【AW】TOYOTA MR2 47台目【SW】

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1 ： ◆SWspeedupg ：
■MR2を語るｽﾚ　　『 For all pilots of Midship Runabout 2-Seater 』
【AW】　～The Midship～
“背中にはふたりを酔わせるハートがある”
【SW】　～Would you like Midship sports？～
“遊び心のある大人が満たされた時を享受するための道具” 　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
■前スレ：【AW】TOYOTA MR2 46台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241821080/

■過去スレ：>>2-10辺り

■関連：【雨上がりの】TOYOTA MR-S 34台目【夜空に】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242511618/

■補足（お願い）
◎煽り・荒らしはNG登録か徹底放置、検証・議論を尊重し良スレを維持して下さい。
・次スレ立ては980位から検討し、立てられない時はスレ上で依頼して下さい。
・グレード／型に因る誹謗中傷は厳禁、全てのMR2が希少かつ貴重な存在です。
・個人blogやweb siteの感想は程々に、但し多少の雑談は柔軟に対処して下さい。

■外部リンク
・MR2ちゃんねる 　http://mr2.jp/
・トヨタ・MR2（Wikipedia）　hhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBMR2
・カタログ・グレード・スペック一覧等
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/MR2/index.html
http://catalog.carsensorlab.net/toyota/mr2/
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/MR2/latest/equipment.asp
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=TO&shashu=S028&fmc=F002&mc=M001
http://www.daie-motors.com/history/history-sw20.htm
2 ： ◆SWspeedupg ：2009/06/02(火) 23:34:40 ID:PMeoWHip0
■過去スレ(Gr.A)
MR２　ttp://natto.2ch.net/car/kako/973/973179220.html
MR2その2 　ttp://natto.2ch.net/car/kako/981/981304014.html
MR2その3 　ttp://natto.2ch.net/car/kako/991/991219052.html
MR2その4 　ttp://natto.2ch.net/car/kako/998/998238663.html
MR2その5 　ttp://natto.2ch.net/car/kako/1003/10034/1003405040.html
MR2その6 　ttp://natto.2ch.net/car/kako/1009/10095/1009536457.html
MR2その7 　ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012992718.html
MR2その8 　ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10171/1017118908.html
MR2その9　 ttp://corn.2ch.net/car/kako/1021/10210/1021071965.html
MR2　10台目　ttp://corn.2ch.net/car/kako/1022/10220/1022073910.html

過去スレ(Gr.B)
●●●　TOYOTA　　MR2　 ●●● ttp://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10296/1029605628.html
●●●　TOYOTA MR2 2型　●●● ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10360/1036076375.html
●●●　TOYOTA MR2 3型　●●● ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10398/1039865862.html
●●●【地上の】TOYOTA MR2 4型【楽園？】●●● ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044860780/
MR2　Midship Runabout 2seater　5型 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050143880/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　6台目【SW】●●● ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055434710/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　7台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058640085/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　8台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063036957/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　9台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068502361/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　10台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074602172/
3 ： ◆SWspeedupg ：2009/06/02(火) 23:35:22 ID:PMeoWHip0
【AW】TOYOTA　MR2　11台目【SW】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082156990/
【AW】TOYOTA　MR2　12台目【SW】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091278083/
【AW】TOYOTA　MR2　13台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097498464/
【AW】TOYOTA　MR2　14台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103012190/
【AW】TOYOTA　MR2　15台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106903791/
【AW】TOYOTA　MR2　16台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111068883/
【AW】TOYOTA　MR2　17台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116140450/
【AW】TOYOTA MR2 18台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118890046/
【AW】TOYOTA MR2 19台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121955316/
【AW】TOYOTA MR2 20台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125411306/
【AW】TOYOTA MR2 21台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130237888/
【AW】TOYOTA MR2 22台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136424137/
【AW】TOYOTA MR2 23台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142171623/
【AW】TOYOTA MR2 24台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147102358/
【AW】TOYOTA MR2 25台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151679167/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:35:49 ID:cQZE/dYN0
乙
5 ： ◆SWspeedupg ：2009/06/02(火) 23:35:56 ID:PMeoWHip0
【AW】TOYOTA MR2 26台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156423474/
【AW】TOYOTA MR2 27台目【SW】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160242307/
【AW】TOYOTA MR2 28台目【SW】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165679214/
【AW】TOYOTA MR2 29台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172752377/
【AW】TOYOTA MR2 30台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179403896/
【AW】TOYOTA MR2 31台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185269526/
【AW】TOYOTA MR2 32台目【SW】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190362292/
【AW】TOYOTA MR2 33台目【SW】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195641857/
【AW】TOYOTA MR2 33台目【SW】 (実質34)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200571628/
【AW】TOYOTA MR2 35台目【SW】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204945245/
【AW】TOYOTA MR2 35台目【SW】 （実質36）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208376064/
【AW】TOYOTA MR2 37台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214373352/
【AW】TOYOTA MR2 38台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220669860/
【AW】TOYOTA MR2 39台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223220371/
【AW】TOYOTA MR2 40台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225886839/
6 ： ◆SWspeedupg ：2009/06/02(火) 23:36:56 ID:PMeoWHip0
【AW】TOYOTA MR2 41台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228392965/
【AW】TOYOTA MR2 42台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232250440/
【AW】TOYOTA MR2 43台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235047812/
【AW】TOYOTA MR2 44台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237818281/
【AW】TOYOTA MR2 45台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240015415/

-----//
以上、ﾃﾝﾌﾟﾚここまで

それでは引き続き Midship Runabout 2-Seater をお楽しみください
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:58:05 ID:cQxEMLhy0
>>1乙ですた
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:45:43 ID:2AM41F2WO
>>1乙
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 12:05:50 ID:sq41jv5bO
吹かさないと２速に入らなくなった
そろそろオーバーホールだなぁ
そんな愛車は３型のＧＴ－Ｓ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 15:06:26 ID:/yt1+POM0
【ちょっと太めの幼顔の天使】　篠崎愛　４ [女性アイドル]
【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】　17000ｒｐｍ [バイク]
自衛隊や米軍の基地祭・友好祭 14 [軍事]
ゆっくりとWOLF250を語れ [バイク]
溶接全般スレッド6本目 [機械・工学]
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 18:48:58 ID:kqwG7vSP0
>>1
これは乙じゃなくてポニーテールがなんたら
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 19:30:57 ID:C35QyVjk0
>>9
俺は昔から癖でゆっくり走ってる時でもアクセル吹かしてからシフトダウンするなぁ。
特に2速は・・・
俺のも煽らんとスコッとは入らんし、クラッチがつながるときにメタルクラッチがギャっと鳴くよ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:11:58 ID:1UBLEeXn0
ところで、ブローオフつけてる人います？
今度エアクリ交換と一緒にブローオフ付け様と思うのですが、、、
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:41:12 ID:dO0M9qyI0
中古で買った時にProfってメーカーのが付いてた
音はなかなかいい感じ
効果の程はよく分からんが
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:51:57 ID:5QqJJLcA0
ブローオフバルブの大気解放ファンネルの側面に
円や楕円の穴が開けられているタイプは
「解放音を大きくするため」だぞ。

つまり、そういうパーツだ。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:17:23 ID:sq41jv5bO
ＨＫＳのブローオフ使ってる。
めっちゃ丈夫。１０万キロ使ってる。
但しフィルターは稀に交換してる
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:28:39 ID:K4lyxxAdO
先日車上荒らしにあった、どうも僕です。
センターコンソールの後ろの収納BOXを取付けるねじは、どんなサイズでしょうか？
なんかいろんな物がなくなってて、とりあえずｵｸ等で部品調達中です
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:30:25 ID:nQNUU2tG0
自分の部品をｵｸで探して通報汁
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:45:02 ID:hEnp2MaGO
>>17
そいつぁすげえや！

俺はそんな不幸遭ったことないけど、友人はノーマルの
ステアリング、シフトノブまで持ってかれてた。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 07:19:21 ID:EiAsvAdjO
収納ボックスなんてのあったねぇ
ずいぶん前に外したなぁ
あれは無い方がスッキリしていて良い
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 07:22:58 ID:EiAsvAdjO
２速へはシフトアップ時にも
吹かさないと入らない
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 08:46:03 ID:Qof+FEKD0
>>12
シフトダウンするときって、
必ずブリッピングで回転合わせないと駄目だと思ってた（´Д｀；
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 10:09:45 ID:B1nM1nO+0
>>17
>>18の言うとおりで、最低でも有名なネットオークションのアラート設定はすべき。
俺の知人で、盗まれたホイールの犯人をヤフオクの監視で見付けて通報・逮捕まで行ったのがいるよ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 15:06:21 ID:djRhAd1DO
しかしよく自分のだと解るな
なんか目立つ傷とかでもあったのか？

こないだの玩具屋さんから盗んだエアガンか何かをオークション出して見つかったやつもいるが、
どういうロジックなんだろう。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 17:02:38 ID:phYvZjN9O
ＳＷにＨＫＳパワーフロー(毒キノコ)装着してるけど３ヵ月ぐらいで酷い汚れ。フィルター交換も３ヵ月毎だと出費かさむな～。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 17:08:31 ID:AqNhKjuAO
ﾏｼｰﾝを労るならｴｱｸﾘは純正が一番だよな。
これはｶﾞﾁだろ？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 17:33:27 ID:fq8WAMI70
性能より耐久性を重視するなら純正のままでいいだろ
わざわざ確認するようなことなのか？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 18:32:31 ID:phYvZjN9O
>>27激しく同意。


>>26キミはドノーマルで乗ってなさい。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:31:26 ID:EiAsvAdjO
ＨＫＳのパワーフローか

アペックスの赤キノコは洗えるから、２つ交互に使える
オレは６万キロくらいは無問題
メンテナンスフリーに近いな
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 20:16:17 ID:0IYlsPdI0
>>21
2速は使わない方がいいよ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 20:58:30 ID:ILa5Vv1V0
面白いのみつけた。
http://www.sony.jp/bd/ss/

ここにアクセスして左下の
「スクリーンセーバー DOWNLOAD」
からスクリーンセーバーをダウンロードする。

詳しい説明はこっち
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0906/04/news095.html
もちろん、俺は「MR2」を入れてみたけどね。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:28:34 ID:gBfuhx1K0
流れ見ずにちょっと質問
誰かＳＷ後期の指定空気圧教えてくださいませ～
ドアの内側にあるはずのシールが無い…
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:46:35 ID:4lYNwRDyO
>>32
まえ2.0 うしろ2.3
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:58:12 ID:gBfuhx1K0
>>33
ありがとうございます、助かりました。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:13:18 ID:wEMgYf+C0
うそ、３ヶ月で交換！！

先日、ブリッツのサスパワーＬＭ注文したばかりなのに、、、
くっそーこーなったらブローオフも注文して車検までプシュプシュいわすぞー
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 01:01:39 ID:TC4CcLScO
俺も去年ブローオフつけた。
意味がないとか、むしろ良くないとかいわれるブローオフだけど
やっぱプシュプシュはきんもちいいや！
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 01:15:59 ID:Oqs7Lnz80
ブリッツのスーパーサウンド使っているけど
音が恥ずかしい歳になってきた
バシューってデカイ音がもはやトラックみたいに思える

WRCの車みたいにキュキュって雰囲気のブローオフないかな?
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 01:23:08 ID:ilQjiU9iO
ﾌﾞﾛｰｵﾌは純正でも付いてるので意味の無いﾊﾟｰﾂじゃない。
ただ純正はﾌﾞｰｽﾄがﾀﾚる。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 01:29:27 ID:ilQjiU9iO
>>28ｷﾐのｴﾝｼﾞﾝはｼﾘﾝﾀﾞｰ及びﾊﾞﾙﾌﾞまわりの摩耗によりﾄﾞﾉｰﾏﾙより馬力が出ていない事は容易に推測出来るよw
御愁傷様でした。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 01:32:52 ID:ilQjiU9iO
>>28
あ～それとHKSのあれは糞以下のｴｱｸﾘだからねw
埃吸い込みまくり～w
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 07:20:58 ID:qYmxhiRxO
>>30
なぜだ？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 08:07:35 ID:magvGAhDO
>>39>>40
オレのＳＷ４型ＧＴはタービン交換の３３０馬力仕様なのだが…キミのドノーマルよりパワーあると思うよ(笑)
しかもエンジンＯＨして７千キロだからコンディションもキミのより上かな(笑)。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 08:41:23 ID:ilQjiU9iO
>>42
ﾀｰﾋﾞﾝ交換して330馬力？wﾉｰﾏﾙﾀｰﾋﾞﾝのﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟで出る数値だろw
ｼｮｯﾌﾟに騙されてるんじゃね～のw
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 09:27:33 ID:vYYmbVei0
レスポンスと中低速トルク重視で330馬力の設定にしたらそうとう
感じのいい車になりそう。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 09:38:19 ID:j3MOkYzs0
>>43
まさにトップエンドしか考えられないバカの典型
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 09:45:35 ID:vYYmbVei0
口悪いなｗ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 10:17:25 ID:qKXcdlTMO
すぐに（笑）とかwとか生やさないだけで賢くみえる不思議
（つーか不必要につけるだけで愚かに見えるってのが正しいのかも）
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 10:28:00 ID:ffsRNSNqO
タービン換えてたったの330かよw
いくらトルク重視でもショボ過ぎだな。
ボルトオンターボでしたじゃないだろな？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 10:44:39 ID:E9NDyGAS0
何を目的としているか？によるのではないの？

大きなサーキットを走るためにタービン交換したのに330馬力というなら
アレだけど、街乗りでハッタリを効かせたい！というなら十分すぎるでしょ？
ショボイってことはないと思う。恥ずかしいくらい十分だ。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 10:54:22 ID:/215Z/6H0
まぁノーマルタービンで恐る恐る過給圧上げるより
余力を残した状態での330馬力のが良いわな
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 11:37:11 ID:PDa93v4X0
>>37
ブリッツのスーパーサウンドは「パシュー」ってのが良いよね！
ＨＫＳだっけ「ピュルピュル」鳴るらしいけど…どちらか悩んだけどブリッツ買う予定。

WRCのキュキュって音はブローオフなのかな？俺はよく解らんけどバックタービン？だとか聞いたような…よく知らんが。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 11:37:18 ID:DVjPvlzk0
>>47
激しすぎるくらい同意。
愚かと言うよりただの厨房。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:06:15 ID:ilQjiU9iO
>>44
330馬力程度ならｾﾗﾐｯｸﾀｰﾋﾞﾝのまま出したほうが、ﾚｽﾎﾟﾝｽにも優れたものになるわな。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:39:57 ID:AhlWa/h+O
>>51
ベルト滑って…
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:54:57 ID:qYmxhiRxO
ＨＫＳのがピョロピョロ！？

オレのは『キシーッ』って音だ
軽く鳴らすと『プシュー』
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:59:34 ID:ilQjiU9iO
>>55
そうそう、その音。俺のは一つ前だけど最新の奴は違うのか？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 15:35:06 ID:ffsRNSNqO
330馬力の交換なんて、タービンの持ってる性能はろくに引き出せてないだろw
純正タービンのが絶対レスポンス良いのに、自己満足のためだけに交換とは笑えるわw
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 15:41:49 ID:Yd2qpLy50
チューニングそのものが自己満足の具現化だから
それを自慢げに語る奴は激しくイタイ。
ついでに他人のやる事にケチつける奴は激しくダサイ。

結論：目糞鼻糞
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 15:59:04 ID:ffsRNSNqO
逆ギレして開き直る奴は糞以外w
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 16:59:34 ID:+OJZ69O30
>>59
そういうならおまいのMR2晒してみろや。
さぞかし優秀なチューニングが施してあるんだろうな。
61 ： ◆SWspeedupg ：2009/06/05(金) 17:13:27 ID:vWhrcDNe0
盛り上がってる所に申し訳ないが、
雨の日でも村で一番ｶｺｲｲなぁ、びっくりした

梅雨ﾊﾞｯﾁｺｰｲ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 17:23:16 ID:+OJZ69O30
>>61
その村って車何台くらいあるの？
63 ： ◆SWspeedupg ：2009/06/05(金) 17:33:16 ID:vWhrcDNe0
>>62
・俺っちの村一番号
・上野さん（農業）の軽ﾄﾗ
・松井さん（畜産）のﾐﾗ

合計3台
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 17:51:42 ID:bt2Zvagx0
上野さん松井さんって誰だｗ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 18:01:22 ID:+OJZ69O30
>>64
個人情報保護法により開示できません。
彼の強敵であることは確かです。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 18:12:18 ID:PDa93v4X0
上野さん

「雨の日でもオラの軽トラは村で一番ｶｺｲｲなぁ、びっくりした」



松井さん

「雨の日でもワシのミラは村で一番ｶｺｲｲなぁ、びっくりした」
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 18:21:04 ID:+OJZ69O30
>>66
さて、この3人が集まったらどうなるか…
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 18:22:57 ID:qKXcdlTMO
たぶん>>63のなかで一番かっこいいのは軽トラ
そして敷居が低いところで楽しめるのも軽トラなんですね、わかります
農道のポルシェ（など）は馬鹿にできないぜ！
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 18:26:44 ID:+OJZ69O30
>>68
なんてたって軽トラはミドシップ2シーターだもんな。
価格もMR2より断然手頃だし。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 19:06:15 ID:MotkIBdy0
急に流れが変わるお前ら面白いなｗ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 19:24:55 ID:qKXcdlTMO
だって嫌な流れなんて見てるだけでも嫌じゃないか
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 19:41:42 ID:BjUw384W0
そだね、脳内レーサーの330馬力なんかどうでもいいしね

しかし雨がよく降るねぇ～、ガラスにレインX塗ってたんだけどなんか油膜まで
コーティングされてるっぽい・・・
ちゃんと下処理せんといかんな。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 20:09:16 ID:magvGAhDO
>>72
そう妬むな(^^)
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 20:17:40 ID:BjUw384W0
別に妬んでないよ、だって俺のはブーストうｐで340馬力だしw
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 20:43:43 ID:6KH9YHKM0
そだね、脳内レーサーの340馬力なんかどうでもいいしね
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 21:00:14 ID:qKXcdlTMO
じゃあ俺は350馬力な！
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 21:04:37 ID:+OJZ69O30
>>76
蒸し返すなよ…
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 21:16:53 ID:4O1HMEJ80
>>74
ブーストアップで340馬力って嘘でしょ。

俺が最初ブーストアップしたときは310馬力だったよ。
今はタービンとか換えて345馬力かな。俺のは大人しめのタービンだけとね・・・
ボールベアリングタービンの音は独特だよね。

ブーストアップの330馬力とタービン交換の330馬力は別物だと思うよ。
乗れば分かるさ、乗ってみろよ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 21:51:37 ID:vxHgiZ8ai
300馬力…オイラのAWの3倍かぁ。。。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 22:46:20 ID:/iYbbOYX0
タービン交換車なんて街中で乗りづらいしすぐ壊れるし
いい事なんてありゃしない。
パワーを上げた所でそれを満足に扱える腕も場所も無いだろうに。
わざわざ大金払って乗りにくい車にするなんてどんだけマゾなんですか？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:03:18 ID:AhlWa/h+O
普通が一番
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:36:08 ID:4O1HMEJ80
>>80
いやいやそんなこと無いよ。
全然乗りにくくないし乗ってて楽しいよ。
俺は満足してるけどね。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:49:29 ID:wEMgYf+C0
ここ荒らしている奴、特に人の事を脳内レーサーって言ってる人に
限って、サーキットすら走った事も無いような奴だと思う。
一度でもサーキット走れば、このような良スレで荒らす事の恥ずかしさが
認識できると思うよ。（自分より遥かに腕も知識もある人がゴロゴロいるから、、）

筑波のコース１０００ぐらいだったら安く借りれるから、オフ開いて
嵐ＶＳ一般参加者で走ったらヨロシ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:56:02 ID:ilQjiU9iO
>>78
耐久性の無いﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞね。
別物と思えるのはﾀｰﾎﾞﾗｸﾞによるものだよ。
ﾋﾟｰｸﾊﾟﾜｰで差が無ければｾﾗﾐｯｸﾀｰﾋﾞﾝのが良いに決まってるだろ。
ﾒｰｶｰが何故ﾒﾀﾙﾀｰﾋﾞﾝを使わないのか考えてみ。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 00:00:53 ID:0U1nZiO90
他人のＭＲ２をけなして何がしたいんだ…
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 00:06:18 ID:Qj9lcYbBO
ﾉｰﾏﾙの良さもわからないでﾀｰﾋﾞﾝ交換なんて自慢してるからだろ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 00:07:51 ID:fLB+9tWC0
>>83
またサーキット厨の上から目線か
明るい時にあんなだだっ広い所走っても
全然面白ないわ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 00:11:26 ID:Qj9lcYbBO
ｻｰｷｯﾄ走るのにMR2？
ｻｰｷｯﾄ走るのならﾗﾝｴﾎﾞだろ。
MR2なんて完全に旧車の部類。
なのにｻｰｷｯﾄを走るのにMR2？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 00:19:42 ID:qQxO89TM0
あぁ、確かにノーマルってどんな感じかだったっけ？
もう大昔のことで忘れちゃったよ。
フルノーマルの3型以降のターボに乗ってみたいなぁ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 00:36:26 ID:+F0t3yCG0
>>83
サーキットすら？
サーキット走ってる奴が偉いとでも？
俺からしてみれば貴重なMR2で
タイムを縮めるために車を壊す奴は愚の骨頂
って思ってる。


91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 00:47:48 ID:/YkFXfr+0
>>87
>>90
そいつに触るな
毎回現れては煽ってフルボッコにされて逃げる脳内レーサーだから。
今に始まったことじゃない…定期的に現れるMR2以前に免許すら持ってないガキだよ。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 00:54:25 ID:XDCTTi9l0
見下して煽る割に突っ込むとボロボロと崩れだすからなぁ
皆いい年した大人なんだから、ガキの戯言はスルーしようや
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 01:10:11 ID:EmyyIauu0
別に見下してるつもりではなかったのですがごめんなさい。
まあ、ここはみなさんが情報求めて来る所。
だから、スレ見てて色々改造している人を
批判する人がいると話が膨らまなくてつまんないかなーと思ってついね、、

あと、率直に”脳内レーサー”ってレスしている人はどんだけすごいのかなぁーと
と思いますねー。

まじめにレスくれる人はホント大人な感じですね。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 01:47:45 ID:JulOGkejO
いや、もっと大切に乗れやカスども
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 03:24:17 ID:7Cd3xkKRO
サーキット走ったところでそんな偉くもなんともないからこそ、
サーキットすら、なんじゃないのか

なんつーかサーキット走ったことないならないで安直すぎる噛み付き方すんなよ（走ったからと自慢する？やつより質わりぃような）
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 06:11:29 ID:afCSN0d30
サーキット厨（笑）
タービン交換330馬力厨（大笑）

アフォ丸出しw
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 09:41:22 ID:cbhxSf24O
自分の考えを押しつけるだけじゃなくて相手の考えを受け入れる事も大事じゃない？
このスレを見ていると自己主張の激しい人が多すぎるような気がする…
98 ： ◆SWspeedupg ：2009/06/06(土) 10:11:26 ID:2zmq21Nz0

よし、俺っちは全然目立って無い
自己主張せずにｺｿｺｿすっぞ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:13:27 ID:cOpzkUGD0
まあ、間違いなく言えるのは、このスレに限らず、どこの掲示板でも、
いや、現実の社会であっても、他人に何か言われたときの反論に
「上から目線」という被害妄想っぽい感覚を持っている人間は
本当に卑屈で小さい人物だな～ってことかな。なんか「どうせ俺なんか」みたいな。

誰かのやることなすこと「上から目線」に見えちゃうことに恥ずかしさとかないもんかね。
100 ： ◆SWspeedupg ：2009/06/06(土) 10:29:39 ID:2zmq21Nz0
下から目線をﾘｱﾙでやると逮捕されるから注意
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:30:08 ID:TM3x6++w0
今時MR2乗ってる奴って結局自己満足なんだからさ・・・
もっとﾏﾀｰﾘいこうぜ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:38:52 ID:MSFA8GfX0
>>98
昨日の流れ阻止作戦に味を占めたな？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:42:54 ID:TdYuQ5TT0
俺様のSWはイヤでも下から目線になるけどな
だが、そこがとてつもなく良い
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 11:24:20 ID:ACY/h6P90
>>99
実際それと逆のケースが大半を占めているけどな。
コンプレックスを抱えている人間ほど唯一自分が優れていると思われる点をアピールしたがり
自分は特別、他のバカ共とは違うんだという考えから周りの人間を見下したがるもんだよ。

でももういいや
本来のMR2スレの流れに戻そうぜ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 12:15:46 ID:b9VeGJpl0
で、タービン交換でトップ330は悪くない選択だよ。
TD05あたりの下から回るタイプで行くのがオールマイティに速い。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 12:17:48 ID:gtPVhrb6O
>>100
俺の妄想透過目線ならば問題無
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 12:32:21 ID:H3nqRbYI0
>>105
また脳内レーサーの妄想かよ・・・
ブーストアップで350馬力出る車だってあるのに世間知らずもココまでくると
マジで哀れとしか言えないわw
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 12:37:04 ID:cOpzkUGD0
今年いろいろあってGT-R買ったんだけど、ノーマルでもやっぱり速いよ。
ウチのSWはタービン交換して320馬力の、今のスレの流れから言うとアレな奴だけど、
改造してるんだぜオーラ出てる割にはドノーマル車にさっぱり追いつけない感じ。

それでも今のところ、SWに乗ってる時間の方が長いな。
GT-Rに乗っていると、変な勘違いDQNが付かず離れずって感じで後ろつけてきたりするから気分悪い。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 12:41:42 ID:b9VeGJpl0
>>107
>>45
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 12:47:00 ID:MSFA8GfX0
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です

おまいら、このネ申と大して変わらんな。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 13:02:39 ID:/YkFXfr+0
そのコピペ見飽きたさ…
今話題の現実に居るGTO乗りの方が100倍笑えるぜ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1244032894/
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 13:12:19 ID:u/zh6opz0
笑えないよこれは…病気じゃないの、この人…
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 13:22:39 ID:EmyyIauu0
＞99
のレスは実に的確だね。
ちょっと尊敬できる意見だ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 14:33:43 ID:cOpzkUGD0
>>112
ミンカラじゃん。こんなのこいつに限った話じゃなく、変なのわんさかいるよ。
もっと見ておいで。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 15:18:20 ID:TFEbqgM10
>>108の言う通りだね。
600馬力クラスのハイカムが入ったフルタービン仕様なら低速トルクが痩せて
ドッカン特性になって出だしはノーマルより遅いけど
たかが330馬力のタービン交換がドッカン特性と思ってる時点で脳内レーサー丸出しだね
だからと言って330馬力のタービン交換が優れているかと言うと>>108の言う通りだよw
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 15:52:13 ID:qQxO89TM0
>>108のSWって前期型？
失礼かも知れないが、なんかパワーが無さすぎじゃない？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:12:42 ID:GwNLCZQzO
>>111
痛ええええええΣ(￣□￣)
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:20:41 ID:9dXNvgQf0
ID記念ﾊﾟﾋﾟｺ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:22:21 ID:9dXNvgQf0
あ。ID変わってりゃorz
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:40:42 ID:EmyyIauu0
駐車場のコンクリにタイコぶつけてイタイ、、、
これからカーステップ買ってきます。。。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:10:29 ID:cOpzkUGD0
>>120
カーステップは便利だけど、公道上に設置すると違法なので注意を。

