(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part64
弐
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 15:53:07 ID:+LLjzAqn0
加齢に3GET
久しぶりに言ってみよう
4様
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 17:36:02 ID:i8HnPEsE0
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 17:36:38 ID:i8HnPEsE0
_______________________________
|
|★★荒らしは放置が一番キライ!★★
|
|●重複スレには誘導リンクを貼って放置!
| ウザイと思ったらそのまま放置!
|
|▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います!
| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け!
|
|■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり、彼らが最も喜ぶことです。
| 荒らしにエサを与えないで下さい!
|
|☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて、ゴミが溜まったら削除が一番です。
|
| 。
. ∧∧ /
(,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウ!
〜/U /
. U U
では、まったりいきましょう。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 18:49:09 ID:H2sglz1bO
きょう富士重の人にあったけど、EZ5って時期レガシィ?
PF3→YS4→EZ5って流れなのか?
さーてね (・3・)ー♪
乙ですう
,-====ァ ‐ - _
く〃_ノイニス、 r 、 ´ ´ ‐ -
. /゙l ー ー !ヽ/>∠/`ヽイア - ‐ ` ヽ ヽ 丶
/ 人 l7ノ_イニ〇、|__r'´ ヽ `、 ヽ丶
,イ__| く ̄ ̄ 匕| ` ヽ ヽ ヽ丶
. / _厂爻入ハ (0゚) ヽ ヽ i ! ヽ !
_ノ__,/ ハ_,イヽ__ヽ '" i ! ! ;.! ! i
〔_,/ 〈 〉 L  ̄〕 ! l i .;!i i l
{_.ヌ、 \/ に了 i ! ; j! _, 、_;i l ! |
(´く \ 廴 ( i ∩`Д´) ;
>>1 . └\ `ー――‐ ‐| ) j ;ノ ⊂ノ i ( ;
L `ー- ______,| o。 (__ ̄) ) o°!
ーr〜ーァ、_,、__〉 、!, 、!, し'し′、Y ゚ 、!,
━┷━┷
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 01:23:00 ID:Zsgwulkk0
来年FMCのレガシィを、
3500cc、320hp、2ペダルMT、全幅1780mm以下、350万円で出してくれ。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 11:18:49 ID:LGN7+1iyO
もっと金払えボケ
OP込みで400万なら
3000ccでも売れてないのに、
それ以上大排気量で売れる訳がない。
>>16 2ペダルMTって凄い矛盾を含む言葉だなw
クラッチ二枚の奴を総称してDCTって呼ぶようになってきたみたいだな。
GT-RのとかエボのとかDSGとかも、全部DCT。
Dreams Come True
ディクト!カッコイイ
独ドラ100`走ってきたよ
レガシィは何度乗っても楽しいし飽きないね
MT買って正解だった
試したこと無いけど、500キロとかの長時間運転しても飽きない気がする
疲れるだろうけど、飽きない
1000キロ単独ドライブした俺様が来ましたよ
BHの時だけど、飽きないどころかもう終わり?って感じだた
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 09:13:43 ID:lLakZeJUO
昨年秋に後輩拉致って下道オンリーの0泊2日ドライブしてきたけど、ロングドライブでも疲れにくいし運転楽しいよ。途中の山岳道路で集中豪雨にあったけど安定性高いし、燃費もいいし、本当にツーリングカーなんだなと思う。
ただ、シートが……
そろそろ、欲しいな。
>>25 よく200〜300キロ乗るけど疲れないけど飽きる。(AT)
以前初代エクストレイルで千葉西側から大阪まで往復したけど、ATっていうのもあって退屈だったし辛かった。
レガで行ったら多少は疲れるんだろうけど、着いてもまだまだ乗りたいって思うんだろうな。
BLに乗り換えてから近県へのお出かけが増えますた。
>>25 飽きる飽きないは個人の性癖だからまぁいいとして
疲れはあまり無いね。直進安定性が極めてよくて、
ハンドリングはダラ過ぎず、クイック過ぎずのバランスだから。
漏れはどっちかというと飽きてしまうほう。
レガシィに比肩するようなGTカーって何があるかね。
国産車ではあまり思いつかない。
アテンザは長距離乗っていてもストレスの少ない良い自動車だとは思ったかな。
でも、GTと言われると少し違う気がする。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 20:24:15 ID:BgiFl93E0
>>25 500キロ以上乗ってもぜんぜん飽きないね。
踏めば期待通りの素直な反応をする。ハンドルを操作すると期待通りの素直な反応をする。
車とはこういうものなのか!と気づいて、面白い。
ドイツ車はもっといいのかな?とも思ったり。
ちなみに、変態3.0R Spec.B 6MT乗りですw
ハンドリングがダメだし前が重すぎる。
何故ダメかは・・・グルグルグルグル何回まわせばロックすんのよ?
スローすぎる。小回りできない。w
GTとして見たときに残念なのがシートだね
お金がかけられてないというわけではなく、相応に金がかかってそうな気がするんだが
なんでこんなにダメなのか
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 21:17:27 ID:qIWLBP03O
ポジションランプ交換したいんだけど、ボンネットあけてカバー外したんだけど、手がはいらん。
みんなどうやって交換します?ヘッドライト外した?
>>35 >GTとして見たときに残念なのがシートだね
>お金がかけられてないというわけではなく、相応に金がかかってそうな気がするんだが
>なんでこんなにダメなのか
でも、ほかの国産車は もっとだめなのが多くないか? まだまともな方だと思うけど。
>>36 気合いで指先だけで交換した
ただ外せたとしても、入れて捻るのは倍大変
バックしたときにハンドルを大きく切ると
ゴリゴリ言うのはやっぱパワステポンプが壊れ気味なんだろうか
明日D行くか。。。
年改でシートも改良されているんだっけ?
D型から変わってる
>>36 左側はバッテリーの固定金具緩めてちょっと動かすと
手が入りやすくなるよ。
最近知ったんだけど。。。ビル脚とリヤビスカスLSDて3.0Rにもあるんだな。GTしかないと思ってた。知らなかった。
BPE乗りだがこれって全然.足回りが変わります?BPには乗った事がなくて。。。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 23:58:24 ID:qIWLBP03O
みんなありがとう。指だけで交換試みたけどむりだった(-.-)
あれHIDのカバーてどうやってはずすんですか?またあれは外しでも大丈夫なんですか?
こんな高い車初めてだからむやみにやって壊したくないんです(^_^)
バッテリー側はそのやり方で問題なくできますか?
>>45 メンテ中でアクセスできないみたいだが、みんからに写真つきでアップされてる。
リヤのナンバー灯の右側が点灯しない
叩くと点灯する
クレームきゃ?
>>45 HIDのカバーはよくみてみると
CLOSE⇔OPENってかいてあるよ。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 08:04:34 ID:0vnV6scvO
パナのDOPナビってなんであんな不便なんだろうね
そのナビのHDDミュージックで聞く音ゎ悪いし、ナビ音声も1つのスピーカーからしか出ないし、パナナビ付けてる人不満ないですか?
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 08:52:08 ID:nYVJwedRO
>>49 ヘビーローテーションなアルバムはマッキントッシュにCD入れとけば?
HDDは思い入れのないレンタル専用
>>27 B42.0iシルバーのレンタカーだったりする?
>>32 アテンザMPS、ギャランフォルティスVR-4、V36スカイライン
このあたりでは?
どれも個性派といえば個性派。各社の特徴がよく出ている。
もちろん趣味の世界だが
S15からレガシィに乗り換えた方って、ここにはいませんか?
いましたら乗り換えた感想を聞きたいのですが・・・。
>>53 デラいって試乗してこい
言葉は悪いが他人の感想なんてアテにならんぞ?
自分で乗って自分の感覚で最終的に判断しる
とりあえずスポーティーカーと勘違いして買うと痛い目に遭う。
そうではなくGTを買おうと思うのなら、期待以上だと思う
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 22:56:09 ID:jcbzy2880
納車時DOPのエンジンスターターを付けましたが
エンジンスターターでエンジンをかけた時
ドアを開けるとセキュリティの関係?で
エンジンが切れちゃいます。
発進するにはプッシュ式エンジンスタートボタンを押して
エンジンをかけないといけません。
ドアを開けてもエンジンが切れないようになる方法ってないですかね?
そ ん な の 当 た り 前 だ
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 23:21:01 ID:Lxyh/oiiO
53
乗り換えじゃないが、S15とレガに乗ってる俺がやってきましたよ
>>53 S15のスペRからGTに乗り換えた俺が来ましたよ
何が聞きたい?
この車のATは糞だと思っていたが、久しぶりにiモードで走ったら
意味のないシフトダウンはあまりしないし、ロックアップの解除も少なく普通に走る分には悪くない
シフトパターンとEgのモードを別々に設定できたらと
どこでもいいからそんなアフターパーツ出してくれないかな
5万でも買うよ
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 00:12:54 ID:WZXvw20HO
ロムをいじれ
>>59 >>60 運転しているとき、どちらの方が楽しく感じますか?もちろんMTでの話ですが。
近くでレガシィの試乗車でMTは無いんです。
S15も良い車なんですが、今日も雪道で苦労したので、レガシィはどんな感じなのかなと思った次第です。
あとマニュアルモード時には通常全速フルロックアップで
勝手にシフトダウンするのもいらん、回転が落ちた場合(例えば1200rpm以下)だけロックアップ解除で対応するとか
ここ見てるパーツ屋さんて居ないのかなぁ?きっと売れるよ
ドライな路面で、AWDの恩恵はどんな場面でありますか?
Iモードにて5速で巡行中、一旦アクセル戻して1000回転まで回転落ちた後、
再び巡行の体制に戻ろうとアクセルを踏むが、エンジンガタガタいってるのに
4速にシフトダウンしようとしない。
ATアホすぎてIモードじゃ走れない。もしかして俺のGTだけ?
>>66 5速で1000回転たら40キロ以下?
そんな速度で5速に入ってたかな?明日試してみよう
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 00:57:23 ID:okYoiqqQ0
>>63 楽しさの質が違うので単純に比べることは出来ないけど、「おもちゃ」としての楽しさは圧倒的にS15かな。
レガシィは(特にワゴンは)、オールマイティさを楽しむ車だと思うよ。
走り、乗り心地、積載性、雪道性能、多人数乗車、燃費、静粛性、、、
どれも高レベルでバランスしているけど、何かに特化した車と比べるのは酷ってもんです。
でも、逆に言えばS15にはない楽しさもあるけどね。
個人的には、乗れるうちはS15に乗っておいた方がいいと思う。
>>67 SIドライブのは知らないけど
俺が乗ってるC型でECOモード入れるととんでもない低速になっても5速キープするよ
その時はエンジンガタガタいってる
70 :
60=68:2008/01/25(金) 01:18:06 ID:okYoiqqQ0
補足
上の方でも言ってる人がいるけど、買う前には絶対に試乗したほうがいい
近くにないなら遠くに行ってでも試乗すべき
レガシィのMTは電スロ&フラホのせいで癖あり過ぎ!!
>>61 荒れるからあまり言いたくはないが、なんでそこまでしてATに拘るの?
俺の左手と左足はこちらの意志通りに動いてくれるぞ
72 :
59:2008/01/25(金) 07:42:16 ID:NI/tNmyYO
61
俺も楽しさでいえばS15と思いますよ。
うちはタービンやらカム替えてるので単純には比べれないが、レガシィのターボのほうが、全然マイルド。
足回りにしても安定志向だしね。
もし、今S15が楽しいと思うなら買い替えないほうが吉。
レガシィはレガシィで楽しさはあるけど、やっぱり方向性が違うと思うぞ。
>>71 AT買っちまったから、今更買い換える訳にもいかんし
まあすでに一年半も乗ってるんですけどね^^;
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 08:36:31 ID:T6ChRDOQO
>>68 悪いが全グレードレガシィに静粛性ゎ無いと断言したい!
>>74 その点は、同意する。確かに静かな車じゃないw
静粛性はトヨタのミドルサイズセダンにはどうしても敵わんだろうな。
けどそんな理由で選ぶ車じゃないw
>>74-75 何と比べて?
高速走るとロードノイズは入ってくるけどね
78 :
68:2008/01/25(金) 11:16:08 ID:1GgxvkA5O
S15のうるささはレガシィを遥かにしのぐ
俺からすればレガシィもセルシオもほとんど同じ(笑)
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 11:17:04 ID:Sz8yaYbT0
そこでデッドニングでしょ。
俺のBPはかなり静かになったZE!
オーディオの音も良くなるし一石二鳥だからオヌヌメ。
80 :
66:2008/01/25(金) 11:25:50 ID:RBL1W3bvO
>>68 40キロくらいからの再加速かな。
Dにも確認してもらったが、具体的に対応なし。
仕方ないので、エンジンガタつく前にパドルでギア落として走ってる(笑)
>>77 時分の場合はヨタの同クラス同価格帯の車だな。
まぁ、現実は>>76の言葉に集約される。
ヨタ乗りとスキーなんか行くと、車中泊の際には、かなりエンジン音とか振動が入るので、その点不評だった。
目的地までの巡航速度や安定性などの走りの面では、ベタ褒めだった。
ロードノイズについては、タイヤを変えるとかなり違った印象になったお
ポテンザ->レグノ
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 12:00:29 ID:8Jqh3sL8O
って事は、マッキントッシュは静かなの?
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 12:10:16 ID:Gz9VbUi00
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 12:11:10 ID:WZXvw20HO
エンジン音とかエギゾースト音の聞こえない車って、運転してて気持ち悪くないか?
>>68 >>72 いろいろありがとうございます。
冬場はFRだと楽しくもあり、酷でもあります。AWDが羨ましく思います。
しかし、今は楽しさを取って、雪と格闘しながら頑張ります。
レガシィは良い車だと感じられたので、機会があったらまた検討してみようと思います。
>>85 分かる。
それに一人の時はエンジンの音を楽しみたいし。
この寒いのに窓を少し開けて走ったりするぐらいだぜ。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 12:28:33 ID:a9xc5CPNO
セルシオはある場面を除けば快適だった。
スタッドレスを履くと他が静かな分、タイヤの「グゴゴゴゴー」という篭り音がかなり目立つ。
雪道では設置感が薄いので限界が掴みにくい。
調子にのってアクセルを踏むと尻が暴れてVDCがすぐに介入する。
雪道と雨天だけはレガシィの方が安心して運転できる。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 12:31:20 ID:Gz9VbUi00
レガシィのエンジン音は聞きたいけど、ロードノイズやすれ違う対向車の音とかは、
静かな方が良いな。かといって無音は嫌だけど。
全然w
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 12:35:00 ID:Gz9VbUi00
無は人間にとってストレスなんだよね。
レンタカーでプリウスに乗ってみると、耳から入るエンジンの情報って多いのがわかるよ。
>>73 そっか
まーいろいろ事情はあるよね
>>82 なんで車中泊でノイズや振動が問題になるんだよ
いい年した大人ならマナー位守って下さい
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 16:50:39 ID:1KVf4RXE0
>>93 長時間アイドリングするなって事?
冬山でエンジン掛けないで車中泊するなんて自殺行為だと思うが・・・
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 17:01:24 ID:8Jqh3sL8O
釣りをするんだが、海沿いの車中泊もさぶい…
>>94 雪降ってきたらそれはそれで自殺行為だぜ。
>>アイドリング車中泊
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 17:05:08 ID:5UY3N/kW0
そろそろ「次期レガシィに望む事」スレが出来てもいい頃ではないかい?
エンジンの振動は過去のレガシィと比べてかなり改善したと思うけど、それでも他社と違う水平な揺れだから違和感大きいね
自分は仮眠の時は気になるからできるだけエンジン切るけど寒さで目が覚めるんで、そのたびにアイドリング+暖房31℃で凌ぐな〜
エンジンが暖まった状態でのアイドリングってそこまで燃料食わないイメージなんだけど実際どんなもんなんだろ?
Audiのクアトロとの違いってエンジンの他にありますか?
>>100 >Audiのクアトロとの違いってエンジンの他にありますか?
それはあなた自身が双方に試乗して、じかに感じてください。
>>100 1から100まで何もかも違う。
インパネ留めてるビスに至るまでな
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 20:10:57 ID:XK2pwpy3O
A型3.0Rに乗ってるんですけど、たまに走行距離の所に「Er IU」と出るんですけど
どこか悪いんですか?
>>105 統合ユニット内異常
気になるならDへ行ったほうがいい
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 20:32:39 ID:XK2pwpy3O
>>106 そのまま乗ってても問題はないんですか?
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 20:35:35 ID:xFp9k/37O
エラーが出る意味を考えてみましょうね
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 01:16:29 ID:6Y4mrnFTO
アウディとスバルのAWD性能はどちらが優秀なの?
知らんがな
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 01:22:45 ID:0VYt/7pg0
ダントツでアウディ
スバルは技術力無い
オールロードクワトロ4.2 とBL5を持っています。
アウディの方が市街地では抜群ですが山道ではレガシィの方が断然強いです。単純にボディサイズと重さが全然違うからなんともいえないが、小回りは確実レガシィです。ハンドルも小さいし
どんだけ金持ちだよ
スポーツカーにガヤルド持ってそうだね。
120 :
sage:2008/01/26(土) 09:06:02 ID:ATJVTZQhO
20R.5MT乗りですが、お勧めのエンジンオイルはありますか?
入れるたびに違うメーカーのを試してますが、粘度が同じなのに燃費がかなり違ってきます。
>>120 俺はエルフのアーバンクルーズ入れてる
同じく20RMT
エルフは劣化早くね?
皆さん凄いね
俺なんてディーラーで一番安いのしか入れたこと無い
20GT
今日明日ってスペシャル感謝デーだっけ?
>>123 携帯からスマソ
デラでオイルキープすれば、
良いか悪いかは別として
カストロールも結構安くいれられるよ
俺も感謝デーのたびに半額オイル入れてるだけ
>>120具体的にどのメーカーがどう違うのかkwsk
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 11:23:59 ID:P8y65gbFO
BHのGT-Bに付けてた社外の17インチってばBPのスペBに付けられるんでしょうか?
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 11:40:09 ID:m9o80lnLO
今から東京スバル行くけど エンジンオイル交換代 いくら ぐらい?
週末はドライブ楽しみだぜ。
スピーカだけが不満なんだけど、アルパインのレガシィ専用スピーカーってどうですか
オイルの劣化が戦力の決定的(ry
10000kmとか変えてなくて〜なら違いはわかるだろうが、一般的なサイクルで交換してるoilの劣化具合がわかる122はすごい!
