【AW】TOYOTA MR2 28台目【SW】

スレタイ：【AW】TOYOTA MR2 28台目【SW】

前スレ
【AW】TOYOTA MR2 27台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160242307/

機種依存文字は…荒らさない程度で。　維持の困難な環境になりつつありますので
モバイル系の最新化を努力して下さい。　

■過去スレ
>>2-3

■関連
【starting】MR-S本スレpart40【legend】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164810617/

【SW】TOYOTA MR2 【分断】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160233880/

■派生
MR2ちゃんねる
http://mr2.jp/

　補足（お願い）
次スレ立ては980位から検討して下さい。　立てられない時はスレ上で依頼してね。
検証・議論を重ね良スレを維持して下さい、お願いします。

終了

過去スレ(Gr.A)
MR２　http://natto.2ch.net/car/kako/973/973179220.html
MR2その2 　http://natto.2ch.net/car/kako/981/981304014.html
MR2その3 　http://natto.2ch.net/car/kako/991/991219052.html
MR2その4 　http://natto.2ch.net/car/kako/998/998238663.html
MR2その5 　http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10034/1003405040.html
MR2その6 　http://natto.2ch.net/car/kako/1009/10095/1009536457.html
MR2その7 　http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012992718.html
MR2その8 　http://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10171/1017118908.html
MR2その9　 http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10210/1021071965.html
MR2　10台目　http://corn.2ch.net/car/kako/1022/10220/1022073910.html

過去スレ(Gr.B)
●●●　TOYOTA　　MR2　 ●●● http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10296/1029605628.html
●●●　TOYOTA MR2 2型　●●● http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10360/1036076375.html
●●●　TOYOTA MR2 3型　●●● http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10398/1039865862.html
●●●【地上の】TOYOTA MR2 4型【楽園？】●●● http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044860780/
MR2　Midship Runabout 2seater　5型 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050143880/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　6台目【SW】●●● http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055434710/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　7台目【SW】●●● http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058640085/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　8台目【SW】●●● http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063036957/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　9台目【SW】●●● http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068502361/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　10台目【SW】●●● http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074602172/

【AW】TOYOTA　MR2　11台目【SW】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082156990/
【AW】TOYOTA　MR2　12台目【SW】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091278083/
【AW】TOYOTA　MR2　13台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097498464/
【AW】TOYOTA　MR2　14台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103012190/
【AW】TOYOTA　MR2　15台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106903791/
【AW】TOYOTA　MR2　16台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111068883/
【AW】TOYOTA　MR2　17台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116140450/
【AW】TOYOTA MR2 18台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118890046/
【AW】TOYOTA MR2 19台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121955316/
【AW】TOYOTA MR2 20台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125411306/
【AW】TOYOTA MR2 21台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130237888/
【AW】TOYOTA MR2 22台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136424137/
【AW】TOYOTA MR2 23台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142171623/
【AW】TOYOTA MR2 24台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147102358/
【AW】TOYOTA MR2 25台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151679167/
【AW】TOYOTA MR2 26台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156423474/

いつもの事ながら、どうしようもないクズが紛れたので、過去レス参照は　>>2-4　でお願いします。

皆様のMR2ライフが素晴らしき人生の一部になる事を祈っております。
それではお楽しみ下さい。

>>1乙です。

>>2にいきなりクズがまぎれているので、過去レス参照は>>3-4で・・・

既出かもしれないけど、ちと驚いたので、

ttp://www.youtube.com/watch?v=IJTmC3Cyo7w

どうすれば、こういう動きしちゃうの？
JettaだかBoraだかのやわさにもびっくり。あれで乗員が守られるならアリなんだろうけど。

>>1乙です。シンプルに落ち着いたテンプレに戻していただき誠にありがとうございます。
良識ある大人のスレになりますように(-人-)

>>1乙です

>>7
ダートや雪道じゃあ踏んだ時に横向くことはあるよね
でも、そこでブレーキ踏めばスライド（スピン）で済むはずで
向いた方向に飛ぶってのはなーw

斜行にパニクってブレーキ踏もうとしてアクセル抜いたらグリップ回復してしまって
カウンター当てる間もなく迷走⇒ちゅど〜ん！かな？

>>7
これスリップしてカウンター当ててないだろｗﾊﾞｶｽ

>>1

乙です！

やっぱり、パニックなのかな？
斜行してから、なんの操作もしてなさそうなんで、心臓マヒか脳梗塞かと疑った。

俺みたいな運動音痴は急発進しないほうが賢明みたいだね。気をつけよう

運動音痴じゃなくても公道でバカなまねはするなと言いたい

age

�T型乗りだが、また車検を通してしまった。
エアコンが効かない以外、不具合はないが。

後ろが滑って、びびっちゃったらブレーキとアクセルを両方踏んでとまらず、
そこにまたびびって腕が動かなくてそのまま突っ込んだ感じに見える
ブレーキランプはついてるけど全然止まる感じがないし
調子に乗るから、もう…馬鹿

ジンバブエ語でおｋ

>>15
それって致命て(ry

大事に乗り続けてやってください

>>6
良きフォローをありがとうございます。

何か良いスレになる気がしますよ。

真っ当な人がスレ立てると違うもんだね。

前スレが977以降見れないのは何故さ

坊やだからさ

前スレでクソみたいなテンプレ書いた奴が荒らしてるのが残念。

今回のテンプレはすっきりしてていいねー。

まともな人間とクズの仕事はこうも違うものなんだね。>>1乙

やっぱり前スレのテンプレートはおかしかったよね？どっかの宗教の人みたいだったｗ

あれはヒドかった…。

はげ！

最近ＳＷを買ったんですが、２０キロくらいで走行中、２速→１速に
シフトダウンするときには必ず、ダブルクラッチを使わないと１速に
入らないんですが、ＳＷはこんなもんでしょうか？
それともシンクロ終わってます？

