【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう57

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 03:30:48 ID:xqr2SkNA0

前スレ
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう57【A型Eg】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214704076/

関連リンク
３２ちゃんねる（過去ログ、Ｑ＆Ａ等）　http://shibuya.cool.ne.jp/classic_mini/
Hunt For MINI（中古MINIの選び方）　http://www3.wind.ne.jp/miniya/choose/choose.htm
MINIは只今故障中！（メンテナンス等）　http://www.minitada.com/
Classic MINI BBS　　 http://niko-1.hp.infoseek.co.jp/minibbs/top.html
国産自動車用部品流用情報　http://www.geocities.jp/speed_seeker2/

2 ：早々でｽﾏﾝ　これ58だったわ：2008/08/22(金) 03:32:25 ID:xqr2SkNA0

MINI乗ってる人います？　http://natto.2ch.net/car/kako/980/980097663.html
●　　現行ミニ買いたい。。でも大丈夫？　　●　http://natto.2ch.net/car/kako/995/995393370.html
ＭＩＮＩ　マターリ語りましょう　http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10013/1001345941.html
ＭＩＮＩ　マターリ語りましょう2　http://caramel.2ch.net/car/kako/1009/10094/1009436541.html
【　旧ミニをあと５０年は語れ！ＰＡＲＴ３　】　http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10192/1019200032.html
《　ＭＩＮＩに乗り続ける　》　 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020013979/l50
《　　　ＭＩＮＩに乗り続ける２　　　》　 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028473808/l50
【元祖】 MINI マターリ語りましょう 6 【ミニ】（鯖移転前）　http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029271795.html
【元祖】 MINI マターリ語りましょう 6【ミニ】　 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029271795/l50
【元祖ミニ】 MINI マターリ語りましょう7　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1035/10351/1035163487.html
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう 8　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10401/1040113224.html
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう 9　 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045244801/
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう10　 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/10518421

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 03:34:42 ID:xqr2SkNA0

【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう11　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058802953/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう12　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063276840/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう13　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067307382/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう14　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070986506/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう15　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075918132/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう16　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079391826/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう17　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082415378/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう18　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086444952/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう19　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088646063/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう20　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091456377/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう21　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094555624/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう22　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097673351/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう23　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100514093/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう24 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102939630/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう25 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106068208/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう26 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108379313/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう27 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110105251/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう28 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111195354/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう29 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112707520/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう30 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113801443/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 03:37:23 ID:xqr2SkNA0

【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう31 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116909860/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう32 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120217189/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう33 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122922808/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう34 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125729835/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう35　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132635701/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう36 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132635701/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう37 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135788017/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう38　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138634626/
【クラシックミニ】MINIﾏﾀｰﾘ語りましょう39　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140963256/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう40　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143819746/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう41　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146988539/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう42　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149960370/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう43　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153064026/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう44　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156496677/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう45　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159795389/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう46　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164469174/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう47　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169899455/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう48　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173360677/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう49　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178063059/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう50　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182416032/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 03:39:01 ID:xqr2SkNA0

【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう51　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186016803/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう51(重複)　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186320833/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう53　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194248945/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう54　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200115197/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう55　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205759541/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう56　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210872491/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 03:44:21 ID:xqr2SkNA0

しかしこれ、過去スレのリンクなんざ貼る意味あんのかね
鯖負荷上げてるだけっつーか、自己満っつーか。

どーせ既に倉庫行きで、わざわざ●買ってまで読むヤツが居るとは思えんが…

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 06:12:40 ID:uzY7doYL0

他に貼るもんがないんぢゃ？
これから乗る人、乗り続ける人向けにFAQがあるといいかもね。

ユーザー車検費用と純正部品通販と国産部品流用と工賃目安？
あと、都市伝説級の日本車整備もできるミニショップもタノム。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 08:20:53 ID:0xwmH6Hi0

いよいよ305ですが、フリーマーケットの登録って4000円でしたっけ？
高いよorz

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 08:26:50 ID:E+cP9TMYO

スレタイに突っ込む奴はいないのか？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 10:10:02 ID:L7tXIPul0

２のタイトルで自首してる

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 11:35:55 ID:OwBIlUTG0

乙一
もう夏も終わりだな

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 12:43:16 ID:WV2y5zNF0

過ごし易い季節がくるなぁ

山へドライブでもしたいぜ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 14:55:40 ID:hpXJEHHI0

明日（２３日）の夜あたり大黒かどっかいきませんか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 15:40:41 ID:WAAFSFJ90

おまえが椿姫彩菜ぐらいかわいければ考えてやってもいい

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 15:54:15 ID:0xwmH6Hi0

イベントの後だし大黒は誰かしらいるんでない？
夜勤明けじゃなければ行ってもよかったんだが・・・

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 16:04:40 ID:hpXJEHHI0

私も夜勤明けですよ明日は・・。
まっ、明日とりあえず行ってみます。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 18:26:45 ID:zSMfIye70

ガレージミニの強化ATと九州の業者の強化ATの違いって知ってますか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 18:50:25 ID:m+2tSBBA0

売ってるとこが違う・・・ガンガレ！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 20:31:14 ID:K0/I1t+Z0

皆さんはじめまして。おっさんですがミニ初心者です。
ガレージ保管のミニのＦウィンドウがひびわれました。
何もしてないのに？？　下部が白く曇っているのが関係？？
よくあることなのでしょうか？？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 20:50:36 ID:WAAFSFJ90

>>19
合わせｶﾞﾗｽの中の飛散防止ﾌｨﾙﾑに湿気が入ると曇るの。
なので割れても不思議じゃないかも。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 21:20:33 ID:QIK0RSAv0

>>17
お互いに情報交換してて、共同製作みたいな感じらしい。
ちなみに横浜、箱根、佐賀の業者ね。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 21:27:52 ID:0E1ynCTw0

>>21
ﾄﾞｺがどう違うかは明言していないけど九州と北海道（横浜）のATは別物だそうだ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 21:37:42 ID:XNR947jp0

>>20
うちのMINIも曇ってきてるのですが対処法ってどうすればいいのでしょう？
フロントガラス交換？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 22:10:59 ID:WAAFSFJ90

>>23
合わせｶﾞﾗｽの宿命ともいえる現象だから
白濁りがいやなら交換しかないわよ。
これを機に熱線入りなんてどうかしら？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 22:12:11 ID:OwBIlUTG0

>21 そこまで知ってるなんてすっごいですね。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 00:08:36 ID:dSru0m1X0

>>20

回答有難う御座います。素直に交換します。
ウエザーストリップも交換して万全にしたいと思います。
何もしてないのに割れてたので驚きました・・・

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 00:16:44 ID:7AzHHjN50

>>26
がんばるのよぼうや☆

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 01:53:56 ID:S5rqy2HN0

今から富士へ出発します！。
天候は大雨？。13枚目のプレートを貰いに行って来ます。。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 02:33:51 ID:io+XOimmO

>28
私も間もなく出発です。
晴天かつ涼しいといいですね☆

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 05:10:54 ID:AvNHXskR0

共同制作ちゅうのは違うんじゃないでしょうか！？
箱根と佐賀は部品の融通してるそうですが、横浜は手作りらしいです。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 07:25:43 ID:IBaEzjpD0

ミニを手作りってフレームとエンジンは純正流用だよね。
そーするとあとは個人で板金と補器類組み付けできるから
わざわざ離れた工業地帯で協力することも無いと思うのだけど。
多分、同時期に同じことをやっただけだと思う。
イギリスから重量級の部品を取り寄せるのが一番の難関。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 08:38:01 ID:sLrKxu5a0

>>31
別に車体をつくってるわけじゃない。
回収したＡＴを修理・調整して載せ替えてるだけだよ。
プレートとかは自分で探した素材を手で加工してるって

一回横浜の方伺ったけど、熊さん不在だった。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 11:44:32 ID:IBaEzjpD0

ミニも輸出用の純正部品のストックが尽きてきたみたいだし、
部品をニコイチしたりしてるOHってことかな？
なら、離れた地域で融通する必要があるね。
リビルド業者が繁盛しそう。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 11:47:57 ID:9eNggnfk0

すみません・・・
手作りって言うのはクラッチプレートやブレーキバンドのマテリアル等です。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 13:51:10 ID:IBaEzjpD0

ごめ。なんか思い切り勘違いしてました・・
インターミディエイトか湿式多板クラッチを自作？してるということですね。
実はミニのトルコンは見たことも無かったりします。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 14:24:13 ID:B0zfdHtWO

只今JAF待ち･･･

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 15:10:48 ID:lXbNwKEJO

一体何があったんだろ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 15:49:14 ID:K2S/wJqoO

みんなJAFって加入してるの?

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 16:00:31 ID:bfjtPhrz0

ﾉｼ
トータル14年のっていて2回世話になった。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 21:16:48 ID:Td0egVZdO

アホ臭いから加入してないよ。任意保険のサービスで十分

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 22:03:24 ID:h7GFpds60

すみません、ちょっと聞きたいのですが。
今朝からクラッチの調子がおかしくなり、
止まってる状態から、1速はもちろん、2速やバックにもの凄くギアが入りづらくなったんです。。。
これって何が原因なんでしょう？

クラッチ交換ですかね？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 22:24:44 ID:wewbG7Jx0

まずはｸﾗｯﾁﾌﾙｰﾄﾞがちゃんと入っているかどうか、話はそれからだ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 22:29:14 ID:y4CchQ5kO

97inj～（後期型）と～96injのシリンダーヘッドって互換性あるのか知ってるかたいましたら教えて下さい。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 22:31:05 ID:6h6WXGeN0

多分油圧系統のどっかがぬけているんだろうなあ（ｲｲｶｹﾞﾝ
クラッチすべりなら走行中に加速しないのに回転数だけあがるからわかるはず。
ミッション自体が壊れてたらしらん、お前も自分で対処できないだろうから。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 22:39:02 ID:yhRAXOTn0

意外とシフトロッドだったり・・・しないか

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 22:52:34 ID:yjBky0880

クイックシフト入れようと思ってるんですが、クイックシフトの使用感ってどんな感じですか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 23:40:30 ID:EQtsZf9u0

>>40
確かに。
昔はJAFしか無かったけど保険が自由化されてから
どこの保険会社もレッカーサービスとかいろいろ付加してるからね。
JAFも経営どうなんだろう。
子供の頃は毎月届くJAFメイトが楽しみだったけどなぁ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 00:30:45 ID:GRrgRZ4x0

>>41
加速しないならクラッチ板交換。
全部のギアに入りづらくなったならクラッチが切れてないだけ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 00:48:37 ID:GRrgRZ4x0

たしかにシフトロッドやクラッチフルードの可能性もあるけれど
・シフトロッドはボディ下の凹んでいるところだから曲がる可能性はちょっと低めかと。
車体の下に潜るとシフトロッドが２本あって、上が1&3速、下が2&4速&Ｒに繋がってます。
両方同時という条件ならミッションケース内シフトフォークの方が可能性としては高いくらい。
でもシフトフォークなら全ギア同時になるまでに気づく。
まぁどっちにしても意外なとこが壊れるケースの方が印象に残りますが件数の問題です。

・フルードはブレーキシリンダーの横にヘンな金属缶のキャップを開けて
入っているかをライトで目視確認。塗装を溶かすような劇薬なので直接触らない方がいいです。
古い年式だと同じ缶が２つ並んでいるけどクラッチにつながってる方(^^;)

漏れているならクラッチマスターシリンダのマスターインナーのリペアキットで分解整備。
缶の下についているプッシュロッドのピン穴が変形しているなら溶接修理。
修理技術が無いなら全交換。これは素人でもブレーキフルード交換経験と道具があれば可能。
それ以外の金属パイプ部分は細いけど半永久なんで事故暦でもなければ可能性はかなり低いです。

・レリーズシリンダー（クラッチの倍力装置）にヘンなテンションが掛かると
磨耗してクラッチが切りづらくなります。
誰かにクラッチペダルを踏んで貰ってレリーズシリンダーの動きがぐらついていないかを確認。
injならエアクリボックスを外すと見やすくなります。
動いているならクラッチフォークレバーを抜いて先端を確認。
もしフォークレバー先端が磨耗してたら壊されたと思ってもおｋ。部品代は1500円程度だけどね。
Roverのディーラーならこの辺の情報も持っています。

年式や走行距離も改造暦も不明なんであとはレッカーと工賃で毎度ありが(rya
意外とクレビスやリターンスプリングだったりして…

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 01:11:51 ID:5KBiHYXi0

ひいおじいちゃんが悪戯してるに一票！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 01:48:33 ID:WMsNWqL80

クラッチトラブルも、呪いじゃね？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 01:48:56 ID:koYH3/8NO

てか詳しい人ってなんで詳しいんですか？いじりまくったから？ショップで聞きまくった？ヘインズを熟読？

みんなスゲーな～って初心者のおれは思うよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 02:41:24 ID:6xUwahQT0

>>51
また、お前かwww　く・だ・ら・ん！！

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 07:31:42 ID:dswHjCuU0

ｸﾗｯﾁﾌﾙｰﾄﾞが減ってなければ
ｼﾝｸﾛじゃね？

じゃなかったら
口兄　　じ　　ゃ　　ね　　？

って冗談は置いといて
>>52
詳しい人は過去に同様のﾄﾗﾌﾞﾙに遭って自分で対処した人か、整備士さん。
機械いじりが好きな人なら自分で色々調べたりやったりして詳しくなっていくよ。

もちろん、はなから詳しくて失敗しない人なんていない。
みんなそれなりに失敗してるし、涙目になって途方に暮れたりもしてる。

ただここには脳内だけで詳しい人もたくさんいるので惑わされないように。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 09:37:19 ID:trv8Lxjl0

305はどうだった？
誰かレポ頼む。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 09:39:27 ID:nI0ll1ZnO

みなさんレスありがとうございます。
確認してみたところ、フルードの量は減っていなくて、
加速に関しても特に違和感を感じないです。

普通に呪

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 10:24:01 ID:kgF0/tLE0

おはつです。
友達が古フランス車にのってて10年以上物は安く買えるとしりました。
ミニずっとほしいと思ってたので購入にむけて色々しらべています。
それで、友達がミニはオイル漏れがうんたらって言ってたんですが、設計的に漏れやすいんですか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 10:31:57 ID:RZjZAcIo0

>46
クイックシフトって、てこの原理でシフト時の操作を半分程度にする奴のこと？
操作感覚は、少し重くなるけど、操作幅が短いので自分は好きだな。

縦方向だけじゃなくて、横方向も半分になるので、最初、シフトの位置が分らなくなるかも。
ものにも因るけど。あと、操作方法により、シンクロが痛み易いとかも聞いたことがある。
＃最初某⊿のにしたら、Rに入らなくなった。KADのに替えたら以降問題無し。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 10:40:51 ID:ET47Ygqd0

>>57
ウェブ検索結果

ミニオイル漏れで検索した結果　約568,000件 - 0.29秒

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 11:00:28 ID:k0lZN9RO0

>>57
そりゃあ50年前に設計された車だから、最近の車に比べたら漏れ易いってことになるね。
今からミニを買うとなると中古になる訳だけど、年式や走行距離は目安にしかならない。
というのも乗り方や保管・整備環境による個体差が激しいから。
ウチのミニは中古で買って３年になるけど「車庫の床にシミがある」程度で、漏れたとは
思っていない。

過去スレにあった名言だけど、ミニ（を含む旧車全般）に乗るには
「些細な事にも気づく繊細さと、些細な事を気にしない寛容さ」
が必要ですｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 11:12:31 ID:ET47Ygqd0

> 乗り方や保管・整備環境による個体差が激しい

だけじゃなく、もともとの部品精度の低さによる個体差も有るね。
高年式になると、コストダウンで品質がより下がっているというのも有るし。

「些細な事にも気づく繊細さと、些細な事を気にしない寛容さ」は間違いなく名言。
更にいえば、些細なことが重大なコトの兆候なのか、些細なこと止まりなのか
見極められる目が必要なんだろうね。
それらを含めてオーナー本人が楽しむのが一番。

良いミニライフを！

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 11:18:01 ID:GRrgRZ4x0

うん。そのとーり。「ミニが」では無くて、「昔のクルマは」漏れやすいです。
構造を言うならミニはまだマシな方。下には下があります。トラとかVWとかＭＧ、あと最悪はアメ車か？
そのへんと比較するレベルではあるけれど。

今の日本車を知っていると「これで漏れないわけないだろ！」的な箇所がいくつか。
シールが天然ゴムだったり、細いＯリング１本とか、薄い一枚板のガスケットやコルクだったり。
しかも開口部が多い。重箱ツギハギでフタも多い。。
でもねー、構造が激しいほどに単純、液体ガスケット併用、耐熱合成ゴムの今時な流用品もあるから、
10年に一度、ゴム系消耗品全交換、完全OHしてしまうと滅多なことでは漏れない。
日本車より頑丈な部分もある。（探せば。）
逆に言えば、今の日本車みたいに「１０年ノーメンテで突然寿命の乗り捨て」は無理つーか勿体無い。
ホムセンのミリのソケットセット工具でも、かなりのとこまでＯＨできます。
それ以上は整備工場に持ってった方が速い安い安心。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 12:22:08 ID:i3XoeBMK0

あほなことききますが、水抜き剤っていれてますか？？
あぁ・・今日も雨・・ミニさんかわいそう・・。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 12:49:02 ID:GRrgRZ4x0

入れてません。雑誌で読んだだけ(^^;)ですがあれ確かタダのアルコール（親水性）だったはず。
量販店でかなり安い値段￥２００くらいで売ってます。都市部のＧＳだと人件費９割な結構な値段。

ttp://www.yellowhat.jp/webstore/commodity_param/ctc/+/shc/0/cmc/018415/
ttp://www.ryomomaruzen.co.jp/cc12.htm

サスの交換時にガソリンタンクを外す必要があるので、その時にひっくり返して
完全にカラにすれば不要です。サビやゴミも取れるし。
火気に注意。カラでも残ったガス分で充分爆発するから。静電気とかでも。
ミニのガソリンタンクは鉄なので（今時はカーボンなんで水抜きは入れてもいいけど不要）
普通は給油直前にガソリンと混ざるように入れた方がいいと思います。あほな回答でスミマセン。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 14:32:30 ID:o12gfIvN0

助手席のドアがカタカタ言うんだけど調整する方法ってありますか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 19:09:36 ID:uwDoheMIO

閉めてもカタカタ言うのか、開けておくとカタカタ言うのか、誰も触ってないのに丑三つ時になるとカタカタ言うのか。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 19:12:59 ID:i3XoeBMK0

>>64さん
ありがとうございます。　明日休みなんでオートバックスで適当なの買ってきます。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 19:16:38 ID:s1OVIHUa0

クイックシフトは無駄な出費だと思うなぁ
以前乗ってた車につけてたけど、ストローク量減より操作時のシブさの方が気になった。

更にミニの場合、ゴムマウント噛んでるわロッド介するわ…でしょ？ロッド接合部にもガタあるし。
支点～力点が短くなったデメリットしか出ないと思うよ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 20:14:43 ID:dswHjCuU0

>>65
呪いｊｙ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 20:58:10 ID:6xUwahQT0

>>65
ってか、ミジーノ海苔のお前はwwww
atama,dijyobu?????

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 21:55:00 ID:o12gfIvN0

>>66
締めてる状態です。走行中とかでスピードが出てる時が多いかも。
ドアをグッと押すと収まります。手を離すとすぐカタカタ言い出します。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 22:04:17 ID:6xUwahQT0

>>65
ゴメン！！
>>69
ミジーノ海苔のお前はwwww 逝ってよし！

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 22:07:25 ID:9j/akGWb0

シンクロに頼らないシフトチェンジが出来る人にはクイックシフトは便利なんだけどね。
普段カウンターシャフトの回転を合わせないままシフトしてる人は
クイックだとテコが弱くなる分シンクロの負担がそのまま手に返ってくる。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 22:30:07 ID:dswHjCuU0

>>73
自称「俺は運転うまいんだｗｗ回転あわせられるしｗ」さんお疲れです。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 22:43:24 ID:b1wyb7kx0

305って終わってたのか、今気づいた

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 22:54:25 ID:6xUwahQT0

>>74
お前・・・、ってか、呪われてんじゃねwwwww??????

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 23:11:45 ID:pzH0oL1i0

来年、最後の305！。来年も絶対に行くからねー！！

78 ：57 ：2008/08/24(日) 23:25:29 ID:kMvKKKWB0

>>59-60レスありがとうございます。
ヤフオクとかで値段の相場見てたら、写真で結構状態良いのが30万程度だったのでこのくらいなら買えるなーと見てました。

その友達の知り合いのおじさんが趣味で旧車販売してるらしいので、買う時はそこから買おうと思っています。信頼性とか値段とか、あと、メンテナンスで相談とかもする事になると思うので。

フランス旧車乗りの友達は、窓ガラスが落ちた～とか、雨で車内に池が・・とか笑ってました。
そして、ばらしてるのを見て旧車ハンドメイド感がすげーと見ていた俺です。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 23:56:06 ID:GRrgRZ4x0

>>65
１．まず。窓ガラスを下げます。スライドでも開けます。ガラスの保護とか手を掛ける場所の確保です。
で、ドアを開けた状態でドアの下部を少々失礼して持ち上げて見ます。
ドアとボディの接続部にドアヒンジ（蝶番ちょうつがいとかヒンジとか）がありまして。
ドアが持ち上がってしまうようならこのヒンジがサビて磨耗してるとか腐ってるとか取り付けが緩いとか色々になります。

２．緩いだけならタイヤハウス内のドアヒンジ取り付けナットを増し締めするだけで直るかも知れませんけど。

３．分解掃除するつもりなら、ドアチェックアームのクレビスピンのワリピンをラジペンでプルアップしてリムーブ、
一旦ドアを閉じてジャッキアップしてタイヤを外し、タイヤハウス内のナットを４つ外します。
ハンドルを左に目いっぱい回しておくのでもおｋ。でもそれは手探り作業の暗示なんです。
ジャッキアップは事故ると命に関わりますので安全には特に注意してください。
ジャッキがいきなり外れたり倒れると氏ねます。馬を飼っているならそれを下敷きにします。
で、ドアを開けると、ボロッドスン！とかいってドアが落ちますんで、そうならないようにがんばります。

80 ：ねむい。気絶しそう。：2008/08/24(日) 23:59:10 ID:GRrgRZ4x0

４．ヒンジはドアにトルクスネジという変なネジで固定されているのでこれも工具を用意しておきます。
ヒンジは結構高い値段だった気がする？ので、磨耗やサビ程度なら、直したほうが安いです。

５．電動ドリル（ホムセン激安系だと\4000?）とドリル用真鍮ブラシ（￥800？）でサビを落として、塗装、グリス塗布。
溶接とかワッシャを挟むとか神社にヒンジを持っていってお祓いを受けるのも嫌がらせとして大きな効果があります。

６．最初の１．で建てつけは正常でなんとも無いなら反対側の
ドアロックとドアロックストライカーの位置が合っていないということになります。
ここはポジドライブだったような記憶が常にあいまい。もしそうならアストロプロダクツかストレートとかいう
激安工具店で結構高いPBのポジドライバーを買ってきます。東急ハンズでもいいですが半日潰れます。
半透明緑のドライバーです。\2500くらい？サイズに注意。
あまり使われないサイズだし。普通のフィリップスでもなんとかなるかも？で、ストライカー側でなんとかします。

ドアの下の部分を見て楽しんでください。もーね。多分ボロボロ。でもそれが普通。なぜならそれがイギリス。寝るｚｚｚ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 00:54:44 ID:JehE1zVB0

ドアのガタ取は専門店で直した方がいい、経験が大きいから。
素人がやると大抵悲惨な事になる

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 11:07:50 ID:ARVpmDrUO

漏れも昔、外した運転席のドアが付けれなくなって
後部座席にドア放り込んで半泣きでミニ屋まで走ったなぁ、
回りの人達のドアのないミニへの憐れみの視線が痛かったよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 11:38:26 ID:hKgzMWyi0

なんか難しいか？
ドライバーとレンチくらい積んどけよと。
それも無理ならミラジーノだ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 13:10:00 ID:rnN/R+430

ヤフオ区で買った電磁式の燃料ポンプが逝った・・・
誰か国産のポンプ流用した人いない？
何のポンプを流用したか教えてくだしあ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 13:16:18 ID:vhHM1mAH0

定番だがミツバのポンプ使ってる。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 14:29:13 ID:aMJHcwZe0

軽トラックなどのちょっと古いキャブ車用の
三菱製燃料ポンプで実は充分事足りるのだ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 15:04:36 ID:rnN/R+430

>>85-86
レスサンクス。
参考にさせていただきます。
新品は高いから中古を探すかな。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 20:38:03 ID:iqKtEKrj0

最後の３０５は絶対参加する。
もう、ミニ乗ってないけど。

あー、なんだかまたミニに乗りたくなってきた。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 21:14:29 ID:0RN2co/k0

305がなくなると、その次に大きなイベントって何?

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 21:23:27 ID:JehE1zVB0

90年代初頭の305は熱気が渦巻いていたなあ
フリマはお宝のルツボだしコースではショップの威信を掛けたﾓﾝｽﾀｰが吼えていたし
参加者も洒落が効いていた

ただ最近の305は参加者数と比べて風呂敷が大きすぎる気がする
会場確保も辛いかろうと・・
規模を縮小して継続運営してくれないかと切に願う、ミニ生産終了と同じぐらい辛い。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 22:03:17 ID:s9UKyRac0

そもそもｼｮｰﾄｺｰｽで始まったんだろ？本ｺｰｽ使い始めたのは何回目からだっけ？
ｼｮｰﾄｺｰｽでこぢんまりとでも続けて欲しいね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 23:20:08 ID:4HKZzlIu0

別にイベントには興味が無いので305が無くなってもいいや。
人が集まらないってのはもう役目を終えたって事で。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 23:36:16 ID:opICLm9n0

>>92
バッシングされるのを承知で書き込むが…

ミニへの愛着感ってありますか？
305の歴史って知っていますか？
既存の愛好会（クラブ）に所属してますか？
自分で整備など可愛がっていますか？
自分以外にミニ友って居ますか？

友達の輪って解りますか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 23:47:57 ID:Oe/GOa4X0

92では無いですが、そういうのは別に営利mini限定な305以外でもあるからね。
もっと言えばミニ以外にもクルマやバイクや趣味（ビミョーにインドア）はあるし。
でもサーキットには行かなくなったなー。
ガソリン安くなったらカートくらいは行こうかな。
道の駅めぐりをし出した僕はもうオッサンなのだろうか?orz

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 23:53:58 ID:sccoC+9i0

>93
かなりキモい

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 23:54:39 ID:4HKZzlIu0

>>93
メイフェアを新車で買って今年で20年目になるよ。
愛情というよりもう、当たり前のように傍らにいる存在。
305の歴史は知ってるよ。イーストポイントが金稼ぐ場所として発展したのかな。

クラブにはいっさい所属してない。群れるのイヤ。
整備はオイル交換、グリスup、その他軽い交換作業は自分でやるけど
他はもう十数年年同じミニ屋にお願いしてる。

ミニ友はいないね。作りたいとも思わないし。
上にも書いたけど、ミニはもう当たり前の存在なので、
ミニを足がかりにして何かしたいとも思わないし。

友達の輪っていいともの事？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 23:54:53 ID:Oe/GOa4X0

>>95 人それぞれ(^^;)

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 00:58:01 ID:ApK4Fm8iO

>>93
ほんとキモい人それぞれだからいいだろ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 03:15:50 ID:1801nJwl0

>>93
休みとなれば常連面でショップに入り浸って
実質営業妨害してる連中と同じ臭いがするよ、オマエ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 03:22:15 ID:av1VcRC1P

オーバーフェンダー穴をパテ埋めして面出しまでやった
ここんとこ天気悪くて塗装工程に移れない＠北関東orz

チラ裏失礼

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 03:28:43 ID:av1VcRC1P

あー
因みに…

ワタクシはその手のイベントはパスですが

好きな人達で盛り上がっていてほしいなとは思う

ショップ間のつながりとかそういうのがあるからウ゛ァルタンブランド等の高品質なパーツが流通してるんだろうし

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 04:22:42 ID:Nyhmi2DY0

>>93
もしや！？、貴方にとってのミニって・・・？こんな図式？？？

ミニ＝層化、貴方＝勧誘する人、305＝セミナー

人それぞれなんだよ～、ミニの価値ってモンは。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 08:58:45 ID:Xb7wHeTh0

２ちゃんのミニ所有者は、ポンコツ中古に乗っている若い子がほとんど。
「友達百人できたかなあ♪」世代だから、群れ集うのが絶対的な価値観になっているのでしょう。
はぐれるのを極度に恐れる。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 09:41:46 ID:KBEpbtDH0

集まってるのってとっつあん坊やみたいなおっさんばっかだろ
若い奴ほどそういう集団には見向きもしない。
趣味違っても地元の友達とかとつるむだろ

得てして地元に友達のいないおっさんらがさみしくて集まってる
共通項をミニにしか見出せないかわいそうな集団としか見えない。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 09:44:18 ID:1801nJwl0

>>103
だったらわざわざ「車種」なんて狭いカテゴリーで括る必要ないだろ
オナ校メル友ツレのツレ…、身近でいくらでも広がるわ
そーゆーイベント事に依存するのはな、既に八方塞のオッサンやキモヲタくらいだっつーの

ﾏｽｺﾞﾐの携帯依存症説持ち出して知ったか気取る前にもうチョイ考えな、オッサンｗｗｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 11:29:23 ID:xR2QYuau0

俺オッサンだけど群れるの嫌い
すれ違いざまに手を挙げて挨拶とかサブイボ出ます。
ミニは乗ってて面白いし楽しい
だから乗ってるし大事にしてる
オリジナル厳守厨とかイベント厨とは相容れません。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 12:12:35 ID:Nyhmi2DY0

もうwww 何時までこんなの続くの？？？MINIに乗ってる自分とかwww
自分だけのMINIを好きなよ～に表現すりゃいいじゃんwww
マタ～リ行かないと、百度みたいになちゃうかもよwww

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 13:04:21 ID:aVOxwM7G0

>>17
ガレージミニの強化ATは
不具合続出クレーム処理で大変なため
現在販売受付をしていません。

だそうです。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 14:11:53 ID:Jl5/EVu/O

突然ですが、シェブロンのエンジンオイル(10w-40)使ってる人いますか？
インプレをお願いします☆

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 18:09:47 ID:LdcnNIXE0

>>93
俺はクラブには入っていないけどイベントは好きです。
当時、遠くのナンバーの自走参加者には敬服したものです。
情報交換などの役目は終わったかもしれないけど、判っている者同士で楽しみましょう
小さなイベントはまだあるからね。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 18:42:12 ID:MXQYFdM+0