思わずニヤニヤしてしまったw
オイルを一年ぐらい放置するとガサツに感じるな
以来ホムセンの鉱物油をマメに交換することにしてる
131 :
127:2008/01/26(土) 13:18:07 ID:m9o80lnLO
今 Dラ− 5900円 ってさ 高くないですか?
>>131 タイミング的にトヨタと提携したあたりから感謝デイの値引きが渋くなった
千葉スバルはオイル全部半額だったのに今じゃエンジンオイルだけ値引きだし
もうね
25000kmオイル無交換で走ったらさすがにエンジンから騒音がしたな。
ポジション交換しようとしたけど、手がはいらねぇ〜(プンプン
Dラーだと工賃いくらくらいかな?
釣りとか煽りじゃなくて疑問なんですが、
スバルならアウトバックや先代フォレスターが欲しいなと思っているのですが、
水平対向やAWDが走行・走破性にすぐれているのなら、もっと北米や北ヨーロッパで売れてもいいはずですよね。
世界規模で販売台数が下がっているし、優れた技術なら真似をするメーカーがあってもいいはずですよね。
日本で受けているのは技術的なアドバンテージではなく、独自性がうけているのではないのでしょうか。
優れているじゃなくて、独自性(ユニークさ)があることで人気を得てきたのでは?
スバルの技術者がトヨタの技術に驚いたとゆう話もなにかで読みました。
メーカーとして将来性がないのなら、アウトバックの購入意欲もなくなると思います。
>>135 じゃあスバルのクルマ乗らなきゃいいじゃん
>>135 どうせディーラーに行ったら購買意欲がなくなるから心配無用。
それを乗り越えたものだけがスバルに乗る資格を得るのだ。
>>137 ディーラーがに変な人が多いのですか?
スバル車はあこがれていますよ。ただ最近のインプやフォレスターのデザインの酷さに閉口してますけど。
車好きの友人も「すばるいいよね」と言う割に買ってる人がいないし。
数年前はもっと凄いメーカーだと思っていたもので、揺り戻しが大きいんだと思います。
レガシィーシリーズのFMCがひどければ消滅しますよね。
あと、技術的にこうだとか、ファンの気持ちとしてはこうだといった意見を言える人が少ないですね。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 16:39:51 ID:BDhzg96D0
>>128 あれはオーデオをあんま拘らないのならいいと思います。
見た目もすっきり収まりますしね。
音も付属のチョットニングが付いているので純正よりは確実にレベルUPする
と思います。
多少なりとも拘るのであれば、デッドニング+TS-V7Aクラスをぶちこんだ
方がシアワセでしょう。
>>139 スバルの車って憧れるようなもんか?まあインプは憧れる人も居るだろうけど
自分はそこそこ速いセダンのADWが欲しくてBDを買った
そして理屈はともかく運転してて楽しい車だったからまたBLを買った
自分の車選びに客観的な理由が欲しいように読めるけど
車なんて主観の固まり、人を納得させるほどの理由なんて無いもんだろ
試乗でもして気に入ったら買ったらいいとぐらいしか言えんだろ
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 17:13:15 ID:fslBQQ8jO
自分はそこそこ速く燃費もぼちぼちってのが欲しかったから、レガにした。
車選びって、どこら辺で妥協するかなんだよな。
オレもほぼ
>>139に同意
2.0ターボの6MTが欲しかったから消去法でレガシィになっただけ
レガの前はトヨタ技術の粋を集めたセルシオだったがw
144 :
139:2008/01/26(土) 17:46:12 ID:FFYdTNko0
年度末にアウトバック買うつもりなので、ナーバスになっていました。スミマセン
スバル車は初めてなもんで、スバルのことが心配になっていました。
>>135 ボルボの70なんてのは、アウトバックのアイディアを持ってったとも聞く
イギリスなんかでは、コンパクトが人気なのでインプは結構走ってた。
ラリー好きの国民性が発揮されててワロタ。
あなたの論理では、頑固一徹に同じ物を 研究熟成させて作っているパン屋と、
いろんなバリエーションのパンを次から次えと作るパン屋では、後者しか生き残れない。
でも、両者にはそれぞれ違った味があるんだからそれで良いじゃないかと思うんだ。
出張で日本に来てたドイツ人技師を休日にドライブに連れて行ってやったんだが
「この車が、日本と同じ値段でドイツで買えたら、アウディなんて乗らない」と言ってたことは、
真実なので書いておく。
売り方が下手なんだよねぇ。。
レガシィとアウディが同じ値段なら俺はアウディ買うかも…
隣の芝は青いってことじゃない?
駄目だ俺の2.0GTカッコ良すぎ。(´Д`)ハァハァ
フロントガラスの片側(辺縁)に歪みを見つけたのでデラに持ち込んだら交換対応になりますた。一応報告しときます。
整備の人が親切な対応だったのが好印象でした。武骨なメーカーだと思っていただけに余計に。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 18:36:11 ID:6Y4mrnFTO
スバルは対応の悪い奴らが多い
『様子を見てください。そうゆうものです。』とか直すのが面倒くさいからってそうやって逃げ言葉ばっかり言ってんじゃねぇよって感じだ
ディーラーで対応悪かったこと無いけどな…
外車は借りて乗ってみたい気はするけど、ドイツ車でも
マイナートラブルが結構あるみたいなので所有は微妙
俺もディーラーの対応には満足している
ちなみに東京です
あまりにディーラーが叩かれているので、ちょっと気の毒になってカキコしてみた
前に乗っていたBHで買って1年経つか経たないかのうちに時折窓が閉まらなくなる
不具合があってクレーム出しに行ったら、何を言っても「仕様です」とはねつける
アフォサービスフロントに出くわしたことがあった。
怒り心頭で担当営業呼びつけたら、クレーム担当課長が一緒出てきて
イグニッション廻り、及びPWの電装品を一式別品番へ交換
もちろん治りましたよ
おまけにそれ以後そのサービスフロントの人間いなくなってた
そんな仕様あり得ないよw
俺のBHも運転席側の窓が一度だけ開けたら閉まらなくなったときがあったw
そのときはディーラーに持って行ったらすぐに部品取り寄せてその日のうちに交換してくれたよ
持ち込んだの夕方の6時過ぎだったけど
154 :
2.0GT乗り:2008/01/26(土) 20:56:00 ID:zBLgHFnL0
そういえば皆様はディーラーにどれくらいの割合で顔を出してますか?
当方は年1回の定期点検のときのみですが、ほかの方はどうなのだろうと
ふと思った次第。
年2回オイル交換の時くらいかな。
去年はインプstiの試乗がしたくて1回余分に行ったけど。
新車が出たり特別仕様車が出たりするとDMが来るので
その度に観に行っちゃってるなぁ。
最近だとインプ→インプWRXSTI→アーバン→フォレスター
ちょっと行きすぎだな。
忙しいと半年ぶりってこともあるけど、
カートピア欲しさに3ヶ月に一度くらいはディーラーに行ってるかな。
半年ごとにEgオイル交換、間にお客様感謝ディって感じ。
今月号のカートピアに担当の営業が載っていて吹いたw
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 22:54:26 ID:b0vZ3lfr0
佐賀市の西九州スバルなんてオイル交換で待ってる時に、カウンターの向こうで社員が自分のコーヒーだけ注いできて俺を空気扱いしてたよ!
そこはDラーの横にある修理事務所なんだけど、あまりのアバウトさに閉口した。
市販の2DINナビが使えない(入らない)って聞きましたが、どうなんでしょう?
純正の通称ボッタクリパネルとのれん分けハーネスを買えばつくよ。
162 :
160:2008/01/26(土) 23:25:48 ID:7AIqTfdo0
>>161 有り難うございます。
書き忘れていましたが、MOのナビが入る所に入れたいのです。
この場所でも、問題なく入るのですか?
意地悪を言うわけではないが、MOナビ設置場所って、ダッシュボードの奥、
もしくは助手席シート下だぜ
164 :
160:2008/01/26(土) 23:35:04 ID:7AIqTfdo0
>>163 ビルトインナビって液晶を除く本体は、そんな所に入るのですか?
そうなら、市販のメーカーナビをここに入れるのは無理なんですね。
>>162 「ナビ男くん レガシィ」でググんなさい。
僕はこっちの方が良いと思うよ。
>>144 そもそも135の「日本で受けている」言う前提が間違っていると思う
気に入ったのなら買えば良いと思うよ
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 00:16:22 ID:OjitF10TO
ルームランプの電球が切れたんだけど、あのカバーって簡単にはずれるものなの?
ディーラーの工賃高そうなんで、
自分で替えようと思うんだが、電球の規格がわからないし…
>>139 現行インプレッサ、フォレスターのデザインが
昨今の車のデザインの中では最高だと思う俺は異端児なのだろうか・・・。
雑誌の新B4の予想イラスト?もいいと思った。
171 :
167:2008/01/27(日) 00:37:22 ID:OjitF10TO
》168
サンクス
取説見てみます
2.0R spec BとGT spec Bで悩んでいたものです。
今日、もう一度試乗させてもらって、GT spec Bにしました。
乗り心地がGT spec Bがそれほど硬いと感じなかったことと、6MTへの憧れ、レザーシートがつけられるってことで決めました。
あと、ターボの加速ですね。もう一度、踏んでみました。先週よりも落ち着いて踏めたので加速の違いを感じられました。
S#も慣れれば踏むとすぐにターボが効くので、山道などでよさそうです。
今日はお客様感謝デーということもあって値引きも少しだけよかったです。
納車は3月上旬ぐらいになるとのことです。
納車までに、フロントアンダースポイラーとトランクリップスポイラーをつけるか悩むことにします。
いろいろ相談にのっていただきありがとうございました。
>>167 マイナスドライバーで簡単に開けられますよ。
どうせ替えるなら、いっそLEDにsてしまうとか。
>> 172
納車が楽しみですね。
私もE型6MT乗ってますが、運転するのが楽しくてしかたありません(^^)
>>173 139では無いが最初から読んでしまった。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 05:57:22 ID:+y3LqaRbO
>>169 今までが酷過ぎたからややマトモに見えるけどカッコイイかと言われたらNOだな
俺的にはかなりカッコ悪くてダサい車、中身は最高って感じ
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 06:06:00 ID:tidG9hEU0
お客様感謝DAYって純正パーツも安くなるんでしたっけ?
STIパーツだけでしたけ?
バンパーがキズだらけで板金じゃなくて新品に交換したいんですが
こういうパーツも割引の対象?
>>178 桶、ただしのほほんと頼むと割引なしで売りつけてくることあり。
担当セールス経由して2割引き確約してから頼んだほうが良い(と思う)
>>161 あれ?漏れ社外2DIN付けてるけど
ボッタクリパネル以外のれんわけハーネスなんか
買ったかなぁ?
でもそれ必要なんですよね?
>>178 東京スバルだけど、純正カラードバンパー30%OFFになってるね!
>>181 のれんわけハーネスはいろんなオプション品に必要な共通部品じゃなかったっけ?
オプション品によっては勝手に付いてるのもあったような気がする
のれんわけ、オプションによっては同梱の場合もあるし、無くてもなんとかなる(w
あったほうが便利だけどね〜。
ナビをディーラで付けたなら、気を利かせて部品代に含めたのかもしれないね。
勝手に含めるのはどうかと思うが。
オレは、ドアを開けると足下照らしたり、光るキッキングプレートに交換したら、
のれん分けハーネス必要ですって言われた。
>>172 あなたは良い買い物をした。
>>160 マジレスすると、上部小物入れんところには市販2DINは入らない。
DOPのパナとかのはディスプレイだけ。
MOPのナビは、収まるように奥が一部凹んでいるんだっけ。
パネルを削って突っ込もうにも、プラスチックのオーディオフレーム、
それを外してもボディフレームがあったり、ダッシュボード上部に
ダクト用らしき膨らみがあって、2DINが奥まで入りきらない模様。
無理やり加工してつけてるのを紹介してるBlogもあったが、かなり
苦労してるっぽ。入りきらなくて5cmくらい前に飛び出してたか。
1DINにするか、オーディオと交換するかをお奨めする。
>>169 漏れもそうだ。最高にカッコイイと思う。
何というか、スバルのデザインには機能美がある。
しかも、目立たないw
最高です。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 13:15:53 ID:+kWCoGsv0
DOPのパナナビの音声案内用スピーカーって、助手席左側足元にあってとても聞きにくいのですが、
たとえば運転席左側足元等に移設でますか?
別の場所でもかまわないですが、移設をご自身でやったことある方いらっしゃいますか?
もしいらしたらアドバイスをいただきたいです。
また、Dラーにやってもらった方がいたら、工賃等教えていただけないでしょうか?
>>189 あっそれ俺もやりたい
特に助手席足下に荷物を置いたら、殆ど聞こえないのは勘弁して欲しい
>>189-190 納車時に外したインパネセンターパネルやDOPナビの取付説明書もらったろ?
説明書がなくても、カウルサイドカバー(スピーカー取付部のパネル)を外して裏を見ろ。
φ3の穴が2つ残るがそんなに難しい作業ではないと思う。
>>189 自分でやったけど結構しんどかった。
配線がカーペットの下だったんでシートやコンソール?(シフトレバーまわり)とか外すはめになった。
自分はシートベルトの近く、ピラーに貼り付けたけど聞きやすくなったよ。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 14:56:44 ID:+kWCoGsv0
189です。
>>191 >>192 レスどうもです。
若いころは、オーディオの交換等、自分でやったことがあったのですが、
最近の車は、複雑で・・・。
時間も無いで、出来るだけ情報集めてからでないと手が出ません。
取説はとってあるので、もう読み直してみます。
>>145 勘違いだよ。日本で300万の車がドイツで400万もしたら買いたくないだろ?
こんな車に400使うならアウディ買うって意味だよ。ほめてない
>>193 最近の車は一昔前より簡単になったよ。
パネルの組みつけにネジをあまり使ってないで
はめ込んであるだけだから、抉ればだいたい取れる。
アルパインのフィッティングガイドを見ればインパネの分解の仕方載ってるよ。
アウディクワトロはスバルよりも特に優れてるとは思わないが
値段は随分高いよね・・・By三元翁
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 17:05:34 ID:+kWCoGsv0
>>195 189です。情報ありがとうございます。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 17:06:36 ID:k29ZVFZDO
純正バンパーっていくらぐらいなん?
三本翁は以前アウディはクワトロシステムを選ぶとかなり高い値付けで、
それならスバルの四駆モデルの方が安いししかも性能も上と言ってたぞ。
>>194 それは卑屈過ぎると思うわ。
いい自動車だって誉めてくれてんじゃない。
日本車の関税高いしさ。
同じ値段ならそらアウデー買うわなwww
そうかな〜?
俺なら性能・価格が同等ならサービスネットワークが
充実している国産買うけどな。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 20:02:58 ID:XIMZS2en0
レガシィは若妻の気を引けますか?
BP5A型GT乗りです。
純正オーディオを後期に交換、OPのAUXでipodを鳴らしている使い方をしていましたが、
ナビの音声もドアスピーカーで鳴らしたいことともう少し音のメリハリをつけるために、
サウンドシャキットをDIYしてとりつけました。
取付は、スバル用の逆ハーネスとハーネス(ともに14pin)を購入して
その間の音声部にサウンドシャキットの音声をかましました。
結果は、音は出ましたが、何故かオーディオ部のイルミが点灯しない・・・。
イルミ部の接続は確認、念のためキボシを再施工したけど、変わらず・・・。
テスタで電源側のイルミは電気通っているみたいだから、
オーディオ本体のイルミのヒューズが飛んだのかな?
交換方法を知っている方、もしくは紹介されているサイトを
ご存じの方はいらっしゃいますでしょうか?
情けない話ですが、ググル、みんカラで検索しても引っかかりませんでした。
あと、このまま走っても夜間に火吹きませんかね?
確実に引けます
ドン引きです
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 20:12:39 ID:c34HvzQaO
3.0のダウンシウトブリッピングコントロールってA型からついてましたっけ?
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 20:19:09 ID:8ziO6/P40
外車嫌いな人も結構いるからね。
清楚な主婦とか特に。
純正のオーディオを取り外して、カロの社外ナビを入れています。
オーディオリモートコントロールスイッチを一部でも利用できるようには
出来ないでしょうか?
210 :
204:2008/01/27(日) 20:24:10 ID:1tiM5YTD0
オーディオ内部にヒューズなんて無いですよね。
正しくは、オーディオイルミのタマ(?)。
サーセン
>>207 確かD型のSIクルーズリミテッドから。
>>209 リモコンの赤外線を学習させて使えるようにする装置なら通販で売ってる。
あとはググってみてくれ。
>>212 言葉足らずにつき自己レス
ナビリモコンの赤外線を任意のボタンに学習させるので、当たり前だがナビリモコンに無い機能は使用できない。
自分も過去スレで知ったクチだから、URLとかは過去スレを参照してくれ。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 21:53:45 ID:1xIQ8VvEO
みなさんに質問です。
BP5B型スペB純正の最大ブーストっていくつでしょうか?
自分の車0.7までしかかからないけど正常なんでしょうか?
ナパナビ関連には不満がある
・ナビ案内音声スピーカー
・「ETCカードが入ってません」をナビとETC本体でOFFにしてもたまに聞こえる
・折れPCと相性悪いのかmp3再生の曲間でブチッというノイズ
パナサポートに聞いたけど解決せんな〜
レガ本体の基本のしっかりさを見習ってほしい。
>>215 うちのBP5B 素GTで1.1ちょい上くらい。
今までの書き込みからだと0.7って低い方かも。
>>216 Pana純正のモニタケーブルを取り付ければ、モニタがしゃべります。
ETCカード〜は、起動時の確認をタッチしないと、切っても出るんです…。
>>219 おおっ、ありがとう。
ETCの電源抜いた濾過と思っていましたねん。
>>207,211,221
うちのD型には付いてるよん。
SIクルーズはE型からでね?
>>213-214 ありがとう。
25日に、BL5のアーバンセレクションがやってきました。
入場料1500円
45分コース料金13500円
相手の嬢は自称21歳
激しく乳首攻めしてもらったにもかかわらず発射できなかった
kwsk
書き込み間違えましたすいません
でもお○こにち○ちんちょっとだけ入れさせてくれました
スバルもちょっとしたサービスしてくれるといいですよね
とフォローしておこうか
フォローになってねえwwww
A型とかBとかCとかDとかEとか
乳隠しのサイズの話ですか?
