【TOYOTA】2代目ヴィッツ Part34【vitz】

前スレ
【(´･ω･)】New ヴィッツ Part33【(・(ｴ)・｀)】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225027462/l50

・公式ページ
ttp://toyota.jp/vitz/
・公式ＦＡＱ
ttp://toyota.jp/faq/car/vitz/index.html
・カーオーディオフィッテング、センターパネルの取り外し等
ttp://www.mobile.sony.co.jp/
・carview掲示板
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=2
・autobytel-japan「自動車評論家が徹底的に新型ヴィッツを語る！」
ttp://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/vitz/index.cfm
・レスポンス試乗記'05 トヨタ『ヴィッツ』
ttp://response.jp/GIGAINDEX/recent/1504.html
・BIGLOBEクルマ「トヨタ ヴィッツ詳細レポート」
ttp://car.biglobe.ne.jp/newcar/testdrive_report/200503/toyota-vitz.html
・MOTOR MAGAZINE MEDIALOG
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/hotmenu/whatsnew/review/0062_vitz/
・ヴィッツオーナーズクラブ LoVitz（ラヴィッツ）
ttp://homepage1.nifty.com/vitz/pc/index.htm
・Newヴィッツオーナーズクラブ Vitzliste
ttp://www.k4.dion.ne.jp/~vitz/
・ネッツシュポルト
ttp://www.netzsport.com/
・モデリスタ
ttp://www.modellista.co.jp/
・TRDパーツカタログ　車種別
ttp://www.trdparts.jp/list_new-vitz.html

実測馬力（1.5Ｌで高性能順）

フィット（GE8 1.5L 2WD）←New!
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=150-51531&reno=00000000000000004087
最高出力 98.3kw(133.7ps)/5840rpm
最大トルク 215.6N・m (22.0kg・m) /3630rpm
（40km/h→100km/h　M3速） 4.0秒

ヴィッツ RS （NCP91 1.5L 2WD）
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=440-21121&reno=00000000000000003631
最高出力 88.2kw(119.9ps)/5680rpm
最大トルク 191.1N・m (19.5kg・m) /4130rpm
（30km/h→80km/h　2レンジ速） 2.8秒

スイフト（ZC21S 1.5L 2WD）
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=450-81523&reno=00000000000000003790
最高出力 75.6kw(102.8ps)/5840rpm 77.1kw(104.9ps)/5860rpm
最大トルク 129.4N・m (13.2kg・m) /4180rpm
（40km/h→120km/h　3速） 6.8秒

コルト プラス（Z23W　1.5L）
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=460-31511&reno=00000000000000003818
最高出力 69.3kw(94.2ps)/6050rpm
最大トルク 142.1N・m (14.5kg・m) /3770rpm
（40km/h→100km/h　2レンジ速） 4.1秒

デミオ（ＤE5FS 1.5L 2WD）←New!
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=450-41531&reno=00000000000000004049
最高出力 65kw(88.4ps)/5970rpm
最大トルク 123.5N・m (12.6kg・m) /3420rpm
（40km/h→60km/h　SS速） 1.1秒

◆FAQよくある質問◆

Q　新型のデータを知りたい
A　公式 ttp://toyota.jp/vitz/ へ。
Q　新型はいつ正式発表だったの?
A　2005.2.1でした。
Q　なんでメーター類がセンターなの？
A　欧州車「ヤリス」左ハンドルコストダウン説。
Q　どうしてコラムシフト・足踏み式パーキングブレーキにしないの？
A　ラインナップにＭＴ車が在る為。
Q　1000のエンジンって(1KR-FE)？
A　パッソと同じダイハツ製三気筒
Q　ぶっちゃけ燃費どうよ？
A　11km/�g〜18km/�gらしいです。
Q　年次改良ってあるの
A　2006年はじめにI'LL（1L、1.3L）グレードの追加、
　　Xグレードの4スピーカー化とスマートエントリーの標準化
　　ほとんどのグレードでグレージュの内装色が追加
　　TRD-レーシングの追加
　　ディスチャージヘッドライトのMOP化と標準ライトの場合は
　　マニュアルレベライザーの追加。
　　外装色の一新。
　　Fリミテッド（特別仕様車）の追加。 

◆過去スレ◆
【新型】ヴィッツ総合スレ15【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106741164/
【新型】ヴィッツ総合スレ 16【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107272308/
【CP9x系】Ｎｅｗ　ヴィッツ　その2【ｵﾝﾘｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107606626/
【CP9x系】新型 New ヴィッツその3【ｵﾝﾘｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107874823/
NEWヴィッツﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!PART4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108812165/
NEWヴィッツﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!PART5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110644140/
【カビラ似？】NEW ヴィッツ Part6【フィット駆逐】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113015579/
【宮沢えりも】NEW ヴィッツ Part7【Vサイン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115889768/
りえと子豚とNew ヴィッツ Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118304767/
【ﾎﾟｰｸ】 New ヴィッツ Part9 【Vitz】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120306567/
【カピバラ？】 New ヴィッツ Part10 【子豚？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121907629/ 

◆過去スレ◆
【子豚と】New ヴィッツ Part11【カボチャ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124467207/
【BNR32オタが】 New ヴィッツ Part12【粘着中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126677753/
【俺に】New ヴィッツ Part13【認められた車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129712543/
【俺は】New ヴィッツ Part14【認めへんぞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132932393/
【ツンデレに】New ヴィッツ Part15【大人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136450247/
【絶対に】New ヴィッツ Part16【認めへん】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140885560/
【ライバル車にも】New ヴィッツ Part17【大人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144831175/
【コンパクトの】New ヴィッツ Part18【優等生】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148689937/
【今日も明日も】New ヴィッツ Part19【大人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152408311/
【今日も明日も】New ヴィッツ Part20【大人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155740201/ 

◆過去スレ◆
【売れすぎ】Newヴィッツ Part21(｀･ω･´)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158729990/
【トヨタ最高】9#系 ヴィッツ Part23【正規スレ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174649558/
【だんご虫】New ヴィッツ Part24【MCは8/27】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184897122/l50
【MC】New ヴィッツ Part25【完了】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188483661/
【MC】New ヴィッツ Part26【完了】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192281949/
VSC】New ヴィッツ Part27【必需品
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194961590/
【VSC】New ヴィッツ Part28【vitz】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199760950/
【(´・ω・)】New ヴィッツ Part29【(・(ｴ)・｀)】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205033708/
【(´･ω･)】New ヴィッツ Part30【(・(ｴ)・｀)】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211031132/
【(´･ω･)】New ヴィッツ Part31【(・(ｴ)・｀)】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215080543/
【(´･ω･)】New ヴィッツ Part32【(・(ｴ)・｀)】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220434318/
【(´･ω･)】New ヴィッツ Part33【(・(ｴ)・｀)】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225027462/

◆FAQよくある質問２◆

Q　マイナーチェンジは？？
A　2007/08/27、RSのみ2008/9/16　他グレードも同時に改良。
Q　PLANT　B11って？？
A　製造工場を特定する識別記号。
　　A32の場合は高岡工場、B11の場合は豊田自動織機となる。
　　Bの車に不都合が多いらしい。コーションプレートに記載される。
Q　追加車種ってあるの？？（その２）
A 　Fアドバンスドパッケージ（特別仕様車）
　　マイナーチェンジによる各種グレード体系見直し。
Q　マイナーチェンジで何が変わったの？
A　Uグレードが1L,1.3L,1.5Lの展開になった。I'LLグレードも1.3と1.5に。
　　RSとインテリジェントパッケージ以外ではLEDストップランプの廃止。
　　RS以外はバンパーなどの外装や内装のリニューアル（内装はRSも該当）
　　RSに1.3Lが追加設定。1.5L(CVT)はパドルシフト付
Q　VSCとかＬＳＤてさ、後からオプションで付けられないの？
A　VSCは不可能に近い。LSDは可能かもしれない。(アフターパーツででてれば
Q　DOPのETC取り付け位置は？？
A　ディーラーによってまちまち。MOPと同じ場所につけてもらうには念のため
　　きちんと確認をとったほうがいいらしい。

◆チラ裏◆

Q　何でRSは回転半径5.5mもあんの？
A　タイヤサイズ/駆動方式別ステアリング切れ角一覧(内輪側、工場出荷時のタイヤサイズ別) 
　　165/70R14@2WD：45°→ 4.4m
　　165/70R14@4WD：44°→ 4.4m
　　185/60R15@2WD：41°→ 4.7m
　　185/60R15@4WD：40°→ 4.7m
　　195/50R16　　　 ：33°→ 5.5m 

>>1
乙

向こうのスレはｲﾗﾈ
何でYarisなんて入れなきゃなんないんだ。

age

　　　(⌒─-⌒)
　　((（　・(,,ｪ)・）　
　　 ||l∩(,,ﾟДﾟ)　 >>1
　 　 ||　 　　|⊃　 乙ですよ。　
　　 C:､.⊃　ﾉ
　　　　 ""U

>>1
乙

>>1
乙かれー

age

>>1
乙ん

なんと！あの時のヴィッツか！
やはり、私と君は運命の赤い糸で結ばれていたようだ。
そうだ！戦う運命にあった！！
ようやく理解した。君の圧倒的な性能に私は心奪われた。
この気持ち、まさしく愛だ！！

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081226_38322.html

さて前スレ埋まったか。こっちでいいんだよね？

やっぱりタイトルにリラックマ希望！

>>20
次スレから戻すかねぇ。
前スレの最後であんな流れになったからどうしようもないというか。
このスレ荒れるかもね。

>>20
禿同
タイトルが硬い感じがするね

変える必要ないっつったのにな
荒らしに飲まれてスレタイ変えなくてもいいのに

>>23
すまん、荒らされるのが怖かったんだよ。
というかこっちのが遅く立ってるし、削除依頼出されりゃどうしようもない。

だから前スレでToyotaはやめようって言ったのに

>>24
スレの伸びでどちらが支持されているかがわかるよ。
どうせあちらはｄａｔ落ちだろｗ（一人よがりな奴は支持されないよ）

しかし今回は年末年始の休みは長い…
本屋で見つけたオートメカニック。
サンルーフが懐かしい…
今ドキのは雨漏りしないかなw

手動のサンルーフいいよね

サンルーフ、さっそく聞いた
よく行くクルマ屋は休みだったがその知り合いに聞いてみたら
わざわざ不具合の元になるようなモノ付けるなよ
と笑い飛ばされたw

ついに今日納車されました。
練習がてら3000回転以下を保つように練習してました。
早速坂道発進で4000くらいまで回してしまいましたが気にしない。
国道でエンストこいても気にしない。
アクセルペダルがクソ軽い気がしたけどマニュアルはこんなもんだっけ？て事で気にしない。
明日イモビ探しに行ってきます。
ttp://www2.uploda.org/uporg1887853.jpg
ttp://www.uploda.org/uporg1887855.jpg

>>30
イモビ探しにって、ヴィッツってイモビ標準じゃないの？

>>31
グレードによるのかな？
俺の1.5RSには付いてなかった。

イモビはスマートキーとセット。
ＲＳではオプションになる。

バッテリー交換した
MOPナビに合わせてパナのにしてみた（意味なし）

>>30
さすがにスマートキーは後付けできないかな・・・
イモビだけかな
http://www.to-fit.co.jp/imobi_loop.html

スマート後付けは無理だね。
コンピュータから配線やらドアノブまで換えないとだし。

しかしわざわざイモビを買って付ける費用とか考えると、スマートってあまり高くないと思った。ホントに便利だし。

便利だけど、ブレーキ踏むのが面倒だ。ｗ　
CVT（AT）だと「P」以外でエンジン始動しないんだから踏む動作が何故必要なのかな　（*ー（ エ）ー）ノ

>>1
乙

>>30
納車おめ！
黒も締まった感じがしていいなぁ。

>>37
Nでも掛かるお(´･ω･)
んでNだとブレーキ踏まずにポンとDに入っちゃうし。
まぁNで駐車するなんて人なんてまず居ないだろうけどさ。

ブレーキを踏むのはフェイルセーフって考えかたですな。
教習所ではブレーキを踏みながらエンジンを始動するよう教えているはずです。
（もちろん、踏まなくとも始動可能な車両でも。）

ブレーキを踏んだ状態でセルを回した方が、安全面から言っても良い訳で、
それを電源切り替えとエンジンスタートのトリガーに利用するのは
操作面から見ても合理的な方法かと。

>>39
クラッチとブレーキ踏んで始動するのはもうクセになってるな。
トヨタ車のMTの場合はクラッチ踏むだけで始動可だけどね。

もちろん、保安基準が適用されない海外向けモデルには
未だにクラッチスタート付いてない車もある。

>>35
スマートキーはいいからイモビだけ欲しいのです。
ボタンでエンジン始動ってなんとなくおもちゃみたいな感じがして俺的には好きくないのです。

>>38
ありがとう！
でもやっぱり汚れ目立つ・・・・・。
Dの方で朝方洗車をしたらしいけどお昼前に取りに行った時は日の光で埃が結構目立ってた。
だけど後悔はしていない。自分の好きな色だしね。

>>41
ホコリは乾燥してる時期だからしゃーないかと。
あとこの車、気流の関係でバックドア周辺がめちゃめちゃ汚れるんで、そこらへんは覚悟を。
あと細かいことだけど、黒はアンテナカバーやバックドアのノブが目立たなくていいなぁ。
俺は青が気に入って買ったけど、ホントに満足してる。汚れも目立つけどｗ

追記
アクセルペダルがクソ軽いのは電スロだからかと。
むしろ、知り合いの乗り(ノーマルクラッチ)の人に言わせると、クラッチがアホみたいに軽いらしい。
クラッチも油圧クラッチだしね。

>>33
そうだったのか。自分は前期ＲＳ（ＣＶＴ）でスマートキー付けたから
イモビは最初から付いてるもんだと思ってた。(´ิ౪｀ิ)

追記の追記
>>43
知り合いの乗り→知り合いのレガシィ乗り

…ドジすぎるorz

>>ドジッ子
汚れ覚悟しときま。というか覚悟していたけど実際間近でみるとちょっと驚いた。
あれでアホみたいに軽いのか。
知り合いのシビック（Rではない）はヴィッツより更に軽かった。
クラッチ繋がってるんだか切れてるんだかわからないくらい手応えないクラッチだった。

>>46
逆に俺がレガシィ乗せてもらったんだけど、
ノーマルクラッチなのに、俺からするとアホみたいに重かった。
というかマトモに発進できなかったｗ

DC2R(ノーマルクラッチ)乗りの人も「俺の車より軽いクラッチとか初めて乗ったわ」とか言ってた。
なのでホンダのMTも結構軽いんじゃないのかな。

アホみたいに重いクラッチって言うと
930カレラに乗せて貰ったことあるけど、あれは拷問に近かった。　（ﾉ；￣（　エ）￣）

ヴィッツの前に乗ってたF40はマジ重かったぜ・・・

1.3LのF、CVTに乗ってるんですが、好調だった頃の燃費17.5〜18.5km/Lに比べ
最近は16kmを割るような状況が続いています。（メーカー発表は19.6km/L）
まあ、冬だし誤差もあるんだろうけど、酷くね？
どの車もこんなもんですか？
（ヴィッツにて、初の越冬）

それと、メーター下部の左右にある小物入れに小銭を入れてたら、
小さい隙間に滑り落ちて取れなくなりました。
これも仕様っすか？

>>50
俺の1.5RS(MT)も冬になってガタ落ちしました。
おそらく通勤だけじゃ10km/Lくらいかと。
会社まで4kmしかないから、COLDランプが消えたら会社の駐車場、みたいな感じだし。
あと冬で冷間始動すると、アイドリング回転数が通常の3倍(550rpm→1500rpm超)も行ってるし。
寒くなると極端に燃費落ちるみたいです。

あと、サイドポケットは小銭入れること前提じゃない気が。
小銭は運転席右下の小銭ポケットへ(´･ω･)

ちなみに夏だと通勤でもリッター13〜4キロは軽く出てたし、60キロ100km巡航で19.6km/Lまでは出てます。
ガソリン安くなったからまだいいけど。

>>51
ガンガン下がるってのが一般的なのかな？だったら辛いなぁ。
60〜70km/hであまり閉塞せずに1日100km程走る日もあるので、
もうちょっと良くても良いんだけど、前々回給油分から目に見えて下がったなぁ。

お金の件。
あそこにはいれちゃ駄目なのね。
今日はお金の時の失敗を忘れてうっかり、洗車のプリカを入れてしまってやばかったｗ

>>53
俺が小さいころ親父が乗ってた車の話だけど、
エアコン吹き出し口の縦のスリットが俺には貯金箱に見えたらしく、車内で拾った小銭を入れてたらしい。
まぁ、確かに最後まで小銭の音がする車ですた(´･ω･｀)

>>54自己
入れてたのは俺ね。

…もう、補足レスが必要なのばっかって何だよorz
飲みすぎか…。

通勤時間はみんな急いでるんだから、燃費なんて気にしないでガンガン踏んで欲しい。
暖機しながらゆっくり走ってる奴は迷惑。

>>56
キッチリ暖気してないと、速く走ろうと思っても気合いれてアクセル踏まんと走らんのよね。
だったら最初から停まったまま暖気した方がいいと思う今日このごろ(´ิ౪｀ิ)

>>50
俺もそこに200円入れといたら隙間に入って取れなくなったｗ

夏はエアコン、冬は暖気で燃費悪化でつ

ＡＷＤ用のシートレールがねええええ

(´･ω･`) 寒くてなかなか洗車できてない件

↑
めんどくさがり屋さんの洗車スレ【Part19】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1227614473/

俺も昔は暖気してたけど
その5分早く出たほうがいい事に気付いた（飛ばせなくても）
どうせ信号待ちや渋滞で、ちょうどあったまる。
ていうか駐車場の隣りにすぐ家あるのよ・・・

>>61
(*'ｰ') テメェのチンポは洗うくせに洗車は出来ねーのかよ！

この車、寒い日の調子の悪さが直に伝わるエンジン音だなぁと感じる。
それと、上り坂の弱さはどうにかならんもんか。
上り坂を走行中、前が下手糞すぎてスピードを一定に保てない時、
一旦減速させられたうえで上りを再加速する時のヘロヘロ感と言ったらｗ
>>58
やった。仲間がいたｗ
俺は事態に気づくまでに、計500円入れました。
カシューン、カシューンて音を聞きつつ、引き出し型にでもなってるのかと思ってｗ

>>65
私は構わず小銭をどんどん突っ込んでます。
何枚か取れにくくなるけど、たくさん入れておけば問題なし。

>>63
なに!?駐車場のスグ隣に会社があるって!?

