【ｺﾝﾅﾐｾ】ポルシェ専門店�A【ｲﾗﾅｲ】

>>949
偽装腹切りだったらしい。情けない！
治療費を返済に回せ〜！！

951
自作自演！

>>948
それは抜かれたんではないか？

ちなみに納車の際の明細にはちゃんと工具セットが別項目（価格も別）で書かれている。
いらなければ抜いて、その分引いてもらうこともできるよ。（実際ほとんどのオーナーは
車載工具は一生使わない・・・。）

ぴたりの幌を作ってくれる
お店を教えて下さい！

トラックの幌屋。タウンページで調べろ。
ポルシェだろうがトラックだろうが同じところで作っているんだよ。
利幅は当然ポルだ。ふんだくれるからな。

○毛だエンジニアリングはもう別のところで営業再開してるんですねぇ。
また命賭けますで自転車操業かいねぇ？
メカニックの成り手いるのかなぁ？
またバイトでごまかすのかぁ？
それにしても○ートガレージは分裂か？
小物販売は別のところでやってるようだが・・・

マ○トって潰れたの？

伝説のグループＢマシ〜ン

９５９ゲット

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

いちいち追っかけてくるなよ

（´・ω・｀） （´・ω・｀） （´・ω・｀）

>>962
確かに何故かﾑｶﾂｸ

９６４いただきます。

965もらいますね。

967ゲッツ！

ヲイヲイ

９６７はオレだぞぅ。お前は966じゃ。

お次は最後の４祈祷ＦＲじゃ。

　〇　　　　　　〇　
■□　⊂⊃　□■

↑
968に見えるが、928にも見える。微妙だ。ポップアップだからしょうがないか。

◯ ◯
⊇ ⊆

明日から恒例の部品の値上げが行われるそうです。
価格体系が大幅に見直されるようで、古い車はもしかすると朗報になるかも

しかに中途半端に古い９０年くらいの車は、泣くユーザー、笑うＰＣの
構図がさらに強くなるようです。

↑確かに９０年くらいの車は醜いね。中途半端な電装ですぐいかれる。
おまけにＰＪも決まり文句で「ウチで売った車じゃないもんね」だし。

ところで、偽装裁判はどうなったんだ。

90年前後のパーツが一番安いんだよね。

環八沿い、前舞台でやられました。

９９３の極上でそこそこの金額。
雨漏り、オイル漏れetc・・・。まじで参った。
ポルの専門誌なんかに前舞台は信用の置ける店なんて出てたけど。
オレなりに色々故障していないか確認はしたが、素人には限度があるなぁ。
一応上物だと思った。しかし前舞台は悪どい。お客さん買ってから壊れたんだ
って言われちゃったよ。保障が３ヶ月なんてあっという間だからね。ホント参ったョ。
今、F355が売ってるけど、極上で１０００万オーバーの値段付いてるけど、あれなんか危ないね。
フェラーリなんか販売できる店じゃないだろ？
みなさんも気を付けて下さい。

>>975
買ってからサーキット走行したり、峠道で振り回したりしていると雨漏りは仕方ない。
そうでないなら、前のオーナーがそういう使い方をしていたんだろうな。

オイル漏れも993くらい古い車になると多少は仕方ないんでないかぃ。

オレの74はオイル漏れは完全になおしたけど、しょっちゅう峠で振り回しているんで
ルーフにクラック走りまくり。雨漏りはカブリオレ並み。（泣）

>>926
そこは技術的にかなり高いですよ。対応もgood

雨漏りってｻﾝﾙｰﾌから？ﾀﾙｶﾞ？993にはよくある事なん？
青空暦5年だけどｻﾝﾙｰﾌ無しなので流石に雨漏りは無いな･･･
雪国なので冬は100%埋まってけど特に問題無い。

993て思いの他コストダウン烈しいんだよ。
最後の空冷だから相場下がらないけど下手すると930より故障多いよ。

97年式、ずっと持ってるが979の言う事はちょい疑問
993だって10年落ちだけど、ちゃんとメンテやってれば全然金かかんないよ
履歴不明、その辺で買った993よりワンオーナー、メンテばっちりの930の方が金かかんない、って
ならその通りだと思うが・・・
> 993て思いの他コストダウン烈しいんだよ。
確かにその通りだが・・w
それ言い出したら996以降には乗れんwww

９７５さんと同じ思いしました。おれは９６４だったけど、雨漏り・・・。
前舞台は雨漏り専門店か？雨漏りって結構致命的なんだよね〜。錆びがきちゃうから。
多額の修理代を余儀なくされました。しかも前オーナーかなりの飛ばし屋でオービスから
おれのポルを突き止め、色々根掘り葉掘り聞かれた。大丈夫なんか？前舞台？本当に程度いいの？
これこそ「コンナミセイラナイ」だ。

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かっただろうな。

975氏も981氏も前舞台にやられたということか。

外見や内装は磨けばいくらでもきれいにできるからなぁ。

それに走行距離が少なくても、その大半がサーキットとか首都高（深夜に限る）とか
箱根（早朝に限る）で載ってた車はボディゆるゆるだよ。911シリーズのボディは全体
がしなやかにたわんでいくから、振り回していた車はゆるむのも非常に早いよ。

とはいえ、993なら新しいからそれほど維持費はかからないでしょ。俺の2.7リッターの
911は故障は少ないんだけど、さすがに古いんで、年間維持費は100から200はかか
ります。これまでにターボが新車で買えるくらいお布施しましたです。

どこまでを維持費に入れてそんなにかかるんだべ？
流石に車検保険ｶﾞｿﾘﾝは入れないとして、そんなに壊れん？

ポルは壊れる前の予防整備が実感の湧かない出費なのかも・・・。

>>984
年間走行距離によるけど1から2万キロ程度の走行だとすれば、タイヤ3セットから4セット、
ブレーキパッド、ローター、キャリパーOH、タペット調整、この程度でもかなりの金額にな
るとおもうぞ。

>>986
あと、オイル交換も少なくとも年4回とすればそれだけでも10万円近くかそれ以上
だし、細々したものを交換するとかなりの金額になるんじゃないか？

漏れが6年前にエンジンフルOHしたときは、それだけで100万円を軽く超えてたし。
もちろんミッションは別。

古い車は大変じゃのぉ･･･
やっぱ993は金かからんでよかったわ。

993も充分古いがな。

思うに
スライディングルーフ
テプトロ
エアコン
パワステ
ブレーキサーボ
インジェクタ
CPU
この辺りの有無がイベント的な維持費の大小に関係する気が…
漏れのは上から5つは付いてないから随分安心

993と928の区別がつかないんだが・・

930の注意点は。平行者買うのだが

99(ﾟДﾟ)3

>>992
エンジンがちゃんと回る、ミッションがちゃんとはいる、まっすぐ走る、
ブレーキがきちんときく、そんなもんかな。

いや、まじで、こういった部分がだめだめな930は多いよ。

>>992
可能ならプロに一緒に見てもらった方がいい。
どっちにしろ、買った値段の倍かかると思う

すんません。996もらいますネ。

次スレたてといた。

埋めてから移行してくれ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1155205894/l50

埋めるも何も･･･

age
↓1000やるよ

華麗に1000ゲトーーーーーーッッッッッ！！！

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。