【DC2】インテグラ TypeR Part45【DB8】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 14:03:46 ID:cddH842y0

前スレ
【DC2】インテグラ TypeR Part44【DB8】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219197836/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 14:05:05 ID:cddH842y0

ホンダ　
http://www.honda.co.jp/
HONDA FACT BOOK "R"
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/19950824/index.html
無限　
http://www.mugen-power.com
MUGEN Online Shop
https://online.mugen-power.com/b2c/b2c0102.php?CID=D10&CTG=01
ホンダネット（インテグラtype-Rのページ）
http://www.hondanet.co.jp/home/link/Automotive/Model/integra_type_r.htm

過去ログ置き場
http://www.geocities.jp/dc2log/ホンダ　
http://www.honda.co.jp/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 14:06:53 ID:cddH842y0

■純正ホイールサイズ
96スペック：6.0J×15　オフセット50
98スペック：7.0J×16　オフセット50

■純正タイヤサイズ
96スペック：195/55R15
98スペック：215/45R16

■ABS、SRSエアバッグ有り無しについて
96スペック：ABS・SRS共にオプション。但しSRS装着車は非MOMOステ・操舵比も異なる。
98スペック：ABS・SRS共に標準装備。但しそれぞれレスオプション選択可。SRS装備車もMOMOステ。
■車重
96スペック(DC2)：1060kg　ABS付：1070kg　SRS付：1070kg　ABS+SRS付：1080kg
96スペック(DB8)：1100kg　ABS付：1120kg　SRS付：1120kg　ABS+SRS付：1130kg
98スペック(DC2)：1080kg　ABS付：1090kg　SRS付：1090kg　ABS+SRS付：1100kg
98スペック(DB8)：1120kg　ABS付：1130kg　SRS付：1130kg　ABS+SRS付：1140kg
※98DC2にはレースベース仕様あり。パワステが装着されず-10kg。
※※エアコン装着車は全車+20kg。

■エンジン性能
96スペック：200PS/8,000rpm　18.5kgm/7,500rpm
98スペック：200PS/8,000rpm　19.0kgm/6,200rpm

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 14:08:14 ID:cddH842y0

■自作ファン強制オンスイッチの製作法は？
ﾗｼﾞｴﾀｰﾎｰｽの上側につながってるエンジン側の根元に、
ﾌｧﾝｽｲｯﾁ用ｾﾝｻｰがあり。そこの緑色の線を、ｱｰｽに落とせば、
ﾌｧﾝが回ります。
■ｻｲﾄﾞﾀｰﾝしたいですが、ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷが効きません。どうしたら？
純正ﾊﾟｯﾄﾞは効きません。ｼﾞﾑｶｰﾅ用ﾒﾀﾙﾊﾟｯﾄﾞにしる。

■任意保険が高いですが。。
盗難が多く、等級が最高潮に達しているためです。（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

■アクセルオンオフでｷﾞｸｼｬｸｴﾝｼﾞﾝが動いている感じがします。
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄが切れています。交換しる。
5箇所あるが、ｴﾝｼﾞﾝ後ろ側の交換が('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾらしい。
■窓のふちとかのゴムが白くなってきたよ。
劣化なのでしかたないです。ｱｰﾏｵｰﾙなどを
こまめに塗ると劣化が遅くなります。
■アクセルがカクカクしてスムーズじゃないよ。
ﾜｲﾔｰに注油しる。もしくはﾜｲﾔｰ交換しる。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 14:09:45 ID:cddH842y0

【ホイールの重さについて】　※過去スレより抜粋

とある雑誌によると　98・・・7.7kg　　96・・・5.7kg　だそうだ。
実測した人によると7.4kgぐらいとか7.2kgて人もいるが・・・
家庭用の体重計じゃキチンと量れんわな。
まぁ、目安がこれくらいってことで。

ＨｙｐｅｒＲＥＶより社外品の重さ
ＲＡＹＳ　　ＴＥ３７　１６×７．０＋４２　→５．５Ｋｇ
ＲＡＹＳ　　ＳＥ３７　１６×７．０＋４２　→５．８Ｋｇ
無限　　　ＭＦ１０　１６×７．０＋４３　→６．０Ｋｇ
ＳＳＲ　　ＴＹＰＥＣ　１６×７．０＋４２　→５．４７Ｋｇ
ＷＯＲＫＥＭＯＴＯＮ (上と同サイズ）　→５．８Ｋｇ

まぁ、メーカー公表値がアテになるかは知らんけどね。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 14:11:02 ID:cddH842y0

過去ログ
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029987752/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037195782/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041989948/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045586920/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051009812/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056611190/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061433219/l50
【DC2】インテグラ TypeR Part8【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066126304/
【DC2】インテグラ TypeR Part9【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071145927/
【DC2】インテグラ TypeR Part10【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075623828/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 14:12:17 ID:cddH842y0

【DC2】インテグラ TypeR Part11【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080132551/
【DC2】インテグラ TypeR Part12【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084764964/
【DC2】インテグラ TypeR Part13【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089729119/
【DC2】インテグラ TypeR Part14【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094609444/
【DC2】インテグラ TypeR Part15【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099671151/
【DC2】インテグラ TypeR Part16【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104748014/
【DC2】インテグラ TypeR Part17【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109853170/
【DC2】インテグラ TypeR Part18【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116153141/
【DC2】インテグラ TypeR Part19【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121089215/
【DC2】インテグラ TypeR Part20【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125981334/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 14:13:17 ID:cddH842y0

【DC2】インテグラ TypeR Part21【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130513916/
【DC2】インテグラ TypeR Part22【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134839708/
【DC2】インテグラ TypeR Part23【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139969484/
【DC2】インテグラ TypeR Part24【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143438564/
【DC2】インテグラ TypeR Part25【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146626073/
【DC2】インテグラ TypeR Part26【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150045977/
【DC2】インテグラ TypeR Part27【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153265014/
【DC2】インテグラ TypeR Part28【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157108473/
【DC2】インテグラ TypeR Part29【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158672887/
【DC2】インテグラ TypeR Part30【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160308570/

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 14:15:57 ID:cddH842y0

【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR Part31【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162637377/
【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR Part32【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165886753/
【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR Part33【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171371353/
【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR 本スレPart34【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175187264/
【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR 本スレPart35【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178339794/
【DC2】インテグラ TypeR Part36【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181572883/
【DC2】インテグラ TypeR Part37【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185675225/
【DC2】インテグラ TypeR Part38【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188661726/
【DC2】インテグラ TypeR Part39【DB8】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191501977/
【DC2】インテグラ TypeR Part40【DB8】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195634411/
【DC2】インテグラ TypeR Part41【DB8】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200915859/
【DC2】インテグラ TypeR Part42【DB8】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208012737/
【DC2】インテグラ TypeR Part43【DB8】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213021733/
【DC2】インテグラ TypeR Part44【DB8】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219197836/

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 14:32:06 ID:DISutns8O

>>1
おつ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 16:41:19 ID:PvUT+ZFXO

>>1乙。
昨日アッパーアームにワッシャー噛ませてみたけど、
あんだけで結構変わるんだなｗ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 18:36:27 ID:ocjX+Oj50

>>1
乙

前スレ>>998
サンクス

とりあえず仕事終わったのでヒューズ抜いて帰ってきた
ABS警告灯は玉抜くか

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 18:54:52 ID:S2atMx9h0

ウルトラのデジタルスピードメターをはずしたんだが、
コンピューターからスピード、タコのパルスを取ってるが、
その配線をメーター側をはずしたまま放置していたら、
エンジンチェックランプがつきました。
エンジン切手再始動すると１０分くらいは点灯しないのですが、
Ｖテックに入りません。。なんでだろ？
配線は分岐させてるだけだと思ったんだけど･･･

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 19:02:15 ID:LJLtjse00

DC乙が>>1にも感謝

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 19:29:23 ID:cddH842y0

>>13
その分岐の所が断線しかかっているとかじゃないか？
チェックランプついてるとVTEC作動しないと思われ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:02:56 ID:Cc4s244/0

>>13
エレクトロタップ使った悪寒

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 01:43:32 ID:7d12Gh9U0

無限フロントタワーバーの前期型は96スペにエアコン配管の関係で取り付け不可だけど、後期型はＯＫでしたっけ？

前後とも無限で揃えたいなぁ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 10:55:17 ID:HR/FtRsnO

どシャコのDC2バリー！！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 12:05:18 ID:q77995ec0

>2010年、2012年に車両規定が大きく変わる可能性があるから
>本気で上位目指そうと思うなら今車を作らない方がいい希ガス

でも、この年末になっても決まらんってどーゆー事だｗ
ＳＡクラスが無くなるとか。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 18:49:09 ID:HNcV61px0

2010年

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:00:37 ID:uRxi/oiu0

宇宙の旅？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 02:10:43 ID:/5DUFU9i0

>>21
オッサンと見た！！

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:41:34 ID:m0ybW6/R0

古典だよ…教養の範囲だ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 12:21:58 ID:cNivnAFY0

>>19
SAクラスが無くなることよりも登録から10年経った車は
使用不可って言う年次制限がネックかな。
まぁこれはあくまで案だし、反対意見が多いようだけど。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 19:58:25 ID:0fOAYqJu0

柿本Rを今日付けた。
乗っていると、さほどうるさくく感じないけど
友人に運転して貰って、道端で聴いていたらうるさかった。

すぐに純正に戻しました。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 20:04:56 ID:sNT8VKjO0

１０年規制入ったらDC2は終了、DC5も２０１２年時点でホボ終了？
あと、FD・NSX・SW20・第一世代エボ・インプ・終了

昔、ちょっとｼﾞﾑｶｰﾅをｶｼﾞって再度始め様と車体を物色し始めたらこの有様　orz

チョイと金は掛かるが、ﾀｰﾏｯｸ専用でDC2にするか、様子見するです。

でもスピマイは終了し、PDは月間購読専用になり、情報が全然入って来ないYO。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 20:51:57 ID:dA1VXtgM0

>>25
アクティブ・テール・サイレンサー付けるといいよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 22:26:36 ID:q9bBTczT0

>>25
んなもん、付ける前からわかるだろーに

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 22:50:53 ID:0fOAYqJu0

>>27
良いですね。参考にさせて頂きます。
>>28
付けてみてわかりました。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:06:41 ID:jKxZUDnk0

5zigen border 304を今日付けた。
乗っていると、さほどうるさくく感じないけど
友人に運転して貰って、道端で聴いていたらうるさかった。

すぐに純正に戻しました。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:30:54 ID:K9SsjxDP0

レーシングチーム　綺麗なジャイアン

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:32:20 ID:K9SsjxDP0

スマン、誤爆した　orz=3　ﾌﾞﾌｧｯ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:19:12 ID:QYoNIA7V0

物っ凄い気になるんですがｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 19:11:03 ID:B8iGC0rV0

無限のツインループを今日付けた。
乗っていると、さほどうるさくく感じないけど
友人に運転して貰って、道端で聴いていたらうるさかった。

すぐに純正に戻しました。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:44:26 ID:nXv5Cjtx0

SPOONストリートを今日付けた。
乗っていると、さほどうるさくく感じないけど
友人に運転して貰って、道端で聴いていたらやはり静かだった。

すぐに純正を廃棄しました。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:13:12 ID:WwcU53oi0

今日リア開口部の上の方に亀裂らしいものを見つけたんだけど、
単なる塗装の割れなのかそれとも　…正直ビビッてます。
この車は走りこむとどこから亀裂が入りやすいですか？
みなさん教えてください。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:20:23 ID:LsJyddRs0

いずれそこから雨漏れするよ。
ちなみにルーフモール外してフロント側を見てみなよ。
多分そこもクラック入ってるから。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:36:36 ID:y9EJCKNw0

DB8潰しちまった( ´д｀)

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:02:31 ID:XnJUjA3J0

>>38
怪我はないか？
パーツくれ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 00:39:18 ID:2aThZt8m0

パソコン打てるなら問題ないな
パーツよこせ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 00:40:16 ID:cTiORnmO0

俺も昔DB8潰したよ
そしてDC2にした

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 02:58:07 ID:5BStvc69O

できることなら復活させてあげて！
それができないなら俺に現状で売ってくれ。必ず復活させる

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 06:29:49 ID:bK/5PTfq0

お舞らﾊｲｴﾅかｗ

44 ：13：2008/11/17(月) 06:51:42 ID:ZCcAVFk40

>>15-16
エレクトロタップは使ってないと思う。分岐用のギボシ？端子。

断線しかかってるのかなあ？今までメーターのほうは正常に動いてたし。
分岐してるだけだったら、ﾒｲﾝの線には何も影響ないはずだよね？
やっぱり断線しかかってるんかな？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 08:36:28 ID:pqO6yJbr0

>>39-40
ミラージュとかシティとかヴィヴィオみたいに
パーツがもう市場に殆ど出ない車じゃ無いんだから買えよ。
上の３車種なんて横転すればその場で俺にくれって奴が出る。
ダートラとかだけどね。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 13:37:03 ID:T2uWtjTJO

知らないようだから教えてあげるけど
市場にある物を手に入れるには、どうしても必要なものがあるんだ。
それはお金っていうんだけど、あまりその辺に落ちてるものでも無いんだよね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 14:38:20 ID:bK/5PTfq0

田舎で車庫を広々取れるのと、都会で駐車場代３万とか取られる場所がその感覚も違うわ。

一応両方住んでた、田舎だと部品取り車にパーツも置き放題だから、やたら工賃払ったり新品買うのは躊躇。

所が、駐車場代３万、家賃１２万とかだと置く場所がただでさえ無い、むしろ予備タイヤ置くスペースすら郊外のコンテナハウスを借りる有様。
こうなると、ショップ任せの方が全然安い。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:57:19 ID:pqO6yJbr0

>>46
ハイハイ良かったね。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:52:59 ID:2aThZt8m0

>>48
つまんねーｗ

>>47
俺もマフラーや足回りなんかの場所とり純正品は実家に置いてる。
社外品は交換するたびにヤフオクへ。
実際、ヤフオクができてから、パーツ交換のリスクもかなり減ったな。
思ったのと違っても、簡単に売れるようになったから。
昔は出来るだけ安い製品を捜して買ってたけど、
今はむしろ一流品…といって語弊があれば有名ブランドを買うようにしてる。
安物はまったく売れないけど、ブランド品なら中古でも
ほとんど新品と変わらない値段がつく。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 02:06:16 ID:73rBEI7aO

25歳フリーターです。これ、買いたいので、いろいろ話きかせてくださいな。
一人暮らしフリーターだから維持費が興味あります

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 06:47:37 ID:UChgG6yO0

その前にハローワークに話しに行ったほーがいいと思うお！

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 09:57:01 ID:wl/in8DD0

保険高いよ！

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 14:53:53 ID:N3uBeuBB0

保険なんて３０００/月だよ

おっさんだから35歳未満無担保・家族限定（本人限定）・割引ｍａｘ・車両なしだけど

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 16:53:49 ID:nt4VRTqx0

オイラ年間５．８万

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 17:43:25 ID:+UD/jts00

車両なしで月7kです＠20歳
Dだから実際はもっと安かったような。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 20:06:12 ID:nt4VRTqx0

車両入れてもﾅﾝﾀﾞｶﾅｰって感じだわ。

車体１００万少々で買って、部品代で１５０万近く。
盗まれたり、事故っても十分の一も出るかどうか。
盗難防止装置入れてるだけで、盗まれたら諦め。
事故ったら美味しく部品取りかハコ変えします。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 20:35:38 ID:IMUNv5ue0

セル1発でかかるのですが
「キュキュボン！」ではなく、なんか燻ぶるような感じで始動する事が最近多い。

エアクリ、プラグ、プラグコード交換したけど改善せず。
残るはデスビと燃料フィルターですかね？

58 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/11/18(火) 21:35:11 ID:PDq15YTX0

>>57
オイルが堅い時期（冬季）はそうなることもある。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:07:37 ID:IMUNv5ue0

>>58
暫く走ってコンビニなど寄って、再度出発って時に症状がでます。
まぁ色々やってみます。

アドバイスありがとうございました。

60 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/11/18(火) 22:23:53 ID:PDq15YTX0

>>59
何かの原因でかぶっているか、インジェクターの後垂れかも知れない。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:38:40 ID:Spe1zChj0

>>59
出勤時や帰宅時の始動は一発でおｋなんだけど、
コンビニとかGSなんかで小休止のあとはそうなるね。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:00:03 ID:FxMzsehU0

へーーー。
うちのは逆だな、一発目の始動が悪い。
まあ、完全なサンドラなので仕方ないと思ってるが。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:14:50 ID:IMUNv5ue0

>>60
前車（日産）がそうでした。
疑ってみます。
>>61
そうそう！温まると起きる現象？
気分悪いから、かけ直しますけどｗ
>>62
平日も乗って下され。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:45:31 ID:FxMzsehU0

>平日も乗って下され。
無理っす。自転車通勤がせいぜい。
乗りたいのはやまやまだけどね…こういう時は田舎暮らしにあこがれる。
車だって庭先でいじり放題でしょ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:57:17 ID:4b2+aJRi0

ガソリンがホースで沸騰して…パーコール現象だっけ？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:01:55 ID:nt4VRTqx0

バーコレーション・・・　　だった気が

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:07:23 ID:gisoPdb00

NGKのプラグコードって、やっぱり値段が高い方を選んだ方がいいのかな？
値段に結構差があるから・・・

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 02:29:10 ID:YSK9D7RA0

その値段の差で悩むくらいなら、ウルトラのブルーポイントあたりをつけて
ゆくゆくはイリジウムプラグなど総合的な点火系強化と考えたほうが良いのでは？
ただ純正の置き換えとしてなら安い方でもいいと思うけど。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 04:05:50 ID:xC1/DK4YO

誰かインテRくれ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 04:38:25 ID:auy74BJW0

>>69
だが断る！

窃盗団みたいに他人のインテＲを盗むなよｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 11:20:56 ID:PiPZTBYH0

NGKとデンソーのプラグってどっちがいいの？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 12:18:41 ID:AFcfR+n80

標準グレードだとデンソー

ホームセンター調べｗ
つーか、明らかに色が薄くなってるパッケージもそのまま置いてるホムセン。
開業当初からの売れ残りと推測ｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 13:14:34 ID:RMjMdyI80

>>69
作りかけのプラモでよければ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 15:27:08 ID:GA2kgVZRO

丸目にしたいなー
炭ボン勿体ないから踏み切りがつかん・・・

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 16:10:41 ID:FU0GnXwF0

炭ボン塗るかなー。もう純正風味にしたくなってきた。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:36:16 ID:xC1/DK4YO

炭ボンから離れると炭ボンの格好良さを再認識するよ
とくに街中で見かけるとおっ!ってなる

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 00:11:26 ID:FTRJTLqq0

かっこよくねーよ

あ～あって思う

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 02:54:59 ID:pPOMx/O10

まんまの炭ボンは苦笑、って感じかな。
付けるなら間違いなくボディ同色塗装だな。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 09:12:16 ID:blRTkgTEO

だってチャン白ダサいじゃんｗ
俺は炭だったら剥き出しのがカッコイイな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 10:04:53 ID:e9aJblhkO

DC2は凄く炭ボン似あわないな…
まだVitzの方が似合う

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 14:18:35 ID:b6aZestUO

俺もDIYでチャン白にするよ。
純正色FRP探してたけど、オクで安く出てたから仕方なくカーボンに。

黒だと赤バッチ目立たない…そんな理由でｗ
でも周りの評判悪いねｗ昔流行ってたやつね～とか、白黒ハッキリしろとかｗ
確かにインテにはバランス悪いような。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 14:48:37 ID:WwTYxNqK0

ボンネットだけ黒いと今一だけどリップや羽も
黒にすると配色バランス良くなって全高も低く見えるよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 15:29:28 ID:MzCU1gwz0

インテRはやっぱ良いねぇ～
もう一度乗りたいよ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 18:08:23 ID:wpTT7o+QO

炭ボンに炭リップなら格好良い。

インテに炭ボンって結構好きだけどな。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 18:52:40 ID:TPJaS6dw0

ガラスのパッキン？（プラスチック）が少し外れてるんだけどヤバイ？
http://img.wazamono.jp/car/src/1227174573388.jpg
（仕事の都合で）今年中にDラー行ってみるけど、雨降りそうで心配・・・。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:24:56 ID:pmreYIHH0

>>85
みんカラで見つけた。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/146943/car/43064/89180/note.aspx

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:40:21 ID:e9aJblhkO

>>82
それなら天井黒くしたら？ドリ車とかラグ系がしてるな。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:56:53 ID:QsAJeYsb0

>>86
ありがとおおお！注文してみる！

DIYじゃ厳しそうだな・・・

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:11:33 ID:OOYmHEYx0

俺のもビローンってなってるわ
上側が飛び出ちゃうから視界に入って鬱陶しい

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 09:04:16 ID:ZXFqz80bO

注意) ここは、炭に敵対心持ってる人が多いので、炭の話は禁止

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 09:39:55 ID:35eT1cgo0

どこかに、DC2orDB8の、純正車高の感じが分かりやすい画像は無いかな。
広報写真じゃないやつで。

もとの車高って、意外と高い？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:21:28 ID:gjzb5aJDO

炭に敵対心持ってる奴いるんですねｗ
ノーマル厨みたいな方々ですかねｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:36:51 ID:mWE2mdsoO

さっき1日ぶりにエンジンかけたらセル回るだけでかからなかった。
3回くらいやってかかったけど…。
バッテリーは1週間前にかえたばかりで問題ないと思う。

てことは点火系かな？
年始の車検のとき、知り合いのDの人が余ってたプラグとコード付けてくれたらしいｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:39:44 ID:mWE2mdsoO

追記
ガソリンはぴったり半分入ってました。
確かインテは少ないとかかりが悪いよね。

怖いから一応プラグの件を問い合わせしてみる。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:56:49 ID:Mqvt8OzK0

余ってたやつを使わないといけないくらいやばかったって事じゃないのか？
プラグくらい点検汁!

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 01:04:11 ID:pg+Im9KT0

峠でエンジンぶん回せば小気味良く走ってくれるから楽しいし、
家族を乗せて高速で大人しく走りゃ17km/L以上で経済的。

楽しさと経済性を両立した次のクルマが見つからないのが唯一の悩み。

来春、国内販売されると発表のあった3ドアHBのシビックType-R、
同じDC2乗りとしての意見を聞きたい。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 01:44:53 ID:GYcmeDh9O

欧州シビックRだっけか?
俺はあれを買うならFD2かな､あのデザインはどうも苦手

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 02:32:50 ID:ZT7nbv0I0

>>91
セブンイレブンの車輪止めに当たらないくらいなんで
気を使わなくていいので楽です

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 04:48:07 ID:gXOLuJZz0

砲弾マフラーだと一発でマフラー終了のお知らせ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 09:25:35 ID:gXLM/Wn0O

>>96
シビ3ドア、俺はカッコいいと思う。セダンも悪くない。
アコードエロRも昔からいいなぁ、と感じる
他にも何台か気になるやつがある。外車とか

…だがDC2を手放してまで欲しいか？と問われると
答えは「No」なんだなこれが
もうね、動かなくなるまで乗り続けるつもりですよ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 10:47:09 ID:qiX/3wcrO

俺はＥＦシビかシビッククーペ(EJ7)に乗りたいな・・・
最近の車は魅力無いから安いベースをメンテ・カスタム・チューニングでいいやｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 12:29:41 ID:vRD6jFh10

>>100
そこでFN2（欧州シビックR）とDC2の2台体制ですよ！

ウチでそれをやったら間違いなくAT限定のス（ｒｙな嫁から殺されるｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 12:40:10 ID:Cu3n58JnO

シビッククーペはかっこいいよなｗｗｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 15:21:21 ID:gXOLuJZz0

Ｎ２でＤＣ２より速ければ勢力図は一遍するが、果たしてどうかってトコかと

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 15:21:39 ID:XNQ2IZji0

買い換えようとしてるところに飛び石ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!
2cmくらいのヒビ入ったけど修理可能かな？

車両入ってるけど免責5万なんだよな・・・
･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 16:32:05 ID:X/HfuDOJ0

そういえばインテRの窓って普通のインテより肉薄なんだっけ？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 17:30:39 ID:dIb94EQj0

ガラスもモールも専用品中古は絶望的
社外新品ガラス使うといいフロントガラス交換4万だった

108 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/11/22(土) 18:31:10 ID:GscmMtCl0

>>105
リペアしておけば、伸びることはないと思う。
亀裂をなかったことにするのは不可能。

この時期、朝と昼の温度差が大きいからビシッと伸びることもある。
早めに対処しておこう。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 18:44:12 ID:ZT7nbv0I0

そのまま売っぱらっちまえよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 18:57:47 ID:Raki5cT7O

今からDC2買ってもまだ楽しめる？
96と98だと初期の96の方が楽しいエンジンだと聞いたんだけど。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:05:06 ID:GYcmeDh9O

予算が100万ほどあれば悪くない状態の車体あるだろうから楽しめるかもね
ジムカやラリーやるなら96
ワインディングやサーキット楽しむなら98
と認識してる
96エンジンは職人達が研磨､組み立てしてるんだっけ?
どっかで読んだ書き込みじゃカタログスペックより馬力が出てたってのがあったな
タイヤのサイズが影響してるんだろうけど

保険料たまんね

112 ：105：2008/11/22(土) 20:13:18 ID:XNQ2IZji0

ヒビ
ttp://img.wazamono.jp/car/futaba.php?res=19743

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:32:12 ID:qiX/3wcrO

>>105
免責五万・・・
楽勝じゃね？
これ以上は何も言わんｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:36:41 ID:NUrONVYv0

運転席の目の前じゃん。
これ、リペアしても車検通らないよ。
交換しかない。

115 ：105：2008/11/22(土) 20:40:08 ID:XNQ2IZji0

そうなの？ヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:59:20 ID:gXOLuJZz0

>ジムカやラリーやるなら96

96じゃﾀｲﾔ幅で勝てないが

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:43:19 ID:OfmaDX/q0

手作業っつってもコンロッドの締め付けやポート研磨を手作業でやっていただけ
>>111が言ってるのは有名な96広報チューンのことか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:38:40 ID:GYcmeDh9O

>>116
195じゃ細すぎるか(´・ω・｀)

>>117
そうそう
広告車下がりのDC2をディーラーで買ってシャシ台に乗せたら220PSぐらい出てたみたいな内容だったな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:56:05 ID:PA+mIqar0

ＳＡ東雲で「こんな馬力がでました」って感じでリストであったけど、96は190馬力台、
98は180馬力台後半って言うのが多かったなあ。でも、吸排気系交換してる奴も
あったけど（HKSだったかな？）、200馬力言ったかどうかだって言うのがちょっと
笑った。店員に聞いてみたら、インテは上がり幅が少ないって言ってたな。無限とか
じゃないと、あとは音チューンって言われた。何年も前の話だけど、その時下手に
いじるのはやめようと思った。ほら、外したパーツを置く場所無いし？
……タイヤブレーキタワーバー……あとなんだろ。水温計？
こんな奴、他にもイルヨね。下手にいじるよりも気持ちよく走れるようにしよう、
長持ちするようにボディだけにしよう。置き場所無いしって人(つД`)

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 00:42:03 ID:ayofidLh0

んー。
全般的に、分かってない臭がプンプンする。

まず、カタログ馬力の1割落ちってのは、まったく普通の話。
むしろなかなか良いじゃん、とまで感じるくらい。
（トヨタ馬力、あるいはRX-8で検索のこと）
カタログ馬力がきちんと出ている、あるいは越えている、なんてのは自主規制で
280馬力と表示せざるを得なかった、最終時期の34GT-R、ランエボ、インプもかな？そのくらい。

あと、店員って、SAB東雲の店員？
実際のところ、メーカーチューンドとも言えるエンジンだから上がり幅が少ないのは事実。
総合的に言えば純正が良いのはどんな車でも当然のこと。
その店員が言ってるのは占い師と同じ。
誰に言っても、それなりに通用する、当たり前のことしか言ってない。
なーんか、そんなのを信用するかなあ。

だいたい、NAエンジンが吸排気系だけ換えて10馬力でも上がったのなら相当な効果だぜ？
笑った、とか書いてるけど、その効果がどれだけ大したことか、
分かってないんだナー、と苦笑するだけだわ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 00:54:32 ID:ayofidLh0

あー、なんかハア？と思ったから長文レスしちゃったけど
もしかして>>119は釣りとかコピペなのかなあ。
SAB東雲の店員が言ってたとか、なんか…まあいいやｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 01:28:02 ID:xIkJSTJs0

いや、済まんね。釣りでも何でもないんだが。190馬力台＝195馬力くらい？と取ってもらえると助かる。
そこからだから数馬力しか上がってないのよ。まあ別の車体同士を比べてるわけだからイコールコンディションじゃ
無いのは当たり前なんだけどね。あと、すぐ上のレスと並べて読んでもらえると助かるけど、
「220とかでてるって言う話があったよ」って言うのに対して「こっちが見たのはよくて190台だったなあ」
と言ってるだけです。と言うかカタログから15％落ちくらいが普通だと思ってたけど、ちがうの？
あと笑ったって書いたのは、HKSのエアクリってターボ車では結構聞くけど、インテだとむき出しになった分
あまりよくないって聞いてたんだ。だから「あー、やっぱり毒キノコは相性よくないんだなあ」って苦笑した
って事です。
あと、金かけて置く場所にも困って、耐久性も下げるより、下手にいじらない方が良いなって言う意味で
書いたんだけど……言葉足らずですまんかった。
取りあえず煽り口調で書くのはやめて欲しかったな。まあその口調に釣られて書き込んだこっちも間抜けだけど。
これで名無しに戻りますね