>>64
「マンコ」の間違いだろ？

洗車した
めまいがした

>>50
俺も秋は１７ぐらいだけど、今は１５ぐらいかな
冬だからしかたないかと

>>57
それはそれで都会だと、近所迷惑でできないのよね

ttp://news.xinhuanet.com/auto/2008-10/30/content_10277984.htm

>>72
MTが変速不能でリコール、か。
さすが中国製…。おそらく現地生産のトランスミッションだろうけど。

さてこれから片道800kmの帰省の旅に出てきます。
(´･ω･｀)…渋滞ないといいなぁ。

直射日光ってでかいのかな？
ここ2日、気温は低いまんまだが、よく晴れてたせいか、
随分調子がよかった。
>>73
気をつけて。
今日は平日なので、割合マシかなと思う。
仕事納めで殺気立ってる人と、
年末年始の買出しに出かけるサンドラに注意ってとこかな？

1.0LのＲＳがあればなぁ…(´・ω・`)

>>75
IQ

いきなりで申し訳ないですが質問させて下さい。
現行の1.3Fに乗っているのですが、この前後部座席に乗った
人から音楽の音が聞こえないと言われ、サテライトSPを量販店まで
見に行きました。が、店員さんにヴィッツには後部座席の人の頭に
当たるので取り付けられないと言われました。
皆さんはどういう方法でやっているのでしょうか？
因みにトノカバーは付いていません。長文失礼しました。

>>74
何かえらく高速の流れがいいです。
まだまだ先は長いけど。

>>77
トノカバーつけてボックススピーカー置くしかないかと。
ちなみに俺もそうしてます。
サイドエアバッグ入ってる点からしても、
内装につけるサテライトスピーカーは危険。その代わり、フロント席で丁度いいバランスにしてると、今度は後部座席の人から「音楽うるせぇ」って言われます(´・ω・｀)

でも実はリアドアの鉄板側にはスピーカー付ける穴は開いてたりする罠…。
Yarisならリアドアにもスピーカー付いてるのあるし。
なので、ドアトリム加工するかYaris用ドアトリム持ってくればリアドアにもスピーカーは付く。現実的じゃないけど。

俺もトノカバーだけど、案外ラゲッジスペースに
置くくらいがちょうどいいかも

>>76
速いレスありがとうございます。
また今度Dに行ってトノカバー付けて貰ってきます。
因みにどんなボックススピーカー使ってますか？
質問ばっかりして申し訳ないです。
後自分も今日高速に乗りましたが、渋滞でしんどい思いしまして、、、
安全なドライブになる事を祈ってます。

プレミオの方が燃費がいいというのは本当なのか・・

何とか大阪抜けて山陽道へ入りました。
やっぱ大阪怖い…(´・ω・｀)
追い越し車線走ってて120位で流れてて前も横も居るのに、ベンツがハイビーム付けてフル加速してきて危うく追突されかけました。
マジ怖かった…。

>>80
ボックススピーカーはTS-X380入れてます。フロントスピーカーは型式忘れたけどパイオニアのツィータが付いてる17cm+バッフルボード。
フロントピラーのツィータも活かしてあります。
純正オーディオにAUX経由iPODです。とりあえず不満は無し。

>>77
そんな人にはヘッドフォンを・・・

>>82
大阪抜けて山陽道で、800km？
福岡か山口辺りの人？

ベンツの件、事故にならなくてよかった。
ああいうキチガイは、追突してても強気だったりするからね。
無駄なエネルギーまで消費させられる。
最近は、どこの地域もキチガイばかりで大差無い気はするけどね。

そう、アナタとか

NCP13に乗っている頃は、そういう変態の勝負は受けていた。
ｱﾌｫベンツの頭を押さえて、絶対抜かせなかったこともある。

でもねー、昨今、ノーマル仕様のNCP91だから、ひたすらﾏﾀｰﾘｗ　(´-ω-`)

何か美祢IC〜美祢西ICが事故で通行止らしい(´・ω・｀)
山陽道、流れがよすぎてもう宮島過ぎました。
てか、上りだと盛んにパトカーがネズミ捕りの待ち伏せしてるけど下りは全く居ない。

>>84
まぁそんなとこです。途中1回給油でラクラク持ちそうです。
さすがにリッター20キロは出ないので…。

とりあえず無事に実家到着しますた。

グランドエフェクターつけてから初めて高速走ったけど、
装着前と比べると明らかに横風吹いてても安定してるし、
大型トラックの横を通ってもフラフラする事がなくなってるので、かなり効果あるのかなーと。

毎日８０キロぐらい運転するのだが
休日は、スピード出すやつ　危険な運転をするやつが多い
大型連休になると、トロトロ運転するやつが追加される

>>88
グランドエフェクターって下についてる、羽みたいなやつ？
あれ、そんな効果があったのか！知らなかった
じゃまだなぁとしか思っていなかった

来年は3代目

>>90
下についてる羽って言っても、純正のじゃなくてコレね。
http://www.plotonline.com/dcuatro/ge/index.html
眉ツバ物かと思ったけどかなり効果ある。
今までは風が吹いたときとか高速で大型トラックの横通るときとかフラフラして怖かったけど
今回高速で数百キロ走ったら全然そんなことなかった。

しかし今車を見ると、飛び石食らいまくってバンパーが傷だらけにorz
別に煽るような運転は一切してないし、車間距離も多すぎるくらい取ってたんだけど…。

ロードクリアランス10cm以上あんのにこんなの効果あるわけねーだろタコｗｗ
踊らされてんだよおめーわ

走行中の風を直に感じてみ。　　（*￣（　エ）￣）つhttp://kotonoha.cc/no/36779

天気が良かったので久しぶりに洗車してみたｗ
洗車した後に写メ撮りたくなるの何でだろ〜＞＜
http://imepita.jp/20081230/519200

>>95
クマかわいいｗ
俺も一眠りして今まで洗車して、飛び石をタッチアップしてた。
今回の帰省だけで10ヵ所位くらってたし…。

先日黒RSを納車したペーパーだす。
4日間走って走行距離500�`になり大分慣れてきた。
BGMもツタヤに通いつめて5枚で1000円を利用しまくり102曲入れた。
少しずつ俺色に染まりつつある今日この頃。
ちょっとでも適当に踏むとガクンガクンするから気が抜けないだす。
夜は避けるようにしてたんだけどそろそろ夜の運転とかしてみたいなぁ〜。

土曜に通勤用に使う黒RS1.5CVT納車。
以前、初代Vitz後期MSB乗っていたんだけど
初代に比べて2代目は広いねぇ。

リップスポイラーの下擦ったorz
ばあちゃん家の近くの急な下り坂の一番下で止まって発進したらガリッって嫌な音が。
ゆっくり発進した結果がこれだよ。。車高ノーマルで擦るとは思ってなかった。

まぁホントに「リップの下」だけ(取付ボルトも擦ってなかった)なんで前から見てもわかんないし、
アンダーカバーとかバンパー自体は擦ってなかったから車自体にはダメージなし。
でも、俺の精神的ダメージは大(´･ω･)
今までどこもぶつけてないのに…。

>>97
今日見たら乗り出して5ヶ月で14000km行ってたよ。
若葉マークなのもあるかもだけど、ホントに運転が楽しい車だと思う。

>>98
納車おめ！
確かに友人とか乗せても「2代目は広いねー」ってよく言われます。

>(´・ω・)@実家
20°くらいの坂でもいけるよ？　（*￣（エ　）￣）
フロントスポイラーでノーマル比4mmダウン。　急坂でガリッと擦るか擦らないかは、ほんの数ミリの差だからね。　
進入角度と進入速度は良くても、ｶﾞｯとブレーキ踏んだが為にフロント沈んで擦ることもある。
ガリガリ擦りまくって擦らないコツを掴もう。　　頑張れ、若葉マーク！　　（*￣（ エ）￣）ﾉ

>>101
確かに一旦停止してからちょっと前に出てまた止まった時に擦ったような…。
まぁ見た目問題なしだしエンジンとか擦ったわけじゃないしいいや、と思ってます。
傷を見ても1〜2ミリの差で擦った感じです。ほとんど下地はえぐれてないし。

そして洗車した当日に雪が降ってきた…orz

(´･ω･`) 灯油を助手席も使って４缶運んだ件

>>103
灯油消費量多いなｗ

でも、まだまだ行けるでしょ。
助手席1缶
リアシート足元2缶
ラゲッジスペース2〜3缶

こんくらいは積めるんじゃないのかな。
…そういう問題でもないかｗ

>>104
そんだけの量をいっぺんに買うならＧＳが宅配してくれるだろ

>>103
(*'ｰ') とー言う事で……な、何を言わせんだよ、この糞野郎！

【審議中】
　　　　　　　 ｼｭﾎﾞｯ…
　　　 ∧,,∧　　.,　∧＿∧
　∧ (´・ω・) []() （・ω・｀ ）　　　　　　ｌ二ヽ
(　´・ω)　Ｕ)　□と　　　　）￣⊃　　　　　) )
｜　Ｕ (　　´・)(・｀　　)＿つ 　 ￣⊃　　 /￣￣￣ヽ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉ　　　 ＿⊃ 　 　.| （＼／） |
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u　 ＿⊃　　　　　　|　 >　< 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | （／＼）. |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿＿＿/

　　从从从
　　　　　　　　从从从从 　ｺﾞｵｵｵｫｫｫｫｫ…
　　　　　　　　从从从从从
　　　　 　　从从从从从从￣⊃　　　　　) )
　　　　　　⊂ 从从从从　　￣⊃　　/￣￣￣ヽ
　　　　　　　⊂_　　　　　 .＿⊃　　　| （＼／） |
　　　　　　　　　⊂＿＿⊃.　　　　　 |　 >　< 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | （／＼）. |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿＿＿/

ハーイ！
俺、ギアオイルを車内にぶちまけたことあるよ〜！

(´･ω･`) 後席はフラットなので３缶置ける件について

>>109
ギアオイルは猛烈に臭いなｗ
ATFもくさいけど。

>>110
(*'ｰ') 後席にオナホールを何体隠してんだよ、このｽﾞﾘｾﾝ野郎！

免許取得１０年目だが、初心者マークつけてみた

265ブランドの灯油缶出来たよー

　　　　　　　 ｼｭﾎﾞｯ…
　　　 ∧,,∧　　.,　∧＿∧
　∧ (´・ω・) []() （・ω・｀ ）　　　　　　ｌ二ヽ
(　´・ω)　Ｕ)　□と　　　　）￣⊃　　　　　) )
｜　Ｕ (　　´・)(・｀　　)＿つ 　 ￣⊃　　 /￣￣￣ヽ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉ　　　 ＿⊃ 　 　.|　（＼／） .|
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u　 ＿⊃　　　　　　|　265印　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　（／＼）.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_＿＿＿/

コンビニはもちろん、ほとんどの店は年末年始もしてるから
なんか実感わかないよね〜
ヒマだからオンラインとかのぞくと、こんなトキでもしてるヤツ結構いるしw

>>115
むしろ、交通量増えてどこも混むからって外出控える人もいるかも。
俺もそのクチだけど。この時期はうちの地域だと取り締まりも多いしなぁ。

ジェロのかませ犬、ぱひゅ〜むでした〜！

　　　　　　　　　　　　──　、　　　　　　　＿＿
　　(.(^d＠b^).)　　　／　　　　　　丶　　 　／　　 　　＼
　　ゝ ^^^^^^ <　　/　 ∠ ﾉルム　　',.　　,' 　 　　　　　　',
　 （.（.（（（（）.）.） . |　　|ｪｭi　 ftぇ|　　l　　| ＿|＿|L|＿　、i
　　）赱　　赱（ . . |　　|　 ､, 　 　|　　l　　| ktｭ 　tt.ｧ|　|ﾘ |
　 （(.　(n,,n)　.)）.　＼__ゝ '= = 'ノ__／. . . | ﾄ　､, 　 　|　| . l
　　)）.)'=三='(（　　　　　 ≧ ≦オ、　. . . |　 ＼'= ',..ｲ..　　|
　　（｀T ー'T´ ） 　　　　 k三三彡ヽ.　.　.|　　＜T ノ　　,ノ＿
＿_　/＼　ｲﾄ、　　　　／ ￣　　 　　 ＞-!　　　／　　r<ヾ┴ヌ_
　＞＼　　Y/ ＼ 　　/ ミy彡　　　／　　　ヽ. /　 ／＞/　　　 ヾ
ﾊ　 　　>＼　　|//>/<彡ミ>　 　/ 　　　　　}　　/　 ＞|

http://minkara.carview.co.jp/userid/469151/car/391020/profile.aspx
RSのテールにノーマルバンパーこういうのは車検通らない？

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

名前欄おみくじの結果が今年の俺とヴィッツの運勢。

>>118
RSテールにはリフレクターが付いてないからそのままでは通らない。
まぁテール下にリフレクター貼ってあるけど面積は大丈夫なのかな？って感じがする。
最新の保安基準じゃ、リフレクターは10平方cm以上じゃないとダメ。
片側あたりなのか左右合計なのかわからないけど。

一発で大吉ｷﾀｺﾚ

おまいら、あけおめ！
大吉が出たら正月早々洗車するぞ
うりゃ！

>>121

起きたら雪が積もってた…。

>>121
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

(´･ω･`) あけましておめでとうございますな件

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ ━　╋━╋　╋┓┏┓　┳┻┳┏━ 　 ┣━┳━ ┃
┃ ━　┏┳┓　┃┃┗┛　┻━┻┃ 　 　 ┃ 　┃ 　 ┃
┃ ━　┗╋┛　　┏━┓ 　 　┃　 ┣┳ 　 ┏━╋━ ┃
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┃┏┓━╋━　　┣━┫ 　┏╋┓┃┃ ━┻━╋━ ┃
┃┃┃　 ┃ 　　　┗━┛ 　┃┃┃┃┃ 　 　 　 ┃ 　 ┃
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┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
　　　　　　　　　　　　∩
　　　　　　　　　　　 〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 （＼＿＿＿/） 　|　　 |
　（￣ｌ▼　　　　　￣）!　　 !
　　/　　●　　　● |　　 /
　 /　　　ｌ　＿＿_＼lミ／
　/▲　　（　 ｡--｡　）
/■＿__　 （（￣））　　　　新年あけましておめでとウシーー！
(＿＿＿）　　￣/
　　　　　　　　　　　　　　 ２００９年 元旦

>>124
(*'Д') あ、明けましておめでとうなんて言わないからな！糞野郎

皆さん明けましておめでとうございます
今年の目標はヴィッツRSを買う!

さっきドライブしててちょっと体調悪くなってきたから帰ろうとした時に事故してるのをみた。

十字路で信号無視して突っ込んだ車が信号が青になった側の発進してる車を避けようとした模様。
結果、信号無視した側の車の側面に青信号側の車が突っ込んで無視した方の車は勢いよく信号機に激突。
無視した方は多分だけど50キロくらい出てた。横から突っ込まれて更に避けようとした時に信号機側にハンドル切ってただろうから派手な事故だった。
俺が青信号側だったら多分相手の容態とか気にせずグロッキーな相手にファビョるだろうな・・・・・。
「おまえ俺のRS○■×☆◎！！！！！！１１１１１１１１１１１」
俺は丁度その時携帯持ってなかったからヌルーしてしまったけど無視して信号に激突した方はもちろん、巻き込まれた方の車からも誰も出てきてなかったけど大丈夫なのかな。
巻き込まれたと言ってもフロントバンパーがちょっと当たったくらいなはずだから青信号側は無事だと思ったんだけども。

挨拶すんの忘れてた。あけましておめでとう〜。

>>128
おそらくそれ、飲酒だろーなぁ。
正月は飲む機会が増えるけど絶対飲酒はダメ。飲んだら乗るな。
御屠蘇だって酒なんだし車乗るなら断るくらいじゃなきゃ。

豚・・・・・

>>130
そうかもね〜。ただ信号無視が圧倒的に悪いんだけど、青信号だからって機械的に発進してしまった方もなんかサンドラ臭かった。
俺は巻き込まれた方の車の2台後ろだったけど曲がる前に速度を落とすんじゃなくて曲がりながらきっついブレーキしたり、停車は傍目からわかるほどのカックンブレーキ。
同乗者の家族は酔わないのかな？と思った。「だろう運転」は本当に危ないね。あと信号無視するような視力が悪いのか頭が信号を認識できないのかわからんけどそういう奴は早く免許返上してほしい。
多分そういう奴に限って「ジジイババアの運転マジあぶねぇｗｗｗｗ」とか言ってるんだろうな〜。

>>131
いや、若葉な俺でもジジイババアの運転は危ないと思う。
あとスイーツ(笑)はマジで怖いよ。
煽ってくるのはスイーツの方が圧倒的に多い。
煽ってる感覚はあまりないのかもしれないけど車間距離なさすぎ。

確かに青で機械的に発進ってのは危ないね。特にこういう時期だと。
普段運転してない人間や、帰省で走りなれてない道を走ってるのとか多いし。

まぁ俺も人のこと言えないけど。他府県ナンバー(それも遠い地方の)で初心者マークだし。
やけに周りの車が俺の車を避けてるのがよーくわかるｗ

>>132
確かにジジババ様の運転は危ない時あるけどDQNとかは「あっぶねーな。ぶつけんぞｗ」とか言って車間つめる奴いるからね。
スイーツ（笑）は運転しながらどうやったら男にモテるかとかしか考えてないんだよきっと。
一トンの鉄の塊を運転してるって自覚がないんだね。

納車した日は俺も初心者マークつけてたよｗ免許とって4年目だけどマニュアルは3年ぶりくらいだったしｗ
走行距離300キロくらいで俺もマニュアルに慣れて外したけどね。俺からすると枯葉マークやだって言ってる高齢の方の気が知れない。
まぁマークつけてようが何しようが車の挙動がおかしかったりしたら気をつけるけどね。

>>132
そういえば、オカマは全部スイーツに掘られてる　二回しかないけど

グランドエフェクターとか余裕で信じてるスウィーツ君が何言ってるようです

ネッツも福袋はやらないの？
たとえばヴィッツF1.3　HDDカーナビ、リアカメラ付きで
99万8千円とか・・・

>>136
iQ福袋ならどっかであったね。160万とかだったけど。

スポイラーとかエフェクターとかはオイラも信じないけど
純正でも付いてんだし、高速やバイパスを乗る人は何かしら効果あるだろね
体感できるかは微妙だろうけど

>>137
iQは・・・
よっぽどの金持ちがセカンドかーで使うような車じゃない？

エアロは　突き詰めれば　カッコ良さだけだよね。
そもそも120�`以上出して走ることに　実用的な意味など無いし。
スタイルは　車を選ぶときの重要なポイントだから、人の趣味に文句つけるつもりは無いけど。

今地元の公園に一服しにきたら黄色のS2と黒の新シビRに遭遇した。やっぱかっこいいなぁ。

一服してたらカメ子に一枚いいですか？って富士山バックに写真撮られた。
どうせなら俺のRSを(ry

なにを言ってるのかサッパリわからん・・

レンタカーでヴィッツを借りて田舎に帰省しました。
近畿の北部なのですが、雪が10センチほど積もってます。
うしろのワイパーが、雪が原因なのか何なのか、垂れ下がって、もとに戻らないんですが、何が原因なんですかねY(>_<、)Y
まじで困ってます。どなたか車の知識詳しい方助けてください。

所詮クルマ弄りなんて自己満足ですよ、ええ。
自分が体感できりゃそれでよし。

>>138
オーリスだか何だかの純正ディーラーオプションカタログにグランドエフェクターが入ってた。
モデリスタか何かから発売されてたけど。

>>143
写真うｐしてもらえるとわかりやすいかと。

144さん、暗いので明日にします。
家に車乗る人いないんですよねえ(-o-;)
ちなみにヴィッツのうしろのワイパーって、押し抜き式ですか？それとも回して外しますか？

>>145
どこの事を言ってるのかがさっぱりわからない。
アームとモーターの締付の事ならボルト締めかと。

旧フィット1.3L乗りだがヴィッツ1.3に変えても意味ないかの？

>>146
あの〜
ヴィッツのうしろワイパーっつうのは、そもそも取り外しっていうのはどうするんですか？
回して外すんすか？付け根のところがぐらんぐらんなんすよ。

>>146
モータ部の軸とはナット締め、折れるところはネジ止め
そもそも取り外す事を前提にしたつくりでは無いので、
容易に付け外し可能な構造にはなっていないよ。

いつまで借りているのか知らないけど、レンタカー屋に連絡した方が良いかと。
それまではとりあえずガムテか何かで止めておくとか。
どうせワイパーとしては機能しないだろうし。

>>148
ネジ締め。(>>145でボルトと言ったけどナット締め。おそらく。)

大概はワイパーアーム側の穴に溝が切ってあって、
それがモーター側ネジの根元にある溝と噛み合って
その状態から締め付けたら固定される構造になってる。
ヴィッツのワイパーはバラしたことないからそうとは限らないけど大概そんなもんだと思う。
で、その溝同士が雪の重みか何かで削れて噛み合わない状態になってるんじゃないかと。

単にネジがゆるんでる状態だとしても、
締付ける角度(停止時の位置)やトルクが規定されてるから素人が手を出さない方がいい。
ましてやレンタカーだし、下手に隠して後でバレたら、ねぇ。自分の車なら何とでもなるけど。

あとグラグラになってるっていうことは、グラついたアームで車体にも傷ついてる可能性あるね。
素直にレンタカー屋に言うのが吉。

>>147
新しいフィットにしとけよ

(´・ω・)実家さんありがとう。
雪の力ってそんなにすごいんだろうか。
大勢に影響ないからまんま帰すけど、明日うpするから見てもらえますか(^_^;)
それにしても最近車運悪い。先月も会社の車のルームミラーをヘッドバッドで破壊したり、駐車場で領収書が出てこなかったり(-.-;)

>>152
そのまんま返すなよ…。正直に申告した方がいい。
てか、雪って重たいよ。
取説にも降雪時にはワイパーを上げて駐車しましょうってしっかり書いてあるし。

てか領収書が出てこないのはまだしも、
ヘッドバットで破壊するのはどー考えても自分が悪い気がするんだけど…。

スプラインは雪如きじゃナメないんだけどね
ワイパーアーム自体が曲がる

久々に実家に戻って、置いていた自分の中期リラックマに乗った。
やっぱり、1NZ-FE車だとノーマルグレードCVTでもあっという間にスピード出るね。

高速で追越しようとするとエンジンが4-5000回転くらいにすぐ跳ね上がってしまう。。。
どうにかならんのかの。。。SCP90だお。。。

友人が車検で借りてた
某軽ヨンのNAに遊びで男二人で乗ったら走らん・・走らん・・
ヴィッツは遅いとか言われてもやっぱりいいわな〜

フル加速では4000回転くらいがパワー出てるいいとこじゃな〜い？

年末にヴィッツの1000ccのレンタカーを借りた。2008年3月登録の車だったけど、
むちゃくちゃ良かったよ。
とくに加速が文句なくいい！乗り心地もいいし、ハンドリングもブレーキングも言うことなし！

今まで、マーク２やセドリックの６気筒エンジンばかり乗ってたんだけど、ヴィッツに
買い換えたいと本気で思った。
加速時の騒音以外に目立った欠点はないよね。ほんとにすばらしい。

6発と比べたらかわいそうだけど・・・
加速なんかわともかく
軽いからブレーキングは勝てる？？
2000CCくらいから乗り換えたら
まず何より、燃費の良さに驚くわな〜

>>156
なぜ回転数の上がるのがダメなのか、理由がわからん。
そんなものだろう普通。

>>153(´・ω・)実家さんありがとう。
今朝友人に見て７らったが、中のネジが緩んでると断定。
レンタカーの整備不良と言ってました。が…
http://imepita.jp/20090103/336400
どんなもんでしょうか

よほどの過失が無い限り　変なことは言ってこないよ
安心して　のんびり過ごせよ

>>160

エンジン音がけっこうるさいんだな。。。まあ1.3だから仕方ないが。

>>162
ありがとう。
そもそも雪が１０センチくらいでワイパーのネジが緩んでたら地元ではヴィッツになんか乗れない、というのが友人の見立てです。
それにしても、走行距離５万キロくらいなんだけど、レンタカーの整備ってそんなに甘いんすかね(^_^;)

>>161
まぁそこはレンタカー屋に判断を任せた方がいいと思われ。

>>163
ボンネット裏にはインシュレータついてる？
ついてるのとついてないのじゃ少し違うと思うけど。

(´･ω･`) 雪の橋の上でまた軽くドリフトしてしまった件

>>164
レンタカーの兄ちゃん誤ってたなあ(-.-;)
整備不良ぽいですな

>>165
(´・ω・)実家さんありがとう。
ヴィッツは加速時のエンジン音に特長のある車でしたわ。
一度加速すると、気にならないんだけど。
あと燃費もいいのかね。
山道や高速を２７０Ｋくらい走って２２リットル(走り始めた時多分満タンじゃなかった)