乳パッドじゃね?
俺個人的にはAカップが好きなのはここだけの秘密だぞ
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 00:26:10 ID:Fr3FOBmyO
>>215 ECOモードなら0.4位だったから
それよりは掛かってるんだな。
BP5B spec.B海苔だが、
もう少し掛かってたような気がする。
0.9〜1.0位は掛かるんじゃないかな。
来週乗る時また気にしとくようにするよ。
>>232 Aカップ好きは卑屈すぎます
自分に自信がない証拠です
おっぱいは決して怖くない
勇気を持ってください
Bカップ好きは中途半端
好みとしては中途半端
「なくてもいいけど、ちょっとはあった方が…」
そんなの微妙過ぎ。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 12:48:37 ID:Fr3FOBmyO
だぁかぁらぁ!
上の方でオイルの話が出てたけど
感謝デーに換えるのも安上がりだろうけど
スバルカード申し込むと年1回オイル無料券が送られてくるよw
作業料金は取られるけど。
安上がりがいいならお勧めw
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 13:49:04 ID:Xhr0qhWXO
年会費とかかかるんならNG
感謝デーでオイル交換どれぐらい安くなるの?
>>239 俺んとこでは、レ・プレイアード+スポーツオイルフィルター?で1万と数百円だった
>>240 金持ちだな、プレイアードなんて入れたことないし入れたいとも思わないや
俺は半年に一回、4000円位の入れてる、因みにGT
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 18:55:33 ID:OfyBf+v7O
>>217>>234 レスありがとうございます。やっぱり0.7って低いんですね……。
どっかおかしいのかな……。
スポーツフィルターwww
エンジンはアルミなのに磁石に鉄粉がつくの?
意味なくね?
お前の車はエンジン内部の部品もアルミか?
アルミって言ってもブロックがアルミなだけで、高温だと
アルミ溶けちゃうから、シリンダーはライナーとかかましてる、筈。
コンロッドはチタンとかも有るけど、基本、鉄だと思った。
俺も見た事は無いけど、それ位は知ってる。
レスかぶっってしまった。
クランクシャフトも鉄か。
>>243 他のひとも書いてるけど、ブロックはアルミでも摺動部は鉄系の合金ですよ。
アルミのカムとかあったら素晴らしいんだけどね
回転部品は軽いに越した事はない
panaのモニタケーブルて型番分かれば教えてください。
〜富士重工、航空宇宙部門売却か〜 週刊エコノミスト2月5日号
売却もあるか?〜と憶測しきりなのが、富士重工業の航空宇宙部門。
「反転攻勢の牽引役に」(富士重幹部)と当て込んだ、
米ボーイング社製最新鋭戦闘ヘリコプター「AH-64D」の受注が、
昨今の防衛予算抑制の煽りで 大幅に圧縮されることになり、
部門収益の長期低迷が 不可避の情勢になっているからだ。
さらに民間機分野も、同じく ボ社製次世代中型機「787」の開発遅延の余波で、
先行き不透明感が増すばかり。市場では川崎重工業などとの事業統合を
取り沙汰する関係者も少なくない。
「AH-64D」は 1機50億円超もすると されている対戦車ヘリ。
防衛省は 当初、日本でのライセンス生産の権利を持っている富士重に
計60機を発注する予定だった。
ところが 米軍再編や“守屋次官の汚職問題”を受けた調達見直しの動きなどが
重なり、最終的には 2009年度までに13機を調達するだけで打ち止めとなり、
「とんだ誤算」(事情通)に。
これに追い討ちをかけたのが、年明けに舞い込んできた「787」型機の問題。
ボ社が 今年5月の1号機納入予定を
2009年以降に 繰り延べると発表したのである。
富士重は 同機の中央翼総組み立てを分担することになっていたが、
それも ズレ込んで 経費負担が 大きく のしかかることになった。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 19:49:25 ID:0XUXAU5K0
>>231 > A型とかBとかCとかDとかEとか
> 乳隠しのサイズの話ですか?
俺はBL/BPやおっぱいもDが好きだ。
まぁ、おこちゃま構うのもこのぐらいに
しときなよw
アルミは弱磁性体であり、鉄のような強磁性体ほどではありませんが、
わずかながら磁気の影響を受けます。
>>252 主翼って飛行機の中で一番重要らしいな。
257 :
240:2008/01/28(月) 21:10:03 ID:D1cwgeIkO
>>241 GT乗ってるんだったらそれなりのオイルでこまめに替えた方がいいんじゃないか?半年でどの程度走るんかわからんが。オイルによって挙動がうんと違うし。前回入れたエルフのRRがイマイチだったからプレイアードはどんなか試したかったんでね。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 21:13:36 ID:yOHusnMn0
おっぱいがあれば、飛べる気がする
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 21:52:47 ID:0Y8hhyi60
レガシィは若妻の気を引けますか?
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 21:57:32 ID:yOHusnMn0
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 21:58:49 ID:0Y8hhyi60
>>261 そうなんですか?
どのような車なら気を引けると思います?
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 22:05:20 ID:RrlLYDBo0
車に引っ掛かる女w
>>262 若妻と言っても色々あると思うけどw
どんな性格・習慣なのかによるのではw
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 22:10:17 ID:yOHusnMn0
要は、かあちゃんに頭が上がらないってことだろ。
情けないなあ。
俺はかあちゃんに一言も相談せずにこの車を2台乗り継いでる。
漢だね〜
>>262 きっとティアナの助手席オットマンでイチコロ
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 22:29:34 ID:yOHusnMn0
>>262 どうして、かあちゃんの気を引く車が必要なんだ?
かあちゃんのご機嫌をとる方法なんて他にもあると思うが?
>>266 でえらそうなこと書いたが、かあちゃんが気に入る車が必要な理由が解らんと、
アドバイスのしようがないぜ。
車の好みなんて、人それぞれ、同じ女でも好みは色々だよ。
一昨年の12月、ディーラーにて。
営業の兄ちゃん:「どのグレードをお考えですか?」
俺:「B4、だよね?」
嫁:「ウンウン、セダンね。」
俺:「2.0Rでいい、かな。。。」
嫁:「それって、ぎゅい〜〜んって進むやつ?」
俺:「進む進む。今のインプレッサ(GB)よりはぜんぜん進む。」
嫁:「ターボついてる?」
営:「2.0Rは、ノーマルエンジンです。」
嫁:「のーまるえんじん?」
俺:「ターボなし、ってことだよ(^^;;」
嫁:「ダメ!!!ターボついてなきゃダメ!」
俺:「ノーマルでも進むよ〜。ねぇ?」
営:「街の中を普通に走る分には十分ですよ、奥様。」
嫁:「ダメ!ターボつきでお願いします。」
俺:「しょうがないなー、じゃあとりあえず2.0GTで見積もりお願いします。」
営:「色はどうしましょ?」
俺:「リーガルブルー・パールかな。。。」
嫁:「それって、あの商売用みたいな紺色?」
営:「商売用(^^;;;」
俺:「おまえなー(^^;;;」
嫁:「ブラックでお願いします。」
1年後、2.0GTの黒にチャイルドシート2つ載せて走ってる俺(^^;;;
謝れ!リーガルブルーの2.0R乗ってる俺に謝れ・゚・(ノД`)・゚・
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 22:40:32 ID:yOHusnMn0
で、前のインプレッサは今、嫁が昼間乗ってる。
チャイルドシートをB4につけたりインプにつけたりするので
カチャッてはまるベースをつけました(笑
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 22:46:53 ID:Kn6ok3Mg0
>>272 あれは洗車してピカピカなら素晴らしく良い色に見えるんだけどねぇ。
うちは買い替えの際の嫁からの条件2つ
ハイオク ×(できれば軽油とか言われたし)
今の車(BH GT) より燃費が良いこと
えぇ2.5iになりましたとも
>>277 なるほど。。。
ウチの嫁はなんでターボにこだわったかと言うと、
前のインプがあまりにも発進がのろくて
片側二車線の道路で信号待ちをしていて青信号になると
必ず隣のクルマに置いて行かれるのが相当悔しかったらしい(笑
あたいの前は何人たりとも走らせねぇ〜☆
「あたい」ってw
現実には聞いたことがない言葉w
でもさあ
普段は凄い可憐(こんな言葉久しぶりに書いた)な女性が
「隣の車に勝て〜」って言うことあるよな
詳しく聞いてみると大体がバイクに乗ってた
>>279 こう見えてもピアノの講師なんだけどなw
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 23:17:43 ID:yOHusnMn0
女は、男には理解できん。
でも長距離ドライブで高速つかうときは必ず運転させろって言うwww
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 23:24:47 ID:yOHusnMn0
>>270とか277読んでなんで女ってこう思考回路みたいのが5通り位しかないのか?って時々思う。
でもM/T乗れる嫁さんってか女の人はいいよな〜
裏山市
>>286 あと、地図読んでナビするのがメッチャうまいから重宝してます
キモい嫁さんだな
でも嫁が居るってだけでこのスレ(というかスバル車スレ全体)で勝ち組だな
キモイドールだな
>>289 まさか「フォーライト キープレフト フォーティ トゥレフト ・・・」とか
読んでくれるんじゃないだろうな?w
>>294 www
たった今の会話:
嫁:「失礼な!最近高速なんか走ってないし。」
俺:「走ってるじゃん。」
嫁:「阪神高速だけだしそんな飛ばしてないし。」
俺:「でも100キロは出してるよな」
嫁:「だって高速じゃん。」
嫁:「ちょwwwおまwwww阪神高速は60キロ制限ですけどwww」
やっぱヤンキーの素質が
>>295 分かった分かった。
分かったからお前らの話はチラシの裏かメモ帳にでも書いててくれ。
な?もう分かったから。
話つくるなって言われた orz
100キロも出してない、90キロだって
へいへいではでは。
え、おわり?
カナリ面白かったのに。
気にせず続けてほしい
嫁さんの話、おもしろかったよw
こういう流れは苦手だ
で、その嫁にはこれから空気を入れるのかい?
なんか身内ネタで盛り上がってるのを冷めた目で見るような、そんな心境
お遊びは一発だけなら、まだいーんだけどね。
続けるのは、いただけない、と思う。
>>300 「気にせず続けて欲しい」って・・・完璧なスレ違いなんだが。
やるのは全然構わないから、VIPあたりにスレ立ててそこでやってくれ。
一度目はまだ暖かく見守っていたが、何度も続けられると正直ウザい。
いちいち事細かに報告してきて、だから何なの?で?っていう。
独身ハゲにはキツイ話だからな
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 09:50:28 ID:BByj3039O
昨日シーマ売ってC型のGT買ったヾ(≧∇≦*)ゝ納車が待ち遠しいぜ
五台日産乗ってきたけど初スバルっす
流れ読めなくて悪いけど‥
>>278 GBってそんなに遅かった?
>>308 おめ
ぜひ、前車との違いを語っておくれ
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 10:35:47 ID:lOutmnZP0
そんな事より1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
今日、現行レガシィ板見たんです。レガシィ板。
そしたらなんか人夫婦の会話がダラダラと書いてあってつまらないんです。
で、
>>290のレス見て、嫁がすんげぇ怒ってる、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前なぁ、嫁との会話如きを普段書き込まない現行レガ板に書き込むんじゃねーよ、ボケが。
嫁との会話だよ、会話。
なんか仲良さそうだし。夫婦そろって2chか。おめでてーな。
よーしパパ2.0R頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前なぁ、ツーリングワゴンやるからそこでカーセクロスしてろと。
現行レガ板ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
A型B型C型D型E型の話をしてる奴といつオッパイ談義が始まってもおかしくない、
下か?下ネタなのか?、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。嫁は、すっこんでろ。
で、やっと一段落したかと思ったら、またそいつが、ちょwwおまwww、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ちょwwおまwwwなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ちょwwおまwww、だ。
お前は本当にちょwwおまwwwと言いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、ちょwwおまwwwって言いたいだけちゃうんかと。
現行レガ板通の俺から言わせてもらえば今、現行レガ板通の間での最新流行はやっぱり、
おもいっきって下ネタ、これだね。
殺伐としてきた空気に下ネタ投下。これが通の和み方。
殺伐としてくるってのは電スロが多めに入ってる。そん代わりワイヤー少なめ。これ。
で、そこに下ネタ投下。これ最強。
しかしこれをやると次からネラーにID追跡されるという危険も伴う、諸刃の剣。
0時過ぎないと次のカキコミ出来ない。
まあお前らド素人は、おとなしくホテルでアンアンしてなさいってこった。
懐かしいな。神GTOより古いんじゃないか?
久々にフイタw
ところでテンプレから飛んで、コラゾンエアロ見て写真がカッコイイと思ったんですけど、実際にワイドにした人いますか?
乗り心地や使い勝手を犠牲にしていないなら、考えてしまう……
力作だな。吉野家コピペは改変の妙があって良い。
最近はただ貼り付けるだけのが多くてつまらん。
純正プレミアムサウンドに、
Fスピーカー(2万円位の)+デッドニングすると結構変わりますか?
>>314 結構マシになるよ。
オクで2.5万くらいのセパレートタイプがお勧め。
うちの嫁さん不細工だけど、レガシィ購入時は一切何も言わなかったよ
「今まで頑張ったんだから自分へのご褒美もあってもいいじゃない」と言ってくれた
こいつと結婚して本当に良かったと思ったよ
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 12:55:58 ID:xlWBf/o1O
不細工なんだ…
>>315 ありがとう
頑張って自分でやってみます。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 13:01:48 ID:c7dEn4iF0
>>316 本当にいい嫁さんだね。オレもそういう嫁さんほすぃー!
さすがはタレントが知事になる大阪民国w
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 15:06:31 ID:Ven1vHKY0
新型でるみたいだが皆乗り換えるのか?
吹いたwww
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 15:13:45 ID:cv2a6OieO
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 15:18:36 ID:5flTXzxm0
新型アテンザおすすめ。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 15:27:44 ID:YMOdoqpB0
あ、あ、アテンザ…絶句するほど、か、か、カッコイイ…
こりゃ相当流れるな…
来年のFMCで、レガシィがミニバンみたいな顔で出てきたら…終わりだ…
>>326 2.5L NAで170psのエンジンでは物足りないなぁ。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 16:08:07 ID:kAHG+W7C0
STIの17インチ、7.5Jのホイールに純正タイヤって履けますか?
17インチのタイヤなら純正だろうがなんだろうが、何でも入るだろ普通
>>327 実際にそれだけあったら十分だろ。
GT乗りだがアクセルべたに踏むことなんてねぇぞ。
次にレガ買うならターボいらね〜と思ってる。
たぶんハイブリッドになってるような気が駿河湾。
来年FMCでハイブリッドはないだろ
ターボ廃止はあるかもしれんが
あと5年は乗るつもりだから
333 :
289:2008/01/29(火) 18:37:33 ID:/gLKHVzE0
テンプレに加えてほしいくらいいい出来だw
>310
スレを板っていうヤツはマジキモ。つまんねー長文改変コピペ貼ってアホか。
もうその話題を蒸し返すなよアホが。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 21:03:39 ID:DJ2u7GOw0
>>289 良いなあ。お前の嫁は。
俺のところは、本のタイトルじゃないが、「地図が読めない・・・」なんで
ナビを買う羽目になった。
嫁がナビ出来れば、ナビの代金で別のオプションが変えたのに・・・。(T_T)
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 21:06:56 ID:DJ2u7GOw0
>>310 独男には、嫁ネタは刺激か強すぎたみたいだね。(^。^)
嫁には運転させたくない。
彼女が電スロのダルさに慣れず、急発進にビビる助手席の俺。
流れブッタぎってすいません。
Beat−Sonic製の外部入力アダプターってD型以降しか対応してないんでしょうか……。
C型のマッキントッシュに付けたいのですが。
どなたかご存知ないでしょうか?
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 21:59:45 ID:DJ2u7GOw0
>>338 >>339 うちの嫁は、ナビできない、運転できない、でただ座ってるだけ。
それに比べりゃ、運転してくれるだけましだよ。
休憩取ながらとはいえ、家路を急がにゃならん時に、一人で運転するのはしんどいよ。
さすがにいい加減にしろよ
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 22:22:28 ID:DJ2u7GOw0
嫁が折る奴らへ警告
ツーチャンネルのくだらないレスしてる暇があったら
その数秒間の労力で嫁のオッパイでもひと揉みしてやれ
そうしないと俺みたい毒に戻るはめになるぞ(わーい)
うすら馬鹿の嫁の話はもういい
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 22:36:53 ID:DJ2u7GOw0
毒男の嫉妬は怖いねえ。
器が小さいな。(あそこもか?)だから女に逃げられるじゃねえの?
でもさ、嫁ネタだめなら、お前らが望むネタを書けば良いじゃないか。
人のネタをけなすばかりじゃ女はよってこないぞ。
>>340 へ誰がレスしてやれよ。
ちなみに俺は、E型海苔なので、340の期待に答えられんのだ。
もう次期型の話しようぜ。
>>347さん
レスいただけただけで十分です。ありがとうございます。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 22:48:27 ID:DJ2u7GOw0
>>348 次期レガは今以上大きくなるらしいね。
そうだとすると、俺にはもう買えないな。車庫に入らない・・・。(T_T)
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 22:59:37 ID:DJ2u7GOw0
雑誌に次期GTは2.5Lになると書いてあったけど、GT乗りの奴らはどう思ってるの?
1.2.5L化やむなし
2.あくまで2.0L維持
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 23:03:54 ID:5flTXzxm0
インプの姉妹車でBGレガシィ的なもの出れば良いのに。
出来れば5ナンバーサイズで。
5月にS402出るぜ。
インプSTIをトヨタにOEMしてATでリムジン仕様にしてレクサスでLEGASY200Tとか言って売ったら俺は買う
レガシィの車速信号って4パルス??
