●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ7【Cooled】●●

寒い季節になったが、しっかり回してガンガン走ろう！！！

・・・まったり派の方もそれなりに

前スレ
●●●【ﾔｯﾊﾟﾘ】空冷ポルシェで走れ♪【ｲｲﾈ】●●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059498513/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ2【Cool】●●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075089084/
●●【R】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ3【R】●●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085557868/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ4【Cool】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101783734/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ5【Cool】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108637546/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ﾌﾗｯﾄ6【Air】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118375603/

超イケメンの俺が実体験に基づいて本物の｢イケメンの定義｣を教えてやる。

1.顔を見ると緊張しまくりで話せなくなるから大抵の女は俺と話そうとしない。話しても直視出来ないから目をそらせて、出来るだけはやく済まそうとする。
2.俺がイケメンすぎて釣りあわないと思うのか、告っても絶対に断られる。もちろん最初から無理だと思われてるらしくて告って来る事も無い。
3.女が全部俺にしか興味を持たないから合コンには呼ばれない。
4.見ると注目しすぎて危ないから道行く女は必ず目をそらす。
5.俺を逆恨みしたキモオタに｢パソコンの電源を落とすとディスプレイにキモオタが映る｣ウイルスを仕込まれる。

鉄屑800ﾏｿで買ったど〜

964RSCSかなんか？
いいねー
あたしゃナローが欲しいよ。
フルレストア済みだと1000万は下らないから厳しいなぁ。

>>4
漏れは930系Rufだけど73RSもいいな〜

ナローいいよぉ

専門2誌空冷特集age!

>>4
964RSCSってあるの？
964RSRじゃないの？

>>7
おっと忘れてた。
そうゆう季節なのね　
(´･ω･)ﾌﾕ、ｻﾐｼｽ

空冷ポルの季節がやってきましたね。
オーバーヒートの心配がないから思いっきりアクセル踏んで走れます、爽快です。

揚げ

>>１０
９３０ターボ乗ってるけど、オーバーヒートってしたこと無いんだ、
夏場エアコンなしの連中達とツーリングすることも有るけど、見たこと無いんだよね。
オーバーヒートしたことあるの？
それは何年式でどの車種なんだろう・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.ィ''''＝＝=ﾆ二'、''' ―--　...,,,__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　 ｀ﾞ/Ｔ~~~''''''ーﾃミ;-、＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｒ'ﾌ"(´・ω・｀)"(´・ω・｀)/ 　　　,;"　!　　　　　;!!　 `ヾ:;.､｀~ﾞﾞ''''',-､
　　　　　　　　　　　　 　 ＿,,,,.. . ----;;'ﾆ―- ..,,,_　 　 　 　 　 /;,.......!　　　　_/;!,... --‐'　＼'''r-''"
　　　　　 　 ,,... -‐ ''''""~　　　,. - '"　　　~”ﾞﾞ`　　~` ''ｰ-　,,,,/ ,二二! ''' "~　　　　　　　　　｀丶、
　　　　　　/::;!　　,.　 '"　　　　　　　_ ,.　 -　‐　　　　　　　　　:; 　　　　　　　　"~　 　 　 ,.r'"　　 L
　　　　　 ,ト''　　　　　　　　 ,r-､､'"　　　　　　　　　　　　　　 :;　　　　　　　　　　　 ,.:'　/:;r=ﾐ:､　 ,..)
　　 　 r'" :;､_　　　　　　　 i'::::::,!:!　　　　　　 _,,.-=ミ:;,、　　　 ;　　　　　 　　　　　　,!　 ;':;'　; ! !!ﾚ"''
　　　 〉ミ:;.､　ミ'ｰ-.､_　　　ゞン,:'　　　　　,.ｨ",,.-=ﾐ ヽ ; 　 　 !　　　　　　 __,,... -―- -|::|l　,ﾉﾉ,ﾘ
　　　 ヾﾐ:､　ミ:;- ､　､＿｀"''二　ー'''",,. :/:;;;'"　　ヾﾄ,il! !　　 ,,.. . - ‐ ';'"~.-‐''''"￣~~`'ﾐ:;ヾ彡ﾝ
　　　　|　　|`ヽ.､_　　{二二!三三　;:　::;/:;:;il　　　　,!; ,l| | ''",.~-‐ ''"´　　　　　　　　　　 `''''"
　　　　 `ヾ､!　　 |~`''''''ー―'''''''''''":;　,'::;:;:;:il､ 　 _,.ｸﾉ:ﾘ-'"
　　　　　　　 ~`'ｰトミ　　,....................; /ゞ;:;:;:;:ヾ､,.彡':;ノ
　　　　　　　　　　　　￣~~~~"""~~´　　`ー---‐''"

ポルって油冷みたいなもんだからage

ageてなかった・・・OTL

どうせ脳内だろ？

相手にすんなよ！

はぁ？
夏場に長時間渋滞に遭遇すれば有り得るだろが。
おまえこそ脳内だろ。

俺のは大丈夫ですよ
>>17
点検したほうがいいと思います。

今の水冷にする前に空冷を５台乗り継いだけど（年平均二万km）
一度たりともオーバーヒート症状になったことがないなー

私も空冷ばかり５台乗り継いでますが、
どんなに激しい渋滞に遭っても油温計の赤い所に針が入った事はないですね。
知り合いに空冷に乗ってる（た）人が３０人位居ますが、
オーバーヒートになったという話は聞いた事はありません。

油温上昇はシール寿命に影響しているよ。漏れはターボだからかもしれんがオイルクーラー追加してても都心の大渋滞はやばいです。ま、エアコンないので漏れが先にオーバーヒートだがな(笑)

964ですが
恐らく今の日本国内で最も過酷な状況の一つであろう
真夏（しかも40℃近い記録的な猛暑の日）の首都高竹橋渋滞を1時間半経験しましたが
赤枠一歩手前まで上昇しました。
エアコンオフ、暖房オン、ボンネット開け。
死ぬかと思いました・・・。

>>22
それ、はずれじゃない？

オレの964は、全く問題ないよ。
ディーラー新車で、メンテもほとんどする必要ないぐらい。日本車とかわらん。

>>22
暖房オンって気休めじゃないの？

>>22
まったくですよ！

水冷じゃないんだから（笑）

つかなんでボンネット開けるの？
エンジンフードじゃないの？

空冷でオーバヒートするとどうなるの教えて

>>24-25
気休めにもならないよ。
普段なら車外に放出してる温風を車内に取り込んでるだけだから、
真夏であっても常にヒートエクスチェンジャーの中に空気は流れてるので、
ヒーターを入れてもエキマニすら余分に冷却される事はない。

>>22
そもそも大前提として、油温計の針が赤い所に入った状態がオーバーヒートであって、
赤い所の一歩手前はオーバーヒート状態じゃないよ。
どこかが壊れてない限り、９６４なら（殆どの９３０も）赤い所には入らないはずだよ。

>>27
エンジンが手で触れないくらい熱くなる。

>>27
異常燃焼や各部のクリアランスが設計値から外れる。
だから壊れる可能性が高くなる

ふざけて書いたあと放置してたら>>29がマジレスしてくれてた。
>>27
>>29が書いてる通り。
クリアランスの問題と共に歪も出るから焼き付く事もある。
空冷でって事なら、オーバーヒートするとマフラーから物凄い勢いで白煙吹くよ。

質問です
ポルシェ993のカブリオレ95年式に乗っています。
1年前に買って以来普通に乗っていたんですが、やけに揺れるんですね。
揺れるというか道の凸凹を拾うんです。

ポルシェはタイヤが太いから揺れる、という話はどこかで聞いたことがありますが
それにしても揺れるなあ、と。

解決する方法があるならご教授願いたいですが、
もともとそういうものなんでしょうか。

あ、それから購入元のディーラーに聞いても
「ああ、足回り硬くしてるからね。ポルシェ乗りはみんなそうだよ。もっと硬くもっと硬くってみんな言うよ。
その方が味わいがあるって。」
という答えしか帰って来ません。
私としては信頼していますのでそれで会話がいつも終わってしまいます。

オレの930カブリオも100kmぐらいでハンドルがブルブル振動するよ。
あまり気にしない方がいい。
ポルシェてみんなこんなもんだよ。

姉歯偽造問題も、創価朝鮮学会のシゴトだったらしい。姉歯から拡大して問題を業界全体に飛び火させ、
ゼネコンの株を全体的に下落させて、「空売り｣で儲ける連中がいそうだな。ゼネコン株が底値になったところで、
ユダヤの買い漁りか。創価北側が、姉歯問題の言いだしっぺだったのが、クサイとは思っていたが。

教祖がインチキなら弟子もインチキだった!

姉歯秀次は創価学会員であることが確定!

「週刊新潮」にて事実関係確定!
http://www1.ezbbs.net/37/mksutra/

このところ世間を騒がせている耐震偽造問題で、一級建築士である姉歯秀次が創価学会員であることが確認された。
姉歯の家は千葉県市川市富浜にあるが、近所の人の話によると『聖教新聞』を 自宅前でご自由にどうぞなどと掲示
して配布をしていた模様。

自宅の塀には選挙のたびに、公明党のポスターをベタベタ貼り付けいた。また、創価学会のシンボルである、三色の旗を
自宅に掲げるなど熱心な活動家であったということが近隣住民より披露された。

昨日の新聞報道で明らかになった、公明党参議院議員である山口那津男の秘書問題といい、この事件の根深さが
必ずや暴かれるであろう。

>>31
そういう主観的な問題は同じ車のオーナーと仲良くなれば全て解決するよ

>>31
同じ車のオーナーしかわからないことってあるからねぇ。

俺のも、他のオーナーと比べておかしいな？と思っていたら故障してたところもあったし。

屋根無しの10年落ちでも無事故で走行距離が少ない個体なら
まだボディが原因とは思えないよなぁ・・・。

ｼｮｯｸがへたってるんじゃねーの？

>>33
100ｋｍ位でハンドルブルブルならホイールバランスそのものじゃない、
チェックしてもらえば？
そんなポルシェはありえないよ、930のハンドリングは最高だよ。
メンテ不足かと思うが・・・
130ｋｍ位になると直るんじゃない？

基本中の基本。
空気圧を調べるべし。

ホイールバランスもとれない馬鹿は、ミニバンでも乗れ。

>>41
あんたホイールバランス取れるって言っても、店に出すだけだろ？ｗ

>>42
「ホイールバランスも取れない」
→「ホイールバランスを取る必要があることも気付かない」
という程度に受け取りましょうや。

ホイールバランスと決めつけるのはどうかと思います。
構造的欠陥かもしれませんし。
事実996も140kmくらいでハンドルがブルブルと振動します。

溝が残っていても、タイヤが古くてサイド剛性が落ちてるってことは？

ヒント：アライメント

100や140 でステアリングに振動が出る911に乗ってもつらいだけのような気がします。 空気圧を｢タイヤメーカー｣の推奨値にして変化なければ、タイヤ交換とアライメント取りをやってみるのが(２０万でお釣りがきます)正攻法では。

オイル漏れ、何かいい添加剤ないかな？

空冷にオイル添加剤と聞いただけで…ガクブルの漏れｶﾞｲﾙ｡

48 メール欲しいの？

何かいいのがあれば。

メール発射！

添加剤だけはやめとけ。
エンジンがお釈迦になるよ。

水抜き剤は入れたほうがいい？

>>54
ガソリンと混ざって吸われるからいらない

添加剤なんて要りません。
乗ってる時に5000回転以上回せば元気ハツラツに成るよ。
２速で過激にアクセル煽ってやれ、カーボンが取れて回りが良くなるぞ！
エンジン音が変わってくるからヤッテミナ。

迷惑に成らない所でやれよ。

特にテプ乗り、ターボ乗りは、半月位やると効果抜群だぞ。

痩せはどうすればいいですか？

>>59
飯食って寝てろ。

964、欲しいなあ！！！！

デブじゃねーよテプだって。

>>61
欲しかったら買っちゃいな。
今が改土器だ、でも、買うときは試乗してからにしなよ、
最低5台位は試乗してね。

>>61
徐々に値が上がってるから早めに買いたい。

>>22
暖房ONにすると本来シリンダー回りやエンジン本体についているオイルクーラーに行く
冷却風がヒートエクスチェンジャーに行くのでかえって悪いと思います。
気休めが気休めにならない事になりますよ。

赤の手前で１２０〜１３０度なんで赤の手前の一本前までが正常範囲でしょう。

ナロー欲しいなぁ。

ほしゅ

>65
ヒートエクスチェンジャは常に冷却気きてるような気が…普段その先のフラップで捨ててると記憶してる

エンジンを切ったあとしばらくはリアヒーターブロアファンが作動してますが
冬場でもバッテリキルスイッチはファンが止まるの待ってからの方が良いですかね？

>69
気にする程でないと思うが
ブロアの寿命縮むかもね

911Daysの広告で後付ターボチューンがでてましたが、
これってどうなんでしょう？

>>71
本当にちゃんとしたターボチューンするならエンジンバラさないと･･･

>>72
情報ども
自分は964カレラ2海苔だけど、
車板で紹介されてた加速動画をみて、0-100kmを4秒台の直線番長チューンを考えている。
http://2st.dip.jp/~kasokusure/index.html

株であぶく銭が儲かったので予算500万でやってみようかなと。
どこにもってこうかなー
プロモかMPWで考えているんだけど

>>73
坂道チューンで撮影すれば、４秒台は楽勝です。ｗ

俺も総選挙後だけでも600万円株で儲けた。
ターボチューンか、、俺は993ターボかgt-3に買い替え検討中。

・・・バブルっすね。

>>73
ジ　ェ　イ　コ　ム　長　者　で　す　か　？

>>74
それも手だけど、坂道チューンは軽自動車でやるわｗ

>>75
600万で993ターボ買えるの？
993ターボ買ってライトチューンでもいいなぁ
ともかく全銘柄の平均PERが今の状態じゃーまだまだバブルと呼べないよ

>>76
ジェイコムじゃなくて、ジャストシステムな。

それで店はどこがいいか教えてくださいー

PJ

>>79
ポルシェジャパンじゃターボチューンなんてしないでしょ

バッテリーが一週間もたないんだけど交換したほうが良いですか？

つかバッテリーカッター付いてたよ。

>>81
満充電でなら、一ヶ月はもたないとね。

>>68
来てるけど、ヒーターＯＮにするとシロッコファンが回って余計にヒートエクスチェンジャー側に
冷却風を回す事になる。元々寒い時に使うように出来てるからしょうがない。

保守しとこう

88年カレラを購入したんですがシートの間にあるダイヤルは何ですか？
7から赤くなってますが。

↑ヒーターのダイヤルですそれを回して調節します

んじゃシフトレバーの前の二つのダイヤルは？
930の空調てややこしくてさっぱり使い方がわからないです。

>>88
それはエアコンの強弱とファンの強弱ですね

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r19945739

これ欲しいのですが価格は妥当でしょうか？

写真だけでは良くわからんよ。
実車を見て納得すれば買えばいいと思う。

落ちるぞ

上げるだけ。いっそ落ちた方がいいか？

それもさみしい

おまいらあけおめ！
おととい、久々にふふわkm/h巡航したよ（っても10分くらいｗｗ）
気持ちよかった

おめ
今から走り初めしてくるよ。
楽しみー

去年からの整備が継続中で、走れないよー

昨日散々走って走り収めしたから
今日は出動する気にならんなぁ･･･

年寄りくさくてｽﾏﾝが事始めは明日からだぞ。
初詣はあえて十年オチの国産セダンで行った。

今日から仕事で走れないから昨日走ってきました。
つかオイルレベルメーターが最下ラインを指してるんだけど誰かオイルの足し方教えてください。

オートバックスのリビルトのポルシェ７３カレラＲＳどうなんでしょ？
http://www.ab-carsshow.com/monocraft_j/porsche/index.html

一般ピープルなんですけど、
最近の株高景気で望外の収入あったので検討してまつ
ベース車両２種類あるけど
・911SC 1978〜83年式 3.0L-180ps
・911カレラ 1984〜86年式 3.2L-215ps
どっちいいんでしょ？(´･ω･｀)

>101
それベース車が見つからないからって受付してないよ。
でも今なら１台だけあるみたい、カーズショーのページをよく探してごらん。

>>100
まずエンジンをかける。
で、一時間くらい走る。
エンジンはかけたままオイルレベルゲージで量をチェックしながら少しずつオイルを入れる。
最上ラインの少し下まで入れる。
入れすぎるとエンジンがお釈迦になるので注意。

みなさんはじめまして。最近86カレラを購入したのですが、日によって加速が鈍かったり良くなったりします。まだ走行7万km位ですがエンジンが壊れてるんですか？それともそんなものなんですか？

それが空冷エンジンの特徴。
気候変動の影響をモロに受けてしまう。

ウハッ！　人間みたい
低気圧近づくと間接痛い　orz

>>106
いや、正しくは関節なんだけどね。

適正油温でレベルゲージの下で十分だと思う。
今の時期は油温が上がらないからそんなもんで十分。
入れすぎは良くないです。油温が上がれば上限を超えるんですから。

>101
いやいや、今は車なんか買ってる場合じゃないだろう。
いくら実弾掴んだか知らないけど、今は少しでも突っ込んだ
ほうがいい予感。

それに私見だけど、コレかっこ悪いよ。
９３０は９３０で乗ったほうがカッコイイ。

>>101
エンジンや足回りＯ/Ｈ済みでこの値段だから気になるよね。
細かい仕様はベース車次第らしいから、完全に自分の好みを反映させようとしたら高くなるみたいだけど。
俺はとある理由で見送ったけど、あぶく銭(失礼)で興味本位で買ってみてもいいと思うよ。
『20数年前の外車』という最低限の心積もりさえ持てるならね。
とにかく心配事を減らしたいなら高年式車ベースにすればいいし、
気にしないなら少しでも安いＳＣベースにすればいいんじゃない？
まずは現車を見に行ってみれば？

ヒーター入れると猛烈にオイル臭いんだが。
この寒いのに窓全開でないとCO中毒になりそう。
やはりOHしないといけないのか。
激鬱。

教えて下さい。
９７カレラSです。
純正スペーサーをつけたままホイールを１７インチから１８インチにしたいんですが
その場合リアは9JX18ですかね？

>>111
９１１ですか？オイルリターンチューブからのオイルが漏れて、ヒートエクスチェンジャーに
オイルが垂れてませんか？それだったら安くつきますよ…
クランクケースからの漏れだと、５０万〜１００万コースですね…
クランクケースの合わせ目のボルトを、少し増し締めすると、付け焼刃的ですが
止まる場合がありますよ

>>113
RESありがとうございます。
どうやらクランクケースのようです。
増し締め、添加剤試してみてだめならあきらめてOHします。

>>114
添加剤で油漏れが止まるの？

>>115
ワコーズのエンジンシールコート等が有名。
Oリングなどゴム部を膨張させることで止める。
そのため、ゴム部品が破損している場合は効かない。

それってゴムの劣化が早くなりそうだな。

ネ申のRSZが売りにでてるな
あんなもん買うﾔｼいるかな？

・ボンネット純正交換
・フロントバンパー純正交換
・サイドスカート取り外し
・シート左右、純正交換
・リアウイング取り外し純正交換
・ＡＦＣ取り外し
・ＤＶＤナビＴＶ取り外し交換
・サーキットカウンター取り外し
・マフラーノーマル
神の車こんなんで良くなるんじゃないのか？
それで４２０万円位なら売れるぞこれは！！

ん？ティプトロなのこれ？

>>115
PLUS91ってのがいいときいたんだが。
使ったこと有る人いる？

RSZはいくらでつか？

>>117
特に心配する必要ないと思うよ。
Ｏリングなんかは元々膨張と収縮を繰り返してるんだから。

普通の化学合成のエンジンオイルなんかでも、
エステルベースのオイルだとゴムは収縮するし、
ＰＡＯベースのオイルでは逆に膨張する。
普通はこれらのオイルをブレンドしてるから、その比率によって膨縮の比率も異なる。

>>122
ということは、エステルベースを謳っているモチュールよりも
モービル１などのＰＡＯ系の方が古い空冷のオイル漏れには
多少は安心ということなのでせうか。

>>123
ゴムが使われてる部位によって、収縮した方が漏れにくいか、
膨張した方が漏れにくいかは変わってくるだろうけど、
（例えばオイルリターンチューブのＯリングなんかの場合、
収縮すればチューブとＯリングの密着度は上がるだろうけど、
クランクケースとＯリングの密着度は下がるだろうし、また膨張すれば逆になる。）
一般的にはエステル系の方がオイル漏れしやすいので、
オイル漏れが心配な車にはＰＡＯ系のオイルを使った方が良いと言われてるよね。

実際、俺の車ではその言葉通りだし。
（モービルを使うと全く漏れないけど、レッドラインを入れるとオイルタンクのお約束の所から滲んでくる。）

>>124
なるほど、当面うちの86カレラには
非エステル系を使ったほうがよさ気ですね。
あるがとうございました

フロントをヒットした911ってどうなん？

フレームまでは行ってないようだけど。

>>126
やめておけ
売るとき困るぞ

>>120
Plus91はある程度油圧かかる部分にはそれなり効くよ。
オイル粘度上がるので、冬場はあまり高粘度のオイル使わない方が良し。

フレームまでは逝ってないけどフェンダーとっかえたとかフロアパン交換とかだとどれくらい査定さがるものかね？

趣味性の高い車だけにぜんぜん値段つかないって感じになるんだろうか

内装系の話をここに書いても良いのか迷ったのですが、他に適当なスレなさそうなので。。。

最近中古で９９３を買ったのですが、純正のカセットオーディオはさすがに時代遅れすぎ
なので交換したいのですが、同時にスピーカーも換えたいと思います。でも、カーオーディオ
各社のカタログ等調べても、空冷系のドア・リアにフィットするスピーカーがどんなものなのか
さっぱりわかりません。WEBのいろんなサイトも見てようやくぼんやりわかってきたのは国産
よりもFocalというメーカーのモノがよさそうというか、ちゃんとはまるものがLine-upされている
らしいこと。

オーディオ交換されている993までのオーナーの方、どんなメーカーのどんなスピーカーを
使ってますか？また、関東圏で腕の良いオーディオインストーラーってどこでしょうか？

クレクレ君で申し訳ないですが、助言お願いします。

よく古いポルに最新のオーディオ付けてるの見るけどダサいね。
レトロな内装には全く似合わない。
せめて色だけでも内装に合わせればと思う。

禿同！
漏れはイルミが同系色ならとディーラーの勧めでナカミチをチョイスした。
ただあまり音に拘ってもこの車は仕方が無いな。

130です。

後付けオーディオの顔のデザインはどれも派手でポルに限らずそうそう似合う
内装はないと思ってますが、さすがにカセットは使い途ないので。。。

音に拘るつもりもないですが、純正の音はいくらなんでも有り得ないでしょう。
とても新車時に1000万円以上の値札ついてたとは思えない音ですから。。。

それが味があっていいのよ。
俺なんてもっと音が悪い方が好きだし。
ノイズだらけのAMラジオみたいな音なんて最高にレトロで993にぴったりだと思うが。

最近のｵｰﾃﾞｨｵは2DIN基本で無駄に派手なｽﾍﾟｱﾅ表示とか
妙なｷｬﾗが出たりとかろくなの無いからねぇ･･･
ﾃﾞｼﾞﾀﾙ表示の時間とﾄﾗｯｸNO等をｱﾝﾊﾞｰな二色ってのが最高なんだけどな
まぁ安いモデルにはそうゆうのあったりするけど純正以下みたいな安っぽさなんだよな･･･
俺はｵﾘｼﾞﾅﾙを保ちたいって事もあってｶｾｯﾄｱﾀﾞﾌﾟﾀｰにMP3ﾌﾟﾚｲﾔｰで聞いてるけど。
MP3ﾌﾟﾚｲﾔｰって曲の入れ替えも楽だし使うと結構便利なんだよね。

>130
リアのスピーカーは要らないよ。
前方定位うんぬんを言うつもりはないが、「後ろから音が追ってくるのがいい」
なんてKENWOODの光る据え置きスピーカーみたいな時代でもないでしょう。

ドアのみだとフォーカルは奥行き深くてダメ。バッフルを作る必要がある。
デッキはナカミチかデノンの黒だと地味で目立たない。

お世話になってるショップに聞いてみたら？
他のお客が通ってるカーオーディオ屋の情報ぐらいあるはずだよ。

空冷ポルシェの事故車って、やめといた方がいい？
前をぶつけてるんだけど・・・

フェンダーは交換してるんだけどフレームは逝ってないらしい

>137

マルチﾖｸﾅｲ。

てか、一生乗るつもりなら買えば？
売ることを考えてるんなら止めたほうが良いんじゃない。

あとはきちんと面倒見てくれる店を見つける事だろね。

事故車の購入相談がちょくちょくあるけど、判断基準は国産もポルシェも同じ。
>>138の言う通りだよ。
"一生乗り続けるんだー"までの気負いは極端だけど、数年はじっくり楽しむ気持ちが有るか否かが大切。
ちゃんと修理されてて試乗で確認して後々まで面倒観てくれる店で、それで
相場より安いなら十分楽しめるよ。

個人売買なら勧めんが。

まぁ極上車と言われて買っても故障しまくらない可能性も無いわけだし
程度によるけど初めから全部直す気で買ってもいいかもね。

俺も964を買って最初に手を付けたのがオーディオの交換だったな。
で、純正カセットレシーバを何のためらいもなくゴミ箱に捨てた。
が、半年後に後悔。
ヤフオクでボクスター用純正品を買って復活。
やっぱり純正が一番落ち着くな、俺は。

ちゃんと修理されてて相場より安いポルシェなんてないよ。

金融

ほしゅしとこ

久々に愛車993に乗って
XBOX360とｺﾞｯｻﾑﾚｰｼﾝｸﾞ買いに行ったであるよ。
おまけのｷｰﾎﾙﾀﾞｰつけてみたであるよ。

>>145
ここはお前の日記帳（ｒｙ

>>145
PGR3はなぜか2で登場してたポルシェが出なくなったので悲しいですね
RUFのみ…しょぼーん

バブルの頃華やかだったRUFって今は何造ってんのかなぁ？



漏れは買えないけど…

普通に997で新作出てたようなｷｶﾞｽ

RUFはイエローバードがピークでしたね。
その後の993のRUFとか全然カッコ悪いし。

9ffってRUFじゃないの？

違いますよ。
9ffはチューナー、RUFはメーカー

今朝、気になるポルシェに遭遇しました。

曲線とヘッドライトはポルシェ風なのですが、
走行中に見かけたもので、ボンネットにエンブレムが
無いようにも見えました。

形は、車高と正面から見た感じは550風なのですが、
ハードトップで、後ろからは356に見えるんです。

そのような、ポルシェを御存知の方いらっしゃいますか？

>>151
9ffはルーフ辞めた開発部長が立ち上げた会社。今のとこチューン主体でルーフのようなコンプリート主体ではないらしい。

また光岡とかがFRPで張子作ったんじゃね？

ポルシェでぐぐってみたら？
確かそんな感じのポル画像があったよ。
斜め後ろからのアングルだったけど
曲線が多くてまるで宇宙人の乗り物みたいだったよ。

エンジン冷え杉age

みなさん930でクアンタムコイルオーバ入れてる人いる？
どんな感じかおしえて下さい。

>>153
ケイマンじゃまいか？

クァンタムコイルオーバーって？

>160
トーションバーをコイルオーバーに変更する奴のことでは?

