★★TOYOTA★200系ﾊｲｴｰｽ専用24★HIACE★★

煽りは相手にしない。スルーが基本です。
職人もバイク乗りも、まったりと語りましょう。

前スレ
★★TOYOTA★200系ﾊｲｴｰｽ専用23★HIACE★★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240840460/
★★TOYOTA★200系ﾊｲｴｰｽ専用22★HIACE★★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234340546/

関連スレ
【バン・ワゴン】ハイエース総合17【70/100/200系】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244025799/
【200系ハイエース】ドレスアップ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232745237/
【ハイエース】SGLに乗らぬﾔｼは・・7【統一スレ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1121755664/
トランポを語るスレ/復活10台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234980794/
ドカタが詰まったハイエース　part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1242842951/
車中泊に最適な車4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1235740134/

トヨタ公式サイト
http://toyota.jp/hiace/
http://toyota.jp/regiusace/index.html
http://toyota.jp/customize/hiace/index.html
http://toyota.jp/welcab/hiace/index.html
http://toyota.jp/hiacevan/dop/index.html

特殊車
http://www.securico.co.jp/products/commuter-p.html

リコール対策してきたｦ！
この1年、一度も洗ったことが無いハイエースだけど、
ディーラーが気を利かせて洗ってくれてた。なんか嬉しいのう。
ハイルーフなんで自分で洗うのメンドイ。かといって洗車機も嫌いなんで・・・ｗ

>>1
乙エース。

>>1
新スレありがとうございます。

すいません、質問なんですが


・両ドアのどちらかが開いた時にLED点灯
しまったら消灯

・運転中は運転席近くのスイッチでLED点灯・消灯の切り替え

は可能でしょうか？


可能であればパーツ、取り付け方等を教えてください

必要なパーツ。まずはLED室内灯。

新車購入予定で純正警報機をどうしようか考えている。
付けている人、どんな感じですか？　誤作動多いですか？
内臓電池ありとなし、どっちがいいですか？

そして・・・

実際に役立ったことありますか？

新車のワゴンＧＬを検討しています。
200系になって、全体的にワゴンの販売台数が落ちてるようで、なかなか情報がありません。

そこでワゴン乗り、または２ＴＲ乗りの皆さん、教えて下さい。



８人程度、もしくは5〜800キロほどの荷物を乗せた場合の実燃費はどれくらいでしょうか？
使い出して気付いた、不便な所はありますか？


ちなみに南国なので２ＷＤを検討しています。

どうか皆さん、ご教示下さいませ。

>>2
おいおい、ディーラーは洗車機だぜ。

>>4
・そのLEDってのは、メーター内の半ドア警告灯？
　文面では室内灯をLEDに交換してある風な感じですが・・・
　それとも追加で増灯なのかな？

・両ドアってのは、リアのスライドドアの事？それとも運転席と助手席のドア？
　普通はLEDに換装してもランプレバーでドアの開け閉めで点灯消灯選べるけど・・・

・運転席近くのスイッチで点灯・消灯ってワゴン＆コミューターについてる奴
　リアROOMランプスイッチのことか？

　SGL前期、前期DXでもOPのパワーウィンド装着車だったらメーターインパネのメクラ蓋裏に
　コネクターがあるから専用スイッチ付ければOKだったと思う。（※寒冷地仕様車除く）
　ただしスイッチつけるとリアドア開け閉めに関係なくルームランプ側スイッチレバー優先だっけ？
　ドア開閉連動には配線加工が必要。

　品名C：　84170A
　品番：　84170-26010
　品名：　ﾙｰﾑ ﾗﾝﾌﾟ ｽｲｯﾁNO.1
　価格：　2,405円　（本体2,290円+税115円）

　↑メモってディーラーで取り寄せてもらえ。品番間違ってたらｽﾏｿ
　　ﾔﾌｵｸだと本体3000円に送料やら振込手数料やらで計4000円位になるｦ。


>>6
後付のリモコンスタート付きとかの奴を買うがいいと思う。純正は性能の割りに値段が高すぎる。
ハイエースは車上狙いより車両盗難の方が心配。むしろ、盗難保険にしっかり入っておく方がよい。

>>8
うちのディーラーの洗車機は、タイヤでも外さない限りハイルーフ車は物理的に入りそうにないんだが・・・

ワゴンGL2WD乗ってます。最高七人しか乗せてませんが街中（埼玉県）で6〜8、高速100�`巡航で10�`くらいかな。コーティング

ワゴンGL2WD乗ってます。最高七人しか乗せてませんが街中6〜8、高速100�`巡航で10�`位。それよりも二列目以降はなんとかしないと確実に苦情がでます。

続き。とくに四列目はなにをしても地獄です。ま、姿勢はよくなりますが・・・・二列目以降はリクライニング加工をオススメします。シートを外すのが面倒ですが加工自体は簡単です。

>>9
なるほど、後付けも考えてみようかな。もちろん盗難保険も。ハイエースだと割高なんだろうな？
ハンドルに盗難防止バーも有効なんだろうな。

車両保険で十分じゃない？

>>13
http://www.sonpo.or.jp/news/release/2009/0903_02.html

第10回　自動車盗難事故実態調査結果発表
[車両盗難]トラック型商用車の被害が急上昇!!ハイエースが2年連続でワースト1位!!
[車上ねらい]カーナビ単独の被害額が初めて判明!!被害額平均は22.7万円!!

イモビは必須オプションだな。

2008年度自動車盗難事故実態調査結果報告 (PDFファイル 215KB)
http://www.sonpo.or.jp/news/file/00414.pdf

ニトリ電動リクライニングを組んだ俺のハイエースが最強！

http://www.nitori-net.jp/m/contents2/reclining_sofa.aspx?&key=d5b39e58903c2a7be84b8cb2afc364c3&session=26283947

>>9さん、有り難うございます。


まだドノーマルのままで乗っています。

最後にはメーターパネル以外のスイッチ照明やルームランプをすべてLED化を考えています。
ですから>>4は増灯ということになります。
すみません。
説明不足でした。

>>4で書いたのは助手席、運転席を照らす間接照明としてLEDを付けたいということです。
おそらく、ルームランプとの連動でいいかとおもいますが、両ドアが開いている時または
閉まっている状態でも足下照明のオンオフ切り替えができるといいなぁなんて思っています。


しかし、手先が器用なだけで無知すぎるので、諸先輩方にお聞きした次第です。

ポン付けはせず、あくまでもＤＩＹにこだわりたいです。
配線加工は覚悟しております、どうぞ、お知恵をお貸しください。

俺も盗まれたよ200系 ！
保険屋調査屋曰く今年は前半は少なかったけど最近人気再沸騰、
3年連続トップほぼ確定なペースらしい。
芋日もプロ相手だとほぼ意味無しと言ってた、まぁぱっと見で盗むの面倒そうだな
ちゅー雰囲気作りは重要だけど基本は保険だぁね。

>>12
参考になります。
俺も家族増えたためSGL→ワゴンGL検討中です。
バイク積む事もあるのでGLのシートレイアウトに大喜びしてたけど、リクライニングしないのは確かに後ろに座った人にゃツライですね。
スライドドア窓はつけましたか？
スタイル的にゃつけたくないのですがね(笑)
あとスライドドア後ろのサイドコンソール、便利っすか(笑)？

警報機＋イモビ＋ハンドルの迷惑バー＋保険でいいかな。

ところで純正バックフォグを付けている人、いかがでしょうか？
バックランプの玉切れと間違われますよね？
でも雪国や豪雨、濃霧の時は便利ですよね？

自分はパンテーラのＧＰＳ携帯除くフルオプション。誤作動なくて安心できます。
今のところ被害は一度もないけど、万が一発砲した時の対処が怖い（居直り等）。

>>21

＞ ところで純正バックフォグを付けている人、いかがでしょうか？

濃霧や吹雪の時に、安心感があります。
バックランプは、バンパー右下に増設したので明るさも視認性も問題なしかな。
車検の時には外しますけどｗ

サイドの窓は後ろの乗員の意見次第。うちは嫁が必要と言ったので付けたけどほとんどあけないなぁ。あのボックスは使い道なし。ちなみにうちは小さい子供がいるので後ろは土禁でマットにスリッパまで！無駄に広い。

うちもセキュリティ付けた。バイパー｡嫁の実家のそばに米軍の基地があるんで不安で。実際不法に棄ててある車があちこちにあったり、週末はそこら中でミニ集会が。

みなさんの意見は参考になるなぁ。
後付けが楽なオプションならいいけど、面倒だったり値段が跳ね上がるようなやつだと
先に選んでおかないといけないから面倒だよね。

ところで純正LSD付けている人いかがですか？　恩恵受けていますか？
2WD＋LSDと4WDでLSDなしでは、どちらが雪道等で楽でしょうか？

当然四駆。比べるもんでもないかと。ただ、ローダウンはほぼ出来ないが。

やっぱそうですよね。4WD+LSDも選択肢なので考えています。
LSDって、駆動輪の数が増えた方が付けた方がいいかなって。

だけど前輪の片側が空転した場合はどうなるのだろう？
前輪のデフにLSDってないもんな。

ｱﾘｶﾞﾄｻﾝ
では、やはりスライドドア小窓はつけないようにしよっと。
他のオプションでは
・自動スライドドアはつけない(すぐ壊れそうだから)
・社外シートカバー取り付け(子供が小さいのとバイク積載時を考えて)
・必要に応じ若干のローダウン
を考えています。
居住区により大きく違うと思いますが、駐車場でルーフの高さで困った事などありませんか？

>>12さん、ありがとうございます、>>7です。

シート加工は覚悟して購入する事にします。
４列目はリクライニング対策のため、可能な限り前方にオフセットさせてしまおうと考えています。
>>20さんと同じくヒューマンポーター/トランポ兼用でバイクも積むので、どちらにせよ床張りもする事にしています。
そのためハネ上げシートのアンカー移設も平気ですから。


家は祖父や祖母も健在で、現在独り暮らしの大叔母もそのうち同居する事になると思うので、カッコは悪いですがスライド窓はリアクォーターまで付けようと思っています。
バイク載せた際の換気にも良いだろうし。


他に付けるＯＰとしてはソナー、アルミホイール、サイドバイザー、ナンバーフレームあたりを考えています。

オーディオ・ＥＴＣ・セキュリティは前車からの移植で、
フロアマットは床張り&前席足元にはオーディオ機材を一部設置すると思うので、オーディオ設置後にワンオフ作成しようと思っています。

>>29さん(=20さんですよね？)と同じくパワースライドドアは付けません。
故障の際のリスクが高いのと、雨の日なんかになかなか閉まらずにイライラすると思うので。
『ちょびっと開けておいて人が乗るのを中で一人が待っておく』ってシチュエーションもわりにありますし。


他に『これは付けとけ』『それはやめとけ』って部分はあるでしょうか？

長々と申し訳ありませんが、皆さんのお知恵をお貸し下さい。

オートスライドドアは付けたほうがいいよ。開けるのも閉めるのも楽だよ、リモコンでめできるし。ルーフは多少はあるかな。うちは埼玉だけど、立体タワーはほぼ無理。

立体タワーはほぼ無理。一般のショッピングセンターなら2.1mまでが多いけどノーマルでもいける。カバーはうちはスパイシーのタンベージュ。

7月3日に新車で契約したのにまだ納期日がはっきりしないなんて、ど〜なってんのかな？皆さんは、どの位の待ち日数でしたか？

明後日ワイドミドルガソリン４ＷＤが納車される俺が来ましたよ。
契約は６月１４日で登録日は７月１７でした。

ワゴンGL検討中の20です、ﾐﾅｻﾝｱﾘｶﾞﾄ
大変参考になります。
あと、社外品だけどスライドドア後ろコンソールBOXにウーファーがビルトインされてる物がありますよね。
アレが欲しいな、と考え中です。
車高は現物が来てから、実際の不便さを解消できる分だけローダウン予定でいます。
アシ代で15万くらい取っとかないといけませんね。

パワースライドドアは意見が分かれましたね(笑)
ウチの場合、年寄りも乗るので欲しい気持ち半分、ビックリ価格と故障が気になってアキラメモード半分です(笑)

運が良ければお盆前。通常一月ちょい。

結構早いんだね。ネットで調べたら2ヶ月と言う意見が多かったので、安心しました。

>>30
年寄り乗せるならパワースライドドアはあった方がいいと思うよ。
理由は坂道停車でも安全に開閉できるから。
故障リスクはあるでしょうけど、業務用にも使われる車体なんでノアよりは耐久性あると思う。

スライドドアの開け閉め自体は手動でも軽いのだが、ドア自重は重く
坂道だとガーンと一気に開いたり、意図せず勝手に閉まったりして
挟まれて怪我する危険性が高いよ。
それに雨の日は風が強くなければステップが少し濡れる位程度
少々風があってもシートが右よりだから直接は濡れない
それよりも、年寄り乗せるなら手動の場合、開け閉めは誰か代わりにやってあげないとね。

それと、できれば電動ステップ欲しい。あ、ローダウンならいらないか・・・

>>ソナー、アルミホイール、サイドバイザー、ナンバーフレーム
純正ソナー高い。ヤフオクにいろんな種類あるからそれ買って自分で付けろ。難しくない。
純正サイドバイザーは小さくて物足りないから大きく濃いのをオクで買って自分で付ける。
フィルムもオクで型抜きしたの買って自分で貼れば安上がり。

安上がりの方法を聞いてんじゃないだろこの貧乏人が

>>39
フィルムは安上がりってことで書いたけど、
ソナーとサイドバイザーに関して純正品は値段の割りに性能が糞って意味で書いたんだよ
よく読めやタコ

>>21
純正バックフォグ付けてますが、使ったことありません。
霧の多い地方でないかぎり不要かも。
年中「バックランプ切れてますよ」って言われるし、バックモニター使用時に
明かりが半分しかないので不便。

>>26
純正LSD付けてます。4WDです。
が、もうすぐ初車検だというのにまだ雪道走ったことありません。

4WDの欠点は、ローダウンできない、ノーマル車高で尻下がりなところ。

>>38さん

アドバイスありがとうございます。

パワースライドドアは祖父達にも不評だったんですよ。『こんなにゆっくりなのは気持ち悪い』って。
それに祖父は元々建築板金職人で、体力も体幹バランスも90目前とは思えないくらいに元気なんで、実際不要かな？と。万が一もあるので、今の車でもスライドドアは常にチャイルドロックかけてますし。
それに祖父達を乗せる際は両親や妻が必ず同乗しますし、私も運転手よろしくスライドドアまで回って開けてあげるのも別に苦じゃないのです。

ローダウンするつもりはまったくないので、電動ステップも考えましたが、二列目フットレストを兼ねた踏み台を今のエスティマにも装備してるので、それをリメイクｏｒ新造して対処しようと思ってます。

ウェルキャブも考えたんですが、あの手すりは自作するつもりですし、電動ステップもいらないならワゴンＧＬで良いかな？と思ってます。


ソナーに関してはエスティマのが20万キロ以上壊れてないんですよ。
メーカー保証の安心感もあるので、この価格なら純正で良いかと納得してます。
事故の際も見積り取りやすいですしね。

ナンバーフレームは確かに高いですよねw
用品店なら数百円〜千円程度のクオリティかな？とも思いますが、まぁわざわざ持ち込むのもなぁ。と。


サイドバイザーに関しては実は私、仕事用に1KDナロー(DXですが…)持ってまして、純正サイズに全く不満がないのです。タバコも吸いませんし。

アルミに関してはキーラーの銀で構わないし、値引きや持ち込み工賃を入れるとヲクで買うのとあまり変わらないので、メーカーから買おうと思っています。


せっかくアドバイスいただいてこんな返答で申し訳ない気もするのですが、『そうっすね。そうします』と流しほうが失礼かと思いましたので真摯に返答させていただこうと思います。

長い上に連レスすみません。

フィルムがどこで出てきたかわからないのですが、ＧＬはプライバシーガラス標準ですよね？
巻き込み確認なんかの為に本当はクリアガラスにしたいくらいなので、フィルムを貼る事は恐らくずっとないと思います。

代わりにレース参加時に車内で着替えたりする為に、カーテンは付けると思いますが。

>>42,43
ご家庭の事情が判ったのでいいですよ。
バイザーが大きいと、1.雨が窓に付きにくい。2.横からの日差しを遮ってくれる
＝安全快適なので申し上げただけです。
ハイエースは窓が大きいから後ろに乗る人の事考えてファイルムお薦めしただけ。
純正のプライバシーははっきり云って薄過ぎなんで。ｗ
でも43さんの考えなら丁度良いくらいじゃないですかね。
ソナーは社外品の6ソナーでも1万もしなけど、純正で4万って・・・
後2.5万出せばパワースライドドアが付けられるのにと思っただけ。
ま、その話はもういいですが。

素朴な疑問ですがナンバーフレームって必要なのかな？私はつけてません。

バックする時にミラーが下向くユニットとリモコンドアロックした時に
ミラーが閉じるユニットは超便利ですよ。（社外品ですがｗ）

>>44さん
色々詳しいですね。横やりさせて貰います。
1KD SｰGLのリアスピーカーの配線はフロントから何処を這わしてるのかご存知ですか？
仕事車なんで納車と直ぐにアングルでガチガチに棚を組んだのですが今更になって
リア音量に不満が…リアスピーカーパネルをバラせ無いのでリアシート付近から分岐出来ないかと…

バックソナーは、メーカーオプション品の方がいいと思うが。
高いけど収まりがいい。

>>41

純正フォグはバックライトを片一方つぶしてそこに埋め込んでいるので、やっぱりそうですね。
夜間のバックモニターは赤外線映像みたいな感じで肉眼の明るさとは無関係なのかなと
勝手に思っていたのですが、やっぱり片方が暗いですか・・・
ありがとうございます。ちょっと検討してみます。

4WDって車高下げれないのですか？
いや私の場合は悪路を走る可能性があるので、むしろ上げたいぐらいです（笑）

どなたか純正LSDのご感想、お待ちしています。

純正ＬＳＤ付き４ＷＤに乗ってるが、正直、ＬＳＤなし４ＷＤは乗ったことがないのでなんとも言えない。
ただ、オプション料金払って付けたことに後悔はない。

最初に純正だとプラス3万円だけど、後付けだと20万円以上だから、やっぱり最初からつけていて損は無いですよね！

>>11
苦情ってどの手の苦情ですか？
やっぱり足元が狭いとか！？きになります。

>>45
200系ハイエース前期の電子マニュアルの配線図と艤装図をアップしておきました。
ダウンロードして参照ください。後期のは残念ながら持ってないです。

http://www1.axfc.net/uploader/He/so/236244.zip
DLキー　hiace


天井左側に太い束ねたワイヤーあります。
※艤装図参照ください。（トランクパネルワイヤNo.3）紫色の奴です。

前期のはオーディオのリアスピーカーは、
　右後ろスピーカー（RR）が、赤色（+）と白色（-）の線
　左後ろスピーカー（RL）が、黒色（+）と黄色（-）の線

となってます。多分、後期（1KD等）も同じではないかなと思いますが、念のため
実車のオーディオ部を外して「6個コネクター」の11,12,13,16番の配線の色を確認してください。

※コネクターの形状と番号は↓で確認
　http://www.alpine.co.jp/products_info/
　車種別取付け情報から→同意する→トヨタ→ハイエースバン→年式適当


▲作業は自己責任でどうぞ。▼　(*^ｰﾟ)ﾉ

皆さん何インチのホイールを履かせてますか？

そんなの聞いてどうするｗｗｗｗｗ

ホイールの選択は大事だろ。
煽るんじゃない。
ちなみに年間走行距離4万近く走る俺はノーマルタイヤ＋弐百式15インチアルミホイール。
インチアップはカッコイイけどね。

>>51さん

丁寧にありがとうございます！
もう少し自分で調べられる力付けないと・・・と反省します。
本当にありがとうございました！

おいらは１２０プラド純正１７インチ

20インチの強者はいないのかな？

それ強者じゃなくて馬鹿だろ。

なぜ？

ロードインデックスが足らんから

大径ホイールはカコイイじゃん。
車検通らないし車高も落とさないと決まらないので、俺はできないけど。
200系になってからフロントタイヤの内減りがひどくなったよね。
ノーマルタイヤで言うと、ローダウン無しでも6万km位でタイヤ内側が坊主になる。
100系はノーマルタイヤなら10万近く走れたのにな〜

ロードインデックス？

Load=荷重
Index=指標

って事は、ワゴンはいいけど、バンはダメってことね。

マンション価格は株価より半年遅れるらしいから
今が底と考えるのが妥当ですね

俺はワークのST7にトーヨーのH20。17インチです。
インチアップサイズは履きたいが車検云々を考えると
結局こういう組合せになった。
>>60
ただ殆ど積載する事がない人なら18〜20インチ辺りで
ミニバン用タイヤなんかの組合せで不具合が出る事は
滅多にないんじゃないかな。困るのは車検位なんじゃ？
反対に積載する事が多いなら純正がベストだろうね。

