アウトバックランカスターグランドワゴン 26台

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　　　 , 　 '〈/f`| l ::l｀' ゞゾ　'´　ｒャjﾉ::.ｌ:. |　　　この中にアウトバック・ランカスター・グランドワゴンがいたら
　　　 |　 l:l :!:{､| l ::|　　　　　ﾏｿハ: |:: |　　　私のところに来なさい。
　　　 |　 l:ｌ::i个| l ::l! 　　ｌ⌒ヽ′} .:}:.ｌ:: l
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11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:31:01 ID:XmDG7ilc0

>>1乙
写真見ると、アウトバックが一番かっちょええ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:54:58 ID:Md9NfBIK0

ルーフレールはなくなるわ、キックアップルーフはなくなるわで
どないなっとるねん。
こんなもん、要らんわ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:00:18 ID:S8rlKGbo0

期待していたのに時期の選択肢から完全に外れてしまった。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:33:15 ID:6ksUhBc20

トヨタグループ

（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　　Toyoda Gosei Co.,Ltd.

トヨタ傘下（子会社）
日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.

トップページ > 企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 08:36:40 ID:/zVQCaG10

2.5XTの新車はもうないのかな。中古高いな。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 09:28:59 ID:liXcNEpd0

いっこ前の2.5後期型に乗ってる人に質問
パワーに不満は無い？（特に高速）

今、2006年式トレイルブレイザー（4.2L）に乗っていて
次期候補に新型アウトバックが挙がってるんだけど
2.5か3.6で迷ってます

700kg近く軽いので、2.5でも十分な気がするんだけど

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 09:35:47 ID:liXcNEpd0

ちなみに飛ばす性格ではないので
100km/h巡航で登り坂とかで失速したりしないかなと

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 10:27:37 ID:Gf3vecD20

>>17
するわけないじゃん('A`)

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 11:00:34 ID:q0MbEtC50

新型は2.5も重いからどうなんだろうね。
金あるなら3.6で悩む必要ないじゃん。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 11:15:42 ID:2f+txDib0

>>16
巨大な立川のスバルG-PARKにすら試乗車が無かったから、
新型のパワーに関してはまだ分からないけど、今度はＣＶＴだから
失速とかはなさそうな気がする。
こまめに変速比が変わるので、巡航時は楽なんじゃないかな。

もっとも、100km/hなら普通は高速道路だろうから、クルコン使えば
関係なさそうだが。

それにしても実物見たらデカすぎた。後席足下はそんなに広くなった
実感無いけど、前席のセンターコンソール部だけは幅が広くなった感じ
はする。ドリンクホルダー２個が横に並ぶし。
俺は2.5XTを買っておいて正解だった気がする（今のところは）。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 11:33:13 ID:liXcNEpd0

>>18-20
レスどうもです

クルコンはどのグレードも標準なんですか？
SI何とかだけかと思ってた

そりゃ3.6の方が性能的にゆとりがあるとは思ってるけど
今の車が結構維持が大変（よく壊れるし税金高い）から

問題無ければ2.5Lパッケージにしようかなと
革シートとマッキントッシュは付けようと思ってます

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 14:23:54 ID:Z4QumC0v0

>>21
前車がそれなら3.6にした方がいいんじゃないかな。
排気量差は長距離での疲れ方の差に出るからね。
と、BH2.0LからBPアウトバック3.0Lに乗り継いだオレは思う。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 14:30:37 ID:3joSWRgC0

>>15
最後の１台は俺が買った。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 16:32:34 ID:of4h8R/70

>>16
BP9Dに乗っているが高速でのエンジンの不満はないが150km以上だとタイヤは×踏ん張りきかないので怖い

・・・今回のアウトバックはデザインは好きだが馬力が落ちているしその割りにCVTになったからと言って燃費が良くない
エクステリア以外に興味が持てないので新エンジン搭載されるまで俺は延期

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 17:04:40 ID:3joSWRgC0

>>16
高速の登りではキツイです。
中央道長坂とかのあたりだと4速100km/hでじわじわ速度が落ちてきます。
もうちっとスピード上げるか3速に落とせば問題ないんですが
高速の法定速度付近ではややトルク不足感があります。
回転数だと2000rpmあたりかな。

新型はCVTなんでそう言う部分では融通が利きそう。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 18:00:45 ID:liXcNEpd0

>>22
トルクで走る車はホント足が疲れません
でも今のは直6・4速ATなのでうるさい

>>24
150km/hは出す機会が無いのでおｋ

>>25
＞中央道長坂とかのあたりだと4速100km/hでじわじわ速度が落ちてきます。
気になるのはソレです
重いだけかと思ってたんだけど、やっぱその辺で非力さ感じますか

3.6だと嫁さんがOK出してくれないかな
そのまま乗れって言われそう

レスくれた人ありがとでした

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 18:12:52 ID:q0MbEtC50

直6でうるさいかぁ、2.5のＨ4を何と思うかな？
新型はEGマウント変えてるし、感じ方は人それぞれだし、とにかく試乗しないとね。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:15:34 ID:CkRqjcQn0

高速多用するなら静かでトルクに余裕がある3.6にした方が後で後悔しない。
アメ車のゆったり感に慣れてしまうと2.5じゃ不満だと思うぞ。

直6なのがせめての救い。
5000ccV8とかに一度乗ると、もうトルクが無い車には乗れなくなる。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:13:28 ID:3YdWjSBE0

ステアリングのオーディオ操作もシートメモリもなくなったんだね
今回も肺気量でのエクステリアの違いはないのかなあ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:44:37 ID:yNCrtEal0

どうせなら、最初から2.5XTを定番にして欲しい
後から、限定とかってやめてホスイ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:56:45 ID:GiLAS5QX0

>>29
MOPのオーディオシステムにするとステアリングのスイッチが付きます。
シートポジションメモリーもMOPの本革シートにすると付きます。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 06:14:07 ID:Mw9IJsM00

>>31 そうなんですね
ありがとうございます。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 11:50:54 ID:fz4R2/s80

>>29
2.5はマフラーが1本で、3.6は2本みたいだね。

BP9Bで今年２度目の車検。
現車の査定をしてもらったりしたけど、悩むなぁ…

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 12:07:18 ID:Wae59EYU0

2.5に最小限のオプションか、フォレスターにオプションてんこ盛りか、
明日ディーラーで現物見て決める。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 12:20:54 ID:OnnNM7sW0

マッキンは欲しいがMOPナビはいやだ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:01:07 ID:CvXZZqn90

2DIN SDナビを持ち込み工賃サービスで！

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:23:16 ID:OnnNM7sW0

マッキンとMOPナビが抱き合わせなんだが・・・・

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 13:38:04 ID:AaimGcfu0

～先代アウトバック2.5を中古で選ぶときのポイント～
2.5のAWDは平凡な機構であるアクティブトルクスプリットが標準ですが
オプションでＶＤＣを選択した場合にはよりプレミアムな機構である
センターデフを持つＶＴＤ－ＡＷＤが装着されます。
一見同じ2.5iでもＶＤＣの有無でその価値が全く違ってくるのです。
まして新型の2.5iはＶＴＤ－ＡＷＤを選択不可ですからますます価値があります。
（結論）必ずＶＤＣ装着の2.5iを選びましょう。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 13:56:55 ID:NaY8CD3+0

俺、雪国住いだけど、アクティブトルクスプリットの方が
自然なアンダーステアで、すごくいい。
VDCはスポーティと言えばスポーティだけど、積雪凍結路じゃ
ちょっと神経質なハンドリングで疲れる。
つまり、普通のアクティブトルクスプリットで、なんら問題無い。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 15:21:48 ID:3+GG+0XB0

新型のパトルシフトはシフトレバーをMの位置にしないと使えないんでしょうか。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 15:42:51 ID:yDT1L14H0

>>40
Dで可

42 ：39：2009/05/23(土) 16:07:40 ID:3+GG+0XB0

>>41
一定時間で無段階変速モードに戻るんですかね。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:53:29 ID:U8vstzy70

先代のモデルはもう新車じゃ買えないですよね？
中古でも2.5isiクルーズも3.0Rアイサイトないんです

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:59:31 ID:WMpGOdgy0

ボクサーディーゼル出たら買う。
技術的に無理なら早めに言ってほしい。
その上で先代の３リッターガソリン載せてくれたら妥協します。
６００ｃｃの上乗せｲﾗﾈ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:41:34 ID:tSWCITz9O

>>44
2ﾘｯﾀｰﾃﾞｨｰｾﾞﾙ=3.5ﾘｯﾀｰｶﾞｿﾘﾝ並のﾄﾙｸ。
だから3.6ﾘｯﾀｰｶﾞｿﾘﾝで我慢汁ってことじゃね?

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 20:56:48 ID:Hi6v9vVXP

先代アウトバックのクルコンの作動速度は実際何キロまでいけますか？
今乗ってる三菱車のクルコンは115キロまで大丈夫だったんですが

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 21:09:37 ID:iWuXgMAD0

3.6㍑なのにレギュラー仕様なのか

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:01:18 ID:yDT1L14H0

>>42
一定時間で戻ります。Ｄ→Ｍ→Ｄでも戻ります。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:38:06 ID:T+Mi1JLF0

>>46
メーター読みで110キロくらい。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:47:53 ID:sGolS8tL0

3500ではなく、3600という時点で、日本国内を軽視している感じ・・・
BHの3000で上質感に大満足しているが、次買い換える時に迷いそう・・・

ワゴン・Ｂ４も、４気筒が2500メインになったので、6気筒が3000では差別化が
難しいというメーカーの論理は理解できるが、燃費ダウン＆維持費アップの
3600はコケそうな気がする。

あの車格＆4WDであの価格に抑えたのは、流石スバルと思うが・・・

来年度登場？の4気筒新エンジン待ち or 6気筒の激安中古車が出るのを待つか・・・

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:33:48 ID:I3ykttDbP

>>49
ありがとう、参考になります。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:57:54 ID:0ASp6NXD0

>>48
いいですね。
スバルの初期型は不安なんで１年半後ぐらいにかおうかな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 07:26:42 ID:+cG0LlZ20

>>12
ルーフレールはオプションであるでしょう。

　

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 09:26:14 ID:80XIjp3s0

2500を試乗してきた。概ねイイ車だと思うが、荒れた路面でサスが
ピョコピョコ跳ねるってのはアウトバックという車には似合わないと思った。
旧モデルも発売直後は乗り心地が硬く、マイチェン後にしなやかになっていった
経緯があるが今度の新型は再び引き締める方向に舵を切ったのかな？

フォレスターもそうだが、アメリカ向けの柔らかな乗り心地から、一年後の年改
でEU向けのセッティングに変えてみたりと良く言えば市場の声を反映してる
とも思えるが、悪い方向に想像すると社内で乗り心地評価でブレがあり
自信を持った方向性が示せなくなってのだろうか？。社内で派閥でもあって
揉めてるのか？それと車格を思えば遮音性能もイマイチ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 09:40:04 ID:N1X/WGQh0

3.6を見に行って
ドアを閉める音聞いて、候補から外れた。
売れ筋2.5との違いは「エンジンだけ」って感じがした。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 11:58:30 ID:67Ta2CF60

>>53
ない。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 12:18:20 ID:D38wE4/dO

新型見てきた
今の愛車BPC型LLビーンを壊れるまで大事に乗るよ、なんというか新型は品が無い
BPが持ってた、凜とした雰囲気や佇まい、精緻な感覚がまったく無くてただただデカイくてくどいだけ、ボンネットの高さには相当萎えた
少しはアウディA4あたりを見習ってほしい

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 12:30:23 ID:X/6TMF510

>>57
現行（つーか厳密には先代）が出たときもなんじゃこりゃと思ったから
しばらくしたら馴れるかもと思ってるんだけど

>>ボンネットの高さには相当萎えた

これは確かになあ。フォレスターやがな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 01:50:50 ID:jjiFSGQO0

そういや、前スレだかで、ディーゼルは絶対無理とか言ってたバカいたな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 04:12:39 ID:PIZrrkeS0

日米じゃ無理でしょ
出ても排ガス規制対応だと高額で燃料代のメリット無い、
遅いし重いし、組み合わせるミッションの問題もある
ヨーロッパみたいに6MTでレガシィよりでかい車を自在に
運転するつもりで買ってくれるドライバーがどれだけいるか
フォレスターがほぼ新レガと同サイズだけど、あそこらが
乗用車としてのMTの販売限界だと思う

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 10:28:06 ID:5ZHXpsNc0

はいブリっと出します＝ボクサーディーゼル国内販売あきらめﾏｽﾀって事なんだろうかねぇ。
確かに3.6R並かそれ以上の価格になるだろうから好き者しか買わないとは思うけど。

俺が買うから絶対１台は売れるけどなｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 11:19:05 ID:t0gMGR/P0

ディーラーで「3.6はトライベッカと同じエンジンですかー？」って聞いたら
「何ですかその車？」と聞き返されたorz

今のところ受注の9割が2.5らしい
国内で3.6出せるならトライベッカも販売して欲しいな・・・

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 11:19:54 ID:7bZO1mgj0

今後の排ガス規制が厳しくて、どうもディーゼルじゃコストが上がり
すぎて勝負無しって見方らしいね。
だから完成したのにあえて出さないのかな。先が見えてるし。
ホンダやトヨタもディーゼル導入は見直すって言っちゃってるし、
楽しみにしてたボクサーディーゼルは夢になってしまった感じですな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 13:49:19 ID:qqwAhLgTO

日本でのディーゼル復権を無茶な規制で捻り潰しやがってﾁｸｼｮｰ誰の仕業だ。

まさか・・・廃鰤にお熱な元締めが・・・

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 15:55:22 ID:e8AT5i2E0

>>62
2tもあるトライベッカ用のエンジンなんでアウトバックには
かなり余裕あるよってデラで言ってた。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 16:26:03 ID:nTGPry8s0

>>58
俺はBPが出た時はカッコイイと思ったけどなー
マイチェン時はなんじゃこりゃで、今だに馴染めないけど

B型なんで今年車検なんだが、困った。
乗り換えるにも他に候補が無いんで、来年以降の車種追加で考えるか…
Audi Q5がもう少し安けりゃなー

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:11:58 ID:h0S2708m0

4代目レガシィアウトバックの中古車を検討している者ですが、
ちょっと質問させてください。
2.5Lのシルバーとグレーのツートンカラーを探しているのですが、
このカラーってL.Lビーン仕様以外でも存在するんでしょうか？
アウトバックのスレがあるの知らなかったんで、
LEGACYスレにも書き込んじゃいました…。マルチすんません。
よろしくお願いします。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:12:22 ID:Kbm1O5ac0

おいおい、ニワカがなんか騒いでるなｗ
ディーゼルは、前モデルをヨーロッパで発売した時点で、日本じゃ2010年以降に
なるって公言な。
嘘だと思うなら必死にググれ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:33:33 ID:qzxUZJr30

>>67
初期型にはあったよ平成15～16年モデルくらい
もう古いからもうちょっと新しいの探した方が良いよ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 00:12:22 ID:PeVjRu4t0

>>69
そうですか…。ありがとうございます。
平成15～16年というとL.Lビーン仕様と同じくらいの年代ですね。
もちょっと高年式がいいんで、
おっしゃる通りツートンはあきらめます。
ま、後からフェンダーだけ交換or塗装って手もありますしね。

どうもありがとうございました！

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 07:28:40 ID:B85IPxqg0

>>67
マルチはやめとけ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 07:45:29 ID:Jdg1bb3B0

Mr.ビーンを連想するから困る

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 10:01:36 ID:/L7Sztik0

新型はHDDオーディオもハンドルのオーディオコントロールで先送り、戻し、できるのかな。

BPEはCD操作できるけど、ナビのHDDオーディオは操作できない。AUX音量操作だけは可能。
いちいちCDに焼いてmp3聞くのﾒﾝﾄﾞｲ。

純正のオーディオをHDDかUSBメモリorSDタイプに変えれば操作できますか？
できるわけねーじゃんぼけって感じですか？

74 ：63：2009/05/26(火) 10:06:53 ID:i/m6qH1c0

>>68
こないだ日経の取材で、富士重の戦略本部長（常務）さんがヨーロッパでも
ダウンサイジングのトレンドが出てきて、ディーゼル比率ががこのまま上昇
するとは思えないので、日本を含めて戦略を見直すと言ってるんだけど。

日本のポスト新長期規制には適合できるが、その後のEuro6はコストが
上がりすぎって事で、今のところは凍結に近い。
Euro6は2014年開始が決定したから、仮に2010年に日本で発売しても最長
で4年しか売れない。以降は欧州で売らず日本だけ残すって事も、日本での
ディーゼル販売量からしたらあり得ない。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 11:18:20 ID:isvVHuna0

>>73
F型はできます。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 12:23:08 ID:PdB+rN710

新型のギャラクシィブルーより俺のアトランティックブルーの方が
いいカラーだと思うが。ひがみか。
あと、なんでアンダーガード付きバンパーじゃないんだ！
みな、どう思う？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 14:07:48 ID:D7xcbjiuO

新型はフワフワしないのかな？
小物入れ多いのは羨ましい。シフトショックないのも羨ましい。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 15:00:01 ID:2XcMN/g90

>新型はフワフワしないのかな？

連続した凸凹の路面を走った時、リアがポンポンって跳ねた。
フワフワどころか、その逆だろ。アウトバック、フォレスター共に
硬くなったり柔らかくなったり、開発者は何考えてんだ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 15:06:33 ID:7PpMEqcl0

ポンポン感はB4も同じだったな。開発者は何考えてんだ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 18:47:36 ID:D7xcbjiuO

じゃあ買い換える可能性ゼロになりました。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 19:57:48 ID:H8V/QK2L0

>>80
いや、参考にするのは構わんけどせめて自分で試乗して
から判断しろよｗｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 20:13:58 ID:D7xcbjiuO

デラの近くにフワフワ路がないんだよ、だから失敗したんで

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:57:29 ID:SfbEbzGaP

2.5のエンジン型式 EJ25 は先代と同じだけど
エンジン変わってないの？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 00:35:20 ID:Mjt2XQF00

>>67
俺のB型がそうだよ。
2004年モノ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 11:20:46 ID:3yJsnkRd0

>>83
たぶん15年くらい前からEJ25

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:54:35 ID:ebzM4o3bP

>>85
そうなんですか
ＦＭＣっていうとエンジンも新しいのを載せるものなんだとおもってました

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 23:00:45 ID:Csm+jTiG0

昔のはDOHCだったのになぁ。
でもSOHCのほうがトルクはある感じ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 09:42:15 ID:4jCMjnEb0

今回のチェンジで2.5シリーズにCVTが載ったのは良いが実際の燃費はどうなんだろ。
レガシィのすべてには実用燃費は向上と書いてあったが提灯記事でないことを
願うよ。

高速でクルコンの恩恵を多大に受けている身としたら長距離移動が楽になる
オプションが一部の車種にしか設定がないなんてのは…2.5にも設定しろっての。
VTDにもならないようだし、ガッカリしました。

残念だけどボンネットもリアゲートもアルミじゃないし、次のモデルまでもしくは
上記のオプションが入るまでBPを大切に乗ることにした方が良さそうですね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 12:21:10 ID:NCaIbYc10

フォレスターではXSでもクルコン標準なのに、なんかバランス
おかしいよね。年改待ちたいところだけど来月車検なんでかなり
悩んでる。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 18:39:26 ID:nUnaEEz+0

次はXTの中古にしようかなと。新型は立駐に入らないぼ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 19:48:21 ID:MAtj2tAg0

来月車検
2.5i、99,000km
タイベル交換込みで25ﾏｿ位だと
交換してあと10万km乗るか、交換しないで2年乗ってBPの中古探すか
どうしよう

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 07:31:41 ID:sMzYWGAX0

立駐入らないからとか言ってる奴何なの？
自宅が立駐なの？会社が立駐なの？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 07:51:16 ID:soBGkS980

都会に住んでいるんだろ　JK

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 08:39:03 ID:sMzYWGAX0

わざわざ立駐じゃなくても
都内には駐車するトコ幾らでもあるだろ？

買えない奴の僻みにしか

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 08:43:42 ID:x9sLHhG/0

>>94
バカ発見。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 09:02:53 ID:w3Bm7t7n0

５ナンバー厨もそうなんだが、製品の大きさを我が家の駐車場や
なじみの駐車場の大きさにあわせろって考えがおこがましい。
自宅の駐車場を拡張するか、出先でも駐車場を変更するとか考えないのか？
なにより小さいクルマという選択肢も残ってるだろうに。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 10:02:06 ID:x9sLHhG/0

>>96
バカ２発見。

あわせろとは言ってないだろ。入らないから買えないって言ってるだけで。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 10:07:40 ID:77rMqHi80

1500kg厨は、まぁ理解できる。重量税
2000cc厨も、まぁ納得。自動車税
レギュラー厨も、まぁ・・ね　燃料代が1割違うから。

5ナンバー厨、全高厨は理解出来ん。
室内が広くなるというのは一般的に正常進化だろ。
それに伴って幅や長さが大きくなるのはしょうがない。
BPの時は幅が広くなって、逆に小回りが利くようになってんだし。

立駐、立駐って年にどれだけ利用するって話だよ。
俺はかなりの頻度でキャンプや釣りに行くので
年中ルーフボックス乗せてるから、全く気にしてないけどなぁ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 10:39:56 ID:Ag6Dk7Bv0

そういや、今スレだかで、5ナンバー厨、全高厨は理解出来んとか言ってたバカいたな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 11:41:09 ID:p266TZNE0

>>96,98
今回の>>90は新型に大して文句は言ってないんだから、
まったくお門違いじゃね？

馬鹿なのは煽ってるID:sMzYWGAX0とID:x9sLHhG/0だけだな。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 13:05:23 ID:Ag6Dk7Bv0

>>100
同じ奴だろ（・ω・）

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 13:55:22 ID:kVR9b7mL0

諸事情で新型買えない人はコンパクトカーにしなよ。
買わない（買えない）事をいちいち報告せんでよろしい。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 15:00:28 ID:O75/k+KwO

いやいや、お前ら工作員に見せつけないと。買わない理由を。
都心の自宅駐車場は、半地下だったりマンション一階だったりするんだよ。
杉並世田谷あたりは道が狭いし、デカイ車はいらないんだよ。
都心で平面駐車場なんかねえしw
お願いわかって。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 15:08:28 ID:kVR9b7mL0

だからといってマイナーで小さくなったりはしない。
フィット買えフィット。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 15:10:31 ID:dYL26txt0

>98
マンション住まいで車庫が立駐なんだろ。わかってやれよ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 15:12:34 ID:Wvhj3xYU0

最近近所のボルボがスイフトに変わってた

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 16:22:19 ID:kOLgof1O0

昨日2.5のLﾊﾟｯｹｰｼﾞ試乗してきました。
素直に良い車だと思ったよ、パワーも必要充分だし、実物はそんなにﾌﾞｻｲｸじゃなかった。
ディーゼル出るまで様子見るつもりだから冷やかしで行ったんだけど、独身時代だったら恐らくIYHしてしまったと思う。
そのくらいグッときた。

気になったのは、
・ハンドル径が小さい気がする。
・電動パーキングブレーキはフツーの足踏み式でよかったんじゃないかと。
・自己満足臭漂うエコゲージはいらん、あの場所は水温計だろJK。
これくらいかなぁ。

2年くらい待ったら2.0DベースのL.L.Bean EDITION発売されるかもしれないのでもうちょっと待つ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 20:58:50 ID:8MDuuf0g0

インター手前のスタンドで満タン、SAで撮影
2.5iの燃費の良さはガチ
同条件で燃費がこれ位なら考えてもいい

ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/422337.jpg
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/422338.jpg

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 01:29:05 ID:OG2IexEn0

契約ちょっと前まで行ったがとりあえずペンディングしたよ。
確かに良い車なんだが、リア貧の俺が一人で乗るにはでかすぎる。
セールスはいまどきの車はみんなこんな大きさだとか、取り回しは
悪くなってないとか言ってたけど幅がでかい分猫の額のコインパー
キングには止めにくいしタワーパーキングはほぼ全滅だろ。
車格とか正常進化とか言ってメーカは車をどんどん大きくするけど、
でかけりゃ取り回しが大変になるのは当たり前。ちっちゃな高性能
車に乗りたい俺はたぶん少数派なんだろうな。
ほんと、乗りたい車がなくなったよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 03:28:22 ID:+FC0c4Xm0

ガタガタぬかすやつは狭い駐車スペースしか確保できない
自分の低スペックを嘆いてろ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 08:30:37 ID:OG2IexEn0

不要な大型化で使う場面の自由度がスポイルされるのがたまんないんだよ。
でかい車がエライと思うのならバスでもダンプでも乗ってりゃ良い。

まあ、真にリッチなら近所のゲタ用と遠出用に2台車を用意するだろうな。
この点では俺が低スペックなのは認める。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 08:40:52 ID:pehjmR0M0

レオーネサイズのツーリングワゴン復活を、メーカーアンケートでも
ずっと要望していた私は、乗っているＢＰが最後のスバル車になりそう。
ラインナップにまっとうなコンパクトクラスが無いのに、アメリカ市場だけを
見過ぎ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 10:25:42 ID:VlrG67QE0

あのメーターの安っぽさは勘弁してくれ。自発光式に戻せよ。
それと何で2500のアウトバックだけ乗り心地が悪いんだ？

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021316.html?pg=4
↑でも「一般道では、もう少ししなやかな動きがほしいと思った。」と
指摘されてるし。　あの奇をてらった空調の噴出し口。あの形で何が
主張したんだ？アホデザイナー。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 12:11:16 ID:++hfJT240

>>112
サイズアップする毎に、販売台数減ってる事分らないんだろうね。
サイズアップ＝高級　のコンセプトでしか車造れないって情けない。

ってトヨタに吸収された時点でこうなるのは既定だったろうね。
数少ない、日本のメーカーだったのになぁ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 12:57:37 ID:rz2yoO8DO

>>112
そうだよね。中途半端なインプレッサなんてやめてほしいよ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 12:58:19 ID:vhoNyp+D0

>>114
自動車の販売総量がかなりの勢いで減ってるんだから単純に
比較は出来ないんじゃね？

あと、売れるところに売るのが一番効率が良いわけで、北米や
これからは中国に重きを置くのが必須でしょ。国内軽視でも仕方
ないとおもう。
日本じゃ小さいのを好まれても、もっと売れるところが大きいのを
欲しているんだから仕方ない気がする。

個人的には日常の足車が別にあるから大きくなるのは歓迎。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 03:10:17 ID:y8ic57gO0

うちは田舎なんでサイズは問題ないので実車みてきたが、
リアフェンダーって樹脂パーツで幅広げてんだな。
北米版はボディの鉄板が広がってるんだけど、
国内版は幅狭のワゴンを元に作ってるみたい。

ボディとフェンダーのすきまにホコリが入ってイヤなんだよなぁ。
それだけで買う気が薄れた。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 03:54:31 ID:r7dB4ZF70

>>117
買う気が薄れた←？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:39:41 ID:98BKY1700

>リアフェンダーって樹脂パーツで幅広げてんだな。
　
>国内版は幅狭のワゴンを元に作ってるみたい。
　　↑
　先代もそうなんだが・・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 16:47:50 ID:y8ic57gO0

>>119
先代もそうだったのは知ってるよ。
NYショウのを雑誌で見て新型はそうじゃないと思ったし
まさか国内仕様と違うとは思わなかったからガッカリしただけ。
幅が同じだからボディは共通だと思ってたからな。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:16:45 ID:ZHUfemZB0

長年レガシィ、アウトバックに乗ってきたこのオジサンに違う車種用意してくれよ。
値段は同じでいいから5ナンバーサイズ基本に。
今更インプレッサって訳にもいかないってｗ

という俺みたいな人かなりいると思う。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:28:12 ID:g3sUU/R+0

>>121
ｵﾚはBPのC型以降かBHのD型を買うよ
5ナンバーサイズ基本のこの手のモデルはもう無い

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:32:57 ID:ZHUfemZB0

いやだからそれに乗ってるから基本に戻ってって話なんだけどまあどーでもいいやｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 08:15:09 ID:n/2ws/JOO

５ナンバーに戻れとか言う人もいるだろうけど少数派だと思うよ。

スバルだってちゃんとマーケティングして方向性を決めてるでしょ。

開発陣のインタビュー読むと今回は３代目以前に回帰してると思う。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 08:23:13 ID:sWCz4Yl10

アコード、アテンザに車格で負けたらダメでしょ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 10:16:25 ID:p/w6gYW90

昨日試乗してきた。乗ったのは2.5Lパッケージとアウトバック3.6R
ターボは興味がないので乗らなかった。

今は3.0Rに乗っているけど2.5にすごく惹かれたよ。従前のモデルより
低速のトルクが太ったため街中での取り扱いがすごく良くなったと感じた。
重量も関係していると思うが自分の3.0Rより2.5の方が街中では早い。
後ろに乗っていた嫁が一番驚いていたかも。
急な坂道も苦もなく登っていくし、クルコンが付けば購入してもいいかも。

3.6Rだけどエンジンは以前にもましてシルキーといった感じ。低速トルクは
かなり改善されて回さなくても十分速い。ただし、ATは前モデルの改良版で
多少は良くなってはいるものの、CVTと比べるとパドルシフトでのギア操作に
遅れが出る。今回のCVTは本当に出来がいいと改めて感じてしまった。
乗り心地は雲泥の差で変に暴れることもないが2.5とセッティングが同じとの
ことなので2.5の方が跳ねるように感じるかも。余談だがマッキンの音は悪かった。

127 ：a：2009/06/01(月) 20:20:18 ID:IKcojhzE0

プレミアムとマッキントッシュではどの位音質が違うものでしょうか?