>>161
こんな不具合が起こるのか…初めて見た。
これって整備の問題じゃなくね？

>>168
普通じゃ？
うちのRS、一般道で60キロペースで100キロ走ってリッター19.6でした。
でも100キロ巡航してるとリッター17に落ちる。

>>166
(*'ｰ') てめぇのピストンにもローション塗って滑る様にしとけや

もうすぐ高速を５００km程度走るので燃費がどの程度になるか楽しみ
低速、短距離しか走らないとリッター１０km切ってるような気がする

初心者の質問です！
ＵとＦの違いってなんですか？
1.0Lと1.3Lのそれぞれの長所ってなんですか？(燃費抜きで)

>>166
それはスリップっていうんだよ

>>173
装備の違いはここ見れ
http://toyota.jp/vitz/spec/equipment/index.html

1.0Lと1.3Lの違い(燃費抜き)
1.0：3気筒エンジンなのでうるさい　非力
1.3：4気筒エンジンなので1.0Lよりは静か　パワーに余裕がある

>>175
ありがとうございます
ＵとＦじゃぁそんなに差はないんですね
1.0Lと1.3Lでパワーの差は分かってましたが、騒音の差もでるんですね
燃費は捨てがたいですけど、やっぱり静かなほうがいいですよねぇ

>>176
日出国に生まれたからには1.5RS一択。

再びすいません。
個人的にはオートエアコンがよくてＵを考えてます。
Ｕのお勧めポイント、Ｆのお勧めポイントってありますか？

あと、中古車で考えてるのですが、Ｈ１８・１９・２０年で差はありますか？

いやぁ〜親戚5人フル乗車したらさすがに
車高が下がるみたいねぇ
いつもは、すらない出入り口の段差でリップをガリッとやっちゃった♪

1.0と1.3では税金が違ったような
Fとの違いは1.3Uは分からないけど1.5Uならスマートエントリー（だった？）、リアシートを格納すればラゲッジスペースとほぼフラットになる
ラゲッジスペースに床下格納がある、シートヒータがある

Uのデメリット
ホイールサイズがかなり特殊だからタイヤチェーンが高い、スタッドレスが高い、まだやってないけどタイヤを交換すれば多分高い

>>178
多分Fはボンネット裏の防音材が付いてないはずだから、ちょいとうるさいはず。
まぁ部品単品で注文して付けてもらえばおｋ。
お勧めポイントはディーラーに聞くしか。俺は1.5RSしか乗ってないし。
それに試乗程度で使い勝手がわかるとも思えないし、
細かいポイントが分かる人はここに居ないと思う。
07年8月以降のは顔がちょいと変わって、電波時計がなくなって、ドアミラーウィンカーになった。
08年1月追加のFリミテッドは結構お買い得じゃないのかなと思う。

>>179
ﾅｶｰﾏ…(´･ω･)人(・ω・｀)
俺も帰省して、じいちゃんばあちゃんと叔母を乗せた状態でやっちゃった。
一人のときにそこ通過したら何ともなかったんだけど。

ちなみにオイラは↓のような感じに真似てる
http://www.g-corp.co.jp/aero/02vitz/vitsrs.html#search_word=ヴィッツ
RSだとシートヒーターも無し。
リアシートもアレンジ利かないし、小回りが利かない。
グレードはUが一番イイね。

>>180
確かに重量税が違うね。1トンギリギリのラインで上下してるから。
あとはUはタイヤがワイドな分、切れ角が殺されててFより小回りがきかない。
>>9参照。4.4mがFで4.7mがUね。

色々情報ありがとうございます。
Ｕのほうが性能は良さそうだけど、Ｆのほうが小回りが・・・
ペーパーの自分はどちらがいいんだろう？
悩みます。。。

>>184
そりゃ自分の車になるんだから自分自身に合ったものを選ぶしか。
そういう俺は免許取って初めての車がRS中期だけどね。

>>185
その通りだと思います。
しかも中古で探そうとしてるので、ここでの情報が役に立ちます。
お店の人はなんだかんだでいいことしか言わないので

>>186
でもここのスレってヴィッツオーナーが主だから
所有してない他のグレードとの差とかはわかりかねるかと。
乗って初めてわかることもあるんだし、
差はとか聞かれても一般的な知識でしか答えようがない。
夫婦で1台ずつ別グレードに乗ってるとかいう人ならまた別だろうけど。

>>187
長く乗ってる方の情報もとても役に立ちます。
前の車と比べると、こんな不都合があった、こんないいことがあったみたいな。

中古でってなると、あとから追加できない装備も
あるわけだし・・・
しかもクルマにあまり詳しくないなら・・・
予算を見ながら出来るだけ新しい年式で上のグレードを
狙った方がいいかと

>>188
それはそうと、sageて欲しいんだが…。

ちなみにオイラの中では
ディスチャージとスマートキーは便利。
ナビはあったらラッキーくらいかな。
遠出しないから付けてるけど実際使わないw
4〜5年ではさすがに不具合はまだだね。
スマートキーの電池切れくらい

>>184
UとFの間を取って、Fリミをお勧めする。
お買い得感が高い。

自分は1.3U乗りだが。

↑
4〜5年じゃなく1〜2年だった・・・
sageとかよくみてるねぇ〜すごい・・

>>193
いや、名前が緑か青かでわかるよ…。
トヨタは特にアンチの荒らしが多いし、上がってると怖い。

>>184
さくっとTRD TURBO M逝けや！
加速力が段違いだから減速すべき時に躊躇無く減速できる。運動性能も高いから有事の際における緊急回避の成功率も高いだろう
最も余裕をもって安全に走れるヴィッツなのは間違い無いな・・・ちょっと高いけどね

>>195
ちょっとどころじゃなくめちゃめちゃ高いorz
そして、会社の駐車場で俺と同じ色の中期TRDターボ止まってた時のションボリ加減といったら、もう…。

年式によって燃費って違うの？
昔から低燃費だったきがするけど

>>197
初期型でサイドエアバッグ無しタイプのとかは多少変わるんじゃ？
サイドエアバッグが全グレード標準装備になったのはマイナーチェンジ後からだし。
あとは床下のエアスパッツの装備とかもあるかも。
燃費重視のインテリジェントパッケージだけエアスパッツが一杯ついてるあたり、何らかの効果はありそう。
RSなんて装備すらされてないし。

まぁエアスパッツみたいなのの効果の感じ方は人それぞれなんだろうけどさ。

>>173
Fだとハンドルが前後に移動できない
これだけのためにU買った

>>173
Uだとタイヤが１５？インチで最悪
シートヒーターつけて、温度MAXだと運転席側以外の窓全開でもあまり寒くないIN愛知
サイドカメラは糞のやくにもたたん
ナビ買うなら音声操作をつけるべき
Uでも小回りで困ったコとはない
花粉除去装置がホコリすってっくれるような気がする

Fだとハンドルが前後に移動できんので、腰が痛くなる

みなさん色々と情報ありがとうございます。
とりあえず「Ｕ1.3L」で探すことにしました。
そこで気になることが・・・
�@年式の違いで大きな差はありますか？
新車ならH20でオプションやらで200万くらい、中古ならH18でナビ付きで120万くらい
�A購入後にオプションを後付けってできますか？
ブルーライト(キー・フット)やフロントスポイラー・オートリトラクタブルミラー付けたり
ナビを違うのにしたくて(内臓ナビを後付けできるならナビなし中古でいのかな)
ご教授お願いします!!

いい加減質問ばかりでウザくなってきた訳だが。
販売店行ってセールスマンに聞いてこいよ。

路地だらけの住宅地に住んでいるけど、回転半径は５ｍまでなら、4.4ｍでも、4.7ｍでも変わらない。
さすがに５ｍを超えると、切り返しが必要になったりするけど。

27日に納車して今日ようやく1000キロ達成。
電スロにも慣れた。体格の割りに意外と小回り苦手なのも慣れた。
バックギアに入れにくいような感じしたけどシフトノブを重いやつにしたら一発解決。
GPSレーダー欲しくなってきた。

自分が1.0にした理由はマンションの駐車場が地下の狭い立体式で
切れ角が30センチ違うだけで切り返しの回数が変わるからだった。

田舎の一軒家に引っ越したい。

>>201
ttp://www.tt.rim.or.jp/~rudyard/torii009.html

ただいまUターン中。
いい感じで山陽道を上ってきて、やっと京都過ぎた…ってところで事故渋滞に巻き込まれますた。
しかも場所が京都東インター付近の上り坂だったから左足がつりそうだった…。
って事で大津SAで休憩中。
肉うどんｳﾏｰ

>>205
タイヤのサイズは排気量ではなくグレードの違いでは？

無事に部屋に到着。仮眠もとらずに来たからさすがに疲れたｗ
で、到着してからみてみると5ヶ月半でODOメーター14950kmに…。

>>208
グレードだね。
Uだと15インチでF/Bだと14インチ。

いや〜すったリップのフチゴムがゆるゆるになってた〜反省
では仕事始め♪みなさん頑張りましょ〜〜♪

メインが短距離、低速、冬、スタッドレスということを考慮してもさっき給油したらリッター8.5くらいだった
いくら何でも悪すぎ

>>211
ひでぇ

俺の場合、さっき給油したらリッター95円くらいだったよ

俺は会員価格でリッター96だった。

東名川崎付近、会員価格93円!!!!!!!

一昨日通り過ぎた愛知県東浦ではレギュラー９１円でした

ターボMの購入を考えているんだけど
ターボMってアフターアイドリングしないと駄目なんだよね？
俺の住んでる埼玉ってアイドリング禁止だからどうしよう……

>>217
エンジン止める前にゆっくり走ってクーリング走行するとかしかないような。
まぁブンまわした状態からいきなり止めるとかじゃなけりゃ
いまどきの車ならクーリングも必要ない気がするけど…。キャブ車じゃあるまいし。

>>218
速いなｗ
俺もいくらターボとは言え今時の車にアフターアイドリングが
必然とは思えないけど説明書に書いているらしいので……
ブン回した後や高速道路を走行した後はアフターして
通常走行時はあまり気にせずエンジンオフしても無問題かな
ガソリン入れる度にガソリンスタンドでアフターアイドリング
なんて出来ないもんなぁ

キャブかどうかは関係ないべ
タービン水冷式だし夏場にブン回しててもエンジン止める前に1kmほど普通に走れば十分クーリングされるよ

ヴィッツ1.0 Fを買いたいんですが、ＣＶＴって止まる時に違和感はないですか？
知り合いのアクシオを借りた時、渋滞とかで止まる寸前にエンブレなのか、
ブレーキアシストか分かんないけど、制動力が掛かってカックンってなります。

スカイラインのＡＴから乗り替えたいんですけど、
ヴィッツのＣＶＴも、こういうもんなんですか？おせーてください。

現行1.3U乗りだが、停車時は一気に停めないとガクガクする。
あと停車中もブレーキ強く踏んでないと、急にエンジン回転数が上がって動き出すので、
車間距離を十分取らないと追突の恐れあり。

１．３のＦ乗ってるけどアクセルオフして時速10kmまで減速したらエンブレが
解除されて加速するような感じになる
そうなる前にDからSにするとこうはならない
トヨタが手抜きしたのかも

>>222-223
レスありがとうございます。慣れも必要みたいですね。
試乗すると、買え買え攻撃がすごいから参考にさせてもらいます。

普通のＡＴの日産マーチにしようかな。ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>224
レンタカーという手もある
レンタカーの1.0CVT乗ったけど、カックンブレーキで慣れるまで大変　ガクガク感はなかった
ちなみに20年3月登録車、走行1万5千キロくらい

>>223

>時速10kmまで減速したらエンブレが解除されて加速するような感じ

おそらくそれは燃費向上のために停止中はギヤが自動的にニュートラル状態になるから。
Sにすると停止中もニュートラル状態にはならない。
不自然さはないかもしれないが、燃費がおちる。。。

>>224の訂正
×　20年3月登録
○　19年3月登録

違和感なんてあるに決まってるだろ
物が違うんだから
慣れればマンデーナイト

RSのCVTマニュアルモードは
シフトダウンでブリッピングしてくれるってマジですか

>>225 227
店の近所を一周して終わりじゃ、気づかない事もあるから、
それはイイ考えですね。今度、借りてみます。
カックンは気になる。orz

昨日高速を90km/h程度で500km位巡航したらリッター22kmオーバーだった
この燃費の差はいったい何なんだろう
週に２〜３回程度は車を動かすという大義名分を捨てて短距離はもう自転車にしようかと思う

カラダの為にも自転車は面白いかも
俺は原チャリも持ってるけど
どちらも車検とかないし、もってても損はないよ。楽しいし
ただ盗難には注意。俺サドルを1年で2回も盗まれた。あんなもん盗んで何がしたいんだ…

>>232
お前、ホモに好かれてるんじゃないか？W

>>232
ストーカーだろ

マジレスすると、サドルポストでワイヤー鍵をグルグル捻ってネジ切るんだよ。
前にそれで自転車盗られたorz
俺の自転車が止まってたとこに見知らぬサドルと切れたワイヤー鍵が転がってたわ。
最近のはクイックレリーズが多いからすぐに取れるし。

>>223
燃料カットが切れて燃料噴射が再開された瞬間なだけじゃないのか？

ていうかサドル盗んだら、せめて盗みましたって紙でも貼って欲しい
気付かずに座った人がどんだけ痛いか……

つhttp://www.adultdvd.jp/catalog/product_info.php/products_id/42270

>>220
亀レスｽﾏﾇ
エンジン切る前に普通に走ってればアフターアイドリングは無用
と言う事だね、今週末にでもディーラー行ってくるよ
ありがとう

>>238
懐かしいなそれｗ
しかも投稿時間が「イク オナ○ー」って…ｗｗｗ
狙ったのか？

未だになれないのだけど、軽い坂道の発進や右折待ちでハンドルを結構切った状態からの発進は
アクセルをいつも通り踏んでも殆ど動かず少しずつ踏み込んでいくと急に加速するからビックリする

>>240
ちょ。。。別に狙ってはいないが。。　ヾ（￣（ｴ ）￣；）

>>241
前期乗りですか？
前期1.0に乗った時、原付みたいな発進の仕方で戸惑いましたね。
中期で改善されてるみたいだけど。

>>229　CVTでするわけなかろう

>>242
…あれ、リラックマさんだったのかｗｗ

リラックマさん・・・失望しましたｗ

>>245
投稿時間まで完璧ってのがまた…ｗ

>>241
右折待ちでハンドルを切っておくのは危険では？

>>217

モデリスタのターボＭ説明書に書いてあるアイドル時間表見てきた

　市街地、郊外などの一般走行　２０秒
　高速走行　80Km/h定速　１分　　100Km/h定速　２分
　登坂走行　100km/h以上の連続走行　３分

まあちょっとだけアイドルすれば良いと思います。
自分はあんま意識していないかも？

ターボＭはトヨタのマニュアル車ではクラッチ重いほうだから覚悟して買ってね。

>>226 >>236
レスサンクす
そんなシステムがあったのか　
ブレーキワークちゃんとしてるのにあのシステムでカックンブレーキと
間違えられたからなぁ

一人暮らしのアパートに戻ってきて暫くRSと離れる生活に。
一週間の辛抱なんだが辛抱たまらん。はやく就職して毎日RSを運転する生活になりたいお。

>>249
それ、MTだとよくわかるよ。
トルコンが入ってるとある程度吸収しちゃうから分かりづらいはず。

うちの1.5RSの場合、エンジンブレーキ使いつつ減速していったら
1200rpmくらい(これはちょっと上下するから温度や勾配にもよるのかも)で燃料カットがなくなるよ。
燃料噴射再開された瞬間は前に少し押し出されるからすぐ分かる。
もちろん、減速中に燃料噴射再開されるとガクガクするのでその手前でクラッチ切るようにしてる。
MTとCVTじゃエンジンコンピュータ違うから一概には言えないけど、参考程度に。

俺、就職したら毎日RS運転して楽しく過ごすんだ・・・

のほうがいいな

>>252
死にたくないからそれは言わないｗ

前期ＲＳ（ＣＶＴ）乗ってるけど、0〜３０km/hくらいが扱いづらい。
一旦、速度にのるとスムーズに加速して行くのでその辺は満足なんだけど。

もうドライブを楽しむ場所も無いからなぁ〜
いや暴走とかではなく、〇〇スカイラインとかワインディングロードってやつ？
俺のいる県内にも有名な〇〇スカイラインがあるんだけど
スピード出せないように、道路をわざと波打たせて洗濯板みたいにしてる
普通に走ってもガッタンガッタン車が揺れるほどw
まぁおかげで煽りまくるシャコタンの車はいなくなったけど…

コテデビューテスト

>>255
うちの近くの海岸沿いなら結構出せる。
ただし行きは洗濯板状態だね。トラックとかよく通るから。
帰りは結構平らだから800mのゼロヨン状態。
ただ週末の昼間はファミリーカーがいるし夜は珍走族がいるから週末は走れないな。
平日はたまに（月に2,3回）パトロールしてる。やっぱり心置きなく飛ばせる場所は減ってるかも。

>>254
中期RS以外は燃費対策ECUなんで、そんなもんだよ

>>250
学生でNCP91買ったの？

>>259
今年から社会人。
一括で親が払ってバイトとかお年玉で貯めた70万ちょいを親に払った。
残りは働きながら返す。

就職が決まってから車購入の話しがやっと出た。
就職祝いで車うめぇｗｗｗとか思ってたけど結局分割で親に払う事に。
金利ないからその分まだいいかなと納得してる。

俺も免許代は親のチカラ…
車は自分で買えたけど…はたして自分の子供の免許、クルマを買ってやれるか…
ただいま子供2人+家のローン真っ最中www

>>261
俺は免許の為に高2からバイトして貯めた。
付属高だったし進学の心配は全くしてなくてそれよりも免許の金の心配してたｗ
免許代だせば車は買ってあげなくても・・・・。

>>258
中期ってECU違うの？

(´･ω･`) ドリフトするときにＡＢＳがちゃんと効いてて安心した件について

>>264
それって、何か反応を求めている書き方？　その件がどうしたって？

>>260-261
いいなぁ(´･ω･｀)
俺は免許も車も自分の金だったよ。
流石に車の金は会社から借りたけどね。

コテが多くてウザイ件

これ、バックする際に一拍あるから急発進になって危ないな。気を付けなきゃイカン

>>248
�d
100�q/h以上の走行、つまり高速道路を走ってSAで休憩の度に
3分アイドリングしないと駄目なのかｗ
まぁ最初のうちだけで何ヵ月か乗ったら1分もしないだろうなぁ
それとマスターキットの3連メーター単品の値段わかりますか？

>>263
違う、公式にｱﾅｳﾝｽされてないからECUのｾｯﾃｨﾝｸﾞのみかと、乗り比べると中期良いねってなるよ

>>269
単品で81000円

ヴィッツの構造上の問題かミラーのあわせ方の問題か、大型トラックが後ろに付くとヘッドライトがものすごく眩しい

俺も眩しいと思う
特に最近はディスチャージが当たり前だから
トラックや背の高いクルマは眩しいよなぁ…
バイキセノンなんか禁止にすればいいのに

ヘッドランプには眩しすぎるって規制がないからね

色の規制はあっても輝度の規制はないんだね。
最近は普通にしててもハイビーム並みに眩しいのあるけど、あれってかっこいいと思うからつけてるのかな。
事故原因振りまいてるだけにしか見えないんだけども。

1.3U乗りです。
エンジンオイルの交換を考えてるのですが、工場出荷時に入ってるオイルって0W-20ですか？
純正のキャッスルで考えてるのですが純正でも色々あって…何がいいんでしょ…

>>271
メジャーじゃないけど液晶式の自動防眩ミラーはどうでしょう？
後続車のライトがまぶしいと、鏡のブルーが濃くなって眩しさが低下するもの。
ヴィッツにＯＰ品はないのでゼロクラとかプリウスのＯＰを流用する。
取り付けも簡単です。

>>270
ECUの識別記号を調べてみるといいかと。
違うセッティングであれば、ECUの識別記号も品番も確実に違う。
お客さん向けに公式にアナウンスはしなくても、モデル途中でECUとかが変わるとかよくあるよ。
つまり中期途中で変わった可能性もある。整備書とか見てみるとわかるかもだけど。
今度暇なときに自分のECUの品番見てみる。

>>271-274
トラックやら箱型ミニバンなんかにくっつかれるとモロにやられる。
ルームミラーを防眩にしてもドアミラーからやられるし。
あと、フォグを真っ白にしてる人とか居るけど、あれは向かってこられると最悪…。

ロービームでハイビーム並みにまぶしいのとかは後付HIDとかじゃないのかな。
ハロゲン用とはレンズやリフレクタのカットが違うんだけど、それにHID入れてるから妙な方向に光が散る。
あとは光軸が全然合ってないだけとかね。
でもヴィッツRSのテールも制動灯にするとかなりまぶしい。自分が乗ってて言うのもアレだけどかなり迷惑だわ。

>>275
0W-20だと思う。
高速に良く乗ったりブン回したりしなければ0W-20でいいんじゃないかなと。

室内鏡は（手動）防眩切り替えがあるからいいけど、
ドアミラーが眩しいのはどうしたらいいもんか
もっと下を向ければいいのかも知れないが・・・・

>>275
取扱書の「メンテナンスデータ」にちゃんと書いてある（当たり前ですが）ので
参照したってバチは当たらないかと。他人の記憶に頼るより確実ですよ。

>>277
多分後付HIDだと思う。
VIP車に多いからね。
RSのテールは眩しいって聞いたからどんくらい眩しいのかな〜って考えてたら前にekワゴンが走ってて「あ、これくらいか。」って思った。
挙げたらきりがないけど俺的にプリウスとekワゴンはかなりテールが眩しい気がした。
特にekワゴンのテールは縦に結構長いから逃げ場がない感じがしたし。

