【901/930】空冷ポルシェで走れ♪15【964/993】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 20:54:42 ID:+3M4WmI7P

楽しい車だなぁ
君も語っておくれ

過去スレ
●●●【ﾔｯﾊﾟﾘ】空冷ポルシェで走れ♪【ｲｲﾈ】●●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059498513/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ2【Cool】●●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075089084/
●●【R】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ3【R】●●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085557868/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ4【Cool】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101783734/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ5【Cool】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108637546/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ﾌﾗｯﾄ6【Air】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118375603/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ7【Cooled】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134020788/
【911/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ8【964/993】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146187991/
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ9【964/993】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157644519/
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ10【964/993】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168692356/
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ11【964/993】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176372753/
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ12【964/993】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184671584/
【901/930】空冷ポルシェで走れカレ13【964/993】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191819432/
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪14【964/993】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198288591/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 21:03:34 ID:QmY2E6FdO

うむ美しい

3 ：シャバ僧：2008/03/27(木) 21:36:03 ID:Fln61GfA0

>>1
フェアレディ乙！
マジンガー乙！
ガンダム乙乙！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 00:05:46 ID:o4hKQtH3O

ミッドナイトブルーにアイボリー革

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 01:36:25 ID:og/Ox28mO

200万以下で売ってるようなポルシェってシャバいかな？
常用としてではなく休日の足として乗る程度なんだけど

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 06:19:51 ID:bywC+ZnsO

>>1
乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 06:36:08 ID:OmMfVbVE0

>>1乙

ところで週末に後期型の９３０くるんだが
どういうところに注意すればいい？

ちなみに今はボクスター

8 ：松下しほ：2008/03/28(金) 07:30:34 ID:4mtlPvS70

>>1さん乙で～す！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 07:52:08 ID:DDjNUehpO

後期型の930はG50ですね。クラッチの通常スプリングを使う部品がゴム製ですから半クラッチは厳禁ですよ。クラッチOHは安くないです。私は壊れないうちにポルシェシンクロ採用モデルに買い換えようかなと。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 08:21:09 ID:2MHitUCq0

>>9
クラッチに入るようなゴムはそんな簡単に切れたりしません

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 08:23:13 ID:zph0JPrIO

|д゜)ジー

|)彡サッ

12 ：遅咲きポルシェ乗り：2008/03/28(金) 11:01:13 ID:p3aiFtJv0

42歳リーマン、この歳で初めてポルシェ買いました。
993のティプトロです。
買った直後の出費は痛いんですがタイヤ要交換。
安くあげようとネットで
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h61905743
を見つけました。
入札前にポルシェ乗り諸先輩方にお聞きしたいのは・・・・
ポルシェ認証Nマーク入りタイヤを装着する必要ありですか？
そうでなきゃこれ以外の一般用タイヤ装着も考えてます。
Nマーク入りじゃないタイヤの方が安く済みそうで。

ポルシェ初心者に暖かいご意見を！

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 12:13:35 ID:HP8immpf0

>>12 購入おめ
あまりに安いタイヤはどうかと思いますが、快適性重視ならS.DriveやT1Rもあり。
私はTip＋S.Driveで満足です

しかしPSが4マンは安いな…

参考にどうぞ
ttp://www.911hinode-m.com/5.untiku/13.html

14 ：993乗りです：2008/03/28(金) 13:26:50 ID:KW38aVdR0

>>12
盗品かもね。
でも、メチャクチャ安いよ。
お買い得。

15 ：遅咲きポルシェ乗り：2008/03/28(金) 13:37:24 ID:p3aiFtJv0

>13さん
>14さん
12の遅咲きポルシェ乗りです。
アドバイスありがとうございました。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 15:50:47 ID:Iw0MuRGC0

>>5
100万円台なんて、んなポルシェは例外なくエンジン鉄屑ですぜ。
有名な400万円の法則からして。

>>12
タイヤの賞味期限は2～3年ってことらしいので、一番古いのでも2006年第30週ですか。
あと一年ちょっとは多分大丈夫ってことですね。まあ実際はもっと使えますけど。
40000円で買えるならお買い得ってことですな。しかしオークションなんで40000円で
買える保証はないですぞw

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 18:47:16 ID:a4KZu32W0

北関東でポルシェに強い店ってどこかありますか？
空冷ポルシェが欲しいのですが、ポルセンでは修理
やってくれるんですか？よそで買った奴は冷たくあ
しらわれてしまうのではないかと心配です。

18 ：シャバ僧：2008/03/28(金) 18:57:50 ID:y4DQJYTHO

>>17
ノーマルならPCでもおｋっすよ。
でも都内のPCは対応冷たいかも知れないっす。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 19:13:56 ID:1ATCswsv0

特に水冷オーナーで混んでる休日に行くと冷たい傾向がある。
平日の空いてるときに行ったらもう少し扱いが違うかも知れん。
電話予約しておくのが一番いいと聞いたことがある。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 20:01:49 ID:zph0JPrIO

(`Д´)ゞ出発しまつ！

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 20:26:48 ID:EAhbXctR0

>>18
>でも都内のPCは対応冷たいかも

冷たい訳じゃないけど
モーテック制御だと整備してくれませんでした

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 20:44:09 ID:1wvlx2wS0

>>19
期待値が高過ぎるんじゃないかな・・・。

もちろん、高い金払って車を買った以上は、VIP待遇してほしいですよね。
でも、PCだと、みんな高い金払ってるから、あなただけ特別というわけにはいかない。
混んでる休日に冷たく感じるのは仕方がないです。
（空いてる平日に行くと、コーヒーをいれてくれて、世間話につきあってくれますよ）

電話予約しておくのが一番っていうのは、セールスさんとの人間関係の問題です。
逆に、VIP待遇してほしければ、特定のいセールスさんと仲良くなればいいんです。
定期点検も車検も買い替えの相談も、必ずその人にお願いするようにするといいですよ。
どんなに忙しい日でも、まっ先にあなたの所に飛んで来るようになります。

これは、ホテルでも、高級レストランでも、ブランド・ショップでも同じこと。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 20:49:00 ID:1ATCswsv0

別にVIP待遇しろなんて言ってないんだが・・・
コーヒーなんて別にどうでもいいよ。
うちの車の問題を解決してくれればそれでいいんだが。
俺のことを勝手に妄想するのはやめて欲しいね。

24 ：22：2008/03/28(金) 21:00:02 ID:1wvlx2wS0

>>23
あなたの態度が高慢のようですね。
「他人は自分の鏡」ですよ。

25 ：22：2008/03/28(金) 21:03:16 ID:1wvlx2wS0

>>23
お知り合いのセールスさん、いますか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 21:08:11 ID:G2qOho5A0

>>23
今時VIPなんて微笑ましいじゃまいか（笑）
>>22
コーシーにスイーツは付かないのか

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 21:15:01 ID:YfnwQdj5O

コーシーにスイーツ付くんなら、ワシもPC行くっ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 22:58:29 ID:ix0qN9mI0

>>12
おー御同輩。
僕も去年秋に９９３Tipを買った４４才リーマンです。
維持できるのかいまだ不安だったりしますが
共にがんばりましょうヽ(´ー`)ノ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 23:10:14 ID:umGLyfyL0

大体、都内のＰＣは作業できるピットの数もそんなに多くない。
さらには、客の車を預かっても置くのにも苦労するわけだよ。

当然、自分のところで売った車も沢山入庫している。
ＰＣだって個々の作業のため、ピットの予約を社内でやっているんだよ。

だから、事前に電話も予約もなしに突然

”オイッス”

ってこられても、ＰＣは困るわけ。
日曜なんて日に来て”車預かって”なんて言われてもね。
当たり前の常識が必要なんよ。

いつも飛び込みの営業のような人には理解できないことかもだけど。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 01:11:33 ID:IcqoAVAI0

俺の車は門前払いを食らわされたぜ。＞PC

一応車検は通るんだけどな。
マフラー換えるとダメなようだ。
ディーラー車に拘らなくても良かったなぁ。これじゃ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 01:16:38 ID:CbIpKNOxO

オマイらさっきからパソコンパソコンって何いってんだ？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 01:29:15 ID:zzlG1RRx0

ポルシェ・センターだよ。

もしかして釣られた・・？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 01:58:08 ID:CbIpKNOxO

ポルシェセンターがPCなのか？
ポルセンって言うんじゃないの？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 02:25:57 ID:PyXrAvsf0

>>30
>マフラー換えるとダメなようだ

マフラーがノーマルでも
964 CUPはレーシングカーなのでダメだって話を聞いたYO

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 07:34:16 ID:7oVFQZVmO

>>24
他人は自分の鏡をググってみた、

俺の４０年、、

36 ：88カレラ：2008/03/29(土) 08:15:04 ID:cu9FFoWuO

>17
群馬のEURO-R
PCへ行く人は縁遠いかもしれんが、仕事、機械、人に対して真面目。アコードと重なって出にくいかもしれんがググッてみたら。

37 ：遅咲きポルシェ乗り：2008/03/29(土) 08:58:01 ID:gxTSQBxz0

>>28
12です。
二才お歳が上でかつ購入が数ヶ月お早いので「先輩」と呼ばせてもらいます。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h61905743
の件はまだ悩んでます。
落札したとて何処で交換作業してもらうかと。
近所のタイヤ館では無理っぽいし。
「ミシュランの持ち込み交換は不可」らしい。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 09:14:12 ID:C39eHkd00

普通の修理屋でもﾀｲﾔ替えれる所あるから別にｼｮｯﾌﾟに行かなくてもいいと思う。
ﾀｲﾔもNに拘る必要も無いかと。
P-ｾﾞﾛとかまだﾐｿﾞある5分山ぐらいでも違和感出てくるので替えたくなるべ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 09:24:57 ID:DctrYMBWO

遅咲きポルシェ乗り様へ

９６年４Ｓ乗り３４才です。
タイヤですがダンロップの輸出向け銘柄（スミトモＨＴＲ）
おすすめです国内のディレッツァと同等品です。
詳しくはヤフーショッピングで例えば
後輪の
２５５／４０Ｒ１７
で検索
または
オートウェイ
で検索してみて下さい。
私はオートウェイで４Ｓの前輪、２２５／４０Ｒ１８を
１本１０４００円で購入して使っています。
後輪は２８５／３０Ｒ１８のトーヨータイヤのプロクセスＴ１Ｒを使っています。
あと、老婆心ですが、
ステアリングタイロッドダンパーのない
アイメック製のステアリングタイロッドに
交換をおすすめします。
ハンドリングがしっかりしますよ
オクヤマ製のストラットバーもおすすめします。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 10:18:57 ID:5ds1UF5S0

>>37
ヤフオクで落としたものは取り付けサービスを利用すればよいのでは？
http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/car_life_net/index.html

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 11:16:44 ID:ZY5DFyn50

>>37
大手のタイヤ売ってるところ(オートバックスとかタイヤ館)は持込みのタイヤ交換に
露骨に嫌な顔をしますね。タイヤ込みで儲けたいのではないかと。
田舎の方の小さなタイヤ屋さんだと客を選んでられないので持込み大歓迎って所が
多いです。うちもそういう所でやってもらってます。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 12:45:09 ID:yzSqWJnA0

鯛夜間は鰤系列だから、他車のタイヤお断り。
そのくせ技術力も大した事無い。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 16:20:51 ID:FrqNvDlf0

フェアレディZ33のATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで911GT3を
抜いた。つまりは911GT3ですらフェアレディZ33のNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 17:13:22 ID:C39eHkd00

>>43
夢を現実にする為にがんばって免許を取るんだ！

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 18:39:38 ID:02sHkleL0

タイヤぐらいで泡食ってどうすんの。
ああもうしょうがねえなあ！
近くの修理屋とか何でも、タイヤ館でもスタンドでも電話して
持ち込みタイヤ交換バランス込みで工賃いくら？　って聞けば良し！
1本3000円税別だったらもっと安いところを探すべし。

そんだけのことよ
いやがろうが何だろうがカンケー無い、仕事なんだから

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 20:03:27 ID:eLsMKjck0

タイヤ交換、ＧＳでどうよ。
バランス込み￥２，０００／本位だな。

まあウデを見ないと、ホイールが傷だらけになったりするけどね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 21:20:10 ID:cu3A81kF0

嫁の足車はいつもオークションで落として近くの修理屋で取り付けてもらってるけど、
この前993頼んだら「ポルシェはちょっと・・・」って言われたな。

48 ：993乗りです：2008/03/29(土) 21:26:34 ID:NP4MM1I70

まあ、少しでも維持費を安くしたいという気持ちはよくわかるんですが・・・。

今後のことを考えると、定期点検、車検を安心してまかせられるショップを見つけて仲良くなることのほうが重要ですよ。
（もちろん、購入した店でもOKです）
だから、最初のタイヤ交換なんていうのは、真っ先にお願いすべき仕事ですね。

さらにいうなら、ブレーキパッド交換、ブレーキロータ交換、ダンパー＆コイル交換でローダウン、アライメント調整、
カーステ交換、ETC設置、カーナビ設置、スポイラー付けまくりでドレスアップくらいまでやると、太いお客さまとして歓迎されます。

さらには、エアコン修理、エンジンのオーバーホール、ティプトロのオーバーホールまでやれば、最上級です。

もちろん、事故ったら板金塗装、いっそのこと全塗装です。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 21:45:10 ID:36iYIFZe0

それカモって言わない？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 23:33:06 ID:CbIpKNOxO

>>49

たんなる釣りでしょ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 18:13:05 ID:NaIHi3Ci0

板金は板金屋に出すだろｗｗｗ
ガラスの脱着なんてさらに外注のガラス屋だろｗｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 19:29:20 ID:5XTIOtb30

>>49
太いお客さま

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 22:09:30 ID:3kdbcDmNO

メタボな客って事ジャマイカ？

54 ：シャバ僧：2008/03/30(日) 22:20:54 ID:BcHoHpTi0

太い野郎だ、は褒め言葉っす！
自分のシフトノブは細めっす…

暖かくなってきて暖気時間が短くなって（・∀・）ｲｲ!!
これで少しはご近所の皆さんにも許して貰えるかなあ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 01:17:31 ID:FL3MFq4K0

>>54

俺は暖気は走りながらしてるよ。
アイドリングだと寒い日なんか全然油温あがらないでしょ？

いきなりぶん回すのでなければ、ゆっくり回転を上げてやれば暖気はオケ。
それで白煙を噴くようならエンジンOHの時期って事だ。
なによりミッションオイルもきちんと暖まるし、ご近所迷惑にもならんよ。

俺のシフトノブは964純正だからかなり太い。
え？マジレス禁止？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 06:43:03 ID:ShbnPjZhO

昨夜は飲み過ぎたね

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 08:01:19 ID:5xJdU+zU0

春になったのはいいが雨と黄砂の季節なのよね
雨はいいけどそれと混じった黄砂はきつい。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 11:34:51 ID:84XKFP/dO

最初の点検は買った店に頼むのは良くない、手抜きされる可能性高いよ。馴染みの店があればそこで悪い箇所をチェックさせるべきだ。それと暖気は走行しながら行う方が良い、停止したままだとエンジン系統の暖気だけに限られてしまう。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 15:08:43 ID:5J8D9UDu0

「太い客」っていうのは水商売の用語で、金払いのいい客を指す。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 16:05:36 ID:LBeQ5ON+0

体重100ｋｇも太い客

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 20:10:38 ID:FKR1cMM0O

｢太い客｣って言うのは、ティンポを救済する仕事の人が使うのんじゃないの？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 21:57:31 ID:opCUWUJz0

>>59
証券会社でも使う。大きな商いくれる人。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 22:36:33 ID:xNCOQCvD0

冬場は油温が上がらないからオイル内にガソリンや水が混入してオイルが痛みやすい。
だから冬が終わったらオイル換えたほうがいいって聞いたことがあるけど、
どうだろう。
前回換えたのは10月、走行距離は1500km程度しか走ってないんだが。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 22:43:58 ID:LxiTJR/W0

カラヤン　ポルシェ手に入れました

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 22:54:18 ID:FKR1cMM0O

>>64

おめでとうございます！
いつ買ったの？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 22:56:20 ID:7f0L7wiCO

女ですが
セミATの操作は難しいのですか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:15:42 ID:FKR1cMM0O

>>66

＞｢女ですが｣

キタ━━(゜∀゜)━━!!

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:16:19 ID:IBhGZjEz0

>>66
ポルシェにはまだセミATはない

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:26:22 ID:LXRCMbTiO

女性の空冷乗り・・・
惹かれますね

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:31:43 ID:FKR1cMM0O

>>69

女性の空冷乗り・・・
の何処に惹かれますか？(^O^)/

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:42:12 ID:e5COOEEv0

>>66
セミATってティプトロのことか？
トルコンATだから、Dレンジに入れる限り普通のATとまったく変わりない。
マニュアル操作ではポルシェらしく国産あたりのATをマニュアル操作するよりは反応が速い。
空冷では、レッドゾーン手前での自動シフトアップはついてたっけ？
なきゃとりあえず初めてならレッドゾーンの1000rpm前でシフトアップで安全を期せば問題ナッシング
って、もしやおれ釣られたか～

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 04:52:42 ID:6VAK3I6c0

>>69
「彼女のカレラ」の読み過ぎ。
空冷乗りの多くが４０才以上の男性であるのが、統計学的な事実。
要は、オヤジの車ってこと。

そういう私は４１才の９９３乗り。

ネカマとオバンは、このスレを荒らさないでくれ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 06:03:41 ID:8adqc4k5O

すみません、
かのじょのカレラ？

マンガですね

みたことないんでちょっとピンとこないんですが・・・
今度、古本屋さん行って探してみます。
ちなみに私は
９６年４Ｓの
前輪スミトモ後輪プロクセスの
３４才です。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 06:21:01 ID:8adqc4k5O

連続投稿すみません
追伸、６９の投稿は私です。
私は水冷を売って空冷に先祖帰りしたポルシェ歴５年目の新米です。
４１才さんよろしくお願いしますね

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 07:02:22 ID:bvjWRECxO

>>7さん930来ました？
ボクスターから見て空冷911ってどんなイメージでした？

>>74さんも水冷からですか。
どうして空冷に？
女性の先祖帰りって珍しいけど。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 08:54:59 ID:tWivdNd90

ｵｻｰﾝのｵﾚの964を娘が乗ってる事はある。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 10:38:50 ID:8adqc4k5O

７４です。

念願叶ってなんとか中古を手に入れポルシェデビューをした時は
ギュゥゥゥーンというエンジン音に酔いしれましたが
次第になんというか・・・
あれ？私が夢に描いていたポルシェとなんか違うぞと
ガシャガシャガーガー
空冷のあの荒々しさと緻密さを感じるのが欲しいポルシェだったんだ！
と本当に気づいた時はもう
・・・という具合です。
９９３は当時、購入間もなくフロント窓がギシギシダッシュボード辺りがギシギシ鳴きだしたのには驚きましたが、外の枠ゴム換えたらピタっと止んだのが何故かすごく嬉しかったです。
あれから自分なりに良いと思った社外部品に換えたりアジアタイヤをはじめ国内外タイヤ銘柄をいろいろ試して現在に至ります。
今は永井電子の点火装置と青いプラグコードを装着しようかと検討中です。
ノーマルの良さ＋α性能アップ的クルマモデファイにどっぷりハマっています。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 16:58:24 ID:QbiuxxELO

いじるなら930が良いよ。964と993は高値安定だからノーマル維持で。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 18:53:57 ID:lyZ7ML7y0

ライトチューンなら問題ないけど高い車を調子に乗って元に戻せないぐらい
いじったら、悲惨なものだよ。飽きても車として売れないし。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 19:41:30 ID:tc32X8CJ0

>>79

そだね
チューンを最初から考えているのなら
予算をアップしてRSかCUPを買った方が最終的に
安上がりだったり、性能的にも満足がいったりするからね

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 19:49:07 ID:shxR58Ut0

>>52
キャバクラかよｗｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 20:00:22 ID:zik76o21O

この間街中で渋滞に巻き込まれてる993カブリオレを見た
色はなんとルビーストーンレッド！ｗ
乗っているのはおばさん！！
しかもナンバーは330とかではなくて35だったから新車から乗ってるんだろうな…
あまりに強烈な印象だったから歩道で立ち止まって見ちまった（俺のいる反対側の歩道にいるおじさんも立ち止まって見ていて噴いたｗ）

83 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2008/04/01(火) 20:05:14 ID:JmSleOPR0

993・964は女性ドライバーたまに見るっす！
でも930で女性ドライバーは見たこと無い…
てゆーか、930自体あんまり見ない

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 20:25:47 ID:zik76o21O

>>83
俺この間見たよ！！！！
33ナンバーでアイボリー革でダークブルーの930！

いいなぁアイボリー革…

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 04:50:50 ID:Oeoe6kHk0

89年式930きたんだが、クラッチかてーっｖｖ
エンジンかけて5分も走れば空冷のにおいがするお

リアバンパーの一部がラバーなのはわらた

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 07:47:31 ID:gsDLQWO40

ｵｰﾊﾞｰﾗｲﾀﾞｰや前後のｼﾞｬﾊﾞﾗ等
あのﾊﾞﾝﾊﾟｰのｶｯｺよさは930の醍醐味である。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 08:32:04 ID:0Oc9YqjbO

あれはラバーじゃなきゃ変でしょ？嫌なら外してしまえよ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 10:27:05 ID:a/lFNkRjO

>>86

ｵﾏｲ‥ﾄｸﾃｲｼﾀ!
(;Θ_Θ)σ(((;o‐‐)o
　　　　ｼﾘﾏｾﾝﾁｶﾞｲﾏｽ‥

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 14:48:17 ID:1OpJZ1zJ0

89年式といえばビッグバンバーの最終年式

大事に乗ってあげてください

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 11:21:17 ID:c++yVVnNO

89年式って一番重い930じゃんか、ダイエットしなきゃな。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 11:48:10 ID:ivX+RXPu0

ﾀｰﾎﾞの5速ﾏﾆｭｱﾙは重要。

92 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2008/04/03(木) 21:09:44 ID:d7gWBKAD0

行き着けのスタンド値下げｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!
こーゆー時、90㍑も入るのは利点っすよね！

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:00:53 ID:bQKUM3bQ0

俺の車は今、満タンだぜ
こうなると分かっていたら給油しなかったのに

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:37:26 ID:ivX+RXPu0

かなりの日本国民が判ってたと思うが･･･

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:50:47 ID:BO6aqlz+0

>>93
一晩で全部使い切ってくるんだ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 00:47:51 ID:XMaVVgxH0

昔、一晩中C1と湾岸を行ったりきたり朝方まで走り回ってガソリン満タンを空にした事あるな
あの日の朝日は今でも忘れられないくらいキレイだった
あの頃に戻りたい・・・

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 01:44:47 ID:k+P3XMMw0

>>96

今だってやろうと思えばきっと出来ますよ
初めてポルシェが来た時は自分もそうでした

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 06:16:15 ID:qqpqHbUs0

>>94
実は満タンにしたのは2ヶ月前なんだ。
それから全然乗ってない。
俺は堕落したポルシェ乗りよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 08:58:59 ID:xo10tHus0

>>91
９３０ターボは８９年式だけ５速なんだよなあ．．．
後の９６４ターボも流通が多いわけじゃない

５速のカエルターボを買うのは結構難しい

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 10:31:32 ID:GtJRCQdC0

>>96
湾岸ミッドナイトのような話だね。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 10:55:41 ID:de0VMXQP0

筑波行って2本走って帰ってくるとカラになる。
でもこーユー時に限って予約取ってないんだよ！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 11:40:17 ID:/LbFlBeg0

サーキットかぁ・・・
俺はもうオッチャンだから行く気になれんなあ
金が湯水のごとく消えていくし
なつかし・・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 12:17:26 ID:eBfB1pQd0

4速の９３０ターボと９６４の5速どっちにすべきか
悩んでます。
８９のターボはバカ高くて買えない。９６４も5速はタマ数
無くて選べないからTip買ってMT載せ替えも考えてる。
カタチ的には９３０ターボが好きだけど・・・
4速の９３０ターボ乗りの人、参考意見下さいまし。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 13:06:10 ID:8/XEBBQnO

930タボは4速に限るよ。

105 ：仮面の忍者☆y32 最高だぜよう ◆DFaiJqSEhM ：2008/04/04(金) 13:13:32 ID:TpFhzKf50

ハコスカ買う金ないのにゴタゴタ言ってる２ちゃんねらー
ネットオークションで御託ならべて結局買わないし
愚図ったれたケチばかりだぜ！
売る気はあるの？て言うけど希望金額に行かなければ売るはずがないだろ
て言うたいよ。
ハッキリ言ってもうネットオークションでは売れる時代は終わった
今続けてネットオークションに出してるのはボランティアに近いんだよ
業者に売るのが今一番確実に儲かるんだよ！

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 13:19:17 ID:S4JTkREL0

930ターボより930クラブスポーツ(ドイツ本国仕様)が好きな私は捻くれ者ですか?

