「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 15【大失態】

マスゴミでは絶好調と持ち上げられているトヨタ自動車ですが、
草の根からいろいろと問題も持ち上がっています。
鳴り物入りだった富士Ｆ１ＧＰも、観客不在の運営であったとあちこちの
ブログなどで報告されています。
果たしてトヨタは巨大企業病に罹ってしまっているのか？
カキコよろしく

前スレ
「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 13【隠蔽】（スレＮｏ．ダブリ）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179502551/l50
前々スレ
「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 13【転落】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177862120/
「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 12【焼死】
過去スレ
「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 11【炎上】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165505166/l50
「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 10【欠陥車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159688819/l50
「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 9【快適】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149922276/l50
●「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 8 ●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146224305/l50
●「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 7 ●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139460227/
●「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 6 ●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134545164/

アイシスの凸凹に尽きる

飛ばすと怖いのでドライバーに安全運転を強要する車という意味で安全な車

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1180326440/
警察はなぜ動かない！！！

17 ：名無しピーポ君：2007/10/04(木) 10:22:44
「奥田 碩」（2007年10月現在、トヨタ自動車取締役相談役など）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A5%A5%E7%94%B0%E7%A2%A9
『日経ビジネス』1995年7月17日号に「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」という記事が掲載された。事実であれば悪質な道路交通法違反である。

5

奥田って、たまに失言する人なんだよね…

FSWの不手際を綴った個人ブログにコメントで脅迫w


http://yaplog.jp/champion-ship/archive/399
フジヤマ
champion-shipさん、はじめまして。
フジヤマと申します。
一通りブログを読ませていただきました。
苦情があるなら、富士スピードウェイ（株）に直接言えばすむことではないですか？
ご自分の意見や感じたことが納得できないからといって、公の場で批判する意図は何でしょう？
メディアで取り上げられるのを期待しているのかもしれませんが、
このような場で苦情を書いても、問題解決するとは到底思えません。
むしろF1富士GPに対する悪意を強く感じました。

F1富士GPを批判する事への意味と結果を考えてみてください。
個人の小さな視点で、物事を推し量ろうとするときっとどこかで躓きますよ。

>>4
現行犯じゃまいと
ﾀｲ-|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|-ﾎ!
は無理
まあ、仮に捕まっても現場警官に恫喝した上警察トップに金積んで揉み消してはいオシマイ、なんだろうな
奥田って、雑誌で房総行為ひけらかしてる地点で、チャ〇プロードに載ってるDQN餓鬼と程度が同じだな
日本経済ｵﾜﾀ＼(^o^)／

？　トヨタ車はアクセルを底まで踏んづけても100km/h以上出ませんが？

>>9
奥田は当時、競る塩海苔だった希ガスと混じれ酢

今回のＦ１、観戦してきた人に聞いたら、

二度と行かない

と怒りモードで話しだした。
どちらかと言えば温厚な人なんだが…

>>11
今週発売フライデー発売中止だけど、表向きには「時津風部屋の死亡問題で
兄弟子の写真が間違って掲載された為」らしいが、実際は「Ｆ１富士開催の
大失態を特集記事で掲載した為」という噂があるらしいな。

早急にトヨタ（自動車製造事業者）の廃業処分が決定されないと、いけないと思います！

三井章一郎・章男父子、奥田碩、張 富士夫、渡辺捷昭はじめトヨタ経営幹部一味は全資産を国家が没収のうえ、全員が投獄されないといけないと思います！！！！！

早く殲滅されろ、国恥企業トヨタ自動車

日本政府は、
最低でも戦後の財閥解体という前例に倣って、
トヨタと、そのグループ企業を分割しなくてはいけない！！！と心より思います！

トヨタ工作員の陰湿な実態。今度は脅迫ですか．．．

http://ameblo.jp/minilux/entry-10049924777.html

恐怖、これがT○Y○TAの実態だ
2007-10-06 09:38:18

トヨタ主催の日本GPの問題点を指摘していたら
僕は２ちゃんで祭られ
しかも中傷ブログまでできています。

アドレスのJシティ相模原とは僕の住んでるマンションです。
過去に送られてきた脅迫状といい．．．

幼稚な手段で徹底して脅迫するのが世界のト○タ工作員の手口らしいです。

マスコミにお金を注ぎ込んでの実質的な言論統制といい
掲示板、ブログで思い通りに行かないと個人中傷、脅迫状で脅すのですね。

そんな暇と要員があるなら、富士SWの運営をちゃんとしろ！


　↓個人中傷、脅迫ブログ
http://ameblo.jp/jcity-sagamihara/

　↓２ちゃんねるの個人中傷スレ
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1187793697/

>>17
厨国凶惨党みたいだな

広告費にイロ付けてマスコミを味方につけ、
政治献金でお役所や政治家も味方につけ、
違法行為だろうが何だろうが押し通すのがトヨタ。
文句言う奴は消してやる、という勢い。
まるで社会主義国家のようだ。
こんな会社が賞賛され、のさばるようだから
日本は長期低迷から抜け出せないんだと思う。
好景気たって、まったく実感ないでしょ？

FISCOの問題を取り上げた神　静岡テレビ

http://jp.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g

>>20

まともな報道機関の姿だね。

これでも甘いと思う部分はあるが、報道機関としての使命は
ある程度果たしていると思う。

>>20
テレビ静岡ね。
静岡放送ってのが別にあるから紛らわしい。

テレビ静岡ＧＪ。

小沢コージ氏ね

2006年鈴鹿F1の思い出
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1198488


富士とは雰囲気が全然違う
国際レースをやるに相応しい環境
こういうのを全く参考にしなかったのかねトヨタは

>>20
トヨタ叩き転じて提灯記事書きの盗用系罪にも見習って欲しいやね
今のマス塵共は太平洋戦争の時代に逆戻りしてる希ガス…

マスコミが事実から目を背け、企業からの金で
コントロールされるようじゃ終わってるよな〜

たかがレースの現場で混乱が起きたくらい
普通に報道できないのかね？

来年、こんなに良くなりました！と報道できればそれで良い話では？　

テレビ静岡ってＦＮＳ系列じゃなかったっけ？　こんなことして大丈夫？

テレビ静岡って10年位前ＣＭ間引きをやらかして、一時期民放連を除名されてた
けどその時、系列を離れなかったか？

過去に何があったか知らないが、
現在まっとうに報道機関としての使命を果たしている
その姿は評価に値するものだ。テレビ静岡GJ!

トヨタの富士SWでの失態を隠そうと話題をそらす奴は工作員認定。

来年も富士で大失態ですかね

銭儲けに走れば間違いなく失敗
地元の協力を拒めば来年で糸冬了の予感

国内に新工場作るって本当ですか？
自分の地元でそういう憶測が飛んでいるのですが。

国歌が流れたら、勝手にエンジンスタートして国歌を妨害する車でも作るんじゃないか？

富士スカトログランプリ（笑）

下記の件、自称・徳大寺こと杉江博愛（元・トヨタワークスチーム専属契約ドライバー）は、どの様に思っているのであろうか？
◆福澤裁判◆
レーシングドライバーとして更なる飛躍を期待されていた福澤は、1969年2月12日に静岡県袋井市のヤマハテストコースで
トヨタのレーシングカー、トヨタ-7のテスト中に起きた事故により、この世を去った。享年25。
[事故原因の真相]
事故発生直後にトヨタ側がとった対応は、非常に不穏当なものであった。
企業秘密の保持という表向きの理由から、事故車両を早々と撤収し、証拠隠蔽を図ったのである。
警察の現場検証に対してさえも「企業秘密保持」との名目で、証拠資料として事故車両とは全く違うタイプのレーシングカーの写真を提供したり、
また事故原因については、車両側ではなく、ドライバー側に非があると主張するなど、
一方的で、大変杜撰な対応であった。
この事は、当時のマスコミも事件扱いし、多くの新聞や雑誌、果ては国会でも取り上げられ、
社会問題にもなった。これが「福沢裁判」と呼ばれる事件の引き金となる。

このようなトヨタの不誠実な対応に怒りを覚えた父進太郎は、その後息子の幸雄の名誉回復のため、
トヨタを相手取り訴訟を起こした（前述の福沢裁判）。
結果的には、昭和56年（1981年）にトヨタが遺族側に6,100万円を支払う形で和解が成立したが、
事故原因の真相については、未だに謎に包まれたままである
（詳しくは、『福澤幸雄事件』(青木慧著・汐文社刊・絶版)
および『レーサーの死』（黒井尚志著・双葉社刊・ISBN 4575298913）を参照されたい）。

福澤はコース直線部分のコース脇の芝生に建てられた標識の鉄柱に激突して死亡している。
目撃証言では直線部分で突然クルマの挙動が不安定になり、コース右側の標識に吸い込まれるように激突したという。
遺族は車両のトラブル（強度不足やトラブル）による事故の可能性を強く疑っているが、
物証はすべてトヨタ側の手中にあり裁判でも真相は明らかに出来なかった上、
トヨタ側はその後も真相を公表することを拒んでいる。

またまたコンビニに突入したトヨタ（笑）車
http://www.zakzak.co.jp/top/2007_10/t2007101034.html

トヨタ車って、
不可解な事故が多くない？

2006年２月28日 週刊新社会より
トヨタは牢屋へ入るか

> 『週刊金曜日』で連載している「トヨタの正体」の資料として、何年ぶりかで青木慧著『福沢幸雄事件』（汐文社）を読んだ。
> 1969（昭和44）年2月12日、レーサーの福沢幸雄がトヨタのテストコースを走っていて事故死した事件を追ったこの本は、
> 事故から10年後の1979年に出され、絶版となっている。
> 25歳で亡くなった幸雄の父、福沢進太郎は福沢諭吉の孫で、偶然にも、私の大学時代の担任だった。
> 幸雄の母はギリシア人のオペラ歌手だが、10年後にも怒りは消えず、著者の青木にこう言ったという。
> 幸雄さん死にました。トヨタ、事故のクルマ隠しました。なぜ証拠を隠したのですか。日本は法律もない野蛮な国ですかっ。
> そして、また裁判がああでもないこうでもない。もう10年かかりました。
> この裁判でトヨタつかまりますか。トヨタは牢屋へ入れられますか。なにっ、はいらない？冗談じゃない。
> 幸雄さん死にました。トヨタどんどん大きな会社になります。なぜです。私たちお金なんか一つもいらないっ。
> トヨタ、必ずつかまえてやります。必ず」
> それから30年近い月日が流れ、トヨタはつかまるどころか、ますます大きくなり、日本一の会社となった。
> 会長の奥田碩は”財界総理”といわれる日本経団連の会長である。
> 「札束と真実との交換」をあくまでも拒絶した進太郎は、当時、こう憤激している。
> 「幸雄は、死ぬ前に2000GTで危ない目にあったことも私たちにさえ隠していた。トヨタの”企業秘密”は親にも話さなかった。
> （中略）トヨタも、そんな幸雄を一番高く買っていた。
> ところが亡くなったとたんに、彼が不品行だったとか態度が悪かったなどとでたらめをいって、
> なんとか幸雄のミスのせいにしようとする。
> 彼らが利益になるから幸雄を大事にし最大限に利用してきたのに、死んだとたんに手の平をかえして死者に鞭打つようなうそまでつく。
> 自分の責任を全部、幸雄になすりつけちゃう」

不具合が起こると、すぐにサプライヤーのせいにする体質に
トヨタの伝統は息づいているね。

「フライデー」最新号の発売中止は“世界のＴＯＹＯＴＡ”の圧力だった？ (1)
http://holiday22.keyblog.jp/blog/10065850.html

きっこのヨタ日記
ttp://www3.diary.ne.jp/logdisp.cgi?user=338790&log=20071007

>>41のリンク先を見ると、お祭りのぼったくり屋台が良心的に見える不思議。

カッコつけていても、ただのトヨタの走狗　小沢コージ

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/e0000017533.html?pg=2

>>43
トヨタが鈴鹿から強奪しなければ、こんな惨事は起きなかった。
よって、トヨタが悪い。

トヨタ工作員から脅迫状が届いた人のブログ
http://ameblo.jp/minilux/

圧力
2007-10-10 20:50
T○Y○TAと経団連がマスコミをコントロールして言論統制しようとしてるのは事実なようだ。

土曜日の予選中にト○タ流のケチった仮設道路（富士スピードウェイ敷地内）で
道路陥没が起こり約２万人が帰れず足止めをくらっていた中で
経団連のお偉いさんは決勝を前にここでぬくぬくパーティをしていたらしい。

（自動車メーカーの癖に道路の強度も計算できないのもお笑いだが．．．）

経団連ゲストハウス
http://www.keidanren.or.jp/japanese/profile/GH/prologue.html
静岡県駿東郡小山町須走３９７


一部のジャーナリストが報じてくれています。

芸能ジャーナリスト・渡邉裕二のギョウカイヘッドロック
「フライデー」最新号の発売中止は“世界のＴＯＹＯＴＡ”の圧力だった？ (1)
http://holiday22.keyblog.jp/blog/10065850.html

きっこのヨタ日記
ttp://www3.diary.ne.jp/logdisp.cgi?user=338790&log=20071007

「技術のニッサン」、
「販売（商売）のﾄﾖﾀ」とは、よく言ったものである。

一橋大商学部卒の奥田碩（旧・トヨタ自販�鰹o身者）ごときをトップに据えて、
好き勝手にやらせた結果が、現況のトヨタだから当然自業自得かと思うが、それに騙された国民は気の毒だ。
和田弘明ら技師出身者がトヨタのトップに替えられていた場合、現状はあり得ないだろう・・・あまりにも重商主義に偏向していると思う。現在のトヨタは

怖いトヨタのスレスト祭り
この板の管理人もトヨタの犬か．．．

【Ｆ1富士】ヨタの仕業か？【大失敗】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191776085/

トヨタ車不買運動
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191164733/

【富士】なぜﾄﾖﾀGPは失敗したのか？2失敗目【開催】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191835127/

スレスト一覧 そりゃ横断幕も禁止するわｗ トヨタマンセーｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタが可哀相になってきた件
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191043402/l50
トヨタ車不買運動
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191164733/
【富士】なぜﾄﾖﾀGPは失敗したのか？2失敗目【開催】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191835127/
【Ｆ1富士】ヨタの仕業か？【大失敗】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191776085/
富士F1に文句を言ってる方、聞いてください
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191525638/l50
『富士F1なんてヤメちまえ！！』＿Lap1
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191985998/l50
■■■鈴鹿と富士のどちらが良いのか
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191603350/l50
※トヨタ工作員展示室
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191718705/l50
トヨタ工作員乙
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191776227/l50
来年も富士に行く猛者、集合
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191162967/l50
バカトヨタ
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191910039/l50
2007富士Ｆ１ 現地観戦組【今こそ立ち上がれ】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191807057/l50
2008富士F1GPを叩き潰すスレ
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191650871/l50

アンチはコレでも見れ！

http://jp.youtube.com/watch?v=Q8HXWZSSwnM
http://jp.youtube.com/watch?v=r-Ri2Sv7eLA
http://jp.youtube.com/watch?v=WzQ4XUSef44
http://jp.youtube.com/watch?v=Vuj94DSuuJI
http://jp.youtube.com/watch?v=J0n77wrTivU
http://jp.youtube.com/watch?v=1bjOANHG1fc
http://jp.youtube.com/watch?v=Dx3xRIPDNEg
http://jp.youtube.com/watch?v=Amyc79I0JYs
http://jp.youtube.com/watch?v=D7xp8yO3-og
http://jp.youtube.com/watch?v=XSoM32bKB6Y
http://jp.youtube.com/watch?v=-YmCUc1WSGc
http://jp.youtube.com/watch?v=ByjXRgNQkVc
http://jp.youtube.com/watch?v=1GErOpcOCOc
http://jp.youtube.com/watch?v=LeDllp_kBgQ

carview掲示板でレクサスIS批判してたら
こんな脅迫状が届いたよ。

流石世界のトヨタ自動車。やることがキムチ臭い。

http://ameblo.jp/minilux/entry-10042410271.html

英語でアメリカ人に聞いたんだけど、アメリカ人はTOYOTAが日本人を搾取してる
ってこと知らないんだって。アメリカのメディアがそういうニュースを流さない
から。私たちがいくら不買運動やデモなどして闘っても、外国人(特に、アメリカ
人)が買いまくるんじゃ効果ない。英語で日本企業がいかに搾取してるかを伝えな
いとダメなんじゃないかな。

　　　　　 　 　 　 　 ,　─− ､
.───┐　　　 ∠＿　 　 　 ＼L
￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ 　「モタ・スポ板を見てよ ドラえもん
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l 　　トヨタ(笑)を叩いてたら2chのヨタスレがスレストだらけだよ」
　 　 　 | |　　　　/　　´＼ 　 　 /　　　　
　 　 　 | |　　 　 ヽ､＿ 　 ｀＾イ　　　　　　　　　　
二二二 」　＿　＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　 　 　 ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　 l　　　工作員叩きすぎたせい？　
　 |───/　 ／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　 　 　 　 　 !　　　個人の声が広まることが一番厄介みたいだねぇ ! 　
　 |　 　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　 　 　 　 　 /
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　￣￣　　/　　 ）　 　 　 　 　 　 >━━━━━━ く
　　　　　 　 　 　 ｀ー ´　 　 　 　 　 　 / 　 　 　 　 　 　 　 ヽ まるで北朝鮮か、保見団地みたいだね。

「フライデー」最新号の発売中止は“世界のＴＯＹＯＴＡ”の圧力だった！！！！！
http://holiday22.keyblog.jp/blog/10065850.html

今週発売フライデー発売中止の真相！

時津風部屋の死亡問題で兄弟子の写真が間違って掲載された為
なんてのは真っ赤な嘘！

実際は、Ｆ１富士開催の大失態を特集記事で掲載したところ
広告主でもある某御大から猛烈なプレッシャーがかかり自主休刊に追い込まれたってのが真相

万博批判でも前例のある同出版社だが万博時と違ってオーガナイザーとして企業名ははっきりしている
今回は有形無形の圧力が働いた模様

おそろしいですよねぇ
企業による言論統制ですよ

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　お客を誇大広告で騙して、泣き寝入りさせるのがトヨタ商法の基本
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

平成10年〜13年式のトヨタヴィッツとファンカーゴの
ブレーキペダルの油圧シリンダーに、大量不具合、
リコール隠しの疑いがある。
このブレーキの欠陥で起きた事故は、トヨタ工作員に
より、ひた隠しにされている。

命に関わる重大な欠陥を、隠し続ける悪徳企業は、トヨタ(笑)

Calsonic Kansei の Web より

経営理念

　基本理念
　　地球と人のかかわりの中で、快適環境を創造することにより、世界の人々に貢献する。

　経営指針
　　1.環境との共生を図り、自然と命を大切にする。
　　2.魅力ある商品で、市場をリードする。
　　3.誠実、公正に透明度の高い経営を進める。
　　4.個性と能力を生かし、継続的な改善が出来る集団を目指す。

　行動指針
　　1.難関を避けず、ベストを尽くそう。
　　2.互いの人間性、文化を尊重しよう。
　　3.自由な発想を持ち、スピーディーに行動しよう。

　ロゴマークデザインコンセプト
　　スピード感のあるシャープな形状は、勢いや技術力のシンボルです。
　　また快適環境をイメージしたさわやかな風のシルエットで、世界に新しい価値の新風を巻き起こす
　企業の姿勢を表しています。

*
　まぁ、世界の人々＝ギョーカイの人々限定、身内の共生を図り、魅力のあるネタをネットに供給し、透明度の高い経営なんて
当たり前なのに、目標にしているあたり、超個性的な社員を尊重しすぎているようだし、気に入らない奴の改善には懸命だし、
ベストな脅迫文を送りつけて、身内の人間性と文化だけを尊重し、自由すぎる発想で部外者の思想は認めず、スピーディーに
変な手紙を送りつけるわ、確かに勢いがありすぎるし、世界に変な病気に罹りそうな怪しげな風邪をばらまく姿勢は評価できる:-P
　きっと、この会社の封筒を使ったいたずらだろうけど、悪質だな。

carview掲示板でレクサスIS批判してたら
こんな脅迫状が届いたよ。

流石世界のトヨタ自動車。やることがキムチ臭い。

http://ameblo.jp/minilux/entry-10042410271.html

>>58
＞ やることがキムチ臭い

言葉が足りない
追加きぼん

イ　カ　臭　い

>>42
（笑）

最も、やらずボッタクリなのは、トヨタ(笑)のレクサスってことです。

レクサスなんて、ほんとに酷いわな。
バカしか買わないだろ、あれじゃ。

トヨタの社風とかけて、伊勢の赤福餅ととく。

そのココロは
「どっちも隠蔽と偽装で業績を伸ばしてきました。」

>>63
赤福に失礼だろ！それとも何か事件があったのか？

http://toyota-lfs.jp/profile/main05.html
　　　　　　　　　　　　↓
http://www.hokkaido-labor.go.jp/11kisya/kisya44.doc
　　　　　　　　　　　　↓
http://www.2nn.jp/newsplus/1189679939/
http://www.nikken-times.co.jp/new/20070913.7/1189653662.html
http://rondan.org/?p=101
http://blog.so-net.ne.jp/quicknews/2007-09-13-176
http://kennkinews.blog.shinobi.jp/Entry/69/

>>63
やっぱり赤福に失礼だろ！
赤福はマトモな時もあった…

でも、赤福は別に誰かが腹をこわしたワケでもないんだが・・・。

食べ物を無駄にしない、という点ではそんなに悪行だとは思えないし、だいいち、賞味期限なんてどういう基準で
決めるのか、そんな不透明なもの自体、信用できないしなぁ。
よく土産物で、２年近く賞味期限があるものもあったりするが、あれはいったい何なのだろう。
やっぱ、再利用したり捨てるくらいなら、売り切れが出る程度の数しか作らないのが正解だと思う。
中京圏に行くと、どこの駅でも赤福が置いてあったもんなぁ・・・あれはやり過ぎだと思っていたけど。

だけど、トヨ丸の場合、車の不具合で死傷事故に至ったケースがあるのではないかと疑問視されている。
赤福とは一緒にできないだろうな。

パロマ提訴も赤福偽装表示発覚も
トヨタの大量リコール発表前ｏｒ
不祥事発覚の際の弾除けのための事件
とされているような気がするのは
私だけだろうか？

赤福ではなく御福餅だろ

>>68
正解 !

