【ｸﾙﾏ総合】三推社/講談社ﾍﾞｽﾄｶｰ【ｴﾝﾀﾒ誌】パート２

ベストカーWEB（BIGLOBEクルマサイト内）
ttp://car.biglobe.ne.jp/bestcar/

毎月10日・26日発売の三推社ベストカーについて語り合うスレッドです。

前スレ
【ｸﾙﾏ総合】三推社/講談社ベストカー【ｴﾝﾀﾒ誌】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1216336906/

10月30日、このドラ息子・渡辺龍雄（30）は通勤ラッシュで混み合う京王線車内で、
隣に座った女性の胸に、自分の肘を押しつけていた。さらに、たまりかねて声をあ
げた女性の顔面にパンチを浴びせ、調布駅付近でホームに逃げるようにして飛び降
りたのだ。結局、この女性、そしてほかの乗客によって、駅員に突き出され、暴行
容疑で逮捕されるに至ったのだが……。
産経新聞の社員が自嘲気味に語る。「この男の父親は今年６月、本社常務に就任し
た人物なのですが、彼の甘やかしすぎが今回の事件の原因だと思う。これでは、
産経新聞は、三田佳子の息子が覚醒剤で捕まったなんて書く資格はないですね……」。
というのも、このドラ息子は以前にも一度事件を起こし、産経新聞を懲戒免職に
なっていた経緯がある。その事件とは、なんとひき逃げ。平成９年11月に静岡県
内で老人を車ではね、死に至らしめたのだ。結局、懲役６年、執行猶予２年の実
刑判決となったのだが「執行猶予が明けて、今年の３月には、すでに産経新聞の
子会社で記者として働いていましたね。社内では父親の働きで記者復帰したとい
われていましたよ」（週刊誌記者）。そして、この痴漢事件である。父親が社内
の実力者だから、何をやってもすぐにまた仕事に戻れるとでも思っていたのだろうか？

静岡県警清水署は八日、業務上過失致死と道路交通法違反（ひき逃げ）の疑いで、
静岡県三島市谷田御門四九〇ノ一〇、産経新聞記者、 渡辺龍生容疑者（二七）を
緊急逮捕した。調べによると、渡辺容疑者は七日午後八時二十分ごろ、同県清水
市横砂本町の国道１号静清バイパス上り車線で、自転車で道路を渡っていた静岡
市小鹿一ノ二五ノ二二、無職、前田勝太郎さん（七七）をはね、そのまま逃走した疑い。

三推社がどういう扱いをするのか。普通の良識ある出版社なら退職させるだろう。
三推社の常識が良識なのか、それとも非常識なのか、われわれベストカー読者は
見守ろうではないか。

国沢光宏
ttp://www.kunisawa.net/

清水草一/MJブロンディ
ttp://www.shimizusouichi.com/

小沢コージ
ttp://www.koji-ozawa.com/

竹平素信(竹チャンマン)
ttp://www.team-takes.com

ttp://www.bestcar-fenek.jp/company.html

株式会社 三推社 所在地 東京都文京区
創立年月日 1977年10月4日
資本金 5000万円
代表取締役社長 勝股　優
事業内容 雑誌、書籍等の出版（講談社との共同発行／編集・広告：三推社　発売：講談社）
株主 株式会社講談社（100％）
加入団体 日本雑誌広告協会

平成二十年十月二日に
BC＋第5号が発売される予定らしいが……正直、買わないでおこうかどうか迷っている。

>>6
×買わないでおこうかどうか迷っている。
○パパに買ってもらうかどうか迷っている

最新更新日：9月23日
次回更新予定日：10月7日

◎最新号（10月26日号）目次

　●巻頭スクープ頂上決戦!! アルティメット対決
　　　GT−RスペックV vs レクサスLF−A vs アキュラNSX
　　　スクープ決戦!! 本当の頂点はどのクルマだ！？

　●試乗モーターショーはBCが元祖!! 誌上東京モーターショー2008【PART1】全23ページで完全特集!!
　　　【PART1】トヨタ、レクサス、ホンダ、三菱、ダイハツ、外車
　　　　モーターショーがない年はBC誌上モーターショーで各メーカーの動向を徹底チェックしてください!!

　●注目車ぞくぞく登場 秋の軽カーWARS
　　　ダイハツムーヴコンテ　三菱トッポスズキワゴンR　最新軽自動車はここが凄い!!

◎ベストカープラス第５号◎　１０月２日（火曜日）発売！！

　・GT-R 2009年モデルはほとんどエボ！
　・2009〜2011年　スポーツ＆GTだけ新車情報
　・発売1年後のGT-R VSランエボ VS インプレッサSTI　非スポーツ系大対決！
　・Z VS GT-Rケンカバトル
　・＜本音出まくりインタビュー＞その後の鈴木亜久里
　・＜興味津々インタビュー＞サンバーを作り続けた男
　・パリダカ王者・増岡浩のパジェロディーゼル試乗
　・全力特集！国産8メーカー歴代・現行・未来のクルマTOP3　……etc.

定価390円。全国の書店、コンビニでお買い求めください！

同じ本、月に３冊もいらないっていたでしょ。

軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

軽自動車の税制優遇終了のお知らせ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219519184/

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

とうとうチンコがデカくなるサプリの広告出ちゃったね。
そんなにスポンサー付かないのか？

30万部も刷ってるのに、ろくなスポンサーがつかないなんて終ってる？
そろそろ強がりのパフォーマンスも終わりの予感。30万部刷って、これじゃあ
刷る意味がないからねえ。スポンサー料が思うようにならなくなったら部数が
確実に減り続け、最後は廃刊だな。

一応貼っておきます。
999 夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw sage 2008/09/27(土) 09:47:09 ID:uNnbN3i50
次スレです、どうぞ（私こと夫馬康雄は今度こそ不参加に徹します）。
【ｸﾙﾏ総合】三推社/講談社ﾍﾞｽﾄｶｰ【ｴﾝﾀﾒ誌】パート２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221704329/1000 夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw sage 2008/09/27(土) 09:47:49 ID:uNnbN3i50
さようなら。
夫馬鹿、絶対名無しで来るぜwww

>>10
買わなきゃいいじゃん

夫馬さん

乱暴な言い方になるけど
日本車って要らないって思うんですよ。

だって、かっこわるいんだもん。

夫馬さん

乱暴な言い方になるけど
夫馬さんって要らないって思うんですよ。

だって、夫馬なんだもん。

だいたい自分に自信がないからクルマやブランドに頼りたくなるんだよ。　　

おまえらベストカー誌に何度もイラストが採用された夫馬画伯をバカにするなぁ

>>16-19
今度こそこのスレには参加しないと言い切った夫馬鹿を召喚するような書き込みするなよ
まあ、男らしいw夫馬鹿はバレバレの名無し書き込みや発言の撤回などはしないと思うけどなw

>>19
あぁ、あれでしょ。
前後のオーバーバングが妙に長い２ドアクーペ。

「物理の法則に車は成り立つ」を知らないバカの事例だね。

>>20
夫馬にレスしてどうする

最近提灯記事ばっか。
とくに三菱贔屓が酷すぎる。

それよりは、左寄りの記事が多いのがちょっと…
今号もｼﾞﾐﾝ批判ﾐﾝｽよいしょだし。

とりあえず、編集は広告の出会い系を体験してレポートしろよ。

>>23 なるほど。広告費うｐしたんだね、滅菱は。

広告料だけが頼りだからなあ。
その広告がもうチンコ大きくするだの、出会い系だのサラ金だの……
そのうち三菱とかマトモな企業は格が下がるからと広告を取りやめるぞｗｗｗ

>>25
三菱びいきは今に始まったことじゃないよ
そんな誌面をみても「トヨタの提灯記事ばかり」などと言い切る馬鹿もいるけどw

クルマバカはやめろよ。
ただのバカチョンじゃん。

経産省、自動車税で二酸化炭素排出量基準を検討
http://www.ecology.or.jp/w-topics/wtp12-0809.html

済産業省が平成21年（2009年）度の税制改正で、エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を見直し、
走行1キロメートル当たりの二酸化炭素排出量を基準に税額を決める方式への変更を検討していることが分かった。

現行の自動車税は、排気量1リットル以下のリッターカーの自家用乗用車で年額2万9,500円、最高の6リットル超で11万1,000円など
排気量に応じて税額が定められている。
排気量660cc以下の場合は税金が優遇される軽自動車税となるため、年額7,200円に抑えられている。

経産省では地球温暖化対策の一環として、こうした自動車税制の見直しに着手する。
1リットル当たり2,300グラムの二酸化炭素が排出されているガソリン消費の削減に向け、二酸化炭素排出量そのものを基準にした
自動車税制への転換を目指す。
すでに同省では自動車メーカーとも協議を始めており、21年度税制改正要望で、二酸化炭素排出量を基準とする税制の
検討方針を盛り込む。

>>26
ああいう広告を入れるって事はさ、つもり読者に対して
お前らチンコや彼女について悩んでんだろ？って言っているようなもんだよな？
結構読んでいて不快なんだけどな

>>30
そこまで真剣になって広告を読んでいるのかw

>>30
2行目が

＞チンコが彼女についてて悩んでんだろ？

に見えて吹いた。


警察板の某すれを読んでいたら、見たくもない奴の(しかも2年も前の)カキコを発見してしまった。

お詫びしてる　　誤報w。失敗スクープw。

福野礼一郎に何か書いてほしいけど無理だろうなぁ。
だってさ、版元と喧嘩しそうだしさ…。

新車が売れないな現状ゆえに、宣伝を混ぜたかのような記事が踊るが
福野は自身のスタンスを守った冷静なものを書いてくれそうなんだけどな。

国沢とかオリジナルメンバーってさ、バカっばっかりじゃない。

バカ雑誌にまともな記事を望むほうがバカ

最近のお気に入り（マンネリ）ネタ　　　GT ＆ スポーツw。

自動車評論家ってファッションセンスないよね。

http://fx45.infiniti.vc/?day=20081004

ワロタ

自動車税制の変更の問題をMAG-Xに負けないように特集してくれ


軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

軽自動車の税制優遇終了のお知らせ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219519184/

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

みん駐P164に載ってる埼玉のかずおみって奴の投稿の文体が偉ぶってるというか上から目線なのがムカつくな。
言ってる事は正論だし同意できるんだけどなぁ〜

ベストカーが好調な理由が知りたい。今時車雑誌なんて流行らないのに
30万部も発行できるなんて驚異じゃないか？

>>41
康雄君が2ちゃんねるで宣伝してくれているからです

今日発売のベストカーによると、インプレッサ4ドアは 09年1月に市販されるんだって。

http://www.subaru.jp/impreza/anesis/　え？

>>43
この本の発売日の前日に発表だったんだよなwwww
レガシィといいスバルの取材をサボってるのでは？
と思ってしまった。

スバルのことを「トヨタの傘下」と言ってる時点で終わってる
マジに株のことを知らないのか、または知っていてわざといつも言ってるのかｗ


トヨタグループ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

トヨタグループ15社
上記13社にトヨタ自動車の傘下である国内ボディメーカー2社を含めた企業グループが（一般的な）「トヨタグループ」。

* ダイハツ工業株式会社（1907年3月設立）− 日本で最も歴史の長いボディメーカー。1998年にトヨタ自動車の傘下に入る
* 日野自動車株式会社（1942年5月設立）− いすゞ自動車の前身であるヂーゼル自動車工業より日野製造所が分離。
　2001年にトヨタ自 動車の傘下に入る


トヨタ自動車の主な関係企業・外縁企業
自動車ボディメーカー

* 富士重工業 - 1999年より資本・業務提携をしていた米GMが株式放出、2005年よりトヨタ自動車が筆頭株主となる

マツダが何処かの傘下になったとか言い出しそうだw
株の購入企業の保有割合を考えろてのｗ　スバル場合でも。


【自動車】フォード、マツダ株を売却へ：複数の日本企業に打診 [08/10/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223699888/

【経済】自動車業界の大型再編か　米フォードがマツダ株の売却を検討，GM・クライスラーは合併交渉
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1223702667/

米フォードがマツダの株を20％程手放す方針
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223696582/

分杭峠の記事があった時、記事の写真に知人が写ってたｗ

【米金融危機】 米企業の経営に打撃を与え、世界規模の業界再編を引き起こしつつある　フォード、マツダ株の一部売却を検討
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1223763249/

>>43

禿同意。
しょーもない三菱車の記事には１０頁以上割くくせにね。
今更パジェロミニを絶賛してどうするんだ。
昔はインプもランエボもほぼ平等にとりあげてたのに、ここ二年全部三菱贔屓。
社用車(フォルティス)なんてタダでもらっているんじゃないの？
あの編集長が辞めないと、ずっとこんな感じだろうね。
あの雑誌は、立ち読みで充分。

ここだけは夫馬がなぜか来ないせいか、まともなベストカー批判がされてるね。
夫馬ってベストカーの手先のような気がしてくるよ。
普段は非のない編集を罵倒してベストカー批判を全部夫馬に向けさせているのに
いざ非がある編集の過去が出てきたら慌てて擁護してるんだからね。

おい夫馬
バレてないと思ってるのか？ｗ

本スレだからage

GT-RSUVの次はGT-R4ドアか。
どっちがでるのかな？w

>>53 どっちもｲﾗﾈ。

見開きのカロッツェリアの広告はカッコいい。
ケンウッドの広告はいまいち。

特集で出てた一番背の低いプロ野球選手はハムの村田じゃないのに・・・
開幕直後だったら村田でもいいけどさ

http://natto.2ch.net/mass/kako/980/980516093.html

588 名前： 文責：名無しさん 投稿日： 2001/06/11(月) 04:10

けっこうこのスレ続いてますね。
産経はけっこう多いですよ。
まず、産経大阪トップの娘はフジテレビ社員。
それに子会社の日本工業新聞のトップの娘はサンスポ編集局員。
あと、サンスポ営業局のトップの息子は、産経新聞の記者でしたね。
ひき逃げで逮捕されたあと、チカンでも逮捕されて社を追い出されましたが。

三推社ベストカーへご投稿される方はこちらへどうぞ。
なお、ご住所・ご氏名・ご年齢・ご職業を明記ください。

また夫馬が涌いてきたか

>>56
一番背が低いのは楽天の内村の163cmなのになｗ

ソープへ行け

>>61 北方謙三乙

ホモになれ。

>>63

　　 　 　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !
　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　 ￣ / |　|` ┬-､
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ 　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
＿_fﾞ/／￣￣　　　　　＿　-'　　　　 |＿＿＿＿＿ ,. - ￣　＼＿＿__|
　　| |　　- ￣　　　／　　　| 　 　 _　|￣￣￣￣ ／　　　　　　 ＼　￣|
＿__`＼ ＿＿　／　　　　＿l -￣　 l＿＿_　／　　　, /　　　 　ヽi＿__.|
￣￣￣　　　 |　　　 _ 二 =〒 ￣　 ｝￣ ／　　　　　l |　　　　　　!￣￣|
＿＿＿＿＿__l　　　　　　 -ヾ￣　　l／　　 　 　　 　l|　　 　　　 |＿＿_|

>>60この選手・
ttp://jp.youtube.com/watch?v=mzhci4BeLVU&feature=related

アゲ

一番働きたくない出版社はどこだ！？

793 名前：横山真和 ：2008/11/03(月) 19:41:15
�且O推社

794 名前：匿名希望さん ：2008/11/03(月) 22:21:07
>>793
このスレで話題にする必要のあるレベルの会社だと思う？
そもそも何をしている会社かすらわからん。

795 名前：匿名希望さん ：2008/11/03(月) 22:30:55
最近名前の出たパンフ製作の編プロよりは若干マシって程度。

796 名前：匿名希望さん ：2008/11/03(月) 22:32:09
そんなよくわからん会社でなんて働きたくないじゃなくて働くなよ

以前あれだけスバルの軽四撤退を惜しむ特集をしておいて、
この11月4日にステラの標準タイプにSCを与えたニュースを
ベストカー最新号の221�nの片隅にしか掲載していないよな……?!
その反面で
カツマタのプジョー205ターボ16のラッピング塗装の記事に208〜211�nを費やしている。

>>68
消え去ることが決まっている車に大々的にページを割く馬鹿がどこに居る

それよりこれを読み返しておけ
999 夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw sage 2008/09/27(土) 09:47:09 ID:uNnbN3i50
次スレです、どうぞ（私こと夫馬康雄は今度こそ不参加に徹します）。
【ｸﾙﾏ総合】三推社/講談社ﾍﾞｽﾄｶｰ【ｴﾝﾀﾒ誌】パート２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221704329/1000 夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw sage 2008/09/27(土) 09:47:49 ID:uNnbN3i50
さようなら。

三推社/講談社ベストカーにとって
トヨタは全てにおいて優れており弱点は存在しない。またそうでなければならないと考えている。
このことが、しばしば彼らの現状認識を歪ませ、
あるいは世間の認識の方を改めさせようと突き動かす原動力となっている……いわゆる印象操作工作活動、洗脳である。
これはトヨタ経営者どもの手先・徳大寺有恒こと杉江博愛ならでは論評スタイルの特徴でもある。
そして、徳大寺有恒こと杉江博愛が三推社/講談社ベストカー創刊時に関与していた事実も無視してはいけない。

徳大寺有恒の批評は決まっている。
どの寄稿先でも
トヨタグループの強さを誇示し賞賛し、そして他メーカーを罵倒する。
そして批判に対して言論面で妥協することは絶対にない。
具体的には「デザインなんて好みの問題じゃん」などという言動はあり得ない。
代わりに「売れているから一番なんだよ」と強圧的に言い切るのである。
そして、そういう編集方針を推し進めてきた“戦犯”と言えなくない輩ども二匹が、梅木智晴と寺崎彰吾に違いないと思われる。

>>70
ここには参加しない宣言はどうしたのかなー
狼中年くん

>>70
嘘つき夫馬鹿なんか殺されればいいのに

三推社/講談社ベストカーにとって
トヨタは全てにおいて優れており弱点は存在しない。またそうでなければならないと考えている。
このことが、しばしば彼らの現状認識を歪ませ、
あるいは世間の認識の方を改めさせようと突き動かす原動力となっている……いわゆる印象操作工作活動、洗脳である。
これは業績最高潮のマンモス企業トヨタ経営者どもの手先・徳大寺有恒こと杉江博愛ならでは論評スタイルの特徴でもある。
そして、徳大寺有恒こと杉江博愛が三推社/講談社ベストカー創刊時に関与していた事実も無視してはいけないと思われる点である。

徳大寺有恒の批評は決まっている。
どの寄稿先でもトヨタグループの強さを誇示し賞賛し、そして他メーカーを罵倒する。
そして批判に対して言論面で妥協することは絶対にない。
具体的には「デザインなんて好みの問題じゃん」などという言動はあり得ない。
代わりに「売れているから一番なんだよ」と強圧的に言い切るのである。
そして、それを当然の事と捉えている厚顔無恥な輩ども副編集長が、梅木智晴と寺崎彰吾の二名に他ならないと思われる。

>>73
ここには
書き込まないんじゃなかったのかウソつき中年

いいえ、三推社/講談社ベストカーを蝕んでいやがる戦犯は
梅木智晴に寺崎彰吾に杉江博愛（徳大寺有恒）に違いないと、改めて強く思いますよ。

三推社ベストカーへ、ご投稿される方はこちらへどうぞ。 [email protected]

なお、ご住所・ご氏名・ご年齢・ご職業を明記ください。

>>75
おいウソつきてめーで書き込まないって言ったんだぞ
自分で言ったことも守れなカスなのかお前は

>>77
何をいまさら・・・
それよりカスに謝れ！

三推社って社員の待遇悪いの？

三推社って待遇悪いの？
零細なの？

待遇云々よりも、間違いなく出版業界では零細だと思うよ。
業界の知り合いも講談社の子会社の出版社って言っても
光文社しか思い浮かばなかった。結構他の出版社とも交流あって
顔が広い人なんだけどね。出版業界にいても三推社を知らない人は
少なくないと思う。

散々Ｚがメタルトップになるとかいってソフトトップになったのをしれっといってるんだもんなぁ

最新号８３�nからの「あのメーカーの診断」を読むと、
改めてベストカーのヨタ提灯記事は、ヒドイと思った。
８５�nでは
内閣特別顧問を解任された
奥田碩の顔写真を晒し者にして、
漫然と「カギはこの人！？」と妄想記事を掲載している。

>>83
999 夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw sage 2008/09/27(土) 09:47:09 ID:uNnbN3i50
次スレです、どうぞ（私こと夫馬康雄は今度こそ不参加に徹します）。
【ｸﾙﾏ総合】三推社/講談社ﾍﾞｽﾄｶｰ【ｴﾝﾀﾒ誌】パート２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221704329/1000 夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw sage 2008/09/27(土) 09:47:49 ID:uNnbN3i50
さようなら。

自分の書き込んだ内容を忘れたようなので貼っておく
だからさっさと巣に帰れ

ブガッティ ヴェイロンを大破させたのってどこの雑誌なの？

ゲンロクだそうだ。

ひき逃げが社会問題化してるけど、もちろん次の号では取り上げるんだよね？
秋葉殺人なんていう、ほとんど車に関係ない事件を取り上げて、車に関する
事件を取り上げないなんてことはないとは思うけど。
いかに、ひき逃げが卑怯で凶悪犯罪かを書いてくださいよ、三推社さん。

760 名前：匿名希望さん ：2008/11/18(火) 07:49:55
光文社、やばいよ。
経営陣がバカすぎて赤字を垂れ流し、冬のボーナスなしらしい。山一證券になると社長が認めたらしい

光文社が潰れたら社員はどうするんだろう？　何割かは講談社の社員、何割かは講談社の契約社員……
残りは三推社？　ひょっとして、これを機に光文社も三推社も潰して、講談社一本？　それだと売れてる
雑誌を講談社に移すのかなあ？　あとの有能でない光文社、三推社の社員はお払い箱？？？
でも、そうすると勝股は講談社で編集長できて嬉しいかもしれんが、他の編集はお払い箱で光文社社員が
ベストカーの編集をするようになるんだろうか？

>>88
ここにはカキコしないんだろ
自分の言ったことも守れないのかお前は

>>89
夫馬鹿が約束を守ったことがあると思うのか？

文句があるのなら馬鹿にも分かるように、全部ひらがなかハングルで書いてやれよ。

125 ：渡辺龍生：08/07/07 17:51 HOST:211.14.139.145<8080><3128><8000><1080>
対象区分：［個人・一群］管理人裁定待ち
削除対象アドレス：
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1212209424/l50

削除理由・詳細・その他：
個人情報の漏洩

126 ：& ◆Vfdj/lG/fg：08/07/07 18:39 HOST:211.14.139.145<8080><3128><8000><1080>
対象区分：［個人・三種］優先削除あり
削除対象アドレス：
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1212209424/l50

削除理由・詳細・その他：
個人を完全に特定する情報の公開にあたるため

このあと１日立ってから入れ知恵されたのか誹謗中傷で削除願い出したみたいだけど、
初めは「個人情報の漏洩」「 個人を完全に特定する情報の公開にあたるため 」の理由。
つまり自分で書き込みが事実だと認めちゃってたんだよねｗｗｗ

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

【税金】軽自動車税は上がるのか！？【まけてちょ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170296783/

軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

先日モデルチェンジしたラパンについて何も触れてないようだけど、知らなかったのかな？
インプセダンにしても、発表されてから取り上げるなんて、どこがスクープ誌なんだか。

彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
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彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている

age

>>93
ベストカーは「スクープ誌」を名乗っていませんがなにか？

エスクードのコンバーチブルは、SUV初のオープンじゃないの？

カロッツェリアの広告が良い

ヘタリを直すみたいな記事はいいな

>>97
つパジェロJトップ
つRAV4ソフトトップ

>>97
ジープが初だよ

自動車税制の変更の問題を「MAG-X」に負けないように特集してくれ
MAG-Xは力が入ってたぞｗ

軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/


自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

本紙記者、ひき逃げで逮捕　自転車の７７歳男性死亡　清水
1997.11.09　東京朝刊　26頁　第２社会　（全747字）

静岡県警清水署は八日、業務上過失致死と道路交通法違反（ひき逃げ）の疑い
で、静岡県三島市谷田御門四九〇ノ一〇、産経新聞記者、 渡辺龍生容疑者
（二七）を緊急逮捕した。

調べによると、渡辺容疑者は七日午後八時二十分ごろ、同県清水市横砂本町の
国道１号静清バイパス上り車線で、自転車で道路を渡って いた静岡市小鹿一ノ
二五ノ二二、無職、前田勝太郎さん（七七）をはね、そのまま逃走した疑い。
同バイパスは、中央分離帯を挟んで上下四車線。渡辺容疑者は追い越し車線を
走行していたが、車の右側が自転車に激突。前田さんは全 身や頭を強く打ち、
脳挫傷のため間もなく死亡した。
前田さんは午後三時ごろまでは自宅にいたが、その後一人で出かけたらしい。
事故現場は自宅から直線距離で十五キロほど離れている。

渡辺容疑者は事故後、車で東京の実家へ行き、八日午前九時ごろ、「昨日、横砂
で事故を起こした」と同署に電話連絡してきた。
渡辺容疑者は、静岡市役所担当と三島通信部を兼務。事故発生時は静岡市内
での仕事を終え、三島市内の通信部に戻る途中だった。

　　　　　　　　

産経新聞社は、渡辺容疑者に対し、懲戒免職処分で臨む方針。

◆深くおわびします
住田良能・産経新聞社取締役東京本社編集局長の話　「亡くなられた前田勝太郎
さんのごめい福を心からお祈り申し上げます。弊社記者が 大変な事故を起こした
うえに現場から逃走するという、社会人として、とりわけ厳しい倫理観を求められる
新聞記者として、許されぬ行為をした ことを、深くおわび致します。被疑者の社員
には厳正に対処します。常日ごろ、社員に対して安全運転、社会規範の順守等の
指導を重ねてい るところではありますが、今後、二度とこのようなことがないよう、
社員教育を徹底してまいります」

産経新聞社

縁故入社の多い大新聞社のこと、エリートヅラした縁故入社のバカ息子社員がい
るのでは？ と探してみると、 やっぱりいました。産経新聞にどうしようもないドラ息
子が。 10月30日、このドラ息子・渡辺龍雄（30）は通勤ラッシュで混み合う京王線
車内で、隣に座った女性の胸に、 自分の肘を押しつけていた。さらに、たまりかね
て声をあげた女性の顔面 にパンチを浴びせ、調布駅付近で ホームに逃げるよう
にして飛び降りたのだ。結局、この女性、そしてほかの乗客によって、駅員に突き
出され、 暴行容疑で逮捕されるに至ったのだが……。
産経新聞の社員が自嘲気味に語る。「この男の父親は今年６月、本社常務に就
任した人物なのですが、彼の 甘やかしすぎが今回の事件の原因だと思う。
これでは、産経新聞は、三田佳子の息子が覚醒剤で捕まったなん て書く資格は
ないですね……」。
というのも、このドラ息子は以前にも一度事件を起こし、産経新聞を懲戒免 職に
なっていた経緯がある。その事件とは、なんとひき逃げ。平成９年11月に静岡県内
で老人を車ではね、死 に至らしめたのだ。結局、懲役６年、執行猶予２年の実刑
判決となったのだが「執行猶予が明けて、今年の３ 月には、すでに産経新聞の子
会社で記者として働いていましたね。社内では父親の働きで記者復帰したといわ
れていましたよ」（週刊誌記者）。そして、この痴漢事件である。父親が社内の実力
者だから、何をやっても すぐにまた仕事に戻れるとでも思っていたのだろうか？
先の産経新聞社社員は「専務、常務クラスの人間の縁故で、現場にこういったバ
カ息子が入ってくる。それで、 新聞記者全体のイメージが悪くなるのはたまらな
い。先日、知り合いに『いまや新聞は、犯罪者がつくって ヤクザが売る時代だな』
と皮肉を言われましたが言い返せなかった……」
日経社員は依願退職、産経新聞社員の父親はいまだ常務のポストに就いている。
世の不正を何かと嘆いている 新聞社上層部だが、それより先に、この社員のよう
に社内の不正を嘆き、見直してみてはいかがだろうか？
（サイゾー編集部）（サイゾー2001年1月号掲載）
http://www.ultracyzo.com/kasutori/0101/k011701_05.html

出版社占いで講談社タイプだった漏れは勝ち組

http://maromaro.com/press/

レクサスオーナーから犯罪者の妻に転落かよｗ
結婚で女は人生変わるよな。

彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 徳大寺有恒こと杉江博愛のブタはメーカーから金品や接待を受けている
彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 徳大寺有恒こと杉江博愛のブタはメーカーから金品や接待を受けている
彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 徳大寺有恒こと杉江博愛のブタはメーカーから金品や接待を受けている
彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 徳大寺有恒こと杉江博愛のブタはメーカーから金品や接待を受けている
彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 徳大寺有恒こと杉江博愛のブタはメーカーから金品や接待を受けている
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最新更新日：12月7日
次回更新予定日：12月23日

■最新号（1月10日号）目次
　 ○渾身の巻頭スクープ!!
　　 BCだけがつかんだ極秘情報満載　

　 ○緊急特報1　2月デビューのインサイト詳細判明!!
　　 緊急特報2　シビック欧州版3ドアタイプR 間もなく日本投入決定!!