クァンタムって、ヘタリが早いらすぃが…。

中古の993高杉

>>163
いくらなん？

>157
hegedou
渋滞にハマっても、ファン回るまでの油温にまで上がらん

>>165
サーモ開きっぱなしなんじゃね？

>>163
400万円台からでもあるぞ。

>>153
バンパーの取れた356Cってオチとか？

レスを頂いた方、ありがとうございました。

ぐぐったところ、356カレラが一番近いようです。
でも、356カレラって日本にも有るのでしょうか？
しかも、356というとレプリカでない車は1960年代の車ですよね。

前回は、フォルムの美しさに感激してしっかり見れなかったのですが、
次の機会があれば、もう少ししっかりと確認します。

つかむしろ最近は993安くなってきてね？
（コレクター用の1万Kmレベル以外は）

そうか渋滞大丈夫なのか

>>171
マトモに整備してれば、問題なしよ。

>>171
俺のナローの場合、真夏の昼間の渋滞路なら人間の方が先にまいる。
まぁ、渋滞に混じるのは、ヒトにも車にもあまり良い事ではないわな。

＞＞１６９
３５６カレラ２０００ＧＳってのが５−６台日本にありますよー。９０４のエンジン
ついてるやつ。

なんか日陰や路肩に雪が残っていると乗る気がしないんだよな・・・。

>>169
356カレラアバルトってことはないですか?

それだったら感動もんだな

>>175
道路脇に雪があるところでも景観がいいからドライブは楽しいぞ、
返って都内よりはいいよ。
関東に引っ越せばどうよ、やはり雪国は生活にきびしいな。

age

＞１６９
前からみると５５０、後ろの姿が３５６、でクーペ。
ということはAタイプのクーペでチューニング車ですかね？
スピードスターのハードトップなんてないし、、
カレラアバルトはもう日本には一台もいないですし、、、
２０００GS今そんなに数あるんですか？カレラ２ならわかりますが、、、

その後、レス頂いた方、THXです。
カキコした日から『そのポルシェ』を見ていいません（残念！）。
ともかく、今の言葉でいうと、”エロかっこいい”車両でした（笑）。

話は変わりますが、東京ジョーさん元気にされているのでしょか？
ジョーさんのお話はいつも楽しみにしていたもので。
手術後、目の疲労でカキコが苦しいということでしたが、
元気にされているのであれば嬉しい限りです。

>>181
例の手術以来調子は良くないみたいですよ。
距離感とスピード感がおかしいらしくて、走らせるたびに怖い怖いと言ってます。
走ってる所を傍から見てるぶんにはとても怖がってるようには見えないんですけどねｗ
そんなこんなでポルシェを売ってしまおうと考えてるみたいです。
あの６９４は仕上がりが抜群に良いんで欲しいんですが先立つ物がないｗ

ｐｓ．まあこんな事で凹むようなタイプの人じゃないんで元気でやってますよ。

そんないじり倒してバランス崩れまくった911なんかやめとけ。
買うならフルオリジナルがベストだよ。

>153
探してみたけどこんなのじゃね?

ttp://www.motownvws.com/img_bbs/11021.jpg

>>182さん
レス、ありがとうございます。
そうでしたか。　ともかく、ジョーさんがお元気でなによりです。
良かった。

>>153さん
確かに、バンパーは目立ちませんでしたが（有るのか無いのかも今となっては不明です）、
ルーフからテイルにかけては、より356の雰囲気でした。
ヘッドランプの下部にはレーストラック状の孔が２つ空いているのが印象的でした。
エンジン音は2000cc位の軽快な音でしたが、確かめる訳にもいかず・・・。
また、オーナーの方とお会いできれば、なんという車両か尋ねてみますね（難しいカモw）。

>>184
いいねぇ
ｽﾎﾟｰﾂｶｰに溝ゴツゴツで扁平の厚いﾀｲﾔはｲｶｽ。

>>183
アンタ、学生時代にクラスの人気者の悪口ばかり言って、
周りから相手にされてなかったタイプでしょ？

訂正です。
>>185の二番目のアンカーは、
　誤：>>153さん
　正：>>184さん
です。

911はオリジナルが一番！
頼むからいじった911は売りに出さずに乗り潰してくれよな。

89年式カレラカブリオレをスピードスターターボルック仕様に改装するといくらかかりますか？
一応予算は350〜400万あります。

>>190
それだけの予算あったら、カブリオレを下取りに出して
スピードスターターボルックの本物が買えるんじゃね？

>>191
今のカブのエンジンが抜群に調子いいので・・
幌とスクリーンだけ交換しちゃおうかな。
あとサイドウインドウも要交換か・・
本物は他にどこか違うとこありますか？

964スピードスター→964ターボルックスピードスターの改造で有名なのは静岡のショッ○９かな。
全て純正パーツ使用で金額の内訳が「エンジョイポルシェ911」空冷編（三栄書房）に出てました。
工賃入れたらこれだけでもかなり高額では？
その上スピードスタールック仕様に改造となるとさらに高額かも・・・。
カブリオレ→スピードスターがスクリーン交換レベルで簡単にできるなら巷に沢山出回ってると思いますよ。
930の場合は純正ターボルックスピードスターが生産されていますしそこまでかけるのはもったいないかな。。。

簡単には無理ですよね。
やっぱ諦めます。
てかカブリオレて幌かけた時カッコ悪いんだよね・・

えええ、幌かけた時の方が格好良いけどなぁ。

人それぞれ。

えええ、どこがどう格好良いの？
996からはクーペのルーフラインに近くて問題ないんだがなぁ。

ビックバンパーに相性の良いタイヤって何だろう？
ど素人なんで判んない。
15ich用って、選択減ってるんですね…。

15インチでとにかく軽いタイヤなら桶。
できるだけバネ下重量を減らしたい。
パワステが付いてないから幅狭タイヤのがステア軽くなって軽快に走れる。

空冷ポルシェって近所迷惑になりますか？

>>200
「ポルシェだから〜」って言っとけば大丈夫！

タ−ボエンジンなのに空冷ではんまに冷却できるん？？？

>>202
「ポルシェだから〜」って思っとけば大丈夫！

>>199
軽いタイヤかぁ…。
なるほど理に適ってますね。
勢いで買った'75なんちゃってナロー君に付いていたタイヤがF:205/50/15inch(7J)、R:225/50/15inch(8J)だったんで、
同じサイズのタイヤ探そうとしたら、スポーツ系のやつがあんまりなくて…。
車かったお店に任せようと思ったら、『タイヤ選ぶのも楽しみだから、まずは自分で悩んでみなよ(w』って言われて
ずっとカタログとにらめっこ。
ん〜、悩ましい…。

>202
油冷だよ

タービンも油冷なんですかね？
空冷エンジンとは名ばかりなんだ。

そもそも水冷エンジンもタービンは油冷でしょ

>>207
水冷タービンってのもあるけどね。

タービン冷却って藻前ら…

某掲示板で見た964のオーナー、現車を売りに出すと言うから
交渉してみた。とんでもない価額を吹っ掛けられて交渉決裂。

この964って、そんなに良い車なの？有名って言うんだけど、誰か知ってる？

http://setsuo964.blog22.fc2.com/

こんなことまで書かれちゃったよ。
>先日、setsuo964を手放すことをblogにアップしたが、
>売る気がなく冷かしで書いたわけではない。
>本当にポルシェを好きな人なら喜んで譲ってあげたいと思っている。
>しかし、ほとんどの人はポルシェの相場を全く把握していない。
>年数だけで価格を言ってくる人が多く、全く常識の範囲（ポルシェの）ではなかった。

いくらで売りたいって話だったの？

昔2ちゃんでナロー街乗りで乗ってるって言ったらうたがわれたけど…
やっぱおかしいかな？
普通に乗ってるんだけどな

964はターボ3.3以外は駄作だよ。

>>210
まあ、前オーナーの使用状況・保管状態・メンテナンス歴等でこの位の年式車の価値は全然違ってくるのはたしかなんだけどね。
お互いに、納得できなければ買わない、納得できなければ売らないという話でいいんじゃないかなぁ。

GyaO〔ギャオ〕ＴＶで'94からのＧＴ選手権の特集してるの見ました？
開幕当時はポルシェがたくさん出ていて面白いよ、962Ｃやフェラーリ４０なども
いい走りしていて感動したよ。

>>210

>それはあまりにもポルシェを知らずに買おうとしている人間が多いということだ。
>偉そうに言って申し訳ないが、そんな人たちにポルシェを乗って欲しくない。

964（C2)のTipだったら、もっと気軽な感じだよ。
親バカな気持ちで、自分のポルシェを神々しく取扱うのは（少しは）理解できるけど。

金額交渉で折り合いの付かないのは仕方ない。
ポルシェじゃなくても、所有したことないのに最初から解ってる人なんていないよ。
他の良い個体が見つかるといいね。

走りを楽しむ？なのにスプリングを炙る？
BBSLM?トータル重量とかわかってるのかな？
支離滅裂も良いとこかな。
車を大事にしてるのわかるが、痛い系オーナーの象徴に読めるな〜。

>>210
いくらで買う気だったんだ？

程度によって１００万でも高いものは高いし
４００万でも程度によっては安い。
相手が４００万と言った車を見もせずに高いと
言ったなら、反省すべきだと思うが、、、。

確かに、BBS-LMに３．８ウイングにイエローか、めっちゃ趣味悪りいな
実際こいつが一番解ってねーんじゃねえか？（笑）
ポルシェ乗りだったら、普通にやれるような整備出来たぐらいで
ポルシェのこと知り尽くしたような発言の数々だな
水戸の勘違い野郎は、ほっといてやれよ
９６４に関しては、以前４００万の法則ってのがあったよな
車体３００万で、整備代１００万
車体２００万で、整備代２００万だったなか？
２００万以内で見つけてきて、最初でオーバーホールして乗るのがお勧めだぞ
なんだかんだでざっと１００万程度かけて仕上げると、相当いけるぞ
トータル３００万で捉えられると、なかなかいい感じじゃねぇか？
ミッション車だと、それに＋３０万から５０万はいくかもな

>>212
いや、いいんじゃないっすか。
『ナローポルシェの憂欝』って本の著者(名前失念)の人も、街乗り専門だったし。
あたしゃビックバンパーですけど、思いっきり街乗り専門ですよ。
他に足持ってないし(ﾜﾗ。

念願の911(ナロー)をやっと手に入れる環境が整ったんで、
何台か試乗しているのですが、エンジンの乗せ変え車両が数台あり、
3.0Lや3.2Lになっていると言われるのですが、確認方法が分りません。
どんなエンジンなのか確認する方法がわかる方、教えて頂けたら
有り難いのですが・・・。

あのﾄﾞｷｭｿ系ｳｨﾝｸﾞってやっぱ付けたい人が多いのかなぁ
歳のせいか端がｳﾚﾀﾝでｲﾝﾀｰｸｰﾗｰの出っ張りがあるﾀｰﾎﾞｳｨﾝｸﾞが好きだゎ

>>218
いくら吹っかけられたのでしょうね〜　他人事ながら気になります。

お金に困って愛用のブランドバックを質屋に持っていったが、
査定が想像していたより低く（といっても相場価格なのだが）
『え〜っ、そんなに安いのならうりませ〜ん』
と言ってるバカ女みたいなものですね。

964って普通に中古車屋で買えるクルマでしょ。
好きな人に譲りたいって・・・
あ、RSとかターボとかか。
それなら分かる。

92年式964C2tipで、フルノーマルで150〜200ってとこですか
でもこの車、中途半端にイジってるので査定は下がりそうですね。
しかも、なんかオールペンの匂いがしますが･･･

で、幾らを提示されたのでしょうか？気になります

ティプトロかよ・・・orz

>221
街乗り専門じゃないですよ。周回も行きますしたまに環状なども行きます。
さらに毎日の出勤にも使っています。
>222
僕のナローは2.2ベースの3.0です。
エンジン開けるまでわかりませんでした。
車検証は2.2のままだし…

>>210
茨城であのカラーの964だと、とんでもない事故車かもしれないよ。
かなりの事故車を興して、あのカラーにした車体を知っている。
純正のカラーじゃないし、元色がシルバーなら大事故車の可能性大。
要確認ですね。
ホームページの最新更新である「964のテクニカル講座」の中で、真っ先に
「修復歴の有無」を記載しているところがなんとも・・・・・。

因みにティプトロなのに「RS」のエンブレムは・・・、まともなポルシェ乗りが
することですかねぇ？このエンブレムを見た時点でパスですな。

確かにHPのほう読んで見ると、結構イタイね。
ティプトロのシフトノブをＭＴ風に付け替えてるのがカワイイね（笑）。

ＭＴ車をミッション車と言ってる人って痛いですね・・・。

持ってないのに言ってるやつはもっと痛い

黄色い奴ってリアのフェンダーアーチ
なんだかボコボコしてねーか？

例のブログ、アクセス件数10000突破したと喜んでるけど、
ここで書かれてるおかげと知ったら･･･

底なしの幸せ物の様ですね

ポルバカ＝親バカ？キミがバカ。
というようなつっこみは本人がすこぶるシアワセそうだから置いといて。

HPでアクセルペダルにヘンなのつけてるけど、tipのヒール＆トゥ？って？
なにか良いことがある特別のテクなのかな？

まあでも、乗るより整備して磨くほうが好きという
ありがちといえば、ありがちなポルシェオジサンだね。

ポルシェライフをHPで公開するのってそんなに楽しいの？

エンジン・車体のすみずみまで綺麗にして見事だし、大変な労力とは思うけど、
その価値観は個人のもので、車の査定金額の反映には少しましって程度じゃないかな？
むしろ、オリジナルから離れれば離れるだけ下がるでしょうね。

ご本人曰く

＞Tip達人の秘訣です。

との事。Tipで達人ですか…

993カレ2乗りなんですが、お勧めのブレーキパッドはありますか？
現在PFCのストリート用を使ってますが、どうもしっくりきません。
街乗り8、サーキット2です。
フェロードのパッドやローターを大径化されている人がいらっしゃったら
インプレお願いします。

>>240
>エンジン・車体のすみずみまで綺麗にして見事だし、大変な労力とは思うけど、

　黄色い964な方ですが、結論として一種のナルシストなのではないでしょうか。
　自己顕示欲の発露としての車。
　blogのシャコタン云々の項目で、かつて実践していたとの記述からは、
　ほのかに元ヤン臭も漂っている模様。
　もし、そうだと仮定すると、車で目立とうという趣向も納得いくよう
　に思えます。

///

コラぁ〜
我らポル乗り、もうそろそろ批難はやめなちゃいよ。

>>243

Tecnical>工具のところで、車高の低さをタバコの箱で表現するところなど、まさにそんな感じですね。
どうせならピースでやってほしかったが

黄色い964のブログですが、ここまでポルシェブログでも自慢げなページは
見たこと無いですねｗ
こんなの多いからポルシェ乗りが誤解され目のでしょう…

「選ばれた人間」
大げさなたとえかもしれないが、ポルシェのシートに座れる人間は
選ばれた人間だと思う。

>>248
お金さえ払えば誰でも乗れるのにね。

好きだから乗るってんじゃ無いとダメだよね。やっぱ。

えらばれた？そうかな？ 俺993新車から九年乗ってる普通のオヤジだけどな、あの形と空冷のバサバサした音が好きでね、それだけ、しかも左足首悪いからtipだし、好きなら良いんじゃない？

>>250さん
上で紹介されてる>>210のHPのポルシェ乗りの方が語っている言葉ですｗ

俺みたいに別に実家が金持ちでもなんでも無く
ﾎﾞｰﾅｽも当たらないような安月給の平社員が993買うと
同僚にﾊﾞｶじゃねーの？って言われる。
中古だし借金した訳でも維持が大変な訳でもないけど
ｲﾒｰｼﾞだけでものすごく無理して買ったかのように思われてる。
知らない奴は家買えばよかったのに。とか言うくらいだからな。
人によっては選ばれた人間の乗り物に映るかもしれん。

993ｶﾚﾗ4Sほすぃが高杉…。

>>253
もともとの弾数も少ないしな。

>>251
すまん ちゃんと見てなかった。

993RSZとか、おまいら美味しいHP探すの天才的でつね。


でも個人晒し上げはほどほどにせんといかんよ。

＞＞２５２
ポルシェみたいなちっちゃい車で見栄きれんし何小さい
事考えとんね。マクラーレンやカレラＧＴのっとったら
わかるがな。

わかるがな・・・ってのっとんのかい？

ポルシェのいいところは小ささなんだがな（９９３まで）

小ささのよさは964までだろ

964から993って大きくなったの？

たぶん幅が広くなった。
964のﾀｰﾎﾞが欲しかったけど
ﾀｰﾋﾞﾝいらんのと、普通に高かったので993のｶﾚﾗにした
子供の頃から後ろから見たら凸なのに憧れてた。

小ささはドライブして見ると良く解るはず。

>>261
走り去る姿が一番カッコイイ車はポルシェなんだよね、
多分その凸のよさは９９３までなんだよね。

そういえばジュビリーってのがあったなぁ。
台数少ないから中古も出ないね。スピードスターよりレアだな。
羽なしターボルックのスタイリングは結構カッコ良かった希ガス。

>>256
993RSZってテクニカルメイトでASK円で売りに出てるけどいくらなんだろう・・・
あそこまで手を入れてるのに売ってしまうオーナーの気が知れない。

>264
ありゃカッコ悪いと思うが。。。

>>265
俺もカッコ悪いと思うけど、自分であれだけ手を入れたら愛着わかないかな？と思ってさ。
奥さんにあんなダサいポルシェに乗りたくない！って言われたりして

DQNの奥さんはDQNと決まってるのでオケ

ホントに993RSZっていう車があるのかと思った。かなりイッちゃってますね。
あそこまで現オーナーの思い入れが強く反映された車だと買う気にならないです。
ノーマルに戻してパーツはオークションでバラ売りしたほうがいいんじゃないですかねぇ

これもTipだし

tipは何でダメなの？
教えて？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
　　ｱﾎｫ　　　　　　　　　　　　　 　||　　　　　 　　ﾓｳｸﾝﾅ
　　　　　　　　　ｳﾞｫｹ　　　　　　∧||∧←>>1　　 　　　　　　ｲｯﾃﾖｼ !　
　 ∧＿∧ 　　∧＿∧ 　　　　 （/ ⌒ヽ 　　　　 ∧＿∧ 　　∧＿∧
　（　´∀｀） 　（　´∀｀） 　　　　 | | 　　|　 　　　（´∀｀　）　 （´∀｀　）
　（　　　　） 　（　　　　） 　　　　 ∪ / ﾉ　　　　 （　　　　）　 （　　　　）
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　（_＿）＿）　 （_＿）＿）　　　　　∪∪ 　　　　 （＿（＿_）　 （＿（＿_）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　；
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　-━━-

こいつもティプトロなのに「RS仕様」とか唱ってるよ。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b64712327

結構、いるな。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g39948663

まぁ、良いじゃないの。
楽しみ方は人それぞれだからね。

多分NSRのSPを買えなかったんだよ。多分。

いくらRSのエンブレムがタダで手に入ったとしても･･･
俺は絶対にやらないけどね。

>>270
tipが悪いとは言ってないですよ。
ただ２人ともMT風シフトに換装してるのが笑える
買ってから後悔したんだろうね

>266
確かにあれだけイジってあって手放すのが良く分からない。
まあ何かの事情かMTに買い換えかGT3買うとか。
まあいいか。

他に金の使い道がなかっただけかも。
金持ちって友達少ないから。

そうなってくるとやはり早めにポルシェもDSGやSMGみたいなセミオートマを！

でも次は俺もtipかも、、と思う今日この頃。（数年先だが）

tip買うなら開園かパナメーラにする

先程、バイクで帰宅中に９６４ターボに追いついた。

すごい瞬発力のあるクルマだ。
突然リアをグッと沈めて、ホイルスピンの白煙を上げながら
ふっ飛んでいく様子は映画みたいだった…。

あんな太いリアタイヤが簡単にホイルスピンするなんて、凄い。

白煙上げるだけならｼﾙﾋﾞｱでもすぐ500馬力ぐらい行くから出るがな。

>>282
じゃあその簡単に500ps出るシルビア乗っててください
ちなみに簡単には出ません

はあ〜シルビア？比べるか？

RR＞FR＞FF

FFなら100馬力でもするがな…。

俺はよくブレーキングで白煙上げるけどな・・・ツッコミすぎか･･･

ブレーキングが下手糞なだけ。
ロックしないように練習しなさい。

ノーマル911に「RS」エンブレムだけでも恥ずかしいのに、
「ティプトロ」だなんて恥ずかし過ぎる。

こんなオーナー達に「ポルシェ云々」を語って欲しくないですね。

日之出モータースの掲示板って、どうして無くなったの？
本当の詳細を知っている人いる？

>>289

トシ２　お気楽　タルガ

>>290
「トシ２　お気楽　タルガ 」でググってみたがヒット無し。

どういう意味なの？

ゼネレイトのＨＰが見れん･･･
何かあったのか？

普通に見れるやんけ。

ありゃ、ほんとだ見れるね。
おっかしいな、ついさっきまでは見れなかったんだが･･･
とにかくすまんかった。

>>294
確かに先程は見れませんでしたね。
サイトのメンテ中だったのでは？

っていうかＲＳ仕様ってのは、大抵Tipだよな。
そんで、Tip乗りは大抵Tipとオートマは全然違うＹｏ！
などと言い張るんだよね。
俺的には、トルコンつてんのは全部オートマなんだが。

一般的にもﾄﾙｺﾝは全部ｵｰﾄﾏの分類だと思う。

>>281-286
ノーマルの964c2tipでもブレーキかけて前荷重にして急バックするとホイールスピンするよ。
前に道を間違い行き過ぎたため、急いでバックに入れたらホイールスピンして焦った（苦笑）

>>296
>Tip乗りは大抵Tipとオートマは全然違うＹｏ！
自分でシフトチェンジできるからそう言ってるんじゃないの？

止まらないうちにバックに入れるとぶっ壊れるぞ！

黄色いティプトロRSのオーナー、とうとうこんなことまで発言してしまいました。

「F1ドライバーが数mmまでポジションを合わせる意味がよくわかる、
もっとも私は公道F1ドライバーなのだが・・・。」
http://www.geocities.jp/setsuo964/steer.html

F1ドライバーだったとは、たまげました。それはそれは失礼いたしました。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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||　　　　／￣￣￣￣＼ . |　　　　／￣￣￣￣＼
||　　　（　　人＿＿＿＿) |　　　（　　　　　　　　　 ） 　　┌───────
|| 　 　 |ミ/　　ー◎-◎-）|　　 （ヽﾐ　　　　　　　　| 　　＜ どう見てもガクトだよなぁ･･･
||　 　 （６　　　　゜(_　_)　）|.　　（　6）　　　　　　　 | 　　　└───────
||　　＿_|　∴　ノ　　３　 ）|　　（∴　＼＿＿＿＿ﾉ_
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||　/　（ 　　））　　　　））ヽ|　　（　　）)　　　　 |三|　ヾ
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　|　 ||========[]===|）
　　　　　　　 　 　 　　　　　　　 |＿||　 |￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿）＼|三三三三三|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（:::::::::::::::::::::y:::::::::ﾉ）＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::::::::::::|:::::::::|　　 |

・

（笑）絵文字上手だなー

まぁ俺も免許取立ての頃は
ﾋｰﾙｱﾝﾄﾞﾄｩーだ！とかいいながら
D→N→ﾌﾞｵｰﾝ→2とかやってたからな

>>300
　貴方のせいで笑いすぎて腹筋が痛くなりました。
　常識のはるか斜め上を飛び去る黄色964に栄光あれ。

ティプトロRSなんてあったんだ

>>300

http://www.geocities.jp/setsuo964/mwv911.wmv

エラく勇ましいサウンドみたいで。
アイドルでカシャカシャ言い過ぎてて心配になる。
カム、ロッカーアーム、大丈夫なのかな。
公道F1ドライバーだから口出しはお節介だよな。

伝説の域まで、あと三歩くらい？

>>307
この動画は、いったい何を言いたいのでしょう？
不思議だ・・・

>>309
たぶんtipはバックも楽々ですよ、と言いたかったのでは

カチャカチャ音、笑った。
何、あれ。タペット音？

マフラーに負けないタペット音すばらしいｗ

カーライフ系のＨＰは２ちゃねらーに粘着されると悲惨でつね・・・。

おい、お前らもういいかげん許してやれよ
ポルシェに乗ってるヤツは、　オレを含め少なからずみんなえ〜カッコしいじゃね〜かよ
９６４でスーパーカーの仲間入り出来たつもりでいるんだから、めちゃくちゃ幸せなことじゃね〜かよ
お前ら、ヤツのセンス、ぜんぜん解ってね〜よ〜だな？

＠ソリッド感のあるシルバーから、わざわざホームセンターで見付けてきたようなペンキイエロー
＠ＳＵＶを彷彿させる、まるで乗っかかってるようで宙に浮いた感じの１８インチ
＠セクシーさを、微塵も感じさせないＢＢＳ−ＬＭ
＠Ｔｉｐに包茎シフトブーツ、おまけにディープコーンで気分はレーシングドライバー
どこが悪いんだよ、お前らこそ、もうちょっとセンス磨いて出直して来いや