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:25:59 ID:n/2ws/JOO

両方かなり聴き比べたけど･･･

マッキンは音が悪くなった。

プレミアムサウンドシステムは音が良くなった。

で、かなり差が縮んでるので見た目さえ我慢出来ればプレミアムサウンドシステムもあると思います。

でも俺は見た目でマッキンにしました(笑)

129 ：a：2009/06/01(月) 20:33:08 ID:IKcojhzE0

>128
ありがとうございます！
プレミアムとナビもセットなんですよね？
ナビがですね～

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 21:27:19 ID:p3Ni0LJVP

中古のアウトバックを検討中です
ナビが付いていなかったのでディーラオプションのナビを薦められました
http://www.tokyo-subaru.co.jp/u-car/navi.htm
↑のサイトの29万のナビならビルトインで綺麗に収まると言われたのですがこのナビはCN-HDS915TDでいいんでしょうか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:17:20 ID:8ZHa2IOy0

3.6か2.5か迷ってる。
3.6買っても楽しいのは最初のうちだけで、
慣れて来ると（飽きて来ると？）、2.5でも良かったと思うんじゃなかろうか。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:40:14 ID:FLwn0rWe0

>>131
両方乗ったの？
自分は2.5しか試乗してないけど充分だと思った。
ただ、スペック厨としてはSOHCで170psというのがなんだか悔しい。
差額50万かぁ・・・

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:40:32 ID:bX+3i+/C0

スペ厨はアウトバック買うなよｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 09:16:09 ID:6yh0mfoW0

>>130
そうだよ～
市販の更新キットで地図更新もできたよ～

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 10:46:58 ID:IkW7zgNN0

マッキントッシュオーディオの中身は国産なので特別なコストが掛かって
いる訳ではない。標準タイプと中身は同レベルだろう。そもそもマッキンで
DVDなんて造れない。標準タイプとの15万円の差額は他のオプションに回すべき。

ビルシュタインダンパーはカヤバ製。

136 ：126：2009/06/02(火) 10:52:52 ID:AWGp6BSe0

>131

試乗して決断する以外ないと思うけど。

3.6RにCVTが搭載されれば買いだと思ったけど、従前モデルからのATなんで
自分なら迷わず2.5にするよ。ただ、クルーズコントロールのオプションすら
ないのでよく用途を考えた方がいいと思うよ。

両モデルとも言えるけど遮音性をもっと上げて欲しいのとドアの開閉の音に
気を配って欲しいね。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 13:26:24 ID:1XIVnJwj0

3.6はたしかに乗り心地よかったけど、
車両価格、優遇税制、維持費かんがえると、その価格差が大きすぎて
2.5を選ばざるを得ないなー。
金がないってんじゃなく、それだったら他に使いたいし。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 14:17:19 ID:iFzKjb8Q0

>>136
試乗の感想でドアの開閉音のことがよく出てくるけど、
そんなに軽い音なの。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 14:27:12 ID:/j9Huivu0

別に見栄を張ってるわけじゃないが
排気量の違いが外観で分かってしまうから俺は3.6にする

でも、2.5ターボやら3.0、ディーゼルなんかが出たら泣けるから
C型以降まで様子見

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 14:30:25 ID:/j9Huivu0

>>138
開閉音は普通だよ

但し、3.6だと車格に見合う開閉音ではない
他社の同じ価格帯の車と比べると明らかに安っぽい

141 ：126.136：2009/06/02(火) 14:48:46 ID:AWGp6BSe0

>138

140とはちょっと異なる感想だけどこちらはかなり商用車に近い印象を受けた。
少なくとも展示されていたインプと同レベル。
車格は上なんだからもうちっと痒いところに手が届くような配慮が欲しいね。

少なくともうちの3.0Rの方がいい音がする(閉まり音ね)特にリアドア

142 ：126.136：2009/06/02(火) 15:00:55 ID:AWGp6BSe0

>139

試乗の際担当と話したけれど、

ディーゼル　　→　　ない
HV　　　　　　→　　あるかも
3.0R・2.5TのCVT化　　→　　当面ない

あくまで担当レベルだからね…どうなるかは読めん。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 15:09:37 ID:/j9Huivu0

コストダウンは見えないところから　これ基本
オーディオ周りのコストダウンはドアの開閉音にも響くだろうね
大型化で重くなった分、そういう面で数字を稼いだのかもしれん

ちなみにマッキンの音はBHが一番良いと思う

>>142
本命は3.0なんだけどね～

144 ：126.136：2009/06/02(火) 15:30:49 ID:AWGp6BSe0

3.0R・2.5TのCVT化　　→　　当面ない →　×
3.6R・2.5TのCVT化　　→　　当面ない　→　○

>>143
当方もH6-3.0Rを望んでるよ。もちろんCVTで。
3.6同様レギュラー仕様、高回転回らなくていいんで
低速トルクをガッツリ上げて欲しい。パワーなんぞ200～あれば
車の用途からして十分。

ただ、欧州を考えての3.6化だから望みは薄い…ってかゼロだな。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 17:53:04 ID:PULUk+i00

BH、BPのマッキンは一応デッドニングが施してあって、それがドアの開閉音や
遮音性にも多少の効果をもたらしていたんだが、今度のマッキンはそのあたり
どうなんでしょう？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:15:41 ID:3lU1fieN0

ハイブリッドが発売されるまで待つ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 20:27:40 ID:FGNY0t1cP

>>134
ありがとうー
CN-HDS915TDは2年前の製品で29万か

みんなナビはどうしてます？
オプションのナビ？純正オーディオ外してインダッシュ？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 20:36:56 ID:nJrKB8b3O

H6はプレミアムエンジンとしての存在意義が十分にあると思うが
3.6って排気量が何だか凄く無駄に感じてしまう、今の御時世に合わないよな
ポルシェだったら普通なのにね、不思議だわ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 20:51:21 ID:gPSP08Lu0

>>147
オンダッシュのPND。
前はN099だったけど付けるの面倒で放置。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:52:33 ID:FGNY0t1cP

>>149
PNDですか、まったく考えてませんでしたｗ
しかしナビ選びがこれほど大変だとは思わなかった

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:43:08 ID:gPSP08Lu0

>>150
普通のナビのメリットはAV機能とバックカメラだ。
それが要らなければPNDでいいと思う。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:46:52 ID:/F/Pw2Yj0

誰か先代のオプションカタログが載ってるURL教えてください。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 03:16:01 ID:u1YoVam20

フォレスタでさえクルコンあるのに…

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 15:17:51 ID:J+5sqS3iP

ttp://autoc-one.jp/subaru/legacy_outback/report-311283/

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 17:14:19 ID:XiBwjOan0

＞１３０
中古なら、そのナビ＋マッキンが両方付いてるのが良いよ。
俺の仕様がそうだが、新車時４０マソ越えのＯＰ。
ブラックパネルで見た目もおｋ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:10:05 ID:vJ+P8BOVO

新型で盛り上ってるところに悪いんだが
BHランカにタイヤ215/70R16履かせてる人いない？
いたらインプレお願いしたい。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:53:13 ID:osLrhNecP

>>155
マッキンの音も聞かせてもらいました、流石にいい音とは思いましたが数が少ないのと
純正でも今乗ってるボロ車に比べれば全然問題ないので走行距離重視で探しています。
でもお金があれば欲しい装備の1つでした。

もう1つ質問なんですがSUBARUの公式中古車にナビ等約45万のDOPをつけての見積もりを出してもらったんですが
値引きは車体とあわせて5万円位だそうです。
DOPからはそこそこ値引きしてくれるのかと思っていたのでガッカリしたんですが
こんなものなんでしょうか？これだともう少しで新型の2.5iの車体価格です・・

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 02:20:24 ID:BE+vBwBp0

自分、趣味サーフィンなんだけど、車体の拡大（肥大？）は、
板とか荷物積むこと考えると楽だから、賛成派なんだけど、
アウトバックに限らず、最近の車って電子キー化（＝水に濡らせない）して
新車欲しくても、それで、ためらったりしている。
そういえば、今回のアウトバックは、あのドアノブの回数ロックはどうなってるの？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 09:18:13 ID:PKw+vNaA0

>>157
去年俺が買う頃は、中古車でもカーナビのキャンペーンをやってたので、
相当安く（１５万引きくらい？）なってた。
今はキャンペーンやってないかな？
スバルＨＰのトップページにキャンペーン情報があるから探してみて。
機種と車種限定だけど、相当安くなったはず。

でも、2DINのインダッシュは無かった気がする…。
画面がにょきっと出てくるタイプのインダッシュだった覚えがある。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 12:28:00 ID:jveHy4ic0

>>158
まだあるっぽいよ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 16:59:58 ID:bCqdnOE+0

>１５７
ディーラー認定中古車に新品のＯＰをつけようとしてるのかな？
そりゃ、高くつくよ。
それより日本中のスバル認定中古車の中から、自分の好きなＯＰ、色、走行
の個体を探し出し、陸送してもらった方がはるかに安いでしょ。
程度についてはスバルディーラーを信用するってことで。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 07:31:17 ID:+6Jf1QDS0

マッキンである必要はないけど、マッキンにすると
ダッシュが黒っぽい色になるみたいで、それがいいかなと。
私的にはシルバーな部分がダッシュにあるのは違和感ある。
　
ところで、3.6Rの5ATのワゴンの2.5GTの5ATって
基本的に同じものなんでしょうか？
　

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 09:19:30 ID:qg/BevVL0

>162

基本的に同一のものですよ。それも先代からの引き続き。
パドルシフトの反応も悪いのでよく考えた方がいい。

VTDとクルコンがどうしても欲しいならどうぞ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 11:42:10 ID:dwMj7rvH0

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2009年4月、エコカーのあたらしい優遇税制はじまる。

環境対応車普及促進税制適合モデルおよびグレード
ttp://www.subaru.jp/information/topics/2009/tax/

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:23:42 ID:/0yPnC9E0

>>153
クルコンてSIレーダーのやつしかないの？
もっと安い普通のクルコンでいいんだけど。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 17:55:45 ID:41XonDdg0

>>165
普通のクルコンってどういうケースで使う？
オレ、付いてるけど使ったこと無いよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 18:46:16 ID:7gN8IomA0

>>166
やっぱり高速じゃないの？一定の速度で流れているのが条件だが。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 19:18:42 ID:qg/BevVL0

>>166

高速道路で使うよ。速度に限界があるから燃費走行にもなるし
大人な運転になる。

ウォシュレットのトイレと一緒で使い勝手のよさを味わうと
やめられなくなるもの。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 20:12:59 ID:gGMCH8I90

クルコンは最低速度維持装置として設定して、アクセルを踏んで＋αで巡航しいてるとキモチ（・∀・）ｲｲ!!

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 21:01:20 ID:VIrdPQAPP

>>161
> ディーラー認定中古車に新品のＯＰをつけようとしてるのかな？
そのとおりです。

ですが今日行った所はDOP15%くらいはいけるそうです
ここで交渉を詰めていく事になりそうです。
数県で交渉して思ったのは値引きに関してはどうもディーラーごとというより県ごとに決まっているような感じでした

あと東名などでは恩恵が少ないですが交通量が少ない高速だとクルコン便利です
というか新型にクルコンが無いのが決め手で諦めました、年改してレーダークルコンやアイサイトが付くようになれば欲しいですね

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 21:05:46 ID:VIrdPQAPP

>>159
今もやってます、付けるつもりです。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 22:35:39 ID:Y7lMBPHB0

>>169
クルコンってアクセル踏んだ瞬間にキャンセルされるんじゃないの？
レンタカーでしか使ったこと無いんでよくわからんけど。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:06:54 ID:VIrdPQAPP

>>172
私が今まで乗ったのだと、例えば100キロにセットすれば
その後アクセルを踏んだり手元でスピードを上げてもその後アクセル離したり手元のスイッチを離せば
減速した後また100キロで勝手に走ってくれますね

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:20:17 ID:Y7lMBPHB0

>>173
そうなんだ。
アメリカでレンタカー借りるとよくクルコンついてるけど、そいつらは
アクセルかブレーキにちょっとでも触れるとキャンセルされて、また
セットしなおしてやる必要があった。操作方法間違ってたのかもしれ
ないけど・・・

アウトバック2.5とフォレスターXTでまだ決められない・・・
アウトバックは年改ですごく良くなって来年悔しい思いをするような
予感がするんだよなぁ。車検のタイミングが悪かった・・・

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 00:01:46 ID:HLvE+wh50

>>174
低走行のアウトバックXTを。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:49:11 ID:ENojCEqg0

アルシオーネに標準でクルコン付いていたが全く使用しなかった。
かえって疲れる！　SIクルーズなら重宝しそうだが

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 12:56:24 ID:31C88Gxw0

>>172
少なくともD型アウトバックのはアクセルでは解除にならないな。
アクセル踏んでる間だけ、設定速度より速度上げられて、アクセル離すと設定速度に戻っていく。
ブレーキ踏んだら解除で、ブレーキ離しても解除されたまま。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 15:31:33 ID:KQopRtWd0

>>177
１４０で解除

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:35:57 ID:31C88Gxw0

>>178
それはしらなんだ・・・ってかそこまで出すなよ
公道外だったらいいけど

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:23:43 ID:FDpgU0vK0

まだ、実物見てない。
写真だと微妙。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 06:39:33 ID:W5UaaQTE0

この間見てきた
カタログの写真より実物がいいってどうよ？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 10:58:59 ID:y7fRNJIr0

>>181

どうよもなにも、いつものスバルじゃんw

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 15:23:39 ID:Coz+EUnr0

確かに写真より実物がましだと思ったな。あの写真写りの悪さは異常。

で、実物見た瞬間は「あれ、思ってたよりいいジャン」になったが、
ずっと見てるうちに「やっぱ、なんかスタイル微妙・・・」
試乗したら足回りは結構いいと思ったが、CVTの音がうるさかったような。
1，2年してこのスタイルが見慣れた頃には中身の熟成も進むだろうから
うちのFX選定作業はそれまで待つ作戦かな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 18:12:38 ID:UFVetCH/0

L.L.Beanは、USモデルのようになるのかもね
http://www.subaru.com/vehicles/outback2010.html
それを待った方がいいかも

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 18:24:32 ID:y7fRNJIr0

>>183

CVTうるさいうるさいってたまに見るけど、俺は全然そういう音は
聞き取れなかったんだよね。耳悪いのかな。

街乗り試乗しかしてないし、せいぜい60kmくらいしかださなかったからかもしれない。
『driver』の新刊には80kmを超えたあたりからノイズが云々書いていたし。

まあ、もう新型発注しちゃって納車待ちなんですけどねw

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 10:20:14 ID:dQMccx6BO

クルコン後付け、できるらしけど誰か付けてくれないかな？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 19:07:45 ID:EO0G1AbN0

>>185
俺は気になったな。音はたいしたこと無いが、異音として認識してしまうみたい。
たぶんそんなもんだと慣れれば気にならなくなるんだろうと思う。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 19:08:11 ID:EO0G1AbN0

>>186
某ヒョウロンカ様へどうぞ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 20:56:13 ID:dQMccx6BO

詳しく

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:57:50 ID:+nHOOe570

BP2.5Ｂ型乗りですが2.5XTへの乗り換え検討しています。
ほぼ通勤使用で現在リッター7.2キロの走行環境です。
XTだとやはりそれ以下になりそうかな？
案外変わらない気もするのですが・・・

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:29:37 ID:EvprYwXH0

通勤ルートに信号がどれだけあるかによるんじゃね？
仮に6.5km/lでハイオクになっても経済的に問題ないなら乗り換えても大丈夫かと

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:37:25 ID:i5k1L6Zr0

>>190
7.2じゃ対して変わんないんじゃないか？
原油価格の上げ下げの方がよっぽど響くだろ。
気にすんな買え買えヽ(´ー｀)ノ

193 ：HV：2009/06/08(月) 23:39:31 ID:QH1U6Eou0

いまや混雑した街中でもリッター20km/h以上の世界でっせ皆様。
それでいて別に不自由も抑圧も無い。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 09:42:33 ID:3LbczjuM0

新型プリウスに乗ったけど高速もしくは自専道への流入や中間加速で
エンジンが超うるさくて遅いし、フロントが重過ぎて恐ろしいアンダー出る上に
常にゆさゆさ揺すられる足回りには閉口したな。不自由だしストレスだらけだった。
カミさん専用買い物車としてもプリウスではデカイんでフィットかヴィッツのHVなら
考えるかも。要するに週末遠乗り用、通勤用、買い物用、どの用途にも
プリウスは使えないと言うか気持ち悪くて乗りたくないと思いました。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 13:12:56 ID:Zw1iQH8I0

燃費の前にあんなかっこ悪い車に乗りたくない

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 16:26:01 ID:YRASNVpL0

流行のハイブリッド車に乗るのも、通勤用にターボ車を買うのも趣味の範疇。
経済力にあわせて好きなのに乗ればいいジャン。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:38:27 ID:xcoTTrxQO

というか燃費の差額で乗ると何年乗らないと差が埋まらないのかね

先代プリウスとカローラは20年乗らないと差額が埋まらないと聞いたが

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 20:18:10 ID:KjacZTip0

今はグレードによってはプリウスのほうがカローラより安いけどな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:02:11 ID:sakGCq8X0

>>197
つ走行距離

一年で２万㌔以上乗るなら、アッというまに差額縮む、、ってなにとの差額だよｗｗｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:32:46 ID:ISu0/dy/0

差額とか言い出すなら買い替えないのが一番安上がりだろ。
レオーネに30年乗ってろ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:45:13 ID:SoiAcDAN0

そろそろ本題に戻ろうぜ

２．５ｉ　Ｌパケ検討中なんだが、シートを本皮にするかどうか迷ってる。
標準シートの質感が今ひとつな気がするんだが、
本皮は夏暑い＆ムレる、冬冷たいとか、すべるとかいろいろ言われてる。
実車を見れば一番いいんだが、なんせ田舎でＤに置いてない。
誰か見たｏｒ試乗した人がいたら、感想を聞かせてほしい。
ちなみにフォレのブラックレザーはあったんだが、あんな感じなのかな…
Ｄに聞いても『私も見てないんでわかんないんですよね』だと。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 00:02:15 ID:vTL0O4oW0

みんなあまり言わないが、ハイブリッド車のバッテリーは当然劣化するぞ
ディーラーで営業にそのあたり突っ込んだら反応面白いぞ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 07:36:04 ID:MZvyl+AD0

スバル乗りなら知ってて欲しいんだが、プリウスにはバッテリーが二種類のってる
一つは通常の鉛バッテリー
もう一つはニッケル水素
ニッケル水素はメモリー効果が有るが、電池の残量を、容量の60％プラスマイナス20%の範囲に
限定して常に維持しながら放電と充電を頻繁に繰り返してる限り、メモリー効果が出ない事が
解って、プリウスではこの現象を利用している
交換については何処で管理しているのか解らないが、無料交換の場合も有れば
たまに有償という報告も伝え聞く、と言ったところか

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 08:30:28 ID:WYaU02/FO

>>201
ツーリングワゴンだけどオフブラックの本革にした。

知り合いの車で本革シートの車によく乗ったけど特に蒸れるとは思わなかった。

冬場はシートヒーターがあるので超快適。

アウトバックのベージュの本革見たけど高級感があって綺麗だったよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 09:10:33 ID:ie4S8DUt0

今回こそはアウトバックはベージュ内装がメインになると思ったのに
あいかわらずブラックメインだな。
革シート買わせようって魂胆みえみえ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 10:15:58 ID:aYEJf3Tx0

名古屋で皮はつらいぜ、アルカン仕様出ないならサヨナラだ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 20:03:23 ID:yUum5a3N0

>>205
楽しみは後にとっておくのがスバル
A型で全部やっちゃったらE型まで捌けない
俺はC型くらいでLEDテールが来そうな気がする

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 20:19:08 ID:z1yNWxcf0

>>204
サンクス

座りごごちというか、ホールド感とかどうだった？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 22:24:12 ID:eFSUBMjZ0

>>205
L-pkなら黒とベージュ選べますよ♪

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 15:48:48 ID:JG4Xqy4L0

>>200
新型の購入費でBG9をフルレストアして３０年乗り続ける決心が付きました。
新型レガシィひ（ｒｙ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 18:29:44 ID:IF53oXtJ0

旧型アウトバックの走行中にナビが操作できないのは
回線いじらないとなおせない？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:27:54 ID:XAU3rI3q0

>>211
走行中は操作しない。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 22:18:47 ID:TEBFz9ici

>>211
ディーラー中古車か新車なら、整備かなにかのついでに頼めば簡単に切ってくれるよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 01:21:13 ID:qpWMUhMMO

さっきアウトバックのCM見ちゃった

なんでBGがジミヘン？？
合ってないよ～w

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 01:30:10 ID:4orensNQ0

今日Ｄマンがアウトバックのカタログ持ってきたが、
なんかちょっと前のハリアーみたいなイメージ写真ばかりで萎えた。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 02:14:37 ID:u5pGC4qY0

>>203
スレチだけどさ、新型プリウス冷やかしに行ったんだ。
バッテリーのことを聞いてみたら、メーカーからバッテリーとかインバーターだけは
保証延長がバンバン出てて、うちでは何年経っても無料で交換してますからご安心下さい
って言われたよ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 08:09:05 ID:mHi4732B0

>>214
嫁がひとこと「ケバイ」だってさ。
新型購入が遠のきそう(´・ω・｀)

>>216
まあもう10年もプリウス売ってんだしそんな問題放置して無いっしょ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 08:34:52 ID:nky/jRv00

>>215
実物見てきたほうがいいよ

あのカタログじゃ購買意欲無くすよな

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 09:14:11 ID:b63uNU1s0

>>217
おまえのほうがケバイんじゃ　って言い帰せ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 11:08:18 ID:SJaLUszm0

今度のアウトバックいいな。
これで内装をトヨタに交換すれば最強だな。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 12:02:04 ID:o66tYojJ0

>>219
言い返したとして、新型購入がさらに遠のく悪寒

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 12:17:27 ID:Qj7dunVw0

想像してごらん、ケバイのがいなくなって清々する人生を

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 12:24:43 ID:xQO3bRcf0

>>222
いい

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 19:35:36 ID:Wvv3HGLM0

>>220
これ以上トヨタ色が強くなったら
誰も買わなくなる

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 19:51:43 ID:Cz2FRNgvO

おいおい
新型のメーターがアルファードと一緒なんだが…

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 20:22:09 ID:b1lNKBZl0

今回はアウトバックよりワゴンの方が格好いいと思ってる。
とりあえず、フロントフォグとリアの下にある反射鏡みたいな
ランプの形状をなんとかして欲しい。
　

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 20:56:06 ID:AcObKvQU0

SUBARU LEGACY OUTBACK CM
http://www.youtube.com/watch?v=tu6uSowHZzA&fmt=18

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 21:14:56 ID:1z25HgVu0

ああ今TVCM見て飛んできたばかりだ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 21:16:18 ID:1z25HgVu0

