【DC2】インテグラ TypeR Part46【DB8】

1 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/24(土) 23:34:19 ID:uBdYebfQ0

前スレ
【DC2】インテグラ TypeR Part45【DB8】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226379826/

2 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/24(土) 23:34:51 ID:uBdYebfQ0

ホンダ　
http://www.honda.co.jp/
HONDA FACT BOOK "R"
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/19950824/index.html
無限　
http://www.mugen-power.com
MUGEN Online Shop
https://online.mugen-power.com/b2c/b2c0102.php?CID=D10&CTG=01
ホンダネット（インテグラtype-Rのページ）
http://www.hondanet.co.jp/home/link/Automotive/Model/integra_type_r.htm

過去ログ置き場
http://www.geocities.jp/dc2log/ホンダ　
http://www.honda.co.jp/

3 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/24(土) 23:35:23 ID:uBdYebfQ0

■純正ホイールサイズ
96スペック：6.0J×15　オフセット50
98スペック：7.0J×16　オフセット50

■純正タイヤサイズ
96スペック：195/55R15
98スペック：215/45R16

■ABS、SRSエアバッグ有り無しについて
96スペック：ABS・SRS共にオプション。但しSRS装着車は非MOMOステ・操舵比も異なる。
98スペック：ABS・SRS共に標準装備。但しそれぞれレスオプション選択可。SRS装備車もMOMOステ。
■車重
96スペック(DC2)：1060kg　ABS付：1070kg　SRS付：1070kg　ABS+SRS付：1080kg
96スペック(DB8)：1100kg　ABS付：1120kg　SRS付：1120kg　ABS+SRS付：1130kg
98スペック(DC2)：1080kg　ABS付：1090kg　SRS付：1090kg　ABS+SRS付：1100kg
98スペック(DB8)：1120kg　ABS付：1130kg　SRS付：1130kg　ABS+SRS付：1140kg
※98DC2にはレースベース仕様あり。パワステが装着されず-10kg。
※※エアコン装着車は全車+20kg。

■エンジン性能
96スペック：200PS/8,000rpm　18.5kgm/7,500rpm
98スペック：200PS/8,000rpm　19.0kgm/6,200rpm

4 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/24(土) 23:35:56 ID:uBdYebfQ0

■自作ファン強制オンスイッチの製作法は？
ﾗｼﾞｴﾀｰﾎｰｽの上側につながってるエンジン側の根元に、
ﾌｧﾝｽｲｯﾁ用ｾﾝｻｰがあり。そこの緑色の線を、ｱｰｽに落とせば、
ﾌｧﾝが回ります。
■ｻｲﾄﾞﾀｰﾝしたいですが、ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷが効きません。どうしたら？
純正ﾊﾟｯﾄﾞは効きません。ｼﾞﾑｶｰﾅ用ﾒﾀﾙﾊﾟｯﾄﾞにしる。

■任意保険が高いですが。。
盗難が多く、等級が最高潮に達しているためです。（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

■アクセルオンオフでｷﾞｸｼｬｸｴﾝｼﾞﾝが動いている感じがします。
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄが切れています。交換しる。
5箇所あるが、ｴﾝｼﾞﾝ後ろ側の交換が('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾらしい。
■窓のふちとかのゴムが白くなってきたよ。
劣化なのでしかたないです。ｱｰﾏｵｰﾙなどを
こまめに塗ると劣化が遅くなります。
■アクセルがカクカクしてスムーズじゃないよ。
ﾜｲﾔｰに注油しる。もしくはﾜｲﾔｰ交換しる。

5 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/24(土) 23:36:40 ID:uBdYebfQ0

過去ログ
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029987752/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037195782/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041989948/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045586920/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051009812/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056611190/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061433219/l50
【DC2】インテグラ TypeR Part8【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066126304/
【DC2】インテグラ TypeR Part9【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071145927/
【DC2】インテグラ TypeR Part10【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075623828/

6 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/24(土) 23:37:12 ID:uBdYebfQ0

7 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/24(土) 23:37:45 ID:uBdYebfQ0

8 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/24(土) 23:38:30 ID:uBdYebfQ0

【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR Part31【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162637377/
【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR Part32【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165886753/
【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR Part33【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171371353/
【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR 本スレPart34【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175187264/
【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR 本スレPart35【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178339794/
【DC2】インテグラ TypeR Part36【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181572883/
【DC2】インテグラ TypeR Part37【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185675225/
【DC2】インテグラ TypeR Part38【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188661726/
【DC2】インテグラ TypeR Part39【DB8】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191501977/
【DC2】インテグラ TypeR Part40【DB8】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195634411/
【DC2】インテグラ TypeR Part41【DB8】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200915859/
【DC2】インテグラ TypeR Part42【DB8】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208012737/
【DC2】インテグラ TypeR Part43【DB8】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213021733/
【DC2】インテグラ TypeR Part44【DB8】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219197836/
【DC2】インテグラ TypeR Part45【DB8】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226379826/

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:39:33 ID:b36dynxl0

すかさず軽トラ乙

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:49:42 ID:zd+kBWFM0

軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us

いつまで　お山の大将　でいられるかなぁ？ｗｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:52:37 ID:b36dynxl0

大将ｗ
せいぜい、ちょっと頭の固い軍師ってところだろ。
どう生かすかは住人次第。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 00:23:03 ID:apxgVxdX0

前スレ>>997
月2回ほどのサーキット走行と期耐久レースで使ってるから使い方は確かにおかしい
組み方はおかしくない！！っと信じたいｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 02:52:47 ID:4xWuT3+1O

ちょっと壊れすぎ感は否めないよねｗ
それが組み方が悪いのかセッティングが悪いのか乗り方が悪いのかは分からんけれど。

とりあえずスレ立て乙♪

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 09:12:08 ID:apxgVxdX0

最初の頃は2年もてば上等だとOHもせずに壊れたら次って感じで使ってたんだけど
社外カムやらピストン使い始めてからは壊すと高いからOHしてる
おかげでレース用エンジン、OH中載せるノーマルエンジン
壊れたエンジン寄せ集めて組んだ予備エンジンX2って状態にｗ

15 ：テンプレ抜けてる：2009/01/25(日) 10:43:03 ID:nD85BNQ40

【ホイールの重さについて】　※過去スレより抜粋

とある雑誌によると　98・・・7.7kg　　96・・・5.7kg　だそうだ。
実測した人によると7.4kgぐらいとか7.2kgて人もいるが・・・
家庭用の体重計じゃキチンと量れんわな。
まぁ、目安がこれくらいってことで。

ＨｙｐｅｒＲＥＶより社外品の重さ
ＲＡＹＳ　　ＴＥ３７　１６×７．０＋４２　→５．５Ｋｇ
ＲＡＹＳ　　ＳＥ３７　１６×７．０＋４２　→５．８Ｋｇ
無限　　　ＭＦ１０　１６×７．０＋４３　→６．０Ｋｇ
ＳＳＲ　　ＴＹＰＥＣ　１６×７．０＋４２　→５．４７Ｋｇ
ＷＯＲＫＥＭＯＴＯＮ (上と同サイズ）　→５．８Ｋｇ

まぁ、メーカー公表値がアテになるかは知らんけどね。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 11:20:29 ID:t/PGiLGe0

>>15
4輪で8kgか。
バネ下では無視できない差だなぁ。

細かい点ではホイールナット、ハブボルト、ブレーキ周りも更に重いわけか。
まぁ、正直うちの96のブレーキはプア過ぎるので重さより効きだけど。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 16:20:10 ID:y37JNzAC0

ちょっと聞きたいんだけど、
ローカム、街乗り回転域を乗りやすくと考えるとやはり純正が一番なのかな。
98スペックだから、4-2-1のエキマニに換えたりするのは効果有るんじゃないかと思うんだけど。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 17:31:41 ID:2KZlLje40

>>17
前スレで評判だった無限は？エアクリ～マフラーまで。
あとビッグスロットルは街乗り楽になるよ。燃費も悪くなるかも試練が。

金があればどぞ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 18:40:54 ID:AFIKe3kj0

>>18
ﾋﾞｸｽﾛは全開以外アクセル多く踏んでるのと同じとあれほど…

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 19:23:39 ID:y37JNzAC0

無限は中低速域でも効果があるの？上は伸びるけど下が「変わらない」ではあまり意味がないんだけど。

>>19
スロットルポジションセンサー？の位置は変わらないんでしょ？
それでより多くの空気を吸ってるってことはどうなの？
燃調がリーンになるってことは無いの？
そしたらエンジン特性は変わるよね？
街乗りのための粘りが無くなる方向だとは思うけど…

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 19:28:53 ID:+KLzDKDH0

>>20
スロットルポジションセンサーで燃料噴射量制御してるわけねーだろｗ
あの信号は微調整に使用しているだけ。きっと・・・

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:18:39 ID:gMq/4aRm0

ホンダはDジェトロ式だからMAPセンサーの信号とO2センサーの信号で燃調を保ってるはず。
スロットルポジションセンサーは急加速時等の補正だと思われ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:28:06 ID:6WmCAldrO

無敵のDC2バリー！！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:29:20 ID:SXxzCHhG0

口径を簡単に大きくする事ができた・・・って言うだけの部品だな。

ノーマルのスロットルは吸入制限装置じゃ無いんだから、
トータルで考えてくださいよ。
サージタンク容量、ポート口径、バルブリフト、エアインテーク口径変えないで
そこだけ変えて良くなる訳無いでしょ？　ｗ
交換したら変化を感じたとか言うヤツの話はね、眉唾モノよ。
ベンチテストしても上限域で１馬力以下の変化量。
それがスロットル口径の変化によるものかも定かでは無いしね。

スロットルポジションセンサーの位置はシビアだからね、
交換や調整をすることによって調子が悪くなることの方を心配した方がいい。
エキマニにバンテージでも巻いて、エンジンルームの温度を下げて
吸入空気の密度を上げる方がよっぽど効果的だと考えるがね。　ｗｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:17:54 ID:bkPKH2s70

無限マフラーって車高どうなる？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:29:11 ID:IwY9YIjP0

中間タイコが致命的です。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:55:10 ID:SXxzCHhG0

>>17
一般的に言えば、
４－２－１のエキマニは低中速域のトルクを増やすとか、
エアクリーナーの形状によって変わるとか、
ビックスロットル付けりゃ良くなる　ｗｗ　とか、さまざまな意見はあるだろうが、
ホンダがテストを重ねて世に市販した車を、
「一部の部品」を交換して誰もが感じる性能を劇的変える事を簡単に出来ると思いますか？

街乗り回転域の乗りやすさをアナタ中心で考えて、ナニが効果的だと言うのは難しい問題。
アナタにしか評価できないからね。

高い金払っても、他人とは少しでも違う性能を手に入れたい、或いは比較してみたいのであれば、それもありだろうね。
たまたまＤＣ２　タイプＲにアフターパーツが存在するから、あれが良いだのこれが悪いだのあるけど、
万人を満足させることの出来る車が純正ノーマル。
アナタが満足するには、良いと言われるパーツをそれなりのテストをして評価をする必要があるんでないの？
その労力と費用を純正ノーマルと比較して考えれば答えは出ると思うが。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:22:56 ID:y37JNzAC0

そういう言い方ももちろんわかるけど、
一応、ローカム・街乗りと限定してるんだし、何をどうすればこうなった、
というのはたくさんの例もあるわけで（あるはずでしょ？）、
それを参考にしたいというのがおかしいかな？
自分自身でも、純正が一番？とも書いてるし、それしかないよ、というレスなら
まあそうかな、と思うけどさ。
なんというか、やってみなきゃわかんないだろ、なんてレスは面白くないじゃん。
ああでもない、こうでもない、と言い合うのが楽しいんだし。
楽しくない？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:59:46 ID:SXxzCHhG0

だから、それもありだろうね。　と言ってるでしょ。否定はして無い。
４－２－１のエキマニへの変更は、中低速トルクの増大は感じるかもしれない。
製造メーカーさんにもよるでしょうし、あなたの車の仕様にもよるでしょう。
フィーリングについての良否を質問しているのでしょ？
それはアナタにしか解らない。
ローカム街乗り限定って言う方がデータなんか無いからね。

現エンジンを元に希望を叶えたいのなら、
カムシャフトタイミングプーリーを
インテーク、エキゾースト共にアジャスタブルにして
タイミングを遅らせれば低中速のトルクは増える。
バルタイ調整をはじめとして金はかかるけどね。

中低速を含めての絶対的パワー、トルクを求めるのなら排気量アップか、過給器取り付けだよ。
或いは大排気量へ乗り換え。

こういう現実的な答えよりも、ビックスロットルに変えるとトルクがアップするって言う妄想話の方がイイか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 01:16:22 ID:IvWE0POT0

グリーンダヨ！

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 01:53:59 ID:go/1oPAxO

まあ熱く語るのはいいと思うんだけど、
途中から読む気なくなり結局何を言いあってるのかよく分からんのは俺だけじゃないはずだｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 09:17:22 ID:Jh0TXFWl0

ビッグスロットル買う金で他のパーツを買えって事だな
うん、知らないけどきっとそうｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 15:03:37 ID:W22XYF040

外見ノーマルのDC2乗ってるんだが
金曜日DC5にめっさ煽られて、道譲ってやったのよね
国道に車線の道路でしばらく追いかけたわけじゃないが信号待ちとかで
後ろについたりしてたのね、そしたら信号変わったら後ろについてきたから
なにかなぁっておもってたら、車間距離めっさとってるの…なぜ？とその時は思った

俺煽ったりしてないぞ、しばらくそいつと方向一緒だったから早いから後ろについて
のほほんと運転してて、奴が左折しようとしたの、俺もちょうどそこ曲がるつもりだったから
ウインカーを出した瞬間そいつまっすぐ走って行ってしまった、かなりびびってたみたい
女房と顔を見合せてわらってしまったｗ
びびるくらいなら煽るなと、全然煽り返してもないし、降りて行ってｺﾞﾗｧとかもしてないのに
なんたる小心者ｗｗｗｗ
20代前半とかだったら降りて行ってｺﾞﾗｧしたかもしれんが、一切煽ってないのに
後ろにつかれるとびびりまくるくらいなら煽るなと、しかもに車線なら勝手にぬけとｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 15:06:44 ID:gCsx3YoI0

チラシの裏にでも書いてろ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 17:36:58 ID:9T5Dg2bE0

>>33
嫁さんの顔がゴリラだったんだろｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 17:38:55 ID:hwwjS5c7O

国道で煽るだの煽られただのレベル低いよヒスパニックw

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 18:14:14 ID:aIi6pBPm0

スイフトやビッツに煽られる事が多い。

安グレードのｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 18:26:33 ID:9T5Dg2bE0

>>37
なんか180とかシルビアは煽ってくる奴多いね
当然道譲って先行かせるけど
昔高速で煽ってきたレガシーに道譲った後
10ｋｍ先で盛大に大破してたときは笑った
もちろん助けずにスルー

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 19:51:31 ID:jyMBXau+0

>>35
きれいな嫁さんだよ顔だけはね
俺のこと殴ったり、使い走りにするけど・・・(゜ーÅ)

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 19:53:44 ID:Gbr2+jfe0

>>37
ソレ、かなり多い。
bBとCUBE辺りも。

知らないって凄いよな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 20:45:06 ID:/J7z683b0

>35
おもろいｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:25:22 ID:GeSWm0FL0

俺は、白のレガシイツーリングワゴンに煽られる事が多いぞ？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:40:24 ID:wSRKVjyl0

逆に自分は煽られなくなったぞｗ
でも、普段から何故かどの車にも距離保たれてるからエンブレ使い過ぎでマズイのかもしれんｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:46:37 ID:P1oGq4340

俺はﾎﾟﾙｼｪが多い

45 ：37：2009/01/26(月) 22:11:00 ID:aIi6pBPm0

>>38
助けてやれよｗ
>>40
知っているからじゃないか？
抜かれて惨めな気分になるのは嫌だから俺は先に行かせるぞ。
>>42
俺はないなぁ
>>43
マフラーの劣化のせいか、エンブレで火を吹くからじゃないか？
俺もそうだ。（社外ECUにしたら尚酷くなった）
>>44
田舎だからそんなに見ないなぁ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:04:24 ID:iX4IXsFA0

以前シグナルダッシュを繰り返してるいきがったインテがいたが
後ろからGT-R改軍団がやってきてさあ
なんかそっから先は哀れで見ていられなかった

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:24:19 ID:klFA6ABs0

軽トラが得意な　初心者向けの技術的質問　求む！！　ｗｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:58:17 ID:vViXbRbB0

その軽トラさんに質問！
96スペに社外キーレスつけたいんだけど
基本セット以外に必要なものある？
ドアロックモーターとか必要？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 01:16:20 ID:BJEINaVhO

レガシーは無駄に煽ったり車間短い奴よく見るなぁ。
あと下手なくせにやたら直線だけは飛ばすｗｗｗ
知り合いのレガ乗りもまさしくそれだｗ
せめて真昼間の公道くらいまったり行けよと。
深夜に単独で逝ってくれと。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 01:59:34 ID:NYlagAcr0

変なマフラー付けたグロリアに目を付けられるコトが多いな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 02:44:08 ID:tchNiQDJ0

今年8月に11年目の車検の走行距離6万キロなんだけど、
足回りブッシュやエンジンブッシュあたりは交換したほうがいい？
というか、やったら変わるかな。
乗り味がビシッとするなら、買い換えなんかより多少金かけても良いと思ってるんだけど。
タイミングベルトとかはまだ早いよね？
あとタペット調整ってできるんだっけ、なんか最近音が大きく感じるんだけど…。
やるならやるで予算組まなきゃだから、今から考えたい。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 05:34:21 ID:9Zf9mkixO

タイベルはまだ良いんじゃね?
ブッシュは予算があるなら躊躇せず交換してみては?

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 08:46:16 ID:C6c54rxo0

>>39
チュプなゴリラ女は動物園へお帰り下さい

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 10:15:23 ID:9b7gOUuN0

昔の車のタイベルって交換目安が10年10万キロだったよね。

55 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/27(火) 11:11:44 ID:2wKVg08+0

>>54
今でも、それは変わらない。

実際は20万kmでも、通常走行では切れない車も多いが、
そこまでOKとしてしまうと、万が一切れた場合やサービス収入の面でも
メリットは少ないから、10年10万kmで交換としている。

B18Cも他社の3リッタークラスの耐久性があるベルトを
使っているから、寿命は長めなんだろうけけど、
使い方で痛みは変わるからやっぱり10年10万kmまでには変えて
置いたほうがいいと伝えるよ。

カバー外して、痛みとか張りを確認出来る人間なら、
交換時期をちゃんと見ることができると思うけど。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 12:38:44 ID:z2b+MBz4O

最近、息切れ？の様な音？(振動かな？車内で少し揺れてる)
ﾎﾟｯ…ﾎﾟｯ…ﾎﾟｯと言う感じでﾏﾌﾗｰから波動砲が出てるんだが、この症状解る方居たら教えてくれまいか？

57 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/27(火) 12:59:19 ID:gqYCh+k30

>>56
燃調ズレ。

失火した燃料が触媒やマフラー内で燃焼→ポッ

エンブレ時なら、ノーマルでトラブル無くても、なることはあるが。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 13:13:19 ID:9civAXHk0

ツチノコチャンバーなるものを購入しようと思うのですが、トルクアップ等
町乗りでも効果がありますか。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 14:04:27 ID:Ggf/O/u/O

トルクはかなり体感出来る効果あるよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:49:11 ID:z4vlbFvS0

>>51
11年って事はゴムは経年劣化でダメになってるよ。
フルブッシュ交換で新車のときの乗り味に戻すんだ！

>>58
今の時期だけなら…

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:09:45 ID:pPbp/9KPO

最近、スピーカーが気付くと片方だけ鳴ってないときがある
音量上げてくとまた鳴りだすから接触悪いんだと思われます
鳴らないときはツィターとスピーカーがセットで鳴りません
また、鳴ってないときはリアは両方鳴ってる状態で
フロントの片方だけツィターとセットで鳴りません

この場合、どこの接触を見ればいいですか？
一つは、ヘッドユニットのすぐ後ろですよね？
スピーカー側は、ツィターとセットと考えるとどこを見ればいいのでしょうか？
配線についてかなりのど素人なもので、ご教示ください

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:40:00 ID:CQo8C1lI0

S2000生産中止らしいが、もうホンダで買い換える車なくなったな・・・
これの96スペいつまで持つか・・・

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:43:46 ID:TmDgFyH90

乗り換えるのはまだまだ先だが
いまはスイスポに注目してる

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:06:11 ID:4rdfvPNY0

>>62
ようオレｗ
欧州シビックRには期待しているんだが･･･そっちも微妙な流れだしなあ･･･

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:30:32 ID:GAa//8Yq0

確かに無い。。　DB8Rみたいな粋な奴は出ないだろうな・・・
アコードやシビックじゃ駄目なんだよね～。。
欧州シビRには見た目、いい意味でおっ！？ってなったけど、
後輪サスの仕様を見てがっくりした。。
今後もずんぐりスタイルは続くんだろうな～。。

>>61　社外の市販スピーカーが付いてればスピーカー裏のギボシ接点が怪しい。
でもセットで鳴らないんじゃヘッド裏かな？
つーか、オーディオ/スピーカーが純正か社外品なのかで変わってくるけど・・・
DC/DBは、ドアのフタを開けるだけでスピーカー交換できるから楽♪

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:42:46 ID:CQo8C1lI0

>>63
スイスポかぁ
さすがにあれはダメだわ

>>64
欧州R買うなら今のシビRの方がマシじゃね？

>>65
４ドアか・・・
メチャクチャな話だが次はバブル期のスポーツカーを
まったり乗るのも良いかなとか思い出してる
Z32とか

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 04:43:38 ID:k109DcFb0

俺がいうのもなんだけど、ブッシュよりボディーだと思う、
ブッシュ抜き替えないでも、足回り全部バラシて組み直すだけでも違うと感じる
そこが盲点になり、変化を良くなったとプラシーボ
トレーリングアームブッシュなんか切れてたのが動きが良いハズ
なんせ、切れる方向に動こうとするのだからね。
劣化よりも、使用時のテンションや車高に合わせた位置に圧入するとかのが重要だと思う。

エキマニはレイアウト同じでも造り次第です。
粗悪品というか、明らかに悪くなったのも多い、
色々試したけど、重さ以外は９６純正の４－２－１が良い。
低速もあって、上の吹け上がりも一番よいと思う。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 07:57:20 ID:OIkRSJa+0

>>61
ウチのも左だけ鳴らなかったり、後ろだけ鳴らなかったりするぜ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 10:00:43 ID:wJ/NjLIN0

>>61
最近、全部鳴らないときあるなｗ純正だけど。
よくラジオ聞くから直したい・・・けど電気系だから原因がサッパリ。
振動すごいからそれで接触悪いのかな？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 11:24:43 ID:iDC6VaIAO

>>58
体感かなり感じる。
カーボンタイプは知らんがFRPタイプだと取り付けバンドの締め付け過ぎに注意。エア吸い込みを不安がってキツク締めると割れる。
あとエンジンの熱気でFRPが痩せてくるからこまめにチェック。増し締めしまくるとまた割れちゃったりするからこれも注意。
特にスロットル側ね

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 12:17:29 ID:fCxI8aBe0

大きくなった吸気音だけで「トルクアップ」してるだけだろ　ｗｗ

新品はお勧めしない。無駄使いだ。
どうしても欲しいのなら、ヤフオクで中古でも買っとけ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 15:35:39 ID:OuVXiL1SO

ホンダももう一度B18Cをレース用に販売してくれ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 15:55:28 ID:j3Aowv5JO

DC2 96に乗ってます。
シガレットライターにFMトランスミッターをさしたら
急にシガレットライターとオーディオと水温計油温計が機能しなくなりました。
オーディオはライト点灯時には照明だけ着くのですが…
ヒューズはヒーターモーターの40Aが黒く変色してはいるものの、切れてはいません。
何が原因か判る方いらっしゃいませんか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 16:07:36 ID:9E3fXICn0

>>73
ヒューズボックスあけてみな
キレたヒューズ交換汁

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 17:41:35 ID:j3Aowv5JO

>>74
ヒューズボックス開けたんですがどれも切れてなかったので…
黒く変色して溶断しかかってるのがあったからそれですかね？

76 ：48：2009/01/28(水) 19:17:58 ID:Q6UZAGW60

華麗にスルーされてる>>48ですが言いだしっぺの法則で
車屋行って直に見てもらいつつ聞いてきました。

96スペにキーレスつけるときは運転席のみドアロックモーターが必要とのこと。
98スペックにも必要。00は触ったことないんで分からないらしい。
純正オプションで選べるならもしかしていらないかなぁ？と言ってました。

過去ログ漁ってたらキーレスの話題でドアロックモーターが云々の話が
出てて未解決のままだったので一応報告です。
必要ない方は読み飛ばしてくださいな。

77 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/28(水) 19:51:38 ID:m0jCWffl0

>>48
運転席のドアロックは常に手動だから、アクチュエーターがない。
だからアクチュエーターが必要。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 19:57:14 ID:fevHUUUB0

純正キーレスあるけどいる？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 20:19:47 ID:GUFPbHf6O

>>78
ポン付けで装着できるなら欲しいです

80 ：48：2009/01/28(水) 20:21:24 ID:Q6UZAGW60

>>軽トラ氏
むむ？アクチュエータとはドアロックモーターのことでおｋ？
聞いてきた割には知識が半端ですまんす。

81 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/28(水) 20:50:51 ID:m0jCWffl0

>>80
そう。

外品なら付属しているかオプションであると思う。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:12:12 ID:Q6UZAGW60

>>軽トラ氏
おいらの買ったやつはオプションだったすよ。
買ったキーレスがコレ。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/cep/klk001.html

どうせ96スペにドアロックモーターなんかついてないべと思って
ついでにオプションでソレも注文しといた。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/cep/klo001.html

1000円そこそこってなんかすぐ壊れそうだな～

83 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/28(水) 21:39:44 ID:m0jCWffl0

>>82
全然大丈夫、苦労というかちょっと手間なのはアクチュエーターの固定と
ロッドの調整かな。

まあ、そんなに緻密な調整は要らないから大丈夫だと思う。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:19:54 ID:HiinFxXzO

軽トラはS2000買わないの?