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 15:51:18 ID:Nr13yx1jO

930ターボと964NAか・・
ん～ん～ん～～～～・・

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 00:55:04 ID:AS8XrE0n0

>>106
オイラそれ乗ってるぞｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 01:31:45 ID:m46ra92QO

>>108

自演？
自演か？
自演だよな？
自演なんだよな？
自演じゃなきゃなに？
自演に決まってるジャマイカ？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 01:38:49 ID:IbvS0O4t0

>>103

964乗りだが、維持費を考えたら964カレ2を買った方が良いと思うよ。
何をするにしてもｲﾝﾀｰｸｰﾗｰを外さなきゃならないし、
工賃だけでもバカにならない。

何でターボのパーツって何でもあんなに高いんだろ
ま、元々の値段が違い過ぎるか。

あのフェンダーには憧れるけど、俺には維持は不可能だな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 11:49:39 ID:ay2kw3qJ0

ターボフェンダーに憧れて維持費も考えるのならNAか
じゃ　964 RS3.8だな

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 14:41:43 ID:cFO2bvCt0

んな車、何処にも売ってねえよw

オーバーフェンダー好きなら意外と993のカレラがいいよ。
一見すると「ターボ？」と思えるぐらいグラマラスになってる。
顔のカエルっぽさは薄くなってるけど、あのシャープな丸目もなかなかかっこいい。
新しいし、964ターボみたいに熱害に悩まされることもないから壊れない。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 18:36:24 ID:S1chJS2a0

>>103
オレも同じように悩んで、結局964の5MT買ったよ。
ターボはよっぽど良いタマじゃなければ、最初に整備費かかると聞いぞ。

でもあのフェンダーにはオレも憧れるよ。
カレラをターボフェンダーにするのっていくら位かかりますか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 19:08:03 ID:8lpBdHtS0

オレが思うにポルシェはターボとRSで行きたい。
でもそれじゃあ売れないからビンボー向けにカレラ。

というわけで、普通ターボ買うでしょう。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 20:28:44 ID:cFO2bvCt0

ターボは昔から旦那用だよ
まあ最近のカレラも旦那仕様だが

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 21:32:42 ID:AS8XrE0n0

996以降のターボは旦那だろＴｉｐの方が多い支那ｗｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 21:56:07 ID:pu8VWcK9O

全く
たるんどる

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 23:45:05 ID:QsDGwpnE0

定価が倍ほどするんだから
当然何をするにしてもそれなりに金を取る。

119 ：シャバ僧：2008/04/06(日) 00:54:53 ID:WV11bNluO

５分位全開走行したらEXT・TEMPランプ点いたっす！
慌てて速度落としたらすぐに消えましたが…

春先でこれじゃ、夏になったら一体…
(；´Д｀)

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 02:38:20 ID:v7WzWzG40

>>119

真夏のサーキットでもそんなお話聞いた事ないぞ？
どこかが壊れていると思われる。

てか触媒はちゃんと付いているんだろうな？
触媒レスだと排気温警告灯が付く場合がある。

ポルシェで5分も全開走行したなんて飛ばしすぎだすよ
危ないからサーキットでやれ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 03:28:18 ID:nxTF8X2nO

五分で？？？

どこか壊れてますね

122 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2008/04/06(日) 03:31:42 ID:CMt6ep2S0

>>120
マジっっっっすか！？
やっぱどっかおかしいのかなぁ
（；´Д｀）
今までそんな事なかったのに、今日はじめて見たんすよ…

> ポルシェで5分も全開走行したなんて飛ばしすぎだすよ

すんません、ﾄﾞｷｭｿ過ぎました…
走行会逝ってくるっす

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 08:31:03 ID:g5xfAaFY0

中古で買って10年近く経った964に付属してたオーディオが終に壊れた・・・
エンジン音で音質なんか分からなくなるんだから、iPodさえ
繋がればいいやと思う今日この頃・・・

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 09:47:54 ID:bddwSlF60

iPod shuffleをカセットアダプタで繋いで純正レシーバで聴いてる。
FMで飛ばすよりずっと音質がいいしオヌヌメだよな。

最新のレシーバはデザインが空冷の内装に合わないし・・・
もし最新型入れる時は
ジャンクの旧いカーラジオでも手に入れて、
前面だけ使ったダミーを造ってはめ込んじゃおうかな。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 11:34:43 ID:3TEDrhop0

>>122
第三京浜端から端までか？ｗｗｗ

もう一回やってみて点くなら調べた方がいいかもな。

つうかシャバ僧のって触媒付いてるのか？

126 ：123：2008/04/06(日) 11:56:38 ID:g5xfAaFY0

>>124
>最新のレシーバはデザインが空冷の内装に合わないし・・・

デザインもだけど、まずイルミの色が合わない。
いつの間にか青とか白が主流になってるし・・・・orz

127 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2008/04/06(日) 12:03:47 ID:CMt6ep2S0

>>125
思いっきりノーマルなんで、触媒付いてるっす。
も、もう一回はちょっとｗ

PCで他の用事ついでに見てもらうっす！

128 ：シャバ僧：2008/04/06(日) 15:47:45 ID:WV11bNluO

ＰＣ行って来たっす！

シ:｢かくかくしかじかで…
Ｐ:｢年式も年式っすからね～フツーっすよ
シ:｢マジっすか？！気にしなくてもいいんすか？
Ｐ:｢センサー類替えてもまた劣化して点くんだからｷﾆｽﾝﾅ

つー訳でセンサーの劣化らしいっす。
点いたら速度落とせばおｋって事で気にしないことにするっす！

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 16:41:15 ID:md/84kzwO

>>128
(;＾ω＾)

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 16:49:09 ID:HV8MlRJS0

洗車完了。
休みの明日は春の行楽ですゎぁ～♪

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 19:06:22 ID:I/k79PQB0

>130
名古屋は明日雨です；；
あなたの住んでいる場所は晴れるといいですね♪

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 19:36:23 ID:nxTF8X2nO

ポルシェ乗りたいよ～

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 20:24:57 ID:HV8MlRJS0

うちも明日は昼から雨だけど
汚いままで出発はできん、できんのじゃぁぁあ～。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 20:59:38 ID:YT504tDE0

色々言ってないで走ってこいよ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 21:32:13 ID:nxTF8X2nO

ポルシェ欲しいな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 22:07:48 ID:sRaEJV+eO

茨城県南に住んでますが、何アレ？
ターボでもないのにワイドフェンダー＋オールペンしたポルシェばかり置いてる店　
ﾊｽﾞｶｼｽ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 22:46:17 ID:HV8MlRJS0

恥かしくないと思ってる人向けの店。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 22:49:55 ID:AVjBXmTe0

痛車よりはマシだと思うんだ
【痛車】「らき☆すた」「ローゼンメイデン」「初音ミク」など、美少女キャラを車体に描く「痛車」が20代前半の若者に大ウケ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1207475927/

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 23:11:28 ID:HV8MlRJS0

痛車は恥ずかしいとかのﾚﾍﾞﾙは超越してるか、あまり関係無い。
全裸で道を歩く事は不可能な事では無いけど､普通はやらない。
包丁で人は殺せるけど、普通は殺さない。
え？それやるの？って次元の話。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 23:55:38 ID:NYCxuNP2O

空冷にはオーディオなんて要らないでしょ？エンジン音が最高のオーディオだよ。

141 ：126：2008/04/07(月) 00:41:35 ID:waJIMY2Q0

>>140
いいペースで走れるときはその通りなんだけど・・・
混んでるときに欲しくなるんだよね＜オーディオ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 01:32:50 ID:bsG5gfZo0

>>140

たしかにそうなんだけど
ウチは993で内装ナシなんだ
993は2500rpm辺りがどうしても
マフラーのこもり音がヒドイんだよ

ちなみにオーディオなしです

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 01:44:49 ID:m1v4Ll/A0

家から出て近く回って帰ってくるだけならそれでもいいけど
留まりで爆走する目的地に行くまでは聴く。
ﾉｰﾏﾙｷｰﾌﾟなのでｶｾｯﾄｱﾀﾞﾌﾟﾀｰでMP3ﾌﾟﾚｲﾔｰ
横に誰か乗ってれば殆ど聞こえないような低音で
ﾗｼﾞｵ鳴らす程度だから実際無くてもいいけど。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 06:24:22 ID:iEWnZHuCO

♪o♪(^▽^)♪o♪

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 10:50:01 ID:Qz1uFSK80

>>142 硬派な993ですな。RSのクラブスポーツですか?

930までのポルシェって徹底した軽量化をすれば800kg切るらしいよ。
ナローなら可能かもしれないけど、930系はどうなんだろ?
まぁポルシェ買えない自分が想像したところで無意味だけどね...(´・ω・`)
そろそろ仕事だ...今日も頑張るぞ!(`･ω･´)

↓ナロー乗りの人は参考に。存在すら知らなかったよ!(英文)
http://www.qv500.com/porsche91122p3.php

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 11:30:52 ID:iEWnZHuCO

|д゜)ジー　　　

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 17:03:29 ID:O9w48ILg0

964カレラ２買おうかな？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 17:56:48 ID:KK85lWCG0

俺の売ってやろうか
’91フルノーマル・ミッドナイトブルー
絶好調・少しオイル漏れ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 17:58:23 ID:FkKDcHFAO

>>148
なななななな内装はアイボリー革ですか！？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 18:02:58 ID:KK85lWCG0

内装もミッドナイトブルーだ
めずらしいっぺ？
で、いい忘れたけどＴＩＰな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 18:12:23 ID:KH/OOtyJO

私は93年式964カレラ2の5MT乗ってます。ミッドナイトブルーでフルノーマルです。内装は残念ながらグレー革ですがオイル漏れ無しです。アイボリー革内装は手入れが大変ですよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 18:22:17 ID:O9w48ILg0

>>148
個人買はすみません。
ローンを通したいのとメンテをちょっと気にかけてるのでできれば工場完備のとこで探してます。
ありがとうございます。

オイルは漏れるもんだと思ってたほうがいいですものね。
５MTが欲しいです。

ところで毎日乗ってますか？
ボクは毎日乗りたい派なんですが無理でしょうかね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 18:35:46 ID:KK85lWCG0

完全に足車だよ
毎日通勤にも使ってる

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 20:14:31 ID:H1ggT/Ky0

>>145
72以前の亜鉛メッキ無しだろうな。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 20:38:03 ID:m1v4Ll/A0

別に無茶苦茶してる訳じゃないけど
異常に大事にする意識は買う前と買った直後ぐらいだな
洗車も手洗いから洗車機へ。ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑは黄砂で砂まみれ。

156 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2008/04/07(月) 21:05:48 ID:VwOcuCHO0

>>155
解るっすその気持ち！！！！
自分も、最近は600円の洗車機っす！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 21:22:10 ID:3ZeT4Kvr0

ポルシェを洗車機に　って、なんか侠気があっていいよね。
俺は単にめんどうくさがりなだけで入れてるけど。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 21:48:03 ID:KH/OOtyJO

そのうち乗らなくなってエンジンがかからなくなるよ。ほとんどのポル海苔がそんなもん。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 21:57:43 ID:3ZeT4Kvr0

結局マヌアルシフトが面倒になってきて乗らなくなっちゃうのな。

よっぽどの好き者以外Tipに乗った方が幸せになりそうな気がする。
ポルシェ雑誌はマヌアル至上主義を捨てる方が良いのではないか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 22:21:47 ID:iEWnZHuCO

戦車機

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　／￣￣￣￣￣￣＼
（◎◎◎◎◎◎◎◎）
゛゛゛゛゛゛゛゛゛゛゛ｽｽﾒｽｽﾒｽｽﾒｽｽﾒｽｽﾒｽｽﾒｽｽﾒｽ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 23:37:28 ID:wifO5rX30

俺も洗車機派だが、
ボンネットの先が洗えなく無いかね？

最近は窓拭き用のワイパーで軽くクレセント部分をぬぐってから洗車機に掛けてる。

あ、リアのワイパーは外しておいた方が良いよ。
油断してたらぶち折れたｗ

サーキットなんかを走らないならTIPでも良いかもね。
でも個人的にはマヌアルに乗り続けます。
だって面白いもの。この車

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 00:00:12 ID:waJIMY2Q0

964だけど俺も洗車機だね。基本的に無精者なんで、たまの手洗いより、
マメな洗車機のほうが結局キレイな状態を維持できるんだよな・・・

Tipは乗ったことないから分からんが、俺はMTが面倒だから乗る機会が
減るってことはないと思うけどな・・・奥さんも運転するからTipって
知り合いは居るが・・・

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 00:01:55 ID:fEHICHh00

サーキットは行かないけど時々飛ばしてみたい。
それとポルシェというものを理解したいということや運転技術など向上できるだろうか。

予算はかなり無理すれば1000万程度。
運転技術や車体に安心できるのは997careraS。
求められるものが高いけれど欲しいのは996GT3後期。（やっぱりサーキットは行かないと思うけど。）
ポルシェを知るなら今か。964,993あたりの安いタマ。4-500程度か。
本当に欲しいグレードはあとで買いたいときに買えば良いし。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 00:53:32 ID:fEHICHh00

996GT3後期と997カレラS
値落ちが激しいのは997の方かな？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 01:14:53 ID:fveKoRzuO

はじめて915ミッション操作した時の、あの変な感覚が忘れられない

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 01:29:25 ID:LHyMBfxi0

>>164
今は、997カレラSの方が新しい分だけ高いかもしれないけど、
次期モデルが出るころには、996GT3後期の方が値段維持してそうだね。
964RSなんて今でも高いよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 04:07:52 ID:fveKoRzuO

なるほどドナルド

996か997に空冷エンジン載せるんだな！

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 05:22:34 ID:EP2ggSji0

>>167
それ、993じゃね・・・？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 07:29:57 ID:fEHICHh00

>>166
そうなんですよ。
996カレラ辺りの値落ちは半端ないです。
逆に964,930なんかは希少価値が出ているのか値段が安定。
996系ならもっともポピュラーで人気なGT3を購入しておけばそんなに激しい値落ちはないんじゃないかと思ってます。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 09:02:48 ID:fveKoRzuO

なるほどドナルド

996GT3に空冷エンジン載せるんだな！

しかしあれだ～
997を買って中古車のたま数増やしてもらえると漏れも数年後997を買いやすいんだが

171 ：169：2008/04/08(火) 09:49:44 ID:k3KkFjwE0

出勤してきましたのでIDが変わってます。
>>169のは930じゃなくて993でした。
吉田匠氏も964買ったし練習用、マニア用ともとれるから964にしようかな。。。
でも997カレラSも捨てがたいんだよなぁ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 13:13:45 ID:fveKoRzuO

>>171

964買ったら997カレラSエンジン載せるか
997に963のエンジン載せれば幸せジャマイカ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 14:27:21 ID:enmMKEmO0

ポルシェでエンジン載せ換えなんて美しくないだろ

ナローに993のエンジンというのも、やってやれなくはないそうだが

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 17:40:24 ID:BoL00V1PO

それはリアが更に重くなって加速は楽しめるけどコーナリングはヤバそう。
ナローはSCのエンジンが限界でしょう。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 19:03:51 ID:TsTflxBv0

ナローにSCエンジン載せるとケツさがっちゃうけどな。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 00:39:39 ID:yDy/hU+U0

>>171
997カレラSだったら新車購入？
どっちにしても、選べる幅があってうらやましい！

ちなみにおれは964C2 5MT 。
楽しい車ですよ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 00:56:06 ID:yIOtHzVD0

>>176
いや中古ですね。
幅って言ってもちょっと無理する必要があるのでなかなか前に進めない。

ところでGT3の動画観てたけど相当プレッシャーかかりそうだな。
ちなみに964の音最高ですね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 01:10:05 ID:yDy/hU+U0

>>177
オレがその立場なら、
997カレラSはカッコいいけど、
BMWの6シリーズみたいな豪華クーペというイメージなんでちょいマイナス。
だったら996GT3かなーと思うけど、見た目が997の方が好きだし悩む。

やっぱ程度の良い964か993のMTじゃないですかね？
エアコンもちゃんと効くし、いじる楽しみがありますよ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 06:49:28 ID:Fa1F5ErOO

漏れならプリウス買う

無理してまで乗りたくないな寧ろ930

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 11:27:44 ID:RPkIKRaZ0

>>179
ヨタ工作員の方ですか?

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 11:37:46 ID:Fa1F5ErOO

おまいらが少しでも永くポルシェに乗れるように漏れは燃料を削減しようと工作員

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 22:34:10 ID:nArYewGHO

あんたにはプリウスが似合うよ。ディカプリオみたいでカッコいいよなプリウス。俺たちの為にこれからも燃料を節約してな。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 23:11:46 ID:hwIG+Z1PO

インサイトをシルエットフォーミュラ風にして乗ってる

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 23:35:49 ID:lSpl4gvDO

掃除してたらこんなのが出てきた
ミツワからの年賀状
何年前だろうか…ｗ

http://imepita.jp/20080409/848540

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 16:22:15 ID:QmJ5TuRo0

>>177
私は、964ターボ3.3オススメします。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 19:09:22 ID:7JPW69D/0

今どき400馬力以下のターボなんて・・・

993ターボを600万以下で欲しい
距離はどうでもいい
誰かうってくれ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 19:28:26 ID:Es+iZ/n+0

逆に考えるんだ。自分がオーナーだとして、程度のいい993ターボを600万以下で
売る気になるかと。無理だぜ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 20:54:03 ID:Ez0y9wzI0

>>185
良いですね！
良いタマが無いでしょうし。。。
ホントなやんでます。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 21:16:38 ID:53QbslI4O

深く考えずに
早めに決めちゃいましょうよ
新車の値段が当時の物価で1600満以上だったんですから

190 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2008/04/10(木) 21:41:31 ID:Rt9DWI1b0

ちょろっと調べただけでも、800万位だったっす＞993ターボ

自分的には993って中途半端なイメージっす。
なんていうか、ウルトラマン８０みたいな。
でも最後の空冷だからか、人気あるんすね。

191 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2008/04/10(木) 21:45:26 ID:Rt9DWI1b0

800万位ってか800万以上っす、すんません

カエル顔じゃなくなっちゃったモデルだから、あんま好きになれないっす。
993の良さってなんでしょう？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 21:59:54 ID:Ez0y9wzI0

空冷最後の集大成とも言えるモデルではないでしょうか？＞993

>>189
ホントなやんでます。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 22:07:23 ID:53QbslI4O

最終の空冷ってイメージ強いよね
漏れは維持していく上で後期930が良いな

ターボ車を買うなら…
例えば、エンジンOH無しの七万キロと
エンジンOH有りの10万㌔とで運命は別れるかと思います。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 23:35:27 ID:w4GAy706O

９９３の顔は９６４までと違って新しく見えるからお姉ちゃんウケもいい　
それでいて男の空冷ってのがいい、ターボは買えないけどね

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 01:28:20 ID:8FGGpDgP0

993は足回りがマルチリンクになった要因が大きいかと思う

RR初めてが993 Cup海苔より

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 01:49:29 ID:/yjmWD400

お金があったらターボが欲しい・・・菊蔵です。

964の3.6なんて狂ってるとしか思えない値段が付いてるからねぇ。。。
でも維持にお金の掛からない自分のC2がいとおしく感じます。

これくらいが自分には丁度良いのかも。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 04:52:23 ID:TfxR6s8o0

８９年式のノーマル９３０（ＭＴ）で満足してしまってる俺は負け組みか？

空冷のニオいらまらん(；´Д`)ｌ　＼ァ　ｌ　＼ァ

リアの出っ張りゴムゴムバンパーｌ　＼ァ,､ｧ（;´Д｀）'`ｧ,､ｧ/|ア

リバースギアが１速の左側なのにはビビッたがｖｖ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 07:19:40 ID:pHT+L6JS0

>>197
そんなことないよ。俺もエアコンが効くセカンドカーが
持てるなら、930が欲しかったもん。89年式なんてベストじゃん。

>リバースギアが１速の左側なのにはビビッたが・・・
ポルシェに限らず左のMTってほとんどそうじゃない？
俺はポルシェでいきなり左MTが怖くて、練習用に古い
アウディを買ったが、自宅駐車場の前で立ち往生したわ・・・・

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 08:57:51 ID:ge//3KG30

乗り始めの時期、信号が青になって後ろに進んだのは内緒だぞ

200 ：993乗りです：2008/04/11(金) 09:26:04 ID:j+Qfn1Lz0

>>191
993の良さは、現代でも通用するデザインじゃないかな。
特に後姿がいい。
997なんか993に、そっくりでしょ。

最近、左側のドアにキーがうまくささらなくなったり、グローブボックスが開きにくくなったりして、
そういう細かいところに古さを感じるようになってきた。
ま、お金かければ治るんだろうけど。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 10:02:14 ID:qRP3EUDg0

>>197
ああ、俺もそれビビッたw
うちは993だけど、993の場合はRのゲートに入れる前にかなり抵抗があるんだよ。それで区別できる。
普通に横に軽く倒して前に入れればちゃんと１速に入る。
強めに横に倒すとRのゲートに入って、前に倒せばRギアに入る。
他のモデルは知らんけど。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 11:40:55 ID:nlSGRtsnO

俺はチャイムを付けたよ。逆お釜は掘りたくないからね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 11:48:56 ID:q5oYBmfBO

最近新車でターボを買って30年くらい乗り潰してみたいという欲望があるｗ
997のターボなんて金無くて買えないけどｗｗ
本当は964のターボでもカレラ2でも新車で買いたかった…
なら中古の極上の964でも買えばいいが高くて買えないし…ｗｗｗ

そういえばベンツのデーラーの人が言ってたな
「昔のベンツはそれなりにお金をかけて作られていて何十年も持つけど最近はリサイクルを考えて作られているから昔ほど耐久性はないのですよ…」
と
これはポルポルにも当て嵌まるかな…？

たしかにうちの91オンボロカレラ2は8万走ってるけど（メーター戻しの疑いあり）ボデイとか内装の作りが基本しっかりしてるからなぁ…
最近のポルポルは20年後どうなってるかしら…？
(´･ω･｀)

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 11:56:24 ID:nlSGRtsnO

964の特徴ってパワステだけでしょ？だったら993のが良いな欲しいな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 13:15:56 ID:H9r00q670

対向から９９３が来ててもすれ違うまで気づかないことがあるが、
９３０や９６４はかなり遠くからでも気づく。

９９３は顔の印象が弱い。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 15:36:36 ID:6nm59uIS0

実際問題964カレラ2ってどの程度走ってくれるかな。
ATでもMTでも。みなさんガッツり走ってます？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 15:51:50 ID:Qy+MCwhvO

週末晴れなら必ず走らせてる。関西在住。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 15:58:33 ID:qRP3EUDg0

最近週末は雨ばっかで全然走らせてねー
バッテリーヤバイ
ラッシュアジャスターからオイルが抜けちまう
四国の993オーナー

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 17:10:51 ID:nlSGRtsnO

964ターボは愉しいですか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 21:21:07 ID:7LEv/Mty0

俺の993も冬に一ヶ月乗らなかったらﾊﾞｯﾃﾘｰあがった。
まぁ充電しても駄目かもしれんし気分転換に買い換えﾎﾞｯｼｭで3万也。
ﾊﾞﾎｰﾝｱﾗｰﾑ鳴ってﾋﾞﾋﾞッた。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 21:53:47 ID:p4n1YH2JO

最近空冷911はすっかり少数派になりましたよね。
それほど廃車になってるとは思えないんだけど
水冷が多過ぎるのかな？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 22:23:34 ID:hLX/RzS90

聞くところによると、今まで発売されたポルシェの7割がまだ現役で走っているという。
でも水冷は確かに多いね。「ベンツでもよかったけど」って層が結構買ったらしいから。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 22:54:09 ID:g6nnVQuaO

空冷は海外に流れてるってことかな？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 23:20:03 ID:pHT+L6JS0

確かに水冷増えたけど、空冷も減った感じはしないけどな
中古の流通量は減ってるけど、現オーナーが手放さないだけかと。

それよりボクスターが減ってるような・・・
ケイマンは全然見ないし・・・

>>206
普通にメンテしてる964なら全然問題ないよ。
サーキットでガンガン走ってたクルマは厳しいかもしれんけど。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 23:32:37 ID:/yjmWD400

距離は行って無くても渋滞に良く嵌る都心部の車より、
回してる個体の方が調子が良い場合がある

俺の964も全くｵｲﾙ漏れが無いからアンダーカバーを取っ払ってます
しかし、この年でサーキット用の足だとちょっと厳しいね。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 01:12:04 ID:RKEPRSiO0

>>213
RSやCUPは確実に流出しているみたいだよ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 01:24:38 ID:4FMny/2CO

>>216 ひえー、売国奴どもめ！！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 07:13:50 ID:ISi0aCbh0

ユーロ高だから、円で多少高い値を付けても向こうから見たら「安い！」らしい。
それに日本人は乗らずに車磨いてばっかだから走行距離も少なくて程度がいいし。
フェラーリもランボルギーニもずいぶん狩られたって聞く。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 08:37:20 ID:mkWPm9r6O

海外コレクターが空冷極上物をあさってしまい込んでるらしい。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 08:40:43 ID:T7YkMciEO

日本で売れ残ってるポルシェは海外にも見離された車体ってことか？
要するにポン骨～？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 09:16:15 ID:ix5ex0Bu0

まあ個人が所有してる程度のいい車もあるから。
たまに走行距離1万キロ台の空冷も出てくる。
ただし信頼できる店で買わないと巻き戻しが怖い。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 10:24:40 ID:ADqq9ind0

オレも>>215と同様、アンダーカバーを取っ払ってる。
というか、買った時から付いてなかったw
オイル漏れもないし調子いいよ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 11:04:39 ID:ofvZN2RpO

964のRSとタボはどちらが楽しいですか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 15:15:21 ID:j9FSehBO0

普通、空冷乗りならアンダーカバー外すだろ。渋滞の油温10度ぐらい下がるはず

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 16:32:46 ID:s//m/7880

そう言えば、円高だったとき中古フェラーリをアメリカから
個人輸入しようみたいな記事が雑誌に載ってたな・・・

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 20:07:46 ID:d1gu/P4v0

>>223 楽しさのベクトルが違うから比較は無理。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 22:46:46 ID:JHLpM4N90

964ターボ:高速道路で楽しく乗れる
964RS:サーキットで楽しく乗れる

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 01:28:28 ID:EjorNXLG0

964 RS狙えるなら
出物があるのなら964 CUPいった方がいいよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 01:30:28 ID:hrlMmGUU0

964ってタベット漏れでダメって伺いますが
どうですか
乗られている方

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 05:07:09 ID:nISInXVK0

９２年式９６４に３年乗ってたが、オイル交換とか基本的なことやっといたので
特に問題なかったなぁ～　前のオーナー（車）履歴はっきりしてるのしか購入したことないので

で、今は９３０だがｖｖ　サイドブレーキ根元にあるアノ　赤い２つのレバー　ってなんなんだ？
フロントガラスが曇ったときには便利だが、ビミョウにエンジンのニオいが・・・・・；