4輪だとわかりにくいが、自転車やバイクなど2輪だと
暗かったり雨が降っていたりしたら本当に危ない場合もある。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:37:22 ID:Qj9lcYbBO
>>116
後期厨乙！
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:43:36 ID:FEKjHABK0
>>116
>>116のＳＷって後期型？
失礼かもしれないが、なんか低速トルク無さすぎじゃない？

って言われてむかつかないか？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:46:05 ID:SmnKnV1Z0
>>121
俺も昔やっちゃった事がある。
ステップ設置の数日後駐車場で車をいじってた時に
パトカーから降りてきた警察２人組に囲まれたので何事かと思ったら
側溝も公道にあたるのでステップを直ちに撤去して下さいと言われた。
どうやら近所のジジイが通報したらしかった。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:55:26 ID:FEKjHABK0
>>124
けが人が出ない前に撤去してよかったね。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:44:57 ID:qQxO89TM0
>>123
全然。
言いたい奴は言えばいい。痛くも痒くもない。

俺のは後期型だよ。
低速トルクはあるほうだと思うよ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:58:37 ID:Qj9lcYbBO
>>126
前期に比べれば全く無いね。
俺は後期だけどね。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:31:22 ID:u/zh6opz0
いじり方によって変わるものじゃないのか…
どーでもいいだろうに、他の人の仕様なんて…
他の畑が良く見える事もあるけれど、自分のクルマが一番だと思ってるⅠ型海苔。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:48:17 ID:cbhxSf24O
>>128
同意
人の仕様を言っても仕方がない
人が何を言っても関係ない

そういう考えもあるんだと認めつつ自分の理想とするMR2に仕上げるのが一番だと思うよ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:01:11 ID:9uhOLSwr0
じゃあみんなの理想とするMR2のコンセプトは？

俺の場合、適度にユルく気楽に乗れて
楽しみながら俊敏なハンドリングとアクセル旋回が味わえる
全天候型で荷物も載るバイク、的なコンセプト。

パワーは現行でも必要十分と判断して全くイジってない。
足回りとブレーキは気を使っている。
内装はシンプルに操作系と視界を重視。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:07:12 ID:TFEbqgM10
カッコイイ事言ってるつもりかもしれんが、そう言う事言ってる奴に限って
みんカラとかで超痛い車にしてんだよなw
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:18:35 ID:EmyyIauu0
>>131
お前は非難するしか能がないのか？
自分の意思表示もなく、何一つ具体的な話も出来ずに
バカの一つ覚えのように非難するだけじゃレスする意味ないよ。
君、せめてリアルでもそういう性格である事を願うよ。


良スレ保持って以外と難しいんですね、、、
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:39:37 ID:k9fq9vAGO
>>130
俺は雰囲気だけを楽しむ仕様。
もう馬力とかスピードとか怖くなっちまったよ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 01:39:27 ID:LzbotO2ZO
>>132
お前も痛い
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 02:07:40 ID:Ws9K/rIc0
>>113
それはね、多分社会に出てる人なら普通に思う所があるものだと思うよ。
まぁだれも理想どおりには生きられないが、こうであれ！的なこととして行ってはいるんだよね（と思う）
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 03:06:04 ID:sV3d/fJ80
>>130
俺もそのコンセプトが一番近いね。
馬力は充分だから、ノーマルで良し。ブローオフバルブはブーストのタレ防止に付けているけど。
足回りと車体の剛性に不満があるからチューンだね。
あと、リミッター解除にオーストラリアメーターかな。
これでおしまい。不満があるところをチューンするのが基本かな。
乗っているうちに不満があればそこを直していく感じだよね。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 03:34:50 ID:yCBioY7v0
チューンのコンセプトといえば、純正ノーマルが遠慮していた部分を適正に戻しているかな

例えばリミッターやタイヤ、車高など市販車として当時やむを得ない部分や

上位車種であった70,80スープラ、ソアラに対してトヨタが手加減していた馬力的な要素を

元に戻すだけで十分に楽しい車になると思うよ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 03:49:09 ID:HA3sm8AQO
まぁ後は、どんな車種にたいしても言えることかもしれないが、
コストなどの考えで妥協したところ、妥当な線にしたものを変えてあげるのがベターかもね
あとは生産性、整備性を考慮されてやむなく設計された部分とか
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 03:53:37 ID:4v6E/UKA0
皆なんだかんだと理屈っぽい事並べてるけどほとんど手つかずのノーマルなんだよなぁ
よくそんなんで偉そうなこと言えたもんだな、呆れたよ。
時々さんど叩いてる奴居るけど妬んでるだけじゃん、村一番もそうだが
10年以上所有してりゃもう一通り手が入ってても当然だと思うね。
理屈並べてノーマル乗ってるなんて単なる貧乏人の僻みだよ自覚しな。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 04:33:59 ID:X9ImoeVGO
もうどこから釣られたらいいかわからないｸﾏｰ（AAry

一度完全新車の足回りと駆動系を体感してみたい…
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 09:33:19 ID:lLLHPrVL0
どうでもいいんだから相手を非難する必要は無い。
経験のある人はアドバイスしたらいいだけ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 10:43:49 ID:7LjqwW9w0
>>139
あんたが至上
みんなが認めてるからもう、出てこなくていいよ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 10:45:52 ID:w2uxwtwiO
オレはＳＷ３型だけどＨＫＳの純正エキマニ対応のＧＴＳＳタービンで３２０馬力。
圭Office車高長、柿本検対マフラー、サードｃｐｕぐらいのチューニングだけどエビスサーキットではかなり速く走れて楽しいよ(^_^)
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 10:51:16 ID:ghqep1mE0
>>139
きみはしょうがくせいだね？
ここはえむあーるつーすれだからめんきょとってえむあーるつーをかってからかきこんでね、おにいさんとのやくそくだよ！
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 10:52:37 ID:h7+E9dyQ0
タービン名とトップの馬力が分かれば特性も推測出来るが・・・
単純に「社外タービンで400馬力ｗｗｗ」じゃ何言ってるのか分らん。
三菱なのか日立なのかIHIなのかKKKなのか、それ以外か。
交換話はメーカとタービン名まで言わんとゴミにしかならんわ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 11:25:04 ID:nCOkK0mu0
ＡＷのＳＣ用クスコオーバルタワーバーリア欲しい人いる？
ＡＷとお別れすることになってね、安くするよ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 11:42:10 ID:vMhhinbdO
>>139
そういうのが上から目線なんだよね。
俺は基本的にﾉｰﾏﾙがいいね。
中古車屋に持っていったらﾉｰﾏﾙならある程度の価格で取るが、ﾀｰﾋﾞﾝ交換車なんて二束三文だよ。
どうして金を掛けたﾁｭｰﾝﾄﾞｶｰが下取り額が安いのかわかるかい？
人には価値観があるのだから、ﾁｭｰﾝﾄﾞｶｰが妬まれるなんて事はお前さん個人の感覚だと認識するべきだ。
あとﾁｭｰﾝして何百馬力も出力を上げた車両はｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙも信じられない程のｽﾊﾟﾝでやらなければならないって知ってるかい？
ﾉｰﾏﾙみたいにｵｲﾙ交換をやってればいいってもんじゃないんだよ。
上に書いてあったﾀｰﾋﾞﾝ交換車の300馬力以上の車両がGT-Rより遅いってのは事実だろうと感じたよ。
ﾁｭｰﾝしたら永遠にその馬力が出ているなんて思ったら大間違いだわな。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 11:50:51 ID:7LjqwW9w0
>>147
MR2を査定に出すという考えだけであうち。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 11:55:19 ID:vMhhinbdO
>>148
世間一般の価値観を中古車屋の下取り額の例えで書いただけ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 12:35:42 ID:HStXB2RJO
激しい馬鹿ですか？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 12:55:53 ID:McYvvVFzO
>>143
会津の方の人？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 12:59:48 ID:vMhhinbdO
>>150
ｱﾝｶｰも打てないﾍﾀﾚですか？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 14:02:01 ID:KCZvp1GgO
久々に来たけど相変わらずだな、ここは
一型最高後期型は厨って騒いでた基地外とかわんねーじゃん
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 14:44:43 ID:4v6E/UKA0
>>153
雑談禁止とかね、もう心狭い輩がいっぱいだからね。
適度にゆるい方が良かったのにギスギスしてるのがお好みらしいよ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 15:13:05 ID:RRMoKoC4O
>>154
MR2の車内が狭いから心も狭いのかな？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 15:24:37 ID:vMhhinbdO
>>153
毎日来てるくせによく言うわw
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 15:51:47 ID:D3d/n5r70
>>139
さんどの場合はブログが仕事や車の愚痴、間違った知ったかぶり、事故報告、こんなんばっかだからｗ

>>156
少し落ち着けｗ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 16:27:21 ID:HA3sm8AQO
いきすぎた雑談は禁止だが雑談は禁止されてないような
はやとちりされて絡んでも周りが困るだけ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 16:45:49 ID:reqjfM1mi
あらあら、うふふ…(*^_^*）
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 17:48:31 ID:bJvO8IL30
みんな聞いてくれ！感動した！
実は車がまっすぐ走らない（左に流される）ので、これまでローテーションや
近くのオートバックスでアライメント調整していた。しかし直らない。
今日、遠くのプロショップでアライメント再調整したら劇的に変わった。
調整毎に実走を挟んで３回程のアライメント調整。
うーん、やっぱアライメントって奥が深いんですねー
３万程取られたが、満足満足、、
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 17:59:20 ID:S0L5Z6420
たかが3万をケチんなよ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 18:11:04 ID:3979bamy0
>>155
NSXより車内は広いらしいよ、乗った事ないから噂だけど。

やっぱりマターリ進行で行きたいもんですな・・・
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 18:16:35 ID:hLre0+v+0
乗ったこと無いが、FDは狭いらしいね。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 19:42:29 ID:bwwPVryF0
何を仰る、AZ-1のほうが狭いぞ。
165 ： ◆SWspeedupg ：2009/06/07(日) 21:43:39 ID:P3sFZClE0
時々広い車に乗ると、逆に不安になるｗｗｗ落ち着かないｗｗｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 22:22:04 ID:k9fq9vAGO
>>165
リムジンには乗ってみたい。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 22:43:55 ID:3979bamy0
>>165
開放感満載のT婆海苔がなに言ってんの？
もしやT婆開けてないんだろw
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 23:20:23 ID:Ge2M4WcT0
Tバー外しても髪の毛がボサボサになるだけであんまり解放感ないんだよなぁ・・・。

まぁAWだけど。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 23:23:03 ID:vMhhinbdO
>>168
髪の毛があるだけマシだな…
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 00:01:21 ID:3979bamy0
なるほどそれでT婆が開けられないんだw
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 00:46:20 ID:7dHRFHJ+0
まぁ、Tバー開けても、車内が広くなるわけではないしな
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 01:06:59 ID:te5S5vBX0
タイヤ、ローテーションしたら

当然、回転方向が逆になってた、、、恥ずかしい、、、、
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 02:37:00 ID:dBfdbdy60
サーキットに行って車体寿命縮める奴よりはいい。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 09:17:18 ID:NRxC9n7MO
Good morningカス共！
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 10:17:00 ID:TfFnXyvC0
>>160
そう、それなんだよね。実走してくれない自称プロショップもあるから、
ちゃんと動かして確認してくれるところじゃないと困るんだよね。
機械で数値だけ合わせるのは設備さえあれば知識もない俺にだってできるわけで。
動かした上で「これでバッチリだ。」と納車してくれないとね。

いい店見付かってよかったね。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 12:18:47 ID:N/uU3n/hO
サーキット行く人が最低みたいな言い方だな＜サーキットいって寿命縮めるよりは～
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 12:23:37 ID:ogGOPfwWO
それぞれの価値観の潰し合いしてどうすんだよ

昔、軽くサーキット走ってた時の車載ビデオ見たけど、
ノーマルのレブを守るとサウンド的に高回転が物足りないね
しかし丈夫だしそれ以外は言うこと無いな
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 12:27:52 ID:uLAK/TopO
>>146
興味あるんで、もうちょい詳しいお話を……
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 15:18:28 ID:WKB3/KHk0
>>176
同じくそう聞こえる。

付き合い方は人それぞれだと思うけどな。
俺はサキト行く派だけど。

折角持ってる車のスペック、出してあげたい。
スポーツとして生まれてきたなら、足車系とは違う動きをさせたい。

スポーツ(体育会系的な意味で）やったことアル人なら、
なんとなく分かると思う。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 15:22:54 ID:40SAw60E0
老体に鞭うっております。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1244442075580.jpg
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 15:29:24 ID:0RaxdHAq0
>>180
針の角度がみんな一緒なのにワロタ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 15:32:03 ID:kEq/qVDlO
サーキット逝くにしても事前にメンテどころかそれなりの仕様にすらしてないのはどうよ？
特にミニサーキットだと油温はすぐに厳しくなるのに何もしないとかいう奴正気かと思う。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 16:02:48 ID:7dHRFHJ+0
何もしないっていうやつが現れたときに言ったほうがいいんじゃね？
とりあえず今はそんな人いないんじゃない？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 16:29:34 ID:9cHvLn740
>>182
それなりの仕様ってどの程度を考えてる？
サーキットなんてそんなに身構える程の物でもなし
オイル類が極端に古くなくて
ブレーキパッドとフルードだけはスポーツ系の物を入れていれば
他は純正のままでも全然OKだと思うんだけど。

>特にミニサーキットだと油温はすぐに厳しくなるのに何もしないとかいう奴正気かと思う。
まさか走行時間まるまる全開走行してないよね？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 16:51:55 ID:TMMaZncUO
>>179
峠WWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞWWWWWWWWWWWWW

なんてのがいるからｻｰｷｯﾄ行ってる奴らは上から目線だとか思われるんじゃないかな？
実際そういう輩が多いけどね。
実際は走行会のみの輩でたいした事なかったりするんだなこれが。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 16:56:17 ID:TfFnXyvC0
公道で違法行為繰り返してるのは、車好きじゃなくて単なる犯罪者じゃん。

犯罪者ではないまともな自動車好きから見ると、一緒にすんなやとしか言えん。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 17:48:36 ID:GdlJv7PL0
お前らたまにはオープンロードって言葉使えよ。
都市部の人間には縁のない道だが。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 17:59:54 ID:7dHRFHJ+0
まぁ常用スピードでもワインディングロード走っても少しは楽しめるけど、
それは街乗り+αくらいのものだと思うんだよね。良い悪いじゃなくて
つーかそれ以上のことを峠、とかでやってしまったら確かに犯罪だ

安全で非日常域のものを楽しく体験できる代物というのがスポーツカーの醍醐味の大きい部分であることも確かではある
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 18:00:47 ID:7dHRFHJ+0
あぁ>>188の最後はサーキットとスポーツカーの組み合わせっていうもののことね

ただサーキットで楽しむっていうのはスポーツカーでなくてもできなくはないけど
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 18:16:19 ID:0RaxdHAq0
サーキット・公道って話はやめようぜ。
特別な事やってる奴らはそっちに行って話せ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 18:43:45 ID:N/uU3n/hO
MR2でそれをするために何を施してる？って話とかになるだろう。へんな選民思想はよくない

それともただのファミリーカーのように燃費の話とかシートアレンジの話とかしたいの？
普通の話、スポーツらへんの話、修理整備に関する話、
全部していい話じゃない？（そしてその先に軽い雑談もはいる）
雑談禁止されたなんだいうまえに会話できることいっぱいあると思う
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 18:45:44 ID:N/uU3n/hO
初行はサーキットだなんだの話をするならするで、MR2で何を施してるか、何が良いかー
みたいな話にもなるでしょってことね
193 ： ◆SWspeedupg ：2009/06/08(月) 18:50:13 ID:zZiWRTTq0
つまり、俺っちのSWが村で一番ってこった
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 19:01:10 ID:ZDRWvrflO
SWリアに18インチのホイール入る？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 19:58:55 ID:bnFFy+QI0
>>180
俺と同じターボメーターだわ
TRDメーターとは羨ましい
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 19:59:11 ID:0RaxdHAq0
>>191
>へんな選民思想はよくない
おまいじゃないかもしれんがサーキットを走ってない奴ら
又はノーマルで乗ってる奴らを頭ごなしに否定した奴がいるだろうが
それは変民思想じゃないのか？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 20:00:56 ID:N/uU3n/hO
だからそれもよくないでしょ
どっちがどっちを否定してもいけないって話を誰かがしてるが、それで解る話でしょう
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 20:02:43 ID:0RaxdHAq0
>>195
俺はそれの黒でφ80
199 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2009/06/08(月) 21:40:35 ID:jwybckyI0
>180

このメーター、ちょっとヘンだ。
ＧＴの純正ブースト計を外して、Ｇの電圧計に付け換えたのか？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:52:48 ID:vhU2GfET0
つかさ、サーキットサーキットとか喚く割にさ。サーキット行く仕様がどーのとか、
タービンがどーのとかさほんとにサーキット走ってるのかアヤシー奴らの書き込みしかない訳で。
ＭＲ２みたいに特別限界付近の挙動が難しい車って他に無いのに、俺がたまにその手の事書いても
反応薄いし、他に書き込んでる奴もほとんどいない。
ほんとにサーキットや峠とか行って攻めてみた事ある奴何人いる？ただ、クローズドコース走りました
ＭＲ２速かったですまるって程度でサーキット行かないヤツを小馬鹿にしてる書き込み見る度に
どっちも変わんねーだろとしか思えないんだけど。
俺も大して速くねーし、操り切れてもいねーから大きな事は言わんけど、このスレに限ってそーいう話って
ほとんど出ねーよな。他の車種よか特別ウデがいるハズの車なのにさ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:02:46 ID:EabF8FWCO
誰と戦ってるか知らないが何で反応無いか考えた方がいいんじゃないか？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:06:09 ID:c82EiMfm0
>>200
そう感じたら、相手をしないのが大人。
速いのがエライのはサーキットでレースをしている時だけだから
公道だろうがサーキットだろうが車で楽しんでる奴が一番なのだ。

でも公道で本気になって飛ばすなよ。
他人様を巻き込むような事故だけは絶対やるなよ。＞ALL
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:24:24 ID:ogGOPfwWO
クラクションが鳴らなくなった
ホーンはバンパーの中だっけ？
ホーン交換めんどいなぁ
やってもらうといくらかかるんだろ・・
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:45:14 ID:dkhDviMo0
>>203
ホーンが壊れているのなら配線から分岐させて違うところに持ってくるのが吉。これで壊れた時はいつでも即座に交換出来る。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:59:06 ID:U2++GBOE0
>>200
横Gをためないでステアで逃がしていくって乗り方か?
そうしたら唐突なアンダーオーバーを防げるからな

でもさ現代のハイグリップタイヤ＋車高調だと限界がゆるやかで、それほど唐突感がないのかもよ

たしかにノーマルだとリアに押されてドアンダーかと思ってハンドルｺｼﾞったら前輪が抵抗となりﾌﾞﾚｰｷ現象で直後リアがブレークしてあぼーんってパターンだったけど

ネオバクラスでもドライならリアからルルルルルってスキール音がし始めて
アンダー→→→→→→いきなりリアから巻き込むみたいな余裕が出来たと思うよ

タイヤのグリップに依存するのがMRの特徴とも言えるわけだが
タイヤの進歩と安価で良質な足でSWの欠点も目立たなくなったってことだろ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:06:23 ID:cN26k6zQ0
>>197
自分じゃ気付いとらんかもしれんが、あんた日本語あんまり上手くないぞ
よくよく読み解けば一応言いたいことは伝わってくるが
だから>>196とかに明後日の方向から噛み付かれてしまうんだ
無理してムズカシー事言おうとしなくてもいいんだぜ？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:09:29 ID:kEq/qVDlO
MR2ほど糞足はないと常々思ってるよ、ちょっとくらいじゃ良くならない。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:10:06 ID:dkhDviMo0
>>200
この車に関しては俺はクリッピングポイントまでアクセルオフだな。進入速度は他の駆動方式に比べて速く。
だから、フロントタイヤのスキール音が先に出始める。そこからはリアに駆動を掛けてリアのスキール音。って感じ。
これがあっているかどうかはわからんけど。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:15:02 ID:U2++GBOE0
ポルシェがヨダレ垂らしながらSWを解析したクソ足ストラットでボクスターを作ったそうだから
ローパワー廉価版の足としては捨てたﾓﾉでもないのだろう

ｱﾝﾀもｵﾚも今生きているってだけで、ｿﾚﾅﾘに良い足だし良い車なんだよ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 01:04:06 ID://EHhFEe0
>>205
唐突さで言うなら流れ始めはそうでもないよ。ちょっと動き方が速いかな
ってくらいなだけ。それよりもグリップする時の方がトラクションの掛りが良いから
唐突に一気に回復し易い。
ＦＲならテキトーにガンガンアクセル踏んで行ってステアで修正しながら
遊ぶ事も難しくないけど、ＭＲ２は丁寧に少しづつアクセルを入れていかないと
一気にリバースするから難しい。
それと、あまり舵角を入れられないのもキツイ。流れすぎたらリアが戻ってこないで
回るしかないから流し過ぎないようスピードをコントロールできないといけない。
>>208
俺もそう思う。クリッピングポイントでブレーキでフロントが入るまでフロント荷重にする為に
クリッピングまでに減速させるくらいな感じでブレーキを遅らせて入って行って、ブレーキも
フロントが浮かないようにゆっくり離すような感じでやらんとダメだと思う
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 03:28:36 ID:oK7fLMeu0
何を今更w
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 04:19:06 ID:WHVwOwED0
公道での乗り易さ・扱い易さが第一なのが基本。
サーキット云々は「車体を潰す」クズがいるから否定するだけ。
壊さない人は皆無に近いだろう。　実際の所は。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 06:27:47 ID:r8Iedsip0
サーキットいいじゃん。そのかわり車を使い切ってあげられる。
車を盆栽と同様に愛でるのもいいし、使いきって潰すのもいい。
両方とも愛だよ、愛。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 07:08:24 ID:Elxi/MLD0
使いきって潰しても構わないなんて考えだからノーマルに毛が生えた程度で満足なんだな
どおりでここはノーマル派が多い訳だ、ならさっさと潰して他へ行ってもらいたいよw
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 08:21:25 ID:+lj5dyA/O
>>178
使用3ヶ月説明書付きでおまけに８割残ってるSCオイルつけるよ
5k位がこちらの希望
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 08:37:16 ID:bS0o6NhGO
消耗するのが嫌ならば、1/1モデルカーとして床の間にでも飾っとけと(ry
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 09:16:25 ID:mnjvnbZx0
ここのスレ見ても分かる通り、MR2乗りは下らん事でグチグチキレる事が多いと思ってたけど、車がそういう人種を惹き付けるのか？
なんか人間が小さいんだよ、チンコも小さいと思う。

http://minkara.carview.co.jp/userid/479395/blog/13300347/
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 10:15:53 ID:McHoMEPX0
>>217
いやこれはこの人がおかしいでしょ。

ウォッシャーなんて使いたい人が好きな時に使えばいいのだし、
こんなキチガイの近くを走ってて逆恨みなんて本当に怖いわ。

賛同してる奴らも一応全員メモっといた。中に知り合いがいたのが恥ずかしい。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 10:20:58 ID:y2Rwioye0
>>217
こいつマジおかしいわw
同じ車に乗ってる者として恥ずかしい。

>>218
ちなみに知り合いって誰よ？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 10:34:57 ID:+PJSHSS00
ウォッシャー攻撃は普通に腹立つって

恥ずかしいのは汚されても気にならないほどのオンボロ車だろ

たまには磨いたら? 歯も磨けよw
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 10:42:59 ID:McHoMEPX0
>>220
そんなことで腹立てる自分が普通に見えるなら、もう俺たちが何言ってもわからんでしょ？

お前見てると去年なくなった祖母を思い出すよ。自分で自分がボケていることがわからないみたいだったからな。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 10:59:37 ID:+PJSHSS00
ねぇ新車で買った?
車庫保管してる?
当然洗車機なんか入ったことのないでしょ?
手磨き、もしくは高価な業者コーティングとかしてる?
雨や雪に晒したことが無い趣味車がウォッシャー攻撃にあうんだよ

キミの無神経なウオッシャーがピカピカ新車のフェラーリや
ランボルギーニにかかったら、怒られるくらい当然だよね?
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 11:20:21 ID:9lnn3CzJ0
ブチ切れるほどではないけどさすがにちょっとイラッとは来るな。
でも適切な車間距離と速度を保っていれば高速道路でもない限り
ウォッシャー攻撃喰らってもせいぜいフロントバンパーとボンネットに付くくらいじゃない？

俺はそれよりダンプカーの黒煙が大嫌い。
すぐに窓を閉めたり内気循環に切り替えたりしないといけないから面倒くさいし。

>>222
安心しろ。フェラーリやランボを所有できる経済力を持っている奴は俺を含めこのスレにはいないｗ
雨や雪に晒さない超盆栽仕様のMR2乗りもさすがにいないだろう。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 11:32:22 ID:McHoMEPX0
言い難いが、天気予報で雨の日にはMR2に乗らないし、
雪のシーズンもMR2には乗らなくなった。インナーガレージに保管してる。
それでもそんなことにいちいち腹を立てるようなことはないよ。

バカみたいに前の車にくっついて嫌がらせされて腹立ててバカみたい。

いや、訂正、バカだろ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 11:37:15 ID:bS0o6NhGO
毎月ベスモで鍛えられた俺にはウォッシャー攻撃は効かないぜ

まぁ冗談はともかく、晴れの日にウォッシャー＝フロントガラスすっげー汚れてるっていうことではあるだろうな
場所にもよるが畑などから来た砂やほこりがビッチリとすごく付くこともある
（自分の手で気合いいれての）洗車したてでそれが飛んで来たら、ムカっとくる気持ち自体はわかる
気分的には、いきなり服や靴を水溜まり浴びせられて汚されたのと似てる、かも（同じではないが）
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 11:37:37 ID:kE7CIMvC0
>>217
SWに乗ってるやつはチンコにコンプレックス持ってるんだよ。
エンブレムが既にチンコだし。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 11:38:04 ID:7J5qA9AsO
>>217
ううっ！俺チンコ小さい…。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 13:23:46 ID:PA0WO1nf0
>>199
そうだよ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 13:48:01 ID:WpX7bDahO
ちんこ取っちゃった…(´･ω･｀)

バイク乗りでもあるオイラは、バイクの時のウォッシャー攻撃は
「やる前に後ろ見れヽ(*｀Д´)ノｺﾞﾙｧ」って感じだが、車なら気になるもんかよ。
つか虫とか駐車場の鳩糞害のが嫌(;´Д`)
230 ：178：2009/06/09(火) 13:54:51 ID:V3/tvaIHO
>>215
なんかスレの雰囲気が……
商談な空気が全然無いですがw

条件的には全然文句ナシっすわ
あとは写真とかで現物確認させてもらえれば
よっぽど状態酷くない限り即決します


というわけで早速捨てアドを晒し…といきたいとこなんですが、
今ちょうど四国のド田舎に出張中で
ネット環境が携帯以外無い状態でorz
捨てアド晒し、明後日くらいでもよろしいですかね？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 14:07:59 ID:5hrTtorGO
小物臭＋煽り耐性無し＝MR2スレって事でおｋ？