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 23:23:24 ID:3vRzMUHa0
>>351 極細の低速トルクが向上するなら、2.5リッターは歓迎。
そんなに変わらないんだったら、2.0リッターでいい。
ラピュタの話題には付いていけんわ
正直この車重に2Lは無理があると思う。
次期GTは3Lターボ位にして欲しいよ。
デビュー当時はスカイラインと同じくらいの車格だったのだから
今なら3.5LNAか3.0ターボで400万円位でも良いと思うけどな。
STIバージョンはいらないけど。
そこまでデカくするなら、別の車名で出して欲しいよ。
むしろ5ナンバーに先祖帰りして欲しいぐらいだ
アルシオーネツーリングワゴン
アルシオーネSVX
レガシィツーリングワゴン
レガシィB4
インプレッサスポーツワゴン
インプレッサWRX
クラス分けは、これでいかがでしょうか?
大型化の話があるけど
結局ステージアやアコードのようになってしまわないか不安なんだが
これ以上クラス上げたら売れなくなってくイメージがあってしょうがない
アテンザが2.5Lで出したから様子をしっかりみてほしいな。
1気筒辺りボア400cc-500ccが適正ってイメージが有るなあ。
2.5リッターで直噴6発+ターボがいいでつ・・・・
最高出力はほどほどで!
何で安易に排気量上げたがるわけ?
パワーに走る? スポーツカーじゃねえし。
高級車に脱皮? 4発エンジンじゃなー。
かえってキャラクターがあやふやになるだろうが。
次期型で期待してるのは、ディーゼルモデルだな。
どういう位置づけで出してくるかな?
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 01:09:12 ID:FDG+D8ueO
速さと運動性能を兼ね備えたワゴン
それがレガシィ
けれど今はやっぱプレミアム路線になった方がイイかもしれない
レガシィに代わる車種が欲しい
>>365 少しだけ余裕が欲しいんだよ。
ドッカンパワーは要らないけど、高速で少し傾斜がきつい上り坂何かでスッと追い越し出来る静かなパワーね。
2.0iが量販グレードなのに排気量あげるのはどうかと思うね
3,0や2,5は売れない、いらないから2.5ターボをトップグレードにする事が必要、
SIドライブやら、ライト水洗い等要らないんで、走り、内装に金掛けるべき。
3リッター6気筒ディーゼルターボで250馬力ぐらいのを日本でも売ってくれ。
内装エアロなんて後から自分でドレスアップしたり後付け出来るんじゃないかな?
シート含めた 内装屋もエアロパーツ屋も山ほど有るし。セキュリティもリモコンエンジンスターターも
社外で後付け出来る。
エンジンはもちろんだが、SIドライブにしてもヘッドランプ掃除やらエアバックやら
横滑り防止付けたりオンオフしたり、やたら乗り心地のいいサスやリアLSDや
フロントLSDやら、燃費や室内の広さなどの本来的な機能は自動車会社じゃない
とどうにもならん気がする。
後から弄ると改造費が馬鹿高かったり、そもそも社外品が弄れなかったり。
>>340 高いけどSK-20ならC型マッキンでも使えるのでは?
責任は持てませんが。。。
私はE型なのでAVC9を使いました。純正より安いです。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 03:03:48 ID:589sp/b60
嫁も車も中古でつ
嫁が中古って。
あ。。。うちの嫁も中古だったの忘れてた!
でもディーラでBP買うときに「何度も来るのめんどくさいんだからはやくハンコ押してよ」と言ったうちの嫁ラヴ(*^-^*)ゞ
いいかげんにターボのボンネットの穴はやめて欲しい。
インタークーラー前置きできるんだからさあ。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 08:04:21 ID:CoelwfGN0
嫁が
kY
空気嫁
5ナンバー 2.0でレオーネ復活!
383 :
289:2008/01/30(水) 09:57:29 ID:GzufbEaf0
ターボ付きのハイブリッドが出たら買う。
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 10:24:36 ID:gXl+p2sH0
フェネックに次期レガシィの完成予想図が出ていたが、アテンザの方が数段
かっこいいね。
キープコンセプトでいくんだろうけど、また2.0ターボじゃ…なんだかなぁ。
なんとか2.5ターボで、もしくはターボ廃止して3.5をGTにするとか。
sageてくれよ。
いくらアテンザの外観がいいといっても、雑誌の予想図と比べるのは……
エクステリアの心配はしていないけどね。
必ずダサカッコイイものができてくるぜ!
技術屋スバルの事だから、どう転んでも走りをスポイルしたものは作ってこないでしょう。
エンジンもレガシィのコンセプトに一番あったものを積んでくるだろうし。
ベストカーの予想CGのカッコ良さは異常
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 12:28:03 ID:0OKSitHGO
レガシィGTを買うにあたり嫁はんから『アンタ絶対いちびった運転したらあかんで』と言われた。レガシィワゴン=キモイ運転多しの図式があるようだ。
紳士に運転するからとGT買わせてもらった(・ω・)煽ったりはしませ〜を。だから煽らないでね
389 :
289:2008/01/30(水) 12:29:02 ID:GzufbEaf0
いいなぁ、ノーズブラ(´・ω・`)
雑誌に出てた2.5ターボのB4は出ないのかな〜?
嫁は以後スルーで
>>387 幼稚な車だなおい
助手席すら乗りたくねーや
>>387 ボンネット上のシルバーのミラーの様な物はなんですか?
ターボじゃなくてスーパーチャージャーがいいな。
今以上のパワーが必要とは思えんが…
次期型には質感と低速トルクをもうちょい頼む。あとは標準のオーディオ、
もうちょい良くしてくれ。
>>397 2.5Lロープレッシャーターボきぼんぬ。
燃費が悪くなるし無理か…
なんでDQNって漏れなく光り物が好きなんだ?
職場の先輩のステップDQN光り物ばっか付けてるからよくそんないっぱい付けられますねって聞いたら他の車より目立ちたいからだと
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 18:38:23 ID:v7RY30gr0
>>387 ぶwww
なんだよこの珍車は!しかも内装パネルウッドだしw
そんなにフォグランプ付けてどこに行くつもりなんだろう?
405 :
289:2008/01/30(水) 19:43:27 ID:GzufbEaf0
宇宙?
自分でも何がしたいのかわからなくなっているな
次期はスーパーチャージャーで発進などの低トルクをカバーしつつ、2000回転でターボに切り替わる車したらいいのに
つゴルフ
ゴルフは魅力的です
でも車中泊きびしい
電スロの反応の件はおいといて
昔から比べたら今の車って低速トルクは十分じゃない?
2速発進が余裕で出来るぐらいのトルクが欲しいなら
トラックでも乗ったらいいよ
暗いと不平を言うよりも、進んで灯りをつけましょう
のフレーズを思い出したw
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 20:31:19 ID:0jsw/MUK0
プッシュスタート車のリモコンキーって、もう少し小さく出来ないのかなあ。
前乗ってた車で、旅行先で鍵をなくしたことがあって、それ以来鍵を必ず2本持ち歩くようにしてるんだが、
あのリモコンキーをズボンの左右のポケットに1個づつ入れてるとどうもうっとうしい。
せめて半分くらいの薄さになるとだいぶ違うんだが・・・。
みんなは持ち歩いてて気にならないか?
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 20:33:52 ID:0jsw/MUK0
>>413 sageでな
嫁話は板違いだっての
気団に逝けよ
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 20:47:11 ID:0jsw/MUK0
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 20:50:39 ID:T7PbImqd0
レガシイ乗ってます 大好きです
でも、この中でエクシーガでたら買い換えるって
人結構いるのかな?
>>415 は?何が関連してるんだ?
お前の嫁はレガシィなのか?
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 20:57:53 ID:0jsw/MUK0
>>415 は?
俺はチャンと人間の女と結婚してるよ。
レガを嫁だと言ってる毒男がいるのか?
それはそれで面白いが・・・。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 20:58:49 ID:JHD5xjAoO
霊餓死
プッ
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 21:05:00 ID:0jsw/MUK0
>>387 なんだかウルトラ警備隊のポインターみたいだね。
自分の車をこうしようとは思わないが、こういうの好きだなあ。
>>418 自分にレスしてどうする
俺も嫁も子供もいるが、ここは嫁の話するとこじゃないだろ?
後、何でageるんだ?
板違い、スレ違いだからこれで止めるわ
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 21:32:53 ID:0jsw/MUK0
>>421 ごめん間違えた。
>>418は、
>>417へのレスだった。
だけど何で嫁はだめなんだ。
だってレガを買う時や、どのクレードを買うか決める時とか、
嫁がレガ選びに関わってる場合って結構あるんでないの。
自分の嫁がレガをどう思っているか。レガを嫁がどう使っているか?とか
色々あると思うけどなあ。
そういうの書いたらまずいのか?
まあ、嫁に限った話じゃないけどな。(嫁を家族の誰かに置き換えてもいい)
あれもだめ、これもだめ、って言ってたら、つまらないと俺は思うけどなあ。
おれはこれからもレガと嫁や家族が絡んだ話は、時々書かせてもらうよ。
ちなみのリモコンキーの話はどう思う?
これ以上、車格あげると若い所帯持ちには相当キツくならんか?ファミリーカーにはもうこの辺が限界でしょ。車体300万が一つのラインでしょ。
オレは世帯年収700万で妻+子2人のGT乗りだけど今の車格で限界だね。所帯持ちは色々カネかかるし。
インプを今のレガみたいな路線にするならそっち買うけど、単にレガの車格上げるだけならもうスバルは買わない。
そこで給与すべて小遣いの俺がきましたよw
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 21:54:03 ID:0jsw/MUK0
>>423 確かに300万はひとつのラインだね。
これ以上高いと嫁から文句言言われそう。
>>424 ええ、マジですか?うらやましい。
>>422 アクセスキーの厚みの話だっけ?
俺は厚さもだけど、もう少し小さくなって欲しいんだが…
あれはジーンズのポケットにはでかすぎる。
>>422 嫁の話しをしたいなら、まず嫁をうpしてからだ
20歳の俺からすれば嫁の話は一切興味なし。
あくまで2CHだから書きたいオヤジは書いても文句は言いませんが。
俺、予備のキーを車の中に隠してんだけど(もしもの時は暗証キーでロックを開ける)
アクセスキーだとそういうこと出来ないんかな?
>>423 うちは世帯年収900万位だが、家のローン、子供の学費もあるし正直今で限界かな。
これ以上車格上がると買えないと思う。嫁の車も買い換えなきゃならないし。
…って嫁は禁句だったな。スマン。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 22:04:38 ID:0jsw/MUK0
>>427 レスありがと。
実は以前旅先でキーをなくした時は、一緒にいた嫁がスペアキーを持ってたんで助かったんだ。
だけど一人で出先にいる時に無くしたら最悪だと思わないか?
それ以来、前の車では、スペアキーを小銭入れの中に入れたんだけど、
今度はそうはいかなくなった。
F型や、次期レガで改良されるかもしれないけど、その時は、現行のリモコンキーを、
改良型と交換(有償でも可)してくれるとうれしいよね。
>>431 アクセスキーが車内にあると、ドアのボタンが誤動作するよ?経験済みですw
>>433 確かに有償交換してくれると嬉しいな。無償ならなお嬉しいけどw
今のサイズは正直勘弁してほしいよな?
STIのカバーつけたから余計にデカいし。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 22:12:49 ID:CoelwfGN0
一人くらい旦那がっていう人がいてもいいと思うんだけどね
>>436 無理ではないよ?誤解させたならすまない。
ドアのボタンは誤動作するけど、常にリモコンで開け閉めするなら使えるよ。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 22:15:20 ID:CoelwfGN0
こういう家庭関係でもいいよ
僕が学校から帰ると、家に知らないおじさんがいた。
またか…言うことはわかってる。
おじさんは立ち上がると
「ヒロシくん、今日から僕が新しいパパだ。よろしくね」
と言って右手を差し出した。
これで何人目のパパだろう…
いいがげんにしてほしい、僕にパパは二人もいらない。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 22:16:00 ID:+X2MWL2l0
>>434 誤動作じゃないよ。
鍵とじこめをさせないためだよ。
つまり
>>412は予備の方を電池抜いて車内に置いておけばいいということだな?
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 22:22:45 ID:0jsw/MUK0
>>439 俺が言うのもなんだが、レガが全く出てこないのは、さすがにまずいと思う。
それとも誤爆?
リモコンキーなんてズボンのミニポケットにぴったり収まるじゃないか。
ちなみに、ミニポケットは懐中時計を入れるために作られました。
>>440 なるほど!そうだったのか。
怪しげな書き込みしてすみませんでした。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 22:24:41 ID:CoelwfGN0
>>442 いや、嫁がという内容が不満なら、旦那がとか二人目のパパとかなら
いいのではといってみたわけで。まあスレ違いだけどねwこれくらい
のことは大目に見てくれるのがレガ乗りだと思っているし。
>>443 スーツのミニポケット?ジーンズのコインポケットじゃないよね?
それなら余裕で入るんだけど、ジーンズだと屈んだりしたときに壊しそうなんだよ。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 22:28:36 ID:CoelwfGN0
でもここは本来雄臭い野郎どものスレだから、メスの話は不要と
いえば不要だな。ガチムチ兄貴たちのスレ、それがレガシィスレ
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 22:36:06 ID:pHArQsjH0
>>447 俺はホモ愛人のお薦めで、ヨタからレガGTに変えた。ターボどっかんでうほっ。
これならOK?
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 22:39:00 ID:CoelwfGN0
いいのでは。あとは嫁書き込みを徹底的に否定していた方が
どう評価するのか。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 22:41:26 ID:0jsw/MUK0
>>441 それだと、リモコンキーをなくすとドアが開けられない。
リモコンキーの中に入っている従来型メカニカルキーが複製できれば、
リモコンキーをなくした時は、それでドアを開けて、
車内のどこかにしまっておいたリモコンキーに電池入れてエンジン掛けることはできるかも。
でも取説読むと、リモコンキーに電池入れる作業って結構面倒っぽい。
リモコンキーに入ってるメカニカルキーの複製作ったって人いる?
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 22:43:37 ID:9UESelW0O
てめえら社外のマフラーやめれや
朝っぱらからボーボーボーボーうるせーんだよ
>>449 徹底的に否定してた訳ではないよ?
嫁ラブみたいなのは勘弁して欲しいってだけなんだが
「ねっとりフェラ」で連想するもの
一般人:AV嬢
TDNオタ: }l 'ヾミミヽ rz彡‐`ヽ |::fYj
{| 、_tッ、,゙ ' r' rtッ_‐ァ' |::}}!
゙l `ー 'ノ !、`ー ' |::リノ
l . ,イ 'ヽ }チ' 嫌だよホモなんて・・・
'、 ゚ ´...:^ー^:':... ゚ 卞、
ヽ r ζ竺=ァ‐、 ,ハ
「アベ」で連想するもの
一般人:前総理大臣
TDNオタ:公園のトイレ
「ボー」で連想するもの
普通のレガオタ:旧型
TDNオタ:ヴォースゲー
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 22:47:45 ID:CoelwfGN0
>>452 なるほど。じゃあ旦那ラブとか彼氏ラブ(彼女がではなく)とかは
どうなんだろう。前者はメスの少ないスレだから新鮮かもしれないね。
後者は特別な世界だからどうだろう。
>>450 暗証キー設定してないの?ドアノブをガチャガチャやるやつ。
>>454 そろそろレガシィに関係ない話は止めようや?
旦那ラブとかも一緒だろ?
>>456 そういうことを書くと、毒男のヒガミ、だと思われるようですよwwwwww
>>455 キーレスアクセスの車はドアノブではなくボタン。
>>450 電池入れなくてもエンジンはかけられる。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 22:54:39 ID:CoelwfGN0
>>457 僻みだとは思わないが、大事なものを得る大切さは理解してほしいな。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 22:56:29 ID:0jsw/MUK0
>>450 なるほど!
それ、良いね。
暗証キーで、ドア開けて、車内にしまっておいたリモコンキーでエンジン掛ける訳だ。
ありがとう。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 22:57:23 ID:CoelwfGN0
最後に
/:::::;;-‐-、:::ヽ _,,,,,,,_
l::::::l _,,、-‐"iiiiiilllllllllllliiiiiiiー-、__ゞ:::::::::::`ヽ,
ヽ::`/: : : : iiiiiilllll||llllliiiiii: : : : : : ヽイ~`ヽ:::::::i
. /: : : : : : : : : : l|l: : : : : : : : : : : : : \ ノ:::::}
/: : : : __: : : : : ・: : :_,.、: : : : : : : : : : : : ヽ:::ノ
. !: : : : :'ヾミミヽ rz彡‐`ヽ: : : : :ヽ: : : : : :.!
|: : : : : :、_tッ、,゙ ' r' rtッ_‐ァ' : : : : : : : <iiii|
|: : : : : :`ー 'ノ !、`ー ' : : : : : : : : : : : : :|
|: : : : : :.: ,イ 'ヽ : : : : : : : : : : : : : : :i みんな、今日も一日お疲れさま
/: : : : : ゚ ...:^ー^:':... : : : : : : : : : : : : :.i
 ̄|: : :" r ζ竺=ァ‐、 :゚: : : : : : : :.<iii/
. /!.: .|`二´ 丶 : : : : :-─/─
ヽ : : :ヽ/
\ : /\
`''‐、、__ __,,,、-‐"
. //:::::/ヽ ̄ ̄ ̄ ̄ノ::::/\
. / /:::::/ ` ̄ ̄ ̄/:::::/. \
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 23:03:09 ID:0jsw/MUK0
>>458 リモコンキーの電池が切れた時のエンジン始動方法を使えば
リモコンキーの電池を抜いておいても大丈夫ってことだよね。
やー、ありがとう。
新型に乗り換えて最大の不満がひとつ解決。
これでリモコンキーがもっと薄く小さくなれば言う事なしです。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 23:04:41 ID:0jsw/MUK0
wwwww
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 23:09:25 ID:0jsw/MUK0
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 23:20:54 ID:bMuGacajO
>>432やっぱ子持ち庶民にはこれ以上の値上げはキツイよな。諸々値上げで生活の負担は上がる一方だし。プレミアム路線もいいけど、手の届く車であって欲しいなあ。
>>451先代や先々代スレで言ってくれ。
>>459 関係のないことをダラダラ垂れ流される不愉快さも理解しなよwwww
教えてください。
GTすぺBにアンダースポイラとスカートリップを付けたいのですが、
ノーマル車高でも、コンビニ入るときの段差とか、タイヤ止めとか、下り坂から平地にでるところで擦りそうですか?
