【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう64
前スレ
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう63
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240798418/
関連リンク
３２ちゃんねる（過去ログ、Ｑ＆Ａ等） http://shibuya.cool.ne.jp/classic_mini/
Hunt For MINI（中古MINIの選び方） http://www3.wind.ne.jp/miniya/choose/choose.htm
MINIは只今故障中！（メンテナンス等） http://www.minitada.com/
Classic MINI BBS http://niko-1.hp.infoseek.co.jp/minibbs/top.html
国産自動車用部品流用情報 http://www.geocities.jp/speed_seeker2/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう63
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240798418/
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３２ちゃんねる（過去ログ、Ｑ＆Ａ等） http://shibuya.cool.ne.jp/classic_mini/
Hunt For MINI（中古MINIの選び方） http://www3.wind.ne.jp/miniya/choose/choose.htm
MINIは只今故障中！（メンテナンス等） http://www.minitada.com/
Classic MINI BBS http://niko-1.hp.infoseek.co.jp/minibbs/top.html
国産自動車用部品流用情報 http://www.geocities.jp/speed_seeker2/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 09:45:33 ID:5KZOCGB90
MINI乗ってる人います？ http://natto.2ch.net/car/kako/980/980097663.html
● 現行ミニ買いたい。。でも大丈夫？ ● http://natto.2ch.net/car/kako/995/995393370.html
ＭＩＮＩ マターリ語りましょう http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10013/1001345941.html
ＭＩＮＩ マターリ語りましょう2 http://caramel.2ch.net/car/kako/1009/10094/1009436541.html
【 旧ミニをあと５０年は語れ！ＰＡＲＴ３ 】 http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10192/1019200032.html
《 ＭＩＮＩに乗り続ける 》 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020013979/l50
《 ＭＩＮＩに乗り続ける２ 》 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028473808/l50
【元祖】 MINI マターリ語りましょう 6 【ミニ】（鯖移転前） http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029271795.html
【元祖】 MINI マターリ語りましょう 6【ミニ】 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029271795/l50
【元祖ミニ】 MINI マターリ語りましょう7 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1035/10351/1035163487.html
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう 8 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10401/1040113224.html
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう 9 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045244801/
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう10 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/10518421
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう11 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058802953/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう12 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063276840/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう13 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067307382/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう14 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070986506/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう15 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075918132/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう16 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079391826/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう17 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082415378/
● 現行ミニ買いたい。。でも大丈夫？ ● http://natto.2ch.net/car/kako/995/995393370.html
ＭＩＮＩ マターリ語りましょう http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10013/1001345941.html
ＭＩＮＩ マターリ語りましょう2 http://caramel.2ch.net/car/kako/1009/10094/1009436541.html
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《 ＭＩＮＩに乗り続ける 》 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020013979/l50
《 ＭＩＮＩに乗り続ける２ 》 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028473808/l50
【元祖】 MINI マターリ語りましょう 6 【ミニ】（鯖移転前） http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029271795.html
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【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう 8 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10401/1040113224.html
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 09:46:14 ID:5KZOCGB90
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4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 09:46:54 ID:5KZOCGB90
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう38 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138634626/
【クラシックミニ】MINIﾏﾀｰﾘ語りましょう39 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140963256/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう40 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143819746/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう41 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146988539/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう42 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149960370/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう43 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153064026/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう44 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156496677/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう45 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159795389/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう46 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164469174/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう47 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169899455/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう48 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173360677/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう49 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178063059/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう50 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182416032/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう51 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186016803/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう51(重複) http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186320833/
【クラシックミニ】MINIﾏﾀｰﾘ語りましょう39 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140963256/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう40 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143819746/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう41 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146988539/
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【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう51 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186016803/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう51(重複) http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186320833/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 09:47:52 ID:5KZOCGB90
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう53 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194248945/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう54 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200115197/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう55 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205759541/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう56 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210872491/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう57【A型Eg】 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214704076/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう57（重複） http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219343448/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう59 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223197124/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう60 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227793641/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう61 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231927590/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう62 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235635688/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう63 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240798418/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう54 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200115197/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう55 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205759541/
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【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう57【A型Eg】 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214704076/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう57（重複） http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219343448/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう59 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223197124/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう60 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227793641/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう61 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231927590/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう62 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235635688/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう63 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240798418/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 02:40:38 ID:hoJxTdzB0
スレ立て乙です！！
にしても、ウォッシャノズル・・なにがいいかなぁ・・
ミツバの拡散式かなぁ？
にしても、ウォッシャノズル・・なにがいいかなぁ・・
ミツバの拡散式かなぁ？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 09:19:52 ID:B0pEK8It0
ちょっとお聞きしたいんですけど、ポールスミスのエンブレムってただ張ってあるだけ？
それとも穴あけしてから張ってあるの？それとあのグリーンのグレートブリテンはどうやって
付いているのですか？
実はウチのミニはポールスミスなんですが、グリーンのやつはグリーンの部分のみ頂き、エン
ブレムはオースチンかなにかのが付いていたので新たに買いました。
どなたかポールスミス乗ってる人教えて下さい。ちなみにシフトノブは他のミニと違うんですかね？
それとも穴あけしてから張ってあるの？それとあのグリーンのグレートブリテンはどうやって
付いているのですか？
実はウチのミニはポールスミスなんですが、グリーンのやつはグリーンの部分のみ頂き、エン
ブレムはオースチンかなにかのが付いていたので新たに買いました。
どなたかポールスミス乗ってる人教えて下さい。ちなみにシフトノブは他のミニと違うんですかね？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 09:48:27 ID:0+8pkvQmO
しらん
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 10:05:58 ID:71GRtdyS0
イベントでオーナー捕まえて聞くのが一番確実。
11月の浜名湖ミニデイなら見つけやすいと思うよ。
305は駐車場と会場が離れているから見つけにくい。
11月の浜名湖ミニデイなら見つけやすいと思うよ。
305は駐車場と会場が離れているから見つけにくい。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 11:00:52 ID:hoJxTdzB0
ポールですが、
グリルのエンブレムはグリルにリベット留めしてありました。
ボンネットと後ろのエンブレムはわかりません・・すいません。
グリルのエンブレムはグリルにリベット留めしてありました。
ボンネットと後ろのエンブレムはわかりません・・すいません。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 15:21:28 ID:AZKsJBOs0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:48:34 ID:C1I8vn0Q0
フロントガラスのフニッシャーモールを交換してるんだけど、これめちゃくちゃしんどいのな
ひし形になってる専用工具使ってるけど一行にはかどらない
手が痛いぜ('A`)
ひし形になってる専用工具使ってるけど一行にはかどらない
手が痛いぜ('A`)
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:47:55 ID:4G0gC5rZO
今度車検があるんですけど、最低地上高ってｱﾝﾀﾞｰｶﾞｰﾄﾞのある部分は5cm以上で、
ﾘｱとﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽは9cm以上ってことなんでしょうか??
わかる方よろしくお願いします。
ﾘｱとﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽは9cm以上ってことなんでしょうか??
わかる方よろしくお願いします。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:06:15 ID:Ot1897TxO
スカパーの番組みてたらイギリスのミニの集まり紹介されてたんだけど
その中にワイパー逆方向に付けてるのがいました
(多分サイドミラーがワイパーで見にくいためと思われ)
このワイパー逆付け加工て簡単に出来るもんですか？
その中にワイパー逆方向に付けてるのがいました
(多分サイドミラーがワイパーで見にくいためと思われ)
このワイパー逆付け加工て簡単に出来るもんですか？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:10:41 ID:QECrqiAU0
>>12
俺もこないだ交換したけどかなりてこずったよ。
俺の場合、専用工具の先端をペンチで少しつぶしてモールがぎりぎり通る幅まで狭めて、あとCRC556をゴムの溝に吹きつけてすべりを良くしてなんとかした。
前と後ろ両方やったけど、１時間くらいかかった、、、
俺もこないだ交換したけどかなりてこずったよ。
俺の場合、専用工具の先端をペンチで少しつぶしてモールがぎりぎり通る幅まで狭めて、あとCRC556をゴムの溝に吹きつけてすべりを良くしてなんとかした。
前と後ろ両方やったけど、１時間くらいかかった、、、
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:54:52 ID:bnBC3G3nP
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:55:17 ID:B0pEK8It0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:31:08 ID:9l9pLVH30
10mmか12mmのメガネレンチでやったなぁ
ミゾにねじ込んだレンチにモール差し込んで、あとは力業
ミゾにねじ込んだレンチにモール差し込んで、あとは力業
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:42:32 ID:eK5YFryN0
みんな結構フィシッシャーモール入れるのに苦労してるんだな つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 01:25:08 ID:IEbsAdKE0
っ[熱湯バケツ][CRC55-6][メガネレンチ]
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 01:43:04 ID:eK5YFryN0
>>20
熱湯バケツ？
熱湯バケツ？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 02:16:58 ID:mkmEneWX0
お湯でやわらかくするってことかい？
それとも、ＣＭ時間稼ぐのかい？
それとも、ＣＭ時間稼ぐのかい？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 10:22:55 ID:kOSmMfwvO
教えてください。
99年式のミニを購入。もうすぐ納車なのですが、
トランクについている大きいＧＢバッジは
両面テープでついているだけでしょうか？
外したいのですが。
99年式のミニを購入。もうすぐ納車なのですが、
トランクについている大きいＧＢバッジは
両面テープでついているだけでしょうか？
外したいのですが。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 12:40:19 ID:mrBazet10
>>23
97年以降のエンブレムは全部両面テープ
フロントだけ位置決めの突起があるけど
それは標準の物も40aniv（99年）もPaulSmithも同じで
ボンネット側の穴も共通
でもGB付き99年型って40周年記念モデルだから
外す前に一考した方が良いかも知れないよ
97年以降のエンブレムは全部両面テープ
フロントだけ位置決めの突起があるけど
それは標準の物も40aniv（99年）もPaulSmithも同じで
ボンネット側の穴も共通
でもGB付き99年型って40周年記念モデルだから
外す前に一考した方が良いかも知れないよ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 12:43:45 ID:kOSmMfwvO
ご親切にありがとうー。
両面テープなんですね。了解しました。
そうです40周年モデルです。
一考とは何故に？？
両面テープなんですね。了解しました。
そうです40周年モデルです。
一考とは何故に？？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 12:45:15 ID:IEbsAdKE0
捨てずに取っとけということなら、そう思う。
ミニ屋で買うと7665円 品番DAM100690MMM
ミニ屋で買うと7665円 品番DAM100690MMM
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 15:00:32 ID:TRvn1sZU0
記念モデルのオプションは外してしまうと
手放す時の買い取り査定に響くという意味では
手放す時の買い取り査定に響くという意味では
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 15:04:02 ID:LJnAVinXP
安心しろ、買い取り査定など既にゼロだ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 16:58:43 ID:ubDgm3/D0
>>16さんくすです
逆のもあったんですね、知らなかった。
逆のもあったんですね、知らなかった。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 17:01:06 ID:ubDgm3/D0
>>23でも両面テープ外しても、跡が残ったらどうするの？日焼けの跡とかだと塗るしかなくなるんでは
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 17:52:56 ID:mrBazet10
>>30
エンブレムはオイルを染み込ませた凧糸を
隙間に滑り込ませてテープを切って行けば簡単に取れる
テープの粘着材はシール剥がしよりも
クリーナー入りスプレーワックスの方が綺麗に落ちる
剥がした跡は日焼けの差が目立つけど
2ヶ月くらいで気にならなくなる
夏だからもっと早いかな？
小キズの差はコンパウンドで消すってのもあるけど
これも半年くらいで気にならなくなる… と経験談
40thアニバーサリーだけど自分の中での価値観と相談って事ね
エンブレムは全て剥ぎ取る派の俺が言うのも変な話なんだけどさ
エンブレムはオイルを染み込ませた凧糸を
隙間に滑り込ませてテープを切って行けば簡単に取れる
テープの粘着材はシール剥がしよりも
クリーナー入りスプレーワックスの方が綺麗に落ちる
剥がした跡は日焼けの差が目立つけど
2ヶ月くらいで気にならなくなる
夏だからもっと早いかな？
小キズの差はコンパウンドで消すってのもあるけど
これも半年くらいで気にならなくなる… と経験談
40thアニバーサリーだけど自分の中での価値観と相談って事ね
エンブレムは全て剥ぎ取る派の俺が言うのも変な話なんだけどさ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:01:04 ID:ubDgm3/D0
へー、勉強になるわ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 22:22:16 ID:iZV2zvCf0
クーラーつけると明らかにパワー落ちるな
窓開けるだけじゃきつくなってきた
窓開けるだけじゃきつくなってきた
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 09:55:30 ID:v5huhM++O
ハイオクとレギュラーの混合はダメかな？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 10:31:59 ID:vz8iTHlS0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 10:58:19 ID:HLeIbJzG0
>35 欧州のレギュラーのオクタン価が高いんだぜ？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 12:15:57 ID:1aPusIJc0
>>34
ささやかな節約でエンジン壊したらバカバカしいだろ？
ささやかな節約でエンジン壊したらバカバカしいだろ？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 12:41:28 ID:ZGhworckO
クーラー直して快適だったんだけど
一昨日気温33度の中クーラーつけて走ってたら水温がぐんぐん上がってびびった。
消すとみるみる下がってくる。
miniのクーラーて気温30度越える余りにも暑い日は使えないて事でOKですか？
一昨日気温33度の中クーラーつけて走ってたら水温がぐんぐん上がってびびった。
消すとみるみる下がってくる。
miniのクーラーて気温30度越える余りにも暑い日は使えないて事でOKですか？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 13:08:09 ID:aNnCWVNDO
全然違う。
普通に使えるし、真夏にクーラー使いながら高速走っても
水温なんかほんの少ししか上がらんよ。
因みに98年式。
普通に使えるし、真夏にクーラー使いながら高速走っても
水温なんかほんの少ししか上がらんよ。
因みに98年式。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 13:49:11 ID:wdVOTTFR0
水温１０３度
油温１０７度 までならあがりました。 大丈夫かなぁ９８年式
油温１０７度 までならあがりました。 大丈夫かなぁ９８年式
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 13:49:35 ID:Oh6y/sYP0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 15:04:18 ID:5jgVrXN10
毎日110度くらいまであがってるｗ＞水温
まずメーターが正確かどうかアヤシイもんだが
まずメーターが正確かどうかアヤシイもんだが
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 15:06:20 ID:wdVOTTFR0
そうなんですね・・危険ゾーンは１２０度くらい？（水温
ちなみにうちは関東でＳＴＣにての計測です。
ちなみにうちは関東でＳＴＣにての計測です。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 15:24:48 ID:+BOf1S050
>43
前ｽﾚでも書いた気がするが･･･
水温警告灯が付いてる最近の車で警告灯が点灯するのが120℃くらい。
110℃超えたらなんかｲﾛｲﾛ考える(w
つか俺は90℃超えたらFAN(後付手動）回すようにしてる。
水温上がっちゃってから落とす方がｷﾂｲからねぇ。
前ｽﾚでも書いた気がするが･･･
水温警告灯が付いてる最近の車で警告灯が点灯するのが120℃くらい。
110℃超えたらなんかｲﾛｲﾛ考える(w
つか俺は90℃超えたらFAN(後付手動）回すようにしてる。
水温上がっちゃってから落とす方がｷﾂｲからねぇ。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 15:27:39 ID:+BOf1S050
ぁ････俺の車ｸｰﾗｰ無しだ。FANの話しは流してくれ。
120℃でﾜｰﾆﾝｸﾞってﾄｺだけね。
120℃でﾜｰﾆﾝｸﾞってﾄｺだけね。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:25:00 ID:oMz53bkm0
>>38
電動ファンが回ってないんじゃない？
電動ファンが回ってないんじゃない？
>>47トン
ファンってラジエター横の黄色いでかいやつの事ですか？さっき見てみたらちゅんと回ってました。
特に変形してる感じもなかった。
いろいろぐぐって見たらサーモスタットてやつが数種類あって・・ての見つけたんで、家のミニ信州買いなのでもしかしたら冬仕様の88度のが入ってるのかもしれない。
で、このサーモスタットを夏用の74度のに交換すればいいのかと思ってるんですが、これやるときって冷却水抜き出してからバラスんでしょうか？分かる方いたら教えてください。
ファンってラジエター横の黄色いでかいやつの事ですか？さっき見てみたらちゅんと回ってました。
特に変形してる感じもなかった。
いろいろぐぐって見たらサーモスタットてやつが数種類あって・・ての見つけたんで、家のミニ信州買いなのでもしかしたら冬仕様の88度のが入ってるのかもしれない。
で、このサーモスタットを夏用の74度のに交換すればいいのかと思ってるんですが、これやるときって冷却水抜き出してからバラスんでしょうか？分かる方いたら教えてください。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 01:17:55 ID:t++ebwhA0
そりゃ機械的に常時回ってるラジエータファンだ。
ハンドル目一杯切って右フロントのフェンダー内見てみれ。それが電動ファンだ。
っつか電動ファン回り始めたら、ハンドル握ってても音で判るくらい騒々しいから、
聞き覚えがないなら回ってないんだろ。
サーモ交換ぐらい、ぐぐりゃいくらでも出てくるだろ。
ちなみにinj車のサーモは88℃のみだ。オートチョーク効きっぱになるぞ。
ハンドル目一杯切って右フロントのフェンダー内見てみれ。それが電動ファンだ。
っつか電動ファン回り始めたら、ハンドル握ってても音で判るくらい騒々しいから、
聞き覚えがないなら回ってないんだろ。
サーモ交換ぐらい、ぐぐりゃいくらでも出てくるだろ。
ちなみにinj車のサーモは88℃のみだ。オートチョーク効きっぱになるぞ。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 13:42:48 ID:c8Y7HW4F0
>48
ｻｰﾓ変えても最終的には発熱量と放熱量の問題だから解決しないと思う。
詳しく聞きたいなら先ずは年式とある程度の仕様を･･･。
ｻｰﾓ変えても最終的には発熱量と放熱量の問題だから解決しないと思う。
詳しく聞きたいなら先ずは年式とある程度の仕様を･･･。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:25:54 ID:eT5P2zrlO
ミニのノーマル12インチタイヤの適正空気圧を教えてくらさい
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:49:43 ID:LPrsAoGs0
うろ覚えだけど２ｋｇ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 15:31:44 ID:eT5P2zrlO
え！？ そんなに少ない？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 16:09:39 ID:p7Ddbq1HP
うろ覚えだけど1.8kg
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 17:39:15 ID:wH5b/Rsh0
確か1.8kg/cm2だったと思う
実際には前2.4後2.2で使ってるが
実際には前2.4後2.2で使ってるが
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 17:45:06 ID:eT5P2zrlO
ありがとー
とりあえず2ｷﾛ入れておけばオケですね
とりあえず2ｷﾛ入れておけばオケですね
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 17:55:08 ID:/0qW2ITt0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 19:18:42 ID:LPrsAoGs0
ラジエータがサビで詰まってることもあるらしいから、
サーモスタットを外して水圧掛けて
クーラントを全交換するほうが先だと思う。
サーモスタットを外して水圧掛けて
クーラントを全交換するほうが先だと思う。
>>50ありがとうございます。今帰ってきました。ミニは96年1.3iでノーマルです。
とりあえず、今日テスト走行して分ったことを。
正面から向かって右側(ラジエターが有る方)の外側？の電動ファンが動いていませんでした。
試しに、水温計がレッドゾーンになる直前までもって行き見ましたが動いていませんでした。
右側のクーラー用？の電動ファンはクーラーonすると動いています。
このラジエター側の電動ファンはどの程度の水温で動くのが普通なのでしょうか？水温計の白と赤真ん中くらい？
外気33度、通常走行では何とか持ちこたえてるのですが、クーラー入れて少し走ると水温が上がってくるので辛いです。今は福岡てすが、信州で買ったミニなので前所有者は気づいて無かったかも。
上の、電動ファンが回って無いと言う事から、下のサイトみて自分で確認できるところはやってしまいたいのですが、ファンが壊れてないか通電して確認する、リレーが壊れてないか確認するってのをやろうと思ってます。
ばらしが入ると自分の知識ではお手上げなので。
http://d1d1.blog109.fc2.com/blog-entry-260.html
で、リレー(黄色いやつ)が2つあるのですが、これは右と左の電動ファンのやつと言う事でいいのでしょうか？
何となく、上のサイトのサーモスイッチてのが壊れてる機がします。
とりあえず、今日テスト走行して分ったことを。
正面から向かって右側(ラジエターが有る方)の外側？の電動ファンが動いていませんでした。
試しに、水温計がレッドゾーンになる直前までもって行き見ましたが動いていませんでした。
右側のクーラー用？の電動ファンはクーラーonすると動いています。
このラジエター側の電動ファンはどの程度の水温で動くのが普通なのでしょうか？水温計の白と赤真ん中くらい？
外気33度、通常走行では何とか持ちこたえてるのですが、クーラー入れて少し走ると水温が上がってくるので辛いです。今は福岡てすが、信州で買ったミニなので前所有者は気づいて無かったかも。
上の、電動ファンが回って無いと言う事から、下のサイトみて自分で確認できるところはやってしまいたいのですが、ファンが壊れてないか通電して確認する、リレーが壊れてないか確認するってのをやろうと思ってます。
ばらしが入ると自分の知識ではお手上げなので。
http://d1d1.blog109.fc2.com/blog-entry-260.html
で、リレー(黄色いやつ)が2つあるのですが、これは右と左の電動ファンのやつと言う事でいいのでしょうか？
何となく、上のサイトのサーモスイッチてのが壊れてる機がします。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 20:01:18 ID:LPrsAoGs0
98℃だったようなうろ覚え。
サーモスイッチに並列にスイッチ付ければ手動オンできるよ。
サーモスイッチに並列にスイッチ付ければ手動オンできるよ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:05:39 ID:BAG5sgcM0
なんで俺のはクーラーオンにするとぐんぐん水温下がるんだろ
コンデンサーファンが回るせい？
ちなみにラジエターは３層式っす。
コンデンサーファンが回るせい？
ちなみにラジエターは３層式っす。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:45:48 ID:fcAm6sZ/O
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:59:07 ID:LPrsAoGs0
電圧が下がるとか書いたら怒られる？
配線新品にしたから測ってないけど。
エンジンやヘッドをいじってなけりゃ
ラジエータはノーマルで十分だよ。
配線新品にしたから測ってないけど。
エンジンやヘッドをいじってなけりゃ
ラジエータはノーマルで十分だよ。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 01:46:55 ID:W+GCnoCj0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 11:12:19 ID:cyzPX/x40
水温１０８
湯温１２７度 まであがりました。 記録更新してしまった。
ちなみに、ＳＴＣは９２度で設定 ９８年式
湯温１２７度 まであがりました。 記録更新してしまった。
ちなみに、ＳＴＣは９２度で設定 ９８年式
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:57:42 ID:BeL2JZWI0
>59
>64氏の言う通り紫やら黄緑の配線がいってる方が電動ﾌｧﾝ系。
①ﾊﾟｰﾌﾟﾙと黄緑/ｵﾚﾝｼﾞはｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ電源なのでｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ捻った状態で電気が来てるかﾁｪｯｸ。両方ＯＫなら②へ。
来てなければﾘﾚｰ、ｻｰﾓｽｲｯﾁ、ﾌｧﾝ以前の問題だから各ＦＵＳＥでﾁｪｯｸ。
②紫と黒/緑を直結してﾌｧﾝ自体をﾁｪｯｸ。回らなければﾌｧﾝ(ﾌｧﾝ以降のｱｰｽも含む)がｱｳﾄ。ﾌｧﾝが無問題なら③へ。
③黄緑/白の配線が繋がってる端子から配線引いてﾎﾞﾃﾞｨｰにｱｰｽ。
これでﾌｧﾝが回る様ならｻｰﾓｽｲｯﾁ(ｽｲｯﾁ以降のｱｰｽも含む)がｱｳﾄ。
こんな感じですかねぇ。
>64氏の言う通り紫やら黄緑の配線がいってる方が電動ﾌｧﾝ系。
①ﾊﾟｰﾌﾟﾙと黄緑/ｵﾚﾝｼﾞはｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ電源なのでｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ捻った状態で電気が来てるかﾁｪｯｸ。両方ＯＫなら②へ。
来てなければﾘﾚｰ、ｻｰﾓｽｲｯﾁ、ﾌｧﾝ以前の問題だから各ＦＵＳＥでﾁｪｯｸ。
②紫と黒/緑を直結してﾌｧﾝ自体をﾁｪｯｸ。回らなければﾌｧﾝ(ﾌｧﾝ以降のｱｰｽも含む)がｱｳﾄ。ﾌｧﾝが無問題なら③へ。
③黄緑/白の配線が繋がってる端子から配線引いてﾎﾞﾃﾞｨｰにｱｰｽ。
これでﾌｧﾝが回る様ならｻｰﾓｽｲｯﾁ(ｽｲｯﾁ以降のｱｰｽも含む)がｱｳﾄ。
こんな感じですかねぇ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:05:32 ID:BeL2JZWI0
あぁ③でﾌｧﾝが回らない様ならﾘﾚｰが怪しいってｺﾄね。
隣のﾘﾚｰと差し替えて試してみる。
先にｻｰﾓｽｲｯﾁ、ﾌｧﾝより先の黒線（ｱｰｽ）も確認した方がいいかもねぇ。
隣のﾘﾚｰと差し替えて試してみる。
先にｻｰﾓｽｲｯﾁ、ﾌｧﾝより先の黒線（ｱｰｽ）も確認した方がいいかもねぇ。
>>66-67
細かい手順教えてくれてありがとうございます。
今日は、ファンの手動スイッチのための線とスイッチ等買って来ました。
お盆休みに必要箇所パーツ交換とラジエタ水入れ替えチャレンジしてみようと思うので、それまで故障箇所確認と手動ファン化でいけるように試してみます。
細かい手順教えてくれてありがとうございます。
今日は、ファンの手動スイッチのための線とスイッチ等買って来ました。
お盆休みに必要箇所パーツ交換とラジエタ水入れ替えチャレンジしてみようと思うので、それまで故障箇所確認と手動ファン化でいけるように試してみます。
おはようございます
教えてもらった手順で確認してみたところ、やっぱサーモスイッチが駄目になってる感じでした。ファンは回る、リレーもOK。
サーモスイッチて下のサイトみるとすごいアナログな作りなんですね(金属の膨張りようして細いスイッチonoff)、今の技術でコンデンサみたいので壊れにくいのできないんでしょうかね。
http://www.ngy.1st.ne.jp/~hide_riyoushitsu/hideki/mini/cooling/html/fantherm01main.html
爆音ファンが無事回ってるとすごく風来てるからこれ回ればラジエターも冷めそうな感じでした。
お昼食べてから今度は手動スイッチとりつけます。キリッ
教えてもらった手順で確認してみたところ、やっぱサーモスイッチが駄目になってる感じでした。ファンは回る、リレーもOK。
サーモスイッチて下のサイトみるとすごいアナログな作りなんですね(金属の膨張りようして細いスイッチonoff)、今の技術でコンデンサみたいので壊れにくいのできないんでしょうかね。
http://www.ngy.1st.ne.jp/~hide_riyoushitsu/hideki/mini/cooling/html/fantherm01main.html
爆音ファンが無事回ってるとすごく風来てるからこれ回ればラジエターも冷めそうな感じでした。
お昼食べてから今度は手動スイッチとりつけます。キリッ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 13:32:17 ID:d/14o7ab0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 19:32:51 ID:EWu7Xmrq0
かなり昔、ミニフリークでハッチバックのミニを見た記憶があるんだけど、あれって1台ポッキリのカスタムだったのか、
ある程度の台数がでたものなのか、知ってる人いますか?
ある程度の台数がでたものなのか、知ってる人いますか?
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 19:53:35 ID:4Po1N3iL0
それはねヨーロッパ仕様のミニで並行輸入車のミニだよ
入ってる数は少ないだろうけどカスタムじゃない
入ってる数は少ないだろうけどカスタムじゃない
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 19:58:01 ID:ghL+RuQW0
どっかで改造請け負ってたのもあるはずだよ。ワンオフの方が多いと思う。
記事もあったけど捨てたし忘れた。
昔、浜松SAで会った人が近所の板金屋で
軽自動車の部品で作って貰ったと言ってたな。
記事もあったけど捨てたし忘れた。
昔、浜松SAで会った人が近所の板金屋で
軽自動車の部品で作って貰ったと言ってたな。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:03:57 ID:4Po1N3iL0
たしかそのハッチバックミニはヨーロピアンエースで取り扱ってたと思ったけど
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:08:59 ID:ghL+RuQW0
このスレでは店名は出さないほうがいいですよ・・・
その会った人も愚痴ってた。
その会った人も愚痴ってた。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:44:03 ID:f5jdgVF+0
あれ？ 琵琶湖のほとりの店じゃなかったっけ？？
いいかげん、5速化パーツを出して欲しいんだが。
いいかげん、5速化パーツを出して欲しいんだが。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:59:41 ID:tT1yxEzn0
>>71
ミニフリークの記事は分からないんだけど、73さんか、76さんが正解。
両方聞いたことがある。琵琶湖のほとりのは広告も見た。
>>76
JKDってつぶれたって聞いたけど、Webサイトはまだ生きてる。
最終更新が2008/08。もう一年か。
＃ミッションケースが逝く前に復活してほしい。
ミニフリークの記事は分からないんだけど、73さんか、76さんが正解。
両方聞いたことがある。琵琶湖のほとりのは広告も見た。
>>76
JKDってつぶれたって聞いたけど、Webサイトはまだ生きてる。
最終更新が2008/08。もう一年か。
＃ミッションケースが逝く前に復活してほしい。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 00:23:37 ID:VWS1Ahdf0
2009/4/28の更新を発見しますた！トップページ左のブログへのリンクだけど。
機関系パーツを製造できるとこは生き残ってほしいなぁ。
通販しか使わないから、このスレで言われるような被害ないし。
機関系パーツを製造できるとこは生き残ってほしいなぁ。
通販しか使わないから、このスレで言われるような被害ないし。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 00:54:57 ID:x75rAJsg0
エアコンつけると水温ぐんぐん下がるっていうのは
国産車みたいにエアコンと連動してラジエーターの追加ファンが
回るように配線されてるんじゃないかな？
国産車みたいにエアコンと連動してラジエーターの追加ファンが
回るように配線されてるんじゃないかな？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 19:36:54 ID:PFIhA0Fl0
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 19:50:07 ID:HyQqJzko0
追加ファンが回るように配線されてるんじゃないかな？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:04:36 ID:ZE1qp6s50
クーラー付けると水温下がるなんて夢のような話だな。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:57:54 ID:BeeHQcFm0
クーラーキットによってはラジエター電動ファンと連動してるお
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 21:32:55 ID:ChMq6aoi0
俺のミニはエアコンコンプレッサーのクラッチと連動するように補助電動ファン用のリレーがついてある。
半ば純正装着のユニクラのエアコンシステムならそうじゃないのか？
半ば純正装着のユニクラのエアコンシステムならそうじゃないのか？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 22:40:23 ID:zzCvAUISO
バイアグラのむと血圧下がるど
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 22:58:32 ID:BVf0B7H/0
エアコンスイッチＯＮと連動してメイン電源ＯＮ。
それをサーモスイッチのＯＮ/ＯＦＦで制御するっつぅ回路をリレー介して組んでるんじゃないの？
それをサーモスイッチのＯＮ/ＯＦＦで制御するっつぅ回路をリレー介して組んでるんじゃないの？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:28:55 ID:1Bk4aGSU0
先日初めて白ミニ乗りのお姉さん見たよ。
ごついおっさんばっかだと思ってた。
ごついおっさんばっかだと思ってた。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 17:25:02 ID:IybvWALPO
今日、試乗しに行ったんだけど楽しすぎるね、この車
メルセデスがゴミに思えたよw
メルセデスがゴミに思えたよw
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 17:47:57 ID:DSzw7Qp+0
メルセデスと比較する意味がわからないけど。
ミニじゃ取引先の重役や政治家の先生の送迎とか出来ないだろ。 TPOで使い分けろよ。
ミニじゃ取引先の重役や政治家の先生の送迎とか出来ないだろ。 TPOで使い分けろよ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 17:54:57 ID:IybvWALPO
>>89
今はメルセデス乗ってますが別に重役とか政治家とかは乗せないのでMINIに乗り換えたいと思い、試乗してきた次第です
今はメルセデス乗ってますが別に重役とか政治家とかは乗せないのでMINIに乗り換えたいと思い、試乗してきた次第です
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 18:10:23 ID:3F+eDHF10
メルセデスよりは面白いが、ベンツよりは退屈だよ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 18:12:52 ID:LovcwVF6P
てか、ニューミニと間違ってね？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 18:25:07 ID:lTnuXr0t0
試乗ってBMWミニだろ？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 18:59:06 ID:q1MBatZy0
BMWミニも運転は面白いからなぁ。
旧ミニと２台以上で揃えてるとイタイけどさ。
旧ミニと２台以上で揃えてるとイタイけどさ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:24:06 ID:IybvWALPO
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:50:53 ID:6uKDL4Mu0
オレのはBMCミニだよ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:52:58 ID:rKYMlzk70
じゃあ俺はBLMC
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:55:36 ID:1NSsVpii0
負圧計を取り付けようと思うんだけど、負圧計へ分岐させるのはECUとフューエルトラップの間のバキュームホースで良いかな？
ちなみに当方９８年式の１．３ｉです。
ちなみに当方９８年式の１．３ｉです。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:00:51 ID:f+Xycsq60
俺のは日英自動車
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:09:43 ID:xlF2/+Ai0
オレのはmorris
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:36:12 ID:FtwucCro0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:57:19 ID:0+epCNd1O
俺のはARJ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 00:07:42 ID:PAjxmckp0
オレのはBMH
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 00:09:02 ID:7BjZR8dY0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 02:04:14 ID:WajQe3uo0
いや痛いとかサムいとか、とっくに超越しちゃってるだろそれ…
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 03:11:53 ID:hGWl93lC0
ダメ人間ブログだな。
というかミニを手放せば少しは困窮した生活から抜け出せるのだろうが
ミニを媒介としてしか人と出会う事が出来ないから
ミニを手放せない。ミニを手放す時は人との接点を閉じる時。
つまり自殺しか無い、のかな、ヤツは。
というかミニを手放せば少しは困窮した生活から抜け出せるのだろうが
ミニを媒介としてしか人と出会う事が出来ないから
ミニを手放せない。ミニを手放す時は人との接点を閉じる時。
つまり自殺しか無い、のかな、ヤツは。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 03:16:19 ID:hGWl93lC0
追加だけど
日記全部読んじゃった（笑）で、感想だけど
あくまで人ごとなんで思ったんだが
ミニを題材としたダメ人間ドキュメントとしてはよく出来てるわな
日記全部読んじゃった（笑）で、感想だけど
あくまで人ごとなんで思ったんだが
ミニを題材としたダメ人間ドキュメントとしてはよく出来てるわな
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 09:41:33 ID:gEGhZfC3O
10インチにしてる人にお聞きしたいのですが
相当気にして走らないと、マフラー擦ったりしますよね？
車高落とした12インチよりはフェンダーには擦らなそうだけど。
どんなもんですか？
相当気にして走らないと、マフラー擦ったりしますよね？
車高落とした12インチよりはフェンダーには擦らなそうだけど。
どんなもんですか？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 10:02:01 ID:94wU47+6O
マフラー外せば？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 11:29:01 ID:CuYftBmO0
>>109
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 12:40:23 ID:gEGhZfC3O
はは、、最高だなぁ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 12:42:22 ID:Sl6MWvxU0
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 12:59:23 ID:M5/mDRyh0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 15:28:37 ID:VphG5BMbO
パチンコ屋の立体駐車場でガリガリやって二度と行かないと誓ったあの日。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 17:05:04 ID:L6Vsk21Z0
相当気にして走ればｲｲﾝﾃﾞﾅｲ？(w
つぅか10ｲﾝﾁに乗ってるけど気にならないけどﾅｧ｡｡｡
つぅか10ｲﾝﾁに乗ってるけど気にならないけどﾅｧ｡｡｡
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:03:15 ID:gEGhZfC3O
皆さんありがとうございます。
思っているほど気にしなくていいみたいですね。
早速今週10インチにしちゃいます
思っているほど気にしなくていいみたいですね。
早速今週10インチにしちゃいます
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:04:53 ID:qvbw7aWu0
福岡、大雨でミニが大変。
ドアガラスの隙間からドア内部に水がガンガン入っていくのみて、床下マットめくってみたら水溜りが・・・
助けて・・・
晴れたらドア開けっ放しにしてマットとって陰干ししたほうがいいの?
ドアガラスの隙間からドア内部に水がガンガン入っていくのみて、床下マットめくってみたら水溜りが・・・
助けて・・・
晴れたらドア開けっ放しにしてマットとって陰干ししたほうがいいの?
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:44:39 ID:uuOVQJOC0
当然
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:57:13 ID:u4UeWm8DO
マット外して、ドア開けてヒーター足元に全快じやダメ？
ブロー効果で早く乾かないかな
ブロー効果で早く乾かないかな
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:18:20 ID:o9iKaOkj0
カビがはえると臭くて大変だから絨毯めくったほうがいいよ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:38:25 ID:uln4VkhS0
>>117
ドアの下にある水抜きの穴がゴミでふさがってるんじゃない？
ドアの下にある水抜きの穴がゴミでふさがってるんじゃない？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:45:06 ID:qvbw7aWu0
>>120-121ありがと
雨やんだらマットとっておきます。雨気にした事なかったけどここまで土砂降りだと心配。
>121こないだホジホジやったけど抜け切れてないみたい。右ドアにはすでに補修したと思われるペイント後が・・。
ドアんとこのパネルとって確認したいけど、錆びまくってたら怖いので見られない。。
雨やんだらマットとっておきます。雨気にした事なかったけどここまで土砂降りだと心配。
>121こないだホジホジやったけど抜け切れてないみたい。右ドアにはすでに補修したと思われるペイント後が・・。
ドアんとこのパネルとって確認したいけど、錆びまくってたら怖いので見られない。。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:57:46 ID:uln4VkhS0
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:13:25 ID:+TzT55vo0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 00:11:53 ID:q+wLM1Uz0
＞117
おお仲間・・・おいらは冠水にハマってエンジン止まったよ（つд｀）
全部水汲み出して拭き上げたよ。
この後、そのまま乗って大丈夫かなあ・・
おお仲間・・・おいらは冠水にハマってエンジン止まったよ（つд｀）
全部水汲み出して拭き上げたよ。
この後、そのまま乗って大丈夫かなあ・・
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 01:23:43 ID:SmlN9iKf0
>>108,112
MK1でSP10履いてる
昔のカタログよろしく相当車高上げてるせいか
コインパーキングも余裕です
車高あげあげがクラシカルで好きという人にあまり合わないので
そういう人がいるとちとうれしい
MK1でSP10履いてる
昔のカタログよろしく相当車高上げてるせいか
コインパーキングも余裕です
車高あげあげがクラシカルで好きという人にあまり合わないので
そういう人がいるとちとうれしい
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 02:16:22 ID:Ri3mypMb0
純正てっちんホイールにカポンとはめるステンの皿キャップあるじゃないですか。
あれって、一回取り付けたら外すのタイヘンじゃないですか？
どなたか、何か工夫されてることあります？工具とか、コツとかあったら教えてくださーい。
あれって、一回取り付けたら外すのタイヘンじゃないですか？
どなたか、何か工夫されてることあります？工具とか、コツとかあったら教えてくださーい。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 02:36:01 ID:OAG2r12s0
ここの住人の大半はよねちゃんと似た様な境遇なんだな
よく判った。おまえら、い㌔
よく判った。おまえら、い㌔
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 05:37:22 ID:U1NtG8AC0
>>127
バールのようなもの
バールのようなもの
俺もホムセンで買ってきた小型のバール（くぎ抜き）常備だｗ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:16:52 ID:Ri3mypMb0
>>129
おー！そうですね！いざという時は護身用や金庫荒らしにも使えますし…ｗ
>>130
かつて一回外した時は、先っぽが薄くて平べったいタイヤレバー2本＆マイナスドライバーで
どうにかこうにか汗だくになって外しました。
お二方ともバール1本で外されるんですか？尊敬するッス。
おー！そうですね！いざという時は護身用や金庫荒らしにも使えますし…ｗ
>>130
かつて一回外した時は、先っぽが薄くて平べったいタイヤレバー2本＆マイナスドライバーで
どうにかこうにか汗だくになって外しました。
お二方ともバール1本で外されるんですか？尊敬するッス。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 12:21:14 ID:bxjO/z7I0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 12:42:15 ID:RePTk2LyO
>>129
立川志の輔の落語のタイトルみたいだな
立川志の輔の落語のタイトルみたいだな
昨日とうって変わって今日は曇りだけど風もあったので浸水チェックしてみました。
以前から軽く水滴が溜まる事があったのでトランク内確認するとスペアタイヤの所とバッテリーの所はすでに水溜りになってました。すでに錆びの塗料浮きが・・・。凹
マット辺りは運転席側のみ軽く水が来てる感じ、(スポンジで吸収されてるだけかも)、助手席側は平気でした。
ドア内側は今日は無理なので今度天気になったらはがしてみます。
ここで、教えてほしいのですが、トランクのゴム買って変えて浸水が止まったら基本OKでしょうか?