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 06:00:17 ID:fU+CNZAC0

カー用品店の店員はイマイチ信用できない

と思うのは俺だけかな？

124 ：44：2008/11/23(日) 10:05:16 ID:SdW987dp0

>>13＝>>44です。

ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰにつないでるとこの配線を外してたら原因が分かりました。
回転数の線は分岐させてるだけだったけど、
ｽﾋﾟｰﾄﾞの線がﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄ機能を使用するために
分岐ではなく、
ｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻｰ線＞ｳﾙﾄﾗﾒｰﾀ＞ｺﾝﾋﾟｭｰﾀ
となっていました。コネクタ外しただけで放置したので、
ｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻｰ線＞　越えられない壁　＞ｺﾝﾋﾟｭｰﾀ
となっており、ｽﾋﾟｰﾄﾞ信号がｺﾝﾋﾟｭｰﾀに入ってませんでした。
VTECが入らないはずだ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 10:11:05 ID:uJ2AII780

カー用品店のスレとかどっかにあったような気がする
まぁ家電でもカー用品でも信用できる店員なんてほとんどいない気がする

126 ：44：2008/11/23(日) 10:11:23 ID:SdW987dp0

CPUリセットってみんなやったことある？
なんかめんどくさいですね。
ファン２回までｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞって・・・

そのまま走っちゃ駄目？

127 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/11/23(日) 10:14:11 ID:djpiaHuX0

>>126
激しい走りでもしなければ大丈夫。
10分も街乗りしてたら、ある程度学習終わるよ。

128 ：44：2008/11/23(日) 10:18:00 ID:SdW987dp0

>>127
ありがとう
普通に走ってみる

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:22:04 ID:BemVQFfn0

工業製品のエンジンにどこまで理想を求めてるんだ？
２００馬力以上出したいならOHの時にエロエロやって組みなおしてもらえばいい。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:06:12 ID:KyqoSo93O

B18Cの図面を引いて職人をかき集めて金をかければ凄いのが出来るだろうな

金がたんまりあれば一度やってみたいww

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:39:35 ID:868/wKvu0

費用対効果考えると、ユーロRのエンジンスワップとかの方が、安く耐久性高そうだが。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 07:46:47 ID:799iThSjO

現車合わせでＣＰＵのセッティング頼んでみるよろし。
上手な店（と言うより人かな）なら素晴らしい仕上がりにしてくれるぞｗ
下手に改造するより安上がりだし。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 18:01:38 ID:EaKrRhFa0

フロントスピーカーがお亡くなりになりました・・・。

せっかくだし、それなりに良いやつ買おうと思う。
DC2は17cm買えばOKでしょうか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:22:37 ID:rBawHegyO

CPUリセット！？

何それ！？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:25:13 ID:ZEgUYGPj0

バッテリーはずしたりしたらなる

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:38:54 ID:8tErIBdyO

質問なのですが、
B18C-Rの大気解放状態でのMAPセンサーの出力電圧が、どのくらいかわかるかたおられますか？
自分の車両では、昨日図ったところ2.88Vでした。
正常な数値なのでしょうか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:26:51 ID:WiyA3FpL0

>>133
うちは１６センチ入ってるよ。１６と１７の兼用って言うスピーカーもあるかも

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:45:33 ID:+i4CIq3y0

>>136
大気開放＝負圧0ということ？
スロットル全閉（およそ -0.8Pa）で3V、負圧0で0Vだと記憶していたが。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:51:39 ID:lCvAqZ+J0

流れ切ってちっとすまんですが、
デフォのハイビームのバルブの型番知ってる人いたら教えて下さい。
過去ログは見れないみたいしみんカラはHIDばっかだしなんとも。。。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:54:01 ID:lCvAqZ+J0

あ！みんカラ漁ってたら小さい写真で発見！
H1ですね。スレ汚し失礼しました。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:58:29 ID:EwiNfRCN0

ググればすぐ出るぜ
http://www.nissei-polarg.co.jp/hyo/index.html

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 01:01:23 ID:lCvAqZ+J0

うお！すごい便利なサイト教えていただいて感謝！
ブックマークはさみました！ありがとう！

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 10:58:04 ID:9iFN4Op0O

>>133
おれはバッフルかまして13cmよ
まあ 16か17だね
せっかくならついでにデッドニングすすめるよ

スピーカー交換より効果あると思うよ

144 ：98乗り：2008/11/25(火) 13:19:25 ID:u4q0aZdOO

エアコンのライトは付くんだけど
ファンが回らないしアイドルアップもしないのは
コンプレッサ死亡でOK？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 14:24:36 ID:TWTAxFCB0

>>144
おめでとう！軽量化する踏ん切りがついたなｗ

146 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/11/25(火) 20:24:28 ID:7kU6jJfB0

>>144
多分、ヒューズが飛んでいる。
交換してコンプレッサーが入ってもすぐに切れるなら、
マグネットクラッチがショートしているから、コンプレッサー交換。
リンク品で、交換すれば安く出来る。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:35:06 ID:k6BkuWrVO

ふと思ったんだが軽トラのインテRは幸せだろうなぁ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:46:42 ID:qW+OeM3i0

軽トラのインテRなら俺の隣でｎ（ｒｙ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:29:34 ID:kZigDH1j0

３ＤｒシビＲが２００万台で出たら、ＤＣ２からの乗り換えって多そう

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:34:40 ID:mqJj33SSO

3ドアシビックＲはトップギアでの評価みて買う気失せた
まだまだDC2でいきまっせスプーンのエンジン載せたいわ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:37:12 ID:kZigDH1j0

むしろスプーン＝アデリアの鬼クロスミッションｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:29:48 ID:XaPJEHmg0

めいっぱい切ったハンドルを戻すときに
たまーに、キッーって音がするんだけど、どこをチェックすればいい？

153 ：98乗り：2008/11/26(水) 00:45:06 ID:01HEQJOG0

軽トラありがとう
今日、会社帰りにエアコンつけてみたらファン回りやがった・・・
これは決まりかけなのか・・・？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 04:20:08 ID:WbYyHTka0

>>147
赤バッジのついたアクティー想像しちまった

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 04:39:15 ID:z8CotpvxO

>>149
そしたらおいらは
DC2をおいしくいただきます

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 05:16:28 ID:a8dXDFOFO

>>154
ホンダが農道のタイプRを作ったと聞いて

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 06:01:20 ID:0fhrDdoaO

やっぱ軽ﾄﾗ氏の軽トラってアクティーなの？
個人的にはキャリーのほうが走ってて楽しかったな
アクティーはペダル位置が絶望的だ

…ｽﾚﾁすまん

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 10:12:46 ID:5/Ah+Ln6O

農道ポルシェが究極
Wikipedia見たら911の排気音に似てると書いててワロタｗｗｗ
実際似てるの？

159 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/11/26(水) 12:14:22 ID:UGBzjAq10

3気筒の倍数である6気筒で排気が左右バンクが別だったり同調取れていなければ
似た音になることが多い。

BEATとNSXも似ている。
http://jp.youtube.com/watch?v=c0usgQfTV5A

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 14:18:40 ID:5/Ah+Ln6O

>>159
ほうほう。軽トラの知識て凄いよな

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 18:14:40 ID:a8dXDFOFO

軽トラは電脳世界の人間だからな

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 18:15:43 ID:CXR9A/qj0

半年前、新車でアクティー買ったわｗ

アイドリング静か過ぎてびびった。エンジンかかってると思ってたらエンストしてたよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 21:30:30 ID:7cAe6yZ2O

逆じゃまいか

164 ：再びDC2乗り：2008/11/27(木) 00:07:51 ID:TtoYMkFL0

５年前に14万キロ走行の96-DC2を手放した者です。DC2の味が忘れられず，
98-DC2を契約しました。走行2.9万キロ無事故。前後バンパーに傷，変形。
ボデーに小傷，小凹みはあるものの，綺麗な部類。（ボデー側はオートテラス
がサービスで修理して納車）。メーター巻き戻しの可能性もあったが，デフォの
タイヤの磨耗具合，パッドの磨耗具合からして本物と判断。１時間，山道を含む
試乗でボディの健康具合を確認。ただ脚が社外車高調でローダウンされていた
ので純正新品変更＋ポテンザ新品でプラス15万円。結局諸費用車検２年コミコミ
で155万円になった。スーパーインテグラと値段とんとんだけれど，エアコンとか
内装とか細かいパーツのヤレも考えて走行2.9万のこっちを選んだ。偶然だが
近所のオートテラスだったこともあるし，そこの所長さんがベルノ時代にDC2を
新車購入したときにお世話になった方というのもある。フルノーマルにして大切に
乗って行きたいとおもう。モールと塗装が経年劣化しているので，折をみて全塗装
したいと思う。そうそう。ここのスレを参考に，スタッドレス用にEK9純正ホイール
を手に入れるつもり。みんなヨロシク。長文失礼いたしました。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 03:15:02 ID:J6jMiuS80

>>164
良い買い物したじゃん
変な改造してない上に走行2.9万とか超レアじゃねぇか
96と98の乗り味の違いは結構あった？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 04:59:39 ID:CyUI+DYvO

>>164
安いな
過走行、事故車ばかりでなかなかないよな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 08:44:28 ID:5E6ZtECU0

全塗装を考えたくなるほどの劣化具合で2.9万キロ…？？
まあタイヤが純正のままだったんなら本当なのかなあ…
車高調が付いてるほどの車両ならホイールごと換えてたとしてもおかしくないけど。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 11:27:32 ID:Ipo2Nl2nO

ホイールを外してみてブレーキローターとの接触面のホイールの
跡を見れば社外ホイールを着けていたのは分かるよ。
タイヤの残りで判断するならそこまで見ないと。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:20:05 ID:WLXozV1GO

全塗するなら36スカイラインかアクセラの赤がいいなあ

170 ：再びDC2乗り：2008/11/28(金) 00:23:38 ID:4k7r28sE0

こんばんは。みなさん，温かいレス有難うございます。
>165
足回り，以前所有の96は純正，98は非純正＋タイヤが劣化という条件
なので足関係のインプレは抜きということで。エンジンフィールは
ギア比が違う分，98はスタートが楽ですね。ＶＴＥＣ作動前のトルク
の落ちが少ないようにマップが変更されているとは聞いていましたが，
初めて体感しました。96にV-AFCでVTEC作動前の燃調をいじって
スムーズに繋いだ感触にちかいかな？　上は96の方がよく回ったかも。
但し，96は普段から適度にまわしていたし，オイル交換もマメにやって
いたので，この98もオイル管理と日頃の調教次第では化けるかも。
どっちが優れているというのはないですね。どっちもいいです。

>166
前オーナーは走りが好きなんじゃなくって，見てくれ派だったのかなと
思います。駐車の時にミスってリヤバンパーをこすったり，コンビニの
入口で顎を摺ったりといった軽いダメージはありましたけど。エンジン
ルームやトランクルーム，お腹の下も確認しましたが，不自然な修理跡
はありませんでした。こういう個体もあるのですね。

171 ：再びDC2乗り：2008/11/28(金) 00:30:01 ID:4k7r28sE0

>167
ホイールごと交換，疑いましたがパッドやローターの減り具合，内装
のヘタレ具合，シートのヘタレ具合から見て本物と判断したんです。
いちおう，ホンダの看板せおったオートテラスですしね。実は私が96
を買ったベルノで売られた98なんですよ。前オーナーは全てそのベルノ
でメンテしていたらしく，買い替え時に下取りにだしたというわけで
素性のわかっている98だそうです。ただし，青空駐車で10年すごして
いるので，屋根やボンネットのクリヤが相当ダメージを受けています。
前オーナーが整備中にボンネットにこしらえたキズをコンパウンドで
磨いて誤魔化そうとして塗装が一部薄くなっていたり・・・　
走りこむ素材としては全塗装しなくても十分綺麗なんですけどね。
ただ，フレームが健康なのでいっそのこと綺麗なインテＲに仕上げて
みたくなっちゃたんですよ。ガツガツ走るのは96でやりつくしましたし，
子供もいるのでまったりうっとり楽しみたいと思っています。

>168
アドバイス有難うございます。もうハンコ推してしまいましたが，納車
されたら確認してみます。昔所有の96は6-7万キロの時にはリヤが
ギシギシいっていた気がするのですが，この98はピシっとしていました。
たぶん，大丈夫だと思っています。まー，100%の保証はないわけですが，
夢をみるのも大切かなと。

>169
何色にするか・・・悩ましいですね。無難にチャン白と思っていました。

長文，失礼いたしました。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 01:08:32 ID:LTzDNUaq0

青空駐車10年か！
そりゃボディもやつれるわな。
10年間野ざらし(以上の環境だけど。風を切って走るわけだから）でも、車って持つもんだねえ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 01:16:50 ID:q+WqvWVG0

DC2のころはまだ塗装の品質がね・・・
青空駐車10年で純正ウイングに錆びが浮いてきたよ

それはともかく、個人的にはインテRは走ってなんぼだと思う
飾るならもっといいクルマがいっぱいあるし

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 01:43:51 ID:4SHxAeTM0

まあ、純正ウィングはさびないと思うけどな。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 11:22:03 ID:wDvzoFX70

塗装のうきを錆びと表現するかどうかの違いだな。
難しい所だな

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 19:15:33 ID:9cVjR14x0

うちの青空９８もウィングぷくぷくorz

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 20:36:11 ID:2fqPY5DLO

漢なら黙ってウイングレス

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:41:18 ID:5me5bGlP0

開いた穴を、どうするかが悩みなんだよ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 23:51:30 ID:SiWkiT340

>>178
だよなー

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 00:14:49 ID:/oBohWHJ0

>>173
そんなの個人の価値観の問題。
俺はジムカするからそれなりに走るけど、見た目もダントツに格好いいと思っている。
飾るだけでも他のクルマなんか選択肢にない。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 00:16:43 ID:itPjujfdO

漢なら黙って穴は放置だろ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 00:32:59 ID:sDyqTU9q0

>>180
なんかキモい

183 ：再びDC2乗り：2008/11/29(土) 01:06:29 ID:ehPYv/nO0

こんばんは。やっぱり青空10年はきついっすね。前の96も青空7年
だったんですが，通勤やらで毎日動かして7年で14万キロ乗りました。
動かさないと水滴やらホコリが定着しちゃって不味いんですかね？
>173
いやー，ご指摘の通りかも。でも走ってナンボは96のときに堪能した
し，今は家族環境や気持ちの変化もあって昔とは違う角度でインテと
付き合いたいと思っています。
>180
援護射撃？サンクスです。見た目も大好きなんです。特に斜め後ろ
からがサイコー。もう古い車の部類ですし，純正状態で外観綺麗な
インテＲもいいんじゃないかなぁ？
>ALL
ワックスかけ以外に，塗装面のケアって皆さんどうしていますか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 01:27:25 ID:/oBohWHJ0

>>181
え～、それはちょっとぉ。

>>183
俺は98→98だけど同じような環境。
子供もインテの方がお気に入りの様子だよ・・・多分。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 08:06:28 ID:itPjujfdO

>>180
クーペに限れば俺はスープラやFDみたいなのと比べたら、インテ如きって感じだけどな。
漢は黙って丸目

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 11:36:17 ID:m+tSm4jIO

俺は幸いガレージ保管だから二ヶ月に一度洗車＆ワックスするだけｗ
雨の日は極力乗らないようにしてるから、
二ヶ月でも以外と綺麗かな～。

夜な夜な走りに行くから洗車直前なんかはパットカス激しいけどｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 16:49:55 ID:sKm6JTjd0

明日、フロントバンパー外すんだけど（ヘッドライト交換）
外すついでにやっておけ！みたいな作業ありますか？

>>183
鳥糞はすぐ除去。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 17:03:20 ID:95q/lvGM0

ラジエター掃除くらいでね
マイナスドライバーで突っつくと良いらしいぞ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 17:26:35 ID:ptBEb1LO0

半年に一度くらい水かけて洗うくらいだな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:01:37 ID:kbbQqhCO0

各種普段手の届かないとこのボルト締め増しかな？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 21:19:07 ID:J5eOsX4IO

>>187
エアクリ､プラグの点検をついでにやっておけば?

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 21:24:49 ID:YIl8MzfQ0

インテグラ買おうと探していたのですが
今候補が２台あるんです
片方は96スペックの走行距離5.5万km
もう片方は98スペックの7.5万km
どちらもフルノーマルで値段もほぼ同じです修復暦もなしです
96の方は県外で98は地元のお店にあります
距離を選ぶか年式で選ぶかで迷っています
みなさんならどっちを買いますか？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 22:24:17 ID:OQ3WWjuE0

１１万キロオーバーの９８海苔だが、
しっかりメンテしてればエンジンは丈夫なので、
そのあたりの距離ならあまり気にすることないかなと。
要は保管状態やメンテ次第だが、
年式が新しいとゴムなんかの劣化はましかもね。
実車見て気に入った方でいんでね？

194 ：187：2008/11/29(土) 22:37:40 ID:sKm6JTjd0

>>188 >>190 >>191
ありがと。

右ヘッドライトが曇りっぱなしなので交換します。
ついでに、左ライトレンズの繋ぎ目もコーキングしてみます。

195 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/11/29(土) 22:51:48 ID:/q/sEiti0

>>194
アルコールでジャブジャブやって、ドライヤーで乾燥というのもあるけど。
そのあとコーキング。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 23:48:25 ID:htiXMeN90

中古で、インテR98かNCのどちらがいいか迷ってるんだけど
インテ乗りから見て、それぞれのいい所と悪い所
比べてみてどうとか意見きかせて

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 00:14:12 ID:udV2ixYV0

乗り心地気にしない人でローコストでサーキットor峠＞街乗り→インテ
ＮＣの事はＮＣスレで。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 00:36:12 ID:RWdFiQL3O

192ではないのですがエンジンのメンテって俺は半年 or 五千キロ毎のオイル交換と極基本的なことしか知らないんだけど、以外にはどんなことに気を付けたらいい？

199 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/11/30(日) 00:43:23 ID:zpkiqHCH0

>>198
エンジン、冷機時に高負荷や高回転まで回したりしなければ問題ないよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 00:54:53 ID:RWdFiQL3O

軽トラさん、レスどうもです。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 02:12:23 ID:36G6FBkKO

>>196
俺なら迷わずNCだな、何故ならロドスタが大好きだから。
でもインテグラのエンジンは最高にいいよ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 05:09:56 ID:giDkXJNv0

>>197
インテの良いところ
・他社にはない高回転エンジン
・同排気量なら敵なしの速さ

ロードスターのよいところ
・他では味わえないハンドリング
　味はNA>NB>NCと薄くなってるけど
・オープンになる
・NCなら乗り心地、遮音性はインテよりいいと思う

俺も>>201に同意で、オープン2シーターに乗れる環境にあるなら
ロードスターをすすめる

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 05:11:40 ID:giDkXJNv0

間違えた
>>202は>>196宛てです

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 06:56:37 ID:I4+qI6ZaO

携帯から失礼
>>193レスどうもです!
やっぱり距離年式より実車見て決めた方がいいですよね
仕事が休みの日にでも見に行って来ます

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 23:30:18 ID:BRpqDZgn0

>>196
迷っているなら是非実際に乗ってみることを勧めます。
とりあえず速さを求めないならコペンをお勧めしておきます。街乗りが楽し過ぎる。
個人的にはDC2かコペンを選ぶことはあっても、NCは選ばないなぁ・・・。楽しくないから。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 01:50:38 ID:qMtLMVr7O

やっぱロドスタ買うならNBかNAだよなぁ。
コペン買うならビートかカプチ買うなよなぁ。
まあDC2乗り換える気はまだ当分無いけどｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 09:13:37 ID:TvzLDwBRO

ロドスタ乗れる状況なら間違いなくロドスタ乗ってた。
NB後期、可愛いよNB後期

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 18:36:48 ID:edyqjbrk0

　　　　　　　　　　＼　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　／
.　　　　　　　ﾎﾞｺ　　＼　　　　 (　・ω・)　ロドスタ！　／　　　　
　　　∧＿∧　　　　　　＼　　　(っ　　つ　:(;ﾟﾞωﾟ`):　／　　　　　　　ロドスタ！
ﾐ ○(　・ω・)ﾉﾉ　　　　　　＼,　/　　　)　　:(´`つo:.／´　｀　　　　　　 ∧＿∧
　　ヽ　∧○∧　　　　　　　　＼/￣∪　　し'､ｿ／　　つ /⊂≡⊂＝(・ω・　)
　　ﾉ　(　・ω・)＜　　　　　　　　＼∧∧∧∧／　／⌒⌒ヽ　　 ⊂＝⊂≡　ι)
　　( / （====）　ロドスタ！　＜　　　　ロ　 .＞　＼　￣ノ　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ( 　　λ
　　　　　(＿フフ　　　　　　　 .＜　　　ド　＞　　￣　　　　　　　　　∪￣＼)
　――――――――――-.. ＜　の　ス　＞ ―――――――――――――
　　　　　　　　　　／　　／|　＜.　予.　タ　＞ ∧＿∧　　　　　ロドスタ！
　ロドスタ！ (・ω・`)／／　／＜感　　　＞ .(　・ω・)　　　　　;，
　　　　　　∧∧(^(^u／／／　　　∨V∨∨　＼(っ⊂〓二二二⊃　　lヽ,,lヽ
　　　　　ﾉ⌒ヽ） .／／ ,／　　　　∧＿∧　　　　＼　　)　　　　　　　 (ミ　　）　やめて
　　　／（（　ﾉ／／　／　　　　　(　　　　)　　　　　＼j　　　　　　　と.、　 i　))
　　　|／_ﾉノ> |／　／(⌒⌒ヽ　／　　、つロドスタ! ＼　　　　　　　 .しーJ
　　　￣ﾚ'ﾞ .￣　／　（ﾌﾞｯ!!　ゝ（_(__ ⌒)ﾉω・`)　　　　　＼
　　　　　　　　／　　　丶～ '´　　∪　(ノ＿ノu　　　　　　　＼

209 ：187：2008/12/01(月) 20:13:24 ID:pIBzuclf0

先日、無事交換終了しました。
ディーラーで光軸調整して、只今帰宅であります。

外装の取り付け（チリ合わせ）が1番苦労しました。
普段気にならないのに、ばらすと意外と気になるのね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:33:29 ID:mpP+Z67bO

最近、アクセル抜いて減速していくにつれ、リアの方？から、グワワ～ンと言うか、
何かが振動してる様な音が結構な大きさで聞こえてくる。ちょうど車を
手放そうと考えてる所で、直すか迷ってる・・・

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:36:14 ID:JtxksU/eO

もし手放すなら売ってください。
必ず大事にします。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:53:24 ID:a+beDARN0

>>210
例えば外装のちょっとしたリペイントなんかはやってもやらなくても同じ、
業者がキチンとやったものなら傷有りよりも査定が下がることはないが、
素人がヘタに手を加えた修理跡なら、傷が残っていた方がマシ、なんだそうだ。

所詮低年式の中古車、修理の手間をかけた分査定が上がるとは
期待しない方がいいんじゃないかな。
手間にもよるけど。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 08:42:54 ID:xfV3Ag8P0

俺なんてエンジン冷えてる状態で3000rpm辺りになると、何かが干渉する音が聞こえる。
カタカタカタ！って音がエンジン中央あたりから（インマニ辺りかな・・？）
プラグカバーが緩んでるのかと思ったけど付けてないし・・・。

少し暖まると音がなくなる。ふしぎ！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 08:50:22 ID:a+beDARN0

バルブクリアランスじゃないの

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 15:03:19 ID:Um2IO+SI0

>>213のB18C死亡のお知らせ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 15:52:53 ID:PI1T6lQQ0

エンジン部品の取り合いが始まるんですね

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 19:26:35 ID:VkauYX8l0

はじめまして。
初めて車を買おうと思っています。(通勤と週末にワインでリング走るぐらいで)
一応カーセンサーでいろいろ見ていますが、どういう物がいいなのかよく分かりません。
http://www.carsensor.net/usedcar/bHO/s010/index11.html?STID=CS210610&PTN=1&PN=0&SORT=&AL=1&PN=0&GPN=
それと、最初はやっぱりFD2RよりDC2の方がいいのでしょうか。
すみません、アドバイスありましたらお願いします。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 19:32:48 ID:/q/8tipU0

>>217
んーまず予算とか維持費をどれくらいに収めたいかとか書いたほうがいいんじゃない？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 19:34:43 ID:VkauYX8l0

>218
あ、すみませんでした。
予算は250万ぐらいです。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 19:35:48 ID:nrZ2GML20

>>214
ググってみた。OHしないと直らないのか・・・

>>215
マジかよ・・・まだ7万キロなのに・・・。
明日仕事サボってディーラー行ってくる。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 19:39:24 ID:VkauYX8l0

>218
そして維持費は普通のレベルで（知識がまだありませんので；）

222 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/12/02(火) 19:40:47 ID:IwJQX8RM0

>>220
バルブクリアランス調整自体はそんなに重整備でもない。
ヘッドカバー外して、アジャスターで調整するだけだから。

でも、経験者じゃないとうまくいかないと思うけど、OHなどという大それた物じゃないから
安心していい。

まあ、バルブクリアランスが一番疑わしい部分

ディーラーに調整依頼しても1万円もかからないと思う。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 20:00:26 ID:/q/8tipU0

>>217
250万もあればDC2のかなりいい車両手に入るんじゃない
走行距離が少なかったりワンオーナーだったりの
あとは信用できそうなところで買ったほうがいいかな
俺はDC2を薦める

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 20:08:03 ID:VkauYX8l0

>223
信用できるところはどこなんですか
オートテラスとかGtnetならいいのでしょうか＾＾；

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 20:11:03 ID:/q/8tipU0

>>224
オートテラスが一番無難だと思われ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 22:42:35 ID:JM+5uYX70

いつもROMってるんですが質問させてください（96乗りです）

クラッチマスターをアッセンブリーで交換してみたんだけど、どうもギアの入りが渋いんですよ。
フルードは0.5リッターぐらい使って、一応気泡が出ないことを確認しましたけど....
これってまだエア噛んでる？レリーズのとこ以外から抜くとこもあるんですかね？

あと、新品にパッキンついてこなかったんで再利用したけど、
これってひょっとしていらなかったのかな？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 22:53:56 ID:UHWMYuDn0

10年前の車に250万出すというのは剛毅だな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 23:50:45 ID:gPWYB5z9O

オレも新車時より高いDC2でワインでリング走りたいぞ！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 00:16:42 ID:xQRt8Xf50

250万も予算あるなら、他の車でもいい気がするがｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 00:30:05 ID:jo8ctkpO0

俺ならS2000の中期型とか買っちゃうなｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 01:19:35 ID:VhAqz/R40

250万出すのならNSXも買えなくはないな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 01:42:18 ID:fZMTxhI8O

250万ならEJ-7かEF-9買うかなｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 05:01:12 ID:L2QmU+ltO

インテRが好きなら250万出しても良いんじゃね?
車に性能を求めてるならその予算でインプとかランエボ買った方が良いと思うけど(インテRも充分速い車だけど)
でもインテRが好きでずっと乗っていきたいってんなら250万出すのは全然ありだと思う
旧車が好きな人と同じような感覚かな?