至上最強の速さを誇るhiace

あのステッカーって、香港のディーラーがつけてるの？

>>66
俺もT規格の17インチにmap340Cで車検対応にしたよ。
19とか20履かせたかったが、4駆で落とせないから格好悪いしね。
スタッドレスは乗用の215-70/15。
冬場の使い方が毎週のスキー、5人乗車で板10台、荷物で計算したら
アルファードのフル乗車とあまり変わらない程度かと。
それならLI98で大丈夫じゃないかななんて。今のとこ問題はないな。

map340Cだが、サイドに70psiって書いてある。
これ最高4.9kまで入れてオーケーって事だよな。

純正タイヤ、前後ローテーションしたらどうなる？
そんなに重い荷物は積みません。
デラで聞いたら、パンクすると言われました。

前輪は肩が減りやすいから、それを後ろにもっていくと、パンクするっていいたいのかな？
減りしだいとしかいえないな。
ローテーション自体は、悪い事じゃないとおもうけどね。

自分は面倒だから、減ったやつから交換する。

いや、ロードインデックスが前後で違うからじゃない？

ところでみんなは何色に乗ってんの？　中古だとやたら黒が多いね。
銀だとDXで職人が多いかな。屋根に梯子って感じで。

おれは白が欲しいのだけど、中古だと黒より少ないな。
つか黒大杉ｗ

このスレの黒オーナーのみなさん、夕暮れや明け方はフォグでいいからライト点灯しましょうね。
暗い色なのに、まわりが暗くなっても平気で無灯火が多いから。

職人ってドカタの事？

>>71
前後のタイヤ違うの？
気にしたことなかった。

>>74　２ＷＤだったら前後で違います。４ＷＤだったら一緒だよ。

交換を機に前後同じタイヤに換えたよ。
何しろ前輪の外側の片べりがひどいのでローテーションですこしでも長持ちさせ。

>>75
ありがと今度確認します。

>>76
少々面倒だが、前輪のタイヤを左右組み換えるってのもあるよ。

>>75
うわ！ホントだ
春先にスタッドレスから戻す時になんの
疑いもなく前後替えちゃったよ

これを機に17インチでも入れますわ
勉強になりますた

皆さんレスｱﾘｶﾞﾄｺﾞｾﾞﾏｽm(__)m

以外と知らない人が多くてなんだか救われました！

やっぱ結論は前後ローテーションはやめといたほうがいいのかな？？

駐車場に止まってる他人のハイエースで
２ＷＤと４ＷＤ、ディゼルとガソリンの見分け方てある？？

100系で誤爆してきましたorz

ハイエース中古で購入検討中っす
S-GLでできれば200系考えてるんですが、
150-200くらいあれば買えますかね？

あと、当方愛知なのですが、ディーゼル規制って基本、初度登録年+10は最低乗れる
って思っておけばいいですか？　たとえば今から昔のハイエース ディーゼル買ったら乗れるのかなって。
燃費面から2.5DTがほしいんですが。

>>80
あるけど教えん。
悪用され兼ねんからな。

他のヤツからのレスも期待出来んだろうな。

つーか判断してどうすんだ？

あぁ、ちなみにまともな返答でも、レスは付けんからな。

>>81
今現在だと壊れるまで永遠に乗れる。
いきなりD規制強化で継続車検不可になる！とは前例が出来たからあるかもわからんけど。

>>80
日本語も怪しいし
窃盗団の中国人決定だな市ね

>>81
ディーラーに電話して聞いたほうが正確な情報を教えてくれるよ。

不親切だから教えてやれよ。損はしないでしょう。

>>86

何について？
安価つけろ。っつーかお前が答えてやれ。

サブラジエターの有無

ハイエースオーナー対ハイエースディーゼル専門窃盗団が言い争っているスレはこちらですか？

>>86＝>>80でおk？

そんなもん知ってどーする気だよ

そんなもん教えようが教えまいが盗難は減らない。
つかハイエースのイモビ解除するような窃盗野郎がガソとディーゼルの判別不可能な訳ないだろうよ(笑)
左フォグがある部分、後ろにインタークーラーがあるかどうか、10m離れてても判別できる。
四駆かどうかは床下覗き込めば馬鹿でもわかる。
これらは一切　車体に触れる事なく確認できるので犯罪として成立しにくい。
ハイエース海苔ならば必ず警報機を取り付けるべき。

>>91　あーあー、言っちゃったよ

左フォグの後はラジエター！
インタークーラーではないっ！

男は黙ってローライダー

ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1248680321/

>92
だよなー

別にわからないわけなかろーが犯罪確率を増やす事いうなや。

>>91
それとこれとは別問題だろ。

91は「教えたがり」なんだろう。
一部間違えちゃったけど・・・ぷっ

>>83

なるほど、ただ、規制地域だと100系は完全にNGなんすよね
200系の2.5DTなら、とりあえず何買ってもOKってかんじですかね。

ハイエース中古なら、走行あまりいってても気にしなくてよいかなと思ってまして…
安く手に入る方法あれば教えてくださると幸いです。

やっぱりディーラーと仲良くなって中古車探してもらうのが良いかな？

俺の家の近所の車屋に２０万キロ走った１７年式スパーＧＬ４ＷＤが２００万で売ってるぞ

>>99

たかい気がするんだが、そんなもんなのかな？
20万いっても200万…

4WDと2WDの区別つくようになったらハイエースみて面白いと思う。

━┫本日の金融車入荷情報┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
━━━━

◆本日おすすめの車
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━



【車種】ハイエースバン
【グレード】２．０スーパーＧＬ
【色】ガンメタ
【走行】1万km　
【装備】ＡＴ　ナビ　　　　　
【年式】H18
【車検】H22/7
【ナンバー】首都圏　
【価格】120万

俺なんか、いまだにMC前後の見分けが付かない・・・
グリルのデザイン？　どっちがどう違うの？

>>102

それなんかのメルマガかね？
最近、金融車も高くなりましたな・・・
名変不可車でこんだけ取られるとわ。

実は名変出来ちゃったりするからねえ

特かもしれんね

俺は車のローンを組んだ事が無いから解らないけど…
普通どれ位返済してるの？？

>>106
金融車はローンで買った車を言うのではない

乗ったまま車を担保に高利のお金を融資します。

普通に取り上げられるからガリバーに叩き売ったほうが良くなくない？

>>106
俺は月々17600円、ボーナス月10万円、5年払いだ・・・
11月で丸5年。返済あと5回。長かったぜw
HDDが死んでナビ買い替えたのが一番痛い出費だった。
次に痛いのがリヤゲートを凹ませた修理代。

俺は均等28000円の60回払い。これから始まる…

こわい

>>105

モノによるよなぁ。
基本的には債務者（名義人）と話しできないとダメっしょ？
名義変更可な金融車もあるのは知ってるけど〜

え・・・みんなそんなもんなの？？
俺、月４万で夏冬ボ10万の60回払い
まだ半分もいってないし

１ＫＺ４ＷＤオプション(HDDナビ等)
400万円を一括でした。　
20代後半のフリーターです

ローン(２００ﾏｿ)の審査が通らなかったから、ムカついて現金一括で買ってやった。


禿しく後悔しているorz

親が月極め駐車場の土地を売ったので、少しだけ分けてもらって現金一括400万。

2000万円で買った株が１ヶ月で２割値上がりしたので売却。税引き後の売却益で一括払い。

>>116
そして、株に失敗しハイエースに住むことに(ry

スパロンベースのキャンパーならそれも悪くないな。

そういえば車のローン審査って、基本、信用情報（クレカ）とか
板違いかもしれないけど、参照してんのかなー

400万一括払い？
すげぇなぁ・・・
4000円だったら俺もスグ払えるんだが(笑)
ローダウンのサスペンション代、ローンに組み入れて納車してもらおうと考えてた俺が通りますよ(泣)

同輩見っけ！俺も頭金削ってアルミ代やらセキュリティ代作った。うちは残価設定80くらいでトヨタ5年分下さい！の60回払い、月3マソちょい。

>>115
俺も一緒。定期崩して一括400ﾏｿ払った
景気悪いからローンだとこの先キチンと払えるか判らないしね。

ガソリンなんですが
燃料残量警告ランプがついてからおよそ何キロ走れましたっけ？
いま東北の山の中でドキドキしてます

山の中だとすると勾配があるからせいぜい50キロってとこじゃないか
大丈夫なのか？

約10リッター。死ぬ気でエコラン。

俺のは１ＫＤだけど、警告灯点いてすぐに満タンしても５５リッター程度しか入らない。
７０リッタータンクなんで残り１５リッターで点灯する事になるよね。

ガソリンの燃費がどんくらいか知らないし、ガソリンも警告灯が点くタイミングが一緒かわからんし、登り坂で点いたのか下り坂で点いたのかによっても変わるけど、仮にリッター７走るとして105キロくらい？

なんにせよ早めに入れるか民家(農家なら大抵１０リッターくらいは農機具や草刈り機用にストックしてる)見つけて分けてもらうかが吉だよね。


分けて貰う時は市価より相当多目に対価払っておくのが礼儀かな？

それが嫌とか持ち合わせが無い場合は、後日再度手土産持参でお礼に行くか住所聞いて何か送るかくらいの礼節は欲しいけど。


なんにせよ立ち往生してない事を祈るよ。

集落に着きましたが廃村の様です
元農協のスタンドもあったんですが

とりあえず下りはニュートラルで行きますね

お腹も空いてきて天気も悪いし不安です

くだりNはやめろ！！
エンジンブレーキかけろ、燃料カット入るから心配スンナ

>>127
Ｎレンジはやめとけ。
アイドリング分燃料(１分に2000ccエンジンで15ｍｌとか言われてる)食うから。
下り坂でアクセルペダルから完全に足を離してる場合は燃料カットされるからそうしろ。
アイドリング回転数以上の間は燃料カットされてると思ってヨシ。

間違ってもエンジン切って下ろうとかは思うなよ？
パワステもブレーキブースターも効かなくなって死ねるから。

あと、あんまり関係ないけど電装品も極力オフっとけ。
電力作るのにアイドルアップ→ガソリン消費量上昇
だから。

頑張れ。＆同乗者いるなら、そいつの不安をまず拭ってやれ。

みんな良い奴だな。

やっぱりハイエース乗りは良い人が多いですね！アルやヴェル乗りとは大違いw

>>126
農機具や草刈は２ストが多いから、燃料にオイル混ぜてあるのもあるから
気をつけろ

>>132
最近のは50:1とか70:1で動くから、エマージェンシーとしてなら充分なんだけどな。
けど、捕捉ありがとう。そこまで書いとくべきだったな。


しかしその後の書き込みがないのが心配だな…。
携帯の電池が切れてるだけで、ガソリンはなんとかなったのなら良いが…。

釣り・・・・ボソッ

>>119
昔、車関係で働いていた時の話だからもう違うかも知れないけど、基本的に当人の
金絡みの情報は全部見るよ。
金融機関の目線で見ると、車関係はかなり危険(信用が無い)だから、結構根掘り葉掘り
調べられている。

１時間もたってもGSもないなんて。やっぱりつねに満タンにしとかんとイカンね。

お騒がせしました
30分ほど前に国道112にでられました

みなさんありがとうございました
同乗者含め全員無事です
m(__)m

200系ハイエースはエンプティが点灯して残量15�gです

おお、無事だったか
112号ってどこよ？って思ったら月山のあたりか
とりあえずＧＳまで辿り着ければよいが

>>137
山形市内にあすなろ食堂ってのがある。和定食屋さん。
量が多くて美味しいからお薦め。
出張に行ったときに必ずいくお気に入りの店

>>135

そりゃ、車ローンで買えるのももう厳しい時代てことだな。
信用情報登録されてたらまずアウトだろうし

いい歳こいてローンで車買うとかどんだけ貧乏

収入に応じた車に乗りなさい

ディゼルはガス欠で止まるとエンジンをかけるの大変だね。

この暑い中、手動ポンプを必死に押して大汗が出るだろうな。

1KDがあまりにもウルサイので防音静音加工をしようと思います。とりあえずホムセンでカーペット下にひく響き防止マットとコタツ下にひく銀のマットを買いました。運転席したカーペットしたに敷き詰める予定ですが他に効果的な方法ありますか？

ガソリン車に乗り換え

オレもワイドスパロンだけど、燃料の警告灯つくと禿しく不安。
てっきり残量10Lで点灯と思っていたから・・・・。
平均7km/Lだから100Km程いけるんだなー。
空ッ欠になるまで何キロ走れるのか気になるけど、心臓に悪い。

>>144
エンジン1EFに乗せ替えればかなり静か

職人とかトランポに使ってるヤツが多い分、遠方の現場仕事や長距離遠征のためにタンク容量とか警告灯点灯タイミングとか満タンでどんくらい走れるか？とか大抵のユーザーが把握してると思ってた。

結構みんな無頓着なんだね。

俺？遠方現場仕事も長距離遠征も多いモッサー使いのクロス屋でつよ。

別に聞いてないから

トヨタの燃料計は半分以下になると針の下がる速度が速くなる。
満タンから半分まで300キロ走れたから無給油で帰宅できると思ってたら
予想外に速いタイミングで警告灯が点く。
他メーカーはわからんけど。

もう一台のアルテッツアの方は最後の1メーターからやけに粘るんだよ
だから妙な感じがする
だけどＮＡロドスタみたいに警告灯が無いよりましかｗ

この時期ガソリンで高速走ってると笑えるくらいみるみるメーターが動くよな
ほんと油断ならない

運転席後ろの足置く様なとこにマット轢いたら熱はましになりますかね？高速巡航多いんでリアクーラー着けても後部からクレームが.....

俺なんか一人で山道走っているときに、後部からクレームが・・・

ワイドワゴンGL 2TR肉、発注しました♪
2KD SGLから乗り換えます。
只今納車3ヶ月待ち。契約社員全部切っちまって生産が追い付かないのか、在庫をほぼゼロにしてるのか、どっちだっ？　遅すぎだろう

>>154
追い金いくら？

＞在庫をほぼゼロにしてるのか、どっちだっ？

ETCの恩恵が受けられないから（バン）、ワイド系の注文が激減しているから。

>>154

ハイエースは基本的に全て受注生産。
在庫はないから。

友人は先週ワゴンＧＬ肉の納期2ヶ月って返答された。って言ってたけどな。

納期早めに言って、少しでも早く注文欲しかったんかな？

>>157
9月決算月だから、デラによっては納期説明が違うみたいですね。
>>155
追金約200っす。内容は
車体値引き23ﾏｿ
下取り178000km SGL2KD肉 81ﾏｿ
利夢製　50mmロワードサスセット約15ﾏｿ
パンチレザーシートカバー×4列　約5ﾏｿ
オプション:サイドバイザー、フロアマット
パワースライドドア(貧乏のため考えに考えて)無し、サイドガラス小窓無し。
ETC、アルミホイールは今のSGLから移植。ナビはワゴンGLが来てから探します。
こんな感じであります

バイザーは二千円くらいのオクで十分。パワースライドはかなり便利だよ。値引きは下取り込みで上手いことやられちゃった？うちは40行ったよ。下取りは買い取りとかはチェックしました？外装綺麗ならもっといきそう。

続き。カバーはスパイシーですか？うちは子供が小さいのでジュース等染み込まないようオーストリッチ柄付けてます。貼るのは大変だけど、かなり仕上がりはいいです。

>>154
値引きとオプション教えてください！お願いします。

間違った！書いてありましたね。
どなたか、ワゴンGLかグラキャビの2列目と3列目の間がどのくらいあるか教えていただけませんか？
ちなみにキャラバンコーチはヘッドレスト間が92センチでした。
あと、2人がけシートの幅がかなりきになります。
大人二人シートベルトできますか？

>>159
発注終わったヤツに言ってもしょうがないだろうに…。

木陰で昼寝してたら蚊にくわれたよ
どっかで網戸だしてたと思うんですがどこでしたっけ？

2004年式ディーゼル乗ってるんだけど、走行中にエンストした。
ハンドルは重くなるわ、ブレーキは効かないはで焦った。
10日ほど前にも同じ症状が出てたんでディラーに持って行ったら、
「燃料がきてません。サクションコントロールバルブを交換です。
費用は10万ぐらいかかります」と言われた。
みんなは同じ症状になったことありますか？

>>165
の症状ってよく聞く、噴射ポンプの問題ではないの？
ディーラーで噴射ポンプ交換、ECU書き換え等の対策してくれるって聞いたけど
何年の何月式以降は対策済みとかどこかでわからないのでしょうか？

なにかとディーゼルのトラブルが多い気がするけど、
ここの住民がディーゼルが多いからなのか、
それとも最近のディーゼルは故障が多いのか…
2KD買ってガックリ来てる。

シート幅88、ヘッドレスト間73、前の席との間隔23。家族の為のシートじゃあない。一応大人二人掛けはできます。キャラバンは3列シートでしょ？比べたら前後は狭い。

>>159
車両本体価格からの値引きが少ないけれど、車屋は古くからの知り合いで代車いつも貸してくれたり、今回もスパイシーチューン・パンチレザーver2×4列取付け工賃タダ。
利夢製ロワードサス組み込みも破格工賃(俺は限りなくタダに近いと踏んでいます)と言うことで、値引き少なくても納得していいかなと(笑)
ETC移植もおそらくお金取らないと思います。
俺が車買うと燃料8分目あたりまで入れて(何故8分目なんだろう笑)渡してくれるし、さほど悪くないかと思っています。
クルマは発注していますが住民票など書類の契約は9月です。
さりげなぁ〜く何かつけてもらおうと考え中です(笑)

連投すまそ。
>>166
回りにハイエースユーザーちょこちょこ居ますが、前期形マイナーチェンジ後からは大丈夫みたいですね。
前期型MC前の型
・フロントグリルが旧タイプ
・ヘッドライトレベライザーなし
の車両は要注意です。
俺の2KDは燃料増量の書き替え後、エンストと冬期始動不良がなくなりました。
燃料濃くなったので低中速トルクも太くなって一石二鳥(笑)

オクにある2〜3万のプロジェクターヘッドライト買った人います？

不都合ないですか？

どこをシールしたらいいんだろう。

>>170

それってよく聞くけど、ホントに燃料増やしてんの？
増やすと基本的に黒煙なんかは増えるし、カブりやすくなって始動性も落ちるし、パワーだって落ちるんだけど…。


コモンレールの噴射制御の各タイミングの変更と全体的にリーン側に振るのが主な書き換え内容なんじゃないの？

ディーラーメカが説明が面倒だからと適当に言ったとか、伝え聞いた営業が仕組みを理解せずに喋ったのが、誤って流布されてるように思えるんだけど。

適当に言ったにしてもリーンとリッチをわざわざ逆に言う必要があるのかどうか
そもそもなにがかぶんの

自分のＨ１７式の2ＫＤも最初はエンスト寸前の症状がずっと出ていて最初は「こうゆう仕様なのかな？」って感じで乗ってたけど
ＥＣＵを書換えたら見違えるように振動が減って速度１２０キロでエンジンが悲鳴をあげていたのに書換え後は１４０キロまで
スムーズに加速してもう別物の車に変身してしまったｗｗ

>>172
燃料増量って言っても、始動時とアイドリング〜低中回転域に限定して増やしてると思う。
だから黒煙は出ないし、燃費も悪化したと感じられない。十分誤差の範囲内だと思うね。

>>169
そういうお店は大事にな。
そのうち、車体の仕入れ値とかも教えてくれるようになるかもな。
知れば知るほど申し訳なくなってくると思うけど。

>>174
何もしてませんよ？と言われたけどねデラにw@2KD
明らかに違うんだけどなw
音が太くなってて先ず違うんだがな。
170まで加速できるようになったしw

ハイエースワゴンに1KD載せてくれないかなぁ。
そしたら4WDのGL買うかな・・・。

勤め先に2KDあるけど、みんな同じ症状 & 同じ解決法なんだな(笑)。
ただ、保証扱いなんだか分からないけど、工賃や部品代の類は掛かっていないみたい。

俺の2KDは、燃調書き換えてもらってエンジンかけた時、音が太くなってたし、ハッキリ分かるくらい加速が良くなっていた。
マフラーを交換した時(富士壺)と同じくらいパワーアップしたような気がしたよ。
おそらく4馬力前後上乗せされるんじゃなかろうか

