらしい。
リコール出ると愛着無くなるし。

特にこだわりのない通常グレードで1500を買うなら上のクラスの車を買う人が多いだろうからな。

>>146
現在の提示
25マソ
+αが出ればハンコ確定ですが、かなり渋い様なのでこれで日曜日に押すつもり

>>147
bBとかistとかあるしな

ヴィッツ買おうと思って商談煮詰めてたんだけど、
今年フルモデルチェンジがあるっていうことを知り迷っております。
次の下取りとか考えたらやっぱ今買うのはやめといた方がいいのかなー？

>>148
何県？
漏れは18マソで限界面されちまったぜ （｀へ´*）

>>150
末期だから不具合が潰されているので乗り潰すつもりならいんじゃない？

TRD仕様のVITZ見たことないなぁ
そもそもそんなことしないか

>>151
大阪府だよ、
オプションの兼ね合いはあると思うけど？？
なにつけてる？　車種はI'llの1.3です

>>154
RSでナビ等フルに計上して18マソ、「宜しくお願いします」連呼しても困るよな。
店替えてI'll で出して見ようかな？
ウチはダサイ玉だよ

RSだからじゃない？

特別仕様車 F "Limited II"でも見積もったが14マソだった。
大阪は良いな〜(￣。￣;)
週末に行ってみるよ。

特別仕様車は渋いらしいよ？
元の設定がお買い得だから

通常標準車だな了解。
ちなみに松田は値引き+ナビ無料サービス

(´･ω･`) ブレーキの効きが悪いような気がしてきた件について

それがトヨタブレーキです。
慣れるしかないby常務

154です
オプションは60マソちょい入ってます、メーカーとディラー分で
で、200ちょうどと言うことです。

63もオプがあって25マソは少ないと考えてますが、しかたないかな?

IDが違うが154なのかな？
此処に詳しいhttp://www.vitz.car-lineup.com/jitu_nebiki.html

20〜30km/hくらいの低速時にじわっとブレーキ踏むと、ペダル戻しても
ブレーキが利きっぱなしになることない？
5km/hくらいになるかアクセルを踏むとドンとショックがあって外れるん
だけど、ディーラーに持っていっても問題なし、こんなもの！　で終了。

出始めに買った1.5がそんな症状で、半年後に買った1.3はそこまで
ひどくはないんだけど、妙に気になる。

>>163
自宅に戻りIDかわりました、154です。
目標は車両18+オプ10の28なんですが、Dオプの作業工賃は
一切なし(サーズヒスなんですよ、でもういいかなと思ってます。

>>164
5KmぐらいでのショックはCVT特有と説明を受けました。

>>164
フットブレーキぢゃ無くてエンブレとCVTの癖だよそれ

ふむふむ、機械の癖で特にトラブルが起きてるとかではないっぽいですね。
説明ありがとう。

ＣＶＴは初乗り違和感アリアリだからね〜

初めての車がヴィッツだからＣＶＴの違和感とか分からない

初めてのCVTがこのクルマ。普通のATと比べそんなに違和感は無いけど
買ってしばらくの頃は静かなのに気が付くと結構なスピードになっていて「ありゃ」って思った。
意識して加減速したい人にはCVTは違和感あるかな？
逆に女の人に多いアクセル一定踏みでいく人には「変速ショック無くてスムーズね」ってなる。

オレはシートベルトのプリテンショナーのほうが違和感というか、不快感（というほど大げさでもないけど）を
感じる。ちょっとしたブレーキでもすぐにビシッて締め付けてきてちょっとね…。

縛られるのがカイカンｗ

ううっ絞まる

　　　　　　　　　　　　 　 -―￣￣ ｀ ―-- 　_　　　　　　　　
　　　　　　　　　　,　´ 　......... . .　　　,　　　~　￣"　ー _
　　　　　　　　_／...........::::::::::::::::: : : :/　,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........｀　、
　　　　　　 , ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::::: : ,ﾍ ::::::::::::::::::::::: : ヽ
　　　　,／:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/　/::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,／
　　　と,-‐ ´￣: :::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
　　(´＿＿　 : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::`(::::::::: ,ﾍ:::::::::::::::::::::: ヽ　　カイ・・・カン・・・
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: : ●::::::::::::::::::::::: : : :_>
　　　　　　　 　 ,＿ 　＼:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: `' _＿:::::::::-‐ ´
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　＿＿ , --‐一~￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

(´･ω･`) ＣＶＴは下り坂でスピードが出すぎてしまう件について

SかBに入れればいいじゃないか

>175
エンジンブレーキの使い方知らないやついるからね。
(-_-;)

SとかBほとんど使った事無いや。
走行中に切り替えちゃっていいの？

今日少しアクセル踏んだだけで急発進という経験をした。
まさかヴィッツもなのか、、、orz

＞１７７
1名発見！！

AT限定免許なんだろ

>>179
なんだよ。教えてくれよ

>181
壊れない。

というか・・・

マニュアル、カタログ見てください。

くれぐれも、後続車に注意だが・・・

こんなど素人相手に車売ってるトヨタ社員ってかわいそう。

>>178
あのコピペを貼りたくなってくるよｗ

ＳとかＢとか使った方がより回生ブレーキが効くんだぞ

>>185

││┝┥┌──────────────────┴┐＜　　バーカ！！
│││┝┥┌──────────────────┴┐＼　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
││││┝┥┌──────────────────┴┐＜　バーカ！！
│││││┝┥ 　　　　　　　　　　バーカ！　　　　　　　 　 [×]｜　 ＼／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
┤│││││┝━━━━━━━━━━━━━━━━━━| ＼ｶﾁ＜　 バーカ！！
└┤│││││　　　　 　　　　 　／￣￣　ヽ,　　　　　　　　　　ヽゝｶﾁ ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 └┤││││　　　　　　　　　/　丶　/　　　',　 　 バーカ！　 │ ｶﾁ　＜　　バーカ！！
　 　 └┤│││　　　　　　ﾉ//, {ﾟ}　 /¨`ヽ　{ﾟ}　　,ﾐヽ　 　 　　 　　|　ｶﾁ　　 ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 └┤││　　　　／　く　ｌ　　 ヽ._.イｌ　　　', ゝ　＼ 　　 　 　 |　ｶﾁ　　　＜　バーカ！！
　 　 　 　 └┤│　 　／ ／⌒　ﾘ　　　ﾍ_/ﾉ　 　　 ' ⌒＼ ＼　　　　|　ｶﾁ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 └┤　　(　　￣￣⌒　　

＞＞１８５
ヴィッツハイブリットのオーナーですね、サインください。

　　　　　　　　　　　　　 　 ｔ､,./ヽ,/ﾞ|.,,、
　　　　　　　　　　　　 　r‐┘　　　　 ﾘ
　　　　　　　　　　　　　 ｌ　―― 、　}
　　　　　　　　　　　　 /　,,,,　・　二ﾆ、
　　　　　　　　　　　 / 　 =ﾆ,,_,, .i.,'､ 　私のサインが欲しいのかい？…
　　　　　　 　 　 　 /　　　　 !　 .!.!/
　　　　　　　　　　 l　　　　　'､..-{'ﾞ
　　　　　　　　　　 ｌ　　　　　　　　 ｌ 　　　
　　 　　　_, ､ -― ''"::l:::::::＼　　､.ﾞ,i ､
　　/;;;;;;::ﾞ:':､::::::::::::|＿:::;､>､_　l|||||ﾞ!:ﾞ､-､_
　丿;;;;;;;;;;;:::::i::::::::::::::／:::::::＼ﾞ'' ﾞ||i l＼>::::ﾞ'ｰ､
. i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|::::::::::::::＼::::::::::＼ .||||i|::::ヽ::::::|:::!
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ヴィッツでも雪道でブレーキ踏むと空走感あるよな。

(´･ω･`) ハイパーレブVol.108 (No.3)売って頂戴
本屋で見つけたがボロボロ、あれで２ｋは痛い
オクで待ってるにょ

(´･ω･`) 今年は車検な件

>>190
(´･ω･`) ハイパーレブVol.108の件、無事に入手しました。

今週UからRSにして、納車だったんだがコスメガード良さそうだな。
やってよかった、と思う。最初だけかも知れないがね。

ディーラーでバックドアだけフィルムを貼ってもらうとなると大体お値段はどのくらいするのでしょうか？
グレードはＵです。

最近先代の２００１年製からの乗り換えですがブレーキのタッチとかフィールも変わってるのでまだ慣れません。
追突しないように気をつけないと・・・。

>>194
フィルム専門店だと2万ぐらいみたいだね。
ディーラーだといくらなんだろう

フィルムを貼ってもらうと熱線が死んでしまうよ。

回生ブレーキ効かないときはエンジンブレーキ使えばいいって聞いたんですけど
エンジンブレーキってどこに付いてますか？

　 　 　 　　　　　　　｢￣ ｀ヽ､ 　　＿_＿_＿_
　 　 　 　　　　　　　Ｌ -‐ '´ ￣ ｀ヽ- ､　　　〉
　　　　　　　　　　／ 　 　 　　　　　　ヽ＼ /
　　　　　　　　／/ 　/ 　/ 　 　 　ヽヽ　ヽ〈
　 　　　　　　ヽ､レ! {　 ﾑ-t ﾊ　li ､ i　i　　}ﾄ､
　　　　　　　　　ﾊＮ |　lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l　!
　 　　　　　　　/ﾊ. ｌ ヽｋ=＝　,　r= ､ﾉﾙｌ　lＬ」
　　　　　　　　ヽN､ﾊ ｌ　 　┌‐┐ 　 ﾞl ﾉl　l
　 　　　　　　　　　ヽﾄjヽ､　ヽ_ノ 　 ノ//ﾚ′
　　　　r７７７７７７７７７tﾉ｀ ｰ　r ´ﾌ/′
　　　ｊ´ﾆゝ 　　　　　　　ｌ|ヽ 　_/｀＼
　 　〈　‐　知ってるが　ｌﾄ、　/ 　 〃ゝ、
　 　〈､ﾈ.. 　　　　　　 　.ｌＦ Ｖ=＝"／ ｲl.
　　　ト |お前の態度が とニヽ二／　　ｌ
　　　ヽ.|l　　　　 　 　　〈ｰ- 　 !　｀ヽ. 　 ｌ
　 　 　 |l気に入らない ｌﾄﾆ､_ﾉ 　 　 ヾ、!
　 　 　 |l_＿_＿_＿_＿__ｌ| 　　＼ 　　　ソ

シート横のレバーを全力で引く(´ิ౪｀ิ)

>>199
それ緊急脱出レバーだから

Pにシフトを入れる

(´･ω･`) 実はずっと、ギアがオモチャみたいだなと思っていた件について

>>194
レスどうも！
>>195
それマジですか？
フィルムで熱線使えなくなるの？

この記事を読めばトヨタの実態がわかる

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

>>204
そのブログの下の方のコメントにある「昨年８月にサンディエゴ郊外でおこったカリフォルニア州高速警察隊員の事故」のソースないのかな？
事故当時の様子を携帯電話で通報しているくらいの時間的余裕があるのに、運転のプロ中のプロのはずの人がエンジン切ってサイドブレーキ引くこともしなかったのか？

>>205
他のカムリなどの事故では、シフトをＮにして、ブレーキをかけても、止まらなかったという事例があるらしい。

タイヤを交換するんだが
ジャッキをかます場所って脇の四箇所以外にある？
前後方向にジャッキかけてイイ場所ってないかなぁ・・・

>>203
安心しろ
俺は濃いフィルム貼ってるけど何も問題なし

フィットかヴィっツで迷ってるが　　どれとっても
フィット＞＞＞＞＞ヴィっツなんだよな
それに加え　最近　トヨタブランドもガタ落ちだし・・・
ヴィっツがフィットに勝る点ってあるの？？？

>>209
ない。フィットにしなさい。

フィット買ったら〜
バイバイ

>>209
ホイルベースの小ささ
一部のグレードの最小回転半径（逆に大きいのもあるが・・・）
内装の質感
標準装備のカーテンエアバッグ

>>209
残念ながら、フィットの方が広い、静か、低燃費、センターメーターじゃない

など、ヴィッツより良い点が多い。あとは外観とか内装とか、好みの問題ですね。

よろしかったらヴィッツユーザの仲間入り、歓迎ですよー。

おれってかっこいいってみんな言う。困るぜ。おれのかっこよさ伝わらないお前らかわいそうだが許してくれ。

>>209
全長がヴィッツの方が短い。（大都市だと結構これは大きい

>>208
ありがとう！

フィットの中国製部品＆東南アジア製部品には、どこのメーカーも勝てないよ。
無敵

>>209
http://corism.221616.com/articles/0000073589/
フィットvsヴィッツですがここまで負けるとはって感じです。

>>217
そりゃ安さは無敵だろｗ

>>218
ヴィッツで1.0Lのインテリジェントモデルで比較してあげないのはちょっと卑怯だな。

女性の支持は、完全にヴィッツの勝ち！！
見た目の可愛さがウケている。

保険会社調べでは、女性のダントツはマーチ、キューブなんだけどね。

↑
今は、フィットVSヴィッツの事です

少しでも荷物が多く積みたければフィット
フィットより少しでも永く乗りたければヴィッツ
なんでもよければカピパラだな

ＲＳ購入しますた。
納車が楽しみっす。

女の子はフィットみたいなスポーティーな感じなのは嫌なの。

>>225
(´･ω･`)1.3or1.5？
値引き教えて下さい。

>>225

PLANT B11 豊田自動織機製でない事を、お祈り致します。

RSに変えたんだけど、最小回転半径って違うから、、って最初に言われてたけど
しょっぱな、いつもの所でちょっとタイミングがズレて曲がれなかったｗ

>>228
ＲＳはＢ１１のみだぞ

初めまして、軽の中古を買おうと見積もりを出したら
意外とvitzの新車が買えちゃうよｗって心が揺れているものです。

正直、この車乗りやすいですか？
優しい回答お待ちしております。

優しく言っちゃうと日本で走るには軽よりもBセグメント買ったほうが一番コストパフォーマンス良いぞ

>>232
ありがとうございます。
やはり、乗用車ですよね

軽は事故ったとき怖いよ。
従兄弟が正月明けに中央分離帯に突っ込む自爆事故やったんだが、車の損傷はそれほどとも見えないのに、両足首の関節と顎の骨が砕けて一生松葉杖の世話になる身障者になった。

俺も以前に追突事故を貰って、その勢いで前にいたトレーラーに突っ込んでいったことがあるんだが、その時の俺の車はエンジンルームが潰れただけでエアバッグも作動しなかった。もちろん俺は無傷。
従兄弟の軽はそのときの俺の車と比べてもちょって前がひしゃげているだけにみえるんだが、そのままエンジンごと運転席にガツンと飛び出す格好になって、従兄弟は足と顎をハンマーで叩かれたような状態だったらしい。

>>231
最近ヴィッツ値崩れしてるよな。新古車みたいなのや極上中古が70万とか80万ぐらいで売ってる。

自分のVitz1.0より娘の軽自動車の方が高かった
乗り心地にそんなに差はないけれど、洗車機を使ったときに軽の薄っぺらい感がわかった
Vitzはかわいくて大好きだけれど、後ろのドアをいっぺんで閉められないのがちょっと残念

1.0Ｆの中古で諸経費込みで90万は高いですか？
走行距離は8000ｋｍ程度
車検は2012年2月です。

>>237
妥当。H21式でしょ？

>>238
H18式でした。

orz

>>234
気の毒な話だけどボディサイズが最小だから
一番危険なはずという先入観じゃないの。
そのいとこ、シートベルトしてたの？
ベルトをしていて顎と足首を打つってことあるかな。
していなくて体ごとダッシュボードにぶつけたならわかるけど。

しかもエンジンが室内に侵入するほど目茶苦茶にスピード出したなら
怪我は車が軽だったせいじゃない。それこそヴィッツでも同じ。

先週の日曜日、RS、MT　契約してきました。
オプションはフロアマットのみで値引きは16万でした。
在庫はなかったので受注生産です。wktk

>>239
gazooあたりを眺めてみると良いかもね。

>>241
軽は正面オフセットや側面、後方衝突は考慮されてないぞ。
クラッシュテストのスピードも40km/hだったと思う。

>>244
いい加減なことを書くな！いつの時代の話だ？
2ちゃんでも教えてgooでも判ってない奴が即レスして当てずっぽうが一番上にきちゃう
んだよなぁ。暇なんだろうな。