MR2は好きだし、楽しみ方も人それぞれで良いと思うけど、このスレは好きになれないな
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 14:17:22 ID:oK7fLMeu0
いやぁ、むしろMR2乗りが基地外だと分かってからは自分からは近づかなくなったよ
そしてマトモなMR2乗りも近づいてこない、つまりみんカラとかやってる連中は
そういう種類の奴ってこった、あとはもう言わなくてもわかるよな？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 14:44:44 ID:gIX+NAYL0
後ろにエンジン、を選ぶ時点で変態。
これでおｋ？
234 ：146：2009/06/09(火) 14:57:57 ID:+lj5dyA/O
>>230
ではその方向でいきますか
状態は曲がりとかは無くて少しの汚れとスリ傷、取り付け跡があるくらい
写真はもちろん送るよ

捨てアドはいつでもいいよ。当方広島なんでもし近ければ手渡しも検討しておくれ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 15:16:20 ID:kQzISoU60
>>209
MR2は反面教師として解析したんでしょ。
ボクスターは低い重心と広いトレッドでストラットの問題点を緩和してる。
それにストラットが最適だと思って採用したわけではなく
上位モデルとのヒエラルキーを崩壊させないためストラット方式になっただけ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 20:46:16 ID:ZcWyE3Pc0
クグレカスと言われそうだが、BLITZコアタイプＬＭの交換方法詳しくのってる
ＨＰ誰か知りませんでしょうか？すんません。。。。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:12:49 ID:hmGc2xLMO
>>231
このｽﾚの輩は正しい事も煽りで曲げてしまう癖の悪さもあるからね。
これだけ汚いｽﾚは2ちゃんでも珍しいかもね。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:24:27 ID:7SUCMQPV0
元凶
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:23:09 ID:A2qkT/zm0
>>238
同意だ。まさにおまｒｙ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:35:46 ID:E2ophUcE0
質問！
MR2に乗ったら渋谷のイケイケギャルを難破できますか？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:39:45 ID:5QD/ADf50
無理だとおもうよ…乗り心地悪いし、狭いしねぇ…
助手席は飾り物か物置きだと思ったほうがいいんじゃないかなあ…
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:43:15 ID:WvZyTGIJ0
>>240
車じゃなくて、君の能力次第。

能力が低い奴ほど、道具に頼る。
知性が低い奴ほど、見た目を立派にしようとする。
教養が低い奴ほど、自分の姿が見えない。
頭の悪い奴ほど、類友が寄って来る。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:02:52 ID:ZcWyE3Pc0
あのーー度々すみません。
社外エアクリ交換している人は、エアダクトも取り付けいますか？
今日、知識ないままエアクリ交換しようとしたのですが、諦めてショップに
エアダクト込みでやってもらおうかなーって思っています。
専用の（サイドから取り込む）エアーダクトなんてのもあるのでしょうか？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:15:22 ID://EHhFEe0
>>235
＞上位モデルとのヒエラルキーを崩壊させないためストラット方式になっただけ。
９１１もフロントはストラットだよ。リアはマルチリンクだけど、９１１のパワーに
対応するには剛性が不足するという理由だからヒエラルキーとか訳分らん理由では無い。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:49:34 ID:5QD/ADf50
最初はお気軽に純正交換タイプのほうがいいかもよ
純正交換タイプに飽きてきた＆車いじりに慣れてきたらでもいいんじゃないかなと
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 03:10:26 ID:9r9isC+M0
>>245
社外の毒キノコなら
集塵性能に優れたのがお勧め。
俺、SUSパワー買ったけど目が粗いのでなんだか不安。
今のところ不具合はないけど・・・
ただ、吸気音は派手でアクセルOFFの時は
ブローオフな音がする。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 08:51:20 ID:YB4wkJsc0
>>243
慣れたら「ニコイチ」とかに挑戦しましょう。　キノコは手入れの良さで選んで
向きはサイドエアインテークでも煙突でもお好きに。　
少しでもラムエア利用するとか考えると楽しいと思いますよ。

自分は最近歳のせいか気力が萎えてしまってるので…。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 09:35:11 ID:U6BQzpWfO
>>246
はっきり言ってｼﾘﾝﾀﾞｰは細かい傷だらけだと思う。
ﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾄも傷みまくり。
本当は止めたほうがいい。
HKSよりはﾏｼかもしれんけど。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 09:43:13 ID:w/06VBXzO
サードのやつがほすぃ…＜サイドエアインテークにつけるやつ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 20:56:12 ID:yDTfH5hK0
>>245-248
色々ありがとうございました。
今日、２時間程（ネッツに２往復しながら）無事
自分でエアクリ交換終わりました。
僕もブリッツのＳＵＳパワーを付けましたが、気持ちパワーが上がったような、、、
これから高速走行してきます。

エアクリボックスと車体についていたレゾネーター？を外したので
気持ちエンジンルームの空冷が良くなったと思いますが、これからエアインテークを
付けるぞ！
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 21:20:01 ID:IFnUHMRp0
日記うざい
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 22:14:24 ID:9XoLQRtA0
毎日続けば日記だろうけど…
もう少し様子見て決め付けたほうがいいと思うが如何
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 22:25:11 ID:KFp6i/9k0
ざっと検索、ざっと抽出ｗｗｗ
>>13
>>35
>>120
>>132
>>172
>>243
>>250


254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 22:40:03 ID:qldOiHtD0
これは確かに酷い。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 22:53:01 ID:kQkLqw/gO
ストーカーかよw
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:23:15 ID:5HfG5j8hO
若いなｗ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:29:34 ID:yDTfH5hK0
おおーーすごいな君。
見事全部俺。

ＳＵＳパワーで今走ってきたけど、感想かくと日記みたいになるから
やめます。。。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:38:13 ID:1sLG15kI0
>>257
別にいいと思うよ。
日記だろうが参考になる人もいるはず。
ちなみにSUSパワーってLMなの？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:44:06 ID:p5A2AlTj0
日記はチラシの裏かみんカラかmixiででもやってくれ
スレの私物化は正直言って不快
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:48:16 ID:izxVKbab0
確かに痛いレスが多いが、私物化と言う程のもんでもなかろ。
この程度で一々不快とか言ってるくらいなら２ｃｈ向いてないから
みんからでも行ってた方がいいぞ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 00:02:03 ID:kfKLCZwh0
>>258
LMです。

MR2買ってから車イジリが好きになったのでつい日記みたいなってしまいました。
すんません、暫らくロムります。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 00:08:50 ID:acWp8/tnO
>>261
ROMらないで。雰囲気の良いときにまた話しましょ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 00:09:09 ID:5xGs6xGq0
>>261
音はどんな感じ？

ここの奴らは長年乗ってる奴が多いから
君のようなフレッシュマンは羨ましいのさ。
気にするな。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 00:14:47 ID:nCdMUGI+0
情報の投下してる分には私物化でもなんでもないだろｗ
どういうのが理想なんだ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 00:18:25 ID:84DJ7Dyp0
流れよまずに
ちょっと分からない事があるんで教えてほしいんですが
ＳＷのリヤタイヤを225/50/15から225/45/16へインチアップしたんです
空気圧はノーマルと同じ2.3kでおｋなんでしょうか？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 00:20:37 ID:Nl1+JqJsO
>>265
そのままでもOKだが少しだけ高めに入れるといいよ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 00:32:47 ID:84DJ7Dyp0
>>266
レスありがとうございます、気持ち高め(2.5kくらい)にしてみます。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 01:08:55 ID:JLW5fv6MO
んなもん色々変えて自分の好みとかタイヤの減り具合と相談して決めろよ
なんで他人任せなの？バカなの？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 01:45:54 ID:XdFVNFYEO
解らないなら最初は素直に他人に聞いてみるのもいいと思うけどな
タイヤの圧で乗り心地というか運転のフィーリングは変わるから、
確かに自分で足したり減らしたり前後で変えたりしてみるのは吉だけども。
最初くらいはいいんじゃね？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 08:01:46 ID:Nl1+JqJsO
>>268
そんな嫌がらせを言うだけじゃなくてさ、他人の為になる事何か言えないのかよ？
世の中のｶｽだと本気で感じてしまうよ。
271 ：sage：2009/06/11(木) 08:40:14 ID:hysyQYgh0
AWのスーチャーオイルって価格改定あったんかな
トヨタで注文したら1割引でも6700円もしたぞコラ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 08:41:09 ID:hysyQYgh0
うわsage間違えた
かっこわる；
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 08:49:26 ID:KqlYqlCQ0
>>270
>少し高め

その理由も言わない者が何偉そうな事言ってんの？バカなの？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 09:12:37 ID:+R3wxEt2O
>>271
倍以上ｗ
８割のこってるやつ売れんかな
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/06/11(木) 09:17:08 ID:r9PaHTp/0
S/Cオイルは10年前に買った時は2500円程じゃなかったかな？
ハイポイドギアオイルLSD　4Lは先週に買ったが10年前より
200円程値上がりしてただけだったがね
ぼったくられただけなんじゃ？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 09:20:21 ID:+R3wxEt2O
>>275
2ヶ月前に買ったときは3000円位だったな
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 09:39:05 ID:hysyQYgh0
注文する時は店の人も3000円くらいなような事を言っていたんだけどなあ
トヨペット店でもぼったくりとかあるんかな
今まで何回か色々注文して他の部品は普通の値段だったから
ぼったくりとかあんま考えたくないんだけど　うーむ
次は通販とかもあたってから探すことにしよう
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 09:40:15 ID:Z/wA/94+0
>>261
日記であっても荒れることが多いこのスレじゃ、比較的まともな書き込みだしMR2に直接関係してる事なので書き込んでも大丈夫かと。
ただ日記だと嫌がる方が多いのでコテハンを付けることをおすすめします。その方が見たくない人はNGにすりゃ良いし、見たい人は
日記をすぐ見つけられる、俺はエアクリ替えようと思ってたし、楽しみにしてるぞ！
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 09:46:29 ID:hysyQYgh0
部品注文するばっかりで工賃落とさない嫌な客だから
ぼったくられた可能性も否定はでけんか
普通に納品書店頭で作ってるし

まあいいやとりあえずオイル交換してくる
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 10:50:08 ID:hysyQYgh0
やってきた
泥水みたいなのが180mlくらい抜けたけど
規定量って130じゃなかったっけ　大丈夫か前オーナー；
新しいのを130弱入れたらあふれたので時間をおいて油面を落ち着かせて
ちょっと吸い出してレベルゲージでFに合わせて終了

つか先日まで0.6まで上がっていたはずの最大ブーストが最近0.5にしか上がらないんですけど
これでちょっと復活したらいいなあ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 10:53:07 ID:xOn82xdY0
日記と喚くのは不器用でネットでのエセ知識しかないクズ。
昔あった「ハイマウントストップランプ」の件と同じだよ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 11:00:43 ID:84yj52vP0
>>281
新参者だけど
よく「ハイマウントストップランプ」って聞くけど
そんな話が昔あったの？
参考になるページとかあれば教えていただけるとうれしいです。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 12:40:40 ID:K7z1QgiTO
>>282

それはね、>>281が以前から一人でファビョってるだけだから気にしなくていいよ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 18:11:18 ID:mZlsA/SdO
ＳＷのリトラはやっぱ半目がカッコイイね☆
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 18:31:54 ID:tm40fO6K0
そうかなあ
俺は半目はＤＱＮの車みたいであまり好きじゃないんだが
周りを威圧してるしてるような感じでさ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 18:45:19 ID:AuJhnoEb0
半目でカッコイイのはZ31くらいだなあ。

半目くらいの開度で前照灯が普通に使えるくらいの
コンパクトなヘッドランプならいいかもしれない。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 19:24:24 ID:VeACCBSs0
NSX用のリトラを流用してる強者とかもいるんじゃない？
ボディとのバランス感がどうなるか判らないが。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 19:30:34 ID:Z/wA/94+0
MR2はボンネットが短いし先端とスクリーンまで高低差があるから、半目リトラはかなり違和感ある。
180とかだとあまり気にならないが…てかFDみたくスリークライトキットが出ないのが人気の差かぁ…
FDだと３社位から出てたよね…
289 ： ◆SWspeedupg ：2009/06/11(木) 20:00:41 ID:ty+i+wYD0
AWや86、NSXなどのﾘﾄﾗに軽い段差がついてる形状に燃えるのは俺っちだけかなぁ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:41:27 ID:Nl1+JqJsO
NSX風のﾗｲﾄならMR2ちゃんねるのｺﾃﾊﾝで変えてた輩がいるよね。
たいちょとか言ったかな？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:47:07 ID:JLW5fv6MO
DQNのすくつMR2ちゃんねるの話をするな
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:57:13 ID:jVONiuXaO
完全に閉じてるなだらかでエロスな曲線もいいけど攻撃的な半目もいいな。

つか俺、純正シートにサイドサポートの調整ダイヤルついてるの初めて気がついた。
何で目に入らなかったんだろ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:21:16 ID:XdFVNFYEO
Gグレードの俺にはダイヤルをスルーする力には長けていたぜ
つーかないからな…
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:29:10 ID:jVONiuXaO
>>293
Gは無いのか。
てことはGﾘﾐと俺のGT-S、GTだけの装備？
295 ：178：2009/06/12(金) 01:23:04 ID:1lbWhDjd0
>>234
遅くなってすんません
捨てアドです(ﾒ欄)

実は出張がズルズルと長引きまして、いまだ四国に居ますorz
しかしNET環境完備のホテルに移ることができましたので……
週明け間でには帰れる……と信じたいです
あと、当方の実家は本州の真ん中あたりなんで、手渡しは不可かと思われます
さすがに、出張帰りにタワーバ担いで新幹線に乗る勇気は無いしｗ
スレの趣旨にも反するかと思いますんで、以後の連絡はメールで御願い致します

皆さん、スレ汚しなレスばかり失礼致しました
296 ：146：2009/06/12(金) 02:07:16 ID:k+NwWIqv0
>>295
送りました
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/06/12(金) 02:56:28 ID:RGO39LEL0
やっとAWの折れたフロントパイプの汎用ジャバラを使い交換できたが
新品のフロントパイプはまだ出るのだろうか・・・
298 ：佐賀牛：2009/06/12(金) 03:33:43 ID:PJn9PRgiO
先日、４本4000円で購入した16インチのホイール（タイヤ付き）をＳＷに組んでみました。
フロント7.5J＋20。
リア8.5J＋22。
装着出来るかどうか微妙だったが、4000円だからとチャレンジ。
最初から４本に着いていた205/55-16のタイヤではフロントフェンダーにモロに干渉してやむなくタイヤ交換開始。
倉庫に転がってた205/45-16と225/50-16をフロント＆リア１輪づつに組んでみた。
フロントはフェンダーからタイヤショルダーがハミ出す程のツライチ。
リアはタイヤにフェンダーが乗っかってたのでやむなく205/50-16を引っ張って付けた。
リアは良い感じ。
次にフロントを195/50-16を引っ張って装着。
かなり良い感じ。
しかし走ってみるとリアフェンダーにタイヤが干渉。
仕方なく鉄パイプを使用して若干のツメ折り＆塗装。
全然干渉無し。
飽きるまでこれで乗ります。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 04:36:42 ID:1GSYRtpG0
日記はチラシの裏にしようかボク？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/06/12(金) 04:48:50 ID:RGO39LEL0
S/Cオイルがキニナルので調べてみたが
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/net-buhinkan/goil063tc.html
安売りしてますが送料とか入れたら高いかｗ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 09:46:11 ID:qEZHJduFO
いまって後ろが真っ更なチラシってほとんどないような
書き込むには貴重すぎて書き込めない…！＞＜
まぁ場所によるかもだけど
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 12:31:37 ID:gXvGEoL80
>>298
いいじゃ無いか！気になるぞ！続き待ってるぞ！

>>299
コテハンだからNGにすりゃ良いじゃないか？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 12:59:51 ID:QW0YWj1XO
abのセールでミニゴリラをGETしてきました。
どこに設置しよう？エアコンのルーバーにつける金具買ってくるかな？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 13:56:44 ID:a73WVU5+0
日記大歓迎！
どんどん書いてよ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 14:30:39 ID:wiHnGrTOi
まぁ、新ネタも無いし日記みたいなのも良いかもねw

俺なんか、AWだけどオイルだけ少し気にする位で乗りっぱなしだもんな(￣▽￣;)
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 19:24:25 ID:I7a4AA1n0
鯖落ち直ったか？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 19:31:41 ID:q3af7Y4c0
祝、サーバー復活。

>>303
ポータブルナビなら灰皿のフタを開けてそこに置くだけで
GPSを受信できる。
その場所にマジックテープで貼り付ける程度で十分だぞ。
ポータブルナビはタッチパネルだから手元で操作するために
簡単に脱着できる方法がいい。

俺の場合、普通のナビだがディスプレイは空きオーディオスペースに
DINサイズ収納トレイを前後逆に組んでそこにステーをボルト止め。
これなら車体に穴を開ける必要が無いしガッチリ固定できる。
配線も隠しやすい。
308 ： ◆SWspeedupg ：2009/06/13(土) 19:54:29 ID:OYDadeam0
namidameのﾃﾞｰﾀ消失覚悟してたｗｗｗ
A-tiger鯖あぼん後のrootの復旧作業に感謝
tiger3527鯖に移行後は順調みたい

>>303
ｴｱｺﾝのﾙｰﾊﾞｰに付けてる
強度はまずます
夏はちょっとｷﾂｲｗｗｗｗｗ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 20:15:43 ID:6xcvtNFh0
黒いSWに乗ってる女性を見た・・・
好きになってもいいですか？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 20:58:41 ID:oKntw4l60
>>309
私男だけどよければ////

にしてもMR2に乗ってる女性オーナーは見たことないなぁ
俺が出くわさないだけかもしれんが
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 21:38:33 ID:OYDadeam0
誰か玉とってきて
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 22:04:19 ID:XviniRmU0
>>303
ミニゴリラ程度なら軽いけど、SONYのXYZ77をルーバーに取り付けたら
路面の段差でルーバー破壊して吹っ飛びましたが何かorz
意外とプラスチックが劣化していたらしい・・・

結論：悪いこと言わんからルーバーはやめとけ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 22:07:23 ID:I7a4AA1n0
>>312
SWは段差をかなり拾うからな～
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 22:39:26 ID:qLA++90KO
補強が必要だな。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:22:19 ID:tTSGsdlJ0
クズがサーバーダウンさせたんだよ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:34:05 ID:HegKiAHl0
>>315
クズって誰？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:42:51 ID:EtzMcpna0
namidameサーバの電源管理担当だろ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 01:06:49 ID:jVJfzqOvO
故意に鯖を落とせるなら、逆に有能だなｗ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 01:12:58 ID:tTSGsdlJ0
おそらく携帯厨が「スマイル」みたいに警官襲って銃を使ったのでは？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 02:11:02 ID:zd+Lmjim0
なんで携帯厨？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 03:08:36 ID:D7gCDemGO
いつものボウヤだろ
322 ：佐賀牛：2009/06/14(日) 03:51:37 ID:Jr5uIfqwO
先日、16インチホイールを日記風にカキコミしたものです。
昨日、初全開してみたらリアフェンダーにタイヤがまだ若干の干渉をしていたので、ホームセンターにて30mm径の鉄パイプ30cmを購入し再度ツメ折りしました。
フロントが見えにくいですが、画像を貼ります。
http://imepita.jp/20090614/133550
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 09:05:38 ID:s89axQhY0
うざい
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 11:10:17 ID:tpxKoJaB0
>>323
おまいスルーってワザを知らないのか？

>>322
画像はありがたいけどよく分からんな(笑)
携帯で小さくてよく分からんし
もっとアップで撮るべきかな？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 11:22:20 ID:jVJfzqOvO
ここはみんカラだったのかｗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 13:13:00 ID:WALECrfSO
みんカラじゃねーからこそ情報の取捨やスルーだなんだ、あぼんだなんだ、
もっとセルフでなんとかしとけって話ですよ
殺伐としつつ、かつ、妙なパーソナリティの確立と存在の認知した上でクソな会話を楽しむのが2ちゃんですよ、えぇ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 14:05:32 ID:qBNE0XjI0
皆さんはオイルどれ入れてます？
自分は無難にカストロ10W-40入れてますが
一度だけでもワコーズ入れてみたいなぁ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 14:53:04 ID:PzehLZNp0
純正しかいれてにあ
トヨタ純正キャッスルSM 10W-30
SLの在庫処分がなくなって事実上の値上げがこまる
安くてええのないかねえ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 16:12:43 ID:/TwbV2B00
エステル系オイル10W-50か60を5L入れて2万だなぁ
やっぱり原油価格上昇でまた値上がりするかのぅ・・・
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 16:22:43 ID:6BnrP9xgi
自動後退でよく安売りしてるカストロ議長のDCターボ10-30wってやつ。
NAのAWだし、1L弱余るので継足しにも使えるw
331 ：330：2009/06/14(日) 16:24:42 ID:6BnrP9xgi
間違えた！
10w-30だ。。。(￣▽￣;)
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 16:32:48 ID:hCSjpvpm0
俺はショップの人にお任せで4リッターで7～8000円位のスノコのオイルかな。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 18:08:00 ID:3cCQJF3K0
>>322
画像消えた？
レポート頼む、荒らしは気にするな！
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 18:20:14 ID:ffYJ+r8N0
純正の0W-20を入れてる（NA）
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 18:25:33 ID:T9SYR2FA0
SWを降りました。
今までありがとう。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 18:28:14 ID:YhMNukS5O
>>335
差し支えなければ理由をば。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 18:30:14 ID:T9SYR2FA0
>>336
至る所がボロボロになってきたので。
直して乗ることも出来たけど、また新しい出会いに期待しての決断です。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 18:48:03 ID:eYt9e0So0
>>337
乙
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 19:12:24 ID:pvKtxHzJO
おれもAWとおわかれだなあ
ありがとねAW
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:30:23 ID:uSFIDD0j0
>>327
NAのSWです。
無難にシェブロンの10w-40を。

月に1600位走るもんでorz
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:32:26 ID:98yRbfYD0
>>335
一緒だ、オレも昨日おりた
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:41:18 ID:vQm8mu820
今日、三重県桑名市のマイカル桑名近辺で
旧車イベントのような集会があったみたいだが…
そこからAWが5～6台くらい連なってゾロゾロと出てきていた。

このイベント、誰か詳細知ってる？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 22:06:36 ID:hCSjpvpm0
>>342
ttp://www.dreamcar-club.com/meeting/meeting.html
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 22:25:19 ID:XUsrsK210
これってお買い得？高い？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f81408553
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 22:34:00 ID:XUITeMsY0
そいや、地元の黒ＡＷが前まで値段がＡＳＫになってたのに
１５万のプライスが付いてたｗ
広告出してる訳でもないのに、周り畑だらけの場所で
いくらで売るつもりだったのか気になる今日この頃。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 22:37:21 ID:ffYJ+r8N0
やはり携帯からのはクズしかいないな。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 22:51:01 ID:vQm8mu820
>>343
サンクス。
もはや路上で滅多に遭遇しないAWが集団だと…　異様だった。
ここの住人も参加していたのかな？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 00:47:32 ID:1HVHnpT90
PCからの書き込みでもクズはクズの内容しか書かない。
キャリアでなく中身だと何度言ったら(ry

な？俺だってスルーせずクズな書き込みしかしないじゃないか。PCからなのにｗ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 00:53:18 ID:6PLD349sO
>>348
みんな大人でｽﾙｰしてるんだからさ。
あんたもｽﾙｰしなさいよ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 00:58:45 ID:1HVHnpT90
まー反面教師にでもしてもらえればと。
見苦しいレスしたのはすまない
351 ：佐賀牛：2009/06/15(月) 01:12:58 ID:+XgD9rILO
先日、ＭＲ－Ｓ、５～６台の集団に１台だけＳＷが混じって走ってた。
みんな同じ県外ナンバーだったからクラブでのツーリングなんだろうね。
俺も一度で良いから同じＳＷ同士で走ってみたいもんだ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 10:51:19 ID:ZmOGLQKP0
ここのスレを見てるとそう言った考えも無くなるかもね…
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 11:12:45 ID:w1POf3YbO
みんカラ連中みたく群れてないと不安でしょうがない奴等はそうでもないんだろ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 11:49:02 ID:RGpot6QcO
いや、多分そういうことを言いたいんじゃなくて…
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 19:14:49 ID:va65+eBK0
つまり
↓
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 19:20:25 ID:WugWadrxO
ぬるぽ(´･ω･｀)
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 19:35:47 ID:3ryyZaiLO
↑
ガッ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 19:39:23 ID:Bvf8j0ek0
1回ぐらいはSWでツーリングみたいなこともしてもいいかな？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 20:35:19 ID:0/BNhhR/0
SWのミッションオイル交換した。

垂らしてるときは透明に見えても、
下にたまると随分濁って見えるのね。

前のに比べてかなり安物になったけど、距離乗るので許して。('A`)
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 14:34:56 ID:zTJ8ekrdO
も～！本当に新車で欲しいクルマがない
これじゃいつまでも手放せないじゃないか
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 15:00:07 ID:QsG93pgE0
>>360
逆に考えるんだ。
乗り続ける口実が出来たんだと。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 15:04:49 ID:cmtJ8tCf0
全力でなんとか買えそうな新車ランエボやｲﾝﾌﾟを試乗しても、なんかイマイチなんだよ
速く（怖く）ないっていうか重いというか、とにかく刺激がない

ﾀｲﾌﾟR系はギャグみたいに遅いし

80スープラは何か良い予感がしたけど、あんなﾃﾞｶｲ車は車庫に入らないし
FDは窓枠があるから車から降りられなかったorz

あまり大きくない車でSWを超える刺激的な車ってありますか?
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 15:07:23 ID:ZMP2j7VhO
今はもう欧州車しかないんじゃない？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 15:26:18 ID:cmtJ8tCf0
古いM3は運転させてもらったｹﾄﾞ、すごく良くできたセダンみたいで刺激は無かった

ポルシェとかだと買える車は異様に古くなるし、車幅が広すぎるよ

骨董品みたいなフェラーリは維持する自信がない



意外と目一杯改造したアルトワークスとかヴィヴィオとかのほうが
たいして速くはないけど刺激的で好みなんだよな

何度か本気でコペンを検討したけど、屋根開けないと、閉所恐怖症になりそうな狭さだし

結局、SWは程よいバランスだと再認識するんだよな
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 15:45:06 ID:1qXnxMeP0
ﾜﾛﾀ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 16:10:31 ID:QsG93pgE0
>>362
>FDは窓枠があるから車から降りられなかったorz
ちょっとヨクワカラン
kwsk
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 16:12:05 ID:QsG93pgE0
>>362
つエキシージ
つ340R
つアリエルアトム
つセヴン
つジネッタG12
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 16:39:18 ID:Y/IgoRF4O
あの‥流れブッた切って申し訳ないんだけど…ＳＷ３型Ｇの機械式デフ付きに乗ってるんだけど、クラッチ踏む度に『キュ。キュ。』と音するんですけど‥原因教えてください。走行距離は５万１千キロです。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 17:27:05 ID:FuYEHCrBO
>>368
携帯から失礼。
確かレリーズベアリングだったと思う。
特に支障はないらしいのでからクラッチ交換まで我慢汁。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 17:35:04 ID:IqxkkOEo0
はぁ？ベアリング？お前MR2乗ってないだろ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 17:47:12 ID:dUvHTpWqO
よくわからんがSWも多分にもれずレリーズあたりはあると思うんだ、おっちゃんは
現象としてそれが原因かどうか（が正しい）かは知らないが
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 18:32:27 ID:ULKTzqlj0
>>369
2ちゃんねるやってると変な言いがかり言われるよね。
携帯から書いたら文句言われるの。
恐らく携帯から書く事がいけないんでなく
>>368の様に改行を考慮しないで書くから
文句言われるんだと思うんだけど
違うのかな？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 18:33:43 ID:ULKTzqlj0
>>368
俺もその現象になりました。
クラッチ交換したら（レリーズその他含む）直った。
同じく支障はないのでそのまま乗ってOK。
デフはなんの関係もなし。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 18:58:02 ID:/3zfqhIC0
>>372
違うぞクズ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 19:17:21 ID:ULKTzqlj0
>>374
違うのは分かったけど
何が違うのか言わなきゃ
ただの独りよがりだぜ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 19:22:16 ID:KV6GdF7n0
>>373
音の原因はレリーズフォークの支点と見ているのだが。
クラッチカスが溜まりやすく、カバーの圧着力で押さえられて
ギシギシしていると思う。
クラッチOHをすると清掃してこの辺をグリスアップするので音が消える。