30年続いてるｲﾍﾞﾝﾄなんて国内にそう無いからなぁ。
富士では最長だと聞いた。
ﾁｮｯﾄ誇らしげに思っていたので途絶えるのは寂しい。

一企業の営利がどうとか、それに反発して305自体を潰しにかかったような連中とかはｱﾎらしいけど
単純にもったいない気がする。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 20:18:13 ID:+qmWYJVX0

ウチの近所には約1300年も昔から続いてるイベントがあります。
http://www.city.gifu.gifu.jp/kankou/ukai_01.html

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 21:14:59 ID:VxNDdA/B0

＞＞１０８
ありがとうございます。
噂には聞いてましたがやはりそうだったんですね・・・
BBSも閉鎖されたみたいなのでもしかしてと思っていました。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 21:30:32 ID:OnS+9zO60

>>106
ｵﾚは旧いミニをなるべくオリジナルを損なわないように乗ってるけど、何でｷﾓがられちゃったんだろ･･･?
旧いモデルほどオリジナルの姿の方が魅力的と思うミニ好きは少なくないと思うんだけどなぁ
ローバー時代のミニを旧いミニ風に改造する人だっているくらいだし･･･

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 21:46:44 ID:5TW1RKpEO

ところで、ミニ屋の「ファッション」ってつぶれたの？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 21:58:04 ID:LdcnNIXE0

>>114
まあ、何であれキモがられる程のめりこんだ方が幸せだと思うよ。
全く関係ないが、俺はミニのプラモとミニカーを2500台持ってるｗ
嫁も感心して協力してくれる様になった。
継続はチカラなり（笑

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 21:58:14 ID:yHFxKPFZ0

>>115
えっ！？それ本当？？？先月、行ったよ！

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 22:42:58 ID:e9sm6QGj0

>>114
｢厳守！｣とか価値観を押し付ける人達のことでしょ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:48:47 ID:DqaXiGqm0

フェスタイエローって可愛い色だけどカラーコード（色番号）って有るの？。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 01:24:54 ID:bDbkGitPO

>>109

ミニに乗りはじめてからずっとシェブロン使ってます。真夏の暑い日には10W-40はちと柔らかい気もしますが春秋冬には全然問題なし。
ちなみに真夏は20W-50を使用してますが…。

今は原油高で割安感は無くなったけど、交換サイクルを通常より短めにすれば良いオイルだと思うよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 01:41:35 ID:AujsMDt10

>119
YL11みたい。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 02:35:47 ID:pNp/4zWL0

原油高なんてもう終わってるぞ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 03:53:40 ID:aLF61RrC0

数年前は1ダース1980円ぐらいだったんだよな＞コストコシェブロン
あの頃は湯水のごとく使いまくってたｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 12:18:55 ID:GVdn6/qiO

>>93
そんなあなたが死んだとき、初盆まで何人のミニ友が人があなたの御仏前にくるのだろうか？
結局ネットの友と同じじゃなかろうか？
しのごのゆうのは自由だか、どうしようが個人の自由じゃなかろうか

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 12:56:08 ID:M6Ylw4Gm0

93もキモイが124のほーが更にキモイな

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 13:15:45 ID:0xNkOlNp0

124は脳内で怨念が渦巻いていそうで怖い、妄想注意報ですね
人間関係がかなり希薄なんだろうなｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 17:04:49 ID:GVdn6/qiO

南無・人・
君らに幸あれ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 00:06:38 ID:9FWkw+4V0

うーん、俺が死んだらこのミニどうしょう・・・
いまから遺言状作成しとくか・・・

ちなみに戒名はコレ
那居院浄磁車儀信士

↓ココで名前を観弐で造ってもらった
http://homepage3.nifty.com/jiyujoho/kaimyo.htm

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 00:14:44 ID:n9cenzHt0

>>128
そんな近々に亡くなる予定があるの？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 00:17:27 ID:9FWkw+4V0

予定は取りあえず無い
が、この手の予定は不可抗力で起こりうる場合もあるのでね

てか、スレの流れで考えただけだけどね

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 00:20:00 ID:6D0MjoFK0

んじゃ僕これ。
露芭魅爾空派紙整備士　　　もいきー＞＜

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 00:26:00 ID:n9cenzHt0

>>130
参考になった。有難う。
俺死んだら俺の車は甥っ子(今5歳)にプレゼントする、って言ったんだけど
弟夫婦は大喜びで「証拠に一筆書いて貰え」とか、盛り上がったんだが
肝心の甥っ子は「だって、おじちゃんがじーちゃんになったときはこの車ぼろぼろになってるんじゃないのぉ？」
と、至ってクール。助手席では嬉しそうなんだけどなぁ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 00:34:38 ID:9FWkw+4V0

>>132
俺の姉貴の子供もがきんちょの頃は
俺の影響モロに受けてミニミニ言ってたんだけど、
今は高校生でガチな撮り鉄になってしまいミニには見向きもしないorz
撮影ポイントゲットの為、免許と車は欲しいと言ってるが

「ミニ？機材積めないし、途中で故障するかも（笑）」
的にバカにしてる。オマエなあ、あの頃を思い出してくれよ・・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 00:39:50 ID:TeYWo4RL0

>>128 >>130
那居院浄磁車儀信士
ってなんて読むの？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 01:24:55 ID:+3lWgzHw0

>128
まじめな話、院居士なんか100年早い。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 01:45:36 ID:wU0nfuXl0

院居士は150万円からです

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 02:44:38 ID:8IUxke2WO

ネガキャンロアアームが欲しいんですけど…1.5リジットにするか、ちょっと予算足して調整式にするか迷ってます。

先輩方のご意見、お勧め等ありましたらお聞かせ下さい。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 09:31:03 ID:wrE1WvIHO

>>120

109です。シェブロンオイルの件、ありがとうございました(^O^)/

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 11:52:58 ID:8IUxke2WO

皆さん12インチでお勧めのタイヤってありますか？

A048って言うタイヤに触手が出てますが耐久性云々考えると…。

お使いの方がいましたらインプレ頼みます

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 18:30:29 ID:lZxCP1xl0

ポテンザGⅢでわたしには十二分。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:47:06 ID:LNLvsKIF0

>>137
町乗りなら余裕で1.5リジットにしましょう！

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 01:14:26 ID:0lEVYxvH0

ヤフオクにガレージミニ強化AT搭載車が出てるんですが大丈夫なんでしょうか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 03:03:36 ID:Baby9bDmO

マフラー落ちた。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 08:32:12 ID:TAyXwFtf0

>>143 良かったなBaby！
自慢できるぞ！でも車高上げたらいいんぢゃ？
ウォーポンプライヤとモンキーレンチがあれば誰でも簡単だぁぞ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 08:36:24 ID:87Z5hyM30

＞142
あるミニ屋のメカニックによると　そのミニ屋ではガレミニのＡＴを乗っけたオーナー3人が2回ずつ壊れたそうだ、その後はガレミニのＡＴは使って無いと言っていた、再度修理を覚悟で買うなら問題なしだろう

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 08:40:41 ID:o/OMhgEL0

mini乗りの人に聞きたいんだけど、miniのATて壊れやすいって本当？
もし買うならMTのほうが良いの？
オクとか見てると、何となくATのが安い気がするのはそのせいなんだろうか

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 08:54:20 ID:FZnn/DyY0

壊れやすいというより、壊れたときに直しにくいとは聞いたことがある。
わたしのは、MTだから実態は知らない。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 08:55:29 ID:FZnn/DyY0

ATは振れ止めキットとかOILフィルターなんかも苦労しそうだよね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 09:14:14 ID:hXIRIwCY0

壊れやすいといえば壊れやすいんじゃね？
時代の流れで無理やりつくったようなもんだし。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 09:24:02 ID:o/OMhgEL0

レスくれた人サンクスです
やっぱりMTメインで探してみます

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 11:11:54 ID:fEumetJ30

>>145
きちんとしたメカニックがいないから業販止めたって書かれてるミニ屋ですかね？(w

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 11:16:42 ID:AuqMu9Ho0

>>142
>>145
>>151

ガレミニって
「ウチのATはレースで使っても大丈夫！」って豪語してたのにな～

ある意味残念だ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 12:21:14 ID:IIc7VOW90

ふつーのＡＴ純正のままのってるけど　6万キロ超えても壊れてないお
高速巡航は120キロだしてるお

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 12:25:22 ID:YcJvKZyW0

オイルの管理をしっかりやってれば
そう壊れるもんでもないんだよね

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 12:51:38 ID:6jtQdj2W0

そうだよね。ATに限らないけど、こまめに正しいメンテをしていれば、そうそう大きな
トラブルには見舞われないはず。
部品の精度や耐久性がイマイチだとか、構造的に無理してるのは認めるけどｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 16:24:41 ID:TAyXwFtf0

>>150 重量が軽い、日本国内はAT主流という理由だけで充分MTがオススメ。
整備はATの方が手が掛かるけれど、国産軽程ではない。
ATが安いのは特殊相場というやつで、本来はMTが安いべき。そういう売値なとこも探せばある。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 22:19:54 ID:2j9By6EJ0

今後の部品供給の面から見れば、ＡＴは止めておいたほうがいいかも。
本国では需要の無いＡＴ部品はどんどん製廃になっているし。
昔、デイーラーのＡＴ試乗車の変速が滑りまくってて引いた、新車なのに。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 23:40:35 ID:wIbeUoMK0

６，７年前かな？特に高年式（９７以降）のATが壊れまくってましたね。
本国からのエンジン（AT付き）が大量に入ってきた時期もありました。
そこらのショップじゃAT直せないから丸ごと載せ替え（笑）

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 00:46:25 ID:7CPLM4Vv0

うわ、
いまのNHKニュースで仙台の水害で自宅駐車場のミニが・・・
バンパー位まで水没なんでなんとか大丈夫だと思うが。
ナンバーが53なのでなんとか生き残って欲しい・・・

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 07:09:50 ID:oR3rZ17O0

見た見たｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 08:48:00 ID:vg4lND8N0

>>159
なんでナンバーが関係するのかがワカラン。
２桁という意味なら引越しただけで変わるんでは。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 09:23:51 ID:RdKbR1lz0

２桁の頃からずっと変更なしで乗られてた、ってことだろ
何オーナー変わったかわからない３桁ﾐﾆよりも大事に乗られてた可能性を言ってるんだよ
それぐらいわかれよ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 10:01:13 ID:vg4lND8N0

>>162
所有者が変わってもナンバーは変わらないってのは知ってるよね？
逆にオーナーが同じでもナンバー変更してる場合の条件もわかる？

現行車種だったころよりも今から買う方が維持も大変だし
３桁の方がよっぽど大事にされてると思うけどなぁ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 10:26:28 ID:mbAdzUb90

ちょっと聞きたいんだけど、miniの中古オクとかで買ったとして、登録料？とかトータルで後どんくらいかかるの？10万位？
あと、ナンバープレートは他県ナンバーってとれるんですか？今、長野にいるんだけど、長野ナンバーなんて悲しすぎるんで他県ナンバーにしたいんです。
軽井沢ナンバーって無いのかな

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 10:37:08 ID:Yo8vMfkN0

目の前の便利な箱で調べればいいじゃないか。
ここで教えてもらった所で、どうせ細かい事は自分で調べなきゃならないし、
流れを理解していないと結局行き詰るよ。
俺が引越しでナンバーを替えた時は、念入りに下調べをしておいたおかげで
スムーズに進んだよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 10:59:10 ID:1uos+HAZ0

>>158
その本国から入ってきてたATもあまり具合が良くなかったよ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 11:08:07 ID:vg4lND8N0

>>164
どんだけ田舎モンなんだ・・バブル期のミニ購買層かいな。
軽井沢や富士山や湘南よりも長野や沖縄の方がカッコいい！
陸運支局が変わるなら、ナンバーは無理です。
実は不可能ではないけれど、ナンバー表示の意味が無くなるんでグレーな違法系てか脱法になる。

>>166
整備の腕による。ATは素材と割り切って最初にバランス調整とってあれば
オイル交換だけでMTと同じく町乗り１０万キロ超いけます。
そうでなくても、よほどハズレでなければ６万は普通かな？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 11:21:12 ID:vg4lND8N0

ごめ。富士山はご当地ナンバーで知名度が高いだけだった。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 11:27:31 ID:WhkUSCa+O

バカじゃんナンバーなんかどうでもいいお

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 11:46:58 ID:vqRLDO5/0

>>164
ミラジーノでも乗っておけ！

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 11:52:26 ID:x1xy69qU0

涼しくなってきたのはいいけど
雨降りばかりでガレージから出せない･･･

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 12:52:11 ID:9aobBP0A0

いつだったか国産車バッテリーの細い端子に針金を巻いて太くして
ミニの太い端子に繋いでる人見たけど問題は無いのかな。
変換ターミナルぶっ壊れて一時しのぎで検討してるのだけど…

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 12:58:33 ID:ISt7dkeUO

一時しのぎだったらボルトでも噛ましとけ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 13:05:46 ID:WkgPX6wL0

アニオタうるせーぞ、おまえは空想の世界で生きとけよw

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 16:34:28 ID:aWXLKUws0

前ｽﾚ830でインナー側のCVジョイントが抜けないと嘆いてたものです。

遅くなりましたが、どうにかCVジョイント抜けました。石頭ﾊﾝﾏｰ導入が効いたようです。
で、抜けたCVジョイントとデフサイドシールの間に挟まっている樹脂のリング
（ヘインズによるとオイルスリンガー？とかいう部品）が割れていたので新調したいんだ。
でもヤフオクやタートル等探したが見つからないんだ。俺涙目。

どこか取り扱ってるとこ知らないかい？
ミニ屋と付き合いがないのでこういう時困るんだよな

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 17:10:20 ID:GQuTDGXP0

>>172
一時しのぎは危険。
俺の場合、数年そのままになる可能性大(w

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 17:10:41 ID:p7fA26ar0

>>175
この辺に載ってない？

ttp://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewProducts.aspx?PlateIndexID=3470

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 17:38:24 ID:aWXLKUws0

>>177
載ってないみたい。
他のページも見たけど、それらしいのが見つからないす

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 17:41:51 ID:p7fA26ar0

んじゃ、こっちでは？

ttp://www.minispares.com/Shop.aspx?ccid=0803

180 ：175：2008/08/30(土) 17:56:19 ID:aWXLKUws0

なんか調べてみたら、今はもう使われてない（コストダウン？）部品みたい…
ttp://www.miniresource.com/forums/index.php?act=Print&client=printer&f=30&t=29790

ほんとかよ。ヘインズにも載ってるのに！俺のミニには付いてたのに！ww
みんなのミニにも付いてないのかな？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 18:21:45 ID:e0xtXVJq0

>>164
他県ナンバーで走ってると、なにもしてなくてもパトカーによく止められるぜ
他県ナンバーはおすすめできない

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 18:39:40 ID:RdKbR1lz0

>>163
だぁかぁらぁ、それを踏まえて言ってるんだろ

いまから2桁ﾅﾝﾊﾞｰ取れないだろ？
クラシックカーに3桁付いてるのと１桁付いてるのとじゃ
雰囲気も全然ちがうだろうに。

それもわからんのか？
ゆとりはこれだから・・・

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 19:05:37 ID:p7fA26ar0

>>182
まぁまぁ、拘りのある人もいれば、そうでない人もいるから…。
俺は希望番号取れるようになったときに製造年で取り直したけど。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 19:08:58 ID:p7fA26ar0

っと、書き忘れ。

>>175
お役に立てず、申し訳ない。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 19:21:00 ID:dfgRgknX0

まぁ、あれだ。

1オーナーで30年、しっかり整備して大切に乗られてきたミニでも、
オーナーが引越ししてれば3桁ナンバーだし
複数オーナーで、途中どういう扱いを受けてきたかわからないミニでも、
陸運局が変わってなければ1桁でも2桁でも有り得る、と。
だからナンバーの桁数なんてこだわっても意味が無いだろ、という主張

と

今からじゃ、どうやっても1桁、2桁のナンバーを取得できないんだから、
2桁が付いてる個体は大事にしていきたい。
個体が生き残ってさえいれば、たとえ現オーナーが手放したとしても
2桁ナンバーのミニを世に残すことができるんだ、と。
クラシックカーたるもの1桁、2桁ナンバーにはこだわっていこうぜ、という主張

なワケだ。
要するに価値観の相違だろ？ゆとりとかいって煽ってないでスレタイ100回読(ry

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 19:30:02 ID:Ti1nkx+Q0

>>182
検付きで買えば今からでも2桁に乗れるぞー！！！
何の意味も無いとは思うが。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 19:31:32 ID:dfgRgknX0

個人的には、漢字・ひらがなが入ってるあの格好悪いデザインの時点で
ナンバーなんてどうでもいいと思ってるけどね。

といいつつ、希望ナンバーで初度登録年ナンバーなんだけどww

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 19:37:52 ID:Ti1nkx+Q0

あの格好悪さがいいんじゃないか！
もうちょっとアジアンテイストにしてほしいね。
字光式でちょっと悩んだ。廃止しそうになったら速攻替える。

189 ：175：2008/08/30(土) 20:17:33 ID:dfgRgknX0

>>184
いえいえ、こちらこそお騒がせしました

もう少し安心材料が欲しいす。
皆さんのミニにはヘインズに載っているオイルスリンガーとやらは付いてないのかな？
情報求む

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 00:18:30 ID:3FaQL6rBO

今日レンタルDVDでボーン･アイデンティティーってのを見たらMINIが出てた。
ミニミニ大作戦よりスゲーカッコヨカッタ。
たまたま見た映画で思いがけずミニが出てくるとなんか嬉しいね。

まあ、ただそれだけなんだが･･･。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 00:40:50 ID:AIgkOxlm0

>>190
フランス仕様だっけか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 01:02:54 ID:eAIHnNyB0

ヤフオク見てると、結構改造したりしてる人と無改造派に分かれてる感あるんだけど、けっこう改造してる人多いの？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 02:21:49 ID:TSjitCox0

>>182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/08/30(土) 18:39:40 ＞ID:RdKbR1lz0
＞>>163
＞だぁかぁらぁ、それを踏まえて言ってるんだろ

どうみても脳内です。本当にありがとうございました。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 04:09:21 ID:KqElgK3rO

世界中のナンバープレートをいろいろみたけど、日本のがシンプルで好き。
必要な情報がちゃんと日本語で無駄なく入ってる。

これが県名をアルファベットとかにしたらダサくなるんだろうな。西洋かぶれか猿真似かって

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 05:04:30 ID:zAbBZEvz0

ＭＩＮＩ海苔って、なんか・・・
頭の中身もＭＩＮＩの人多くねぇwwwか？？
っとＭＩＮＩ海苔の俺が書いてみる・・・。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 07:25:04 ID:dco6/jok0

>>193
日本語よめる？＾＾；

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 11:53:28 ID:wAq2GIYj0

強化ATって何が強化なんですか？只のOHにしか思えませんがｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 12:11:24 ID:auk3yEGA0

馬鹿には変更点が見えないんですよ、きっと。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 14:04:22 ID:0CUhP4mx0

見た目だけで乗ってる人も多いからね。ミニは特に。ナンバーの数字以外でも
車体がドロやサビで汚れてた方が、店のステッカーが貼ってあったほうが
モンテキャリア積んでたほうが、太くて小さいタイヤの方が、なんて思ってるタイプ。
壊れた回数を自慢するような人も多くいる。
そういう程度の人だと２桁ナンバー＝名義変更、構造変更が少ないと勘違いする。

逆に、バランス取ったり、圧縮測ったり、配線強化したり、という人がいて２極化してる。
このタイプはスペシャルショップを嫌う傾向にあるように思う。

とBMW MINIに乗り換えた俺が書き捨ててみる。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 14:09:54 ID:0CUhP4mx0

>>189 ９２年式1.3iには付いていませんでした。
デジカメで撮りつつ、ヘインズマニュアルは見ない、
勘トルクだったので気づきもしませんでした。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 15:18:54 ID:v3EEIgPcO

ミニの事まだなにも知らないのですが、この車は壊れるのが当たり前、毎日のメンテが必須っていう感じですか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 15:36:46 ID:zAbBZEvz0

>>201
そんな、おどおどしなくても大丈夫ですよ！
そんな、オンボロじゃないんでしょ？そりゃ確かに
乗り出す前の点検くらいは、したほうがいいけどねっ！

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 16:52:09 ID:huM6zhDC0

質問なんですけど、ディーラーオプションでカーナビ付けたんですけど、
走行中、ＤＶＤの映像でないんですよね・・・

なおしたくて、ディーラーに問い合わせても他でやれっていうし・・・

東京近辺で、解除についてどっか対応してくれるとこありませんか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 17:29:16 ID:Auq22ioB0

>>203
デカミニ乗りか？

それはいいとして、うちのミニさん（９８インジェクションＡＴ）
ＦＭラジオに「ボツボツ」と雑音が・・プラグコードの差込も問題なかったし。

どこからにノイズが発生しているのやら・・

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 18:38:52 ID:eLloqPwx0

>>204
レジスタープラグじゃないとか？

>>203
パーキングへの線を●●に●●すればＯＫさ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 18:52:23 ID:uAUByRWg0

いや、多分>>203の書き方だと「パーキングへの線ってどれですか？」って
来るような気がする。

207 ：189：2008/08/31(日) 20:03:34 ID:XexWCKiI0

>>200
情報㌧！
って、乗り換えたんか。R50？R56？
事情は知らんが、はやくこっちに帰って来いww

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 20:41:05 ID:KqElgK3rO

>203
たぶんあなたの乗ってる車はスレ違い。ここは元祖ミニのスレ。
でも質問はわかるから答える。
カーナビは走行中にDVD見られないようにメーカーで自主規制している。
その自主規制の仕組みは、サイドブレーキやATのパーキングレンジに繋いで、走れない時にスイッチが入り、見られるようになる。
さてこれを解除するには？

ググレカス。
目の前の便利な箱で調べればいくらでもわかる。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 21:54:20 ID:WlYcViZl0

>>203
サイドブレーキを引いたまま走れ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 22:51:14 ID:uAUByRWg0

>>203
PS2を積めばおｋ！

>>208
もぅね、「ググレカス」って言いたいだけちゃうんかと。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 00:26:20 ID:B0MxsNVp0

>>203
酒、飯、交通費、付きだったら？￥30－でやってあげるよ！。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 02:53:24 ID:5rQrL8LPO

サイドブレーキの効きって他の車に比べて弱いほうですか？
ちょっと急な坂で下がることがあったんですが。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 03:18:31 ID:dLipkhvY0

そんなこたぁ～ない！ただ、ワイヤーが伸びちゃうと
動いちゃうかな！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 07:03:09 ID:s0pBv3xEO

>>230
線をアースすればいいじゃね？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 07:04:26 ID:s0pBv3xEO

すまん、>>203だった。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 13:31:24 ID:S1QYpKdO0

大阪でお勧めのミニのショップはどこでしょうか？
ご存知の方お教え下さい。
今までディーラーでメンテナンスをやっていたのですが、次回からは
専門のショップで整備、車検等をお願いしたいと考えてます。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 14:08:04 ID:+X4MxzoC0

218 ：115：2008/09/01(月) 20:57:11 ID:OMVwQVHdO

「ファッション」
ショールームの中はもちろん看板までな～んもなくなっていたよ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 21:12:29 ID:1gnIfMmFO

あおぞらラリーの案内ｷﾀ
今年は10月だってさ

220 ：216：2008/09/01(月) 22:26:20 ID:l0rZ20Wr0

>>217
Δ＝アウトデルタかな？
デルタさんは雑誌等で有名なお店ですよね。
やはりお勧めなんでしょうかね？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 22:35:20 ID:QvnATKJq0

>>218
そんなwww　悲しい～
これから、どうしようwwww

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 23:49:45 ID:TzTTsOF20

>>220
からかわれてるだけ。
そこはヤメとこう。
パーツ購入のみなら最良。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 00:15:52 ID:jcoPHboI0

>220
有名だから、相性が合わなくて叩いてる人も中にはいる。
もしかすると本当にだめな店なのかもしれない。
でも長く商売が成り立ってるってことは、悪い商売だけでのさばれるほど甘い世界じゃないと思う。
＝信用してるお客もいて成り立ってるから、有名店である。

自分で足を運んでみるべし。
東京の俺には確認できん。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 00:21:08 ID:IW6cBPog0

名古屋の俺には▲のチラシのしつこさは確認している

225 ：216：2008/09/02(火) 00:24:00 ID:vMgKG/Ll0

>>222
なるほど整備関係では評判は芳しくないのですね。

>>223
そうですね。ごもっともだと思います。
近くですので一度足を運んでみます。

みなさま、ありがとうございました。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 01:04:42 ID:vFs8Mo1O0

バキューム計つけたいなどうなんでしょ？　インジェだけど

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 08:35:05 ID:vFs8Mo1O0

当時のオイルには　化学合成のオイルなどないはずであるから　全て鉱物油のはずである
では、鉱物油を求めてオイル販売をする営業の人にきくと　もう鉱物油なんて無いと言われていた
こんかい、　オイルの検証に挑戦してし、　みつければ　あるのであった。
テストを繰り返すうち、　ミニのエンジンやミッションには鉱物油が油圧は安定する。
オレも今までは　現在のハイテクノロジーのオイルでなければと思い込んでいましたが、
ミニはミニに合ったオイルを使うことの重要性を　無視してしまったことに　
もの凄く　反省　いたしてます。
初心に返りマニアル等を　みなをせば　鉱物油がいい　と　判断しました

って、ノースランドのおっさんが書いてるけど
いきなりコロッと態度変わったな。

こいつ素人？　どうなってんの？　

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 08:59:02 ID:K0EeT+LH0

ノースランドなんて新参だろｊｋ
きいたことねぇよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 09:03:45 ID:C74+yW8K0

10インチのレヴォリューション履いているのですが
最近、空気漏れがひどくなってる気がする（パンクじゃなくて）

よくチューブ入れたりするって聞くが
入れてる人は165/70-10に合うチューブってどこで仕入れてるんだろう？
ググったりしてもわからない・・・だれか教えて下さい。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 09:17:54 ID:+FpodwIK0

>>229
タイヤに目に見えない小さい傷があるんじゃね？
あと、バルブの根元のゴムの劣化、バルブ自体の漏れとか。

10インチのチューブなんて売ってるの？
そっちの方が新品タイヤ買うより高そうな悪寒ｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 09:37:33 ID:/BmZTcr80

>>228
ガレミニの熊おやぢの店じゃねーの？
だったら古参じゃねーかｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 10:41:35 ID:QfDR59ul0

>>227
俺も最初見たとき「ぇ？」って思った。
でもよく読むと言ってることは今までと変わってないみたいだ。
ガ○フの20W-50推奨は変わらないみたいだし。
この人の文章は熟読しないとわかり難くて困る(w

検証は確かに素人っぽいけど、検証もせずに売り放してるよりはいい。
散々｢バ○タン入れてりゃ壊れないよ。バ○タン入れな！｣って勧めてたくせに
クマに言われたからってバ○タンオイルの取り扱いやめちゃう店の方がよっぽど信用出来ん。
お前の信じるモノはナンなのかと・・・。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 10:47:49 ID:EGgQgFpp0

>>228
クマさんに謝れ！
ヘインズ日本語版和訳の監修もしているミニ業界の最古参だぞ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 11:50:37 ID:OL5MYbnw0

最近、アクセル＆クラッチペダルを踏み込みだす時に
「コキッ」って感じの異音がするのですが原因って何でしょう？？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 12:03:43 ID:izsT0FNxO

教えてください。

リアバンパーなんですけど年式によって形や取り付けが違うんでしょうか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 12:33:32 ID:UpWwDOYC0

>>234
お前のヒザじゃね？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 12:40:43 ID:OIpm2AFe0

>>235
その手の質問はもっと具体的にするべき。
「○○年式のミニに××のパーツは使えるのでしょうか？」
という風に目的をハッキリさせないと。

その聞き方だと全てのミニと、全てのミニ用バンパーの組合せを聞いている事になるぞ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 14:31:22 ID:H/WYYyRa0

クマさん知らないとは…

こいつ素人？　どうなってんの？　

>>227 >>228なんて新参だろｊｋ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 15:59:08 ID:0O9qv98Q0

MINI1000 SU-2。
18年乗ってる。フキ上がり最高。OHV独特の。
パワステじゃないからクイック、ダイレクト。
クラ－あるけど今年も一回も使わない。
エンジンがつまらなくなる。

毎年、夏。信号でとまるたびに
「おい！ハンカチで顔拭うな！」
「扇子？」
「ばかやろー、ここで降りろ！」
俺がみえっぱりだから
すぐに言うことを聞くかわいいやつさ。

これが楽しいんだ。
そのかわり真昼間から
ぐっと冷えた缶チュウハイおごってる。
いまじゃ夏を楽しみにしているよ。

家についたらいっつもべろんべろんだ。

可愛い女だ。
今年もくそ暑かった。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 17:41:58 ID:FQt2Kyi40

チラシの裏に書いてろ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 18:11:47 ID:teCNL+Sw0

せっかくクーラーが付いてんなら使えよ
使わないんならさっさと取っちまえ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 19:28:19 ID:35jvSYSK0

JMSAのサイトにある「Valtain商品ラインナップ」から、
いつのまにかオイル類がすっかり消えているのは何故ですか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 21:03:50 ID:ipyXh9ue0

そのオイルがミニに不適と分かったからです！！
そしてJMSAもクマさんには頭が上がらないのですｗ
やはりクマさんはミニの神様でしたねｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 21:28:54 ID:x2p6iax80

>>234
俺もそれに似た症状あったなあ。
俺の場合はボディ側のステディロアプレートが剥離してた。ｗ
溶接した。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 21:31:40 ID:GDY8bQLcO

でもクマさんのＡＴ相談blogも止まったままだし、
ＢＢＳも閉鎖中だし
クマさんになんかあったのか？

ところでＢＣtechnologyって変わった部品開発してるけど、どうなの？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 22:28:50 ID:35jvSYSK0

>>243
一連のATとオイルの関係だったのですね、やっぱり。

>>245クマさんがBBSなど閉鎖しているのは、
嫌がらせの書込がすごい勢いで増えているからのようですよ。

所で、判る人に教えて欲しいのですが、Lucasの476ってぇナンバープレートライトがああるじゃないですか？
あれの、ベース側左右2本のナットなのですが、5/16だとはまらない、3/8だとゆるすぎる。
ずるして8ミリ9ミリも試してみたけどだめだった。
あのナットは何を使って締めるor緩めるすればいいのでしょう？
先輩方、よろしく。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 22:49:49 ID:OL5MYbnw0