今は普通小型車も軽４も安全基準（保安基準）は一緒。新規格からだからもう１０年超える。

それでもヴィッツ含むコンパクト、軽４は安全性に劣るのだが。
なぜか知りたければ中学物理からやり直してくれ。

>>237
相場としては妥当。オプションにもよるけど新車は140万程度。
微妙な価格差だと思う。俺なら新車にするかなぁ。

>>244
ＪＡＦメイトにもクラッシュテストの写真が普通に出てるおｗ

>>227
1.5MTっす。
オプションを18万付けて
26.5万（車両12万、オプション14.5万）引きなり
まぁ満足かな。

>>246
ありがとうございます。
話変わるのですが、正直グレードの差がわかりません・・・
1.0Fは他のグレード比べどのようなとこが劣っているのですか？
普通に乗るなら、1.0Fで問題ないですか？

デ美央にします。

さ　よ　な　ら

>>250
旧型にしておけ

>>249
Fは劣っていると言うより、安くて経済的なヴィッツの中心です。
必要な装備がきちんと付いていて、余計な物が付いていない。
装備は十分だけど、それでも欲しい装備はオプションで追加。

UはFに、快適装備や上質なシート生地等を追加した豪華版。
1.0Uに10万追加すると、4ドアだけど1.5のカローラが買える。
装備の分価格に反映していて、予算に余裕のある人向け。

Fに装備を追加したFLimited�Uは、追加内容を考えるとかなりお買い得。

>>252
ありがとうございます。
なるほど、解りやすいです。

走りはFで問題ないですよね？

妹がRS買うって言うから見積書見たら、オプション付けまくりでびっくりした

>>253
悪い意味でなく
ヴィッツを購入の視野に入れるような奴なら
Fで全然問題ないよ

確かに・・・

>>253
問題無いけど、走りって感覚的なものなので
自分で確かめてみてね。
走りに関しては、グレードよりエンジンでしょう。

1.0は、1人か2人しか乗らない、短距離しか走らない
セカンドカー用途等割り切った乗り方が出来る人向け。
最大のメリットは税金が安い。

1.3はヴィッツのベストエンジン。これ買っておけば問題無し。
1.3Fと1.0Fの価格差は約6万。後席が1体可倒式から分割可倒式になる。
1.3は後席を使うことを意識している。

オートエアコンとスマートエントリーキーは、絶対に便利。
だからUにしとけ！

連レス スマソ

純正１４インチのFグレードだと、インチアップ（１６インチ）で、
インナー スリスリ

純正１５インチのUグレードだと、インチアップ（１６インチ）でも、大丈夫。

>>241

これが俺が事故った時のアコードワゴン。
この状態でキャビンは何の影響もなし。エアバッグも作動しなかった。
俺は無傷。
http://fono.jp/uploader/src/file_0377.jpg

従兄弟の軽はこれ。
従兄弟はシートベルトをしていたが、エンジンがダッシュボードごとせり出してきて足首と顎を砕いた。
従兄弟はいったん信号待ちで右折レーンで停車した後、そのまままっすぐ中央分離帯に突っ込んだそうで、軽のパワーではその短距離では大した速度は出ていなかったと思う。
http://fono.jp/uploader/src/file_0378.jpg
http://fono.jp/uploader/src/file_0379.jpg

外見上はエンジンルームのつぶれ方に大した差はないように見えるがドライバーへの結果は大違い。

カーチャンのクルマだけどキーレスははじめはバカにしてたけどラクでいいね。
スイッチで「ポチッとな」といってエンジンが掛けられるのもいいな。

ニュースでプリウスのブレーキが「抜ける」（社長の感覚）って説明してたらトーチャンが
「ヴィッツもそんな感じがする」って言うんだ。メインで乗ってるカーチャンはそう思ってない。
トーチャンのクルマとカーチャンのクルマ両方を一番乗り比べることの多いオレもそう思わない。
クルマは初期の1.5Xだけどみんなは「抜ける」って感覚ある？

>>260
241じゃないけど
ちょっと生々しい写真だね。参考になるが。

このミラって相当古いね。詳しくないが旧規格だね。エアバッグ無いみたいだし。
これくらいの年式の軽は今時の事故には無力。農村で乗るには良いものだろうけど。

前述の理由で旧規格の軽と普通車小型車は同列に比較できない。
いとこさんには気の毒だったね。
負傷の原因はコラム突出による頭部強打、バルクヘッド後退による脚部障害といったところかな。
コラム突出は対策が進んできたからヴィッツ含むコンパクト以上ならこういうことにはならないだろうが
国産車だとマスターバック圧迫によるペダル後退は考慮していないので
足首への傷害は重量級普通車でも有り得る。

>>260
おまえの家系は車乗るな。

>>262
なるほど。従兄弟の軽は旧規格でしたか。

>>263
>>234で書いたが俺は追突事故をもらって前のトレーラーに突っ込んだんだよ。
追突した奴が素直に100%責任を認めたからトラブルにはならんかったけどね。

>>263
正論

ヴィッツなら腐っても普通車だから大丈夫だろうｗ
前の車（ダイハツの普通車）で一時停止停止無視した車に右側車輪に突っ込まれた事あるけど、コックピットは平気だったな
クルマの足回りはグチャグチャになってたけど。ムーブとかだったらやばかったかもしれん。

普通に運転してたら、そうそう事故って起きない気がする・・・

統計上は10年に1回は、何らかの交通事故に遭うんだってな。

>>267
普通に運転していても向こうから突っ込まれたら避けきれない時があるからなｗ

>>264
ちゃんとトレーラーの修理しろよ

>>258
Ｆのマニュアルエアコンは、コントロールレバーを動かすとインパネの裏全体から音がする。

Ｕのオートエアコンでは温度調整・噴出し口調整・内外気切り替えすべてモーターでの切り替え。
これは殆ど音が聞こえません。

しかしＦは、レバーを動かすとワイヤー操作の音がインパネの裏全体に響く。
余りいただけないつくりですね。

　　　　　　　　　＿＿＿___
　　　ｷﾞｭ…,,r::''':::::::::::;;::y--｀..、
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　　　 /:::///::::/ :::γ┌--‐""""ヾ,ヽ
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　　 |　 l l l　| ::::::|　　 ｀ー─' |ー─'|
　　 .!、 　 　 ! ::::::l　　　． ,､__)　　 ﾉ!　＜ トヨタの車は世界一安全なんだよ！！　
　 　 ';ヽ、　　', ::::::', 　ノ　　 ヽ　//
　　　 ';:::::｀::::-ヽ :::::ヽ ｰ‐=‐-　//
　　　　ヽ,ヽヽヽヽ::::::::｀'‐--‐'::::/ 　
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　　　　　 .／￣￣＼　ウソつけ！ｺﾞﾗｧ!!!　　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　
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( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　　　　 　　　　＼ 　　 　ノ￣i　　 /''''';’,, 　 　
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　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿ ノ　　 　（
　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　＿,, -‐ ''"　　ﾉ　　　　　 ヽ　　　ｒ'"￣
　　　　　　　　 ＼　　　　　　　, '´　　　　　　　　し/　　　　| J
　　　　　　　　　　＼　　　　　(　　　　　　　　　　 / 　 　　 | 　 　 　 　
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　＼　　　　　　　　　し- '^`-J　

>>271
分かるよ。ふたが開いたり閉まったりするドタバタ音のことね。
でも、それだけの為にUを買うのは高過ぎかな。

スマートキー、イモビ、ディスチャージ付きのFﾘﾐ�Uで十分です。

(´･ω･`) 信号ダッシュで、ベルファイアに抜かれた件について

　　 /.　　　ノ、i.|i　　　　　､、　　　　　　　　　ヽ
　　i　　　 | ﾐ.＼ヾヽ､＿＿_ヾヽヾ　　　　　　　 |
　　|　　　i　､ヽ_ヽ､_i　 , /　`__,;―'彡-i　　　　 |
　　i　　,'i/　`,ﾆ＝ﾐ`-､ヾ三''―-―'　/　　　　.|
　　　iｲ | |' ;'(( 　 ,;/　'~ ゛　 ￣`;)" c ﾐ　　　　 i.
　　　.i　i.| ' ,||　 i| ._　_-i　　　　||:i　　　| ｒ-､ 　ヽ、　　
　　 丿　`|　((　　_゛_i__`'　　　　(( ;　　 ﾉ//　i　|ヽi.　
　 /　　 　i　||　 i` - -､` i　 　 ﾉﾉ　　'i /ヽ |　ヽ 　　　ヴぇるふぁいや〜〜〜〜〜！
　 'ﾉ　　..　i )) 　'--､＿`7　　 ((　　　, 'i ﾉノ　　ヽ
　ノ　　　　 Y　　`--　 " 　　　))　　ﾉ ""i　　　　ヽ
　　　　　　ﾉヽ､　　　　　　　ﾉﾉ　　_/　　 i　　　　　＼
　　　　　/ヽ　ヽヽ､＿＿_,;//--'";;"　　,/ヽ、　　　 ヾヽ

>>273

FとUでは、シートの形状、生地、座り心地も、全然違うし、

１４インチタイヤは、イタイ

自分1.3Uに乗ってるけど、車検の時に代車を貸してもらった。
外観は同じVItzだったんだけど、乗り心地が全然違って驚いた。
返すまで確認しなかったから不明だけど、排気量かグレードが
違ったんだと思う。なので買う前に試乗を推奨します。

1.0はエンジンがガラガラ言って昔の軽自動車みたい。
1.3は(1.0も)タイヤが小さいせいかひょこひょこ振動がくる。
低速でもエンジンが余計に回るので街乗りでの加速は1.5と
それほど変わらないけど、坂とか合流だと余裕がない。
1.5は味付けなんだろうけど高速域でハンドルが重い。
あとアイドリングでもそこそこうるさい。

1.0はほとんど乗ってないけどこんな感じでした。

自分チじゃ１．５乗っていて、レンタカーで１．０を借りたんだが、
いくらアクセル踏んでも走らないねー
トルクのなさは絶望的orz

タイヤ14と15でそんなに違うのか？

RSの16インチはゴトゴトですよ
カーブ安定するけどね

>>276
タイヤは太いほうが良い。
前後でサイズの違う車が良いと思って、乗ってた事もありました。

今回はシンプルに軽快に乗ろうと考え方を変えた。
細いタイヤの方が、限界が低くて面白いし。

贅沢言い出すと、オーリスの1.8 6MTが欲しくなるので考えないw

1.3RS乗りでで15インチだけど乗り心地は悪くない

14インチがベストだよ

確かに。
1.0Ｆにｉ関してはＯＰの15インチのアルミより
14インチのままのほうが乗り心地がいいと聞いた。

乗り心地は70がいいけど
安定性では60はほしい
少し前なら65の選択もありだが
いまなら60がベストかな？
50になると乗り心地は悪い・・・・

(´･ω･`) 華麗にスルーされてる件

165/70R14標準装備のFグレードに、RS純正195/50R16を履かすと、タイヤの外形が、
約＋14、8mm、スピードメーター誤差で、車検アウト！

185/60R15 標準装備のU・アイル・1、3RSグレードに、RS純正195/50R16を履かすと、タイヤの外形が、
約−1、6mm、スピードメーター(極小のマイナス誤差）で、車検OK

よって、（F、B）と、（U、アイル、RS）は、タイヤハウスのインナーカバー
の大きさ（ヴィッツは２種類あり）、ステアリングの切れかく、スピードメーター設定が、
（U、アイル、RSは共通）とは違うのです。

だから、U、アイル、RSよりも、タイヤハウスがいつもガラスキなのです。

いまさらどうしたん？

タイヤハウスのインナーカバーの大きさが
ロードノイズの大きさの違いに関係してるのかな？

1.5RS純正ホイールに２０５は入るかね？（１９５→２０５）
エスタイヤを履いてみたいんだが、、、

>>291
エスだったら195にしとけ

新型ﾏﾀﾞｱ？　秋まで待てないＹＯ！

>>293
今日、雑誌見てたら新型ヴィッツ2011年1月くらいにズレ込みそうって書いてあった

そうなればHVも同時発売だな

>>288
>>スピードメーター設定が、（U、アイル、RSは共通）
って事だけど、FにUのメーター付けるとスピード表示誤差が出るって事？
タコメータ付きにしたくて換装考えてるんだけど。

RSはどうなるの？

>>296
1.0Ｆにも15インチアルミのＯＰ設定があるから誤差の範囲じゃない？

>>296
OPでの１５インチのメーター誤差は、調整するのかどうかは知りませんので、
ディーラ又はメーカーの方に問い合す事をお勧め致します。


同じメーカー、同じ種類の新品タイヤで、計算しますと。

165/70R14→185/60R15 にインチアップすると、

変更後のタイヤは、外径が16.4 mm増大します。

車高が8.2mm増大します。

タイヤ変更前のスピードメーターは、100km/hと表示していましたが、
タイヤ交換後は同じ速度で、97.28km/hを表示するようになります。
よって、プラスのメーター誤差ですので車検は間違いなくアウトです。

あのね、そういうものは元々余裕を取ってあるもんですよ。

スピードメーターに、（元々余裕を取ってあるもんですよ）は、ありえません。
車検のメーター誤差は厳しいですよ。
だから、インチアップされる皆さんは計算して、タイヤ外径を少しマイナスにするんです。

自分の1.0Ｆは納車時に1.0Ｕのメーターに換装してあります。

メーター側は60キロを指してる時、
ＧＰＳ付きレーダー探知機は56キロを表示してます。

FにUのメーター付けるとスピード表示誤差が出るという状態なのでしょうか？

ＧＰＳでの速度もアテにしすぎてはいけないのでしょうか…

>プラスのメーター誤差ですので車検は間違いなくアウトです。

ずっとユーザー車検に行ってたが、行き始めの時に聞いた話では
10%の誤差 (計測の40Kmで)はOKだと聞いたが??

メーターが40Kmのときに、実測で36〜44KmであればOKと言うことだろ?
車検は100Kmでは図らないから通るのではないのその程度なら??