それでも水が溜まるなら、スペアタイヤ置き・バッテリー置きの所に水抜きの穴10mm位をあければと考えたのですが有効でしょうか?
以前から軽く水滴が溜まる事があったのでトランク内確認するとスペアタイヤの所とバッテリーの所はすでに水溜りになってました。すでに錆びの塗料浮きが・・・。凹
マット辺りは運転席側のみ軽く水が来てる感じ、(スポンジで吸収されてるだけかも)、助手席側は平気でした。
ドア内側は今日は無理なので今度天気になったらはがしてみます。
ここで、教えてほしいのですが、トランクのゴム買って変えて浸水が止まったら基本OKでしょうか?
それでも水が溜まるなら、スペアタイヤ置き・バッテリー置きの所に水抜きの穴10mm位をあければと考えたのですが有効でしょうか?
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:04:07 ID:lk1FIVld0
湿気でもたまると思うから穴あけするしかないんでない？
掃除すれば２～３ヶ月は持つよ。突然、溜まりだす。
てか屋根ないの？
掃除すれば２～３ヶ月は持つよ。突然、溜まりだす。
てか屋根ないの？
屋根はあるんですけど、昨日は滝の様な雨の中帰宅だったから。普通の雨程度では今回ほどなる事は無かった。
水が流れ落ちる許容範囲超えると車内にあふれ出すって感じではないと思う。
掃除ちんとしてれば数ヶ月もちますか・・、さんくすです。
水が流れ落ちる許容範囲超えると車内にあふれ出すって感じではないと思う。
掃除ちんとしてれば数ヶ月もちますか・・、さんくすです。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 01:46:51 ID:CgXyuu7f0
ボディ同色ワイパーホールオーナメントってどう？
色とか長持ちする？？
色とか長持ちする？？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 02:37:35 ID:pcV2R6BC0
>>101
孤独死まっしぐらだな南無南無
孤独死まっしぐらだな南無南無
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 09:23:16 ID:O34ZuNBX0
>>122
リアのテールランプのゴムが終わっててもトランク内に水がたまる事は
あります。
>>137
あれは純正と同様の黒い樹脂製を塗っているだけなので、数年で色が
剥げてくる。自分は英国製のステンレスのやつに替えようと思ってる。
リアのテールランプのゴムが終わっててもトランク内に水がたまる事は
あります。
>>137
あれは純正と同様の黒い樹脂製を塗っているだけなので、数年で色が
剥げてくる。自分は英国製のステンレスのやつに替えようと思ってる。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 11:53:32 ID:OGw6ssgS0
>>134
他の場所から入った水が蒸発して、湿気を含んだ空気がガソリンタンクで冷やされて水になるってのもあるかも。
まずは洗車したときに車体に満遍なく水を吹きかけて、どこから水が浸入しているのか突き止めたほうが良いと思う。
他の場所から入った水が蒸発して、湿気を含んだ空気がガソリンタンクで冷やされて水になるってのもあるかも。
まずは洗車したときに車体に満遍なく水を吹きかけて、どこから水が浸入しているのか突き止めたほうが良いと思う。
>>139,140㌧
雨はおんま気にしてなかったけど、あんまり色々言われると怖くなる・・。
今日はまた土砂降りなので週明け車内開けっ放しして干す事になりそうです。
あちこちめくってると浮き錆びが有って凹みます。。。
雨はおんま気にしてなかったけど、あんまり色々言われると怖くなる・・。
今日はまた土砂降りなので週明け車内開けっ放しして干す事になりそうです。
あちこちめくってると浮き錆びが有って凹みます。。。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 14:05:35 ID:8c/p93FP0
オーバーフェンダー用の穴や角バンパー用の穴やグリルのビス用の穴を
埋めようと思うのですが、皆さんお店でやってもらってますか？
自分でやるのって少数派なんですかね？
埋めようと思うのですが、皆さんお店でやってもらってますか？
自分でやるのって少数派なんですかね？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 14:41:10 ID:XZEOO6c80
ヒューズ切れてエンストひゃっほー
２回目なんだが癖になってんのかこれは？
２回目なんだが癖になってんのかこれは？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 15:05:57 ID:V3hB6ilXP
どっかで配線ショートしてるんだろ
今日、負圧計と油圧計取り付けてみた。
負圧をとる場所はやはりECUとフューエルトラップの間でＯＫだった。
油圧は油圧警告灯のセンサーのとこから引っ張ってきたけど、銅製のパイプが熱を持ちそうでちょいと不安。
来週は電圧計をつける予定。
負圧をとる場所はやはりECUとフューエルトラップの間でＯＫだった。
油圧は油圧警告灯のセンサーのとこから引っ張ってきたけど、銅製のパイプが熱を持ちそうでちょいと不安。
来週は電圧計をつける予定。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:05:01 ID:HXaNzr520
俺もトランクが水浸しになったことがあるが、原因は
ウォッシャータンクのヒビだった。
ウォッシャータンクのヒビだった。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:38:06 ID:CgXyuu7f0
ウォッシャといえば、タンクとモーターのパッキンが・・・
死にかけてて洩れる・・・・
死にかけてて洩れる・・・・
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:44:24 ID:CgXyuu7f0
>>139さん
ありがとうございます・・やっぱ、純正のままか金属のものにしようと思います・
ありがとうございます・・やっぱ、純正のままか金属のものにしようと思います・
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:56:05 ID:OGw6ssgS0
>>146
ウォッシャータンクといえば、ワンウェイバルブが壊れてて水が漏れてたことがありました。
ウォッシャータンクといえば、ワンウェイバルブが壊れてて水が漏れてたことがありました。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:19:57 ID:zyXXOCA20
すみません
現在83年の1000に乗っていて
マーク3が欲しいと思っているのですが
お店で見たマーク3のワイパーがどうやら1段階しかないみたいなんです
これって普通なんですか？
古いMINIに乗ってる人って大雨の時とかどうしてるんですか？
現在83年の1000に乗っていて
マーク3が欲しいと思っているのですが
お店で見たマーク3のワイパーがどうやら1段階しかないみたいなんです
これって普通なんですか？
古いMINIに乗ってる人って大雨の時とかどうしてるんですか？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:52:00 ID:yEMWjJ9P0
大昔は大雨が降ればスピード落として走ったんだよ。それでことが済んだ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:52:52 ID:tzLDYDQLP
普通ですよ。
どうしてる、ってどうしようもないね。
液体ワイパー塗っておく。注意して運転する。
それくらい。
どうしてる、ってどうしようもないね。
液体ワイパー塗っておく。注意して運転する。
それくらい。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 02:36:25 ID:x+tNb6FX0
MINIオーナーになって初めてオイル交換したんだけど
変速も抵抗無く吸い込まれる様に繋がったんだ。話には聞いてたんだけど、エンジンオイルってミッションと関係が深いらしいね？
まだ、MINIの知識が少ないもんだから詳しくは分からないんだ
この辺の事、分かる人居たら教えてくれ
変速も抵抗無く吸い込まれる様に繋がったんだ。話には聞いてたんだけど、エンジンオイルってミッションと関係が深いらしいね？
まだ、MINIの知識が少ないもんだから詳しくは分からないんだ
この辺の事、分かる人居たら教えてくれ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 06:10:48 ID:Gkl95Sne0
「関係が深い」もなにも、E/gオイル＝ミッションオイル（若しくはATフリュード）だしなぁ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 08:01:47 ID:MNJXxq7VO
大雨の時はミニには乗るな。
イギリス車なんて雨が多い国の車のくせに雨に弱い。
昔ロータスヨーロッパ乗ってたが、雨降りゃワイパー動かねー
夜になりゃライトが点かねーのよ。
晴れの昼間しか乗れなくなった。
イギリス車は雨の日は乗るな
イギリス車なんて雨が多い国の車のくせに雨に弱い。
昔ロータスヨーロッパ乗ってたが、雨降りゃワイパー動かねー
夜になりゃライトが点かねーのよ。
晴れの昼間しか乗れなくなった。
イギリス車は雨の日は乗るな
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 08:12:26 ID:byJgslpv0
ちょうど昨日ヘッドライトがつかなくなりますたorz
しかも夜に
しかも夜に
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 08:39:15 ID:byJgslpv0
もののついでにお尋ね致しますが、大雨が降った後にヘッドライトがつかなくなるのは
何が原因と考えられるでしょうか？
今のところハザードやウインカー、ワイパーは問題ないです
ヘッドライトスイッチでつくはずのヘッドライトや車内のメーターライトが
スイッチを押してもつかないといった感じです
宜しくお願い致します
何が原因と考えられるでしょうか？
今のところハザードやウインカー、ワイパーは問題ないです
ヘッドライトスイッチでつくはずのヘッドライトや車内のメーターライトが
スイッチを押してもつかないといった感じです
宜しくお願い致します
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 14:38:04 ID:vJ2FR4JRO
近代化改装してる奴なんなの？F4EJ？死ぬの？
俺はナビ、計器類HUD、HID、ドライブレコーダーで済ましてるが。
俺はナビ、計器類HUD、HID、ドライブレコーダーで済ましてるが。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 15:59:16 ID:j0vYXPKEO
>>158
お前のようなキチが世の中から一掃されることを願うよ
お前のようなキチが世の中から一掃されることを願うよ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 16:17:19 ID:PrPtBeXb0
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 17:01:49 ID:MNJXxq7VO
なんで158みたいな奴って生きてるんだろうね、。
はやく死ねばいいのにね
はやく死ねばいいのにね
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 17:35:54 ID:byJgslpv0
どなたか分かる方おりませんか…
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 17:40:10 ID:tzLDYDQLP
いや
どっか配線がヤバいんだろ
自分でわからないものを自分で直せないだろ？
修理屋に持って行けよ
どっか配線がヤバいんだろ
自分でわからないものを自分で直せないだろ？
修理屋に持って行けよ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 17:41:32 ID:C15fTcQL0
>>157
ﾋｭｰｽﾞ見て問題なかったらﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｽｲｯﾁ疑え。ﾘﾚｰ入れてなかったら消耗品と思え
ﾋｭｰｽﾞ見て問題なかったらﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｽｲｯﾁ疑え。ﾘﾚｰ入れてなかったら消耗品と思え
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 18:07:48 ID:17RK7nLp0
ヒューズ切れが一番難しいんだよなぁ。
原因がメーター裏だったり、配線内部だったり。
>>157
まず回路図を見当つけて書いてみると良いよ。
テスターを使ったことありますか？どこまで電圧が来てるかたどる。
リレー入りだったらスターターモーターあたりの接点かも。
原因がメーター裏だったり、配線内部だったり。
>>157
まず回路図を見当つけて書いてみると良いよ。
テスターを使ったことありますか？どこまで電圧が来てるかたどる。
リレー入りだったらスターターモーターあたりの接点かも。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 18:09:03 ID:17RK7nLp0
メーター照明も消えるならヒューズボックスかスイッチの２択か。orz
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 18:27:04 ID:byJgslpv0
レスありがとうございます
参考にしながら配線の問題箇所を発見したいと思います
参考にしながら配線の問題箇所を発見したいと思います
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 18:34:16 ID:byJgslpv0
直りました！
原因はライトスイッチの配線がヒューズボックスから外れていただけでした
お騒がせしてすみません…
原因はライトスイッチの配線がヒューズボックスから外れていただけでした
お騒がせしてすみません…
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 22:18:05 ID:T7ELJxDk0
>>158
近代化改装って何のこと？
近代化改装って何のこと？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:07:31 ID:2txBFIen0
ミ●ジーノに近づける事じゃない？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:14:10 ID:O7NAPdXe0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:24:39 ID:xPEezBIh0
>>172
これはもう・・・
これはもう・・・
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:49:35 ID:17RK7nLp0
戦闘機の衛星＆レーダー対応グラスコクピット化
ハイブリッド車にあるような液晶パネル表示
レースだと普通はノートPCをデータロガーやECU調整で積んだりF-1だと無線で飛ばす。
ミニのキャブ車でもセンサーさえ取り付ければデータロガーはできるはず・・・
そういうのが無いのがミニの利点だから意味はまったく無いだろうけど。
ハイブリッド車にあるような液晶パネル表示
レースだと普通はノートPCをデータロガーやECU調整で積んだりF-1だと無線で飛ばす。
ミニのキャブ車でもセンサーさえ取り付ければデータロガーはできるはず・・・
そういうのが無いのがミニの利点だから意味はまったく無いだろうけど。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:49:51 ID:ScMAGuVe0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 00:47:53 ID:TUqmbVr40
ミニ屋にしては技術はあるんじゃないかな？
普通、日本車を扱う技術があるなら、国産車整備工場としてやるはず・・・？
もしかして軽の中古エンジン載せ換えで陸運局に書類出すだけだったりして。
普通、日本車を扱う技術があるなら、国産車整備工場としてやるはず・・・？
もしかして軽の中古エンジン載せ換えで陸運局に書類出すだけだったりして。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 00:56:20 ID:Ss31xjdU0
>>172
うーん、微妙、、、
うーん、微妙、、、
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 01:18:21 ID:ziw3wSgN0
俺も先週末からヘッドライトが灯かなくなった。
ミニの弱点なんだね。
1000なんだけどヒューズボックスのコネクターの接触不良だった。
はずしてみたら端子の腐食の凄い事。
20年以上もたてばしょうがないね。
ミニの弱点なんだね。
1000なんだけどヒューズボックスのコネクターの接触不良だった。
はずしてみたら端子の腐食の凄い事。
20年以上もたてばしょうがないね。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 06:49:01 ID:VQuTVGwk0
いろんなサイト(店含む)を見ているとインジェクションよりキャブの方が人気あるみたいですね。
でも、排ガスだけでなく、加速ポンプ(injでは同等のことができる)、吸気抵抗とかでinjがキャブより悪い点はないと思うんだけど。
例えば1.3iをキャブに変更したらどうなるの? (出力やレスポンス)
キャブ=ワイヤーでダイレクト、inj=間にコンピューターが入るのでタイムラグ、という感じで書いてあるショップもありましたが、マイコンでそんなラグがでるとは思いにくい。
イメージ的なものなのかな?
でも、排ガスだけでなく、加速ポンプ(injでは同等のことができる)、吸気抵抗とかでinjがキャブより悪い点はないと思うんだけど。
例えば1.3iをキャブに変更したらどうなるの? (出力やレスポンス)
キャブ=ワイヤーでダイレクト、inj=間にコンピューターが入るのでタイムラグ、という感じで書いてあるショップもありましたが、マイコンでそんなラグがでるとは思いにくい。
イメージ的なものなのかな?
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 07:15:02 ID:TUqmbVr40
別にECUがアクセルワイヤーを引いてるわけではなくて
ECUはインジェクタの燃料噴射時間を温度その他センサーを
マップに照らし合わせて制御してくれる。
壊れたら普通はミニ屋では手に負えなかった。せいぜいマイコンチェックのみ。
といっても中の電子部品やROMも2001年に製造中止。
中古で載せ換えかキャブ化かエンジンスワップ。代替ECUもあるにはあるが・・・
ECUはインジェクタの燃料噴射時間を温度その他センサーを
マップに照らし合わせて制御してくれる。
壊れたら普通はミニ屋では手に負えなかった。せいぜいマイコンチェックのみ。
といっても中の電子部品やROMも2001年に製造中止。
中古で載せ換えかキャブ化かエンジンスワップ。代替ECUもあるにはあるが・・・
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 10:57:23 ID:/AtCdtLd0
>>179
ｼﾋﾞれる音
ｱｸｾﾙのﾀﾞｲﾚｸﾄ感
EGﾁｭｰﾝうｐによる対応が可
ｾｯﾃｨﾝｸﾞが楽（しい）
電気的なﾄﾗﾌﾞﾙが無い
男のﾛﾏﾝ
弄る事が好きな人向けかな。
逆に言えばうるさいしｾｯﾃｨﾝｸﾞが合わないとｇｄｇｄになるし燃費悪いし排ｶﾞｽ臭いしｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰしたら危険だし…
なにより信頼性が無くﾏｯﾌﾟとかの書換えの出来ないﾉｰﾏﾙｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰが糞なんだよ。
1.3i→ｷｬﾌﾞで多少ﾊﾟﾜｰは上がるんじゃないかな。ｷｬﾌﾞとｾｯﾃｨﾝｸﾞ次第で。ﾚｽﾎﾟﾝｽうｐは間違いない
＞マイコンでそんなラグがでるとは思いにくい。
ﾐﾆのｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰは知らないが逆にｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰで制御出来ちゃうからね。例えばｱｸｾﾙがばっと踏んでも燃料の噴射量を制御するとか
ｼﾋﾞれる音
ｱｸｾﾙのﾀﾞｲﾚｸﾄ感
EGﾁｭｰﾝうｐによる対応が可
ｾｯﾃｨﾝｸﾞが楽（しい）
電気的なﾄﾗﾌﾞﾙが無い
男のﾛﾏﾝ
弄る事が好きな人向けかな。
逆に言えばうるさいしｾｯﾃｨﾝｸﾞが合わないとｇｄｇｄになるし燃費悪いし排ｶﾞｽ臭いしｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰしたら危険だし…
なにより信頼性が無くﾏｯﾌﾟとかの書換えの出来ないﾉｰﾏﾙｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰが糞なんだよ。
1.3i→ｷｬﾌﾞで多少ﾊﾟﾜｰは上がるんじゃないかな。ｷｬﾌﾞとｾｯﾃｨﾝｸﾞ次第で。ﾚｽﾎﾟﾝｽうｐは間違いない
＞マイコンでそんなラグがでるとは思いにくい。
ﾐﾆのｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰは知らないが逆にｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰで制御出来ちゃうからね。例えばｱｸｾﾙがばっと踏んでも燃料の噴射量を制御するとか
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 11:30:03 ID:EgV4Xn2hO
インジェクションのパワーはハマったら抜けられない
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 12:23:10 ID:TUqmbVr40
ECUはMPi用なら今でも新品を作ってるとか聞いたよ。
３万円くらいと言ってたかな？本当かどうかはシラネ。
３万円くらいと言ってたかな？本当かどうかはシラネ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 12:42:04 ID:PmtuAuJ50
純正のECU交換してもらったことあるよ。
並行輸入でセキュリティが付いてるやつの。
セキュリティのリモコンが反応しなくなったんだけど、セキュリティの感知＆制御を
ECUが行っているらしく、かつ、リモコンとECUはセットで製造されているらしい。
なので、やむなくリモコンとECUを新品に交換。
4万くらいだったかな。
並行輸入でセキュリティが付いてるやつの。
セキュリティのリモコンが反応しなくなったんだけど、セキュリティの感知＆制御を
ECUが行っているらしく、かつ、リモコンとECUはセットで製造されているらしい。
なので、やむなくリモコンとECUを新品に交換。
4万くらいだったかな。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 13:46:16 ID:sEbN9WLZO
リモコンて何？
盗難防止用みたいのついてんの？
盗難防止用みたいのついてんの？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 15:12:04 ID:27Bh8Ali0
話の腰を折って悪いが、オレはここ数日、一番下の
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
彼ったら巨根なのよね17本目 [不倫・浮気]
これは一体誰が見ているのか禿しく気になっているｗｗｗｗ
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187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 15:30:18 ID:PmtuAuJ50
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 15:46:47 ID:KNJKpzLXP
ドアの鍵もかからず、チャリの鍵だろうがマイナスドライバーだろうが
エンジン掛かっちゃううちのミニとはえらい違いだな
エンジン掛かっちゃううちのミニとはえらい違いだな
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 15:53:36 ID:EJYMac4u0
もうミニは降りたんだが、ドアの鍵なんて掛けたことなかったな・・・
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 17:24:07 ID:f8luGdjK0
>>188
>>184じゃないけどうちも並行物。
リモコンで解除しないと「ドア開けたとき警報が鳴る」と「エンジンかからない」のであって
挿す鍵自体はチャリの鍵でもマイナスドライバーでもガリガリ君でもなんでも良かったりするw
>>184じゃないけどうちも並行物。
リモコンで解除しないと「ドア開けたとき警報が鳴る」と「エンジンかからない」のであって
挿す鍵自体はチャリの鍵でもマイナスドライバーでもガリガリ君でもなんでも良かったりするw
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:48:09 ID:l2JBWONA0
こんなミニってお買い得ですかね？
クーパー1.3i
95年式、走行距離12000km、ワンオーナー、事故暦なし、ほぼ純正
主なカスタム
MK-1グリル・テール、10インチ、センターメーター、センターキー、
ハイローキット、ライセンスプレート、全塗装
ミニ屋さんが200万でしてあげるって言ってくれました。
超お買い得だと言ってるんですが、実際のとこはどうですか？
クーパー1.3i
95年式、走行距離12000km、ワンオーナー、事故暦なし、ほぼ純正
主なカスタム
MK-1グリル・テール、10インチ、センターメーター、センターキー、
ハイローキット、ライセンスプレート、全塗装
ミニ屋さんが200万でしてあげるって言ってくれました。
超お買い得だと言ってるんですが、実際のとこはどうですか？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:53:09 ID:DQA9yM0RO
大荒れ注意報発令ｗ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:54:01 ID:ALsj2jut0
>>191
ゼロが1個多いよ
ゼロが1個多いよ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:56:01 ID:CEVdilsU0
そんだけカスタムしてあって「ほぼ純正」ってどういう意味？
正直、全塗装してあったら事故車ニコイチだろうが、
サビサビだろうがわからないよね？
95年式の改造車なんて査定ゼロだよ。
売値としても100でも高いよ。
正直、全塗装してあったら事故車ニコイチだろうが、
サビサビだろうがわからないよね？
95年式の改造車なんて査定ゼロだよ。
売値としても100でも高いよ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:52:59 ID:TUqmbVr40
100万は無いよ。未改造でせめて乗り出し５０万円。
１２インチ純正タイヤ、３連メータパネルに戻してハンドルも変なのが付いてそうだな。
外注なら良いが塗装もどうせ剥がれてくるだろう。５万円くらいくれるなら引きとっても良い。
１２インチ純正タイヤ、３連メータパネルに戻してハンドルも変なのが付いてそうだな。
外注なら良いが塗装もどうせ剥がれてくるだろう。５万円くらいくれるなら引きとっても良い。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:59:45 ID:Qn9WT4hp0
主なカスタムは新品使ってmini屋がこれから行うって事じゃね？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:10:36 ID:XLHuNOd00
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:35:13 ID:gZ7Sup4hO
>>198
200万とかボリ杉だろ
200万とかボリ杉だろ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:38:51 ID:f48oVG870
150万が妥当かなー
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:55:56 ID:wn4C5cvC0
マーク1仕様にカスタム済みの車両を買う
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:58:16 ID:DQA9yM0RO
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:21:20 ID:Qt+8i7og0
>>194
きちんと整備もしてってことなら
200くらいが落としどころじゃないかなぁ
整備の内容は説明聞くよりショップの信用のあるなしで判断した方がいいかもね
ここではショップの評判は概して悪いけど、真面目なとこもあるから
きちんと整備もしてってことなら
200くらいが落としどころじゃないかなぁ
整備の内容は説明聞くよりショップの信用のあるなしで判断した方がいいかもね
ここではショップの評判は概して悪いけど、真面目なとこもあるから
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:38:54 ID:ZqSNIis30
ほぼ純正の95が販売価格50万だとして
ｵｰﾙﾍﾟﾝで30万。ｵｰﾙﾍﾟﾝついでならMK1加工なんて部品代だけでOK
他も全バラシで塗るコト考えたらほぼ部品代だけで行けるんじゃない？
150万まではしないと思うなぁ。
あとは金額に何が含まれてるかにもよるね。車検だの税金だのね。
ｵｰﾙﾍﾟﾝで30万。ｵｰﾙﾍﾟﾝついでならMK1加工なんて部品代だけでOK
他も全バラシで塗るコト考えたらほぼ部品代だけで行けるんじゃない？
150万まではしないと思うなぁ。
あとは金額に何が含まれてるかにもよるね。車検だの税金だのね。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:20:16 ID:XSu/1Y5n0
状態のいい個体ベースの全塗装10ｲﾝﾁﾏｰｸﾜﾝ仕様なら
150-200ぐらいでいいと思うけどな。
高いか安いかは自分の気持ちしだいじゃね、そういう車なんだし。
当りミニだと壊れず維持費も安く、本当に永く乗れる。
150-200ぐらいでいいと思うけどな。
高いか安いかは自分の気持ちしだいじゃね、そういう車なんだし。
当りミニだと壊れず維持費も安く、本当に永く乗れる。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:20:39 ID:E38GIMyK0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:33:46 ID:HvJVn5qP0
>>191とミニ屋の関係は？一見さん？
だとして、一見さんに超お買い得なものを売るミニ屋のメリットはなんだろ
商売している以上は何かしらメリットがなきゃうごかねーよな
しかも、これからｵｰﾙﾍﾟﾝだの10ｲﾝﾁだのと新品で手を入れる？
慈善事業じゃねーんだから、何かしらミニ屋に旨みがあるはずだろ
ミニ屋にもよるがな。
その辺は、実際話した>>191じゃなきゃわからんとこだ
嫌がられるだろうが、カスタムしない場合の値段も聞いてみて
その差額で>>191が納得できるんなら200万でもありなんじゃない？
ミニ買うときは車体の程度もそうだけど、ミニ屋との相性も重要なポイントだと思うよ
だとして、一見さんに超お買い得なものを売るミニ屋のメリットはなんだろ
商売している以上は何かしらメリットがなきゃうごかねーよな
しかも、これからｵｰﾙﾍﾟﾝだの10ｲﾝﾁだのと新品で手を入れる？
慈善事業じゃねーんだから、何かしらミニ屋に旨みがあるはずだろ
ミニ屋にもよるがな。
その辺は、実際話した>>191じゃなきゃわからんとこだ
嫌がられるだろうが、カスタムしない場合の値段も聞いてみて
その差額で>>191が納得できるんなら200万でもありなんじゃない？
ミニ買うときは車体の程度もそうだけど、ミニ屋との相性も重要なポイントだと思うよ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:39:26 ID:2xHktJRyO
走行距離はセンターメーターにした段階で信用出来ないと思うけど間違ってる？
ワンオーナてのも整備簿＋陸運局で確認したいて予め探りいれたほうがいいとおもうし
ワンオーナてのも整備簿＋陸運局で確認したいて予め探りいれたほうがいいとおもうし
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:44:24 ID:1DiYvxNkP
当然、センターメーターの走行距離なんてアテになりませんよ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:52:18 ID:E38GIMyK0
>>191はお買い得ですかね？って聞いてる時点で買う気満々だし、
ボッタクリに不審を抱きつつも、買う理由を見つけたいだけだろう。
乗り切れなくなってまたワンオーナーで他の人のところに転売だな。
だからミニ屋が無くならない。
ボッタクリに不審を抱きつつも、買う理由を見つけたいだけだろう。
乗り切れなくなってまたワンオーナーで他の人のところに転売だな。
だからミニ屋が無くならない。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:54:30 ID:qzrYu1pE0
>>191
当時の新車諸費用込みの値段と変わらないとは。。。
当時の新車諸費用込みの値段と変わらないとは。。。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 01:13:17 ID:58G2Q0ECO
ハンマープライス！
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 01:25:38 ID:M11nFjTB0
>>191
そのカスタムにプラスして、消耗品全交換、ラジエーター洗浄、内装全張替え、エンジン面研、SUツインキャブ換装、車検２年付きなら\200万でも良いかも。
そのカスタムにプラスして、消耗品全交換、ラジエーター洗浄、内装全張替え、エンジン面研、SUツインキャブ換装、車検２年付きなら\200万でも良いかも。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 02:13:50 ID:FTvzVoSEO
おれならほぼ純正の状態で乗りたいけどね～
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 08:31:15 ID:gyDg7PJCi
いくらカスタムしてもベース車両の価値は変わらないしね。買取の時はむしろノーマルの方が高く売れるし
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 12:52:41 ID:ZHPGY4/P0
初代ミニなんて趣味（変態）性の高い車を買う時点で、買取価格は諦めるものだろｗ
俺としては内外カスタムよりも機関＆足回り整備に念を入れた方がいいと思う。
調子の悪い車に乗るのは無茶苦茶つまらないからね。
俺としては内外カスタムよりも機関＆足回り整備に念を入れた方がいいと思う。
調子の悪い車に乗るのは無茶苦茶つまらないからね。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 13:50:40 ID:Lly0MY91O
ミニに乗った事あるのか？
そんなに調子悪くなんかねーよ。
いたって普通に乗れるんですけど
そんなに調子悪くなんかねーよ。
いたって普通に乗れるんですけど
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 13:59:23 ID:1DiYvxNkP
残念ながら腐れポンコツミニも多いな。
自分のが調子いいから他のも全部同じだとでも思ってる？
自分のが調子いいから他のも全部同じだとでも思ってる？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 14:10:32 ID:ibZGYX990
まずはノーマルの状態で乗り始めて
ちょっとずつカスタムしていけばいいじゃない
Hi-Lo くらいは最初から入れてもらった方がいいと思うけど
ちょっとずつカスタムしていけばいいじゃない
Hi-Lo くらいは最初から入れてもらった方がいいと思うけど
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 15:56:22 ID:2xHktJRyO
オーバーフェンダーからタイヤはみ出してると車検通らないだけ？それとも捕まる？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:33:57 ID:S8U0VMpfO
整備不良でキップ切られます
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 17:52:25 ID:XSu/1Y5n0
駄目だが捕まった事は無い。
チキンは大人しくフェンダーに収めとけ
チキンは大人しくフェンダーに収めとけ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 18:51:00 ID:+Fc5B3+Z0
捕まりました。つか危険だろ。
捕まった俺が言うのもナンだが。
捕まった俺が言うのもナンだが。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 19:00:38 ID:Lly0MY91O
思いっきりはみ出しているか
ノーマルしかみないな
ノーマルしかみないな
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:57:52 ID:rsIFdVHj0
少し前からクラッチ踏むとシャリシャリ言うようになった
詳しい人に聞いたらベアリングがどうこう言ってた
直すと高いですか？5万以上しちゃいますか？
詳しい人に聞いたらベアリングがどうこう言ってた
直すと高いですか？5万以上しちゃいますか？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:41:54 ID:xgaBAGwf0
中古で目を付けてるのが、エンジンガード(アンダーガード)が付いてるのよ。
肯定的な意見としては
a・ミニは最低地上高が低いので付けるのが当然。
b・得にエンジン下部はミッションケースなのでつけた方がよい。
否定的な意見としては
1・地上高が低いのに更に当たりやすくするのはよくない。
2・当たった場合、ミッションケース(アルミ)が一部もげるだけで済むのが、エンジンガードのおかげでサブフレームがいっちゃうよ。
3・エンジン(オイル)温度が高くなる。
と、判断できない。
無ければ無いままでいいんだけど、あるのをわざわざ外すのは勿体ないようなw
みんなはどうしてますか?
肯定的な意見としては
a・ミニは最低地上高が低いので付けるのが当然。
b・得にエンジン下部はミッションケースなのでつけた方がよい。
否定的な意見としては
1・地上高が低いのに更に当たりやすくするのはよくない。
2・当たった場合、ミッションケース(アルミ)が一部もげるだけで済むのが、エンジンガードのおかげでサブフレームがいっちゃうよ。
3・エンジン(オイル)温度が高くなる。
と、判断できない。
無ければ無いままでいいんだけど、あるのをわざわざ外すのは勿体ないようなw
みんなはどうしてますか?
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:46:15 ID:Alik3VRA0
そうなんだー
昔ヤフオクで買ったFRPのアンダーガード使わないから売ろうと思ったけど売れないかなー
昔ヤフオクで買ったFRPのアンダーガード使わないから売ろうと思ったけど売れないかなー
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:53:03 ID:1DiYvxNkP
いらねー
付けたことないし、10インチで低めだが擦ったことも無いよ。
付けたことないし、10インチで低めだが擦ったことも無いよ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:53:41 ID:zX1hZ/aS0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:07:16 ID:1Yv+xEVY0
4.5Ｊオバフェンに６Ｊのホイールでかれこれ５～６年乗ってるけど
まったくおとがめ無し。
あ、もちろん車検時は履き替えてるけどね。
てかイチイチ見てないでしょ、２ｃｍや３ｃｍのはみ出し。
まったくおとがめ無し。
あ、もちろん車検時は履き替えてるけどね。
てかイチイチ見てないでしょ、２ｃｍや３ｃｍのはみ出し。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:18:54 ID:XSu/1Y5n0
お回りが見るのなんてｼｰﾄﾍﾞﾙﾄかｽﾋﾟｰﾄﾞ違反ぐらいじゃね
ｱﾝﾀﾞｰｶﾞｰﾄﾞはもはやミニの一部となって、無いとドキドキしちゃうな
ｱﾝﾀﾞｰｶﾞｰﾄﾞはもはやミニの一部となって、無いとドキドキしちゃうな
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:38:39 ID:xgaBAGwf0
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:11:36 ID:rsIFdVHj0
>>227
普通、駐車場の「車止め」って左右に1個ずつ付いてると思うんだけど
時々、長くて1本だけのやつがあるんだよね
そこにエンジンぶつけたことある
大事には至らなかったけど
こういう時のためにエンジンガード付けた方がいいのかなって思った
それ以来エンジンをぶつけたことはない
普通、駐車場の「車止め」って左右に1個ずつ付いてると思うんだけど
時々、長くて1本だけのやつがあるんだよね
そこにエンジンぶつけたことある
大事には至らなかったけど
こういう時のためにエンジンガード付けた方がいいのかなって思った
それ以来エンジンをぶつけたことはない
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:16:03 ID:ITmRYZw40
アンダーガードスキーの板じゃだめですか
ワックスかけますよ
とびます とびます
ワックスかけますよ
とびます とびます
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:25:08 ID:M11nFjTB0
>>227
俺はどっちかっつーと否定派だなぁ。付けてるけど。
アンダーガードで守れるのは石ころがはねた場合くらいでは。
マンホールとかに思いっきりヒットさせたらアンダーガードごとオイルパンが逝くと思うし。
俺はどっちかっつーと否定派だなぁ。付けてるけど。
アンダーガードで守れるのは石ころがはねた場合くらいでは。
マンホールとかに思いっきりヒットさせたらアンダーガードごとオイルパンが逝くと思うし。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:47:37 ID:1DiYvxNkP
アンダーガード付けたら余計にクリアランス少なくなって打ちやすいじゃん
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:56:46 ID:djM7wlxo0
困ってるんで知恵を貸してください。
ttp://www.ngy.1st.ne.jp/~hide_riyoushitsu/hideki/mini/cooling/html/fanswi01main.html
ここを見ながらファン手動スイッチとランプを
ttp://hide-riyoushitsu.hp.infoseek.co.jp/img/mini/cooling/fanswi02_is.jpg
この形で取り付けました。
分岐結線した所で[黄緑/黒]線をアースするとファンが回りだしたのでれでスイッチ付ければOKと思ってスイッチ＋ランプを取り付けました。スイッチとランプのアース線はY字に結線して車体に接続して逃がしています。
ワクワクしながらスイッチONすると回らない・・・。リレー?がカチカチ言ってる音みたいのはするんですが何故回らなくなったんだと思いますか?
現状は、テスターで確認すると、スイッチの電気はアースまで正常に来ていますがファンは回らない。スイッチを介せずコードのみでアースしても回らなくなった。
アースY字結線にしたやつを外して(アースしてない状態)スイッチONにしてみると何故かランプが点く。
アースY字結線した事によりなんか変な電気の流れになってショートしたんでしょうか?
ttp://www.ngy.1st.ne.jp/~hide_riyoushitsu/hideki/mini/cooling/html/fanswi01main.html
ここを見ながらファン手動スイッチとランプを
ttp://hide-riyoushitsu.hp.infoseek.co.jp/img/mini/cooling/fanswi02_is.jpg
この形で取り付けました。
分岐結線した所で[黄緑/黒]線をアースするとファンが回りだしたのでれでスイッチ付ければOKと思ってスイッチ＋ランプを取り付けました。スイッチとランプのアース線はY字に結線して車体に接続して逃がしています。
ワクワクしながらスイッチONすると回らない・・・。リレー?がカチカチ言ってる音みたいのはするんですが何故回らなくなったんだと思いますか?
現状は、テスターで確認すると、スイッチの電気はアースまで正常に来ていますがファンは回らない。スイッチを介せずコードのみでアースしても回らなくなった。
アースY字結線にしたやつを外して(アースしてない状態)スイッチONにしてみると何故かランプが点く。
アースY字結線した事によりなんか変な電気の流れになってショートしたんでしょうか?
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:58:19 ID:/JLFi563O
バンパーに風鈴をだな
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:25:39 ID:r1jwD3E70
>>238
電動ファンのヒューズが飛んだんじゃない？
電動ファンのヒューズが飛んだんじゃない？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:31:51 ID:ZeCgcshW0
>>240ありがと
ファンのとこヒューズあるんですね、明日調べてみます。
Y字結線アースについて、上の図を見ると理論的にはアース通ってるからOKのはずなんですけど、アースが引っ付いてると電気の流れ逆流するようにも見えるんですが大丈夫なんでしょうか?
スイッチから来た電気がランプ通ってファンに行ってる様な・・・。10A＋15A＝25Aがファンに行ってヒューズ飛んだ?
電気詳しい人お願いします。
ファンのとこヒューズあるんですね、明日調べてみます。
Y字結線アースについて、上の図を見ると理論的にはアース通ってるからOKのはずなんですけど、アースが引っ付いてると電気の流れ逆流するようにも見えるんですが大丈夫なんでしょうか?
スイッチから来た電気がランプ通ってファンに行ってる様な・・・。10A＋15A＝25Aがファンに行ってヒューズ飛んだ?
電気詳しい人お願いします。
>>238
元のURLのところの配線図を見たけど、緑／黒のところに分岐させてランプ付けたのが間違いだと思う。
そこにランプ付けると、スイッチをＯＮにしたときにファンへ電流が流れずにランプ側を全て通ってしまうので、ショートした状態になって電動ファンのヒューズが飛ぶと思う。
ランプは緑／黒の間に割り込ませないと。
とりあえず、電動ファンのヒューズを交換して、ランプを外してテストしてみて。
元のURLのところの配線図を見たけど、緑／黒のところに分岐させてランプ付けたのが間違いだと思う。
そこにランプ付けると、スイッチをＯＮにしたときにファンへ電流が流れずにランプ側を全て通ってしまうので、ショートした状態になって電動ファンのヒューズが飛ぶと思う。
ランプは緑／黒の間に割り込ませないと。
とりあえず、電動ファンのヒューズを交換して、ランプを外してテストしてみて。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 01:17:12 ID:r1jwD3E70
>>241
97年式以降だと、電動ファンのヒューズは室内ヒューズボックスのB9だと思う。
あと、回路的に見るとランプ側が電動ファンとランプの並列回路になってる。
並列回路では抵抗値の低いほうにより多くの電流が流れるので、もし抵抗の小さいランプを使うとランプ側に電流が流れていってしまいファンへ電流が回らなくなる。
元URLのところでは12V/0.72Wのランプを使っているので、ランプの抵抗値は200Ω。
電動ファンの抵抗がどれくらいか分からないけど、元URLのところでは上手く動いてるっぽいので、多分電動ファンは200Ωよりも抵抗が小さいと思う。
もし元ＵＲＬと同じ回路で動かしたいなら、ランプのところに抵抗を入れて200Ω以上になるようにすれば良いと思う。
でも、抵抗の小さいランプを電動ファンと直列に入れたほうが効率が良いよね。
間違えがあったらすまん。
97年式以降だと、電動ファンのヒューズは室内ヒューズボックスのB9だと思う。
あと、回路的に見るとランプ側が電動ファンとランプの並列回路になってる。
並列回路では抵抗値の低いほうにより多くの電流が流れるので、もし抵抗の小さいランプを使うとランプ側に電流が流れていってしまいファンへ電流が回らなくなる。
元URLのところでは12V/0.72Wのランプを使っているので、ランプの抵抗値は200Ω。
電動ファンの抵抗がどれくらいか分からないけど、元URLのところでは上手く動いてるっぽいので、多分電動ファンは200Ωよりも抵抗が小さいと思う。
もし元ＵＲＬと同じ回路で動かしたいなら、ランプのところに抵抗を入れて200Ω以上になるようにすれば良いと思う。
でも、抵抗の小さいランプを電動ファンと直列に入れたほうが効率が良いよね。
間違えがあったらすまん。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 07:12:31 ID:R6Csebri0
94年式1.3iに乗っています。パワーについてですが、軽四のターボには負けるような。
ただ、腐っても1300cc、低回転のトルクはあり乗りやすいですね。
昔の雑誌の広告で、ジョンクーパーチューニングヘッド、チューニングコンピューター、ハイカムで90PS仕様というのを見ましたが、そのくらいだと楽しそうですね。
自分としては、普段使うところで1500~3500rpmのトルクを上げられたらいいなと思ってるのですが、おすすめのセット(?)はあるでしょうか?