85 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/29(木) 11:38:07 ID:qWugbBPc0

>>84
いい車だと思う。
どっちかというと今欲しいのはビートかな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 12:12:26 ID:bRCl/KdJO

軽トラってインテグラはセカンドカー？

87 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/29(木) 12:30:46 ID:UIpQd+Bm0

>>86
そうなるのかな？もう一つの方が乗ってる時間が多いから。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 12:47:26 ID:PMiIb7Hc0

ビートにK20積むんですねわかります

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 14:22:10 ID:Xh2vdpmDO

S2000に32 6S4を載せるんですね。わかります。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 17:40:56 ID:M0KZh+4E0

メインが軽トラでセカンドカーがDC2かいｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 19:35:04 ID:0Oq19DE10

BMの318とかじゃなかったっけか？軽トラのメインは

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 19:42:06 ID:PMiIb7Hc0

今の俺が軽トラ1stインテが2nd

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 19:45:23 ID:PadmDOI50

１ST　東海道線
２ND　チャリ
３RD　インテ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:35:30 ID:m9/4dYwjO

盛り上がり中悪いんだけど、
ちょこちょこインテグラ→形各
シビック→思域
みたいな当て字？を目にするんだが、
あれってカッコイイと思ってるのかね？
まあ結局は個人の感性だからあれだが、
当て字にすらなって無いと思うんだがｗ
あれって何から発祥したの？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:35:31 ID:/EaoEG3o0

ホンダにはつくづく失望させられた

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:32:03 ID:PMiIb7Hc0

おれがホンダだ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:49:06 ID:pDkXm4y80

今週末で７年乗ったＲｘとお別れです。
ありがとう。とてもいい車でした。

次のオーナーにかわいがってもらってね。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:50:42 ID:U08PxEib0

>>94
発祥はアメリカのスポコン界だったと思う。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:47:41 ID:FEybUUknO

別にFD2があればいいよ
今もホンダ車に乗ってる訳だし
DC2の純正パーツが生産されなくなったら失望するけどｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:04:10 ID:l9q7pCRKO

>>94
アメリカ人が漢字をカコいいと思って適当な当て字をしたのが始まりらしい。
と聞いたことがあったが、中国ではシビックを思域で販売してるっぽい。
思域でググると中国語？のページがヒットするし。
でも形格だと中国語はヒットしないからよくわからん。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 14:28:33 ID:FZYi+3js0

integra←integrate「統合する、結合する、まとめる」
何を何と統合するのかと考えて、「形」と何かなのかなぁ
「格」じゃなかった？これは中国語ではどういう意味なんだろ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:39:24 ID:iv9TRUM00

新年の挨拶でこの写真

http://minkara.carview.co.jp/userid/271858/blog/c210348/

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:46:30 ID:6vm3pIRT0

>>101
調べてみたら広東地区で「型格」と呼ばれているらしい。
但し正式名称では無い。

ソース
ttp://zhidao.baidu.com/question/43673248.html

発音がxinge（シングー）、声調を付けて読むと
確かにインテグラにちょっと近い感じになる。

何でアメリカで「型」が「形」になって
>>94で「格」が「各」になったのかは謎。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:43:55 ID:iBZJsJb+O

>>94
ですが、
やはり日本が発祥ではなさそうですね。
まあほんと
どうでもいい事なんですけどね、
個人的に凄い気になってたんですよｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 03:16:05 ID:X0R0julJ0

さっき「INT」の位置でワイパー使ってたら勝手に止まるようになっちゃった…
（ワイパーはもとの位置に戻る）
一度止まると一旦オフに戻しても動かなくて、Ⅰでも動かなくてⅡにすると動いてまたしばらく正常に動くんだけど。
これってスイッチの故障かな？それとも統合ユニットの故障？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 10:48:11 ID:BJpaU4Uf0

「形」、「型」→タイプ
「格」は、格闘ていう熟語があるように、「たたかう」という意味あり

もしかして「型（形）格」は「タイプＲ」という意味だろうか？
と思ったりしますが、どうでしょうか

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 14:05:19 ID:GplVLSlz0

ttp://jp.youtube.com/watch?v=r_SVn8FetYc&feature=related

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 15:34:10 ID:BJpaU4Uf0

美國十大最佳汽車之一、形格ですか
やっぱりじゃあインテグラの意味なんですねぇ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 17:55:42 ID:iZFB133fO

最近、カギを開ける時の手応えが気持ち悪い
「ぐにょん」て感じ('A`)
なんとかあの頃のキレを取り戻したいが…
何か方法ありますか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 20:04:23 ID:f8ZcFIMS0

つバイアグラ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 20:06:43 ID:f8ZcFIMS0

というのは冗談だけど、
一度内装を剥がして、リンケージをチェックしてみたら？
グリスとか一度綺麗にして、グリスアップするとか。
もしかしたら樹脂部分がダメになってるのかも知らないけど。

まあ、俺はキーレスなので実際の所は知らん。
セキュリティ連動に改造したときにドア内装ははずしたことはあるけど
そんな難しいモノじゃないのは分かってる。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:03:27 ID:H9O2jp4O0

長く使ってて鍵自体のエッジが無くなって丸くなってない？（ガタがでた）

寒いし、バッテリーやモーターも弱ってるのかもね。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:59:59 ID:iZFB133fO

>>111
内装剥がすのかぁ…
カギにグリス塗りたくって、ガチャガチャやったらダメ？w

>>112
確かにカギのエッジはだいぶ丸くなってるわ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:28:59 ID:GkHlxo/O0

鍵穴にクレ556のノズル突っ込んでGO。
いや俺のちょっとマシになったよ？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 01:15:07 ID:eOku6f5fO

中古で買おうと思うんですが

17年式
走行47000キロ
車検約１年あり

キーレス
純正ナビ

78万って安いかな？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 01:15:24 ID:/RLhhk820

>軽トラさん

クラクションが鳴らなくなっちゃいました。クラクション本体を正常品に交換しても
治らないので、配線関係だと思うんだけど、見ておく所ってある？
手に負えなければデラ行くけど、できるだけ自分で直したいんで。
・・・なんかアドバイスあったらよろしく。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 01:47:41 ID:Iag09kmV0

>>115
１７年式って・・・
ＤＣ５スレで聞けｗｗｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 02:19:16 ID:ckbntdXD0

>>109
俺も同じで昨日直したばっかりｗ
鍵穴クレ攻撃は多少良くなった位で完全には直らず。
内張剥がして、ロックのところやリンクのガイド部分にクレ攻撃で完全復活。
20代前半のキレが戻ったｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 02:46:40 ID:AbfNMizzO

クレは油で埃等汚れが付いて、
しばらくすると又渋くなるから止めた方がいいよ。

鉛筆を鍵に塗りたくって､何度か抜き差しすると
粉がオイルの役割をしてくれ､汚れも引き寄せないと。

携帯から横槍ｽﾏｿ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 08:05:28 ID:n4oTTjfl0

>>119
俺も昔、整備やってる友達から
グリスを流れ落としちゃうから
やたらと可動部にCRC吹くのはトラブルの元だと注意された。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 08:15:26 ID:ywZrflxg0

DC5って安いんだなｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 08:52:59 ID:uXFQGB0c0

CRCたっぷりはダメだね。
クレから（別にワコーズでもAZでもいいけど）スプレーグリスが出てるから
一度CRCで古いグリスを流し落としてから、新しいのを吹いておくと良い。

逆に言うと、CRCはグリスのクリーニングに使えるくらいヤバイ。

123 ：109：2009/02/01(日) 12:28:36 ID:dHSVD6S+O

みんなレスありが㌧

内装剥がして呉で汚れ落とし→グリスて流れが良さげだね
今日は時間ないから来週末にやってみるとしよう

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 12:34:21 ID:lHw4pLT00

鍵穴にグリスさすと
毎回キーにつくので
ポケットが汚れないか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 13:36:49 ID:Ls6GbQDm0

俺は鍵穴にはシリコンスプレーを使っている。
トラブルの元になる埃を呼び寄せないし、鍵が汚れることもないからお勧め。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 14:09:42 ID:uXFQGB0c0

グリスを使うのは鍵穴じゃなく、リンケージね。

127 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/02/01(日) 15:22:54 ID:XMPxamYp0

>>116
ホーンリレーかホーンパッド、ヒューズかな。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 15:44:22 ID:KIbGaBaIO

CRCたっぷり使う俺涙目

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 16:01:00 ID:ckbntdXD0

15年ＣＲＣ一筋の俺はメイモンテイだから大丈夫。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 16:35:16 ID:/RLhhk820

>軽トラさん

ありがとう。チェックしてみます。

純正ハンドル（SRS付き）なんだけど、パッドの浮きとかはどうやって調べればいいかな？
おれ勘違いしてる？
そういえば、DC2にホーンリレーってあったけ？

すんません。
なんか教えて君だな・・・反省orz

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 22:03:40 ID:dNRc4/jn0

シリコンスプレーいいよね。
ゴムにも使えるし

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 22:37:55 ID:2hqsW+nz0

CRC使ってると楽しくって吹きまくっちゃう

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 22:47:58 ID:w/5Pzsx50

CRCでも赤キャップのはいいらしいんだけど、黒キャップのはプラスチックをおかしたりしちゃうので多用はしないほうがいいとおもう。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:04:33 ID:J3k01i8F0

フッ素オイルの方が埃つきにくくていいぞ
高いけど

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 00:29:15 ID:JDOEd4qY0

むかし（４年前位）、クレで白色のグリス状に出るグリススプレーがあったと思うんだけど、
最近探してるんだけど見つからないんだよね。。名前を忘れちゃったんで
２，３本（グリスメイトとかシリコングリスメイト）買ったんだけど全部違う。。（全部液状だった）

確か付属の管は金属製だった気がするんだが・・・
誰か知らない？　スレ違いかな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 00:58:34 ID:9u582Y77O

最近、運転席側のドアを開閉する時にｷｺｷｺ音がするんだけど何だろ？

ドアのヒンジにCRC吹いても駄目だったし。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 00:58:35 ID:II/OmqaO0

埃を気にするのなら＊＊ルブってタイプのがいいかなー、クレだとドライファストルブとか。

>>135
シリコングリースメイトがそんな感じだと思うよ。
シリコンスプレーは液状だったけど。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 01:03:27 ID:II/OmqaO0

>>136
家のも時々音するようになってきた。
ヒンジ２箇所のほかに、名前がわからないけどドアが途中で止まるようにするバーは？
上で出てるけどCRC5-56だとグリス流し落としちゃうから、ペースト状のグリスの方がいいと思うよ。

139 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/02/02(月) 08:38:37 ID:saBgahuP0

>>136
チェックリンクじゃないか。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 08:45:59 ID:ARwDozDlO

>>136
オイラのぜんまいｷｺｷｺしちゃう

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 09:09:18 ID:ORv9P4bn0

>>136
ドアチェッカーに薄くイモグリスを塗布
全体的に満遍なく塗ってみそ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 12:11:49 ID:EfxYJnDh0

ちょっと聞きたい事があるんですが
今日ハイカムまで回してみたのですが
音が変わらずエンジンの回転数ものそーって上がっていく感じでした
ついこの間までは元気よく回ってくれたんですが
似たような症状起きた方いらしたら原因もしくは対処の仕方教えて下さい

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 12:24:21 ID:HadBbITI0

起爆剤が投入されました

さあ、軽トラがお山の大将っぷりを発揮するかな？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 13:50:31 ID:ptR/glAB0

>>142
ハイカムに切り替わっていない可能性は？
オイルレベルは充分？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 13:58:07 ID:J40OsfN50

水温が上がってなかったって落ちのようなｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 14:00:54 ID:JdHiIh9X0

リアフェンダーの内側が錆があったんだが
どうしたらいい？ほっとくとやばい？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 16:03:48 ID:ptR/glAB0

>>146を読んで思い出した。
今朝見たらトランクの左側が水浸しだった。
どこから漏れたんだろう。

不安だ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 16:13:45 ID:JdHiIh9X0

トランクは持病、簡単になおるからパッキン交換、コーキングしてもらうか
自分でしなよ

それよりリアフェンダーの内側？というかタイヤのとこのが少しだけ錆があったんだが
どうすりゃいいんだよ？ｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 16:44:06 ID:yVZvwn4b0

つ錆チェンジャー

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:49:25 ID:EfxYJnDh0

>>144-145レスありがとうございました
なんか直りましたｗ今はもう元気に回ってくれます
ご迷惑おかけしました
ちなみに水温もオイルも問題ありませんでした
一瞬とは言え何が原因だったのか少し気になりますが
レスどうもでした！

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:43:41 ID:A2fV2NW70

吊しのECUから、純正に戻してみた。
吊しの仕様は、リミッターカットと進角、燃調補正、らしい。
だいぶ前に換えたときは、明らかに空ぶかしのレスポンスが良くなって
エンジンがビンビン回る感じでよしよしとほくそ笑んだモノだが、
今回純正に戻したら、レスポンスそのものはやはり悪くなったんだが
また同時にエンジンの回りがマイルドというか安定した感じになった。
4000回転くらいで起きてた、遮熱板か何かが共振する音がぴたっと止んだし。
これは進角をもどしたせいか、あるいはリーンに振られてた燃調が戻ったせいかな？
パワー感はどっちにしても必要にして充分、もう換えた当時とは乗り方も違うからね。
これで燃費が悪化してなければ、このままいくつもり。
またしばらくしたらパーツを順次純正に戻していこうと思う。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 01:41:32 ID:7gojd9LMO

この車にモニター立ち上がり式のナビは無理？
調べまくったら、むかーしのケンウッドのナビだけは
モニターかなり前まで出せるからエアコンパネルにぶつからずに
９０度以上いくみたいなんだが
最近の(ここ３年くらい)機種ではないかな？
大人しく2DIN型しかないかなぁ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 08:18:52 ID:6ahgWMCj0

モニター別体式じゃダメなの？

俺はいわゆるポータブルナビをちんまり付けてるけど。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 08:46:19 ID:iZpqK/Ry0

オイラもソニーの小っさいヤツだな。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 17:53:52 ID:QEbFYoFg0

DC2R 98スペックだけど純正ホイールに
215　55　16インチで車検通りますか？
いっぱいにハンドル切ったら若干タイヤハウスにあたり気味で
音がするけど。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 18:45:45 ID:IXv5t6gHO

ガンさんのドライビング見たら
いろいろパーツ付けたいなと思ってたけどそういう気持が失せた
ノーマルで十分いいじゃんって感じで

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 18:48:53 ID:Q/0x8dpr0

>>152
知り合いがカロのHDDくれるって言ってるんだけど、
インテでモニターが90度以上いくか不安だ。エアコンのつまみに当たりそう。
みんカラで調べると90度で止まってる人いるから・・・。絶対見難いだろあれｗ
今度持ってきてくれるから確認してみる。

>>153
3連メーターのカバー？つけてる人はオンダッシュが欲しいんでない？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 18:59:43 ID:XDOdyxeS0

>>156
インテってメーカーがチューニングしてるからいいよね
昔シルビア乗って色々改造したけど、この車で弄りたいとは思わないなぁ
結局安上がりで保証もあるしタイプR最高だよ
もう買い換えるくるまないけど（シビックは勘弁）

159 ：152：2009/02/03(火) 19:07:41 ID:7gojd9LMO

>>152 153
ポータブルも最近良くなってるし、見やすいし考えたんだけど
どうせならオーディオもセットでみたいな考えです

>>157
１DIN式で下の段に付けてるの見ると９０度くらいだね
上の段だとそうとう前に出せないとエアコンのつまみに邪魔されるね
自分もカロの候補だけどモニターがあんま前いかないんだよね
すごい興味深い、付いたら感想聞かせて下さい

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:34:26 ID:HfQgizlQ0

>>159
みんカラ（笑）で見つけてきますた。
こんなのがベストかな。ほぼ直立だけど・・・もうちょい傾かないかなーと。
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/211348/p1.jpg

エアコンいらないならこれか。イマドキの車のようにｗ
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/1634239/p1.jpg

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:43:19 ID:LgY7JBri0

上のでベストならば2DINでもよくないか？
2DINなら当たる心配なく画面上に向けられるし。
あまり出すとドリンクホルダは使えなくなるけどな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:45:31 ID:+HxryJ/R0

>>160
だからのごみはちゃんとすてろや

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:24:43 ID:iZpqK/Ry0

ロールバー入れないならセンター殺してもサイドから出るからおＫじゃね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:45:45 ID:/sk1XUhO0

車上荒らしが怖くてナビ付けられないお…

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:16:47 ID:wFUpQGU00

うちのGathersのナビは90度以上まで上がっててちゃんと見えるよ。
型番とかは覚えてないけど。

っつか、ＣＤが古すぎていつも海の中や山の中を走ってますが。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:34:56 ID:OW2+RTtg0

>>164
だからこそのポタナビ。
出先の駐車場では、外してグローブボックスに入れておける。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 10:01:11 ID:5WvPf58/0

つーか、ティッシュの存在が、気になって気になってｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 12:52:48 ID:6eK0HGngO

>>164
大丈夫、やられる時は車ごとやられるからｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 14:03:41 ID:89DbQJU/0

ナビを隠すようにインパネにカバーを被せておいて、車体のいたるところに
「ナビはついてないよ！本当！！」と書いたメモを貼り付けておけば大丈夫。

もちろん保障は絶対にしない。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 15:26:28 ID:PSGglCHj0

盗むのはこの方々

http://minkara.carview.co.jp/userid/271858/blog/c210348/

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 19:56:00 ID:y741qK+d0

漏れも、ゴリラだから、普段は取り外し。

>169
怪し過ぎて逆に近づかない肝するｗｗｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:17:18 ID:jIEn0ioI0

軽トラが得意な素人的質問受付中～～～　

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 11:06:43 ID:/E5pydwQ0

んじゃお言葉に甘えて
長時間の全開走行中ラジエターのアッパーホースが
潰れるみたいなんだけどアッパーだけ交換でいいかな？
後リヤのブレーキの効き弱くしたいんだけど丁度良いスプールバルブ無い？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 12:28:48 ID:BYVni3MiO

>>172
IDが自演

175 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/02/05(木) 12:30:10 ID:RVCTo9GF0

>>173
ラジエーターキャップの加圧テストをして、正常ならラジエーターホースと
ヒーターホースとクランプもセットで交換。

パッドの効きを落したいなら、パッドにスリッド入れるか面取りで調整。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 13:55:59 ID:/E5pydwQ0

>>175
レスサンキュー
ラジエターホースが楕円になってるの見て気付いたさｗ
ギャップは大丈夫だからアッパーホーストラストの
アルミパイプに換えてみるよ
ヒーターホースはそのうち

パッドの効きというかドカッと踏んだ時
荷重が抜けてリアだけロックするのを何とかしたくてさ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 19:41:50 ID:TyiIoavxO

それはどちらかというと、まずサスペンションのセッティングで解決すべきでは？
すごいレベルの高い話なら申し訳ないけど。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:10:53 ID:TTgi5MmwO

いや～ AD08高いねｗ
今まで横浜にはお世話になったけど、
もうさよならですよ。
値段もさる事ながら、
自由競争を激しく妨害する方針が嫌いになりましたｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:07:54 ID:S3eAkeL4O

せっかく純正サイズが出たのにな
がっくりだよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:24:40 ID:bU0fuMXS0

俺は☆使ってるけどインテには何かしっくりこない。
開発車両が重いから軽量車にはあわないとかなのか…

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:53:06 ID:hMGFLqRc0

一応08買ってみる方向で考えてるよ
去年から待ってたし
値段は本当に驚いたけど

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 01:29:28 ID:BksReRNK0

AD08確かに高い・・・
RE11とかインテにどうなんだろう。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 02:00:05 ID:1aALHRHy0

ノーマル前提で言えば、現代のハイスペックタイヤはインテにはオーバースペック。
セカンドタイヤで軽く走るのが合ってる。ディレッツァの安いほうとか。

足回りを弄り始めれば、それはバランスとしか言いようがないからアレだけど、
RE11とか、インテRが出たころのSタイヤ以上の性能があるからね…。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 06:23:57 ID:REs9ScgN0

>>176
初期制動力の弱いパッドに変えればいいんじゃない?

例えば俺はジムカ屋でZELOSのGR4使ってるけど、
少し初期落としたいからGR3に換えるって感じで。
これは競技用パッドだけども。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 09:01:40 ID:d2zGnXtNO

4月で4回目の車検
14万キロを突破
まだまだという気持ちが半分
そろそろいい年だし、ここいらで一気に方向性を変えてインサイトにでも乗り換えようかという気持ちが半分…(--;)

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 09:39:18 ID:SZVXAijz0

>>177
サスも今の所ベストってとこまで煮詰めてて
いじるのはちときついなぁｗ

>>184
パッドも色々試したんだけど初期よりも
全体的に効かないパッドの方がいいみたいで
純正キャリパー壊してスプーンキャリパーに
換えてからなんだよねｗ
ブレーキバランサーでも入れればいいんだろうけど
高くてさorz

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 09:51:45 ID:2LJeY49I0

98スペック(DC2)の純正ホイールに、スタッドレスを履きたいのですが

１９５／５０のタイヤは、履けますか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 22:08:27 ID:gO19dPNu0

漏れ、発売後速攻でRE-11飛びついたけど、新NEOVAより、体感できるレベルで良いすお。
滑り始めがマイルドだし、わかりやすい。金をケチったため、205/50-16だけどｗ
ちなみに、車高調と、タワーバーくらいしかイジってませぬ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 22:19:23 ID:tGDTm2Tw0

>>186
> 純正キャリパー壊してスプーンキャリパーに
> 換えてからなんだよねｗ

先に書けｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 03:57:14 ID:iCqYWgvX0

一昨年までDB8に乗ってて去年某FR車に乗り換えたんだけど、
もう一度インテRに乗りたい・・・・
誰か売ってくれないかなぁ・・・

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 05:17:48 ID:h84QCPcAO

>>190
S2000ｵﾇﾇﾒ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 07:34:23 ID:VHZALWLy0

RX8か

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 08:20:13 ID:ZOtzRVav0

Genesis coupeだろ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 12:29:15 ID:crXjLsx10

彼氏がインテＲに乗ってた。別れたい…

ＦＦだと信号待ちに横に並ばれた時なんか恥ずかしいｗｗ
下向いちゃうしｗｗ
男にはせめてＮＳＸに乗って欲しい・・・
ＦＦ車とかに迎えにこられたら・・・・もう最悪ｗｗ
せめて普通にやＳ２０００ぐらいは乗って欲しい。
常識的に考えて欲しいだけなんです！
友達ｔに見つかった時の恥ずかしさとか分かる？
あのね？たとえば週末10～20人ぐらいでキャンプとか行くでしょ？
それぞれ彼氏の車とかで来るわけじゃない？
みんな普通にＮＳＸとかＳ２０００で来るわけでしょ？
インテＲでノコノコついてったら集中砲火浴びるでしょうがｗｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 12:41:09 ID:46F39p8ZO

人間はMR

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 12:48:43 ID:VHZALWLy0

どっかで見たことあると思ったらユニクロのコピペの改変か

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 13:07:19 ID:Psy73zas0

キャンプにNSXわろす

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 13:25:21 ID:LWDteSAC0

>>189
すまん失念してたｗ

親戚や友人のミニバンに混じって家族4人でキャンプ行ってる
トランク容量のでかさに毎回驚かれるｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 14:59:18 ID:ZOtzRVav0

そういや、ケコーンした時
彼女の家財道具一式DB8で積んで来たっけ。
こんなに積めるのかと驚いたよ。自分でもね。

ミニバンと決定的に違うのは着替えが厳しい。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 15:54:54 ID:46F39p8ZO

俺も家財道具DC2に積んだわｗ
シート倒れるから高さの無い荷物はかなり乗るな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 19:23:16 ID:ADbjsz1R0

レース見に行ったときなんか、親子３人で車中泊しちゃうよ、DB8で。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 21:29:49 ID:yzdph4iR0

車中泊いいよなー。
DC2だが、来月辺りに寝袋買って初体験するぜ！今は寒そう・・・。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 15:05:20 ID:O5LCvLsS0

>194
これいただきｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 18:01:49 ID:oBQDketY0

嫁のDC２のフルバケがやたらと座高が高いんですが、何かいい部品は無いですかね。
ブリットのジータS？に、横からボルト留めのシートレール(一部ワンオフの加工品)で、
私が乗るとショルダー部分が脇に当たり、天井に頭が当る寸前です。

私１８５㎝、嫁・自称１５０㎝です、多分１４５㎝程度。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 18:46:03 ID:AzOAaOZp0

>>204
脳内二次嫁ですよね？惨事は犯罪ですよ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 19:47:35 ID:BuVsr3te0

>>204
ふーむ、150くらいなら頭あたらないと思うんだけどねぇ

しかしこのスレは嫁とか彼女ってキーワードでると火病起こすヲタ多いね
もうじきバレンタインデーだなぁ
童貞はクルマより女にまずは乗れ、話はそれからだ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 19:59:56 ID:PX1luI7k0

嫁の身長にあわせてあるから
自分が乗るとき頭があたるって事じゃないの？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 20:13:50 ID:PPv0BFJ30

>>206
ネタにマジレスすんなよｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 20:34:31 ID:oBQDketY0

脳内とかどうでもいいんだけど、フツーに頭がスレスレなんだが。

>>207
その通りです。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 20:36:48 ID:oBQDketY0

>ふーむ、150くらいなら頭あたらないと思うんだけどねぇ
当然当りませんね、チビ用に作ってあるんで。

火傷ってナンですか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 20:37:32 ID:/5Hqflg00

>>204
マジだとしても、嫁さんの車で嫁さんの身長に合わせてあるのを変えるのはどうかな？
アンタの身長に合わせてシート高を下げたら、今度はオーナーである嫁さんが運転するときに困らないか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 20:43:03 ID:cDTYl8zQ0

つーか、何をしたいのか分からない。
そりゃあたりまえじゃん。としか言いようがない。＞天井に頭が当る寸前

なぜ嫁の背に合わせて装備したシートに、文句言って乗る必要があるのかさっぱり。

自分も乗れるようにハイブリット化機能を持たせたいのか。

213 ：204：2009/02/08(日) 20:49:51 ID:oBQDketY0

>自分も乗れるようにハイブリット化機能を持たせたいのか。

そうですよｗ
純正シートでボタン一つで座面が少しアップするのがあったのでどうにかできないもんかと。
ブリッドのオプションスペーサーもいいかと思ったけど厚みが薄いし、何かいいの無いですかね。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 20:53:30 ID:CaOyt0fK0

なんで>>213はこんなに上から目線なの？

215 ：204：2009/02/08(日) 20:55:47 ID:oBQDketY0

別に上から目線では無いですよｗ

あと、火傷って何ですか？　別にシート交換とかで火傷する事は無いと思うんですけど。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 21:00:27 ID:PX1luI7k0

自分の高さに合わせてシート調整して
嫁が乗るときに座布団敷くとか位しか思い浮かばん

217 ：204：2009/02/08(日) 21:10:39 ID:oBQDketY0

やはりそうなりますか。
安全に固定出来る様なヤツをまた探してみます、どうもでした。

あと、火傷調べました　韓国人じゃありませんよ　Orz　

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 21:21:45 ID:C1mJ+jp60

>>215
上から目線じゃないと言いつつ、ｗをつけるんだ。
そういうのが当たり前の人間なのね。
ふーん。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 21:32:44 ID:xkJXhQkR0

ごめんな204嫁とか彼女とかって話をすると無駄に絡むアホがいるんだｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 21:37:57 ID:cDTYl8zQ0

通常のバケットをそのまま使ってシートレールで底上げしてるってことは、
今って、たぶん嫁さんが乗ると、サイドのランバーサポートが肘掛けとかになって、
ショルダーも顔の脇にきてるんじゃないか？
背面の４点ベルトの穴も、肩からずいぶん離れた状態になってると思う。
安全を考えて、適正な体の位置になるように、シートレールは204に合わせて下げて、
嫁さんには座布団的なものを付けたげた方がいいかもね。肘が動かしやすくなるはずだ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 22:34:08 ID:L4fM85//O

無駄に絡んでくる潔癖君まだいたんだｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 22:44:27 ID:9QMfh/sO0

それより、潔癖君とかって無駄に絡む奴、まじイラネ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 22:45:35 ID:Et7Qzxfg0

まぁ、嫁がＤＣ２乗ってるって言いたかっただけの内容に見えるがな。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 23:12:31 ID:4Ln+E+m40

このスレ的には>>204が自分用にDC2をもう一台買ってシート調整すれば解決だろｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 23:19:10 ID:cDTYl8zQ0

インテ乗って１０年経つけど、今のところ著しくサビてるところはないんだが、
どこら辺を注意してたらいいのかな？インテ特有の重要ポイントとかある？

エキマニ、触媒、ブレーキローターがまっ茶っ茶なのはしょうがないけど
今日洗車してて、下回りが塩カルの白色ですごかった。。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 23:33:26 ID:MmzW60gA0

俺はフェンダーの小さい傷が錆びてる・・・

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 23:37:43 ID:BuVsr3te0

>>226
やすりかけて、錆びとり液つけて
ペイントで塗装でもしとけｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 00:15:05 ID:ND2cYX1W0

最初こんなに長く乗るとは思わなかったから気にしてなかったけど、
この前Ｄラーでリフトアップして下全体見せてもらったら
いろんなところサビ出してんのね。
重くなるけど早めに下周りに防錆塗装しておけば良かったと思った・・・

ボンネット裏とかトランク裏の骨組みの切断面が
地味ぃ～に錆びてきてる・・・

229 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/02/09(月) 01:03:29 ID:kkrZIMa40

>>204
10cmほどダウンするシートレールなら1万円くらいで多数ある。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 02:46:35 ID:vXBgWy4E0

フルバケ入れたいんだけど逆に上がるレールってあるの？
165でチビだから純正レカロの目線にあわせたい・・・。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 07:36:35 ID:nJJiOl58O

>>230
DB8のやつ使えばいいんでない？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 08:53:31 ID:mT6eCqlAO

俺も運転席のシートの座面がへたってきたわ…
フルバケ入れたいけどほとんど町乗りだしなぁ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 14:24:53 ID:ABY2BCePO

>>230
純正レールにレカロ純正サイドアダプターなら
結構ポジションが高いと思う。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 12:23:27 ID:06JeogmgO

明日DC2R納車予定…
wktkが止まらんｗｗｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 13:43:56 ID:KFR4FjI/0

そして修理代も止まらん

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 15:18:49 ID:BLDevmxdO

>>235
12万キロでも故障全くないぞ。
FDやZ32みたいにそんなに金かかる車じゃないだろ？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 17:12:33 ID:tuejhwzMO

俺も12万kmオーバーだが、
全くもって絶好調。
メジャーなトラブルなんて大半が金額・手間もたかが知れてる。
エアコンのコンプレッサーがアボンしたら取っ払っちまえばいいだけの話しｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 17:18:59 ID:8USYo7o50

13年で5万キロだが無限のエンジンマウントが切れたｗ
ボンネット開けたら「何かエンジン下がってね？」って
さーてどーしよっかな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 17:46:52 ID:BLDevmxdO

>>238
逆に重心が下がってウマー。と考えるんだ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 17:58:40 ID:3b4WU/0s0

>239
ワロタｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 19:08:36 ID:2IQPtH3WO

ホンダ車は基本的に頑丈

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 20:23:11 ID:YwMJMbFh0

なんか最近の車見るともう買い換える車ねーな
DC5はあり得ないし、S2000はオープン２シーターだし
今13年オチ11万キロオーバーだが何処まで持つのやら

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 20:30:26 ID:BS8zowao0

程度のいいDC2に乗り換えすれば解決じゃね？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 20:44:23 ID:YwMJMbFh0

>>243
96スペが好きなんだが
結晶塗装が剥げてきてるけど壊れるまで乗り続けるわ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 21:31:20 ID:BLDevmxdO

DC5だったら軽いマーチSRやヴィッツターボのがいい。
まぁ、ガッタガタになるまでDC2に乗るわｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 22:53:49 ID:69fr2E1M0

Fit＠K20でいいんでね

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 23:21:03 ID:aabI7DJv0

>>246
ドラシャがポキポキ折れそうですよ？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 01:03:58 ID:fywERmMd0

Ｓ２０００もハチロクや１８０みたいなパッケージなら間違いなく乗換なんだが。

２シーターにタイヤが全く積めないのがイタイ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 02:10:55 ID:hA3TmzpC0

ほれ
http://www.classic-carriers.nl/japanese/cars/honda_s2000.html

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 03:08:55 ID:8rAQJ+U10

>>249
ネタ・・・だろ・・・？
こんなことなら2シーター買うなよと。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 04:37:44 ID:pgrQSHuB0

ビートの純正OPにもあったくらいだし別にいんでね?