20kも出てればたいていの車は１速に落ちにくいんじゃない

１速のシンクロなんて全ギアの中でおそらく一番使ってないから
クラッチの切れの問題じゃないかな

ダブクラしたら、すんなり入りますか？
10キロで軽く押し付けてやると、シンクロの手応えとともに1速に入りますか？
それならミッションオイルを換えてみては？

ミッションオイルが暖まった状態で、
徐行程度でないと1速に入らず、
ダブクラしてもひっかかり感があるなら、シンクロ終ってると思います。
ダブクラの誤差程度すら同調させ得ないほどに。
上手にダブクラするか、オーバーホールしかないと思います。

1速だけは他よりも多めに煽ってから入れること。定説。

ジムカの朝一本目なんて公道のつもりで煽ってるんじゃ甘いよね。


これでもか！


ってくらいやらないと。

>>32

何かのドラテクのビデオじゃ、１速に落とす時はレブ当て推奨してたしなあ。

>>28
よほど小さいサーキットかジムカーナくらいでしょ？用途って。

遠慮なくレブ叩く感じでヒール＆トウで、ニュートラルの位置
を通過する瞬間だけクラッチを（膝蹴りでもするつもりで）一瞬
だけ引き戻す感じにするといいですよ。

一度、見学でいいのでジムカーナを見に行けば皆やってるので
わかると思いますよ。

＃もし公道で、とお考えなら「死んでくれ」一言書き込んで終わり
＃なんですけどね。

レブ当てるんじゃなくて、煽ってる時間を長くするでもおk

>>35
それじゃギヤ入ってない時間が長くなるからタイム詰めていけないです。

ギア比は何とかして欲しかった。　NAだと街乗りがし辛い。

1速：3〜2.8　2速：2.4〜2.2　3速：1.8〜1.6　4速：1（ここがミソ）　5速：適当

オプションでギア比の変更が出来たらなあ。　ミッションの使い回しがもっとあればね…。　

3Sは純正ギアだけでクロスミッション風に組めるだろ。

ターボはね

>>38
実車に乗ってないの発見!!

無理は承知だが６速シーケンシャルミッションが欲しい。
レバー操作が前後だけになるのでシフトフィール改善にもなる…　ハズ。

イケヤフォーミュラにずいぶん前に問い合わせした時は、ＳＷ用のシーケンシャルミッションも開発予定だと言ってたんだがなあ。
ワイヤー式だから、そんな難しいものでもない、とか言ってたと思う。

もっとも、６速というわけにはいかないが。

俺の車たしかMR2だったと思う。間違ってたらゴメン。>>40

RB26用のシーケンシャルミッションだけど
http://www.osgiken.co.jp/pro_spec/rb26sq-tm.html
5000kmごとのオーバーホールってマジかよ。

>>44
そう書くから疑問が湧くだけだろ。「競技専用」って表記を抜くな。

素人のおもちゃじゃないんだから、最低1レース使えればいいだろ。

>>44
RB26じゃないが、知り合いのSR20搭載180SXがシーケンシャル入れてる。
10000kmでO/H。こないだは使いすぎたって言って12000kmでO/H。

街乗り殆どしないから、競技の時だけ500km程度。

競技と街乗りじゃ、負荷が段違いだからなぁ・・・

ここを見てる人で実際に競技というかスポーツ走行をしてる人口はどれくらいなんだろう？




公道でスポーツ走行とかしちゃうやつは…だけと。

2ちゃん見てると、ワインディングを走ることの楽しさを知らない連中が多い事に驚く。
「スポーツ走行をしに行く」とか言っていきなりサーキットに行くって感覚が凄い。

そういう連中ってマジで制限速度守って走ってるの？
みんなにクラクション鳴らされたり煽られたりしない？
制限速度を守りながら走って、「楽しい！こりゃサーキットに行けばもっと楽しいに違いない！」
とか思えるもんなの？
どうも解らん。
最初はある程度制限速度を無視して走ってみないと楽しさなんて味わえないような気がする。

>>49
とりあえず、周囲の人間がどうこうと発言する前に、
公の場で発言するのに最低限必要なものが自分に欠けて
いるからこそ周囲が変に見えることに気付いてくれ。

少なくとも、自慢げに「スピード違反してます！」っていう奴はいないと思う。
ネット上での発言にも、責任ってのは付きまとうモノだと思うし。

ぶっちゃけ今の若い子達はストリート全盛期の頃を知らないからね。
まぁ走る車の絶対数も少ないし、警察も厳しくなったというか、仕方ないのかな。
公道といえばDQNで纏められてしまうのであまり話さない方がいいかも知れないが、
やっぱり、あの頃のストリートの楽しさはかげがえのないものがあった。
それを知らない子達は少し不憫だよね。

10年も経てば時代は変わって。。。
サーキットはサーキットの面白さがあるけど、今はやり過ぎの感がしないでもない。
腕や度胸に頼る前に物に頼れの時代だからね。
その方が賢明かもしれないけど、切れてる奴や長続きする人は少なくなったよね。

>>49
48の言ってる公道でスポーツ走行ってのは峠とか高速とかで
非常識的な速度とかで走ることを言ってると思うんだけど…
どう解釈したら、マジで制限速度守って云々って話になるんだ？
そんな数十キロの速度超過とかでスポーツ走行とか言うなら全員スポーツ走行してることになる

>>53
「スポーツ走行」ってのは何も「非常識な速度で走ること」って訳じゃないだろ？
日本の制限速度が目茶苦茶だとは言っても、カーブだけはたまたま制限速度に収まってるかも
しれないし。
そんな状況で「一般道でスポーツ走行なんかするようなヤツは・・・」って言われれば「じゃ
あお前はすべてのルールをきっちり守って走ってるのか？」と言いたくなる。

でも>>52の言うように、今の若者には理解して貰えないのかもしんないなぁ・・・。
中嶋悟も峠でアホみたいに練習してたって白状してるように、昔は（少なくとも10年ぐらい前
までは）誰も来ないような時間帯にコッソリ峠に行って車とかバイクの練習をするってのが割と
普通に行われてたんだけどねぇ。
今売られてるスポーツカー・スポーツバイクも実はワインディングとか高速道路をスイスイ走る
ように作られてると思うんだけど、違うのかな。
全部サーキット用？
オレのMR2は素の状態じゃサーキットなんて走っていられないけどな・・・。