みんなのレスを読んでいたら、
簡単なスイッチの切り替えで、
スピードメーターの設定を変えられそう。

平成19年頃にスピードメータ誤差の保安基準が変わってるでしょ。

>>302
おれも200系ハイエースでGPS付きレーダー付けてて速度見るけど
大体そんな感じで、メーターの方が常にプラスに出てるね。
(速度はやくなるほど差が大きくなる)
これまで自分の車全てユーザーで持っていったけど
(タイヤノーマル・幅・扁平違い等様々)
45km以上まで速度上げて、落ちてくる時針一本分40表示の上で
パッシングすれば大丈夫だったなあ。
(一度もテスター屋で確認せず)

>>301
そんなギリギリで速度計作るわけないでしょに。

平成18年以前製作車は速度計が40km/hの時の実速度が31.0km/h〜44.4km/h
平成19年以降製作車は速度計が40km/hの時の実速度が31.0km/h〜42.5km/h

>>301
そんなギリギリ（メーター表示＋）で速度計作らさなければ、ネズミ捕りや
オービスで捕まえても、裁判で国やメーカーが負けるのです。
だから＋はきびしいのです。

↑

>>307

ID:kCCeyAeX0ちゃんは日本語解るの？

じゃ、ＧＰＳ搭載レーダーの速度はメーターより実測に近い数値ってことでおけいかな？

知らんがな

>>307
知っとけや！

>>299
平成19年以降製作車は速度計が40km/hの時の実速度が31.0km/h〜42.5km/h
で考えてもOKじゃんか？+3%なら問題なく通るね

>>6
それ、多分フジツボのシャシダイが故障していると思うよ。

ピークパワーはまあ置いておいて、最大トルクがおかしすぎ。
今のレシプロNAはどんなエンジンでも排気量100ｃｃ当たり1kg程度になるもんだ。
トヨタやホンダのハイブリッドやマツダのミラーサイクル以外はね。

確かに、馬力は上げれてもトルクは排気量相応にしかならないよな？

うむ　　NAはどんなに頑張っても排気量以上の空気はいんないから
大幅にアップすることはありえないもんな。

おい、ヴィッツ工場の駐車場で従業員の車をバンパー外して修理してたぞ
従業員だと直してもらえるのか？？？？

ワカチコ

結局ターボは出るけど２ペダルＭＴはでないのかな？

ワカチコ

>>278 あ、あのガラガラ音仕様なんだね。

(´･ω･`) 信号ダッシュでＧＴ−Ｒに抜かれた件

ワカパイ

ワカチンコ
ワカオッパイ

>>260
うわあああああああああああああああああああああ

おせえんだよおめえは

　　　　∧__∧
　　　（　´∀｀）なんせ、愛車がこれなもんで
　　　(　O┬O
≡◎-ヽJ┴◎

１・３RS海苔ですけど、信号ダッシュで１．３Fに負けた〜
タイヤが細い分の差かな？
１・３RSはイタイ

>>330
スーパーチャージャー増設すればOK

３代目は、１・３RSはなくなるみたいです。

じゃぁ俺はフェラーリに負けたわ

いまでも無いだろ

>>330
カタログ無いからわからんけどファイナルレシオの違いじゃね？
パワーないほうがローギヤードに設定されてるの多いし。
昔4ナンバーのライトバンがやたら街中速いなあと思ってたが
積載時にあわせてローギヤードにして触媒も無かったから加速鋭かったんだな。

現行型も、最初は1.3RSは無かった。

1.3はスーチャー
1.5はターボでドーピング

ドン亀１・３RS売ります。

>>338
俺は1.5RSだからいらないｗ

連レス　スマソ

>>330
カタログ見たけど自動無段変速機（Super CVTi)
１・３のF、U、RSどれも同じ。

自動無段変速機
・・・おあとがよろしいようで

１．３ＲＳか１．５Ｕにリアルーフポいらーとフォグランプつけるか
迷ってます。
どっちがいいですか？

パッソレーシーがいいと思うよ。

>>342
1500の方が馬力があって良いとは思うけど、1.5RSや1.5ILLだとダメなのかな？
スポイラーとフォグ着けると結構値段行ってしまうと思うけども。
1.5RSならスポイラーもアルミもフォグもディスチャージライトもCVTスポーツモードも付いてる。

>>344
１．５ＲＳは高すぎる（Ｕより２０万くらい）
スポいらーとフォグランプはオプションで３万もあればつけられるじゃん
ＲＳとＵはどれくらい乗り心地が違うのかが知りたい

うちはグレードUなので無いけどCVTのスポーツモードはそんなに役立つもんですか？

CVTスポーツモードの無いヴィッツＲＳなんて、、、

>>342
ドン亀＝1・３RSより絶対に１・５Uか１・３Uにしとけ

>>346
CVTスポーツモード：ハンドル回すと使えない。直線のみ

>>348
スポーツモードだと良い加速してくれるようになるね。
前乗ってたYRVターボ程ではないが。。

>>345
偉そうに。モデル末期のヴィッツなんかやめとけ。

>>350
新型（３代目）、間違いなく いつものリコール対象車（これ常識）

買うなら値引きの期待できる、悪い所の出尽くした末期に限る。

7万キロ突破記念。ノートラブル
ttp://rainbow2.sakuratan.com/img/rainbow2nd59325.jpg

>>351
出たばっかで優越感に浸れるかもしれんけどリコール連発ではあかんよな
同じく後期のモデルを推したい

で、新型いつ出るの？

>>352
乗ってる車は平凡なのにｗ、随分マニアックな一眼レフ持ってんだな(llﾟдﾟll)

欧州仕様の1.8Lやノーマルボディの1.3Lに6速マニュアルとか、
台数限定でもいいから売って欲しかったな(´･ω･`)

>>355
最近、レタッチもせんで画像をうpするとすぐにExifデータ読まれちゃうな　w

>>357
そんなことできるんだ・・・

>>358
偽装も出来るからあまり意味がなかったりｗ

TRDスポルティーボサス と、モデリスタのローダウンサス どちらが硬いですか？

新型と旧型末期ならどっち買う？

現行を出たばっかりのを買って何度かお知らせもらうと新型だからといってすぐに買いたくないなぁ。
今乗っているのが古いってだけならしばらく様子見。

新型のよさも不具合の少ない旧型のよさもどっちも分かるけどね。

トヨタ車じゃないけど、発表されてすぐに買ったら、
しょっちゅう壊れて、しかもディーラーじゃ直せなくて、
結局最後まで直らなかった。直しても再発する。

昔のマニュアル車なんか一台一台アクセルもブレーキもクラッチも感覚が違っていて、自動車学校なんかでは慣れた車に当たるか否かで全然変わって来たわけだが、近年はちょっと感覚が違うだけで大騒ぎなんだね。
まあ電子制御の部分ではきちんと一律に反応してもらわないと困るけど。
で、ヴィッツって電子制御はどのくらいしてるの？

トヨタが好きなわけじゃなくて、品質とか信頼性で・・・
と今まで足車はトヨタだったけど、もうだめだなあ。
好きで乗ってるのは日産ばかり。
ヘンなとこばっか壊れるけど。

ＣＶＴも違和感アリアリなんだけど〜

変な演出制御せずにリニアなレスポンスって事ならホンダが一番素直な気がするよ

Sコントローラーで出足のタイムラグは解消できますか？

できま

↑
どっちなんだよ？　w

反省してま〜す

(´･ω･`) ナビって安いのでいくらくらいするのか教えて欲しい件

>>372
2DINで5-6万から
安いの買うならホームセンターのクルマ関連売り場が穴場。

>>361
どっちも嫌だ。マイナーチェンジ後がいい。

下取り　その他考えても　新型！！

３０〜５０％減の部品使って、お値段据え置きで、リコール間違いなしの
３代目なら、末期の方がマシ。
あまり見た目も変わらないし、デカくなるし、
絶対に２代目の方が可愛い。

耐用年数が大幅に変るだろうな
フィットより落ちるかもしれんぞ、新型は

1.0が1トン超えるかもしんないから2代目だな

逆に1.3が1トン切れば3代目かな

それはないだろう、部品点数減らすのだから

軽量化はうれしいな

I'llやRSなら1000越えも仕方ないが、
FやFリミ、1000ならUまでは切らないとだめだろ？

>>381
エコカー減税もあるからわざと1ｔ越えたりする事もある

>>382
え？でも、重量税かんがえれば、軽い方が良いじゃん。

>>383
大抵の人は重量税の差異よりもカタログ表記上の燃費に目がいく。

知り合いに、1.5トン越えのRV買ったあとで車検代が高い高いとぼやいている人がいる。
買う前になんで気付かないのか不思議。

1トンちょいなら軽量化して記載変更すればいい。
50kg以上軽くする必要はあるけど。

>>373
(´･ω･`) ありがとうございます。無名のメーカー製とかはイヤだなあ。でもやっぱ高いですね。

先代の100系ハイエースバン乗ってたが、購入するときマイナーチェンジで
積載量が全て1トンから1.25トンに変更された。
それはいいんだけど、その積載量アップで車両総重量がすべて3トン超えて
重量税が25200円になった。(一部3トンを切って18900円のグレードがあった)
明らかにユーザーの希望に応えたとかじゃなくて、トヨタが増税に加担したとしか思えなかった。

ZA・MA・A

三菱は重いから税金高めｗ

>>389

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>>390
おもっｗ

テスト

新型が良くなるとは限らんからな
ｂBの例もあるし・・・

>>393
istも酷い事にｗ

期待しないで待ってる

ＲＳとＦリミ＋エアロだとどっちがおすすめですか？
ヴィッツは1.3で十分ですか？

先代からの乗り換えだと良くなってる部分がすごい分かるわ。
部分的にだけど。

【USA】 高速走行時に車の向きが予想外に左右に変わるトヨタ「カローラ」の電動パワステで米当局、正式に調査へ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1266472865/

>>396
Uにしておけ。

ＲＳはｶｺｲｲ

RS前後のバンパー超ダサイ

今日擦っちまったい！／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ
フロントバンパーの右下に下地が出るほどゴリっちゃったい
同じ塗料を貰って置いて正解だったぜ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

1.3のUに乗ってるんだが、燃費がリッター12kmくらいなんだ
15kmくらいけるって聞いていたのに （カタログ上は20km）
エアコンをガンガン入れてるのがいけないのかな？

>>403
アクセルやブレーキの踏み方でも全然違ってくる。
前後に余裕がある状況ならちょっとアクセルを踏み込んであとは慣性で走るとかすると結構のびる。
先のほうの交差点の歩行者信号が点滅してるのに、前車との距離を縮めようとしてアクセル踏んだりしてないだろうな？
道路の前方の状況を読む訓練をしろ。

あんまり自分のことしか考えない運転されちゃ、それはそれで困ったことになるが。

>>403
駐車してアイドリングしたまま何かしてるんだろ。
普通に走ってるだけならエアコンつけてもそんな数値にはならん。

>>403
オートエアコン使わないようにしたら燃費上がった

1.3Fだが街乗りで19だよ。

今、後期のRSに乗っています（ＭＴ）
ＴＲＤのエキマニに交換した人いる・・・・？

後、HKSのマフラーも一緒に交換したいと思ってます。

ちょっとは加速、よくなるかな？

本当はターボを後付けしたいけど、後期は無くて、前のヴィッツは後つけのターボあったのに・・・・

>>407

Fは極細タイヤにマニュアルエアコンで論外！！

ヴィッツには165の14インチで十分
15インチは太いだけでうるさくなるだけ

>>403
ちょい乗りならそんなもんだと思う、
田舎道や高速でなら異常だが

排気量の関係で15インチになったけどこのクルマ14インチで十分な気がする。

マニュアルエアコンだって論外ってほどのものかな？

考え方は人それぞれだから。
ただ、FとUの違いがはっきりしたから、選ぶ時の参考になると思う。
俺はFで良い。その分ナビに金かけたり、車以外のことに使う。

ってかこの時代に燃費計がついてないのが不便だわな
たぶん新型にはつくんだろうが

満タン法で一メモリ、112km走りました。
1.0B燃費いい方ですか？

ヴィッツ車検出してきた
ﾃﾞﾗの対応悪すぎ
愛知で良いﾃﾞﾗ教えて
さらっと高ｸﾞﾚｰﾄﾞの見積もり出してきたり
電話での予約と違ったりと最悪
ﾈｯﾂじゃなくても金額一緒だよね？
一宮、稲沢方面でお願い

>>412
オートじゃなくてもいい気がするけどね・・・
ただ、自分はUの1.5海苔だけど、シートはいいと思うよ。しっかりしてる。
あれだけでも、質感が違うと思われ。

今なら1.3Fﾘﾐ�Uが一番いいんじゃない？

新しくヴィッツ買おうと思うんだが、詳しい奴教えてくれ。トヨタホムペ見てもよく分からんかった。
Ｆリミ�Uって標準と何が違うの？

>>419

ttp://toyota.jp/vitz/limited2/sp_equipment/index.html

>>419
あるじゃん。
http://toyota.jp/vitz/limited2/sp_equipment/index.html

かぶったｽﾏｿ

燃費なんて全然気にして走ったことない
満タンで４００キロ以上走ったら十分

満タンで、550km越えなかったら凄く落ち込む。

以前乗ってた軽よりも排気量も倍なのに
燃費が良いのでそれだけで満足です

１・５RSで、２０５/４５ZR１７では５００キロも無理
引っ張り回すから。　
亀走りは俺には無理

初車で中古１・５RS前期を買おうか悩んでる…
誰か背中押してくれー

──　=≡∧＿∧　=！！
── =≡（　・∀・）　 ≡　　 　ｶﾞｯ　　 　 ∧＿∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡ ｒ（ 　　　）
──　=≡ >　　 ＿_　ノ )）< 　 ＞ 　-=　〉＃　 つ
─　=≡　 (　／　≡ 　　 ／VV＼-=≡⊂ ､　　ﾉ
── .=≡( ノ　=≡　　 　" 　,ヽ　　　-=　 し'
　"　""　　　　　　　　"""　　" 　,ヽ　　　　　　　　　　　　　／~~＼ ⊂⊃
　　　　　　　"", ,,, ,,　　, ,,　,,,"＿wノ|　　　　　　　　　　　／　　　　.＼
""""　　　　　v,,, ＿,＿,,,　,,／l ::::... |　　............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘...............
　　　　,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,/:: i
,　　　　,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／::./
　　　　_V＼　,,/＼,| 　i,:::Y: :: :i/:: |

>>427
最初に買うんだったらもっと年式の新しくて距離が一万以下のグレードの低いヴィッツの方がいんじゃないかな

>>427
RSは後期より前期の方がカコイイ、個人的には。

初期と同じ形で装備のいい中期が最高だろ。

♪あわてんぼうの　サンタクロース
　　クリスマスまえーにー　やってきたー




　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　|｀ヽ、
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　|::::ヽl
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　|:::::ｌ |
　　　　　　　　　 　／￣￣￣＼　 　 　|:::::ｌ |
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　　　　　　　　　/　　{0}　/¨`ヽ}0 |　 /⌒_）
　　　　　　　　 /　　　　　ヽ._.ノ 　 } ノ　ﾉ
　　　　　_＿.　}､.　　　　 ｀ー'′ ､｀ 　/
　　　（⌒　　 ////////／Ｗ＼;|_,,,ノ
　　　　""''''''/////////ＷＷＷﾐ
　　　　　　 /////////WWWWWﾐ
　　　　　　/////////WWWWWWﾐ
　　　　　/////////彡 ￣＼Wミﾐ
　　　　　　　　　＼＿　　　 　|/
　　　　　　　　　 _ノ　＼＿＿_）
　　　　　　　　　（　　　 _／
　　　　　　　　　 |＿ノ

ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/676/560/1676560/p8.jpg

痛っ!!