やっぱりみんな眩しかったんだ
ルームミラーもそうだけどドアミラーも眩しいので追い越しされるときが辛い

>>279
多分その2台の比じゃないと思うよｗ

ekワゴンは片側あたりLED6発
プリウスも片側あたり6発
RSは片側20発あたりだったかと。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1162.jpg
たまたま信号待ちで遭遇したシーンだけど、前が一般前期、後ろの車が一般後期のハロゲン。
一般前期もLEDだからそこそこ眩しい。

>>281
なんじゃこりゃｗｗｗｗｗｗ狂ったように光ってるｗｗｗｗ
人事じゃなかったorz

ロービームにしててもかなり眩しいライトがあるよなぁ
ヴィッツのテールランプたしかLEDだからあれも人によっては眩しいと
感じるのかも

>>282
前車はかなり明るいように思えるけど、それでも一般前期だからね。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1175.jpg
これ前にネタで撮ったやつだけど、車幅灯でこんだけ明るいんだぜ。
ブレーキ踏んだりしたらもう…って感じ。

>>283
一般だと前期と後期のインテリジェントパッケージはLED。それ以外はハロゲン。
RSは前期中期後期関係なく、片側あたりLED20発(数えてみた)

>>284自己
車幅灯じゃない、尾灯だ(´･ω･｀)

読み返すとまーた分かりづらい書き方してるな俺(´･ω･｀)

>>281自己
後期ハロゲンってのはバックミラーに写った後ろの車ね。

ハロゲンは適度に光が散るからいいんだけどLEDは直進性が高いから集中的。
最近流行のプロジェクタータイプのヘッドライトなんかも一点集中だから焦点に入るとキツイ。

まぶしい車が後ろに付いたときはルームミラーで反撃しようとしてるけど
なかなか上手く行かない

>>278
>取扱書の「メンテナンスデータ」にちゃんと書いてある（当たり前ですが）ので
ほんと？何ページですか？
工場出荷時のオイルですよね？

>>289
単にメーカー推奨オイルが書いてあるだけ。0W-20と5W-30と10W-30ね。
工場出荷時のなんて書いてない。まぁ十中八九0W-20だろうけど。
極端な話をするけど、一番いいオイルなんて住んでるところの気候やオーナーの乗り方にもよるから
どれが一番いいオイルかなんてメーカーが一意に決められる訳がない。

燃費をめちゃめちゃ気にしてる＆エンジンをブン回さない人なら0W-20が一番いいのかな。
特にこの時期なんかは0W-20のほうがエンジン温まりやすいからいいはず。そん代わり0W-20は一番高い。
柔らかいだけに高温に結構弱いから、エンジンをブン回しまくる人にはあまりお勧めできないけど。

ちなみにトヨタの某工場へは、エッソのタンクローリーがエンジンオイル持ってきてます。
0W-20の給油口へもそのタンクローリーが入れてたから、キャッスルはエクソンモービル製なのかな。

>>290
実家は何処ですか？

だからコテと、繰り返しのネタは、もういいって

俺は…コテは別にかまわないと思う
ただコテばっかりになって、他の人が近付けないようになってはいけないと思う
ヴィッツが好きなのはみんな一緒なんだから

別に気にしなくて良いじゃん？

歴史は繰り返される

じゃ
今までどうりでって事で（笑

前スレ後半から妙なのが住み着いてるなと思ったらこれだ。案の定。

単純にコテ多いと読みにくいわ
あと(´･ω･)これイラっとくる

コテいらね
そもそも車板でコテを名乗るって……

NGに入れりゃいいのに。

専ブラつかってないんだろ

(´･ω･`) あまりこないけど、コテで失礼ッス。

リアの床がフラットなので灯油缶が３つ置けて便利ッス

ってかそんなん気にしてグダグタ書いてあるの見てるのが気分悪くなるんですけど･･･
神経質多過ぎ

名無しの単発でグダグダ書いてる奴よりコテの方がよほどマシだろ。
ウザけりゃNG突っ込めばいいだけ。
逆に名無しだとID変え放題だから避けようがない。

>>303
リマ同
というか、コテがウザいなんていうなら2ちゃんはみないほうが良いよ。

どこもかしこもコテだからけだし。

ヴィッツって、うるさいの？

気にするだけムダ
変わらず普通に今までと同じ流れでいいじゃん
ヴィッツの話題で盛り上がろう♪

俺のヴィッツは
「次の信号を右です」とか「この先渋滞が発生しています」とか
しゃべりまくるのでうるさくてかなわん。

うちのヴィッツはクリスマスに事務的に『メリークリスマス』って言うよ
イベント日には必ず何か言うツンデレ

安心してコテデビュー出来るぜ
RS、MT海苔、ヨロシク！

そうそう
よくしゃべるけどイベントや日付はづれないのかな？

俺のヴィッツは、ipodとかいう秘密の装置を接続すれば
俺好みの歌を何でも歌ってくれるぜ。
おまいらのと違って俺のはスペシャルだからな、ﾌｯ･･･。

さすがヴィッツUSERは痛い人勢ぞろいですね

まぁ、ユーザーはかなり多いからね。
いろんな人がいても不思議はない。

オーケー！その通り
ヴィッツ海苔通し仲良くやろうぜ

どうせ荒らしてんのって無理やりスレタイ変えようとした奴だろ。

トノカバーをつけたいんだけど、寺に聞いたら工賃込みで16Kだって。
ちと高いな…

ドリルとホールソーさえあればDIYで出来んこともないんじゃない？　
初心者マーク＠愛知県民さんが前に書いてたっけ、孔開ける勇気は要ると思うけど。　ヾ（￣（エ ）￣*）

トノカバーのこと書いてあるサイトを探していたら、(*≧ｍ≦*)ププッ とかProfileに書いてあるし…

(´･ω･`) 大雪でもヴィッツは頑張って走ってくれている件　ありがたや

未だに積雪が無くスタッドレスタイヤがチビって逝く一方。　裏山鹿。　（*￣（ エ ）￣）

>>317
高くない。っていうかもし君が素人なら自分でやるのは精神衛生上よくないと思う
ラゲッジの内張りを中途半端にめくった状態で30mmとかのホールソーでガリガリ穴を4つ開け、内側に残ったクリップの基部をニッパで切り取る（というかむりやり折る）
しかもトノカバー基部と内張りの曲面が微妙にフィットしない（まずここで心が折れかける）
さらにリアガラス内側周辺の鉄板塗装部分にカバー紐のフックをガリゴリッと取り付ける（クリップリムーバ等無いときつい）当然塗装剥げるので2〜3日引きずることになる（楽しいはずのDIYなのに！）
まあそんなの全然気にしないぜっていう猛者は絶対自分で付けたほうがお得です

>>318
>>322
�d

DIYやらないので、工賃払ってでも寺へ依頼するつもりっす。

友人に経験者がいればDIYも楽しいけど
やった事もないのに下手に手をだすと節約どころか損するわな
デッキを変えようとして画面にキズが入ったり…
小さなネジがどこかに落ちて消えたり…

トノカバー自分で取り付けたけど、ホールソーがなかったので３時間近くかかった
道具が揃ってれば初めてでも１時間半かからないかな
フックを引っかける際に変なところで引っかかって無理矢理押し込んだら、ドライバーでバックドアの塗装をひっかいてしまった

>322
トノカバーの曲面と内装が一致しないのはしよう？
それともプロがやると一致する？

愚問で本当に申し訳ないが、教えてください。ヴィッツに横滑り防止機構の設定はあるのですか？

>>326
有るよ。

>>327
ｻﾝｸｽ、当方雪国在住で「デミオの２駆に横滑り防止付ければおＫ」と思い、デラに向かったところテミオに無かったので、もう一台の候補車のヴィッツはどうなのかなと思い聞いてみました。明日デラに行って見積もってきます。

横滑り防止ってRSだけだよね？

VSCなんてどれにでも付くでしょ。
RSだけって発想がわからない。

よく知らないんだけど、ディーラーでつけてくれるの？

ごめん、RSだけだった。

装着は新車注文時のみ。

雪じゃ意味ないんじゃ・・・

>>333
それが、雪道の方が効果あり。

RSにVSC付けて見積もったことあるけど、マット程度の必要最低限のディーラーオプションで諸経費込み180万円程度する。

200万以下の車だったら
横滑り防止は最上級グレードのみにオプションなんだよな。

ヴィッツみたいなヤワな車種は横滑りして大変なんだろうな。
デミオは基本がしっかりしているから防止装置は不要だ。

>>336
ツレマスカ　[Vladimir Tzlemazka]
（1915-1997　ロシア）

※AA略

>>337
こんなのが釣れました　　　　　　　　　　　　 ﾄ-､___
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　_,,-‐‐‐‐‐‐ｔ-:､_ `‐､､_
　　　　　　　　　　　　　　　　__,,,-‐'´　　　　　.:.　,,:.:｀`‐､;:;:;ヽ_
　　,,,_____,,..､_,,,,,-‐‐‐-､､_,,-'´　　　　............:.:/:　.:.　　　　 ｀｀｀`ヽ､_
　〈=__,,,,__,,,,,,,,,,,,..::::::::::...　　;.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:,;ノ::.　　　　　　　　　　　　　`‐､､
／　.._____.. .. .　｀｀```ヽ- '--‐‐'''''~~~'`::::ヽ:.:.:.....　　　　　　　　､　　　　 ヽ､　
ヒ;-'´　　｀｀``:‐:‐:-:-.:__,,､､､､､　　....:.:.:.:.:.:.`:.:.:.:,;,;,;,;.:.:.;,;...........ヽ､ヽＴ　　 ◎ ヽ､　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　｀｀``‐--:-:‐:':´:｀:｀´:: :::｀`:..､_:.:.:.:.:.:.:.ヽ､__　,-==,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀｀``‐‐:-:-:-:-:‐"

スイフトみたいに基本がしっかりしている車種とちがって
デミオはお安くつくってあるからダメだよ

まぁこの車で滑った時は逝く時だがな

しかしさ先代ヴィッツはトヨタらしい滑らかで優秀なオートマを積んでいた訳だけど、
CVTになってアドバンテージはなくなったね。経験豊かなのはスバルにホンダ、日産だし。

もったいなくない？あのオートマ。欲しい人はパッソどうぞって事なんだろうけどさ。

男でRS以外のグレードにするのって変？

>>342
ヘンじゃないよ。
ただ、パッソセッテは全グレードにVSC設定あるから、ヴィッツもマイチェンで搭載されると思う。
価値ある装備だから待ってみたら？

ＦＦにＶＳＣはいらんだろ

>>341
パッソのＡＴも糞！
アクセル踏んでみて、ＣＶＴかと思ったもん。いくら踏んでも反応鈍いしｗ

最近、中部空港へ逝くのにデミオをレンタカーで借りたけど悪くなかったお。
たぶん1300、４速ＡＴだったのでは？
少なくとも、ヴィッツ、パッソより、変速機がまとも。
これで足回りしっかりしたら、けっこう走れるなと思た。

CVTフルード交換したことがある人いるー??

>>345
マジで？妹がパッソ乗っているけど、信号では先頭切って走れるし、トヨタのオートマいいと思うんだけど？
デミオもアイシンのオートマ積んでるのかな。

VSCってRSにしか付かないけど、FFのVSCって雪で滑った場合でも有効に作用するの？

IQに標準装備だしVSCは雪にも雨にも有効なんじゃない？
買い換え動機になるし一気に普及してくれると嬉しいな。

パッソｗ
先頭きって走れるｗ
トヨタのオートマｗ
笑わせるよなぁﾌﾟ

メール欄にsageと入れような、オーケー？

何笑ってんの？初代ヴィッツのオートマはかなり良かったし、ダッシュの良いパッソの燃費は素晴らしいぞ？

トヨタよりいいオートマなんてないだろ。

>>348
雪で滑る時は、FF、FR、4WD関係無いよ。
VSCがあると横滑りするなと思った瞬間、制御が入り何事も無かったようにコーナーを通過している。
きつい下り坂、カーブ、全面薄く氷張ったような路面の条件が重なった道路だと、ちょっと気を抜くと後輪から滑り出しやすい。

>>351
なんでageちゃいかんの？自治厨さん

コテうぜぇw
自己顕示欲強ぃのは見下して見るだけが仕切るのマヂありぇなぃからぁw

カローラ1800のＡＴも糞だったなｗ

>>354
君みたいのが湧いて来るからだ

>>357
なんでageちゃいかんの？自治厨さん

>>351
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.,.,.,.;.;.;.;ヽ.
　　　　　　　　　　　　　 ヽヽヽ､／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　;.;.;.;ヽヽヽヽヽヽ/　|､l/.l二　┼‐､､
　　　 　 　 　 ;／|;ヽヽヽヽヽ/.　 |ﾉ|､ﾉ |　 ﾉ こ
　　　　　　　:.:.:.:.:|／:.＼ヽヽ;| 　　￣＿
　　　　　　　:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼;.;.|　　 　 ∠　 ┼‐､ヾ
　　　　　　 :.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ|　　　 o__）　ﾉ ､ﾉ
　　　　　　.:.:.,ﾍ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ、　＿＿＿_＿＿
　　　　　　∨　|:.:.:.:.:.:.:.:.:／|:.:.:.:.:)ﾉ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:
　　　　　 ヽ_::::::|:.:.:.:.:.:／　,':.:.:.:.:.:.:.:.:,:.／',:.:.:.:.:.
　　　　 ー-､ヽ::|:.:.／　 　,':.:.:.:.:.／´　 　 ',:.:.:.:.
　　　　､-'､_,ヽゝ´:::::::.. 　'-‐'´_, -―‐'ヽ |/::::
　　　　 ヽ._`､＞}:::::ヽ二ニ＝"―-- 、　ヽ.::/
　　　　:::::::::::::::/　　　　::::＜￣`､ー-､ｰ―'/
　　　 :::::::::::, '.::::.　　　　:::::.. ｀ー-｀ｰ''"　　 〉
　　　::::::::::/　　:::.　　　　　　　　:::::::　 .:::::::〈
　 　 |::::::<＿ノ_　::,　　　　　　　　::　.:
　　　|:::,ﾍヽ、 ` >　　　 　 　 　 .:　.:
　　　|:/l',`ー‐、　　　　　　　 .:　.:　　　 .,'_
　　　|{ (ﾐ=ミ､ ヽ.　　　　 　 .:　.:　　　　,'_:::
　　　|'､　￣｀`‐､ゝ　　　 ::　.:　 　 　 ,ﾍ_i!_
　　　　 ｀`　　　　　　　 ::　 　 　 　 /　 |!_,
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＿／´/｀ｰ,::

リアル厨房の荒らしにしか見えんが
実はゆとり私大だったりするんだろうな

(´･ω･`) パッソとヴィッツ、どっちが高いのか知りたい件について

パッソ　ttp://kakaku.com/kuruma/catalog/toyota/70100110457/
ヴィッツ　ttp://kakaku.com/kuruma/catalog/toyota/70100110016/

そりゃヴィッツの方が格上だし高いでしょう。
パッソはコラムシフトで足踏みパーキングブレーキだから前席ベンチシートが楽しいけど。

しかも７人も乗れる！

1.3Fだけど普段一人の街乗りで燃費12〜13ぐらい
高速道路の長距離ドライブに4人乗車で15までしか伸びなかった。
こんなもん？やっぱりヴィッツなら100km/hで走ったら燃費悪いのかな？

>>365
同じ1.3Fだけど、燃費悪くない？俺は悪くても17なんだが…

>365
高速が悪すぎない？
ちょっと前に書いたけど1500で余力があるから回転数が低くなるのかもしれないけど、この前高速走ったら22オーバー
ちょっと巡航速度が低かったけど真夏+ノーマルタイヤなら30弱まで伸びた

>>365
タイヤの空気圧が低いんじゃないかい？
特に高速乗るときはGS行ってタイヤの空気多めに入れてみるといい。

やっぱり普通より悪いのか…
街乗りは信号だらけのストップアンドゴーだから諦めてたけど。
空気圧チェックしてもらいます。
特別燃費運転しなくても17とかいくんですか？

>>369
人や荷物積みっぱなしだとかなり悪くなるよ

アクセル、ブレーキの踏み方でもかなり変わってくる
燃費の伸びる踏み具合ってのは燃費メーター付けないと実際には分からないよな〜
メーター￥高いけど…

>>369
燃費は気にしないで走ってるよ。田舎ってのもあるけど大体60〜70kで走行。

荷物無し、体重60k、空気圧2.7ぐらい

オレは止まるときはニュートラルに入れてブレーキ踏んで止まってる。
本当は危ないからよくないんだけどさ。

>373
車が４０km/h以上位出てたら逆に燃費が落ちない？

俺も、昔は止まるとき、減速中はニュートラルの方が燃料食わないとか思ってた1人…

>>370
それだ…。仕事にも使ってるから荷物積みっぱなし。
ショック。改善しようがないわ

>>376
出だしのアクセルの踏み加減も結構燃費変わってくるよ。

結局アクセルとブレーキを踏む回数と、踏んでる時間なんだよな。
先のほうの道路状況をみて予測しながら運転できるんなら少しは節約できるけど街乗りではまず無理。
無茶踏みだけはしないが、精神衛生上それ以外のことに気は使わないことにした。

>>376
もう、あなたの運転をコンピュータが覚えたんじゃないのかな？
だから、加速時にググンと、回転あがるでしょ？

先日、1.3Fを納車しました！すごく乗りやすく満足です！
駐車場が狭いのでいつぶつけるかヒヤヒヤです...

左前見えなくて怖くない？

Ａピラー太くて視界が悪いと思ったことはあるな

蛭子能収「昔、デジカメとかまだ無い頃ですよ、バカチョンカメラを持って行ったんですよね、私」

アナ「‥あの、簡単なカメラですよね？」

蛭子能収「ああ、バカチョンカメラ。で、バカチョンカメラでですね‥」

アナ「あの、すみません。おっしゃる意味はわかるんですが、その言い方ですと誤解を招く恐れがありますので‥」

蛭子能収「あ、バカチョンって言ったらダメなんでしたっけ？　じゃあ、その‥バカでも韓国人でも撮れるカメラでですね‥」

アナ「‥‥」

クルマの操作も簡単になり過ぎて、普及し過ぎてるってのも言えるよなぁ
自動車産業、盛り返して欲しいなぁ〜（ガソリン車はもうムリかなぁ…

今の車はつまらん、今の法律じゃあ車産業は辛い。
でも昔の車があって今の車のシステムがあるわけで難しいね。
でもヴィッツ充分楽しいと思うんだ。実家に帰るたびにサクシード乗ってた俺としてはね。

>>383
本当に蛭子はテレビでチョンと言ったの？

話し豚切るが、今カタログが手元にあるのだが、ＶＳＣ（横滑り防止）は１.３のＲＳにも設定できんの？カタログだけだとどーもわかりにくいお。

>>387
できない。
RSでも1.5でないとオプション設定されてないよ。おかしいよね？ｗｗ

ていうかバカチョンのチョンは
そういう意味ではない・・・
ちゃんとした日本語。今の人は知らないだろうけど

>>386
ソースは2chだ

ここでは２ちゃんがスタンダードだから

　　　　　　　　 　 (ヽ∧__∧
　　　　　　　　　　　､ヽ｀∀´>.＜呼ばれて無いのにﾁｮﾁｮﾁｮﾁｮｰﾝ
　　　　　　　　　　　　)　　　）つ
　　　　　　　　　　　　>⌒）ﾉ
　　　　　　　　　　　　ゝノ/
　　　ﾊﾟｶﾁｮﾝ　　　 ﾉ~ノ
　　／|　　　　　／／／
　　|　| 　　　／／／
　　|　|ミ　／／／.
　　|／￣ 　　　／

やはり黒ヴィッツがいちばんカッチョエエよな

黒ヴィッツの流れ

引き締まっててカッチョエエ！
↓
ドライブ楽しい！
↓
ちょっと汚れたので洗車
↓
ピッカピカやぞ！
↓
やっぱドライブ楽しい〜。
↓(一時間後コンビに寄る)
止まってる姿もやっぱりいいと見とれるのも束の間、細かい白い点々多数発見する。
↓
嘘だ！

でも俺は黒買った事後悔してないんだぜ。

>>394
つよがるなってヾ(^^ )

俺は白にしとけば良かったぜ。洗車めんどくせ

ブルメタヴィッツがカッチョンえぇよな

俺はアイルのダークレッドがいい

先日、黒ヴィッツを納車。最高にかっこいい！！
想像以上に汚れが目立ちますが…大事に乗って行こう。

年齢を重ねるとキズや水垢の目立たない
シルバーなんかに逃げてしまう・・・

>>399
呼んだ？
いやー、椎間板ヘルニア患ってから、中腰で洗車なんて自殺行為できなくなったから・・・

ぴかぴかにしていたのは買って半年くらい
今では平気で洗車機に突っ込んでる
そのうち洗わないでも艶消しみたいでカッコいいじゃん〜とか言い出しそうw

>>399
俺もだｗ

いろんな意味でガンメタさいこー！

トヨタ／ダイハツ車キーと、トヨタホームキーの共通化が可能に
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200901160100a.nwc

http://www.ykkap.co.jp/products/door/key/pocket.asp
今はキーをポケットから出すのさえもメンドイって状態...
いやぁ〜世の中進化するもんだ・・・

スマートキーっていうんだっけ？
便利なんだけどもうちょっとコンパクトになってくんないかな

キー落としたら路頭に迷うべ

>>405
いっそ体に埋め込んじゃえよという感じだなww
というのは、悪いジョークだけど、キーを差し込んでセルを回す「儀式」は何処かに残しておきたいものだ。

近い将来、この世に生まれ落ちた時点で頭蓋骨内にICチップを埋め込まれるであろう。

銃夢かよ

成長過程で人体に不具合が発生するからインプラントはないよ
人権問題もあるし生体識別認証制度は無理
まぁ今生きてる人は話にも聞かないよ

>>408
スマートキーに慣れたらメカニカルキーには戻りたくなくなる。
昨年三台の車を買い換えたけど、スマートキーを使いたいのと、ブルートゥースのハンズフリー通話を使いたいっていうのが買い替えの理由のひとつだった。
一台目を買い換えたときにその便利さにハマって、買い替えのタイミングを見計らっていたほかの二台も買い換えた。