>>314
　擁護するのか批判するのか？
どっちも怖いからぼやかしているの？

動画、笑わせて頂きました。
ハンドル変える前にタペ調整しましょう。

『ハンドル交換』の２コマ目の最後

＞ただ交換してカッコイイだけでは意味がない
＞大人なのだから改造ではないモディファイしよう。

さすが大人ですね

>>314

なぜ元色がシルバーって判ったんですか？

>314
バカにしてるに決まってるだろう、
それとも分かってるのに聞いてるの

確かに個人攻撃はまずいとは思うが、中古のtipで
RSのエンブレム貼るようなセンスは絶対に
漏れ的には許せない、所詮ヤンあがりの田舎もん
と思ってしまう

>>307
本人だから

　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧ 　ぅﾞぉぇぇぇ
　　　　　　　　　　〃,（||i´┌｀）　　
　　　　　　　　　　　/ ,つ　.,;,ﾟ;:δﾟ,,.　.　
　　　　　　　　　⊂こ＿）_）',;:ﾟ｡ｏ;:,..,ﾟ.,｡
　　　　　　　　　　　　　　　　,,;:;;。.:;;ﾟ'｡ｏ.,　
>>307

なんでバックしてるだけでこんなにも笑えるんだろう
実に不思議な動画だ

誰か、痛いぽるオーナーのHPを観察しよう、
とかってスレたててくれ〜。
漏れにはようわからん（笑）

それにしてもHP作ってる奴のポルって
ロクなモンじゃねーな（禿笑）

いやぁ〜たのすぃ〜動画でした。
紹介してくれた>>307さんありがとさんです

そんじょそこらのDQNミニバン海苔も寄せ付けない
トルコンでギアが変わる瞬間アクセルを抜く？技
感動しますた。

うむ。俺も自重しよ。

ま、ポルシェ乗ってるってある意味オナニーに近いものってあるじゃない？

ま、空冷系のページにゃ多いンだけど、
スマートに乗りたいよね。やっぱ。

本人はおしゃれだと思ってるｵｰﾄﾌｧｯｼｮﾝ系からﾄﾞｷｭｿ走り屋及びﾌﾙｴｱﾛ系まで
免許取りたての頃から散々国産でやっていいかげん恥かしいので
ﾎﾟﾙｼｪはあえて全くのﾉｰﾏﾙ状態で維持で当然ｵｰﾃﾞｨｵも純正ｶｾｯﾄのまま。
そしてﾁﾝﾀﾗ乗るのでTIP
MTだと身体に染み込んだ本能のH&Tでﾌﾞｵﾝﾌﾞｵﾝしてしまうのもなんか恥かしいし。
まぁそんな事をいいつつもﾏﾆｭｱﾙﾐｯｿﾝのﾉｰﾏﾙ軽四では
ﾌﾞｵﾝﾌﾞｵﾝ言わせて激熱通勤なんだけど。
なんかこうﾎﾟﾙｼｪは必死な感じで乗りたくなくてね･･･貧乏人だからよけいに。

、

Ｔｉｐは普通のオートマではないよ
フルアクセルで０スタートして、競争してみるとよく解るよ
トルコン介してるから、ロスがあるようだけど、Ｔｉｐはシフトアップする瞬間に
車体を前に押し出すんだよね、ポルシェが一番拘った部分らしく、さすが
妥協を許さないメーカーだと思ったな、ＭＴは出足で一瞬ノーズが出るけど、ＭＴを繋ぐ瞬間に
追い抜くよ、レースするとリアルに解るよ。それだったらＦ１はどうなる？って話だよね

因みに本人じゃないよ　笑
あと車体内部が映ってる写真があったけど、それでシルバーって解ったんじゃね？

本人登場ですか？
テプでシフトアップする瞬間を予測するコツを教えてください。

なぜtipが普通のトルコンATと違うと言う輩が多いのかが気になりますね
同じシステムが三菱GTOに積まれてても違うと言うのか、と

『シフトノブ交換』の最後

>MTのようなシフトアップのコツがあります。
>UPするときはアクセルは踏んだままです、
>UPした瞬間間髪おかずアクセルを放してみてください。
>まだUPせずにNの状態になってます。
>それから再度アクセルを踏んでみてください、
>ちょうどクラッチを放したようにギアが繋がるのです。
>ポイントはアクセルを放すタイミング、そして踏み込むタイミングです。
>外で音を聞いてもMTのようです。覚えればTipはとっても楽しいですよ。
>またTipのギアレシオはMTに換算すると1→2、2→3、3→4、4→5このような感じになります。
>またアクセルのリンゲージをチェックしてみてください。
>遊びがあれば無くしてみてください、
>とても反応がよく、軽くアクセルを煽るとワンッと軽く空ぶかしも可能です。
>Tip達人の秘訣です。

>328,329
おはようございます、本人様
文章読めば誰がみても本人様です

「Ｔｉｐはシフトアップする瞬間に
車体を前に押し出すんだよね」

この意味だどうしてもわかりません。

またtipが好きならどうでしてわざわざMTに見えるような
改造するんですか？

タペット調整で直る音だと良いですが・・・・。
右サイドのときの音が大きいので
964ちぷの鬼門トラブルのようにも思えなくも。
合掌（ー人ー）

>>328
>レースするとリアルに解るよ。

ちなみに、何のレースで体感されましたか？

>>328
いまだにF1のセミATとTip[トルコンAT]が同じだと思っている人がいるんですね
失禁です

>>333
ＴＩＰはシフトアップの際微妙にニュートラルに入るんですよ。
一般にレーサーはお尻からＧを感じるんだけどその辺がヒントです。
私もわかった時はポルシェっていうのは繊細に反応する機械なんだなあって思いました。
あとＴＩＰのシフトのプラスチックはどうもレーシーな感じがしないので変えました。
アルミ製のノブはやっぱりやる気をそそりますよ。

>>334
毎月、主治医に見てもらってますよ。
この人は老舗レースチームの元メカニックでＧＴマシンもメンテする人ですから。
これくらいのタペット音は全然問題じゃないはずです。
私はハードにチューニングされた９６４を知ってますがもっと凄い音をしてますよ。

やはり

せつお様降臨か・・・

せいぜいその主治医とかいうヒトに鴨られないように
普通に考えればあの異音は放置していいレベルとは
思えないんだけどなー。

>318
ttp://www.geocities.jp/setsuo964/ruf002.jpg

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
ティプトロの神降臨〜！

ドライブ中に雨が降ってきたときの対策を、ご教授下さい。
私としては、おもむろに路肩に駐車して、工事現場で
使っているような、青いビニールシートで車体を覆うのが
一番だと思うのですが、ティプトロの神はどう思われますか？

>>336
録画音は実際よりは硬い音になりますからね。
問題ないと良いですね。

ハードチューニングマシンのメカニカルノイズは
MTノイズがメインではないですか？
カップもRSRもチョイ乗りの経験はありますが、ガ行系のMTノイズでしたね。

中身がｵｰﾄﾏなら自由にｼﾌﾄできようが勝手にｼﾌﾄしようがｵｰﾄﾏだよなぁ･･･
別に加速が早かろうが遅かろうがｵｰﾄﾏだよなぁ･･･

ﾌｪﾗがうまくてｽﾏﾀがうまくて見た目も美しくて誰が見ても見た目は女だったとしても
ﾆｭｰﾊｰﾌは男だよなぁ･･･

>>setuoさん
で、結局こういう事態になった原因の
個人売買の商談相手とは面識あんの？

>210

>しかし、ほとんどの人はポルシェの相場を全く把握していない。

こんなやつのこんなポルシェ買うこたーない。
で、いくらって言われたの？
その某掲示板ってどこ？

紳士的に答えてるヤツだけが真正オーナーだろうな
オートマが遅い？アホちゃうか？江戸時代の話でもしてんのか？（大爆笑）
>>341
千葉、茨城出身か？もう少し頑張ったら、中古ぐらい買えるぞ、頑張れえ・・
>>335
どこが違うんだよ、言ってみろよ

真正の奴ら、こんな脳内相手してないで、どっか引越しでもすっか？
いつかバカが移るぞ・・・ってか、真正でも２，３人、似つかわしくねえ
ボンクラ野郎もいるみてえだけどな

またまたtipの神降臨！！（笑）

>オートマが遅い？アホちゃうか？

誰もそんなことゆーてまへんがな〜

これから神が暴れだす流れとみた。

何年経っても２ちゃんは２ちゃんだな。

「tipの神降臨」ってなんだよ？
なんだよそれ・・・
ネームセンスってのが全くねんだな、さすがボンクラ野郎だな・・・
頑張れ、も少しで買えるぞ・・・

とうとう９９７ターボ発表されました。

写真
http://www.pumopumo.net/porsche/0123030_02.jpeg

プレスリリース
http://www.porsche.co.jp/news/pressrelease/2006/vol0213.htm

欲しくなります

>348=せっちゃん？

tipの神は、わかるよね。神様ってことね。
降臨よいうのは神様が天から下ってくることを言うの。
いい？わかったぁ？

>頑張れ、も少しで買えるぞ・・・

いや、930と993、新車から持ってるのがあるから
あんなオコシ遠慮しとくよw

2UMG4Dkr0さんはキャラ使い分けご苦労です！
でも…後者のキャラって古すぎます

997ターボのプレスリリースみて気が付いたけど

0-100m 6MT=3.9秒 tip=3.7秒

200km/h到達 6MT=12.8秒 tip=12.2秒

直線の加速勝負ならtipの方が速いですね。
でも、たぶん達人の技は使ってないと思います

ここは痛い黄ポルを生暖かく観察するスレになりました。

>>350
ギャハハハ、アホやこいつ、とうとう自慢が始まりやがった
まさかそんか乗用車で自慢してるんじゃねーだろうな？
それのＭＴ乗ってるからって、速いつもりでいたんだな？
いらねーよ、んな骨董車２台持ってるぐらいでエラぶりやがって
まー、隣近所ぐらいだったらそこそこ自慢出来るかも知んねーな？

頼むから、これ以上笑わせんなよ
恥ずかしいから、もうやめとけって


>>351
・・・だからなんなんだよ全く、キャラの使い分けだって・・・
もしかして、ＩＤでバレてますよってでも言いてえのか？
全く・・・センスもねーなら頭も悪りいのか？
なんで２ちゃんでそんなチマチマする必要があるんだよ？バカだろお前（笑）
ったく、もうどうしようもねーな
坊主、もうすぐ高校卒業出来るから、免許取るまであと少しの辛抱だよ
この板、お前みたいなボンクラにピッタリだな、良かったじゃねーか

おお！！

ついに神は地を出し、いや
お怒りになられたぞ！！www

本人自ら火に油注ぐことないのにねぇ・・ｗ

そもそも事の発端は、掲示板で売る意思あり、と書いた神が
RS風味のtip黄ポルに法外な金を吹っかけてきた、ってことでしょ？
そんで神のHPみたら大変ためになること、また知らなかった
ことが多数書かれてて皆びっくりしただけですよ、神！
４０歳超えてらっしゃるようですからあまりカッカしないように・・w

>>354
やはり、いくら匿名の掲示板であっても、あまり人を馬鹿にする書き込みは楽しくないですよね。
大人の会話しましょう。

というか、誰もTipを馬鹿にしていないですよ。　私も歳取ればTipがいいかな？とか考えています。
それに、F1のセミATとTip[トルコンAT]の違いぐらいは、勉強しましょうよ〜　ツーペダルというのが同じなだけです。

こんど、主治医に見てもらったときに、タペット音？を尋ねてみたらいかがですか？
あの音は普通じゃない気がします。

>>354
358さんの様な大人もおいでですので、見習われた方がよろしいかと思います。

結局ここでの振る舞いからして
tip神院黄ポル殿は元ヤンキーということでOK？

神は下々のものは相場を知らぬ、とおっしゃいますが
あのtip黄ポル、皆、いくらなら買う気になる？
漏れは、現状なら80前後

(・A ・)ｲﾗﾅｲ

.

２ちゃんでモラルを問われても（・・；）
それこそ目糞鼻糞っていうかwww
味方するわけじゃないけど、黄ポルの人って確認が出来てる訳でもないのに
先に喧嘩ふっかけたのは批難している本人達なわけで
もうみんな批難はこれぐらいにしようよ、そもそも見習うべきと言ってる人達だってみっともなくないかな？
ポルシェオーナーの集まりとかでは、みんないつも楽しく話してるのに、本心はこんな事思ってるんだなと思うと
なんだか悲しくなっちゃうよvv

オレのアルト[550cc]と交換希望

シフトレバーをオリジナルに戻せばそれなりの価格で売れるよ。

Tipの神ファンクラブ会員の皆様へ
本日、Tipの神は降臨しません。雨だから。

本日のボイスオブゴット
「外装はカッコよく、内装はスパルタンに決めろ！」

>>364
先に喧嘩をふっかけたとかではなく、皆は本人の認識間違いを直して欲しいと思っているじゃないかな？
個人的に間違っているのはいいけど、車両価格にそれを反映させて押し付けている所ですね。

まあ冷静に964tipの価格を考えてみると、専門店で
300万前後（状態により上下100万程度）あたり？

300万として、個人売買で店と同額はあり得ないから、
思いっきり売り主側有利としても8掛けで240万円って
トコ？　で、実際はオリジナルから離れれば離れる程
価格は落ちる、と（本体塗り替え、RS仕様などなど）。

って考えると、200万台前半が良いトコじゃね？（修復
歴ナシと仮定）まあ状態によってはかなり上下するだ
ろけど、その場合は実際に車見てみないと判断できな
いよね。

俺は964MTポルに乗り換えのため、黄色tipより状態良いと思われる
964tipポルを売ったけど200万しなかったぞ。


黄色tipをいくらで売ろうとしたかが物凄く気になるんですが・・・
300万以上とか言ってたらチョーウケる。

たぶん500万近くふっかけたのでは…と

それだったらﾑﾁｬだな･･･
前ｵｰﾅｰが天皇陛下でもそんな値段にはならん。

いくらなんでも500はないだろ。
350くらいじゃないか？
それでも業者に買い取らせれば200弱くらいだろうから個人売買なら250以下が相場。
100はボッタくるつもりだったと思われても仕方ないな。

>>373
tip神様乙

964も993もフルノーマル極上車以外は業者買い取りじゃ値段つかんよ、今どき。
バカ探して騙すしかないだろ。
空冷ポルシェは最新でも10年落ちですよ・・・アフォですな。

ヒント>>
ATのスカイラインGT-StにGT-Rのバッジを付けGT-Rの価格で売却

リアバンパーだってRSの３分割だし、ケツ当たってるかもね。
どっちにしたっていーとこ100。200で買う業者がいたら
お目にかかりたいもんだ（笑）

私は黄ポル氏がこのまま活動を続けることでポル乗りは半端な選民思想の勘違い野郎だと誤解する方が出るのがいやですね。
だから止めて欲しいと願うのです。

>378
あなたのおっしゃる通り！
ポルシェに乗ってる人間が皆、黄tip氏のように
思われるのは大変迷惑。アンチにも格好のネタだし。

ま、自分のHPで何書こうが自由だっていうのはありますが・・・

１日経ってきてみりゃ、またこうか？
やっぱ期待を裏切らねーか
んで朝から端末か？
おおかたデスクワークかなんかのヒラ社員野郎ってとこか？
特に神様がどうたらって言ってるヤツ
お前、自分の母ちゃんがちょっとコンビニに買い物行っただけで
浮気して来たんじゃないかと、朝までとことん追い詰めるタイプだろう？
そういえば学生の時、いたなこんなやつ
お調子もんのクセに、強いヤツにはめっぽう弱いんだよな
お前、オレと同じクラスじゃなくて良かったな、見付けたらパンパンやで

おう、あと「見習われたら」とか言ってるヤツ
「喫煙室」で「健康」を歌うようなもんだろうよ
２ちゃんで何寝ぼけたこと言ってんだよ
だからあれほど勉強してこいって言ったじゃねーかよ
子供から笑われっぞ

荒らしか、真性キチかしらんが内容支離滅裂、理解不能w
まさか、こんなのがポル乗ってるなんてなー。

世も末だわw

朝から端末か？

子供から笑われっぞ

お願いですからポルシェ乗りの品位を落とす事は辞めてもらいたいものですな。

>380

「喫煙室」で「健康」を歌う

→「喫煙室」で「健康」を謳う

>>380
なんか緊張気味みたいだ。
見てて楽しい。

ほんとは自分だってMTが欲しいくせに。
自分で書いてるじゃん、これがこのままMTだったらどんなに良いかとか
こうするとMTみたいに聞こえますとか。見た目だってMTに見えるように
してる訳だし。
無理しないで早くMTに乗り換えたほうが健康に良いですよ。

>>380
本当に本人かどうかわからないけど、あなた自営のサービス業でしょ？
こんな暴言はいていたら、商売に影響しますよ！

>>375
7年落ちだよ。

ＲＳエンブレムを張ったら、『ルック』ではなくただの偽物・偽造品だと思います。

偽ロレックスと一緒ですね。

まぁ一見しただけで『なんちゃってＲＳ』って判るのでバカにされるだけですが。。。

>389

7年落ちってゆーと、99年が最後の空冷ってこと？

ＲＳのエンブレムと見せかけて、良く見るとＲ５になってるのを見た事あるな。
ＲＯＬＥＸと見せかけてＲＥＬＡＸと書いてある時計もシンガポールで見掛けた。
どちらもイカしてた。

>>391
違った、８年落ちだた。

まーどーでもいいことだが最後の空冷は1997年な。
古くなったよなー
性能（あらゆる面の）で言えば最新のポルが最良のポル

旧車空冷海苔同士仲良くすりゃいいのに。
はたから見たら目糞鼻糞ですよ。

最新は最測だが最良じゃねーな。
タイム出したいやつは乗れ。
楽しみたいやつはナロー

>>394
つ車両重量

ポルシェ乗りのすべてが性能を求めていないのをお忘れ無く

>>396
同感です。自分もやっぱり世間で言われている911の原点に触れてみたくて、ずっとナロー探していました。
で、やっとこさナローGetしました。これから楽しみです。

なろー欲しいけど良いのないなぁ。
ボロいから金もかかるし。
300万くらいのある程度整備してあるのを買って300万かけてレストアすると600万も出さなきゃならない。
他に年100万の維持費が必要みたいだから余裕がないと厳しいな。

黄tip達人はRSエンブレムを貼るだけじゃ物足りず、
安物のロールキャビネットにSnap-onも貼っている…。

Tipの神に質問！
ひょっとして昔ＧＴＯに乗ってなかったでしょうか？

竹槍に乗ってました。ずーっとオートマでマニュアル乗れません。
だから、族仲間になめられるので空ぶかしテクもマスターしました。

>>400
300万くらいのある程度整備してあるのであれば、そこそこ金かからずに維持できるのでは？
まあ、それもボディ次第でしょうね〜
腐りかけていれば、どうしようもないから・・・

>399
396だがサビとの戦いだと思うが頑張ってくれ。

>>405
錆びは割りと少ないのですよ。
内装も後部座席も無いドンガラなので、カーペットめくる必要も無く確認できました。
ただ、見えないところはなんとも言えないですね。
手元に来るのをドキドキしながら待ってます。

>395

394の空冷糊ですが、水冷認めないとか嫌いとか
って訳じゃないよ。街乗りして長距離走ってっていう
使い方なら水冷、たまの休みに箱根とかのんびり
走ろうと思うなら空冷、みたいな使い方できれば
理想的。

>ナロー乗り
がんばって、乗れるように仕上げてください
ナローは漏れも憧れです。
アメリカならパーツはまだリプロだけど出るみたいだし。
できたら画像うpきぼん

>406
ボディの袋状になってるような所を下から叩いてザッときたらサビだ。
冷たいようだが見た目綺麗なのはいくらでもある。
買ったんだから根性で維持してくれ。
それ以上に喜びを与えてくれる車なのだから。

ここんとこカキコしてる椰子はほんとにポルシェ
が好きなんだな・・・
だから余計に黄チプポル乗りのようなインチキ野郎
は許せん

彼は彼でﾎﾟﾙｼｪが好きなんだとおもうよ
ただﾄﾞｷｭｿなだけ。

SCなんですが、ビッグバンパーの各ゴム類が経年劣化で天寿を全うされまして、
FRPの74RSRバンパーを注文してしまいました
ちゃんとSCのエンブレム付けます。
ましてカレラやらRSRなんてステッカー貼りませんので許してください許してください

そもそもポル乗り自体がナルシストでつねwww
黄ポルけなしてる人達、あんた達だって周りからみたら、同じように見えてるんじゃないでつか？
バカにされてるよきっと、鼻糞は鼻糞だって自覚してらっしゃるようでつが
目糞は目糞だという事すら解ってらっしゃらないようでつねっwww””

>411
ビッグバンパー取ると当てた時の壊れかたが全然違うから
気を付けてくれ。

>そもそもポル乗り自体がナルシストでつねwww

あたりまえだ

>黄ポルけなしてる人達、あんた達だって周りからみたら、
>同じように見えてるんじゃないでつか？

だからどうしたの？
ここはポルオーナーのスレなんですが

みんながイジめるから〜
神がブログ閉鎖しちゃったよ

＞そもそもポル乗り自体がナルシストでつねwww

うむ。それは否定せんよ。
見られる快感ってのに目覚めた位だからな。

しかし、公開オナニーにも限度ってものがあってだな。
他のオナニストが褒めれるようなものじゃないといかん訳よ。

おまいがRに乗っていたとしてだ。
GTS-tのいATにRのエンブレム貼ってる奴が居たらバカにするだろ？

そーいう事だよ。

　(((;;;:: ;: ;;　　　　　　　　　 ;; ;:;::)) ::)
　　　( ::: (;;　　　∧_,∧　　 );:;;;)) )::: :; :))
　　　　((:: :;;　　(´・ω・)っ ;;;; ; :))
　　　　　((;;;　　(っ　,ｒ　どどどどど・・・・・
　　　　　　　　　 i_ノ┘

　((;;;;゜;;:::(;;:　　∧__,∧　'';:;;;):;:::))゜)) 　::)))
　(((; ;;:: ;:::;;⊂(´・ω・｀)　 ;:;;;,,))...)))))) ::::)
　　((;;;:;;;:,,,."　ヽ ⊂ ） ;:;;))):...,),)):;:::::))))
　　　("((;:;;;　 （⌒） ｜どどどどど・・・・・
　　　　　　　　 三 `Ｊ

　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　 ⊂（´・ω・`）⊃
　　　　☆　　　ﾉ　　　丿　ｷｷｰｯ
　　　　　　ヽ .ﾉ　 （⌒） 彡
　　　　　　　と_丿=.⌒


　　　　　　　　 　　 (⌒⌒)
　　　　　∧_ ∧ （　ブッ　）
　　　　　( ・ω・` ) ノノ〜′
　　　　 　　（⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　　　/__ノωヽ__

　　 l|..;' .r''Yj .|'ン_,,,_ﾅ'‐/ |　 _ jﾞ l l |l,　',　'; ﾞ
　　 　 l |. | (;!.| l<f;':::::j｀ﾞ　　　 ,､/ヽ!.| |.|!　l　l,.ﾘ
　　　　 |　lヽ!.l .|'┴‐'　 　 　 /ｨ:ﾊ　ﾘ.j.ﾊl .j| .j.|
　 　 　 l　| :| い|　　　　　　, ヽ/ ﾞｨﾞ|//.ﾉ|/j /ﾉ
　　　　j　.| .|. l' ､　 　 　 。　　　/j| j　　/ ｿ
　　 　 l　 | j　|　 ＼,_　　　 _,..ィl,ﾉj.ﾉ　　 ＜出ちゃった♪
　　　 ,'　 j ,r'iﾉ ./ _,､..Yj'T´l,.　| l,
　　　/,.- '´:::::l, |　 ,.-‐'.ド､;: l,. l,.';､
　 /,ヾ;.､:::::::::::::ヾ!　　 ´ ﾉ:::::::｢ド､'l l,
/´ ﾞ＼'､'､:::::::::::::l 　 　 ｢:|::::::l.l|　ﾞl,l,'､
|　　 　 ＼ヽヽ､::::|　 　 j:::|::::/,ｲ　 .j.'､ヽ
l､　　　　 ヾ'7-､,.;ﾞ　　 l､::j;／ﾄ;l,　　l, ヾﾐ､
ﾄ､　　　　 .|　 ﾞ'j　　　Fj.ﾋ;'_ﾉ　l　　 l,　ヾ､
　!　　 ,,...､､.ヽ, /　　　|´　 f/　.ﾚ‐―:､　ヾ;.＼
　 l,／:::::::::::;;;;;Y　　　 .f7''ト!　　〉-‐-､l,　　い,.'､
　 l;::::;r‐''´　 ./　　　　|'　 !.!　 /　　 Yﾞ　 　 ! |. l,
　 ヾ;ム　　　{ 　 　 　 |. 　 |　 |　　　 l,
　　　 .|lヽ　　l　　　　 j　　 ! ,.ィ'´ﾞト-､ l
　　　 l,.|. ＼　　　　 .ハ,　/'´.,n　i.ﾞ'ヽ. j
　 　 　 L_　|＼,_ .,ｨﾞ　　l/j, .j:r' ノj　,'.ド!
　　　　　.j｀ﾞﾞ'7'''''ﾌ'ｰr‐:ｯ'/7::lﾞト-:＜ﾉ.ﾉ
　　　　 /::::::/::::/::::/::rｼ/:::;'::l:::|:::::|ﾞ'´!'､
　 　 　,'::::::/::::/:::/:://:::::::::Lr‐y:::::|:::::l:::'､
　　　./:::::/:::/:::/:://:::::;.ィ'"　 .ヽ､,|::::::l;::::'､
　　 .,':::::/:::/:::/:/::∠,,,,,,＿,...--‐'*ﾞ＞ｧ:::::::l,
　　/:::::/::/::://:::/ * * ∞ * * *／　 ｀'ヽ､,l'､
　 .,'::::/::/:::/;'_;;ﾊ､* *　*　* *./　 　 　 　 ﾞﾄ;l,
　/::::/:/::::/;r'　 　 ＼*　* */　　　　　　　 |〈!
/l:::;':/:::::;ｲ　　　　　 ｀'ドr=/　　　　　　　　 |:::