つか250万出したら極上品でも60万ぐらいおつりがきそうだww

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 06:37:43 ID:QCMoQyTX0

>>231
流石にそれだとボロしか買えんぞｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 19:18:51 ID:wHSegJtG0

最近の車はなんか丸っぽくなってる感じで嫌ですねー＾＾；
ホンダそのものが大好きでホンダ車だけ思っています
プレリュードもいいと思いますが、タイプRバージョンがなくて残念ですね
NSXは旧型のNSX－Rが欲しいですねー
セナが参加して開発したものですから、なんか愛着が・・＾＾
でも700万。。。( ﾟдﾟ)

236 ：再びDC2乗り：2008/12/03(水) 22:32:52 ID:MJUNytIc0

インテＲの誕生から既に10年以上。イマドキのふつーの車は中低速の
トルクが太いし，ATが優秀なので1500ccとかでもインテＲよりスタート
ダッシュが速かったりする（気合が入っていない場合）。絶対的な
速さなら昔から4WDターボだし（場面にもよるけど）。250万円も投入
するなら，絶対にインテＲが好きだという確信がもてないと後悔する
かも。私は96のあとでFRとかも乗ったけれど，やっぱりインテＲが
好きで戻ってきたクチ。そのうちブッシュ全交換や全塗装しちゃうかも
しれないから，トータル200万コースの予感。そうそう。純正サスASSY
はもう欠品なんだって。いろいろ欠品が増えてくるだろうから，
リフレッシュするなら早めがいいかもしれないですね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:53:44 ID:0Z4htCsNO

DC2買ってから４年間、ちょくちょくROMってたけど、そろそろ手放す事にしたよ。
値付くかな…

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:50:56 ID:etiZ1Wzd0

ボディも消耗品

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 00:14:31 ID:H+dQBvzfO

もう一度DC2とDB8を生産してくれれば非常に有り難いんだけどなぁ…
衝突安全性とか排ガス濃度どうでもいいわ
ホンダさんお願い

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 00:25:07 ID:7OKhkyusO

今はミニバン屋だから

241 ：sage：2008/12/04(木) 00:52:31 ID:7fkNP+ja0

>>239
まったくもって同意

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 01:07:43 ID:G5ZSzwL30

NSXリフレッシュプランみたいにTYPE-Rリフレッシュプラン（NSX/インテグラ/シビック）もやってくれたらいいのにな。
NSXのあれは新車同様くらいまで戻るんだっけか？
極端な話、仮にインテグラ･タイプRリフレッシュプランなるものがあってほぼ新車状態まで戻るんなら
現行のラインナップを考えた場合、新車と同じくらいの額を出しても構わんような気がしないわけでもないような･･･

ていうか現行のホンダ車はミニバンばっかりなんでホンダのスポーツタイプの車全てにリフレッシュプランを設定してくれ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 06:23:56 ID:KkrpHCJ70

>>239
＞衝突安全性とか排ガス濃度どうでもいいわ
つ法律

>>237
下取り価格分かったら教えて(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
漏れも手放し予定

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 07:23:42 ID:ifHCjLXq0

形同じで復刻版とか語ってDC2とDB8に
新しい装備ちょっくら追加して出せば
2000台くらいすぐ掃けそうですよネー。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 08:31:14 ID:+XgpiGGs0

>>242
そんな首締めプランをホンダが出すわけがない。
NSXのリフレッシュプランはもう一台NSXが買えるくらいかかるんだぞ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 08:48:10 ID:D/FVL3lO0

>>236
ASSYでないということは
ダンパー、バネとバラでなら出るって事か？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 08:58:43 ID:+XgpiGGs0

エキマニを社外品に交換しようと思うんだが、
・エンジン側ガスケット
・触媒側ガスケット
・96用ブラケット（98に96用として販売されてたのをつけるつもり）
を用意しておけばいいのかな。
ボルトとかも新しくすべき？

248 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/12/04(木) 12:46:38 ID:vGWd9hmQ0

>>247
ガンガムを忘れている。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 14:50:17 ID:du9a4gkJ0

>>243
Dラー下取りだけど60ﾏｿだったよ。96スペ6.5km。マフラー交換のみ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 15:00:33 ID:pyKiMf+q0

>>243
法律のバカヤロー！

>>247
ガンダムを忘れている。

251 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/12/04(木) 18:10:20 ID:Jy9vOmBv0

>>250
ガンダムではなく、ガンガム（マフラーパテ）
フロントパイプと触媒の間の半球状ガスケットはスプリング力だけで
気密するから漏れやすい。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 19:01:43 ID:KkrpHCJ70

>>249
6.5ｋｍ！
なかなかいい値だね。漏れのは00すぺＲｘだけど12万キロ・・・

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 19:33:31 ID:VzkwocNYO

6.5kmってすごいな…
たぶん65000kmだと思うが…

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 00:39:00 ID:HvfC1vogO

252さん
いくらくらいの値が希望ですか？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 06:18:59 ID:aMX8IMpi0

わかんないけど50万くらいで下取りしてもらえば売れしいなと思ってますが、
甘いでしょうか。個人売買を（；゜〇゜)するつもりはないんですが。

ボディのつやもちょっとちょっとクスミ気味。。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 08:54:48 ID:Bix/Wtej0

さすがに無理だろｗ
12万キロなら、その値段で店頭に並んでるよ。
いや、それも難しいか。
てことは買値で10万～ってところ。
下取りというなら、多少色をつけてくれるかもしれんが。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 09:45:43 ID:jyMLHw2Q0

買取屋で３０万～４５万位じゃね、無事故でノーマルに近ければ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 09:58:56 ID:pvl/EjG3O

中古車市場は10万キロを超えると途端に渋くなる。
いくらプレミアが付くとは言っても、10万超えると
買い手がかなり減るから。
逆に状態のいいDC2 65000キロなら、120万以上で売れるから、
その値段でも納得できる。

259 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/12/05(金) 12:02:42 ID:77fAgu+90

グーオクを使ってみてばいい、手数料など一切無料で、相手はGooに掲載業者のみ。
結構高い値がつく、店頭販売価格-10万とかで。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 12:51:53 ID:jOfuKrr00

F1撤退みたいね。

261 ：249：2008/12/05(金) 13:02:19 ID:gwF8HDelO

ｽﾏｿ、65000キロでしたｗ

実は個人売買で60万ですた。
Dで60万だったのでその値段で譲ってもらった。
女性オーナーだったので綺麗だたよ。

でも友人にはバカにされる…12年落ちで60万かよって…

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 15:17:23 ID:D+qgKdmq0

今オートテラスで00スペックを買おうか迷っているんですが
走行6万キロ修復なし車両価格約110万支払い総額140万(車検整備付)は
普通ですかね？
後メンテをちゃんとしていれば10万キロ超えても乗れますか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 16:13:51 ID:s3LbYBls0

>>247
おｋ
ボルトは結構いい値段するのでお好みで。
ガンガムなんていらんよ。

>>262
オートテラスなら間違いないだろ

264 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/12/05(金) 17:32:02 ID:ioy2iI3V0

>>263
漏れなければ要らないが、よく漏れる。
念のため自分の車を確認しておいた方がいい。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 22:12:44 ID:gtnmaOdCO

ﾎﾝﾀﾞF1撤退かぁ(´･ω･｀)

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 23:38:27 ID:paLW6Vpw0

>>243
95年式、11万kmで15万だった

267 ：256：2008/12/06(土) 00:11:50 ID:D+LPybVw0

>>257-258
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ　やっぱり12万キロきついですね・・・

>>259
グーオク、ちょっとめんどくさそう・・・

>>262
10万キロなら問題ないです。漏れはﾏﾁﾉﾘばっかだけど。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 01:02:19 ID:sIHVyiU70

>>256はあえて無視するのなｗ
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?PTN=1&STID=CS210610&NBRDC[]=HO&NCARC[]=HO_S010&PN=0&BRDC[]=HO&CARC[]=HO_S010&AREA[]=_n&BLST[]=_n&SMIN=100000&SPLST[]=_n&CNAVI[]=_n
現実を見ろ、馬鹿。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 10:16:17 ID:pzncKs+y0

雰囲気を楽しむだけならいいけどそっから最低限ブッシュ油脂類全交換とかやりだすとね
>>268
多分実車みるとヘルス行って写真でかわいい子選んで部屋入ったら
すげーババアだった気分になるぞ

270 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/12/06(土) 10:51:34 ID:2THXACaQ0

>>267
簡単。

10分もあればPCでネットから出品出来る。

写真だけとって、コメント載せて出品するだけ。
これ以下では売りたくないって言う金額をスタートにすればOK

まだ売りたくなくて、試しならスタート高めにしておけばいい。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 18:47:51 ID:UhNzhlgF0

>>262
今日テラスで買い取り査定してきた。
００ｓｐ　Ｒｰｘ　６万㌔

７５スタートで６５～７０でどう？っていわれた。

買取値段見て高いと思うか安いと思うか・・・。

＞１０万㌔超えても
　壊れたら交換修理すればよろし。形あるものいつかは（ｒ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:02:53 ID:pevQ6t540

>>262です。アドバイスくれた方ありがとうございます。
ローンの審査が通れば契約です。
毎日毎晩写真眺めながらニヤニヤしてます。
ただひとつ不安があるんです。盗難です。
車両保険は必死こいて探していますがお金よりも
念願のＤＣ２がパクられるのがとても不安なんですが
なんかいい対策とか俺はこうしてるよ的なアドバイスが欲しいです。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:22:03 ID:sIHVyiU70

盗難防止装置の設置は必須だろうね。
盗難警報装置なんて意味ないから注意。

警戒、警報サイレンはもちろんだけど
イモビライザー、それもシステムが一度ダウンすると正規のリモコンで再起動しない限り
回路が開きっぱなしになるタイプでないと意味がない。クリフォードとか。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:32:25 ID:8idfpGnP0

とりあえず安いのでいいからハンドルﾛｯｸお勧め

見た目でなんかしてますよのアピールができる

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:36:04 ID:iw5dqCf30

俺は古い車だし大丈夫だろって勝手に思ってまったくノーガードですごしてる
まぁ96スペックだし

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:39:31 ID:1zxdjSPk0

盗難防止装置をゴテゴテ付けるのもいいが、どうせ金をかけるならシャッター付きの車庫を
確保するのが一番。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:14:59 ID:qTegga560

>>272
つttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1227241966/

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:25:46 ID:pevQ6t540

クリフォードは候補に上げていました
しかし高い...でも値段相応の安心感はえられますよね
ハンドルロックも考えていました安価で見た感じ確かに
なんかしてる感は出せますよね
シャッター付きの車庫はさすがに考えていませんでしたｗ
しかし隣に住んでいる幼馴染が一台スペース開いてるから使っていいよ（タダで）
と言ってくれているので考え中です（もちろんタダで使う気はないですが）
やはり>>275さんのように何もしなくても盗まれない人は盗まれないのですかね。
>>277誘導ありがとうb
みなさんの意見を参考に色々検討してみます。
アドバイスありがとございました！

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:08:18 ID:sIHVyiU70

クリフォード、並行輸入品を買うと安いよ。

俺はヤフオクで店舗を持って自社でも取り付けしてる業者から買った。
取り付けは自分でやった。それなりに大変だったけど、いざというときに
逆に自分で回路を知ってないと怖いし…。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 00:20:06 ID:47OKFKvw0

>>57です。
燃料（圧？）レギュレーター交換で解消されました。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 04:38:55 ID:TAzqHUyXO

>>280
よければ部品はいくらだったか教えて下せぇ。
フィルターは変えたばっかだけど、
レギュレータはまだで・・・

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 09:59:52 ID:HcEhD+w+0

そういえばレギュレーターの圧力を高める（？）という改造があるみたいね。
あれってどういう効果があるのかな。

セル一発で始動するとかｗ？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 10:12:25 ID:VFUpYP0k0

燃費が悪くなるｗ

あれって２，３千円くらいじゃなかった？

284 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/12/07(日) 13:20:23 ID:r1PRMNB10

>>282
プレッシャーレギュレーターを凹ませる。
燃圧が上がる→燃圧が下がっていたり、燃調が薄くなっていたりという車ではトルク出て○
燃調が合っている車の場合、トルクやや↑、レスポンスやや↓、燃費やや↓となる。

普段の走り方でのプラグの焼け色見てみるといい。
走りに行くような車では、ぶん回した後のプラグの焼け具合でチェック。

まあ、不安ならしない方がいい。やっても壊れる方向にはならないけど。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 15:48:31 ID:pWlwsQnJO

Ｚほすぃお(´・ω・｀)

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 16:31:24 ID:d7PdiJBt0

11.8万キロ
最後のオイル交換しました。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 12:32:20 ID:Mef53IMyO

俺、例の給付金が入ったらオーディオ買い替えるんだ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 16:28:08 ID:7sTmrpqSO

タフタホワイトの98バンパー流用しますた。
DIYで塗ろうと思うんだが、黄ばんだチャン白にするには市販のスプレーじゃあわないよね？
黄色の上にスプレーとか考えてみたけど…。

やっぱ業者に出すしかないかなぁ。例の給付金を足しにしてｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:18:28 ID:+MI+6LSf0

6回目の車検取る人居る？
　なにも直す所が無く、調子良いので
もう少し乗ろうと思っています
　

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 00:38:26 ID:1fsjQjIK0

給付金でインテR買おっかな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 08:33:36 ID:yBCiNJ3AO

給付金でオンナR買おっかな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 08:47:10 ID:CmjE9tgTO

じゃあ僕はオナホＲ！！

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 14:05:37 ID:MwKn8ewF0

【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とﾉ
　ｕ-ｕ（l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 14:18:09 ID:i2V58a7g0

⊂（＾ω＾）⊃　ｾﾌｾﾌ!!
　ミ⊃⊂彡

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 19:24:41 ID:2fPyHC/U0

インテRくれ( ^ω^)

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 21:27:21 ID:CmjE9tgTO

あげる代わりにマスタングかコルベットくれｗｗｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 00:03:00 ID:eSjPIDbF0

あ、じゃあ俺もあげるから、代わりにロータス・エリーゼくれくれ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 00:46:37 ID:8wdqzOSj0

ｲﾝﾃの乗り心地どうにかならんか！
DFVいれても突き上げでボディ全体がｷﾞｼｱﾝ、嫌な感じ。
ﾋﾟﾛｱｯﾊﾟから純正ｺﾞﾑにでも交換してみるかのぅ・・・
しっかりボディなクルマが気になるこの頃。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 07:52:50 ID:JivVJbO40

>>298

同じくDFV入れて純正アッパーにした俺だが、
ボディはｷﾞｼｱﾝ言うぜ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 10:13:00 ID:9Az5zza+0

>>298
つ純正sir足

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 19:38:18 ID:lHXDOcWU0

今日新車で買った98Rが10万kmを超えたよ
10年乗ってるけど今だ事故や故障も無いし、エンジンも快調だよ
これからも乗っていけるとこまで乗り続けたいッス＼(＾o＾)／

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 19:58:14 ID:74fxjY/o0

2万キロで02年に買った　00Rxが今11.8万キロ

もうすぐ乗り換えたいが、下取り(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

3年位前は結構高くなかった？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 20:19:28 ID:x3hhWeBO0

>>302
もうすぐ９年選手の１２万キロ走行。
仕方なくね？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 20:41:46 ID:i8kgXSItO

>>302何に乗り換えたいのか気になる。ここの住人はやっぱ次も走り系なの？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 21:10:57 ID:GMFIuczB0

BNR32とSW20かな。今でも乗ってみたいと思わせるクルマ。
最近のクルマには興味なし。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 21:28:44 ID:P5y19LmJ0

ボロ車でイキがってんじゃねーよカスがっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オマエ等みてぇなｗバカチョン低脳貧乏蛆虫の為のスレを立ててやったぜ

型落ち普通車なんぞ、軽自動車と同レベルの鉄クズにすぎないという現実を、この俺がレクチャーしてやるぜ！！

｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

型落ち普通車海苔は軽海苔並に“クズオブクズ”
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1228725962/

m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:50:18 ID:r72TFo670

>>304
302ではないが候補は
新型Z(34?)
S2000
インテグラ(DC5)

DC2はサーキット専用にナンバー外したけど
EK9と加速が一緒だった(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 00:08:15 ID:3gXlm4YS0

俺はそろそろEK9に乗せ換えだな。まだ6万キロだし。

実はインテよりシビッコのスタイルがすｋ（ｒｙ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 00:12:44 ID:c2wyDmQF0

>>308
スタイルなんて乗ってしまえばわからんｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 00:50:52 ID:V7Qx+FUi0

AW11乗りたいが、さすがに古いよな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 00:53:52 ID:lzZ9QX+Y0

やっぱり後輪駆動だな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 00:56:50 ID:kDrxf0V50

やっぱり四輪マルチリンクだな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 01:49:11 ID:lkBCvfBm0

やっぱりツインカムだな。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 02:30:06 ID:XiKSRdcYO

これに乗っちゃうと次は大人しめな車にしようかなと思う
プレリュードみたいなのがあれが一番いいなぁ。
現行車ならZかTTみないな感じかな

といいつつS2000TypeSが一番欲しい

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 08:08:49 ID:kF1mG0fD0

セカンドあるからバイクかなぁ
車と同じようにバイクにもおかしな波が・・・（排ガス規制とか）
買えるうちに買いたい。
が、先立つものが無い

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 08:12:27 ID:W8yQh18HO

新型Zのあまりの不細工さには落胆したが、日産ホームページ見たら格好良くて欲しがってた俺ガイル。
TTもかっこいいな。ロードスターもいいが、ムラーノなんかも乗ってみたい。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 15:17:46 ID:/qoHdTDG0

スペック見て吹いた。

どうみてもスポーツカーじゃないだろ・・・

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 17:57:40 ID:c11YUkAb0

ETCとエンスタ付けました。
エンスタはDIYでニュートラル位置検出対策済み。

ダッシュボードが、仏壇状態になるのは嫌なので
エンスタアンテナは天井、ETCアンテナはメーターパネルの中へ。
ETC書き換えのために、ディーラー行ったら感心してた。

ちと、高速乗ってくる。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 20:08:36 ID:mr60AwjP0

>>318
メーターパネルにどう配置したのか気になる～。
出来ればうｐ希望！

320 ：318：2008/12/11(木) 20:53:40 ID:c11YUkAb0

>>319
これを参考にしました。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/162027/car/54699/165131/note.aspx

メーターパネルの中というかダッシュ内部ですかね。
本体は小物入れへ。

ETC通過問題無しでしたよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 21:02:05 ID:W8yQh18HO

>>317
ライトウェイト厨乙

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 22:02:46 ID:/qoHdTDG0

キーリングの照明DIYした人いる？

それとググったら出てきたんだが、キーレスなしインテに付けられるのかな。
ttp://world1-net.com/SHOP/IN-0007C.html

323 ：319：2008/12/11(木) 23:40:36 ID:mr60AwjP0

>>318
頭悪い俺にはこの発想はなかったぜ！
参考にします。ありがとー

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 01:27:08 ID:0nrynfqg0

>>322
キー挿入時にマイナスになる配線ってのが分かればなぁ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 01:37:00 ID:u1QrRq3e0

>>324
キーの抜き忘れブザーあたりかな？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 21:14:30 ID:7eRUi1lO0

そろそろタイミングベルト交換したいと思うんだが一緒に交換した方がいいのはなにかな？
ウォーターポンプ交換は予定に入れてるんが・・・

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:08:38 ID:D5O3+zFx0

カムシ－ル
タイベルテンショナプーリー
テンショナスプリング
エアコンアイドルプーリー
ついでに意味なさげなサイドマウントっていうかインシュレータ？

別に換えないでもいいけどついでにやるならこんな感じないかしら。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 00:43:56 ID:o/SK+T7c0

軽トラいる？
クラッチフルードの中に黒い粉のようなカスが結構あったんだがこれ何？

329 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/12/13(土) 00:48:08 ID:bLBKpCBr0

>>328
フルードが劣化しているだけ。
緑のコケ状の物が出ることが多いけど、交換するかリザーバーの中のフルードを
汚れごとウエスで拭き取って、新しいのを入れておくだけでもいい。

走行会など過酷に使わないなら、DOT3を車検毎交換程度で大丈夫。
心配なら年に1回でも構わないが。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 02:03:23 ID:gFZRSFsVO

軽トラはやさしいな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 11:24:38 ID:V5D4nmf10

５分後に現れる事が、怖いと感じるのはワシだけか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 12:30:12 ID:5grAOQbC0

エアコンなんだけど、２、３分経つと曇りだして、ちょっと経つと曇りが消えて、
で、２、３分経つとまた曇って・・・　ってな感じで、延々繰り返すようになってきたんだけど、
もうエアコン終わってるかな？　特に雪の日がひどい・・・
10年選手のＤＣ２なんだけど、修理って１０万コースですか？

333 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/12/13(土) 12:46:01 ID:aLcCw51I0

>>332
エバポレーターのフィンが埃で詰まっているか、ドレーンが詰まっている可能性がある。
確認するのは、まずエアコンONで外気風量３程度で2000回転を5分ほどキープする。

車の下を覗いて、水が落ちてくるか確認する。

エンジンルームの助手席前の辺りのエアコンの高圧パイプ（細い方）がギリギリ触れる程度まで
熱くなっているか確認する、次に低圧パイプ（太いほう）が氷を触る程度に冷たくなっているか確認する。

ここまでで異常があるなら、ガス抜けか圧力系の異常（センサーも含む）

あとはエアコンの風量最大で風が弱く、助手席足元付近で『ゴー』と大きな音がしていたら、
エバポのフィン詰まりが考えられる。

334 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/12/13(土) 12:49:32 ID:aLcCw51I0

>>332
曇りが取れるまで動くことも考えると、サーモスイッチがボケて、
早めにコンプレッサーが切れてしまっている可能性がある。

コンプレッサーが異常にこまめに入ったり切れたりしていないかも
確認した方がいい。

普通は異常に気温が低い場合や室内温度が低い場合でなければ短くても
30秒～1分おきくらいでON、OFF程度だと思う。

夏場はもっと周期が長い。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 13:17:39 ID:5grAOQbC0

ちょっぱやな回答ありがとっ！
ドライブがてら確認してみますっ！

他に気になるところといえば、寒い早朝に一度、エアコンが効かず
ナイト2000みたいな走行音（しゅいいいぃーんん）になったことがあります。
急いでて、どこからかは確認できなかったんですが、コンプレッサー周辺からだったような。
あれから再現しなく、エアコンはまだ動いてます。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 15:03:58 ID:6V9LeLu6O

軽トラてバイク乗ってる？ここはバイク海苔の人多いかな？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 16:59:50 ID:i/rE6lE+O

バイクは昔乗ってたなぁ。今は手離しちゃったけど
たまに無性に乗りたくなるね

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 18:17:29 ID:b36U45TF0

軽トラさん、常時このスレを監視しているんですか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 18:17:52 ID:gFZRSFsVO

NS400とCBR1000乗ってます。ホンダのエンジンはいいですねー

340 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/12/13(土) 18:42:29 ID:JLOLSWip0

>>336
VTR1000Fに少し前まで乗っていた。
最近欲しくなったりすることもある。

341 ：332：2008/12/13(土) 19:15:06 ID:5grAOQbC0

>>333,334　確認してみました。
・ドレンからは、ちゃんと、ぽたぽたと水が流れ出ていました。
・高圧パイプは熱くなって、低圧パイプは冷たくなってます。
・覗き窓からはぶくぶくと泡が確認できたので、ガスは問題なさそうです。
・エアコンの風量は、特に以前より変化は無かったです。
　（元々、他社と比べて風量って弱めですよね＾＾）
・内気と比べると、外気の方だと風量が半分位になります。
・コンプレサーの動作間隔を測ってみたら、ON/OFFそれぞれ１０秒間隔でした。
　これはちょっと早過ぎですかね・・・？
ちなみに車はドノーマルです。

342 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/12/13(土) 19:33:32 ID:XvfA7iU10

>>341
ん～書き込みの感じだと、コンプレッサーなどの作動は正常のようだけど。
雲ってしまうのはどうなんだろう？

車内の温度が低すぎると除湿中でもコンプレッサーが止まってしまうことが
あるから、ある程度車内の温度を上げるように（特に足元）して、
内気循環、風量は2～3までで全開にはしなと言う感じで対応できないかな？

元々の能力以上に湿度が高かったり、車内温度が低い場合、そのような
現象が起きる可能性はあるけど。

エバポのフィンに埃が溜まると、埃に水分が染み込んですぐには乾かないから、
除湿能力が落ちる上に、車内温度が低くてサーモスイッチのカット温度まで達すると
コンプレッサーオフで埃の水分で湿った空気がエアコン吹き出し口から排気され
曇らせるという状況になっているかも知れない。

343 ：332：2008/12/13(土) 21:27:35 ID:5grAOQbC0

そうです、そんな感じです。
夏場にエアコン入れたばっかの、あの湿気った風と同じのが、毎回出てきて曇らせます。。
せっかく除湿したのに、また自ら湿気を吐き出してきます。。マッチポンプもいいとこ。

埃ですか・・・　ディーラーで扱ってるエアコンクリーナー（外気取り入れ口から入れる泡のやつ）で
エバポのカビ洗浄はしてましたが、埃はどうなってんでしょね。
青空駐車だと、中は落ち葉とかごみが、結構溜まってるっていう噂ですが・・・

最近の車はエアコンフィルタ標準装備だし、エバポも簡単に洗浄できるそうで、羨ましいかぎりです。
ああ中開けて見てみたいー！

アドバイスありがとです。

344 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/12/13(土) 22:21:59 ID:XWNRQwUT0

>>343
量販店でのクリーニング方法はエバポのBOXに穴を開けて、そこから
洗浄液をエバポに直接吹きかけて落とし、その後メクラ栓する感じ。

泡を入れるだけだと除菌は出来ても、詰まった埃は取れないことが
あるらしい。

ブロアファンを外して見ることが出来ればいいけど、ディーラーに相談かな。

ディーラーだと、穴開けせずにエバポ外す方法取るかも知れないから、
いきなりそこに話を持って行かずに、症状を伝え、現象確認をしてもらって、
修理方法を決めてもらった方がいい。

それで修理して、改善しなかった場合はディーラーの診断ミスということになるから、
一定の費用で修理が完了する可能性が高い。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 03:54:08 ID:KKSfk6Te0

マウントぶち切れるどんなと異音する？天ぷらのギクシャクじゃなくて。

段差超えるとカタン・・・って大人しい音がするんだよなぁ。大体エアクリあたり。
マウント変えてないしそこかなと思って。
そもそもオンオフでガクガクだしｗ

346 ：302：2008/12/14(日) 21:30:08 ID:HYT3nNBF0

昨日デラー（非ﾎﾝﾀﾞ）で新車の下取りとして査定してもらったら
20万くらいだったよ（'_`）ｳｩ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 21:37:48 ID:FfU7IPhq0

10万超えると値段つかないのかなー。

348 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/12/14(日) 21:41:43 ID:UBFSQ84E0

>>346
グーオクを試してみるといい。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 21:43:44 ID:8bQeyznb0

>>341
マグネットスイッチだかリレーだかがいかれてるんじゃね？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:23:03 ID:f1V4DDu80

軽トラはグーオクが好きみたいね

351 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/12/14(日) 23:37:54 ID:UBFSQ84E0

>>350
実際に、何台かの車を出品したが、買取店などと比べてもかなり高く売却出来た。
費用も一切かからないし、試しに高めのスタートで出してみるのもいい。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 01:11:36 ID:OHzzwuUkO

俺もエンジンマウントがチョチョ切れてるｗ
ケガの巧妙か丁寧なアクセルワークは身につくよなｗ
冬の間にスプーンのマウント買う予定だけど、
リア側だけ店に頼もうか迷ってる。
工賃いくらくらいかしら・・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 08:57:20 ID:8i3aguA70

リア一箇所ならそんなに高くないんじゃない？
軽トラにやってもらえばタダだろ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 10:17:49 ID:tC4+fIrw0

質問だけでなく作業まで軽トラかいｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 10:44:48 ID:BhhTH9pE0

リア一箇所が大変面倒でその他はちょちょいのちょいだから
全部頼むのもリア1箇所も工賃はそんなに変わらんよｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 15:38:53 ID:1RN4wkLUO

それにしてもインテグラのセル音って残念すぎるよね。
この時代のホンダ車独特の｢ハーッキャッキャッキャ｣って音…
シルビア、セブンはカコイイのに

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 19:25:52 ID:fZkQ0kNe0

>>352
車検のときリヤマウントのみ交換で
部品4000円工賃7000円だった

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 19:27:21 ID:6WoCJWiV0

クラッチがやヴぁそうなので交換考えてます。
街乗り9、サキト1の割合です。
RGの強化クラッチが安いみたいなんですが、半クラ領域やペダルの重さどうでしょうか？

強化入れるなら軽量フラホもつけた方がいいかな・・・

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 20:09:40 ID:v5LaV8uK0

ガチガチのメタルクラッチ入れようぜ！

360 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/12/15(月) 20:15:54 ID:TX1zraqW0

>>358
カーボンクラッチが総合的にみていいよ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 20:49:44 ID:Md7UD6jZO

>>356
ﾊｷｬｷｬ音も個性だと思うんだ
遠くで聞こえると思わず「ﾅｶｰﾏ？」て振り返っちゃうよ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:39:18 ID:WefLjKOV0

ハーッキャッキャッキャ

ぼーん！

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 22:20:54 ID:v5LaV8uK0

ｷｭｩ～ｷｭｯｷｭボーンって感じだったな家にあった今は亡きインテは(´・ω・｀)
調子が良い時はｷｭボーンだったな

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 22:33:59 ID:zxzwKpbh0

俺もカーボン考えてるけど、シフトの入り易さ重視だとディスクの外形・重量が一番小さいのがよさげ。

各社出してるけど、やはり老舗のＡＴＳが良いのだろうか。

全て一体型でﾃﾞｨｽｸの重量が判らんのだが、お舞らの意見求む。

何せ１０万コースなんでミスると厳しい。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:50:53 ID:8i3aguA70

炭にしてもレリーズキコキコ病は出るでしょ？
炭が終わるまでキコキコ付き合うつもり？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:58:30 ID:GbPwD1YuO

「ハーッキャッキャッキャ」
ワロタｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 00:44:30 ID:4UqUb5Oa0

低回転時にエンジン音からカラコロいってる・・・
回転のあがりもザラつくし、エンジンオイルのせいかな・・・
エンジンの調子悪いとストレスたまるぜ！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 01:25:10 ID:PTPUjmURO

最近、エンジンの吹けが悪い
そろそろなのか？まだ6万キロなんだけどなぁ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 06:56:19 ID:KxYCgS5X0

Rxなのに下取り14万・・・

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 07:28:14 ID:bwprTEO10

>>368
ちゃんとメンテしてっかぁ？

371 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/12/16(火) 07:38:17 ID:b2YD+vSt0

「ハーッキャッキャッキャ」

これ、バッテリーがへたっている気がする。

普通は『キャキャキャキャ』を限界の速さで読んだ感じだと思う。

372 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/12/16(火) 07:40:03 ID:b2YD+vSt0

>>369
だから、グーオクを試してみて。

30スタートでもいいから。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 09:03:06 ID:N5csABHd0

>>364
圧着1,300の使ってるよ
組み付けた直後はなんじゃこりゃ！？って位重かったんだが
少し時間が経つと軽くなった、足が慣れたとかじゃねーぜもっと恐ろしい物の片鱗を
使い心地は悪くないよメタルより若干半クラ楽なんだけど
メタルと比べて何というかくっつく感じというか粘るというか
何とも形容しがたい感じが有る