>>236
そーいや最近膝に痛みが･･･ｗ

>>244
レスさんくすです。週末まで乗らないし週末ゆっくり見てみます。
どーもでした．

248 ：後輩：2008/09/02(火) 22:58:50 ID:FGcdz87v0

>>234　ジャッキアップしてボディ床下の
フロント側サブフレームのボディと接する部分を見るとなんかわかるかも。
フロントサブフレームマウントリア(21A2599)
定期的な消耗品。もしここだったら、強化タイプよりも、やわらかい純正の方がいいよ。
まぁ週末みてたもれ。

>>246 モンキーレンチとか言ってみる。
二面幅を実際に測って、その数字を書いてもらわないと判りま千円。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:41:08 ID:IE+CAUxz0

>>246
今ｶﾞﾚｰｼﾞ行って確認したら普通に5/16で噛んだよ。
なんかﾎﾞﾙﾄ打ち変えてんじゃないか？
つっても普通に考えると、わざわざ特殊なｻｲｽﾞ使わないよな。
最近のは変なｻｲｽﾞつかってんのかね？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 01:10:43 ID:J4F7AoSF0

>>246
LUCAS 467　の間違いでは？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 14:03:38 ID:25hzEJRE0

>>245
元BritishCompetitionじゃね？
昔、あそこのレースカーにGTドライバーの田嶋とか服部が乗ってたような・・・
商品ラインナップみてると、なんか元国産レース屋ぽいよなｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 14:42:55 ID:Dbb+ddE90

さー　5日の夜は大黒に集合だ！　

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 16:39:25 ID:EpZTxgSS0

>>252
やだよｷﾓい

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 23:43:17 ID:vuXvwdK40

大黒で何があるの？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 06:48:57 ID:BvEcSKBg0

ちょっと質問
ドイツのminiと、イギリスのローバーminiって別物なの？
デザインがほぼ同じで中の構造が違うとか性能的にかなり違うとかなんかありますか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 07:32:36 ID:qLGxvJ7SO

>>255
つりだよな？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 08:12:18 ID:BvEcSKBg0

自己解決しますた

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 08:29:47 ID:ipG11mMD0

みんな自動車保険の車両保険は契約できてる？

もちろん比較的新しい年式はできるだろうけど。

ちなみに俺のは９１年式。
もし古い年式でも契約できるところがあれば教えください。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 09:27:14 ID:uTEKpHcmO

俺は三井ダイレクト

97クーパーだけど車両保険付けてるよ
いろいろな見積サイト使ってしらべたけど、
今回も結局三井ダイレクト外資って意外に高いw(ﾟoﾟ)w

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 18:04:16 ID:cHV36kGc0

>>258
車両保険は同上。
96クーパーです。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 19:14:48 ID:zobATPCu0

>>258
東京海上で契約してる。
95式は新車時からで今は65でしか契約できません。orz
97式は3年落ちからで今は70でしか契約できません。orz
＃保険金詐欺やるつもりは毛頭ないので、同等車両の購入額で契約したいのだが。。。
　まあ、保険屋からしたら、ポンコツなんだろう。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 19:21:18 ID:zz/q/ytf0

またゲリラ豪雨ですか・・・・

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 21:40:19 ID:4sJchvyz0

俺も三井ダイレクト。
93式メイフェアーで25万。
毎年10万ずつ下がってるorz

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 23:54:48 ID:av0gX3qo0

>49
２本あるロッドの１本は振れ止めです。
全部のギヤは１本のロッドで操作されてますｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 05:31:30 ID:IM0p3VsG0

そりゃ見ればわかるだろうけど、
上が外れると入らなくなるギアとしては合ってる。
書き間違いだしょ。つーか言葉がタリン。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 13:37:57 ID:CpC9VDRHO

助手席外側のダクト？から常に熱風が出るんですけど仕様ですか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 15:13:40 ID:ffE8C6850

ラジエターを通過した熱い空気が左フェンダーに抜けるので熱風になってしまうみたいです。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 22:28:39 ID:jslbVOyp0

ときどきパイプが外れて、その熱い空気をもろに吸っていたりするので、なおさらです。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 22:32:01 ID:5FZyX88x0

そんなボロ車すてちゃえよ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 23:03:34 ID:B3x7xg3tO

ローバーのミニは故障多いみたいだけど
BMWのミニは故障どうなんです？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 23:14:50 ID:i5JLfWHb0

>270
知らないよこのスレの人で乗ってる人なんか殆どいないから。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 23:21:25 ID:B3x7xg3tO

え？ここ本スレじゃないんですか？
bmwのは他にスレがあるのかな…

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 23:23:48 ID:f0GBESsQ0

帰れ！

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 23:34:54 ID:B3x7xg3tO

帰れとはなんだ？狂ってるのか？
旧ミニ乗りは糞人間ばかりってこと？
さすが貧乏人ばかりだなwww

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 23:40:23 ID:iVCQfkMZ0

　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　　| 丿　　　　　ヽ
　　　　 /　　●　　　● |
　　　　 |　　　( _●_) 　ミ
　　　彡､　　　　ヽノ　,,/
　　　 / 　　　　┌─┐´
　　　|´　丶　ヽ{ .茶 }ヽ
　　　ｒ　　ヽ、__)ニ(_丿
　　　ヽ、___　　　ヽ　ヽ
　　　　と＿＿_＿ノ＿ノ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 00:06:12 ID:AdJ51r6F0

大黒だぞ～　ＭＩＮＩいないな

277 ：258：2008/09/06(土) 00:30:06 ID:8ARaZIoN0

俺も去年から三井ダイレクトなんだが、新規契約だからなのかな？
車両は契約できなかったよ。
まあ、無保険者にぶつけられない様祈るしかないけど。

どんな場合でもショックはデカイからね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 00:55:48 ID:mFgy01Pf0

>>276
釣られてんなお(　＾ω＾)

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 02:15:54 ID:/IiJZX3cO

>274
売り言葉に買い言葉してんなよ。関係ない他の住人まで敵に回すような発言しなくていいじゃないか。

でもな、ニューミニのスレッドは検索すればいくらでも出てくるんだ。
しかも何故か最近このスレでニューミニの質問する奴が増えて来て、みんなイライラしてたんだよ。
許してやってくれ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 07:27:52 ID:CbIyMYDY0

俺が思うに初心者には元祖ミニとＢＭＷミニの違いを
スレタイだけで区別するのは難しいと思う
そういう人のスレ違い質問を無くすには
スレタイをもっとわかりやすいのにすればいいと思う
今のスレタイは玄人用だからな

【ローバーＭＩＮＩ】これでいいだろ
でニューのほうを　【ＢＭＷＭＩＮＩ】これで間違う奴やいなくなる
こんな簡単なことくらいしようぜ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 07:48:59 ID:ksjnoy6C0

BMW Miniに乗り換えた人で個人的な周りでは今のところ100%で
旧ミニ所有経験のある人か、家族に乗ってた人がいる。
ちょっと信じたくないけど、これからは旧ミニを知らない人もBMW MINIに乗るようになるんだね。

Rover Miniのトランクバッジや月桂樹デカール貼ってる軽自動車や新ミニもあるし、
潜在的なミニ乗りはまったく減っていない様に思えます。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 09:56:34 ID:/IiJZX3cO

>280
俺の、ライレー…

>280はニューミニ乗りだろ。ローバー時代しか知らないみたいだし。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 10:12:16 ID:YkeVyEOW0

>>282
じゃ、BMC、BLMC、BL、ローバーで良い？
個人的にはオリジナルミニと同義で元祖ミニって良いと思うんだけど。。。

月桂冠のもローバーのクーパーモデルからの意匠じゃなかったっけ。

BMCのROSETTEデカールとかもセンス良かったと思う。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 10:12:19 ID:wyA8xakU0

クラシック…いや、この言い方ではだめだな。
オリジナルミニを「ローバーミニ」で括るのは無理があると俺も思うよ。

でもまぁ、旧ミニを知らない人が似非ミニに乗るのと同じように、
ある程度の歴史を知らない奴も旧ミニに乗るのかねぇ？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 10:36:04 ID:FBO7EWJq0

「BMWミニ以外のミニ」でいいじゃないか

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 10:40:59 ID:Pr5bx/5VO

【非BMW】

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 11:01:37 ID:GAYIPlJA0

でかいＭＩＮＩ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 11:10:13 ID:hG81Mc6u0

MINIのところをミニに買えれば八方丸く収まると思う。
あるいはminiにするか。

あと、>>1の末尾に「ニューミニは擦れ違いです」の注意書き入れて、ベンベーの話が出たら「→>>1」で誘導

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 11:36:00 ID:ksjnoy6C0

テンプレ注意書きに追加するだけで、あとは今まで通りで
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう59【A型Eg】でいいと思うよ。もしくは

【貧乏】Classic Mini[1959-2000] 59【ﾎﾞｯﾀｸﾘ】
が現実としては(rya　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｰﾝ> orz

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 14:00:06 ID:I8wbkuOQ0

アレックＭＩＮＩとＢＭＷＭＩＮＩはどう？変かな？？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 14:09:28 ID:Onu0MnXd0

はい。アナタの頭が「変」です。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 14:19:14 ID:I8wbkuOQ0

そっかwwww
私、イシゴ二スさんの素敵なデザインセンスに
魅了されてＭＩＮＩに乗ってるんです！

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 14:42:47 ID:tKUFaB/L0

ミニはデザインされたものでは無く、技術的に突き詰めて行ったらあの形になったとの事。
イシゴニス自身は「デザインの為のデザイン」は嫌いだったらしい。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 14:43:42 ID:Iwypfzh/0

【軽より小さい】元祖Mini[1959-2000] 59ﾏﾀｰﾘ【英国車】

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 14:44:13 ID:7Q4cC08R0

「２０世紀ミニ」でどうよ？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 14:57:36 ID:I8wbkuOQ0

>>293どうもありがとうwww とても勉強になります！
「デザインの為のデザイン」は嫌いだったらしいなんて
驚きぃ！！ほんとうは、どんな子を創りたかったのかなぁwww
私なんて、ずwwwwっと最後の方のイチＭＩＮＩ乗りの小娘に過ぎない
のねwwwww（笑）

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 15:11:29 ID:m1bjN42S0

何このウザイ奴は

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 16:28:26 ID:wyA8xakU0

オリジナルミニ好きな奴なら小娘だろうが親父だろうがいいぢゃないか…。
と、思いつつもちとウザイ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 19:56:02 ID:uSs5DRJO0

コインパーキングの地面から起き上がってくる羽のようなもので、マフラー傷つけたことはないですか。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 20:05:43 ID:i400mchxO

>>299

コインパーキングの地面から起き上がってくる羽のようなもので、車が持ち上げられて傾いていたことならある

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 21:53:01 ID:Knx5p4P+0

あれってそんなに力持ちなの？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 22:06:49 ID:i400mchxO

すいません
わたくし嘘をつきました

303 ：301：2008/09/06(土) 22:24:39 ID:Knx5p4P+0

釣られた～w

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 22:37:56 ID:GMzdQdEk0

ローバーの”ミニクーパー”の呼び方もかなり抵抗感があるなあ
ローバー時代はクーパー無しと言い切ってみた

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 22:56:31 ID:I8wbkuOQ0

それじゃｂｍｗどうなん？？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 23:09:18 ID:wyA8xakU0

>>299
真面目な話、あれは何かを挟んで傷付きを防止するしかないね。
私は古タオルを挟んでいる。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 23:16:56 ID:GMzdQdEk0

ベームベーはどうでもいいから、好きに名前を付けていいです。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 23:51:59 ID:7D2ytvIX0

話変わるけど、
浜松にある
1：DINKY
2：DINKY CLASSIC SPARE'S
3：DINKY CLASSIC　
の違いがわかりません。
ディンキー言われたら、1と考えて良いのですか？
3：DINKY CLASSIC　の旧店舗は1：の関連会社？FD-Companyとかいう
お店になってるし。

家系ラーメンみたいな感じの暖簾分け・喧嘩別れみたいな物ですか？
浜松のミニ乗りに訊いてもわからないって言うし
話ていてわけわからなくなるので、この３社の関係教えてください。
既出でしたらスイマセン

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 23:52:27 ID:mFgy01Pf0

おいおい、ﾏﾌﾗｰが凹むほどくいこむのか？
それはパーキング会社にｸﾚｰﾑだろ

傷つくだけってならば
性格がﾐﾆとしか言いようが無いが

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 00:10:16 ID:E+k4UyO30

皆、頼むから俺のヤフ・オク商品を買ってくれ！。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 00:31:35 ID:TI/It1H8O

>304
わかるわかる。
こないだデパートで「ナンバー××、ワインレッドのミニクーパーのお客様…」ってアナウンスあった。
ワインレッドのクーパーはなかったよな。BMWにも。

ちなみに自分は98年の名前と屋根だけクーパーに乗ってまふ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 04:01:02 ID:6stJCFXV0

>>310
マンバの６ｊだったら買ってもいいぞ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 04:12:44 ID:LXt+BkWE0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,i':r"　　　　＋ `ﾐ;;,
　　　　　　 __,､　　　　　　　　　　≡　　　　　彡　　　　　　　ﾐ;;;i
　　　　〃ﾆ;;::`lヽ,,_　　　　　　　　　　　≡　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;!
　　　〈 (lll!! ﾃ-;;;;ﾞfn　　　　__,,--､_　　..　　 ,ゞi"￣ﾌ‐!￣~~|-ゞ,　≡
　　　／ヽ-〃;;;;;;;llllll7,,__／"　　＼三=ー"."ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　　≡　　あなたには買えないんです
　　　>､/:::/＜;;;lllメ　　　＼ヾ、　　ヽTf=ヽ　 `,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ
　　j,,　ヾて）r=- | ヾ:　　 :ヽ;;: 　　　 | l |　 l　 ''t　←―→ ）/ｲ^　　　　　年収400万の平均的な人は対象外です
　,ｲ　ヽ二)l(_,＞"　l|　　　 ::＼;:: 　　　| |　 |　　ヽ,,-‐、i'　　／ V
　i、ヽ--ｲll"/　,, ,//,,　　　　:;;　　　l //　 l く> /::l"'i::lll1-=::::￣＼　　　Ｃ５は、1100-1300万が基準なんです
　ヾ＝=:"::^::;;:::／;;;;;;;;;:::::::::::::: :::::ゞﾉ/　　 L／〈:::t_ｲ::/ll|─-=＝　ヾ
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　　　　　　　　　　　プジョーシトロエンジャポン　広報部長　吉田

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 12:05:52 ID:+o2I07tt0

GYAOでAUSIN MINIの特集やってるよ
MG-A　ガルウィングベンツとの抱き合わせだが

http://www.gyao.jp/sityou/catedetail/contents_id/cnt0068623/

あまり程度の良く無さそうなクルマばかりでした。。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 01:21:31 ID:6rYpbutl0

今日は９月８日だから・・・・・・・・・・・・・

クーパーの日ですね・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 02:59:22 ID:OMyOxlS3P

日記

タヒチ

フェンダーレス
ミニライトゴールド
わくわく

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 07:47:43 ID:XDuIzMchO

日記

アーモンド
洗車
ワックス

大雨

(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ　　←今ココ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 09:20:47 ID:B1yEtZrJ0

94年式1300 inj デスビ65D MT 車で質問があります。

昨日、デスビキャップ＆ローターとプラグコードとエアフィルターを交換し、
エンジンかけて５分くらい暖気した後に発進。
300ｍくらい先の信号待ちで急にアイドリングしなくなりエンスト…
その後エンジンかかって普通に吹け上がるが
アクセル抜くとアイドリングせずに落っこちるorz

inj車ってエアクリ交換したぐらいでCPUリセットとかしないとダメなの？
それかデスビの角度(？)の調整なのかしら…
交換前に戻して調べようとしたが雨降ってきて断念。

トラブルが吸気系なのか電気系なのかだけでもいいのでアドバイスください。
ちなみにバキュームホースはつい最近交換して無問題でした。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 11:55:55 ID:BobaGSKKO

進角はCPがするからうごかせないよ。
みんながするように一度バッテリー外してリセットしてみては？
俺はキャブ乗りだからこれくらいしかわからない

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 12:10:44 ID:Idp3iODm0

バーべキューオフとかしたいなぁ・・・

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 12:32:09 ID:sUTWV9ip0

スロットル裏のホースにちゃんとフタした？？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 12:34:12 ID:sUTWV9ip0

ＥＣＵのとこのエルボﾞが外れてるとか？？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 15:51:18 ID:6BGmLVCs0

>>317
日記の内容が一緒です・・・

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 15:57:48 ID:dCGjAoG/0

>>320
おまえが場所から道具、材料、きれいなおねえちゃん多数
と、全部用意するなら考えてやってもいい。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 16:20:20 ID:G6Rqpk750

デスビは本体もろともE/Gから外した訳じゃないなら関係ない

エアクリ交換って、純正形状なのか社外の茸なのか
多分どっかから負圧吸ってるんだと思うが
こないだ交換したからってチェックしないのは愚の骨頂

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 20:23:40 ID:FUvbEs8W0

今日奥多摩湖周辺を走ってらっしゃった黄色のMINI乗り様、
30m程後方をついて行かせてもらったNCロドスタ乗りです。
軽くフェイントを入れた熱い走りに感動致しました。
技量も無く車の性能に乗せられて辛うじてついて行きましたが
アナタ様は恐らくは咥えタバコで余裕の走りだったのでしょう。
またお会いする事がありましたら、御相手お願い致します。かしこ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 20:47:13 ID:dCGjAoG/0

>>326
おまえか、ｳｻﾞかったわ正直

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 20:59:55 ID:Og/TwuF70

>>318
トラぶった時に真っ先に疑うのは最近イジッった所、というのが旧車乗りのお約束。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 21:18:30 ID:kRyAslaY0

>>326
フェイント!?
あまいな

俺なんか一人時間差が得意だぜぃ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 21:44:46 ID:PSFUF3gG0

>>327 >>328 >>329
お前ら、トリオで、バカ晒すな！！

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 22:00:52 ID:6rYpbutl0

キッザニアのなかのオートバックスブースって
ミニあるんですね。
http://response.jp/issue/2006/1002/article86664_1.images/124628.html

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 22:50:24 ID:OthwRnBz0

俺なんてずっと一人上手だぜ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 23:01:41 ID:Ra+RQzln0

>>322
全キミが泣いた

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 00:18:39 ID:3bOhsORg0

>>331
しかもイノチェンなんですね

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 02:04:59 ID:oS1Fxw0j0

>>333
残念だったな小僧www
僕のminiは91年のキャブ車なのだよ！
当てずっぽうはいかんぞwww。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 02:15:22 ID:CQq9QuuBP

>>331
こういう感じのモールのつく耳を少し延長したオバフェンをそのうち作ろうかなと思っているのだよ(￣ー￣)

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 09:20:29 ID:X8ynXsYe0

>>318です
アドバイスくれた方々、ありがとうございます。

信号待ちでエンストした時、バキュームホースは真っ先に見ました。
といっても、交差点の隅で歩行者からの哀れみに満ちた視線を感じながら
軽くチェックしただけなので何とも言えませんが…
いったん家戻って確認しようとしたらゲリラ豪雨で終了のお知らせでした。

とりあえずECUリセットしてダメなら再度バキュームホース辺りを見てみます。
デスビじゃないっぽいのがわかっただけでも助かりました。サンクス

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 17:57:04 ID:+ab8qJU/0

そろそろラバコンを卒業しようかな。
オススメのコイルスプリングはありますか？
電車通勤なので普段はあまり乗りません。
月一位でミニサーキットを走ったりしてます。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 19:08:43 ID:KJQJGQ6n0

サーキット最速は潰れたラバコン

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 21:40:28 ID:ejU4tDNN0

スプリング化って、乗り心地改善以外メリットないでしょ
その乗り心地にしたって、裏返せば不安定と言えるワケで
それを抑えるために、やれスタビだショックだと余計な選択肢抱え込むだけ。

「○○ついてますー」って見栄張りたいだけにしか思えんな。
a/f誌方面の人なんかも知れんけどさ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 22:25:14 ID:/k2c/WOnO

94メイフェア
ダイヤモンドホワイト
買って５年、最近倦怠期ぎみなので、全塗装したいけど金掛かるので、天上だけ黒に塗装して気分転換しようと思います。　
これだと4、5万でいけるかな？
やった事ある人います？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 22:27:38 ID:c/pHwg5qP

塗装の値段はピンキリ
ここで聞くんじゃなくて板金屋で見積もり取りなよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 22:33:17 ID:x/rBPuRb0

ラッカー塗装すれば？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 22:36:12 ID:/k2c/WOnO

>>342

了解

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 22:44:40 ID:aFHhEsrSO

昔ルーフにかぶせて色替えるFRPのものなかったけか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 23:18:36 ID:1b9a9H6r0

唯一持ってる９８年のパーツカタログに載ってた
田島クリエイト製　ｶﾗｰﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝﾄｯﾌﾟ　32800円
色はﾎﾜｲﾄ、ﾌﾞﾗｯｸ、ﾚｯﾄﾞ、ﾌﾞﾙｰ、ｲｴﾛｰ有り

まだあるなら、結構欲しい鴨。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 00:00:18 ID:BhP+EVxi0

塗装の代わりにカッティングシートみたいなモノを貼るってのは？
ルーフにキレイに貼れるか知らないけど。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 00:12:14 ID:MnVHuIeJ0

シールって？？？

後先を考えたほうが・・・。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 00:57:49 ID:8DE5d/njP

プロが貼ればルーフくらいシートでカラーチェンジできるよ。
レーシングカーなんかほとんどそう。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 01:25:28 ID:1sg7CqyL0

コインパーキング質問した299です。
やっぱり、古タオルとかでクッションにするしかないですかね。
それでも、羽が力持ちで、ぐいっぐいっと古タオルごとマフラーにめり込んだらどうしようなんて考えると…
いっそ、後部タイヤを乗せられる持ち運び式斜面をトランクに積んでおくかなぁ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 03:20:54 ID:MnVHuIeJ0

俺のは、10インチにセンターマフリャ～だけど普通に利用してるよ！
右側か左側、どちらかに寄せれば、触媒部分当たらないし
シャシーも特に潰れてないよ！あのロックはすぐに上がらないから
一旦入庫して、微調整？？すれば大丈夫だと思うよ!

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 03:28:09 ID:MnVHuIeJ0

おまけ・・・
跳ね上げロックはちゃんと止まるから心配なし！
故障してたら解らんけど・・・。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 09:24:22 ID:O+VYwlF+0

http://jp.youtube.com/watch?v=EA2rMQbx3II&feature=related

これってエンジン弄ってるんですか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 11:14:39 ID:XfOHGpNX0

ミニ所有者に質問
たとえば、オクとかで個人から購入する場合＜ミニで特に注意する点はどんなところ？
やっぱオイル漏れとかですか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 11:15:03 ID:hnu4YZP50

最後びっくりした

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 11:46:20 ID:bUzOSBy00

>>355
ジャックナイフでしょ？
これマジ凄いっすよね

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 12:46:26 ID:Ov59niCg0

弄ってないわけないだろｗ
釣られてみた

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 13:36:35 ID:qOU/SAlYO

すみません教えてください。純正のオーバーフェンダーに5Jのホイールを履かせると相当はみ出しますか？オフセットの具合も色々だと思いますが大体でいいのではみ出し具合を教えてください。お願いします。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 15:04:05 ID:8DE5d/njP

エンジンより何よりボディ切ってホイールベース詰めてるだろ。
でリアのフットブレーキは殺してサイドブレーキだけっぽい。
タイヤもリアはグリップしないショボショボタイヤだ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 16:24:17 ID:Ov59niCg0

>>358
多分少しはみ出す
その前に、フェンダーの前カットしないとハンドル切ったとき当たっちゃいますよ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 17:09:19 ID:7LGrl/+o0

>>358
もう絶版になったワタナベの５J履いてるけど
完璧にフェンダーとツライチです
ハンドルをフルロックまで切っても何にも干渉しません。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 19:27:40 ID:g858xFG0O

MINIにキャリアつけて240cmくらいのサーフボード載っけて海行こうと思ってるんだけどMINIになんかでかいもの載っけてる人っている？
見たことないからさあ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 19:59:57 ID:8DE5d/njP

ルーフBOX乗せてる人たまにみるよ。
サーフボードくらい無問題。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 20:03:23 ID:Gw5F8c5/0

周りの目を気にするなら載せるべからず！
俺はボードはもちろん、チャリ2台とか載せて
出掛けるけど・・・。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 20:16:38 ID:g858xFG0O

やってみます！
見たことないからやっちゃいけないのかと不安だったw

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 20:19:59 ID:Zj7Vep1J0

重さの問題じゃないと思うが…

8'だと、後ろに赤い旗必須だなｗ
モンテラックの類だと当然不可。風圧でラックごと千切れ飛ぶ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 20:24:09 ID:Gw5F8c5/0

>>366
嘘は書くな！！！！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 20:25:45 ID:Zj7Vep1J0

どのへんが？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 20:31:38 ID:PI4BZG7r0

俺も嘘じゃないと思う

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 20:41:10 ID:Zj7Vep1J0

5'～6'辺りのがっかりショートしか見たことないんかね

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 21:53:49 ID:3JvyLCnI0

僕は9.6を乗せて相良に良く行きますよ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 22:35:54 ID:9sDghzbX0

全長の1割以上はみ出す時は赤旗を付ける、だったかな？
風圧も怖いけど、信号が見にくくなるんだろうなぁｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 22:45:24 ID:HbnpzGhm0

>>358
　12インチでしょうか。
良くある5Jのだと、確かオフセットが＋２８が多いみたい。
で、>>361さんの言う通り、ツライチになります。
自分のはKN Minatorの12インチの5Jです。当方もフェンダーの前をカットしなくても問題無いです。

ただ、タイヤやオフセットが違うと干渉する可能性もあるかも知れない。
Gr.Aのラリーカーとかが履いてたMinatorの13インチの５Jだと、オフセットが＋２０なので、
干渉する。
5．5J以上だと恐らくはみでる＆干渉すると思います。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 22:55:08 ID:HbnpzGhm0

>>366
サーフィンしないので、８’ってやつの長さが分らないんだけど
２２０ｃｍぐらいのよしずなら2本ほどモンテラック2本積みで運んだことはあります。
それも100均で買った自転車の荷台用のロープでぐるぐる巻きにして。
もちろん、一般道なんで、高速域の安定性とかは分りませんが、
一応問題ありませんでした。ボードだと、風圧の問題が顕著なんでしょうね。

＃何故かよしずは似合っていると思いますが、なんか恥ずかしいｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 23:18:29 ID:e6Knt42o0

バキューム計つけてる方はいますか？
９８モデルにつけたいんですが・・
あまりつけてる人みないんで・・　機械式電気式・・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 01:50:12 ID:nj0MJSFi0

この前モンテラックが走行中にぶっ飛んだｗｗｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 02:18:07 ID:l2W8h46X0

国産ターボ車の連成計ポン付けと同列視してるのかも知れないが…

外品/国産問わず、合う径の負圧取り出し口なんてないぞ
インマニにニップル立てるとか、かーなり面倒くさい事になるな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 02:54:11 ID:N0a2gU6wP

日記

タヒチ
フェンダーレスにミニライトゴールド

(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

但しフェンダーレスはこれからセルフで仕上げ

まねすんなよ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 09:03:19 ID:XIz8C4KI0

>375
バキュームホースラインにＴジョイントで
割り込ませれば簡単に付けられるよ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 10:31:57 ID:Vu88EYaLO

でかいボードだと無理そうですね
ショートなら窓から突っ込めば入るんでそっちで海行きます

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 14:06:07 ID:c9wMLWhY0

http://jp.youtube.com/watch?v=7LbPZ_SnxHg

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 14:19:39 ID:ZPClCeuD0

そもそもなぜバキューム計を
付けたいのか知りたい。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 14:46:29 ID:fhvxAmDY0

>>378
お前が既にあの人のマネじゃん！！
・・・・・・遅っ！！・・・・・・

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 16:07:06 ID:uOH4Aked0

>>382
えっと・・エコドライブに役立つようなので・・
あとは、メータの動きがかっこいいから・・・　すまん・。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 16:14:15 ID:fhvxAmDY0

好き～なようにするとイイじゃん！
自分のＭＩＮＩだもん！
私はバリバリのワークス仕様よ！　　うほっ！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 16:59:10 ID:Mxqsrvt+0

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/007/616/52/N000/000/000/122094927216116426255.JPG

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 17:15:53 ID:N0a2gU6wP

>>383
む

あの人とは…まろゆこ？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 18:58:43 ID:h+3sDtMlO

ミニってクラッチ足のフットレストついてますか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 19:28:09 ID:fhvxAmDY0

後、付けだよん！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 19:58:27 ID:srhwlkZr0

>>386
やっぱ馬最高だよな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:46:44 ID:Rb62aXJx0

>>384
バキューム計は針の動きがカッコいいから単純に良いぞｗ
上でも書いてあるが取り付け方も超簡単だ、ﾊﾞｷｭｰﾑﾎｰｽにＴ字で分岐するだけ。
あとはイルミ電源を入れるだけ、電圧計もついでに入れとけﾊﾞｯﾃﾘ管理に便利。

ミニの燃費を良くするには、朝一停止状態での暖気はしない事。
キャブ車なら半チョークでゆっくり発進、走行しながらエンジンを温める。ラフなアクセル厳禁。

燃費は市街地で平均Ｌ16㌔程度、高速でＬ25㌔。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:19:54 ID:43O6+++wO

ミニ買って５年。
朝一５分の暖気は欠かした事ない。
お陰でいつも絶好調やぁ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:31:05 ID:zGgidPFt0

>392
無駄な暖気だな

ちなみに、暖気ぢゃなくて暖機だと思うがなぁ…。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:33:20 ID:p2nTE1sX0

>>390
英国の建物も味があって良いね。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:34:26 ID:fhvxAmDY0

>>393
マジレスきもい～

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:46:43 ID:1bXh6ANz0

いやだからさぁ…
そこらで売ってる負圧計って、国産車で一般的な内径4φのホース用でしょうよ
そんなんinjミニの負圧まわりに使ってねーっつの。

流用効くなら、わざわざ純正バキュームホースsetなんざ誰も使わんよ。
糞高い上にトラブル元の代表なんだから。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:51:34 ID:1bXh6ANz0

あとアレだな、「朝一停止状態での暖気はしない事」とか言ってるが、ATはどうすんだよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:51:55 ID:O9cPyOnB0

純正のプラスチックのホースよりも、スーパーオートバックスで売ってるバキュームパイプがいいよ。
エルボも無しで直結できる。１メートルで１５００円くらい。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:52:38 ID:Rb62aXJx0

＞4φのホース用
これでしか負圧取れないと思っているのかｗ
しかも未だに純正バキュームホースを使ってるの？
純正ホースのコネクタがそもそものトラブルの元なんだがｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 23:02:51 ID:O9cPyOnB0

wとか使うレベルの書き込み、しかも煽りだと説得力が全く無い・・
なんでミニ乗りはこんなのが増えたのだろう？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 23:13:51 ID:Rb62aXJx0