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:53:52 ID:HVvKelTg0
http://www.youtube.com/watch?v=MYlhCqqkoL0


275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:01:44 ID:68+Bz9gQ0
http://www.youtube.com/watch?v=ieBn-cpNulw&feature=fvw

FITには何の興味もわかない。
25日発売のCR-Zの方が興味あるな。

ヴィッツにはもっと興味がわかない

深夜に俺を笑い殺す気か？
ヴィッツスレをわざわざ探してやってきて興味がわかない？
興味丸出しじゃん。本人が気付いて無いから余計笑える。

久しぶりに満タン法で測ってみた
グレード：1.5UのFF
タイヤ：スタッドレス
燃費：約16.45km

暖気したり雪道走ったにしてはまずまず

まだ買って1回しか給油してないRS海苔なんだけど、ハイオクって入れたらダメなの？

別にいいんじゃない。
効果はないと思うけど。

４ｃｍローダウンで、洗車の時 屋根の真ん中までスポンジが届く用になった。
ラッキー

身長175ｃｍで余裕だよ？

1500RSって高速道路での挙動はどうですか？
気になる点ある？

>>442
俺も身長175cmだけど、車の側面に体を付けないように気を付けて洗うと屋根の真ん中あたりは手が届かないな。
ドア開けて室内に足かけて拭いている。

>>443
後期型だが、安定性は良いよ。馬力がやや非力。
やっぱりカローラの普通のエンジンだと思う。

>>439
一年間くらいハイオク入れてたけど、少しパワーが上がるくらい？
たまにレギュラー入れたりして比べたけど、まぁ変わらないよ、
今ははレギュラーに戻した。

大雑把に言うと圧縮比の高いハイオク専用エンジンのためにハイオクガソリンが存在しているわけで、レギュラー仕様のエンジンにハイオクガソリンを入れても無駄にオーバースペックなガソリンを消費をしているだけ。

なるほど。
じゃあハイオクは一度だけで、レギュラーにします。
そのぶん気休めに添加剤を入れたほうが良さそうだね。

洗浄効果はあるから添加剤を毎回入れてると認識すればいいかもね

エンジンノイズが耳に残る

RS1.5の踏み込んだ時の純正マフラーの音はちょっと下品かもしれないな

今の時期は新人が増えるから、こういうレスが出るのか。
ハイオクは、エンジン音が少し静かになるが、
分からなければレギュラーで十分。
ガソリンへの添加剤は意味が無い。
1回使ってみれば分かる。体感出来ない。

むしろオイルの方が体感出来る。

>>443
RSのノーマル足は超最低！
同乗者全員が不愉快で気分が悪くなる。
どうしたらあんなに中途半端な味付けが出来るのか？
それが、足回りの交換で別の車のように良くなる。
ノーマルで乗られているの方は、わからないので、ぜひおすすめします。
間違いなく超中途半端な設定が実感できて、運転が楽しくなると思います。

>>453
カローラ買えばよかったのにねp

>>453
どこの足回りに交換したんですか？

>>454
カローラ買わんでも足変えたからエエんじゃコラ！！　お前が買え！！

>>455
TRDスポルティーボ・ノーマルよりソフトで腰がある。

>>456
クルマを買い換えるほど金持ちじゃないんで、足回りに金かけたんですね。わかります。
いじっているうちに、100ﾏｿ超えたのも知っています。
ところで、ブログのURLはどちら？

>>456
1.5ＲＳに乗っていますが納車時からスポルティーボ付けてます。
ノーマルの足はわかりませんが最悪っぽいですね。

VITZをいじる時点で・・・＾＾；

ﾚﾝﾀｶｰで1000ccのに2回ほど乗る機会あったんだけど、どうもｱｸｾﾙの反応が悪いように感じたのは俺だけ？
踏んでから実際に伝わるまで1秒くらい？間が開いて、どうにも気持ち悪かった…
あと高速での追い越しとかﾗﾝﾌﾟ上がって合流の時に、踏み込んでもｴﾝｼﾞﾝやかましくなるだけで中々速度上がらないのも怖かった…
こういう仕様なんですかね？

>>460
それはヴィッツだけじゃなくCVTの車はそんなもん
エンジン回転数と加速感にズレがある

>>458
足なんてドライバーの操作に合ってるか合っていないかの話だと思うが。
なにを根拠に最悪なのか。

>>461
なるほど、CVT車乗ったの初めてだったんで良い経験にはなりますた。
ﾚｽありがとうございます。

実家で母親のFit乗った事があったので、あれも同じCVT車だよな…おかしいなと思って聞いたら4WDでした…
そりゃ乗り心地違うに決まってるがな、納得('A`)
ｽﾚﾁｽﾏｿ；

しかし　　ヴィッツは街中でよく見かけるわｗ
さすがプリウスの次に売れている車だけのことはある

>>461
RS1.5のCVTスポーツモードONだと加速レスポンスは良いな。
通常モードだとだるいけど。

あんまり知ってる人居ないみたいだから補足しておくけど
アクセルベタ踏みしても加速しないのは、
ECUがわざとECO運転になるようにしてるから、
だからECU書き換えるだけで恐ろしいほど加速、レスポンスが良くなる
アクセルもベタ踏みにしても燃費重視設計で絶対100％踏み込めないようになってる。(やかに当たってしまうため)

裏コマンドで制限解除。

ECOもあるけど、下手糞な奴にレスポンスの良い車は危険で与えられない。
それが不満なら、チューンすれば良いだけで。
ノーマルでもポテンシャルは意外と高い。
それをどう使いこなすかが、また楽しみのひとつだよ。

急加速するとアメ公に訴えられるからなｗｗｗ

確かに１．０のＣＶＴはだめだめさん。１．５は全然違うよ。
ところで、ヒューズボックスにビーストモード発動のスイッチがあるの、気づいていないみたいね…

>>452
えーー新人に嘘教えんなよ。
ハイオクいれると静かになるって？
どこのエンジンだよ。

誰かヴィッツＲＳ限定スレ立てて。

>>471
パイオツ満タ〜ン♪

>>471
やれやれ、分からないならレギュラー入れておけよ。
レギュラーで良いんだよ。

>>474
お前こそ大丈夫か？ｗｗｗ

>>474
メーカーのスタンドで給油してますか？
今は少ないかもしれませんが粗悪なガソリン
ならありえますね。

>>476
メーカーって何？
知らないなら黙っていた方が良いよ。

>>477
そんなこと言わずに教えてやれよ。

>>478
マジで分からない。
>>476にきいて。

>>479
ハイオクいれると静かになるんだろ。
お前のヴィッツは。なんでだ？

>>480
そっか。お前のレベルに合わせ欲しいんだな。
ハイオクにすると、少し静かになるが分からない人もいるレベルだよ。
その程度だから、レギュラーで充分だよ。
静かになる理由は、分からないほうがどうかしている。

>>481
分からないな〜。教えてください。

>>482
分からないならそれで良いじゃん。

>>470 何処？
教えてくだしあ〜

>>483
答えれないんですねｗ

>>485
次回は、答えられないんですねとレスしようね。

エンジンルームの方のヒューズボックスなのか
室内のヒューズボックスなのか。

>>486
で回答は？

あとら抜きでも問題ない。お前は俺の客でもなんでもねえよ。

>>488
ら抜きは、おまえが決める問題じゃない。
指摘されて騒いでいるだけだろ。

俺がいつお前の客になったんだ。

ID:5z4lRY9y0相手に訴訟を起こすか。
トヨタ関係の人間が出てくるかもよ。

>>489
わかった！お前のヴィッツハイオク仕様なんだｗｗｗ

レギュラー仕様のヴィッツにハイオク入れると
エンジン音が静かになると言ってるのがいるんですが。
ここみてるみなさん。代わりに回答お願いします！

>>490
はい？静かになるならハイオクいれようと
思ってるから質問してるんですよ。
何か勘違いなさってませんか？

ほらほら、あれだ
ハイオク入れるとブレーキがよく聞くようになって
静かになるんだよ

ヴィッツの燃料タンクは42L。
ハイオクは普通10円高だから、最高でも420円高だよ。
その程度、試したらいいと思う。

ターボに乗らせてもらってるのですが、
ブローオフ付けるとしたらスターレットのをポン付けしても大丈夫でしょうか？

>>494
？？？　理由教えてやればいいやん。
なに逃げちゃってるわけ？

>>481
>>静かになる理由は、分からないほうがどうかしている。

より燃えにくいガソリンを入れるのだから当然だな。
ま、工学のコの字もわからない阿呆がやる事だ。

トヨタ：防戦一方　販売社長「技術者でないので」

トヨタ自動車の大規模リコール問題で、２３日に開かれた米下院エネルギー・商業委員会の公聴会では
冒頭でトヨタ車の急加速を体験した女性が涙ながらに証言すると、
トヨタを非難する流れが一気に強まり、米国トヨタ自動車販売のレンツ社長は、
議員らの厳しい追及に終始、防戦に追われた。

「なぜ苦情のあった自動車を回収して不調の原因を究明しなかったのか」。
「いちいち日本の本社からの指示を仰がないといけないのか」。
議員側からは、トヨタの対応を非難する声が続出した。
公聴会の直前、急加速につながる欠陥は電子制御スロットルシステムで見つかっていないと
強調していたレンツ社長だったが、
質疑では「技術者ではないので詳しいことは分からない」と苦しい答弁を繰り返した。

また、「あなたには権限はないのか。責任の所在はどこにあるんだ」、
「トヨタの品質管理はこの程度のものなのか」など、
トヨタの組織体制そのものを疑問視する意見や質問もあり、
２４日に公聴会に出席する豊田章男社長への風当たりの強さを予感させた。

安全性に関する専門家として出席した、南イリノイ大のギルバート教授（自動車技術）は、
ＥＴＣＳの回路の不具合などでアクセルペダルから誤った信号がエンジンに送られれば、
「安全システムが機能しない状況がありうる」と証言。
急加速の原因について、ＥＴＣＳを徹底的に調べるべきだとの見解を示した。

（抜粋）
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100224k0000e020053000c.html

ま、工学のコの字もわからない阿呆が、コストダウンがリコールより優先する
安全軽視のトヨタに乗るわけだｗ

まとめると
「アメ公のボンクラどもには適当に答えておけばよい」
ということだな

>>500
アメ公には、ダンキンドーナツの詰め合わせでも持っていけばコロリだろ。

>>459
いや、俺も最初はそう思ってたけど、スポルティーボは結構優れものらしいぞ。

ところでディーラーだと定価通りかな？少しは値引きしてくれるのかね。
補助金で付けようかな。

>>501
ディーラーでスポルティーボとバージョンＲのマフラーを付けました。
結構、気に入ってます。
街乗り中心ならスポルティーボでも十分かも。
程々のローダウンで気を使わずに済むので。
ＣＶＴですが、ついアクセルを踏み込みたくなってしまいます。
部品代から若干の値引きと工賃を引いてもらいました。

>>499
ま、トヨタより安全を優先してるメーカーなんてないけどな。

急加速うんぬんを問題にしてるところってアメリカ以外にあるか？
まあアメ公が騒ぎ出してから俺も俺もって奴は湧いて出たけど。
これで事故の原因がチューンのためにＥＣＵのプログラムをかってに書き換えたのが原因でした、なんてことになったら笑っちゃうよ。
だいたいビッグスリーが健在で、ＧＭとトヨタが合弁やってた頃はびくともしなかったじゃん。

今年に入ってオバマの支持率が急降下して、景気対策、雇用対策の無策が指弾され出したとたんにこの騒ぎだよ。

>>504
CVT具合で低速だと力強く加速？みたいに動く時はあるね。
クリーピングとは違って。

>>504
さらにこの問題は、件数ではトヨタが多いのだがシェア比率でみるとトヨタが突出しているわけではなく、他メーカーもシェア比率で同程度のトラブルが報告されているとも言うね。

160km/hでブレーキ踏んでも止まらず加速し放題！

すごい、言いがかりｗｗｗ

トヨタ自動車は米国政府に従うと表明したが、米国の国民の怒りは抑えられない。
もう無理だね。英仏の工場を閉鎖、米国工場閉鎖、日本の工場を閉鎖、中国工場を全て中国企業に売却して
今の規模を１／１００００以下にして日本の小さな上場中堅企業として生き延びるしか無いかもな。
トヨタ系擁護派は全ての日本の産業の足を引っ張っていると未だ気が付かないのかな。
「恥を知れ」とは。そうゆう事だよ。潰れてくれという事だ。

>>508
逆じゃねーの？　工場を再開して、アメリカの雇用を増やせだろ？

>>508

││┝┥┌──────────────────┴┐＜　　バーカ！！
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││││┝┥┌──────────────────┴┐＜　バーカ！！
│││││┝┥ 　　　　　　　　　　バーカ！　　　　　　　 　 [×]｜　 ＼／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
┤│││││┝━━━━━━━━━━━━━━━━━━| ＼ｶﾁ＜　 バーカ！！
└┤│││││　　　　 　　　　 　／￣￣　ヽ,　　　　　　　　　　ヽゝｶﾁ ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 └┤││││　　　　　　　　　/　丶　/　　　',　 　 バーカ！　 │ ｶﾁ　＜　　バーカ！！
　 　 └┤│││　　　　　　ﾉ//, {ﾟ}　 /¨`ヽ　{ﾟ}　　,ﾐヽ　 　 　　 　　|　ｶﾁ　　 ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　 　 　 　 　 └┤　　(　　￣￣⌒　　　　　　　

東名で白のヴィッツで、リアサイド下のほうにNetsのステッカー貼ってあるクルマ見たけど、アレ何なの？

普通にデラのステッカーじゃねーの？

ＧＭの雇用を増やしたいから
トヨタ潰してＧＭ製品を売るのさ〜

>>501
TRDは共販で扱っているのでディーラじゃなくても、どこでも割引してくれます。
スポルのバネは中央発条製、ショックはKYB製です。

モデリスタは値引きなしですよ。
モデリスのバネはTEIN製です。

センター出しマフラーかっこよくね？

>>511
モデリスタのコンプリートカーで、TRDレーシング（Netzカップ）のエントリー用車両では？

11年目（走行2万キロ）の車検が目前なのですが
乗り換えようか迷っています。
次期型のデビューは何時ごろなのかご存知の方教えてください。

>>517
１．安定した末期モデルを買う
２．新型出るのを待って買う
３．13年まで粘って補助金を貰う

>>517
年末との噂がありますね。

マーチ、スイフトも今年だったかな？
他にもフィットハイブリやらコンパクト好きには
迷いますね。私は先月車検通しましたｗ

>>516
そうだね。なんか気になったんで、チョッと探してみた。
RSでかっとんでたから多分そうだ。
1.3ノーマル糊だし全然関心なかったけど、こんなのあるんだね。
ナビ無しで220万なんて、もう高級車だな
http://toyota.jp/customize/vitz/trdracing/index.html

>>517
マイナーチェンジやモデルチェンジごとに必ずリコール出してきたヴィッツ
だから、今のヨタの状況でリコール出すわけにはいかないので予定の１２月は
無理だと思う。

悪い所が出尽くした末期が正解だと思う。コンパクトだし。

>>515
現物を単体で見ると何だこりゃと思う。
ノーマルマフラーをむりやりセンター出しにしてる感じ。
材質もＳＵＳ３０４じゃないし。

上記>>517です

次期型は全長が長くなるのでしょうか？
くれくれですみません

ちょっと聞いてみるんだが、みんな芳香剤は置いてる？
高さ55×幅55×奥行55mmの箱型芳香剤を貰ったんだが、上手い事置く場所がない
みんなどんなの買ってどこに設置してるんだ？

純正アクセサリーにあるシガーライターに刺すアロマタイプのヤツ・・・今は放置ｗｗ

>>524
自分はコレ。
ttp://www.diachemical.co.jp/ks_aqua/text.html

これを、センターコンソールの後ろ側のカップホルダーに置いてるよ。ジャストサイズ。

>>524
漏れ部屋用大きいのを使ってる。効果が大きいし長持ちするからｗ
蓋を半分だけ開けるとちょうど良い効果

LUSHの石鹸を置いてます

置き型ファブリーズ

オカモト産業　「グレア　フォレスト」

芳香剤で、新車の香り　ってないんですか？

備長炭数本を100ショで買ったトレイに入れて、運転席下に置く。最強。

>>524
助手席下のトレーの中

>>533
それは無意味。

じゃ、運転席の下の隙間じゃ？

>>520
高級装備がついてるから高いんだよ〜

>>531
普通にある。
ただ、ヴィッツの香りは無いと思うが。

http://www.junction-produce.co.jp/001line_up/006goods/s_kaori/01_index.html
とか。

高級車のにおいって
やっぱイイにおいなのかな？

シガーライターの場所悪いくないかな？
携帯を充電しようとして充電器を差し込んだり抜いたりがすごくし難い

>>539
うちは、延長ケーブル使って後部席前のジュースボックス付近に出してるよ
ケーブルはうまく埋め込んで隠せば綺麗になる

>>538
革シートのにおいなんじゃね。

(´･ω･`) 時々出会うＧＴ−Ｒに戦いを挑もうと思っている件について

革シートは使用人向けで、ご主人様は布シートらしい。
ソースは無いので、ヨタ話程度で頼む。
酷使するから、革なんだって。

今日、半年ぶりにデラに行って見積もりもらった．
店長の決裁が降りれば、明日契約だ。
一応端末で弾いて提示された額だが、
やっぱ駄目でしたってことあるかな？

にいちゃんは、この額でしたら決めてもらえますか？
と言うので、
そのつもりだと言って来たが。

店長の決済で弾かれたってのは聞いたことが無いけど、実際あるの？

ヨタのNO1店長は、こども店長

逆に店長が出てきて、えっそんなに！って値引きしてくれたってことはあったけどな

一般セールスマンに、得意（パターン）の店長絡みより、
店長絡み無しの、業販営業部のセールスマンから一発勝負で買う方が
絶対にトク。最低２５マソはいける。

ちなみに今日買うのは、1.3RSだ
せっかくだから高いグレード買うよ
だから値引きよろしくって頼んだ。
だめなら、またグレードBから交渉やり直しだ
もしくはデミオ買う