そして、検索して真っ先にステーキ屋がかかり
？マークが浮かんだのは内緒だ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 22:04:58 ID:Kn/L/pKr0

最強ではなく、無敵なのさ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:26:52 ID:WK4fT4/Z0

鯖落ちしてるあいだに新型納車してきましたよと。

見切りはいいし、視界も広いので取り回しはしやすいけど、
狭路でのすれ違いで物理的な大きさを感じたな。
当たり前だけど。

明日は高速走ってみる。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 01:00:26 ID:UuM6oXHu0

>>214
ジミヘン世代に売りたいんでしょ。

>>227
そのリンク先にある先代アウトバックの方が良い。CM、クルマ共にｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 03:37:14 ID:Yqr5WRqg0

>>231
「納車」はディーラーがするもの、ユーザーは「納車」"される"側。
細かくてすまんが、最近間違う人が多いと思う。気になるのはオレだけ？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 09:46:03 ID:T0OCpq+G0

>>233
実はディーラーの人間だったりしてｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 10:03:40 ID:bEz0cQ2SO

>>214 確かにあってない、一部英詞がﾏﾝｺ～って聞こえるんだが…

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 18:26:31 ID:sQfCLiG60

いままで、スタンドで水抜き剤２６００円を買わされて困っていたが
今回はあらかじめタンク口のステッカーをはがしておいたので、なーんにも
押し付けられなかった？！　ただ、店員たちが苦笑し合っていたが。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 19:15:56 ID:QD2JYZDX0

買わされて困ってたって・・・直接いらないって言えないの？
壺とか仏壇とか売りつけられないようにね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 08:34:02 ID:Gj5RsvW+0

>>237
同じこと思った

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 09:02:31 ID:Bgtr7OPFO

CM見た。一見派手派手しいだけで安っぽいし、カッコ悪いな
直後にアルファードやらトヨタのCMがやってたんだけど、同じような路線で萎えた。今までの落ち着いた感じの方が良かったな～

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 12:41:44 ID:OtGHrl+r0

>>215
同意。
後半の黒ボディにあるようなアウトドア系の写真を
前にもってくればなー。

先代には和風の温泉宿の前のアウトバックの写真があったが
なかなか似合ってて良かった。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 19:56:01 ID:M3AKuUlG0

>236
水抜き剤が２６００円って．．君はオートバックスと行かないのか？安いオイルが買えるぞ

そもそも＞タンク口のステッカーをはがしておいたので　ってどういう意味だ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 22:21:51 ID:Gj5RsvW+0

釣りジャン

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 23:23:06 ID:0rnws8RI0

なぜ北米ではこんなに安い？？輸送費もかかりそうなのに。黄色人種からはボッタクリか？？アメリカから逆輸入する方法はないのか？

http://autoc-one.jp/news/296998/
2.5iは、6速MTが22,995ドル（約225万円）、CVTが23,995ドル（約235万円）
3.6Rは、27,995ドル（約274万円）

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 00:35:47 ID:hWOVo9m70

>>241
ガソリンスタンドでは、水抜き剤の販売に成功した車のフュエールリッド裏に
水抜き剤を入れた日を書いたステッカーを貼るんだよ。
店によっては、自分たちにしか分からないように文房具屋で売っている○ステッカーを
こそっと貼ってある場合もあるけど。
それが貼ってある車＝良いカモって事で、水抜き剤に限らずガソリンスタンドの
セールスがしつこくなる。

前に友人の車のガスをセルフで給油してるときに見たら、そのステッカーがごっそり貼ってあったから、
全部派がしてあげたら、後で「最近水抜き剤とか薦められなくなったんだよな～」って言ってたよ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 01:39:48 ID:MxuKM4qt0

そろそろタイヤ交換なんだが、何を履こうか迷ってる。
お勧めとかある？

246 ：ＢＰ12万キロ：2009/06/16(火) 01:48:00 ID:iAjrmvEni

レグ乃は止めとけ。ゆったり走るなら手押
硬い乗り心地が嘘みたいだよ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 05:25:52 ID:eXXaOA/40

手押？

248 ：ＢＰ12万キロ：2009/06/16(火) 06:32:45 ID:Ks4SC4HRi

うん、手おプラス。
サイドが柔らかで、キツい突き上げの吸収は見事だな。
音もレグ乃よりか静かにかんじるよ。
キャンキャン走るには向かないけど、常識的な範囲では
超満足です。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 08:37:48 ID:kjGhxgrGi

結局なんだかわからない件

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 08:56:46 ID:RJUzBYpeO

俺はGR9000を買ったけど中々気に入ってる。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 12:33:52 ID:0VyFy1UZ0

>>243
あるよ。
すでにやってる人もたくさんいる。

http://www.imp-dome.com/
http://achievecar.com/
http://tymstar.com/trendauto/
http://www.rakuten.co.jp/bpc/
http://import.web.infoseek.co.jp/

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 14:08:20 ID:hWOVo9m70

>>251
北米逆輸入、昔から興味あったんだけど、輸入諸費用入れると外車が買えちゃうのと、
整備面での不安がつきまとうのがネックだね･･･

でも、北米仕様インプセダンWRXとか欲しいな。
人とは違う車に乗りたい人にはお勧め。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 15:11:11 ID:zJCCN52pO

テスト

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 15:13:36 ID:zJCCN52pO

ビル足付けたいんですけどお金ないからレガシィワゴン用のなら中古で結構ありますが、つきますか？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 17:19:17 ID:Oodh2/au0

ショックの中古は止めた方がいいと思うぞ。
純正でも新車はいいだろ、その逆をいくことになる。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 17:29:57 ID:6jRu2yoK0

ふと思ったんだが、免許を取ってからレガシィを3代乗り継いでる俺
（BGレガシィ→BHレガシィ→BPアウトバック）

今度結婚することになったんだが、家族が増えたら乗る車がない
他のメーカーの車作りが嫌いな生粋のスバリストな俺は
次もアウトバックなのか・・・

トライベッカが出たら乗り換えるだろうけど

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 17:58:52 ID:HAxK8ckm0

結婚したからってそんな急に家族増えないでしょｗ
出来婚ですぐ双子が産まれるんでもアウトバックで対応可能だし、
それ以上増えるなら生粋のスバリストとしてはエクシーガがあるじゃないですか

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 18:06:13 ID:8ysFxezU0

>>257
結婚したらエクシーガは?だよ。
購入候補にしていたら、よく使うパルコの立体駐車場に入らないとのセールスの一言でカミサンに拒否された。
中途半端な大きさで、あれなら以前うちにあったスペースギアロングボディーの方がましだそうだ。
前方の見切りも悪くて、スペースギアの方がましな気がした。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 18:37:14 ID:HAxK8ckm0

まぁ、適当に返しただけなんだけど、他のメーカーのクルマがダメだってんで、
アウトバック以上に人を乗せるんなら今のところエクシーガ一択だねってことです。
立駐ダメなのは新型アウトバックも同じ事なので。
スバルじゃなければ家族向きのはそりゃ選択肢いっぱいありますよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 18:39:35 ID:6jRu2yoK0

>>257
出来婚で4つ子かも知れん
エクシーガは車格が下がる
ストリーム、アイシス、ウィッシュみたいな感じだろ

今のところ選択肢はアウトバック3.6のみ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 18:42:18 ID:6jRu2yoK0

ちなみに大きさは気にしない

レガシィ→アウディって人多いよね

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 18:58:12 ID:A2E7UA7Q0

>>261
俺も次の車検までに気が変わらなければ、このままBP→アウディかな。
オペルが買えれば嬉しいんだが、無理そうだし。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 21:13:11 ID:2j2dyhOb0

地元の地下鉄にアウトバックの車内広告が出ててびっくらこいた
楽天にスバルが出てて0円で試乗を売っててびっくらこいた

スバルひょっとしてやる気あるのか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 00:07:46 ID:WT2LP281P

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090617_294221.html

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 00:56:50 ID:/FXziavf0

>>264
> 今回からはシフトレバーによるマニュアル操作ができなくなった。

これはイヤだなぁ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 01:50:21 ID:mWcKV0id0

>>261
レガシィ→BMも結構いるよ。
ターボ系乗ってた人の比率が高いけど。
4WDにこだわりが無くて、ハンドリングとかの走りの方にこだわりがあるレガシィ乗りは
BM行くみたい。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 09:22:56 ID:sL+5IZ3/O

BP2.5のエンジンオイル交換なんですが、ドレンパッキンのサイズがわかりません
教えてください(ﾟ▽ﾟ)

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 09:28:00 ID:KmRtJwK8P

ttp://www.hobidas.com/auto/impression/article/102540.html

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 09:33:24 ID:64zqpw+k0

>261
そうか？ＢＭかと思っていたが

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 09:56:20 ID:2LFrdg9R0

>>268
カーゴルームの排気ファン無くなったのか
BP2.5iにオプションで付けた俺だが、あれがないと困るなあ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 11:19:23 ID:9SyM7slR0

>>268
この色いいね。

・・俺だけか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 13:53:58 ID:7WiUxpdU0

BPとかBHとかF型とかってどういうものですか？
テンプレもないみたいですし話が見えないときがあります・・・

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 13:55:54 ID:bmfattJw0

>>270
どんな時使いますか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 14:04:30 ID:2LFrdg9R0

>>273
主に買い物
家は山ん中にあるので移動に時間が掛かるので、匂いのある食材とかでは必要になる
焼き鳥が好きでよく買うのだが、あの匂いはなかなか消えない
あと灯油とか
車の中は匂いが無い方がいいし

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 14:09:14 ID:2A2H0TWH0

>>272
BH=先々代3代目レガシィ（ランカスター）
BP=先代4代目レガシィ（アウトバック）

A型=リリース時の型
B型=最初の年改型
C型=2回目の年改型。以下D型、E型

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 15:53:24 ID:bmfattJw0

>>274
参考になります

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 19:34:45 ID:IYVX5Edr0

>>271
(ﾟдﾟ)ﾉｼ　ゴールドですよね？
俺もゴールドかセージグリーンが（・∀・）ｲｲ！

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 21:33:52 ID:ByHAgWBN0

>>270
Σ(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ　アウトバックを買う理由がまたひとつなくなった・・・・・
BPでは片側サイドだけになりチョット残念だったのに。
釣り人には必須アイテムだよ・・・・

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 21:40:12 ID:foMrHDiy0

光が当たるとゴールドっぽく見えるシルバー有るでしょ
あれが合うと思うよ
フォレ/アウトバック/インプレッサ辺りに似合うと思う

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 21:42:10 ID:xW3s+TOs0

>251 >252
情報ありがとうございます。
安くならないのか・・・残念。
日本人は高く買うしかないか・・・もしくは北米へ転職。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 21:58:21 ID:Pobqs02+0

>>243
日本仕様と同じ装備内容で？向こうだとラジオすら付かない「素」の状態の値段だけ出して
小さくオプションの価格が書いていたりする。

>>274
釣りの帰りの魚臭さも追加で。
カーゴファンは初代（グランドワゴン）の開発責任者が渓流釣り愛好家で、
釣り帰りに車内が魚臭くなるのがイヤで換気扇を付けたと新車情報で三本氏に語っていた。
窓を開ければいいという人もいるが、雨が降ったら開けられないから換気扇を付けたとの事。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:38:21 ID:plkQvZ//0

釣った魚と一緒に居られるか～
の人の為にセダンが出来たんですよ知ってますか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 10:16:36 ID:0OErP7h00

釣った魚と一緒に居られるか～
の人の為に愛人が出来たんですよ知ってますか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 10:49:29 ID:zvzx2uDc0

釣った魚と一緒に居られるか～
の人は放流してくればいいんですよ。
キャッチアンドリリース知ってますか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 11:00:37 ID:FUw13Wz00

もういいよ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 11:11:15 ID:GGzewFDN0

釣った魚をその場で食わずに帰れるか～
の人ですが知ってますか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 12:59:48 ID:nFP8EjJc0

>>284
基本的に食わないなら釣るなよ。
外来種なら食わなくてもいいが放流するなよ。
持って帰れとは言わないが殺すところまでは責任もってやれ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 13:56:13 ID:zvzx2uDc0

基本的に釣りはせずに魚屋で買って食べてます。
子どもの頃に山梨県の釣り堀でニジマスを釣ったことがありますが
そのときは焼いて食べました。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 14:08:00 ID:v+IjOPNO0

まぁ、つまり、今日も暇で平和ってことだな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 14:46:13 ID:nFP8EjJc0

ホール録りしたようなのだと音源に残響まで入ってるから無響室でも結構いけるぞ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 14:48:40 ID:nFP8EjJc0

スマンすごく誤爆った。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 15:28:30 ID:9WHyomW80

>>291
基本的に誤爆するなら釣るなよ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 16:53:11 ID:LrpknAHv0

貧困層だが高年式後期レギュラーのF型？がほしい。
免許とって初めての車がアウトバックなんてあこがれ(｀・ω・´)

中古で200万ぐらいのは程度低い方ですかね・・？
250以上はキツいお(´・ω・｀)

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 17:31:03 ID:Cq6DuFBp0

2.5iなら乗り出し230万で程度の良いの買えるよ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 17:31:21 ID:GGzewFDN0

>>293
貧困層なら程度なんて気にすんな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 17:34:38 ID:Cq6DuFBp0

これなんか超安い
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020352320090616001.html

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 17:37:22 ID:Cq6DuFBp0

アーバン未使用車
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700060033420090316010.html

2.5iLスタイル未使用車
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700060033420090316013.html

べ、別に、>>293の為に探したんじゃないからねっ！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 21:12:06 ID:uCJNyE+k0

>>282
日本じゃＳＵＳ（だっけ？北米で売ってるアウトバックセダン）は製造販売して無いだろｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 21:37:51 ID:+XDeLwtmP

>>296
これ安いなーこの間中古のF型契約しちゃったけど同じ時期にこれ見つけてたらかなり迷ったと思う

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 21:46:12 ID:LrpknAHv0

>>294-295
ありがとうございます。230ぐらいですか。
それぐらいならどうにかなりそうです(｀・ω・´)

ID:Cq6DuFBp0
あ、ありがとうなんて言わないんだからね！！
てかなんでゴールドばっかだ！！ｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 22:17:00 ID:+XDeLwtmP

>>300
車体で230だと諸経費やらちょっとしたオプションやら入れたら250軽く越えるよ
試乗車上がりだとバイザーはおろかマットすら無いのがほとんどだし

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 10:00:51 ID:y65WPV9R0

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/10/700030251320090614005.html

XTも値が下がったなぁ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 10:23:50 ID:B5dJHBZ/0

>>302
排気量3Lになってるｗ

これって最低地上高下がってるんだっけ？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 10:30:17 ID:98t1aRw/0

お尋ねです。今は輸入車ワゴン乗りなんですが、現行型アウトバックに興味が..

現行型は、2.5のLパッケージに、クルーズコントロールは付けられないのでしょうか？
3.6は税金の問題で無理なんだけど、SIクルーズは要らないと思ってます。

あと、輸入車ワゴンからアウトバックに乗り換えた経験のある方いたら、
感想とか聞かせてもらえると助かります

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 13:13:42 ID:vqkZMS2B0

これ並行らしいけど、右ハンだからオージーからかな？

ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054059820081027001.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050238820081115010.html

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 16:46:56 ID:/PvWLVVP0

ホイールがランカ6のなんだなぁ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 20:11:12 ID:38T3Cvve0

http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/kin/1030025396/509

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 23:05:51 ID:DlOMW8fO0

>>301

販売店、年式、車検、車体職、走行距離、車体番号下３桁が一緒
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/10/9160090617S0302513048.html

車両価格だけ違う

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 23:11:41 ID:nOk9DbSdO

アウトバックかっこいいけどたけーよ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 23:37:10 ID:+UHq//Zg0

>>308
（´ω｀）？？？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 02:20:42 ID:WzzV0ucm0

スバルは中古がお得だね...
次は中古にしようかな...

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 02:23:57 ID:ekjZcZNd0

>>305
メーターがkm/hで、マイル表記もないからオーストラリア仕様じゃない?

個人的には左ハンの方が他人とちょっと違う車乗ってる感有って良いなあ。
これだと、ウインカーの位置くらいでしか判別付かない。

でも、並行車だとメンテナンスが大変なんだろうな。
ディーラーだと拒否されそうだし。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 13:46:17 ID:/G2uCQ4L0

今日車検出だして来た
BP2.5i 10万km
見積もりは25万位

台車で2.0i Bスポーツ乗ってるんだが、パドルシフトいいな
でもシートベルト付けないで走り出すとピーピーうるせえ
カップホルダーに蓋が無くなって、小物収納が更に不便になってる
って灰皿とシガーライターオプションかよ！！

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 13:53:17 ID:pNBwcHB4O

S204乗りだがOUTBACKのCMみて欲しくなった

無敵。OUTBACK

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 13:59:13 ID:KhvtYoD30

質問です～
旧型アウトバックでE型からシャンパン消えて
トパーズになったと思うんですが
こないだDいったとき、シャンパンで2.5でSIドライブついてるのありましあ。
あれはF型なんでしょうか？
聞き忘れてしまって、、、気になって＾＾；

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 14:07:49 ID:yLzrSG3C0

うわっ、なんという事だ。　オレも**スバルでブチ切れてS204に成った。
今でもH6/3.0のOutbackが恋しい気持ち有る。

ところで映画の題名が分かってないけど、、、中国映画？の後半だが
間違いなくOutbackが北海道で大活躍する面白い映画なんだが。。
JALのMAGIC3とかで見た。　女優は結構有名らしい。
主人公の結婚相手募集の相手との話なんだけど・・・・

なにせ車中で「すばる」を歌うところも有るし、、最後の女優のシーンも凄いｗｗｗ
ところで今年初めてと言っても良いくらい、ここには来なかったけど、Outbackな話題は
ここでおｋ？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 14:39:21 ID:udJWBrz00

悪寒がする

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 15:02:03 ID:bSYB7g7d0

>>315
F型からゴールド復活して新型にもあるけどあれはシャンパンじゃないよ。
日中見ると黄色味が強い金色でサンライトゴールド。
フォレスタやエクシガにもあったはず。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 15:35:38 ID:KhvtYoD30

>>318
どうもです！シャンパンじゃないんですか～
すっきりしました！！

320 ：316：2009/06/20(土) 16:25:35 ID:yLzrSG3C0

今週の月曜のアジア線の話なんで、既に話題沸騰と思ったら、ちょと違う？
https://www.jal.co.jp/inflight/inter/06/book/movie/index.html#page=6
ここの先頭の映画（URL表示は無理かも・・・機内上映映画6月の第３ページ）

結局分かったのは　「非誠勿擾～If you are the one」

「誠実なお付き合いができる方のみ」ちゅうのがJAL機内の名前。
この下が一番分かりやすいかも。　　

http://www.tokkai.biz/item.cgi?item_id=mcd1700&ctg_id=qt&page=1

321 ：316：2009/06/20(土) 16:43:18 ID:yLzrSG3C0

しつこくってスマヌ。

http://www.oricon.co.jp/cinema/trailer/d/891/

にtrailerが有る。　知床の起伏のある直線道を走るのがOutbackです。
TWなら首吊りますｗｗｗ　　典型的な知床の道の中、車中は
「昴」と「知床旅情」・・・・・・・日本人スタッフが居ないはずがない。

それにしても未公開みたいですね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 16:44:15 ID:StPkYKFj0

【おはよう値引き情報】
レガシィ、新旧とりそろえております
http://response.jp/issue/2009/0620/article126261_1.images/240384.jpg
http://response.jp/issue/2009/0620/article126261_1.images/240381.jpg
http://response.jp/issue/2009/0620/article126261_1.images/240383.jpg
http://response.jp/issue/2009/0620/article126261_1.html

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 16:59:59 ID:StPkYKFj0

A
* アークティックホワイト・パール
* ブリリアントシルバー・メタリック
* オブシディアンブラック・パール
* アトランティックブルー・パール
* シャンパンゴールド・オパール
* ブリリアントシルバーM/Gグレーオパール
B
* アークティックホワイト・パール
* ブリリアントシルバーM/Gグレーオパール
* ブリリアントシルバー・メタリック
* ダークグリーンMc/Gグレーオパール
* オブシディアンブラック・パール
* Sゴールドオパール/Gグレーオパール
* アトランティックブルー・パール
* オブシディアンブラックP/Gグレーオパール
* シャンパンゴールド・オパール
* アーティックホワイトP/Gグレーオパール
C
* アークティックホワイト・パール
* ブリリアントシルバーM/Gグレーオパール
* ブリリアントシルバー・メタリック
* ダークグリーンMc/Gグレーオパール
* オブシディアンブラック・パール
* Sゴールドオパール/Gグレーオパール
* アトランティックブルー・パール
* オブシディアンブラックP/Gグレーオパール
* シャンパンゴールド・オパール
* アーティックホワイトP/Gグレーオパール
* アーバングレー・メタリック

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 17:01:02 ID:StPkYKFj0

D
* ブリリアントシルバー・メタリック
* オブシディアンブラックP/アーバングレーM
* オブシディアンブラック・パール
* ブリリアントシルバーM/アーバングレーM
* シャンパンゴールド・オパール
* サテンホワイトパール/アーバングレーM
* アーバングレー・メタリック
* シャンパンゴールドオパール/AグレーM
* ニューポートブルー・パール
* ダークグリーンマイカ/アーバングレーM
* サテンホワイト・パール
* ダイヤモンドグレー・メタリック
* リーガルブルー・パール
* シャンパンゴールド・メタリック
E
* オブシディアンブラック・パール
* ニューポートブルー・パール
* サテンホワイト・パール
* スティールシルバー・メタリック
* ダイヤモンドグレー・メタリック
* トパーズゴールド・メタリック
* ライトニングレッド
* リーガルブルー・パール
F
* オブシディアンブラック・パール
* ニューポートブルー・パール
* サテンホワイト・パール
* スティールシルバー・メタリック
* ダイヤモンドグレー・メタリック
* カメリアレッド・パール
* サンライトゴールド・オパール

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 17:08:22 ID:4DSVDirG0

>>321
俺の目には能取岬にしか見えない。
http://www.panoramio.com/photo/15142387

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 20:01:55 ID:ZuPNu80AP

>>322
各店3台ならLパケ値引きすれば売れるのに

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 20:07:04 ID:8r5dsitp0

>>321
ビビアン・スーﾅﾂｶｼｽ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 22:42:29 ID:RnggCcCf0

新型アウトバック、何色がお勧めですかね？
契約した人は何色にしたんですか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 23:05:59 ID:lr/3ZaRb0

>>328

白

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 23:06:12 ID:qWx+xeue0

色くらい人に聞かずに自分の色を出しなよ・・・

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 23:28:19 ID:RnggCcCf0

>>329
ありがとうございます。
>>330
いや、今回にかぎって決め手がなく迷路に迷い込んでしまって・・・
実写はゴールド、白、グレーメタリックと見たのですが。。。あと赤も見れるようなので
もう少し悩んでみます。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 01:41:53 ID:DKT5rSWlO

10年以上乗るならば関係ないが後に、高値で買い取って貰いたいのであれば白か黒が良いよ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 05:36:37 ID:6km/DLfd0

アウトバック専用色という事で、セージグリーンにしました。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 05:50:01 ID:y++sfrw60

>>333
今ならおまけで助手席に内田有紀

　　　　　　　　　　　　　　　　　を乗せてフライデーされた千原ジュニアの兄、せいじが付いてきます。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:49:34 ID:CgcMeChA0

おもんない

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:02:48 ID:AbhGLuWY0

>>331 色で車の印象や満足感も全然違ってくる場合あるから悩んで当然ですよ。
実際に街中で見るのが一番確実なんだけどまだディーラー内で見るしかないし。
前モデルの前期ではシャンパンという他を圧倒する色があったので選択も簡単だったでしょうけど。
>>333 セージグリーンはたしかふぉレスターにある色ですよね。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 20:50:13 ID:6km/DLfd0

>>336
いやいや、ツーリングワゴンにはない色という意味で言ったんですよ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 23:11:42 ID:UBF2NqQt0

値引きの情報交換しようぜ
2.5L　25万でハンコ押したが、まずまずかね。
色はグレー　これは実写見たがなななかいいぞ。
紺とグレーの掛け合わせ。締まって見える。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 05:15:24 ID:kmMy5zqP0

えっ、シャンパンって人気だったの？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 07:39:24 ID:bo1impWq0

>>334
会社で若い社員にウザがられてるよおっさん
早く気づけよ

341 ：：2009/06/22(月) 07:43:29 ID:Ld7WvRKE0

>>340
おっ、会社で若い女子社員にウザがられてる新入社員のキミか

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 12:31:35 ID:fdlwTchv0

>>313
> 今日車検出だして来た
> BP2.5i 10万km
> 見積もりは25万位
>
> 台車で2.0i Bスポーツ乗ってるんだが、パドルシフトいいな
> でもシートベルト付けないで走り出すとピーピーうるせえ
つけろよDQN

> カップホルダーに蓋が無くなって、小物収納が更に不便になってる
> って灰皿とシガーライターオプションかよ！！
DQNはいまだにタバコ吸うのか

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 15:52:13 ID:L/v+XJE/0

>>342
タバコはDQNでなくても吸うだろ。あと、シガライターがOP？レー探の電源はどうすればいいんだ？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 16:51:35 ID:+SoPKios0

>>343
シガーライター用のソケットは付いてるんじゃね？

345 ：：2009/06/22(月) 17:07:36 ID:Ld7WvRKE0

>>343
ソケットはついてる。タバコに火がつかないだけ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 20:08:53 ID:mAOMPubRi

色の名前が同じでも、EまでのNPブルーとFのNPブルーって色がずいぶん違うんだよね。
薄い金色のあれもずいぶん種類があるような気がする。シャンパンとサンの二種類ではないような。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 21:39:29 ID:Gop3fMW40