はっきりいって昔と今の車を一緒に捉えてる会話がそもそもおかしい
今の車が昔と比べて高性能すぎる。あとはわかるな？

偽善者がいっぱい。

誰も今と昔の車の話なんてしてないと思うけどね。
でも、高性能すぎるは素で笑えました。

偽善者がいっぱいかもしれんが、
公道で暴走してますって堂々と書くアホよりましだろ

高性能とは酷い。　けど、純正の足はどうしようもないからね…。

私はサーキットなどで車体の寿命を縮める行為を理解できないが。

サーキットで車の寿命が縮む？
じゃなくて、消耗品の消耗が激しくなるんだよ。

車自体消耗品だし

サーキットやジムカーナで限界走行をしていると、
「車体のヤレ」
という、街乗りでは想像もつかない「車両本体の消耗」が見えてくる。

具体的には、溶接が剥がれたり車体が歪んだり。

車の用途は、人それぞれだろ？
通勤に使う人、休日のドライブに使う人、競技に使う人、ガレージで眺める人
でも、みんなMR2が好きだから、乗ってるんだろ？

俺もMR2好きだよ、だから半角で

ﾓﾚﾓMR2ｽｷﾎﾟ

>>63
公道で珍走する人　　が抜けてるよ。

>>66
それは、人それぞれで済まない問題がある

山で走るなら、ドライブの範囲を超えない程度
それ以上なら、サーキットで

>>54の理論ってよく見掛けるけど、社会的にはバカかゴミっていう
レベルの人だと思われるよ。

＞そんな状況で「一般道でスポーツ走行なんかするようなヤツは・・・」って言われれば「じゃ
＞あお前はすべてのルールをきっちり守って走ってるのか？」と言いたくなる。

何かひとつ注意されたり否定的な指摘を受けただけで、
「じゃあお前には何の問題もないんだな？」系返答を返すの、本当に
賢い奴がやってるのは見たことがない。

やったことについて回る責任ってのを、社会人になってからは感じてる…
車関係の仕事に就いたってのもあるけれど…バカ学生の頃はバイクで峠に行ってたこともあるけど、
今はそんな恐ろしいこと出来ないな。

一般公道を暴走するなんて二十歳過ぎて間もないガキならまだしも
まともな社会人のやることじゃない。
自分が満足感を得る為に他の人の迷惑を考えない。
暴走族となんら変わりがないな。

うんうん。そうだね。きみがただしいね。

>>68
オレは別に「本当に賢い奴」じゃなくてもいいけど、君たちはちょっと極端過ぎるよ。
たまの休日、早起きしてワインディングでちょっと飛ばす大人がいてもいいだろう？
ってか、そういう大人がいないとスポーツカーなんて売れないと思わないか？
まぁ今の世の中、そういう大人がいなくなって君たちみたいな連中ばっかりになったからこうして
スポーツカーが絶滅に瀕してるってことなんだろうけど・・・。

もうちょっと余裕って言うか、なんかこうイタリア人みたいな感覚を真似てみるとか、できない
もんかねぇ。

>>72
時勢を考える余裕がないような大人はやっぱり不要だよ。

飲酒運転で人を轢き殺したり
ひき逃げで時効が成立して人が泣いたり
暴走車が幼稚園児の列に突っ込んだり

してるわけ。そういう報道も多い中、わざわざ法を犯すことに
正当性を持たせるような発言をしたりすることが賢いかどうか
わからないわけでしょ？そんなバカは要らないよ。2chだから
なんでもいいってわけじゃないでしょ。どこの誰でも閲覧できる、
そういった意味での公共性はあるんだよ。

そこ分からない奴にはこんなことを言っても理解できないかね？
わざわざ発言してバカだと思われるくらいなら黙ってろって。

>>73
時勢は全く関係無いよ。　時勢を鑑みるのが大人とは言わないし。

>飲酒運転で人を轢き殺したり
>ひき逃げで時効が成立して人が泣いたり
>暴走車が幼稚園児の列に突っ込んだり

そんなのは車社会が誕生してから発生してる事に過ぎない。
そこまで考えが行くなら、免許取ってから何かアクション起こした？

せめて貴方はゴールド免許＆ゴールドSDカード（取得年数10年経たなきゃ取れないが）なんでしょうな。
でなければ、ただの偽善者に過ぎないよ。

>>74
もちろんゴールドだよ。

いや、言い方が悪いな。

少なくともお前と違って、公道ではどのように運転しなくてはならない
かをよく理解しているつもりだし、そのように運転する努力をしてきた。
自分にも家族がいるし、車に乗る奴全員にそうしてもらいたい。

その結果がゴールドである、と。気を付けて努力している人全員が
ゴールドになれるとは限らない（事故の件もあるから）が、少なくとも
ロクでもない知能で危険運転を正当化してるバカよりは安全だ。

俺の発言で皆さんのいろんな意見を出させちゃったみたいで。


自分で言っといてナンですが俺は20そこらのぺーぺーで、峠も一般車からしたらあり得ない速度でドライブしてます。


でもサーキットも走ります。


両方走って初めて峠の走り、サーキットの走りってのの差がやっと見えてきました。



そりゃ峠を駆けずり回ってる姿は珍走と何ら変わらないかもしれません。


ですがＭＲ２って癖の強い車でスポーツ走行ってのはサーキットにおいてが一番美しいのではないでしょうか？



ぺーぺーで珍走まがいのくせに生意気なこと言ってごめんなさい。

>>77
君も勘違いしてる。珍走となんら変わらないのではなく、
珍走そのものだと自覚してくれよ。

>>78
いやwww
なんか焦点ずれてね？

いい大人がちっさいこと気にするもんですね。


文面から認めてるの読みとれませんか？

>>78
しつこいなぁ・・・。
君は原付でも30km/hで走ってみんなに邪魔臭がられてそうだな。

しかし飲酒運転・轢き逃げ・幼稚園児の列に飛び込み、みたいな行為と、ワインディングでの
走りを一緒にしてしまう程想像力の乏しい若者とは永久に話が通じないんだろうなぁ。
まぁオレ達の呼び方は珍走でもなんでもいいから、何があっても常に100%ルール守って誰にも
迷惑かけない（つもり）で走り続けてくれ。
後ろからパッシングされたらちゃんと避けてくれよ。