　○THEニューカー祭り!! 注目のニューモデルがぞくぞく登場だァ

【スポーツカー祭り】
　・GT-Rデビュー1年で84万円アップ　　「一部改良」で5馬力アップとは言うけれど
　・中国で、米国で突如発表　ホンダ2台のスポーツカー　S2000後継車＆燃料電池スポーツカー
　・5代目Zはエロメカ　　新型Zは超カッコイイ!!
　・MAZDAロードスターBIGチェンジ　　スポーツカー魂を感じさせる中身の進化を見よ!!

>>109
こいつって前から更新情報アピールしてるけど、三推社の人間なの？
だったら、他にいろいろ説明しなきゃいけないことがあるんじゃないの？
ひき逃げとか、そういうの無視してるくせにＷＥＢ更新の宣伝だけはし
にくる会社の方針は読者をバカにしてるとしか思えないんだけど。

>>110
夫馬鹿です

ブン屋Ｗ、ＦＥＮＥＫへ異動！
更迭か？

>>112
どう考えてみても栄転だろうな。市原信幸氏（前ベストカー編集部員）の例もある。
更迭ならば、異動先が姉妹誌フェネック誌の編集部である訳がないのだし。
三推社の将来を勝股優代表取締役社長から嘱望されているであらうブン屋Wこと渡邊龍生編集部員を姉妹誌に「避退」させたんだろうよ、
チンピラ呻きども副編二匹を放し飼いしているベストカー編集部という劣悪な労働環境は、ブン屋Wの活躍の場として、相応しくないという結論に到った違いないと思う。

夫馬の正体見たりｗｗｗ
どうも全く関係のない一般人ではなく、ブンヤ（もう、この呼び名もふさわしくないな）、
いや元ベストカー編集の渡辺龍生の身内の者だな、こいつ。

×興味深々
○興味津津

新年第１号から笑わせてくれる。さすがトップ独走中ｗ

奇矯かつ過激な言動は格好のゴシップネタとなり得るので
車雑誌の編集部員らの間では「記事のネタに困ったときは国沢親方に話を聞きに行け」と言われているらしい。

ペストカー　スクープネタは　常にスポーティ

新車のバカ予想していて、車が売れない社会とか批判的だが売れない原因の一部を作っている
本なのにね。
新車の予想と新登場の車の特集ばかりで買ったユーザーはほったらかし。ディーラーでもそんな商売している所は潰れているだろうに。
登場した車の半年後の特集とか使い方の提案とかって大切やん。

まーたダセェケンウッドの広告載せてるよ。
義理立てか

三推社/講談社ベストカー最新号（2009.1.10）210�nに掲載の写真、
ランサーエボリューション�]にコルトのナンバーつき競技車両（ベストカーチームらしい）。
両車種のリアドアに貼付されたステッカーに注目されたい

◆ＥＶやハイブリッド新車なら重量税、取得税免除◆

低燃費車など環境に優しい自動車を新車で購入する人を対象に、自動車重量税と自動車取得税を減免する。
０９年４月から３年間の時限措置だ。

現在、新車の乗用車を買うと初回の車検までの３年分の自動車重量税をまとめて払う必要がある。
これとは別に、取得価格の５％相当額を自動車取得税として納めなければならない。

今回の減税では、電気自動車や、電気とガソリンを併用するハイブリッド車などを新車で購入すると、
重量税と取得税の全額が免除される。
また、燃費性能に応じて、重量税と取得税について本来の税額からそれぞれ７５％か５０％を差し引いた額を
実際の税額とする。

例えば、取得価格が１６２万円の小型乗用車（重さ１・４トン）を買う場合は、計１３万７７００円の税金がかかる。
これがハイブリッド車であれば、税金がゼロになる。低燃費車であれば、税金が約３万４４００円、もしくは約６万９０００円になる。

さらに、すでにハイブリッド車や低燃費車を保有している人でも、０９〜１１年度に初回の車検を迎える場合は、
自動車重量税に限り減免される。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081212-OYT1T00827.htm
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20081212-OYT9I00790.htm

すごい久しぶりに読んだけど、勢いがなくなったというか
面白さがなくなったね。たぶん１年以内に読者が離れて
部数が半分ぐらいになるよ、これ。
勝股が編集長で仕切ってないの、今？　
勝股がいなくなったら、この出版社終わりだなあ。

日産は開発費減らしてるけどトヨタは減らしてないで攻めてるとか書いてるけど
研究開発費を減らしてるじゃんか。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081216-00000018-mai-bus_all

金出して買ったインチキ雑誌情報より只のネット情報のが有益だわ
腐ったトヨタの犬雑誌め

フェネックって来月号の予告から察するに
BE-PALの競合誌っぽくなりそうなんだが
果たしてアウトドア専門誌としてやっていけるのかねぇ？

相手は小学館だってのに････
山と渓谷みたいなニッチなジャンルの雑誌ならまだしも

>>123
無理っぽいね。天下の小学館と競合だなんて無謀過ぎる。
ブンヤの異動が何だったのか、これからの他の異動で判断できそうだな。

もしフェネックから次々有能な編集がベストカーに異動ならフェネック廃刊だし、
逆にベストカーや他社から有能な編集をどんどん入れるようだったら本気で
競合してアウトドアナンバー１雑誌を目指すんだと思う。

いくらなんでも知名度から言ってビーパルと競合するのは無理があるだろ！
フェネックはベストカーのバーターでなおかつニッチな車雑誌だから
生きてこれたんだし

ビーパルからシェルパやホーボージュンとかのレギュラーライターを引き抜く
ってんなら分からんでもないが･･･

さもなくばファッション寄りになるのかな？
季刊のGO!OUTとかあんな感じで

とりあえず言いたい事はフェネック生�`！

雑誌は歴史のあるものまで廃刊が相次いでいるからね
トヨタとホンダの提灯記事専門の偏向雑誌ベストカーも
トヨタホンダの広告費縮小で早晩なくなるだろう

今号のP195「THE目撃者」の超急カーブって投稿じゃなく自演じゃねーの？
ベストカーじゃ無いかも知れないけど、どこかの記事で見た写真と一緒っぽいし
だいぶ前に設置された超急カーブの文字なのに補助線(？)が残るほど
書かれた直後の写真みたいだし。

マスゴミ？の常か最近左寄りになってきているからなぁ、なにかあれば買うのやめそうだ。
実際最近部数減ってるんだろうな。コンビニとかでも以前に比べて
残っている比率が多いし。(入荷部数増やしてるかもだけど。)

>>128
入荷部数を増やすなんてありえないと思うけど。次々廃刊される雑誌が多いのに。
隔週とはいえ30万部もよく刷ってると感心してるけど、そろそろ陰りが？

たしかに面白くなくなったしなあ。不況とかネットの影響もあるだろうけど、
車自体に関心がなくなってきてるからね。

何にしても1/26号は楽しみだな。

ホンダ
F1撤退・アキュラ日本展開白紙・V10スポーツ開発中止
トヨタ
スバルと共同開発のFRスポーツを12年以降に当面延期（実質白紙撤回？）

1/10号にホンダF1撤退の記事はまだ出てなかったから、
半月でこれだけ状況が変わってベストカーも涙目だろうなｗｗｗ


最早頼みの綱は「人気車種の切捨て云々」を散々非難した日産の
新型ZとGT-R、後は何かと難癖を付けてはヨタやンダをヨイショする
ためのダシに使ってるマツダのロードスターとロータリー車だけ。

まぁ>127の言ってる通り広告費縮小じゃもうヨタンダの提灯記事を
書く必要も無くなったワケだし、コイツらがどう豹変するのか見物だね。

>>131
涙目にはならんだろ
だって独自取材が不要な大ネタが向こうから転がってきたんだから

>132
いや、涙目だろ。
コイツらがここ数年妄想半分で盛り上がってたヨタバルや日産の
FRスポーツは当面のメシの種になる予定だったんだから。

発売が確定しているならそれまで引っ張れたかも知れんが、
この状況じゃ何を書いても「また妄想が始まったよ」でお終い。

大不況のせいで一般人は普通の中古も遠慮している状態だしな。
故障して動かなくなったら買い替えるけど、それでも新車は買わない。

ある意味ベストカーはグラビアの綺麗なお姉ちゃんみたいな感じで車を紹介してる
からしょうがないんだろうけど（グラビアに中年のばばあを使っても売れないから）
あまりにも庶民の感覚とずれがあると、売れなくなる気がするな。
世界が違い過ぎると、自分がミジメになるもん。

ベストカーはもっとも庶民的なクルマ雑誌だろ

日産の小型FR開発中止で迷いとか難癖つけてるくせに
ホンダのNSX開発中止は英断だとか言って持ち上げるんだろうな

2次電池は進化が早いから、いいものを選ぶために特定の電池メーカーとは組まないといってたのに
急転直下、遅ればせながらGSユアサと提携したホンダの方が、よっぽど迷走してるだろ。

偏向雑誌ベストカーならではの提灯記事が炸裂すると思うわｗ

それそろ次号の見出しを予想するか。

・業界激震！！
・何故なんだ、ホンダ？嘘だと言ってくれ！！

こんなところかな。


まぁコイツ等に限らず、この手の自動車雑誌編集者は
今の自動車業界が本当にヤバい状況なのが分からないらしいな。

今月号のXaCARの城市某なんざF1を撤退せにゃならん程追い詰められた
ホンダの福井社長に「V10スポーツは大丈夫ですよね？」とか・・・KY過ぎて呆れる。

もう全てが妄想、これで解決ですよ

日産・新小型FR（笑）
トヨタ・水平対向小型FR（笑）
ホンダ・NSX後継（爆笑）

飯の種がなくなって残念だったね、編集部みてるかい？ｗ
今後このネタ扱うときは、どうすんだろうか・・・

＞アキュラ日本展開白紙

当然すぎる。

他スレでも出てたけど、本屋で車雑誌のコーナーにいる人見たことない。
立ち読みすらしてないんだけど、ベストカーをはじめとする車雑誌はどこで
売れてんの？　ベストバイクは早々と見限って廃刊にしたから、ベストカーも
結構見切るの早そうなんだよな。

光文社が乗っ取りとか物騒な話になってるし、音羽一族も見切るのが早そうだ。

なんか時代遅れ感が漂う雑誌ですね
やはりクーペ！クーペ！みたいなのが多いですか？
そんなに流行っとらんよ・・・・個人的には思うのだが

>141
その時代遅れ感を楽しむための雑誌とも言える。

ヤツらのお決まりフレーズ「若者にも買える（安価な）スポーツを」を見るだけで
ヤツらの考える若者像は20年前のまま時が止まっているのは明白だしな。

「夢よもう一度」とヨタバルFRとか日産シルビア後継とか期待してたんだろうけど・・・南無。

若者は車なんて興味ないんじゃ……。だからベストカー編集者は若手がいないのか。

>143
興味ないことはない。
ただ、好みの車の趣向が変わっているだけの話。

先代Zが発表された当時、同時期にモデルチェンジしたエルグランドと一緒に
展示会やったら若者たちはZには目もくれず皆エルグランドに群がった＿なんて
記事をどこかの雑誌で見たことがある。それですらもう6年も前の話なんだけどな。

一方ベストカーは・・・バブルが弾けたあの頃からずーーっと時が止まったままだ。

車に対する価値観が変わっているのにな。

若者にも買えるスポーツカーなどと言っても
そもそも若者はスポーツカーなんぞに目もくれないから買うのはオヤジだけ

それを認めたくないんだろうね

そうでもないだろ。
モーターショーではGT-Rに人が群がり
発売前後はGt-R記事のある雑誌は売れたし
ベストモータリングは完売だった。

雑誌全体が売れなくなってるのと同時にベストカーみたいな
インチキ偏向雑誌は相手にされなくなりつつあるんだろう。

>>146
それは若者ではなく、オジサンたちの話なんでは？

>146
日本の若者の中で「ごく一部の」スポーツ車好きの連中が
10年に一度出るか出ないかの大物スポーツカーに群がっただけの話。

まぁいつの時代にも居るアイドルヲタクと似たようなもんだ。

>>148

「ごく一部」は君に都合のいい仮説だろ。
2度も東京ショーでGT-Rブースの大盛況を見ればわかる。

ベストカーがトヨタホンダの犬雑誌なのは間違いないがｗ

アイドルヲタクは消費に繋がるが
スポーツカーヲタって実際には買わないんだよねー

1/26号、ホンダF1の撤退特集とGT-RスペックVの特集だよ。
スペックVは、国土交通省の都合でブーストボタンらしいよ。
実質、485馬力以上あるような…
昨日、小汚い店に早く並んでた。

会社で上司に見つかった
便所紙と罵られました

リチウムイオンでユアサと提携したのが好材料みたいな事書いてたな。
特定の電池メーカーとは組まないと言ってた過去はスルー。

しかも世代交替間近のメモリー効果で容量が減ってくニッケル水素のインサイトは持ち上げると。


さすがホンダの犬雑誌ｗｗ

一般人も群がるGTRの記事で売上は確保したいんだろうな。
GTRには気味悪く因縁つけてるくせによｗ

勿論、インチキホンダの広報雑誌は買わなかった。
このスレ見たから立ち読みのみだ。

今年はカレンダープレゼントないの？

>149
俺も何の雑誌だったか忘れたけど>144の記事を見たことがある。
会社の若い連中（といっても20代後半）と車の話をしても、まさに>144と同じ状況。
アルファードやベルファイアに興味はあってもGT-RやZなんざスキモンの車、
という程度の認識でしかないのさ・・・悲しい話だけれどね。

君こそ「若者は本当はスポーツカーが好きだ」なんていう仮説を
無理やり仕立てようとしてないか？そういう連中は若い連中の間じゃ
もう本当にマイノリティなんだよ。

アイドルのコンサートにアイドル好きしか行かないのと同じで
モーターショーなんかは車好きじゃないと行かないよな。
しかも2年に1度の車好きの祭典じゃ人が集まって当たり前。

若いヤツらの大半は車なんて家電製品かファッションみたいなモンだし
ベストカーみたいな雑誌は遅かれ早かれ滅ぶだろうな。

そうだね。ベストバイクは早い時期に撤退したけど
ベストカーもそうなるだろうね。
でも、ベストカーを廃刊するなら三推社自体がなくなるよ。

人ごとだから、ふ〜んで済むけど、コンクリート殺人とか読んでると
犯罪者の家族って正直キツくね？
宮野とか罪を償ってはいるけど、それで全て終わったわけじゃないし。
コンクリート殺人の犯人の中には結婚して子供もいる奴がいるけど
家族も犯罪者の家族として見られるし、どんな言い訳しても、そんな
奴と結婚するのだから同等の屑とみられるし。
もう忘れてたけど飯島の件でコンクリ殺人をあらためて思いだしたよ。

ブンヤも奥さんも過去を軽く考えないで、ちゃんと受け止めてほしいよ。
奥さんは関係ないじゃ通らないからね。夫婦になった時点で罪を共有する
っていうのが日本人の考え方だから。痴漢、特にひき逃げの被害者に毎年
二人で墓参りに行くぐらいの気持ちはもってほしい。

【週刊誌】2009年春には現代、ポスト、朝日が休刊するとの噂が業界で飛び交っている
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1230527118/

>>153
どこをどう立て読みしたらインサイトを持ち上げている記事が読めるんだ？
普通に紹介しているだけだし「性能はNEWプリウスがはるかに上を行く」なんて書かれているんだぞ

約10年ぶりに買って読んだ。
トヨタの提灯記事云々はｵﾏｴﾗに任せるとして…
自分が一番気になったのは、みん駐に投稿してる読者。
やたら自己の変な正義感を振り回すヤツ多くなってた。
一番酷かったのが埼玉？のエスティマ乗り。
単にマナーを守ろうって言えばいい話を、マナーを守らない車には罰を加えてるとかほざいてる。
何だっけ、後ろについたエスティマがライト消さなかったら自分は罰を与えられてると思え！だったかな。
マナーの悪い車にウンザリするのは良く分かるが、やり方がキモイ。
何だコイツ〜としか思わなかった。
昔は好きなコーナーだったんだが。

あと、徳大寺先生。
質問に対しての答えが、まるっきり明後日の方向。
とうとうボケたのか？

>>161
そのレベルの奴らしか読まない雑誌ということ

ドイツの自動車部品メーカー「電気自動車？すぐには無理に決まってるだろｗ」

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1230563878/

M菱の広報誌はいりません

ベストか

>>158
ひき逃げしたブンヤだけを叩けばいいものを、
どさくさまぎれにブンヤの嫁まで同罪にしようと必死なところが私怨丸出しでキモいよ。
粘着質な元カノさんよ。

>>167
悪いが、こういう意見に同意するんだよ。世間的には多いんじゃないか？

104 ：少年法により名無し：2008/12/29(月) 20:36:21 ID:IRrtFWJJ0
子供に罪はないが、コンクリ犯と知った上で結婚した女はなんなんだ？
女の親はそれを認めてるのか？
恋愛感情がどうとか、それ以前の問題に道義的な問題があるだろ？

結婚して、一緒に償う（それは勿論何をしても償う事はできないが）という覚悟、
自分たちは最低限の収入で暮らし、遺族に送金を続けるなど、できる事をできる範囲で、
やろうという、そういう覚悟があって結婚jしたのならまだいい。

あなたが好きだから、あなたの罪の償いを、手助けしたい、と。

そうでない限り、俺はこの女を認められん。
子供に罪はない。だがあれだけの犯罪を犯し、それを承知で子供を作った夫婦は罪である。

つうか、ブンヤって編集者だろ？
みん駐でコメントなんか書いてる。
ひき逃げしてるって、それマジな話？

さっきTSUTAYAでベストカー覗いて来たが、いつの間にか映画雑誌か何かになったみたいだ。

ブンヤはFENEKに行ったね

この件と関係あるのかな？

ecoのために、じっくり本屋で立ち読みして
すませてます。

ベストカーってキモイぐらいトヨタ&三菱に対して高評価で嫌い。

久々に立ち読みしてみたら、広告の質が・・・・
いつから、あんななったの？ｗ
自動車扱うのに関連業界出してないじゃない、あまり

>173
出会い系は、ここ二年くらいかなぁ？
最初の頃は、結婚相談所系っぽかったような気もするけど。
今ではチンコ大きくしますとか多重債務相談受付とか
かなり、読者をなめてる広告が増えたよ。読者の質はその程度なのか？

そろそろ、紙面で出会い系の特集組むんじゃね？ｗｗ

今回の白黒ページにあるクラス別順位の記事で、
誰かが新型アコードを「アメリカの車をそのまま持ってきただけの、大雑把な車」
というような評価をしていたのは疑問に思ったのだが
欧州アコード＝日本アコード＝北米TSXなわけだから、アメリカ専売車じゃないし
最初はインスパイアと間違えているのかと思った

>>144　亀だけど
どこかのリゾートホテルでの出来事じゃなかった？

新車の試乗で一回りしてホテルに戻り
写真を撮っていたら、若者が集まってきた。
「車を見せてください」と言ってきたので返事をしたら
Ｚでなくエルグランドに集まったって話

市原が戻ってきたみたいだが
クレジットが梅木より上になってたな。
梅木のほうが元々いた先輩だと思うんだが、
軋轢などは起きてないのか？

編集部の連中は今まで何かと因縁付けたりネタ扱いにしてきた
日産とマツダにはちゃんと頭を下げて来るんだぞ。
これからはZ、GT-R、RX-8、ロードスターだけが頼りだ。

このご時世だし、もう頼みのトヨタもスバルもホンダもお前らの
メシの種になるような車なんざ作ってくれねーからなｗｗｗ

日産は結構広告も出してるのに
ひどい言われようだよな。
難癖としか言い様のない読むに耐えないものもあったな。
最近はマシになった気がするが。

普通の人はアルファードやベルファイアにすら興味ないでしょ。
その連中もマイノリティの一部だ。
車の名前とか知らないのが当然だし。
ともかく変なイメージを固定化するのはよくないと思う。
若者は全員スポーツに興味がないとか、
ミニバンには興味深々とか、そもそも車に乗りたくないとか。
都会限定の話でそんなこと言っててもしょうがない。
若くても興味がある人もいるし、乗ってる人は乗ってる。

最新更新日：1月7日
次回更新予定日：1月23日

最新号（2月10日号）目次

●未曾有の世界的大不況　残念ながら開発中止となったクルマ列伝
　開発費削減、マーケットの冷え込みで、開発中止、凍結、延期となったクルマたち

●スーパースクープ　開発中止車続発!!
　それでも登場するこのクルマたち　
　開発中止の波をかいくぐり、それでも登場するクルマたちの全貌

●デトロイトショー速報／PART1
　ついに姿をあらわした!! 新型レガシィ　これが正真正銘の生姿だ!!

●デトロイトショー速報／PART2
　完全詳報NEWインサイト＆プリウス　2月5日登場のインサイト販マニ入手で徹底解剖　
　そして、デトロイト初出しの新型プリウス最新情報

>180
＞若者は　全　員　スポーツに興味がないとか
＞ミニバンには　興　味　深　々　とか、そもそも　車　に　乗　り　た　く　な　い　とか。

まだ蒸し返すのかよその話。
お前こそ変な、じゃなくて極端なイメージを固定化させるなよ。
つか、ニュー速でやれ。

>181
こ・・・これはｗ
半年前に長年の妄想が叶って「ハチロク後継コンパクトFRﾜｼｮｰｲ」してた雑誌とは思えんな。

ベストカー長年、愛読してたが、徳大寺のコーナーも危なそうぢゃね？
目が悪いと言ってるし、評論家なら運転できなければ一線で身を引く事も…
まあ、テリー伊藤のページ増やしてくれたら嬉しいけど！

トヨタ、研究開発費も大幅削減
http://www.njd.jp/main/20090108-002.html

トヨタは研究開発費を削減しない攻めの経営とか持ち上げてたくせに

ベストカーは「ガセネタ流してごめんなさい特集」でも組め！
そして迷いのトヨタと書け

カス提灯記事雑誌め

日産に比べてトヨタの経営判断が遅い
と書けばいいんじゃね？

トヨタに報復されちゃうかもしれないから書けないだろうがｗ

GTRの改良に文句つけてたけど
もしトヨタ車だったら、休むことなく進化を続けると褒めるんだろうな。

ピットクルーってどうよ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/venture/1155126446/

【電通ＴＢＳ】ピットクルー（株）【プロ工作員】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1189187503/

俺が昔ヨタ社員だった頃、上司の机にベストカーｗが山積みされてたなー

なんか適当な事書いてる訳分からん
関西弁の連載始まってるな
単に大阪をバカにしとんのか

カーツの連載が終っただけでもよかった

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こえええええ。誰だよ、怖いよｗ

最新号見たが、お通夜みたいな雰囲気でﾜﾛﾀ。
またこれで妄想雑誌に逆戻りだなｗ

ビート復活

また見開きがケンウッドだよ・・
オートバックスにも製品が無いメーカーを何で掲載するのか疑問。
てか、黒いパネル・・ダサ

何でって、広告くれるからに決まってるじゃん
そんな至極単純な理屈もわからない馬鹿が何でいるのか疑問

>>195
カロッツェリアの広告が見たいなら
カロにベストカー見てますと言え

>>195
なるほど、こういうレベルの野郎が読む雑誌なのか

>>193
まてまて
妄想雑誌ではない時期があったのか？ｗ

>>105
前科（ぜんか）とは、過去に刑罰を受けたことがある経歴をいうが、法律上の定義はないため、以下のようにいくつかの異なる意味で用いられる。
広義では、有罪判決で刑の言渡しを受けた事実そのものを指す。この意味では、執行猶予付き判決はもちろん、罰金や科料も前科に含まれるし、
後記のとおり時間の経過により刑の言渡しの効力が失われた場合でも事実としての前科は消えないといえる。検察庁の作成・管理している前科調書には、
科料のような軽微な刑もすべて記録され、刑の言渡しの効力が失われても抹消されないから（後記#検察庁による犯歴管理参照）、前科調書の記載は、
この広義の前科にほぼ対応するといえる。

外国へ行く際、ちゃんと入国カードやビザ申請で犯罪歴ありに印つけてるんだろうな？　ものすごく物事を軽く考えている
ようだから心配になるよ。懲役６年、執行猶予２年と執行猶予がついたとは言え、前科は前科だからな。

「白紙撤回」
ＢＣにとって都合の良い言葉だな。
予想が外れたらこの言葉使えばいいんだから。

>199
狼少年の如く「ハチロク後継のFRスポーツが出る出る」と言い続けて
その妄想が現実になるかも知れないってとこまで来てたからな。

まぁこんなご時世だし、ヨタバルのFRスポーツなんてどうせ2年後にゃ
発売延期じゃなくて無かったことになってるよ。
で、読者からは「やっぱりベストカーの妄想だったんだ」となるｗ

大型店でじっくり立ち読みしてきました！

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:33:19 ID:D7IitLDJ0
>199
狼少年の如く「ハチロク後継のFRスポーツが出る出る」と言い続けて
その妄想が現実になるかも知れないってとこまで来てたからな。



こうゆう馬鹿がいるから
雑誌は潤う。

アルテッツアのときと同じ
重いやら走らないで叩き出すに１００００奥田

いや叩くもなにも
出ないからｗ

>204
潤うも何も立ち読みOnlyだしｗ

大体出る出ないのお話と、実際に出た後に叩き出すのは
まったく別次元の話だろ。バカなの？

ダイハツ九州　工場増設　０９年度見送り　久留米　販売回復見極め


ダイハツ工業（大阪府池田市）の子会社、ダイハツ九州（大分県中津市）が、福岡県久留米市のエンジン工場の増設について
２００９年度は見送ることが１６日、分かった。ダイハツグループが生産する小型・軽自動車は、不況に強いとされてきたが、
このところ販売が減少。今後も回復するめどが立たないため、増産体制の構築を先送りする。