ワゴンGLとかグランドキャビンってまともに大人がすわれるんかな？

完成状態で排ガス・黒煙をできるだけクリーンにするために
不具合出ないギリギリまで燃調薄くしてるんじゃないだろか。
で、固体差で不具合が出て通常の空燃比まで持ってってようやく
普通になってトルク感や加速感を感じるのでは。

平成１８年１２月登録２ＫＤの俺には無関係な話だな。

1KDは最高速160までしか出ないから2KDに負けるのか…
悲しい…

ワゴンGLは天下の？トヨタの車、大人がまともに乗れます。でも、基本に忠実な着座姿勢以外は取れません。もちろんリラックスなんて・・・プ

>>183
うちの会社の1KDも160迄しか出ないなぁ。

いやそんなに速度出す必要は無いでしょ
ましてあのブレーキじゃ恐ろしすぎる

俺もイザという時止まれない自信がある

2KDは確かに170まで出ると聞いてるけど・・・
ビビリな俺は必死で頑張って140まで出すと怖くてアクセル戻してしまうよ。
なんか遠ーい所に行ったまま帰ってこれなくなる気がするんだ・・・

みなさんもちろんサーキットや庭の話ですよね？

スピードの話が出ると必ず↑書くやついるよね。楽しい？

↑むきになるなよ

ガソと軽油じゃ盗難率かわるのか？比率は？

LPG80%
軽油10%
ガソリン8%
その他2%

ガソリンSGL、高速100キロで約400キロメートル走行、燃費13まで伸びますた！

逆に時速100�`以上でも燃費悪くなるんだよな
なんにしても400�`運転乙

400キロ運転乙です！
ハイエースって、盗難が多いってことは保険料率が高いんですかね？やっぱり。

車輛保険(盗難保険)の料率が高いんじゃないかな？

営業車が多い=事故も多いだろうし、それと相まって車輛保険は高めだろうなぁと思う。

ローダウンや純正以外のチンスポなんかのDQN仕様だと、かなり割高みたいだな。
使用者の人格が装備に現れるってやつかな。

>>195>>196
ありm(__)m

田舎からディズニーランドまで往復で約1100キロ走破！

同じ200系さんにバンバン抜かれたけど、マイペースで基本左を走りました。

前のエスティマより伸びたのにはビックリ！

>>199
時間に余裕があるときは１００キロ走行ぐらいが良いね。
乗ってる人、皆が緊張せずリラックスできるし会話も弾むし。

後ろのエアコンだけつけるって事できますか？

新車の納車にどんだけ時間かかんだよ。
ペットではプリウス生産に力を入れてるからいつになるか解らないだとさ。

>>201 無理

>>7です。

昨日ワゴンＧＬ契約してきました。

納車は(おそらく)１０月頭、『決算の関係で登録だけ９月でも良いか？』との事でしたが、営業が気持ち良いやり取り出来る方だったのでＯＫ出して来ました。
結局付けたＯＰはソナー、サイドバイザー、マッドガード、アルミ。


パワースライドドアは先々の事も考え合わせてもやはり不要。と判断しました。

アドバイスをいただいた皆さん、本当にありがとうございました。

>>204
ナカーマ(笑)
パワースライドドアの話しの時ご一緒しました(笑)
俺のワゴンGLも納車10月です。
色ホワイト、50mmロワードサスとフロントリップスポイラーを組んでもらい納車します。
サスは駐車場の高さ的に必要で、リップスポイラーはついてるとカッコ良いので(笑)
スライドドア小窓はつけましたか？
ちなみに俺のは外してもらいましたが

>>203
サンクス
やっぱ無理なのね

リアの窓はあったほうが良いですよ
開かない窓って人によってはとんでもないストレスですよ
荷物しか積まないなら問題ないですが

>>205
お、純正リップスポってあるんだ！
どんなデザインかな？モデリスタかな？
それなら質もよさそう。教えて、エロい奴！

なんかDQN臭ぷんぷんするんですけどｗｗｗ























.

エアコンあるしリアの窓は外して正解！あの窓はカッコ悪いし使う時無いよ

俺はあの窓に憧れてﾊｲｴｰｽん買った。

>>205さん。
スライドドアどころか、リアクォーターまで全て付けました。カッコ悪いけど…。

最後列まで確実に人を乗せますし、単車を積んだりも頻繁にするのでその際のガソリン臭対策にも良いかと。
遠征時の車中泊にも便利そうだし。

実際、仕事に使ってるＤＸの二列目ってわりに開け閉めするんですよ。

まぁ、使わないなら使わないで開けなきゃ良いので、後悔しないためにも付けました。



リップ他のスポイラー関係、ローダウンはオフ車乗りなのでナシの方向です。

>>207
ヨタ純正ではリップスポイラー存在しません。
BSMリップスポイラーで検索してみて。
純正バンパー下部にチョコンと取り付けるウレタン製スポイラーです。
フロントドア部分まで回り込むタイプで、純正バンパー形状を生かしたデザインになってます。
いかついバンパースポイラーが好みでない人には良いと思いますね。

以前窓なしエースに乗せてもらったけど
窓が開かないってだけで心理的にかなり圧迫感がある。
なんとなく息苦しい感じ。

窓がないのが格好いいと思っているのか？　ハイエースを選んだ段階でそれはないだろｗ
ニッカポッカはどれが一番お洒落か悩んでいるのと同じ次元。

>>213
窓なしと窓が開かないでは相当違うな

話変わるが…
今年でローンが終わるんだが、
2KDから1KDって買い替える意味有ると思う？
トランポ用途で5年目にしてやっと17000km走破。
雪山アタックとかするので4WDは必須。

ロム書き換え後の動力性能に不満はない。
ガルルフィューンなエンジンサウンドも実は好き。

ネッツでレジ明日GL買ったとき窓がないほうが見よいし窓なしのほうが多く出るっていわれて
窓なしかった。別に後悔はしていない。
もともと2ドア乗りだったし

使い方によるねぇ>窓

長距離人乗せる頻度が高いならあったほうが良いと思うよ。

でもたしかに、200系窓は格好悪いんだよなぁ。

やはり、小窓に関しては「見てくれ悪いが乗員に窓開ける選択権がある」ってことでよろしいですよね(笑)
俺はつけないけど、つけたい人はつけとけば、でイイじゃないの。
人のこたぁ放っとけ(笑)
俺なんか年間走行距離4万越えるんで、ローダウンしときながらノーマルタイヤですよ(笑)ださださですよ。

みんなカーナビって付けてんの？？

俺の仕事仲間で３人乗りDXを仕事車で買ったのが居て、当然小窓無しにしたんだけど、
夏場に車内の熱気を逃がす為に付けた方が良かった、と後悔しているのがいる。

まぁ後ろの人なんかどうだっていいってんなら
開かなくてもいんじゃないか

でも開かないハイエースに乗ってる人がそうだと思われるのはイヤだが

喫煙者の俺は何の迷いも無く窓有り。
ﾁﾙﾄｱｯﾌﾟﾙｰﾌもOP設定有って欲しいくらい。

おれのは小窓なし。
ツレのは小窓あり。
それでお互いがお互いの窓気に入ってるんだが
簡単に交換できないんで悩ましい。
いっそスライドドアごと交換してやろうかとも思ったが
色が微妙に違うだろうし。(ガンメタだからあんま目立たないかな)
100系のなら自分でリヤガラスとかサイドガラス交換したこと
あったんだけどなあ。

後ろの子窓には3連バイザーが格好ｲｲ！

>>224
小窓あり、なしでのガラスの部品単価は恐ろしく違うけどな。
レスOPの3万とかのレベルじゃなかった……

小窓ない方がボディが長く見える気がする。

通称パチンコ景品交換所窓

ワゴンなんで右側のみ窓二つなんだけど、後ろの窓はいらなかった。オーダー時ならそんなこともできた？

まあ好みだな！だからレスOPあるんだからな

>>228

「大人二枚、窓際で。」
「お客さん、ここ映画館ですよ。」

車でエッチをする俺には窓と網戸は欠かせないな。　

>>232
つドライバン

妄想乙

Ｓ−ＧＬ(ナロー)にレカロSR-2はショルダーが当たりますか？

こないだ助手席にSR3運転席にSR2入れたよ。

助手席はなんら問題なし
運転席はシートのスライド位置によっては当たるかも
短足なオラはかなり前位置に固定だからドアの内側の凹みに丁度逃げてる。

まあ弾力性のあるものだから型崩れをきにしなければリクライニングだってできると思うよ

天井擦ってしまった…
凸のとこ長さ30センチとバックドア上部５センチぐらいだと、どれぐらいかかりますか？

いっそのこと切り取ってオープンカーにしちゃえば？

そいつは珍しい、雑誌ガード取材にくるな。嫌だったらファントムトップは？

>>238
所謂ハイエースデッキバンですね。わかります

>>237-238

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5814134

5:50〜

ハイルーフ乗りで、摺るどころかボコッやガツーンとやったやつはいないのか？

ルーフのキャリアに積んである脚立ぶつけて屋根へこませた人なら見たことある

>>243
なんかそんな動画がニコニコかようつべにあったな。
近所の郵便局のＥ２５ハイルーフスパロンは高架かなんかで当てただろうと思われる凹みがそのままになってる。

現場(足場の上)から見ると見事に錆が広がってきてんだよ。
民営化してからボロいクルマが増えたなぁと実感。

うちの近くに高さ制限２ｍの高架下があって、赤灯付いた100系スパロンが
突っ込んでるの2回も見たよ。
その処理しに来た事故処理車はさすがに別の道を通ってたw

2mじゃちっとも高架じゃないよな。中華くらいか。スマン。

今月あたり200系ワゴンにマイナーチェンジがあるって、聞いたんですが情報持ってる方がおりましたら、教えて下さい。

>>247

どこで聞いたの？

マイチェンある時は二ヶ月くらい前に発注止まるよ。
未だに止まってない=マイチェンはあと数ヶ月はない。
って事。

信頼出来るソースなら、そのマイチェン内容に対しての若干なりのリークもあるはずだけどね。

ハイエース好きのサイトがあって、そこの掲示板に７月頭に発注したが納期解答が今だにでず、ディーラーの営業担当者に聞いたら、お盆過ぎにマイナーチェンジの予定が有るため納期解答が出て来ないとの事。
その書き込みをした人は、その話を聞いてキャンセルしたそうです。　
どこまでホントの話でしょうか？

>>248

やはりＭＣ内容のリークがないとこを見ると金がないとか、ローン通らなかった悔し紛れなんじゃないかと邪推。

俺、先週バンを契約してきたけど、納期なんて『約二ヶ月』ってすぐ言われたもん。

と、そこまで(盆明けにＭＣ情報解禁)の段階に入ってるなら、営業はまず販売止めるでしょJK。


と、ちょっとガクブルしてみたり…。

マイナーチェンジって言うよりモデルチェンジの噂？は聞いたよ！

フロントのクラッシャブルゾーンの延長？
おまけにフロントエンジン！
座席の下じゃなくて
ボンネット内
そして車高を少し下げたミニバンスタイルだって？！

それは通称タウンエースと呼ばれています

>>251

前のキャラバンスレでＥ２６での変更箇所を色々言ってたヤツが言った内容だろ、それ。

あくまで噂だよ。
キャラバンＥ26はその方向で動いてる。
そいつは『300系は開発が終わってて、Ｅ26の発売(今秋とかって噂もあるな)に合わせて出してくる』みたいに言い続けてた。

けどな、Ｅ25は66キロどころか55キロオフセット衝突にすら対応してない。
そりゃＦＭＣしなきゃ無理かも知れん。
でもな、200系はナローで55キロ、ワイドなら66キロオフセット衝突にも対応してる。わざわざ荷台縮めてまでＦＭＣする理由がないんだよ。


それにそいつが言ってた300系、ただの欧州ハイエース。グランビアベースの現欧州ハイエース。

日本の商用車事情で荷台を短くするのは自殺行為なのは、現行タウン・ライトエースを引き合いに出すまでもなく、ハイエースレジアスバンの失敗で分かりきってる。

黙ってても売れてるクルマをデビュー5年でフルチェンジする訳なかろうに。
変わるとすれば後8〜10年先の話しでしょうね。
上の人も言うように小型貨物車枠で荷室が短くなるのは最悪パターン。

>>251

ハイハイ┐(´Д`)┌

モデルチェンジして、荷室が短くなったら
俺の20年式SGLディーゼル４ＷＤが高く売れそうだから、モデルチェンジに期待。

愛車でドライブ中の怖い話をプリーズ

2.5ディーゼルS-GLに乗ってます。
走行中のエンジン音がうるさくて後部座席と会話しにくいので、エンジンまわりに制振材や防音材を貼り付けてデッドニングしてみたいんですが、どの程度の防音効果があるか不安です。
実際やってる人がいたら、感想教えて下さい。

ワゴンを検討してるけど、マイチェン情報ってセールスマンが知らんふりとかしないのでしょうか？
早く契約取りたいからとか・・・

バカか？去年マイチェンしたのにするかよ！チンカス野郎

>>260 去年じゃないでしょ？　おととしの今頃でしょ？

>>260　去年は、原材料高騰の理由で、何故か商用車だけ意味もなく
　　値上げ。
　　　鉄の値段下がったんだから、値引きは相当あるんじゃないの？

>>262
この不況時に値下げや値引きをする訳がないよｗ

でもディーラーに車検を出したがコバックより少し割高って感じだったなー
コバックは書類を郵送してくれるけどディーラーは取りに来いって言われて
受け取りに行ったよｗ

4ナンバーの車体枠が、法改正で大きくなるんじゃない？

いまの4ナンバーだと、どう考えても荷室の長さと安全性は両立できない。
かと言って欧米向けと国内用の2種類の車体サイズで作るのは面倒。
いまのハイルーフスーパーロングE25のサイズあたりで4ナンバー。
ソースは俺。

それは賛成と言いたいが去年新車で買ったばかりなので反対する

>>253
http://imagepot.net/image/124982877396.jpg

>>266
割と格好いい

>>266
でかいバモスって感じだなw

>>258
2KD SGLに乗ってる俺。
市販の遮音材をカーペット下(運転席〜荷室)に敷き詰めた。
左右ドア、スライドドア、スライドドアステップ内側なども施工。かなり静粛性を上げることができた。
ただしガソリン車のようにはならんから、念のため。
遮音マット敷くと、ギヤ比かえて高速走る時とかにエンジン回転が少し下がって静かになる感じ、と言うと解りやすいかな？
俺はエンジンが60cmくらい遠くに離れて静かになった様に思えたよ(笑)

ホームセンターの遮音マットならメーター当たり1000円くらいで買える。
俺は5m位使ったな。フロアカーペットはいだりシート外したり手間はかかるが、お金掛けたくない人にはイイと思うな。

>>269 ありがとうございます。
体感できる効果はありそうで安心しました。
不器用なんで作業は心配ですが、お金ないので時間がある時に自分でやってみようと思います。

>>266

どうせなら荷室も短くしなきゃ。
これだとただのスパロンロールーフw。

もひとつ、プチ技だが、スライドドアステップ部分の物入れ(ジャッキとか入ってる所ね)左右に　ウェスをギッチリ詰めておく。
これがちょっぴり効くよ(笑)
ワックス掛けとかでちょびちょび取り出して使い、またギッチリ詰めるようにしてるよ。
あの物入れをバラしてみると分かるけど、ボディとの間に遮音材は一切入っていない。
つまりエンジン音が車内にあがってきやすいんだ。

んなアホなｗｗｗ

>>273

静音化の基本は
制振、遮音、吸音。

内装材で(ちょっぴり)遮音出来てる箇所も、反響してるとこを吸音してやる事で、より静かになる。

勿論他が手付かずで五月蝿い場合は、そこだけやっても劇的な効果は得られないけどな。

日曜日にカミサンとケンカして暇だったからハイエース1KDの静音処理してみた。ホムセンで響かんぞうと遮熱マットそれぞれ3畳ぶん買ってきてカーペットひっぺがしてから張った。二時間位掛かったけど結構静かになったよ

あとトラックに付けるようなクリスタルシフト20センチ付けたw

ﾄﾞｷｭｿっぽくなったけどスゲー運転楽になった

>>271
荷室短くしてみた。なんだかＮＶ200（ｒｙ
http://imagepot.net/image/124990620392.jpg

>>275
MTかな？スパロンにMTがないのが惜しい。
床のカーペットのはがし方がわからんorz
教えてください！

>>276
前の方が格好いい

標準ATですよ〜

はがしかたはシートレールボルト8つ外す

シートベルト警告灯ソケットを抜く。

センターコンソールのボルト4つ外す

あとはカーペットピン13本で止まってるだけだから丁寧に剥がすだけ

しかし左足置き場のカーペット下が発泡スチロールだけだったのはワラタ。どんだけコストダウンしてんだよ。バブル時期の車なら確実に樹脂製ﾎﾞｯｸｽにボルト留めだろうがね

http://imagepot.net/image/124991247041.jpg
リアオーバーハングが短くなりました

>>280
http://imagepot.net/image/124991331631.jpg

>>280-281　まだガッツミラーなのか？

昨日もリヤゲート閉めるときうっかり水かぶった('A`)
100系の時からわかっててついやっちゃうんだよな。
土方の人たちはあれで濡れてトヨタに文句言ってないのか
なんてふと思ったが、よく考えたら雨降ったら土方は休みだよな。
独り言ｽﾏﾝ

静岡の人大丈夫ですか？

東名はアウトみたいだな。
菊名辺りで隆起してる。

>>283
N潟県の土方と鳶は雨が降ろうが雪が降ろうがやります(´･ω･`)

ハイエース

≧≧286
新潟最強伝説

随分斬新なアンカーだな

>>279
おお！教えていただいてありがとうございます。
前席の静音加工ですね！
敷き詰めたら、元に戻すのが難しくなったりしませんでしたか？
荷台までやればかなり静かになるでしょうね。

東名ダメかぁ
中央使うしかないか

渋滞100キロの予想だぜ。
東京ー大阪なら関越ー北陸ー名神の方が早いかもね。

それどれくらいの迂回になるんだw
400kmくらいか？

いや長岡まで250kmくらいだからもっとだろう
500ｋｍかそれ以上か

でも渋滞してるよりかマシだな

13日までには直すらしいw
【静岡地震】東名高速“復旧は１３日に”　反対車線で仮復旧させず大量の建設機械投入、鋼材打ち込み壁や土台つくり、石や土砂流し込む
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1249985762/

プロジェクトＸの世界だな
やっつけ施工で大丈夫ならいいんだが…

俺、静岡だけど東名ダメだから国道が走りゃしない…
普通20分の所が4時間かかった(苦笑)

>>283
都内ですが、雪が降ろうが台風が来ようが休みになった試しがありません(泣)。
蛇足ですがそういう時は中から閉めて、水を流してから外に回って閉めます。

>>283
上げたゲートの下に入って紐ちょっと引っ張って水落としてから後ろ回って閉めるといいよ

たくさん人足の200系が馳せ参じるのだろうな。
おれのSGLじゃなくて、12人乗りDXとかな。

12人乗りDXはありませんからー、残念！

古っ

１TR2000ccエンジンの200系に乗ってるんですけど、
登り坂がギクシャクして敵わんです。

失速するかアクセルそんな踏んでないのにピークまで一気に回るかの
どっちかとゆー極端な味付けに辟易してます。

遅くてもいいから、もう少し滑らかに回ってほしい。

走行距離まだ500kmも走行してないのに気が気じゃないです('A`)

滑らかにエンジンを回すコツってないのかしら？

>>303
でーぜるたーぼに乗り換え

>>303
下がスカスカだから仕方がありません。

上り坂はＡＴシフトを、2速3速とマニュアル操作すると(ﾟ∀ﾟ)ｲｲお

>>304
排ガス規制で10年しか乗れないゆーのがちょっと・・・('_';A

>>305
そーなんですよねぇ・・・


>>306
やっぱりそれしかないですね。
２速３速をうまくシフトしてコツを探してみます☆

寒冷地仕様にはSNOWモードがあるとか('_')
こっちやったら滑らかに回ったり、、、しないよねぇｗ

このエンジンの性格じゃ明らかに雪道は無謀ですね(汗

>>307

＞ >>304
＞ 排ガス規制で10年しか乗れないゆーのがちょっと・・・('_';A


はぁ?