みなさんのやったこととインプレ等教えてもらえたらうれしいです。
最高出力はそんなに上げないなら、ノーマルECUで対応できるのかな?
ただ、腐っても1300cc、低回転のトルクはあり乗りやすいですね。
昔の雑誌の広告で、ジョンクーパーチューニングヘッド、チューニングコンピューター、ハイカムで90PS仕様というのを見ましたが、そのくらいだと楽しそうですね。
自分としては、普段使うところで1500~3500rpmのトルクを上げられたらいいなと思ってるのですが、おすすめのセット(?)はあるでしょうか?
みなさんのやったこととインプレ等教えてもらえたらうれしいです。
最高出力はそんなに上げないなら、ノーマルECUで対応できるのかな?
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 07:25:50 ID:4cMnj8hT0
っBMW MINI
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 09:25:54 ID:N2SXDfn30
直結する方が簡単でいいと思うんだが。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 10:10:12 ID:wvkVa6hJ0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 12:34:01 ID:dGx+PNi2O
朝軽く見てみた所240さんの言った通りヒューズ切れてました。
で、ヒューズ変えてスイッチのみにしてonするとファン回ったのですが、offにして再びonにしてみると反応無し…
ヒューズみるとまた切れてました。
理論上サーモのところをスイッチ化してるだけなのにヒューズ切れるのが訳ワカメです。
水温上がった時サーモ事態でonoffなってる時にはヒューズ切れたりはしませんでした。
で、ヒューズ変えてスイッチのみにしてonするとファン回ったのですが、offにして再びonにしてみると反応無し…
ヒューズみるとまた切れてました。
理論上サーモのところをスイッチ化してるだけなのにヒューズ切れるのが訳ワカメです。
水温上がった時サーモ事態でonoffなってる時にはヒューズ切れたりはしませんでした。
補足。
良くなった、というのは全域で若干のトルクUPが認められたってことです。
費用と手間がそれほど掛からない割には、効果を感じられたんで良いかと。
良くなった、というのは全域で若干のトルクUPが認められたってことです。
費用と手間がそれほど掛からない割には、効果を感じられたんで良いかと。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 12:59:25 ID:JmMuCj05O
ジーノが仲間にしてほしそうにこちらを見ています。
仲間にしてあげますか？
仲間にしてあげますか？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 13:07:10 ID:Qw5gKp2/P
ミニ同士でも仲間なんて思ってねーよ、キモいな。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 18:53:49 ID:fZlQyf2OO
キモイとか言うなよ。
すれ違ったらちゃんと手振れよ。
最近のミニ乗りはマナーがなっとらん。
すれ違ったらちゃんと手振れよ。
最近のミニ乗りはマナーがなっとらん。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 19:12:53 ID:4cMnj8hT0
いや、それはキモいで同意するとこだ。
Mini＆BMW MINIに好きで乗ってる人は寂しがりな人が多い気はする。
やたらメール送ってきたり、みんなやってるよ？が口癖だったり。
Mini＆BMW MINIに好きで乗ってる人は寂しがりな人が多い気はする。
やたらメール送ってきたり、みんなやってるよ？が口癖だったり。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:01:00 ID:N6PnE2990
>238
配線の色はこの配線図と全く同じなんですよね？
ﾍｲﾝｽﾞに載ってるｶﾗｰと違ったんで確認の為。
この配線図の通りだとすると、ﾊﾞｯﾃﾘｰ⇔ﾌｧﾝ⇔ｱｰｽの回路の中のﾌｭ-ｽﾞなわけだから
不具合はｽｲｯﾁ側の回路じゃないんじゃないのかね。
配線の色はこの配線図と全く同じなんですよね？
ﾍｲﾝｽﾞに載ってるｶﾗｰと違ったんで確認の為。
この配線図の通りだとすると、ﾊﾞｯﾃﾘｰ⇔ﾌｧﾝ⇔ｱｰｽの回路の中のﾌｭ-ｽﾞなわけだから
不具合はｽｲｯﾁ側の回路じゃないんじゃないのかね。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:55:23 ID:r1jwD3E70
>>254
ここ↓のCOOLING FANのSPI(JAPAN)の回路の通りになってるはず。
http://mini.nicehelp.co.uk/Circuit%20Diagrams.pdf
飛ぶヒューズがB9ならファン周り、B4ならスイッチ周りに何か問題があるはず、、、
ここ↓のCOOLING FANのSPI(JAPAN)の回路の通りになってるはず。
http://mini.nicehelp.co.uk/Circuit%20Diagrams.pdf
飛ぶヒューズがB9ならファン周り、B4ならスイッチ周りに何か問題があるはず、、、
>>254-255ありがとうございます。言うの遅れてすみません。ミニは96年式1.3iでヒューズboxはエンジンルームに有るタイプです。
取り説見るとヒューズ番号は3番15A(クーリングファン)の所が切れてました。
>>254配線の色はサイトとおんなじでした。
今日、ホムセンにパーツ買いに出た時、ランプの配線のみ繋いでサーモセンサーでファン動く時どうなるか見てたら問題なく点いたり消えたりしていました。
>>255配線図ありがとうございます、むちゃ助かります。
ホムセンに行った時(水温真ん中まで上がってる状態)、ヒューズ買い込んで切れるの覚悟でスイッチ＋ランプを繋いで軽く4-5回カチカチonoffしてみた所上手く動いてました。
長時間点けっぱなしはまだやってないので点けたままだとヒューズ切れるかも。
その時テスターで電気調べてたら過剰な電流が不定期にきてるのかテスターのヒューズ2回切れました。
以上の状態から、ファンに回ってる電気関係がどっかでショートしてて何か不具合でてるのではないかと考えています。
週末配線たどってチェックしてみます。
取り説見るとヒューズ番号は3番15A(クーリングファン)の所が切れてました。
>>254配線の色はサイトとおんなじでした。
今日、ホムセンにパーツ買いに出た時、ランプの配線のみ繋いでサーモセンサーでファン動く時どうなるか見てたら問題なく点いたり消えたりしていました。
>>255配線図ありがとうございます、むちゃ助かります。
ホムセンに行った時(水温真ん中まで上がってる状態)、ヒューズ買い込んで切れるの覚悟でスイッチ＋ランプを繋いで軽く4-5回カチカチonoffしてみた所上手く動いてました。
長時間点けっぱなしはまだやってないので点けたままだとヒューズ切れるかも。
その時テスターで電気調べてたら過剰な電流が不定期にきてるのかテスターのヒューズ2回切れました。
以上の状態から、ファンに回ってる電気関係がどっかでショートしてて何か不具合でてるのではないかと考えています。
週末配線たどってチェックしてみます。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:03:59 ID:QpaDkjwT0
>>256
勝手に97年以降と勘違いしてました。申し訳ない。
ヒューズボックスはエンジンルームにある24個がセットになったやつでしょうか？
それの３番だと電動ファンのモーターのヒューズなので、電動ファン側の回路でどこかショートしていると思います。
ちなみに手元のヘインズのマニュアルだと、96年式は電動ファンのリレーにつながっている線の色はライトグリーン/オレンジ、ライトグリーン/ホワイト、ブラック/グリーン、パープルとなってますが、合ってますか？
なお、255の回路図は97年式以降なので注意してください。
勝手に97年以降と勘違いしてました。申し訳ない。
ヒューズボックスはエンジンルームにある24個がセットになったやつでしょうか？
それの３番だと電動ファンのモーターのヒューズなので、電動ファン側の回路でどこかショートしていると思います。
ちなみに手元のヘインズのマニュアルだと、96年式は電動ファンのリレーにつながっている線の色はライトグリーン/オレンジ、ライトグリーン/ホワイト、ブラック/グリーン、パープルとなってますが、合ってますか？
なお、255の回路図は97年式以降なので注意してください。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:12:29 ID:6qcczwBX0
>>252
手振ってくるやつうざいんだけど・・・
そういうやつに限って乗ってるのは90年代のMINI
マーク1,2,3に乗ってるようなやつは
80年代以降のMINIに興味ないし、仲間とも思ってないから
手振ってくるやつうざいんだけど・・・
そういうやつに限って乗ってるのは90年代のMINI
マーク1,2,3に乗ってるようなやつは
80年代以降のMINIに興味ないし、仲間とも思ってないから
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:29:31 ID:4vjJPOZ10
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:40:32 ID:aEbGW+PDO
街走ってる大半は90年代
ミニじゃね？
本物マークΙとかすれ違いたいけど何処にいるの？
ミニじゃね？
本物マークΙとかすれ違いたいけど何処にいるの？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:45:08 ID:vhszB1tl0
(´･ω･｀)ノ
○∈Ξ∋○
○∈Ξ∋○
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:58:55 ID:o/3Mwx9pP
うちの近所はやたらMk-1クーパーSとかカントリーマンとかバンとか
ミニマーコスとかモークとか走ってるんだが珍しいのか？
別にでかいショップの近所とか、そういう環境ではないんだが。
ミニマーコスとかモークとか走ってるんだが珍しいのか？
別にでかいショップの近所とか、そういう環境ではないんだが。
なんか普通のサルーンが一番見かけない気がする
モークとかバンとか形ですぐ分かるからかな
でもクーパー系は見かけたことあるしなぁ
モークとかバンとか形ですぐ分かるからかな
でもクーパー系は見かけたことあるしなぁ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 05:42:57 ID:CUdWlNxP0
とうとうブログで電話番号公開してしまったみたいです。
あそこのお店・・・・・・
あそこのお店・・・・・・
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 09:06:37 ID:mTz5HPlp0
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>257
多分>255の回路でOKなんじゃないかね。
話しの流れから>59辺りの彼かと思いﾚｽしてたんだけど、画像見ても>255っぽいし、96の10月以降かと。
多分>255の回路でOKなんじゃないかね。
話しの流れから>59辺りの彼かと思いﾚｽしてたんだけど、画像見ても>255っぽいし、96の10月以降かと。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 11:49:12 ID:aju/4/qLO
266
フジックスか？
別にいいじゃん
フジックスか？
別にいいじゃん
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:15:37 ID:pMzK2qFj0
ミニてマイナー車種？Morris Mini-Minorの話じゃないよね？
日本中に普及しまくってると思うけどなぁ。ミニ屋のせいで。
日本中に普及しまくってると思うけどなぁ。ミニ屋のせいで。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:44:02 ID:2zyatLf00
ミニが欲しいのですが、高年式と低走行距離ってどっちを優先したらいいんですかね？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:05:57 ID:N8yc9b4H0
これだ、と思ったやつを買え
どれもそんなにかわらん、と思う
どれもそんなにかわらん、と思う
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:41:43 ID:/NywsA4lP
個体差が激しすぎるからな。
一般中古車の判断基準は通用しないよ。
敢えて言うなら改造されてない、再塗装されてない、ボディが錆びてない。
一般中古車の判断基準は通用しないよ。
敢えて言うなら改造されてない、再塗装されてない、ボディが錆びてない。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:42:47 ID:V7uKtSnF0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 15:06:47 ID:2oQxPZf8O
オートマならミッションの調子が最優先。
マニュアルなら見た目でよくね
マニュアルなら見た目でよくね
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 16:48:25 ID:n1BSwhU70
仮にも売り物なら、外観ですぐに判りそうな錆は真っ先に直すだろうし
これから乗ろうって人間が、E/gやミッションの具合の善し悪しなんざ判らんと思うが･･･
どこでライン引くかって、個人々々で差がでてくるだろうしね。
今時のAT国産車しか載ったことのない一般人からすりゃ、全部×つけちゃうだろｗ
これから乗ろうって人間が、E/gやミッションの具合の善し悪しなんざ判らんと思うが･･･
どこでライン引くかって、個人々々で差がでてくるだろうしね。
今時のAT国産車しか載ったことのない一般人からすりゃ、全部×つけちゃうだろｗ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 17:19:01 ID:n1BSwhU70
漫画やアニメなんかでよく出てきたせいか、或いはｶﾜｲｲとかいう印象のみで
おねーちゃんが乗ってた車が高年式に多い気がする。個人的には。
国産同様メンテフリー感覚で乗られてた個体が多いから
グリスアップなんてして無くて、足回りの摺動部要全交換だったりする。
終いにバキュームホースのコネクタ割れでE/g不調、しょっちゅうエンストがイヤになって手放した･･･とかね。
車屋的には「高年式」「走行少」「1オーナー」「無事故車」と書き連ねて売り出しやすい車だろうけど
逆にこういうのこそﾔﾊﾞｲ気がするなぁ。
おねーちゃんが乗ってた車が高年式に多い気がする。個人的には。
国産同様メンテフリー感覚で乗られてた個体が多いから
グリスアップなんてして無くて、足回りの摺動部要全交換だったりする。
終いにバキュームホースのコネクタ割れでE/g不調、しょっちゅうエンストがイヤになって手放した･･･とかね。
車屋的には「高年式」「走行少」「1オーナー」「無事故車」と書き連ねて売り出しやすい車だろうけど
逆にこういうのこそﾔﾊﾞｲ気がするなぁ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 18:07:21 ID:S6uajAOO0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 18:23:13 ID:lSh7ZeED0
10年以上のワンオーナーカーだったらそれなりのトラブル経験済みで悪いとこは直してんじゃないの
そうでないととても10年も乗れないだろうしその前に手放すだろう
そうでないととても10年も乗れないだろうしその前に手放すだろう
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 18:37:37 ID:qVlecNFZ0
クラッチ交換もされてないのがロシアンルーレット状態。
メーター変えちゃえばバレにくいからね。あとペイント。
メーター変えちゃえばバレにくいからね。あとペイント。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:46:32 ID:2oQxPZf8O
俺ならノーマルなんか買わん 逆にこわい
多少いじり倒してあるやつの方が一通りやってあっていい。
多少いじり倒してあるやつの方が一通りやってあっていい。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:02:42 ID:/NywsA4lP
いやー他人の調教済みが楽でイイと思うか。
自分で調教、開発していくのがイイのか。
性癖は人それぞれですな。
ウチのはさながらヨボヨボの死に損ないを臓器移植で
ゾンビの様相を呈してますが。
見た目はピカピカなんだけどね。
自分で調教、開発していくのがイイのか。
性癖は人それぞれですな。
ウチのはさながらヨボヨボの死に損ないを臓器移植で
ゾンビの様相を呈してますが。
見た目はピカピカなんだけどね。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:03:18 ID:qVlecNFZ0
ノーマルでは無い、一通りっていうのはなんだろう？
10インチ扁平タイヤ化、ハンドル交換、スポイラー、MK-I化、クーラー外し、HID、
アーシング、ステッカー、センターメーター、電飾オーディオ、触媒除去、ファンネル？
10インチ扁平タイヤ化、ハンドル交換、スポイラー、MK-I化、クーラー外し、HID、
アーシング、ステッカー、センターメーター、電飾オーディオ、触媒除去、ファンネル？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:15:49 ID:A6VQa1D00
個人的には
mk-1化と触媒レスとローバックシートとエアロみたいなヤツはやめて欲しい
逆に10インチ化とハイローとセンターメーター化とクーラー外しはうれしいな
mk-1化と触媒レスとローバックシートとエアロみたいなヤツはやめて欲しい
逆に10インチ化とハイローとセンターメーター化とクーラー外しはうれしいな
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:18:48 ID:/NywsA4lP
個人的には
mk-1化と触媒レスとローバックシートとエアロみたいなヤツはやめて欲しい
逆に10インチ化とハイローとセンターメーター化とクーラー外しはうれしいな
mk-1化と触媒レスとローバックシートとエアロみたいなヤツはやめて欲しい
逆に10インチ化とハイローとセンターメーター化とクーラー外しはうれしいな
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:36:13 ID:i1DfitqY0
新車時から付いてる純正触媒なんて触媒レスと変わらないよ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:02:19 ID:A6VQa1D00
>>286
変わらないとかじゃなく、触媒付いてないと車検通らないじゃん
変わらないとかじゃなく、触媒付いてないと車検通らないじゃん
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:38:29 ID:qVlecNFZ0
やり方までは書かないけど通す方法がいくつかあるんだよ。車検は数値しか見ないからね。
ドレスアップ屋任せでウチのは「車検通った」とか思ってると、触媒が無かったりする。
ドレスアップ屋任せでウチのは「車検通った」とか思ってると、触媒が無かったりする。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 23:02:24 ID:qVlecNFZ0
↑補足：もちろん、違法行為なはずだけどね。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 05:52:16 ID:z1vBy2RL0
一時的にばれなきゃ良いってモンでもないでしょ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 06:24:31 ID:CYMBWKcg0
ミニ屋でおｋでも、ユーザー車検だと通らないよね。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 10:14:49 ID:XXbFGUDwO
ミニに乗ってる人はみんないい人
ショップはいつでも和気あいあい
そう思ってた時があったな
ショップはいつでも和気あいあい
そう思ってた時があったな
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 13:56:46 ID:OGFKokltO
無口な奴ばっかだよな。
ムッツリそうでさ。
ムッツリそうでさ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 14:02:42 ID:y9+FqFe20
お前の周りはそうらしいね
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 14:33:42 ID:S715Ik2yP
類は友を呼ぶってやつだな
クリリンのことかー！
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 20:57:13 ID:F0YRQ/v70
俺MK1乗ってるけどミニ仲間や車仲間はもちろん普通の友達すらいないよ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:23:12 ID:z1vBy2RL0
Mk-1関係ないな、たぶん
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:14:25 ID:bAuIbUA6O
ミニや車とも関係ないのでは。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:27:01 ID:F0YRQ/v70
>>298,299
ありがとう、今週中に死ぬ
ありがとう、今週中に死ぬ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:30:41 ID:WX03BjTmO
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 01:19:20 ID:SKXTTaDw0
油圧系を取り付けたんだけど、どれくらいが正常範囲なんでしょう？
ちなみに、うちのミニはアイドリング時50～60、走行時60～80くらいを指します。
単位はKg/cm^2かな？
ちなみに、うちのミニはアイドリング時50～60、走行時60～80くらいを指します。
単位はKg/cm^2かな？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 15:22:13 ID:pX90iJU90
＞油圧系を取り付けたんだけど～
パワステでも付けたの？ｗ
パワステでも付けたの？ｗ
304 ：sage：2009/08/04(火) 16:35:59 ID:aP7QzIXy0
自分も油圧系付けたいんですけど、
純正の油圧センサーと差し替えるんですか？
その場合センサーは外したままでOKでしょうか。
純正の油圧センサーと差し替えるんですか？
その場合センサーは外したままでOKでしょうか。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 16:37:02 ID:uomZcHl40
なぜ続けて、”系”と”計”を間違えるｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 16:57:51 ID:rygUEbSz0
俺は電圧系つけたいんだけど・・・
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 17:34:14 ID:O1vmZiLu0
じゃあおれは負圧系
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 17:38:21 ID:NJ4aB8VDO
油圧確かめて何したいの？
正直いらんよ
正直いらんよ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 18:00:26 ID:v9hBt8i7P
走行中、イキナリ油圧がゼロに。
慌てて路肩に止めると、フロントグリルから吐血のようにオイルダラダラ。
油圧計のホースが裂けて、オイル吹いてた。
油圧計のおかげで異変に気付いたが、そもそも油圧計が無かったら起こらなかった
トラブルなだけに、付いてて良かったのか悪かったのかよくわからない。
慌てて路肩に止めると、フロントグリルから吐血のようにオイルダラダラ。
油圧計のホースが裂けて、オイル吹いてた。
油圧計のおかげで異変に気付いたが、そもそも油圧計が無かったら起こらなかった
トラブルなだけに、付いてて良かったのか悪かったのかよくわからない。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 19:01:25 ID:uomZcHl40
あれ？ 標準で油圧警告灯付いてなかったっけ？
オレも遠い昔に油圧計に変えちゃったんで、標準がどうだったか定かじゃないが。
オレも遠い昔に油圧計に変えちゃったんで、標準がどうだったか定かじゃないが。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 19:33:29 ID:j+n6qcj2O
標準で油圧警告灯付いてるけど、イマイチ信用出来ないんで油圧計付けた。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 19:40:59 ID:9qGgcE0F0
油圧センサーのねじ山ってどのくらいだ？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 20:09:26 ID:ytMlPTYnO
しらん
よーくカタログ見たら、単位はlbsでした。
いろいろ調べたらどうやら下限は22lbs前後らしい。
>>303
WindowsのIMEが、、、(T_T)
>>304
俺は98年式の1.3i MTだけど、純正の油圧センサーのところにT形のアダプタを付けて油圧計のパイプと純正の油圧センサーを両方つけました。
純正の油圧センサーは外したままでも大丈夫だと思う。もし警告ランプ付きっぱなしになるなら配線を直結させておけばよいのでは。良くわかんないけど。
>>312
未確認情報によると、どうやら1/8PTらしい。
いろいろ調べたらどうやら下限は22lbs前後らしい。
>>303
WindowsのIMEが、、、(T_T)
>>304
俺は98年式の1.3i MTだけど、純正の油圧センサーのところにT形のアダプタを付けて油圧計のパイプと純正の油圧センサーを両方つけました。
純正の油圧センサーは外したままでも大丈夫だと思う。もし警告ランプ付きっぱなしになるなら配線を直結させておけばよいのでは。良くわかんないけど。
>>312
未確認情報によると、どうやら1/8PTらしい。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:43:13 ID:R9exUrcq0
イギリスの車でPTってありうるんですかね？
90% NPTだと思うよ
90% NPTだと思うよ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 01:38:00 ID:beNjoGO+0
エアコン関連の質問を。
96年式の純正のウッドパネルなんですが
2つある吹き出し口のうち向かって右側からの風量がものすごく弱いです。
ほとんどが左側から出てる感じです。
右の奥で何か詰まってるんでしょうか？
新車時は左右の風量は大体同じなんでしょうか？
96年式の純正のウッドパネルなんですが
2つある吹き出し口のうち向かって右側からの風量がものすごく弱いです。
ほとんどが左側から出てる感じです。
右の奥で何か詰まってるんでしょうか？
新車時は左右の風量は大体同じなんでしょうか？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 01:59:54 ID:K8GUkU7oO
詳しくないけど
吹き出し口はすぐうしろでY字につながってる。
助手席側足元にエアコンのブロア？があるからその右側が壊れて止まってたりしてない？
吹き出し口はすぐうしろでY字につながってる。
助手席側足元にエアコンのブロア？があるからその右側が壊れて止まってたりしてない？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 02:59:58 ID:CK80URHi0
>>315
失礼しました！
1/8NPTの様です。
参考）
http://cgi.ebay.com.my/CLASSIC-MINI-SHORT-OIL-PRESSURE-T-PIECE-ADAPTOR_W0QQcmdZViewItemQQitemZ350199922299
失礼しました！
1/8NPTの様です。
参考）
http://cgi.ebay.com.my/CLASSIC-MINI-SHORT-OIL-PRESSURE-T-PIECE-ADAPTOR_W0QQcmdZViewItemQQitemZ350199922299
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 03:07:15 ID:BrJGs5E4P
ネズミの死骸が詰まってた話はたまに聞く。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 03:17:49 ID:4JAIJOEl0
グリスアップってヤッパリ皆個人でやってるの？
ウチにグリスガン無いからミニ屋でやるかグリスガン買うしかないんだろうか？
ミニ屋で道具貸してもらって自分でやるってのが理想だけどそんな都合よくいかんだろうし
ウチにグリスガン無いからミニ屋でやるかグリスガン買うしかないんだろうか？
ミニ屋で道具貸してもらって自分でやるってのが理想だけどそんな都合よくいかんだろうし
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 05:46:13 ID:1/gam/Xz0
余程お布施してる上客なら、貸してくれるかも知れんケド
自身で言ってるように都合良すぎだわな、そりゃ。
業者だってボランティアで設備投資してるんじゃないし。
そこらのホムセンで2～3ｋも出しゃ買えるでしょ
自身で言ってるように都合良すぎだわな、そりゃ。
業者だってボランティアで設備投資してるんじゃないし。
そこらのホムセンで2～3ｋも出しゃ買えるでしょ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 08:28:27 ID:beNjoGO+0
レスどうもです
>>317
裏で左右すぐつながってるならウッドパネル取り外せば
つまりにすぐアクセスできそうですね。
ちょっとやってみます
>>319
カラッカラに除湿されたネズミのミイラが出てきたらドン引きですｗ
>>317
裏で左右すぐつながってるならウッドパネル取り外せば
つまりにすぐアクセスできそうですね。
ちょっとやってみます
>>319
カラッカラに除湿されたネズミのミイラが出てきたらドン引きですｗ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 12:57:55 ID:aGIKj7t50
>>320
321も言ってるように、工賃を考えたらグリスアップの道具なんて格安だよ。
俺は会社の機械のグリスアップやったことがあったから、自分でやってる。
フロアジャッキとウマを掛けるポイントで少々悩んだけどｗ
あと、全くの初心者だったら、ニップル（注入口）を見つけるのに苦労するかも。
321も言ってるように、工賃を考えたらグリスアップの道具なんて格安だよ。
俺は会社の機械のグリスアップやったことがあったから、自分でやってる。
フロアジャッキとウマを掛けるポイントで少々悩んだけどｗ
あと、全くの初心者だったら、ニップル（注入口）を見つけるのに苦労するかも。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 13:55:20 ID:K8GUkU7oO
ジャッキupしなくてもグリスアップはできるやん
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 14:45:28 ID:M1XZRN000
しなくてもできるというだけで、ジャッキアップした方が楽だし早いと思うよ。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 14:50:16 ID:4gZqUhNoO
グリスアップ、簡単ですよ、わたし整備は素人だけど。最初ミニ只みてやりました。
オイル交換の時についでにやるときはジャッキ使うけど、それ以外ではつかわないな、わたしも
オイル交換の時についでにやるときはジャッキ使うけど、それ以外ではつかわないな、わたしも
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 15:34:12 ID:7sWpBr7P0
すみません。教えてください。 今度ヘッドをチュウニングヘッドに換えたいのですが何処のヘッドにしたらいいでしょうか？自分ではミニ０ヤマのジョンク－パ－のヘッドにしょううかと考えています。
ただ本国のジョンク－パ－はBMWの傘下になってしまい今も旧ミニのヘッドを扱っているのでしょうか？
ちなみ 車は９１年のキャブク－パ－です。
ただ本国のジョンク－パ－はBMWの傘下になってしまい今も旧ミニのヘッドを扱っているのでしょうか？
ちなみ 車は９１年のキャブク－パ－です。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 17:39:44 ID:gPGosssP0
＞318thx!!
＞325フロントの奥まったところのニップルがいつも悩むw
なので、タイヤ交換時期にジャッキアップしてタイヤ外したついでにやってる。
＞325フロントの奥まったところのニップルがいつも悩むw
なので、タイヤ交換時期にジャッキアップしてタイヤ外したついでにやってる。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 17:47:03 ID:idxUAOHA0
>>328おもいきりタイヤを右(又は左)にきってやると多少やりやすいよ
>>328-329
俺もそう思って、あえてジャッキアップして作業してる。
あと、グリスガンの先は別売りのフレキシブルタイプにしてる。
多少外しにくくなるけど、引っ掛かって嵌められないよりはマシだから。
俺もそう思って、あえてジャッキアップして作業してる。
あと、グリスガンの先は別売りのフレキシブルタイプにしてる。
多少外しにくくなるけど、引っ掛かって嵌められないよりはマシだから。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:09:29 ID:ThCflgbwO
グリスガンがニップルから取れなくなっても無理に外さないようにね。ニップルがポッキリ折れることがあるから。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 01:39:26 ID:Cymo8bNV0
>>327
チューニングヘッドはあまり勧められないな。
自分がジョンクーパーキット入れてるから。
チューニングヘッドはノーマルと違って各部に負担がかかるよ。
確かに良いけど、長い目で見るとやめといた方が良い。老婆心ながら。
チューニングヘッドはあまり勧められないな。
自分がジョンクーパーキット入れてるから。
チューニングヘッドはノーマルと違って各部に負担がかかるよ。
確かに良いけど、長い目で見るとやめといた方が良い。老婆心ながら。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 09:56:23 ID:tG3CddPC0
>>327
チューニングヘッドはあくまでお手軽な物と考えた方が良いよ
本来はエンジンの仕様に合わせて作るものだから
特にインジェクションは6500rpmでレブリミッターがかかるし
ロングストロークのOHVなんだから燃焼室形状なんてあまり意味ない
ハッキリ言ってヘッドの面研だけで充分というか、それすら省いて
ヘッドガスケットを薄いメタルかカーボンに換えれば
チューニングヘッドとほとんど変わらないってのが正直なところ
それだったらカムを換えた方がいい
何をするにもまずはエキマニをLCBにしてないとエンジン回ってくれないよ
チューニングヘッドはあくまでお手軽な物と考えた方が良いよ
本来はエンジンの仕様に合わせて作るものだから
特にインジェクションは6500rpmでレブリミッターがかかるし
ロングストロークのOHVなんだから燃焼室形状なんてあまり意味ない
ハッキリ言ってヘッドの面研だけで充分というか、それすら省いて
ヘッドガスケットを薄いメタルかカーボンに換えれば
チューニングヘッドとほとんど変わらないってのが正直なところ
それだったらカムを換えた方がいい
何をするにもまずはエキマニをLCBにしてないとエンジン回ってくれないよ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 14:23:39 ID:nLLktPDy0
自力でオバフェン用の穴埋めやってるが、そろそろ心が折れそうな
オラにみんなの元気を分けてくれ
オラにみんなの元気を分けてくれ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 15:31:56 ID:C/kEXk920
>>332-333 どうも ありがとうございます。もう少し考えて見ます。
ところで ジョンク－パ－のチュ-ニングヘッドて ジャンスピ－ド製なんですか？
ところで ジョンク－パ－のチュ-ニングヘッドて ジャンスピ－ド製なんですか？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 16:49:45 ID:fAN6ACi50
>>334
っ●
っ●
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 17:14:42 ID:nTlX50j9O
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:11:53 ID:c0WrcbNF0
どこかのミニ屋が
インマニにサイクロン？て奴をぶち込んで
燃費がﾘｯﾀｰ29㌔になったって言ってるけどほんとかな？
そんな板切れで燃費向上の効果があるならとっくにメーカーで採用すると思うけど
インマニにサイクロン？て奴をぶち込んで
燃費がﾘｯﾀｰ29㌔になったって言ってるけどほんとかな？
そんな板切れで燃費向上の効果があるならとっくにメーカーで採用すると思うけど
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:32:57 ID:w/Vmy4QTP
よくあるオカルトチューンでしょ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 22:01:41 ID:nLLktPDy0
ミニ海苔のセルフ整備率の高さは異常
おそらくこれほど自分で整備する車種もなかろうて
一般人はエンジンの載せ替えとか自分でしないと思います
おそらくこれほど自分で整備する車種もなかろうて
一般人はエンジンの載せ替えとか自分でしないと思います
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 22:02:27 ID:uRuotGdK0
東京近郊で安くミニのECUのチェックしてくれるところ無いかな？
各種センサーがきちんと動いてるのか確認したいんだけど、、、
各種センサーがきちんと動いてるのか確認したいんだけど、、、
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 22:13:38 ID:y8Oe3Ls60
>338
メーカーがちゃんと考えたPTCヒーターのデコボコ平らにしちゃったり
インマニについてる出っ張りも削っちゃったり（笑
メーカーがちゃんと考えたPTCヒーターのデコボコ平らにしちゃったり
インマニについてる出っ張りも削っちゃったり（笑
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:15:25 ID:c0WrcbNF0
子供と一緒に夏休みの工作に作ってみる
こんな物でﾘｯﾀｰ29㌔なら自動車メーカーを小一時間問い詰めたい
また騙されても泣かないからねっ
http://cherokee.main.jp/diy/8.htm
こんな物でﾘｯﾀｰ29㌔なら自動車メーカーを小一時間問い詰めたい
また騙されても泣かないからねっ
http://cherokee.main.jp/diy/8.htm
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 00:16:46 ID:7SfgtToY0
>>335
ジャンスピード製の青色ヘッドだよ。
ジャンスピード製の青色ヘッドだよ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 21:35:37 ID:5eadGeon0
ところで皆様、燃費どれ位ですか？
当方、1.3ＭＴで最高２０ｋｍ／Ｌ
当方、1.3ＭＴで最高２０ｋｍ／Ｌ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 21:43:22 ID:tDCChD9RO
1.3iMTで最高17㌔/㍑
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:25:23 ID:X3W7bMVv0
何故、毎スレ毎スレ必ず燃費聞く奴が現れるんだ？
他人の燃費聞いてどうすんの？
他人の燃費聞いてどうすんの？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:42:07 ID:uIuX444a0
つか燃費気にして乗る車じゃないと思うが
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:51:54 ID:++N6aL0e0
そりゃ自分の車が人より燃費いいと嬉しいじゃん
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 23:11:24 ID:v8lF/1Md0
1.3iMT 街乗り12k高速19k
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 23:31:17 ID:vMm3zWuh0
一喜一憂
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 23:33:17 ID:CO+qw7oM0
ウエーバーだし燃費気にした事無いや
オイルだけは気にして３０００Ｋｍで交換してる
オイルだけは気にして３０００Ｋｍで交換してる
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 23:47:57 ID:x028W1wu0
みんなすぐ10インチにしちゃうの？ 12インチはダメ？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 23:53:14 ID:wAEQGkF5P
好きにしろ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 00:16:21 ID:fpJeLO+oO
何インチだろうが、ローバーだろうがMk1だろうが、他人から見ればどこかで見たような
ありふれたミニなので良いもクソもなし。
俺はミニのフォルムが気に入ってるだけだからMk1なんて高くて古いだけのゴミにしか感じられないよ
ありふれたミニなので良いもクソもなし。
俺はミニのフォルムが気に入ってるだけだからMk1なんて高くて古いだけのゴミにしか感じられないよ
高くて古いだけのゴミでそりゃ済まなかったな。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 01:59:01 ID:A4aMjyOO0
MK-1なんて高くて古いだけでなおかつ、とっても危険なゴミ車だろ
有り難がってるのって世界中で日本人だけだよw
有り難がってるのって世界中で日本人だけだよw
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 02:00:33 ID:UYk3mQgz0
韓国人もだよ。日本人に高く売れるんだから。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 02:15:26 ID:k3ep47NG0
国籍、車種関係なく歴史のある車は、初代モデルが珍重されないなんて事は無いんだけどな。
高いって300万とかそんなもんでしょ、安いと思うけど。
貧乏人の僻みか。
高いって300万とかそんなもんでしょ、安いと思うけど。
貧乏人の僻みか。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 02:22:42 ID:A4aMjyOO0
本国イギリスだって日本みたいに馬鹿みたいな高値で取引されてないよ。
イギリスでMK-1乗ってるのは自分のバックヤードで自らレストアしたり
してる趣味人というか貧乏人が多いんだけどね。
MK-1信仰の馬鹿なお金持ちな日本人はいいつらの皮だよ。
イギリスでMK-1乗ってるのは自分のバックヤードで自らレストアしたり
してる趣味人というか貧乏人が多いんだけどね。
MK-1信仰の馬鹿なお金持ちな日本人はいいつらの皮だよ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 02:40:43 ID:yHvQMrGhP
なんで毎スレ毎スレ、本国イギリスでは（ｷﾘｯ
みたいな英国通気取りなのが湧くの？
みたいな英国通気取りなのが湧くの？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 02:45:28 ID:NNlbSsRt0
そもそもミニはイギリスの貧乏人が乗るクルマでしょーが。
日本で出回ってるのは転売されまくってるクズ鉄。
日本で出回ってるのは転売されまくってるクズ鉄。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 02:50:29 ID:A4aMjyOO0
イギリスの貧乏人が乗る車でも
昔はクラウンと同じ値段がした時代があったりした事で
日本人の琴線に触れ、なおかつぼったくりミニショップがそこにつけ込んでるからね。
昔はクラウンと同じ値段がした時代があったりした事で
日本人の琴線に触れ、なおかつぼったくりミニショップがそこにつけ込んでるからね。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 02:51:56 ID:yHvQMrGhP
いやね、別にクズ鉄だろうがゴミだろうが何でもいいんだけどね、
いちいち他人の乗ってる車や趣味を否定したり、
「イギリスでは～だから日本の～は馬鹿」みたいに
意味不明な優越感に浸ってる連中が最高に鬱陶しいんだよ。
イギリスの貧乏人が今どき旧ミニ乗るかよ。
いちいち他人の乗ってる車や趣味を否定したり、
「イギリスでは～だから日本の～は馬鹿」みたいに
意味不明な優越感に浸ってる連中が最高に鬱陶しいんだよ。
イギリスの貧乏人が今どき旧ミニ乗るかよ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 02:53:44 ID:A4aMjyOO0
乗ってるよ。
イギリスのコアな車雑誌購読してみ？
貧乏人のミニレストア自慢ばかりが誌面飾ってるから
イギリスのコアな車雑誌購読してみ？
貧乏人のミニレストア自慢ばかりが誌面飾ってるから
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 02:56:39 ID:zn6Zx0n8O
リップスポイラーよりマシだと思います
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 02:58:08 ID:UYk3mQgz0
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 03:01:27 ID:yHvQMrGhP
それ単なる貧乏人じゃなくて、金をかけない趣味人だろ？
そんなん日本でもいっぱいいいるだろ。
「イギリスでは貧乏人の乗るクルマ」っていうのと
ぜんぜんニュアンスが違うよ。
まあ誰が乗ろうが何でもいいけど、他人の趣味に難癖付けて文句言う奴はウザい、
って言ってるんだが。
そんなん日本でもいっぱいいいるだろ。
「イギリスでは貧乏人の乗るクルマ」っていうのと
ぜんぜんニュアンスが違うよ。
まあ誰が乗ろうが何でもいいけど、他人の趣味に難癖付けて文句言う奴はウザい、
って言ってるんだが。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 03:04:31 ID:A4aMjyOO0
イギリス人はボロボロのMK-1を極力お金をかけないで
こつこつレストアするけど
日本人は300万ポンと払って他人がレストアしたMK-1を買う訳だが
こつこつレストアするけど
日本人は300万ポンと払って他人がレストアしたMK-1を買う訳だが
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 03:10:18 ID:NNlbSsRt0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 03:19:24 ID:UYk3mQgz0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 03:32:08 ID:A4aMjyOO0
>>370
車文化の歴史の長さとイギリス特有のモノを大切にする文化の違いかもね。
オールドタイマー誌を読むと個人レストアラーが日本でも根付いてるが
イギリスの車雑誌を複数購読してみると向こうのレストアラー人口は桁違いだ。
車文化の歴史の長さとイギリス特有のモノを大切にする文化の違いかもね。
オールドタイマー誌を読むと個人レストアラーが日本でも根付いてるが
イギリスの車雑誌を複数購読してみると向こうのレストアラー人口は桁違いだ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 04:48:09 ID:AdNxoEHr0
ミニの通販パーツが安いとこ教えれ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 05:15:08 ID:fpcvsnis0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 05:49:50 ID:6lBJFAX80
1300ATのってるんだけどATから異音がするって言われた
普段乗ってるだけだとぜんぜんわからないんだけど確認する方法ってあります？
普段乗ってるだけだとぜんぜんわからないんだけど確認する方法ってあります？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 06:02:57 ID:/uNMEHoZ0
古い車(MK1)は欲しいとは思わないけど、フロントグリルだけはMK1仕様が見た目がいいな。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 10:15:42 ID:2NjrtpwD0
まぁmk-1で300万はアホくさいよな
中古の高級車が買えてしまう
けど何に金使うかなんて個人の自由だしな
おれはアホくさいと思うが・・・
中古の高級車が買えてしまう
けど何に金使うかなんて個人の自由だしな
おれはアホくさいと思うが・・・
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 10:31:52 ID:GKxeNOT00
価値観がマヒしてないと買えないね。
ミニショップは10倍価格が相場だっけ？
ミニショップは10倍価格が相場だっけ？
379 ：373：2009/08/08(土) 13:30:52 ID:AdNxoEHr0
>374
ありがと。
本国のサイトに見えますが…これって英語じゃね？
ありがと。
本国のサイトに見えますが…これって英語じゃね？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 14:08:55 ID:yHvQMrGhP
なんか自分でボロを貧乏レストアするのが正しい、みたいな流れだが
ミニに限らず、古い車をドンガラフルレストア外注したら、工賃＋部品で
200くらいはかかるでしょ。
自分でやると言ってもイギリスとは環境が違い過ぎるし。
コキ下ろしてる君らのなかで、自分でボロMk-1を個人レストアした人って
どれだけいるの？自分でやりもしないで他人の趣味を批判するのってどうよ？
貧乏だけど、好きだから何とかやりくりしてMk-1維持してる人もいるわけだ。
Mk-1乗ってるのは情弱成金オヤジみたいな書きかたされると読んでいい気はしないわ。
ミニに限らず、古い車をドンガラフルレストア外注したら、工賃＋部品で
200くらいはかかるでしょ。
自分でやると言ってもイギリスとは環境が違い過ぎるし。
コキ下ろしてる君らのなかで、自分でボロMk-1を個人レストアした人って
どれだけいるの？自分でやりもしないで他人の趣味を批判するのってどうよ？
貧乏だけど、好きだから何とかやりくりしてMk-1維持してる人もいるわけだ。
Mk-1乗ってるのは情弱成金オヤジみたいな書きかたされると読んでいい気はしないわ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 14:18:25 ID:ng8Sf5cC0
歴史的な名車、それも40-50年落ちの車を
ドンガラにしてスポット溶接してパネルも変えて板金して
エンジンも足回りも内装も悪いところ全部徹底的に直したり取り替えたりしたら
ボッタクリの店じゃなくとも300万なんて軽く越えるし、300万なら安いとさえ思うけど
そしてそれを自分の力だけでできる人はそうはいないと思うし
できたとしてもその時間と労力はかなりのものになるはず、お金だって人件費以外はそれなりにかかるだろう
お金は自分の仕事で効率的に稼いで、車はお店に頼んで仕上げたものを買うというのは
別に金持ち道楽なんかじゃなく、至って常識的な選択肢の一つだと思うけど
ドンガラにしてスポット溶接してパネルも変えて板金して
エンジンも足回りも内装も悪いところ全部徹底的に直したり取り替えたりしたら
ボッタクリの店じゃなくとも300万なんて軽く越えるし、300万なら安いとさえ思うけど
そしてそれを自分の力だけでできる人はそうはいないと思うし
できたとしてもその時間と労力はかなりのものになるはず、お金だって人件費以外はそれなりにかかるだろう
お金は自分の仕事で効率的に稼いで、車はお店に頼んで仕上げたものを買うというのは
別に金持ち道楽なんかじゃなく、至って常識的な選択肢の一つだと思うけど
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 14:49:52 ID:fpcvsnis0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 16:42:44 ID:g2AgbVYc0
>>380-381
最終MiniでもMk-Iでもオールペンして機関OHしたら価格は変わらんよ。
どちらかといえばインジェクタ、電装エアコン、ECUがある高年式の方が高い。
レース優勝歴でも無い限り、名車扱いでもない。
同じ量産車ならまだVWビートルやスバル360の方が博物館級。
最終MiniでもMk-Iでもオールペンして機関OHしたら価格は変わらんよ。
どちらかといえばインジェクタ、電装エアコン、ECUがある高年式の方が高い。
レース優勝歴でも無い限り、名車扱いでもない。
同じ量産車ならまだVWビートルやスバル360の方が博物館級。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:01:58 ID:yHvQMrGhP
レストア代金に大差無いのは当然だろ。
高年式にそこまでお金掛けないのは、大金掛けても売れないから。
個人的にお金かける酔狂な人がいるのは高年式でもMk-1でも同じ。
なのに何故かここではMk-1を叩きたがる不思議。
証明書付きのBMCワークスカーの相場は800～1000万くらいだよ。
ビートル、スバルと比較する意味がわからないし。
自分の周りには、FIAT乗りの貧乏学生さんからアストンマーチン乗りの
ビルオーナーまで様々いるけど、みんな社会的立場や車の値段、関係なく
「古めの車好き」で和気あいあいとやってるのに、何故か高年式のミニの
人がいちばん排他的、閉鎖的なんだよなー。
高年式にそこまでお金掛けないのは、大金掛けても売れないから。
個人的にお金かける酔狂な人がいるのは高年式でもMk-1でも同じ。
なのに何故かここではMk-1を叩きたがる不思議。
証明書付きのBMCワークスカーの相場は800～1000万くらいだよ。
ビートル、スバルと比較する意味がわからないし。
自分の周りには、FIAT乗りの貧乏学生さんからアストンマーチン乗りの
ビルオーナーまで様々いるけど、みんな社会的立場や車の値段、関係なく
「古めの車好き」で和気あいあいとやってるのに、何故か高年式のミニの
人がいちばん排他的、閉鎖的なんだよなー。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:16:59 ID:g2AgbVYc0
ボディだけなら俺も最初期のカントリーマンに乗ってるよ。
Mk-Iを叩いてると思うのが閉鎖的な被害妄想じゃないかな？
ビートル、スバルを引き合いに出したのは自動車博物館にある名車だから。
わからなかったのなら、それこそ情弱成金オヤジの証拠になっちゃうよ。
Mk-Iを叩いてると思うのが閉鎖的な被害妄想じゃないかな？
ビートル、スバルを引き合いに出したのは自動車博物館にある名車だから。
わからなかったのなら、それこそ情弱成金オヤジの証拠になっちゃうよ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 18:50:27 ID:42EKOzImO
MINIを卒業した者だけど
その国の法令を遵守した好きな車に
納得して乗る事に対して
他人にあーだこーだ言われていい気持ちする訳ない。
あんたも好きでその車乗ってるんでしょ？
それでいいじゃん。
その国の法令を遵守した好きな車に
納得して乗る事に対して
他人にあーだこーだ言われていい気持ちする訳ない。
あんたも好きでその車乗ってるんでしょ？
それでいいじゃん。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 18:59:34 ID:g2AgbVYc0
高いからMk-Iをありがたがってるという人が多いんだよ。
ビンテージを盾に法令を守ってないとか300万が安いとか言い出す人ね。
あとMINIを卒業なんていう人も勝手にランク付けしてるわけで、ただの無知。
珍走と変わらないよ。
ビンテージを盾に法令を守ってないとか300万が安いとか言い出す人ね。
あとMINIを卒業なんていう人も勝手にランク付けしてるわけで、ただの無知。
珍走と変わらないよ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 19:01:53 ID:LZcbKHfB0
まぁ、ここは日本だからね
本国からパーツを入れて組むってのも出来るけど
タイムラグが出来るからやぱっり本国みたいには上手く行かないよ
それにいじるのが込みで好きな人、乗るのが好きな人みんなそれぞれだから
付いているプライスタグに納得が出来て買うのならなんの問題も無いだろ？
素のマーク１良いじゃない、充分に歴史的価値があると思うよ
すべての小型車の祖だものね
ビートルやfiat500、スバルでさえ現在ではミニの子孫となってしまったのは
いささか皮肉だけど
俺はずっと乗りたいから最終型を買ったけど
乗り比べるとどの年式も良い所があって楽しいし
目移りもするんだけど
やっぱり自分のミニが最高だって最後には落ち着くよ。
本国からパーツを入れて組むってのも出来るけど
タイムラグが出来るからやぱっり本国みたいには上手く行かないよ
それにいじるのが込みで好きな人、乗るのが好きな人みんなそれぞれだから
付いているプライスタグに納得が出来て買うのならなんの問題も無いだろ？
素のマーク１良いじゃない、充分に歴史的価値があると思うよ
すべての小型車の祖だものね
ビートルやfiat500、スバルでさえ現在ではミニの子孫となってしまったのは
いささか皮肉だけど
俺はずっと乗りたいから最終型を買ったけど
乗り比べるとどの年式も良い所があって楽しいし
目移りもするんだけど
やっぱり自分のミニが最高だって最後には落ち着くよ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 19:05:18 ID:g2AgbVYc0
＞ビートルやfiat500、スバルでさえ現在ではミニの子孫となってしまったのは
逆だっつーの。。
逆だっつーの。。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 19:23:23 ID:7pf+yxOm0
ちと疑問なんだけど、インジェクションとっぱらってキャブ化ってのにするとECU要らなくなるの?