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 15:04:36 ID:fywERmMd0

インテは余裕で６本入るし。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 17:52:46 ID:rVPMnIl00

昔、全日本ラリーにMR2で参加してる奴がいてな、
スペアタイヤをキャリアに乗せていた。
それがまた格好いいんだわ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:20:51 ID:bNoVrCZS0

タイヤはかっこいいかもしれんが
俺は249みたら何故か赤毛のアンを思い出したぜ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 00:19:08 ID:XjZsLslw0

前にS20000にタイヤ6本積んでる写真見たような気が。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 00:23:16 ID:Vuta8MG7O

俺なんかS200000にタイヤ10本積んでるのみたことある

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 00:30:57 ID:nMXxVLyZ0

何かの罰ゲームじゃｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 00:32:38 ID:hw+oLonjO

DC5とどっちが乗り心地いいかな？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 02:41:38 ID:p/84SSmD0

>>258
S20000の方が良いよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 07:27:52 ID:Vuta8MG7O

昨日DC2 96スペ納車したんだけどこれだけは気をつけろみたいなことある？
走行は7万6千km
今のところ問題はなさそうなんだけど…

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 07:37:51 ID:VGbijhW0O

>>260
S200000に煽られないように気を付けるんだ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 08:44:01 ID:DkgAcE0U0

>>260
トランクのあまもり

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 08:50:23 ID:sOwHLVyG0

パトカーじゃない？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 09:09:09 ID:e4w+/0Sr0

盗難

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 10:00:49 ID:Zmm1yQ0v0

資金難

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 10:05:26 ID:L9R7uZpp0

テンパータイヤに空気いれときな。
ないよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 12:24:45 ID:6wY79Y9m0

>>260
一度点検出してみ。最後の文を撤回することになるぜ・・・ｺﾞｸﾘ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 12:28:54 ID:acZHHC5UO

いまだに盗難被害多いのか？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:04:25 ID:e4w+/0Sr0

>>170

エンジン・ミッション外して、ドンガラに消火器撒いて、港にﾎﾟｲｯ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:57:50 ID:XI2yENB20

>>260
Ａピラーと屋根との継ぎ目のクラック（黒モールはずして見るよろし）
あと、スペアタイヤんとこの水たまり

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:12:27 ID:WLpaf9Y6O

>>270
うちのもルーフモール下がひび割れてるんだけど、
コーキングし直した方がいいのかな？
バスコークとかでいいの？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:39:01 ID:XI2yENB20

雨漏り＆サビ防止対策が目的ならよろしいかと。

構造的な問題だから、半端に溶接してもすぐにまた同じところにクラックが入るし、
がっちり肉増し溶接しても、違うところにクラックが入るだけなんだよね。。
20年近く昔の設計だし、普通の車ベースだからしょうがないかな・・・
でも精神衛生上よろしくないよね。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 01:20:55 ID:m4ElIKNh0

もっとも細いタイヤってどれくらいのサイズですか？
ホイールにもよりますが。
13とか14インチって履けますか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 10:34:35 ID:E43ZxFv00

ブレーキサイズ的にムリじゃないかな。98なら、15インチが限度と店で聞いたことがある。
まあ、小さいタイヤをはきたい理由を聞いてみたいのだが……値段くらいしかないよね？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 11:36:59 ID:k7Kc0QAo0

ラリーダートラ雪道等扁平高いタイヤ履きたい時もあるよ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 12:45:01 ID:h4+P3G0e0

細タイヤは燃費良さそうな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 14:31:12 ID:dwelVkNg0

イキナリぶった切るけど、タワーバーだけでボディがヘロいので補強しようと思ふ。

３MのパネルボンドならDIYでもイケそうなんだけど、使ってる人居ますか？
パネルの合わせ面の地金を出して、パネボン流しこんでコーキングか部分塗装ならガレージ作業で出来そうですし。

ここ数年、ラジアルでもDC2が出た当初のSタイヤ並みにｸﾞﾘｯﾌﾟが上がって、なんかもうボディが限界っぽいですﾊｲ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 15:42:20 ID:k7Kc0QAo0

>>277
それやるならフレーム修正機に乗っけた状態でやらんと
よれた状態で固まるし事故起したら修正不能になるぞ
ドアとハッチ周りのスポット追加なら安いし効くから
俺はそっちを勧める

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 16:19:39 ID:phbKx0zi0

軽くイメチェンしたいんだが
１４のツリ目ヘッドライトを付けた前例はないかな？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 17:03:01 ID:dwelVkNg0

新車でもヨレてるし、ｱﾗｲﾒﾝﾄが取れればいいんじゃ無いの？
フレーム修正が必要な程の事故なら、値段的に普通にハコ変えでしょう。
ドア・ハッチのスポット増しもショップで１０～１５万位、フレーム修正機入れるともっと高くなるし。

言い出したら１００万位掛けてドンガラからフレーム修正してフルスポットがいいどうけどね。

パネボンはガンと溶剤箱買いしても５万しないし、殆ど労力だしDIYにはいいかなと思った訳ですよ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 17:25:22 ID:k7Kc0QAo0

>>280
補強ってそんなんでいいのか・・・
俺の知ってる板金屋はドアとハッチ周りのスポット位なら
2万でやってくれるけど（ドアやハッチの脱着は自分でやらされるがｗ）
友達の車の手伝ったんだけど溶接した後のやすりがけと塗装が大変だった

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 18:34:55 ID:xBGzYqNW0

>>278
EG顔なら見たことあるな。あれカッコヨス

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:15:42 ID:Glnpz5OMO

>>279
前例は知らないけど、
結局はお金次第だよねｗ
シビックにMR-SのヘッドライトをＤＩＹでスワップした車あったけど、
ビックリするくらいダサかったなぁｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:45:08 ID:dm9RC1sg0

>>280
ボンドに５万出すなら、２、３万の半自動溶接機買ったほうがいい気がする。
余裕があるなら、６万ほど出せばアルミ溶接できるのも買えるし。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 20:57:06 ID:m4ElIKNh0

カラオケ歌ってる所を客観的に見ると、すごくバカに見えるね

286 ：280：2009/02/13(金) 21:55:35 ID:dwelVkNg0

イワタとかスズキットの１００Ｖ半自動でしょ？。

１００Ｖは電源を上手く確保出来ないと火が飛ばないし、フロアにスポットすると車体腹側の塗装しなきゃならんし。
タイヤハウス内とかも防錆塗装必要だしお手軽じゃぁ無い。
パネボンならベルサンダーで地金出して施工、そこにコーキングして塗装でおK、溶接入れたら裏面も塗装必要、コレが面倒。
あと、車両火災恐ろしい。

正直三桁万円はかけられんし、ジムカーナN2なんでDC2がﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝで使いﾓﾝにならなくなったら乗換えしてしまうし。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 22:13:25 ID:75FWzXc/0

スーパーインテグラでいいじゃん

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 22:55:13 ID:dm9RC1sg0

>>286
でもボンドは接合する面と面を大きく取らないと強度出ないだろ？
シーラーみたく上に塗るだけじゃ意味ないよ。
スポットとスポットの間をこじあけて広げて・・・ってやってたら
溶接とあまり変わらん手間がかかると思う。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 23:17:22 ID:mrrZ8REl0

イヤイヤ、クイントでしょ。

290 ：280：2009/02/14(土) 00:18:34 ID:QrhyC8XT0

>>288
フロントのタイヤハウス、フロア、バルクヘッドを溶接した場合の反対側の錆対策ってどうやるんですかね。
板金なんぞやった事が無いんで判らんのですが、鉄板が真っ赤に焼けたら偉い勢いで錆が廻って来ちゃいますけど。

使い捨てで、んなモンしらねーよｗ　ってのは無しの方向で。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:28:58 ID:QVvyDAxnO

32の顔とか似合いそう。
ってライトが似てるだけかｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 01:37:31 ID:g8YNUz0b0

Z３２のことかーΣ(゜Д゜|||)

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 01:46:10 ID:UfQ2T1tv0

14後期顔にしてみたいなｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 02:33:44 ID:q2PS6Ysy0

>>290
フロアは鉄板１枚だから、裏側のアンダーコート剥がして
ＰＯＲ15かエスコでも塗っとけばいいと思うけど
袋になってる部分はショップとかでも表をサビ止めするだけじゃないの？
もしくは穴でも開けて、スプレー状のサビ止めを内側に噴射するとか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 10:41:49 ID:abD2R5sr0

結局何もしないんだろ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 10:50:14 ID:YgyFrtbR0

なんで？

エンジンをバラしたこともない素人の
「このオイルはお勧め」を信じちゃうんだろう？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 10:52:06 ID:WrQy3S8X0

俺のお勧めはオートバックスの量り売り

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 11:49:26 ID:VH4hrYWZO

新車購入後、純正MILDかXF08しか入れた事ない。

三ヶ月か3000㌔交換は、無駄だと解りつつやってます。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 12:04:16 ID:WEKYTrxZ0

俺は1年or5000kmでゴールドだなー。
どっちがいいんだろ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 12:10:41 ID:vJ2/Y00m0

妊娠した嫁が、振動がきついと言うので、
そろそろファミリーカーに乗り換えです。

ありがとうdc2
ちなみに、dc2にチャイルドシートつけてる方いますか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 14:34:55 ID:RlP2ldu70

誰かチャン白の98specバンパー（DC2）譲ってくれ・・・5kから10kくらいで。

スプレーで再塗装したら全然色合わないｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 14:59:54 ID:QQvNuhXF0

>>300
つけてるよ。
タカタのシンフォニー３っていう安いやつだが、全く問題なし。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 16:43:36 ID:uMSA0Qo80

>>300
非R足入れれば解決

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 19:00:49 ID:/FIZDDRp0

>>300
つうか、子供が生まれるからDB8に乗り換えた俺は…？（前は２シーター）
そういう人多いみたいだけど。前に他にも同じような人がいた。
3ドアのDC2で問題なら、DB8に乗り換えればいいじゃん。
いまならそこそこ程度の良いやつでもさすがに安くなってるよね、今。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 19:07:11 ID:+03NOsrT0

>>304
足の硬さが妊婦にだめなんだろう
アコードユーロＲにしたらどうなんだろうか
あれも足硬いのかな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 19:39:47 ID:+Z5kEOFy0

ありがとうdc2
ちなみに、dc2にチャイルドシートつけてる方いますか？

未練たらたらだなｗ
もうこの車降りたら二度とこんな車乗れないよ
俺の知り合いにシビック　→　ノア　になって、嫁から二度とスポーツ系は禁止令が出た奴いるし

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 19:40:15 ID:m0gPFXcw0

嫁のクルマはないんか

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 20:26:25 ID:/FIZDDRp0

>>305
だから、その前はもっと脚を固めた２シータースポーツに乗ってたんだが…
乗り換えたのは、生まれる２ヶ月前くらい、
だから８ヶ月ほどDB8よりずっとハードな車に乗ってたってこと。
そんなのたいした問題じゃないって。

さすがに生まれて一週間で退院するとき、つまり初めてクルマに乗せたときは
段差にも気を使ったけどねｗ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 20:40:02 ID:MqS64OJr0

なんでこいつ上から目線なわけ？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 21:09:07 ID:QVvyDAxnO

ヴィッツターボとかでいいじゃん

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 22:29:02 ID:woGBkjkl0

>>304
うちは妊娠5ヶ月でdel-SolからDB8R。
確かに脚は少し硬くなったけど、揺れは減ったし気にならなかったけどね。
勿論、そのまま出産、チャイルドシートを卒業して
現在はリアシートを自分の場所みたいにして乗ってるよ。

DC2のチャイルドシートも今まで二人見た。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 22:39:27 ID:xUoIgDgO0

>>300
うちはDB8なんだが、出産前に俺のほうから「足硬いし、ファミリーカーに替えようか？」と相談したら、
「ファミリーカーなんてどうせつまらない車ばかりなんだし、別に足が硬いといっても子供が死ぬわけじゃない。
それよりも、私がこの車気に入ってるんだから、替える必要なんて無いよ」
と言ってくれたうちの嫁はよくできた嫁だ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 22:43:30 ID:jFxWOirp0

車を家族用にしてバイク乗るという手もあるぜ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 22:45:14 ID:wSC11MN00

>>312
よくわかってる＞お前の嫁

奪いたい

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 23:00:45 ID:QiNwSzYM0

96発表と同時に注文してからずーと乗ってて、結婚して、子ができてそれでも乗り続けてます。
子は1歳3ヶ月、車はそろそろ6万キロかな？
ちなみに今のチャイルドシートは運転席後ろにリーマンパミオドゥーエ(デザイン重視）
嫁はその横、助手席は荷物置き。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:42:15 ID:0eHjxdZ00

どうせならレカロのチャイルドシート買おうぜｗｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 07:09:15 ID:ENX9G/G+0

俺付けてたよ、チャイルドレカロ。
並行輸入品だったんだけど、使わなくなったのでヤフオクに流したら買値以上で売れたｗ。
４年くらい使ってたんだけどな（もちろん正直に書いてる）

>>315
96で６万キロってえらい少ないね。
距離よりも経年で劣化してくるところもあると思うんだけど、なにかメンテナンスしてる？
俺も98でそろそろ6万キロなんだけどね。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 07:21:51 ID:U2XjfBr40

チャイドルシート

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 08:15:57 ID:+Nj8FQSmO

DC2で
俺中古のSPG
子供新品レカロチャイルド

いまんとこ一歳４ヶ月だけどなんにも問題ないよ

嫁はインテ気に入ってくれてるし爆音マフラーでもグッスリお昼寝しますよ

固い足も逆にイイカンジに揺れて眠くなるみたい

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 08:31:44 ID:BowuJeAB0

正直、こんなに子持ちR仲間が多いとは思わなかった。
子連れOFFやったら大盛況になりそうだな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 10:40:19 ID:3XsomtAY0

つか所詮は少し居住性の悪い只の乗用車だからね。
昔は皆こういう車を使っていたわけで。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 10:47:05 ID:Yp1yRNkLO

>>321
まさにそれ。
子供が大勢いるわけじゃないしミニバンなんかアホらしい。
年に一回フル乗車するかしないかのミニバンなんか、その時にレンタカーで借りれば十分

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 12:32:11 ID:ARY5pgdZ0

ギアオイルのMTF-Ⅲって粘度どれくらいなんですかね？
75W-85くらい？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 13:33:03 ID:5MtuYtMaO

オレはジュニアシート付けてるぜ。子供6才。嫁は後ろで子供の横。大きくなったらBNR32乗るんだと。オレが昔乗ってたから。次はインプSTI買えって言ってる。誰に似たのやら…

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 15:28:21 ID:Cz7xB2+80

好い加減ウザいよ？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 15:53:38 ID:QCO0v0DTO

＞895:2009/02/15(日) 12:36:58 ID:ARY5pgdZ0[sage]
DC2　軽トラ
EP3　自称初心者
FD2　19歳

EK9で良かった。

自分の乗ってない車種なのに粘着する馬鹿ｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 17:14:42 ID:JHYStORM0

>>317
悲しいかな、特別なメンテは何もしてない
前々回の車検でタイベル系総とっかえしたぐらい
あちこちぼろぼろよ＿|￣|○

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 20:18:27 ID:kT+0vXsd0

赤バッジって、社外品あるの？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 20:21:20 ID:Cz7xB2+80

タイプＲステッカーはよく見るがバッジは知らんガナ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 20:37:45 ID:vowT0fVI0

昔オートバックスだかイエローハットで見た
値段が4000円位したと思った

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 20:47:05 ID:kT+0vXsd0

ぼんやり光る赤バッジとかあったらいいな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 20:50:46 ID:VeyJ4jRB0

ぼんやりキミドリ光るバッジがあったらいいな。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:09:19 ID:Cz7xB2+80

夜光塗料を流し込んで作っちゃえば？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:12:21 ID:kT+0vXsd0

そげんと作れん

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:45:58 ID:K4m2nv1T0

なんかのＳＵＶに、ピカピカ点滅するレクサスエンブレムつけてるのを
見たことあるｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:53:50 ID:vjvc6mbg0

>270
モール下のヒビを放っておくと、どうなるの？錆びるん？
そこからスペアタイヤのところに雨水が入ってくるの？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 22:12:54 ID:elNkpMhs0

家族ネタ乗り遅れたか・・・
うちは子供二人（7歳4歳）でDB8R
今はジュニアシート×2
前車EG6で手淫足で嫁妊娠中からドライブしてたから乗り換えたとき嫁から文句ぜんぜんなかった

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 00:08:57 ID:HqoF/byG0

嫁が足コキしてくれる、まで読んだ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 10:59:10 ID:x/lq8wA90

買い換えるならEGだな。嫁入り道具は心臓と椅子で。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 14:11:31 ID:0erE1bWcO

買い替える車がないなんてやってたら今年で40才。
さすがに白DC2Rだと恥ずかしいんでシルバーDB8R探して乗り換える事にしました。
羽は外すつもり。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 17:39:12 ID:RpdKj2gy0

余裕があるなら遊び用にＤＣ２、足にミニバンが理想的。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 17:57:04 ID:tON+5v/t0

９年目、４万キロちょい。
注意点ある。
００ＲＸです。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 18:01:00 ID:VmHwo1Kb0

>>340
同じく白DC2Rで約40歳
赤レカロから黒レカロに変更。羽外し済。

あとはマフラーを純正にしたいけど、触媒後交換の物の為。
中間パイプの手配を考えると、思いとどまってしまう。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 18:03:35 ID:tON+5v/t0

ごめん。
３４２は車検の話です。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 18:13:28 ID:hvkJwP/L0

落ち着いて乗るなら、サイドのタイプＲステッカーを剥がすってのもいい。

・・・けど、アイキャッチポイントが無くなって、ふっつーな車に見えるんだよね。。
しかもＤＢ８だとずん胴に見えちゃうんよね。。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 18:26:13 ID:jXvj7aZz0

羽とってアルミをＳｉＲ純正にする
赤バッジを取ってノーマルグレードのをつける
シートカバーを被せてレカロの赤を隠す

これでいいじゃん

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 19:36:25 ID:H3QTnHyg0

>>346
つ[PCD]

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 19:38:00 ID:WR4CvotuO

子持ちでもなんでもないが俺も、ウイングレスにしたい
Type-Rステッカーも剥がしたい
上手くやる方法無い？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 20:20:00 ID:hvkJwP/L0

買って１、２年程度なら結構簡単に剥がれるけど、
７、８年以上青空駐車の場合、両面テープ、ステッカーのりが、
経年劣化でとんでもなく頑固。　この寒い時期はきびしい。
お湯、シール剥がし剤、プラスクレイバーで地味地にチマチマやるしかない。
無垢でデザインも何も無い場所だから、傷付けちゃうと泣けちゃうぜ。

あと、意外な剥がしアイテムとして”自分の爪”。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 20:29:43 ID:eqGB/lTu0

モデューロの15インチ履いたらSiRっぽくなった

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 20:33:24 ID:QNsmdbezO

羽無しもカコイイよな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 20:50:11 ID:FBuI1tQM0

>>348
蒸気出るケルヒャーとかいうの使ったらかなり綺麗に取れるよ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:01:24 ID:FtQemndH0

純正のエンジンオイルを入れようと思っているんですが
やっぱりエンジンのためにもGOLD入れた方がいいんですかね？
ちなみに街乗りにしか使っていません。
納車後初めてオイル交換するんでどなたかご教授ください。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:30:53 ID:R0rDrFuT0

量り売りので十分。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:42:03 ID:FtQemndH0

>>354レスどうもです！
量り売りで十分って事は純正MILDでもいいって事ですよね？
ありがとうございました！

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 22:02:17 ID:R0rDrFuT0

>>355
どーもー

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 22:55:53 ID:RpdKj2gy0

羽取るとブレーキングしながらのコーナリングでケツが出やすくなるじゃん、どーすんのよ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:08:01 ID:kiB2ck5F0

オイル便乗で質問ですが、私もどのオイルがいいかなぁとサイトを
巡っていたのですが、純正MILDって鉱物油みたいですが入れてもいいんですか？
ホンダのサイトだとタイプRはLTD推奨になってて少し驚きましたが･･･。

街乗り、たまに高速で長距離走る程度なら、
メーカーは兎も角10W-30あたりでも入れておけばいいんでしょうか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:08:55 ID:R0rDrFuT0

>>358
なんでもいいって。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:12:14 ID:HriNqbQT0

俺はLTDかGOLDしか入れたこと無い

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:22:07 ID:QNsmdbezO

>>357
ブレーキをしなかったらいいだけ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:30:16 ID:1O9JmDTj0

>>357
街乗りだから…

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 01:47:23 ID:OEcrIfig0

>>351
KAMIKAZE

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 07:15:17 ID:UOt0hlBS0

俺の行くディーラーはGOLD入れるならマイルド入れとけと言う。
何故かは知らんが。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 07:53:39 ID:3tx54GJzO

俺は12年間BPのバービスストラーダ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 09:16:16 ID:+amr6Kph0

>>358
100％間違いなく、MILDで問題ない。
というか、どんな問題が起きると思ってるんだ？？
気になるなら、GOLDで5000kmで交換するところ、MILDを3000kmで交換すればいい。
これでもGOLDの半額くらいですむはず。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 09:34:04 ID:Ebmr0Ivd0

雨の日。リアの窓に水滴がつきにくいのは、リアスポの効果と信じて疑ってないのじゃが、
リアスポ取ったら水滴はつきまくりになるものなの？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 11:21:56 ID:APwy5K6L0

>>367
一度取ってみたらいいだけの話

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 12:36:05 ID:GCQeLTl40

2度も作業するのメンドイからイヤ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 13:51:20 ID:4tkqZKBy0

子供か！

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 15:00:30 ID:VF3c38/JO

DC5みたいなローウイングがあればなぁ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 16:09:07 ID:694F946F0

どっかから丸目Si-VTEC用のリアスポイラーを入手してきて板金塗装すればよくね？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 17:03:30 ID:98N1ZRkFO

北海道のおへそで今日みたDC2はドライバー信号で鼻糞ほじってた

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 17:18:29 ID:Cxs5xNh20

女連れが極端に少ない車だと思うんですよ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 18:57:11 ID:9BkO7eCT0

>>374
DC2だけじゃね？
DB8は逆に野郎一人ってほとんど見ない。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 20:12:52 ID:oot2kat40

>>367
まったく変わらないと思う

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 21:42:45 ID:n+nYDsrhO

10ﾏｿkmに突入したので、ﾇｹﾇｹの純正足を交換しようと思うんだが
ｵﾏｲﾗの付けてる足教えてくれまいか？
街乗り100%の通勤号です
、ｲﾊﾟｰｲあって何選べばいいか解らんorz

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 22:08:08 ID:lKF42zGJ0

ｻﾞｯｸｽがいい

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 22:12:09 ID:OEcrIfig0

アペックスのN1、３０万弱で結構いい足。
エアコン付きで地区戦上位に入るからいいんじゃね。

足車ならノーマル形状か、純正ショックのOHがお安い。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 22:18:05 ID:VU9pWKGd0

TEINあたりお安くて街乗りにぴったり。

純正足ほしいけど、もう売ってないんだろうな。。
ゴトゴト音がしないとこがいいんだが。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 22:36:26 ID:QomFcRW10

>>379
純正ショックのOHって、ディーラーでやってくれるの？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 23:25:25 ID:r5SoX8pZ0

ガレージ営んでるが、お前らのような客をもっと集めたい

初めて知リ合うガレージでも行ってみようかな、と思う印象はなんだイ？？
助言、おながいします

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 23:49:04 ID:x+ZpR6PpO

>>375
女一人のDB8もいる、ここに。

女連れ少ないよね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 23:51:20 ID:qdJYcHlT0

>>382

助言というほどのものは書けませんが・・・

走行会とかイベントをしてくれる、なおかつイベントに、
走行以外のおまけ（レースクイーンとか焼き肉大会とか）もついてる

保険車検、一般整備、新車販売、板金塗装、何でも相談できる
（普通の車も入庫していて、普通の中古車もおいてある）

オーナーが気さくで人柄がよい
過度に常連ばかりでもないが、
ある程度どんなお客さんが多いのか、わりと見えやすい

こう書くと、なんか「ご紹介」つながりばっかりみたいな店かな
このへんのバランスが難しいんでしょうか

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 00:09:54 ID:X+43elN70

気さくなオーナーもそうだけど、客同士馴染み易い環境だとより良いかな。
それはおいといて、近場でガレージあるなら行きたいところ。
整備士してるけど、会社ではやりたくないし。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 00:16:40 ID:O4BVEg2sO

ジールのファンクションX使ってるけどいいよ
アッパーがゴムだからか乗り心地も異音もなくていいよ
サーキットもそこそこいけるし、ワインデイング、高速
はめちゃ安定して楽になった

