【クルマ総合】三推社ベストカー【エンタメ誌】

販売店に配られている資料なら、もう確定情報だからスクープの価値はない。
内部資料や情報が公開されたなら問題だろうが、カタログを掲載するレベルの話の何が問題なのか？

>>952
居直り強盗のごとく開き直ったな！この厚顔無恥な守銭奴め！

>>950
何故どうして通報先がアイント様なのだ？

>>951
この場合の「流用」って、どういう意味なのか平易にご説明願いたい

>>944
マジレスすると、
上京したうえで独身生活を送るのは
経済的にも極めて不可能に近いと思う。

政治結社の街宣活動について厳格な法規制を望みます。

さらに…メディア規制法を施行されまして、
三推社ベストカーが、
ご執心と思われる無分別な新車スクープ記事や
自動車メーカー公認の予告写真以外の新車発表前の
写真記事の掲載を不可能とする法整備を切に望みます。

結局、三推社ベストカーが売り物にしている新車スクープ記事は特定の企業（トヨタ系メーカー）には宣伝になるような提灯記事となるように構成して、
日産自や三菱自にマツダ、Hondaにスズキなどメーカーの現行車種が人気を維持しているのにも関わらず、
次世代の新車スクープ情報を記事として掲載するのは、遠回しに自動車販売事業者への業務妨害を目的とした雑誌媒体によるテロ行為に他ならないと思います。

三推社ベストカー（編集人･勝股優）2008･8･26号の、
トヨタ創業一味どもへの提灯記事は酷すぎると思う。
もし、TMC社内に『批判も糧とする』という度量があるのならば
トヨタ機関誌としか思えない三推社ベストカーは、TMCの将来のためにこそ、
長期的展望にたって、批判と思われる記事も掲載しなければいけないのでないのか？
豊田英二や章一郎などトヨタ創業一味どもがTMCを牛耳っているうちは、それも不可能なのか……？
そうだとしたら、こういうのこそ封建時代を思わせる、不当な“言論統制”と糾弾されて至当でないかと思うが。
三推社ベストカー創刊時から関与してきたという、
自動車評論家、モータージャーナリストを僭称する徳大寺有恒(杉江博愛）が、
トヨタについて
ベストカー誌上『俺と疾れ!!』で、まったく批難しないどころか
当然のように
トヨタを偏向礼賛する論評活動を展開しているのが嘆かわしい。
所詮、徳大寺有恒こと杉江博愛は、仮面作家として、
原稿なんて売れればいいという最低劣な偽善者に過ぎないとしか思えなくなってきた。

トヨタは平成十八年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化した企業ですが、
その最高顧問という立場にある豊田英二は、
朝鮮戦争特需を“救いの神”などと表現するといった暴言を吐いています
（日本経済新聞朝刊の連載記事『私の履歴書』にて）。
人の殺し合い(戦争)で得た仕事を“救いの神”と述べるとは良心を疑います！
このような野蛮なことを言い放つ者が、経営する企業に敬意を払う必要は一切ないと私は思います。

【※日本経済新聞社「私の履歴書 昭和の経営者群像８」にも収録されています】
お近くの公立図書館などに置いてありましたなら、ご一読されたいと思います。

確かに豊田英二が日経新聞朝刊『私の履歴書』を連載していた時期
（2008年現在90歳代の豊田英二が、70歳代だったときの連載らしい）、
私企業の経営に携わる立場にある者の識見として、あのような表現を活字にして、
新聞社に掲載させたのは問題だとして掲載当時、日経新聞に抗議が寄せられなかったのか?!と疑う。
さらに…単行本化された「私の履歴書 昭和の経営者群像８」でも
豊田英二は釈明と思われる加筆、
たとえば…朝鮮動乱の現地で実際に戦っている人らには申し訳ないが、当時の日本産業界はじめ
倒産寸前だったトヨタも必死だった…という趣意の追記も一切ありません。
そのうえ、豊田英二は連載時に
朝鮮動乱のことを石田退三が呼んできた「ツキ」とまで表現したらしいのですが、
その文章も漫然と掲載してあるのです。
それでも、あなたはトヨタを支持しますか？