ハイエースはしらんけど、日産の車のスノーモードはかなりアクセルが鈍くなるだけ。
普通に加速するなら、アクセルを7割くらい踏まないといけない。

シフトチェンジすると、やっぱり少しはダメージあるのかな。
AT乗せかえなしで30万キロ目指してるけど、怖くてできない。

エンジンブレーキ使うのにシフト頻繁に動かしてますが何か？

10万キロくらいだったらシフトしまくっても余裕だろうな。

>>307
自分はＤＸでＭＴガソだけど、やっぱそんな感じｗ
貨物車に載っけるエンジン特性じゃないよね……。
回せばそれなりに速いけど、やっぱ下がスカスカｗ
諦めるしかないかと。

セカンドシート〜荷室当りの防音をしたいのだけど
防音シートも色々あって解りません。
費用効果が一番高いのは、どのシートでしょうか？
教えてください！

【総括】MAG-Xを語れ　Part17【スクープ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1238227379/

【ﾍﾞｽﾄｶｰ】講談社グループ　三推社【FENEK】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1229158136/

【ｸﾙﾏ総合】三推社/講談社ﾍﾞｽﾄｶｰ【ｴﾝﾀﾒ誌】パート２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221704329/

【CG】 カーグラフィック　第12版 【NAVI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1249343742/

>>313
安価かつ手に入り易い材料なら、ホームセンターのカーペット売り場とかで計り売りしてる防音シートでしょう。
パッと見、掃除機の中のホコリゴミを集めてシート状にしたように見える(例えが悪いけど)やつね。
メーターあたり900円前後で買えて、ハサミやカッターで簡単に切る事が出来る。
俺は休みのたびにセコセコとフロアカーペット下に貼りまくり、かなり静かにする事に成功した。
DXの車内騒音がSGLに近いレベルに変わる感じだ。

今度、紺色納車なんだけど、
200系SGLの紺色ってイメージ的にどうなの？
俺はグレーがいいって言ったのにさ

>>316
おれバイクのレースやってるけど、100系の頃も
紺色って好きなヤツ多かった。
200系からはより青に近くなってキレイだと思うけどなあ。
白がいかにもバンの白じゃなくて、普通にミニバンぽいから白人気出たんだろうなあ。

あとスノーモードって単に2速発進になるだけじゃないの？

青(紺)は傷が目立つぜ

中古車買い取り価格も安め

紺は水銀灯に当てられるといい感じ。

防音、防寒具材を入れている人って、やっぱり難燃素材を選んで？

今度新車でワゴンのＧＬを買うか、100系のリミテッド(5万キロ・ガソリン)の中古を買うかで迷っています。

総合スレを見てきましたがみなさん『100のほうがモテる』とか『200系は糞』とかしか書いてなく、
『どこが良くてどこが悪いか』を聞いてもマトモに返答がきていないレスばかりでウンザリしました。

その中に『きちんと議論出来るのは逆にここ。ここのほうが冷静な意見が聞ける』との書き込みを見つけたので、
皆さんのご意見をたまわりたく伺いました。

ズバリ、100系ワゴンの良いところと悪いところ、200系ワゴンの良いところと悪いところはどこでしょうか？

教えてください。

そんなこと人に聞かないで自分で判断しろよ。
自分の人生、自分で決めろや。

あえて古いの選ぶ理由がわからん

>>320
そこなんだよ
難燃制を謳った遮音材ってなかなか見つからないんだよね。

>>321
質問が余りにも抽象的で答えようが無い。
何故100系と200系を天秤に掛けているのか、具体的なポイント(予算とか車幅とか)を
言ってもらわないと、みんな答えられないだろ。

>>324
燃えやすいと、万一の時に怖いよね。

>>321
基本的に比較するもんじゃないよ。
100系ワゴンがほしいなら、アルファードとかになっちゃう。
旧型のグランドキャビンと比較するのが正しい。

>>321
レンタカーで試乗でもしたら？

100のワゴンは当時トヨタの最高のワゴン、200のワゴンは諦めの選択。

な、携帯だろ？

去年の秋に買った２００系やっと助手席が埋りました。

>>321
100系リミテッドは、ワゴン乗用車。
200系GLは、「乗用車」ではなく「商用車」、云わばマイクロバスです。（ミニバンではありません）

快適性は、車内が広い事を除いて100系ワゴンが全てにおいて200系ワゴンより優れています。

お疲れさんです。

>>330
200系乗りは携帯すらかえないのｗ

金の無い貧乏人が自分に言い訳をして、その言い訳を納得して買うのが100系中古車。　
お金持ちが、仕事以外で使うためにアルファードと悩んで買うのが200系新車。

俺は、100乗りが金持ちに見えてしかたない。

>>335
貧乏人じゃ100系は維持できねーよ。ばーか

ポンコツだから修理代に金かかるって事？ｗｗｗ

>>338
おかま掘ったら足無くなるってこと

もういいよ
ここは200系のスレだし
質問者も恐らく釣りだろ

200系が150万くらいで手に入ればなぁ…
高いっすT_T

あと二年待て。選び放題！

現状でも探せばあるよ。
SGLにこだわったりするなら、ちょっと厳しいか。

俺の18万km近い2KD SGL肉が90万で売りに出されますが、ダメすかね。
色シルバー、修復歴なしノーマル、HDDワンセグナビ。

連投すまそ
90はおそらく業販価格で、店頭に並ぶ時は20とかプラスされると思いますね

走行距離が８万キロになって１５０ぐらいで売られ………(ry

メーター交換すれば160〜180になると思う、外装きれいだから。
でも点検整備記録簿が残るでしょ。
記録簿ナシって訳にはいきませんよね

中古車の業者マージンって、20ぐらいなの？

>>344
欲しいかも
リアにエアコンついてる？

349
ＳＧＬって書いてあるじゃん

ヤフオク見たら走行距離不明の２００系がいっぱいあるよ。
３０万キロ走ったスーパーＧＬ　４ＷＤが１５０万で出品されてた。

不明ってどういうんだよ
不明って

相変わらず詐欺っぽい中古車屋も多いけど欲しい欲しい病のお客がいる限りはねぇ。できる限り新車で買いたいものです

メーター交換してその記録が残ってないから走行不明車なんだろ。
そのメーターの走行＋前のメーターの走行距離って事になるわな。普通は。
あとぶつけてどえらい板金加修してても、修理箇所によっては
修復歴付かないからね。
修復歴なしって謳ってても板金塗装やってるのはざらにあるから。

もういい加減ハイエースって名前変えて欲しいな〜。名前かっこ悪くない？

レジアスエース

レクサスエース

>>357
はいはいワｒ

スタウトでいいだろ、客観的に考えれば。

200系を購入したいと考えています。
ディーゼル？ガソリン？
また値引き情報とか
その他あれば教えて下さい。
ネッツかトヨペット
ＳＧＬ標準ボディーを予定しています。
よろしく！

いじって乗る場合はネッツ
値引きが期待出来るのもネッツ
名前にこだわるんだったらペット
金があるんだったらディーゼル
あとは知らん

値引きはディーラーのローン使うかで大分違うし
つけるオプションによっても違う。
いまからだと９月決算には間に合わないから
現金払いでディーラーオプション
20万円くらい追加として値引きは頑張って30万くらいか？

俺は５月契約６月納車で３０万引だった
ＳＧＬ２,７Ｌ４ＷＤ
ＯＰが助手席エアバック・寒冷地・ＬＳＤ・コンセント・マット・バイザー

ちなみに現金払いです

>>345
売ってくれ

くれ

もってこい

ガソリンの走りと
ディーゼルはやっぱり違いますか？
トルクとか街乗りとかもたつきありますかね？
燃費とか考えると
やはりディーゼルなんでしょうか？
標準ボディーで検討中です。

ほとんど積み荷がないならガソリンでＯＫ
長距離＆過走行ならデーゼル
新車のデーゼルは色々な装置が着いてるからメンテが大変とのこと
(普通にしてればＯＫだが、壊れると高いらしい)
うるさいのが我慢出来ればデーゼル
他は好みや金銭の問題

年間走行距離はどんくらい？
アイドル音や静粛性をどこまで求める？
DかGかはそれによるがね。
ドライバーの運転時の疲労度はディーゼルのが少ないと俺は思う

横からすいません。

僕もＤかＧでなやんでます。
今は１００系３Ｌエンジン乗ってるんですけど…

これに比べたらＤは静かさ、走りは格段に上ですか？

対して変わらないならＧにしようかと思います。

乗り変えた人や、２台乗ってる人お願いします。

>>370
S-GL3.0乗りです。
俺も100系３Lよりの乗り換え。
アイドリング中や６０�`走行程度では100系ワゴンと比べても格段に静か。

ただアクセル踏むとガラガラ煩い。人によっては我慢できない煩さかも。

3L5Lに比べれば1KDや2KDはスポーツカーか？というほどトルクフル。
音はディーゼル&タービン音全開だけど、それがイイのさ。

ディーゼル
走行距離6500ｋｍ
21年1月納車

異常
・エンジン警告灯点灯
・排出ガス浄化装置警告灯

で、ディーラーに持っていったところ「排気絞り？」が動かないらしいとのこと
取説にある以下抜粋に当てはまることは全くしておらず、以前純正以外のオイルを使うと
スス詰まりが酷いと聞いたので純正以外使ってない

つかこんなものそう簡単に壊れていいの？
-------------------------------------------------------------------
抜粋
DPRシステムは、通常の運転状況においては、自動的に触媒のクリーニングを行います。しかし、以下のような走行時には自動的にクリーニングが行われない場合があります。詳しくは販売店におたずねください。

● 車速15km/h以下の低速走行しか行わない場合
● アイドリングストップを頻繁に行う場合（10分以上エンジンONが続かない場合）
● 暖機される前にエンジンを止める場合
● 1時間以上のアイドル運転を頻繁に行う場合

黒か白買おうと思ったんだけど
シルバー乗ってる。でもやっぱ白いいよね〜
黒は巨大ゴキブリみたいな感じでやめた。あとスポイラー系が生えないような気がした
白はディーラーの担当にやめたほうがよいと言われた
理由：乗用車系のパールホワイト系ではない（クリアーがかかってない）
　　　　ソリッドなので普通の一商用車のカラーと同じでほかの色に比べると年数たつと色あせしてきますと

>>374

パール系こそ退色による黄ばみの酷いカラーなんだがな…。

MRFだっけ？メーカーの床貼りって評判いいの？耐久性やら
納車後に外注出した方がよさげかな？
バイク積みっぱなしにしたいんで

MRTつったっけか。おぐ商さんトコで請け負ってるやつね。
純正扱いされてるだけあって仕上げはキレイ、防水加工ありがたい、といった所ですな。
価格設定が「高杉」と思ってしまうが・・・
俺は自分でコンパネ切り出してクッションフロア貼りましたがね

>>370
ガソリン車はバイク載せて１０％勾配の坂を登ろうとすると回転が決まらないよ。
前の車にオカマほりそうな急加速か失速のどちらかになるんで。
ことさらカーブになるとパーシャルが利かずに真ん中辺りで加速させてしまったりする。

後は燃費がちょっと悪いぐらい。

その辺の覚悟は要るよ。

エンジン音は登り坂以外は静か。

力と燃費は圧倒的にディーゼル。

>>377
ありがとうです〜実際に見てみたいんですが置いてあると子はないでしょうね
オグショーさんのものと同じと考えてよさそうですね

皆様ご意見ありがとう！長く付き合いたいので
ディーゼルで検討してみます。
月に1000キロは走りますし地域柄山間部が多いので
ナローのレジアスエースＳＧＬで総額350万円位でしょうか？
色は黒もしくはガンメタ？と考えてます。

>>380
ディーゼルがいいよ。
燃料満タン（７０L）でガソリンだと３５０キロぐらいしか走らんみたい。
ディーゼルだと５００キロは走れる。

先月末にSGL 3.0DT購入しました
前型オデッセイからの乗り換えです
ハイエースの積載能力と商用バンながら
クールなデザインに惚れて購入しました
総支払い金額350万もする超高級？商用車
納車されて実際に乗ってみると
発進〜加速に関して正直うるさすぎです
市街地走行のアクセルオンオフ時がとにかくうるさい
しかも乗り心地なんてトラックと同じ程度
工事後のつぎはぎ路面などは内蔵が揺すぶられるような状態
この音と乗り心地で350万もするなんて人によっては
納得できないかもね？
そんな人はエスティマ買った方が幸せになれるでしょう
しかしこのデザインと積載能力に惚れた人には納得出来る筈

俺の場合は半々かな？
音と乗り心地はなんとかしたいと思う
3.0DT の走りは燃費が９程度
発進加速は初めノロノロ動き出すとそこそこ
高速ではまあまあ、最高速が160リミット
そんな感じです

しばらくは付き合って行こうと思っている

燃費は

２０００ガソリン　７.５km/l(高速１０)
２７００ガソリン　５km/l(高速７)
３０００ディーゼル　１０km/l(高速１３)


と聞いた。

>>382
所詮、商用車だよね。
僕は仕事で使うから仕方なくハイエースに乗ってるけど
普通の買い物とか出掛ける時はもう一台の自家用車に乗る。

仕事とか趣味で広い荷室が必要だから乗る人が大半だと思うけど
中には外観が好きだから乗ってる人もいるんだよね。
価値観って人それぞれですね。

そりゃそうだろ
ユンボの乗り心地が悪いなんて言うヤツは居ないよ

>>385
でもホイールローダーの乗り心地にこだわる人は多いww

ダンパ非装備、サスシート無しの2ﾘｭｰﾍﾞにチェーン巻いて一日乗ると腰痛いのよ…

>>382

所詮は商用車に同意。
オレはｽﾊﾟﾛﾝ乗りだが、荷物が載ると乗り心地が大きく変わる。段差などのショックも、ゆったり緩やかな感じになる。
空荷で乗るようには作られてないってことだよね。

>>382

＞ 先月末にSGL 3.0DT購入しました
＞ 前型オデッセイからの乗り換えです

おまいは俺かっつーぐらい同じスペック。
ただ俺は中古車231万だけどね。
やっぱりオデッセイのほうが動力性能は圧倒的に上だね。しかし家族はハイエース大満足だけど。ベッドが特に。

ネジリ棒緩めただけだから夏の伊豆旅行でのワインディングは超スリル満点でした。低予算でバッチリ決まる方法ないかしら？

アンカーコマずらし

正直言ってウルサいし乗り心地とハンドリングは良くない
乗り降りだって大変などなど
クルマとしての機能や性能は良くないけれど
それを補って余ある言葉にできないハイエースの魅力
１ボックス商用車でカッコいいと思ったのは初めてだ

お金は掛かるけど
防音処理とショックアブソーバーの交換、リーフ加工で
とても良い車に変身するよ

空荷だと跳ねて漁船みたいな乗り心地になるよな

　だ　が　そ　れ　が　い　い

200系ハイエース

平成4年式の古いキャラバン（ナンバー付き現在も使用中）を処分し
乗り換え予定なんですが、エコカー減税や
乗り換え補助金の対象になるのでしょうか？

>>393 グレード問わず対象外。

>>383

2000ガソリン、高速13の俺は神？！

ワゴンGLだと対象になるんじゃない？

だからハイエース全車種対象外だってばよ。

これは違うのかいな？
http://toyota.jp/sp/zeisei/car/39hiace.html

ＳＧＬは対象外だった

貨物用に荷室を二重底にしたいのですが
市販のベッドキットで耐加重の高いのはありますか
常時３００キロぐらいを積みます

>>383
２ＴＲスパロン、バイク二台積み(積載４５０ｋｇ)常時ＡＣをＯＮでも
街乗り７ｋｍ/ｌ、高速　９ｋｍ/ｌなんですけど

>>376
MRT Type�T２０年３月から乗ってます。今ならSGL購入してからオグショー行きます。
MRTは型式指定番号と種別区分番号が空欄に成り。
トヨタ自動車お客様センターの頭のイタイおねーさんに
その車は当社の車を改造して登録した物で車の諸元表の明細解りかねますって怒られます。笑！

>383

2TRの燃費はキャンパー仕様だろ！
俺も401さんより軽い積載で常時ACオンで8km/lきる事ないから。

出だしも悪くないし音も静かだから、2TR選んで良かったと思ってる。

デーラー情報
マイチェンのこと聞いたんだけど
今のところ情報は無いってさ
でも近いうちにマイチェンがある可能性は高いと言ってた。
２、３ヵ月後にもしかしたらだって

>>382
同じ想いで購入したっぽいので俺のやったことを書いてみる。

・コニーのショック　（乗り心地）
・ＣＯＸダンパー　（乗り心地）
・コンフォートリーフ　（乗り心地、要車検取り直し）
・運転席周りに（特にエンジンルーム周りに））制振シート＋防音シート　（エンジン音低減）
・余裕があるなら荷室フロアにも制振シート＋防音シート　（ロードノイズ低減）
・更に余裕があるなら天井、側面、背面にも　（全体的な騒音低減）
・更に更に余裕があるなら天井、側面、背面に断熱材　（夏快適、騒音も低減）

これだけで全く別の車になるよ。
施工に５０万掛かったとしても満足すると思う。
静かで乗り心地の良い車に変身する。

３５０万のノーマルと
４００万の上記施工車を乗り比べたら
迷わず施工車を選ぶはずだ。

ちなみに俺は上記を全部やったが
ノーマル状態で２年乗った後だったんで、
感動しまくりだった。

>>401>>403
401さんは俺の使用条件と近いかな。
高速の燃費9km/lとありましたが、アベどのくらいで走ってます？

>>405
運転席周りのエンジンからの断熱と遮音をしたいんですけど、どういう素材使いました？
ホームセンター回ってみても何が良いのやら…
あまり分厚いものは使えないですよね。

ハイエースの遮音で試行錯誤した俺様から言わせると

�@レジェトレックで制振
�A建材用遮音シートを二重に敷く

これが一番間違いない。吸音系のシートやスポンジは全く効果が無い。

>>407
ちょっと高いけどダイポルギーノイズレスマットがいいよ

ジェネリック医薬品だか闘将ダイモスだかしらんが難しいのう…

>>408
�@を最初にひいて上から�Aを二枚重ねるの？

>>406
>>401です。高速は基本100km/h＋αです。＋αは下り坂で30いくことがたまにある程度
オービスやら追尾に怯えながら飛ばすのが嫌なので、＋10〜20で流れに合わせている感じです

2kd　4wd　sglですが、高速道路を大型トラックの後方50mの間隔を保ち
走行すると、リッターあたり14〜15キロで走ることが可能です。

無給油で1000km越えしました。この夏の出来事。。。

ディーゼルっていいね。

405です。

>>407
エンジンルーム内側にサーモガードクロスっていう遮熱シート？を
隙間なく全面に張りつけ。手の届く範囲内になっちゃうけど。
これだけで音も静かになった記憶がある。

次に運転席と助手席を外して、ペラペラのシートも外して
レアルシルトを全面ではなく点々とペタペタ。
その上からオトナシートを全面に張って
更にその上からエプトシーラーを全面に。

恐らくやりすぎだと思うし他にも良い材料があると思うので
参考程度にしてください。

>>413
知らず知らずに等速運転が出来てたって事じゃないかな。
トラックはオートクルーズで走ってるから。

トラックの直後5ｍぐらいなら、スリップストリームが効いていてもっと効果的だと思う。

>>412 ｻﾝｸｽ｡
ガソ車の燃費重視派の人は、高速80〜90km/hで走るみたいだけど、俺にゃ我慢できなくて(笑)
高速巡行はいつも100〜120なので参考になります

へぇ、結構みんなカタログ燃費通りになってる。

カタログ通り信じていいんだね(^^)

２KD　４WD　AT　だが、過去３万キロで一度もリッター１０以上走ったことがない。
いつも満タンで５００キロくらいで警告灯が点く。

>>402
本日ペット店で聞いたがMRTも結局外注に出すみたいですね
納車も2〜3ヶ月みといてと、値引きなどの条件は変わらない
純正扱いとはいえショップで話しながら決めた方が良さそうですね〜
ちなみに神奈川で床貼りやトランポ作りのオススメの店ってあります？
オグショーはちと遠い

>>419
燃費自慢は話半分で聞いといたほうがいいよ。
大体そんなもんですよ。

>>421
燃費は整備状態、積載はもちろん、乗り手の扱い方で大きく変わる。
近所しか乗らない人や燃費に無頓着な人や運転の荒い人は伸びないの当たり前だろ。
運転が丁寧でも急ぐ時ゃ踏みまくりになるだろ。
混む所や山道の途中に住んでたら燃費伸びないかも知れないだろ。
「話半分」に聞くんじゃない。「参考に」聞くんだよ。