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 01:43:28 ID:gng0GgKL0

凍結路面に持ってかれて、左前後タイヤを溝に落としてもうた
何とか自走できたけど、前タイヤは明後日の方に向いてたよorz
ロワアームはご臨終な予感。水周り直して、暫くはトラブル無いだろうなぁと思ってた矢先の悲劇でした

>>377
街乗りだと386が言ってるように、アッパーはゴムがいいと思いますよ。
ピロアッパーはコトコトと音が･･･

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 06:46:16 ID:7vtVly5+0

>>380
テインの安物って車高下げるだけのカスのような気が

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 08:06:52 ID:DL4PqEmw0

語るも涙、最初に買った車高調がテインのHAで正に棒足。

調整機構が意味をなさないわ、抜け始めたらエライ勢いでフニャフニャになるわ。
値段は１５万程度するわ、安物買いの銭失いの苦い思い出。

今のはｼﾗﾈ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 08:10:59 ID:g15D9zLxO

同じくテインの安物はオススメしないかな。
10万付近ならクスコが１番いいかと。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 11:02:34 ID:8YZ4AA6e0

オーリンズ買っとけ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 11:09:29 ID:B4Zydj5/0

町乗りなら純正形状で十分じゃｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 12:07:44 ID:CC7DZTn40

誰かインテＲ売ってくれないかなぁ・・・
去年の冬にDB8を雪山で廃車にしてしまって今は違う車に乗ってるんだけど、
最近、無性にインテＲに乗りたくなってきたんだよね・・・・

走行距離とか車検とかあんまり気にしないから、
DC2かDB8をどなたか安く売っていただける方いませんか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 12:18:11 ID:pPGj/7fL0

>>393
中古車販売店に相談してください。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 12:52:02 ID:lm8S3sBkO

>>377です
最初は、リフレッシュ＋車高下げたいなぁということで
新品純正＋ダウンサスかSPOONのダンパーKITを考えていたのですが、車高調整できた方が思ったより下がり過ぎた時にｾﾌｾﾌ出来るかな？と、考えて車高調も視野に入れて考えてみたのですが
あまり良い足を入れても猫に小判状態では勿体ないし…
色々ありすぎて解らねえよorz となり聞いてみますた。
参考にさせてもらって、よく考えてみます(｀･ω･´)

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 13:59:33 ID:+zS4IUbU0

>>395
予算を言え。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 14:31:15 ID:noPn0il80

>>395
KTSなら7万だな。街乗りなら全然おｋみたい。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 17:23:52 ID:SMOCBCpjO

無限は高いか

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 19:25:31 ID:4WGelX4oO

>>393
mixiの方ですか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 19:45:37 ID:el+hndg+0

どう考えても純正形状でいいんじゃね？
バネ選べば車高なんてどうにでもなるし。

イマイチな車高調つけてるよりもカヤバ純正形状あたりで
弱ったらさっさと新品替える方が良い予感。

401 ：96乗りはじめ：2009/02/18(水) 22:11:33 ID:qIJZYVJY0

先日、95年秋製造96スペックに乗り始めました。
2000年式ＺＣモデルＡＴからの乗り換えです。

前車も気に入っていて乗りつぶそうと思っていたのですが、
ひょいと立ち寄った近所の中古屋さんで、
思いがけずタイプＲを契約してしまいました。

今しか乗れないかなーという気持ちと
店長さんがとてもいい方だったのとが相まって、
あれよあれよという間の急展開。
みなさんよろしくです。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:17:25 ID:DL4PqEmw0

いやー、なんか暖かくなったと思ったら急に寒くなってきましたなー。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:33:17 ID:hPtoPOJZO

ヤフオクでマフラー落としたらタイプR用じゃなかった件

音を静かにするために買ったからマフラー細くなってよかったと思う事にしてる

ところで柿本Rだが非タイプR用だがつくなか？
触媒が違うんだよね？
ガスケット合わしたら付きそうな感じはするんだが・・

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:54:48 ID:hTG+gMkn0

オーリンズDFV+アライメントで25万　たけー

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:57:25 ID:7vtVly5+0

トキコの純正形状使ってるが十分だよ
本当は純正に戻したい・・・

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 23:13:41 ID:8YZ4AA6e0

俺はHKSのスーパードラッガーだな。
見た目はハデだが、案外静かで気に入っている。
無限のつけてみたいけど、車高低いから無理かな…。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 23:28:28 ID:hTG+gMkn0

http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20080602_tegra/
『ITegra inside』

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 23:38:55 ID:dgRRFqCS0

手許に、初動500km以内、最初のガス補給よりも早く取り外した純正ショックがある。
アッパーマウントなんかも組み付けたまま倉庫に放り込んでもう8年になるけど、どうなってるかな。
そろそろボディのヤレも気になってきたし、そろそろ純正に戻そうか…

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 23:48:46 ID:OI6ywRYx0

>>381
基本的にOH不可でしょ。
穴あけてガスとオイル入れ替えてくれるところあるけどね

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 00:02:08 ID:3oJ3ag+B0

>>383
俺は毒男だけどDB8だぜ
ｹｺｰﾝするか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 00:34:01 ID:AoHpYjdS0

先日エンジンがが壊れて、修理または乗せ換えのため
いろいろ調べてみたらB20TC（250PS）というエンジンがあるのを知りました。
どうでしょうか？誰か乗せ換えた方教えてください。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 01:51:14 ID:XPPnIRig0

>>410
死ね。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 01:52:14 ID:Fi9Pn4AWO

純正ダンパーいくら？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 05:58:28 ID:Cb8AzwMF0

ヤフオクとかに出てるＳﾁｭｰﾝとか言うヤツかな。

バイクのリアショックと同じ様に、横っ腹に穴開けてガスとオイル抽出。
ボディに１ｗａｙバルプ刺してオイルとガス注入して出来上がりってヤツ。

ノーマルはスゲーいい足だし、いい選択かと思うが。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 18:25:26 ID:Vsx8wLEG0

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1235022675
ライトウェイトスポーツ復活だってよ・・・

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 18:48:38 ID:M23MzfQy0

>>415
だめだこりゃ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 18:50:13 ID:kEaVIEp40

ちと高いね。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 19:02:21 ID:vTj7CWUcO

カルディナに続いてまたトヨタの狂った妄想か…

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 21:29:15 ID:gNCBTAPp0

＞明らかに「AE86」を意識したカローラのスポーツモデルといえるだろう。
FRなんですかｗｗｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 00:05:47 ID:ykbgXg8P0

＞明らかに「AE86」を意識したカローラのスポーツモデルといえるだろう。
ちがうっつの、これは、これを意識してるというか連動企画なだけ。
http://www.hobidas.com/blog/tipo/rantou/archives/2009/01/post_200.html
ターボでFFのどこが86なんだよ…レスポンスめいい加減なこと書きやがって。

さすがにこれを買うなら、FD2R買うって。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 00:30:56 ID:azPl2ACX0

>>415
昔レビンのGTアペックスは180万ぐらいだったんだが・・・
ヴィッツターボといいトヨタはもうダメだな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 00:35:15 ID:3Cg4Kdn3O

百式のフロントリップ格好よさげだな！
スプーンと純正の間みたいな感じかな？
理想な感じなんだが、安いから人柱するかな

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 01:56:43 ID:qubVJ7yb0

1万は安いよな。俺も狙ってたが被せる？タイプで萎えた・・・。
もうちょい金だしてスプーンの方買うかなと。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 09:54:10 ID:3Cg4Kdn3O

>>423
被せる？下止めじゃないって意味ですか？

スプーンだとリップでかいんだよなぁ
厚みがあると重く見えるんだよね
S2の無限フロントウイングみたいのがあればベストなんだが

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 13:37:48 ID:Xa5Xy/3I0

ターボなのに1.5で150馬力？
話にならんでしょ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 15:43:45 ID:w6C93LZZO

十分なトルクが得られるなら、ターボよりNAの方がいいと思ってる俺は
ライトウェイトの一人乗りならNAで十分。
今の猫も杓子もターボと言う国産車の方向性はなんとかならないものか。
本当のNAエンジンはターボエンジンからターボを外しただけとちゃうぞ

真面目なNAエンジンを載せたライトウェイトスポーツな国産車がでるまで、
こいつに乗り続ける事になるんだろうな。
…、V8エンジン(ｺﾞｸﾘ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 15:49:44 ID:333IGHIX0

以前クラウンコンフォートに３S+ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ５速をTRDで出してたが、更に酷いｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 15:50:23 ID:SIf3ydsOO

俺は、クロウハウスのリップが欲しい
だけど高くて手が出ない

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 18:10:58 ID:bfh1ZFKj0

>>426
今ってそんなにターボ多かったっけ？
一時期に比べてかなり減ったと思うんだが。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 19:42:40 ID:vnVM/dAg0

>>423
写真じゃよく分からないんだけど
純正リップの上から被せる、って意味ですか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 19:52:29 ID:8fG1ZHHY0

>426は20年前から来た人なんだよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:16:18 ID:333IGHIX0

ソレよか、３ｄｒシビRにワクテカしてる漏れガイル。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:47:58 ID:vKc6rJqR0

最近のホンダ車のステアリングのデザインが気に食わん。
欧州シビックはそこだけが残念だ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:06:17 ID:lkxtHwmjO

JACKSON RACINGのスーチャー欲しいな・・・

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:16:51 ID:/uD7/O+S0

>>434
インテグラ用なんてなくない？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 04:59:43 ID:mRtZ0HD30

>>430
こんなの拾った。確かに純正形状には見えないな・・・。
ttp://img01.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/12141302/P1.jpg

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 10:59:21 ID:h8zBPF/LO

>>433
ナカーマ。
多分今後はホンダ車に絶対乗らんから別にいいけど

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 11:11:38 ID:8Lt2nxft0

＜DC2.DB8乗りの特徴＞
・　部屋は汚いが、片付け始めるとトコトンやる
・　公の場では綺麗に使うよう心がける、友人の家も綺麗にする
・　熱しやすく冷めやすく、一度冷めたらどんなに中途半端でもヤ～メタ
・　基本的に無気力だが、変な事には異常にこだわりを持つ
・　洗濯物はタンスに入れず、出かけるときは無造作に置いてある中からチョイス
・　家に帰ると即効で着ていたものを脱ぐ
・　夜中に昔の痛い自分を思い出してあああああああああとなる
・　人の悩み事は親身に聞くが自分の悩みは話さない
・　人情話に弱いが実際に人と接する場はあまり好まない
・　コンビニでお釣りの渡され方を妙に意識してしまう
・　寝てたわけじゃないのに「ごめん寝てた」の言い訳を使うことがある
・　同車種を見ると、リアバンパーと4穴5穴チェック（98乗りの場合）
・　ヘッドライトの黄ばみが気になる。
・　オクで検索する時「DC2」「DB8」ではなく「DC1」「DB6」で検索

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 11:40:27 ID:ERIMtgJE0

【きみたちがよくやること】

○　風呂の椅子に座る前にイスとケツを濡らす
○　頭が年々犬臭くなり、引き籠る
○　バームクーヘンをはがす
○　扇風機の前であーーーって言う
○　ポッキーのチョコの部分だけを舐めとる
○　全校生徒の前で超絶バンド演奏という妄想
○　自分の写メを何度も撮って、自分が一番かっこよく写る角度を研究するが、どうやっても下ぶくれに写る
○　だんだん癖っ毛及び薄毛になる
○　歩いてるとき余計なこと考えて足がグキッてなる
○　カレーを食べると尿がスパイス臭くなる
○　なんとか金を使わずに女とやろうと思い、スタビでメールを送りまくるが、いざ女と会う寸前になって不安になりドタキャン
○　スタビが潰れた為、仕様がなくデリヘルを使おうとサイトを見ているうちにオナニーしていまい、射精の直後に「女なんかどうでもいい」と思う
○　向かってくる歩行者をかわし損ねて、フェイントのかけ合いみたいになる
○　自転車で走ったまま段差上がろうとしたら、しくじって段差にタイヤの側面こすってそのまま転倒
○　過去の恥ずかしい事を思い出して「アー」とか「ウー」とか奇声をあげる。そしてその奇声にも恥ずかしさを覚える
○　床屋で鏡に映った自分を見て「なんて下ぶくれなんだろう」と思う
○　自分の声を録音して聞いて、死にたくなる
○　深夜にやっている映画を勝手にエロだと勘違いして夜更かしして後悔する
○　結婚式をしなければならないが、友達が全然いなくて受付をする人もいない為、「結婚式など無駄の極みだ」と親に主張する
○　肛門がワキガ臭い

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 13:34:11 ID:h8zBPF/LO

>>438
下の３つ以外そのまんま俺杉てﾜﾛﾀｗｗｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 19:40:23 ID:qtIPMFs90

ｴﾎﾞｽﾚでも見たな、こんなの。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:22:11 ID:whSUqpGn0

用はオタ御用達な車ってことか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:43:58 ID:Ubya7j3U0

最近AE111レビンからDC2 98specに乗り換えました。
4A-Gとは桁違いのエンジンパフォーマンスの高さに大感動。
だけどそれ以外はけっこう不満あり。
●収納スペース狭い
・グローブボックス狭っ　車検証などを入れておくドライバーズケースすら納まらない。
・ドアポケット狭い　本当の小物しか入らない。
・コンソールボックスがない　DC1などから流用できるんでしょうか？シートベルトのキャッチャーに干渉しそう・・・
●2DINスペースの位置が低い。カーナビ選ぶの大変そう（過去スレにもありましたが）
●純正のドリンクホルダーの位置が×　500mlのペットボトルがカーステのスイッチに干渉
●室内灯の位置が使いづらい　ハッチバック派生の車種だからなのかキャビン天井真ん中あたりに薄暗いのが。バックミラー基部にマップランプが欲しいのに。
●スピーカーの配置が×　音の出口側が人間の方を向いていない　特にドアの内側のやつ　スピーカーの音質特性どうこう以前の問題
●他、なんとなくなんですがシャシー剛性不足してません？　特に捻じれ方向と足の取り付け基部あたり　車高調が仕事しきれていない気が
AE111の出始めがH7年ごろ、DC1/DB6がH5年ごろで、たいして生産時期が変わらないのに、コンフォートな部分で大きな差があるようです。
先輩方はこういったこと、どのように対処なさってますか？
当方は通勤などの他、競技にこの車を使うつもりなので、後付け内装品の類は確実に固定できるものでないと使えません。

マルチすいません

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 01:11:21 ID:MNrHIBgK0

>>４４３
・収納スペース
　車検証は後ろに。今だとCDすら入れないから、収納に不満はないな。というか何をそんなに入れるんだろう？
・2DINスペース
　オンダッシュで良いじゃない？PNDで十分だし、吸盤タイプでも良いかな
・室内灯
　シガーソケットからコードの伸びるLEDランプでおｋ
・スピーカー
　その前に室内音でかいし。良いスピーカーならそこまで悪くないよ？
・シャシー
　タワーバー入れるのが良いかな。リアは明確に判る。でも、トヨタ車よりは音が大きいからそう感じるかもね。自分は知り合いの111乗ったら柔く感じたけどなあ

走りは満足なんでしょ？言い方悪いかもしれないけど、レビンはファミリーカーをスポーツ風味に見せる処理をした車。インテはスポーティな車を鍛えた車。
大本が違うから、コンフォート部分は目をつぶるしかないと思う。そう言うところはトヨタの得意ジャンルだし、当時のホンダはそう言うのはあまり考えてなかったように見えるしね。
最近ならよくなってきてるはずだから、そこら辺がどうしても気に入らなかったら、買い換えしかないんじゃないかなあ、と思う。走りに振りたいのならＤＣ５やＦＤ２。コンフォートなら最終型のセリカとかね。走りは泣くけど

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 01:28:45 ID:rT+mMkqL0

B18Cってぶん回して乗るとオイル消費するのが普通なのかな？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 02:08:05 ID:Ipf91JL90

>>443
ようこそ～
コンソールボックスはDC1の流用可。ただしレカロのオニギリに干渉します。
俺はシートを入れ替えて対応。フタが安っぽいからフェルトを貼るなど工夫して下され。
>>445
普通です。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 02:58:08 ID:rT+mMkqL0

>>446
オイル消費しないＢ１８Ｃっているんですか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 02:58:23 ID:AnsxwfxJ0

>>443
シャシー以外はまったくもってそのとおり。

・収納スペース
　車検証はケースに入れて助手席下へ。
　断面が三角形だから、ほんと何にも入らない。ドライバーと懐中電灯とエアゲージしか入れてないｗ
　助手席の人は、足元すっきりしてていいね。と言ってた。
・2DINスペースにナビ
　やっぱオンダッシュでしょ。ダッシュボードが手前に傾斜ついてるから、付けても視界に影響無いし。
　それかアーム式もいいかも。好きなようにモニター位置を変えれるから。
・ドリンクホルダ
　ドリンク入れると灰皿、オーディオ開閉、シガソケット、下の小物入れ（くぼみ）が使用不可なんだよね。。
　オーディオが壊れてるし、↑のどれも使ってないから何も対策してない・・・
　市販のカップホルダーは保持方法が頼りないし、カタカタいうし、後付け感ぷんぷんなので使いたくない。
・室内灯
　標準グレードのマップランプを流用。且つLED化。
・スピーカー
　セパレートタイプを付ければいいよ。ドアにウーハー、Aピラーにツィーター。
　ツィーターの位置と向きに気をつければ、指向性はあまり気にならなくなるよ。
　デッドニングは効果抜群！
・シャシー
　ノーマル状態のAE111はふにゃふにゃだったよ？（足もだけどシャシーも）

俺が困ってるのはティッシュボックスの置き場かな。
運転中にシートから肩を離さないで、自然に左手を伸ばして届く範囲に
収納が何も無いんだよね。しょうがないから助手席に置いてるけどカコワルイ。。

”タイプRだから”という、よく分からない理由であまり気にしてないってのはある。
もしSIRとか買ってたら文句タラタラだったろうな・・・＾＾

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 04:05:29 ID:Ubya7j3U0

>>444　さん
ご回答、ご提案ありがとうございます。
・収納スペース
　→ちょっとした作業などで使う工具を常に積んでいます。
　　バルブ切れ（私は運が悪いようでわりと頻発します）とかプラシーボ系グッズの調整などに使います。
　　後ろに載せてもかまわないのですが、走行中に箱が滑ったりして不快な音がするので。
・2DINスペース
　→目線を大きく動かしながらのナビ操作はとても危険そうなのでオンダッシュタイプにします。
　　ダッシュボードに跡が残るのが嫌だったのでなんとなく敬遠してました。
・室内灯
　→サンバイザーの端にクリップでLEDランプを着けてみました。いくらか車が使いやすくなりました。
・スピーカー
　→AE111ではエンジンマウントを強化品に換えてたのでエンジンノイズが結構賑やかでした。
　　でもツィーター含め6スピーカーだったためか、かなりクリアな音質でした。
　　インテはEマウントの他、アンダーコートのオミットが加わって更に賑やかになってるので、音質が分からなくなっちゃってるんでしょうか？
・シャシー
　→96からは結構改善されていると聞いていたので少し期待していたのですが・・・
　　ハッチバック車だから仕方ないのかも。
　　リアタワーバーの装着を検討してみます。
　　111、前期（5速ミッション車）はシャシーが少し柔いらしいです。それでもトランクとキャビンが独立しているおかげかギリギリで剛性が保たれていた様子。
　　私が乗っていた後期（6速ミッション車）はGOAボディ化、リア下側の溶接追加などで、少なくともキャビンはガチガチでよじれ知らずでした。
　　DC2とほぼ同じ車重になっちゃってましたが・・・

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 04:08:55 ID:Ubya7j3U0

ファミリーカーをスポーツ風味に見せる処理をした車の便利さ、快適さを、よりスポーツに振った車種に求めてはいけなかったのかもしれません。
インテを契約した直後、"カローラランクスTRD sports M"という珍車に試乗する機会があったのですが、一見したところ見事に「スポーツとコンフォートの両立」を実現しているように見受けました。
エンジンパフォーマンスはB18C以上、スポーツマインドと高級っぽさをくすぐる内装とメーター配置、上体を背もたれから動かすことなく運転以外を含めたほぼ全ての操作が完結できる心地よさ。
でも、重心の高さ、ストラットという足回り特性、シフトのストロークの長さなど、ピュアスポーツとして捉えてみると「？？？」が散見。
トヨタ車は雰囲気作りが上手いのかもしれません。

ジムカーナをやりたかったのでDC2にしました。
登場から13年以上を経過しているDC2ですが、ジムカーナ界では今でも最速のFF車なので。
後継のDC5、FD2などは設計が新しくなっているので、エンジンパフォーマンスのアップ以外にも日常の使いやすさなど考慮されているとは思いますが、ジムカーナに限ってはDC2には敵わないと思います。
（重心の高さ、車重、足回りの設計が恐らく関わっていると思います。）

年式が古くても普段の足として差し支えがなければ構わない、と割り切って乗り換えたつもりでしたが、予想以上に不便が見つかったのでぼやいてみた次第です。
いろいろご意見をくださいましてありがとうございました。

>>446　さん
流用可能なんですね！助かりました。
車の乗り降りで腿のサポートに触りたくないので、AE111の時はコンソールボックスにつかまって乗り降りしていたので。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 04:51:23 ID:Ubya7j3U0

>>448　さん
・収納スペース
　→助手席下、盲点でした。ケース買ってきます。
・2DINスペースにナビ
　→448さんもオンダッシュかアーム付をご提案、なるほど。
　　2DINスペースは使わないほうがいいみたいですね。
・ドリンクホルダ
　→そうなんですよね、社外後付けのカップホルダは形状も保持方法も今ひとつ。
　　吊り下げ式で助手席側に逃がそうかとも。1人で乗ってる時間が圧倒的に長いし。
・室内灯
　→標準グレードとRとででは配置が違うんですか？
　　気づきませんでした。調べてみます。
・スピーカー
　→ツィーターは要りそうだなと感じてましたが、ドア側をウーファー化というのはよいアイデアですね！
　　+セパレートのスピーカー・・・予算もそうですが、ナビも含めちょっとずつ車重が増えてきました・・・アハハ
・シャシー
　→私はAE111は「箱感があるな」って印象だったんですが・・・
　　フロントにタワーバー+ロワアームバー、ブッシュ類は強化品、元の足がボールジョイント多用のスーパーストラットだったからかも。
　　フロント片足をジャッキアップして3点支持状態（ストロークが短い足だったから後輪が浮く）でドアの開閉ができたので、なかなかのもんだなーって感心してました。
・ティッシュボックス
　→私は設置を諦めてドアポケットにポケットティッシュ入れとこうかと。

とにかく私も収納の少なさで困ってます。
普段の使い勝手まで気が回らなかった時代の設計だからなのでしょうか？
EK3に乗ってたときは別段不便を感じてなかったんですが。

ご意見どうもありがとうございました。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 09:23:53 ID:KD8Eis5tO

>>438-439
8割がた当たってて泣いた・゜・(つД｀)・゜・

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 09:58:28 ID:MNrHIBgK0

>>451
ご、ごめん。ちょっとつっこみ入れさせて。
＞ドアの開閉ができたので～
ゼロスペだけど、どのジャッキポイントを上げても、どこのドアも普通に開閉できるぞ？もちろんラジエーターコアに当てても。
昔「ジャッキアップしてドアの開閉が出来る車は剛性が高い方」って聞いているので、あの長いドアでハッチだから、当時としてはトップクラスらしいと言われていたけどなあ。
あと、111は3ボックスだから音とかが入りづらいって言うことで硬く感じているんだと思う。内装のきしみ音があると実際よりも柔く感じるんだって、人間って
リアのタワーバーはホントに効くから、前後あわせてぜひ入れてみて

スピーカーはセパレートが基本だと思ってたorz
コアキシャルだと一体感はあるけどツィーターにお金をかけていない物が多いから、低音に負けやすく足下に置くからいい音しないよ。Ａピラーに置くとかなり変わる。
自分はBOSEの1060Ⅱを使ってるけど、そこまで指向性を気にしないですむらしいから自分的にはお奨め。安いし

ちなみにティッシュは量販店とかで売ってるベルクロ式のティッシュボックスを買ってきて、その中に入れてリア足下のセンターに置けばいいんじゃないかな。ゴミ箱があったら重なるけど、手が届く位置だからいいかも？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 18:32:26 ID:Ubya7j3U0

>>453　さん
普通車と同レベルの遮音材使用と、トランクルームなどによって耳からの情報が入ってこないことなどにより、AE111が歪んでいても気が付かなかった、ということでしょうか？
5年ほど付き合ってきたので、そういうことがあれは気づいてた気が。。。鈍いんでしょうかね？？？

私が買ったDC2、前のオーナーさんは走行会などで鈴鹿のフルコースを周回するのに使っていたらしいです。
走行距離7万kmくらいですが、メータの数字以上にヤレてる個体なのかも・・・

前オーナ、セパレートにしなくても気にならなかったんでしょうか？よく分かりません。

ティッシュ箱、サイドブレーキレバーの後ろあたり、手が届く範囲ですし良さそうですね。

いろいろとありがとうございます！

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 19:55:55 ID:5qtTiVHU0

そういや、フロント（タイヤの横？）をジャッキで上げるとリアも上がってビビったな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 19:59:55 ID:/aytX/G10

>>452
おれも

457 ：453：2009/02/22(日) 20:22:59 ID:MNrHIBgK0

>>454
基本的にはそう言うことです。脱線するかもしれないけど、同じ程度の雨量でも、ばしゃばしゃ鳴ったりぼたぼた音がしている方が激しいと感じるでしょ？
同じように、例えば鉄パイプを曲げようとして、片方は音もしない。片方はギシッとかミシッとか音がしたとする。器械で測定してみたら、音がする方が硬かったとしても、柔らかく勘違いしてしまうそうです。
あとはトヨタ車は、内装のチリあわせに結構気を遣っているようなので、そう言うところでも音＝へたりや柔い感じが少なく思ってしまいますね。これは鈍いとかそう言うのじゃなく、絶対にあることらしいので、悲観する事じゃないと思います。慣れもありますしね。

あと、サーキットを走っている車はやっぱりへたりが早いって言いますね。もしかしたらアライメントが狂っているかも。これは想像なので突っ込み無しでいて欲しいけど、想定外にサスが動いたら、ボディが柔いと思うんじゃないかなあ？

スピーカーとかに関してはあくまでも個人の感覚ですし。454さんが気になっていても、前オーナーはこれで十分、と思ったのかもしれませんしね。もしくは純正よりよければいいや、と言う考えかもしれませんし。
例えば、自分は後ろにデカイウーファーをつけたりするのは音で腹や心臓が痛くなるタイプなんですけど、それが心地良いという人もいますから、ホントオーディオは人それぞれだと思います。
昔バイトでカーオーディオ売っていましたけど、ヘッドユニット交換で満足する人も、スピーカーだけで満足する人。両方交換する人、前の車ではよかったのに、新車にしたら気に入らないから交換する人と、色々いましたからね。

>>455
え……普通上がるんじゃないの？ジャッキアップしたのインテとＦＣだけだけど、両方上がったよ……？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 21:21:08 ID:7DldwZ+o0

DB8でも上がる。
ローテーションが楽で助かる。

FRのロングホイールベースだと上がらない。
普通とまでは言い切れないかな・・・。

>>443の車は少しやれてるって事は無いかなぁ？？
そもそもノーマル同士の比較じゃないから難しい気がする。

細かい不便も確かに最初にトヨタから乗り換えた頃は感じていたけど
今になると、トヨタ車には不要なもんが随分ついていたなと感じるね。
段階調節式間欠ワイパーとか、過剰なスピーカーシステムとか。

しかしマップランプは欲しい。確かに。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 21:38:37 ID:CZlI/Byj0

いまさらですがDB8の車両保険等級下がりましたね

8→7

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 21:43:12 ID:AnsxwfxJ0

(；･`д･´) マジで!？ (`･д´･；)

やっほーいヽ( ´∀｀)人(´∀｀ )ノ♪
よくぞ頑張ったDB8乗りたちよ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 21:55:04 ID:5qtTiVHU0