ニートにしゃべる権利はない

>>962
本スレッドの趣意に逸脱した書き込みは固辞されたい

トヨタ狂信者どもや
中日新聞や三推社ベストカーなど一部の拝金マスコミのトヨタ偏向報道に洗脳されている者どもは
トヨタが企業解体、そして最終的にはトヨタ創業一味どもによるTMCが廃業処分に断じられると、
日本国の存亡に発展するなどと、平然とデマを言い広めるのかも知れないが

通常は政府の指導で
企業解体が施行される場合、
生産･開発拠点など同業他社などに移譲する措置をとるだろうから
国家の存亡に発展まで飛躍するなど断じてないかと思うのだが……？

ＴＭＣ（トヨタ自動車）の没落で
トヨタ創業一味どもが全員、路頭に迷う状況まで落ちぶれようが、
そんなことは他者には全くどうでもいいことに違いないと思うが
トヨタ系の下請け業者各位の皆様が、
これまで汗をかいて心血を注いできたことを考えると、
この方たちの救済を最優先しないといけない。
だから現在のＴＭＣを一方的に叩くのだけは感心しない。
トヨタ創業一味どもや経営責任を問えるものを批難するほうが効果的だと思うから。

もう、さすがにトヨタは事業拡大を諦めなければならないのでないのか。
効率、効率と販売台数を伸ばしたいために自社製品の品質を低下させてまで
従業員を酷使して、過労死する者まで出させたりするというのは如何なものか……？
さらに自社製品の欠陥放置問題で人身事故を起こしておいて、世間に向けて謝罪CMを発信せず、
当時の社長には経営責任を負わせない……これでは消費者不在の企業活動と指弾されて当然だと思えてならない。

また池沼がスレを荒らしてやがる。

で、散々書き込んで1000取り失敗のパターンかな？

>>963
このクソ野郎が、オマエのトヨタ批判こそが本スレッド逸脱だろうが！
いい加減に宿題の答えは出来たのか？

しばらく見なくなって、愛知県警と警視庁への通報が効いたのかと思ったが、
今度は企業テロを目論んでるとして送ってみるか。
マジに放置してるとトヨタへトラックで突撃しかねんからな。











ま、トヨタ批判自体は別に構わんのだがな。やってるのがコイツじゃなければ。

さらに…メディア規制法を施行されまして、
夫馬鹿のような三十路過ぎの無職童貞基地外ニートの
インターネットへの参加を不可能とする法整備を切に望みます。

トヨタ自動車の工場を視察して帰国した企業経営者たちに感想を聞くと、
「宗教団体を見てきたような気分だ」という声が多い。
社員自らが自分にムチ打ちながら、少しでも生産性を高めるために全力を尽くしている様子に対し、
驚きを越えて恐れを感じるほどだったという話だ。

　2001年以降、トヨタは毎年史上最大の利益を更新するほどの成果を出しているが、
社員は賃金の凍結や最小限の引き上げに喜んで応じている。
彼らにとって自らの賃金よりも大切なことは、
アメリカ合衆国のGMを抜いて
トヨタが
世界一の自動車メーカーとなることだというのだ。

ttp://news.livedoor.com/article/detail/3737936/

Cadillacになりたくて
TMC（トヨタ自動車株式会社）はLexus事業を創めたのかね？
だってMercedes-Benzは大型車事業なども展開しているのだし、
BMWには自動二輪車部門もあるんだよな？
それにしてもTMCは、トヨタ創業一味の扱いを根本的に間違っている。
政商 三井の猿真似の積もりか?!などと見識を疑いたくもなってくる。