RSであえて1.3買う意味がわからん

>>550
1.3買うつもりで、せっかくだから上級のＲＳにしたんだぞ

1.5RSにすれば？

1.5だと予算がね
テクも無いし

まあ、リセールバリューが高いという打算も働いたんだけど

もう少しだけ出してUにすれば？

１・３RS絶対に後悔するから。

RSは格好ウいいからな

ヴィッツは1.3Fがベストバイだと何度言えば

以前のトヨタビスタ店ってヴィッツ売ってたの？それともオート店だけ？

>>558
オートだけのはず。

今のヴィッツって前席のドアを閉める音は悪くないと思うけど、後席ドアはすごい安っぽい感じ。
プリウスでもそうだったけど。

U、アイル海苔が代車でFにのると、かなりショックを受ける。
それぐらいシートに差がある。

>>556
ＲＳがカッコイイのは禿同

店長出てきたよ。最後に。
先週１．５ＲＳのＭＴ車購入したんだけど、車検も絡んでたから頑張って見た。
「店長にかけあってみます」で約30万値引き（車検代含む）。
帰る時に店長が名刺もって挨拶きて吃驚した。

>>562
トヨタディーラーはリコール問題あってからは、異様に低姿勢だなｗ
前は殿様商売だったのに。

>>551
いいからRSなら1.5にしとけ。まだ間に合う
買っちまえばなんとかなる

>>551
RSのエンブレム付いて、タイヤの細いFに直線負けるのツライゾ

１、５にしておけ。

いくら田舎だからって
初回値引き3万とかねーわ・・・

1.3rs契約してきました。
車買う手続きはめんどいね。
3週間後の納車が楽しみだ。

Ｕが欲しいです

>>562
確かに。異様に低姿勢ｗ
その後も車検の関係で家に帰る足なかったんだけど
「お宅までお送りさせていただきます」
だったし、今日も車検終わった車取りに行くのに（その後下取り）
「迎えに行きますよ」
だったよ。

オーディオレスだけど、
いま使ってるオーディオとナヴィつけると、
メーターが隠れてしまうかな
ダッシュボードには置けないし、
インダッシュ型買うしか無いかな？

>>569
この前車検にいったんだけどあからさまに対応変わっててﾌｲﾀｗ
その対応出来るんなら最初からやれっての

皆さんは、ネッツ店で買ったんだよね？

トヨタ店の常連だけど1.0のＦリミの新車ひっぱってきてもらった。

値引きはネッツ店で買うより当然少なかった。

ネッツの店でダイハツの軽トラ買ったようなもんかね。
ウチの近所の農家の人は買ったんだよなぁｗ

なぜに１．３ＲＳなんだ。まぁいいけど。

>>553
> 1.5だと予算がね
> テクも無いし

予算はしょうがないが
別に1.5RSはテクいらないぞw

テク使わない乗り方なら絶対にUにしておけ。
走らない１．３RSはスイスポにヤラレルだけ。

やれやれ・・
スイッチ類のメクラカバーになってる所って何が付くんですか？
フロントのミラースイッチ横のはヘッドライトのレベル調整で、
ディスチャージだと今はオートなので付かない。
Pブレーキの下の4箇所のうち1つはCVTスポーツ。
あとの3つが分からないだけど・・出来れば全部埋めたい・・

全部の穴に突っ込みたい・・・・　

(´･ω･`) やっと書けるようになってるね。迷惑な人たちな件について

やっとエコカー補助金振り込まれた。

来年１月に出るっていう新型ヴィッツってトヨタ噂のコンパクトＨＶなん？
それともただヴィッツがモデルチェンジするってだけかな

>>570
メーターなんて飾りです　偉い人にはわからんのです

まあ実際のところ
収納式のナビ（使用時にせり上がるやつね）使ってるけど
意外と奥のほうにメーターあるのでそんなに支障はないよ
（ＲＳだとスピードメーターが右側だしね）

復旧おめ！

>>578
つｺｲﾝﾎﾙﾀﾞ　ﾍﾟﾝ刺し

ネッツからTEL来た。
MT車だから時間かかるって聞いたけど今月半ば納車。
今までヴィッツF1000乗りRS1500になるからメチャメチャ楽しみｗ

ｳﾞｨｯﾂの新車買うか迷ってるんだけど

どれ位値引きしてくれるのかな？

規制で２ヶ月書けなかった１０００Ｕ乗りです

区間燃費（０Ｗ−２０使用）
街中　　１２−１７
郊外　　１５−２２
高速　　１６−２５（７０−８０が燃費いいが、エゴ運転）

加速　超もっさり（原付のカブを思い出した）　（山間部の人は１３００を買ったほうがいい）
水温　５４度で表示消える
電圧（４６Ｂ２４が標準装備？）　１２で安定　１４で安定　の２パターン（センサーのため？）
シート　安い車のわりには、いいシート使ってる
暖房　シートヒーターは意外に使える
足まわり　街乗り車にふさわしく、ふにゃふにゃ（剛性は高いのに）
剛性　街乗り車とはおもえないぐらい高い（足ふにゃのくせに）
高速安定感　そうゆうのは期待してはいけない
アクセル開度　ノーマルで最高６４％
燃料メーター　１ブロックだいたい４−６リットル
荷物　コンパクトならこんなもん
タイヤ　１０００買ってるんだからへんなサイズつけるな
リヤガラス　プライバシー丸見え仕様

同じ様な道を、運転の仕方を変えるだけで
満タンで、アホ運転５５０、エゴ運転７７０キロと、差が大きい

原付＋αの感覚なら１０００がお勧め
山間部、高速多様なら１０００は買わないほうがいい

>>588
生き証人乙

いや、原付、いらねーし　www

原付も今の4stイメージだな

現行ヴィッツなんだけどワイパーの拭き残り酷くない？
筋が残るとかじゃなくて助手席側ワイパーが集めた水を運転席側ワイパーが戻る時に弾いてバチャッてなるんだけど。

>>578
運転席シートヒーターのスイッチが一つ
助手席用のヒーターがOPあるならそれで一つ
RSのリアフォグで一つ、何かの理由でここにつくのがあるらしい

>>592
毎始業時、雑巾でガラス面とワイパーブレードをよくふき取ると吉。

>>592
Rバンパーとフェンダーの干渉の当たり外れがあるみたいに、
ワイパーも高岡工場製と自動織機製で、当たり外れがあるのでは？

おフランス製が１番

不具合が多いっていう自動織機の方はテスト兼ねての製造とかじゃないよなあ。
同じ色の塗装でも実は油性と水性使い分けてて市場耐久テストみたいにしたり
そんなのあるもんなあ。

２月からヤリス、ヴィッツの国内生産は全数、自動織機です。

自分のヴィッツたん
B11だった
ガックリ

何の不具合も出ないように祈るのみ

１月納車だったけど、PLANT A32（高岡工場製）だった。
ギリ セーフ

>>595
そうかなぁ
高岡工場製だがワイパーの拭き残しがひどいぞ

高岡工場製ですけど、綺麗に拭き取りますよ。

リアのワイパーって、元々あの曲面ガラスでチト無理があるんじゃねぇ？
俺のはイマイチ具合が良くねーな。

リアワイパーは飾り。偉い人にはわからんのです

>>578
寒冷地仕様でウィンド　デアイサー。
フロントウインドウのワイパー付近と右端に熱線が通っていて
そのスイッチ。

リアワイパー使うことないし、ホコリがたまりやすいので外してます。

倒立化すれば?

ワイパーゴム酷すぎるんで換えたよ、レインX派なんで特に。
、純正は全然ダメ。かえって視界が悪い。
最初に雨降った日に速攻付け替えました

test

ガラコとかは霧雨の時視界が悪いんだよなあ

レインクリアリングブルーミラーだっけ。純正の。
あれは効果あるのかな？
付けてる人いない？

>>611
つけてるけど結局ドアのガラスに水滴がついちゃえば見づらいことに変わりない　w
それなら普通のミラーとドアガラスに親水性のコーティング剤でも塗った方がよいかも。

俺はめんどくさがりなんでブルーミラーだけで放置してるが。

親水性コートは、泥水かぶったり小雨だと　視界が悪過ぎる。
撥水コートは、剥がれかけるとギラついて醜い。

昔マーク�Uかなんかに付いてた、ちっちゃいワイパー付きのミラーよかったなあ(*ﾟ∀ﾟ)
おれなんてサイドガラスもミラーも放置だから、大雨の時なんか合流なんかも
見えにくくて非常にｺﾜｲ。

リアワイパーは携帯に変身してまつ

>>608
おれはBOSHにした
ノーマルはだめだわ

今のワイパーブレードやゴムって台湾製とか中国製でしょ？
品質落ちてると思うわ。

TOTOの親水性ガラスコートを試したけど、べっちゃりなりすぎてあまり見やすくなかったかな。
かといって剥がそうにもコンパウンドで磨きまくってもなかなかとれない…orz
今はドアガラスとミラー両方にRainX塗ってます。

ワイパーの拭き残しが気になるなら、ネッツに持っていけば良いよ。
ディーラーの対応が良いから、トヨタ車を買うんじゃないの。
ヴィッツじゃないが、車検の時にワイパーブレード交換したら、
拭き残しがひどくてネッツに持っていったら、
フロントガラスに水をかけながら調節してくれたよ。

説明不足だった。
車検もブレード交換もネッツに依頼したよ。

実際にRワイパーなんて使うの？

今まで水滴なんか気にならず使ったことないけど、
TRDのハネ付けてるからって影響あるの？

テスト

ウン十年ハッチバックに乗り続けているけど、リアワイパ使うのはスキー場に
行った後くらいかな。年一使うかどうかかな。それ以外は、動くかどうか試しに
動かしてみるくらいか。ウオッシャがはじめは真っ白。

あと洗車のとき

なかなか道を譲らないバカを追い越して、BYE BYEの意味でのリアワイパー　＾＾

年末出る新型もセンターメーターなのかな？

補助金延長＆追加してくれれば年末くるらしい新型ヴィッツ買いやすいのになぁ
ちょうど１１月で今の車が１３年目だし、最高のタイミングなんだけど・・・補助金追加延長してほしいい

>>625
やっているほうが恥ずかしいorz

全くだなｗ
道を譲らねーだって、、クダラネーｗｗｗ
そんな馬鹿がいたのには失望したな。乗り換えるかな

釣果　雑魚2匹

>>630
　　　　　　　　　　　　__, --──−､_
　　　　　　　　　　 ／::_, -‐─ ‐-､_::::`‐-､
.　　　　　 　 　 　/::／　　　　　　 　`‐i:::::::ヽ
　　　　　　 　 　 |:./　　　　　　　　　 　',ﾐ::::::}
　　　　　　 　 　 }:l　　　　　 　 　 　 　lﾐ::::::l'
　　　　　　　　 _!,'_　,..-- ..、　　 _＿　!::::::::|
　　　　　　　　lヽ! `i ィｪｯ､.i'ﾞ"i';;;ｨｪｯ;,`i===,､
　　　　　　　　 ',.l　 ﾞ､ﾞﾞﾞﾞﾞ,ノ　 ヽ_"ﾞﾞ ﾞ/ ｒ;;;;;;/
　　　　　　 　　 i|　 　￣,'　 ::::ヽ `''" .,{;;;;;;/
　　　　　　 　 　 ',.　 　　ﾞ`-"゛''　　　,};;;;;;'
　　　　　　　　　　!　　 ,＿､,＿__, 　/;;;/"
　　　　 　　　　＿,` ､　　　　　　　/;;r'
　　　_,, -─ '';;;;;;;;;|　､ヽ,,_＿__,,-‐';;;;;;;;;;;＼_
　　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　＼　　　　_／/;;;;;;;;;;;;;;;`ヽ、
　　　　　　ツレマスカ　[Vladimir Tzlemazka]
　　　　　　　　（1915-1997　ロシア）

ウチは道路に塩カリが撒かれて十数キロ走っただけでリアが真っ白になるから、
リアワイパーはけっこう使うな
フロントの拭き取り弱いか？
撥水コートしてればなんの問題もないぞ
さらにレインクリアリングブルーミラーとサイドガラス撥水で視界良好

クソ田舎であるうちの地元のネッツの値引きが酷すぎる件について。
田舎こそ低所得で車必須なのに足元見やがってクソッ

1300CC Fリミ�Uの見積もりをお願いしたら、ナビ無しの車両価格が１３１万円位だった。
これってお買い得な方？

15万引きくらいか・・・もうちょっと頑張りたいな

1.3RSってなんで不評なの？
FやUでいいんだけど、あのグレーメタリックカラーがRSしかない・・。　　

ハッチバックは雨が降ると構造上、リアガラスを汚す。
それでリアワイパーがくっついている。
後続車の挙動を見る必要が常にある。
雨の時、後続車の挙動を見るのにリアワイパーが必要になる。

トラックに突っ込まれて人間せんべいにされて死んでも、
突っ込んだ方はのうのうと生き続けてる。
後ろを良く見た方が良いよ。

>>636
1.5RSならスポーツCVTだしMTの設定もある
1.3RSは足回りは1.5RSと同じだけど
CVTはFやUと同じMTの設定も無い
1.3RSの値段出すならUやI'LLを買ったほうが装備が良い
って所だと思う

ただ1.3RSと1.5RSの値段差が約20万円あるから
なるべく安く見た目が良い方がいいって人は1.3RS買ってると思う
ちなみに私も1.3RS乗りです

今後数年の残念感と20万円を天秤にかけるわけですね。

>>639
別に残念とは思って無いけど
残念かどうかなんて乗ってる
本人の問題だと思うんだがな

>>638
1.3RSはなんちゃってRSなんですね

>>638
どうもです。装備の差はやっぱ大きいですね。
スポーツCVTとかMTはなくていいんですが、あの色いいんだよなあ。暫く考えます。

>>641
それは否定しない見た目だけだからね

まぁ、それらも含めて色々考えた結果
で1.3RS買ったので不満は無いよ

1.5RSはそんなに偉いの？

>>644
偉いとか偉くないとかの話じゃないし。なに勘違いしてるの？

モノとしてどうこうって話でしょ。
ヴィッツなんて若人がバイトして必死こいて買うこともあれば、それなりの家の若奥さんが買い物車に買うこともある。
そもそもヴィッツってのはストライクゾーンの広い車なんだからさ。

ただ、1.3買った人の頭には、この上に1.5があって装備も違うだうなって意識は残るだろ。
あとは自己満足の世界。

>>645
ストライクゾーンの広いって…そうかぁ？
トヨタに縛られたオバちゃんの買い物車ってイメージしかないぞ

>>646
そんなこと言ったら、RS海苔の立場が無くなっちゃうだろ？　w

1.3のRSって意味あるの？

1.3Uの方が良いよね？

ヴィッツは1.3がメインなんだから、本来先に1.3RSもあるべきだった。

>>649
ない

>>650
販売台数では1000の方が多いと聞いてるが？？

数だとコンビニ等の白のBがあるからな。

次期ヴィッツ（３代目）からは、１・３RSはなくなります。

１・３なら絶対にUが正解。
U・アイル海苔がFに乗ると、シートの差（座り心地）でかなりショック！

見た目よりもU、アイルのシートって良いよな
乗って分かった。
先代から乗り換えるとしっかりしてるわ。

1.5ＲＳの上級仕様があってもいいな。
Ｕと同程度の装備で。

>>650
排気量のメインはわからないけど、Uグレードだけがすべての排気量に設定されているってことは、
グレードのメインはUってこと？

>>646
マーケティングが分かっていない。

1.3のRSって走りとか乗り心地とかU・アイル等と変わりないの？

ごたく並べてるが
２０万円余分にだせないってことでＦＡでしょ。

自分の初期型１．５RSのCVTは「自分でがんばってスポーツっぽくしてね」仕様です

>>656
FまたはFリミ系

F＝セブンイレブンだから？

あそこはBだと思う

カラードのサイドミラーですけど

>>664
特設だな

>>665
何度もすみません。
プライバシーガラスも特設でしょうか？

ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞは何時ですか？

今月1.5RS納車なんだけど、
99年製ヴィッツからの乗り換えだから他も試したかった。
でもMT車選択だとほとんどなくて1.5RS。
色はI'LLのあの赤が良かったから、ちょっと残念。
まあ満足はしてるんだけど。