>>342
命を削ってたくさん税金払って、たいして年金も受け取らないであの世に逝ってくださる方を
DQN呼ばわりするのは少し気が引けないか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 00:27:39 ID:ebhcjRJl0

>>347
ガンになって健康保険で多額の金を使うだろ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 02:12:47 ID:SO5c8KMW0

肺ガンの治療費の健康保険負担なんてせいぜい150万円だよ。
早死にしてくれることで節約できる年金の方がずっと多いよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 14:39:05 ID:RNpuT6xD0

まぁレガシィの中でもアウトバックはDQN率低いんだけどな。
国産車ではかなり低い部類に入ると思う。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 16:02:29 ID:Q5OGMLID0

>>350
ジジイ臭いクルマだしなｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 16:54:56 ID:ER7ul9Mw0

確かに。TWからOBに替えたとたんDQNに割り込まれることが多くなった。
流れに乗ってるのに煽るバカにも遭遇するようになった。
初老率が高いからトロいって思い込むんだろうな。

最初はイライラしたが、最近はバカ者はさっさと先に行かせるようになった。
人間を成長させるクルマだな、OBは。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 17:20:12 ID:lFEDnJet0

ベースのレガシィから最低地上高上げちゃってる時点でDQNの認識外でしょう。
軽から大型ワゴンまで、エアロとローダウンで低さの限界に挑戦する彼らとは価値観が違いすぎる。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 17:41:37 ID:S0sFXwL40

>>353
だな
馬鹿は下げる。
我々はその真逆へ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 17:42:51 ID:S0sFXwL40

あ、失敬。失礼な発言でしたすまそ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 17:52:25 ID:aJzYywYW0

>>352
いい

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:31:59 ID:hXF0FvIHO

きわめて稀にアウトバックでエアロとか全くつけてないがテールだけハナビのLEDつけてるやつみる。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:51:22 ID:KQvW7aSU0

でもほんと綺麗にほぼノーマルで乗ってる人が多いよな。OB。
年齢層が高いのか？
ナンパに使っててほぼノーマルだけど結構モテるｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 09:11:53 ID:uH+vhMAyi

>>38
すまん、ハナビのLEDって何ですか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 10:04:35 ID:Ws1XfYuK0

>>359
LEDテールランプ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 11:48:07 ID:blgK31Yq0

>358
もてやしないだろｗ

俺なんか　これレガシィ？って聞かれて
アウトバックって応えてどう違うの？って毎回聞かれてうんざりだよ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 12:00:38 ID:aor3vQKS0

自分以外の2.5XT初めて見かけた記念。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 13:11:22 ID:HlIcRikA0

>>361
いやサーフやプラドほどじゃないが悪い印象はもたれないよ。
俺も面倒くさいからレガシィアウトバックって答えてる。
まあレガシィの車高高いﾊﾞｰｼﾞｮﾝって言っときゃおｋ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 22:52:29 ID:iBMBsT4s0

アウトバックは普通にマイナーな車種です
スバルに興味がある人でも、たまに知らない人がいます

アウトバック？なにそれ
え！インプレッサ作ってるとこ！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 05:40:28 ID:XEBcdRL90

ま、検索してもステーキハウスが一番上だもんな

今回のCMは良いと思う
いまいち趣旨が分らんがｗ

どうせなら雪道で「無敵・アウトバック」使って欲しかったな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 09:39:59 ID:zQ03VJ3Q0

ランカスターだとTOPは爆撃機
「無敵・ランカスター」

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 12:17:44 ID:z5dqv9ew0

今度のＣＭはカッコイイけど、ありゃアウトバックじゃねーよｗ
初老の夫婦が遠くへ旅するっぽいのが似合うって

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 14:15:26 ID:Wxx2VdIx0

CM見て全く欲しいと思わない。
B4やワゴンのは良い。アウトバックの担当者あうつ

369 ：316：2009/06/25(木) 16:29:48 ID:qD2N9dwM0

俺には>>316の中国映画が、なぜか最高のOutbackのCMに見える。
だまされたと思って・・・・・。

C200の素ワゴンに成ってしまったが、俺に言わせればOutbackとTWは
まったく別物です。。。ＧＴの有無もあるが、大人の車、それがＯＢ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 16:41:39 ID:/Tu8gkhB0

新型のハリアーみたいなイメージのCMは不評だね。

A方向
悪路、泥まみれ、林道、雪道

B方向
グランドツーリング、温泉、和風、旅行

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:02:43 ID:5lwyVYx80

ｵﾚはA方向がいいな
実際田舎でそんな環境だし

でも親兄弟のいる500km先まで余裕で走って行けるOUTBACKは最高

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:52:43 ID:MDQKe6jp0

アウトバックCM

[CM] SUBARU AWD (KOKIA - a gift)
ttp://dic.nicovideo.jp/v/sm939194

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 12:35:06 ID:LMLhv0WxP

ttp://autoc-one.jp/subaru/legacy_outback/special-326271/

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 13:13:48 ID:C3WdbbuB0

>>373
感動した。

シャーデーに

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 14:00:59 ID:d71bh+Z80

北米では新型まだだけど、CMは期待できそう。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 17:58:12 ID:cgg3prRJ0

【スバルレガシィ/アウトバック試乗記】ハタチになって、身も心もすっかりオトナ！大きく生まれ変わったNEWレガシィの乗り味とは！？ :: CORISM
http://corism.221616.com/articles/0000096834/

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 12:24:15 ID:opdtCi2H0

>>376
正直ダサいよね・・・

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:14:33 ID:U8GDlj7t0

>>372
どうせならだじゃれを。某漫画とタイアップして・・・

♪ゆけ～荒野を
♪おいら～(ry

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:24:29 ID:7SSj1+dH0

今回のレガシィシリーズでアウトバックが一番無難にまとまっていて、違和感がない。
しかも外観が北米でバカ売れしているフォレスターにそっくり。
スバルはこのアウトバックで利益を上げたいんだろうな。
ワゴンとセダンが犠牲になったような気がする。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:11:58 ID:8UBMeDOZ0

>>379
自動車部門丸ごと犠牲になりそうな悪寒ｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:44:49 ID:50TiI9NM0

アウトバックならSUVとして見れば悪くは無いように思えるかな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:50:35 ID:9nZY5NXl0

>>379
同意。
腰高感に違和感ないのはアウトバックだからなー。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 14:20:25 ID:Ifii0M0SO

今回のレガシィが目指したフルモデルチェンジの内容を一番具現化してるのもアウトバックに思える。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 19:07:02 ID:lLOBHAxF0

そうだろうか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:41:34 ID:EQpuK/p10

>>383
つーかアウトバックの残りカスで作りましたって感じ＜TW/B4

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 07:34:22 ID:RLPwH7oFO

あげ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 19:23:10 ID:wsPssLNL0

オールシーズンタイヤだけは止めて欲しい

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 20:00:27 ID:JUPgEz5O0

オールシーズンとは違うだろ。ジオ。
雰囲気からすればジオが一番、似合ってる。
しかし、オンもオフも半端ね～。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 12:26:21 ID:8d1gXLtSO

所詮、悪路なんか走らないんだから夏タイヤの方が良いね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 16:48:23 ID:dTQBWHoB0

コンフォート系を付けておいてくれればとりあえず2年くらい乗れるし、
試乗の印象も良いだろうし。XTは良かったよ、買わなかったけどね。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:45:33 ID:0IYGNluE0

ttp://autoc-one.jp/subaru/legacy_outback/special-333042/

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 09:15:25 ID:bCZVvDTF0

↑なんか萎える
不整地で四股踏んでるのが似合わんクルマになったか

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 13:29:03 ID:fF9sqAfj0

>>388
一応オールシーズンなんですが。ついでに悪路も。
mud & snow タイヤね。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 15:10:28 ID:prLJHPYr0

>>389
うちは結構悪路走るな。
そう言う趣味じゃなくて、そういう道が多い所に住んでいるもので・・・

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 15:34:15 ID:/lfuHdVK0

日本じゃ非常に限られるよね、そーゆーとこ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 16:30:38 ID:prLJHPYr0

>>395
悪路とまで言えるかどうか分からんが、舗装率悪い新興住宅街。
中途半端に排水路とかがあって、これと未舗装で低い地面との段差だらけで・・・
「アウトバックはこういうのが似合うのさ！」と、がーっと走っていますｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 13:13:17 ID:HRyRpSjUO

新エンジン搭載は来年ですかね！？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 15:33:48 ID:5oskhugl0

>>395
なんぼでもあるだろ田舎行けばｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 15:39:33 ID:d7KQu7f+0

2.5Lツインターボで、あのボボボボ．．．って排気音のアウトバックが欲しいなあ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 10:23:20 ID:gPbh8J2D0

>>398
自宅のアプローチがOB+ATタイヤ必須なんてめったにないんじゃない？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 10:26:09 ID:HtU+byNe0

>>400
必須っていってもなあ。
そもそもOB程度の悪路走破性能では、普通の車との差はあまりたいしたことないでしょ。
快適性が少し違うとか、少し底すりにくいとか、すってもダメージが少なめとか、その程度。
本格クロカンじゃないんだから。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 10:33:18 ID:gPbh8J2D0

だから夏タイヤ標準でっていう話

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 12:07:54 ID:PrS2iPgH0

昨日、初めて新型とスレ違った。
エクステリアに関しては、どんどん劣化している気がするんだが。
一目見て、惹かれる華がないというか、
ヘッドライト周りの曲線の使い方が下手なんだよな。

「カッコいい」と吼えたくなる人っている？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 13:22:11 ID:+dQk6KEj0

いるわけないだろ・・・

まじダサイもん

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 16:17:42 ID:v0tgta8j0

今迄消去法で仕方なくレガに乗っていたがこのサイズになると選択肢が増えるね

俺はＯＢを考えているがスカイラインのクロスオーバーとかＢＭＷのＸ１とかが気になる

今回は上にも書いて有るとおりデザインがしょぼいから他の車を色々見てから買うよ

406 ：：2009/07/06(月) 17:02:31 ID:/8ghLWet0

>>405
さようなら～

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 18:21:23 ID:279QuZTeO

>>379
うちの近所のディーラーだとB4とワゴン、アウトバック…一番売れてるのはアウトバックみたいです。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 20:36:29 ID:kDb4jnPa0

>>400
うちの住宅街、道路より盛り土がしてあって、家が道路から1.5m位の
高さにあるんだけど、家によっては車庫が道路よりちょっと高い位置にあって、
普通の車じゃスロープでアゴ打って入れない家有るよ。
まあ、設計の時にそういうこと考えなかったのが悪いんだろうけど。

その家は、ずっとクロカン系の車ばかり乗り継いでる。

うちは道路+10cm位の高さの車庫だけど、道路の水切り勾配で路肩が低くなってて、
車庫も通りから見て上り坂になってて、両者の傾斜が合わさる谷の部分にタイヤが掛かると、
ノーマル車高のTWでもマフラーと地面1cm位しか余裕がない。
OBなら余裕だけどね。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 20:50:36 ID:H3/W+wsG0

>>408
自宅は多摩地区の住宅地。家の前は坂道。車庫（2台幅）には前進で入れてる。
クラウンだと問題なし。レガシーもBCの時は問題なし。ただしその後車庫部分の出入り口を改装。
その後、レガシーBHに換えたら、4人乗車時とか、荷物を積んでたりすると右側のチン（坂下側）を
するようになった。特に車の合間を見て急いで車を出すような場合。
BPアウトバックだと問題なし。おそらく微妙なオーバーハングの問題なんだろうが。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:36:11 ID:+lEDzIbH0

>>401
最低地上高5cmの違いがどれほどかって分らないっしょ？
あまりたいしたことあるんだよ。
少し底すりにくいとか言うレベルじゃねーぞｗ

>>409
君の辞書にも最低地上高の文字がないらしいｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:19:03 ID:VkoHcWbA0

>>410
実際に経験してみないとわからない差だからねぇ。
TWからOBにしてほんとに楽になった。
コーナリングは、まぁトレードオフだからしょうがない。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:30:07 ID:+lEDzIbH0

>>411
そうなんだよね。
たかが5cmの差が、悪路走破性には絶大な威力、コーナリングには絶大な
マイナス要素なんだよね。まさしくトレードオフだと思う。
俺もＴＷからOBにして、運転がもの凄く楽になったけど、たまに友人のTWを運転すると、
5cmの差を痛感するよ。
限界の速さを要求されるF1が㍉単位で車高を調整するのが分る気がする。
でも、もうTWには戻れない体になってると思うｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:36:28 ID:H3/W+wsG0

>>410
だからー、同程度の積載状態で
最低地上高155mmのクラウンだとチンをすらないけど、
最低地上高160mmのBH　250Tでチンをすってたと言うのに
オーバーハングの状態とか、積載時の車体の沈み込み具合とか
いくつかのパラメーターがかみあわさるとなるのよ。
4WD車なんかで不整地走るときも最低地上高だけでは走破性能は
判らないってのと同じなんじゃないかな。

414 ：411：2009/07/07(火) 00:14:58 ID:yIwoM3B50

>>413
うむ。そりゃま、そうだな。
オレはTWとOBの差だけ考えて>>411書いちまったよ。すまんね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:19:46 ID:ekbGUAJy0

>>413
アプローチアングルとかデパーチャアングルなんて
言葉を知らないのだろう。

無知をさらして恥ずかしい　>>410

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:44:23 ID:TznMig7j0

しょぼい自宅の段差のためだけにＯＢ買うとは馬鹿ですな

まずは段差を直すのが先だろう

その後fitにするのかcubeにするのか決めればいいｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 03:34:29 ID:dE6YAIUK0

>>416
では以後キューブルドッグスレへどうぞ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 08:27:48 ID:rT04/OWZ0

まとめるとOBは必要だがATタイヤはいらん、夏タイヤ標準もしくは選択可で。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 08:57:08 ID:j4/i4tlk0

新型はオンロードのハンドリング改善したの？
前型は他社SUVの一部と比べてもいまいちだったからね。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 10:33:54 ID:aUQsHqnQ0

>>419
どの辺がイマイチなんでしょうかね、アウトバックより優れたハンドリングのSUVって何
まさかレーンチェンジしただけでふらつくハリヤーやCR-Vじゃ無いでしょうね

ああ、輸入車ですか

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 11:04:06 ID:YfFdjbom0

>>420
ルノスポのBe-Bopとかじゃね。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 16:31:08 ID:j4/i4tlk0

>>420
オレはBPのオーナーなんだけど。あの車のハンドリングが爽快だと言えるかい？
どうせ現行CR-Vやティグアン運転したことないんだろ。
雑誌読んで妄想だけ膨らませたマスターベーション状態を脱して
変な先入観なくしていろんな車に接した方が楽しいカーライフを送れると思いますよ。

423 ：：2009/07/07(火) 17:03:18 ID:yGw4z0ew0

>>422
そもそも「ハンドリングが爽快」が意味不明。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 17:44:40 ID:2c6ObiI00

ハンドルが軽々とした街乗り仕様って事では？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 17:56:58 ID:YfFdjbom0

>>422
親父が乗ってるがティグアンはねーだろ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 20:02:01 ID:5oXpxhlZ0

同じオーバーハングとしても、ＢＨは角部がＢＰより出ているだろ。
それくらい分かれ、ボケ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 20:39:07 ID:dE6YAIUK0

ティグアンよりトゥアレグでしょ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 21:37:21 ID:ndN0us960

225/60R17って今のところSUV向けのタイヤしか選べないね
コンフォートモデルとか今後出てくるかな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:58:54 ID:TznMig7j0

デザインがまともだったら3.6アウトバックを買っていた

毎日アレを見て過ごすのは私には耐えられない
期待していただけに、残念である

スバルにの経営陣はこれを糧とし、反省し、時期モデルに
全力を注いでもらいたい

それにしても酷いデザインである。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:30:27 ID:n0aL1ZsT0

>>429
なんというか中途半端なデザインなんだよなー
アウトバックという車はＳＵＶというジャンルに当てはまらないと思うんだけど
この車を実際に見ると当てはまってしまうんだよね。それぐらい大きい！！
もう少し全高を落とした方がスマートになってバランスが良くなると思うんだけどなー

ところで
歴代のグランドワゴン、ランカ、BPアウトバックから買替えた人いるのかな？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 07:25:53 ID:uhLJ3J/V0

地デジ画面の暗さなんとかならんの？BP-5 F型

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 09:56:15 ID:LVLNOjpPO

新型もフワフワなんですかね？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 09:25:10 ID:yBQ7kO8JO

昨晩高速で、新型アウトバック初めて見た。

最初は遠目でみたらRX？
と感じるくらいでかかった。

ケツは四灯にして正解だな。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 14:05:12 ID:mibtBYCC0

ちょいと前にBPのF型新古車で買ったのですが
１００kmで回転数2500も回るんですが
そんなもんなんですかね？インテリジェンス、スポーツモード共に。
前のは2000ccで2000ぐらいだったので。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 14:07:35 ID:CX3kPIrz0

>>434
2.5ならそんなもん。まあもう少し低いかな2300あたり。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 14:09:21 ID:mibtBYCC0

>>434
サンクス
AT車初だったので気になってました。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 16:16:28 ID:Xnn8kerT0

>434
ＢＰの前は３０００回ったよ

そのせいもあって燃費は悪いはうるさいはで俺は嫌だったな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 16:24:38 ID:59zh5WNV0

＞燃費は悪いはうるさいはで俺は嫌だったな

そこは

燃費は悪いわうるさいわで俺は嫌だったな

なんだよね。日本語はちゃんと使おうぜ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 20:14:42 ID:LHHwKwrl0

100km/hは2400rpmくらいだろ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 15:26:18 ID:3VCTGYe60

新型カマロ
V6 3.6 11Km/L
V8 6.2 9.7Km/L　

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 13:12:58 ID:Yhg0GmIzO

山形スバルってアボーンしたの？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 17:39:09 ID:dIvn4ES80

どうしてアウトバックにターボモデルが無いんだよ！欲しいんだがな・・・
TWじゃ・・・・

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 18:22:49 ID:B4xk/kVN0

>>442
旧BPの最終型を新古で探してみれば？
現行ぢゃないといやなら余計なカキコをすまない。。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:20:17 ID:JYHuWxX20

そういや、アメリカ行ったときにBGアウトバックのターボが走ってるの見たなあ。
まあ、国内にもBPで限定モデルの2.5XTあったけど。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 06:55:27 ID:uMCCsFGc0

グランドワゴンですね。なつかしい。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 07:31:39 ID:6bWzqnMB0

>>441
俺も最初焦った
調べたら西バイパス店は荒楯店と統合
中古は昨日までビッグウイングで中古車市だったから車ほとんど持っていったみたい

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:50:11 ID:Jfx6xm+N0

>>444-445
向こうのはSOHC＋ターボだったな。日本でも売って欲しかった。orz＜BG9グランドワゴンターボ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 08:56:46 ID:MwHLjBWoO

>>446
そういう事か。宮城も二店舗アボーンしました。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:43:56 ID:EeAGKeVq0

>>448
これから統廃合が進むぞ、新型がアレじゃ。軽自動車も悲惨な状況だし。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 16:56:42 ID:z1RrPd2nP

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/subaru_legacy_outback/341/

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 20:10:04 ID:y5K4DeQt0

近所の和菓子屋の若主人が先代ＯＢに乗ってたんだが
昨日見たらフィールダーになってた
もらい事故でほぼ全損、やむなく買い替えたとのこと

現行ＯＢも見に行ったが、あの顔つきの車を店の前には置けませんから…だって
納得してしまった

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 21:17:24 ID:UZ1II0im0

うん？どういう意味？

怖い顔ってー事？それとも醜い顔？ってこと？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 21:58:43 ID:rZgQFwiy0

>>448
特に宮城は大変なんじゃない？
11年度に宮城県が財政破綻で夕張化確定だから
事業税やらなんやら値上がりに備えて、積極的に統廃合しないと駄目なのかも
でも県による除雪＆塩まきが無くなると、スバル車が逆に売れたりしてｗ

ソースは『宮城県　財政破綻』でぐぐってみて

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:18:50 ID:49eSSse90

>>452
良くも悪くも見慣れるまでは違和感バリバリって事かな。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 01:20:21 ID:i+JvGAxT0

>現行ＯＢも見に行ったが、あの顔つきの車を店の前には置けませんから
確かに和菓子屋の店先にあの顔はあってはならない気がする。

456 ：451：2009/07/18(土) 01:29:12 ID:B1tt1mc80

>>452
若主人がどういう意味で言ったのかは知らない
ＯＢのカタログを父親に見せたら「お客さんが逃げるぞ」と言ってたそうだから
「あの恐ろしい顔つきの」なんじゃないかな

持ち主は慣れるだろうけど、お客に「慣れてください」とは言えないし

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 01:47:32 ID:mmjiGPyW0

そういう意味じゃ、フィールダーは全くのはまり役だなｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 02:03:14 ID:pR/1/pNK0

商売やってると、車も気を使う。
お店なら、あまり高そうに見える車を置いておくと、ボッタくって
儲けてると思われて客足が遠のく。

自分はお店じゃなくて営業＆保守作業だけど、やっぱり高い車乗っていけない。

先代までのレガシィって、良くも悪くも周りに溶け込んで、車に詳しい人を除いて
300万以上の車とは認識されなかったから助かったんだけどね。

医者とかもそうらしく、近所の内科はAMGを建物の裏の周りからは見えないスペースに隠してあるよ。
自分も、たまたま通りかかったときに出てきて存在を知った訳だけど。
やっぱ儲けてるんだなあと思ってしまったのが正直なところ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 09:01:51 ID:2FpmX7c00

>>458
開業医とかなら、世間的にも儲かってて当たり前って感じはするから
まだマシだけど、食い物関係の所だとなんか場違いな感じするね。

ウチの近所のケーキ兼パン屋、親父が道楽者で、バブル時に凄く儲かりはじめ、
ベンツS600、ハーレーFLH、国産高級車を乗り回して客から白い目で見られ
客足が落ちて、味が落ちたわけじゃないのにあぼーん。近所を敵に回したツケ。

S600を免許取り立ての娘の練習用に運転させてたんだが、若葉マーク付きの
ベンツS600は後にも先にもこのとき以外に見る事はなさそう。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 09:10:29 ID:0sz7vQtK0

>456
色は黒ねｗ

461 ：：2009/07/18(土) 14:14:18 ID:gcGswgk50

>>457
シエンタとかのほうがいいのにｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 16:30:53 ID:mEmlKnugO

シエスタよりルイズのがいい

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 20:13:52 ID:w9u2nUrsO

シートのびないかな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 02:29:45 ID:D6HoCzde0

>>461
シエンタじゃ物理的に立駐に入れない罠。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 12:32:35 ID:I4oVpaUeO

>>458

俺と同じ職かも（笑）
営業＆保守作業。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 02:05:10 ID:eeQ5omwi0

>>465
キュービクル、と言う言葉にピンと来たなら同業者ですｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 02:17:56 ID:Bh7NKBvC0

キューティクル見て！

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 09:12:49 ID:OmmGEoMQO

>>462
ルイズもいいけどアンリエッタもいい

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:35:19 ID:uj+DVaFWO

中古ノアウトバックを検討しているのですが、アドバイスを頂ければ幸いです。

年間走行距離は少ないので、走りにゆとりのある3.0Rを検討しています。
ゆったり走るキャラクターでもあり、サンルーフ付を探しているのですが、なかなかタマがないのが現状です。

予算的に１５０－１７０万くらいで考えているのですが、下記の車両なんてどうでしょう？

年式平成16年11月
走行距離 53,980km
車検平成21年11月
カラーシルバー／グレー
Ｂ型　サンルーフ　サイドエアバッグ　ＶＤＣ

ttp://www.tokyo-subaru.co.jp/u-car/car_detail.htm?rt=&dt=1&cn=12&sd=4&page=1&sort=2&asc=0&cd=92593334&md=4&gr=36&tp=0&pr1=1000000&pr2=2000000&mi=0&ne1=16&ne2=0&dr=0&ml1=0&ml2=0&sy=0&word=

ちょっと走行距離が多いのが気になっているのですが、過走行というほどでもないし、そんなに心配することはないでしょうか？

それともサンルーフは諦めてでも、もう少し走行の少ないタマ、年式の新しいタマを探した方が良いでしょうか？

アドバイスを頂ければ幸いです。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 00:05:51 ID:oukpt4HK0

>>469
知ってると思うけど、前期タイプと後期タイプじゃ
乗り心地が全然違うけど、それでいいなら良いタマかもね。
個人的には後期タイプのゆったりした乗り心地が好きだけど。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 00:16:38 ID:swiTPfex0

>>469
サンルーフ付は数が少ないし、ゆったり乗るなら後期がおすすめ。
よって、サンルーフはあきらめて、後期型の低走行車が結局お得だと思う。
サンルーフの優先度はあなたの価値観だからわからんけどね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 01:09:06 ID:eVmByBSzO

俺と同じ条件で探しててﾜﾛﾀｗ

俺はサンルーフはいらないけどHDDナビは欲しい
走行は3万以下色は問わない
後絶対に後期がいい
なかなか無いんだよね

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 06:30:37 ID:v9V09aM6O

なるほど、有り難うございます。
前期と後期で乗り心地が結構違うのですか・・・・

ディーラーで話を聞いた時には、後期型のSIドライブが結構微妙なので、前期型の方が走りますよ～、みたいな話をされました。

でも後期型はまだちょっと高いですね。悩むところです。。。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 11:33:01 ID:S/5xmOxV0

俺もサンルーフは憧れてて
グランドワゴンの中古探してたときそれにしたけど
実際使うシーンも少なかったし、特になくてもいいと思った。
アウトバックEはサンルーフなしで買った。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:47:39 ID:EFQvd8Lw0

>>473
3.0Rは後期型でトルクが厚くなってることもあって、前期型の方が走るっていう
イメージはないなあ。前期型の方が内装は高級感があったと思うけど。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 18:57:22 ID:DWKR+pOb0