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 16:17:47 ID:6Ejj/5BD0

スプーンからクラッチギシギシ音の対策品？のレリーズベアリングが出てたよな？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 20:09:13 ID:myHpY3pnO

スプーンは信用できんなぁ。
いろいろと見たり聞いたりしてきたけど・・・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:24:54 ID:PrAanIMDO

しょせんはショップ
お客さんの車とデモカーは別なんだろうな

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:45:05 ID:Oh0nJJN90

お客さんとデモカーは別じゃないよ、デモカーはコスト度外視なだけ
いくらかかっても良いから同じの作れって言えば作ってくれるよｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:54:59 ID:VIUGObRI0

>>374
ギシギシしなくなるわけじゃないでそ？

ヌプーンは…

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 00:47:48 ID:6sOXw7zwO

何が面白いって、
吊しのス〇ーンのＣＰＵ付けて「これスゲェーーｗ」
とか言ってる人ですかねぇ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 01:02:30 ID:pxRHHKqdO

確かにスプーンECUは良い評判聞かないな
俺はストリートマフラーを愛用してるけど

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 01:27:24 ID:k/1SLvTr0

>>378
俺の場合、クラッチペダルのギシギシ音とシフトが渋くなる症状がでるので、
デラと某ショップで症状相談したらレリーズベアリングのグリス切れ(持病)と言われたのさ。
クラッチが踏みシロに対して正常に切れなくなってるのでシフトが渋くなるそうだ。
ミッション傷める前に早めに修理した方がよいよと。

スプーンのレリーズベアリングが純正より耐久性に優れているのかは判らんがな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 11:27:41 ID:wJ/hnTF3O

クラッチのキコキコ音は俺のもなったりしてる

グリスアップだけじゃなおらなくなったんで
レリーズとマスターを交換するようにとDに言われてる
これで治りますか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 18:32:54 ID:xnuFXeIu0

>>380
俺もストリート愛用。金があったときは1年に1回新品交換してたｗ

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　　　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのままこの前　起こった事を話すぜ！
　　　　　 |i i|　　 }!　}} /／|
　　　　　　 |l､{　　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『おれはストリートを溺愛していたと
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　思ったらいつのまにか無限が俺の隣で寝ていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　　　／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった
　　　　,ﾞ　／ )ヽ iLﾚ　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　　 |／_／　ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　トルクアップだとかスプーンの評判だとか
　　 / // 　广¨´ 　/'　　／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　　　ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　　　　ｲ　もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 16:25:39 ID:/v1MJAFLO

RM-01Aにすれば良かったのに

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:09:31 ID:CpIwE+aL0

>>383
ヌプーンストリート使うなら純正の方がいいと思う。

で、無限が(・∀・)ｲｲ!!ってことだろ？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:35:38 ID:JX3D2cp70

625 ：596：2008/12/18(木) 04:39:15 ID:hKMACW5C0
・・・
このスレって、誰も車の速さについては語らないんですね？
せっかくインテRをぶっちぎってきたので報告したのですが・・・
そうですかそうですか

ＦＴＯ板で相手にされない奴の哀れな自慢ｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:38:44 ID:klCYxvkr0

ＫＳ　ＲＯＭな俺　涙目

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:44:58 ID:y1k8UGu3O

ＦＴＯかぁ。
全く眼中に無いなあｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:45:56 ID:F0ceqLvK0

無限はサブタイレスがよい

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:20:11 ID:sj5HCWID0

あー！
そうそう、俺もFTO乗りに絡まれたことあるよ！
別に路上でのことじゃないけど。
何に乗ってるかって話をしてて、こっちがインテだというと、Rかと聞いてくるから
そうだ、というと、なんか俺はFTOだ、対Rに三菱が作った車なんだ、とか言い始めて。
俺も　はあ？　と思ったから「FTOってそんな速い車だったの？」とつい言っちゃったんだよね。
真意はFTOって速さを売りにしたような車だったの、というつもりだったんだけど、
それが相手に火を付けたみたいでさ。うざいのなんの。
実際にはサーキットすら走ったことのないヘタレで、ディベートもへたっくそだったから
結局その場では、周囲がそいつの負け、俺の勝ちみたいに裁定して終わったんだけどねｗ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:22:16 ID:sj5HCWID0

なんか妙な車からライバルだと思われてるんだなあと思ったよ。

あのエルグランドのコピペも、マジであんなことを考えてる奴も
どこかには居るのかもしれないなあ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:48:46 ID:gkDd+WPcO

>>389
純正の中間に、無限マフラーのリアピース付けるって事？
付かなくね？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 01:11:26 ID:E0UQ9h9FO

>>391
エログランドのはコピペだからｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 01:21:34 ID:RRhN/fG+O

>>387
気になってんだが正直どうよ？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 02:15:47 ID:sj5HCWID0

>>392
つかないね。
フランジが違うから。まあ、溶接し直したり手はあるけど。

>>393
わかってるっつのｗだからコピペだって書いてるじゃん。

>>394
あー、俺もKS-ROMｗ
換えたら、本当に吹け上がりが良くなって驚いたな。それは明らかに違った。
正直、ピークパワーが良くなったのかどうかは体感できてない(汗
街乗り燃費は少し向上したから、何かしら燃焼効率は上がってるんだろうなと想像する。
ま、壊れることはないよ。俺もすでに5万キロ近く乗った。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 11:29:07 ID:1qS3xU7PO

>>392
タイコを取っ払ってしまうって事だと思う。
無限の泣き所の地上高を稼げて軽量化できる。
あのループエンドならセンターなくとも音量は規制値をクリアできるとは思うけど、使いこんだ個体だと疑問だな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 16:46:42 ID:8k7u2f6j0

いいかげん塗装が浮いてきたから、来年の車検時にオールペンでもと
思ってるんだが、どうせならイエローとかにしようかな。変かな？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 17:01:32 ID:5xqYBmaQ0

Ｒ・Ｘのイエローに乗ってる人は変といいたいわけですね？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 17:13:25 ID:dr4cZvBl0

シャア専用色でおＫ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 18:00:22 ID:/jEvLhiU0

もちろん金色のほうだよな

401 ：397：2008/12/19(金) 18:48:56 ID:tSP4+44W0

>>398
いやいや、オイラが乗ってるのが96だからさ。

王者白でもいいんだけど、どうせだしね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 19:14:20 ID:UWWLdsxJ0

俺もいずれイエローにするよ。今チャン城。

本当は黒で渋くしたかったんだけど、あまり洗車しないし（ｒｙ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 19:23:39 ID:E0UQ9h9FO

どうせなら設定に無い色で塗ろうぜｗ
スケベ椅子ゴールドとか、
スケベ椅子ゴールドとか
。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 20:24:27 ID:dr4cZvBl0

今はメッキ塗料って便利なのがあるから、９６式を１００式にｖｅｒＵＰする絶好の好機ｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 20:38:35 ID:xLH9vqux0

昼間走ってたら眩しくてたまらんな・・・
！！だからあの人はいつもグラサンかけてたのか

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 20:48:37 ID:TBqnUV9TO

俺ならスカイラインの赤がいいな
インテには似合わなそうだけど…デザインが色に負けそう

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 20:53:52 ID:8ncpaIoSO

この車って馬力どんなもんですか？
100mまで何秒？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 20:55:16 ID:Lo5q+H/J0

>>401
チャンピオンホワイト？

チャンピオンシップホワイト＝選手権白

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:16:24 ID:gkDd+WPcO

>>395-396
なるほど
あのタイコさえどうにかなれば無限付けたいんだけどな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 09:40:50 ID:N99yVoE40

>>401
放っておけば黄色くなってくるぞｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 13:23:40 ID:rsaq49IpO

FD2は新しいだけあってむかつく位色が綺麗。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 14:40:27 ID:hYAsOkd/0

艶消しと言ってみる

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 22:19:30 ID:4jAm0w+V0

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 21:08:52 ID:yRhIQItd0
インテRなんかとは乗り手も全然違うと思うよこの車は。
以前、自動後退でインテRオフ会と思しき集団に出くわしたが、すごかったぞその容姿ｗ
こんな変な顔、妙なセンスの服装の人間、今まで見たことないって言うような連中がかたまってるんだから異様な光景だったよ。
FTOはもっと普通の人種が選ぶライトな車だと思う。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 22:34:51 ID:BziYp7tK0

塗り直すと、バンパーの色とうまく合うかどうか不安

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:04:44 ID:jri8esjC0

無限サブタイにしてるけど、音量が微妙だ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:06:12 ID:oArQLbMz0

サブタイレスね

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:22:11 ID:PMNz6p/K0

サブい　タイトルに　レスして　ねる

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 01:56:51 ID:UI0BTVzKO

バーディークラブのサス使った事あるヤシいる？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 09:05:17 ID:UD8Fn2bFO

ジュニアスペックなら

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 09:14:39 ID:7HbX9v5s0

　先月、知り合いから４０万で譲ってもらった９６をディーラーに車検に出したら、４０万かかると言われました。
　ドライブシャフト左右、ブレーキローター前後左右、ブレーキパッド４輪、リアブレーキキャリパー左右、クラッチマスターシリンダー、パワーウインドウのモーター左右･･･
年末までかかるそうです。
　でも、その間の代車がＳ２０００なのでちょっとうれしい。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 10:18:48 ID:fMgJQOTs0

なんてセレブなディーラーだ。

422 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/12/21(日) 10:32:51 ID:odsTno400

>>420
鴨にされている気がする車検だな。。。

友達から譲ってもらった途端に車がトラブルだらけになることはないから。

まあ、実際に悪いなら仕方ないがちょっとやり過ぎ感がある。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 10:43:22 ID:UI0BTVzKO

>419
ジュニアスペックはどう？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 11:19:57 ID:dHgr+5DzO

40万かけるわりにはブッシュ類の交換は一切しないのが変な気がするなぁ。

96なら尚更だよ(笑)

425 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/12/21(日) 11:49:14 ID:AADPogar0

>>424
確かに、それが気になった。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:13:35 ID:7HbX9v5s0

　420です。レスありがとうございます。
ブッシュをはじめ、ゴム関係ほとんど交換です。前後バンパーもかなり割れているので、中古を探してもらい、交換頼みました。
　譲ってもらうときには、直すところいっぱいあることを言われましたが、２０万ぐらいで収まると思っていました。
でも、これから長く乗りたいから仕方ないかと思い、整備をお願いしました。
自分の見積もりが甘かったようです。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:19:36 ID:Q88U8XizO

俺も昔車検出した時、ブレーキローターの減り方凄いですね。
サーキットとか走ってるんですか？とか言われ嬉しかったな。
峠だけです、とか得意げに話したわ
160から50位までのフルブレーキとか何回もしたらローターも減るよな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:28:19 ID:iz1DNaUv0

413のＦＴＯレス見ると腹立たしい　ＦＴＯヲタの器はその程度と言うか餓鬼レベルだ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:56:28 ID:Yt2kvmsC0

峠って・・・・・ｗｗｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 13:01:49 ID:z2omIHm30

アイドルプーリーの交換工賃わかる人いますか？
去年タイミングベルトは交換しましたが、ついでに交換しておいた箇所は
ありますか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 13:36:28 ID:MoCZyFJ/0

>>426
タイミングベルト関係交換すると普通の車検で２０万くらいいくよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 16:18:14 ID:MNh/OXor0

やっぱタイヤロックしたらエンジンに悪いよな

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 16:55:00 ID:XxV4/d8E0

>>418
レーシングスペックなら前に付けてた

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 18:21:49 ID:6ZEDTcB+0

SpoonのN1マフラーとJ'sのチタニウムを比較された方いませんか？
調べた感じだとN1の方が低速トルクがなさそう…?

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 19:28:52 ID:TLSmwHPY0

メタルの三枚翼が抱きついた、やってらんねー。
普通に信号の１速発信で抱き付き、半クラも全然長く無いのに。

車止めて、クラッチ踏みながらアクセル全開＆ブレーキ同時踏み、ヒールトーみたいな感じでやっと剥れた。

こんな症状になって人居ます？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 19:48:36 ID:UI0BTVzKO

>433
初めて車高調入れようとしてるんだけど、バーディークラブのJr.ダンパーが安く買えるんだよね。

どうかなーと思ってさ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:15:21 ID:DEe7Dz6n0

>>426
軽トラに任せれば部品代だけでやってくれたのに…

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:25:19 ID:1tUttrPp0

>>436
レーシングスペック→アペックスN1proの乗換えだからなぁ・・・
「どうかなーと思ってさ」って言われてもw
町乗りで車高落としたいだけならいいんでない？w

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:47:15 ID:PMNz6p/K0

>峠だけです、とか得意げに話したわ

ア、ｲﾀﾀ～　ｗｗｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:10:03 ID:UljvM/Hw0

>>439
まああれだ。向こうもセールストークだ。褒めておけば大体の人は車検で
過剰？に整備しても気持ちよく払ってくれる。というかあまり峠とかをだすのも
どうかと思うけどね。公道だから濁して欲しかった

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 00:15:03 ID:7N+oOsSa0

ワインディングをちょっと元気に走るぐらいですって言えばまた反応は変わったかもしれんなｗｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 02:11:35 ID:INil6jtYO

>>435
どんだけ馬力絞り出してるの？

インテＲ乗りながら峠馬鹿にする奴って確実にヘタレ走りしかできないんだろうなｗ
ミニサ・峠メインで走ってるけど、
ろくに走りもしん奴が何のために乗ってんだかｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 02:29:09 ID:3MySf8uk0

峠とかもうブーム終わってるよ
女の子に乗ってたほうが俺はいいな

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 03:37:26 ID:INil6jtYO

ブームｗｗｗ
まあせいぜいダッチワイフとセクロスしてて下されｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 03:44:49 ID:+cnCu53A0

>>442
違法行為なんだから発言を慎めと言っているように思えるが。
車持てる年齢ならそれが出来るのが当たり前なはずなんだし。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 06:21:43 ID:BjXshqOkO

んじゃみんな、峠道のことは何て表現するの？
俺は山道、または山て言ってる

447 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/12/22(月) 07:38:54 ID:aLivoNjP0

>>435
ダイアフラムが沈んでしまっているか、レリーズシリンダーがへたっているかも知れない。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 08:20:14 ID:9Qqoy7e3O

Type-R所有してるだけで満足してますが

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 09:11:13 ID:Gtj/V88p0

童貞はタイプR降りろ
女も乗ったことないような奴は乗るな

何が峠だ、自分の中にひっそりとしまっとけｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 10:04:56 ID:f6vRY7F/0

金がない

サーキットは自分より速いヤツばかり

違法行為はワクワクする

カッコイイと思われそう

「峠走ってる」って人前で恥ずかしげも無く言うのは、どうせこんなもんだろ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 10:15:53 ID:Gtj/V88p0

>>450
かっこいいか？
昔、何回も事故ったりしたけど
女にどんびきされまくったけど
峠とか言うともてなくなるだろｊｋ

452 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/12/22(月) 12:20:27 ID:GtLj/CQ20

峠を越えました。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 12:28:55 ID:Gtj/V88p0

殺すな！

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 12:44:09 ID:INil6jtYO

何故か峠と女を結び付ける馬鹿現れるよなｗ
お前みたいな奴は何やってようがどうせ女いなさそうだな～。

モテない奴に限ってすぐ女の話ししだすんだよ。
これ常識なｗ
どうせちょっと前のノーマル厨だろうなｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 12:49:24 ID:Gtj/V88p0

>>454
インテRのスレだから女の話題わざとだしたんだが？
おまえみたいな童貞のガキが乗ってるから
ヲタ車みたいなこといわれるんじゃねえの？

軽トラですら彼女いるというのに、おまえは何やってんだｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 12:53:34 ID:Gtj/V88p0

それより気付いたが
ID:INil6jtYOの書き込みの時間帯が・・・・・・

四時とかに寝て今起床ですか？ニーｒｙ
そうですか、わかります
以後スルーします

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 14:48:00 ID:MaqarssSO

リアの三角窓のゴムの劣化が激しいからディーラーにて交換費を見積ってもらったら左右で工賃込み八万と言われてビックリした。

なんでもガラスごとの交換になるらしくてガラス屋にも作業してもらう事になるからって…(-_-;)

同じく劣化してきてる人とかいる？なんとか安くで対処出来ないもんかねぇ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 14:58:24 ID:9kouHvmgO

女にサーキット走ってるは言うけど、間違っても峠が～とか言いたくない。
気持ち悪いし、走り屋とか間違っても思われたくない

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 15:05:54 ID:INil6jtYO

女の次は童貞ですかｗ
更にニートまで。

まあ自己紹介はその辺にしてくれやｗ

自分に無い物を真っ先に挙げるのはネットでは常識ですもんねｗ
情けねぇ男だなぁｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 15:28:14 ID:9Qqoy7e3O

>>457
コンパウンドで削ると綺麗になるらしい

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 15:37:03 ID:Gtj/V88p0

>>458
赤○なんか長ドスもったおっさんとか出没したり
カオスだったが
いまどき峠かっこいい俺すげーとか言っちゃう子ってのは
ゆとりかヲタかねぇ？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 16:14:20 ID:4d1XKdQC0

>>457
塗ったら？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 16:56:21 ID:INil6jtYO

>>457
友達のDC2乗りは紙ヤスリで削って脱脂→シャシブラ塗ってたｗ
ちょっとテカテカ強かったけど、
劣化でボロボロよりよかったぜ！

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 18:07:31 ID:7N+oOsSa0

>>461
潰し屋怖いお…
峠走ってる俺かっこいいとかは思わないがサーキット高いし
だから山行くって感じ
全開組みたいな走りは怖くてムリッス(´・ω・｀)
全開で走ってみたいな～って思った時はサーキット行ってみたいとは思う

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 18:55:23 ID:9kouHvmgO

>>461
昔(免許取る前)は峠を走るのはカッコいいと思ったが、20歳にもなると流石にカッコいいとかアホ臭く思えるなｗｗｗ
まぁ走るのは違法だけど個人の自由だし、スポットも無くなってるし、無意味に人生のリスクを背負ってまでよく頑張るなぁとは思う。
俺もゆとりですまん。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 19:05:42 ID:3MySf8uk0

>>464
気をつけてね、事故でちょっとだけ腰痛めた(´；ω；｀)
君みたいな言い方だとかわいいなぁと思う、応援したくなっちゃう
>>465
ゆとりでもまともな考えだよ、中二病患者がスレに紛れ込んでるから注意ｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 19:20:18 ID:INil6jtYO

峠にしろサキトにしろ、
熱くなって無謀な運転→事故るってのはただの馬鹿だと思うなｗ
どっかの阿保みたいに昔は何回も事故って・・

みたいに自慢げに語られてもなぁｗ
ただの下手糞だとよく分かるよ。
峠でも通ってるor通ってた人なら分かるだろうけど、
刺さるのは大半が一見さん・同じ人ｗ
それとね、
俺は峠走るのがカッコイイなんて一言も言ってないんだぜ。
ただの阿保の妄想だからｗ
サーキットも好きです♪

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 20:06:12 ID:SJVO3DlG0

なになにまたＦＲ厨が登場する空気なの？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 21:28:24 ID:IlYKai2b0

公道を走りたいならラリーやろうｚｅ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:59:50 ID:OiavXK2R0

流れぶった切ってすいません。
純正レカロの脇腹の部分がドアに干渉するのですが（運転席のみ）
DC2ではよくある事なんでしょうか？

買った時に全く気付かなかったのか自分が乗ってからなのか・・・
ちなみに街乗りしかしてません。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:22:04 ID:wnNrJXeD0

新車時からそうだったら欠陥だと思われ。
中で折れてるんじゃね？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:23:18 ID:FF6U+JHv0

俺もDC2だけど干渉しなくね？
ヒマだしちょっくら見てくるか。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:35:21 ID:9kouHvmgO

助手席も害はない程度に干渉してる

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:39:57 ID:u9bRNYX20

峠走る＝違法行為、って短絡的だろうに。
珍走するのならともかく、紅葉見に行くのが違法行為って訳じゃあるめえし。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:47:00 ID:lYDPu5Mv0

そうだなぁ
紅葉見に行ったらサルが飛び出してきて
160㌔から50㌔までフルブレーキとかよくあることだしなぁ

476 ：470：2008/12/23(火) 00:02:47 ID:OiavXK2R0

>>471
>>472
>>473

レスありがとうございます。
中古で走行距離2.8万キロでした。（現在は3.2万キロ）
ドアへの干渉が自分のだけじゃなかったと知って少し安心しました。

12ヶ月点検の時、買った店で直してもらえるか聞いてみます。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 00:22:09 ID:0SlKyEEc0

>>474
文脈を読めないということを、ここまで声高に主張する人は初めて見た。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 01:32:26 ID:OAvMIWvy0

>>476
直らないよ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 02:37:19 ID:CbOIRoN00

格好良いからとかバカに思われるとか女にモテなくなるとか童貞とか関係ないじゃん。
峠を走るのは楽しいからだ。ただそれだけ。
そこからさらにタイムを競ったり限界まで攻めたくなったやつはサーキットへ行くだろ。

そもそも俺がこの車に乗ってるのは速いからじゃなくて楽しいから。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 06:52:03 ID:bEIpUhZD0

違法行為（峠攻め）が楽しいとか人前で言うのは中学生までにしてくれよな。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 08:24:05 ID:oXG5p4xW0

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　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　　峠を走るのは楽しいからだ。ただそれだけ。
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
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　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ
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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　　　　
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482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 09:27:18 ID:Z6Q2dAUj0

朝から会社行く前にスピンしてしまった
60キロくらいで、なんとかぶつけずに済んだが
60キロでスピンって・・・はぁ
タイヤがもうだめかな、一年半くらい使ってるしあったまってないから
食いつかねーとはおもったがｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 12:05:28 ID:pch7tyJCO

それはただの馬鹿だわなｗ
どんだけ雑な運転してるんだと小一時間(ry

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 12:20:15 ID:Z6Q2dAUj0

>>483
そう思う、恥ずかしかったw
しかしタイヤがきゃきゃきゃーって全然鳴かなくなってるのな
ずるずるずるーって感触

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 13:39:10 ID:OHcIELWJ0

この前フィットから乗り換えた。
少し急発進するとすぐフロント滑るんだけどパワーがあるってこと？

通りに出るときとかふんわりアクセル（笑）でなんとか曲がってるけど。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 13:42:10 ID:CbOIRoN00

峠の走るのがどうして違法行為になるんだよ。
頭文字Dの影響受け過ぎてんじゃねーの？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 13:49:53 ID:ztKkShl/0

>>485
沖縄か？
沖縄のアスファルトは石灰にサンゴのかけらを使っていて滑りやすいからな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 13:51:34 ID:Z6Q2dAUj0

山口はフグの骨がアスファルトに
群馬はこんにゃくがアスファルトに

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 14:56:43 ID:oXG5p4xW0

>>486

427の
>サーキットとか走ってるんですか？とか言われ嬉しかったな。
>峠だけです、とか得意げに話したわ
>160から50位までのフルブレーキとか何回もしたらローターも減るよな

を見たらどう考えても違反だろ。
峠に遊びに行くだけの話題だったらこんなに荒れんわ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 15:41:04 ID:CbOIRoN00

あ、そのバカとは別人。

491 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/12/23(火) 15:57:25 ID:cGTpSbcu0

どうやら、峠は越えたようです。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 17:19:48 ID:D+qHaWoWO

今夜が山田

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 17:39:47 ID:pch7tyJCO

夜の峠に星を見に行ったらさ、
下りで150km以上出る場合もあるじゃない？
ほら、
上りなんかＶＴＥＣ外すとろくに上ってくれないし・・・
で、
お星様観測スポットが分からずになんだかんだで4～5往復とかさ・・・

あると思います！！

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 18:34:53 ID:nH/k79uW0

>489
>486が言いたいのは「峠走る」って言葉に過剰反応するなってことだろう。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 19:14:16 ID:rNR5BruW0

回転数合わなくてクラッチ繋いだ時のショックが大きくなってきた気がする
運転が下手になったのかな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 20:48:31 ID:0SlKyEEc0

>>493
なんか気の利いたことを言ったつもり？

俺が言いたいのは、峠を走るなんてのは黙って自分一人でやるもんだってことだ。
見え透いた卑屈っぷりで書き込む、その態度がムカつくんだよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:42:05 ID:dKNOXL7D0

いきなりですが質問させて下さい。

サーキットの場合、フロント7.5Jに215/50R15や225/50R15を履かせるよりも、
8Jに225/45R16の方がどんな状況、どんなコースでもタイムは出るのでしょうか？

車は96specで、足とデフとブレーキのみの仕様です。リアは195/55R15。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:51:20 ID:EkyZscd00

違法である事よりも、
子供や年寄りが居るかも知れない公道と
競技用のサーキットが、限界走行をする同じ場所として存在してるんだろうな。ｗｗ

その区別が出来ずに
>サーキットとか走ってるんですか？とか言われ嬉しかったな。
>峠だけです、とか得意げに話したわ
と発言する非常識さに呆れているんだよ。

>>497
何の根拠があってその質問内容なんだ？ｗｗｗｗ
どんな状況、どんなコースでもタイムが出るタイヤが解れば
メーカーはテストしないで済むわな。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:28:38 ID:vIvDh/g8O

>>436
おれも>>438と同じ経歴。
ただ、走り方にもよるんだろうけどレーシングスペックは吊るしのオーリンズPCVよかタイムはでた。
個人的には街乗りメインの乗り心地重視こそ20万以下クラスの車高調はダメ。
両立なんて不可だな。
ってもゴツゴツ感はタイヤの占める割合が大きいんだが。
アぺN1PROは吊るしでも街、サキト共にまぁ、満足かな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:36:12 ID:9n1Lrqy20

まーた潔癖君からかって遊んでるのかよｗ
FR厨の変わりか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 00:06:53 ID:9b+pkLXu0

空気読まずに聞いちゃうけど、
せっかくの赤レカロが黒ずんじゃって最近ちょっと気落ちしてるんだけど、
あれって手入れしたら落ちる？シート洗浄の知識がなくて、
なんか吹いたり洗剤かけてみて、目も当てられなくなったとかいう事態になったら、
きっとすごく泣いちゃうと思うんだ…

502 ：470：2008/12/24(水) 00:10:58 ID:kOnuynhS0

>>478

そうなんですか・・・
交換するしかないのかなぁ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 00:20:03 ID:24dG7E5l0

フルバケが>>501を呼んでいるぅぅぅ

フルバケ「車検なんて知らないね､その時なんとかすれば良いんじゃないの?」

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 00:22:28 ID:qNUAlQZ70

>>502

交換しても干渉するよ。多少は良いかもしれないけれどね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 00:42:19 ID:NBrqm3RV0

>>501
普通にカークリーニング系の店に持ってけば
キレイにしてくれるで。待たされるかもしれんが。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 01:28:28 ID:oD8+J6C70

>>501
洗剤をスプレーしながら歯ブラシとかで擦ってタオルで吸い取るのを繰り返せば綺麗になるよ。
サイドのスエード調のところは強く擦ると起毛してるのが抜けるのでやさしく。
座面は綺麗にするの難しいけど、こちらも強く擦ると毛羽立ってくるのでやさしく。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 05:30:26 ID:BreeSSER0

でも毛玉が出てくるともう駄目だよね、ゴミを巻き込んでスグに黒ずむ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 20:25:33 ID:2U9u0tyJ0

アンアン
　　　　　　ｏ
　　　　ｏ＿ /）
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12月24日の午後9時から翌25日の午前3時までの6時間は
1年間で最もセックスをする人の多い「性の6時間」です。

貴方の知り合いや友人ももれなくセックスをしています。
普段はあどけない顔して世間話してるあの娘もセックスをしています。
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貴方の将来の恋人や結婚する相手は、いま違う男のいちもつでヒィヒィ言っています。
すべてを諦めましょう。そして、ともに戦いましょう。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 21:41:30 ID:qDuoRGYe0

>>508
貴方はしないのですか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 21:43:19 ID:zwiICR8f0

>>508
バイトで忙しいんだよ！
関西初見参２．５倍バーガーに長蛇の列
ttp://sankei.jp.msn.com/life/trend/081223/trd0812231725006-n1.htm
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楽チン！新商品を並んで買って、食べるだけのお仕事！
ttp://www.fullcast.jp/tanki/job/JobDetail.do?siteType=02&workSeq=0013392

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 23:02:57 ID:SY/j4b2r0

このたびー、リヤのアッパーアームを交換したのですが文字が印字してあるほうが上向きで組みましたが良いのでしょうか？
この向きのほうが、より車高短向きのセッティングになると思いますが。お分かりの方、教えてくだされー
当方、ノーマル車高です。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 00:33:12 ID:cozIqYQ10

>>497
タイム狙いならフロント15インチは普通、無い。
どんな状況でも、というのをドライに限定すれば、速い人でフロン
ト15インチを選択肢に入れている人はいないと思う。
いつ使うかわからないけど準備しておく雨タイヤ（048G2Sとか）を
15インチにしちゃうとかいうならわからないでもないけど。
すなおに225-45-16で練習するのをお勧めします。今はラジアルでタ
イム狙いなら235-40-17だと思うけど。
SならA050のGSで225-45-16でしょう。その場合8.5Jがいいと思う。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 02:03:34 ID:w63OczMp0

余程ツライチや、タイヤ・ホイールを外に付け無いと荷重の掛かった急角度のコーナーでインナーフェンダー擦りそうだ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 09:40:54 ID:AvMg8dUO0

太くすりゃ速く走れると思ってんだろ　ｗｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 12:40:51 ID:jIn20o1b0