俺は覆面に囲まれても捕まらない自信あるよ。
責任のなすりつけはやめて、モラルに則り我が振り直せば済むことだろ。

だまってこっそりやれ。
公言する奴も公明正大な奴もウザキモ。

世の中には、思ってても言っちゃいけないことってのがあるんだよ。

本音と建て前だな。
そろそろ止めない？

偉そうに自分の違法行為を告白するキチガイが消えればそれで済む。

偉そうにっつーか、自慢げに、だな。

http://www.youtube.com/watch?v=13iAkRl0GNw
まぁまぁこれ見てﾓﾁﾂｹ

それはセンタートンネルの高い車への挑戦状かーｗｗ

挙動のクセといいセンタートンネルといい、ＭＲ２はいろんな意味でストイック。

逆に、センタートンネル高い→襲われる心配少ない→(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ、ってんで、
オナゴを車に乗せるのは楽そうだがｗ

何言ってるんだ、逆にこの前なんか
「なんか、ここ（トンネル部分）高いねえ・・・」って寂しそうに言われたんだが

>>90
大抵の場合、MTという時点で言われるよそれ。

どうやら手を繋いで運転しているのが意外と多いらしい。
例えATでもそんなの鬱陶しいからお断りだな。

昔からお世話になってる店に昭和６２年式ＡＷ１１（Ｓ／Ｃ、Ｔバールーフ）が入荷しました。
リア厨の頃に憧れたこともあり衝動的に欲しくなって夜も眠れないほどですｗ

現実的な質問で申し訳ないんですがハイオク仕様なんでしょうか？過去ログみてるとＳ／Ｃは
ハイオクみたいな感じなんですけどどうなんでしょうか？

>>92
安心しれ。
AW11のS/Cはレギュラー。
AE92後期S/C、AE101S/Cはハイオク。

>>92
ブーストがノーマルで点火時期もノーマルならレギュラーだよ。

ただし、その状態で購入できるかどうか知らん。

>>93
>>92
レスサンクス！ローダウンしてある以外は恐らくほぼノーマルです。
というか入荷したてでこれから乗れるように整備するとのことなんで、もしかしたらどこかしらいじってあるかもしれません。
過去ログも今巡回してる最中なんですが、ハイオク突っ込んでも問題ないのでしょうか？
今の車はハイオク仕様なんで、ハイオクいれて燃費、ＥＧの調子が良くなるんでしたらハイオクいれようと
思ってます。

しかし過去ログ読んでると怖くなりますね。家が山間部なんですけどそんなに運転気をつけないととやばいんですかね・・・・

>>95
どんな車でも運転はどれだけ気を付けても気を付け過ぎにはならない。

>>91
MTで手繋いでる漏れは変か…？
まぁでも>>96読んだのでこれからは止めようと思う。

>>95
普通に乗れば普通の車。
普通じゃない乗り方をするから、普通じゃない動きをするだけのこと。

>>95

無理をしすぎて挙動が破綻した時の動きが早い、つーこと。
無理をしなければ普通の車。

タイヤが滑りそうな状況では、いつでもカウンターを当てられるよう心構えをしておくと「少しは」マシかも。

余裕の１００ゲット！！

手をつなぐ相手がいない俺はどうしたらいいですか？

殺伐と走ることをお勧めする。



俺も付き合うぜ orz

配偶者に理解されにくい車なので、結婚していない間は
殺伐としててもいいんじゃないかね？

俺は子ども4人いても余裕で月2回以上サーキット走行で
楽しんでるからどうでもいいけど。

>>103

人生の勝ち組乙。




吊ってくる。

事故れば一転負け組になるから気をつけようぜ。

へへっ。

子どもが4人いるとは書いたが、同時に、配偶者には理解され難い
とも書いたぜ。

配偶者いないんだorz

>>106

ｸﾞﾊｯ




イｷﾛ

まぁあれだ。子どもが全員俺を選んだってことだけで十分。

>>108
日本全土が涙で沈んだ

>>108
全米が泣いた

一方、ロシアは鉛筆を使った。

＿＿__　　　r っ　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　＿　__
|　.__　|　＿_|　|＿_　　|＿＿＿_ 　,＿＿＿_|　　,!　/ |　l´　　　 　 く｀ヽ　＿__|￣|＿＿ 　 r‐――￣└‐――┐
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|　　　|　／ /＼ ＼. 　 |　|└------┘|　|　　 |　|　 |　|＿＿|　| 　/ /　 ／ ／＼　｀- ､_　丿　＼|　|￣￣
￣￣ く_／　　 ＼ ｀ﾌ |　 ￣￣￣￣￣　 |　　 |　| 　|＿＿＿_丿く　/ <´ ／　　　｀- ､_/／　ﾉ＼　　｀ｰ―--┐
　　　　　　　 　　　`´　｀‐'￣￣￣￣￣｀‐' 　　 ￣　　　　　　　 　 `　　｀´　　 　 　　 　 ｀ｰ' 　　 ｀ｰ───-′

ＳＷで、エンジンかけてすぐにエンジンルームから
キュルルルってベルトが鳴いたような音ってどうやったら治ります？
クラッチのキコキコは・・・もう諦めます。たしか、レリーズベアリングでしたっけ？
とにかくキュルルルは周りの人たちが、みなさん振り向いてくれるほど注目されちゃうんで・・・