RSって何故間欠ワイパーの時間調整を省いたんだろう。Uとかにある電波時計もじゃなかったっけ？

>>669
どっちも飾りだからでしょ
無くても大して困らない。時計だってオプションのカーナビでも十分正確だし

MOPナビつけても時計はGPSで自動補正されないんだよな。アイルなのに。
それなら電波時計の方が良かったわ。

FやRSにUの時間調整間欠ワイパーってつけれる？

Uとアイルに付いてる、ステアリングのテレスコ機能
なぜRSに付いていないのか？
あれは絶対に必要

連レス　スマソ

やはりベストはUグレードなのか？

前期Fリミだろうな

Fはシートがチャチ杉

>>672
つけられるよ。
自分は1.0FだけどUの装備(ﾜｲﾊﾟｰ&ﾎﾞﾝﾈｯﾄ裏ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ&ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽﾀﾞﾝﾊﾟｰ)に交換した。
ついでにﾔﾘｽ用のﾌﾛﾝﾄｴﾝﾌﾞﾚﾑ。
さらにﾍﾞﾙﾀ用のﾌﾟﾚﾐｱﾑﾎｰﾝ。
そしてﾎｲｰﾙｷｬｯﾌﾟを潔く外してB用のﾊﾌﾞｷｬｯﾌﾟを装着。

俺にしかわからないこだわりの純正ｶｽﾀﾏｲｽﾞ。
異論は認める。

純正で運転席アームレストの設定ってあります？

アメリカ向けのオプションであるけど2万くらいするから諦めた

>>677

私もﾍﾞﾙﾀ用のﾌﾟﾚﾐｱﾑﾎｰﾝ付けてます。（レクサス用と同じ長野の丸子警報器製）

小型車の純正ホーンは原付レベルの音で酷いよな
納車直前に前車のボッシュ社のやつを載せ換えたわ

1.3RSはLSD標準で1万回転くらい回るエンジン装備して欲しい

ヴィッツカブリオレまだ〜！？（ﾁﾝﾁﾝ

Fリミ�UのシートはFよりはいいんだろうな

生地はどうか知らないが、シートは同じペラペラ

だな、トヨタは回らなさすぎるな

よく回るエンジン＝トルクスカスカって事だぞ
あまり回さずトルク出す特性のほうが速い。(場所によるが)

http://www.youtube.com/watch?v=GdpC3ljnQjY&feature=related

Fリミ�Uはタイヤの幅が165で雨で滑りそうだから遠慮したい

>>677
鉄チンのセンターキャップは渋いな

Fリミ�Uのタイヤは１６５なの？
燃費のみ考えて安全は無視

太ければ安全ではない

太いほど安全

>>690
ヴィッツ乗りじゃないけど真似してみようかな。

Ｆリミ�Uを商談中。30万位のオプション付けて16万引き。
Ｃ社のナビつけたらＥＴＣプレゼントキャンペーンになってるから
もっと高い純正ナビつけたし、ＥＴＣくれますか？って聞いたら、
相当値引きしているのでこれ以上サービスは無理です。って断られました。
私ってワガママ言ってるのかな？ちなみに地方都市です。

それ以上はわがままです

雑誌で1.3Uの支払総額（補助金10万＋減税で）が126万くらいに
なってたけど本当にそんなにいくのかよｗ

>>695
メーカーオプションのナビだと値引きしろが無いので、
ディーラーオプションのナビにするともっと値引きしてくれる。
ETCプレゼントはそういう意味だよ。

値引き２５万は当たり前、３０万以上でサイン

　●●●●●●韓国からのサイバーテロ・スレ総合●●●●●●
【ネット】２ちゃんねる攻撃で、米政府機関のサーバーまで被害に。
　米企業、ＦＢＩと法的措置検討…損害２億２千万円★140＜次のNOになってるかも＞
　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267855297/l50
★２ちゃん・祭りスレ殿堂入り達成、さらなる爆進中！支援ヨロ！

★韓国が3/6に再攻撃予定か？→ http://news.livedoor.com/article/detail/4636153/

↓↓↓↓↓↓今回のテロによって＜dubai故障／閉鎖確定の板＞↓↓↓↓↓↓
2010年3月3日 18時57分 dubai 死亡
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●韓国の執拗な攻撃に呆れ果てたネラーどもは、報復する代わりにクリック募金を
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　〜韓国に攻撃されてむかつくからチリに募金してやろうずwww〜
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★スレが次に移ってる場合は、スレ検索でたどり着いて下さいませ。
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新ﾋﾞﾂの話まぁだぁーーﾁﾝﾁﾝ！

フィットハイブリッドにこてんぱんにされましたとさ　チャンチャン

フィットハイブリッドなんてまだ出てないけど
脳内妄想野郎よ

>>701
センターメーター廃止

ボディカバーかけてる人いる？めんどくさいかな？
車庫ありで過去のクルマでも一度も使ったことないんだけど、
春の埃がザラザラとした風が嫌なもんで

>>705
カバーの内側に埃が入る→カバーとボディが風でこすれる→ボディ傷だらけｳﾏｰ

ヴィッツハイブリッドはまだ？

フットレストねえなこの車

>>705
違う車だけど、毛布を二枚車の上面に掛けてから、
ソフトなカバーをかけ、その上からしっかりしたのをかけてた。
あとボンネット、ルーフ、リヤハッチに掛けてゴムバンドをきつく掛けて
風でもできるだけばたつかないようにしてた。
これでも強風のときはエッジに擦れができてたし、ブレーキローターやら
エンジンルーム内部やらサビ促進してた。
今の車ならいっそ何もしない方がいい。

そだね、ボデーコーチングしっかりして
とにかく雨が当たらなけりゃ割と綺麗なまんまだよね

オートライトくらい付けて欲しかった

ヴィッツターボの単独のスレってないんですか？

今のVitzの内装の質感やデザインと比べると、プリウスってちょっとオッサン臭く感じるんだが

(´･ω･`) ニコ生で車載放送とか面白そうだなと思っている件についてご意見を

>>711
南関東住んでるとオートライトなんて害悪でしかないんだが
オートクルーズも首都高や外環、首都近郊東名、東北、中央、関越でも全く必要ない

コンビニでチラッと見ただけで雑誌名覚えてないんですけど、
たしかマイカープラスかベストカープラスっていう雑誌に、
三代目ヴィッツターボが記載されてたよ。

そうだ、買ったらボデーコーテングしなきゃ
カーコンとかエロ＾ーハットとかどこがおすすめ？

コーティングスレがおすすめです。

Fリミ�UにあとUのシートさえつけばいいんだけど、
オートエアコンってそんなに便利なの？つかったことないｗ

要らない

>>719
便利だけど価格差考えれば新車で選ぶほどの装備じゃないかなぁ
個人的には価格差でアルミかサンルーフだったらマニュアルエアコン

>>711
１年くらい前からDOPで出ていますよ。

（F、B）と（U、アイル、RS）ではタイヤハウスの広さも違います。

勝手に風量や風向が変わっちゃうオートＡＣは好きじゃないなあ。
コンタクトしてるのであまり顔に風当てたくないので、
風量１・デフロスタ/足元固定が多い。
そんなわけで俺のはただのＦにスマートキー・サイドエアバッグ等
ＯＰを装備したマニュアルＡＣのＵ仕様。

>>724
オートエアコンでも、普通にマニュアル設定できるお。

U海苔ですが、ヴィッツＦを代車で借りたら、そのエンジン音の賑やかなこと
ヴィッツＵは上級グレードなので、おそらく室内の遮音性が高い。
だからそれ程賑やかだとは思わなかったのですが、今回借りたヴィッツＦはとても賑やか。
はっきり言ってノイジー

それとＦはマニュアルエアコン。
コントロールレバーを動かすとインパネの裏全体から音がする。
Ｕのオートエアコンでは温度調整・噴出し口調整・内外気切り替えすべてモーターでの切り替え。
これは殆ど音が聞こえません。
しかしＦは、レバーを動かすとワイヤー操作の音がインパネの裏全体に響く。
余りいただけないつくりですね。

>>722
コンライトってやつ？コンライトってトヨタ車のみの呼称なのかね？

連レス　スマソ

初代ヴィッツのオートエアコンと違い、風量調整機能も付いていますし。

ヴィッツターボすれは昔あったが
今は廃れたか
復活したいな

＞726

　　　　　／￣￣　ヽ,
　　　　/　　　　　 　 ',
　　 　.ｌ　 {0}　/¨`ヽ}0},　　　　　　
　　　.ｌ　　　　 ヽ._.ノ 　',　　　　　うるせーいゅ。
　　　ﾘ　　　　｀ー'′/￣/￣/
　　（　　　　　二二つ /　と）
　　　| 　　　　　　/　 / 　/
　 　 | 　　　　　 ￣￣|￣

俺的には気持ち見やすくなったかな。ってくらい。

浮気してCR-Zちょっと乗ってみた
やっぱヴィッツのがかわえぇ、パワー半分くらいしかないけどなー

>>726
それはＦとＵの違いじゃなくて
１０００ｃｃと１３００ｃｃの違いじゃないの？

それよりもリヤシートのチルトダウン格納と前倒しの差が大きすぎる
フィットやマーチは標準でも平らになるのに

>>726
> レバーを動かすとワイヤー操作の音がインパネの裏全体に響く。

それが普通。
「いつかはクラウン」に乗せられ杉。

>>734

> それが普通。
「いつかはクラウン」に乗せられ杉。

「いつかはUグレード」の間違いでは？　プッ

切り替えの音ごときをどうこういう男の人って・・・

けつの穴の小さか男たいね。

ユルイのもどうかと・・・

戦車して綺麗にしてからボディカバーつけて
風が入らないようにしっかり締めるのが吉

>>736
男ではありません。カマですけど

マニュアルだと温度を調整しないといけないのが面倒
オートだと自動だから気にする必要もない

このカーナビはどうだろうか？ちと高価だがVICSが付いているのと、
Bluetoothで携帯と連携が取れるし。

NSDT-W59　\178,500
ttp://toyota.jp/dop/navi/lineup/nsdt-w59/index.html

今日、半年点検行ってきた。
半年で5000km多いですねーって言われたけど
そんなもんなのかね？
土日しか乗らないのに

>>743
私も2週間ほど前半年点検行った際、5200kmでしたが
「どこに行ってるんですか？たくさん走ってますね」
と言われてしまいました。

リアにコーナーセンサーつけてる人いますかあ？
ナビ付けないからあったほうがいいかなあ。

今時Kでもオートエアコンですので、Kトラなみですね。

>>745
うちの家族のは付いてるけど、無いよりはあった方がいいかなって程度。
うるさく感じてきたんで音量を小さくしたよ。
今は無くても良かったなって思える。
いつまでたっても後退が怖いって人は付けたほうがいいのかなあ。

ぽ

て

皆さん何色乗ってますか？昨日Fリミテッド�Uを契約しました。
i'LLのダークレッドが欲しかったけど絶対こするかなって思って。
あの色だと傷が目立ちそうだし。ピンク、パープルと迷って
パープルにしました。

軟弱者ﾋﾟｼｯ!!!!!

あのダークレッドいいよな。俺も迷った。そういう俺はミディアムシルバ。
案外見かけないから人気ないのかｗ
白っぽいシルバーはよく見かけるんだが

ダークブルーは何で無くしたのかなぁ？好きだったのに

ヴィッツＦリミ�Uを昨日納車してもらった。
買ったばかりだから車内もスッカスカで物が無いぜ。
みんなヴィッツの車内に何付けてるんだ？

男は黙ってBを選ぶ

>>754
りらっくま

>>753
ブルーマイカメタリックじゃ駄目なのか？

初代の1.0Bエコパッケージ（5速MT）を復活してくれないかな

田舎だと、ヴィッツに限らずシルバーマイカメタリック系の色が多すぎる

リコール問題で、３代目からヒール＆トゥが出来なくなるって本当ですか？
買うなら現行RSですかね？

トヨタ自動車は３日、一連の大規模リコール（無料の回収・修理）問題で、全世界での
導入を表明しているブレーキの安全装置について、日本では年末から来年初めに
改良時期を迎える小型乗用車「ヴィッツ」から採用する方針を明らかにした。
日本での具体的な導入車種が明らかになるのは初めて。

導入するのは、ブレーキとアクセルを同時に踏んだ際にブレーキを優先させる
「ブレーキ・オーバーライド・システム」。

ブレーキ周りで人柱はこえええよ。

米国】プリウス、高速道路で暴走 時速１４０キロ以上に加速

【3月9日 AFP】米カリフォルニア（California）州サンディエゴ（San Diego）郊外で8日、
トヨタ自動車（Toyota Motor）の ハイブリッド車「プリウス（Prius）」が、混雑した
高速道路上で時速140キロ以上で暴走する事故が起きた。

警察によると、プリウスに乗っていたジェームズ・サイクス（James Sikes）さん（61）は、
高速道路を運転中に、 何もしていないのにスピードが上がっているのに気がついたという。
恐怖を感じたサイクスさんだが何もすることができず、 プリウスは時速144キロまで加速した。

サイクスさんは何とか警察に通報し、警察官は拡声器を使って、サイドブレーキを引いて
エンジンを切ることで スピードを落とす方法を伝えた。その後、徐々にスピードを落とした
プリウスの前にパトカーを入れ、 バンパーにぶつけさせながら停車させたという。

トヨタは同日、電子制御装置の欠陥が急加速を引き起こすとされている問題で、
同装置についての公開実験を実施していた。(c)AFP

http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2707371/5465809

俺は現行のグリーンが気に入ってる
Ｆリミ�UとＩ’ＬＬにも欲しいな

>>758
それ乗ってるよ〜
11年かなり気に入って乗った。
今月1.5RSに変更するけど名残惜しい。

今月半ばの納車分辺りでエコカー補助金（半年延長分）も使い切るって本当ですか？

また、自販連に、まだ処理されていない書類が山積みって本当なのですか？

いくらなんでも、それが本当なら抗議の電話入れるわ

>763
これサイドブレーキ引いたらスピンしたり、エンジン切ったら油圧ブレーキもパワステも使えなくなるような

>>768
確かに、エンジン切ったらブレーキ利かない
走行中にエンジン切ったらブレーキきかなくて死にそうになったわ

強く踏めばいいんだよ

倍力装置が働かないときは
思いっきり蹴り飛ばすように踏み込まないと止まらないよ。

みんな飽きてるだろ。
なんでこんな見事なタイミングで出てくるかって。
アメ公が大騒ぎしてるから追随して騒いでるところもあるが、これだけの反トヨタキャンペーン張ってるのはアメリカだけ。

アメ公は暇ばかりだからなｗ

マフラーサポートのゴム柔らかすぎ。
マフラー揺れまくりでボディと接触。

リアエンブレムを外そうと思ってるのですが、位置決め穴はあるのでしょうか？

30分ほど乗るとルームミラーの位置が変わってるんだよね
おかしいと思ったらシートが沈んで俺の頭の位置が変わってんの
乗車直後としばらく乗った後でいちいちミラー設定しないといけないんだが、
これって俺がデブオタだからシートが支えきれてないのか？
168cm 75kgです
頭が痒くなるのでシャンプーは毎日してます
一応背もたれは、ほぼ直角に近いポジションにしてます。
猫背になってるかと思い背筋を伸ばしたりもしましたが明らかに目線が下がってました。
前の車（レガシィ）の時は目線が下がるって事はなかったです。
やはりデブオタにvitzは敷居が高かったのでしょうか。

もっさり感はすこしストレスですが、デザインがかっこよくて気に入ってます。
数少ないオタ仲間に自慢してますが「へー、ニヤニヤ」とちょっと寂しい反応です。
今度助手席側のドアにアイマスのハルルンの絵を大きく書いてもらう予定で、これで友人もvitzの良さが分かってくれると思います。