>>467 だよね。やっぱり本体300万がラインだと思う。これを越すと所帯持ちにはキツいよ。
公務員の嫁の年収の方が多いので、子持ちですがなんとかGT買えます。
朝っぱらからボーボー五月蠅いと言えば
今日仕事で研修に行った先で
早く付きすぎてしまいエンジン切ってラゲッジで毛布にくるまって寝てたのよ
10分ぐらいしてウトウトし始めたら
そしたら俺のレガシィの横に涙目インプSTI青が聞いたこともないような
女性ボーカルの音楽爆音+マフラー爆音で隣に停まった
多分インプのドライバーはレガシィの横に止めることによって
優越感を感じようと思っての行動だと思う
寝ている俺はインプの爆音二重奏
個人の音楽趣味はとやかく言いたくないが・・・
眠れないまま研修先に向かい
しっかり勉強して帰りの時
駐車場まで歩いていくと
涙目インプが無人アイドリング状態
ハザードランプが点滅していたからリモコンスターターでエンジン掛けた見たいなんだが
相変わらず爆音二重奏
オーディオぐらい止めてからエンジン切ればーか
ってムカツいた事をここに日記風で書いておく
>>469 STIのだよね?
場所によっては擦るみたいだよ。俺はGTだから詳しく分からないんで、過去ログ見てみたら?前に出てた様な気がする。
世帯年収750万で子供も二人いるけどSTI買えてる。
セカンドカーもある。
それなりに贅沢できてる。
>>469 GTすぺBですが、すりますよ。もうゴムのリップの下側はざらざらです。
見えないし、ゴムだから気にしてないけど。
あと、コンビニなどの輪留めは、余程大きめ以外は大丈夫だと思う。
>>469 進入速度が速いと直ぐ擦るよ、ゴムだし気にしてないけど。
それよか似合うボディカラーがあると思うな
青系にはいまいちだと思う
飛び石や小さな雹(ひょう)でアルミのボンネット凹んだ人いますか?
>>474 >世帯年収750万で子供も二人いるけどSTI買えてる。
>セカンドカーもある。
>それなりに贅沢できてる。
田舎暮らし(or親のすねかじり)はいいなぁ。
次期レガシィ 3.6のツインターボで来るらしいね。
スバル版GT−Rの登場です。
>>477 こないだ首都高横羽線を走ってるときに飛び石くらって
凹んじゃったよ。。
ディーラーとも相談したんだけどとりあえずそのままにしておく
ことにしたよ。
水平対向エンジンて角度付ける事できないの?
水平じゃなくなるけど、低回転トルク少しは
出るんジャマイカ?
エンジンから発生する振動とか形式毎の特性とかについて少し勉強してからまたおいでよ
(´・ω・`)角度つけたら水平対向にならんがな。
486 :
289:2008/01/31(木) 12:34:16 ID:2NtSlCQy0
フェラーリのV8とか
90度バンクで180度クランクだよね。
みんなはバッテリーってどのくらいで交換する?
今年4年目で特に弱ってる訳じゃないんだけど、どうなんだろ
4年90,000kmで怪しかったから換えた
>>482 FRにして、BMWみたいにもう少し、ミッドにエンジンをマウント出来れば
タイヤハウスに干渉されずに、ストロークが伸ばせるかもね。
水平対抗を前から見て横ー(左右)でなく縦|(上下)ってのはどう?
もしくはリアのトランク位置まで下げてリアエンジン四駆とか
縦置きは、シールが大変そうだw
でも構造上あんまり意味がないクマー
488
車検毎かなぁ。
この時期は、寒いので毎日乗らないとエンジン始動も結構セルがしんどそうだったりするなぁ。
OILが下がってたりとかするんだろうけど。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 21:19:24 ID:bJpUITQ40
>>487 ディーラーで車検や、12ヶ月点検すると、バッテリーのチェックてしてくれたと思ったけど、
ディーラーで換えろって言われたの?
ディーラーのチェックでOKならそのままでいいのでは?
それと、ディーラーで「換え時」って言われても、直ぐだめになるわけじゃないから、
安いバッテリー探す時間はあるよ。
俺の場合、換え時と言われてから1年以上大丈夫だった。
レガのバッテリーは、容量がデカイから高いよね。
初めてディーラーで値段聞いた時は正直びびった。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 21:51:12 ID:9Ln7nlcQ0
バッテリーつながりの話でちょっと飛ぶけど
特にバッテリーがあがるような使い方してなかったし
バッテリーの特に古くなかったのに
ある日エンジンをかけようとしたらバッテリーが上がっていたことがあった。
仕方ないからロードサービスにジャンプしてもらって、さっそくカーショップ行って
バッテリー(結構良いヤツ)を買って、
もしかしたら、どこかが故障してるのかチェックしてもらいに
ディーラーにも立ち寄ってみた。
そうしたら初期設定ではアイドリング時はオルタネーターを
回転させない設定にさせてあるとかで、それが原因で充電が足りなくなって
段々バッテリーが弱って、ついに上がってしまったんだろとのこと。
で、カーショップで買ったバッテリーの代金を支払います、と申し出てきた。
(スバルディーラーなかなか良いじゃん、と思ったよ)
495 :
160:2008/01/31(木) 21:55:06 ID:CAONF8FN0
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 22:06:07 ID:9Ln7nlcQ0
>>495 アイドリング時というより低回転域だったかな。
そのときは充電させないような設定だったらしい。
(オルタネーターを回すため)ベルトを回すのをやめさせちゃえば
いくらかでもパワーを節約できて、低回転域でのトルクもいくらか太るってことじゃなかったかな。
ちなみにB型。
それ以外の型では違う設定かもしれない。
497 :
160:2008/01/31(木) 22:14:43 ID:CAONF8FN0
ああ、それで、その初期設定を変更してもらって
低回転域でも充電するような設定にしてもらったよ。
>>498 それほんとか?
そんなインテリジェント制御してたのか
流石だな
上の方でキーを車内に隠す話しがあったが、
盗難時に保険金を請求する際に、購入時のキーがそろっていないといけないと聞いたことがある。
キーを刺したままで盗まれたのではない証拠なんだとか。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 22:34:14 ID:bJpUITQ40
>>498 その設定、渋滞の多い都会ではヤバイのでは?
>>500 他のメーカーはオルタのON-OFF以外にON時の負荷の調整までしてる罠
>>499 よく覚えてない。ということは特に違いを感じなかったんだろうね。
>>500 デーラーはそう言ってたよ。
>>502 まさに渋滞の多い都会ユーザー。
たぶん、この種のバッテリー上がりのことはスバルでも把握してたんだろね。
だからディーラーからバッテリー代金支払いを申し出てきたんだろな。
(ただし支払い方法は銀行振り込みのみで、その場では、お金はくれなかった)
デラのグラスコートってCPCより格上のコーティングらしいけど、施工した人います?
デラの人に絶賛する説明されたけど価格高いし効果未知数で迷ってます・・・
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 23:21:38 ID:bJpUITQ40
>>504 銀行振込ってことは、正規の(証拠が残る)手続きをしてるわけだから、
ディーラーの対応として良いと思うよ。
それにしても、間抜けな設定だね。
そろそろ、恒例のモデルチェンジ前の特別装備満載の限定車でないかな??
BGのLIMITEDやBHのS-EDITIONみたいなやつ
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 07:56:51 ID:AadkBhL20
そろそろ車検だけど、要交換という事例が多くて20万とか超えたら
つらいなあ。
512 :
289:2008/02/01(金) 10:19:40 ID:SsCbv6Vt0
>>505 ウチはやってるけど、正直あまりご利益を実感したことはないなぁ。
ディーラーの兄ちゃんは普通のヨゴレなら雨が降れば落ちます
って言ってたけど、そんなことないし。
鬼トルクだなぁ。
ディーゼルらしいわ。
トルクバンド狭っ
と思ったけど、ガソリンエンジンで3000rpm-6000rpmの2倍のレンジで運転するのと変わらんか。
B4購入検討中なんだけど、どうせ長く乗るしと思って
参考までに先代スレ見てたら大小となく故障事例が多くてびっくりした罠。
エア風呂とかラジエーターとかお約束になってるみたいなんだけど、現行でもそうなの?
誰かそんなことはないよと背中を押してくれ。w
D型のBL乗って間もなく一年になるけど、今のところ故障は無し。
信号待ちとかに小便をした後のような微振動が稀にあり。気にはしていない。
↓先輩方ご指摘を
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 11:51:50 ID:9DHQr9cY0
>>516 エアフロ、ラヂエターは現行では改善されてるので問題なし。
A型GT乗りの俺でさえそこに不具合は出てないよ。個体差があるかもだけど・・・
まあ、他に不具合が出てもそれを補うだけの楽しさがレガシィにはあると思う。
ただ気をつけてほしいのが運が悪いと車は問題なくてもディーラマン自体に不具合が
発生する時もある。
スバルのディーゼルは、欧州車と比べても、凄く静からしいね。
>>516 コンピューターとかのエラーは出たことあるが他はなし 二回出て交換した(無料)
新車保証を追い金はらって継続しとけば怖いこと無いんじゃねーの
ディーラーで聞きますた。
グラスコートはフッ素系コーティングっだって。
ケイ素系かなんかだと思ってた(´Д`)タカス
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 12:32:31 ID:KSHo2LCKO
レガシィいじりたいけど参考にしようとスタイルワゴンやワゴニスト買ったけど載ってねぇ(-.-)
一体どんな雑誌にのってんだ?教えてください(*v_v*)
523 :
505:2008/02/01(金) 12:42:54 ID:LS+gXCHZ0
>>512 ありがとうございます。
結局、CPCと同じ程度の効果でしょうか。
グラスコートは頑丈な膜ができるから、洗車機かけてもコーティングに洗車傷つくけどボディに傷つかないと営業の人は言ってました。
それもアテにしない方がよさそうですね・・・
>>517-520 レスThxです。そして諸先輩方これからもよろしくです。w
赤子がいるけどセダンにきーめた。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 13:26:32 ID:GjTs2+kcO
納車後、グラスコートの保証書が届いた。
保証書にディーラーでメンテナンスキットをお受け取りくださいとあったが何も受け取ってない
メンテナンスキットってどんなものなんですか?
福岡スバルは納車前、後とも対応が良くなかったので信用できません
俺がいた頃は、平成16年までにディーゼル売り出すはずだったんだがなあ
トヨタの傘下になるとかならないとかのゴタゴタのせいかな
>>522 つCLUB LEGACY
つスバリズム
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 16:19:12 ID:1pHA98X4O
>>526 ねずみ色の小さな手提げ箱で、中にセームとコーティング用のボトルが入っていた。
大したもんではなかった。
がっかりだ。
532 :
526:2008/02/01(金) 16:27:18 ID:GjTs2+kcO
ありがとうございます。
やっぱり忘れてるようですね
初回点検の時に聞いてみます。
トヨタや日産のようにコーティングの長期保証もないので
私はどうも必要のないものにお金を払ってしまったようです。
レガシィは毎年改良が行われていますが、
改良ごとにパワステの重さに差などはありますか?
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 17:22:23 ID:4xDqzLXg0
>>513 それ確定ならBP5specB買い変える必要なさそうだ
ガソリンだけど色々熟成された最後の車だし潰すまで乗るかな
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 17:41:04 ID:KSHo2LCKO
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 17:45:48 ID:1pHA98X4O
>>532 一年だか二年だかの保障はあるよ。
出先だからわからないけど、後で見てみる。
537 :
289:2008/02/01(金) 17:58:05 ID:SsCbv6Vt0
>>523 洗車ではキズつかないけど
購入後日数が経つにつれてドアの取っ手の周りとか普通にキズ増えるよ。
ああ、消し忘れてましたスマソ
>>531 まぁ、それでこするとドアの取っ手の傷とかは無くなってくれるから便利だよ。
でも、これって明らかにコンパウンドなんだよね・・・・・・・・。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 18:25:09 ID:IRWUUtqCO
塗料自体に直接傷はつきにくいが、ガラスコート自体には当たり前に磨き傷ついて・・しかも乱反射すごくて余計傷だらけにみえる。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 19:02:55 ID:dXHlUc0K0
ディーゼルターボ良さそうだなあ。早く国内発売ならないかなあ。次のFMCかな?
しかし、実際、ディーゼルって買うか?
レガシィのユーザーの嗜好からして、ディーゼル選ぶ人、いるか?
フォレをディーゼル化した方がよくね?
フォレスターのディーゼル良さそうだ。
もっともレガシだって現在でも色々なラインアップがあるわけで
雪国の人で主に通勤に使う人とかにはディーゼル最適じゃないの?
>>526 俺も福岡だが俺と同じ思いをしてる人いたのね
AWDに価値を見出してて、発進時のトルク不足に不満がある北国在住町乗りオーナーとしては
ディーゼルはずっと待ち望んでいたものだよ。
個人的にはこれでレガシィが文句なしの完全版になるって言う感じだ。燃費も良くなるし。
ガラスコートでなくグラスコートでしょ。
それにフッ素系コーティングだから。
普通に落ちるし、そんないいもんじゃない。
ディーゼルいいね。やっと水平対向が故のメリットが見えてきたって感じだよ。
今の所ATのラインナップが無いみたいだけどMTだけで入れてもスバルの場合
販売台数の1/4の需要は満たせるから、買い替え組みを入れて全体の1/3ぐらいの台数は捌けそう
>>545 値段次第だがノシ
別に爆走するだけがレガシィではない
>>549 オレもオレもオレも・・・。
絶〜対ディーゼル買うよ。すばらしいスペックじゃん。
ただしATでないと辛いかも・・・。
トルクあるからMTだって楽だろ
やっとグランドツーリングの名に相応しいスペック
無給油は1000km以上ないと
で、このディーゼルのピエゾアクチュエータの圧力は1800barらしい
デンソーは2000barを今年市場投入、2200barも到達の目処アリということで
2200bar 3000cc となると出力はゲフゲフw
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 21:08:38 ID:VMoZArI20
>>501 それ本当ですか?
うーん。結局遠出する時等、あのリモコンキーを2個持ち歩いた方が無難ってことですかね。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 21:12:52 ID:VMoZArI20
>>550 グラスコートは、さんざん迷った末に止めたけど、正解だったのかなあ。
>>530 6cm短くなってるのか。
新型のガソリンエンジンもこのくらいコンパクトなら6亀頭積むレガシィはともかく
インプやフォレスターは鼻先短くできないかな。
150ps/3600rpm、35.7kgm/1800rpm
このスペックだとどんな感じなんだ?
加速いいの?
ディーゼル、15年前に教習所でしか乗った事無いから
検討がつかん
”加速”はいいんじゃない。
こうなると確かに大容量CVTが欲しいね。
5速1900rpmで100km/hだから、4ATだと苦しそうだし。
それでも5速レブリミット付近だと200km/hオーバーするのかwww
ディーゼルとガソリンの両方を上手く使って、これからもいいレガシィ作って欲しいぜ!
近々フォグランプをイエローに交換しようと思うのですが、
調べると型式がHB4orH3とあるのですが、どちらなんでしょうか?
どちらでも可能ということではないですよね。。。ちなみにE型GTです。
>>558 コーディングならディーラーを通さずに、直接専門業者に出した方が良いと思うよ
専門業者ならどこでも良い訳ではないと思うが
昔のディーゼル乗用車は、出だしはグワッと出るけど、
あとは回転が上がってもトルクはあまり増えずひたすらフラットで、
あまり伸びる感じがしなかった記憶が。
最新のディーゼルはどんなんだろう?
楽しみだ。
4気筒のうちの前2気筒だけディーゼルとかって出来ないのかな
誰が得すんだよw
燃料タンク屋さん
だけどイタリアには燃料として通常ガソリンと液化天然ガスを両方積んでおいて
走ってる最中に切り替えられるクルマとかあるよ
そんなギミックの前に信頼性をあげろよイタ車w
そういえば、天然ガス仕様の2.0Rってある(あった?)んだよね
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 06:30:58 ID:ESTje6h4O
>>568 コストかかるし全てにおいて無駄なエンジンだな
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 09:03:09 ID:2CBn+W4XO
マッキン仕様と標準仕様のスピーカー替えたの程度のと比べてもじゃやっぱりマッキンのが音はいいの?
おまいら本当に、ガソリンターボとディーゼルターボ並べられて、
ディーゼルターボに何百マンも出す勇気あんの?
いくらトルクがあるからって、目一杯引っ張ったらガラガラだろ…
少なくとも俺はごめんだね。
>>576 好きな音の好みにもよる。低音が好きな人はマッキンじゃ物足りないだろうし。
マッキンは見た目のよさと収まりのよさとそれなりにいい音を
それなりの値段で手に入るのがメリット。
パワーはどうであれ
最新のテクノロジーを手中にしたいとは思わないのかね?
最新のテクノロジーはどうであれ
パワーを手中にしたいとは思わないのかね?
>>577 ガソリンターボと同額以下なら自分は買う
一般道で楽しく走れる速度域でトルクフルで低燃費
自分にとってはベストマッチなので買いです
どうせトヨタグループに入ったのだからハイブリッドディーゼルにして加速も燃費も
スーパーにして欲しい。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 10:47:01 ID:r/GUBdTh0
遮音対策がどれだけ出来るかだろうね。
今のレガもあまり静かとは言えないけど、次期は大丈夫かなあ。
ディーゼルでスポーティに走れるかは、微妙だよね。
でも、ルマンとかではディーゼル車が優勝してるし、
ただ速いだけなら、ディーゼルでもイケるのかもね。
フィーリングは知らん。
>>580 アイドリングでこの程度なら問題ない
前乗ってた4G93ターボと変わらん
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 11:23:47 ID:OPQ57I6JO
環境のためにディーゼルを選択する必要もあると思うけど…
どっかの馬鹿都知事じゃあるまいし
無知は怖いなって思った
日本中‥いや、世界中に私はバカで〜す
ってアピールしてたようなもんだもんな
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 12:16:13 ID:3bRkF2Sc0
いや、欧州じゃディーゼルは環境にいいエンジンという考えが定着しているらしい。
今や乗用車の売上の半分がディーゼルとかと。
日本人の考えが正しいのかどうかは俺には何とも分からん。
CO2の排出が少ないというのが主な理由だそうだが、NOXのことは知らん。
90年代初頭に、ディーゼルが酸性雨の原因となって森林が枯れるということで、欧州ではこぞってディーゼルからガソリンに乗り換えたらしいが、欧州の人は環境には敏感に反応するらしい。
そんなことより、ディーゼルの話題ばっかじゃツマラン
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 12:22:51 ID:r/GUBdTh0
まあ、ヨーロッパ人に言う事が正しいとは限らないからね。
最近じゃ原子力もクリーンってことになってるらしいし。
ディーゼルの黒鉛のひどさを身にしみてる日本人は、なかなかディーゼルを受け入れないのでは?