クラッチ音　→　レリーズシリンダーとか
キュルルル音　→　ベルトの泣きとか

結論
直したければディーラーか整備工場行き

ベルト新品に交換したあとは鳴るもんだと言われました。

>>115
映画化決定されたので真面目にレス付けてみようと思う。

新品のベルトを張った時と、再利用した時で張力の指定に差があるもの
は、基本的に張ってからしばらくすると伸びるので既定の張力に満たなく
なる。こうなる前に調整をしている場合は鳴かないけど、鳴くまで放置し
て、鳴いたら調整する、というのもあるよね。

>>113
キュルルルはベルト類だな。長距離走っててタイベル交換まだなら
ディーラーで交換。
色々脱着が必要な部分だと諭吉が五枚くらい簡単に飛んで行く。
ネッツ店は腐るほどあるから説明に納得できる所でやってもらえ。

タイミングベルトって鳴きます？

ベルトの泣き場所は３箇所（３本）あるからな
自分で勉強してみるのもおもしろいぜ

>>118
タイミングベルトは鳴かない。

鳴く＝滑る＝クランクとカムの位置関係がズレる=壊れる

>>113
Vベルトのテンション調整しな。

ファンベルトでしょ、エアコンベルトでしょ、うーんとうーんと、僕わかんないや

おれもベルト新品に交換した直後は鳴いてた
でも馴染んだら治った

1ヶ月前に鳴るって書き込んだ者だけど、
最近ほとんど鳴らなくなってきたよ。
鳴っても周囲が振り向くほどじゃなくなったし、良かった。

ベルトが鳴いたけどすぐ収まったから放置したら
3日後ウォーターポンプが固着してオーバーヒートした。

>>122
お前のベルト。

>>125
何型？　10年経ったら交換すべきって言われて替えたけど、十分使えるって･･･。

>>127
ウォーターポンプを交換するにはタイミングベルト脱着も必要。
だからタイベル交換と同時にするのが手っ取り早い。

ウォーターポンプが壊れるとオーバーヒート等の
重大なトラブルを引き起こすのでトラブルが発生する前に交換する。
保険と思って置けばいい。

>127
ゴメン、AWなんだ…しかも前期型
事件が起こったのは製造後15年たった頃

おお、思い出した。

私のAWもベルト鳴きがずっと続いててディーラーで見てもらったら
「ウォーターポンプですね。長く動かさないでいたりすると壊れるんですよ」

まあ、そんなもんなのかな、とか思って速攻で新品に交換。後で社外の強化品があることを
知ってがっかりしたっけ。

‥あれから８年くらいたつな。そういえば。

偽善者が攻撃されてると。　どうなるのでしょう。

http://mr2.jp/ 　もう終わりなのかも･･･。

>>131

>>1読め。何も感じるものがないなら死んでしまえボケ。

質問なんですが・・・
ルームランプのカバーってどうやって外せばいいんでしょう？球をＬＥＤに変えようと思って・・・
無理やり外そうとしたらパキッっとプラスチックの破片が落ちてきました↓　ため息でてきます
５型のＳＷですが・・・

↑すみません、自己解決しました。
イラついてきたんで、ルームカバー破壊する力でこじ開けたら開きました。
透明のプラスチックの止め部分はお釈迦になりましたが、とりあえずオケです。

最近みんなＬＥＤだな

火消しに忙しいみたいだよ、MR2ちゃんねるは。

>>135
俺は少し前にFスモール球が切れたので
切れない様にする事と照度アップのためにLEDにした。

確かに少し明るくなったが電球と違って光が拡散しないので
見る角度で明るさが違う。
それとLEDバルブは値段が高い。

>>137
今度スモールに付けようと思うんだけど、安いのは「光が拡散しない＝暗い」ってこと？

拡散しているのはそれはそれで暗いんだけどな

>>138
光が拡散しないのはLEDの特性。

俺の場合は光量優先でLED４個を内蔵したタイプ。
正面から見るとノーマルと大差ないが
斜めから見るとLED球の正面になるので明るい。

3型純正のオレンジレンズ。
経年劣化でツヤが消えていたのでバルブ交換ついでに
レンズ表面を極細コンパウンドで磨いた。

>>140
なるほど光量優先LEDが4個のやつですね
安いのが1980円で売ってたんだけど暗いんだろうなぁ
高いの買ってみますわ　�d

LEDは光が一方向に集中してるからその方向への光量は強い。
LEDを何個も使ってある程度の範囲まで光を拡げられるけど
光の拡がりではまだまだ普通のウェッジ球の方が上だね。

我可以说汉语吗？

流れぶった切って質問してみる
SWにオーリンズ（減衰７段目）+ＴＲＤジムカバネで使ってるのだけど、
底突きが酷くて街乗りでも苦痛に感じてしまう　(´･ω･`)

自分以外にオーリンズ使ってる人が居たら使ってみた感想をお聞かせください・・・

>>144
底突きするのはバネのレートが低すぎるか
車高の下げすぎで縮み側ストロークが取れていないのが原因。

バネが硬すぎるかダンパーの圧側減衰力が強すぎて
サスペンションが動く前に衝撃がボディに伝わるのは
底突きではなく「突き上げ」と言う。

さあ、原因がわかれば対策できるよな？

以前、ＡＷに乗ってた関係でＡＷのキーホルダーを
持ってるんだが、こんなの欲しい人って居るんだろうか？
後、七宝焼き付きカギ（彫ってない）？もあるが・・・

>>146

ﾉ

>>146

ﾉ

>>146

ﾉシ

>>146
ヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ

出品せよ。

確かＡＷの頃って　専用のエンブレムあったよな
ＳＷになってなくなったが・・
あの頃のトヨタの車種ってほとんどに専用エンブレムがあったよな
レビンもトレノもあったし・・・