>>422

バカにゃ無理だよ。
だからこそ>>421みたいな書き込みになるんだし。

燃費なんか気にしてんならカブでも乗ってろハゲ

ﾊｹﾞﾁｬﾋﾞﾝ

ハゲしいな

ハゲしくして欲しい

SGL1KD 諸費用+OPで340万…高いな…

まさか、ナビとか付けてるんじゃないだろうな

ハイエースハイブリッドの発売ﾏﾀﾞｰ

ま〜だだよ

>>430
ハイエースはLPGです。

キットで取り付け込み、50マンくらいだよね。うちは2TRだから付けられるな。totoが当たったら付けるか！

ハイエースって愛知辺りで造ってる？明日埼玉から名古屋まで遊びに行くんだけどたいした予定もないので、もし、近くに工場でもあればいっぱい並んでるの見られるかな。

>>432
ガソリンLPGを切り替えてどちらでも走れるやつだよね。
LPGだと馬力15パーセント落ち、って話だけど走りはどうなんだろう？
あと「タクシーの排気ガスの臭い」がするのは個人的にかなり嫌で・・・
子供の頃タクシー排ガスで乗り物酔いしてたから、これは俺だけかも

>>434
岐阜車体だから、岐阜かな？

>>424
なんでそんな極端なの？？

岐阜で造ってるのは超ロングだけじゃなかった？

岐阜は輸出用ハイエース(マジェスティとかヴェンチュリー)とハイメディック、他はヨタ車体いなべ工場だったかと。

ひょっとしたらワイドＳＧＬも岐阜かもしれんな。

こんな商用のでかい車買って燃費なんか気になるか普通？もしかしてレクサスエース？なら仕方ないけど・・・貧乏臭いからガタガタ言ってんなよリッター何キロとか気にしながら乗ってどうにかなんのか？めんどくせえ野郎だな

>>440
4ナンバーかそれに毛の生えた大きさだからたかがしれてる。
まあおまえさんのロッテリアマークの付いた軽よりでかいがな。

20年式、SGLﾃﾞｰｾﾞﾙ4WD
町乗りでリッター7〜8kmですよ。

>>441
そんなシケた餌に引っかかるな。

>>444系

>>442
オレはH20年DXのDTのMTだけど町乗り10km。
S-GL4駆にしときゃよかった。

>>434
おれ以前いなべにいたけど、当時はグランビアの欧州向けの
なが〜いバン作ってた。
ハイエースは富士松工場だったなたしか。
今はどなんだろな。
たまに多度の坂道をハイエース積んだ積車が下りてくるの見たことあった。
あと便所飯多い職場だったな。

>>440
期待していなかったが2KDがあまりにも燃料食わないんでな。

200系の冷却水交換って、抜くのはいいけど補充はどこから？（2KD）
エア抜き緩めてエンジンかけてリザーバーからチョボチョボ補充って形？
ラジエタキャップ見当たらないんだが。。

>>448
ttp://gazoo.com/nvis/im/torisetu/5308/M26709_7_3.pdf
ttp://gazoo.com/nvis/im/torisetu/5308/M26709_8_2.pdf

今年買ったばかりの新車、DXバンが、事故でお釈迦になりやがった。
気に入ってたので、また同じのを買おうかと思ったけど、また２〜３ヶ月待つかと思うと、涙出てきた。。。

ところで、ロングバンのキャンピングカー仕様車で、
リアクオーターのスライド小窓が前後に２こ並んでるのを見て、
うらやましいなーと思っているのですが、これって町工場とかで加工してるんでしょうか？
（ガラスのハメ変え？）

夏場に車中泊すると、もう暑くて暑くて、一つでも窓を増やしたいのです。

自分のバンも修理に出して２週間経過したがまだ帰ってこないよ・・・
部品が入らないのかな？

>>450
今新車を買うならカスタムメーカー経由での購入を勧めるけどな。
プロの断熱、防音処理された新車は別格だよ。

でも、もう注文済みかな？

俺の会社の部下が買うって言うからカスタムメーカー経由にさせたんだが、
実車を手にして本人は喜んでたし俺は嫉妬したｗ

コツコツやるのも楽しいけどね。

>>450
本当にバンベースなのか？
特装orワゴンorコミュベースなら、普通に最初からリアクォータースライドガラス選べるぞ？

ちなみにデラでも通常のロングバンにリアクォーターをスライド付きには換えてくれるとヲモ。

普通のナローバンだと、後ろの窓は開けられる仕様のはないの？
見たことないけど、あるのだったら選んで見たいな。

100系みたくゴムモールで留めるガラスだったら簡単に交換できるのにな。
ガラス代も高いけど、工賃も高いよなあ。
一度夜中にラブホ入った時、後ろの配管の出っ張りに気が付かず
リヤガラス粉々にして、翌日解体屋に行って自分でガラス外してきて買って
その場で従業員の黒人に押さえてもらいながら交換したことあった。
3000円ほどお駄賃あげたらえらい喜んでたなｗ
こういう解体屋が消えなければ200系のもぎ取りなんていくらでもあるだろうに。。

>>455 ,ハイエースなら国内で価値のなくなったものは
輸出しちゃうから、解体屋でも見つけにくいよ。

今はリサイクル法で野積みの解体屋はほとんど消滅したけど
起こせないような事故車水没車なんかはヤードに積んであることも多かったよ。
五体満足に動けば輸出されてたけど。

スーパーGLを6人乗りにすることは可能ですか？

可能です

はい次の方どうぞ

助手席2人シートって事ですよ
もっと詳しくお♡し♡え♡て

　　　　　　20歳巨乳女子大生より

すまんが巨乳には興味がない

次の方どうぞ

D位が丁度いいね(^.^)b

俺のハイエースはDだけど。
やっぱりGよりDだよなwww

>>463
おっと、俺もDだわww

>>460
助手席二人はどうやっても無理。違法だから。

真ん中に補助席追加したり、
補助席付きの助手席シートアッセンブリーにしたいってんなら可能だけど、
礼儀も知らないバカにはコミュのセンターシート使えとかＤＸのアッセン使えとか
穴位置違うから開け直さないかんからボルトオンじゃ無理とか
ボルトオンしたいならエンジンカバーごと換えなきゃとか、
詳しく教えてやったりはしないからそのつもりで。


俺は平日昼間はＤ、夜と休日はＧ。
今だってコンビニ駐でＤの上に乗りながらレスしてるぜ。
Ｄ最高。

ウォッシャーノズルの位置が合わない('A`)
もう3時間
つかれｔ((((((；ﾟДﾟ))))))

我が家の月極め駐車場は、DとGに挟まれて川の字。

>>454
東南アジアか中東向けのナローモデルでは存在しているはず。

国内向けではないのか・・・残念。

今月号のカスタムカーに社外品のリアクオーターガラススライド品がでてたけど100系みたいな左右スライド式で死ぬほどカッコ悪かったよ

100系の窓かっこいいやん。
200系の窓あれ何？あんなのオシャレやないんやけど。

>>471
車上荒らし対策だよ。

100系と同じような窓のE25が荒らされないのはなぜ？

カッコ悪いから

レスありがとうございます。

結局、リアクオーターもスライド式の窓には変えられるものの、
ガラス代も工賃も、油断できない金額になりそうですね。

しかし、どうして運転席側のリアクオーターだけなんですかね？
助手席側が対応していない理由が、よく分かっていません。


>>452
カスタムメーカー経由ですか、なるほど。
まだ注文してませんので、ちょっと調べてみようと思います。（オグショーとか？）
以前のDXは、自分で断熱材・防音材をコツコツと施工してみたのですが、
特に防音は、今一つ満足できる状態にまでは、たどり着けなかったんですよねー。

>>475
ワゴン・コミュは左スライドドアしかない。

ワゴン・コミュでもリアクォータースライドガラスが付くのは右側のみ。

ワゴン・コミュは最後列まで人が乗る可能性が高い。

スライドガラスからは手や頭を充分に出すことが出来る。



あとは…分かるよな？

オレ的にはその辺のミニバンみたいに
パコンと外側に開くタイプがいいんだけどな。
ついでに内側に飛行機みたいなシャッター式のブラインドあれば最高。

俺のは「パチンコ両替所窓」はない。
カッコワルイから付けなかったのだが、家族には「いいか、今はバスも電車も窓は開かんのだ！！」と力説してある。
幸い家族に車酔いする者はおらず、タバコ吸いもいないので何の問題もない。

JRの新しい車両は最初羽目殺しの窓で製造したのだけど、乗客からのあまりにもの苦情で、結局大金を投じて開くように仕様変更したけどな。
想像して欲しい。たとえば、真夏の炎天下に突然の停電で駅の中間で2時間立ち往生ｗ

ガラス越しにしか景色みれないなんてつまらないじゃん

便所小窓付けるくらいなら200系は買わない！

結局皆の好きなように

>>479
以前、梅雨時に当時の新型車両が２時間以上立ち往生した事故があって、その時に
病院に担ぎ込まれる乗客が多かったので、現在の車両は窓が開く様になっている。

>>483
ハイエースの話かと思った

>>479
209系の話かな？

デザインとインバータの音は好きだなぁ

グランドキャビン限定だけど、開くほうがかっこよく見える。

間違いなくあの小窓はダサい

だがそれよりも窓が開くという機能は捨てられぬのだ若人よ

窓が下がる必要ないから、
ヒンジで外側に開くタイプにしてくんねえかなぁ
換気用としてはそれで十分だし格好も防犯対策もクリアできるでしょ

窓がないと、見送りのときにバイバイできないじゃん。

窓がないと、パチンコ屋の景品交換所ごっこできないじゃん

窓が無いと、路上で顔出させたままバックからハメハメ出来ないじゃん。

ごっこで思い出したけど、スライドドア開けて出て行くときスワットのまねがしたくなるよね。
｢ゴーゴーゴーゴー！｣つって

>>492
ＳＷＡＴはゴーゴーゴーゴー言わないと思う。


ハイエースはＧＣなら車内でＣＱＢもＣＱＣも出来そうだな。

写真で見るかぎりルーバーバイザー付けるとダメなのか？なかなかだとおもふ

おれは電信級の免許しか持っていないから、それは無理かな。

日本語で

無線くんはスルーで。

1ナンバーと4ナンバーって高速代の他に維持費って
結構違います？車検やら保険やら

>>498
どれくらいの金額が結構なのかはわからんが違う

>>500系

E501系

>>498
1ナンバーだと保険会社によっては入れないところもあるよ。

ワイドワゴンGL、2インチロワードで発注しました。
新車、り○製　匠サスキット組み込み状態(50mmダウン)で納車されます。
つまりロワード状態で新車登録されるので当然、合法。
ヨタディーラーで胸を張ってメンテしてもらえます。有り難い♪

甘い。

デーラーでのメンテってやっぱり町工場に比べて割高なのかな？
今まで修理にだしてたところが、廃業しちゃった。。
教えて、エロい人！

結局は同じ下請けの工場に出しているけど、ディーラーだとハネピンする分が上乗せ。

メンテ？
メンテならデーラー内の整備工場でやっちゃうでしょ？
板金、塗装などは下請けだろうけど

老いる高官とかそのままデーラーに出してるな。料金差は知らないが
なんかあっても保障が大きいし、とりあえずオイルはボトルキープしている
200はまだ未車検だがもちろんデーラー出します。デーラーの整備工場で車検してくれるからね

>>503
合法！地方運輸支局に認可されているだけ！製造会社には認可サレナイ。
トヨタ自動車テキにはメンテは出来てもディーラーにも依るが一部の補償は受けられ無い。

503です。
「保証が受けられなくなる」のはショックアブソーバやリーフスプリング、スタビやバンプラバーの事だと思われますが、ご存知ならば教えてくだされ。
トーションバー、ショック、スタビライザー、バンプラバー、全部交換なのでヨタ保証からは当然はずれますよね。
リーフスプリングはダウンブロック使用ノーマルです。これも保証対象から外れると考えています。
他になにが保証から外れますかね？
合法か否かだけ考えていて保証のたぐいは全く考えていませんでした。ｵﾊｽﾞｶｼｲ

>>509

下手したらボディが歪んだりしても、『ロワードしてるせい』でスルーされる。メーカーが設計時に意図した衝撃とは別の衝撃を受け止め続ける訳だから。
まぁ問題はないだろうけど。

嫌ならメーカー純正やメーカー系パーツしか使うな、という事。

足回りの異音修理なんかも適当にごまかされるｗ
保証といってもなんでも聞いてくれるのは3年6万�`までだし
特別保証は5年10万�`だけどね
>>503は自ら保証範囲を狭めてしまったわけだ

仕事柄、常時500キロ〜1000キロほど積んで
３年間使用したマイナー前を
先日、買い換えてみたら、バックドアが
スムーズに閉まることに驚いた。
貨物車といえども常時重たいものを積んでいると
ボディーにダメージがくるんだな。

500〜1000とはえらい重量に幅あるな、何積んどったんな？

>>513　印刷業なので紙類です。

503です、ﾐﾅｻﾝｱﾘｶﾞﾄ
3L→1TR→2KDと乗り継いでますが、俺の使用条件で　どの車体もトラブルことなく10万km以上走ってくれました(常時200kg、最大約450kg)。
2KDは始動性とエンジンストールで燃調書き換えましたが、車体は初期モデルながら問題ナシです。
5年間、ワックスもかけてあげないにも関わらずトラブルどころかサビひとつ浮きません。

なので、俺は車体についてはヨタ製品は信用に足る、と考えます。
ぶっちゃけ起きるかどうか分からない車体トラブルより、立体駐車場とかに入れなくなる方が実際困るのでローダウンするので。万が一不具合が出たら泣く泣く直します・・・

>>515
車幅による問題と2TRへの乗り換えインプレもよろ。

昨年11月納車のワゴンGLに乗ってます。レインガーター付近の塗装が微妙にまだらでスポット溶接の跡には錆らしき茶色が（クリアーの下）・・・これがディーラーで認められた場合、塗装は全面？一部？

>>512
200系でそれはない。ハッタリ乙。

>>515
5年でサビがうくわけないだろ。

>>519
湘南方面なんでね。
ほんの数年でワイパーアームとか、ナンバープレートのビスなんかサビが来たりするんだよ。
下まわり、特にマフラーやそのジョイントなんかは良し悪しが露骨に分かる。
ボディも小石が当たった部分なんかはすかさずタッチアップペイントで塗装しとかないとエラい目に会う。

俺が仕事で使ってるアクティバンは３年だけど結構錆びてるよ。

ホンダ車て錆びやすくない？？

昔ホンダは錆びやすいってよく言われたな

軽を引き合いに出して『だから◎●は錆びやすい』とかどんだけかと…。

たしかにホンダは普通車でも錆びやすいけどな。

E24キャラ○ン初期型に乗ってた事あるけど、アレに比べりゃあ　どのクルマもサビにくい(笑)
アレを下まわるのは、おそらく古っるいい○ゞフ○ーゴだけ。

でも117クーペはいまだに欲しいぞ

>>520
湘南は海沿いじゃなくても、海風を遮る丘がないと影響を受けるからな。
ウチのマンションは海から15km位内陸だけど、海側の柵と山側の柵の錆の進行が全然違う。

スバルはさびないけどサンバーじゃあ小さいし

今まで車歴で一度もサビを感じたことがないおれは幸せ者なんだな・・・

>>517
納車前に何かあって大急ぎで鈑金したとかない？
新車納車前に凹ませて緊急で鈑金とかデント修理とかよくあるよ。

でも、それでクレームだしても受け付けてくれない。
おれなんか、色があってない部分があっても、それは仕方ないと言われた。
結構しつこくいったんだけどね。

「仕方ない」って客のセリフだろ。酷いなそれ

今日は何人に犯されるかとワクワクしながら大部屋の２段ベットの上に裸で横たわりました。ついでにアナルオナニーを披露しようとアナル棒を用意しました。ゼリーローションを穴に塗り早速、棒を挿入しました。
自分で３回くらい出し入れしたところで最初のギャラリーが現れました。大柄な男はすぐに私のベットに上がり、私から棒を奪い取り私の穴にアナル棒を挿入してきました。
大柄な男は少し乱暴に棒を出し入れします。しかも深く挿入してきます。通常なら奥まで深く挿入されると痛いはずなのに今日は痛くありませんでした。しばらくすると２人目の男が現れました。

いよいよ３Ｐの開始です。大柄な男は私が逃げられないよう上半身を押さえ込み、小柄な男は犬のポーズになった私の穴にアナル棒を激しく挿入してきます。小柄な男は｢もっと大きいバイブ無いのか｣と尋ねました。
私は直径５ｃｍのバイブを持ってきていたので小柄の男に渡しました。小柄な男は｢こんなの入るのかよ！｣と尋ねました。私は無言で小柄な男の手を取り穴に大きなバイブを挿入して見せました。
小柄な男は大きなバイブが私の中に包まれるのを見て最高に興奮していました。その後は記憶が途切れており、小柄な男に何をされたのか覚えておりません。記憶が戻った時、
小柄な男は私をバックから犯していました。小柄な男は、その体格からは想像も出来ないほど大きな物を持っていました。先ほどの大型バイブが無ければ挿入は難しかったかも知れない程です。
その後、小柄な男は私を色々なポーズで犯しまくったあと去って行きました。

また、記憶が途切れてしまいましたが気が付くと大柄な男がまだいました。大柄な男は私の穴をやさしく愛撫してくれていました。最初のアナル棒の時と違い、とてもやさしく・・・
大柄な男は｢入れてもいいか｣と聞いてきました。私は拒否する事なく受け入れました。大柄な男は私の両足を抱え上げ自分の物を挿入してきました。大柄な男の物は先ほどの男の物とは違い硬い感じでした。
大柄な男は力強くピストンを繰り返してきます・・・・気が付くと私は大声で泣いていました。

これが・・・本当の私

男性とのＳＥＸでこんなに感じたのは初めてでした。大柄な男はＳＥＸが終わった後、小刻みに震える私を抱きしめてくれました。とても暖かく・・・・・

>>532
なんの誤爆だよw
ピンクBBSに逝けw

パチンコ列び中に一人でワロタやないか

明らかに修復歴として残る修理されてたら確実にクレーム通るだろうけど
ちょっとした板金塗装じゃほとんどが修復歴付かないからな。
新車であってもメーカーで再塗装とかあるしね。
錆の出てる裏側の内装外して鉄板の状態確認できれば確実だけどなあ。
それでも車両交換なんてありえないし、今更返金も無理だろうし
何かサービスでもらうとかってのが現実的だろうね。
ほんとに板金塗装してたらだけど。

古本屋で200けど、ね。系の古いムック本(ハイエースパーフェクトブック？)見てて、今日やっと前期、後期のグリルの変更点がわかった。
知らなきゃわかんねーよな、コレ…。

知らなきゃわかんねー
これ当然

俺なんか、知らないこと以外は知ってるぜ。

>>536
正面見たら馬鹿でもわかるだろうが
真ん中くっついてんの画前期
切れてるのが後期
パープリンか？

つかさ、グリル以外は外装、エクステリアの違いはないの？
ディーゼルエンジンだけでガソリンはなんも変わってない？

シート表皮変更
ワイドボディ
GLパッケージ
ブラックマイカ
アルミホイールオプション
エアコンフィルター
キー意愚ニッ書ん
オプティトロンメーター？

(;'A`)ありがとう。

てか前期のってSGLでもオプティトロンメーターじゃないの？

>>542
S-GLは前期もオプティトロンだな。
あと分かるのが天井のリヤクーラー用吸気口。
前期はフィルター付いてるだけだけど、後期は取り外し式になっててうらやましい。
移植しようとベース発注してみたらしっかり位置変わっててそのままで
取り付け不可だった('A`)

後期変更点

リアシート折り畳みするレバーが左右どちらか一方のみ操作するだけの楽チン仕様に

あとリアステップ内に吸音スポンジがはいりました。

昨日SGL納車。五年ぶりに車を乗りかえたので、ナビの進化にぶったまげました。機能多くてタノシイ

ｵﾚなんてﾏｯﾌﾟﾙ96年度版からｽﾄﾗｰﾀﾞ850Dなんだぜ？
進化しすぎ。

俺は、かすかに通った記憶をたよりにしてたが今は三洋ゴリラ540だわ

すみません。車体番号の打刻はどこにありますでしょうか？
納車されて車検証と照合したいのですが本日デーラー休みで聞けません

>>548
100系とは違って普通の乗用車と同じでボンネット開けたとこ

>>544
いつ納車分ですか？
俺も後期H20、9月ですけどスポンジ無いです。

オーディオレス車ってブラケットも付いてないの？

社外ナビ入れる予定なので教えて君ですんませんm(__)m

>>551
カバーつうか蓋の横にブラケットはついてる
ドアスピーカーは配線はあるがベースを要加工

>>548

分からない事があったら、まず取説見ると良いよ。
大抵の事は書いてあるから。

しかしクルマの取説ってなんであんなに不親切に書いてあるんだろうな

>>555系

>>549,553
ありがとうございました。解決しました。

>>556
かまわんよ

>>548
削って消して海外に売るんだろ？
クソゴミ中国人が!!!!!!