>>776
後ろから見たら車が右側に傾いてるんだろ？

>>775
Vitzエンブレムは、穴なし（両面テープのみ）
トヨタマークは、２ヵ所穴あり

I'LLのホワイトパールと銀メタで迷ってんだがどう思う？
色で見た目、車の大きさが全然違うよね。

>779

気のせい

>>779
色で見た目の感じが違うのは服だってそうだろ。
黒着てれば引き締まって見えるとか。

色によって光の反射率全然違うからかすかに大きさは違って見えるもんだ。
但しそんなのにこだわってるのは持ち主だけという罠。
周りから見ればどれもカピだよ。

禁煙＆廃屋2.0Lターボ車乗換だったけど（L5�`！）

上記２点を実行しただけで車が買えちゃう事が判明し

３年前に新車購入しました。

もっと早く気付くべきだった

貯金は増えるし1.OFﾘﾐ結構気に入っています

雨の日にコンビニとか行って、帰るとき道路に出るのに左右確認の一時停止しようとしたら
ブレーキが2秒くらい効かなくてパニクりかけた事が2回あるんだけど
これはタイヤが滑ってたのかな？同じくなった事ある人いる？

一人もいませんよ

値引きさせていただきます

暴走？

タイヤが滑ったならABSでブレーキペダルが振動するからわかるかな？
もっとも肝心のセンサーが故障したらだめだが…（この前故障した）

>>783
ブレーキペダルを踏まないと止まらないことは知ってる？

CVTの抜けは、リコール対象にならないの？
３年後のCVTは抜けないと思うっけど

＞＞７８８
エアーを噛んでもそうなるよね

>>789
抜けた事あるよ。一回だけ。
路面は乾いてる4車線道路で細い道路から左折進入してベタ踏みした時
1速固定で回転数だけ異様に上がったままになって加速しないみたいな。
アクセル離してももあがりっぱなし。アクセル踏み直したら戻ったけど。

>>783
ブレーキなのかタイヤのスリップなのか判らないのであれば人を殺して
刑務所に行く前にクルマの運転をやめたほうがいいぞ。

>>788、>>792
ブレーキ踏んでも止まらなかったって事です、マジ事故るかと冷や汗かいた
雨でスリップしたことないんでよく分からなくて…でも2回とも同じような状況だった
>>787さんのいうペダルの振動はなかったなぁ
家族にディーラーに持っていけと言われたけどプリウスのに乗じたクレームに思われそうで行きづらい

>>783
夜中の国道１号、雨が降り始めていた。
ゆるやかな下り坂を走っていて、交差点が赤だったので、普通にブレーキを踏んだ。
そしたら、全然制動がかからず、どんどん停車中のクルマに迫っていく。
わああああ、と思い切りブレーキを強く踏んだら、ガガガガとABSが介入。
ぎりぎり、前のクルマのカマを掘らずにすんだてな体験がある。
路面が濡れていて、すべったのだろうな。タイヤの溝はまだ十分あったけど。

こんなとこで同意なんか求めてないでさっさとディーラーいくなり
トヨタの客相に電話するなりすればいいのに。

>>793
> プリウスのに乗じたクレームに思われそうで行きづらい
？
先ほどと違って明らかにブレーキの異常だとわかっているのか？
そうなら事故になる前にディーラーにクレームを付けるべきだろ。

ブレーキのパーツは全て重要保安部品というのはわかっているよな？
人身事故になれば異常を把握していたおまえの刑事責任になるぞ。
刑務所に逝く前に直ぐにディーラーへ逝け

トヨタの工場で、生産ライン上の車に「硫化水素充満中」→車内に従業員？の自殺遺体…愛知

・１２日朝、愛知県刈谷市にあるトヨタ車体の工場で、生産ライン上の車の中で男性が
死んでいるのが見つかった。硫化水素自殺を図ったものとみられている。
警察の調べによると、１２日午前６時すぎ、刈谷市一里山町にあるトヨタ車体富士松工場の
生産ラインの車の中で、４０歳ぐらいの男性が倒れているのを従業員が見つけた。
消防が駆け付け調べたところ、硫化水素ガスの発生が確認されたため、従業員を
避難させるとともに、車を工場の外に運び出して処理を行ったが、車内の男性は
既に死亡していた。

車の窓ガラスには内側から「硫化水素充満中」と書かれた紙がはられ、車内からは
液体を入れていたとみられるペットボトルも見つかっており、付近からは遺書のような
ものも見つかっているという。死亡した男性は工場の従業員とみられている。

同工場ではハイブリッド車、新型プリウスなどを製造している。

http://www.ctv.co.jp/newsrealtime/index.html?id=51698

>>795
私が無知なだけで雨の日は意外とよくあることだったりして…と思ったんだorz
>>796
グダグダ言わずにディーラー行ってきます

ヴィッツのブレーキて電子制御じゃないだろ。

>>799
現行ヴィッツは電子制御のようです。

【自動車】国内では「ヴィッツ」から採用　ブレーキ優先装置でトヨタ［10/03/04］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267668435/

ブレーキ踏む練習が先決だな

まず、ブレーキを踏む練習が必要な輩が多いのだな

ブレーキは踵をあげてしっかり踏みましょう。

なんかラジカセの説明書で
電源が入らない→原因＝コンセントが抜けている→対策＝しっかり差し込むっていうレベルになってきてるぞ。

やれやれ、、やっとアク禁解除だよ
>>757
今のブルーはフィットのイメージがあるんだよな。

しかし本田のCR-Zの黄土色？っぽいの・・アレってｗｗｗ
あんなのヴィッツは使わないよね（＞＜）

>>804
正解！真の原因はココだ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100312-00000609-san-bus_all

値引きさせていただきます

新型パッソと悩んでFLIMI�Uに決めた。
1300だと値段結構違うし、パッソはグローブボックスがないのがなあ。
5年以上は乗るからモデル末期でも安心だああああ。

>>808
末期ヴィッツ 絶対に正解です。

３代目そんなに見た目変わらないし。

まぁ今のヴィッツは買っても損ないだろうね。

だがな、なんか最近燃費悪いんだよ

初代ヴィッツ、１０年１２万キロで、買い取り１２万円なり。
それでも海外でヴィッツは人気があり、輸出業者は儲かるみたい。
恐るべしヴィッツ。

>>812
１２万キロで買い取り価格が付くのが凄いな　おめ

>>812
中国ではまだまだ昔のヴィッツを新車で売ってるもんな

>>814
なんちゃってヴィッツ？

>>812
0円の物に12万つくなんて凄いなｗ

天津一汽　威姿
http://www.tjfaw.com/product/vizi/index.html

日本で使用しなくなった旧モデルの輸出左ハンドル用の金型やライン設備を
中国でそのまま利用しているんだろな。

合理的ではある。

中国語で表示されるとデザインが古く感じないのが不思議

>>817
１グレードの１プライスのようで　63800 元

１元　13.5円として
86万円ほどだから中国人にとっては高いんだろな

ビッツの１３００ｃｃのエンジンって
最近のエンジンの割りにパワーがないと思うんだが
何か理由があるの？

ECUが燃費重視の設定になってるから
出力抑えてるってきいた

>>819
パワーが欲しい時はパワーモードだね

>>819
なるべく低いギアで高回転を使う運転を心がければ、ECUが学んでくれる。
MTなら簡単でそ？

来年発売予定の新型ヴィッツの画像などゲトしたいんですが・・・
情報ください

>>823
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/015/553/54/N000/000/001/124875387231016404506.jpg

>>824
サンクスです！カミさんが欲しがっているので・・・
来年まで待つ甲斐がありそうです！

これはないな

>>824
俺は超アリだな、補助金追加延長されるならこれが出るまで待つわ。
延長されないなら８月くらいに別のを買うかもしれん。

>>827
８月なら、エコカー補助金の半年延長分も、とっくに終わってますよ。
今現在、自販連に申請されていない書類が山積みで、次世代自動車振興センターの
発表は、あてにならない状態ですから。
多分、３月の決算期登録分で、延長分もすべて使い切るって噂です。

連レス　スマソ
>>823
ベストカープラスに あまり現行と変わらない形で乗ってます。
もし、記載されているのとあまり変わらないなら、中国製部品で、値引きが少なく、
補助金出ない、リコール間違いなしの新型はイタイ

新型は値引きもないことを考えると、いま買うべき
おれはrs来週納車

>>828
俺も８月だったらもう終わってるだろうなーとは思う。
でも８月にならないと今の車が１３年目の三ヶ月前にならないから仕方ない。
無かったら諦めるだけ。新車買おうと思ってたところを中古車にする可能性が増えるってだけ。
追加延長してほしいぜよ。

>>828
ヴィッツは白ナンバーなのでエコカー補助金なんて今は
対象外ではないのか？

事業用車両（緑ナンバー・黒ナンバー）の環境対応車への
買い換え・購入に対する補助制度について
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr1_000008.html

>>832
ヴィッツのカタログに補助金の案内が挟み込んであるよ

90系後期のフロントバンパーって新品だといくらします？

>834
90系って現行？
だとしたら35,700円
グリル部が上5,355円、下3,203円
ナンバー交換+フロント周り（ラジエター除く）総入れ替えしたら10万超えた

>>833
何て書いてあるの？

ヴィッツは、エコカー補助金 もらええます。　　ｂｙ子供店長

買うなら今がチャンス！

>>837-838
すぐDに逝ってくる！

エコカー補助金＋減税＋値引き(交渉次第)で結果的に合計で５０万近く安くなるのは大きいよな

でもお高いんでしょう？

御求めやすい御値段になっております。

TRD Racingコンプリート車ってのに興味あるなぁ。
初めからコテってあれば後からアレコレ金かけなくて
済みそうだという浅はかな考えだけど。

今日、シャンパンゴールドの２代目ヴィッツ見たけど、
あんな色あったっけ？欲しいな。

>>844
ヴィッツは色の入れ替えが頻繁にあるよ

>>840
そ・・・そんなに安くなるのか・・・

車両重量１�d以下でMTだと
.フィット、.スイフト、デミオしか選択肢がなかったが

ヴィッツのMTはRSのみになってしまったが値引き状況を確認
してみたくなった
（車両重量は１�dオーバーするが・・・）

※1.5は補助金対象外

と思ったが、そうでもないのか
http://kuru-ma.com/gen_toyota/vitz.html

ヴィッツの凄い所はスポーツモデルでもちゃんと補助金対応してるところ。
他メーカーだと対象外が多いからね

あれがスポーツ・・なのか

それ、女モンやろ？

あぁ、スポーツさ

>>850
メーカー自らがそう表現しているんだからそうなんでしょう。

RS Sporty
http://toyota.jp/vitz/concept/concept/index.html

キモヲタデブが乗れば、もうそれでスポーツｗ

機能満載のフィットか、変わりもんで見た目重視のｂＢかで迷ってて
店行ったらヴィッツのカタログをもらって帰ってきました。ヨロシク

とくに、燃費と価格に焦点をあてた日本メーカーのコンパクトカーづくりでは
、新型ポロに匹敵するようなコンパクトカーをつくるのは絶対に無理だと断言
できる。何か大きなパラダイムシフトを起こさない限り、数年後に新型ポロが
モデル末期を迎えた頃にも、日本のコンパクトカーは安さと低燃費を売りにし
た存在を脱することはできないだろう。

岡崎五郎

>>856
ドイツでもYaris（ヴィッツ）は人気なのでこいつアフォ

ドイツではあまり見かけない　ヴィッツ
ラテン系とか東欧が主な市場
ドイツに言ったこと無いのに知ったかぶるな

>>858
あるよ。
普通に走ってるよ。

【日韓/自動車】 日本ダイハツの部品購入団が韓国訪問[3/15]


日本１位の軽自動車会社ダイハツの部品購入団が１５−１７日、
韓国を訪問し、国内の部品会社と購買相談を行う。
９人で構成された購入団は３チームに分かれ、
３日間に仁川（インチョン）・安山（アンサン）・昌原（チャンウォン）
などにある国内１４社の関係者と会う予定だ。

ダイハツはその間、日本国内で部品を調達してきたが、
昨年９月に外国から部品を購入する方向に調達方針を変更した。

中央日報
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=127192&servcode=300§code=300

>>857
ちゃんと読んで、ちゃんと考えましょう。

>>856、>>861
> とくに、燃費と価格に焦点をあてた日本メーカーのコンパクトカーづく
> りでは、新型ポロに匹敵するようなコンパクトカーをつくるのは絶対に
> 無理だと断言できる。
日本メーカーに限らずコンパクトカー作りで「燃費と価格」に焦点をあて
るのはあたりまえのことでポロもそういうセクターのクルマです。

ドイツ本国での新車価格
Toyota Yaris 1.0 klima-5Turen Sonderaktion*　9.746ユーロ
Toyota Yaris 1.4 D-4D Life MMT Klimaautom a　12.733ユーロ

Volkswagen Polo Trendline 1.2*, dt.　9.608ユーロ
Volkswagen Polo 1.2 Highline KLIMA　22.430ユーロ

ユーロ安ということもあるがほぼ同じ価格帯
Yaris はドイツだけでなくヨーロッパ各国でも人気がある。
日本での新型ポロの販売価格は輸送コストが上乗せされて非常に高い（２
０３万円から）のでコストパフォーマンスの点で圧倒的に Yaris （ヴィ
ッツ）に軍配があがる。

> 何か大きなパラダイムシフトを起こさない限り、数年後に新型ポロがモ
> デル末期を迎えた頃にも、日本のコンパクトカーは安さと低燃費を売り
> にした存在を脱することはできないだろう。
「安さと低燃費」ではなく「装備と動力性能」を求めるならＲＳにオプション
を選択すれば解決すること。

【結論】
　　ドイツ本国では競合するが日本でのポロは非常に割高

RS1.5って＠リッター12、3ｋｍでいいの？高速使用で良くても15km。

>>862
もうちょっとちゃんと考えましょう。

俺の１・３Uは、リッター１０ｋｍ

>>863
高速は１８
急発進とか吹かしたり峠はしると１２
普通の運転で１５

>>863
都心近郊の田舎だけどRS1.5で15kmぐらい行くよ
高速オンリーならカタログ燃費ぐらいまで。

http://minkara.carview.co.jp/userid/582260/blog/17307065/
2010年03月16日

へこみました
さ〜て飲みにいくぞといきまいて車庫を出るとき急ぎすきてライトをつけずに出たところいい音が

ガーンと一発、車をへこましたのは十年以上ぶり・・・・

今日は厄日でふて寝です。

飲み代は修理代に変更を余儀なくされました。

寝よ・・・・・・

＞さ〜て飲みにいくぞといきまいて車庫を出るとき
＞さ〜て飲みにいくぞといきまいて車庫を出るとき
＞さ〜て飲みにいくぞといきまいて車庫を出るとき
＞さ〜て飲みにいくぞといきまいて車庫を出るとき
＞さ〜て飲みにいくぞといきまいて車庫を出るとき

死ねばよかったのに。

奥さんと一緒なら、飲んで帰りは運転は奥さん任せ　ってことだろｗ
独身と思いこむ方がおかしい

>>869

　　　　　／￣￣　ヽ,
　　　　/　　　　　 　 ',
　　 　.ｌ　 {0}　/¨`ヽ}0},　　　＜愛車紹介見ろカス
　　　.ｌ　　　　 ヽ._.ノ 　',
　　　ﾘ　　　　｀ー'′/￣/￣/
　　（　　　　　二二つ /　と）
　　　| 　　　　　　/　 / 　/
　 　 | 　　　　　 ￣￣|￣


　　　　　／￣￣　ヽ,
　　　　/　　　　　 　 ',
　　 　.ｌ {0}　/¨`ヽ {0} |,
　　　.ｌ　　　 ヽ._.ノ 　　.',
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代行運転

>>870
じゃ奥さんごと氏ねばよかったのに

ちと興味深いデータが取れたので、もまえらに報告しとく。
ソフトバンク携帯の請求明細で、標準パケット代@0.2円が課金されているので、なぜか調べたら、やはり純正ナビの通信料だった。
先月は16日乗車、合計153円。先月は152円だった。
始動時にBluetoothで携帯と接続しているだけで、G-BOOKのコンテンツはいっさいダウンロードしていない。
金額的には大したことないから放置だけど、コンテンツをDLしたらいくらになるのかな？