同グループのエンジン工場は、久留米工場と竜王工場（滋賀県竜王町）の２カ所。昨年８月に稼働した久留米工場は、
車両を組み立てるダイハツ九州大分（中津）工場に、軽自動車用の６６０ＣＣエンジンを供給。従業員数は現在、約２２０人で、
年間２１万６０００基の生産能力がある。

一方、大分（中津）工場は、年産４６万台が可能で、０８年度は３２万台を生産する。エンジンは竜王からも調達している。
同グループは、輸送コストを削減するため、いずれ大分（中津）工場分のエンジンすべてを久留米で賄う方針を表明していた。

０９年後半、同グループは、富士重工業（東京）にＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給する軽自動車の生産を始め、
生産台数を上積みする。
しかし、今後の需要動向が「これまでの経験則では読めない」（魚井和樹・ダイハツ九州社長）ことから、
慎重を期して０９年度中は久留米工場の増設を見送る。

西日本新聞
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/71553

>>169-170
産経新聞は社員にはふさわしくないと解雇したが
三推社はひき逃げや痴漢ぐらいなら社員として雇える許容範囲みたいだ。
さすがにベストカーでひき逃げはマズイと思ったようだが、
ひき逃げも痴漢もフェネックで働くなら大丈夫らしい。

ところで夫馬が消えたようだが？
不況でビットクルーへの工作員料もケチり始めたかｗｗｗ

>209
時世が時世だし、派遣村にでも居るんじゃね？

某スレで大暴れしてるじゃんｗ

ここに書いた途端に登場したねｗｗｗ

最新更新日：1月23日
次回更新予定日：2月7日

◎最新号（2月26日号）目次
　　●2009年、世の中は大きく変わる!! 新春7極マルチ　難局打破スクープ
　　　世界的経済不況の中、この難局を打破する期待のニューモデルを徹底スクープ!!
　　　・1極／開発中止車はこれ
　　　・2極／モータースポーツ新情報
　　　・3極／エコカーはどうなる！？
　　　・4極／GT＆スポーツ新時代
　　　・5極／ビッグネームのモデルチェンジ
　　　・6極／コンパクトカー
　　　・7極／ミニバン＆SUV

　　●ついにデビュー!!　1575万円の価値はあるのか!?　
　　　GT-RスペックVの衝撃　
　　　徹底解剖＆鈴木利男迫真の試乗レポート

また1000を取り損ねた夫馬鹿ちゃんwww

もう売ってたけど、土曜日発売だっけ？

>>215
新潟県か？
新潟だと月曜日雑誌の発売が無いので
発売基準日が月曜日に重なると
日曜日か火曜日に発売日がずれる

駅前に２００�b以上のビルが数本立つ政令指定都市で。

米ＧＭ：７８年ぶり首位転落　トヨタ世界一確定−−０８年販売台数

米自動車最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が２１日発表した０８年の世界販売台数は、
前年比１０・８％減の８３５万５９４７台だった。
前日発表したトヨタ自動車（子会社のダイハツ工業、日野自動車を含む）は４％減の８９７万２０００台。
トヨタは創業７２年目で初めて世界一となり、ＧＭは７８年ぶりに世界一の座を明け渡した。

▽News Source　毎日新聞
http://mainichi.jp/select/world/news/20090122ddm008020130000c.html

ID:RN4JQDnO0が夫馬かどうか確かめてみるテスト

ベストカーって新聞広告出すんだね

え、なんで新聞広告？　逆ならわかるけど。そんなことして売上が増えるとは思えん。
それより、この不況だし部数減らした方がいいんじゃないか？
返本率がかなり高いんじゃないか？　車って家と同じで、そうそう買い換えるもんじゃないし。
故障するまで乗るだろ？　毎年毎年新車が出たから買い替える奴なんて絶対いないからさ。

ダイハツ：開発拠点の稼働延期など検討−世界的な自動車需要減で(２)

１月26日（ブルームバーグ）：
トヨタ自動車の子会社、ダイハツ工業は自動車需要の世界的低迷を受け、
福岡市内に建設している車両開発拠点の稼働予定（2010年４月）先送りを検討している。
今期の設備投資案件の延期も考える方針だ。

ダイハツの箕浦輝幸社長は26日、ブルームバーグ・ニュースのインタビューで、設備投資計画は必要なものに絞り込んでおり、
「止めるのでなく、来期にずらしてよいものは緊急委員会で検討している」と述べた。
車両開発拠点のダイハツ九州開発センターの稼働について「建物はすでにできているが、
機械の搬入をずらすなどの対応が必要だろう」と語った。
２、３月の需要動向次第では、さらに先送りする必要もあるとの認識を示した。
今期の設備投資は 930億円を見込んでいる。


ブルームバーグ
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003017&sid=a_V7mV1tCnNg&refer=jp_news_index

【童帝陛下】夫馬康雄 公開処刑場 2【ﾋﾞﾁｸﾞｿﾆｰﾄ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1231591322/

数年前に妹が婚約破棄した男性が、高校生の時にリンチ殺人を起こした
仲間の下っ端だった。鑑別所だか少刑を２年くらいで出て、その後は祖父母の
養子になって改姓し、遠くの地方の会社勤務していた。
そこで妹と知り合い、付き合い、婚約、両親も特に反対はしなかったが、
高校は病気で中退、身内に挨拶もいらないと必死に隠してたので
不振に思った両親が、悪いと思いつつ調べて過去が発覚。
両親は猛反対、妹は今の彼を信じると言っていたが事件の資料を集めて
読み、その中身がこの事件のように凄惨なもので苦しんだ。
喫茶店に彼を呼び出し問いただした。最初は別人と嘘をついていたが、改姓の
事を突きつけられて白状。
今も被害者や遺族に何か謝罪はしているのかと聞くと
｢過去の仲間のやった事。あの時（止められなかった）俺は弱かったんだ、でも今は違う。お前を守って
いける｣とのうのうとﾊｱ？な回答。
妹は店内に響く大声で、｢あんたたちが殺した人の親は一生苦しんでる、なんで
そんなに他人事なの！！｣と絶叫して退席。
彼はｽﾄｰｶｰまがいで復縁を迫ったが、妹は一切連絡を絶ち海外に逃亡、会社も退職
実家も弁護士をいれて応戦し、見事に破局。
服役の後も苦しみ・後悔し続けていれば、両親はともかく妹は彼と共に
生きて行ったと思う。でも隠蔽・無反省・怖いくらい他人事なのが
妹は本当にゾッとしたそうです。
今は幸せな結婚をし息子を出産しましたが、どういう育て方であんな人間が育ったのか
考える事があるようです。

オバマ政権の環境規制　ＧＭ、トヨタが相次ぎ声明
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20090127AT2M2700V27012009.html

米オバマ政権が自動車の環境規制を強化する姿勢を打ち出したことを受け、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は26日、
「消費者のニーズに応えるよう対応を急ぐ」とのコメントを発表した。
各社は環境関連の投資拡大など対応を迫られるが、厳しい経済環境を考慮するよう求める声も出た。

ＧＭは環境規制強化への支持を表明する一方で、「（厳しい）経済の情勢を踏まえた議論」を求めた。
オバマ大統領の新たな環境政策指針では、日本や欧州並みの厳しい水準が求められる。
経営難にあるＧＭなどにとっては、環境投資が経営再建の重荷になる可能性もある。

一方、トヨタ自動車は同日、「引き続き環境規制に合致する努力を続ける」との声明を発表した。
同時に「連邦政府と各州政府の規制が同一水準であることが重要だ」と指摘した。
同大統領がカリフォルニア州の独自規制を容認する姿勢を示したことで、州ごとに異なる規制が乱立することへの懸念をにじませた。

235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 19:45:34 ID:???
>>234
栃木リンチが話題にならなかったのは、バックに日産があるから。
栃木リンチの被害者も、加害者の一人も日産社員だった
監禁されて出社出来なくなった被害者を日産は一方的に解雇。
日産は、被害者の失踪に同僚が関係して事件性があることに気付いていた。
しかし、社員の不祥事が発覚したら社名に傷がつくので、それを避けるために社員の救助より会社ブランドを優先した。
マスコミは日産の「に」の字も出さなかった。
大手スポンサー企業だからなっ。
しかも栃木リンチの主犯の親は草加の幹部。
被害者と加害者の一人が、もしも仮に名も無い零細企業社員で、県警幹部も草加幹部も関わってなかったら
栃木リンチだって大々的に話題にされてたはずだよ

再びカキコお許し下さい。当時事実を知った妹は、彼を庇って駆落ちしかねない

感じで、こっそり調べた両親を非難しました。両親は軟禁してでも止める

そんな修羅場で家庭内はぐちゃぐちゃでした。

彼は真面目で明るい仕事も頑張る好青年で、返って蒸し返すことに罪悪感も

ありましたが、事件が殺人となるとやはりね。

自分から打明けて、かつその態度を見て結婚を考えるという条件で、

妹も渋々承知しました。知らないことを装いつつ付き合いを続け、その間に

裁判の資料を調べ、彼の地元をフラッと車で行ってみたりと

話してくれるのを待っていました。半年くらいたって彼の方から

子供は何人とか、結婚はいつまでしたいと具体的になってきたのです。

妹は被害者のお墓も調べて訪ねました。

つづき
話す気配のない彼、自分の幸な未来を信じて疑わない彼、事件を起こした
彼、妹を大事に愛してくれる彼・・・・妹も混乱していました。それでも
待っていました。
お墓参りに行ったら平日なのに綺麗な生花が飾ってあって、亡くなった方の
名簿？のような物がよく彫ってありますよね。
それを見ると結構長寿の家系なのに被害者の方だけ１０代で、
妹は声を出して泣き出してしまいました。
一緒に行った私も言葉も掛けられず、引きずって帰ってきました。
それからは５０７に書いた経過をたどりました。
どこからか会社に過去がバレ、居づらくなったのか彼も辞めました。
喫茶店で大声をだしたせいだ　とか訳の分からない言い掛かりで
訴えるとか、まあひどい醜態でした。


この事件の犯人とダブって仕方がありません。本当に更正なんて
できていない。どうしようもない人間に一時でも関わってしまい
ましたが、本当に同じ形でヌッコロしてやりたいです。

ウザイ再々登場ですみません。
混乱させましたが、コンクリート事件とは別の事件です。
報道は仲間内の喧嘩がリンチに発展とされましたが、実際は違うようです。
無関係な人が巻き込まれて、人間扱いしない殺し方をした無反省のゴミが他にも
いる事を言いたくてカキコしました。
過去を消して幸せになりたいだろうが、被害者を踏みにじっての人生なんて
絶対にあってはいけないと思うし。でもそれが平気な人間がいることも
事実で腹の立つことです。
長期間陵辱されて殺害されたこの事件の方がより凄惨ですが、
どの被害者も本当に殺され損です。
うちは縁が切れて良かった・・・という気持ちはありません。時間がたっても
何だか後味の悪いどうしようもない気持ちです。似た事件が起こると
お墓参りの光景を思い出してやるせなくなるし・・・。

>>224>>227-229
は>>226の事件だと思われるが、当時ベストカーは
この事件を掲載してたか？
日産の責任がかなりあると思われるが。

トッポのリヤワイパー及びステーショナリーガラスについて
ttp://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=SC111

サービスキャンペーン開始日　平成21年1月16日
後面ガラス用窓拭き器および前席ドア側面の固定式ガラスの取付部品の一部において、
環境負荷物質である六価クロムを表面処理に使用しているものがあり、
車種カタログ及びホームページで公表している環境情報「六価クロム不使用（平成20年以降使用禁止）」と異なります。

全車両、後面ガラス用窓拭き器の構成部品および前席ドア側面固定ガラス一式を正規品（六価クロム不使用部品）と交換します。



環境負荷物質である六価クロムを表面処理に使用しているものがあり・・・・・

昔のベストカーは読めたけど、最近のは読めたもんじゃない。
ゲンダイやスポニチレベルの政治論で読む気が萎える。
かつての朝日新聞みたいだ。

政商ジャスコ一家　　「日本を　あきらめない　2006」

　　　岡田卓也：イオン株式会社 会長
　　　岡田元也：イオン株式会社 社長 (長男)
　　　岡田克也：元通産官僚 前民主党前代表 (次男)
　　　岡田昌也：東京新聞・中日新聞 (三男)　 　　※東京新聞の政治局局長らしい。
　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ジャスコの広告を民主党の地方組織の機関誌に大量に載せることで、地方組織の資金とする。
また、中央での広告は、電通・博報堂等の広告代理店を協力させる原資とする。
それを東京新聞の指示のもと、勢力下のマスコミはある意図を持って煽りまくる。
こうして、岡田一家は創価学会にも匹敵する「乱用出来る権力」をを手に入れた。

【自動車関連】米フォード、デュアルクラッチトランスミッションを北米に投入＝4速ATから最大9％の燃費改善［09/01/23］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1232821259/

　米国Ford Motor Companyは1月21日（現地時間）、2010年に6速デュアルクラッチトランスミッション
「PowerShift」を、北米のスモールカーセグメントに投入すると発表した。

　PowerShiftは6速のデュアルクラッチトランスミッション。同社は欧州で「Focus」にデュアルクラッチ
トランスミッションを搭載しているが、2リッターのターボディーゼルエンジンのトルクに対応するため、
湿式クラッチを採用している。北米では燃費と耐久性を重視して乾式クラッチを採用した。

　同社は、乾式クラッチは湿式のようなオイルとポンプ、冷却ラインなどが不要なため、より軽量で
燃費に優れるとしている。Focusに現在搭載されている4速ATと比べると、重いトルクコンバーター
などが不要であることを併せ、約30ポンド（約13.6kg）軽くなり、最大9％の燃費改善が可能としている。

　同社は、2013年までにはほぼ100％のトランスミッションを、6速ギアボックスにするほか、エンジンの
省燃費化、ハイブリッド技術、燃料電池、軽量化、電動パワーステアリングなどにより、2020年までに
フォード全体の燃費を30％改善するとしている。

Car Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090123_38486.html
米フォード　プレスリリース
http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=29738

>>232
娯楽雑誌でいいのに、ブンヤＳ，Ｗみたいな全くお門違いの人間を雇って
お堅い文体のクソおもしろくもない文章を書かせたのがそもそもの間違いなんだよ。
若くて活きの良い、ユーモアあふれる面白い奴を入れろっていうんだ。

車雑誌なんてヤンキーが見るようなイメージなのに、何気取って書いてんだっていうんだよ。

文屋　金貸し

>>235
政治を語るなら語ればいいよ。ちゃんと書いてあれば逆に読みたい。
なんかさ、中途半端な立ち位置で政治を語るから萎えるわけ。
内容よりも、どういった購読層をターゲットにしてるのかに興味がある。
そういった意味で朝日新聞を例に出したんだけどね。

12月自動車生産は全社が前年割れ、トヨタ<7203.T>は同月最大の下落率
http://jp.reuters.com/article/marketEyeNews/idJPnTK024094820090128

トヨタの世界生産は前年比２４．９％減の４７万９０２７台。ほぼ全地域で減少し、１２月の下落率としては２００１年の９．７％減を大きく
上回って過去最大となった。すべての月を通じても、０８年１１月に次いで過去２番目に大きい落ち込みとなった。０８年１─１２月の
世界生産も７年ぶりに前年実績を割り込み、３．８％減の８２１万０８１８台となった。

三菱自動車工業(7211.T: 株価, ニュース, レポート) の１２月世界生産は前年比３８．５％減の７万２９１６台。
２００３年にトラック・バス事業を分社化して以降、最低の生産規模に落ち込んだ。年前半は好調だった主力のロシアとウクライナで
需要が低迷し、輸出が前年比５１．５％減少した。０８年１─１２月の世界生産は前年比７．８％減の１３０万１３７３台だった。

>>237
そうそう。でも、車雑誌が政治とか芸能界とか語られてもなあ。
みんな車の記事を読むために買うんであって、政治とか芸能界とかに
興味があって買うわけじゃないからね。車バカの記事だけで埋めて
ほしいよ。

【カピバラ顔】 ダイハツ ソニカ part21 【大人気】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1230203493/

【ダイハツ】アトレー・ハイゼット Part10【1BOX】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1233154708/

【ダイハツ】 ムーヴ　Part51　【MOVE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1231616300/

インサイトと次期レガの情報が欲しかったから久しぶりにかったんだが・・・
内容がひどいね。magxもひどいけど、とうとうこいつもかよ。
上辺も調べないのなら書くなよな〜＞定額〜
ﾐﾝｽだと高速タダとか書いてあるけど、それと引き換えに1台につき5マンの税金upだぞ。
とりあえづ反対しておけばよいのか？そんなのはわが党だけで十分。
チョイ前までは必ずかってたけどパチンコの記事見てから買うのやめてた。
今後は立ち読みで済まそう。立ち読みで済む内容でしかない・・・

【朝鮮戦争とトヨタ】
ttp://www.n-souken.com/columm/columm095.html

朝鮮戦争では、アメリカ軍のものすごい火力が使われ、朝鮮半島全体は戦火にさらされる。
百万人を越える民間人が死んだという。アメリカ軍も3万人を超える兵士が戦死する。
人海戦術で戦った中国兵は30万人を超える戦死者を出したという。

この消耗戦で、日本の戦後経済は一挙に拡大した。倒産しかけて、創業社長が退陣したトヨタは、
石田社長の時代になるが、トヨタも朝鮮戦争の恩恵を受けた例にもれない。

「文芸春秋」に「ザ・ハウス・オブ・トヨタ」が連載されているが、今月9月号に、丁度、朝鮮戦争の時期
のトヨタのことが書いてある。

当時の石田（退三）社長の言ったこととして、次のような談話が載っている。

「この数ヶ月、ワシは夢を見ているようだ。トラックも四輪駆動車もろくに塗装もせずとも、羽が生えて
いる鳥みたいに（韓国の米軍基地を目指して）飛んでいく。中国の義勇兵がプサンまで攻め込んできた
ときは、値段もへったくれもなかったで。

よこせ、よこせの矢のような催促じゃった。ワシも長いこと商売をやってきたが、あの時ほどボロ儲けした
ことはなかったわ。

戦争直後のときも（豊田自動）織機は信じられないくらい儲けたが、今度はケタが違う。」

>>241
一昨年なら暫定税率で福田許せんみたいな論調だったよ
自民が良いとは思わんが、ベストカーは叩くポイントが馬鹿丸出しなんだよな
馬鹿なんだから政治ネタであれこれと語るなといいたい
雑誌自体が誤植だらけなのに麻生を漢字ネタを笑ってた時はもう・・・ね・・・

自民党政権もベストカーも役割は終えたって事だろうｗ
いつまで揮発油税「暫定」税率続けてんだよカス自民党
いつになったら自称・スクープの妄想やめんだよカスベストカー
〜期待したい。〜はず。〜もありうる。
文章表現がこればっかりじゃねえかｗ

自分の世代で言わせてもらえると車雑誌ってＤＱＮのイメージがあるんだよな。
車好き＝暴走族とか犯罪に車使う奴というか、改造車のイメージっていうか
犯罪者？　拉致とか絶対に車使うし。
普通に人って車＝移動で、それほど高級車とかスポーツカーとか興味ないし
ファミリーカーか軽で充分だろ？

広告の内容からすると、自民叩きの指示が出てるんじゃないの？
ムダに世の中のマスゴミが騒ぐネタを持ってきているクセに
派遣切りの話はやらないのか？

そういえば加藤も派遣切りなんだよな、トヨタの。
秋葉で事件が起きたってことしか書かなかったけど。

もっと派遣切りの記事やれば、いまの話題の先を行けたのに。

>>243
ワロタｗ
確かに誤字がひどい雑誌なのに、麻生の読み間違いを取り上げてたｗ

誤字脱字の多さは、かの○ーメスト並。

>245
DQNどころか酷く時代錯誤なイメージがするよ。
誰かが言ってたな、「20年前から時が止まったまま」だと。

たわけは､「戯け」説と「田分け」説がある
みたいですね｡

与謝野経財相：雇用形態の格差是正に取り組む…予算委答弁

　与謝野馨経済財政担当相は９日午前の衆院予算委員会で、
企業の株主配当や内部留保が増加する一方で従業員給与が伸び悩む状況について
「『人を安く使おう』という傾向が企業にみられるのは大変残念だ。
　同一労働、同一現場でありながら、正規社員と非正規に容認できない格差が生じている。
　正義の問題として取り上げねばならないと思っている」と述べ、
雇用形態による格差是正に政府として取り組む必要があるとの認識を示した。
枝野幸男氏（民主）の質問に答えた。

　麻生太郎首相は
「企業の生産活動で得られた付加価値の分配は個々の企業が判断する」と述べるにとどまった。
だが与謝野氏は
「『会社は株主のもの』という、私には理解できない思想が一時期広がったが、
　　会社は従業員、下請け、お客様のもので、株主だけのものではない。
　　何兆円もの内部留保を持つ企業が時給１０００円足らずの方の職を簡単に奪うことが
　　本当に正しいのか、ということは当然のこととしてある」
と現在の労働環境の抜本的な見直しが必要だとの認識を示した。


2009年1月9日 12時29分 毎日新聞
ttp://mainichi.jp/select/today/news/20090109k0000e010061000c.html

今年からﾍﾞｽﾄカーを買うのをやめた。そのかわりにカートップ。

カートップは国沢の記事が多くてイライラするけど、スポーツ＆GTの記事
ばっか＆カーツ佐藤の連載が終了してしまったBCよりは内容がまだマシ。かな。

ホリデーオートは久しぶりに読んだら雰囲気がぜんぜん変わっててパス。

今の編集長の趣味なんは分かるけど、歴史モノつまらなすぎる。
直江兼続とか宇喜多秀家とか長宗我部盛親とかハナクソほどにも
興味ないっつうの。
“戦国の武将と現代のクルマ意外な共通点”じゃねえよ。こじつけにも
ほどがある。

あと「○○と●●は似ている」とかもう飽き飽きだ。

○○と●●は似てるは確かにカラーを数ページ使ってやる企画じゃないよな。
そのうち、痛車特集とかやりそうだけどｗ

意外な共通点とかこじつけネタはイラネーよな。
ちょっと前のミニバンに爵位を振り分けるのとか。
まだ、オススメドライブスポットでも載せて他方がマシだっての。

なんつーか、しつこいんだよな。
バックナンバー見ると夏くらいまではガソリンネタが多すぎだったし。
その頃の走り車の特集記事でも簡易スペック表に「一応燃費は」って
全部つけてて、なんか嫌な感じがしたし。

「断トツトップ」って言い回し多すぎ。
間違ってるうえに使いすぎなんだよ。

ダントツ＝断然トップ
ダントツトップ＝断然トップトップ

あ〜、頭が頭痛で痛いｗｗ

戦国武将ｗｗｗ　そりゃひどい。最近買ってないけど、正解だな。
この自動車業界大不況で、部数は大幅減だと思うんだが。
今年末に10万部保ってるかどうか、わからんぞ。

またベストカープラスが出るけどねぇ

ほんとにこれ、なんのために出してるのか

>>258
売り上げプラスのため(^^)

>259
まさにそれだろうな。

何度もベストカープラス発行するんだから一応採算は取れているんだろう。
パカ画像はどうだったんだかしらないけどｗ
おもしろ画像集めた本なんてネットやってる人は殆ど買わないんじゃないかと思うけど。

レギュラーのコラムは金かかってて大したもんだとは思う。
徳大寺・国沢・テリー伊藤・梨元・MJブロンディとか、なんだ
かんだ言って高いギャラ払ってんだろうし。

ただ国沢なあ…
着眼点は面白いし、取材のフットワークもいい。守備範囲は広いし
得意分野（サス・低燃費・エコロジーなど）に至ってはすごく面白い
記事を書く。

でもあの文章がダメだ。
「プリンを買ってきたけれど、これシロップついてません。
こらもう不良品と言わねばなるまい。おそらく店員がネコババ
したのであろう。店の責任、問われます」

みたいな。

レギュラーに金かけてるからみんな買ってね、テへ。
って昔のつまらないテレビみたいだな。
「豪華ゲスト大集合」みたいなやつ。
そして中身は空っぽってパターン。

>>262
問題は、金をかけている（であろう）レギュラーコーナーがむしろ
足を引っ張るガンになってることじゃなかろうか。

徳大寺は冒頭昔話を書いて、投書にはとんちんかんなこたえ返すだけ。
デザイン水掛け論は、一般人の感覚からかけ離れた『面構成』とか『タタズマイ』
とか禅問答してるし、テリーは毎回毎回変態じみた喩え話しかしないし。

レギュラーじゃない特集記事も、何かといえばすぐランキングモノだし。
どんだけランキング好きなんだ。

>261
個人的にはテリー以外皆いらん。
徳大寺も耄碌したのか最近じゃちっとも面白くないし、
「俺と疾れ」はツブして不躾爺のコーナー作ればいいのに。

いや、竹ちゃんまんに、まとまった仕事をｗ

>>265
あのオッサンのキメ★ポーズが身の毛もよだつほどキモい

口ひげ生やしたやつに特徴的な“にんっ！”て感じの笑顔で、
がに股・こまわりくんの死刑ポーズでクルマを両手で指差すヤツ

60がらみのオッサンがぶりっ子してんじゃねえよ。竹ちゃんマンの
愛称とかアホか（>>265がアホといってるわけじゃなく）
貧乏ネタも同情引こうとするのが見え見えで見苦しい。
寒々しい気分になる。

【経済】三菱自動車、「ダカール・ラリー」から撤退　すべてのメーカー参加によるモータースポーツ活動を終了
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233734809/

【モータースポーツ】三菱自動車、ダカールラリーから撤退
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1233726668/

【決算】三菱自動車、通期営業利益を前年比‐95%に下方修正　ダカールラリーから撤退［09/02/04］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1233729782/

梨元の記事も全然的外れだし、切ってほしい

>>264
テリーもいらんだろ。最近は悪乗りが酷すぎでただのオナニー記事になってる
徳大寺の記事は雑誌によってはまだ面白いのもあるんだけどなあ、なんで俺と走れになるとああなるんだろうな

寄稿家よりＢＣ編集部に問題があるとしか思えない。
編集部員らをリストラしないとダメ。要らないのは現・副編集長二名だと思う。

いやまず夫馬に問題があるよ270さん

買わなくなって読みもしなくなって早3年経ちましたｗ
あの頃とは何か変わったかな、たまには買ってみるかな
このスレみて郷愁を覚えました

>272
変わるも何も、20年前からちっとも変わっとらんぞｗ
もはや郷愁だけの雑誌だよ。

広田君の登場、久しぶり！肉布団チャン久々拝見いたしましたw

>272
３年前からだと、マニアックカークイズに
サービスカットが増えたくらいしか違いはないかな。

広田君って１０年くらい投稿してるよね。
何歳なの？

>>274
あれ嬉しい？
今週は見てないけど、あのパンチパーマで50歳くらいに見える
ダルッダルの身体したクリーチャーおばちゃんでしょ。

投稿してるの広田君っていうのか…気が狂っとる

あとイラストね、なんでどいつもこいつもキショいアニメ絵の女を
オマケに描いてるんだろ。あのトーネードだかトルネードだかいうヤツ、
他の雑誌にも投稿してるけど、キモさが際立っててすぐ分かるわ。

俺はかつみちゃんの投稿読むのが好きだな。

＜トヨタ＞最終赤字３５００億円に　０９年通期見通し下方修正

トヨタ自動車は６日、
０９年３月期連結決算第３四半期（０８年１０〜１２月＝米国会計基準）を発表した。
世界的な自動車市場の低迷で同期の最終赤字は１６４７億円に上った。
この結果、通期の見通しでは営業赤字が４５００億円、最終赤字が３５００億円と見込んだ。
昨年末には５００億円の最終黒字を見込んでいた。
最終損益の公表を始めた１９６３年１１月期以降初めて赤字となる見通し。


（毎日新聞）
ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20090206mog00m020030000c.html

>>279
>>14

テリーが一番いらない
今週号でＩＱのＣＯＴＹ受賞についてケチつけていたけど
以前アコードが同じような理由で受賞した時は何も言わなかった
こういう一貫性のない事を言う奴は物書きとして失格だろ
少なくともカラーで３Ｐも必要ない

IQとアコードに関して一貫性のある事言う必要あるか？全然違う車だろ。
だいたいテリーはその時の気分でなんだかんだ言うのが面白いわけで
一貫性などお前以外に誰も求めないだろ。

ＣＯＴＹ受賞について言っているのだが、わからない？
ＩＱとアコードが同じ車なんてどこに書いた？
なんでお前そんなにバカなの？

最新更新日：2月7日
次回更新予定日：2月23日

【最新号（3月10日号）目次】
　●スーパースクープ1発目!!
　 　いま明かされるそのすべて　開発中止!!　
　 　NSXの全容がわかった　ここまでできあがっていた新型NSX

　●スーパースクープ2発目!!
　 　こちらは開発再開　漆黒のIS-F　
　 　フルカーボンボディのIS-Fエボ、テスト順調!!