うちのスマートキーのロック解除の反応がいまいちなんだが・・・

>>408
そういえば、俺が営業で回ってるとこの社長のどら息子が自慢げに見せた
S2000がそうだったかな〜
まずキーを差し込んでONまでひねり、それからプッシュ式のエンジンスイッチでスタート…
超2度手間〜

俺ＰＨＳも持ってるんだけど、スマートキーと同じポケットに入れると
スマートキー反応しないことあるのよ

携帯だとないけど

>>398
俺、黒に乗ってるけど窓以外ふいたことないけど
いい味でるよ

雪道走った後いい味でるよね

車種は違うんだけど
前のクルマで助手席側のロックが出来なくなって
見てもらったらドアロックのモーターが壊れてた事あるよ
部品単体の値段は忘れたけどトータルで1万4000円くらい取られた〜
案外高いよね〜さらにキーレスの電波を受ける受信機部分が不調で交換となるともっと高いらしい

サイドエアバッグって
他車種では早くも標準化やめちゃったな。
ヴィッツも標準化からオプション化に格下げして
そのぶん価格下げればいいのに。

サイドエアバックなんかｲﾗﾈ
腰痛持ちだからレカロシートに代えたいのに
サイドエアバックが付いてるから代えられないし
そもそもトヨタもそうだが自動車メーカーは、もっとマトモな
シートを造れや！

最近の車って、シートからインパネにかけて前下がりな感じが流行りなんかな？
座面高いから、そう感じるだけかいな？

ヴィッツはウェストラインが前下がりだからそう感じるんじゃないの
スイフト乗るとインパネ上端高くてびっくりするよ

>>416
本当ですか！？頻繁に洗車しなきゃならないのかなぁと感じていました。
楽しみにしてよっと☆

帰宅時間には霜がビッシリなんだな。　
空気中の汚れをたっぷり取り込んで翌朝には斑模様にしてくれる。　　　（*￣（　エ）￣）

汚れていても、凹んでいてもサビついていても様になるのはジムニーくらいじゃね？？

RSってどうですか？
スイフトと迷ってます。

普段燃費気にしない運転で15なのに
暖気したら13…

エンジンじゃなく曇り取りの暖気だから
しょうがないがビビった

質問ですが、シートベルト警告音って消す事可能ですか？
ディーラーでやってくれるかなぁ？

それは過去のを参考にしてくだされ
その話題は語り尽くされてしまったので…

>>425
1.6Ｌだから選択外

>>427
俺は知らないが、親切な人が１行で書き込んでくれると思うよ

ペイントシーラント勧められたんだけど、どうなの？

>>426
街乗りばかりで11�`少々なんだけど、全然気にしていません。
確かに、15�`と11�`じゃ、ガス代が年間に15,000円弱は違うけど、
CVTのあのもっさり動作にストレスを感じるよりもいいと思って割り切っているお。

>>427
毎回きちんと装着しろカス

↑
>>430　これで良いかな？

>>434
あなたが正しい

>>434
前園さんの言う〜と〜り〜♪（古ッ！）

>>427
廃車からシートベルトの挿す部分だけ掻っ払ってこい。

嫁がヴィッツをぶつけて帰ってきた。派手にバンパーが凹んでた。
ヴィッツのバンパーは大きくて高いと知って落ち込んだ。
ダメもとで熱湯かけたら凹みが元に戻り、キズ消しスポンジで
こすったらまるで元通りo(^▽^)o
クリア上塗りのスプレーはしといた方がいいのかな？
とりあえず良かったわー

ベストカーの快適指数の記事ではヴィッツが高評価だな。
ユルユルボディーのデミオやフィットとは違って、
金庫のような高剛性ボディが上質感を醸し出してる。
さすが通好みのトヨタ車。
コンパクトカーまで世界のどこでも通用するようにつくるから、
欧州でもヤリスが大人気なんだよん。

ディスチャージヘッドランプだと雨の夜の日は視界が悪いね
フォグランプ着けるべきだったな…

プロボックス

ヴィッツのヘッドライトって明るいほうなのかな？

>>440
ハロゲンはもっと暗いよ

08年式NCP91海苔だけど、寺に聞いたら、CVTウォーマーは装備されていないって。
前にCVTウォーマーが付いていると書き込んでいる人がいたけど、何年式？グレードは？

>>444
CVT採用の全年式全ｸﾞﾚｰﾄﾞ
内容は整備要領書に記載してある。ｶﾀﾛｸﾞ等には記載されてない装備だから、担当者の見落としかと。

どこぞの車雑誌にあったけど
今、国産車でイチバン明るいライトはやっぱりレクサスLSらしいね

>>446
何がどうやっぱりなのかがわからん

リアが一番眩しいのはヴィッツなんですね？

35初期のスカセダンと現行インプかな

すんません、ヴィッツの寸法図ってWebにありますか？
ホンダで言うところの↓のようなのです。
http://www.honda.co.jp/Fit/grade-data/image/grade-data_sanmenzu.gif

ggrks

トヨタレンタで乗ったら、CVTのトロさとか全然感じなかったよ。
オートマだった可能性もあるのかな？一番安い値段で借りたから、リッターモデルのはず。

>>451

酷いことをいうじゃないか！おぼえてろ

>>450
とりあえず、WEBカタログをよく見たのか？

見てないならよく見なさい。

インターネットは便利だなぁ
なんでも分かる
ケータイとパソコンが無くなったらどうなるんだろ

>>455
アフィサイトが涙目になる。

今日実家に帰る。やっとヴィッツ運転できる。その前に軽く洗車かな・・・・・。

洗車をすると
雨が降る………

>>453
デラいってカタロギュ貰うすぃかないようだ

>>452
借りた人が加速時べたふみして、覚えてるんじゃないの？

今日名古屋の某ショップで去年型の欧州向けTS試乗してきた。買うつもり全然ないけど
自分の中期RSと比べると加速はかなり鋭い！ギア0.5段位低い感じ。そして猛烈にタイヤバタつくｗ
ヴィッツに205/45-17はちょっとオーバーサイズかなと思った。フロント重いせいかLSD付きRSほど軽快に曲ってくれないし
やっぱりハイスピードでオープンロードをかっとばすためのセッティングなんだろうか・・・
実測で1.2t近いとのことでした

>>450です（>>453は私ではないです）。
>>451,454
見つけられませんですた。すいません。
お分かりになればURLを教えていただけませんでしょうか。

>>452
普通にオートマだったんだろ。

地元に帰ってきて３０キロ程走った。
やっぱり俺のヴィッツかっこいいしキレキレｗｗｗｗｗｗｗっうぇっうぇｗｗｗ

ちなみに寸法図は寺に問い合わせるしかないと友達が言ってた。
個人で運営してるどっかのサイトに初代の寸法図が載ってたらしいけどどこにあったか忘れたとか。
だからやっぱり寺に問い合わせてくだしあ。

>>462
4WDしかATはないわけだが。

>>463
カタログの室内長の起点はどこかなーと疑問に思って、こんなのを作ってたんです。
http://img.wazamono.jp/car/src/1232458709628.png
個人的にはステアリングコラムの付け根からかなって思いました。
（これについては別スレで改めて質問したいと思います。）

よく「メーターフード先端から」とか、「センターメーターは室内長稼ぐため」とか言われるんで、
ヴィッツならメーターフードとステアリングコラムがかなり離れているので、
http://toyota.jp/vitz/concept/concept/image/p2_3.jpg
例示として非常に良いなぁと思い、立面図が欲しかったんです。

どうもお騒がせしました。ありがとうございました。

>>457
これは、本当によくあるよなぁ；
にしても、俺も自分の銀ヴィッツ運転したいな…。ずっと実家においたままだ。

新車で買って、今は家族の方がお気に入りになってるｗｗ
（1.5で力あるし、HDDナビ・スマートエントリーとかで楽々の至れり尽せり。）

オイル交換は毎回6000kmでやってるんだけど、遅いかな？別にいいよね

親のお下がりの車のオイルを初めて交換しに行ったときに
3000�q用オイルで15000�q走ってるって言われたｗｗｗ
洗浄込み7000円くらいでやってもらった

pivot3ドライブ装着


純正電子制御のモッサリ感解消されてすっきり

雑誌なんかでは、オイル交換は一生しなくても車は動くと言う極端な人もいるが
まぁ最低1万キロくらいでしていった方が気持ち的にもいいだろね

ちなみに俺が仕事で使ってる営業車は車検毎の交換
だいたい2万〜2万5000キロ毎
ただ今総走行距離は21万突破だが絶好調
と言ってもマイカーで真似しようとはもちろん思わないけど

新型ヴィッツエンジンが変わるみたいだね
ダイハツ製のモッサリノイジーなエンジンから脱却
してほしい

ｵﾚが仕事で乗ってるﾊｲｴｰｽ(ｶﾞｿﾘﾝ車 走行330000km)は4000km(約1ヶ月)毎の交換
暖気無しで毎日朝から首都高ﾍﾞﾀ踏みだけどまだまだ走るよ
やっぱﾄﾖﾀ車は優秀だわ

>>469
おー！いいなぁ。

自分も、某所で安い時買ったけど、
まだ取り付けてないんだぜ(´･ω･｀)

今月、1.3Fを納車しました。
なかなか燃費がのびないのですが、これから良くなりますか？

>>475
春になれば

>>475
お前が伸ばすんだよ

>>474


アクセルコネクタ糞固くて外すの苦労したorz

>>475
おまいは営業マンか？

手マンした時にシートに付着した万汁の染みが取れないorz

1.3Uですが5インチサイズほどのナビを買って
ダッシュボードに付けたいのだけど、取り付け位置に悩んでます。
センターメーターの時計が隠れるあたりしかないかなと思ってますが
オンダッシュ型のナビ使ってる方はどのへんに置いてますか？

>>481ポータブルナビですが、まさに時計が隠れる位置に取り付けてます(´｀)ちょっと身を乗り出せば時計は見えますし★助手席側の収納が開けられなくなる上に昼間は大変見づらいです。

俺、最近やっとイー・モバイルってのを知ってしまった
もうちょい早く知りたかった〜
ナビを頑張って買ってしまった後だ…ノートの方がよほど便利そうだよね…

>>475
俺のも同じ1.3Fだが満タンで500�q前後しか走らんからｷﾆｽﾝﾅ

おまえらに質問

点検でガソリンを使うようなことってある？

買ってから過去ずーとリッターあたりの走行距離を調べてるんだが

点検に出したときだけ、不思議と極端に悪いんだが・・・

なんでだろうねｗ

>>478
DIYお疲れ様。手が回し辛そう･･･。

バック配線はどうしました？
ちゃんと配線しました？

配線しとかないと、SP5とかしてたら、バック
も爆速になるらしいんだぜ(´･ω･｀)

1.5RS納車待ちの俺は羨ましそうにこのスレを見てます…

>>487
俺も納車待ちの時はここの人たち皆羨ましかったんだぜ。

納車してからは皆どんなことしてんのかな〜って思いながら見てる。

>>485
点検中、ずっとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ状態で色々やってんじゃね？

>>485
天使の分け前ｗ

>>489
点検中、ずっとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ状態でﾃﾚﾋﾞ見てんじゃね？

>>485
君の車で通勤とか

>>485
客の車はいつでもエアコン全開
ちょっと作業説明書読むのでも当然車の中でエアコン全開
作業する人も人間ですから、暑いの寒いのはきらいです

素ヴィッツの尻で抜いた

>>482
やはりそこあたりしかないですかね。
ｱﾘｶﾞ�d

>>489

大体３０〜４０分ぐらいの作業時間です。
それぐらいのアイドリングでリッター１５〜１６ぐらいのが
１２〜１３になるもんなのかね。

>>491
テレビの影響ですか？

>>490

やはり、それですかね？
どこかの書き込みで点検の時にガソリンを抜いてるのか？
って書き込みを見たことがあるんだが、まさかね？

>>491

それは無いです。

いつも、点検が終わるまで待ってますから。

>>493

夏は確かにエアコン全開でしたが、この前の点検ではエアコンを使った形跡は無かったです。

点検した回とその前後2回の給油における
走行距離、給油量（、燃費）はいくら？

イラックマいる？

CVT Fluid Warmerの件、本社に聞いてみた。
したら搭載してるって。
しかし、整備担当者が知らないって答えた、と寺営業マンから連絡をもらったんだけどｗ
http://upjo.com/up2/data/CVTFluidWarmer.jpg

左リアタイヤの前のほうぶつけた

>>500
つi

>>500
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉　　お、お前器用なぶつけ方したな。
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ

内輪差考えずに擦ったんだろ

>>486

してません。気が向いたらしよーかな…

後退Sモード4で試したけど大丈夫でしたそれ以上はガクブル

アニオタ出てこい

呼んだか？

みなみけスレの奴は来るな

オタクといえば、TAOCのアイシン高丘　本社新築？？
随分と儲けてんだね。　　（*￣（ エ）￣）ﾉ

オタクとTAOCでかけたつもりかよ
死ねや

>>500
私もです
縁石に擦りました..今入院中(´｀)はやく帰っておいで。

(´･ω･`) 黒ヴィッツが白ヴィッツになっている件について
http://toku.xdisc.net/cgi/up/ttt/nm8653.jpg

>>511
もふもふしたいｗ

以前、エンジンオイル抜いて空のまま2万キロだったか走ったテストがあった
油膜って強いな

265に続いて
クマにもストーカーができたようだ

>>513
よし、大丈夫ならおまえも試せ
オイル交換代がかなり浮くぞ

>>511
パフパフしたい。

撮ってきた。
http://toku.xdisc.net/cgi/up/ttt/nm8662.jpg

純正のナビを付けてるんだが、「この先渋滞があります」とか言って
リルートすると、２割くらいの確率で固まって動かなくなる。
一般道なら信号で止まったときにいったんエンジンを切ってナビを
再起動させれば直るけど、首都高でやられると手の打ちようがない。
エンジンを停止しないでナビを再起動させる方法ってないんだろうか。
純正ナビってそもそもフリーズしやすいのかねえ。

>>518
MOPナビだけどそんなことなったことないな。

インテリジェントキーの場合、アイドリング状態でドアロックできますか？

左だけだとバランスが崩れる

>>511
何年か前、その状態になった時、そのまま乗り込んでみた。結構暗い

>>518
ナビの機種に依ると思うけど、[PWR]とかのボタンか横に小さく
RESETやRSTとか書いてあるので、そのボタンを押し続ける。
取扱書に書いてあると思う（「故障かな?と思ったら」とか「こんなときは」とかに）。
再起動だからフリーズに反応するかどうかは分からんが、ダメなら車両電源OFFしかないね。
普通はそんなこと起こらないはずだろうし、一旦ディーラに聞いてみたら?
ただHDDナビなら修理に出すと中身が初期化される可能性があるけど。

>>520
アイドリング中は、スマートエントリーやワイヤレスリモートロックは
効かなかったはず。メカニカルキーを使うか、施錠状態でドアハンドルを
引きながらフロントドアを閉じる手段は使えたはず。
運転席の窓を開けて車外から施錠、その後窓を全閉にする、って手もあるか。
ただ何にしろ開錠にはメカニカルキーを使うしか無いが。

爆裂値引きに目が眩んで思わず契約してしまった
営業さんありがと☆

つーかホント車売れてないね
こりゃ他人事ながら気の毒だわ

>>518
ディーラーOPのDVDナビつけてるけど、電源スイッチないんだよなぁ…
不便。いつもナビがついてる必要はないよ。よく調べて買うべきだった。

あんま金なくて純正だけどDVDナビにしたけど良く出来てる。
メモリナビより良いし。さすがトヨタ。

>>522
要はハズレのナビを引いたってことですかね。
もっと安定した品質でモノ作りをしてもらいたいものだ。
デラに聞いてみるよ。ありがとう。

>>524
「画質」→「画面消」じゃダメ？

車の買い替え検討中で、ヴィッツの18年式、走行距離13000kmで
状態も良好な車を下取り査定に出したのですが、
どこも45万から50万前後くらいで、希望額よりはかなり低くく、
ショックを受けていたのですが、人気のヴィッツで状態のよい
ものでも実際はこんなものなんですかね？

昨年5月に、車上荒らし被害に遭い、RS1号からRS2号に乗換えました。（汗）
1号は、丁度1年6ヶ月経過で、距離は28000キロです。

ダッシュボードやらシートが傷だらけで、ナビ外すのに車両ハーネスを
ぶち切りでしたが、75万円査定でした。保険会社とは、修理85万円で協定
できたので、合計160万円元手で、2号を諸経費追い金で購入です。
1号はマニュアルエアコンが、MC後の2号はオートエアコンになってたり、
あとパドルシフト（使わないけど）がついてました。カーテンエアバックも
全車標準なって、MC後は、実質値下げかと思います。

直近の中古車価格は年末から大幅に値下げなんで、査定も厳しくなってる
ようです。おいらが売却した5月が、ぎりぎりのタイミングだったかも
しれないです。18年式で減額査定なしで、50万円は、厳しいですよね。

>>528
グレードもエンジンもボディカラーもオプションも何も書かずにどう判断しろと？

>>530
当時のグレードはU(CVT_1.3 メーカー希望価格\1,386,000) で
色はシルバーです。

純正DPのHDDナビが壊れたことがあるんで書き込んでみる
2年半持たなかった、保障期間中なので当然無料で修理

症状は
・HDに録音した曲を聞こうとモードを変えたが曲が始まらない（前兆としてやたら時間がかかるときがあった）
・FMに切り替えたら使えたが今度はFM固定になる（TVにすると映像はTVで音声はFMとかになる状態）
・一旦エンジンを切り再度エンジンをかけたら画面が真っ暗なままだがHDは回っている
・車のエンジンを切ってもずーっとHDの回っている音がする

バッテリーが上がってもいやなんでそのままディーラーへ行った
メーカーへ送って1週間しないで戻ってきたが当然のごとく初期化されていた

ナビに関しては正直パソコンとかに近い商品なんで完成度は諦めていたがやっぱりショック
大量に録音していたが面倒くさくなって初期化されてからはほとんど入れていない

>>527
どうもです。試してみます。

やっぱり当たりはずれあるんだね
俺の営業車は旧ヴィッツだけど
日曜、祝日以外は一日中付けたり消したりの繰り返しで6年間使ってるけどちゃんと使える
コストカットの影響？昔のモノの方が丈夫にできてる気がする

モノとしての当たりはずれというよりは、DOPの場合デラの施工担当者の当たりはずれじゃないかい？

保障期間中でよかった図ら

RS購入予定なんだけど、今の車に楽ナビが着いていて
RSにはDOPのスタンダードHDDナビにしようと思ってます
DOPナビって道などあまり細かく表示されないイメージがあるんだけど
実際はどうなんでしょうか？

いらない楽ナビはオクでリサイクル♪

>>537
かなり詳細だけど、やっぱ高いね

>>538
取り外すのメンドイ

>>539
�d
楽ナビDVDと同じ位に詳細なら問題無いです
確かにDOPナビ高いけど、納車と一緒に装着されてるので良いかなと

>>540
納車時に付いてるのがいいなら、
安い店で好きな社外ナビを買って持ち込み取り付けしてもらえばいい。
納車前に頼んでおけば納車までには取り付けしてくれる。
交渉次第だが工賃くらいはサービスしてくれるケースも多い。

>>541
嫌な顔されるけどな

ひょえーリコールかよ

★ヴィッツ、ベルタ、ラクティスのリコール

http://toyota.jp/recall/2009/0128.html

リコールﾃﾞﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!!
個人的にはサービスキャンペーンを含めて3回目だ。

そういや最近は、リコールステッカーはリアガラスに付けないんだってね。
前回のヴィッツ（90系）のリコールの時は、リアガラスに付ける形式だったはずだけど、
ごく少数しか該当車両が無かったので見かける事はないだろうけど。

俺もビンゴだ・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

洗車してちょっとドライブしようと車庫から出たら空から水が降ってきた・・・・・・。

__,冖__　,､　 __冖__　　 /　／/　　　　　 ,. - ―-　､
　`,-.　-､'ヽ' └ｧ --'､　〔／　/　　 ＿／　　　　 　　 ヽ
　ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　 　 `r＝_ﾉ　　　 /　／　　　　　　,.ﾌ^''''ー- j
　 __,冖__　,､　　　,へ　　　 /　 ,ｨ　　　　　／　　　　　　＼
　`,-.　-､'ヽ' 　 く <´　　　7_／/　　　　 / 　　　 _／^　　､`､
　ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　　　　＼>　　 　　/ 　 　 　 /　　　／ 　_　､,.;j ヽ|
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　　　ｌｌ　　　　　|｜ .,ﾍ 　　/　　 ,-､　　|　 　,r' ／￣''''‐-..,ﾌ!
　　　ｌl　　　　　ヽ二ノ__　 ｛　　/ ﾊ `l／ 　 i'　i 　　 ＿ 　　｀ヽ
　　　ｌ|　　　　　　 　 _| ﾞっ　￣フ.rｿ　　　　 i' l　　r'　,..二''ｧ ,ﾉ
　　　|l　　　　　　　 (,･_,ﾞ> 　／ { '　ﾉ　　　　 l　 /''"´　〈/ /
　　　ｌl　　　　　__,冖__　,､　 >　 >-' 　　　 ;:　|　 !　　　　i　{
　　　ｌ|　　　 　`,-.　-､'ヽ' 　＼ l　　 l 　 　 ;. ｌ ｜ 　 　　|　!
　　　|ｌ　　　　 ヽ_'_ﾉ)_ﾉ 　　ﾄー-.　　 !. 　　 ; |. | ,. -､,...､| :l
　　　ｌl　　　　　__,冖__　,､　|＼/　　　 ｌ　 　 ; l　ｉ　　 i　 | l
　　　ｌｌ　　　 　`,-.　-､'ヽ' iヾ 　l　　 　 l　 　;: ｌ ｜　　{　j {
　　　|ｌ　　　　 ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　 {　　 |. 　 　　 ゝ　 ;:i'　｀''''ｰ‐-'　}
.　ｎ.　ｎ.　ｎ　　　　　　　　l　　|　　　::.　　 ＼ ヽ､__ 　　　 ﾉ
　 |!　 |! 　|!　　　　　　　　 l　 |　　　 ::. 　 　　`ー-｀ニ''ﾌﾞ
　 o　 o 　o　　　　　　,へ　l　　　　　 :.　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　／　　 ヽ 　　　　　:

　

HP見たけど、ヴィッツRS乗ってる人はみんなリコールで
いいんだよね？

とにもかくにもディーラに足を運ばせると

ぼろ車走るなよ

>>548

なんでそうなるｗ

公式見た。
ウチの中期1.5Uは問題なし…よかった。
(´･ω･`)地味とか中途半端とか言わないで。

それにしても。こうして台数見てみると、１NZエンジン搭載の
テンゴーヴィッツは、やっぱり少ないね。

ほとんどが営業車だからな。
1.5は必要なし。

１NZエンジン搭載て1000ｃｃエンジンのこと？

テンゴーっていってんだろ。
何で1000になる。

ＲＳ乗りざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗ

前期のヴィッツに後期のタコ付きメーターって移植できるの？
アンバーの魅力にやられてま！
誰か実践した方教えてください

「事故った時燃えるかも」と「爆音仕様になるかも」でしょ？
たいしたことない

20年2月製造の1.3Uは大丈夫かな？

>>558
法に適合しなくなる可能性があるので「重大事項」。
車両が法に適合していない状態で公道を走らせるのは当然違法。

>>559
製造時期から言えば該当する可能性はある。正確には車両番号から調べないと分からない。

登りに弱いとか、原則後の再加速に弱いとか、
そういうのを含めての愛車なのに…
時期は一致してるんだが、どうか製造番号が違いますように。

ただ、登りの時に異音はするんだよなぁ。
水気の多い場所に風が吹きつけたような、フルルルル〜って音が。
それと先日は、何か踏んだわけでも無さそうなのに、走行中に車の内部？で、
金属物質が剥がれて弾け飛ぶような音がしたよ。
>>523
リコールは10日前後前に社内決定するので、
それを知った上での販売だったということが証明されれば、
その営業からは損害賠償が取れるかもしれない。
勿論、リコール対象でないといかんが。

損害賠償なんぞ取れるわけないだろ。
無償で部品交換。これ以上何をしろと？

>>562
無駄足を運ばせた分の経費。
買った車がすぐにリコール対象であると判明したことへの精神的苦痛。
通常の売買契約に於ける最低限の原則を守らなかったこと。

ディーラーの非を実証するのが難しいだろうけど、
実証されれば、請求の理由はあるよ。

ブッ！！　クレーマー様でしたかｗ

＞通常の売買契約に於ける最低限の原則を守らなかったこと。

こんな事言うからには契約書を熟読したのだろうね？

調べたらビンゴだった…
部品交換で済みますように。

あと、>>562>>564は読解力の無いバカであって、
どうかトヨタ社員ではありませんように。
>>523⇒>>561と読んで、自分の勘違いに気づいてくれますように。

なんだ、やっぱり読んでないのか。
お前と直に話したいから電話番号教えろ。
001-82の何番だ？

おまえら、やめなよ。

ちっこい車に乗るやつは、人間もちっこい、と思われるじゃんｗｗｗｗ

いやちっこいんじゃなく
口ばかりな奴だろｗｗｗ

リコールのご案内が届いたぞ)^o^(

(´･ω･`) オイラにもリコールの案内が届いた。週末に治してもらおうと思う件

リコールｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

車検取ったばっかりなのにめんどくせ(｀・ω・´)

今日リコールのお知らせとディーラーから電話があった。
来週末修理予約した。

小一時間らしいのでIQでも見てきます。

リコール話題でもちきりだが

今日コンビニで立ち読みした車雑誌に、来年フルモデルチェンジとあった

iQでの開発技術でコンパクト化した、エンジン系・ミッション系やエアコン系とかを採用するそうだ

その分室内空間を広くかせぐとか

小さかったが写真もあった

その姿はホンダ・フィットまんま・・・

萎えた

リコール情報みて、改めて感じた。
1.5Lがモロにそうだけど…

またプラントBか。

ﾌﾟｷﾞｬ━━━━━━m9(^Д^)━━━━━━!!!!!!

ビンゴー！
デラ込みそうだなぁ

ぶったぎりｽﾏｿ

否RSでエアサス入れてる人いる？

死ねや小僧ｗ

>>574
リコールにプラントはかんけーねーんじゃね？
今回は部品が悪いんだし、車台番号見てもわかるし

ハガキ来たわ
めんどくせえ〜

俺、仕事の都合で年間3万kmヴィッツに乗るんだけど、何年乗れるのかな？

>>581
トヨタがあなたの乗っている型のヴィッツの部品を作らなくなるまで乗れます。

>>581
製造打ち切り後8年

解体屋周ればまだまだいける。

営業車は先代ヴィッツだけど21万キロ超えて
エンジンはまだ元気
エアコンも元気
それくらい行ける♪

リコールめんどくせえ

リコールを知らせる郵便物が届いたので
此処を覗きに来ました。

リコールなのに修理しに来いとは何様だ！
直しにきやがれ！

たくさんの人が乗ってるからなw

つい最近1.5RSを納車したけどリコール出てるの？

>>590
日本語ダイジョブ？

>>590は営業マンか？

流れ切ってスマン。

夏タイヤ17インチから冬タイヤ14インチにこの前替えて、燃費計ったら上がってたんだ。冬タイヤは上がるもんなの？

バネ下が過重だったのものが14インチ履いて軽くなったからさ。

タイヤ太すぎなんじゃない?

>>593
たぶん205から165に落としただろ　４センチ以上細くしたんだから
抵抗減って加速＆燃費は上がって当然
ヴィッツに17インチはでかすぎだろ

遮音補助材の溶損対策って、対策品への交換じゃなくて
取り外しなんだね（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
（景気が悪くなければ、交換になってたのかな？）

ttp://toyota.jp/recall/2009/0128.html

> 2．改善の内容
> (1) 全車両、当該補助材を取り外します。

冬用に替えて２週間だが、燃費が1.5上がっちゃって驚愕(^-^;

17インチのナンカンだからノイズ半端ない。冬用にしたら静かすぎて吹いた。
TE37あればなぁ〜

(´･ω･`) 明日リコール修理に行ってきますよ。みんなも早めにどうぞな件

3月に車検なんで、そのときにしようと思ってる。

俺も車検の時にするよ
今は混み合ってるみたいだし
しかし今から来年出る時期型楽しみだね♪

ディーラー行って出た見積もりが、ＲＳでナビ付き諸費用込み１６０万って良い買い物ですかね？
行ったその日にこの価格だったからまだいけちゃう気がするが・・・

↑追記１５００ccＭＴです

ナビがどれだか知らないがDOPの一番安いのだとしても値引き40万
ありえない

>>602
いい買い物かと思われる。
その寺だいじょぶか？

マジごめん！今見積もり見直したら下取り車で５０万ひかれて１６０だから、２１０万でした。
勝手に自分の脳内で安っ！ってなってた。

普通ってことかな

>>606
それでも安いと思う。

>>606
よし、買え

どんなナビか分からないけど安いんじゃないですかね
自分は同じRS1.5MTで25万引きでした。中期の最終契約ぎりぎり7月21日で、しかもオプション最低限でしたが

8月末に納車のスポＭだけど、ディーラーから連絡無いので
リコールの確認してみたら対象外だって。
ちょっと残念…。

http://u-car.221616.com/detail/e46918122.html
↑
この車両みたいに6速マニュアルにしてくれるチューンショップ
って関東近県にないかな

>>598
別に驚愕でもなく…当然だと思う。
1.0とか1.3Lとかなら、15インチくらいで十分。
1.5RSでも、15インチに落としたいくらい。

あと、タイヤもなるべく転がり抵抗の少ない奴が良いよ。

同サイズでスタッドレスにすると燃費悪くなる…

先日、納車されました。(1.0Fレッド)
加速も怖くないし、取り回しもラクでいい！
初代のデザインが好きだったけど、2代目も愛嬌があっていいですね。

RSと言うかｳﾞｨｯﾂの1.5だと値引き初回から25万ｽﾀｰﾄだった
乗換え需要狙ってるんか三週間に一回ぐらい仮見積もりがﾎﾟｽﾄに届く

いまネッツでリコール修理待ちなんだが、ヴィッツＦよりＩＱの方が高いんだな。
Ｆが１２３万、ＩＱが１５０万、しかも燃費は１kmしか違わないのに、たけえよ！

IQ買う人ってブルジョワくらいしかいないと思うんだが・・・

ヴィッツとｉＱ、足して２で割れば面白い車ができるかも
来年が楽しみ！

アイドリング中にミッションあたりがブルブルって震える感じになるんやけど。。
CVTってこんな感じなん？特にエアコンつけてるとき。。。

おれのの1.3Uもなるよ
エアコン点けてなくてもなる
こんなものなのかな？
1ヶ月点検に出してからちょっとブルブルが弱くなったような…

>>619-620
愛情一本　「インディー５００ スーパーガスコンディショナー」
１本500円程度、効果ある。　2000〜3000�q走行毎に入れれ。

1.3 Fリミ契約してきた

昨年の2月は、成約プレゼントでリラックマのぬいぐるみが貰えたけれど
今年はプレゼント無いのん？？　　　（*￣（　エ）￣）ﾉ

>>621
ｱｸｾﾙ前回ﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝ近くまでぶん回せ！
それだけで調子が戻る

ＣＶＴだからＳモードにしてアクセル全開だとレッドゾーンギリギリ固定で
加速するよな

>>614
街乗りで実測燃費どれくらいですか？
まだ納車されたばかりだからわからないかもしれないけど、
1.0L乗ってる人のほうが少ないみたいなんで教えてもらえるとうれしいです。

まちのりだけ、一回の走行距離10キロぐらいだと
リッター11〜12キロぐらいです。
高速走行も含めると15キロぐらいですよ。

街中のチョィ乗りばかりで、リッター10キロだな。
嫁さんの車でお買い物メインで高速は走らない。
1.5LのI'LL。

ありがとうございます。
排気量の違いでは際立った燃費の差は出ないようですね。
個人的にはコストパフォーマンスの面からも1.0Fが最も気になります。

1.0F乗りだけどちょい乗り15から16、遠出だと最高で21くらいまでのびたよ！

ヴィッツRSのシートをバケットシートに替えたために純正のシートがあまってしまったんだが買ってくれる需要ってあるのかな？

無いでしょ
うちも部屋に置いてたけど、床にキズが付くから
今は物置に眠ってるよ

>>631
譲って欲しいって人がmixiにいるよ
運転席側だけだけど
需要はあるよ

>>631
車検通るのか？

前期 Or TRD SportsM なら通るんじゃね？

スポエムってサイドエアバッグ付いてねえの？

付いてるよ。

じゃあ通んねーじゃん

信号ﾀﾞｯｼｭで毎朝よく合う旧型にブッチぎられた‥めちゃくやしい。
で相談なんだがTRDのエキマニ＆マフラーで119馬力だろ？
交換した人いるかな？
どの程度速くなるのか知りたい。

イスの付け＆外しは簡単
ボルト4本
レカロのタメなら、2年に1回くらい苦にならない

自分で椅子必要じゃないか…

サイドエアバッグ標準車だと大変じゃん

けどヴィッツの売りの一つはやっぱサイドエアバッグ標準車ってことでしょ。
ヴィッツには大昔やった衝突テストでの嫌な過去があるみたいだけど、
サイドエアバッグ標準車にしてるしもはやそんな過去は見る影もないと思う。
そのせいで不便になってる部分はあるだろうけどやっぱ安全第一だし。

>>637-638
すまぬ、TRD Racingの間違いだた

【自動車】トヨタが国内で「ヴィッツ」など3車種52.5万台リコール、海外でも83万台［09/01/28］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1233241085/

>>643

エアバックがぷシューって膨らんでも
車体がくしゃくしゃに潰れたら助からないんじゃない？

>>646
それはそうかもしれないけど、それより軽い程度の事故で怪我とか軽くなるなら良いことじゃない？

先月に1.3Fリミの黒を納車した者です。
１ヶ月足らずで新車とは思えないくらい汚れてしまいました（涙）
みなさん、お手入れはどんな感じでしていますか？

黒いいよね。すぐMADMAX仕様になるし
お手入れはときどきワイパー作動させて視界確保してます

>>648
手洗い洗車　→　拭き取り　→　ゴーグリエヴォ＋　→　拭き取り　→　車内をコロコロ　→　車内を掃除機　→　窓フクピカ　　　

ほぼ毎週。。。　　（*￣（　エ）￣）ﾉ

乾くひまねーなそれだと
戦車しすぎると錆びるよ

>>649
新車の納車直後ならさっと水洗いして固形ワックスをそーっとかける。
塗装が落ち着いていないとかどうとかいわれるが俺にはわからんのでそーっとかける。

今のヴィッツは値引き交渉してる中でセット商品のグラスコートをつけることになったんで水洗いだけ。

↑
アンカーミスった。
>>649じゃなくて>>648ね。

エアバックキャンセラつかってレカロつけたら車検って通らないのか？

エアバッグの警告灯が点きっぱなしだと車検NGだが、
それを消すためのキャンセラーでしょ？
ならOKだよ。

サイドエアバッグ標準車もいいがVSCも標準装備にしておくれ
やっぱコスト的に厳しいか？

>>650
窓用のフクピカなんてあるのか。

オレは水洗い、拭き取り、ボディーにフクピカ、車内掃除機、シートは雑巾がけして
仕上げに車用ファブリーズを

あるよ。
窓用フクピカ以外は拭き跡が残るね。

リコール対応１０分程度で終わった

やっぱり平日がすいてるのか…
日曜の午前中のネッツなんてめっちゃ混んでるからなぁ
メンドクサイ…

(´･ω･`) リコール修理に１時間半。わざわざ時間を割いて出向いていったのに、
　　　　　　リラックマグッズくらいくれてもいいんじゃないかと思っている件について

ヴィッツってカピバラそっくりだよね

>>662
3年遅いよｗ

3年前はもっと似てたの？

>>659
速すぎないか？
先週の土曜日やってもらったが、40分かかったよ。
朝一で予約したから待ち時間はないはずなんだが・・・。

ポストにリコール通知来てたのであわててここに来た。
ＲＳだけなの？

>>666
排気量からグレードから、満遍なく対象だよ。
１５００ｃｃ系は初期型がメイン。

インテリジェントパッケージの燃費は良いようですね。
プリウスや軽自動車とくらべて、使い勝手や実燃費はいかがでしょうか？

リコールだが宣伝だよな
不景気な今にトヨタをアピール出来る
どうせディーラー暇だし

>>667
サンクス

ヴィッツ用のサイドエアバックキャンセラーってあるの？
俺もシートを替えたから警告灯が付きっぱなしなんだよね……

>>671
ｷｬﾝｾﾗｰはあるが、車種別専用ではなかった

エアバックの警告灯を消せばシート替えても車検通る？
中期1.5RSです

リコール修理をしてから、朝一エンジンをかけると変な音がするようになった

ＲＳのマフラーうるさいよね

だが、それがいい。

俺のスポMもっとうるさいぞ。
非常に中途半端な存在。

不用品売りつけたんだから、返金あるのか？

不用品？？

不用品→ウレタン製の防音パーツ←火事の元

リコール行くと車うるさくなるのかな？どう？
俺ぶつかんないから行くのやめようかと思ってるんだけど。

フィットでハイブリッドが(電動アシストだが)今後出るそうだが、ヴィッツは出ないのかな？
オーリスクラスでも良いからでて欲しいなぁ
インサイトスレ伸びてる伸びてる

>>682
やめとけ
ヴィッツみたいなしょぼいエンジンで重たいバッテリーを抱えたら燃費が悪くなるだけだぜ

防音材とっちゃうから車内に侵入するノイズは増加するはず
マフラーのやつは知らん

じゃ俺も事故なんかしないハズだから直さないでいいや

でも焼死は苦しそうだしなぁ…

>>665
グレードは何？　こっちはＵの４ＷＤだけど。

KSP90を台車で借りて初めてCVTなるものを経験しましたがアクセル操作がすごく難しい車でした。
運転手の意思が伝わりづらいアクセル。
ハンドルは、ゆるいカーブを走るとカクカクする感触。少し多めにハンドル切ると急にクイックに。
ブレーキは効きが一定じゃなく、一定に踏んで止まろうとすると勝手に踏み増されてるような？
とにかく運転手の意思が伝わりづらい車でした。
悪いことばかり書いてしまってすみませんが第一印象でした。

代車ね

>>687
納車から1ヶ月。慣れてきたのか違和感をあまり感じなくなってきたよ。

今日ヴィッツの納車でした(￣ー+￣)

(´･ω･`) おめでとうございますな件

>>689
このテの日常乗る車は、むちゃくちゃな癖があるわけも無く、ちょっとすれば慣れるよな。
でなきゃ主婦が買い物車にするかよ。

>>687が運転暦浅いか、異常に神経質なんだと思う。

>>687
アクセルは、一般的なワイヤー式じゃなくドライブ・バイ・ワイヤー方式なので、
なんかイマイチしっくりこないのはよく判ります。　そのうち慣れますけど。

踏み増し感は、多分フッとなる感覚なんだろうけど、あれはもうCVTという
トランスミッションでは仕方ない事、と思ってます。スクーターもあんな感じです。　
慣性の法則には逆らえません。　そのうち慣れますけど。

あとハンドルも、感覚が掴みにくいのはトヨタの昔からのクセ。そのうち慣れますけど。

そんな自分もヴィッツ乗り。なんだかんだでも、気に入ってますので。

初代ハリアー３，０から１．０Fリミテッドに乗り換えて１ヶ月
乗り心地、燃費よくて大変気に入っております
毎日往復２０キロの通勤だから燃費は重要ですね
月の燃料費が４分の１位になった
軽のようなしょぼさもなく、意外とどっしりしてます
１０年は乗ろうと思います・・・持つかな・・・

違和感を感じたのは自分が不慣れてなことも大きかったみたいです。。
パワーに関しては、最初1.3Lぐらいあるのかと思ってましたが1.0Lだったのは以外でした。

×　不慣れてな
○　不慣れな

ヴィッツが良く売れるのは納得できる
でもエスティマやクラウンの販売台数見ると
また怖いものがあるよね

格差社会

確かに格差かも、ヴぇるファイアが沢山走ってるものね、あんな車あと１００万
位高くしてレクサスブランドで売ればいいのに。
何かネッツだと違和感感じる。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/416346/profile/

>>687
台車ﾜﾗﾀ
.　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　DemioみたいにATも併売してほしいね
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　('A`)
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　ﾉ( ﾍﾍ ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

あの北海道の痛いヴィッツ海苔が事故ってたよ！（ヲチスレあったのね）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1233823932/4
ご愁傷様

>>702
ちっちゃい弄りネタ満載だったので、そこだけは見てたな。

ドアストライカーのカバーとか、よほど注意しないと判らんｗ
見た目はいいけど隠れる部分だし…。

エ〜ン
気が付かないうちに、ボディ左側前から後ろ一面に
擦り傷付けられた〜

日陰では目立たない程度なので、ディーラーで磨いてもらったが、
ちゃんと取れていない

よーく触ってみると、塗装までキズ入ってる
どうしよう

大事にしてるのに〜

ヴィッツかわいいよな
（ ＾ω＾ ）

安産型のケツがそそられるな
アクセラとは違ったケツのよさだ

>>702
痛い香具師だね〜
被害者かわうそう

新車でヴィッツを買った友人は車にまったく素人なんだが、やっぱり
「加速のとき何であんな音するの？あれで普通？」とか聞いてきた。

ＫＳＰ９０とかに乗ってる1000ccの1ＫＲエンジンは完全に失敗作だと思います。
燃費は多少向上したかもしれないが、アイドリング時の振動や高回転時の
バラバラ感は先代の1000ccの1ＳＺエンジンより酷い。乗り比べれば違いは明らか。

>>708
あるある
よくあんなエンジン恥ずかしげもなく載せて販売できるよな

>>708
>>709

俺は後期ＲＳ乗りだがエンジン音には不満ありありありありあり・・・

通勤用に現行ハリアー３．０からの乗り換えだから仕方ない
と言えば仕方ないのかもしれんが・・・

>>708
３気筒だから振動が出るのは当然
それが嫌ならケチらず１．３を買えばすむ話
なんのために試乗車があるのかと

数年ぶりにスレを見ました。
ボンネットについている遮音材の裏に消音シート等を貼りまくれば、
加速時のエンジン音は静かになるかな？

見れない

>>711
1.5は、ダメなんでつか？（･ω･｀）ﾉｰﾏﾙ車ﾓｱﾙﾃﾞﾖ…

ヴィッツの1.0と1.5では実は購買層がかなり違うと思われ
前者はマーチ・パッソ、後者はノートあたりが競合か

>>715
それは、あると思いますよ
自分が他に試乗したのは、ライフとモコでしたので…

ttp://rainbow2.sakuratan.com/img/rainbow2nd47314.jpg
こういうシルバーのセンターパネル、寺オプで出してくんないかな・・・
どうしても欲しいｗ

1.0F、オプションCD+AM/FMのみ付けて税＋諸経費コミコミのネット見積もり
で141万と出た。高い！!
負けさせて１２０万は厚かましいですか？

>>718
15万くらいの値引きはいけるんじゃない？
俺、オプションで20万くらい使ったから、オプション代が値引きみたいなもん。

1.0は不評だけどいいの？　まあ、1.5でもトロイ事に変わりはないが。

>>718

今の時期なら行けるよ
でも３月契約の方が確実だな

>>718
がんばればいける
俺は1.3Fリミにマットとブルーミラー付けて127万で契約してきたよ

13F 19年HDDﾅﾋﾞ総額100

RS 17年DVDﾅﾋﾞ総額120
で迷ってます。アドバイス下さい。m(__)m
どちらも走行2ﾏﾝ前後、修復無です。

>>718
悪いことは言わないから1.3にしとけ
20万くらいなら値引き逝けると思う

1.0は重量税と自動車税が最高の魅力だからな
おそらくそこを考えての選択なんだろ

>>724
自分はとにかく維持費を安く抑えたかったのでまさにその理由で1.0にした。
だって年間走行距離2000ｷﾛなんだもん。

カタログのバネとエアロつけたら
立駐や段差で底すりそうになりますか?