太すぎもアレだがフロントは太い方がいいだろ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 14:40:53 ID:kU78jgQx0

太さも必要だけど硬さもｈ（ｒｙ

517 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/12/25(木) 14:58:00 ID:Z3/Uudw+0

車重に対して、タイヤのキャパが足りていない場合は太くするのは有効だが、
DC2で225/45/16を超えてくると、トレッドの接地面積当たりの面圧が下がるから、
タイヤの上っ面だけで走るようになり、余計に荷重を掛けないと応答が落ちたり、
粘らなくなる。

タイム狙いでも、インチ数は16までに押さえた方がいい。
振り回して遊ぶには96のノーマルサイズが一番楽しいし、コストも安いから、
タイムはそこそこでDC2Rらしい走りを楽しみたいならおすすめ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 21:08:23 ID:ZFPsTA7UO

DC2よりもフロント軸重の軽いS2000でも前後255とか
履いてるんだから車重に対してどうとか関係なくね？
ラジアルイベントでDC2やEK9に235/40R17は当たり前だし
それでタイム出てるんだから17インチだって問題ないだろ。
当然それに合わせたエンジン・ミッション・脚のセットをすればの話だが。
ミニサならフロントは太い方がタイム出るよ。
鈴鹿とか大きい所だとストレートの伸びも大事だから
16インチの方が速いこともある。
ちなみにラジアルの話ね。
Sなら225/45R16でFAだな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 21:28:52 ID:dZKRGzACO

速く走る目的なら
単純にタイムが速い方が偉い。
極端に言えば、
ちょっとありえないような仕様でもタイムが速いならそっちがいいと。
ただそれだけの事ですよ。
自分は205/50R15とＦのみ215/45R16を使い分けてる。
15の方は前後同じサイズだからローテーションもできてウマーｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 22:22:28 ID:HV7s4qxP0

>フロント15インチは普通、無い。

大した根拠は無いんだろ。
インチアップとワイド化すりゃ速く走れると思ってるだけ。
エアボリュームや面圧なんぞ考えもしない典型だな　ｗ
合う合わないは常に変わるわな。

ドライバーの好みと、その時の条件無しに決められるワケね～だろ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 13:08:44 ID:HJI5Nd9vO

ベストカーの「現行&歴代いいエンジンランキング」て特集記事で、国沢が一位にB18Cを選んでたな
国沢本人はアレだが、悪い気はしないもんだね

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 18:06:11 ID:73StO2tf0

B16Aじゃね？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:04:36 ID:nVlZwD300

いやいやERターボだろ

524 ：497：2008/12/26(金) 21:50:41 ID:sQChpIh90

色々な意見、有難う御座いました。
大変参考になりました。

とりあえず225/45R16のMコンで練習しようと思います。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 23:13:37 ID:XpF1IlmdO

ちょっと聞きたいんだが、
>>524はサーキット等は初心者なんですか？
もしもそうなら初っ端からその選択は激しくオススメしない・・・

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 23:26:39 ID:8c3rAV900

>>525

もう、まず何でも数値で決めようとするところが伸びなさそうだよな。

乗って感じて結果がどうか、なのにな。
まあ、本人がそれでイイんだったらほっとけば？

ただ>>512を少しでも参考にしたのなら　　　ハァ・・・

527 ：497：2008/12/26(金) 23:29:27 ID:sQChpIh90

>>525
初心者ではありません。走行会ではクラス分けがなければ真ん中よりは上の方。雨が降れば上の2割に入れるくらいです。
今まで15インチ(195,205,215,225全部使ってます)で走ってきて、周りからはそのタイムで走れるのに今時15インチに拘る事無いんじゃないの～、
と最近言われるようになりまして。

528 ：497：2008/12/26(金) 23:32:11 ID:sQChpIh90

すいません、上の２割はちょっと言い過ぎかも。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 00:21:00 ID:t/+EiSGLO

そうでしたか。
じゃあいろいろと試して頑張ってみて下され♪
最終的にタイムが全てだもんね。
紆余曲折するのもまた楽しみの一つｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 01:00:37 ID:/5Mv9yPG0

なんでそういうことを最初に書かないのかねえ。
真剣に応えてくれてる人たちを翻弄して楽しんでる、新手の荒らしかなにかか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 06:27:40 ID:6QHaHj180

深読みしすぎだｗ
最初から今の状況書いて日記なんだか質問なんだか分からん
うぜぇこと書き込まれるより遥かにマシなわけだし。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 08:36:44 ID:/5Mv9yPG0

遥かにマシ？
>>527を最初から書いておけば、得られるアドバイスも違う、と言ってるんだ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 08:54:24 ID:z5A811QYO

軽く走る俺はノーマルで十分。
98はデザインかくいいし、サイズも215で十分ｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 09:16:22 ID:B6QsHyOcO

軽ﾄﾗ屋さんに質問です。
わたしのDC2は何故かブローバイが沢山出ます。
それによってインマニから戻されたブローバイが燃焼室に入りすぎるからかいつもプラグがベタベタな状態で、走り出しがカブり気味になっています。
プラグを洗浄すると調子がよくなるんですが、少し走るとまたすぐにカブってしまいます。
そこでブローバイキャッチタンクを付けたいと思ったのですが、正しい配線などがまったく分かりません。
クスコなどのキャッチタンクの説明では十分ではないらしく、ヘッド側からホースをとってもあまりブローバイは溜まらないらしいのですが。
機関に詳しい軽ﾄﾗ屋さんならと思い書き込みさせて頂きました。
面倒だとは思いますが是非アドバイスよろしくお願いいたします。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 09:22:38 ID:1iS3FubDO

ぜんぜん流れに関係ないけど、俺、軽トラと話合いそうだわー
考え方とか
その名前からしてすでに
と独り言

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 09:28:46 ID:t/+EiSGLO

>>534
インマニの真ん中辺り
インジェクターの近くに赤色のキャップみたいなのが刺さってる。
俗にＰＣＶバルブと言うんだけどね、
そこから引っ張ってくるとシヤワセになれるかも。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 09:47:29 ID:B6QsHyOcO

>>536さん
アドバイスありがとうございます！

そのインマニの真ん中辺りの赤色のキャップみたいなPCVバルブからホースを延長して、タンクにつなげたら良いのでしょうか。
それともそのPCVバルブごと取ってしまって長いホースにしてしまったら良いのでしょうか。
教えて教えてな感じで申し訳ありませんです。。。

538 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/12/27(土) 10:04:08 ID:LEgvcoU30

>>537
PCV取ったら大変なことになるからやめておいた方がいい。

PCVバルブを新品に交換し、そこから分岐するなりして
タンクに入れたらいい。

プラグの焼けに影響する程というのは少し異常に感じる。
回した時の白煙や排ガスが臭い程度ならまだ分かる。

オイルの減り方にも気をつけた方がいい。

クリアランスが広めになっていると思うから、OHまだ考えないなら
オイルの粘度高めにした方がいい。

レスポンスがやや落ちるかも知れないが、トルクはやや稼げる。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 10:26:33 ID:lwRQs5Y60

キャッチタンク付ける前にエンジンなおせよ・・・
B18Cでそんなに盛大にブローバイ吹く何て聞いた事ないぞ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 11:19:49 ID:t/+EiSGLO

ホース付ける為に一時的に外すだけならＯＫ。
真上に引っ込抜けば外れるから、
またしっかり付けといてねｗ
まあ不安なら安い物だし新品に変えてもいいかな。
でも軽トラも言うように、
プラグがかぶる程ってのは異常っぽいね。
ブン回してればオイル消費も仕方ないけど、
もし街乗りレベルであまりにも消費するようなら・・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 11:35:05 ID:B6QsHyOcO

>>538軽ﾄﾗ屋さん
早速の返答ありがとうございます。

PCVバルブは大切なのですね。分かりました。
そのまま流用しようかと思いましたが新品の方が良さそうですかね。
プラグがベタベタなのはエンジンがダメだからなんですか・・・。
確かにオイルは見るとき減ってるし低速のトルクはありません。
オイルの粘度、高くしてみますね。
至れり尽くせりで本当ありがとうございます。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 12:02:58 ID:B6QsHyOcO

>>539さん
OH考えてはいるのですが、お金が追い付かなくて。。。

>>540さん
やっぱりPCVバルブは新品の方が良さそうなんですね。
わたしは回すといっても街乗りレベルなのでせいぜい4000回転か5000回転までです。
でも1000キロも走れば減ってます。
これってそこまで異常なんですね。。。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 13:54:33 ID:lwRQs5Y60

機械ってのは調子悪い状態で使ってると致命傷になるんで
もう手遅れかも知れんが早くなおすことをお勧めする
早く見とけば数万円で済んだ物がズルズル引き伸ばした結果
エンジン交換とか良くある話

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 17:31:30 ID:4KfixGXEO

ライトのリフレクターの裏に、ポジションバルブを落としちゃったよ。
もしかしてライトユニットを外さないと取れないかな？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 18:57:03 ID:t/+EiSGLO

>>544
それはそれは・・・
針金等の先端に両面テープ付けて引っかけてみたり
いろいろ試行錯誤して頑張ってみて下され。
俺は以前それで蛾を除去した実績があるよｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 19:08:42 ID:nx1P3Z570

>>544
専用？の工具があった希ガス。
クネクネできる棒の先に小さい手が付いてるやつ。

それか針金に強力磁石つければ取れそう。

547 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/12/27(土) 20:48:53 ID:LEgvcoU30

マグネット付きのエクステンション（クネクネ）がいいが、
案外苦戦する。

ヘッドライト外して振るのが一番早いが、特に問題はないから、
苦戦しそうなら諦めてもいいと思う。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 21:06:50 ID:nv++5KDZ0

ナビで裏DVD見ながら松本走っていた静岡ナンバーDC2R
信号守れ！！！

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 21:51:15 ID:cUr8bGHY0

>>544　なんてオレｗ？
初期のPIAAのLED×2のヤツ、端子ん所の噛み込み部が浅くて、カプラにしっかりハマんなくてさ、
ライトユニットの穴に差し込んだ途端にコロン！とかいって見えない場所に落ちちまった・・・orz
ユニット側に”受け”が有るもんだと勝手に思ってたのが敗因だったな。。

５年使ったやつだから諦めたけどさ～　走ってる時、きっとカラカラ鳴ってるんだぜ。。？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 21:51:22 ID:AXZ1ycZpO

みられてたか！？
ナビちょしてたら信号見忘れました。
まさかみられてたとは。。。すまんこ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 22:00:39 ID:TQ61c40u0

>>542
昔のオレキター。
オイル上がりだな。（たぶん）
空ぶかしで上までぶん回してみな。
それで大量の白煙吹くならエンジン死亡だな。
ダメもとで硬いオイル入れるのも手だな。
オイルキャッチタンクつけても意味ないよ。

俺？オーバーホールしたさ（涙　フルバランスでな（ニヤリ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 22:48:54 ID:dGFp0js90

↑　え～、エンジンをそんな判断でするのは　　　素人丸出し

フルバランスって、重さと定回転数モーメント合わせただけのあれ？
作業工賃が高くて、リビルドエンジンと変わらないあれかい？

無駄ガネ使ったな（ニヤリ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 23:12:35 ID:veH6iw990

インテグラといえば山下達郎が歌っていた風の回廊（コリドー）が懐かしい
ＨＯＮＤＡクイントインテグラのＣＭソングに使われていた

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 00:47:34 ID:n5sJOn+E0

いやいや、カッコインテグラでしょ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 08:32:23 ID:T/r1jKgG0

>>553
俺も乗っていた。ＺＣエンジンのGSi。
８６と0-400していた頃が懐かしい･･･

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 09:13:48 ID:7Jxz7nEuO

オーバーホールついでにハイコンプピストン入れた。
燃費が上がった気がする
プラシーボ？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 10:52:07 ID:BwtjYt1XO

燃料消費率でプラシーボ発言とかｗｗｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 14:01:19 ID:KWvN9T8XO

>>544 549
自分も落とした事あって泣きそうになったことるw
なので自分がやった解決法を書いときます
結果から言うと解体しないでも平気です

ライトの中は、メッキ部分とプラスチック部分で隙間があります
その隙間は普通にしててはスモールライトも入らない程隙間なんですが
スモールの取り付け穴から割箸などでライトを隙間に押し込めば
ライトを落とす事が出来ます
落としたライトはユニット内に転がります
フォグの三角蓋を外せばアクセス出来ます
三角蓋の下に押し込んだライトが転がってくるかは運ですが
何回か走っては確認すればいずれ回収出来ると思います

以上です試してみてください。
ライトを押し込むときにメッキに少し跡つきますが
気になる程ではないと思います

559 ：551：2008/12/28(日) 16:38:52 ID:OVU7sMzX0

>>552
そこじゃないとこで（ニヤリ
ナプレックでフル加工ですが（ニヤリ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 18:53:10 ID:TOWCy+MU0

フル加工って何を加工したん？
精密ＯＨしたエンジンと、どう違うのよ？

いくらかかったのよ？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 13:56:08 ID:BO2JSQtj0

内装の事で相談なのですが、窓の下らへんのゴムの直角の部分？

言い方が分からないのですが、浮いてきました。
これって我慢するしかないでしょうか(´・ω・｀)
助手席もひどくなってきました。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 14:24:07 ID:EKXXcZgf0

カーナビどこにつけててる？
2dinのは見づらそうだし、中央のエアコンの吹き出し口の上には、3連メーターが・・・。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 15:43:44 ID:E6H5T1h80

>>561
我慢できないなら両面テープか接着剤でくっつければ？

>>562
３連メーターを移動させれば？
俺はメーターナセルに２つ、ピラーにひとつ。
カーナビは、NV-U1をダッシュボード中央の窪みにはめ込んでる。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 15:55:56 ID:r4LY3z/t0

1dinを真ん中のエアコンのところにインスコ

やりたいけど免土井

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 16:55:37 ID:59CSrXFkO

ナビをエアコンの吹き出し口にインストールしてる人見るけど
エアコンの配管とかどうしてんだろ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 17:45:34 ID:pduOuW530

中の通気口にフタしちゃう

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 20:22:02 ID:kElrg0oG0

>>562
2DINで全く問題なす。
音声ガイドもあるから、走行時に画面を注視することはまず皆無。

568 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2008/12/29(月) 20:47:39 ID:IQY+Do/c0

モニターをオンダッシュが無難
必要ない時はモニターが外せるし、8インチワイド使ってるが、
モニター上面視界がボンネットラインを超えないし、視界になんら影響しない。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:18:14 ID:rHMbZWKZ0

今さっき、CR-Xにちぎられた俺参上。
CR-X早いな・・・初めてDC2が重く感じたよ。ストレート加速も、たぶん同じくらいだったぜ。
めっちゃ悔しいんだけど、CR-Xと比べて、DC2が勝ってる、もしくはアドバンテージがあるポイントって何処？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:40:36 ID:ti1ghWDE0

俺、SiのCR-Xからインテグラに乗り換えたんだが加速はDC2のほうが早い気がするぞ
乗り換えた当初すげーとか思ってたもん
軽さはCR-Xのほうがはるかに上だったな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 01:02:13 ID:7JjBBGom0

へたったB18Cと、調子よくチューンされたB16Aではまた違うだろうし。

CR-Xに勝ってるところ…
どこでちぎられたのか知らんが、サーキットならDC2の安定性に頼って
振り回せばたいがい勝てると思うがな。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 04:56:04 ID:DNd4y55x0

ジムカーナでCRXの回頭性の良さは異常ｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 08:54:47 ID:HEwPrskJ0

俺はシティにちぎられた
at TC1000

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 10:56:57 ID:dpCzk5dZ0

シティはホンダ最高のスポーツカー。
異論は認める。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 11:28:02 ID:XZDJf9ZtO

同年代の車って言ったら33スカイライン、SW、初代ステップワゴン、初代ワゴナール位？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 13:37:37 ID:nuXHs/nc0

インテＲ今日パクられた（´・ω・）ｽ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 14:10:47 ID:g6IUf57Q0

そうかそれは大変だね（´・ω・）

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 15:44:48 ID:6cM1Rhpn0

（´・ω・）鍵付けてたのかい

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 19:25:36 ID:HEwPrskJ0

（´・ω・）キーレスなくて面倒だからかけてないよ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 20:01:04 ID:zVtMTJqO0

(´・ω・)それは事項自得って言うんだよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 20:12:44 ID:44Y/3NOOO

今時CR-Xでサーキット走ってるのは相当気合いの入ったオッさんだろ…
金と手間がかかってるCR-Xはかなり速いよな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 21:31:30 ID:HEwPrskJ0

クルマだけじゃなく、旧車で走ってる人はだいたいキャリアも長くて腕がいい

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 22:09:10 ID:XvzK7NVZ0

569です。錯乱した書き込みして申し訳ない。
CR-Xはオッさんだったな。　ちぎられた場所はミニサーキット。
たぶんSIRだ。後でちょろっと見たけど、前は助手席までバケットでリアシートとか全部無かった。

自分のDC2は足デフのみのN車仕様だから、負けて当然と言えば当然かもしれないけど正直ショックだった。
FRとかには、少なくともコーナーで離される事無かったんだけどな・・・良い勉強になりました。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 22:28:55 ID:DNd4y55x0

同レベルのタイヤだったらNインテでもSA・CRXでもタイム変は余り変わらんだろ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 00:36:39 ID:Zd44lmT30

ＤＣ2は今でもジムカとかミニサでは軽い、曲がる、で速いクラスだよなー。
ちっと長いコース行くと馬力ある車にドカンと抜かれるけど。
軽さ生かして突っ込みとコーナーでつめても立ち上がりで
前の車に突き放されるとガックリくるよね～。

この立ち上がりでッ！2nd全開～！くわー追いつかね、っつか無理！あ、あ、レブレブ！赤い！早く3rd！
あ～あ、結構離されたな～→以下ループ。こんなのはへたくそな俺だけだがｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 20:59:32 ID:KabLyWPX0

向こうからしたらインテはウザイ存在だと思うけど

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 01:47:55 ID:MmVhzSCw0

あけおめ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 08:25:32 ID:354lwqGS0

ことよろ。

589 ：【ぴょん吉】【1435円】：2009/01/01(木) 23:32:38 ID:VwoBbR5p0

今月のガソリン代↑

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 17:35:09 ID:Y//9U57LO

昔は格好良いと思ったが…
今見ると貧乏臭くみえてしまう。つか最近みなくなった…

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 18:27:58 ID:0Rhxd67L0

サーキットに行くと見るよ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 19:34:46 ID:XBB1cEoKO

さっき、ハンドル右側にあるドライバーポケットが外れて付けようとしたら金具が２つ外れたんだが、金具がどう付くかわからない。
結構、財布とか入れられて便利だったのに。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 19:53:49 ID:2Ux5fzzr0

>>592
そうですか。不便ですね。
僕のは付いているので問題ないです。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 19:56:03 ID:cMMQrNWW0

僕のも付いているので問題ないです。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 20:46:04 ID:ezPbNC1s0

>>592
くの字のような金具だよな？漏れも取れて
適当につけてある。何とかおk

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:53:48 ID:pYvRJcXp0

９８スペックの３ドア、フルノーマルで走行３万。
オートテラスに転がってたヤツなりの信頼度ですけど、買うとしたらどのくらいが妥当と思います？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:55:38 ID:OIKTkvufO

ちょっとお聞きしたいんだけど、
燃料のレギュレーターの反対側（燃料ラインの右側端っこ）にある、
黄ばみがかったプラスチックの部品って名前分かる人いますかね？
古くなると燃料が希薄になると聞いたので、
レギュレータと合わせて交換しようかなと思うんですが。

二つで部品代も分かるとありがたいです。
軽トラさんとか分かりますか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 00:06:44 ID:Xpw8vg8Q0

>>596
年式は？
乗り出し120ﾏｿかな。
背中を押してやるぞ、金に糸目をつけずに買え！

599 ：544：2009/01/03(土) 00:14:17 ID:ZUrEMVq60

ポジションバルブをリフレクターの裏に落とした者だが、
今日無事に、フォグの三角穴から取ることができました。
皆様、ありがとうございました。

もう、ブルーバルブなどという違法改造はしませんｗ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 00:16:06 ID:FDIBTXHe0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/445118/blog/11495522/

これどうゆうこと？NSX-RやF1の事か？
それとも漏れの知らない車種で赤バッチがあるのかな？？？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 01:26:24 ID:rQDjiHNF0

>知らない人はＳ－ＭＸなのに赤バッチって馬鹿にしますけど、よ～く調べてから言いましょうね(！笑！)
ワロタ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 01:35:31 ID:oQEDuTOH0

>>596
>オートテラスに転がってたヤツなりの信頼度
ってのがよく分からんが、100万円はオーバーするだろうね

96スペックの10万キロオーバーでも充分楽しめるんで
俺だったらためらってしまう

603 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/03(土) 02:55:43 ID:Cf5JMwiD0

>>597
リターン側にある奴かな？悪くなるというのは聞いたことないな～。

普通はフューエルフィルターだけでいいと思うけど、レギュレーターも変えておいて
問題ないと思うよ、燃圧とか計るのも手間だし、結構走っているならインジャクターも
効果はあるよ。

最近はインジェクターのクリーニングもあるけど、根元のフィルター詰まりや不均率が大きく
なってるのもあるから、合わせるといい。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 12:26:25 ID:Ib5FgKGw0

いままで剥きだしエアクリ＋無限マフラー、それに吊しのROMチューンという仕様で乗ってきて、
ここ一年ほどで、ARCチャンバー、ビッグスロットル、ウルトラMDIと交換し、
最近エキマニをマキシムのものに交換したら、ほんっとうに微妙なアクセルのツキが悪くなってしまった。
ATでいうとクリープで進むような場面での、足の裏に力を加えるような
微妙なコントロールに反応しにくくなってきたってことなんだけど。
これは、上記の仕様のどこかに理由があるのかな。
エキマニを交換したら感じたことなので、それでバランスが崩れたんだろうけど
本当の原因はチャンバーかスロットルにありそうにも思う。
あるいは、ここまでいじったらROMチューンもちゃんと見直した方がいいのかな？

ちなみに普通に走ってるときのパワー感は、エキマニ換えてなんか薄くなった気がしたけど、
これはどうもフラットトルクという奴らしくて、都心部の街乗りでも10km/L
を切らなくなったし、3～4000回転で走る高速道路では15km/L前後まで向上した。
もっと高回転でのパワーは、ホントに上がってるのかエンジンのサウンドで
そう感じてるのか、正直分からないけどｗ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 12:27:49 ID:Z+MA85YJ0

乗り換えたいけど景気悪いからなぁ
もうちょっと乗ろうかな・・・(´；ω；｀)

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 15:02:53 ID:taEg2CIjO

軽トラさんレスどうもです。
多分それで合ってるかと思います。
フィルターは交換済みで、
その内レギュレータも交換しようかと思っていた時にその話しをちらっと聞いたもんですから。
とりあえずスルーしてみますｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 15:50:50 ID:zPgJx6np0

＞いままで剥きだしエアクリ＋無限マフラー、それに吊しのROMチューンという仕様で乗ってきて、
＞ここ一年ほどで、ARCチャンバー、ビッグスロットル、ウルトラMDIと交換し、

すべてノーマルに戻す　→　ひとつずつパーツを交換＆組み合わせ（１２０通り）で判断だな
ポン付けパーツイッパイでワケが解らなくなる代表例じゃないの？アンタ

＞ここまでいじったらROMチューンもちゃんと見直した方がいいのかな？

ナニがどうなってるか解らないのにＲＯＭチューン？？
どうチューンするの？具体的に教えてよ　ｗｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 18:28:23 ID:G1ryvnxaO

10万キロ越えますた。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 18:43:50 ID:S3I4Vuoe0

もーちょいで18万です。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 20:09:02 ID:Ib5FgKGw0

>どうチューンするの？具体的に教えてよ　ｗｗ
それがわからないから、アドバイスを求めてるんだけど。
それぞれのパーツは、それぞれの効果があって、それなりに面白いんだよ。
分からないなら黙ってろ。
というか、死ね。
黙って死ね。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:05:05 ID:oFIjlzfo0

>>610さん

それぞれのパーツの効果を書き出して、どの組み合わせでどうなった。
これから、どういう方向に持って行きたいのかと比較すれば良いのでは？

最終が見えない上に、現車に乗って現状判るのは610さんだけだし
どうしたいのかを判断するのも610さん、あなたです。

素直にお店に「こうしたい」と伝えれば良いのではないでしょうか。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:40:33 ID:G1ryvnxaO

>>609
すげー、よく解体しないで走ってるなｗ
10万でもボディが結構アレなのに…

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:55:54 ID:zPgJx6np0

＞それぞれのパーツは、それぞれの効果があって、それなりに面白いんだよ。

へぇ～、じゃなんで途中でつまずくんだ？ｗｗ
各メーカーさんにアンタの付けてるパーツの詳細言って
「何処がダメなんでしょう？」って聞いてみな。
自社パーツ以外の組み合わせに関してはお答え出来ません・・・だろうよ　ｗｗ

関連したテストもしてないパーツつけて、良いだの悪いだの言うのは勝手だ。
メーカーは自社パーツを付ける事で性能アップを宣伝してるよな？
しかも、それを鵜呑みにして、ただポン付けした結果にアンタが気に喰わないだけなんだろ？
挙句に「ＲＯＭチューン」がナニを調整するものなのか、解って言ってんのか？

知ってるつもりで>>604なんだろうが、あまりにもアホ過ぎる内容だからレスしたまでだ
死ね。　　とは呆れたモンだな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 23:55:34 ID:rvyix+v40

>>613

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 01:39:40 ID:KmrsTt7g0

ボディ補強したほうがいいのかなー？
フロントがぎしぎし言うようになってきた…。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 02:47:46 ID:cUp2XTNy0

ホイールで９６の4穴114.3に合う
シルバーの細い８本スポーク位の物しらない？
レイズCE28っぽいやつ。15inchは白しかないんで。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 03:03:20 ID:MXRpXZZS0

CE28特注すればいいじゃない

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 09:02:07 ID:a3hU18O30

>>610
その中で一番怪しいのは吊しのROMとやらだな。
安いROMの中には、燃調をリーンに振って見た目のレスポンス感を上げてるのが多いから
燃費も上がって効率良くなってるようにも見えるけど、610のようにごちゃごちゃパーツを
つけていくと条件が変わりすぎて純正ECUのようには対応できなくなる。
可能なら今の条件で燃調を取り直してもらえば？

まあ、純正に戻す言うのも手だけどね。
たいして変わらないよ、多分ｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:44:27 ID:XP+4pKt7O

今度の車検で一緒にブレーキマスターシリンダー・マスターバックを
交換して貰おうと思っているのですが、
マスターシリンダーを交換ついでに他にも
一緒にやったほうがいい物ってありますか？
00スペック12万キロです。
軽トラさんや詳しい方教えて下さい。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:03:23 ID:8s0LcfiL0

軽トラさんご指名入りましたぁー！

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 02:14:40 ID:fOJ9XyKr0

マスターバックってそうそう交換するものなん？調べたら36,000円ぐらいするぞ
俺ならマスターバックは放置でマスターシリンダーとキャリパーのインナーパーツ交換だな。

622 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/05(月) 07:41:17 ID:khF6ODlY0

>>619
マスターバックよりは、クラッチマスターとオペの交換をしておいた方がいいと思う。
マスターバックは大丈夫というよりは、相当距離を走った車でも、マスターバックの
ダイヤフラムが逝く車をまだ見たことがない。

>>621の言うように、キャリパーのインナーキットやブレーキホースなどのゴムパーツがいいと思う。

623 ：619：2009/01/05(月) 11:39:22 ID:5lIzwPpoO

>>621.軽トラさん
回答ありがとうございます。
マスターバックは必要ないですか。
ブレーキホース・キャリパOHは既に行いました。
クラッチオペレチングというのはギヤボックスに
くっついている黒いシリンダー？ですよね？
それでしたらミッションOH時に交換してあります。
今回はブレーキ・クラッチのマスターシリンダーで行こうと思います。
ありがとうございました。
話しは変わりますがクラッチフルードって
どうしてあんなにすぐ汚れるのですか？
タンクの底にヘドロが堆積したりしているし。

624 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/05(月) 19:50:42 ID:khF6ODlY0

>>623
空気中の水分を吸収するから。

だから、雨の日に交換やフタを開けることもあまりしない方がいいし、
DOT数が高い程吸収しやすいから、劣化も早く交換時期も早い。

サーキットでも行かない限りは３で十分だし、サーキットでもペーパロック（ペダルフニャフニャ）しない
なら３で十分、ダメなら４か５で都度交換。

あと混ぜるな危険だから、DOT数やメーカー変える時は新油入れて、じゃんじゃんキャリパーから抜いてから
エア抜きした方がいい。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 10:46:07 ID:baamwUDI0

もう動けばいいやになってきた
オイルとか消耗品は交換ちゃんとやるが
そろそろ乗り換えかねぇ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 11:23:57 ID:8aXSXZDU0

>>624
純正DOT4を１年毎に交換でおｋ？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 11:59:23 ID:CXShzjXZ0

>>625
そして最近の車を調べて絶望し
「一生乗ってやる」と決意を新たにするんですねｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 12:11:39 ID:baamwUDI0

>>627
不景気で不安色々あって財布のひもを締めるのであった。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 12:50:01 ID:gDeJ7G37O

>>625
俺も同じく・・・で、最近になって初めて軽自動車に興味示してみたり。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 12:52:51 ID:baamwUDI0

>>629
周囲が車に興味ないのと
女がこういう車喜ばないしなぁ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 13:06:33 ID:R0XlD/RK0