　●スーパースクープ3発目!!
　 　スズキはやる気……、か！？
　　 ラパンオープン　そして記憶に残る歴代軽オープン＆期待のニュービート情報

　●スーパースクープ4発目!!
ワクワクワク 3、4，5月に出る新車徹底詳報
・NEWレガシィ
・ISコンバーチブル
・クラウンマジェスタ
・ウィッシュ

中日新聞がトヨタをたたき始めたらしいね。
赤字が4500億だっていうし、そろそろ一斉に他の分野のマスコミはたたき出すよ。
新聞、テレビ、車以外の雑誌が……。それなのに相変わらずトヨタ様バンザイって
紙面だったら、買わなくなるぞ。でも叩くとますますスポンサーが……。
どうするんだろうｗｗｗ

編集者が一人他誌に移ったけど何が原因?

>>286
ブンヤのこと？　そういえば、夫馬が必死に一人で擁護してたよなｗ
わけのわからんこと言ってた。フェネックの編集部が講談社に移るだの、
将来の編集長候補だの。前から狂ってるのは知ってるが、あれほどベストカー
の編集の肩を持った夫馬を見たことなかったなｗｗｗ

>>287
いや、カートップに移ったヨコです。

ベストカーのレギュラー陣、何気に高齢化したな
そういえば内容も10年前、どころかバブル期以前と変わりはしないし・・・・・

変わらないなら、ムチャでもぶれずに突き通すとこ見せればいんじゃないかとも思ったりするんだが

編集長意外の編集スタッフは入れ替わり多そうだけど、この本の仕事好きでやっているのかな？

>>289
仕事好きかどうかはさておき、日産嫌い・三菱好きというのはビンビンに
伝わる。GT-Rなんてちょっとパラノイア気味に見えるほど嫌味満載の記事
だもんな毎回。

>>288
何が原因だったんだろうね。よく覚えていないけど
あの時は夫馬が若いヨコを追い出すなら、ブンヤを追い出すべきだとか
言ってたな。それがいつの間にか、ブンヤ擁護になってた。

って、今更ながら俺の頭の中のベストカースレは夫馬中心なんだなｗｗｗ

死んでほしい。

気持ちわかりますよお父さん

NEWレガシィ デカッ！

みん駐はマスオになって前よりよくなった。
ブン屋ｗは文面がどこか冷たくて好きになれんかった。

カートップに移る人って多くね？
ず〜いぶん前に、アンドウという名前のアルバイト（？）の人（でも編集後記は載ってた）
もしばらくして、カートップで見かけたんだけど

あとCGに移った人もいなかった？
たしか塩見とかいう名前だったと思う

確かに講談社発行だけど、実際は三推社で働くからねえ。処遇が講談社とは全然違うしね。
講談社の子会社じゃなければ何の価値もないだろう？　講談社に接点があるっていうので
プライドを保つならともかく。三推社って編集部は2つしかないんだろ？　

実際は交通タイムス社のほうが出版社としての規模が大きいし、将来的に考えれば
カートップの方がいいんじゃね？

>>295
確かにｗｗｗ　それにしても急に異動したよな。辞めた次のみん駐はブンヤ
宛ての便りばかりだったろうに。やっぱり、ああいうところにも本性が出るんだろうね。
それにしても普通は首だろうに、二つしかない編集部のもう一つに異動させるとはビックリしたよ。
世の中では真面目で犯罪歴もない派遣切り、いまでは正社員まで切ってるのにね。
雑誌だって大幅に売り上げが低下しているというのに、恵まれてるよな。
なんか真面目に生活してるのに報われない自分が馬鹿らしく思えてくるよ。

2/10発売だよね？
本屋とコンビニ回ったのに置いてないよ。

>>296
シオミはNAVI

>>299
また発売が遅れたのかな？
それとも自動車業界の不況で、売り上げが落ちて部数を減らしたから
おまえの近所まで本が回らないのかのどっちかだなｗｗｗ

俺は１０日に買えたよ＠茨城

>>302
発売延期じゃないんだね。こちらは千葉なので単純に売り切れたんだな。
あんがと。

近所では相当変わり者のお嬢さんと見られていますよ。
ああいう過去があるのに、嫁いだお嬢さんということで。

　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ●ヶ丘住民

wikipwdiaのベストカーのページがひどい

ベストカーからアンケートメールみたいなのがきたけど・・。
他にもきた人っています？

いません。特別なあなた1人だけにアンケートです。








ばーか。

すみません。どなたか以下のテンプレでスレを立てて頂けますか？
スレ立て規制を喰らって立てられませんでした。

放置しておくと、このスレが夫馬鹿に荒らされる危険があります。何卒よろしくお願いします。

■スレタイ
【童帝陛下】夫馬康雄 公開処刑場 5【ﾋﾞﾁｸﾞｿﾆｰﾄ】


■テンプレ内容
黙っていればいいものを、今日もノコノコとやって来て妄言を垂れ流しては住人に総攻撃を喰らい、
結局は恥の上塗りを繰り返す。
相も変らず夫馬康雄と言う名の愚か者は、尾張一宮のはずれで誰にも賛同される事の無い意味不明
なカキコを虚しく続ける。

学習する事を知らないﾋﾞﾁｸﾞｿﾆｰﾄは、このまま廃人になるまで突き進むのか？

■前スレ
【童帝陛下】夫馬康雄 公開処刑場 4【ﾋﾞﾁｸﾞｿﾆｰﾄ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1233756071/l50

>>308
つ【童帝陛下】夫馬康雄 公開処刑場 5【ﾋﾞﾁｸﾞｿﾆｰﾄ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1234443057/

伏木はどこ行ったんだ？

かえせ

かえせ

もう終わってるベストカーの話題はここまでとし、
以後このスレはカートップについて語るスレとします。

ではどうぞ↓

ドーネードさんのおにゃのこ絵はどんなに肉感的に描かれていても
女性の体格との“とある相違点”に気付いてから萎えモード・・・。

夫馬いじりのために、ベストカースレがあったようなもんだもんなｗ
結局夫馬は工作員だったということでファイナルアンサー？

工作員たちの共同のキャラが正解、だから年中無休で疲れ知らず。
カーシェアリングみたいなもの。

犯罪者を選ばなくても

お前らの書き込みが夫馬よりつまらん件

2005/04/19 21:00:48
■HONDA NSX part19■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi?bbs=auto&key=1108161181

浮いては消えるNSX後継車の構想が固まってきた。

5.5L V10、550PSのエンジンをフロントに搭載し、
FRベースのAWDスーパースポーツが誕生する。
もちろんSH-AWDを搭載し、その抑圧された能力を
スポーツカーで解き放つことになった。

このクルマがNSXと名乗るかどうかはまだ未定だ。
しかし2008年には現行のNSXが消滅する、これだけは
確実になった。

2005/04/29 10:53:48
【C32B 3.2L】NSX-R【V6 DOHC VTEC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi?bbs=auto&key=1103270104

>>211
それでも"NSX後継車"(名前を継ぐかは未定)の仮想ライバルは、F430

・V10 5.0L 550PS 縦置き
・FRベースSH-AWD
・1.7トンの車重
・ダブルクラッチ変速機
・10万ドル未満の価格

最新更新日：2月23日
次回更新予定日：3月7日

最新号（3月26日号）目次
●スーパースクープ特大27ページ!!

　・スクープ1／注目度1000％!!
　　トヨタ×スバルコラボスポーツその後の動向　
　　ここまで開発は進んでいる!!

　・スクープ2／開発進行中
　　パリ・ダカはやめてもレーシングランサー開発中　
　　フォルティスSUVの進捗状況

　・スクープ3／ほとんどそのままデビュー
　　CR-Z改め新型CR-X　初代CR-Xと比べてみると

　・スクープ4／注目車20台チェック!!
　　ジャンル別面白いクルマ　
　　続々登場が予定されている注目車完全チェック

a

GT−RスペックV衝撃試乗、NEWインサイト超ロングランテストなど、「独占取材」満載の第6号！
さらに「あなたの生活を変えるクルマ特集」など
クルマ好きの皆様に楽しんでいただける企画をズラ〜リ並べております！

定価390円。全国の書店、コンビニで3月5日（木曜日）発売！

表紙のベストカーって所に「トップ誌独走中」っていつ頃から書かれてるんだ？
スポンサーへのアピールなんだろうけど、広告の半分近くが出会い系や胡散臭い物じゃなぁ…
一年半くらい前のベストカー出てきたから広告見てみたけど、
まだ、その頃の方が車関連の広告多かったなｗ

323だけど、１年半前のベストカー見たら
「圧倒的トップ誌独走!!」って書いてあった…
多少風呂敷は小さくなったらしいｗ

>>323-324＝夫馬鹿
早く公開処刑場スレに来いよ。
皆お前が平将門の末裔であるという証拠が見たくてお待ちかねなんだぞ。

気持ち悪い自動車評論家を晒すスレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228141946/

>325
夫馬鹿って誰？
このスレでたまに出てくるけど。

知らない方が幸せだよ

さあ明日は発売日だ。

みん駐の担当ってなんであんなにごわすごわすいってんの？
学級新聞の編集後記かよ。

いつのまにか車のお仕事っていう連載終わってない？
面白かったのに残念

新型Zに関して
「なぜこの時期に」ではなく「よくぞ間に合った」と思おう
というコメントはよかった。

>>332
普通のコメントもできないんだろｗ
まさしく提灯。

今号も微妙に自民叩き…
以前はこんなに政治ネタの多い雑誌だったっけ？

「みんなでやめれば怖くない」ってベストカー買うのをやめろってことか？

まあ、国沢が書く記事が載ってる限り、俺の立ち読みで終わりというパターンは続くわけだが。

死ね

伏木が久々にベストカーに帰ってきたな。
５年ぶりくらいの寄稿か？

最新号でアンケート結果が載ってたけど(支持する支持しないとか)
あれって誌上でアンケート募集してたの？

誌上じゃなかったらどこのアンケート？

>>338
もちろん編集部内のだよｗｗｗ
アンアンの抱かれたい男アンケートと一緒。どこもそんなもん。
車雑誌なんだから乗りたい車、乗りたくない車のアンケートでもやればいいのにね。

一体何のアンケートが載ってたんだ？話が見えんぞ。

彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 徳大寺有恒こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 徳大寺有恒こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 徳大寺有恒こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 徳大寺有恒こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 徳大寺有恒こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 徳大寺有恒こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 徳大寺有恒こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている

うはあ、出た出た。ベストカーに都合の悪い話題が出ると
夫馬が工作しだすよｗｗｗ

>339
まぁ、そうだよなぁ…
３５０人以上からの集計なのに、支持者の意見
不支持者の意見のPNがかぶりすぎだしなｗ
所詮左巻き雑誌か…

>340
3/26号のP70からのヤツだよ。

国本の話題をやるとは思わなかった。

編集部ってコペンの次期型の開発凍結をことさらネガティブな
ニュースとして捉えているけど、俺はそうは思わないなあ。

OFC-1だっけ？2007年のモーターショウに出てたプロトタイプ。
あんな不細工な新型出すより現行型をマイチェンマイチェンで
長く出し続ける方がよっぽどいいと思うけどな。

あれを「結構いいと思ったのに」なんて記者が書いちゃうもんな
決定的にセンスがずれてる。

>>337
前に伏木の文章を見たのがいつだったか忘れてたよな
干されてて、永遠に帰ってこないと思ってたが・・

>>337
「干されて」じゃないんだな、これが。
某氏がデガいツラしてるうちは…　だったのが背は腹に(ry

親睨権三の正体って誰？

背は腹に(ry

3月26日号表紙のグリーンの車の車種は何ですか？

なあ、夫馬が登場したのって、いつだっけ？　なんかブン屋Ｗが編集部に入ったころのような気が
するんだが。ブン屋がベストカーから異動した途端、いなくなったのは何なんだ？
副編を意味もなく叩いていたけど、ブン屋に関しては理不尽なほど擁護してたな。
ひき逃げして、そのまま東京の実家に帰って、結果として死なせてしまったのを、ブン屋の家族が
心配になって（ひん死の老人の命よりも自分の家族の心配かよｗ）東京に帰ったんだと訳のわから
ない擁護、イケメンだと歯の浮くようなセリフ……。なにかあるんじゃね？

わざとらしい大阪弁の記事がウザかった。
今どきあんなしゃべりかたする奴はいない！

fdgdgdg




sdgdsgdgsdsg




bcxbxccxbc



gsgdgs


gdsdgsd


gfgsgssdgdgs



xcbbxcx

発売中の『ベストカー4/10号』に関口房朗さんが載ってた。
また、会長の愛車マイバッハも紹介。

>>351
フェネックが廃刊になることはないとか、将来は講談社で編集するようになる
とか訳の分からないことを言ってたね。

>>354
結局、派手な記事を書かないと雑誌は駄目なんだよね、こんな不況でも。
庶民の感覚とずれちゃうから不況時の雑誌は内容がちんぷんかんぷん。
庶民の目の敵だ。

質問です。

1.フェラーリF40を箱根の崖から突き落とした評論家は？

2.目隠し乗り心地テストで、タイヤを交換していないのに
　交換したと言ったら、劇的に変わったと言った評論家は？

>>355
関口会長は、三菱iーMiVEに試乗しているので庶民の感覚と言う点ではOKかと。

なんか最近岐阜の記事が多くないか。

開発中止した車で記事とかバカかとW
カー雑誌だめかもしれんね

>>359
メーカーからもらってた情報を、小出しにして小出しにして発売まで
引っ張っていく算段だったのに、「なんだよ、じゃあこれらの資料全部
お蔵入りかよ。もったいねー」ということで、『流産した子の歳を数える』
企画にしてるんでしょ。

GT-Rのピストンがマーレー？
ttp://blogs.yahoo.co.jp/saurus_884_racing/28220177.html

枯れ葉マークてｗ

なんか知らんが、ブンヤのことが書かれた途端、夫馬が雑誌板に現れたようだ。
ひょっとしてマジでブンヤに関係ある人なの？

三推社がムックハウスの作る軍事本のレベルが
どんなものかよくわからなかったから付き合ってもらえていただけ。
もっとノウハウが豊かな専門出版社は他に山ほどある。

プラスの存在意義ってあるのか？
全部本誌で１回見たような企画ばかりじゃねーか。
座談会の構成も最悪で笑い声なんかいちいち載せるなよ。
国沢と鈴木のガチンコ喧嘩対決でもさせれば面白いけどな。

表紙のマーチのフロントマスクが気に入った

プリウス205万円らしいじゃねーか

毎回毎回得意げにガセネタ晒してんじゃねーよ
死ね

>>367
価格間違い、誤字脱字、飛ばし記事

これらのないBCなんてBCとは呼べませんｗ

岐阜県のちょうちん記事で
「松尾芭蝉」

ばぜみって・・・

この雑誌のスクープ能力低すぎじゃね？
グローバルカーであるシビックを5ナンバーに戻すとか
あり得ないんだけど。
カローラのFMC予想時期なんかはモデルサイクルを
無視しているし。

カローラのは無視したんじゃなくて足し算がまともに出来なかっただけだから
触れないでおいてやれ。

現行カローラがデビューしたのは０６年が正解か？
０７年にデビューして丸２年の去年マイナーチェンジとか
書いてあったな。

なんかいいわけじみた企画載ってね？
デザインあてたとか・・・全然当たってないような気がするんだけど

あとスープラ後継（笑）とか・・・・いつ見てもデビューが常に2〜3年先なんですけど・・・
これで2〜3年後にみたら、さらにそのまた2〜3年後にデビューですか・・・・
どんな詐欺だかｗ
つーかそもそもそんな車種に興味持ってる層が薄すぎるんですが

レガシィは初っ端から外したねw しかも表紙でw

出会いサイト系の広告ばかりだから、どうしても若年層寄り
の企画になるんだろうね。その若年層の嗜好が変わっている
訳だが。
編集長も27年変わっていないらしいから、時代錯誤も
感じていないのだろう。

とにかくさ、政治を語るなよ。
バカのくせに。

そろそろ部数が落ちるんじゃないの？
車業界が不況の嵐なのに車雑誌だけが売り上げが落ちないなんてありえない。
雑誌自体廃刊赤字のオンパレードなのに、ベストカーだけが部数を減らさず
好調なら、かえって怪しい。次の決算でも30万部発行を維持してたら、ただの
パフォーマンスだと思って、間違いなかろう。

まともなスポンサーや首都圏の広告がとれないとは……。マジで廃刊が近いかもな。
部数も大事だけど雑誌は広告が命だから。
昔はまだ車関係の広告が多かったのに本当に厳しいんだな。

ムダにマスゴミが不況を煽るからなぁ…
まぁ、それ以前からベストカーの広告は終わってるけど。
以前はホイール＋タイヤ屋の広告が２ページ見開きで頻繁にあったってのに
今は出会い系に包茎手術、ちんこ増大に怪しい幸運のお守り系もあったっけ？

しかし、高速1000円の特集みたいなのやってるけど
以前は微妙に自民批判気味の紙面じゃなかったっけ？

ETCのことでも書けよ

＞出会い系に包茎手術、ちんこ増大に怪しい幸運のお守り系
マガジンXかよｗ
いっそ車の広告無くして、ざ・総括みたいな辛口批評やればいいのに。

だっからさあ
高速1000円でどこまで行けるか、とかばっかじゃなくって。

「高速1000円の渋滞予測・傾向と対策」
やってくれ。

所詮、走り屋の頭脳じゃ無理無理

ポンコツ不動プジョー２０５ラリーを１００万で売る売らない
とか逝ったり挙句の果てに企画でオールフィルム貼りしたり
最近じゃ日本の長者ランキングでチョソはオールスルーだしｗｗｗｗ
もう廃刊でいいよｗｗｗｗｗ

そういやあ、ブンヤＷってベストカーの代表でレースとかに出してなかったっけ？
ひき逃げで前科のある編集を雇うだけでも普通じゃないのに、レースに出すって
問題なかったわけ？　主催者に問い合わせてみようかな。

しかし、ベストカーの広告って、どうしてひどくなっちゃったんだろうね？
そろそろ本当の終焉が近いのかな？　30万部発行してるけど、返本も多そうだし。
なくなると思うと、ちょっと寂しい気もする。

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文章内に「こら〜」「こらもう〜」とか。
「こら」が多すぎ。

出版・放送のメディアはさあ、日本語正しく使おうよ。
言葉が崩れるのを助長してどーすんの。

今週の読者コーナーで広告について突っ込まれてたな

>388
どんな感じで書かれてるの？
俺はチンコの大きさで困ったとないです、とか？
出会い系のレビューは無いの？とかかな？

まぁ、電凸コーナーで編集長を相手に、広告がツライって訴えてたからなぁ…
あのコーナー、多分読む人が多いって事で、広告出せってアピールなんだろうけど。

>>387
特定の誰かを指してるようには読めないが、俺には一人しか
対象が思い浮かばない

>388
389だけど、ベストカー買ってきて読んだ。
今回、珍しく出会い系の広告が減ったから、あえて載せたんだろ。
もしくは、講談社広告賞の応募が始まったから広告に関心を持たせるための自演か。
で、広告賞のノミネートに出会い系は無かった…

担当の馬場ってのは次の人事異動で広報部を志願するってよ。

新型フーガにハイブリッドかぁ〜
さすがにリッター16キロは無理だと思うな…

>>390
奇矯かつ過激な言動は格好のゴシップネタとなり得るので
自動車雑誌の編集部関係者の間では
「記事のネタに困ったときは国沢親方に話を聞きに行け」
と言われているらしい。

>>393
>「記事のネタに困ったときは国沢親方に話を聞きに行け」×

「記事のネタに困ったときは国沢親方に（ニヤニヤしながら）話を聞きに行け」○

オヤにらみってなんであんなにホンダ嫌ってるの？
Ｆ１撤退がそんなに許せないことか？
個人的恨みがあるとしかおもえないんだけど

編集部はGT-R スペックVに恨みでもあるの？ひがみ？

>396
後半カラーページのやつ？
確かにあれは酷いわ…
文句付けてるのは基本的に金の部分だけってのが逆に編集部の質の低さを表しているような気がする。
あんなんじゃ逆効果というか、編集部の人間性が疑われる。
日産広報から三行半突きつけられれば良いのにｗ

GT-R発表の際のティザー広告戦略に相当怒ってるみたいだったね。
維持費が高いから買うのはやめようキャンペーンとか、顔がぶさいく
だとけなしてマッド・アマノに福田総理の顔をコラージュさせたり、
あげく発表直前のキャラバンを「みっともない」とまでコキ下ろしてた。

日産が情報をくれないからヒステリー起こしてわめきちらしてる
だけだというのが丸分かりで、みっともないったらなかった。

>>395
批判こそが評論家やマスコミの大事な仕事だと勘違いしてるやついるじゃんたまに

批評と批判を間違えてるやつとか

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ベストカーってそんなにすごい雑誌だったの？

>>380
545 ：匿名希望さん ：2009/04/05(日) 22:59:21
「マガジンX」
先月も大量に売れ残っていたけど
今月も全く売れていない
連載も続々と打ち切りになっているし
いよいよ・・・（ｗ

546 ：匿名希望さん ：2009/04/05(日) 23:55:44
別に推測の体裁をとらずとも、あと1ヵ月で終了なんだろ

他の雑誌でも、とにかく国沢だかの酔っ払い記事は頓珍漢過ぎで失笑の連続。

私、個人の意見としては、ベストカーは自動車雑誌の中で

　　　　一番つまらん。内容がない。レベルが低い。　　　

>>405
レベルというか、いつもいつもいつもいつも
・ランキングもの
・○と●は似ている
ばっっっっかりだよね。

そうなのよ！↑　そんな幼稚園児が喜びそうな企画やってどうするんだろ？
一番売れてるって自分で言っちゃう雑誌でしょ？無理もないか…
今後も、スタッフの自己満足の幼稚園児企画はどんどんやってほしい。
誰も見なくなるから‥‥ウフフ。

幼稚園児向けの本は、頭が幼稚園児レベルの子たちが読むんじゃね？

>>398
だってGT-Rの価格が666万円とか言って、違ったら辞めるといっていた
編集長がそのまま残ってるしｗ
外しておきながらやめず、逆ギレ状態なんじゃないの？

そんなベストカー、三推社は社名変更で講談社ビー・シーに
http://www.mag-x.com/blog/

>>391担当の馬場ってのは次の人事異動で広報部を志願するってよ
どこへでも好きなところ行けばいい、とっとと消えろマスオ馬鹿！
ついでに馬場から馬鹿に改名しろマスオ馬鹿

買う人はスポーツカー好きな人が多いんだろうが、新車スポーツカーがほとんどないからネタに苦労しているのがよくわかる。 90年前半は書ききれないほどネタがあったのにね。

ベストカーってトヨタの提灯記事（特に国沢）ばかりで買う気にならんが、なんで売れてるんだろう。（トヨタが嫌いな訳ではないが）
まあ、元々第3者的な冷静な目の車雑誌自体無いんだが、中でもベストカーは酷いな。
轢き逃げ犯がクビにもならずに編集員をやっていたと聞いても、驚く前に妙に納得したくらい。

>412
俺の場合惰性で買ってる。

いまどき30万部も発行していることに驚くよ。
しかし、考えてみれば雑誌の業界が不振でも自動車業界は好調だったよね。
いまや自動車業界は完全に不況の波にのまれた。これからじわじわ部数を
減らしていくんだろうな。

キャザナってあのＣＧのまま市販されるの〜

カッコ悪い

オヤニラミの記事ってぶっちゃけ2ちゃんの荒らしと変わらんよね
商業誌に乗せるレベルとは思えんが

そろそろ、ＢＣのマンネリ切り口も飽きてきたんだけど、
大丈夫なのか。

それに最近じゃ高速道路1000円で、騒いでいるけど、
違う切り口ないのか？

つまらんよ！

部数の変動見てると、意地でも30万部を維持したい感じだけど
広告の質を落としてまですることか？　広告主からすれば出会い系や胡散臭い
ものと一緒に広告を出すと自分たちも同類に思われるからね。
もう優良企業の広告は取れないんじゃないの？
広告の質が悪いのも、部数が減るのも同じだと思うんだが……。

同じなわけねえだろ馬鹿

なんで講談社広告賞に雑誌を支えている出会い系や包茎、チンコ改造はノミネートされてないんだ？

しかし、つまんないところでGT-RスペックV叩いてるよなぁ
目撃者のページでも、スペックVの1575万を見たら8Cコンペティツィオーネの
2200万がバーゲンプライスの気がする…って頭膿んでるのか？
嫌いなんだったらGT-Rの記事書くなよ。

日産がティーダにターボを載せると言う話、プレス向けでは小排気量エンジン化のためという
ＶＷ/アウディ陣営が今推し進めているラインアップに準えているかの様だけど・・・。

ベストカーでは最新号でもスポーツタイプの追加の様な表現となっていた。
(記事に間に合わなかったのだろう)

今の世の中、車に対する思いはかなり変わっている様に感じているのだが、このまま価値観
が変わらない内容だとこの本自体自然消滅するでしょう。
もしくは、徳大寺氏のコーナーに載っていた中国での車に対する見方とかいう話を聞けば、
中国版を発行して、今の記事の内容を保ったままやってくしかないのではないかと。

日本人の編集スタッフが日本で雑誌作るのにわざわざ中国人向けの雑誌
作るわけないだろボケ。働いて金を稼いだこともないガキがくだらない事
言ってんじゃねーよクズ。

>>417
同意。
いつ立ち読みしても、高速1000円と不況の話に国沢のトヨタの提灯記事を軸に、徳大寺先生のボケ回答とオヤニラミの失笑記事しかないので買う気にならん。
こんなつまらない雑誌が本当に売れているのか？？？
フリーペーパーでいいと思う。