>>719
1.5がトロイのではなく
おまいがトロイということに気づいてね

>>726
千回ぐらいズリズリ摺りまくって、逝く寸前で停まれる様に練習あるのみ。慣れ。

>>722
自分じゃ触れてないが、もちろん中古の話だよね?
中古は当然のように全て状態が違うので、それだけではなんとも・・・。

車高調入れてても擦らないヤツは擦らない
擦るヤツは純正エアロでも擦る
心配ならウレタン製のものを探すのも手

1000ccならパッソでもいいんじゃないの？
CVTはないけどさ。

年間、３万キロ乗るので１．０U買ったんだが１．３のほうが燃費良いかもしれない
そこそこ荒い運転で冬１５夏１７ぐらい

１．３UのＡＷＤのそこそこ荒い運転で冬１０夏１２ぐらい

なんで夏より冬の方が燃費悪いんだろう

１．５LMTのRS。スタッドレス約１５ｋｍの職場への往復メインで今１２〜１３ｋｍ/L

１０００ＣＣのＵグレードだけど、
リアシート６：４で分割可倒できる？
ｗｅｂとかでみると、できるようなできないような
あいまいな感じです。
リアシートのスライドはむりですよね？

>>727
セカンドカーで買うものでしょ。ヴィッツって。
だからトロくていいのｗ
頼むから、サーキットとか走らないでね。
パイロン以下だからさ。

>>736
試したことないけど
別々に倒れたような気がする
スライドはないような気がする

>>737
ヴィッツ買うために２０年貯金してきたオイラに謝れ

>>736
手元のカタログによると6:4分割可倒式リヤシート(リクライニング機構付）ってなってる。
1.3と1.5の2WDはスライドとチルトダウン格納ができる
1.0はフラットにならないのかな。スライドは無理みたいですね。

http://response.jp/issue/2009/0209/article120262_1.html

日本でいつ1NR-FE搭載したモデル発売になるの？

>>738
20年前に…

>>734
ヒント：北海道

>>739
フラットは無理

スイポ海苔(ノーマル→スポーツ乗り換え)の俺が、オカマ掘られてレンタカーでヴィッツのＣＶＴを借りてるんだが…燃費は良いですね。


普通に使うなら問題ないかもしれないけど、ブレーキ緩いです。高速で裏からMINI(？)に煽られたんだけど、飛ばしたら169位出たんで、踏めば走るクルマなんだなと思いました。


ＲＳの方の乗り足は分からないけど、スイポと較べるとどちらが乗って楽しいクルマですか？

特別仕様車発売記念カキコ(・∀・)

ターボって見た事ないけど、どの位出てるんだ？

>>744
RSがレギュラーガソリン仕様だったんで買った。
MTの車がほしかったんでスイポも考えたが。

どっちが楽しいか？なんてアンケートはやめたほうがいいんじゃないの？

あと、電スロ軽過ぎｗ高速でペダルの加重すら微妙な感覚。スイポなら性格が変わったように重くなるのに…(´･ω･`)

>>747スマソm(_ _)m

千リッターのF、１７年式３万７千キロで水色。ディーラー代車で使われた車、全部込みで85万は妥当かい？彼女が買おうとしてるんだが

千リッターすごいな

(ﾟДﾟ;)ﾎﾟｶｰﾝ

タンカーでも買うのか

間違えたp(´⌒｀q)

装備にもよるけど、3年落ちで85万てちょっと微妙な気がする。
新車で100万切りはないだろうから割り切って買うのもありかもね。

ﾚｽTKS。そうか微妙なのか、装備はオーディオは純正のCDカセットで後は至ってごく普通の装備だよ。 買いなと言うべき悩んできた。彼女は買う気満々なんだがね。

今日は随分と延びたなｗｗｗ
RSの色にダークレッドってある？

ヴィッツ F シャンブル ア パリ コレクション

なんすかこの外装色と内装色の設定は・・・・

なにこのホイールキャップ
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

パリを冠する意味がわからないのだが…
外装はともかく、内装が危険すぐる

久々にびっくりした

>>746
販売開始から、今年の一月迄でﾄｰﾀﾙ500台程度

ちなみに1.5RSは年間6000台程度

おはようございます。
>>729 レスありがとう。
そうです中古車ねらってます。
↓最初は車検長くて走ればいいや
↓ＤＶＤ再生機能付きがいいなぁ
↓ＨＤＤﾅﾋﾞ付13Ｆを発見、見積+実車見に行く。
↓スマートキー+プッシュスタートのＲＳ気になる
↓しかしＤＶＤﾅﾋﾞだし、四年オチ。価格もその13Fより20万高い。
↓でもリセールパリュ高そうだし、HIDかっこいい
↓←今ここ。
車って、さがしてる時も楽しいですよね

RSのMTで16.6万のDVDナビ付けて初日にいきなり26万引きだったんだけど、
まだまだいけるかな？

パリの小部屋ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヴィッツは着せ替えシート
女性は着せ替えが大好き
http://toyota.jp/vitz/chambre/sp_equipment/index.html
http://toyota.jp/vitz/chambre/interior/index.html

今時、こういう企画は珍しいな。
ちょっと前なら、結構あったけどね。

g

なんかパッソのプチトマコレクションのホイルキャップと同じような・・・

なんかあからさまに売れなさそうな企画ものの特仕だな。
カラーが２色って時点でダメだな。
こういう特定の層にしか売れなさそうなのもいいけど、
1000ccで、マーチコレット並の100万あたりの特仕の方が売れそう。

かわいいね
パリジェンヌっぽくておしゃれじゃね？

ヴィッツのリコールだけど、我が愛車は
SCP90-2026657〜SCP90-2057056に含まれてるが、
リコール対象外だったわ。
ちなみに製造工場はA32。

ところでこんなの見つけた。
ヴィッツ特別仕様車《シェール》
http://toyota-mall.jp/news/netz/

>>771
それは販売店が独自でやってる特仕だな。
俺のところもよくやってる。
1.0Bにナビつけて101万のナビスペシャルや、
1.0FにDOPのグリルとかつけて
なんとかスペシャルとか。

ドアミラーにヒーター付けて寒冷地スペシャルとかいうのをやってくれ

>>773
それ純正部品流用で出来るだろ〜
HID車なら上手い具合にミラースイッチ横に空のスイッチベースあるし
自分でやるほうが早い

(´･ω･`) インサイトが欲しくなってきた件について

＞特仕
初代に設定のあったピンク色メタリック、バンパーコーナー部の下手糞ガード無し、内装はI'LLと同様のが出たらきっと売れる。　　　（*￣（　エ）￣）ﾉ

ホイールキャップが蓮っぽいorz

メーターだけマイナー前の流用かと思ったら
エアコンパネルの照明色も一応合わせてあるね
つーかこれはパッソでやるべき企画だろ　何考えてんだか

デコクレ関連
http://www.j-cast.com/mono/2009/02/10035707.html
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/news/mixnews/20090210ok03.htm?from=yoltop

>>779
ソレ買ったぁ！

日本でヴィッツが「オプティマルドライブ」エンジンに変わるのはいつ？

1000cc当たりの出力が高い順
ヤリス 1329cc 101ps (74kW) @6000rpm (1000cc当たりの出力76.0ps)
フィット1339cc 100ps (73kW) @6000rpm (1000cc当たりの出力74.7ps)
マーチ 1240cc 90ps (66kW) @5600rpm (1000cc当たりの出力72.6ps)
マーチ 1386cc 97ps (71kW) @5600rpm (1000cc当たりの出力70.0ps)
コルト 1332cc 92ps (68kW) @6000rpm (1000cc当たりの出力69.1ps)
スイフト 1328cc 91ps (67kW) @6000rpm (1000cc当たりの出力68.5ps)
デミオ 1348cc 91ps (67kW) @6000rpm (1000cc当たりの出力67.5ps)

1000cc当たりのトルクが大きい順
ヤリス 1329cc 13.5kg･m (132Nm) @4000rpm (1000cc当たりのトルク10.2kg･m)
マーチ 1386cc 13.9kg･m (136Nm) @3600rpm (1000cc当たりのトルク10.0kg･m)
マーチ 1240cc 12.3kg･m (121Nm) @4000rpm (1000cc当たりのトルク9.9kg･m)
フィット 1339cc 13.0kg･m (127Nm) @4800rpm (1000cc当たりのトルク9.7kg･m)
コルト 1332cc 12.6kg･m (124Nm) @4000rpm (1000cc当たりのトルク9.5kg･m)
デミオ 1348cc 12.6kg･m (124Nm) @3500rpm (1000cc当たりのトルク9.4kg･m)
スイフト 1328cc 12.0kg･m (118Nm) @4000rpm (1000cc当たりのトルク9.0kg･m)

トヨタヤリスに「オプティマルドライブ」エンジン採用
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=8b77b5f2-78b8-41c5-9cf8-5866f9f99581

Toyota Optimal Drive
http://www.toyota-europe.com/innovation/optimal-drive.aspx

「オプティマルドライブ」エンジン凄いな
けど日本は当分先なんじゃないの？

もう日本って自動車後進国なんだなｗ

>>782
どうなるだろうねえ？

トヨタは新開発NR型エンジンを、現行ヴィッツに搭載するかもしれないという。
ヴィッツは2010年か2011年にフルモデルチェンジをする予定であり、
本来であれば新開発エンジンは商品力アピールのため、
フルチェンジ時に投入するもの。
しかし、トヨタはヴィッツに関しては例外のようで、
先代でも1.3Lエンジンを2SZ型に変更したり、CVTを採用したりと、
ライバルの動向にあわせていち早く商品力をアップさせてきた。
来年からNR型エンジンの生産が本格化することから、
来年中にもヴィッツにNR型エンジンが搭載される可能性がある。
また、RSには先日技術発表のあったコンパクト6速マニュアルの採用も
噂されているが、日本仕様にMTを投入するかは微妙なところだ。
http://525i.carstadium.net/?eid=898244

>>783
新規6MTはｵｰﾘｽのｽﾎﾟｰﾂｸﾞﾚｰﾄﾞに採用らしいよ
今秋販売開始の模様

>>775
インサイトは4月から税金がだいぶ安くなるらしいよ。。。

U仕様のインテリジェントパッケージがあれば買ったんだが。

現行のF仕様のインテリジェントパッケージは2スピーカーだったり、装備が一部省かれてるからな。

(´･ω･`) またしても黄砂の季節がやってきた件について

>>785
(´･ω･`) やっぱりそうですか。いいなあ、インサイト・・

>>788
(*'ｰ')ｶﾞﾀｶﾞﾀ言ってるんだったらとっとと乗り換えろや
ヴィッツスレでインサート欲しいとか言ってんじゃねーよ

インサートとの車体価格で浮いた分、旅行行ったり気分転換そこらへん
ブラブラしたり。といった楽しみかたも有りかな。給料上がらんし。

■生活保護だけじゃない在日特権　　

　　　<丶｀∀´>　在日貴族　うはうは〜

地方税→　固定資産税の減免
特別区→　民税・都民税の非課税
特別区→　軽自動車税の減免
年　 金→　国民年金保険料の免除　 心身障害者扶養年金掛金の減免
都営住宅→　共益費の免除住宅　　 入居保証金の減免または徴収猶予
水　 道→　基本料金の免除
下水道→　基本料金の免除　　　　 → 水洗便所設備助成金の交付
放　 送→　放送受信料の免除
交　 通→　都営交通無料乗車券の交付　 JR通勤定期券の割引
清　 掃→　ごみ容器の無料貸与　　 →　 廃棄物処理手数料の免除
衛　 生→　保健所使用料・手数料の滅免
教　 育→　都立高等学校　　　　 高等専門学校の授業料の免除
通 名→ なんと、公式書類にまで使える。(　会社登記、免許証、健康保険証など　)
　　　　 →　民族系の金融機関に偽名で口座設立→犯罪、脱税し放題。
　　　　 →　職業不定の在日タレントも無敵。
　　　　 →　凶悪犯罪者の１／３は在日なのに実名では報道されない。
生活保護→ 家族の人数　×　４万円　＋　家賃５万円 在日コリアンは、ほぼ無条件で貰えます。
　　　　　 →日本人は孤児だろうと病気だろうと、絶対に貰えない。
　　　　　 →予算枠の大半を、人口比率１％未満に過ぎない在日が独占。
　　　　　 →ニートは問題になっても、この特例は問題視されない。
住民票→　外国人登録原票」は通常、一般人では閲覧できない。
　　　　　　 (日本人の場合、債権関係の係争で住民票を閲覧される)
さらに…→ 生活保護予算の大半は在日だけの特権保護費
★ほとんどの日本人が、このような特権の存在を知らない
　　何も知らずにいる、２ちゃんねるの他の板の人たちに、知らせ

RAV4なんかは北米仕様は2.4Lが新型に切り替わったけど
日本はＭＣしても換わってないし、エスティマも一緒

特別仕様車のシャンブリアパリのあの内装の色はないわｗ
変な青緑で気持ち悪いｗ
あと新しく出た外装のイエローも売れそうな色じゃないしｗ

1000CCのUグレードを買います。
オプションの運転席と助手席の間のコンソールＢＯＸ（１万円くらい）
をつける予定です。
便利さよりも、無いと内装が寂しくて。。
みなさんはどうしてますか？

>>778

ホント、うっといから消えろや

>>794
なんにもつけてないよ

>>794
なにもつけていないよ〜

Uを選びながらも、あえて、1.0にした理由は？
興味があるから聞いてみたい。

>>797
パワーは特にいらないのと、税金安いのと、燃費が少しだけど
いいという理由です。
ＦＩＴでは無く、ｖｉｔｚにした理由は、
外観のデザインがマッシブな感じでかっこいいのと、
シンプルだけど、内装の質感がいいところです。
あと、トヨタ車は全体的に、さびない！
板金屋がいってました。

>>794
たしかにあそこに何も無いとスカスカで落ち着かないが、肘を置いたりとかはできないよ。それだけの大きさは無い。

>>798
アンチトヨタ勢に何かいわれるかも知れないけど、自分がいいと思ったものが一番いいから
自分を信じてヴィッツライフを送ってください。

>>797
ガソリン入れるのがめんどくさいので、燃費のいい車
貧乏人なので安い車
FITはドアがペラペラだったのでやめた
１０００にしたのは燃費
Uにしたのはハンドルが前後に移動できるから
あとMCから一年ぐらいたってたのもVITSを選んだ理由


>>794
真ん中の下には何にもつけてないけど
センターメーターなので、ハンドルのところの蓋とって、トイナビと燃費計とギガビートつんでる
サイドカメラつけたが全く役に立たん
バックカメラはあれば便利
音声操作は超便利なのでお勧め

センターメーターだけはもうやめて欲しい

センターメーター最高
絶対やめないでほしい

わたし女だけどセンターメーターの車に乗ってる男は無理

そういう女に乗らせてもらっているｗ

センターメーターが誰もいないほんとにセンターを向いている件ｗ

>>806
だよな。もっとドライバー側向けってんだ。
今日オイル交換してやった。

TRDのサイドエアバックキャンセラーって現行ヴィッツでも
使用可能なのかな？試してみた人いる？

低粘度エンジンオイル 0W-20 や 5W-20 を使うならモリブデン入りにしとけ
豊田中央研究所論文
http://www.tytlabs.co.jp/japanese/review/rev324pdf/324_035tohyama.pdf

トヨタ純正エンジンオイルで有機モリブデンが入ってるのは SM 0W-20 と SL 5W-20
http://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/engine_room/engine_oil.html

ホンダ純正エンジンオイルで有機モリブデンが入ってるのは VT-R 0W-40だけ
http://www.honda.co.jp/auto-parts/oil/mugen/

日産純正エンジンオイルで有機モリブデンが入ってるのは
SLストロングセーブX・Mスペシャル5W-30だけ
http://www.carest-makuhari.co.jp/SERVICE/service02.html

ホンダ純正エンジンオイル 0W-20 には有機モリブデンが入っていないので、
http://www.honda.co.jp/auto-parts/oil/ultra/index.html#leo
ホンダ純正有機モリブデン添加剤 （価格２５２０円）を
エンジンオイル4リットル当たり１本注入すれば、
トヨタ0W-20と同性能になるけど大変高価になる。
http://www.honda.co.jp/auto-parts/treatment/

モデブリン

モンブラン

>>807
ドライバーの方を向いてたら、コストダウン出来ないじゃないか。(左右非対称になるため)

>>812
勘違いしているようだけど、現状でも左右対称じゃないからね。
初代もそう。

センターメーターてメーカーは見易いと理由付けしたが
本音は単なるコストダウンｗ

見易いなら爺比率が高いクラウンで何でやらないの( ´,_ゝ｀)プッ

>808

使えるよ。

>>815
流用できるのか、これで腰痛からオサラバ出来そうだ
ありがとう

後期ってUはテールLEDじゃないのかよ・・・

富士スピードウェイ駐車場のトヨタ車の山･･ 2009/02/11

在庫でしょうか？
気持ち悪いくらいの
ヴィッツ、カローラの山です･･
http://minkara.carview.co.jp/userid/469946/car/392211/1290852/photo.aspx

富士糞尿地獄サーキットは、売れないトヨタ（笑）車の在庫保管のために、整備したんだね。




　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>798
>>801

回答ありがとうございます。
長く乗るなら燃費と税金は大きな魅力ですよね。
Uうらやましい！

(´･ω･`) オイル交換しましたよ。外国製な件
http://www.bp-oil.co.jp/product/compact/compact-cute.html

>>812
プラスチック部品としては、ミラーリングで左右を逆にした金型を造る。
だから、左右対称でなくても桶。

>>821
いかにも二次元君の発想乙。
金型屋が聞いたら、激怒しそうな発言だな。

>>820
推奨車種にヴィッツが無い件について

>>794
コンソールボックスと革巻ステアリングを付けて後悔した。
インパネボックスリッドとシークレットトレイとディスチャージランプを付けりゃよかった。

高めの着座位置からくる視点の高さと
インパネ周りの高さとの関係を考えもしないで
センターメーターを叩くやつはアホ。

今日、F limシルバー納車でした。

>>826 おめ！

久し振りに燃費が19越えた

>>817
納車されたとき愕然とした

>>828
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･ 　　　
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　
　　　　 　 / :::/;;:　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ,n __i　　ｌ　　 　
　￣￣￣（ ,ノ ￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

>>824
ＨＩＤは必須だよ
ハロゲンじゃ貧乏っぽく見える

富士スピードウェイ駐車場のトヨタ車の山･･ 2009/02/11

在庫でしょうか？
気持ち悪いくらいの
ヴィッツ、カローラの山です･･
http://minkara.carview.co.jp/userid/469946/car/392211/1290852/photo.aspx

>>830
街灯のない田舎では必須だな。
都内近郊ではウザがられるだけだが。

愛知の豊田自動織機からわざわざプールするために運んでる？
天下のトヨタ生産方式としてはありえない事態だな
年度末商戦は在庫車持ってけドロボー状態だろうな

>>831　ホントに車売れないんだなあ・・・(-。-)y-゜゜゜

よし、買うのは３月まで待とう

新型はコストダウンの権化になりそうな予感･･･
おまけに派遣切りしたおかげで、不慣れな社員がラインに入って
ネジの締め忘れとか、組み込みミスとか起きたりしてｗ

>>836
コストダウンで、自分達で首絞めてるようなもんだ。
人を育てることをせず、目先の欲だけを見てきた報いのようなもんだよ。

>>833
こんだけ在庫あって、安くなったとしても、後期型より中期を買っておいて
良かったと自分は思う…。

３日前やっとリコールのはがき来た。
1時間半もかかるんやね。
誰か5分で終わったんなんて言ってなかった？

エンジンとベルトの両方がヒットしていれば
そのくらいかかるだろ。
５分ってのはベルトだけのケース。

>>833
自分は後期型を買ったが、
廉価グレードにＭＯＰ全搭載という変態チョイスをしたので発注生産になりました
在庫？こんな組み合わせの在庫持つわけありませんよ。。と言われた

>>840
ＢにメーカーＯＰ全付け？

付けられる内容みると、雪国か雪の降る地域で営業・通勤に使う、
そんな感じがしますね…。

Fリミテッド　ミディアムシルバー　OP無し注文したけど在庫なしでした

>>841
ご名答。
スモークガラスなしを希望したら自動的にＢになった
リモコンドアロックって電池切れると結局使わないからまあコレで良いかと

>>842
それは最も売れ筋の組み合わせだから在庫なしってのはよく分からんですね

意外とヴィッツ自体の売れ行きは悪くなくて、
他車種が全滅してて操業率維持のためやむを得ずヴィッツばっか作ってる結果が
>>831　
なのだろうか？

リコールに出したら、ねずみ色がシルバーメタリックになって帰ってきた。
キレイにしてもらえるならリコールも悪くないな(´ー｀)