インテは上がるのねｗなるほど。

>>458
今、マップランプ計画中ですぜ（他車流用で）
オクで仕入れてルームと連動させるつもり。でもいい感じのランプが見つからない・・・。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 22:59:02 ID:3nt0Cpp00

口にくわえて使えるマグランプ使ってる車外にも持ち出せるから便利

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:00:22 ID:+KpOOyBzO

DC2は今の車と比べたら剛性低いが当時としてはかなりいいぞ

足回り取り付け部や細かいところ結構手が入ってるしね
ただ、上でも出てるけど、遮音剤やアンダーコート類が
かなり普通車よりないからうるさくて剛性弱そうに感じてしまう
雨でも天井はポタポタ言うし、水のはね返りが足の裏に
感触伝わるほどだW

年式的に仕方ないがブッシュ類は劣化してるだろうし
ダブルウィッシュボーンはブッシュ数がかなり多いから、それ替えると
かなり感覚変わると思うよ

自分はブッシュは替えてないけど
前後アッパーマウントへのタワーバー、ピラーバー、筋金君系で
かなり満足してる

内装のビビりや音質は諦めるしかないねW
それがタイプRです！

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:10:48 ID:Ubya7j3U0

>>457　さん
トヨタ車は、数年後にシャシーがやれたときのことも考慮して設計してるってことでしょうか。
もしそれが事実なら他（特に洋車メーカ）はとても太刀打ちできないかも。

アライメントは納車前に確認してもらいました。大きくはズレていませんでしたが微調整してもらい現在左右差ほぼゼロです。
資金に余裕があれば数ヵ月後また様子をみてみます。
そこそこいじってある車だったんですが、リアタワーバーは無しでした。ピンポイントでダメージが来るとかあるのでしょうか？

>>458　さん
補強なしのAE111のときは、確かに足がぐにゃぐにゃでした。柔いブッシュ類で遊びができているせいだと思ってました。

B18Cに外れエンジンは無い、ということで購入しましたが「外れシャシー」に当たったかも・・・
どうやら、距離のわりに柔らかくなってるみたいです。
補強必須で乗ります・・・スポット増しまでは手が回りそうにありませんが。

>>461　さん
手ごろなものが見つかったら是非レポをお願いいたします！

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:25:47 ID:Ubya7j3U0

>>462　さん
自分も今のところクリップ式のLEDライトをサンバイザーに挟んでます。
マップランプに使うには少々光量が足りないようです。

>>463　さん
確かに、劣化したブッシュを変えないとシャシーが弱ってるかどうか判断できませんよね。
DC2はジョイントのほとんどがゴム製らしいと聞きました。
補強を入れる前に、こういうパーツを全部交換したらいくらかかるんだろう？

車内のノイズは割り切って乗ろうと思いますが、日常の利便性はもう少し改善したいところです。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 06:02:51 ID:3B8M9BcX0

筋金系とかってボディに逆にストレスかけてるイメージあるけど

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 10:14:08 ID:oGjjRuHD0

ソレを言い出すと表裏一体。

無補強・ワターバー無しで右足をヒットしても被害は右足だけだが、タワーバー入れてると左足まで逝くとか・
スポット溶接入れてると、本来事故面だけの修正で済んでる事故が、剛性高いが故に反対側まで歪むとか。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 15:09:27 ID:jAb3nVB20

見た目対した事なかったのに屋根ひし形になってたさｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 16:53:33 ID:p++7zqIoO

まぁボディ補強はそれらのリスク承知じゃないとやれないわなｗ
街乗りオンリーで補強バー入れたりとか多いけどね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 17:36:25 ID:jAb3nVB20

年数的に壊れたらそれまでって覚悟で補強するのもありだと思うｗ
補強入ってたボディは良かった・・・

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 18:31:51 ID:MmarwvVK0

そうだけど、確実に寿命縮むよね・・・
まぁ、五年もてばいいんだろうけど

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 19:10:45 ID:oGjjRuHD0

無補強でガンガン攻めたらフロアが波打つしドアの閉まりも悪くなる。
ジムカーナの無補強：Ｎ２・ＤＣ２がこんな感じだったよ。

綺麗に乗りたいならローグリップタイヤにノーマルサスがいいでしょ。
今のネオバとか一昔前のＳタイヤ並みに喰うから、そりゃボディは歪むよ。

フル補強のＤＣ２・ＥＧ・ＥＫシビックにミラージュ、エボ３とか１５年選手のラリーで未だに走ってるし。
壊れたら直すが基本、クラックなんて普通に板張って溶接すりゃいいし、溶接剥れたら再度溶接。

何を持って車・ボディの寿命とするかだよね

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 21:29:32 ID:QXyVochgO

俺のインテ
サイドミラーで見て分かるほどドアがずれてる・・・

474 ：453：2009/02/23(月) 21:41:27 ID:IVs6mdyA0

>>464
トヨタ品質って事じゃないかなあ。よく言われているのが、「トヨタは目の届くところはしっかりして高級感をだしている。あと、音にも気を遣っている」
真偽の程は実際バラしてみたわけでもないし、作っているところに立ち会ったわけでもないけど、オーディオの取り付けしている人（仕事関係で話してた）は、
「トヨタ車の取り付けはやりたくない。取り外しも取り付けもやりづらいし、得にスープラはパネルが一体型で見た目はいいんだけどデカイから割れる。工賃倍額取りたいよ」
と何度か言っていました。まあ、脱線気味ですが。
あと申し訳ないのですが、あまり外れ外れ、とは言って欲しくないなあ。自分で選んで買った車なんだし、ある意味納得して買ったんでしょ？それなら111でやっていたようですし、ブッシュ交換とか、剛性アップパーツを
取り付けた方が良いんじゃないでしょうか？まあこっちの言い方が、最初ちょっとトゲがあったように見えたかもしれないので、そこは反省していますが……。

取りあえず、同じDC2ノリ導師、スレを盛り上げていきましょう。いえ、あまりつっこみとかを入れられると答えられませんが。詳しいわけでもないですしｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 21:42:45 ID:i4agI9tL0

>>467
＞無補強・ワターバー無しで
綿のタワーバーかと思ってフイタｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 22:09:56 ID:Td/39H+A0

当然入れるパーツみたいな前提の話になってるけど
リアタワーバー入れてる人って結構多いの？
ただでさえテールハッピー気味なこの車が乗りにくくなりそうな印象がある。

うちのが前期だからかな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 23:24:07 ID:GmUmLnTTO

筋金くんってフェンダー外さないで装着できるのか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 23:26:06 ID:GED8Nqcn0

なんか良い流れ！

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 00:15:41 ID:fMUFK9jV0

こんばんは。街乗りでDC2に乗っています。
話豚切って申し訳ないのですが、最近、エンジン始動1.8～2.0k位だった油圧が
いきなり6ｋ近くまで上がるようになり、おまけにマフラーからは白煙が
でるようになりました。
しばらく走行していると、アイドリング時2.2kまで下がるんですが、
原因がわかりません。オイルを交換してみたものの、一向に改善せず
どうしたものかなぁと。同じような症状に陥った人っていますか？？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 01:10:39 ID:owxyeBfx0

>エンジン始動1.8～2.0k位だった油圧
そもそも、これがおかしい。
エンジン始動時にはオイルが堅いから油圧も上がるのが普通。
オイルが温まるにつれ、柔らかくなって油圧も下がってくる。
俺のも始動時5kg、暖まったら1.8kgくらい。

白煙がなんなのかは分からんけど、オイルの燃えてる臭いでもするの？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 01:47:35 ID:fMUFK9jV0

>>480
エンジン始動時の油圧に付いてはー･･･普段気にしてなくて覚えてないので
なんとも言えませんが、始動時は高くなかった気がします･･･。

白煙は、ガソリンのようなニオイだしてると思います。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 01:55:18 ID:owxyeBfx0

はあ？
あんた、自分で
>エンジン始動1.8～2.0k位だった油圧が
って書いとるやん。
なんなの、それ。

>白煙は、ガソリンのようなニオイだしてると思います。
とか…

これ、釣り？
俺、釣られたの？？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 01:55:29 ID:fMUFK9jV0

ガソリンではなくオイルでした、すみません。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 06:25:18 ID:pOkSIZSh0

>>481
覚えてないってお前・・・
質問になってませんな。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 08:21:14 ID:owxyeBfx0

もう相手にすんな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 08:45:12 ID:01Tcib/b0

大して使ってないなら油圧計取っちゃえばいいのに。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 10:58:12 ID:+//umFS00

よし、じゃぁ俺が話を戻そうか。
筋金君はフェンダーはずさなくても、装着できる！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 11:33:07 ID:v1dOTjie0

>>430
亀レスすまん。

純正外してバンパーに被せるタイプだな。これは好みが分かれるかも試練。
http://minkara.carview.co.jp/userid/157220/car/134809/702439/note.aspx

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 12:08:11 ID:wWMuh6ac0

つまり>>487は筋金くんにﾜｸﾃｶかなのだなｗ

取敢えずマルシェのＨＰ見て来いって、載ってるから。

ググレカスで御座います。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 13:57:28 ID:0eRIB3/jO

筋金入りですね。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 18:39:44 ID:uvC2TE+y0

追加メーターなんて付けているから色々気になるんだよ。
サーキット走らなければ、必要度は低い物だと思う。

街乗りのみの輩に限って、車高調・追加メーター・社外ECUが多い

まぁ俺もだけどね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 19:28:47 ID:+pnHv8DkO

社外ECU付けようと思ってるんだけど（もう少し先の話ですが）実際どうなの？
純正と比べてそれなりに差はあるのかな？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 19:38:59 ID:Tag3sXiw0

街乗り専門ならタイヤDZ101でおｋ？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 19:44:38 ID:uvC2TE+y0

>>492
物による。
>>493
問題ない。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:23:11 ID:x3WIKCql0

RS-02のがいいお

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:32:09 ID:sRqqNt5G0

>>485
そげなこといわずに

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 03:50:55 ID:r9VZbFDe0

>>493
OK?って…まずい訳ねえだろ。バカ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 08:44:09 ID:JT/hX0kw0

>>492
差は出るね。
俺は悪名高い？KSROMを付けてて、たまに純正と交換して様子を見るんだけど
KSROMのほうが吹け上がりが鋭く、低速でのトルク感がちょっと薄い。
燃調をリーンに振ってるからかな。
取り付けて最初のブリッピングの時はけっこう驚いたよ、こんなに違うのかと。

ただこのクルマ、車両やエンジンのキャパシティとしては充分以上のパワーがあるからか、
ハイカム領域での差はほとんど感じられない。
これはカム自体を変えるとかしないと、差を出すのはもう無理なんじゃないかな。
一番驚くのは9000回転を過ぎても伸びていくエンジンの元気さｗ

安ROMでも差を差として楽しむくらいには変わるよ。
本気でパワーアップとか考えてるならショップでしっかり燃調とってもらわなきゃだろうけど。
でもエアクリ＋マフラーくらいなら、吊しのROMで充分、
というかそれを言うなら純正で充分ではないかな。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 09:22:42 ID:Z1niCEsb0

>>495
一本一万くらいだし、安さはいいんだけど
最初は結構くいついてくれるしいいタイヤダネ

問題は少し使うと、ずるずるのウンコタイヤになってしまうことだ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 18:34:56 ID:DJsyH/500

>>493
街乗り～ワインディングまでおｋ。サイドもかこいいよ。

去年新品を4本25000円（ネット）で買ったけど今は上がったかな・・・。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 19:25:30 ID:WxT9kARy0

今朝、ヘッドライトが結露していたorz
乾かそうにもこの天気じゃ無理だ。

さすがにコーキングへたってきたのかな。
交換しようにも98HIDは高すぎ。

502 ：９６インテＲ：2009/02/25(水) 22:58:55 ID:4wZqAFIA0

みなさんお勧めのエアクリーナーは何ですか？

中古でかったときから「剥き出しキノコ型」がついているんですが、
ネットで調べてみると熱いエアを吸ってトルクが細る。遮熱板が必要。
など、あまりかんばしい話が・・・

いずれ違うものに交換しようと思うのですが、
やっぱり純正がいいでしょうか？

普段は街乗りに使用しているので、中低速のトルクを犠牲にしないもの。
燃費も純正に劣らないものがいいと考えています。

おすすめ品あったら教えてください。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 23:10:25 ID:bubAc4k6O

無限にしとけ
間違いないから

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 00:14:07 ID:zG16rrHyO

素朴な疑問。
このスレ、又は知り合い付近なんかでＯＨ無しで走行距離１番多いのは何km走ってるんだろう。
ちなみに俺は126000km。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 00:31:43 ID:7XNq9VMQ0

>>501
ライトの裏側にL型のパーツがある。
それ外して分解して中のスポンジ（小さいよ）洗って、ライトONで1時間くらい走行で直るよ。
内圧逃がしの空気穴なんだろうか？よく分からんがこれで直ると思う。
>>504
俺は15000ｋ、エンジンはともかくブッシュ関係が駄目だ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 00:40:48 ID:N+EiOXgh0

179000km

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 01:05:23 ID:De+Fh+Jf0

このOHってのはヘッドを開けたりシリンダをボーリングしたりって話だよな？
タイベル交換とかは当然やってるんだよな？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 01:05:28 ID:c8OKdMAM0

90000km

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 01:05:31 ID:7XNq9VMQ0

150000ｋだった。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 01:38:55 ID:gkN13WYgO

225000
やっと折り返しだな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 07:44:37 ID:/tmuklHk0

>>510
月に逝くのか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 09:31:26 ID:ACNzl4cH0

>>502
お前TRIC掲示板の奴か？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 11:09:17 ID:u5QTNpveO

US純正テールレンズがほすぃ…

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 15:38:47 ID:WP2GKZ8O0

あれカコイイよなー。雨漏りついでに交換したい。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 17:32:39 ID:7XbXT0ij0

どんなデザイン？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 17:35:31 ID:u5QTNpveO

真っ赤ｗウィンカーが問題だけど。
エアロも外して純正にしよっと。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 18:57:24 ID:QIv4n38I0

>>504
知り合いに26万オーバーいますよ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 22:18:50 ID:X0jJYuO80

UK純正テールが欲しい

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 01:44:22 ID:izI193Pm0

UK純正ってどんなデザインなの？
ググってみたけどわかんなかった

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 03:38:33 ID:xLml7F980

DZ101のグリップは純正ポテンザ（96スペック）と同じくらい？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 12:45:21 ID:pRVRYKK70

>>520
あのさ、96純正ホイールなら
グリップが欲しいならネオバがいいんじゃね？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 17:50:17 ID:MVWrzRDb0

誰がグリップが欲しいと言ってるんだろう。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 19:38:52 ID:o0+b6VFX0

>521の解読力が激しく遺憾なことについて。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 19:43:26 ID:hRGumusn0

そうはイカんザキ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 20:00:12 ID:A3NH/epg0

電源コードを変えると味が変わるのは炊飯界では常識です。
私は発電所から専用線で我が家まで電力を引っ張り込んでいます。
電線の材質は無酸素銅が最高ですよ。
おかげで、ウチはマイコンですが、IHよりいい味がしますよ。

ちなみに電力会社の違いでも味付けにサがでるよ。

電力会社　　　長所　　　　　　短所　　お奨め度
---------------------------------------------------------
東京電力　　　バランス　　　ﾓｯﾁﾘ遅い　　　C
中部電力　　　　粘度強い　粘度強すぎ　　 A+
関西電力　　　　さっぱり　　　粘度薄い　　　 B
中国電力　　　透明感　　　　粘度薄い　　　 B+
北陸電力　　　　ｳｪｯﾄな艶　　個性が無い　 A-
東北電力　　　　密度と色　　粘度薄い　　 A+
四国電力　　　　色とﾆｵｲ　粘度薄い　　　　A
九州電力　　　バランス　　ｺﾒの距離感　　 C
北海道電力　　品質　　　　味が狭い　　　B-
沖縄電力　　　　芯に艶　　　味ﾓｯｻﾘ　　　　A

で、上は発電所から５Ｋｍ地点での特徴。
それより自宅～発電所間の距離が長いと上記特徴＋マイルドの味付け
短いと上記特徴＋刺激的な味付けが加わるよ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 20:03:43 ID:A3NH/epg0

誤爆とかないわぁ＞＜

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 21:58:06 ID:Fc67S7u10

>>519
ウィンカーが白
だから紅白テールになってる

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 23:05:33 ID:MBL2aJmz0

Sドラじゃだめ？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 00:05:37 ID:j8Xbk66h0

Sドラ3年はいてたけど最初からロードインフォが全然なかった。
軽く流してただけなのに接地感が希薄で山の下りがすごく怖かった。
静かではあるんだけどね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 03:52:08 ID:FHZRMd/10

DZ101＜純正ポテンザ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 12:34:24 ID:OtUX8f38O

純正ポテンザなんて、どんな感じだったか忘れちまったなぁ
１年くらいで履き潰しちゃったし

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 17:41:08 ID:HszvQH6QO

絶版だけどＧⅢ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 19:01:56 ID:04sLj7FX0

ウインカー球の交換って、バンパー外さないと駄目なんですか？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 19:37:38 ID:Cy1FrbTwO

>>533
取扱説明員にも交換方法載ってる。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 19:46:03 ID:04sLj7FX0

>>534
中古購入だったので付いていませんでした。

536 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/02/28(土) 19:58:43 ID:iAha494h0

>>533
ハンドル切って、フェンダーのところから、フェンダーライナーを剥いて交換出来るよ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 20:24:29 ID:04sLj7FX0

>>536
ありがとう。もう少し遅かったらバンパー外してたよ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 21:36:06 ID:o6MrmhZY0

バンパー外すのだってたいした手間じゃないけどな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 22:49:26 ID:04sLj7FX0

戻す手間がなければね。

ただ付けるだけなら構わないけど、グリルやらフェンダーとのチり合わせが
大変だよ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 22:52:27 ID:o6MrmhZY0

えー
そんなの気にしてるんだ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 23:17:07 ID:04sLj7FX0

中古で買った時点で、気にするのもどうかと・・
我ながら思うのですが（笑）
あと、シフトパネルがインテの文字の位置で
微妙にひび割れているのが気になる。

ちなみに、新品は1万弱でした。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 23:37:23 ID:ubCd8tkM0

>>540
なんだこのバカ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 02:14:00 ID:Nlr7SQJU0

なぁよう
みんなどこのプラグ付けてる？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 02:27:09 ID:C7zVQ4YKO

NGKの麗心愚プラグ9番。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 05:12:14 ID:cuyEanirO

9番は行き過ぎじゃねーの？俺は同8番。
もう最近は町乗りメインだから、7番に落とそうか思案中。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 08:58:15 ID:No0lY8hl0

つーか7番で十分だろ。
ブラグがキツネ色で良好ってのはキャブの頃の話じゃないの？

それにB型EGは、むやみに番手変えるのは良くないって聞いた事がある。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 09:02:49 ID:sg+AcSF+0

>>543
イリジウムのロングライフのやつ。
8番で街乗りではちょっとカブリぎみだったけど、点火システムをMDIにしたら
こんがりきつね色になってた。

>>542
お前は今すぐに死ね

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 09:49:17 ID:C7zVQ4YKO

＞それにB型EGは、むやみに番手変えるのは良くないって聞いた事がある。
それは始めて聞いたなぁ。
まあプラグは仕様・用途に応じて選ぶもんだからね。
ノーマルで街乗りオンリーならぶっちゃけなんでも大丈夫だわなｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 11:25:40 ID:xfJ+0RYL0

純正白金

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 11:47:52 ID:co1Pw11e0

素人がプラグの熱価を語るなんてwwwww
やっぱりンダヲタキメェwwwww

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 12:37:01 ID:L6zGAaG7O

また O2センサー逝ったわ
チェックランプ付かないけど簡易のAF計薄い方に振り切れだし
排気ガス臭いから確定だな

一年半前に買えたのにこんなに壊れるもん？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 14:15:36 ID:1UBciJtRO

最近排ガス臭すぎ

553 ：Ｍ・Ｊ・ＦＯＸ：2009/03/01(日) 14:16:44 ID:kIcKYZzK0

カッコウーインテグラ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 14:17:55 ID:8lvxTSCEO

>>552
おまえの屁は臭くないか？　
おまえが臭くなくなってから言えボケ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 14:27:41 ID:4ViYMLhOO

どこの国の理論だ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 15:17:08 ID:8lvxTSCEO

わからないのか？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 15:17:49 ID:63zFoLCA0

あれだな。
計算機より速く計算できるようになってから
計算機の性能を語れ、といってたどこぞのアレと一緒か。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 16:25:28 ID:8lvxTSCEO

>>557
残念、言いたいことはわかるがちょっと違うな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 16:56:57 ID:obHtzHO90

>軽トラへ

ttp://www.youtube.com/watch?v=-NIoQBw-5HM

560 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/03/01(日) 20:30:51 ID:Hg86XxJ00

>>559
まあ、そういうことだなｗ

大切なのは、記号ではなく素材の素性ってこと。
軽トラでもスポーツ走行は出来る。

ドリがスポーツにあたるかは微妙なところだけど、
概ねスポーツ走行だな。クローズドで楽しんでるし。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 22:05:16 ID:YIDSN9dY0

NGK　IRIWAY使ってる人って居る？
ホームページの適合表には不可みたいな事書いてあったけど･･･。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 00:44:51 ID:ADBEj+ze0

無限のエアクリ廃番かなぁ・・・

無限のサイトから消えてる

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 08:54:53 ID:hPxc0Gl1O

>>561
ｵﾚずーっとIRIWAY8だけど。
不可なんて書いてたっけ？番手の低いほうがじゃないの？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 14:28:29 ID:mL71jW+XO

>>561
イリウェイ8番使ってるよ。
普通に適合だと思うが・・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 02:52:44 ID:wFo5ADl/0

IRIWAYは取り付けが緩んでくる、定期的に増し締めすれば問題ないけど。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 03:11:03 ID:hA3JZrNB0

十勝２４時間レースでGT-Rより速いことが証明されたね
耐久性もバツグンですね
ホントいい車です！

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 10:24:45 ID:WjtNw1gt0

どこの誤爆だ？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 14:15:25 ID:RjljYO9QO

誤爆かどうかは知らんが、
残念ながらそれは事実だぞｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 15:10:34 ID:gZhsr/0C0

軽いがエラいって事かね

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 16:16:17 ID:FJCYnzse0

事実だとしても2L NA FFのDC2相手にGT-Rの速さを
誇示するなんて馬鹿じゃないのかと。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 16:59:57 ID:WjtNw1gt0

十勝ってまだ雪の中じゃって思ったのさｗ
昨年の話なんだけど新型ドノーマルGTRに負けた
今までGTRに負けた事なかったんだけどなぁ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 18:27:16 ID:VhqrTREI0

現行GTRに勝てたらすごいな

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 18:54:05 ID:CkpPP3z90

流れぶった切るがスマン。

96のミラーって自動に閉じるのは不可能？モーターつけて・・・って無理か。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 19:17:23 ID:dijcEb/x0

>>573
金さえ出せば可能

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 19:23:52 ID:Xazh/gs50

>>571
本物のチューンドGT-Rと走っちゃいなかったのヨお前は

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 19:57:32 ID:4x2p90XJ0

★2008年スーパー耐久レース第４戦「第１５回十勝２４時間レース」決勝レース正式結果★
http://www.tokachi.org/race/24hours/result/pdf/24_final.pdf

インテグラすごいよ
排気量クラスが違うR35GT-Rどころかポルシェ911・ランエボ・RX7より速い！

マシンの耐久性と共にレースでの速さも実証されたね
街でもサーキットでもガンガン走れるハイパフォーマンスはもっと評価されてもいいよね

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 20:32:11 ID:VhqrTREI0

DC2がいないような・・・？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:33:23 ID:M2Zw8nIA0

>>576
インテグラtypeRってイイ車だったんだね

579 ：sage：2009/03/03(火) 22:37:00 ID:29Be6zvz0

575
湾岸、昔は良かったよね

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:51:48 ID:XKQfElRu0

>>561
↓の適応品番の事いってるのか？
ttp://www.ngk-sparkplugs.jp/search/adjust/car/iriseires/result.asp

俺なんてDENSOのｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰだぞｗｗｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 11:12:58 ID:c2C2/tHU0

>>579
ガッちゃん踏むぞー

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 18:37:23 ID:+Gl7I4fB0

http://imepita.zz.tc/020070817
これくらいの歪みは修正可能かな？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 18:58:58 ID:vGdUquIc0

質問。シフトノブのパネルに「ＩＮＴＥＧＲＡ］と
印刷してますけど、その上にシールを貼っている意味は？。
文字の保護？、また剥がすもの？。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 19:51:02 ID:vj97tgrO0

ドリンクホルダーを使ってみれば分かるんでないの？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:02:15 ID:vGdUquIc0

>>584
あー、そうだったんですか～。納得。
保護シートですね。
丸目の頃には無かったですね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:36:06 ID:8wvFAH240

ウィルス注意

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:51:27 ID:5ZNzB2sD0

582は随分と古いブラクラ貼ってるな、オイ

俺のDB8よりヘタれてるんじゃないか？？かなり歪んでるな、お前ｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 23:00:08 ID:75RSo5nDO

こんど埼玉にあるPATIOっつタイプR専用店にDC2 96'を見に行くのですが
ココを見た方がいいって場所ありますか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 00:09:04 ID:RbOI9t0UO

店員のアソコ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 00:47:41 ID:NU+Qt8W70

582を見ておいたほうがいい。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 01:54:44 ID:F2brJSpw0

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 08:33:11 ID:cmr7lQVBO

赤シートをタバコで少し焦がしちゃった…

無理だと思うけど少しでも良くする方法なんてある？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 16:49:43 ID:p85Wtu280

DC2は灰皿が使いにくいからたばこ吸ってない(´･ω･`)
灰を灰皿に落とし損ねてそこら中に灰が飛び散る惨事になりました。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 19:46:41 ID:Wj2leSg/O

DC1のマフラーのリアピース部分ってDC2Rに加工無しで取付できますか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 20:06:49 ID:ejlkm5lUO

インテを買って二年がすぎてミッションオイル変えようかと思ってるんだけど、みんな何処の入れてる？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 20:39:08 ID:NU+Qt8W70

>>595
ＴＯＹＯＴＡ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 21:33:51 ID:M5Q5YE/h0

純正

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 22:23:11 ID:w9kEuQy90

頒布をこまめに

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 23:04:31 ID:qbvDlpa00

>>595
純正LSDなら純正MTFⅢ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 00:26:23 ID:scnUeLCr0

ニューテック

601 ：質問：2009/03/06(金) 00:47:22 ID:MWx/dWhf0

DC2のスプーンコンプリート仕様とDC5はどちらが
速いのですか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 01:47:07 ID:gSgoQNli0

(´・ω・`)知らんがな

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 04:45:44 ID:yw8tAn+PO

今気付いたけど最小回転半径が96と98で違う．．．
タイヤサイズの差以外にもあるんかな？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 06:58:03 ID:74KwXVtVO

単純にタイヤの切れ角が違うからじゃない？98の方が少し太いから､ボディとの干渉を避ける為に。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 07:43:31 ID:1Imvk5sg0

98はとにかく回転しにくい

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 18:58:37 ID:Ha7EGKaW0

>>603
ホイールのオフセット

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 19:00:40 ID:9CIUHLyR0

>>603
貴様の腕

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 19:24:43 ID:wULFGGgcO

人の腕に左右される機械的な諸元って…

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 23:32:18 ID:Rd/UNeVw0

5w-30の鉱物油でもおｋ？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 23:37:50 ID:Ab/im6MC0

通勤とかの街乗り程度ならおｋ。
ただちょっとでも田舎道でぶん回したくなるようなら
最低MILDは入れといたほうが安心だね。
名機B型エンジンを大切に。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 23:41:27 ID:gCltJuFG0