トヨタの申す、サービスキャンペーンとは「公然たる闇改修」という意味なのだとしたら、
これほど消費者（お客さま）を蔑ろにした愚挙もないと思うし、
第一、リコール告知しないのは悪質な��組織的隠ぺい�≠ﾉ他ならないと思う。
三菱自リコール問題という、自動車製造事業者にとって、断じて忘れてはいけない先例を教訓にしていないどころか、
拡張解釈して『我々には落ち度はない』と世間に対して虚偽の意思表示をしているとしか思えない。
これは単に��潔くない�≠ﾆいう論評では済まされない、
日本の産業史に汚点を残す国辱行為だと思う…誠に嘆かわしいかぎりだ！！！

ttp://www.asahi.com/national/update/1224/TKY200712240145.html

走るバスのドア開き、小５転落　ひかれ死亡　都内高速道
2007年12月24日23時14分

　２４日午後６時１０分ごろ、
東京都練馬区大泉町４丁目の東京外環道内回り大泉ジャンクション付近で、
走行中のマイクロバス（定員２９人）のドアが開き、
埼玉県ふじみ野市の東原小学校５年吉崎健さん（１１）が車外に投げ出された。吉崎さんは路上で、後続のトラックにはねられ、まもなく死亡した。
県警高速隊はドアが開いた原因などを調べている。

調べでは、乗っていたのは同県川越市を拠点に活動する少年サッカーチーム「川越福原サッカークラブ」の小学５年生を中心とした男児２４人と引率役のコーチ引地功一さん（３３）の計２５人。バスはクラブ運営会社の所有で、引地さんが運転していたという。
バスのドアはスライド式で、車体左側の中央付近にある。開閉は自動と手動を切り替えられる型で、切り替え装置はドアの昇降口付近と運転席にあるという。
県警の聴取に対し、引地さんは「自動に切り替えていなかったようだ」と話しているといい、手動になっていた可能性が高い。死亡した吉崎さんはドア付近にいたらしい。
吉崎さんらは、茨城県かすみがうら市で練習試合をしてから地元に帰る途中だったという。
一帯は片側２車線と大泉の出口に向かうための側道のある区間で、バスは右側の本線を、トラックは左側の本線をそれぞれ走っていた。
トラックを運転していた埼玉県入間郡内の会社員男性（２５）は「バスから物が落ちてきて、トラックに当たったと思った」と大泉料金所の社員に通報してきたという。


……不謹慎なレスで大変恐縮するが、
あの事故のコースターの運転者に落ち度はあったんだろうけど
自動車メーカー側でも
車速感応タイプで
警告音を発する装置を
標準で設置して運転者への注意喚起を行うとか、
または自動車の判断で
自動的に施錠するといった
乗員保護目的の
事故予防対策を講じても良かったのではないのかな？
マイクロバスにＡＴやエアコンなど快適装備を与えるよりも大切だと思うけれどね

せっかく優秀な人らがTMC（トヨタ自動車株式会社）を活躍の場に選んでも
TMCを支配するトヨタ創業一味の所為で、能力を遺憾なく発揮される機会が奪われているのでないのか？
やはり有能な人らにとって、現在の同族経営体制化のTMCは、この世の地獄としか表現できないと思う。

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　　　　　　　／ 卜ヨ夕 ＼　　　
　　　　 　／　　─　 　 ─＼
　　　　／ 　　 （●） 　（●） ＼　　　ちっ２ｃｈ如き裁判で脅しときゃ黙るだろ
　　　　|　 　　 　 （__人__）　 　 |　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼　　 　　 ｀ ⌒´ 　 ,／　.| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|
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　ヽ　　　 -一ー_~､⌒)^),-､　　　| |_＿＿＿＿＿＿__|
　　ヽ ＿＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-￣　　　| |　　|
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　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
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　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　名誉棄損で法的措置を取る方針だお
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　 卜ヨ夕 　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


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　　　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　　　さらに加速↓
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と井の中の蛙口先ニートが言っております

ついにワシントンポスト紙がトヨタを糾弾
karoshi（過労死）が国際語に

salaryman (it's almost always a man) who works himself into an early karoshi for the good of his company.
A local Japanese government agency ruled June 30 for the widow and children of a 45-year-old Toyota chief engineer who died in 2006.

ttp://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2008/07/12/AR2008071201630.html

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080708-00000189-jij-soci
トヨタ開発責任者に労災認定＝「繰り返さないで」と妻−豊田労基署