クーラーつけたままで手切る?
幾らくらいかかるの?
クーラーつけたままで手切る?
幾らくらいかかるの?
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 19:57:01 ID:g2AgbVYc0
キャブをINJに載せ換えならしたことあるけど、キャブ化したらECUは要らないです。
クーラーは付けたまま出来ます。工賃は時価だろうけど公認キャブ化キットもあるね。
２５万くらいらしい。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/256500/blog/5921352/
キャブ化だと燃料ポンプのリレー追加、ハーネス流用や水温、油圧の取り出しで
メーターも交換になるんじゃないのかな？自動車排出ガスの証明書を取って車検。
クーラーは付けたまま出来ます。工賃は時価だろうけど公認キャブ化キットもあるね。
２５万くらいらしい。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/256500/blog/5921352/
キャブ化だと燃料ポンプのリレー追加、ハーネス流用や水温、油圧の取り出しで
メーターも交換になるんじゃないのかな？自動車排出ガスの証明書を取って車検。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 20:03:33 ID:7pf+yxOm0
詳しくありがとうございます。
けっこう大手術ですね。
パーツ壊れた時にキャブ化も考えようと思ってるので参考にさせてもらいます。
けっこう大手術ですね。
パーツ壊れた時にキャブ化も考えようと思ってるので参考にさせてもらいます。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 20:27:01 ID:LZcbKHfB0
>>389
その論拠は？
その論拠は？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 20:31:34 ID:LZcbKHfB0
>>390
97年式以降だと点火系のコントロールもECUがやってるから外せない
それでも取っ払うとなると点火信号を取り出すユニットが必要になる
でも一気にチューニングの自由度が高くなるから
金は掛かるけど後々を考えると良いと思う。
97年式以降だと点火系のコントロールもECUがやってるから外せない
それでも取っ払うとなると点火信号を取り出すユニットが必要になる
でも一気にチューニングの自由度が高くなるから
金は掛かるけど後々を考えると良いと思う。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 20:41:52 ID:NNlbSsRt0
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 20:58:17 ID:LZcbKHfB0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:03:35 ID:/yxItlKO0
笑止なりって・・・
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:07:32 ID:g2AgbVYc0
＞現在の小型車のレイアウトって分かるよね？
やっとわかった。エンジンとミッションの縦置きを勘違いしてるな・・・
ボディレイアウトもエンジンも後発だよ。しかも50年前だと日本車より後。
ミニは自動車の進化の歴史からは外れる分家。
だからVWやFIATが並んでるような博物館には無い。
イギリスに行けばあるにはあるがレース優勝車だけ。
やっとわかった。エンジンとミッションの縦置きを勘違いしてるな・・・
ボディレイアウトもエンジンも後発だよ。しかも50年前だと日本車より後。
ミニは自動車の進化の歴史からは外れる分家。
だからVWやFIATが並んでるような博物館には無い。
イギリスに行けばあるにはあるがレース優勝車だけ。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:11:25 ID:yHvQMrGhP
お前ら…
ミニ嫌いだろ
何で乗ってるの？
ミニ嫌いだろ
何で乗ってるの？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:12:30 ID:LZcbKHfB0
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:17:39 ID:g2AgbVYc0
＞博物館に入らないのはまだ現役で動いている車だから
現行車で博物館＆殿堂入りな自動車は結構あるのに、なんで知らんの？
現行車で博物館＆殿堂入りな自動車は結構あるのに、なんで知らんの？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:28:58 ID:LZcbKHfB0
ま、コレでも見とけ
http://en.wikipedia.org/wiki/Car_of_the_Century
俺はミニもビートルもfiat500も2CVもスバルも全部好きだけどね
つーかビートルにも乗ってるし
http://en.wikipedia.org/wiki/Car_of_the_Century
俺はミニもビートルもfiat500も2CVもスバルも全部好きだけどね
つーかビートルにも乗ってるし
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:33:30 ID:g2AgbVYc0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 22:08:07 ID:7pf+yxOm0
>>402ビートルて渋滞時どう?クーラーついてる?
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 00:34:24 ID:DIy9UgEQ0
オバフェン用穴の穴埋めセルフ板金塗装終わった＼(＾o＾)／
おまいらからもらった元気のおかげだぜ
つかやろうと思えば結構自力で板金塗装できるもんだよな
素人板金で一番苦労するのは色合わせだけど、苦労に苦労を重ねて
ボディと全く同じ色合いのカラースプレーをホルツで発見できたから
自力で板金塗装できるようになった
左右ドア錆穴補修、トランクへこみ補修、サイドステップ錆補修、
左フェンダーへこみ補修、左右リアクウォーターガラス用開閉部錆補修、
フロントバンパー穴錆補修、左右デラックスモール固定用穴穴埋め補修、
左右前後オバフェン用穴穴埋め補修、etc...
こうしてみるとほとんどのパネル補修してるわw
残すはルーフとボンネットか…
おまいらからもらった元気のおかげだぜ
つかやろうと思えば結構自力で板金塗装できるもんだよな
素人板金で一番苦労するのは色合わせだけど、苦労に苦労を重ねて
ボディと全く同じ色合いのカラースプレーをホルツで発見できたから
自力で板金塗装できるようになった
左右ドア錆穴補修、トランクへこみ補修、サイドステップ錆補修、
左フェンダーへこみ補修、左右リアクウォーターガラス用開閉部錆補修、
フロントバンパー穴錆補修、左右デラックスモール固定用穴穴埋め補修、
左右前後オバフェン用穴穴埋め補修、etc...
こうしてみるとほとんどのパネル補修してるわw
残すはルーフとボンネットか…
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 00:38:27 ID:el2wOubI0
>>405
おつかれさん
おつかれさん
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 01:11:08 ID:k/XhrUf30
omaera yopparai ka? aho cyauka uzaina mattarisureneezyanai
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 02:38:18 ID:S8XyjEO70
ここ最近で一番スレが伸びた1日だったなｗ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 02:54:31 ID:S8XyjEO70
>>388の
＞ビートルやfiat500、スバルでさえ現在ではミニの子孫となってしまったのはいささか皮肉だけど
読み返すとあながち嘘じゃない。「現在では」というのがミソだな
RRだったビートル、FIAT500、スバルN360も新型になってFFレイアウトになった、という文章だとオレは理解した。
＞ビートルやfiat500、スバルでさえ現在ではミニの子孫となってしまったのはいささか皮肉だけど
読み返すとあながち嘘じゃない。「現在では」というのがミソだな
RRだったビートル、FIAT500、スバルN360も新型になってFFレイアウトになった、という文章だとオレは理解した。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 03:08:47 ID:S8XyjEO70
ごめん立て続けに連投だけどスバルN360て何だよｗｗ
疲れてるのかな・・もう寝ますﾉｼ
疲れてるのかな・・もう寝ますﾉｼ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 03:27:32 ID:VH/0GBXE0
２１世紀のデザインを旧ミニと比較するのが間違ってる。
しかも系統で言ったらミニの子孫と呼べるのは、その派生車のみです。
あとは１万歩譲って、名前だけのBMW MINIです。
しかも系統で言ったらミニの子孫と呼べるのは、その派生車のみです。
あとは１万歩譲って、名前だけのBMW MINIです。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 03:37:18 ID:DZEr97sp0
ショップのMk1を買うなんて成金趣味、自分で直して安くあげるのが本道みたいな意見が多いのは悲しい
どうもこのスレでは、ショップを利用する人は成金か情弱と決めつけて
ショップを目の敵にしたり、自分で修理ができない人はミニなんか乗るなみたいな雰囲気があるのが残念
車との接し方は人それぞれ、安く直すのが楽しい人もいるし
直す手間や時間より、乗って楽しむ時間を大切にしたいという人もいる
同じ車の愛好家として、お互いのスタイルを尊重した発言を心がけたい
どうもこのスレでは、ショップを利用する人は成金か情弱と決めつけて
ショップを目の敵にしたり、自分で修理ができない人はミニなんか乗るなみたいな雰囲気があるのが残念
車との接し方は人それぞれ、安く直すのが楽しい人もいるし
直す手間や時間より、乗って楽しむ時間を大切にしたいという人もいる
同じ車の愛好家として、お互いのスタイルを尊重した発言を心がけたい
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 03:54:17 ID:VH/0GBXE0
>>412
ショップが目の敵なのはわかるような気がします。
消耗品は自分で交換するか、整備工場に依頼してミニを守るしかないと思いますよ。
二言目にはMk1に改造しませんか？と言われるし
品質の低いメッキパーツやラッパ型マフラーや添加剤を売りつけようとしてくる。
そんな経験は無いですか？
ショップが目の敵なのはわかるような気がします。
消耗品は自分で交換するか、整備工場に依頼してミニを守るしかないと思いますよ。
二言目にはMk1に改造しませんか？と言われるし
品質の低いメッキパーツやラッパ型マフラーや添加剤を売りつけようとしてくる。
そんな経験は無いですか？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 10:38:24 ID:el2wOubI0
>>413
ショップによるんじゃないかな？
俺のいきつけのところはカスタムを勧められたことは無いです。
ただ部品代がやたら高いので、自衛のために自分で交換できる消耗品は自分で交換してます。
最近はブログとかで部品の交換方法を説明してくれてるところも沢山あるし、通販で安く部品も手に入るし。
このショップ怪しいな、と思ったら、ちょっと遠くても良いから別のショップに相談してみるのが良いのでは。
ショップによるんじゃないかな？
俺のいきつけのところはカスタムを勧められたことは無いです。
ただ部品代がやたら高いので、自衛のために自分で交換できる消耗品は自分で交換してます。
最近はブログとかで部品の交換方法を説明してくれてるところも沢山あるし、通販で安く部品も手に入るし。
このショップ怪しいな、と思ったら、ちょっと遠くても良いから別のショップに相談してみるのが良いのでは。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 10:42:27 ID:6dgAlkS30
ミニに限らず、客商売ならあれもこれもと勧めてくる鬱陶しい店があるものさ。
昔の某ハンバーガー店みたくｗ
昔の某ハンバーガー店みたくｗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 11:18:47 ID:TkZZ/Ue+0
珍走カスタムショップばっかだぞ。イベントでも暴走族車と痛車と同列
ボッタクリで１０倍価格で１台売れていれば、数年客が来なくても店は潰れないんだよな
ボッタクリで１０倍価格で１台売れていれば、数年客が来なくても店は潰れないんだよな
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 12:06:26 ID:JLnSw/Rt0
俺もMINIを全塗装したときに、ｍｋ１タイプへの変更を勧められたな・・・
その時俺の脳裏をかすめたのは昔見て笑った
ベンツマーク付けたトヨタ車と
フェラーリマークつけたアメ車
高校生の頃だったかな～ あれは恥ずかしいよな～ と思ってた
もちろんｍｋ１化なんて断るし、ROVERのマークをきっちり付けてもらった
俺の1994年製ROVERはヒューズが弱いけど好き。それでいい
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 12:26:33 ID:mPwUf3N+0
>>404
いやクーラーは着けてない
着けるスペースはミニよりもあるんだけど
ミニ以上にシステムが完結しちゃってるから
着けたくないよなってのが理由
渋滞しなければ三角窓があるからなんとかなるけど
渋滞中に熱ダレを起こしてってのは未だに経験してない
冷却系をこまめにチェックしてれば綺麗にしておけばなんとかなる
空冷の強みなのかも知れない
それよりも冬にキャブがアイシングを起こすのが面倒
冬は絶望的に効かず、夏でも微妙に熱気が漏れるヒーターも含め
空調系はミニの方が良いなぁ
外気導入はビートルの方が簡潔で効果的
実際に乗り比べてみると、ここまで正反対の性格なのかって面白いよ
どっちが上とかはないけど、都内で使う限りじゃミニの方が
使い勝手が良いね、郊外に出てマッタリするのはビートルの方が好き
いやクーラーは着けてない
着けるスペースはミニよりもあるんだけど
ミニ以上にシステムが完結しちゃってるから
着けたくないよなってのが理由
渋滞しなければ三角窓があるからなんとかなるけど
渋滞中に熱ダレを起こしてってのは未だに経験してない
冷却系をこまめにチェックしてれば綺麗にしておけばなんとかなる
空冷の強みなのかも知れない
それよりも冬にキャブがアイシングを起こすのが面倒
冬は絶望的に効かず、夏でも微妙に熱気が漏れるヒーターも含め
空調系はミニの方が良いなぁ
外気導入はビートルの方が簡潔で効果的
実際に乗り比べてみると、ここまで正反対の性格なのかって面白いよ
どっちが上とかはないけど、都内で使う限りじゃミニの方が
使い勝手が良いね、郊外に出てマッタリするのはビートルの方が好き
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 14:28:34 ID:VPp8zfHo0
>ROVERのマークをきっちり付けてもらった
これはこれで気持ち悪いな。
>俺の1994年製ROVERはヒューズが弱いけど好き。それでいい
良くねーよ、ちゃんと直せよ。
これはこれで気持ち悪いな。
>俺の1994年製ROVERはヒューズが弱いけど好き。それでいい
良くねーよ、ちゃんと直せよ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 16:28:01 ID:4o41nloE0
思うにここってショップ選びの目がなかったか
ショップとのコミュニケーションが上手くできなかった奴が多いんじゃね
それで自然と自分でやるようになって、情報求めてここに来ると
ショップで満足いく対応が得られてればあまりここには来ないからな
ショップとのコミュニケーションが上手くできなかった奴が多いんじゃね
それで自然と自分でやるようになって、情報求めてここに来ると
ショップで満足いく対応が得られてればあまりここには来ないからな
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 16:41:59 ID:DIy9UgEQ0
おいらはミニの維持費を節約したいからできる限り自力でメンテしてるな
できる限り最良の状態を保ちたいからショップまかせだと金がいくらあっても足りんw
旧いのに新車みたいに綺麗な状態を維持ってのがおいらのジャスティス
できる限り最良の状態を保ちたいからショップまかせだと金がいくらあっても足りんw
旧いのに新車みたいに綺麗な状態を維持ってのがおいらのジャスティス
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 17:15:33 ID:QjEM3DHW0
おいらって言葉聞くと○Uｷｬﾌﾞを思い出すなｗ
俺の場合は趣味だな。
何事も自分でやらなきゃ気が済まないってのもあるが全ﾊﾞﾗから全Pまで気が済むまでやった。
だがもう4年位ｶﾞﾚｰｼﾞで眠っている…。
俺の場合は趣味だな。
何事も自分でやらなきゃ気が済まないってのもあるが全ﾊﾞﾗから全Pまで気が済むまでやった。
だがもう4年位ｶﾞﾚｰｼﾞで眠っている…。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 17:32:43 ID:JLnSw/Rt0
>>419
ROVERて気持ち悪いの？ MINIを作ってた会社なのに。
なんか変な価値観刷り込まれたの？
犬は犬 猫は猫と言ってるだけなのにね
そういえば中国にパンダ犬ていたな・・・
http://image.excite.co.jp/feed/news/Recordchina/200810240130000view.jpg
ROVERて気持ち悪いの？ MINIを作ってた会社なのに。
なんか変な価値観刷り込まれたの？
犬は犬 猫は猫と言ってるだけなのにね
そういえば中国にパンダ犬ていたな・・・
http://image.excite.co.jp/feed/news/Recordchina/200810240130000view.jpg
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 17:47:27 ID:VPp8zfHo0
>>423
ROVERが気持ち悪いんじゃなくて、全塗装でわざわざ剥がしたあの腐った安っぽいエンブレムを、わざわざ元に戻したって行動が気持ち悪いと思っただけ。
変なこだわり…Mk1とかにこだわるヤツらと同じ臭いがするw
ROVERが気持ち悪いんじゃなくて、全塗装でわざわざ剥がしたあの腐った安っぽいエンブレムを、わざわざ元に戻したって行動が気持ち悪いと思っただけ。
変なこだわり…Mk1とかにこだわるヤツらと同じ臭いがするw
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 18:10:54 ID:7mPuUMoF0
世の中の横置きＦＦ車は全てMINIの子孫なり。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 18:14:15 ID:JLnSw/Rt0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 18:16:16 ID:el2wOubI0
>>421
俺も似たような感じだなぁ。
ベストコンディションを保ちたいんで、悪そうなところはどんどん直したいんだけど、行きつけのショップだと工賃とか部品代が高くて、仕方なく自分で交換や修理してる。
あと、たまにしか発生しないような不具合の修理とかも、ショップだとなかなか原因がつかめないんで、結局自分で調べることになるし、、、
俺も似たような感じだなぁ。
ベストコンディションを保ちたいんで、悪そうなところはどんどん直したいんだけど、行きつけのショップだと工賃とか部品代が高くて、仕方なく自分で交換や修理してる。
あと、たまにしか発生しないような不具合の修理とかも、ショップだとなかなか原因がつかめないんで、結局自分で調べることになるし、、、
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 18:37:36 ID:9INmYAJP0
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 20:50:21 ID:k/XhrUf30
５０歩１００歩とかどんぐりのせいくらべ って言葉しってる？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:07:12 ID:el2wOubI0
ところで、俺のミニ（98年式1.3i MT）なんだけど、エンジンブレーキかけた状態でクラッチを切るとエンスト寸前まで回転数が下がると言う問題が発生してた。
エアコンとかかけてると実際にエンストしたこともあった。
んで、ネットとかで調べて怪しいところを色々いじって、今日ようやく症状が出なくなりました。
結局悪かったのはECUだったらしく、今日ヤフオクで入手したECUと交換したら症状が改善しました。
プラグ、プラグコード、バキュームホース、エンジンマネジメントリレー、スロットルポジションセンサー、フューエルフィルター、ECUと交換／清掃を進めて行ってようやく判明。
１年弱かかりました。長かった、、、orz
エアコンとかかけてると実際にエンストしたこともあった。
んで、ネットとかで調べて怪しいところを色々いじって、今日ようやく症状が出なくなりました。
結局悪かったのはECUだったらしく、今日ヤフオクで入手したECUと交換したら症状が改善しました。
プラグ、プラグコード、バキュームホース、エンジンマネジメントリレー、スロットルポジションセンサー、フューエルフィルター、ECUと交換／清掃を進めて行ってようやく判明。
１年弱かかりました。長かった、、、orz
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:10:55 ID:9INmYAJP0
1年弱もかかる前に何故ここで相談しない。
同じ症状になった事ある先駆者いれば可能性高いところアドバイスしてもらえるのに。
同じ症状になった事ある先駆者いれば可能性高いところアドバイスしてもらえるのに。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:14:36 ID:TkZZ/Ue+0
その症状だとステッパーモーターを最初に疑うから次がECU。
マイコンチェックではエラーは出ない。
この先も長く乗るなら、予備のECUを集めといた方が良いよ。
ボッタクリショップだと８万円くらいで不良率も高いから。
>>429
２倍も違うなら充分だ。
マイコンチェックではエラーは出ない。
この先も長く乗るなら、予備のECUを集めといた方が良いよ。
ボッタクリショップだと８万円くらいで不良率も高いから。
>>429
２倍も違うなら充分だ。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:36:34 ID:el2wOubI0
>>431
非常に微妙な不具合なんで、相談してもあんまり回答無いかなと思ったもんで、、、
>>432
そういえばステッパモーターもアクセルワイヤーの調整のときに確認してました。
エンジンかけずに電源オンにしてスロットルを全開にするとステッパモーターが初期位置へ動くのと、暖気が終了するとエンジン回転数がきちんと下がるので正常かなぁと。
ECUはなかなか自分の車に合うのが見つからなくて今日まで引っ張ってしまった、、、
ちなみにヤフオクで\5,000でした。
今後もずっと乗りたいので、ヤフオク巡回して良さげなECUがあったら集めておきたいと思います。
非常に微妙な不具合なんで、相談してもあんまり回答無いかなと思ったもんで、、、
>>432
そういえばステッパモーターもアクセルワイヤーの調整のときに確認してました。
エンジンかけずに電源オンにしてスロットルを全開にするとステッパモーターが初期位置へ動くのと、暖気が終了するとエンジン回転数がきちんと下がるので正常かなぁと。
ECUはなかなか自分の車に合うのが見つからなくて今日まで引っ張ってしまった、、、
ちなみにヤフオクで\5,000でした。
今後もずっと乗りたいので、ヤフオク巡回して良さげなECUがあったら集めておきたいと思います。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 03:38:43 ID:984qxNpi0
この前ミニを手放したんだがまた欲しくなってきた
今度はキャブクーパーが欲しいなぁ・・・
今度はキャブクーパーが欲しいなぁ・・・
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 10:22:01 ID:863B9x5M0
信頼性向上の為のＥＣＵが、たったの10年程度で駄目になるとは・・
俺のｷｬﾌﾞｸｰﾊﾟｰ17年たつけどガンガン走る
整備性が良いので手が入れ易いから維持しやすい
でも英国製の消耗ｺﾞﾑ部品はほんと駄目、酷いと１年もたない。
俺のｷｬﾌﾞｸｰﾊﾟｰ17年たつけどガンガン走る
整備性が良いので手が入れ易いから維持しやすい
でも英国製の消耗ｺﾞﾑ部品はほんと駄目、酷いと１年もたない。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 15:56:26 ID:3bSCo2zD0
グリーンハウス、「MINI」誕生50周年記念USBメモリ
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/20090810_308278.html
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/20090810_308278.html
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 16:44:53 ID:984qxNpi0
>>436
ぼったやんｗｗｗ
ぼったやんｗｗｗ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 20:59:10 ID:EN+2L1fK0
>>436
微妙に高いなぁ
微妙に高いなぁ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:28:41 ID:3MkHZ/Ja0
今日雨降ったんですが助手席のカーペットめくったらびしょびしょでした
ドア内張りの下部から車内にポタポタ侵入してました。
普通ならドア外側の壁をつたって落ちた雨水は底の穴から排出されるんでしょうけど
ドア内部で雨水がどうなっているのかなぜか内側の壁をつたってしまっているみたい。
内張り裏のビニールもはがしてないですし・・・
ドアに施す効果的な防水法があればアドバイスください。
ドア内張りの下部から車内にポタポタ侵入してました。
普通ならドア外側の壁をつたって落ちた雨水は底の穴から排出されるんでしょうけど
ドア内部で雨水がどうなっているのかなぜか内側の壁をつたってしまっているみたい。
内張り裏のビニールもはがしてないですし・・・
ドアに施す効果的な防水法があればアドバイスください。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:49:55 ID:zmDWfpXz0
ビニールはがしてなくても、経年ではがれてる場合もあるらしいよ。
俺のは運転席側だけど、ガラスとゴムに浮きがあって(ドア曲がってる?)そこから水がはいってた。
下の穴からぬければいいけど、雨やんでドアポケットでも洗うかと外してみたら水がどばーって流れ出て笑った。
今はどあぽけっととってる。
俺のは運転席側だけど、ガラスとゴムに浮きがあって(ドア曲がってる?)そこから水がはいってた。
下の穴からぬければいいけど、雨やんでドアポケットでも洗うかと外してみたら水がどばーって流れ出て笑った。
今はどあぽけっととってる。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:07:28 ID:uPgkPFMc0
>>436
32GBなら･･･
32GBなら･･･
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:31:36 ID:lU7CF9ZM0
>>430
うちの98年式1.3i MTもおんなじ症状がでるんだけど、だいたい車検で
ECUリセットしたって言われた後にでてた。ちなみにしばらく乗ってると
自然と直ってる。エアクリとかマフラー交換してるとそんなもんだと思ってた。
うちの98年式1.3i MTもおんなじ症状がでるんだけど、だいたい車検で
ECUリセットしたって言われた後にでてた。ちなみにしばらく乗ってると
自然と直ってる。エアクリとかマフラー交換してるとそんなもんだと思ってた。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:44:53 ID:zmDWfpXz0
そ言えば、最近少しきになる事があるんだけど、もし分かる人いたら教えてほしい。
エンジン始動して、クラッチ切って1速に入れる時、「きぃぃぃー」て例えばグリス切れて金属が擦れてる様な音がごくまれになる事があるんだけど、どの辺が悪いの?
状態としては、クラッチを完全に踏んでいる、車は動いていない、始動時のみで一旦走り出すと以後止まっても鳴らない。
エンジン始動して、クラッチ切って1速に入れる時、「きぃぃぃー」て例えばグリス切れて金属が擦れてる様な音がごくまれになる事があるんだけど、どの辺が悪いの?
状態としては、クラッチを完全に踏んでいる、車は動いていない、始動時のみで一旦走り出すと以後止まっても鳴らない。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:15:12 ID:EN+2L1fK0
>>439
俺のミニも助手席側のドアのビニールが微妙に剥がれてて、ドアポケットのあたり水漏れしたことあった。
俺の場合、ビニールを全部剥がして、ドアの内側にあいてる穴に直接防水テープを張ってふさぎました。
テープは、ホームセンターで防水用の黒い布テープみたいなのが売ってたのでそれを使いました。
あと、ドアの下の水抜き穴がよくゴミでふさがってることがあるので、掃除しておいたほうが良いかと。
ついでにドアの内側にノックスドールを吹いて防錆しておくとなお良いと思う。
俺のミニも助手席側のドアのビニールが微妙に剥がれてて、ドアポケットのあたり水漏れしたことあった。
俺の場合、ビニールを全部剥がして、ドアの内側にあいてる穴に直接防水テープを張ってふさぎました。
テープは、ホームセンターで防水用の黒い布テープみたいなのが売ってたのでそれを使いました。
あと、ドアの下の水抜き穴がよくゴミでふさがってることがあるので、掃除しておいたほうが良いかと。
ついでにドアの内側にノックスドールを吹いて防錆しておくとなお良いと思う。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 03:00:05 ID:fqVylARFO
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 07:11:57 ID:x73g7ihL0
そうなのか？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 07:42:55 ID:zqtbHo7FO
>>445トン
説明下手ですまない
ギアを入れる時ではなくてクラッチ繋ごうとして(クラッチはまだ踏み込んでる)アクセル少し踏み込んだ時に鳴ってるような気がする。
なので回転系のどっかが擦れてるのではないかと思う。
毎回だったら車屋に見てもらうんだけど忘れた頃にたまになる程度なので原因の突き止めが難しくて困ってます
説明下手ですまない
ギアを入れる時ではなくてクラッチ繋ごうとして(クラッチはまだ踏み込んでる)アクセル少し踏み込んだ時に鳴ってるような気がする。
なので回転系のどっかが擦れてるのではないかと思う。
毎回だったら車屋に見てもらうんだけど忘れた頃にたまになる程度なので原因の突き止めが難しくて困ってます
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 08:01:15 ID:LahmorHl0
以前、そんな感じのを「横置きエンジンの宿命」と書いてた人がいた
ついでにスレが荒れてたw
クラッチアームがずれて振動してるんでない？
ついでにスレが荒れてたw
クラッチアームがずれて振動してるんでない？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 08:29:22 ID:zqtbHo7FO
ありかと
クラッチアームちょっとぐぐって調べてみます
クラッチアームちょっとぐぐって調べてみます
>>440 >>444
レスどうもです。
ドア内に水が入るのは仕方ないとして、いかにして全ての水を
ドア底に落とすかってことなんですよね。
一回内張り剥がしてどんな状況か確認してみます。
内側の鉄板のサービスホールを塞いじゃうのは効果的かもしれませんね。
デッドニングのように防振シートでやれば車内の静音にもなりますし。
レスどうもです。
ドア内に水が入るのは仕方ないとして、いかにして全ての水を
ドア底に落とすかってことなんですよね。
一回内張り剥がしてどんな状況か確認してみます。
内側の鉄板のサービスホールを塞いじゃうのは効果的かもしれませんね。
デッドニングのように防振シートでやれば車内の静音にもなりますし。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 18:46:58 ID:FWLWBDPu0
駐車している場所が平らでないと水か抜けないので注意
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 20:09:12 ID:uzoJDDIu0
新車みたいに綺麗に維持されてる旧い年式のミニを見かけるとやけにｵｻﾚに見えるな
これだけｵｻﾚ感の高い車は人類史上後にも先にも出てこないだろう
別にｵｻﾚを狙ってデザインされた訳でなく、当時の技術で可能な経済性を徹底的に
追求してできたものなのに不思議
マイミニも大事に乗り続けて内燃機関が終焉を迎えるまで維持し続けたいぜ
でも金と手間が耐えれる自信がないぜ
これだけｵｻﾚ感の高い車は人類史上後にも先にも出てこないだろう
別にｵｻﾚを狙ってデザインされた訳でなく、当時の技術で可能な経済性を徹底的に
追求してできたものなのに不思議
マイミニも大事に乗り続けて内燃機関が終焉を迎えるまで維持し続けたいぜ
でも金と手間が耐えれる自信がないぜ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 20:42:07 ID:K8Ny49dr0
俺はある程度やれた感が出てるほうが好きだが
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:30:25 ID:67Oemi7c0
>>452
それ日本人だけの感覚でしょ 外人はミニがｵｻﾚとは思ってない
それ日本人だけの感覚でしょ 外人はミニがｵｻﾚとは思ってない
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:33:24 ID:tbdhEkMr0
ステッカーの一枚も貼らない吊るしのまんまディーラーから出てきたまんまの
ピカピカフルオリジナルのオールドミニもいいし
生活の道具として馬車馬の如く使われてヨレヨレのボロボロなんだけど
走る曲がる停まるだけはきっちり整備してあるそんなオールドミニもまたいい
ローバー時代のがダメ、魅力ないってことはないんだけど(ｵﾚも気に入って乗ってるし)
でもオールドモデルには何か特別な存在感みたいなものを感じてしまうのは否めない事実
ピカピカフルオリジナルのオールドミニもいいし
生活の道具として馬車馬の如く使われてヨレヨレのボロボロなんだけど
走る曲がる停まるだけはきっちり整備してあるそんなオールドミニもまたいい
ローバー時代のがダメ、魅力ないってことはないんだけど(ｵﾚも気に入って乗ってるし)
でもオールドモデルには何か特別な存在感みたいなものを感じてしまうのは否めない事実
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:52:21 ID:pSA0nruw0
それは、それぞれの車にいろんな人の歴史が乗っかってるからじゃないかな。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:02:15 ID:tbdhEkMr0
そうかも
こいつは半世紀もの間誰かを乗せて走り続けてきたんだなぁって
無意識のうちに投影して見ているのかもしれない
こいつは半世紀もの間誰かを乗せて走り続けてきたんだなぁって
無意識のうちに投影して見ているのかもしれない
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:02:34 ID:3kvNrv8nP
たまに、見えない人も乗っかってるけどな。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:04:20 ID:tbdhEkMr0
なにそれこわい
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 23:24:40 ID:Bg7jBXT80
ところで、フロントのラバーコーンを交換したいんだけど、ググって見るとどうもアッパーアームを外すのが一番の難関の様です。
アッパーアームを固定しているボルトを回すのに何かコツってありますか？
ヤフオクを見るとこういう↓ツールもあるらしいんだけど、入手方法が分からず、、、orz
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b98037042
やっぱり鉄板曲げて隙間作るしかないすかね？
アッパーアームを固定しているボルトを回すのに何かコツってありますか？
ヤフオクを見るとこういう↓ツールもあるらしいんだけど、入手方法が分からず、、、orz
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b98037042
やっぱり鉄板曲げて隙間作るしかないすかね？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 23:32:12 ID:uzoJDDIu0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 23:54:28 ID:AQNFf4PDO
さっきからｵｻﾚがｵｻﾙに見えるんだが…
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 00:13:44 ID:KT7Kgc2RP
まあオシャレだと思って乗ってる奴が一番痛いわな。
不細工は何乗っても同じだよ。
不細工は何乗っても同じだよ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 00:18:33 ID:/HBk0zgpO
とミニ乗り不細工代表が申しております。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 00:26:55 ID:pifR6x6a0
ミニが女性にやたら受けが良いのは見た目がｵｻﾚかわいいからじゃね？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 00:48:08 ID:PTOjs5cc0
ミニ５０周年ですよね？スレ違いかも知れないですが
最近、テレビ番組の６０年前のフィルム映像で
ミニにそっくりな車がよく写るけど、
あれなんていう車種かわかりません？
最近、テレビ番組の６０年前のフィルム映像で
ミニにそっくりな車がよく写るけど、
あれなんていう車種かわかりません？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 00:55:22 ID:pLqiTZSB0
まずはURLを貼れや。
それから、あの時代は規格品の丸目２灯がデフォだから、今の感覚で見たら
全部ミニそっくりに見えるぞ。
それから、あの時代は規格品の丸目２灯がデフォだから、今の感覚で見たら
全部ミニそっくりに見えるぞ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 01:02:01 ID:k5g9SnaC0
多分、トヨペット系かプリンスあたりだね。
今のトヨタと日産。
いつかはクラウン。
古くからミニに乗ってる人はこの辺に影響されてる。
あとは・・・ダットサン１１０。エンジンはノックダウンだけど、外観は日本オリジナル。
ボロい日本車の代表。
今のトヨタと日産。
いつかはクラウン。
古くからミニに乗ってる人はこの辺に影響されてる。
あとは・・・ダットサン１１０。エンジンはノックダウンだけど、外観は日本オリジナル。
ボロい日本車の代表。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 02:03:47 ID:Lvkp4JwR0
ﾏﾀｰﾘ出来ない奴は全員ミニ降りればいいのにｗｗ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 02:24:59 ID:LG7KyIxV0
激しく同意！
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 04:36:38 ID:L8b+IOAwO
同意
なんかここを自分のスレだと勘違いしてる痛いやついるよね
誰も相手してないのに
なんかここを自分のスレだと勘違いしてる痛いやついるよね
誰も相手してないのに
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 09:37:23 ID:PTOjs5cc0
やはりスレ違いだったみたいですね。すみませんでした
>>467
日曜日のTBS「官僚たちの夏」、NHKの原爆関連や戦後復興のドキュメンタリーによく出てきます
代わりに貼っておきます 一瞬ですが20秒と40秒に写ります
http://www.youtube.com/watch?v=k_stNbcL29A
>>468
まさかのトヨタ車でした
後ろがライレーエルフみたい
ダットサンはもっと似ててびっくり
ありがとうございます！
http://www.mikipress.com/archives/2006/04/60_3.html
http://www5d.biglobe.ne.jp/~Tplan/car/oldcar/oldcar-3.html
>>467
日曜日のTBS「官僚たちの夏」、NHKの原爆関連や戦後復興のドキュメンタリーによく出てきます
代わりに貼っておきます 一瞬ですが20秒と40秒に写ります
http://www.youtube.com/watch?v=k_stNbcL29A
>>468
まさかのトヨタ車でした
後ろがライレーエルフみたい
ダットサンはもっと似ててびっくり
ありがとうございます！
http://www.mikipress.com/archives/2006/04/60_3.html
http://www5d.biglobe.ne.jp/~Tplan/car/oldcar/oldcar-3.html
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 14:50:32 ID:KT7Kgc2RP
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 21:59:21 ID:vt4x7dnZ0
タイヤが４つのところが似てる。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 00:34:29 ID:KhKk1PC50
ミニのタイヤ交換しようかと思っています。
それで価格混むとか口コミ色々調べたのですが、ピレリはグリップが弱く滑りそうとか怖そうな話もあったので、
実際の皆のつけてるやつでこれは良いとか何処のメーカーがお勧めだとかあったら教えてください。
145/70R12を履き替えます。
それで価格混むとか口コミ色々調べたのですが、ピレリはグリップが弱く滑りそうとか怖そうな話もあったので、
実際の皆のつけてるやつでこれは良いとか何処のメーカーがお勧めだとかあったら教えてください。
145/70R12を履き替えます。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 01:00:14 ID:vrzP4dKc0
大人しく走るのなら、ぶっちゃけ何でも良いような気がする。
SP10履かせて郊外を流している俺としては。
つか、街乗り・高速・雨天・峠とかいろいろ用途はあるけど、
どんな性能を重視したいの？
SP10履かせて郊外を流している俺としては。
つか、街乗り・高速・雨天・峠とかいろいろ用途はあるけど、
どんな性能を重視したいの？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 01:04:51 ID:wBK8GN0u0
エコタイヤ使ってますがなにか？
熱い走りしても大丈夫でしたよ。
熱い走りしても大丈夫でしたよ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 01:20:56 ID:KhKk1PC50
>>476レスありがとう。
基本待ち乗りでまったりです。
ぐぐってたら、山とかS時カーブですべりかけたみたいの出てきたりしてちょっとびびってます。
みんからとか見ても皆横浜かブリジストンみたいなのでそれで良いですか?