女は喜ぶどころか古臭く思われる
自分の完全な自己満足だよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 13:08:59 ID:kRi5f6rdO

>>629
vivioもなかなかオススメだぞｗ
トゥデイなんかもいいよね～。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 13:25:38 ID:nQhZVW380

女受け気にして乗るような車じゃないしなぁ・・・。
というより車が趣味な時点で女（ｒｙ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 13:30:40 ID:CXShzjXZ0

女や嫁に喜ばれる車より自分が乗りたい車に乗る
当たり前だろ自分で好きで金出して乗ってるんだから
なーーんて事を色々屁理屈こねて小一時間語ってやると
相手が面倒臭くなって車の話にふれないようになるｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 14:00:26 ID:yrMCnhc20

ホンダのSIR・タイプR・S2000とか、女ウケはしないだろうね。

NSXはﾅﾝﾁｬｯﾃフェラーリっぽくってウケるかも

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 15:00:48 ID:64PFJQ3vO

これが以外とタイプＲみたいな車はビッチが喜ぶんだよなｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 17:51:25 ID:eD3BaREt0

程度良いノーマルの96スペックと98スペック、
乗って楽しいのはどっちですか？
そんなに違いますか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 18:27:20 ID:Gm/IyPyU0

98のがいいと思う
新しければ新しいほどいいと思う
96はねぇ、もういいタマめったにないだろう

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 18:41:48 ID:KKSli/rgO

ディーラー車で距離とか短ければ96いいと思う

640 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/06(火) 19:46:29 ID:BHYkP0Ys0

>>626
街乗りならそれくらいでも大丈夫。
ヨーロッパ車などはDOT4のも多いけど交換は車検毎程度。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 19:55:41 ID:/H+qZQcEO

上物があれば96だな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 21:55:05 ID:WHotcSpY0

96の方がスパルタンらしいね

643 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/06(火) 21:58:25 ID:BHYkP0Ys0

>>642
ノーマルだとかなりオーバーステアで面白い。
ブレーキ残すだけで簡単に回れるけど。

644 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/06(火) 21:59:41 ID:BHYkP0Ys0

>>643
訂正、オーバーというより、すぐにお尻が出る、出せるという感じか。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:05:33 ID:33IHTviu0

車を止めた後にほのかなクーラント臭すると思ったらラジエターがお亡くなりにorz
ラジエター換えるついでにアッパー・ロアーホースも交換しとこうと思うんですが、水回りで他に変えといたほうがいい物ありますか？
９６スペの９万キロ走行です。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 02:49:20 ID:1tRxN7XI0

この季節にウルトラＭＩＬＤ10W-30っでも問題ないですよね？
＠愛知在住　街のりオンリー

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 09:33:33 ID:CJqnKNgo0

別にこの季節じゃなくても、MILDで問題ない。
もちろん定期的に交換することが大前提だが。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 18:36:23 ID:klnqNYBA0

以前、無限マフラーのセンターパイポをマフラーハンガーで上げられるって見かけた。
それってどのメーカーから出てる？同じ形の強化品でも上がるのかな？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 19:20:07 ID:eL26SKLC0

私はオイル８ヶ月毎に交換。
半年は早いし、１年は長過ぎる。
間を取って８ヶ月。

650 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/07(水) 20:06:07 ID:ANBZhhtS0

>>645
ヒーターホースも可能なら他のウォーターホースも交換しておいた方がいい。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 20:45:40 ID:e3lwaFOJO

>>軽トラ
ヒーターホースはラジエターついでってレベルじゃなくね？
エンジン降ろしたついでじゃないときびしいかと。
エンジン降ろさないでやると部品代は大したことないけど工賃がかなりいきそう。
まあトラブルを未然に防ぐためなら工賃に糸目は
つけないと言うなら確かに換えた方がいいけど。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:23:12 ID:FM/in5Mr0

先輩方に質問があります。

明日、エキマニ交換をするのですが
エキマニと触媒の間に入るガスケットってあるんですか？

あるとしたら、大手カー用品店で手に入るものでしょうか？

653 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/07(水) 21:26:59 ID:ANBZhhtS0

>>651
同じ程度の劣化はしているだろうから、一緒に変えたほうがいいけど、
無理に変えなくてもいいかな。

ちょっとがんばったら交換は出来るけど、触って妙に柔らかいか、
バルバリ言ってきたら交換でもいいだろうな。

ラジエーターはほんとに弱いからな。。。特にアッパータンクは
亀裂みたいなのが出てきたら覚悟しておいたほうがいい。

654 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/07(水) 21:28:58 ID:ANBZhhtS0

>>652
半球状のやつがあるよ。

バネでテンションかけて、気密してあるから、再使用出来なくもないけど
良く漏れることもあるし新品にすることをすすめる。

1000～1500円くらいだったと思うけど。

655 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/07(水) 21:29:48 ID:ANBZhhtS0

>>652
あと、量販店とかには置いてないと思う。
ホンダの部販にはあると思うけど。

656 ：652：2009/01/07(水) 22:17:37 ID:FM/in5Mr0

軽トラさん　ありがとうございます。
近所のディーラーにて注文します。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 00:01:36 ID:hHGUbQdW0

>>646
サーキット走っても問題ないよってディーラーで言われた
実際走っても問題なかった

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 00:45:29 ID:B3ux9K3SO

軽トラさん
クラッチ踏んだときのギコギコ音はどこが悪いんですか？
ペダル付け値にグリスではダメでした

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 01:00:27 ID:9xxG8fkz0

レリーズフォークとかシリンダーあたり

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 01:20:41 ID:1FqGrKvp0

>>657
何をして問題ないと？
俺はMILDは油温の上がり方がすごく速いから少し怖いね。
油圧が極端に下がるようなことは無かったから、まあ問題はないんだろうが。
俺は、サーキットはGOLDやMobil1の化学合成油を使い、街乗りはMILDで済ましてる。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 01:25:04 ID:7gsK68DI0

96スペックの購入を考えているのですが、走行距離で
エンジンの状態はかなり変わりますでしょうか。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 01:36:39 ID:uKt8GJPX0

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 01:38:38 ID:uKt8GJPX0

>>662はスミマセン。無駄に使ってしまった。

>>661　自分は6万km走行していたのを購入したけど、
　　　遅いとかはまったく感じなかったよぉ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 03:57:35 ID:EmhPZ/920

平成１０年式のDC2に乗ってます。修復暦あります。
来月２回目の車検です。走行７５０００くらいです。
７月に任意保険の更新があるのですが、車両保険（車対車のみ修理代が出る
盗難や災害も出る）も更新するか迷っています。
チューリヒで去年は６万弱でした。皆さんならどうしますか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 09:00:44 ID:Kdua5QE20

>>658
俺もなってるわ。
常にじゃなくてしばらくして暖まってくるとギコギコ…
軽トラ直してくれ！

>>664
チューリッヒなら全損のみ特約があるからそれにすれば？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 15:43:18 ID:WV1XlES+O

記念すべき第１作
『解禁×ギリギリモザイクギリギリモザイク』　瀬戸内寂聴

あの瀬戸内寂聴が遂に解禁！長い間、禁欲生活をしていた寂聴のガチンコFUCKを、ギリモザで限界まで見せちゃいます。
久しぶりのセックスに昇天しまくり、なんと3Pにまで挑戦！！連続アクメだけでなく、ありがたい法話も必見です。　

第２作
『ギリギリモザイク寂聴のセックスじっくり見せてあげる』　瀬戸内寂聴

大僧正・寂聴が全てを見せる1本！剃髪男の乳首・アナルをペロペロ舐めて顔面騎乗→挿入後は大量顔射！
かと思えば、かわいいアナルをじっくり鑑賞されたり、僧侶様にマンぐり返しで極太チンポを突っ込まれたり、本気モードな寂聴のエロFUCK満載です！

第３作
『ギリギリモザイク 6つの宗派でパコパコ』　瀬戸内寂聴

極上ボディの寂聴が贈る、夢の宗派プレイ！ベロベロフェラをしながら最澄に祈りを捧げる天台宗や、オチンチンのフェラレッスンをしちゃう浄土真宗、
本格派曹洞宗では座禅をしつつ激しく腰を振り乱れるガチンコSEXなど、他にも日蓮宗・浄土宗・臨済宗等の法要FUCK有り。全編こだわりの顔射＆舌上発射です。

第４作
『ギリギリモザイク本堂でセックスしよっ』瀬戸内寂聴

大僧正じゃくたんと僧侶のボクが繰り広げる、パコパコ寺院物語！女性を怖がる得度前のウブな男の子には、濡れ透け法衣姿のままバック挿入→
顔射＆お掃除フェラ、引きこもり君にはタマまで舐めるフェラで説法しちゃう。みんなをHに励ますじゃくたんの、おまけ映像付き☆

第５作
『ギリギリモザイクおっきい木魚でポコポコ！』　瀬戸内寂聴

ファン衝撃！寂聴の美マンコを極大バチで拡張する！！「木魚がすっごく大きい！」御堂に収まりきらない木魚を激しく叩く寂聴チャン。
デカ木魚を自らクリに擦り付けたり、お口に極長バチの快感串刺しFUCKで連続顔射されるなど、マン汁をお尻まで垂れ流しながら絶叫イキまくり！木魚ってスゴイ！！

667 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/08(木) 15:47:24 ID:p6yPb/ZR0

>>665
レリーズとピポットの間にグリス塗ることが出来ればいいけど、
スプレーで吹いてクラッチの摩擦面にかかってもあれだし。。。

クラッチOHの時じゃないと厳しいと思う

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 17:54:22 ID:gCvKAg680

フォークピボットとフォークの接触部、もしくはレリーズプッシュロッドとフォークの接触部からだろ。

グリスをスプレーすれば音は消える。軟硬化するグリススプレーが良い。
クラッチプレッシャープレートとディスクにかかったところで、バカ吹きしなければ影響は無い

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:35:54 ID:SM4sjPXG0

ギコギコ音が気になるなら耳栓すればいいんじゃね？

とかいうのは・・・ダメだよね。うん、分かってる。

670 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/08(木) 21:47:04 ID:YjfO7TUv0

>>668
いや、無理にリスクを犯して気軽にはやらない方がいいということ。

それに、摩擦面に潤滑剤という物を付着させてしまうこと自体が
本末転倒となりえるから、厳しいという表現をした。

プッシュロッドとレリーズの間は簡単に塗れるけど。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:50:28 ID:/dtto9N60

DB8　98　乗りです
ガソリン残量警告灯が点灯しなくなって
初ガス欠してしまいました。
いつも残量メーターが左に振り切って点灯していたので油断
してしまいました。

ここのスレずっと見てるけどあんまり聞かない不具合だし
ランプ切れ？
ほかに何か可能性があれば教えていただければありがたいです。
残量警告灯の点くタイミングなんて変えられるのでしょうか？

とりあえず、Dラーにもっていきますが・・・・。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:23:51 ID:SM4sjPXG0

>>671
普通は左に振り切る前に点くんじゃないか？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:53:51 ID:/dtto9N60

>>672

点灯のタイミングは
前車DC2で知っているので、仰るとおりなんですが
ホンダのDラーで去年8月に中古で買ったときから
振り切って点灯なんです。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:01:54 ID:AmDH8kq30

レリーズフォークの異音でグリススプレーは普通にやるわな。
ディスクがフリーにならない状態で、垂れないスプレーで全く問題なしだが。

ブーツめくって、ピボット目がけて「シュッ」で終わりジャン。
フォークの裏面から、しかも油切れ解消程度でリスクなんかねぇ～よ。　ｗｗ

ナニ言ってんだか

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:46:18 ID:oRr87GdA0

>>664です
>>665
レスサンクス！全損もそうですが盗難に遭わないか心配です。
１１年落ちの車盗むやついないとも限らないしまあ数万なので
かけときます。。DC2乗りのみなさん盗難保険入ってますか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:28:56 ID:P3tnkMPF0

新車当時を思い出すと、残量警告灯の点くタイミングが変わってきた気がする。つか変わった。
満タン振り切れ状態からメモリが動き出すまでは、５０キロ以上走ってからだったが、
最近は１０キロ程度走ると動き出す。。　せっかくの満タン気分がすぐ終わっちゃう・・・(´・ω・｀)
で、警告灯が付くのも遅くなった。　ちなみに満10年のＤＢ8Ｒ。
傾向的にあるのかもね。　フロート位置なんて変化するものなのかね・・・

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 01:22:36 ID:/DlkSNsR0

今年夏の車検で11年目を迎える98DB8R、現在走行距離58000km。
今のところ特に不具合もなく快調に走れてるんだけど
この車の厄年みたいな年式や走行距離ってある？
多分車検時で6万キロを越えるか越えないか、ってとこなんだけど、
やっておいたほうが良い整備とかあるかな。

厄年というのとはまた違うんだけど、最近乗り味がガタピシ感じてきて
サスやエンジンのブッシュ類が気になるけど走行距離からしたらまだまだだよね…？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 02:03:38 ID:MTeI0eBZ0

ゴム類は走行距離より経年劣化が影響する
カッチカチやぞ！

679 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/09(金) 07:46:40 ID:vxx4Tfa/0

>>674
キコキコ鳴って、原因がわかり作業したことがある人間ならそうだろう。

だが、キコキコ鳴って、なんでだろう？という人間に伝える場合の配慮なんだが。。。

正面から覗ける位置でもないし、スプレーも普通に持って吹ける場所でもない。
普通に考えて、色んな関係のない方向へ吹いてしまうこともあると考えるのが普通だろう。

>>674は
ある程度乗れる人間がマニュアル車の初心者に『発進なんか簡単に出来るじゃん、
ミッションなんて傷めないよ』と気軽に言ってしまっているのと同じだろう。

こういうことになる可能性もあるから、無理っぽかったら誰かに任せるくらいの
配慮が必要だと思う。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 14:43:32 ID:bRLJROri0

>>675
俺は車両保険がバカ高いから今回から外したよ。
盗難が怖いから、ハンドルフルロック状態でラフィックスⅡ＋キーロックで良しとしてる。
カーセキュリティはつけてないけど、これで盗まれたらもう諦めます。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 16:13:33 ID:P317M8+w0

今日００スペック納車された！
やっぱインテかっけぇｗ
・・・いや、それだけです。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 17:16:38 ID:A9kGRJDg0

おめー
自分はｒ－ｘ手放すかも。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 17:29:41 ID:EV4laKqW0

>>680
レスありがとう。>>680さんは年間いくらくらい払ってますか？
自分は６万弱です。一応納車前にバイパーとショップ独自の装置
入れて、駐車場にはセンサーライトとダミーの防犯カメラ入れてます。去年出先で運転席側の
鍵壊された時、発砲して駆けつけたがすでに遅く。警察行ったが修理費自腹で音沙汰もなし。
２０等級ゴールド免許で割安かと思ってますが自損は保険金下りないので盗難目的だけですね。
車盗むやつとかマジで死刑にしてほしいくらいです。

684 ：680：2009/01/09(金) 20:41:32 ID:bRLJROri0

条件が正反対だｗｗ
僕は２２歳学生、ブルー免許、６等級、月極め駐車場保管です。
保険を使って９から６に落ちることが決まっていて、下取りも最早期待出来ないので更新時に車両を外しました。
保険料は年間７万強です。やはり等級が６に落ちたのが大分響いてます。
１年後の買い替えまで、どうか車泥棒の魔の手から逃れられますように！

685 ：９８DB8：2009/01/09(金) 20:45:40 ID:ZhYp298/0

無限マフラーの９６用はノーマルの９８に付きますか？E-DB8です

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:57:34 ID:mIPiKwgc0

あと半月くらいでDC2　00Rｘともお別れです。
7年間ありがとう！次のオナーにかわいがってもらいたい。

日産四駈に乗り換えます

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 21:08:00 ID:kYq+g3fnO

>>686
エクストレイル？

688 ：９８DB8：2009/01/09(金) 21:08:46 ID:ZhYp298/0

GT-Rですか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 21:22:22 ID:LsHJNQRAO

>>681
キックス？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 21:24:46 ID:LsHJNQRAO

間違えた
>>686

691 ：683：2009/01/09(金) 22:01:23 ID:POLMAGlU0

>>680
保険は親から引き継いだのではじめから１６等級（今で言う２０等級）
ではじめから安かったので、やはり恵まれてると思います・・。
学生さんでインテを維持できるのがすごいですなあ・・
初めて車買ったが２４ので180sxであちこち調子が悪くなって
中古のムーウ”に乗り換えてお金ためて今のDC2Rです。全部中古ですｗ。
マフラーを社外品にだけしました。サスもどっかの社外品が入ってました。
４年目で来月車検です。修復暦アリ車ですがまだまだ走れる距離なので
他に乗りたい車も特にないしあと１０年は乗りたいなと思ってます。来年買い替えとのことですが
車種は決まってるのですか？次は新車乗りたいなあ・・

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 22:13:08 ID:fwZ/ATdp0

チューリッヒの全損のみは盗難も入っているよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 22:14:22 ID:fwZ/ATdp0

>>679
グリスはモリブデングリスでおｋ？
下に潜って見えないところに適当にスプレーしないとだめだよね？

694 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/09(金) 22:25:55 ID:vxx4Tfa/0

>>693
下というか、上からの作業になる。

レリーズ開口部は車両の前方を向いてるし、ラジエーターシュラウドとの間での作業になると思うけど、
まともに塗布する部位は見えないと思う。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 22:42:08 ID:2YljU5dzO

先程ウレタンのエンジンマウントに交換終了して、
時間も遅いから2～3分のアイドリングだけしてみたら、
これヤベーのなｗｗｗ

直管ではないし、
そこまで爆音なマフラーでもないけど室内の音量がけたたましいｗ
振動も凄いねこれｗ

明日クーラントエア抜きしたらドライブが楽しみだ♪
そして案の定バルクヘッド側は超大変ですね。
もう二度とやりたくない・・・
外したヒーターホース漏れないでくれよ・・・

696 ：683：2009/01/09(金) 23:31:30 ID:POLMAGlU0

>>692
それにしたら保険料安くなりますか？

697 ：680：2009/01/10(土) 00:00:44 ID:bRLJROri0

>>691
保険は等級継承が出来ることを親子ともども知らず、セカンドカー特約で７等級スタートでしたｗ
おかげで車両保険付き年間１８万ぐらいの保険料を払ってました。
でも、実は車両代は親に出してもらっちゃいました。理解をしてくれた親に感謝しています。
車両は98spec修復歴無し５万キロを購入し、ジムカーナ・ワインディング・ミニサと幅広く楽しんでます。
購入後３年半経ち、７万５千キロを突破しましたが、パワーウインドウがガタガタした以外は幸いにもノートラブルです。
トラブル知らずで燃費も良く、車検・メンテも徹底してDIYで行ってきたので学生でも維持できたのだと思います。
買い替えですが、次はZ33を考えてます。お金が貯まれば思い切ってZ34買います！
２シーターなんて、DC2R同様、乗れる時に乗っとかないとダメでしょうから！

698 ：680：2009/01/10(土) 00:06:07 ID:qP1Ba5Hp0

書き忘れましたが、僕の車も今や修復歴有りです。
実は買って割とすぐに追突に遭い、修理に４ヶ月もかかるほどでした。
当時の落胆振りはすごかったですが、幸いキッチリ直ったのでますます愛着が湧きました。
今まで色々な車に乗りましたが、DC2Rほど運転していて高揚感のあるクルマはないですね。
あと１年間、大切に乗ろうと思います。
チラ裏ｽﾏｿ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 01:35:35 ID:kGgitQWMO

みんなして乗り換えか・・・
この車大切に保存して行こうぜ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 02:19:50 ID:OcN34t/H0

もう交換用のオルタネーターってリビルド品しか無いらしいけど、
インテＲ用のはちゃんと高回転用のものなのかな？
ディーラーでノーマルインテ用のを付けられても、
こっちとしては分かんないので不安。。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 05:23:53 ID:YIRoek3UO

必ず大事にするから誰か安く譲っていただけませんか？二十万くらいで。。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 08:31:45 ID:zOBnpUIW0

つ　http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n71729398

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 17:00:34 ID:a24F8ohO0

>>701
すぐにヤフオクで転売するんだろｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:20:52 ID:PaTJ/zzK0

>>701
つ　http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003592117/index.html

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:22:26 ID:YIRoek3UO

転売なんてしませんよ。
ヤフオクのタマって程度が気になって買う気しないです。
ここの人は車大事にしてそうだから諸事情で降りる人いたら代わりに大事にしたいなと思って。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:27:37 ID:f7ZyPmhf0

大事にすんなら５０万位出してやれよｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:28:31 ID:PaTJ/zzK0

>>705
程度気にするんならオートテラスで探してもらえばいいじゃん

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 19:22:16 ID:GWKxgmx80

一生懸命金貯めて買うから大事にするんだろ
自分の都合の良いように理由をつけて値切るヤツは嘘つきが多い

欲しいんだったら中古屋行って買えよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 19:33:55 ID:kGgitQWMO

二十万じゃ程度のいいSIRでも厳しい
特にディーラーだと
その予算だと個人売買ぐらいしかないな
だけど身内ぐらいしかこのぐらいの値段で譲ってくれないだろうな

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 19:34:43 ID:a24F8ohO0

さすがに20万ってのは都合が良すぎたんじゃね
ヤフオクでも20万じゃ買えないでしょ？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 19:40:08 ID:kbHMaK6X0

96スペックで車検直前の10万キロ位のなら売ってもらえるんじゃないの

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 19:49:22 ID:VlOCHWvi0

>>711
ホィールなら　打ってあげるよＷ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 20:02:07 ID:a24F8ohO0

>>711
車検なんか10万円でお釣り来るし

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 20:40:38 ID:AtgwHZfZ0

>>711
俺のインテのことですね。
まだまだ頑張るよ！！

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 20:44:50 ID:kbHMaK6X0

いや俺もう車検通したから
クラッチ+タイミングベルト+その他もろもろ変えたから
でも俺が考えてたより相場は高いみたいだね

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 20:54:41 ID:a24F8ohO0

>>715
売れば安いが買えば高い

クラッチ交換いくらしましたか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 21:26:45 ID:kbHMaK6X0

6万位だったとおもうけど
車検入れて30万位したよディーラーで

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 21:35:34 ID:a24F8ohO0

>>717
高いね
次はユーザー車検しようと思ってるよ俺は

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:32:10 ID:7aR2wX+Q0

オイルエレメント交換する時のコツってある？
どうしても汚れてしまうので、知恵を貸してくだされ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 01:40:36 ID:1JkP7SzsO

しかし車両保険高ぇなぁ。自損・盗難に遭ってもまとまった金を捻出できんので
どうしても外せん。この10年でどれだけ保険料を捨ててきた事か・・・

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 02:29:14 ID:xB8aY1jU0

>>719
真っ直ぐ押し付けるように、ネジが抜けるまで回して
抜けると同時にひょいっと上を向けて、ゆっくり降ろす。
あと、ウェスをフィルター直下に置いておく。
エキマニにバンテージ巻いてるから、こぼせないんだよねえ。

俺はオイルブロック付けてから、フィルター取り付け面が視認しやすくなって
外すときも楽になった。　取り外しのスペースはちょっと狭くなったけどね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 07:41:46 ID:PE6j6ZEc0

フィルタの下にウエス詰め込んで、
>>721さんの言うようにすいっと上向ける。
これでもこぼれるし、ウエスの位置が悪いとしたにこぼれる。
非常にやりにくいですね～

>>701-718
来年夏車検、前回車検でタイベル交換の12万キロ
下取りに20万でした。　　以上

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 07:42:33 ID:PE6j6ZEc0

↑間違えた今年夏だった＞車検
00Rx

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 09:28:00 ID:yLBoA1/70

２０万で仕入れて、店頭だと６０万位じゃね

725 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/11(日) 09:43:31 ID:cHCM+G6T0

>>719
大きめのダンボールをフロントパイプの上に被せてフィルター緩めると、
ウエスのように染み込まず、下のオイル受けに落とせる。

交換後はブレーキクリーナーでフィルター付近をよく洗浄しておけばOK

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 13:41:25 ID:hn05rsqj0

>>724
余裕で100万つけそうだな
オートテラスなら

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 13:50:12 ID:wzD1f8fO0

僕の中古のインテＲが遅いんですけど、
デーラーに行って文句言えば直してもらえますか。
1オーナーじゃないとやっぱり遅くなりますか。10万kmって駄目ですか。

あと、運転席のつり革？みたいなのないのですが、
言えば直しえてもらえますか。

教えてくださよぉろしくたのむぜんてん。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 14:07:36 ID:IPy3nbJd0

>>727
お前が遅いんじゃね！
アクセル踏めよなＷＷ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 14:08:13 ID:uDz4bGTy0

アシストグリップ？俺は４ドアだけど、
付いてるのはナビシート側１箇所だけ。後席ともに無し。
10万㌔も乗ってりゃねェ～。
こっちは96年式で５万３千㌔だけど、調子はソコソコよ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 14:26:08 ID:S+Aoo9+50

>>727
何と比較して遅いのかがわからん
GT-Rとかランエボとかから乗り換えてりゃそりゃ遅いと感じるかもしれない。
俺のはH１１年式の１３万キロだけど調子はすこぶるいいぞ。

あと運転席のアシストグリップなんていつ使うのよｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 14:31:10 ID:KNq8CANo0

>>727
文章が釣りっぽすぎる

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 14:47:00 ID:hn05rsqj0

インテが遅いとは思わないけどなぁ
前に乗ってたシルビアのNAに比べりゃメチャクチャ早いよ
サーキットでランエボが直線で追い上げてくるのを見ると悲しくなるけど
11万キロ越えてるけどエンジンは基本頑丈だしオイル上がりもない
ただ200馬力でてる感じはないな180出てるくらいかと

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 15:37:44 ID:7s2Zs7Nh0

釣りだろｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:15:05 ID:xB8aY1jU0

釣りにしては、運転席のアシストグリップが無いなんてよく知ってるなあｗ。
今どきの釣りは、そこまでリサーチしてやるのか。
大変だな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:59:40 ID:hn05rsqj0

>>727
１　VTEC領域まで引っ張ってないとか
２　VTEC殺してるような改造車とか
３　実は赤バッジのスタイルSとか色々原因はあるかも知れないな

３に1億ジンバブエドル

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 19:22:39 ID:9NyBtKib0

４　フィッシング

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 19:53:14 ID:WswCkEVg0

よくある話だけどエンジンにオイルが入ってないんだろうな

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 20:06:56 ID:kZO5A0yiO

釣りはスルーしようぜｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 21:21:42 ID:zUWqOE3V0

>>696
今チューリッヒに入ってる？
それならエコノミーより断然安くなるよ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 21:27:09 ID:hn05rsqj0

保険今まで損保ジャパンで4．5万払ってた
三井ダイレクトにしたら2．5万って・・・
しょうもない腐れ縁で入ってて損したわ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:24:40 ID:ur6O77eL0

>>681ですが
>>682どうも！
今日（つかさっき）納車から初めて運転したのですが
ミラ→マーチ→EK2シビックと非力な車に乗って来たので
桁違いのトルクとパワーに驚いております
恐る恐るアクセル踏み込んでハイカムまで回してみたけど
グングン黄色い針が回って行くしエンジン音は変わるし
怖くてすぐアクセル緩めました
でもマジで感動しました
低速ドライブの途中インプとGT-Rに煽られぶち抜かれましたが
やっぱインテR最高にカッコいいです
チラ裏失礼しました

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:35:36 ID:hn05rsqj0

>>741
パワーに関してはすぐに物足りなくなる
ただトータルでは満足できる車だよ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:50:39 ID:ti8RQl6E0

>>741
低速域でぶん回した時の感動は
GT-R、インプ等ターボ車では絶対味わえない
自分はこの先死ぬまで乗っていく意気込みなんで
お互い大事にしていきましょう

744 ：683：2009/01/12(月) 01:21:43 ID:8iasEn7Y0

>>739
入ってます。次からそうします。
業者は言わないと教えてくれないんですね

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 13:10:01 ID:WLcKvUPd0

>>744
言わないとっていうかお前がしらなすぎ
お前の希望なんて向こうは分からんわけだし、
チューリッヒは対面販売じゃないだろ？
安くしたいなら自分で色々調べろよ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:18:25 ID:PmkKY8yI0

無限のエアクリボックスって実際使ってる人いる？
導入を考えてるんだけど、半端な吸気系交換はパワーダウンに繋がるって言うし
純正のレゾネーターとっぱらっちゃうってのもちょっと心配
年間の雨量がすごく多い地域に住んでるもので

747 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/12(月) 14:25:43 ID:koTiuwwc0

>>746
レゾネーターと雨は関係ない。

バンパー右側のダミーのインテークに穴を開けて、フレキシブルチューブで
エアクリBOXまで導入しているが、バンパーのダクトが沈む程度の所を
走ったこともあるが、全く問題なしだった。

あの落差を水が上ることはないから、安心して使っていいよ。
水を吸い込むとしたら、ヘッドライト付近まで水没しなければ大丈夫。
その前に車内のECUが冠水していると思う。

それくらい問題ない。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 16:01:21 ID:Dr+0pn4Y0

無限エアクリは評判良いよな～
俺使ってないからどんなもんか知らんが

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 18:37:07 ID:4ae2ZWdW0

本日、封印を外した。
4000rpmからの加速が凄いぜ。

サーキット行くたびに、付け替えは面倒くさい。
いっそこのままと思ったが戻しました。
蝶ネジじゃ駄目だろうな～

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 18:49:25 ID:rRYCzylb0

でも、無限エアクリボックスの吸入口には、水滴の遮蔽板が付いてるよな。
中古品だと無いのも多いけど。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 20:59:45 ID:PmkKY8yI0