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 05:14:31 ID:yHQ5C/v/0

>>229
タペットカバーからのオイル漏れのことをおっしゃっているのでしょうか？
定期的にタペット調整が必要な964以前のタイプならほぼありえませんね。
何処からの情報でしょう？

993になってからはタペット調整が油圧ラッシャーになったために、
メンテナンスをしっかりされていない固体は、まれに発生しているらしいですね。

自分の964C2ではその部分では問題がありません。
所有した感じでは、車の基本的な部分の故障より、
リレーやセンサー類及びケーブルの劣化の方が、多い気がします。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 05:22:31 ID:yHQ5C/v/0

>>230
フレッシュエア用とヒーター用の切り替えレバーですね。
オイルの香りがするならヒートエクスチェンジャーのあたりを綺麗に洗ってみると良いかと。
排ガスくさいのなら交換したほうが健康には良いと思いますよｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 07:00:55 ID:zN26xYlrO

チョークレバーの存在を知らない人もいてます

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 07:57:39 ID:ECALfzjEO

930はエアコンの操作がサッパリ分からないよね。理由は知らんがわざと分かり難く作ってあるんだよ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 07:59:20 ID:zN26xYlrO

ポルシェのいじわるぅぅぅ(´д｀)

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 09:33:00 ID:RuMmDhxx0

>>234
930はエアコンじゃなくて、冷房と暖房じゃんw

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 10:16:23 ID:zN26xYlrO

>>236

おまいは厨房じゃないはずだ
因みにキッチンは厨房じゃなく台所の件

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 13:59:01 ID:PxDueRh8O

すいません、993のタイプ1とタイプ2は何が違うのでしょうか？
ホイールサイズ、リアワイパーの有無、あと何かありましたっけ？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 14:24:23 ID:rfXTWwII0

>>238
ホイールが１６インチ、布シート、値段

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 19:28:54 ID:5SZP/zfv0

オプションがほとんど選べない。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 19:51:38 ID:ECALfzjEO

え？どっちが？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 22:45:44 ID:lWowbOEY0

>>238
オンボードコンピュータ、Ｆの色付きガラス
９６はタイプ１も皮シート（ただしビニール）

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 23:04:11 ID:gXiK45Ej0

うちの993はクーペⅠだな。オプションがなーんも付いてねえ。17インチホイールだけ。

ストイックでいいとしておこう。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 23:19:39 ID:hrlMmGUU0

993のMTなら　買ってあげてもいいぜ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 23:33:35 ID:zN26xYlrO

漏れもあるけど売っちまうから残念です

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 23:38:05 ID:Pt+bzTvS0

オーダーカラー（ソリッド＆メタリック）
レザーインテリア＆スペシャルレザーインテリア＆オーダーレザーインテリア
レザーシート
アクティブLSD
ヒートシート
パワーシート
スポーツシート
ランバーサポート
スペシャルシャシー
アクティブブレーキディファレンシャル
オートマティックスピードコントロール
リトロニックライト
サードブレーキランプ
スライディングルーフ
オンボードコンピュータ
ソフトルックレザーシート

が、クーペ１では発注できない。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 23:56:24 ID:zN26xYlrO

空冷で新車ｵｰﾌﾟｼｮﾝってか～？W

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 00:21:24 ID:E8ojDFZZ0

(ﾟДﾟ)ﾊｧ? 死ねばぁ？↑

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 02:05:16 ID:Zy7o2aHQ0

ずっと気になってたｸﾙﾏ
993 ｴｽﾌﾟﾘ　ｺﾙﾍﾞｯﾄ　ｷﾞﾌﾞﾘ

結局一番手頃なｺﾙﾍﾞｯﾄ買っちゃいました
993全然値段落ちませんね　ずっとタルガ考えてたんですが・・・
タルガオーナーの方なんていらっしゃいます？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 05:45:10 ID:UVpB2vzk0

それじゃあリアワイパーはクーペⅠでも付けられるのか。
つか、リアワイパーの無い993はクーペⅠってこと？

>>249
それはまた税金が一番高いのを・・・

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 10:47:24 ID:D/vulkxy0

997のタルガにこの前乗せてもらったけど、オープンに近い開放感があって
ガラスで仕切られてるから暑さ寒さも平気っていうのがよかった。
温室に入って移動しているような感じかな。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 10:53:00 ID:BxaD8cub0

zeneretoってまだやってる？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 12:00:09 ID:lJjbYY/wO

>>249
ギブリいーなーぁ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 14:37:09 ID:PqkvfT80O

993タルガはガラスの軋み音が酷くなりませんか？あとCピラーがクーペと違うのが今市。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 16:50:01 ID:qnC5yJQhO

黒ヒゲ危機一髪をやると樽がを思い出す。

256 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2008/04/14(月) 21:40:37 ID:oY+SbM2O0

>>224
マジっすか！？
あれって何キロ位あるんすかね？
外しても問題ないんなら外しちゃおうかなぁ
でもサビが気になるなぁ…

つーか亀レスすんません

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 22:57:34 ID:69MAv2SW0

すみません。調べても分からなかったので、物知りの方教えてください。
９６４ターボ３．６Ｌの１８インチホイールのオフセットていくつでしょうか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 22:58:26 ID:ocfGNfcE0

>>256
シャバ僧は964じゃ無いだろｗｗｗ

つうかRSやカップカーは付いてないだろｗｗ
タダの騒音対策だろ。ダウンフォースも生まないしイラネ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 23:02:36 ID:imBqvIrp0

> 騒音対策

ガスケットなしエンジンのオイル漏れ対策・・・（ボソ）

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 09:03:33 ID:rRYC4sYf0

>>257
確か５５だったような・・・
いやいや６５だったかな・・・ホイール外して裏側覗くのも
面倒なので・・スマン。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 09:17:17 ID:UAM6p/nD0

>>256
アンダーカバーは空力を考えてつけられているものだから、むやみに外すのはどうかと。
サビは関係ないんじゃないの。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 14:13:02 ID:uilQhcI40

>>261
空力じゃなくて防音だよ。
あれをつけているとエンジンはなかなか冷えないよ。
特に真夏なんかはいっきにゴム関係は劣化すると思われ。
実際にターボにはついていないんだな、これが。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 17:16:42 ID:ki2kWDDAO

防音じゃなくてオイル漏れを隠す為と聞きましたよ？確か中古車屋さんからの要望で付けたらしいっす。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 17:35:23 ID:a64R5MoO0

>>257
Front 8J×18 ET52
Rear 10J×18ET61

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 20:06:31 ID:/4g7rt940

>>260 264
レス、サンクス！！！
９６４のターボ仕様なんですが、このオフセットのホイールでＯＫですよね？
中古ホイールで狙いたいので。。。
アドバイスお願いします。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 21:44:23 ID:6JIJAwZXO

ポルシェが中古屋の要望なんか聞くかよっ！

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 21:59:05 ID:oQ9ZrB+o0

ポルシェ定番トラブル解決事典にはオイル漏れを隠すために付けたらしいと書いてあるね。
964はTipも設定して一般人が買うことになるから、粗相をするエンジンを見せたくないと。
堂々と外して乗ろう、だってさ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 22:50:23 ID:9DWxHRcrO

ダウンフォースを稼ぐんだ！
エアロで決めろ！
エンジンを包み込め
そして壊せば修理屋も喜んでくれるはず！おＫ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 04:27:59 ID:n8WkbTjk0

>>267
その本、欲しいなあ。
もう絶版なんですよね。
Amazonで買えなかった・・・

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 08:08:18 ID:zQg1KVk5O

その本持ってるけど、写真はピンボケ、内容もところどころ怪しい。在りし日の雑魚ちゃんの勇姿が拝めるよ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 10:32:07 ID:mG8kVQVmO

外したり、露出したりエッチなホンダな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 12:49:09 ID:4RfXT5B7O

その本欲しいです、どこかに売ってないかな？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 13:03:02 ID:ppuvMltM0

雑魚ちゃん、只今留置場？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 13:24:29 ID:z5vguTkl0

amazonの中古本で売ってるよ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 15:50:53 ID:mG8kVQVmO

ア・マ・ゾ・ン・だ・な

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 17:24:18 ID:5105jPUt0

それって去年ぐらいの本じゃないのか？
結構最近読んだような気がするがもう絶版なのか。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 19:27:22 ID:mG8kVQVmO

ぜ・っ・ぱ・ん・なのか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 20:10:49 ID:4RfXT5B7O

雑魚さんが書いた本なの？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 06:38:01 ID:jZoV6utK0

窃盗はいけないよね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 10:55:36 ID:lhxXLPxe0

LPG仕様の軽自動車生産を許可へ
http://www.chosunonline.com/article/20080417000006

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 11:46:02 ID:LqDsXZ/1O

雨降ったらドリフトの練習いく

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 11:47:47 ID:/6AzULyh0

ドリフターズ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 14:59:53 ID:LqDsXZ/1O

ポルシェのドリフトｱﾌﾞﾈ～∑(;￣口￣)

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 16:31:48 ID:nTeTK5kP0

ＭＲ２のドリフトより危なくないと思う

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 16:43:17 ID:TttBwoL50

空冷時代のポルシェは911が目立ってますが

928GT、5ﾘｯﾀｰ320馬力、FR、新車からあっというまに値落ちした車でしたが好きでした

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 16:49:17 ID:bbS/rQOt0

５リッターもあるのに320馬力って言うのが疑問だな
ディーゼルみたいなエンジンなん？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 17:43:55 ID:LqDsXZ/1O

ｃ＝ｃ＝ヘ(;・_・)ノ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 00:11:54 ID:zIveavW30

>>284
sw系のMR2と964C2乗ったけど滑り始めはどっちもどっちだった
とりあえず俺の腕じゃコーナーの入り口から流すドリフトはどっちも無理でした
・・・orz

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 00:12:24 ID:KUfNvvbeO

リッター64馬力って軽自動車より劣るエンジンですね

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 00:29:43 ID:3PiUKyyF0

>>289
964もリッター69馬力ほどだが

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 01:39:08 ID:EyghsPYYO

日本車みたいにカタログは+30馬力なんてことはないから。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 11:28:58 ID:yENKkDCf0

「だめだこりゃ」「次いってみよう」

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 12:01:54 ID:l1V+tXrK0

９３０ターボなんて３．３リッターターボでたった３００馬力ですがな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 13:02:14 ID:3ccGoTrB0

戦闘機で重要なのは最高速度ではなく瞬発力、なんだそうな。
それと同じなんじゃない？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 14:36:04 ID:6bJ0LQHB0

戦闘機で重要なのは戦闘力だろ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 15:54:25 ID:XjlGTVceO

>>294 アジリティと言い直した方がいいかも知れないね

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 16:14:44 ID:tWEpNQrq0

まあ人間が普段感じるのは馬力じゃなくてトルクの方ではあるが

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 18:26:02 ID:KrWM3cA1O

タタ自動車にするかな…

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 21:28:38 ID:TZB8z8is0

明日は京都までﾄﾞﾗｲﾌﾞですゎ～
雨だけど･･･

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 21:48:24 ID:E5LYOjCk0

明日はマイポルを洗車だぜ
新装備のブロワの威力を試す時が来た

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 09:30:12 ID:hvdRdCYeO

耕運機で重要なのはトルクバンドの幅。トルクカーブがなるべく低いエンジン回転数から太いトルクができるだけ高回転域までフラットに続いた方がストレスなく加速することが可能になる。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 10:13:25 ID:x+C1TwVr0

馬力はトルク×回転数だって事を、良く理解してないヒトが多いナ・・・

75キログラムの物体を1秒間に1メートル動かすのが『1馬力』だろ。
感覚的に『トルク20キロを1万回転（バイク並・・・w）で280馬力』で桶。

んで、5ﾘｯﾀｰでトルク50キロなら・・・って思うけど、重くなったムービングパーツや様々な抵抗や熱、
耐久性も考慮してっつー結果だよね。

大出力を長時間発生させて、気持ち良くドライビングさせてくれるって、マジ凄い工夫の賜物だって
思うよ・・・orz

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 11:15:57 ID:Yxj9qaoy0

馬力＝最高速度
トルク＝加速力

大雑把に言うとこうなる。まあ馬力の大きいエンジンはトルクも大きいのが普通だが。
馬力が大きくてトルクの細いエンジンって1.6Lで11000回転回るような特殊なエンジンぐらいだな。
市販車には関係ないか。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 13:16:27 ID:6OlMso7LO

久しぶりに燃えてきた！エンジンに火を入れてくるか

305 ：シャバ僧：2008/04/19(土) 15:02:07 ID:GWmfOSFuO

エアコンのレトロフィット取り付けたっす。
もうガン冷えっす！！！！
これで夏も走れる…
つД｀)

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 15:19:15 ID:Ja8Xhdup0

あまりに初歩的な質問で申し訳ないんですが、95年カレラのTipなんですが、
MTモードでギアを上げていく時はアクセル踏みっぱでいいんでしょうか？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 16:45:00 ID:eCJqIZ8z0

>>306
普通のオートマなんだからアクセル踏みっぱでOK

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 17:00:38 ID:6OlMso7LO

只今、準備中‥

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 17:11:17 ID:Ct1AIs4V0

プリミティブな質問でもうしわけないんですが、
964ターボって、給油口は右後部ですか？
湾岸ミッドナイト第１巻の絵を見て疑問に思ったんですが・・・。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 18:51:44 ID:7USpPdMrO

赤信号で止まってる時に正面から当て逃げされました。診断書もらってひき逃げ事件にしたのですが、何ヶ月も捕まらず、自分の保険でポルを修理したら、しばらくして逮捕されました。
どうやって復讐すれば良いでしょうか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 19:00:47 ID:6OlMso7LO

>>310

不慮の事故お気の毒です
命が有っただけ良かったと思いますよ

人として仕返しなど考えずに勇気を持って生きていきましょ！

ってか暖気してるうちに丁度、雨が降ってきやがってよまったくラッキーだったよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 20:03:18 ID:rjxb5C7x0

>>310
保険屋に請求させればいいじゃん。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 21:03:50 ID:qMlEQPbC0

>>312
正論。
経済的な制裁なら、それがベストでしょう。

警察に逮捕されたというのなら、社会的な制裁もいろいろと受けることでしょう。

それ以上の復讐をしたいなら、あなたが犯罪者、加害者になる覚悟がないと・・・。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 00:27:33 ID:uf2ZBn+M0

そうすれば保険屋は立替だけなんで事故カウント取り消しになるぞ。（特約によるけど）
通院分の搭乗者障害は事故カウント（等級ダウン無い）無いから貰っとけ。
まあ保険屋としては加害者から金取れればその方が良いだろうから取り立てしてくれるはずだけど。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 10:50:34 ID:1lizTZHQO

保険屋なんか信用したらあかんよ、自分で殴り込め。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 12:18:52 ID:WG+MTKk5O

ロッカーアームを加工してタペット調整しなくても良いように出来ないかな？
バネをロッカーアームに付けてみたい

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 13:10:40 ID:eF2rhdGm0

964だが、バッテリー交換しようとしてフロントフード内のカバー外したら、
スペアタイヤのホイールとタイヤの間に水たまりが・・・
メダカがすいすい泳げるほどの量の水。
いったい、どこから入り込んだんだ？
フロントフードは全然濡れてないのに、不思議だ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 14:30:30 ID:8FLOCeGA0

そう言えば俺の993はﾄﾗﾝｸの底の穴の丸い蓋が無くて下丸見えだったな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 15:06:36 ID:1lizTZHQO

トランクの閉め忘れだろ。バッテリーカットを操作するから自分も時々やるよ、で出先で雨に降られるとトランクに雨水が入る。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 17:29:06 ID:WG+MTKk5O

水槽になるな
水がこぼれないように走るんだ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 00:35:10 ID:2oQ/rf8I0

先月筑波最終コーナーでスピンしてぶつけた・・・orz
国産FRで走ってた頃の感覚で攻めてしまった

ttp://www.youtube.com/watch?v=k4CdizEYwyw&eurl=http://www.fooooo.com/watch.php?id=85e975ca6812245a2e966eb5167a9015
この位車コントロール出来たら楽しいだろうな

322 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2008/04/21(月) 00:39:51 ID:v8dhff840

今日はやけに吹けが良かったっす！
調子に乗って350㌔走ったっす！

でもなんで今日は調子良かったんだろう？
気温が上がってきたからっすか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 02:08:21 ID:WHCu36SKO

今日は気温低かったからね。おいらも危うくオーバーレブさせるとこだったわ、あぶねぇあぶねぇ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 02:13:39 ID:OVf1vDKR0

>>321
2:20でのハンドルの動きが・・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 09:20:01 ID:o9OF6XKE0

だんだん暑くなってきましたな。
ところで911ってリアのガラス窓が大きくて寝てるせいか、後席に直射日光が当たりやすいね。
子供が「暑い」って言ってますけど、何か対策はないでしょうかね。
リアガラスをスモークにするしかないか・・・

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 09:34:45 ID:G5Dc+8Uj0

普段外せるように吸盤ｶｰﾃﾝで。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 14:02:09 ID:WHCu36SKO

熱いのは日差しが当たるからじゃなくてエンジンの熱気が伝わるからだよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 16:18:26 ID:SGGNspSh0

928GTSに乗ってるんだが
911は高速で何キロくらいでフロントの挙動が
不安定になりますか

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 16:33:55 ID:cWaFIItj0

300km

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 23:27:49 ID:K9LWRcck0

964C２、タイヤがカピカピなせいもあるけど、俺のは
ふふわ以上は怖いっす！タイヤ新調してアライメント
が正常値ならば最高速付近でも問題なさげだと思う。
そりゃ928に比べたら緊張感はあると思うけどFRかRR
かでそんなに違ったらあほらしくてだれも964なんて
買わないでしょ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 23:34:56 ID:DCT+Qhxj0

>>328
２００ちょい手前で心が負ける。何かの拍子に事故るとコワイ。
クルマ的にはまだイケそうな感じ・・。
てか、出せる場所がない。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 23:36:52 ID:DCT+Qhxj0

↑９６４Ｃ２な。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 00:32:21 ID:wxRsLrm40

９９３海苔です。ふわわ以上は怖いっす。
以前ＴＴクワトロに乗ってた時は、ふわわでも片手ハンドルで
鼻がほじれる程でしたので、ポルシェのフロントの浮きっぷりに
ビックリしました。
アライメントがおかしいのかな・・・

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 01:05:26 ID:yCzmgYZU0

964C2だけど、エンジンが回りきる所まで回しても平気ですよ。メーター読みだとふやわ位。
ヘタッたノーマルサスの時は例えようも無く怖かった記憶がありますが、
今はきちんと真っ直ぐ走ります

そりゃ10年以上経ってりゃサスペンションだってくたびれているでしょうよ

335 ：貧乏930海苔：2008/04/22(火) 01:49:24 ID:Zl7ZrsjT0

久々にカキコ。
レトロフィットって、PCのっスか？>>シャバ僧さん@305
いくら位しました？
ウチのはクーラー全然効かないからなぁ…

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 07:52:40 ID:lYN+9K180

964海苔だが、今でもC1や湾岸に空冷ポルが何台かいるよ
俺はヘタレで200以上は怖いが彼らは笑えないスピード域だよ
どんな所に手が入っているのか一回車見せてもらいたい位だ

337 ：シャバ僧：2008/04/22(火) 07:57:19 ID:KkMeGNnhO

>>335
純正キットっす！
キットと工賃だけならそんなに高くないっす。12～13万位。
それプラス壊れてる箇所の対応になるんすけど、これが場合によっちゃ20万位かかるみたいっす。
自分の場合、フロントのブロアファン交換で＋５万でした。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 08:58:06 ID:IT6d2SHN0

10年ほど昔、田舎者の俺が昔R32で湾岸へ行ったとき
ｱｳﾄｲﾝﾛｶﾀで250前後でｷﾞﾘｷﾞﾘ曲がってる中をｲﾝﾍﾞﾀで930に抜かれました、はい。
今993で200も出した事ありません、はい。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 09:07:00 ID:6SMPFVCK0

俺は国産FRから993に乗り換えたけど、高速でちょっとでも凹凸があるとフロントが
かなり神経質になるのにはびっくりしている。スカイラインとかロードスターと比べると
妙に跳ねる。フロントが軽い車ってこんな感じかな？足はノーマルです。
ポルシェのダンパーは硬いって聞いているのでそのせいかとも思ってるけど。
あるいはアライメントが狂っているのかも知れん。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 11:44:51 ID:5Mi5SuRb0

964にバックカメラをつけたいんですけど、
リアバンパー裏から室内までどこを這いまわしてよいものやら。
どなたかアドバイスいただけないでしょうか。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 13:20:09 ID:YWf2HDN0O

目玉を片方外してエンジンフードの辺りに着けてみたらどうでしょうか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 15:51:14 ID:lL1x0zqk0

ここには「オイラのポルは200超えても怖くないぜ！」ってひとは
いないの？
首都高のコーナーでもアクセル抜いちゃうとケツが流れちゃうのかな？
欲しいけど、怖いね。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 16:10:31 ID:4xyJy035O

200㌔って、どこのコーナーの話し？
あまりラフなアクセル操作すると
エアコン全開並みに寒い汗出てくるな
勿論レトロフィットな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 16:33:48 ID:VgXlT1k60

スタイルにあこがれて964ターボを検討中だが
腕がなくストレートで220位出れば満足なのですが
やはりRRは向いていないのだろうか
スタイル重視で流すつもりでと乗っても
ストレートで国産ノーマルにつっつかれるわけにはいかないので
下手でも200ちょっとまで安心してふめるものがいいのだが

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 16:38:10 ID:UuhpWPqJ0

かっ飛ばしたいけど、最近は家族とお出かけにしか使ってないからな～
この前ワインディングで思わず30秒程全開走行したら、後席に子供と座ってた嫁が
「あたし達を殺す気？」とえらい怒ってたw
ポルシェは国産車みたいに天井に取っ手がないから、横Gがかかると体を支えるのが辛いみたい。
そう言われてみれば付いてないんだよなあ。うちは993だが、何でだろうね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 17:25:04 ID:GT6oW9hE0

漏れの空冷Rufは250迄は一気に行くし直線なら鼻唄だよ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 17:30:47 ID:4xyJy035O

ゆっくり走るのがツラいな・・・
いやだってさ法廷速度あるじゃないですか

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 20:19:18 ID:GyE9ZIuW0

200程度で怖いと言っているのが信じられん。よほどしょぼいタイヤ
履いているか、サスがへたっているかのどちらか。
俺は９６４ｃ２だが、メーター読み２５０くらいまでは、
何の問題もなく鼻歌運転。これが標準だよ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 20:31:57 ID:lL1x0zqk0

そっか～安心したよ。
200怖くて出せないって、ポルシェの意味があるのかと・・・
幻滅しかけてたよ。993ほっすぃ～～～～～orz

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 20:47:50 ID:P9GONya70

路面のわだち次第じゃね？アクセル踏んでる分には良いけど
シャレで200+ぐらいでブレーキ踏む方が怖いｗｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 21:24:09 ID:qhBoI2eP0

ポルシェはちゃんと整備されてれば、楽に運転できる車だよ。
993ならなおラクチンだ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 21:27:39 ID:xMoUtVCaO

>>349
ストレートだけなら比較的出し安いがＣ１とかの高速コーナーとかになると
国産FRのような乗りやすさや安定感は無いと思ってOK

湾岸とかに出れば今はGT-Rの独壇場
そこにあえて不利な空冷RRポルシェで挑むのが男！
そんな俺は筑波を走ってるヘタッピ９６４海苔

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 21:48:55 ID:ur9XJmIa0

>>352
湾岸ミッドナイトの読み過ぎだヨ！

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 22:06:23 ID:lrIXoGE60

みなさん何だか面白いこと書いてますね
何で富士に行かないのですか

空冷なんてファッションですか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 22:15:43 ID:qhBoI2eP0

>>349
よく筑波筑波と聞くが、なぜワザワザ不利な筑波なんかを走るんだ？
へたすりゃコンパクトFFにつつかれ、エボや旧GTRに抜かされストレスたまんないか？
よくわからんけど鈴鹿とか富士とかのほうが、気持ちよく走れるんじゃ？

356 ：355：2008/04/22(火) 22:16:32 ID:qhBoI2eP0

安価ﾐｽ
>>352

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 22:31:20 ID:xMoUtVCaO

>>356
始めて走ったサーキットが筑波だからかな・・・
ってか筑波とエビスと仙台Hしか走った事がない

こないだなんかAE92に突付かれたｗ
そのAE92は2秒台だよ洒落にならん
35GT-Rのタイムも2秒じゃなかったっけ？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 22:38:41 ID:qhBoI2eP0

確かに2秒台は早いな・・・
あの緩いS字を調子こいてオーバースピード抜け、ヘヤピン入って「うぁぁぁ」ってなった上、
コーナー出口でもたついてダンロップコーナーでオーバーテイクされたら、「ムキー」ってなりそうだ。

359 ：貧乏930海苔：2008/04/22(火) 23:49:56 ID:Zl7ZrsjT0

レスありがとう >> シャバ僧さん@337
結構かかるのね。今年は車検だから来年だな…

>>355
富士(本コース)みたいなトコは、どノーマル930みたいな小型の遅車にはデカ杉っス。
GT-R改とかNSX改なんかに+100km/hで抜かれるとビビるっスょ(汗
二度と行かねぇｗ

個人的には富士のミニコースが好き。
登りながらの左右はワタシのような下手っぴには難しくて、「う゛ぁあ」になっちゃうけどさｗ
タマ～に決まると気持ちイイ。

>>357,358
AE92でTC2000を2秒台って…なんて魔改造ｗ
ダンロップコーナーでは、昔、パルサーN1に軽～く置いていかれたなぁ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 00:05:54 ID:m3VSlAuN0

>>349
クルマ的には２００出すことに問題はないんだが、怖いというのは
他車を巻き込んで事故る可能性があるから怖いんだよ。
後ろも見ずにいきなり追い越し車線に出てくるヤツいるだろ？