　2006年に死亡したトヨタ自動車（愛知県豊田市）のチーフエンジニアの男性＝当時（45）＝について、
豊田労働基準監督署は7月8日までに、過労が原因だったとして労災と認定した。
　同労基署の決定などによると、男性は04年11月に中型セダン「カムリ」のハイブリッド型の開発責任者となり、
デザインや原価計算だけでなく、広報対応まで統括。06年1月2日未明、豊田市の自宅で就寝中に虚血性心疾患で死亡した。
　死亡前2カ月間の残業時間は月平均80時間を超え、
同月の米国モーターショーへの出品準備や同年3月の生産開始期限に追われ、精神的緊張を強いられていたと認定された。
　会見した男性の妻（46）は「半分あきらめていたが、認められてよかった」と満面の笑み。
「会社のことは詳しく分からないが、夫のような人が出ないようにしてほしい」と話した。



トヨタ自動車広報部の話　

労基署の決定を真摯（しんし）に受け止め、労災防止と健康管理に今後とも一層努めていきたい。

散々びびって名無しで書き逃げしてたのは今日はまたオナニーコピペかｗ

■何故トヨタ(笑)は犯罪に手を染めるのか?■
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1202691774/

■何故トヨタ(笑)は犯罪に手を染めるのか?■
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1205660145/

【ネオコン】反・トヨタ総合スレッド【格差社会】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1210055856/

■トヨタ自動車不買運動 　５■
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1214241860/

トヨタの正体
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/manage/1152747028/

トヨタ（自動車製造事業者）の処遇を考える
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1187609579/

トヨタ殺人工場
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1213074561/

「 不安? to Drive 」トヨタ総合スレ 16【世界一】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209428950/

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ17犯目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211613186/

見栄張るトヨタ。頭はソレばかり
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216205743/

駄文とコピペしか出来ない能無しっぷりを晒してるなｗ

マッカートニー氏、ハイブリッド車で批判受ける
22 May 2008 vol.1148

元ビートルズのポール・マッカートニー氏は、動物・環境保護活動家として知られる存在だ。
しかし同氏の所有するハイブリッド車が、日本から貨物輸送機で運ばれてきたことが明らかになり、環境団体らから批判が出ている。

マッカートニー氏が所有する車は、日本の自動車メーカー大手、トヨタの高級車部門、レクサスのLS 600h。
ツアーのスポンサーを務めるなど、同氏と深いかかわりを持つ同社がプレゼントしたものである。

環境活動家らは、自動車を空輸で日本から英国まで輸送すると、
自動車で地球を6周するのと同程度の二酸化炭素を排出することになると非難、
レクサスは焦らず、船を使って輸送すべきだったとした。

「ガーディアン」紙　5月15日

ttp://www.news-digest.co.uk/news/content/blogcategory/5/5/

コピペバカ
↓

三推社ベストカー（編集人･勝股優）2008･8･26号の、
トヨタ創業一味どもへの提灯記事は酷すぎると思う。
もし、TMC社内に『批判も糧とする』という度量があるのならば
トヨタ機関誌としか思えない三推社ベストカーは、TMCの将来のためにこそ、
長期的展望にたって、批判と思われる記事も掲載しなければいけないのでないのか？
豊田英二や章一郎などトヨタ創業一味どもがTMCを牛耳っているうちは、それも不可能なのか……？
そうだとしたら、こういうのこそ封建時代を思わせる、不当な“言論統制”と糾弾されて至当でないかと思うが。
三推社ベストカー創刊時から関与してきたという、
自動車評論家、モータージャーナリストを僭称する徳大寺有恒(杉江博愛）が、
トヨタについて
ベストカー誌上『俺と疾れ!!』で、まったく批難しないどころか
当然のように
トヨタを偏向礼賛する論評活動を展開しているのが嘆かわしい。
所詮、徳大寺有恒こと杉江博愛は、仮面作家として、
原稿なんて売れればいいという最低劣な偽善者に過ぎないとしか思えなくなってきた。

夫馬さん

1000間際になって何をそんなに慌てて連投してるんですか？
夫馬さんはトヨタを憂いているが、日本を愛しているんだよね。
なら、憲法に於ける日本人の義務って解ってるんでしょ。
でも、それを満足していない自身の在り様も解ってるんだよね。