お客同様に、地域の業績の良い企業を事前に叩きのめし、
業績悪化させ、仕事が薄くなってきた下請け関連の仕入れを買い叩く道具にするのがトヨタ(笑)

そして、自分達の不都合な事実は、広告宣伝費をつぎ込んで火消しさせ、
早めに収束させる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これからは名門日産が牽引し、アホンダ（笑）を消す

　
トヨタ(笑)の社風とかけて、伊勢の赤福餅ととく。

そのココロは
「どっちも隠蔽と偽装と誇大広告で、馬鹿客な相手に中京地区から全国に業績を伸ばしてきました。」

パロマ工業（愛知）のガス器具事故に対する裁判の開始、
赤福（三重）における製造日・消費期限の偽装表示発覚・・・

トヨタに都合の悪い事件（今回はＦ１日本ＧＰでの様々な醜態）が起きると、
何故か東海地方の有力企業に不祥事が発覚してトヨタ絡みの事件が霞むのは
何かの悪い冗談か？

トヨタの息のかかったスパイが東海地方の有力企業に社員として多数送り込まれていて、
トヨタ絡みの事件が発覚するとスパイが派遣先企業のスキャンダルを各所にタレコミ。
それによってトヨタ絡みの事件報道がもみ消しされる・・・、ということは無いよな。

アホンダ！
　　　　　　　　　　 ＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ （ ﾟ ） 　（ ﾟ ） ＼　　　　 .ｎ 　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　 〈　| 　 　　 　ﾍ　 / 　 　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　 　　｀ ⌒´ 　 　／　　ﾉ　　　 ／　　
　／´￣￣　ノ　　　 　　　　　　 ＼ｒニ 　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l
馬鹿ンダ！
　　　　　　　　　　 ＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ （ ﾟ ） 　（ ﾟ ） ＼　　　　 .ｎ 　　　
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パクンダ！
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皇太子さま：乗車中の公用車がエンスト　けがはなし…秋田
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20071014k0000m040066000c.html

これセンチュリー？

で、結局、赤福と御福餅のどっちなんだ？

>>75
古い日産の車でなければ、防弾仕様のセンチュリーです。

>>76
赤福の方ですよ。

>>75
皇太子殿下の公用車なら、黒の現行センチュリー。

【秋田】皇太子さま：乗車中の公用車がエンスト　けがはなし[10/13]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1192277781/

１３日午後５時すぎ、秋田県横手市三枚橋１の市道で、
皇太子さまが乗車中のお車がエンジントラブルのため停車した。
皇太子さまは後ろを走っていた予備の車に乗り換えたが、
現場に約２分間とどまり、宿泊場所のホテルに予定より数分遅れて
到着した。皇太子さまにけがはなかった。

　宮内庁などによると、走行中にスピードが落ち、数十メートル
走ったところで動かなくなったという。車には運転手のほか、
皇太子さま、東宮大夫らが乗っていた。
停車した車はしばらくしてエンジンがかかった。宮内庁でトラブルの原因を調べている。

ソース：毎日新聞
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20071014k0000m040066000c.html

トヨタ(笑)は、既に日本一の欠陥車組み立て屋なんだよ。

340 ：名無しさん＠八周年：2007/10/13(土) 23:53:35 ID:g0f7PCo10
今回の事件のポイントは
皇太子殿下ご視察（トヨタ自動車株式会社堤工場）
http://www.kunaicho.go.jp/dounittei/photo2/photo-200410-228.html

10月12日(金)13:30御所野トヨタ部品付近徐行
http://www.city.akita.akita.jp/web/cityinfo/1773_list_msg.htm

乗っていた車はセンチュリーE-GZG50（現行皇太子車）センチュリーE-VG45（旧皇太子車）でもセンチュリーロイヤルGZG 51（平成18年7月7日登録）でもありませ
ん。
http://nihonshu.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/dscn3008.JPG

アルファードが故障したのか？
それとも、センチュリーからアルファードに乗り換えたのか？

名門日産を裏切って盗用多（笑）に寝返った宮内庁の自業自得である

>>62
国産レクサスじゃ、金持ちにとってもステータスにならんからなあ。
５００〜１０００万もの大金があるなら、ＢＭとかＶＷとか外車を買うだろう。

>>81
宮内庁さまを冒涜するとは！
日産自動車のファンに成りすました、
トヨタ工作員め！[根拠：盗用多（笑）とカキコしている]

御料車の大役を承る栄誉は、

やはりトヨタごときには相応しくない。

御料車の大役を承る栄誉を

トヨタは奉還しなくてはいけないと思う。

強権的かも知れないが
トヨタを消してでも国民生活と国家財政の再建を実行しなくてはいけないと思う。

　チッソの娘にも嫌われるトヨタ(笑)

雅子様の都内遊び歩きは、皇室無関心層であるはずの車雑誌にまでスクープされとるからな。

(写真)
ベストカー　07年8月26日号
http://www.yuko2ch.net/mako/imgbbs3jik/img-box/img20070811003127.jpg
雅子妃殿下マイバッハでお買い物　
日本橋高島屋のVIP専用口でマイバッハに乗り込む療養中のはずの雅子妃殿下を発見！

お買い物は、銀座の松坂屋でも、上野の松坂屋でも、東京駅のの大丸でもないんですね。

不敬罪に問われていただろう
時代が時代なら、な
三推社／講談社ベストカー（編集人：勝股優）は

>>84
実際のところは日産に依頼があったみたいだけど、業績のこともあって作る余裕がない
と言って断ったらしい。（車両トントンで開発費入れたら基本赤字らしい）

アホンダ！
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>>691
なんだ 壊れたセンチュリーは復活しなかったのか？

トヨタ悪行のつけが出てきたな…。

フランス資本が入ったからとか言わずに日産にしとけば良か
ったのに。

ところで、911テロの時、首相官邸前の車が全部(正確には
一台だけベンツ)日産車に切り替わったの覚えてる人いる？
この国のハザードマップには、危険度高い時にトヨタは禁忌
とあるんだろうな。
普段、センチュリー、セルシオ、クラウンばかりの首相官邸
が、プレジデント、シーマ、古いセドリックセダンになって
いる絵は、なんか異様だった。

因みに自民党の長老、野中広務は大のトヨタ嫌いでトヨタに
は絶対乗らないらしい。自分の前走るパトカーがトヨタだっ
た時、「あのマーク邪魔だ！どかせ！」とえらい剣幕だった
そうだ。
しかし、車に疎い野中はトヨタかどうかは後ろのトヨタマー
クで確認するので、トヨタマークがついていない(TOYOTAの
ロゴは入っているのに)センチュリーはトヨタ車と認識しな
いらしい。

これ豆知識な。

>>88
御料車の大役を承る栄誉は、
プラウディア／ディグニティで
GDIのV8エンジン車の実績がある
三菱自動車工業には対象外だったの？

>>91
依頼の時期的にリコール事件と被るから、そっちで手一杯で断らざるを得なかったんではないだろうか。

御料車の大役を承る栄誉は
トヨタが簒奪したというのが実情か・・・

右翼はなにやってんだよ。
だから、おまえらは朝鮮人だっていわれんだよ。

F1の話も、ちまたじゃされていないな。なんでだろ？

>>94
職業右翼は、その殆どが朝鮮人だよ。

朝鮮人ばっかだからダメなんだろ。
電痛に金もらうしか脳がない、糞民族どもだからな。

皇太子殿下乗せた車が走行中突然エンストしたんだって？
恥だよ。
販売自粛くらいしないと示しがつかないよ。

>>95
一般人はスカトロは興味がないんだろ。

トヨタ(笑)ヲタって、都合の悪い事実は、見えない・聞こえないみたいだからね。

トヨタオタいな杉て笑える。
台数の話をして擁護する奴しかおらん。
トヨタ車に対する愛情がなさ杉w

椰子等は上辺の数字しか誇れるモノが無いのよな
人間は数値制御機械じゃねーってのw

>>98
コムスンのように
トヨタの処遇は廃業処分が妥当かと存じます

トヨタ（自動車製造事業者）の処遇を考える
1 ：夫馬 康雄 ◆Kjh9qBnAYw ：2007/08/20(月) 20:32:59 ID:tp8QJkNa
過去に下記のような書き込みを発見して、考えさせられました。

このような企業は日本国の恥だと思えてなりません。

TOYOTAさんにお願い。

「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」

「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」

「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」

「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」

「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」

「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」

「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」

「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」

「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」

「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」

「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」

「エアバッグは衝突したときちゃんと作動する様にしてください！」

富士糞尿地獄ｇｐ。ｗ

アホンダ（笑）

日本の恥晒し

放尿脱糞スカトロ日本グランプリのスポンサーは、トヨタ(笑)

http://ameblo.jp/wakeupmotherfucker/

トヨタ(笑)は、渋滞の中を嫌々走る車の専門メーカーとしては有名だなw

トヨタ(笑)車は、それ以外の事は、全て苦手だから。

盗用多最高のコピー車パクリッシュ
スレ乱立で大荒れｗｗｗ

【トヨタ】 WISH叩きスレ その18【ライトバン】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188485384/

トヨタウィッシュ総合スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191776124

【パクリですが】 WISH叩きスレ その2【何か？】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192431463

街宣右翼と同じで、たいていは朝鮮人
つまり、トヨタ(笑)工作員の仕業ですね。
罪の意識が無く、嫌なタイプの人間の真似を誇張してするのは、
朝鮮人です。

機織関係者、タクシー関係者、この手の手下連中のやりそうな事です。

カスすぎてF1も見る価値が無い

　
卑劣で下品で礼儀知らずな、在日チョンコの亀親子の試合をスポンサードするのは、
日本の恥晒し脱糞スカトロ日本グランプリのトヨタ(笑)
　

去年までのF１チケットと言えば、プラチナチケットでプレミアム価格だった。
そのプラチナチケットをトヨタ（笑）は、どこまで価値を下げたかと言うと、

プラチナチケット
↓
紙くず
↓
糞尿地獄とトヨタに喧嘩を売られるという地獄行きのチケット

まで価値を下げやがった。

ホンダはレースをするために参戦しているが
与太は広告の為に参戦しているだけだしなｗ

この前たまたま入った定食屋のオヤジがさ、LS460買ったらしく自慢すんのよ
ボタン押すとオペレーターに繋がって救急車呼んでくれるとかナビをセットしてくれるとか
でも、車本来に求められる走行性能とか静粛性なんかの話は一切なし
終いにゃこういう装備がないからベンツなんかの外車が売れなくなったと言い出す始末
あぁ、レクサスの社員にそう唆されて買っちゃったんだろうなぁと思う一方
そんな装備で外車売れなくなるんじゃカローラにでも付ければいいじゃんと思ったんよ
も一つ救急車呼ばにゃならんような発作や事故を起こした場合、一体何人の人間が意識があるんだろうと…
意識がなきゃボタンも押せんわな

会計中も自慢しまくりで、あんまりウザイから店出際に
俺、トヨタもレクサスも嫌いだからって言ったら
顔ひきつってたっけ　ごめんな、おっちゃん

だから定食屋なんて賎業やってるわけで

>>http://ime.nu/www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

>>109
トヨタ車はゆっくり走っていても駄目です。
最高級車で最高のメンテナンスを受けているはずの、皇太子殿下のお車が
エンストして動かなくなりましたから。

ゆっくり走るとカーボン溜まって
エンストするからな

>>116
カローラでもG-BOOK ALPHA 対応のナビをつければ
同じ事ができると知ったら、どう思うのかな？
マジでカローラでも対応してるし・・・
ボッタクリ価格だから売れてないけどね。

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

これ本当だったのかよ・・・

>>121
カローラに金メッキの＜L＞バッチつけて乗り回すんでね？ｗ

>>114
来年とそれから一年おきに、Ｆ１グランプリは特殊な趣味をお持ちの方々の年次集会になります。
糞尿まみれに加えて、精液まみれになり、屋外放尿・糞便に加えて屋外セックス・乱交パーティ・スカトロプレイの祭典です。

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B　 豊田合成　東海ゴム　トヨタ紡織　富士通テン　東海理化　小糸製作所　スタンレー電気　横浜ゴム　
　　 ショーワ　ケーヒン　ジャトコ　フタバ産業　日産車体　日信工業　デフテック　カヤバ工業　アルパイン
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
CCC　矢崎総業　トピー工業　タカタ　愛知製鋼　シマノ　アスモ　ニッパツ　フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業　
　　 TRD　NISMO　FCC　サンデン　日産ディーゼル　テイエステック　豊生ブレーキ　中央発條　アイシンAI　八千代工業　
CC 　シロキ工業　愛三工業　曙ブレーキ 山田製作所　光岡自動車　愛知機械　タチエス アイシン高丘
　　 日鍛バルブ　TGK　日産工機　三菱ふそう　ボッシュ　大豊工業　鬼怒川ゴム　ブリヂストンサイクル
　　 ボルグワーナモールステック　TRWオートモーテイブ　武蔵精密　プレス工業　太平洋工業
C　　日本デルファイオート　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス　河西工業　富士機工　エフテック
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
DDD ユタカ技研　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業 飯田ネーム製作所
DQN 林テレンプ　

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=766
トヨタと労基署のべったりネタがまた来たな・・・

>>126
哀痴県糸冬�hルな

ttp://www.youtube.com/watch?v=t0vfGtt_yqQ&mode=related&search=
↑
これヨタ車？

>>122
当然です。

先日、ついに皇室のセンチュリーも訪問先で壊れちまいましたから。

　
【皇室】 皇太子さまの車、立ち往生…秋田の路上でエンスト
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1192278000/

　　　　　やっぱり、皇室の方々も、「 不安 to Drive 」トヨタ(笑)

だからあれほどディグニティにしろと

>>>>http://quoterank.yahoo.co.jp/ranking/search?b=1&kd=4&mk=11%2c%2012%2c%2021%2c%2022%2c%2031%2c%2032%2c%2043%2c%2047%2c%2083%2c%2087%2c%2094%2c%2017%2c%20A1%2c%20A7%2c%2037&ca=1&tm=day&

センチュリーはもう売れなくなるだろうな。

外国人奴隷が部品を作り、外国人奴隷が組み立て、
日本人が売るだけの、国産トヨタ(笑)車だからな。

燃料電池車も官庁に納車のときストップしてたしな。
注目は、すべて自社製と言っていたのに、
不具合箇所が見つかるやいなや、その部品が外注であるとした点。

トヨタ車を象徴する光景だった。

哀恥窮薄でも、水素自動車の水素タンクから水素を漏らして、周辺の消防車を
ほぼ全て集結させる騒ぎになったトヨタ(笑)

>>136
爆発は間逃れたわけかｗ

騒然として、凄い騒ぎになったみたいだよ。

亀田とトヨタ(笑)の見分け方。

JBCに出場停止くらうのが亀田、WRCで出場停止くらうのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞで反則するのが亀田、ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂで反則するのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞﾌｧﾝを怒らせるのが亀田、ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾌｧﾝに相手にされないのがトヨタ(笑)
ﾚﾌｪﾘｰを恫喝するのが亀田、ﾊﾞｰﾆｰに金を積むのがトヨタ(笑)
TBSが必死になってるのが亀田、ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞが必死になってるのがトヨタ(笑)
ﾘﾝｸﾞｻｲﾄﾞに内藤ファンが集まるのが亀田、ｻｰｷｯﾄにﾎﾝﾀﾞヲタが集まるのがトヨタ(笑)
無名外人との戦歴を自慢するのが亀田、ﾛｰｶﾙﾚｰｽの戦歴を50年の伝統にブチ上げるのがトヨタ(笑)
やくみつるに嫌われるのが亀田、すがやみつるに嫌われるのがトヨタ(笑)
みのもんたが擁護するのが亀田、川井が擁護するのがトヨタ(笑)
侍ｼﾞｬｲｱﾝﾂの手紙をパクるのが亀田、ﾎﾝﾀﾞのやることをパクるのがトヨタ(笑)
ﾁｬﾝﾋﾟｮﾝよりﾌｧｲﾄﾏﾈｰが高額なのが亀田、ﾏｸﾗｰﾚﾝより予算が多いのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞ界を汚すのが亀田、ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ界を汚すのがトヨタ(笑)
　反則まみれなのが亀田兄弟と亀田親爺、糞まみれのサーキットFSWと親会社のトヨタ(笑)

モータースポーツって言うと、
ＧＣの箱スカ、ラリーの三菱＆スバル、
ルマンのマツダが真っ先に思い浮かぶが、
トヨタ？？？何も思い浮かばない。

本当にレースが似合わないメーカー（苦笑）。

せっかく世界一の自動車メーカー目前なんだから、
慣れないレースなぞからは即刻撤退して、
今までどおり大衆受けするチープな車を量産してればいいんだよ。

社内がウンコくさそう。

トイレはいつも詰まってうんこがあふれているのがトヨタですｗ＞＜ｗｗｗ

うんちでも水素でもガソリンでもなんでも漏れるのがとよ丸なんよ

1級整備士の試験問題も漏れ漏れのトヨタ(笑)

次はリコール隠しの証拠が漏れますように(-人-)

潰れてしまえ！！

新型車にフルラップと側突実験が義務付けられた1994年あたりから2000年頃までの
トヨタ車を思い出してみよう。

骨格は古いまま、まず『安全装備をいろいろ付けて安全を宣伝する』
　＝バネセンサー一個の安エアバッグ、リヤがロックしてスピンするABS時代
　↓
モデルチェンジやマイナーチェンジの際に、補強を入れて対策するが重くなる
　＝カローラやコルサ系に代表される、マイチェンで重くなる応急リフォーム時代
　↓
衝突実験のパターンが読めてくると、手抜きしてギリギリまで軽量化する
　＝NCV（ニューセンチュリーバリュー）カローラ系、ヴィッツ等

トヨタ(笑)は女性工作員を活性化

トヨタ（笑）、お局工作員を本格動員
ttp://response.jp/issue/2007/1016/article100508_1.html

まだ、トヨタ(笑)は、素人騙しの工作をするんだな。

トヨタの不安はオレも実感してるんだけどさ
ディーラーの対応と営業マンは最高なんだよなぁ。
さあどうすんべ。

トヨタ車「信頼低下」　米誌が指摘

米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」は１６日に発表した新車の信頼性に
関する調査結果で、トヨタ自動車への信頼感が低下していると指摘した。
調査では「最も信頼できる３９車種」のうち１７車種をトヨタ車が占めたが、人気の乗用
車「カムリ」など３車種の一部モデルは「平均以下」と評価された。米メディアによると、
カムリでは自動変速機が不評だったという。
同誌はこれまで、トヨタの新型車については市場の高い信頼感や同社の優れた実績
を背景に消費者に推薦してきたが、今後は「（走行テストなど）新たな信頼性のデータ
なしでは推薦しない」と強調した。
一方、３車種が「信頼できる車」に選ばれた米フォード・モーターは「改善が進んだ」とし、
日米メーカーの差が縮小しているとの見方を示した。ただ「最も信頼できない４４車種」
では、米国車が２０車種に達した。
ブランド別では、ホンダが首位、ホンダの高級車ブランドのアキュラ、トヨタの若者向け
ブランドのサイオン、富士重工業のスバルと続き、トヨタは５位だった。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/071017/biz0710171120003-n1.htm

>>147
至極当然の民間企業の活動だと思うが・・・

>>152

行き過ぎたコストダウンや、ピーコ品は、
良くできた安価な便所下駄を
ただの模造品の出来損ないな便所下駄に
させてしまっている事に、気がつけよ。

トヨタ、クラウンなど13車種・47万台のリコールを届け出

　［東京　１７日　ロイター］　トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)は１７日、
「クラウン」など１３車種・約４７万台のリコールを国土交通省に届け出た。対象となるのは、
１９９９年―２００７年製造のクラウンや小型車「シエンタ」「ｂＢ（ビービー）」など
計１３車種・４７万１８２７台。

　燃料装置やステアリングの関連部品に不具合があった。いずれも事故の報告はないという。
具体的には、１９９９年９月―２００４年１０月製造のクラウンなど８車種２７万７０７４台に、
燃料関連部品の材質や形状が不適切なため、燃料が漏れるおそれがある。

　２００３年９月―２００５年２月製造の「シエンタ」など４車種１２万０４０６台に、
燃料ポンプが作動しなくなりエンジンが停止し再始動しなくなるおそれがある。

　また、２００６年１月―２００７年３月製造の「ｂＢ（ビービー）」７万４３４７台には、
部品を連結するボルトの締め付けが不足しているものがあり、
無理な操作を繰り返すと連結部が外れ運転操作ができなくおそれがある。

トヨタ(笑)は、奴隷達に欠陥車を組み立てせたら世界一ですな。

ヨヨタは垢抜けないな。レクサスなんて無理。トヨタから高級ができるわけない。

>>154
すげ〜量だな…

全車事故を起こしたら上から下までまんべんなくヨタヲタが減るな…

トヨタがまたリコールを隠しています。どうしたらいいでしょうか。

トヨタがまたリコールを隠しています。ｂBのインタミシャフト抜けです。
今年の1月に1件目が発生し、3月には原因が判明しています。対象は約90000台。
毎月約3件のインタミ抜けが継続的に発生し、
現在までに約20件、中には衝突事故につながったケースもあります。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
8月の末にｂBのマイナーチェンジが
ありましたが販売への影響を防ぐためリコール公開の時期を後ろにずらしているという
見方をされても仕方のない状況です。ユーザーの安全を軽視していると思います。
こういったことはどこに言って対応をしてもらうのがいいのでしょうか。

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1012646335

bBのリコール 届出番号 1950
リコール開始日 10月18日
bBのご愛用車の一部につきまして、平成19年10月17日に下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。

改善箇所説明図

1．不具合の状況
ステアリングシャフトとギヤボックスを連結しているユニバーサルジョイントの締結ボルトに
締め付けが不足しているものがあります。そのため、据え切り操作を行うと連結部に
緩みが生じ、そのままの状態で使用を続けると異音が発生し、最悪の場合、
連結部が外れてかじ取り操作ができなくなるおそれがあります。

http://toyota.jp/recall/2007/1017_1.html

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/10/list/recall10_171_l.pdf

＞＞不具合件数２３件　事故の有無　無し？

ホンダベルノ神奈川東が「車庫飛ばし」　社員のマイカーを社用車と偽り登録　社長ら計22人を書類送検へ

ホンダ系の自動車販売会社「ホンダベルノ神奈川東」（横浜市港北区）が、会社ぐるみで社員の
マイカーを社有車と偽り車検登録していたとして、神奈川県警交通捜査課は９日、電磁的公正
証書原本不実記録などの疑いで、社長ら計２２人を１０日に書類送検する方針を固めた。

県警のこれまでの調べに同社は「福利厚生の一環だった」と説明。マイカーの保管場所を事業所と
偽って「車庫飛ばし」をし、会社名義で車検登録した上で、「フリート契約」と呼ばれる保険料が格安に
なる大口の自動車保険に加入させ、保険料の一部を負担していた。

県警は同社が約１５年前から１００台以上の不正登録を繰り返していたとみている。既に６人を書類
送検している。

調べでは、同社の社長らは、２００２年１２月から０６年８月にかけて、マイカー１８台の保管場所を
事業所と偽って車庫証明を取得。関東運輸局神奈川運輸支局に提出し、虚偽の車検登録をした疑い。

同社は横浜、川崎両市内に７つの事業所があり従業員は約１００人。年間の売上高は約５０億円。

ソース
nikkansports.com　http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20071009-267735.html

>>153
ほっとけば市場の力により消されるからおｋ

ハリヤーの燃えたのはどうなったんだろう？
旧型はリコールしてるけど、新型はまだなんだが・・・
部品共有してる率が高いし燃料もれ？

【警告】トヨタ、クラウンなど13車種・47万台のリコールを届け出【重要】
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1192604797/

［東京　１７日　ロイター］　トヨタ自動車<7203.T>は１７日、「クラウン」など１３車種・約４７万台のリコールを国土交通省に届け出
た。
対象となるのは、１９９９年―２００７年製造のクラウンや小型車「シエンタ」「ｂＢ（ビービー）」など計１３車種・４７万１８２７台。
燃料装置やステアリングの関連部品に不具合があった。いずれも事故の報告はないという。

具体的には、１９９９年９月―２００４年１０月製造のクラウンなど８車種２７万７０７４台に、燃料関連部品の材質や
形状が不適切なため、燃料が漏れるおそれがある。

２００３年９月―２００５年２月製造の「シエンタ」など４車種１２万０４０６台に、燃料ポンプが作動しなくなりエンジンが停止し再始
動しなくなるおそれがある。
また、２００６年１月―２００７年３月製造の「ｂＢ（ビービー）」７万４３４７台には、部品を連結するボルトの締め付けが不足してい
るものがあり、
無理な操作を繰り返すと連結部が外れ運転操作ができなくおそれがある。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071017-00000846-reu-bus_all

　　

　　　　【信頼度調査、１位ホンダ２位スバル・・・・３位はトヨタ】


米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が16日発表した2007年の
自動車信頼度調査で、トヨタ自動車が3位となった。1位はホンダ、2位は
富士重工業だった。トヨタは主力の人気セダン「カムリ」などの一部モデルは
信頼度が平均以下で、同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。

同誌は読者らが使用している約130万台を対象に調査を実施。トヨタ車に
ついては従来、十分な調査データがなくても、過去の実績に基づいて推薦車に
指定していたが、今後は取りやめる。

調査では、V型6気筒のカムリや8気筒の四輪駆動型ピックアップトラック タンドラ」、

全輪駆動の「　レ　ク　サ　ス　・　G　S　セ　ダ　ン　」　が　平　均　以　下　。

カムリの場合、4気筒車やハイブリッド車は平均以上だった。同誌は「トヨタが早急に
問題解決に向けて努力するだろう」としている。


http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071017AT2M1700617102007.html

トヨタ(笑)も崩壊始まったね。

いくら写真がないとはいえこれはひどいだろｗ


＞１０月１７日、トヨタ自動車が「クラウン」など１３車種・約４７万台の
＞リコールを国土交通省に届け出た。写真は都内のショールームで５月に撮影した
＞トヨタ車のエンブレム（２００７年　ロイター/Yuriko Nakao）

>いずれも事故の報告はないという。
>いずれも事故の報告はないという。

とっととツブレろ！

三菱の時はリコール隠しで散々マスゴミに叩かれてたのに、トヨタがリコール隠ししてもマスゴミから叩かれないのはなぜ？

フェアじゃないよね

三菱は答えをクルマで出せたが
よっちゃんの場合はそれも不可能･･･だから金払って黙らせるしかない

>>167
トヨタは広告代理店に多額な金を支払っているとか。
トヨタの実情を新聞紙上やテレビ、ラジオに取り上げたとしたら
さっそく広告費を引き上げてしまうのでしょうからね…
広告収入に頼っている各社は困惑するでしょう？
トヨタの評判を落とすような事するとは考えにくいですよ

でもトヨタがリコール隠しがマスコミに取り上げられないのは、
ある意味、酷なことかも知れませんよ。
三菱自リコール問題から何年も経っていない時期ですからね。
もう、トヨタには自滅の道しか残されていないのか…と、気の毒にすら思えてきましたよ。

とよ田のリコール見てると
ハンドルが利かなくなるとか
命に直結する部分の手を抜いてるのがポイントだね

>>170

イタ車の場合は、壊れるのは自動車で動かなくなる。
トヨタ(笑)車の場合は、突然に操舵が出来なくなったり、
ハンドル軸が折れたり、ブレーキが効かなくなったり、
サスやハブが折れたりして、運転手と搭乗者が動かなくなる。

人命軽視で守銭奴で我利我利亡者の国恥企業・・・それはトヨタに他ならないと思う

工場内でも、
トヨタ(笑)病院でも、
テストコースでも、
道路上でも、


/////　死人に口無し　/////


走る顧客が実験台。
　　トヨタ(笑)です。

>>154
　　　　日本郵政株式会社取締役
　　　　　日本経団連名誉会長
　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　？
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　　・・・で、何でウチが補償しなきゃいけないのよ・・・？
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　ウチは被害者だよ、無能な下請と期間工せいで。
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>140
WRCでのセリカのターボへのインチキ工作があるじゃないか！

>>154
それで皇室仕様のセンチュリーは欠陥が原因で皇太子様の身に危険が及ぶ前にエンコした訳だ。
実にご主人様思いで優秀なVIPカーだｗ

>>169
さらに言えばヨタからの広告費で食っている電通が「ウチの儲けが減るだろ！」とさらに圧力を掛ける罠ｗ

トヨタ絡みの事件（今回はＦ１日本グランプリの不手際。）発生。
　　　　　　　　　↓　　　
何故か、東海地方の有名企業（今回は赤福）の不祥事が今更のごとく発覚。
　　　　　　　　　↓
マスコミや無知な大衆はそっちで盛り上がる。
　　　　　　　　　↓
そのドサクサに紛れてトヨタが大量リコール発表。