サーキット行けばいいんだろうけどさ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 01:17:23 ID:CsT3gogC0

>>357
９６４ターボに乗ってますが、筑波はキライだ
ヘアピン立ち上がりがタル過ぎる…

>>349
深い轍でも無い限り２００クルーズは問題ないかと。
ポルシェに乗る前はＦＤに乗ってたんだけど、そっちの方がよっぽど怖かった。
そういう速度でも、ポルシェは真っ直ぐ止まれるから。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 07:56:39 ID:hfcMPbgbO

ほんとにポルシェ乗った事あるのか疑問におもた

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 09:14:05 ID:VxhXsnOx0

ＦＤが筑波で57秒でラップしてる今
ポルシェで筑波なんか行かない方がいい弾かれるよ
間瀬もガラ悪いから当てられるよ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 09:44:17 ID:lCBwBkJT0

930ターボ（８９’）だけど２３０（ＧＰＳ実速）位出したけど、別に問題なかったです
コンビニに入れないようなＦスポイラーの効果があったのかもしれませんが

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 10:10:13 ID:XD5eCdnlO

漏れもポルシェの似合う男になりたひ‥
996からはあまり魅力を感じないと欠席中の高校生が申しております。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 10:51:22 ID:7s7Gs/Im0

964オイルレベルですが、基本はゲージで確認しています。
車内メーターで参考に確認する時はアイドリングで確認すべきでしょうか？それともＯＦＦ時？
ドライバーズマニュアルの記載がはっきりしない感じですので。
よろしくお願いいたします。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 10:51:32 ID:ULHCniwF0

ﾒﾀﾎﾞﾘｯｸとなってﾊｹﾞたり
痩せ細ってﾊｹﾞるとか、白髪でﾊｹﾞるとか。
ｵｰﾌﾟﾝｶｰを選ぶ時は特に毛が無い方が良い。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 10:55:28 ID:58LH8iFfO

まあね、996は予想以上に順調な値下がりだしな。
おそらく今の997もあっという間に前期型とか言われて下がるんでしょ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 11:00:24 ID:rZE5iQUX0

とかいいつつ996も欲しいだろ
俺は欲しいぞ
欲しい欲しい

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 11:43:49 ID:ViC5c3zd0

http://jp.youtube.com/watch?v=N_-Wbaex6VI

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 12:12:05 ID:dM8oG0xVO

>>362

同意

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 12:12:13 ID:kDHtQml70

>>366
暖機時。油温計がほぼ水平の位置まで上がった時点で計測。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 12:26:37 ID:dM8oG0xVO

ポルシェ売りたいな・・・
売りたいけど誰も買わないよな・・・
(；´Д`)＝３ハァ～

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 13:11:12 ID:qaSsCit90

教えてくださーい。
91年式964カレ2に2年前から乗ってます。
ショックがオイル漏れで自分で足回り交換予定です。
ただ前期後期でショックの種類が違うんですね。
ミラーとホイルは購入時から後期仕様なんですが
なぜか前期のはずなのにエアバックは両席付いてます。
リヤキャリパーは2ポットです。
シートベルトを見ても内容が把握できません。
どなたか先生方、ご教授くださいませ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 13:31:26 ID:kdWAS5nL0

>>366
油量計を見るときは「通常の運転温度」で測る。だいたい80℃(油温計の真ん中より少し下の目盛)以上なら
問題なし。この温度のときアイドリング時、車が水平の位置にあることを確認して計ること。
油量計が見ているのはあくまでオイルタンク内の油量、しかも上の1.5～2Lの量であることに注意。
オイルが膨張していない冷間時やエンジン回転数の上がっている走行時は下の赤レベルであるが、
これは「オイルタンクの上の方にオイルがない」ということを示しているに過ぎない。

911DAYSのvol.29、p70～73にこの辺りのことが詳しく載っているので参考にされたし。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 16:50:57 ID:8jSUinJ20

>>374
リアアッパーマウントの形状が違うと思った。
３本の取り付けボルトが等間隔っぽいのが後期、狭い所があるのが前期だったような…

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 17:28:10 ID:210uBz12O

>>374
座席の下のカーペットをめくって運転席から助手席に太い溶接跡があるか確認して下さい。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 17:36:40 ID:qgzkGSx+O

930CS又は964カレラMTに乗り換え検討中なんですがどちらがお勧めですか？
普段乗りより遠乗りと山坂道が多くてサーキット無し、予算は450です。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 18:18:46 ID:4NLm7tg90

>>377
ニコイチだヨ！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 18:21:51 ID:o4MXR4T6O

夏乗らないんだったら930｡

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 18:28:54 ID:PYRkRtsy0

964買うんだったらエンジン一回オーバーホールする覚悟はしておいた方がいいと思うぞ。100万円コース。
930はオイル漏れ少ないけど古い車で不具合出るし、パワステないしエアコン(クーラー)には期待しない方がいい。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 18:29:45 ID:SxZAJMkH0

>>379
ニコニコ一番？(´・ω・`)

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 19:23:00 ID:dM8oG0xVO

おまいら沢山修理代盛っておこうぜ！

384 ：379：2008/04/23(水) 19:53:25 ID:4NLm7tg90

>>382
それはココイチだヨ！

385 ：379：2008/04/23(水) 20:00:23 ID:4NLm7tg90

>>374
１９９１年登録の１９９２年式なんじゃないの、ソレ・・？
登録年月日は、いつなのヨ？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 20:29:44 ID:qgzkGSx+O

964で今候補に入れてる車両なんですが92年式後期モデル5MT 走行74000km
エンジンはO/H済みなんですがクラッチが要交換とのこと。
そこでRS用の軽量フライホィールを装着しようと思うのですが交換経験のある方、予算はいくらくらい必要ですか？
一応車両購入代以外にも貯金はあります。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 20:33:08 ID:MvzsIp6c0

>>374

車体番号で確実にわかるよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 21:40:57 ID:dM8oG0xVO

漏れ930面白いっておもえるんでつが
レアモデルじゃないとポルシェと呼べないんでつか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 21:54:21 ID:GIPeoy//0

>>386
俺の964もクラッチオーバーホール予定だよ～
純正のダブルマスフライは高いからRS用のフライに変えてはどうかと言われてます。
こまごまと全部交換すると50万くらいと言われてるんで、使えるところは上手く残せばもっと安くなるんじゃないかな？
クラッチカバーは調整で済むと思うし。
ダブルマスフライがガチャガチャ言ってなければ、変える必要ないのでは？
アイドリングが不安定になりますよ。
俺のはフル加速してシフトアップすると「ジャコー」って音がするよｗ
交換要だｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 22:32:25 ID:qgzkGSx+O

試乗した時に確かにガチャガチャ鳴ってました。少し滑る感じもしました。
RS用のフライホィールは軽い為にアイドリングが不安定になるみたいですが調整でなんとかならないんですかね？
ダブルマスは高価と聞いていたのでどうしてもRS用で行きたいです。
あとマフラーからビビり音がしていたので純正より安くてお勧めのマフラーがあったら教えて欲しいです。音量はノーマルよりちょっと大きい程度で音質はノーマル低音系が好みです。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 22:32:42 ID:PYRkRtsy0

今はなき雑魚ちゃんQ&AにRSのフライホイールについていろいろ載ってるよ。
http://www.generate.co.jp/q-and-a.htm

レスポンスは良くなるけど、特に低速時に高いギアで加速しようとするとジャダーが発生しやすいようだ。
俺はポルシェじゃないけど34のスカイラインで軽量フライホイールを入れたら同じような状態になった
ことがある。2速なら大丈夫なんだが、3速以上の2千回転ぐらいからアクセルを踏むと「ガシャガシャガシャ」
という音と振動が発生した。街乗りではかなり気になるレベルだね。
PCの人もポルシェに軽量フライホイール入れたら同じ状態になるって言ってた。あと、964の場合はコンピューター
のセッティングをいじらないとエンストが頻発するらしい。いいことばっかじゃないみたいだ。

392 ：389：2008/04/23(水) 22:49:54 ID:GIPeoy//0

>>390
同様の質問をしてみたんですが、出来ない的なことを言われました。
たぶんですが、モーテックとかを使って調整すれば出来ると思うんです。
アイドリング時の再噴射タイミングを調整すれば・・・って聞いたことがあるのですよ。
そもそもRSで安定して回ってるならどうにかなりそうなものですけどね。
個人的には高くてもダブルマスを入れたほうが楽だと思うよ。
ただRS用とは7万くら差があるそうですが・・・でも7万くらいなら・・・って思いません？

393 ：389：2008/04/23(水) 22:53:34 ID:GIPeoy//0

過去ログあったあった

251 名前：ＷＲ5ＤＴＣ投稿日： 2007/08/10(金) 18:45:45 ID:+VD4PNAA0
>>249
２５０さん通り
確かにＲＳがいいですね。クーラー使用時にエンスト、回転低下時にエンスト
の可能性は出てきます。Ｃ２とＲＳではヒュエルカットと再噴射のタイミング
に違いがあるのでＥＣＵの調整が必要です。ＲＯＭ屋さんの力が必要です。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 23:32:14 ID:yveizJek0

>>390
964でRSタイプクラッチを入れてますが、油温がある程度上がるまでは確かにすぐエンストします。
しかし、一度油温が上がれば何の問題も無く走れます。クーラーも大丈夫です。
エンジンのフィーリングは良くなります。しかし、クラッチのベアリング音とか少しうるさく
なります

費用は全部で３０万ちょっとでした。（ディラーでしてもらいました）

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 23:49:24 ID:dM8oG0xVO

930面白いですって

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 00:17:39 ID:y7dflAac0

俺は993だけど、クラッチ交換の時期が来たらRSのクラッチも考えてみようかな。
ノーマルでも特にレスポンスが悪いとは思わないけど、軽量フライホイールの
威力は知っている。気持ちいいからな。でもジャダーはちょっと嫌だからなあ。
ロードスターみたいな小さい車だとジャダーは無いんだけどな・・・

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 05:14:41 ID:kIAeWlOcO

>>374
エアバックは並行物なら付いてるよん
あと日本仕様でもオプションでつけられたよん

リアシートの倒すのはボタン式ですか？
レバー式ですか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 11:33:51 ID:ZW8lctLA0

374です。
正規ディ－ラー物でリヤシートはボタン式です。
エアバックはオプションでも有ったんですね。
リヤキャリパーが2ポットなのでやはり前期
なのでしょうかね。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 13:20:07 ID:dILRCLhf0

366です。
372さん、375さん、ありがとうございました。
確認してみます。
ところでオイル給油口って横向いていてオイル継ぎ足すの難しいですが
みなさん、じょうごは常時携帯されているのでしょうか？
（特にオイルボトル満タン時）
よろしくお願いいたします。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 13:27:17 ID:Z8IPg2TX0

クラッチはＯＳのツインプレートが一番
安いしつなげるのも気を使わなくていいよ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 15:22:03 ID:6ErmhpQr0

930ターボの17インチと18インチのホイールの
オフセットはそれぞれいくつなんでしょうか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 15:31:07 ID:6bdQrC570

>>399
使い捨ての紙ジョウゴを使ってるヨ！
ホント、ジャマにならないし、汚れないヨ！

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 19:18:02 ID:pGqMibMWO

狙いを済まして一気に突っ込みますよ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 20:58:16 ID:oWuP+Bxq0

新聞紙かチラシをラッパ状に巻いて使用　事後は燃やすゴミでプイ

空冷にマイクロロン、オッケー？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 21:21:28 ID:Q6kOqsDAO

私は一度口に含んで給油口に吐き出して入れてます。道具は必要ないから楽ですよ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 21:41:01 ID:1Mt7vjTv0

>>399
ペットボトル＆カッター

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 02:20:41 ID:f/H+drkGO

＞＞４０４

バルボリン
ＶＲレーシング２０Ｗ５０に
住鉱エンジンコーティングＧブラックを添加
これ最高

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 09:35:40 ID:2iMg2/2R0

399です。
なるほど皆さん、ありがとうございました。
まずは405さん方式で試してみます。
口だけじゃ量が足りそうにないので一旦、胃に入れて反芻してみようかと思います。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 20:12:41 ID:1zXUaOfk0

マイクロロンは何に入れても害になっても益なしｗｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 21:08:30 ID:5HZ8BR7KO

細かく返済する事を
マイクロ･ローン

ケラケラヽ(゜∀゜)メ(゜∀゜)ノケラケラ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 21:44:19 ID:85ggvfTH0

マイクロロロやばそうなので
良いオイルを細かく換えます。

スカトロール　アナールエスはどうですか。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 21:56:21 ID:RYHczzjg0

オイル+添加剤を買う金があったら最初から高いオイル買った方がいいだろ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 21:59:33 ID:1FGyTn8r0

>>412
正論。
添加剤は使わないように、マニュアルに書いてあった気がする。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 22:01:41 ID:1h/BnAsWO

おいおいバイクの空冷は鉱物油を使えだったんだが

ポルシェは違うのか

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 22:03:18 ID:1h/BnAsWO

やっぱ空冷でも化学合成油だわな
いや失礼

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 22:39:15 ID:RYHczzjg0

オイル屋が思い通りに作れる化学合成油に比べれば、鉱物油にいいことなどほとんど無いな。
ただ、石油からわずかにしか取れない成分を選りすぐって作られる高級鉱物油は化学合成油と
遜色ない性能を示すらしい(お値段も高いが)。
相性という点では、国産車向けの最近のオイルを古いヨーロッパ車に入れたらオイル漏れを起こした
という話も聞く。オイルの浸透性とシール剤の相性の問題らしい。鉱物油でそいうことは
少ないらしいが、化学合成油なら必ずそうなるということもないみたい。モチュールとかの
ヨーロッパのオイルメーカーは古いヨーロッパ車のシール剤でもテストをしているので
ポルシェでも安心して使って欲しいとポルシェマガジンとかには載ってたな。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 22:48:34 ID:t/WU10VUO

空冷にはやっぱ鉱物油ですかね？モービル1は鉱物油ですか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 22:48:39 ID:1h/BnAsWO

そうそうそうでした
古いバイクには鉱物油の方が良いですよでした
ごめんなさい

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 22:53:37 ID:1h/BnAsWO

古いオイルシールの関係で、でした
最近のは対策済みなんでしょうね
お騒がせしました

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 23:23:27 ID:5HZ8BR7KO

エンジンオイル変えたとき滑らかなエンジン音は気持ち良いよね

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 23:58:25 ID:1zXUaOfk0

>>414
違わないよｗｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 01:03:58 ID:EO/T8DM70

ｗｗ
3年ぐらい換えてなかったんじゃないか

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 01:24:37 ID:Uqeohkmc0

買ってから気にしてなかったパワステオイル、
パワステポンプからの異音でちょいと調べたら、
オイル漏れで減ってた。
まるでイチゴジャムの様にデロデロになっててﾜﾛﾀｗ
今は直ってるけど。

今度は油圧計の動きがおかしくてお店に見てもらい中。
普段アイドリング時に２～３を指してるのに、
オイル漏れ修理から帰ってきたら１しか指さない、
もちろん新しいオイルに交換済み「モチュール4100POWER」
なぜか赤いランプ点灯、とある部品の不良だといわれて交換してもらったが、
改善されない、3千回転以上で５を指してるから大丈夫だと思うんだが・・・

同じような経験したことある人います？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 13:31:12 ID:xp/eRLoaO

今中古車のgoo見てたんだが…

黒の91物のタルガの赤革、カップデザインホイール…

この車どこかで見たような…
(;＾ω＾)

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 16:42:52 ID:pK/YaI9ZO

>>424

詳しく

ってかまた無断駐車してるよ、どうするかなぁ・・・・・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 17:08:07 ID:pK/YaI9ZO

約一時間無駄な時間を過ごした後、無断駐車のドライバーが帰ってきたら
マジで古ボッコにしてやんよ！って思ったが帰ってきドライバー喪服着てたので、御不幸があったのかと思い、漏れは｢家の駐車場なんです｣と一言、、無断駐車ドライバーは頭を下げていたのでテンション下がっちまった・・・おわり

　　　　　　　　以上

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 18:28:29 ID:nidIt8Sv0

今時、この車もトランスミッションがお漏らしするらしいね
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208485027/

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 18:40:41 ID:pK/YaI9ZO

お漏らしはオイルが入っている証と現代に蘇る瞬間を、おまいらと過ごせた！

日本語でおＫ！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 21:48:21 ID:nE8kddeOO

ここで一句

古のナローポルシェに乗る日和

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 21:54:17 ID:pI6Sra930

本日古ポルで走ってきたよ

>>426ホントは優しい良い奴なんだ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 22:10:33 ID:pK/YaI9ZO

>>430

Щ(;｀ο´)Щｳｫｰ
そのIDくれ！

432 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2008/04/26(土) 22:26:02 ID:Z81bF9S90

>>430
か、ネ申ＩＤｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
このスレ限定だけどｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 22:42:24 ID:13Xc5eXq0

よおし、俺は頑張って993を出すぜ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 01:09:32 ID:NxlQH19gO

>>425
いや…
どこかのオーナーさんのサイトで見たことあるな…とｗ

435 ：名無しさん＠そうだMPWへ行こう：2008/04/27(日) 05:42:51 ID:VOOoAWyt0

>>411
CASTはダメ。
motuは温まっているときの油圧は1～1.5Barで問題ない。
回転上げれば5になるでしょ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 09:17:03 ID:4gKG47nwO

すぱーるの僕さーエンジンオイルって行けるかな？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 09:55:02 ID:Re6vDkEL0

あえて入れる必要ないｗｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 10:20:52 ID:gzdi0ksu0

シェブロンが流行っていると聞いた
安いくせになかなかだと

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 11:28:19 ID:m/Wij4FN0

ﾓｰﾋﾞﾙ1の1リットルがｷｬｯﾌﾟ付いてるｶﾝｶﾝだと
色々楽なんだが･･･

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 11:55:42 ID:mWmw3QEP0

964C2乗りなんだが、そろそろタイヤ交換の時期になってきた。
皆は何履かせてるのか、参考までにお聞かせくだされ。
雨の日に走るのも結構好きで、サーキット走行はしません。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 13:07:42 ID:6X94ShAiO

私はG3って書いてあるタイヤを履いてますけど。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 15:30:05 ID:W3DQh59J0

ヨコハマのDNA-EURO履いてます。
持ちも良いし個人的にはオススメです。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 16:47:43 ID:gzdi0ksu0

N指定でなくても結構大丈夫みたいだね。
ハイグリップラジアルならADVAN NEOVAを履いている人も多いと聞く。
俺はチキンなんでミシュランのパイロットスポーツ(N指定)だけど。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 18:44:37 ID:sO747GgW0

以前はＮ指定にこだわってたが、何年か前から国産ハイグリップタイヤにしてますが
無問題　現在は01Ｒだが次回はネオバかＲＥ11予定

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 19:40:02 ID:4gKG47nwO

溝が有れば何でも言い訳じゃないのね

さて、今夜は走りに行くわよ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 22:26:59 ID:m/Wij4FN0

>>442
俺もそれだ
Nに拘って以前使ってたP-ZEROは
5分山ぐらいになったらもうﾐｿﾞ無し並に使い物にならんので
当然見た目まだまだ使えそうなそうなる前に換える必要があった･･･
まぁ明らかにﾐｿﾞが無くなるまで粘るのは少々貧乏臭いが。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 23:10:51 ID:E3ja9tqt0

ブリジストンS-02の評価はいかがですか？

448 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2008/04/27(日) 23:32:17 ID:+ZF2ccxY0

自分は貧乏なんで、ヨコハマタイヤがお気に入りっす。
今はNeova履いてるっす。
国産の時はS.Driveとかも使ってたっす。
Neova AD07 履いてみたいなぁ

449 ：名無しさん＠そうだMPWへ行こう：2008/04/28(月) 03:47:52 ID:+twqBS5v0

国産ハイグリップタイヤって下手糞ようのトリモチタイヤだろ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 10:27:54 ID:7huzuhdd0

９６４ってエアコンのガス補給ってそこいらのスタンドやオートバックスでもできますか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 10:37:56 ID:YuxeAS020

R12のフロンがあれば

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 13:11:42 ID:wKq1XYX9O

R12フロンは高いよね

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 15:52:09 ID:9wN8XUAx0

>>452
値段よりも環境問題を考えてほしい。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 16:02:37 ID:wKq1XYX9O

>>453

R12高いよね

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 16:14:39 ID:YuxeAS020

長く乗るなら134aコンバージョンキットを入れるべきだろう。
そのまま134aを入れるのはダメだぜ。ポンプが焼きつく。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 16:34:07 ID:YuxeAS020

連投スマソ
R12代替ガスについて調べてみたけど、最近はR12の車にそのまま入れてもいい
代替ガスが出てるみたいだね。134aコンバージョンキットを入れる必要はないみたい。
うちは134aの993だから関係ないけど。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 16:40:58 ID:zoj3zizk0

993だけど普通の暑さの時はちゃんと冷たい風が出てくるんだが
40度ｵｰﾊﾞｰの時は何をどうやっても、冷気の無いただの風しか出ないのは
仕方ないのかｶﾞｽが無いのか･･･
３０℃越える真夏日じゃなければ夏でも0.5は無いのかって思うぐらい
風量1でも寒いぐらいなんだが･･･

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 17:54:16 ID:LX6HJ19S0

スカトロ人気ないね

何でだろ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 18:14:46 ID:hThaRgj70

R12代替フロンも高いけど134aよりは効きは良いよ。
134aは基本的にどんな車でもR12より冷えないもんです。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 23:28:38 ID:9TFtRJqPO

うちの993は40度を越える猛暑日だと溶けてしまうよ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 00:59:05 ID:lavDmxx40

暑い日は乗らない、もしくは絶望を覚悟して乗る

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 10:55:46 ID:W6KfsWgS0

>>461
人間はガマンすればいいが、エンジンがかわいそうだなあ。
リア付近で陽炎が見えるよね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 13:08:17 ID:VcM3RITB0

みなさんありがとうございます４５０です

昨日近くのＯＢに逝ってみたんですが
おいてないそうです　orz

464 ：シャバ僧：2008/04/29(火) 13:15:04 ID:l0l1zF3zO

>>463
OBじゃなくてABじゃないっすか？
SABなら置いてあるんすけど、ただ入れただけじゃ効かない事が多いっす

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 13:45:49 ID:VcM3RITB0

>>464
げ　ホントだ

うちの近所がＳＡＢなんすけどなかったんですよ
入れるだけじゃダメとは？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 14:51:47 ID:T2TF6u3gO

>>465
シャバたんは
入れたら腰を回すように前後運動って言いたかったんジャマイカ？

467 ：シャバ僧：2008/04/29(火) 15:31:25 ID:l0l1zF3zO

装着して挿れても漏れてたらアウトっす！
自分、それで真っ青になった事があるっす…

あー、いや、ガスが漏れてる事が多いって話しっす！

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 17:09:47 ID:T2TF6u3gO

これはｴﾁな内容だ

中田氏の話しね(*^-^)b

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 17:21:07 ID:f4O5MLYg0

古そうなガソリンスタンドか、車検受けてるガソリンスタンドならR12ガスあるぞ。
漏れの程度によるが入れればまず1ヶ月は持つだろうｗ

470 ：440：2008/04/29(火) 18:39:20 ID:vOgsHQLQ0

各位、レスどうもです。
Nタイヤ以外も含め、いろいろですね・・・

今メインで頼んでるショップにはネオバ薦められたけど、
どうしようかな・・・

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 20:11:43 ID:YJZ1dZNPO

ネオバ良いよ、俺もお勧め。なんたってアドバンだからね。

472 ：470：2008/04/29(火) 22:53:57 ID:vOgsHQLQ0

>>471
ありがと。せっかくだから色んなタイヤ履かせてみたいし、
今度はネオバに挑戦してみるよ（・・・っていくらだっけ？）

>>123でオーディオが壊れた書き込みしたんだけど、
CDプレーヤーが死んだだけでラジオは生きてたから、
iPod+iTripにしてヘッドユニットは結局交換せずに済ませた。

iPodのバッテリーは喰われるけど、コードレスですっきりしてるし、
当面はこれで行けそうだ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 23:05:37 ID:Vjiyo7Hs0

964c2乗りです。
ワイパーゴムを交換しようと思ってるんですが（初）、
近くのカーショップでは適合する製品がありませんでした。
どこで売っているのでしょうか？
もしくは代換品って何がいいのでしょうか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 23:13:57 ID:2r+2neFO0

ポルシェ専門店なら在庫してると思います。
もしくは取り寄せてもらってはいかがでしょう。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 09:21:00 ID:HFpIWzdc0

日之出モータースの通販なら大抵のパーツを売ってくれるよ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 09:43:20 ID:vgW7jNyy0

ほらよっ

http://cart02.lolipop.jp/LA09132272/?mode=CATE&c_id=CA00100135111&p=1

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 10:03:57 ID:EGbnXi+E0

俺も９６４ｃ２だが最近調子悪い
また金かかるのか・・・

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 10:40:52 ID:izhzc59QO

季節の変わり目に何かが起こる！

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 18:22:30 ID:ATppSr/g0

ｷｬﾝﾍﾟｰﾝでﾊｲｵｸ123円だったので満タンにした。
渋滞で1時間近く待ったが･･･

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 18:27:07 ID:BLbA0KHo0

何という本末転倒

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 18:50:36 ID:bPhfELVCO

やべぇ、燃料入れるの忘れてたよ

482 ：シャバ僧：2008/04/30(水) 19:17:18 ID:/w44N31MO

昨日のうちに満タンにした自分勝ち組っす！！

昨日は湘南辺り徘徊してたんすけど、５台も空冷に遭遇して嬉しかったっす

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 19:43:32 ID:BLbA0KHo0

俺はサーキットに通ってたから20L携帯缶を2つ持ってるんだが、買い溜めは止めといたよ。
1000円ちょっとしか得しないから馬鹿馬鹿しいだろ。重いし危ないし。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 21:21:32 ID:+g6i9oAK0