アホくさ・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 23:23:33 ID:fhvxAmDY0

ほ～んと変なルールつくんのすきだよねぇ～
性格カッコ悪いＭＩＮＩ乗りばかりだよぉ～

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 23:33:49 ID:1bXh6ANz0

あれあれ？
「ﾊﾞｷｭｰﾑﾎｰｽにＴ字で分岐するだけ」って言ってたのに、他にも加工が必要なのかな？

>398
量販店で良くある（つかコレしかない）4φだと合わないでしょ
それが合うなら「メスギボシカバーで応急処置」なんて方法、出てこないよ

それに直結だとバルクに向かって出す事になるから、E/gの振れで潰れる事がある
強化ロッドだ、ブッシュ交換だって手入れてる人ばっかじゃないからね

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 23:44:41 ID:O9cPyOnB0

探せば3mmも売ってる筈だよ。４mmでもタイラップとかで縛れば使えるけどね。
大きめのバイク用品店の方がいいかも。あと接続部のエルボ（コネクタ）が割れただけなら、
そこだけ熱収縮チューブを被せる、３cmくらいシリコンチューブで延長という手もあります。
要は、ただの固めのパイプだから。ギボシのカバーを流用は初めて聞いたなぁ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 00:49:05 ID:AbbrQ5L30

>404
いやいや、4φ直結だと細いのよ？
太いんじゃなくて。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 00:53:50 ID:yeWX/pGy0

あれ。。ウチの4mmで結束バンドかまして細くしてる。
真夜中でなければ写メするんだが。
インマニの後ろだよね。あとエアクリーナーの黄色ホース。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 01:02:49 ID:8W1ePLDf0

外寸か内寸で盛り上がってるのねっ！
私はもう寝ま～す
おやすみなさい・・・。うふっ♪

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 01:24:21 ID:esgXLb3T0

出来ないと思い込んでいる奴には無駄だな。
ﾄﾞﾗｼｬﾌﾞｰﾂ、ﾗｯｸﾌﾞｰﾂ、ﾊﾞｷｭｰﾑﾎｰｽ、Ｒｼﾘﾝﾀﾞｰｶｯﾌﾟなど
サイズが微妙に違うが、寿命がかなり延びる国産部品がある。
劣化の早い純正部品が好きなら関係ないが。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 07:26:21 ID:4O6UYirW0

もう原形を留めていない・・・
http://www.carview.co.jp/news/0/80853/1/
初恋の相手がしばらくぶりに会ったら風俗嬢になってた。そんな感じ・・・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 07:59:33 ID:KWwW3hFlP

これは酷いww

ま、コンセプトだから・・・

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 08:55:27 ID:TSmaK5Xs0

旧ミニ＝松浦亜弥
新ミニ＝はるな愛
コンセプトモデル＝大西賢示

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 10:00:49 ID:vAx1qEwO0

おもわずダイハツのエンブレムを探してしまった

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 11:13:55 ID:Vw+Art340

■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
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414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 11:22:25 ID:9xw3z7sXO

遅くなりましたが、ホイールの件でレスを頂いた皆さんありがとうございました。
ノーマルのオバフェンで5Jオフセット＋30位までならチョイはみ出し程度なんですね。。早速ホイール買っちゃいます

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 18:21:12 ID:H9pQ/F6C0

>>396
ちがーう。純正ホースは３ミリだけど、コネクタは国産車と同じく４ミリ。
純正ホースに割って繋ぐなら、３ミリが必要。
ホースを全交換するなら、普通に４ミリでおｋ。←オヌヌメ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 22:32:13 ID:/MurYETJ0

40周年のOEホワイト探してます。
下の２台ってどーしてこんな値段違うんですか？
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700956000520080717001.html
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700050307420080308001.html

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 22:37:30 ID:sJyzksdm0

180万のほうはボッタクリだから。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 22:54:09 ID:t/DoVw860

>>416
俺も180万は、ボッタと思う！。
完璧にMk-Ⅰ仕様にしているのであれば別だが！
この車に諸経費を掛けて200万？も費やすのは　馬鹿。。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 23:03:04 ID:a2CQ1Okr0

高い方はかなりの板金系？補修が必要だったんじゃない？
とはいっても交換部分が新品だと考えれば・・それか本当にボッ(自粛
安い方はタイヤハウス内のアンダーコートやドアの内張り経年劣化が
気になるけれど、それをモロに写してるのは良心的だね。
それでも高いような気がするけど、ラバコン変えてあるかもしれないし。

いづれにしても、細かいサビやオイル汚れは新車でも出てくるもんだから、
一番安いのを買って、腰上、ハブOHとリレー組めばおＫ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 23:16:48 ID:cv+WcSEE0

安いほうは内装汚いね
高いほうは色々とっかえたんじゃね？

現車見ないことにはわからんが
高い方のトランクのきれいさに何かを感じる。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 23:18:08 ID:cv+WcSEE0

>>420
呪いじゃね？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 23:24:42 ID:woQLhGfb0

>>420 >>421
バカじゃんこいつ！！自分で自分にツッ込んでやんの！
ワ・ロ・タ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 23:51:51 ID:QL/bqdaYO

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ

424 ：419：2008/09/13(土) 00:00:51 ID:a2CQ1Okr0

ごめ。高年式だしレース暦なさげ、ラバコンは変えて無くてもいーや。
ハイローかな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 00:00:55 ID:woQLhGfb0

>>420 >>421のヤツほんとは>>416で
遊ぼうとしたんだぜぇ　アホが・・・
いっつも、呪いじゃね？だけ
今頃、赤面してクソっとか言ってんだぜ！
ＩＤにワ・ロ・ス　

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 00:01:30 ID:+zrxfwa+O

俺、高い方の店で○年前にミニ買いました。
車両価格が高く保証が付かないのは、整備に自信があるからです。
この言葉を信じて買いました。
しかし、車体以外ほとんど部品替えました。
工賃も他店より数割増し

最近は新たな主治医を探してます。都内で良い店を教えて下さい。
○山さんみたいな癖のある所以外で

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 00:11:24 ID:udgTFqx3P

そろそろミニ専門店（笑）を卒業しようぜ。
外車扱ってるような一般整備工場のほうがはるかに優秀で安い。
プロショップとは名ばかりの素人ホイホイだからな。
特定の一車種の整備だけでメシ食っていこうってんだから
割高ボッタになるのは当然。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 00:12:33 ID:/4b21ljJ0

>>426 念のために聞くんですが旧ミニですよね？
禿山監修のMINI MASTER BOOKと屁印図があれば
あとは素人でもエンジン脱着やハブ交換もできますよ。

特殊な機械がいるような作業（バランス取り、アライメント、全塗装）は
ミニ屋以外の専門業者に持ち込めばいいし。

で、慣れたらボッタクリのミニ専門店を開けば
毎年メルセデスやフェラーリ買い替えも夢じゃない！！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 00:15:45 ID:/4b21ljJ0

>>427 うん。そうだね。普通は整備工場だよね。
ミニ１台のために溶接機まで買っちゃったよ。orz

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 00:41:48 ID:udgTFqx3P

俺はバッテリーで溶接してて爆発したw

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 03:38:08 ID:cQP8DHBW0

うーん

純正リアスピーカーを生かしたままで、配線を分配して
ウーハーをつけたいのですが・・やってる方いますか？

ほんとは、デッキのフロントスピーカーアウトかなんかからとれば
いいと思うんですけど・・・純正オーディオなんで、車側のコネクタが
リアスピーカー分しかついてない。
ついてる純正デッキは、フロントスピーカー対応モデルなのに。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 05:08:41 ID:udgTFqx3P

アンプとクロスオーバーネットワーク乗せれ
つうか純正捨てれ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 10:47:06 ID:nMcWmZKB0

福岡のDo-TETSUってどない？　　クルマを買うにしても、面手にしても・・・

買った後のイベントなんかが楽しそうだけど・・・　　　＞MINI　Freakによく載ってる

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 11:00:23 ID:7qZpjckF0

>>433
全員統○教会

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 11:51:07 ID:rQm/gjFU0

カーナビ付けてる人っている？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 12:14:49 ID:x2PWXIw00

>>435

ミニゴリラ付けてます

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 12:33:33 ID:UWegVqzG0

>>435
サイバーナビの2006

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 12:44:55 ID:rQm/gjFU0

おお、意外と付けてる人いるんだね。
あのスペースにどうやって付けてるか気になります。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 13:13:55 ID:HFvvu0d+0

必要な時だけセンターメーターの横の広いポケットにミニゴリラ置いて使ってる
外付けGPSアンテナはフロントウインドーの内側の灰皿の横に

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 14:11:44 ID:NOlqmloA0

純正1DINを吊り下げで移設してプラ板に合成皮革を貼って
パネル作りますた。アンテナはワイパーホールの横。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 17:13:03 ID:4w3IrqKc0

昔、1000cc、1300ccと2台続けてMINI乗ったことあるんだわ。
で、2台とも買い換える原因となったのはAT。
それから軽四に乗ってたけど、そろそろ調子悪くなったし、もう一度MINIに乗りたいと思って中古屋で探したんだけど。
ATしか見つからない。その3台とも7～9万キロ。
ちょうどATの限界といわれてる距離だよね・・・・
このスレのAT乗りで、10万キロ以上OKな人いる？
特に気をつけてるメンテ（オイル交換距離とか、高級オイルしか入れないとか、アクセルは全開にはしないとか）あるの？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 17:20:41 ID:kGqyFN0YO

10万キロ以上走るATなんてザラ。壊す人はATの異変に気付かず、もしくは気にせずに乗っていたから壊すだけ。普通に10万キロ以上走ります。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 17:31:08 ID:udgTFqx3P

いや中古で探してるってんだから、前の人がどんな乗り方してたか
わからないんだから、そんなこと言っても無意味だろ。
ATのOHできるショップもあるよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 17:39:17 ID:NOlqmloA0

>>441
その書き方だとかなりのノーメンテだね。
なにが基準で１０万キロ限界？
それを交換すればもう１０万キロ乗れる。
MTならクラッチとメタルかな。
ピストンリングやシンクロは普通に街乗り２０万でも持つような。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 19:03:13 ID:/aRatAfN0

２台も乗る機会があったのに、乗りっぱなしだったのかな～？
その時分に、いろんな情報や知識、等、集めればよかったのに・・・。
また乗るにしても、ＮＯメンテじゃ同じだよ！

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 20:00:48 ID:ASpwsbEu0

ブレーキバンドやトルコンクラッチの確認もせず、ほったらかしで
壊れたと思ってるのじゃなかろうな？
中古屋や英国車専門ではなく、自動車整備工場の併設展示で探すといいぞ。
日本車の整備工場ならATが当たり前。ミニなんて原付みたいなもん。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 20:34:15 ID:9F6EzH56O

>434
それって立派な名誉毀損だよ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 20:59:19 ID:/aRatAfN0

>>434
こいつ昨日、自分で自分にツッ込んでたヤツだよ！

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 22:02:24 ID:71yb8hEB0

>>448
それは俺だ童貞

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 22:33:02 ID:/aRatAfN0

>>449
マジスレもバカバカしいけど
私、双子の子の母親だよん！うほっ♪

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 01:43:28 ID:fb1eqzEB0

>>435
ガーミンのGPSMAP60CSを付けてます（自転車と共用する為）
ミニには、ボルト固定タイプのマウントを旧型灰皿に穴を開けて固定。
感度がイマイチなので外部アンテナをリヤシェルフに設置したら、単体で外に
出した時よりも感度が良くなったｗ

ミニ専用に使うには使い勝手がイマイチだし、価格も高いので勧めはしないが
個人的には満足してます。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 02:04:09 ID:FAyae6RYO

>450
女とやったことないなら童貞だろが

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 02:29:34 ID:G7wmgnqRP

日記

セルフ板金の限界を知るorz

タヒチ、メタ抜き丸塗りで業者に任せるか考え中

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 02:45:55 ID:F8UEVQg60

どなたか教えて下さい、95式をフェンダーレスにして10インチキットの
場合、オフセット31タイヤは145のミニライトじゃはみ出すでしょうか？
お願いします。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 02:52:40 ID:xdZc+uLe0

素人板金失敗の後始末か・・最悪

塗らない外装部品を全部外して持ち込めば業者によってはかなり安く納まる。
ガラスも外して窓ゴムを新品にすると新車気分。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 03:10:57 ID:8EJbSdSj0

>>341
亀レスだが貴方と同じカラーで塗装して3万弱だった。
どこにでもありそうな板金屋だったけど2年以上たっても未だに綺麗な仕上がり具合。
普通の黒だと重たい雰囲気になると思ってブルーも少し加えてもらったら
若干グレーっぽい深みのある黒になって良かったよ。参考までに。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 07:10:07 ID:P66B3IH80

>>450
おまえここは初めてか？力抜けよ
ｽﾚはThreadな、意味わかるか？

おまえがしたかったのはマジレスだ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 12:02:17 ID:S7gSeqBN0

厨房？ｋｙ・・・

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 12:12:24 ID:wAcHMz+G0

2005年のクーパーS ＡＴの町乗り燃費ってどのくらいですか？

>>457
うけた　ｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 12:13:17 ID:wAcHMz+G0

>>459
ごめん、スレ違い・・だね

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 13:42:22 ID:9ujamyyh0

>457
ログみりゃ判るでしょ。
一人であげて、覚えたての2chスラング連発して
はしゃいではスルーされてる馬鹿が居るんだよ、最近。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 14:03:56 ID:hNZigzrd0

>>450の腐れﾁｭﾌﾟはID:fhvxAmDY0=ID:woQLhGfb0と同一人物とｴｽﾊﾟｰ
基本的にはKY気質ですのでｽﾙｰ推奨。
「だよん」とか「～」とか「うほっ」とか、UZEEEE

俺はﾐﾆも好きだし女も好きだが、ﾐﾆが好きな女だけは勘弁してくれ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 14:22:25 ID:a+2h/j/t0

miniは、まずはきゅーてぃーなスタイルに惚れて買うが、そのゴーカートのような走りが楽しくて仕方なくなるおね。
で、12→13インチにしたら、そのゴーカート的な間隔はやわらいでしまうの？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 16:20:06 ID:9ujamyyh0

ゴーカート乗った事ないから知らない

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 16:55:05 ID:2paBVE3GO

オマイラのミニは10インチ？12インチ？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 16:55:36 ID:Sm69C1P60

>>461　最近じゃなく、結構前からいるよ。過去の文面からするとミニ屋の店員ぽい。

>>463 ゴーカートはシランけどカートとの運転感覚となら確かに共通なものがあるね。
10を12に変更と同じ感覚じゃないかな。でもハブボルトの本数が違いそうな？
操舵系とエンジン出力が同じならタイヤが１インチくらい変わっても、
多少の速度計ズレやハンドルが重くなるだけだと思う。
一番変わるのは見た目だと思う。

そーいえば大昔、ゴーカートに乗りたかったなぁ。
カートではなく、サイドバルブで大人が乗れるところって無いのかな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 17:05:04 ID:g24V4mz50

>>454
オフセット31だとフロントは見事にはみ出るよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 17:38:20 ID:wvoanhdAO

>>456
とても参考になりました
ありがとう。
何件か板金屋まわってみるよ。同じ黒でも色の混ぜ具合で雰囲気代わりそうだね

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 18:39:06 ID:vIY5WVHC0

10年乗ったMiniとお別れしてきた
ちょっと悲しかった
でも今の車は快適過ぎて笑った

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 19:35:21 ID:0CDg171F0

>>469
もう少し状況をくやしく

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 20:59:08 ID:Y3G4wh/M0

ルーフに水がたまる原因は、
水抜きの裂け目が実際に水がたまる位置より高めにあるからだ！
と悟った２００８年夏。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 21:21:31 ID:9ujamyyh0

軽でさえ後方視認用のディスプレイついてるのザラだし
ほぼ右手右足だけで運転できちゃうし、携帯禁止とか要るんかいな、と。
楽っちゃ楽だが…、「快適」なんかねぇ？

なーんかハンドル軽すぎて不安っつーかさ。乗せられてる感が。
若年層の車離れが激しいらしいが、あんなんばっかじゃ興味は湧かないかな、確かに。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 22:45:20 ID:3z5ni3Oq0

あほな質問だけど教えてくれ
ミニ欲しいといろいろ見てるんだが、エアコン無しってのは暖風も出ないて事？
いままで日本車ばかりだったけどエアコン無いなんてなかったんで気になった

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 23:02:30 ID:vY8jS9uj0

些細なことだけどエアーコンディショナーではなくてクーラーです＞＜。。
ヒーターはラジエータからの冷却水を室内にパイプ引き回してるのがあります。

クーラーは後付けもできるよ。ベルトやプーリー、エバポ、コンデンサ、ラジエータ
コンプレッサーの取り付け位置考慮はめんどいから最初から付いてるのがいいかも。
後付を新品で買う価格って、もうちょい出せばミニ一台買えるくらい。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 23:10:50 ID:vY8jS9uj0

ごめ。答えになってなかったかも。
ヒーターはレース用で外しされていない限りは、全車種で標準装備のはず。
クーラーはあったり無かったり。ものすごい良く効くけどものすごいパワーダウン。
毎年、つけたり外したりそのままにしたりします。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 23:30:01 ID:AW5G51Jz0

Morris MINI Traveller Mk-Ⅰ Woodyを手放して早２年。
夏に首都圏・環8を流しているときスライド・ガラス全開
水温計と睨めっこしながらヒーター全開！。

ねじり鉢巻きしながら運転している俺を横目に
クーラーの効いている車内で手を振っている子供の手…。

あの情景だけは、忘れない！！。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 23:40:08 ID:3z5ni3Oq0

細かく説明してくれてありがとうございます。
とりあえずミニ初めてなので、30万以下位のを1-2年乗り潰す気で何か買ってみようと思ってます。
今、目をつけてるのがエアコンなしって書いてたから真夏きついなって気もして、でも色とか値段的にも折り合いついてるんで現車見に行ってみようと思ってます。

>後付を新品で買う価格って、もうちょい出せばミニ一台買えるくらい。
そんな高いんでか・・・5-10万くらいかと思ってた。
クーラー必須なら初めから付きの買ったほうがよさそうですね。

>ものすごい良く効くけどものすごいパワーダウン。
前、知人が別の旧車乗ってて夏クーラー着けたとたんギアー1速落としたの？ってくらい減速しました。(20%ダウンくらい)
だからクーラー着けたくないんだ・・・って笑ってましたよ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 23:44:12 ID:3z5ni3Oq0

>水温計と睨めっこしながらヒーター全開！。
そうそう、なぜか水温上がってる時にヒーター入れると水温下がるんですよね、これ旧車では常識だったの？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 00:05:04 ID:xdZc+uLe0

1-2年で乗り潰す程度なら頼むから乗らないでくれ。
その程度で分かった様な気分になられてもかなわん。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 00:11:59 ID:e5ddYKtZ0

いやいや、最初のはって事ですよ。
いろいろ手入れの仕方とか覚えないといけないし。
その後、ちゃんと整備とかトラブル回避とか出来るようになったら、グレード上げて自分の欲しいタイプのminiを買おうって事です。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 00:26:05 ID:Mh5P7h1e0

無駄な出費だな。
最初から自分の欲しいタイプとやらを買って大事に乗れよ。
そのくらいの勢いが無い様じゃ、続かねーよ。
1-2年で飽きて廃車、「ミニ乗り潰してやったけど、やっぱ国産が一番よ」コースなのが見える…

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 00:26:50 ID:2KZj9ugp0

最初のを乗り潰すといわず一生乗って欲しいなぁ。
３０万以下だと、ブレーキディスクの厚みとかドライブシャフトのブーツが割れてないかが
気になるところ。バッテリが死んでないかな・・

外見に惑わされないでね。塗装色あせなんてラッカースプレーで新車並みになるから。
内装もなんとでもなるし。パンチカーペットの上に畳敷いたり、ノートＰＣ環境にしたり。
多少のサビはワイヤブラシを電動ドライバに付けて飛ばしてスプレー塗装でおｋ。
日本に１軒しかない良心的なミニ屋だと４０万以下でかなりいいのがあるけど
２ちゃんには絶対晒せない・・。
１番安いのを買ってアメリカから部品取り寄せて
お金じゃ売れないまでに自分でオーバーホール。これ最強。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 00:30:02 ID:3K09wsKe0

>>479
ｷﾓｲ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 00:33:25 ID:e5ddYKtZ0

>>482忠告ありがとう
現車見に行くときに出来るだけ裏周り?とか細かい所もチェックしてみます。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 00:52:29 ID:BzHbfjk70

>462
……なんかあったのか？
おじさんに話してみろ。楽になるぞ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 01:10:38 ID:y2j7DTmf0

MINIと永く付き合う方法はミニをメインカーにしない事だな。

経験上ﾒﾝﾃはｼｮｯﾌﾟ任せなミニで通勤してる人は数年で降りる可能性が大きい。
軽でも良いんでｾｶﾝﾄﾞｶｰを1台持つだけでミニと永く付き合える
まぁいろんな意味で余裕を持つということだな

そんな俺はﾐﾆを4年位放置してる。このｽﾚにも4年ぶりに来たｗ

そろそろ乗りたいなぁ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 01:24:35 ID:NrCn9FSU0

ディスクの厚みやブーツの切れなんて取るに足らない消耗品だよ。
車検付きの30万以下のミニなんて”満遍なく全体的に駄目なミニ”が殆ど。

10数年前の外車を普通に乗れる様に消耗品を替えれば
とてもこんな値段で出せないのは、車屋じゃ無くても分かるだろうに。
ここの住人で実際にミニに乗って自分で整備してる人少ない気がする。

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488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 01:25:54 ID:kjnGf/Lb0

おいらは、メインカーだけど、通勤は車禁止
仕事が休みの日にしか乗らないからＯＫですか？

１０年以上乗るつもりでかいましたよ・・

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 01:32:23 ID:ylWunje7P

10年乗るつもりで買ったミニ。
13年乗ってるが何かもう手放せんな。
お金つぎ込んじゃったし、手放しても二束三文だろうし、
足車は他にあるからミニ手放してスーパーセブンとか
エクシージとか乗ってみたいんだけどな。腐れ縁だな。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 01:49:11 ID:6/3Qwqb10

飽きた人から譲り受けてmini乗ってます。
機械のことには詳しくありませんがminiを通して勉強していきたいと思ってます。
少しずつトラブルにも自力で対応できるようになりたいですね。
まだ自分でいじったところと言えばカーステだけですけどｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 02:08:42 ID:F7Ps5hD70

>>487はミニ屋の典型だな。正しく整備されていれば外車も年式も関係ない。
重要保安部品を”取るに足りない”とはアマチュアの整備士としても失格だ。
ttp://www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS211100&T=1&BRDC=RV&BODY=&BKKN=CI0003020885&CARC=S001

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 02:44:45 ID:eStJYO3IP

日記

むう
タヒチブルーのメタリック抜きと考え出したらわくわくが止まらない

屋根はnewMINIのペッパーホワイトにしよう(ﾟ∀ﾟ)

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 03:14:45 ID:BzHbfjk70

俺もミニがメインカーだけど、通勤は電車。
時々乗って、長く愛するつもり。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 03:33:29 ID:NIhZ2K3b0

俺のinj１－２速がとても苦しそうなんだけど・・
音がでかい割りには進んでる感じがイマイチ。
果たしてこれが普通なのか乗るたびに国産に寝返りそうになる。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 11:50:41 ID:InWh6hlk0

>>494
その程度の情報ではなんとも。。排気ガスの色やヘッドガスケットは見た？
すぐ思いつくとこだけでも、
クラッチ周りかECU（負圧、スロットルセンサー、O2）かバルブタイミングか点火時期か、
ブレーキを引きずってるか、ミッション掃除か。エアクリやマフラー詰まりか。
このへん点検してください。あ、クーラーの電磁クラッチが貼り付いてるのかも。ケガだけはしないでね。

工具が無いとか手を汚すのがイヤなら、ミニもやってる民間整備工場を探すのがオススメ。
クーラーオンの時だけって話なら国産に寝返りオススメ(^^;)
解体屋さんに頼んでモーターつきでエアコンをトランクに内蔵って手もありそう。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 12:36:28 ID:L4IjCMwx0

初めまして！最近、ミニが気になりだしています。購入しようと思い、
愛知県の国道沿いのガレージ○＆Ｂへ行こうと思うのですが、お店の
評判は如何なんでしょうか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 13:25:56 ID:KyfMlPUS0

単純にマフラーに穴開いてるとか、接合部外れてるとかじゃなかろか
タイコ前だと結構トルク感抜けるぞ

…いやね、先月海行く際にタイコ外れちゃってね
衆目に耐えながら海の家の駐車場で直したんだが、かーなり走らなくなるぞ
「抜けすぎは良くない」を再確認したわｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 14:10:55 ID:6TReJMy80

>>495
詳しいアドバイスどうもです。負圧、センサー類は問題なさそう。
点火時期に関しては？バルブタイミングは３ヶ月前に調整でその後
特にアイドリングにばらつきは無し。単純にエアクリの汚れだとしたら
俺は自爆・・そろそろＯＨ時期かな、３－４速はそれなりに思えるんだが。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 16:20:44 ID:allNewUL0

ミニスーパーメンテナンス5　ミニフリーク別冊
ミニ・コンプリート・ガイド
ミニ・マスターブック
ミニ1969-96メンテナンス＆リペアマニュアル(ヘインズ日本語版

の中から2冊ほどメンテ用に買おうと思ってるんですけど、どれがいいですかね？
スーパーメンテナンスとコンプリートは内容がかぶってそうで不安です。
ミニは97年式です。あと、当方整備はまったくの初心者です；
1冊だけで良いとかなんでも意見おねがいします。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 17:22:52 ID:NrCn9FSU0

>>495はいいかがんに出鱈目言うのはやめとけよ
なんで”１－２速がとても苦しそう”
なのにいきなりヘッドガスケット見させるの？後学の為教えてくれよ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 20:22:20 ID:KyfMlPUS0

>499
どの程度やるつもりか知らないけどね、ぶっちゃけ「要らない」。
その手のマニュアル本買っても、いざ自分の車と比べてみると全然違う事多いし。

そんなもん買うくらいならトルクレンチでも買って、自分の手汚しながら覚えてった方がいいんじゃないかな。
質問厨にならなくても、大概はnet検索で調べられる。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 20:45:16 ID:9bKp0fjA0

普通は長く乗るのを前提にミニを選ぶんじゃないの？おれはそうだったけど
91年式のメイフェアⅡ新車で買ってまだ現役バリバリっすよ
あと10年は余裕でいける、ミニは何年乗っても見た目の価値が下がらないのがいい　

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:50:11 ID:L4SHfrew0

検切れで眠ってる92式黒クーパーのＦスカート部分が腐ってきたｗ
他にも屋根のキャリア跡やらモールやら。。。
さて、直すか処分するか悩む所だ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 23:22:59 ID:zmn0yOPW0

>>496
典型的ないい店だよ。
しっかりボラれて下さい！

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 23:30:59 ID:InWh6hlk0

>>500　うーん。釣りだろうなぁ。と思いつつ。
低いギアだけでバタつくのはヘッドガスケット吹き抜けの典型的症状だからです。
高回転だと出にくいの。吹き抜ける相手によっては圧縮計でも高い位置にでちゃうからね。
排気ガスを見るとも書いたけど、やはり開けて実物確認が確実。で不良の可能性を確実に消していくわけ。
まだ開けてないならバルブ掃除もできるから損は無い。

ついでに。ブレーキも同じ。ドラムブレーキ内の可動部にサビやブレーキダストが詰まって
慣性エネルギーが低いときだけ、ブレーキシューの摩擦の方が大きくなって
逆にエネルギーが大きくなると固着が外れる。
特に片輪だけだと、低速時だけ車体がガタガタ振動する症状になる。以上(^^;)

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 23:38:48 ID:k5GaK+0DO

>496
このスレはDAY派が圧倒的に多いので、基本的にショップ＝ぼったくりって声が大きいです。
ショップのいいところを言うとすぐ「店員乙」と煽られるので、もうショップ派もほとんどショップについて話しません。

行ってみれ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 23:47:17 ID:zmn0yOPW0

>>496
ボラれた本人だから書いただけ。
マジで言うと愛知のショップはおすすめできない。
自分で行ってボラれたわかるよ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 23:49:40 ID:dd5cLW6/0

>>506
DAY派？

509 ：僕も最近昼派：2008/09/15(月) 23:56:25 ID:InWh6hlk0

>>506
いやーー。DIY派との相性はいいと思うよ。
だって自分で整備やるんでしょ？工賃タダだし貴重な部品の入手先だからねぇ。
むしろ逆じゃないかな。国産車から乗り換えて手を汚さないような人が
ボッタクリだーと言うように思う。

あコワサレターなら僕も数回。
・ドレンボルトの種類間違えました。
・13mmのインパクトが抜けなくなりました。
・替えたばかりの純正ブレーキパッドをレース用にしておきました。
まぁボロいクルマだし、ちゃんと戻してもらったし。

510 ：'91クーパーＳ海苔：2008/09/16(火) 00:01:05 ID:F+AxZgI50

>>502
選んだ理由こそ違うが、俺のも現役バリバリだよ。

>>503
経済的余裕があるなら直すべき、いや直してくれ！

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 00:06:22 ID:B++rCXzA0

>>494->>505
こんばんわ。正にこんな症状かもです・・なんと表現すれば・・？
ほんと出足しが前後に揺れるように走り出す。
もちろんテンション、エンジン周りのブッシュは無事でして今日エアクリ掃除
して排気漏れチェックもナシ。　重ねての質問失礼します！
仮にガスケットが抜けてたとして異常oｒ正常の判断は外から音などで
知る事は出来ないのかな・・。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 00:20:34 ID:ktzqgZsp0

>>511
ﾀﾍﾟｯﾄｶﾊﾞｰ開けてマヨネーズあれば抜けてるのは確実

でも俺は
ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞのﾘｰｸだとｴｽﾊﾟｰ予想

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 00:31:37 ID:w9LeI/f80

>>503
'92の黒！！ｳﾗｱﾏﾋｨ　「ミニの中では」ボディ品質が最強な。ﾓｯﾀｲﾅｽ

ホームセンターでSOFT99のT-112 (カラーNo.)トヨタ用202ブラック(～S57～)
というのが色がミニの黒にはピッタリです。
サビと汚れを落として紙テープと新聞紙でマスキングしてブシューと。
元の純正塗装は剥がさない方がいいですよ。あと、缶スプレーは重ね塗りしないでね。
塗料粒子が細かいし溶剤が多いから、乾いた上に薄く重ねても前の塗料も確実に溶ける。。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 00:34:46 ID:w9LeI/f80