先月→先々月は152円

オイル交換時にスラッジ残って変なとこ入ってたりしたら燃費悪くなったりする？

オイルの規格の方が影響あるかと
指定の粘度のオイルかどうか

ヴィッツはトヨタ主力車種のメジャーなエンジンだからそこまで気を遣わなくても平気なはずだよ

>>876
心配しなくてもオイル交換したって古いオイルいっぱい残ってるし
スラッジやらなんやら全部取れないから気にしなくてよし。
オイル交換サボってヘッドの中スラッジグズグズにしたりとかすると
悪影響だろうけど。

デラの指定オイルは×
少し硬めのオイルにするとノイズがマシになりますよ。

は？

>>880
デラではなくメーカーでしょ？

むしろ、省燃費対応の柔らかいオイル入れてくれてるのかが気になる
ケチって硬いの入れられる事はないのかな？

ディーラーじゃカストロール入れてもらってる。

それは０Wなんだろうか？

というか、冷静に考えれば
キャッスルの0W-20入れるのが安心じゃないの？

僕はヴィッツなんか買わなくて本当に良かったと思ってますよ！
今乗ってるのはBNR32スカイラインGT-Rなんですけど、RB26ターボのパワーのおかげで
他のどんな車よりも速いし、加速物凄いし、ヴィッツなんか比べもんにならないですよ。
それに格好いいから彼女に威張れるし、アテーサE-TSのおかげで雪道も無敵！
こんな凄い車が他にありますか！？しかもこれだけ凄い車なのに、100万円の激安破格値だったんですよ！
ヴィッツなんかBNR32の足下にも及ばないくせに、160万もするじゃないですか！詐欺ですよはっきり言って！
本当にBNR32はいい車ですよ！買ってよかった！糞車ヴィッツなんか買わなくて良かった！！！

>>887
　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）うっせ、1台目はR35なんだよボケカスがぁ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　空気読めよ　　 ＼| 　 （　　　　）　
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. 余裕で2台持ってるに決まってんだろ
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

>>887
加速が凄いからと言って法定速度を守らないと刑務所
に逝くことになりますからね。

>>887
ｵﾗﾓﾉｾﾃｸﾚ

すごい風だ。黄砂も来るらしい。
昨日ピカピカにしてカバー掛けといて正解だったな。

懐かしいなBNR32の人　今はセルボにでも乗ってるんだろうか

>>887
面倒なんでBNR32に書き換えて呉

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

(´･ω･`) スタッドレスタイヤで四国へうどんを食べに行ってきた件について
http://toku.xdisc.net/cgi/up/qqq/nm21872.jpg

駆動方式は4WDで一応スタッドレスを装着する時期に納車
新車当初最高リッター16キロを記録したにも関わらず
６ヶ月点検後、夏タイヤ装着で軒並みリッター12キロを下回るようになった
点検前までは12キロ下回ることなんて一度もなかった
なのに街乗りだと９キロ代になることもしばしば
冬のヒーターはつかうけど夏のエアコンはあまり使わない
最初の24ヶ月点検でオイル＋エレメ交換したが長距離乗っても12キロにとどかない
乗り方は変わってないとおもうんだけど新車だからクレーム交換かなんかで出来ることないだろうか？
あの15キロは幻か？
ちなみにGSは毎回ほとんど同じところ使ってる

長文ｽﾏｿ

>>895
4WDならそんなもんじゃないの？CVTでないだろうし。

ディーラーで交換してオイルが
0W-20じゃなくて5W-30が入ってるんじゃないの？
一度整備のノートを確認してみたらどうだろう？
これからヴィッツにしようと思うんだけど、気になる

オイルの違いで、リッター4kmも変わらんやろ、JK。

普通に考えれば変わらないと思うが
今は冬だし、燃費の測定の誤差もあるから分からないぞ

>>897
調べてみたところ5W-30だった
でも最初に入ってたオイルがなんなのかわかんない
良くわかんないんだけどこれってやばいの？
メンテパックに入ってるから普通にオイル交換するとこれになるっぽいんだよね
燃費の上がる（？）オイルにしますか？（有料）って一応聞かれたけど普通のでいいですって入れてもらってたな

夏タイヤがハイグリップタイヤって落ちだったりしてな・・・

んにゃ、最初についてきた夏タイヤはYOKOHAMAのS73とかいうやつ

>>900
駄目って事はないけど、エンジンの設計がキャッスル0W-20で設計されてると思う
（素人だから推測だけど）

設計がそうなってるとしたらなんでパックのサービスのオイルが0W-20じゃないんだろね
ちゃんとした説明聞いてないよネッツ！

燃費が良くなる分、オイルの値段も高いからじゃないの？

20リットル　ボトルキープして、
キャッスル　10W-30　・・・・　 ￥7000
キャッスル　0W-20　・・・・・　￥10000　くらいだったかな。　
0W-20では結構高回転までブン回すから心許ないので、俺は安い方の10W-30入れてるが。

どこかのサイトで、オイルの専門家が頻繁なオイル交換なんて無駄って書いてなかった？

BNR32はすばらしいのだぞ

うん、すばらしい

パッソのCMの女の子かわいいな

>>904
低粘度だとエンジン音が大きくなるのでクレームを避けるために
あえて高粘度を選択しているのではないか。

>>907
2万キロまでオイル交換しなくても無問題ってあったな

>>907
エンジンとオイルの組み合わせによるのではないか？
古いエンジンでクリアランスが広いのに粘度が低くかつレンジの広いオイルを
交換せずに使い続けるとオイル量が足りない状態に近いと思いますが・・・

(´･ω･`) オイルはｂｐのコンパクトキュートを使ってる件

(´･ω･`) きのう四国へ一人旅して思ったこと、ナビが欲しい件

新型パッソは現行ヴィッツ並みに成長したな。

916>>
いや、初代後期並みだと思う。

>>916
シートは退化したな

(´･ω･`) きのう食べた、さぬきうどん300円な件
http://toku.xdisc.net/cgi/up/qqq/nm21901.jpg

(´･ω･`) 黄砂バカ氏ねな件について
http://toku.xdisc.net/cgi/up/qqq/nm21903.jpg

>>920
ホイールを15インチアルミにしようぜ

前もって予報があるんだから、カーカバー掛けとけばいいのに。
ｶﾜｲｿｳで見てられない（＞＜）

>921
vitzの15インチ用タイヤは物凄く高くない？
あまりにも高かったのでスタッドレスは思わずインチダウンした

そろそろ洗車の時期だけど、黄砂が来そうなので出来ない

ヴィッツをインチアップするなんてとんでもない。

>>923
探してみると安いのもあるよ。

(´･ω･`) あくまでノーマル最強伝説な件

TRDのホイールが高すぎる件

>>916
クルマなんて、これでいいと思わせるマジックがあるな。
ベンチシート＋コラムシフトがﾟｲｲﾈ +.(･∀･)ﾟ+.ﾟ

>925
いくら安くても外国産はちょっと、特にクムホとか
でもvitzでスタッドレス用以外でアルミ履いてるのは殆ど見ない気がする

http://imepita.jp/20100321/793230

1.3RS乗りっすが、燃費が過去最高をたたき出しました。3000キロ走行。
画像は130ちょいの走行距離でガソリン補給前にメーターを取ったものです。
1メモリも減らず130キロ走行し、満タン後に計算するとリッターあたり22キロ。
高速は使わず主要国道を70キロ以下、上り坂は常に55キロ、
冷却ファン回りっぱなしのノロノロ渋滞は20分。
CVTの特性を掴めてきたので10キロから20越えになりますた！！

(´･ω･`) ひょっとして燃費計ですか？私のにはそんなの付いてないような気がするんですけど・・おかしいな

たった130キロなんて誤差多すぎ

今日ＲＳ１．５契約してきました
納車は４月末です
みなさんよろしく

>>933
良い物買ったね。足回りが堅いから気をつけてｗ

>>920
おいらのと同じ前期型な件

黒ヴィッツかっけえ。俺も黒にしときゃよかった。

パッソ最高！！

>>936
黒は黄砂で悲惨な事になる

私も黒にしました
黒はマメに洗車しないと悲惨ですね

路面の突き上げ半端じゃねえ。腰に悪いです。

>>930
1.3ならそのくらい行く時は多々あるが？

車の詳しい方にお聞きしたいのですが
１９年式の１３００Ｆ（２駆、マイチェン後）に乗っています。
現在、走行距離１５０００キロでアクセルを
踏むと風を切るような「ヒュー」という異音がするのですが
（音自体は耳を澄ませば聞き取れるぐらいのレベルです）
故障なのでしょうか？
偶然かもしれませんが、２週間前にディーラーでオイル交換をしてから
音が出るようになりました。
この車はディーラーの中古店で去年の９月に購入しました。
（走行距離９０００キロ）
当初はこのような異音はしませんでした。
みなさんのヴィッツはどうですか？
それとも正常なエンジン音なんでしょうか？

>アクセルを踏むと風を切るような「ヒュー」という異音がする
アクセルの空ぶかしでもという事？実走行のみ？

>>943
今のところ実走行のみです。
何度か軽く空ぶかしをしましたが音はしませんでした。

>>943
EVではないのでアクセルを踏むと音がするのはあたりまえ

それなら単なる風切り音でしょ？
ミラー、サイドバイザー、ウェザーストリップに異物をはさんでて音が聞こえるようになったとか？

>>942
軽いぜんそくです
だってCVTだもの

>>942
するする。アクセルの空ぶかしでもないし、風切り音じゃないね。
静かな路地を10〜20�`でのろのろ走っていると必ず聞こえる。
アクセルONで発生するから、吸気の音かも。

初代ヴィッツ1500はカローラと同じ猿人音がしたけど、2代目はあまり猿人音らしい音がしない。
アイルで消音材が多めだからかな。

減速の時もヒュ〜ルリ〜って鳴るよ(´ิ౪｀ิ)

筑波ラップタイム
BNR32＞＞＞＞＞＞＞＞圧倒的大差＞＞＞＞＞＞＞糞車ヴィッツ
ゼロヨンラップタイム
BNR32＞＞＞＞＞＞＞＞絶望的大差＞＞＞＞＞＞＞糞車ヴィッツ
エンジンパワー
BNR32＞＞＞＞＞＞＞＞猛烈な大差＞＞＞＞＞＞＞糞車ヴィッツ
パワーフィール
BNR32＞＞＞＞＞＞＞＞断崖絶壁＞＞＞＞＞＞＞＞糞車ヴィッツ
加速性能・最高速
BNR32＞＞＞＞＞＞＞＞圧倒的な壁＞＞＞＞＞＞＞糞車ヴィッツ
超高速域安定性
BNR32＞＞＞＞＞＞＞＞雲泥の差＞＞＞＞＞＞＞＞糞車ヴィッツ
数々の伝説
BNR32＞＞＞＞＞＞＞＞どうにもならぬ壁＞＞＞＞糞車ヴィッツ
全世界的名声
BNR32＞＞＞＞＞＞＞＞永遠に追いつけぬ壁＞＞＞＞糞車ヴィッツ

プレミアム性
BNR32＞＞＞＞＞＞＞＞絶望的なほど高い壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞糞車ヴィッツ
これが現実である。 反論できるものならしてみたまえ

>>950
越冬ツバメか

>>935
(´･ω･`) マイチェン１週間前に買った件
>>936
(´･ω･`) 黒ヴィッツ最強伝説な件について
http://toku.xdisc.net/cgi/up/qqq/nm21872.jpg

マイチェン後の方がカッコイイ件について

【調査】 鳩山内閣支持率３０．０％に下落　わずか半年で７２％から半減…ＡＮＮ調べ★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269230514/l50

>>951
廃車したクルマと比較しようがないじゃんpppppp

>>951
> 筑波ラップタイム、ゼロヨンラップタイム、エンジンパワー
> パワーフィール、加速性能・最高速、超高速域安定性
ヴィッツのユーザはそんな非日常的な要求はしない。

> 数々の伝説、全世界的名声、プレミアム性
ヴィッツのユーザはそんな精神論的価値を要求はしない。


ヴィッツ　＞＞＞＞＞＞　燃費性能　＞＞＞＞＞＞＞＞　BNR32
ヴィッツ　＞＞＞＞＞　無改造車入手可否　＞＞＞＞＞　BNR32
ヴィッツ　＞＞＞＞＞　　ランニングコスト　＞＞＞＞＞　　BNR32
ヴィッツ　＞＞＞＞＞　　　デザイン　　　　＞＞＞＞＞＞　 BNR32

そんなこと書いてて楽しいか？

>>942 マジレスするとCVTの変速時におけるプーリーの音

>>959
�d 一つお利口になったｗ

http://www.youtube.com/watch?v=N92R9gUvIXY&NR=1

ヴィッツって1.8Lもあるの？

http://www.youtube.com/watch?v=93Gi3X1b45o&feature=related
速いし

>>961
それヴィッツやない。ヤリスや。

下取り価格
新車１．５RS＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞昭和のクルマBNR32

タコメーターあると格好いいなあと思って試乗したけど、
実際タコメーターまでは目がいかねえなｗスピードメーターまでだ。
わしもFかFリミで充分でさあ

BNR32は伝説の名機である、RB26ターボを搭載しておる
所詮ライトバンと同じエンジンを積むヴィッツとは圧倒的大差があろう

(´･ω･`) 洗車機で洗車をしましたが、アンテナを倒し忘れて天井の前半分がピカピカ、後ろ半分がドロドロな件

黒なのに、洗車キズでツヤがだんだん損なわれて逝く件について、つ）´･ ω･`)

>>963
(´･ω･｀)　日本以外の国ではは「YARIS」（ヤリス）やがな

キャッチボールって難しいんだね。

>>954
MC前だが、初代を買った時はMC後の方が良いと思ったけど
2代目は下唇が分厚く見えるから形はMC前の方が好きな件

>>966
( ＾ω＾) 　よかったねｗｗｗ

>>966
廃車マニアでつか？

>>968
節子！それヤスリや！

>>973
伝説の世界でしか生きれない亡霊です

>>974
節子！そっちは「黒の洗車キズ」や！

BNR32はスーパーファインコートを採用しておる
その塗装の輝きたるや、まさに美しいの一言なのだぞ

>>966
(´･ω･｀)　GT-Rスレでポンコツ扱いされたんだね　ｶﾜｲｿｽ

ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1264856458/901-907
スポンジブラシを使う門型洗車機だと、黄砂の粒子がスポンジ内に詰まっていそうだな。ｇｋｂｒ

BNR32は未来永劫輝き続け、世界の自動車史に燦然とその名を刻む稀代の名車なのだぞ

黒ってウォータースポット出来やすくないか？

全て防ぐ事は出来ないけれど疎水系のコーティングをしておけばマシにはなる。

現行なら断然緑色だな
でもﾘﾐ�UとＩ‘ｌｌに無いんだよな

>>980

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　-ω-）　　＜はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

>>980
VitzとGTR比べて満足なんか？
FDとかのスレに殴りこみ行っとけ

２０年前のＧＴＲなんてアホしか買わないわな

こんな時間だけど、今日か明日ＲＳ1.5Ｌ契約予定
TRDの宣伝カーみたいにしちゃった♪ヨロシク！

今年の秋にフルモデルチェンジするんだよねぇ〜
現行デザがけっこう好みなんだよなぁ〜
セリカとデザイナーって一緒？？同じにおいがする＾＾

オレもＴＲＤのスポイラー注文しちゃったぜ
今日はディーラー休みだから週末になるけど楽しみだ

次期ヴィッツはどうみても現行フィットな件

>>990
似てないと思う
http://eunoske.hp.infoseek.co.jp/to-mo03/tmr093.jpg

中途半端なボケじゃ笑えません。

をーい次スレ頼むよーーー！！

次スレ　建てますた。
【TOYOTA】 2代目ヴィッツ Part41 【Vitz】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269363810/

乙です。

現行のヴィッツは剛性が良いな

あぁ、ぶつけても平気

埋め立て支援

埋めっしゅ！

ok

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'