オレは船の携行缶が有ったけど空のままだｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 22:17:35 ID:izhzc59QO

その内リッター200円！
｢おっ、安いな！｣
みたいな時も来るかもな・・・

486 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2008/04/30(水) 22:34:14 ID:3ZN+apDu0

>>485
ジンバブエとかはリッター1000円以上らしいっす
満タンで90万円((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 23:50:50 ID:izhzc59QO

>>486
うぇ～無理

エンジンOH出来るらW

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 00:08:38 ID:gwToyNdf0

>>486
9万円では（w

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 03:37:37 ID:BajFnmyRO

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 08:39:18 ID:CX+roFQhO

ユーロ建てになったらリッター200円越えてしまうのかな？空冷手放すのは辛いっす。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 08:50:21 ID:8me/lEvA0

去年末頃の時期に岐阜の山奥でﾊｲｵｸﾘｯﾀｰ180円とられたが
あそこは今回の値上げでいくらぐらいになってるのだろうか･･･

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 09:00:53 ID:ijSe7G530

ハイオクは少々辛いけど、911の燃費はそんなに悪くないだろ。
うちの993は高速で10、街乗りで7～8ぐらいだぞ。だいたいスカイラインと同じぐらい。
フェラーリやランボルギーニやロータリーの５を切る極悪燃費よかマシ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 09:14:22 ID:hxPkISb/0

俺の９３０ターボ　５キロ／Ｌ切る．．．

満タンで１万５０００円になる日は近い

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 09:16:39 ID:Redu6J0k0

おまいら2～7万くらいの消耗品交換ポコポコやってるくせに、
ガソリン代だけはうるさいのなｗ
リッター200円でも70Lでたかが1.4万円なのにｗ

495 ：シャバ僧：2008/05/01(木) 09:33:29 ID:D26qGJGYO

あああ桁間違えた…俺バカスｗ
ショックのあまり会社サボったっす
ドライブ行ってくるっす

うちの最寄りのスタンドはまだ131円、今日中に上がるのかなぁ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 09:35:13 ID:UE8tpFdV0

チューンドFDはリッター１を切るらしいです・・・
嫌いじゃないが　バカらしい車だ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 09:37:51 ID:ijSe7G530

>>496
タンクに穴でも開いてるんじゃねーかw

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 10:50:16 ID:Bgs/DU7kO

ポルシェ燃費？漏れの悪いよケラケラヽ(゜∀゜)メ(゜∀゜)ノケラケラ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 10:52:24 ID:UE8tpFdV0

>>497
笑うしかねーような燃費だよなｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 11:06:51 ID:RYbtVff00

俺が若いころ乗ってたＳＡのセブン
１２Ａペリ直管でだいたい燃費２kmぐらいだったな。
それから比べればポルシェなんてファミリーカーなみ
に思える。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 12:46:41 ID:h64enrDw0

>>500
ケーニヒスティーガーより燃費悪いのかよ！！

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 17:31:43 ID:sq/3NE6tO

クロスポート(ロリータEg)の友人はセッティング中のアイドリングで燃料ゲージ下がるって言ってた

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 19:56:43 ID:uP7sXowZ0

ＦＤはノーマルで街中２５００シフトでリッター６まで伸びたｗ
ふかすと４とか楽勝っすｗ
ＧＴＲも街中５～６くらいだった。
ポルシェって街中平均どれくらい？噂ではＧＴＲと一緒くらいと聞いたが。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 20:11:41 ID:ur4Z7yBW0

>>503
964C2だけど、街中だと６前後じゃねえかな・・・
こんだけガソリン上がると「走るぜ」ってとき以外は
原付移動になりそうだ・・・
ポルシェは流して走っても気持ちいいんだけどな・・・orz

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 20:24:15 ID:Bgs/DU7kO

ガス代無いわけじゃないんだけど何故が走る機会が減ったよ
2週間に一度程度近場をゆっくり走るくらい

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 22:36:00 ID:ubDVSqwoO

【政治】暫定税率復活で、与党幹部が銀座の高級料亭で祝杯★３
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1209634727/

507 ：450：2008/05/01(木) 22:44:48 ID:X5E6skV50

964ってけっこう燃費はいいと思うんだけど
わしのもその辺うろうろって感じの走りで５～６だし
昔乗ってたＦＤやＺ３２だと５がやっとでしたからね

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 23:58:04 ID:AG49d8zk0

燃費ランキング
http://response.jp/e-nenpi/rank.html

一年間の平均値ランキング
http://response.jp/e-nenpi/award2006/

リアルタイムガソリン価格
http://response.jp/e-nenpi/price.html

509 ：名無しさん＠そうだMPWへ行こう：2008/05/02(金) 00:09:04 ID:u/Wpwj6z0

FDってポンコツのロータリだろ。
あんな物乗るもんじゃねえ！

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 01:08:47 ID:I0C5QHNp0

ｐはマニュアルなら燃費いいし

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 02:00:54 ID:nXUwozyE0

ATでも燃費いい。
993だけど高速ならﾘｯﾀｰ13は行く。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 09:07:07 ID:NXHC36IOO

俺の930もポンコツだけど平均12kmっす。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 10:56:04 ID:NP8kPVq10

燃費話からわかったんだけど、国産チューンドからＰへ
行く人やっぱり多いんだね。オラも３４Ｒで行くとこまで
行ったから、次は味のある車が乗りたいっす。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 12:11:24 ID:JK7ig7np0

水冷も良いけど、空冷９６４Tは趣味車としては最高だね！
久しぶりに乗ったが、ヤッパぽるはこ～でなくっちゃ・・・
てな感じでした。
何時もは、９９７か９８７Sに乗る時間が多いんだけどね。
９６４ターボに乗ると、矢鱈とハイな気分になれちゃうんだよ！
だから結構疲れるし、そしてビールがめちゃ旨い！
この車は一生手放せない、乗るたびに思ってしまう！！！

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 13:11:56 ID:C/bKUDSW0

何か最近脳内が多いなｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 15:10:38 ID:SdZER8IyO

>>514
ビールの話はスレ違い　

禁酒して半年なんだから協力汁

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 15:35:43 ID:nXUwozyE0

若かりし頃国産で散々やってｵｻｰﾝとなった今、
今でもｽﾎﾟｰﾂｶｰが好きならﾉｰﾏﾙの外車ってのが当時の仲間のﾊﾟﾀｰﾝ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 15:57:08 ID:pVxQqj+yO

微妙な天気だから今夜はポルたん中止心～♪
中止心～♪
おれたちわ～♪

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 16:22:33 ID:NP8kPVq10

>>517
おさーんてどのくらい？俺ももうじき40だけど・・・・
やっと国産車頂点にたどり着いて数年・・・・
値段的にはポルでもいけたんだな・・・・

520 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2008/05/02(金) 18:42:51 ID:YtinLNlq0

自動車税高えっす
パネエっす

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 19:49:16 ID:Imu2RWYq0

俺は500円玉貯金で自動車税を貯めてるよ
少しずつ財布から抜いていくから、それほど負担を感じない
1年貯めると5万弱ぐらいにはなる

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 19:53:35 ID:QYj7H2IA0

オレの50PSの釣り舟なんてリッター2ｋｍぐらいだぞｗｗたったの50ｐｓだぞｗｗ

523 ：名無しさん＠そうだMPWへ行こう：2008/05/02(金) 20:37:33 ID:PP/8hxjt0

>>512
漏れは高速+下道で8.5Ｋｍ/Ｌ（993ＭＴ）
飛ばすからかな？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 21:26:24 ID:TMycefDx0

>>520
964C2だけど、毎月少しずつ自動車税貯金してるよ。
いきなり財布から抜かれるには金額がきつすぎる。
これで何回ガソリン満タンにできるかと思うと・・・orz

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 22:40:41 ID:NXHC36IOO

おまえら貧乏過ぎだよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 01:01:15 ID:MpnrmoJE0

オレもFD→964C2だわ。
FDはオイルも空冷ポル以上に減るからな。

今日自動車税納税通知書届いてた。
古い車だからって1割UPって誰決めたんだろ？
軽の税金の10倍だよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 04:20:45 ID:uD9tN7p20

>>496
それって、どんだぇ～なくらいイジりまくった場合。
一般人がやれる、給排気とタービン交換、ECU交換程度なら、
リッター3～4km以上は走るよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 09:07:49 ID:7+rmqpBjO

>>526
だよなー
古い車を大切にしているのは地球にも優しいのだし
むしろ税金を割り引くとかしてほしーよなー

ま、排気ガスは多少濃いめだけど。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 09:27:18 ID:qfO+/5Rs0

古い車の税金が上がったのは奥田が新車買って欲しいと思ったからだろ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 10:20:47 ID:Uqc/jl3+0

>>529
買い換えることになったとしても、
このスレの住人があそこのクルマを買うとは思えんけどな・・・

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 10:45:12 ID:SrSSzpOyO

税金税金税金税金税金税金税金税金税金税金税金税金税金税金税金税金税金税金税金税金税金税金払って警札に捕まるとは飼い犬に手を噛まれたんだな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 12:44:34 ID:8qxul33V0

今考えるとドリフターズってカッコイイ名前だよなぁ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 13:05:02 ID:k4eVF4jj0

うちの県では封書作成経費の一部をまかなう為の新たな取り組みとか言って
自動車税の封筒の裏に広告が入ってるな･･･

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 13:43:55 ID:Lx5sgWUW0

アメリカの友人に俺の車（ナロー)の話をした時、
『アメリカでは30年くらい古い車は税金がすごく安くなるんだ』
と教えてくれた。理由を聞いたら、
『よく知らんが、車文化を守っているということなんじゃねーの？』
って言っていた。（『貧乏人対策もあるかも』、とも言ってたｗ）

アメリカではビッグ３の政界への影響は小さくないのに、すげーな
と思った。

日本では逆。車文化の違いとはいえ、悲しいね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 14:09:00 ID:k4eVF4jj0

年寄りだからって強制で金取る国だからな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 14:27:45 ID:8R81Cllu0

>>535

まさに老人いじめｗｗｗ

オイラの930は、高速120ぐらいで我慢すると12.5ｋｍ/ｌぐらい。
で、上限を160ぐらいにすると9.5ｋｍ/ｌぐらいだな。
近所走り回ってると6ｋｍ/ｌぐらいかな。
踏まなきゃ食わないし踏めばそれなりって感じ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 15:25:57 ID:iaWS23P/0

>>392

話がちょっとずれちゃうけど
モーテックって凄いよ

993のCUP/RSRやGT2 Racingなんかに取り付けて
ちゃんとセッティングすると
エンジン暖まるまで吹かす必要なく一発でアイドリングして
かぶらずに街乗りできるようになる。
あと、副次的なことだが燃費がノーマルより良くなる

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 15:54:17 ID:SrSSzpOyO

晴れてきた
今夜は軽く走るわよ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 17:31:55 ID:+biBMwxN0

>>537
やっぱりそうなんですか！
ちゃんとセッティングするにはどのくらいの費用がかかるんだろう？
C.D.I.とMoTeCで点火と燃調やって２～３０万ならやっちゃおうかって考えちゃうよねｗ
それならRSフライいれてもいいな～

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 18:20:49 ID:SrSSzpOyO

皆さ～ん

ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞってアイドリングしましょー
＼(^_^)／

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 20:02:30 ID:W01FQjnoO

今夜は雨が降りそうだからやめたよ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 21:08:31 ID:EhunIlXJO

>>540
うちの
ﾄﾞﾄﾞ…ﾄﾞｯ…ﾄﾞｯﾄﾞ…ﾄﾞ！ﾄﾞﾄﾞ！…ﾄﾞﾄﾞﾄﾞｯﾄﾞってアイドリングしまーす
＼(^_^)／

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 21:41:53 ID:SrSSzpOyO

>>542

ﾄﾞﾄﾞ…ﾄﾞｯ…ﾄﾞｯﾄﾞ…ﾄﾞ！ﾄﾞﾄﾞ！…ﾄﾞﾄﾞﾄﾞｯﾄﾞって素晴らしす！

まったく素晴らしいす！
ちょっとばらついたエンジン音がメロディーを奏でていますね

素晴らしいすo(^▽^)o

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 21:44:26 ID:qdU0N4c+0

明日マウントをﾘｼﾞｯﾄにします。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 23:23:47 ID:W01FQjnoO

>>542
耕運機ですか？

546 ：名無しさん＠そうだMPWへ行こう：2008/05/03(土) 23:37:54 ID:oCHf0iKW0

モーテックまでは考えないけれど、ＥＣＵをアメリカやドイツのチューナー物にした人いる？
バリオラムなしでも300ｐｓくらいにならんかな・・・

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 00:16:36 ID:VV+byn6u0

>>542 >>543

Porsche
http://jp.youtube.com/watch?v=lQaQOlnCsK4
http://jp.youtube.com/watch?v=EfuEJQCSpTM

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 08:38:56 ID:Dot9N66X0

>>534
アメリカのホントの田舎はクルマがないと
生活必需品の調達にも支障をきたすからなあ・・・
原油高騰の景気への影響も日本より深刻だしね。
経済的に切実なんじゃね？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 09:50:19 ID:iAwWbasa0

日本でも田舎は車無いと話にならんからな。
山奥からで通勤に片道70キロぐらいとかもｻﾞﾗ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 11:32:53 ID:HmA9TmDBO

俺のもバリオラム無しだけど350psくらいになったよ。元々ノーマルで300超えてたからだと思うけど。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 12:19:20 ID:IG2wYxoN0

まさに空冷ポルシェ
http://jp.youtube.com/watch?v=IN0uXOXxSaY

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 14:28:46 ID:A37HyvUNO

これは空冷ポルシェ！

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 17:29:29 ID:f2N3ydE30

綺麗にアイドリングしてるじゃん、機関はよく整備されてそうだね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 22:07:01 ID:/3kjYw0+0

俺の964ｗｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 22:52:47 ID:D5TPTThz0

Porsche 911SC with Subaru EG33
ttp://jp.youtube.com/watch?v=BXZKvYWyXL8

Subaru powered 911SC
ttp://jp.youtube.com/watch?v=g4cVMmJKyLg

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 22:54:05 ID:D5TPTThz0

PORSCHE 912 WALKAROUND
ttp://jp.youtube.com/watch?v=_Z8ex2f0Hpk

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 04:17:35 ID:Ha2rzTJ70

民主党は、何年も前から、「道路特定財源」が国交省の官僚たちに好き勝手に使われてることを指摘してたワケだし、
それに対するコイズミのあまりにもお粗末な答弁を見れば、自民党と官僚との癒着の構図がよく分かるだろう。
何しろ、コイズミは、国交省のお役人たちの住宅建設費から、その家賃の補填から、乗用車から、レクリエーション費用に至るまで、
すべてを「道路整備のための費用」だって断言してるんだから。
ここで、ひとつだけ念を押しとくけど、道路を造ってるのは、国交省の職員たちじゃないんだからね。
道路を造ってるのは、民間の土建会社の人たちなんだからね。
つまり、「道路を造るため」って目的で徴収した税金なんだから、本来は、そうした土建会社へ支払われるお金だってことだ。
だから、百歩ゆずって、そうした土建会社の人たちの住宅手当に使われたり、飲食代に使われたり、レクリエーションに使われたりってことなら、まだ理解はできる。
いい道路を造るためには、タマにはレクリエーションも必要だろう。
だけど、これらの莫大な税金をムダづかいしてるのは、土建会社の人たちじゃなくて、その手前の国交省のヤツラなのだ。
たとえば、クラスに４０人の生徒がいて、みんなで担任の先生のお誕生日パーティーを開こうってことになったとする。
それで、１人１０００円ずつ出して、１人の代表者が、食べ物や飲み物を買いに行ったとする。そしたら、ソイツは、みんなから集めた４万円のうち、
２万円で自分の欲しかったゲームソフトだのＤＶＤだのを買いまくって使っちゃって、残りの２万円で食べ物と飲み物を買って来た。コイツが、国交省ってことだ。

そして、国交省は、もっともっと甘い汁を吸うために、わざわざ天下りたちを配置するための公益法人まで乱立させちゃって、何千人もの仲間たちが、
「道路を造るため」の税金で、温泉旅行にゴルフ、高級車に料亭と、毎日が日曜日ってワケだ。
ふざけんのもタイガイにしろ！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 09:16:00 ID:0cENDkom0

それが与えられた権利で別に悪い事では無いと思ってるのでどうにもならん。
彼らはその特典の為に勉強に選挙と頑張ってきた。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 17:19:03 ID:wQrjhkxW0

ttp://www.sdsefi.com/eg33tt2.jpg

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 17:39:06 ID:76gTB0pQO

>>559

エロチック

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 17:47:54 ID:0cENDkom0

ﾅｲｽﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 22:26:52 ID:Mv588Dqf0

>>536
案外燃費いいんだね。
驚き。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 23:03:26 ID:OZT44JGZ0

ユーロ高で空冷ポルが相当数、本国に里帰りしているという
都市伝説？はあながち嘘ではないと実感する映像をドゾー。
（３分２０秒～あたり）
ttp://www.youtube.com/watch?v=7yM1PomvU_o

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 23:38:47 ID:rd1VyRoK0

>>563
通貨の強いトコにモノが流れるのはしょうがないよね。
円高の頃には、アメリカ平行モンが日本に流れてきてたんだから。
ウチの'89carreraも初年度登録はLA。
今ドキは日本モノとUSモノがヨーロッパに行ってるんぢゃね？
ナローの価格上昇も、団塊の連中が買ってるだけぢゃなくて海外流出の影響もあるかもしれん。

で、何言ってるのかは分からないけど、930運転してるトキの方が楽しげに見えるのは贔屓目かな？ｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 00:00:19 ID:MxTbTaG0O

930は未だに一番楽しい911です。964も良いけど一度は930を所有するべきです。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 04:57:56 ID:9/BeXNxFO

あなたな～ら♪
とおする～♪

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 18:11:10 ID:5u/lvj6O0

>>555 >>556
ここまでするなら水冷モデルにすればいのに
>556のフロントは何？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 17:33:34 ID:ZBZX8sW30

ナローも楽しいよ。排ガス規制のないエンジンは最高。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 18:04:37 ID:iOZZl9Oy0

この環境の敵め！　と言いたいが、うちの993も排ガスは決して綺麗ではないな。
まあ、毎日乗るプリウスより、たまにしか乗らないポルシェの方が地球に優しいだろうがな。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 20:23:27 ID:hKq+mE9XO

新潟から記念パピコ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 10:19:27 ID:FMODn1Im0

ナロー欲しい

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 15:00:17 ID:fCUfc5xb0

930よりナロの方が楽しいんじゃね？
まあイカサマものも多いと思うけど。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 15:01:58 ID:m2nvXqMAO

え？どんないかさま？今ナロー探してるもんで。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 15:31:11 ID:PMe1uR280

ナローの車体に3.2とかを積んでるやつ。
ヤフオクとかでも、
『ノーマルは２Ｌですが、２．７Ｌの大排気量エンジンに換装してあります』
なんて書いてあるやつ。

車買うなら、車体番号とエンジン番号はチェックしとけ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 16:42:29 ID:QXWtl/iiO

ナローが野郎―！
みたいな感じだよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 17:15:39 ID:m2nvXqMAO

すいません本物ナローの車体番号の特徴教えてください。そんな偽物があるなんて知りませんでした・・

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 18:13:18 ID:QXWtl/iiO

>>576

要するにだな

930かったらナローだって言い張ればおＫ

578 ：４５０です：2008/05/08(木) 18:21:58 ID:w/QxMJEp0

知り合いのクルマ屋でＲ１２入れてきました
２本で１万しなくてよかった～
これで夏も乗り切れる…かなあｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 19:02:59 ID:PMe1uR280

>>576
これ買え
ttp://item.rakuten.co.jp/rv4wildgoose/prsche_001/

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 19:08:41 ID:PMe1uR280

>>573
ああ、あと、ナローのイカサマとしては、ＴにＳの車台番号を打刻して、売っているものもある。
Ｓは人気があるからね。

オーナーがＳを買ったと思い込んでいても、その車は実はＴだったりすると、結構悲しい。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 22:41:06 ID:+qbfxy6m0

T買えばいいじゃん

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 23:01:20 ID:cR7QPq+N0

今更TもSも無いよｗｗ
載ってるエンジンなんてオリジナルかどうか怪しいのばっかりｗｗ
ばらしてみないとわかんないｗｗ
ボディが腐ってなければ良いじゃん。
エンジンなんて好きな仕様で組めば良いｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 00:39:42 ID:49srtMDeO

>>582 もっともなご意見だが草生やしすぎ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 01:10:27 ID:VdZ+9rau0

>>582
んなこたぁない。

TとSは違うぞ。ナローの気持ちよさの部分で確実に違う。
ただ値段の差分ほど違うかどうかは、乗り手の価値観と
財布の中身次第だが。

『今更』というのは意味不明だ。

エンジンがオリジナルかどうかは、ほんのちょっとした
手間で調べりゃわかる。

エンジンを好きに組むより、最初から良いエンジンが付いている
方が、一般的には費用がかからないな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 02:08:29 ID:r0zPMHYoO

ちょっとした手間とは、フレームNo.とエンジンNo.をどこかで調べる事かな？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 07:47:30 ID:8MiN9oiJ0

>>578
オメデトウ(＾▽＾)ｺﾞｻﾞｲﾏｰｽ

>>585
すごい手間だなｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 09:07:39 ID:t75Jj4HYO

ナロー探しって難しいですね。
失敗したくないので馴染みの空冷ポルショップで探してもらうことにしました。どうもありがとうございました。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 09:14:45 ID:AzrNUNgn0

>>587
それが正解。ナローに限らないけど、中古車は「車を選ぶ前に店を選べ」ってね。
プロが本気でごまかすつもりになったら、素人がちょっと見たぐらいでは分からない。
買った後もメンテナンスを要する車だから、ナローに詳しい店で買って末永く
見てもらうのがいいでしょうな。

589 ：580,584：2008/05/09(金) 13:14:56 ID:YVA0M+OH0

>>585
そうだよ。買おうとしている車のシャーシとエンジンに打ってある
番号を控えてきて、資料と付き合わせるだけだ。
前述したが、打ち直しているケースもあるので注意が必要だが。

たったこれだけの手間を
> すごい手間だなｗ
なんて思う奴は、俺には理解不能だ。

良い車を買いたいのであれば、それなりにできることは
あるってこった。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 15:14:36 ID:VrLogz3N0

>>589
エンジンナンバー見るのに苦労するだろ？
エンジンフード開けて、見える位置に書いてるわけでもないし。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:38:28 ID:Vh/nXz5B0

>>589はポルシェ持っていない説有力ｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:41:51 ID:VdZ+9rau0

>>590
お前は覗き込むことを苦労と言うのか？sigh

もうアホらしーや。良かれと思って言ってたんだが。

中古車購入時にあーだこーだ言って
努力しない奴はダメ車買ってろ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:53:11 ID:ndN8kMcq0

>>592
そこで「車を選ぶ前に店を選べ」ですヨ。
まともな店なら、タマを仕入れる時にはスタッフが覗き込んで確認しているはずだから、客は安心して買えるわけですヨ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 01:18:42 ID:W7rcru4NO

>>593

レス見るだけなら、かなりの目利きみたいだが
どこの店がオヌヌメなんでしょうか？

595 ：593：2008/05/10(土) 06:47:13 ID:4J/2Wm0C0

>>594
そこで「店を選ぶなら、客に訊け！」ですヨ。
実際にナローに乗っている人が、どこの店でメンテナンスを受けているか調べてみればいいですヨ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 08:03:27 ID:ziaiKELr0

ﾅﾛｰに乗ってる人は怖い人が多いので、
どうせ買うなら930のﾅﾛｰ仕様かなぁ
一時期オートバックスで売ってたのはちょっと欲しかった

出来ればG50でｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 08:42:39 ID:W7rcru4NO

>>595

なんだ口だけかよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 09:10:44 ID:eMzohQfW0

>>597
まあそういうのは実際に自分で調べて裏を取って納得した方がいいと思うんだ。
掲示板で言われても「店の宣伝ウザイ」って思うだけだろうし。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 12:41:28 ID:ewn4hcuH0

吉田匠がなぜナローから964に乗り換えたのか、考えよう・・・

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 12:46:59 ID:k3DbyxDV0

>>584
今更30年前のエンジンがオリジナルとか言っても、そんな程度の良いのは殆ど流通してない。
一時期の356みたいに適当にボディー綺麗にして売ってるのが殆ど。

少しぐらいの手間なんて、エンジンナンバーぐらいでわかると思ってるの？
ワンオーナー以外は割ってみなきゃわかんないよ。

だったら最初からそんなの期待しないでボディー優先で探した方がマシ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 12:49:09 ID:k3DbyxDV0

>>589
そんなの信じてる時点でゆとりだなｗｗ

そう言う､しったかかが一番騙しやすいんだよｗｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 13:26:53 ID:SL3qD3WpO

↑こいつ何処の店だ？さっさと潰れちまえよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 14:57:29 ID:wbrxCwst0

>>602さんが自分の意見が通らずはっきょうしましたｗ

604 ：568,574,584,579,580,584,589：2008/05/10(土) 17:19:38 ID:Q3Jve29/0

>>600
分からん奴だな。

俺は、良い車体を選ぶことを否定しているわけでも、
エンジンの良否を判断するのが難しいことを
否定しているわけでもない。

俺が言っているのは、
『エンジンを載せ変えてあっても、
”オリジナルですよぉ～”
なんて売ってる奴が現にいるので、それに対する防衛を
”できる限り”したほうが、後々後悔する可能性が少ない』、
ってことだ。

なお、草をはやすののが好きな馬鹿は、
議論に値しないので無視だ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 17:31:52 ID:k3DbyxDV0

>>604
わかんねーのはオマエだよｗｗｗ

そんな店ばっかりだから期待すんなって言ってんだろｗｗｗ

最初から期待しなけりゃ同じ予算で選択肢はいくらでも有るって事だよｗｗｗ

メデタイねｗｗｗ自分の目を信じて予防線張って屑鉄掴んでくださいｗｗｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 18:36:02 ID:zpphzVlr0

www使いすぎるポルシェ乗りは好きになれん。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:57:02 ID:ziaiKELr0