徳大寺って人の連載、年に一度くらいしか目を通さないんだけど、
ホントにボケちゃってるの？って感じだよな…
読者への解答形式なのに、全然解答にも指針しもなってない返答なんだけど…

テレビでは、金のかからない昔の映像を使った特番とかが多くなったけど
ベストカーも最近温故知新というか温故ネタが増えたと思う。
最近で一番金のかかっている企画って250kmコース周回なんじゃ…

季節的に、そろそろパンチラワックス特集かな？
いらないけど。

>>412 >なんで売れてるんだろう
コンビニに配本されているのが大きい。

コンビニの場合
・必ず発注する定番商品
・店舗によって発注する商品
と言う区分があるが、

ベストカー誌は車雑誌としては発行部数Ｎｏ１なので
「必ず発注する定番商品」に含まれている。
これが大きいね。

トヨタ、２期連続営業赤字の見通し
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009041200093　

２０１０年３月期（米国会計基準）の
トヨタ自動車の本業のもうけを示す連結営業損益が２期連続で赤字になる見通しであることが１２日、分かった。
為替レートの想定次第では、赤字幅は前期予想の４５００億円を上回る可能性もある。

（株）三推社
ベストカー編集部
飯嶋　穣
この前この方が、俺になんか変なメール送って来たよ。

最近、いつも似たような企画が多くて、
少々飽きてきた。

特に広報部ネタ。

それに自らナンバーワンクルマ雑誌だっていうのも
うざいね。

編集部員一新したほうがいいと思うよ。

で、なんで夫馬はブンヤＷとともに去りぬなんだｗ
あいつが編集部に入った頃に現れて、フェネックに異動した途端
消えたようだが。

去ってるようには見えないがな
マルチでコピペ貼ってるのなんてそうじゃねーの？ｗ

夫馬鹿は工作員でも何でもない。過去の関連スレを見ればわかる様に、ただのキチガイだ。

その理屈だと、スルーできない輩は
ドキチガイということになる

>>432
ならない

仮に自分の家の庭にキチガイが入り込んで大声で喚いていたら
自力で追い払うか警察を呼ぶなどの対応をして決してスルーしないだろ？

THE　目撃者
※他人の家の敷地内に侵入するなどしての撮影はトラブルのもととなるので絶対におやめください。
　また、そのような方法で撮影されたと思われる投稿は掲載を見送る場合がございます。ご了承ください

ベストカーは、新車スクープ情報記事にページを割くようになってから面白くなくなった気がする。
トヨタが新車を乱発するようになった頃からヨタ叩き記事も極端に少なくなっていったと思うけど

と、コンビニエンスバカが何がほざいています。

>>424
温故知新もいいんだけどさ、自称評論家の執筆陣がジジィばかりだから、大昔の車を懐かしむだけで現在の車についていけてない、というか過去にすがっちゃってる武勇伝オヤジみたいな批評という名の批判ばかり。
国沢だけはエコ路線でメシネタ探してるけど、デナイノ！コリャモウ！の内容が全く笑っちゃう。
さすがに北朝鮮擁護の発言が多いのには笑えないが。

おいおい

今号（5/10号）の表紙にモロ誤植が。

車オタなんてそんなもんじゃん

落丁、乱丁などの不良品がございましたら、講談社業務部までお送りください。良品とお取替えいたします。

279 ：匿名希望さん：2009/04/09(木) 22:41:00
556 ：匿名希望さん：2009/04/09(木) 15:18:37
三推社は社名変更で講談社ビー・シーに
ttp://www.mag-x.com/blog/
どこも大変な様で・・・

ＣＡＲトップ誌（交通タイムス社）が月刊誌だからなのか、
自動車専門情報誌として内容が濃密（少なくともベストカーと比較にならないほど記事重視）という感じがする。
ベストカー（三推社／講談社）は、
いまだに新車スクープ情報記事に偏り過ぎていて、他誌と読み比べると粗雑という印象は否めない。

94ページにＴＢＳアナウンサーの記事が掲載されている。
これって単純に担当編集者の独断なのだろうか？
他局のアナウンサーに取材なり、寄稿させるなんて事も不可能ではないはず。
それともベストカー（三推社／講談社）が、ＴＢＳとの関係（媒体こそ違えどマスコミということで）を強調したいということなのか？

>>444
>>14

ＢＣ公式ＨＰが更新されたが、2009.5.10号に掲載のゴルフ�Yの関連記事に割いたページが少な過ぎると思っていたら、
こともあろうに231ページの誌上広告で「ベストカー編　RB313　レッドバッヂシリーズ、ＶＷゴルフ　オーナーズマニュアル」(定価1,680円　税込）三推社・講談社を宣伝していやがった

前号の43ページのグラフおかしくない？
グラフの形と数字があってない

>>446
>>14

今回も飽きずに高速１０００円特集。
そのクセ、「麻生の人気取りなのか突如始まった」
なんて、マスゴミのご多分に漏れず麻生叩き。

突如でもなんでもねーだろ。
ベストカーだってしばらく前から報じてたクセに。

テメーが飽きもせずベストカー叩きしてるクセに何言ってやがる。

車が売れないのを中年の車オタのズレた視点でしか語れてないのが痛いな

この不景気に車を買い換える余裕のある奴がいるか？
下手したらリストラされるのに。
逆に手放す奴が多そうだ。

車にまつわるコミック（走り屋的な作品でも構わん）を連載して、
固定の購読者を得ようというのは存外、カネがかかるものなのかね？

>>453
>>14

今月号読んで思ったんだけど、何で三本さんに
経済政治の記事書かせてるのかね。あれ、ダメだよ。
三本さん日刊ヒュンダイレベルのお粗末な経済知識
しかないんだと悲しくなったよ。経済対策で国債発行はダメで
世界投資銀行から、大量の金を借りて道路交通公団の変わりに
運営すれば良い。ああ、この時点でこのじいさんも本当に
老害化したんだと悲しくなった。海外から金借りたら
あかんだろう。それこそ、日本の高速道路、外資に全部
持ってかれるぞ。そっちのほうが借金返しに有無言わさず大増税だぞ。
特大持さんも昔は賢くて、自動車メーカーのトップと対等にインタビューとか
やっていて、結構鋭い指摘とかしてたけど、けど、今じゃ、すっかり
老け込んで今の情勢なんか勉強するのもめんどくさい、
知りたくもない感じだし。

そういや、最近のベストカーの記事って日刊ヒュンダイみたいなの
多くなったな。
あそこもつぶれかけだから、編集部の中であのうんこ記者連中が次の
職場として色々入ってきてるのかな？やめてくれよ。馬鹿だけど、
楽しくて面白くて時々鋭かったベストカーがキチ外でうざったく
救いようのないヒュンダイに毒されるなんてみたくないよ。

衣・・・・読者
食・・・・広告主さま
住・・・・講談社さま

>>455
担当の編集記者が記事にしているのでしょうから三本和彦氏には問題ないかと思います。
ただ、ご指摘のとおり、日刊ゲンタイ誌の猿真似にも似た手口の誌面づくりは望ましくないと強く思います。
さらに徳大寺（杉江）が特に冴えていたとは思いません。少なくともフェアな論評スタイルではなかったような印象はあります。
富士重工業やBMW、ジャガーや英国車、トヨタには好意的でヒュンダイ自動車、日産自、三菱自、マツダには厳しい印象ですけど、
ホンダについては持ち上げたり、こき下ろしたりが多いですけど基本的には否定的な論評が多いと思います。
端的に申せば、杉江というか徳大寺個人の主観が入り過ぎなだけだと思います。

ジジイの一時のマツダたたきはひどかったな。
危ない会社はマスコミの力によって潰すべきだ。少しでも早く潰せば
多くの人が、潰れる会社の車を買わずに済む。って傲慢な理屈で
堂々とマツダ潰れろ攻撃。

要するにいい加減、ベストカー誌上では
特大痔を操ってるだろう「俺と疾れ」担当編集者こそ問題があると思う。
ああいう叩き記事を掲載させるように仕向けるのだから
おそらくカツマタに叱責されても改心しない、どうしようもない輩なんだろうよ

>>459
>>14

三十路過ぎの無職童貞基地外ビチグソニートが勤労納税者を「どうしようもない輩」呼ばわりとは、失敬千万

みんな、三本とか徳大寺の記事読んでるんだなぁ。
滅多に目を通さないけど、徳大寺のは年に何度か読むな。
質問に対して答えにもなってない独りよがりなすっとぼけた返答を見る為に。


>461
＞税金払ってない
在日朝鮮人のことですね。

いや単なるスネっカジリですけど、それが何か？

>>463
>>>14

ttp://response.jp/issue/2009/0502/article124179_1.html
トヨタ、米国新車販売は41.9％減…4月実績

米国トヨタ販売は1日、4月の新車販売の結果を公表した。
総販売台数は12万6540台で、前年同月比は3月の36.6％減よりも一段と悪化し、41.9％の大幅マイナスを記録した。

トヨタブランドの乗用車系では、比較的マイナス幅を少なく抑えていた『カローラ』が、前年同月比42.9％減の1万8534台と大きく後退。
ベストセラーセダンの『カムリ』も36.7％減の2万5324台、新型発売が間近の『プリウス』も61.5％減の8385台と、主力車種が不振だ。

>>465
>>14

ベスト車も斜陽ですな

自業自得でしょ、特に副編二名が元凶に違いないと思う

>>468
>>14

読者：この度免許を取得しました。
小さめの中古車を買おうと思っているのですが、
先生はどんな車がオススメでしょうか？

特大寺：車というものは便利なものですが同時に危険なものでもあります。
ジャグァXJ、コイツはいい車でした。また乗りたいですネ。

要約すると『ランニングコストさえ許せば、最初のは大きめの車を選んだ方が無難』という文意の御助言なのだろうと
厚顔無恥で不遜な担当偏執侮淫は強弁すると思うヨ。

>>471
>>14

>470
徳大寺はこれくらい飛ばした返答が笑えるよなｗ
それともこういう場合、初心者にジャガー買えって言ってるつもりなのかな？

ところで>466>469>472って何？
スクリプト？粘着君？

ウソつきバカ対策

>>473
夫馬康雄はあなたのようなマジレスを待っているのですよｗ

>>449
自動車総連が民主党の支持団体だということが一因になっているのだろうか。
民主PR記事はウンザリする。

政商ジャスコ一家　　「日本を　あきらめない　2006」

　　　岡田卓也：イオン株式会社 会長
　　　岡田元也：イオン株式会社 社長 (長男)
　　　岡田克也：元通産官僚 前民主党前代表 (次男)
　　　岡田昌也：東京新聞・中日新聞 (三男)　 　　※東京新聞の政治局局長らしい。
　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ジャスコの広告を民主党の地方組織の機関誌に大量に載せることで、地方組織の資金とする。
また、中央での広告は、電通・博報堂等の広告代理店を協力させる原資とする。
それを東京新聞の指示のもと、勢力下のマスコミはある意図を持って煽りまくる。
こうして、岡田一家は創価学会にも匹敵する「乱用出来る権力」をを手に入れた。

>>477
>>14

5/26号のP76、ストリーム対ウィッシュの項で
ストリームが現行モデルにモデルチェンジした際に、
「ポリシーはあるか」ってキャッチコピーでＣＭ流して、ウィッシュに喧嘩を売ったってあるけど
これは前モデルのギョロ目型へのマイチェンの時のことでしょ？
もうちょっと調べて書いたら如何なものでしょうか?

６/１０号　Ｐ１６２のシトロエンの限定車のヤツは
頭おかしすぎる。
３２台限定だから県に１台？
同県で３台は勘弁して欲しい？
こんなのが客でディーラーがかわいそうＷ

青山王子の連載ってだれが読むの？
金持ちみたいだから、スポンサーにでもなったのかな？

あと、携帯有料サイト開設とか誌上オークションとか本当に金に困ってそうだなぁ

みん駐の投稿に自己中の極みをみた
モンスター投稿者だな

新潟のＣ４ ＬＯＥＢ
みんカラで捜してみっか

シトロエンの投稿読んだ。
在庫で仕入れたって、３２台限定なのに在庫として置いておけるってことは
その程度の車ってことなんじゃ…

もしくはシトロエンは県内のユーザーにしか売らないのか？ｗ

見た見た 新潟の馬鹿
あんな糞投稿は載せるな

みんカラで（多分？）発見しました。

>>486
普段から文句の多い人なんだね

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
|　編集長、とんでもないスレを発見しますた。 .|　　　　　.|　頼むから仕事してくれ。　|
＼ 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ／　　 　 　 ＼ 　 　　　　　　　 　 　 　 ／
　 ￣￣￣)／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　 ￣￣＼(￣￣￣￣￣￣
　　　 　　　　　.＿＿_
　＿　∧∧　 .!|＼＿_＼ .r──‐､　　　　　　　　　 f'ゝ､￣`.､ 　　　　∧＿∧
　||l　(,,ﾟДﾟ)　 ||/ !　i　　|.|.　　　　|.￣￣//.|　　　| ヾ.,,f￣￣i:.￣＼. （´∀｀　 ）､
　||ｌ::/　つつ,ヾ＼|__.i___/ L..f^i　__j 　　//　|　　　| 　 ＼rヾ三三i 　⊂ ⊂　　）:I
　 Ｌ二／⊂〜ヾ;' !i'￣￣ﾞ||ヽ.───//ｉ　 |　　　|:.　　　ヾ.三三r､---､＼ 　 | |
　　.／　　　　／　||　　　,.||_,|ζ　　 // :|　/. 　 　＼　　　　＼ヽ i三三i三三i.ソ
　　|"￣￣.／　　/三三三/θ　　 //　 |./..　　　　　＼　　　　＼ヾ三三i三三i
　　| 　 　 ||￣￣ :|￣￣￣||: ￣￣|:|　　/　　　　　　　　＼ 　 　 .||￣￣￣￣￣|
　　|＿＿_||￣￣ :|::::::::::::::::||: ￣￣|:|　./ 　 　 　　　　　　　＼　　||:　　　　　　　|
　　　　　 .||:.　　　 ￣| |￣　 　 　 .|:|_/ 　 　 　 　　　　　　　　＼ｌ||＿＿＿＿＿|

>>482投稿する方も投稿する方なら、そんな投稿を載せる方も載せる方だな

http://minkara.carview.co.jp/userid/366528/car/271700/profile.aspx

これは限定車のLOBEなので、ベストカーとは違うみたいですね。

ROBEって、どんな車ですかね？　C4は興味ないからわからない(>_<)

>>481
在日王子の小遣いセレブ日記なんて見たくもねえよなｗ
バカ列伝じゃイ・キョンウマンセーで某親方の「韓国は中国の兄」発言や
風俗＆出会い系広告で完全に見限ったｗｗ
カートップに逝くおｗｗｗｗｗｗ

次号で必ずあるだろう
「大反響!!　携帯コンテンツ」
が楽しみ

高速1000円ガイドねぇ

それ以前に高速道路ガイドの類、出してなかったの？
．．．ないか。

トヨタ、０９年世界生産３割減　販売計画を下回る

　トヨタ自動車が、ダイハツ工業と日野自動車を含むグループ全体の２００９年の世界生産台数を、
０８年実績比で約３割減の６６８万台と計画していることが１２日、分かった。
世界販売台数は約２割減の７３４万台を計画している。自動車の販売不振で在庫が積み上がったため、
生産計画が販売計画を大幅に下回る異例の事態になった。

東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2009051390090757.html
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/images/2009051399090757.jpg

>491
あれ在日なのか。
車バカに出てたと思うけど、車バカも一度完全なチョンを登場させて以来
ロクに読んでないから知らなかったよ。
一度だけじゃなく連載ってのが、さらに鬱だよなぁ。
どんなスケベ心で載せているのか知らないけど超格差社会連載が終わるまで買うのよすかな…

ところで、汚沢辞任を受けて、紙面に何か変化はあるかな？

三推社も赤字みたいだね。音羽グループって全滅じゃん。
ベストカーも廃刊が近そう。

>496
まぁ、出会い系の広告ばかりじゃ他のスポンサーも寄ってこないからなぁ
不況のせいも大きいけど、完全に悪循環にハマってるよな。

税金不払いじゃなきゃあんな暮らしはできないだろｗ
深夜ＴＶで王子親が池乃めだかそっくりで爆笑したけどなｗ
「今日の普段着総額は１本（１億）いってないな〜」なんて逝ってたけど。

みん駐の新潟からの痛い投稿見たけど、みん駐って
結構ああいうのをわざと晒し物にする感じで載せるよな。

つーか今どき自動車雑誌に投稿する奴なんて珍しいからな。
どんな内容でもほぼ自動的に採用だよ。
編集者が自分で捏造するより楽だろ。

>>412
俺は、今年あたりから立ち読みですませるようになった。
国沢のトヨタ提灯記事と梨本の記事には、ほとほとウンザリだ。

青山王子の連載は見たくもないのでベストカー買うのヤメました。

編集部の皆様、長い間楽しませて頂きありがとうございました。

>>412
自動車雑誌がひき逃げ犯を雇うだけでも驚きなのに
更に公になっても部署を異動しただけで、いまだに自動車関係の
雑誌の編集をさせている神経を疑うよ。
それとも、犯罪者を使わなければならないほど人材が集まらないのか？
　

ひき逃げも人間としてあれだけど、痴漢とか女性としてどうなんだって思うよな。
良く結婚したよな、レクサスオーナーのお嬢さんは。
恥ずかしくないのかねえ？　ネットで検索すれば、ひき逃げ、痴漢したと出てくるのに。
しかも住所まで出てくるし、近所の人からも陰口叩かれるのに。
親戚だって困るだろ、犯罪者と結婚されたら。その時点で自分まで犯罪者の親戚になっちまう。

ベストカーはM菱の提灯持ちだろ

どういう経緯で決まったのかは知らないけど、金持ちの道楽連載は読者失うと思うぞ
マジで。

>>505
確かにリコール隠しの時
妙に擁護してたね

テリーも三菱大好きだしな。

>>507
その一方で徳大寺有恒の「俺と疾れ！！２００５」では
三菱自に“人命軽視”だの“消えていただきたい”だの目一杯、叩いていたけどね。
こういうのってメーカー側に許可を得たうえで（つまり申し合わせのうえで）記事を
掲載させてバランスを取っている積もりなのかな。そうだとしても「俺と疾れ！！」の場合は、暴力的な表現に過ぎるんじゃないの？

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2006/10/21(土) 02:33:56
映画

『情念の語り部』

　　　主演：遠藤久美子、夫馬康雄

原案・監督：夫馬康雄

　　　音楽：スピッツ

　　主題歌：フェイクファー


○あらすじ○

　地方の無名大学の法学部に入学した、夫馬康雄は古田香織と相思相愛になるも、恋愛にまでは発展しないまま、

　康雄と同じ高校を卒業した高野の私案に因り、医療関係学部の学生・中島に香織は心を奪われてしまう。

　…それから数年後…持病で意気消沈していた康雄はPC「２ちゃんねる」掲示板を通して女優・遠藤久美子との意思伝達に夢中になるのだった。　

ベストカーで創刊当時（月刊ベストカーガイド）、
創刊30周年を祝っていた頃の記事で、
創刊当時は編集部内で車に詳しい者はいなかったというのが載っていた。
どうやら芸能ゴシップ記者の寄せ集めで
ゴミクズ雑誌を創刊したということだと思う。

シロウトでも車雑誌を創刊できたのは、講談社という後ろ盾があってこその事。
杉江博愛名義でBCG創刊に参加した、自動車評論家の｢徳大寺有恒｣の存在も関係しているものと推測される。

ID:u/aUbu0x0

ID:u/aUbu0x0 ＝三推社で飼われている無能社員？

65:夫馬康雄◆Kjh9qBnAYw 08/19(土) 06:10 M0lkahMJ [sage]

現在、ニートな私は1994年に無名といわれる朝日大学法学部に入学して、一般教養課程で、
松井正樹先生の哲学の講義を受講した。３年次に中木康夫先生の西洋政治史や外書講読（仏書）を選択した。

>>509、>>511-513
>>14

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234675581/

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227491975/

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230019380/

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242731880/

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212191994/

429 ：夫馬　康雄：2006/05/14(日) 19:33:15 ID:yny7sYDO
それって、僕のことかな〜？今年（06年）ゴールデンウィーク明けに持病悪化を理由にアルバイトを辞職したけれどね。
でも接客業のバイトは初経験だったんで勉強になりました。


430 ：夫馬　康雄：2006/05/14(日) 19:55:39 ID:yny7sYDO
↑（補足）僕は虎一（本店）のアルバイト従業員として拾ってもらいました。でも失敗ばかりで｢恩返し」できないまま、体調不良で辞めました。
でも悔いはないです。前職がアウトソーシングの工場作業者だったんですので、接客業は初体験でしたので勉強になりました。

三推社→講談社ビーシー　に社名変更って、

業績不振の講談社が、「日本一売れてるクルマ雑誌は、ウチの傘下なんですよ」
っていうアピール？

カツマタに「わかってるだろうが、お前の会社はウチの子会社なんだからな」
というプレッシャーを与えるため？

>>516、>>518
>>14

>>518
逆だろ？
講談社の子会社だとアピールしないと三推社って言っても
誰も知らない出版社だから。
三推社は弱小出版社。

そういえば、以前何度か写真を加工しただけの画像を
イラストとしてみん駐に載せてたけど最近見ないなぁ。

あれも、編集部の人間の自演投稿だったのかな？

俺、ベストカーを東スポ程度に読んで１８年になるけど、
青山王子？　なにそれ？　って感じだわ。
買ってる車を見れば車好きではないだろ。　単に高額な車が好きなだけ。
多分、読んで気分が悪くなるから読み飛ばすわ。
金持ちのボンボンの戯言なんて見たくも聞きたくもない。
９割以上が僻みだけどね。　これはマズイと思うよ。
それとも、ベストカーの購入層って所得水準高いの？
こんな気分わるい記事初めて、ちょっとショック・・・それも連載とか。

最近ベストカー読んでいて良かったと思ったのは、日本の油田の記事
位かな。　デザイン水掛け論、俺と疾れ、●vs○とか、完全に記事の
内容がマンネリだよ。　新車のインプレも、似たり寄ったりの文面。
メーカーと評論家が持ちつ持たれつなのがアリアリでうんざりする。
限界域での〜みたく、そこで評論家ぶるパターンの繰り返し。
もう自動車評論家なんていらない気もするね。　

>>500
つーか今どき自動車雑誌に投稿する奴なんて珍しいからな。
どんな内容でもほぼ自動的に採用だよ。

そんな事はねーよ。俺今年3回投稿したけどみんな没った。みん駐の担当が
ブン屋Wからマスオにかわってからだから途端に相性が悪くなった
まあ3回のうち一回は三菱のカーデザイナーはデザインの能力が落ちたのか
って内容の投稿だったからな。
だってランエボ・ギャランフォルティスが外見見た目ほぼ一緒なのに
アウトランダーの2010年モデルの顔の部分もランエボ（ギャランF）と一緒
のあの顔なんだよ。これマジだからね。
しかも新しく立ち上げ予定の小型のSUVも同じ顔だ。
三菱のカーデザイナーのデザイン能力ゼロじゃないかって投稿したんだが
没ってた。同じ投稿をカートップ　ホリデーオート　ドライバー　カーアンドドライバー
ザ・マイカーにも出したがだめだったな。

カツマタが三推社ベストカー編集長の座をイイボシに禅譲しない理由として有力視されている説に、
イイボシ編集長代理が個人的にプロ野球・阪神タイガースの熱心なファンだからだというのがある。

＞だってランエボ・ギャランフォルティスが外見見た目ほぼ一緒なのに
　アウトランダーの2010年モデルの顔の部分もランエボ（ギャランF）と一緒
　のあの顔なんだよ。これマジだからね。
　しかも新しく立ち上げ予定の小型のSUVも同じ顔だ。

その理屈で行くと海外メーカーもほとんどデザイン能力ゼロって事になるよな。
三菱を貶めたいならもうちょっとそれなりの理由をつけないとね。
はい、がんばって。

三推社では話にならないので講談社へ苦情を申し入れた方が宜しいかも知れません。　

ttp://www.kodansha.co.jp/about/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ttp://www.j-magazine.or.jp/information_001.html

>>524、>>526
>>14

あげ

じゃ、ｵﾚもage

72:キング　オブ　ニート　夫馬　康雄
ところで…やっぱし今時、野郎で身長が約１６０というのは、チビかえ…？
オレはセックスこそ未経験だが、見ず知らずの若い女性に告白される事は珍しくない。
しかも何故か不美人と言われるようなタイプの女性には一度も告白された試しがない。
また眼鏡を外すと「カワイイ」だの「顔に“女の子”が入っている」とか情け容赦ない事を女性から言われる。
年下の未だ「若い」女性からもだ。 だからオレは、キモヲタ野郎などと卑下して、ナメられないようにしている。
男らしさとは何か？と考えて学生時代に空手を始め、クルマもＭＴのヨンクを選んだし、 ファッションも相当、ムリをして２〜４万円程度のＧパン(古着）を履き、冬にはＴＥＮＳＯＮのダウンジャッケットを着る。
それでも聴く音楽はスピッツなど“癒し系”だ。 中々、理想を追求するのは疲れるものだ

>>523
いくらベストカーでもこんなアホの投稿を載せるわけがない

あの逆スラント＆ジェットファイターグリルは
軽を除いた三菱車の新しいアイデンティティだろ？
お前の好き嫌いでごときでデザイン論を偉そうに語るなよ

>>523
自動車雑誌に限らず読者投稿欄での直接的なネガティブ内容は速攻ゴミ箱行き。
まぁ、そんだけ投稿して掲載されないのだから文才が無いってことだろ。

昔、清水氏が担当だった頃、わざとネガティブ投稿を原文のまま掲載し
「みなさんはこの投稿を読んで面白かっただろうか？この手の投稿は二度と掲載しない」
って言ってたけどね。
今の担当者は知らないけど。

>531
批判的な内容が面白いかどうかはともかく、同感する人はいるんじゃない？
「トヨタの車はつまらない」とか。

>>532
あの副編二匹ではヨタ批判の内容の投稿なんて掲載させないよ、特に年食っている方は
ベストカーの企画記事ですらヨタ批判らしき内容は確認できないのだから読者との交流コーナーで、
そういう無謀なことは出来ないでしょう？

>>533
＞ ベストカーの企画記事ですらヨタ批判らしき内容は確認できない

トヨタを批判しないのではなく、トヨタを批判する必要が無いのだ。

ま、働いた事無い奴には分からないだろうね！

>>534
いやいや、過去にはベストカー誌上で
卜ヨ夕批判と思われる記事も掲載していたよ。
90年代の話だけどね。日産自や三菱自やマツダにホンダを叩けて
卜ヨ夕だけ叩けないなんて不自然極まりないよ。

>>535
不参加に徹すると言うのはすぐに書き込むってことだろ

むしろ卜ヨ夕としては叩かれた方が良いと思っているのかも知れない。
特に知名度だけはある自動車評論家の「徳大寺有恒」がヨタ批判を展開すれば、
ベストカー人気もより強固に成るのでは？
マスコミが特定企業の太鼓もちをやったら、それはジャーナリズムの放棄に他ならないよ！！！！！

>>537
不参加に徹するってどういう意味？

184 ：【嫌われ康雄の一生〜1996年〜】　　　　 ◆Kjh9qBnAYw ：2006/07/27(木) 09:56:22 ID:1GR/tBN7
香織さん…息災だったなら…スマンかった…後悔しとる…貴女には申し訳ないことをした。
美樹さんとは何もなかったんだ…俺の優柔不断さが貴女の生き方を変えちまった…？
高野…テメーさえ香織さんに近づかなければ…いや、今は昔の話やった…。