レガのディーゼルが黒鉛モクモクにならないことを切に願うよ。
確かベンツが日本でディーゼル出してるよね。あれって売れてるの?
すみません教えてください。
現行のGTとGTスペB、ホイールサイズ違いますが、実際の乗り味はどのくらい違いますか?
スペBしか置いてなくて・・
環境に優しい車とか燃費のいい車なら
他にもっといい車がいくらでもある
VWのTDIがモクモク黒煙吐いてるのを見ると、まだまだ懐疑的
タービンがエンジンの下にあるんだね<ディーゼルターボ
タービンの上にエンジンがあるんだね
>>589 値段設定がおかしいので、売れてないんじゃないのかね?
いくらなんでも高すぎだ。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 14:12:28 ID:r/GUBdTh0
以前レンタカーでフィットのCVTに乗った時、特に違和感はなかったけど、
大排気量になると色々問題あるって聞く。
具体的に何がまずいんですかね?
単に耐久性の問題だけ?
>>596 フィットって結構違和感ないか?
俺は違和感感じたんだが… 旧モデルの話だよな?
まぁ加速はトヨタに比べたら違和感少なかったが。。
大排気量・大パワーだと確かに普通のCVTだと耐久性に問題あるらしい。
そこで日産が大排気量向けにエクストロイドCVT作ったけど、結局最近見ないね。
あと大排気量・大パワー車だと、キャラクター的にそれなりフィーリングも求められるから評価が厳しくなるような気がする。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 15:30:15 ID:r/GUBdTh0
>>597 フィットのレンタカーに乗ったのは、3年ぐらい前の話だから、旧型です。
仕事関連で借りたのでスポーティな走りをする機会がなかったけど、
このクラスの車なら全然OKって感じだった。
問題は、GTや3.0Rみたいな大パワー車でも大丈夫なの?ってことだよね。
フィーリングがとても重要な事は、スバルもわかってはずだけど。
200馬力を超える車でCVTって他に例はあるの?
>>598 ムラーノとティアナのVQ35は230馬力35kg以上。
0-400も15秒程度でかなり俊足だった気が。
ベルトが大トルクに耐えられないからでしょ
今のはしらないが5年ぐらいまえのCVTは一年ぐらい乗ってると
ベルトにたわみが出るのか低速でガクガクブルブルしてきてた
車検で調整してもらってしばらくはなにもないんだが
一年ぐらい乗ってるとまたガクガクブルブル来てた
V35で8速CVTとかってあったよね
ベルトでなく金属の塊同士をこすりつけて駆動力を伝達するやつ
今はないからやっぱり受けが悪かったんだろう
フィーリングかそれとも故障が多かったのかは知らんが
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 16:15:41 ID:r/GUBdTh0
>>599 それなら、GTや3.0Rでも何とかなりそうですね。
後はセッティングか。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 18:12:37 ID:gKM3HUFH0
ディーゼルって事は
踏み込むと煙モクモク?
>>601 メーカー保証切れたあとにあぼーんすると、車を買い換えたくなる
くらい高価だったらしい。100万まではいかなかったと思うけど。
>>566 遅くなりましたが、レスありがとうございます。
先代B4でASTeB4ってのを雑誌でみた事あったが現行型もあるの?フェンダーがかなりいい感じでカッコイイ
ディーゼルは、日本の軽油品質が改善されないと
日本では受け入れられないと思う。
レガシィはナンパカーではないでしょ?
マッキンでMP3って邪道?
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 21:41:20 ID:M1R6D+SNO
>>610 むしろ自分が女でナンパされるんなら、こんなボンネットに穴あいてて、狭い車嫌だな
もっと女ウケ良い車はあるはずだから、そっちを選ぶと幸せになれるよ
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 22:03:51 ID:r/GUBdTh0
>>613 レガシィと解る女っているの?
俺のかあちゃんは、さすがに自分の家の車がレガシィだとわかるが、
BG、BH、BPとか区別がつかないみたいだ。
このスレで嫁の話をすると叩かれるよ。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 23:06:35 ID:M1R6D+SNO
>>614 今まで車見せてレガシィだと分かる女性はいなかったな
ただ、レガシィて名前は聞いたことあるって人は多かったからそれなりに知名度はあるんでは?
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 23:07:57 ID:r/GUBdTh0
俺の女って書けばよかった?
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 23:14:29 ID:r/GUBdTh0
>>610 そもそもナンパカーって死言では?
俺なんかが若いころは、車持ってることが、女にもてる必須みたいに言われてたけど、
今は、関係ないんでは?
女の目気にするより、自分が運転して楽しい車が何かを基準にした方がいいよ。
>>614 レガシィに思い出のある女はわかるよ。知り合いにいる。
お前らみたいな不細工は何乗っても一緒やで
失敬だな君は
イケメンが乗ればレガシーでもモテモテなんだがな
D型に乗り換えてから三人の女と付き合った。
乗り換える前は童貞。ありがとうレガ。
D型はモテる。これガチ。
621と同じ質問になるんですけど
今日13年乗り続けたBCからBLA型のマッキントッシュ付を契約したんですけど
mp3を聞く方法はないんでしょうか?
元々BCに付けてた社外オーディオに変更してもらおうかと思ったら
全てのスピーカーはずして、組み直さなければならないと言われてしまいました。
6連CDは有り難いですが、mp3の方が曲数入るし
マッキンシステムでなんとか聞く方法ないのでしょうか?
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 02:36:44 ID:DvGrc8Qi0
O 「「「l ディーゼルってのは低回転域のトルクはあるが
o \. V7 高回転域でのトルクはない だから馬力(回転数x回転力)が低い
○`) | | r‐、
(⌒) o | | >、,>
____`o ○ | |. | |
// |O。゚-ト、. | | |
.//| /(・) ∩ |o. | | | /\ | |
|//| | | | | / | | ̄`l /\
|//| (・) \_| |─/ /く | / r、/`ーっ
|// \ | / / | \/\/ `ー'"
|/ ヽ__ // / | /
mn____|___r──l__/ | /
ヽ_______|__ノ────' ──''"
ディーゼルは燃焼速度がガソリンみたいに爆発的に上がらない上に
部品が重たいから、上まで回らないから激しくつまらないと聞いた。
さらにターボ無かったら乗れないって。
だから外国のレガシィ2Lディーゼルターボのレビューでも200`まで出せますよ、
って宣伝文句が入ってるんだだな、と思った。
NOx、SOxはガソリン車の100倍以上出るから(というかガソリン車の
排気が自然界並みに綺麗過ぎる訳だが)、喘息持ちが増えるとか
環境には悪いけど、そういったノロノロ巡航する特性は日本の
のんびり屋さんには向いてるかも知れない。
ただのんびり屋さんには、手入れが大変だ。手入れを怠ると
あっという間にガタガタになる。走れないではなくて振動がガタガタ伝わる。
ジェミニのディーゼルターボは1500ccのSOHCで 67ps/13.5kgm
現行軽規格のMAXが64馬力なんだが。
レガシィ買おうと思った矢先にモデルチェンジ…orz
次期はいつ頃登場?
ディーゼルってNOxを大量に発生する問題は解決されてないの?
それでCO2の排出が少ないからって欧州ではディーゼルが主流って
どうなのかねえ。
本当にご都合主義だな
CO2はガソリンよりきれいだからディーゼルはクリーンみたいな発想
皆さんはCO2削減のために何かしてる?
俺は近間に出る時はなるべくチャリ使う程度…
たまに息止める
ドライアイス使わない
くらいかな
いつの間にか既成事実のようになっているけど
CO2が温暖化の原因って証明された論文はないんだけどな…
嘘も100回言えばホントになる。
シナチクが死滅すればCO2大幅に削減されるんだけど
あ、それ俺も考えたことある。中国を完全に死滅させ、その土地に、
ソーラーセルを敷詰める。そうすれば、世界中の電力をまかなえるのでは?
とね。環境だけでなく、犯罪も大分減ると思います。
ここレガスレだよね?なんでこんなに荒れているのかなぁ。
>>635 地球が温暖期に入ってるって可能性もあるからね。まあ政治的合意ってやつ
でしょ。
>>636 637
中国は存在がまさに大量破壊兵器だな・・・(信じられない公害の発生
毒物入食品や領土的野望etc)
>>638 ??
>>627 もうちょっと調べるなり実体験を踏まえてから書く習慣をつけるように
トラック運転した?
ユーロ4の規格見た?
>>635 IPCCの報告がウソだと言うなら、
どの部分がウソなのか指摘してみろ。
環境ビジネスを立ち上げるためにCo2を悪者にしているという話
僅か数ppm増えるだけで気温が上がるのかという事に疑問視している学者も多い
雪が降ってるよ
ノーマルの17インチ夏タイヤにあうチェーンっていくらしますか?
酸性雨の原因となる物質を出すディーゼルをそのまま使うわけが無いわな。
触媒でかなりクリーンになってるからクリーンディーゼルとして使われている。
温室効果ガスだって、自動車云々よりも森林伐採の影響の方が大きいんじゃね?という話しもある。
それでも、複数の分野にまたがる話だから難しい。
でも、技術的に少しずて改善して今の製品を作ってるわけだから、進歩って凄いよね。
少し前に堀場製作所に見学に行った時に聞いたんだけど
最近のエンジンは吸気よりも排気の方がキレイなんだってね。
訂正
IOCCの報告は → IPCCの報告は
軽油の品質なんてどうでもいいし知ったこっちゃない。
ディーゼルのドライバビりティと経済性を享受できればそれでいい。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 13:30:00 ID:eMVSN9s2O
さっき河川敷に行って遊んできた!
スゲー楽しかったよ!
みんなも行ってこれば?
>>635 CO2はフロンとかに比べりゃ単位濃度当たりの温室効果は低い(確か数千倍だったはず)けど、
大気中に存在する濃度が高いから1番寄与してて問題になってんじゃなかった?
気温上がる→海面上昇→海水の熱容量も増える→気温はあまり上がらない
じゃないっけ?
それに長期的には氷河期にむかってるんじゃなかったっけ?
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 14:37:13 ID:wac/TIhWO
映画「デイ・アフター・トゥモロー」の世界ですな
何が温暖化を促進してるかよりも
資本主義を壊滅させない限り温暖化は止まらないよな
終焉はそこまで来てるけどなw
んーとね
たぶん太陽の活動が活発になってるんだと思う
最近ちょっと大きいし
最高馬力が低いから・・・とか言ってるから
一時期の日本車メーカーが実用馬力よりも最高馬力に走り始めたんだろうね。
どっかのメーカーが4A-GEをカローラに積んでみたりさ
8000rpmでどんだけ馬力があってもその回転数が実用になるか?
注目すべきは3000rpmまでにどれだけのトルクを出せるかなのに・・・
>>653 だいたいその通り。
放射強制力(簡単に言うと地球を保温する度合い)の寄与は、
CO2:63%、メタン19%、N2O6%、その他(各種フロンガス等)12%。
温暖化がCO2のせいではないという主張は、
これらを否定する事実や証拠を提示してからすればよろしい。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 15:50:18 ID:1G7S7/n10
次のお客様感謝デイいつかわかる?
この雪でデーラー行けかかった。
昨日行っとけば良かった・・・。
>>659 温室効果ガスのあいだの比較はそうかも知れないが、問題は
それ以外のファクターとの比較では?
>>645 >最近のエンジンは吸気よりも排気の方がキレイなんだってね。
そんなエンジンはないよ。排気ガスから有害成分除去の技術が高くなっただけ。
結果として、吸気よりも排気の方がキレイな車は存在します。
>>662 いや、そういう意味で書いたんだが...
>>661 報告に出ている
スレ違いだし少しは自分で調べろ
じゃあそんな話するなよw
現行レガシィのドライブサイトあまりないなあ・・・
blogとか書かないくらいの大人が乗ってるのかな(いい意味で)
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 17:49:13 ID:1hY90NZBO
実際ディーゼルは早くないし値段も高いから、iにした方がお得じゃんてことになるのよ
>>666 車よか出先での出来事のほうが重要ですしね
快適なのは確かですよ
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 18:18:40 ID:8RLKN5mpO
いま20才で今月中にワゴンのR SPEC B を契約するつもりです!
オプションはベースキットとナビパネルとのせかえ工賃だけでコミコミ270万はやすいでしょうか?
初めて何で購入時の注意やアドバイスなどあればよろ……
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 18:36:57 ID:1G7S7/n10
年式が解らんとなんとも・・・。
わごんR?
パレットもよろしく
>>669 名義は親にしてもらえ。
20歳じゃ任意がバカにならん額になる。
2.0Rだろ
スペックBフェイスが気に入ったのなら止めないが、
2.0iアーバンセレクションの方が買い得感は高い
レギュラー仕様だし、安い
後、個人的にはベースキットはお勧めしない
せいぜいフロアマットぐらい、それもゼロスポーツあたりの方がカコイイ
他はイランだろ
ほかのオプションにまわした方が良いと思う
>>669 車種と年式と走行距離がその車の価格の大半を占めるんだよ。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 19:20:05 ID:8RLKN5mpO
新車で買います;
任意保険高いか;;
>>675 あ、そうなんだ。
そりゃ偉そうにスマン。
保険は21になったらかなり安くなるけど、それまで大変だろうね。
>>676 車両保険無しでも結構高いと思うけど車両保険も入ると(新車なら是非入った方がいい)めっちゃ高いと思うぞーーー。
保険会社のホームページとかで金額シミュレーションしてみそ。
目が飛び出るかもよ・・・
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 20:13:30 ID:8RLKN5mpO
18まんかな;;;;
分割;;;
若いの、新車はやめとけ
>>669 674さんの言ってる通りフロアマットだけで十分だよ。サイドバイザー
やスプラッシュボードはマジ必要ない。
>>660 どこに住んでるのかわからんが、北海道スバルは例年4〜5月のGW前後だな。
21超えないと車両保険付かないトコ多くね?
ブツけたら借金だけ残るぜwwww
R Spec.Bの任意保険はわからないけど、20の時に新車でGT買ったケド、保険は車両300で38000円/月だったよ!21になって年齢条件変更したら23000円/月になった!
3月の更新で通勤⇒レジャー、1万`/年⇒3千`/年に変更するんで更に安く出来る見込み!チラ裏スマソ
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 21:14:09 ID:8RLKN5mpO
中古車でもいいけど金利が高くて………
>>685 38000円/月・・・・・・
23000円/月でも凄い金額だが。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 21:26:41 ID:IbDFUCj00
ちょっと前にグラスコーティングの話でとったけど・・・
取説見ても、コーティング剤メーカーのサイト見ても
フッ素系でなくケイ素系な気が・・・。(主原料構造式の中にフッ素原子入ってないし・・・。)
これでフッ素系というなら、どういうところからフッ素系だと言うんだろう。
詳しい人教えて〜。
あとコーティングの保障も新車コーティングなら5年保障のはずなんだけど・・・。
(ただし、車を譲渡すると同時に保障も切れます、とのことだが)
>686
銀行とか信金とかで借りりゃ3%前後だろ。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 21:34:26 ID:1G7S7/n10
車自体の価格は、まあそんなもんだと思うよ。
ただ、ローンを払う目処があるから買うんだろうけど、
最初は、100万以下の安い中古の方が良いと思うよ。
保険もそうだけど、自分のカーライフスタイルが固まらないうちは、
中古を買って、様子見たほうが良いと思うけどなあ。
お金があったとしても、そのお金で、安い中古を色々乗り換えてみたり、
他の事に使った方が良いと思う。
それから、俺みたいに年食って、所帯持ちになると、乗れない車ってある。
お前さんはまだ若いんだから、若いうちしか乗れないような、
車に乗ることをお勧めするよ。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 21:36:51 ID:1G7S7/n10
>>683 情報ありがとう。住んでるのは神奈川です。感謝デイって全国共通でない?
>>691 ここ見てると全国共通でも無いみたいだけど。
ちなみに北海道スバルは先週感謝ディだったよ。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 22:06:46 ID:1G7S7/n10
>>692 以前、2ヶ月に1回ぐらいのペースで定期的にやってたように思ってたけど、
神奈川は先週と今週の2回連続だった。
今は不定期なようでよくわからない。
無料点検とオイル交換がしたかっただけなんだけどね。
>>661 排出権ビジネス関係者になにを言ってもダメ。
火星や金星の気温の上昇率が地球のそれと比例してるのに
その意見は完全無視だしw
つまり、太陽の活動が活発になれば気温が上がり、その逆になると
気温が下がってる。簡単なことだ。
soloar cycle(11年周期)が極小期のここ数年に、どうして地球の平均気温が上昇しているのか説明してくれる?
696 :
685:2008/02/03(日) 22:31:41 ID:kd0DAybxO
>>687 やっぱり高いよねorz
とりあえず、自分の一番気に入って買ったモノだからイインダケド( ´Д`)ノ
こんな曖昧な情報で買う奴いるのか?w
ウィキペディアの「地球温暖化に対する懐疑論」を読むと、それの方が
正しいような気がしてきた orz
700
昼頃に温暖化云々討議してた人達は
たかじんのそこまで言って委員会見てなかったのかな
海面が上昇するのは暖かくなることによって水が膨張して海面が上がるだけなんだってさ
海釣りやってると良くわかるけど水面が数十p上下するなんて普通に起こるんだよ
本気で海水面を上げたくなかったら月を爆破して吹っ飛ばすぐらいの発想しないか?
>>478 残念ながらどれもあてはまらない。
贅沢といっても、ティッシュは鼻セレブ、ビールはエビスにするくらいのプチ贅沢だけどな(w
>>701 とりあえずお前はツバルへ行ってこいや。
こんなとこにも古館信者が沸いてるのか
>>703 その島は珊瑚礁の上に作ったから珊瑚が潰れて地盤沈下してるって
言って委員会でいってたよ〜
あんな島にいつまでもしがみつく土人なんざ知ったことか。
>>685 23000円…
漏れの1年分だ。
年齢違うし車両の入ってないけど。
>>697 カルディナで+45〜+50ってあんまり
履かないような気がする。
そのオフセットを信用するなら、レガには履ける。
>「念のため」ノークレームノーリターン
て、滅茶苦茶自己中なやっちゃなw
>>708 つーかさ…オマイ月払いなのか?