戦前・戦中の旧日本軍・軍事政権・特高警察による言論弾圧＆報道管制まがい
の行為をトヨタ自動車ごとき一民間企業が行っているとは何と恐ろしい・・・。

>>176
電通モナー　ヨタが支払った広告費の１５％をピンハネして大儲けｗ

今回のリコールは塩漬けしないで早い対応だな、と思ったんだが・・・
数日前の皇室車騒ぎがあったからだなｗ

トヨタ(笑)のリコールは、製造打ち切りにならないと、殆ど発表されない。
昔から、トヨタ(笑)の欠陥改修率が、公表されず他のメーカーに比較しても
著しく低い事は、国土交通省でも問題視されていただろ。
欠陥に起因していたとしても、「運転者のハンドル操作の誤り」で、片付けられてしまう
不幸な事故も、かなりあると思われる。

【経済】トヨタ、クラウンなど48万台リコール。燃料漏れやハンドルが効かなくなる不具合[10/17]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1192614998/
まさに、死人に口無しである。
トヨタ(笑)は、日本一の欠陥車メーカーである事を、けっして忘れてはいけない。

トヨタを買う人って、勇気あるね。
命懸けがすきなんだ。

>>179
阪神高速でヴィッツがダイブして２人が死亡した事故とか
立体駐車場からＲＡＶ４が転落して４人が死亡した事故とか
どうなんだろうね？

【自動車】トヨタ車、米消費者専門誌で信頼度3位に 　1位はホンダ、2位は富士重工［07/10/17］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1192593127/l50

米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が16日発表した2007年の
自動車信頼度調査で、トヨタ自動車が3位となった。1位はホンダ、2位は
富士重工業だった。トヨタは主力の人気セダン「カムリ」などの一部モデルは
信頼度が平均以下で、同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。

同誌は読者らが使用している約130万台を対象に調査を実施。トヨタ車に
ついては従来、十分な調査データがなくても、過去の実績に基づいて推薦車に
指定していたが、今後は取りやめる。

調査では、V型6気筒のカムリや8気筒の四輪駆動型ピックアップトラック
「タンドラ」、全輪駆動の「レクサス・GSセダン」が平均以下。カムリの場合、
4気筒車やハイブリッド車は平均以上だった。同誌は「トヨタが早急に
問題解決に向けて努力するだろう」としている。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071017AT2M1700617102007.html

Consumer Reports Online(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/index.htm
Reliability trends Our latest survey tracks a decade’s worth of trouble(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/cars/pricing/best-worst-in-car-reliability-1005/overview/index.htm

　　　///// ヨタ品質は、既に「都市伝説」/////
　

bBのリコール 届出番号 1950
リコール開始日 10月18日
bBのご愛用車の一部につきまして、平成19年10月17日に
下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。

1．不具合の状況
ステアリングシャフトとギヤボックスを連結しているユニバーサルジョイントの締結ボルトに
締め付けが不足しているものがあります。そのため、据え切り操作を行うと連結部に緩みが生じ、
そのままの状態で使用を続けると異音が発生し、最悪の場合、連結部が外れてかじ取り操作が
できなくなるおそれがあります。
http://toyota.jp/recall/2007/1017_1.html


↑　ニュースでは「部品を連結するボルト」と報道されているけど、この部品って
　　
　　　　　　　　「　ス　テ　ア　リ　ン　グ　シ　ャ　フ　ト　」

　　　なんだね。
　　　これって報道への圧力だね。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 15:59:08 ID:n+y/9MWE0
トヨタがまたリコールを隠しています。どうしたらいいでしょうか。

トヨタがまたリコールを隠しています。ｂBのインタミシャフト抜けです。
今年の1月に1件目が発生し、3月には原因が判明しています。対象は約90000台。
毎月約3件のインタミ抜けが継続的に発生し、
現在までに約20件、中には衝突事故につながったケースもあります。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
8月の末にｂBのマイナーチェンジが
ありましたが販売への影響を防ぐためリコール公開の時期を後ろにずらしているという
見方をされても仕方のない状況です。ユーザーの安全を軽視していると思います。
こういったことはどこに言って対応をしてもらうのがいいのでしょうか。

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1012646335

bBのリコール 届出番号 1950
リコール開始日 10月18日
bBのご愛用車の一部につきまして、平成19年10月17日に下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。

改善箇所説明図

1．不具合の状況
ステアリングシャフトとギヤボックスを連結しているユニバーサルジョイントの締結ボルトに
締め付けが不足しているものがあります。そのため、据え切り操作を行うと連結部に
緩みが生じ、そのままの状態で使用を続けると異音が発生し、最悪の場合、
連結部が外れてかじ取り操作ができなくなるおそれがあります。

ttp://toyota.jp/recall/2007/1017_1.html

なかなかワロワしてくれるじゃん！


　　　　【信頼度調査、１位ホンダ２位スバル・・・・３位はトヨタ】


米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が16日発表した2007年の
自動車信頼度調査で、トヨタ自動車が3位となった。1位はホンダ、2位は
富士重工業だった。トヨタは主力の人気セダン「カムリ」などの一部モデルは
信頼度が平均以下で、同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。

同誌は読者らが使用している約130万台を対象に調査を実施。トヨタ車に
ついては従来、十分な調査データがなくても、過去の実績に基づいて推薦車に
指定していたが、今後は取りやめる。

調査では、V型6気筒のカムリや8気筒の四輪駆動型ピックアップトラック タンドラ」、

全輪駆動の「　レ　ク　サ　ス　・　G　S　セ　ダ　ン　」　が　平　均　以　下　。

カムリの場合、4気筒車やハイブリッド車は平均以上だった。同誌は「トヨタが早急に
問題解決に向けて努力するだろう」としている。


http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071017AT2M1700617102007.html

ウンコくさい車に皇室をお乗せするな。

転がり出したら、止まらないぜ。
欠陥まみれのトヨタ(笑)さ〜♪

在日チョンの亀田(恥)と豊田(笑)は似ている。

うんち臭いじゃなくてうんちでできてるのーよ

今度のリコールにヒットしちまった・・・orz

とよ丸のヒットマンにはきおつけるのーよ

保見団地は近い将来、日本を代表するスラムになると思うよ。香港の九龍城
よろしく、日本の未来と先行きを象徴するような場所だね。
俺は高校時代保見団地に住む何人かの知り合いがいたんだけど、そいつらが
経験したっていう話はどれもこれも今から思えば随分怖いものばかりだった。

１：朝っぱらから酔っ払ったブラジル人が街路樹にもたれかかって爆睡していた
２：ブラジル人のカーセックスを運悪く目撃した女子中学生が襲われて顔に大怪我
３：酔ったペルー人が関係ない家の玄関を鉄パイプでボコボコにした挙句不法侵入
４：TVでW杯観戦後、興奮したブラジル人数人が突然コンビニで宴会をおっぱじめた
５：南米系ヤンキーが日本人ヤンキーにいきなりコンクリブロックなどで殴り掛った
６：南米DQNが休日校庭で遊んでいた高校生を襲って財布を奪い、顔に根性焼き
７：職務質問されたブラジル人兄弟が警官の拳銃を奪い1ヶ月間逃走劇をやらかす


これコピペでも何でもなく、全部実際にあった話。もう６〜８年くらい前のことだけどね。
ちょうど（ちょっとした規模だが）団地内で外人による暴動騒ぎが勃発した頃の話。
ちなみに一番最後の話は３、４年前に地元で事実上封殺・報道自主規制された事件。

>>189
よかったじゃない、リコール出してくれたんだからw

>>190
トヨタは
闇の職安を使って本当にヒットマン雇ってるみたいだね。
被害者のブログ見ると

脅迫状に殺人予告サイト、当たり屋派遣と何でもありだ。

http://ameblo.jp/minilux/

当たり屋か・・・どんどんエスカレートしてんな。
AUTOSPORT誌も急遽、休刊とかありうるかも。
そして次号からはF1derとして（ｒｙ

Ｆ速もAUTOSPORTも読者のために真実を伝えようとする姿勢、アッパレだ。
トヨタに買収されて事実から目を背けてしまう弱腰なマスゴミとは大違い。

うんこ車。

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part6
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1187793697/


576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/10/19(金) 02:22:05 ID:Rb20+J+w0

長年、ＪＲ相模原駅を通勤に使っているセントラル自動車の工作員ストーカーですが
駅ビル通路側からですと○タイの方のマンション・駐車場（タワー？）が一望出来てしまいます（スネーク活動員です）。
以前あったＣクラス→３１８はここ数ヶ月見受けられませんが、既にトヨタ様が拉致されたのですか？

○タイを逃すと僕の査定に影響しますので・・・・。

赤副と亀田とトヨタ(笑)は、クリソツだろうが。

あのイカサマぶりは、まさにトヨタ(笑)

>>185
米「コンシューマーリポート」っていえば、
メーカから金貰わないってことで、あらゆる商業出版雑誌のなかので、
もっとも高い中立性を担保している、消費者にとって理想のような雑誌じゃん。

スバルのが上だから信じられないとか、日本人の凄まじいまでの洗脳度に感動。
そして、こういうのを見るたびにアメリカには勝てんと思ってしまう。

日本人はいつまでもいつまでもメーカに言われるまま
「トヨタの品質がNo.1」「スバルはボロい」「マツダは壊れる」

一方アメリカは、メーカを排除した消費者中心の評価期間により、
メーカの製品をチェックして「トヨタなんざ大したこと無い」と評価できる。

全日本メーカが日本のユーザを100%無視しだすのも、遠い日ではあるまい。

「コンシューマーリポート」日本版を創刊しないと、いけないと思う！

ニートは読んじゃだめ

さっき会社にディーラーから�рｪありました・・・
一応取りに来てくれるみたい(代車も出るようです)

>>201
日本のは信用できない。

どうせ金とヤクザを使って圧力かけるメーカーが居るし。

>>201

日本車を凌駕する信頼性

トヨタはさ、ディーラーの対応が良いから惑わされるんだよな。
トヨタカローラとかで、マツダ扱ってくれよ。

トヨタ系Ｄラーの対応が良いって言う人多いけど

それだけ故障が多いってことだね

日本にもメーカーからの裏金に惑わされない
コンシューマリポート誌みたいな存在があっても良いのにな。

富士SWで脱糞、立ちションするはめになった人
軽犯罪法違反で富士SWを訴えよう。

26.街路又は公園その他公衆の集合する場所で、たんつばを吐き、又は大小便をし、若しくはこれをさせた者

軽犯罪wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E7%8A%AF%E7%BD%AA%E6%B3%95

フマヤスオってだれ？
ひょっとして、新生「与作」か？

>>210
いいえ、単なるニートですが何か？

ニートって、開き直られても、なぁ・・・・。

強いて申仕上げるならば・・・身の程知らずな自動車ファン、で宜しいでしょうか？

ぶっちゃけたくさんリコールがあるほうがうれしい
毎回いろんな台車提供させてる
嫁のヴィッツの時リコールのときゴネまくってクラウン出させた
多分社員のだろうけど

次はどんな台車がくるかな　ﾜｸﾃｶ

いや、素直にンダヲタと言ってもらったほうが、納得。

>>215
特定の、自動車メーカーさんのファンでないですよ…？

http://ime.nu/www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

皇太子の乗ったトヨタ・センチュリーがエンストして足止め

F1技術のフィードバックが生かされてるね（ｗｗｗ

米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」

アメリカの車文化をみると、米人の考える理想の車は
でかい・かっこいい・ちららづよいぐらいの評価しかないように
思えるので、信用できない。

これが西独逸消費者専門誌「コン・シューマッ・ハ-ポト」
見たいな内容（アウトバーンの絡む国の本）ならなんとなく
信用できるかな。

といっても、順位に間違いはなさそうだが

亀田とトヨタ(笑)の見分け方。

JBCに出場停止くらうのが亀田■WRCで出場停止くらうのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞで反則するのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂで反則するのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞﾌｧﾝを怒らせるのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾌｧﾝに相手にされないのがトヨタ(笑)
ﾚﾌｪﾘｰを恫喝するのが亀田■ﾊﾞｰﾆｰに金を積むのがトヨタ(笑)
TBSが必死になってるのが亀田■ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞが必死になってるのがトヨタ(笑)
ﾘﾝｸﾞｻｲﾄﾞに内藤ファンが集まるのが亀田■ｻｰｷｯﾄにﾎﾝﾀﾞヲタが集まるのがトヨタ(笑)
無名外人との戦歴を自慢するのが亀田■ﾛｰｶﾙﾚｰｽの戦歴を50年の伝統にブチ上げるのがトヨタ(笑)
やくみつるに嫌われるのが亀田■すがやみつるに嫌われるのがトヨタ(笑)
みのもんたが擁護するのが亀田■川井が擁護するのがトヨタ(笑)
侍ｼﾞｬｲｱﾝﾂの手紙をパクるのが亀田■ﾎﾝﾀﾞのやることをパクるのがトヨタ(笑)
ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝよりﾌｧｲﾄﾏﾈｰが高額なのが亀田■ﾏｸﾗｰﾚﾝより予算が多いのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞ界を汚すのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ界を汚すのがトヨタ(笑)
反則まみれなのが亀田兄弟と亀田親爺■糞まみれのサーキットFSWと親会社のトヨタ(笑)
身内の家族にあまく内藤に厳しいのが亀田■身内の社員にあまく、下請けに厳しいのがトヨタ(笑)
虚勢を張るのが亀田■誇大広告するのがトヨタ(笑)
殴らずブン投げるのが亀田■やらずボッタクルのがトヨタ(笑)
ピンポン玉を投げてぶつけるのが亀田■札束で頬を張り倒すのがトヨタ(笑)
脆い心が直ぐに折れるのが亀田■脆いサスペンションアームが直ぐに折れるのがトヨタ(笑)
負けたら腹を切るといって逃げるのが亀田■負けたら富士SWに更迭するのがトヨタ(笑)
即しっぽ巻いて逃げ帰るのが亀田■バスが来ないで脱糞しても帰れないのがトヨタ(笑)
悪かったと謝罪せず頭丸めるだけが亀田■悪いのは外注や下請けだと謝罪しないのがトヨタ(笑)

反則亀田。イカサマトヨタ(笑)

227 ：名無しさん＠３周年：2007/10/20(土) 18:42:03 ID:SPKWJCD/
小泉政権誕生の翌年、
2002年に「財界総理」の日本経団連会長に就いた奥田碩トヨタ自動車会長（当時）。
その奥田は企業献金を再開、消費税アップにも賛成（法人税は下がる）。
その見返りは購入者に処理費を負担させる自動車リサイクル法制定、
第二東名などトヨタの販売活動に好都合な高速道路の新設。
わが国でもっとも税金を支払っている同社だが、実はそれ以上の恩恵を受けている。
中部国際空港はトヨタの自動車を世界に送る貨物中心の24時間空港。
そして全国の下請け労働者を中心に約８００万枚も前売り券を捌いて、
忠誠を改めて誓わせた愛知万博……。

「不安　to　将来」夫馬康雄総合スレ【無職】

　＿＿＿　　富士のトヨタ(笑)スカトロF1日本ＧＰ
‖　　　　|　　　　　∨
‖糞尿 ∧_∧ 　 .ﾍ∧
‖　＼ ( ･∀･)　(ﾟA●)
||￣￣⊂　　 ) 　 (　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　U U

なんか米国トヨタでは、また幹部が他社にひきぬかれたらしいじゃないか
今度はフォードだと。

いったい、どこまで引きぬかれていくのでしょうか。

こうしてトヨタの内部崩壊は着実に進んでいくのか…と思った

張富ＺＩＯ

過去一年リコール１５０万台突破記念！
ちなみに死傷者は１００人突破！

トヨタ(笑)の ちんこマークに相応しい
毎年3月15日は、ちんこ祭り

http://dainagoya.net/index.htm
http://dainagoya.net/report/tagata.htm
http://hero.maxs.jp/172/kisai.html

田縣神社の豊年祭

/////////////////////////////////////////////////////////////

　　　　　盗用多(笑)＝田縣神社の豊年祭

/////////////////////////////////////////////////////////////

スレ違いですが

トヨタは株価対策しる！

>>229
この祭りはハンパじゃないよ。トヨタみたいなヘタレの介入する余地ナシ。
もう、本当にリアルなんだよ。トヨタのマークはチンポはチンポでも包茎だろ？
この祭りのみこしはムッキムキのガッチガチでズル剥けなんだよ。

アホンダ（笑）

>>231
トヨタ(笑)のマークは、恥垢溜まりまくりの真性包茎のチンポマークだからね。

リコール王トヨタ 重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置　改善実施5割だけ
渡邉正裕 21:11 09/05 2007
ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=746

　重症事故を発生させ2004年にリコールとなったトヨタのハイラックスは、
33万台強のうち、改善措置を実施したのは、3年弱を経た2007年6月末時点でも
16万7,485台と実施率５０．７％で、残り16万台強が未だに市場に出回ったまま
放置されていることが情報公開請求で分かった。ハンドルが操縦不能となる
欠陥のため、深刻な事故を引き起こす可能性が高い。同社の人命軽視の
姿勢が改めて明らかになった。人身事故がらみでないリコールも含めると、
トヨタ全体で100万台超の欠陥車が改善未実施で、三菱ふそう、日産に続くワースト3だった。

亀田とトヨタ(笑)の見分け方。

JBCに出場停止くらうのが亀田■WRCで出場停止くらうのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞで反則するのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂで反則するのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞﾌｧﾝを怒らせるのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾌｧﾝに相手にされないのがトヨタ(笑)
ﾚﾌｪﾘｰを恫喝するのが亀田■ﾊﾞｰﾆｰに金を積むのがトヨタ(笑)
TBSが必死になってるのが亀田■ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞが必死になってるのがトヨタ(笑)
ﾘﾝｸﾞｻｲﾄﾞに内藤ファンが集まるのが亀田■ｻｰｷｯﾄにﾎﾝﾀﾞヲタが集まるのがトヨタ(笑)
無名外人との戦歴を自慢するのが亀田■ﾛｰｶﾙﾚｰｽの戦歴を50年の伝統にブチ上げるのがトヨタ(笑)
やくみつるに嫌われるのが亀田■すがやみつるに嫌われるのがトヨタ(笑)
みのもんたが擁護するのが亀田■川井が擁護するのがトヨタ(笑)
侍ｼﾞｬｲｱﾝﾂの手紙をパクるのが亀田■ﾎﾝﾀﾞのやることをパクるのがトヨタ(笑)
ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝよりﾌｧｲﾄﾏﾈｰが高額なのが亀田■ﾏｸﾗｰﾚﾝより予算が多いのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞ界を汚すのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ界を汚すのがトヨタ(笑)
反則まみれなのが亀田兄弟と亀田親爺■糞まみれのサーキットFSWと親会社のトヨタ(笑)
身内の家族にあまく内藤に厳しいのが亀田■身内の社員にあまく、下請けに厳しいのがトヨタ(笑)
虚勢を張るのが亀田■誇大広告するのがトヨタ(笑)
殴らずブン投げるのが亀田■下請けにマル投げするのがトヨタ(笑)

ちなみに、盗用多は亀田を応援してました、つい最近までwww

リコール王トヨタ 重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置　改善実施5割だけ
渡邉正裕 21:11 09/05 2007
ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=746

　重症事故を発生させ2004年にリコールとなったトヨタのハイラックスは、
33万台強のうち、改善措置を実施したのは、3年弱を経た2007年6月末時点でも
16万7,485台と実施率５０．７％で、残り16万台強が未だに市場に出回ったまま
放置されていることが情報公開請求で分かった。ハンドルが操縦不能となる
欠陥のため、深刻な事故を引き起こす可能性が高い。同社の人命軽視の
姿勢が改めて明らかになった。人身事故がらみでないリコールも含めると、
トヨタ全体で100万台超の欠陥車が改善未実施で、三菱ふそう、日産に続くワースト3だった。

豊田のビル大爆発
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1192960992/

これはコピペです。

◆ 電通とは・・・ その１ ◆

電通に葬られた日本外国特派員協会会長
カレル・ヴァン・ウォルフレンの言葉

電通は、日本の全テレビ・コマーシャルの三分の一の直接責任者であり、
ゴールデンタイムのスポンサーの割り振りに関して実質的に独占的決定権を持つ。

午後七時〜十一時の時間帯の番組にコマーシャルを出したい広告主は、電通を通すしかない。
スポンサーの選定と放送番組の内容の大部分を電通が握ってるからだ。

このような状況下では、電通に気をかけて扱ってもらえることが一種の特権となり、
立場が逆転して広告主が電通の指示に従うことになる。

その結果電通の影響力は日本のテレビ文化の内容まで左右し、
世界中どこにも類例が見られないほど、強力なマスメディアを通しての社会統制力になっている。

新しい雑誌は、電通が一人前の広告媒体として認めるまでテスト期間を設けられ、その間は無料で広告を掲載するよう言われる。
もし電通の要請に応じなければ、逆に足を引っ張られ広告主が落ちてしまう。それほどの力が電通にはある。

また逆に電通は自社の子会社のみならず大手新聞社、全国・地方テレビ局、
その他マスメディア関連会社に社長やトップクラスの役員として人材を供給する。

>>238
伝痛（笑）

ともあれ、御料車がエンストしちゃったってのは
まぎれもなく、大失態の極み、と言えよう

オナラじゃないのよ、
オナラじゃないのよ。
ちょっと空気が入っただけ！

>>240
時代が時代なら不敬罪、いや大逆罪に問われていただろう
トヨタ（自動車製造事業者）と、その関係者は

>>242
不経罪はおまえじゃ
働け

>>243がいい事を言った

燃料電池車納車のときもエンストしてたトヨタ車。
おまけに全て内製だと言っていたのに、
手のひらを返すように「下請けの部品が・・」と言い訳。
ほんと見苦しい、恥ずかしいメーカーだ。

手柄はヨタのモノ
失敗は下請けのせい
素晴らしい親会社ですねｗ

まさにジャイアンだな。

馬力詐称のトヨタ(笑)やレクサス乗りは
下請け関係の企業の役員以外では、個人顧客は、産廃処理業者や、パチ屋や、バッタ売り屋や、
皮革業者、土建屋・解体屋や、屠殺業者や、葬祭業者や、美容院や、タクシー会社役員など
いかにも、在日朝鮮人や被差別B落民などの見栄張りな被差別民にしか、人気無いよね。

また、トヨタ(笑)が、連れて来ているブラジル人の多くは、仏教徒のフリしている草加です。
姉歯も総研も、赤福も草加の仕業です。
トヨタ(笑)も電痛も・・・・。
当然B民利権、在日朝鮮血統、草加がらみと考えると、その多くが納得がいくと思います。

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1192614998/46-48

トヨタ(笑)のパッソやbBなんかは、あのサイズなのに軽自動車が
ベースだなんて、ふざけてるを通り越して詐欺だろ？

それじゃスズキスイフトとかシボレークルーズの立場は？

あれは軽自動車にでかいエンジン載せただけで
結果的に普通車になってるからいいんじゃないか？

トヨタ自動車株式会社＝不遜な身のほど知らずの田舎企業(笑)

>>251
K-car（軽自動車）を輸出している自動車メーカーは、
『田舎の鍛冶屋』ことトヨタや、
ルノーと提携する以前の日産自動車（その当時はまだモコやピノ、オッティ、クリッパー リオなど軽自動車事業を展開していなかったので2007年10月現在のニッサンとは事情が異なる）の圧力で
1998年秋から現在の軽自動車の規格（保安基準）に適合したモデルへ各社いっせいにモデルを刷新させられたんだが、どうしても軽自動車の規格（車体寸法）だと、トレッド幅の確保が厳しいから輸出する際には後付オーバーフェンダーを装着させたり、
それ専用のタイアを選定させるなど、本来、不要だと思われる努力を払わなければならない……その代表例がスズキ・ジムニー660ターボ（軽自動車）と、現行ジムニー シエラ（登録車）だよ。

現行ジムニーはシエラが先だよｗ

さ〜て来週のトヨタさんは？

「カツオ、F1を観に行って脱糞」
「ワカメ、LSの炎上を目撃」
「皇太子様がエンストで足止め」

以上の３本です。

後だしじゃんけん、じゃんけんポン！
「Wish」
来週もお楽しみに。

この番組は

トヨタ真理教
レクサス高級仏具店
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>>254
でも基本的にはジムニー660ターボ（軽自動車）を前提に設計されているハズだよ？
それが証拠にジムニーWIDE（登場当初、エンジンは、ほぼ従来式の1300�tだった）は、のちにジムニー シエラ（登録車）という具合に「昔の名前で出ています」的な改称をせざるを得なかったし、
ボディは３ドアのみ。明らかに軽自動車の拡幅版だな。でもジムニーの場合は本命は軽自動車版だったりする。
現実に日本国内で台数が売れているのは、軽自動車規格のほうのジムニー。何度かフェイスリフトを施すという力の入れようもそうだけれど…手頃なランニングコストに魅力を感じているファンも少なくない。
いっぽう海外では幌車の設定もあるそうだ、詳しくはジムニー関連スレへ

はずだよ、って思いこみだけで理論を展開するのがツッコミどころって事ですねｗ

>>256
半分正解ｗ
軽規格変更前にワイドを作った、ジムニーに流用予定だった、海外仕様には幌モデルあり、は正解


でも、1300cc用の強度があるから軽にはオーバースペック、だからいじりやすい
海外仕様は1300ccやディーゼルの設定あり
シエラの顔が変わらないのは海外では初代の顔が好まれるから…
ロックが外れてもボンネットが開きにくいかららしい…

>>258
海外ではヂーゼルも考えているのなら、
ジムニーの5ドアワゴンボディとか用意して、日本国内でも販売して欲しい。
ジムニー シエラがリアドアを有していたら欲しいというファンもいるハズ。
エスクードの車体が大幅にサイズアップしたからねぇ…って、ここはトヨタ総合スレだから、そろそろジムニー関連の話題はピリオドを打たせていただきたい。

夫馬みたいな低学歴相手にするなんて…
まともな教育受けていないのですか？

>>260
田舎の鍛冶屋に過ぎないトヨタごときを偏向礼賛するかのように追従する、TBSニュース23の膳場貴子のようなバツイチ離婚歴自慢＆無意味な学歴自慢女にだけは上等ぶっこかれたくないと思います。

サンヲタだったんだね。
さようなら…

>>262
ネカマ的レス乙
トヨタり兄ちゃん(笑)

俺は、
トヨタとかいう朝鮮戦争特需で倒産を免れて、
イラク戦争の影響と考えられるガソリン等の
燃料代の高騰に浴した（06年にモデル末期の
大衆車カローラが一時的にバカ売れした）と
思っても間違いでないであろう、
我利我利亡者な守銭奴に過ぎない国恥企業には
速やかに消えて欲しいと強く思っているんだが

あぼーんだらけｗ

>>265
なぜだとおもう

なんであぽーんだらけ？
ピックル？

トヨタ(笑)が作った日本のスラム街

名古屋市のブラジル人と地元住人の摩擦について
http://jp.youtube.com/watch?v=7KmwaFkpXaM
http://jp.youtube.com/watch?v=Grw5v70QFp0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214066
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214271

三河の惨状はこんなものではない。
既に、スラムなのだ。
警察とブラジル人が激突した事さえある。
機動隊まで、出るようになるだろう。

１：朝っぱらから酔っ払ったブラジル人が街路樹にもたれかかって爆睡していた
２：ブラジル人のカーセックスを運悪く目撃した女子中学生が襲われて顔に大怪我
３：酔ったペルー人が関係ない家の玄関を鉄パイプでボコボコにした挙句不法侵入
４：TVでW杯観戦後、興奮したブラジル人数人が突然コンビニで宴会をおっぱじめた
５：南米系ヤンキーが日本人ヤンキーにいきなりコンクリブロックなどで殴り掛った
６：南米DQNが休日校庭で遊んでいた高校生を襲って財布を奪い、顔に根性焼き
７：職務質問されたブラジル人兄弟が警官の拳銃を奪い1ヶ月間逃走劇をやらかす
８：航空券をあらかじめ用意しておいて、殺人してから、即刻祖国にトンズラ !