なるほどサンクス
とりあえず水が入らないようなら安心だ
評判もいいし前向きに検討してみよう

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:03:24 ID:tdMtr9BbO

メーターの中の赤のセロハン？を外そうと無理矢理したらタコとスピードの隙間を折ってしまった…
しかも、結局赤は取れてないorz
軽トラさん、爪ががっちりはまってるけど外し方教えて！

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:52:19 ID:lgAeOy7w0

>>751
ついでにマフラーも無限に汁。
街乗りがすんごい楽になるよ！

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:26:36 ID:PmkKY8yI0

今藤壺のRM-01Aで結構満足してるんだけど
無限マフラーってやっぱいいのかな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 01:07:43 ID:X8blAanhO

ついでに聞くと吸排系交換したらコンピューターの書き換えは必要？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 08:45:05 ID:XAGDrbQ20

一般に入手可能な製品はノーマルエンジンに合わせてある。

サーキットの連続走行をメインにしたいのであれば
ＥＣＵの変更も選択のひとつとして考えればいいのでは？
街乗りレベルでＥＣＵの変更・書き換えは必要ではない。

ポン付けの吸排気にポン付けＥＣＵの組み合わせは最悪
Ａ／Ｆ見ながらキチンと燃調取るのが正解。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 11:18:07 ID:RoZEg/Nh0

>>747の意見に一言あるけど、軽トラに言っても通じないから、言わない。一度経験すれば、>>747の発言はナイな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 11:30:32 ID:IfMqycZ20

是非言ってみてくれ。
軽トラの言っていることが全て正しいわけじゃないだろ。
色んな意見があって然るべきと思う。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 12:25:03 ID:EIDj3Ghe0

>>747　はたまたま問題が出ていないだけで、エア吸入がどれほどのものか知らないんでしょ。

バンパー前面から吸入させて問題無しって
どれだけの条件下で結論付けてんのよ？　ｗｗ

>>746　

無限エアボックスの優秀さはフレッシュエアーを効率良く導いている点にある。
無数の社外インテークフィルターが出ているが、無限製がずば抜けて優秀。
ただ、自分が使用する条件に不安があるのならば、ノーマルをお勧めする。
性能アップはリスクもアップする事を忘れずに。

よくある○○チャンバーと言ったエアクリーナー剥き出しで
エンジンルーム内の熱気を吸わせているタイプは愚の骨頂。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 17:02:59 ID:AvyMlUokO

エアクリは純正交換タイプか無限が無難だな
マフラーはちょっと抜けのいい物にすればいい

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 17:58:22 ID:ba1xYLJMO

無限のエアクリ買うならエキマニ買った方が良さそう
無限と言えどエアクリは純正ボックス残して、レゾ外しダクト引きと
やってこと変わらないし。ファンネル形状がそんなにいいとは思えんし

ヤフオクの安いCPU気になるんだが、上にあるようにやっぱりいみないかなぁ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 18:22:46 ID:EIDj3Ghe0

>>761
純正レゾネーターも大変優秀だよ。
純正エアボックスを使用するなら、レゾネーターは付けたほうが良い。
Ｋ＆Ｎあたりの洗浄可能エアクリーナーを使うのも手だが、
価格と性能を考えれば純正品で十分。

無限エアボックスはエンジンベンチ使ってきちんと設計されている。
内部がツルッと成型されているのも他の吸気部品に無い構造。
値段なりの性能はあるって事よ。

変な吊るしＥＣＵ付けるんだったら、
ちょっと金貯めてパワーＦＣを買ったほうが楽しめると思うが。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 19:18:58 ID:9BhnHuoVO

まあなんと言うか、
無限はただ【無限】と言うだけで崇拝みたいな感じの奴多いからなｗ
Ｓｐｏｏｎも似たような人多いよね。

無限の高いエアクリ買うくらいなら、
純正のフィルター交換だけで充分ですよｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 19:50:41 ID:AvyMlUokO

まぁパワーとか求めるなら
マフラーとかエアクリとかちまちまやるより
コンプリートエンジンと現車合わせCPUをやった方が手っ取り早いしな
ショップによるけど

765 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/13(火) 20:04:41 ID:W3RA83xJ0

まあ、実際バンパーのフロントからダクトで吸入で大雨の中
何年も走行しているが、全く問題ない。

エアクリーナーもよく確認するが濡れていたこともないし、
泥など付いていたこともない。

ダクト丸ごと水中に沈めてエンジン全開でもエアクリBOXまで水が上がって
くることはないだろう。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 20:20:37 ID:EIDj3Ghe0

意固地になっておかしな事言い始めたなぁ

んじゃ、試しにやって見てくれよ。

＞ダクト丸ごと水中に沈めてエンジン全開でもエアクリBOXまで水が上がって
＞くることはないだろう。

エンジン２基目用意しとけよ　ｗｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 20:51:47 ID:ba1xYLJMO

レゾネーターって必要ないんじゃないの？
あれって消音と水侵入防止でしょ
冷たい空気溜めて低速トルクとかいうけど
ダクト引いてフレッシュエアー吸わせて、抵抗(レゾ)
なくした方が全然フィーリング良かったよ。特に高回転は

無限のエキマニとマフラーはすごいとは思うけどね

768 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/13(火) 21:23:59 ID:W3RA83xJ0

>>766
その前に、そんな所走るのか？
あってもバンパーに跳ね上がった水が一瞬かかる程度だろう。

冠水した路面を全開で走らない限りそんな状況にはならない。
水の吸い込みの前に、床上浸水しているし、ECUの方が先に
逝くかも知れない。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:34:54 ID:9BhnHuoVO

ID:EIDj3Ghe0
やけに突っ掛かるよな。
どうせまた潔癖君かなｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:49:10 ID:bCTi3PqI0

この前、ミニサでCRーXにチギられたんだけど、
座席全部取り外して、足とフルバケ変えて行ったら、同じCR-Xになんとか付いて行けたよ。
足が良いのか、軽量化が効いたのか・・・嬉しいね。

CR-Xって、タイヤが温まらないと、ダメみたいね。
コーナー早いのは憧れるケド、俺にはあの車を乗りこなすのは無理だわ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:56:57 ID:xAjo/HYT0

そのウチにエアコンレス・内装レス、ボンネットはペラペラＦＲＰ、フェンダーさえもＦＲＰ。
ダッシュボードはお手製になりボロインテへまっしぐらにｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:05:18 ID:bCTi3PqI0

シートとかは休みの内に、元に戻したよ。
通勤車だから、純正のシートのがラクチンだ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:10:50 ID:zKrRYpc+0

俺の純正レゾチャン外しは雨の中走った後エアクリBOX開けてみたら
少し水滴入ってたよ。
フィルターがあるから大丈夫くらいのレベル

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:12:33 ID:XAGDrbQ20

◆AOGu5v68Us

>ダクト丸ごと水中に沈めてエンジン全開でもエアクリBOXまで水が上がって
>くることはないだろう。
>冠水した路面を全開で走らない限りそんな状況にはならない。

話の筋には一貫性を持たせた方がいいと思う。
中途半端に詳しいらしいが、面と向かって言うと恥かくぞ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:19:47 ID:yiCb7aZs0

>>774
◆AOGu5v68Usは
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Spotlight/5436/ups/jigyagu.htm#1018

これの2話目の子供と一緒だから生暖かく見守ってやってくれ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:51:49 ID:56/5D/he0

軽トラは初心者への助言は親切なんだが
自分の間違いは絶対に認めないからな

俺は ID:EIDj3Ghe0 がもういいやってあきらめる方に
3000ジンバブエドル賭けるよ

777 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/14(水) 00:13:52 ID:owTKuC8J0

>>776
もういいや・・・・

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 01:21:51 ID:MzEyBiz9O

>>776
いやいや。
潔癖君もなかなかねちっこいぞｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 10:02:33 ID:dffW87750

>>776
しつこい男は嫌われるぜｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 13:13:28 ID:glS1IiXRO

お取り込み中だけど
軽トラ>>752おせーて！！

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 14:11:16 ID:KLpRleeB0

冠水した道路走った事ある俺POP！！
深い水たまりの中でアクセル開けたらエンストしたぜｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 15:21:17 ID:91RRsBcB0

>>771
そのインテ萌える

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:50:07 ID:iGIziNBG0

>770
つまらん突っ込みで恐縮だが。

> 座席全部取り外して、足とフルバケ変えて行ったら、同じCR-Xになんとか付いて行けたよ。
床に座って運転したのか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:24:21 ID:g4u77xW30

本当につまらん突っ込みだなｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:40:40 ID:YIk7Gy480

>>783
770です。書き方が悪かったね。
俺の車は、運転席も含めて全部純正シートなんだけど、
純正のシートを全部取り外して、運転席のみフルバケ入れたんだ。

通勤の時、純正シートの方が楽だから、今はまた元に戻したよ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:03:10 ID:HgPsKwe60

純正レカロ片側約15kg結構重いよねｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:22:33 ID:xpm/1xFR0

そんな重いのかー
フルパケいれっかな
ブリッドやすいし

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:36:45 ID:YKLi7e6U0

そりゃ重いな・・・。

外す時、腰をやっちまいそうだ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:32:49 ID:mZJxyqyC0

>>788
その言い方。
やったことあるだろ？W

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 12:33:58 ID:f92HVSkFO

96スペと98スペなにがどう違うの？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 13:19:09 ID:aacAJDOk0

ホイール、エキマニ、ブレーキ、ヘッドライト
まぁ細かく言えば結構違う

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 14:02:15 ID:HihakgDT0

98エンブレムに憧れたなぁ・・・

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 16:32:31 ID:tEAoFUX7O

一目見て11年前の車です！！って分かるアレかｗｗｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 19:42:34 ID:ppN1V8jQ0

>>789
自動車部で競技車を作ってる時に先輩がやった。
あれを見て以来ロールバー入りの車ではシートを外したくない。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:16:51 ID:sD9kucAo0

>>790
リアバンパーの違いが一番わかりやすい気がする

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:20:48 ID:0M44oOMr0

>>790
俺はいつも４穴か５穴かで判断してるな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:30:15 ID:q/o0CS8T0

純正レカロは、取り外すより、取り付ける方が腰が痛いんだよな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:02:41 ID:24CtzW6/0

さすがにバケットの色褪せが目立ってきた。。（98Rの黒バケ）
なんか紫色になってきてるし・・・　ステッチ赤も薄ピンク・・・
「染Ｑ」とかで染めた人いる？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:49:30 ID:duZxQCRn0

屋根付き駐車場に停めるのが一番効くよ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:39:46 ID:N2D7y3YA0

失礼します。
インテR96スペックの購入を考えているのですが、

①修復暦なし、けっこう改造してあって約3万km走行ワンオーナー

②修復暦なし、複数オーナーで8万km

だとやはり、①のほうが良いのでしょうか。前のレスで10万km超えても
しっかり乗ってる方いるようなので②でも良いかなとも思っているのですが。
また、初めてのマイカーになる予定なのでぶつけても凹まないように。。。

ですが、ワンオーナーの方が安心できますでしょうか・・・。
アドバイスお願いします。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:42:23 ID:C7p7tjqY0

すでに変色したものをどうするかって話だろ
屋根付き駐車場で元にもどるのかよｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:42:36 ID:kKiT3nSr0

初めてなら安い方選べばおｋ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:51:49 ID:hBVPfalw0

５穴にした９６がウロウロしてるから気をつけなよ。

殆どはフロントだけが多いようだがｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:55:06 ID:hBVPfalw0

＞８００
金額と用途もかく事をお勧めします。

値段が同じなら①買ってパーツはヤフオク送りだな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 08:54:34 ID:vwajrNtN0

96と98のパワー差って、ECUの違いも関係してるよね？
96に98のECUつけたら純正流用でパワーアップするかな？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 09:06:02 ID:EOs3oGiM0

DC2の任意保険はどのくらい掛かりますか

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 13:37:49 ID:qXA37xth0

>>805
何を勘違いしているのか知らないけど、96と98でパワー差は無いよ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 14:32:33 ID:VxJKBbyG0

dc2は車両保険とか年にいくら取られるんですか

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:00:32 ID:C7p7tjqY0

20等級で50,000円/年くらいかな。たけーよな。
事故もだけど、ほとんど車ドロの性だ！んなろー！

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:13:57 ID:whbEySgC0

>>803
それってタイヤのローテするのに困らんのか・・・
俺は前後変えたホイル選択の幅が広がっていいね

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:35:18 ID:nuupSyWQO

月5万ってんなら、あらまぁ苦労してるんだねと思うが、
年5万ならそんな高くないじゃないか。むしろ安くて驚いたw
保険高いと聞いていたが、意外に高くないんだね。車両保険が高いのかな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:54:09 ID:SODcQVdu0

車両ないけど月7千円です＠20

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:18:30 ID:sKxrBUnL0

自分は16等級で車両は年間5万くらいかな（チューリッヒ）
対人対物あわせて年間トータルで7～8万位だな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:48:28 ID:J3OPks6nO

事情があって親の等級使えなくて
保険が糞高い
21歳車両無しで月一万
18の時に車両保険込みで見積もり出してもらったら
年60万とかとんでもない額だった

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:03:44 ID:9fVVRx6P0

>>810
F5穴だとF225/45R16でR195/55R15とかのパターンじゃないか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:05:04 ID:bYU95gof0

毎年疑問なんだけど、この車の車両保険っていくらまで出るのかな？
全損で10万とか20万しか出ないなら、車両保険切ろうかなと思うのだけれども。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:39:47 ID:sKxrBUnL0

>>816
80万位しか出ないよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:52:21 ID:vwajrNtN0

>>805
これがスペオタってやつか。
パワーを数字でしか見てないのモロバレ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:57:39 ID:r4DjzFfnO

中古で160万で買った極上車を一年3ヶ月乗って事故って全損なったけど130万出ました。

去年の話です。

またDC2買いましたw

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:59:53 ID:gY8CYugU0

http://jp.youtube.com/watch?v=Hd03HYt9V6I&feature=related

(´・ω・｀)

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:02:13 ID:U0teo8260

ID:vwajrNtN0

朝晩でナニ言ってんだ？こいつ

ポン付けＥＣＵでパワーアップって、いい加減にやめたらどうだ？ｗｗ
アタマ悪杉なんだよ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:14:17 ID:9fVVRx6P0

久々に酷い自演をみた

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:41:33 ID:C7p7tjqY0

>>819　頼むからこれ以上インテ（DC2はﾗﾝｸ9）で事故んなや・・・

まぁDB8（ﾗﾝｸ8）が事故んなきゃいいや

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:43:57 ID:vwajrNtN0

>>822
間違えたｗ
>>818は>>807宛ｗｗ

>>821
なんか、前もこんなアホがいたなあ、ポン付けを頭ごなしに否定する奴。
建設的なことが言えないのなら黙ってろよ。
ポン付けも何も、純正流用なんだからそれ以上どうしろってんだ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 09:15:34 ID:fBR7es2O0

>>816
漏れの車両130万だ

下取り20万だったけどｗｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 13:04:43 ID:rc2ozGuO0

>>815
Sタイヤじゃなく普段乗りでそのサイズ履いてるのか・・・
俺普段は前後185/60/15のエコタイヤだよｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 15:33:37 ID:ep4L8h/g0

98spec hoshiino aki

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:11:10 ID:ZqIXZv7d0

>>800
2オーナー10万キロをオートテラスで買った俺の意見ですが
俺の96は足回りトキコに交換、プラグコードを社外に交換くらいの事故歴あり
正直プラグコードの性でエンジンの調子が悪く、ミッションもシンクロが逝かれてた
でもクレームですべて交換
やっぱり①はリスク高いと思うよ。特にエンジン弄ってるなら
オートテラスじゃないだろうからクレームも大して聞かないだろうし

>>806
ネット通販系、車両無しで26000円
13等級、30歳以上、本人限定な
去年までディーラーで入ってた損保ジャパンは45000円
ぼりすぎだろ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:21:23 ID:JJfwNlMS0

>810

サーキット走る車ね。
太いタイヤ履かせるのに５穴にしてるのが多い。
リアも一緒にやればいいのにさ・・・
金無いんだろうな。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:24:51 ID:ZqIXZv7d0

>>829
まぁそうだな・・・
金はない

831 ：800：2009/01/17(土) 18:21:17 ID:385puiKd0

>>802 804 828レスありがとうございます。
予算は90万円ほどです。用途は、週末や祝日のレジャー使用
とかサーキットいけたら行きたいなと思っています。
レースに参加とかは無いです。

値段は、①のほうが高いのですがオートテラスではないです。
オートテラスのお店だったら、少し安心できますでしょうか。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:34:12 ID:b65MGMl30

少しは、というより安心したいならオートテラス一択。
中古車である以上、距離や年式に関わらずトラブルの種はある。
いじってるとはいっても、3万キロと8万キロの違いは大きいよ。
3万キロがメーター戻しじゃなければだけどね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:26:03 ID:l9gyi4K/0

>>830
ﾘﾔﾀｲﾔ減らないし...

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:37:45 ID:9B+JVVM60

オートテラスっていうか
とにかくディーラー系で買うことだな
保証がぜんぜん違う
手抜きの整備はしない
自分も勝手からしばらくしてタコメーター壊れたが
ディーラーですぐ直してくれたが、一般中古車屋だと
絶対そうスムーズにはいかないはず。

835 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/17(土) 22:41:26 ID:B1vYceua0

>>833
待ち乗りはともかく、サーキットではリアもフロントと同じかやや少ない程度
磨耗する。特に96は。

減っていないなら、リアの発熱が少ないか、どアンダー気味に走っているか。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:47:15 ID:wJmiWU3j0

>どアンダー気味

矛盾してないか？

837 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/17(土) 22:55:36 ID:B1vYceua0

>>836
いや、DC2R以前のFF車はアンダーでもオーバーでもリアの仕事量が少なかった。
というかフロントの仕事量が低くて、フロントばっかりが減る傾向にあったが、
DC2RやEK9を見る限り、フロントの方が溶け具合は多いが、リアもフロントより
少ないというだけで、結構溶けて磨耗する。

待ち乗りオンリー（常識的ペース）なら、前ばかり減るが。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:08:02 ID:rUVRCUjM0

通勤街乗りオンリーの俺の96スペックは前のタイヤばっかり減るな

839 ：828：2009/01/17(土) 23:21:49 ID:ZqIXZv7d0

>>831
オートテラスはホンダの看板しょってるし
3年保証も追加でつけれるからね
まぁ俺のインテは購入当初のクレーム修理以外ノントラブルだけど
走行距離は>>832のいうように巻き戻しじゃなければって感じかな
確かに10万キロ越えてるとエンジンもパワー落ちてるけど
サーキットもマジ走りとかじゃないなら十分だと思う
弄り倒した車って余程整備とかに自信ないならパスしなきゃだめだよ
買ってすぐにトラブルで揉めるのは嫌でしょ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:34:56 ID:l9gyi4K/0

>>835 >>837
いや、ほぼ正解なんだが俺のﾎｰﾑが
TC1000で車体後部はﾄﾞﾝｶﾞﾗなんだ...
なんかｽﾏﾝな特殊な例で

841 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/18(日) 00:14:21 ID:yQZhBbnC0

>>840
それならフロント寄りになる可能性もあるかな。
それでも、リアもある程度磨耗すると思うけど。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:31:08 ID:JxOdPK/b0

98specを買おうと思うんですが、ノーマルにします

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 06:44:04 ID:P+Yrh2gO0

俺も>>838と同じだけど均一に減るな・・・ｗローテしたことない。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 12:20:13 ID:w8wjsGz00

>>834
保証はともかく、ディーラーの整備レベルは酷いよ。

信じられないかも知れないがタイベル交換から返ってきた車が調子悪く、異音が止まらなかった。
クレームしても原因不明と言われて、暫くしてから走行中にプーリーがぶっ飛んだ。
更におかしいので調べたところ、エンジンオイルが1リットルも入っていない上に
点火プラグが仮締めの状態で圧縮抜けを起こしていた。

店長がすぐに謝罪に来たので大事にはしなかったけど
車を壊したり事故になっていたら絶対許さなかった。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 12:44:29 ID:e9uYX9sG0

俺も実はアイドルプーリーのボルトが最近折れてエンジンから凄い音がした
タイベル交換から3ヶ月くらいで・・・
ディーラーの整備士も派遣で募集してる広告見たことあるから
期待しないほうがいいぞ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 12:45:48 ID:CG3/DOtW0

で、原因はなんだったの、それ。
一整備員の怠慢？整備部全体の無能？
許さないって、どうするの？
844の状況だってしかるべき修理などの保証はさせたんでしょ？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 12:55:34 ID:e9uYX9sG0

俺のときはミスでボルト締めすぎたってあやまってきた
クレーム修理で終了

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 13:02:42 ID:+yi/vZnL0

ディーラーでも良・悪あるんだろうけど、
保証があるから絶対オートテラスのほうが良いと思うけどなぁ。

>>844　G○-netだったら「知りません」の一点張りになりそうｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 13:09:53 ID:DZPeU4BO0

ガレージ経営の身としてはディーラーや一般整備工場の低レベル化はニヤケて見てるんだが、
ディーラーとか、中古車屋っていう大きくて曖昧なくくりで区別判断するのはいかがなものか？

選ぶ側にも判断力を求められるのも忘れずに！

850 ：828：2009/01/18(日) 13:22:30 ID:RyU1lUl50

>>849
まぁ俺がディーラー系勧めるのは保証部分だな
実際に症状が出てる限り、保証の範囲内で修理してくれるのは間違いない
メカニックの腕は別として

カー○○○トとかで買った奴は悲惨だよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 14:12:40 ID:1SIJH4RY0

有名チューニングショップは保証ない？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 14:23:40 ID:5JWISUD5O

て言うかさ。
中古車に保証ばかり求めすぎじゃないか？
Ｄラはメカの当たり外れが非常に大きい。

それに、
もしチューニングした車両ならクレームなんて基本無し。
それが理解出来ないなら
大人しく新車買ってフルノーマルで乗るがよろし。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 14:31:25 ID:41GTSBez0

やっぱ元ベルノの店のがいいのかな。
うち近くのDは整備士がインテ好きみたいだし安心できるぜ。

854 ：844：2009/01/18(日) 15:48:50 ID:w8wjsGz00

>>845
驚いたね、原因も含めて全く同じだ。

>>846
プーリーのボルト締め付けトルクが過大だったそうだ。
その前に鳴きが酷いとクレームつけた時は鳴き止めスプレーを買えと言われたが。

店長曰く、組織的に整備の能力が落ちていると。
現在はNSX、S2000クラスを整備できる人間は殆どいないと告白された。
正直、エンジンの不調も誰一人わからなかったらしい。
スポーツカーに乗っていた世代は既に管理職。
現場は販売の為のマニュアル整備しかやった事がないので仕方ないのだと。

プーリーは勿論、無料修理。
他の整備ミスに関しては実費と余計なスプールバルブ交換費用の返還。

>>849
おっしゃる通りで、専門知識のあるガレージの方が整備レベルははるかに上

>>853
今回のも元ベル。

855 ：828：2009/01/18(日) 15:49:18 ID:RyU1lUl50

>>853
シビック扱ってたプリモなら基本的大丈夫だと思うけど

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 16:32:45 ID:/RyRQwF20

インテRの専門店てどこが良いのだろ。
検索で色々出てくるけど、お気に入りのお店ある方
教えてほしいです。

857 ：828：2009/01/18(日) 17:12:27 ID:RyU1lUl50

>>856
別にアンチじゃないけど専門店とか止めといた方が良いと思うよ
弄ったインテが相場より高いとかちょっとねぇ

あー久々にサーキット行きてぇな
大阪にサーキット作ってくれよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 17:15:51 ID:CG3/DOtW0

専門店て何？
ホンダツインカムとかみたいな？

スプーンとホンダツインカムはホンダ車の経験が多いからその意味では安心だろうけど
いかんせん高い高い高い。
商売っ気強すぎて（商売なんだけどさ）俺は苦手。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 17:18:23 ID:CG3/DOtW0

>>857
>弄ったインテが相場より高いとかちょっとねぇ
なんか勘違いしてない？
自分のところで商品として作ってる車だぜ？
高いのは当たり前じゃん。
そのショップで後から同じだけいじったら、当然それより高く付くだろ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 17:20:38 ID:P8DOMRmB0

>856
2chで教える奴はいないと思うが。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 17:34:47 ID:Y0t9InV+O

大阪ならジェイズとかインパクトか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 17:43:55 ID:pvL1uiEbO

ジムカーナやってるショップがオススメ。
ジムカーナだとインテ扱うことも多いし、メカニックの腕もいいと思うよ。
ジムカーナ興味ないと入りづらいだろうけどね

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:19:52 ID:DZPeU4BO0

>>854
>現在はNSX、S2000クラスを整備できる人間は殆どいないと告白された。
>正直、エンジンの不調も誰一人わからなかったらしい。

車種云々というより、自動車を機械としてではなく商品としてしか扱わなくなった部分が大きいと思う。
スポーツカーに乗っている連中は元々車好きで、そのあたりの理解はあるでしょ。
現在のディーラーにも車好きはいる筈だが、会社からの縛りが多くて対応が難しいのではないか。

面倒を見てくれるメカニックを探すのは大変だろうけど、
少なくとも>>858、>>861に出てくるところはやめた方がいい。

864 ：828：2009/01/18(日) 21:24:03 ID:RyU1lUl50

>>859
教えて欲しいんだけど
その弄ったRは保証付いてるの？
買った後も専門店さんで修理整備するしかなくなって
知らない間にローン組みまくりとかなるんじゃないの？
昔大阪のボラ○○○でレカロ押し売りされた知り合いいるから
チューナーとか全く信用してないんだよね

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:41:37 ID:QX+kgPjLO

耐久レースやってる店は信用出来る？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:21:26 ID:CG3/DOtW0

>>863
>少なくとも>>858、>>861に出てくるところはやめた方がいい。
根拠は？

>>864
そりゃ中古車としての常識的な保証はついてるんじゃないの？
知らんけど、ついてないと考える理由があるの？

>知らない間にローン組みまくりとかなるんじゃないの？
これどういう意味？
ショップが勝手に客名義でローンを組むってか？
有り得ないねｗ。
客がローンの書類に「自分で」判子を押さなきゃローンなんか組めるわけがないだろ。

>昔大阪のボラ○○○でレカロ押し売りされた知り合いいるから
俺自身も書いたように、それらのショップは売らんかなの態度が強いね。
だから？それで？
要らないモノは要らないと言えば良いだけの話。
俺はそれがめんどくさいからそれらのショップには近づいてないよ、確かに。
それで、押し売りの話がチューナーとしての腕やノウハウとどこか繋がるの？

867 ：800：2009/01/18(日) 22:29:56 ID:K7DkdpL20

みなさんレスありがとうございます。
とりあえず、ディーラー系で探そうと思います。
整備に関しては>>854さんの言うようにディーラーでも
良し悪しのお店はあるでしょうが・・・。

とりあえずオートテラスで探してみようと思います。
みなさんありがとうございました。

868 ：828：2009/01/18(日) 22:30:18 ID:RyU1lUl50

>>866

>ショップが勝手に客名義でローンを組むってか？
有り得ないねｗ。

当たり前だろｗただここで質問するような人にこの手の店紹介したら
パーツやら修理やら色々ふっかけてくる可能性はあると思うけどな
プライベーターに毛の生えた趣味でやってるような店じゃねーし
こんな改造車引き受けてくれるディーラーはないし袋小路じゃねーの？

＞押し売りの話がチューナーとしての腕やノウハウとどこか繋がるの？
まぁこれは同意するわ。

869 ：828：2009/01/18(日) 22:31:13 ID:RyU1lUl50

>>867
あぁ、答え出たのね
外野で色々ややこしくしてすまんかった

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:34:04 ID:CG3/DOtW0

有名ショップをクサす書き込みが多いけどさ（過去にもさんざん見た）
そのほとんどが「ボラれた」とか「押し売りされた」とかそんな理由ばかり。
高いのには理由があるよ、オリジナルパーツの開発にも
レースに出場するにも大変な金がかかる。
それをなんとかしていこうとショップもそりゃ必死だろう。
日本でも有数のホンダスポーツのノウハウをいくらで買うか。
それを判断するのはすべて自分、だろ。

871 ：828：2009/01/18(日) 22:51:49 ID:RyU1lUl50

>>870
まぁあんたが言いたいことは分かるけどさ
最初の質問見てから書き込んだ方が良くないか？
行きなり改造車勧めるような質問内容とは思えないんだが

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:52:05 ID:Y0t9InV+O

>>864
ボライアルはHKSとレカロの異常なまでの押し売り、セッティング出来ない、ポン付けのみ
エンジンブローした？だからなに？みたいな素晴らしいショップですね＾＾

勝手にいらないパーツまで付けてローンも組まされるて聞いたが…

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:55:47 ID:DZPeU4BO0

東のプーン、西のＪ、競技車両の車体製作はいずれも外注。エンジンも然り。
ノウハウは無いに等しい。人の入れ替わりも多い。
オリジナル商品はメーカー純正のＯＥＭ。
２カムの酷さは調べれば沢山出てくる。車を知らない。
！は盗難車取扱店。
人気のプーンコンプリートエンジンはホンダではじかれたＢ級エンジン。
工賃や部品が高いのは宣伝広告に金かけてるから。