任意保険を月払いなんて〜オマイさクルマ止めればぁ?
余裕なさすぎ情けない
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 11:37:11 ID:JwMtwlH3O
>>710 つーかさ…オマイ頭大丈夫なのか?
スレ違いのつまらない煽りなんて〜オマイさ人生止めればぁ?
余裕なさすぎ情けない
ワイパーデアイサーって、ワイパーの氷、溶けたことないんだけど、
何のためにあんの?
>>712 ワイパーゴムとフロントガラスが凍ってくっついてるのを、溶かして剥がす装置じゃない
の?
>>712 雪の中を走ってるとワイパーデアイサーのとこに雪がどんどんたまっていって
ワイパーが元の位置まで戻らなくなるからそれを防ぐためだと思ってる。
715 :
708:2008/02/04(月) 13:14:22 ID:ammsBWU90
>>710 1年分と書いたのが悪かったかな?
当然一括で払ってますよ。
年収はここの諸兄より明らかに低いですがね。
>>712 普通に融けるよ?
ワイパーとフロントガラスが凍ってくっつくから、雪国では重宝してるが?
もしかしてスノーブレードも使った事ないのかな。
>>710 任意を月払いなんて別に珍しくないが?
車両入ってれば20等級いっててもそれなりの金額になるだろ。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 13:57:25 ID:9MldBXAYO
GTスペBのC型なんだけど、STIダウンサス入れたら乗り心地 更に悪くなるかな?
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 17:39:46 ID:SV0FjIY2O
フォレスターの純正18インチそのままレガシィに履けるん?
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 18:10:47 ID:SV0FjIY2O
保険は全労災だが
11等級で30才任意35000ほど。車両保険は220マン付けて年68000程だった。計10万ちょいか。
保険はどこが一番安いんかな?
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 19:39:32 ID:31n6GRu5O
>>720 全労災は相手への対応が悪いから、自分の分が悪い事故だと処分が重く(ry
会社で保険扱ってない?おそらくそれがコストパフォーマンス一番いい。
全労災って他の保険会社と等級の互換性が無いんじゃ無いっけ。
東京海上から三井ダイレクトに変えたら同じ条件で40%くらい安くなった。
現在GRB海苔だが次はレガシィに乗りたい
GRBから乗り換えでも満足できるようなモデルは現在あるの?
GRBってなんなの?
現行インプsti
>>723 レガに何を求めるかじゃない?
STiより過激なモデルは無い訳だから真逆を求めるのでなければ
レガには満足できるモデルは存在しないしょ
チューンドバイSTIはどう?
>>723 オマエの満足度の基準なんて知るかよ、アホ!
インプレッサSTIから乗り換え組にきいてみたい
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 21:19:32 ID:9P326Jib0
>>723 ミニカダンガン こいつはマジでお勧め。
ブーンX4がいいよ
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 21:37:15 ID:l6YBezR8O
アルトワークス
ミニカダンガン
レックスコンビのスーチャ
このあたりがオススメ
ちゃんと書き込みしといてくれよ
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 22:16:14 ID:9P326Jib0
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 22:23:29 ID:aWMzq9ia0
20GT-Spec.Bの6MT、6速で100km巡航時は何回転くらいで走るのでしょうか?
現在インプレッサGGA(丸目ワゴン5MT)なのですが、時速100km時に3000位回ってしまうので煩くて。
良くある質問でうんざりでしょうがよろしくお願いします。<(._.)>
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 22:25:49 ID:aWMzq9ia0
あ。。にーまるGT…と打ったら20GTになってしまった。汗
2.0GTです…
レガシィにだってスポーティモデルはあるんじゃ
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 22:29:16 ID:9P326Jib0
>>736 2.0GTの5MTですが、100km/hで約2,500回転位です。
5速の状態では500回転あげるごとに約20km/hずつ
速度が上がっていくような感じです(80km/hで2000回転、
120km/hで3000回転)。
6MTではどうなんでしょうね?教えて、オーナー。
計算上は2400回転ぐらいだね。
723
> 現在GRB海苔だが次はレガシィに乗りたい
当方、GDBからBL5CGTスペックBに乗換えましたが…
インプ路線を続けたいならtuned by STi、
レガシィの性格を知りたいならGTスペックB、
ディーラーでGTスペックB試乗して乗り心地が固いと思ったらGTですね…^^
>>723 つか、もう乗り換えるのかよ
そんなにヒルス(ry
マヂレスすると、一般的な乗り換えタイミングだとフルモデルチェンジしているから
悩むならそれからでも良いのでは?
フルモデルチェンジは来年みたいだね
今年は7人乗りのを出すみたい
形はエクシーガとは全然ちがうってさ
可能性といてはフルモデルチェンジしたレガシィにもヒルス(ry
旧型レガシィの一番スポーティなのに乗ってたけど
レガシィでも十分満足できるよサーキット走るとかじゃなければ
悩んでるんじゃなくてリサーチじゃない?
車好きなら長期的にカタログとかあれこれ見るのも楽しいし
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 00:02:30 ID:i5B8Ecv00
オッシャー液がすぐ凍って出なくなる
洗浄液混ぜずに凍結防ぎたい
>>747 それはただの水を入れてるってこと?
ウォッシャー液を入れたくないなら
ウォッカでも入れてれば?w
751 :
723:2008/02/05(火) 00:35:04 ID:oWpHU/R00
STIがいいけど限定だとすぐ売り切れそうだな要予約か
若くもないのでGTスペックBあたりでも良さそうだな
レカロや足回り強化は欲しいところ
リサーチだよ
>>751 22Bじゃないんだからw
STIはもちろんSシリーズでもじっくり商談する時間はあるんじゃないかな?
レガシィは今が買い時かもしれないぞ
フルモデルチェンジは燃費と乗り心地、室内が広くなっても、見た目やアルミ部品の減少、内装や各素材が安っぽくなったらどうかと思う。
ディーゼルターボにしてもA型は不安かも。
あと見た目もベストカーのCG予想よりダサくなると思っていいかも
ミニカとか言ってるのはフォルティス臭いヤツだから気にするなw
レガシィはスポーツだ!
>>753 書いてあること全部が不確定要素じゃないかw
まあ大型化は決定事項だし、中の人もゴニョゴニョ
走りの部分に手を抜くようなスバルではないから走りに関しては心配ないと思う。
ダブルウィッシュボーンのリアサス採用で現行マルチリンクよりコストを下げられるなら(仮定だけど)、他の所に回す余裕も出てくるでしょう。
内装に関しては随所で言われてるので、頑張るのではないだろうか。トヨタ資本も入った事だし、いい方向に向くよ。たぶん。
あと、鉄部品の何が悪いのかよく分からない。性能を維持してコストを下げるならいいんじゃない?
アルミ→合金となると重量増→税金、出足が悪くなったり。
トヨタトヨタ言うがインプやフォレを見るとなんとも言い難いよ
まぁ不確定要素でアレコレ心配しても始まらないが、あの時新車買っておけば良かったなんて後悔しないようにして下さい
これだけは言わせて!
ベストカーのCGよりヘンテコリになるのはインプで検証済みだよ
アルミボンネットって、突然雹が降ってきたとき怖いよね。
鉄ボンネットと違って、簡単に凹むから雷雨などのときは冷や冷やものです。
みんなそんな心配はしてないの。
凹みの一つや二つ勲章と思えよ
納車後1週間で飛び石による凹み+フロントガラス割れくらった俺頑張れ
ドアだけど買って三ヶ月でえくぼ食らった('・ω・`)
レガシィならSTIから乗り換えても不満無し!
今朝は凄い霧だった@埼玉、なのに無灯火大杉
普段、用もないのに糞眩しいフォグランプ点けてるDQNに限ってこういう時に無灯火だったりする
死ねばいいのに
DQNな奴らは、ライトは自分の視界を保つためにあるとしか考えてない。
周りに自分の存在を気づかせる為にあることなど、脳細胞の中で1個ぐらいしか認識してないと思う。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 12:21:25 ID:CRcEvgGm0
トヨタのオプティトロンメーターの車は、無灯火が多い気がする。
自分のメーターが見えてて、相手の車がライト点灯してれば自分は
困らないだろうけど、公道上の困ったチャンだよな。
車音痴を多く抱えるトヨタだけに仕方ないのかなぁ。
ライトは点けないくせに
ウンコマフラーで存在をアピールするからな。
ホント芯でもらいたいよ。
フォグのHID化は別にDQNとは思わないが。
いつかの某レガシィ誌にも普通に紹介されてるし。
光軸高いのは殺したくなるけどね。
フォグHID=光軸高い=DQN
ってオレの中に公式が成り立ってる
つーかフォグが眩しいと感じる状況を考えれば自ずと答えが出ると思うが
基準が雑誌ってのもね
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 15:58:00 ID:T7sd4SDnO
>>762 その最たるものが無灯火のチャリ乗りなわけだが
暗い道だとぶつかりそうになる
レガシィ海苔ってふつうのおやじが多くて面白くないね
ドライバーに面白さを求めるなら、
違うクルマに乗った方がいいぞ。
おやじだけど熱いハートを持っていて走りを楽しんでるっていうなら許す
何で上田桃子の帽子にLEGACYって書いてあるんだ?
SONYと関係あったっけ?
えぇっと、それはキャロウェイにレガシィってモデルがあってだな・・・
ゴルフやらんが恥かく前に勉強になった。
メーカーはキャラウェイかと思ってたし。香辛料かよ。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 19:41:32 ID:NA2aL2ICO
なんで青LEDフォグ
流行ってんの?
いま契約〜納車って日数どのくらいですか?
GTスペB購入予定ですがデラ兄ちゃんの発言がざっくり曖昧でわからん
GTのアーバンセレクションは三週間位だよ。
そーか納車直後にホグをHID化しようとしてる俺は変態決定か(´д`)
>>774 そうなのか;どうも。
ゴルフはあんま知らないからな。
TOYOTAがSUBARUと共同でセリカGT-FOURを造るみたいだな。
共同なのか全部スバルで制作してヨタ印つけると思ったけど
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 22:13:26 ID:Nax3MmzcO
レガシィ欲しいがフルチェン待つのってハイリスクかな?
インプの豚まんシルエットを見ると次期レガシィのデザインには期待できないような気持ちになる…
でかく重く肥大していく流れだからしょうがないよ
高出力エンジンで無理矢理引っ張るんだろうね
軽快さや俊敏さは期待できないね
安全だろうけどな
>>624 遅レスですが、iPod+FMトランスミッタでガマンしてください。
俺はB型標準オーディオ+メーカーOPナビ車でそうやってます・・・
>>786 それ付けると、純正ナビの音声が出なくなっちゃうんですよ…(´・ω・`)ショボーン
次期モデル予想サイトは無いの?
>>749 不凍タイプのウォッシャー液を入れるしかないだろう。
>>758, 759
買って3ヶ月でフロントガラス飛び石傷、ドアパンチを食らった俺もがんがれ
792 :
624:2008/02/06(水) 00:58:22 ID:rREsbTr+0
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 04:21:35 ID:+CwxUejAO
3.0RにGTスペックBのバンパーとボンネット付けれますか?
どうしてもバンパーのデザインが好きになれないんです(´・ω・`)
ウオッシャー液を原液のまま使えは凍らないか?
→NO 北海道などの豪雪地帯では雪や雨でウオッシャー液が希釈される為、走行中使用すると前が見えなくなる危険がある
796 :
793:2008/02/06(水) 07:40:50 ID:+CwxUejAO
書き忘れました。前期型です。
こんな時期FMCレガシィ情報仕入れたけど、どう思う?
1.2.5DOHC(CVT)中心の車種構成
2.2.5ターボ(5AT)これがGTか?
3.3.0
スペックBなどのグレードはなく、半年後にSTIバージョン3.6ツインターボ
発売。
自分の感覚でしか話せない人キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
2.0GTスペックBに2.0iのバンパーとボンネット付けれますか?
どうしてもバンパーのデザインが好きになれないんです(´・ω・`)
でいい?
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 10:13:50 ID:l+i0WfsfO
D型GTスペックBに3.0Rのバンパー付けれますか?
縁石にぶつけて替えたいんだけどフォグ周りが3.0Rのほうが落ち着いてていい感じなもんでね
NAにターボボンネット付けたいって・・・
雨の日にエンストとかオーバークールとかしないのかなあ・・・
流石にターボモデルはその辺しっかり対策してあると思いますが・・・・
まぁ所詮ガワですから、くっつけばなんとか・・・
たのむからそんなスバリストのセンスを疑われるようなことはやめれ
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 12:45:47 ID:CSHgPNEZ0
皆も当然アテンザに乗り換えるんでしょ?
アテンザワゴンに2.3ターボが載れば 考える
>>787 純正ナビの音声要らなくね? 俺は音声殺してるけど不満はない口です
>>807 『およそ300m先左方向です』って言わなくなるってこと?
それは困る。
>>808 そうです、俺の場合は音楽をフェードアウトさせてまで聞きたい程のインフォメーションではないので
俺もナビ音声はオフにしてる、
最初は聞いてたけどだんだんウザくなったので。
それで特に困る事もないなー。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 14:53:21 ID:cCbt2p0HO
車は走行性能らしい
レガシィ海苔ってなんかアレだな
まあ下級グレード海苔だろうけどw
スバリスト(笑)
教えてください。
自分はC型で純正DVDナビを付けているものですけど、
社外HDDに載せ替えは可能ですか?もしくはDVDを最新版にしたほうが安くつきます?
4年前の地図と今は全然違うんで・・・・
純正にしなきゃ良かった。思う今日この頃です。
>>814 カーナビのソフトを最新版に替えれば済む事
道はそうそう変わらんだろ
たんぼの上や海の上を走っても気にするな
>>814です。
教えてクレクレ君ですみません。
何処に売ってます?
スバルのディーラー?カー用品店?
818さんありがと。
へたれでスマソ
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 17:46:11 ID:rsgM+FbcO
なんかほのぼのとした。
これにて一件落着
レガシィってTuned by STI以外はレカロ設定ないの?
>>792 サウンドシャキットってやつでできるんじゃないの?
スバル専用のも出てるみたいだし。
しかし値段が高いな。
>>823 SP-DCがDOPである。
たしか1脚30万くらい。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 20:17:19 ID:YLQVbhsg0
エンジン警告灯だかがついたのですがどのように対処すればいいのでしょうか?ヘルプです
まずレガシィにお湯を注ぎます。
取説嫁嫁。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 20:21:35 ID:4IJHxN5T0
>824
サイト見てみると安いことは安いが殆どが1年以上前の地図を
買うことになるのか・・・。なんか中途半端な感じ・・・。
在庫一斉処分って感じなんかな。
>>830 俺はB型乗りでDオプのDVD楽ナビなんだけど
最新版じゃないから辞めたよ。
>>816 都内在住だけど、俺の行動圏に関しては
4年前の地図に無い道は結構あるよ。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 21:20:00 ID:2pYBSfvb0
2.3ヶ月前に開通した道路を最新版に反映するのは無理。
1年から2年のタイムラグは仕方ないよ。
買うならSTIだな
HDDナビのデータは古くてかまわんから、走っている場所の5km四方を常に最新の
地図にリアルタイムで書き換えてくれるようなシステムができるといいな。
もちろん何らかの常時通信システムが必要だが・・・。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 22:52:27 ID:2pYBSfvb0
>>834 次期レガはぜひそういうナビを乗せてほしいね。
それとナビの有無に影響されないまともな時計を付けてほしい。
>>834 その昔カロッツェリアに常に最新地図のエアナビってのが
あったけど無くなっちまったな。
>>830 A/B型のメーカーOPナビ地図は昨年末発売の最新地図ですた。
データ自体は古いけどw
>>835 液晶画面付きのGPSレーダー探知機つけてまつ。
トヨタ純正は自動更新機能付きなのに・・・
提携したんならさ、もうちょっと、ねぇ
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 23:22:26 ID:2pYBSfvb0
後日産のアラウンドモニタも良いな。
トヨタ傘下の今、次期レガには無理かなあ。
>>798 MTがどうなるのかがとても気になる。
6MTがSTIのみとかなったらイヤだな。
そもそもMTモデルがSTIのみ、とかなったら最悪だが。
今のATのデキでAT一本に絞ることはないだろう
CVTにするかもしれんが。
サイバーで書き換え
>>821 うちのカーナビは、よく晴海運河でクルージングしてますw
5月のマイナーは、どうなるか情報持ってる香具師いる?
アーバンに付いてた装備が標準化?
つか新色出ないかな??青紺系の新色が欲しいのだが。
2.0GT買おうと思ってるだけど、スペックBと無印ではエアロ以外で何が違うんですか?
後カタログ見たら燃費リッター12kmってあったんですけど本当ですかね?AT購入予定です
今から買おうって車のカタログすらちゃんと読まないのか?
まあ人それぞれだけど。
>>845 カタログの値をそのまんま信じるって・・・
安い中古車にでも乗ってた方がいいんじゃないの?
バンパーをほんのちょっぴり凹ませてしまった。
しっかり直すほどでもないけど、放っておくのも微妙という感じのもの。
完璧な仕上がりじゃなくてもいいので安くて早い修理方法って何かありますかね?
まずレガシィにお湯を注ぎます。
3分待ちます。
パンチラしそうなギャルに気をとられて
気がつくと5分たっていました。
BP5Aターボの10万キロ交換部品って?
部品総額と交換工賃、各おいくら万円くらいでしょう?
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 09:51:05 ID:8y7lByaNO
後ろのドアのとこに、傷と軽く凹みを作ってしまったけど…
これから、スバルディーラーに持って行くけど!
見積もり費用は、どのくらいだろうか?
>>856 軽い凹みならデントリペアの方が安いかも
最近朝一にエンジン掛けて10秒ぐらい待ってから発進して
最初の交差点(発進場所から50メーターぐらい)でブレーキ踏むと車全体がブルブル震えるんだけど
暖気不足?ABSとかなんかのセルフチェック?故障?
お湯は掛けてみた
>>859 単にブレーキパッドとローターが冷えているだけ。
空ブレーキ掛けて暖める。
>>856 ドアの修理見積もりだけじゃなくて、
10万キロ補修部品のこととか
無印GTとスペBの違いとかも一緒に聞いてきてくれ
>>860 なるほど
明日はブレーキにお湯掛けてみます
BHのときの60キロから急減速するときのジャダーよりか酷いんだけどホントにブレーキ?