俺のもギシギシと鬱陶しいが放置。
次のOH時にでも対策するか…　何か良い方法は無いものか。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 19:24:58 ID:cmtJ8tCf0
>>368

足もとでｷｭｷｭならクラッチペダルの付け根で可動部にスプレーグリスで、
床からｷﾞｷﾞｯて音ならミッション側のレリーズフォークにグリスで桶

>>366

狭い車庫なんで降りるとき5ナンバーのSWでも窓全開にして降りなきゃ出れない
FDだと窓開けても角度のキツイ窓枠が邪魔で体が車から出せなくなっちゃったorz
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 19:38:32 ID:ULKTzqlj0
>>377
ドアじゃなくて窓から出てるのか？(笑)
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 19:41:54 ID:wMuk56Ss0
>>375
少しは自分で調べようぜ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 19:48:36 ID:dUvHTpWqO
そんなことはどこにも載ってないと思う
誰かの感想や恣意なんて
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 20:12:24 ID:y9jrh96yO
ヒント:携帯厨
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 20:26:02 ID:ULKTzqlj0
>>381
ウザい携帯厨の特徴（携帯からの書き込み≠携帯厨）

　・sageるべきところでも、sageと打つのが面倒なのでsageない。
　・pic.toは言われるまでPC許可しない。
　・うｐろだに画像をうｐすると　「picでよろ(´･ω･`)」
　・レスを読むのが面倒なので流れが読めない。
　・読みにくい文字をさも当然のように使ってくる。
　・書き込みの下にやたら改行が入る。
　・PC持ちをオタク扱い　「あんたらオタクみたいに一日中PCに貼り付いて居れるほど暇じゃないんで」
　・やたら煽りレスに反応する。釣られてると解っていても、文章を消すのがもったいないので即書き込み。
　・長文を書き終えた時にはスレが埋まってる。
　・普通の掲示板と同じノリで馴れ合おうとする　「ぉ初ヽ(｡ゝω・｡)ﾉdёsц★ょろ∪く━━｡:+((*′艸`))+:｡━━ぅ!!!」
　・注意すると「精神病院行ったほうがいいんじゃない??」と意味不明な逆ギレレス。
　・アンカーが打てずに↑で返事する。しかも返事が遅いので大抵別の奴に邪魔される。
　・適当なところで改行できないので読みづらい。読点なんかも付けられないのでお経のようになる。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 20:47:03 ID:g2WI6CRU0
>>382
で？何？携帯厨を叩いてこのスレ荒らしたいのか？
携帯、PC関係なくレスの内容が重要だろ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 21:27:22 ID:X64bc/ex0
>>348->>350からわずか数十レス
　　　　　　　iｲ彡　_＝三三三ｆ　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　 !ｲ 彡彡´_ -_=＝{　　　　二三三ﾆﾆﾆﾆヽ
　　　　　　　fｲ 彡彡ｨ　彡ｲ／　　　　ｨ_‐- ､　　￣￣ ヽ　　　　　し　　ま
　　　　　　　ｆ彡イ彡彡ィ／　　　　　ｆ ＿￣ ヾﾕ　 fヱ‐ｫ　　　　 て　　る
　　　　　　　ｆ／ミヽ＝＝＝＝＝＝<|-'いシ　lr＝〈ｆラ/ !ﾌ　　　 い　　で
　　　　　　　ｲｲレ､´彡ｆ　　　　　 　 ヽ 二 _rソ　　弋_ { .ﾘ　　　　な　　成
　　　　　　　ｆﾉ ／） 彡!　　 　 　 　 　 　 　 ｨ　　 　 ﾉ￣l　 　 　 .い 　 長
　　　　　　　ﾄヾ__ら 'ｲf　　　　　ｕ　　　 ／_ヽ,,テtt,仏　 !　　　　 ：
　　　　　　　|l|ヽ ｰ　 '/　　　　　　　　　 rfｲｆ〃ｲ川ﾄﾘ　/　 　 　 .：
　　　　　　 r!lﾄ､{'ー‐　　　 ヽ　　　　　　´　 　 ヾミ､　 /　　 　 　 ：
　　　　　　/ ＼ゞ　 　 ヽ　　 ヽ 　 　 　 　 　 　 　 ヽ /
　　　 　 ./　 　 ＼　　　 ＼　　 ヽ　　　　　　　　　　/
　　　／〈　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
-‐ ´ ヽ　ヽ　　 　 　 ＼＼　　　　 ＼　　　　　 　 人
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 22:20:41 ID:CuVrrcxJO
MR2中古で買おうと思うんですが、試乗してみてクラッチの重さに
驚きました。こればかりは仕方ないと言われましたが、どの年式も
同様に重いんですか？２台以上乗られてる方居られましたらお願いします。
386 ：佐賀牛：2009/06/16(火) 22:40:05 ID:ae6hKL7oO
>>385
ＳＷのクラッチペダルは確かに重いです。
ノーマルでも『コレ多板プレートのクラッチ組んでるの？』と言われた事が何度かある。
少しの不便さを全て帳消しにして、お釣りがくるくらいの楽しさがある車だと思うけどね。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 22:42:55 ID:cmtJ8tCf0
>>385
SWのクラッチは重たい方だと思うｹﾄﾞ
フロントタイヤを太いハイグリップにするとハンドルも重くて油断すると手アンダーだよ

そんな時代の車だし、ダイレクトな操作感がオモシロイとおもう
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:00:13 ID:KV6GdF7n0
ランエボやGTI-Rと比べればクラッチは結構軽いぞ。
普通の感覚なら「軽くはないが重くもない」程度。

クラッチの状態が悪いと操作が重くなってくる。
（MR2だけに限らないが）
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:02:08 ID:QaMgSv7/0

この前ミニサーキット一日走ってみてびっくり
15分の走行6本で燃料満タン→ほぼカラ
リッター3キロ位だった

ブーストアップすらしてないのに…

みなさんのサーキット燃費ってどれくらい?
390 ：佐賀牛：2009/06/16(火) 23:07:12 ID:ae6hKL7oO
ＳＷを運転中にＰＳって警告灯が点いた人っているかな？
先日、初めて点灯してステアリングのあまりの重さにビックリ。
路肩に寄せてマニュアルを引っ張り出して読んだら、『ＰＳ』の警告灯が点灯したらハンドルが急激に重くなります。
ディーラーに持って行きましょうとしか書かれていない。
仕方ないのでディーラーに持って行ったら対策は無いと言われた。
何の解決にもならない。
エンジン再始動でアッサリ直ったが頻繁に症状が出たりするのかな？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/06/16(火) 23:48:21 ID:cSsac2/j0
パワステなんてAWには付いてないのでわからないなｗｗｗ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 00:18:05 ID:xZVIv6JQ0
>>383
俺に言うな。
IDI変わったしまったが>>372だけど
一切携帯使用者を否定してない。

>>381のヒントを元に調べたのを
張っただけ。

むろん、君の意見に賛成なのだが・・・
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 00:21:42 ID:zWaLsTxpO
確かに、ホントに貼っただけだね
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 00:22:37 ID:xZVIv6JQ0
>>390
前にも言ったことあるけど
パワステリレーが原因。
最初は素直に交換したけど
1年くらい立ってまた再発した。

暫く放っておくと直るという情報を聞いて
そのまま放置したら直って再発してない。
頻繁に起こるようなら交換がいいけど
少し様子見た方がいいね。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 00:24:31 ID:xZVIv6JQ0
>>394
訂正
>パワステリレーが原因（だと思う）
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 00:37:26 ID:zWaLsTxpO
あまり偶発的なもんじゃなく、割りと頻繁に起こるもんなんだ
俺がラッキー（こんなところで無駄にw）なのかもしれないのかな
結構長く乗るが事象としてはないな。有り得るなら少し頭に入れておいたほうがいいのかもしれん
397 ：佐賀牛：2009/06/17(水) 00:54:49 ID:v8E9+5yzO
>>394
レスさんくすです。
幸いにも一度症状が出て以来、再発はしていませんが頻繁に起こるようなら対策を考えないとと思いまして。
最近、運転席側の窓を半開にして走ってるとガチャガチャを音が出るようになったりと俺のＳＷも随分ボロくなったもんだ。
しかし他に購買意欲をそそる車が無いんだよね。
大事にせねば。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 01:14:20 ID:6VNZAqng0
本当の理由はなんだろうな…自分も昔、暑い季節にパワステ効かない症状が出てたけど
2ヶ月重ステで乗ってたら何時の間にか症状が出なくなった。

あれから11～12年は経ったがハンドル系は全く異常が出ない。　クラッチはキコキコ鳴るが…。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 01:22:32 ID:xZVIv6JQ0
>>398
みんな結構長く乗ってるな。
俺も中古で買って14年乗ってるけど。

いまのMR2を買ってみんな何年乗ってる？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 01:26:11 ID:ZmQN1/HeO
ﾃﾞﾌﾛｽﾀｰの吹き出し口の内装の浮きはどうにもならんね。
下請会社で浮きが出る物が別れるらしい。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 02:00:07 ID:xZVIv6JQ0
>>400
俺もなってるな。
一番過酷な条件の場所にあるし仕方ないと
諦めてるけど。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 03:23:01 ID:rzvOsxTzP
オレのAWは15年以上キコキコ言いっぱなし。
酷い時はクィ～ンって猫の鳴き声みたいな音がするけど特に問題はないな。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 03:54:44 ID:6VNZAqng0
>>399
初めての新車でもう17年目。　

>>400-401
スプレーの接着剤で固定してる。　過酷な場所だからサンシェードは年中使って
アーマーオールとかの浸透性保護剤も併用してるよ。

>>402
グリスアップしてあげようよ…。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 07:02:00 ID:v/xBo13WO
携帯から書き込むと在日がファビョるスレがあると聞いてやってきました。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 08:38:18 ID:pJiJ1P9UO
>>402
常にキンコン鳴りっぱなしかと勘違いしたw
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 12:00:18 ID:wwn2bmbn0
>>404
国へ帰れ。　
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 12:06:03 ID:zWaLsTxpO
おまえにも家族がいるだろう
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 12:49:34 ID:xYQ0kU8XO
父の日の贈り物を奮発したらガス代にも事欠くありさまだぜ！
ヒャッハー！
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 12:52:41 ID:c17oVxE/0
>>408
ガス、止められるんだな…
我慢しろ。父親のためだ。
おまいは偉いぞ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 13:48:00 ID:iGW30H5T0
父親にオメガかロレックスの時計をプレゼントするＳＷ乗りもいる。。。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 14:03:08 ID:Z2IyLZ2c0
１万円以上の腕時計なんか買ったことないorz
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 15:51:16 ID:gje6MYNS0
AWのロゴが入ったクロノグラフの時計あったよね。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 16:58:54 ID:pJiJ1P9UO
村長はパチもんのロレックスを親父にやったらしいね。
414 ： ◆SWspeedupg ：2009/06/17(水) 17:35:22 ID:KpEh5EEQ0
>>412
あったあった！あの時計は今になって欲しくなってるｗｗｗｗ

>>413
ぱ、ぱちもんちゃうわっ！
ちゃんと「R O └ E X」って書いてあったもんぬ！
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 17:52:06 ID:dAeYdbq4O
ズレてますよｗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 18:19:25 ID:/chbJt3q0
>>414
ズラがずれてるってさ、気をつけれ。

そういやSWの腕時計あったよな、べらぼうに高かったから買わなかったけど
クラウンみたく時計型キーなら買ってたけど。
417 ：洗車王：2009/06/17(水) 19:12:22 ID:v8E9+5yzO
お尋ねしたいのですが？
ＳＷ２０用の車高調でスペーサーを使用せずに純正ホイールが使える物があったらお教え下さい。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 20:22:44 ID:ZmQN1/HeO
>>417
容量の小さい車高調ならあるかもしれんが記憶にないな…
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 20:26:09 ID:LtZx/jlv0
>>417
俺はそれより純正ホイールとスペーサー不可では
なくてはいけない理由が知りたい。

確かにスペーサーは入れたくないけどな。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 21:04:21 ID:ypUrzGnE0
車庫調にはタイヤの真横にバネが来る
純正形状だとショックの下皿でタイヤの真上にバネがある

純正ホイールだとスペーサーは避けられないと思う
421 ：洗車王：2009/06/17(水) 21:07:15 ID:v8E9+5yzO
ＳＷ２０のノーマルのフロントは受け皿のすぐ下にタイヤがくるんだが、車高調を組むとスプリングの位置にタイヤがくるのでノーマルホイールが装着出来ないのです。
最近、車検時にタイヤ、ホイールのはみ出しが厳しくなったので自分の所有する社外ホイールでは通らないのでノーマルホイールで通す為の車高調が欲しかったもので。
スペーサー付けてると車検には無条件で通らないしな。
やっぱ車検時にノーマルショックに組み換えるしかないな。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:45:07 ID:Gvq8B3DCO
ＳＷだと車高調よりノーマル形状のオーリンズダンパーにKgmのダウンサスのほうが何かと便利だよ。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:02:35 ID:P9HPdrJM0
俺のSWはノーマル形状のエルショポルトにTRDのローハイトスプリングのハードだけど、
悪くないよ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:24:53 ID:P9HPdrJM0
>>423だけど、
エルシュポルトね。
425 ：洗車王：2009/06/17(水) 23:29:07 ID:v8E9+5yzO
やはりフロントはノーマル形状の方が良いのですかね。
ＳＷで車高調にするとフロントを低めにするとすぐに底ヅキするしね。
フロントのストロークの無さはどうしようもないですからね。
ノーマル形状のサスペンションを考えてみます。
参考になりました。
ありがとうございます。
426 ：洗車王：2009/06/17(水) 23:37:43 ID:v8E9+5yzO
連カキすみません。
>>422さん、
オーリンズはＣリングの車高調なのですか？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:40:28 ID:UoJ9udQz0
>>409
普通にガソリンの略だろ・・・・・
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/06/17(水) 23:49:19 ID:pIAMWO8M0
車高調ぐらい自作しろｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 00:23:18 ID:+0V0Xg7D0
サーキットとかで走る人は、いろいろセッティングできる車高調が良いんだろうね・・・
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 00:23:42 ID:zPfnuslq0
>>425
ノーマル形状の方がストロークがある？
それは間違いだと思うのだが…
ストロークなら全長式車高調のが絶対的にあると思うぞ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 00:45:40 ID:o0yTPdEc0
土屋圭一とかはノーマル形状の方がストローク取れると言ってるけどな。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 01:23:44 ID:V8MQ9WeoO
>>431
SW20のﾉｰﾏﾙのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ見たことある？
あのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞより巻き数が少ないﾀﾞｳﾝｻｽを見ると、間違ってもｽﾄﾛｰｸがあるなんて言えないと思うが…
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 02:51:27 ID:gcv3ztYU0
>>431
シャコタンにすりゃあ何でもいいと思ってるオヤジの言う事を鵜呑みですか？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 06:41:25 ID:o0yTPdEc0
>>432
ショックのストロークだぞ？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 06:59:47 ID:o0yTPdEc0
ストロークって言葉の意味を考えればバネなんて勘違いしないと思うんだがなぁ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 09:06:43 ID:gYIi0Uma0
>>432が脳内オーナーだと分かった
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 10:18:33 ID:jw3TTpPZP
最近Ⅴ型買ったんですけど、
スーパーライブサウンドシステム搭載か否かって、どこ見れば分かりますか？

あと、センターパネルの外し方なんですけど、その前に、
シフトレバー周りのカバーを外さないといけないようですが、これが固くて取れません。(^^;
なにかコツみたいなものがありますか？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 10:21:21 ID:+c1K2VcO0
http://www.youtube.com/watch?v=k2RCEqfbj64

2分過ぎのところでAWが出てくる。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 11:23:51 ID:dpZLmtpbO
ストロークがある=（動ける）距離があると思ったんじゃない？
440 ：洗車王：2009/06/18(木) 11:49:56 ID:Kp9+cHoqO
運転席の後ろにウーファーがあるのがスーパーライブなんちゃらシステム搭載じゃなかったっけ？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 11:52:04 ID:kBxI7iVP0
>>437
そんな新しい年式にスーパーライブサウンド車があったか疑問だけど
運転席、助手席の真後ろ下の小物入れがウーハーになっていれば装着車

シフトレバーの革部分を上に引っこ抜き周りの枠を外す
灰皿下のネジ２本とシガーライター下のネジ１本外す
シガーライター下のパネルを下側に浮かせてオーディオパネルを引き抜く
ハザードの配線とシガーライターの配線は短いので気をつける

以上
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 12:20:36 ID:dpZLmtpbO
むしろあのサウンドシステムって 途中でなくなかったのか？
最後の型まで仕様としては残ってるものかと思ってた
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 12:33:41 ID:V8MQ9WeoO
あ～あ、また間違った知識を正しいという事で通してしまってるね。
ﾊﾞﾈのｽﾄﾛｰｸが短いものならｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰのｽﾄﾛｰｸも結果的に短くなるのがわからないのだろうか？
ﾀﾞｳﾝｻｽにしたら車高が落ちるのを考えたらわかるだろう？
444 ：洗車王：2009/06/18(木) 12:34:31 ID:Kp9+cHoqO
>>437
運転席側ステアリングコラム下のプラスチックパネルの爪は折れやすいから注意が必要だぞ。
俺は折ってしまって走行中にキシみ音が出だしたから仕方なくヤフオクで落札して買ったが送られて来たパネルも同じ場所の爪が折れてたよ。
懐かしい思い出だ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 13:06:09 ID:gYIi0Uma0
>>443
毎回フルボッコにされるのになぜまた来るの？いい加減お前のキャラ飽きた.......
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 13:09:51 ID:V8MQ9WeoO
>>445
お前が全長式車高調を買えない貧乏人だという事はわかったよ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 13:22:38 ID:5njZDDQyO
あーあー
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 16:10:01 ID:Op2/yUcM0
>>441
TOYOTAのサイトにうｐされてるⅤ型のカタログにオプション装備として載ってます。

シートの後ろのボックスは空っぽだったので非装着車ぽいですね。

スーパーライブサウンドシステムが付いてると、他社製オーディオがそのままでは付かないらしいんで心配してました(^_^;)

パネルのはずし方の詳しい説明ありがとうございます。

>>444
これは気をつけないと・・・(>_<)
貴重な情報ありがとー。(^^)/
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 17:06:17 ID:VI3Ngh2/0
なにこの洗車王って香ばしい奴ｗｗｗｗ
450 ：洗車王：2009/06/18(木) 17:49:44 ID:Kp9+cHoqO
あ、ドモ、洗車王です。
趣味は当然洗車です。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 17:58:10 ID:xempUuSf0
>>450
君へのお勧めスレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1239607985/
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 18:13:05 ID:V8MQ9WeoO
>>450
本人の自由だがあまり洗車はしないほうがいいよ。
洗車って意外かもしれないけど車を傷つける行為だからね。
一番いいのは親水のｺｰﾃｨﾝｸﾞをやってﾉｰﾌﾞﾗｼの洗車機にかけるのが吉。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 18:15:05 ID:VI3Ngh2/0
>>450
sageもしないし、痛々しぎるｗ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 18:21:41 ID:k5km83Fq0
＊8＊13089744＝ミミ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 20:03:04 ID:euRH6Lqk0
洗車はしてないなあ。　タオルで拭く位。　水垢は「キイロビン」で…。
ワックスは液体を買った時に一度だけやった。　あれから15年は何もしてない。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 20:07:59 ID:+0V0Xg7D0
俺の洗車は、水洗いをちゃちゃっとやって「拭くピカ」で拭いて終わり。
これでOK。
15年選手だけどきれいなもんだ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 20:24:52 ID:nEt/ijBLi
友達がコーティング屋で洗車好きなので、仕事ざヒマな時持って行くとタダでやってくれるw
今乗ってるAWも彼に紹介してもらったネッツで探して貰った。

友よ有難う…m(_ _)m
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 20:36:08 ID:7ViRjC8s0
20年選手だけど、新車とかに比べるとさすがにみすぼらしくなってきた
同色全塗装したいけど金がなぁ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 21:07:36 ID:+0V0Xg7D0
1型ですか。大事に乗ってください。

最近あの年代の車、見なくなってきたなぁ・・・S13とかR32とか70スープラとか・・
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 21:32:49 ID:o0yTPdEc0
>>443
まず、バネはストロークとは絶対に言わない。
基本的な知識から足りてないから出直せ。
バネの巻き数とショックのストロークも関係無い。
無関係なモノを相関関係があると勝手に結論付けるなよｗ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 22:01:04 ID:C1za2w+90
巻き数が少ないなら線径同じなら小さく縮みそうなもんだけどな
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 22:12:52 ID:H7ORym/40
>>459
７０乗ってたお前の息子が８０で今・・・だめだ、思い出せない。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 22:26:43 ID:V8MQ9WeoO
>>460
基本的な知識が無いのはあんたの方ではない？
ﾊﾞﾈをｶｯﾄしてﾘﾌﾄｱｯﾌﾟした場合にﾊﾞﾈが遊ぶのは何故か考えた方がよいよ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 22:55:14 ID:NRWBy4v3O
>>456
フクピカはなかなか侮れん性能を有してると最近気づいた
俺のAWもフクピカだけでけっこうピカピカになるわ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 23:02:43 ID:uh1w+KXU0
>>460
バネが縮みきって線同士が接触したらストロークの限界に達するので
絶対に言わないとは言い切れない。

純正なら先にバンプラバーが当たるように作ってあるが
社外のバネや車高調ではそうとは限らない。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 23:07:25 ID:uh1w+KXU0
あと、ショックが純正形状だろうが車高調だろうが
物理的な限界には逆らえない。

SWは純正状態ですら縮み側ストロークが少ないが
ストラット上端位置が低いので物理的な限界が低い。
またFホイールハウス上部も余裕が少ないので尚更だ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 23:10:45 ID:E2+YyyOB0
お前ら落ち着け
ショックのストローク云々の流れだったのに、
急にバネのストロークを持ち出した>>432から話が噛み合わないんだろ

小さな勘違いさえも認められないで論点ずらすだけの言い草だ
意地になってるだけなのに相手すんなよ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 23:16:24 ID:C1za2w+90
バネをカットしてリフトアップ？上がるの？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 23:21:02 ID:o0yTPdEc0
>>463
バネ切りはアホのする事だ。アホは帰れｗ

>>466
＞SWは純正状態ですら縮み側ストロークが少ないが
＞ストラット上端位置が低いので物理的な限界が低い。
＞またFホイールハウス上部も余裕が少ないので尚更だ。
お前さんの言う通り上記の理由からＳＷのフロントサスは
調整機構の無い純正形状が望ましいと言われている。
全長調整式だろうが調整機構があるだけでショックのストロークが
純正形状より十分に取れないからな。
ＳＷでデキが良いと言われているサスキットはフロント純正形状に
リア車高長の組み合わせ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 23:26:48 ID:uh1w+KXU0
>>469
たとえ全長調正式であっても駆動していないストラット用だから
ショック本体が下に伸びてハブにつくブラケットが移動するだけ。

プリロード調整用のリングナットはサスストロークに影響しない。
（バネの限界は除く）
よって車高調であってもストローク配分がキッチリしていれば
純正と同等のストロークが取れる。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 23:49:04 ID:TefXQYuo0
>>469
お前のサスが純正形状なのは良くわかった。
純正形状は車高を落とすのに向いていないのはわかるよな？
ＭＲ２の場合純正でもストロークが不足している。
落としても限界で１センチまでだそうだ。
バネとストロークが全く関係ないなんてのは大嘘。
バネの巻き数を減らしていけばストロークはおのずと減る。
ソースはハイパーレブのサスペンションチューニングのノウハウ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 23:54:20 ID:AKNo4L+80
ストロークが多いほど出来の良い足と思い込んでるバカが居るスレだと聞いてやってきますた
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 23:54:53 ID:xempUuSf0
>>471
車高を落とすなら全長調整式の車高調が
一番ストロークがとれるって事でOK？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 23:56:54 ID:TefXQYuo0
>>473
ＯＫ。純正形状のサスなんてのはＳＷの場合、車高を１センチ落としても弊害が出る。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 00:01:58 ID:uh1w+KXU0
全長調正式ストラットの概念アスキーアート。

　　　　┳
　　　　┃
　　　　┃　　　　　　　　　　　　ブラケットが下の場合
　　　┌┐
　　　││
　　┏━━◎■
　　┗━━◎■□┣
　　　└┘ ＼■□┃
　　　　 　　　..■□┣
　　　　　 　　.■
◎＝＝＝＝◎

　　　　┳
　　　　┃
　　　　┃　　　　　　　　　　　　ブラケットが上の場合
　　　┌┐
　　┏━━◎■
　　┗━━◎■□┣
　　　││ ＼■□┃
　　　└┘ .　.■□┣
　　　　　 　　.■
◎＝＝＝＝◎
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 01:34:31 ID:LFEXQJY70
>>474
嘘ついてはいかんよ。　トムスやTRDのバネ入れて不具合は全く無い。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 01:39:42 ID:R62+vUCf0
>>476
そりゃ、攻め方が甘いんだろ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 01:44:09 ID:R62+vUCf0
一番馬鹿なのはフロントに限界まで太いタイヤを履かせた純正形状サスの恰好だけ仕様ね。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 01:51:24 ID:cgoB01hlO
粘着している奴はｺｽﾄだけしかﾒﾘｯﾄの無い純正形状になんでこだわるんだろ？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 02:52:24 ID:CQ2cAUWoO
あーうー
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 02:53:54 ID:udClg78+0
>>479
乗り心地重視なんじゃね？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 08:02:31 ID:5KiWDwygO
つーかホントあるていどまでは、純正ビルシュタだけでこと足りるよな
ある程度以下（ホントになくてはならない、不可欠だと心から思わない程度）なら必要はないが
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 08:35:47 ID:jTGHq9O+0
>>482
今のが抜けてるんで、純正ビルとかに変えたいんだが出物がorz