いい加減な情報だと思うのならそう思えば良いよ。
それを判断するのはすべて貴方だしね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:56:03 ID:CG3/DOtW0

>>868
改めてお前の書いた文章を引用するが
>弄ったインテが相場より高いとかちょっとねぇ
俺はこれに反論したわけ。
弄りを商売にしてる店が自分とこでいじった商品を高く売ってなにがおかしいのか、と。
分かる？
チューンしてると相場よりも安く買いたたかれるなんて
普通の中古車市場の話に何か意味があるか？
その商品には、高いだけの理由があるわけ。
当然、それを求めるひとが買うわけだ。
それを維持するにも、そりゃ金がかかるのわな。

そういう店は金がかかる、とアドバイスするのはいいよ。
それが悪いことである、さらには腕が悪いかのように言うのはなんなんだよ？
その真意を聞きたいんだがな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 23:01:04 ID:tnC4r/yVO

エンジン降ろすとか、設備的に出来ないこと以外は、
自分でやればいいんじゃないの？できないならノーマルのままでよくね？

876 ：828：2009/01/18(日) 23:15:00 ID:RyU1lUl50

>>874
何でそんな必死なわけ？
購入相談にレスしてるだけでしょ
改造車とノーマルのどちら買おうかと悩んでる人がいたから

改造車は止めた方が良いんじゃない？　→　専門店どう？　
→　改造車は保証とか問題あるよね。それに弄ってるのに高いってのもね

って流れで何が不満なわけ？

＞そういう店は金がかかる、とアドバイスするのはいいよ。
それが悪いことである、さらには腕が悪いかのように言うのはなんなんだよ？
その真意を聞きたいんだがな。

だから金かかるよって言ってるじゃん
腕がどうこうとか言ったか？俺は信用してないって言っただけだろ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 23:18:38 ID:CG3/DOtW0

>>873
競技用は外注というのいいよ、そりゃ組織の規模を考えれば
店の運営とレース活動が別だというのがむしろ信憑性がある。
工賃や部品が高いのは宣伝広告に金かけてるから、これもその通りだろう。
高いね、工賃や部品。押し売りみたいなこと（まあ売りつけられるかどうかは
客次第なわけだが）もされるし。
で。

>オリジナル商品はメーカー純正のＯＥＭ。
それって、たとえばショックがショーワだ、とかいうことを言ってるの？
高度な工業製品を根本的に開発生産するのがどんなことか、想像もついてないだろ。
信頼できる提携先に必要な仕様を伝えることが出来れば、それがオリジナル商品なんだよ。
>ホンダではじかれたＢ級エンジン
んで、これ何？
ホンダではじくって、いつ、どういう場面で？？
ホンダで生産車に載せられないエンジンが完成品のまま外部市場に流れるってか？
バ　カ　じ　ゃ　ね　ー　の　？

はあ…。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 23:28:17 ID:CG3/DOtW0

>>876
………ひとつ教えてくれ、

>>856が、>>800＝>>831と同一人物だと考える根拠は何だ。

ちなみに、俺は>>832だがね。

879 ：828：2009/01/18(日) 23:28:58 ID:RyU1lUl50

CG3/DOtW0

この人業者なのプーンの人？
何でこんな必死なの？
専門店っていうかショップってこんなに余裕ないほど追い込まれてるんかな。
まぁ今時チューニングとかはやらねーしな

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 23:36:32 ID:CG3/DOtW0

あー、俺も一つ答えておこう、
>何でそんな必死なわけ？
バカが嫌いだから。

別に言っても仕方ないけど、俺はショップの人間じゃねーよ。
こんな流れになる以前に>>858を書いていることを指摘しておこう。
ブーンの人って何だ？

881 ：828：2009/01/18(日) 23:39:36 ID:RyU1lUl50

>>878
話の流れでしょ、ただの
あんた自分の持論が認められないと許せないのか？
「あんたの言うことは分かるけど俺はこう思うよ」って言ってるだけだろ
別に専門店の技術力をあんたが評価してるなら、俺は否定する気はないよ

>>880
馬鹿とか言い出したらもう話にならんわ
がんばれよ　ノ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 23:43:51 ID:QDrAEo8x0

おい一旦落ち着こうぜ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 23:45:59 ID:CG3/DOtW0

いやいや、言うことに事欠いてこれだ。

話の流れを適切に読めてないから、「持論」がとんちんかんな「アドバイス」に
なってるんだ、それがまだ分からない？
というか、俺にはあんたが他人の意見を認めてるようにはとても見えないけどね。
せいぜい無責任に書き散らしてるだけ。
流れを読み間違ってたことにも気付いてなかったんだろ？
んでそれを指摘されても、一言も触れやしない。
バカ以外の何者でもないわ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:11:45 ID:o4xGriKb0

Q、ディーラーで納車時オーディオが壊れてた場合の対応

A、修理して直しますか？
それとも修理代が結構かかりますので近い機種で新品に
交換しておきますか？

Q、中古車屋で納車時オーディオが壊れてた場合の対応

A、そのまま納車or他の中古車から外してきた中古品を取り付け

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:12:07 ID:dS8wef0dO

趣味なんだから何で満足するかは人それぞれだし、本人が満足してればそれでいいだろ。
自分の価値観押し付けて他人に不快感を与えるのはやめてくれ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 01:51:48 ID:XnxuDile0

今日はすげー伸びてる！と思ったら・・・・ID真っ赤にしてなにやってんだｗ

他でやれ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:02:31 ID:XIyYPQUb0

どうでもいい話を他所でというのは同感だが、

> 人気のプーンコンプリートエンジンはホンダではじかれたＢ級エンジン。
こんなことあるの？
メーカーで作ったエンジンでいちいち出力チェックなんてすんの？
数万機も？
それとも只の出任せ？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 13:04:33 ID:54qy4WX70

またもや、良質な燃料が投下。
彼にとっては、流せない話題だったようだ。
ここは、熱いバトルを一つ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 13:33:21 ID:qwCquAwBO

なんか分け分からん流れだなｗ
まあたまには熱くなるのもいいじゃないか。
また潔癖君が熱くなってるのか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 13:41:36 ID:qwCquAwBO

ついでに私も一つ。

個人的にプーンは全く信用してませんｗ
多方面への宣伝故に躍らされて信用してる人多いけどね。
ここではとても言えないような事がいっぱいｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 14:23:23 ID:/oOJKf6R0

平気てレギュ違反するしなｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:04:56 ID:718/yjY20

ショップをたたく人はプーンとか書かないで
堂々とスプーンって書けばいいのに

ちなみに俺は昔ホンダツインカムで安心点検？だかを受けたら
ブレーキだけで30万くらいの見積もり出された
断ったけど営業電話がしつこかったんでクルマ買い換えたって
言ったら電話来なくなった

しかし必死なのはわかるが夜10時とかに電話掛けてくるなよ・・・

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:07:11 ID:fEP9ffOuO

まあ、ショップとかディーラーの言われるがままにやってたら
高く取られるのは当たり前じゃないの

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:48:35 ID:op6jTZysO

オートテラスでも酷い店はあるぞ。

ブレーキをギュッと踏みつけるとハンドルが左右にブレる故障インテを有り得ない値段で売ろうとしてから○○半島の店は酷かった。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:39:33 ID:m8mwDMF7O

エンジンマウント交換したいお。
欲を言えばブッシュ類全部新品にしたい

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:15:18 ID:RGcrnGEd0

客が金持ちと見るや否や、短期間でもれなく計１０００万は搾り取られる

（精密ＯＨと称する）コンプリートエンジンは高確率でぶっ壊れる　　　Ｂ級品だから安価。まさにロシアンルーレット

強化クラッチは他車種の純正部品　　　ＥＫ９のはＤＣ２純正

エンジン分組一切できない子分達（鹿・橙玉）

外注に安く作らせた競技車（補強一切無し）は、有名ドラに運転させた後に海外（アジア）で高額転売

売名の為には違反タンク増設でジョイ耐優勝

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:41:21 ID:OpkqIHxR0

もうすぐ00スペック納車。
欧州シビックＲも考えたが、ＮＡ2Ｌで
300万オーバーは高いと判断。
また、重いのとアイポイントが高いの気になる。
4ドアシビックＲもＤＣ5のような
さつまいもデザインがカッコ悪い。
ＦＦタイプＲの中でＤＣ2が一番カッコイイ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:55:46 ID:czl5VbDK0

>>895
エンジンマウントは45000円くらいだよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:02:37 ID:5vDt60Mu0

（鹿・橙玉）って何？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:53:40 ID:7y8Aan//0

>>873
>>896
アンチのレベルが分かりやすくて良いね。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:57:43 ID:dD3ww6M+0

DC2の98スペでノーマル車高なんだけど
17インチの7.5ｊ　オフセット＋４０のホイールに215/40-17のタイヤって
はみ出したり干渉したりするかな？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 02:17:11 ID:7y8Aan//0

オフセット40ははみ出すでしょ。7.5Jなら確実に。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 06:42:27 ID:BHbSI17d0

>>897
何万キロいくら位したの？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 10:34:39 ID:vMmrkbrL0

>>899
安置が叩いてるけど個人的にはいいショップだとおもふよ。
どこもそうだと思うけど合う合わないはあると思うけどね。

鹿は分かりづらいかな。
橙玉は英語にすると分かるけど…。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:48:43 ID:pJ0tEx3zO

ディーラーにて無限のブレーキローター(フロントのみ)を注文して取り付けたんですが、家に帰ってきて箱を見てみるとCIVIC TYPE Rって書いてあるんですが、これってやっぱり店が間違えてるんですかね？

当然、俺の車はDC2(RX)なんですがね…

無限のカタログを見る限りEK9のと型番は一緒みたいなんですが…
どうゆう事なんでしょうか？
分かる方、教えてもらえませんか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 01:05:42 ID:nEh7FbPY0

>>905
そういうことだろｗｗｗアホか！

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 01:13:56 ID:pJ0tEx3zO

そうゆう事ってのは同じって事ですか？

アホかは余計ですよね？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 08:47:51 ID:F76hQOyB0

型番が一緒で装着も出来ているなら
何も問題無いと思うんだけど。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 08:49:50 ID:sz++vK8Q0

>>907
アホ、は余計じゃないよ！
か、が余計。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 09:40:11 ID:eOh/mQ5P0

おまえら暖気のためのアイドルどんくらいする？
さみーから俺は10～20分だな、燃費がすげえ落ちる

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 11:35:25 ID:B73IcOzDO

>>905
EK9と98DC2はローター一緒だから安心汁。

鹿→シーカー？
橙玉→オレボかな？
どちらも割と評判良くないか？
まあどちらもエンジン外注は事実だが。
でもどちらも外注エンジンなのは公表してるしいいんじゃね？
整備はエンジンだけじゃないし。
ちなみに俺はどちらも行ったことはないけど行ったことのある
知り合いとかの話聞いても悪いイメージは無いな。
スプーンは接客とかがチューニングショップ
というよりディーラーみたいな印象。
かなり気を使って作業しているし社員教育はしっかりしてると思う。
まあアンチが言うように裏じゃ何しているかは知らんけど、
とりあえずエンジンはB級品じゃなくてリビルドにボーリング+オーバーサイズピストンだろ。
ツインカムだけは確かにロクな話は聞かないな。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 11:55:44 ID:V5yweuqUO

>>910
俺もそんなもんかな。
結構いるよね、
全然暖気せずに全快走行する人ｗ

913 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/21(水) 12:56:58 ID:/5dOeavT0

>>912
10分もやる必要はない。
今の時期ならヒーターからぬるい風が出てくれば普通に（3000以下程度）走ってもいい。

ヒーターから熱い風（水温計が動き出す）が出たら、気にせず走っていい。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 13:54:31 ID:5QqfSMLQ0

静止状態での暖気なんて身繕いする間の数分で十分だよ。
街乗りなら暖機運転な回転数でも流れに乗れるし。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 15:34:48 ID:uZK/dc5/0

油温が30℃か40℃ぐらいだな(今の時期の朝で5分～6分半ぐらい？)

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 19:02:22 ID:8qklBRmD0

マフラー換えてる車は暖気アイドリングやめてくれ。
近所のインテが毎朝うるさい・・・。

まさか>>910じゃないよな？ｗ大体時間もその通りだし。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:01:16 ID:iDhfuZfO0

>>913
住んでる所で変わるんじゃね？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:28:02 ID:YjM0f8Sr0

>>916
>>910だが
俺のマフラーはノーマルだ、文句あっか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:31:31 ID:HlxEvZPL0

ノーマルでも結構低音が響くよ

水温上がっても走らなきゃミッションの暖気出来ないから
1分くらいでゆっくり走り出すな

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:53:43 ID:a6V9zHho0

暖気は逆にエンジンを傷めると、
最近のVWのマニュアルには書いてあるそうな。

まぁわからん事もないが。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:55:33 ID:30ZPNQn00

エンジン掛けてシートベルト締めてラジオ弄れば1分くらい経ってるわな

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:57:16 ID:azLmmUXR0

ミッションの調子も悪いし近々ｴﾝｼﾞｿOH予定だから、暖気0分の俺が通りますよ。
ま、しばらく回せる場所でも無いから、2000～3000しか回さないけど。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:12:34 ID:nEh7FbPY0

>>910
暖気は1～2分で十分
水温があがり始めれば問題なし
暖気はｴﾝｼﾞﾝに悪い

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:21:49 ID:gRxQoKdxO

暖気悪いとか言う人居るけど全然悪くないお
うちの親父のレガシィGT(BG)12年ぐらい毎朝暖気してるけど(3分～5分)エンジンの調子良いよ
かかりも悪くないし
さすがにミッションとボディは結構疲れてるけど

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:28:25 ID:8KIOLIQT0

暖気の何がエンジンに悪いんですか？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:03:58 ID:nemkL/si0

暖気したいけど近所迷惑だからすぐ発車
無限でも朝晩は結構響くんだよな
完全暖気完了まで3000rpm以下で走るようにしてる

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:06:29 ID:F76hQOyB0

うちも駐車場の両脇がマンションなんで
暖気ゼロ。
１０万キロ走ってエンジン絶好調だし
必要性があるとは思えないけどねぇ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:12:42 ID:PkVTmUlH0

暖気なんか必要ねェ～よ

って思ってる連中がいるのを前提でエンジンは設計してありますから

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:36:02 ID:3pFSGb6e0

３分程度暖気して発進ｗ
幹線道路まで２００M位はトロトロ運転。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:50:28 ID:0648RKfqO

エアコン使ってないのに
生暖かい風が出てくるのは仕様？
俺の車壊れてんのかな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:11:36 ID:IsD/x4piO

外気導入で温度を暖かい方にしてたら普通だお

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:12:55 ID:FhLt2T250

俺も少し出てるよ。

というか、インテって暖房効きすぎじゃね？エンジン熱いから？
冬はACスイッチ？使ったことないわ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:44:21 ID:5DKUegMk0

エアコンと暖房は関係ないからな。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:30:23 ID:ruzZX0lI0

暖気かぁ
　普段3200rpmまでしかまわさないから気にしたことないな。

てゆーか街乗りだとそれくらいしかまわしませんよね？？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:52:35 ID:F5cxiCLL0

>>932
寒くてもエアコン付けないで外気取り込みで十分だよなｗｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 06:31:28 ID:TE0Cwub80

>>934
漏れもそれくらい。
最近VTECも入れてないし

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 06:36:05 ID:0z/ruyeI0

>>934
うん。そんなもん。
というか、長々とアイドリング暖気をする奴らは、走り出したら即全開なんてDQN運転で
暖機運転な回転数で走ることを知らないのか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 07:24:38 ID:V2xAJ0VuP

インテRファンにプレゼント
インテRが誕生した時の衝撃を振り返ってみました
当時これを見てwktkした人も多かったのではないでしょうか
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5356496
http://www.nicovideo.jp/watch/sm317545
http://www.nicovideo.jp/watch/sm317737
http://www.nicovideo.jp/watch/sm323887

939 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/22(木) 07:37:40 ID:STSeh2HI0

>>930
外気だと走行風の影響で風が出る。
フロントガラスの下（カウルトップ）付近に風の流れがあれは
出る。

高速だと結構出るから試してみるといい。

940 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/22(木) 07:39:28 ID:STSeh2HI0

>>932
エアコンスイッチは除湿（曇り取り含む）と冷房時のみ。
最近はAUTOだと無駄に冬場でもコンプレッサーONにする車種
ばっかりだけど、必要なし。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 09:00:59 ID:o9pnP0G60

暖気は冬だけ10分くらいやる
今朝の気温は-13℃だったｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 09:30:07 ID:i4X/w9srO

アイスランドですね。
分かります。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 11:45:04 ID:o9pnP0G60

暖機しないと寒いしガラス（内と外）凍ってるし大変なんだよｗ
よそから来た友達がコンビニにラジエター液と
ウォッシャー液売ってるの見て驚いてたっけ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 13:55:23 ID:Z64OmHhE0

確かになぜかコンビニにカー用品売ってる店がたまにあるな。
ガラコだの油膜取りウォッシャが並んでたりする。
ちなみに俺がみたのはファミマ。店長とかオーナーの趣味で置けるのかね。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 14:07:32 ID:i4X/w9srO

へぇ～
それは初めて知ったなぁ。
ＬＬＣまで売ってるなんてｗ
寒冷地とかなのかな？
コンビニにカー用品なんて見た事無い・・・

まあ店に何を置くかは店長とかの権限が大きいんだよね？
ところで、ホームセンターが深夜まで営業してればありがたいと思うのは
車自分でいじる人ならやっぱ思った事あるよねｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 15:07:20 ID:SMk4d8WKQ

>>938
ちょ、すげえｗ
オーナーの自分でさえもインテて
あらためてすごい車だったんだなと知ったｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 15:22:20 ID:Fa7Jkarn0

スキー場近ければスキー・スノボ用のグローブとかワックス、ゴーグルも売ってる

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 19:30:22 ID:klmhr/yA0

コーシーとガムもカー用品だと思うのは俺だけかな・・・

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:37:57 ID:bsONvtMJ0

>>943
仲間発見
今年は暖冬で気温は高い方だけど10分は暖気する
氷点下20度以下だと（今年は幸い無いが）最悪orz

>>938
俺の上げた動画が入ってる

950 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/22(木) 22:14:31 ID:STSeh2HI0

>>949
著作気をつけろ。特定されるぞ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:15:55 ID:g+wjmNvs0

それだけ寒けりゃ、暖気どうこうより
エンジンオイルの質の方が大事な気がする。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:28:26 ID:TXIXeJem0

いやいや、君等が使うぶんには大して変わりは無いよ　ｗｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:32:38 ID:TQXlo6qg0

ＤＣ２って、ドノーマルにその辺で売ってる純正書き換えロム付けて9500回転まで回してもエンジン大丈夫なん？
個人的には、絶対に壊れるからコンピュータを純正に買いなおせって、アドバイスしてるんだが・・・

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:46:48 ID:y2XcvLg60

とりあえず俺純正書き換えロムで9500まで回るようにして30000キロ走ってるけど今のところ無事みたいだ。
常時9500まで回すわけじゃなくてミニサとかで回さざるを得なかったときくらいしか回してないから
かろうじてもってるだけなのかもしれん。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:55:40 ID:TXIXeJem0

いやいや、君等が使うぶんには変わりは無いから　ｗｗｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 00:01:23 ID:KSuyyKqA0

>955
日本語が変。
何がどう変わりがないのか説明求む。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 00:33:38 ID:hMZqtZUmO

初めてオーディオ交換しようと思って
今日、作業してみて断念したので質問します

運転席、助手席の足元からトライしたのですが
ステーの留めてるネジまで手が狭くていけませんでした
これはシフト周り外せばアクセス出来ますか？
また、初心者な質問で恐縮ですが
DINステーとユニット事態はどうやってくっついてるのですか？
ステーを外せた後、ユニットを外せるか心配で

素人な質問ですがご教示下さい

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 01:07:36 ID:J/IWcYtGO

ホンダは面倒くさいらしいな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 01:14:21 ID:Odlqe0YTP

>>953-954
恐ろしい子…

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 01:17:11 ID:m/ezthgH0

>>957
アルパインかどっかのサイトに外し方とかの図なかったっけ？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 01:39:19 ID:rksSLMvoO

最近ハンドルを左に回すとキューキュー擦れてるみたいな音がするけどなにかな？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 03:49:37 ID:h1h+5d6E0

>>957
>>960が書いているとおりアルパインのサイトで車種別のPDFがダウンロードできる。
置いてあるのはDB7のだけど問題なし。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 06:38:49 ID:iOXxNO80O

>>959
KWSK

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 08:55:32 ID:nLAnOklQ0

純正エンジンでレブを引き上げた場合ってサージングでバルブクラッシュ？
それともサイドノックとかで腰下が逝く？

値段にもよるけど、カム特性そのままにレブを引きあがられれば更にクロスミッションになる訳だし。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 08:57:10 ID:80h6A6Kx0

9500まで回してたらバルブリテーナー割れてバルブ落下
エンジンアボーンしたｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 12:23:48 ID:T1CcYC+IP

ピストンスピードの限界が24m/sて言われてるみたいね
インテのエンジンはロングストロークなのでノーマルでも8000回転で24m/s超えてるそうな
F1のピストンスピード超えてることで当時ちょっと話題に
たしか電磁膜作ってピストンからのオイル剥離による油膜切れを防ぐ技術を導入したり
いろいろやって達成したとか
ストローク比はそのままにタイプRでさらに8400回転まで引き上げるのは大変だったはず

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 13:05:17 ID:TX9nitsFO

BMWの何かとこれだけがF1のピストンスピード超えてんだよね？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 13:36:15 ID:pxTe55viO

>>957
助手席側からなんてやらないで灰皿抜いて確か上面のネジ外す。
で、シガーライターのパネルを外して配線抜く。
その穴から手のひらに収まる程度の大きさのドライバーでオーディオ裏の取り付けネジにアクセス。
これは上に向かってね。
車によってネジ本数が2本だったり3本だったり+ネジかボルトだったりするので注意。
あとこのネジは完全に抜かない事。緩めるだけで本体は取り外せるので。本体のステー関係は見れば馬鹿でも分かるから心配はない

969 ：957：2009/01/23(金) 15:18:49 ID:hMZqtZUmO

>>960 962 968
情報ありがとうございます、また丁寧な説明ありがとう
シフト周り外さなくても灰皿の穴からも行けるんですね、やってみます

970 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/23(金) 16:21:28 ID:RLxMqC6a0

助手席側から頭を突っ込んで、エビゾリの姿勢で下から緩められる。
脱着は緩めるだけで出来るから、ビスを外してしまわないように。

付けるのはちょっとだめ面倒だから。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 17:51:16 ID:iOXxNO80O

ノーマルエンジンに純正書き替えECUってダメなの？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 19:06:36 ID:pxTe55viO

ダメって事はないが、
書き換えってようはその車の仕様に合わせて書き換えるセッティング。
なので現車合わせが最も良いわけだが、吸排気までもフルノーマル車だとホンダが書いたプログラムが一番じゃない？
ブイテック切り替えポイントを変えたりノーマルの安全マージンを削ってパワーアップさせたりとかはできるけど

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 19:10:13 ID:V5Dion5/0

さあ、軽トラが負けずに出てきそうな予感

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 21:55:46 ID:r+Ybty+/0

9000以上回すなら黒ヘッドのバルブに換えるといいらしいと聞いたことがあるなぁ
バルブが細いから強度低くて傘がすっ飛ぶとか

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:16:28 ID:uu+VIlfn0

逆だってｗ細いといっても傘近くの部分が細いだけなんだから
軽いバルブでも8500からサージング起こすのに
重いバルブ使ったら余計ひどいことになる
弁動系を軽くするのが正解だ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:25:19 ID:nLAnOklQ0

サージングは普通に強化バルブスプリング入れて対応だろうけど、トータルでどの程度のロスになるんじゃろか。
当然全域でエンジンが重くなるが、体感出来る差かどうか。

高価なヘッドパーツは各社から沢山出てるが、バルブスプリングだけで回る様になれば美味しいかもね。

それかカムスプロケ使って低速側に振ってパワーバンドを広げるとか。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:39:34 ID:fCxIWpAJ0

いい加減な知識で妄想も良いが、ベンチテストでもして正しい報告してくれよ。

プライマリーとセカンダリースプリング使ってんだから初めから考えて設定してあるんだよ。

ＥＣＵでレブリミット変えりゃ速くなると思ってる素人相手に憶測で話するな。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:48:06 ID:94HNJnHv0

冬はエアコンONにほとんどしないけど
エアコンオイルを循環させるためにたまにONした方がいいってﾎﾝと？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:50:23 ID:Tw4HcFV/0

そうだね
俺は雨の日だけ使ってる

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:22:43 ID:5P+AVk1o0

今まで何の疑いも無く9500まで回してたけど、もしかしてオイラのエンジンのオイル喰いが激しいのって・・・・
ＥＣＵをディーラー持って行ってリプログラムしてもらおうかなぁ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:41:49 ID:QgWkUvz+O

この車、走った後にケツがめちゃくちゃ汚れない？
洗車が大変なんだが

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:47:03 ID:b36dynxl0

ディーラーでリプログラム？
ディーラーでECUチューンしてもらったの？？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 06:15:05 ID:BkYK/rUYP

>>980
レブリミット超えると油膜切れによるシリンダー等への傷つきがおきますよ
レブリミット内でも柔らかすぎるオイルを入れてる場合も注意したほうがいいです
9500も回していたとなると相当な傷ダメージが…
おそらく傷により圧縮抜けが起き、その影響でオイル消費も激しくなってると思われ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 09:11:40 ID:vKJdv4TuO

REV9500ってのはさそこまで回せって意味じゃなくて
ここぞという時にギヤが合わないコーナーで9000位まで引っ張って
その際にレブリミッターに当ててダメージにならないように
高めに設定してあるんだろ。
ノーマルのB18Cで9000とか回してもただ回ってるだけでパワー出ないよ。
適正位置でシフトアップしても十分パワーバンド内だよ。
それ以上を求めるならクロスギヤ入れるしかない。
B16Bなら9000回転まで回すと確かに速いけどね。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 09:39:46 ID:MEykJOwn0

レブリミッターに当てるとダメージあるの？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 13:36:14 ID:BkYK/rUYP

このスレにいるとレブリミットの意味を忘れてしまいそうになるなｗ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 13:55:04 ID:R9Ntmo8pO

前ふかしたらタコメーターがブラックゾーンまでいってワロタｗｗｗ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 15:17:21 ID:iMsnQnVy0

おちんちんとおまんこ(´・ω・｀)

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 16:22:49 ID:Appdbl380

インテって引っ張れば8600くらいまでリミッター効かないよね？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 20:18:09 ID:m20Srpey0

みんなが言っているようにレブリミッターは９５００じゃない？

991 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2009/01/24(土) 20:36:59 ID:uBdYebfQ0

96でノーマルでレーシングさせると9000でレブ。

走行時もノーマルで9000まで回る。

後にROM書き換えでVTEC5200、レブ9500その他を変更した。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 20:39:28 ID:Xj1oU55N0

>961
ホーン用の接点が摺れる音。嫌なら接点取り外してホーンボタン移設で、ﾊﾝﾄﾞﾙも軽くなって快適です。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 20:39:32 ID:FI7V6IIn0

>>985
加速時に当たるのは大して問題にならない。
シフトダウン時に当てるのは大問題になる可能性が高い。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 20:41:32 ID:Ky0P7h4gQ

誰も言ってないし

995 ：975：2009/01/24(土) 21:11:24 ID:P+MXOdeg0

シリンダーボーリングして16純正オーバーサイズピストン&カム仕様でベンチで220ps
9500まで回して3年でエンジン2基破壊
その後同じ仕様でバルブリテーナーだけを軽量のものに交換
4年後カムのメタル焼付きで破壊
上記の使用に社外カム&Vスプリング&ピストン入れて使用ベンチで240PS
2年毎にOHで現在に至る
B型エンジン数十基見てきたけどブロックに問題のあったエンジンはほんの数基
逆にピストンリングが減ってるって方が多かったよ

>>977
いい加減な知識と妄想じゃこの程度だすまんね

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 22:10:09 ID:Ujt15N9a0

>>671

Dラーで点検してもらったところ

残量ランプ不点灯はメーターユニットの故障

去年8月に今回とは別のDラー系中古屋で購入しその時
初見では今思えばガス欠気味の不調なエンジンで
納車時にガソリン入れたら直りましたと言われたので
ああそんなもんか？と思っていたのですが
思い返せば、ユニットが故障しかけてたのかな？っと

ついでに温度計表示もおかしかったので
いつものサーモ故障かと思って点検させたら
サーモユニットがだめだろう？とのこと

DC所持時にはないことなので「はぁ～」てな感じです。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:05:34 ID:zd+kBWFM0

>>995
壊れすぎ　組み方か使い方、おかしいんじゃね？　ｗｗｗ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:18:19 ID:GpX1IxEz0

>>975が正解だね。
俺もエンジン開けてOHしたけど、結構ピストンは思ったよりきれいなのヨ。
だから白煙モクモクでてもけっこう普通に走るのヨ。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:18:37 ID:GurVwEN70

>>996
Dラーの判断、あてにならないよ。
うちはずっと水温が上がらずオーバークール気味だったけど
毎回違う原因をむにゃむにゃ言ってきて全然直らず。

その後、別件でウォーターポンプ替えた後は
ぴたりと正常に戻った。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:25:01 ID:M00yDYLu0

10000000!!!!!!!!

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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