なんかさあ・・・前から妙に民主よりだと思ってたけど最新号とか無茶苦茶だね
車の方の記事もつまらない物が増えて来ちゃったし兄弟関係？のベスモも今年に入ってからねえ・・・・
まともな人材がいなくなっちゃったのかね

はい出ました、「あのクルマは○○に似ている」企画

>>540
一番ヒドイのは対談の記事だな
自分の無計画性を棚にあげて、収入安定してないからＥＴＣカード作れず詐欺だの
職種の都合で土日は休めないから不公平だとか
だったら平日だけやたら安い宿泊施設や観光地の入場料なども不公平だろう
なんで、ああ言った卑怯者を対談メンバーに入れるのかね？

>>540
読者の投稿で「次は民主に一票入れるつもりです」だもんねえ。
さすがに呆れたわ。

>540、542
広告などで朝鮮資本が入ってくるとどうしてもミンス寄りの内容になるんだろう。
だけど、麻生批判しておきながら高速１０００円や給付金１２０００円で
特集組むマスゴミ(この場合ベストカー)が一番卑怯だ。

>541
金かからない割にアンケートが良かったとかで頻繁にやるんだろうな。
ネットで写真集めりゃ編集部員の給料だけでカラーページ埋められるんだから。

>>542
> だったら平日だけやたら安い宿泊施設や観光地の入場料なども不公平だろう

民間とお上の区別くらいしようや…
民間が暇な時期に安くして稼働率を上げて多少でも収益を改善しようとするのと、
お上が安くした分は結局のところ税金から穴埋めする事を前提にやるのとは
全然話しが違うじゃないの。
俺も土日やETC装着車に限定するのはおかしいと思うよ。
安くなったつもりでも要は税金で後払いするだけ。
しかも使ってない人も払う事になる。
だったら限定するなよ。

「プリウスよりもエンジンで走る感覚が味わえるのでインサイトがいい。…インサイトは、エンジンで走っている、という感覚がいい」（匿名希望／山梨県34歳）

モーターができるだけ小さい方がいいって人をたまに見るが、それなら付いてない方がいいんじゃねーの？
ハイブリッド車に向いてない人達。

LF-A 市販ねぇ．．．
では、わたくしが命名してしんぜよう。

「 Fastest Sports Coupe 」
FC-480

今車雑誌が危ないと思ってる人→
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1102492749/

>>545
いや、官とか民とかそう言う意味じゃなくてさ
自分にとって都合のいい事はいままで当然のように受けておきながら
都合の悪い部分が１つ出たら被害者気取りで不公平と言うのは意地汚くないか？

258 名前：匿名希望さん ：2009/05/27(水) 06:12:33
>>251
二輪・四輪雑誌は反社会的な存在なので、
一流（だと思ってる）出版社は直接手を下さない。
カミナリ族の頃の名残りだと聞いたけど、真偽は
どうなんだろ。

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1242209449/l50

夫馬、逝けｗ

内容が糞過ぎる！誤字多すぎる！！

隔週発売は無理しすぎ！！！
月１で十分！！！！！！！！

>>551
買わなきゃいいだけなんじゃね？

>>552　前々からそう言うヤツいるけど俺もそう思う

しかし最近、何の雑誌かわからなくなってきたな･･･

>>553
『47都道府県別偉人伝』とかクルマになんてビタイチ関係ないもんな。
あのヒゲ編集長害悪でしかないよな。

俺はもはや惰性で買ってる感じかなぁ…
一応新車の情報くらいは知りたいし。

ただ、金払って青山某のオナニー記事は見たくないよなぁ…
あと、マニアックカークイズの画像、最近使い回しが多いよ。
担当も確認して写真載せろよ。

いやらしい・・・。

前の号の三本と日産OB（有名な人？）の対談もなあ、
なんか昔はよかった調の回顧グチ吐きでしかないもんな。

「俺たちの頃はこうやったもんだ」なんてアナクロ武勇伝の垂れ流し。
「若くして大抜擢されたんじゃよ」「それでも凄い実績を上げたんじゃよ」
「上司とも平気でケンカしたもんじゃよ」「とにかくワシャ凄かったんじゃよ」
「上司も懐が深かったんじゃよ」

ハイハイちゅごいでしゅねーおじいちゃーん。

デザイン水かけ論だけはまともに読むけど、あとはパラパラちらちら見るくらい。
まぁ9割方立ち読みなんだが。

【大量リコール】トヨタ（燃料ホースに不具合）約18万5000台、ダイハツ（アクセルペダルが床に引っかかる）約1万台
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243440681/

>>557
おいおい、スカイラインの生みの親の桜井くらいは知っておけよ。
あれは貴重な記事だったと思うぞ。媒体に出るのはあれで最後じゃないか？

桜井さんも…お年を召されましたよね。
日産ももう少し良い待遇してあげれば良かったのに。

桜井某が一体どれほどの人間だったって言うんだよ。
結局その程度の人間だったってことだろ。

オービスの本今年は出ないの？

■トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　 　Toyoda Gosei Co.,Ltd.

トヨタ傘下 （子会社）
日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.

ビッチグソニートの夫馬鹿康雄♪

519 ：夫馬　康雄：2006/05/17(水) 00:41:46
下着なんて盗んでも意味ないでしょ？
僕なら、女性のハート（心）を盗みたいという願望はありますけれどね。

ベストカー／fenekを発行する「株式会社 三推社」の会社名が6月1日から変わります。
新しい会社名は「株式会社 講談社ビーシー」となります。

本当に名前変わったんだねｗ
経営危ないのかな

何とかセレブ玉子の連載どうなったんだ？
ボンボンが会社の経費で高級車集めて喜んでるみたいだが

アホじゃね

危ないと思うよ。車雑誌って売れてないし。
音羽系は実売数少なくても大量に刷って、広告主様にアピールするからね。
これだけ部数がありますが、どうですかってｗ

>>563
もれも知りたい

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【ﾍﾞｽﾄｶｰ】講談社グループ　三推社【FENEK】 [雑誌]
自動車雑誌 総合スレッド [雑誌]
今車雑誌が危ないと思ってる人→ [雑誌]

なんかブンヤどころか旧三推社の奴ら全員リストラにあいそうな雰囲気なんですがｗ
講談社ビーシーは当面の間だけ今の体制で、時が来たら新しい形でやるみたいだし。

前に記事になってた
「ベストカーだけのスクープ!GT-Rの純正ピストンはマーレ製」ってのは
マインズの社外品と勘違いしたのかな？

表紙に社長が出てる雑誌って

一推し二推し三に推し

「三推社」ってどんな意味だったんだ？

推してもダメなら推し破る。プロペラぶるるん。

三本さんの認知症テストﾜﾗタ

三本は年寄りって自覚ないのかね

今号は特ア記事が多かったなぁ…
これも、朝鮮資本のたまものなんだろうけど、
幾ら雑誌が売れなくなってきているからって
目先の金に気を取られていると本当に読者が離れていくぞ。

ところで、金持ちオナニー連載ってカラー4pなんだな、テリーはカラー3pなのに。
まぁ、どっちも読んでないけど。
格差社会が叫ばれて久しい今、本気で編集部は
あの金持ち連載が読者の支持を得られると思っているのかなぁ？

亜汚夜魔玉子キモイ

>>580
連載載せるからスポンサー料頂戴、って事じゃないの？

なんかアポ電でも車以外の記事を増やすとか・・・バカじゃないのｗ

礼儀正しい好青年で（笑）

おい、社名が変更になったそうだぞ

三巣慰社→公団社BC社

公団社の子会社を前面にだして、
○変引退の布石か？

姥捨て山化が進むってことじゃないかな。

なんか最近、派遣会社の社長とか車バカでも金持ち出したりオナニー王子出したり
格差社会を実感させようとしているのか？
で、そろそろ総選挙だから次号か次次号辺りで大いに自民叩き特集をするとかか？

ところで、みん駐に汚沢元ミンス代表が投稿してるんだけど…
定額給付金なんてせずに北朝鮮に２兆円払って拉致被害者返してもらえってｗ

トヨタグループ（連結子会社数５８１、持分法適用会社数５１、２００５年４月現在）

トヨタグループ

自動車会社　　　　　　　　　　トヨタ自動車

自動車連結子会社　　　 　　日野自動車、ダイハツ工業

国内製造連結子会社　　　　トヨタ自動車九州、トヨタ自動車北海道、トヨタ車体、関東自動車工業、豊田紡織、アラコ

国内製造持分法適用会社　豊田自動織機、愛知製鋼、豊田工機、アイシン精機、デンソー、豊田合成、アイシン・エィ・ダブリュ

国内販売店　　　　　　　　　　東京トヨタ自動車、東京トヨペット、大阪トヨペット、トヨタ東京カローラ、東京日野自動車、兵庫ダイハツ販売

金融会社　　　　　　　　　　　 トヨタファイナンス、トヨタモータークレジット


トヨタグループ
ttp://khoohsan.sub.jp/infoexpress/data/theme25a.htm

>>587
>定額給付金なんてせずに北朝鮮に２兆円払って拉致被害者返してもらえってｗ

マジで言っているなら、そいつ底抜けのアホだな
そんな事したら、同じく拉致被害者のいる他国はなんて思うだろうか
そもそもその２兆円を使って北挑戦がなにをしでかすか考えないのかね？

>589
え、でもミンスの汚沢はそう言ったんだよ？
「北朝鮮に金払って何人か返してもえばいい」とかって。

北が２兆円でなにするかもそうだけど、日本人を拉致すれば
金になるって認識を持たれるのが問題。

>>588
>>14

そういえば06年おわり頃に
Ｋ澤Ｍ宏とのライター契約を如何するかという流れがあったような気がするけど

夫馬康雄　は　本名。
1975年10月出生。
父は裕義　名鉄本社に勤務
弟は愼弥
現在にいたるまで一宮市浅野に在住。

157.4cm 56kg
童貞　ｷｽ経験も無し

浅野保育園
浅野小学校
南部中学校
大成高校
朝日大学法学部卒業。

大学４年のとき、警察官採用試験を受験したが失敗。
以後、フリーター生活に突入。
最終職歴は、タイガー模型店のアルバイト店員。
2006年5月上旬にそこを辞め、ほぼ同時に2ちゃんに登場。
今にいたる。

66 ：夫　馬　康　雄　 ◆Kjh9qBnAYw ：2006/08/06(日) 17:01:49 ID:wcmzISUf0
>>54
リアルな俺は、女性的な顔で身長が約１６０だ。しかも空手はフルコンでない和道会。
でも…童貞なのは少年時代に公園のトイレ内で進学校の男子高校生に性的虐待を受け、
セックスを異常なまでに嫌っている。
んでルックス的にはド近眼かつ乱視でキモヲタ眼鏡だが、眼鏡を外すと、女性的な素顔が
現れる…実際、あの男子高校生は半ズボンを脱がせ、確かに俺を女児と勘違いしていた。
皮肉にも女性からは母性本能をくすぐられる顔らしいのだ…でも空手の腕にはおぼえありだぞ！

どうやら Ｋ　澤　Ｍ　宏 というのに過剰反応する香具師がいる様子age

277 ：夫馬　康雄　 ◆Kjh9qBnAYw ：2006/11/03(金) 22:46:21 ID:vjOGLftK
古田香織（古田織部正重然公からの造名）の基となった大学時代の同級生は、

とにかく華やかさとか、資格（司法試験、大学院修了）に重きを置いていた。

確かに俺を想っていた時期もあったが、俺は彼女へ敬愛の意は抱かなかった。

何故なら「八方美人」に振る舞い、言行不一致な点があったからだ。

それだけ処世術というものには長けていたのだろう？だから俺は彼女を愛せなかった。

信じられなかったのだ。我利我利亡者にしか映らなかった。

確かにルックスは良かった、だで余計に葛藤に苦しみ、優柔不断のまま、年齢を重ねていったのだろう。

彼女も俺も。

大人は判ってくれない。バカ正直で何が悪いんだ！

俺がクミさん（Actress:Kumiko　Endo）を信じているのは、女優板【遠藤久美子さんのスレが何故ない？】で、実名で降臨されたからだ。

エンクミの誠実さと愛嬌さがなければ、俺は単なるマイナス志向のダメ人間で終わっていた。

古田香織からは得られん「愛」というものを身に染みて感じた…解らんだろう？解かられて、たまるか！

ageておこう

もっとageてみよう

　

600

■トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

>>601
名古屋グランパスが無いな

青山玉子コーナー、ここじゃ不評だね。

オレは楽しみだけどね。
ボンボンだろうが経費だろうが、一般人では見れない世界が少し見えるから。
起業して成功しない限り、オレには絶対買えない車ばかりで羨ましいけど・・・
オレには、スーパーカー→33Z、アズール→XKRコンバーチブルしか買えてない。

高級車を紹介したいんなら、ディーラーに取材申し込んでやってくれ
チンピラが買った珍車なんか見ても、気持ち悪いだけ

逝け！

もともと低能雑誌なんだからチンピラでもＯＫ

まさかとは思うけどベストカー編集部関係者って、ここに降臨しているのかな?

>>606
>>14

今号買ってないけど編集後記に何か書いてあった?社名変更の件で

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2006/10/21(土) 02:33:56
映画

『情念の語り部』

　　　主演：遠藤久美子、夫馬康雄

原案・監督：夫馬康雄

　　　音楽：スピッツ

　　主題歌：フェイクファー


○あらすじ○

　地方の無名大学の法学部に入学した、夫馬康雄は古田香織と相思相愛になるも、恋愛にまでは発展しないまま、

　康雄と同じ高校を卒業した高野の私案に因り、医療関係学部の学生・中島に香織は心を奪われてしまう。

　…それから数年後…持病で意気消沈していた康雄はPC「２ちゃんねる」掲示板を通して女優・遠藤久美子との意思伝達に夢中になるのだった。

講談社は創業記念があるから、それまでは廃刊しない。
創業記念が終われば、たぶんフライデーはじめ、週刊現代等が廃刊すると思われる。
たぶん、そいつらが講談社ビーシーにとばされてエンターテインメント系雑誌の編集
をすると予想。その時、あの狭苦しいビルにベストカーとfenekの編集部を置いているか
って話だ。ベストカーがこれから部数を増やしていくよりも徐々に減らしていく可能性
のほうが遥かに高い。もちろんベストカーが廃刊されれば、このスレも終わり。

>>610
>>14

>>611
雑誌板の三推社スレに書き込みを行うのは構わないか?

7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/07/03(火) 23:59:58 ID:Hml3bGaLO]
ベストカーの廃刊って紙面に出てた？？
音羽から程よく近い料亭で隣のｵｻｰﾝ達がﾁｮﾛっと言ってたのだが、ガセ？ﾀﾞﾖﾅｧ……orz

これだね。このときは、普通にこんな形に中の人（三推社？）が言ってたよね。

http://yomi.mobi/read.cgi/hobby9/hobby9_car_1183196923

21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/07/08(日) 16:44:08 ID:ShJwr8C60]
>>7
廃刊というか・・・
隔週刊の雑誌が週刊化する場合、業務負荷テストとして試験的に別冊を
数回発行するんだよ。この雑誌の場合も、ベストカープ(ry

>>610
風説の流布容疑で通報しました。

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1229158136/501-

age

184 ：【嫌われ康雄の一生〜1996年〜】　　　　 ◆Kjh9qBnAYw ：2006/07/27(木) 09:56:22 ID:1GR/tBN7
香織さん…息災だったなら…スマンかった…後悔しとる…貴女には申し訳ないことをした。
美樹さんとは何もなかったんだ…俺の優柔不断さが貴女の生き方を変えちまった…？
高野…テメーさえ香織さんに近づかなければ…いや、今は昔の話やった…。

　

>>612
二度と来るな

フタバ産業 利益を虚偽記載か

主にトヨタ車向けに自動車部品を製造している大手メーカー「フタバ産業」が、
去年までの５年間に利益を１０００億円余り多く計上し、証券取引等監視委員会が
虚偽記載にあたるとして、調査を進めていることがわかりました。結果がまとまり
しだい、課徴金の支払いを命じるよう金融庁に勧告する方針です。

調査を受けているのは、愛知県岡崎市に本社があるフタバ産業です。フタバ産業は
自動車用マフラー製造の国内最大手ですが、去年までの５年間にマフラーの金型や
溶接機などの設備にかかった費用の会計処理のしかたが不適切だと監査法人から
指摘を受け、利益を１０００億円余り多く計上していたと決算を訂正しています。
これについて証券取引等監視委員会が、実態を反映していない会計処理は金融商品
取引法上の虚偽記載にあたり、投資家の判断に大きな影響を与えたおそれがあると
して調査を進めていることがわかりました。監視委員会は調査結果がまとまりしだい、
勧告の対象年度を決めて、フタバ産業に課徴金の支払いを命じるよう金融庁に勧告
する方針です。フタバ産業は製造した部品のおよそ７０％をトヨタグループの企業に
納入している「協力企業」で、調査を受けていることについて「トヨタ車の販売が好調
ななか、増産が続いて設備投資も増えたが経理の体制が十分でなく、不適切な会計
処理となっていた。調査には全面的に協力している」としています。

NHK
http://www.nhk.or.jp/news/k10013632511000.html

トヨタグループ （連結子会社数５８１、持分法適用会社数５１、２００５年４月現在）

トヨタグループ

自動車会社　　　　　　　　　　トヨタ自動車

自動車連結子会社　　　 　　日野自動車、ダイハツ工業

国内製造連結子会社　　　　トヨタ自動車九州、トヨタ自動車北海道、トヨタ車体、関東自動車工業、豊田紡織、アラコ

国内製造持分法適用会社　豊田自動織機、愛知製鋼、豊田工機、アイシン精機、デンソー、豊田合成、アイシン・エィ・ダブリュ

国内販売店　　　　　　　　　　東京トヨタ自動車、東京トヨペット、大阪トヨペット、トヨタ東京カローラ、東京日野自動車、兵庫ダイハツ販売

金融会社　　　　　　　　　　　 トヨタファイナンス、トヨタモータークレジット


トヨタグループ
ttp://khoohsan.sub.jp/infoexpress/data/theme25a.htm

トヨタ2006年、違法行為のオンパレード！
でも三推社／講談社ベストカー（発行人＆編集人、勝股優。副編集長の梅木智晴、寺崎彰吾）の偏執方針で
決してトヨタを真っ向から批難する記事は掲載しないという、この反動的な誌面づくりは如何なものでしょうか！！！
　
060429 05年188万台リコール（01年の3倍）、系列部品メーカー年間20件超の労災死亡事故、
「レクサス」一万一千台全車リコールを受け、特別に品質だけの専任専務をおく
060425 日本乗用車8社、海外生産初の１千万台、初の内外逆転
060510 北米トヨタ大高英昭社長セクハラ。　060804和解
060624 品質担当副社長　調達･技術の2人体制に
060712 トヨタ3人の品質保証部長リコール隠しで書類送検
060804 トヨタ労組パート労働者（看護士）を組合員に、そしてユニオンショップ協定
060806 トヨタ系部品メーカー「光洋シーリングテクノ」偽装請負
060813 トヨタ車体精工　労災隠し
060904 トヨタ下請けベトナム人研修生･実習生、最低賃金違反、残業割増違反
060919 トヨタ車体精工、違法派遣を直接雇用に改めるに当たって、労災内部告発者を対象から除外
061006 日野自動車1100人偽装出向受け入れ
061010 大阪トヨタ架空販売，元室長ら4人逮捕
061029 郵政公社、トヨタ生産方式で混乱
061030 日本貨物鉄道名古屋市南貨物駅でトヨタ自動車向け専用列車
061104 トヨタ2006年度予測、売上23兆円、営業益２兆円、純利益1兆4500億円
061108 トヨタ　いすゞへ出資、ディーゼル共同開発
061206 トヨタ07年海外生産440万台、国内を逆転へ（日野･ダイハツを除く）
0612xx トヨタ下請けベトナム人研修生･実習生、強制労働
061214 トヨタ期間満了期間従業員を関連会社に紹介
061217 ミサワホーム九州の粉飾決算
061223 トヨタ07世界生産体制94２万台へ　GM抜き首位か
061227 トヨタ自動車横浜事業所汚水排出で子会社社長罰金略式命令
061230 トヨタ60億円申告漏れ、部品を安く売って海外子会社支援

ベストカーにとって
トヨタは全てにおいて優れており弱点は存在しない。またそうでなければならないと考えている。
このことが、しばしば彼の現状認識を歪ませ、
あるいは世間の認識の方を改めさせようと突き動かす原動力となっている。
これは他メーカーのファンには決して見られない、
業績最高潮のマンモス企業トヨタの飼いブタ・徳大寺有恒ならではの特徴である。

ベストカーの誌面は決まっている。
どの記事でもトヨタグループの強さを誇示し賞賛し、そして他メーカーを罵倒する。
そして批判に対して言論面で妥協することは絶対にない。
具体的には「デザインなんて好みの問題じゃん」などという言動はあり得ない。
代わりに「売れているから一番なんだよ」と言う。妥協、譲歩、退却という言葉は彼らの辞書には存在しないのである。

ベストカーで創刊当時（月刊ベストカーガイド）、
創刊30周年を祝っていた頃の記事で、
創刊当時は編集部内で車に詳しい者はいなかったというのが載っていた。
どうやら芸能ゴシップ記者の寄せ集めで
ゴミクズ雑誌を創刊したということだと思う。

シロウトでも車雑誌を創刊できたのは、講談社という後ろ盾があってこその事。
杉江博愛名義でBCG創刊に参加した、自動車評論家の｢徳大寺有恒｣の存在も関係しているものと推測される。

>>623
>>14

★トヨタ欠陥車＊世界企業の看板が泣く

　日本を代表する企業であるトヨタ自動車の信頼が揺らいでいる。
多目的レジャー車（ＲＶ）の欠陥を認識しながら約８年間、リコール（無料の回収、修理）を
届け出なかったとして、熊本県警が業務上過失致傷の容疑で、当時の担当部長ら幹部３人を書類送検した。

　トヨタは自動車業界をリードし、経済界への影響力も大きい。
その企業が安全を軽視することをやっていた。「世界のトヨタ」の看板が泣く。
発端となった事故は２００４年８月に熊本県内で起きた。
若者に人気のある四輪駆動車「ハイラックスサーフ」が、ハンドルの動きをタイヤに伝える
リレーロッドと呼ばれる部品が折れてハンドル操作が不能となり、対向車線にはみだして
５人が負傷した。

　一歩間違えば、死亡事故につながる、極めて危険なケースだった。
トヨタはこの事故を受けて、約３３万台のリコールを国土交通省に届け出た。
実はそれ以前から同様の不具合の報告が相次いでいたが「発生頻度などから
リコールが必要との判断に至らなかった」として届け出はしなかった。
今回の書類送検についてトヨタ側は「誠に遺憾だ」としながらも、
送検された３人の対応については「落ち度はなかった」と強調している。

　だが、その後の熊本県警の調べで、欠陥が初めて判明した１９９６年当時、
品質保証担当の副社長と常務がこの問題の報告を受けていたことが明らかになった。

　しかも、社内基準に照らして、危険度が最も高い「緊急を要する」と判定されていたという。
「落ち度がない」とするトヨタ側の言い分は矛盾しており、「リコール隠し」としか言いようがない。
２００４年当時、国内では三菱自動車や三菱ふそうトラック・バスのリコール隠しが社会問題となっていた。
トヨタは同業他社の不祥事を平然と見ていたのだろうか。

北海道新聞　ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/backnumber.php3?&d=20060714&j=0032&k=200607145131

2008 年7 月25 日
関係各位
会社名：三井物産株式会社
（コード番号：8031）
東京都千代田区大手町1−2−1
情報取扱責任者：IR 部長 吉森 桂男
当社九州支社における不適切な取引について
本日、当社九州支社の営業部署(以下、「担当部」)において、地元の取引先向け農業資材な
どについて、2000 年9 月以来循環取引の疑義のある取引（以下、「本取引」）に関与していた
事実が、社内調査の過程で発覚しましたので、お知らせ致します。株主、投資家を含む関係
者の皆様にはご迷惑をお掛けしますことを深くお詫び申し上げます。
本日現在、社内調査の過程で確認された内容によると、本年6 月27 日に担当部が、取引先
の一社より本取引に関わる資金繰りについて相談を受けたのを契機に、関係者に事情を聴取
したところ、担当部の業務委託先であった会社の代表者が、当社の委託業務の一環として関
与してきた取引に循環取引の疑いがあることが発覚しました。また、同氏は、1995 年4 月より
2006 年4 月迄の間、当社出向受入嘱託社員でしたが、2000 年9 月より本取引を開始し、
2006 年5 月に業務委託先となる会社を設立後も、当社が新規に本取引を行うことを中止した
2008 年2 月迄の間、本取引を継続していたことが判明しております。尚、当社が本取引を中
止した理由は、本取引に疑義を抱いたことによるものではなく、当社業務プロセスの見直しに
よるものです。
当社は、6 月30 日、社外弁護士、公認会計士を含む社内調査チームを立ち上げ、実態を解
明すべく徹底的な調査に着手しており、今後更に調査を進め、詳細が明らかになった段階で、
あらためて公表させて頂きます。
尚、本取引に関わる本年6 月末の当社の債権残高は約8 億円で、今期業績見通しに変更は
ありません。
当社は、このたびの本取引を厳粛に受け止め、事実の解明と同時に、管理体制の改善と強化
など、再発防止の徹底に継続して取り組んでまいります。

ttp://www.asahi.com/national/update/1224/TKY200712240145.html

走るバスのドア開き、小５転落　ひかれ死亡　都内高速道
2007年12月24日23時14分

　２４日午後６時１０分ごろ、
東京都練馬区大泉町４丁目の東京外環道内回り大泉ジャンクション付近で、
走行中のマイクロバス（定員２９人）のドアが開き、
埼玉県ふじみ野市の東原小学校５年吉崎健さん（１１）が車外に投げ出された。
吉崎さんは路上で、後続のトラックにはねられ、まもなく死亡した。
県警高速隊はドアが開いた原因などを調べている。

調べでは、乗っていたのは同県川越市を拠点に活動する
年サッカーチーム「川越福原サッカークラブ」の小学５年生を中心とした男児２４人と引率役のコーチ引地功一さん（３３）の計２５人。
バスはクラブ運営会社の所有で、引地さんが運転していたという。
バスのドアはスライド式で、車体左側の中央付近にある。開閉は自動と手動を切り替えられる型で、切り替え装置はドアの昇降口付近と運転席にあるという。
県警の聴取に対し、引地さんは「自動に切り替えていなかったようだ」と話しているといい、手動になっていた可能性が高い。死亡した吉崎さんはドア付近にいたらしい。
吉崎さんらは、茨城県かすみがうら市で練習試合をしてから地元に帰る途中だったという。
一帯は片側２車線と大泉の出口に向かうための側道のある区間で、バスは右側の本線を、トラックは左側の本線をそれぞれ走っていた。
トラックを運転していた埼玉県入間郡内の会社員男性（２５）は「バスから物が落ちてきて、
トラックに当たったと思った」と大泉料金所の社員に通報してきたという。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃費報道規制ｴﾝｽﾄ政治