無難にnewSRかなぁ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 08:40:51 ID:jyg/UkP50
せっかくだから車高調にしてみたら?
純正ビル足はイマイチだったって気がつくハズだよ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 08:47:45 ID:UQSQogsP0
フロントのストローク足りないからフロント少し上げてやると走りやすいね
サーキト
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 08:57:39 ID:cgoB01hlO
>>484
同意だなぁ、純正ﾋﾞﾙ脚がｽﾄﾘｰﾄで最強なんて真っ赤な嘘だという事に気付くから。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 09:03:20 ID:CQ2cAUWoO
ぱねえっすｗ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 10:28:46 ID:vFDiMVBcO
MR2海苔は変なのが多いよなあ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 11:16:27 ID:jPX872JRO
何を今更w
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 11:36:37 ID:KPp16y6s0
俺のはテインの車高長なんだが、高速サーキットでは速いかもしれんがそれだけだな。
無駄に固すぎて中低速の動きがあまり良くない。
ところで、お前らのおすすめの車高長はドレよ？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 12:02:04 ID:8q7riz2n0
俺のテイムポ長いんだが、速いがそれだけだな。
無駄に硬すぎて動きがあまり良くない。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 12:14:39 ID:GToXsh4oO
>>490
俺のはＴＲＤfor サーキット（白いヤツ）なんだが最悪だな。
値段が高いだけ。
底ヅキしまくりで、底ヅキしないレベルまで車高を上げると正にノーマル車高。
前に組んでたテインＨＡの方がまだ良かったがすぐに抜けた。
やっぱＳＷは全長式じゃないとダメだな。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 14:05:32 ID:E3D2aX540
>>492
しかし、昔のTEINは堅すぎだよな。
調整なしのHR買ったけど
おかげさまでボディーがきしむきしむ。
今はelsport（ビルシュタイン）の車高調でほぼ満足。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 15:08:20 ID:GToXsh4oO
>>493
テインのショックかたいっていうよりも、イマイチしなやかじゃないんだよね。
好みの脚って人それぞれだから一概には言えないだろうけどね。
俺も３つ前はエルのノーマル形状だったけど良かった。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 15:16:24 ID:jyg/UkP50
クスコ　コンプ-02だっけか全長調整、減衰調整の付けてるけど
特に固いとか跳ねるとかは無くて、タイヤが地面に吸い付くようなフィーリングで満足しているよ

ピロアッパーからコリコリ音がしやすいからたまにグリス付けるくらいでトラブル知らず
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 16:02:14 ID:GToXsh4oO
>>495
クスコの車高調は良いみたいですね。
友人のSWもクスコで先日振りまわしてみたけどとても良かった。
俺も明日ショップに行って買ってきます。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 16:59:40 ID:jPX872JRO
アラゴスタに換えたら今までの足が全てゴミになった
純正もオーリンズも未練なく処分した。
オーバーホール期間中、車に乗れないのが嫌でもう1セット買おうかと検討中。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 17:19:40 ID:5KiWDwygO
つーか純正ビルシュタが最強って誰が言ってんだよw
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 20:09:23 ID:XSARP0tAO
先日SWを買いました、納車はまだですが。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 20:41:12 ID:GToXsh4oO
>>499
ＳＷは良い車ですよ。
①大人数で遊びに行く時に100％自分の車を出さなくて良い。
②生産が終わって結構経つのに古臭く見えない。
③俺的にトヨタで一番美しいデザインの車だと思う。
④意外に女ウケが良い。
⑤ルーフが低いから洗車が楽。
⑥フロントのトヨタエンブレムを外すだけで若年層には外車に見えるらしい。
駐車場で高校生が写メ撮ってたから「何してんの？」って聞いたら「この車ドコのメーカーの車ですか？」と言ってた。
その他にも数えあげたらきりがないくらい良い車だ。
と、俺は思う。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 20:43:24 ID:gd4fT8eK0
脳内オーナー丸出しの浅い感想だな

今度からチラシの裏で頼むわ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 21:05:54 ID:uVKF3ajU0
>>499
ようこそMR2の世界へ

>>500
①車が出せないのは結構痛い、というか申し訳ない気持ちになる
②まぁ同意
③俺も好きだが、2000GTあたりには敵わんと思う
④女ウケはどうなんだ・・・家族の視線が痛いです
⑤洗車は普通の車より結構メンドイぞ、特にエンジンルーフとかリア周り
⑥知らんが、外車に見られてもあんまり嬉しくないなぁ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 21:07:10 ID:dSn3nhBf0
>>462

ケイのスープラ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 21:10:00 ID:GToXsh4oO
>>501
じゃあどんな風にすればリアルオーナーになるの？
①３ＳＧ－Ｔは燃費がクソ悪い。
②ドリフトしたいならＦＲにしとけ。
③友達無くすぞ。
④メーター類を付ける時にトランク内のコンピューターからの配線が長くなる。
⑤アクセルペダルとブレーキペダルの位置が近くて同時に踏んでしまいそうになる。なった。
⑥ＨＩＤキットが他車のものより金額的に高くなる。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 21:12:11 ID:eR9rTQmcO
おいらはアペックスのＮ１ダンパーに
スイフトのスプリング入れてる
悪くないよ～
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 21:18:27 ID:KPp16y6s0
>>504
＞⑤アクセルペダルとブレーキペダルの位置が近くて同時に踏んでしまいそうになる。なった。
ウケたｗｗｗ
俺も乗り替えたばっかの頃峠で素早く踏み変えようとして両方踏みそうになってビビったｗ
しばらくは丁寧に踏み変えてたっけな
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 21:18:45 ID:gd4fT8eK0
３ＳＧ－Ｔワロタwww
508 ： ◆SWspeedupg ：2009/06/19(金) 21:52:56 ID:TnE7aN+W0
⑦村で一番ｶｺｲｲと自負できる
509 ： ◆??? ：2009/06/19(金) 21:54:39 ID:TnE7aN+W0
そしてﾄﾞﾛﾛｰﾝと消えるでござる
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 21:55:17 ID:5KiWDwygO
そうだな、すくなくとも3SG-Tとはいわないな

まぁつーかそれって英語の単語わかってたら逆に乗ってなくてもいわないなw
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 22:00:11 ID:KNe3/KIk0
ところで、「３Ｓ－ＧＴＥ」の３Ｓはエンジン形式、
Ｔはターボチャージャー、Ｅはインジェクションだと思うのだが
Ｇって、何？

その点、ニッサンのエンジン形式は明快でよくわかるよな。
ＲＢ２６ＤＥＴＴならＲＢ：エンジン形式　２６：排気量
Ｄ：ＤＯＨＣ　Ｅ：インジェクション　ＴＴ：ツインターボ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 22:06:04 ID:uVKF3ajU0
スポーツエンジンって意味じゃなかったかな
513 ：夏のトラクション：2009/06/19(金) 22:08:56 ID:Up3UZN330


海沿いのカーブを俺の青いクーペ、滑れば夏も終わる♪
悪いのは僕だよ、回り過ぎる2を見くびっていたのさ♪
ラジエターに刺さる虫のようだね、胸が痛い胸が痛い♪
夏のトラクション、ベイビーも一度、鳴らしてくれ、ピニオン♪
けつのトラクション、あの日のように、グリップしてくれ、♪
ねじれたシャフトがねじ切れる程に♪
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 22:11:08 ID:uVKF3ajU0
G→パフォーマンス ワイドアングルツインカムだった

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%81%AE%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E5%9E%8B%E5%BC%8F%E5%91%BD%E5%90%8D%E8%A6%8F%E5%89%87
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 22:14:10 ID:GToXsh4oO
>>513
うまい
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 22:35:49 ID:KNe3/KIk0
みんなサンクス。
Gにはそういう意味が合ったのか…

確か「G」には台所で遭遇する黒い悪魔の略号でもあったな…
ﾎｲﾎｲﾎｲﾎｲ　ｶｻｶｻｶｻｶｻ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 22:37:29 ID:yiSZLzW60
Eってインジェクションって意味なのか？
おりゃあてっきりEは頭文字的にエンジンなのかと思ってたよ。
インジェクションってiだと思うんだけど、なぜEなんだろう（違う単語の頭文字がEだけど、日本語的にはインジェクションといったほうが通りが良いから？）
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 22:39:49 ID:yiSZLzW60
と思ったら、そのウィキみたらそうみたいだなｗすっきりした
ウィキみてると型式のルールとかよくあそこまで解るよなぁ。
中の人とか元・中の人とか書いてることもあるんかな。
または修理屋さんとか
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 22:42:40 ID:KNe3/KIk0
電子燃料噴射装置の英語が「Electric Fuel Injection」、
略してEFI、だから頭文字E。

コレに対して機械式インジェクションもある。（ボッシュのKジェトロ）
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 22:57:50 ID:3gt7YVJI0
機械の頭文字で『K』

コレ豆ちし(ry
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/06/19(金) 23:27:37 ID:+NaBlYl20
黒のＳＷ２０を見るとこの時期はゴキブリを連想してしまいますね
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 23:29:46 ID:uVKF3ajU0
黒くてぺったんこな車なら全部そう見えるわ！ｗ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 00:01:21 ID:oPGCf9Ba0
>>522
Z32の黒とかも
俺は昔、つきあってた女の子にもろに
「ゴキブリ」って言われてた。

ちなみに>>500
に対して
④はないね。
今時の女は格好よりステータスと乗り心地。
どっちかというと嫌われる車だね。
昔は違ってたけど。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 00:10:59 ID:apLEB8yv0
黒の70スープラもゴキブリ系だよね。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 00:18:34 ID:oPGCf9Ba0
>>524
70系は長いからな～
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 00:21:40 ID:rywo9CdE0
車をゴキブリと例える女と付き合うのって、不自由してる奴だな。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 00:27:09 ID:Q6yhzrnHO
>>526
素直なだけさ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 00:40:02 ID:rywo9CdE0
>>527
その遺伝子を残すのか。　カスだな。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 01:18:28 ID:n7OklWl40
まぁ女受けがいいとか、若年層から外車から見えるとか、
あんま他人目線の評価が上がる（と仮定した場合）ことについてメリットとは思えないな

それなりに評価が下がってしまうなら少し考える（たとえば爆音マフラーとかで近所の評判下がる、とかいうレベルみたいな下がりっぷりなら考える）
が、大体はそれとは違うレベルやベクトルの話での評価の下がり具合なので、結局放置さ！

遺伝子残さない（残せないはもっと）人よりは、俺はいいと思うんだ。うん
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 06:00:41 ID:CZnn9iI10
サンブリッヂのステッカーって客じゃなくてもゲット出来る？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 07:30:49 ID:dGovptGa0
>>521
ゴキブリと言ったらCR-Xしかないだろうｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 09:09:32 ID:ZQaYR+fK0
>>521

ttp://img.carsensorlab.net/CSphoto/bn/U/000000/61/UH0000401861L.JPG

↑薄っぺらい車体＆腰高な感じからして、
黒いサイノスでしょ＞ゴキブリ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 11:11:24 ID:bmbINmMmO
たぶん思うんだけどゴキブリ王者決定戦をやらんでも、
そこにエントリーされた車はみんな等しくゴキブリ扱いでいいんだろうなと思ったりw
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 11:25:40 ID:maaq2t500
セラがゴキゴキ最有力候補だと思う。
金色はワモンとかチャバネを連想させ、
あのドアでバサバサやったら…
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 12:00:11 ID:HIgOwwPzO
北海道に住んでて、ゴキブリ見たこと無い俺は勝ち組。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 12:08:51 ID:5ZopnWlq0
ところが北海道でも築5年クラスになる高気密高断熱住宅には高い確率で住んでる。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 12:25:43 ID:6TYmivXvO
温暖化の影響で北海道でも出始めたって言ってたぞ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 13:01:56 ID:OiK4RsgwO
おいおい、ここはｺﾞｷﾌﾞﾘｽﾚですか？脱線しすぎだろ？w
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/06/20(土) 13:04:20 ID:smiV5jx60
すまんつい黒のＳＷ２０見たばかりに脱線させてしまったな
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 13:47:17 ID:LB9YPQ1BP
ゴキブリと言えば黒いデトマソパンテーラ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 14:38:33 ID:6TYmivXvO
ゴキブリといえば黒いNS-X
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 14:48:52 ID:QdtyuNiRO
黒くてリトラはみんなゴッキーかよw
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 14:53:46 ID:Q6yhzrnHO
白のSWはアルビノゴキブリだな。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 14:56:42 ID:6TYmivXvO
と、いうことは黒いFDもだな
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 14:58:00 ID:6TYmivXvO
>>543
アルビノとは通な言葉を知ってるじゃないか
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 16:32:32 ID:wp5MYuuN0
これは完全に荒し行為だな。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 16:54:16 ID:6TYmivXvO
>>546
じゃあ君もMR2の事書けば？
このｽﾚでﾏﾁﾞにMR2乗ってるﾔｼって何人いるのかねぇ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 16:57:02 ID:A9qcFHNCO
白のAWはガンダム本体とドッキング直前の羽とか機首とか折り畳んだコアファイターに見える
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 16:57:24 ID:HIgOwwPzO
>>541


NSXじゃね？
ハイフンいらんよな。

ときにおまいら、MR2をMR-2と表記する奴がいるが、どうにかならんもんかね。
しまいの果てには、オーナーなのにMR-2と書く奴までいるもんだ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 17:08:22 ID:OiK4RsgwO
>>547
お前が元凶だな。そんなにｺﾞｷﾌﾞﾘが好きならｺﾞｷﾌﾞﾘｽﾚでも立ててそっちでやってくれ。
お前がｺﾞｷﾌﾞﾘ並なのはよくわかったから。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 17:18:26 ID:6TYmivXvO
MR2にはハイフンいらないのにMR-Sにはいるよな
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 17:29:43 ID:5ZopnWlq0
ＴバーのGT系乗り継いでるんだが、自走して走って行く気になる土地からタマが消えた。
んー悪くないかな？と思った個体は過去に乗ってた奴だった…。
良く見ればストリッパ換えただけで、雨が垂れた跡があるし。

今のってるので卒業かねぇ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 17:31:39 ID:l/pk6pvC0
通にはＭ２で通るよ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 17:42:48 ID:5ZopnWlq0
>>553
通っていうよりＭＲ２バカ。

Ｍ２って聞くとロードスターだと思えてしまう。
555 ：隠れ身の術使用中 ◆??? ：2009/06/20(土) 18:17:40 ID:4hH2dWdB0
ＭＲ１Ｇ

いわゆる村一番号ｗｗｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 18:18:41 ID:6TYmivXvO
MR2の事をｴﾑﾂｰって言うﾔﾂ多いよな。
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰにあった1001とかとﾀﾞﾌﾞるよな。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 18:51:24 ID:A9qcFHNCO
>>553
通(ぶってるけど実際にはMR2のことよく知らない人)にはＭ２で通るよ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 18:57:55 ID:apLEB8yv0
NSXはプロトタイプの時はNS-Xだったけどね。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 20:23:47 ID:Q6yhzrnHO
M2じゃなくてR2じゃダメなのか？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 20:53:23 ID:bmbINmMmO
>>557
なんかそういうふうなこという方のが、かえって、ぶってるような気がするw

それはそうとタマが減ってるのはあるかもなぁ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 21:02:03 ID:kYixRni60
話切って悪いがSW20の前期型に対応した社外ウィングってあるかね？
純正のはアンテナ付いてたりして自由に取り付けするのが難しそうなんだが…
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 21:03:41 ID:OiK4RsgwO
>>561
ｽﾑｰｼﾞﾝｸﾞなんかも必要だからね…
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 21:18:40 ID:UYHSFqNQ0
AWorSW→知ってる人じゃないと通じない
えむあーるつー→なんか言いづらい
えむつー→言いやすい
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 22:17:36 ID:maaq2t500
>>561
まずはこの辺で
http://www.c-one.co.jp/C-ONEPARTS/mr2.html

いっその事、中古でトランクフード丸ごと調達という手もあるが。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 22:21:08 ID:apLEB8yv0
>>559
R2といったらスバルでしょ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 22:24:59 ID:qwgwt6+S0
>>564
これ以上無い位ダサいエアロだなw

MR-S海苔からも馬鹿にされそうで萎えるわ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 22:25:17 ID:kYixRni60
>>564
これいいね
情報サンクス
意外とデカいウィングも似合うもんだな
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 22:37:15 ID:0RYwAgrc0
>>566
何言ってんの？
めちゃくちゃかっこいいじゃん
このツンデレめｗ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 00:09:04 ID:C1TEl0cG0
前期型だと、センターの部分だけ交換するタイプが昔あったような・・・
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 00:12:27 ID:fD/9DNuu0
最近はリアル乗り減ったなあ。　今日はエバポの洗浄やったよ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 00:20:34 ID:7b7May0J0
>>568

これはさすがに>>566に同意するな…全体的に社外エアロは時代の流れを感じる古めかしいデザイン…
ヴェイルサイドとかみたいに、ハデハデでハリボテみたいな時代遅れの大袈裟なエアロが多い…

新型車さえ出れば…スポーツカーの少ない今、２リッター５ナンバーのスポーツが出ればパーツ出まくるだろうな…次期MR2を求む。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 00:34:25 ID:Kl+iqAAo0
そもそも当時とは衝突安全基準が全く違うから
GT-RやZみたいにズングリムックリしたボディの車しか出せないと思う
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 00:43:49 ID:alVnUZksO
今車のデザインには夢がねえ。どれも似たり寄ったりだし。
多分次期MR2がでても興味持てない。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 01:04:21 ID:LScTh+ls0
次期MR2がEJ20ターボだったりなんかすると面白そうだが。
でも出来損ないFRで同一ﾌﾟﾗｯﾄﾎｰﾑのセダンなんか出てくるだろうし、期待薄。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 01:47:04 ID:fD/9DNuu0
今のトヨタがMR2の後継車種出す訳無いだろ。　夢見過ぎだ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 02:00:18 ID:LScTh+ls0
だから一応、開発が進んでる「ことになっている」スバル共同ＦＲを話に匂わせてるでしょ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 06:10:29 ID:TSFAmFArO
>>564
ノーマルの方がカッコ良いと思うのは俺だけ？
ノーマルを常識の範囲でローダウンして似合ったホイールが入っていれば十分カッコ良いと思うのだが。
人それぞれ感性ってものがあるから一概には言えないけどね。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 10:10:47 ID:thGH1X6oO
>>577
俺もそう思うわ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 10:13:57 ID:cfawfbASO
まぁ俺が買えないのはいいとしても、
今、MRレイアウト作るの難しかったり買う奴いないなりで、高い値段になるとしても、
レクサスあたりでMRレイアウトの車種あってもいいよね
プレミアム感出すにしても都合がいいのかもと思ったが、
レクサスはそもそも2シーターないんだっけか？詳しくないからわからんけどさ…
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 10:26:48 ID:4eeLpH1c0
>>577
ノーマルリアウィングが一番。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 11:08:18 ID:rWI68rgC0
ダックテールリヤスポあればベスト
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 11:56:35 ID:mrxSyLq8O
先日俺の部屋に黒のＳＷがｗ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:38:24 ID:MpAVx/i+i
>>579
厳密な意味で2シーターじゃ無いけどSC430が有るんじゃないか？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:48:16 ID:WtKhGUZm0
>>582
とうとう飾るやつが出てきたか(笑)
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 14:22:35 ID:P5TaalbWO
（笑）
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 14:33:22 ID:a1Lz1WMZ0
仮にMR2の後継出すとしても
MRレイアウトの4WDとか、ハイブリッドになるんでは無いだろうか

多分出ないけど
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 14:38:10 ID:ZpogR1h90
部屋に出たＳＷ…ゴキブリのことか
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 16:50:52 ID:cfawfbASO
世界が43分の1になるのであれば、
俺はすごい車持ちになるんだけどなぁw
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:02:01 ID:64rodbBi0
今朝方雨が降り今見に行くと車が綺麗になってた。
でもエンジンフードとトランクだけは汚れが溜まる・・・
1・2型ウィングの欠点・・・
デザインは好きなんだけどね。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:17:23 ID:YAOnsyap0
>>589
3,4,5型だって同じだよ。あそこは汚れる。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:20:44 ID:xnJV3SnRi
>>586
MRの4WDって、昔のBカーみたいだなw
デルタS4、プジョーT16…4WDじゃないけど037ラリーが1番好きだった(￣▽￣;)
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:32:02 ID:Rsx+6z6G0
ディアブロVT、ムルシエラゴ、ガヤルドがミッドシップ４WDだったりする。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:37:38 ID:xnJV3SnRi
>>592
知らなんだw
いまやスーパーカーも4WDの時代なんだな。。。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:39:33 ID:64rodbBi0
>>592
ガヤルドをセカンドカーで欲しいですな。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 20:03:14 ID:srGWk2DD0
>>571
>２リッター５ナンバー
また同じ過ちを繰り返すのか。
FFパワートレーン流用ミッドシップで重心高くなるんだからせめて幅は広くとってトレッドを延ばさないと。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:22:04 ID:alVnUZksO
>>595
２リッター５ナンバーいいじゃないか。
限られたサイズで試行錯誤したあのムリヤリ感がいい。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:34:36 ID:Rsx+6z6G0
>>595
じゃあFFユニット流用から簡単に作れる
MRに適した低重心レイアウトを考えてみてくれ。

例えばエンジンを前傾させた配置。
重心が前に移動し、ヘッド位置も下がる。
補機類の配置も前進する。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:37:44 ID:a1Lz1WMZ0
すごく・・・整備しにくそうです
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:39:27 ID:fRSMFDiR0
初代エスティマは横に傾けてたんだっけ？
600 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2009/06/21(日) 23:10:20 ID:R7igQrUz0
>579

レクサスはＭＴを作らない方針だから却下。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 23:15:51 ID:TSFAmFArO
３年程前に俺の知り合いがムルシエラゴをバックで思いっきりぶつけたなぁ。
リアバンパーがボコボコになったので交換したのだがいまだに交換にいくらかかったのか教えてくれない。
多分スゴく高かったんだろうなぁ。
タイヤサイズに335-30なんてサイズがあるのを知ったのもあの時だった。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 00:01:09 ID:9g8wiOQW0
ムルシエラゴに乗ってるような知り合いがいるのが羨ましい
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 00:06:30 ID:TGOn+cad0
>>597
ＭＲ２自体ちょっとエンジン傾いてるだろｗ
つか、別にＭＲ２はスーパーカーって訳じゃないんだし
５ナンバーサイズで十分だよ。
エボ・インプみたいに速さを追求した車になって欲しくない。
ＳＷのタイヤサイズを無視したフェンダーラインが良い。
ＦＤみたいな取ってつけたような盛り上がったフェンダーは
デザイン的なバランスが悪くイマイチだからな
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 00:20:00 ID:2hvdQSJu0
>>603
「傾いている」と「前傾している」の意味の違い、わかってるか？

前輪荷重が少ないMR車でさらに重心位置を後退させる
後傾エンジンなんて普通はありえないよ。
FFユニットを丸ごとそのまま使ったツケだ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 00:30:35 ID:/GM1Qg0ai
次期MR2は和製エキシージでお願いしたい！
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 00:40:11 ID:NoRVm+B90
まぁ次期MR2は無いでしょ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 01:00:24 ID:9CouDYJ4O
>>605
今乗っているMR2を大事にしようよ
今のトヨタには期待できる要素はない
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 01:08:42 ID:0VrZXRzpO
ＭＲ２復活とかスターレット復活とかが雑誌に載った事が何度となくあったが、今のトヨタはそんなメーカーじゃないさ。
ＩＱを発売したのはセンセーショナルだったが。
ＭＲ２はSW20で終わり。
スターレットはEP91で終わり。
カローラＦＸ（101系）は二度と出ない。
頼むからそうしてくれ。
３台とも絶版って事だから俺は所有してんだ。
スターレット（ターボ）は嫁が乗ってるが。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 01:42:20 ID:NoRVm+B90
スターレット(ターボ)、レビントレノ、MR2、セリカ、スープラ・・・
20年前はこれらの車種が絶版になるなんて夢にも思わなかったよ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 01:43:17 ID:yva+fWEU0
乗り続けるのは難しいなあ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 02:09:43 ID:0VrZXRzpO
>>609
確かに。
レビン、トレノが無くなったのは衝撃だった。
俺も86２台と92SCに乗ってたが101系以降には興味無かったけど絶版になるとは。
今所有してるＦＸGT最終型は家族とのドライブ用で大事にしてるんだけどレアトヨタ車は良いね。
話は変わるが
今は最終型のプレリュードのSiVTECを探してるんだけど良い玉がない。
車って古くなるとトヨタとホンダのクオリティーの差はデカいよね。
やっぱりトヨタ車は作りがいい。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 02:29:05 ID:oi4Y+mpJ0
>>592
あと、アウディR8もミッドAWDだよ。全然つまんない車だけど。

俺はAWDならフロントミッドがいいと思う。現GT-Rが理想じゃないかな。
重さ以外は、現代的GTカーとしてはあの方向性は間違ってないと思う。

でもミッドは軽量且つトラクションを稼ぐ方式としては理想なんで、二駆で
十分と思うな。その方が楽しめるから。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 02:32:21 ID:oi4Y+mpJ0
>>600
レクサスのMTはあるよ、北米や欧州にあるIS250や220dに設定がある。
国内に望むのは難しいだろうけど。
あと、LF-AはSMTで出すんじゃないかな。2ペダルだけど。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 03:12:51 ID:yva+fWEU0
全然関係ないけど、IQって銃夢（LastOrder）に出てくる金星人に似てる。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 00:01:01 ID:2a3pEKS/O
明日は大雨か。水着着て洗車すっかな。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 00:21:23 ID:8J9+GWvmO
昨日洗車した俺のAWは早くもズブ濡れ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 00:31:18 ID:KfHnWv0j0
先日、かなり久々にAWを見た。
結構綺麗だった。
シャンパンゴールドの様な色だったけど
そんな色、純正にあるの？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 00:42:31 ID:l6jCfVKX0
ない
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/06/23(火) 00:48:48 ID:2yfxMZCu0
海岸線を走り防波堤でひと休みしてましたが
船虫も黒のＳＷ２０に見えてきた
あの動きなんか似てる物あるな
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 01:34:12 ID:AF7h6SyN0
>>617
ツートンだと白/金っぽいのがスペシャルエディションである
ベージュのメタリックだったか
単色なら全塗装だろ

>>619
いい加減に虫に例えるのやめてくれｗｗｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 01:41:21 ID:KfHnWv0j0
>>620
そうなんだ。
車庫に入った状態だったので
そこまで見れなかった。
多分そのスペシャルエディションだろうね。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 08:08:11 ID:cFDqZXV30
SWで給油したら50L入った。
中々入るもんやね。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 09:37:55 ID:z5Hh2PGF0
>>622
確か、給油量53Lだよ。（カタログ値）
ギリギリやったね(笑)
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 10:51:16 ID:2a3pEKS/O
Eランプが点灯した時点でタンクにはどの位残ってるのかな。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 10:56:36 ID:M9dEQZ7M0
>>624
10以上は確実に残ってる。
穏やかなアクセルワークを意識すれば、間違い無く８０キロ以上は走れる。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 11:02:44 ID:z5Hh2PGF0
>>625
同意見。
10Lはあるね。
君の燃費は8km/hくらい？
俺もそんなもん。

ちなみに昔メーターバラしたときに針を触ったらしく
赤ランプつかないんだよね…
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 12:59:26 ID:2a3pEKS/O
へー。結構残ってるものなんだね。
しばらく給油所が無いところで点灯したから焦ったけど、割と余裕なんだな。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 13:31:30 ID:M9dEQZ7M0
そうだね、80ｷﾛ走ってスタンドが無いなんて北海道でも中々無いはず。
あ、でも深夜って話になるとあるのかな？

スタンドに騙されて水抜き剤入れちゃったら、最低でも警告灯点くまで走った方が良いと思う。
出来れば点灯してから50ｷﾛくらいなら安全圏だし走った方がなお良いと思う。