お願いします
http://death-note.com/death1.shtml

http://fout.garon.jp/?key=GZ0YcMuYTGgHAFPbJsA7C9:FCD&ext=jpeg&act=view
これでした。

↑リンクみたらダメです

でもこれは？
http://magical.s6.x-beat.com/futaba/grtsq/src/1137875291663.jpg

>>415
お前が閉鎖に追い込んだんじゃねーかよ
だいたい最初に話もって来たのおめーだろうよ
人生経験浅ぇ９９３野郎が
よってたかって散々いじめ抜いた挙句に、いけしゃあしゃあとなりすましやがって
口が悪りぃまではお互い様でもよ、個人攻撃だけはすんじゃねーよ
お前の家の住所や写真が、全国に知れ渡ってみんなから攻撃されたらどう思うよ
どうだよ、これでお前の思いどおりになったかよ

>>416
オコちゃま野郎、お前まだミッションがどうたら言ってんのか？
ホント浅ぇヤツだな、チ〇コも極小か？
お前は中古のちるぴあぐらいにしとけ

中古のちるびあは昔乗ってたからもういらない（ｗ。

なんで、ちんこの大きさがわかった！？

>423

>だいたい最初に話もって来たのおめーだろうよ

っつーか、中古のtipを法外な値段で個人売買しようと
したやつが一番の元凶か、と存じます。

>人生経験浅ぇ９９３野郎が よってたかって
>散々いじめ抜いた挙句に、いけしゃあしゃあとなりすましやがって

なりすますも何も、何人ものヒトがtipにRSエンブレムは
いかがなものか、と思ってるのね。それは日本中の
ほとんどのポル乗りが思ってるよ。
それにティプトロを否定してる椰子はいないよ。

もう少し冷静になって

http://magical.s6.x-beat.com/futaba/grtsq/src/1137875291663.jpg

それよりこれですよ

こっちのほうがお好きですか？やっぱり

http://violet.homeip.net/noticeboard/incoming/2006/02/12/20060212011716-13224-0-L.jpg

URLに　grtsq って入ってるだけで見る気しないwww

なんか久しぶりに覗いたら、また荒れてんな〜。
結局値段が折り合わなくて断られた椰子の逆恨みじゃん。
ＲＳエンブレムの事もけなしているけど、別にイイんじゃないの？
これがダメならＲＳバンパーに換装するのもダメって事？
ＲＳ3.8のスポイラーもダメ？
結局ノーマル至上主義でつか？
なんだかそういうのは俺的には面白くね〜や･･･。

グレードの低いクルマにグレードの高いパーツ
を装着しグレードの高いクルマの真似をする。
こういう輩が多いってことでしょ。
それって恥ずかしいと思うんだけど、恥ってことを
知らない馬鹿が増えてのが最大の問題。

そーゆーことは国産車でやったら？
ポルシェでやるならむしろドレスダウン

走ることが好きな人にとってRrウィングもスポイラーもタイムに影響するから
やはり付けたいよね、飾りにもなるし楽しくもある。
所有感、車好き、維持したい人にはノーマルが好みなんじゃないかな？
だからどっちも個人の好き好きだしポルシェを楽しんでるんだから他人が
言うことではない気がするな。
自分にとっての最高を求めてもいいんじゃねぇ〜。
俺はレーシングポルシェに憧れるな。

>>429

わかりません・・・・
貴方にとっては機能部品であるスポイラーの装着と、
イカサマそのもののRSエンブレム装着が同じ次元の
行為に見えるんですか？
多分、この区別がついていないから我々の苛立ちが
理解できないのでしょう。

　黄tip氏の小技のなかで、
　　tipにマニュアルミッション風シフトレバー
　　RSエンブレム
　　マニュアルミッション風の排気音の出し方　etc..

　tipなんだけど、他者からはマニュアル車風に見える
　ための細工が違和感を感じさせるのです。

　　氏の他のページは読んでいて興味あるものもありま
　した（奇妙な見下ろした感じの文章はカユイけど）の
　で、全否定する気は毛頭ありません。
　　しかし、この人と一からげにされるのはたまらんな
　というのが正直な印象です。

　

HP見てたら身元分かるんだし直接電話して言えよ、チンカスが。
できないから２ちゃんで吠えてるんでしょ？
粘着もいい加減にして他でやってくださいな。w

当人がブログ閉じる前にフォローしてあげれば良いのに、
なんで今更騒ぐかなー、とか思ったり。

TipとかRSエンブレムとかは正直どーでも良いと思う
が（西風の漫画に出てた5ナンバーのアルピナ仕様の
話を思い出す程度で）、料金設定が幾らだったのかは
気になる所かな。

電話で直接、「みっともないから止めた方が
いいですよ」と話したとして、あんなコンプレックス
丸出しの人間が、「分かりました」というと思うか？
それこそ人生経験浅いなw

>>434
騒いでる人は、全て神（本人）だからです。

車の趣味（外装をどうするか）は、皆、好き好きにやりたいようにするよね。
だから、お好きなようにやってくださいって、感じです。

しかし、間違い指摘されても認めないってのは、やはり神になれる人は違うね〜

あ〜、ブログ閉じちゃったの？そりゃ知らんかった。
なんで今更騒ぐかなーと言われても、昨夜久しぶりに見たからな〜、それはｽﾏﾝ。

俺にとっては自分の車よりグレードが上の車のパーツを装着するのはエンブレム
だろうがスポイラーだろうが同一行為だと思うのよ。
その行為がダメだと言っているのではなくて、それはある意味その車の所有者が
その車を好きだからこそ行った行為だと感じ取れるんだよね〜。
だからカレ２にＲＳエンブレム付けた車を見てもぜ〜んぜん気にならない。
むしろ「あ〜、この人はＲＳが好きなんだな〜」と好意的に思えてしまうんだな、
俺は・・・。
それにさＲＳエンブレム付けてても、世間一般の人はポルシェのグレードなんて
知らない（興味がない）から、分からないって絶対。w

機能部品という言葉がでたけどＲＳバンパーなんて機能に関与する部品じゃない
よね〜。でも結構付けている車は多い。それは自分がカッコイイと思うから付け
た訳だし、他人がどうこう言うモンでも無いし、正解・不正解でも無い。
一般的な椰子はサーキットなんて走った事が無いのが殆んどでしょ？
そんな車にRS3.8風ウィングを付けても機能ダウンにしかならないけど、本人が
良ければそれでＯＫ！
普段街中しか走らん輩が機能云々を言えるほどスピード出しちゃそれこそ恥だし、
高速道路のスピード域でもそれほど効かんよ･･･。
公の場で他人の車をコケ下ろして笑っているほうが、よっぽど恥かしいし、アレ
はＯＫ、コレはダメという行為の区別なんてナンセンスだと感じるよ。

>>437
で、神はサーキット走っているのですか？

>先日、setsuo964を手放すことをblogにアップしたが、
>売る気がなく冷かしで書いたわけではない。
>本当にポルシェを好きな人なら喜んで譲ってあげたいと思っている。
>しかし、ほとんどの人はポルシェの相場を全く把握していない。
>年数だけで価格を言ってくる人が多く、全く常識の範囲（ポルシェの）ではなかった。
>それはあまりにもポルシェを知らずに買おうとしている人間が多いということだ。
>偉そうに言って申し訳ないが、そんな人たちにポルシェを乗って欲しくない。


>そんな人たちにポルシェを乗って欲しくない。
>そんな人たちにポルシェを乗って欲しくない。
>そんな人たちにポルシェを乗って欲しくない。
>そんな人たちにポルシェを乗って欲しくない。

このスレに味噌汁のお椀に張り付くワカメみたいな奴を常駐させちまったのは誰だよ？w

>>440
すまん、エサまいてしまった。

>>437
だからそれはポルシェ知らない人の場合の話でしょ？
ここはポルシェ好きが集まる場所なんですけど…

そりゃバッジ付けるのもすべて自由ですけど、反面人の反感も
買うと言うことがわからないのでしょうか…

さすが現人神は違います。

tipはともかく、RSエンブレムはどーよ？
と思ってる椰子・・・・多数

恥ずかしいと思わない椰子・・・神一人

ってことでFA?

俺ならエンブレムその他外観はカレラのままで
エンジンやクラッチその他外から見えないパーツをRS用に交換するな。
でもこれだと最初から本物のRSを買った方が安いから実際にはやらないけど。

４５０ﾏｿ

>>444
＞中身RS
そいつはオシャレだよね。確かに現実では不可能だけど・・・

>>431
同意です。

俺もサーキット行きの930かナローと、ドライブ用ポルシェ二台体制が理想です。
実現までは遠いけどｗ

で、個人がいろいろ手を加えた車の改造が、売却車両価格に反映するかどうかは同じ趣味（価値観）の人が多いかどうかで、
正当性が決まるのだけど、黄ぽるの場合は価値を認めてくれる人が少ないって事ですね。結論は。

自分のしてる事が最高だと思ってるやつになに言っても無駄だし
自ら気付くまでほっとけよいではないか。
無駄に高出力なｵｰﾃﾞｨｵに無数の液晶ﾃﾚﾋﾞ、ｶﾞﾙｳｨﾝｸﾞで二人乗りのﾐﾆﾊﾞﾝｵｰﾅｰに
あなたﾊﾞｶですよね？っていちいち言わねーよな。

そういう人は大好きだな。
知り合いにアメ車の中古を科特隊のポインター（だっけ？）に大改造
したのがいるけど、ああいうオバカも好き。
RSバッジって「中身に偽り有り」って事で横に本物が来たら死ぬほど
恥ずかしいと思うよ。

私は73RSと911tと930SCと993RSCSと997C4Sを同時に所有してます。
どれか手放さないと嫁に出ていくと言われて
悩んだ挙げ句に嫁に出ていって貰うことにしました。
複数台所有も限度を越えると大変なことになります。

ID:5VH/JjTK0
ポルシェスレばっかしグロ画像貼り付けてやがる。
これも神の為せる業か？

>>451
おそらくね。今までの言動・行動からすれば間違いないですね。

450もある意味、神

トシ２降臨したっぽい

setsuo964のホームページも消えたか。

>中身RS

ある意味理想だよねぇ。
4人乗れて、快適装備も付いたRSなら欲しいな。

欲を言ってしまえば、カップと街乗り用2台体制が理想かも。

もちろん金銭的に無理だけど･･･。

てかRS1台でも無理（ｗ

>>450
・・わかった・・あなたの好きなようにすればいいわ
・・でも　わたしはもうついていけない・・
ジュネーブへ997ターボを見ににいったあなたを
夜どおし不安な気持ちで待ち続けるのは　もう　イヤなの・・
さよなら　子供はわたしが1人で･･
実家に帰ります　私

あなたは・・わたしとの　わたし達の子供との幸せよりも・・
終わりのないポルヲタ生活をとってしまった・・

>>456
禿同

俺も、964RSめちゃ欲しいけど、1台でも無理っすｗ

こーいうのはどや？
ttp://blog.neoplan.jp/myc/archives/2006/02/550.html

>>445
その金額は、もしかして提示された金額？　それだったら怖い・・・

ふぅ、久しぶり来てここまで読ませていただきました。

ようするに。
「俺はノーマルcarreraボディに上級グレードのデカイスポイラー付けてるけど
エンブレムだけは上級グレードに敬意を表して我慢している。
それなのにsetsuoはなんで堂々とＲＳのエンブレムを付けてるだよ！ｺﾞﾗｧ!」
ってことですよね？

>>461
えーと
「俺はノーマルcarreraボディに上級グレードのデカイスポイラー付けてるけど
エンブレムだけは上級グレードに敬意を表して我慢している」
これはどの人の話ですか？

993でｴﾝｼﾞﾝクーリングファンの小さい方のプーリーのﾍﾞﾙﾄが
切れかかってるのですが、ﾃﾞｨｰﾗｰ交換で部品含めいくらぐらいですかね？

取り合えず詳しい方の応援頼みます。m(__)m
スレタイの車種に明るい人が少なくコンセプトからズレ気味で進展が
有りません。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138876538/l50

>>457
いっしょに暮らしていてなにも気付かなかった
そこまで思いつめていたなんてユメにも思わなかった　世界一おろかな男だ･･

こうゆう車が　いる
ジュネーブにはこうゆう車がいるんだ
コレだけなんだ　この場所だけがオレの求めるすべてなんだ
ツルシでオーバー300Km/h　景色の止まる加速の中で･･

318 ひろゆき＠管?理人 ◆3SHRUNYAXA New!2006/01/29(日) 00:32:13 ID:bCbtdat00・
今日の晩御飯機能をつけてみました。。。
名前欄に【Today+&rf&rus&rian&ras&ra&rn&r+Dinner】と書き込めば
【こくまろ】とか【ハンバーグ】とか晩御飯メニューが出ます。
数値は書いた日付とか時分秒とかレス番号で反映され100種類くらいまでありますよ。。。
今日の晩御飯何にしようかなあと思ったときに使ったり、自分の食べたものと比べたりして遊んでください。

ねむい

　

今日は初めて6000rpmまで回しました。
5000越えたあたりからまるで別のエンジンになりました。
低回転時のドドドドドって重低音と対照的にわめく様な高回転時のエンジン音。
空冷ポルシェは一台で二度美味しいと思いました。

>>461
意味が判りません

>>463
私のは964で、二本とも交換して5000円ぐらいでした。

>>470
まじで意味わかんないの？国語弱いな〜。
本人じゃないけど分かりやすく書き直してあげるよ。要は皮肉っているのよ >>461 は。
「俺はノーマルcarreraボディだけど、上級グレード用のデカイスポイラーを付けている。
ただ本当は上級グレードのエンブレムも付けたいんだよな〜。
でも上級グレードに敬意を表してエンブレムを付けるのをグッと我慢しているだ。（偉いだろ漏れ！）
それなのにsetsuoはなんで堂々とＲＳのエンブレムを付けてるんだよ！羨ましいぞ〜、ｺﾞﾗｧ!」
これなら分かるだろ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.ィ''''＝＝=ﾆ二'、''' ―--　...,,,__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　 ｀ﾞ/Ｔ~~~''''''ーﾃミ;-、＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｒ'ﾌ".　　　　　　　　　　　,;"　!　　　　　;!!　 `ヾ:;.､｀~ﾞﾞ''''',-､
　　　　　　　　　　　　 　 ＿,,,,.. . ----;;'ﾆ―- ..,,,_　 　 　 　 　 /;,.......!　　　　_/;!,... --‐'　＼'''r-''"
　　　　　 　 ,,... -‐ ''''""~　　　,. - '"　　　~”ﾞﾞ`　　~` ''ｰ-　,,,,/ ,二二! ''' "~　　　　　　　　　｀丶、
　　　　　　/::;!　　,.　 '"　　　　　　　_ ,.　 -　‐　　　　　　　　　:; 　　　　　　　　"~　 　 　 ,.r'"　　 L
　　　　　 ,ト''　　　　　　　　 ,r-､､'"　　　　　　　　　　　　　　 :;　　　　　　　　　　　 ,.:'　/:;r=ﾐ:､　 ,..)
　　 　 r'" :;､_　　　　　　　 i'::::::,!:!　　　　　　 _,,.-=ミ:;,、　　　 ;　　　　　 　　　　　　,!　 ;':;'　; ! !!ﾚ"''
　　　 〉ミ:;.､　ミ'ｰ-.､_　　　ゞン,:'　　　　　,.ｨ",,.-=ﾐ ヽ ; 　 　 !　　　　　　 __,,... -―- -|::|l　,ﾉﾉ,ﾘ
　　　 ヾﾐ:､　ミ:;- ､　､＿｀"''二　ー'''",,. :/:;;;'"　　ヾﾄ,il! !　　 ,,.. . - ‐ ';'"~.-‐''''"￣~~`'ﾐ:;ヾ彡ﾝ
　　　　|　　|`ヽ.､_　　{二二!三三　;:　::;/:;:;il　　　　,!; ,l| | ''",.~-‐ ''"´　　　　　　　　　　 `''''"
　　　　 `ヾ､!　　 |~`''''''ー―'''''''''''":;　,'::;:;:;:il､ 　 _,.ｸﾉ:ﾘ-'"
　　　　　　　 ~`'ｰトミ　　,....................; /ゞ;:;:;:;:ヾ､,.彡':;ノ
　　　　　　　　　　　　￣~~~~"""~~´　　`ー---‐''"

964に今度、ﾀﾞｯｸﾃｰﾙかRS3.8ｳｨﾝｸﾞのどちらかを装着しようと悩んでいたんだけど、ﾌｯと、
RS3.8ｳｨﾝｸﾞはとても恥ずかしい選択だということに気付いてしまった･･･。
だってRS3.8のｳｨﾝｸﾞの角度調節のフタの所に、『RS3.8』って刻印が入っているでしょ！？
ﾉｰﾏﾙのｶﾚﾗ2に付けたら、ｸﾞﾚｰﾄﾞと排気量をﾀﾞﾌﾞﾙで詐称しているって事でつね。w
ここの住人で装着している方は、外しているの？それともパテで埋めてるの？
まさか詐称したまま？って事は無いよね〜。w
後ろ指差されて笑われたくないから、ﾀﾞｯｸﾃｰﾙにしようかな？
ﾀﾞｯｸﾃｰﾙで一番作りの良いﾒｰｶｰってどこでしょうか？御存知でしたら教えて下さい。

964にでっかいウイングつけるなら、ターボルックにしないとバランス悪くて
「なんちゃって」感が滲み出てみっともないと思うが、いかがですか？

>>474
ＲＳ３．８の刻印は入ってるのと入ってないのが半々くらいだね。
で、入ってる奴でも大体は塗装する時に埋めちゃうみたい。
ジョーさんのも埋めてあったし。

私も個人的にはﾊﾞﾗﾝｽが･･･、という思いもあるのですが、逆にあのｱﾝﾊﾞﾗﾝｽさもﾎﾟﾙｼｪなら
有りかなという気持ちが有ったんです。
ただﾀﾞｯｸﾃｰﾙの方は964のﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰを含んだ美しさが強調された感じがして、どちらかﾅｶﾅｶ
決められないでいたんですよ。でも最近のｶｷｺを見てﾀﾞｯｸﾃｰﾙに決めました。w
いつ何時、後ろ指差されて笑われるか分かりませんもの･･･。

デザイン的なことは別として、あの高さのリヤっ羽があるとなしでの違いは大きいですよ。
付いている車両で軽く高速を流してみることをお勧めします。

刻印が無いﾀｲﾌﾟも有るんですか〜。
雑誌の記事などに載っている964では、刻印が入ったﾔﾂばかりでしたので、
てっきり全部に入っているのだと思ってました。（私の見落としかな？）
考えてみれば、そこまでコピーしなくても、っという感じが個人的には
あります。またｺﾋﾟｰ商品ならﾂﾙｯと平面ﾀｲﾌﾟの方が潔いとも感じます。
でも中には純正のﾒﾁｬ高いRS3.8のｳｨﾝｸﾞを付けている方もいらっしゃる
んでしょうね〜。
そんな方が「嫌だけど、純正だから最初から入っちゃってんだよね。」
なんて言われたら、素直にｽｯｹﾞｰと思っちゃいます。w

ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰは高い位置にあれば有るほど効くというのを聞いたことがあります。
それでGT選手権は屋根までと規定されているんでしたっけ？（うる憶えです）
ただｱﾚだけﾃﾞｶｲのを付けたら、走行時の前後ﾊﾞﾗﾝｽ的にはどうなのでしょうか？
やはりﾌﾛﾝﾄとｾｯﾄでないと、さらにﾌﾛﾝﾄの接地感が無くなるとかはないですか？

ダックテールだとグリルの部分だけがいきなり古めかしくなっちゃうからなぁ。。。

あ〜、確かにそうですね〜。
古めかしいのもそうですが、土産の魚の干物と一緒に入っている軟質ﾌﾟﾗｽﾁｯｸの
網を連想してしまいます。
まぁでもそれはそれで味があるという方向で･･･。w

>>465
このスレでこういうレスが返ってくるとはユメにも思わなかった

あの漫画読んでたらなんとなくポルシェ欲しくなってきて(笑)
漏れも再来月頃にはやっとこさ念願のポル海苔の仲間入りヨ


ところで、おまいらのポルシェ購入のきっかけを教えてくだちい

オレのターボ２もハイウイングつけてるよ〜

やっぱスポーツカーは威圧感ないとツマンネー

ﾀｰﾎﾞならいいと思いますよ。ﾀｰﾎﾞというｵｰﾗがありますから。
でもﾉｰﾏﾙﾎﾞﾃﾞｨだと私的にはﾊｲｳｨﾝｸﾞはﾁｮｯﾄ恥かしいです。
それに近所＆家族から白い目で見られることは確実ですから。w

>>482
９６４にダックテールだと熱的にちょっと辛くなるみたいよ。
ヤバイという程じゃないけど、油温が少し高めになるようだ。

>>485
俺も１０年くらい前にはカレラボディに３．８ウイングは大きすぎてアンバランスだと思った。
けど、ここ１０年くらいで国産のウイング（後付も含む）が巨大化したのに目が慣れたせいもあって、
カレラボディに３．８ウイングでも全然違和感を感じなくなった。
っていうか、ちょっと地味に感じる。

>>480
リアにRSタイプのウイングを付けると確かにフロントが浮く感じが強くなる。
バランスを取ろうとしてフロントにもカップスポイラーを付け、後は車高で調整。
すると結果的に全体がRSルックになってしまう。
社外のエアロで空力的にも見た目的にもRSタイプを超えるものがあれば、ここまでRSルック
やGT2ルックが増えることはなかったのでは、と個人的には思っています。

>>471
あら、結構安いのね。
休みの日にでもPC行ってきます。
その場ですぐに、ちゃっちゃとやってくれるかなぁ

程度がいまいちの964カレラだと下取も期待薄だし、もう乗り潰し感覚で
3.8ＲＳウィングとか付けたりしてレーサー気分で乗っているオーナーは普通に多いよ。
地方は特に。

あのバカでかい羽付けて町乗りとかしてるの？
田舎もんはやだねー

ツッコミ所は、RSウィングではなくて、
コンプレックス丸出しなtipにMTモドキ
なシフトレバーあたりではないかと。

それと価格。

tipですみません

田舎者ですみません

この寒い日にオープンで走ってるのも笑われるのだろうか

>>488
ごめん、工賃忘れていました。　調べましたら、工賃込みで11000円ぐらいでした。
俺は、すぐにやってくれましたよ。先に��入れておいたほうがいいと思います。

>>480
アイドラーとか出てる人は、フロントスポイラーにチンスポ足しても足りないから、
50ｋｇぐらい重り積んでますよ。

ポルシェって、車格の割りに重量張るよね〜
964の大きさなら１２００キロくらいで仕上がらないと、
軽快なハンドリングは期待できないよね〜

>>497
つ【964RS】

Tip RSの重量はどのくらいでしょう？

カレ2より重かったりして・・・。

>497

素カレラなんか30ｋｇもあるシートが２脚も付いてるからねぇ。
電動なんかにしなけりゃいいのに･･･。

でも、バケットは買えない･･･。
一台しかないと、リアシートは潰せないもんなぁ。

ま、レカロに手が出ないってのもあるけどさ（ｗ。

480です。
やはりﾘｱばかり付けてもﾊﾞﾗﾝｽが悪くなるのですね〜。
ｱｲﾄﾞﾗｰｽﾞに出ている方々がﾌﾛﾝﾄに50kgのﾊﾞﾗｽﾄを積むというのも意外でした。
964の場合ﾊﾞﾗﾝｽという項目だけで考えた場合、C4の方が良いのかも知れませんね。勉強になりました。

>>501
特に雨の日は積むようですよ。レースですからね。あの方々は。
普通の人がちょっと公道を飛ばす分には、Ｃ2でもＣ4でも
好きなほうで良いんじゃないですかね。

964はC2がC4に合わせて同じボディ使ってるのがちょっと。。。(センタートンネル)
あとクソ重いツインマスフライホイールも解せない。
まあ、RS用に交換してる人多いだろうが。

>>503
高速巡航意識して重めでも丈夫なホイール選ぶと思えば納得

>>504
つりですか？

>>504
お爺ちゃんボケてきてるんだよ

俺の９３０に高速巡航を意識して
ＲＵＦのツインマスフライ１７インチホイールでも
入れようかな・・・

面白過ぎる。

>>507
漏れも930ですRufのﾂｲﾝﾏｽﾌﾗｲ17ｲﾝﾁﾎｲｰﾙ履いてるぜ。ちと重めだが300km巡航を意識したﾎｲｰﾙでｲｲ!