ヴィッツの後姿はゴルフ�Wの劣化版だよな。

なに同意を求めてるのこいつｗ

富士スピードウェイにトヨタ車在庫の山ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

気持ち悪いくらいのヴィッツ、カローラの山です･･
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p2.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p7.jpg

違う場所にも･･
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p3.jpg

もう･･ほかにもあったんですけど･･
どんどん運びこまれてますよ･･不景気すぎる・・・
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p5.jpg

http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p4.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p6.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p8.jpg


これから契約して届く新車のヴィッツやカローラ、プリウスはここで長いこと放置
されていた車が貴方のお手元へ・・・。

>>847
へんてこなMOPをたくさんつけると良いかもな

1年点検、ペイントシーラントの点検で”手荒い洗車”もしてくれるようだけど断ること出来ないのかな。　
スポンジで手荒い洗車→門型洗車機のブロアー→残った水滴をボロタオルで拭き取りしてくれるらしいが。
洗車機じゃないだけまだマシかも知れないけれど。　　（￣（エ）￣）

>>849
してくれるのなら、やってもらったら？
自分は点検出しても、一度も洗車してくれたこと無いけど。(´ิ౪｀ิ)

新車の1ヶ月点検持っていったときは洗車するか聞かれたよ

>>843
まじですかｗ
別にスモークガラスがあっても良いと思うんだけどなぁ…
生理的に受け付けないとか？ＤＱＮぽくて。

（ＭＯＰ全付けでも、3種類くらいだけで、値段はそんなに上がらんね。）

スモークガラスなんて、Ｂ用の非スモークを取り寄せて交換させればいいじゃん。
10数万円かかるがｗ

>>852
本人は別に良いんだけどね
たまに後席に乗る御仁から外がよく見えないってクレームがつくのよ
で次の車はクリアガラスって決めていたと

3万キロ達成記念
ttp://rainbow2.sakuratan.com/img/rainbow2nd47502.jpg

メーターが写っているのかとオモタ

>>849
俺は点検のときのみの洗車ですごしているぞ
３年過ぎると、２年ごとの洗車になる

色は黒だが

車検や点検時に洗車をしてくれるかどうか？は、デラによってマチマチなんだね

>>849
客が断ればデラも無理強いはしないでしょう。

自分も新車時にペイントシーラントを施工してもらったけど、仕上がりが結構雑だったので、
(白い液体が塗装面以外の所にも結構はみ出していたので)
もし1年点検の時にデラに洗車しますと言われたら断るつもりです。

VIA BUS STOPとネッツがコラボレーションしたかわいい猫のイラスト入り
オリジナルエコバッグをプレゼント！
https://netzmile.jp/p/index.html

>>858
オイル交換とかでも結構汚れてると「汚れてるけど洗車しとく？」って訊いてくるよ。　ﾏﾁﾏﾁなんだねぇ　　
待ち時間には、時期によってイチゴ大福や三色団子まで出してくれる。　　ここらのサービスも寺に依って全然違うでしょ。　　　（*￣（　エ）￣）ﾉｼ

>>855
グレメタかぁ。
ノーマル車でこの色があれば欲しかった…自分はシルバーだけどね。

この前ＲＳ注文したけど来月にならんと出来上がらんらしい。

ＲＳは変態しか買わんので遅いらしい。

　　　　　　　　　　　　　 ＼　 │ /　／
　　　　　　　　　　　　　 　 ＼│/／
　　　　　　　　　　　　――― ・ --――　>>862
　　　　　　　　　　　　　 　／/ | ヽ
　 　　　　　　　　　　　 ／　/　|　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　 　/ 　 |
　　　　　　　　　　　　　 　 　i|
　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　 ∩＿＿＿∩　 　　 ii　　i
　　 | 　　　　 : : ;: ヽ　 !　| | !
　　/　　　　　　: : ;: |く^⌒!|｜　　何だってクマ！
　 |　　　　　　　: : ::;:ミ　::;:| !　| 　
　彡､　　 　　: : ::;:／⌒ ノ||!
/　/　　　　　　　: : ::;:／!!
(_/　　　 　: : ::;:/''￣

>>858
イチゴ大福や三色団子かぁ〜　
　　　　　　　　,ﾊヽ、
ナルホロね（,,・_・_,,）

ＲＳは変態しか買わんので遅いらしいか…
漏れもＲＳ海苔
（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ





　

>>855
ルーフに立ってるヘンテコなミラーはオプションか？

>>855

（*￣（　エ）￣）っ/凵⌒ﾁﾝﾁﾝ　ﾁﾝﾁﾝ☆

他にも弄ってあるのかな。

これ次のモデルチェンジていつくらい？そろそろなのか？
デラで見積もったらめっさ安かったのでビビッた
決算ギリギリだともっとすごいことなるのカナー？

何万引くんや？

俺が注文したときは一ヶ月待っただけだったな。
むしろAT乗ってる人とか空いてる手でナニしてんだか(･∀･)

>>867
順番的にはパッソがモデルチェンジしてからだろうから、
今年いっぱいはまだフルチェンはないと思う。
先代みたいに、イストが出て販売急落ってこともなく
発売以来ずっと安定してるから、
他のトヨタ定番車同様６年周期のサイクルじゃないかな。
だとすれば新型は11年あたりかと。

>>868
大阪だけどRSで29万ｽﾀｰﾄ
ﾀｰﾎﾞMは36万ｽﾀｰﾄでした

短パンうぜぇ

そういえばトヨタ純正のHDDナビ使ってるんだけどもアーティストとアルバムの読みが一発で登録できない。
二回入れればできるんだけど約30万も払って付けてるんだからちゃんと一発で登録してほしいわ。

RS買ったぞー！旧ヴィッツからの乗り換えです。
既出だったらゴメンだけど、社外の水温計の動きがおかしいのは仕様？
しばらく動かなくて10分くらいたったら動き出したんだけど…。
旧ヴィッツだとエンジンかけたらすぐ示してくれたんだが…。うーむ。

社外品の仕様なんぞ知らんわ

>874
サーモスタッドの後に温度センサー付いてるから、ある程度水温上がって作動弁開いてからじゃないと測定出来ない為水温計の針は動きません。

スタッド（ｗ

ヴィッツってなんかサス固くないか？

サスもシートも硬い。

>>857
iq試乗させろって言って寺に行けば乗ってるあいだに洗ってくれるよ

スピードを上げるたびにボリュームも上げないと音楽もラジオも聞こえなくなる。
うるさい車だね。

俺のヴィッツ
工場からはよでてこいやー!

寒いから、もー少し待ってろや。

FSWで出荷待ちです

>>882
いま富士スピードウェイの駐車場から持って来るから待ってて！

ヴィッツ買うつもりだけど、この写真見て迷いが・・・
ここ2、3週間で買ったら、ホントにここに置いてあったものが来るの？

だから、最初の見積もりからあんなに引くのかな？

他社も、車売れなくて似たようなことやっているのか？

やっぱ、FITにした方がいいかな？

ホンダもＦ１やらない鈴鹿に並べてるんじゃね？

Fリミテッドでも値引きかなりしてくれるの？

Fリミだけど、どのディーラーでも同じだけ引く、
そこからさらに交渉。

中期RS海苔だが
４万�`を過ぎたあたりから
急に乗り心地が悪くなった。
タイヤが悪いのかダンパーがへたったのか不明だが
とにかくガタガタ突き上げる感じで不快だな。

在庫車気になるなら、寒冷地仕様とかマイナーなメーカーｏｐ選択すればいい

ちなみに寒冷地仕様は、かなりのお得感がある

>>891
基本的な部品類がワンランクいいやつになるね
富士に並んでるのには寒冷地仕様の集団もいると思うけど

漏れのＲＳは納車して即日にガタガタ突き上げる感じで不快だYO・・・orz

>>890
1年半で4万キロですか・・・・結構走ってますね
おいら 1年で1.5万キロですよ
新車装着のレグノのままなら、気温が低くてゴムが硬化しているのと　摩耗の所為じゃないのかな。　　（*￣（　エ）￣）ﾉ

>>890
昨今のタイヤは、すり減らないかわりに、コンパウンドが硬化すると聞いたことがある。
４年間に一度も換えていないなら、タイヤがぁゃιぃ。

かぶった＆４万�`の間違いorz...................................

この前試乗したけど、1.3は初動でけっこううるさいね。
1.3Fリミを一声で12万引きしてくれたけど、これが限界値ではないよなぁ。

納車して１ヶ月。
初めてのマイカーだったのに…
左後ろをすってしまいました。ショック…

>>897
今年4月の減税で￥6万くらい税金が安くなるから　待つのもアリお　　（*￣（　エ）￣）ﾉ

>>893
見栄張ってＲＳ買うからだろｗｗｗ
ＲＳは元からサスが硬いんじゃないの？

ヴィッツの1300ccとかのメイングレードは減税対象じゃないんですよねぇ。
フィットは1300cc全部減税対象なんですけどね。

>>898
良くある事だ。気を取り直して、早く直してやれよ。

こうなると、一気に熱が冷めてしまうんだよな。

（自分は、車を持っていけなくて実家に置いていたら、相手から事故がやってきた。
前の足回りが逝ってしまうほどの事故だったらしい。修理総額７０万円だった。
もうね、新車購入で、全然乗って無いけど一気に熱が冷めた。直ったとはいえども。）

>>900
見栄なんて・・・orz
ヴィッツですよヴィッツ

たかがヴィッツされどヴィッツ
不快感はあれど、結構気にいってますカキ！

８か月で１マンコ２千キロ走りますた(汗)

>>903気に入ってるならよかよか
結構走ってるなｗｗ

>>897
うちのディーラーはFリミ電話でいくら引くか聞いたら17万
店に出向いて交渉して22万引き＋マットサービスで契約した

>>891
寒冷地仕様にしたけど、フロントワイパー・デアイサーが使える。
凍り付いたワイパー部分を熱線で温めるもの。
後席用ヒーターダクトも効果あり。

ただし納車にひと月かかった。

>>899

それについては、4月以降に「ナンバー登録」なら税金として安い（可能性）けど、
3月までに買っても、値引きで対応します、と言っているヨ。

>>898
気にすんな。
俺は納車されたその日に車庫入れで左のドアミラーをガリガリやったぞ　orz
最近の車はドアミラーが微妙に大きいから、前車の感覚で「左はこんなもんだろ」と思い込んで後ろにばかり注意を集中してたらやっちまった。
幸い傷は浅くターンランプに傷がすこし入っただけなので、翌日コンパウンド入りのプラスチッククリーナーで必死に磨き上げてなんとか元通りに戻したけど。

来年モデルチェンジだよ！生産準備に入ってるよ。
ただ不景気でスケジュールが遅れてます。

今買うより来年まで待つべし？

来年出た後に先代と見比べてみるのもありだけどいつまでも待ってたらきりがない罠。

俺は今買って、新型出たら下取りだして新型買う
これがいちばん賢い
だから下取り査定のいいI'LLのダークレッドにする

下取り価格気にしちゃってシートのビニールもとらず大切に乗っちゃう男の人って・・・

大切に乗らなけりゃ結局何買っても査定額は低い。

31 Sons de modeがトヨタVitzとコラボ、先行予約開始http://woman.excite.co.jp/Fashion/topics/rid_3858/

>>886
ヴィッツは来年フルモデルチェンジ、フィットは今年出たばかり。
オレは１３００Ｆ乗りだが、中もフィットのが広いのでお勧め。

http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20090217-00000000-sh_mon-bus_all
　 　 　　:::::i ： |　　　　　　　,ﾍ　::::::,!
　 　 　　:::::i ： !、.　　　　　//　:::::::,!　＿ 　 r=､
　 　 　　::::::ﾞ､；ヽ、　　　　i^'i　　:::/ ;'､===ｮ ﾞiヽ＼
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　 ┗┛ 　　 　 ┗┛ 　　　　i　　i　　　 　ヽ　ヽ、　　 　 　 　　 　┗━┛ 　　インサイト祭りだ！　ワッショイ！ワッショイ！

>>913
新車でビニール張ってあるのは、平成5年以降は本革シート車だけだよ。
新車買った事無いのかな。

あれ?　「サイドエアバッグの動作に支障がでるから」という理由で
担当営業にビニールを処分してもらったような記憶があるのだが・・・
別の部分だったか? もう4年も前になるので記憶があいまいだ。

>>918
去年の3月に納車された1.3Uにはビニール被せてあったけど。

俺のちんこは本革被ってるぞ

>>918
平成６年に買った親のカローラも
２年前に買ったヴィッツも
普通にビニールかぶせたまま納車されてましたが。

【ホンダ、ハイブリッド車30万台突破】
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20090218-00000175-jij-biz
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,, -─ ''''' ￣ ''''''‐- ､_
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,／:::::::::／　_r..'::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`::-彡"､
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　　　　　　　　r'::::::::::::ﾉ 　 |　　　　　　　　　　　　＼　 　 |` "|　　　／/　　　　　　　　|::::ﾄ.､　

>>922
１５年も前に親が買った車のシートにビニールが
かぶっていたなんてよく覚えているな。

ブルーマイカとイエローで迷ってる俺に一言
↓

シルバーが一番。

>>925
色違いで２台買っちゃえ
別のグレードで　ｗ

俺のヴィッツビニール無かった…
デラにも取り外しとか聞かれなかったし
在庫車だったかな…

ビニールったって運転席にペラいのがひっかけてあるだけだよ
肝心の座面の部分なんてデフォではずれてるし。昔みたいに付けっぱなしで何年も乗るなんて不可能

中古パソコンを高く売るために、
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新潟県　中田克司（愛車はアウディA4 AVANT1.8、トヨタVitzRS）
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SONY VAIO typeP VGN-P70H/W おまけ付き(Office2007Enterprise）
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/121242097

落札していただいたおまけとして、ご希望の方には、Office2007Enterprise　OEM版（Ｅｘｃｅｌ・Ｐｏｗｅｒ　Ｐｏｉｎｔ・Ｗｏｒｄ・Access・Groove・Ｉｎｆｏ　Path・One　Note・Outlook・Ｐｕｂｌｉｓｈｅｒが入っている統合ソフト）をインストールします。

すみません。
RSの良いところを語ってください。
判子押すかの最終局面なもので。

ネガティブな話は調べた野で別に良いっす。

>>931
バッテリー上がっても人力で動かしていけるところだろMTなら

>>932
それ間違い。今のＭＴの常識からはずれてる。

猿人かけられない、って意味な。

>>934
大丈夫か？力抜いて落ち着け

>>934
そうだ、ゆっくり息をして・・・
尻の穴の力を抜いてみろ・・・

声ﾜﾛﾀｗ

ttp://www.kurumaerabi.com/kuruma/syousai/16180_384.html

RSのいいところはタイヤがレグノなところかな
あとMTなら峠ではフィットに圧勝できるな
タワーバーとフロアの補強をすればだけど

RSは気分にひたれる！
気分だけはスポーチー
装備なんかは見るな

カービューのユーザーで賛否に開きがありすぐるんだが
ぶっちゃけどうなのよ？

>>938
真逆だな、試乗の段階でﾀｲﾔが気に入らなかった
注文書作成時にﾀｲﾔ銘柄変えて貰ったよ
鰤以外ではﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟとﾐｼｭﾗﾝ選べたからﾐｼｭﾗﾝにした

ﾚｸﾞﾉとは名ばかりの半ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔなんて良い印象なかったけど、人によって違うんだな

その、名ばかりの半ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔなんだが、
年初パンクして、交換は「30000円/本」で吃驚こいた。
全数入替も考えたが、昨年10月納車で3本捨てるのができなかった。
せめて、20000キロ程走行か1年位経年してたら決心したけど。

これ、純正タイヤの罠だと思う。

レブノはコンフォートのイメージだけどな。
ミシュランは減らない＆すぐひび割れしてくる＆ハンドルが左に流れる。

>>943左に流れるのは乗り方のせいだろｗ

いや、ちんこが左曲がりだから。

片勾配が1.5％くらい付いている所為でもある。　（*￣（　エ）￣）ﾉ

>>942
純正は高っかいんだよなぁ。

その値段なら、まだポテンザとか入れたほうが賢いよなぁ。
ミシュランならパイロットスポーツや、プレセダなら２本来そうだ。

>>947
＞純正は高っかいんだよなぁ。

新車用のタイヤって、市販してないからな。
メーカーのＨＰで検索しても新車用タイヤは出てこない。
専用品だから当然割高になる。

うちもたまたま昨日Ｉ’ＬＬのタイヤがパンクして取り替えてもらったところだ。

>>948
オクで純正嫌いな人が新品で流してるよ

>>942
純正装着タイヤの販売価格が高いのは販社の利益上げる為
ER33のレグノってトランザの事でしょ？利益率60％はありそう

PLAYZでいーじゃん

ＲＳですが純正以外で交換するならそこのどのモデルのタイヤがいいですかね？

Playz良いよね。

ポテンザみたいに肩肘はってないけど走りいけるし、
何よりそこそこ安いし。

純正減ったら、これかPP2だなぁ。

1度ネオバも体験してみたい
待ち乗りじゃもったいないらしいけど

スポーツMAXXいっちゃえ

RSの純正タイヤ
レグノER33
ミシュランパイロットプライマシー
グッドイヤーレブスペック
のどれかだってさ

ＰＰ２なら街乗からスポーツ走行まで
快適ですよ

トヨタ紡織は、自動車のシートを専用カバーで模様替えできる『ら・シート』を開発。
トヨタ自動車が発売した『ヴィッツ』特別仕様車
「シャンブル・ア・パリ・コレクション」の「着せ替えシート」として
採用された。
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=fa8d6a78-492f-4a60-9bd9-581b21c18f7b

着せかえシートにするならもっと座り心地のいいシート開発しろ。
とフルバケヲタが言ってみるテスト。

トヨタ劣勢
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http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20090221-00000003-rps-ind&s=created_at&o=desc

フルバケってw
乗り心地気にする人はイス替えろって
そんな俺はセミバケ

オレもセミバケ
エアバック警告灯つきっぱなし

KSP90だが、後ろの窓ガラスって左右に凹みがあるよな
見た目や、普通に触ってもわからないが、丁寧にさわるとわかるよ

気にしない、気にしな〜い、一休み、一休み(´ิ౪｀ิ)

リコール交換してきました。
30分くらいでした。

洗車してもらって、チョット得したかなと思ったのも束の間、
バッテリー弱ってますよ、と言われて、
結局15,750円払う羽目に…。

タダでは起きないトヨタを実感しました。

ホームセンターで飼えば３分の１だったのにねｗ

1.3Fなんですが、とにかく燃費が悪いです。満タンにしても500も走りません。
乗り方が悪いのでしょうか？ちなみにみなさんは暖機運転はしてますか？

RSの最小回転半径5.5mが気になってるのですが、実際の取り回しはやっぱり大変ですか？
普段は都市部で乗ります。

>>967
逆に暖気して水温上がらんと、エンジンだけブンブン回って走らないので
この季節は仕方なく暖気を長くしてる。('A`)

>>967
アクセル踏みすぎなんじゃないか。同じく1.3Fでこの間給油した時が
35�gで620�q走ってたよ。暖気しなくてもこれくらいだ

>>968
実家が路地の中にあるので、ハンドル切り返して曲がっているお。
でも、それが必要なのは90度以下の曲がり角の時だけ。
１台がやっと通れるくらいの道幅でも、結構無事にすり抜けている。
これに慣れちゃうと、逆に５ｍ以下の回転半径だと、
曲がりすぎて内側を擦らないか、ヒヤヒヤ、怖くなる。

>>971
内側擦るのビビッてハンドル切るの遅れると、大回りになってしまうんですよね。

>>965
おまえどんだけボラれてんだよ。
バッテリーなぞホームセンターで4千円くらい。

>>968
リアにメタルパッドいれて、荷重移動とサイドブレーキ引く練習すればOK
参考
http://www.youtube.com/watch?v=xpHibIoAtKE

>>967
一回の走行距離が10km未満の繰り返しならそんなもん。
キニスルナ。
600km以上走るとか言ってる奴らは一回に30km以上走ってるのさ。

>>975
確かに。俺は仕事場まで片道27キロなんだけど、満タンで730はいくよ。

>>976
なにそのハイブリッコな燃費ｗｗ

いろいろデラまわったが結局ヴィッツにケテーイ
ハンコもって商談いてくる

>>977
ビッツ購入おめ！

２週間前に1.3Ｕが納車され、少しは運転にも慣れてきた。
ＣＶＴのせいなのか、クリープがほとんど無いところや発進の感じが
前に乗ってた車と結構違うことにも最初戸惑ったけど、
これはこれで個性なのかと思えてきた。

他社ディーラーも回って、コンパクトからもうひとつ上のクラスまで
結構色々試乗して迷ったけど、自分の使い方には一番合ってるかと思って、
ヴィッツにした。
過去２回レンタカーで借りたとき、めちゃくちゃ燃費が良かったのも理由のひとつ。
フィットの方が良いよとか、格好がイマイチとか、オバチャン車とか
ネガティブな意見も聞くけど、所有してみればなんだかんだで愛着沸いてきた。

>>968
小回りのきかないコンパクトカーですが
気に入ったクルマならば
切り返しも苦でもないさ

>>978
ありｗ
ハンコ押してきたよ！
久しぶりにすっげー緊張したけど
価格もディーラーの営業さんの対応にも大満足
納車楽しみだ〜

RSのＭＴだけど、片道２３�`の通勤で６３０�`は走るよ。
ハイオクだけどな。

お初です。
前に出てるのかもしれませんがハイオクとレギュラーで燃費はどのくらい違うんでしょうか？
ちなみにｽﾎﾟMのCVT車で燃費を気にするなら買うなって感じなんですけど…

燃費は変わらないでしょ。
運転の仕方のによる。

レギュラーしか入れたこと無いけど、スポＭ毎日片道30km通勤で12.8km/l
割と踏んでるからこんなものかと。