>>511
できまつ。でも前にも書いたけど現物確認に勝る方法ではないんです。
・吹き抜けてるわけだから、「多くの場合は」圧縮計で数字が低い。
ttp://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?0082274403244
・抜けた先に痕跡がある。冷却水に燃料が混じってるとかヘッドに泡が吹き出してくるとか。
でも吹き抜けてた場合、その相手って大概、すぐ隣のシリンダなような。シリンダの壁が薄いんだ。
・気筒が死んでる状態（音でわかるけど・・エンジンルームはロッカーがうるさいんだよね）

ただ、これは吹き抜けてる、が前提で、前後に揺れるがあるとなると。
サイドブレーキを外して（接地側にクルマ止め！！）ジャッキアップしてタイヤを浮かせて
手で回してみるのが先になるかも。ドラムが固着してればこれで判ります。

>>512 ぁぁぁ。そのとおりです。他に点火系だとデスビ接点も。
可能性を一個ずつ潰していくしかないですね。おやふみzzz

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 00:41:01 ID:B++rCXzA0

>>512
どうもこんばんわです。マヨネーズは付いてなかったです。
３ヶ月前バルブ調整時、確認。やっぱりヘッド外すしかないか・・。
予想が当たってくれちゃったらこりゃもう神ですな！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 00:57:23 ID:ktzqgZsp0

>>515
暗いとこでｴﾝｼﾞﾝかけて見てごらん
ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞのどっかからｴﾝｼﾞﾝに火花飛んでたらﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞのﾘｰｸ

ちがうならﾃﾞｽﾋﾞ開けて火花がへんなところに走った跡がないか確認

とにかく、簡単なところから見るべし
意外となぁんだ、ってことで直る。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 01:04:45 ID:w4+3mUZ90

ID:InWh6hlk0=ID:w9LeI/f80がどうしても脳内DIYerに見えてならないんだ
なんでだろう、ごめんな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 01:08:27 ID:B++rCXzA0

>>514
>>516
ありがとうです！一つずつ怪しいとこ潰してみます。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 01:16:51 ID:XeSBrACt0

>>517
俺も違和感を感じるなｗ
なんとなく。ね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 02:05:54 ID:uQ7fLmY30

>482

アメリカでミニのパーツ買えるとこってどこ？
安い？ミニスポーツやミニスペアーズに比べて品揃えはどう？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 07:00:54 ID:Am/70iLu0

どっちが脳内なんだか。

>>520
MiniMania
http://www.minimania.com/home.cfm

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 08:31:04 ID:g22e6EDU0

>>477で質問した者です、その節はレスありがとうございました。
あの後、本体価格約23マソのやつの見積もりを出してもらったのですが、納車整備代50000てなってるんですが、旧車だと普通なんですか？
あと、整備簿が無い場合疑った方がいいんですか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 10:54:39 ID:srRB+Wq80

…おまえさん、多分向いてない。悪いが。

大手中古車屋やディーラー系で、ヴィッツやフィット買ったほうが幸せになれると思うぞ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 11:08:02 ID:g22e6EDU0

そんな事いわずに優しく教えて下さい、誰でも最初は知識0からなんですら・・。
旧車は(今は遠方)知人が乗ってたので窓が落ちたとかワイヤーぶち切れたとかトラブルは想定してます。
知人が近くにいれば車買ってから色々直接教えてもらったのですが、今は遠方に転勤してしまって。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 11:32:23 ID:P6iWQmTL0

まずは納車整備でググってみなよ。
多かれ少なかれ納車整備費は取られる
現状渡しで良いって言えば取られないけど
全てが自己責任になるよ。
店にもよるんだけど整備費用を取ったのなら
1000kmとか3ヶ月間程度の保証も付くはずだよ
知識が無いのならどっちが得か熟考の事

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 11:55:33 ID:g22e6EDU0

>>525ありがとうございます。
納車整備ぐぐってみてたのですが、ばらつきがあるので20年物のミニ(一見外見は状態良さそう)、
20万ほどの車(車検半年付き)の費用として妥当なのか(安売り車は整備費とかそういう所でぼって調整してるってのもネットで出たので)と疑問が沸いてきましてスレで聞いてみました。

現状、問題なく動いているのなら店では納車整備不要とし、旧車乗りの友達が信頼出来るとすすめてくれた近場の所に乗る前に整備依頼しようかと言う手も考えています。

何とかミニユーザーになるべく頑張っていきたいと思いますので、温かく見守って下さい。m(__)m

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 11:57:42 ID:3fPY+tvk0

>>523
うん！俺もそう思うわ・・。
MINIは海苔主選べんからな。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 12:36:10 ID:TohQFCFV0

>>524
＞誰でも最初は知識0からなんですら・・。
確かにそうだが、貴方の場合０から１へ行くまでに手間取り過ぎている。
まずは国産中古で経験を積んでから、あらためてミニを検討することをお勧めします。
ミニの知識以前に、車の知識・経験がかなり不足しているのが文面から読み取れますよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 12:38:47 ID:1dpzD6d4O

俺も国産中古に乗った方がいいに一票!

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 13:08:03 ID:srRB+Wq80

店頭売価23万の代物が、問題なく動くと考えてる時点でもうね

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 13:42:15 ID:q7SbZ/EE0

ブツによってはありえん話でもない。
1.6の８年オチだと日本車でも１桁万があるからその基準で
外車、1.3だと店頭売価で20万台、乗り出し３０万というところ？
車検無しを買ってフルレストアしたいと思ってるが。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 13:45:25 ID:7dV8iYEOP

んーと
向いてない云々は知らん

ここは飽くまで２ちゃんだからね

20万ミニは厳しいと思うけど

めげずにショップHPや個人HP、雑誌等で色々調べてみて自分で判断したほうがいいよ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 13:52:58 ID:q7SbZ/EE0

ショップＨＰや雑誌は広告宣伝しかないぞ。
調べるなら個人ＨＰ。一番良いのは乗ってる人に聞く。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 14:02:45 ID:3fPY+tvk0

MINIはほんと楽しいからなーでも程度が悪いの掴むと泣く。
ＤＩＹするったって金掛かるし・・。今一度予算見直してみたら？
俺だったら最低でも倍の値段からなら考えてみるかも・・。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 14:21:58 ID:dCZkzx0R0

まあ１００万くらいかけりゃよっぽどでない限り
そこそこ快適に走れるようにはなるけどな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 14:25:39 ID:q7SbZ/EE0

>>524
×窓が落ちたとかワイヤーぶち切れた
○窓を落としたとかワイヤーぶち切った

窓のゴムに潤滑剤を吹く、ワイヤーにはスプレーグリス。
国産外車は関係ない。ノーメンテが原因。

ワイヤー関連はバイクや自転車でも同じだよ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 15:11:18 ID:C+0+1gLXO

>>536窓落ちで検索してみそ。
設計構造的に窓落ちしやすい旧車はよくある話

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 17:59:41 ID:lWDSXaeb0

>>524
つぅか50,000円の内訳がどうなってるかって事じゃね？
あれこれやって5ﾏｿなのか、大した事やらずに5ﾏｿなのか。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 18:10:11 ID:PpBHRoDq0

10年ほど前miniに乗ってた。1.3iのAT。
燃費はだいたい10～12km/lくらいだった記憶がありんす。
同じ道を同じ走り方するとして1.3iMTだとどのくらい期待できるもんなの？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 20:08:26 ID:Q/WsXxi30

>>510
>>513
レスサンクス
走れそうなカントリーマン探そうかと思っとりましたが、
車検１０万で上がりそうなので、とりあえず補修して
眠りから覚ますことにします。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 20:18:18 ID:C+0+1gLXO

皆だいたい幾ら位のmini乗って、メンテ(補修)とかはどうしてるの？
工場まかせ？それとも自分でしてるの？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 21:18:25 ID:CEXrOOx50

むか～しに180万円くらいで親に買って貰ったディーラーミニです。
ディーラーで紹介してもらった近所の
整備工場に保険車検洗車まで全部おまかせ。
そこらへんの日本車には負けないぞ！！！！！
でもミニショップのツーリングとか楽しそう。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 21:20:55 ID:CEXrOOx50

むか～しに180万円で買ったディーラーミニです。
ディーラーで紹介してもらった近所の
整備工場に保険車検洗車まで全部おまかせ。
そこらへんのマーチやデミオには負けないぞ！！！！！
でもミニショップのツーリングも楽しそう。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 21:33:41 ID:XeSBrACt0

内燃加工以外なんでも。板金も全Pもやったし色々作った。allDIY.

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 21:40:42 ID:C+0+1gLXO

>>544凄いな
改造？履歴とかのブログ作って見せてほしい

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 21:43:04 ID:7aJ04Co20

2台目、3台目に安いミニを探して
自分で直しながら楽しむ奴は沢山いるけど
最初はある程度の値段で買った方が痛恨のトラブルは少ないだろうね。

>>543の様に全部お任せは正直羨ましい。
整備工場の担当も責任を感じてしっかりやっていそうだし。

俺は最初にある程度の車体を買って後はトラブルも自力整備。
正直、整備工場に持って行って整備して貰った方が楽だな、と思う時もある。
しかし調子の悪かったのが直ると嬉しいから自力整備はやめれん。
取敢えず、>>543のミニには勝つ！

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 21:44:18 ID:TfVEnbLMO

５年前にミニ屋で買った　中古ミニです。
メンテは全部ショップまかせ、でも洗車だけは自分でやるぞＷ
その辺のドキュン車には負けませんょ
ツーリングは確かに楽しいっすなぁ！

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 22:59:38 ID:Z74hD4o+0

買ったときの車体価格がいくらだろうと、
最初の1～2年で150万程度は覚悟した方がいいんじゃないかな、と思うがいかが？

100万で買ったミニなら、その後の整備費で50万
50万で買ったミニなら、その後の整備費で100万

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:03:37 ID:Z74hD4o+0

ごめ。補足。

>>548の整備費は、ショップに任せた場合の値段ということで
（悪徳ショップにボラれない、過剰整備されない前提で）
DIY派なら、整備費は半額かそれ以下。

なのでDIY派は安い個体を買って自分で整備して乗ればｳﾏｰだし、
整備任せっきり派は、何を買ってもハズレ引かなきゃ出る金は一緒ってことで。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:49:15 ID:BVLPCiG1O

>>548
その考え方がアホすぎて何も言えねぇ・・

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:53:12 ID:6Wi/Nlw20

http://jp.youtube.com/watch?v=o80-LsHn_1w

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:53:29 ID:7aJ04Co20

50万ならまだしも、上の初心者の車両価格23万のミニセンは手ごわいぜ。
エアコン付きがいいなんて言ってるし。
その手の激安車は素人のＤＩＹで直せる範囲を超えているのが殆んど。
窓が落ちたりサビの程度なんて可愛いもんじゃないのが目に見えてる
大抵高額な修理代に血の気が引いて投げ出すのが落ち。

今は消耗品などは使い切る方向で自分は整備をしているけど
ミニ屋の過剰整備？も理解できない事も無い。
普通の人が次の車検まで普通に乗れる整備と言う意味でね。

無闇と初心者に激安車を薦めるのも無責任だと思うよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:54:00 ID:XIetfsMq0

>521
ありがとう。日本円で表示してくれるのがいいですね。
大雑把に言うと価格も品揃えもデルタと似たような感じだと
思いました。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 00:09:58 ID:oK+q/n4A0

>>521 >>482は大雑把に言うと脳内ミニ乗りだよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 00:35:26 ID:uQY1VxTV0

>>522と>>541
同一かと思った。
違ってたらｺﾞﾒﾝ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 00:47:51 ID:2IleMpPn0

ショップのツーリングって楽しいのか？
乗ってる車が一緒ってだけで、年齢バラバラ趣味もバラバラの人間が集まったって
盛り上がる話題も特に無いし、集まったっていつも同じ話題の繰り返しじゃね？
微妙な空気のなか、微妙にお互いのミニを褒めつつ、お互い自分のが一番と内心思い…
毎度、ミニ買ったショップから声がかかるが　何かしら理由を付けて断るのが面倒だ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 00:49:47 ID:puWjN0wF0

ここで522のおいらが通りかかりました。
今日、友達から紹介されたミニ屋さんに行って話聞いてきました。
スレで皆が言ってる通り、最初から高いの買ったほうが良いという話でした。
安い中古は結局あちこちガタがきて本体フレーム？までイクといきなり修理代も高額になるから結局かかる金は変わらなくなるげな感じでした。
中古を買う際、どの辺を最低見ればいいか(と言ってもプロじゃないと見抜けない事多)とか親切に教えていただきました。
こういうお店で買えればいいんですけどね、おそらくショップで売ってるの100万くらいのやつだし簡単には手がでないです。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 00:53:09 ID:QoadKhZP0

>>545
写真いっぱい撮ってあるんだけどなんかﾌﾞﾛｸﾞだとやりにくい…
現在進行形ならいいのかも知れんけど

初心者にbestな買い方はﾔﾌ億なんかで『ｼｮｯﾌﾟでしっかりﾒﾝﾃして大切に乗っていましたが事情により泣く泣く手放します』的な個人出品車両を
格安で手に入れる事だと思うが。時間もかかるけど

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 01:03:34 ID:puWjN0wF0

ちょっと質問なんですが、例えば、ぱっと見が同程度のミニがあったとして、
整備簿付きで10万キロ走ってるのと、整備簿無しで自称メーター距離3万キロだとどっち選びますか?
整備簿有るほうのが店的には信頼できると見ていいの?

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 01:13:53 ID:oK+q/n4A0

選んでやるから判っている情報を全部出すんだ
それだけじゃ判らん

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 01:17:36 ID:2zWcFKUi0

>>556
一匹狼で、店に頼らず全ての整備を自分で頑張って下さいネ！
自分で出来ない作業を交流のない店に頼むとボッタくれるの
分かりますよね？。
面倒でも１回/年　ぐらい付き合ったが良いのでは？

>>557
ここで相談せず、自分の懐と相談して自分で決断しろ！
高い車、安い車、いずれにしろMINIはメンテが必要！

国産車と違って基本設計が40年以上前の旧車なんで
最低限の知識と愛着、維持費用は必要条件。

BMW MINIだったら？国産と同感覚かも？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 01:21:56 ID:uQY1VxTV0

餅つけ・・。いいか？餅ついて良ーく聞くんだ。
悪いことは言わない、もう少し余裕が出来てから
スパッとイイヤツを買おう・・。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 01:23:23 ID:2IleMpPn0

いやいや、ショップとは仲良くやってますよ。
月イチくらいで顔出して情報交換したり、整備の相談したり。
でも、ツーリングは嫌なんだ。なんであんなもんやるんだ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 01:29:58 ID:oK+q/n4A0

ツーリングは苦手だから誘わないでくれと言えば済む事なのに・・・
どんだけチキンなんだか。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 01:54:04 ID:2zWcFKUi0

>>556 >>563
親父の小言…。
店(Club)ツーリング、発想を変えて自分だけのドライブと
考えては？。（たまたま？前後に同じ車種が連なっている！）って…。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 02:42:48 ID:j345qMsJ0

自動車整備とミニショップは分けて考えた方がいい。
そこが初心者が陥る危険なところ。
ミニ屋は車検に通らんような部品がメインだからダメダメなんよ。
強化ブッシュだの社外ミラーやハンドルとか劣化させるだけだっつーの。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 06:50:28 ID:eybWlRvTO

蠑ｷ蛹悶ヶ繝?繧ｷ繝･縺ｯ繧?繧√◆縺ｻ縺?縺後＞縺?縲?
縺九◆縺?縺九ｉ縲∫ｩｴ縺悟炎繧後※縺ｲ繧阪′縺｣縺ｦ縲√☆縺舌ぎ繧ｿ繧ｬ繧ｿ縺ｫ縺ｪ繧九?

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 07:40:11 ID:qm5ecUrvO

まぁ餅つけ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 09:42:26 ID:B96sMsKW0

ﾍﾟｯﾀﾝﾍﾟｯﾀﾝ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 13:00:49 ID:Qfm8LKle0

>>541
95年式を買って３年経った所。
洗車・オイル/フィルター交換・グリスUPは自力、それ以上はショップ。
ただ納車前に、全塗装のついでに色々と大掛かりなメンテを依頼したおかげで、
ドラシャブーツ破れ・Ｗポンプ水漏れ・ライトスイッチ焼けぐらいしか起きていない。
トラブルの早期発見の為に年一で点検に出してるよ。素人の自分の診断じゃ怪しいからね。

>>548
俺も同意見だ。特にユーザーが替わると隠れていたトラブルが出やすいしね。

>>557
その通りだよ。お金を貯めてる間に知識も貯めるといいよ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 13:08:01 ID:/XHxByUY0

てすと

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 14:09:58 ID:cPe72CLBO

>567
事情はわかるが、その店はやめたほうがいいな。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 14:55:04 ID:F4UFW8ZP0

>>572
捩謇輔＞縺ァ縺ョ逋コ騾√↓縺ェ繧翫∪縺吶？・
謖ッ霎シ蜈医・譁ー逕滄橿陦・貂玖ーキ謾ッ蠎・
蠎礼分570 蜿」蠎ァ逡ェ蜿キ0315246 蜷咲セゥ縲？
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574 ：ﾏｼﾞﾚｽ、ｵﾚｶｺﾜﾙｲ：2008/09/17(水) 15:18:32 ID:cDspIxvT0

>>567を翻訳

強化ブッシュはやめたほうがいい。
かたいから、穴が削れてひろがって、すぐガタガタになる。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 15:19:31 ID:PsGJf6Cs0

UTF-8で書き込むのが流行なのか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 15:38:25 ID:cPe72CLBO

>573
だから悪いことは言わん。別の店にしとけ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:09:43 ID:gs8cUqB20

インジェクションのミニを買おうと思うのだけど、ダッシュボード周りは1000ccのころの棚みたいなのがいいなあ。
センターメーターには興味なくて、ただ棚の広々感がいいのです。
特にインジェクション・ミニの左の小物入れ、あんなに小さかったら実用性もないし。
でも真ん中にクーラー吹き出し口があるから、全部はがすわけにもいかないか。
なるべく手を加えずに（メーターとかはオリジナルのままで良い）左半分を棚にできる方法ってありますか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:22:34 ID:wT4O1SyN0

シャッター付きのガレージで
湿気がコモるからか、カビはえた
ショックは隠せない

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:28:05 ID:tv+Srhxu0

>577
最初からそういうのをみつける買う！そうじゃなければ
クーラーを吊り下げ式にするのと
オークションで三連メーター手に入れて終了・・。
あと、好きな色のモケットみたいので目隠しすればおｋ！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:37:30 ID:tv+Srhxu0

>577
ゴメ！忘れてた・・。必要なら左右のダクトカバー買ってね。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:40:48 ID:puWjN0wF0

>>577俺はデザイン優位であの木目調のパネルがの方買いたいと思ってるんだけど、そんなに小物入れ使えないもんなん？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:49:09 ID:K0VTZ8W30

>>578
俺漏れも･･･orz
シートが白く粉吹いたみたくなってがっかりした
あとガラス窓の内側とスピーカーのコーンも

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 00:45:31 ID:q6RKWz0/0

>>578&>>582
インテークパルブが生えますた。(･´ω｀･)
http://www.uploda.org/uporg1676325.jpg.html

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 01:11:55 ID:elO75Jsr0

パルブフィクション

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 11:10:07 ID:NEV1rNDn0

>>581
クリンビュー小缶と窓ふきウェスとiPodを入れたらおしまい

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 12:40:03 ID:WGmzLc8uO

俺の嫁さんのおっぱいの方が全然でかいよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 14:09:32 ID:9GWPc0Y9O

>586
うちのはややピザのFカップ～Gカップ（下着による）だが、貴公の嫁は？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 20:12:59 ID:FAikJng0O

俺の彼女はＢカップ
小ぶりだけど感度は抜群
すぐに液漏れおこします。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 20:14:29 ID:FIle8Ei60

ミニのハンドルの重さはちょうど良い感じ（パワステの車でも据え切りはしないし）だし、
ブレーキの重さもちょうど良い（トヨタをはじめとするかっくんブレーキは怖い）、
だけど、クラッチだけはもっともっと軽くあって欲しいよ。
なんかいいアイテムないの？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 20:31:57 ID:Sy+NVweG0

>>589
つAT

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 20:36:11 ID:0EFmZwib0

ミニはハンドルが重いクルマの代表格です。
それにトヨタはブレーキ「だけ」はとても良いよ？
かっくんブレーキはトヨタだとMR-Sとか日産のGT-Rあたり。踏みシロがほとんど無い。

>>590
つBMW MINI

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 21:32:51 ID:CVeS4hpTO

ミニのクラッチって、そんなに重いか～？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 21:41:53 ID:ZfD3WC/m0

エアバッグ付きは保険の絡みがあるから、ハンドルをあまり替えられないけど
ミニ1族のハンドルには、かなり外径やオフセットの違いがある。
探すと結構自分にぴったりのハンドルが見つかる。
バンプラ、ライレー、ピックアップ　etc　

古い感じが好きな人にはおすすめ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 21:51:10 ID:0EFmZwib0

デザインや扱いやすさからするとそのミニの純正が
一番似合うし扱いやすいと思われ。。

VANのボンネットバス風な大きい径で細い握り。
高年式の小さい径で黒皮の太い握り。
それを変えちゃうとそのミニの個性を失うように感じる。
個人の自由て言えばそれまでだけどね。
結局、純正が一番というところに戻ってくるのではないでしょうか。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 22:18:06 ID:ZfD3WC/m0

否定されちゃった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 22:24:36 ID:0EFmZwib0

スマソ。
ちなみにステアリングのクイックチェンジャーを持ってます。
サーキットに行くときは桃を使うよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 22:37:21 ID:3eoPmYLf0

高年式の小径で皮の太い握りはMGFだかの流用でしょ？
ミニの純正って言うのとはチョット違う気がする。
知り合いのエアコン付きオートマを運転した時
頭が重くなったこの車にこの径と握りは無いだろと思った。

それまで｢ミニのステアリングは重い｣って言われてるのが信じられなかったけどあれは酷い。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 22:53:21 ID:0EFmZwib0

＞MGFの流用
kwskお願い・・
ありえるとは思うんだけど写真も簡単に検索しただけでわかんない。
MGFと径は違うような・・

ttp://www.mgcars.org.uk/pics/mgf3.gif

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 22:55:30 ID:0EFmZwib0

ごめん。自己解決したかも。
エアバッグ付きは考えてなかったorz

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 23:00:14 ID:ZfD3WC/m0

ミニ純正
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f66508630

ＭＧＦ純正
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v64832875

ローバー114純正
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k14239091

これね、当時のローバーやる気茄子

601 ：598：2008/09/18(木) 23:23:15 ID:0EFmZwib0

>>600　ありがとー！！m(_ _)m
これを見てしまうと確かに>>593さんが正解かも。。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 23:23:53 ID:saJFT+Sj0

あれ、ハンドルこんなにかっこよかったっけ。
って思った俺はエアバック無しのしか見たこと無い人間。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 23:41:12 ID:ZfD3WC/m0

あはは、俺もエアバック梨車。
しかし単品で見ると意外とカッコいいね、エアバック付

もしエアバッグ付車だったらＭＧ用を気分転換に付けようかしら？
と思ってしまうのが俺の悪い癖。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 23:52:49 ID:FIle8Ei60

せま～いMINIのトランクルーム。
皆さんはスペアタイヤ積んでますか？
パンク修理剤（スプレー缶の泡式のやつ）にして、スペアタイヤは捨ててスペース増大＆軽量化してますか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 23:54:24 ID:G1Ch5UTY0

アジャスター無しだと何処を握っても腕が疲れた。
送りハンドルのたび手が微妙にモタついてた記憶が・・。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 23:56:19 ID:FIle8Ei60

>>592
ごめん、MTは15年くらい前免許取るとき以外は、代車で軽四とファミリアのMTを何日か運転しただけだから「普通の重さ」ってのが良く分からない。
上に書いた2車よりは結構重いような気がするんだけど・・・
もしかしたら足元が窮屈だから余計重く感じてるのかもしんない。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 00:10:25 ID:LSuXWBSB0

>>604
自分は軽くなりすぎて弾みそうだからスペア積んでるよ！
下ろして走った事あったけどマフラーの音が凄く反響して
そりゃもうw やかましかった・・。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 00:54:30 ID:mRLdUv9t0

長年使い続けてきたRC40がもう駄目そうなので新しくマフラーを変えようと思います。
三和のR.3のマフラーってどうなんでしょうか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 01:13:34 ID:f4P6XchX0

ＲＣ40は安くて美味い名マフラーだと思うよ。
新品交換じゃ駄目なのか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 01:56:49 ID:T94MwjYEO

>>609　同感！

自分はRC40 DTM TWIN（ステン）に一目惚れしてしまい、回り道をしてしまいましたが…次は普通のRC40にしたいと思っています。

話は変わりますが腰上のOHってショップに任せると幾ら位掛かるもんでしょうか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 02:58:08 ID:2JQzgVZIP

マフラーの出口経が細いのいいねえ

今は廃車になった前車から引き継いだヴァルタンセンター出しだが
もし次に換えるとしたらGMのラリーコンペにしたいのう
あれいいなあ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 03:35:36 ID:bJBHPKZTO

>>611
ヴァルタンのセンター出しって音とか抜けってどんな感じですか?
今、ヴァルタンのセンター出しっていいなーって思ってんですけど…。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 03:50:50 ID:2JQzgVZIP

>>612
抜けつーかトルク感は確実にアップしますよ
音は静かなほうなんじゃないでしょうか
アクセル開けるとそれなりになるけど煩いって程じゃないし
アイドル時はかなり静かですよ
流石はHKSて感じです

俺が着けてるのは初期モノのハーフステンですが
確か今はオールステン？
ステンレスマフラーでは比較的安いほうじゃないでしょうか

※決してJMSAの回し者ではありません

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 07:01:08 ID:Im/hk+DoO

ＲＣ４０でイイじゃん。
もち、スチールので。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 09:03:51 ID:46pTygk30

>604
応急処置で注入式のケミカル修理剤はカンベンしてほしいなぁ
あれ使われると、内面修理が…

どんなに軽症でも直さずに新品買ってくれるならいいけどさ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 09:48:46 ID:oS0ybSbX0

トルク感アップと言う事は抜けはあまりよくないのかね＜バルタンセンター
だったらRC40の方が安いし静かでいいよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 11:28:47 ID:FcfMYHa20

>>615
パンクした後って応急処置だけして近いうちにタイヤ全交換するもんじゃないの？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 11:58:40 ID:qj8gLA9wO

>617
パンクぐらいで買い換えるのか？
本気で言ってるならリッチだなｗ

修理出来ない部位なら仕方ないが

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 13:26:58 ID:vRosizJZ0

RC40が名マフラーなのは認めるが
見た目ゴムホースなのがな・・・
太くて安くて静かなまふりゃ－ないかしら

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 14:51:02 ID:bkiqs37l0

>>610
＞話は変わりますが腰上のOHってショップに任せると幾ら位掛かるもんでしょうか？
腰上OHが予防整備でなければ、最初は不具合状況で申告、見積もりした方がいいですね。
このスレの空気読んでいれば判ることですが、工賃に関して返答は帰ってきません。
自宅近くの民間整備工場に任せましょう。
by 元ミニ海苔

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 18:35:55 ID:f4P6XchX0

出先とかで元ミニ海苔にたまに声を掛けられるけど、
現実的な話ができないんだよなあ。

ショップに怨みがあるのか知らんけど、
いきなり近くの民間整備工場にＯＨ頼むのも無理があるかと・・・

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 19:16:57 ID:M7LPy7gG0

>>621
整備工場なめすぎだろ
そこらのミニショップよりか腕は確かだぞ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 19:25:50 ID:016aYuWYO

mini扱ったことない整備工場にたのむとジャッキアップのときフレーム痛められるぞ
て、じっちゃんが言ってた

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 19:27:12 ID:Owo5byWp0

シリンダーヘッド　工賃
でネット検索してみたら？
国産が多いがミニショップの工賃も検索にかかる。
これは怨みを買ってもしょうがないわw

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 19:57:42 ID:hujTnJKb0

なかなか考えさせられるエントリー↓
http://britishcarrising.blog7.fc2.com/blog-entry-34.html

俺もオクは使うけど、Shopに持ち込んだ事は一度も無いな。
自分で付けられないパーツは落札すべきじゃ無いよ。いやマジで。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:09:02 ID:4kBljkJC0

“ショップ”とか“整備工場”とか、みんな見えない敵と戦ってるなー

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 22:42:14 ID:f4P6XchX0

俺はすでに降参して全ての整備は自分でやってる。
15年乗っていれば素人でも何とかなる様になるし、工場に持ち込むよか楽。
ヘッドＯＨっても掃除だもん。
ショップや整備工場なんて、正直どうでもいいけどミニ屋叩きはうんざり。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 22:52:27 ID:M7LPy7gG0

それよりも腹減ったんだけど
おまえらだったらいまなら何たべる？

ちなみにﾗﾒｰﾝは昼食べたから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:16:02 ID:NaEmPS0R0

>>627
おおお降参した仲間が・・・
初めてヘッドはくってワイヤブラシでカーボン落して組み上げて
ちゃんと新車並みに動いたときはめっさ楽しかった・・・
自分でやれば維持費も激安だし事故らない限りは一生乗るぞ！！

>>628
　∧,,∧　　　｡･｡ﾟ･｡ﾟ･｡ﾟ･　できたよ～
（ ´・ω・）つ＼･ﾟ･｡･ﾟ･･／

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:30:14 ID:ze9DhjZw0

あ～
エアクリどうしよう・・９８-１．３ｉ　なんだけど。

交換スポンジが安くて　いい感じのてなんだろ・・
ＨＫＳ？　う～～ん　悩む

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:36:27 ID:f4P6XchX0

>>629
全てのハーネスの端子を磨いたり、ギボシを半田付けしたり
プロが絶対やらない地道な所から始めたら、調子がすこぶる良くなって嵌りました。

ヘッド降ろした時は不安になったけど、イギリスの職工になった気分でがんがった。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:51:01 ID:M7LPy7gG0

>>631
その昔SUｷｬﾌﾞという痛い半ｺﾃがいてだな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:59:15 ID:f4P6XchX0

それがどうした？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 00:10:30 ID:COc+DuJa0

>>631
ハーネス全部とは凄い。
カーナビのバッ直とライトの配線を2.0sqにしただけです。

携帯画像　一応リレーに樹脂詰めたのとハンダメッキ
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader788198.jpg