>>604

そうだねぇ。
フレームナンバー打ち換えなんかも結構聞く話だし・・・
そういう商売をしてきたポルシェ屋さんが悪いんだろうけどさ。

きちんと見抜く目を持った人ならそれが良いんだろう。

ただ
>>605
の言っているように
普通の素人ではそんな状態を見抜くのは難しい。
パテを盛ってあるのにすら気づかない場合もあるしね。
そういう人が事故車では無いですと言っている事もあるからさ。

608 ：ポルシェ無し：2008/05/10(土) 23:42:52 ID:5FFVvsnq0

札幌市内を走ってたら、930ターボに遭遇。
だがすぐ見失う・・・その後すぐボクスター発見＞そのすぐ後見失った930ターボが
給油をしていた。

連続でポルシェを見た（久しぶりに）私は悶えっぱなしでした。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 04:08:42 ID:IlGX3RIwO

空冷乗りの特徴　

草好きwww

改稿好きwww

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 12:48:46 ID:ue2Ahchf0

大体売ってる店だって自分のところでOHした個体以外は、
中身なんかわかる訳が無いvwvwvwvw

クランクケースで当たりをつけてもどんなクランクシャフトが入ってるかなんて
もちろんわからないvwvwvwvwvwvw

カムも一緒vwvwvwvw

そんなんでどこで予防線張って判断するんだよvwvwvwvw
メデテーなvwvwvw

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 12:48:52 ID:qhsSb92g0

改稿ってﾅﾆ?wwwwwwwwwwwwwwwwww

612 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2008/05/11(日) 13:09:14 ID:tqsa06OD0

草刈りに来たっす！

　　　　　　　　　　　___
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........　　（ O.））|__＿|（ O ））ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 13:38:21 ID:IlGX3RIwO

>>611
下がりましたかwww

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 14:57:23 ID:Oik9iORF0

なんだこの自作自演の嵐は

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:38:40 ID:zNo56INS0

ナローのいいやつとなると、ご年配のオーナーが手放すのをじっくり待つしかないね。
普通にアウトバーンとかでナロー探してもらったら？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 16:47:44 ID:5SeUDGW9O

アウトバーンって？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 18:43:24 ID:zNo56INS0

お店ですがな。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 20:56:16 ID:ue2Ahchf0

空冷だから草の形も変えないとなvwvwvwvwvwvw

アウトバーンも古いお客さんまだ居るのかね？？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:32:18 ID:2tnfWH/SO

もうビートルでいいよ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 00:51:32 ID:aV81wBwZ0

パラノイアってつぶれたのか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 01:06:00 ID:YfpKBDSV0

なんかの車雑誌読んでたら新しいﾎﾟﾙｼｪ雑誌が創刊されたようですが
どんな感じの内容なんですか？
地元が田舎のせいかどこにも売ってなかった。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 07:00:13 ID:1yzkEuFX0

>>621
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-syoten/item/114080805.html

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 07:44:38 ID:Eel4jmGM0

９６４海苔ですが
ＧＷ中、フェンダーに１０円パンチを食らったよ・・
ほぼノーマルで大切に乗っていたのになぁ　ショボーン

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 10:31:16 ID:Xkzz7/k60

クラシカルな見た目に惹かれて964が気になるのですが、　
故障とかが気になっていろんなサイトをチェックしたのですが、　
人によってあるって人もいればないって人もいてまちまちです。　
ここの人たちの経験から買うにあたってこれだけは避けたほうがいいってことありますか？　

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 12:02:54 ID:NBJxNYb60

>>624
妙に安い価格。
エンジンかけてもらえない。
ドアの内張りがRS仕様。
ステアリングが社外。
エンジンカバーがない。
リアフードが変わってる。
リアバンパーがRS仕様。
赤キャリパーに変わってる。
取説・記録簿・工具・コンプレッサー・ジャッキが無い。
y90、y91登録。
周りに改造車ばかりある。
家の庭。
横幅2メートルのリア。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 12:16:02 ID:NBJxNYb60

真剣に探してて関東だったら、オイラがついてみて回ってあげるよ。
ついでにダメなパターンのポル見せてあげるよｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 12:24:49 ID:Zc07dJf10

今こそ空冷専門誌の創刊を願う！

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 13:08:30 ID:ISIk/5ps0

>>625
90,91登録でもガスケットが入れてあれば大丈夫

・・・と言ってみる（；ｏ；）

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 13:14:20 ID:Eqmis9ET0

>>625
エンジンカバーってなんだ？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 13:23:05 ID:lLm58enoO

964のパーツは生産中止になるらしいね。乗るなら今しかないな。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 13:48:25 ID:1GeGpZPR0

空冷欲しいなら素直に程度のいい993買いなよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 13:53:33 ID:w5xlYDSK0

>>629
アンダーカバーだろｗｗｗ
無い方が油温が10度下がって良いよｗｗ
むしろRSで付いてるやつ探して来いよｗｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 15:10:15 ID:Eqmis9ET0

>>632
なんだ、アンダーカバーのことか。
エンジンカバーって言い方、初めて聞いたよ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 15:33:58 ID:NBJxNYb60

普通にカレラ２と４にはついてますがなにか？
純正でついてるのに外して売ってるのがどうかと思うよ。
ついていて自分で外すなら判るがな。

物がわかってもらえばいい、アンダーカバーが普通か。

それよりも>>630の情報が気になる。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 15:42:04 ID:NBJxNYb60

俺は欠品ありをつかんでしまってガッカリしてるんだよ。
ちゃんと下調べして購入しなきゃいかんのに、これから購入するやつしっかり調べるか、
俺みたいな失敗したやつについてきてもらって、見てもらうのが一番いい。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 15:46:37 ID:NBJxNYb60

コツコツ純正に戻す楽しみもあるにはあるが、購入店の対応にはガッカリだ。
俺の買った店は誰にも紹介できん・・・
今は別の店で面倒見てもらってる、あまりにも親切に見てくれるから申し訳なくなってくるよ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 16:02:15 ID:1GeGpZPR0

ポルシェはフェラーリとかランボルギーニと違って部品の面倒見はいいはずだがな。
ナローとかの在庫なしの欠品パーツでも本社に頼んだら再生産してくれるって言うけど。
時間はかかるけど。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 16:04:50 ID:T7v0EiHRO

>>636

最初だけ
(*´艸｀*)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ…

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 16:07:39 ID:NBJxNYb60

>>637
そう、お金と時間はかかるけど、全く手に入らないわけじゃないんだ。
それが救いかな、もし俺がこいつを手放す時は、
しっかりそろえて直し終わった頃だな、ただ整備記録は俺の時代からになってしまうけど。
次の人にはやっぱりポルシェは良いなって思ってもらいたい。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 16:09:10 ID:NBJxNYb60

>>638
二年通って対応が変わらないから良い店だと思うｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 16:18:24 ID:lLm58enoO

店名のヒント教えてください。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 16:19:48 ID:NBJxNYb60

>>641
面倒見てもらってる店？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 16:40:23 ID:T7v0EiHRO

>>640

良い店ならどこの店が教えて

釣りなら答えないでね

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 16:54:04 ID:NBJxNYb60

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1193532095/
ココのテンプレの一つ

他の人の風評は知らんが俺には良い店

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 19:39:43 ID:E7iCjy340

「水平」だな？　俺の993の主治医がそこの社長と知り合いだって言ってたから判る。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 00:25:08 ID:r6KhZMT30

>>644

俺もそこのテンプレに挙げられている店が主治医だが、
非常に良い店だ。

良い人過ぎて逆に申し訳なくなる時がある。

叩いているのはどんな人なのかねぇ。。。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 02:09:39 ID:ENaJd9AN0

正当な対価を『ぼったくり』としか考えられない奴

そのくせ自分の収入は不当に低いと感じている奴

本質的な問題点を解決できずにクダ巻くことしかできない奴

草はやすのが好きな奴

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 02:48:33 ID:QJVnUGlq0

>>618
やめた方がいい。
>>620
清水のデブ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 07:25:22 ID:H/OlFvZ0O

ボッタクリを正当化するなよ。みなさんボッタされたらここで報告し合いましょうね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 09:11:40 ID:sLVW/6O/0

にしても埼玉ってポル屋多いよな～
特に改造系。

プロモ、エムズ、アルファ、ＵＺＩ・・・県南でもかなりある。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 10:14:56 ID:wNuuA12Y0

人によって「いい店」は違うんだよネ。

金がない人は、「必要最小限、とにかく安くやってくれる店」がいいに決まってる。
ある程度、経済的に余裕がある人は、「最初から心配ないように、ちゃんとやってくれる店」を好む。

ノーマル重視ならノーマル重視の店がいい。
ドレスアップ、改造、チューニングしたいなら、そういうのを得意にしている店がいい。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 11:18:13 ID:CX5ouF2U0

県北でノーマル系に強い店ありませんか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 11:45:42 ID:V1IY/RoNO

便乗して質問です。
名古屋でノーマルに強くて、
アフターケアも安心できる店ってありますか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 11:57:45 ID:yojwKDy2O

>>653

トヨタ自動車な

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 12:52:52 ID:7mmvUsSi0

極上車だけを扱っていて、販売価格も安く、整備も格安でやってくれるお店を
教えて下さい

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 12:55:29 ID:wNuuA12Y0

>>655
桃源郷モータース

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 12:58:06 ID:syM4Pyii0

友達の店がまさにそれ、格安が適用されるのはｵﾚに限定されるが。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 13:11:28 ID:7ILQPs+B0

店の人と知り合いとか、知り合いの紹介の店とかが一番安心できるな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 13:34:12 ID:BlHzXrjF0

紺ガエルのページに信頼できるショップ、というリストがあったな。
まあそれが当てになるかどうかは別だが。
俺の車はそのリストの中にある店で買ったけど、今のところ問題ない。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 15:06:02 ID:yojwKDy2O

>>659

紺ガエルのページに？

何それ？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 15:14:00 ID:fDKIYFNa0

サンライズも入ってる

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 17:59:20 ID:1HlxaZ2L0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080513-00000100-jij-int

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 07:36:54 ID:dTfYdJy8O

ナローなんかがヨーロッパに流れてるって上の方にあったけど、
いま日本で実際何台くらい空冷って登録されてるんだろ？
実はもう今から空冷探すのは現実には難しいことだったりするのかね。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 12:22:08 ID:AlZYaQj60

ポルシェは少ないけど、フェラーリやランボルギーニ程じゃないだろ
通常モデルなら潤沢にあるよ
程度のいいマニュアルで変な色じゃないとなると少なくなるけど

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 13:37:42 ID:M25Rgvo+0

初めて買う人はＭＴに拘らない
これが一番ね。ﾃｨﾌﾟにまず乗って
それでも満足できない時にマヌアルを探せば良い。　　

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 13:46:07 ID:qIyS00A60

ﾏﾆｭｱﾙが見つかるまでTIPで乗ってればいいだけの事であるな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 13:48:52 ID:kkg3DWHW0

Tipに乗るぐらいならポルじゃなくていい

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 13:56:13 ID:qIyS00A60

結構がんばってましたが、MT厨久々の登場です。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 15:31:23 ID:6Mub2DBZO

ﾃｨﾌﾟ良いよﾃｨﾌﾟ
＼(^O^)／
ﾃｨﾌﾟ速いよﾃｨﾌﾟ
＼(・ω・)／
MTも有るよMT
＼（・ ω ・）／
ポルシェ良いよポルシェ＼（ ○ 。。 ○ ）／

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 16:07:07 ID:qol+VLwaO

>>668 何でも厨付けりゃいいってもんじゃないよ。空冷ポルみたいな大古車を好きこのんで買う趣味性の高いヤツならMT選ぶヤツの方が多いだろ。新車で買ったヤツは知らんが。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 20:08:45 ID:2+GOS2ckO

そういえば親父がピンクのポルシェを買うって言ってた人いますか？

結局買ったのかしら？ｗ
(;＾ω＾)

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 20:28:41 ID:ZxKJTxbW0

>>667
全く同意。

Tipに乗るくらいなら、少なくともエンジンに味のあるところがいい
古いポルシェに乗る意味がない。

ってか、本当に心から「Tipに乗ってればいい」って思ってるのか？
だとすれば驚きだ。

・・・オートマ限定？いや別にいいんだが。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:19:18 ID:H8hO9JQV0

Tipなら996の安いの買った方が明らかに良いだろｗｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:43:13 ID:6Mub2DBZO

＼(゜ﾃｨﾌ゜)／

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:13:27 ID:kJdH/Hwz0

貧乏臭く燃費計付けたいんですが、インジェクター信号の配線が分かりません…
どこかに資料ないでしょうか？
車は89のカレラです

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:51:25 ID:FIV3C02G0

MT原理主義者はいかんともし難いな。
『 Tipじゃなきゃ駄目』と書いてる訳でもないのに
何でいちいち突っかかって来るんだろう？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:16:34 ID:D0LRXE2X0

>>676
> 何で
さもアタリマエのように、空冷ポル購入検討者に向けて、
『Tipでいいじゃん』なんて書くからだよ。
Tipなんて買ったら後悔するに決まってんだろ。

『Tipでいいじゃん』なんて言っている奴らは、自分自身で
Tipでいいとは思ってないんだろ？
論理的には何も言い返せないのに、悔しいもんだから
何か言いたいんで、なーんの意味も根拠もない
”厨”だの”原理主義”だののクソみたいな型にはめて
言い返すことしかできないんだな。

コンプレックス丸出しなんだよ。恥ずかしさに気付け。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:51:43 ID:u02aVy4RO

677
↑はー？
なんだこいつ
頭おかしいのか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:59:53 ID:IZ720r9EO

うちの親父がtip乗ってるが親父は左足が痛くなる持病があるからtipにしたらしい

そんな事はどうでも良いんだが俺も運転するがtipでも十分楽しめるよ
マニュアルが良ければマニュアルで
tipが良ければtipで
いいではないか

みつを

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 06:38:38 ID:uqlKDI0U0

MTだがTipがうらやましいと思うこともあるさ。渋滞では特にね。
ところでうちの993は渋滞にはまったら油温計の針が真ん中ぐらいまで
上昇するんだが、これぐらいは正常なんだろうか？
よくあるファンレジスターの低速側の故障が心配なわけで。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 09:05:37 ID:ZTpmnDJe0

意味が無いとか断定するから厨扱いされる。
MTがお薦め程度にしとけ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 10:14:23 ID:65Q4fYO9O

空冷で渋滞はやばいです。絶対避けるべきだよ、あちこち故障します。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 14:18:26 ID:rzcuWa9J0

>>678
論理的に言い返してみろよ。
独り言なら鏡に向かって言ってろ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 14:20:28 ID:fpGdVShC0

良くオートマ海苔が渋滞が・・っていうけど
・・・そんなに辛いか？？？
全く平気だが。　993

私もチプトロ買って1年でMTに乗り換えたクチですよ
MTの楽しさ知ってる人でチョイスに迷ってるならMT買った方がいい、911なら

でもあんまりMT乗ったことがないとか、そういう人はチプトロリンでも
いいんでないかね、私的には魅力60％ぐらいになっちゃうけど

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 14:37:46 ID:CgXyzIcu0

>>682
964(MT)、993(Tip)どちらも渋滞なんて問題ないぞ。何で故障するの？
さすがに東名渋滞50ｷﾛなんていうのは経験ないが・・・

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 15:54:46 ID:svjkXXX4O

書き込みを真に受けて実際にトラブル出てから、一番利益あるのはどこか考えてみよう

687 ：667：2008/05/15(木) 16:26:33 ID:RSK5zAHL0

俺はスポーツカー転がすならMTだろうと言いたかったんだよ。
Tipでも楽しいとか楽だとか、やれ渋滞がとか故障がなんて
言ってる輩は相手にしてない。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 17:33:31 ID:9dDjccdGO

>>685 素晴らしい組み合わせだな

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 17:57:19 ID:65Q4fYO9O

ホント、羨ましいっす。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 19:14:59 ID:Ep3U1OYIO

964と993で悩んでる子羊をお救いください。
マニュアルが少なくなっている昨今、
どうせならポルシェって選択肢もありだなと思いいろいろ調べました。

で、ルックス的には964のほうが好みなのと、
993からはコストダウンが始まったというのを聞いて
964がいいかなぁと思っています。
が、やはり細かいトラブルが多いって話を聞くのと、
なにぶん993のほうが新しいからいいタマがありそうってのもあって悩んでます。
長文なので“○○まで読んだ”って何回か返されそうですが、
けっこう真剣に悩んでいるので、
どなたかそれぞれの実態をお聞かせください。
よろしくお願いします。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 19:27:47 ID:vbIqKqNW0

タマが多いのはビックバンパー

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 19:42:53 ID:T23OGFJJ0

>>690
好きな方を選んでくれとしかいいようがない。
トラブルが少ない方がいいなら新しい993でしょ。
カエル目が好きなら964を選ぶしかない。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 19:50:04 ID:seSnBehhO

>>692
お、男らしい

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:13:31 ID:rhPXsjcV0

>>690
993はタマないですね。
発売当時バブル崩壊後だったんで市場は冷え切ってました。
964はタマ数多くて綺麗なものも多いけど程度についてはどこか胡散臭い感じが強い。
正直空冷にこだわらないなら996も視野に入れても良いと思いますね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:27:11 ID:Ep3U1OYIO

>691
930ですか？
>692
やっぱりトラブル多いですか？
>694
サイズ的に小さい車が好みなんですよ。
特に幅が気になるので964のほうがいいってのもあるんです。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:04:06 ID:+d7ktZYY0

>>680
正常。
上まで行かなきゃ良い。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:06:07 ID:+d7ktZYY0

>>685
ウインカー（中身）が溶けるよｗｗ
だからアンダーカバー外せってｗｗ

長い目で見れば良い訳無い。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:11:42 ID:T23OGFJJ0

>>695
よく言われるオイル漏れ等は993、ビッグバンパーのモデルより多いらしい。
一つの説としてあの時代のポルシェはEUの法律だか何かでリサイクル品を多く使ってたと。
シール材やハーネスの劣化が早いらしい。
もう一つ、964というのはバブル期に猫も杓子も買った車で、ポルシェのことを何も知らない
連中が乗り回していた個体が多い。そういう車はメンテはもちろん、オイル交換さえロクに
されていないから相当痛んでいる。（もちろん大事に乗られたいい個体もある。）
まあ空冷エンジンはオーバーホールすれば新品同様になるから、100万ぐらい余分に払う
覚悟があるなら気にすることは無いとは思うよ。

993の幅がカタログ上広がっているのはリアのオーバーフェンダーのためだよ。
それ以外の車体の幅自体はそんなに変わっていない。今時の車と並べてみると993でも驚く程
小型に見える。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:49:05 ID:svjkXXX4O

ポルシェ良いよポルシェ　　∧　　　　∧
＼(　〇　ω　〇　)／

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:58:18 ID:rISuQLHs0

>>690
もう高校生の９６４は故障が多いという評判だが、乗ってる感じでは
経年劣化で長期の消耗品がやられる時期だというイメージだ。
特に電装系は軒並み交換してるし、し続けてる。一方、機関系は元気。
電装系って９９３も９６４と同じようなモノを多々使っているので、
中学生の９９３もそろそろ故障が多いという状況になるんでしょう。
ということで、機関系はともかくとして、電装系は似たり寄ったりの
故障率になっていくと思われる。ここは仕方がないでしょう。
機関系は当たり外れあるんでしょうけど、電装系は腹をくくるだけ。
結局、ボディさえまともならなんとかなるということで、９６４お勧め。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:02:49 ID:65Q4fYO9O

>>698
それ全部雑誌に書いてありましたよ。実際買って乗った人の意見が聞きたいです。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:27:39 ID:kV9Ul5eK0

俺SC：半年、カレ2：2年、993：1年半の計4年空冷乗り。
以前の話になるので現在進行形の話ではないが、オイル漏れはどれも大差ない。
ただし964の初期型は有名な話だがガスケットレスの特殊な構造なのでボタボタいく
例が多いのは確か。俺のも結構漏れたw　
993からコストダウンが始まったわけじゃなく930ボディの頃から着実にコストダウン
は行われてきた。
水冷スレにケンカ売るわけじゃないが996（特に初期型）は試乗するとハッキリ
安物感がしたが（997はずいぶん良くなってる、水冷買うなら借金しても997だと
思う）993まではそれほど気にしなくても良いのでは、左右対称マフラーとか後年の
方が進化してる点もあるし。
個人的にはカエル顔が好きなので964派だけど2008年現在で初めて空冷を買いたいと
言う人には993をお勧めする。経年劣化が完全オーバーホールを必要とする程まで
劣化しているモデルが比較的少ないだろうから。
幅に関しては個人的感想だけど>>698の言うとおりだと思う。フェンダーの張り出し
の差だけでボディーの基本ディメンションが変わったわけではないので自分は
964と993の差を意識したことはなかったよ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:31:05 ID:Ep3U1OYIO

>>698
100万って聞くと少し躊躇しますね。
でもそれで964乗れるって考えるとますます悩みそうです。
でも参考になりました。
ありがとうございました。
>>700
電装系の故障って直るものですか？
それとも福野礼一郎さんのロールスロイスのように手をかけるしかないとか。
でもやはりみなさんの話を聞いてると悩みつつも若干964へ傾いてます。
ありがとうございました。
しかしみなさんはどこで空冷探しましたか？
ネットで探してる限りはRSみたいにとんがったモデルばっかり出てきて。
素カレラとかはもうなかなかないものですかね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:35:03 ID:TaoYgFtp0

>>701
>>700のいってることは俺の964にも当てはまってるからだいたいこんな感じだ。
ただ言うほど電装系ってついてないから気にしなくてもいい。
俺が交換した物で言えばテンプセンサー、ファンレジスター、プレッシャーゲージくらいな物だ。
ただ、エアコンのコントロールユニットの故障は高くつく。
ABSは丈夫で壊れる気がしないしな。
しかし、ゴムやプラスチックの劣化が進んでるから、割れたり
スイッチ取れたりと、友達に笑われるような故障？があるな。

買ってしまえば維持はそれほど苦ではない、
そんなことを心配するより、長く付き合えるお店を探そう。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:38:46 ID:TaoYgFtp0

あー、あとはエアコンのブロアー交換したな。

706 ：700：2008/05/15(木) 23:45:19 ID:rISuQLHs0

>>703
電装系の故障は普通はアッシー交換しかないでしょう。
自分でO/Hする猛者もいるみたいだけど、まず無理。
そんでもって、リビルド品でも結構するのだよ。
最近円高だから、USから買ってる。
>>704
ここ２年は、オールターネーター、ステアリングコラムスイッチ、
つい先日のGW中にスターター交換した。
その他、ABSもエアコンもやってるんで、だいたい一巡したかな・・・と思っているところ。
壊れるなら、円高の今がチャンスだぞ！＞９６４C４！

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:48:05 ID:TaoYgFtp0

連投になるが、俺が964を探した時は、ネットと本を読んで実際にお店をいくつもまわって、
店員とメカニックと話をして、ネガティブなポイントをズバッっと言ってくれるお店を探した。
そこで、自分の希望の車種をメモに書いて探してもらった。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:53:27 ID:0xKA1QNO0

ポルセンの中古車リクエストって空冷も探してくれるのかな？　

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 00:17:48 ID:x3LT2eEK0

>>708
昔はやってたよ～2年前今はわかんないけど
その代わり空冷は認定中古車にならなかったけど・・・

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 08:39:36 ID:YI52sk8W0

おれの964は75,000キロ
やっと慣らしが終わったな
トルクが出てきたマジで

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 09:19:21 ID:enLT5zYV0

>>695
ありがとうです。安心しました。
しかしこれからの季節、渋滞には注意しなければ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 13:21:53 ID:/GmBSw+XO

マニュアルのポルシェ欲しいんですけど予算的に993とか無理なんですか
オヌヌメは何かありますか？今はシルビア乗ってます。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 13:26:21 ID:fagJhXYt0

928か944だと安いよ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 15:22:44 ID:KulgaF5B0

>>712
993の予算が無いのに無理して購入し、リスクを背負うことを忘れてはならぬぞ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 16:16:08 ID:b68s/G6t0

ポルシェ400万円の法則

716 ：仮面の忍者Y３２勝者 ◆DFaiJqSEhM ：2008/05/16(金) 16:20:50 ID:fiFJITou0

http://jp.youtube.com/watch?v=o1QHAoAMSAU&feature=related

717 ：シャバ僧：2008/05/16(金) 19:06:44 ID:aaKK5Cd8O

>>712
そこで930っす！
シルビアから乗り換えたら「なんじゃこりゃあああ」の連続間違いなし！

漏れの930、ブレーキパッドのセンサーついてないと思ってたら付いてる事が判明したっす。
これって何年式から付いたんすか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 19:25:04 ID:/GmBSw+XO

930でも400万も修理代掛かるのですか？
僕はポルシェ乗れるほど収入無いみたいです。
皆さん雲の上の人達なんですね
アドバイスありがとうございました

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 19:31:59 ID:quXoxSUp0

違うってw
400万円で買ったポルシェは普通に乗れる
300万円で買ったポルシェは100万円出せばマトモになる
200万円で買ったポルシェは200万円出さないとマトモに走らない
というのが400万円の法則よ。
俗説だけど。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 20:37:48 ID:Ms5APZgi0

>>719
いい話だなあ・・・。
ところで、９９３を５００万円で買ったんですが、１００万円ボラれたんでしょうか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:01:10 ID:cizNPl+V0

>>720
年式、色（稀少系だったら青メタとかで可）、大体の距離おしえて下さい

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 02:14:46 ID:t25ao2TV0

>>719
たぶん、それは真実。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 02:19:57 ID:gqKwNTWWO