5w-30の鉱物油で真夏の山道15km回して登ってもおｋだった

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 23:42:36 ID:gCltJuFG0

フルノーマルね油温水温はどうだったかわからんが

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 00:23:04 ID:+e2WQpK40

Gulfカレントシーティー 5w-30がジェームスで980円（4L缶）なので
試しに入れてみようと思います。

http://www.gulf-japan.com/oil_current_series.htm

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 17:26:29 ID:DAko5YLB0

これから5年くらい乗るとして、ファインアート製スーパーインテグラ98スペとDC5後期5万km前後
のどちらを購入しようか迷ってます。

みなさんならどちらですか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 18:24:28 ID:OGHgNofj0

用途にもよるかなぁ。
サーキットとか走りまくるのならスーパーインテグラだけど
街乗りオンリーならDC5かな。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 18:50:45 ID:y3n7sMvL0

>>614
ＤＣ5一択
↓
http://imepita.zz.tc/020070817

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 18:58:30 ID:rN4+ZMZKO

俺なら、素直にディーラー系の中古車屋でDC2買うかな
でもDC2よりも新しい分トラブルが少ないDC5でもいいかも、性能の割に相場が安いし
今なら新車でFD2でも良いと思うが

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 19:42:06 ID:8abzYUva0

614の書きこみ見てカーセンサーネットでインテグラタイプRの中古見てたら
洗車しないで半年くらい置きっぱなしみたいな98年式DC2が
コンディション良とかいって紹介されてるの見つけたんだが
もし欲しい人がいてもあの写真見ただけで買うのためらうのではないだろうか

619 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/03/07(土) 19:57:30 ID:IeicFcfH0

>>616
攻撃サイトとして報告されています！
この Web サイト (www2.strangeworld.org) は攻撃サイトであると報告されており、セキュリティ設定に従いブロックされました。

攻撃サイトはあなたの個人情報を盗んだり、コンピュータを乗っ取って他のコンピュータへの攻撃に利用したり、
あなたのシステムを破壊するためのプログラムをインストールしようとします。

一部の攻撃サイトでは意図的に有害なソフトウェアを配布していますが、
多くのサイトでは運営者が知らずにまたは許可なく有害なソフトウェアの配布に不正利用されています。

ってなってるけど

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 06:07:40 ID:7UGnPytI0

既出だよ軽ﾄﾗ・・・

621 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/03/08(日) 11:24:54 ID:DkS9b6jl0

>>620
実際どうなんだ？見てないけど

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 11:51:10 ID:Lo+Dqhll0

IEの設定を中とかでみたらやばいんじゃないのか
なんか首の取れたリカちゃん人形の写真とか
ウィルスかなにかの怪しいEXEファイルとかがあったぞ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 13:36:59 ID:XNjAkOz60

>>582
誰か通報してくれた人いる？
これ貼り付けた奴、特定できる？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 13:47:24 ID:Jsr/xDP9O

アンチウイルスソフト入れてるなら問題ない。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 19:25:42 ID:N2+FXlZ1O

近所にあるDC2をじーっと見ていたんだが、以外とコンパクトな車なんだな。
車高も低かったなぁ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 20:28:42 ID:wUKNeHvP0

EXEファイルはウィルスっぽい
ウイルス W95/Padania が検出されました

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 21:29:55 ID:1athWj0t0

>>625
＞以外とコンパクト
最近の車がでかくなりすぎているだけだと思う

628 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/03/08(日) 21:30:32 ID:D7+tB+R70

>>622
そっか。

マカフィー入ってるから気にすることないけど。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 21:30:57 ID:1athWj0t0

×以外
○意外

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 21:36:11 ID:xm2oI8bS0

新型のアコードでかいし、シビックは3ナンバー・・・。
ホントに最近のクルマはでっかくなったよねぇ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 21:45:53 ID:LHXxHhcDP

DC2EK9あたりが一番面白いとおもうなぁ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 22:36:49 ID:ttepSdVl0

>>623
運営に通報すればすぐ特定できるよ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 23:14:44 ID:Jsr/xDP9O

皆さん、買い換えを検討されてる人はいますか？
買い換えの理由やその候補を教えて下さい。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 23:34:59 ID:fE5hFuzi0

>>633
これが無いんだよな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 02:20:22 ID:q7Wfo+aEO

今DC2
子供が一歳すぎてでかくなってきたし
６月で車検だからファミリーカー買えといわれたから
近所の中古屋にDB8見に行ったらキレられた。

ドア増えるだげじゃんって
ショボーン(´ω｀)

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 02:26:21 ID:TPSr0zydP

>>635
現実はそんなもん
田舎に土地あるなら廃車にして保存するのも良し。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 03:29:45 ID:YyLwxOwPO

ユーロRとかは？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 04:06:46 ID:xKwqPehm0

オレは子供生まれる時、BNR32手放したが、5歳ぐらいになったらDC2買ったぜ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 08:46:01 ID:xAYAHARnO

このスレには子供ができたからDB8に乗り換えた、というのがけっこう居たはず。
俺もそうだし。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 09:59:47 ID:kZs9B8HWO

>>633
俺は欧州シビックにかなり心惹かれてるが
嫁はインサイトに興味津々
あのゲーム感覚のエコ運転支援装置が楽しそうなんだと('A`)

ホンダめ…余計なことをしおってからに…

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 12:51:51 ID:728EnUJE0

>>633
中古のパサート黒

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 16:31:16 ID:kkr6k1FS0

>>640
夜がんばって体で嫁を説得するんだ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 16:43:48 ID:oSjdDliT0

燃費に応じて色が変わるメーターだっけ。
あんなの最初だけ楽しくてすぐ飽きそうｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 17:03:58 ID:fcSQC3dp0

ウチは普通にDC2で子育て。
車高調のレート一番緩めてる程度。
ドアが２枚なだけで、全然問題ないお。

乗り換え云々の前にクロカン始めようと思ってATのジムニーJB23買ったら、
嫁共々そっちばっかり乗ってるガ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 19:45:13 ID:jQJEZW9f0

新型３RシビR検討中

JAF規定N車で勝てる車両なら乗り換える、もういい加減ボロくて騙し騙し使ってる。
ランニングコストも年間１５０万位でリーズナブルではあるけど。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 20:18:47 ID:xheAooFE0

>>625
全高1330ｍｍだけど、これでもまだ高い。
シートに座っても、指6本分のスペースがある。
せめて1300ｍｍ位にして欲しかった。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 20:21:03 ID:4z82QhHX0

>>630
とは言っても初代シビックから比べりゃEF、EG、EKだって十分でかい。
車が大きくなっていってるのは昔からだと思うけどね。

>>645
JAF登録されるかも問題かな。んま大丈夫だと思うけど。
FIA登録されてれば国内戦使っていいんだっけ?

648 ：645：2009/03/09(月) 20:47:21 ID:jQJEZW9f0

詳しい事はショップのオヤジに聞いてみないとワカランｗ

暫くしたら全日本戦に投入されるだろうから、ソコから本当にＤＣ２より好成績付けられるかが勝負。
ＤＣ５は期待したけど、結局ＤＣ２に勝てなくて一掃されちゃったからＤＣ２に勝つのは厳しいかも。

旧モデルの方が速いってどーゆー事よ、ホンダさん。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 21:57:53 ID:HlnXORdR0

>>648
軽いからだろ。EK9よりEF8？シビックの。あれの方が速いなんて結構あったらしいよ。後々対応されたみたいだけど

>>640
なに……インサイト、走りは良いぞ。漏れがインテ買ったディーラーの人は、タイヤ交換のみでサーキットで攻めまくって、フロントが耐えきれなくなってリアが浮いたそうだ。十分素質はあるとのことだぞ(´∀`)

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:16:02 ID:gAKnZk6c0

中古96スペ納車されてから三ヶ月ほど経つのですが、
加速してカムが切り替わるときの
違いがようやく分かってきました・・・(´・ω・｀)

気持ち良いですね(´・ω・｀)サーキット走ってみたい

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:18:17 ID:8Y7RcEUO0

>>650
ノーマルECUなら5800rpmで切り替わるよ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:23:39 ID:SDo/kTwP0

デビュー当時、黒沢ガンさんがレビューで
FFフォーミュラと言っていたが「FFフォーミュラ」って何ですか？
また実際DC2はどんな挙動や刺激があるのですか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:23:53 ID:73UIZCDTO

乗り換える気はないけどCR-Zには興味ある

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:26:05 ID:728EnUJE0

>>652
動画は見ましたか？

655 ：645：2009/03/09(月) 23:08:05 ID:jQJEZW9f0

>>649
全日本ジムカーナSA１　1600㏄以下クラスのトップはサイバーCRX
その次にEK9、色物でRX8

http://www2.ocn.ne.jp/%7Eytech/2008gymjafjmrc.html
去年のオールスタージムカーナ　トップ５台中４台がEF8で御座います

やっぱ軽さは武器だよなァ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 23:16:58 ID:kZs9B8HWO

>>642
俺「オラァ！何が欲しいんだ言ってみろオラァ！」
嫁「お…おうしゅ…欧州シビックが…ほっ…欲しいです…ッ！」
こうですか？

>>643
それ＋なんか木が育つらしい

>>649
重心低いから素性は良さそうだね。スタイルも悪くないと思う
だがエコ車はもう少し枯れてからでもいいかな
いずれエコ車以外選択の余地ナシの時代が来るだろうし

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 23:50:59 ID:YakYPwvm0

みんなに質問
諸事情で静かなマフラーにしなきゃいけなくなって
とりあえずＲＭ-01Ａ付けたんだけど
こもった感じの低音しか出ないから
個人的には嫌いなんだけど

静かで（車検対応）ぐらいだけど高回転は弾ける様な音だしてくれる
マフラーない？

意外とビジョンＲとかの弁当箱タイプのが静かで弾けた音でますか？

しかしＲＭ-01Ａの性能は凄いわ　これで音が気に入れば・・・
アドバイスヨロシク

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 00:22:27 ID:B2imoV5K0

無限一択

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 08:42:03 ID:nXa4Ooi20

>>657
サキト専用じゃないなら無限。

・・・マフラー交換で体感できるのって無限くらいじゃね？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 09:10:07 ID:JKKHNTNT0

>>657
うるさいマフラー入れてアペックスの弁で調節
レバー一つで全開だｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 11:59:20 ID:jHuirinWO

>>657
静かにしたくてRM01Aというのはその前がどれだけ爆音だったのかと思うけど、
RM01Aの音量でOKならばバーディーのスペック4が個人的にはおすすめ。
アイドリングは暖まればかなり静かで町乗りも
3000以下で優しく踏めば静かでこもり少ない。
でも回すと音量も音質も直管みたいな感じ。
どんな状況で音量を抑えたいのか分からないけど町乗りを気にするなら
ありだけどサーキットでの規制ならやめたほうがいいかも。
あとスペック4は見た目も・・・だが俺は我慢してる。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 12:25:25 ID:EH2kag5kO

男は柿本！

663 ：657：2009/03/10(火) 14:02:32 ID:1dOEYNUSO

>>658 659
無限よりもう少し迫力のあるのが良いです
わがままですみません

>>660
アペの弁つかってましたが動きが悪くなって外して押し入れのなかです。

>>661
今までボーダーでした。今度駐車場がデカイ広場見たいな駐車場から
家の前に停める用になるので夜勤もあるので出勤・帰宅時の低速移動中を静かしたいんです。

バディーのスペック4見てみます

>>662
柿本Rもいいかなとは思ってます

皆さんありがとうございます。
tricのインプレみてたらビジョンのN1もいいかなと思い初めてきました。

携帯で長文スマソ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 15:52:08 ID:6iexpyxMO

無限マフラー買ったけど一回も付けずに放置してるわｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 18:03:53 ID:dXr2HYiGO

無限は静かだよね。街乗り常用回転域だともはや排気音が聞こえない。
物足りないからエアクリを剥き出しタイプにしたよ。
5万キロほど使用したら消音材の劣化なのかイイ音量になった。
今は全てにおいて満足。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 20:21:06 ID:wRHJdXW00

>>665
無限は劣化すると素晴らしくいい音になるよなｗ

ついでに強化マウント入れた爆音になったお・・・音量うｐは車内だけだろうけど。

667 ：661：2009/03/10(火) 20:52:24 ID:jHuirinWO

>>657
それならばスペック4はバックで吹かしたりしなければ
静かだけどエンジン冷えてる出勤時は結構うるさいかな。
RM01Aも割りとうるさいから多分同じくらい。
でも確実に304よりは静かだよ。
RM01A程の性能は無いけど絞りがある割には
メーカーの謳い文句通り高回転もまあまあで低速トルクもある。
でも安いだけあって全体的に作りは雑で安っぽい。
ビジョンN1は全体的にRM01Aより少し静かで高い音だな。
音はいいんだけど中の絞りがきつくてかなり残念な性能。
高回転は304やRM01Aと比べられたもんじゃない。
RM01Aにインナーサイレンサー付けた感じに近い。
その分低速トルクは割りとあるから町乗り中心なら悪くない。
ビジョンRは無限やスプーンストリート並の静かさだから希望に合わないかと。

668 ：657：2009/03/10(火) 23:08:17 ID:tuLdG5F50

>>661
詳しく説明ありがとうございます。
参考になります。

ＲＭ01は確かにふんずまってる感があるのに
中高回転からも伸びがあってびっくりしました。

当面はＲＭ01でいって　バディースペック４探してみます

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 00:43:29 ID:Q8UKYMst0

RM01AってJASMAのやつならインナー無しで車検いけるかな？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 05:53:11 ID:Gbiu3LtwO

ボーダー使ってたんなら同じ五ZIGENのA-SPECはどうよ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 07:42:09 ID:vSgW2MW5O

>>670
A-SPECは中で三ヵ所も絞ってあってかなりフン詰まり。
インナーサイレンサー無しで車検通るような砲弾型はほぼ糞な抜けだよ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 08:48:53 ID:isNCYr7qO

ﾊﾟﾜｰｹﾞｯﾀｰは静かじゃないの？トルクは無さそうだけど

673 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/03/11(水) 12:27:34 ID:Fntl9TzG0

>>657
アクティブテールサイレンサーなら低速はスプリングでマフラーの出口狭くなってて、
静かだし、中回転以降は全開して、それほど出力下げずに抜ける音が出せる。
下は静かでトルクも出るって感じ。

VTECの後にもう1回音が変わる感じになるが。

DC5が純正採用したのと仕組みは似たようなもの。

マフラー買い換えるより手間も費用もかからないし。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 19:19:03 ID:vSgW2MW5O

>>軽トラ
アクティブテールサイレンサーには304に合う60φは無いだろ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:37:48 ID:56f45hWG0

http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=UGmGQFXqyaM
これみちゃうとボーダーしか見えない

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:47:04 ID:Gbiu3LtwO

>>671
そうなんだ。値段が高い割にはアレなんだな
>>675
これ、いつ見てもいい音してる
車検対応でこの音が出るマフラーがあればな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:52:47 ID:Q8UKYMst0

>>675
これって日本の動画？
海外のだと盗難車っぽいが

678 ：657：2009/03/11(水) 21:04:36 ID:DjQN2TXr0

>>675
あぁぁ　懐かしい・・・　　恋しい・・・（T.T)

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 21:17:28 ID:x7aVaHe9P

>>675
左側通行だけどナンバー日本じゃないな、NZあたりかね？
良い音だけど車検とおらんだろうなｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:22:49 ID:0MtK16VO0

>>675
ﾅﾂｶｼｽ。俺は納車するまでこれで毎晩・・・ﾊｧﾊｧ

でもよく考えたら自分じゃ聞けないんだよな。
マフラーって車内の音とぜんぜん違うし・・・。外から聞いた感じだと無限が近いかもね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 08:08:35 ID:pwzHtsUJ0

そこでbadmoonってメーカーのマフラーどうなよ？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 11:09:20 ID:QHsbb9+V0

>>679
UKすなわちイギリスですな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 17:28:20 ID:spzrGi+6O

>>681
FD2に付けてるのをTC2000で見たことがある。
仕様は不明だが甲高くいい音だった。
でも結構な音量だったから恐らく競技仕様かと。
ストリート用は分からん。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:49:49 ID:FzhQ1R7X0

俺もイギリスにしか見えないが
何で盗難車なんて言ってる奴がいるんだ？？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:03:58 ID:5MUApd2lO

二年位前にとあるゼロヨンスポットにインテグラなんかがいるって話し聞いたんでギャラリーに行ったんだけど、
そのインテグラが凄いイイ音で走ってたんだよね。
音量も程よく爆音で、
音質も甲高くて素晴らしいＶＴＥＣサウンドを奏でてた。
後で聞いてみたらショップのオリジナルマフラーって言ってたんだけど、
残念ながらそのショップを忘れてしまったのは内緒だｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:26:38 ID:E84nNaJ70

>>684
リアガラス映してた時のDOHC VTECの左側に
貼ってあるやつが日本の販売店のステッカーみたいなのに
見えたんだ

違ったら失言だ
スマン

687 ：685：2009/03/13(金) 03:24:19 ID:0BmQsf8t0

私は、暴走行為を目撃しておきながら警察に通報しなかった大バカ者です。
本当に申し訳ございません。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 05:10:30 ID:qsO7mSjH0

>>686
どこかの海外サイト（壁紙探し中に）回ってるときにあったな。
リアガラスに貼る丸いやつ。車庫なんたらシール？

日本仕様にしたいのか流れてきたモノなのか・・・。
いい画像だったんだが、後者だと考えたらちょっと複雑な気分。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:10:10 ID:z93dsqD+O

どこかの画像だらけのサイトにもダッシュに確か日本のお札とレシートが置いてあるのあったな。
普通そんなもん車内に忘れて売却するかなー

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:38:49 ID:7qkNwnLj0

リアガラスのDOHC VTECの横のステッカーは「LSD」じゃなかったっけ？
うちのDC2はそれが貼ってあるけど。
＠TYPE-Rx

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:40:07 ID:7qkNwnLj0

あ、LSDは右側か。
すまぬ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:50:30 ID:Iohuou3oO

ようつべで車庫証明ステッカー貼った車が海外走ってる動画見たな
DOHCとか俺の車はそんなステッカー貼ってなかったぞ
オプションなのか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:04:29 ID:+9NAuJ4J0

>>692
おまえのはインテグラtypeRじゃない。

イソテグソtypeＱだろ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:33:22 ID:Iohuou3oO

>>693
／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ
他のインテのリアウィンドウなんてよく見たことないから
ステッカーなんて知らなかった
暗くて分かりづらいが
http://imepita.jp/20090313/666040

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:10:53 ID:MS4ZBfLq0

>>694
何も見えない私の目から以下略

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:29:23 ID:H25F86oc0

俺のもDOHCもLSDも貼ってあるよ＠96

ボロボロだけど・・・どこかに売ってないかな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:31:51 ID:bdDVC7qyO

>>696

ディーラーで買うよろし。数百円あるよ(^-^)v

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:13:53 ID:Bx3IZZR7O

納車日に速攻剥がした記憶がある

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:45:22 ID:Iohuou3oO

まぁ普通に考えたら前オーナーが剥がしたんだろうな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:15:33 ID:tXuoOmeL0

10年経ったカッチカッチのステッカー剥がずの大変だった。
車庫証明ステッカーも、納車すぐに剥がして、
内側に付ければ良かったと悔やまれる・・・
今度買う車は気を付けようっと。

・・・買いたい車が無い。。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:35:08 ID:depQWd/30

中古買い取り屋でも
海外に持ち出す時は一々車庫証明ステッカーとか
ディーラーのステッカーなんて剥がしてないわけで
それで盗難車と決めつけるのは良くないと思うなぁ。

アップルなんてほぼ全量輸出じゃなかったっけ？

５年くらい前に解体屋回ってる時も
DC2は中東のバイヤーがもの凄い頻度で買い付けに来てると言っていた。
かなり正規中古車が海外に行っている。

中東と香港は買うのは良いんだけど
ハーフで買うんだよね。Aピラーの根本でぶった切って。
Type-R乗りとしてはエンジンしか評価していないのかと悲しくなった。
確かにコンテナに大量に積むのには合理的だけど。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 00:58:26 ID:Y7y6lM5/0

みなさんエアコンだいじょうぶですか？

95年式なんですが、エアコンをつけるとにおいがして咳がでます。
購入先でにおい取りはしてもらいまして、におい自体はおさまったんですが、
エアコンをつけるとやっぱり変な咳がでます。

カビを吸ってるってことなのか？
ＤＣ２はエアコンのフィルター設定がないんですよね。
エバポレーター交換しかないのか？
それでもなおらなかったらいやだな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 01:04:46 ID:phkOS2QJP

そもそもエアコン付いてません

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 01:50:58 ID:yLtoyMVx0

同じくついてませんｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 02:07:40 ID:J+p1lif50

>>702
エバポレーター交換より先に病院行けｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 02:08:07 ID:8huclTI00

俺汗っかきだからエアコン無しじゃダメだｗ
みんな漢だなぁ･･･。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 02:18:17 ID:Y7y6lM5/0

エアコンとっちゃうって手もあるな。
20キロの軽量化。
カーボンボンネット入れるより軽くなる。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 09:52:49 ID:ahj9Pne80

寒がり暑がりの俺には無理だ・・・。

といっても、夏は燃費を考えてACスイッチOFFだけど。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 12:31:09 ID:2nlcnCMO0

アンテナ分離型のETC車載機の本体はどこに付けてる？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 12:41:29 ID:lqqzAVEN0

ハンドル右下の小物ケースの中に入れてるよ。
「カードが入っておりません」とかうるさいから、
適当にスイッチ付けて普段はオフだけど。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 13:02:48 ID:wQgv7e8sO

私は以前、エアコンから殺人ガスが出て死にかけた。
Ｄに持って行ったら、エアコンのファンが折れて、
そのまま回ったため摩擦熱で溶解して
有毒ガスが出ていた。

Ｄに持って行ったなら大丈夫と思うが
念のため書いておく。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 13:08:30 ID:8huclTI00

Dに出したらハンドル左下の何も無いところに直付けされた。
小物ケースに入れてくれとか言うの忘れちまったのさ・・・。
正確には、Dが外注してる電装屋に、だけど。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 14:55:51 ID:nFsOrxlRO

('A`)
http://imepita.jp/20090315/536250

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 15:39:38 ID:D5lJToXp0

エアコンによる燃費悪化は7-12%だって聞いたことある

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 20:29:29 ID:c9RkPQtiO

エアコン使ったら車とめる5分前くらいから送風にして
エバポについてる水分を飛ばさないとカビてく一方
送風と市販の匂い取りの併用で殆んどしなくなる

716 ：７０２：2009/03/15(日) 21:10:22 ID:RgI27rXq0

>>711
レアな体験談ありがとう。
>>715
対策後、実践してみるよ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:31:49 ID:pXXPf0SR0

ETC本体、グローブボックスの中に付けて貰った。
問題の多いディーラーだけど、こいつだけはきっちり付いてていい感じだ。

物があまり入らないけどね。

718 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/03/15(日) 23:28:41 ID:pwDl5fdO0

>>702
エバポのBOXに小さい穴開けて、エバポ洗浄、除菌するサービスもある。

ABとかの量販店かディーラーで相談したらいいよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 01:14:06 ID:1lCYTuk30

ABあかんやろｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 01:37:55 ID:Qet4v2ZQ0

ABを利用するのは情弱、とどこかで見た気がする。

Dだけど、確かに「ABで付けたけど調子が悪い」って客が多い希ガス。
ほとんどが配線間違ってたりで・・・スレチすまん。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 01:46:30 ID:hVoyU4P90

うちの00Rxもそろそろ9年青空駐車なので，ゴム，シーリング関係を保守したいんだけど，
はめ殺しのフロントとかクォーターまで考えると結構料金かかっちゃうかな？

前照灯の樹脂レンズもなんか外側の曇がとれなくなってきた．．．なんどか樹脂復活コーティングやってみてたんだけど
新品交換しかないかなぁ．．．

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 09:25:42 ID:aO/DbzuO0

>>721
98だけど、見た目は酷いですが不具合ないので
ゴム，シーリング関係は諦めてます。

ヘッドライトの外側は、細めのコンパウンドかピカールで磨けば復活する。
それよりも内側が酷い。
殻割って清掃しようにも代車ないし、オクで落とそうにもHIDだから高いし
とりあえず車検は通ったから、これも放置。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 16:07:37 ID:ZJlPPTp8O

無限ツインループマフラーのリアのガスケットって特殊？だけど
代わりになるガスケットあるかな？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 19:12:31 ID:Hg8ZPjBY0

97年式の96だけどヘッドライトが綺麗すぎる・・・。青空なのに。
さすがにボディはチャン黄だけどね。

そもそも黄ばむ理由ってなんだろうか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 19:20:08 ID:iU4icsSu0

水垢

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:50:07 ID:p6/CDkdJ0

>>723
つ純正

>>724
紫外線

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:23:39 ID:ZJlPPTp8O

>>726
純正であうの？
ググっても無限のガスケットは売ってないし、Ф数も分からない…

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:47:04 ID:jUOCgnUpO

純正の球体？ガスケットであう。
つか、純正しか選択肢がないはず。
揺れる分漏れるようになっちゃうけどね。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 00:50:49 ID:CBRG5MFk0

＞７２３

エキパイAの球形ガスケットを流用してるだけです。
他の車種の無限のガスケットも純正流用。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 20:09:07 ID:akthFsXP0

＞724
屋根付き、ボディーはまあまあキレイだが、
ライトはくすんで黄色い。先日、コンパウンド磨き。
ちなみに99年式。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 22:04:47 ID:3yOcNOKI0

最近コンパウンドで磨いたが、中の黄ばみだけはどうにもならん・・・
とはいえヘッドライト買うと高いしなぁ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 22:11:49 ID:vN/RvDII0

もう車乗り換えたら？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 00:52:54 ID:7Wnl0olcO

この車を中古で買おうと思ってるんだけど、マフラーは変えてあった方がいいとか、なんかある?