どうして不二家のように
トヨタ（自動車製造事業者）は、
創業者一族が経営から退くなど
思い切った、自社の企業体質改善に着手しないのだろう…？
ただ単に不祥事の多さをTVCM効果によるイメージアップなどで乗り切ろうと言うのは、
明らかに消費者や地元・愛知県民をバカにしていると断ずることが可能だと思うけれど。
ひとりの愛知県民として言わせていただくと、別にトヨタを追い出しても名古屋圏の経済は破綻しないと思う。
あまりにもトヨタがかりに過ぎると思う。

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田碩　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=TO&shashu=S006&fmc=F001&mc=M005&grade=G004

■日経ビジネスの記事検索 日経BP社、日経ホーム出版社の雑誌・ニューズレターを見出し無料で検索できます。

＞ 「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」に関する記事
＞ 検索結果　1件中1件
＞
＞ 閑話／スコアカード奥田　碩氏［トヨタ自動車副社長］愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
＞ 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
＞ http://nikkei.goo.ne.jp/nkg/fmag_top.jsp

トヨタは豊田一族の会社。いまもその流れに変化は無い。
奥田にしても、張にしても雇われ人に過ぎない。
豊田家の補佐として雇われている一個人である。
トヨタって不思議な会社だよ。
三河の田舎を主とするのも豊田家あっての会社だからだよ。
ついで言うと、章一郎の妻は三井から嫁した者だ。
つまり章男は、三井の血を引いていることになる。
俺に言わせれば政商・三井企業グループ一味同様、
トヨタの創業者一味も売国奴に過ぎないと思うよ。

ちなみにトヨタが日本を支えているとは思っていない。
日本には多くの会社があり、その中の一つにトヨタがある。
確かに、トヨタの寄与するところはそれなりにあるかも
しれないが、トヨタが無ければ日本が成立しない訳でもない。
日本という国に、そしてとある産業界の一角にトヨタという
会社が存在しているというが実態だねー。

ディーラーの対応は最高だし
トヨタは基本的に安心だと思っていたけど
このスレみて不安になったぞ。

ちなみに、このスレのヤツらはどこの車なら安心なのか教えてくれ。

>>272
ご自分で判断ください

三菱だ露

今や海外生産があたりまえになっているので
万が一トヨタが倒産、危機的状況に陥っても過去に経験のないほどの
社員が途方にくれるとはいえ、日本が・・・ってわきゃない。
04年からのトヨタを見るとﾘｺｰﾙが半端ではないので
品質は極端に低下。
信頼度もまったくないのに、世間はよく理解していない。
このあいだのﾘｺｰﾙでも亀田と赤福でﾘｺｰﾙはかき消されたし
メディアも報道をしない。
挙句の果てにはトヨタは生産台数は世界一だが、
今後は品質でも世界一を目指したいとは。。。
いいニュースは自分の手柄で、悪いニュースは下請けのしたことで
済ませる姿勢を、まずは正してほしいな。

創業家の影がちらつくのはトヨタに限ったことじゃないがな。

ポルシェ、BMW、フォードなんかはどうなるのよ。

俺に言わせれば夫馬はネットでいろいろ書き散らしているだけの（しかも間違いが多い）奴に過ぎないと思うよ。

　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　
　 /⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| ＜ 御手洗君、民主党を取り込むには
　 ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　|　　「二大政党制が理想的」
　　 　| 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　 | という決めセリフを使いたまえ。
　　　∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　 | 民主には、既に１億ほど献金して手なずけてある。by奥田碩
　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::＼
　　 //　　　　　　　　ヽ::::::::::|
　. // ...　　　　 ........　/::::::::::::|
+　||　　　)　 (　　　　 ＼::::::::| 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　+.|. fｴ:ｴi.　　fｴ:ｴ)　　|;;/⌒i ＜ 「二大政党制」ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!! 御手洗様さすがだな。
　+.| 'ー .ﾉ　　'ｰ-‐'　　　　）.|　　| あと10億円ぐらいボク達に献金してくれたら、
　　|///ﾉ(､_,､_)＼////　 ノ 　 　| 今よりもっと言うこと聞いてあげるワン！ 民主党：小沢一郎
　 .|.　 　!ー――r　＼　　 |_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　.|　　　ｪｪｭｭゝ　　　　 /|:＼＿
　　 ヽ　　ー--‐ 　　　／/::::::::::::
　　　/＼＿＿＿　 ／　/::::::::::::::
"外資系企業の献金規制を緩和" 改正政治資金規正法が成立
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165987642/

民主党も小沢代表就任以後、経済界への接近を図っており、規制緩和自体には理解を示す。自民党寄りで小泉首相に近かった奥田碩前会長から、
「健全な２大政党が理想的」と語る御手洗冨士夫新会長に交代したことをきっかけに、関係強化を期待する。
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1149971768/
「外国人持ち株比率が５０％を超えたとしても、それをもって企業の政治寄付が制限されるのは、基本的におかしな話。経済界の要望に応えられるように努力をしたい｣
（鳩山由紀夫　経団連主催「民主党と政策を語る会」にて）
ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-12-02/2006120202_02_0.html

41 ：名無しさん＠３周年：2007/08/30(木) 16:22:55 ID:01er4LzR
(株)電通は六代目山口組の企業舎弟
農林水産大臣
バックには六代目山口組最高幹部
筆頭若頭補佐の橋本弘文【在日】（極心連合会会長）
元三代目山健組組長代行として同団体を2000人⇒7000人の最大派閥へ
六代目山口組の跡目に司忍（山健組に次ぐ4000人組織⇒弘道会：愛知）の跡目が決まると、
弘道会でNo.2の高山若頭と兄弟分だった橋本会長は、山健組の跡目を井上若頭に譲り、
極心連合会（1500人）を引いて六代目山口組の直系組長（直参）へと昇格。司親分の収監が決まると、
六代目不在の中、二代目弘道会高山会長が異例の山口組本家若頭へとスピード出世。
橋本極心連合会会長も筆頭若頭補佐へと最速出世。トヨタの弘道会が愛知万博の談合で極心連合会と結託。
（株）電通、トヨタ自動車、自民党の三団体は松岡利勝農林水産大臣に密な会合。
松岡⇒橋本極心連合会会長⇒高山二代目弘道会会長ラインで、愛知万博開催。
電通、トヨタ、自民党は大成功。
電通にとって、第1営業局が担当のトヨタ自動車、第15営業局の担当の自民党は、
共に同営業局内の最大広告取扱高クライアント。
山口組最高幹部の高山No.2、橋本No.3、松岡農水大臣の3人は、これに加えて、
以前にも愛知国際空港で裏表を支配。
松岡の後援会幹部が25日に自殺した遺書に記載されているが、熊本県警は発表を黙秘。
家族からの証言のため正確な数字であるが、この2大事業でこの3人が手にした裏金は…。
なんと70億を超えている。民主小沢に近いスジがこの情報を入手、リーサルウェポンへと。
松岡は25日の後援会幹部で同級生の遺書を県警に知られ、山口組に迷惑掛けたくないと側近に相談。
県警はその事実を警察庁出身の亀井議員に密告。安倍総理はもう庇いきれないと思ったのか、
事実は、松岡農水大臣がその裏金を同九州族で次候補の麻生外務大臣へは裏金渡し、安倍には渡さず。
これには相当の怒りがあったと側近議員に愚痴った話は補佐官から漏れた。
自殺か他殺か、それは神のみぞ知る。だが以上の情報は全て真実。これ以上は書けない。
談合に絡む汚職で年間11億のリベート発覚。半分は極心連合会へ流れたと見て検察は秘密裏に捜査中だった

>>276の実名を公開しても良いですか？

ところで…これって↓マジ？
202 ：名無しさん＠３周年：2007/10/16(火) 06:50:32 ID:jHyi0K4A
トヨタ自動車株式会社の悪行を内部告発
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1188047844/121

121 ：組合員：2007/10/14(日) 15:34:58 ID:Dnd8RNUB
毎回うっとおしい組合推薦の奴の後援会強制加入
本人だけならまだしも絶対に二人以上紹介して入会させろってさ。
選挙でも誰に入れるか暗黙に強制させられる。
俺は民○党嫌いなんだよ！

>>280
トヨタ系はデフォじゃないかな。
といっても、民主は自動車工業界の推薦だけどね。トヨタ本体は関係ない。
労働組合が後援している格好になるかな。
そもそも、トヨタ上層部は自民にベッタリだ。

中国製エンジンは不安

>>280
連合が民主党の支持母体だってこと知らんのか？

>>283のカキコは、
民主主義を全否定していると思う。
>>280のコピペが事実なら
トヨタという企業体質は経営側、労働側を問わず
全体主義国家の猿真似に過ぎないと思う。

三河民主主義人民共和国では、F-1でマスゲームを催し
苛烈な言論統制を敷いています。

>>285
民主主義を否定しているのだから正しくは
トヨタ帝國だろ？
ちなみに挙母町のちに挙母市を侵して、昭和三十四年に
都市名を豊田市に改悪させたと思うのだが…豊田佐吉、喜一郎が静岡県の出なので
余所者（他県の者）が愛知県三河地区に勝手に来やがって、いま現在では尾張地区に侵攻して
ミッドランドスクエアとかいう「バビロンの塔」を建てて、尾張名古屋までも侵しつつあるという困った事態なのだよ。
ですから生まれも育ちも愛知県尾張地区の私は２ｃｈにカキコすることでレジスタンス運動を展開しているという訳ですよ。

さ〜て来週のトヨタ(笑)さんは？

「カツオ、F1を観に行って脱糞」
「訳ワカメ、LSの炎上を目撃」
「皇太子様がエンストで足止め」

以上の３本です。

後だしじゃんけん、じゃんけんポン！
「Wish」
来週もお楽しみに。

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トヨタ(笑)真理教
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トヨタ(笑)便所下駄屋
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>>287
トヨタに未来はないと思うよ

さ〜て来週のトヨタ(笑)さんは？

「カツオF1を観に行ってうんこ踏みまくる」
「ワカメがLSの炎上、火達磨のドライバー見て精神障害を負う」
「タラちゃん、道路に飛び出すもトヨタ隠匿欠陥のおかげで助かる」

以上の３本です。

http://news.livedoor.com/article/detail/3358597/

チケット代返せ！！雨の中バス待ち５時間、レトルトカレー1000円、悲惨な「Ｆ１日本グランプリ」（１）

さ〜て来週のトヨタ(笑)さんは？

「マスオさん車両火災、ハリアー炎上で火達磨」
「サザエさんがアイシスでタラちゃんをスライドドアから投げ捨て」
「フネさん、急発進してコンビニに突っ込む」

以上の３本です。

後だしじゃんけん、じゃんけんポン！
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さ〜て来週のトヨタ（笑）さんは？

「カツオ、TMSの芝生カーに大笑い」
「LSの炎上を目撃したワカメが拉致られる」
「タラちゃん富士SWでマスゲームを体験」

以上の３本です。

さ〜て来週のトヨタ（笑）さんは？

「章男、逮捕へ?!」
「LSの炎上で被害者がトヨタを告訴」
「政府首脳がトヨタ廃業を示唆」

いよいよ完結篇です。

「株価年初来安値更新６千円割れで、目標５千円？」をお送りします。

♪ト〜ヨタ（笑）さん　トヨタ（笑）さん
　トヨタ（笑）さ〜んはゆかいだな〜

トヨタ自動車株式会社の悪行を内部告発
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1188047844/158

158 ：恐怖：2007/10/25(木) 00:59:19 ID:VPtv18f0
昼礼で豊田警察署の取り締まり（検問）情報流すがあれいいの？

選挙も誰に投票したか投票済み証もらってきて報告しなきゃアカンシ。

ところで何故、国賊トヨタはSubaruと同じ元ＧＭグループ企業だった、Isuzuにまで手をつけたんだ？
ダイハツ工業や日野自動車などヂーゼル技術に強い子会社があるうえ、
フランス共和国のGroupe PSAさまとも仕事上の、お付き合いがあるんだろ（※プジョー107、シトロエンC1、トヨタ・アイゴは姉妹車関係にある）？
このことは、Groupe PSAさまに対して失敬きわまりないんのでないか？

>>297
排気ブレーキ、リターダなど、現在トラックで使われている
多くの技術特許をいすゞが持っていてるからと
知り合いの運ちゃんは言っていた

>>297のような重度のアホンダ信者（笑）の異常行動には十分気をつけるように

>>298
それでは、
フランス共和国のGroupe PSAさまとトヨタによる仕事上の、お付き合いには何ら影響はないということ？
三菱自動車の「アウトランダー」とPeugeot「4007」という共同事業も行われていると私は記憶しているのだが…

>>297
ん？ヨタが五十鈴にディーゼルエンジンﾎｽｨと泣きついて来たんでなかったっけ？
つまり自前で排ガス規制がクリアできる技術やノウハウがモノマネ屋にはないって事かｗｗｗｗｗ

クリーンディーゼルを開発する技術がないから、いすゞとの提携は必須だろうな。

それでは
ダイハツ工業や日野自動車などの立場は？
ダイハツ工業は「シャレード」で小排気量ヂーゼル車を販売した実績もあるし、
三輪トラックが現役だった頃、東洋工業（現：マツダ）と覇を競ったトラック業界ではツワモノだったろう？
日野の場合は、バス事業統合やら何やらで、いすゞ自動車と提携するのは少なからぬメリットは期待できるかも知れないが？？？

>>301
Groupe PSAが、EUでヂーゼルエンジンが特に強いのは有名な話だが？
わざわざ三菱商事や伊藤忠商事系に落ち着いた、いすゞ自動車にトヨタが迫るなど腑に落ちない気もするけれど…？

もしかして、
フランス共和国のGroupe PSAさまと
トヨタによる仕事上の、お付き合いに何か遭ったということ？

>>303
まあとりあえず落ち着けよ、このキチガイがｗｗｗｗｗｗ

フランス共和国のGroupe PSAさまとしても
2006年に熊本県にて発覚・表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」報道を看過されるとは考えにくいが

ダイハツが北米不振でもトヨタは支援しなかったからダイハツは北米撤退したし、
ダイハツが作った中国の販路はトヨタに奪われた。中国じゃシャレードという名前のトヨタ車が売られてる。
つまり、ダイハツは国内だけ頑張ればいいだけのスタンス。
海外での成果はトヨタに奪われるだけだからね。

>>308
東南アジアはじめEUの一部地域など現在でもダイハツは海外事業を展開しているが？
ちなみにダイハツ・ビーゴって、海外名はダイハツ・テリオス2ndモデルらしいな？！

>>305>>307についての加筆

このことは、フランス共和国との外交関係に悪影響を及ぼしかねないかと私は危惧している。
トヨタ（自動車製造事業者）一社の利害得失などという、私的な問題でないと思えてならない！！！

それでもトヨタに入りたい

社畜でいいなら入れば？
外から見てるイメージで考えてると大失敗するぞ。

でもペニスって実験と称して殺したんだっけ？社員を＞＜
ジェットだったかで＞＜

>>311
人生投げたらアカンと思うが、好きにしろ

トヨタ自動車株式会社の悪行を内部告発
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1188047844/

163 ：組合員：2007/10/25(木) 18:45:10 ID:WwkBhypA
＞156
会社側は自○党強制、労働者側（組合員）は民○党強制。
ま、与太労組は会社の犬っぽいけどね。

164 ：　　：2007/10/26(金) 06:41:39 ID:VsBSgN2N
＞163
自由民主主義を否定しているよなー
まさに全体主義体制のトヨタ帝國…

>>311
車があんまり好きじゃなかったらいいんじゃないかな?
技術系だっら(関連会社だけど)会社大きすぎて殆ど口出し出来ないけど
普通に仕事だけと割り切って働く分にはいいと思う




車の開発したくて入るなら他の所がいいと思う

>>311
トヨタは2006年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化した企業ですよ。
また豊田英二は、朝鮮戦争特需を��救いの神�≠ﾈどと表現して、暴言を吐きました（日本経済新聞朝刊の連載記事『私の履歴書』にて）。
【※日本経済新聞社「私の履歴書 昭和の経営者群像８」に収録されています】
人の殺し合い(戦争)で得た仕事を��救いの神�≠ﾆ述べるとは良心を疑います！
このような野蛮な放言をする者が経営する企業に敬意を払う必要は一切ないと私は思います。

赤福　白い恋人　不二家　ミートホープ　トヨタ（笑）

さ〜て来週のトヨタ(笑)さんは？

「マスオさん車両火災、ハリアー炎上で火達磨」
「サザエさんがアイシスでタラちゃんをスライドドアから投げ捨て」
「フネさん、急発進してコンビニに突っ込む」

以上の３本です。

後だしじゃんけん、じゃんけんポン！
「Wish」
来週もお楽しみに。

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トヨタ(笑)真理教
レクサス高級仏具店と
トヨタ(笑)便所下駄屋
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>>319
>>293

　
http://f1fuji2007enq.harisen.jp/

さすが オートスポーツ凄いぜ。追求の手をゆるめない。GJだ。

正式発表まであと僅か。

このスレは

オマエの物は俺の物
TOYOTA

自称プレミアム
LEXUS

の提供でお送りしております。

走る顧客が実験台。
働く労働者は部品。
馬鹿な奴らを騙して洗脳して、高く売る
トヨタ(笑)と屁糞臭の
提供でお送りします。

>>322
＞自称プレミアム
詐称だの偽称だの僭称だの揶揄されないように力を注いで欲しいものだが…

(ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰは現実的に詐欺馬力だもの。

ラルフに蹴飛ばされる、クソ車。ｗｗｗｗｗｗｗ

F１ドライバーで、マシン蹴飛ばすヤツ、初めて見た。ｗっうぇｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=Km30TS8QC1g



ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　／　　　　　　　　　//　／　　　　　　　 　　//
　　　 ∩＿＿＿∩ 　　　 ∩＿＿＿∩
　　　 | ノ⌒　　⌒ ヽ 　　 | ノ⌒　　⌒ ヽ
　　　/　　＞　　＜ | 　　/　　　=　　=　 |
　　 |　　　　( _●_)　 ミ |　　　　( _●_)　 ミ
　　 ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ　　ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ
　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ　／　ヽ　人_（ 　ヽ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

��結束の住友�≠ﾅ高名な、住友銀行さまに
融資を請願して
『潰れそうな田舎の鍛冶屋に貸す金はない』
と門前払いを喰らった、
倒産寸前だったトヨタになんかに追従する、臆病者どもは恥を知れ！
・・・きっと住友銀行さまは
トヨタの正体が我利我利亡者な守銭奴企業であると看破されていらっしゃって「門前払い」されたに違いない。
・・・案の定、2006年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化して、全世界中に報道された。
あ、そう言えば、豊田章一郎の愚息・豊田章男は政商・三井の薄汚い血を引いているんだってな……？

われわれ日本人はもっと歴史に学ばなければいけない。
残念ながら日本人のなかには誇りを驕りと、自信を過信と混同していることに気づかない者もいるのだろう。

Hondaは、VTEC（可変バルブタイミング・リフト機構）を進化させ、
バルブのリフト量と開角を連続可変制御し、
その上でVTC（連続可変バルブタイミング・コントロール機構）による
位相の連続可変制御を組み合わせることで、
高出力化と低燃費・低エミッションを高い次元で両立する
「進化型VTECエンジン」を開発した。
3年以内に量産車に搭載して販売を開始する計画である。


遅れたころにやってくる・・・ＮＯ．１
こいつが載れば、低重心＆シャシーのデキ、さらなる低燃費
と良いこと尽くめ。
初代のような、爆発的ヒットも期待できそうだ。　
我らのホープ。ステップワゴン！！

>>326
こんなところにまで市販車お得意の過剰なコストダウンを持ち込まなくても良いのにね。

>>330
この当時は予算どれくらいだったんだろう？
このときから金かけてたんなら単なる技術の問題じゃないか？

トヨタ(笑)の整備の内情は酷すぎる。
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1192033085/304-311

ＧＴＲ見てから、もう一度トヨタの問題点を考えよう。

>>333
ニュルブルクリンクの走行プロモより引用

なぜ、これほどまでこだわりつづけたのか、
それは走りの先、こだわりの先にこそ感動があると信じているからだ。
私たちがつくってきた物は速さという性能ではない、NISSAN GT-Rにしかない感動という性能なのだ。
（間違いあったらスマン）

そのまんま逆がトヨタだろ。そこが問題点だと思う。

>>327
62 ：音速の名無しさん：2007/10/28(日) 05:34:51 ID:ldX3DUqZ0
結局は三井銀行と東海銀行が融資をして、トヨタは潰れずにすんだのだが、
会社再建のため、最初で最後の会社都合のリストラをした責任をとって豊田喜一郎社長は辞任。
大番頭の石田退三が社長になるわけだが、住友に対して、よっぽど悔しかったのか、
乾いた雑巾をさらに絞ると言われるほど徹底的に無駄をなくし、金を貯めまくった。

それが今のトヨタの無借金経営、カイゼンというトヨタのDNAになるのだが・・・。

要するにトヨタの経営体質は、我利我利亡者な守銭奴企業だという裏付けになるだろ？

1 パワステ故障で走行不能に
Etsuhiro
半人前
Etsuhiro 2007-10-23 1:58 [返信] [編集]

IS350のパワーステアリングが壊れて動けなくなりました。
駐車スペースから出ようとステアリングを切っている最中、突然異音とショックがあって、パワステが効かなくなりました。
渾身の力を込めてステアリングを回し、辛うじて路肩に停めました。
そのまま動けなくなり、車は搬送、休日の予定は大幅に狂うハメに…。

今どき廉価車でも聞かない故障に唖然としています。
通常走行中にステアリングが効かなくなれば、重大事故につながる恐れがあります。
同様のトラブルを経験したり聞いたりしたことがある方がいらっしゃいましたら、情報をお聞かせください。

レクサスマスト
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1637&sty=2&num=1

>>337
これがレクサス式の
“もてなし”
なのかw

パワステ故障は確かクラウンやセルシオでもあったよな・・・

それって、トヨタ(笑)の持病w

じゃあ、しょうがない…
スバル車のビビリ音みたいなもんだね。

>>340
そんなのどこのメーカーでもある事
でもトヨタは数が多過ぎる。

>>341
Re: パワステ故障で走行不能に
nakaji
新米

nakaji 2007-10-28 1:57 New [返信] [編集]

はじめまして。
IS250に乗っているnakajiです。
私も本日(10/27)、パワステ故障と思われる症状に遭遇しました。

レストランの駐車場で右にハンドルを切った後、バックしながらハンドルを戻そうとしたら、突然ハンドルが重くなりました。（異音は無かったと記憶してます。）
ディーラに連絡して症状を伝えたところ、「食事をしてお待ち頂けますか？その間に代車を持って伺います。」という対応で小一時間後メカニックを連れて駆け付け
てくれました。
メカニックの判断も「エンジン切った時よりエンジンをかけた時の方が更に重たくなるので、パワステの故障と思われます。」との事でした。

走行中でなくホッとしてます。
私以外でも同じ様な故障が発生しているので、「部品を交換しました。」という対応だけでは不安が残りますね。
メーカ対応については、また情報をＵＰしたいと思います。

>>337
そのスレッド、じきに消されるだろうな。

しかし、ヨタは何やってんだろう。
ちゃんとテスト走行をやり込んでいないのがバレバレだな。

運転中にこんなことが起きたら、パニックどころかヘタするとあの世行きだぞ。

>>342
ねーよ、そんなの。馬鹿。

トヨタ(笑)車は、
パワステが、故障して折れて操舵が出来なくなる欠陥が多い。
ハンドル軸が折れて操舵が出来なくなる欠陥が多い。
タイロッドが折れて操舵が出来なくなる欠陥が多い。
サスの取り付け部分が折れて折れて操舵が出来なくなる欠陥が多い。
ブレーキが効かなくなる欠陥が多い。
サスが破断する欠陥が多い。
ハブが割れてタイヤが外れる欠陥が多い。