俺の95年式闇夜青メタも500万だった・・100万返せ！

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 03:02:13 ID:OcvOFuTK0

俺も純粋に壊れたパーツを考えたら車体とあわせて丁度400万位だな。

200万の車を買って、エンジンOHしてその他に壊れたパーツを買って行ったら400万になるかもね。
安く売っているのは実際調子崩している車が多い気がする。

ま、他に足やら補機類やら室内やらで結局100万位は掛かってる。

最初から弄ってある車を買うのも良いかもね。
自分の使い方ならそうすれば良かったよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 10:51:36 ID:sRdVbdPu0

うちの993後期走行2万㌔は600万で手に入れた。
+200万は人気料と修理代前払いと思っておこう。
オイル漏れもないし内装は上等。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 13:43:43 ID:t/nJGqUx0

旧車スレかよ

壊れるだの修理だのヽ(`Д´)ﾉ
・・ったく

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 17:02:55 ID:2YCTdK7O0

>>726
実際、空冷の大半は旧車だししかたないよ。

ちなみにおれは964C2を350万で買って、故障はないけど
ヘタっている足回りの交換とか諸々考えてるから、
400万の法則は意外と正しいね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 17:18:30 ID:hnAiVsIu0

>>726
あなたのカッコイイ軽自動車は故障とは無縁だからいいですねー

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:59:28 ID:WakjYknl0

993に乗って7年。
まだ故障は無いがそろそろﾔﾊﾞｲか。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 04:53:59 ID:71KblD6X0

964のN指定タイヤについてなんですが、よく「別にＮ指定に拘らなくとも」
と聞きますが、無難ということでN指定を選ぼうかと思います。現在、入手できる
N指定のタイヤってどれくらいの銘柄があるんでしょうか？

ホイールサイズは、純正の17インチです。

ピレリーのAsimetricoだけは、左右非対称のパターンが気持ち悪いので避けたい
と思っています。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 08:28:29 ID:+EZWPmnpO

早朝のターンパイクって凄いね。
弄ったポルシェが連なって走ってた。一体何往復してんだろ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 11:02:40 ID:jIB8JHfEO

>>731
けっこうあそこ坂が急だから登るとガソリンさんすぐ消えちゃいそう
(´･ω･)

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 16:20:36 ID:e5bd1Znf0

>>730
９６４用のＮ指定は製造中止。同サイズの９９６用Ｎ指定がＢＳだけ手に入る。
ポルセンで補修部品として注文すればミシュランのＮも手に入る。
おれはこの間ポルセンで交換したが、３月に値上げしたらしく、工賃込み
４本で３０万ほどだった。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 17:35:24 ID:ngrhWxl3O

たかいわ～

むりぽ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 17:43:29 ID:xUXBAprp0

上の方に書いてあるけど、ネオバで問題ないみたいよ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 17:50:26 ID:BXLMpnUS0

Nに拘る必要なし

むしろ現在のハイグリップタイヤが良いよ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:47:18 ID:e5bd1Znf0

>>734
ポルシェを維持するってことは結局こういうことだと。

>>735,736
自分がどこまで拘るかだね。特殊な重量配分だから専用設計の方が無難。
5000キロで減っちゃうから、年に60万。
30万で安心が買えるなら別に高くないと思う。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 23:03:20 ID:Oj06ImrC0

そんな専用設計と言っても911のリヤが928のフロントだったりするんだけどなｗｗ
最新のコンパウンドとコンストラクションの方が良いだろｗｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 23:23:58 ID:8cXgWdta0

>>737
リアタイヤの減りがむごいのは良く聞く話だけど5000kmはすごいですね。
ミニサーキットかな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 23:55:22 ID:cTRBd6DQ0

ミシュランのパイロットスポーツカップとか
明らかにポルシェ向けじゃない？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 00:12:21 ID:MyR2q/fw0

いや、履きたいタイヤを履けば良いんじゃないの？
俺の964はネオバで全く問題ないから次もネオバにする予定。

カタログ最高速辺りで走ろうがサーキット行こうが全く問題無し

ヤフオクで買えば前後で7万
リアタイヤはやっぱり5000位で無くなるね

一度パイロットスポーツカップも履いてみたいけど、自分はどうせ履くならSタイヤにするだろな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 01:14:30 ID:ISr/aga50

ポル初心者の頃はN　にこだわってたけど今は01Rで次回はネオバにする
週末にしか乗らないのでリアは年1回交換でフロントは1.5年で交換
色々なタイヤ履いて違いを楽しむのもありかもよ
Ｎ以外で不都合は無し逆に現在のタイヤはグリップ良いわ限界時のコントロール性
良いわでいい事尽くめ。飾って眺めるにはＮ最強でしょ
かれこれ7台目の911になります

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 01:56:25 ID:OaOERAw/0

964だがノーマルの足回りに17インチのBSのS02A履かせていたけど
どうもドタバタして気に入らなかったので16インチのホイール買って
ミシュランのPプレセダ履かせてみたらマイルドな乗り心地になって
かなりいい感じ。軽く山走るくらいではグリップ的にも問題ない。
まぁ、俺ごときのテクニックなら16インチのセカンドグレードタイヤ
で十分だな。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 13:21:10 ID:2E/VI/RkO

俺なんて街乗りしかしないからG3履いてるよ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 13:24:35 ID:lEDOSB1e0

日本の道を大人しく走るなら中国製タイヤでもいいんじゃないかと思っている
アウトバーンを200㌔オーバーでぶっ飛ばすならちゃんとしたタイヤが必要だろうけど

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 14:18:14 ID:o06zAioo0

グッドイヤーのREV　spec RS02っての安くて良いよ。
年中交換したってネオバやBSのハイグリの比じゃない
街乗りONLYでのはなし。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 15:08:57 ID:9EMY2W2n0

>>745
首都高を200㌔オーバーでぶっ飛ばすヤツもいるヨ。
（瞬間的だが）

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 15:46:20 ID:i+kbVul30

>>747
気になったんだけど首都高のどの辺で出すの？
自家用車で首都高を使ってる自分としては信じられないんだけど・・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:19:02 ID:/Zv9O+F40

深夜なら、湾岸線でも、中央環状線の葛西四つ木間でも
ふわわ位なら普通に出せる。（俺が出すとは言ってない）

信じられないのであれば、お前さんにはスポーツカーより
向いてる車があると思うよ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:38:47 ID:ptqoKs5UO

新しいポルシェは4ドアかhttp://www.rexkaile.com/motorshow/porsche_panamera_0001.jpg

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 18:34:22 ID:i+kbVul30

>>749
書き方間違えてた。
C1の話だと思ってたよ。

俺軽自動車だから基本無理だし。ｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 18:50:23 ID:GM7PItyUO

>>750
これFRかな？

どちらにしてもカッコイいですね。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:04:04 ID:2E/VI/RkO

これがパナメーラ？これなら売れそうですね。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:21:35 ID:V73vAO/y0

>>750
すごくデカいように見えるのは俺だけ？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:24:56 ID:W1bkugvT0

Ｓクラスや7シリーズと真っ向勝負できそうだな

しかしポルシェも商売っ気を出してきたね

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:29:24 ID:9E2OfGQC0

そりゃVW、AUDIのシャシにポルシェのエンジンとクレストつけただけで1.5～2倍の値段で売れるんだもの

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:05:37 ID:mvcA8rMM0

パナメーラは次期ＶＷフェートン、次期Ａ８と兄弟車。だからでかい。
シャシー開発はポルシェが担当。パナメーラのボディ製造はＶＷ。
エンジンはゴルフのＶＲ６とアウディベースのＶ８。
Ｖ８の製造とアセンブリーのみポルシェの新設工場。
要はカイエンと同じく、中身はＶＷだということ。

パナメーラが２００９年。その後２０１１年にアウディＲシリーズとシャシーを
共用する次期９１１（コードナンバー９９１）が発表される。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:06:42 ID:YmADE7FE0

>>749
関西でも湾岸線はトバせるな。ＢＭＷ大阪が湾岸線でトバすことを煽るようなＣＭを
流してるしな。
あと舞鶴若狭道もお勧め。適度に高低差があり、高速道とは思えないコーナーもある。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:28:17 ID:W2BjaFX9O

>>757

なんか………
もう昔のようなポルシェじゃないな……
小さい頃に親父がミツワからかっぱらってきた911のパンフレットを親父からかっぱらってよく見ていたが今でも覚えている
最初によくわからないポルシェじいさんの写真がのっていて
ページめくったら工場でフェンダー磨いている爺さんの写真があって…
他にもポルシェならではの事が載っていた
それ見て「ポルシェって特別だ…。他の車と全然違う……。ポルシェって凄い…何もかも他の車と違う！！」
と小さいながらも思っていつか新車で買ってやろうと思っていたが…

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:37:48 ID:t4Biyp/FO

俺の中ではポルシェ911は993で生産終了した。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 10:35:07 ID:0e9V3dzr0

ポルシェは死んだ　ポール・フレール

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 11:24:44 ID:VNfPHw7G0

倒産するよりましでしょ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 13:06:40 ID:us/yU3dB0

964とか993作ってた頃のポルシェは潰れかけだったからな
それに排ガスの汚い空冷はもう無理なんだろ
過去の資産として空冷ポルシェはたくさんあるから、それを楽しめばいいさ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 14:21:04 ID:MEuzqRC20

996売って930買うどぉ～～！

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 15:12:06 ID:6yVzv0vF0

>>764俺も、そうしたら100倍幸せになった

ポルシェ暦
993→996→930→ドンガラ930←コレ最高
　　　　　↓
　　　　　→ＧＴ3←早いけど何だかなー

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 15:54:19 ID:YYDm2LQg0

ドンガラって・・・どんな状態からどうなっていったの？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 20:32:58 ID:2qfUq6yc0

国松様だろ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:06:12 ID:OZB2oUG50

歴代911シリーズでプレミアム度の高いモデルを
"5つ"挙げるとしたら何が出てきますかね？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:48:48 ID:qReaxxyS0

996アニバーサリーエディション

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:58:17 ID:8BmI5RATO

シマシマーチ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:05:26 ID:Eh1OTAof0

934ターボ
彼女のカレラにエンジンだけ出て来た

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:46:37 ID:6yVzv0vF0

73rs
74carrera

964rs

911r

gt3rs

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:49:04 ID:6yVzv0vF0

74carrera×
ｓｃｒｓ○

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:59:47 ID:d92lCC0S0

930SPEEDSTER

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:17:56 ID:W2BjaFX9O

ジュビリー

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:31:19 ID:Xs175kYS0

違う、
911Ｒ
73カレラRS
74カレラRSR
84カレラSC
89スピードスター

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 01:34:08 ID:e4M+pa0H0

993を購入予定ですが、一緒に車を見てくれるポルシェに詳しい知人がいないです。後から、
お金がかかると聞いていますが、専門店を信用するほかないでしょうか。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 01:40:21 ID:5ybzZmjN0

別に煽るわけじゃないがポルシェに限らず中古車は詳しい知人がいないなら
結局は自分で勉強して信頼できる販売店を見つけた上でできるだけ対等に渡り合えるようにする
ぐらいしか対策はないと思う。
それでも騙される（っていうか俺も何度となくw）もんだし、特にスポーツカーは
基本的に酷使されているのが常態。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 02:03:03 ID:UaZlV3VD0

実際に経験する事が大事。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 07:23:01 ID:hR1yBT+A0

993までのポルシェは部品代もちょっと高めだね
トヨタの技術が入った996からはそれほどでもないらしいけど

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 09:25:54 ID:+vSXEiVm0

違う、
９３４ターボ
９９３ＧＴ２
ターボ３．６
８９ターボ

959

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 09:42:49 ID:at93EUbf0

930speedster
964speedster

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 09:44:18 ID:dHmzPn4R0

>>780
トヨタの技術が入った？？
違う違う、トヨタのカイゼン方式が入った＆それは993から
996/986は買う価値のないゴミ車

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 12:02:09 ID:9Aouvous0

独ポルシェ、アクセル全開 (日経ビジネスオンライン)
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20070906/134154/

ポルシェの成功の秘訣は、日本車並みに耐久性の高い高性能なクルマを作る方針にある。
1993年、破綻寸前のポルシェのCEOに就いたヴィーデキング氏は、トヨタの生産工程を学ぶ
ためにエンジニアたちを日本に派遣。品質とコストを劇的に改善させた。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 12:53:39 ID:qij/E/HeO

ぶっちゃけポルシェにコンパクトハッチ出たら買う

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 13:31:16 ID:xlaJRRXN0

２Lハッチバック、ポルシェ９２４はいかがでしょうか？w

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 13:56:37 ID:3ZDKqjO9O

ﾎﾟﾙｼｪ996turbo ｱｳﾄﾊﾞｰﾝ 313km
http://m.youtube.com/details?v=34Yxe4g14yU&warned=1&locale=ja_JP
ﾌｪﾗｰﾘF430ｱｳﾄﾊﾞｰﾝ300km

http://m.youtube.com/details?v=-dOtdGX9sPM&warned=1&v2=1&locale=ja_JP

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 15:01:38 ID:qij/E/HeO

>>786

(^O^)/くださ～い

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:46:15 ID:UaZlV3VD0

ﾆｺﾆｺ見れるなら、このｼﾘｰｽﾞを見ておくんだ！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2661730

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:05:34 ID:m0uM7szM0

違う、
910
908
904
956
962

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 09:39:00 ID:oYMvNimpO

違うな、パナメリカーナだよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 20:12:54 ID:7MFzBKPA0

みなさん、カーセキュリティ付けてます？
うちは993だけど、10円パンチとか車上荒らしが心配なのでクリフォードとか付けようかなと思ってます。
でもちゃんとした店でインストールしたら20万ぐらいかかるから迷ってるところで・・・

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:16:37 ID:bSaLm8ov0

964or993乗りの質問です。

・ドイツ車は初めてですが、クラッチは重いですか？
・tip固有の持病などはありますか？

ぎっくり腰と痔のダブルパンチなんで、tipを考えてるんですがどうなのかなと思いまして。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 23:24:48 ID:kqWAzdqL0

ﾎﾟﾙｼｪ純正ｱﾗｰﾑのみ。
ﾊﾞｯﾃﾘｰ替えた時に鳴ってびっくりした。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 06:43:37 ID:urTIj8dh0

>>793
993後期MT乗ってますけど、同じぐらいのパワーのR34スカイラインよりは重かったですね。
でも重いと感じたのは最初だけで、すぐ慣れましたよ。
この前の連休でお出かけした時、渋滞につかまって半日ぐらいクラッチをギコギコしたけど
別に筋肉痛にはなりませんでした。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 09:38:28 ID:LcyWZKQN0

初期のRUFホイール　１７in　7J9J　のオフセットどなたか教えて～

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 09:54:15 ID:EdFOeh780

>>793
もし993のtipにするなら、社外品でパドルシフトあるから
ちょっとスポーティな走りしたいって思ったときいいかも。

タルガって会社のHP http://www.targa-web.co.jp/index.html

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 19:07:18 ID:Pd9QLlv/O

tipにパドルシフトって所詮トルコンATだし意味ねーよ。それならMTに買い換えた方がいい。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 19:44:07 ID:crW46pkg0

俺951だけど、964になら負けないぜ。3.8turboでもな。
500ps超えてる、ムヒヒ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:04:27 ID:iHcBc3PE0

>>798は>>793の人の書き込みの一番最後の行をよく読んで
>>797のアドバイスが出てきたのか考えるべき。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:24:25 ID:Pd9QLlv/O

あぁそうか、すまんかった。だったらドイツ車よりフランス車のシトロエンがお勧めかな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:47:47 ID:oHZYFLC40

実はﾃｨﾌﾟﾄﾛSの親指ｼﾌﾄは片手運転ができて良い。
街乗りごときﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞで運転しなくてもいいんだけど
すぐ4速入るのが嫌なので
2速で発進して4速入って欲しくない時は
結局自分でやるのが手っ取り早い。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:25:26 ID:qqyjHkJf0

トルコンを語るの巻

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 00:27:00 ID:KAOmss6m0

ガソリン値上がりしたんで、あらためて964C2の燃費計ってみたんだが、
半分くらい高速使っても6km/ℓ・・・前より悪くなった気が・・・orz
上まで回すから仕方ないか・・・

805 ：1995年式993です：2008/05/24(土) 06:06:10 ID:EGFcYLrf0

>>802
激しく同意。

ところで、街乗りで、２速2000～3000回転くらいのところで３速にシフトアップすると、
ドカン！と、ものすごいショックがあるんですが、ティプトロ壊れてますか？

ちなみに、3000回転以上であれば、スムーズにシフトアップします。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 10:05:03 ID:bQBQAO7RO

俺街乗りは3速に固定してるよ、発進時は2速になるから。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 10:12:46 ID:D5qNvsQKO

MTの05ボクスター2.7とtipの964carrera2を持ってる俺が来ましたよ。

この組み合わせにけっこう満足。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 10:46:41 ID:ALAa9e4U0

>>792
のカーセキュリティの話は全然出てこないな。みんな付けてないのかな。
ポルシェ海苔は意外と無用心だな。まあ俺も純正だけなんだがw
古い空冷は日本の窃盗団に人気がないのかな。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 11:25:04 ID:lNIYieMa0

>>805
もしかしたら故障の可能性もあるけど
故障かと思うぐらいﾃｨﾌﾟﾄﾛの衝撃は大きいのも事実。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 11:54:33 ID:rOOptcBFO

うちのティプトロ回転上げてアクセル抜くとぐわんぐわんするんだが
(･´ω｀･)

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 12:12:50 ID:jBew6Cbi0

(●´ω｀●)

こうすると照れてるように見えない？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 15:09:16 ID:bQBQAO7RO

ポンコツを欲しがる窃盗団なんていねーよ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 15:45:02 ID:L0jIShmw0

>>812
オマエの軽より、よっぽど高値で取引されてるわけだがｗ
930にクリフォードインストールで快適

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 15:56:04 ID:3vByuhFvO

今週もぽるたんおやすみ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 21:21:00 ID:t1PjiiGB0

自動車博物館に行こうと思ってたんだけど、雨が朝から降ってるのでヤメ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:44:31 ID:bQBQAO7RO

ポルシェ博物館って日本には無いのかな？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 23:21:47 ID:IV73+X9l0

松田さんのがあったはず。フェラーリ美術館の近く。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 00:32:11 ID:8qzVzKna0

休みとって4連休中だがｱﾒでｶﾅｼｲ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 01:00:09 ID:DZAVXp8C0

>>817
いつの話だ？今はもうペンペン草だぞ。

820 ：793：2008/05/25(日) 01:46:57 ID:OltF/6hR0

レスありがとうございます。

>>795
国産スポーツよりは重いという理解で良さそうですね。

>>801
2台ともイタフラ車だと同時死が怖いので、パスさせて頂きます。

個人売買で993tipを現車確認させてもらえる事になりましたので
明日見てきます。午後晴れるといいんですが・・・・・

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 02:12:25 ID:VKjnrOlT0

>>807

組み合わせが逆の方がよかったな。
カレラ乗りがtipでは、やはり悲しい。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 08:24:33 ID:8qzVzKna0

ｵﾚはMTのｸﾞﾛﾘｱとTIPの993だぜ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 08:25:17 ID:YYysn75r0

>>807
漏れも964C2(MT)とボクスター2.7(MT)の組み合わせ。
ボクスターは右ATにしとけばよかったと後悔しているオッサンです。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 08:29:25 ID:Yli9bbM60

俺は997ターボ買うのを止めて、964ターボと987S.tip買ったよ。
今のところ大満足！！
水冷買うなら、987Sがお勧め。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 08:58:40 ID:Ds4DcCOxO

俺は964RSと993tipで足車はジムニー。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 09:07:43 ID:tcxjDHin0

964・993のクラッチペダルは踏み込むとそのまま戻ってこない場合がある。
レバーの部品番号末尾が00のを02か03に換えると直る。

827 ：807：2008/05/25(日) 09:43:44 ID:UW/UzAwuO

>>821
みんなに言われます。
でも俺はこれがいいのだ。
うまく説明できないけど・・・(^o^)／

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 20:09:35 ID:b3EWkDiD0

>>827
コスト・パフォーマンスとして、大正解。

９６４のマニュアルは、ティプトロより１００万円高い。
（希少価値によるプレミアム）

ボクスターのマニュアルは、ティプトロより５０万円安い。
（新車販売価格が、そのまま反映）

夢の２台所有なら、経済的なことも考えないとネ！

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 21:06:14 ID:Yli9bbM60

>>825
凄く、嘘クセ～よな！
そうとう物好きでなきゃ有りえません。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:01:25 ID:Ds4DcCOxO

そうかなぁ？964RSは月に一度夜中に山坂道を攻めて993tipは休日の遠乗りドライブ、ジムニーは通勤と買い物用なんだけど変かな？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 03:12:45 ID:bI3567jn0

825はポルの中古車屋さんじゃないのかい。
通勤に買っているのが事務２－＾＾

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 03:35:01 ID:WCfqqD5j0

ｼﾞﾑﾆｰ欲しいけど良いのはすっかり古い為
なかなか無いってあたりが共通。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 10:03:40 ID:/Cds6iYN0

おいら９１５MTの９３０ターボと９４４Ｓ２に足車はBMのE36セダンMスポ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 18:41:37 ID:+0JG5TkZO

言ったもん勝ち状態

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:44:52 ID:QfPrbWMR0

んじゃ俺は2.4 911Sに足車はエクシージ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 02:12:56 ID:NDIZxBG+O

じゃあ俺はターボ2が展示用で
ヴィッツが遠乗り用で
マイバッハが買い物＆ちょい乗り用！！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 10:24:01 ID:jtjfd6WE0

じゃあ俺は８９ターボが足車で原付2種が週末用

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 14:33:32 ID:db7K7Ix40

834～はポル1台体制なんか？めずらしいな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 15:11:09 ID:Lnt2cadG0

834こそポルシェ海苔の鏡

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 15:22:10 ID:IqkIupAl0

911のMTのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのに古いから操作も簡単で良い。911は金がかかると言わ
れてるけど個人的には安いと思う。ビートルと比べればそりゃちょっとは高いかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただオイルとか漏れるとちょっと怖いね。ドイツ車なのに前に進まないし。
値段にかんしては多分ビートルも911も変わらないでしょ。ビートル買ったことないから
知らないけど２気筒あるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも911な
んて買わないでしょ。個人的には911でも十分に安い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車店で１４０万位でマジで911を
買った。つまりは911ですらビートルの4気筒より安いと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 15:37:06 ID:qCbN3/WFP

コピけか？
なげーよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 15:40:03 ID:/6h7drMN0

知らないとはモグリか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 16:00:12 ID:pBX2dhfuO

>>840
古い911はパワステ無しで運転し難いよ。空調レバーもワケわからんし、操作が簡単なんてデタラメ書くな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 16:13:27 ID:+6lg73Fj0

神のGTO
ttp://www.geocities.jp/legend53god/log_gto.htm

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 18:10:45 ID:JHQPqZUrO

神の無能さをさらに加速させる！

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 18:12:17 ID:sX9cvAuB0

>>843
何かのコピペだよ。
マジレスすることない。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:06:08 ID:LHVxOQTB0

高速走ったらフロントバンパーとウインドウに虫がべったりと・・・
でも洗車する暇がねー
日曜日に洗ってあげるから、我慢してくれマイポル

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 00:16:29 ID:G/YNW6/A0

ミツワの目黒店が閉店だってさ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 00:53:58 ID:OUAh2VF10

久しぶりにGTONA白コピペでワロタ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 06:07:48 ID:O74/CJsA0

>>849
GTONA白コピペって、何？

原文があったら、教えて。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 07:39:54 ID:d7e431S80

お前は６つ上のレスを見ることもできないのか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 08:07:33 ID:4CMD40o9O

成田で買ったのか！

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 09:35:57 ID:YSlsdg+XO

>>848
嘘！？
本当ですか！？

あぁぁ…
俺が小さい頃親父とひやかしで見に行った思い出が………
(´；ω；｀)
そういえばミツワの練馬店の跡地がゲーセンになっててﾜﾛﾀｗ
駐車場に少し面影があったｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 09:47:37 ID:OBDCH4li0

跡地はユニクロ？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 11:23:17 ID:6eKERqGC0

>>850
～～　原文　～～

53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

856 ：850：2008/05/28(水) 11:54:55 ID:V/qIkhbh0

>>851
見ました。
お騒がせして、すいません。

>>855
ご親切に、ありがとうございます。
空冷ポルシェ乗りって、やさしいなあ（涙）。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 12:45:18 ID:0vaSFA5O0

【調査】女性は「ポルシェの男性」よりも「プリウスの男性」のほうが好き…米★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211907001/

【調査】女性は「ポルシェの男性」よりも「プリウスの男性」のほうが好き…米
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211865683/

【自動車】「ポルシェの男性」よりも「プリウスの男性」のほうが好き：米国女性の調査［08/05/27］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211863037/

【ﾓﾃﾓﾃ】ポルシェよりもプリウスの男がモテるらしい。　ランエボ、インプは論外でｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1211866002/

女性のほとんど「ポルシェ」より「プリウス」に乗ってる男の方が好きと回答
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1211907977/

ポルシェの男性よりもプリウスの男性のほうが好き
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1211866433/

ポルシェに乗ってる男より、プリウスに乗ってる男の方がセクシーよ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1211900131/

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 13:17:15 ID:UTWs6L/Y0

女にモテたかったらＢＭでも買ってるわ。

→わーポルシェ乗ってんの！一回乗せて！
→なんか固いね？（乗り心地のことか？）
→・・・酔ってきた・・

こんなのばっか。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 14:43:30 ID:Rue+gh/P0

車でもてようなんて奴が現代にいるのかね。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 15:10:29 ID:unnxvmEw0

うちの嫁は「狭い」と言っている。最近の国産車と比べたら信じられないぐらい
幅が狭いからなあ。キャビンの幅はロードスター並かな。
「ポルシェを着る」とはよく言ったものだ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 16:01:33 ID:6YXTt82y0