>>477ちょっと無理なコーナリングとかすると滑ったりしませんか?
基本待ち乗りでまったりです。
ぐぐってたら、山とかS時カーブですべりかけたみたいの出てきたりしてちょっとびびってます。
みんからとか見ても皆横浜かブリジストンみたいなのでそれで良いですか?
>>477ちょっと無理なコーナリングとかすると滑ったりしませんか?
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 01:21:18 ID:x57Cm+bj0
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 01:33:10 ID:Imw7QvpL0
>>472
ここは他スレと比較してまともなレスする人が少ないだけ。
>>475
このへんかな？タイヤが４つある軽自動車用12インチと同じ。
どっちも4000弱×４でバランス込み１万５千で考えてる。
ヨコハマとピレリは個人的に嫌いだから今のは知らない。感想は主観
DUNLOP DIGI-TYRE ECO EC201 145/70R12 69S（静かな気がする）
BRIDGESTONE SNEAKER SNK 2 145/70R12 （うるさいのに燃費が良い）
ここは他スレと比較してまともなレスする人が少ないだけ。
>>475
このへんかな？タイヤが４つある軽自動車用12インチと同じ。
どっちも4000弱×４でバランス込み１万５千で考えてる。
ヨコハマとピレリは個人的に嫌いだから今のは知らない。感想は主観
DUNLOP DIGI-TYRE ECO EC201 145/70R12 69S（静かな気がする）
BRIDGESTONE SNEAKER SNK 2 145/70R12 （うるさいのに燃費が良い）
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 01:36:50 ID:KhKk1PC50
>>480ありがとう
もっかい調べてみます。
もっかい調べてみます。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 01:50:09 ID:wBK8GN0u0
まさにDUNLOP DIGI-TYRE ECO EC201 145/70R12 69Sつかってます。
まぁ、日頃のメンテをちゃんとしていれば大丈夫だと思う。
空気圧と減り具合をねぇ～～ 明日も仕事なんでねます！では。
まぁ、日頃のメンテをちゃんとしていれば大丈夫だと思う。
空気圧と減り具合をねぇ～～ 明日も仕事なんでねます！では。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 02:02:40 ID:WuE27CSF0
オレはDUNLOP SP65J 155 65 12だ。145 70 12とほぼ同じ外径でBSスニーカーよりは静か。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 02:50:48 ID:4TQIOlX/0
ちょっと高いけど12インチならB-STYLE EXおすすめ。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 12:37:14 ID:KhKk1PC50
ダンロップ派多いですね。静かってのは引かれますね。
近くにタイヤ屋があるので覗いてみます。
ここんとこヤフオクずっと見てたんですが、165のタイヤ良いなーってちょっと思ってます。
良いで物あったら欲しいけど2万超えると手が出ない。
145と165だと走行中のグリップ感体感的に変わりますか?ノーマルオーバーフェンダーで収まりますか?
近くにタイヤ屋があるので覗いてみます。
ここんとこヤフオクずっと見てたんですが、165のタイヤ良いなーってちょっと思ってます。
良いで物あったら欲しいけど2万超えると手が出ない。
145と165だと走行中のグリップ感体感的に変わりますか?ノーマルオーバーフェンダーで収まりますか?
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 13:29:39 ID:s7aTZuna0
電気系統でトラブルが多いんで配線全部引き直しを考えてるんだけど、
電気系統の信頼性を高めるには何をするのが良いですか？
電気系統の信頼性を高めるには何をするのが良いですか？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 14:18:34 ID:IhQsyAAWO
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:20:36 ID:N8HUI6Aw0
10インチ化した後、古い12インチタイヤどうしてる?
使わない12インチのタイヤ&テッチンホイール4本が置き場なくて邪魔なんだよね
使わない12インチのタイヤ&テッチンホイール4本が置き場なくて邪魔なんだよね
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:26:50 ID:O18Y/l8H0
>>489
つオク
つオク
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:38:23 ID:Lsu/Ti1S0
MT乗りの皆さん。シフトノブはどの形状が好きですかい?
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:57:56 ID:KhKk1PC50
>>489タイヤ使えるんだったら送料着で引き取りたいっす。
近くのタイヤ屋お盆で閉まってた。
近くのタイヤ屋お盆で閉まってた。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:58:33 ID:N8HUI6Aw0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 22:10:36 ID:KhKk1PC50
俺酒飲まないから何が良いのか分からない。福岡だと何酒が名物なんだろ。
旨い豚骨ラーメンならネットで送ってあげられるけどそれじゃ駄目?
旨い豚骨ラーメンならネットで送ってあげられるけどそれじゃ駄目?
あ、すまん、タイヤ部分が走るにはたぶん、いや絶対危険
なにしろ10インチ化したの10年以上前だから、経年でゴム死んでると思う
見た目はピカピカで新品みたいなんだけどね、すまんすまん
英国車とかのイベントでもあったら"酒か米などと交換"と書いて並べてみるかな
なにしろ10インチ化したの10年以上前だから、経年でゴム死んでると思う
見た目はピカピカで新品みたいなんだけどね、すまんすまん
英国車とかのイベントでもあったら"酒か米などと交換"と書いて並べてみるかな
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 22:30:19 ID:aLkACMIc0
>>487
管ヒューズをブレードヒューズに交換、ボディからアース取っているところを磨く、コイルやディストリビュータに水がかからない様にカバーつける、とか。
管ヒューズをブレードヒューズに交換、ボディからアース取っているところを磨く、コイルやディストリビュータに水がかからない様にカバーつける、とか。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 22:36:15 ID:KhKk1PC50
>>495それは残念でした。
今、オクでノーマルホイル＋タイヤを以前入札してて2人で争ってて、何か釣り上げぽい予感したので途中で下りたやつが終了間際に2人共入札の取り消しされてました。
これは吊り上げようとしてたって事?
今、オクでノーマルホイル＋タイヤを以前入札してて2人で争ってて、何か釣り上げぽい予感したので途中で下りたやつが終了間際に2人共入札の取り消しされてました。
これは吊り上げようとしてたって事?
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:09:44 ID:P4O2V7BD0
で？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 00:02:48 ID:qYgKhv1H0
>>499
レスどうもです。
その後、いろいろ調べたところ、7/16"のラチェットタイプのメガネレンチを使うのが良いらしいと分かりました。
ジョイフル本田にでも行ってこようかと。
強化型のラバコンとコンプレッサーは、ちょうど8/31まで15% offなんで、minisparesに注文する予定。
あとは何とかなるでしょう、、、
レスどうもです。
その後、いろいろ調べたところ、7/16"のラチェットタイプのメガネレンチを使うのが良いらしいと分かりました。
ジョイフル本田にでも行ってこようかと。
強化型のラバコンとコンプレッサーは、ちょうど8/31まで15% offなんで、minisparesに注文する予定。
あとは何とかなるでしょう、、、
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 19:48:59 ID:TCuizZjh0
10万キロ目前ってことで、足掛け２日かけてヘッドバラシて
カーボン落とし&バルブすり合わせ。
大変だったけど楽しかった。
カーボン落とし&バルブすり合わせ。
大変だったけど楽しかった。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 20:08:40 ID:WpZvIMXO0
おつかれ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 20:16:08 ID:Q5nCPNcD0
エンジンの整備を自力でできるってすごいなあ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 21:00:40 ID:WpZvIMXO0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 21:15:49 ID:Hfl1BY/S0
>>504
一緒にツーリングしてたくせに(*´∀｀)=σ)´Д｀)
一緒にツーリングしてたくせに(*´∀｀)=σ)´Д｀)
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 21:29:47 ID:W/q+PD0e0
じゃなんで一緒に写ってるの？？
お前も一緒に走ってたんだろ？
ふざけんなボケ
お前も一緒に走ってたんだろ？
ふざけんなボケ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 22:28:04 ID:WpZvIMXO0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 22:45:43 ID:3T2E9JO30
メッキワイパー(deltaで買った奴)のゴムは何用がいいのか分かりますか?
一部切れてきたのと、ガラスコーティング(撥水)したので、びびりにくいゴムのに換えたいんです。
アートバックスとかで売ってる国産用のぼんよう(なぜか変換できない)のゴムが使えるのでしょうか?
一部切れてきたのと、ガラスコーティング(撥水)したので、びびりにくいゴムのに換えたいんです。
アートバックスとかで売ってる国産用のぼんよう(なぜか変換できない)のゴムが使えるのでしょうか?
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 23:12:19 ID:pRKp1JKp0
>>508 確かエスティマ用だったはず。１本買って２本以上とれるよ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 23:43:08 ID:9puZqci80
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 00:12:12 ID:VMhzjvnv0
>>508
誰か「ぼんよう」に突っ込んでやれよ
誰か「ぼんよう」に突っ込んでやれよ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 00:16:09 ID:sW5R4wVD0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 00:49:50 ID:SHATk5Zp0
はんよう
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 00:53:03 ID:KhkfvCka0
別人だけど、家のPC、なぜか汎用を打とうとすると「ぼんよう(なぜか変換できない)」って出てくる。。。
これ使ってたやつ誰だ。。。
これ使ってたやつ誰だ。。。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 01:10:38 ID:owS5ZSTm0
クーパーSの純正オーディオで渋滞情報の1620が入らない
1611Hzまでしかないんだけどどっかに専用ボタンあるの？
1611Hzまでしかないんだけどどっかに専用ボタンあるの？
こっち元祖か間違えた
BMWの方いってくるスマン
BMWの方いってくるスマン
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 01:40:25 ID:fT5+QkeN0
850のサルーンと違って
クーパーSは純正オーディオ装備だったとは知らんかった、さすがだのう
と思っていたら誤爆だったのかw
クーパーSは純正オーディオ装備だったとは知らんかった、さすがだのう
と思っていたら誤爆だったのかw
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 02:27:04 ID:CTEGhlF60
SUツインのついたマイミニの割れたタコ足交換を自力でしようと考えて
交換用のタコ足も買って耐熱ペイントもした
だけど、いざ脱着作業に取りかかる決断をする勇気が出ない
同志のおまいら、勇気をくれないか？
交換用のタコ足も買って耐熱ペイントもした
だけど、いざ脱着作業に取りかかる決断をする勇気が出ない
同志のおまいら、勇気をくれないか？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 07:25:48 ID:iuAgaEJP0
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 07:58:43 ID:MZPjydZw0
あーハンマーは要るね。初めてなら予想外のことがあるかもしんないよ。
>>518 このクソ暑いさなかに整備する勇気なんてもう無いぞ。
・ｳｯｳｰｳﾏｳﾏかｺﾝｸﾘﾌﾞﾛｯｸ２個（８個買うとタイヤの下に入れて４輪リフトにできる）
・exガスケットとグリス
・ボンネットのインチナットを外せるソケットかモンキー
・マイナスドライバーとウォーポンプライヤと潤滑剤
・エキバー、ソケットレンチ、ジャッキ（純正でおｋ）
・鉄パイプとバールのようなもの
・カキ氷とﾋﾞﾀﾐﾝﾏｯﾁと着替えと軍手
・エアコン低圧パイプを寄せるための細引きロープ
・ダンボールと寒冷紗かビーチパラソル
・ナット保管できるケース
マフラーが下がってヘッドとエキマニがズレたときにもコンクリブロック。
必要だと思ってからホムセンに行けばいいと思う。
>>518 このクソ暑いさなかに整備する勇気なんてもう無いぞ。
・ｳｯｳｰｳﾏｳﾏかｺﾝｸﾘﾌﾞﾛｯｸ２個（８個買うとタイヤの下に入れて４輪リフトにできる）
・exガスケットとグリス
・ボンネットのインチナットを外せるソケットかモンキー
・マイナスドライバーとウォーポンプライヤと潤滑剤
・エキバー、ソケットレンチ、ジャッキ（純正でおｋ）
・鉄パイプとバールのようなもの
・カキ氷とﾋﾞﾀﾐﾝﾏｯﾁと着替えと軍手
・エアコン低圧パイプを寄せるための細引きロープ
・ダンボールと寒冷紗かビーチパラソル
・ナット保管できるケース
マフラーが下がってヘッドとエキマニがズレたときにもコンクリブロック。
必要だと思ってからホムセンに行けばいいと思う。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 09:31:44 ID:5kVl96pw0
はんようをぼんようと読んでた時代が私にもありました。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 09:47:22 ID:To7yIpvb0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 10:02:41 ID:OZv3z8qP0
外すのは何とか出来るけど、取付は出来れば２人のほうがいいなー
出来上がった後、皆でバーベキュー。ビールのなんと旨かった事か。
お金払ってやってもらったほうがいいと思うけど、この充実感はたまらん。
出来上がった後、皆でバーベキュー。ビールのなんと旨かった事か。
お金払ってやってもらったほうがいいと思うけど、この充実感はたまらん。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 11:34:08 ID:q/X6sIzy0
エキマニ脱着、今なにより必要なのは
冷たい麦茶だろ。
がんばれよお。
冷たい麦茶だろ。
がんばれよお。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 13:43:15 ID:wHGWPfMm0
おまいらやさしいな
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 13:50:45 ID:iKTNBv6r0
夏場って何かやろうっつー気になれん
ガリのくせに汗かきさん
ガリのくせに汗かきさん
おまいらありがとう(´；ω；`)
何かやれそうな気がしてきたぜ(｀･ω･´)
何かやれそうな気がしてきたぜ(｀･ω･´)
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 14:17:51 ID:Upoke1sL0
どうせならガラス繊維の耐熱テープなんか巻いたら気持ちよく風呂に入れるぞｗ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 14:24:03 ID:z7J402Ei0
エアベントを買おうと思うのだけど
これってミニショップで普通に注文可能かな？
買ったことある人います？
これってミニショップで普通に注文可能かな？
買ったことある人います？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 16:16:22 ID:Qj+ryrKd0
>>529
あんまり壊れるものじゃないから、買ったことがある人は少ないと思う。
サルーン用のやつのこと？
ttp://www.minispares.com/images/products/600/JPC8632.jpg
それともバン用のルーフベントこと？
ttp://www.minispares.com/images/products/600/88G486.jpg
サルーン用ならオクで解体品が出てる。
あんまり壊れるものじゃないから、買ったことがある人は少ないと思う。
サルーン用のやつのこと？
ttp://www.minispares.com/images/products/600/JPC8632.jpg
それともバン用のルーフベントこと？
ttp://www.minispares.com/images/products/600/88G486.jpg
サルーン用ならオクで解体品が出てる。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 18:09:07 ID:z7J402Ei0
>>530
レスありがとう。
通常のサルーン用のほうです。
（車の年式は99年型）
まさに1枚目のやつ。
オクも一通り見たけど
クリクリ動く部分がないんだよね。
ここが欲しくて。
やっぱ国内で探すよりミニスペアーズとかミニスポーツから
個人輸入したほうが安いよねぇ。オラ英語できねぇだ・・。
レスありがとう。
通常のサルーン用のほうです。
（車の年式は99年型）
まさに1枚目のやつ。
オクも一通り見たけど
クリクリ動く部分がないんだよね。
ここが欲しくて。
やっぱ国内で探すよりミニスペアーズとかミニスポーツから
個人輸入したほうが安いよねぇ。オラ英語できねぇだ・・。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 18:43:45 ID:MZPjydZw0
イギリスだと日本円で3000円弱みたいだね。ビミョーに高いような。
クレジットカードの番号と住所をアルファベットで送信できれば大丈夫。
エアベントカバー、ダクトコネクターとか必要なものが出てくるだろうから、
オクか海外通販が良いんで無いかな。
どうしても英語がイヤなら転売屋でも売ってるはず。JPC8632
クレジットカードの番号と住所をアルファベットで送信できれば大丈夫。
エアベントカバー、ダクトコネクターとか必要なものが出てくるだろうから、
オクか海外通販が良いんで無いかな。
どうしても英語がイヤなら転売屋でも売ってるはず。JPC8632
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 18:52:16 ID:iKTNBv6r0
それ外してスピーカー埋め込んだから
多分どっかに転がってるな
多分どっかに転がってるな
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 19:05:58 ID:z7J402Ei0
>>532
なるほど。それほど難しくなさそうだね。
わざわざ品番までありがとうございます。
これですな。
ttp://www.mini-craft.com/webshop/jyunsei/parts/150.html#
挑戦するかー。
>>533
ホントですか？
もし今後必要ないようでしたら
安く譲って頂けませんか？
なるほど。それほど難しくなさそうだね。
わざわざ品番までありがとうございます。
これですな。
ttp://www.mini-craft.com/webshop/jyunsei/parts/150.html#
挑戦するかー。
>>533
ホントですか？
もし今後必要ないようでしたら
安く譲って頂けませんか？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 21:19:28 ID:0MBFlqc/0
エアベント外してスピーカ付けるやつなんて珍しくないと思うよ。
オレもその一人だし。
フリマとかいけばタダ同然で手に入るんじゃない。
タイミングよくあればだけど。
オレもその一人だし。
フリマとかいけばタダ同然で手に入るんじゃない。
タイミングよくあればだけど。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:22:23 ID:5cgG2+dq0
今までｾﾝﾀｰﾒｰﾀｰの燃料計がＥﾗｲﾝになって給油しても20㍑程度しか入らなかったけど
ﾀﾝｸﾕﾆｯﾄを調整して燃料計がかなり正確になった。
しっかり30㍑入る様になって嬉しい。
ﾀﾝｸﾕﾆｯﾄを調整して燃料計がかなり正確になった。
しっかり30㍑入る様になって嬉しい。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 00:24:57 ID:1EEfthC40
とにかくF市のｺﾚばっか扱ってる某中古車屋は詐欺。金返せ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 00:58:50 ID:ifB17iyv0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 01:24:02 ID:oqaWGWCs0
やっぱ タンクユニット外して、曲げて調整なんですかねぇ？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 01:30:11 ID:VR+ds/420
なぜにミニという車はこれほどまでに我々を魅きつけて止まないのか
私にはその答えが見出せないままであった
私にはその答えが見出せないままであった
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 06:32:27 ID:R5pMwhMC0
んーやっぱデザインかなあ 機械というよりペットのような愛着が湧く
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 06:51:22 ID:uOoA6THp0
デザインだよね。
MADE IN JAPAN のミニがいいな。
MADE IN JAPAN のミニがいいな。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 10:00:37 ID:+2RjPr5uO
>>536
常に満タン指してるからこまめに給油してる。
常に満タン指してるからこまめに給油してる。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 13:37:23 ID:dXh5fDbP0
デザインとＯＨＶのタペット音が大好き
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 14:24:07 ID:/wbndHHT0
タンクの中に燃料ポンプがあって、それで冷却させてるので、空タンに近いのは良くないって聞くけど、
実際Eまでいってから給油してたらポンプの故障に有意差あるものなの?(20万キロ持つのが10万キロで壊れるとか)
また、冷却を十分するには、メーターでどのくらいのところで給油してやればいいの?
実際Eまでいってから給油してたらポンプの故障に有意差あるものなの?(20万キロ持つのが10万キロで壊れるとか)
また、冷却を十分するには、メーターでどのくらいのところで給油してやればいいの?
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 16:30:09 ID:kAp2QA4y0
東京在住なんですが休日にドライブがてらふらっと立ち寄って
店内を冷やかしたり気に入ったパーツがあれば買っていけるような
ミニのお店でおすすめがあれば教えてください。
気軽に入れそうな雰囲気でパーツの品揃えが豊富だとなおいいんですが。
店内を冷やかしたり気に入ったパーツがあれば買っていけるような
ミニのお店でおすすめがあれば教えてください。
気軽に入れそうな雰囲気でパーツの品揃えが豊富だとなおいいんですが。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:16:30 ID:s3K2+d/s0
なし
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:24:53 ID:1J3kAU97P
冷やかすだけなら亀
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:29:23 ID:iCDWkMRD0
亀に行って気に入ったパーツを見つけてネットで探す
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:38:51 ID:VGvp09Ru0
今日、汗だくになりながらドリンクフォルダーつけたんですけど、クーラーカバー切ってつけたらグラグラになるのは両面テープでとめるしかしかたないの?
亀ですかー良さげですね。
結構近いし店内の画像見ると雑貨屋みたいで品数豊富そうですね。
今度の休みにちょっと行ってみます。
結構近いし店内の画像見ると雑貨屋みたいで品数豊富そうですね。
今度の休みにちょっと行ってみます。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:40:30 ID:+UQ/pHuR0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:10:01 ID:ifB17iyv0
キャブ車では燃ポン冷却は関係無いからタンクが空近くなるまで使いたいな。
1回の満タンでどの位の距離を走れるかも自分にとっては重要だし。
タンクの結露は毎日車を動かしていれば特に問題無いよ。
1回の満タンでどの位の距離を走れるかも自分にとっては重要だし。
タンクの結露は毎日車を動かしていれば特に問題無いよ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 00:28:55 ID:F/Nh3Voz0
1回ガス欠やらかしたから
それから早めに入れるようにしてる
それから早めに入れるようにしてる
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 09:20:31 ID:ZU4TQCjC0
あちこちガタガタだったマイミニを維持し始めて6年…
正直よく維持できたなあと思う
やっぱ愛着を持ち続けれるって大事なモチベーションよな
正直よく維持できたなあと思う
やっぱ愛着を持ち続けれるって大事なモチベーションよな
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 15:11:06 ID:eRZnXFSk0
エキマニ脱着は成功した？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 16:32:10 ID:ZU4TQCjC0
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 19:59:52 ID:n8NVlviX0
慣れが入ってないと、数日かかるよね。
道具が揃ってなかったり、塗装やキャブ掃除しだしたり。
道具が揃ってなかったり、塗装やキャブ掃除しだしたり。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:44:50 ID:CXZF6g1T0
乗っていないんだと思うけど
エキマニが割れている状態なんてそうとう調子が悪い はず。
自信が無いならリフトのある整備屋ならたいした作業じゃないから
整備屋にだすなりしたほうがいいと思う。
症状をさらに悪化させない決断も時には必要じゃね。
悪い所を見つけたらすぐに直すのが長持ちの秘訣だと思うな。
エキマニが割れている状態なんてそうとう調子が悪い はず。
自信が無いならリフトのある整備屋ならたいした作業じゃないから
整備屋にだすなりしたほうがいいと思う。
症状をさらに悪化させない決断も時には必要じゃね。
悪い所を見つけたらすぐに直すのが長持ちの秘訣だと思うな。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:54:23 ID:ZU4TQCjC0
やっぱりエキマニ割れたままはまずいよねえ
行きつけのミニ屋にいくらかかるか聞いたら工賃で8万ほどかかるかもしれない
と言われてこりゃ自分でやるしかないなと思ったんだけど
行きつけのミニ屋にいくらかかるか聞いたら工賃で8万ほどかかるかもしれない
と言われてこりゃ自分でやるしかないなと思ったんだけど
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:19:33 ID:n8NVlviX0
工賃８万？マジデ？（ﾞﾟ'ωﾟ'；)
部品代入ってるでしょ。本当ならポルシェやフェラーリより高い。
部品代入ってるでしょ。本当ならポルシェやフェラーリより高い。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:38:29 ID:ZU4TQCjC0
>>561
部品は持ち込みで工賃のみだった
部品は持ち込みで工賃のみだった
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:54:45 ID:El5kFz0C0
>>562
エンジン降ろしてカムとフライホイール換えた時の工賃が8万円だった
エンジン降ろしてカムとフライホイール換えた時の工賃が8万円だった
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:58:14 ID:bEd/+uA40
多分ナット数個ですよね。
どんなに面倒だと思っても自分で整備したほうがいいです。
どんなに面倒だと思っても自分で整備したほうがいいです。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:59:16 ID:ZU4TQCjC0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:00:13 ID:ZU4TQCjC0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:07:10 ID:n8NVlviX0
もしかして燃調やキャブ掃除やクーラントホースをシリコンに変えるとか付随する部品を交換、
ガス、パワー計測やなんかてんこ盛りフルコースを想定した工賃ならありえる。
ヘッドも外すつもりだったのかも。エキマニに穴が開いた原因がなんかあるかもしれない。
・・・と思いたい。
ガス、パワー計測やなんかてんこ盛りフルコースを想定した工賃ならありえる。
ヘッドも外すつもりだったのかも。エキマニに穴が開いた原因がなんかあるかもしれない。
・・・と思いたい。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:24:24 ID:bEd/+uA40
>>566
がんがれーぇぇぇ。。。zzz
がんがれーぇぇぇ。。。zzz
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:35:28 ID:CXZF6g1T0
エキマニの割れは割と良くある。
エンジンマウントブッシュやマフラーマウントブッシュの劣化に
気づかずに乗っていると振動で割れる。
ミニ屋も単にめんどくさいから8万と言ったんだろ。
エンジンマウントブッシュやマフラーマウントブッシュの劣化に
気づかずに乗っていると振動で割れる。
ミニ屋も単にめんどくさいから8万と言ったんだろ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 02:11:36 ID:VtxL1jH30
あの～
別のミニ屋にお願いするという選択肢も有りかと・・・
それに別にミニ屋でなくても普通の修理工場でお願いできる作業かと・・・
僕はエキマニ外す作業をジャッキとウマ程度の固定具でやりたくないな・・・
僕は臆病だから
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 11:39:28 ID:Ykn9i/1JO
うーん、どうやらガスケットが抜けてるっぽい･･･。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 11:53:23 ID:7eD/3cZt0
車の下に潜り込んで作業する奴は気をつけろよ
特に今の時期地震が多いから二重三重の安全策を採るように。
特に今の時期地震が多いから二重三重の安全策を採るように。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 13:49:39 ID:O5IaVVQt0
そういや超ベテランで名人と呼ばれたメカニックのおじさんが下敷きになって亡くなったのを思い出したぜ
車の下に潜り込んで作業することが命にかかわる危険なものだと再認識したぜ
車の下に潜り込んで作業することが命にかかわる危険なものだと再認識したぜ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:24:34 ID:+IT8d0vK0
92キャブクーパーと95インジェクションクーパー、どっちにするか悩み中。
別にエンジン、キャブ、コンピューターとかに手を入れるつもりは無い。
馬力、トルクとも同じようなもんだけど、よく「キャブの方がレスポンスが良い」と聞くけどどう?
4速2500rpmで流してていきなりアクセル全開の立ち上がりが体感できるほど違うの?
イメージ的にはキャブの方が反応遅そうなんだけど(ミニのインジェクションはそんなにボロなのか?)。
別にエンジン、キャブ、コンピューターとかに手を入れるつもりは無い。
馬力、トルクとも同じようなもんだけど、よく「キャブの方がレスポンスが良い」と聞くけどどう?
4速2500rpmで流してていきなりアクセル全開の立ち上がりが体感できるほど違うの?