フレームナンバーだけ消してもすぐにばれるよwww

来週に注文していたSGLが納車なのですが、セキュリティを追加注文しようと思っています。
車両盗難はもちろんのこと、ナビ盗難も心配です。お勧めのセキュリティシステムなどありましたら教えていただけないでしょうか？
（純正の▲みたいなセキュリティが気になるのですが、トヨペットの担当がぜんぜん詳しくないんです・・・・）

車両：SGLディーゼルの青色
なび：33万円ぐらいの品

よろしくお願いいたします。

>>560
………諦める。
破れないセキュリティシステムな無いそうです。

いや、バイパーみたいなちゃんとしたのを取り付けておけば「盗難の可能性」を減らす事ができる。
絶対に解錠できない金庫は無いけど、金庫の需要はなくならないだろ。
装置が付いてる事によって、諦める車上荒らしや盗人が出る。
それがセキュリティシステムの意味だろうがよ

>>560 来週に注文？

ワゴンGLってバーゲンプライスじゃない？
グランドキャビンに比べて50万程安い上に、値引きも多い。
試乗車がないのがつらい・・・
二人がけシートってまともに座れるのだろうか？

ワゴンGLってバーゲンプライスじゃない？
グランドキャビンに比べて50万程安い上に、値引きも多い。
試乗車がないのがつらい・・・
二人がけシートってまともに座れるのだろうか？

大事な事なので二度言いました

大事な事なので二度言いました

大事な事ですが、三度目はやめておきます。

ヘッドライトHID、30000以内でいいのありますか？使っている火といたらお願いします
現在、ヘッド社外ハロゲン・フォグ中華HID黄色です
フォグ、光軸落としても明るすぎるので常時ヘッドで行きたいのです。
つかデフォのフォグ光軸って高すぎますよね？限界まで落としました

30000て値段だよな？まさかケルビンじゃないよな？
ワゴンGLの二列目シートは板

スピーカー内蔵ラジオのモデルってフロントスピーカーの配線はありますか？
オーディオ周りを弄っていこうと思ってるんですが、どこから配線する必要があるのかなと。

お前はＰＣのくせに20個手前のレスすら見ないのか

素直にデラにでも聞くがいいｋｓｇ

>>565
前にもレス着いてたが、ワゴンＧＬの基本は人員輸送用。
家庭での使用なんて考えてないので狭いし、リクライニングほとんどしない。
４列目にいたっては、壁。
うちはリク加工はしたので、嫁や子供はいいが、体格がいいときつい。
通路が広いのは寝るのに役立つが．．．　

>>573
リクライニング加工は、いくら掛かりますか？
また、最後列シートを前に移動させる事なく、通常使用に足りるリクライニング量になりますか？

>>573
ありがとうございます！
親戚10人で日帰り小旅行をちょこちょこしたいな〜と思い購入を検討しています。
仕事でキャラバンコーチハイルーフに乗ることがあるのですが、
通路の分シート幅が狭くなるのかと心配してます。
両方に乗ったことがある人がいればいいのですが・・・

10人か
体格にもよるけどちょっと厳しいか

左側の一人がけのシートは心配してないのですが、
右側の二人がけの方は、かなり幅が狭そうですね。
前後はどうですか？ひざはつきませんか？

>>577

ワゴンＤＸやＧＣと勘違いしてないか？

まずわ親戚10人でニッポンレンタカーに直行だな。

>>571
ラジオついてるとスピーカーはないよ。
ラジオレスにして初めてフロントスピーカーがついてくるのよ。

だからそもそも配線は無いってのがFA

前後や左右のスペースは観光バスをイメージしてもらうといいかも。困る程でもないが長距離でゆったりくつろぐ程ではない。リクライニング加工は自分で出来る。頼むと3万くらい？

>>580
うちのＤＸはラジオ付きだった
スピーカーついてなくてもドアまで配線あったど

勝手にＦＡしてんじゃねーよｗ

>>578
ワゴンGLとグランドキャビンでは、右側のシートは違うのですか？
肘起きの差だけかなと思っているのですが・・・

>>579
連投スマソ。
当方、ドがつくほどの田舎者でハイエースを扱ってそうなレンタカーは空港までいけばあるのですが、
その空港まで片道最低でも3時間はかかるのです。。
ちなみに、近所にはハイオクがガソリンスタンドがありませんｗ
レギュラー指定でたすかりました。

>>579
連投スマソ。
当方、ドがつくほどの田舎者でハイエースを扱ってそうなレンタカーは空港までいけばあるのですが、
その空港まで片道最低でも3時間はかかるのです。。
ちなみに、近所にはハイオクがガソリンスタンドがありませんｗ
レギュラー指定でたすかりました。

>>579
連投スマソ。
当方、ドがつくほどの田舎者でハイエースを扱ってそうなレンタカーは空港までいけばあるのですが、
その空港まで片道最低でも3時間はかかるのです。。
ちなみに、近所にはハイオクがガソリンスタンドがありませんｗ
レギュラー指定でたすかりました。

二重投稿はともかく何故IDが変わったのか

swaIMlHq0


こいつ総合スレで200系より100系がオススメとか言ってるな。
荒らしだろ。

大事な事なんで・・・

>>583

ワゴンＧＬには左側一人掛けシートはない。

なんか変だと思ってたけど、やっぱり荒らし確定だな。
あっちのスレで宣言してたように、大人しくワゴン尺にでものっていてくだちいw。

ハイオクが無いガソリンスタンドてあるの？？

田舎のＪＡのスタンドなんかではハイオクなかったりするね

所詮田舎者ってのはどんな車に乗ろうが田舎者なんだよね。
フェラーリに乗っててもフェラーリに乗った田舎者だし。

そりゃそうだ
天皇陛下が軽トラに乗っても
天皇陛下にかわりはない

それ逝ったらおしまいだわ
都会人でもフェラーリーに乗ってもブサメンはブサメンだし、素人童貞は素人童貞だ。不部さ免が乗ってるフェラーリー
素人童貞が乗ってるフェラーリー
借金まみれのフェラーリー
改造費100万かけた借金まみれが乗ってる200系

200系って改造すればするほどＤＱＮ臭増していくよね
特に小物を細かく交換してるやつほどＤＱＮクサイ。

スレチもはなはだしいが興味があるので許してくれ。

>>565のいう「ドがつくほどの田舎」ってどのあたりなの？

この間テレビでやってたけど、鳥取って70万人しかいないって。一番会ったことない県民らしい。ちなみに俺の住んでる市は50万人。ビックリした。

>>597
所沢とかじゃないかな？

流れ切ってすいません。
総合スレでは相手にされなったんで....
200系のバンの2000ccガソリン車を使われてる方いますか？
MT/ATでどの位の積載で燃費どのくらいですか？

ウチのタウンエース（旧型）が来年リース終わるんですが
現行だと前が２人乗り、後部イスなしモデル無いのがちょっと都合悪いんで
ハイエースに興味を持ってます。
ちなみに今のタウンエースは名古屋市内のほぼ街中配送のみで９km/Lくらいです。

本体価格は近いですが
ランニングコストの差はまあ覚悟しようかな、と。

名古屋　SGL　空荷　6km　燃費は諦めろｗ

＞ど田舎

２３区以外、目糞鼻糞
夜飛行機の窓から見下ろすとよくわかる

極東の端っこの日本なんて全部ど田舎

>>601さん
ありがとう。ＡＴ？ＭＴ？
燃費が2/3、つまり燃料代1.5倍はちょっと考えますね。
まあボディの大きさや重さからしたらそんなもんかもしれないけどさ。

ＳＧＬはＡＴのみ。ＭＴの設定はない。

標準ボディーのSGL
2駆3000DTを購入しようと考えるんだけど、
９月決算間に合いますか？
また割引とかどうなんでしょうか？

同型式ワイドミドルも捨て難い…

乗ってる皆さんアドバイスよろしく！

めちゃんこウルセエけど大丈夫?

5万円くらいかけて
防音処理すれば無問題

>>604

605が書いて有る通りAT

ガソ2000DX、AT肉。
空荷、超燃費走行。
エアコンON、7km/L。
高速100km/hキープで10km/Lくらい。
エアコン使用の季節は燃費のことは忘れたほうがいい。

>>602
名古屋の街は名古屋人しか走れないと思うよ。
他県ナンバーは煽られて被せられるのがオチ。ババァと他県は要注意！

ﾆｬｺﾞﾔの街も普通に走れるよ＠京都人
つか、大阪京都より大人しい運転に思えるのはｵﾚだけだろうか。

あの100m道路ってのは何のために作られたんだ？

戦闘機の不時着用

>>611 ﾊﾞﾊﾞｧに要注意ｗ

>>611-612
譲ってやっても手すら上げない
自分からは絶対譲らない
せまい道でのすれ違いも飛ばす(ゆっくり走らない)　
新潟＠秋〇郷＆清〇峡にて


トラックはマナーいいけどレジャーが最低

>>612
京都の人は他県ナンバーには優しい気がする。

いつのまに「ババアスレ」になったんだ(笑)

>>618
ババア帰れ

ドゥセーフティー

合流したがっている車がいるのに意地でも空けてあげないあなた。



だから成功できなんです。

だから成功できないんです。
成功してるんですか？
ハイエースに乗って道譲るのが成功者ですか？

最早、廃盤は関係ないな。

>>622
そういう考え自体が負け組みです

成功者は語るですか？

成功者は語らないもの。

負けても勝っても結局死ぬんだから一緒

>>627
それは負け惜しみ。

100系乗りはそこまで200系に対して、執着するのか教えてください。

100系＝ベコベコボディにサビサビが似合う

200系＝手入れが行き届いたキレイな状態が似合う


100系＝いかにも商用って感じで泥臭い
200系＝商用車を感じさせないスタイルでカッコいい

新型キャラバン
http://imagepot.net/image/125229023850.jpg

>>631
バネットロングかw

>>632
いいえ。スーパーロングです

少なくとも日本ではこの長さはありえないな。

>>634
こういう事ですか？
http://imagepot.net/image/125230743250.jpg

>>635
この長さで3軸なら買うwww

なんかリムジンって感じだな

住める

>>636
http://imagepot.net/image/125231934189.jpg

ハイルーフがいいな。

>>640
http://imagepot.net/image/125232321565.jpg

>>639
うp乙ですw

ヒュンダイの二代目スペースギア（現地名失念）が、たしかこれらのコラと似たような格好だったな。
デザイン的にはかっこよいと思った俺は、もしかしたらチョソの血筋かも？

>>643
スタレックスじゃまいか？

>>631
カッコはいいかもしれんけど、運転席の低い車
窓面積の大きな車はｷﾗｲ。
廃盤は他に比べて窓が狭くて包まれてる感がいいんだよなあ。
開放感の〜　とかそういう車はなんか落ち着かなくて。

>>645
空荷の荷室に耐えられない人ですねw

バイク降ろしてスッカラカンにすると異様に跳ねるし

寂しい……

>>644
そうそうそれ！！

>>646
あの広大な空スペース、さびしいねえ。
夏場は運転席後ろにもカーテンしてなんかサニトラ並の閉塞感ｗ

トヨタ車体いたとき>>631位の長さの欧州向けのグランビアバンあった
まさに画像のような感じ。

ポッポのおかげで買ったばかりの1KD乗れなくなフラグが立ちました。


いまのうちにガソリン車に乗り換えるかな…

>>650

なんで？

【政治】河村官房長官　「ガソリン車使えなくなる」　温室ガス２５％削減で
http://orz.2ch.io/p/-/tsushima.2ch.net/newsplus/1252380518/
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252380518/

そのうちハイブリッド・ハイエースが出るよ。たぶん。

ハイエース＝ディーゼル

50パーの減税でもかなり嬉しいのだがエンジン変更しないものかね
ノアのエンジンでいいから頼むよ

もう少ししたら、ディーゼルが主流になるはず。2011年にガソ車よりクリーンなディーゼルできるってホント？

日本の場合ディーゼルは悪いイメージが先行してるからなあ

うるさい、臭い、非力だな。
トルクや燃費にはあまり興味はないみたいですね。

ヘッドHID化してる人お勧めよろしく
200のフォグHIDってやっぱ対向車や前の車眩しいんかな？信号待ちなどではもちろん前の車の車内は照らしませんが
離れて走ると横と上に光が広がっているようです。
もちろん光軸は最低まで絞ってありますが。（ちなみに純正時の光軸はかなり高い位置になってますよね？一番下まで絞りました）
フォグは中華3000K黄色。こちらはフォグのみでぜんぜん走れます。
ただ他車に迷惑そうなので、フォグ消してヘッドランプ社外ハロゲンオンリーで走ってみるととても暗いんです
で、ヘッドをHIDにして晴れた日はヘッドライトオンリーでいきたいかと。
購入の参考にしたいのでつけている人いたら、メーカー、値段などお願いします
4000Kの白希望です

フォグって何か知ってる？
何で常に点けてんの？

天気のいい日にフォグなんて点けられたらハロゲンでも眩しいっつーの。
そんな事も分からない奴がヘッドもHIDにしちゃったら
光漏れ漏れなＨＩＤを点けちゃっても気が付かないんだろうな。

既に他車に迷惑掛けてるよ。
更に迷惑を掛けたいのか？

もっとよく自分で調べろ。

やっぱり>>658のレスにあるみたいなイメージ持つ人多いよねぇ、、

↓こんなこと思ってる俺は黒煙吐きまくりディーゼルが大好きww


うるさい…そこがいいんだろアホ
臭い…ガソリン車よりいい匂いじゃん
排気ガス汚い…排ガスの色はディーゼルの醍醐味
非力…このパワー房め


効率いいし、二酸化炭素だってガソリンエンジンより少ないのにね…

1KDに関してなら

うるさい…そこがいいんだろアホ
臭い…？！なにか、今までのディーゼルともガソリンとも違う匂いか？
排気ガス汚い…黒煙みたことないねえ
非力…このパワー房め、トルクで返り討ちにしてやる。

質問させてください
カーゴマットでおすすめありますか？
カーゴマット自体はきちんと固定されていて、
かつ、２０キロぐらいの荷物を滑らせて押し込みたいので、
表面はあるていどの滑り感がほしいのですが、
どういう材質を選べばいいのか想像がつきません

通常、ベニヤを使われると思いますが。

コンパネか化粧パネルでしょ

》659はそもそもフォグって日本語でなんて言うかわかっているのか？
昔々、ハイソカーぶーむの時のトヨタ車なんかでやたらとフォグ付けてたけど。眩しくて叶わんかった。それをHID・・・恐ろしい

フォグを20年位前に一時流行ったスポットと勘違いしてるんじゃないかな？
>>666が指摘してる時代に92レビンとかに付けてる友人がいた
かっこいいか悪いかが基準で他人の迷惑を考えないってのは車好きには多いな

便乗質問で申し訳ないが
黄色いフォグはいつぐらいから禁止になったんだっけ？

>>559
ノーマルフォグの照射軸は別に高くない。
上向きだなんだってのは、単にＨＩＤにしたからだろうし。

グレアって知ってるか？

いまだにフォグだけ点灯して走ってる池沼いるよな。

そー言えば黄色のフォグってないよなと思ったけど、禁止になったのは知らなかったな。

フォグも禁止なのか？黄色。
H18年製造以降の車、バイクは前照灯に黄色はダメになったけど
補助灯はおkだった気がする。


しかし、ウィンカーと紛らわしいから黄色はダメって……
どんだけ色弱がおおいんだよ！！

黄色フォグはダメなのか？
黄色帽子で車検対応だから大丈夫って言われたから着けたんだけど…

いや、たしか全焼等のみだったよ。
昔はやったよな〜、黄色ヘッド。そのころはＫＰ乗ってたな。

ﾌｫｸﾞの黄色はOK

ｼﾞｵﾗﾝﾀﾞｰHTﾎﾜｲﾄﾚﾀｰ履いてる方,ﾚﾎﾟお願いします
純正ﾀｲﾔからの交換検討中です

>>668
2005年11月22日以降生産される車より、新しい規定が適用される。概略次のとおり。
* 射光線は他の交通を妨げないものであること
* 灯光の色は白色または淡黄色であり、その全てが同一であること
* 照明部の上縁の高さが地上0.8m以下であって、すれ違い用前照灯の照明部の上縁を含む水平面以下、下縁の高さが地上0.25m以上となるように取り付けられていること
* 照明部の最外縁は、自動車の最外側から400mm以内となるように取り付けられていること
* 左右同数であり、車両中心面に対して対称の位置に取り付けられたものであること（以前はこの規定はなかった。そのためマーチスーパーターボのようなスポーツ車では片方を撤去し、開いた穴から吸気やラジエター等の冷却に使う場合が多かった）
* フォグランプの点灯操作状態を運転者席の運転者に表示する装置を備えること。
なお、2005年11月22日以前に生産された車では、現行規定と旧規定のどちらかに適合していればよい。旧規定では
* 光度は1万cd以下であること
* 主光軸が前方40m以上照射するものは、前照灯を減光、又は下向きに変換した場合点灯しないこと
などの規定があったほか、取り付け位置についての規定も現行のものと若干異なっていた。

らしい
淡黄色ならいいみたいだがモロ黄色はダメってことなんだろうな

そういえば最近はスポットライトつけてる走り屋いないな(笑)
20年数前にはあんなに居たのにな。
HIDが出てからはフォグランプもあまり必要性を感じない。
真っ暗な田舎道で路肩や歩道を照らすのがフォグの役割だな。

おいおいフォグは字のとおりだろ。

>>679
フォグランプ、と言うより補助ライトだよ。
霧が出てる箱根とか走ると分かるけど、フォグランプとして性能発揮させる為には淡黄色の光でないと乱反射して見にくいよ。
だから白色光のフォグは路肩ライト(笑)

なんかで読んだけど
黄色フォグはそれほど効果無いって研究結果だったよ
確かドイツだっけかな

>>681
って事はちょっとは効果あるんだ。

霧の中走ってて、黄色ランプで照らしたトコだけ霧が晴れたように見える訳じゃないからねぇ。
淡黄色のおかげでコントラストがハッキリする、ってのがイエローフォグの効果だろうから。
トンネルの中の照明と同じ。クルマのボディカラーとか分からなくなるけど、なんかクッキリ見える気がするじゃない。

白と同程度だったかと
このへんも黄色が廃れた原因かもね

あともうひとつ。
同じW数だとイエローは暗く感じるから、それも廃れた原因かも知れないですね

まあ黄色フォグの恩恵を受けるのは雪の中だな

>>686
ドライビングの方がちょっと先まで照らせるからいいな。
切り替えできればもっと良いな。

おれは昔ハコスカのハイビームにサーチライト用レンズ入れてた。
そりゃもう明るかったｗ
今は売ってないかな。見かけないな。

黄色になることにより、視界がよくなるわけじゃないような
視認される率とかが上がるんじゃないの？

連レスすまないが、そういやいまだにトンネルなどなど、
証明は黄色か。ふと思い出しただけですまん

黄色やオレンジは透過率が高いから、霧の向こうでもはっきり見えるってこと。
自分が見やすいんじゃなくて、相手から見やすいって事。
早めのライトオンって自分が見やすいかどうかじゃなくて
相手に早く見つけてもらうってことだね。
トンネルの中もガス溜まるから透過率に関係でオレンジにしてるはず。

雪道に関しては黄色バルブだと雪の凹凸がコントラスト付いてよりはっきりみえるね。

オレンジや黄色系は虫が集まりにくいというメリットもあるよ

1KDのMTなんだけど、北海道でウロウロしてたらリッター14キロの燃費だわ。
まだ伸びそうでオラわくわくしてきたぞ！！

夜、霧の中走るときに黄色フォグつけると、視界が伸びたように感じたけど。目の錯覚ですか？

実際乗り比べてみたわけじゃないからなんとも言えないが
黄色だからってすげぇ良く見えるとは感じなかった
濃霧で有名な関越の渋川伊香保→月夜野なんだけど
結局怖くて減速しちゃうからなぁ

夜の箱根の濃霧時なんかだと、結局ハザードたいて走ってたりします。
フォグも役に立たず、ヘッドライトは目の前が真っ白に光り逆に見通し悪くなる。
ヘッドライトに比べ手前だけ照らすフォグがまだマシって感じです。
「霧の時使うのだ」にとらわれず、補助前照灯として上手に使えばよろしい。
100系はコーナリングランプがあったでしょ。夜ウインカーつけると照らしてくれるやつ。
200系はなくなったけど、あんな感じでフォグを常用しても良いと思う。
ノーマルフォグならば他車の迷惑にならないし。

前半に書いてあることはあまりに当たり前の事なんだが・・・
で、最後はイカンだろ。

ん？
ノーマルフォグランプなら、対向車とかの迷惑にはまずならないでしょ？
常用するしないは別にしてさ。
ちなみに俺は薄暮時にスモールランプにプラスして使うだけ。
ヘッドライト使用時にはフォグ消してますね。
あとは真っ暗な山道とかでヘッドライトの補助灯としてつける位。
HID装備してないので・・・