しかし、リコールされる事が遅れるので、事故した場合は、
運転者の過失とされてしまう事が、殆どである。

運転中にパワステ効かなくなったらマジで死ぬな

死人に口無し

実は、欠陥が原因でも、ハンドル操作のミスとされてお仕舞い。

>>347
マジレスすると日産の「悪魔のエアフロジェネレーション」

アホンダ（笑）

トヨタの体質？
http://holiday22.keyblog.jp/blog/10066126.html

この会社本気で潰れればいいのにね
三菱財閥に引き取ってもらえば？ｗ

ペニスと葬儀屋が提携すれば儲かりまくりｗｗｗｗｗ

トヨタの○泉は超アホでむかつく！昔、ホストやってたらしいがアンタの田舎くさい話術で車買うほどテクもないくせに・・・出直せって感じ

>>354
ご出棺です。

ttp://wwww.kaz.nu/?eid=310837

>>356
アリストに050ってタイヤが勝ち過ぎでしょｗ
タイヤの限界までコーナーを攻めてもらいたいものですね…

＞エンジン切った時よりエンジンをかけた時の方が更に重たくなるので、
＞パワステの故障と思われます
これは怖過ぎる。
センサーがドライバーの操作に反乱するなんて正気の沙汰じゃないだろ。
お手上げになったら制御を切って重ステになるのが、普通のメーカーのフェイルセーフだぞ。
トヨタの電動パワステはどこで手を抜いてあるんだ？

ウチの親父、初めてパワステ乗った時ビビってたな〜
エンジン切ったら窓閉まらなくて困ってた…
(遠い目…)

　
強度不足で、操舵関連部品、制動関連部品、足回り関連部品、燃料関連部品が、
ある日突然に、折れる、漏れる、割れる、外れるという重大な欠陥は、近年のトヨタ(笑)の仕様。

>>359
それはパワステではなくパワーウインドーではないのか？とマジレスしてみる。

正直な話、最近だとマジでヒョンデのほうが安心して乗れる

>>361
パワステって軽過ぎて逆に怖かったみたいだよ…
パワーウインドも初めて…
クラッチ踏まずにエンジンかけようとして困ってたし…
三輪オートで免許取った世代にはカルチャーショックなんだろうな…

レーダークルコン付の車に乗せたらビビってた…

オレもナイト2000とか発売されたらビビるけどね。
後１０年もしたらＧＰＳと協調制御で自動操縦なんて出ちゃいそうな勢いだし…

昔MT原理者だった親父が何を思ったのか
クラウン（セダン）のAT買ったと言ってきた

しばらくしてから実家に帰って乗せてもらった
いざ発信というときにわが目を疑った


オヤジ両足で操作してる！


関係ないけどちょっと思い出してしまったｗ

ISのパワステ故障（笑）
トヨタがどうもみ消すか見ものだな（ｗｗｗ

>>365
GSもなw

>>363
左足ブレーキ使えるのかやるな。

>364
俺もMT原理主義者。
たまにＡＴを運転する時は左足ブレーキ。
その方が楽だから。

うちの親父も普通に左足ブレーキを使ってるな。
俺も練習したら出来るようになったけどね。
家の駐車場が坂になっているので、CVT車や２ペダルMT車は
左足ブレーキを使えた方が便利なんだよね。

電子制御が暴走（ｗｗｗ
http://lexus.jp/models/is/performance/vdim/eps.html

エンジンかけると重たくなるんだぜ。トヨタの場合（ｗｗｗ

http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1637&sty=2&num=7
7 Re: パワステ故障で走行不能に
nakaji
新米

nakaji 2007-10-28 1:57 New [返信] [編集]

はじめまして。
IS250に乗っているnakajiです。
私も本日(10/27)、パワステ故障と思われる症状に遭遇しました。

レストランの駐車場で右にハンドルを切った後、バックしながらハンドルを戻そうとしたら、突然ハンドルが重くなりました。（異音は無かったと記憶してます。）
ディーラに連絡して症状を伝えたところ、「食事をしてお待ち頂けますか？その間に代車を持って伺います。」という対応で小一時間後メカニックを連れて駆け付けてくれました。
メカニックの判断も「エンジン切った時よりエンジンをかけた時の方が更に重たくなるので、パワステの故障と思われます。」との事でした。

走行中でなくホッとしてます。
私以外でも同じ様な故障が発生しているので、「部品を交換しました。」という対応だけでは不安が残りますね。
メーカ対応については、また情報をＵＰしたいと思います。

左足ブレーキは積極的にはしようとは思いませんが、
いざというときには役立ちそうですね。
俺も練習してみようかなぁ。

>>371
雪道のカーブなんかで有効らしいよ！

>>372
モソっと動く市販車の反応レベルじゃ左足の必要はなさそうだが。

左足がない人にちょっと失礼なんじゃないか？

左足だけで運転するやつがいるぞ
右足は左足の上に組んでる。
はじめてみた時は目を疑った。
アクセル･ブレーキ操作には特に問題なかった。

片足だけで運転してるんだけど、疲れたら足を入れ替えてた。
いわゆる両利きってやつなのか。

ご好評のレクサスオーナー向けサービスですが

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　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣

　
88 ：匿名：2007/10/30(火) 10:06:53 ID:mhHTtTKt0
ＴＯＹＯＴＡ車を購入しました。
『今時のキーはバックやポケットに入れたまま
鍵の開閉からエンジン始動まで（ボタンで始動）できます。
鍵の閉じこみもありません！！！！』　と流行を進められ購入したが・・・・
確かにキーが車内にあるときにドアの施錠ボタンを押すと
『ピー』とエラー音が鳴り施錠されないが・・なんと
なんとなんと　キーが車内にある状態で別キーのリモコンで
施錠をすると・・・・・施錠されるではありませんか！！！！
びっくり！！！
この状態で別車でキーを持ったまま出かけられると・・・・
閉じ込め状態で・・・・
さらにこの状態からはリモコンでの開錠しか受け付けない・・・・
情けない・・・・信じた俺が情けない・・・・・・
できないことをできたと公言しないでほしい。
ダメ　ＴＯＹＯＴＡ

トヨタのリコール隠しとかけまして御福餅の不祥事ととく、
そのココロは
「どちらも他社（三菱自工・赤福）の失態に乗じて一儲けを企みましたが、
逆に自社の不祥事が暴露されたという間抜けぶりです。」

------------------------------------------------------------
◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員（オールトヨタネットワーク分科会）にご注意ください◆◆◆◆◆

トヨタ自動車ネット対策チームが、２ちゃんねるをはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
２ちゃんねるではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルがあり、
やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまっています。
改めて彼らの特徴を記します。

１、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する（が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出）。
２、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく（マニュアルの最優先項目の一つか）。
３、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する（「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」という呼び名で不自然にも満場一致させる）。
４、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
５、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する（オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明）。

Ｆ１富士サーキット開催の大失敗もあり、今後トヨタが人員を増大させるのは間違いないでしょう。
このアルバイトはトヨタの期間工に初めに話がいくようです。やりたい人はトヨタの採用担当者に
秘密裏に尋ねてみてください。あなたが悪になり倫理を捨てきれるならば。

http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%AA%A1%BC%A5%EB%A5%C8%A5%E8%A5%BF%A5%CD%A5%C3%A5%C8%A5%EF%A1%BC%A5%AF%CA%AC%B2%CA%B2%F1

「大宮なの？」
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1193797437/

単行本『トヨタの闇』発売　新聞・雑誌は書評すら載せられない

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=774
本サイトで連載を続けている企画「マスコミが書けない本当のトヨタ」が11月6日、『トヨタの闇−−利益2兆円の「犠牲」になる人々』と題して、単行本として発売される。
版元のビジネス社によれば、新書でないビジネス書の単行本としては異例の初版2万部。
それでも、年間１千億円超の広告宣伝費で“口止め”された新聞・テレビ・大雑誌は、書評を載せることすらできないことを、発売前に予測しておく。

トヨタ（笑）は、年間1000億円もの広告予算をﾏｽｺﾞﾐにバラまき、炎上事故・無許可改造した飛行機の墜落事故・整備士国家試験のｶﾝﾆﾝｸﾞによる不正合格・ﾘｺｰﾙ隠し・F1開催の大失敗などの、自分達に不利なニュースが極力流れないように工作している、とってもｽﾃｷな会社です（笑）

その工作資金の原資になっているのはもちろん、あなたが買ったトヨタ(笑)車です。

一回のリコールで年間の1/3が欠陥になっているトヨタ(笑)って・・・。

中身はみんな一緒ですから…

レクサスの中身がマークＸなのは周知の事実だし。

トヨタだけではありませんが？

うん、でもトヨタが一番ヒドいね

命に関わるような、重大な欠陥だらけなのは、トヨタ(笑)だけだ。

実は昨年夏の時点では、
当時ホットな話題だった「トヨタ自動車欠陥放置問題」報道や
「Hondaストリームとトヨタ・ウイッシュが似ている件」など疑問点は、
2chにカキコする以外にもトヨタの公式HPから意見・要望コーナーにメールで質問したが、
「お答えできる立場にない」という意味でのみの返信で、納得いく回答を得られなかった。
ちなみにこの時点では私は2chでトヨタの批判カキコを中心としたアンチ活動を開始していない。

そして2006年11月1日朝に発生した、トヨタ・ハリアー炎上事故（私は事件性も否定しない）について
同年12月にCBCのHPからメールで取材依頼や、報道したのか確認を得るため、視聴者のスタンスから電話で質問したが、
誠意ある回答は得られないばかりか、電話対応した者が『CBCが放送しなければいけないんですか？』とか、
『警察に訊いてください』とか、散々、たらい回しされたうえ『マニアの方ですか？』と侮蔑的な発言もされた。
最終的には『…いいですか？（CBCでは）わかりません。警察に訊いてください』と一方的なことを言われて、電話を切られた。
逆にハリアー炎上事故を報道したメ〜テレ（EX系、テレビ朝日系ANN加盟局、但し同局は完全にテレ朝系列局というスタンスではない）に
Eメールで質問したり、同じ名古屋の放送事業者であるCBCの不穏当な対応（電話対応で��わからない�≠ﾌ一点張りで、調べようともしない姿勢）も
付随して送信したところ、返信でハリアーの炎上事故を報道した事実を認めたうえで、続報の予定はないとしながらも、
CBCの電話対応の件は関連部署に申し伝えますという意思表示をした。

その後、実は三推社／講談社ベストカー「俺と疾れ!!2006」や「俺と疾れ!!2007」でも
トヨタ自動車欠陥放置問題についての徳大寺有恒（杉江博愛）に現地（熊本県内）に赴いて、
徹底取材や批判要望を請願する内容の投稿をしたのだが、
「俺と疾れ!!」では何れでも投稿が掲載されることは一切なく、
同誌の連載記事の冒頭のコラムでも
トヨタのリコール隠しの件について、これまた一切、触れようとしない有様なのだ。
俺個人としては、可能な範囲で、意は尽くした積もりだが、
……結局のところ、現在まで2chでトヨタ批判カキコを中心としたアンチ活動に甘んじざるを得ない。

実は昨年夏の時点では、
当時ホットな話題だった「トヨタ自動車欠陥放置問題」報道や
「Hondaストリームとトヨタ・ウイッシュが似ている件」など疑問点は、
2chにカキコする以外にもトヨタの公式HPから意見・要望コーナーにメールで質問したが、
「お答えできる立場にない」という意味でのみの返信で、納得いく回答を得られなかった。
しかし、意外にも昨年夏の時点では我が自宅にトヨタ公式HPのお客さま相談センターから
男性の声で電話を頂いた際、トヨタ自動車欠陥放置問題について、2ch掲示板で知ったと告げたら、
電話をかけてきた男性は、声色を変えて『私、2chを見ていません』と発言した……印象としては慌てふためいた感じだった・
ちなみにこの時点では私は2chでトヨタの批判カキコを中心としたアンチ活動を開始していない。

そして2006年11月1日朝に発生した、トヨタ・ハリアー炎上事故（私は事件性も否定しない）について
同年12月にCBCのHPからメールで取材依頼や、報道したのか確認を得るため、視聴者のスタンスから電話で質問したが、
誠意ある回答は得られないばかりか、電話対応した者が『CBCが放送しなければいけないんですか？』とか、
『警察に訊いてください』とか、散々、たらい回しされたうえ『マニアの方ですか？』と侮蔑的な発言もされた。
最終的には『…いいですか？（CBCでは）わかりません。警察に訊いてください』と一方的なことを言われて、電話を切られた。
逆にハリアー炎上事故を報道したメ〜テレ（EX系、テレビ朝日系ANN加盟局、但し同局は完全にテレ朝系列局というスタンスではない）に
Eメールで質問したり、同じ名古屋の放送事業者であるCBCの不穏当な対応（電話対応で��わからない�≠ﾌ一点張りで、調べようともしない姿勢）も
付随して送信したところ、返信でハリアーの炎上事故を報道した事実を認めたうえで、続報の予定はないとしながらも、
CBCの電話対応の件は関連部署に申し伝えますという意思表示をした。
私個人としては、可能な範囲で、意は尽くした積もりだが、
……結局のところ、現在まで2chでトヨタ批判カキコを中心としたアンチ活動に甘んじざるを得ない。

例の暴走バスって、どこの会社のだろうか・・・

>>392
日野じゃね？

>>390
マス塵終�hルな
哀痴住人だが、こっちのNエッチ系は今回のリコールについて全く触れず、過剰な位垢服に粘着している
この国は大東亜戦争時代に逆戻りしてますな…
日本ｵﾜﾀ＼(^o^)／

富士糞尿地獄サーキット。ｗ


ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
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　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ　／　ヽ　人_（ 　ヽ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

http://f1fuji2007enq.harisen.jp/

これマジに徹底しているしフェアだ。
113ページ120ページが圧巻な結果だ。
トヨタ(笑)はこのページを100回声に出して読め !

>>392
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20071102/20071102-00000143-fnn-soci.html

三菱は叩きまくっていたのにな
マスゴミわ・・・
生きたまま焼き殺したのを報道させないって北朝鮮と同じだな
ペニス自動車わ

トヨタ(笑)は、誤魔化す報道しかしていない。
普通車のシェアがどんどん下がって、国内販売は全メーカー不振なのに。

新聞は、こういう推移図で、報道すべきだろ？
http://www.suzuki-dr.jp/brand/img_br/suii2006.gif
2007年、2008年度分のデータもあわせて。
メーカーごとに分かれていれば尚分かりやすい。

車にしても、携帯にしても、一部大手のシェアばかり騒いだ報道で、
全体像とか何も報道してないんだよな。

実際には、35%が既に軽自動車になっちまっている。
だとすると、トヨタ(笑)の市場シェアは、残りの半分なのだから、32%程でしかない。

これは、一般には見られない凄いデーターだな。
百台あれば軽自動車が35台超えか。
トヨタ(笑)は、33台、残りが他のメーカーって訳だ。

今朝の新聞各紙には「トヨタ自動車創立７０周年」の一面広告が載り、
経済面はトヨタの提灯記事のオンパレードという酷い有様。

マッタク、今日は朝から不快極まりない。

この７０年の間に従業員含め何人の人間が隠匿で闇に葬られているんだ＞＜

我が家で購読しております、
中日新聞では「トヨタ自動車創立７０周年」の一面広告が載っておりましたが、
これだけのスペースの広告料を察しますと、
中日新聞社への記事内容にも少なからぬ影響を与えているのでは?!と考えるのが、自然だと私には思えてなりません。
特に中日新聞は日頃からトヨタへの過当に礼賛する記事（おもに経済面、朝刊一面に持ってくる場合も少なくありません）を掲載する反面、
トヨタがらみの不祥事は大きく扱おうとはしません……これでは戦時中の大本営報道に近しいと思います。
我が家では日本経済新聞も併読（※名古屋では中日新聞販売店でも日経新聞購読を契約できます）していますので両紙を読み比べますと、
中日新聞は、あくまでトヨタにおんぶに抱っこの名古屋はじめ東海北陸地域の田舎新聞だと思い知らされました。
気の毒なのは、普段、中日新聞しか読む機会に恵まれていない読者です。
もちろん最終的に記事の内容を判断するのは読者各位の判断なのは承知しておる積もりですが、中日新聞記事を妄信してトヨタ車を買わされた挙句、
欠陥車を掴まされた方が存在するのかもと考えますと、憤りを覚えないわけには参りません！

いつものアピールでつけたサイドエアバックが全く役に立ってない件

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20071103/20071103-00000016-nnn-soci.html
http://www.asahi.com/national/update/1103/TKY200711020515.html

>>403
あれば多少マシくらいのものだから(ry

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071103-00000024-mai-soci

＞ハンドル操作を誤って対向車線にはみだし、戻そうとしたところ車体が
＞横向きになり衝突したらしい。
＞「コントロールがきかなくなり、車体が左右に揺れた」と話している。

緊急危険回避性能低すぎｗｗｗ

これって、ヴィッツなのかな？

しかしトヨタ自動車(笑)は役に立たない物を売り付けるのが好きだな。

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:::::::::::::::::::::::::::::::::。::::::...... ...　　 --─-　　:::::::::::::::::::: ..::::: . ..::::::::
:::::::::::::::::...... ....:::::::゜::::::::::..　　 （___ ）（___ ）　::::。:::::::::::::::::　゜.::::::::::::
:. .:::::。:::........　.　.::::::::::::::::: _　i/ ＝　＝ヽi　:::::::::::::。::::::::::: . . . ..::::
:::: :::::::::.....:☆彡::::　　　／/[||　 　 」　　||]　 ::::::::::゜:::::::::: ...:: :::::
　:::::::::::::::::: . . . ..: ::::　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　:::::::::::.... .... ..　.::::::::::::::
::::::...゜　.　.:::::::::　　／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿/　　.......　.　.::::::::::::........ ..::::
:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞:.... .... ..　.:.... .... ..
:.... .... ..:.... .... ..... .... ..　.:.... .... ..　..... .... ..　..... ............. ..　.　........　......
:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ高校生、無茶しやがって… ..........
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

プアボディだから、エアバッグも役に立たない。
手抜きな貨物脚だから、揺れ続けて直ぐに大きなお釣りでスピンモード。
タコ踊りするのは、トヨタ(笑)車だからな。
横転したり、横っ腹に当てられたり、酷い事故をやるんだよ。
しかも、エアバッグが、開かない奴(RAV4とかランクル)、遅れて開くヤリスとか、
知っていながらも、トヨタ(笑)は対策して直さないからな。
カタログ上、付いていれば、売り切り終いなんだよ。
馬鹿をみるのは、ハンドル握っているユーザーと同乗者なんだから。

＞ハンドル操作を誤って対向車線にはみだし、戻そうとしたところ車体が
＞横向きになり衝突したらしい。
＞「コントロールがきかなくなり、車体が左右に揺れた」と話している。

緊急危険回避性能低すぎｗｗｗ

トヨタ(笑)のプアボディと
トヨタ(笑)の飾りエアバッグによる死のコラボレーション

開いても、プアボディで役に立たない。
死人量産安物自動車 !

連投イクナイ

オフセットクラッシュテストの設定速度は
静止物に対して50�`でなかったか？
トヨタは動動の相対60�`もやってたような？
それでも生存空間が保たれてかつダミーの損傷レベルを数値化したのが
公表されてるはずだが。
てかこの事件、60�`をゆうに超える速度オ−バーに加え
後ろのやつらが単にベルトしてなかっただけだろ？

何年か前にあった事故だがフル乗車時速180�`で走行のクラウンが
左カーブを曲がりきれずカードレールに激突大破。
でも全員ベルトはしてたから一人亡くなっただけだった。
亡くなった人は左後席の人で衝撃でCピラーに頭を強打したためらしい。
もちろん他は重症だが死にはしなかったよ。
飲み仲間が店移動中にバトルして起こした事故、つまり飲酒事故なんだが
バトル相手の車も同様にカードレールに突っ込んだが
フルケージ車だったんで5人とも軽い打撲でほぼ無傷。
警察がフルケージの効果に感心しきりだったとか。
当然運転してた香具師は臭い飯食いに行った。

これってヴィッツか？
それともティーダなのか？

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20071103/20071103-00000191-fnn-soci.html

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20071103/20071103-00000010-ann-soci.html

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20071103/20071103-00000016-nnn-soci.html

やはり、高校生がプアボディのトヨタ(笑)ヴィッツ、女性教師がティーダなんだね。

＞＞「遅い車を追い越して車線に戻ったがハンドルがぶれてまたはみ出した」

緊急危険回避性能低すぎｗｗｗ

>414　３番目
相変わらず細いインパクトビームだな（ｗ

ダメだなコリャ・・・。
新型・旧型・新車・中古車まで含めてヴィッツは全車発売中止＆回収
した方がいいぞ。
２兆円も利益が出てるのだから、そのくらい屁でも無いでしょ、
世界のトヨタ様！

最悪だなトヨタ

３番目見れませんな
隠蔽？

>>419
隠蔽されたかな。
ここにもあるよ。
保存しておいてくれ。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20071103/20071103-00000025-nnn-soci.html

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20071103/20071103-00000191-fnn-soci.html

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20071103/20071103-00000010-ann-soci.html

フロントや左側面だけ見ると、中で３人も死んだようには
見えんな。
てか、右側の事故部位にしても、これで３人ｱﾎﾞｰﾝ？ﾊｧ？
って見えちまうんだが・・・

それが、トヨタ(笑)のプアボディの特長
滑り出したら、タコ踊りするのもトヨタ(笑)の貨物脚の特長。
サイドエアバッグも全く効果無しなんだろ。

>>422みたいなのが、ハチロクのオーナーだから困っってるんだよ
しかも自称走り屋で、ワインディングの下りなら誰にも負けない気でいるから
性質が悪い

ヨタエアバックは開かないか、展開したところでカウンターパンチにしかならん。
むしろ被害が増える。

不安すぎる脆弱さのトヨタ(笑)ヴィッツw

TOYOTAさん、いい加減に週末誇大広告で新聞１ページ埋めるの止めて下さい。
今日のは特にひどいです。嘘八百じゃ有りませんか。

サイドエアバッグ全車装備とか宣伝する前に、紙みたいなボディを
トヨタは何とかした方がいいな。
それ以前に、コントロールをすぐ失う手抜きシャシーだと意味なしだが。

>>426
うｐしる

ビデオをよく見ると、リヤドアの外板がたまねぎみたいに
ぺろっと剥けてるｗ
ヴィッツ手抜きすぎだろうｗ

どうしょうもないトヨタ（笑）

さすがVitz、三人即死でリラックマ。

事故車ティーダをヴィッツと言うスレになりました（笑）

>>43
それは当てられた方。三人死んだ加害車がヴィッツ。

ここでヨタ足のおさらい
タコ踊りして横転するRAV4
ttp://www.youtube.com/watch?v=dIEnQFpMj2Q

車がなんでもいい場合、トヨタは軽がないから高くつくね。
ガソリン価格高騰のご時世、軽油が使えるメリットは大きい

＞軽油が使えるメリットは大きい
はい、ここに釣られるとスレが流れてトヨタ工作員の思う壺ですよーｗ

で、ヴィッツってサイドエアバッグが付いていても無駄な粗悪車だね。

ヴィッツは人が好き（笑）

>>436
だから道連れ



であぼーん

トヨタ株主の俺がきますたよ
まぁDQNが運転すれば、他の車でも同じ結果だと思うよ

５人轢き逃げもトヨタ。

��結束の住友�≠ﾅ高名な、住友銀行さまに
融資を請願して
『潰れそうな田舎の鍛冶屋に貸す金はない』
と門前払いを喰らった、
倒産寸前だったトヨタになんかに追従する、臆病者どもは恥を知れ！
きっと住友銀行さまは
トヨタの正体が我利我利亡者な守銭奴企業であると看破されていらっしゃって「門前払い」されたに違いない。
・・・案の定、2006年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化して、全世界中に報道された。
あ、そう言えば、豊田章一郎の愚息・豊田章男は政商・三井の薄汚い血を引いているんだってな……？

結局は三井銀行と東海銀行が融資をして、トヨタは潰れずにすんだのだが、
会社再建のため、最初で最後の会社都合のリストラをした責任をとって社長の豊田喜一郎は辞任。
大番頭の石田退三が社長になるわけだが、
住友銀行さまに対して、よっぽど悔しかったのだろうな、
乾いた雑巾をさらに絞ると言われるほど徹底的に無駄をなくし、金を貯めまくった。
それが今のトヨタの無借金経営、カイゼンというトヨタのDNAになるのだが・・・。

・・・憶えていやがるか？徳大寺有恒こと杉江博愛（藤氏の徳大寺を僭称か）よ、
俺は、この件を三推社／講談社ベストカー｢俺と疾れ!!」に投稿したが、案の定、掲載はされなかった。
ところが2000年版だったか、草思社から出版された『間違いだらけのクルマ選び』の表紙カバーに記載の、
著者プロフィール（顔写真付き）欄からトヨタワークスドライバーという項目が削除されていた。00年下期版より復活。
また住友銀行さまに可愛がってもらっているマツダ車への批評を少しだけ好意的に修正した記述が俺には確認できたが？


87 ：文責・名無しさん：2007/10/28(日) 17:08:11 ID:lA9JlIPK0
徳大寺なんてこのワイン評論家と一緒だろ
接待とか金品授受とか裏で、どんだけおいしい思いしてんだろ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071028-00000032-jij-int

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20071103/20071103-00000010-ann-soci.html
この画像だけ見たらティーダが事故を起こして死亡したみたいに見える
アップにするならVitsだよなあ
だからこれだけ削除されてないのか？