>>509
釣りですか？ｗ

964フラットノーズを契約すべきか、現車を目の前に悩んでいます。
５万の手付けは打ちました。物は押さえてあります。

だれか、アドヴァイスくだちゃい！

気に入ったなら買えばいーじゃねーか。
ただ蛙じゃないのを後悔しない覚悟がなあればな。
蛙とフラットノーズの両方の運転席に座って景色の違いを見てからね。

>>511
最初からフラットノーズと言うことは無いでしょうけど…
１台目のポルシェなら普通の買うことおすすめです

>>511
フラットノーズはリトラクタブル機構で前が重いですよね？
マツダロードスターもその理由でNBから変わったはず。
蛙目がどうしても嫌でなければ、普通のを薦めます。

ターボSだかなんだか。928っぽいポップアップのがあったでしょ。
バカ高くて限定の。日本に何台かあるうちの一台？
本物で惚れたのなら、今しかないのでは。

>511

いくら？
ホントに欲しくて
何とか買えるんだったら買いなさい

後で後悔しても遅い

但し、以前どこかのサイトで事故車のフラットノーズを
見かけたことがある。
事故車でないことを祈る

>>515
ブッフマンとか言う名前じゃなかった？ｄｂみたいなロゴがついてた奴。

三枝夕夏はかわいい。

ブフマン7dbは、そーとー昔のしか知らない。

965ターボ時代にターボLTD、最終年度くらいに
928っぽいポップアップのが世界限定250台だっけ?
出たので。それの話しじゃないのかな?
下々な自分のところにまで、当時の蜜和からDMが着てたので覚えてる。

フラットノーズのターボSもあったっけ？

どっちにしてもディーラーモノに惚れて買うなら良いんじゃないの?
コスパはわかんないけど。

フラットノーズのファクトリーと改の区別って簡単にできるん？
Rufみたいに改の素人詐欺が横行すると心配だよな…

車台番号でわかるかも？

中古車買うならクルマより
売る椰子よく見れ

真夜中はどう？

真夜中に眠れません。
昼寝し過ぎです。

ポルシェの修理屋さんって、凄く単価が高いから、利益率メッチャ高いんですか？
部品代が高いのは仕入れ原価だから理解できるが、工賃が高いのは特殊技術だから？

ポルシェは整備しやすい車ですので、はっきりいってぼったくり価格ですね。
フェラーリとかの整備費とはちがうような…

ボッタクリの無い、良心的で安心なポルシェのお店はございませんか？
当方東京に居住しているものでございますが・・・

荒れ模様だが、ココへどぞ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127829107/l50

オイラの行ってる所はボッタじゃ無いな。今は随分店も多いし技術が無くてボッタも居る罠。

昨日ドライブインにひっそり停まっているの見た。
薄汚れて塗装もくすんでたのにあの品格というかオーラには驚いた。
車種わからんけどすげーよポルシェｗ

↓ポルシェ946いかがですか？

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h33843254

>>531

見てワロタ。
結構綺麗なんだけどな。

ランボルギーニが買いたいってんだからしゃーないでしょ。

↑でもTIPであの外観は反則技かな。

いやいや、こういう外観だからこそＴｉｐが多い。
ＲＳＺしかりＴｉｐ神しかり。

でも、たま〜にtipでもエンジンをいじってるのあるよね？
3.8ﾘｯﾄﾙにしたりNOS付けたりとか。そういうのだったら外見は派手でも良いな。

↑　tipはオートマのクラウンと同格だから、謙虚にどノーマルで乗るべし！

Ｔｉｐ乗りは、やはり左足不自由な人が多いんでナイ？
障害を持つ人でも楽しめるので、Ｔｉｐはあったほうがいいし、
羽付けたいなら、付けてもいいんじゃない？
どうせ大中古なんだから好きにするさ。

俺はターボルクにしたいな。
っつーかジュビリールックかな。

>>537
tipや羽に関しては同意見ではあるんだが、
何故かtipの羽付きって大仰というか、極端
というか、チャンプロードと同じ香りというか…

元tip乗りで現MT乗りだが、tipなら羽ダメでMTならＯＫというのがわからん。

実際に走っているポルシェ見てもtipかMTかわからんだろ。

純正のﾀｰﾎﾞｳｨﾝｸﾞにしとけばﾄﾞｷｭｿ呼ばわりされる度合いは少ないと思う。

って言うか、ｔｉｐで羽付けても良いけど、ＲＳエンブレムとか、あの動画のシフトは如何なものかと。
やはりあのティプトロの神のような乗り方が一番恥ずかしいと思われ。

羞恥プレイ好きのドMなんだろ
じゃなきゃブログで自らの痴態を晒す訳がないし
わざわざ金かけて後ろ指刺される仕様にする訳がない
















それかリアル池沼

>>539
あー誤解受けそうな書き込みだった。すまん。

540-541あたりのコトを言いたかった訳で＞チャンプロードの香り
普通に羽付けてる分には良いとは思うんだが…

あー、↑は528だす
接続回線変わってたんだったorz

じゃなくって、538じゃん。
吊ってくるorz

TIPはオートマ免許の女子専用車。
もしくは運転ド下手な見栄っ張りオヤジ。

TIPを馬鹿にしてる人はポルシェ持ってる方ですか？

俺が最初にtip買ったときは、初めてのポルシェ購入と弾数が多かったからtipにしたな。
だんだん乗り慣れてきて、物足りなくなったときに、たまたま状態の良いMT車両があったから
乗り換えたけど、状態の良い個体が見つかってなかったら、たぶんtipのままだったな。

いや、誰もtipだからってバカにしてないでしょ？
一部オーナーじゃ無さそうな人たちが書いてるだけで･･･。

サーキットとか行くんじゃなかったらtipの方が楽だもんね。

運転をする楽しさって言ったら
俺にとっちゃシフトチェンジも入ってるからMTにしただけだよ。

みんな自分のポルシェが一番だって言って、
周りの車自体気にする人も少ないしね。

ただ、神が俺の知り合いだったらヤダね。
ポルシェに乗ったからって自分が変わる訳でもないのに
選ばれた人間みたいな事言ってるから叩かれたんでしょ？

そうそう、tipだろーが MTだろーが、関係ないっつーの
好みの問題。２台体制で両方もつのが吉
脳内オーナーだけが、MTじゃなきゃ、とか言ってるだけ。

神はATコンプレックス丸出しの裏返しのtipマンセー
が目障りだから叩かれただけ。
ふつーのHPならあんなに晒さないよ。

神のHP、だんだん復活してきているので、皆で優しく見守りましょう！

なんだかお友達臭が漂ってるお

小僧時代はMTﾊﾞﾘﾊﾞﾘで山でのﾄﾞﾘﾌﾄからｻｰｷｯﾄ走行への一般的な走り屋人生を謳歌。
しかしもう30超えてｵｻｰﾝになったし、走り屋的な事にはすっかり飽きてしまったが
ｽﾎﾟｰﾂｶｰが嫌いな訳では無いので昔から好きだったﾎﾟﾙｼｪを購入。
国道ぶっ飛ばすのもちょっとｶｺﾜﾙｲし
もうﾀﾞﾗﾀﾞﾗ走りたいのでﾉｰﾏﾙ933ｶﾚﾗのTIPを迷わず選択。
とってもシアワセ。

>>553
933ｶﾚﾗ　・・・・・ってなんですか？

あこがれの930ターボやっと納車されました。
ちょこっとうれしーかな。

>553
どこだ？

tipのどうのこうのって
まだやってんのか？よく飽きねーな
お前らのマイカーは９６４か９９３のMTかなんかか？
例えば９９６ターボのTIPとかにぶち抜かれたらなんていい訳するんだよ（笑）
羨ましいぜ、そんな激遅ＭＴぐらいで自慢出来てよ
最近この板、いつも４，５人で粘着してるみたいだな
TIP乗りがどうのって言ってるヤツら、
そろそろ黄ポルのことも、心配してる場合じゃねーみたいだぜ
お前らも結構勇名人みたいだぜ
こないだ、最大級の某オーナーズクラブでも、お前らのこと話題になってたぞ
２ちゃんで、真珠買った豚が知った風なこと言ってるって
チーム名まで付けてくれてるみたいだぞ
「ウイルス」だってよ（笑）
いい名前だな、ピッタリじゃねーか
これマジ話だぜ
ポルシェに憧れてる奴ら、こいつら特別だから、気にしねーでくれよ
豚に真珠、コギャルにエルメスってヤツだからよ
豚がついつい間違って真珠買っちまったんだよ
みかんの腐った部分だと思っちゃってくれよ
みかんは腐れだけ取り除いてしまえば、あとはメッチャんめーんだからよ

>>557
日本最大級のオーナーズクラブ２つに掛け持ちで入ってますが、
そんな話題は聞いた事ありませんよ。
というより、ここの話題そのものが殆ど出てきませんが。

楽チンティプトロサイコーだよ。
今時MTなんか乗ってんじゃねーよバーカ。

>>557
おお、神がまた降臨された・・・　と、いうのはおいて置いて。

＞例えば９９６ターボのTIPとかにぶち抜かれたらなんていい訳するんだよ（笑）
＞羨ましいぜ、そんな激遅ＭＴぐらいで自慢出来てよ

誰も、別にTipを馬鹿にしていないでしょ〜に。それと速さを競っているのではなく（サーキット走行は別ですが）
現在、空冷を乗っているほとんどのユーザーは、ポルシェの味・運転の楽しさに触れたくて乗っているのでは？
だから、どうせならTipよりMTの方がマシンを操縦している度合いが強いので勧めているのですよ。

それと、私は964C4MTですが、996ターボのTIPには抜かれても、964Tipには抜かれませんｗ

>>560
そゆ事なんですけど、攻撃orバカにされてると思っちゃって
カッカしてると見えなくなるんでしょうね・・・・。

MTだから速い、ATだから遅い、などという水掛け論自体が
短絡的でございまして。
先日初期型ボクスターtipに乗ったんですが、街乗りオンリー、
雰囲気重視ならtipの選択もアリだな、と感じた次第。
用途と趣味で選択すれば良いだけで
優位性どうこうってつまらん攻撃しあう話しではないんですがね。

>>557
>>あとはメッチャんめーんだからよ

あなたは一体何時代からの来訪者なんですか？

みんな落ちつこーぜTipにはTipのよさがあるし、MTにはMTのよさがある。

神がどーこー言われてるのはそのTipの良さを否定して無理やりMTぽく
見せかけるようなことをしているからだろ。空ぶかしだって頻繁にやりゃ･･

だめ、神って国語できないみたいだから
tipって文字見ただけで否定された気分になるんだよ

まさかとは思うが、神はポルシェクラブオブジャパンのメンバーさん
でつか？（笑）
最大級というとそこしか思いつかんが・・・

>>565
最大級と言ったらＰＯＣＪとＰＣＪでしょ。
後はいきなり規模が小さくなる。

>>566
そうだねぇ。
あそこに行ってたら周りがそーいう人ばっかりだから、
自分もエラい人間だと勘違いしちゃうからなー。

俺は別に良いよ。なんと言われてても。
実際にポルシェに乗るほどのステータスはないし、
バブルの頃の遺産が値落ちしたから買えただけだしね。

折角買ったからには最大限活用するつもりだけど、
PCJとかの一部の人とと仲良くやっていけそうにないな。

MT 　→　善
Tip　→　悪

>バブルの頃の遺産

ポルシェで言うと959とかですか？962とか？
959や962でもPCJでは浮いてしまいますか・・・。

いきなりで悪いッすけど
９３０．８６年・彼等のフェールポンプってドコについてンですか
エロイひと教えてくらさい
燃料いってないみたいなんですー

964ターボ3.3って、走り方にもよりますが、燃費はどれくらいですか？
６KM／ℓ位ですか？

>>570

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140348440/l50

ここで聞けば？
自分の年式でないとわからないっす・・・

ありがとうございます

MT乗ってますが…

スポルトマチック欲しいｗ

>>569
>バブルの頃の遺産

この意味は、バブル期にポルシェがディーラー・並行問わずいっぱい来てくれたので、台数多いから中古は安くなったって事だと思う。
やっぱ同じポルシェでも、希少価値のはいまだに高いよね〜　73RSとか・・・

これとかは？

http://129.125.140.135/~mark/windowsbug.jpg

>>576
↑ウイルス。クリックすんな。

何がおもしれーんだ、てめーわ。
糞野郎が。

>>576
たぶん…神？ｗ

５７６←ウイルスだぞ、みんな気を付けてくれよ

なんか、テロリストにミサイル打ち込みまくっても
効果上がらねー事に悩むブッシュのような気分だぜ

>>578おう、あと毎回、神神って、ホントうぜぇなストーカー野郎
別に誰と間違われようが、イッコーに構わねーけどよ
ノイローゼ全開だな？
ポルシェに憧れる前に、まず彼女でも作って
思う存分、愛情を注いでもらったらどーだ？
それかまずダッチワイフ辺りで練習してみるとかよ
いや、お前辺りだと蒟蒻とかがピッタリかも
あっ、そうそう、まず最初に、お湯に入れて人肌に温めるの忘れんじゃねーぞ
上手く突き刺さるといいな、そのポークビッツがよ

>>579

早朝４時からお疲れ様です！
工場の夜勤明けですか？

>なんか、テロリストにミサイル打ち込みまくっても
>効果上がらねー事に悩むブッシュのような気分だぜ

凄いねー、ウイルスバラまいたの
自供してるよ、この困った神ちゃんはw

354=380=423=433=437=553=559=579=神

文体とその下品な内容で一発で分かるねwww

>>581
俺437だけど、他のを書いた覚えは無いよ。
何を根拠に決め付けるのか、全く持って理解不能だし迷惑･･･。
なんだかとっても勘違い&粘着系の方のようですね。
神、神とｶｷｺしているのは、もしかして貴方一人の自演？
貴方の方がある意味、神ですな。w

たしかに437の書き込みは違うと思います…

いいじゃん別にもう。
自分の好きにドレスアップするな！なんて言うのは余計なお世話だ。
ま、俺はフルオリジナル派だからどうでもいいことなんだが
とにかく2ちゃんだけでなくリアルでも人の趣味を批判する奴にロクな人間はいないよ。

ほんと、どうでもいい
脳内は去れって感じ

空冷ノリはメンテしっかりやらんとな

漏れ964C4乗ってるんだけどMTしか選択肢無いよ
街海苔はTipならラク珍だろうなぁ

楽です

俺は993でTIPなんだけどすぐｷﾞｱ上がるんだよねぇ･･･
50キロぐらいは3速でもいいのに･･･

空冷ポルって回さないと冷えないと言いますが、Tipだと>>588さんみたいに
高回転維持が高速以外だと難しそうですが…
MT乗りからの疑問でした

>>581
ずーっとチェックしていったんでつか？ｗｗｗ
休み早々、ヒマでつねｗｗｗ
お疲れ様です・・・

え？ウィルスだったの?クリックしちゃったけど・・・
でもなんともないような気がする・・・

>空冷ポルって回さないと冷えないと言いますが

誰が言ったの？w

>592
休みだからヒマなんじゃないのか？w

>>592
回さないと冷えないというのは、渋滞でトロトロ走ったり低回転で
走るよりは、普通に走って回した方がオイルが冷えるって事でしょ。
空冷オーナーならばきっと体験的に分かっていることだと思うので
すが、それを「誰が言ったの？」なんて書くって事はもしかして空冷
に乗ったことない方ですか？

Tipも普通に回転上げて走れます、誰でも知ってますよね？
空冷MTと水冷Tipに乗っていますがどちらも回転数を上げて走るように心がけてます。
その方がオイルが循環して調子が良いような気がするので。
回転を上げただけでは油温は上がるだけです。やっぱり走って風を当てないと。
　　

当然ｼﾌﾄを自ら行えば低回転も高回転も自由自在だが
ｵｰﾄﾏﾁｯｸでは無いよなぁ、3速ﾓｰﾄﾞに入れると1速入るし。

>>580
おいおい、絡むんじゃねーよ、寂しいのか？もうそろそろ勘弁してくれよ
友達と思われっじゃねーかよ（笑）
「工場の夜勤明け」？なかなか面白れーじゃねーか、腕上げたな、その調子だよ
正確には連日、接待受けで朝って事なんだけどよ
ま、おめーもたまには銀座でヨチヨチしてもらって来いよ
んな事すっと、三段腹母ちゃんに、おちりペンペンか？
>>581
チマチマと犯人探し、えらいご苦労やのう
いちいちチェックしてねーけどよ、キャラ変えてるって事でも言いてーのか？
だからなんでンなめんどくせー事する必要があんだよ、おめーじゃあるめぇしよ
んでまた神神か？・・・ほんと芸がねーなお前（笑）もう飽きたってばよ
何年経っても、ゲッツしか知らねぇダンディみてぇだな

空冷だと2000回転での巡航はまずいですか？
最低3000キープしてる人が多いみたいですが。

で、598の964tipは売れたんでつか？

うん？銀座？水戸納豆銀座商店街かww

ミツワもPJに苛められて銀座のショールムもランボになったな。
ビルの名前も奥村プラッツになったのに、世間じゃいまだにポルシェビルwww

水戸から出るなよ。ネ申さんよ。

>>598
>で、598の964tipは売れたんでつか？

たぶん、上の598は596だと推測して、
まだ売れてないのじゃない？
だから、未だにいろいろ書き込んでるしね！

しかし、まあ、よくこれだけ雑音言えるよね〜
じぶんの散髪屋の客に、同じ態度とれるのだろうか？・・・
客減ったから、いろんなパーツ販売してるのかな？ｗ

接待受け、なんて言葉使うか？
普通は、連日接待で、とかっていわね？

やっぱ神には「工場の夜勤明け」の方が似合うwww

>>601
まぁ月曜の明け方に書き込みするんだから普通ではないな。

月曜の明け方に接待は無いなwwww

>>579>>596だけどよ
おめぇらも、こんな風に攻撃されたら楽しくはねーだろうよ
黄色のポルシェのヤツだって同じ気分だと思うぜ
オレを含め、お前らだって人のこととやかく言えるセンスしてねーだろう
お前のそのスーツに、その靴は絶対ありって言えるか？
いくら組み合わせが良くても
スーツ自体、ダセーって言う奴だっているんだよ
センスなんて、人それぞれじゃねーか
奴は他のポル乗り仲間の為にも、色々と貢献もしてくれてっじゃねーかよ
「メンテナンス」のページとか、世話になってるヤツだって、沢山いただろうよ
デスビのベルト交換なんて、ちゃんと写真入りで説明してくれてて
他のページなんかじゃ、めったに観られるもんじゃねーぞ
オレが奴って事で話が治まるんなら、それでいいからよ、もう触れるのやめーや
出目金なんて、嫌いな奴から言わせれば、鳥肌もんのスタイルだと思うぜ
オレらポル乗りは、それを大好きってんだから、みんな好みは一緒だろうよ
デブ専がデブ好きなのと余計変わらねーじゃねーか
もう批判やめろや

>>604
そうそう。
人それぞれだから。
ＡＴだろうがＭＴだろうが、
黄色だろうが赤色だろうが、
スポイラーがあろうがなかろうが、
ＲＳだろうがターボだろうが、
４ＷＤだろうがＲＲだろうが、
空冷だろうが水冷だろうが、
ＲＨだろうがＬＨだろうが、
クーペだろうがオープンだろうが
自分の価値観押し付けないようにしましょう。

あばばばばばば　　　　　　うほほほほ
　　　おチンチンびろーん ∩＿＿＿∩
　　 ∩＿＿＿∩　　　　　 | ノ　 ○─○ヽ_∩＿＿∩　あばばっあびゃばびゃばば
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)　 /　 ／3　　　3　|　 　　　　ヽ　
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.| 　 |　　　　( _●_)　|o⌒　　⌒o|
　/　/　 　( _●_)　 ミ/∩―−、　　 |∪|　/⌒（_●_)⌒ ミ
.（　　ヽ　　|∪|　　／ ／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ ヽノ　|　　 |∪|　　／
　＼　　　 ヽノ　/ 　/　　(　●　 (ﾟ) |つ 　∩.　　ヽノ∩
　 /　　　　　　/　　|　／(入__ノ 　 ミ　　　| ノ⌒　　⌒ヽ
　|　　　_つ　 / 　　　､　(＿／　　　 ノ　　/　　（。）（ﾟ）|　　　　　
　|　 /UJ＼　＼　　　＼＿＿＿　ノﾞ ─ｰ|　　(⌒＿●⌒)ミ 　　　　　
　|　/ 　　　 )　 )　　　　＼ 　　　　　　＿彡､/ |Ｕ　　ＵＵ_/ 　　　 　
　∪　 　　 （　 ＼　　　　　＼　　　　　＼ 　　| | 　　　　||
　　　　 　　 ＼＿) あびゃばばばだーん　.　.| |ｎn　_nn||　　ぐへへへへへへ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿）

>>601>>602
会社に出ない経営者とかになると、なんだ、その連日接待って言えばいいのか？
日曜接待とかあんだよマジで（笑）接待受ける側なんだが、いつもオレのおごりなもんでよ
そういう関係からか、なんか人気あんだよ、困ったことによ

夢をみるのは自由。
さて起きているみなさん、ポルの話に戻りませんか。

はてさて・・・と。

皆さんオイル交換はどのくらいの距離でやってる？。
そろそろ3000kmになるから、そろそろ交換しようと思ってるんだけど。

5000だな

>>609
私は結構距離を乗るので、1万〜2万ぐらいでオイル交換してます。

もちろん、継ぎ足しはしてますが。

いろんな所でこの話題出てくるけど、ポルシェのオイル交換って
そんなに金かかるの?
まぁ国産2L海苔の漏れからみると驚異的な額なんだろうけど
自分で交換してる人って居る?

>>612

そりゃあんた、オイルだけで10リットルも入るからねぇ。
しかもある程度のグレードじゃないとやっぱり嫌でしょ？

さらにオートバックスとか持ってっても断られる場合が多いし。

必然的にポルシェ専門店でポルシェ価格で交換する事になるがゆえ高いのですよ。

>>612
通常であれば４リットル缶で足りるところが、２缶ちょっと
要りますので、オイル代で倍くらいですね。
　私は自分で交換したことはありませんが、作業手順を見ると
別段難しくはないように思えます。WEBを見ていると自分で交換
している方も多いので。

自分でも簡単に交換出来るが捨てるの面倒。
5000km、モチュール4100

ポルシェ検討中の612です

>>613-615
そうなんですか〜
量が多いのはなんとなく知ってましたが、いざ計算すると
オイル代だけで1回1.5〜2ﾏｿぐらい行くものなのですね。
あまり真剣に考えてなかったけど、距離乗る漏れには確かにキツイ

専門店以外だと受けてくれない場合もあるのですね。
工具はそれなりに揃えてるんで自分で頑張ります。

>>616
オイル交換の作業そのものよりも、
廃油を捨てる方が厄介なのよ。

まずは１０リットル以上のオイルを受け止める受け皿を用意しなきゃいけない。
そして、出てきた廃油を引き取ってくれる所があればいいけど、
なければオイルパックリをいくつも買う必要がある。
受け皿からオイルパックリに廃油を移す際に零す可能性もある。
そう考えると、自分で交換するのは微妙だったりもする。

って言うか、シンセ入れる必要ないから。お店の売り上げに貢献するだけ。
適当に硬いオイル入れておけばOK。ナローで一度油温上げたら、
普通のシンセなんて湯温下がっても、アイドルの油圧は元に戻らないよ。
添加剤死んでるからさー。

そんな私達の強い味方、シェブロンの登場ですｗ

Tip神HP復活オメ

俺はいつも自分で交換しているよ。
ショップでオイル交換の度に２〜３万円払うのもバカらしいし、廃油の状態
を自分で見たいしね。それとオイル処理箱は高く付くので使ってません。
廃油はアストロプロダクツで買った注ぎ口が付いた丸いタイプで受けて、そ
の後は灯油のポリタンクに移し変え、行きつけのスタンドでタダで捨てても
らってます。
一度行きつけのスタンドに廃油をお金払うから捨てて処理して欲しいと相談
してみると良いよ。意外とタダで処理してくれるかも知れないし、もしお金
が掛かっても２〜３００円だと思うな〜。

>622
URLよろ

私も自分で交換してます。
ヤフオクで4リッター缶を数個+近くのホームセンターで
5リッター用廃油処理箱を2個購入。
ドレンから直に廃油箱に落としてます。

ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ交換作業とは思えんところまでバラさなきゃならない我らの993

東雲のSABとかで交換できますよ。PCより１万円以上安い。

オートウェーブは持込で交換工賃２１００でやってくれた。
もう何回も世話なってる。　

>>153
356B or Cカブリオレのハードトップ付、或いはBカルマンハードトップ
のバンパーレスじゃまいか？

>>169
> でも、356カレラって日本にも有るのでしょうか？
10台位存在する

> しかも、356というとレプリカでない車は1960年代の車ですよね。
最終が64年

356のレーシングカーだと思います。

浮上

>>629
　　　　　　　　　,..-‐−-　､、
　　　　　　　,ィ":::::::::::::::::::;;;;;:ii>;,、
　　　 　 　 /:::::::::::::::;;;;;;;;iii彡" :ﾔi､　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゴミのようだ
　　　　 　 i::::::::::::;:"~￣　　 　 ::i||li
　 　 　 　 |:::::::::j'_,.ィ^' ‐､　_,,. ::iii》　　　　　　　　　　　　　　　ゴミのようだ
　　　　　　|:::i´｀ 　`‐-‐"^{" ｀ﾘ"
　　　 　 　 ヾ;Y　　　　　,.,li｀~~i　　　　　　　　　ゴミのようだ
　 　 　 　 　 ｀i、 　 ･=-_､,　.:/
　　　 　　　　| ヽ　　　 ''　 .:/
ー--　,,__,,,　|　　 ` ‐- ､、ノ　　　　　　　　　　　　　　　　ゴミのようだ
;;;;;;;l;;;;;;;ヽ_￣｀`''‐- ､ , -‐}
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l;;;;;;`''=‐-　＼‐-ｯ'´　', ' ,ヽ;;;;ヽ＼_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゴミのようだ
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l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`'‐ /　　　　 , 　 '　ヽ/;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ　　　　　　　　メ ／／／／ﾉ
;;i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　　　　 ,　　　　l;;;;;;;;;;;i;;;;;;;;;;;l!　　　　　　メ ／ノ )´｀´／彡　　　　ゴミのようだ
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;-‐`‐-‐i''‐-､　　 _ ,, l;;;;;;;;;;;l::::::::::::l　　　　　　／　　 ﾉゝ　/
;;;;;;;;;;;;;;;;;;‐'´-‐''' ´ {_,,r'' _,,r''-‐'';;;;;;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;;l　　　 　／|　､_,,ｨ '__／,;'"´｀`';,.
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_,,_;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;l　　　／;;;;;;＼ ＿/　 |ニニニニ|

　オイルにじみのあるポルシェの場合は100％化学合成
油ではなく、半合成、場合によっては鉱物油の法が漏れ
にくいという話を聞きましたが、本当でしょうか？
　油の分子サイズが違うので漏れにくい＝浸透力が低い
ということだそうですが、皆さんの実感としてはいかが
ですか？

>>632
専門家ではないので自分の993のことしか話せませんが、参考になれば。。。
私は季節によってブレンドする比率を変えて使ってます。
化学合成か鉱物油かは別として、10W-40くらいの軟らかいオイルを多く混ぜると
いつもにじまないところからにじんだりします。
夏場になり硬いものを多くブレンドするとそれが止みますので、ある程度違いはあ
るかもしれませんね。

88カレラ乗りですが
85の頃までの純正15インチホイールは取り付けられるでしょうか

>>634
問題なく付くよ。

便乗ホイール質問ですが、85 86ターボに15インチのクッキーカッターやアロイはつくでしょうか？

すいません、質問です
930ですがコーナー立ち上がりでアクセルオン、リヤが滑りだす瞬間にジャダーがでるのですが。
どこのブッシュを替えれば直りますか？
またブッシュに強化ゴムはありますか？
ウレタンとかでなくゴムがいいのですが