イメージ的にはキャブの方が反応遅そうなんだけど(ミニのインジェクションはそんなにボロなのか?)。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:39:01 ID:xyPdo+fIO
大差ない。
そもそも急激なエンジンの立ち上がりを楽しむ車じゃない。
そもそも急激なエンジンの立ち上がりを楽しむ車じゃない。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:56:41 ID:FYKSgC/70
SUツイン化した95MTに乗ってるが、いきなりアクセル全開にすると逆に遅いｗ
様子を見ながらアクセルを開けていく方が速い。
ウェーバーは加速ポンプが付いてるとかで、立ち上がりが良いと聞いたけど。
様子を見ながらアクセルを開けていく方が速い。
ウェーバーは加速ポンプが付いてるとかで、立ち上がりが良いと聞いたけど。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:19:39 ID:gcdpvogF0
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 23:37:45 ID:FRxqCDq70
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 14:38:15 ID:nZdAZT5J0
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 16:22:26 ID:j28uUfOy0
>>574
エンジンが欲しがってる量を感じ取って
的確にスロットルを開けていけるのなら
大口径キャブは凄く良いんだけど
それが出来ないのならインジェクションの方が
上手く回ってくれる
インジェクションのレスポンスが悪いと思ってるなら
フライホイールを軽量化してみれば
原因はそこじゃ無かった事が分かるはず
下手にヘッドとか換えるよりも
フライホイールとカムを換えてLCBと薄いヘッドガスケットを入れれば
インジェクションはそれだけで充分に速い
エンジンが欲しがってる量を感じ取って
的確にスロットルを開けていけるのなら
大口径キャブは凄く良いんだけど
それが出来ないのならインジェクションの方が
上手く回ってくれる
インジェクションのレスポンスが悪いと思ってるなら
フライホイールを軽量化してみれば
原因はそこじゃ無かった事が分かるはず
下手にヘッドとか換えるよりも
フライホイールとカムを換えてLCBと薄いヘッドガスケットを入れれば
インジェクションはそれだけで充分に速い
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 16:57:47 ID:pVwjZItA0
下手にエンジンや給排気系を弄るくらいなら
ファイナル落としただけで体感的に速くなるよ
ファイナル落としただけで体感的に速くなるよ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 21:01:01 ID:j28uUfOy0
ファイナルの交換が一番手間がかかるけどね
体感出来るほどファイナル落とすと高速で泣けるぞ
体感出来るほどファイナル落とすと高速で泣けるぞ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 21:59:27 ID:5uBSjkUy0
結局、なんだかんだやって、ノーマルが一番さー。
というところに戻ってくるよ。
というところに戻ってくるよ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:32:38 ID:/4aBuPwh0
薄いガスケット入れるっていうけど純正ガスケットって.8位だぜ
.5いれろってか？
面研したほうが断然イイ
.5いれろってか？
面研したほうが断然イイ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:18:04 ID:BjKtU0eQO
インジェいじると燃費悪くなるよ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 00:10:28 ID:IahSLpU40
純正ヘッドの面研は、新しいのを買わせるためのボッタクリ手法です。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 01:51:41 ID:2e12TWMZ0
デラックスメッキフェンダーモールをスムーズに取り付ける作業のやり方を教えて下され
手と頭が限界なんです('A`)
ガラスモールも地獄だったけどミニのエクステリアのプラスティックパーツつけるのって辛いですのう…
手と頭が限界なんです('A`)
ガラスモールも地獄だったけどミニのエクステリアのプラスティックパーツつけるのって辛いですのう…
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 08:54:49 ID:UV5kq25B0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 10:24:32 ID:5pSA5vN00
１枚だけ使うなんて密着性保てないし
信頼性ないからやらんよ、遊びならかまわんが。
信頼性ないからやらんよ、遊びならかまわんが。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 10:37:19 ID:UV5kq25B0
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 10:58:10 ID:5pSA5vN00
まじか？すげーな
今度やってみるよ
でも純正ガスケットでも抜けたことないぜ
メタル一枚は.25くらいか？
今度やってみるよ
でも純正ガスケットでも抜けたことないぜ
メタル一枚は.25くらいか？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 11:32:20 ID:Tg1+EeZh0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 13:15:48 ID:OCsmfWmi0
盆に実家の軽を久しぶりに運転した。
やたら軽い割にはレシオ低いパワステ
どこまで踏めば良いか全く分からないアクセル
重心高過ぎ、フワフワなサス
最初のカーブでいきなり壁に刺さりそうになったｗ
やたら軽い割にはレシオ低いパワステ
どこまで踏めば良いか全く分からないアクセル
重心高過ぎ、フワフワなサス
最初のカーブでいきなり壁に刺さりそうになったｗ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 13:29:12 ID:9/UWlVInP
ミニから今の車に乗り換えると、カックンブレーキになるね。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 13:49:43 ID:e4aflc9lO
305ﾜｸﾃｶ
久々に本気洗車するために明日仕事休みにしちゃった
久々に本気洗車するために明日仕事休みにしちゃった
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:39:02 ID:kL45dHxT0
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:43:49 ID:2e12TWMZ0
修理の代車で乗った軽でカックンブレーキなりまくってﾜﾛﾀ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 09:41:00 ID:kldz8UQp0
今まで3000キロ毎にオイル交換していたのですが、
5000キロ毎にしたらどうなるのでしょうか？
5000キロ毎にしたらどうなるのでしょうか？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 11:49:13 ID:tiO7Dg750
>>598
家計が助かる。
家計が助かる。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 12:42:51 ID:kldz8UQp0
>>599
6000キロ毎ではいかがでしょうか？
6000キロ毎ではいかがでしょうか？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 12:45:37 ID:eYHbuQGi0
ミニ屋が泣く！
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 12:49:54 ID:2vmIaYqi0
ミニも泣くと思う。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 13:36:43 ID:Eul6wIkp0
とんだ出費が家計を襲う～～
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 13:38:17 ID:8elP08gwP
1年で3000kmも走らない。
「3000もしくは3ヶ月」と言われてるけど、俺は半年に一回だ。
嫁とのｾｸｰｽとほぼ同じ周期だ。
「3000もしくは3ヶ月」と言われてるけど、俺は半年に一回だ。
嫁とのｾｸｰｽとほぼ同じ周期だ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 13:47:08 ID:kldz8UQp0
ふと思ったのですが、ミニが初めて造られた1959年当時ならともかく、
現代の高品質化したオイルで「3000もしくは3ヵ月」の根拠はあるのでしょうか？
現代の高品質化したオイルで「3000もしくは3ヵ月」の根拠はあるのでしょうか？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 14:31:12 ID:JoIrPvkn0
オイル交換は5000~6000km毎または1年だけど
まったくもって絶好調だ
使ってるのは年間通して普通の半化学合成の10W-40
まったくもって絶好調だ
使ってるのは年間通して普通の半化学合成の10W-40
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 14:34:06 ID:azVnE5xa0
>>605
無いです。ミニはミッション共有してるだけで、だから日本車よりも短く・・ということは無いです。
むしろ日本車のコンパクトカーAT用エンジンの方が
当たる触るの部分が大きいからオイルへの負担も大きいです。
湿気を吸いやすいというはあるかも知れませんが、その場合はオイル漏れを止める方が先です。
無いです。ミニはミッション共有してるだけで、だから日本車よりも短く・・ということは無いです。
むしろ日本車のコンパクトカーAT用エンジンの方が
当たる触るの部分が大きいからオイルへの負担も大きいです。
湿気を吸いやすいというはあるかも知れませんが、その場合はオイル漏れを止める方が先です。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 15:20:26 ID:BuxMHHwh0
>>607
エンジンとミッションでオイル共有してるんだから負担が大きいに決まってるでしょ。
違う用途のオイルを同じもの使ってる上に一緒に使用してるんだから。
日本車のATエンジンは当たる触るの部分が多い？
何じゃそりゃ。
湿気を吸う？だからオイル漏れ？？
何星からのデムパを受信してるんですか？
貴方が自分で勝手に思い込むのは別に構いませんが、デムパをまき散らすのはやめましょう。ね？
エンジンとミッションでオイル共有してるんだから負担が大きいに決まってるでしょ。
違う用途のオイルを同じもの使ってる上に一緒に使用してるんだから。
日本車のATエンジンは当たる触るの部分が多い？
何じゃそりゃ。
湿気を吸う？だからオイル漏れ？？
何星からのデムパを受信してるんですか？
貴方が自分で勝手に思い込むのは別に構いませんが、デムパをまき散らすのはやめましょう。ね？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 15:32:33 ID:EU9E8fbb0
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 16:24:49 ID:azVnE5xa0
>>608
＞エンジンとミッションでオイル共有してるんだから負担が大きいに決まってるでしょ。
根拠かぁ・・・スレ違いになるけど、今時の日本車エンジンは
ミニの箱型ミッション共有より遥かに複雑だからです。
以上。
＞エンジンとミッションでオイル共有してるんだから負担が大きいに決まってるでしょ。
根拠かぁ・・・スレ違いになるけど、今時の日本車エンジンは
ミニの箱型ミッション共有より遥かに複雑だからです。
以上。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 16:34:04 ID:m8mgIk8i0
考えるよりやってみればいいんじゃない？＞4000kmとか5000kmとか
ミッションの入りが悪くなってきた時点で、それ以上は諦めて交換すれば
機械的負担も少ないし、自分の運転ではどのオイルで何kmまで持つか分かる。
ミッションの入りが悪くなってきた時点で、それ以上は諦めて交換すれば
機械的負担も少ないし、自分の運転ではどのオイルで何kmまで持つか分かる。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 16:43:24 ID:u6Fmkj7M0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 16:53:58 ID:EU9E8fbb0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 16:55:42 ID:rZ0DhwCP0
>当たる触るの部分が大きいからオイルへの負担も大きいです。
意味不明だな。
材質精度技術力のﾚﾍﾞﾙが桁違いなのに…。
意味不明だな。
材質精度技術力のﾚﾍﾞﾙが桁違いなのに…。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 17:04:53 ID:K8/ANXj0O
いつかミニ乗りたいんだけど、どうせ乗るならMTの方がいいかしら…
ちょっとめんどくさそうだけど憧れるわ
ちょっとめんどくさそうだけど憧れるわ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 17:28:11 ID:/55vvLVP0
>>615
・MTの悪い点
足元が狭いというかペダルが異様に近いのでMTは特に苦労するかも。
俺のはシンクロがヘタってるので2速にシフトダウンの時はダブルクラッチが必要。
でも、コーナー前でブレーキから足も離したくない(ブレーキングと同時にシフトダウンをしたい)。
で、H&Tやりたいのだけど、狭い&近いで自分には不可能orz
・ATの悪い点
ATはよく壊れるよ。壊れたらオーバーホールは50万円クラス。エンジンごととっかえは25万円くらいだけど、そのATがいつまで持つかは賭。
あと、ミニのATはクリーピングが異様に強い。
普通なら信号待ちの時、Dでブレーキペダルに軽く足を載せておけばよいのに、ミニだとかなり意識して強く踏んどかないと動くw
・MTの悪い点
足元が狭いというかペダルが異様に近いのでMTは特に苦労するかも。
俺のはシンクロがヘタってるので2速にシフトダウンの時はダブルクラッチが必要。
でも、コーナー前でブレーキから足も離したくない(ブレーキングと同時にシフトダウンをしたい)。
で、H&Tやりたいのだけど、狭い&近いで自分には不可能orz
・ATの悪い点
ATはよく壊れるよ。壊れたらオーバーホールは50万円クラス。エンジンごととっかえは25万円くらいだけど、そのATがいつまで持つかは賭。
あと、ミニのATはクリーピングが異様に強い。
普通なら信号待ちの時、Dでブレーキペダルに軽く足を載せておけばよいのに、ミニだとかなり意識して強く踏んどかないと動くw
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 17:32:00 ID:T7SVLftB0
まぁアレだ、3000ｋｍにしたって6000ｋｍにしたって
根拠なんてメーカーが･･･とか、ショップが･･･とか、用品店が･･･とかって話しだろ。
俺は気分でなんとなく適当に変えてる(w
根拠なんてメーカーが･･･とか、ショップが･･･とか、用品店が･･･とかって話しだろ。
俺は気分でなんとなく適当に変えてる(w
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 17:51:55 ID:Fg6YNzeI0
ＭＴ1.3、オイル交換は半年に一回、距離的には5千キロごと
安い鉱物油10ｗ-30で17年間絶好調！
メモ書きみたいな整備記録でも後々凄い財産になる
交換時期、結構忘れちゃうからね
安い鉱物油10ｗ-30で17年間絶好調！
メモ書きみたいな整備記録でも後々凄い財産になる
交換時期、結構忘れちゃうからね
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 18:22:58 ID:EU9E8fbb0
ミニ屋のオイルは鉄粉が多く出る。燃費も５キロくらい悪くなる。
だから3000で変えろというのが推奨になってくると考えてる。
油温もすぐ上がって、なかなか下がらない。しかも、お高い値段。
値段を高くすることだけで付加価値があるように見せてるだけ。
夏前と冬前の年２回で充分だし、ミニのエンジンにも優しいと思う。
だから3000で変えろというのが推奨になってくると考えてる。
油温もすぐ上がって、なかなか下がらない。しかも、お高い値段。
値段を高くすることだけで付加価値があるように見せてるだけ。
夏前と冬前の年２回で充分だし、ミニのエンジンにも優しいと思う。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 18:26:30 ID:JoIrPvkn0
>>616
デカ足でも靴を選べばいくらでもﾋｰﾙｱﾝﾄﾞﾄｩくらいできるぞ
と28.5cmEEEEの俺が言ってみる
PUMAがドライビング用のスニーカーをいっぱい出してるから
探してみたらどうか
スピードキャットとかドリフトキャットがそれだ
デカ足でも靴を選べばいくらでもﾋｰﾙｱﾝﾄﾞﾄｩくらいできるぞ
と28.5cmEEEEの俺が言ってみる
PUMAがドライビング用のスニーカーをいっぱい出してるから
探してみたらどうか
スピードキャットとかドリフトキャットがそれだ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 18:41:55 ID:/55vvLVP0
>>620
俺27cmEEEE、w
俺の場合、狭さよりもペダルの近さなのよ。
アクセルだけでも足首をかなり曲げ続けるので1時間くらいで痛くなってくる。
ブレーキの高さは調整してアクセルと同じ高さにした。こうしない時(デフォの高さ)だとパッとブレーキに足を移そうとしてもペダル横に引っかかって怖い思いをした。
ATの時はハンドル下げて、背もたれを寝かせてたんだけどね。シフト位置の兼ね合いもあってMTではハンドルはノーマル位置(ステアリングは変えて数センチ手前になってるけど)
シフトレバーはエクステンションで高く、手前になるようにしたけど、それでもまだまだ「前傾姿勢」せざるを得ない。
アクセル、ブレーキ、クラッチペダルを現状より10cm奥にしたい。
俺27cmEEEE、w
俺の場合、狭さよりもペダルの近さなのよ。
アクセルだけでも足首をかなり曲げ続けるので1時間くらいで痛くなってくる。
ブレーキの高さは調整してアクセルと同じ高さにした。こうしない時(デフォの高さ)だとパッとブレーキに足を移そうとしてもペダル横に引っかかって怖い思いをした。
ATの時はハンドル下げて、背もたれを寝かせてたんだけどね。シフト位置の兼ね合いもあってMTではハンドルはノーマル位置(ステアリングは変えて数センチ手前になってるけど)
シフトレバーはエクステンションで高く、手前になるようにしたけど、それでもまだまだ「前傾姿勢」せざるを得ない。
アクセル、ブレーキ、クラッチペダルを現状より10cm奥にしたい。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 19:36:06 ID:W9ehjQ8k0
ついにクラッチレリーズ逝った
明日も雨だし…日曜晴れの予報が当たると良いなぁ
明日も雨だし…日曜晴れの予報が当たると良いなぁ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 19:54:08 ID:JoIrPvkn0
>>621
俺も身長180cmでややピザだから
状況は良く分かる
ブラケット使ってシートを下げるって方法もあるけど
あれやると全ての辻褄が合わなくなる
で、解決法だが俺の場合は慣れた（笑
足首はそうとう無茶な角度で曲がってるが
人間の適応能力というのは凄いもんだって思う。
いや、アルトワークス（CC72V）に乗ってた時よりは楽かも？
俺の一番の問題は左足のつま先がクラッチ操作時に
ベンチレーターのダクトに摺ってる事だな
これだけは物理的にどうしょうもない
俺も身長180cmでややピザだから
状況は良く分かる
ブラケット使ってシートを下げるって方法もあるけど
あれやると全ての辻褄が合わなくなる
で、解決法だが俺の場合は慣れた（笑
足首はそうとう無茶な角度で曲がってるが
人間の適応能力というのは凄いもんだって思う。
いや、アルトワークス（CC72V）に乗ってた時よりは楽かも？
俺の一番の問題は左足のつま先がクラッチ操作時に
ベンチレーターのダクトに摺ってる事だな
これだけは物理的にどうしょうもない
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:04:20 ID:+CsSB8KAO
さてと明日に備えて寝るわ。
305行く人、明日会場ですれ違いましょうﾉｼ
305行く人、明日会場ですれ違いましょうﾉｼ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:11:43 ID:azVnE5xa0
>>614
＞材質精度技術力のﾚﾍﾞﾙが桁違いなのに…。
そう、それが理由。日本車だと「オイルは血液」といわれるくらい。
>>612
それくらい自分で調べてほしいなぁ・・・
軽でもターボ標準仕様、可変バルタイDOHC、気筒制御で１本止めたり、油冷、
コーナリングでオイルが偏らないようにしたり、
可変機構が多くてトランスアクスルでもかなり複雑。
それ以前に発生する熱量やトルクの変化幅は直４1.3しかないミニより遥かに大きいので
オイルの繊維が切れるのは新型日本車の方が早いんです。
そこ行くとミニのオイル交換はせん断劣化よりもカーボンスラッジを出す方が優先理由じゃないかな。
＞材質精度技術力のﾚﾍﾞﾙが桁違いなのに…。
そう、それが理由。日本車だと「オイルは血液」といわれるくらい。
>>612
それくらい自分で調べてほしいなぁ・・・
軽でもターボ標準仕様、可変バルタイDOHC、気筒制御で１本止めたり、油冷、
コーナリングでオイルが偏らないようにしたり、
可変機構が多くてトランスアクスルでもかなり複雑。
それ以前に発生する熱量やトルクの変化幅は直４1.3しかないミニより遥かに大きいので
オイルの繊維が切れるのは新型日本車の方が早いんです。
そこ行くとミニのオイル交換はせん断劣化よりもカーボンスラッジを出す方が優先理由じゃないかな。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:33:06 ID:94fEyG1x0
ﾋｰﾙﾄｩ出なくて、ﾄｩﾄｩでいいんじゃないすか？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:33:27 ID:aWFteZJj0
ていうかだんだん減ってくるからある程度走ったら
オイル継ぎ足…交換することになる
オイル継ぎ足…交換することになる
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:42:49 ID:fVkia8gt0
年３０００キロで車検ごとにしかオイル交換しないオレが通りますよ
最初は半年に一回交換してたんだけど、２年目から車検ごとにして１０年
まったく壊れないよ。ちなみに車検には１８マソくらいかかるけどね
最初は半年に一回交換してたんだけど、２年目から車検ごとにして１０年
まったく壊れないよ。ちなみに車検には１８マソくらいかかるけどね
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 00:43:57 ID:akXuI8f+0
現代のオイルって1960年頃と比べりゃ、とんでもないくらいに長寿命化してるんじゃないのん？
最近は10万キロ交換する必要がないオイルもでてなかった？
頻繁にオイルを捨てるのはエコじゃなく環境に悪いとかで
10万キロ使えるってメーカーが言ってるオイルをミニ屋が「壊れるから3000キロで交換すべし！」
って言われて交換するのってオイルメーカーの社員と技術者に対して侮辱にならないのかな？
最近は10万キロ交換する必要がないオイルもでてなかった？
頻繁にオイルを捨てるのはエコじゃなく環境に悪いとかで
10万キロ使えるってメーカーが言ってるオイルをミニ屋が「壊れるから3000キロで交換すべし！」
って言われて交換するのってオイルメーカーの社員と技術者に対して侮辱にならないのかな？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 00:47:40 ID:6oOrWmou0
エンジンオイルで１０万キロ無交換なんて・・・ないないｗ
無交換or交換するな！はＡＴＦとかだよ
無交換or交換するな！はＡＴＦとかだよ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 00:52:03 ID:E6xAR4h00
>>625
>そこ行くとミニのオイル交換はせん断劣化よりもカーボンスラッジを出す方が優先理由じゃないかな。
ですね。そのカーボンスラッジがペースト状の小粒になって鉄粉を含みながらミッションを駆け巡るの
を防止する為に早めの交換を推奨してるのかもしれませんね。
実際良心的なｍｉｎｉ屋は安い鉱物油を回数変えてとアドバイスしてくれました。
エンジンオイル＋ミッションオイル＋フラッシングオイルｗ
これがMINIのオイルの役割の実体かもしれませんね
>そこ行くとミニのオイル交換はせん断劣化よりもカーボンスラッジを出す方が優先理由じゃないかな。
ですね。そのカーボンスラッジがペースト状の小粒になって鉄粉を含みながらミッションを駆け巡るの
を防止する為に早めの交換を推奨してるのかもしれませんね。
実際良心的なｍｉｎｉ屋は安い鉱物油を回数変えてとアドバイスしてくれました。
エンジンオイル＋ミッションオイル＋フラッシングオイルｗ
これがMINIのオイルの役割の実体かもしれませんね
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 00:54:14 ID:akXuI8f+0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 00:55:11 ID:maNaYiVE0
オイルメーカーは儲かるからいいんでねーの？
と思ったけどミニ屋がボッタクれるだけかもね。
ミニ屋だとレース用の粘度しか売ってないから、
街乗り3000㌔で交換というのはエンジンとオイルが合ってないんだろうなぁ。
と思ったけどミニ屋がボッタクれるだけかもね。
ミニ屋だとレース用の粘度しか売ってないから、
街乗り3000㌔で交換というのはエンジンとオイルが合ってないんだろうなぁ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 01:01:46 ID:E6xAR4h00
>>632
でー 本当に10万キロですか・・・
じつは一生懸命ググッテるんですが、そんな話題見当たりません。
１～２万キロOKという感じのは見つかるんですが。。。
流石に10万キロてオイルがタール状に変化すると思うけど・・・
でー 本当に10万キロですか・・・
じつは一生懸命ググッテるんですが、そんな話題見当たりません。
１～２万キロOKという感じのは見つかるんですが。。。
流石に10万キロてオイルがタール状に変化すると思うけど・・・
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 01:10:52 ID:akXuI8f+0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 01:11:35 ID:akXuI8f+0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 01:14:14 ID:maNaYiVE0
>>632
BMWも１５万キロ交換不要あるけど、国産でもテレビニュースで見たことあるよ。
車種別エンジン専用オイルを開発して完全密閉でガソリンで潤滑可能な特殊加工をやってた。
まだ販売はされてないんじゃなかったかな。見たの一昨年くらいだからもう出てたりして。
>>634
怪しいとこではエコアドバンスオイル
BMWも１５万キロ交換不要あるけど、国産でもテレビニュースで見たことあるよ。
車種別エンジン専用オイルを開発して完全密閉でガソリンで潤滑可能な特殊加工をやってた。
まだ販売はされてないんじゃなかったかな。見たの一昨年くらいだからもう出てたりして。
>>634
怪しいとこではエコアドバンスオイル
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 01:24:48 ID:E6xAR4h00
>>636
>>637
いま両方のHP見ました。ポラリスて直ぐに冬のソナタから韓国を想像するのは病気でしょうか・・・
ポラリス側の回答NO2の意見が納得しましたね。
距離が10倍コストが10倍なら同じでしょうし、正直有名メーカーの方が断然信頼できますしね。
それにMINIの場合、機関の洗浄的な意味合いも大きいようですし、僕は遠慮しときます。
>>637
いま両方のHP見ました。ポラリスて直ぐに冬のソナタから韓国を想像するのは病気でしょうか・・・
ポラリス側の回答NO2の意見が納得しましたね。
距離が10倍コストが10倍なら同じでしょうし、正直有名メーカーの方が断然信頼できますしね。
それにMINIの場合、機関の洗浄的な意味合いも大きいようですし、僕は遠慮しときます。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 01:29:56 ID:maNaYiVE0
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 01:33:25 ID:0tPAb0xo0
ミニのオイル交換間隔って、おもしろいようにどこ(店、雑誌)も3000kmなのなw
1000cc/1300cc、キャブ/インジェクション、一般/クーパー(昔はチューンエンジン)、MT/ATに関係なく。
オカルト燃費グッズがのきなみ「20%Up」と謳うのと似てる。(10%だとインパクトないし、30%だと実際の燃費で嘘がもろにバレる)
1000cc/1300cc、キャブ/インジェクション、一般/クーパー(昔はチューンエンジン)、MT/ATに関係なく。
オカルト燃費グッズがのきなみ「20%Up」と謳うのと似てる。(10%だとインパクトないし、30%だと実際の燃費で嘘がもろにバレる)
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 10:42:22 ID:kWcn7slo0
昔、ITGは砂が進入してくると書き込みがあったけど、
パワーフローも同じように砂が入るね。
スポンジに砂が乗っかって、振動で通過して落ちてくるんだろうか？推測。
この程度でエンジンは壊れないしどうでもいいことだけど。
パワーフローも同じように砂が入るね。
スポンジに砂が乗っかって、振動で通過して落ちてくるんだろうか？推測。
この程度でエンジンは壊れないしどうでもいいことだけど。
642 ：sage：2009/08/22(土) 11:39:23 ID:iYg7/KZv0
コブラの合皮のバケットシートがカビ臭いのですが、
におい消しに良い方法はないでしょうか？
におい消しに良い方法はないでしょうか？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 11:41:07 ID:iYg7/KZv0
↑↑
すみません、ageてしまいました。
すみません、ageてしまいました。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 11:58:49 ID:+GleMU3X0
匂いはやっぱファブリーズが定番ですよ
あとコブラは裏見ればわかりますけどある程度分解可能なので、
内部を見てみるとか、スポンジを干してみるとかやるといいですよ
あとコブラは裏見ればわかりますけどある程度分解可能なので、
内部を見てみるとか、スポンジを干してみるとかやるといいですよ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 12:38:25 ID:EySflmCpO
段差に引っ掛けて
マフラー落ちた…orz
フロントパイプのフランジの部分からポッキリ逝きました…。
フロントパイプの交換時、エキマニとフロントパイプの結合部の脱着は
車体の下からの作業になるのでしょうか？
エンジンルーム側からでもアクセス出来るのでしょうか？
ボルトが固着していると思うので、車の下に潜っての作業だと力が入りそうにない…。
マフラー落ちた…orz
フロントパイプのフランジの部分からポッキリ逝きました…。
フロントパイプの交換時、エキマニとフロントパイプの結合部の脱着は
車体の下からの作業になるのでしょうか？
エンジンルーム側からでもアクセス出来るのでしょうか？
ボルトが固着していると思うので、車の下に潜っての作業だと力が入りそうにない…。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 13:27:13 ID:VVWJcaq60
毎回思うんだが目の前の自分の車を良く見ろ、と。
外す予定の部品を良く見れば答えは出てくるだろう。
それが判らないなら修理屋に持っていった方がいい。
普通はボルトにＣＲＣを吹くなど前もって準備するもんだ。
外す予定の部品を良く見れば答えは出てくるだろう。
それが判らないなら修理屋に持っていった方がいい。
普通はボルトにＣＲＣを吹くなど前もって準備するもんだ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:09:35 ID:IDxOcspR0
そうだね。でもその場所はケミカルが効くような甘いナットでも無いような。
>>645
ローダウンミニだと定番の事故ですね。
外すのは車の下に潜ってからだけど普通はリフトとエアインパクトです。
ウマとラチェットでやるなら熱が掛かる部分だからサビと熱で固着変形してることが多いです。
サビをワイヤホイールで落とし、ソケットだけインパクト用13ｍｍの硬いのにエキバーつけて
かなり力をかけるので車外まで鉄パイプでハンドル延長するとか、結構面倒。
交換か、パイプを溶接修理したり、再発防止でハイローで車高上げが待ってます。
ミニもやってる非珍走の近場の整備工場かディーラーに見積もりとって貰うのが良いと思います。
車種もワカランし現物見ないと純正か溶接可能か状況もワカランのでここまで。
まぁ、がんがってください・・・
>>645
ローダウンミニだと定番の事故ですね。
外すのは車の下に潜ってからだけど普通はリフトとエアインパクトです。
ウマとラチェットでやるなら熱が掛かる部分だからサビと熱で固着変形してることが多いです。
サビをワイヤホイールで落とし、ソケットだけインパクト用13ｍｍの硬いのにエキバーつけて
かなり力をかけるので車外まで鉄パイプでハンドル延長するとか、結構面倒。
交換か、パイプを溶接修理したり、再発防止でハイローで車高上げが待ってます。
ミニもやってる非珍走の近場の整備工場かディーラーに見積もりとって貰うのが良いと思います。
車種もワカランし現物見ないと純正か溶接可能か状況もワカランのでここまで。
まぁ、がんがってください・・・
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:18:24 ID:/r2TNmvK0
サンダーで切るのが楽
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:42:52 ID:nURfBPjaO
スビナーに鉄パイプで延長。
角度が悪いときはいつも行くガソリンスタンドでリフト借りる。
角度が悪いときはいつも行くガソリンスタンドでリフト借りる。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:43:08 ID:nURfBPjaO
ピ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:22:33 ID:iYg7/KZv0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 18:34:10 ID:pHlDgz+x0
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 18:42:21 ID:SVNAx69J0
>>604
嫁と8年間ｾｸｰｽしていない俺はどうすればいいでしょうか？
嫁と8年間ｾｸｰｽしていない俺はどうすればいいでしょうか？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 19:40:36 ID:/IRGyvxf0
オタ死ねば
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:39:19 ID:iYg7/KZv0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 01:21:27 ID:IjSR0e5zO
ガスケットについて教えてくらはい。
コーキング剤?(液体ガスケット)を使う場所と使わない場所はどういう使い分けですか?
サーモスタット･タペットカバー･ヘッド･マニは液体ガスケット使わなくておk?
コーキング剤?(液体ガスケット)を使う場所と使わない場所はどういう使い分けですか?
サーモスタット･タペットカバー･ヘッド･マニは液体ガスケット使わなくておk?
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 02:34:42 ID:W12D8EEx0
水orオイルが漏れを防ぐ為に
紙パッキンと併用して使用
（ミッション周り、デフ周り、ウォーターポンプ等）
サーモスタット？ 塗るならサーモハウジングに塗ろう
他は塗らない
紙パッキンと併用して使用
（ミッション周り、デフ周り、ウォーターポンプ等）
サーモスタット？ 塗るならサーモハウジングに塗ろう
他は塗らない
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 08:07:08 ID:IjSR0e5zO
ありがとう(*^-^*)
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 08:46:36 ID:4mpsffV90
工場の設備コンサルでもある俺が通りますよ～～
脱臭ならマイクロゲルという産業用の消臭剤があります。
養鶏場、養豚場、塗装工場等の臭気を消す薬剤のトップメーカーです。
俺的な感想では、 圧倒的な消臭力です
http://www.microgel.jp/
家庭用製品も細々と直販もやってますますよ（何故かマイナー）
家庭向きで車内用もあるようですが、俺的お勧めは産業用の産廃処理用を
原液１：水３位の高濃度で混ぜてスポンジに浸してペタペタするのがお勧めです。
（粘度が高くてスプレーできません）
薬剤の使用に不慣れな方は素直に車内用買うのがいいかもしれませんがね・・
脱臭ならマイクロゲルという産業用の消臭剤があります。
養鶏場、養豚場、塗装工場等の臭気を消す薬剤のトップメーカーです。
俺的な感想では、 圧倒的な消臭力です
http://www.microgel.jp/
家庭用製品も細々と直販もやってますますよ（何故かマイナー）
家庭向きで車内用もあるようですが、俺的お勧めは産業用の産廃処理用を
原液１：水３位の高濃度で混ぜてスポンジに浸してペタペタするのがお勧めです。
（粘度が高くてスプレーできません）
薬剤の使用に不慣れな方は素直に車内用買うのがいいかもしれませんがね・・
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:34:10 ID:QSYd/xryO
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 14:19:33 ID:B5DK/mVA0
何がしたいんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
http://www.livevideo.com/video/D60C4B85A7B542B0A7357DA0754B1162/rocket-mini-cooper.aspx
http://www.livevideo.com/video/D60C4B85A7B542B0A7357DA0754B1162/rocket-mini-cooper.aspx
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 15:58:39 ID:OZznqt410
>>661
ｗｗｗ
ｗｗｗ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 18:38:07 ID:hrCpHgH8P
それ既出
何年か前だと思うけど
何年か前だと思うけど
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 19:55:44 ID:D1TF2cQk0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:11:53 ID:3ptxeBJW0
突然すいません
今日、東富士五湖道路を走っておりましたら
（当方Ｒ５６（青））多数クラシックＭＩＮＩと擦れ違いまして、
その内の数台の方が手を振ったり、挨拶をして下さいました。
何だか嬉しくて書き込みさせて頂いた次第です。
もしココをご覧になっている方がいらっしゃいましたら
この場をお借りして「ありがとうございました！」
今日、東富士五湖道路を走っておりましたら
（当方Ｒ５６（青））多数クラシックＭＩＮＩと擦れ違いまして、
その内の数台の方が手を振ったり、挨拶をして下さいました。
何だか嬉しくて書き込みさせて頂いた次第です。
もしココをご覧になっている方がいらっしゃいましたら
この場をお借りして「ありがとうございました！」
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:58:16 ID:t1bwSRQu0
富士の305の参加者だろうな。
最終回ってことで参加台数が多かったらしいけど、どんなんだった？
行った人がいたら軽く感想を聞かせてくれ。
最終回ってことで参加台数が多かったらしいけど、どんなんだった？
行った人がいたら軽く感想を聞かせてくれ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 11:58:03 ID:l3VadqWnO
なんだ？
ハッキリしろ
ハッキリしろ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:46:04 ID:l3VadqWnO
すまん誤爆。
305行ってきたよ。
確かに参加者多かった。
ファミリーランなんかいつも結構スカスカなのに今回はこんでてあまりスピード出せなかったな。
あとなんかおなごが増えたような。
パレードランはコースにみっちりミニでみんなハザードたいてキレイだった。
みたい人がいるなら帰ったら写真アップするよ。
305行ってきたよ。
確かに参加者多かった。
ファミリーランなんかいつも結構スカスカなのに今回はこんでてあまりスピード出せなかったな。
あとなんかおなごが増えたような。
パレードランはコースにみっちりミニでみんなハザードたいてキレイだった。
みたい人がいるなら帰ったら写真アップするよ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 14:26:51 ID:DUBnlleLO
>>668
写真見たいです
写真見たいです
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:43:22 ID:l3VadqWnO
じゃあ帰ったら少しうpします。
適当なろだあったらおしえてください。
適当なろだあったらおしえてください。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 22:39:31 ID:QmTn+semO
98年式のinjに乗っている者です。
今日エアクリを外してたらサーマックバルブ？
のホース(赤い細いホース)がエンジン側から取れてしまったんですが、
どこに繋げば良いのでしょうか？
エアクリ本体を外そうとしたら確認する前に取れてしまいました…。
エロイ人教えて下さい…orz
今日エアクリを外してたらサーマックバルブ？
のホース(赤い細いホース)がエンジン側から取れてしまったんですが、
どこに繋げば良いのでしょうか？
エアクリ本体を外そうとしたら確認する前に取れてしまいました…。
エロイ人教えて下さい…orz
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:15:24 ID:Zmhjpgm20
ちんこに繋げば桶
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:18:14 ID:P+cpA+LZ0
アニオタしねば
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:43:46 ID:TuNOzwQa0
>>671
"ミニ" "バキュームパイプ"でググルと結構引っかかってくるよ。
例えばこれ↓とか参考になるかと。
http://www.earlscourt.co.jp/earls/qa/215.html
"ミニ" "バキュームパイプ"でググルと結構引っかかってくるよ。
例えばこれ↓とか参考になるかと。
http://www.earlscourt.co.jp/earls/qa/215.html
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 09:50:17 ID:xIkz2zFx0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 10:15:00 ID:Va4QPVqg0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 10:33:31 ID:yUS9nMNPO
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 10:53:26 ID:rkcTR9410
バキュームホースのトラブルは、
大抵の場合ホースではなくゴムのジョイントに亀裂が入っているだけだから
交換した時に使えそうなジョイントは外してクルマにつんどいたらいいよ。
いざというとき使えるから。
大抵の場合ホースではなくゴムのジョイントに亀裂が入っているだけだから
交換した時に使えそうなジョイントは外してクルマにつんどいたらいいよ。
いざというとき使えるから。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 11:12:58 ID:7Ilp81+JO
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:11:55 ID:4w2aQ+qc0
>>676
急っつかずにﾏﾀｰﾘしるｗｗ
急っつかずにﾏﾀｰﾘしるｗｗ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:19:54 ID:YE5HMsXF0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:40:15 ID:fphV4+DT0
携帯とＰＣで自演ばかりしているお前が言うのか？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:46:28 ID:S9B/mhpQ0
まぁ、マターリいきましょうや。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 14:06:11 ID:SwVmacZf0
フジの直線なげーよね。俺もミニにまみれて走ってみたかったよ。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1251211088255.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1251211088255.jpg
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 17:10:01 ID:Ui296PEe0
オイル交換って女の子でもできますか？
彼氏に頼んだらよくわからないし面倒だからと
断られてしまいました･･･。
彼氏に頼んだらよくわからないし面倒だからと
断られてしまいました･･･。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 17:50:52 ID:/Rn8nopm0
オイル交換はショップに頼んだほうがいい
自分でやるなんて手間と時間考えたらそっちのほうが高く付く
まあオイル交換が趣味なら別だけど
自分でやるなんて手間と時間考えたらそっちのほうが高く付く
まあオイル交換が趣味なら別だけど
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 17:55:09 ID:R5XKALyYP
オイル交換する手順は、男も女も同じだよ。
ミニ只でも見て勉強しておいで。
出来る出来無いの判断はご自分で。
ミニ只でも見て勉強しておいで。
出来る出来無いの判断はご自分で。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:04:31 ID:L1z1FefX0
爪の間に油が入って黒くなってもいいなら停めないけど
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:12:10 ID:D910C+5w0
>>686
「彼氏」は余分だったね。
コスモ石油のバイトのねーちゃんでもオイル交換くらいやるし、
他車種ヒューズボックスの流用や板金の個人ブログ書いてる若い女性もいるから出来るんじゃない？
ttp://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=392&ci=203
「彼氏」は余分だったね。
コスモ石油のバイトのねーちゃんでもオイル交換くらいやるし、
他車種ヒューズボックスの流用や板金の個人ブログ書いてる若い女性もいるから出来るんじゃない？
ttp://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=392&ci=203
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:32:56 ID:E+ZlSgGo0
１０００ｃｃと１３００ｃｃの、どノーマルエンジンの最高速度ってどの位でしょうか？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:34:56 ID:L1z1FefX0
今までのスレの流れから150位ぽい
それ以上出すと車体がやばい感じて小刻みに揺れてくるとか
それ以上出すと車体がやばい感じて小刻みに揺れてくるとか
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:41:33 ID:vomtX7ut0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:42:25 ID:D910C+5w0
>>691
っ最高速計算機
っ最高速計算機
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:44:22 ID:98SSxt+y0
俺のノーマル1000は110キロでいっぱいいっぱいだったなｗ
もう手放しちゃったけど、今度はキャブの1300に乗ってみたいぜ
もう手放しちゃったけど、今度はキャブの1300に乗ってみたいぜ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:44:51 ID:5OPyup1k0
オイル交換に性別関係ないような
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:50:49 ID:PnYSo0Un0
性別は関係ないがセンスの問題だな
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:01:53 ID:R5XKALyYP
女は信じられないような事をしでかす事があるからな・・・
軽だからって軽油入れたり。
軽だからって軽油入れたり。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 22:07:44 ID:MplnVHZw0
まじかよｗｗ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 22:25:44 ID:R5XKALyYP
マジだ。ニュースになってたぞ。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 22:34:48 ID:gz/EBlkaO
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 22:59:51 ID:C65eLlKZ0
オイル交換する時は、ドレンプラグを緩めるときに勢い付けすぎて怪我しないように
きを付けてね、あと、火傷と。
きを付けてね、あと、火傷と。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:04:21 ID:uCmO28QuO
ノーマルで150キロは絶対ありえない。
ノーマルなら110～120キロが限界で、軽自動車に抜かれる。
下りでも、120+α…な、1.3i乗り。
ノーマルなら110～120キロが限界で、軽自動車に抜かれる。
下りでも、120+α…な、1.3i乗り。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:24:35 ID:gNbrG8q60
この間まで乗っていた９８クーパーはノーマルで160まで出したよ。
まだいけそうだったけどビビッテやめた。案外出るよノーマル。
まだいけそうだったけどビビッテやめた。案外出るよノーマル。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:30:29 ID:6LX3Dhsq0
オレのｷｬﾌﾞｸｰﾊﾟｰも150は出る、私有地で試したｗ
ビビリミッターが掛からなければしっかりスピード出るぜミニは。
ビビリミッターが掛からなければしっかりスピード出るぜミニは。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:43:07 ID:Z/exvbKR0
ちと遅くなったが、誕生日おめでとう！
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:44:12 ID:9YGkwlXyO
誕生日オメ！！！！
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:46:00 ID:5Yo0G0fp0
シルシルミシルに出てた・・・
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 00:01:46 ID:qlshrduS0
まさかﾉｰﾏﾙﾒｰﾀｰ読みじゃないだろうなｗ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 00:21:21 ID:ID1FTREG0
いや、実測だよ
国家権力のお墨付きｗ
国家権力のお墨付きｗ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 00:23:53 ID:ihi+xM/PO
クーペコンセプトかっこいいな。市販車みたいじゃん
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 00:38:49 ID:XgP7xZaVP
スレ間違ってるよ。ここは旧ミニのスレだ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 07:01:55 ID:ihi+xM/PO
そんな堅い事いうなよ。女にもてねえだろ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 08:26:17 ID:bPJ/TFeF0
基本的なルールすら守れん奴は、モテるどころか嫌われるぞ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 10:28:07 ID:BQoLiJF80
ヒント＞ファイナル
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 11:21:18 ID:OELlggs30
ノーマルの実測値だと
1.3iで約150km/h
1.0で約120km/hだね
上で回転が伸びないのはエキマニの糞詰まりと
割と早めに起きるバルブサージングのせいだから
これだけ直してやれば上までしっかりトルクが着いてくる
1.3iで約150km/h
1.0で約120km/hだね
上で回転が伸びないのはエキマニの糞詰まりと
割と早めに起きるバルブサージングのせいだから
これだけ直してやれば上までしっかりトルクが着いてくる
717 ：703：2009/08/27(木) 12:07:57 ID:clnkhJ/UO
1.3iはそんなに出る…ショックかも。
ATなんですが、ATだからロスが有って…とかありますかね？
そもそもMiniのトルコンとか、何処に有ってどうなってるのよ？
ATなんですが、ATだからロスが有って…とかありますかね？
そもそもMiniのトルコンとか、何処に有ってどうなってるのよ？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 13:49:44 ID:yMGVCaWE0
97以降の1.3i MTだけど
メーター読みで150は余裕。
風切音がすごいけど
100キロ巡航も問題ない。
LCBは付けてます。
メーター読みで150は余裕。
風切音がすごいけど
100キロ巡航も問題ない。
LCBは付けてます。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 13:50:36 ID:ihi+xM/PO
堅物すぎてもてないだろ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 14:16:33 ID:UtyFHdGJ0
>>708
俺も見てた
「こんな変わり種のミニもあります」って言うから、
カントリーマンとかマーコスとか出るかとwktkしたら
ぶった切ってリアカーにされたヌーミニやどっかの店が作ったリムジン…(ﾟдﾟ)
俺も見てた
「こんな変わり種のミニもあります」って言うから、
カントリーマンとかマーコスとか出るかとwktkしたら
ぶった切ってリアカーにされたヌーミニやどっかの店が作ったリムジン…(ﾟдﾟ)
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 15:52:42 ID:YNHyx2QR0
高年式は高速走るにゃﾌｧｲﾅﾙ高くていいよなぁ。。。
ｳﾁのは5000回しても133km/h。
ｳﾁのは5000回しても133km/h。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 17:09:21 ID:q+02FT4I0
98ATだけど、下りならメーター読み160は出たよ
平地でも150は出たなぁ
実測はわからんけど
平地でも150は出たなぁ
実測はわからんけど
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 17:21:26 ID:yECc0csvO
俺のは10インチキだから170キロまでいってるけど、実際は150キロもでてないだろうな
皆さんありがとうございます。
ホームページとか色々確認してみたら
私でもできそうな感じです。
オイルはもう買ってあるので
明日必要なものを揃えて挑戦してみたいと思います。
ホームページとか色々確認してみたら
私でもできそうな感じです。
オイルはもう買ってあるので
明日必要なものを揃えて挑戦してみたいと思います。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 18:29:50 ID:eYCuGR7p0
100位から恐怖
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 19:06:52 ID:cwjm8Y/20
みんなよくぬわわキロ以上出せるな
おいらは空中分解しそうな恐怖で無理ぽw
おいらは空中分解しそうな恐怖で無理ぽw
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 20:02:08 ID:s2fREVFO0
俺的には70~80くらいが一番好き
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:02:30 ID:cfEfiO9R0
100?｢以上出せないとかいってるヤツって・・・まともに整備してないだけじゃね？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:04:05 ID:PB6UJPgE0
俺の１０００は１４０
ノーマルじゃないけど
ノーマルじゃないけど
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:14:07 ID:7hr2obXO0
皆はタイヤサイズどんなの履いて飛ばしてんの?