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 02:48:57 ID:U4zpUKMb0

以前、結構話題になってた希ガス。過去レスへGO。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 18:18:23 ID:N7kzuv2o0

>>733
何も変わってないのが一番いい。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 21:24:52 ID:ziLzPmyP0

女はすっぴんが一番いい（二次限定）

異論は認める

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 00:10:44 ID:lrvpx/V4O

４月車検。１２万km １０万km時にはエンジンマウント４つ交換。タイベル交換。ウォーターポンプ交換。半年前にタイヤとクラッチ交換。今回の車検は何をするのがおすすめ？費用休めで効果あるブッシュはどこのやつですかね？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 00:13:31 ID:xoCDPOcnP

下回りのブッシュ一通りリフレッシュしちゃったら？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 03:04:40 ID:vmOl7md0O

タイヤ買おうと思っているんだけど、なんかおすすめありますか？
初めてタイヤ買うのでいろいろ調べてはいるのだが…

中古で買ったときはネオバがついてたんだけど、調べたら良いタイヤだったんだね

サーキットとかは行かないんだけど、やっぱりインテRなのでそれなりのタイヤが欲しいです
Sドライブやポテンザあたりを考えているのですが…

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 09:00:31 ID:gTIkjtRn0

ポテンザ安定

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 09:31:22 ID:CUD+wsHZ0

>>736
きめぇ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 09:46:13 ID:vmOl7md0O

>>740
ポテンザですかー
調べたら、RE11というのが通販で4つで5万ほどでした
同じぐらいの値段のネオバA07も気になりましたが…
A08はちょっと高かったですね

96純正ホイールなので安いんでしょうか
もっと高いものだと思ってました
地元の自動後退はSドライブ4つで6万ほどで…

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 10:20:51 ID:1O3wL6Ox0

サーキットで油膜切れでエンジンやってしまった・・・

10万キロ走行でクラッチ、足など一通り自分好みになってる
エンジン直すとなるとかなりかかる

思い入れも強いし直してやりたいが、値段落ちてきてる初期型S2000
買ったほうがいいかなと迷ってる

こんな自分にアドバイス、押しをください！！

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 10:36:39 ID:+aZBSDkHO

>>743
初期型AP1はそこそこサーキット走りたいと思ったら
結構あれこれいじりたくなって金かかるよ。
S2000へのあこがれがあるならそれもありだが。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 12:42:32 ID:xoCDPOcnP

エンジン直すといっても、かかって６０万ぐらいでそ？
ついでにちょっとエンジンもいじれていいんじゃないかしら

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 13:27:03 ID:vHJQ9AjQ0

ノーマル18Cって20万くらいだったけど？
バルブ交換&ガイド打ち直しシリンダーボーリング
純正16Bオーバーサイズ&16Bカム
こんだけやっても本体合わせて50万くらい

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 13:33:35 ID:LL+ugUgs0

>>743
そんなに思い入れがあるならまた乗りたくなる。
どうしてもあのエンジンとボディが忘れられない・・・。
イイ車ってそんなもんだと思うんだ。
んでまた買い替えると大変な額になっちまうぜ。

さ、さすがに俺はそんなバカしてねーぞっ！やっぱンダは90年代。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 13:55:20 ID:zjquxdy00

>>742
通販なら持ち込みで安くやってくれるとこみつけないと
後で高くついたりするから気をつけろ

あとお前さんならRE11で十分だよ

749 ：743：2009/03/19(木) 13:58:44 ID:DWhgiXMnO

みなさまご意見ありがとうございます

ノーマルのB18Cが安く手に入れば一番いいのですが
うまく見つかるのか・・・
直すとなるとやはり60万くらいでしょうか？
10万キロにそれだけ掛けるのを迷っています、ちょうど車検も切れます
また、現在はお世話になっているディーラー整備所にあり
やるならここで直すか、よそから買ってきたものを
ここで載せてもらいたいと思っております
その辺の融通は利く場所にあります

S2000への憧れもありますが、インテの軽さとエンジン
などの刺激もまさに忘れられないだろうと本気で迷って
何も集中出来ない状態です

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 14:03:08 ID:xOpf3+hj0

60万掛けるなら自分でやれば？
10万くらいの足車買ってその間にちょろちょろ直せばいい

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 14:24:28 ID:vHJQ9AjQ0

>>749
載せ換えるだけだったら工賃込みで30～40くらいだ
ついでについでにってやってったら切り無いがなｗ

>>750
場所の確保が出来ない人もいるんでない？
ちゃんとした場所で下ろして載せるまで慣れた2人で4時間
不慣れだと8時間位かかるんじゃないかな
さらに場所も工具も揃ってないなら・・・俺なら工場に出すねｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 14:33:05 ID:xOpf3+hj0

場所は・・・
親戚の庭とか職場の駐車場とか・・・

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 14:42:28 ID:vHJQ9AjQ0

そ、外っすか・・・

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 15:02:43 ID:xoCDPOcnP

いやマジで本田は90年代がピークだよ
この時代のEK9DC2みたいのなんか今後もう出ないだろ
お金かけても乗る価値はあると俺は思う
乗れるならなんでもいいやって人はいいだろうけどね。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 15:34:25 ID:xKV5DtAfO

ホンダは90年代で終わったよな。
このままなら今後ホンダ車には二度と乗らない、乗りたくもない

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 17:03:11 ID:k/jmVHh+O

ホンダも終わってるよな。
で、他のメーカーにいいのがあるかと言えばそれも全く無しｗ
時代の流れだからしかたないけどね。
夢と希望だけで商売やってけるわけもなくｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 18:37:28 ID:p3JlqMJ50

DC2からエクストレイルの乗り換えた

漏れの12万キロDC2Rxは今どこに行ったのかな？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 19:25:02 ID:k/jmVHh+O

私、>>757が乗ってた12万キロDC2Rxさん。
今、あなたの最寄りの駅にいるの。

759 ：743：2009/03/19(木) 20:26:18 ID:1O3wL6Ox0

みなさま情報ありがとうございます

確かにこれを手放したら二度と乗れないだろうなぁ
と感じております
さすがに自分でやる場所と技量はありません

自分的にはノーマルで十分だと感じているので
中古かリビルドでもいいのがあればと思っています

中古やリビルドは結構あるものなのでしょうか？
またお店に任せる以外に自分でどういったところを
探せばいいのでしょうか？

教えて君で申し訳ありませんが、なるべく復活させたいと
必死で思っています

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 21:34:59 ID:VLyMpqaC0

そっち系のつてがあるなら別だけど餅は餅屋だ店にまかせなよ
中古やリビルトも値段こなれてそこそこあるはずだよ

俺は2年前にDC2壊しちまって乗り換えたんだが後悔してるどころか未練たらたら
無理にでもなおすかもっかいDC2買えばよかったｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 22:00:53 ID:zh89RvPAO

デザインも90年代までだな
最近のはカッコ悪くはないんだが俺は好みじゃない

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 22:01:47 ID:V8Ss33yE0

油膜切れって何のオイル使ってたか気になるな。
あとオイル管理とか。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 22:25:43 ID:VLyMpqaC0

焼付きってクランクメタル辺りかな？

764 ：743：2009/03/19(木) 22:44:35 ID:DWhgiXMnO

オイルは純正マイルドです
つっこまれそうですが、マイルドが悪いとは思いませんが
オイル消費が回すと多いですね
んで減ってたときに横Gかかるサーキットでって感じです
マイルドでもきちんと減りを確認してれば問題ないと思います

エンジンって96と98どっちでも付けて平気なんですかね？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 22:48:48 ID:xKV5DtAfO

>>757
もしかしてマーチと迷ってた人？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 23:20:08 ID:V8Ss33yE0

なるほど、量か
うちのも回すとやたらオイル食いまくるから、サーキットん時は
ゲージ半分くらいで行って予備オイルを都度継ぎ足ししてるなぁ
ゲージマックスで行くと白煙吹きまくる。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 23:28:10 ID:TgOz2FX80

DC2　98スペ
新車で買ってやっと40000キロ超えたところ。
最近、ほとんど乗らないから売却しようと思ってたが、
ココ見るたびに愛着がわいてきて・・・。

やっぱ車検通すことにするかな。
もう２度とこんな車に乗れそうにないし。

27か28日で車検切れるけど、
当分預けるの覚悟で明日ディーラー行ってこよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 23:30:00 ID:xoCDPOcnP

>>767
なにその程度よさそうな状態

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 00:10:49 ID:jRB5YrTQO

>>767
売ってくれ
今探し中

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 03:23:01 ID:TFze0qoxO

触媒交換したんだが、エキマニ側のガスケット(シールリング？)が干渉してるのかシャラシャラと金属音がでるようになっちゃった。
この場合は液体ガスケットでも塗りたくっておけば直るかな？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 09:46:18 ID:qaYPKGVA0

>>765
何でマーチやねん！

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 15:03:52 ID:t5kD8ZQGO

マーチとか懐かしいな
古参はどのくらい生き残っているんだろ？
もう世代交代したのか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 15:38:49 ID:EKtGDBoN0

初代スレから数スレに渡ってカキコしてました。
今は乗り換えてから既に２台目。２ドア左ハンドルMTのオタ化しますた。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 19:53:43 ID:qAs0Qcz30

>>748
持込で安くしてくれるところを探してみます。

いろいろ見たけどポテンザを買おうと思います。
なんか楽しみになってきました。
サーキットは行かないですが・・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 20:03:16 ID:pw6F5fu40

痛車にでもすっかな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 22:39:48 ID:XHF8ZkdE0

>>773
いいなぁ左ハンドル

777 ：767：2009/03/20(金) 23:34:50 ID:dr/2zvJ50

今日、ディーラーへ行ってきました。
忙しそうだったからイヤな顔されるだろうなと思いながらとりあえず点検見積りしてもらった。

Ｎ１マフラーの基準オーバーの爆音にも
「107dbでやっぱりオーバーしちゃってますね。
いつものサイレンサーありますよね？つければ何とかいけますよ。
ダメならまたサイレンサーにグラスウール巻いときますし。」

厳しくなったタイヤのはみ出しにも
「タイヤは収まってるけど、ホイールのセンターが数ミリ出てるんですよ。
今度から厳しくなっちゃってねぇ～。フェンダーにモール張りますけどいいですか？」

毎回車検や修理に対応してもらってるいつものサービスの人とこんなやりとり。
んで金額も思ったより相当安かったし日程もＯＫだったので、車預けてきました。

イイ車にディーラーの親切な対応。
こんなんじゃますます乗り換えできないよ、ホンダさん。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 00:13:50 ID:BNNPZA3E0

今フェンダーアーチモールは法律上NGなハズだが。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 00:34:01 ID:cjmfy12P0

Part8から10ｽﾚ位いました。まだ見てるけど

俺も乗り換え２台目。ｵｰﾌﾟﾝでｽﾝｽﾝしてます。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 06:52:21 ID:p0C6AThCO

>>779
FC3Cいいなぁ…

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 23:58:45 ID:S8gT8XeM0

友人がMOMOステとボスをくれたんで交換したいんだけど、どこかに画像入りの説明がある
サイトってない？あ、96DC2っス。エアーバックなしです。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 00:51:50 ID:I8NpFYRT0

>>781
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/172849/car/131948/473010/note.aspx

バッテリーの端子外すか、ホーンのヒューズ外してから交換したほうが良いよ。
バリバリと剥がす時に鳴り響くから（笑）

あと、次からはもう少し丁寧な言葉使いで聞いた方が良いと思うよ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 09:06:01 ID:ayl8B8uO0

あれ？
カバー外す必要あったっけ？
ホーンボタンの所をヘックスで外した記憶があるけど・・・
もう随分前だから忘れちゃったなぁ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 18:04:00 ID:TC7Mr7KVO

話を切ってすまないんだけど、アクセルが渋くて半クラがつらい場合はアクセルの根本とアクセルワイヤーに注油すればいいのかな？
CRCを何回か吹いてるんだけどすぐに渋くなる場合は他のグリスにした方がいい？

785 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/03/22(日) 20:08:40 ID:vCL8i/1Y0

>>784
スロットルバルブにカーボンが溜まるから、インテークパイプ外して、
手でアクセル全開にして、スロットルバルブの淵とスロットルの内壁を
エンコンを付けたウエスで拭き取ったらいいよ。

コクッ！っとなる症状ならそれで消える。

全体的に渋いな注油も必要だけど、ワイヤー交換した方が
フィーリングが大幅に良くなると思う。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 22:18:34 ID:5p5s5VXQ0

エンジンルーム一周してるワイヤーをEKのワイヤーに替えるといいかもめ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 22:40:44 ID:1saXCgmMP

インテークこの前掃除したらものすごい黒かった。
びっくりしたよ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 03:00:14 ID:Rpalj5ksO

>>787
このエロス

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 23:56:38 ID:fQc5zTqT0

ありがとう。ごめんね、もう動けないみたい。
自分でもどこが病気か解からないよ。

この前の車検の時、ディーラーの人の話してました。
もう古くて部品がないみたい。

最近は初めてあなたに会った時より運転が上手になって、気持ち良く走れました。
私の癖も、全て知っていてくれていた。

いつも週末は砂埃だらけのわたしを洗ってくれて、その後はドライブの日々でしたね。

助手席に乗る人は時々入れ替わりましたね。
あの香水がキツイ人、あなたの趣味？

ごめん、実は嫌いだったんだよ。

初めてあなたに会った夜、一緒に駐車場で寝た事。
フロントバンパーをぶつけられた時、泣いてくれた事。
あまり高くはないけどオイルの交換はあなたがしてくれた事。

一晩中調子の悪いところを探し続けてくれた事。

同乗者がいない時、流す音楽はいつも静かな曲だった事。
急いでいても、信号の無い場所、わたろうとしてる人に道を譲る事。
まわりから古いから別のにしろと言われても、拒否し続けてくれた事。
あなたと一晩中走り続けて朝を迎え、空き地で缶コーヒーを飲んだ事。

あなたとの10年は　　　　　　　　　　　　
ほんとうに　ありがとう

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 00:52:56 ID:pzsNAgBM0

･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 04:01:27 ID:006jg+ZzO

マーチより。
のコピペを思い出した…
あれを初めて見た時は、マーチを乗り換えた直後だからガチで泣いたな…

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 08:14:02 ID:ys3rSUVN0

車もペットと一緒で家族なんだなぁとおもた

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 08:14:20 ID:ZKgy+eMP0

ウメモト管はどこで買えるんだ？？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 09:46:53 ID:werue2f10

知らんがな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 23:33:17 ID:++u1upJu0

DC2で17インチ7Jだとオフセットは+42位がツライチでしょうか？
オフセット+45はどうでしょうか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 14:21:02 ID:dJ7naYri0

>>795
判らん。

履かせるﾀｲﾔのｻｲｽﾞは？
車高とｷｬﾝﾊﾞｰ角は？
ﾌｪﾝﾀﾞｰはﾂﾒ折済みか、ｴｱﾛｷｯﾄ等で拡大しているのか？
そもそもﾌﾛﾝﾄなのかﾘﾔなのか四輪全部なのか？

全く盛って、判らん。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 14:35:57 ID:b4p/MkDSO

リア?のガラス周りのゴムが劣化で白くなってカビみたいになってた／(^o^)＼
どうにか補修できないものか…

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 15:58:43 ID:HYl7FYa40

つや消しスプレーってどうだろうか。養生が面倒だが・・・。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 16:12:51 ID:+ppgUfuG0

半年前、下取りの見積もりをだしてもらったら、0円だったorz

それで吹っ切れて、ポン付けターボを組み込んでＥＣＵ、エアクリ、エキマニ、マフラーを社外品に変えて
リアスポイラーをとっぱらっい、エンブレム、シフトノブをＤＣ1のに変更したら、まったく違う車になった。
これはこれで面白い。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 16:44:38 ID:IUjWKMCg0

もったねぇ　　俺が10万即金で買ったのに…

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 17:35:08 ID:emrm9ujj0

ウルトラのＭＤＩ付けてる人いる？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 18:50:01 ID:vgTSVyTlO

居るよ！
ホンダ車汎用のじゃなく、typeR専用のやつね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 19:59:43 ID:emrm9ujj0

>>802
No9680？燃費とかどう？やっぱり違う？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 00:30:55 ID:btfjSCzz0

燃費は良くなってるような気がするけど明確じゃない。
まあ、10km/l切ることは無いけど、高速もよく使うからなあ…

それよりも微妙にトルクアップしたのが良かった。
立体駐車場のスロープでAT車の後ろに付いてノロノロ登るときなんか、
いままでは確実に1速に落としてたのが、2速のままでいけるようになった。
というのが分かりやすいかな。
もちろん、普通のゼロ発進でも楽になってる。
ウチは嫁さんが乗るから、普段乗り重視で付けたので結果には満足。

あとプラグが綺麗になったｗ。
まあ、これは寿命と引き替えだけど…。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 00:39:13 ID:btfjSCzz0

ただ、燃費だけを気にするなら元を取るまでどれだけ乗ればいいの、って話じゃない？
俺はヤフオクでデッドストックの新品を格安（半額なんてモンじゃないｗ）で買えたんだけど
2、3割引じゃ、絶対に買ってなかったと思う。
まあ製造後10年経ってくたびれてきたクルマのリフレッシュの一環として、
安く買えるなら価値はあると思うけどね。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 08:13:02 ID:e6c4kno20

元取れればいいだろうけど、俺だったら他に回すなー。
リフレッシュならブッシュあたりだろう。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 10:04:37 ID:Sp2g70GYO

10万円で某有名サスキットを買えるんだけど
(新品、半額くらい、今だけ)
ほぼ同じ金額のレーシックとどっちを取るべきかな。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 12:10:15 ID:/NjZdFV9O

モール関係は呉のラバープロテクタントだったかな名前は微妙に違うかも

意外ときれいになるし艶もでる
びっくりしたのはドアバイザーもきれいになって透明感も戻った
オヌヌメ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 14:36:39 ID:V3P8JaIG0

MDIはかなりプラグの寿命が短くなる
点検しない奴にはオヌヌメできない

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 19:52:50 ID:DfmES5XPO

少し前から、なんだかエンブレが強すぎてギクシャクする。
半年くらい前にスロットルとEACVを丸ごとブレーキクリーナーで洗浄したら少し直ったんだがまた最近エンブレ強くなってきた。
少しだけ進みたいのに強くアクセル踏まないと少しも前に進まない感じ。というか少しだけだとむしろ減速する。
こんな症状なった人いない？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:01:28 ID:qS4hhfNDP

回転数どうなの、ハンチングはしてないの？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:46:33 ID:DfmES5XPO

>>811
ハンチングって回転数のブレみたいなのかな？
アイドリングは900回転くらいで安定してる。
センサー系がおかしいのかな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:40:01 ID:tVSa3Pnn0

リアキャリパーのピストンが戻らなくてブレーキ引きずったときエンブレと間違えたことあったな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 23:33:12 ID:6p7ICMHYO

ちょっとお聞きしたいんですが、
5次元のファイヤーボールってノーマルのセンターパイプでもリアピースだけ付けれますかね？
確か微妙にサイズ違ったと思うんですが・・

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 00:31:06 ID:98041Q8s0

インマニ下のマウント取れね・・・

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 01:02:41 ID:VgWrGEBs0

>>814
無理だよ。その微妙のズレが曲者です。
>>815
他は楽勝だから、そこだけディーラーでやってもらえば？
1万かからなかったぞ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 03:17:34 ID:2/bAnJ7pO

>>816
レスどうもです。
本で見てみたら太さが0.2φ違うみたいですね。
フランジの位置が同じならクリアー出来そうな誤差ですが、
純正とリアピースの長さやフランジの穴位置が違うのでしょうか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 03:22:13 ID:2/bAnJ7pO

>>815
ちょっと前に自分で交換したけど、
ボルト緩めるのに力入らないわマウント取り出すのに知恵の輪だわ大変だよね(´･ω･`)
でもなんとか出来たからガンガレ！！
でも一万だったら頼んだ方が楽なのは否めないｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 11:39:27 ID:98041Q8s0

>>816
>>818
とりあえず来週また挑んでみる
あの位置だと邪魔になるのはヒーターのホースとインマニか
クーラントでも買ってくるよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:41:41 ID:KhgO5D9F0

今度、知り合いにDC2R、96年式（９万キロ）を１５万円で譲ってもらうのですが、ベルト交換以外に交換した方がいい箇所はどこでしょうか。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 23:00:14 ID:5Eq4+HpH0

>>820
エンジンマウント、ウォーターポンプ等々基本的な所は一通りやる時期

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 15:57:53 ID:84bopyN10

ミッションオイル前回交換したときに量が足りてなかったので
ジャッキアップして、四角いねじ頭のドレンボルトのもう一個上の
ボルトはずして、ホースつないで上から注入（1リットル）
ホースからあふれたから、ホースはずしてボルト締めたあとにまちがえて
四角い頭のドレンボルトのバンパー方向に手前のボルト（スプリングがついてる12番のソケットレンチで入るボルト）
を緩めたら少しだけオイルがでてきてすぐにボルト締めてジャッキはずして
エンジンかけたら２速、バックギアが入らなくなったんですけど、
ミッションオイルが足りてないのでしょうか、ミッションオイルはホンダ純正ではなく
ではなくFF車用のやつで、LSDのついてるタイプには使用できませんと書いてたけど
機械式に変えてるとかじゃなくて純正のLSDなんで問題ないと思うんですが、
スプリングのついてるボルトから抜けたオイルが問題でしょうか
詳しい方教えてください。次回から十分予習してするようにします。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 16:30:49 ID:LLf4H0GOO

>>822

とりあえずもう一度馬かけて点検してみたら？

入ってるならディーラーにいけばいいしなかったら入れれば良いし、でも純正オイルが良いと思うよ、マジで

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 18:00:07 ID:x8dziU2Z0

75W-80　がいいと思う

かたいの入れたんじゃねーの？

825 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/03/30(月) 19:57:42 ID:j6sxtMbr0

>>822
二重噛み合い防止装置のチェックボールでも外してしまったんじゃないか？
ジャッキアップして、エンジンかけて、タイヤ空転状態でもギア入らないなら
やばいかも→OH？
外から対処出来ればいいけど。

ミッション自体の構造は詳しくないけど、重症っぽい臭いもする。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:24:38 ID:x2zmh39T0

２ｔｈとバックはシフトホークに関連性が無いから

たぶん、シフトホークへ繋がるボルトだと思うけど
シフトホーク←金属ボール←スプリング←ボルト
の順だけど
緩めた程度なら中身が飛び出したりしてないと思う
確か、一番手前が１－２のホークのだと思うけど。

それに、入りに影響するのでなく
入った物が抜けなく、入った節度感を出す部分かと思う。

文面じゃわからないから、デラーへ行くのが最善だと思うよ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:40:30 ID:i9HbLBViO

中古のマフラーをオクで落としたんだけど（触媒からのを2100円ｗ）やっぱ中とか洗ったほうがいいよね？

いやむしろ洗いたいんだけどお勧めの洗い方？みたいなのある？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 00:30:34 ID:/bdhjszlP

黒くなってるだろうからブレーキクリーナーとか
そういう類のクリーナーで洗ってやればいいんじゃないかな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 00:37:53 ID:9M6k7xctO

百式自動車のブレーキパッドってどうですか？
プロμのHC+と悩んでいます…

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:21:19 ID:ICIf10Xj0

ブレーキパッドがどうかは知らないけど百式自動車自体はけっこう良い感じよ。
安くて、ま、ある程度納得できる品質って感じで。

百式のブレーキパッドが、そもそもHC+と比較できるものなのかどうか知らないけど
あの値段なら、次の交換時に考えてもいいかな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 08:36:05 ID:GIgkHgE1O

>>828
マフラーの外はそれでいいかなーって思うんだけど中はきびしくない？
パイプユ二ッシュ垂れ流せば綺麗になるかなｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 10:16:08 ID:GEE1Zw82O

パイプユニッシュは2stの単車乗ってた時にチャンバー清浄に使ったなｗｗｗ
中満タンにして三日程おいとけばいいよ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 10:54:32 ID:RVYpxzLR0

>>827
爆音にしたいなら洗えば？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 15:03:49 ID:GIgkHgE1O

>>832
やっぱりパイプユ二ッシュは効くのか！サンクス

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 16:26:37 ID:nwKVcHblO

2004年頃にMOTUL300Vの２Ｌ缶を４缶買ったんだが、当時に１缶だけ開封して半分使って残り３缶とも未開封だったから、この前開封してあった半分も混ぜて使ってみた。
もう５年も開封したまま放置してたオイルだけど使っても大丈夫だったかな。
保管場所は日が当たらない室内。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 19:30:20 ID:4gcYDUIT0

開封したといってもフタとか開けっ放しだったって訳じゃないだろう?
気にするレベルじゃないと思うな。
そもそもオイルは絶えずポンプでかき回されて空気と混ざり
熱が加わったり冷えたりとエンジン内で過酷な状態で使用されてる訳で。
確かに長期保存してればオイル劣化する事はあるかもしれないが
実際使用する事に比べたら室内で保存してたくらいの劣化は大した事じゃないと思う。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 19:50:10 ID:pJQ2GhdlO

>>835
オイルが透明感があればまだ使えるが、変に泡立ってたり、乳化してたりしたら使用してはいけない。
俺はお客の車を扱うときは半年以内で使うように奨めてたよ。
自分でするなら上に書いたことくらいしか気をつけなくて大丈夫だけど、Ｄとかでやるなら、多分「本当に使ってもいいですか？」とかの確認あるかもしれない。
整備士にとって、確認無しに劣化オイル使って故障でもされたら、その整備士の責任になるからね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:59:18 ID:k5ZYhNQ80

822だけどディーラー持って行ったらやはり重症。
スプリングの上に入ってる小さい部品が中でなくなってるため
ミッションが繋がらなくなってるらしい。
ギアがかけてるかもしれないのでチェックもかねてオーバーホール約５万
ついでにクラッチもかなり減ってるから交換してみてはと。約２万くらい。
クレジットで３回払いにしようか夏のボーナス一括にしようか考え中。
ミッションのオーバーホールもクラッチ交換も7万キロ近く走ってるから
そろそろかなと自分に言い聞かせてみる。

839 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/03/31(火) 22:29:32 ID:BaKG0JvH0

>>838
やっぱりそうか。。。

まあ、クラッチ減ってるならついでにリフレッシュと考えた方がいいかな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:37:53 ID:R/Kkz/a40

あれ？
ミッションOHってそんなに安いの？
某ショップで20万近いと言われてやめたんだけど。。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:01:45 ID:k5ZYhNQ80

軽トラありがとう。
＞＞840
ミッション空けるだけで５万円。
後は空けてみないとわからない。ギアかけてたら別にかかるし。
ミッションあんましかからなかったらエンジンマウントブッシュも変えようか・・・

842 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/03/31(火) 23:21:42 ID:BaKG0JvH0

>>841
ミッション内には詳しくないけど、開けたことならあるから参考程度だけど、
多分部品が外れてるだけっぽいから、どこかに落ちてる程度のように思う。

よっぽどのことしない限りはギアに噛み込んだりはないと思う。
開けて外れた部品、ボールとかかな？を組み直すか交換・調整程度だろな。

96だったら、98のファイナルと5速をついでに入れたい所だけどな～。
１２３４クロスで5が98の標準って感じになるから。

98以降なら、３と４が離れてるから96の4とか入れたいかな。

まあ、その辺は開けてみてから検討するのがいいか。

健闘を祈る

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:53:56 ID:aGa187A/0

>>838
まあ、その程度の作業でミッションを開ける事には普通ならないわなｗｗ

カウンター側２速ギアとリバースギアが関連してるからな、
ミッション側シフトロッドのアタリでも変わっちまっただけだろ？ｗ

アンタの行っているミッションオイルの補充方法は全くダメだ　話にならない
わかんね～んだったらプロにやってもらえよ

デーラーメカは３流すぎて信用ならんが、>>842もいい加減だから気をつけろよ　ｗｗｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 00:11:03 ID:KeV5VW5qP

開けるだけで5万････どういうことなの・・・
部品もどうせ定価で売りつけてくるんだろ？

あれ、俺いつからだディーラー嫌いになったのｗｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 00:23:25 ID:248S+6Ua0

>>844
当然ミッションの脱着や油脂類、基本的な工賃も含んでの話だろ…
開けるだけ以上ってのは、破損した部品代とか、軽トラの言うような仕様変更なんかに
かかる経費ってことだ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 00:26:48 ID:GWecwtgh0

>>843
ん～、だからと言って、お前さんが一流の整備士には見えんわなｗｗ
五十歩百歩だよ。

847 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/04/01(水) 06:35:51 ID:NY4h+ZJ+0

>>843
俺も詳しくないって再三言っているんだが。。。

まあ、Dラーが適当に『スプリングの上に入ってる小さい部品が中でなくなってるため
ミッションが繋がらなくなってる』なんて言わないと思うから、
ほぼ特定しての話だと思う。

俺がDだったとしても、ある程度特定出来てない状態でそんな具体的には言わないからな。

俺が思うに
スプリングの上に入ってる小さい部品が中でなくなってるため→

カウンター側２速ギアとリバースギアが関連してるからな、
ミッション側シフトロッドのアタリでも変わっちまった→

ミッションが繋がらなくなってる

こんな状況とも取れるんだが、>>843が全否定するような意図がわかりにくいな。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 08:29:35 ID:115elScAO

話しを切ってしまってすまないが返信

>>836
そう言ってくれると安心。もう入れちゃったからな。5年の酸化や湿気混合ととエンジン内の熱などによる劣化どっちが過酷かって言ったらやっぱりエンジン内の熱だよな。

>>837
今回はショップに頼んでやってもらったけど何も言われなかった。頼む前に乳化してるか確認すれば良かった。
とりあえずエステルは湿気に弱いらしいから一ヶ月2000kmくらいで換えるつもり。その間にサーキット一回行くけど。

レスくださった方ありがとう。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 10:19:12 ID:Dzy4Jy0V0

ミッション開けるならシンクロも交換したいね部品安いし
後軽トラお勧めの9698合体ミッションは俺も使ってるけど中々いいよ
DC2同士で競った時とか確実に勝てるようになる