でも困った事に、警告灯って気がつくと壊れてんだよなｗ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 13:33:18 ID:8J9+GWvmO
マジで燃料ギリギリになると、車が勝手に判断して過給切ってくるのでビビる
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 13:43:25 ID:75+VfgOP0
>>628
北海道ナメんな（怒）
昔は僻地じゃあメーター半分になったら引き返せが鉄則だったんだぞ
今はカーナビとか便利な時代になったから良いけどよ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 13:59:52 ID:2a3pEKS/O
>>630
半分って…すごいな…。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 16:49:33 ID:zJf+w4kB0
一番やばかった時は55L入ったｗあの時は流石に焦ったなｗ
てか、カタログ値超えてるしｗ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 16:55:35 ID:YS0/K/LH0
前の車の時だったけど
ガス欠直前でプスンプスンいいながらスタンドに入った時は
すんげーヒヤヒヤした。
給油後、燃料ホースが満たされるまでエンジンかからなかったし(笑)
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 18:12:25 ID:4Er4Oy4IO
>>632
つ熱膨張
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 18:13:21 ID:83HB0DQU0
（笑）なんてみんカラでやってろ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 18:19:27 ID:Nbahvhst0
俺はランプ点いた次の日あたりに入れること
多いな。大体45～50㍑の間ぐらいだ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 19:42:10 ID:+Njp4HI80
>>632
ガソリンを入れるときに一旦止まって（多分ここが定格）
そっから更にギリギリまで入れるから＋αで何リットルか入るｗ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:58:09 ID:3mrt02mtO
半分切ったら引き返せってのは、
すごいとかひどいとか、そういうまえに、
単に半分のうちに引き返せば帰れる（給油できる）っつことじゃないの？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 21:56:26 ID:Glo93x7L0
>>628
北海道ナメんな。地方だと日曜営業してないスタンドもあるんだぞｗｗｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/06/23(火) 22:20:11 ID:2yfxMZCu0
AW11S/C乗ってるが燃費は１３前後はいつも行きますよ
みなのはどれぐらい走るんかいな？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:23:32 ID:2a3pEKS/O
>>640
3型GT-S。頑張ったらなんとか10 はいきそうな気がするけど
大抵8後半から9くらい。
信号ダッシュをやめればあるいは。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:32:50 ID:cFDqZXV30
>>640
SW4型Gリミ。
ほぼ通勤オンリーで12位。
高速まがいなバイパスなので結構行く。

寄り道ルートを使うと10位。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:49:11 ID:YPxJ0fd80
>>640
ＳＷ3型Ｇリミ。
通勤＋αで平均9くらい。
642さんのように12まで伸びるのが裏山自慰。
　 (;´Д`) 　 ｼｺｼｺｼｺｼｺ
＿(ヽηﾉ＿
　　ヽ ヽ 　

　 (　ﾟдﾟ) !
＿(ヽっﾉ＿
　　ヽ ヽ

　 ( ﾟдﾟ ) 　　見たな…ww
＿(ヾηﾉ＿
　　ヽ ヽ

話を戻して、
多分きっとﾒﾀﾎﾞﾝなのがいけないんだろな…ﾄﾎﾎ。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:53:41 ID:nzLuE7kO0
3型GT-S、流れに乗って普通に走れば12くらい。
ついでにレギュラーガソリン使用。
ブーストが滅多に正圧にならないけど、これだけ伸びれば十分かな？

エンジンは純正交換タイプエアクリーナーと
イリジウムプラグ以外は完全ノーマル。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:29:15 ID:8J9+GWvmO
>>640
俺もAW11S/C乗ってるが燃費は10前後
ただ、13ぐらいは行くんだろーなーという手ごたえはあるわ
ついつい踏みすぎるのさえ直せばw
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:41:04 ID:+3uxlbXQO
>>644
イリプラが大きいのか、えらい伸びてる気が。
同じく3型GT-S。ノーマル街乗りハイオクで9前半。
まあ11万キロなのでこんなもんかと思ってるが。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 01:40:23 ID:sWufS4ct0
5型NAでストップアンドゴーとか、ギア低めで制限速度まで引っ張るの、たまに高回転させたり含めて12だな
多分早め早めのシフトアップしてけばもっと上がるだろう
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 07:49:05 ID:GghNdffL0
>>647
え、ええのぉ～
俺なんか基本、2000r.p.m以下・-300mmHg以下を
基準にして走っても街乗りで7.5～8.5km/Lくらい。
30000km前にOHしたけど前と燃費変わらないし
所詮そんなモノなのかなと思ってる
Ⅰ型ターボ乗り。
最高は11km/L出たことはある。

街乗りと言っても色々あって
都会に引っ越したけら燃費悪化。
やっぱ、信号は敵。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 08:31:48 ID:mhpsKheX0
>648
半年前の俺がいるw
I型ターボ14万㎞。
ほとんど通勤渋滞使用。
同じ条件の走り方で同じ燃費だったのが、デスビキャップ＆ローター交換で
多少回したりしても9km/l以上でまっせ。
工賃込み1万円でお釣り来ると思う。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 09:12:17 ID:RqcnqHHd0
この手の車で燃費に神経質になるのはどうよ？
街乗りリッター５とかなら悩むだろうけど割り切った方が楽しいべ？
ちんたら走るとエンジンにも良くないから燃費はあんまり気にしない事にしてるが
その分、自分の燃料は限界まで減らしてる、酒は辞めたし外食も付き合い程度で
最近はスーパー特売品ばっかだなぁ。だけど車はハイオク満タンじゃなきゃな。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 11:37:03 ID:TajOT8UtO
トヨタの③Ｓ-Ｇや④Ａ-Ｇって走り屋が使う車の中では燃費良いエンジン。
かなりアクセル踏んでもリッター10㌔走るもんね。

燃費グタグタ言ってるやつは新型プリウスに乗り換えてればいいと思う。←大人気で納車７ヵ月待ちだけど(^_^;)
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 13:58:37 ID:w3J1jf/bO
なんでわざわざ円文字？（円の中に数字入ってるやつ）つかうん

というか燃費そのものを気にするというか、どういうものか互いが知りたいだけでしょーに
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 14:43:54 ID:iE8WL3qG0
坊やだからさ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 15:51:41 ID:7/LyqrMZi
図ったな！シャアー‼(>_<)


てか、毎日通勤で使ってると多少は燃費が気になるが…可笑しいか？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 17:55:37 ID:TKHXLCpBP
オレの平成1年式祝20万キロ突破AW S/Cは遠出でリッター15km、峠でブン回して
10km切るかな？って感じだな。
こないだマフラー換えてデスビ掃除して貰って低速トルクが増えた感じがするから
今はもっと燃費いいかも。
燃費を気にしてるって訳じゃなくて、極端に燃費が悪くなったらどこか問題がある
だろうってことで、そういう意味でガソリンの減りをたまに気にしてる。
AWの癖に無駄にハイオク入れてるし・・・。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 18:14:09 ID:w3J1jf/bO
ハイオク指定の4AGを載せたんですね、わかります

それはそうと確かに、燃費は車体の異常や乗る人の腕？（効率良く走らせられているか）の簡単な指標にもなるかもね
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 19:02:31 ID:zWQK914kO
レギュラー仕様のエンジンでもハイオクを入れるといいって話を昔聞いたが本当か？
その話を聞いてからウチでは軽でもなんでもハイオクだ。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 19:14:55 ID:Ogj4bLTd0
>>657
ハイオクのほうが若干燃費が良いと仮定しよう。
でも値段はハイオクのほうが高いので
燃費差なんて簡単に消し飛ぶ。

ハイオクには洗浄剤が入っていが、レギュラーにも入っている。
吸気側の洗浄には良いが燃焼で考えれば単なる異物。
排気側なら燃焼温度に影響して燃えカス（デポジット）が溜まりやすい。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 19:55:30 ID:w3J1jf/bO
えー、むしろ内部洗浄的にはハイオクはいいだろう
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 20:14:12 ID:+VMsKO03O
>>658
実はﾊｲｵｸとﾚｷﾞｭﾗｰじゃｴﾝｼﾞﾝ清浄剤の量が違うんだな。
ﾊｲｵｸは圧縮による自己燃焼がおこりづらいｶﾞｿﾘﾝ。
ということは燃焼的には確かにﾚｷﾞｭﾗｰより燃えずらい燃料だがﾚｷﾞｭﾗｰより排気側にﾃﾞﾎﾟｼﾞｯﾄが溜まる事はない。
反対にﾊｲｵｸ仕様にﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝは点火ﾀｲﾐﾝｸﾞを変化させるから燃焼的にはﾚｷﾞｭﾗｰは不利だし、ﾃﾞﾎﾟｼﾞｯﾄ的にも不利だろう。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 20:27:30 ID:eqmmDn3WO
燃えずらい…
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 20:37:22 ID:+VMsKO03O
燃えづらいだったなw
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 20:45:19 ID:Ogj4bLTd0
排気側の洗浄で最も良いのは
エンジンをブン回して排気温度を上げる事。
溜まったカーボンスラッジを焼き切るのが最も良い。

ガソリンCMで吸気系統の洗浄は公開しているのに
なぜか排気系統の洗浄状態を公開しないのには理由がある。

でもハイオクがダメな燃料というワケではない。
レギュラー仕様にハイオクを使って調子が良いと感じたのなら
値段差を受け入れて使えばいい。
ハイオク仕様にレギュラーでもノックセンサ補正による
最高出力低下を受け入れられるなら使えばいい。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 00:04:22 ID:LlqXxFnX0
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1228239725/
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 01:26:21 ID:ndjQurWiO
ほほうなるほど。そこのスレみた感想をここで語れということだな
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 01:26:37 ID:6jp891rIi
前期AWってレギュラー仕様だけど、ノッキング気味だったからハイオク入れてみたら改善した。
それ以来ハイオク。
前のオーナーがハイオクで燃調とってたのかな？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 01:43:29 ID:LlqXxFnX0
>>665
違うわい。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 03:22:06 ID:nAyoL0Rf0
AWは前期後期にかかわらずNAならレギュラーですぜ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 13:03:13 ID:UDzDrs3C0
質問良いかい？
４型純正ウイングは外すと良くない？
大人しい仕様にしたいからウイングレスにしたいんだけど、サビ止め＋穴埋めは自分で出来るかな？
ウイングレス仕様にしてる人居ますか？

高速走ってる時とか危ないかな？俺のあくまで予想だけど、MRだから比較的他の駆動方式に比べ
リヤに加重が掛かってるから、リアの加重が抜けやすいフロントヘビーなFRに比べリアのダウンフォースに
神経質にならなくても良いのではないか？と思ったけどどう思う？

フェラやランボはウイングレスが多いし、MRだからかなと。
SWもウイングレスにしてる画像を見つけて良いなと思ってたんだけど。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 13:57:42 ID:wSAe3m/p0
お好きなようにしなされ。
Gグレードはスポイラーレス仕様だからトランクごと交換すれば綺麗にできるでしょ。
個人的にはまん丸な印象のケツになるのであんまり好きじゃないけど。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 15:43:49 ID:1Dmv2AEmO
白のSWでリアスポ外したら、和式便器とかスリッパって言われた。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 15:55:08 ID:ZIu8GpMC0
10リットルは嘘。　54リットルタンクから考えれば判る。

嘘吐きばかりだな。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 15:56:56 ID:HULkHuOAO
>>671
俺も同じ事言われた。
解体屋にあったＧのスクラップから持って帰ったトランクリッドに交換してリアスポレス仕様にしたのだが１日でリアスポ付きトランクに戻した。
ボディにステッカーベタベタ貼って競技車みたいにしたらリアスポレスでも良いのかもしれないけどね。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 18:44:47 ID:ndjQurWiO
まーよくも後ろは平たいからな
見た目より、ウイング外すとトランクが勢いよく開く（らしい）から注意だ
なんかこのスレだったかで、そのせいで前歯とか失ったって人がいたなw
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 18:49:59 ID:FDYOHT8H0
180SXやFD3Sだとウィングレスもなかなかいいんだけどねぇ
どうもSWだとしっくりこない感じ
ウィングレス仕様の方には申し訳ないがｗ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 19:11:34 ID:yOjxY29q0
>>672
>54リットルタンクから考えれば判る。
君の理屈を説明せよ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 19:44:25 ID:Qn69TxY/0
>>669
MR2はルーフ高いからウイングがないとアンバランスで変。
フェラーリみたいに低ければウイングなくてもかっこいいんだが…
678 ：669：2009/06/25(木) 19:55:38 ID:UDzDrs3C0
確かにルーフ高いからなぁ、便器やスリッパとは言い得て妙だな。
ただ一度はウイングレスにしてみたいからオクで漁るか…
ただ高速ではリヤが不安定とか走行上の影響を知りたいんだ、神経質にならなくても良いよね？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 20:03:53 ID:yOjxY29q0
>>678
実際どうか知らんが
ウイング角度ほぼ0度のウィングを外した所で
走行嬢の影響があるとは思えないんだけど…
エンジンフード上で乱れた気流が整流されるかもしれないけど…
やっぱないか。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 20:22:57 ID:nAyoL0Rf0
便所とかスリッパとかGだとかフナムシだとか・・・
あんまりです
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 20:25:03 ID:Ukk/L81n0
＞走行嬢
　
なんかｲｲな！
682 ：643：2009/06/25(木) 20:32:28 ID:/4PZ1AOR0
くだらない長文・質問をｽﾝﾏｿﾝ。

エアコンの効きが悪いので車をﾃﾞﾗに預けて、
ガス漏れの有無をきちんと調べて貰う算段を付けた直後、
先日ヤフオクでGetして履き替えたばかりのリアのGT-Rホイールが、

「コレでは車検に通らないのでウチでの作業はお受け出来ません。」

と拒否られてｼﾏﾀｰﾖ…(;つД`)。

ネット等で調べても特に車検時云々の情報も見当たらず、
実際に履き替えてフェンダーアーチにはしっかり収まってたので、
問題無いかな？…あ、でもリアバンパー上部から…(^^;、
位の危惧はあったものの見事に的中してしまい、
二人がかりでホイールからの角度測定をされてしまい拒否。

で、これから泣く泣く純正に履き戻すのですが、
↑のﾃﾞﾗでは「車検の基準が厳しくなったので、
例えウチで新車購入されたお客様であっても同じ対応と
させていただいておりまして…」と言われたのですが、
同じホイール使用の方は車検時に履き替えてるのでしょうか？

車検時に純正戻しするのは一向に構わないのですが、
点検や修理の度に行うのは正直辛く感じるもので、
今後どうするか悩んでるところです(--;。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 20:40:21 ID:yOjxY29q0
>>682
エアコン系ってディーラーで基本的なことしかやれないんじゃないかな？
電装屋に持って行かれると思うよ。
直で電装屋に持って行った方がいいと思う。

俺もエアコンの効きが悪くて
今まで色々やってみたけど
俺の想像ではコンプレッサーの能力が落ちてると判断。
さらにそこから検知できないくらいに
ガス漏れしてると思った。
金ができたらコンプレッサー交換予定。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 20:44:57 ID:HULkHuOAO
>>679
リアスポレスの状態で220km/hまで出してみたがむしろフロントの接地感は増した感じだった。
しかしスタイル的に俺はムリだったが。
>>682
32GT-R純正ホイールって8Jでオフ＋30だよな？
同サイズのホイールで先日ディーラーの車検通過したよ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 20:49:15 ID:Kpi0XPW/0
>>669
穴埋め：
パテ埋めと塗装技術があれば可能。
メンドイなら社外トランクフード丸ごと交換で軽量化も兼用。

高速走行：
SWは空力が悪い。　特に車体後半はトンネルバックのせいで悪い。
高速走行だとタイヤの横方向グリップが弱くなる上に
空力の悪さから来る揚力が追い討ちをかける。

フェラーリやランボは：
F355以降はグランドエフェクトがある。エンジンフードバルジも広面積。
モデナ以降はトンネルバックをやめている。
ディアブロはリアバンパーがウイング兼用。トンネルバック段差も小さくしている。
ムルシエラゴは可変ウイングがある。

まあ、試しにリアスポイラーを外して乗ってみればいい。
これならカネも手間もかからないし体感できるし復旧もすぐだ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 20:54:52 ID:Ukk/L81n0
>>682
ディーラーも地域や店によって対応はまちまち
FDあたりもマツダのﾃﾞﾗは冷たい対応するらしいし
本音は「めんどくさそうなクルマは断りたい」ってところじゃないだろうか
いっそﾃﾞﾗとは縁を切って近所の信頼できる整備工場を見つけて
お世話になった方が何かと便利だよ
小うるさい事言わないしね
687 ：643：2009/06/25(木) 21:01:12 ID:/4PZ1AOR0
早速のご回答、顔射感激もうﾄﾞﾛﾄﾞﾛでつ…。

>>683

そ、そうなのか？Σ(ﾟдﾟlll)
整備士曰く
「ジャッキupしてガス配管の状態を見てみる」
と言ってたので鵜呑みにしてたわ。
まぁ今回はもう「純正戻しして明日持ってきます」って
約束しちゃったので仕方なく持って行きます…。

コンプレッサー自体の疲労・劣化は全然思い付かなかった(馬鹿)。
頭に入れておきますﾄﾝｸｽ。

>>684

その通りです＞8J・＋30
…やっぱりﾃﾞﾗにより対応違うのはﾎﾝﾄｰなのねん(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

職場の同僚にある程度の弄りならば、
点検整備も診てくれるﾃﾞﾗの情報をGetしたので、
次回はソコにお願いしてみて大丈夫ならば、
車検もソコにするつもりです。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 21:07:56 ID:hA6f3u1B0
>>669
SW4型だけど、前オーナーがはずしてそのまま。
穴はカッティングシートらしい

高速域はヨクワカランが、普通の走り方でぬうわ位なら問題は無かった。
切り替えしやら加重移動したら違うだろうけど。

見た目は・・・問題はないｗ
が、5型羽が欲しい。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 21:08:04 ID:FDYOHT8H0
自分もエアコンの修理でディーラーに持ちこんだら
「大気開放のコレ車検通りませんよ」
なんて頼んでもないのに言われたよ

色々あたって自分と車に合った店を選ぶのが重要だな
690 ：643：2009/06/25(木) 21:08:27 ID:/4PZ1AOR0
>>686
成程なるほど…。

確かにネッツのラインナップを見ても、
もうすっかりファミリー向け車しか無いうえに、
店内だって『ご家族で寛いで！』みたいな
雰囲気満天ですものねぇ…。
ソコへＭＲ２みたいな整備の厄介な車…、
かつ車検ギリギリっぽいような外見の車は困るんだろうな(--;。

> いっそﾃﾞﾗとは縁を切って近所の信頼できる整備工場を見つけて

サン○リッヂ…か？？？
う～む(--;;;。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 21:26:30 ID:AeAK8JI20
>>682
電装系はデラではほとんどやらんから電装屋に直で行け。
デラに任せたら無駄に時間も費用も掛る事も少なくない。
元デラ系営業の俺が言うんだから間違いないｗ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 21:31:40 ID:AeAK8JI20
>>687
自社工場で車検を通せないデラはチェックが厳しいよ。
検査場に持って行って車を返されたらその店の信頼が揺らぐからね。
それなりに大きいデラに持って行くか。信頼できる街工場に持って行くか
どっちかがいいと思うよ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:00:35 ID:Zi6Fa0zZ0
MR2ももう旧車の部類に入りつつあるんだから
これからはレストアしていく感じで
自分でもある程度整備できないと駄目だよ
ディーラーやショップに頼るのもいいけど
頼りっぱなしじゃなくて自分の知識と技術も磨いていかなきゃ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:07:36 ID:HULkHuOAO
ＳＷのリアショックのアッパーマウント上にある減衰力調整ツマミが腐って壊れた(T_T)
雨水が入るもんな～。
何か対策とかしてる？

ところでＳＷのエンジンフードって樹脂製なんだよな。
裏の鉄板外してみて初めて知ったよ。
また一つＳＷが好きになった。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:12:27 ID:Fw479Ymj0
例え今トヨタで新車を買っても
5年後に車検に出せばディラーではイヤな顔をされる
ましてや10年以上も経てばもうトヨタ車とすら思ってない
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:22:01 ID:r0ilkM27O
そういやネッツに部品頼みに行ったときに、営業さんと話してる中で
「いやー、MTの魅力的な車ないし、乗り換えとか考えられないですねー」
と言ったらヴィッツRS試乗しませんかとか言われたよ。丁重にお断りしたけど
そこへ着地するかなあ? って感じだった。そりゃ乗り換え勧めるのが仕事なんだが(´･ω･`)
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:28:53 ID:Kpi0XPW/0
俺もニッサンで同じ事言ったらマーチ12SRを薦められた。

俺も続けて言おう、そこへ着地するかなあ？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:46:13 ID:AeAK8JI20
>>695
それはないよｗ
例え１０年以上前の車でもトヨタ車なら車検程度では
嫌な顔はしないし、むしろ積極的に取りに来る。
嫌なのはちょっと特殊な車や古くてエンジンルームの
詰まってる日産車ｗ

>>696
上司に全ての顧客に車を勧めろって言われてるから
そこに行くか、全く別の方向に誘導するしかないんだよねｗ
営業も「取りあえず新車は勧めた」という事実が欲しいだけで
本気ではコレっぽっちも勧めてないからスルーしてあげてくれｗ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:19:24 ID:nAyoL0Rf0
日産よりホンダの方が嫌だなぁ
なんでこういうやりづらい構造にするかなもう！って感じで整備しなきゃならん

めんどくささで言えばMR2もだけど、ミッドシップだから仕方ないね。って気分
自分のしか弄る機会ないけど
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:46:41 ID:HULkHuOAO
確かにホンダの方が詰まってる感があるな。
ヘッドライトのバルブ交換するだけでバッテリー降ろしたり、エアクリーナーのボックス外したりしなきゃならない事もあったし。
ＳＷのインタークーラー交換や触媒交換は泣けてくる程手間食ったなぁ。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:07:40 ID:iTXXlLOUO
暑かったから久しぶりにエアコンつけたら
くｗｗｗせｗｗｗｗえｗｗｗｗｗ

…オヌヌメお手軽掃除アイテム教えて…？効果は問わぬ。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:23:46 ID:DlOv6yZT0
>>701
缶スプレー式のエアコン洗浄剤。
ブロアファンを外せば噴霧を直撃させる事が出来る。

参考HP
http://www12.plala.or.jp/lancrufish/ebapo.htm
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:29:30 ID:iTXXlLOUO
>>702
さっそくありがと！
エアコンってめったに使わないと臭くなるもんかねぇ。
同年式でほぼ同じ様な使い方してエアコンガンガン使う友人の車は臭くないのに。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:46:59 ID:rh1POgCW0
>エアコンってめったに使わないと臭くなるもんかねぇ。

配管内部でカビが大繁殖しておりましてな
エアコン使ったら停止の3分前からエアコンスイッチをOFFにして外気導入して
ブロアだけ回して乾燥させるのだ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 01:12:38 ID:iTXXlLOUO
カビか…カラダに悪いなチクショウめ。
俺は美味しいカビしか認めないぞチクショウめ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 02:31:10 ID:xAnbC2SA0
嘘吐きばかりだとな…逸らすのに必死なのか。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 06:08:54 ID:xy+my9rg0
ここの住人のほとんどはMR2を知ったかで乗ってるか脳内ユーザーだから。
燃料警告灯の件もネットの聞きかじり。　実際は6～12リットルのセンサーの調整差がね。

何で嘘をついてまで書き込むんだろうな？　家庭に問題がある奴ってのが共通する事だが。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 10:35:13 ID:Rm2oi4sc0
みんな、>>707は
ここの人間をほぼ全否定してるぜ。

俺からしてみればおまいが脳内ユーザーだ。
消えろ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 10:37:47 ID:AU5qSA2kO
>>707
実はコイツが一番の知ったか＆脳内オーナーだったりする。

ＳＷ用のクスコのオフセットナンバーフレーム付けてる人に聞きたいんだけど、フロントバンパーのどの辺の位置にナンバープレートが付くのですか？
オークションに出てるのは写真がロードスターのばかりだからＳＷの装着された姿が知りたい。
フロントバンパーの穴がナンバープレートの穴と同位置ならこんな悩み無かったのに。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 11:03:59 ID:Rm2oi4sc0
>>709
俺は自作で牽引フックに寝せた状態でつけてる。
鉄工所やってたからアングルを溶接して作った。

牽引フックの方法ならホームセンターで
ステーとM16くらいのボルトナットを購入し
自作することをお勧めする。
意外に簡単にできるよ。


711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 11:27:29 ID:AU5qSA2kO
>>710
牽引フックに着ければ良いのか。
なる程です。
フロントのトヨタエンブレム取ってパテ埋めした時にナンバーの穴も埋めれば良かった。
当時はナンバーを移設なんて考えてなかったもんなぁ。
角度を変えられるナンバーステーをもらって帰ったので付けてみようと思いＳＷ購入12年目にして初めてフロントナンバーを外してみたんですよ。
明日にでもチャレンジしてみます。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 12:54:53 ID:DxYs+xeq0
今日大阪で青いSW20を見た。
オーナーがピカピカに磨いていてインプのブルーよりも濃い色のブルーメタリックで綺麗だった。ウットリ見てしまったｗ
ブルーも実際見てみると良いなぁ、あんなにSWに似合う色だったとは！
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 15:27:12 ID:qWbhUKpLO
俺はもっと落ち着いた色の方がいいな。
若い人なら派手めな色も似合うだろうけど、30越えるとちょっとなあ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 18:10:26 ID:5SuUG/sHO
肌色とかにするのかい？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 18:16:37 ID:DxYs+xeq0
チョコレートブラウンメタリックにはオールペンしてみたいぞ！美味しそうだぞ！
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 18:40:58 ID:D/fBHYoyP
SWが消えるってネッツの人に言われた時、AWから乗り換えようかしばらく悩んでた
んだけど、そん時に本気で買おうと思ったのがオレンジ（って言うか銅）・・・。
結局、SWなんか買ったら直線番長になりそうだったから紺AWのまま。
オレンジの5型SWかっこいいなぁ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 20:09:34 ID:9Ljl0PqA0
この間シルバーのSWにすれ違ったがなかなか格好良かった
ボーダーのフルエアロでかなり存在感があったよ

ただ疑問に思ったのが左ハン仕様だったこと
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 21:08:11 ID:cTaMj6zh0
>>714
この前、水色のFD見た。
めがっさうっすら水色。

なんて言うか・・・パンｔ（ｒｙ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 21:08:57 ID:9Ljl0PqA0
それ雨さんだろ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 21:10:12 ID:9Ljl0PqA0
sage忘れ誤爆すいませぬ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 21:44:33 ID:DxYs+xeq0
>>717
348か355だったりして…
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:14:58 ID:Zz6ksK+IO
いや、見間違えないだろいくらなんでもw
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:15:47 ID:iTXXlLOUO
MR2ベースにヘラーリレプリカを作るって話はたまに聞くけど
ヘラーリでMR2レプリカを作るって話は全く聞かないな。
つかそんなことする奴は基地外だ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:21:11 ID:DlOv6yZT0
シトロエン2CVなら作った奴がいるぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=elAK6yJtpyk