やっぱ165とかにしてんの?145だとコーナリングが怖くて飛ばせない
やっぱ165とかにしてんの?145だとコーナリングが怖くて飛ばせない
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:15:30 ID:TlCgKTF10
98年式1.3i MTノーマルで、120Km/h巡航は特に問題ないです。
同乗者がいる場合は80km/hくらいに抑えてます。エンジン＆排気音がうるさいので。
同乗者がいる場合は80km/hくらいに抑えてます。エンジン＆排気音がうるさいので。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:41:47 ID:JR7BQLc20
俺のはアクセルの余りからして180はいけるかな
もしかしたら200も・・・クーラーのけんと無理かｗ
もしかしたら200も・・・クーラーのけんと無理かｗ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:47:15 ID:VG/vb4V20
ちなみにMk-1クーパーSの開発基準は時速100マイル巡航
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 07:27:03 ID:RdQBCz7c0
開発基準てのは開発目標ってこと？
最終的に100マイルが最高速でしょ。
最終的に100マイルが最高速でしょ。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 07:35:13 ID:I0Os9SlS0
チューンドミニには200キロ出したのとかあるんだぜ？
俺がミニでそんなスピード出したら脱糞する自信あるわ
俺がミニでそんなスピード出したら脱糞する自信あるわ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 08:26:58 ID:VgO3XWtS0
>>732
アクセルの踏み代が余っているからと言ってもエンジンが回るとは限らないし、
回るとしても空気抵抗に打ち勝ってスピードが出るとも限らない。
VTECエンジンにでも換装してれば出るのだろうが・・・。
（ニコ動のニュルを走るVTECミニは凄かったｗ）
アクセルの踏み代が余っているからと言ってもエンジンが回るとは限らないし、
回るとしても空気抵抗に打ち勝ってスピードが出るとも限らない。
VTECエンジンにでも換装してれば出るのだろうが・・・。
（ニコ動のニュルを走るVTECミニは凄かったｗ）
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 11:07:42 ID:J0DY877Q0
140km/h以上っておまえらメーター換えてんのか？
200km/hメーターは全く信用ならない物らしいけど｡｡。
200km/hメーターは全く信用ならない物らしいけど｡｡。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 11:22:00 ID:VG/vb4V20
>>734
テスト時の最高速は110マイルだよ。巡航速度が100マイル
テスト時の最高速は110マイルだよ。巡航速度が100マイル
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 11:23:41 ID:2u/2pa4r0
最高速辺りじゃ純正メーターも信用できんよ
正確な数値知りたかったらタイヤ外径とか回転数、ギヤ比等々で計算する
正確な数値知りたかったらタイヤ外径とか回転数、ギヤ比等々で計算する
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:04:47 ID:/7JB/sCs0
デジタル速度計とガーミンＧＰＳで測るのもいいよ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:15:48 ID:L+hvRURm0
白バイの前を走れば測ってくれるよ！
オイル抜くネジのところってすごく硬いんですね・・・。
ちょっと泣きそうです。
ちょっと泣きそうです。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:32:38 ID:VgO3XWtS0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:41:20 ID:a5M1k4BG0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 13:01:36 ID:5BQXpg1/O
>>744
免許も取り上げられて、ミニも運転出来なくなるけどね・・・。
免許も取り上げられて、ミニも運転出来なくなるけどね・・・。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 13:19:28 ID:J0DY877Q0
>739
速度の出し方教えて欲しい。
誤差はそう思っていたけどGPSの速度表示と比べてみたら120km/h程度なら5km/hも変わらなかった。
今はセンターメーターで10インチだから何ともいえんが100km/hならそんなに誤差なかった。ちょっと針は振れるけどw
速度の出し方教えて欲しい。
誤差はそう思っていたけどGPSの速度表示と比べてみたら120km/h程度なら5km/hも変わらなかった。
今はセンターメーターで10インチだから何ともいえんが100km/hならそんなに誤差なかった。ちょっと針は振れるけどw
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 13:29:17 ID:Q15+sspu0
タイヤ径補正機能ついてる永井のデジタルスピードメーター+車速センサーが一番正確じゃね？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 14:13:43 ID:RdQBCz7c0
普通にﾀｺﾒｰﾀからの換算でいいと思う。
（ｴﾝｼﾞﾝ回転数×60）÷最終減速比×（ﾀｲﾔ周長÷1000000）=最高速度
>738
ﾃｽﾄ時に110ﾏｲﾙは聞いた事ある気がするが
100ﾏｲﾙって3.44ﾌｧｲﾅﾙでも6,000rpmだよね？
ﾉｰﾏﾙSｴﾝｼﾞﾝ6,000rpmで巡航可能なの？試す気は無いけど(w
100mph巡航狙うならもうﾁｮｲ、ﾌｧｲﾅﾙ上げた方が良かったような。
と書いてて思ったんだが「巡航」って定義あるのかね。
5分でいいなら耐えられる気もするが(w
（ｴﾝｼﾞﾝ回転数×60）÷最終減速比×（ﾀｲﾔ周長÷1000000）=最高速度
>738
ﾃｽﾄ時に110ﾏｲﾙは聞いた事ある気がするが
100ﾏｲﾙって3.44ﾌｧｲﾅﾙでも6,000rpmだよね？
ﾉｰﾏﾙSｴﾝｼﾞﾝ6,000rpmで巡航可能なの？試す気は無いけど(w
100mph巡航狙うならもうﾁｮｲ、ﾌｧｲﾅﾙ上げた方が良かったような。
と書いてて思ったんだが「巡航」って定義あるのかね。
5分でいいなら耐えられる気もするが(w
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 14:42:38 ID:J0DY877Q0
各年代の純正のギア比が載っているサイトってないかな。
ファイナルだけでもいいけど。
確か純正でも何種類かあるんだよね。
キャブクーパーは3.4でメイフェアは3.2だっけ。
(6000*60/3.2)*(145*0.7*2+12*25.41)π/1000000=179.5km/h
(5500*60/3.2)*(145*0.7*2+12*25.41)π/1000000=164.5km/h
5000 149.5km/h
4000 119.6km/h
3000 89.7km/h
(6000*60/3.2)*(165*0.7*2+10*25.41)π/1000000=171.4km/h
(5500*60/3.2)*(165*0.7*2+10*25.41)π/1000000=157.1km/h
5000 142.8km/h
4000 114.2km/h
3000 85.7km/h
んーだいたいこんなもんだな確かに。
6000rpmも４速で回さないなぁ。ww
ファイナルだけでもいいけど。
確か純正でも何種類かあるんだよね。
キャブクーパーは3.4でメイフェアは3.2だっけ。
(6000*60/3.2)*(145*0.7*2+12*25.41)π/1000000=179.5km/h
(5500*60/3.2)*(145*0.7*2+12*25.41)π/1000000=164.5km/h
5000 149.5km/h
4000 119.6km/h
3000 89.7km/h
(6000*60/3.2)*(165*0.7*2+10*25.41)π/1000000=171.4km/h
(5500*60/3.2)*(165*0.7*2+10*25.41)π/1000000=157.1km/h
5000 142.8km/h
4000 114.2km/h
3000 85.7km/h
んーだいたいこんなもんだな確かに。
6000rpmも４速で回さないなぁ。ww
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 15:07:11 ID:RdQBCz7c0
この辺じゃない？
ttp://www.goo-net.com/catalog/ROVER/MINI/index.html
3.21、3.174、3.12、3.909、3.769、4.3、3.105、3.272、3.015、2.76
'89からでもこんなにあるのか（汗）
ttp://www.goo-net.com/catalog/ROVER/MINI/index.html
3.21、3.174、3.12、3.909、3.769、4.3、3.105、3.272、3.015、2.76
'89からでもこんなにあるのか（汗）
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 15:39:54 ID:YevjRdCgO
ピトー管つければいいんじゃね？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 15:44:22 ID:/7JB/sCs0
走った距離を所要時間で割るんだ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 16:11:39 ID:PHmGBEir0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 16:54:53 ID:a5M1k4BG0
Sエンジンもファイナル7種類あるからなー
3.444
3.647
3.765
3.939
4.133
4.267
4.350
3.444
3.647
3.765
3.939
4.133
4.267
4.350
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:14:50 ID:Mltd8mom0
俺のセンターメーターの針は50マイル過ぎると
ノリノリで踊りだすんだぜ
ノリノリで踊りだすんだぜ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 19:06:27 ID:pEMLxNBh0
>>732
あ！アナタもしかして香川県っしょ？www
あ！アナタもしかして香川県っしょ？www
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 20:34:39 ID:9JmP2hpMP
岡山あたりでも「のけんと」は使うだろ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:39:32 ID:ZhNH2RtaO
博多でも言うばい
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:20:51 ID:/7JB/sCs0
名古屋は達成するの意味の「してのける」は使うけど
物を除けるはあまり聞かないなぁ。意味同じなのかな。
物を除けるはあまり聞かないなぁ。意味同じなのかな。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 03:11:24 ID:TkznXWZOO
話を変えて申し訳ないけど、ショップの鞍替えをした人はいますか？
パーツを買うだけなら気にしないけど、違うショップで車を診てもらうのって勇気いりませんか？
パーツを買うだけなら気にしないけど、違うショップで車を診てもらうのって勇気いりませんか？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 03:26:39 ID:34/FkUgo0
ショップなんて他のショップの悪口を言い合ってるから
鞍替えに関してはステッカー剥がせば大丈夫でないの？
部品買いに行った時に車置場をみるとなんかわかるかもね。
鞍替えに関してはステッカー剥がせば大丈夫でないの？
部品買いに行った時に車置場をみるとなんかわかるかもね。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 07:41:52 ID:u3v75JuF0
古本屋でMINI Plus買ったら、「ミニは1000が楽しい！」という特集があった。
「1000も楽しい」なら分からんこともないけど「1300より1000の方が楽しい」なのにはちょっと疑問。
「ミニには1000のパワーがバランス的にちょうどいい」というのがその理由だけど。
なら、1000はチューンアップするのは邪道なのか？
俺、最初は1000AT買ったけど、普通に流れについていくのにもストレスを感じてた、おそらく軽四のNAよりも遅かったんじゃないか？
それと、渋滞だと水温がレッドゾーン手前でハラハラしてたし。
ここの人で、「1300より1000の方がいい！」という人がいたら理由とか教えてちょ。
買い替え時の参考にしたいので（今は95年1.3i）。1000の方が安いしね。
「1000も楽しい」なら分からんこともないけど「1300より1000の方が楽しい」なのにはちょっと疑問。
「ミニには1000のパワーがバランス的にちょうどいい」というのがその理由だけど。
なら、1000はチューンアップするのは邪道なのか？
俺、最初は1000AT買ったけど、普通に流れについていくのにもストレスを感じてた、おそらく軽四のNAよりも遅かったんじゃないか？
それと、渋滞だと水温がレッドゾーン手前でハラハラしてたし。
ここの人で、「1300より1000の方がいい！」という人がいたら理由とか教えてちょ。
買い替え時の参考にしたいので（今は95年1.3i）。1000の方が安いしね。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 08:33:30 ID:WUwQghav0
1000はボディが丈夫だな
錆びにくいとか
錆びにくいとか
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 10:22:37 ID:AVfFeLBOP
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 10:25:13 ID:PLbvf64t0
1000の良さはエアコン無しに限定すれば頭の軽さだね
車の動きが凄く軽い
初めてミニに乗り換えた時に感じたキビキビ感が2割増しって感じ
高年式に感じる引っ掛かる様なゴリゴリ感が無い
他には
パワーがショボイ分おもいっきりベタ踏みが出来る
ブッシュ類の劣化が遅い
ATも壊れにくい
SUシングルキャブが思いの外良いフィーリング
今は最終型MTに乗ってるけど
1000のATも欲しいなぁって思ってる
車の動きが凄く軽い
初めてミニに乗り換えた時に感じたキビキビ感が2割増しって感じ
高年式に感じる引っ掛かる様なゴリゴリ感が無い
他には
パワーがショボイ分おもいっきりベタ踏みが出来る
ブッシュ類の劣化が遅い
ATも壊れにくい
SUシングルキャブが思いの外良いフィーリング
今は最終型MTに乗ってるけど
1000のATも欲しいなぁって思ってる
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 11:43:46 ID:ofURwSet0
1000ccと1300ccのちがいはエンジンのフィーリングだと思う。
1000ccは軽くエンジンが回る感じ。
街乗りなら1000ccのほうが乗ってて楽しいと思う。
1000ccは軽くエンジンが回る感じ。
街乗りなら1000ccのほうが乗ってて楽しいと思う。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:33:23 ID:XRIJog0y0
ミニ用のミッションでヘリカル・ノンシンクロなんてブツ
どこか出してたりする？
どこか出してたりする？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:47:44 ID:NdhekLdV0
1971年、キャピタル物のＳ（現在冬眠中）ですが、
昔メーターでぬやえキロまで出しましたが、バラバラになりそうでしたよｗ
ココ見てたら懐かしさと、ホントに出てたのか不安になり書かせて頂きました
早く復活させてーなー♪
昔メーターでぬやえキロまで出しましたが、バラバラになりそうでしたよｗ
ココ見てたら懐かしさと、ホントに出てたのか不安になり書かせて頂きました
早く復活させてーなー♪
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 14:41:28 ID:rIY5yZ8e0
>767
ﾍﾘｶﾙのﾄﾞｸﾞ。
時々このｽﾚに出てくるｼｮｯﾌﾟで以前扱ってたみたい。
>768
Sの3.444で6,500rpmﾁｮｲですか。
ｴﾝｼﾞﾝは何とかなりそうだけど、他の部分の振動や空気の壁との戦いになりそうですね(w
ﾍﾘｶﾙのﾄﾞｸﾞ。
時々このｽﾚに出てくるｼｮｯﾌﾟで以前扱ってたみたい。
>768
Sの3.444で6,500rpmﾁｮｲですか。
ｴﾝｼﾞﾝは何とかなりそうだけど、他の部分の振動や空気の壁との戦いになりそうですね(w
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:59:07 ID:XRIJog0y0
767
かつてはあったのか・・・情報ﾄﾝｸｽ
ミッションｱﾎﾞﾝしたら、入れてみたいと興味津々だったけど
かつてはあったのか・・・情報ﾄﾝｸｽ
ミッションｱﾎﾞﾝしたら、入れてみたいと興味津々だったけど
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 02:19:21 ID:B6XyN8mz0
ミニの雑誌を読むとミニスペシャルショップというお店の広告が大量に掲載されていますが、
やはり町の整備屋さんなどより腕が良かったり価格が良心的なのでしょうか？
ミニを買ったらスペシャルショップにお世話になるのが常識なのでしょうか？
やはり町の整備屋さんなどより腕が良かったり価格が良心的なのでしょうか？
ミニを買ったらスペシャルショップにお世話になるのが常識なのでしょうか？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 02:30:22 ID:jHeEEY1Z0
スペシャルショップのなにがスペシャルかを考えれば判りますよー。
極太タイヤのローダウン珍走仕様にしたいならどうぞ。
極太タイヤのローダウン珍走仕様にしたいならどうぞ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 02:35:09 ID:B6XyN8mz0
>>772
初めてのマイカーにミニの購入を考えているですが、車業界のことを全く知らないんです…
スペシャルショップのスペシャルというのはこの分野のエキスパートという意味ですか？
他のお店よりミニに関して優れているからスペシャルショップと言ってるんですよね？
初めてのマイカーにミニの購入を考えているですが、車業界のことを全く知らないんです…
スペシャルショップのスペシャルというのはこの分野のエキスパートという意味ですか？
他のお店よりミニに関して優れているからスペシャルショップと言ってるんですよね？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 02:51:36 ID:i2Ci7i540
町の整備屋さんよりスペシャル価格で、腕は三流の
ミニに特化したボッタクリショップ＝スペシャルショップじゃないかな？
クルマの在庫はいっぱい持ってるだろうけど。
ミニに特化したボッタクリショップ＝スペシャルショップじゃないかな？
クルマの在庫はいっぱい持ってるだろうけど。
775 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 03:39:58 ID:0xUhI8Xd0
実際問題、ボッタくれないなら英国車限定の店は営業する意味がなくなるんだろうね。
ミニ屋の客に利点があるとすればマイル表示で触媒無しのシャコタンを車検に通せるくらいか。
ミニ屋の客に利点があるとすればマイル表示で触媒無しのシャコタンを車検に通せるくらいか。
776 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 06:47:49 ID:B6XyN8mz0
ミニスペシャルショップが特に良いわけでもないのですかね？
広告を見てるとミニに関して全てを知り尽くしていて、事故車も完全に復元できるみたいですし、
錆だらけのミニも新車みたいにレストアできる腕をお持ちのようで信頼できそうな感じなのですが
ミニ専門の設備も充実してるとのことですし
広告を見てるとミニに関して全てを知り尽くしていて、事故車も完全に復元できるみたいですし、
錆だらけのミニも新車みたいにレストアできる腕をお持ちのようで信頼できそうな感じなのですが
ミニ専門の設備も充実してるとのことですし
777 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:45:27 ID:PZokWspK0
>>776
＞事故車も完全に修復～
ボディ交換、部品の99％を新調しても修復と呼べるならね。
レストアにしても予算青天井ならなんだって出来るさ。
それよりも「初めてのマイカー」にミニはどうかなぁ？
せめて半年は国産中古車とかで運転に慣れてからの方が良いかと。
＞事故車も完全に修復～
ボディ交換、部品の99％を新調しても修復と呼べるならね。
レストアにしても予算青天井ならなんだって出来るさ。
それよりも「初めてのマイカー」にミニはどうかなぁ？
せめて半年は国産中古車とかで運転に慣れてからの方が良いかと。
778 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:17:14 ID:Ht8zTNmg0
初マイカーミニだがなんともない
779 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:30:31 ID:V/uuIdTT0
俺の初めてのマイカーはオクで買ったミニ1000だったなｗしかもペーパーだったｗｗｗ
ミニの知識ってか車の知識が無いに等しかったあの頃は苦労したっけなｗｗｗ
ビンボーで店に頼る余裕なんて無かったから、HP見ながらなんとか整備してたなｗ
んで俺が言いたいことは、ミニが好きで色々知識付ける気力があるならなんとかなるってことだ。
まぁある程度の財力は必要だがｗ
ミニの知識ってか車の知識が無いに等しかったあの頃は苦労したっけなｗｗｗ
ビンボーで店に頼る余裕なんて無かったから、HP見ながらなんとか整備してたなｗ
んで俺が言いたいことは、ミニが好きで色々知識付ける気力があるならなんとかなるってことだ。
まぁある程度の財力は必要だがｗ
780 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:37:19 ID:QUfl6r4S0
雑誌に広告をバンバン打ってるってことはその広告費を
客から回収してるってこった。
本当にいいショップはミニ好きなオヤジがひっそりwと営業してるのが
多いんじゃないか？
俺が世話になってるショップもそんな感じだ。
客から回収してるってこった。
本当にいいショップはミニ好きなオヤジがひっそりwと営業してるのが
多いんじゃないか？
俺が世話になってるショップもそんな感じだ。
781 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:52:57 ID:RRMTsHET0
広告を打ってるから客が多く、暇してない分、儲かっているともいえる。
人員・設備をフル稼働できるほうが儲かる。
人員・設備をフル稼働できるほうが儲かる。
782 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:42:58 ID:yAAHfeLM0
>>776
ｵﾚはミニと英国車全般を扱ってる専門店で面倒みてもらってるけどとても満足してる
価格も決してぼったくりじゃないし
普通のメンテやトラブル修理からフルレストアまでいい腕持ってる
広告は全く出してない(昔出してた時期もあったらしいけど)
そこ以外のショップとは付き合ったことないから他がどうなのかは知らない
ｵﾚはミニと英国車全般を扱ってる専門店で面倒みてもらってるけどとても満足してる
価格も決してぼったくりじゃないし
普通のメンテやトラブル修理からフルレストアまでいい腕持ってる
広告は全く出してない(昔出してた時期もあったらしいけど)
そこ以外のショップとは付き合ったことないから他がどうなのかは知らない
783 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:43:18 ID:CBc3qTnHP
儲かってて設備も揃ってる専門店のくせに整備は糞なショップはたくさんある。
784 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:07:01 ID:0xUhI8Xd0
広告打たなくても、技術のある民間整備工場は客は来るでしょう。
最近は軽自動車とハイブリッドが増えただけで、不況でも台数は変わらないらしい。
最近は軽自動車とハイブリッドが増えただけで、不況でも台数は変わらないらしい。
785 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:07:22 ID:a457Y2UF0
まあ、専門店なら、ミニにありがちな故障を素早く見つけてくれるのがいいところかな。
とは言っても、以前買った専門店、ハンドルアジャスターつけてもらったらウインカーが自動解除しなくなった。
それにクレームつけたら「アジャスターつけたら自動解除は死ぬんですよ」！
帰省したとき、小さい故障をして外車専門店にいって直してもらって、上の件のことを雑談として話したら
「そんなことはないじゃろ」といって数分で直してくれた。そのメカニックはミニに触るのは初めてだったらしいけど。
とは言っても、以前買った専門店、ハンドルアジャスターつけてもらったらウインカーが自動解除しなくなった。
それにクレームつけたら「アジャスターつけたら自動解除は死ぬんですよ」！
帰省したとき、小さい故障をして外車専門店にいって直してもらって、上の件のことを雑談として話したら
「そんなことはないじゃろ」といって数分で直してくれた。そのメカニックはミニに触るのは初めてだったらしいけど。
786 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:34:10 ID:ZfH4RoIp0
ミニ屋や整備屋に依存していく限りそんなトラブルは避けられないんだろうな
アホな客も多そうだし
ネットで部品調達も楽になったし、ミニなら整備も簡単だし
この１０年ぐらいミニ屋なんて行った事も無いなー
アホな客も多そうだし
ネットで部品調達も楽になったし、ミニなら整備も簡単だし
この１０年ぐらいミニ屋なんて行った事も無いなー
787 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:51:54 ID:mJccJGhr0
>>785
それただのマッチポンプなんでは・・
それただのマッチポンプなんでは・・
788 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:19:13 ID:vrVM6J6N0
マッチポンプ・・！
俺、ピアノの調律で食べているけど同じだな、客には何も分からない。
「ハンマーのフェルトが虫食って湿気ではがれて、これはもう交換…」
１鍵盤の事を言っている筈なのに、何時の間にか８８鍵盤全交換！プラス
高価な「ピアノ用乾燥剤」を入れて数十万…
俺、ピアノの調律で食べているけど同じだな、客には何も分からない。
「ハンマーのフェルトが虫食って湿気ではがれて、これはもう交換…」
１鍵盤の事を言っている筈なのに、何時の間にか８８鍵盤全交換！プラス
高価な「ピアノ用乾燥剤」を入れて数十万…
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:18:18 ID:7X+qKVXU0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:27:45 ID:CBc3qTnHP
お前ひどい詐欺調律師だな、最低
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:54:40 ID:GeNLYAT/0
788調律師は”ココだけ交換で良い”って言ったのに
客は全交換を要求したって事じゃないの？
客は全交換を要求したって事じゃないの？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 23:16:58 ID:vXgQSFoF0
どれもマッチポンプでは無い
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 01:07:07 ID:y4Yghnn20
本当に火をつけるわけじゃなくて、壊すように仕向けるという比喩
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 01:22:57 ID:TskMrQVo0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 06:23:47 ID:Cgjut/eZ0
>>785だけど、自分のはマッチポンプではないよ。
買った店（ミニ専門店）では結局「対応できません」だったから。
売り場の人もメカの人もミニが好きでしかたない感じのいい人だったけど、中身は素人って印象だった。
買った店（ミニ専門店）では結局「対応できません」だったから。
売り場の人もメカの人もミニが好きでしかたない感じのいい人だったけど、中身は素人って印象だった。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 08:44:45 ID:TskMrQVo0
ミニの雑誌でミニ屋の作った高年式のMk1仕様のミニって
サイドマーカーついてないのよく見かけるけどあれってどうやって車検通してるの？
サイドウィンカーないと車検アウトじゃね？
さらにミラーないのとかもあるよな
フェンダーからタイヤはみ出してるのとか
まあミラーは車検時にピラーミラーつけて、タイヤはみ出しはオバフェン貼り付ければ済むが
サイドウィンカーはフェンダーに穴がないと無理じゃね？
サイドマーカーついてないのよく見かけるけどあれってどうやって車検通してるの？
サイドウィンカーないと車検アウトじゃね？
さらにミラーないのとかもあるよな
フェンダーからタイヤはみ出してるのとか
まあミラーは車検時にピラーミラーつけて、タイヤはみ出しはオバフェン貼り付ければ済むが
サイドウィンカーはフェンダーに穴がないと無理じゃね？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 08:51:29 ID:ZK44Xxu+0
>>796
つ両面テープ
つ両面テープ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 09:08:07 ID:TskMrQVo0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 09:13:50 ID:TskMrQVo0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 09:42:48 ID:ZK44Xxu+0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 12:36:03 ID:TC9jBmoq0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 13:23:30 ID:4TNpPe+O0
96年injです。
今日3日ぶりに乗ろうと思ったらバッテリーが完全に上がっていました。
ヘッドライトを付けっ放しにしちゃったのかと思い、スイッチをチェックしたんですがOFFでした。
ちなみにルームランプのスイッチは3段階の真ん中でした。真ん中はOFF？
バッテリーは先月の納車時から付いてるもので何年モノか不明ですが
3日前に乗ったときはセルモーターは勢いよく回るほど電力があったのに
たった3日でルームランプも点かないほど完全に上がってしまうとは・・・
ミニにはキーを抜いて停めといても多くの電気を消費する部分があるのでしょうか？
また他のチェック箇所などはありますでしょうか？
今日3日ぶりに乗ろうと思ったらバッテリーが完全に上がっていました。
ヘッドライトを付けっ放しにしちゃったのかと思い、スイッチをチェックしたんですがOFFでした。
ちなみにルームランプのスイッチは3段階の真ん中でした。真ん中はOFF？
バッテリーは先月の納車時から付いてるもので何年モノか不明ですが
3日前に乗ったときはセルモーターは勢いよく回るほど電力があったのに
たった3日でルームランプも点かないほど完全に上がってしまうとは・・・
ミニにはキーを抜いて停めといても多くの電気を消費する部分があるのでしょうか？
また他のチェック箇所などはありますでしょうか？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 13:40:01 ID:0h++Pdfw0
ﾀｲﾔﾊｳｽん中ﾊｰﾈｽ引き回して、ﾎｲﾙｱｰﾁのすぐ上に両面ﾃｰﾌﾟで貼る。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 13:51:55 ID:Nryg9hrt0
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 15:25:18 ID:TC9jBmoq0
アース線が断線していた、って話を聞いたことがある。
バッテリーの電圧をチェックして十分あったら疑ってみて。
バッテリーの電圧をチェックして十分あったら疑ってみて。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 17:14:32 ID:0h++Pdfw0
あぁ、単純にﾊﾞｯﾃﾘｰのｱｰｽが外れてただけっのはよくあるね。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 17:20:16 ID:OrQJDNN7O
12インチのタイヤで、ベタっと車高落とすのって無理がありますかね？
フェンダーとタイヤの隙間指二本くらいまで下げるのが限界ですか？
みんなどうやって下げてるの？
フェンダーとタイヤの隙間指二本くらいまで下げるのが限界ですか？
みんなどうやって下げてるの？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 17:32:46 ID:bhQkqE/ki
12インチ55偏平タイヤを履けば、シャコタンになる。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 18:16:27 ID:OrQJDNN7O
最近165の55タイヤあまりないじゃん。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 19:04:13 ID:lVsyskj50
で？
>>804 >>805
レスどうもです
バッテリー充電のため車体から取り外してきました。
付いていたバッテリーは韓国の「Solite」というメーカーのもので
上面に200808という刻印があったので約1年前に生産されたものかと。
このバッテリーには電気の状態がわかるインジケーター窓が付いていて
覗いてみたところ要充電の色でした。
充電器のゲージでもエンプティ位置だったのでやはりバッテリーが上がっていたようです。
とりあえず充電してみて様子をみてみます。
バッテリーを新品に交換したいのですが原因が究明されないとまた上げてしまいムダになるので
とりあえず購入した店に持っていってみます。
レスどうもです
バッテリー充電のため車体から取り外してきました。
付いていたバッテリーは韓国の「Solite」というメーカーのもので
上面に200808という刻印があったので約1年前に生産されたものかと。
このバッテリーには電気の状態がわかるインジケーター窓が付いていて
覗いてみたところ要充電の色でした。
充電器のゲージでもエンプティ位置だったのでやはりバッテリーが上がっていたようです。
とりあえず充電してみて様子をみてみます。
バッテリーを新品に交換したいのですが原因が究明されないとまた上げてしまいムダになるので
とりあえず購入した店に持っていってみます。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 19:27:25 ID:y4Yghnn20
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:20:52 ID:ZCTxiPHz0
みなさん、洗車は手洗いですか？
手洗いの方がいいのはわかっているんだけど
スタンドの洗車機使っても問題はないですか？
手洗いの方がいいのはわかっているんだけど
スタンドの洗車機使っても問題はないですか？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:32:05 ID:vkjgsJR60
完全に上がったなら、たとえ丸一日弱電かけても比重上がらないよ
バッテリー死亡。いや煽りでもなんでもなく。
とりあえず他車のバッテリーつないでみてキーをon(E/gかけない)、BATT警告灯をチェックしてみ。
点かないようなら、オルタネーター内のダイオードが死んで常時逆流しっぱなしになってる確率大。
アース外れとか、そんなマイナートラブルじゃない気がする
バッテリー死亡。いや煽りでもなんでもなく。
とりあえず他車のバッテリーつないでみてキーをon(E/gかけない)、BATT警告灯をチェックしてみ。
点かないようなら、オルタネーター内のダイオードが死んで常時逆流しっぱなしになってる確率大。
アース外れとか、そんなマイナートラブルじゃない気がする
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 21:12:48 ID:iNBv6yNNP
>>813
洗車なんかしないよ。
洗車なんかしないよ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 21:43:15 ID:2WN8+VTT0
俺もだ。
ハンディモップで埃を払って、濡れセームで拭いて、液体ワックスで仕上げ。
下手に水をかけると隙間に残って錆の原因になりそう・・・。
ハンディモップで埃を払って、濡れセームで拭いて、液体ワックスで仕上げ。
下手に水をかけると隙間に残って錆の原因になりそう・・・。
ネットで同じような症状の人がいないか検索しまくっていたら
いくつかの症例が出てきました。
ひとつは>>814さんがおっしゃっているのと同じダイオード死亡。
この症例の人はオルタネータを分解して他のオルタネータからダイオードユニットだけ移植して直していました。
もうひとつはエンジンマネジメントリレーの腐食による接点の故障。
どれかのリレーが電気を流し続ける状態のまま故障したっぽいです。
今回なんとなく前者っぽいですが・・・
とりあえず明日生きてるバッテリーをつないでキー回してみます。
チャージランプが全く点かなければ確定ですね。
今充電してるバッテリーは・・・もう駄目っぽいです。
なんか希望が出てきました。ありがとうございました。
いくつかの症例が出てきました。
ひとつは>>814さんがおっしゃっているのと同じダイオード死亡。
この症例の人はオルタネータを分解して他のオルタネータからダイオードユニットだけ移植して直していました。
もうひとつはエンジンマネジメントリレーの腐食による接点の故障。
どれかのリレーが電気を流し続ける状態のまま故障したっぽいです。
今回なんとなく前者っぽいですが・・・
とりあえず明日生きてるバッテリーをつないでキー回してみます。
チャージランプが全く点かなければ確定ですね。
今充電してるバッテリーは・・・もう駄目っぽいです。
なんか希望が出てきました。ありがとうございました。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:12:31 ID:XKBB/HM70
チャージランプは点いたら不良
完全にランプも点かないくらいバッテリが死んでるなら点かないけど。
ブラシが減ってるだけだったりして。
完全にランプも点かないくらいバッテリが死んでるなら点かないけど。
ブラシが減ってるだけだったりして。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 00:10:54 ID:NcZ4Uslo0
あちこちでたまに出没する バードさんて何者？
MINIに詳しい人だなもし
MINIに詳しい人だなもし
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 00:22:02 ID:ul5plbZ30
>>815,816
前に10年乗っていた1000は雨漏りするので
洗車すると室内水浸しになる為、ほとんど洗車はしませんでした
多分そのせいでルーフのコーティングが剥げ
その他の部分も色褪せてきてしまい
今度のMINIはちゃんと小まめに洗車＆ワックスしてやろうと思ったのですが・・・
>>816さんの方法だと綺麗に埃を払うことは出来なそうだし
細かな傷が付いたり、埃の上からワックスかけることになりませんか？
前に10年乗っていた1000は雨漏りするので
洗車すると室内水浸しになる為、ほとんど洗車はしませんでした
多分そのせいでルーフのコーティングが剥げ
その他の部分も色褪せてきてしまい
今度のMINIはちゃんと小まめに洗車＆ワックスしてやろうと思ったのですが・・・
>>816さんの方法だと綺麗に埃を払うことは出来なそうだし
細かな傷が付いたり、埃の上からワックスかけることになりませんか？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 00:31:16 ID:sffvkBDrP
水拭きはしてるっちゅーの
小傷については、塗装は消耗品と思って10年に一回全塗装する気でいればいいんじゃね
2年前に2回目の全塗装した。次は8年後、今度は全剥離するかな。
小傷については、塗装は消耗品と思って10年に一回全塗装する気でいればいいんじゃね
2年前に2回目の全塗装した。次は8年後、今度は全剥離するかな。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 01:14:23 ID:l2aee5P30
そぼくな質問なんだけど教えくださいな
雨によるドア内側の錆び防止にオックスドール塗っとけって話が出るんだけど、すでに中が錆びだしてる場合はその上からOD吹き付けると錆を閉じ込めてる事になんないの?
かといって中の錆を綺麗にとるのは無理そうだし。
その辺はどう処理してるの?
雨によるドア内側の錆び防止にオックスドール塗っとけって話が出るんだけど、すでに中が錆びだしてる場合はその上からOD吹き付けると錆を閉じ込めてる事になんないの?
かといって中の錆を綺麗にとるのは無理そうだし。
その辺はどう処理してるの?
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 01:47:11 ID:Y8pZg1uY0
>>822
錆の上からでもＯＫってことになってる。
水と空気をシャットアウトすることによって錆の進行を遅らせるらしい。
詳しくは以下↓参照
http://www.soshin-j.co.jp/chemical/bousei.html#002
錆の上からでもＯＫってことになってる。
水と空気をシャットアウトすることによって錆の進行を遅らせるらしい。
詳しくは以下↓参照
http://www.soshin-j.co.jp/chemical/bousei.html#002
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 01:48:49 ID:5QiwvXx/O
ありかと
オックスドール買ってみます
オックスドール買ってみます
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 01:58:14 ID:sffvkBDrP
オックスじゃなくてノックスだよね
通称ノクド
通称ノクド
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 05:35:40 ID:haovYppc0
ドア内部以外にノックスドールかけといた方が良い部分でどこですか？
リアのスカート部分って袋構造になってるのかのう
なってるのならオバフェン用穴からノックスドールかけるお
リアのスカート部分って袋構造になってるのかのう
なってるのならオバフェン用穴からノックスドールかけるお
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 10:58:06 ID:ySoZRg/9O
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 12:46:44 ID:o9axbPa00
リアの曇り止めランプが突然つきっぱなしになって
ON,OFFにしても消えません。
取りあえず、配線はずしておきました…
走行中、いつの間にか消えてましたが。
ぽつんと、緑のランプがついていてあまり乗らないからかなあ。
生産、20年もの。
ON,OFFにしても消えません。
取りあえず、配線はずしておきました…
走行中、いつの間にか消えてましたが。
ぽつんと、緑のランプがついていてあまり乗らないからかなあ。
生産、20年もの。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 13:16:17 ID:UleSnOvO0
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 16:59:21 ID:6b/rDwT1O
大して乗らないんでMINIを手放そうと思い査定を頼んでみた
90000kmいってる愛車のクーパーさんは4万円と言われました
もうしばらく乗り続けようかと思います
90000kmいってる愛車のクーパーさんは4万円と言われました
もうしばらく乗り続けようかと思います
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 17:03:13 ID:4a1aZ1AN0
4ﾏｿなら部品バラして売った方が高いなｗ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 18:25:20 ID:J+S8Qwtv0
カモネギの違法改造車かな。
もし、そうでなければその店の平均売価はいくらなんだろう？
もし、そうでなければその店の平均売価はいくらなんだろう？
キズ
凹み
錆び
色褪せ
でこれだけ値を付けられるのはウチくらいだと…
まぁ、そうなんだろうけど4万なら売ら無い方がいい気がした
凹み
錆び
色褪せ
でこれだけ値を付けられるのはウチくらいだと…
まぁ、そうなんだろうけど4万なら売ら無い方がいい気がした
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 18:42:26 ID:hhkH+XRf0
4万なら売らんほうがいいな
家の中に飾っておけ
家の中に飾っておけ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 19:22:14 ID:PVrK2Da30
ミニに暮らせばいいだろ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 21:22:55 ID:B7tHv4zp0
10年10万キロで75000円だったお
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 21:34:32 ID:PaFmSm3s0
軽自動車の買取相場より遥かに安いな。当たり前か。
でも売るときは120万くらいにして付加価値があるように見せるんだろう。
でも売るときは120万くらいにして付加価値があるように見せるんだろう。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:19:44 ID:C7ovf2sP0
最近ミニの屋根に荷物をどっさり積んでキャンプに行くのに嵌っちまった。
どっさり荷物積んだミニがまた絵になる。
どっさり荷物積んだミニがまた絵になる。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:06:38 ID:ul5plbZ30
>>821
塗装は消耗品っすか
なるほど、確かにそうかもしれませんね
>>827
最近の軽は大きいけれど
一昔前の軽ならMINIとそれほど大きさ変わらない気がするんですが
洗い残しがあるのは困りますねー
でもみなさん、それほど小まめに洗車していないようで少し安心しました
わたしも年に1回くらい丁寧に手洗いしてやりたいと思います
塗装は消耗品っすか
なるほど、確かにそうかもしれませんね
>>827
最近の軽は大きいけれど
一昔前の軽ならMINIとそれほど大きさ変わらない気がするんですが
洗い残しがあるのは困りますねー
でもみなさん、それほど小まめに洗車していないようで少し安心しました
わたしも年に1回くらい丁寧に手洗いしてやりたいと思います
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:28:48 ID:19s82yTw0
7/17を最後にミニに乗ってなかった、というかエンジンすらかけてない
これは良くないよね、絶対よくない
でもエアコンないと夏はしんどいよね
これは良くないよね、絶対よくない
でもエアコンないと夏はしんどいよね
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:34:04 ID:LmViaIWe0
今年は真夏日が一度も無かったから、エアコンレスでもなんとかいけたぜ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:37:58 ID:Y8pZg1uY0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 10:02:24 ID:GrOUSu6W0
タコ足って鉄とステンレスどっちがいいんかのう？
どうせ交換するなら長持ちしてくれて性能良いほうが労力が酬われそうな気がするんだ
どうせ交換するなら長持ちしてくれて性能良いほうが労力が酬われそうな気がするんだ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 10:14:22 ID:bxAJOqHL0
ステンレスって性能って言うより色と音質で選ぶんじゃないのかえ？
色にしても音にしてもミニはねぇ・・・・(w
割れるのは溶接部分だろうし、鉄でいいんじゃなかろかのう
色にしても音にしてもミニはねぇ・・・・(w
割れるのは溶接部分だろうし、鉄でいいんじゃなかろかのう
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 10:24:56 ID:jMZCPobO0
鉄のLCBだけと10年くらい使用しててますが問題ありません。
鉄の方が音が良いという人もいますが。好みでしょうね。
自分の周りは鉄派が多いです。
ステンだったらブロスのが気になりますね。
鉄の方が音が良いという人もいますが。好みでしょうね。
自分の周りは鉄派が多いです。
ステンだったらブロスのが気になりますね。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 12:01:16 ID:7CG4ZUWx0
＞844
俺使ったことないからわからないけどステンレスでも又のところが割れるんだ？
あまり使ってるって人の話聞いたことないからぜひ聞いてみたいな。
ステンはとっても高いからね。
俺使ったことないからわからないけどステンレスでも又のところが割れるんだ？
あまり使ってるって人の話聞いたことないからぜひ聞いてみたいな。
ステンはとっても高いからね。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 14:12:41 ID:GrOUSu6W0
やっぱり鉄かのう
ステンレスも亀で安いの売り出したんよね
http://www.turtle-trading.co.jp/s_cart/top.php?path=01_item.html&page_no=&kind=&car_code=MS1&genre_code=&view_type=photo&goods_code=P0005735&quick=undefined
これかミニスペから個人輸入したマニフロの鉄（送料込み約4500円）のやつを使うか迷ってたんよ
ステンレスも亀で安いの売り出したんよね
http://www.turtle-trading.co.jp/s_cart/top.php?path=01_item.html&page_no=&kind=&car_code=MS1&genre_code=&view_type=photo&goods_code=P0005735&quick=undefined
これかミニスペから個人輸入したマニフロの鉄（送料込み約4500円）のやつを使うか迷ってたんよ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 17:09:14 ID:FHIovZXo0
値段の割に「アークかよ？」ってな仕上がりの物が結構あったが
今はどうなんだろ
大手でもラインに乗せるほどの数は出ないだろうし
今はどうなんだろ
大手でもラインに乗せるほどの数は出ないだろうし
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 17:38:59 ID:KgyT2swC0
鉄！
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 18:25:52 ID:00BX+mkA0
古いMINIに埋め込み型リアスピーカーを取り付けるには
ボディーを削らないとならないのでしょうか？
ボディーを削らないとならないのでしょうか？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 18:29:35 ID:0tT5Xtzu0
マニ風呂のタコ足が4500円で買えるのか・・・
亀で26000円出して買ったのがアホ臭いわｗ
個人輸入は英語出来ないから怖いイメージしかなかったがやってみたほうがいいんだな
亀で26000円出して買ったのがアホ臭いわｗ
個人輸入は英語出来ないから怖いイメージしかなかったがやってみたほうがいいんだな
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 18:39:20 ID:7CG4ZUWx0
joujakutteiwareruYO!