>>440
かたや三井住友銀行
かたや単独で世界一の企業
どちらが勝ち組かは歴然

>>438
なるほど、DQNが運転すれば如何なる車もボディ強度が紙同然になるのかw
日本の工業製品は優秀ですなwwwww

ヴィッツは乗り手を選ぶんだよ

この3人シートベルトしてたん？
してへんかったら仕方がないと思うで。

氏んだのはヴィッツだからじゃなくてDQNだから。
雨の夜に追い越し禁止の道路を100�`以上出して追い越しかけてノーマルタイヤでフル乗車でブレーキ踏んだら
いくらABSついててもスピンするのは当たり前。
ある程度デカければわからんが、他車コンパクトでも同じ結果だろう。
(検証は下記のリンク先で行った。)
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2007110301000178.html
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20071103/20071103-00000010-ann-soci.html

>>412
>警察がフルケージの効果に感心しきりだったとか。

トヨタは事故調査より利益のほうが大事だから感心することは無いんだろ？
180k/mてのも信じられないね。

３人死亡に目を奪われているが、運転していた高校生と
助手席に居た香具師は軽傷で済んでいるんだよな。
突っ込まれた日産ティーダの方は運転してた人が重傷だろ。

工作員もここをクローズアップして「どうよ、トヨタのほうが
凄くね？」と言わなきゃｗ

http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

名門日産の素晴らしい車がＤＱＮが乗っていた盗用多（笑）に破壊された
盗用多（笑）に謝罪と賠償を要求する

>>449
スゲーな、片輪走行からの着地は結構な衝撃
だったと思うが、別に部品が取れる事も無いし
運転してた人も涼しい顔してインタビューに
答えてたし、やっぱりトヨタ車は優秀ぢゃんｗ

これってトヨタ全然悪くないじゃん。

後部座席の人3人が死亡したんだよね。
おそらくシートベルトしてなかったんでしょ。
そりゃ仕方がないよ。

名門日産こんなところにもいたのか。
まぁお前にはお似合いのスレだなw

>>449
英語訳しとく

「スタントマンがハイラックスを使えば、今回のようなダイナミックな映像を誰でも簡単に撮ることができる。エキサイティングだ。知り合いのスタントマンに早速教えるよ。」

そんな豊田章一郎でも勲章がもらえる。
それがこの国のジャスティス・・・。

>>449
三菱よりはるかに劣ってるｗ

>>451
こっちもすげえよん。
http://www.youtube.com/watch?v=pR1NJtX9r-c

やっぱ、トヨタ車はこわいね

トヨタ：「100万や200万でビックリカー作ってやったんだ！ありがたいと思え！」

>>446
>氏んだのはヴィッツだからじゃなくてDQNだから。

死んだのはDQNでもビッツはビッツ。
http://www.youtube.com/watch?v=mp97VX13fLI

ぶつかってダメージがでかい方が安全運転するんだよ

>>461
そうかね？
http://www.youtube.com/watch?v=3qvOBViO6f0

>>462
バイクの人のダメージが無さそうな件についてｗ

>>463
ダメージ無さそうなんで
どんどん轢いていいのがヨタ流かい？

人が撥ねられてるのにダメージが無さそうとかでｗをつけるのがヨタヲタなんだね？
かなり引いたわ。ぞっとした。

>>464
ヨタヲタじゃないよ〜

お詫びに
ttp://jp.youtube.com/watch?v=sVQLTMnIl6E
最初っから危なっかしくて見てられない

http://www.youtube.com/watch?v=C1RCL2zCVmU

これで、コンパクト各車クラッシュテストで比較してるけど、
日産Versaってティーダの輸出仕様？は高評価。
ヤリスのハッチバックはサイドクラッシュがヤバイ。
これでも、あいかわらず輸出仕様の方がマシなんだろうか？

>>466
確かに危なっかしいな。

んじゃ笑えるのを貼っとこう。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=nwA8jLTI0h0

ヴィッツに乗っていた高校生が全員死亡。
ぶつけられたティーダの女性が内臓破裂。
トヨタ(笑)のヴィッツは、脆弱すぎる。

後ろだけじゃん

にしても、危険運転したら
どの車でも運が悪けりゃあの世逝きでそ

同条件の事故で新型FITなら大丈夫だと思うのかと


まぁ株価には全く影響無いが

ビッツの画像だけどんどん消されてる
さすがトヨタは仕事が早いなｗ

>>471
そりゃあそうだろう。
自社の欠陥製品による悲惨な事故の画像・映像が広く出回れば、
創立７０周年のおめでたい日が台無しだからな。

そんな日だったのか
う゛ぁんがぁどやめて他の車契約した漏れは勝ち組?

>>473
今朝の新聞各紙に「トヨタ自動車創立７０周年」の
一面広告が出てたよ。
そのせいか、経済面はトヨタの提灯記事一色というヒドイ有様。

それでか
今日は休日なのにヨタ工作員がレクサス失敗スレでファビよってる。

>>466は小心者だな
ヨタヲタを装って暴れる絶好のチャンスだってのにｗ

　
＜交通事故＞高３運転の車衝突　同乗の高校生３人死亡　千葉
　２日午後７時５５分ごろ、千葉県成田市赤荻の県道で、同市内の県立高校３年の男子生徒（１８）運転の乗用車が、
対向の茨城県美浦村宮地、公立小教諭、篠田祐美子さん（３２）運転の乗用車と衝突した。(毎日新聞)

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20071103/20071103-00000026-jnn-soci.html
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20071103/20071103-00000027-nnn-soci.html
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20071103/20071103-00000203-fnn-soci.html
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20071103/20071103-00000010-ann-soci.html

トヨタ(笑)ヴィッツはグシャグシャ
後部座席に乗っていた三人が死亡。
ティーダに乗っていた対向車の女性が内臓破裂の重体。

>>477
まあ、物理的に見て当然だろ。

>>477
フジテレビニュースｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━

加害者は逮捕ピンクのVitz
被害者はシルバーのティーダ

前の車が遅いと煽って１００ｋｍ／ｈ近くのスピードで追い抜きヨタって対向車に衝突。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071103-00000024-mai-soci

県警成田署の調べでは、現場は生徒側からみると片側１車線の左カーブ。
ハンドル操作を誤って対向車線にはみだし、戻そうとしたところ車体が横向きになり衝突したらしい。
生徒は８月に運転免許をとったばかりといい、

「コントロールがきかなくなり、車体が左右に揺れた」

と話している。

ランエボだったらふらつくこともなく誰も死ななかったのに

しかしこれ、ティーダ側が自分の妻だったら許せんな
俺は奥さん大事だから無意味に鼻の長いセダンに乗せてる

ヨタ車って柔らかいゴムブッシュ使って
インフォメーションを遮断してるから
限界を把握しにくいんだよね

>>479
他の局でもやっていたが、
「スピードを出しすぎてブレーキを踏んだらスリップした」
という表現に変わってた・・・

警察も調査が面倒だから楽な方へ誘導してるのか？
それはそれで、100km/h近くでブレーキ踏んだらスリップという
ヒドイ車になるんだが・・・

車に問題があるような書き方はヤメロとトヨタから圧力があったんじゃね？

車に問題はあるかもしれんが、そもそもの問題はこのDQNにあるよなｗ
DQNバッシングで止まらず車の問題にもメスを入れてほしいものだがｗ

>>485
犯人の証言が事実ならPL法適用だよな。

スピードの出し過ぎ、ハンドル操作ミス、
アクセル・ブレーキ踏み間違え、
脇見運転・前方不注意、信号無視

このどれかに当てはまるように調査するよね。

今回の事故は５人乗車と１〜２人乗車で
車の挙動が大きく変わるというのを知らなかったのも
一つの原因だと思うんだけど。
トヨタ車は、フル乗車時の挙動変化がマジで大きい。
ウィッシュでサードシートまで使うと驚くよ。
プレマシーは意外と挙動変化が少なかったんだけどな。

だいたいよくヴィっちゃんで飛ばす気になるよな…
初代ヴィッツをレンタカーで借りたことがあったが
ぶっちゃけトヨダさんの（不本意にも）子会社である
ダイハツさんのミラのほうが安定性あった…。

現在は三菱さんのコルトに乗ってるけど、やっぱどう考えても
初代ヴィッツはおかしかった…。現行モデルはどうか知らないけど。

レンタカーでトヨタ車借りると
はっきり言って怖い。

とてもお金を出して買う車じゃないと素直に思った。

レンタカーは、走行距離が相当なモノですものね…

>>490
走行距離9000ｋｍくらいのvitzだったよ。

プアボディーペニス

>>490
おまえはとうとうベストカースレッドからも追い出されたな

>>493
それは、おそらく三推社／講談社ベストカー（毎月10日・26日発売）が、私に『トヨタ機関誌』などと誌面づくりに関して徹底的に批難されたからでしょう。
少なくとも私に批判されるだけの内容（何が何でもトヨタ万歳！な過度な偏向礼賛記事が目につく点）に原因があるのですからベストカー編集人は大いに反省しなくてはいけないと思います！！！

>>494
今のあんたには他者を批判する資格は無いよ
きちんと働いて、今まで繰り返し続けてきた根拠無き誹謗中傷（名誉毀損）を償ってからにして下さい

「前の車を抜き速度が１００キロぐらいになった。
　カーブを曲がりきれないと思い、ブレーキをかけたら車が左右に揺れコントロールできなくなった」
と話している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071103-00000048-mai-soci

加害者の車種はピンクのVitz

ニュース見たけど100キロも出せる道なのか?
しかも高校生。もう、免許とって良いのか?オレの出た高校は就職、進学が決まった奴でも
免許は3学期になってから教習所に行くようになっていたけど。免許取っても卒業まで運転を控えるって
なっていたような…。

死んだ人はシートベルトしていたのかな?
なんかお盆や成人式の同級会で飲酒してアボーンを先取りしたような事故じゃないの?
こんな運転していたらマーチでもフィットでもダメだろ。

こんな使い方をしてはいくら優秀なトヨタ車でも対応できないという見本ですね

運転のうまい人やマナーのよい人はそれなりに、下手な人やマナーの悪い人はより危険に。
７０周年記念のサプライズ、スリルに満ちた暑い走りのトヨタ車にご期待ください。

トヨタ車を選んだこと自体が罪。
だから高校生はﾀｲｰﾎされた。

ＣＢＣ中部日本放送
http://tv11.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1189953599/

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/04(日) 08:58:22
トヨタ様を敵に回すと、
年収1000〜2000万円の
維持が出来なくなる。
by中部日本放送職員の息子


46 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/11/04(日) 09:01:58

なるほどCBCこと中部日本放送は、
断じて視聴者本位の民間放送局でなく
単なるトヨタ御用マスコミ媒体に過ぎないのですね！

つまりトヨタ（自動車製造事業者）はマスコミに報道管制を強要しているのです（TBSや、名古屋のローカル放送局CBCはトヨタを庇護する逆賊報道機関であることに一切の疑いはありません）、全世界中の皆さま

>>500
トヨタはあんたと違って日々真面目に働いています。それに比べてあんたは日々熱心に犯罪（根拠無きトヨタとベストカーと徳大寺先生様への誹謗中傷）を働いています。
あんたは他人様に意見する前に
額に汗して働きましょう。
また、誹謗中傷をするなら、同時に誰もが納得する証拠を提出してください。

俺が見たニュースでは、ブレーキ云々は言ってなかったような気がする。
ビデオに取ってるわけじゃないから正確じゃないかもしれないが、
１００キロくらいのスピードを出したらハンドル操作が思うようにいかなくなり対向車線にはみ出した
というニュアンスだったと思う。

それを聞いた俺の第一印象は、「１００キロでハンドルが効かなくなる車なんてあるか？」

>>502
ID:FubztJGkO

なるほど
驕れる拝金主義の守銭奴に過ぎない、
国賊企業トヨタと、それに与する者どもに不利な書き込み行う私は、
��犯罪者�≠ﾆ仕立て上げられて、不当な罵詈讒謗を浴びせられるということか？
そういう不穏な思想を全体主義ッて言うんですが？お気の毒なトヨタ狂信者さん……？！

日本国の国民各位ならびに日本政府は、
経団連名誉会長の奥田 碵（トヨタ取締役相談役）の圧政に屈せられるな！

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E7%B5%8C%E6%B8%88%E5%9B%A3%E4%BD%93%E9%80%A3%E5%90%88%E4%BC%9A
社団法人日本経済団体連合会（にっぽんけいざいだんたいれんごうかい）は、日本商工会議所、経済同友会と並ぶ「経済三団体」の一つで、東証第一部上場企業を中心に構成される。
2002年5月に経済団体連合会（経団連）と日本経営者団体連盟（日経連）が統合して発足した。略称は日本経団連（にっぽんけいだんれん）、または経団連。
有力企業が多く加盟しているため、その利害が社会問題に対する見解や主張に反映されている。自民党を初めとする日本の各政党に献金を行い（共産党のみが受けていない）、
政界・経済界に大きな影響力を持った組織と言われている。

>>503
車云々以前にアンダーステアが出たんならハンドル切っても曲がらんと思うけど。
追い抜こうとして、仮に加速状態とかだったら絶対にアンダー確定。カーブによるけど。
ただ、タイヤは燃費重視でグリップしないのは確かだし、トヨタ車はお世辞にも良いとは言えないけど、
今回の事故に限っては、車が違っても結果は同じような気がする。

ところで、ティーダの方はあまり壊れてない割には怪我が酷かったんだね。
当たり所が悪かっただけかもしれないけど、容態が心配です。

違反をしていたとはいえ、高校生で死ぬのはあまりにも早すぎるな。
亡くなった3人の冥福をお祈りします。

やはり、プアなボディで、欠陥同然のヴィッツですね。

>>503
俺の話だけど夜、制限速度４０キロの県道で今回の加害者ぐらい出してたとき、
急に子供が飛び出してきて回避しようとしたが、
挙動不安定になってガードレールに刺さった。
といっても斜めから擦るようにヒットしたんで、体は無事だった。車はギャランね。
狭い道で挙動が乱れると、安全マージンが無いので心理的に一瞬パニック状態になる。

この事例も同じで、片側１車線の狭い道で速度超過してカーブしたら
どんな車でも挙動が乱れるし、道が狭いんで運転手はパニックになるよ。

免許取りたての加害者DQNは車のせいにしたがっているが、
自分の運転技術の無さも知らないんだろう。
こいつには同じ時間、同じ道で色んな車で走らせてみるべきだな。
結果は大して変わらんよ。
何回かやれば、挙動の乱れに対しどう対処すればいいか慣れてくと思うが。

>>496
本人が100�`って言ってるって事は最低でも110は(ry

>>503
挙動が不安定になり操舵が効かなくなる危険なトヨタ(笑)車

トヨタ(笑)名物の貨物なヨタ脚で、大きな揺り戻しのお釣りが来る恐怖の現実 !

ここでヨタ足のおさらい
タコ踊りして横転するRAV4
ttp://www.youtube.com/watch?v=dIEnQFpMj2Q

トヨタ車における体感100kmぐらいは実測で60kmぐらいでしょ（ｗ

一般道を100キロで走りたくなる、究極の官能性能、それがトヨタ自動車のテーマです。

11月4日(日)12時15分配信 J-CASTニュース

　低迷から抜け出せない国内の新車市場にトヨタ陣営の焦りが強まっている。
国内の自動車メーカーの中で唯一、複数の販売チャンネルを持つのがトヨタ自動車。
登録車新車販売台数の45％近い販売シェアを持つが、
このまま市場縮小が続けば現在の販売ネットワークを維持するのは難しくなる。

>>513
そのなかにLexusは含まれているの？

…そう言えば、1998年に旧・トヨタオート系店が「Netz」店に改称されて、
旧・トヨタビスタ店も併呑されるカタチで「Netz」店に統合されたっけ…？
次に統合されるとしたら、トヨタ店とトヨペット店で、新生「TOYOPET」に改組されるのかな？？？

>>513
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071104-00000000-jct-bus_all

この中に、自分の将来の心配をしなければならない人がいます。
あなたに必要なのはトヨタの明るい未来を心配する事ではありませんよ

サーファー気取りアメリカ帰りの彼ことネカマのID:FubztJGkOよ、
トヨタなんてブタのように太らされた挙句、地球上から消されれば良いと思いますが何か？

あなたはこのスレにふさわしくない人です。
就職してから来て下さい。

トヨタはなるべくして世界一になったと思います

アンタの指図に従う義務は
私には一切、ございませんが何か？

今回の事故もｽﾃｱﾘﾝｸﾞｼｬﾌﾄが折れて操舵不能になったんじゃないの?

>>519
仰るとおり、
トヨタは人類史上最低最悪の我利我利亡者な守銭奴企業になったと思います。
住友銀行さまに
融資を請願して『田舎の鍛冶屋に貸す金はない』と門前払いを喰らったり、
朝鮮戦争特需で倒産を免れたり、イラク戦争によるガソリン等の燃料代の高騰に浴した��死の商人�≠ﾉ違いありませんからね。

突然に操舵が出来なくなる、命にかかわるような重大な欠陥が
他社に比べて圧倒的に多いのが、トヨタ(笑)自動車の特徴です。

さすが、工作員発生率と写真削除率がすごいな。

人命軽視で悪名高い、我利我利亡者な守銭奴の国恥企業トヨタ(自動車製造事業者）でございます、全世界中の皆さま

>>525
通報しました

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1194056324/1-14

>>526
もしかして、
ご自分が出頭なさるという意味の書き込みですか（嘲笑）♪

あまり根拠の無い誹謗中傷を書き連ねると忘れた頃に訴えられますよ

>>518
別に夫馬の肩をもつわけではないが、
就職してなきゃレスもできないと言うのは
差別だと思う。

>>529
根拠など提示したら、
それこそ隠滅工作に走るでしょう？

>>530
別にサーファー気取りアメリカ帰りの彼の肩を持つわけではないが、おまえ無職だな

>>532
ネナベ自演乙

>>531
根拠があれば、トヨタ本社に行って、レス内容と同じ事を、直接言えるよね。
それをしないという事が全てを物語っています。

>>533
どこがどう自演なのでしょうか？
根拠を出されたい

>>535
ヒント：ID

>>536
IDが被る事知らないの？

ここまで読んでなんとかうまが味方されてないのがワロタｗ

>>536
IDが被る事知らないの？

いや…IDが無くても看破可能と思われるが…？

>>540
IDがどうのと得意気に言い出したのは誰だっけ？

>>541
その低レベルな文体で判るだろ、

根拠があろうと無かろうと明らかに誹謗中傷だな
まぁ、トヨタ側はこのスレ自体知らないのだろう
知っていても、大企業は小事には興味が無いのかもな
とりあえず株主の立場から、クレーム入れて対応を促してみる事にしよう。

>>543
キチガイＣＢＣ関係者乙

ヘタレのID:CmboWTrFO、
いちいちsageんなボケが

それでは、もう一度貼り付けておきますね。

　
＜交通事故＞高３運転の車衝突　同乗の高校生３人死亡　千葉
　２日午後７時５５分ごろ、千葉県成田市赤荻の県道で、同市内の県立高校３年の男子生徒（１８）運転の乗用車が、
対向の茨城県美浦村宮地、公立小教諭、篠田祐美子さん（３２）運転の乗用車と衝突した。(毎日新聞)

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20071103/20071103-00000026-jnn-soci.html
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20071103/20071103-00000027-nnn-soci.html
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20071103/20071103-00000203-fnn-soci.html
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20071103/20071103-00000010-ann-soci.html

トヨタ(笑)ヴィッツはグシャグシャ
後部座席に乗っていた三人が死亡。
ティーダに乗っていた対向車の女性が内臓破裂の重体。
　

リアルではこう勢い良く言えないんだろうなぁ

>>542
どこがどう低レベルなのか教えてもらおうか

>>544
まぁ俺がクレームしたくらいで訴えられる事はないだろうが
100%無いとは言い切れないから掲示板は怖いんだよね。

>>548
まるで誰かさんみたい♪

>>545を心して拝読しろ、
臆病者の>>549のＣＢＣ関係者

>>550
言い掛かりだから答えられないてす。

掲示板での訴えと言えば
何かの件で
掲示板で調子に乗って書いてどっかに
訴えられたのっているからな

>>552>>553
そろそろ実名を公開してあげようか？

覚悟は出来てんだろうな、

やれるもんならやってみな
全てを事故責任でな

>>553 しょっちゅうですよ
最近は、2ch側でも自己防衛しているようだし
要請があれば情報提供されるようだ
ま、大人なら責任取れる範囲内で書き込みした方がいいだろうね

ヨッシャ！

>554
脅迫かね？

そう言えばこういう脅迫は訴える範囲じゃなかったかな？

>>559の訂正
訴える範囲→訴える事が可能な範囲

おまいら臆病者どもの青ざめた顔が、公共の電波で、晒し者になることを切に希望するよ。

>557
ニュー速系とかでもよくこういうことがあったよってニュースになりますな。
節度を守るってのは大事だね。

で？
ビビって実名晒しを止めてくれてありがとう

>>503　トヨタのメディアコントロールが始まったようだ。
運転が無謀だった事にして加害者が全てを被って真相は闇に
今のうちに魚拓とっておくようだ。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071103-00000024-mai-soci

＞県警成田署の調べでは、現場は生徒側からみると片側１車線の左カーブ。
＞ハンドル操作を誤って対向車線にはみだし、戻そうとしたところ車体が横向きになり衝突したらしい。
＞生徒は８月に運転免許をとったばかりといい、
＞
＞「コントロールがきかなくなり、車体が左右に揺れた」
＞
＞と話している。


コントロールがきかなくなり、車体が左右に揺れた
って典型的なヨタ脚と呼ばれるセッティングですね。

なんだ、えらくスレが伸びてると思ったら、携帯の自演か。
なにが「IDが被る事知らないの？」だ、あほくさい。

>>563
立場上、実名公開されると不都合でも生じるの？

（哄笑）

>>537 >>539

両名フシアナしてみれｗ

それでは今日のところは、
本スレから自主退去させていただきます。

オマイラ俺を知らないのか？

知るか、ど阿呆。

>>570
ﾄ夛の工作員でしょ？

>>570
ケンシロウ…？

ヨタ脚でよく横転するトヨタ(笑)















　おっさん、そんなトコで寝んと。早よ家へ帰りんかいや。
http://uploader.fam.cx/img/u26473.jpg

わしは酔うとらへん、言うとるやろが。
酔うとらへん言うたら、酔うとらへんがな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071103-00000048-mai-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071104-00000003-maip-soci.view-000

街乗り用の、手抜きな軟らかすぎる足回りでは
トヨタ(笑)名物の貨物なヨタ脚で、大きな揺り戻しのお釣りが来る恐怖の現実 !

ここでヨタ足のおさらい
タコ踊りして横転するRAV4
ttp://www.youtube.com/watch?v=dIEnQFpMj2Q
転がって寝転んでいるアイシス
http://uploader.fam.cx/img/u26473.jpg


＞ハンドル操作を誤って対向車線にはみだし、戻そうとしたところ車体が
＞横向きになり衝突したらしい。
＞「コントロールがきかなくなり、車体が左右に揺れた」と話している。

緊急危険回避性能低すぎｗｗｗ

トヨタ(笑)のプアボディと
トヨタ(笑)の飾りエアバッグによる死のコラボレーション

開いても、プアボディで役に立たない。
死人量産トヨタ(笑)手抜き安物自動車 !

セテップとノアってどっちが強いですか？？

トヨタ(笑)のヴィッツとアイシスが最狂 !

哀れなトヨタ（笑）




(・∀・)ｸｽｸｽ

トヨタの車ってのは、走る楽しみのためにあるって感じは全くしない
コストパフォーマンスショーを見せられてる様な感じ
安くて「よい」車が欲しい人には最適のメーカーであることは間違い無い

頭文字Ｄqn !

いわゆる、バブル期のトヨタ車はどうですか？

トヨタ(笑)は、創業以来本質的には変っていないよ。

>>582
バブル期というより、奥田・前と奥田・後じゃ、
奥田・前の方が商品に魅力はあったと思う。

ヨタのディーラー系列はよくわからん

ヨタ店：高級車（笑）と商用車（笑）　赤色
ヨタペット店：ハイソカー（笑）　緑色
ヨタローラ店：貧乏人（笑）　橙色
ヨタネッツ店：女性（笑）、若者（笑）　青色
レクサス（笑）店：超高級車（笑）　墓石

でいいの？

>585
バリエーションがたくさんあるよねｗ
棺桶のｗｗｗ

昨日はいい討論ができました
引き続き今日もアンチトヨタの諸君を、軽く論破して差し上げますから、熱い議論を闘わせましょう。

すみません、ぼくなんかでは、まったくトヨタの悪行を誤魔化すことはできません。
能力の限界を感じました。

いまから、首を吊ります。みなさんさようなら。

リヤシートの固定方法がメーカーや車種によって違うので、車種によっては
衝突時にシートが外れてベルトが凶器になることもある。
トヨタの場合、工場で組立時間を減らすため、座る部分はさくっと背もたれの
下に差し込んで、ポンと下に叩くと取り付けできる。
あの立派に見えるセダンやワゴンのシートは、人力で軽く着脱できるピン２本で
差し込まれているだけで、ネジすら使われていない。
なので、事故時にボディが歪むと座っている人間ごと飛ぶ。

トヨタ(笑)のチープで
手抜きな貨物脚で

　　　 　/∧＿/∧ 　　　　 /∧＿/∧ 　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　（(´´ДД｀｀;;)） 　　　((;;´´ДД｀｀)）　　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　//　　　 ＼＼　　　　 //　　　＼＼　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　 ⊂⊂((　　ヽﾉヽﾉつつ ⊂⊂ヽ//　)) つつ　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　しし(（＿）)　　　　　　 (（＿）)ＪＪ

大きく揺れまくりだったのが、
最近では、細かい揺れや突き上げまで発生するようになりました。

　　　〜揺れ続ける歓び〜

これが、トヨタ(笑)の貨物脚とプアボディの現実

http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0&mode=related&search=

　　　Brrrrrrrrrrrrrr !

http://www.cocacola.jp/csol/#brrr

トヨタ(笑)名物の貨物なヨタ脚で、大きな揺り戻しのお釣りが来る恐怖の現実 !