この車に出会えてよかった
俺が言いたいのはそれだけだ

>>146

ﾉｼ
七宝焼き付キーが激しくホスィ

ＳＷが出た頃は、ちょうどトヨタがＣＩで牛マークを制定した頃だったので、
牛マークを認知させるために当時の車種はみな牛マークになった

と聞いた記憶が。

初代セルシオ・エスティマあたりから付き始めたよね
平成元年だったか。
この年って、それまでの日本車のイメージを打破するような
スゲー車がバンバン出てきて当時消防だったおいらも狂喜乱舞したな

…漏れはハチロクや韋駄天にワクワクした世代だからなぁ
メカドックのハイギヤードMR2とか…

「(初代)MR2のすべて」をボロボロになるまで読んだが、今は何処にあるのやら…

>>145
レスｻﾝｸｽ
ＴＲＤのジムカバネって事でバネレートが確かフロント３kg/mm、リアが６kg/mmで純正車高のまま･･･
減衰５段目で底突きは解消するけど突き上げが酷くて底突きより酷い､､､７段目以上は底突きしまくり

結局は諦めろってコトね・・・
日記の裏でｽﾏｿ

ついこの間、子供の出産準備のために�X型ＮＡを知人に売り、CL1にのりついだ。
なんとか二台体制で維持できないかと考えたけど、首都圏ではやはりムリだった。

新しい車を好きになろうと割り切って、そろそろ一月経つ。
低回転のトルクとか、車自体の安定感とか、いい面も当然あるが、
ドライバーが車をコントロールできる幅という面においては
SW20とは比較にならないような気がする（街海苔の話ベース）。

この車は最低５年は乗りたいから、これからいいところを見つけながら、
今の車に向かういあっていこうと思う。

これからも、まだ乗り続けることのできる人は大切にのっていってほしいと思うよ。

できれば、老後とかにまたSW20みたいな車にのりたいね。
MR2のような車を安価に作ろうとメーカーに思わせる車文化が
日本にできていればいいんだけどねえ。

>>159
残念ながら無理です。　これからは人口も減り、勝ち組/負け組みがハッキリしますので
貧乏人にも買えたSW20なんて車は永遠に姿を消します。　MR-Sも同じ運命を辿りました…。

子供の手が掛からなくなる位を想定して【SW再購入貯金】をお勧めします。　500万位ならレストアのお代にはなるでしょう。

>>160
たしかにそれが答えでしょうね。

MR-S生産中止は自分もかなりショックでした
（考えてみれば、ありそうなことですが）。

しかし、なんのためにF1やってんでしょうねえ。

トヨタのF1はヨーロッパ向け広報活動

>>160
これからは高級スポーツカーの時代か・・

手放した後で500万あったらエリーゼ買うよ。
手放すことがなければずっとMR2に乗るよ。

ＭＲ２乗り最大の難関が「後継車」なんだよな。
同クラスの他車がほとんど無い。

ＭＲ−Ｓ：自称後継車なんだが…
エリーゼ：無難かな
ＮＳＸ：デカくなるけど
跳馬：高い
猛牛：高すぎる

>>165

高い、高すぎる。十万石饅頭。


トヨタから高級ミッドシップスポーツが出る、という噂がなかったっけ？

家族が増えて居住性を維持しつつスポーティーな新型車と考えると
インプ・エボ・RX-8がやはり無難なところなのかな…
というかそれ以外に現行車ではほとんど選択肢ないしね

ZZWはある意味AW初期型という原点に近い場所にあるんじゃないかな
オープンに惑わされずに乗ってみなよ　試乗しただけでも結構良かったよ


とかいいつつ俺はAW買ったけど

>> 167
家族も乗れる車だとそんなところとCL7とアテンザのマツスピですかねえ。
いずれもMR2と"同じ"を求めることはできないでしょうけどねえ。

新車で買える現実的な後継車はS2000かロードスターなんかねえ。

まったくなんとかしてくれよ、ﾖﾀさんよ〜
金稼ぎだけでなくて、金持ち以外でものれるｽﾎﾟｰﾁｰな車種を作ってくれよ〜

>>159
CL1って何のこと？メルセデス？アコード？？

アコード

ゴルフバックを載せるたびに、この車のよさを再認識。

AE101の4A-GZEに載せ買えた香具師いる？

>>146
ﾉ

>>173
AE92後期なら載せた。

>>461
ﾉｼﾉｼ

>>175
ハイオク仕様のアレでつか
乗り味はどのぐらい変化しました？

>>177
必要部品の費用に加え、手間や時間までを全て金銭化して加算、
そのようにしてコストを算出すると、

コストに見合うだけのメリットはどうやっても出ない

ことが判明。一方、同じだけコストをメンテナンスと改造に
投入すると、

おいおい

というくらい良い変化が出る。

ふむ。

やはりエンジンスワップなんかより、適切なメンテ・セッティング等の方が大事なんですかねぇ
「改造」というのが、具体的にどういう範囲のものなのかは分からないので断言できませんが…。

「同じコスト掛けるなら」という条件を忘れずに。

いくら使ってもいいなら、新しいものをそれなりに整備して投入した
方がいいに決まってます。

>180
確かにその通り。

私のAWも1気筒死んじゃって（ピストンリングがどうにかなって白煙を吹き出す始末）、結局は
「いつか乗せるかもしれない」とキープしておいたAE１１１の４A−Gに乗せ換えたけど‥