今日356見ました。
なんかビートルみたいで今市でした。
あれならナローのがカッコいいな。

>>1
地球温暖化はお前のせいだ

TV朝日、シュワちゃんがナロー壊してる・・・

中身はフィエロだから安心してね☆

ﾚﾌﾟﾘｶ映画といえばﾄﾞﾙﾌ・ﾗﾝｸﾞﾚﾝか誰かが主演で
F40とｶｳﾝﾀｯｸかなんかが出てくる映画がすごかったよな
ﾋﾞﾃﾞｵのﾊﾟｹやﾊﾟﾝﾌの表紙の車両がすでに偽者丸出しだったからな。
もうちょっとﾏﾄﾓなﾚﾌﾟﾘｶ使えよな･･･

>>637
トーションバーの所じゃないの？
へたってると、上にずれる（トレーリングアームの回転中心と）から、それで一応判断して。

トーションバーをオイル式ダンパーに変えることは可能ですか？
クルマは89年式カレラです。

>>644

トーションバーをコイルスプリングに変えるのですね？

そ、そうでした・恥

>>633
　どうもありがとうございます。
　オイルの硬さでにじみの有無にまで影響
するとはオイル選びも難しいものですね。
　今のところメーカ指定の15W-50しか使用
したことがありませんが、冬前の交換時に
柔らかめの物も試してみたいと思います。
　わずかなにじみ増で済むならばとても面
白そうだと思いますので。とりあえずは秋
を待つことにします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Ｖ
:::::::::: :.::. . . Λ＿Λ . . . .:
:::::::: :.: . .　/彡ミ゛ヽ;)ヽ、. 　
:::＿__: . . / :::/:: ヽ、ヽ、i
<＼　￣（_,ノ ￣￣ヽ､_ノ
||＼＼. 　　　　　　　　　＼
||.　＼＼　　　　　　　　　　＼　　　　∧＿∧
　　　 ＼＼　　　　　　　　　　＼　　 (　´Д｀)　何か聞こえね？
　　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 　ヽ.　　
　　　　　 　＼＼　　　　　　　　　／　,　 　　､　|
　　　　　　　　＼∧＿∧　　　　(⌒ソ＼　　/ /
　　　　　　　　　（ 　　　　）そうか？　＼/ /　　∧＿∧
　　　　　　　　　/　　　　ヽ　　　　　　　　　＼　　（　　　　）　気のせいじゃね？
　　　　　　　　　|　　　　　 ヽ　　　　　　　　　 ＼/　　　　ヽ、　　　　
　　　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　 　　／ ,ｲ　　　l　|

964 Tip 乗りですが、皆さんに質問があります。自分のTipは"D"の時シフトダウン
が時々以上に遅くエンジンががっくんがっくん言い出すまでシフトダウンしないと
きがあります。また2速から一速に落とす時時々ガツンと大きな衝撃があります。
修理工場の話では、AT内のバルブボディーを洗浄すれば直るかもとか言ってますが
本当でしょうか？またバルブボディーの洗浄にはATをおろす必要は無いとのことで
すが本当ですか？できるだけいい状態で乗りたいので、効果があるのであれば試した
いのですが、無駄金払うのもいやなので経験のある方がいらしたらご教示いただきた
く。

相変わらず微妙に荒れてるね。

そんじゃ皆さんに質問。
現在販売されているポルシェ用サスペンションキットでオススメは何？
（除くファインアティチュード）

走行はメインがミニサーキット、たまにツーリングってったトコです。

APR

クワンタム

>>649

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140348440/l50

こちらで聞いたらいかがですか？

964は欠陥車だから930か993に乗り換えた方がいいよ。

>>644
KITが出てるので捜索開始。
そろそろデイズやポルマガの発売時期だから広告があるのでは。

純正が良いなら935かRSR用になるかな。

９６４は９３０の楽しさと９９３ぽい乗り味も持ってる
欠陥と思うのは相当程度が悪いんだな。

>>644
まともなお店なら作ってくれるよ。
ただ、価格は定価って言うのが無いからねー。
黒い某89ターボもコイルに変えてるよね。

>>643
現車確認してみます、ありがとうございました。

>黒い某89ターボ
これは何でしょうか？
映画か何かですか？

ブラックバード号のことかな！？

まあそんなところでしょう。アイドラーでも行ってみれば。

ポルマがもデイズもほんと見るとこないね
それにしても日々のとかいうあのデブ
なんであんなえらそーにポルシェ語るかね
ただの編集者だろ？評論家ぶりやがって
やっぱ、デブにポルシェは似合わんねww

　　／￣￣￣｀⌒＼
　/　　　　　　　　　 ／￣￣￣｀⌒＼
　|　　_,＿＿＿人_/　　　　　　　　　　ヽ
　ヽ|´ ┏━　━ . |　　_,＿＿＿人_ 　 .|　
　　|　　《･》　《･》 ヽ|´ ┏━　━┓｀i /
　(6|　　　,(､_,)､　　||　　《･》　《･》　 |
　　ヽ　　ﾄｪｪｪｲ　 (6|　　　,(､_,)､　／￣￣￣｀⌒＼
　　　ヽ　ヽニｿ ／　ヽ　　ﾄｪｪｪｲ/　　　　　　　　　　ヽ　　
　　　　 ｀ー一' 　　　 ヽ　ヽニｿ|　　_,＿＿＿人_ 　 .|　
　　　 ／ 　　　 ＼　 　　｀ー '. .ヽ|´ ┏━　━┓｀i /
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 |.|　　《･》　《･》　 |
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|(6|　　　,(､_,)､　　|6)　
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./ヽ　　ﾄｪｪｪｲ　 /
||.　 （・∀・ ）　　　　 ~＼___＿__ノ| ヽ　ヽニｿ ／
　　/　　　ヽ　　　　　 　　　　 ＼ | 　 ｀ー一'
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

>>662
軽自動車雑誌でも読んでろ

　　　　　　＿＿＿＿_
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　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　 　　　　／ ￣　　￣ ＼
　　　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ
　　　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 | はぁ？黙ってろブタ
　　　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　 |
　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　　　 ノ＿　ー　 |　　　　　 |
　　／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　　::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
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デイズに５ナンバーの911が結構載ってるね。

マニアなのでポルマガ、デイズともに買い続けてます。
ですけど、後者の編集者と編集員交えてのインプレッションのページほど
読み応えのない文面はないですね。
2年くらい前から目を通したこともないです。。。。。

正直毎号買っているが写真ﾊﾟﾗﾊﾟﾗ見る程度で
文は殆ど読んだ事が無い。

デイズもポルマガもねた切れ

確かにポルシェという歴史はあるけど車種が少ないメーカーだけで
よく雑誌が作れるなーと思います

三和自動車がチョンの手先というのは真実なのか？

>三和自動車がチョンの手先というのは真実なのか？

こういう椰子こそ大抵チョソw

今日もデブのポル糊みたよ
頼むからデブはポルに乗らないでくれ
みっともない

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うまいね。
このデブって○○○○にそっくりだねw

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すみませんちょっと質問させてくだされ。

85年物のカレラ3.2ファクトリーターボルックを取り置きしてもらってるんですが、
本物のファクトリー物だと見極めるポイントありませんか？
ブレーキはきちんとターボ用のドリルドが付き、外装もターボなんですが・・・
ちょっと不安で。

内装オール本革。OK?
当方ファクトリーターボルックオーナー。
特に車体番号ではわからなかったような？？
前後キャリバーターボ、リアバナナアームターボ、なら
作り物でも相当手が込んでるだろうし。
値段にもよるけど、悪い買い物ではないのでは。
平行モノだと不明だけど、トランクカーペットも簡易タイプではなかったと思う。

>>677
うおお心強いです。
Googleで｢ファクトリーターボルック｣で検索するとヒットする、
茨城のお店のダークブルーの239万円の物です。

内装は白の本皮で、車体下部は未確認です。
トランクのカーペットは・・・全部覆うような感じでした。

拡大画像あるんで見て判断していただければ幸いです。

ttp://www.wintel.co.jp/wintel/owa/pspe_stock_detail1?in_categorize=0&in_shopno=502-1&in_carno=83&in_mode=stocklist&in_designno=&in_cssno=&in_shop_disp=0

930白の本革内装にレストアする予定なんですが汚れたらどうやって綺麗にすればいいの？
拭いただけでは更に汚れそうですよね・・

普通、張り替えです

レストア後はホワイトレザー専用の薬品でお手入れ

お前はすでに死んでいるレザーに薬品なんて効果ない
レザー用塗料で上塗りするかねーよw
そもそも白なんて無謀

地球温暖化はお前のせいだ

＞＞671
真実だな

　　＼＼＼＼＼　　 　 ＿＿＿ 　　／／／／／／ ／／／／／／／
＼＼＼　　　　　 .／　　　　＼ 　　／／／／／／ ／／／／／／
＼＼　　　　　　 . |　^　　　^　| 　　　　／／／／／／ ／／／／
＼　　　　　　　　 | .>ﾉ(､_, )ヽ､.| 　　　　　／／／／／／ ／／／
　　　　　　　　　__! ! -=ﾆ=-　ﾉ!_
　　　　 　 .|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　童貞はこんな顔でした！
　　　,. -‐ '|　　　 　　　　 ＿＿＿　 　　　 　 |
　　/ :::::::::::|　　　　 　　.／　　　　＼　 　 　　|＿_
　 / :::::::::::::| 　 　　　　 .|　^　　　^　|　　　　 ｒﾆ-─｀､　三二　
. / : :::::::::::::|　　 　　　　| .>ﾉ(､_, )ヽ､.| 　　　｀┬─‐ .j　三二ー
〈:::::::::,-─┴-､　　　　　! ! -=ﾆ=-　ﾉ　　　 　 |二ﾆ ｲ　三二
.二三/ ─┬⊃　　　　　＼｀ﾆﾆ´／　　　 　　|`iー"|　
.二三 ..ﾆ.ﾆ|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|ｒー''"|
〈 :::::＼＿ﾉ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: |:::::::: ／::::::::::::

>>671
事実だよ。
三和自動車の経営母体は、パチンコ屋、つまり在日の経営者です。

>>678
見ました。たぶんファクトリーモノでは？
ただ、内外装ともに少しモデファイされてるようなので
確実とは言いがたいです。
ファクトリー&Dモノだとすると、内装OP/オーダーメイドのようですね。

トランクカーペットは薄いペラペラとモヘアのようなブ厚いものがあったと
記憶しています。平行ものだとこれらもOP扱いだったような記憶があるので
一概には言えませんけど。。。。

>>688
問い合わせたところ、D物ではなく本国EU仕様のようです。
トランクは・・・分厚い方でした。
安心してこのまま商談を進めたいと思います。
有難うございました！

>>687
そうそう、銀座の元ポルシェビルの何階だかに、回りはクラブしかないのに、
一軒だけあやしい事務所があるから、そこに行って聞いてみろと。

実際に見ると中古車の白内装はけっこう悲惨な状態の場合が多いね。
あっという間に劣化が目に付くから。
白内装を楽しむことは新車で買って1〜2年で売ってしまう人の特権だね。
もし張り替えなら他の色にした方が無難かも。

染めＱってヤツで塗るってのはどう？
白で塗るんじゃ隠ぺい力が弱すぎかな？
実際使った方がいらっしゃいましたら、教えてください。

スポーツカーの内装は黒が一番！
手入は楽だし、たとえ運転席側差面のみ破けて張り替えても、色の違いがほとんどない。

ぬるぽ

｢極上中古車を作る方法･ニ玄社｣に
内装のクリーニング･リペアについて色々書いてありましたよ。
福野氏が嫌いでなければ一読の価値はある･････かな。

. _/Γヽヱ
⊆◎＿＿◎）

>>694
ガッ！

白革を復活させられたらたいしたもの

．

まぁ個人的には白内装は
ＤＱＮの匂いがする・・・

昨日の山口組の捜査でも全身白服ばっかりだった

知り合いの女の子が、車体色がコバルトブルーで、
白のカスタムカラーレザー内装の９９６に乗ってる。
女の子なら良いんじゃない？

まあ、ディアブロならいいんじゃない

>>700
あれは実際はライトカーキの作業服だよ。土建屋さんがよく着てる感じのやつ。
ちょっと色薄めだから、カメラと光線の具合によっては白く見える。
総本家にはあんまり白背広着込んだヤクザ丸出しの人はいないから。

近所に住んでたんで見覚えがある。

ナローに乗ってみたいなぁ

おちるぞ

水冷エンジンでいいからナローにTip付けて復活させてくれんかなぁ。

ナローを復活、というか、現行車でもサイズと重さを
もう少し何とかして欲しいなぁ。

それがナローだろ？

911
でかくなり過ぎ

確かにでかくなり杉だな911。
964までのサイズが好きだな。

最近、俺もナローが気になる訳だが。。。

>>706
ナローの車重（1ｔそこそこ）を今の安全基準満たすように作るのは、難しいのでは？
カーボン多用して作れば可能でしょうが。
VWの試作車のエコレーサーってのが近いね！市販は難しいらしいが・・・

難しい、であって不可能ではないと思うんだよね。

高い金を取るんだから、それくらい（と敢えて言う）はやって欲しい。

高いカネ出した割には車ちいせー！ってなクレームがアメリカで多かったそうだ

>>713
おっと、なるほど。それは盲点だったが理解はした。

うーむ、俺は、スポーツカーは軽い方が良いと思ってるんで、
必然的にサイズも小さい方が良いんだよなぁ。

でも、USでの、ポルのステータスとしての使われ方を見ると、
メーカーとしても、少なくともライトウェイトスポーツ路線に
敢えて振ろうとは思ってないってことだね。

まぁ、そりゃーそーだな。

ケイマンが造れるんだから911ももっと小さくて良かったと思うよ。
とにかく今の911はでかすぎる。
パワーを上げるんじゃなくて軽量化にもっと時間と金を使って欲しい。

カタログスペックだけなんだが、

ケイマンＳ 全長 4,340 mm 全幅 1,800 mm
９１１ 全長 4,425 mm 全幅 1,810 mm

なんで、けしてケイマンも小さいわけではないと思う。

ちなみに’６８ ナローで、 全長 4,163 mm 全幅 1,610 mmだ。

アメリカが経済破綻すれば小さくなるな

幅はマルチリンクとトレッド拡大の為だから1800までは許容範囲ジャマイカ？

ﾃﾞｨｰﾗｰにｶｲｴﾝとｹｲﾏﾝとｶﾚﾗSが並んでたけど
どれもこれもﾊﾞｶﾃﾞｶｲ。

ケイマンはキャビンサイズと車体サイズのバランスが変。

確かにぱっと見は小さく見えるが、デザイン上の利点以外は
無いんじゃないかなぁ。

そうなんですよね。
キャビンがでかく見える。
亀蟻虫にそっくり。

>>713
ナロー、９３０、９６４とアメリカに支持されてた理由はなんとする？
３５６は？
それに、かつてはもっとアメ車と独車のサイズ比は
今と比べるべくもない差があったわけだが？

>>722
米独お互いに影響し合って、妥協点に収束してるってことですかね？
個人的には、小さい方が良いんだけれど。

ヒント：ピザ化進行

>>722
なんとする？ってｗ

小さいのが嫌だったのもいれば好きだったのもいるってだけの話だろ。
928が失敗したところを見ると、小さい方が受け入れられたと。

デカイのは他にも選択肢が有るって事に気づけよ。
アホヴィーデキング

まぁー、いずれにしろカイエンはでか過ぎるよなw
そもそもボグスター大き杉が根本原因ダロ
プロトモデルは小さくてもっとカッコ良かったのに、、、、

>726
うまい

＞ポル乗り
国産車に突っつかれて取り乱してｶｯｺﾜﾛｽｗ

国産乗りはどうしてポルシェを突っつくんだろ？
買えない妬み？

>729
そりゃ取り乱すよ。
キミみたいな無保険の軽自動車に突っつかれたらｗ
キミは修理代払えそうもないし、親だって貧乏だろ？

仕事の車は国産です

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r22356455

これって神のポルシェ？

>>733
エンジン3.8になってるみたいだし違うでしょ。

ただ、いくらキレイでもこの値段は出せんな。
ターボ2買えちゃうし。

かなりそっくりだなぁ〜と思ってよく見ると

このオークション出品者の店は、神が購入した店なんですねｗ

神のRS風だが、3.8だったっけ？
どちらにしろ屑。シャシダイで実測しろ、インチキ業者
まぁ、エンジンばらさなきゃ言いたい放題だからな
こんな値段で買う奴の顔がみたいw

ターボスレ落ちたっぽい

友人が「９３０を３００万で売る」というけど、お買い得なんでしょうか？

ちなみに８４年製５万�`。ＲＵＦ製ホイール他パーツ多数付属。

>738
ばか高い
付いてるパーツなんてゴミ同然
友人が凄い金持ちでクルマに使うカネが
半端じゃない、なら話は別だが

９６４の相場だな・・・
８４カレラなら店頭で１５０〜２５０までだろ・・
個人なら安く貰わないと・・・
それにノーマルが前提・・。

本当の友人なら、100以下w
でないと　甲鳥　と呼ばれる

930って本来ﾀｰﾎﾞを指すからもしかするとﾀﾎﾞでないの?もしくは友人が神でRuf-RCTやRuf-BTRだったりして…まぁそんな妄想ができる値段だな。
89の3.2ｶﾚﾗなら964より高い場合もあるし、10年超えたら結局整備費の積み上げが車の価格になる。

食指が動かんと思ったけど、やはり高めかぁ

やんわり断る方法を探すとするか・・・

>>733
神の964はホイールがシルバーだよ。

>>738
フルメンテナンス済み、フルノーマル、雨天・サーキット未使用
ガレージ保管の無傷の超極上車ならその価格でも俺が買いたい。

84年式は3.2の最初期モノだから83年式のSCより価値は低いし
どんなに程度が良くても200以上は出せないよ。

＞ポル乗り
頼むからかっこよく走らせてくれよ！
なんか見ててガッカリするやつばっかだね〜

>747
ほほぅ、どんな奴にがっかりしたんだい？

誤：:８４年式９３０ターボ
正：８２年式９３０ターボ

ですけど、やはり３００万出す価値ナシでＦＡですか？

ﾀﾎﾞなら店より安い
神かもよ

>748
おいらが遭遇したのは直線番長！
いい感じに踏んでて、同じくらいのペースだったので、
少し離れて後ろからついて行ってたんだけど、
コーナー手前になったら急に取り乱して･････
煽る気なかったのに、あまりに遅くて鬼のような煽りになってしまいましたｗ

あとは、
高速で一時的に前が詰まった時に、後ろから下品にポルが煽ってきた。
絡みたくないから、おいらはどきました。
間もなくしたら空いてきたので、さあ行くぞと思ったら、そいつがおせ〜のｗ
あまりマナー悪い走りはしたくないからしばらくガマンしたけど、あまりにムカついたんで、左から抜きました。

>751

そうですか、それはみっともないですね。
そのポルは何だったかわかりますか？
シチュエーションによりますが、相手の方が
明らかに速ければ漏れも引く事はありますよ
ただ、急にとっちらかったりしないよう、早めの
判断しますが（笑）

おいらが言いたかったのは、
「せっかくのいい車なんだから、カッコよく走らせてくれよ！」
ってことだけです。
言いたいことばっかり言ってゴメンネ！

右レーンをちんたら走ってるポル見たら
遠慮なくハイビームにして追尾して下さい。
ポル糊の風上にも置けない椰子だと思います。
ただブレーキは強力なんでお釜掘らないように
でも、そんなへたれだったら高速でパニック
ブレーキなんて絶対踏めないだろうから大丈夫かなw

ポルには詳しくないのでモデルはよくわかりません。
ちょっと古めの白のカレラでした。

場所は東名でつか？

ちょっと質問させてください。最近964RS アメリカというモデルを発見し購入を
検討していますが、このモデルについて仕様をご存知の方がいましたら教えてい
ただけませんでしょうか。聞くところによると、普通のC2とほとんどいっしょと
のことですが、RSと言うからには何が違うはずと期待してます。よろしくお願い
します。

>758
足廻りやエンジンなどは基本的にC2と一緒
室内がステアリング・フルバケ等でRSの雰囲気があるモデルなはず
ホイールは17incだったか忘れた

>>758
RSアメリカは、通常RSでしてあるスポット増し等無いです。
C2と同じで雰囲気だけRSです！　と思っていれば間違いない！

759さん、760さん 回答ありがとうございます。内容的に通常のC2を買って同程度
に改造するのは簡単そうですね。プレミアムを払うほどではない、ということは分
かりました。ありがとうございます。
でも、程度のいい 964を探すのはだんだん難しくなってきましたね。頭が痛いです。

993のが完成度高いのになぜ964に固執するの？

形がｶｺﾜﾙｲから。

車幅がｳﾝｺだから。

>>757
751は首都高
752は東名

スペックスってとこに車を売ったんだが、むかつくなあそこ

昨日、ぶらりとドライブに出たんだけど、
道中、シフトレバーの感触がふにゃふにゃ
した感触になり、確認してみるとリバースに
入らなくなっていた。

リバースに入れるとギア鳴りがして入らない
のではなく、左上のリバースポジション自体が
なくなったような感触です。

これって、、、リンケージが外れたんでしょうか？
そんなことってありえます？

ご存知の方、知恵をお貸し下さい。
９０’カレラ２です。

RSアメリカってチョイドレスアップされたただのアメ並かと思ってたけど
プレミアム価格付いてるの？

むしろ普通の正規物より安いのかと思ってた。。

>>767

1986までの915ミッションでシフトリンケージがゆるんだときによく似ていますね。

89カレラなんですけど2速から3速に入れずらくなりました。
ミッションO/Hの時期でしょうか？
ちなみに走行64000kmです。

>>767
おそらくシフトリンケージブッシュの破損。
か、リターンスプリングが外れたか。
964、944あたりだとよくありますなぁ。

>>770
シンクロ、ガイドが怪しい。初期症状。
ガリり出すと一気にイク。
とりあえずMToilを交換、しばらくして抜いてみて確認してみれば？
走行距離が少ないのに鉄粉スープみたいなのが出てくれば
カラータイマー点滅。
以外とリンケージ清掃、レリーズフォーク清掃で復旧したりも。
ただ、レリーズフォークが減っているケースが多かたりも。
2年以内に開けてみるつもりでいるのが無難でしょうか。

Thanks!

>>761
よほど苦労した生活してるんですね（笑）
クラブでは、俺くらいの金持ちがゴロゴロいますが。
まぁ、俺のも半分は会社持ちで脱税してたりだが。
こんなので、見栄張ってると思えちゃうんだから、ボクスタも買えない低所得者は
このスレに固執するんだろうな（笑）
ちなみに俺は今２８才で会社起こしてから僅か４年だが、自分を敢えて富裕層なんて言葉
死んでもまだ言えない。超資産階級だと思っている。
相手を打ち負かす気は無い。ただ、オレが崇高だという客観的真実を言っただけ。

中流<<富裕層（個人資産最低五億円）<<<<<<<<<<<<<超資産階級

ワラエル

>>771
レスありがとうございます。
私のクラッチの繋ぎ方に問題があるのかもしれません。
思い切ってRUFのエレクトリッククラッチを付けてみようかと検討中です。
ちょっと高価ですがクラッチを壊すよりいいかなと。

>>776
EKSってクラッチ何個分よ。
楽かも知れないが、高すぎないか？

>>775
俺のことですか？スレ違いだけど長引かせないために言うね。
両親・兄弟・親戚関係全部医者です。東大・千葉大・慶應も数人いるけど
あとは私立医。
自分はそういうのが嫌いで、（私立が裏金で入れることも知ってるし）
高校は県立いって、現役で京大の理系に入った。慶應医一次も合格。
在学中にデイトレに人生かけると決心して、ついでに有限投資会社（一人）もつくった。
2年間でサラリーマンの生涯賃金は稼いだので中退した。
それで996後期も買ったよ。
失ったものと手に入れてるものは同程度だと思うけれど。
医者にポルオーナーが多いのは客観的事実だね。

EKSのクラッチ操作は確かに上手です。
けれど、EKSを入れたからと言ってMT保護にはならないと思います。
EKS入れるなら、777氏の言うとおり価格が見合わないのでは。
今から全バラしてシンクロすべて入れ替え、
クラッチ＆ベアリング＆レリーズフォーク交換、
MT&Egマウント交換、シリンダーx2交換、
NToil交換、LSD追加、工賃。
ヤバければギア交換。
全部が2回できて、まだおつりが来るでしょう。

EKS、賢くて上手で便利とは思いますが、これ自体が壊れそうで。。。
動かせてもらったときには慎重すぎるほど丁寧にシフトしてましたw
導入したとしても、操る面白さやダイナミックさが
スポイルされる面が大きいんじゃないですか？

ポルシェ乗ってるならクラッチ操作くらい
まともにやってください。

ｸﾗｯﾁなんて消耗品だし丁寧にｼﾌﾄしてれば簡単には壊れない。
EKSが壊れる可能性考えたら特段の事情がないのならそのままを推す。

やっとクルマの話になったね・・・

５年ほど前、中古で買った９６４カブリオに前オーナーがEKS付けていました。
昔のスポルトマチックに感覚が似ており、それはそれでカブリオレだったので
攻める気も無くイージーで使い勝手がよかったんですが
２年後に９９６のクーペに乗り換えたく、下取りに出そうにも査定値段が激安！！
どうもこのEKSが肝らしく、どこも壊れた時のアフターの面で躊躇して
結局個人売買で処分しました。（その個人はヤフオクで高価で売ったらしい・・）
なんにせよお勧めできませんね・・・・
AT乗るなら９６４のTipにでも代替されたら如何でしょうか？

AT乗るならもう水冷に乗れ！

どうせなら誰かDSGを改造して付けてみてくれ

しかしEKSを否定すると言うことは、今後ポルシェにセミＡＴシステムが
Tipに変わって搭載されても否定すると言うことでしょうか？

皆さんの意見大変参考になりました。
私は930ボディーが大好きなのでこのまま大事に乗って行こうと思います。
ただもう良い歳なのでマニュアルが厳しいというか長距離を走るとちょっとダルい。
次はナローに乗りたいのですがナローは更にクラッチが弱いのでしょうか？
もしそうなら今の930をナロールックにしようかとも思ったりしてもいるんです。
964以降のボディーには食指が動かないのが困ったものです。
他に何か良い考えをお持ちの方はいらっしゃいませんか？

770>
そんなあなたにスポルトマチック

>>788
3速のモデルはとても辛いそうな・・・

【韓国】ソウル大学の李栄薫教授〜『日帝の650万人動員説は誇大』[3/29]


http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1143633405/

3.2カレラの購入を考えています。今までFRポルシェばかり4台乗り継ぎました。今は928S4です。
それで先日3.2カレラの友人と1ヶ月程車を交換して300Km程乗らせてもらいました。
車を返すときにリヤの足回りやもう少し馬力が欲しい等のことを相談すると
964にしたほうが良いのではないかという助言をもらいました。実際両方所有した方がいらっしゃれば
足回りのできや、エンジン特性、車の軽さ等のご意見をきかせていただけませんか？

>>786
ルーフのＥＫＳだから否定してるんだよ。
ルーフにどの位の開発力があるのか？
どの程度の耐久テストをしてるのか？
どちらも大メーカーには遠く及ばないだろう。
しかも、全世界にＥＫＳ装着車が何台あるのか？
それらが起こしたトラブルを元にランニングチェンジするにしても、
絶対的なサンプル数があまりにも少なすぎやしないか？
そう考えると普通はＥＫＳに手は出せないだろう。

もしもポルシェがセミオートマを出すとしたら、
関係の深いアウディ／ＶＷのＤＳＧを使うだろうから、
（昔、ＤＳＧの元になるシステムをポルシェがル・マンで実戦テストしていた。）
遥かに信頼性が高い筈なので話は別。

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>>791走りのこと考えたら最新こそ最良。思い入れがないのならまだ新しい９６４の方がいいかと。各モデルとも好きな人がいるからね。味や思い入れがある人は別だけどね。最近無性に９６４が欲しい・・・

EKSって240万くらだっけ？
クラッチ交換30万としても7回分位は交換出来るね。
その頃はクラッチ操作も完璧・・・そんなヤツはおらんか。

クラッチワークって楽しくない？A/Tはお買い物車が便利だけどね。

実績は無さそうだが国内でも電子制御ｸﾗｯﾁあったよね?元がRUF車なら仕方ないが、こだわりあるのかな?