そう、働かざる者食うべからずってね。

役所ってさ、あんたみたいにやることやらないくせに、
何か問題に直面した時に自分の権利を主張したがる訪問者が多いんだ。
夫馬さんもいろいろ言いたい事があるだろうけれど、その前に自分の足で
歩いてくれないかな。尤もどこも採用してくれないだろうけどね。
ご自分で何か興されてはいかがですか。お生まれもいいようです死ね。

今号のトヨタ創業一味への提灯記事は酷すぎると思う。
政商三井とトヨタ創業者の愚息に過ぎない章一郎との政略結婚で、章男が発生した経緯を掲載したのは、
まさしく愚の骨頂だと思う。
トヨタ関連記事なんて、あの内容ならモノクロで2�nも割けば十分。
特に豊田章男の写真をデカデカと掲載していやがるので、何かの社内報かと思わされたよ。
たとえば武富士などの場合は、創業者の顔写真が事務所などに掲げてあるとか聞いたことがあるだろう？

★トヨタ欠陥車＊世界企業の看板が泣く

　日本を代表する企業であるトヨタ自動車の信頼が揺らいでいる。
多目的レジャー車（ＲＶ）の欠陥を認識しながら約８年間、リコール（無料の回収、修理）を
届け出なかったとして、熊本県警が業務上過失致傷の容疑で、当時の担当部長ら幹部３人を書類送検した。

　トヨタは自動車業界をリードし、経済界への影響力も大きい。
その企業が安全を軽視することをやっていた。「世界のトヨタ」の看板が泣く。
発端となった事故は２００４年８月に熊本県内で起きた。
若者に人気のある四輪駆動車「ハイラックスサーフ」が、ハンドルの動きをタイヤに伝える
リレーロッドと呼ばれる部品が折れてハンドル操作が不能となり、対向車線にはみだして
５人が負傷した。

　一歩間違えば、死亡事故につながる、極めて危険なケースだった。
トヨタはこの事故を受けて、約３３万台のリコールを国土交通省に届け出た。
実はそれ以前から同様の不具合の報告が相次いでいたが「発生頻度などから
リコールが必要との判断に至らなかった」として届け出はしなかった。
今回の書類送検についてトヨタ側は「誠に遺憾だ」としながらも、
送検された３人の対応については「落ち度はなかった」と強調している。

　だが、その後の熊本県警の調べで、欠陥が初めて判明した１９９６年当時、
品質保証担当の副社長と常務がこの問題の報告を受けていたことが明らかになった。

　しかも、社内基準に照らして、危険度が最も高い「緊急を要する」と判定されていたという。
「落ち度がない」とするトヨタ側の言い分は矛盾しており、「リコール隠し」としか言いようがない。
２００４年当時、国内では三菱自動車や三菱ふそうトラック・バスのリコール隠しが社会問題となっていた。
トヨタは同業他社の不祥事を平然と見ていたのだろうか。

北海道新聞　ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/backnumber.php3?&d=20060714&j=0032&k=200607145131

矢印通りになったなコピペバカｗ
お前みたいな何も出来ない能無しに他人を愚息とか言える権利はねえなｗ

中日新聞で連載されていた「結いの心」〜トヨタ下請けの悲哀〜

※中日新聞は、あからさまにトヨタを批判する記事を掲載するとは考えにくいですので、
　どうか騙されないよう、十二分に注意して、お読みください。

希望見えぬ「世界一」　トヨタの足元＜１＞
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051102010405.html

「身の丈見失うな」　トヨタの足元＜２＞
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051202010650.html

誰のための削減か　トヨタの足元＜３＞
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html

町工場の事情がある　トヨタの足元＜４＞
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html

努力だけじゃ勝てぬ　トヨタの足元＜５＞
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051502011496.html

「つぶれても仕方ない」　トヨタの足元＜６＞
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051602011791.html