軽い。低い。狭い。このスポーツカーの三大条件に
空冷時代の９１１はピッタリ当てはまる。

室内なんて狭ければせまいほどイイｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 16:51:04 ID:DMriKDilO

軽くないし低くもないよ。964RSが素カレラだっらそう言えたのに。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 17:16:37 ID:6YXTt82y0

最近のＢＭＷのＭ３やらＧＴＲなんて１７００キロ台でしょ。
それに比べれば１３００キロ台の９１１は十分軽い。
９３０はもっと軽い。
エンジンだって明らかに低いとこに載せられてるし、おまけにドライサンプ。
ボンネットの高さも低い。屋根だけは高いがｗ
これが低いと言わずしてなにが低いのか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 17:41:30 ID:pZ0MWU2I0

オレがサブマフラーをストレートに交換するとき
奥さんに「マフラー交換するよ」って言ったら
だよねーうるさいから交換したほうがいいよって言われたな

で、足回りを強化するとき交換するよって言ったら
だよねー乗り心地悪いからイイのにしたほうがいいよって言われたな

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 17:58:49 ID:6Z5di9+B0

空冷と同年代の車、ミッションとエンジン２階建てとかエンジン横置きのフェラーリ、オイルパンがあるカウンタックの重心はかなり高いんだぜ。見た目だけは平べったいけどな。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 18:45:17 ID:jAuNUl5eO

>>862 どの世界にもこういう屁理屈たれは居る

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 19:36:07 ID:hkaCwnk7O

本当にポルシェ乗ってるヤシは手をあげろ
(・ω・)/

868 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2008/05/28(水) 19:40:38 ID:IjSrtunP0

>>867
(`Д´)ﾉ
930一台体制の漏れこそ漢！

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 19:42:53 ID:CSWRYoX90

俺はこの車の狭さがお気に入りだ
器が小さい制か狭い所が落ち着くのだ！

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 19:47:01 ID:6Z5di9+B0

∧ ∧
(´▽`)ノノ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 20:06:11 ID:5zq/k3Oe0

我９３０ヘッドライト接触不良なり。
ウインカー出した時しか点かない。
どしたらいいのだ。週末湾岸出ようと思ったのに。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 20:43:18 ID:6Z5di9+B0

さあ、今こそこれを装着するのです
http://minkara.carview.co.jp/userid/244048/car/136639/352309/note.aspx
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c173891817
H4バルブだからハイロー切り替えあり。ドライビングランプでもメインのライトとして使える。ライト外径20cmもあるからデカイし目立つのが欠点だけど。
ハイワッテージH4バルブの換えはここで入手できる
http://www.rt-uncle.co.jp/shop/ext/aprally.htm

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 22:36:53 ID:hkaCwnk7O

>>868と870
だけリアルオーナーか・・・

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 00:16:48 ID:g79Xawev0

ちゅーか、普通オーナー（もしくは本気で買おうとして探してる人）しか来ないもんなんじゃないの？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 00:33:54 ID:K7xth04X0

【調査】女性は「ポルシェの男性」よりも「プリウスの男性」のほうが好き…米★2
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211907001/

【アメリカ】「ポルシェの男性」よりも「プリウスの男性」のほうが好き：米国女性の調査[05/27]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1211981367/

【自動車】「ポルシェの男性」よりも「プリウスの男性」のほうが好き：米国女性の調査［08/05/27］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211863037/

ポルシェの男性よりもプリウスの男性のほうが好き
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1211866433/

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 00:36:27 ID:HtHBIqiw0

レスの内容みてりゃ大体判るしな

別に他人が乗ってようが乗ってまいがどうでも良い

オレサマのポルシェが最高ｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 01:27:14 ID:66W+M6350

>>853
うちにも閉店のお知らせ来た。
ある意味ひとつの時代が終わったな。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 03:45:34 ID:6UMNL76MO

シャバ僧
ポンコツはどうなったんだよ。
もう直ったのか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 03:48:13 ID:QeHHRXvb0

元おーなーはダメですかいのw　不景気なんだもん。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 09:05:33 ID:XN9diubeO

脳内オーナーはおＫ？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 13:21:25 ID:BbNzg1IKO

脳内でも元オナでもいいから早く現オナになって仲間に入ってください。もし空冷ポルが絶滅したら俺は死にます。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 18:07:20 ID:XN9diubeO

今日タイミングベルト変えてきた(・ω・)/

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 18:11:26 ID:UJuKYbRF0

ふははははは！！

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 19:58:05 ID:ahf7Dnvz0

対ベル？944.968.928？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 20:49:26 ID:v4/HtjG2O

程度のよい964って現存しますか？
RSなんかの尖ったモデルとかは中古雑誌でもよく見るのですが。
ノーマルってあんまり見ないですよね？

886 ：シャバ僧：2008/05/29(木) 20:53:12 ID:7NpXYfq8O

>>878
エンジン降ろして作業中っす！
ここんとこ卵かけご飯しか喰ってないっす…
(ヽ´Д｀)

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 21:45:52 ID:XN9diubeO

>>886

金持ちのマダムを彼女に汁とあれほど言ったはずだ

888 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2008/05/29(木) 22:20:38 ID:SMJ7kRYD0

>>887
自分のシフトノブはもう、マダムを満足させられる元気は無いっす…
ってゆうか、栄養失調でシャバいっす…

　 ∧＿∧
　（丶´Д｀）
　∠ミ彡Ｌ
　.≫￣≫
　)m 　)m

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:30:39 ID:XN9diubeO

>>888

まさに今だ！シャバたんの姿を見てマダムの女性ホルモンが黙ってはいないぞ！

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:16:07 ID:nX+dDCOD0

>>885
＞程度の良い964
というのが、どの程度の事を想像しているのかわからないけれど、
ターボ、RS、ターボ3.6は雑に扱われることが少ないから、ノーマルで状態の良い
モノはまだ出るよ。ただし、ターボで800万、RSで1000万、ターボ3.6で1100万位
見ておかないと無理かな。カレラのTipなら500万以上出せれば、良い個体があるか
もね。MTは少ないねー。ターボ3.6よりは探しやすいけれど、程度の良いのは550万
以上かな。Tip以外は相場上昇中だよ＾＾

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:17:39 ID:SEnoekEZ0

停車して外に出ると片方のスモールが点いている。
そんなことってないっすか？
あれはなんなんでしょう？

892 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2008/05/29(木) 23:24:40 ID:SMJ7kRYD0

>>891
ウインカー点けっぱっす！

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:39:30 ID:dGhhs0JG0

ウインカー点けたままエンジン切ると片側のスモール
が点灯するね。どういう意味があるんだろうか？
ポルシェのやる事だから何らかの意味があるんだろうね。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:56:59 ID:BbNzg1IKO

意味はないと思う、普通は点かないような構造にするのにそれをしなかっただけでしょ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 00:20:17 ID:rwp7dDRR0

わざわざ点くようにしてるんじゃないのか？
だとすれば意味はあるだろ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 00:23:31 ID:YYYJABJ70

これだからもう
駐車時のポジションランプ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 02:46:20 ID:z+v5RU/mO

ビーエムにもその機能あるよん

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 16:57:57 ID:F2sGyKbi0

　　ヒュンダイ自動車、日本で大苦戦…今年になって170台、先月はなんと22台
　　http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1133143.html

　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　＿　 ,--､l　　　　　ﾉ .　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　ﾌﾟｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
　 ,/　　　:::　　　　　　 i￣￣　 |　.　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　
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l　　　l . 　 l　　　!::　　 |:::　　　l 　　|　　　　　|　|　 |　　　　　|　　　ﾉ ~.ﾚ-r┐､
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|　　　l　. 　 }　　　l:::::,r-----　　ｌ.　＼　　　 `ー'´ 　　 .／〈￣　　｀-Lλ_ﾚﾚ
ヽ　　:l:::: 　ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐‐´

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 21:37:50 ID:lO1KIRqLO

ポッポポポッポポ
ポルシェ！

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 22:31:56 ID:zOmYb9rZ0

わしの91式
この年式にしては程度がいいらしい
ttp://willcomnews.jpn.org/up/source/up633.jpg

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 01:50:00 ID:0ncMHiyh0

>>900 キレイだね。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 03:45:07 ID:X7rlJjn60

きれいだろ？
これ中古車なんだぜ？

　　　　　　　　　　_,,..,,,,_
　　　　　　　　　./ ,' 3　 `ヽｰっ
　　　　　　　　　l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　　　　　 `'ｰ---‐'''''"

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 04:23:06 ID:gZ537gNrO

うちも91だよ

これでも中古車なんだぜ
(´；ω；｀)

http://imepita.jp/20080531/155580

http://imepita.jp/20080531/155780

何かこのシートのヘタリかたといい…
最近8万キロに思えないんですが…
(;＾ω＾)

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 07:30:18 ID:fuiOIrd20

よーし、俺も（忘れてなかったら）今日明日にでも65000キロのシートをうpしちゃうゾ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 08:05:24 ID:kjZeJQ3lO

前オーナーは体重１００キロオーバーな奴だったと考えよー　

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 11:16:55 ID:cb2f+29M0

ジーンズ生地は硬いからシートが痛みやすい

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 11:41:45 ID:dBbHEEhu0

930ターボが欲しいんだけどね
なかなか無いね～
930系はもう無理なのかな
964も程度いい個体がめっきり少なくなったみたいだし
なんかここ数年で空冷ポルシェの流通量そのものが少なくなった気がするんだよ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 12:43:02 ID:4AOfGT2a0

>>903
スポンジに洗剤つけて洗った方が良いよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 14:52:41 ID:dnfq9bnm0

>>907
ユーロ高、円安なので、空冷のいい玉は日本からヨーロッパに流れてるって話が前にあったヨ。
元々、ドイツから持ってきた車なのにね・・・。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 17:07:09 ID:oEj+FM35O

俺の89年のシートも綺麗だよ、距離は68000だ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 19:53:20 ID:7tJvaIe40

サーキットでフルブレーキ時によくフロントロックするんだが
もともとそういう車なんだよね？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 20:40:23 ID:rr1WY/IR0

アメリカ並行なんじゃない？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 21:06:59 ID:giPrCSilO

男はロックにイ㌔

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 21:40:20 ID:gTXaOqG40

イギリスのeBayとかオークション覗いて
右ハンドルの空冷ターボとか探してみるのもアリか？

左ハンドル出てるけど。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 21:42:24 ID:gTXaOqG40

左ハンドルも出てる・・・でした

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 23:00:30 ID:OxgbtEja0

>>911
フロントの軽い車はそんなもんでしょ
サーキット用に初期制動の強いパッドとかに交換してませんか
もしそうなら、フロントだけ初期制動のゆるいパッドにするとかしてみては

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 01:33:33 ID:5ssU+Cf20

993のフロントのスペアタイヤの下にある水抜き用の穴につける
ゴム部品を探しているのですが品番わかる方いらっしゃいますか？
今日、ゴミ取ってたら4個のうち1個しか残ってなかった…

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 02:59:27 ID:tOPbCFYH0

>>911
乗り方が慣れていないだけ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 10:04:54 ID:g7JydVwNO

ブレーキングする前にしっかりフロントに荷重してやればロックしないよ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 16:35:55 ID:RK7BikTu0

>>918
911のお方に失礼だぞ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 16:43:42 ID:xPgBsxolO

今日ポルシェ二台みちゃったよo(^▽^)o
ぼくも免許とったら乗りたいです。

922 ：名無しさん＠そうだサーキットに行こう：2008/06/01(日) 18:55:24 ID:vs8TQvFgO

》911

そゆ傾向。

前掲姿勢→フラット
パッド→フロント緩めまたはリア強化
エンブレを有効に使ったドライビングスタイル

でダメなら、ブレーキングで無理しない方が無難。

930で一番難しいのはブレーキコントロールだと思う。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 19:06:53 ID:4gwlONqK0

ローターの錆び落しに左足ブレーキすると直ぐＦロックするような車だからね。
そんなもんですｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 19:47:19 ID:g7JydVwNO

ちなみにステアがニュートラル以外の時のブレーキングは厳禁ですよ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:42:47 ID:JEjnFbw80

ﾊｲｵｸ210円('A｀)

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 00:46:34 ID:v9JD/dfj0

>>873
遅レスだけど、コノスレでドラスレの誤爆があって大黒に集まったことあるけど、
おいら含んで３人はいるよ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 02:54:52 ID:F4hz+vnb0

>>920
馬鹿、お前の方が失礼だ！

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 03:24:35 ID:Nprg9OwqO

気のせいか964の後期も前期もティプが異様に値下がりしてませんか？
(;＾ω＾)

これは今が買いかもしれないな…
ぁー
ミッドナイトブルー＋サンルート＋アイボリー革＋前期フルノーマル
が出ればいいが…
(´；ω；｀)

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 04:10:49 ID:GUsDgGQn0

６月１日（日）午後、赤い930ターボが横浜横須賀道路を、のんびりと走っていた。
乗っていたのは老夫婦。

サンデーポルシェって、カッコいいな！

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 05:33:44 ID:eGkfICoo0

>>928
サンルートって何？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 09:59:19 ID:9kAx/eJ2O

サンルーフの間違いだろ、しかし何故に手入れの大変なアイボリー？オイル漏れの前期なのか理解できないな。サンルーフも要らないだろ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 10:02:33 ID:bDXdVezk0

>>930
ホテル。
っていうか、釣りでしょ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 10:37:09 ID:YPRbSqqr0

前期の魅力は四角いﾐﾗｰとﾎｲﾙ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 11:28:49 ID:Pd+9s5jjO

>>928
最終的には個体差だとは思うが確かに最近空冷全体が下がってきたような。
964も20年落ちに手が届きそうだから当然と言えば当然なんだが
極上モデルがコレクターの手に渡り流通しなくなったのも原因の一つか。
ヤフオクなんかだと個人出品の極上物を全く見なくなったよな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 11:52:32 ID:jUzZsypwO

久しぶりにポルシェ乗ったらステアリングのフィーリング悪くてタイヤみたらＫＳ(空気少ない)だった

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 12:07:44 ID:jkpLWop10

うちの993ノーマル足パイロットスポーツだと規定の2.5ではピョンピョン跳ねるから
2.3にしてる。ドイツみたいなアウトバーンも無いから問題ないとは思うけど。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 14:43:44 ID:Nprg9OwqO

>>931
数年前の初夏の日
ピカピカのミッドナイトブルーの前期カレラ2が窓とサンルーフ全開で甲州街道をゆっくり走ってるのを見たんです
それがやけにかっこよく見えまして…

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 15:42:21 ID:aHZdUoOH0

それでぼくーも風をあつめてー♪

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 19:35:46 ID:kqol6cVM0

あの空を駆けたいんです

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 20:17:44 ID:YsEffEqT0

>>936
タイヤ、ちょっと硬くなってないですか？
いつ交換しました？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 20:27:32 ID:jkpLWop10

>>940
タイヤは半年前に換えてます。
高速で120㌔以上出すと跳ねまくって怖いです。
アクセルが踏めないので先日、エルグランドに煽られるという屈辱を味わいました。
ダンパーがヘタッているのかアライメントが狂ってるのかも。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 22:25:10 ID:cGytsiEJ0

>>941
220キロ以上で跳ねるのはしょうがない、120キロで跳ねるなら金だして調整しろ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 23:14:04 ID:kqol6cVM0

ウソでもそんなこと言って欲しくなかった。
なんで今どき空冷乗ってるのか・・安くなったから・・？

踏めないって何だよ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 23:29:42 ID:oFx/Wk6m0

>>943

オーナーズミーティング行けば、そんな話ばかりだぞ？
能書きは凄いがアナタタイヤもブレーキも随分綺麗ですねと言う奴ばかりだ
そうなんですか～～って言えるようになるのがオトナだな

踏んでる人はきちんと踏んでる。金も掛けているしな
安心しれ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 23:36:29 ID:xGyR7fLh0

120で怖いとか言ってることに対してだろ。

946 ：928：2008/06/03(火) 00:11:55 ID:uBM9fZDBO

>>943
あ
うちはすでに964乗ってますよ
(;＾ω＾)

ただ買い替え時かな…と

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 05:35:22 ID:pA1UHJ4W0

>>943
朝方のC1や湾岸行ってみ
今でも現役の空冷ポルが笑えないスピード域で走っているから
それに筑波では930のNAで59秒台をたたき出す猛者もいる

当の俺はヘタレだがｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 05:42:17 ID:P/CdZTUEO

普通の収入な漏れが空冷をいじる楽しみは無い！メンテでいっぱいいっぱいで～～～～～～すぅ
＼(^O^)／ｵﾜﾀ

949 ：940：2008/06/03(火) 09:31:50 ID:YH9dEEEb0

>>941
ローダウンとかしてませんか？

コイル、ダンパーの交換歴はありますか？
うちの993は、昨年ダンパーだけ交換したら、劇的にフワフワ感がなくなりました。
ダンパーって重要な部品なんですねw

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 09:39:51 ID:xvc2QKCBO

純正のダンパーって高くない？もっと安くて良いダンパーないかなぁ？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 11:21:35 ID:nbdRUvI50

>>筑波では930のNAで59秒台
それもう「９３０」とかいう物体ではないと思うが．．．
窓枠ないし

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 12:34:13 ID:umCfd/UI0

>>944
判るなー。能書きタレの多いことったら。
どっかで読んだ様な事言ってさ。
タイヤもブレーキもピッカピカっすねぇってのがほとんど。パッドなんていつから使ってんだよってのがたーくさん。
使いこなす、又は使いこなそうとしているオーナーの少ないことったら嘆かわしいよ。
どうせ、直線番長なんだろうなって思いながら「へー、そうなんですか。」って言っている間抜けな俺。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 13:26:04 ID:Bt+2aLop0

使いこなさないとポルシェ乗りとして…
なんて言っているあなた方も厨ですがｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 14:11:48 ID:ub4vCdouO

この車にプレイズ履かせたら恥ずかしくないですか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 15:38:05 ID:cqop7qW9O

>>953
揚げ足取りのｦﾏｲもだろｶｶｶ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 16:08:08 ID:LuOOy4Rp0

俺なんかトーヨータイヤだっ！

957 ：949：2008/06/03(火) 18:16:17 ID:YH9dEEEb0

>>950
ホントはビルシュタインにしたかったのですが、
ショップの店員からは、日本に在庫がない、いつ入るかわからないようなこといわれて、
結局、純正にしてしまいました。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 19:54:32 ID:u5LlXI/M0

オレも今回トーヨー入れたよ
とーよーってドーヨー？みたいだな

どどどうでもいいな。
でもグリッピ良すぎてたまげたよ、こりゃーバカにできんよ、まじで。
048Mよりいいんでないかい？グリッパに限っては。

あ、R8888のことだけどな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 20:20:06 ID:P/CdZTUEO

トーヨーター

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 20:49:50 ID:v+wUFAeh0

今時アメリカじゃクムホのスリックでＬＭＰが走ってんだぜｗｗｗ
空冷の現役の頃のタイヤに比べてみろよｗｗトーヨーだって十分だろｗｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:37:47 ID:ub4vCdouO

そのタイヤはプレイズ以下なの？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:49:47 ID:JtkzVC8d0

>>957
俺が世話になっている店はアメリカから定期的に部品引いているから
急ぎでないなら他の客と抱き合わせて、運賃安く引いてくれるから助かる

今月末に930にビルシュタイン(ノーマル)を引いてもらった
純正は高いからね。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:59:01 ID:C86g2p+V0

993について言えば純正の方が安い。但しモンローだから寿命は短い。
一番やすいビルシュは16万くらいだろ。
それなら、わざわざアメリカから取り寄せる必要もない。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 00:21:43 ID:nst//zFz0

964ゲット━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 13:06:04 ID:bltfvLLEO

９６４とりやがってよ～（＞_＜）

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 15:18:22 ID:sZZBblxcO

みなさん、梅雨期の内装カビ対策はどうしてますか？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 18:54:48 ID:bltfvLLEO

漏れ自身がカビみたいなもんだから気にしないです

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 19:57:38 ID:GZASNV0g0

後部座席の足元は乾燥剤だらけ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:17:22 ID:QTBL6AnN0

ガレージに除湿機2台入れました。
ちなみにコンプレッサー式は寒いと役立たずだから、電気代かかってもデシカント式を入れた方がいいよ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:22:14 ID:i2Gh3fZd0

外に置いてる。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:40:58 ID:qnLyQ9lu0

タペット調整ってしてる？
エンジン音がバラついてきたら、、とかいうけど
頃合いがサパーリわからんち。。購入後４年４マンkm、、

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 00:10:54 ID:+Sx8O06OO

私もわかりません。タペット音ってバルブとピストンがぶつかる音だと思ってました。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 04:36:18 ID:fzA8Yssa0

もちろんタペット調整はしてますよ

自分は大体1万5千位でやってます。
ぶん回すんならやっておいて損は無いですからね。

972さんも既に判って居るとは思いますが、
バルブがジャンプしてピストンと当たったらタダでは済みませんから・・・

それ以上の距離でも大丈夫なんでしょうが、願掛けみたいなものと思ってます。
それよりガソリン代が厳しいですよ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 12:25:22 ID:/hddeqYVO

>>973

おまいは毎日朝早いんですね～～～＼(^O^)／

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 15:27:46 ID:hiusNd4Z0

15000までバルタイ調整ナシって。。。。
ちょっと。。。。

976 ：993乗りです：2008/06/05(木) 15:40:00 ID:fzFkMJ2C0

>>971
993だとタペット調整は必要ないそうです。
964だと年に１回は必要だとか。
定期点検の際、ついでにやってもらってる人が多いんじゃないかな。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 18:04:10 ID:dfdfys2h0

993を新車で買って5万ｷﾛになるが、正直やった事は無い。
ﾍﾀﾚなのでエンジンの調子が悪いかどうかもよくわからんし
特に目だって不安定な様子も無く
燃費も街乗りでﾘｯﾀｰ７高速行けば11走るので
実際どうなってるか知らんが特にやる必要性は感じてない。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 18:14:28 ID:vcU60KxP0

993は油圧タペットだから調整は不要

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 19:51:26 ID:+Sx8O06OO

930だけどタペ調するとそれだけでまるでエンジンをフルO/Hした様に快調になります。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 21:15:42 ID:jgs8d8hc0

>>978

ウチの993はCupだからタペット調整ありですよ
前期型だから通常のタペット調整だけど
96年式以降の後期型はキャップ式タペットだから
エンジンおろして作業なんで大変だろうけど

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 21:54:02 ID:u1o8e6mQ0

>>971
手遅れｗｗｗ
１～2万キロぐらい

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:14:50 ID:vcU60KxP0

964前期は１万㌔、後期は２万㌔とメーカーは言っている
実際は音が大きくなってからというオーナーも多いみたい

Cupカーなんてマニアックな車は知らんw

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:19:23 ID:/hddeqYVO

タペット調整は儀式

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:45:09 ID:aQfAq0AH0

930だが車検毎。走る距離にもよるが年6000km。
音が大きくなった事は無い。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 08:19:13 ID:Fxlh6hSXO

993の前期型ってどんな不具合が出ますか？

986 ：1995年式です：2008/06/06(金) 09:24:18 ID:ZXcAxhi50

>>985
993の後期型、カレラS、タルガ、ターボなどを街で見かけると、なんか負けた気がする。
ショボーン。

それ以外、不具合は何もないですよ。
エアコンもよく効くし。
絶好調です！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 09:52:42 ID:k5dDyLYs0

街乗りで渋滞によくあうような車と、
常に回して走っている車では、タペット調整のスパンは
かなり違うと聞いたよ。
ガンガン回して走っている車の方が良いらしいね。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 10:59:10 ID:ysTQu6jxO

それは高回転域でパーツがスムーズに可動するように設計されているからですか？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 11:53:37 ID:qa/wVte/0

９６４乗りだが
このエンジンシングルカムなのに異常な回り方するよな

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 11:55:55 ID:k5dDyLYs0

>>988
理屈はわからないけど、
オレもタペット調整が気になって、
世話になっているショップで聞いたら、
そういう回答だったよ。

ダラダラ走るのはオイル漏れもするし、タペット調整のスパンも
短くなるしで良い事ないな。

オレのはMTだからtipの事わからないけど、
tipの方がタペット調整を頻繁にしたり、オイル漏れたりするのが多いらしいね。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 14:55:00 ID:aRQiYAyw0

>>989
異常って？？
そんなによく回るんだ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 15:49:34 ID:YkzkA/PbO

漏れのもよく回りますよ、うっかりしてるとレッドゾーン行きますから

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 16:20:35 ID:Xf5vjfIk0

名字に田が付く姓で
田を「だ」と読むのは

実は浅田と前田、木田、この三つしかないんだよ
まめちしきとして覚えといてね

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 16:30:52 ID:ZUYeVFek0

天上碑で槍職やってる。先月ダウンロードした瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして強い。クリックすると闘い出す、マジで。
ちょっと感動。しかもRPGなのにクリッククリックだから操作も簡単で良い。
未転成は力が無いと言われてるけど個人的には強いと思う。
-スザク-と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって道場の師範も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ女キャラなので押忍番町とかちょっと怖いね。声かけられちゃうし。
まぁ強さにかんしては多分-スザク-も未転成も変わらないでしょ。
転生したことないから知らないけど奇縁があるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれも天上碑なんてしないでしょ。個人的には未転成でも十分に強い。
嘘かと思われるかも知れないけど攻城戦でマジでたっくん、-スザク-を飛ばした。
つまりはたっくん、-スザク-ですら未転成槍1段には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

995 ：994：2008/06/06(金) 16:36:44 ID:ZUYeVFek0

めっちゃ誤爆

恥ずかし・・・

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 21:36:11 ID:JOCTX7vwO

９９６

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 22:25:15 ID:8O86HN9j0

直噴 PDK 997

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 22:56:06 ID:MK7D8CFsO

P998BBi

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 23:08:20 ID:CqGmq/0X0

999

1000 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2008/06/06(金) 23:09:12 ID:HqVMM5oy0

1000ゲットっす！！！！！！！！！！！
てか次スレは？
（；´Д｀）

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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