お馬鹿な事を大真面目に取り組む姿勢は賞賛に値する。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:43:08 ID:iTXXlLOUO
>>724
これスゴすぎるな…。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:00:43 ID:uxxA/yP30
>>724
こういうの大好きｗｗｗｗ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/06/26(金) 23:11:39 ID:ebaXbOzv0
エアコン付いてるだけで臭くていいじゃん
漏れのなんかエアコンレスなんで夏になんて乗れないぞ！
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:18:50 ID:mCeNqbgYP
去年AWのエアコンを今どきフロン対応に交換して貰ったら20万円以上かかった・・・。
でもお陰でエアコンつける度に新車時の匂いがして気分爽快。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:58:36 ID:k8cWUZxP0
新車時の臭いって、接着剤だかなんだかそういうケミカルな臭いでああいう臭いになってるらしいが、
エアコンもああいうような臭いするの？新品だと
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 02:15:29 ID:4tbagYjdO
またしてもＳＷのスタビリンクロッドがカタカタ鳴りだした。
今回のは１年くらいしかもたなかった。
車高を落とすと壊れ易くなるのは解ってるけど車高調のロッドは落とす事前提でもちっと強度を持たせてもいいんじゃねぇか？
と、思うのだが。
と、独り言を言ってみる。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 07:18:48 ID:cCbqh1120
>>730
そのスタビリンクは純正？ピロ？
ピロはすぐだめになる。
俺もTEINのスタビリンクで苦労した。
何度交換してもダメ。
純正強し。
長さ的につかなくても溶接加工して使うかな？
おれだったら。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 08:58:16 ID:4tbagYjdO
>>731
ピロです。
純正を付ける事も考えたんですが、車高調のスタビリンクとは出ているネジの向きが違うので無理だろうと思い断念。
長さも全然違うし。
確かに車高調にする前に着けてたエルシュポルトノーマル形状ショックの時の純正スタビリンクの方が交換サイクルが長かった。
壊れても大して影響ないクセに、壊れると「ボク壊れました、早く交換してください！」って大きな音で教えてくれるムカつくパーツです。
また１万円の出費か。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 16:03:18 ID:k8cWUZxP0
年一万ならまぁ、出費的には大丈夫なレベルではあるな
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 17:29:54 ID:KZ5oHM2K0
スタビリンクロッドが大して影響ないって本気で言ってるの？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:09:16 ID:bsxoBr4E0
そういやナンバー付きだった頃はスタビなんてモンがあったな
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:28:08 ID:P9etfvEK0
純正はグリス封入タイプだったかな？ブーツがあるのが良いんだろうなぁ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:04:49 ID:c84OYoFm0
俺の場合、中古購入直後はフロントからカタカタ鳴りまくっていた。
その後、車高調とFピロテンションロッドを同時交換したらピタリと収まった。

この場合、一度に交換＆再組付した物が多いので原因特定は難しいが
アッパーマウント、ショック本体、テンションロッド交換のどれか、
スタビリンク、ショック、テンションロッド再組付のどれかで
解決したのだろう。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:06:41 ID:LrVafioF0
MR2のビルシュタインダンパーってOHできるの？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:10:55 ID:ZP3N9WJ30
>>738
出来ません。キッパリｗ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:16:14 ID:LrVafioF0
スバル乗りの純正ビルシュタインの人がやったどーすげーいいと言っていたからできるのかのと思ってたわ
構造が違うのか・・・
ありがとう・・・
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:45:22 ID:LNAPl0Qq0
うそ？おれエナペタルで純正ショックオーバーホール
してもらったよ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:47:59 ID:7sqJQ1xk0
>>740
ttp://www.ennepetal.co.jp/09maintenance/04.html
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:27:16 ID:GFNNCTvCO
ID記念
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 01:06:03 ID:M5iY4UOlO
>>743
なんのIDなんだろう…(´･ω･｀)
745 ： ◆SWspeedupg ：2009/06/29(月) 14:56:13 ID:GMjUhgsS0
よくわかんないけど俺っちもID記念
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 15:14:01 ID:Aw8nV19b0
>>744
マツダM5乙

>>745
GM破綻乙
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 15:59:48 ID:1q9B3fLF0
そう言いながら…IDにAWときっちり出す所がMR2スレクオリティ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 17:07:56 ID:bAMK8Di1O
昨日、嫁とシロッコを見に行ったんだけど良いですね。
今の国産車には無いツインチャージャー。
３ドアハッチ。
ただ値段400万円があまり良くないね。
1400cc車の金額とは思えんな。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:54:01 ID:VWu4Ig0W0
>>744-746
おまいら何の3連星だよｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:57:19 ID:VWu4Ig0W0
とかレスしたらVWだし・・・しかもシロッコの前振り付きでｗ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 19:47:49 ID:Zy9uTF2jO
ID戦争勃発？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 19:51:50 ID:cJnnFW0EO
TF2（リベンジ）乙！
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:54:55 ID:tah9i+OR0
チームフォートレスを思い浮かべた俺は一体
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:20:36 ID:BqHHF6Jv0
エンジンは毎日かけた方がいいのだろうか？
週１で乗るＳＷ。日に日に劣化が激しい、、、
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:42:28 ID:2kbjaL3q0
>>754
エンジンを掛けるだけだと逆効果だよ。
しっかりと熱を入れてやらないとシリンダーに露が付き、
そこから錆を生む。それが元でシリンダーの摩耗が進む。
1週間程度なら全く問題無いからしっかり熱を入れてやる事。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:08:17 ID:YzSop/ecO
やっちまいました。
今日、俺のいる九州地方は大雨洪水警報。
仕事終わって帰ってるといつもの道路が海状態。
他車が通行していたので俺もゴー！
前を走ってたおばさん運転のミラが水中で躊躇して停車。
仕方なく俺のSWも停車。
マフラーに水入って完全に停車。オワタ。
ドアを開けたら水がザザーっと侵入。
何が悲しゅ～てスーツで水浴びしなきゃならんのだ。
今は家のガレージで乾燥中です。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:16:26 ID:s95dT+Sw0
>>759
ご愁傷様
車内の絨毯を全部剥がして乾燥させた方が良いかも
ついでにミッションオイルとエンジンオイルくらいは交換推奨

カビ臭くなったら修復が困難になるから、お早めに
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/06/30(火) 00:31:50 ID:5B4CbfM80
汚水じゃなければいいけどねぇ
どちらにせよ水没車の仲間入りだね
俺のも雨漏りで今は水没車なんですがねぇ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:48:12 ID:YzSop/ecO
>>757
ロールケージ入れててフロアカーペットは全て剥がしてるから車内を雑巾がけしました。
シート外してマットを干してドア全開で乾燥してます。
ツイてねぇぜ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:58:30 ID:4xnfz1hH0
>>756
うわぁ…後が大変だなそれは。俺なら絶対に回避する
昔バイクで冠水の中につっこんだ時ひどい目にあったからなぁ
経験無いと、いける！と思っちゃうんだよなｗ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/06/30(火) 01:14:50 ID:5B4CbfM80
乾かすだけじゃ結構匂いますので
コインランドリーで丸洗いの刑が
無難かも知れませんよｗ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 01:55:03 ID:YzSop/ecO
>>760
自分の後ろが渋滞してたからね。
転回も出来なかった。
まるで死刑執行を待つような気分だった。
前に違う道でEK9を水没させた。
その時の方がもっと水が入ったんだけど、職場の後輩が売って欲しいって言ってたので水没した事は黙って売却した。
まだ乗ってんだけど気付いてないみたい。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 08:43:07 ID:f4hZmw08O
そこは人として伝えといてやれよ…
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 11:29:53 ID:MoK8Lfmb0
しのびねぇなぁ。。。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:05:22 ID:YzSop/ecO
>>763
ま、バレなきゃ良いんじゃね。
前にFC3SからAW11に乗り換えた時の下取り前にFCのキャリパーとローターをそっくりAWのと入れ替えてコソっと下取りに出したのも良い思い出だ。
∞３だったんだけど新しいオーナーがパッド交換時にFCのパッドが着かなくて困ったんじゃないかな。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:18:41 ID:f4hZmw08O
それはまんま悪徳業者（悪徳中古ショップ）とかの言い草やないか！
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:28:18 ID:UFbekHsIO
>>765
ていうかFCのキャリパとローターってAWに付くのか
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:29:48 ID:YzSop/ecO
>>766
その上そのFCは13BサイドとTo4仕様だったのがブローしたから前期の175psのエンジン載せて下取り出したのだよ。ｸｸｸ
関西方面に行ったらしいがね。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:43:05 ID:YzSop/ecO
>>767
着きますよ。
多少の加工とホイールを16インチにしないといけないけど。
土屋圭一が86にFCのキャリパーとローターを着けていたからAWでもイケるかもと思いやってみた。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:48:19 ID:9DvlC6RP0
ID:YzSop/ecO

コレが暗黒面に堕ちたMR2乗りか......恐ろしいぜ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 14:21:38 ID:YzSop/ecO
あぁスマン。
移植したのはキャリパーだけね。
ディスクはノーマル。
もう18年前の事だから忘れてた。
時効だな。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 15:05:29 ID:ThS8Hdm20
自分の車のエアインレットがどの程度の高さにあるか、ちゃんと理解しとくべきだな。

水深深いけどインレットまで達しないって思ったら、入水前から高回転維持しないと。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 15:20:36 ID:f4hZmw08O
以前（つーか去年）超大雨ふったとき、
止まったら負ける！（止まらなければ通れるくらい）な水溜まり通過したら、アンダーガードがめくれたように曲がったんだぜ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 16:44:31 ID:rFQzkOZ+0
Ⅰ型でブレーキ強化したいのですが
Ⅱ型のブレーキ・ローターはポン付けできますか？
他社種の流用情報などもあれば教えていただきたく思います。
よろしくお願いします。
17インチローターにするにはやはりキャリパーブラケットが必要ですよね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 19:47:34 ID:2epcQUwE0
同じⅠ型乗りでⅡ型ブレーキ移植を計画してて、わかったことだけ
リヤはⅡ型以降のキャリパポン付けできそう、ただサイドブレーキのワイヤは分岐してるとこから後期用に交換したほうが無難かな
あとバックプレートも変えないとね
フロントはナックルも変えたほうがいいと思う、Ⅰ型とⅡ型以降で品番違うから
まちがってたらゴメンね
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:16:58 ID:eevKjc3f0
カストールＧＴＸ ＤＣターボ　10W30が　２１８０円だったので
オイル交換したが、コレってどうですか？
試した人いれば感想欲しいです。。。。
オートバックスさんだとトヨタの純正よか良いとの事らしいが、、
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:33:41 ID:f4hZmw08O
確かにエンジンオイルは同じ値段でもかなり違ったりするらしいしな
俺はずっと4CTだから解らないが
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 00:30:34 ID:c+w7z6pYO
>>774
SW20のブレーキ強化として一般的なのがセルシオ純正のキャリパーとローターを移植というのがあるがⅠ型にもイケるかというとわからない。
俺もUCF20セルシオのを移植してますがイマイチ違いがわからない。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 11:52:30 ID:aQKCfiiT0
>>773
俺は冬場だが積雪のなか走行中
盛り上がった轍の雪でFリップが
取れそうになったorz
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:53:30 ID:c+w7z6pYO
>>779
俺はコンビニの輪止めでリップが内側に入りこんだ。
31スカイラインのGTオートスポイラーみたいになった
781 ：779：2009/07/01(水) 18:11:29 ID:aQKCfiiT0
しかもバンパーとリップの隙間に雪がめっちゃ
入り込んでいて翌朝には氷状態orz
1㌢ぐらい隙間できて溶けた後も若干
変形気味だお
782 ：780：2009/07/01(水) 18:23:23 ID:c+w7z6pYO
俺はその日の内にトラストのリップスポイラーを注文して、取り付けるまで乗らなかった。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:34:32 ID:DnaOo1Cp0
>>782
男だな～
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:36:23 ID:kEESfOnR0
>>780
> GTオートスポイラー
うーん、懐かしい！記憶の奥底からよみがえってきたよw
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:54:13 ID:c+w7z6pYO
>>783
元々欲しくて迷ってたからね。
ぶっ壊れたのは買えって神のお告げかと。
>>784
当時31スカイラインGTSに着いてたよな。
確か60km/hで電動で出てくるんだよ。
その後に出たGTS-Rは最初っからスポイラーが出たままになってて出てくる意味ね～んじゃんって思ったよ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:55:59 ID:gEHd+brF0
>>776
俺もまさにそのオイルを一昨日自動後退で交換したよｗ
工賃入れても3千円で済んだので助かる
正直フィーリングは・・・変わらない
ま、安いのをこまめに換える主義なんで
あまりその辺を気にしないってのもあるけど
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:04:43 ID:DnaOo1Cp0
>>786
俺も昔DC-TURBO入れてた。
エンジンOHを期にスピードマスター5W-40入れてる。
過剰保護なのは分かってるけどね。

安いのをこまめに変えるには賛成。
高いオイルもそんなに持つ訳じゃないし。
788 ： ◆SWspeedupg ：2009/07/01(水) 21:04:28 ID:apYbVeP30
>>756
九州は今日も大雨だったねぇ
お互い気をつけょぅ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:56:54 ID:gKtFyuqTO
こまめって具体的に何キロなん？
2000？3000？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:08:33 ID:c+w7z6pYO
>>788
あれぇ。
スレ主さんも九州なんですか？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:15:54 ID:D16HYGNy0
>>789
AWの場合は、普通は5000ｋｍ程度で、燃費が悪くなったり汚れたり油圧が落ち気味だったり不具合が出たら短めにって感じで良いんじゃないかな？
SWの場合は･･･↓どぞ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:31:58 ID:pf1DTHY+0
ＳＷもボンネットを開けると５０００ｋｍとなってるよ。
鉱物油でも合成油でも３ヶ月経てば一緒で、
安くてもマメに交換するのが良いらしいね。

ちなみに、ネッツで交換の金額聞いたら7000円って言ってた。
あと、オートバックスで交換する時はピットで立ち会った方がいいよ。
そうしないと、オイル抜きがいい加減になる。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:42:19 ID:hm3tQxbc0
>>789
３０００kmで良いと思う。ただ、多少回したりあまり距離走らない人は
２０００kmで替えてもいいかな。２５００km前後からなんか回転が
重くなってくるような気がするしね。
オイルはディーラーのでも十分。頻繁に高回転回したりどっか走りに
行く事が多いならもちっと高いの入れてやった方が良いけどね
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:55:21 ID:4rZTdtIi0
高グレードのオイルが自分の使い方にとって「良いオイル」とは限らん。

持ちが悪ければ距離を走る人にとってはダメオイルだし
高いオイルをマメに交換すればコスト的にもダメオイル。
入手しづらいオイルもダメ。

俺は普通に鉱物軽のターボ用純正オイルを使っているが、
トヨタ純正かニッサン純正か、等は気分で変えている。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 02:06:57 ID:9lAu4PVr0
別にオイルくらい俺はお金だすよ。っていう考えもいいと思うけどね
人で言えば血みたいに重要でしょう
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 02:40:23 ID:XhvzKDOjO
オイルくらいケチらずにこまめにオイルゲージでチェックして汚れているようなら車を維持する必要経費と思って交換しようぜ。
ガソリン代・各部のオイル代・税金・車検代は必要経費と思いましょう。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 03:31:12 ID:Nv8mb7ck0
自分の場合はケチるというより、同じ値段を出せばランク一つ上のオイルを選べるホームセンターでペール缶購入して自分で交換している。
今使っているのは、モービルスーパー1000だけど、流動性が良くて油圧が低いのを除けば結構良いオイル。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 07:43:44 ID:wESQhKRNO
まぁ確かに自分で入れられる（環境も含んで？）あるようならばその方が安いから、
結果それなりのものが入るっちゃそうか
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 08:02:30 ID:naiMNiaEO
ここはノーマルに毛が生えた様なやつしかおらんのか？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 08:42:18 ID:aGLBUPHX0
>>799
なんか問題でも？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 09:58:58 ID:Fuy2rrch0
>>799
毛なんて生えてませんが何か？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 10:19:20 ID:1wVdQU5RO
>>799
あれっ？シートの裏に毛が生えてますよ？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 11:57:35 ID:1Dw2GK4+O
俺はオイル、タイヤ、ブレーキ周りは必要経費ってか保険とかんがえてるなぁ。
万が一壊れたり、壊したりしたら一度に大金が必要になるから、その万が一の可能性を少しでも減らすようにしてる。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 11:58:00 ID:eQBnQdH40
>>799
おでこに毛が生えてほしい奴ならたくさんいるぞ！
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 12:20:31 ID:L1ejykFHO
なにやら給油口まわりにもびっしりと……
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 15:49:45 ID:wESQhKRNO
ワコーズなんかは高かろう良かろうな気がするぜ
液体石鹸すら良い感じだぜ
807 ： ◆SWspeedupg ：2009/07/02(木) 18:20:50 ID:aSJ/Lxut0
育毛剤も値段だけじゃない［らしい］

>>790
主じゃないけど九州です、blogもあるでょ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 18:26:56 ID:WgTME6Sf0
>>807
おらも九州だ。
土曜日に阿蘇と黒川温泉に行ってきただ～

でも黒のⅤ型ターボは発見できず…
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 18:33:43 ID:gVd6Flmx0
OHを見越して実験（人柱）やってたけど、最近は気力が萎えて乗ってるだけに…。
エンジンとミッションのWPCとかやりたいんだけどなあ。　低膨張ピストンで低粘度OIL化とかもね。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 19:01:50 ID:XhvzKDOjO
俺も今日は別府温泉に入ってたよ。
やっぱ仕事サボって温泉は最高
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 19:53:27 ID:N4pWHuIj0
黒川温泉とか別府温泉とかお前らいいなあ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:08:31 ID:wESQhKRNO
俺は7月嬉しいような微妙なような長期連休出たから、
そんとき草津か那須にでも行こうと思ってた

温泉地は山間も多く道も楽しくいいやねw
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:19:40 ID:1wVdQU5RO
>>810
同じ大分なら長湯温泉もオヌヌメだぞ！
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:45:55 ID:XhvzKDOjO
>>813
おぉ、結構ローカルな温泉を知ってますね。
大分県民かな？
長湯温泉館の近くにあるラーメン屋はうまいよ。
ＳＷでのドライブに良いよね。
湯布院や湯平も有名だし。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:50:17 ID:gVd6Flmx0
MR2での旅は勧めちゃまずいでしょ。　何時不動になるか分からない程時間経ってるし…。
トヨタはもうパーツ供給してくれないよ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:22:57 ID:1wVdQU5RO
>>814
隼かい？結構好きだ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:23:50 ID:NieQYk710
まてまて、30年も昔のキャブ車ならともかく、AWでも電子制御の車だぜ
普通にメンテしてればいきなり止まるなんてこと無いでしょ

しかしどうも感覚がおかしくなってきてる
20年前？年式平成じゃん。みたいな

パーツ供給は死活問題だよな
AWのインジェクター頼もうとしたら、もう作ってないとか言われた
あれだけいろんな車にのっかったエンジンなのに、ひどいじゃないか
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:38:17 ID:XhvzKDOjO
>>816
おぉ、店名まで。
先日の大雨で何の影響もなかったですか？
俺はＳＷ水没させた上に今日トランク内に置いてた書類を出そうとしたら５cmくらい水がたまってました。
書類は水びたしでCDチェンジャーは水没。
トランクのカーペットは取れるのですか？
干したいんですが。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:41:20 ID:wESQhKRNO
取ればええやん
いや、煽りとかでなく普通に
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:41:52 ID:WgTME6Sf0
>>818
ボディーと一体じゃないから取れる。
よきっと。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:44:27 ID:1wVdQU5RO
>>818
なんも。つかあんまりふらなかったなぁ。
せっかく海パン用意して豪雨シャワー洗車しようと思ってたのに。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/07/03(金) 00:10:26 ID:N/KPPTM40
うきゃ～
シートにカビが・・・・
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:13:29 ID:8sHwyRUHO
ピンとトランクの照明に少し戸惑いましたが外せました。
カーペットの下に敷いてある緩衝材のようなものに多量の水分があって重かった。
http://imepita.jp/20090703/005840
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:30:46 ID:8sHwyRUHO
現在、ぞうきんで水を吸い取っては捨てる作業を延々としてます。
こんな夜中にする作業とは思えんが早くしとかないとな。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:45:37 ID:8sHwyRUHO
オートアンテナのユニットの下にある穴の中に水が大量に溜まってんだが車載工具入れるポケットが邪魔で拭き取れない。
しかもポケットが外れそうにないや。
地道にやろう。
http://imepita.jp/20090703/025310
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:27:24 ID:8sHwyRUHO
結構前から浸水していたみたいで各所にサビが出てました。
いっそトランク貫通してどっかのショップのデモカーがやってたみたいに大きいインタークーラーでも設置してやろうかなんて考えてる。
32ＲのＨＫＳインタークーラー持ってるしな。
明日（今日か）はドア全開、トランク全開で出勤だな。
一応、開けっぱなしのドアの下にはウマ当てて下がらないようにもしてるから安心だ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 07:43:00 ID:0olvoKDwO
たまによその板の名無しネームわざわざ書いてレス書く人を散見するが、
なんで？その板自体でわざわざ名無しネーム書いてんの？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 09:32:57 ID:XT84xhFOO
また誰かにツっこまれそうな流れだな
まあ俺は生暖かく見守るけど
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 10:51:40 ID:CcmB9ejU0
>>ID:8sHwyRUHO

夜中のトランク清掃、お疲れ様でした。
どのような環境で作業されていたか分かりませんが
日のあるうちにもう一度確認された方がいいかと思います。
まだの水が残ってる所があるかもしれませんから。

写真まで掲載いただいてもし万が一
私がそうなってしまった時は参考にさせていただきます。

この後何も障害が残らないよう、祈っております。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 15:36:51 ID:UeHWyABO0
車内で寝れないので、長距離ドライブには向かない。
ほんと残念だ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 15:41:43 ID:yIq//Sb80
それを見て気づかないほうが不思議でしょーがねえ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 17:12:45 ID:m1hev+rl0
エンジンルームの廃熱効率が悪いみたいだけど、
皆なにか対応してる？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 18:57:31 ID:EcGESc2B0
エンジンフード浮かし、裏板穴あけ加工やってるけど期待したほど
排熱はしてないみたいでタワーバーとか触れない位熱いな
何もやらないよりはマシだけど。。。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 19:26:57 ID:yIq//Sb80
俺はエンジンフード左右の板に穴を開け、貼りダクトを付けている。
ここなら雨水が直接エンジンに入らないし
板のスペアを用意したら簡単に元通りになる。
イメージ的には2000GTやS30Zのフード左右にあるバルジ。

80mm×150mm程度の穴が左右2箇所だけだから
焼け石に水かもしれない。
でもかなりの熱気が出てくるから効果はある。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 19:33:35 ID:8sHwyRUHO
先程、仕事から帰宅してトランクを見たら完璧に乾いてました。
しかしまだ手の届かない奥に水分が残ってたら悪いので２、３日はこのまま放置します。
カーペットと緩衝材と板はまだグッショリ。
取り付けにはまだしばらくかかりそうです。
帰りにネッツでトランクのゴムのシールを注文してリアスポのネジに塗る為のコーキング剤を買って帰りました。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 19:35:33 ID:/FAN5HfK0
>>834
参考に出来れば写メをうｐしてくださらんだろうか…俺は雨に乗らないと決めて裏のカバーを取っ払おうかと悩んでるところだ…
ヤフオクで部品取り車のバラ売りパーツも出てるし、工作しても予備を備えれば良いかなと思ってる。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 19:37:57 ID:0olvoKDwO
フェンダーに穴あけちゃうのはどうだい！
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 19:53:36 ID:yIq//Sb80
>>836
夜、雨天、かつ車が汚いが。
http://img.wazamono.jp/car/src/1246618201924.jpg

周りのボルト頭は前に使ってたダクトの名残の穴埋めだから意味は無い。
ここに合う貼りダクト等を適当に探して、そのサイズに合わせて
穴を開ければいいだろう。
勿論だが、シュノーケルダクトとの併用は出来ない。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 19:59:03 ID:N+KjwrkcO
>>838
これかっこいーなー！
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 20:19:45 ID:/FAN5HfK0
>>838
ありがとう！
完成度高いなぁ！こりゃ市販って言っても通るよ！
なんかやる気出てきた！俺もヤフオクで予備フード揃えて土日使ってシコシコ作業するかな～
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 20:31:24 ID:0olvoKDwO
じゃあ高めに設定するか
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 20:36:19 ID:m1hev+rl0
>>838
おお、これはカコイイ。
ちょっと参考にがんがって見ようかな。

てか、適当なダクトとかあるんだｗ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 20:38:06 ID:K5VfcVO50
>>840
市販ってｗ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 20:50:17 ID:M6EElt+20
確かに市販はないな。言い過ぎ。
市販レベルならダイエーのアウトレットダクト
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 21:33:14 ID:mfuNQ5dB0
DIYも出来ないような奴が偉そうにほざくなよ
悔しかったら自分で効果的なパーツを作ってみりゃいいじゃん
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 22:05:25 ID:V6XlZfd/O
底辺だなあ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 22:11:16 ID:GSJaD9Bg0
いきなり悔しいとか訳分らんｗｗｗ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 22:16:00 ID:yIq//Sb80
>>842
ヤフオクの車パーツカテゴリで「ダミーダクト」で探せばワンサカある。
貼るだけならダミーだが下の穴を開ければ立派なダクトに化ける。
ダミーだからといってバカにはできない。

確かに穴を開けると元に戻らないからスペアの板があるに越した事は無いが、
別に無くても何とかなるものだ。
平面だからテキトーな板を切って貼れば簡単に塞げる。

ツマラン話だが、>>838のダクト奥に見えるのはダイバーシティアンテナ。
前のダクトはここにアンテナを配置したまま、アンテナを伸ばす事を
可能としていたのだが…
よく考えたら車内でテレビを見ないので
そんな機能はイラン、という事でこのまんま封印状態。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:41:19 ID:N3U03Pj70
先日、黒の年代車クラウンに煽られた、、、クラウンってそんなに
早かったけ？？（180kmオーバーだった）

うーん、俺情けない、、、
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:52:22 ID:VaA5LsEuO
あなた180キロもだしちゃダメでしょ
その感じだとサーキットじゃなくて公道のはなしだろ?
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:53:07 ID:cqLejzkl0
きみが法定速度大幅超過して調子に乗ってたから
お灸を据えられたんだよ
これをきっかけに自分の運転を見直そうね
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:04:54 ID:n8PnoDJe0
>>851
そう言いながらみんな出してるんだろ？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:20:09 ID:J6hCx7IEO
「ボクだけ悪いんじゃないモン。みんなやってるモン！」
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:22:14 ID:n/gtm9B60
俺は増えていく支出以外は出してないぜ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:23:29 ID:essPMaDeO
俺も昔クラウンにケツに貼り付かれて180km/hオーバーだしたがクラウンから赤い光が･･･。
89km/h超過で赤い紙切れをいただいたよ。
罰金10万円は痛かった。
今はゴールド免許だけどね
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 01:04:27 ID:+SWVdGDjO
クラウン意外とナメちゃだめだぜ。
腐ってもクラウン。作りがしっかりしてるもの。

関係ないけどシフトノブを純正に戻してみた。いいな純正。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 01:14:17 ID:lIh2FKiO0
>>856
俺はずっと純正一筋。
皮が擦れてきたので新品欲しい。
ちなみにⅠ型のガングリップ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 01:45:57 ID:+SWVdGDjO
よく見たらIDがSWのV型だ。
俺のは3型だけれども。

>>857
無知で申し訳ないけど、型によってノブの形状が違ったりする？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 01:49:28 ID:lIh2FKiO0
>>858
マニュアル車はⅠ型だけガングリップです。
ATは全車ガングリップだったような・・・
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 03:27:12 ID:sBP9F6dv0
ガングリップの意味分かってないんだなw
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 07:57:41 ID:essPMaDeO
俺はＴＲＤクイックシフトにＯＺのアルミのシフトノブつけてる。
夏の日中はノブが熱くなって更にシフトチェンジが早くなる。
ステアリングはナルディの33φなんだが、メーターが見づらくなるのが欠点だ。
モモの35φも持ってるんだがナルディの方が操作感が良い気がする。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 09:45:25 ID:krN0/v980
>>838
MR2ちゃんねるでも似た様な自作ダクトあったが、ダクト下にオルタネーターがあるのには気付いてるか？
それと駆動ベルトにも水が掛かって、エンジン・ウォポンに二次被害が出るのも想定内か？？