おいらはヘッドライト点けないでも走れるように７５Ｗ６０００ＫのＨＩＤにしたよ

マジでヘッドライトいらんね

迷惑な拡散メガ粒子砲になってる可能性があるぞ。

それは何か間違ってると思いますが

たまにやたら眩しい車が居るなと思ってたが
こういう事だったのか

なんでもいいだろそんなもん

中古の２ＫＤ検討中なんですが
京都でなら暫く乗れますか？
排ガス規制変更する予定ないですよね・・

そればっかりは解らんけど来年からとかいう話はないよ

クリーンディーゼル載せないもんかね

いすゞとの合弁工場白紙になっちゃったしな。
ぽっぽ政権が温室効果ガス25%削減を訴えて生まれた今、大型車→ディーゼル、中型→ハイブリッド、小型→ＥＶへの本格的なシフトが始まるのかもしれん。

けど、実際にクリーンＤがトヨタから出るのはまだまだ先かと。

>>707
トヨタってディーゼルの技術ないイメージ…

クリーンディーゼルやるならやっぱりいすゞと組んでほしい

>>707

>>708
日野を忘れないでくだちぃ…

>>708
いすゞに技術あると思うのは幻想。
どっちかというとディーゼルしかないだけ。

>>708
ディーゼルならDAIHATSUのが。
1RZ作ったのもDAIHATSUだし

ガソリンにしろ技術はどうかと思うが
戦略がうまいんだろう

117クーペ
ピアッツァ

>いすゞに技術あると思うのは幻想
ﾌﾟｯおまえらトヨタ(日産)なんて50年の排ガス規制のとき
まともな触媒も造れなかったんだよw
ホンダと いすゞの二社だけがまともな触媒および
EGでクリアーした。

トヨタはEGの設計をして後はヤマハに丸投げ
D車もおそらくヤマハや下請けに製造させてるだろ
MR2なんて自社で製造してなかったからな。

ＣＶＣＣ

>>715
だから(笑)？
何十年も前の話はいいよ、ハイおつかれさん。
エンジンを1から10まで自社生産してる所は俺は知らんよ(笑)

ﾊﾞｶは自動車のるなw

MR2にかぎらず多くの車がどっかの工場製だよ。
パジェロなんかたしか会社名が株式会社パジェロとかなんとかに変わってたはず。
カローラとかあんなのも関東自動車工業製でしょ？

>>717
キャタピラー(CAT)
コマツ

>>720
どちらも「自動車メーカー」じゃないんすけど(笑)
キャタピラー三菱(今はそう言わないか)と三菱自動車は違うでしょう

>>721

＞エンジンを1から10まで自社生産してる所

＝>>720

だってね、自動車メーカーに限定してないんだもん…(´･ω･`)


ちなみに、新キャタピラー三菱って日本だけの呼び方でした
今は資本関係切ったからキャタピラージャパン

>>719
うちのクラウンは関東自動車工業だけど何か？

エポリューション２００って珍走団だね
高速は飛ばすは、法定速度以上のメーターの写真まで出してるし
ステッカー貼ってあんな走り方したら目立つよwww

>>721
でも建設機械もナンバー取れるんだぜ？ww


大型特殊自動車

はじめまして、明日ワゴン2WD納車です。早く乗りたいっす。

おめでとう！
納車前日って寝れないよね

やりたい事いっぱいあり過ぎて楽しみです♪
とりあえず外装、ﾛｰﾀﾞｳﾝ、ｴｱﾛ、ﾎｲｰﾙ、LEDﾃｰﾙくらいしかお金が回らないですが。。

････明日納車なんてないし
仕事ですが眠れないんですが

>>715
その後の両社の違いはでかいな。
何十年前の過去の栄光にしがみついてもな。

私のハイエース　Ｈ１６年　２００系　４００００キロ　Ｓ−ＧＬ

売ろうと思ってるのですが１００万いきますかね？　事故はありません。

俺は今日彼女とデートだから昨晩はあまり寝れなかった。

ポンコツ車、ボロエース乗って恥ずかしいやろ。
オンボロ車。
デザイン性なし、ただの長方形。
もっさすぎるデザイン。
古くさすぎる。
ポンコツ車。

↑と、キャラ○ンユーザーが吠えております。
早く仕事が見つかって、ハイエース買えるといいですね(笑)

↑あほ。
勝手に妄想するなキチガイ。
妄想へンタイキチガイ男。
ボロエース乗ってて恥ずかしいやろ。
恥ずかしさもわからんようになってるんやな、ボロの脳みそつけてるからか。
オンボロ車に乗ってるからオンボロ脳みそやねん。
オンボロ脳みそ人間。

文章から知能の低さが露呈していますよ。

買えないからひがんでるんでしょ。かわいそぅに…

↑あほ。
妄想ばっかりしてるへンタイ。
キモイんじゃ。
ポンコツ車のこと言われて悔しいのか、ポンコツ車に乗ってるから脳みそまでポンコツ脳みそやねん。
デザイン性なしの長方形いるか、カッコ悪いのがわからんのか。
ポンコツ脳みそ人間。

朝から元気ですね^^
お薬の時間はｃｈんと飲みましたか？

>>738
逆じゃない？
ポンコツ脳ミソだからポンコツ車を選ぶのさ。

ただねぇ、単車と荷物載せて全日本転戦したり、さらには友人達と遠出したり出来るクルマって他にないんだよ。
それとも単車レースなんてポンコツ趣味にはその程度がお似合いですかね？

さぞかし立派なおクルマにお乗りなんでしょうが、何か良いアドバイスありませんか？

↑あほ。
まねするなカス。
カッコ悪い形がわからんのか、脳ナシ。
ボロエース、ただの長方形。
脳ナシ人間。

>>741
このすれに迷い込んだ野良犬さんはアッチいってね
ここで暴れる必要など無いから、シッシッ‥‥‥

↑あほ。
野良犬やて、頭かなりおかしいんやな。
ボロエースのデザイン性なしの美的感覚がないあほやから仕方ないか。
カッコ悪い形がわからんのか、ポンコツ脳みそ人間。

なんで文章まで関西弁？
標準語で書いて

↑あほ。
関西弁が気になるポンコツ頭。
ゴキブリ以下。

>>743
そのお馬鹿な文章・・・
わかったぞ！
お前の愛車はボンゴブローニィだろ(笑)

↑あほ。
勝手に妄想するな、へンタイ脳みそ男。
おまえの頭の中はもっさいくるまでいっぱいなんやな。
へンタイ脳みそ妄想人間。

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

また関西か…

↑あほ。
関西弁がきになるポンコツ脳みそ男。
ボロエースに乗ってたら貧乏人まるだし。
カッコ悪いのがわからんのか、ポンコツ脳みそ。
ただの長方形。

頓服はリスパダールですか？それともレボトミン？
いずれにしろ、早めにイライラ時の頓服薬を内服しないとあなたの周りどころか、あなた自身が不利益ですよ。

アルファードスレから漏れてきた。
特徴ボキャブラリが乏しい。

おまえが病院で見てもらえ、脳みそが少ないし、ポンコツ頭。
ボロエースカッコ悪いのがわからんのか。
貧乏臭い車。
ポンコツ車、ポンコツ頭。

脳みそっていう単語が好きなんですね？
挑発したいみたいですけど、皆さんはあなたのことを面白がってるって気づいてます？
ちなみに、関西弁の方はどのような車をお持ちなんですか？

アルファードの話しするなカス。
キモイやつやの。
チョロチョロするなゴキブリ。
オンボロ脳みそ。
ボロエースのこと言えあほ。
低脳脳ナシ人間。

754あほ。
キモイんじゃおかま。
カッコ悪いにもきずかないオンボロ脳ナシ人間。
おかま、ポンコツ車にはやくきずけよ。
ボロエース乗って恥ずかしい車。
ゴミ以下。

>>728

ホイール以外はノーマルが一番カッコいい。
手を加えれば加えるほどDQN臭がつよくなる。

>>724
私もあのチームは嫌いです
迷惑ですよ

アルファードのストカーに注意しろよ、ボロエース所有者。
ストカーのゴキブリチョロチョロするなゲスキチガイ。
ボロエース、ただの長方形。

日本語を書けよ・・・

ストカーかっこいいすか(笑)
ストカー、スピード出るですか(笑)？
ストカーとハイエースどちら速いすか(笑)

アルファード＝ハイエース

ストカーって何だ？
NASCARみたいなもんか？

ちょっと飽きた
名古屋はユリカって言います。

ボロエースの話ししろ。ゲス。おまえスレやる資格なし脳ナシ人間。のストカー、キモイんじゃ。ゴキブリ人間。
ウジ虫以下。

ストカー、おまえは生きてるかちナシじゃ。
脳みそネズミにもらえネズミ男。
野ぐそ。
キチガイ。

なし漢字書けないすか(笑)
ストカー漢字あるですか(笑)
ねずみ漢字あるですか(笑)濃みそなくて薄みそですか(笑)　知恵遅れてるですか(笑)

野ぐそ！
おもしろい表現ですね。
バカにされたくて書き込んでるんですね。可哀想に思ったオレがバカでした。

>>731
Ｄだったら売ってくれ

>>769
ごめんＬ

768あほ。
おまえが可哀想なひと。
よってくるなぼけカス。
ポンコツ脳みそ人間。
ウジ虫以下。

なんか腐敗臭がする。このスレ

はいは〜い。
よゐこのみんな〜、ハリヤー君以来の素敵なキティさんに飽きたら、自分の200系の不満点を挙げてみよう。

優しいみんなから素敵なレスがつくはずだよ？


僕の悩みは、Ｄ用のタコメに安価な物がない事。
ＤＸ乗りの皆さん、どうしてる？

>>773
メーター交換！


いい加減DXにタコメーター付けろよ
むしろSGLこそタコメーター無くても…

車両価格が高すぎ

>>726
おめでとう！リヤシートのサイズのインプレよろしく！！！！！！！！！！！！！！！

確変ｹﾞｯﾄﾝ

ハイエースって塗装の表面が波打ってるけど、マークXやクラウンなんかじゃツルツル鏡面じゃん。理由があるの？ただのコストダウン？

おれのはツルツルに見えるがそうじゃないのもあるのか？

DXは塗装が悪いのか？
例えるなら、細かく叩いて伸ばした鉄板のような感じ。

ハイエース専門店とかって信用出来るの？

それはポンコツ車やからボロエース、乗ってカッコ悪いないんか、脳みそ見てもらえ。
デザイン性なし、ただの長方形。
乗ってて恥ずかしい車。

ま
た
関
西
か

標準語で頼む

変な池沼が住み着いてしまったな

↑あほ。
ポンコツ脳みそ。
カッコ悪いこともわからんのかポンコツ脳みそ。
ボロエースはいまどきカギでエンジンかけてる大昔のオンボロ車。いまの時代スマートキーやぞポンコツ頭。時代遅れ、古いボロ車。
乗ってて恥ずかしい車、 ただの長方形。

↑あほ。

>>785

おはようございます！
今日も早朝から絶好調ですね！！
エル、アル、エリ、各所ミニバンスレも回っておられるようで、ファンとしてもその精力的な活動に感動しています。

お体のほうまで壊されませんよう、どうかご自愛くださいませ。

あほしか書けんか。
脳ナシ。
ゴキブリの脳みそと取り替えろゴミ人間。
消えろ馬糞。

塗装の表面のあれはたしか柚子肌とか言って高級車以外はほとんどそうだよ。コート、ベイクの多い高級車は研きもいれて綺麗なんじゃないか？

200系SGL買いました。
納車後、燃費測ったらリッター5.1Kmぐらいでした。
都内平日一般道、空荷+人だいたい３名、クーラーつけっぱなし
燃費はこんなもんですかね？それとももうちょい良くなる？

>>790 ディーゼル？ガソリン？　ディーゼルならその数字はあり得ないんじゃ？
うちのは、ディーゼルで一般道１０を切ったことないよ。

790です。
えっと、ガソリンです

>>792

二駆か四駆かでも変わるし、納車直後は満タンじゃない事も多い。

給油口ギリギリまで入れて測れば、満タン法でも正確に測れる。


けどまぁ、１ＴＲ・ＡＴならそんなもんかも？

ボロエース、オンボロ人間。
いまどき燃費の表示もでない時代遅れオンボロ車。
エコドライブの表示もでない時代遅れオンボロ車。
こんなオンボロ車に乗って恥ずかしくないんかオンボロ人間。
古すぎて哀れにならないんか貧乏人。
おまえら時代遅れもはなはだしいは貧乏人。
早くオンボロ車にきずけよ、時代遅れポコツ人間。ゴミ以下。

>>790
納車オメ

変なのが迷い込んでいますが、200系スレを盛り上げて行きましょう。
馬鹿荒らしには虫が一番です。
大人な人達で、もっと建設的な会話を楽しみましょう。

高速道路無料じゃなくていいから、せめて小型車と同じ料金にしてくれ

↑あほ。
現実が受け入れられない脳ナシ人間。
乗ってカッコ悪いボロエース。
時代遅れのポンコツ車。
ただの長方形。
ゴミ以下。

なんだろうね？
エルE50やE51にアルにベルとかの大型ミニバンスレと
ハイエーススレに粘着しているようだけれど

ノアやステッピーには粘着していないようだ

過去に大型ミニバンに虐められたとか買えなかったとか
何かのトラウマがあるのか？
悩みがあるなら聞いてやるぞ！

↑あほ。
勝手に想像するなへんたい人間。
気持ち悪いんじゃ、キチガイ。
おまえは馬糞以下。

↑↑↑
ケチつけようが何でもいいけど、貴様は何海苔？
痛車？


いや！貴様が痛い。

おまえが痛いんじゃ、
よってくるなウジ虫人間。
おまえ野ぐそ以下。

はいはい。
書き込みするだけあなたを相手してる暇ないし。
今から女とランチ行ってきます！
じゃあ頑張って〜

↑あほ。
メシをおごるだけの男やろ、可哀想に。
ブスの女つれてカッコ悪くないんか、ポンコツ頭。
時代遅れのポンコツ車でドライブして恥ずかしいないんか、可哀想に。
金だけ使わされて可哀想に。おまえの人生可哀想やな、ポンコツ。
ポンコツ車可哀想に。
おまえはただのアホ。

語彙が極端に少ないな

いーねぇ！野ぐそだって( ´艸｀)

まだ、いたんだ。

>>798
きっと黒いﾇﾃｯﾌﾟﾜｺﾞｿ乗りだとおも

>>789
そうだったんすね。
気になって仕方がなかったんで、スッキリしました。ありがうございます。

>>807
いや脳内アル乗りでトーションビームに過剰反応するよ↓

>>790
まぁそんなもんだ、と言える範囲だけど、ちょっとの工夫で6km/L台には行くと思う。

ボロエース。時代遅れのポンコツ車。乗って恥ずかしい車。ポンコツ脳みそ人間。
ただの長方形。
ゴミ以下。

抽出 ID:EIaRM1QZO (9回)

799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/09/13(日) 10:47:04 ID:EIaRM1QZO
↑あほ。
勝手に想像するなへんたい人間。
気持ち悪いんじゃ、キチガイ。
おまえは馬糞以下。

801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/09/13(日) 10:59:02 ID:EIaRM1QZO
おまえが痛いんじゃ、
よってくるなウジ虫人間。
おまえ野ぐそ以下。

803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/09/13(日) 11:19:17 ID:EIaRM1QZO
↑あほ。
メシをおごるだけの男やろ、可哀想に。
ブスの女つれてカッコ悪くないんか、ポンコツ頭。
時代遅れのポンコツ車でドライブして恥ずかしいないんか、可哀想に。
金だけ使わされて可哀想に。おまえの人生可哀想やな、ポンコツ。
ポンコツ車可哀想に。
おまえはただのアホ。

811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/09/13(日) 19:48:34 ID:EIaRM1QZO
ボロエース。時代遅れのポンコツ車。乗って恥ずかしい車。ポンコツ脳みそ人間。
ただの長方形。
ゴミ以下。

日曜日にデートするでもなく、ひがな1日2ちゃんでポンコツポンコツと連呼する寂しい男が来るスレはここですか？

>>ただの長方形。

だけは同意ｗ
でもそこがｶｺｲｲじゃねーか。

命名！
ポンコツ君！

もうあぼ〜んするの秋田

ポンコツ、もうちょっとバリエーションを増やさないと！皆さん飽きてらっしゃるし。
頑張りが足りないんじゃないの？

ポンコツ君、夜はきちんと寝てるんですね。

さすがお子ちゃま ( ) 笑

ハリアーはどうしたんだろう？

俺？

ついに200系買って100系叩いてるよ。

関西弁の使い方は間違っていないし、細かな方言も見受けられない。
内容は完全に厨房クラスだが語彙、特に「ポンコツ」「野グソ」を批判的に使う点からみて中年以上の可能性が高い。

大阪市平野区に住む45歳、離婚経験のある元社会科教師。

話すならともかく
書くとき関西弁ってのは珍しいな

・SGLシーゼル2WD 3.0�g
・ナビ付き
・エアコンつけっぱなし
・空荷

燃費計測したら1リットル＝6kmだった・・・・こんなもんすかね？

×シーゼル
○ディーゼル

すません

何度も繰り返すが
走行条件も書かずに燃費だけ報告されても
あっそう・・・　で終わる

>>823
23区内？
チャリか地下鉄(電車)が最速という状況は全国区ではないよ。

>>823
有り得ないけど、本当に満タンだったのか？
もう一度満タンしてみれ。

すません
23区内です（高速なし）
そんな荒い運転はしてないとおもいます。

満タン入れて、ゲージ半分までで194.1km
給油して32.1リットルでした。

俺の2TRと大差ないな。アクセルあおり過ぎ？都内じゃスタートよく行って流れに乗りたいだろうけど、グッと我慢して、20kmまではゆっくり加速。

エンジン始動してから数分で目的地に到着、みたいな使い方だと燃費は伸びないよ。
道路が混雑度してたり、坂道ばかりの地域に住んでれば、燃費は厳しい。
もちろんクルマの整備状態でも変わる。

>>828
普通に運転していれば7km/Lは行くはずだよ。
つまらない渋滞にはまっていたか、スロットルワークが雑か、どちらかだな。

アクセル大きく開けるにしてもゆっくり開ける
前方で停止や減速しそうなときは早めにアクセル閉じる
この辺気をつけてみて

じわじわアクセル開けてなかなか4速に入らないのと、一気に60km/hまで持って行くのって
どっちが燃費いいんだろ？
ま、都内だと4速に入らないことが多いんで、その辺も燃費悪化の一因かもね。

>>833
そいえば４速に入りずらかったかもしれません。（まったく入ってないかも・・・）
まだ300kmほどしか走っていないので、エンジン慣らし程度に様子みてみます。

ディーゼル特有の音はいいんですが、アクセルもどすたんびに「クシュクシュ」と頻繁に鳴るのが気になりました。
（触媒があるタイコに溜まったなにかを吐きだしてるかんじ）

ブローオフじゃね

>>833
ガソは回さないと走らない分、燃費的には厳しいよ。
>>835
ターボのブローオフバルブの音だと思うよ。
タービンのヒューンという音も聞こえてくるくらいだし。

200系1TRに乗ってます。
買うたはえーけど、クリープが遅すぎて発進がドン付きします。

クリープをもう少し速くして滑らかに発進したいけど、
デーラーに聞いたら２００系からそんな調整できなくなったと・・・。

これじゃ、燃費悪そうな・・・。

ホンマに調整できないの？？

クリープ速くするって、アイドル回転数上げるってこと？
100系のときはスロットルバルブのとこで機械的に調整できたけど
200からフライバイワイヤだからどうにかCPU変えるしかないのかな。

アクセルが伝わるの遅いですよね。
だから、オレはマニュアルです。

>>839
インテークにメクラ螺子ないか？

>>841
おお　エアスクリュ付いてるのかい?
それならアイドル上がるね。
100系でおれ触ったのエアコンのアイドルアップのレバーみたいな
やつだったかも・・

アクセル裏のヒンジ?を交換してレスポンス上げる社外品もあったね。

>>840
クレクレ君ですいませんが....
グレード何？
積載／道路の混雑具合は？
燃費どのくらい？

２００系2TR海苔なんだけどこれもフライバイワイヤなの」？

>>845
飛ぶかよ

>>844
グレードはDXしかないと思うけど…
積載は100キロくらい。趣味車だから。
燃費はオートマと変わりないですね。町乗り9.0くらい。

２ＫＤってなんですか？
ディーゼルエンジンの事ですか？また１ＫＤと２ＫＤの違いわなんですか？

ここで聞く前に少しくらいはググってみれば？
待つ時間程度でもっと詳しくわかるかもよ？

脊髄反射で下らないレス返すんならROMってれば良いよ。
早く死んだら？？？

「１ＫＤと２ＫＤの違いわなんですか」　をググってみた。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&q=%EF%BC%91%EF%BC%AB%EF%BC%A4%E3%81%A8%EF%BC%92%EF%BC%AB%EF%BC%A4%E3%81%AE%E9%81%95%E3%81%84%E3%82%8F%E3%81%AA%E3%82%93%E3%81%A7%E3%81%99%E3%81%8B&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&aq=f&oq=