そのときは勢いもあってよかったけど、今となってはどうすれば良かったのかわからない。

あ、でもAWは相変わらず元気だからそれはそれで全く問題なしなんですが。

>>181
黒ヘッドなAWでつか…
ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝ

>182
インプレと申しますと‥仕様のことでしょうか苦労話のことでしょうか？

元の120psよりは乗りやすくなったのですが、エンジンの仕様にもよりますので何とも言えません。

ブン回す方向ではなくトルクアップを念頭に置いてるのでそのせいでしょうけど。

>>183
両方、可能な範囲でいいので具体的にﾖﾛ
ﾏｳﾝﾄ位置から違うんでつか

この車ってオイル交換しないでいるとガサガサ言い出すよね。近いから分かるのかな？

最近バイクからSW（初めての4輪）に乗り換えた身としては、むしろメカ音が聞こえなくて不安
冬でも窓をちょっと開けて乗ってる

10年前のスポーツカーといっても、思ったよりも静かなもんだね
防音材取っ払ったら今度はうるさ過ぎるかしら？

>>186
シート裏の仕切りに防音素材が貼ってある。
それを取っぱらうと…
SWは元々スポーツ要素の強いスペシャリティカー。
ある程度の快適さも考慮されている。

私も窓を開けて乗る事が多い。
強烈に効くヒーターと併用するのが良。
ただし窓のビビリ音が気になる。

SWの特性はバイクに近い。
バイクと同様にブレーキングで前輪荷重を作ってコーナー進入、
後輪と相談しアクセル操作しつつてコーナー脱出。

湾岸MIDNIGHTを読んでいたら
なんとなくS2000の2.2Lモデルが欲しくなってきた

オープンじゃなければ買ったかも

>184
長文となりますので、まずは乗せ換えの話から。（元車はNAです）　

エンジンマウントは同一だった、との事です。マウント自体は乗せ換えと同時にTRDの強化品と交換しま
した。

問題の水周りは出口の位置が全く違うので強引に取り回しましたが、（対角線上に配管を通しています）
ここは２０バルブに乗せ換えている固体ごとに微妙に異なる部分です。AE８６に乗せるのと同様の水周り
キットを使えば問題ないとの話もありますが、乗せ換えた工場の話によると結果は芳しくないとの事です。

補機類は元のAWのオルタネーター、スターター、エアコンコンプレッサーがどれも新品に交換して１〜３
年ほどでしたのでそれをそのまま流用しました。

制御系はAE１１１のコンピューターを使用しています。
乗せ換えた工場の話によると、Fコンとかフリーダムを用いて今まで乗せ換えてきたがどれも結果が今ひ
とつで、なんだかんだ言っても純正の制御が無難、との事でした。

電気系は従来のAWのものとAE１１１のものを配線図集と首っ引きで接続してもらいました。時間は掛か
るがそれほど難しくは無い、との事です。

ミッションは元のままです。クラッチも元のままです。フライホイールは乗りやすさ重視ということでAWの
ままです。AE111のものの方が軽いとの事ですが”街乗り重視”の観点でこのようにしています。

どうでもいい人には不必要な内容で申し訳ありません。まずは1巻目ということで。

>>187
レスサンクス
窓のビビリはうちの車だけじゃなかったのね、ウィンドウの開度3〜7割くらいだとガタガタ言う
まあ十年前の車だし、無理も無いね

今年は暖かいんで、まだヒーター使ったことは無いな＠関東

ヒーターは強烈に効くよな
雪の中で窓全開でも平気だ

>>188
俺、2000ccのVGSも持ってるんだけど、それに影響されて
2200ccのVGSなしを購入した妹は「2.2だと9000回転まで
届かないよorz」とショックを受けてました。VGSだから
ロックトゥロックが1.4だというのも知らなかったみたいで、
「ハンドルが普通の車みたいにクルクル回るわ」とダブル
でショック。僕のSW20と交換しようと言い出しました。

S2000とSW20を持つ俺が、どうしてS2000とSW20交換した
がるのかと問いたい。

>>192
兄が同じ車種に乗ってるのに、ろくに研究&試乗せずに
同車種を購入って・・・ネタですか?

ネタじゃなければオレのSW20と妹を激交換の。


>>165
ケイマン & ボクスター なんてのはどうだろう
MRだし6発縦置きなのは魅力だな〜
オレではIYHしないと買えないけど

ケイマンて案外安いよな
維持費とか考えると俺には無理だけど

AW乗りの友人に見せた処、かなりびっくりしてた。
古いモノなのだが、程度がかなり良い（タンスに眠ってただけだが）ので・・・
もっと「腐ってる」と思ってたみたい。
七宝焼き付きカギ（彫ってない）にもびっくりしてた。
でもとりあえず、出品する予定です。
ただ、彼がどうしても欲しいとの話。
なので、彼の購入金額を最低落札価格として出品します。
興味のある方は探してみてください。

友人が欲しがってるならあげちゃえよ(´・ω・｀)

あげちゃえあげちゃえ

>>193
どうして妹と聞くと、同じ家に住んでていつでも顔を会わせて
話ができて、車の貸し借りも簡単に出来ると思い込まれるの
だろうか。なんかネタ呼ばわりされて残念。

>>195
友人が欲しがってるのにヤフオクに出品？

・実は単なるヤフオクの宣伝
・友人とは何か？がわからないキチガイ

どちらにしても相手にしたくない。消えろよ。

値段吊り上げる為のでまかせだろ。＆宣伝乙。

>>198
気にスンナ。

>>198
影響されたってくだりで貸し借りできるくらいの環境にあると思ったんじゃね？
まあ、>>193は＞ネタじゃなければ〜ってネタを書き込みたかっただけだろうよドンマイ

ホントに誰か止めてくれ・・・

日韓】２８日に局長級会議…地方参政権や年金問題、公立学校への教員採用など在日韓国人への処遇改善などを協議［12/27］

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1167227290/


外務省
http://www.mofa.go.jp/mofaj/comment/index.html

�V型sw20を50万で購入

ゼロヨン仕様のチューンドカーだが


３月まで免停で乗れなす(´・ω・｀)

去年夏にIII型SW20を50万で購入


走行距離不明の事故車だが


免停食らった事など、叩かれるだけなので書けない。

>>204「�V」は環境によっては見れないので、IIIと書く事をオススメ！

三型GT-S二回目の冬。
ブラックアイスバーンの日は乗りません。

>>205
MSXかぴゅう太でも使ってるとでも？　いい加減古い機種は更新しろよ…。

>>207
年がバレるぞ。

AW11SCのノーマルガスケットは何mmなのか知ってる方、教えてもらえないでしょうか？
それと圧縮比は8.0で合ってますか？
どなたかお願いします

この車バッテリーどこ？見つからない...