それは寿命を縮める失敗作。　まだダイエーモータースのダクトの方がマシ。
863 ： ◆SWspeedupg ：2009/07/04(土) 10:47:42 ID:yVSt3dTu0
失敗作＝俺っち
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 11:10:23 ID:KVXNqSmY0
ヤフオクに下記車体を出品中のためよろしければお願いします。

平成8年SW20Ⅳ型GTターボ　チューンナップ　アルミ(ボルクTE37絶版サイズ)

宣伝失礼いたしました。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 11:11:50 ID:KVXNqSmY0
↑
価格は９９，８００円～です。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 11:15:06 ID:lIh2FKiO0
>>862
多少は雨水入るだろうけど形状的に問題なと思うがな。

それにフロントエンジンのエンジン縦置きなんか
グリルとラジエターの後ろにファンベルト等があり
雨の日は常時水がかかる。
別にそれほど気にする問題でもないと思うが・・・
濡れないことにこしたことはないだろうけど。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 11:19:01 ID:lIh2FKiO0
>>864
もちっと綺麗にして出品しろよ(笑)
ナンバー隠しのための紙がヒラヒラしてるのが笑える。

Ⅳ型が10万だったら安いな。
置く場所があったらのⅠ型の部品取りにしたい。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 11:20:23 ID:LMZq5PZi0
>>862
走行中は巻き上げでなんぼでも水はかかる
気にしすぎじゃね？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 11:34:34 ID:lIh2FKiO0
>>864
ブリッツのアクセスコンピューターってあるけど
使った感じはどうでしたか？
870 ：864：2009/07/04(土) 11:53:40 ID:KVXNqSmY0
>>864
知り合いに売るつもりでしたが前日にいらないと言われて急遽出品したため、どうせ安いしいいかということでそんな感じになりました。
軽く洗車してアップし直しているのでそちらも見てください。

>>869
アクセスコンピュータはブーストコントローラと同時に取り付けてブーストアップ（1kg）しているので単品での性能はわかりません。
今のパーツでスーパーオートバックスで馬力計測をしたときは３００馬力でした。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 11:56:58 ID:essPMaDeO
サイドカバーにダクトを付けるとショックの減衰調整部に雨水がかかって後で泣きをみるぞ。
雨の日には絶対乗らないってんならお好きにどうぞ
872 ：864：2009/07/04(土) 11:57:02 ID:KVXNqSmY0
>>864は>>867の間違いでした。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 12:03:09 ID:yrk2ZzeY0
>>862
ダクトの下は鉄板だよ。
で、どうやったらウォーターポンプが水濡で被害が出るんだ？
もしかして、ギャグ？

水関係はちゃんと対策してるよ。　お前に言われるまでもなく。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 12:27:42 ID:rN1a28J80
せっかく自作パーツの画像を上げてまで紹介してくれたのに、一々しょうもない女の腐った様なMR2を所有してるかも
怪しい輩がケチ付けるから荒れる。心も小さいしチンコもちっさいだろガキは引っ込んでろ！

>>873
くだらんガキが沸いてるけど気にしないで…めげずにまたレポしてくれたら嬉しい、ありがとう。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 12:36:13 ID:yrk2ZzeY0
>>871
それはアジャスト機構に高粘度スプレーグリス等で
防錆＆防水対策をすれば防げるぞ。

抜きダクトが無くても走行中にインタークーラーファンで
下から水が上がってくるからそれなりの対策はしたほうがいい。

俺は二輪用のチェーンオイルを使っている。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 13:11:26 ID:tp2MZDLC0
ダミーダクト貼り付けただけなのに自作っていうのか。。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 13:55:43 ID:BwNtAOIAO
たしかに、釣られ方もガキくさいしなw
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 14:24:58 ID:67aT3gaI0
>>873
あんなショボダクトひとつで得意になってる時点でどうかと思うが
突っ込まれる事も想像できないんじゃお前もガキじゃないのか？
細かい突っ込みが嫌ならベッタリ慣れ合えるMR2ちゃんねるでやってろよ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 14:31:30 ID:lIh2FKiO0
>>862
内容もさることながら
言い方がまずい。
完全に小馬鹿にした言い方じゃないか。
世間でおまいがどれだけ偉い人間か知らないけどさ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 15:11:19 ID:lIh2FKiO0
>>860
かなり皮が擦れてますが・・・
Ⅰ型 ガングリップシフトノブ
http://clubnomisuke.web.fc2.com/photo/_mg_3442.jpg

左側面から握りこむ様に握るタイプの
シフトノブです。
Ⅱ型以降よりシフトストロークも多めです。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 16:00:07 ID:+SWVdGDjO
>>880
へぇ。初めて見た。かなり違うものなんだな。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 16:21:38 ID:BwNtAOIAO
まぁ今はささいなことでも突っ掛かってくる人や、
むしろおまえがどんだけ下から目線だよと突っ込みたくなること必至の、上から目線だ発言とか多いように思うし、
言い方は考えたほうがいいかもなぁ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 16:26:44 ID:yrk2ZzeY0
別に突っ込むのは構わないが、
せめてもう少し知的に突っ込んでくれないか？

そうすれば他に読んでる人にも有意義になる。
些細な知識や技術であっても役立つ場面は多いのだぞ。

知識は一生の宝。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 16:28:18 ID:+RWpznpWO
>>879
知識のある奴が偉くて、無知な奴はｶｽだって事。
それの何が悪いんだ？そんなの世の中の縮図だろ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 17:25:10 ID:rN1a28J80
ID:krN0/v980
ID:67aT3gaI0
ID:tp2MZDLC0
ID:+RWpznpWO

どんだけ性格悪いんだコイツら、いちいち喧嘩吹っ掛けて何がしたいんだ？
普段働いてる時も同僚に突っかかってるのか？人望無さそうだな…
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 17:36:38 ID:J6hCx7IEO
チンコ小さいとか書いてる方が。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 17:57:09 ID:4s49TVJgO
>>884
確かに
しかしその人物が賢いか否かを決めるのは
残念ながら自己評価じゃないからなー
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 17:59:14 ID:essPMaDeO
なんだか荒れてるね。
今日は天気良かったからＳＷ乗って熊本県まで１人ドライブしました。
阿蘇の大観峰のドライブインで休んでたら黒のＳＷ乗りが話しかけてきた。
短い時間だったけど楽しかったよ。
このスレ見てっかな？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:12:45 ID:67aT3gaI0
日記はチラシの裏にな
890 ： ◆SWspeedupg ：2009/07/04(土) 18:14:40 ID:28yqZ7gr0
ﾁﾝｺ小さい、知識ない、人望ない、毛ないと聞いて飛んでｷﾀ
おまぃら俺っちの悪口ﾔﾒﾚｗｗｗｗｗ

>>888
熊本人＋黒SWの俺っちだけど、その人とは違うなぁ
そも話しかける勇気がないｗｗｗｗｗ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:19:55 ID:+SWVdGDjO
>>890
股間のシフトノブは皮…なんでもないです。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:29:34 ID:essPMaDeO
>>890
帰りに小国でウナギも食べたよ。
役所の前のウナギ屋。
あそこの美味いよな。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:45:48 ID:67aT3gaI0
日記はチラシの裏でな
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:55:04 ID:4s49TVJgO
とりあえず今日の夕飯はチラシ寿司に決めたわ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 19:00:32 ID:essPMaDeO
>>893
アナタは>>885でID書かれていた性格の悪い人ですね。
確かにそんな感じです。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 19:48:44 ID:42b4kHC10
エンジンフードの棒を引っ掛けているクランプがポロっと取れちゃったよ。
もう何回目だろうか・・・
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 19:57:52 ID:yrk2ZzeY0
>>896
純正はいずれ折れる運命だから、これを機に
適当なステーを作ってRピンで固定してみては？

Rピンやステーはホームセンターで探せば見つかる。
釣り糸や細いタイラップでRピンを落とさないよう対策すればOK。
レーサー車みたいな雰囲気になって面白いじゃないか。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 20:22:49 ID:essPMaDeO
俺はエンジンフードとボンネットを油圧ダンパーにしようと現在思案中。
一応、廃車から油圧ダンパーを色んな長さの物を何種類か持って帰ってるから成功したら適合する車種と画像をｕｐしますね。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 20:35:32 ID:J8pNRHYz0
>エンジン熱
いっそ、エンジンフード横の部分を斜めにできないかな？
後ろ上がりな感じで。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 20:57:22 ID:yrk2ZzeY0
>>899
固定方法の面、さらに右側は雨水対策のため
エンジンフード側に出っ張りとゴムシールがあるので
難しいだろう。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:07:42 ID:BwNtAOIAO
まぁコの字形状のをつくればいいんじゃね？
窓側にいくにつれ徐変されていき平らに近くなるような形にさ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:01:59 ID:LqIvtb5m0
ちょっとトラブったから聞いてほしい。
SW３型のGT乗りなんだが、調子が悪いんだ。
アイドリング状態で、止まりそうなくらいに回転が落ちたり、
クラッチを繋ごうとした瞬間にエンストをまたに起こすんだ(´・ω・`)
ちょっと見てみら、3番目のプラグだけが変な焼け方をしてたのは確認できたんだが…
こんな症状聞いたことある？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:14:30 ID:42b4kHC10
ここで聞くのもいいが、明日にでもディーラーなり修理工場で見てもらおう。
ダイアグで診断してもらった方がいいよ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:17:11 ID:2AaqR8tqO
ここで、知識のある偉い人の登場ですよ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:50:34 ID:K0PKgFSp0
>>902
燃料系が怪しいような気がしないでもない
インジェクターとか
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 00:05:27 ID:+lRVVwBV0
>>902
3番シリンダーが怪しいと判断したら、次は低いアイドリング中に
3番プラグコードを抜いてみる。
3番が失火していれば、抜いても回転に変化は無い。（感電に注意）
他のプラグコードを抜いて、さらにエンジン回転数が下がれば確定。

気筒単位まで確定したらやる事は限られる。
１：プラグまたはプラグコード不良　（点火系）
２：インジェクタ作動不良　（燃料系）
３：圧縮圧力低下　（機関系）
907 ： ◆SWspeedupg ：2009/07/05(日) 00:21:58 ID:3qmx9bQf0
>>902
自分でも確認できそうなﾌﾟﾗｸﾞ劣化、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞのﾘｰｸ、ｴｱ吸排のﾎｰｽ類劣化などの他に、
専門家にお願いしたい確認項目としてｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞ、ISCB、ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ、O2ｾﾝｻ、Oﾘﾝｸﾞ類など多岐にわたります

どれが原因だとしても低回転側へのｱｲﾄﾞﾙ不調はﾁｮﾄ怖いので、
早急且つ念入りに確認して貰った方がいいかも
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 00:29:20 ID:I3s1YnJdO
俺も心配になってきたｗ明日プラグとコードをチェックしてみるか。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 01:21:11 ID:Mo3i2z4H0
>>895
おまえも存分にわるいやつだなｗしかも自己完結してるし

まぁそんなことはおいといて俺も車もそろそろ税金割り増しになってくる年式になってきたが、
それほど不具合ないかなと思っていた。
が、アイドリングの話で思い出した。アイドリングが不定期なるというか、息継ぎをすることがあると。（ドン、ドンみたいな音と共に）
スロットルがやられはじめてるのだろうか
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/07/05(日) 01:38:48 ID:s/SltKf90
片打ちしてるんじゃない
点火系を点検してみたら良いんじゃない?
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 02:27:48 ID:q2poHFeP0
3Sは3番が駄目になり易いと聞くけど、主な原因は何？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 02:43:03 ID:pOj1QLit0
そういえば4Aも3番がダメになるって話を聞いたことあるんだが
たしか燃料系統だったはず
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 02:47:35 ID:YHBYHJRG0
ノーマルに毛が生えた程度の車と知識しかない奴等が何を心配してんだ？
おまえらはさっさと廃車にして消えてくれよ、86みたく分かってる奴だけが
残れば良いんだよ、そう言う意味でAW乗りは尊敬に値するがSW乗りは疲れるわ・・・
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 03:02:42 ID:q2poHFeP0
＞何を心配してんだ？
いやただの探求心。知りたいという基本的な欲求。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 09:10:23 ID:PpNTK+HK0
正直な所、3SのG系は燃費を余り考えてないのがポイントかと。
悪く言えば発展途上で放置かな。　5型NA…いやアルテのエンジンをターボ化（メーカーで）
してくれたら光明も見えたと思うよ。

多種多様な意見があるのも当然かと。　ユーザーが進化させないといけないって…変な話だよ。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 15:44:07 ID:pDR3WCFp0
ユーザーが進化させないといけないって…まるで日産のL型みたいだ。
917 ： ◆SWspeedupg ：2009/07/05(日) 15:50:37 ID:G5zxTx110
逆に「勝手に弄んな」っていう○ssan_GT-Rみたなのもなぁ･･･


-----//
【業務連絡】
>980前後で次ｽﾚ立てます、ﾃﾝﾌﾟﾚ要望/意見等ありましたらどうぞ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 16:03:41 ID:wo04qSUW0
>>915
なにを訳の分からん事を言い出すんだ？
3S進化の歴史を知らんのだな、アウターシムからインナーシムになり
同時に特にヘッド周りはメーカーチューンと言えるだけの進化があったのに
よりによって使えないアルテッツアの3Sを進化させろときたもんだ・・・
なんにも分かってないおまえはMR-Sがお似合いだよw
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 16:25:24 ID:wsbh+2dM0
>>913
お前まだいたのか？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 16:42:22 ID:iB845qnw0
>>919
毎回フルボッコにされて涙目で逃亡するのに戻ってくるよなｗ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 18:52:06 ID:4vS5ONZ20
>>917
どっちがいいか？と聞かれたら・・・
弄るの禁止、は嫌いだからなぁ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 19:24:30 ID:ykD0Vrli0
3番のプラグがおかしいのと、アイドル不調とがリンクするとも限らんと思うが。
まずはセオリどおりにISCから疑うべきじゃないのかね。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 20:38:06 ID:uo0BPyH20
>>864

170999円まで上がってるし
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 21:05:46 ID:PpNTK+HK0
>>918
訳わからん寝言書き込むなよ。　レーザー使ったバルブシートから何やらで、部屋は資料だらけだよ。
君こそネットでしか関われない情弱を晒してないでおんもに出な。

3番とかの不具合はサージタンクの形状が足引っ張ってるみたいですよ。
下手に加工したりポン付けすると、上部クリアランスがきつくてマウント加工までする羽目に…。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 22:02:27 ID:wo04qSUW0
↑日本語が不自由な事は良く分かったよ、三国人さんw
926 ：902：2009/07/05(日) 22:52:39 ID:dXFYhptJ0
皆ありがとう。
色々試してみて、解決したら報告しますノシ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 00:02:41 ID:jsYO6ncDO
>>926
つかプロに任せようぜ。
ここにいる自称DIY通(笑)の言ってることを真に受けちゃだめ。
医者にかからずに近所のおばちゃんが勧める健康食品の効能を鵜呑みにするようなもんだ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 00:10:35 ID:aC1+JZ720
お互いに訳分からんって罵り合いされても
第三者から見れば両方基地外に見えるだけであって
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 00:32:16 ID:v7ZsroIzO
まぁ別次元の話だが、
荒らしと荒らしに構うやつ、どっちでもない奴らからしたら両方荒らしなのと似てはいるな
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 20:01:31 ID:6gZ+A6vm0
何回目だよこの流れ
紳士になろうぜ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 20:07:37 ID:r7VN4tZg0
MR2オーナーって面白い人多いね、紳士では無いけど面白い人多いね。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 20:29:50 ID:uMGblx+F0
それって得てしてあまりいい意味で使われないなよな
所謂そういうときの「普通」って感じレベルの境界線
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 20:32:46 ID:NdV1VK9Y0
昨日の基地外が今日は紳士面でなに言ってんの？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 20:40:23 ID:v7ZsroIzO
可哀相に。まわりがみんな見えない同じ敵にみえるんだな
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:28:15 ID:lYz+E55S0
うーん、今日エンジン警告灯が光った、、
１０分ぐらいしたら消えたのだが、これってやばいのだろうか、、、
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:28:35 ID:RbB66l02O
MR2オーナーの心は車内容量と同じで狭い。
937 ： ◆SWspeedupg ：2009/07/06(月) 21:47:07 ID:WIfIb6hH0
>>935
O2ｾﾝｻ異常による警告灯はよく聞きます、要ﾁｪｯｸ
ECUｱﾎﾞﾝもよく聞くけど10分で警告灯消えたならECUは生きてると思う

>>936
ぃゃぁ、そんな、照れるょｗｗｗ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:51:22 ID:jkvbMz/L0
>>936
ばっか俺の心はトランクくらいだゼｗｗｗ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:54:08 ID:lYz+E55S0
>>937
吸気系ですか、、、ネッツに行くか、、、
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:05:17 ID:RbB66l02O
>>939
１度だけなら、とりあえずバッテリーのターミナル外して10分以上放置プレイしてみて、何度も症状が出るようならディーラーに持って行ってみるがよろし。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:48:10 ID:lhFGpLMAO
変態紳士がいると聞いて飛んできました！
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:19:48 ID:jguBWyzZO
愛車が給油されてるところを想像するだけで抜ける。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:28:23 ID:zjyh2PwS0
>>942
そうか、セルフで自分で給油したりしたら
大変なことになりそうだな。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 03:09:31 ID:D/pga5Vt0
AWのリトラがパカパカしてるのを見てるだけで抜けるわ

まぁMR2に限ったことではないんですがね
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 03:25:37 ID:AOnSVCJP0
3Sエンジンのほえる様な音を聞くとイキそうになる。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 06:15:50 ID:m4N3EQN00
>>934
釣られ杉w
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 10:06:33 ID:EU9O76CSO
村長、夏ボで2体目のアンジェ購入オメw
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 10:41:52 ID:eYR2awR10
>>９２３

９９，８００円にもどってるやん
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:35:28 ID:8fBO/9fb0
たびたび出る村長って誰ですか？すみません
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:40:22 ID:hQCmrZu10
>>949
車が3台しかない村の村長です！
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:58:23 ID:NgcPjgMU0
じゃあ俺は店長な
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:00:09 ID:26RYZtt9O
>>949
気にしなくていいよ。
ﾐﾝｶﾗ村で一番カッコイイSW20を持っていると自負してる輩。
このｽﾚの長ではないから。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:04:31 ID:f20ywyoZO
まぁスレ立てとか勝手にやってくれる奇特な方と思っていればまちがいはない
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:12:36 ID:ZFvSxPcG0
俺は4人目のプリキュアはせつなだと思う。
955 ： ◆SWspeedupg ：2009/07/08(水) 00:38:50 ID:dyRvJZDN0
>>947
ｱﾝｼﾞｪより今は1/1ｶﾞﾝﾀﾞﾑが欲しいｗｗｗｗｗ

>>949
ｲｹﾒﾝだょ


-----//
ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ故障した
ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟｿﾚﾉｲﾄﾞｽｲｯﾁだっけか、注文しないとなぁ･･･
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:01:28 ID:4hRYOVUcO
>>955
壊れたって事はチャンスじゃね？
あんまり人がしてないようなバックランプを…
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:29:35 ID:HAwcs1dE0
>>925
>>926

自分が不器用で知識がネットからしか入らない負け犬が何言ってんだか。
一度外して中見れば判るだろうに…オイルのこびり付き（流紋）とかでな。

ここの住人の殆どは「プロに任せる」＝「自分では何も出来ない」　クズの集まりだ。
トルクレンチすら使ったこと無い奴等なんだろうな。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:36:15 ID:sEa0wACa0
>>955
え？空気嫁じゃないのか？<購入
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 05:05:42 ID:H4eRjm360
ねえこの車のトランクって
スーパーで晩飯の買い物して満タンの袋2個くらいは入る？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 06:14:13 ID:fajRnzr10
>>957
相変わらず日本語が不自由なんで何が言いたいのか分からんなw
とりあえずトルクレンチ使えばクズ脱出らしいがwww
961 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2009/07/08(水) 06:26:21 ID:fj0kCEzg0
>954

予告編の画像見れば、一目瞭然^^;。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 07:26:17 ID:CTqctntG0
>>959
ラクショーラクショー。ゴルフバッグくらいはたぶん入る
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 08:28:19 ID:dHPFE8O2O
>>959
俺は友人を入れた事もあるぞ。
４人乗車で遊びに行った
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 08:35:10 ID:SlKzpDFG0
>>957
あんたは勝ち組！
よかったね～
今度からネ申と言ってあげる方コテハン名乗れ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 09:08:51 ID:Ua4Ni65jO
>>657
手ルクレンチは駄目ですか？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 09:40:33 ID:f20ywyoZO
もの（場所）によっては絶対にダメ（ちゃんとトルクレンチ使え）ってのはあると思うよ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 10:08:19 ID:bqd8bGknO
ボルトやナットの大きさ見ればおのずと必要トルクは分かる
トルクレンチが絶対必要とは言えないよ、自動車整備士ではないが普段から工具使ってるから慣れだよ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 10:22:05 ID:odRv74Kp0
>>963
その状態で事故って死んだ奴がこのまえいたなぁ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 12:51:12 ID:4hRYOVUcO
SWは割とトランク広いよね。
魚仕入れるのにクーラーボックス積んでるけどかなり余裕がある。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 16:25:22 ID:Bt7QrYz90
SWに乗り始めた頃、予想に反して実用性が高いと思ったなぁ
シートを倒して寝れない事と二人しか乗れない事が
実はそれほど大きな問題じゃないってのも気付いたｗ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 17:49:53 ID:4JnCS6Eh0
前にエンジン警告灯の件で質問したものだけど。
ネッツにいって履歴とったら、スピードメーターの誤作動との事。
バッテリー端子はずしてＥＣＵリセットしたら治ったぽい。

アイドリング不調とか、ノッキングとかも意外とＥＣＵリセットよりかも
972 ： ◆SWspeedupg ：2009/07/08(水) 18:06:23 ID:jYEY4r/T0
>>956
ﾊﾞｯｸにHID入れてみようかなぁｗｗｗ

>>958
だって1/1だょ？お台場のｶﾞﾝﾀﾞﾑ欲しいじゃんｗｗｗｗｗ

>>971
大事に至らなくてﾖｶﾀ、これからも大切にしてやってくださいな
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 18:19:46 ID:sHtaaBpv0
>>959
ただしエンジンからの排熱でトランク内部が熱くなるから
ナマモノとか冷蔵＆冷凍モノは要注意。

トランク前がエンジン、トランク底がサイレンサーだ。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 18:54:12 ID:nNrEeAtA0
>>972
自分の頭をHID化してるってホントですか？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:51:43 ID:CTqctntG0
>>970
シートをちょい前よりにして倒したら寝れるっしょ。
俺にはあのくらいで十分だな。
俺ならSWでも余裕で車中泊可能
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:27:05 ID:4hRYOVUcO
寒くない季節なら一人用テントを常備ってのはどう？
車中泊では無くなってしまうけど。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:30:20 ID:f20ywyoZO
俺のトランク、言うほどそんな熱もたないんだよな
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:32:02 ID:qn97RSPTO
>>974


噴いたｗｗｗ

いくらなんでも言い過ぎだろｗ

毛根が減ったからってそんなうわ眩しい！
979 ： ◆SWspeedupg ：2009/07/08(水) 23:11:06 ID:0T6dRPnk0
>>974>>978

　　　ﾍｯﾄﾞ
うん、頭ﾗｲﾄのHID、もうやってるょ＾＾
次はﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙな黒ｶﾊﾞｰを付けようかなと、、、やかましかぁぁああああああああああああああ

つー訳で次ｽﾚ立ててくるょｗｗｗｗ
980 ：奇特な人 ◆SWspeedupg ：2009/07/08(水) 23:16:22 ID:0T6dRPnk0
次ｽﾚ

【AW】TOYOTA MR2 48台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247062349/
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:17:50 ID:B+I4rEBq0
ここ見るとゆとり世代は日本の癌ってのが判るな。
自分は特別と勘違いしてるのがMR2に興味持つとは…車も哀れだ。

例の「ハイマウントストップランプ」といい。ゆとり世代を甘やかすからおかしくなる。
村長も間違いを正せない所を見ると「信頼あるショップへ」と唱える信者か。

クズがクズを呼ぶスレだな。
982 ：奇特な人 ◆SWspeedupg ：2009/07/08(水) 23:41:22 ID:0T6dRPnk0
「なまにゅう」と読んでたゆとりｸｽﾞでごめんなさいｗｗｗ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:47:36 ID:fKquIBrm0
>>981
お前いい加減コテ付けて…それがこのスレの住人の願いです。

お前にぴったりのコテ
【　脳内レーサー　】
【　口だけ野郎　】


＞ここ見ると　【ゆとり世代】　は　【日本の癌】　ってのが判るな。
＞【自分は特別と勘違いしてる】のがMR2に興味持つとは…車も哀れだ。

＞例の「ハイマウントストップランプ」といい。　【ゆとり世代】　を甘やかすからおかしくなる。
＞村長も間違いを正せない所を見ると「信頼あるショップへ」と唱える信者か。

＞【クズ】　がクズを呼ぶスレだな。


自分のことは鏡に向かって言いましょうねｗ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:47:37 ID:4hRYOVUcO
「なまにゅう」もしくは「なまちち」の方が語感的にウマさ120％増なので改めるべき。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:48:36 ID:onyefLaDO
>>980
なまちち乙
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:14:14 ID:789BVIw50
なまにゅうは無いな。なまちちが正解。
俺的にははんちちも好き
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:32:35 ID:s6kwITiV0
>>981
お前まだいたの？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 06:25:29 ID:vHfyNXDy0
>>981
他人を思いやる某氏のブログ読んだ後にお前をみると可哀想な奴だとしか言えねーわwww
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 09:39:36 ID:HfM6oNERO
すぐに釣られるやつも、単細胞とか煽り耐性0とかコテつけてくれると助かる

そしたらアボンしてスルーするから、好きなだけ荒らしあえるよ！
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 10:10:22 ID:Nfm1Imc30
また来たｗもう氏んで～
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 11:41:59 ID:DbcTeked0
>>989
そのレスもコテつけてくれ。ＮＧぶちこむから。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 12:16:31 ID:2zr6JYWHO
おまいら！

ミッションオイルってどうしてる？


俺は機械式のLSD入れてるから、トタルのFF用(機械式LSD入り)を使ってる。

しかし、トタルのカタログ見たら、MR2はFR用になってんだよね。

FFベースなMR2は、FF用？
それともFR用？

そもそも、ミッションオイル？デフオイル？
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 12:45:34 ID:45Z+AoZI0
>>992
俺はノンスリ入ってないから普通にミッションオイル
（だったと思う）
ショップにそれしかなくて
ワコーズ入れてるんだけど街乗りだからなのか
良さが分からん。

ちなみに交換サイクルは3～4年
かなり適当。
問題ないしね。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 12:46:00 ID:HfM6oNERO
なんでそんな反応したがるの
まさか俺にまで噛み付いてくるとか…（しかもまた来たとか誰を思ってるんだよ…）
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 13:07:44 ID:e3eCJB9DO
ウーマーレー
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 13:08:40 ID:e3eCJB9DO
ウーメールー
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 13:16:18 ID:k3exk34r0
>>996
無駄に埋めてんじゃねぇ(笑)
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 13:24:54 ID:OAsHFKaIO
いやむしろ梅騎士
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 13:51:03 ID:ih16WwdxO
1000かな？
ＳＷサイコー！
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 13:52:06 ID:ih16WwdxO
しかし最近プリウスを注文した俺。
納車は来年５月だって。
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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