■鎌田さん「自動車絶望工場」／仏で３２年ぶり再版 2008年5月17日

　
　弘前市出身の社会派ルポライター、鎌田慧さん（６９）＝東京都清瀬市在住＝の
代表作である「自動車絶望工場」が３２年ぶりにフランスで再版された。背景には、
日本式の生産管理方法を採り入れたことで生じ始めた“ひずみ”に戸惑うフランス
自動車産業の現状がありそうだ。

　「自動車絶望工場」は、鎌田さんがトヨタ自動車（愛知県豊田市）の季節工とし
て働いた経験を基に１９７３年に出版。「機械の代わりを務める人間の苦悩が描か
れている」として大きな反響を呼び、７６年に仏語、８２年に英語で訳され、各国で販売された。

　「記念碑的ノンフィクション」（作家の本多勝一さん）と称される作品に再び注目したのが、
鎌田さんの知人で今回仏語訳を担当したパリ・ディデロ大のポール・ジョバン准教授。トヨタの
現地工場で、従業員たちが絶版になった「自動車絶望工場」のコピーを回し読みしているのを見
たのがきっかけだった。

　現地新聞などによると、日本式の生産管理方法を採り入れたフランスの自動車会社で近年、
社員の自殺などトラブルが続き、社会問題化しているという。

　仏語版の題名は「ＴＯＹＯＴＡ」で刊行部数は２５００。フランスでの再版について、
鎌田さんは「自動車をはじめとした日本企業の海外進出によって、その労務管理方法が
それぞれの国に影響を与えた。
それが今、あらためて問題になっているということではないか」と話している。

ttp://www.toonippo.co.jp/motor/detail.asp?genre=N&no=302

青山王子の記事つまんねー
てっきりテリー伊藤の記事みたく、本人の言葉なのかと思ったら
王子の言った事を記者が記事にしてるんじゃん。　つまらねー
記事の内容もゴミじゃねーか。　テレビ番組の豪邸拝見レベル。
王子様、レースにも参戦してるって言うから、もうちょっとマシ
な事話すのかと思ったら・・・。

車好きじゃなくて、典型的な高額車好きの見栄っ張りにしかみえないけど
ある意味編集の連中はこの人を晒し者にして笑ってるのかなぁ。
車バカの記事とは違うバカですよって空気を感じる。

民主よりな感じも受けるけど、車雑誌で政治や行政の記事を入れてくるのは
俺は大歓迎。垂れ流しとも言えるけど、新聞みたく斜め上じゃない所も
面白い。

>631
オナニー読んだんだ。偉いなぁ。
車好きじゃなく高級車好きってのは読まなくても分かる。
車好きならロードスターとかAZ-1とか持っててもよさそうだしｗ

なにかにつけて現政府というか自民批判に持っていこうとしているのが
いかにもマスゴミ的なのが所詮朝鮮資本の息のかかった連中だと思わせる一因。
そもそも、以前のベストカーってこんなに政治ネタ載ってたっけ？

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>>633
そんな事してると、夫馬鹿康雄みたいな人間の形をした屑になっちゃうよ。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃費報道規制ｴﾝｽﾄ政治

>>635
トヨタに文句があるなら直接言えばよろしい。
こんなところで一方的にやるのは、臆病者で卑怯者の所作にしか過ぎない。

彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 　ヨタは（俺にとっては）偉いんだからな、誰が批判するかよ

　↑

自動車評論家の「�ｺ大寺有恒」こと杉江博愛のホンネ(笑)

>>637
気が狂っているよwww

>>638
徳大寺の事か？

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>>639
徳大寺先生様を侮辱するとは、あんたは救い様が無い位に気が違っているよ。

彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 　ヨタは（俺にとっては）偉いんだからな、誰が批判するかよ

　↑

自動車評論家の「�ｺ大寺有恒」こと杉江博愛のホンネ(笑)

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　 　 u　　　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　u ｀ヽノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
　　　/⌒ヽﾘ‐─ ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
　　　| （ 　　 　 ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣￣
　　　ヽ,,　U　ﾐ }　　...|　 /! 　 ID:2KheBrqLO
　　　 　 | 　　 _}｀ー‐し'ゝL _
　 　 　 ∧　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー--------
　 　 ／＼ヽ　 ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　／　 ＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノ/ヽ　 　 　 ノ７_,,, ､ 　　
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"／ ｀ ､　　( ｨ⌒ -'"",う
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　／　奥　／ヽノ　　　,イ^
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　／　田　／　　 ヽ─/￣
　　　／ 　　　　/／　碵　／　　　　　) /

ID:CoFyKza60こと夫馬鹿康雄の発狂ショーをご紹介

【粗悪品】言い訳のデパート_夫馬鹿康雄【専門店】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1244939174/

>>632
ただ高級車が好きなだけなのが、レースやったり個人でレーシングカー買ってサーキット走ったりしたりするかな？とは思うけど。

青山が在日って本当？
やたら頬骨やエラ張ってるし、名字が｢青山｣だし、足場レンタル会社社長とは思えないくらい財力あるけど。
あれだけベントレーやスペチアーレ系フェラーリ乗れるなら在日でも羨ましいな。

>>632
読者の世代が上がってる事もあるんじゃないかな。
昔みたくＮＡｖｓターボとかＦＦｖｓＦＲｖｓ4ＷＤとかゼロヨン最速
ランキングを毎回やってるだけじゃ、ダメなんだろうね。

テリー伊藤の目が変だったのは、「革命」のために戦い負傷したんでしょ。
民主よりだけど、中国や韓国のパクリ車を掲載紹介してくれる唯一の
雑誌でもあるし、人気評論家も多数入稿してる。　
バカ雑誌だし東スポレベルな記事もあるけど、けっこう好きだな。
もんく言いつつ、俺は１８年買い続けてるし・・・。
その中でも青山王子の記事は最低につまらなかった。

＞645
あの記事での発言を読んでも、到底車好きの人の話す内容とは思えない。
しゃべりが下手なのか、取材した人間がダメなのか。

あれだけ稀少車ばかりなのだから、一台ずつやればいいのに。
ファントムをガリバーに持ち込んで査定額を予想してみるとか、
ベントレーでサーキット走行とか、王子の会社の社員に匿名取材とか
色々いくらでも楽しい記事できそうなのになぁ。
どうせ長期連載なんて無理だろうから、最終回は一台を読者プレゼントとか
ガリバーに１台売って、ハイエースを何台がＮＰＯ団体に寄付して賛美とか
お願いします。青山王子みたいなデッカイ人間なら、やってくれるはず！

【生産終了】ダイハツ　ソニカPart23【希少車認定】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1244904467/

>>646
自分を犠牲にしたり、ボランティアしたりは絶対やらないでしょ。
単に自分の高級車を紹介するコーナー。
最初に出てきたSLRが納車されたら面白くなるかな。
特注の高級車見れるから、別につまらないとは思わないけどね。
政治だとか、誰かに似てる車のほうが、よっぽどつまらない。

青山コーナーが最高につまらないって人は、高級車に興味ない(興味ない車しか出ないコーナーはそりゃつまらないよね)、一生乗れない車だらけで腹立つ、在日腹立つ。
こんな人？

オレはスーパーカーやラグジュアリーカーやクラシックカーにか興味ないから、青山コーナーは好きな車だらけで楽しみ。

>646
中国車は掴みはパクリカーから入って、だんだんと普通の紹介記事になってきているからなぁ…
もはやベストカー読者に中国車を認識させている(宣伝)だけになってきている。
韓国車も、普通に紹介されているだけだし(まぁ、欧米車に比べればゴミみたいな扱いだけど)
それと、ミンス寄りの記事は、ミンスが何をしてきたか、何をしようとしているのかを
分かっていれば、とても笑ってなんかはいられないよ。

まぁ、俺も惰性で買ってるクチだけど、そろそろホントに買うのをやめようかと思ってる。

>648
＞スーパーカーやラグジュアリーカーやクラシックカーにか興味ないから
にか？は置いておいて
そんな人がベストカー買って普段何を読んでるの？

>>649
清水草一のフェラーリコーナーがあるから読んでて、そのコーナーが無くなっても買ってる。安いしね。
モーターショーのコンセプトカーの写真や高級車出たりするし、テリー伊藤の車評好きだから。


レガシィのページ、ちゃっかりDJソルト出てるな。

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>>652
夫馬さん、ここには来ないでください。

　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 低所得の皆さんごきげんよう。
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜金儲けってのはモラルや倫理考えてちゃ駄目だ。
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼金のためならなんでもする姿勢が必要なんだｗｗｗ　

世界で一番恥ずかしくて情けない童貞クソ野郎の康雄33歳児ではないですか！

トヨタ批判してる人たちって何を求めてるの？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1242313704/

687x

○山王子今日TVに出るじゃん
モザイクかかってたけど、車でわかった

豊田社長を正式決定　「チーム章男」で難局に挑む　トヨタ自動車
http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200906230119a.nwc


　トヨタ自動車は２３日、株主総会後の取締役会で、豊田章男副社長の社長昇格を正式に決めた。
章男氏は豊田章一郎名誉会長の長男で、実質的な創業者である故豊田喜一郎氏の孫。創業家出身の社長は１４年ぶりとなる。

　豊田新社長の最大の課題は業績の立て直しだ。金融危機後の自動車市場の収縮を受けて、平成２１年３月期の連結業績は、
本業のもうけを示す営業損益が４６１０億円の赤字（前期は２兆２７０３億円の黒字）となり、昭和１６年の決算公表以来、
初の赤字に転落。平成２２年３月期の連結営業損益はさらに悪化し、８５００億円の赤字になるとみている。

　業績悪化の背景にあるのは、拡大し続けてきた生産体制にある。１４年以降、旺盛な自動車需要を背景に世界各地に生産拠点を
開設し、年間約５０万台のペースで販売台数を伸ばしてきた。
２０年の世界販売台数（ダイハツ工業、日野自動車含む）は８９７万台に達し、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を上回り、悲願の世界一に立った。
だが、金融危機後、自動車需要が急速に落ち込み、生産能力と需要のギャップが大幅な業績の悪化を呼んだ。

■トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　 　Toyoda Gosei Co.,Ltd.

■トヨタ傘下 （子会社）
日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.

電気自動車を否定する自動車評論家さんは、
今後は「内燃自動車評論家」か「ガソリン自動車評論家」
に看板架け替えてくださいな。

カメラがデジカメに置き換わったように、
内燃機関は電気モーターに置き換わるのが宿命です。でしょ？

電気自動車　スバル「プラグイン・ステラ」

街乗りに最適なＥＶ　スバル「プラグイン・ステラ」に試乗
http://www.youtube.com/watch?v=-SwJhOtvWik&fmt=18

富士重工が軽乗用車「ステラ」をベースに開発した電気自動車「プラグイン・ステラ」。
７月下旬の販売（納車開始）を控え、同社の本社がある東京・新宿周辺で、市販モデルと基本的に同じ仕様の「コンセプト」に試乗した。
静かなうえ、低速から力強いトルクを発揮する電気自動車らしい走りはもちろんのこと、大人４人がしっかり乗れる室内空間を確保した
ベース車のパッケージングも引き継ぎ、日々の足として十分実用に耐えるものだっ た。（アサヒ・コム編集部　山下充広）

磁場の特集って去年もやってなかった？
なんか売上が伸びるようにお祈りしてそうでコワイな〜。

トヨタグループ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

トヨタグループ15社

上記13社にトヨタ自動車の傘下（連結子会社）である国内自動車メーカー2社を含めた企業グループが（一般的な）「トヨタグループ」。

* ダイハツ工業株式会社（1907年3月設立）− 企業としては日本で最も歴史の長い自動車メーカー。
1930年にオート三輪で自動車業界に参入、小型車を主軸製品としてきた。
1998年にトヨタ自動車の傘下に入る。トヨタの持株比率51.2% ('08.3月末現在)

* 日野自動車株式会社（1942年5月設立）− いすゞ自動車の前身であるヂーゼル自動車工業より日野製造所が分離して発足、
太平洋戦争後は大型バス・トラックなど重車両を主として生産。2001年にトヨタ自動車の傘下に入る。

水かけ論は愛読している。

トヨタグループ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

トヨタ自動車の関連会社・関連団体

自動車製造関連会社

* 愛三工業
* 協豊製作所
* ジェータックス
* セントラル自動車
* 豊臣機工
* トヨタテクノクラフト（TTC）
* 東海理化電機製作所 - 2005年日本国際博覧会では上記15社以外で唯一、トヨタグループとして出展参加していた
* トヨタテクニカルディベロップメント（TTDC）
* パナソニックEVエナジー
* シンテックホズミ
* トヨタ輸送
* ヤマハ発動機 - 株式交換で、同社の発行した株の4.37%を保有している。　
* 富士重工業 - 16.47%の株式を保有し筆頭株主となっている。
* いすゞ自動車 - 伊藤忠商事・三菱商事から、いすゞ株5.9%を取得。ディーゼルエンジンを共同開発している。
* 大豊工業
* 豊田鉄工
* トリニティ工業
* 共和レザー
* 中央精機
* ソーシン
* 小糸製作所
* 中央発條
* ファインシンター
* ダイハツディーゼル

↑オーメン

ＶＷ、スズキに出資検討…独誌報道
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090626-OYT1T00104.htm

独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が、スズキに１０％程度を出資することを検討していると、
独経済誌マネジャー・マガツィーン（電子版）が２５日報じた。

　報道によると、交渉は始まっていないが、ＶＷの幹部が数週間前に訪日し、スズキとの提携の可能性を
探ったという。
特に、ＶＷはスズキが成長市場であるインドに強みを持っていることから、提携に興味を持っているとしている。

【自動車】独VW、スズキに出資検討--独誌報道 [06/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245965367/

「ＶＷ傘下」入りおめでとう

【航空】 ボーイング787構造欠陥問題、欠陥は三菱重工の製造部品〜英専門誌が報じる [06/26]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1246012226/

オレパンダー

今号のアポ無し電話コーナー…やっぱ、BCは日産が余程嫌いらしいな。
確かに日本人の感覚からするとゴーンは給料高杉だけど、
しつこく言うようなネタじゃないだろ。
しかも〆は、ゴーンの所得税で派遣村の炊き出しや生活保護費が出てると思えば
腹立ちも収まるって、ホントにマスゴミチックになってきたなぁ
でなきゃ、よっぽど無知なのか。

あと、つい最近にもあったし今号にもある写真を加工したものを作品と称して
イラストコーナーに載せるなよｗ
まさか、ホントに手描き(CGだとしても０から描いている)と思っているのか？
それこそ無知過ぎる。

レクサスの250ｈが安いって言ったのに、最安値395万って高いじゃねーか！
３５０万とか言ってたくせに。

＞672
イラストコーナーを、ちゃんとチェックしてる人がいたのに驚いた！

>>672あと、イラストコーナーってみん駐に載ってる投稿イラストの事か、
コーナーって言うよりオマケみたいなものだなwww
「写真を加工したもの」神奈川県逗子市の戸田浩司さんの絵のことか、
確かに写真を元にCG加工したものかもしれんが、オレはあれはあれで
一つの作品だと思うけどな、、、と広田君の投稿が密かな楽しみで、カーツ佐藤の
コーナーと4コマ漫画が消えた事が残念に思うオレが言ってみる

>674
あ、書き方が悪かったね。
そう、みん駐のイラストね。

いや、フォトショップか何かでフィルター１、２回かけただけで"作品"なんて
おこがましいにも程があるよｗ
作業時間は１分以下だよ。
あんなのを載せるくらいなら手書きのイラストを大きく載せてやれって感じだ。

広田君って基地外シルビアの人？
なんて言うか、本人を見てみたい…遠巻きから。

みん駐のイラストといえば、まともなのはエンスー３２海苔くらいだな。
広田君はそろそろ写真のストックが切れてきた感じ。

今号は車偏愛みたいな記事がキモかった、アウディやベンツの人などは
特に。

【社会】「すがりついてでも、あの職場に戻りたい」　“派遣切り”男性ら切々と語る　三菱ふそう提訴で会見　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1246325746/

俺もイラスト描いて送ってみようかな

797 名前：匿名希望さん ：2009/07/01(水) 12:45:52
講談社内の芸能ゴシップ編集者が以前、「ベストカー」を創刊するという名目で
三推社（元講談社ビーシー）に異動させられてる。当時は編集部内で車に詳しい者は
いなかったらしい。講談社ビーシーはクルマからエンターテイメント系に変わるらしいが
また講談社から異動させられる輩がいそうだね。でも、それでもマシかもしれない。
講談社の廃刊雑誌が多そうだし異動させられる人数から考えると、ビーシーの編集ははじかれ
そう。記事でも当面は社長以下現体制でやると書いてあったことから、しばらくしたら
変わるということだからね。

803 名前：匿名希望さん ：2009/07/01(水) 19:36:11
>>797
TOKYO1週間なんかも間もなくビーシー移転ですよ。
KINGは死んだし、FRaUを二局に戻し、HUgEもビーシーに移せば
カネ食い大赤字の四局を解体することができる。
ってか上はずっと前からそうしたがってて、じきに現実に。

トヨタ、独ダイムラーとの提携模索＝専門誌
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-38823020090701
［フランクフルト／シュツットガルト　１日　ロイター］　

ドイツ自動車専門誌アウトモーター・ウント・シュポルトは、
トヨタ自動車が独自動車大手ダイムラーの メルセデス・ベンツＡクラスとＢクラスについて、
自社のＭＣプラットフォームを利用した派生モデルの生産を検討していると報じた。

欧州工場での利用度改善が狙いという。

同誌によると、両社はまた、開発コストの共有のほか、トヨタの高級車レクサスＬＳと
メルセデスの高級車Ｓクラスの共同生産の可能性を模索している。

それにしても泉麻人の文章は退屈で読みづらくて内容がうすっぺらいなー
読むのが苦痛ランキングでいったらチャート上位間違いナシだな。

ホントだね　あのコラムこそ要らないわ　車雑誌なのに読みたい部分がどんどん減っていく

車雑誌なら車だけでいいんだよ。だけど車だけだとネタが尽きたんだろ？
ま、エンターテインメント系にするらしいし、そろそろ廃刊なんだろ？

テリー伊藤のいい加減さもアタマくる。

水無子さんは元気ですか？

何、水虫とな？

小人症の夫馬さんは
宣言通りここには来ないで下さい。

諒解

創刊当初のカートップみたいにすればいい。
エロネタもありの車主体の一般誌みたいな。

>690
広告はエロ雑誌並だしなｗ


まぁ、金が無くてツライなら、テリーと泉麻人を切れ。
泉麻人は言わずもがな、テリーも最近読んでないし。
テリーの文章もテンポやノリに慣れてくると飽きる。

このあたり全部イラネ

政治ネタ
岐阜ネタ
ハイブリッドマンセー記事
マニアックカークイズ
クニサワのコラム
オヤニラミのコラム
泉麻人のコラム
探偵まいどスクープ
４７都道府県のカーライフ
テリーの試乗記
青山王子の試乗記
エロ広告
最近目に付く北朝鮮擁護

・歴史ネタ
・文学ネタ
・「○○と△△は似ている」ネタ
・主観入りまくりランキングネタ
・〜でごわす
・GT-Rは高いから買うなキャンペーンネタ

上二つはヒゲ編集長の好みなんだろうけど

で、のど元過ぎれば燃費特集はやらないんだよなｗ
去年は毎号のようにやっていたのに。

自民叩きミンス応援キャンペーンは続いているのに。
自民叩くなら高速1000円や補助金で特集組むなよ。

>>693歴史ネタ 文学ネタ・・・まぁ、それくらいならあってもいいかな？とは
思えるけどな、
「○○と△△は似ている」ネタと主観入りまくりランキングネタは確かにイラネって感じｗｗｗ
ところで「・〜でごわす」って何？みん駐コーナーの事？

あげとくか…

とりあえず、車と全く関係ない、もしくは車と無理矢理結びつけてるようなネタはヤメロ。

軽自動車を税制で優遇するのは差別
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1222567371/

またランキングだねえ

そういえば、平成元年四月十四日から平成八年三月まで、金曜日19:30(JST)から
テレビ朝日系列で、様々な物事をランキングする生放送情報バラエティー番組があったらしいな。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%AF%E3%81%AA%E3%81%8D%E3%82%93%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BFH

自動車税制の変更で、軽自動車終了のお知らせ2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1233845499/

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？Part.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233657033/

で、マイケル特集かよ…　アホか。

ホント、だんだんマスゴミチックになっていくなぁ

>>692
ベストカー自体もういらない。
ネタ切れになる度にインチキスポーツカースクープネタ。
発売されたばかりの車やパーツや用品はベタ褒めしてメーカーの御機嫌伺いばかり。
消費者側から見ての使い勝手なんて全く考慮されていない。
評論家や編集部員のレポなんかいらない。
新しいものが出たら発売日と値段とスペック、それと商品をいろんな角度から撮った写真画像を載せるだけでいいや。

ベストカーって元々軽い感じの気軽に読む雑誌だろ。
>>702みたいなやつは何ピント外れなこと言ってんの。
そういうやつは自動車工学とか硬派な雑誌読めばいいだろ。
ベストカーは今のままでいいんだよ。軟派な車雑誌に何期待
してんだボケ。

「骨肉の争い」ってトヨタとホンダって提携したの？ｗ
VSネタでも構わないけど、出る前の車を想像で闘わされてもなぁ…読んでないけど。

>702
まぁ、編集も必死なんだろう。不況を騒ぐくらいしかネタが無くて。
俺としては情報誌として買っているから出ない車の特集とかはホントいらないんだよなぁ。
あと、月一でいいから新車価格表を復活させろ。なんで無くなったんだ？

>703
確かに軽い気持ちで読む雑誌だけど、あんな雑誌で政治ネタとか読みたいのか？
あと、シナチョンに魂を売り始めているからその辺をなんとかしろと言いたい。

ちなみに俺にとってベストカーは、家でウンコの最中に読む雑誌ｗ

09/07/11(土)23:21:34 [返信]

幻のスーパーカー　マツダの倉庫で発見　修復しデモ走行
快音を響かせながら走るマツダＲＸ５００＝広島市西区で２００９年７月１１日午後１時８分
09/07/12(日)02:04:19
ど〜〜ゆう管理してるんだよ
09/07/12(日)02:05:06
ル・マン優勝車をはしらせてホスイ

>>704
TVタックルとかそこまで言って委員会とか、政治ネタも笑いながらテキトーに
見たり読んだりする時間があってもいいだろ。読みたくなきゃ読み飛ばせば
いいだけの話。

車雑誌で政治ネタなんて！ムキィ〜〜〜〜とか言ってんじゃねーよ。
ガキかよ。

>706
日本人の将来に対して悪意のある政治ネタだからいらないんだよ。
まさか、総選挙は民主に投票するんじゃないだろうな？
ベストカーを含めマスゴミがやっているのは706みたいな知能の低い人間を
民主に投票させるための政治ネタだぞ。

まぁ、そういうことに気付かず死ぬまで搾取され続けてください。

＞ベストカーを含めマスゴミがやっているのは

なんだ、ベストカーだけじゃないんだ。それならわざわざベストカー叩きする必要ないじゃん。

っていうか完全にネタ切れだろ、ベストカー。
車雑誌なんだから、車に関係したネタを扱わなければ読者が離れるのは
当たり前。政治なら他に読むべき雑誌があるだろ？
そんな中途半端な政治論を読むために買ってるわけじゃないんだからさ。

正直今のベストカーは紙面を埋めるだけで精いっぱいの気がするよ。

>>703
２chですら無関係なレスが続くとスレ違いだの、板違いだのと言われるのに
自称トップ誌のベストカーは２ch以下かよ

今週号だと携帯の待受画像をカラーで２Ｐも使って紹介しているけど
わざわざ自動車雑誌がカラーでやる意味はある？お前こんなの望んでいるのか？

はっきりネタ切れだろ？
こう長く続くと大抵のことは取り上げたし、やっちゃったし。
あとはループしかできないんだよな、同じメンバーだと。

さっさと世代交代して、若いやつをどんどん入れろよ。
他の出版社なら即首になる奴が多すぎ。

オービスの本今年は出ないの？

ドライバーは改悪だよなぁ

もう車雑誌の時代は終わるのかもしれんね・・・

多少は車に関係ないやつも必要だと思う
楽しみにしてる人多いし

>708
基本的にテレビは見てないけど、垂れ流しのテレビと違って
雑誌は金払って読んでるからなぁ…立ち読みするほど暇じゃないし。

>715
面白ければまだいいんだけどね。

＞楽しみにしている人多いし
ってなんで多いって分かるの？

715的にはどの辺の記事(連載)が楽しみなの？

>>716
君にとってのマスコミとは、ベストカーとテレビしかないの？
なんだかんだ言ってるけど、君の程度が知れるね。

ダイハツ総合スレ Part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1174755277/l50

俺は竹平さんの近況を伝える記事が一番好き
車に関係ないけどw

安汚夜馬玉子の連載キモイ
今度は、買う予定の車を批評？

アホじゃね

>>717
自動車行政についての記事だから、べつにいいじゃん。
テレビタックルとか総理大臣の公約みたいな番組と同じでしょ。
問題提起、考えるきっかけになるだけでも意味あると思う。

民主党は売国奴が多数の政党。でも自民党にも売国奴もいるし、能無しもいる。
俺は新しい保守政党が生まれて欲しいので、泣く泣く民主に投票するよ。
鳩山や菅なんて、売国奴の代表だぜ。

【CG】 カーグラフィック　第11版 【NAVI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1235627578/

>721
レスする相手間違えてない？

　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　細けぇ事はいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

【福岡】 国からの補助金が認められれば、格安になる韓国の電気自動車発売へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247490119/

車ランキング、下朝鮮の車なんて普段意識している奴いないんだから
下朝鮮の国旗なんか載せるなよ。キモイんだよ。
まだドイツやイタリア辺りの国旗の方が理にかなってるっての。

まぁ、朝鮮人に飼われてりゃしかたないか。

マツダがトヨタからＨＶシステムを供給されるらしいけど、
そういうスクープは掴めないの？

そういうスクープは掴めないんですよｗ
夢の新車が出るっていう（編集が勝手に好き勝手に書く）妄想スクープなら
掴めますけどね。

つかその後どちらも決まった事じゃないって発表してたよ

>729
決まった事じゃないネタも普段から垂れ流してるじゃん。
ようするに、BCには情報が無かっただけだろ。

ベストカーモバイルの広告見た？
よく考えて自社広作れよな。
誰がかつまたの動画見たいんだよ。
アホか、、、

マスオ馬場って何なの？
みん駐読んでると中々いい事言ってたりいい提案してる読者の投稿があっておもしろいんだけど
馬場の意見がうざすぎる！コメントが的を外れすぎててイラっとくる　あれ実際投稿した人が読んだらむかつくだろうな
しかもかなり高い確率で嫁の話になるだろ？どんだけ嫁好きなんだよ？
それにあのキャラ作りの「〜ごわす」が余計腹立つ　担当変えてくれ　何度か投稿しようとしたがどうせ馬場の嫁の話になると思ってやめた

集団ストーカーやるって本当ですか？その71
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1245620442/

ホンダのハイブリッドスポーツカーの名称が当初の予定どおりＣＲーＺだったわけだが
ＣＲ−ＺＸなんて予想名は一体どこから仕入れてきたのだろうか？それとも妄想？
どちらにしろ来週号はなんて言い訳するんだろうね
って言うか俺の予想では知らん振りをすると思っているけど
ＭＡＧ−ＸですらデミオのＭＣを誤報した時は素直に認めて訂正したんだけどな