>>770
そうですか。それならEKSもアリかも知れません。
けど930に着けた例は聞いたことがないです。
ボクなら、930をオリジナルのまま大事に乗るか
ナローを買い足します。

>>791
930→964だと、車体が重く感じる割に回転軸が車の中心に近い感じ？
リアの暴れだすフィーリングはかなり抑え込まれてるし
930に比べるとフロント接地感もしっかりあります。
何より全体的な快適さの進化が一番の違いでしょうか。
良くも悪くも930はオールドスタイル、ってとこですかね。

行き着くところは趣味嗜好と用途に見合った使い勝手なんでしょうけど、
自分の用途で両車を比べると930の軽さやフィーリングが好きです。

>>794 797
ご意見ありがとうございました。
今、928の面倒をみてるもらってるところに、964の売り物があるので
試乗させてもらってどちらにするか決めたいと思います。

しかし3.2カレラはかなり面白かったです
乗り始めての第一印象は、良い意味で　「こりゃ、バイクみたいだな！」
って感じでした。単に街中を真っ直ぐ走っているだけなのに「なんか楽しいな、これ！」
この印象は初めてハーレー乗ったときに感じたフィーリングでした。
で、カーブを曲がったときに思ったのは「80年代初頭の2スト250みたいだな！」
というものでした。

とにかく今気分が盛り上がってるので4月中には購入しようと思います
ご意見いただいた方々、ありがとうございました。

エンジンは3L以下のが面白いですよ。
ちゃんと整備されたSCが良いかと。
金があるならナローすすめますが。

>>799
SCいいですよね〜　798が言っているバイク感覚がより強いと感じます。
実際、かなり軽く感じますね。エンジンの回転の軽さ・車体の軽さで。

ハーレーって言うよりもドゥカティーの旧ベベル系だと思います。

ハーレーじゃあんな燃焼感無いし、コーナーでのフロントの接地感の無さと、
リアトラクションで曲がる感じは、ベベル系のドゥカティーです。
まあ、人それぞれ色んな感じ方は有ると思いますが。

これが993辺りになるとフロントもちゃんと仕事してて、
最近のSS系みたいな感じになるんですが。

料金所ダッシュ、真っ直ぐの速さから言うとS4=930くらいです。
好調2台でいろんなパターンでヨーイドンして
5速まで全開試験して遊んでみました。
3〜4速低負荷からのフラットアウトではS4に分がありました。
排気量差によるトルク差がモロに出るんでしょうね。
止まる、曲がるに関してはキャラクターは断然3.2が面白いでしょう？
安心感、安定感は964・993と段違いに上がっていきます。
ボディ型式とサス周りの差は否めません。
964の試乗も楽しみですね。

　　”秋”と言えば、なんだ！　言えっ！
　＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　 　　　　 　　　l/　
　　　　　　　＿＿＿＿_
　　ﾊﾟﾝ　　　|　l　 　 　 |
　ﾊﾟﾝ　 　 　|　| ・ ∀ ・|　,,ｖ‐ｖ-/l＿
　 　 　 （（　| ＼　__　__|　_「／￣　　く
　　　　 　 　|__|_/´　｀　｀lＹﾉﾉ/_,ﾉl,_ヽ)）　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ﾊﾟﾝ 　 ﾉﾉl　　､　　＜ｲ -‐　ｰl＞　　＜　　あっ・・・あっあっ・・・あきはばら
.　　　　　　　 /^ヽ 　ヽ ,/⌒|l､"(ﾌノ|lヽ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 'ｰ＼＿_ﾉ（　￣ ｀)>o(^''´ ）　　　

964C4カブリオレ乗ってるけど、屋根開けて山道を走るとホントバイクでツーリング
してるみたいだよ
まぁバイクも乗るから、全く同じじゃ無いのはもちろんなんだけど気持ちいいよ

>>801
実際、ポル乗りでドカも持ってる人多いよね。

メカ好きなんだよね、自分で整備できる人が多いのかな。

964C4カブって重くないですか？
バイクみたいな軽快感はないと思うけど？

>807
まぁ、それももちろんですが、雰囲気（←変換OK）ですよ

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>>798
俺のことですか？スレ違いだけど自慢のために言うね。
両親・兄弟・親戚関係全部弁護士です。東大・京大ほか一橋も数人いるけど
あとは私大法。
自分はそういうのが好きで、（私立が裏金で入れることも知ってるし）
高校は裏で私立いって、一浪で裏で慶大の法科に入った。中大法も合格。
在学中に先物に人生かけると決心して、ついでに株式会社（３人）もつくった。
4年間で弁理士の生涯賃金は稼いだので卒業した。
それで手にした100万で、914前期も買ったよ。
捨てた女より捨てられた女のほうが多かったと思うけれど。
税理士にポルオーナーが多いのは客観的事実だね。

早起きして洗車した。(ﾟーﾟ*)

ここにも家柄自慢の自己顕示欲ヤローがいるよ
テメーは人間のクズだから早く死ね

普段ﾎﾟﾙｼｪを見る事すら珍しい田舎なのに
数える俺もｱﾌｫだけど今日一日で9台もﾎﾟﾙｼｪとすれ違った。
車好きとしてなんとなくお互い見たら負けな雰囲気が漂う中
全員と目が合った。( ´ー`)

3.2カレラなんですがオイルが減ってきたので継ぎ足そうと思います。
オイルレベルゲージ、又はメーターの上限近くまで入れても大丈夫でしょうか？
それとも中間付近までが無難でしょうか？
エンジンはかけたままの状態で足すのは知ってますが誰かご教授ください。

>>814
オイル量の確認は、油温が低い時にすると、膨張率のかげんで入れすぎになる事多いです。
俺は、油温メーターの真ん中ぐらいまで温度上げてから、レベルゲージの下限ちょい上ぐらいにしてます。
少ない目の方が調子がいい気がする。

>>814
815の通り。下限チョイ上でＯＫ。入れすぎは絶対ダメ。

マジですか？
入れすぎちゃいました！
抜くにはどうすれば？

醤油ちゅるちゅる

わざわざ抜かなくても良いと思うけどｗ

サーキットとか峠とか過激なドライブしないなら多少多くても問題ないよ。

神奈川県相模原市のテクニカルメイトで車を買おうと思っているのですが、このショップの評判はいかがでしょうか？
経験者の方、率直なご意見をお願いいたします。

限度内だったらいいけど、入れ過ぎは致命的になることあるよ

その限度はレベルゲージの真ん中辺りですか？

993でﾌｨﾙﾀｰもろともオイル交換したらかなり入れすぎたのか
ずーっとﾚﾍﾞﾙ計振り切ってて2000キロぐらい走って
やっと扇形の端にかかるぐらいまで下がった。
ｴﾝｼﾞﾝかけながら入れてたけど思いのほか誤差がすごい。

俺は大昔ポルデビューでSC乗り始めの頃、オイル管理にビビリ過ぎて
多いに越した事は無いと、注入口まで入れて走った事があるぞ！
どうなったかと言えば１Km程走行するとまるでF1のエンジンブロー状態に
そっくりな程マフラーより白煙がモクモク！
バイパスを白煙で走行不能にしたくらいだ！
さすがにビビってGSでオイルを抜こうと入るも
燃えているのかと追い出される始末、
結局、家まで走って家で抜きました・・・。
エンジンはどうってことなかったけどな。

今のだとエアーフローがあぼ〜んしたりするから気を付けた方が良いよ。

90'カレラ２のフロントブレーキキャリパーって
リアに流用可能でしょうか？
ご存知の方教えてください。

俺は油量計の針が全然動かなくなったらｶﾞﾙﾌ911を1本足してる。
足した直後は適量のチョイ下くらい。
これがベストだと確信しているよ

>>827
ブレーキ関係は素人がいじらないほうがいいと思うぞ。
すくなくともその程度の質問をしているレベルなら。

突然申し訳ありませんが疑問なんですが、後輪ディスクローター
に冷却導入部分が無いのはなぜですか ?

前ほど高熱にならないから・・・

>>828
ガルフ911ってどうですか？
やはり相性は良いですか？
猛ビル推奨銘柄等と比べていかがなものでしょうか。

俺は何がいいか良くわからないからｶﾞﾙﾌ911を使ってる

>827
可能。本来のリア用とは径が違うがな。
パッドは共通だよ。

いい人ばっかだなぁ・・・。

変な人がいなくなって良かった・・・。

>>830
50mmのアルミダクトでブレーキの冷却してるがな。
もちろんフロントもね。
必要ないって言われたけど・・・カッコいいし、安心も少しね。

930のダッシュボードってもう手に入りませんかね？
84年式なんですが、へこんだりめくれたりしてしまって。。。

ウレタンで補修して革張り（バックスキンとか？）の方がカッコよいと思う。

コレおすすめ
http://s2.muryo-de.etowns.net/~china/

普通に手に入るよ。
確か３万前後。
大した高い物じゃない。

>>838
バックスキン！
それもレーシーでかっこいいかも。
>>840
結構リーズナブルなんですね・・・もっとするのかと思ってましたｗ
しかし色々専門店のHP廻ったんですが見つからずじまい・・・
もしよければ売ってくれるお店のヒントを。

>>841
バックスキンならカーグラの広告ページに内装屋さんが広告出してるよ。
シートや内装張替え。

964 ターボ アメリカ平行の手ごろな価格の物を見つけたんですが、誰かアメリカ
平行と正規品との違いが分かるかたがいらっしゃいましたらご教示いただけないで
しょうか。購入するか否かの参考にしたいので、よろしくおねがいします。

↑すべてが違う。

オイルについてなんだけど、知ってたら教えて、

モビルになる前のポルシェの純正指定はシェルだったと思うんだけど、今はシェルのＰＭＯは入手できないのかな？
シェル入れたいんだけど、今のヘリックスブランドになってから５ｗ−４０とかのシャバイのしかなくてＭ６４にあうかどうか不安。
無難なのは１５ｗ−５０がいいのは知ってる、知ってるんだけどシェル入れたいの。

５ｗ−４０入れてやっぱだめだ〜ってのがあったら教えて。認定オイルだとかなり低い粘度も指定ＯＫのようなんだが・・・。

手頃な価格の並行ものなんて絶対辞めた方がいい。
メカの親友がいるんならだが。

亜米利加は日本より距離走るお国柄。10万キロ、15万キロなどというのはザラ（という話）
で、並行輸入してメーター巻きもどして売るのは常套手段（という話）

嘘かもしれないけど、そういうリスクはあるよね。

メンテナンスに関しては、日本だろうが米国だろうがオーナー次第だと思ワレ。

＞＞845
スタンドでは売っていないが、実は10,15ｗ-50のヒリックスはある。
時間はかかるが、旭通産があつかっているはず。
セレニアレーシングってのもあり、上60番だが良、イタ車用だが。

あめりかの西海岸からの物は?が殆ど降らないので
ボディーの状態はいいと思われ。　東海岸は最悪だからやめとけ！
走行距離が多いけど、渋滞でちんたら走った１００ｋｍと高速でクルージングした１０００ｋｍ
のどちらが、車にとっていいか良いか考えた方がいい。

↑雨が

アメポルシェは、ブレーキはブレンボじゃない。サスはビルじゃない。レプリカだと思え！

ブレーキもダンパーも内製？
だったら価値あるよ。

大昔に西海岸物の３２８を買った。
ボディーの程度は抜群に良かったよ。
湿気がないのと、めったに洗車しないのが良いらしく
ほぼ新車に近かった覚えがある。
まあ３２８の場合、外見も違うので周囲からは、
アメ並、アメ並と言われ続けたがな。
泣きながら、Ｆバンパーとミラーを交換したよ。
あ、そういえば、ファイナルもちがったな。

>848
トンクス！やっぱりあるのですね。がんばってさがしてみマース。

おちるぞ

肯定、否定にかかわらず書き込みありがとうございます。サスとブレーキが正規
品と違うとの事ですが、それ以外に仕様の差をご存知の方がいらっしゃいました
ら教えていただけませんでしょうか。おねがいします。

後ろのバンパーと
ハイマウントブレーキライト（ガラスごと？）と
マイルメーターさえ変えたら
あとはタン内装のことを忘れて乗ればアメ並でも全然ＯＫかと。

中古アメ並は格安のリビルトパーツを使ってあったりするからやめとけ。

＞＞８５４
ヒリックスオイル１０−５０の件、旭通産０３−６４０３−０１６１
だった。会社だから個人情報にはならんだろ。

>>853
洗車しすぎるとダメなん？

>>860
328は鉄ボディーで錆びるからね。
ポルシェみたいに亜鉛メッキしてないから。

でも、塗装が紫外線でやられてカサカサ。錆びるより良いけど。

911カレラは右ハンドル作ってもらえないの？

>>861
なるほどぉ

>>862
964や993のティプトロなら右ハンドルもあるよ。
まったく売れなかったらしく、めったに見ることはない。

その理由として、ペダルの位置が異常に左に寄っているので、違和感がある。
964のティプトロ・右ハンドルの車を見たことがあるが、普通はブレーキがあるような位置にアクセルがある。
あれは危険。
パニック・ブレーキを踏まなければいけないシーンで、アクセル全開にしてしまうと思う。

最新の997やボクスターの右ハンドルもポルシェ・センターで見てきたが、やはり、ペダルの位置が左に寄っている。
ただ、964と比べると、かなりマシ。

前輪の位置という物理的な問題があるからどうにもならんよな･･･

>>862
いつの時代も右ハンドルの英国仕様があるよ。73カレラも例外じゃ無いし。
カレラGTの右ハンドルは知らんがな。

>>865
メルセデスやBMWの右ハンドルは、ペダルの位置に問題がありません。
変なのはポルシェだけ。

ポルシェ狭苦しくてうるさいの我慢して乗ってレクサスLS460ｈに出足
負けて最悪！

>>868
そりゃーお前がスタートでエンストしたからだろ！

>>867
964はボディサイズが小さいため、どうしてもペダル位置が中央に寄ってしまう。

>>868
オマエ遅すぎ。

>>868
ポルシェは小さく狭くていいのさ、その良さが理解出来ないなら合わないのさ。
レクサスって最新の車じゃん、アマチュアレベルならA/Tの方が速いかもね。

つか、どう見ても>>868はポルシェスレに煽り入れたかっただけの厨房。
ここのポル乗りはこういうレスで自分の車をたんにポルシェとは呼ばない。

>>872
本当だ。　確かに自分の車を、ポルシェって言わないですね〜。

カレラGTって新車で買うといくらくらいになりますか？
今、バイパーとどちらにしようか迷ってます…
すみません、教えてください。お願いします。

40万ﾕｰﾛぐらいじゃなかったっけ？
1ﾕｰﾛ140円ぐらいだから5600万ぐらい？

>875
ありがと。
5600かぁ。バイパーの倍の倍だね…
マンション我慢すれば買えるけど、そこまで無理したくないしな〜。
夢で終わりそうだ…
値段教えてくれてありがとな！

性能的には997ターボとあんまり変わらないらしいよ。
発売された当初ならともかく、もう買いじゃないと思ってる。

ん〜ポルシェ右ハンドルはあんまりなんだね。
どうもありがと。

じゃぁ左ハンドルでもいいかぁ･･･（まぁ、クラッチペダルが右になってなけりゃいいし。）。
といっても買うのは３年後新車、現在貯金中（４０歳のお祝いに。）。

↑うらやまし。

ポルシェは２０代のうちに買って乗りたかったな、かなり衰えをかんじてる。
40歳になると無理しなくなったし、ポルシェのパフォーマンスを引き出せなく
（怖くて抑えてしまう）なってる自分がいる。
乗れるなら出来るだけ若いうちがいいと、俺は思う。

>>880

そうですね
この車はなるべく若い内に乗った方がいいような気がします
これは某氏が以前アップロードした画像ですけど
若気の至りという感じで最高に楽しんでるようにも見えます
ttp://www.wazamono.jp/car/src/1144958574755.jpg

>>880
5年前、20代の時にコツコツ貯めたお金で993の95年式を中古購入したんだけど、
ポルシェのミーティングに参加したら、一部の930に乗ってる30代後半のオヤジ共が
「ポルシェは、930に限るよね。」だとか、「ノーマルが一番だよね。」とかヌカシやがる。
しかも、自分より年上の人や社会的に地位のある人にはそんなことは絶対言わない。

あと、年下でも自分よりボロいポルシェに乗ってる人にはやさしい。

頑張って買って情熱の注ぎ方を間違えると
一生懸命過ぎるヤツが多いんだよ。ソッとしといてやんなよ。
わかってるヤツはくだらない個人の価値観は押し付けない。
頑張って買ったようだし、そういう人間にならないように
反面教師として見ておけば良いだけの事。

私はバブルで株が上がって3年落ちの930carreraを20代後半で買いました。
で、まだ空冷に乗ってます。まだまだ乗ります。
（さて私は今いくつ位のオッサンでしょう？w ）
ちなみに私は自分より若いのに自分のより古い911に乗ってる若者に嫉妬します。

・・・にしても、バブルだから中古でも高かったなぁ。

俺も30超えていい歳だしﾉｰﾏﾙで乗るんだと決めて993ｶﾚﾗ買ったけど
微妙に高い車高を下げようかどうしようかと日々悩む。
しかし少しでもいじったらﾄﾞｷｭｿという妙な俺ﾙｰﾙがそれをさせない･･･

４０になりましたが、
車高落としてライトウェイトウイング付けて真っ赤なレカロシートに変えて
毎晩米兵と国道５８号線でバトル（沖縄です）していますよー（９６４カレ２）
あと１０年はがんばる！

>>881
確かに楽しんでるゴマメですね、エビスとか間瀬あたりのサーキットかな？

>>882
その930に乗ってるオヤジ達は羨ましかったんだと思うよ。
誰でも自分の乗ってる車が最高だと思ってるだろうしね。
なかにはマニアックな人たちがいたりするしね、うちの仲間は皆良いやつばかりだよ。
ちなみに俺も930ターボだよ、内装剥がしの下駄履かしたハイウィング、
で、若干車高下げていまだに楽しんでる、10年経ったけど止められないね。

ノーマルのポルシェはかっこ悪いと、俺は思う。

ノーマルでも改造してもポルシェはカッコいいよ！

>>885　同じく。
993カレ'97、フルノーマルで９年乗ってきた。今40そこそこだが一生乗るつもり。
ノーマルもいいんだが車高が気になる今日このごろ。

ちゃんとした用途で運動性能を考えて落とすなら
それはそれで良いんじゃないの？

車高が高いからカッコ悪いからってだけで
落として、RSリップにウィングを背負い・・
って始めるとﾄﾞｷｭｿって事で良いんジャマイカ？

用途にあったスペックは必要だと思うなぁ。

車高を下げるとロールセンターは変わるわジオメトリーは狂うわ、ろくなことないよ。
ノーマルでしっかり整備して乗るのが正しいポルシェの愉しみ方だよ。

>>888
それは当然なんだがなんとも言えない雰囲気を醸すんだな。

当然の事ながらやることをきちんとやらないとコーナーで怖くて踏めなかったな。
正しいかどうかは満足度とタイムに出るからね。それなりに覚えて楽しいよ。

それを承知でも下げたくなるんですよね、、やっぱり。
特にフロント側はタイヤハウスが丸見えで掃除が大変だし。


・・・いつか2cm位は下げたい。

そうそう、991カレラは、静粛性はどうですか？

普段の街中走行：　セダン並みの静かさ
踏んだとき：　　　　　ポルシェのいいエンジン音

が当方の希望です。

買うなら、世田谷の正規販売店だと思うのですが、
試乗はさせて頂けるのでしょうか？

よろしくお願いします。

普段の街中走行：　セダン並みの静かさ・・・

他の車のがいいんじゃない？

社交を下げる場合、
下げるのはどんな方法がいいの？
轍のある峠などで腹は擦らない？

>>894
水冷スレに行った方が委員ジャマイカ？

それでもセダン波ではないが。

空冷と水冷の違いって何？

>>898
ラジエータ

今の911カレラは水冷だな

水冷は排気音もエンジン音もセダン並に静かですよ。
私は物足りないのでスポーツマフラーに交換してしまいました。

>>901
レスポンスも変わりますか？どこの？

明日のﾄﾞﾗｲﾌﾞに備え洗車した(｀･ω･´)

930を購入しようと思ってますが、エアコン以外に不満なところはありますか？

>>904
普通の人が不満に思うところで喜びを感じるようなマニアでないと乗れない車だと思う。

>>898
くそやかましさ
空冷だとエンジンかけた瞬間に10軒先の人に今日もポルでお出かけですかと
知れ渡る。

↑ﾜﾛﾀ

>>906
深夜だと特にそうだよな。

>905
同感。あのうるささ、重さが癖になる。

近所にうるさい位でないとサーキットで音が聞こえない。
腹の底に響く様な汚い重低音が好きだな〜〜

>>904
パワーが足りないところかな、それとコーナーでの踏ん張りがもうちょっと欲しい。
エアコンなんか取っ払っちゃうから問題ないし、そのほかの装備も殆ど機能しないと思って
いいかもね、でも、930を楽しむなら丈夫なエンジンがあればいいんじゃない？

911get

普段の足にもう一台乗れる車があれば全然ＯＫ。>>904

俺は930じゃないが、普段は別の車に乗っているが
たまにﾎﾟﾙｼｪ乗って遠出する時には妙な緊張感がある。

>>913
自分もいまだに緊張するよ、遠乗りの時はシャワー浴びて髪洗って身だしなみ整えて、
トイレ行ったり、ちょっと準備運動などもしてる。

マイバッハが、3tの巨体で0-100m　5.4秒出すとは驚いた。
(V12：6000cc)

>>914
いや、そうじゃなくて途中で故障して
立ち往生しないかなというﾄﾞｷﾄﾞｷ感が･･･

ID、GT1ｷﾀｺﾚ

>>916　　　GT1＝（'98のルマンは最高だった）

そっちかい？　　　　
そっちはTelすればローダーで来てくれるショップの仲間とかいるから結構安心。
故障よりも事故をいつも考えてるかな、湾岸ミッドナイトで同じようなことを
書いてあった時は感動したもんだ。

　　　　　　　　　　　／　　＿＿＼ ＼)ノ/ﾘ
　　　　　　　　　　／　　　 <＿＿　＼　＼／ノ
　　　　　　　　　/　　　／<＿＿　＼　＼　ﾍ /⌒/　　あなたさぁ．．．
　　　　　　　　 /　　〆　　└--、ヽ、＼　-　＼　|
　　　　　　 　 ／ ﾚ＼　=ミ=、__/丶　　-　　　　　〉なんてゆうか．．．
　　　　　　　/ ﾝ/　　（- =、 >　<( ＼　　　　　　 |
　　　　　　　し/　 ﾐ 　 'ｰ--ヘ/　＼ﾐiヽ　　　　　{ 　★の事具体的に
　　　　　　 ﾘ/ 　 /　 　 ン　/("ﾐ 、 、ﾍ　　　　　 > 、
　　　　　　　| 　　　／<.o　ｲ 　'ｰ ヾ /　>、　　∠／ヽﾍ　説明してくれないから ．．．
　　　　 ,.-／| 　　-=、_/　"|　　　_∠／　 ＼(⌒)　　 ﾉ　＼
　　 ／ |　＼ヽ 　　ヽ,-＼}　　 ∠ノ 　　　　　ヾ、　／　　　 ＼もうちょっと具体的な話しなさい
￣<　　 !　　`＼　　　　　　／＿＿＿　　　　＼／ ＼(
＿ ＼ 　 !　　　 > ー-- イ　 ＼_　　　￣￣＼_＼　　　　(　
!　￣￣　ヽ　／{　　)＼　|　　　∠　　　　　　 ノ）ヽ、
　　　　　　 ＼　/⌒＼　〉　　￣　/　　　　　　 /　>＼
　　　　　　 　 ＼　い　/　　　　 /　　　　　　 /／ノ
　　　　　　　　　 ＼　/　　　　 /　　　　　　 / ／￣