>>862 ナットの緩み、ローターの割れなんかは?
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 11:20:42 ID:8y7lByaNO
皆さん
ありがとう!
これから、ディーラーに行って傷の凹みを修理してきます。
普通のGTとスペックの違いは、本当に乗ると違うけれど…燃費と走りを考えると、2.0RBスペックを薦めます。
走りも良いし!ビル足は、本当に、いいです。
ディーラーも決算時期だし新型も控えているから、かなりの値引きも期待できると思います。
>>845 相違点は、
1.アルミが17インチor18インチ
2.リアデフがビスカス(Spec.BのATもこっち)orヘリカル
3.MTが5速or6速
現行モデルの話ね。D型以前は知らんのでそこらへん
買うなら中古車屋かDラー行って質問しる。
点検しても様子見てくださいがSUBARUクオリティ
>>859 ATならばATFが冷えてて固いからかも
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 12:20:38 ID:mhRU0qdyO
レガシィに18inchアルミ履かせるんだけど、タイヤは215/40 225/40で迷ってるんだけど、みんなはどんなサイズ履いてるの?
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 12:20:59 ID:WkLqP3gJO
C型までの違いは、ホイールとギヤ比、ダンパーのセッティング、フロントバンパーくらいか
とにかく見た目と乗り心地くらいしか違わなかった
年度末の値引きっていくらくらい期待していいんだ?
GTスペB狙ってるけど予算がなぁ。。。素GT中古も探してるけどMTだと玉名市
レガシィの内装はひっかいたら白くなるキズつきやすいの?
タイヤの空気圧は指定だと前後で違うんだけど
四輪同じだと何かマズイ?
四駆初めてだからよく分からんのです
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 13:11:53 ID:4o4h0peh0
>>869 あなたが現状で何インチ履いているのかわかりませんが、仮に
215/45/17から18インチにインチUPするなら215/40で外周がほとんど
同じです。ただそのサイズのタイヤはラインナップが少ないので
気をつけてください。225/40は外周がやや大きくなりますがスピード
メーター表示、車検等問題ないと思います。225/40の方がラインナップ
が圧倒的に多いです。
このまえ出たチューンドバイSTIは確か225/40/18だったような・・・
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 15:08:07 ID:8y7lByaNO
ドアの傷と凹みは、ディーラーにて、修理することにしたけれど…
修理代金が6万〜8万かかるよ?
保険を使うしかないかなぁ?
免責がゼロだとしても、その位だったら自腹のほうが得じゃね?
>>875 町工場へ持っていけば2〜3割は安く済むはずだが?
板金塗装は基本的には外注してますし→ディーラー
現在の等級や免責、等級プロテクションなんかの契約内容にもよるけど、
普通は3等級程ダウンするので10万程度では保険は使わない。
まあどうやっても保険屋が損しない仕組みになってるw
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 18:02:21 ID:xQC5JfYk0
>>873 空気圧の大小はタイヤに掛かる負荷の大小だと思っている。
4WDでもリヤは荷重が少ないから低くてもいいんじゃない?
FRはリヤが軽くても駆動輪だからフロントと同じになるんじゃね?
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 18:05:09 ID:xQC5JfYk0
書き忘れたけど、面倒だから俺はいつも4輪とも同じ空気圧。フロント指定空気圧を基準とした230〜250くらいで調整してます。
でも何の不都合もないよ。気にするとリヤが跳ねているかも…
酷評されるプレミアムオーディオだけど、感心したのが電源ONしたときのフェードインと電源オフのときのフェードアウト。
電源オンで1秒くらいかけて段階的に音が鳴り出し、電源オフでも1秒くらいかけてボリュームが切れます。
マッキンでも同じなんでしょうか? それとも市販オーディオも含めて今は当たり前??
>>881 定価4万くらいのHUにもその機能付いてたな
なので別にすごい機能ではないと思う
納車後に初めて長距離運転したがこの車、凄いな。往復500`位でもまだまだ体力に余裕がある。
以前乗ってたコンパクトカーに比べて半分位の疲労で済んだ感じ。
コンパクトカーと比べるなボケガァw
STIいいけど高すぎて買えねぇじゃねーかよ〜
GT-Bで我慢してやるか(笑)
885 :
873:2008/02/07(木) 18:50:20 ID:PhVP/u6Z0
>>879-880 ご丁寧にありがとう!
私もGSで空気圧の調整頼む時、前と後ろを一々指定するのが面倒なもので。
軸重の関係で駆動方式は関係ないという事ですか。把握しました。
B4の素のGTですが、前に乗ってたFR車と比べても素直なハンドリングで、評価が高いのも
納得です。高速の安定性は比較にならないし。
書き忘れスマソ、Cruiseコントロール使ってました。
高速道路でゆったり流す時の効果は絶大かと。だが右足の置き塲が無いのでブレーキペダルの上でプルプル震えますた。
887 :
873:2008/02/07(木) 19:44:25 ID:PhVP/u6Z0
ん、把握してないぞ私(・∀・ ;
荷重、(軸重も含めた)負荷の関係なわけですね。
リアが跳ねる様な気がしたら指定通りに調整するっつー線で。
何度も失礼。以降スルーで。ノ
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 19:52:25 ID:2gRN1Y7YO
>>845 足がビル、ライトの下が青、グリル、エアロ、アルミが18インチ、タイヤがデカイので燃費がチト悪い位か?
>>891 845の希望するATなら素GTもBもLSDはビスカス
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 22:07:05 ID:2gRN1Y7YO
て事は、Bは割高なんだな…
俺、やらかした…
>>877 >板金塗装は基本的には外注してますし→ディーラー
全国のディーラーが基本外注って訳じゃないとおもうけどね。
修理後ナビの軌跡でどこでやってるかわかる。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 22:44:28 ID:CiEJlnN40
>>895 >修理後ナビの軌跡でどこでやってるかわかる。
今度、買い換え時にナビ付けようと思ってるんだけど、ラブホとか入ったら、後日トレースできるということ?
>>894 素GTのATとMTに価格差があるのに、スペBのATとMTは同一価格ということは、
スペBはMTの方が余計に金がかかっているということ。
>>896 ・・・・・・って走った軌跡が残るよ。
リセットすれば消えるし設定で出ないようにも出来る。
普段からパドルシフトカチカチ使ってる方います?
なんか壊れそうな気がして使ってない自分
>>899 何のための6速?
とか言ってる人には不必要なもの
>>900 エンブレの時使わないか?
フロアレバーガチャガチャやってもいいだろうケド
むやみやたらのフットブレーキはパッドがもったいないし
903 :
896:2008/02/08(金) 09:10:00 ID:QRtMnmKz0
>>902 ブレーキランプの電球も切れやすくなるね
それに電気沢山使うからエコじゃないよね
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 11:37:12 ID:Kde4ELePO
なんかケチ臭いな…
車内糞漏れOrz
>>899 MTの方が金かかってると言っているのに…
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 17:48:57 ID:V4Ra5iwd0
今日、給油したら64リッター入った。危なかった。
ギリギリまで我慢できるのが漢だぜ?
携帯からスマソ
タイヤ換え時になったんだけど、アドバンスポーツ履いてる方がいたら純正と比較して
良い所、悪い所を教えて下さい。
@BP5A スペB
913 :
899:2008/02/08(金) 19:40:13 ID:K/Gt4zOr0
>>897さん
申し訳ありません。894へのアンカーミスです。orz
寝落ちして仕事終わって今、気付きました。
皆様にも不快な思いをさせて済みません。
ちょっと飛ばすとピッピッ鳴るのは何の音?
>>915 ブーコンのオーバーシュートのアラームじゃない?
>>910 おまい・・・・・・
か、漢だな・・・・・・・・・・・・・・・・!!!!!!11
ちなみに漏れはエンジンブレーキを(ATだが)よく使うぞ
おかげ(?)でブレーキパッドは減らない
俺もMT乗りだから、代車とかでAT乗ると普通にエンジンブレーキ使ってしまう。
希少ATでWレッド!ツインターボで早いZ32車検付
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m52796431 akitak0317 (93) (出品者) 1月 29日 21時 33分
生憎もう一台同じ車の出品予定とごっちゃになっただけでね、ターボ出品
してるつもりだったんだよ。購入意志ない新規のあんたが信用0だよ?
直接言えない根暗なオタクさん、経費使って住所割出してあげようかボンクラ
評価の高いお客様からの申告状況 合計 37件
・ 詐欺など、トラブルの可能性が疑われるもの 23件
・ わいせつビデオや児童ポルノなど、法律で販売が禁止されているもの 1件
・ 連絡先などを掲載し、直接取引を誘引する行為 1件
・ 十分な商品説明をしない行為 7件
・ 出品物と直接関係のない文字列を商品説明に記載する行為 1件
・ 銃器、弾薬あるいは主として武器として使用される目的を持つもの 2件
・ 販売に必要な表示義務などを順守していないもの 1件
・ その他、利用規約やガイドラインに違反するもの 1件
エンジンブレーキ使うとエンジンがすり減るような気がするのは俺だけ
その前に
エンジンブレーキってどこにあるんだ?w
>>924 全くキャラ違うじゃないか。
君がどんな車に乗りたいのか、そこが問題だ。
>>926 そういうネタなんだよ。ガイシュツとかフインキと同じ。
が…既出だ…
>>924 レガシィMTやインプSTiの試乗車なんて慣らしはおろか
暖気無しでどんなにブン回されたかわからないけど、
それが気にならないなら買いじゃないの。
俺なら2、30万足して新車を買うけど。
>>927 ガイシュツやフインキは知ってたが
そのバージョンは初めてだったものでw
>>924 俺去年インプSTI試乗したけど、セールスにもっとエンジン回して良いですよって言われたぞ。
まだ2〜300kmくらいしか走ってないし、エンジン温まってない程度しか動いてなかったのに。
インプSTI買うなら無理してでも新車だなと思ったわ。
俺はGTの試乗した時は、見通しの良い直線で、
S#超加速120キロ出させてもらいますた。
お決まりのコースだそうで。
中古GTは得にやめた方がいいよ。
>>924 上のレガシィ、試乗した記憶アリw
まぁ別の車だろうけど、営業がSpec.Bの6MTの
試乗車用意してくれたのは事実でふよ。
俺もレガシィGTとインプS-GTを試乗したときエンジン全然暖まっていない状態で回してかまわないといわれた
その後探しているときに試乗車上がりの中古車を見つけたけども
値引き含めて乗り出しで三十万くらいしか変わらなかったから結局新車にしたよ
ターボ車の試乗車はみんな同じような事してるんだね
レガシィSTI内容から考えたら超お買い得だけど
すっげー高すぎるYOwwwww
>>935 高いよね。でもお得なんだよねw
だから限定なのにあっという間に売り切れる。
悩ましいよね……
インプレッサSTIと同価格にしたらいいのにね
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 15:03:05 ID:XNttUX3Q0
この手の商品は、先ず間違いなくインチキだよ。
それを賞賛するのは、カーショップの営業担当
そもそも、そんな簡単に燃費よくなるなら、メーカーがとっくの昔に採用してる。
今日は雪。
レガシィで雪道を始めて走りました。
前車がFRだったから、AWDの威力はよくわからなかった。
本当にレガシィは雪道につおい?
どのくらい「つおい」のかな?
まあ、前の車なら立往生の道も走れたけどー
ドラゴンボールに例えると天津飯くらいかな
>>941 孫悟空は、スタッドレス+チェーンでしょうか?
けっこう弱いですね。
>>940 前のFRが立ち往生する道でも走れるくらいつおい。
>>940 前車で立ち往生する道を走れたのに
「威力が分からない」って‥‥www
ゆとり?
ソンゴクウがウニモグならせめてレガシィはクリリンだろ強さ的に!
天津飯クソワロタWW
スタッドレスはかない4WDなんて、亀仙人のところで修行する前の悟空程度のつよさでしかない。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 18:48:39 ID:XNttUX3Q0
強さ的ならニコちゃん大王じゃね?
ボクサーディーゼルのレブリミット4800か・・・
Hな4610
つうかABSの効きが早すぎ。
ぶっちゃけ滑ってないのにガリガリガリ 明らかに制動距離のびてる。
効き始めだけ遅くできないかなぁ
次期型で2.5を主力で売ろうとしても、結局売れなくてすぐに廉価版として2.0が追加されそう。
2.5が買えないやつはインプを買えってこと。
インプじゃ狭いよ。。。
お前らみたいな気持ち悪い顔の奴らがレガシィ乗ったら
また顔面偏差値下がるから、早く売ってきてや
>>952 ダートや雪道での話なら、オマエがヘボいってことだな
>>952 ABSは制動距離を短縮するのが目的ではないですよ?
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 21:56:13 ID:8+ZWZxDi0
年明けにC型2.0GTを購入しました。
スバル初めです。
みんからの過去ブログみてたら「なんたって今度tunedbysyi2007はあの辰己さんが責任者だからいいはず!」
みたいな事が書いてありました。
辰己さんはスバルの乗り味を決めてきた人と聞いた事があります。って事はC型も辰己さんが乗り味決めたんですかね?
STIは高くて買えないけど
レカロはお安くほっすぃんだよね
両脚15万くらいでOP設定きぼんぬw
STIがレカロだったら、もっと良いのになぁ・・。
革とアルカンターラになってるから、換えるのもなぁ・・・。
え?STIはレカロでしょと調べないで言ってみるw
違うよ。
だって、交換するか迷ってるからなぁ。
知りませんですた
やっぱりインプレッサSTIが限界でつ
乗り継ぐんだろうか漏れ………
次のS402はレカロじゃ無いかな?
ただ、価格が・・・・。
買ったらガンガン遠くまで走るし
ホイールやパーツも多少購入するし
そんなにお金に余裕無いので家族的な問題が無ければインプレッサSTIだろうな将来も
>>924 その店、結構回転が速いから、早めにつばつけて買った方がいいぞw
まあターボ系の試乗車はちょっとなぁw 俺も無茶した(セールスさんがさせてくれた)
試乗車なら3Lモデルがいろんな面でお買い得かなぁ。。。
>>959 本当にそうだとしたら、氏は多重人格者だなw
>>950 ココもそろそろレッドゾーンです
追加メーター頼みます
>>919 問2 投稿者:HD_junky (158) 1月 28日 19時 15分
画像からは、どこから見てもNAなのですが?よく見て出品したほうが良いのでは?
回答2 投稿者:akitak0317 (93) (出品者) 1月 28日 19時 41分
NA、NAと何の事と思いましたがターボエンジンとの記載間違いの事ですね。もう一台のと間違えて記載してました。
売り物はツインカムエンジンの方です。下らない質問どうも
質問14 投稿者:pelu0519 (76) 2月 9日 22時 42分
当方真剣に購入を考えています。込み込み10円で即決、厳しいですか?無理ならハンドルだけでいいです。
回答14 投稿者:akitak0317 (93) (出品者) 2月 10日 0時 31分
売ってやるからこっちに来なさい、ネットオタクさん。
過去の落札状況の取引相手に直接金払って発送先住所調べてあげるよ。
それでわかりゃ儲けもんだね
ターボですらないし、現在ガチンコバトル中らしいなw
スレチ全開で申し訳ないんだが、レガシィって1111みたいなぞろ目ナンバーとか8008ってあんまりいないよね?
昨日LSで8008ナンバーを違う所で四回見たんだが流行り?
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 08:56:40 ID:sLE3vQSA0
昨日、行きつけの床屋に行ったら、
床屋のおばちゃんが、むかいの家の前にとまってた黒のレクサスLSを指して、
「やくざが乗る車」と言ってた。
(その車に乗ってる人が実際柄が悪いらしいが・・・)
黒のレガに乗っている俺は、ただ相槌をうつだけ。
床屋のおばちゃんみたな人には、黒レガも「やくざが乗る車」に
見えているのだろうか?
と思ってしまった。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 10:16:57 ID:Sft1YhT+O
8008はチンピラ多し
あと、1188ナンバーに良いパパはいない
某ディーラーマンより
test
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 11:53:40 ID:pw0SmG5t0
よし、ホモはいないな
>957
雪道だよ。滑らない状態で効くから困るんだよ。
>958
まぁそうなんだが前乗ってたABS無しの10倍ぐらい制動距離のびるは困る。
自分で調整してロックさせなきゃいいんだし。
>>979 滑ってるのに気付いてないだけじゃないの
>>979 人間ABSはたまに致命的なミスをするからなぁ
これよりスバルに金を支払いに行ってきます。
人生初のニコニコ現金なんで緊張するなぁ(´Д`)ムッハァ
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 14:26:15 ID:dSu+A47d0
現行レガシィの時計(プラスチックパネル?)すぐキズになりませんか?
普通に拭き掃除する程度で線キズだらけになります。
メーターパネルと一緒でゴシゴシしたらダメだよ
>>974 由来を読みました。縁起が良いんだね。全然知らなかった。免許とって15年近くたつが。
てか金持ち多いんだな。
>983
買ったときから傷入りでした(w
保護シールの傷だとばかり思って半年後・・あれ? さすがに半年たってるからクレーマ臭くて何も言えず
>>985 俺の知り合いの先代カローラ乗りは1122ナンバーなのに離婚した。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 18:58:35 ID:TJKHLX7IO
流れ切ってすみません
エアコン吹き出し口にビルトインされてる純正ナビを外して、そこに楽ナビを入れたいのですが、サウンドシステムも使えますか?
MDと6CDついてるやつなんですが…
989 :
160:2008/02/10(日) 19:43:22 ID:uUvow0oq0
左右対称は朝鮮の(ry
>>988 1.純正サウンドシステムの音諦める
2.楽ナビの音を諦める
3.ナビアダプタ(2万くらいする)を付けて共有させる
どれか選べ
>>991 3は嘘だった…純正ナビと社外オーディオを組み合わせるアダプタだったわ
さてと…レガシィを埋めるとするか。。
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 20:16:20 ID:TJKHLX7IO
>>991 ご解答ありがとうございます。
諦めて、下に入れます。
ume
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 20:54:57 ID:p9uN3jfy0
生め
運命
ume
1000なら俺の2.0iが大爆発
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:18:16 ID:pw0SmG5t0
1000ならレガ乗りの雄野郎は全員ホモ確定
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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