>>734
お前今までベストカー読んだことないのか。

>>732
「なんだ『ごわす』って？お前アホか」
という内容をオブラートで包んで投稿してくれ。

おまいら、本当に馬鹿だなあ。ああいうのは編集長がやれって指示だしてんだよ。
嫁ネタも出して家庭円満、嫁大好きキャラにしろって言われてるんだろ？
前のブンヤだって続けていれば同じような感じだったろうし、メーカーやスポンサー
に関する核心をついた質問には答えなかったし、ひき逃げに関しても全然答えずに
結局何も言わずにフェネックに異動したじゃないか。
誰がやっても同じだよ、勝股がいる限り。

トヨタ自動車：企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/

トヨタグループ／サプライヤー　[PDF]
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/about_toyota/gaikyo/pdf2009/toyota_group.pdf

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1247906534/l50

あーれぇー？
「インターネットと全面戦争だ！」って、言ってなかったっけ編集長？

何の挨拶も断りもなくBCモバイルって、何？？？

>740
そんなこと言ってたんだｗ
このスレでBCモバイル会員の人いるのか？
すげーつまらなそうなんだけど。

【自動車】トヨタ：GMとの合弁工場｢NUMMI(ヌーミー)｣　清算の方針…従業員約4500人は解雇の公算 [09/07/24]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1248387400/

○沢のコラムが酷い
歩道のない道路は歩行者優先じゃないの？

>>743
もっと端っこ歩けよ。

>>743
彼は勝股の大親友なので治外法権。

>>743
そりゃ「俺は運転うまいから任意保険はいらないよ」

なんて無責任に言えるほどのお方ですから

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今月号、やっぱしなんちゃって政治と経済記事かいてるよ。
もうやめろよ。穴だらけで行き当たりばったりの民主政策、
バカ見たいに賛美してる。だいたいやるかどうかもわからないのに。
インチキ政治評論家の水島に書かせるなよ。
何がドライバーに優しい政治だよ。
高速無料化と暫定税率廃止の代わりに自動車税５万アップとか
一切触れてないよ。年間５万円もペイできるほど高速使うのかよ。

三本さんの老害化酷いな。批判するなら
もう少し批判対象を勉強しようよ。
民主なんて約束やぶり、謙虚違反やっても
知らん振りじゃないか。何でこんな二枚舌の
政党が約束守るなんていえるんだよ。
それから絶叫クルマ論争。
中国の統計がインチキまみれのことをこのおっさん
知らないらしい。日本が沈む？アメリカなんて今年の販売台数は
昨年の半分から６割りだ。欧州もムチャクチャ。世界中でクルマなんて
全く売れてないぞ。これじゃあ日本だけ売れてないみたいじゃないか。
日本とドイツはまだましなんだよ。補助金バンバン出してるから。
道路建設以外関心がない？そういう２０年前のカビの生えたおっさんの妄想で
いい加減なこと書くなよ。

ベストカーっていつからインチキ日刊ゲンダイみたいになったんだろう。
おバカだけど笑える内容じゃなくなってきてる。
無責任でインチキ、妄想で書いたものが多くなってきてる。
これは良い意味のおバカじゃなくただのアホだろう。

まぁ、伊達に毎号毎号出会い系広告の嵐だったり、チンコ増大の広告載せてないってことだ。
広告の品性にあわせて内容も陳腐になっていくんじゃね？

ところで、モンスター何とかの広告料は幾らなんだろ。
普通の記事のフリして巻頭カラーで５ページもスイフトだけに使ってるんだけど。

BCの編集はここ読んでるのかな？
まぁ、耳が痛くて読めないと思うけどｗ

読むのに耳は関係ない。

おいおい安汚夜馬玉子、隔週じゃなかったんかい
ポルシェ・フェラーリ対決だ？キモすぎ

編集も玉子も、アホじゃね

老害が幅きかせてんのはドの雑誌も同じだろ

【CG】 カーグラフィック　第11版 【NAVI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1235627578/

毎年この時期には誌上モーターショー。
ホント脳がねーな。
出品が決まっている物だけ紹介して、モーターショー後に普通に特集組めばいいのに。
(脳内)出品確率○○%てアホかっての。

自分とこの金を勝手に無駄遣いするのは構わないけど、ラリーのスポンサー料は幾らかかってるんだ？
ベストカーモバイルのステッカー貼って元が取れるのかねぇ？

車バカも、また金持ちで車バカって感じじゃ無いヤツだし。
多分、次号か次次号ではまた金持ち出すだろう。
自民党が格差社会を作ったを刷り込むために。

ステージアにＺの面かぶせたのけっこういいなあれｗ

レガシーのデザインはもっとけちょんけちょんに貶して欲しかった

この不景気に
金金山の連載は、なんとなく悪意を感じるw
おだてて、晒すみたいな

竜巻で吹き飛ばされる軽ってどうよ？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1248699761/

約15年ぶりに見てみたが内容がまったく進歩していない
相変らず絶滅寸前のＧＴ＆スポーツ特集
広告のレベルはついにアサヒ芸能なみ
10代のころは結構読んでたけど今は読む気にならない
でもたまに電車の中で読んでる人がいて、まだ発行してたんだ
って状態
しかし状態は相当きついだろうな。新規の読者層であるはずの
若者は車興味なし。既存の読者もWEBで十分とかもっとましな車
雑誌に卒業してしまっているだろうし

広告が本当にむごいよね。30万部発行しているにも拘らず
まともなスポンサーがつかないって相当……。

普通、専門誌で今時30万部発行しているなら、その分野の
大手企業が広告を出しまくるはずなのに出さないなら
業界が末期状態で業界ごとアボーンか、業界が雑誌広告を
重視しなくなって、雑誌広告を捨てたかだけど、確実に
後者だから、これから車雑誌が生き残るのは難しそうだな。

>762
車メーカーの広告は余り減ってないような気もするけど
車系ショップやアフターパーツ系の広告は殆ど無くなったよなぁ…

出会い系やチンコ増大、ヅラなしか広告出してくれなきゃ
そりゃ誌面でミンスを応援したくもなってくるよなｗ

真ん中の日産スポンサー記事wwww

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【R＆D SPORT】2009年SUPER GT参戦体制のお知らせ

ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=21358

ＢＭＷがＦ１から撤退か・・
来週、オヤニラミがどう発狂するのか楽しみだな

誰がヤブニラミやねん。

掲載懸念品のステッカーが何度か届いた
今年は１枚も投稿してないのに
久しぶりに見たら９ヶ月前位のハガキが掲載されてた
今のみん駐って超過疎地域？

>769
自作自演の投稿がある程度には過疎ってるんじゃね？
実際あるのかは知らないけど、今のＢＣならみん駐の自作自演なんて屁でもないだろう。

過疎ってるからしょうがないでごわす、だからお前らなんでも
いいからハガキ寄こすでごわす。

ホンダの撤退に対しいまだにグチグチ言い続けてるオヤニラミは
トヨタの富士撤退に対しては何も言わんのかいな

内燃機関車レースは終了です。

編集部　お勧めの車

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>>753
漏れも在日王子は隔週かと思ってたら
毎回出てんじゃねーかって吹いたわｗｗｗｗｗｗｗｗ
今後買わないことは決定だなｗｗｗｗｗ

吉田由美のすべて その3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1242299477/

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1213096258/730


自動車評論家・徳大寺有恒のデタラメぶり

�@かつてスバルで、宣伝本部長とかいう肩書きで評論家のくせして
　企業の宣伝の片棒かついでた

�Aフォードからサンダーバード借りて、批評そっちのけで2ヶ月も乗り回してた

�B自分の甥の就職祝いに新車を贈っていながら、今時の若者は自分で車も買えないとほざく

�C批評がころころ変わり一貫性がない

�D書いている本の内容がほとんど同じ

�E車以外は大した知識もないのに、えらそうに政治や経済、社会問題をえらそうに論じる

�F自分を批判する読者をベストカー誌上で誹謗中傷

�Gメーカーからの接待旅行で、ただで海外旅行（夫婦同伴で）しまくり

�H自分の名前をつかってメーカーから不当に安い値段で車を買っている

�Iそのときの気分で批評している

　

　

>>777-779
夫馬は来るな

>>14 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/09/27(土) 11:48:19 ID:o21tniQaO
一応貼っておきます。
999 夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw sage 2008/09/27(土) 09:47:09 ID:uNnbN3i50
次スレです、どうぞ（私こと夫馬康雄は今度こそ不参加に徹します）。
【ｸﾙﾏ総合】三推社/講談社ﾍﾞｽﾄｶｰ【ｴﾝﾀﾒ誌】パート２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221704329/1000 夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw sage 2008/09/27(土) 09:47:49 ID:uNnbN3i50
さようなら。

諒解

しました

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オービスガイドもう出さないの？

もう広田クンの屑鉄シルビアとブサデブ女の写真だけでいいよ

内燃機関車

やえもん？

そう。クルマは内燃機関車ヤエモン。

>>785
ボロシルビアとデブ女（もう婆？）はまだ在でしたか
海野土左衛門はまだ健在ですか？

　

　

　

　

　

商用車で温泉を汲みに行くとか、暇な連中なんだなぁ。

何とか王子の記事も第一回しか読んでないけど、つまらねぇ記事ばかりだ。
成り上がりでヘラーリをカスタムとか言う記事も、だからなに？って感じ。
月一に減らして、もっと記事の内容を練り込んで欲しいわ。
だらだらと、自慢話書かれてもツマラナイ。　覚えてる面白い記事なんて、
日本の油田の記事と、１０年位前にやった、みん駐の表紙？　変な標識や
不細工な警官の人形とか横断歩道に立っているキモイ幼女人形とかの
写真集が笑えた。　

>792
変な標識や不細工な警官の人形とか横断歩道に立っているキモイ幼女に人形で
笑えるのか？　

怖いな？　耳かきは好き？

ﾂﾏﾝﾈ

しばらくパンチラワックス企画が無くて去年復活してたけど
もう、何年も湘南の水着ｷﾞｬﾉﾚ取材も見ないなぁ…

どっちも無くて良いけど。

>796
マネキン警官とかは珍コーナーかな？
ちょっとだけ面白い変なネタなんかは２年に一回くらいで良いよ。

＞もう、何年も湘南の水着ｷﾞｬﾉﾚ取材も見ないなぁ…

何故かカートップでその企画やってるんだよな。何か取引でもあったのかな？

盗撮横行に配慮だろ

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　　�轄u談社ビーシー　 [雑誌]

巻頭で気合入れて新型マークＸの特集してるけど
そんなに売れてる車じゃないだろ？

>>803
昨日発売だった？
今日見付けたから買ってきた。

>>803
一昔前に比べれば販売台数は減ったけど
それでも同クラスのセダンの中では圧倒的に売れている事には違いない
それに、マークＸより売れない車はいくらでもあると思う

>>805
そうなんだけど、これからはマークＸ→新マークＸに乗り換える人っているんか？
プリウスやＳＡＩに乗り換える人が多いんじゃないかな？と思って。

iQのシグネットかっこ悪いなー

世界で一番かっこいいクルマ（DBS）を持つアストンマーチンが、
世界で二番目にブサイクなクルマiQ（一番ブサイクはLS-F）を
手がけたらどうなるか！

と思ってたらちょっとオシャレなブサイクカーが出来上がっただけでした

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スポーツカー対決今でもやってるの？
もう対決するほどスポ車ないよね？

Zoom Zoom Zoom
http://www.youtube.com/watch?v=pOUmRNnTBP0

Zoom Zoom Zoom　Remix
http://www.youtube.com/watch?v=m9P7rtK61Yk

竹平のジジイのランエボマンセーがキメェ

アポなしの韓国語の記事ってなんなのwww

>>809
ベストカーお得意の妄想で対決すればおｋ

オナニー王子は、なんでランエボ&インプレッサなんだ？
普通の人じゃ買えないようなスーパーカーｗをしかも自分で買った車でインプレ
って触れ込みじゃなかったっけ？
中身までは読んでないから詳細は知らないけど。

>812
そりゃ、侍、忍者、柔道、剣道そのた色々な日本文化は下朝鮮が期限だって言いたいんだろｗ

↑期限じゃなくて起源ね。

今週の王子wの連載をエボインプ海苔が最後まで読んだら怒るだろうな
恥ずかしくて乗れない的ニュアンスで締めてるから

9勝1敗でプリウス圧勝!!　雑誌が下したトヨタVSホンダ

自動車メーカーと専門誌の密月関係

　まず、クルマ雑誌が新車情報を掲載する際、自動車メーカーが行う試乗会に参加する必要がある。
そこで車体のデータや乗り心地などの情報、クルマの写真を手に入れなければ、記事を作成できないからだ。

　新車スクープや辛口批評「ざ・総括。」で知られるタブーなき自動車雑誌「ニューモデル マガジンX」（三栄書房）編集長の神領貢氏は、
このことが雑誌やフリーの自動車評論家たちを縛る「鎖」になると語る。

「例えば新車の試乗会を行うとして、用意できる車の数に制限もあるし、人員の問題もあるため、すべての自動車雑誌の編集者や
評論家が呼ばれるわけではありません。当然、メーカー側にとって必要と判断された関係者に声がかかる。
ですが、新車に試乗して納得のいかないデキだったとしても、悪くは書けませんよ。
少しでもメーカーにとって不利なことを書くと、次から呼ばれなくなったり、ほかの企画でも車を借りられなくなりますから」

　これらのシステムについては、メーカーの媒体認識によるところが大きい。

「メーカーは、おそらくは認めないでしょうが、市販されている自動車雑誌を、商業誌ではなく、自社や業界の『宣伝媒体』のひとつだと
思っているはず。
だからなのか、メーカーがクルマ雑誌に支払っている広告費も、ほかのジャンルの雑誌と比較すれば安い（苦笑）。
ただ、業界を活性化させるために専門誌への宣伝は必要なので、クルマ雑誌の部数が減少しても広告を入れないということは
ありませんが」（同）

　つまるところ、メーカー側と媒体には「持ちつ持たれつの関係」が出来上がっているということであるが、試乗会にしろ、広告にしろ、
昔から続いてきた体質がその関係を構築して、定着させてしまったのだ。
（さらに詳しい比較検証は「サイゾー」8月号にて／取材・文＝百園雷太）

日刊サイゾー
ttp://www.cyzo.com/2009/08/post_2419.html

>>812
日本語は朝鮮由来らしいなｗｗベストカーによるとｗｗｗ
バカじゃねーのｗｗｗ市ぬまでチョソのケツ舐めてろや！！！！！

そういや先週日産の折込チラシでベストカー編集部員が宣伝キャラやってたな。
まあ内容は前ベストカーに載ってた広告記事そのままだったけど。
それ見ながらなんか笑ってしまった。

全然面白くないんだけど。お前、1人でくだらんギャグ言って自分だけで笑ってるタイプなんだろうな。

朝鮮語のアポ無し電話は編集長の命令って書いてあるなぁ…
編集長が朝鮮びいきなのか…終わってるな。

http://rover220.moe-nifty.com/life_with_tomcat/

クルマバカは、もう必要ないな

ベストカーモバイル見てる酔狂な人っているの？

朝鮮語のアポ無し電話読んだよ。
朝鮮人は傲慢な話し方をしているね。
チャリンコが朝鮮語ってね。。。無理があるね。

※　民主党の目的は日本を
中韓の植民地にすること←日本人から税金をしぼり
外国人、在日にばらまくためにあらゆう方策をたてている
在日は生活保護をいとも簡単にうけられる
在日が本国に仕送りするのは無制限で控除をうけられる
在日参政権を通し　在日自治区を作りひろげてゆく
人権擁護法案で　大量移民後（1000万人）の差別する日本人を
法的に取り締まる
日教組により反日教育をほどこしゆとり教育で
日本人を押さえ込む
子供の数を増やすが押さえ込むために中卒高卒までとする子供手当て
そして自衛隊をつぶし国連警察隊（←沖縄にぶち上げ済みとし中国様の友愛兵とする
日本人の生活を守る向上させるに必要不可欠の
補正予算などは削減し中小企業日本のあらゆる職種を弱体化する
撒き餌公約で釣り上げ騙すのは　消費税は四年間はあげないも撒き餌
どこかの国のひとのやりそうなことだ
税金をふやし　消費税は4年後には１０〜１５％にするといっている
扶養控除をなくすのは日本納税者をとことん痛め付けるためであり
子供手当て優先のためではない
１５歳以下にしたことで日本人にもらえるもらえないの反目も生まれそこも狙い。
災害時にも自衛隊を派遣できなくなる
ミサイルが飛ばされればそれから対策を練るという党首
不満があれば団結してなんとかできると思うだろうが
ＴＶの視聴率も移民がふえれば日本人がどう思っても怖くない
参政権があれば政治もうごかせるスポンサーも巨大な在日がいるし
広告税を廃案にして機嫌を取ったマスコミは民主のおもうまま
言論統制のため日本のマスコミと教育を抑えて安泰か
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20090817193234.jpg

最近のベストカーは突っ込みどころ多すぎだよなぁ
車界大盤振る舞いランキングで、現段階でミンスのマニフェストでしかない
高速無料化と暫定税率廃止が一位なんだよ。
しかも、自民の景気対策とは違って、どこかに税金のしわ寄せが来る案だってのに…
そのことにちっとも触れないなんて、クソ雑誌すぎる。

投票日直前の次号はどんな手でミンスに投票させようと特集を組むんだ？

「ベストカー」の三推社・勝股優社長兼編集長（瑞浪市出身）
http://www.gifu-np.co.jp/tokusyu/2009/economy_interview/ei20090314.shtml

なんつーか、車雑誌界の週刊プレイボーイみたいなもんだな。

CO2　今日も我らは垂れ流し・・・・
嗚呼　人生グランドツーリング。

貧乏人の青山王子叩き見苦しい

>>831
見苦しいとは思わんけど、叩く理由がいまいちよく分からん。
ランエボの値段聞いて「高っ」という感覚は、しごくまともだと思う。

>831
そもそも青山の記事なんて内容まで読んでないから叩きようがない。
まぁ、確かに金持ちではないけど。

>832
前にも書いたけど青山の記事は
「普通の人じゃ買えないような超高級車をしかも自分で買った車でインプレ 」
って触れ込みじゃなかったっけ？
なんで、一般人でも買える車で記事書くんだって話じゃん。
それこそ、青山なんていらねーよ。

青山玉子が叩かれるのはクルマに対する愛が無いからじゃね？
「１番高いの持って来〜い！！」って感じだからと思うんだが・・・。

マスコミ界のタブー
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1195613696/


メディアが隠す世界のタブー14
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1250850946/

そーいやミラココアってもう出てるけど、ここまで記事とか情報なかったよな

今私のこと考えてる？
考えてる？
考えてる？

　　　＿大
　　 /;;;..発
.　 /;;/ﾊヽヽ　
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

今私のこと考えてる？
考えてる？
考えてる？

発売日なのに書き込みが無い…
もう誰も読んでないのかｗ

読者みんながここに書き込む訳ない

トヨタ：高岡工場の第２ラインを10年春から一時休止

　　トヨタは子会社のダイハツ工業などを含むグループで国内外に年間約1000万台の生産能力を持つ。
しかし世界的な自動車需要の減少で、09年の生産計画はグループで前年比28％減の668万台と、生産能力を大幅に下回る水準。
このため余剰能力への対応が課題になっている。

ブルームバーグ
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003017&sid=aoOFODrCjz6s&refer=jp_news_index

>>839
それはそうだけど、確実に読者は減ってるね。
少なくとも2ちゃんやってる読者は。

>>838
ネタ切れ時特有の毎度おなじみのインチキスクープネタだろ
こんなもんに毎回突っ込みを入れるのも馬鹿馬鹿しい
ネタがない時は休刊しろといいたい

678 ：匿名希望さん：2009/08/28(金) 00:06:46
講談社ヤバくね？
これ倒産寸前と報道されてる光文社と一蓮托生じゃん

516 名前：匿名希望さん 投稿日：2009/08/27(木) 23:11:26
>8月24日の第65回定時株主総会及び取締役会で、
>非常勤の新任取締役に、講談社の野間省伸副社長と
>山根隆取締役が就任した。
>なお、取締役の牛木正樹、八木沢一寿の両氏は退任し、
>顧問に就任した。

既出かもしれんが、もう一度貼っときます。
野間Ｊｒ．は道路の向かい側から出社するんですか？
70億も赤字なのに、光文社に援助する余裕あるんですか？
誰か教えださい。

【並河 vs】光文社再建は可能か？Part6【野間Jr.】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1250571417/

物書いてメシ食ってる連中が「生き延びれるか」はねーだろ
しかも表紙の見出しに。

緊急提言
●ベストカーは率先して、アイドリングストップ非対応車のスイッチオフに警告を発せよ

CO2がとやかく言われるようになった頃から、交差点停止のときのアイドリングストップも、
「エンジンを止めないのは悪」と言わんばかりの風潮が世間に広まってしまった。
しかし、非対応車で手動でスイッチをオフにした場合に予想される危険については、語られることがない。

今や自動車は、エンジンを始め多くの箇所をコンピューターのプログラムで制御している。
パワーアシストも、ステアリングやブレーキで使われている。
アイドリングストップを想定せずに設計された自動車の場合、
スイッチオフでどの機能が失われ、どの部分で不具合の可能性があるのか。
交差点の信号待ちで後ろから追突された場合、ブレーキの効きに問題はないのか。
エアバッグなどの安全装置の動作はどうなるのか。

最近ようやく、ごく一部で注意点を列記するのを見るようにはなったが、
アイドリングストップを唱える人々がこの点に触れるのを聞かない。

自動車を運転する全てのドライバーは、その手でスイッチを切れば、それも自己責任であって、
事故が起きたときには責任を問われる。
そんな事を、無責任に他人に押し付けてしまうような現状も問題だが、
ドライバーは、各自が情報を集めて、自分が正しいと思える判断で、責任の取れる行動をしようと思わないか。

そして自らを「トップ誌独走中」と謳うのであれば、少なくともマスメディアの一端を担う存在として、
そういう問いかけをして欲しいし、可能であれば検証もして欲しいと思う。

過疎ったな
やはり前回のウリナラ起源説がとどめになったのかな

【 carview 】 掲示板 - メーカー別
ttp://www.carview.co.jp/bbs/114/?bd=100&th=513976&act=th

「しばらくすればお客さんは事件を忘れてしまう。平気ですよ」

ベストカー的にはどうしてもミンスに勝ってもらいたかっただろうな。
高速無料化のページがあったし、今後特集のネタができるから。
でも、ミンスに無料化のこと聞いたのならなんで財源について一言も書かれないんだ？
ETCに関してはゲート設置費や個人の車載機などで合計○千億のムダとまで書いたクセに。


そろそろ朝鮮車特集が組まれるのか？
中国車はパクリが酷いといいつつ普通に宣伝もしてるからなぁ。

さようならベストカー

徳大寺のコーナーキモすぎる

>>849
今回はとくに酷かったな

春ごろだったかな、後世に残したい車みたいな記事で、
アルテッツァASのMTを挙げていた評論家がいたが、
そいつの言い分はアルテASのMTは乗りづらいだとさ。
よほど、運転が下手なんだなと

　　　＿
　　 /;;;◇
.　 /;;/ﾊヽヽ　
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　「しばらくすればお客さんは事件を忘れてしまう。平気ですよ」
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

>>849
もう特さんは好きにさせてあげていいじゃないか。

>849,853
普段読んでないからどうキモイのか分からなかったｗ
まぁ、徳大寺のコーナーもいらないページだ。
徳大寺捨てて経費削減しろよ。

で、いつになったら出会い系サイトのレビューするんだ？
あれだけ熱心に広告打ってくれるんだから、たまには誌面に反映させてやれよｗ

国沢のプリウス、ＨＩＤを社外品に交換したら超明るくなったんだって。

対向車は眩しくて、大迷惑だろうね。

月末に俺の会社倒産したから、ベストカーはもう買えない。
みんなバイバイ　ノシ

映画版の湾岸ミッドナイトに関わってるの？
チラシがベストカーの表紙風になっていた

レクサスの一番小さい車、車名もグレードもハズレっぽいな

910 ：作者の都合により名無しです：2007/10/29(月) 23:34:11 ID:QskjCARy0
サークルＫサンクスとの特約契約はとっくに終了してます。
これもグレートが売れなさ杉だからｗ

月マガ・グレートの返本率90％って
そりゃ講談社に愛想尽かすのも判るｗ

ちなみにその他の返本率はこうね（コンビニ板のサークルＫスレから抜粋）
週マガ：45％
ヤンマガ（系列誌含め）：55％
モーニング（系列誌含め）：60％
その他講談社系雑誌（非漫画部門）：75％


911 ：作者の都合により名無しです：2007/10/29(月) 23:35:43 ID:QskjCARy0
上は東海地区の数字（関東・関西は不明）。

その他講談社系雑誌（非漫画部門）：75％

ベストカーの実売数って20％切ってるんじゃ？
最近は本屋に売ってないし、ネットの販売もほとんどないし。
実売数を発表したら最後、スポンサーが怒るんじゃね。

>>858>>859
雑誌板見てみたが、講談社ってそんなに厳しい状況だったんだね。

連投失礼。こんなの見つけた。強気というよりは…

204 ：ファンクラブ会員番号７７４：2009/09/03(木) 08:55:36 ID:nB3TvkgN
最近の講談社は強気だな


東京・秋葉原発の人気アイドルグループ「ＡＫＢ４８」の宮沢佐江（１９）が、
待望のファースト写真集「彼女」（講談社、４２００円）を出版した。
５日には東京・新宿の福家書店新宿サブナード店で握手会が開かれるが、
握手会の参加者全員に後日、宮沢本人からお礼の電話があるという特典が付いている。
講談社宣伝企画部によると、こうした取り組みは出版業界では初めてだという。

この写真集は、世界遺産のアンコールワットやプノンペンの街など
すべてのカットがカンボジアで撮影された。
写真集が作られていく様子をたどった長さ６０分のＤＶＤも付いており、
ＡＫＢ４８ファンにはたまらない一冊に仕上がっている。

同部によると、握手会に参加すると６日以降、宮沢本人から電話がかかり、
原則として携帯電話の留守番電話に
「○○さん、ありがとうございました」といったメッセージが吹き込まれる形になる。
宮沢は１日に３０〜５０人のペースで電話をかけ、
９月中に約１０００人にメッセージを届ける予定だという。

同部は「ファンとの距離を近付けるいいチャンス。多くのファンに購入してもらいたい」と、
今回の仕掛けをきっかけに新たなファンが開拓されることを願っている。

なんでここにDTが出張してるんだよｗｗｗ車のことなんてさっぱりわからんくせにｗｗ

そーいや、セナのメットとスーツの試乗オークションはどうなった？
結果がどこかに出てた？
そろそろ３ヶ月くらい経つけど。

今、ちょうどテレビのどっかのチャンネルでこの話題やるらしい。
選挙後までひた隠しにしていた、その理由とは…でCM入った。

863
試乗じゃなくて誌上ね。

842 名前：匿名希望さん ：2009/09/05(土) 09:16:01
ベストカー的にはどうしてもミンスに勝ってもらいたかっただろうな。
高速無料化のページがあったし、今後特集のネタができるから。
でも、ミンスに無料化のこと聞いたのならなんで財源について一言も書かれないんだ？
ETCに関してはゲート設置費や個人の車載機などで合計○千億のムダとまで書いたクセに。


843 名前：匿名希望さん ：2009/09/06(日) 02:59:40
たかがクルマ雑誌の記事にそこまでのクオリティを求めるのは野暮。