>>469
予算の制約がキツいならディーラーにこだわらずに街の中古屋とか我利バーとか根気強く探してみたら・・・
我利バーなんてこの前H17年3.0R　15000キロ　LLビーン　マッキン&ナビ付が140諭吉くらいであったな
これいいな、なんて思ってたらやっぱり数日で売れちゃった。
それからランカスター時代から10数年アウトバック系に乗り続けている知人がいるんだけどさ、
アウトバックは10万キロ超えたぐらいからなんとなく調子が良くなるんだよな、とか言ってたな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 22:22:23 ID:jd+m0ATO0

前期型が走る、って言うのはコーナリング含めてね。
後期型じゃコーナー攻めるなんてさらさら起きない。
乗り心地硬い分、前期型はコーナーでも腰砕けにならない
いいハンドリングだった。
ミスマッチとは思うｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:24:59 ID:3m9QZat30

アドバイスください！

通勤にも使うので、年間走行距離は１５０００ｋｍはいきます。
雪山にも行きます。２．５ℓを検討しています。

予算的に乗り出し１２０万くらいで考えていたのですが
我利バーに行ったら下記の車両を薦められました。どうでしょう？

年式平成17年4月
走行距離 28,000km
車検平成22年4月
カラーブラック
BP9型　HDDナビ　マッキントッシュ　黒皮シート
乗り出し価格　194万

個人的にこれからいろいろ入り用なので、諦めたほうがいいのかなぁ？とも考えています。
アドバイスをお願いします。

479 ：：2009/07/22(水) 00:44:27 ID:8gYCMA1l0

>>478
妥当な値段だと思うけど、「これからいろいろ入り用」なんだったら無駄に80万も使わないほうがいいと思う。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 07:14:25 ID:xHlf4/zsO

2.5！じゃなくて2.5i な

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 09:27:57 ID:4qLV6jIH0

>>478
雪山行くならVDCは合ったほうが良いと思うぞ。

>>480
ﾘｯﾄﾙに見えるが？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 12:17:51 ID:dauD/Vnv0

>>478
たっけー

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 15:55:55 ID:3mnH0HYH0

>>480

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:16:40 ID:sVFmizAC0

３．６Ｌ納車された人いる？

燃費はどんなもんだろう

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:38:33 ID:/xxeHwQY0

>>481
雪山だからってVDC別に要らない。と雪国山麓住人がﾏｼﾞﾚｽ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 04:51:31 ID:Q39pL+H7O

でもVDC作動して助かった俺もいる。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:48:01 ID:PLF3K/p3O

リアスタビ付けたら段差越えの横揺れが軽減したよ。
後は縦揺れできれば

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 12:28:59 ID:XeqP31Th0

俺のBP9Eアーバンかっこよくね？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 17:19:04 ID:SGHhUXh10

>>487
麻生か、ブレまくり

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 18:56:19 ID:dy8By0hV0

マスゴミに誘導される愚かな大衆がこのスレにもいたか

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 19:13:21 ID:UUHwb8sC0

国民の殆どが愚かな大衆な国だもの　　

みつを

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:16:50 ID:TWAXv/yr0

真冬のちんちんみたいなマフラーには
何か理由でもあるのか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:55:58 ID:4X0XqJZC0

ＶＤＣってナニ・・・

ググレカスはなしでお願い。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:30:20 ID:qnSDa8wz0

>>493
横すべり防止装置

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 01:11:51 ID:3J+Uo5ye0

>>478
ガリバーって・・・・
2ちゃん見てないのか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 01:19:19 ID:6din4wVV0

正直、アメリカ仕様のほうが数倍かっちょええなあ
日本仕様は正直TWとの区別がつかん

http://www.carview.co.jp/news/0/106332/

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 06:50:32 ID:0j951uk20

↑
最低地上高も違うんだね

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 15:24:03 ID:8elKoCHFO

BP9 E型だけどコバルトライン走ってきた。ロールがきつく剛性の弱さを改めて感じた。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:16:26 ID:1vMJc14l0

ロールがきついのと、剛性が弱いのは別の要素では？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:08:04 ID:FJ/oQTSX0

覚えたての言葉って使ってみたいからなｗｗｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 10:01:55 ID:mw8ZtHaO0

らんか6が丸8年、まるで買い換える気がしない。ヨタ車ではなかったことだ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 10:32:09 ID:i8Q18Vbh0

俺のBP9Eアーバンかっこよくね？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 11:18:18 ID:zm66y4lJO

すみません。ロールがきつく、剛性も弱く感じました

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 13:18:21 ID:mw8ZtHaO0

>>490-491
党員なの？もう終わったな↓
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1248665412/

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 16:01:31 ID:ZwzEpOgn0

終わったのは日本だろうに・・・

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 16:27:10 ID:mw8ZtHaO0

きたかｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:06:40 ID:lWrcpHMo0

>>503
聞いちゃるから、一般的に言う剛性ってなんだと思う？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:27:50 ID:jtulHWYX0

剛性はともかく、ロールが激しく、ちょっと試乗しただけで酔いそうになった。
俺のランカ６も当分現役続行。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:39:02 ID:hpwG+iFa0

>>508
そんなﾎﾟﾝｺﾂとっとと捨てろよ
貧乏はやだね～

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:46:24 ID:zm66y4lJO

間違ってたらすみません。。前車はフォレSFターボですが、体感的に感じただけです。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 00:43:56 ID:RZDKxoj70

修理屋やってる友人にアウトバックをオークションで落としてもらった。
乗り出し137万。いい買い物したわ。感謝。
中古車屋で買うのバカバカしくなったわww

年式平成17年2月
走行距離 32,000km
車検平成22年2月
カラーゴールド／グレー
LLビーンエディション
ナビ ETC サイドエアバッグ VDC、ハーフレザー

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 00:58:53 ID:8/2O45LY0

17年って古いじゃん

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 06:18:24 ID:NYUA/e3C0

>>508
試乗って運転したんでしょ。
車の挙動を運転手が支配しているから、運転手が酔うってまずない。
遊園地の乗り物的にロールがひどいのか。

それより、現実的に考えられる原因として、運転手が重大な病気を持っているのでは？
病院で診てもらったほうがいいよ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 08:36:45 ID:XkXWE0evO

BP9 18年以降の後期型
走行3万以内 HDDナビ付

小傷ぐらいは容認
色は問わず
これで乗り出し170なら安い？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 10:04:25 ID:XTpNG8yIO

仮定ですがE型以降の2.5はロールがきついとは考えられますか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 10:37:01 ID:Gw2z7FoN0

>>509
ランカＤ・E型とアウトバックXTだけは良いダンパー使ってる。他はorz

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:12:06 ID:lIbZMX0I0

>>511
ショップ選びは後々のメンテの確実さが大きな要素だからね
とんでもないタマ掴まされた後で修理代で安物買いのなんとかもよくあるだろうから・・・
友人のショップでわがまま効くなら、そういう買い方がやっぱりお徳やな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:07:19 ID:aXj7FI3B0

>>512
17年式で古いって半年ごとにでも新車に買い換えているのか？ｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:16:15 ID:XF6QmOny0

>>518
今は21年だ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:44:05 ID:2uljXYDM0

16年式乗ってるが、古いとは思ったこと無いな
トラブル無しで調子が良くて、満足してるからかな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:50:27 ID:nramVrBn0

大体車は３年で飽き、ヤレが出るように造っている
このような消費財に３年以上乗る人間の気がしれない

おっと貧乏だったのだな
すまなかった

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 11:01:14 ID:7dbabncyO

金持ちはレガシィなど乗らない

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 13:49:19 ID:fNqTDSTV0

>>518
普通に考えて21年なのに
今更17年式買うか？って事だろ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:51:09 ID:7jKpUm460

BPはかっこいいから古く見えないよ。
そんぐらいわかれよ。
そんなこともわからないから大人って地球だって平気で消せるんだ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 17:07:46 ID:ks/+pzqI0

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:21:46 ID:BTgmWZw80

>>524
BPは好きだよ。新型デザインがネットに出た時あまりだったので
BP最終型をささっと買いましたし。
「BPはかっこいいから古く見えないよ。そんぐらいわかれよ。」
これは新車主義の人からみたら金ねーだけだろって言われかねません。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:46:40 ID:BUwxyI2S0

>>526
それにしても新型ほんと見かけませんなー・・・
それとも気づかずヌルーしてるだけ・・・？

北陸在住

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:54:06 ID:BTgmWZw80

>>527
近所で夜TWは見かけましたー夜だったからケツみただけで
合ってるかどうか不明ですけど。
まだ売れてないんですかね？
目が慣れてないからスルーしてるだけってかもですね＾＾
by東海

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:00:12 ID:QL66cNMi0

新型プリウスは見るが、新型レガシィは見ない＠東京

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:06:03 ID:nramVrBn0

確かに
都内で未だにB4を１台見ただけだ

非常に古めかしい、いけてないデザインだった
しかしながら、６０歳以上の方には受け入れられるのかもしれん
高齢化マーケットに的を絞ったように見える

売れりゃいいのかよｗ
実際は売れねーだろうが

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:17:20 ID:og4weths0

毎日通勤で車に乗ってるが、俺も１台だけ見た＠札幌
ヤバイねｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:27:46 ID:XF6QmOny0

俺も新型は絶望的に見ない＠四国
発売から2回のみ・・・

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:38:21 ID:WgNfVFbP0

休日にデラ近くで試乗車が走ってるのを2回ほど見た。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:56:40 ID:Aie1HbV40

TWはぽつりぽつりと見かけるようになってきたけどなあ。
OBはまだ一台も見てない。
ディーラーにも展示車ないので実物は一度もｗ

この間家の近くで見たTW、前はBPアウトバック3.0Rに乗って走ってるのを
よく見かけたおじさんだったな･･･TW2.5iに乗り換えたみたい。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:11:51 ID:6PxCLZB20

>>523
中古車だったらそのぐらい普通じゃね？それとも1年で新車時の価格から30％にまで落ちるのか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:38:56 ID:YLzLoUKr0

>>535
今なら30％以上安く買えると思うよ新古車ですら。新型出たから。
去年なら無理かな？
中古なら普通ってか状態次第だと思うけどな。
お金の流れは日々変わるのもです。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:51:52 ID:YLzLoUKr0

あ失礼よく読んだら
新車の30％はさすがに無理ですねw
新車から30％OFFはいけるですね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:54:28 ID:+T4t58aW0

でも俺新型の1個前のOB見たくてデラ行ったけど新型しか置いてないって言われたわ
新古も全部工場に戻したって
新型しか売りたくなかっただけかなｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 08:29:07 ID:8HE7fANL0

神奈川在住だが、近所ではディーラの試乗車と展示車以外いまだ
１台も見た事無いな。通勤で毎日車に乗っているんだけど。

先週末に山中湖畔ではじめてTWを見た。２ヶ月でやっと１台とは酷い。
今回はやはり初期の売れ行きが最悪なんだろうね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 10:37:31 ID:+hDBkUcg0

アメリカに住んでますが、今日ディーラーに、8月発売の新型アウトバックと
レガシィ（B4）が並んでました。デザインは写真で見るほど酷くはなく、
まあ許せる範囲(笑)だと思いましたが、とにかくデカい。

こちらでは、未だに（日本でいう）グランドワゴンやランカスターも結構走ってますが、
それらと比べると、大きさはもとより、コンセプトも違う車って感じですね。
この大きさ、アメリカ人にはいいんでしょうが…。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 13:46:39 ID:9aG2T7UB0

日本では北海道以外には合わないなぁ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 19:31:11 ID:QcE6UMgn0

英語のサイトですまないが
アウトバックの紹介
http://www.autoblog.com/2009/07/29/first-drive-2010-subaru-outback-has-character-for-everyone/

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:04:48 ID:8p7Buv5k0

タワーパーキングに入れば買うのになぁ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:53:18 ID:wMnUkq3o0

>>543
ローダウンしる

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:02:29 ID:+T4t58aW0

それじゃ意味ないしダサいｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:27:45 ID:Ng/kvyo00

車体が大きくなるのは仕方ない面あるにしても、車高まで上げなくてもな。
ミニバンじゃないんだから。
黒だったらまるでロンドンタクシーだぞ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:52:22 ID:wHM3bU+q0

埼玉中西部での目撃数（試乗車除く）
OB x 2
TW x 1

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 01:44:30 ID:z00RVszx0

どうしてもOBの地上最低高が必要な人と、どうしても6気筒乗りたい人
以外はTW行っちゃうだろうね。

ボディはでかいし、全高も高いし。

BP前期の頃はTWに2.5LNAなかったから、2.5L欲しさにOB買った人もいたみたいだけど。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 01:56:10 ID:9/3W+heW0

デザインは目が慣れるとして
ルーフレール無しとマフラーが残念すぎる＞＜
オプションで変えれるとか調べていませんが。。。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 15:15:10 ID:9/1ru4XI0

>>548
おれはTWの腰高感がイヤで、OBならバランス取れてる気がして
OB2.5Lにしたけど。
2.5Lなら減税対象だし。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 15:37:56 ID:tEGMiky90

俺のBPEアーバンセレクションておめーらのOBよりかっこよくね？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:44:08 ID:nh0xiqUv0

おまえの頭が悪い事は判った。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 20:13:20 ID:rMeiKROzP

ttp://autoc-one.jp/subaru/legacy_outback/report-347397/

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:51:14 ID:1IrrPUQK0

もうすぐ、俺様の無敵、アウトバックが街を走り出す。
エリアは横浜東京だ。
週末、夜の首都高を走るのはデフォ。
俺様の無敵、アウトバックに会いたければ、首都高へ来たまえ。
尚、俺は、アルフィの眼鏡かけてるやつに似ている。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:51:29 ID:uT/6HNJh0

>>554
えっ？痛車評論家のドラゴン山崎にソックリ？メタボ体型直せよｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:54:42 ID:uT/6HNJh0

>>537
今度のOBなら一年後には新車時の30％とは行かないまでも、凄まじく値落ちしていそうｗ
つーか5代目レガシィ全然売れてないな、試乗車じゃないTWを一台やっと見かけたところだ＠神奈川

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:09:59 ID:6dQMGH6G0

BPのボディサイズで限界だよ。
他のメーカーの土俵で戦ってどーすんだっつーの。アホだ。
まあ、トヨタ傘下の時点で既定路線だけど、もったいなさすぐる。
日本のユーザー大事にしないでやってけるとでも思ってる時点で終了。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:51:16 ID:5ZoWQ5kU0

>>>555
メタボは否定するどころか、むしろ俺様のアイデンティティだ。
そのための３．６リッター無敵、アウトバック。
そう、もうすぐ俺様の無敵、アウトバックが都内を走り始める。
俺様の無敵、アウトバックに会いたければ、週末の夜、首都高へ来たまえ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:16:25 ID:cjlB9EW40

>>558
後ろから見るとオムツはいたみたいだね

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:20:14 ID:5ZoWQ5kU0

それが、俺様の無敵アウトバック。
俺様の無敵、アウトバックに会いたければ、週末の夜、首都高へ来たまえ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 00:59:30 ID:wkthvivni

>>560
おまえ、なんかカッコイイな。もはや

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 03:14:30 ID:EnSLuzEr0

>>560

いいから力抜いて四つん這いになれよ
オウ、早くしろよ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 09:13:19 ID:I6oJlhU9O

>>556
納車時点で－30%だ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 19:39:10 ID:oUTa0rW70

40手前の子持ちですが、TWの2.0GT(B型）を試乗してきたところ、
嫁に「この車スピード出過ぎじゃない？」と怪訝な顔をされました＾＾；

OBの3.0Rであれば、中央道もストレス無く長距離走れますかね？

ちなみに普段は街乗りメインで、走り屋でもアウトドア派でもないのですが、
何となくカッコイイので、TW2.0GTとOB 3.0Rで迷ってます。。。

3.0って色々書き込みを見ても、結構肯定的なコメと否定的なコメの
両方ありますよね・・・

どなたか背中を押してください。。。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 20:28:55 ID:6BzeL8Ae0

すまんが2行目までと3行目が繋がらないんだが・・・

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:18:34 ID:xKrtQJ6D0

中古の話か?

567 ：564：2009/08/02(日) 21:31:54 ID:oUTa0rW70

すいません、悩みすぎて支離滅裂な書き込みしてしましました。

中古の話です。
特にスピードを出す方ではないのですが、高速を走る時には十分なパワーを
欲しいなと思って、2.0GTかOB 3.0Rを候補に考えていました。。。。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:30:04 ID:2/CnTSYq0

高速でストレスなくというならばOB2.5でも十分じゃないか。
まあ燃費気にしないなら中古OB3.0は車体価格割安なので
よい選択だとは思うが。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:57:15 ID:iVTy5GB00

スピード出過ぎじゃないって、お前がアクセル踏むからだろｗ

アホ草

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:31:58 ID:nYKso5SE0

BP後期の3.0Ｒは高速の燃費良いよ
オートクルーズで95㎞あたりで走っていると最高に心地よい。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:34:12 ID:yRqF9rWI0

レガシィ系は速度感無いから、慣れるまではメーターみないで走ってると、
結構な速度が出てるときあるから、564は自分の感覚で走って、奥さんは
メーター見てそう言う反応をしたんじゃないかな。

ちなみに、パワー面では2.0GTも3.0Rも十分合格だけど、中央道はカーブが多いから、
ビル足入ってるTWの方がロール少なめで安定してて疲れないかも。

ここで第三の選択、TW3.0Rと言う線もありかも知れない。

3.0を買う場合、混雑した街中＆渋滞での燃費は覚悟してねｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 03:46:43 ID:aZQ/+1tt0

>>571
変態グレードのTW3.0 R スペックB 6速MTは不可か？ｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 07:43:50 ID:x5zTdDZwi

メーカー認定中古車で、こんな車両を見つけました。

【年式】H16.7
【走行距離】1.1万㌔
【車種】アウトバック 3.0R
【色】シャンパンゴールド
【価格】143万（車両）
【ミッション】5AT
【車検】検2年
【備考】修復暦無し。サンルーフ、ストラーダHDDナビ付。

装備も良くて、お買い得な気がしてるのですが、5年で1万キロしか走ってない点が気になります。
過走行ももちろん避けたいですが、走ってない車両も何か問題があるのでしょうか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 11:54:57 ID:7ZT3SBXu0

564が夫婦揃って頭弱くてﾜﾛﾀ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 12:42:20 ID:cgfhYxp0i

>>573
それ、101.1万K

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 16:06:48 ID:Bd7Jpjdd0

ひゃくまんきろ？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:31:45 ID:tR5Yc8Zj0

>564
高速で追い越しかけるぐらいならどっちでも充分だね　中央道はどちらも余裕あり

あとは乗り心地と維持費かな
乗り心地は６発はスムーズで滑らかだよ特に高速は快適だね　サスもＧＴに比べれば柔らかいから嫁には評判良い
維持費は昔ランカの３Ｌ乗ってたけど燃費がＧＴより悪いのと税金も高いはで金銭的にはあんまり良い思いでは無かった

あとオイル代も結構掛かった気がする
ＢＰは知らんけどランカの時には６Ｌぐらい入って財布がきつかった
維持費は２Ｌと３Ｌでは全然違う

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 00:23:48 ID:3YMLA/xx0

日本でOPとかつけて、この形にして買うってできるの？
ttp://www.automobilesreview.com/photos/?file=2010-subaru-outback/2010-subaru-outback-01.jpg
メーカーのページ行ったけど、オプションとかあんまり載ってない

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 10:14:52 ID:NPwt5vp60

アウトバック3.0R、あれ良いクルマだね
新型はでかくなって3.6になっちゃったんでしょ、残念だな

スバル車ならアレかインプが欲しいと思った

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:36:59 ID:1G/5sV/10

コストセーブとは言え何でアメ仕様の３．６持ってきたのか？

大きさといい本当に日本は見捨てた車だね

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:06:22 ID:ug5FNd7x0

トヨタのスバル潰しだろうね。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:10:12 ID:VPWrtXRA0

ＯＢもＴＷもスバルの店舗で飾ってあるのを見ると可哀そうになってくる
デザインは主観なのは百も承知だが、
あれはなぁ。。。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:10:46 ID:vgboPbm10

3.0Rアウトバック乗りだけど、これ以上必要性を感じない。
十二分に満足してるぞ。3.6はいらないな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 06:57:05 ID:c3IxSxWQ0

>>580
アメ仕様じゃないよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 06:57:49 ID:c3IxSxWQ0

ボディはね

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 09:10:13 ID:2QVsvR3qi

>>584
アメ仕様と言っていいんじゃね？
ひょっとして細部のパーツとかの違いを突いてんの？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 09:38:48 ID:EoBdvalW0

俺のBPEアーバンセレクションておめーらのOBよりかっこよくね？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 12:17:56 ID:HGm8nVxk0

かっこよくない

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 10:56:44 ID:L1JsEAue0

3.0Rも2.5XT知っちゃうと・・・

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:23:28 ID:3WYVFe9WO

新古でＸＴ売ってたので衝動買いしました。
こりゃあ良いね、パワーと高速の安定感は半端ない。
ただ若干ドラポジが悪い気がする。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:26:15 ID:cW6gx59U0

>>590
愛妻斗は？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 22:09:30 ID:i8vrhrsFO

>>590
いくらで買いました？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:51:28 ID:6IFNMlvV0

>>590
シート悪いよ、知らなかったの？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 02:33:37 ID:Zy6VG0oh0

そんなの、一ヶ月も毎日乗っていれば慣れるよ。
俺も進められたけど、3.6Rにしました。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 12:40:31 ID:TsGC9pEI0

慣れる以前の問題だよん

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 16:45:55 ID:iNSboUxn0

2.5iL試乗しました。
A4からの乗換えなので、ものすごく広く感じました。
ちなみにA4の前はBHGT-Bに乗ってました。

多分買います。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 21:21:57 ID:dMN6/k0t0

A6買えよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 23:25:31 ID:SmCHaohS0

>>595
ピザ乙

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 19:04:04 ID:JwOVzpjp0

新アウトバック用のパーツはまだかなぁ？
ショック＋スプリングとアンダーカバーほしいんだけどなぁ。
アンダーカバーは特注でいいか。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 20:03:55 ID:xUQJgY3a0

似合うホイールが知りたい。
みんなノーマルのホイールのまんま？あれはノーマルでもけっこういいよね

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 20:05:00 ID:IyOqsOkV0

>>600
似合う似合わないは主観的なものだから好きなのでいいんじゃないか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 20:09:34 ID:xUQJgY3a0

まあ確かにそうだけど。　みんなの履いてるものがどんなものか聞きたい

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 20:29:38 ID:IyOqsOkV0

>>602
ウチはニューポートブルーなんで色味重視。
ウェッズスポーツSA-70のブルーライトクローム

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 09:28:01 ID:QPpVazxA0

アウトバックに似合うホイルって、なかなか無いね。
ＢＰ前期型だがノーマルが一番、自然な感じ。
みんからにいろいろ載ってるけど、あまり似合ってない。
一応、BBS,RG-R黒履いてみる予定だけど。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 09:36:02 ID:sZYnlhp/0

新型レガシィの18インチみたいなのは似合うと思うなぁ。

606 ：　：2009/08/09(日) 12:42:54 ID:LG+svgEk0

あんまりシルバーピッカピカも変だし、ウェービーなデザインも合わない気がする。
つや消しな感じでボディカラーに合う色合いがいいんじゃないか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 14:11:23 ID:8y1yeXFb0

>>604
BP9/EならSG9純正ホイールはかなりいい感じに仕上がる。
PCDはもちろんオフセットも同じ、タイヤサイズは225/45R18（-7mm）で。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 14:16:08 ID:8y1yeXFb0

ちなみに2年前に蓮田SAで見かけたBP5GTspecB前期型純正のキラキラした18インチホイールを履いたアウトバックも意外に格好良かった。
但し、ツライチに近かったので多分10mmスペーサーを使ってたと思う。
スペーサーを使いたくなる誘惑こそB4/TW純正ホイールの欠点…

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 15:20:18 ID:sUG5m2/hO

2.5XTﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｸﾞﾚｰにBBSのRG-Rのｼﾙﾊﾞｰ履いてる。
自分では中々いいと思ってるが

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 15:55:31 ID:wpAwkkSd0

>>608
10mmじゃ辛い地にはならないから20mmはあるとおも

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 19:04:42 ID:3Gyrl03m0

神奈川だけど、海沿いの道走ってて、今日はかなりの数の新型見た。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 20:12:04 ID:X2YdXzoe0

>>608
１０㎜厚のスペーサーじゃねじ山が厳しくなるからネジ付きスペーサー（名称知らん）か？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:52:14 ID:QPpVazxA0

>607
どの型か分からんが、フォレ純正１６インチをスタッドレス用に使ってる。
８本スポークのぶんね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 00:01:07 ID:7HnFpj+KO

１０日からディーラー休みだっけ？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 14:38:48 ID:GbH+a6uy0

>>614
全国一律じゃない。販売会社毎に決まっている。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 20:32:25 ID:hh8ptDwD0

BRアウトバック3.6R納車しました。購入前は3.6Lも要らないと思った。
3.0Lが出るのを希望していた。まだ慣らし運転中なので3000回転以上
廻していない。5ATとの組み合わせが悪いのか、出だしの反応が鈍く
感じる。その代わり走り出して流していると気が付いたら、結構な
スピードが出ている。エンジン音は至って静か。CVTはコストと重量から
見送ったようだが、CVTだったら変わったかも。足回りは思ったより固い
感じ。←現行フォレＮＡとの比較。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 20:48:58 ID:FZnbT4r90

>>616
空気圧みた？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:08:38 ID:fhDWLhaO0

>>616
出だし、一息遅れる件。
俺も同感、で、スポーツモードにすれば変わる。

ワイヤーを引っ張るスロットルの車からの乗り換えだったからか？
アクセルのレスポンス、ダイレクト感、操作感が全く感じられずに困っている。
まぁ、慣れると思うが、
サクッと右折したい時とか、ワンテンポ遅れるから焦る。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:27:54 ID:c0oa+1jj0

>>616
それ、BP3.0Rでもいっしょだから。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:37:06 ID:M3/Mowi60

>616
３．６かあ　俺も欲しいなあ　

試乗した限りでは踏んだ時のエンジン音がよかったな

あと出足が鈍いのはモードが悪いんだよ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:56:21 ID:LjAqMgyJi