ここでヨタ足のおさらい
タコ踊りして横転するRAV4
ttp://www.youtube.com/watch?v=dIEnQFpMj2Q 　

シルビア乗ってますが
リヤシートは座面は外せますが
背もたれは下にネジしめてあります
こんな古い、ｻﾝ車でも現代のヨタよりいいところがあると
さらに愛着が・・・

整備士経験のある人から聞いた話なのだけれど、
カリーナEDの初代モデルはボディ剛性が十分でなかったらしくて
ジャッキアップした際にサイドシルが歪んだという噂さえあった…事実なら、シャレになっていないと思ったよ。

>>588
ﾉｼ

>>589
それなんて脱出シーター？

そういえば初代はAピラーが寝すぎてて
ドライバーが頭ぶつけて死ぬケースが多かったらしいね
頭半分がグチョーって無いのよｗ

>>589
人間ごと飛ぶってシートベルトつけてないからだろう。

>>592
ンダ車もボディ剛性が低いのは有名。

また、嘘吐きヨタ工作員が印象操作ですか。
トヨタ(笑)が、プアボディなのは、既に有名ですけど。

>>592
歪むのはEDだけじゃないよ。
基本的に2ﾄﾞｱ3ﾄﾞｱ車は前車種歪む。
最近のはﾘﾌﾄとｻｲﾄﾞｼﾙ間にｺﾞﾑ製ｱﾀｯﾁﾒﾝﾄ入れないとどの車種も歪む。

アイシスは、通常の使用状態でも歪む。
ジャッキアップなんてやったらｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ！

>>598
いいえそんなに簡単に歪みません
うちの20ソアラも歪んでません

うちのコロナは歪みますた

>>598
それだと
歪み具合によっては
ドアの開閉が不可能になる場合も出てくると思う。

既にアイシスでは、半々ドアの現実がある。

うちのエリシオンは突然スライドドアが開きました

とよ丸ととよ丸ヲタは心が歪んでるのーよ

半々ドアになるスライドドアから子供を投げ捨てるのは、トヨタ(笑)哀死す !

　　TOYOTA

NO THANK YOU

　　/＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 |
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::|
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／｀ー‐--‐‐―´´＼
　.ｎ:n　　　 ｎｎ
nf|｜| 　　　| | |^!n
ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
|: ::　 ! }　　{！ ::: :|
ヽ　　,ｲ 　　ヽ　 :ｲ

>>596
座面が衝突時に簡単に外れるとこうなるよ
・ベルトなし　→　ロケッティア
・ベルトあり　→　内臓破裂

後席に正しい姿勢で座って、正しい位置にシートベルトを付けていても
座面が前に移動すると、サブマリン現象みたいになるわけだ。
そうすると、腹部にベルトが食い込んで内臓がやられる。
（たまにグロ画像で、胴体から真っ二つなのもあるけどなｗ）

>>604のトヨタ工作員必死

>>596
ンダ車は最近ボディ剛性に力入れてるような気がする

ボディ剛性が低くて単に潰れるのと
ボディを上手く潰してショックを吸収するのとでは
同じ潰れるでも意味がまったく違う

さて、ヨタはどっちなんだろうねぇ

>>611
どちらも×。
人命と関係無いところを潰して買い換えてもらう。

全世界の皆さま。の要望に応えて華麗に登場

体当たりしてきそうな低脳DQNにかぎってヨタ車に乗っているという事実

ボディサスペンション理論について公爵垂れていたのは
某トヨタの某主査・・・そんな認識だから（以下省略

なんとか馬って変なコテは誰にも相手にされていないのになんでこんなにも必死なの？

>>614
ンダ車のほうが多いけどな。へんな運転してる車。

ステップワゴンに気をつけていれば、たいていのホンダ車は無問題。
最近はそのステップワゴンＤＱＮがＢｂに移行しているようだが。

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20071009k0000e040078000c.html
この無茶苦茶な事故だけど、トヨタ車乗りの会社役員ですよ。
事故当日のTVには事故車両が映ってました。

今は、写真とか掲載されてないけどね。

ファミリー層は、ミニバン・SUV・ワゴン、と買替時に必要な車種を選択するけど、
本来ミニバンは不必要でファッションで乗ってた距離も伸びない人は、
比較的燃費の良い安いbB等へ以降したかと。

カローラ スパシオが消された代わりに
カローラ ルミオンが登場した理由を詳しく知りたい。

しかし、ここんところの事故映像はヲタばかりですねー。千葉のヴィッツ、静岡のハイエース、首都高のマーク�U、福岡のマジェ。
マーク�Uに関しては加速90�`時で急にスピンだって。スゲー LSD入ってんのか？ヲタ乗りの皆様気ー付けてね

>>622
そうか？
どう見ても180SXなんだが。
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/11/06/d20071105000066.html

犯罪を誘発するとしか思えん。

あーあ、被害者は軽症なのに加害者の顔出しっていいわけ？

http://streaming.yahoo.co.jp/newsflash/list/fnn/soci/tc/photo/fnn0711050301_0001.html
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/58829.html

【不謹慎】事故画像・動画から車種を特定するスレ
の死体写真だってBMWじゃん。生きてた頃は美人だったろうに。

>>621
では答えさせていたたきましょう。
















おまえには関係の無い事だ

やっぱりトヨタ(笑)のプアボディ

後部衝突テスト

http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?volvo
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?subaru
以前から真面目に安全対策しているメーカー

http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?toyota
お受験対策ばかりしている包茎チンコマークT社
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?lexus
口ッテリアマーク付けた自称プレミアムブランドのL社

http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?hyundai
自称プレミアムブランドの最新型LSが
チョンダイの最新型ソナタに後部衝突テストで負けるとは・・・ トヨタ(笑)って

>>627
夫馬鹿ってさ本当に関係無いことを書きこむよな。
ティーダのユーザーすらまず関心が無いのにアメリカ版ティーダについていろいろ書きこんだりして…。
ミニカーも自分の金で買えないくせにね。

これが小学生ならかわいいものだけど大人なんだよねぇ。

>>629
何故、そのように詳しいんだ…トヨタ工作員よ？

>>628
>お受験対策ばかりしている包茎チンコマークT社

お受験小学生が気を悪くするぞ。
T社の得意技はカンニング。
試験問題が分かってる国交省のアセスメントは良い数字。
でも実際はヒョンデ程度に負けちゃうｗ

http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?lexus
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?hyundai
ヒョンデは３車種がGに対してトヨタは無し。
ああトヨタじゃなくてトヨタプレミアムブランドのレクサスねｗｗｗ

チョンに負けてるヨタは創業者一族から期間工まで死んでいいから。
天下の公道でさあ、客使って他人様の命を金銭に両替してんじゃねえよ。

いくらなんでも、捏造の朝鮮塵の組立てた車と比較するのは、あまりに可哀相だと思うが。

宣伝にならないマイナーなテストでは手を抜くトヨタ

悪徳リフォーム業者といい勝負だな









や、悪徳リフォーム業者に失礼ですたなｻｰｾﾝwwwwwwww

トヨタ製救急車でけが　救急隊員や患者


トヨタ製の「トヨタ救急車」に救急隊員が患者らを運び込む際、救急隊員や患者が
ストレッチャーと、車体の金具の間に手を挟まれてけがをする事故が相次ぎ、
１０月３０日には堺市で救急隊員が左手の薬指を切断していたことが７日、分かった。

トヨタ救急車は全都道府県で配備されており、トヨタ自動車子会社のトヨタテクノク
ラフトは同日、計３７８台（２００６年１０月−今年１０月製造）の金具を取り外す改善
対策を国土交通省に届けた。

事故は堺市のほか、７月に静岡県富士市、９月に埼玉県上尾市で、それぞれ搬送
中の患者が同じ金具で手に軽いけがをした。

トヨタテクノクラフトによると、金具は救急搬送用の機材を車内に固定するバンドを
取り付けるための部品。ストレッチャー搬入時に手を挟む可能性が高い位置に付い
ていたため、同社は全車の金具を取り外すことにした。

金具は、昨年１０月のモデルチェンジで初めて付いたものだった。


http://www.chunichi.co.jp/s/article/2007110701000423.html

>>635
救急車に乗せられて怪我したんじゃたまらんぜｗ

【本当は怖い】トヨタ製救急車で手を挟む事故が相次ぐ 薬指を切断する事態も
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1194431921/

トヨタ製救急車　手のけが相次ぐ、指切断も　[11/07]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1194432623/

せる塩も指はさんだっけ

さすが８９３御用達だけあって指詰め機能標準装備なんだーね

>>635
>金具は、昨年１０月のモデルチェンジで初めて付いたものだった。

初めて車を作ったわけじゃないんだから理由にならんわな。
70年も車メーカーやっててその程度かｗ

>>632
実際チョンに敵わないんだから仕方ない。
パッチョやビッチじゃなくてレクサスですらなｗ

安全性に手を抜いて儲けるってのはトヨタの企業文化だから
それ取っちゃうと何も残らない。

【本当は怖い】トヨタ製救急車で手を挟む事故が相次ぐ 薬指を切断する事態も
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1194431921/

トヨタ製救急車　手のけが相次ぐ、指切断も　[11/07]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1194432623/

トヨタ製の救急車が欠陥品だったようで
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1194431560/

惨めなトヨタ（笑）




(・∀・)ｸｽｸｽ

みじめ　みじめ　みじめ　トヨタ(笑)

http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0&mode=related&search=


まじでびっくりするから見てみ。
ＣＧじゃないぞ。

面白いので、コピペしてみんなにも見せてあげてね。

「プロジェクトX〜挑戦者たち２〜 スポーツカーっぽいクルマの誕生」

「レクサスのスポーツカーを開発せよ」トヨタ首脳部から業務命令が発せられた。
開発部長は戸惑いながら言った。「スポーツカーを開発する技術はありません！」
スポーツカーのエンジンはヤマハ頼み、F1マシンの開発はフェラーリに産業スパイを送り込んでようやく達成できるありさまだった。

「ISをスポーツカーに仕立ててみてはどうだろう」 トヨタ首脳の提案に、開発部長は驚嘆した。
「ISはアルテッツァの内装を豪華にしただけで、さらにスポーツカーに仕立てるなんて無理です！」
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
首脳陣の熱い想いに、開発部長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。「やらせてください！」
夜を徹しての偽装スポーツカー作りが始まった。

レクサス開発時に試作した表皮テクニックを用いてスポーティな内装にした。
マフラーを改造した。イイ音が出た。
誰でも運転できるように電子制御システムも搭載した。
だが、本物のスポーツカーの味だけはどうしても出せなかった。
開発部長は、来る日も来る日も偽装テクニックを練った。
いっそBMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ首脳陣が現れ、こうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。スポーツカーは走りだけでスポーツカーなんじゃない」

そうだ。スペックだ。カタログスペックだけでスポーツカーと思わせる方法があった。暗闇に光が射した気がした。
エンジンに5リッターV8を搭載した。表示出力423ps/6600rpm、表示トルク51.5kgm/5200rpmを得た。
トランスミッションはLS460の8段ATを直結することで解決した。
「これだ。これこそ俺達が捜し求めていたヌポーシカーだ！」
表示スペックだけの偽装スポーツカー誕生の瞬間だった。
首脳陣と開発部長、従業員達は、研究所の片隅で朝まで飲み明かした。 皆、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」従業員は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 開発部長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

特装車で量販車程テストはしないとはいえ、
こんな突起物を車内に放置する設計は正直有り得ない。
人の手に触れる部分には特段の配慮を示すのが常識であり
設計現場に安全に対する意識が欠落してる証拠。

トヨタ(笑)は、セルシオでさえも、ドアが指を噛み砕く設計だからなぁ。

>>647
きっと他の不具合をごまかすための設計なんだよ。

　そういえば昔カローラ４ｗｄに乗ってた頃
ハイグリップタイヤに変えたら足周りが
ついていけなくなって（おなじみの揺り戻しのおつりが大きい）８６用のラリー足を
組み込んだことがあったな。

　いじってないトヨタ足にハイグリップタイヤは
危険。

トヨタは国内販売をやめればいい
で、本社だけは日本において外からがっぽり稼いでくる
（もちろん外貨のまま保有すること）

>>647
元々指の無いお客様も多いのでｗ

誰がうまい事を言え（略

>>650
そうなったら、消費税率５０％とか要望しそうだな・・・

最近馬が来ないね
馬も心を入れ替えて真面目に働きだしたようですね
馬は頭はいいので真面目にトヨタの期間工を勤めあげてください

>>654
国会延長になったからな
議員秘書も暇じゃなくなったんだろ

>>654
＞ トヨタの期間工

何その脂肪フラグ

志願特攻兵だな。

身を滅ぼしたいのか？

馬はﾄ夛に消されたのかも。

ま、何はともわれトヨタGJだな、フマに関してはｗ

楠公精神で還って来た、たった今。

逆賊トヨタ・三井に
将来はないものと思ってもらおうか

カーナビの初期化って　意図せずにしてしまうことってありますか？

http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1165921488/643

>>663
トヨタ純正タッチパネル式のヤツ？
静電気の影響でタッチするときにバチッとくるモデルは
初期化されることがあるよ。
画面が真っ黒になって、再起動することもあるし。

基地外がいくら喚いたところで、トヨタのシェア・売上額・利益がトヨタに対する国民の評価である事実は覆らないのです。

>>666
悪魔の番号乙


盛
者
必
衰

惨めなトヨタ（笑）




(・∀・)ｸｽｸｽ

>>666
そう思っていた奴が雪印の牛乳を飲み、
パロマのガス湯沸かし器を使い、
偽装牛肉や鳥肉を食うのだよ
シェア取ってるから安全、なんてだだの盲目的思想でしかなく
明確な理屈なんて存在していないじゃないか
むしろ急激に業績伸ばしているところは裏があると疑った方がいい

>>669
1000億超の広告費&国交省とべったり&大口納税だから一筋縄じゃいかないよ
内部告発があっても、まず表に出ない

マイナー企業のフナイとか
結構質よかったりするしね。

トヨタ車のヘッドライトの光軸って高い感じしない？明るいのかなー対向車、後続車見てもトヨタ圧倒的に眩しい。何回も抗議したりして

>>669
なんだか周期的なものさえ感じるんだが…歴史は繰り返す…みたいな。
食の安全がクローズアップされた数年前（約10年くらい前）の日本国内と情況が似てきたような…

>>666の不遜極まりない書き込みを一読すれば、
日本国民は誰もトヨタなんか有り難がっていない！などと言い出すと思う。

　　TOYOTA

NO THANK YOU

　　/＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 |
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::|
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼
　.ｎ:n　　　 ｎｎ
nf|｜| 　　　| | |^!n
ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
|: ::　 ! }　　{！ ::: :|
ヽ　　,ｲ 　　ヽ　 :ｲ

>>666に食い付く奴は自ら認めた人達

やっぱガレージとか行っても、小規模でやってる所の方がいい仕事するよ。

自然に高技術者の目に止まるってのが一番だろうね。

チューニングしても仕上げや最終チェックは、その人がやる。といった風に。

恥ずかしいヨタヲタ工作員 （ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ >> ID:ucY4Fy8e0


http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1192710317/151 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/10/25(木) 13:09:17 ID:ucY4Fy8e0
ここってアンチスレなの？そんなこと書いてないのにな。
じゃあトヨタファンのスレはどこ？

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1192710317/151 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/10/25(木) 13:09:17 ID:ucY4Fy8e0
ここってアンチスレなの？そんなこと書いてないのにな。
じゃあトヨタファンのスレはどこ？

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1192710317/153 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/10/25(木) 13:15:14 ID:ucY4Fy8e0
立てたら立てたでアンチのお前らが来るだろ？

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1192710317/155 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/10/25(木) 13:23:51 ID:ucY4Fy8e0
ファン限定でスレ立てた。
ファンの俺がここ来て追い出されたから、ファン限定スレに
アンチのお前らは絶対くるなよ。

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1192710317/157 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/10/25(木) 13:31:27 ID:ucY4Fy8e0
なんでやのん！
こっちはアンチスレやろ？ファンスレではないやん！
だから同じスレ違うし削除される意味わからん！
変な奴多いな全く！

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1193285982/1 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/10/25(木) 13:19:42 ID:ucY4Fy8e0
世界一のメーカー　豊田自動車の誇るＦ１チーム
それが「Panasonic TOYOTA racing」

アンチお断りのファン限定のスレッド　ついに完成。

>>672
エスティマやアルファードは特にヒドイ・・・
対向車のことを全く考えていない光軸じゃないのかな？

常時ハイビーム原チャリが可愛く思えますな

体重おもくて常に上向きになってんじゃない?
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝでかなり変わるから単車こそｵｰﾄﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰ付けて欲しいよ。

「Fun to Drive」と一番遠い存在の会社が
「Fun to Drive」を謳っているような気がする。
日本で一番「Fun to Drive」に近いのはマツダじゃなかろうか。

>>682
それ「不安 to Drive」 ですから〜

おまえらが何を言おうがトヨタは名実共に世界一素晴らしい自動車会社になりますから、
悔しかったらこんなところで吠えてないで、自動車会社を興してトヨタを超えてごらんよ
負け犬根性の君達に出来るものならね

悪いが、漏れは畜生道に身を落としてまで、会社を興して人々を犠牲にして社会を破壊してまで大きくしたいとは思わない。
畜生道に落ちる事が勝ち組というのなら、それは地獄で真っ先に責めを負わされる権利の事だろうな。

>>679 自分だけじゃなかったんすね(泣)。あと、オートレベラ…もやめてマニュアルにして欲しい。信号待ちしたら減光するとか

世界一　（ ´,_ゝ｀）

恥界一

>>681
ヒント:ハイビーム切り替えスイッチをライト自体の消点灯スイッチ(90年頃廃止かと思われ)と勘違い

駅の駐輪場を見ると意外と多い
他の理由は単純に整備不良だらふな
250以下は車検無いし

トヨタ車は確かに眩しい。後ろに着かれた時もだが、雨天時に対向して来た時には最悪だ。
トヨタ車自体の安全性も怪しい上に、他車の事故をも誘発させるようなヘボさだ。

トヨタ車の後ろのナンバー灯は他のメーカーより暗めではないだろうか？

悪いことしてトンズラするときにナンバー目撃されないようにダ露

>>691
そりゃ後ろ暗い商売してますから、ナンバー灯だって
暗くなろうってもんですぜｗ

>>666の書き込みが
仮に本スレッドでトヨタを
擁護しようという主旨で記されたと
曲げて解してみても説得力に欠ける。
不遜なだけで討議になっていかない。
これではトヨタ工作員と呼ばれても
仕方ないだろうな。

>>694がこれだけしつこく嫉妬している根拠は>>666がモロに核心を突いているめ
そして>>694がそれを認めているため

>>694がこれだけしつこく嫉妬している根拠は>>666がモロに核心を突いているめ
そして>>694がそれを認めているため

>>694がこれだけしつこく嫉妬している根拠は>>666がモロに核心を突いているめ
そして>>694がそれを認めているため

トヨタ(笑)が作った日本のスラム街

名古屋市のブラジル人と地元住人の摩擦について
http://jp.youtube.com/watch?v=7KmwaFkpXaM
http://jp.youtube.com/watch?v=Grw5v70QFp0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214066
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214271

三河の惨状はこんなものではない。
既に、スラムなのだ。
警察とブラジル人が激突した事さえある。
機動隊まで、出るようになるだろう。

１：朝っぱらから酔っ払ったブラジル人が街路樹にもたれかかって爆睡していた
２：ブラジル人のカーセックスを運悪く目撃した女子中学生が襲われて顔に大怪我
３：酔ったペルー人が関係ない家の玄関を鉄パイプでボコボコにした挙句不法侵入
４：TVでW杯観戦後、興奮したブラジル人数人が突然コンビニで宴会をおっぱじめた
５：南米系ヤンキーが日本人ヤンキーにいきなりコンクリートブロックなどで殴り掛った
６：南米DQNが休日校庭で遊んでいた高校生を襲って財布を奪い、顔に根性焼き
７：職務質問されたブラジル人兄弟が警官の拳銃を奪い1ヶ月間逃走劇をやらかす
８：航空券をあらかじめ用意しておいて、殺人してから、即刻祖国にトンズラ !

売国トヨタ(笑)栄えて国滅ぶ 「不安 to Drive」トヨタ(笑)ですw

これは不安だ!!

>>698
保○団地だと、機動隊はすでに出動してるよ。

ID:NMZqqFppOは、自分自身がトヨタ工作員であるとの供述を始めたようです、全世界中の皆さま

保見は、住民の約4割が既に外国人というトヨタ(笑)が作ったスラム街だからね。

>>701
トヨタがオマエみたいなニート相手にするわけないだろ。トヨタは金持ってる人にしか
興味がありませんｗ

>>703
いい歳をして、親御さんの銭で、輸入車を買うてもらえて、
海外旅行に出かけられる、ニート娘（？）に言われたないですな！

キティって簡単に釣れるなｗ

規程？

13 ：音速の名無しさん：2007/10/28(日) 07:37:15 ID:RQIKjmKg0
トヨタは、年間1000億円もの広告予算をﾏｽｺﾞﾐにバラまき、炎上事故・整備士国家試験のｶﾝﾆﾝｸﾞによる不正合格・ﾘｺｰﾙ隠し・F1開催の大失敗などの、自分達に不利な記事が絶対流れないように工作している、とってもｽﾃｷな会社です（笑）
その原資になっているのはもちろん、あなたが買ったトヨタ車です。

そうです、夫馬先生の買えないトヨタ車です。

ええ、私としましても、怖くてトヨタ車は欲しくないんです。

豊かな自然を壊してエコとなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
流石エゴ博ｗ

>>710
ああ、哀･恥丘博か
そう言えばリニモは早々に金の掛かったローカル線に成り下がったな
税金投入は時間の問題だらふな

>>711
３セクなので、税金はすでに投入されてますよ。
建設時に１６０億を名古屋市が投入。
県の投入分も含めると幾らになる事やら・・・

マジで、あおなみ線とリニモは負の遺産だな。

　　夫馬が大量発生してやがるぜ　氏ね　　　　　
＿　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　Ｖ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
＿−へ＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　＿＿＿＿）　　　　　　　･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･'　　　　　　　　
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東京モーターショウ入場者８万人減だと。
日本人も進化したな。
クルマにステイタスを求めなくなったようだｗ

一部を除いてな。
相変わらずﾖﾀに騙されてるｱﾎどもは細かい装備や、とってつけたﾌﾟﾚﾐｱﾑ性に異常反応してる。

ばっぢをかえてよろこんでるのがまだまだいるねぇ

　　　　　　　　　　＿
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>>714
会場がせますぎなんじゃね？
人密集しすぎだよ。

>>714
つーかいまだに幕張ってのもなぁ
遠いし
ビックサイトでやれと

夫馬は何の仕事をしているんだろう？
どう見ても無職か中学生レベルにさか見えない

トヨタ(笑)究極のコストダウン車
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1192601029/269

これは、不安だ罠 !