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 00:11:51 ID:COc+DuJa0

さっそく失敗した。右下は交換前の画像

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 00:14:05 ID:oYTr1iaB0

Miniは確かに運転は楽しいけど
疲れる、完全に遊び道具と思った方がいいね

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 00:40:11 ID:ZpWnev8F0

>>634
楽しくやってますねえ

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b91270379
2度、純正タンクフロートに穴が開いて燃料計が駄目になったので
国産のフロートだけを流用しました。

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s108508152
最近の純正より耐久性があると思います、5年使用問題無し。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 00:54:56 ID:SiYOuRNl0

今オクに、SU1/2が出てんなあ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 00:58:18 ID:RjiHf3dU0

流れをバッサリ切って悪いんだが
今ウチのミニをMK-Ⅲ仕様にしようとしてて
元から付いてたMK -Ⅰグリル外してMK-Ⅲグリルを付けようと思ってるんだけど
グリルのトップモール的なものが全然ボンネットにはまる気がしないんだ・・・
あれってどうやって付けるのん？？？力技で無理栗付けるのかね～
誰かおせーてください＞＜

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 01:06:32 ID:ZpWnev8F0

ボンネットの先っぽにツバがあって、そこにネジ止めだよ。
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w26469070

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 01:07:56 ID:ZpWnev8F0

MK -Ⅰ仕様はツバを切り取ってあるんだ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 01:09:46 ID:COc+DuJa0

すげーー！
ムーバブルフレームしかわかりません。（＞＜；）

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 04:14:30 ID:H6VMo7HqP

>>630
インジェクター用で純正形状とは違う所謂スポーツクリーナーでフィルターだけ交換可となるとそれしかないでそ

HKSパワーフロー用交換フィルターて乾式湿式があるんだよね
やっぱ乾式のがいいでそ

最近itgから変えますたヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

定期的洗って使ってスポンジが劣化してきたら交換

それでこれからのミニライフをやりくりしていこうと思うのだった

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 04:32:24 ID:H6VMo7HqP

>>616
マフラーて機能部品だし
抜けだけで選ぶものなのかね？
トルクアップ＝抜け悪い？
回転域特性て知ってる？

全域同じなのかよｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 10:35:13 ID:RjiHf3dU0

>>640
そうだったのね・・・
どうもありがとう。
地道にヤフオ区で探すかな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 10:47:32 ID:jKwOvkpJ0

ワンタッチグリルボタンを付けられれば
トップモール両端に穴を開けてグリル側にボルトナット止めできそうだよ。

それかボンネット側にツバに相当するL字金具をつけてみては？
実際やったわけじゃないので保障はできない。

未加工でポン付け狙いならやっぱオクしかないね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 11:37:05 ID:cwmXvXvL0

>>639
発想を転換してだな、mkIグリルにしたい人を探してボンネットをトレードしたらどうだろうか
ショップに話してみて、ショップの客にあたって貰うと意外と簡単に見つかるかも？
mkI⇒mkIIIにしたい人より、mkIII⇒mkIにしたい人のほうが多い希ガス

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 11:45:34 ID:RjiHf3dU0

>>646
それ良さそうだね。
もう既にワンタッチグリルボタンは付けてるから、トップモール加工してやってみます。

>>647
もうMK-1グリルはヤフオ区で売っちゃたんだよな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 13:03:29 ID:93EW69YZ0

>>648
俺にグリル売ってくれた人か！その節はありがとう！

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 13:13:02 ID:RjiHf3dU0

>>649
こちらこそ高い値段で買ってくれてありがとう。

んで、トップモール両端に穴を開けてグリル側に針金通して合体させてみたんだが
やってみて分かったことは
ボンネットが開けづらいって事と、ボンネットが閉めずらいってことだ。
さらに加工しないとな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 13:44:08 ID:CAKhAR2w0

やってみないと分からないってかなり頭悪いな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 14:03:57 ID:3GecjZ3M0

元々はスポット溶接で何点も止めてあるからね。
せめてタッピングビスで同じくらい固定しないとまずいと思うな。

一番手軽なのはボンネット買いかえる事だと思う。
>647が言うようにトレードが一番手間かからないと思うね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 16:19:38 ID:/UpOQGQL0

トレードって普通なの？

なんか昔、ショップ店長からよく電話がかかってきて
「センターメータを白にしない？」、「ヘッドレストが無いほうがかっこいいよ」とか
しつこかったのを思い出した。
もっとも「他の客が欲しがってる」ともちゃんと言ってたけどね。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 17:51:23 ID:uuCqfiq+0

本当に欲しがってる客が既に居るなら、新たに売り込みトークなんてする必要が無い
その客からしてみりゃ、「自分が先に手挙げたのに…」ってなるでしょ

「あれば欲しいって言ってた中古の○○、入ってきたけどどう？」ならわかるけど

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 18:12:19 ID:y86zuAGoO

ミニ友達からお古のミニライトのホイールもらったんだけど、ノーマルホイールと全く変わらんのね、、見た目。交換したほうがいいのかしら・・

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 19:24:55 ID:4UojIprwO

10数年粘着してるダミーのドアヒンジが壊れてきたので思い切って4本はずしてみた。
両面テープの型がしっかり残ってて磨いても取れないんだけどorz

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 20:09:29 ID:GjR9c/b70

>>655
１２インチかな？
ノーマルと全く変わらないってことは無いかと。似ているけど。
ノーマルが4．5Jでミニライトが5Jで、オフセットも違っているはず。
替えたきゃ替えれば良いかと。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:34:51 ID:mnRjeH+b0

>>656
どんな汚れかわからんので適当に言うが
ｶﾞｿﾘﾝとかﾗｯｶｰｼﾝﾅｰは試した？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:16:19 ID:adUYZjLl0

>>656
１０年だと塗装のヤケとそうでない部分の差は大きいでしょう
コンパウンドでも濁すのはキツそう・・。
スポット的に塗装しボカシ剤を使用するのがいいと思うなー。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:52:31 ID:elMKwHrw0

オールーペンしかないだろ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 00:27:52 ID:ZdxB5dyy0

センターメータについて質問です。

Mk-Ⅰのセンターメーターを装着したいのですが
部品入手って可能ですか？

４本ビスが当時物って某書に掲載されていたのですが
４本ビスって何？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 00:28:28 ID:BuAAgwQI0

ホルツのカラースプレーがあなどれないぞ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 10:10:50 ID:ZH5NMk6oO

左1000㏄
前輪左側ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞにガタがきてたので、交換依頼。
CVｼﾞｮｲﾝﾄに段差有り・・・
さらにはﾊﾌﾞも要交換との事・・・
＼(^0^)／
異音も、鳴ってるかわからない位のキュンキュン音が直進時たまに出る位だったから甘くみてた・・

昨夜はショックでなかなか寝付けなかった。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 12:19:41 ID:jXhcgLFcO

>>656です
皆さんアドバイスありがとうございます。
>>659さんの言う様に塗装やけキツいですね。
今日コンパウンド買ってきて磨き倒してみます！

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 12:57:46 ID:h/C1ukKD0

焼けでの退色って、最表面だけが…ってモノじゃないから
いくら気合入れて磨いても収まらんよ

壊れたダミーヒンジを綺麗に直して再装着か
或いは言われてるように一面塗ってしまうか

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 15:20:33 ID:UV104GQl0

あと両面テープの接着剤成分で塗装面が侵されて凹跡が残っちゃうんだよね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 16:55:17 ID:BuAAgwQI0

>>664 コンパウンドは液体タイプのを塗装したあとに使うといいよー。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 17:49:56 ID:jXhcgLFcO

>>656です
>>665さんの言うように改めてヒンジ跡見るとコンパウンドで誤魔化しがきく感じじゃないので
板金屋に相談したいと思います。
ダミーヒンジもミニ屋で
値段聞くと塗装までして　（35000ｴﾝ）位掛かるみたいなので何回も修理しながら乗ってたんですが…

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 18:49:34 ID:TvftCsfLO

昔、ミニスレにクーペルさんという素晴らしい良コテがいたのだが、今もこのスレ見てるかなぁ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:14:28 ID:cdyH1WAe0

ｺﾃﾅﾚｱｲ (ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:42:09 ID:2jnwOiUZ0

>>656
つ灯油

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:43:13 ID:V59GcUb70

>>661
中古かNOSを探すしか無いんじゃない？

mk1のｾﾝﾀｰ3連ﾒｰﾀｰのｶｳﾙ（楕円のﾔﾂ）は
ｼﾝｸﾞﾙﾒｰﾀｰ用のｶｳﾙの両ｻｲﾄﾞにｽﾃｰ出して
そのｽﾃｰに4本のﾋﾞｽで固定されてるんだわ。
つぅわけでmk1のﾒｰﾀｰｶｳﾙの前面には4本のﾋﾞｽが見える。そのことだ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:45:24 ID:NKSuBVTJ0

ｺﾃﾅﾚｱｲ (ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈなどと言う香具師にかぎって
それをもっとも渇望してると思われ・・。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 22:55:39 ID:y7ItPbMQ0

香具師って・・キモすぎる。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:05:31 ID:foSH7hJD0

miniを降りてから7年たつので思い出せない。
miniにスモールランプってあったっけ？スイッチはどこ？（～96年モデル）

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:15:12 ID:oocVq+R/O

ねれ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:33:00 ID:NKSuBVTJ0

マジに忘れたの？？と言いつつ。

　ライトのスイッチを1段下げると
　メーターとポジションランプ点灯
　さらに下げるとライト点灯だが・・。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:36:07 ID:foSH7hJD0

>>677
ああ、そうだったか。ライトスイッチは3段式だったのね。
ハザードとかのスイッチが並んでるの、全部2段（on-off）だと・・・
健忘症かなorz

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 00:09:01 ID:yMXush+50

最近燃料タンク内のサビがすごくて・・・口の辺りだけのようだが、上手い対処はないものだろうか

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 00:50:56 ID:8t21iAcV0

今度センターメータを木目調にしたいのだけど
昔　流行った？「Rokee」の相場ってどれくらいするの￥？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 07:51:07 ID:4nWo9dSe0

ちょっと質問です。
クーパー１．３ｉを買おうと思うんですが、これってチョーク引っ張ってエンジンかけるの？それともスターターみたいなスイッチ押したらかかるの？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 08:58:26 ID:p6juBR6W0

>>681
1.3iならkeyをひねればエンジンかかるぞー

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 09:41:53 ID:4nWo9dSe0

>>682レスありがとう
キー一発でOKなんですね、逆にチョーク引っ張って・・てのもクラシックカー乗ってるんだって雰囲気出ていいかなとも思ってたんだけど。

来月ミニユーザーになる予定なので困ったことあったらまた宜しくおねがいします。m(__)m

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 09:56:07 ID:p6juBR6W0

>>683
おーそうですかー、ＭＩＮＩは楽しいですよ！
高年式1.3iだって十分クラッシクだよ！

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 10:05:30 ID:ax6pJPQX0

>>683
1.3ｉでもキャブ（＝チョーク付き）に換装されてる個体も結構あるから確認してね。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 10:35:16 ID:4nWo9dSe0

>>684-685ありがとう
ミニは憧れだったんで、ちゃんと手入れしてやろうと思います。
知人のお勧めのミニ屋さんにも買う前色々素人でもメンテしやすい年式とかチェックポイントとか教えてもらったので状態の良いミニを買えたと思っています。
そこのミニやさんとは長い付き合いになりそうなので、買ったらまず点検で見てもらおうと思います。

ところで、家屋根が無いのですが、車カバーでお勧めのないですか？安いカバーだと雨は防げても風とかで擦れて塗装面傷つくよって聞いたのですが。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 12:33:43 ID:KMxKIlN/0

>>686
＞家屋根が無いのですが、

どんな家に住んでるのかしら無いけど、車カバーより家屋根を優先した方がいいと思うよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 13:10:20 ID:uj7JNg+60

屋根無しの家か

うん、車買ってる場合じゃないな。

ｶﾊﾞｰはどれかってもいっしょだけど。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 13:45:29 ID:foKAPfwT0

>>686-688

実に2chらしい流れでワロスwww

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 15:45:59 ID:UHTawFMuO

冗談抜きで、ミニに屋根無し駐車場はチトキツいな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 16:13:22 ID:cixk/PE7O

え゛

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 17:06:52 ID:SXdapLyn0

>686
カバーは蒸れるからサビやすいって考え方もある。
自宅ならちょっとMINIにまわす金を我慢してカーポートか、やすいガレージ立てちゃったほうがいいよ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 18:15:31 ID:p6juBR6W0

どんなカバーでも扱いがワルいと錆びるぞー。
じめじめした地面で雨が止んだ後しばらく掛けっ放し
なんて事はなるべく・・だな。
それと、良く乗り、マメにワックスだよ！っと
青空Ｐの俺が言う・・。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 18:39:23 ID:Bfw7w4gr0

>>686
車体カバーは基本的に紫外線や鳥の糞害、汚れを防ぐもので雨対策のものではないよ
でもミニの塗装は弱いから紫外線対策にカバーはかけたほうが良いかな～

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:29:23 ID:vuUCdsP40

>>686
車体を拭いてホコリを落としてからカバーを掛ければペラペラのでも傷は防げるよ。自分がそう。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:33:17 ID:UHTawFMuO

み、、みんな大変なんだな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:00:36 ID:4nWo9dSe0

686
>>692-695レスくれた人達ありがとう
あの後、色々ぐぐってみました。
カバーかける前には洗車しないと埃の上にカバーのせて風に煽られてサンドペーパーかけてる状態になるみたいですね
あと、風が強い雨の日とかもやっぱ風でカバー振れるので逆にカバーしないほうが良いとかなんとか。雨上がったら車内換気のために走れとかも。

知らなかったらそのままヤバい事ばっかやってる所でした。
一応、カバーは1-2万の4層構造のやつを買おうかと思っています。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:19:47 ID:WQMcHHen0

>>697
カバーはある程度高いものをお勧めする。案外安い奴だと、カバーの内側がボディと擦れて傷になりやすいからなぁ。
これくらいの
ttp://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewProducts.aspx?PlateIndexID=6104
が、いいと思うよ。送料別で3万ちょいだが、国産ので同じ値段出すより遙かにいい。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:39:22 ID:1ny6xzYo0

今時よっぽど無いとは思うけど、未舗装の駐車場はかなりヤバイ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 00:51:49 ID:GxgqTvdq0

カバーかける前に洗車してもカバーかけてりゃ風が強い日なんて
隙間から砂埃が入り込みサンドペーパー状態だよ。

昔、ラッパーズだったかな？ゴアテックスの7マン位したカバー使ってたけど
そうだったな。
今は家を新築してビルトーンガレージなのでまったく無問題。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 02:10:15 ID:Kk7A+WJx0

もういっそ定期的に全塗した方がよくね？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 06:16:15 ID:9xcP1ooV0

自分としては、MINIの魅力はまずはスタイルとハンドリング。
パワーウインドウじゃないこととか、いろんな便利機能がないことすらクラシックな雰囲気として前向きに受け止められる。
ただ、走りの割りに燃費の悪いエンジン、壊れやすいミッション（特にAT）には不満だらけだし、思い入れは全く無い。

国内メーカーがMINIの権利を買って、エンジン＆ミッションをヴィッツやフィットとかの1Lのものにしたら、信頼性も走りも素晴らしくなると思うんだけど。
軽四ターボエンジン入れて軽四登録でも面白い。
ミツオカあたりが手がけてくれんかねぇ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 06:26:55 ID:68KWoNB5O

ミラジーノでいいじゃん

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 07:14:07 ID:1D/lmG41O

>>702
国産車がいいんじゃね？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 09:21:19 ID:XAb2iYEg0

BMWがMINIを引き継いでます。
軽ならメルセデスの方かな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 09:27:18 ID:ZfILZRMh0

自分はAタイプエンジン好きだけど。
どうせなら、電気自動車にできたほうが嬉しい。

ミニのボディシェルにスズキだかなんだかを詰め込むってのもどっかで
やってたような。
電気自動車にするのは、前に某雑誌で見たけど、その後どうなったのかな。
EV限定の草レースとかに出てた気もするが、記憶が定かではない。

BMWは日本では、オリジナルミニのイメージを打ち消したがっているように感じる。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 10:25:02 ID:t65H6cfr0

俺としては、現代の技術でホワイトボディを造って欲しいね。
いくらなんでも錆に弱すぎる・・・。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 12:42:35 ID:unsPBFLvO

スイマセン。

基本的な事かもしれないですが…

冷却水補充する時はエンジンかけた方がいいんですか？

自分は今までエンジン冷えた状態でしか
補充した事ないんですが…

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 12:46:15 ID:rlCKj7DF0

必要なし
というかかけちゃ駄目だろ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 13:18:18 ID:ZfILZRMh0

>>707
97式以降？
ホワイトボディなら、時々BMHTで新品造ってる。（現代の技術じゃないけど）

>>708
補充なら、かけなくてOK。
かけるときは冷却液全交換の時。（ドレンボルトが無い場合）

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 13:45:11 ID:unsPBFLvO

>>709　>>710
有り難う御座います。

友達が冷却水交換する時にエンジンかけたって言ったもんで
（国産車ですが）気になりまして…

最近冷却水の減りが異様に早い…
漏れてる気がするんで早く直さないと…

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 13:53:26 ID:ZfILZRMh0

>>711
取り合えず、ラジエターキャップを新品に換えて見ればよいかと。
ラジエター側の口が歪んで漏れる場合もあるし、ラジエター自体から漏れる場合もありますが。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 17:14:30 ID:unsPBFLvO

>>712
アドバイス有り難う御座います。

ラジエターのキャップですか…
そういえばエンジン冷えてる時に色々見てたんですが
漏れてる形跡を見つけられなかったので
その可能性がありそうですね。

一度調べてみます。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:01:08 ID:EO+1/l4Y0

此処の奴は脳内整備しか出来ない奴が多いから当てに出来ん。
最低限ミニセンか1.3か聞かずに、冷却水の減りの症状を判断するのか？
構造の違い知ってるかな？
無闇に部品交換させるのはアホ、漏れ場所を特定しなければ根本的な解決にはならない。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:21:56 ID:cB/okmL50

暗いと不平を言うよりも、すすんであかりをつけましょう

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:25:14 ID:gnV/1+iy0

二言目には「ヘッドガスケット抜け」だしなぁｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:42:53 ID:EO+1/l4Y0

図星だとこんなレスしか出来ないか・・・

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:52:23 ID:1D/lmG41O

自分はサムライですから

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:01:11 ID:cB/okmL50

>>717
いやいや、変に煽らないでくれ
脳内整備士が湧いてくるから

ちなみに俺は冷却水が減るようなトラブルに見舞われたことがないので
実体験からくるアドバイスは無いわ。すまんね。
一般論としてココみたら？程度のことは幾つか挙げられるけど
「それが脳内じゃ」と言われるだろうから割愛

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:17:41 ID:9xcP1ooV0

いつ止まるか分かんないMINI。
みんなはJAF加入してる？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:22:45 ID:EO+1/l4Y0

>>719
煽るような言い方ですまん。
実際、質問側も年式、排気量ぐらい書かなくちゃ、一般論しか答えようが無いわな
ﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸの無いﾐﾆｾﾝかも知れんし・・

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:50:15 ID:FFcM8DMv0

チラ裏だが、オークションで買った電磁ポンプが今日届いた。
電磁ポンプが壊れてから1ヶ月くらい動かしてなかったおいらのミニ1000を
明日やっと復活させてやるぜ。
楽しみでしょうがない。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:31:05 ID:4BrbOlXS0

タイヤローテーションついでのグリスアップだけでへばった俺様よりは脳内整備士のほうがアテになるよ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:44:00 ID:sDpHvN6W0

>>723
そういう工賃が安い割に面倒くさくて誰がやっても変わらないコトはショップに任せた方がお得。
オイル交換なんかもそっちの部類かな。

キャブ調整とか点火時期の調整なんかは自分で走りながらゆっくりやった方が確実。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:57:17 ID:YFaKEzKY0

>>724
うわあ。。。。。(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 01:24:28 ID:LvE8zTol0

俺も>>724に賛成。
ｳｵｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ交換などの突発的な整備やトラブルは自分でするが、
オイル交換やグリスアップは車検時や量販店でやる。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 01:33:20 ID:/aj7EtHH0

タイヤ交換とアライメント調整、オイル交換はショップ。・・・ABかYH。
もちろんトルクは6kg,60Nmと伝えておきます。
ディーラーの人はハブボルトを国産にしてあるから何も言わなくてもいいと
言うんですが・・どうなんでしょ？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 01:42:44 ID:x8nFHuH/0

ショップ任せ的な人って結構いるんだな

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 01:49:43 ID:LvE8zTol0

>>727
絶対に伝えといた方がいいと思います、保険的に。
量販店は無意味にキツク締める傾向がある。

ちなみにアライメント調整は、おいくら？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 02:06:50 ID:/aj7EtHH0

>>729
明細確認しましたが、書いてありませんでした。
タイヤ交換と同時だからかもしれません。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 03:16:52 ID:6RiubErT0

ﾐﾆでｱﾗｲﾒﾝﾄって・・・・
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾗｯｸｴﾝﾄﾞでﾄｰ角調整くらいしか出来ないだろ。
やってないんじゃないかね？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 05:16:02 ID:OoeQ2MZK0

一応基準データは入ってるけどね。

大半の国産車でも弄りようがないから、トー角調整くらいしかしてないんだがｗ
まぁ数値でポジション等出るから、一回くらいはかけてもいいかも。
四輪ゆがんでないか位は判るよ。酷いのだと平行四辺形になってる。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 05:16:54 ID:OoeQ2MZK0

あと、AB等の量販店だとタイヤ脱着でトルクレンチなんか使ってないんじゃないかねぇ…
買って貰ったホイルバランスだってロクに取ってないんだから（50ｇとか出てても20ｇ程度貼っておしまい）。

勿論持ってはいるから、言えば「うるさい客」ってことでちゃんとやってくれると思うけど、大抵はインパクトで〆ッぱだよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 16:44:14 ID:ZSqVd/Fo0

MINI plus読んでたら、MINIのエンジンをスズキの軽荷交換して軽四登録してる人がいた。
すげ～～～
ノーマルより速かったりして。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 16:54:03 ID:UjKc1Evt0

>>734
スワップしてる意味が分からんわ
何がうれしいん？

そんな奴ら素直にジーノ買っとけばいいんだ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:32:52 ID:LvE8zTol0

ミラ　ウオークスルーバンのミニ顔整形って
昔からあるけどあれは俺的に許せる。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:01:52 ID:fiis0A5r0

683です。
中古車サイトで見つけたショップに色々質問し購入交渉してたのに
手付金払う寸前で他の客に売りましたとメールきますた。（´・ω・）
まだミニユーザーになる日は遠そうです。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:18:58 ID:s23abFtnO

>737
逆に考えるんだ。
そんな矢先に即決の客を優先するような、筋も通せない店で買わなくてよかったと考えろ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:52:17 ID:J2beE4iJO

明確な購入意思表示もなく質問してるだけの段階なら
さもありなんって感じだがな。
そもそも手付金払ってはじめて交渉が始まるんじゃないのか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:07:35 ID:nBitSiC10

どーでもいいんだが、なんでミニなんて名前になっちまったんだよ
色々とｸﾞｸﾞったりﾔﾌｵｸで商品探したりするときに別のもんが混じり過ぎて
検索しづれーよ
ﾐﾆｶ　ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆ　ﾐﾆﾊﾞﾝ　ﾐﾆｷｬﾌﾞ　ｼﾞｪﾐﾆ　ﾐﾆｽｶｰﾄ　ﾐﾆｶｰ　ﾐﾆｰﾏｳｽ　ﾌｪﾐﾆﾝ　…

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:15:58 ID:ZSqVd/Fo0

>>740
miniってminimamの略だろうけど、miniという車が出る前からあった単語なのだろうか？
それとも、minimamをもじってminiという車名を作り、その車がヒットしてminiという単語が広い意味を持つようになったのだろうか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:25:12 ID:fiis0A5r0

>>738-739レスありがとう
店としては何も聞かず金出してくれる客のを優遇してしまうのはしかたないね。言い方悪いが客を騙してなんぼの世界だし。
俺は、ミニ特有の不具合?ポイントとかどんな常態か聞きまくったからなー。
どうせ買うなら、ミニの事ちゃんと理解してるショップから買いたかったし。

話変わるけど、ミニはAT壊れやすいって聞くけどどうなんですか?女性ドライバーとかATのが多いと思うしお手ごろなのはAT多いみたいなんですが。
エンジンルームとか見てちゃんと手入れしてる様だったらATそんな壊れる事はないの?

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:49:33 ID:LvE8zTol0

やたらと質問ばかりする奴って、大抵それだけで終わるんだよな。
中古車屋もそれを感じたんだろ。
設計の古い機械だから手を入れなければ壊れる、壊す。
国産車にしとけよ、あんた向いてない。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:52:21 ID:m4WcRNHS0

>>742
先に買う意思表示をした客を優先するのはどこの世界でも常識だろ。あほか。
せめて手付けを払ってから文句言えカス

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 00:01:01 ID:fiis0A5r0

>>744問い合わせて質問返ってきたからじゃあ買うから車の受け取りとか支払いどうしょう・・て交渉しててとりあえず車押さえで手付金払うわて所まできてたんだが。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 00:10:01 ID:p7QBFl5U0

購入交渉してる客には、一応ことわりを入れると思うんだがナ。
「この間問い合わせていた車両、他の人が買いたいと言ってるんだけど、どうかな？」とか何とか。
>>744の１行目は、そのミニ屋に言ってるのか>>745に言ってるのか判断に苦しむ。

結局、>>738の言ってることがいちばん正鵠を射ていると思うんだが、どうか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 00:17:30 ID:Oq013ohu0

>>745
ありゃ！買いそびれか..。
楽しみにしてたのに残念だなー。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 00:22:58 ID:zeWfztea0

>742
何度も繰り返される話題ではあるんだが、過去ログ見ろっても膨大な量だからな。
MT乗りがこのスレで見た話を総合すると

・確かに壊れやすいがそもそも壊れやすい車なんだから気にするな。
・MTよりは壊れやすいが大したことない。
・壊れやすいかどうかよりMTの方が楽しいぞ（主観）
・男でAT？ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし（主観）

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 00:44:49 ID:MjF19ziH0

>>746-747レス㌧
なんか、他の営業マンが店に来た客に売っちゃったらしい。向こうはその場で手付金払えるしね。
エンジン周りとか凄い綺麗で、メールしてた俺担当?の人も対応良かっただけにちょっとショックだったわ。
仕事中電話切ってるから一言断りいうにも連絡つけられなかったってのもあるのかもしれん。
まあ、これもそのミニに縁が無かったって事で、また別のミニ探すよ。その間に自分も知識つけていこうと思います。

10月半ばまでに買って、フレンチミーティングか何か言うクラシックカーの祭典?みたいの行きたかったな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 01:03:28 ID:cw0IyDpL0

まあがんばってネットでミニ似の国産中古買って
フレンチ何とかミーティング逝って下さい。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 01:28:27 ID:6y2+f4960

端々から痛さみたいなものがにじみ出てるっつーか。

すっぱい葡萄の話思い出したわ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 01:28:31 ID:QPnmN8LIO

いうよねぇ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 01:58:43 ID:ZL/gYJqMP

なんでこの人達は上から目線なのかねえ
どこらへんがマターリなのかと
一生なんか短いらしいし一度きりなんだから好きな車乗ったらいいと思うし
決して安いものではないから実際に買う前にネットを駆使して下調べするのもいいと思うし

なんか通ぶってるつーか
そのくせミニクーパーレジスターみたいなオリジナル志向は嫌なんでしょ君達は

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 02:01:52 ID:kt72+u7j0

98ｉなんですが、たまに朝１っぱつめにエンジンがかかりません。
（セルは回る）　何度かリトライしてもなかなかかからなく・・
最後にもう一回かけてみるかぁ　って回したら掛かるが、アイドリング安定しないが
その後そのままにしておくと２分くらいで安定。
いったんエンジンを切って３分位してからまた掛けたら今度は問題なし。

まったく原因が・・わかるかたいますかね？　説明へたで申し訳ない。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 02:30:37 ID:ZL/gYJqMP

ばきゅーむほーす

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 02:36:11 ID:RlLmNQz80

>>753
ここに常駐してる連中の多くが
自分でどこまで整備できるかを偉ぶる連中ばっかりだからね。
車趣味として機械的なドツボにハマるのを否定はしないけど
これからミニに入門したい人に対してあまりに上から目線は反吐が出るな。

そんな連中はオールドタイマーの紙面でオナニーしてろ、と言いたいよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 03:12:58 ID:RKTCciwZO

>754
俺が似たような症状だったときはバッテリーだった。
バッテリーは前に交換してからどれくらい？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 04:41:57 ID:6y2+f4960

バキュームホースなら安定しない。
むしろストールする等、温まってからの方が調子悪い筈。

>757が言うようにバッテリー自体が弱ってるとか
或いはPTCヒーター（スロットルボディの真裏中央）のコネクタがすっぽ抜けてるとかで
結果カブってるんじゃないか？

とりあえず、エアクリボックス外して隙間から腕突っ込んで探ってみ。
下向きの平端子に何も刺さってないなら、そこらに一本線のコネクタもぶら下がってるはずだから。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 06:49:23 ID:MjF19ziH0

おはようございます。
>>753　【オールドミニ】ミニを買おうと思うのですが・・【初心者】　げな初心者向けスレ建ててほしいところだね。
車探すときのチェックポイントやら、見つけた中古の状態と価格を査定してくれるスレみたいなのさ。
このスレはやさしい人と嫌味な人に二分化されてるから何か質問しにくい。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 07:18:46 ID:0rbLUVOL0

ときどき「MINIは1000の方が面白い」と本とかで見るけど、実際そう思う人おる？
内装、外観とかは1300とほとんど変わらないし（というかかなりの人はカスタマイズするし）
やっぱりパワーはあった方がいいし（1300でもとてもパワフルとは言えないし）
1000は雨の日はデスビに水が入ってエンジンが止まるのもお約束だし。
1300に対して30kg軽いといっても実感できるかどうか？

1000の魅力ってなんだろ？キャブ？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 08:24:13 ID:Oq013ohu0

自分で乗り比べが出来れば良し悪しはさておき
違いが解るんだけどな...
それぞれ持ってる俺的には、1000は、なんか無理なく軽やかに
走れると言うか全体のバランスがちょうど良い感じでいいー
1300方は、エンジンだけが先に行ってる感じってか足が負けてる...。
キャブとinjって差もあるんだろうけど、いつもホコリをかぶってる
のは1300の方です。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 09:24:55 ID:o8TZR8Vj0

>>753がいちばん上から目線な件

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 09:37:38 ID:4TVF62Os0

よし、じゃあ俺より上から目線の奴ｶｷｺ禁止な

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 10:51:09 ID:2x3qAzGI0

>760
一番はエンジン特性。
街糊なら断然998の方が気持ちいいな。

850や1100は乗ったこと無いので解らんが
850ってどんな感じ？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 11:56:38 ID:f964NvenO