ほんっとに未だに新型見たこと無いよ！
セダンも普通のワゴンも含めて。
@練馬と豊島の境らへん。
週末はほぼ毎週関越か東北道で遠出してるんだけど。

622 ：616：2009/08/11(火) 06:37:10 ID:rhegIU+c0

出だしと言うか、618さんが書いたように「サクッ」と右折した後の
立ち上がりがワンテンポ遅れるから焦る。Ｓ＃モードにしても同じ。
そんな時は思わず、マニュアルでシフトダウンして対応することあり。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 07:45:52 ID:G2w70uQ40

純正ジオがうるさくなって来た　まだ２３０００キロだけど

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 19:03:22 ID:DjttOrFq0

純正ジオで28000キロ走ったけど、まだ6分山位残ってる
ホントに減らないねぇ…

ところで純正ジオ以外のオールシーズンタイヤに
履きかえた人いますか？
良かったら簡単なインプレお願いします

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 23:28:29 ID:bQwX+lZF0

ジオ以外だと、どのタイヤでも快適だと思うぞ。
オールシーズンじゃないコンフォート系にすれば、車が変ったと思うくらい。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2009/08/12(水) 00:12:47 ID:JvojC7xI0

仮にもＯＢなのに、荷室の１２Ｖ電源がオプション設定とは。
正直、余り使わないけど．．．。ディーラーオプションで
\5,040をケチるとは。原価だと\1,000くらいだろうに。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 06:43:56 ID:cUgKGem10

コストダウン無しだと
2.5i-Lが370万～
3.6Rが420万～

買うか？
特に3.6の内装がどうのこうの言ってるやつ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 08:44:34 ID:9LliUiem0

3.6は動かすとこのエンジンなら金払ってもいいかなあ、と思わせてくれるんだけどね
動かす気になる内装にしないと客がその前に帰っちゃうよね

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 10:54:00 ID:NtWlHUFO0

俺のBP9(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 11:45:32 ID:Tdswola00

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021582.html?pg=4
やはりクルマを降りてしげしげ見つめると、自分がこのクルマに乗っているところを人に見られたくないと思うくらいカッコ悪い。
惜しい。しかもこのクルマをいいものにしようと、丹念に性能を磨いた人たちの顔が浮かぶくらい中身はいいから、タチが悪い。

TWの方がもっとカッコ悪い。ｵﾚはまだ１台もすれ違ったことがない。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 13:05:58 ID:WAmY+k280

デザイナー総退陣ＯＫ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 14:43:22 ID:12V5Z2Pk0

>>630
「スバル・ファン」と「レガシィ・ファン」
「巨人ファン」と「小笠原ファン」

言い得て妙
２ちゃん語ではﾀﾞﾚｳﾏ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 15:36:23 ID:NtWlHUFO0

BP9>>>>>>B4>>>OB>TW

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 20:44:02 ID:onhHaXdg0

オレも千葉で毎日通勤で車（OB3.0R)のってるけど、
アウトバックどころかTWも未だに見た記憶がない。

すれ違ってるけど自分にまだレガシィって認識がないからかな。
トヨタ、日産あたりと思ってたり・・・・だといいのだけど。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 20:56:41 ID:AlS4sR8G0

ワゴンもB4もアウトバックもちらほら走ってるぞ
それよりインサイトとプリウスがやたら走り始めて気持ち悪い

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 23:40:08 ID:lkIO5ex20

うちの近く（湘南エリア）では、けっこう見るよ。
新車購入、海沿い走りたくて、集まってるのかもしれんが。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 23:50:23 ID:ZkEPXhOJ0

新型ウイングロードかとｵﾓた。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 02:16:13 ID:+QCY5b0E0

今日TW見た。＠四国
OBよりは綺麗だったな。

>>635
まだまだこれからだぞ。納車待ちが12月だっけ？までいるから('A`)

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 10:00:45 ID:o6NJArDc0

仙台ではチラホラ・・・かな
TWもB4も見たけど、慣れないせいかまだ違和感があるなあ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 17:37:14 ID:DA2F0Ue90

ワゴン前から初めて見たけど、何処のワゴンか分からんデザインだな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:12:40 ID:MamNk3tt0

BP9、2速引っ張りすぎじゃない？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 08:47:32 ID:9Yvpuhl70

http://www.youtube.com/watch?v=C7dmroKnyM4
無敵！

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 18:46:06 ID:7WsMjDV30

最初の白いのはレクサスか？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 22:38:44 ID:qY79EFaX0

>>639
泉区だけど、ディラー以外で見たことない。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 15:06:13 ID:Sh7OCrCN0

アウトバックを２センチ程度車高を落としたりして乗ってる人いないかな？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 15:32:54 ID:rzc3ZxiO0

>>645
XT

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 15:54:29 ID:T0t227Wy0

ランカスター6ならいる。
http://www.eonet.ne.jp/~ikomayama/index.html

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 17:47:20 ID:To9UOifv0

いる、ではなく、いた、でそ？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 21:10:14 ID:G7hExt8h0

>>644
大崎市民ですが、アウトバック3.6R(セージグリーン)で走っていますので、見かけたら手を振ってください。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 21:18:30 ID:gUJEYyk00

>>649
いやだ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 21:48:25 ID:Q5SnO8Y30

>>649
旧鳴子町辺りは豪雪地帯だからなー。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 06:01:56 ID:PeeCdKkb0

>>648
> いる、ではなく、いた、でそ？

細かいこと言うな。
それにしてもEJ255ターボに惹かれてフォレスターに乗っちゃったレガシィ乗りって結構多いな。
EZ30R→EJ255というエンジン遍歴の漏れに貶す資格はないが…
(事実はEZ30R+EJ20H→EZ30R+EJ255）
S402がヘタレだったせいで買い換える気も起きず…XTには今も魅力を感じる。
6MT化とかブレンボやLSD着けたりと楽しめそうｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 06:16:36 ID:g84oNhxe0

「おはよう茨城」

はじまったおー！

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 07:17:36 ID:WetuX55a0

>>648
　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼　
　　　　／　　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
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655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 09:11:33 ID:AnUXbxFk0

今日のクルマでいこうはOBです。

ま、どうせデザイン叩かれるんだけどサ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 10:42:42 ID:K2PtLdsS0

2.5XT復活祈願age

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:25:58 ID:51MMwPaH0

メーカーの人がダメダメ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:29:38 ID:ltFqpHIY0

ともちゃんと、主役のとっつぁんがダメダメスバル社員に気を使ってそれは痛い放送だったな

二人ともあの理解不能なコーリャンテイスト漂うデザインに閉口な様子だったｗ
ダメだね、こりゃ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:38:51 ID:YOEcfQaG0

岡崎氏、エコカー減税に関しては良い事言ってたね。
みんなおかしいと思っててもあまり口に出そうとしなかった事を。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 16:05:14 ID:/JmEX+OvO

18年 BPE 37千ｋｍ
純正HDDナビﾏｯｷﾝｸﾙｺﾝ
革シャンパンゴールド
車検23年6月
乗り出し200万
ちょっと距離が気になる、若干高い気もするけどどうだろう？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 16:26:31 ID:W81ZUsM/0

たけえ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 18:11:35 ID:o8Ufl8z40

デラ認定中古車にしても高いんじゃね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:20:35 ID:T+PwhsEF0

買わない理由は唯一つ

華がない

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 09:13:39 ID:ypK0wKg00

我らがジオはチェーン規制をパスできるでありますか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 10:16:56 ID:lJp9PUeu0

>>664
こんな質問をするヤツが公道を走っていることに不安を感じる。
貴様は車に乗る資格がない、以外に答える必要はないだろう。
本音を言えば、万一公道で絡んだ日にはぶち殺すぞ、なんだけど。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 10:18:01 ID:lJp9PUeu0

>>663
レガシィに華？
おまえ頭おかしいだろ。一回精神科行くべきだな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 11:17:11 ID:vs+rVmEr0

>>665-666
お前の方がよっぽどおかしい。気に入らない質問にはすぐに暴言、
公道で抜かされたら、すぐキレて煽ったりしそうだな。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 11:38:12 ID:vohLtmf30

>>664
チェーンつけないとダメな規制とスノータイヤで良い規制がある。
当然前者はダメだが後者はOK。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 15:02:25 ID:lJp9PUeu0

>>667
その言葉そっくりお前に返すよ。
正しい指摘をされるとすぐにカッとしてこういうレスを付けるのは低学歴の特徴だな。

>>668
ジオはスタッドレスではない。馬鹿が無理して間違ったことを教えるな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 15:33:50 ID:vohLtmf30

>>669
スタッドレスではないがスノータイヤではある。
脳内で勝手に高速道路の話に変換してないか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 16:13:44 ID:1AdRMcbi0

どっちも冷静になれよ
板金屋と鳶職の喧嘩なんて無様なだけだよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 16:38:28 ID:8NGuW4bk0

ジオは一応「オールシーズン」を謳ってるけど，あれをスノータイヤとは
呼べないよ。仮にスノータイヤ規制にokだとしても，そんなチェーン規制
やスノータイヤ規制が出るような状況では，ジオはまったく役立たず。
運転してて不意に雪が降ってきた程度なら，一般のタイヤに比べてちょっ
とはマシ程度のもの。

あと，現在スノータイヤって言ったらスタッドレス以外皆無に近いことから，
「スノータイヤ規制＝スタッドレス規制」ととらえてもよいのでは？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:32:22 ID:jxlrucaE0

昔ランカ乗ってた時にジオだったけどロードノイズが酷かった記憶がある

いまはどう？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:45:11 ID:vs+rVmEr0

>>669
正しい指摘も何も、オレは633でも634でもないのだが？
しかし、いくら２ちゃんとはいえ人のことを「貴様」とか「低学歴」とか悲しい人間だな。
よほど学歴にコンプレックスでもあるのか。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:53:15 ID:kpKfwfsK0

チェーン規制でさ、
４駆＋スタッドレス車でも「チェーンつけてないとだめだよ」
って言われてNGだったことあるぞよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:53:50 ID:1AwdM9UFO

というか、低学歴とか書いちゃったりする人は痛くて見てらんない
社会人じゃないのかな？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:44:05 ID:Ab/W+ma00

>>669
M+S表記があればオールシーズンでも規制のチェックは通ってしまうのだけど。
だから668は間違っては居ない。

でも実際問題、それで雪道を走るのは自殺行為。
不意の雪にノーマルよりちょっとマシ程度に考えておくべき。

クロカン四駆が流行った頃、オールテレーンタイヤで雪道突撃して
刺さったりスタックしてるのをよく見た。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:49:38 ID:IIjeTIHY0

>>676
社会人にもいるよ。やたらと押しだけ強くて、自分のやり方を曲げないし、それを若手に押しつけるから
職場でも困りものだったりする。
こういうのは、アウトバック乗りのイメージとはかけ離れてる気がするけどね。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:51:03 ID:BxVYXh2O0

中古車乗りは出て行け

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 04:02:14 ID:ppOH98qa0

lJp9PUeu0が異常なのはよくわかった

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 14:17:43 ID:XqV2pqh80

きのうnewアウトバック（ブラック）を中原街道で見た。
黒だったからか？小さく見えた。
後ろから見ると横幅が小さく、縦長に見えていまいち格好悪かった。
ガッカリ、、、俺のは白だけどあんな風に見えるのか。。。
納車前にテンション下がった。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 16:40:52 ID:40iXkUVq0

マフラーが最悪だ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 18:50:26 ID:GrgzvB4q0

>>680
エクシーガスレで恥かかせといたからしばらくは大人しいかと。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:30:24 ID:JELHrvRdO

大阪在住です

アウトバック25iLPack、ナビ付き本体328万円を考えてます

本体3281250
ベースキット94500
その他オプション90000
点検パック39750
取得税70300
重量税37800
リサイクル料金15200
登録諸費用60000

定価ベースなら合計370万円ぐらいになります

大阪だとどのぐらいの値引きが期待できますか？

情報よろしくお願いします

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 21:09:15 ID:VhQTLG4x0

>682
言えてる

何であんな祖チンみたいなんだ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 21:16:24 ID:CqvlTGk90

2.5XTはブリッピングしてくれるのでしょうか？
代車のエクシーガで体験したのですが・・・
B型から乗り換え検討中です。
ご存知の方　おねがいします。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 21:48:32 ID:IIjeTIHY0

>>683
結局どのスレでも叩かれて、おめおめと引き下がったわけねｗ
アウトバック乗りじゃなさそうなんで安心した。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:11:45 ID:yCoekZjEO

>>686
ブリッピングしてましたよ
一度試乗しただけの者ですが

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 04:58:58 ID:QT0Hs4bJ0

>>686
ブリッピングします。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 07:13:09 ID:lKXtjyRfO

大阪在住です

アウトバック25iLPack、ナビ付き本体328万円を考えてます

本体3281250
ベースキット94500
その他オプション90000
点検パック39750
取得税70300
重量税37800
リサイクル料金15200
登録諸費用60000

定価ベースなら合計370万円ぐらいになりそうです

この370万円から、大阪だとどのぐらいの
値引きが期待できますか？

情報よろしくお願いします

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 09:08:09 ID:cfP0dZAPi

>>686
ブリッピングってなんですか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 09:32:05 ID:GIlMaThz0

シフトダウンする時予め新しいギアに合わせて回転数を上げてシフトショックを軽減する機構。

本来の意味は同じ目的で行う空ふかしのこと。
クラッチ操作に着目してダブルクラッチともいう。
郷ひろみ主演の映画にもなった。
http://www.youtube.com/watch?v=w5hzEgbCC90
てか、このスバヲタめが…RX、今ならインプWRXか。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 09:42:20 ID:DSItvFle0

おかげで燃費が悪いけどね

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 09:48:34 ID:GIlMaThz0

車検等の代車で先代E型に何回か乗ったことがあるが当然の事ながらエンジンブレーキの効き（というかレスポンス）が悪くなり、思わずもう1段落としたくなる場面があった。
登り坂でパワー不足になってシフトダウンする時には有効かも知れない。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 15:21:00 ID:JXHE/FiL0

2.5XT乗りだが、2速だけは凄く頑張ってブリッピングしてる感じで
心苦しいからあんま使わないようにしてる。

基本的に不快な振動を発生しないから便利なんだけど、>>694の
言う通りエンブレが弱まる感じだから痛し痒しという感じ。
MTから乗り換えなので、もう少しエンブレの効きが欲しい所。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 18:28:28 ID:lKXtjyRfO

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 18:49:18 ID:xaeRO5jW0

>>696
ムリ
はい次

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 19:38:04 ID:jlN6vPRPO

値引きスレがあるからそっちで聞くといいよ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:03:14 ID:hanDComF0

いや、もっと引くと思うよ。
最低２５万、それ以上を狙おう！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:07:10 ID:hanDComF0

で、値引きスレなんてあったっけ？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:13:19 ID:E0hzKxSV0

【車種】クルマ購入相談スレッド 56台目【値段】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248444732/

【新車を】値引き相談スレ　Part9【より安く】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1247865531/

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:15:22 ID:hanDComF0

>>701
親切な人、有り難う！

703 ：686：2009/08/20(木) 22:40:23 ID:62aIIm6y0

みなさんありがとうございます。
自分が通勤で使う車がMTのため
ATでもMTモード使うことが多いもので・・・

新型はあれなのでXTかフォルティスSBラリーアートかなあ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:31:00 ID:EH2NAt/40

>>703
あとアウトランダーGT待ちもありかと。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 09:16:27 ID:hNEUb5D7O

レンタカーで3000㌔程フォルティス乗ったが、フロント下すりまくり。

アウトバックだと全く無問題だから困った癖がついてしまった。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 12:01:11 ID:+T/ENAG60

多少の凹凸があっても無問題なアウトバック
アウトバックの次にレガシィ乗ってみたいと以前は思っていたのだが、
その気が無くなってしまった

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:25:56 ID:sE30Aiun0

たかが5cmなんだけど、ものすごく楽なんだよな別にオフロード関係無しに。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 04:13:48 ID:0gVnimcmO

次は3シリーズ買おうと思っているんだが車高が気になるんだよな。

もうなんていうか楽すぎるから。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 08:38:21 ID:zdETBcdJO

2.5Lパッケージ見積もらいました

30万値引きの350万円ぐらいになります

予算的に苦しいので、年式の新しい中古にしようかと思います

以前のアウトバックをよく知らないのですが
2007～2009年式、走行1万ｷﾛ以下の2500ccクラスで
ナビ付きであれば、いくらぐらいが価格目安になりますか？

また中古の諸費用というのはどのぐらいかかりますか？
たとえば車両200万円の中古を購入したとき総額いくらぐらいかかります？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 08:45:06 ID:zdETBcdJO

>>709です
新型アウトバックが出たことから以前の型式は値崩れし
お買い得かなと思って中古も選択肢に入りました

街乗りが多く、ターボなどの高速性能はあまり気にしないです
新しいこと、ナビ、エクステリア、インテリアが重視

詳しい方、お薦めのグレードを教えてください

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 09:50:02 ID:3fyYIl3E0

俺のBP9Eアーバンセレクションの赤
限定だからないと思うけど　ｳｼｼ＞＜

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 10:51:35 ID:SRujDaUq0

>>710
ガソリン代気にしない人なら2.5XTがおすすめ。ターボだからパワフル。
高性能はいらないと言うことだが、エンジン性能以外にも足が良い、5AT、
ちょっと前に話題のダウンシフトブリッピングなんかも付いてて良いよ。
2.5XTに関しては、新型出たけど相場はあまり下がってない感じ。去年の
今頃はアイサイト無しでD中古で280万ぐらいだったけど、今は250万位。

値段が少々高いが、それでも350万の新車からしたら80万位は安いはず。
あと最終のＦ型しか存在しないから長く乗るには良いかも。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 11:33:52 ID:caS+TlaK0

>>710

実用性重視なら2.5i
最低地上高が気にならずとにかくパワーなら2.5XT
燃費が気にならず6気筒ならではのエンジンフィールなら3.0R

街乗りが多いなら2.5iが一番幸せになれるかも。
2.5iに社外品のいいナビがついたのを探すのがいいと思う。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:53:37 ID:zdETBcdJO

>>712 >>713さん、レスありがとう

アドバイスの通り、2.5iのマッキントッシュあたりを狙ってみます

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:40:29 ID:0jBq3WDh0

アウトバック2.5Iに合うコンフォート系タイヤというと　レグノですかねぇ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 22:36:59 ID:Fqq1vxmR0

>>713
2.5iのメーカー純正（指定？）のナビはよろしくないんですか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 22:51:11 ID:1zh0JMqK0

>>715
レグノ履いてて、正直不満無いけど、レグノはもっと重量車向けで剛性高すぎる感じ。
いわゆる役不足。
もう少し安い剛性の低いタイヤの方が乗り心地やハンドリングいいと思う。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:14:51 ID:zdETBcdJO

前モデルではF型の評価が高いようですが、E型と比べてどこが違うのですか？

また簡単にF型を見分ける方法はありますか？

前モデルの2.5i、2.5xtではインテリアは異なりますか？

前モデルでインテリアにオシャレ感のある使用はありますか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:23:43 ID:0jBq3WDh0

GR9000は重量のある車向きなんですね。
PLAYZなんかが中庸でいいのかなと思えてきました。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 00:37:48 ID:ploXwa2C0

プレイズはコストパフォーマンスもいいしね

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:50:19 ID:gwMKFiFx0

>>718
F型には2.5にもSIドライブが付いてる
それが一番のポイントですかね？

722 ：712：2009/08/26(水) 09:58:51 ID:XEcXGhXL0

>>718
オシャレ感あるかどうかなんて実物を見てこいとしか言えないかも。
Ｅ型からＦ型の内装変更はピアノブラックになったぐらいしか記憶に無いかな。
あと>>721の言う通りSIドライブとVDCが標準になったくらいかな？
http://www.fhi.co.jp/news/08_04_06/08_05_08_01.html
発表無しで色々変わってる箇所はClub Legacyでも読んで調べるしかないかな。
確かVol.40にＡ～Ｆ型の違いが載ってた気がする（未確認）。

2.5iと2.5XTの違いだと、メータが異なることと、クルコンのスイッチ類有無かな？
スバル直営の中古センター（Ｇパーク）に行けば腐るほど実車があるから
自分の目で見てくるのが良いと思う。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:16:30 ID:H9Mdzhl1P

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021658.html

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 05:30:06 ID:Ma4OMwS20

現行は何色が一番売れてますか？もしくはカッコイイと思いますか？
この車は不思議と黒がいまいちだし、自分的には白・赤・金なんだけど、、

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 06:07:13 ID:1LyVQk540

スバル・レガシィアウトバック3.6R
走行状態：市街地（2）：高速道路（8）
テスト距離：194.6km
使用燃料：28.0リッター
参考燃費：6.95km/リッター
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021658.html?pg=5

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 07:18:01 ID:PEunn3ygO

私は黒が一番かな次に白

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 08:43:34 ID:CXrWAdKKO

新型アウトバックを考えており、見積もらったりしてます

ナビなんですけど、メーカー標準ナビとデラオプナビ＋バックカメラでは
どっちがお薦めですか？

どっちも27万ぐらいになってコストは同等

ナビに地デジついてるデラナビのほうがいいかな？

あんまりテレビみないんだけどね

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 13:18:33 ID:pH/DVPzF0

>>727
Dナビの方が対機能のコストパフォーマンスはよい
Mナビは車両情報やらオートロックなどの設定ができるし見た目スッキリ

というのが前モデルの常識。現行でも同じかどうかは知らん。
Dナビの方が機能てんこ盛りだろうけど、自分が本当に必要な機能や
地図の見やすさとか考えて冷静に選ぶといいよ。

そういう自分は、見た目スッキリ重視でMOPナビ。
でも、Kの地図はちょっと見にくいかもな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 14:34:36 ID:PEunn3ygO

Dオプションが良いんじゃない

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 15:02:47 ID:mAVEr9sR0

>727
MOPにこだわり無いんだったらパネルだけおまけでもらって、
後から好きなのつけたら？　選択肢がぐっと広まるよ。
俺は汎用でアラウンドビューカメラが付くナビでないかなぁー
と待ってる。年末くらいまでに出なさそうなら適当なの付けよう
と思ってるけど。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:15:36 ID:NEFfhnXs0

>>727
デーラーOPナビは78000円引き位のキャンペーンやってるっしょ？
ストラーダFクラスの2Dの方＋CCDバックモニタつけたよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:14:02 ID:10EuRlNN0

フルモデルチェンジしたのに、煽りようもない寂しいスレが寂しいですな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:23:52 ID:qPsAtv9e0

>>732
そういうのはTWとB4にまかせてるから。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 07:42:03 ID:wjVsvjY50

３．６はスカイラインなんかと比べて燃費はどっちがいいんだろう

実際納車されて計ってみた人いる？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 08:44:06 ID:E8JhXV0p0

>>724
これまでは金に一票だが（俺も金）
新型は黒が結構似合うと思う。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 13:50:26 ID:9S+ohPqJ0

>>724
ディーラー行けばB4,TW,OBの売れてるグレードと色
が書いてある薄いパンフが置いてある、B4とTWは白、黒がほとんどだったけど
OBはどの色もまんべんなく出てたと思った、パンフ捨てちゃったから忘れたけど

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 18:11:04 ID:b+cFfDVO0

中古のBPHアウトバックXTを探していました。
SUGDASでいくつか見つけてカースポットで見積もりをして頂いたのですが、
カーナビを現在使用しているカロのZH990MDを移植したく相談したのですが
メーカー純正のカーナビは配線等の関係から移植は困難との回答を頂きました。
XTでアイサイトなし、純正カーナビなしも探してくれました。
そこでお教え願いたいのですが、

1.メーカー純正ナビから社外ナビへ変更なされた方いらっしゃいますか？
　交換はディーラーでできましたか？

2.アイサイトありとなしのモデルではアイサイト以外の違いって何かありますか？
　オプションの違いくらいですかね？
　アイサイトがないからクルーズコントロールが無いってことはないですよね？

3.XTのパンフレットってどこかにないでしょうか？

以上、よろしくお願いします。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:10:33 ID:p27k6NZ30

>>737
XTアイサイト乗りです。
2.XTはアイサイトかSIクルーズの2択。
　違いはメーターがアイサイト専用、ブレーキブースター、
　プリクラッシュブレーキとか一部安全装備。
3.ウチにありますｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:43:21 ID:b6l63Htw0

新型アウトバックのリアサスにはセルフレベル機能はついているの
でしょうか？？

740 ：737：2009/08/29(土) 23:15:45 ID:b+cFfDVO0

>>738
レスありがとーです。

> XTアイサイト乗りです。
> 2.XTはアイサイトかSIクルーズの2択。
> 　違いはメーターがアイサイト専用、ブレーキブースター、
> 　プリクラッシュブレーキとか一部安全装備。
なるぼと。
XTにするにしても、アイサイトありかなしかで悩んでいます。

> 3.ウチにありますｗ
ははは、メーカーHPになかったので、どっかに上がってないかなと＾＾
DOPとかはPDFとかであるんですが、XTのってなると探しきれませんでした。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:48:57 ID:0ne9PDrq0

>739
よくないので止めたとよ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:52:32 ID:b6l63Htw0

>>741
ありがとう。
良くないのかぁ、、、ま、良くないなら無くなってOK!

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:57:26 ID:vW+u48hI0

>>725
そんだけ高速走ってリッター6.95かあ
想像してたより悪い

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 00:26:20 ID:ZlK3Y5VA0

>>743
燃料がレギュラー

745 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 03:25:58 ID:hGaEP+yn0

>>737
純正ナビ車じゃないから分からないけど、移植はかなり大変だと思うよ。
最低限、純正ナビの音声が一切でなくなるのは覚悟しないとダメ。

オーディオ部のカプラーがナビ無し車と違って、市販のキットが使えない可能性もあるし、
純正オーディオ外すとナビ側でエラー吐くかも知れない。

ディーラーでは多分持ち込みでのナビ装着はやってくれないと思う。
前にディーラーで、ナビだけ買ってきて取り付けだけ頼んだらいくらくらいですか?
って聞いたら、「うちでナビ買ってくれるなら良いけど、持ち込みはちょっと･･･
正直、ナビ取り付けって割に合わないので。定価でナビ売って、その利益も足さないと
メカニックの人件費が足出ちゃうので」って言われちゃったよ。

正直、ZH990も古さを隠せないしね。今、セカンドカーに移植して使ってるけど、
やっぱり古いと感じてしまう部分あるし。
ナビ使わないときはモニター仕舞って、普通のカーステレオ感覚で操作できるのは最高だけど。
XTならHDDナビだし、純正ナビをそのまま使った方が良いんじゃないかな?