俺も緊張する。
坂道発進は未だに難しくてエンストしてしまうから。

ピンチになったらアクセルを踏め！

　　　 　　 ∧＿∧n＾)　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 （　´∀｀）/　　＜　先生！先生！先生！
　＿＿＿/ ｉ 　　　ｌ＿＿_　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　||＼　　(つ　　　　　　　＼
　||＼＼　　　　　　　　　　　＼
　||　 ＼||￣￣￣￣￣￣￣￣||
　||　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　 　‖ 　 　 　 　 　 　 　　||

　　　 　　 ∧＿∧n＾)　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 （　´∀｀）/　　＜　先生！を「さきなま」って読むとエロくないですか？
　＿＿＿/ ｉ 　　　ｌ＿＿_　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　||＼　　(つ　　　　　　　＼
　||＼＼　　　　　　　　　　　＼
　||　 ＼||￣￣￣￣￣￣￣￣||
　||　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　 　‖ 　 　 　 　 　 　 　　||

ID:UxIP1NkB0
お前、ウザイ

　　 ''';;';';;'';;;,.,　　　　ザッザッザ・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　ザッザッザ・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 vy;vy;v:yy;vy;v;yv;yv、
　　うんこスレと聞いて　　　　　　　　　λVv vλ v;y v Vv vλv;y λv、
　　　　参りました　　　　　　　　　 λ　Λ __ λ_ Λ _ﾍ λ　λ ﾍ__ λ_ﾍ λ λ
　　　　　　　　 　　　　　　　　人　人　λ　人　 人　人 __λ人　　人　 人
　　　　　　　　　　　　　　 人　　 人　人 　人　 人　 人　　 人　人　　人
　　　　　　　　　　　　人（＿_人（＿人　） 人　（人.人_＿）.人___）　人（　人
　　　　　　　　　　　（＿_）__（＿_）_（＿_）（＿_）（＿_）__）　（＿_）__（＿_）（＿_）
　　　　　　　　　　 （＿＿）（＿＿（＿＿）＿__（＿＿）__）（＿＿）（＿＿）＿＿）
　　　　　　　　　　（ ・∀・ （ ・∀（ ・∀・ ）∀（ ・∀・ ）・（ ・∀・ ） ・∀・ ）∀・ ）

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/20(木) 03:50:06 ID:UxIP1NkB0

ロードスター・・・もっとマツダにはＥＧ設計頑張って欲しい・・・

　　 　 l'´￣`l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀l
　　　　|　　　|　u　　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　|　　　|　　　　　ヽ　 　 　 /　　 　 　 |　　ああ〜
　　 　 |　 :J |　　 ●　　ヽ----/　　 ●　　|
...　　　|　　　|　　 　 　 　 ヽ　 /　　　　　　 |　　やっは°幼児の
. 　　　|　　　| 　 　 　 　 　 ヽ/　　　　　　　|
. 　 　 |　　　|　　　　　　　　　 　 　 　 J 　 |　　　シマリはいいYO！〜
..　　　|　　　|　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　 |　　＼ 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿ 　 　ﾄ、
　　　ミ 　　　＼　　,.ミ'´￣￣｀`　　　 ｀ヽ､| |
((　　ﾐ　　　ミ　 ＼'　　　　　　　　 ､ 　　　ヽ|　　　　　　　　　　力
　　 ミ、　　ﾐ　　　 ＼ 　 　 　 　 　 i.　　 　 ﾞ、　　　　　　　　　　　勹
　　　|　　 ミ、　,'　　　　　　　　　　　　　　　 l
　 　 Ｌ.＿__|＿ l　　　　　　　　　　　　　　　　l　{　　　 -─-　､
　　　 　 |　　　 l　　　 -、　　　　　　 　 ヽ　　　,. '´　　　　　　　ヽ
　　　　　| 　 　 ! 　 　 　 ヽ　　　　　　　　 ヽ ,.'　　　　　　　　,、　 ヽ
　　　　./´￣`V　　　　　　,ヽ､　　　 　 　 　 ,'　,'　 ;　,.　 ,:　, ハ :,　, i
　　　 /　、　　|　　　　　 /　 ､`ｰ　　　　　ノ!　;　: ; /_'／./_/　 Li_l　 !
　　 ./ 　 i　　 | 　 　 　 /　　 ヽ　　 ヽ 〃 /　 |　;:｢ ＿___...　　　　ﾘjリ
　　 !.　　　　　!　　 　 /　　　　 ヽ　　 {{　/ （｀|　il|　＿_..　　　｀￣lﾉ i　Σ
　　 ｀ー‐ゝ、 '　　　 /　　　　　　ヽ___,.-‐'"⌒ﾞ|　!|　°,,,　　,　￣/,: ハ
　　　　　　　`ー--‐'　　　　　,. -‐'"´　　　　　ﾘi从＿　　 、　'''ノ_:_ﾉ　ヽ
　　　力　　　　　　　　　 ／"ー─------＜二／　　´ヽ､-＜r"／,ｰ､ 丿
　　　　　勹　　　　　　{ 〈　　　　　　　　　　　　　　　 )､ Y　 ｀ゝ(_/_/./'
　　　　　　　　　　　　　} `ー----------─一--‐'´￣´

　　　　　　.,/::::::::::::::,-‐::::::,::::::::､、::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　丿 　 　 　 　 　 ,r'"　　　　　 　 　 　 　 ,,／
　　　　　 ,/:::::::::::::::;i::::::::i::::l、i､:::＼:::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　 _,､-‐‐‐、　　　　 ／　　　　　　　　　　　,／｀
　　　　　/::::::::::/::;:::|:::::::l|:::|ヽ:ヽ::::::ヽ::::::､:::::.、::::ﾞl　　　　　 .,,／　.、　　　'i,　　 .／　　　　 　 　 　 　 ,,／｀
　　　　 .|:::::::::::,!:::l::::ﾞl::::::l|:::| .ヾﾞV、::ﾞi､::::ﾞi､:::|:::::::ﾞl　　　 ,,-'”　　 .lﾞ　　　 .ﾞl、 ／　　　　　　　　　 ,,／｀
　　　　 ,i´:::::i,::|::::|::::ﾚ:::::ﾞll,:|.,,__;i,,||j＿lL:::ﾞl:::::|=､;lﾞ.,,､-'"゛　　 　 _|　　　　　ﾚ｀ 　 　 　 　 　 . ,-'"｀
　　　　ﾉi:::､::|::ﾞl::::|!;::|ﾞi､:::ﾞlﾞlﾞl　 ,,,,,,ll;;__|ﾞl、:l、,!,,)` ゛ 　 　　　 ,／ lﾍ　　 　　| 　 　 　 　 _,,-'"｀
　　　 /,;l:::|:::|;:::|i､|,Xﾞl ヽ::ﾞl.ﾞ|i､｀lﾟlﾞll'''ｉﾞlllﾙ ||,i"　　　　　 _,,､ｲ‐-､,| ﾞi、　　　.|　　 ._,,,-‐"｀
　　 .//│:|;:::|;::ﾞｌ|il_,>ｪiyﾞ'､l,｀　　ﾞtヾﾉ;|.ﾟﾞl,!,l|　　　　 .,ｒ'"　　 ＼ ｀''''i､　　　 |＜"｀
　 ,r´゛　ヽ;ﾞｌ;::'､::ﾞl,,ll,ﾞl,[,ﾞli､ ｀　　　.'ﾞ‐''’ .||l｝ﾞl、　　／!,　　　　 ｀　　│　　　ﾄ､. `ﾞ''ヽ､,_
　　　　　 ヽ;ヽ;＼ﾞ!,,ﾞi,ﾞ'ﾐ;;iﾞ　、 .,,､　''"゛,ｨﾆ|:||＼　　　　　　　　　　 、ﾞl 　 　 | ｀" ヽ.　 ￣`"''.‐､,、
　　　 　 　.ヽ;ﾞヽ;ヽ ﾟﾐﾍ,,｀,,,　''´{,ﾞ1 .,／ 　 V゜ ｀＼,、　　＼　　　 /　 |　　　.|　　 ‐-､　　｀`　　　`ヽ,
　　　　　　　 ＼ヽ､'t;ヽﾞ''―'-ｯt―'´　,.　　 　 　　 ﾞ''､, 　　｀　　　.,　".|　　　ﾞl,_　　　　　　　 ､ i　 　　＼
　 　 　 　 　 　 ﾞ''!li,ﾞ''＼ﾄ､从,ﾘl´　　,lﾘ、　　　　　　　　ヽ----`--‐､,.i| 　　　｀＼　　　　　　 `､ 　 　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　゛｀ト　　 |ﾞl,⌒ヽ 　 　 　 　 　　　　　　　/　|　　　　　 ヽ 　 　 　 　 ﾞl　　　　　 ヽ

　　￣￣￣￣￣￣￣￣`＼ 　　　 iヽ｀　 ｀'L 　　　　　　　　　　./ 　,|　　　　　　'`ヽ､, 　`i;{　'|l　(⌒) 　 │
　　　はい、バニラソフトと ヽ　　　（. ￣"　 ﾘr‐-､____,,､--‐‐''／i´　 `､-,、　丶､.｀「`‐ﾆｯ U　 '､ , 　　,;）　|
　　　　ホカホカチョコアイス､ ＞　 ﾞI、￣｀_,,ｲ´ ,､　_.　　　　/ /´　　　ヽﾞﾄ､ ''-,,｀'=,,,`-、　　_/⌒ヽ､　　　lﾞ　ブゥッ！
　　　　　おまちどうさま♥ 　 /　　　ﾞl~'=ｉi￣ │.l 　__,,､-‐-ｲl ,!　 　 　 　＼)＼,ﾟ''=､,,ﾆＹ　　､'|;;;;;;;;;;;＼ u＾,lﾞ ⌒ヽ
　　　_＿_＿_＿_＿＿＿＿／ 　 　 　 ヽ,ｰ'从'ﾞl,,ﾚ'" 　　.／｜,l、　　　　　　　　｀'‐-､)ﾞ'　／ 　ﾞ‐--､;;;;;`i.丿　　,;）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ,,,''＝,ﾞl　　 .／　　 | !ﾞl　　　　　 '^l l´`　　 ,,r‐'彡ｿ,,,.^u´　ヾ;;;;|'´ ⌒)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,lﾞ,/＼ .lﾞ　,,/ 　　　 ﾞl, .'i､　　　　　 U 　 .,,r=ﾋﾆ=''" 　　,r-‐'"lﾉl|　)　 ,;）
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 「"　　`" /:ﾞl'　　　　 ヽ,|'､　　　　　　,,,-'ﾞ .￣ 　 　　,／　　　　　ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘ…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 /i､:::ヽ　　　　 ﾞﾄﾞl＼,,,＿_,,,イ゛　 ^U__,,､-‐く　　　 ,､-‐''''‐､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　/::::::＼:＼　　　　＼,ﾉ" ﾞ,,ノ,,,_,`ﾆ7¨ﾞ゛:::::::::::::::｀ﾞ"'''''人i..:::⌒)`ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　　　/:::::::::,_:::::::::`''ｰrｪビ´￣￣＾::::::::::::::::::::::::::::::::::::: (⌒:.ノ:;;,ﾋ=-;､:;::::::.,)=-､,,,,,,,、
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　/::::;;;､--,ﾐ,"^'''／｀　　￣￣ﾞﾞ^''''''―---､..,,,,＿､__;;,(~´;;;;;;;ﾞ'‐;;;）.::::::´:::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/:::‐′:::::::::::＼,i　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　,i`（;;;ﾞ'―---‐'ヾ..:::::::::::::::::::::::::::'i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゞ:::::::::::.／ﾞ￣'::＼　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ）ｰ--r､,,、:::::::,lﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ:::::::":::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　｀'ｰ--､_;;;;_;;､-‐′　　　 ｀ﾞー'"

　　　　　　　　 ／　 '´　~~"'' ‐'- ､,へ､_　/ / i;　｀;i丶
　　　　　　　　/　 　　　 　 　　　/　〃´｀"''､　i;　/ i|ｲ　　　　　　　＜いっぱいになっちゃた
　　　　　 　　 '､　　　　　　　 　　i　i'〃　　　＼i;､, 　!ﾉ
　　　　　　　　 ,,>- ､,,__,,,､､--‐‐‐;,,､'!　　 　　 ヽ i､ｨ､ｿ
　　　　　　　　/　　　　　｛{,,､､-‐‐''~丶　　　　　ヽ.〉) ＼
　　　　　　,､r'i　　　,,､-''`´ 　'! 　 　　'i　 　　'､. ',　＼　ヽ　　　　　　　　　　　　　・・・
　　　　 　/i' .l,,┬''´　　　　　 ヽ､ 　　/ r'⌒'､ i.　iヽ　'､　 ヽ.　　　　　　　　　　
　　　　　/ !　'／　　　　　 　　; *ヽ､,i .ﾉ　　 ｝ } ./　'､_!`''-,､',
　　　　 /,,,,／　　　　　　　　　ｿヽ'´ 'ｙ'　　　'し‐'　　　　　ヽ 〉
　　 　 〈 ,';　　　　　　　 　　　,' 　!　 {　　 　 　　 　　　　 　ヾ
　　　 　 y　　　　　　　　　　 ｛　‖　ヽ.　　　　　　　　　　 　ヽ
　　　　　,'　　　　 　　　　 　, ﾍ.　lヾ　　 iヽ､　　　　　 　 　　　ヽ
　　　　 ,' 　　 　 　 　 　　　　ﾉ`'Ui ii''''"ヽ　どろっ　 　　　　　ヽ
　　　　,'　　　　　　　　 　　　/　i iU 　　 ヽ　　　　　　 　　 　　ヽ
.　　　 ,'　　　 　　　　　　　 ./|　∪|.　 　　ヽ　　　　　　 　　　　ヽ
.　　　,'　　　　　　　　　　　/‐'~~i`''‐;,,､､-‐'ヽ　　　　　　　　　 　ヽ
　　　,'.　　　　　　　　　　 /　　 ヽ､　　　　　 ヽ .　 　　 　 　 　 　ヽ
.　　 ,'　　　　　 　　　　　∧　 　∪ ヽ.　　　　　ヽ　　　 　 　 　　　 '､
　　 ,'　　　　　　　 　　 /　 ｀丶=､_　 ヽ､　　　　ヽ　　　　　　　　＼ヽ_____
-‐‐''‐- ､　 i　　　 　 /"""''ー''´　｀丶-'　　　　　ヽ　　　　 　i､,､‐'´ ｀　 ,＞‐-､､,,
｀ヽ､　　　｀ヾ.　　 　/　　　　　　 ii　　　　　　　　　 ヽ　　　　 /　　　 ／　　 ,r''´　｀''
　　ヽ　　　　　　　/　　　　　　　∪　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　/　　　/
　　　'､　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ.　 　　 　　{　　　{

コピペじゃなかったら、ある意味すごい努力だな。
その努力を別な方向に向けて欲しいｗ

９３０買うなら、ポルシェシンクロがいーなー。

　　　　　　　　　　 　　 　　　　 i⌒i
.　i ヽ　　 　　 　 　 　 　　 ∩　|　〈
.　.|　i　　　 　　 　 　 　▲ | |　/ .フ. 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　し　ヽ　　∧＿∧ / /　| |/　　 | 　　＜　先生！この勃ってるチンコを何とかしてください！
　　 ＼　 ＼（ *´Д｀） /／//　 ノ 　 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼ 　ヽ. 　　/ /　　ﾉ 　 |
　　＿|￣ヽ 　 ＼ / /　ノ　　ノ
　　＼￣￣￣￣(::)(::)￣￣￣ .＼
　　　||＼　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 　 ||

>>933
ポルシェシンクロって良く聞くけど、どういう意味なの？
で、964と比べてどんな感じなんだろ。

>>935
クラッチの構造は良く知らないけど、まず発進時のクラッチのつながりが良い。
グニャグニャしてるけど味がある。
素人の私が感じるのはこんなところです。

>>935
俗に熱したナイフでバターを切るような感触って言われますね。
930の途中まで使われていたと記憶していますよ。

>>936　>>937
シフトレバーが確か床までで長いですよね、昔のバスのシフトの感じなんでしょうね。
シンクロって言う意味が解らないんですよね。ただ単に当時のシフトの
事を呼ぶんでしょうか？

>>938
正確にはシンクロメッシュというんですが、回転を合わせる手助けの作用をするもの。
って感じですかね。ミッションの中にあるパーツですよ。

で、ポルシェシンクロっていうのはポルシェが内製していたシンクロの事です。

>>939　サンクス！
それで回転をあわせるとスコ〜ンと吸い込まれるように納まる訳ですね。
そんなことが書いてありました、ちょっと検索してみたらポルシェシンクロで
数百件出てきました。
機構について解説や図がどこかにあれば解りやすいのにそこまでは無いもんだね。

　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　　（::::::::::/彡彡彡彡DOUBLEミミミミミミ :::::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　　　 　| =ロ 　　-=・=- 　‖　‖　-=・=-　　 ロ===
　　 　　|:/ ‖　　　　／　/ノ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ 　　　　
　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ノ. 　 ..| | 　　
　　 　.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ノ 　
　　　（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ） 　　　
　　 　（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　
　　　.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ ／.. 　　
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　　　　　　(ヽ 　ヽ:::: _-　ユイチ::　::::::::　-_ 　　　ノ
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ポルシェシンクロ86carreraに数年乗りましたが
非常にスリリングで味のあるフィーリングでしたよ。
上手く操作したらスパンスパン入るし
ちょっとミスると3速に入れるつもりが1速に入り
レブリミッター作動で急ブレーキなんてことも。
また乗りたいですね。

ポルシェシンクロSCですが、国産MTに15年くらい乗ってる友人に
乗せたらエンストしまくりで降りてきましたｗ
私もいまだに巧く走らせるの不可です…
だからこそ新鮮に毎回乗れるんですけどねー

　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　　（::::::::::/彡彡彡彡DOUBLEミミミミミミ :::::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
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　　 　（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　
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↑天然痘になったんでつか？
（このスレ一気に廃墟と化したな。）

ﾊﾞｯｸｷﾞｱ入ってるかのようなｻｳﾝﾄﾞが最高の
ｼﾝｸﾛﾚｽに乗ったことがある人には
大した問題ではないって事なのか。

ポルシェシンクロは成れれば簡単だよ。
回転数合わせれば吸い込まれるし。
回してる時ほど入り安い。シフトをシンクロに当てて回転を合わせれば勝手に入る。

　　　　　　 　 /＼＿＿/＼
　　　　　　 ／ ,,,,,　　　 ,,,,, ::＼ 　　　
　　　　　　 |　（●） ,､ （●）　::|
　　　　　　 |　　 ノ(,＿.)ヽ　　.::|　　 ＋
　　　　　　 |　　　 -==-　　　.::|　+ 　　　　　　それは無い
　　　　　　 ＼＿　`--'　＿_／　　　　+
　r､　　　 　r､／ヾ ￣　下ヘ
　ヽヾ　三　|:l1､＿ヽ___/__ .ィヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　 　 n_n|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　 　 　 lﾟωﾟ|　|
　　　　/´　 /　　　　　　 ￣|.　|
　　　　＼. ｨ 　 ＿＿＿＿　|　 |
　　　 　 　 |　ﾉ　　　　 　　l | 　|
　　　　　　|　|　　　　　 　　i:|　 |

昔国産車でｸﾗｯﾁのﾚﾘｰｽﾞが逝ってｸﾗｯﾁ切れなくなった事があり
信号待ちではｴﾝｽﾄさせて青になったらｾﾙで発進
完全ﾉｰｸﾗｯﾁｼﾌﾄしながら家まで帰った事があるがあまり気分は良くない。

重　要　指　名　手　配
−警視庁指定重要指名手配被疑者−
★☆あなたの近くにいませんか☆★
犯罪捜査にご協力を。どんな小さな情報でもお寄せ下さい。
　　　　／￣￣￣￣＼　
　　　（　　人＿＿＿）
　　　 |ミ/　ー◎-◎-）
　　　（６　　(_　_)　） 　　　＜特徴＞
　　　 ｜　∴ノ　３　ﾉ 　　　　・がっちりとした体格（体重１００キロ以上）
　　　 ノ＼＿＿＿＿_ノ､ 　　　・年下を見下す　　
　　 （　*　　ヽー--'ヽ ） 　　 ・すぐキレる
　　　(:　・ )--―'⌒ｰ`,_） 　 ・性倒錯者の疑いあり
　　　（＿__）ーニ三三ﾆ-） 　　・童貞＆未婚
　　　（∴　ｰ'￣⌒ヽﾆ3　) 　　　・掲示板と出会い系を混同
　　　　`l　・　　/ﾒ　/ 　　　　・チャット化を好む
　　　　　ヽ　∵　/~- / 　　　　・惚れ易い
　　　　（＿＿))))）_）))))
ＨＮ　　ましゅまろ（マシュマロ）　ID　dAOMDupq0

身長　１８０センチ代 　　　年齢　４０代　　　　　　
体重　１０２キロ 　　　　　職業　企業派遣の大学研究生　　　　
出身　住所不定　　　　　 　性別　未婚男性　　

『『大学生板において、女子大生相手に「恋しちゃった」「会おうよ」他、出会い系と勘違いした発言多数

タイ〜ホしてどうすんの？

新学期始まったけど、学校にいけない引きこもりが蛆虫みたいに出てきてるな。
早く死ねば良いのにな。その方が親も喜ぶよな。

　　　　　　　　 ＿　　　ミ:::
　ノ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y_　　
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　　　　
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧
ふぇりおです小学生とラブホはいりたいです

おまえら、ポルシェなんて一生乗れない身分なんだからこれでも買って我慢しとけよ！
がんばってコンビニでコピーしたんだから、ありがたく思えよ！
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/86965661
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d61367563
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h33809878

以前はPETのコピーがヤフオクに出てたが、
最近見かけないよね。欲しいんだけどな。

PET・・・私もほしいなぁ。
不要な方居ませんかー？

居ませんよ〜。

厨房が荒らしに来てくれるうちはまだまだ空冷911も安泰ですな。

>>958
ポルシェって楽しいですね!
自分は水冷乗りだけど、空冷にも憧れます。
そして959

水冷ｽﾚでｶﾞｿﾘﾝの話題が出てたが俺の993
ｾﾙﾌでｶﾞｿﾘﾝ入れるとｾﾝｻｰがｼﾋﾞｱなのか
どこいっても反応しまくりでｶﾞﾂﾝｶﾞﾂﾝ止まり
かなりの時間がかかる･･･

おまけに常に反応状態の入れすぎｾﾝｻｰが
あまり当てにならないので
車内の残量ﾒｰﾀｰから入る量を検討つけておいて
カンで満タン付近を判断しなくてはならない。

吹き返しが多いだけだと思う。

皆さんこんにちは、初めて書き込みさせてもらいます。

このたび、30歳なっちゃった記念に、ポルシェを購入しようと考えてます。
皆さんが、知っているショップでオススメな所があればぜひ教えてください。

予算：300万前後
希望車種：964ターボor964カレラ4or930ターボ
色：紺or赤
首都圏近郊のショップを希望

見てきたショップ（一応略称）
B.Pさん（埼玉）
R.Cさん（茨城）
A.Mさん（世田谷）

>>960
ポルシェの給油は奥まで突っ込んだら直ぐ吹き零れるよ、だからちょっと
引いて徐々に全開にするといいよ。車種によって違うかも。

>>962
広範囲に渡って探してるようだけど、地元の有名なショップにした方が後々メンテするのに便利だよ。
いいのに当たるといいね。

新しいGT3てなんぼなん？

いつから売るん？

1500万くらいかな？
ちょいエアロが派手すぎるから私はC4Sにしようと思う。

.

おしえてエロい人
四点シートベルトって、右席左席用ってそれぞれあるの？
国産乗ってたときの付けると問題ある？

962 見た所はみんな最悪のショップですね 雑誌に載ってるショップでいい店はありませんよ 300万の予算なら930カレラ、964カレラでしょうね

>>962

ここ読めば
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127829107/l50

>>967
カムロックが左右気に入らなければ
バラして組み換えれば？
ついでにグリスも少なめにしておけば汚れなくて済むし。

>962
その予算でターボは無理。964カレラ4にするのが吉。
購入資金以外に修理基金として100万用意せよ。

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>>971
カレ4なんて釣りですか？

>>971
>>962の希望車種が964ターボor964カレラ4or930ターボだからでしょ。
って言っても、なぜ>>962がカレ４を希望するのかは意味が分からんが。
普通にカレ２にしとけばいいのに。

>>974
カレラ4乗りの意見として言わせてもらうと、964カレラ4は雑誌とかの評価は低いですが、非常にバランスの良い車です。
カレラ2に無い味もありますよ。高速道路使用が高い人には、超おすすめです。

>carreca4
雪国の人にもオススメです

>>カレ４
酷道マニアの俺には未舗装路走破能力も魅力です。

そんな使い方するな、とのお叱りは甘んじて受けますが。

964カレラ4を性能的に良くないと思ってる人は脳内。
雑誌の読みすぎ。
本当に乗ったことある人、もしくは知人が居るなら
ダメだなんて言わない。
点検整備箇所は増えるけど、それが嫌なのは貧乏人だから。

こんばんは、レス番962です。

皆さんレスありがとうございます。

>>968、969さん
「ポルシェ専門店�A」をじっくり読んでみました、結果大まかに数箇所に絞れました。
ついては、じっくり店主・店員・メカニックと話をして気に入った店を探す努力をします。
ありがとうございます。

また、修理費を考慮に入れるようにします。
これは購入直後の整備費になるのですか？


>>971、973、974さん
カレラ4を考えたのは、ダートをやってたときに四駆に乗りたいなぁと日々思っていたのでチョイスしました。
（国産と同じ感覚では乗れないのかもしれませんが・・・）
ターボをチョイスしたのは、ポルシェの「凄味」を味わうならターボかな？と浅い考えの元です。

>>975、976、977、978さん
バランス、走破能力とﾜｸﾜｸする言葉です、964カレラ4を目標にがんばって探してみます。

これからもここを読ませていただきますので、よろしくお願いします。

970
情報アリガトン
カムロック逆組にトライしてみます
左ハンだとカムロックがシフト側にくるのが普通なのかな