>>761メンテナンス性とかはどっちのが楽ですか？
前、mini屋さんに初心者でもメンテナンスしやすいのアドバイスしてもらったら94～96年が良いおって言ってたんだけど。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 12:48:03 ID:+MihpgLr0

>>754 他の人も書いてる通り、PTCヒーターのコネクタ(インジェクタの裏、つーか底。)が抜けてるか
バッテリ電圧じゃないかな。バッテリは端子で測るとハマります。
マイナス端子とボディの接触面がサビでコーティングされてることがあります。
それがおｋなら燃料ポンプからの圧力、シリンダの圧縮が10以上かを確認したいところ。
あと、ECUのバージョンを調べてオクで予備を入手しておくとトラブルシュートが楽です。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 14:11:55 ID:d50rVshN0

>>740-741
MORRIS "MINI" MINOR

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 15:47:52 ID:RKTCciwZO

カビた。
運転席側ドア内張りとステアリングとシフトレバー。

ガレージ保管もいいことばかりじゃないね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 18:33:44 ID:5CC013kq0

>>765
メンテ自体は使用部品が違う位でさほど違いが無いよ！
メンテのし易さは、1000の方「クーラー無し」です。
エンジンルームがギッチリすぎて1300injはチョット...。
ちなみに年式は、89”と94”です
＞94～96年が良いおってってのは初期のinjより
　性能？が安定してるからかなーそれとecuが召された場合
　キャブに換装も可能でですからね！

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:18:24 ID:+6vVbOX20

何か言ってあげたいけど
1.3iと850しか乗ったことないからなぁ･･･
一度1000に乗ってみたい

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:31:25 ID:0rbLUVOL0

>>760です。1000ccも面白そうなんだね。

ところで、90年台前半とかだと既に15年以上使い込まれてへたりきったラバーコーンだよね。
特にFはぺしゃんこ。
この対応としてはどれがいいのだろ。
①ラバーコーンを新品に交換
②ハイローキットでFの車高をあげる
③コイルスプリングに交換

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:49:29 ID:rribkIVp0

4.前後ラーバーコーンを入れ替えて新品ショックを入れる

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:55:46 ID:xO/+H10cO

1300は元祖ミニのグランツーリスモだと思ってる俺は勝組

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 22:24:29 ID:N5oiLp3qO

誰が教えて。。グリルバッジで古いタイプの物だと、裏側の真ん中に長いピンが一本じゃなくて、バッジの上部か下部に短いネジ二本で固定するようになっているんだけど、固定方法わかる人いないですか？えろい人教えて

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 22:29:29 ID:5CC013kq0

＞＞774
そんなんじゃ答ようがないぞー

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 22:39:14 ID:N5oiLp3qO

なんでーー！？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 22:41:53 ID:FpprqKv20

>>774
え。(´ﾟДﾟ｀)
「上部か下部に短いネジ二本で固定する」んじゃないの？グリルに穴あけてナットで。
厚手の両面テープて手も。

>>771
2-1で。3をやるならミラジー(rya

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 23:04:17 ID:cw0IyDpL0

>>774
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/131625/p3.jpg
このようにバーやｵｰﾊﾞｰﾗｲﾀﾞｰﾊﾞｰに取り付ける。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 00:33:00 ID:La4F5rx30

>エンジンルームがギッチリすぎて1300injはチョット...。
金で片付く問題だから、普通の勤め人なら苦労はないぞ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 00:42:59 ID:OAX7irJB0

>>779
自分でメンテナンスをするならどっち？って
意味と勝手に解釈...。
もちろん自分もショップは利用しますよ！

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 01:15:59 ID:30m5Vy860

自分でメンテができるなら、1.3iが勉強にいいんでわ。
クーラーの有無の方が重要なような。
日本車のあとに1.3iをバラすとOHVの1.3なんてスカスカ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 01:33:58 ID:QXVoHUfN0

1000の方がイイヨ。
新しい1300よりボディが錆びにくいからネ。
結局、一番のキモはボディなんだよなぁ、ミニは。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 01:48:37 ID:OAX7irJB0

>>781
概出・・・

784 ：768　：2008/09/26(金) 01:59:20 ID:cnqhX3DO0

みなさんカビ対策してますか。
このスレ見てサビ対策はそれなりにしてたつもりだけど。
カビ対策も防カビスプレーとかかけてたのに。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 02:43:10 ID:OAX7irJB0

ガレージって素敵な響き！だね...。
ぬかるみ地面に雨風避ける囲い程度なら...。それは...？

参考になればいいが、どうでしょ？
・先ずはガレージの換気
・MINIの絨毯や防音、防熱マットを外して乾燥と清掃
・カビの元を徹底除去！
・浸水箇所やラバー、モール等チェック
・湿気とりを車内に携帯設置ぐらいかなー？
あとは他の人宜しくです！！

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 04:39:04 ID:tzxGqIj50

塗装に関しての質問です。
給油口からガソリンが溢れたのか、給油口下あたりが変色してしまいました。（ホワイトダイヤモンドのボディが黄色っぽく変色）
ガソリンによるダメージだとした場合、なるべく目立たないようにするには、研磨剤の入ったクリーナーなどで薄皮をめくる程度磨けば良いでしょうか？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 11:39:43 ID:U8O+udsKP

下手な事しないほうがいいよ。誰も見てないし。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 16:48:14 ID:ESVU7g7mO

それいっちゃおしまい

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 20:14:04 ID:EulN4J+iP

>>786
ヨダレカケで隠すのがよい

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 20:58:07 ID:fTm9zugGO

ホイールとタイヤを太くしたらリヤはツライチ、フロントは15ミリ位はみ出してしまった。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 02:45:41 ID:4KXrd2Mh0

今日首都高でめちゃくちゃはやいミニを見ました。
うちもミニだけど・・すぐに抜かれてしまいました。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 03:31:02 ID:61r/rO8f0

そのミニ、ナンバープレートが黄色じゃなかった？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 07:36:59 ID:en7KZICEO

>791
きっとそいつ切符切られてるよ。
首都高には魔物が潜んでるから。

794 ：786：2008/09/27(土) 09:08:52 ID:h7Pjur0E0

>787さん
確かにそうですね。
しかし、人に見られてかっこわるいというより（他の部分も色々とアレなんで）、そのままにしておくことでダメージが広がる（？）のであれば、なんらかの処理が必要なのかな？と思いまして。
「目立たないように」と書いたのがややこしかったですね。すいません。
>786さん
なるほど。
ヨダレカケをつかったことが無かったので、隠すという発想は無かったです。
磨いてみて、みすぼらしくなれば、今後の予防と見た目の対策としてヨダレカケを使用してみます。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 10:17:25 ID:V3+WaYRh0

おはようございます
上でミニ買い逃したやつです、今日は休みなのでよさげなの朝から検索しています。
そこで↓みつけたのですが、これ、よーく見るとフロントガラス助手席の反射が女性が座ってる影の様に見えませんか？((((；ﾟДﾟ)))
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003139969/index.html

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 10:38:29 ID:O+x+LGwJ0

>795 試しに買ってみたら？w

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 11:24:52 ID:5zu0+T6Q0

>>795
ドア枚数　：不明

ドア枚数もわからんようなお店で買うのはやめとけｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 11:37:32 ID:V3+WaYRh0

>>797一応、買う店はミニを多く扱ってるところにする予定です。
色々ミニ見てみるのも良いのでどんなのが在るのかと予算内のはとりあえず画像確認くらいはしてるんです。

皆は、細かいドレスアップパーツとか付けてカスタマイズしてますか？
バケットシート?は普通乗り(まったり運転)の人的にはどうなんでしょうか?頭充の部分が無やつとかデザインは良いけど、ぶつかったら首折れそうな感じもするんだけど。。。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 11:46:29 ID:ukDDFGeS0

最終型ですが最近、振動による共振があちこちで起こってて、
原因を突き止めて処理するのも大変。
メーターパネル裏かと思ってたらエンジンルームだったり。
エンジンルームの運転席裏の黒いアレ。四角くて配線が出てる奴。
あれが振動でチリチリなってて、それがわからなくて気が狂いそうでした。
皆さんは共振対策何かしてますか？
そもそものエンジンの振動とかそれの共振のハンドルの振動を防げたら一番いいんだろうけど、、、。
ステアリングアジャスター的なものをハンドルの振動対策に使えないんでしょうか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 12:00:02 ID:R57Vz1y00

ニスモの電磁ポンプについて質問なんですが
ポンプから配線が2本出てて、1本はACCって解るんですが、
もう1本のアースされてるほうはどこに繋げればいいんですか？
2本をまとめて1本にしちゃってもいいのかな？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 12:18:28 ID:kjQ5Tq0n0

電ポンにACCつなぐようなヤツは迷わず店へ池
電ポンのアースと電源を一緒にするようなヤツは燃え芯でしまえ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 12:37:44 ID:R57Vz1y00

あれっ？ACCってイグニッションおｎで電気流れるところじゃなかったっけ？
わからなす(ノД`)・゜・。
アースはコイルとかにげばいいんですかね？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 13:01:33 ID:R57Vz1y00

アースは普通にバッテリーの－にやればいいんですね。解りました。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 13:14:13 ID:NzNt2HUB0

作業の続きは化学消防車呼んでからにしてくれ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 13:21:30 ID:R57Vz1y00

誰か配線の仕方教えてくれ。
前のポンプの配線と違うからまったく解らん。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 13:36:42 ID:Sh0phcSG0

４連ヒューズのモデルだったら一番上の右側の端子から（イグニッションＯＮで導通する電源）
アースは車体の金属部分に落とせばいい

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 13:49:57 ID:Sh0phcSG0

て調べてみたら燃料ポンプって結構電流食うみたいなんで左側の端子のほうがいいね
ラインヒューズを忘れずに

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 13:57:29 ID:V3+WaYRh0

>>804ここは脳内ユーザー多いから答えられないやつ多いよ
>>806さんみたいに親切な人が来るのを待ってるしかない

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 14:21:02 ID:V3+WaYRh0

赤くてカッコいいミニ見つけたお。
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/700070375620080918001.html
と、言ってみる。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 14:34:39 ID:R57Vz1y00

>>806
答えてくれてどうもありがとう。
↓こういう場合車体に繋いでも意味なさそうなんですがどうなんですかね？
http://uproda11.2ch-library.com/src/11121138.jpg

あとラインヒューズはしっかりやろうと思います。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 14:48:58 ID:/nFGSCS80

ID:4nWo9dSe0=ID:fiis0A5r0=ID:MjF19ziH0=ID:V3+WaYRh0

つ>>743

中古車屋が君を断った理由がわかってきた。チラ裏な質問ばっかりgdgdと…
しまいにゃ『ここは脳内ユーザー多いから答えられないやつ多いよ』だもんな。
めんどくせぇヤツ。あんたマジで向いてないよ。

あ～ﾊｲﾊｲ、自分で先に言っておくよ
>>811 脳内ﾕｰｻﾞｰ必死だなwwww

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 15:04:13 ID:XeXhkIL90

>>810
意味無い様に思うか？
俺には防振ゴムで絶縁されてる様に見えるんだが？ｗ

俺はﾘﾚｰかませてﾄｸﾞﾙｽｲｯﾁかませてﾊﾟｲﾛｯﾄﾗﾝﾌﾟ付けた
あんまり乗らないんで帰宅途中でOFFにしてガレージ内でｶﾞｽ欠寸前になるように。

とか言いながらもう4年ほど乗ってないけどねーｗ　

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 15:07:48 ID:TlC9GgxD0

つーかnismoポンプ移植とかやったことあるヤツなんてそうそう居ないだろ。miniだと。

国産の改造扱ってるスレ行ったほうが、まだレス期待できるんじゃね？
昔optionとかでブーストアップ程度でも勧めてたし、ノせられてやったヤツ居ると思う。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 15:14:42 ID:XeXhkIL90

…。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 15:20:47 ID:R57Vz1y00

>>812
なるほど。
てかなんで乗ってないんですかい？

>>813
ニスモのポンプにしてる人は山ほどいると思うよ。
まあ俺のポンプはニスモのパクリ品なんだけどね・・・

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 15:38:33 ID:V3+WaYRh0

>>811まあ、そんなカリカリしなさんな
ここは皆の掲示板なんだからさ、スレタイ道りまったり仲良くいきましょうや。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 16:51:11 ID:/PIU2L1m0

>>811
表題見れ。
基本マターリだ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 17:01:35 ID:O+x+LGwJ0

SUくらいなら電磁ポンプじゃなくて機械式で十分だと思うけどな。
信頼性なら機械式だとおもうのはおれだけ？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 18:42:17 ID:/5smxkYK0

とある整備工場がﾔﾌｵｸでﾐﾆをｼｭﾋﾟﾝしてるんだ
そのﾐﾆはｻｰｷｯﾄ走ったりｼﾞﾑｶやったり、散々使い込んでｸﾀﾋﾞﾚﾀ状態なんだ
でも、説明文にはそんなこと何も書いてないんだ
購買意欲をそそるように、OH済みとか追加ﾊﾟｰﾂ名を羅列してるんだ
でも、OH後にも散々ｻｰｷｯﾄ走ったりしてるんだ
虚偽があるﾜｹではないが、未必の故意というかなんというか…

>>795氏が変なのに引っ掛からないといいな、と危惧した夕暮れでした
ﾁﾗ裏ｽﾏﾝ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 18:44:15 ID:E8b/nP4x0

>>810
そのアースも分からん奴はポンプをいじらんほうがいいとみんな心配してるんだぞ。
DIYなら何が有っても自己責任前提で書いてみる。

キャブ用のnismoポンプみたいだな。
その黒線はアース線で正解。察しのとおり、適切にボディアースすればおｋ。
ついでにポンプリレーも増設した方がいい。
ポンプリレーの結線が分からんなら近所の電装屋に相談すれ。

燃料ホースはよーく点検するべし。
俺は怪しい処は全部交換。ホースバンドは新品交換ね。
メーカーによっては硬い仕様のバンドがあるが、ホース径に締めて円にならんメーカーがある。
ホースバンドは径によって、メーカーを使い分けるのがプロ。
俺なら、燃料関係はTRIDON辺りの柔らかいのを使う。

余談だが、ヤフオクで売ってるnismoポンプの激安コピーは粗悪品。
たった１万をケチってエンジン壊さん様に。日本製ポンプを買え。

>>813が言ってるnismoポンプはインジェクション用を言ってるんだと思う。
実際はBOSCH製ポンプそのまんまだったけどさ。
今は知らん。

俺、ミニ屋じゃねぇから間違いが有るかもね。間違いあったら神が訂正してくれるだろう。ｺﾞﾙｧ!!

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 18:53:51 ID:tKJEOEgh0

ｺﾞﾙｧ!! って･･･ﾎﾞﾛ車ｽﾚじゃないですよ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 20:33:08 ID:0waCeT+00

>>820
丁寧にどうもありがとう。
リレーはMINITADAを見て頑張ってみる。
てかその粗悪品を俺は買ってしまったわけか。
ビンボー人には5千円の差はでかいんだよな・・・

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 21:09:11 ID:ZGLBKi4f0

じゃ乗るな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 21:25:45 ID:1fw1dGdS0

電気のプラスマイナスもわからんのに
ガソリンタンクをバラシてるわけか…('A`)

まだまだミニショップ（笑）の需要はありそうだね。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 21:48:59 ID:4gLEXGJ60

設置場所どこかわからんけど、ACCからリレーで正解だろ、後ろだったらバッテリ近いし。
ところでホースの径はあってんの？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 21:58:46 ID:0waCeT+00

>>823
都会のヤツには分からないだろうが、車を持たなきゃやってられない地域ってのがあるんだよ。
こう書いたら国産乗れって言われそうだがｗ
せっかく乗る車なんだし好きな車に乗りたいんだよね。
>>824
ビンボー人って書いてあるのにミニショップ（笑）に頼れるわけないだろ(笑)
>>825
設置場所はリアのサブフレームです。
ホース径はまだ分かんないけど、合わなかったら前に使ってた電ポンのたけのこに付け替えようとしてる。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 22:11:54 ID:4gLEXGJ60

田舎だったらそこらに捨ててあるキャブ車の燃料ポンプ拾ってくればよかったのに。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:25:55 ID:W61InmLkP

それなりにサーキット走ったりジムカーナ出たりしてるけど
ミツバの燃ポンで何の不自由も不満も無いけどな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 00:30:11 ID:wxjLcle20

で？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 01:10:52 ID:QhLY/bu80

↑粘着キモオタうぜー

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 02:30:15 ID:oqwupA3oP

>>798
んー
もう少しお金貯めて専門ショップでそれなりの金額の買うほうが無難だと思うけど

ミニの専門ショップがミニ乗りから(笑)て言われる状況もなんか不安ではある
俺は殆どショップ任せでそこのショップが割とフランクな感じというか趣味の延長というか
今のところぼったくられたという感覚はないなあ
そこのメカさんは以前別の店にいた人でそれ以来の馴染みなんだが
ちょっとしたトラブルなんかはサービスでやってくれたりするま、そりゃ商売でやってるわけだし、(金を)取れる時に取るて考えなのかも知れないけど
余計なものを頼んでもいないのに着けられて請求されたなんてのは今のところないなあ
ここはこうしといたほうがいいよみたいな事は言ってくるけど
実際にぼられた人もいるんだろうし俺の場合巡り合わせがいいんだと思うけど
ショップによりけり(てか人によりけり)だと思う見た目だけこだわる俺

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 06:46:53 ID:6ANnTbH50

専門でしかやっていけない理由を考えればわかることだよ。
俺の場合、過去の経験ではボッタクリ以前の問題。
馴染みならいいかもしれんが、別のミニ屋に行くときは
ECUのシリアル番号を控えておくことをオススメする。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 07:12:03 ID:tyk96shV0

ここまでミニ屋を信用できない奴も哀れだなあ。
人生楽しい？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 11:12:43 ID:+2GZY0V50

95年式で、シガーライターソケットをつける方法を教えてください。
大きな電力を使うものは使わず、携帯の充電とかマップランプ程度の使用です。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 11:20:38 ID:+2GZY0V50

もひとつお願いします。
CD式のカーステって、MINI（ノーマルのへたったラバーコーン）だと音飛びしまくりますか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 12:26:30 ID:chBPq2Uq0

ハイカム入れたら加速が良すぎて怖いので、ブレーキを４POTのに換えようかと
思うんだが、ストリートユースではオーバースペックだろうか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 12:39:34 ID:MNiAiHy90

>>836
灰カム入れるとそんなに変わるんだ。

てかセル回すとエンジンルームからギギギ・・・って嫌な音がしてエンジンかからないんだが
同じような症状になった人居ないかな？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 13:02:12 ID:jHL1J7C00

きっと…ベルトに…猫が…
合掌

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 13:42:16 ID:1aJN9VkT0

>>833
だが事実。

840 ：脳内DIYerでエーモンの回し者：2008/09/28(日) 13:43:42 ID:sZVc3F660

>>834 バッテリからヒューズ入りでリレーを入れるのが簡単安全単純。
デッキ裏やハンドル下から引くのは後付の配線長さが短い以外は一番最悪。
※作業中はバッテリのマイナスを外すこと！と。
バッテリーから電源を取る
http://www.amon.co.jp/diy/diy_guest/dentori_batt.php

可能なら先端を切って、二股ギボシに変更・分岐させて、
片方を常時電源、もう片方はリレーを付けてACCを信号にして駆動。
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12188

コネクターを使った電源の取り方（ミニの場合は最悪な方法。電装を壊したいならどうぞ。）
http://www.amon.co.jp/diy/diy_guest/dentori_conecter.php

>>835 しないっす。ただかなーり古いCDプレイヤーだとレーザーピックアップが
弱っててCD-Rが読めなくなったり飛んだりします。シリコン系を繋ぐといいよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 13:44:18 ID:zwDFwY7f0

Mini屋を一括りにすることがそもそもの間違い。

842 ：脳内DIYerでエーモンの回し者：2008/09/28(日) 14:01:34 ID:sZVc3F660

ミニ屋もミニ海苔も二極化してるんだとは思う。

追加：オーディオは純正カセットデッキにiPodをカセットアダプタかFMで飛ばすのが最強。
あとポータブルナビとETC。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 14:29:10 ID:MNiAiHy90

>>838
それは怖いな((( ;ﾟДﾟ)))

セルは回るのにエンジンかからないって事は点火系がダメなのだろうか。
果たしてギギギという音は何の音なのだろうか・・・

844 ：脳内DIYer：2008/09/28(日) 14:48:48 ID:sZVc3F660

オルタネータを外してVベルトとプーリーを回して検査しる！
なんともなければベルトの磨耗を確認してオルタネータの位置調整か。
ウォーターポンプではないことを祈る。あれはめんどくさすぎる。

てかフロントサブフレームマウントリアボルトホールポジションがミスマッチなんです＞＜
とりあえずサブフレーム側だけネジ締めて動かしてみるけどちょっと昼寝zzz。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 15:01:51 ID:F71vYeDZ0

>>843
本当にセル回ってｸﾗﾝｷﾝｸﾞしているのか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 15:10:33 ID:MNiAiHy90

>>844
色々とありがとう。
オルタ外してないけど、さっきタペット調整のときプーリー回して、そのときは異常はなかったと思ふ。
ベルト交換と位置調整は今年の最初のほうにやったんだよな。
てことは消去法で行くとそのめんどくさいというウォーターポンプか・・・
部品自体はオークションで見るとそんな高くないけど、交換がめんどくさいのか。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 15:14:08 ID:MNiAiHy90

>>845
一応セルモーターはキュルキュル回ってます。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 15:25:58 ID:6/QrypIq0

電ポンにACCとか言ってる馬鹿まだ生きてんの？
始動時にポンプ止めてどーするよw

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 15:30:47 ID:ng0BsmgY0

>>848
日本語でおｋ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 16:18:43 ID:+2GZY0V50

>>840
どうもありがとうです。参考にして（勉強して）がんばってみます。

私は久々にMINI復帰をもくろんでいる者ですが、またまたアドバイスをお願いします。

月極駐車場の場合、オイル漏れ（時々ぽたっと落ちる程度）対策はどうしていますか？
ちりも積もれば・・・で、数年間ともなるとそのあたりはひどく汚れて、解約時駐車場持ち主に文句言われたりとかありそうで。
（以前は自宅で土のところだったので気にしたこと無かったです）
エンジン下にぼろ毛布かオイル受けみたいなもの置いておこうかと考えたんだけど、雨であふれたりしたら更に大変なことになりそうな。
フライパン置いて、外出時はフタするのがいいのかな？

あと、オイルは10W-50がいいのでしょうか、5W-40がいいのでしょうか？皆さんの使っているオイルを教えていただけたらうれしいです。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 16:45:14 ID:wrRPw0Ty0

>>828
自分のミニも1300+SUツイン+ハイカムでミツバポンプで快調ですね
ただ作動音が少しうるさいかな
始動してればエンジン+排気音のが大きいから気にならないけど

>>836
あとブレーキもノーマルキャリパーのパッド交換で性能不足は感じないけどな
キャリパー交換する前にリアブレーキの点検してみれば？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 18:16:08 ID:eNNPF73Q0

当て逃げされた、、、。
でもバンパーとグリルとナンバーの交換で済みそう。
中古でそろえて交換してみる。
車体の板金自体がほとんど無事でよかった、、、。
車体は頑丈なんだなあと思った。
全部付け替えてみてそれでも歪んでるなあと思ったら車屋行ってみる。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 18:30:44 ID:UtHylO6o0

がんがれ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 19:01:16 ID:eNNPF73Q0

ありがと。はぁ～。つらいなあ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 20:02:32 ID:Iya4g1KY0

そりゃ災難だったな
とりあえずｵﾏｲさんが無事でなにより
被害も最小限で済んだ?みたいないので不幸中の幸い
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:48:33 ID:+2GZY0V50

wiki観てたら、96年まではクーパーMTが62馬力、他は53馬力とあったんだけど（つまりメイフェアMTも53馬力）、本当にそうなの？
97年以降はメイフェア、クーパーとかのグレードに関係なく、MT=62、AT=53だったけど。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:00:32 ID:IPkFxSk40

>>847
>>845じゃないが
ｸﾗﾝｷﾝｸﾞしてんのか？
ｽﾀｰﾀｰは回ってんだけどﾘﾝｸﾞｷﾞｱが噛み合ってなくて、そこで音出てるんじゃないのか？
ってｺﾄじゃね？まぁ｢ｷｭﾙｷｭﾙ｣って擬音からするとｸﾗﾝｷﾝｸﾞはしてそうだけど。

原因不明の異音がしてるなら、無理に始動せず工場に持ち込んだ方がいいと思うが。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 00:25:48 ID:ELKsZwnbO

みんなはミニ毎日乗ってる？俺は通勤で土日以外は往復7キロ位乗ってるんだけど、10月からメタボ対策の為歩こうかと思っててそうなれば、ミニの調子が悪くならないかと心配で…　　やっぱ毎日エンジンかけてあげた方がいいかな？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 00:50:14 ID:R56XWX3h0

>>850
サイドブレーキをかけてジャッキアップして、必ずサブフレームにウマをかけるか
コンクリブロック￥150～を片側１個ずつフロントタイヤ下にいれて。失敗すると死ねる。
オイルパンを家庭用洗剤と１００均ブラシ（使い捨てのノリ）で掃除してオイル漏れ箇所を探す。
どこから漏れてるかに寄るが多分、ギアチェンジロッドがミッションに繋がってる部分。
もしそうなら、アンチオイルリークキット\1,370
ttp://www.delta-mini.com/cgi-bin/parts_shop.cgi?call=dopen&ids=EN0281
3000円くらいでも売ってるけど、▲が適正価格かと。ギアはＲにしておく。
交換にはピンポンチか細くて長いボルトか先端を切り落としたクギが必要。
あと、古いＯリングを抜くために小さめのマイナスドライバも。

ミニと付き合うさんのサイト。
ttp://www.tac-net.ne.jp/~mini98/newpage114.html
漏れ箇所が違った場合はこちらへ。ミニ只さんのサイト：オイル漏れの修理・補修
ttp://www.minitada.com/repair/oilflow01.htm

なにもかも面倒で固いオイルを入れるくらいならエンジンオイル漏れ防止剤
ミニショップ（笑）に定価\3,000でおいてある。でかいホムセンか量販店だと\1,800～
http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/003/index.html
AT用
http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/004/index.html

>>858 つ自転車　エンジンはこれからの季節は月一でおｋ。
心配ならタンク満タンでキャブのガソリンを抜いとけば半年はおｋ。問題はバッテリ。
外しただけでは内部抵抗で消耗する。充電器を一家に１台。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 00:50:21 ID:shJDEH8L0

>>857
そうですね。
分からないことを無理に自分で治すこともないよね。

>>858
壊れる前は毎日のように乗ってたなぁ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 00:54:59 ID:6n8ueJby0

>>836
むしろ自制心というブレーキを強化すべきでは？ｗ

>>858
通勤が基本的に、晴れ＝自転車、雨＝国産車、で週末しか乗らない状況ですが
冬場の始動性が悪くなるぐらいです。
確かにエンジン内部にオイルを回してやりたい所ですが、そうするとマフラーに
水が溜まって腐食が早まるともいうので、環境や近所や燃費も考慮してやってません。

あと、いきなり往復７kmの徒歩通勤はキツイので、まずは自転車で通う事をお勧めします。
徒歩だと身体へのダメージが結構あるので。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 01:00:13 ID:fpFrlJT70

>>858
ｵﾚは今日40日ぶりにミニをガレージから出してﾌﾟﾁﾄﾞﾗしてきたよ
走行距離はだいたい100km/月くらいですね
だいたい1ヶ月に一回程度乗ってれば何も異常は感じないかな

850のキャブなんでしっかり暖まめないと最初はぐずるけど
ちゃんと暖気が済めば快適そのものです

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 01:22:23 ID:3XdvdrF90

７５４です。お返事といいますか、顛末を書くのを忘れてしまいました。

さて、みなさんのおっしゃることを参考にいろいろしてみました。

①バッテリーの電圧調査・・・・問題なし
②燃料ポンプの動作・・・・・・・・問題なし
③ＰＴＣヒータノコネクタ・・・・・・問題なし
④バキュームホース・・・・・・・・問題なし

なんで・・原因が不明のためミニ屋さんへ連絡してレッカー。
調査に入ったところ、コンピューター診断機に
「水温センサフォルト５９℃」（実際は２５℃位）とのことで
インジェクターの下（？）にある水温センサーを交換。

再度コンピュータ診断・・問題なし。　ということでお値段１７Ｋかかりました。
水温センサ異常で、燃調が狂いエンジンがかからなかったとのこと。

みなさんありがとうございました。　これでまたまたたのしいミニライフ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 05:37:35 ID:aegfKuYd0

>859
このアンチオイルリークキットって、あんまり芳しくないよ。
ちと高いけど、内側にもOリング有りのヤツ買ったほうがいいと思う。

ちなみに去年交換したんだが、かーなり時間食った。出てこねーのなんのってｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 11:14:42 ID:ELKsZwnbO

>>858です
皆さんの意見聞くとそれほど問題ないみたいですね
毎日乗れないぶん休みの日にはマターリ可愛がってあげたいと思います。
>>861さん
お気遣いありがとうございます。身体崩さない程度にボチボチ頑張ります。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 18:46:42 ID:uKYu+HMmO

98年のクーパーなんですが、ヘッドレストの外しかたがわかりません。誰が教えて下さい。最後に引っ掛かって抜けないんです。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 19:20:25 ID:2AZ6JJ2XP

根元の樹脂製の半円形のをくりくり

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 19:35:06 ID:xn9Pwy1uP

ヘッドレストの外し方、毎スレごとに同じ質問。
ちょっとは自分で検索しなさいよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 19:49:06 ID:2AZ6JJ2XP

別にいいんじゃないの
何か問題あるんか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 20:06:07 ID:2etlhE3v0

>>868まあ、新規ユーザーも来るんだしいいじゃないか。
質問に対して前スレ全部検索しろじゃスレの存在意義がなくなるし。
まったりいきましょうや。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:04:23 ID:clQ69lswO

なら早く教えてやれやハゲども

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:17:44 ID:2+l8fCba0

だが断る

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:19:12 ID:xn9Pwy1uP

もうテンプレに貼っとけよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:45:01 ID:QwtsOprv0

珍品
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m55178600

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:48:49 ID:KFAlWBju0

んん？俺も持ってるよ。部屋の整理のためにそのうち100円で出すわ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:50:39 ID:2etlhE3v0

ミニのまとめページみたいのないの?そこに多い質問の点プレ張っとけばいいんじね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:06:01 ID:RKm/P7s00