自分もナビ標準装備の某車に乗り換えが決まっていて、脱カロッツェリアする予定。
ネット見ると、純正ナビの評判があまりよろしくなくてちょっと不安･･･

746 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:58:38 ID:EYSPILJt0

>741
何で良くないんだ

ケツが下がらないんなら越したことはないだろうに

747 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:02:03 ID:k1CII0M90

>>746
デメリットが無ければその通り。
でも乗り心地がかなり悪くなる。

748 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:10:06 ID:x3DWjjTq0

ショックのセッティング変えれば改善されるのにねぇ。
変えたら快適になったよ。

749 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:44:14 ID:nLquJeMb0

>>745
オーディオとナビは当たり前のように、
ネットで買ってディーラーで取り付けてもらったが？？？
別に遠慮する話でもない。

事情はディーラーそれぞれなんだから別に聞く前に
あきらめる必要はない。

750 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:48:36 ID:7eo2hxsOO

>>748
詳しく教えて下さい。

751 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:13:22 ID:qi3uZoEG0

>>748
おれも知りたい

752 ：748：2009/08/30(日) 17:13:33 ID:x3DWjjTq0

＞NeoTune
ランカでやってもらった。

753 ：737：2009/08/30(日) 18:06:24 ID:8PxAeOC00

>>745
丁寧なアドバイスありがとー！！

やっぱむりかー
純正知らないから滅多なことは言えないんだけど、
ナビの性能もさることながら、ポイント登録を移すのが大変だなぁと．．．
釣りをするのでいっぱいポイント登録しているんですね。
カロだとPCでちゃっちゃと出来るんですが、純正はPCでは無理でしょうね．．．

う～ん、ナビなしXT探すしかないか．．．

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 22:30:50 ID:sI7Tg6crO

今日初めて街で新型見た、色は白
カッコ悪いと言うか品がない、ホント出来損ないのアメ車や韓国車みたいだ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 11:14:22 ID:rf3y4D7E0

俺も昨日多摩で初めて見た＞白

ごっつー　と思った。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 16:44:40 ID:1MLkcpJN0

>>737
中古車ＸＴはほとんどナビなしだろう。
俺は逆にナビありを探して苦労した。
ナビなしのほうがタマ数あるんだからわざわざ価格も高い
ナビ有りの話をしなくても良いような気がするゾ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 18:34:42 ID:KBibFq3A0

3.0RのクルーズコントロールはSIクルーズのことでしょうか？

ハンドル右側にスイッチ類がついている場合はSIクルーズ搭載って事であってますか？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 19:43:40 ID:YmGmzc8m0

>>757
アプライドモデルで変わる。
D型あたりからSIクルーズじゃなかったっけ？
その前は普通のクルコン。

759 ：737：2009/08/31(月) 20:09:11 ID:BxiDnM4k0

>>756

> 中古車ＸＴはほとんどナビなしだろう。
> 俺は逆にナビありを探して苦労した。
> ナビなしのほうがタマ数あるんだからわざわざ価格も高い
> ナビ有りの話をしなくても良いような気がするゾ。
う～ん、アイサイトで且つナビなしってSUGDASじゃあ、近隣でないのね。
なのでアイサイトの有りかどうするか迷ってるの。
あと、色もどうするか悩んでるし．．．

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:35:12 ID:MhomDM3N0

>>759
ダイアモンドグレーだけはやめれ

761 ：757：2009/08/31(月) 21:05:22 ID:p27aiNU0O

レスありがとうございます
後期型、ステアリングのスイッチが変わったモデルからSIクルーズという事でしょうか

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 21:06:01 ID:YmGmzc8m0

>>760
何故だ。

763 ：737,759：2009/08/31(月) 21:21:26 ID:BxiDnM4k0

>>760
> ダイアモンドグレーだけはやめれ
これってシルバー？ガンメタ？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 00:12:36 ID:JPfg1IfH0

ガンメタっていうかほとんど黒だよな。
はっきり言って一番カッコいい。

765 ：756：2009/09/01(火) 05:45:49 ID:rjetjb2Z0

>>737
あともうひとつ言うとディーラー在庫にこだわらなくてもよいかと。
一年落ちなので、新車保証を継続すればあと2年の保証は
近くのディーラーで受けることができる。
また今決算期なのでおいしいのが出るかもしれないから
毎日チェックするといいよ。
あるディーラーで在庫だったものが決算在庫を嫌ったのか
安く別の中古車屋に売られたものを見つけたので、即決で買った。
モチロン現車は確認にいったけどね。
価格はディーラーで売っていたときより40万近く安かった。
前の週までディーラーで売っていたものなのでそれなりに
信用できると判断した。
中古車は車両Ｎｏ．が情報としてでてるから毎日みてれば
こういうのも発見できる。
よいものが見つかるといいですね。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 07:05:19 ID:QgPRRntf0

>>760
単なるドブネズミ色だもんな・・・・・　
スティールシルバーもくすんでるし。
ブリリアントシルバーがよかったな。

767 ：737：2009/09/01(火) 21:50:14 ID:mpIKeym/0

>>765
アドバイスありがとーー！！
勉強になりました。
がんばって探します！！

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 18:23:24 ID:Ql/VHv8q0

新型のアウトバックは、スタッドレスタイヤが選びづらい。。。
重量級車用の銘柄しかない。。。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 20:46:50 ID:7oS6APzz0

だからなに

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 21:47:24 ID:Ql/VHv8q0

スキ－用に購入したいのですが、良いタイヤがないのでは、目的が果たせない。。。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 22:02:48 ID:301DUNxt0

ＢＳであるじゃん。
それでいいんでないかい？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 23:09:51 ID:EySAGWqlO

後期BPEでもクルコンはSIクルーズオプションじゃないっけ？
クルコン=SIクルーズだっけ？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 09:49:28 ID:+1xm3Uj/0

>>770
初期装備(･∀･)ｂ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 11:20:52 ID:7Nk5iKM/0

>>770
ミシュランや横浜のフラッグシップのサイズあるけど、まさかREVO2以外は駄目とか?

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 19:25:06 ID:1De+0j00P

ttp://response.jp/issue/2009/0904/article129144_1.html

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 19:33:05 ID:Zi3HOEma0

BP9-Dですが路面の凹凸をかなり拾います。
タイヤの交換で改善されるのでしょうか。今は純正ジオです。

BTSなどのショックに交換すると改善されるのでしょうか。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:07:35 ID:Rn6JmSvpO

クラウンでも乗ってろよ
どんだけ改善したってレガシィはレガシィだろ
凹凸気にして乗るなら車を間違えてんじゃねえの

おっと釣られたか

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 21:18:54 ID:MUhIgozN0

>>776
コンフォート系のに替えると、多少良くなるよ。
もちろん根本的解決じゃないけど。
音は劇的に静かになる。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 22:09:41 ID:d8DAsvxA0

>>774
３年交換のタイヤは維持費的に難しい。
発泡ゴムなら、なんとか５年は使える。
経験済みです。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 09:24:59 ID:fzIQjQOe0

5年もたないだろ
今年5年目の車検受だが、スタッドレスは現在2組目だぞ
ジオは坊主近くになるまで去年11月まで履いた
さすがに春に履き替えたが

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 10:16:58 ID:I7EcqHv40

スタッドレスは2年で買い換えてるな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 13:04:47 ID:SJVE+oEw0

新型アウトバック試乗してみた。
エクステリア的には今回のFMCの中では一番しっくりくるね。
というか、TWがダサ杉、さらにB4ってナニアレ。
大きくなったので、ゆったり乗れるのはいいけど、
足回りはなんだか、どんどん悪くなってる木がす。
ランカスター復活しないかなぁ、とつくづく思った。
シートは広くなったのでいいけど、細かいところは、
相変わらず、カスタマーのこと何にも考えてねーだろ的。
もうちっと、ユーザーの意見素直に九州してくれよ、バカスバ上部。
規格が全体的に大きくなって、どういった足回りがいいか、
模索してる感じかな。
例によって、後期待ちしまス。

最後に、モー娘カワイイ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 13:09:31 ID:Y5FJTKy40

>>780
発泡ゴムのときは保管を気をつけていたので、５年使えた。
スタッドレス使用の限界マークが出ていなければ、もう１年ぐらい行けた感じだった。
もちろん新品同様というわけではないけれど。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 16:47:34 ID:t0JMU2o2O

>>776
自分も同じ悩みですが、どうしようもないと思います。前の軽自動車と同じスピードで段差越えるとリアシートに座ってる人は頭をぶつけそうになる車なんで。
コンビニなどの段差はGT用のリアスタビライザーに変えたら左右に振られる回数が三回から二回に減りました。
ビル足で改善されたら報告お願いします

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 21:47:19 ID:kN0KNro90

ビルシュタイン、あまりたいしたこと無い。
直巻きのスプリングでＳＰＬ作ればいいじゃん。
ついでにスタビもＳＰＬで。
無ければ作ってもらえばいい。
あっても気に入らなければ作ってもらえばいい。
自分の好みを伝えてその通りに作ってくれるＳＨＯＰを知っていればね。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 23:30:37 ID:Aq9/fOzJi

>>784
そういうトヨタっぽい乗り味を求めるなら、バネレート落とすしかないと思うよ。その代わり高速とか極端に危なっかしくなる。
低速-高速両方いいのは電子制御サスだけだよ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 00:15:59 ID:3bBXUzHNP

ttp://www.motordays.com/newcar/articles/outback_36r_legacy_subaru_imp_20090905/

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 04:48:42 ID:EXRRaggWO

クソみたいな乗り心地はセルフレベレイザーにあるから何やっても無理。
社用の通勤で使ってるTWは、そんな事ないから。
家族で出掛ける時もアウトバックは酔うからと言われ最近はTWオンリー。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 06:04:40 ID:2C8ixIbj0

町乗りはまだいいけど、高速道路で、、、
特に速度１００キロ以上でのレーンチェンジをサクッとしたいねぇ。
横揺れボヨヨーンは勘弁。。。
１５ｍｍ程度ダウンＳＰ、強め（３０～４０％？）のスタビで何とかならんかなぁ。
ってか、そもそも出てないか、新アウトバック用は。
どっかで出さないかなぁ。
最低地上高も１８５ｍｍあればまあＯＫだし。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 08:10:51 ID:gJr9AK/h0

>789
普通にＧＴ買えよ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 10:07:05 ID:FZVrC75c0

素直に開演かえよ。無理してこっちに来なくてよいからさ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 11:50:23 ID:QkZIK33n0

XTにしたらC型で使ってたビルが余った。
そのままXTに付くかな？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 18:13:40 ID:WJappueC0

ＢＰ９を一インチＵＰ(１８)にして２３５/４５履いていますが、
ワダチのあるレーンチェンジでフラツキを感じます。
そこでロワアームバー装着しようかと思いますが如何なものでしょうか？
装着されてる方いらっしゃいましたら効果のほう宜しくお願いします。
また、その際はフロント、リア同時装着のやはり良いのでしょうか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 18:52:17 ID:FZVrC75c0

つくけどアームが万歳するよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 10:36:58 ID:Z80lwGzo0

ディーラオプションのストラーダナビをステアリングリモコンで操作したいお～～～＞＜
どうやっても無理ぽ？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 10:38:15 ID:Z80lwGzo0

>>795
BP9-E型です

ナビというか、ナビに入ってるHDDMusicをステアリングリモコンで曲送り、戻し、フォルダ切替したいどす

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 12:04:35 ID:QZ5Cy5RFO

>>796
出来ますよ。
BP/BLスレの過去ログ見てくださいな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 16:32:18 ID:Z80lwGzo0

>>797
ありがとうございますm(_ _)m

ディーラオプションでもあるんですね。

それか、これですか。
http://bbs.kakaku.com/bbs/20103010588/SortID=8555912/

とりあえずディーラに詳しく聞いてみます

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 17:03:19 ID:Z80lwGzo0

今日はディーラ休みでしたヽ(・､．)o

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:15:50 ID:hEwDCLNvO

そんなもんあるんかい！

知らなかった。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:29:25 ID:u1y6qwlz0

>>799
もちつけ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:30:56 ID:SF4Da3m/0

フレキシブルタワーバーを着けた方いませんか？
何か変わったか体感できるの？
評論家インプレではなく、素人の感覚を知りたいのです！

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:03:40 ID:VFvEI9/80

>>798
ディーラオプションもあるの？是非詳細を

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:53:56 ID:1l2A617W0

>>802
アウトバック3.6に付けました。
以前乗っていたBH250Tに比べ高速を走る時のステアリングのブレが少ない感じがしますが、納車時点から付けているので、車体の剛性向上とフレキシブルタワーバーの効果との区別が出来ません。
すみません役に立たなくて…

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:19:06 ID:KIAfD6nl0

>>798
です

>>803
http://www.subaru.jp/accessory/navi/legacy/index.html#2

＃PDF
http://www.subaru.jp/accessory/navi/pdf/navi_audio_catalog.pdf
ステアリングオーディオリモコン
【各車種ナビ＆オーディオカタログをご覧ください】
〈レガシィ、フォレスター〉
ステアリングのサテライトスイッチで、
ナビの主要オーディオ操作が可能になります。

って。
読み違えてますかね。。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:28:02 ID:SF4Da3m/0

>>804
いいえいいえ、ありがとうございます！
俺も3.6なのですが、納車前につけてしまおうかと思っていました。
ですが、もしかしたら違いを体感出来るかもなのでつけないで走ってみます。
で、着けてみてどんな感じか？を試してみたいと思います。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:32:40 ID:KIAfD6nl0

んー・・・
浮かれてBPのときのナビオーディオパンフ見たけどステアリングリモコンの記述はないですね。
現行からなのか～orz

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:36:25 ID:nbJrORXu0

>>806
違う物に金使え。
2～30年前の車ならともかく、現代の車じゃ単なるアクセサリーだよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 00:20:27 ID:5aFz7Vbs0

>>808
だから、単なるアクセサリーか？それとも機能部品なのか？
を試したいと思います。
値段も３万じゃ、別に気にならないし。
これが１０万じゃ、ちょっと気が引けるけど。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 00:39:10 ID:Cnm6HXXg0

>>805
ありがとー
これっていくらするんだろ？値段によってはあったら便利そうだな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 11:01:30 ID:NDPZp9tJ0

>>805
それは多分小さいハンドルに付けるリモコンのことだと思いますよ。
私もイクリナビに付けてますが正解はこれです（みんカラから拝借）
http://minkara.carview.co.jp/userid/232200/car/157921/822639/parts.aspx

812 ：797：2009/09/08(火) 12:14:30 ID:uzt/dhwlO

>>811
詳細ありがとうございます。
自分もそれをDオプのストラーダに付けてます。

学習次第ですがほとんどのことは出来るのでかなり便利です。
但しミュートだけはリモコン自体に機能が無く学習不可なので注意が必要です。
(最近の機種は判りませんが)

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:35:30 ID:MAAzMSUR0

>806
３．６ですか。。。

燃費はどんなもん？都内？田舎？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:58:00 ID:Cnm6HXXg0

やっとSTIのペダルつけてきた
かなり整備を待つ客が居て暇だから置いてあった車見てたんだけどCORAZONのグリルかっこいいなー
でも高い、純正いまいちジジ臭いから変えたいなー

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:33:08 ID:0Z8D3Sik0

>>813
802ですが、北海道旅行で平均12km/lでした。街乗り中心でどれくらいかはまだ確認していません。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 06:35:29 ID:L1uytj1A0

>>815

何で？
何の為に「８０２です」とか嘘をつくの？
北海道旅行なんて行ってないし。

>>813さん
802ですが、まだ納車されていないので不明です。
すみません、納車したらインプレ入れます！

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 07:13:55 ID:wy1Bnb110

>>813
BPに取り付けたけど、
フレキシブルタワーバーのみ
→行きたい方向にいけるようになった。微調整が減った。

フレキシブルロアアームバー、サポートフロントキット追加
→どっしり安定感が出た。重いと感じるかも。、

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 18:08:51 ID:8nvM+lZa0

エクステリアもインテリアも先代F型のほうがどう考えても洗練されてるんだよな・・・

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:24:55 ID:47exOqu+0

>>817
見事なプラセボ効果乙ｗ
あと、書きこむ前に一度、再読込しろなｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 13:16:40 ID:OhjbugokO

新型アウトバック契約したよ～

2.5Lパケのゴールド、内装黒、Dナビにした
カッコいいだろ！羨ましいだろ！

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 14:23:58 ID:kG4gk6eJ0

>>820
おめ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 14:47:53 ID:+g7FWD4/O

>>820
うん、羨ましい。

財力が。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 18:36:16 ID:OhjbugokO

>>820ですよ～

車両300＋OPと経費80、合計380から値引き△40だったよ～

なので340だけど国から△10のバックあるし、都合330だよ～

これぐらいなら庶民でも買えるよ～

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 19:04:00 ID:uwi9ZU4k0

「スピリッツ」篇
http://www.youtube.com/watch?v=rzumkZb5MDA

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 19:04:13 ID:yGQOL1m20

庶民が帰るのはコミコミ200万までです。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:47:32 ID:OhjbugokO

庶民だと300越えの車、現金で買えないの？

俺は一戸建て持ちの30代だがね

ちなみに東証一部メーカーの課長職です

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:48:11 ID:M8TAivgk0

もういいよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 21:11:31 ID:6DNRzO4o0

BP9-FなんだけどCORAZONのグリル欲しくて見に行ったんだよ
そしたらやっぱりシャンパンゴールドは無いって言われた
身塗装買って2万で塗装するか
塗装済みのブラック系かシルバー系買って付けちゃう
どっちがいいと思う？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 21:15:43 ID:6DNRzO4o0

あ、サンライトゴールドオパールだった

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 21:32:37 ID:4oqfaccn0

>>826
へー、すごいね。ちなみにボクはおばあちゃんの資産から現金で買ったけど。
もう30過ぎたけど利益度外視の喫茶店経営してチンタラ暮らしてます。

そうかーとうしよういちぶめーかーのかちょうさんかー
すごいなーえらいなー

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 21:34:16 ID:fa+BXmtO0

>>816
すみません804の間違いでした。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:24:08 ID:yu6MoIMG0

あはは東証一部のメーカ課長だって。
もっと他の言い方無かったのかね。
ウケルゥ～

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 00:53:24 ID:UWLA+CtH0

あげんな

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 01:50:53 ID:hiWuQTrp0

>>820
一年落ちのXTを２４０で買った俺のほうが幸せな気がする。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 01:56:53 ID:CPXgDh4w0

新型乗ったら旧型の乗り心地には耐えられないよ。

836 ：　：2009/09/11(金) 01:57:56 ID:EJ9yXQci0

>>826より>>830の方が幸せそうに見える件について

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 06:52:29 ID:voWU1KJf0

早くBRF用のショック＆サスペンションキットでないかなぁ！
スタビも出ないかなぁ！
アンダーカバーも出ないかなぁ！
なぁーなぁー！

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 06:53:09 ID:UPsp2w0P0

>>836
日本人の美徳を失っていますね。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 07:22:12 ID:B8euuAhP0

豊かになれば心は荒廃するものだから・・・

840 ：：2009/09/11(金) 08:32:56 ID:EJ9yXQci0

>>838
あっ、課長っ、おはようございますっ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｸｽｸｽ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 08:47:32 ID:kAXLb5v70

アウトバックって小豆色がベストな気がする
ディーラーから颯爽と出てきたあの後ろ姿は、アウトバック好きにさせた一番の理由

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 10:39:45 ID:hiWuQTrp0

>>835
XTなら問題なし

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 13:30:33 ID:edjIC/yt0

メーカー課長になれば脱庶民できるの？www

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 14:07:23 ID:C1yqBytNO

凍傷一部の花鳥なら脱庶民でない？

一部でも安サラリーのとこあるだろけど、一般に優良企業って
とこなら年収1000万ぐらいになるからね

1000万割れでもこれぐらいなら庶民ってよりは上でしょ？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 15:24:24 ID:PFqwakHLO

俺も新型レガ乗りで凍傷一部の課長職だが年収は700ﾏｿしかないorz

おまけにGTなので400ﾏｿオーバー(´Д｀)

でも幸せです。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 15:42:56 ID:gACgMIZEO

さあ、おまいらさっさと仕事に戻るんだ。
ちゃんと年収に見合った成果を出すんだぞ。

俺は浜ちゃん社員なんで休憩中。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 16:26:15 ID:CI/2jU2gO

セルフレベ外した神車になったよ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 22:14:27 ID:UWLA+CtH0

>>847
ばかですか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 02:35:47 ID:UKApVc040

>>695
> 2.5XT乗りだが、2速だけは凄く頑張ってブリッピングしてる感じで
> 心苦しいからあんま使わないようにしてる。
>
> 基本的に不快な振動を発生しないから便利なんだけど、>>694の
> 言う通りエンブレが弱まる感じだから痛し痒しという感じ。
> MTから乗り換えなので、もう少しエンブレの効きが欲しい所。

亀レス。
ひょっとしてバイクの事故で左脚を傷めたためにSG9からBPHに乗り換えた方？
その後左脚の調子は如何ですか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 14:30:44 ID:JOAM3Kng0

セルフレベライザーって
ショックアブソーバーで水平にしてるだけなの？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 03:23:16 ID:yw5WFULs0

>>850
確か、ショック自体がポンプみたいな構造になっていて、
沈んだ状態で伸びたり縮んだりするとポンプ効果でピストン下側に掛かる圧力が高まって、
その圧力で正規の車高まで持ち上げる仕組みだったと思う。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 06:43:10 ID:qwSMkfDk0

>>851
勉強になりました。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 18:56:35 ID:AdLS8tvp0

勉強にはなったけど

何でなくなったんだ　

コストダウンの犠牲か？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 19:05:54 ID:vKibyjdG0

乗り心地が悪いと不評だったから。
おしりが沈むほど荷物を載せる人がほとんどいないから。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:59:01 ID:Rav94oiW0

さすの形状も悪かったから。
今回のサスなら、そう悪くも無い可能性はある。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:13:11 ID:pvasBplf0

>>782
お前の美的センスをうかがう。いやうかがうどころか美的感覚ってもんがなさすぎだろ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:47:41 ID:w1iwWHeC0

先日初めて走行中の実車見た。2.5or3.6は不明、俺のBPと同じパ－ルホワイト。
腰高で不安定そうな細いタイヤ、斜視のような目してチンチクチンチクwって一所懸命走ってたが、
いやほんとカッコ悪いねぇww、、珍獣を見た感じ。
あれなら新型悔しいなぁなんて思わなくてすむ。ほんとよかったwww

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:54:41 ID:pvasBplf0

時期新型に期待するしかないな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:59:06 ID:MQ7uTJxi0

その時期は何時だ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:41:18 ID:w1iwWHeC0

自分のBPも気に入ってるが、今日コンビニで隣に久しぶりにランカスタ－6
見た。ホイ－ルだけ社外品にされてたが、ほんと格好いいわ。白がちょっと薄汚れてたが、
その感じもまたgoo。
やっぱ見た目も重要だね、車は。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:12:11 ID:nw+RX02R0

>>856
うかがってどうするｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:19:26 ID:gpDpK1hl0

答えろって丁寧に言ってんのｗ

863 ：856：2009/09/15(火) 02:26:24 ID:k9Qym+uT0

>>861
素でまちがった＼(^o^)／　ﾃﾗはずかしス

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 09:17:20 ID:77gamcIr0

>>857
確かになぁ、サイドビューが「壁」なんだもん。

腰高な壁だもんなぁ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 09:50:21 ID:0kbpR6IZ0

俺も次はスバルかどうかわからん。
どうしてもｎｅｗレガシィは好きになれん。失望した。
あのスタイルではスバル熱もさめる。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:39:50 ID:YQOiIukU0

レガシィはどの世代も凝縮されたスポーティさを持ってたからな。
ラグジュアリーへ変身はつらいな。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 21:47:56 ID:Ltitq9Yr0

俺もさっき、黒いNEWアウトバックを見た。

真正面から見たのだが、あまりの縦長さに絶句。。。
あれ？鬼格好悪いな。。。トヨタのミニバン？？
第一印象はそう思った。

すれ違いながら、マジで鬼格好悪い。。。
どうしよう、来週BRF納車なんだけど。。。
あんな変な車買っちゃったのか。。。
白だから少しは印象変わるよな、、、

テンション低くなっています。

868 ：：2009/09/16(水) 00:08:40 ID:AB58gEAC0

>>867
「鬼格好悪い」ってﾁｮｰかっこわるいよね

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 08:59:07 ID:oPWhZTds0

BPEは発表と同時に実車を見ることなく安心して注文した。
今度は実車を見たら心配になってしまった。

BPEは全部入りで420だったが、新型は全部入りで510万。
こんな金額もう無理だ。

フォレスターターボの5速AT登場を待つことにした。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 11:54:35 ID:0ZEFvX0G0

新型、乗ればきっといんだろうけどなぁ。
スバル乗りだから基本的な走りの良さは十二分に分かってるわけよ。
でもやっぱりルックス的に残念、個人的には。
「最高の嫁になるのは分かってます。でもセックスはしたくないんです、あなたとは」
って感じ。(例えが低俗でしたw)
BMWX1(デビュ－前)やX3と比較できるルックス、いい物感を期待してたのに。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:08:50 ID:13kcF1cA0

受注がこのままだと、マイチェンで結構変えてくるな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:58:57 ID:KzXiOS5L0

ここのほとんどの人は、新型を評価してないね

ところで聞くけど、あの丸目のインプレッサを今でも「ダメな子」と思ってる人どれ位いる？
当時衝撃的で、やっちまったなあとか俺も思った口だが、数ヵ月後には違和感を感じなくなったよ
今ではあのデザインを出したスバルをすげえと思っているよ