夫馬さんはここでレス数を増やし、1000を取った時に
「各位殿は私の思惑につられてしまったようで嘆かわしい」とか言うんでしょ。
その瞬間に勃起してるんでしょうね。
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　この変態が

おい

夫馬以外の奴は1000取るなよ

トヨタの正体
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/manage/1152747028/353

353 ：名無しさん＠あたっかー：2008/07/07(月) 17:24:08
今、ニュースでアキバ事件の特集やってるんだが、トヨタのことを「親会社の大手自動車メーカー」としか言わないな。

手付かずの料理を出した店は、それだけで廃業まで追い詰めるほど叩くくせに。
今回に限らず何度も死人さえ出てるのに、あからさまにトヨタマンセーだよね。
どこのメディアも。




一番悪いのは、金権に物言わせるトヨタだと思うけれど？
次に悪いには、その金権に浴しようとする中日新聞や、その系列の名古屋の言論・報道機関や
三推社ベストカー（発行人兼編集人、勝股 優）に違いないと思う。

ほらよ次スレだコピペバカ
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1215176767/

反論できないとコピペで荒らすコピペバカ
↓

トヨタは、日本では敵なしかも知れないが
欧米のエスタブリッシュに睨まれたら「ヘビに睨まれたカエル」だろう。

豊田一族なんて、彼らからしたら東洋の成金扱いだろうからな。

夫馬の変態は1000取りのために虎視眈々と睨んでいるのかね

1000の取得を何人にも阻ませはしない

　　　　　　　　　　　　　　,,, -'''"""""""''-- ,__
　　　　　　　　　　　　／　　　　／,, __　　　　　`ヽ､
　　　　　　　　　　 ／　　／／／　　　　　　.. 　 ... ヽ
　　　　　　　　 　/　,､i　i　　/　//／　／　　　　　　'ヽ　　　　この体に流れるのは童帝の血！
　　　　　　　　　/ i,,/　``､ヽl i i　　/　　ノ　ノ ﾉ　/　 ヽ
　　　　　　　　 /（ i'　　 ..::::::``ii, , //ﾉノ／,; ',,,　 ﾉﾉ 　 l　　　　　　　　童帝に愛などいらぬ！！
　　 　 　 　　　iヽ/　　..::: :::　　 　 ） ）　　　 彡　彡'　　|
　　　　　 　 　;ミ!　　　:: ..:　:: 　 ／ノ　　　　彡　_,, '　 .ﾉ
　　　　　　　　;ﾐi（((ii,､ : : ::::　／.　　　　　　彡　_,, '　.ﾉ
__,,, --------;ﾐlヽi_＼((　 Ｏ .:　　　　　　彡　　ノノ.ﾉ
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　　　　 i:::／￣'i | ::.ヽ ヽ ｰ''''　:　　 　 .::;i~　::　::. ::
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覚えているか、下記の書き込みをした外道よ！

三推社／講談社ベストカー【自動車ｴﾝﾀﾃｲﾒﾝﾄ誌】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1203350076/542

【2ちゃんねるの書き込みで逮捕者】

ベストカー編集者を騙りトヨタを貶める書き込みを行い両社の業務を妨害した愛知県在住の無職「腐魔安汚(32)」が愛知県警に逮捕されました。
調べによると腐魔安汚容疑者は数年前からインターネットの掲示板「2ちゃんねる」に法人としてのトヨタ自動車やその経営者、自動車評論家の特大痔氏、自動車雑誌のベストカーに対し嘘の書き込みを常時行っていたもようです。
腐魔容疑者は調べに対し「自分は平将門の生まれ変わりであり、逮捕をした者には神罰が下る」などと意味不明な発言を繰り返しており、警察では精神鑑定を行うことも検討しているとのこてです。

〜狂恫通信〜

次のスレッドを ご用意させていただきました。

【ｸﾙﾏ総合】三推社/講談社ベストカー【ｴﾝﾀﾒ誌】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1216336906/

公明党に政治献金するトヨタ系列
http://www.soumu.go.jp/@senkyo@2007@0710@@@@@@@/kanpo/shikin/20060908g00207/20060908g002070061f.html
↑
官報(PDF注意)

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。