トヨタ(笑)　ﾜﾛｽ〜

他社の売れ筋を取り入れ模造した外観｡
徹底的にコストダウンした内装｡
ちょっとした見てくれだけ美化。
誇大広告な粉飾カタログ。
印象操作CMの連発。
ヤマハ設計中国産のエンジン｡
両極端なチープな足回り｡
命に関わる重大な欠陥隠し。
プアな操縦安定性。
乗っていく車で対応が変わるディーラー。

これはリコールで  

トヨタ・オーリスの20台で、ディーラーオプション品のフロントフォグランプで点灯操作状態を運転者に表示する装置が  
備えられない不具合。  


これは、サービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ  

ノア、ヴォクシーなど　16車種のサービスキャンペーン  

1AZ−FSEエンジンにおいて、  
（1） 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分となり  
　　　アイドル回転が不安定になったり、エンジンが停止することがあります。  
（2） 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると錆が  
　　　進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み込みエンジン不調に至ることがあります。  
（3） ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることがあります。そのため  
　　　当該プーリにガタや異音が生じ、または、警告灯が点灯することがあります。  
（4） 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタのハウジング部に付着した腐食成分で  
　　　錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。  

だってヨタ車の信頼に関わるじゃないですかｗｗｗ

LSの冷却ファン破損（オーバーヒート）
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1461&sty=2&num=1

LSでATミッション油圧の不具合
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1527&sty=2&num=1

IS、GS、SCではパワステ不具合で操縦不能
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1637&sty=2&num=1

カリーナEDのコンセクトをメルセデスがパクったところからも、
トヨタが業界に与える影響力は素晴らしいものだと再認識

トヨタ(笑)のカリーナEDの「コンセクト」ってなんですか？

トヨタ車の支持者（ファン）からも、そしてトヨタ社内からも
『俺はトヨタ車は好きだが、トヨタ（自動車製造事業者）は嫌いだ!!!』
という声が聞こえてきそうだと思う。

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>>729
何か不都合なことでも？(笑)

>>727
首を曲げてないと大人が座れない後席とかかｗ

>>727
性犯罪に走らないよう勃起しないようにしました

>>732
借りーな性機能障害って事かw

>>728の補足、
歴史あるコロナ＆カリーナの愛称を消し、
バブル期にブレイクしたウィンダム、アリスト、セルシオの愛称も消した。
これら車種に思い入れを持って所有してきた自動車ユーザーにとっては腹立たしいかぎりだ。
何故ならトヨタ（自動車製造事業者）の都合で一方的に消しただけでなく、
同社が倒産しそうになって、泣く泣く車種整理を敢行したという事情も一切なかったからだ。

17 名前： 夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw [sage] 投稿日： 2007/08/09(木) 12:13:41 ID:sWpeXHAz0
それでは突然ですが、私こと夫馬康雄は本日ただ今を持ちまして「２ちゃんねる」掲示板から完全引退を宣言致します！

　　夫馬が大量発生してやがるぜ　氏ね　　　　　
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カリーナＥＤは、変な運転の椰子が多いという傾向について。

>>734
世の中は常に変遷しています。たとえ世界一といえどその座にあぐらをかいていては、転落しかねません。
世間知らずな方には理解不能でしょうがそれが一般常識というものです。

>>736
いまだにカリーナEDに乗り続けているところで
すでに変人だという件について

これ見よがしに横にエクシヴ付けられるとちょっとムカつく
ああ、お前は正しい選択をしたんだなぁと

さ〜て来週のトヨタさんは？

「サザエさん、立体駐車場で壁に激突、あと僅かで墜落死」
「アナゴさん、ハリアーの車両火災で焼死を目撃」
「イササカ先生が車で急発進コンビニに突っ込む」

以上の３本です。

後だしじゃんけん、じゃんけんポン！
「マーク×　ジオ」
来週もお楽しみに。

この番組は

トヨタ真理教
レクサス高級仏具店
の提供でお送りしました

投稿確認

さ〜て来週のトヨタさんは？

「カツオ、F1を観に行って脱糞」
「ワカメ、LSの炎上を目撃」
「皇太子様がエンストで足止め」

以上の３本です。

後だしじゃんけん、じゃんけんポン！
「Wish」
来週もお楽しみに。

この番組は

トヨタ真理教
レクサス高級仏具店
の提供でお送りしました

トヨタ(笑)アイシスって・・・・酷いね。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 19:23:21 ID:piF7QpPW0
ルーフはどうか知らんが、バックドアの歪み凹みは本当の話です。
ナンバーフレームの上のISISと書いてあるシルバーのパネルの、
端のどちらかが錆びていれば１００％歪んでいますよ。

プラタナならPLATANAと書いてある少し上あたりと、その真逆に歪みがあるはずです。
よく見ないと判らないですが、ライトなどを当てると判りやすいですよ。
そのままだと売るときに査定に響くのでよく確かめましょう。


前期のGエディションが出る前の型は、かなりの確立で起こります。
その辺からバックドアの対策品に変更になってますので。

アイシスは２年程所有しましたが、今までに無いぐらい不具合が多かったです。
今でもデザインは嫌いではないですが・・・

まぁ、救いはリセールが良い位でしょうか?
オーナーの方で嫌気がさしてる方は早めに売ることをお勧めします。

あと最後にバックドア歪みで新品のバックドアにディーラーにクレームで交換してもらいました。
で帰ってきた車を見てびっくり・・・・

ねじの頭のツブレ・ナメは仕方ないにしても、付けたあとにそのネジ頭を塗装してないｗ
まぁ、あからさまにバックドア変えましたよ！的な・・・
で、挙句の果てにはそこからサビが・・・・

まぁ、そんな訳でトヨタの車は２度と買いませんｗ

全車欠陥標準搭載だからまじめに修理するひまないんだーね

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {! 　　　トヨタ(笑)の信頼性は地に落ちました。
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　　もう、センチュリーも駄目ですね
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ 　　トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣

プリンス・ロイヤルと比較して、トヨタ(笑)車は故障や品質面で劣化したんだろうか？

>>742
再塗装していないってのが極悪だな
施工した椰子に喪前の整備士資格寄越せと言いたい罠





まあ、拙い板金塗装しか出来ない無資格せっちん大工的工員なんだろうがなw

いえいえカンニングで資格取った
なんちゃって整備淫なのーよ

トヨタ(笑)車を購入した時点で不安が大盛りw

不正合格者の吹き溜まりだからな。
カンニングして合格した連中だから、
みんなアッセンブル交換専門のチェンジニアだけだ。
格落ちと以前はいわれていたガソリンスタンドの整備士よりも
もっと質は悪いと思う。

トヨタ(笑)は、数多くのリコール出すだけではなく、その改修率も悪いんです。
たとえば ハイラックスだけでも１６万台以上放置されて公道を走り続けています。


162 ： 名刺は切らしておりまして ： 2007/10/18(木) 22:24:37 ID:9z+nT3p6
リコール王トヨタ 重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置　改善実施5割だけ
渡邉正裕 21:11 09/05 2007
ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=746

　重症事故を発生させ2004年にリコールとなったトヨタのハイラックスは、
33万台強のうち、改善措置を実施したのは、3年弱を経た2007年6月末時点でも
16万7,485台と実施率５０．７％で、残り16万台強が未だに市場に出回ったまま
放置されていることが情報公開請求で分かった。ハンドルが操縦不能となる
欠陥のため、深刻な事故を引き起こす可能性が高い。同社の人命軽視の
姿勢が改めて明らかになった。人身事故がらみでないリコールも含めると、
トヨタ全体で100万台超の欠陥車が改善未実施で、三菱ふそう、日産に続くワースト3だった。

トヨタのFRベースのセダンタイプで、2000の4駆がある車ってないかな？
前はマーク2があったんだけど、マークXだと2500になるようなので。

ﾏｰｸ罰(笑)ってFRだったのか知らなかった(汗)

マーク×ジオはFFです。
中身はカローラですから。

これはリコールで    

トヨタ・オーリスの20台で、ディーラーオプション品のフロントフォグランプで点灯操作状態を運転者に表示する装置が    
備えられない不具合。    

これは、サービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ    

ノア、ヴォクシーなど　16車種のサービスキャンペーン    

1AZ−FSEエンジンにおいて、    
（1） 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分となり    
　　　アイドル回転が不安定になったり、エンジンが停止することがあります。    
（2） 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると錆が    
　　　進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み込みエンジン不調に至ることがあります。    
（3） ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることがあります。そのため    
　　　当該プーリにガタや異音が生じ、または、警告灯が点灯することがあります。    
（4） 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタのハウジング部に付着した腐食成分で    
　　　錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。    

え？マークＸってＦＦなの？恥ずかしい・・　調べてくる

なわけないか・・　焦ったよ〜

マーク×のジオはFFだよ。
中身は、欧米向けカローラだ。

マーク×は名前だけ。

うーん、トヨタのサイトで調べたけど、無いねぇ・・
ＦＦに妥協して、かつプレミオ辺りにランク下げるしかないのかなぁ。
うまくいかないね

>>758
トヨタのFR、2000ccセダンなんてクラウンセダン、クラウンコンフォート、コンフォートしかないよ。
というか、そもそも2000ccのＦＲセダン自体が国産だと皆無じゃないかな。

プレアリ、2000cc登場の話があるからそれに４ＷＤが設定されるかも・・・
そのあたりで妥協するしかないと思う。

ところで、なぜ2000cc？
駐車場の関係などで５ナンバーに収めたいなら、例えば最終マーク２の２Ｌでもボディが５ナンバーサイズを
超えるために３ナンバー登録なんで、2000ccにこだわるだけじゃ意味がないよ。

>>759
多分、税金の問題だと思うよ

>>760
それも勘違いしてるか？
昭和時代は2000cc超えでいきなり倍額くらいだったでしょ？
今は＋５，５００円だもんなぁ。安いほうがいいのは間違いないが・・・

でも重量税とあわせて考えると、結構大きくなるか
〜2000cc・〜1.5tと2000cc〜・1.5t〜だと年間１１，８００円の違いか。

うーん、参考になりました。

実は母親の車なんですよ。２５００もいらないっていう、単純な話でして。
でも免許を持たない父を仕事で乗せてまわるので、安っぽい車も遠慮。
マーク２がちょうど良かったんですよ。４駆は冬場は雪が多い地域なので。

確かにボディサイズは同じなら、排気量が多い方がいいんだけど。
もちろん税金やガソリンも若干ではあるけど抑えられるっていうのもあるね。
イメージの方が強いんだけれど。

どーしようかなー。

訂正　「安っぽい車も遠慮」　は表現が違いますね。買い物カーというか・・そんな感じ。

クラウンなど8車種のリコール

エンジンの燃料装置において (1) パルセーションダンパ（燃料圧脈動減衰器）のダイヤフラムの材質が不適切なため、
長時間使用すると燃料の圧力変動により当該ダイヤフラムが摩耗するものがあります。そのため、そのまま使用を続けると
ダイヤフラムに亀裂が発生し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがあります。
(2) 燃料パイプのパイプ材溶接部に対する曲げ位置が不適切なため、溶接部の応力が高くなり燃料中の微量な腐食成分が
作用して微小な亀裂が発生することがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、燃料の圧力変動によりパイプ
の亀裂が進行し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがあります。

シエンタ、ヴィッツ、ハイエース、レジアスエースのリコール

電動式燃料ポンプの内部モータの隣接するコイル線が干渉しているため、燃料中の微小異物とモータの振動によりコイル線の
被覆が摩耗することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、コイル線の被覆が損傷して短絡し、燃料ポンプが作動
しなくなり、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがあります。

bBのリコール

ステアリングシャフトとギヤボックスを連結しているユニバーサルジョイントの締結ボルトに締め付けが不足しているものがあります。
そのため、据え切り操作を行うと連結部に緩みが生じ、そのままの状態で使用を続けると異音が発生し、最悪の場合、連結部が
外れてかじ取り操作ができなくなるおそれがあります。


　　燃えるかハンドル利かなくなるトヨタ（笑）

だってコストダウンしなきゃｗｗｗ

>>762
トヨタ指定も母親希望？
FRベースはとりあえず無視すれば、アベンシスという選択肢もある。
2000cc、FFベースだけど4WD設定あり。プレミオに比べれば高級な感じもする。
ただいくつか問題もある。
・そもそも作ってるのか？モデル末期でもう生産してないかも
・直噴エンジン評判いまいちだったけど、アベンシスは大丈夫？
・（公式ページを見る限り）オーディオ、ナビの交換が考慮されていない
・ナビが欲しいとなるとメーカーオプションしかなく、DVDで旧タイプ、操作性がよくない
・実用上十分かもしれないが、いまさら４AT

他社はともかく、トヨタ限定ならマークXの一番安いやつでいいのでは。
定価だとアベンシスもマークXも同じくらい（装備は比較してませんが）
マークXの250G Fパッケージは、マーク2の2000CCモデルを意識して値段が安めに設定されてる感あり。
（日産のティアナ（FFベース）がV6でも比較的安いので、それを意識した感もある）

プレミオがもう少し上質な感じがすればいいのかもしれませんが…
マークXもプレミオもトヨペット店の扱い。両方実車をみてみてはどうでしょう。
写真と実車ではだいぶ印象が違いますよ。

　
■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1193900220/l50

　卑怯者のトヨタ(笑) による黒い歴史

普通に嫌われているよね。トヨタ(笑)は。

>>762
レガシィにすれば良いんじゃない？
トヨタのFRベース４WDは、イマイチという記事も出ていたが・・・

雪が多い地方だとスバルは人気だよね。

>>768
レガシーは3ナンバー

>>769
引き合いに出してるマーク２の2000cだって、
３ナンバーだよね。
５ナンバーのマーク２って１５年以上前のモデルになるが・・・

クラウンなど8車種のリコール

エンジンの燃料装置において (1) パルセーションダンパ（燃料圧脈動減衰器）のダイヤフラムの材質が不適切なため、
長時間使用すると燃料の圧力変動により当該ダイヤフラムが摩耗するものがあります。そのため、そのまま使用を続けると
ダイヤフラムに亀裂が発生し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがあります。
(2) 燃料パイプのパイプ材溶接部に対する曲げ位置が不適切なため、溶接部の応力が高くなり燃料中の微量な腐食成分が
作用して微小な亀裂が発生することがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、燃料の圧力変動によりパイプ
の亀裂が進行し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがあります。

シエンタ、ヴィッツ、ハイエース、レジアスエースのリコール

電動式燃料ポンプの内部モータの隣接するコイル線が干渉しているため、燃料中の微小異物とモータの振動によりコイル線の
被覆が摩耗することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、コイル線の被覆が損傷して短絡し、燃料ポンプが作動
しなくなり、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがあります。

bBのリコール

ステアリングシャフトとギヤボックスを連結しているユニバーサルジョイントの締結ボルトに締め付けが不足しているものがあります。
そのため、据え切り操作を行うと連結部に緩みが生じ、そのままの状態で使用を続けると異音が発生し、最悪の場合、連結部が
外れてかじ取り操作ができなくなるおそれがあります。


　　或る日突然に、燃えるか、ハンドル利かなくなるか、横転するトヨタ（笑）

ステアリングシャフトの強度不足か、前ハイラックスの時はタイロッドの強度不足だっけ？
おなじく据えぎりを繰り返すと破損って反省が生かされてないんじゃないの？

オマンコ見せて

見えた？

ラウム買おうと思ったらオバサンや家族連れが乗るもんだと馬鹿にされた
燃費は良くて値段も２００万以下でお手ごろだと思ったんだが

>>775後ろの車名エンブレムの「Ｒ」の字がはがれたのを見たのーよ
危険なのーよ

RAUM GT

>>776
Ｒが無くなったら、ＡＵＭ！？
確かにオウム真理教じゃ危険だ。

>>766
詳しくありがとう。
トヨタも母指定なんです。やっぱりトヨタが漠然と安心なんだそうで。（^^；
FRベースというのは私の希望です。今は技術が向上してFFでも違和感
なさそうなんですが、できれば母が慣れた方にしたいんですよね。
乗り心地や操舵性も、長く乗ってればやはりFRがいいかなとも思いまして。
>>768
あー、それも少し考えてます。まだ母には言ってないので微妙ですが。
ボディサイズは現在も3ナンバークラスなので無問題。
レガシイのセダンで2000があれば、私としては信頼感大の車です！

いまは2000の車ってもう買い物カーの類になっちゃって、難しいのかなー。
皆さん色々ありがとう。

>>779
レガシィのセダンなら２０００もあるよ

>>779
レガシィB4は2500ccや3000ccもあるけど2000ccが基本だと思う。
SOHC、DOHC、DOHCターボとラインナップも豊富。
トヨタでなく、FFベース（と思う）でいいならレガシィなら2000ccはいろいろ選べる。

新しさで言えば、三菱ギャランフォルティスもFFベースながら2000ccの4WDあり。
三菱としてはこれより上のセダンがないので、そこそこ上級っぽく作ってある？かなぁとも思う。
（とはいえ、値段的にプレミオアリオンと同等なのでマークＸほどは期待できないとも思う）
三菱アレルギーがないなら考えてみてもいいかもね。

個人的に思うのは、最近は写真写りの悪い車が増えているように思う。
多少でも興味あるなら、是非実車を見てみることをおすすめする。
あなたのセダン選びには関係ないけど、イモムシなんて言われてるマークXジオも
実車を見るとそれほど悪いデザインではなかった。

>>779
参考に貼っておきますね。
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?lexus
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?hyundai
正直最近のトヨタ車はコスト最重要視主義に変わちゃったから一時期の信頼性は皆無。
設計と関わる機会の多い俺が言うんだから間違いない。
一番怖いのは不具合が出てもほとんど報道されないこと。知らないうちに同じ不具合で事故って可能性も。
どれくらい表に出ないかって言うと社員が自分の車に不具合が出ててもその情報すら一部の人しか知らないってくらい
表に出てこない。まして一般の人が知るまでには・・・
それなりに社内でクラッシュテストとかはやってるんだけどね。

おお、色々ありがとう。
>>781
えっ？！レガシイってFFベース？

>>783
何をいまさら

う〜ん、貧乏なオイラがお金を捻出して買ってあげるので、
とことんこだわって探して検討してみます〜。
皆さん色々ありがとう。

そ、そうなんだ、思い込みって怖いなあ。
う〜ん、貧乏なオイラがお金を捻出して買ってあげるので、
とことんこだわって探して検討してみます〜。
皆さん色々ありがとう。

>>779
だが雪国にはFRが！とこだわりを見せてたボルボもあっさりFFに(ry

マツダ>>787 B　＃55

FWDもそうだが、AWDにも力を入れるようになったね・・・

>>788
ミニカーしか買えないあんたになんか誰も聞いとりゃせんがな

>>788
＞マツダ>>787 B　＃55

ちょｗｗ

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　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
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　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ 　　トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　　トヨタ(笑)の信頼性なんて都市伝説ですよw
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
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最も安全な車はフォードとホンダ…IIHS
http://response.jp/issue/2007/1116/article101952_1.html

>>792
袖の下を渡し忘れたみたいだなw

ラジオによる緊急地震速報が始まったじゃん。
アレの副作用防止として急ブレーキを踏まずに、まずハザードを点灯
するんだけど、別の機能が車に付いたりする時代がくるのかな？

なんか来年あたり、射出座席が付いて地震や事故の直前に空高く逃がしてくれるらしい。
でもまだ完全なモノではないから、トンネル内かどうかは判定できないらしい。

>別の機能が車に付いたりする
緊急不況速報とか。
トヨタディーラーとネットで繋がっていて販売台数がピンチの時、フルオートで故障する。

ありがち、ありがち

惨めなトヨタ（笑）




(・∀・)ｸｽｸｽ

札束工作をやめたら、どのメディアも正直なインプレッションを書くんだろうが、
大御所評論家以外は本当に無理やりトヨタを持ち上げて
食いつないでる感じなんだよな…

>>799
AUTOCAR JAPANとかけっこうトヨタを酷く書く雑誌もあるよ。

カローラ・ランクスのインプレッションが

「乗って１５分で帰りたくなった」

だったのは笑った。

トヨタの中堅クラスの車が1割軽量化を図るらしい。
アルミなど使うのはいいとして、カローラクラスで１００ｋｇ軽減となると、
同時にコストダウンもするからとんでもない仕様になりそうだ。

コンドーム製のエアバックぐらいは当然として、
いろいろやるんではないか

360 ：名刺は切らしておりまして：2007/11/19(月) 19:18:11 ID:dV7neTTp
トヨタコ部屋
http://www-2ch.net:8080/up/download/1195366497994269.DRzkXw
http://www-2ch.net:8080/up/download/1195366602174215.zSNZew
http://www-2ch.net:8080/up/download/1195366626014612.9ywHN7

壊れたら取り返しのつかない部分の強度を削って軽量化するのかな？

>>800
そう言えばモーターファンイラストレーテッドが

駄目なサスペンション
駄目なショック
駄目な車体
駄目なステアリング

の例としてトヨタの車を上げていたけど最近は無いなぁと思ったら
裏の広告がトヨタに成ってたな

>>803
脚周りや操舵系はすでにリコールの嵐になるほど軽量化しているし……
エンジンもすでにずいぶん軽量化されて、最薄4mmの使い捨て
シリンダーブロックを初代Vitzから使っているし……
新型ノアヴォクなんて、もう内装までプラモみたいに薄いし……

あと削るとしたら、前輪ブレーキ撤去くらいか？

>>805
あとはドライバーが減量して下さいとヨタ製乗馬マ(ry

自由主義・民主主義を標榜する国家でありながら、
トヨタグループへの非難・批判が圧殺されている
という現実はどうかと思う。

旧財閥系企業や旧公社系企業（ＮＴＴ、ＪＴ、ＪＲ、ＪＰ）ですら、
余程のことが無い限り非難・批判がＮＧにはならないことを考えれば、
トヨタは異常だ。

経団連会長ってまだ奥田？
だとしたらその影響大だろ

今の経団連は洗面所だろ

偽装請負のお手洗いだね

>>801
アルミは使わないんじゃないの？スバルにも使わせるのをやめたのに。
一番低レベルのハイテンを使う気がするが・・・

ちなみにもっとも軽量化にこだわったＭＲ−Ｓの足回りだけど、
サスペンションメンバーがなくて、サスアームは基本的にシャーシ直付け。
ゴムブッシュで誤魔化してる。

まぁ、ゴムブッシュで誤魔化してるのは全部のヨタ車に言えることだけどｗ

>>810
トヨタも偽装請負の常習犯

>>792
消されたね（ｗ

>>800
それでも訳は遠慮したんじゃないか？
直訳だと「投げ捨てたくなった」じゃなかったか。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1180105013/531-534

トヨタ(笑)と支那製自動車w

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　おまいら低能がベトナム人より安い給料で働けば
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　こんな事にはならなかったんだ。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
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>811
記憶が定かではないけれど
Ｆ側はそんな感じだったよね。
Ｒ側はメンバーは在るけれど、薄いしボルト４点留め。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:03:12
http://jp.youtube.com/watch?v=8JIFmy355QA&feature=related
ハイエースの衝突映像。足がなくなりそう。

「盗用多会社主義貧民共和国」

>>819
“共和国”
を
“凶和国”
にしたら良い鴨試練なw

友人から聞いた話だが、しばらく前にスキーに行ったらもう少しで駐車場入り口なのに大渋滞していた。
友人が車を降りて原因を見に行くと、渋滞の先頭でランクルがボンネットから煙を噴いて立ち往生していた。
１０名ほどの人がランクルを乱暴に待避スペースに突っ込むと、渋滞はあっという間に解消した。
このスレを見るまで炎上する車はランクル、というのは俺のデフォだったが、
ハリアー方がメジャーだったとは知らなかった。

面接官「特技は日本一の広告費とありますが？」
盗用多「はい。日本一の広告費です。」
面接官「日本一の広告費とは何のことですか？」
盗用多「口止め料です。」
面接官「え、口止め料？」
盗用多「はい。口止め料です。マスゴミに餌を与えます。」
面接官「・・・で、その日本一の広告費は当社において働くうえで何のメリットがあるとお考えですか？」
盗用多「はい。リコール隠しをしても報道されません。」
面接官「いや、当社には報道されるようなリコール隠しはありません。それにリコール隠しは犯罪ですよね。」
盗用多「でも、マスゴミが黙認してくれますよ。」
面接官「いや、黙認とかそういう問題じゃなくてですね・・・」
盗用多「マスゴミに1000億以上与えるんですよ。」
面接官「ふざけないでください。それに1000億って何ですか。だいたい・・・」
盗用多「1000億円です。口止め料とも書きます。口止めというのは・・・」
面接官「聞いてません。帰って下さい。」
盗用多「あれあれ？怒らせていいんですか？使いますよ。広告費。」
面接官「いいですよ。使って下さい。広告費とやらを。それで満足したら帰って下さい。」
盗用多「運がよかったな。今日はリコールがないみたいだ。」
面接官「帰れよ。」

１０００億円てすごい。
１.０００.０００.０００.０００円　消費税だけで50億円
１００万円の軽自動車が１０万台買える額。毎年１０万台の軽自動車を買って、捨ててるようなもの。

1兆円てすごい。
１０.０００.０００.０００.０００
500万台の自動車を作ってるとして、2万円は必ず、余るよう価格付けされているということ。
もちろん、利益だから、必要な材料費、人件費、上の広告費などもろもろをよけて、余った金額。

ちなみに、２位は松下、３位はホンダ。
どちらも800億円台。

当然ながら、この２社にも提灯記事＆ネガティブな報道の自粛が目立つ。

広告費技が使えない犬えっちＫは
役員送り込んで口封じなのーよ

まっつぐはしらねーんだよな、ヨタ車ってよ。

特に、高速じゃ気がヌケねー

ヨタ脚に期待するほうが間違いですから。

トヨタ(笑)車の足回りで美味しい速度域は、0〜60km/hです。
70〜90km/hで怪しくなり、110〜120km/hでかなり危険な領域になる。

それが、トヨタ(笑)のオリジナル。

〜揺れ続ける歓び〜

なんだよ。

スレ違いかも知れんが今日の九州毎日マラソン
トヨタ九州がワンジルのおかげで優勝

こういうのってアンチトヨタが増えるだけなのに
空気読めないのかな

＞トヨタ(笑)車の足回りで美味しい速度域は、0〜60km/hです。

確かに納得だな。

その美味しさも、他メーカーの車に比べると格段に( ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰな訳だが。
ストップ＆ゴーの多い街中走行では酔ってしまう…

そりゃ、軽自動車で満足できる人が増えるよね。
今の軽自動車ならNAでも60kmまでは、かなり良いから・・・

相次ぐリコールで信用度がた落ちのトヨタ＝FT紙

http://www.chosunonline.com/article/20071018000073

そういや今日、テレビでやってた交通事故で観光バスにぶつかった車のエンブレムにチンコマークが・・・。
中央車線はみ出して、対向車（観光バス）に正面衝突だとさ。

みなさんはじめまして。
ぼくのお父さんは大のトヨタファンです。そして、ぼくもトヨタが大好きです。
お父さんはずっとトヨタの車ばかり乗りついでいます。
どうしてってぼくが聞くと「トヨタは世界最高の自動車メーカーなんだよ」って教えてくれました。
ぼくもお父さんの言う通りだと思います。
お父さんはときどき、お母さんにないしょで高速道路でものすごいスピードで走ってくれます。
そのときはまわりの車は止まっているようにしか見えません。やっぱりトヨタってすごいんだなと思いました。
でも、ぼくの友だちはみんな「最近、トヨタってダサいよね」とか言います。
ぼくは「そんなことない、トヨタはＦ１でも活躍している世界最高の自動車メーカーなんだ」っていったら笑われました。
すごくくやしくて、家にかえってお父さんのパソコンを見たらたまたまここを開いていました。
見たら、みんなトヨタの悪口ばかり書いているじゃないですか。
ぼくはとてもかなしくて泣いてしまいました。
こういうところで悪口を書くのはいけないことだって学校の先生も言っていました。
それなのにみんなトヨタの悪口ばかり書いてひどいです。
でも、このパソコンはお父さんから使っちゃダメって言われてるからお父さんにも話せません。
だからおねがいです。これ以上トヨタの悪口を言わないでください。

>>834
ニュースで俺も見た。

チンコマークとエッチマークだな
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/11/23/d20071123000112.html

チンコがはみ出しだってさ。www

また、トヨタ(笑)のヴィッツかよ。
ついこの間、高校生が三人死んだばかりじゃないか。
これって、ヨタ脚でフラフラするからだろ。
足回りが安モノ過ぎるんだよ。