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 23:13:40 ID:bTX6h1cE0
>>851
個人輸入のノウハウを解説してるサイトとかあるから、それを見れば良いんじゃない？
例えばこれ↓とか。
http://www.interq.or.jp/world/shopping/howto.htm
ぐぐると沢山出てくるよ。
個人輸入のノウハウを解説してるサイトとかあるから、それを見れば良いんじゃない？
例えばこれ↓とか。
http://www.interq.or.jp/world/shopping/howto.htm
ぐぐると沢山出てくるよ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 03:56:30 ID:UABStCXI0
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 04:03:05 ID:UABStCXI0
>>851
送料合わせても日本の1/10～1/2の費用で済むから挑戦してみる価値はあると思うぜ
ebayだと小物なら送料数百円で済むケース多し
ミニスペとebayをうまく使えばランニングコストを劇的に下げれるから
翻訳を修正できる程度の語学力をつけるとお得です
おいらは皆からもらった元気を使って自力のタコ足交換に挑戦するお
もうちょっと涼しくなってからだけどね
送料合わせても日本の1/10～1/2の費用で済むから挑戦してみる価値はあると思うぜ
ebayだと小物なら送料数百円で済むケース多し
ミニスペとebayをうまく使えばランニングコストを劇的に下げれるから
翻訳を修正できる程度の語学力をつけるとお得です
おいらは皆からもらった元気を使って自力のタコ足交換に挑戦するお
もうちょっと涼しくなってからだけどね
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 12:23:11 ID:v++tfPE3P
今度、ミニを手放さなくてはならなくなり、どう処分したら良いか迷っています。
アドバイスください。所有しているのが、ミニクーパー98 AT 1300cc サーフブルーです。
クラシックミニとしての価値はないグレード＋普通車としてはボロいレベルに位置するので
なおさら困っています。
アドバイスください。所有しているのが、ミニクーパー98 AT 1300cc サーフブルーです。
クラシックミニとしての価値はないグレード＋普通車としてはボロいレベルに位置するので
なおさら困っています。
って、ちょっと上のレスをみたら、買い取り査定の金額が出てましたね。
売っても0～5万くらいの値がつくぐらいみたいですね。
廃車にするにはお金か軽し、値がつくだけマシなのか…。
売っても0～5万くらいの値がつくぐらいみたいですね。
廃車にするにはお金か軽し、値がつくだけマシなのか…。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 12:47:03 ID:RepWK6VyO
確かにミニの中で見れば稀少価値は少ないけど価値がないってことはないだろ。
むしろこれからミニに乗りたい人は手のかかる旧年式より多少は楽な高年式injのがいいって言うんじゃないか？
ミニ屋介するより大事にしてくれる人に個人売買が一番いいんだろうなぁ。めんどくさいけど。
むしろこれからミニに乗りたい人は手のかかる旧年式より多少は楽な高年式injのがいいって言うんじゃないか？
ミニ屋介するより大事にしてくれる人に個人売買が一番いいんだろうなぁ。めんどくさいけど。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 12:47:15 ID:DKbiKKkN0
ヤフオクに出す、というのは？
ただボロいだけで、使用上の問題がなければ５万以上の値がつくと思うが。
ただボロいだけで、使用上の問題がなければ５万以上の値がつくと思うが。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 12:54:12 ID:yCezh44e0
結局は程度によるよね。
でもミニの場合ATはなんか余ってるよね。
でもミニの場合ATはなんか余ってるよね。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 14:56:25 ID:Mf8G06O50
ちょっと前にミニの油圧計のネジ山聞いたものです。
1/8NPTってことでしたが実際には1/8PTでおｋでした。
年式は９２です。
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862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 15:04:17 ID:56B1Qtzi0
AT欲しい人には98なら同時点火で乗りやすいし、
色もヘリテイジカラーだし、
程度がそれなりなら価値はあると思うけどなぁ。
色もヘリテイジカラーだし、
程度がそれなりなら価値はあると思うけどなぁ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 16:36:35 ID:U3I0s5X+0
５万は買い取りと呼ぶ金額じゃないよね。ミニは原付かっつーの。
１桁万で専門店に売るくらいなら廃車した方が遥かにマシ。
もし駐車場があるならモスボールしては？
１桁万で専門店に売るくらいなら廃車した方が遥かにマシ。
もし駐車場があるならモスボールしては？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 17:36:04 ID:IlsZPAFA0
98だと年式的にｴｺｶｰ助成金に届かないのか。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:50:51 ID:dqn1CCPc0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 21:02:23 ID:39NXEmTh0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:50:15 ID:x1j9biNd0
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:08:00 ID:TXWh92yf0
>>856
今後減る一方のミニだから、廃車にせずに他の人に渡るようにして欲しい、、、
今後減る一方のミニだから、廃車にせずに他の人に渡るようにして欲しい、、、
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:52:29 ID:z5TnoI2j0
俺は歯医者にしたMINIを部品鳥にしてるよ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 00:17:30 ID:99O1QoB70
>>865
なんか困ったこと起こったらここで聞くと良いよ。
なんか困ったこと起こったらここで聞くと良いよ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 00:21:23 ID:l+OvPFCl0
ボディとサブフレームが無事なら元に戻せるし良いかもね。
部品は海外通販で買えば安いし新品になる。
部品は海外通販で買えば安いし新品になる。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 00:55:19 ID:5Ta1K4Ra0
元ミニ乗りばっかでつまらんスレ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 01:55:37 ID:NePDSiW20
あままり>>856の相手してたら、ここで「売ります買います」始めちゃうからほどほどに。
みなさん、アドバイスありがとうございます。
それではこの話題が長引くのもあれなので、ここで失礼します。
今までお世話になりました。
それではこの話題が長引くのもあれなので、ここで失礼します。
今までお世話になりました。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 09:27:53 ID:Yy44K3GZ0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 11:26:22 ID:Af4ehwnc0
次のうち運転が面白いのはどっち？
①フルチューン（現行スーパーチャージャー流用）
②隼のエンジンを積む
ちなみに両方現存してます。
条件は車検クリアーすること。
②は高回転維持でうるさそうだなぁ・・・
やってみたい方は工賃無料で手伝って（全部やって）ｗ
①フルチューン（現行スーパーチャージャー流用）
②隼のエンジンを積む
ちなみに両方現存してます。
条件は車検クリアーすること。
②は高回転維持でうるさそうだなぁ・・・
やってみたい方は工賃無料で手伝って（全部やって）ｗ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 11:58:18 ID:wOFW62wb0
俺も隼ｴﾝｼﾞﾝ乗せるのが夢だなｗ
車屋にﾅﾝﾊﾞｰ付で並んでたら3日寝ずに悩む自信あるわｗ
車検の問題がﾊﾟｽできれば自分でｷｯﾄ輸入して作りたいけど。
車屋にﾅﾝﾊﾞｰ付で並んでたら3日寝ずに悩む自信あるわｗ
車検の問題がﾊﾟｽできれば自分でｷｯﾄ輸入して作りたいけど。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 13:56:39 ID:Af4ehwnc0
それ3日目にはもう無いんだぜ。
2日目で俺が買う。
やっぱり隼の方が乗っても見ても面白いだろうなぁ。
バイクかと思ったらミニが駆け抜けてく・・・絶対ガン見するｗ
2日目で俺が買う。
やっぱり隼の方が乗っても見ても面白いだろうなぁ。
バイクかと思ったらミニが駆け抜けてく・・・絶対ガン見するｗ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 15:38:19 ID:Cf51CLiH0
時速250キロで首都高を駆け抜ける隼ミニか
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 15:39:04 ID:Cf51CLiH0
いや300ｷﾛかw
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 17:02:49 ID:DzCUKx8U0
飛ばせ大地を蹴って驚異のスーパーマシン
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 17:19:07 ID:jj50eKxq0
妄想中に悪いんだが、スズキのあの辺のE/gってメカノイズの方が耳につくから
あんまり乗ってても楽しくないと思うなぁ。速いっちゃ速いんだけどね。
…でもそんだけ。つまんないからすぐ飽きられる。
あんまり乗ってても楽しくないと思うなぁ。速いっちゃ速いんだけどね。
…でもそんだけ。つまんないからすぐ飽きられる。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 17:22:16 ID:Avb1H13F0
VTECの選択肢はないお？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 17:44:22 ID:1pDM7B/H0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 17:48:41 ID:Cf51CLiH0
昔ミニ屋の経営者に聞いたけど、隼エンジンやVTECなんかのマッドな改造ミニが欲しい場合、
日本ではなく海外で改造した個体を輸入すれば公道で走れるんだと
国内で改造した場合、どう頑張っても公認が降りないみたい
ちょっとした裏テクニックと言って教えてくれた
裏テクニックと言えば車検屋は実はどんな車でも必ず車検を通すことが可能だと某車屋が言ってた
つまり国内登録さえできてしまえば後はどうとでもなるものらしいw
日本ではなく海外で改造した個体を輸入すれば公道で走れるんだと
国内で改造した場合、どう頑張っても公認が降りないみたい
ちょっとした裏テクニックと言って教えてくれた
裏テクニックと言えば車検屋は実はどんな車でも必ず車検を通すことが可能だと某車屋が言ってた
つまり国内登録さえできてしまえば後はどうとでもなるものらしいw
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 18:12:13 ID:lXQO0ZSLO
でもﾊﾟﾘｯﾊﾟﾘにチューンしてもそれで公道走りたいとは全然思わないけどな。
扱いにくいしうるさいし。そういうマシンはサーキットに行かないと意味ないでしょ。
扱いにくいしうるさいし。そういうマシンはサーキットに行かないと意味ないでしょ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 18:12:47 ID:/hFOcE9b0
そりゃ他車種へのエンジンスワップは自動車整備工場なら、どこでもやってるでしょう。
でもB16をミニに載せると、サブフレームとボディパネルの剛性が足らないから
補強が要るだろうな。
でもB16をミニに載せると、サブフレームとボディパネルの剛性が足らないから
補強が要るだろうな。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 18:14:26 ID:/hFOcE9b0
>>887
VTECなら通勤＆街乗りでも大丈夫。しかもそのままサーキットに行ける。
VTECなら通勤＆街乗りでも大丈夫。しかもそのままサーキットに行ける。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 18:18:31 ID:VCuunhRK0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:14:51 ID:ikdwm9HWO
「はずさないと」では？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 23:50:33 ID:OZkJyTlw0
こんばんは
マーク3以前のMINIって純正シートでもリクライニング機能が付いていないって本当ですか？
また、このような細かな仕様の変更を詳しく載せているサイトはありませんか？
見た目でわかる仕様変更はいろんなところで見るのですが
リクライニング機能とかガソリンタンクの容量の変更とか
その辺の細かな仕様変更を知りたいのです
マーク3以前のMINIって純正シートでもリクライニング機能が付いていないって本当ですか？
また、このような細かな仕様の変更を詳しく載せているサイトはありませんか？
見た目でわかる仕様変更はいろんなところで見るのですが
リクライニング機能とかガソリンタンクの容量の変更とか
その辺の細かな仕様変更を知りたいのです
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 01:37:41 ID:YYSX78lf0
それは乗ってからのお楽しみ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 03:58:40 ID:S5hMhGH50
親バカかもしれんが、ミニのデザインって本当に素晴らしいと思う
しかも、それが狙ってできたものじゃなくて偶然の産物ってことがスゴイわ
これだけ愛嬌があってかわいくて格好良くてオシャレだと感じさせる車もないだろう
あらゆる年代のあらゆる国の車種を見てきた結果そう思うに至った
親バカだがw
しかも、それが狙ってできたものじゃなくて偶然の産物ってことがスゴイわ
これだけ愛嬌があってかわいくて格好良くてオシャレだと感じさせる車もないだろう
あらゆる年代のあらゆる国の車種を見てきた結果そう思うに至った
親バカだがw
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 04:02:43 ID:LF2/np2B0
昔の日本車か、イタ車が元と言われてイギリスで黒歴史なデザインです。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 05:05:43 ID:9q6izb3w0
実際、ミニはほとんどが偶然というか設計者の狙いが（良い方に）外れた車だよね。
1・イシゴニスは車を（見た目がいいように）デザインすることを嫌った→見た目が受けた
2・ターゲットは一般庶民で実用車→当初は庶民にはさっぱり売れず、上流階級の趣味の車としてヒットした
3・ボディーは小さいが運転性能は普通→ゴーカートフィーリングが大人気
4・会社に大きな利益をもたらす車→60年代、販売好調だがほとんど利益を生めなかった
この車のコンセプトの「燃費の良い車」だけど、実際当時の車の中で驚異的な燃費だったのだろうか（今のプリウスみたいな存在）？
1・イシゴニスは車を（見た目がいいように）デザインすることを嫌った→見た目が受けた
2・ターゲットは一般庶民で実用車→当初は庶民にはさっぱり売れず、上流階級の趣味の車としてヒットした
3・ボディーは小さいが運転性能は普通→ゴーカートフィーリングが大人気
4・会社に大きな利益をもたらす車→60年代、販売好調だがほとんど利益を生めなかった
この車のコンセプトの「燃費の良い車」だけど、実際当時の車の中で驚異的な燃費だったのだろうか（今のプリウスみたいな存在）？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 07:46:59 ID:kGDS65xR0
残念。当時は英国ではバイクや2気筒エンジンのミニカーがあって馬力＆燃費は悪い方でした。
オーストラリアで自動車レースが行われていて、既に日本車が世界一の馬力性能＆低燃費でした・・・
大衆車の規格、単純な構造、作りやすさでミニは成功したんだね。
モンテカルロで優勝するまで、ミニは売れませんでした。「ミニの歴史はモンテから」
オーストラリアで自動車レースが行われていて、既に日本車が世界一の馬力性能＆低燃費でした・・・
大衆車の規格、単純な構造、作りやすさでミニは成功したんだね。
モンテカルロで優勝するまで、ミニは売れませんでした。「ミニの歴史はモンテから」
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 09:57:37 ID:1oN7RFmc0
上の方でスタッドレス→ラジアルタイヤ買うので相談したものです。
オクで状態の良いタイヤやっと買えました。
で、今洗って干してて、後でとりつけようと思ってるのですが、
ナットの芯って絞めすぎるとぶち切れるってのをぐぐってて見ました。
前ラジアル→スタッドレスに一度変えたことあるのですが、手で締めつけて動かなくなったらそこからもう一度グッと押し込んで(30℃)終わりての実践してたんですが、
こないだ12月点検店で点検してもらってたところ絞めすぎと言われました。
手閉めの場合のベストな閉め具合てどのくらいなんでしょうか?トルクレンチてのは無しで。
オクで状態の良いタイヤやっと買えました。
で、今洗って干してて、後でとりつけようと思ってるのですが、
ナットの芯って絞めすぎるとぶち切れるってのをぐぐってて見ました。
前ラジアル→スタッドレスに一度変えたことあるのですが、手で締めつけて動かなくなったらそこからもう一度グッと押し込んで(30℃)終わりての実践してたんですが、
こないだ12月点検店で点検してもらってたところ絞めすぎと言われました。
手閉めの場合のベストな閉め具合てどのくらいなんでしょうか?トルクレンチてのは無しで。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 12:57:05 ID:AaSTRo4e0
トルクレンチで。
「手で締めつけて動かなくなったらそこからもう一度グッと」なんて文章、人それぞれ解釈変わってくんのよ。
今じゃホムセンの安売りレンチでも精度ちゃんと出てるんだし、買ってこい。
言っとくが、車屋なんて例えディーラーでもインパクトの最弱設定で締めっぱだぞ。
あれでも充分過剰トルクなんだが（一般的なM12の国産車で100ちょい。インパクトでまともに締めたら最弱でも150あたり）。
その車屋が締めすぎと言ったなら、そりゃ相当だわ。
「手で締めつけて動かなくなったらそこからもう一度グッと」なんて文章、人それぞれ解釈変わってくんのよ。
今じゃホムセンの安売りレンチでも精度ちゃんと出てるんだし、買ってこい。
言っとくが、車屋なんて例えディーラーでもインパクトの最弱設定で締めっぱだぞ。
あれでも充分過剰トルクなんだが（一般的なM12の国産車で100ちょい。インパクトでまともに締めたら最弱でも150あたり）。
その車屋が締めすぎと言ったなら、そりゃ相当だわ。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 13:16:50 ID:l4rivkXx0
普通二輪免許取りに学校通ってきた。ミニで。
夏休みの女子大生からカワイイと囲まれ、
何人かの教官から昔乗ってた～と話し掛けられ親しくなり、
男子大学生からは音がシブいっすと絶賛。
ミニも女子大生効果か、へそ曲げずに通ってくれた。
バイク買っても大事にするぜ！
夏休みの女子大生からカワイイと囲まれ、
何人かの教官から昔乗ってた～と話し掛けられ親しくなり、
男子大学生からは音がシブいっすと絶賛。
ミニも女子大生効果か、へそ曲げずに通ってくれた。
バイク買っても大事にするぜ！
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 13:56:33 ID:pFviC3D90
>898ホントねじ切るからトルクレンチ買った方がいいよ＠3000円くらいの
>899ちゃんと単位までかけ。
たしかミニは70N･m(7kg･m)くらいとオヤジが言ってた
>899ちゃんと単位までかけ。
たしかミニは70N･m(7kg･m)くらいとオヤジが言ってた
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 18:40:34 ID:fmG23uIk0
ディーラーはタイヤ専用トルクレンチを使ってた。
空気圧も浮かせて圧力を測りながら入れてた。
空気圧も浮かせて圧力を測りながら入れてた。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 19:52:02 ID:MDOgJFQs0
900
いいなぁ
いいなぁ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 20:18:00 ID:AEGKncY6O
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 22:08:57 ID:1UI8NOzW0
意外だけどインパクトの発生トルクってすごい正確だよ
ガガガの音を同じだけでやめておけば１６本全く同じトルクで締められます。
トルクレンチは締め方（スピード）でかなり数字変わるんで、
同じように締めないと信用できないよ。
もちろん慎重にやればトルクレンチの方が正確。
（会社でやった実験の結果）
ガガガの音を同じだけでやめておけば１６本全く同じトルクで締められます。
トルクレンチは締め方（スピード）でかなり数字変わるんで、
同じように締めないと信用できないよ。
もちろん慎重にやればトルクレンチの方が正確。
（会社でやった実験の結果）
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 22:45:49 ID:+au5qUPLO
質問なのですが92、93年式MTのｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ車って95、96年式に比べると故障がかなり多いってホントでしょう？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 23:21:29 ID:OpWBefLz0
>>906
まぁ最初期のインジェクションだからな。かなり故障多いとは聞いたこと無いが・・・
まぁ最初期のインジェクションだからな。かなり故障多いとは聞いたこと無いが・・・
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 23:23:51 ID:jF8BtWAX0
ECUのバージョンが違う・・・らしい。
96年式のバージョンに載せ換え可能らしい。
カプラー交換が必要だけどセンサーが減る。
でも旧バージョンのままアイドリング不調を電圧制御系部品の交換で直してもらった。
センサーもいくつか省略してもらった。その方が面倒だったらしいけど。
普通はキャブ化したりVTECにしたりするみたいだね。
96年式のバージョンに載せ換え可能らしい。
カプラー交換が必要だけどセンサーが減る。
でも旧バージョンのままアイドリング不調を電圧制御系部品の交換で直してもらった。
センサーもいくつか省略してもらった。その方が面倒だったらしいけど。
普通はキャブ化したりVTECにしたりするみたいだね。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 23:54:20 ID:2P8q05jy0
VTECにはしない、、、、、、
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 00:06:30 ID:9q6izb3w0
コーナーでフロントがズルズル逃げるんだけど、良い対処方法ないかな。
自分の感覚では旧規格の軽（ミラ）よりもフロントのグリップが悪いと思う。
これは、ハイロー入れないと車検に通らないほどヘタりきったフロントラバコン（実際ハイロー入れてリアと同じくらいの高さにしてる）のため、硬すぎるというか動かないフロントサスのためかなあ？
「ロール？何それ」ってくらいロールもしないし。
それとも、もともとのサスの設計が今時の車より劣っているためか？
原因が前者ならラバコンをコイルスプリングにしたら効果あるだろか？
スタビ（今はフロント、リアとも無し）をリアに入れたらいいのだろか？
またはフロントタイヤだけ新品にするか？
自分の感覚では旧規格の軽（ミラ）よりもフロントのグリップが悪いと思う。
これは、ハイロー入れないと車検に通らないほどヘタりきったフロントラバコン（実際ハイロー入れてリアと同じくらいの高さにしてる）のため、硬すぎるというか動かないフロントサスのためかなあ？
「ロール？何それ」ってくらいロールもしないし。
それとも、もともとのサスの設計が今時の車より劣っているためか？
原因が前者ならラバコンをコイルスプリングにしたら効果あるだろか？
スタビ（今はフロント、リアとも無し）をリアに入れたらいいのだろか？
またはフロントタイヤだけ新品にするか？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 04:13:19 ID:j42q2PM50
そうだな タイヤを新品にしてみ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 05:51:20 ID:9sjjV4JnP
フロントだけSタイヤ履けばいいんじゃね？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 07:06:17 ID:GKlS4peW0
それ、簡単に回れる(w
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 07:26:23 ID:+5FIAvsG0
車高は低すぎると空気抵抗が大きくなるだけ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 10:24:44 ID:SWsdBf5t0
F:13ｲﾝﾁSﾀｲﾔ/R:10ｲﾝﾁ145poorﾀｲﾔでおｋ
レスくれた人トン
トルクレンチ買いにホムセンきてるんですが、3000、4000円の友60nm(kgn)丁度のメモリがないんです(54、62みたく飛んでる)がこれかっても大丈夫なんでしょうか？
トルクレンチ買いにホムセンきてるんですが、3000、4000円の友60nm(kgn)丁度のメモリがないんです(54、62みたく飛んでる)がこれかっても大丈夫なんでしょうか？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 12:23:30 ID:0XtoP6xU0
ホイールナット 60Nm(6.0kg-m)
大丈夫。＋数キロ程度なら何の影響も無いです。
毎回一定のトルクが出せることが重要。
それにいままでトルクレンチ無しでやってたなら買う価値あり。
でもなぁ。勘トルクを鍛えたら、いらなくなるんだけどね。
トルクレンチだとガタが出てもトルクが出てしまうと気づかなかったりする。
大丈夫。＋数キロ程度なら何の影響も無いです。
毎回一定のトルクが出せることが重要。
それにいままでトルクレンチ無しでやってたなら買う価値あり。
でもなぁ。勘トルクを鍛えたら、いらなくなるんだけどね。
トルクレンチだとガタが出てもトルクが出てしまうと気づかなかったりする。
失礼しました。
箱のままだと分からなかったけど、根元グリグリすると微調整できたみたいです。
今日は暑すぎて死ねので今度の休みにでも変えてみます。
車庫が斜めってるので平らな場所さがさねば。スーパーとかの隅でやったら起こられますよね?川の土手に駐車場あるとこに行くかな。
箱のままだと分からなかったけど、根元グリグリすると微調整できたみたいです。
今日は暑すぎて死ねので今度の休みにでも変えてみます。
車庫が斜めってるので平らな場所さがさねば。スーパーとかの隅でやったら起こられますよね?川の土手に駐車場あるとこに行くかな。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 18:53:09 ID:vkUs55BhO
この中に、ERAターボに乗ってる人居るのかな？
自分はARJ時代に買ったサーティーを乗ってるけど、
ほんの一瞬、正規輸入された当時、かなり気になった。
あの頃で確か300万位したから、あまり出回ってないかもしれないけど。
自分はARJ時代に買ったサーティーを乗ってるけど、
ほんの一瞬、正規輸入された当時、かなり気になった。
あの頃で確か300万位したから、あまり出回ってないかもしれないけど。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 21:37:41 ID:L0gbEk270
ミニにオススメのナビってある？
ソニーのナビとかどうかな？
パネルなしのセンターメーターだからスペースはあるんだけど、
できるだけクラシカルな雰囲気壊したくないし、すっきりさせたいんだよね。
ソニーのナビとかどうかな？
パネルなしのセンターメーターだからスペースはあるんだけど、
できるだけクラシカルな雰囲気壊したくないし、すっきりさせたいんだよね。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 22:08:25 ID:aO5HXalW0
http://internet.watch.impress.co.jp/docs/column/chizu/20090820_309469.html
機能にこだわらないのであればこういう小さいのをダッシュボードの位置においておくといい。
フロントガラス直下でなくてもGPS補足されるよ
機能にこだわらないのであればこういう小さいのをダッシュボードの位置においておくといい。
フロントガラス直下でなくてもGPS補足されるよ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 22:24:38 ID:oniRwfkQ0
>>920
小型のGPS飼うならこれがいいよ。GARMINはＧＰＳの老舗、内臓アンテナの質が全然違う。
http://kakaku.com/item/K0000029314/
それと間違ってもユピ○ルの製品は買わないほうがいい・・
小型のGPS飼うならこれがいいよ。GARMINはＧＰＳの老舗、内臓アンテナの質が全然違う。
http://kakaku.com/item/K0000029314/
それと間違ってもユピ○ルの製品は買わないほうがいい・・
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:18:53 ID:D3ZmiOBD0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:23:37 ID:OiyX3FxE0
ＧＡＲＭＩＮはちょっとクセが強いから日本のナビに慣れてるとアリャと
思うことがよくあるよ。悪いナビじゃないけど、変わり者向け？かな。
というかバグが多すぎます。
GPS性能もいい部分ばかりじゃなくて、
晴天の幹線道路の巡行で普通に衛星見失ったりします。
自分は205のユーザーです。
思うことがよくあるよ。悪いナビじゃないけど、変わり者向け？かな。
というかバグが多すぎます。
GPS性能もいい部分ばかりじゃなくて、
晴天の幹線道路の巡行で普通に衛星見失ったりします。
自分は205のユーザーです。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 00:22:41 ID:uMzhSR6M0
>>922ユピ○る買ってしまった俺に喧嘩うってるの?
自車が30m手前に表示されるとかあるけど慣れれば可愛いやつだよ
自車が30m手前に表示されるとかあるけど慣れれば可愛いやつだよ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 00:37:52 ID:MuLR6b2vO
俺のナビは親からありがたく頂いた大切な脳とロードマップです
アナログですいません
アナログですいません
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 00:40:50 ID:MuLR6b2vO
もうすぐスレが埋まるね
エロいひと次スレお願いします
立て方わかりまシェーン
すみません
エロいひと次スレお願いします
立て方わかりまシェーン
すみません
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 01:27:28 ID:CO7DidrFO
ミニにサンヨーゴリラ最新型を積んでる俺は邪道…？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 01:49:51 ID:h1AcEokB0
>>928
いいんじゃない？
俺はガーミンのGPSMAP60CSに外部アンテナ追加して、旧灰皿にボルト通して固定してる。
４年前はカラーのハンディタイプはこれしかなかったし、自転車と共用するから
これで良かったんだが・・・最近のは随分と安くなったもんだ（苦笑）
いいんじゃない？
俺はガーミンのGPSMAP60CSに外部アンテナ追加して、旧灰皿にボルト通して固定してる。
４年前はカラーのハンディタイプはこれしかなかったし、自転車と共用するから
これで良かったんだが・・・最近のは随分と安くなったもんだ（苦笑）
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 02:30:18 ID:6XwHvXFlO
ぼくはSONYのやつだよ。
使うときもﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞの中に入れてるから、あまり目立たないよ
使うときもﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞの中に入れてるから、あまり目立たないよ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 07:11:53 ID:3WzJkIXu0
ぼくもサンヨーゴリラの最新型を積んでるぞー！
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 08:58:04 ID:rjmAbR5R0
SONYのヤツを使ってるけど
ナビとしては都内はコレじゃないとダメっぽい
ガーミンは日本の製品に慣れてるとツライ部分が多いかも
ユピテルはレーダー探知機としては優秀なんだから
オマケとしてナビが付いてるって考えればお買い得だよ
ミニ以外でコレを使ってるけどそんなに不満は無いよ
ナビとしては都内はコレじゃないとダメっぽい
ガーミンは日本の製品に慣れてるとツライ部分が多いかも
ユピテルはレーダー探知機としては優秀なんだから
オマケとしてナビが付いてるって考えればお買い得だよ
ミニ以外でコレを使ってるけどそんなに不満は無いよ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 09:30:54 ID:VWOZtssm0
今迷WANの古いのをつかってますが、
トリップメーターとオービスマップが自分的には必須なんで
ガーミンを考えてます。
使ってる人いたら使い心地を教えてもらえませんか？
トリップメーターとオービスマップが自分的には必須なんで
ガーミンを考えてます。
使ってる人いたら使い心地を教えてもらえませんか？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 09:44:02 ID:9jd0nrC00
GK乙と言われるかもしれんがソニーのnav-uｵﾇﾇﾒ
NV-U3Cのサイズがミニにはありがたい
新品27800円ぐらい
NV-U3Cのサイズがミニにはありがたい
新品27800円ぐらい
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 10:11:50 ID:rjmAbR5R0
>>934
3Cは良いね、3V買った後だったから
ちょっと悔しかった
トンネル、高架下、ビルの谷間が多い都心だと
自立（ジャイロ）を持ってない機種は正直辛い
東京から出ちゃえばPND-A3510で充分だと思う
3Cは良いね、3V買った後だったから
ちょっと悔しかった
トンネル、高架下、ビルの谷間が多い都心だと
自立（ジャイロ）を持ってない機種は正直辛い
東京から出ちゃえばPND-A3510で充分だと思う
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 10:24:02 ID:qTi6XkQQ0
＞910 タイヤを145サイズにしてみる
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 12:35:12 ID:vn9MCQHS0
>>910
安全運転
安全運転
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 12:47:28 ID:CO7DidrFO
やっと暑い夏が終わるねー。
これからがミニにも人にも快適な季節だ。
どこ行こうかな。
これからがミニにも人にも快適な季節だ。
どこ行こうかな。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 13:30:25 ID:m0o+Um8I0
>>933
僕はe-treck時代からのガーミン使いだけど、メモリーナビの中ではよく出来てると思うよ。
オービスマップも必要十分です。場所だけは事前に確認できますので結構使える
あとガーミンは伝統的にソフトの修正が度々UPされるので、他社よりはソフトの不具合
も解消できますよ。
>>925
ユピも仕事用に使ってるんだけど、GPSの精度悪すぎですよ。国道と高速が併走してると
国道走ってるのに高速にポイントしてしまう。ガーミンならきちんと国道表示するのに。
ワザと高速から一番遠い車線を走ってやっても相変わらず高速の上。左折ポイントが
来ても高速走ってるから、インターまで直進しろとうるさい。
あと、左折も右折もしてないのにしょっちゅう「再探索中」になる。多分GPSの精度が悪くて
道を逸れた事になってるらしい・・・
そして最悪なのか、目的地付近に到着すると200mくらい前からナビを勝手に停止してし
まうこと。おかげで路地を表札みながらウロウロする事になる。
正直金返せと言いたい・・・
僕はe-treck時代からのガーミン使いだけど、メモリーナビの中ではよく出来てると思うよ。
オービスマップも必要十分です。場所だけは事前に確認できますので結構使える
あとガーミンは伝統的にソフトの修正が度々UPされるので、他社よりはソフトの不具合
も解消できますよ。
>>925
ユピも仕事用に使ってるんだけど、GPSの精度悪すぎですよ。国道と高速が併走してると
国道走ってるのに高速にポイントしてしまう。ガーミンならきちんと国道表示するのに。
ワザと高速から一番遠い車線を走ってやっても相変わらず高速の上。左折ポイントが
来ても高速走ってるから、インターまで直進しろとうるさい。
あと、左折も右折もしてないのにしょっちゅう「再探索中」になる。多分GPSの精度が悪くて
道を逸れた事になってるらしい・・・
そして最悪なのか、目的地付近に到着すると200mくらい前からナビを勝手に停止してし
まうこと。おかげで路地を表札みながらウロウロする事になる。
正直金返せと言いたい・・・
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 14:03:38 ID:B4dx+LR80
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 15:43:51 ID:rjmAbR5R0
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 17:03:37 ID:XxFFJpuh0
>>939
ユピ、ある意味当たってるけど、調整ですむ部分もあるよ。
国道・高速、の件は設定で並走してる時はどっち優先するか設定出来る。
それでもたまに高速乗ってるて出るけど値段的にしかたないだろう。
GPSの制度というより良く見失ってるぽいてのはあるかもね。
目的地200mてのは俺は無いな、検索登録してるとかそんなの?
普通に使ってる分には30m手前くらいで終わる感じ。
所詮、安価なナビなんで多くは求めてはいけない、ナビ優先ならソニーのとか倍値出して買ったほうがいいとおも
ユピ、ある意味当たってるけど、調整ですむ部分もあるよ。
国道・高速、の件は設定で並走してる時はどっち優先するか設定出来る。
それでもたまに高速乗ってるて出るけど値段的にしかたないだろう。
GPSの制度というより良く見失ってるぽいてのはあるかもね。
目的地200mてのは俺は無いな、検索登録してるとかそんなの?
普通に使ってる分には30m手前くらいで終わる感じ。
所詮、安価なナビなんで多くは求めてはいけない、ナビ優先ならソニーのとか倍値出して買ったほうがいいとおも
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 19:06:01 ID:VWOZtssm0
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:07:15 ID:vn9MCQHS0
据え置き型をクーラー移設して付けてる人って居る？
SANYOのPNDもあるけど画面が小さいしタッチパネルが使いづらい。
ミニよりナビの方が高い。orz
SANYOのPNDもあるけど画面が小さいしタッチパネルが使いづらい。
ミニよりナビの方が高い。orz
みなさん貴重な意見ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
sonyがいいんですけど、色が黒になるとメチャクチャ高いんですよね…
内装を黒で統一してるから、浮くような色は入れたくないしな…
参考にさせていただきます。
sonyがいいんですけど、色が黒になるとメチャクチャ高いんですよね…
内装を黒で統一してるから、浮くような色は入れたくないしな…
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 00:47:05 ID:xivjLB4X0
トライウインの自分は負け組かな
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 07:37:09 ID:8yWK/8i4O
ソニー使ってる。
ＰＳＰだけどね。
やっぱりオモチャだわ
ＰＳＰだけどね。
やっぱりオモチャだわ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 08:47:08 ID:IS0w6e9o0
あーあれか「みんなの地図２」とか「MAPLUS」。
新幹線の窓側に置くと位置がわかっておもしろいよ。
おもちゃだけど観光地歩行用には安いしいいね。
車載ならミニゴリラがお勧め。SONYはPSPの延長みたいな感じ。表示だけならいいけど。
新幹線の窓側に置くと位置がわかっておもしろいよ。
おもちゃだけど観光地歩行用には安いしいいね。
車載ならミニゴリラがお勧め。SONYはPSPの延長みたいな感じ。表示だけならいいけど。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 08:50:58 ID:gNXLdaBUO
今日は休みなんでタイヤ交換しようと思ったらトルクレンチ(止め金9mm)とナットまわすやつ(12mm)の止め金のサイズが合わなかった、泣きそう
タイヤ外す前にきずいてよかった。
タイヤ外す前にきずいてよかった。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 09:23:47 ID:TdLlaxS0O
ナットまわすやつwww
せめてソケットって言おうよ
せめてソケットって言おうよ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 10:49:21 ID:02ZbD3wE0
>>949
サイズ変換するアダプタがあるから買うといいよ。
サイズ変換するアダプタがあるから買うといいよ。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 10:59:59 ID:3BjlFagQ0
>948 日本メーカー品が無難と言うことか。
>949 そうやって工具が増えていくんだよ。w
エクステンション（延長棒）も買っておいた方がいいよ。5cmくらいかな。
レンチがホイールのリムに当たるかもしれないからね。
>949 そうやって工具が増えていくんだよ。w
エクステンション（延長棒）も買っておいた方がいいよ。5cmくらいかな。
レンチがホイールのリムに当たるかもしれないからね。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 11:04:54 ID:gNXLdaBUO
アダプター買ってきた
1500円もした。トルクレンチが3000円
結局mini屋にタイヤ変えてもらうのと同じ金額かかって悲しい気分…
せっかくなのでグリスアップもしてます
1500円もした。トルクレンチが3000円
結局mini屋にタイヤ変えてもらうのと同じ金額かかって悲しい気分…
せっかくなのでグリスアップもしてます
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 11:16:21 ID:jie3I28v0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 11:27:05 ID:UKbRwq+v0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 12:34:39 ID:gNXLdaBUO
トン
変換するやつ500円なんだね
次からそこみて買います
変換するやつ500円なんだね
次からそこみて買います
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 14:12:29 ID:gNXLdaBUO
今、スタンド寄って空気入れて、慣らしに軽くドライブしてるんですけど、何か右にハンドルとられる
あと、ハンドルが倍位重くなった感じ
miniてこんな感じでしたっけ？
９月もスタッドレス履いてたんでゆるゆるの感覚に慣れてしまってるだけかな？
あと、ハンドルが倍位重くなった感じ
miniてこんな感じでしたっけ？
９月もスタッドレス履いてたんでゆるゆるの感覚に慣れてしまってるだけかな？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 14:25:04 ID:HMpkm9eG0
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽから履き替えたら、ﾊﾝﾄﾞﾙ操作重く感じるだろうね。
右に取られるのは｢ミニはそんなもん｣って話しではないんでｱﾗｲﾒﾝﾄから確認。
右に取られるのは｢ミニはそんなもん｣って話しではないんでｱﾗｲﾒﾝﾄから確認。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 15:25:10 ID:02ZbD3wE0
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:12:34 ID:jYemH3As0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:40:54 ID:FJMFBQV50
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962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 01:17:01 ID:1GeAs/fC0
ミニフリーク１０月号にミニの痛車が載ってたけど、みんな的にはあり？なし？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 01:48:40 ID:cEhDHdjs0
返答：有り！
理由：ミニフリークなんて読んでる時点でイタイ。
理由：ミニフリークなんて読んでる時点でイタイ。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 08:21:02 ID:9W/TeGBg0
ポールスミスのＭＩＮＩて価値はありますか？
手放そうと思うんだけど、値は付くの？
手放そうと思うんだけど、値は付くの？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 08:52:19 ID:5wHNbHOp0
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 10:53:13 ID:9W/TeGBg0
アーシングとプラグコード変更ならどちらを先にした方がいいですか？
予算があれば同時交換も考えてますが。
予算があれば同時交換も考えてますが。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 11:44:13 ID:sVD4mB930
手放すんだろ？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 12:36:31 ID:JDdTlNApO
ゆとりは言ってる事がコロコロ変わるな
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 14:33:54 ID:giZWzAEO0
>>953
脱着4本で4.5ｋって、あまりにもボり過ぎだと思うが…
脱着4本で4.5ｋって、あまりにもボり過ぎだと思うが…
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 14:47:16 ID:CzcfLsQo0
ポールスミス純正プラグコードって
3万7800円もするけど、
買う人いるんだろか。
参考
純正ルーカス：4830円
ノロジーホットワイヤ：28500円
3万7800円もするけど、
買う人いるんだろか。
参考
純正ルーカス：4830円
ノロジーホットワイヤ：28500円
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 16:59:57 ID:bCt9U0dx0
>>969普通1本1000円とかしないの?
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 20:55:18 ID:96r6dKB+0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:07:42 ID:+XRx8kPd0
マジでかー
オートバックスとかのHP見ても1本1000円て書いてたからそれが普通だとおもってた
オートバックスとかのHP見ても1本1000円て書いてたからそれが普通だとおもってた
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:38:47 ID:jYemH3As0
セコ過ぎる
自分でしないで値段しか見ない奴らばっかりだから車文化が育たないのね
自分でしないで値段しか見ない奴らばっかりだから車文化が育たないのね
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:48:22 ID:+XRx8kPd0
ん??自分でタイヤ交換してるんだが・・・>>949から読み直せ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:56:53 ID:1GeAs/fC0
>>959
スレ立て乙
スレ立て乙
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 23:03:19 ID:sVD4mB930
バックスなど部品量販店がやらかしそうなこと
フロントのジャッキアップポイントわからずフロアボコボコ
タイヤ交換10.5kgでナット締め付け最悪ハブボルト断裂
フロントのジャッキアップポイントわからずフロアボコボコ
タイヤ交換10.5kgでナット締め付け最悪ハブボルト断裂
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 23:30:06 ID:eF0d0M7iP
タイヤ交換って車からホイール外してホイールからタイヤ外して、
タイヤ入れてホイールバランス取って車に装着するまでだろ？
それなら1000円くらい取るだろ。
まさかホイール外すだけで1000円？んなあほな
タイヤ入れてホイールバランス取って車に装着するまでだろ？
それなら1000円くらい取るだろ。
まさかホイール外すだけで1000円？んなあほな
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 23:32:38 ID:xER4G0U40
>>977
それ有名ミニ屋でやられた。＞＜
それ有名ミニ屋でやられた。＞＜
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 00:23:44 ID:zXYD2uLE0
自分は昔、スタッドレスに変えようと思って外車OKの支店の黄色帽子に持っていったらソケットが無いから無理とかぬかしやがった。
ジャッキアップとかソケットとか交換道具一式はトランクに入れてるのに。
頼む時に、締め付けトルクとか底凹むからジャッキポイントココなんで気をつけろよって注文つけてたからウザい客は断れって体制だったんだろうな
ジャッキアップとかソケットとか交換道具一式はトランクに入れてるのに。
頼む時に、締め付けトルクとか底凹むからジャッキポイントココなんで気をつけろよって注文つけてたからウザい客は断れって体制だったんだろうな
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 00:28:57 ID:UoWY1dHq0
確かにウザそうだ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 00:44:55 ID:zXYD2uLE0
君ほどではないけどね
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 00:52:05 ID:vw3N2stW0
バックスでミニのフロアへこまされた奴が実際2人いた
さらに指摘するまで凹ましたの黙っていたんだと
ミニ屋も量販店も似たり寄ったりだから近寄らないに限る
さらに指摘するまで凹ましたの黙っていたんだと
ミニ屋も量販店も似たり寄ったりだから近寄らないに限る
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 00:57:32 ID:4LfMr49d0
リフトを新調したミニ屋には要注意！
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 01:04:05 ID:vw3N2stW0
砂利敷のミニ屋で車買うなよ
湿気で下回りグサグサだからよｗ
そんな程度の事さえ気が回らないミニ屋がレストアを語る
湿気で下回りグサグサだからよｗ
そんな程度の事さえ気が回らないミニ屋がレストアを語る
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 01:28:00 ID:ZAIEoeSfO
中古車サイトでmini調べてた時、洗って綺麗に見せたかったのか車体全体水滴だらけのが載ってた
せめて乾かしてから撮ればいいものを旧車を水浸しで載せるその無神経さに苦笑してたが、半年後まだ残っててわらた
せめて乾かしてから撮ればいいものを旧車を水浸しで載せるその無神経さに苦笑してたが、半年後まだ残っててわらた
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 08:31:01 ID:gJa027T+0
うざい客の車やってクレームつけられるなら、やらない方がマシｗ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 11:02:57 ID:Du6rlbvF0
これくらいでウザいとか言ってたら器が知れるぜおまいらｗｗ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 11:35:08 ID:2ZoJfrOw0
まぁ、たまにしかこない鬱陶しい客は避けるわな、店としては。
下手にトラブルになれば損失のほうが大きい。
下手にトラブルになれば損失のほうが大きい。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 12:51:08 ID:UZf2pd8g0
普段からジャッキアップなんて自分でしない
↓
サイドシル腐ってるの気づかない
↓
ABやYHでジャッキポイント指定
↓
ぐっさり、おおさわぎみたいな
↓
サイドシル腐ってるの気づかない
↓
ABやYHでジャッキポイント指定
↓
ぐっさり、おおさわぎみたいな
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 13:16:11 ID:+XApAklh0
ABやYHが広告なんかに書いてるのは、>978が言ってる「組替え脱着」だな
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 14:01:56 ID:pFl0o4/x0
必死でルーター再起動してIP変えて自作自演してるやつなんなの?まじでキモイんですけど
下凹まされても文句も言えなかったチキンのゆとりなんだろうな
下凹まされても文句も言えなかったチキンのゆとりなんだろうな
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 14:48:35 ID:Du6rlbvF0
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 15:50:27 ID:JNQPoloO0
［オーバーヒートさせちゃったんで廃車にしないといけないかも］
この質問に「ツインカムエンジン載せればいいじゃん」と答える基地外。
この質問に「ツインカムエンジン載せればいいじゃん」と答える基地外。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 17:32:03 ID:DbQZezZh0
へこまされるのが嫌なら、タイヤをもう一組買って履き替えてから外したタイヤ積んでオートバックスとかに行けば良いじゃん。
どうせスタッドレス持ってるんだろ？
どうせスタッドレス持ってるんだろ？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:04:43 ID:KF2EGmt8O
埋めて良い？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:05:45 ID:KF2EGmt8O
埋め立て開始
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:06:58 ID:KF2EGmt8O
ウメェ～
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:09:34 ID:aMPtAAtm0
うめ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:09:46 ID:KF2EGmt8O
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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