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 19:18:26 ID:RUlWpFMx0

話ぶった切りすまん。
サイドステップ探してるんだが、他車から流用できるのあるかな？＠DC2
（リップとの高さを合わせたい）
みんカラ見たらDBならレガシーのを付けられるみたいだけど・・・。

今C-WEST付けてるけどリップを下げないと平行にならなかったｗ輪留めが怖いです。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 20:29:45 ID:GnNQ9VgC0

逆に考えるんだ。
リップを取ってしまえばいいと。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:52:50 ID:wFLX4BOx0

>>851
まさに逆転の発想だな。

方向は明後日だが。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 02:14:35 ID:ukWduXxeO

軽トラさん
FTOスレの疑問を解決してあげてくれませんか？お願いします。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 16:03:47 ID:hTl9CsAp0

無限エアクリ付けてる人に質問。

最近キュイーンと音が出なくなった気がするんだが、もうメンテ時期？
去年の5、6月あたりに買ったからもう汚れてるかな・・・。

855 ：801：2009/04/03(金) 00:46:02 ID:mvVfQzcI0

>>805
トルクアップで燃費向上なら良い事ばかりですね。インプレありがとう
ございました。

ＭＤＩ９６８０のデスビにかませるハーネス（カプラが１個でなく２個の
タイプ）余ってませんか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 21:36:34 ID:1GsZ/IRL0

もうすぐ98DC2を手放すかもしれん・・・俺もファミリーカーか・・・(´；ω；`)

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:27:01 ID:nkAbLOFR0

<<856
泣くなよ。ファミリーカーも楽しいって。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:32:28 ID:d0BI2/vY0

4人家族だけどDC2で何ら不便無いぞ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:33:23 ID:EsXTSWVGO

インテグラ自体がファミリー(ry

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:04:56 ID:tvcycRQ+0

>>856
DB8デビューですねわかります

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:57:22 ID:Ygl0/PZkO

十分荷物が乗るし、買い物カーとしても最高

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:12:06 ID:3ievWBP/0

買い物なら前乗ってたCRXのほうが上だったな
駐車的な意味で

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:11:12 ID:ia/dnVlpO

98納車(*´д`*)
この時を待ってた(*´д`*)

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:17:12 ID:1hB3BU5z0

>>856
ああ、DB8Rに乗り換えるのか。
意外と生産台数少ないからな。がんばって良いタマさがしてね。

>>863
10年落ちの旧車購入、ｵﾒ！

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 09:13:29 ID:6UdcrdZ/0

ロングハブに打ち変えようと思ってるんだけど
どっかのスレでバックプレートをまげて入れ替えれば
ハブをばらさずに済むって見たんだけど、やったことある人いる？
リアは簡単なんだろうけど…

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 15:18:55 ID:RX41nvHbO

触媒についてるO2センサー一回でも取り外すと調子悪いって聞いたんだけどやっぱそうなの？

触媒と中間パイプを繋いでるフランジボルトが固くてどうにもならないから触媒から交換しようと思ってるんだけど…

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 16:56:37 ID:lEe4g4fTO

>>866
ナットにラスペネ吹いて40センチ以上のロングメガネがスピンナで外れないか？
触媒も買うと中古でも結構高いし。
それと触媒にささってるのは排気温センサーだったと思う。
これもかなり外しづらいよ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 17:08:18 ID:lEe4g4fTO

追加

排気温センサーはチェックランプ直結でECUで制御は
してないから切っちゃってアース落とすのもありと聞いたことがある。
実際後発のEK9は排気温センサー省略されててB18Cに載せ替えた際に
DC2のECUをそのまま使えるから間違いないと思う。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 18:05:21 ID:Ez4JMYk/0

社外ラジエターをKOYOの純正同等品に換えたんだけど、キャップも純正の方がいい？（ほぼ待乗り）
今スプーン（1.35kgf）で強化品だと圧が強すぎるとググったら出てきたもんで・・・。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 02:47:50 ID:S7FqMMLF0

ブラウンGP、２戦続けてのPP獲得。
開幕戦でけっこう本気で衝撃受けたけど、
これは益々ホンダ車に乗るのが恥ずかしくなってくる…気にし過ぎか…
しかしミニバンならともかく、スポーツイメージの車種では…
っっっっったくよお、ホンダ首脳陣、マジで糞だわ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:56:33 ID:YGgUMYRz0

DC2のオーディオ交換する際、インパネのはずし方はどうすればいいの？
今は純正でなく社外品ついてるけど、本体は背面のネジゆるめるだけではずれるって本当？経験者いたら教えて。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 16:32:16 ID:IK/aPqaU0

>>870
そんな事考えてホンダ車に乗ってる奴は地球上に
殆どいないだろ。

スーパーライセンスでも持ってるなら話は別だけど。

873 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/04/05(日) 16:54:07 ID:IhH1LOLJ0

>>871
助手席の足元から仰向けに入って下から1本緩めたら、デッキ本体を
前に引き出せば外せる。

前からアクセスする方法もあるけど面倒。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 17:46:04 ID:1VLdbkn10

>>870
あんなの名前だけホンダで、中身はエゲレスのチームだろ。
つうか、Ｆ１と市販車はあんまり繋がったイメージ持ってないよ、誰も。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:38:44 ID:S7FqMMLF0

>>872,874
あーそう!?気にしない感じ？
まあ、普通はそうかな…今ちょっと仕事でピリピリしててナーバスになってるかも…。
それにしてもさあ「ホンダ」が勝つところを見たかったじゃん。くやしいよ。

>>871
http://www.alpine-fit.jp/index.cgi
ここからDC2を選ぶと詳しく見れる。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:40:01 ID:S7FqMMLF0

あ、リンクダメだった。
http://www.alpine.co.jp/products_info/
ここの「車種別取付け情報」から。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:31:49 ID:TCNGPfOB0

>>873

簡易な質問には得意げになって答えるよな、コイツ　ｗｗｗｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:41:29 ID:iIF4LB500

別にいいんじゃない？
いちいち突っかかる理由も解らんが。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:45:10 ID:PgMOBZCnO

>>873
灰皿ぬいて覗いてみえるネジぬいてシガーライターの配線ぬいてパネル外す。
後は手の中に収まる程度の大きさのドライバー持って背面上部のネジにアクセス。
助手席からってのもありかもしれんが、体を痛めるかもしれない。
あと、雨や暗くなったら嫌だし配線の状態によっては普通の安い工具ではアクセス不可能かも。
全面からをお勧めします

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 10:58:07 ID:Fj1geC6eO

また潔癖君がストーカーしてんのかよｗ
ほんとキメェ奴だな。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 13:31:26 ID:pEpi/hMMO

また潔癖君にボコられた奴が粘着してんのか。
あまりのキモさにｱﾎﾞｰﾝしたいからｺﾃ付けて、負け犬太郎と

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:42:27 ID:+MHpnH4L0

まだ潔癖君って言ってんの？

どっちがストーカーなんだよ　ｗｗｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:47:01 ID:lmgRkmLv0

潔癖君にボコられた人っていたっけ

884 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/04/06(月) 20:48:38 ID:ty3FE1ui0

>>879
助手席側から試してみ、めちゃくちゃ簡単だし工具もスタッビじゃなくても入るし。
余計なもの外さないでいいから

前からだとある程度慣れてて10～30分かかるし、でビスが見えない手探りっていうハードルがあるが、
助手席からだと、ビスが見えるし余計な物外さないし、基本ビスは緩めるだけだから、
あっと言う間にデッキが抜ける。

まあ、前からやるのも間違いと言ってない。
初めて外す場合などは舐めたり、ビスか工具コロンッ！って落すこともあるから。

初めてやる場合なら、助手席からをすすめる。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:56:09 ID:WJ0dfZQYO

俺は>>879に一票

886 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/04/06(月) 21:02:03 ID:ty3FE1ui0

>>885
別にどっちでもいいけど、助手席足元からやってみたら簡単さに驚くと思う。
俺も昔何回か前からもやってたから。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:43:40 ID:lmgRkmLv0

サーキット行く度に機材とデッキ入れ替えるから後ろのねじ止めてないｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:01:52 ID:K35HL7fZ0

>884 以外に方法があったとは知らなんだ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:59:15 ID:DRJftSCiO

話をさえぎってすまない。
ブレーキローターを交換しようとしたんだがネジを外しても固着して取れない。
CRC吹いてハンマーなんかで叩いても外れないし、どうしたら外れるんだろう。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:02:22 ID:NVzt/nHs0

外すのは助手席側のほうが簡単だけどさー
取り付けとなるとハーネスやアンテナ線の取り回しで
結局外す事になると思うよ。

891 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/04/06(月) 23:21:25 ID:ty3FE1ui0

>>890
え？デッキ抜いた状態でハーネスの取り回しは出来るし、
逃げとかも助手席側から動かしたり束ねたり、固定したりやり易い。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:23:32 ID:lmgRkmLv0

ローターに空いてるねじ山あったらそこに適当なねじ入れれば取れるけど
外し用のねじ穴あったかどうか忘れた

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:17:49 ID:YfKmhwN2O

>>889
892のいうようなサービスホールあったような気がする。
つか、裏技はネジ外せたらもっかいホイール装着。で、普通に街乗り。
大概これで次は外れます。
>>891
その体勢が老体の為に辛い。
とにかくそんだけw

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:19:56 ID:xl9Khq2f0

俺も助手席側からに1票だな。
ひっくり返って作業するのはちょっと大変だけど、
ネジの緩締、ハーネスの取り回しなど目視しながらやれるメリットは大きいよ。
結果的に作業は早いしね。

初めての交換の時は、それに気付かずえらい大変だった…

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:31:45 ID:MXUUAASI0

もう一度全力で叩くんだ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 02:31:56 ID:Vat89ZQnO

>>889
ネジ山舐めたりしたらドリルでネジの皿部分を削ればＯＫ。
ローター外せれば残ったネジはプライヤーなんかで簡単に回るはず。
ちなみに俺はそのネジはストックしてるｗ
組み付ける時にスレッドコンパウンド付ければ次外すのが楽チン♪

897 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/04/07(火) 07:05:23 ID:Tqh3e8r00

>>893
そっかｗそれなら、前からコツコツをおすすめする。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 12:24:35 ID:9qLWteI+O

ガソリン添加剤いれて調子悪くなったなんて話し聞いたことある？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 12:44:14 ID:6OhkOCJ50

>>898
ない
入れるならF1がおすすめ

あとはエルフのならいれることもある

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 13:21:44 ID:D2rFfeDm0

水抜き剤はゴム部品を腐食する、という話は聞きますな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 15:08:57 ID:9qLWteI+O

>>899
ないか…
前の給油のとき水抜き効果もある添加剤をいれてみたんだが最近なんか調子悪くて…

添加剤のせいではないのねorz

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 15:15:55 ID:6OhkOCJ50

>>901
どう調子が悪いの？とりあえず、バッテリー端子外してリセットしてみたら？
入れるならF1入れとけ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 19:35:38 ID:D7MSlqKs0

>>901
添加剤と言ってもピンキリだから
その書き込みで一概に無いとも言い切れない。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:47:10 ID:Vat89ZQnO

俺はＫＵＲＥのスーパーパワーブースター入れた事あるけど大丈夫だったよ。
他にはＫＵＲＥのエンジンクリーナー？も実践済み。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:04:46 ID:xUJ/ganbO

添加剤入れて体感できる奴なら四次元空間やオカルトも何でも体感できるだろう

906 ：創価学会幹部：2009/04/07(火) 21:21:51 ID:QjKALj6R0

お前ら雑魚ども！！俺のいんてのケツでもおがんどれ。俺の前には誰も走らせやしねえ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:18:21 ID:sDYsZjHg0

誰だカルトのカス召喚したやつは

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:43:45 ID:3NRH6J7/0

ほっときな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 01:23:09 ID:+wQwpGRt0

dc2の中古車購入を考えていて、明日お店に行くんですが
どういう所を見て車の傷み具合を知ればいいか基本的なところから教えてください。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 07:17:15 ID:u4IztnqIO

ガソリン添加剤の有無

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 09:14:26 ID:C6N5jRGHO

乗ってみないと判らないかな

オイル減りが多いのはエンジンが終わりに近いが、距離にはあまり関係ない

４輪アライメント見れれば足周りとボディーの狂いがわかる

外装は年式的に補修が合っても普通だから、ボロイのはその分安く買えれば良いかと思う
どうせ年式的に消耗品の交換前提になるからね

ま、年式的に酷い事故お越したら部品取りになるだろうから

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:24:52 ID:+GvJBHbU0

ってことは、俺のがアライメントとっても前後とも内ベリするのは、
ボディか足回りが狂っているってことか・・・

車高ダウン30mmぐらいなのに！
車高あげようかな・・・。

913 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/04/08(水) 20:41:14 ID:K8W1GRSI0

>>912
ノーマルだと殆ど弄れないからアジャスタブルアームにする必要があるが、
ブッシュ類が逝ってなかったら、アライメントで直るだろう。

ただ、街乗りだと内減りするよ前後とも。
サーキット行くと綺麗に減るからどっちを取るかだな。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:01:02 ID:+GvJBHbU0

>>913
私はほとんど街乗り・・・そういうことでしたか。
アームは車検関係が面倒で躊躇してます。
車高戻すのが上策ですね。
オーリンズが泣いております・・・。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 01:35:41 ID:Y01MgdsE0

車高調じゃないオーリンズ？
乗心地はどう？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 04:07:48 ID:m6KJeWYk0

ブリッドのフルバケ導入を検討中です（DC2）
純正レールを利用してサイド留めにできるシロモノはあるんでしょうか？

そのまま純正を使えばズレもないかなーと思って・・・。

917 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/04/09(木) 07:11:40 ID:HT6UQ+yL0

>>914
街乗りとサーキットでキャンバーが両立できないからね。
ダウンするとストラットほどじゃないけど、若干ネガになるし。

アーム類ノーマルでトーで誤魔化そうとしたことあるけど、
結局街乗りでの内減りは変わらなかった。

公認取ったアームか車検毎に換装っていう方法もあるけど。

サーキットだと鬼のように四輪のトレッド全面綺麗に減るんだけどな。。。ノーマル

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:45:37 ID:jLFk1o8m0

昨日車を買ったのですが、一つ気になる症状があるので教えてください

一時間ほど普通に走っていた後に渋滞に遭遇したときアクセルを離して
クラッチを切ったらエンジンが３千回転くらいまで上がり数秒間続いた後
停止したら１千回転まで下がる。それを数回繰り返し、しばらくしたら
普通になったのですがどこかおかしいのでしょうか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:54:13 ID:h5buFY5D0

>>918
ハンチング。
ディーラーへ行け。

920 ：９１１：2009/04/09(木) 23:04:02 ID:dPiLBgva0

＞９１２

４輪共に均等に内べりするなら車高ですね。

＞９１３

ノーマルから３センチダウンだとベース車比で５センチダウン
アライメント云々のレベルとは違うと思うが・・・

多少いじりますが、タイヤの減りは
タイヤとフェンダーのクリアランスが指１本のレベルが
ギリギリだとおもう

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:36:17 ID:Ru5uVXKXO

918>ISCVじゃないかな？ホンダだと名称が違うかもしれないけど、アイドリング不良だと大体スロットル周りだとおもうよ。
交換や洗浄は素人でも難しくないと思うから、ネットとかで調べて自分で作業してみるといいよ。

922 ：918：2009/04/10(金) 00:55:13 ID:31z2eoq/0

>>919
>>921
ありがとうございます。
車見てきたんですが、エンジンの下あたりのホースが
破れてるように見えたんですがこれが原因でしょうか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 02:37:43 ID:zkykqA9P0

EACVの症状にしては回転があがりすぎじゃないか？

924 ：918：2009/04/10(金) 13:55:25 ID:31z2eoq/0

すいません。破れてたのはカバーだけでした。

今日も1時間ほど乗ったのですが、症状はでませんでした。
トータルで6時間くらいで2回5分ほどだけです。
ハンチングってそういうものなんでしょうか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 14:00:47 ID:tc6OHOAjP

EACVにしては頻度ひくいから
スロットル周りの汚れなんじゃないの？
とりあえず掃除はしてみるべきだと思う

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 19:14:13 ID:fjFr7bPC0

>>924
96/98どっち買ったか知らないが（つか、インテかどうかも分からんが）、
96だと、スロットルワイヤの取り回し方があまり良くない（曲げがきつい）らしく、
年数が経ってると引っ掛かりが出やすいみたい。（ワイヤ内の汚れ蓄積も）
ワイヤーが引っ掛かって、スロットルが弱開き状態になってるってことない？
アクセルペダル戻すとき、スムースに戻ってくる？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 19:21:07 ID:t87bNdxX0

もう１０年落ちだらけだし、レストア半分で買わないと。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 19:44:17 ID:5CJ1BPtC0

皇室御用達と聞いてやって来ました。
平成３年製の御車が天皇陛下の自家御用車です！

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 20:44:35 ID:Ty8oh/AY0

>>928
夜7時のNHKニュース見た。
ぜひ、タイプRに乗って欲しいな。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 20:47:53 ID:tc6OHOAjP

陛下にタイプRで鈴鹿フル走って頂きたいものだ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 20:49:00 ID:1H/M7QM80

陛下もインテに乗ったのか？光栄だなぁ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:05:22 ID:RMnBKge40

陛下が乗ってるのはＤＡインテだろ？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:06:15 ID:BJf/AtdO0

いいじゃないか

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:59:26 ID:t87bNdxX0

よく皇室ご指定業者ってあるじゃん、木村屋のあんぱんとか色々。

ホンダとか無限があったら笑えるｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:09:02 ID:nopKEnky0

どーいう基準でDA選んだんだろうな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:20:46 ID:PG/Yo3c/0

陛下「マイケル・J・フォックス・・・///」

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:47:04 ID:t87bNdxX0

陛下が率先されて景気対策と言う事で新インサイトをｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:54:10 ID:jNPFz2wb0

>>926
ワイヤー、EKのにするといいよ

939 ：918：2009/04/10(金) 23:51:07 ID:31z2eoq/0

>>926
買ったのは96で、アクセルは普通に戻ってました。
とりあえずワイヤーを掃除して油さして様子を見ます。
皆さんありがとうございました。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 03:32:39 ID:roRCBsD6O

ＭＴＦの代わりにエンジンオイル
入れている人います？
例えば10W-50くらいを入れてみたいですがトラブルあったりしますか？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 19:05:50 ID:tUmqHFrj0

それって何の目的で？？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 19:09:13 ID:dPWY9SH6O

>>938
ＥＫのワイヤーは何故よかとですか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 19:16:15 ID:xlnjA+PCP

EKのが配線が短いんじゃなかったっけ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 19:55:26 ID:dlgzmIaJ0

流れブッた切り・・・・

強化ブッシュ打にち換えしようと画策中ですが、無限の９８純正の強化ゴムって同品ですか？
あとＥＧ系の予備アームをに圧入しようと思うのですが、形状は全く同じでしょうか。

なんか最近ＤＩＹをやってみたくなって仕方無いッス。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:23:05 ID:JwYS7sYl0

ＤＩＹ・・・

Ｄ　：　どぉ～なっても

Ｉ　：　いいなら

Ｙ　：　やってみれば？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:28:09 ID:xlnjA+PCP

だいたいあってる

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:26:51 ID:ywuOEK0G0

＞無限の９８純正の強化ゴムって同品ですか？

この意味合いが分からん
無限のでなく、”無限と”なのか？
無限純正品を言ってるのか、９８純正をいってるのか。
それ以前に簡単に調べられる事を調べてない貴方には無理かと思います。

品番からして違うので、なんらかの仕様違いはあるでしょう。

個人的な意見ですが
無限は若干硬度が硬い程度で高額
９８純正は純正なので安い。半分はベースグレードと同じ品番

どちらを使い比べても違いは体感できないだろう。
もちろん、新品になった違いはわかるが・・・
所詮はゴムですから。

古い車なので固着してて、１０トン程度の安物プレスじゃスペックが足りない部位もあるし
治具類も一通り必要。
入れ替えるだけならできるかもしれないが、ノウハウが無いと活かせないよ。

それに、昔と比べて中古のアームって曲がってるのが増えてきた。
抜き換えて取り付けたがアームが曲がっててアライメントが・・・
って事になると最悪だ。

工賃で一通りの工具は揃えられるが、
一回だけなら専門店に任せたのが良いですよ。

それと、強化（硬度UP)すると脚の動きは悪くなります。
仕様環境と上手く照らし合わせてください。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:28:46 ID:ywuOEK0G0

＞９４０

純正デフならエンジンオイルで十分かと思うが、
１０ｗ－５０はちょっと硬すぎかと思う。

カストロのHP見ると、バイク用４STオイルが推奨になってる
（エンジン・ミッション兼用オイル）

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 08:47:12 ID:t6Vv52NX0

百式の強化ブッシュ組み込み済みのアームセットとかどうなんだろう。
アーム類まで新品になって、ブッシュフル交換よりも安い
（ブッシュ圧入が無いならそれこそDIYできる）のは魅力なんだけど。
しかし今アライメントが大幅にずれてることもないようだし、
強化ブッシュが必要な走りはまずしないので、数万の差なら
純正を組み込んでおいた方が長持ちもするだろうし、
結果的にお得なのかな。
ああいう強化品て寿命短く乗心地悪いというけど、実際、どんななのか…
使ってる人いる？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 14:23:49 ID:bzvRDPMk0

ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004066390/index.html

これ、奇跡的なタマだけど値段が高すぎるｗｗｗ
これでも買う奴が居るのかな？

130万だったら即決だけど…

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 15:32:14 ID:7oyvtq5t0

１３０万の現金持って交渉してみたら？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 16:59:02 ID:bzvRDPMk0

>>951
170万の物を130万で売ってくれるわけないじゃないですかｗｗｗｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 18:07:22 ID:7oyvtq5t0

４５００万で売り出しのアパートを３９００万で買った事あるｗ

やり方でしょ。

１３０万に届かないまでも、大幅値引き提示されたら買っちゃえよｗ

半期の決算前がよさげ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:04:04 ID:PJmvm2WxO

百式のは台湾製コピーアームだから材質とか違うだろ
使った事ないので強度がわからないが

以前に台湾製のアルミアーム付けたら微妙に寸法が違ってた

それに百式のは高い
同じ品をebayで買ってアメリカから個人輸入するのにかかるコストと同等か若干高いし

近ければプレスや治具安く貸しますよ
(揃えるのにコスト掛かってるからタダは無料)

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:19:40 ID:/W7d8tR60

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g70257048
あいたたた

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:29:28 ID:NPTlrFLTP

>>955
メーターバックでもしてるの？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:07:06 ID:WiLM6mhjO

>>954
＞ﾀﾀﾞは無料

知ってますwww

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:38:37 ID:7oyvtq5t0

盗難防止対策って何かやってますか？
一応物理的なハンドルロックだけやってます、効果の程は知らんです。

ホーネットみたいな本格的なヤツから、簡易な振動センサー程度の物まで色々。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:35:12 ID:k5oYU5RK0

犬小屋（家主は体長80cm）をインテの運転席ドア脇に設置

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:38:24 ID:EEsgvbO60

わんこにげてぇぇぇ！

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:41:02 ID:RPndfYR40

インテに犬住ませれば最強じゃね？

962 ：958：2009/04/12(日) 22:44:44 ID:7oyvtq5t0

ウチも犬小屋(家主５０ＣＭ・柴犬１７才・全てやる気が無い老犬)を助手席側に配置。

見知らぬ人が来ても、ガン無視。

動作不良が多いッス、どうしましょ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:52:52 ID:sv13PX89O

>>962
最期まで可愛がってあげてください。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 09:32:04 ID:gpBbxc0jO

非Rの脚かダウンサスでも入れようかな…
いい加減乗り心地の悪い車は嫌になってきた

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 13:03:22 ID:G/pIoqbrO

インテRは低速トルクがないから街中での発進がむずかしいと言うのはホントですか？。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 13:06:23 ID:NyPnuY4u0

>>965
アクセル使わなくてもクラッチだけで発信できますよ

967 ：牛カルビ ◆DFaiJqSEhM ：2009/04/13(月) 13:13:45 ID:Dc2rkg9j0

おまんこおまんこおまんこおまんこ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 13:26:45 ID:LznIIZ3a0

>>966

周波数はいくつ？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 13:30:34 ID:NyPnuY4u0

>>968
？？？
意味がわからない

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 13:33:29 ID:NyPnuY4u0

発信→発進

こうか！すまそｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 13:40:49 ID:U88f2sO20

クラッチコントロールだけでも進みますね。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 16:13:08 ID:Kb48XreI0

今年免許取れる年になるから免許取ったら
DB8を買おうと思うんだけどDB8に乗ってて
不満なところとかってある？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 16:19:30 ID:NyPnuY4u0

乗り降りしにくいと言われる
エンジンがうるさいと言われる
当然だが乗り心地も道が悪いと悪い
DC2だけども

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 17:19:16 ID:G/pIoqbrO

DC2やDB8は信号ダッシュは速いですか？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 17:22:04 ID:G/pIoqbrO

DC2やDB8はローカムの時の街中の加速はどうですか？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 17:48:24 ID:T2ln1zj80

>>974-975
あー、速い速い。
速いからそのまま自爆して天国まで早く行ってくれ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 18:25:40 ID:+iJ/kYm00

>>976
保険代あがるからやめてくれｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 18:26:33 ID:+iJ/kYm00

>>974
加速いいのがいいならインプいいぞー
ノーマルでもぐおっと背中がシートに押し付けられるぞ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 18:44:56 ID:RBTvnFwm0

>>周波数はいくつ？

厨房の頃は主に１４４．５００Ｍｈｚ

今は車載で３８０Ｍｈｚ系をｗｗｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 18:49:03 ID:SN4KzrcQ0

エンジンは確かにうるさい
めちゃくちゃうるさい
初めて乗ったときはエンジンルームの音が筒抜けなのかと思った

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 19:05:20 ID:OVR+CHZO0

車体軽くするために、防音材もないらしいじゃない

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 19:13:44 ID:9nBAeYF90

友達のDC2運転させてもらって、うるさいどころか
「おお、VTEC入ったらいい音するじゃん」とか思った
俺乙・・・orz

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 19:26:16 ID:uIEaA36P0

安心しろ　俺も同じだ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:04:38 ID:1o7nhGmvP

俺もそうだから普通だよ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:17:36 ID:1zNBZefL0

>>974
ギヤ比　低めなので、回さないと、軽にも煽られる。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:51:15 ID:LSA6T2eO0

街中でレブリミットまできっちり回せ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:54:14 ID:iENlqfyj0

VTEC入れなくても十分街中でリードできる

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:21:45 ID:8tnzvIQp0

春だなぁ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:31:55 ID:guD2ZZFd0

VTECに入るとか入らないとか
話は通じるけど何となく納得が行かない表現だったりする。

心狭いかな。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:26:47 ID:HTaK6wu60

まぁわからんでもないけどさ
改めて言う事でもないでしょ
軽く流しなよ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:36:56 ID:RBTvnFwm0

次スレよろ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:10:57 ID:LSA6T2eO0

おことわり

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:17:56 ID:S8M6FYXe0

099ですが新しい音楽CD入れるたびに
曲名入れるのメンドクセー

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:50:16 ID:QJSnrgkC0

077MDですが新しい音楽CD取り出すたびに
CD重ねないとでてこないメンドクセー

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:07:32 ID:3767xo7x0

>>989
バリアブルリフトタイミングカムの高回転領域に入るの略だ
おもいっきり納得できる表現だろ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:15:14 ID:xdznV3ot0

産め

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:16:54 ID:GpDM+kEN0

出だしは軽のアルトより全然遅い気がする

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:18:06 ID:A2ermDAP0

インテRは永遠に不滅です

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:18:56 ID:3767xo7x0

出だしは人＞馬＞車軽さで決まる何をいっとるんだ小学生でもわかるぞｗ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:19:08 ID:A2ermDAP0

1000ならVTEC

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'