マイチェン（念改か）でオマイラがどう反応するか楽しみだｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 21:22:08 ID:PenCCNICi

マイチェンしようがしまいが、どうでもいい

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 21:59:30 ID:6TRwildz0

３．６見たけどあのマフラーは何だ

垂れ下がって何だか俺のチンチンみたいだった

フラッグシップのケツがあれじゃー売れねーよ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:17:41 ID:XpeUIqAy0

>>874
あれはかなりかっこ悪いな
シフトノブはおにぎりだし何考えてんだろ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:50:30 ID:13kcF1cA0

>872
丸目が悪いのではないのは正解。
リアコンビランプの形状が安っぽかった。
デザイン案の中でサイドに下がっていく案は良かった。
あれも今回もわざわざ悪い案を採用すると言うドアホウ達がスバル内に多すぎる。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 04:36:28 ID:ZiLL5ahs0

シフトレバーとその周辺の形状がダメだ
なんであんなにオモチャのようになってしまったんだ・・・

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 09:46:01 ID:Lvk5LEXq0

>>872
先代インプは、ボディのプロポーションは悪くなかったと思う。
だから、丸目を見慣れれば（or見慣れなくてもフェイスリフト後なら）見られたのだと思う。
だが、今度の新型は全体のバランスが悪すぎて、部分的に修正しても・・・。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 10:45:35 ID:8sJzvSLq0

たしかに、バランスが悪いねえ。
直しようがない。
失望した。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 17:14:57 ID:vmBDMgpj0

こんなデザインで市販するとは

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 19:13:12 ID:FJKvK/sh0

すみませんが純正のジオランダーってどのくらい持ちますか？
減りは早いんでしょうか？
アウトバックを中古で買ったんですがタイヤがかなり減っているもので
次はナニにしようかと思いまして。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 21:18:02 ID:yH3jjclZ0

３万キロくらいで5分山になるけど、もう使えない感じがする。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 05:27:25 ID:YfmBwdJd0

スタッドレスも買うのなら、ジオじゃなく別のタイヤを探した方がいいと思う

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 07:56:00 ID:WjuJMkBgO

スタッドレスって安物じゃいざって時ダメなモノですか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 20:53:58 ID:7cs7cZfp0

>>884
いざな時ってどんな時なのよ？
まずはそこ教えてくれ！

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 01:18:04 ID:9sf0kFNh0

>>874
> 垂れ下がって何だか俺のチンチンみたいだった

爆笑した

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 13:40:25 ID:VL9ydRJK0

>>884
雪上で事故起こしたときに
『まあ、タイヤ安物だったし仕方ないか』
と思えるならば、気にしなくても良いのではないかな？

たとえばBSやダンロップあたりとクムホやらナンカンじゃあ、そりゃ性能の差があるからな。
ただ、圧雪路だとか条件が悪くなきゃ安物タイヤでもそこそこ走る。
それで良ければどうぞ、という事だねぇ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 19:04:17 ID:HH8rrLJu0

今日初めて新型レガシー見たな（九州の某田舎）
道端に停まってて、最初ホンダのクルマかなと思ってたらなんとなく違ってて
ロゴをみてあぁこれかと判った
このスレの何人かと同じくしばらくＢＰのままでいいかなと思っちまったな
やっぱクルマって雰囲気というか恰好って大事だ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 21:03:23 ID:42speWqtO

なんで買えない理由を偉そうにいうの？
ＢＨ糊の貧乏人だけど、贔屓目に見てもＢＰの勝ってるとこなんて取り回しサイズぐらいじゃね？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 21:07:12 ID:Ath4ww/n0

BH糊だが、あれはﾈｰﾖと感じてるが。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 21:14:04 ID:oKJFhQct0

>>889
BP乗りだけど、確かに高くなった。
でも、高くなっても次も乗ってやる、ガンバって乗っちゃる、って魅力薄い。
同じ金だすなら、選択肢ありすぎ。

だから売れてない。

892 ：889：2009/09/19(土) 21:50:03 ID:42speWqtO

そっかなあ？俺、数寄屋だけど、全駆で荷物がガッツリ積める選択肢少なく感じるけど。
ＢＰのときは乗り換えの踏ん切りつかなかったけど、新型は一目で広くなってええと思ったよ。
その他も、まあ俺の用途的には減点少ないです。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:08:26 ID:ny5f+jw+0

>>874
マフラーは見たことないが、相当粗末な物らしいのはわかった

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 00:03:57 ID:oKJFhQct0

>>892
それミニバン４駆
まあまさしくBHはミニバンだと思うけど

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 13:34:58 ID:SigdAwQq0

ＢＰ2.5i（VSC無）にのってます。
タイヤの摩耗がリアタイヤの方が早いんだけど
これって普通ですか？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 15:49:12 ID:CUNuh4OIi

>>895
ケツを振り回して乗れる腕があればそうなる。そうじゃなきゃ思い違い。
知らんうちにローテーションされてるか、リアタイヤが不良品。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 21:22:52 ID:RHASeGT10

新型ワゴンのリアはホンダのラインそのまま。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:18:03 ID:fKK1CIHN0

今日、常磐道でＢＲを見た。
なかなか格好よかった。
少し見慣れてきたか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:42:42 ID:N+4/i0Ns0

BRとBPとは別の車。
BRはSUVっぽいワゴンに見えるが、BPはまるでクーペ。

ドアをやたら小さくしてリアクォーターウィンドウを長く見せる造形がされており、長大かつ流麗に見せている。
なんとあざといデザインかと愛車ながら唖然とした。
（但し、他の車種と並ぶとミニチュアに見える。SGも同様。これまた愛車ながら唖然。）

でも、それがよかった。
室内が狭苦しくてもいいんだよ、クーペなんだから！

新型はちょっとだけ広々しているが、そのせいで、かえって不満を感じる。

>>891
> でも、高くなっても次も乗ってやる、ガンバって乗っちゃる、って魅力薄い。

BPに乗っていた人は、むしろアウディS4/A4に魅力を感じてるんじゃないかな？
BPは輸入車からの代替需要があったと聞く。
「勝ち組」の人達はそのまま輸入車に戻っていく可能性が高い。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:43:59 ID:N+4/i0Ns0

「ドアをやたら小さくして…」はBPのこと。
ついでに、ツーリングワゴンのスレと間違えてました。スマソ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 23:38:17 ID:82kty6G70

すごくショックです、新型。どうしてこんなお姿に、、、
買われるのはお年寄りでしょうか。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 23:43:49 ID:NcRrRD/I0

今日若い女が新型の黒に乗ってた

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 23:57:30 ID:82kty6G70

旧→新
黒髪の知的和服美人がプロレス始めたくらいショックですw

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 01:42:46 ID:qTCdbhKki

買えない貧乏人がみじめなスレ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 04:13:57 ID:UJShVXRV0

>>899
四駆というこだわりを外せば、3シリーズツーリングにも惹かれるんじゃないかな＞BP乗り
目指している物は同じ方向だし、あっちの方が上を行っている感じがするから。

Cクラスは目指してる物が全然違うから関心無いだろうけど。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 09:14:49 ID:ZFAFJwzv0

904←この不細工な車を買ってしまったんですかw?実は寂しんでしょ、これ?
新車買っても羨望の眼差しじゃなく、笑われてる感じしませんか?
僕はもちろん買えますが、敢えてこれは買いません。今はBMWX1に期待してます。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 09:28:46 ID:jsFbrH8U0

デザイナーの腕次第では、あのサイズでもうまく魅せられるんだろうけど、
バルスのデザイナーって一体誰よ。
いや、それ以上にあれにOKを出す上部が信じられん。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 10:41:24 ID:UK0ne8ZP0

おはようございます。
新車時に付けたドアバイザーに、ひびがはいってきたのですが？
オプション品は保障外なのでしょうか？
ちなみに購入後2年です

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 14:19:48 ID:SJyaeiq40

ＢＰ載ってるっけど、アウディやＢＭＷには興味ないわ。
一緒にすな。
ＢＰアウトバックは外車含めてもカッコええわ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 14:51:07 ID:Yzk34Ga80

>>908
ココで聞くな。ディーラーで聞くべし。

言いつきあいが出来てたら、気持ちよく対応して貰えるかもしれんぞ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 17:16:08 ID:aypc8ylb0

３．６糊でもうオイル交換した人居る？

何リッター必要なんだろう

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 18:23:26 ID:0pBQrl8d0

オイルエレメント交換＝６Ｌ
そうでない時＝５Ｌ
そう言われたけど、まだしてないから未確認。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 18:36:38 ID:UXJGE2+h0

BRそんなにかっこ悪いかね？
かっこ悪い悪い言われてるの見てたからかもしれないけど、実車見たら普通だったけどなぁ。
むしろBPがのっぺり君に見える。すっきり？というのだろうか。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 18:43:29 ID:4c7oJtME0

SUBARU OUTBACK "LOVE HURTS"
http://www.youtube.com/watch?v=JMTSuy_CJEE&NR=1

スバルアウトバック '09 CM 「LeMeurice」
http://www.youtube.com/watch?v=gTt6w76b_xk&NR=1

BR スバルレガシィアウトバック CM 「One&Only」
http://www.youtube.com/watch?v=wCY_kPEV3uE&NR=1&feature=fvwp

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:35:55 ID:aypc8ylb0

>912
６Ｌかあ

かなりの出費になるなあ１年に２、３回とはいえ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:12:16 ID:Uf/At0bO0

以前はＡ型ＢＰＧＴに乗っていて、新型に期待して直前まで買換えを待ってたけど
雑誌やカタログを見てガッカリしたな。ルックス悪い、内装も装備もイマイチ。
リニアトロニックは魅力感じたけど、結局Ｆ型ＯＢ買ったよ。
俺は乗り継いで４台目だけどそういう人の方がガッカリ感は強いかもね。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:13:00 ID:TaNNafRT0

ランカ３Lから変わってないぢゃん。普通だYO

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:09:21 ID:2Qe6BHFQ0

>>913
単なる妬み嫉みだからスルー

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:20:32 ID:UqurqTCF0

>>913
BRは今風といえば今風でBPは確かに華奢に見えるんだよな
だけどBRはBPから乗り換えるほど魅力あるかっていうとどうだろ
Dピラーが出てるデザインで国産なら俺はアテンザにするわ
BRはトヨタにOEMしたほうが売れんじゃね？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:31:44 ID:BXEtBc/T0

>>914

love hurtsのCMかっこええなあ。
ねえちゃんの指も、黒光りするoutbackもセクシー

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 10:42:47 ID:6GNzd2CU0

2～3年以内、早めのFMCを希望します。
次期型は普通のデザインで出して下さい。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 11:02:27 ID:3R1yscMY0

>>919
アテンザいいね。
だけど微妙に燃費が悪いので減税されないっしょ。
それだと安いのが取り得なのに価格差埋まっちゃうんだよね。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 11:59:13 ID:Wid++NMU0

ＢＲ　アウトバックのホイールオフセットを誰か教えてください。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 14:31:45 ID:3R1yscMY0

>>923

そんなもんHPみればいっぱつやろうがーぼけなすがー

こちら。
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_legacy/9.pdf

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 15:35:23 ID:6GNzd2CU0

旧型=幻想的なオ－ラ、知的で鋭いサメのイメ－ジ
新型=変な目つきのクジラが4本足で立ったイメ－ジw

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 15:45:42 ID:VIrNRvEE0

>924
おこんなよ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 17:08:21 ID:4mPTnXis0

>>924
あんた結局イイ人なんだね

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 10:30:16 ID:KUuRQERTO

新型のBR見た。
顔がデカイ！

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 11:24:42 ID:gSgb4A8a0

目がでかいんだよ
しかも三白眼

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 14:26:41 ID:qvfaVBUn0

新型BR
内装: チープ
外装: 魅力を感じない
正直所有欲が湧かない。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:48:31 ID:BQoL6vG00

悪口ばっか言ってると、買えない奴の僻みレスにしかとられないので、
もっと建設的悪口頼む。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:14:15 ID:UPlBVtQM0

早くBRF用のアラゴスタ車高調出ないかな。
速攻買うのになぁ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 11:04:51 ID:kjDsEDKr0

ディーラいってBP9Eにナビのステアリングリモコンスイッチにしてきましたお

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 15:29:19 ID:q12+bg120

何だかオートワイパーとか雨滴感知装置とかＢＰまでだったらオプションなものが
今回標準になったおかげで色んな質感的なものが下がった気がする

価格を極端に上げない為にあっち上げてこっち下げてみたいなシーソーみたいな車

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 16:05:08 ID:kpo9hLBbi

>>934
それが普通だろ。
フルチェンジでいきなり100万も200万も高くなってどうするよ？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:05:11 ID:wFf+YlSW0

普通か･･･
だけど客のニーズと食い違いがあるのは事実だな。
まぁ求めだしたらキリがないが。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:17:35 ID:FuTnHTPqO

18年BPEですが、走行1万でタイヤ溝4mmって少な過ぎですよね？
中古屋はメーター交換はないって言ってますが、走り方で減るもんですか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:35:23 ID:iSBATSSz0

>>937
フロントタイヤ外側で、ローテーションをしてなかったらそんなもんかも。
VTD-AWDって低速でセンターデフのロック率が高いらしくて、低速でハンドル切ると
フロントタイヤにもの凄く負担が掛かるみたい。

駐車場とかでタイヤがバリバリ言ってるし。ツルツルの舗装の地下駐車場とかだと、
ハンドル切ったままフロントを引きずっちゃって真っ直ぐ進むこともある。

高速道路や郊外主体の1万ならそんなに減らないだろうけど、都市部で狭い路地を走ることが多かったり、
駐車場に止める回数が多かったりすると減りが早いかも。

939 ：937：2009/09/24(木) 23:09:39 ID:FuTnHTPqO

>>938

なるほど
詳しい解説ありがとうございます
中古屋が言うには整備記録簿もあるらしいので
万が一の場合は責任持つということで納得しました

革、ナビ、VDC付の程度極上なので判子押してきます
ありがとうごさいました

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 07:12:28 ID:1QTJGSIk0

新型は肥大化版ブルーバード。
横からみたときが、最悪に萎える。
一見してレガシィってわからんし。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 09:00:00 ID:F9ZwUgp3O

左右独立調整エアコンとか６連奏CDが無くなったのが地味に痛い。
まぁ今はCD入れて聴く奴なんていないか

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 17:08:55 ID:f5yzwf940

>>940
bkmd

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 18:56:31 ID:8liScJ7/0

>>941
2.5i以外左右独立調整エアコン付いてるけど・・・

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:28:53 ID:0TnizP6q0

2.5xt購入記念カキコ。
ちょっと遠くで買ったので、車引き取りに入って高速で帰ってきたんだが、
あまりにスピード感がないことにビックリ。
何気なく前の車に合わせて走っていたら170ｋでていたよ。
前に乗ってたアテンザの感覚で130ｋくらいだと思って走ってた。
ターボでも思ったより静かなのね。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 02:06:01 ID:haHkjvIw0

通報しますた

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 07:27:45 ID:Bga54MoV0

俺もｘｔで初めて高速道走った時、８０くらいの感覚で１４０でていたので
びっくらこいたよ。しかもレーダーをくぐっていた。
なにもおとがめはなかったけどね。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 08:00:59 ID:oVtKwc2j0

>>944
逮捕。

>>946
逮捕。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 10:55:55 ID:jBDHtq4dO

BPに社外ホイールつけてる人に質問です
オフセットは何ミリまで行けましたか？

実はBE5のホイールが履けないかなぁと思いまして

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 11:40:32 ID:NrGBL6W/0

インプレッサ用のものは+53mmだが問題ない。
+55mmならまだ余裕があると思われる。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 11:53:09 ID:jBDHtq4dO

ありがとうごさいました(・∀・)

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 17:50:18 ID:5r1q+5IR0

でかいでかい車幅有りすぎBRF！
で、後ろの席の足下がかなり広くて乗った奴はとても喜んでた。
運転手の俺は関係ない。。。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 17:59:47 ID:eLz6Ipi/0

>>951
>でかいでかい車幅有りすぎBRF！
>で、後ろの席の足下がかなり広くて乗った奴はとても喜んでた。
>運転手の俺は関係ない。。。

それが狙いの大型化だったんだからよかったんじゃないか？
BRFにもCVT載らないかな？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 18:34:03 ID:5r1q+5IR0

>>952
レスアリガト！
2.5Lも試乗（下道～高速道路一区間～下道で戻る４５分コース）したのだけどね、
CVTの、走り出した時の「金属的な」異音。
高速道路で120km位だったか？定速走行時の継続した異音。
追い越し時や合流での加速時の異音。
これは絶対に許せません。

で、BRFのエンジン音の静かさ、振動の少なさに感動。
室内も静かで快適！

と言うことでBRFに決定。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:18:09 ID:5DSS34kj0

車大好き♪パトリック・デンプシーがスバル・アウトバックの新型をPR
http://www.timewarp.jp/pages/guest/article/article_detail.jsf?articleId=11141&cid=24586

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 02:56:19 ID:ooyQ3hpE0

新品では手がでないので中古でビル足探してますが
ＴＷ用のでも付くのですか？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 04:32:46 ID:ErIbYKsj0

中古の足はダメ。
何年、何万キロ使っているか不明だし、事故等で予想外の力がかかっている場合が。
見た目では綺麗でも、ゆがんでいたりひずんでいたりするよ。
抜けてたり異音・振動が直らなかったりしても、
「中古ですから」の一言で終わりだよ。

死にたくなければ新品、又は今のままでガマン。

ちなみにビルシュタイン＝あまり大したこと無い。
フロント倒立＝剛性感あり＝？
乗り心地よいが粘る足＝？

黄色い色＝ステータス＝○
自己満＝○
＝気持ちの問題

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 08:39:10 ID:x7dv50oI0

>>955
中古はあんまり見ないなぁ。
TW用はダメなはず。OB用が出てる。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 09:08:51 ID:p7rJpZQQ0

>>956
確かに中古の足なんて恐くて絶対買えないね。
そもそもわざわざ外して売ろうとしてる時点で怪しいよｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:47:04 ID:hhFxfR4ci

だいたいクロスオーバーを車高短にするとかセンスを疑う。安いアメ車でも買ってアホみたいにいじったらいいと思う
マジでオフロード走るならランチョーとか使えばいいのに

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:48:42 ID:hhFxfR4ci

>>953
異音は不具合だから、完調な他モデルとガチで比較したらダメだろ！

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:26:47 ID:x7dv50oI0

>>958
乗換え時にノーマルに戻すとかもあるし。
C型からF型に乗換えた俺とか。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:56:35 ID:ErIbYKsj0

>>960
え？俺は試乗時に「何この異音？」と、助手席のデーラー営業マンに聞いたら
「あ、これはこういうものなんです、うるさくてすみません」と言ってたよ。

これじゃ、ダレも買わないぞ。特に高速道路でのクルーズスピードでこの異音が
出ちゃうのは致命的。ずーっとこの異音の中を走行するの？
と言ったら、・・・（無言）だったよ。

不具合と言うことは直ると言うことなの？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:48:38 ID:y2c7cLrT0

>>962
異音ってＣＶＴの音？よくうるさいうるさいって書き込み見るけど、
そんなにうるさいかね？

自分が試乗したときは最初気がつかなくて、書き込みあったから
注意深く聞いていたら気がついたレベル。気が付いた後は、ずっと
聞こえてたけど、音楽鳴らしたら消えちゃうレベルだったな。
個体差でもあるんだろうか。
納車された車がうるさかったらどうしよう・・・

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:29:03 ID:/v0hP5/H0

>>963
気にするとどうしようもなくなるから、
異音がしても気づかなかったことにすればおｋ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:53:50 ID:6/Dh6Kt20

>>964
なるほど、それ最強。

・・・って、、解決になってないなｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 02:02:27 ID:drliER5J0

>>958
現行車なら、納車されて速攻で車高調に交換して純正はオクに出品とかあるけどね。

そんな奴を安く落札して、純正が抜けたときの交換用にストックしてあるｗ
どう見てもほとんど使ってない新品状態。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 06:04:42 ID:hr7AiRfw0

>>966
で、>>959にループっと

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 09:12:11 ID:JOWHk2jN0

>>963
俺は試乗時うるさいと感じた。
ただ、異音なんて、聞き慣れない音だと音は小さくても
異常のように感じて目立ったり気になって運転に集中できなくなったりするものなんだよな。
そういうものだと思えば慣れるのかもしれん。
極端なこと言えば、EVが普通の世の中でガソリンエンジン車に初めて乗ったら
「確かにモーター音は静かというかしないけど・・・・なにこの異音爆音？」だろうしｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 16:29:27 ID:tVjUHPn10

>>921
全長4.9m
全幅1.9m
ぐらいになりますが、よろしいですか？

>>931
では建設的悪口を。

「北米仕様と同じルックスなら文句ないわい！」

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:24:35 ID:8Ec+I6qP0

cvtの金属ベルト（編んであるように見えるやつね）の音なのかなぁ。
シャーンシャキーーーっという音。
ステラのCVTなんか、発進時でかい音するよ。
ん？何だ？何か壊れたか？と思ったもん。

恐らく、改良されると思われますが、、、
ATミッション高いからメーカは不良とは認めないかもね。
で、いつのまにか音が消えて「改良」という事に。。。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:33:41 ID:AZlvW6KE0

不良というか、高トルク車対応でチェーンタイプのベルトにした弊害ですね。
改良は進むと思います。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:58:01 ID:RG/8FAt4O

ＣＶＴの音より、お前らの愚痴のがよっぽど耳障りだよｗｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:50:14 ID:4EfBywCj0

>>970
ん、、結局馬鹿でかいのはステラの音？
ステラ板でどうぞ。

>>972
うまいこというなｗｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 11:40:45 ID:w0BsLYxN0

アウトバックが新型レガシィの本命

ttp://response.jp/issue/2009/0928/article129933_1.html

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 16:02:30 ID:1P28Ew2J0

>>974
まあそのとおりだな。
ただのワゴンとかセダンで考えるなら、でかすぎるが
アウトバックのような大きめSUVみたいな感じなら、普通だな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 16:15:31 ID:llvUVDrT0

でも【演出系アイテム】とかいらない。
すかいらいんCOでも乗ってろ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 16:44:15 ID:DjylUyVN0

珍型アウトバック、走行中の実車目撃
気のせいかもしれないが、ナニコレ珍百景のBGMが聞こえてきたw

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 17:18:33 ID:a06VqDKw0

母国をぶった切る苦渋の決断や！死んだらおしまいなんやで！

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:32:25 ID:APF4ClfJ0

新型のアウトバックって何色が一番カッコイイの？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:17:38 ID:ycD2yns70

ここの人に聞いてもおそらく何色でもかっこ悪いって言われるのがオチだよｗ
自分の好みで決めてくださいｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:20:59 ID:w0BsLYxN0

>>979
ワインレッド、ゴールド、セージグリーン

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:37:07 ID:Q1BCMDVQ0

いいよーただしBRFに限るけど。
色は何でもいいや、赤でも良いし白でも。
あ、でも黒はやんだ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:56:34 ID:B8BcECKq0

今日、新型アウトバックを見ました。
あれはないな。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:38:46 ID:kLylsM1a0

買えない人の、、、

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:46:43 ID:QOJT+QVu0

もう現行型はなかったことにしよう。
で、次期型アウトバックについて語ろうw。
FMC予想　2010年5月(希望)

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:32:25 ID:d+77Z05L0

オレは新型のデザインはそう悪くないと思ってるが、
実際あまり評判よくないようだから、来年フェイスリフトしてくるかもな。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:41:35 ID:QDgzggFv0

整形失敗でインプみたいに．．．

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:04:33 ID:IHDHfu4j0

個人的にはＴＷはまだ見れるが、ＯＢは酷いね。
あのルックスで車高を高くするとなんかバランスが悪い感じで･･･。
あとなんでフェンダーカバーとか取っちゃったんだろ？
もうちょっとＴＷと区別して欲しかったね。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:32:39 ID:V6IuxOGv0

え、新型はツーリングワゴンよりアウトバックのほうがカッコいいと思うけど。

新型でカッコいいと思う時点でダメですかそうですか。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:39:58 ID:Br78/2Kc0

>>988　もうちょっとＴＷと区別して欲しかったね。

俺は逆だな。OBは『良く見ればちょっと背の高いＴＷ』にして欲しかった。
街中ではあの数センチの車幅でもマージンが欲しいんだよね。

でも股下の数センチの差でＴＷなんぞより行動半径が桁違いに広くなる。
そんな自由に広がるイメージが、俺にとってのＯＢだった。

　

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:44:37 ID:32uUCbL90

1個前と2個前の型がそうだったよな。アウトバック好きになったきっかけの車だけど、
最初はレガシィTWとOBの見分け方を覚えるのに必死だったｗ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:56:33 ID:sJp3onFz0

>>990

OBってフェンダーのとこが張り出してるから車幅ちがうだけで、
実効的な車幅＝ミラーのとこの幅TWと一緒だから街中走るのには関係ないだろ。

ミラーより下だけに塀がある道とかだったら、違うがな。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:59:15 ID:32uUCbL90

>>992
車幅の話なんかしてないぞ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:12:23 ID:tqVJLrYW0

流れ的には車高の話ですね。
990に車幅と書いてありますがおそらく噛んでしまっただけかと･･･

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:48:57 ID:hb6ZYFMA0

1-2行目で、車幅でかすぎるよ。TWと同じ車幅で高くするだけでいいよ。
3-4行目で、OBの車高魅力なんだからさー

と読めました。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:01:34 ID:tqVJLrYW0

あぁ、そうかもｗ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 02:20:32 ID:IbnNTwFz0

>>985
次世代からトヨタ・カムリのOEM車となります。本家カムリではワゴンがグラシアの名で復活ｗ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 09:45:13 ID:04UxguX80

>>997
あの水平対向という世界的にも稀有なエンジン捨てたら、
レガシィどころかスバルの未来も無くなっちゃうだろ、JK。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:04:18 ID:u7ckEMCpi

>>998
それが目的じゃん

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:06:34 ID:Fzl/6JdB0

1000ならXT買う！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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