ｸﾞｸﾞﾚばすぐ答えが出るような内容だったり、同ｽﾚ内で同じ質問が出てたり、
ﾃﾝﾌﾟﾚに色々とﾘﾝｸ貼ってあっても、何も見ずに聞いて来るんだから
どんなまとめﾍﾟｰｼﾞ作っても無駄だろうな
ま、ﾏﾀｰﾘと暇なﾔﾂが答えるってのでいいんじゃね？

くだらない質問 ⇒ ﾏﾀｰﾘ回答 ⇒ 脳内乙 ⇒ どっちが脳内だry (豚義理)くだらない質問
のﾙｰﾌﾟがﾃﾞﾌｫ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 01:38:05 ID:C0gHnD4kO

よくいう、｢ゴーカートのようなステアリング｣ってどんな感じですか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 02:11:29 ID:x4xI+rhhP

そんなこと言ってる奴はミニ乗った事無いか、カート乗った事無い奴だろ。
つうかゴーカートって遊園地の遊具だろ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 04:33:19 ID:KmIaJJkZ0

お前もミニ乗ったこと無いのになんでえらそうにしてんの

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 05:21:40 ID:WCB4/rzb0

マジレスで申し訳ないが本当にカートとミニの類似点なんて
何一つ見いだせないんだけど。そもそも駆動輪から違うし。
足だってミニ独特の動きするし、クイックなハンドリングみたいな
表現するけどミニってクイックかな？
ちなみにカート用ミニサーキットで計測するとレーシングカートの
タイムの倍ちかくかかるぞ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 07:41:43 ID:peGws4L60

だれもﾚｰｼﾝｸﾞｶｰﾄとは言ってない件
遊園地のゴーカートみたいなハンドリングだっつうの

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 09:48:06 ID:/iuLuEo30

駆動輪とかタイヤ径とかが違うという問題じゃなくて。
カートにボディと保安装置を付けて公道を走ってるのがミニだという感覚。
国道沿いとかにカートサーキットってあるやん。50ccとか125ccくらいの。
あれ乗った直後にミニに乗ればわかるよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 09:55:51 ID:kmZ/TIM2O

ダツゼムカーを知らない奴は黙っていろ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 10:45:08 ID:JFT3TOv20

ｸｸッw

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 11:15:21 ID:4qcVJavl0

小さいころ豊島園でのったなぁ・・・ダツゼムカー

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 11:55:21 ID:iU7Y7H0K0

数年前まではお台場メディアージュのコカコーラフロアにあったんだが残念だ＞ダッゼムカー

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 12:15:37 ID:/iuLuEo30

ぶつけるんかぃ。（ぉ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 13:16:25 ID:XywY51320

>>874
うちにもある
むしろ最近の号の方が珍品じゃね？w

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 13:36:13 ID:r6+oQaLB0

>>883
ttp://www.daikeien.jp/slickcart.html
ここでよくカート乗るが、まったくもって違うと思う。

はいはい、マジレスきもいね

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 13:50:46 ID:DHntwCAa0

>>889
うちにも創刊号から面白かった20数号位まであるな。

同意。最近本屋でもとんと見かけない。
ネット販売に切り替えたのかと思えるくらいだな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 14:23:52 ID:wP2BCWmD0

スリックカートじゃん

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 17:17:12 ID:/iuLuEo30

スリックカートだとミニじゃなくてエアホッケーの話になると思う。
タイヤじゃないのもあるんだっけ？ホバークラフト式の。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 17:21:27 ID:iU7Y7H0K0

無性にダッゼムカーに乗りたくなったぞ
ググってみたら以前設置してた所は閉鎖になったり撤去されてたり…　 orz
グリンパにはまだあるみたいだから週末に乗って来る
ttp://www.grinpa.com/
乗り味をミニと比べてみるぜ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 17:39:08 ID:peGws4L60

>>890
千葉県民乙

ちなみにﾊｰﾂﾃﾞｰﾙｽﾞって女の子のグループ（今は解散）のPVに
そこつかわれてるんだZE

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:39:23 ID:W5ho2Nrh0

>>861
自制心だけでもらい事故まで防げるかよ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:44:30 ID:qGbmVFAi0

どこからどうもらい事故の話に発展したんだ？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 02:06:13 ID:ztvqPaUzP

きっと他人には見えないものが見えるんだよ(´・ω・`)

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 02:32:45 ID:+Zl1qZT50

窓のくもり対策ってどんなことしていますか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 02:33:47 ID:Kn2ryF5H0

ダッゼムカーは基本的にもらい事故連発だな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 02:34:03 ID:v2/2wffN0

くりんびゅー

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 02:37:28 ID:F+04KibJ0

ｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸでｷｭｯ！っと止まって
後からｶﾞｯ！ってきてﾄﾞﾝｯ！ってことじゃね？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:42:47 ID:zrNva5wEO

つまらん事書くとスレがとまるね

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:46:46 ID:uKYCfyAR0

>>899
１．窓の内側をきれいにしておく。
２．熱線を使う（フロントも導入済み）
３．デフロスターを使う。
４．クーラーを使う。

クーラーとヒーターが正常に作動すれば問題ない。（95’吊り下げ式）

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 22:06:38 ID:oVWtmU3W0

>>903がほっぺたをふくらませてニコニコして
歩いてたので、何食べてんの？って聞いたら
「美味しいキャンディおトイレで拾っちゃった♪」
というのでビンタをくらわせて吐かせたところ、
口から便所の芳香ボールがコロコロと転がりでてきました

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 22:35:20 ID:4o1+3bpX0

バキュームメーターを付けたんだけど、アイドリングで0Ｈｇを指すんだ
他車でメーターが正確なのは確認した
ホースは潰れていない
元々ミクスチュアが高めにしてあるんだけどそれが原因か？気になる

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 22:37:38 ID:VEI+PloZ0

>>905
ファルクスワーゲン乙

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 23:27:23 ID:SATo2t8S0

いいないいなバキュームカーあっメータうちもつけたいけど
ＡＴだから非難の渦ですお水温と油温と呪怨つけたいなっ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 23:37:05 ID:jEoIGr4DP

俺もはじめは○○付けたい、○○付けたいだったけど
今となっては何を外せるか、何を撤去できるかって感じだな。
スピードメーターも何年も動かないままだし、取っちゃうか。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 23:39:44 ID:mD9tdVzC0

この人、前に出てたよね？
どうも話が嘘臭い。文章を無理矢理美談にまとめようとしてるっぽい。
http://blogs.yahoo.co.jp/contenababy

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 00:16:12 ID:PbdXi9msP

あ？何が？
他人が個人の日記に事実を書こうが妄想を書こうが勝手じゃない。
わざわざ個人のブログをこんなとこに晒す奴のほうがうざい。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 00:23:57 ID:oZqNJjcT0

スレ違いだからお前等キエロ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 01:57:16 ID:6iG82uzX0

燃ポンサブフレームに付けていたけど、交換大変なのでトランクに移して
やりました。ミツバも高くなったなあ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 02:36:50 ID:48+Bf1u6P

む
殺伐としたレスを書きそうになったら
ミニの顔を拝んでくるといい

(´ー｀)となるかもね

915 ：(´ー｀)：2008/10/02(木) 06:20:09 ID:BKd25RvC0

早朝からステッカーを剥がして、(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ脱出。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 14:36:32 ID:I7oN7QJ+0

ちと限定物詳しい人に質問。
ミニ 35周年記念・アニバーサリー・アーモンドグリーン　って↓こっちだと思うんだけど。
http://cartown.jp/opencarimgs.php?img=427864,1218210844171708.jpg

こっちは単にメイフェアのアーモンドグリーン色ってだけだよね?
ミニクーパーアーモンドグリーン
http://cartown.jp/opencarimgs.php?img=407870,1215506048501852.jpg
何故か、↑こっちを35周年記念モデル(特に改造無し)として売ってる所があったんだけど、勘違いて事でいい?
気になって具具ってるんだけど、35周年記念モデルの方は、ハンドルもグリーンで、シートもサイドが少し盛り上がってるのがほとんどなんだよね。。。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 17:02:06 ID:liwv20Kh0

>>916
ミニ35周年('94)とクーパー35周年('96)の2種類あったはず

30thってまだあるのかな…

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 18:20:51 ID:VvdN8vN90

35ｔｈアニバーサリーって、MC直前に在庫処分キャンペーン張った時のじゃなかったっけ？

それ以外だと末期のカタログモデルになるまで、inj車にアーモンドグリーンはなかったような。
平行モノは知らないけど。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 18:37:19 ID:I7oN7QJ+0

>>917-918レスありがとう
いろいろ調べてみたんだけど、どうも↓アーモンドグリーン色は、35周年記念(96)モデルの場合と、(97)のヘリテイジコレクション(オールドカラーコレクションみたいの)という物の2パターンがあるみたいて事が分かった。
http://mini-plus.net/contents/special_text.html

つまり、ヘリテイジを35周年て言って売ってたやつは、どうも業者が無知で勘違いしてるっぽい。

920 ：脳内ミニ糊：2008/10/02(木) 18:49:41 ID:uzd4FezL0

ﾖｸﾜｶﾝﾈ(´ー｀)
http://www.miniresource.com/special05.php

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 19:53:15 ID:7ra7ncFy0

ID. I7oN7QJ+0さんの認識で正解

クーパー35th anvは2000台限定
アーモンドグリーンの他に
フレームレッドも設定されてた
（こちらはフェンダーやドアミラーは車体色に非ず）
フォグは4連がデフォ
…とオーナーの俺がマジレス

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 23:10:51 ID:oZqNJjcT0

ローバーの過去の乱発限定車なんて、ディラーでもどうでもいい話だった気がする
40ｔｈってコテがそういえばいたな・・・

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 09:05:39 ID:Zpy5sYmL0

>>919
重箱ですが、917さんの書いた通り、上のはCooperの35周年記念で96年発売。
エアバッグ無し＆エンジンルーム内に残置だけど、ガラス管ヒューズからミニブレードヒューズに変更
画像の車は真中のフォグ2灯が撤去＆ステッカーが剥がされてます。
ボンネット上の所謂クーパーラインは最初から無し。

下のはCooperのヘリテイジ仕様。センターモチーフがバッジ付きなので、98モデル以降。
エアバッグ有り、ヒューズボックスがダッシュボード右下。
ハンドルはMG-Fと共通、シートはRover200と共通だったような。ウッドパネルはメーターリング付きに、
アンテナが左フェンダーから屋根の真中に変わりました。
因みに、メイフェアにはヘリテイジカラーの設定はありません。クーパーとケンジントンのみ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 13:31:39 ID:gQxn6yeK0

Mr.ビーン仕様限定車のこともたまには思い出してあげてください…

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 13:57:55 ID:x9986+m+O

>924
しかしMr.ビーンはなんであんな塗装にしてたんだろな。
変人カラーなのかな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 14:01:51 ID:Iih6K6nlO

>>923
すげー
見る人がみると分かるんだなー
友達になって色々教えてほしいわ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 15:42:08 ID:Jk5dYPu70

いのうえこーいち氏が工場を取材したとき、未発表だった35thｱｰﾓﾝﾄﾞｸﾞﾘｰﾝを
見かけてﾊﾌﾝﾊﾌﾝしたと単行本で書いてたね。
限定車だけど台数はいちばん多かったみたい。3000台くらいだっけ・・
4灯フォグはフロントグリル外しにくいよorz

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 19:02:04 ID:T0JtkCS70

ミニ乗り　プッ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 20:02:36 ID:bUYxCQYn0

さー　大黒にこれから集合だ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 20:10:36 ID:PC5Sn5KEO

ブサメンオヤジの「でおかひさ○」が乗っていてキモイ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 20:20:00 ID:PYPHVYVwO

皆さんはオイルの量は何リットル入れてます？
私のはATなので、クマさんが言うように6リットル程入れてますが、ほんとの所どれくらいが一番いいのかはわからない・・
6リットル入れるとオイルゲージのアッパーラインを2センチ以上こえてしまう。

皆さんどれくらいオイル入れてる？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 20:39:52 ID:/4KlUCCVO

石ちゃんがウッチーとミニ乗ってるんですけど
あれ自前？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 20:47:56 ID:x9986+m+O

>932
繰り返し話題になるけど石塚はミニ乗り。
柳原可奈子と二人デブでピチピチ乗ってたりもした。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 21:22:19 ID:UHTJtSWT0

>>931
悪いことは言わん。
黙ってクマを信じとけ。

世界中の誰よりもミニのATいじくり回して得た結論と、
まともにATミッション組み付けられないようなショップの連中の言うことと、
どっちとるかだけの話。
もちろん素人のサンデーメカニックや脳内DIYの話をいくら聞いても論題だろ？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 22:03:44 ID:Iih6K6nlO

熊て誰？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 22:26:32 ID:6PxMEzIk0

レオナルド

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 22:49:01 ID:1q/LVF+N0

>935
ガレージくまさんって言うショップがあるんだ。
AT好きでATについては2chでも信者が多い。
外見は当然熊系でホモ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 23:02:04 ID:uGcrD8bz0

くまさんのところ、今大変だと聞いたが

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 23:18:00 ID:PYPHVYVwO

オイルを入れすぎるとバルブだかアッパーシールだかを壊すと聞いたら心配になって。。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 23:27:39 ID:PYPHVYVwO

ラージシールだ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 23:41:42 ID:Iih6K6nlO

>>937説明ありがとう
帰ったらググってみるよ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 00:20:01 ID:+8GhOTRA0

ｵﾚも気になったので"くまさんたいへん"でググってみた
事情はだいたい把握した
http://plaza.rakuten.co.jp/nekodachi/diary/200810020000/

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 00:30:55 ID:9KCvvHxrP

馬鹿こんなところに熊さん晒すなよ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 02:26:56 ID:2wG1plYn0

そういやぁ、ＡＴで社外エアクリつけてるんですけど（乾式）
今日見たら、なんかエンジンオイルらしいものがついてるんですが・・
どこから漏れてきたのでしょう・・気になるです。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 09:12:17 ID:HiSbtq3b0

ガレージくまさんって言うショップが出してるATが続々壊れてるらしいが
本当にブロックとつないだショップに原因があるの？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 09:59:05 ID:5m+ADPW10

>>945
日本語でおｋ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 10:40:25 ID:3n7NRSEY0

>944
ブローバイのホースは繋がっている？
繋がってるならそれが原因と予想

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 11:48:12 ID:6DsXc1X/0

ミニ手放して一年・・・
いやぁー金が貯まる貯まる
また買うけど

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 11:55:59 ID:ijdB/FCj0

>>946
日本語でおｋ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 13:18:21 ID:rP3DIQ6b0

>>944
ブローバイガスでググってみなよ
と、脳内整備士が助言

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 13:27:42 ID:weMj/9OjO

ていうか適当に言ったんだが、本当にガレージくまさんなの。

952 ：951：2008/10/04(土) 13:52:20 ID:weMj/9OjO

前のレス
○くまさんなの？
×くまさんなの。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 16:23:41 ID:Z2p3FsmF0

ミニスペアーズの５速ってタウンユースの使用感どんな感じすか？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 19:31:31 ID:9KCvvHxrP

4速
ブオーン、ブオーン、ブオオオーーン、ブオオオオオーーーー

5速
ブオーン、ブオーン、ブオオーーン、ブオオオーーーン、ブオオオオオーーーー

こんな感じじゃね？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 20:06:11 ID:BciCvRqY0

通勤片道１０ｋｍと、子供の塾の送り迎えに車が必要になり、
昔からぼんやりあこがれていたミニが欲しいなーと。
遠くても専門店で買ったほうがいいのかな？
エアコンは効きますか？
やっぱり通勤で使うのは信頼性の上ではどうなんでしょうか？
家族からは軽の新車を買えば？とやんわりと反対されてますが、
背中を押してもらえたらなーと思いまして。
専門店にはなんとなく入りづらい雰囲気があるんだけど、
来週行こうと思っています。店員になんて声かければいいのか、
今から緊張しています。。。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 20:15:59 ID:RUypmnk00

>955
一通りこのスレ読んだ上での上記質問であれば、答えは
「軽の新車を買えば？」
です。
まだスレをひと渡り読んでいないなら
「ログ読んでね。」
が、答えとなります。
憧れと現実は、違います。
私見ですが、私としては、あなたに
「憧れていたのに、こんな筈じゃぁ…（がっかり）」
となって、好きだったミニが嫌いになってしまうより、
憧れは憧れとして、いつまでも楽しんでいただきたいという思いがあります。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 20:48:06 ID:Jf+97qen0

>955
「ミニが欲しい」ではなく「○○するのに車が欲しいからミニを候補に」という
ことならやめておいたほうがよいでしょう。
乗るなら「些細な事にも気づく繊細さと、些細な事を気にしない寛容さ」が必要
でしょう。
専門店にもアタリハズレがありますし、メンテナンスフリーではないので自分で
多少はいじれるくらいの知識も欲しい車です。
通勤に使うことはできますが、オイル管理などの手がかかります。
ついているのはヒーターとクーラーで、エアコンはついていません。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:19:56 ID:Y51wsS6f0

脚代わりって考えてるなら止めといた方がいいような…色々めんどいよ。
語弊を恐れず言えば、故障やトラブルと付き合いつつ、だましだまし乗ってく感じ。

…どうせ妥協するなら、現行MINIとかどう？
あれなら今時の国産車と同じ感覚で乗れるし。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:30:18 ID:9KCvvHxrP

旧ミニや軽の新車の比較対象でニューミニは価格帯が違いすぎるだろ。
軽の新車の倍するじゃん。
子供の塾の送り迎えなら、タントかパレットまじオススメ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:34:55 ID:ijdB/FCj0

>>955自分もようやく憧れからミニ買ったが、調べるほどに日常使用にはきついだろうなという感じがした。
なんせ何時壊れてもおかしくないて感じだから、通勤など確実性を求めるならきつそうだよ。
ミニに乗りたいって気持ちが有って、後押ししてほしくて書き込んだなら止めても無駄だろうけど、
955に駐車場と資金があるなら、国産軽の安い中古とミニの安いの買って試しに乗ってみるてのも手かもとは思う。
国産中古軽・安いミニ、全部ひっくるめてもミニ専門店で買う80万のよりは安くつくはず。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:53:06 ID:u2vZOsqj0

そんなにおススメ出来ないかなぁ。
93年式で走行9万キロだが、通勤車だし脚代わりだし。
通常メンテは3000キロ毎のオイル交換と冷却水チェック、グリスアップくらい。
後はヘインズ見ながら各ブッシュ類交換とか。
この15年間で立ち往生したのは燃ポン逝った一度のみ。
車好きで憧れなら買ってもいいんじゃない？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 22:22:59 ID:Jf+97qen0

>車好きで憧れなら買ってもいいんじゃない？
家族がいるとそうもいかんのじゃまいか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 22:32:24 ID:9KCvvHxrP

オススメできるかどうかと言われると、できないけど
でも乗りたいんだ！多少の努力は厭わない！っていうなら乗ればいい。
ただ、可愛いとかカッコイイで気楽に乗れる車じゃないって覚悟は必要かと。
「自分のは何年乗って故障しない」とか言うのは、きっちりメンテしてる
オーナーの話で、誰でもそうとは限らないし個体差もあるってこと。
実際、漏れた、壊れた、燃えたって話はいくらでもある。

964 ：955：2008/10/04(土) 23:14:17 ID:BciCvRqY0

955です。
みなさんすばやいレスありがとう。
日常使いには否定的な意見が多いですね。
気楽に乗れる車ではないことは知ってはいますが、
覚悟という言葉まで行っているかどうか、が自分自身怪しいところです。
月一くらいで行っていたゴルフをやめるというのが覚悟といえば覚悟かな。
その分維持費を回せると。
予算としては１２０万ぐらいを考えていたのですが。。
自分でメンテなんてできないと思います。
定期的に、もしくは怪しいところがあるとき、ショップに相談するというスタイルに
なると思います。
甘いかなぁ。。。。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 23:19:32 ID:ijdB/FCj0

予算120もあるなら、予算60万ずつで、軽中古とミニ買えばそこそこ遊べるんじゃないかな。
ミニの方は、俺の10年掛けの趣味なんで許してくれって言って維持費は自分のこずかいから出せばいいと思う。

オク色々見てるんだけど、ミニって細かいドレスアップパーツいっぱいあるんだなー。
こちょこちょ付け加えて俺だけのミニっての作っていくといいんだろうね。
大人のミニ四駆みたいなもんだね。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 23:22:28 ID:RUypmnk00

ん～、私には大人のミニ四駆っていうよりは1/1のソリッドモデルって感じだなぁ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 23:29:42 ID:7Az4A/dz0

>>955
自分も通勤片道10kmですが、普段は自転車です。雨の日は保育園に送りつつミニで。
まず、使い勝手ですが、子供が二人以上ならミニは不便。更に雨の日は傘もあるので。
あと信頼性ですが、新車でもばらつきが大きかった車なので、製造から十数年経った
今だと、更にばらつきは大きくなっていると思います。まあ、状態が悪いのは残念ながら
廃車になっている可能性も大きいですが。安全性ではご存知の通り、お勧めしません。

他のかたも書かれているように、迷うんだったら止めた方がいいかもしれません。
でも乗りたかったら、まずは試乗したり、気に入ったミニを探したりしてみても
良いかもしれません。乗り味もそれなりに個性的ですし。
やっぱり、新車が手に入った頃からもそうだと思いますが、ミニに乗るなら、
それなりに覚悟をして乗った方が良いと思います。
自分は乗って14年目ですが、まだ飽きません。自分には合っていると思っています。
まあ、それなりにいろいろありましたけど。
もし購入する場合とかで知りたいことがあれば、こことかでも自分は答えれる範囲で答えます。
＃匿名なんで、分らないかもしれませんが。

>>961
オルタネーターは交換済みですか？自分は10万km前後でオルタが逝きました。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 23:31:17 ID:xLo5I91n0

車道楽に理由なんていらないよ、後悔する前に欲しい時に買えば？
120万程度の予算があるなら専門店でも、そこそこいい程度のミニが買えるよ。
程度が良ければ維持も楽。
中途半端!!【（・A・）ｲｸﾅｲ!!】

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 23:39:24 ID:S3nkqSau0

>>964

例えば雨の日、窓の内側はガンガン曇っちゃう。
同乗者がいると尚更。曇った窓をフキフキしなきゃならない。
クーラー付きなら曇りも取れるけど、真冬もクーラーON。

故障じゃなくて宿命みたいなもんです。
これに限らず、不便さを楽しめるかどうか･･･かな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 00:06:20 ID:ijdB/FCj0

とりあえず、ここ読んでみるといいと思う
ttp://nekomini.cocolog-nifty.com/butuyokumini/
ドアのフレームにヒビが入った・・とかドアしたが錆びたとかトラブルいっぱい乗ってるから。
そんなトラブルを克服していって楽しめるかどうかがミニが好きになるか分かれ目だと思う。
国産車みたいに乗れて当然トラブル無くて当然って感覚だときついかも。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 00:19:25 ID:MFyE8eJj0

ネガティヴな要素はもうさんざん既出だから
あらためて説明いらないとは思うけど、
乗りたいなら一度は乗ってみるのがいいんじゃないかと思うよ。

ここで前述のネガティヴ意見を述べてた人たちだって、
初めて乗るときは同じだったんだし、
そのうえでまだ乗ってる人たちなんだろうし。
「乗るならそういうことも承知で乗ってくれ」っていう気持ちじゃないのかな。

別に乗ってみてダメだと思ったら降りればいいだけなんだから、
そんなに難しく考えないで、試しに買ってみればいいよ。
もちろん降りたときは「高い授業料払った」ってことにはなるんだろうけど、
ミニに限らず、趣味性の高い一般的ではないものに、
最初に手を出してみるときってのは、そういう覚悟は必要なもんでしょ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 00:37:38 ID:mDX23dzF0

ミニの代替手段（家族の車や公共交通機関など）が無いのなら止めた方がいい。
トラブル発生、あるいはその前兆を感じた時は乗れなくなるから。
理想を言えば1ヶ月や2ヶ月、ショップに入院させても困らない環境が欲しい所。
でないと「手間ばかり掛かって肝心な時に使い物にならない」って事になるからね。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 01:30:10 ID:T37X1J1g0

>>972
代車を用意してくれる車屋ならOKじゃない？
俺、mini専門店じゃないけど外車を多く扱ってる店で買った。
過去、最長3ヶ月代車（ファミリア）に乗り続けた経験あり。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 05:53:06 ID:xL8DWHWW0

ミニ乗るならセカンドカーが必要だよな　いやミニがセカンドカーかw
おれは独身だからミニと原チャでなんとかやってるが

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 07:01:59 ID:eCShSRov0

今、新車でＭＩＮＩを買ってもセカンドカーが必要ですかねー？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 08:06:34 ID:8VvONqzO0

新車ってあるのか？
あったとしても、腐ってそうな新車だな、オイ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 10:17:04 ID:gFMU7XHL0

>967

オルタネーターは1年前にミニスペアーズで購入した70Aタイプに交換してます。
スポーツパックに憧れて４灯にしたかったんで。
いつも車検に出してる整備工場はいい所で、11年目の車検の時に
基本料金内でオルタネーターのメンテをしてくれました。

まあ立ち往生こそ一度きりだけど、「ミニという車」を知らないが故のトラブルは
出るので国産車感覚で乗りたい人には確かにおススメ出来ないかもですね。
自分もステディロッドブッシュ劣化→エンジンぐらぐら→フューエルトラップ破壊
→エンジン不調という定番中の定番トラブルを経験してから色々と調べて
やるようになりましたから。

機械いじりが好きな人間にとっては1/1のおもちゃって感じで
ホントに面白い車です。

978 ：脳内ミニ糊：2008/10/05(日) 10:17:37 ID:nWQs6kSZ0

ミニは新車から腐ってます＞＜
車高を上げてアンダーガード付けないと厳密には日本では車検不可だったような。
injに変わったのも排ガス規制に引っかかるからじゃなかったっけ？
毎回ミクスチャ絞って通してる。

新車の話は去年か今年の正月？にフランス（EU）あたりの
海外新聞の翻訳サイトに載ってた希ガスる。
保存したつもりだったけど見つからん。
「中国人ブローカーには売らない」とかで多分、日本人と勘違いされてるんで印象に残ってる。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 10:36:24 ID:G8PonuJ1P

>>975は普通にニューミニのスレと間違えただけだろ。

980 ：脳内ミニ糊：2008/10/05(日) 11:02:23 ID:nWQs6kSZ0

そうなの？？
クルマがイランとか折りたたみ電動アシスト自転車最強とか今のご時世(rya
BMW MINIだと逆にセカンドは要るような希ガスる。
ボディコーティングとか地デジアンテナ追加とかスーパーチャージャーの調整とか
３ヶ月に１回ペースでディーラー逝き。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 11:07:43 ID:lLR0hKjt0

>>978
お前ガセネタばかり書き込むなよ。
腐ってるのは、お前だろが。

982 ：脳内ミニ糊：2008/10/05(日) 11:14:16 ID:nWQs6kSZ0

あれ？なんか間違ってた＞指摘ヨロ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 11:22:06 ID:vRPi96+L0

>>981
自ら脳内宣言しているようなのは放置推奨

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 11:39:52 ID:LSoRIoTo0

ニューミニはそっちのスレで話してくんまそ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 11:46:24 ID:nWQs6kSZ0

ごめんね。とりあえずソースは確認できたんで放置でヨロ。
ユーザー車検通せばわかることなのに。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 15:19:29 ID:7sPHdG1fO

ノーマルだと車検通らないって噂は昔からあったけどな、たしかな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 16:39:54 ID:MOo8b2IQO

何がアブノーマルなんだ？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 16:56:08 ID:mTw7BRLh0

ｱﾝﾀﾞｰｶﾞｰﾄﾞ付けないと車検通らない、と脳内馬鹿が度々騒ぐなあ
以前陸運局に問い合わせたらそんな事はありません、との回答。
ユーザー車検でも指摘された事も勿論無い。
馬鹿は間違いを訂正して、ミラジーノスレ（笑）に帰れ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 17:09:59 ID:Eh5ng9Hy0

最低車高がノーマルでも不足がちだから
むしろアンダーガードが有る方が
車検で問題になりかねないのだよ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 17:51:08 ID:ikcN4+fo0

この状況で脳内側につくのもなんだが、
受検の都度一台々々測定してないように、現場レベルでは全く取り沙汰されてないってだけで
類別型式取るためにつけたってのはおそらくマジだよ。

アンダーガード取り付けによって、最低地上高規定適用外にするってのは
道路運送車両法にしっかりと記載されてるから、>>989が言うように「車検で問題視」されたら論破してやりゃいい。

どっちかっていうと公認車検の範疇だから、ユーザー車検で接する一般ラインの検査官が指摘してくるとは思えないけどね。
横浜じゃひっかかったけど、相模では通った…とかが往々にしてある世界だし。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 18:06:06 ID:ikcN4+fo0

残り少ないんで立てときます
多分大丈夫だと思うけど、抜けとかあったら補完よろしゅ

【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう59
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223197124/

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 18:38:21 ID:LSoRIoTo0

>アンダーガード取り付けによって、最低地上高規定適用外にする

こんなん有るんだ、知らんかったわ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 19:16:13 ID:sFvo5lp20

またこのパターンだよ。
名古屋だと検査で指摘されるぞ。
新参が多くなったな。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 19:36:21 ID:0t1KeAu5O

一言いわせてもらうが、一番低い箇所はミッションケースじゃなくてマフラーのタイコなんだがね、、笑。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 19:43:11 ID:rDScZu8L0

>>９９４
1.3iの場合はタイ子じゃなくフロントパイプ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 19:47:29 ID:LSoRIoTo0

皆のミニは何色?
町工場のおっちゃんに聞いたら、白と黒が結構多いて言ってた。白は日本人気質て言うか無難に目立たない色?って感じらしい。
俺はミニ＝緑(白)か赤(白)てイメージあったんだけどなー。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 19:57:56 ID:gbsrUqTZ0

ume

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 19:58:17 ID:3+aTSvHz0

赤（フレームレッド）
小さい車は目立って無いと危険と
以前乗っていた黒で勉強した。
トラックにノーブレーキで突っ込まれたんだが
太陽の位置も悪かったんだが路面に溶け込んで
まったく見えて無かったそうだ。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 19:59:54 ID:sFvo5lp20

>>988

４３最低地上高
http://www.navi.go.jp/images/info/pdf/04/Shinsajimukitei_04_003.pdf
(1) 自動車の地上高(全面)は、９ｃｍ以上であること。

「衝撃に十分耐える構造」及び「アンダーカバー等が装着されている構造」の
自動車における当該構造を有する部位の地上高にあっては、（１）の数値は５ｃｍ以上と読み替えて適用する。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 20:02:45 ID:gbsrUqTZ0

ume

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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