ここで聞くより速いだろ？
最近の検索エンジンは優秀だから思った事を
そのままの文章で検索してみなさい。

なんでいきなり850はキレてんだ？ｗ

>>852
脊髄反射だろｊｋ

>>853
何で女子高校生？

延髄蹴りだろjc

ＥＤ

ET

FH12（VOLVO）

jkって2ちゃんで語尾に良く書かれてるけど、俺も意味わからん！

jジャングル的に

k考えて

冗談は
顔だけに

》859
は本当に解らんのかな？俺的にはJSKのほうがいいな。

俺はJSFが好きだな
ラプターも捨てがたいが

1KD=3000Diesel Turbo
2KD=2500Diesel Turbo

俺としてはJPSがいいな。
できればマリオ・アンドレッティで。

>>848

2KD＝ダイナのエンジン、うるさい、振動大、燃費良　自家用ではちと辛い、社有車で従業員に使わせるのが吉。


1KD＝プラドのエンジン、音　振動　燃費共にキャラバンE25並、自家用、一人親方に吉。

>>866

Ｅ２５よりはるかに燃費良いけどな。

１ＫＤは２ＫＤと比べてそんなに速いのか？

1KDが速い訳ないじゃん
DPRやなんやかやの対策でパワーは随分押さえられているからね
だからFcon-Dで補正すると40頭も馬が上乗せされるのだよ
2KDでは20頭しか上乗せできないもんな

トヨタサポでは55Kmにポイント？があり、3速→4速に切り替わると言っていましたが、どうも60Km超えないと４速に入ってくれない気がします。
S-GLディーゼルで60Km／2000回転ぐらいは４速に入っているのでしょうか？

乗った事もないくせに遅いだ速いだってばかやろうが！

1KDは速いよ
乗ってる俺が言ってるんだから
間違いない
2000のガソリンは遅いよ
乗った事ないけどｗ

>>869　ＦｃｏｎＤ、すごい効果あるけどエンジンの寿命縮まらないのかね。
怖くて常時スイッチＯＮにできない。
登り坂くらいでしか使っていない。

貧乏性だな

へたれが乗る社会の負け組車

>>870
1ＫＤの話でいいのかなぁ？
俺は1ＫＤ四駆だけど、3速→4速は60�`位で変わる。
回転数は2000→1200位かな。
二駆と四駆では変速ポイントが若干違うのでは。
55�`で変わるのは二駆かも。
詳しくはわからないけど…。

>>872
誰も1TRの話なんてしていない
1KDは2KDに比べてそんなに速いのか？って話
良くスレ読もうね
盲目クン

>>877
お前は２ちゃん向きではないな。

そうかもなw
２ちゃんに向いてるなんて思いたくもないが

高橋姓がおおいからってなにがおもしろいんだ。今日のテレビは。つまらん。うざいわ。しつこい。

スレ住人さん方は車買ったときお祓いとかしてもらう？

いや俺のハイエース2年で7回ぶつけられててさ
流石に変じゃないかと思って
ちなみに内容だけど
駐車場で当て逃げ　2回
信号待ちで停止中に幅寄せ　
隣車線からいきなり幅寄せ　
停止中にバックしてきてガリガリ
すれ違いの時止まって待ってたらミラー直撃（もげた）
車庫入れ失敗（犯人は父親）

まぁ親父の件は別だけど
一度もお祓いとかやったことないんだけどさ
　

>>881
おまいのハイエースはステルス性能が凄いんじゃないのかと思う。

>>881
免許とってすぐから10年くらい前までやってたけどね
でも4輪自体を複数台所有で毎年1台のペースで買い替えてると
あんまり意味がないようなのでやめたよお金も勿体無いしさ＞御祓い
なんだかんだ言っても気の持ちようだと思うしね
それよりお墓参りのほうが余程大事だし御利益あると思うというのが俺の持論
大事なのは神様より御先祖様

>>882
それは俺も思った
色はガンメタだし職人なんで車あんまし洗わないのよ
だから気付かれにくいのかな…って

>>883
職人だからってわけじゃないが地鎮祭を含め現場系の行事やお墓参りは欠かさないです
ちなみにもう一台の車・アルテッツァは一度もぶつけられてない
まぁあんまし乗らないからかもしれないけど

お祓いとかは関係ないと思う。
俺、お祓いしてないし、御守りもステッカーひとつも貼らないが17万km無事故よ。
前のクルマは駐車場で後ろぶつけて板金したけど、無事故っちゃあ無事故。

>>881
御守りと塩と水
タイヤに塩かけて水かけて祈る


今のところ事故ってない

でも、やってない車だと2回もらい事故してる…orz

・信号ありの、凍結した十字路で左側面から突っ込まれる　
・左カーブで内側走ってショートカットした、
アホなおばちゃんに思いっきり特攻される


2回とも全く怪我しなかったのがせめてもの救い(´･ω･`)

職人のような社会の底辺が乗る車wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

納車の時に御神酒をタイヤにかけない？今は流行らないか。

初耳だなあ

なんにせよやっといて何かしらの安心感が得られるなら
それは効果があるって事だよな

関係ないけどダッシュボードに小さい仏像とか独鈷杵とか置いてる人見るけどアレはどこかの信者の人なんかな

>>888
重機にはやるw

2TRのスぱロンハイルーフワイド海苔なんだが
このエンジン出足鋭すぎないか？

停止状態から出るときガッって力がかかるんだが
それが強すぎる気がする。

>>891

そんなもん。
フル積載時にもきちんと発信出来るギア比と組み合わせてあるから、少々の積載じゃそんな風になる。

ＡＴ(ＭＴみたいに半クラで誤魔化せない)だからなおさらな。

>>887
職人が底辺？あなたは社長様か何か？

てか、職人馬鹿にするやつにマトモな奴いないよ。
底辺→職人って何も知らんアホだろ。

トラック乗りを馬鹿にしたりする奴も同じ。


>>890
実は俺重機メーカー営業だからwwww
昔ながらの所は、重機も神主さん呼んで、はらってから御神酒かけて一口飲むんだよ。

うちも営業車が納車されると御神酒かけるんだよな。

職人バカにするのなんてリアルに引き篭もり気味の奴だけだからスルーしとけ

ショック人

>>894
まさかの重機屋さんww(売るほう)

1.5ﾘｭｰﾍﾞのローダーとハイジャッキユニック買った時、納車されてすぐ酒かけたけど
その1、2ヶ月後ユニックにローダー乗っけて2台ともお祓いして貰いに行きました

>>897
今はだいぶ少なくなったけどねぇ>御神酒
最近は経費節減で、気にするお客さんの所にしか1升瓶は持ってかないし。

車のディーラーではやらないんだな、やっぱりww

>>891
で、パワーフィールや静粛性や登坂や高速ではどうなん？

発進時の「ドン付き」は、アクセル踏みはじめ、ペダルストロークが過敏というか、踏みしろ少ないのが気になるよね

>>900系

>>899
パワーは十分あると思うよ、トルクも十分。
ただ普段古い軽四ターボのMT海苔だからってのもあるかもね。
この排気量だと当然かもしれないけどエアコンつけてもパワーが落ちないし
アクセル踏んどけば適当に60、ほっとけば簡単に80はでちゃうしな。

静粛性は、特別静かではないけど五月蠅くはないな。
前ディーゼルだったのもあってやっぱガソリンは静か。

高速100巡航は楽。
上り坂だときついとキックダウンしないと100維持は無理。
踏めば上り100巡航も問題ないと思うが
めんどいし急ぎではないからしない。

このエンジンもDBWなんだっけ？
だったら発進時10ｋm/hあたりまでもっとまろやかにセッティングすれば良いのにと思う。

燃費は・・・・。

>>901
なんという俺ｗ

燃費はＤとは比べるまでもないくらい悪いが、100系ワゴン2RZよりいいから気にしない！

オグのイベントに行く椰子っている？

>>776
遅レスすみません。リアシートは大人が並んで座るには若干狭いですね。
しかもあのリクライニングで大人が並んで座るのは厳しいと思いました。
短時間なら我慢出来そうですが、長時間は地獄ですね。

連休中にリクライニング加工チャレンジします＾＾

>>881
このステッカーをハンドルに貼ってる奴多くない？？
http://www.cna.ne.jp/~esper/157.htm

時々代車を借りたらハンドルに貼ってあるｗｗｗｗ。

>>905
なんだこりゃw

NACK5のステッカー貼ってるヤツならよく見るよ

NACK5かと思ったら日の丸に君が代だったりする

>>905
エス●ーシールw

昔エアガン屋にいたんだけど、中古エアガンの買い取り時にこれ貼ってあるからマイナス査定。
って言ったら信者のオッサン、マジ激怒してたw。

限定品の木製ストック(持つ所な)にベタベタ、銃身にもベタベタ貼ってたらそらマイナスにもなるってのになwww

スレチすまん。

>>870
1KDの変速ポイントなんだけど、メーター読みだと60km/hあたりだけど、
レーダー探知機のスピードメーター機能だと55km/hくらいですね。
レー探はGPSで位置情報使って速度を計算してると思うんですが、
実際の速度は55km/hくらいなのかも。

>>909
もし車のメーターに5キロの誤差あるなら車検通らないだろ？スピード違反なら赤、青の別れ目程ある
一定スピードならGPSでもある程度の正確な速度は出るが加速中のスピードは不正確だと思うが？

ここだけの話、制限速度＋15kmなら捕まえないらしい。
ソースは友人の県警交通課。

確か一割位許容じゃなかった？前の車にアペックスのスピードメーター付けてたけどやっぱり60で5�`位の誤差はあった。

>>910
通るよ

速度計は実測より速い速度を表示しなければいけない訳でさ。
実測より遅い速度を表示したら車検落ちる。

>>904
おお！レスありがとうございました。少し感動しました。
やっぱり狭いですか〜キャラバンの10人乗りに乗ったのですが、それよりも通路の分シート幅が狭そうなので気になってます。
リクライニングはキャラバンコーチの分で十分なのですが、リクライニング加工って素人でもできるもんですかね？

>>915
通路幅もだけど前後も狭いのがハイエース

ザーーっと洗車すると左スライドドア上部に水滴が漏れて
室内にポタポタ落ちるんですが、これって異常ですよね？？
(ガラスすぐ上の部分に滴がついてる)
右スライドドアは漏れてないようなんですが・・

異常ですな
新車ならクレームです

これ同じような現象でクレーム対応した人いるのかな。
買って2年以上たって気が付いた（；´Д｀）

>>910
プラス15%までは誤差の範囲だから、実際の速度が55km/hなら63km/hまではありうるでしょ。

>>911
ノルマに追われてる時はそうでもない。

》915
できるよ。やること自体はたいしたことないが、シートを外すのがメンドい。

>>917
ゴム（ウェザーストリップ）が傷ついてないなら、ドアの位置調整で治るんじゃないかな？
事故歴ないなら、ディーラーに一度きいてみたら？
２年ぐらいならクレームでやってくれると思うよ。

県警の人に聞いたら、プラス５〜１０キロくらいまでは捕まえないって言ってたよ。
だいたい、何件捕まえないといけないなんて、ノルマあるの？
そんなの警官のさじ加減だろ。

ノルマはあるようだ
県警で白バイやってる友達に聞いた

反則金(罰金)で得られる資金が年間予算に組み込まれてるのさ。
という事は予算枠分は絶対に確保しなくてはいけない。
コレがノルマになるんさ。

警察、最低だな。
まあ、違反してるのは、こちらなんだけどね。

追尾取り締まりとかは納得できる気もするが(自分が後ろに注意払ってなかった)、　ネズミ取りは腹立つよな。

>>927
俺は交通安全協会の方が嫌いw　　

奴らしつこいから、仕方なくお小遣いあげてるのに態度悪いわ…

払った金の8割くらいは、どーせ奴らの私腹を肥やすために使われてるんだろうね
＞入会金

>>929
いや、95パーセント以上じゃないか？？
しょぼい免許証ケース一個だもんなあ・・

でも前走車からこんなとばっちり喰らうこともあるから
自制を促す為にも取り締まりはあった方がいいと思う

http://www.youtube.com/watch?v=nIlpUm7BUHk

ハイエースの話をしよ〜

ハイエースＤＸ標準ボディに乗っているのですが
S-GL用のシートを取り付ける際の加工の有無を教えてください。

ぐぐってみた所、フロントは加工が必要で
セカンドは加工が不要で交換ができそうなんですが、
これで合ってますか？

>>933
前期と後期のS-GLリヤシートは、前足の部分が微妙に違う。
よーくみてみ。(外した状態で無いとわからんけど)
一応ボルトオンで双方交換できる。

あ、S-GL→DXに装着できるって意味ね。
おれ実際やったので。

>>917
自分のもそうなったよ。
スライドドア開口部の上の方にあるまっすぐな
ウェザーストリップが閉めたとき均一に当たっていないように思われた。
(実際外してみると、取り付けのリブが漏れている箇所だけ若干内側に曲がってた)
なのでそのリブを少し外側に曲げて、スライドドアにウェザーストリップが
当たるようにしてやったら漏れなくなった。
デーラーで対策品あるのかどうかわからんけどとりあえずコレで凌げる。

>>931
ハイエースでこれ喰らったら、どうなる事やら…

キャラ○ンやボン○よりゃハイエースの方が格段に生き残れますぜ(笑)

>>937
ディーゼルだったらインタークーラー直撃だな。

ハイエース200系SGL納車から約２週間たったところです。
リモコンキーで「開」ボタン押して、
ドア開けずにほったらかしておくと、
一定分数が経過すると勝手に「閉」になりますけど、これは仕様ですか？
取り扱い説明書には記載が無いです。
ちなみにVISIONというセキュリティーつけていますが、
もしかしてそいつの仕業？

仕様だよ。

>>941
940です
早速のご返信、ありがとうございました。
疑問が解決しました。

>>940
記載あるよ
俺は取説読んで知ったんだから

最近のクルマはみんなそうなってるな
誤操作防止でしょう

それはオプションの盗難防止付けてるからしゃないの？うちのワゴンはなってないな。ワゴンにはオプションないんだよ。

なってない訳がない。

キーレスリモコンで間違って解錠してしまっても、
一定時間ドアハンドルへのアクセスがないと施錠されるようになってるのは
キーレス出鼻からの仕様。

軽エブリィでも勝手に施錠される

あと半ドア状態ではキーレス施錠不可とかも仕様ですね

社外品しか使ったことのない人にはわからんと思う。

ワゴンGL 昼からリクライニング加工始めて、やっと終わった。

みんな言ってるほどイスの脱着は面倒ではなかった。
ストッパーはパイレンで何とかこじったけどサンダーの方が遥かに楽だね‥

で、感想は‥ある程度倒すと腰の少し上の所がモッコリしてるからフルリクライニングで寝るのは困難。まあ元より少し倒れれば良かったからok
前にフラットになるのはかなり便利。

どうにかしてくれ・・・ワゴンのリアシートの小ささを・・

通路が広い意味が分からん！
乗り降りの便利さのために肝心のシートを小さくするなんて絶対間違っている！

>>951
大丈夫、下には下が居るww

ふそう･エアロミディー(観光タイプ)
2t車ﾜｲﾄﾞみたいな幅の室内に2＋2シート＆通路

シート1脚あたり40センチ位の幅(w

あの小ささはDXの横三人掛けが基本だから仕方ない。
リクライニング加工のサンダーはやめた方がいい。どんなに養生しても火花で穴空くし。あのシートは前方折りたたみが前提なので、あまり倒すと背骨が折れます。

保安基準の座面寸法、確か400ｍｍ×400ｍｍだったと思うから
ギリギリ最低限なんだな。。

どうせなら、後席

　1＋通路＋1　
　1＋通路＋1　
　1＋　1　＋1　


でいいんじゃない？

オプションでアルファードの2ndシート3rdシートが選べるようにすればいいのに。
ハナっからアルファード買えと言われそうだが、バイクとか積みたい人にはアルファードは使いにくいんよ・・・

>>955
それなら後席
通1+1
路1+1
1+1+1のが

ベンチュリーですね

S-GL 3000DT
割引とかいくらですか？
エコカー減税？割引とか対応ですか？

>>959
それは交渉条件にもよるから一概には言えないだろ。
で、いくらって言われたの？まずはそこからでしょ。

まずこの車のどこがエコカーに見えるのか聞こうじゃないか

エゴカー増税ならありうる・・・ｗ

プリウスの実燃費が20とか。
５人乗ったら確実に20前後。


10人乗ってもリッター10は切らない１KD、2TRでも8は切らない。

充分エコだと思うがな。
満員で乗る事は年に５回くらいだけどw

エコが乗り物をつまらなくしてるとは最近つくづく思う。エコエコエコエコってアホくせえ果たして真剣に後世の為にって考えてるおめでたい人間がどれだけいるんだかね〜所詮自分一番なんだからよ！

うちの2000ccDX　フル積載街乗りでリッター4台、平均リッター5.5くらい。
油代かかり過ぎ・・・

ハイエース好きのタモリがスライドのイージークローザーの
音マネした映像どっかにないかな。
いいともでやったんだったかな。

エコが車を進化させてるんだよ！

>>967
エゴで車は進化するのだよ

>>965
その分イニシャルコストが安いんだ、諦めれ。

うちの200系SGL ガソリン　荷物満載　街乗り（都内）冷房ガン冷えで、
このあいだリッター4.1切った（笑）。
言っとくけどぜんぜん踏んでないよ。安全運転。
まあ、ハイエース以外に選択肢がないからしょうがないんだけどさ…

>>955
助　運
　通□
　路□
□　□
□　□
　□
のロングシート

ワゴンＤＸぢゃん

ハイエースのガソ車で燃費を良くするには「積み荷を全て下ろす」しかない。
車検時に荷物全部下ろしたら街中8km/Lまで伸びたが、これでは意味がない(笑)
荷物積まんのなら最初っからフィットやヴィッツを買えって事になる。
要するに燃費は捨てろ、と。

岐阜車体ｽﾚでﾊｲｴｰｽ国内販売なくなる噂の信憑性

そんなに燃費が気になるんだったら自宅にドラムカン置いてトルエンでもなんでも混ぜられるもん混ぜて量をフカせばいいじゃないか？

ドコ行ったって燃費、コーティング、ゴルフバッグ何個積めるか？ネタには飽き飽きします。

>>974
無くならないでしょw


一応トヨタでも上位の稼ぎ手だし…
キャラバンダサいし…


もしも本当なら無くならないで欲しい(´･ω･`)

ゴルフバッグはしらんが原チャリ二台積めたw
さらに人間三人と犬一頭乗れた

嬉しいのを邪魔するようで悪いけど当たり前でしょ？
バイクレース用トランポとして買ってるのも多いんだからさ
大型SSでも楽に2台積めるしね

ゴルフバッグ・・・
一体何個積めるのやら

ハイエースの荷室は積み込む車種によっちゃ
自動車でさえ入っちゃうからな。
ワイドボディならもっと楽に入るな。

ちなみに、ウチの軽(660ccノンターボAT2駆)の燃費が13km/Lだった。
6〜7km/L走るガソリン2000は、単純に排気量で比べると優秀だよね

燃費燃費燃費バカか？

>>976
10年位前、衝突安全基準を満たさないからハイエースは無くなる、という噂が
飛び交った事があるけど、時は流れて基準を満たしたハイエースは黙っていても
売れる車種の座に君臨している。

誰か次スレお願い。
俺のホストでは無理だった。

>>983
え？　ハイエースは満たしているのか？
ようつべで見たけど、キャラバンもこっちも、けっこういい具合で運転席ペシャンコだぞ。

次スレ

★★TOYOTA★200系ﾊｲｴｰｽ専用25★HIACE★★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253889380/

>>986
乙です！

さあ埋めよう

区役所

>>980
vivio位なら入りそうだな

ＦＲの兄貴達
ＦＦベースの軟弱弟分に喝を入れてくれ

ミニバンー軍団と
ＳＵＶ軍団に
トーションビームはねーだろよ

梅

うめ

メダカ

梅

うめ

ume

ume

ume

ume

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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