釣りだよな？

案外真面目です

>>212
お願いです。「釣り」と一言お願いします。

>>208
MSXは最近また発売されたぞ
ttp://msx.d4e.co.jp/

>>210
フロント、スペアタイヤの下にあるよ。

>>211>>213
いちいち無駄な書き込みするな！っと

>>215ありがとう！どうりで見えないわけだ。

まじだったんですくわぁ。

オレは中古で買ったとき取説が無かったので
後ろのエンジンフードの開け方が判らんかった

トランクの中とか運転席の下とかダッシュボードの下とか
延々探し回って2時間ぐらい掛かったぞ

ネタだよな？

俺はキーをどこに差せばエンジンかけられるのか分からなかった

IDがAWだったのでつい…

冬だから仕方ないのかなぁ....

あけおめ
今年もよろしく

分家のMR2ちゃんねるもゲスばかりになって、良識持った人は新たに立ち上げるみたいだよ。
会員方式にしてね。　中古が安くなるとダメだね。

オメです。
今年一年、MR2乗りとその家族、恋人、友人にとって
良い年になりますように。

オメ
おまいらの日々の未来に幸多からんことを

あけましておめでとうございます。
皆様の今年が素敵でありますように。

あけましておめでとうございます。
皆様のマシンが壊れることがありませんように。

初乗りしてきた〜都内ガラガラで気持ちいい

今冬は暖冬のままで終わりそうだな
雪が無いのは楽だが万年スタッドレスな気分だ

俺も、「朝起きたら急に雪」とかいうケースを考えてチェーン履ける純正タイヤ（ホイール）に戻したんだけどな。
このままだと全く使わないまま夏タイヤに戻すことになりそうだ。ま、いいんだけどね。

大吉が出ればサーキットでタイムアップできる！

おまえには失望した

MR2ちゃんねるの方は、元日早々荒れてたよ。

SW3型GTSでもうタイミングベルト交換しなきゃならないのだがついでにやっとくのは
ウォーターポンプ交換の他に何かある？

>>235
ついでだ、クランクシールとカムシールもいっとけ。

それってエンジン全バラ？

>>237
タイベルプーリーの後についているオイルシールだ。
タイベル交換と同時にやれば交換工賃なんて知れている。
部品代も数百円だ。

>>234
冬だからしょうがない。

それよりも、ネタだしてくれる人がいなくなるのが困る。　あそこは口だけで何も出さない輩ばかりが最近増えたから。
フェンダーの爪折の小ネタとかがとても役に立ったからね。　何であんなのを思い付くのかを聞きたいよ。

>>238
サンキュです。ピットの予約しよっと。

小ネタって？

>>241
生活の知恵系のネタだね。　金掛けずにある物で何とかするとかね。
MR2海苔は理知的でDIYが得意と思ったけど、違うみたい。
MR2ちゃんねるでも実行してる人は画像出す数人しかいないみたい。

画像出す人だけがDIY実践派で理知的なMR2なのか。
ふーん。

テスト
>>224

>>243
お前向こうで荒らしてた奴か？　実車所有してから書き込めよ。
乗ってたとしても、FRP製作（修理メインでもOK）位出来なきゃ恥ずかしいぞ。

携帯からってのが同じだな、

>>244
いや〜やらないでしょ？　この手の維持管理はとても面倒だよ。
旧車とは言えなくて名車には微妙だから、モチベーションを引き出すのが容易じゃないし。

って書き方が後者の方が普通に読めるだろうに…。

顔が見えないとこうも攻撃的になるのが多いなあ。　
昔の乗り手の考察と今の乗り手は位置付けが全く違うな。　1年も所有出来ないのが増えてるし。

誰がどう乗ろうが勝手。

>>245
なんでそういう決めつけが出来るのさ。
そういう決めつけも荒れさせる原因だと分からないか？
それに、>>243と>>244か同じIDって気付かない？
>>246の言ってることは全うだと思うよ。

訂正
×>>246
○>>247

>209
1.20>1.25mm 8.0

コッチの方が落ち着いてるねｗ

>>248
お前も荒らしと一緒。　自分が正しいと思うな。

うは。クオリティ低杉。

もちつけもちつけ。
ﾏﾀｰﾘ行こうぜ

ＳＷ２０　２型につけられる社外品のラジエターホースって　どこがおすすめ？
サムコの後期のでもつけれそうな気もしてますが。。。

自分はまともって思ってるのにロクなのがいないのはホントだなあ。
相手を見下す言動は慣れてても、自分がされるのは許さないか…。

親の顔を見てみたいなあ。　例の歯科医の家族みたいだな。

モマエモナ〜

まともなら　そんな事口に出さない

マトモならスルー

一時期人が多かったのに今は居ない

お前ら同族嫌悪同士が居なくなるのを待ってんだよ

目の怪我で一時は運転諦めていたのですが、経過良好でやっと復帰できた為、SW購入を考えています。
継続無し、新規加入の任意保険、車両無しだと月保険料はどのくらい見ておけばいいのでしょうか？

ぐぐれ

>260　俺の場合

SW20Gリミ４型
３０台男性、ブルー免許
８等級（30%OFF）
車両保険あり

以上で月額11200円です。参考まで。

なんでこのスレのIDみんな「O」「0」なの・・？
すごく気になった・・

>0とO
パソコンかケータイかの違いです
このレスはケータイからです

それ以外も

そろそろオーバーホール考えているんだが
どのくらいかかるんだろう？

知ってる人いたら教えて

因みに、ミッションとエンジンそれぞれがわかればありがたい

シフトダウンの時に鳴くようになってきたから先にミッションだけでも
オーバーホールしたいんだが・・

ＳＷターボ3型です

test

>>266
なんとも言えないけど
ディーラーに出すのか、町の修理工場に出すのか、チューニングショップに出すのかでも
金額は違ってくるよ。
ミッションOHは大体10万ちょっとをみるといいと思う。
予算に余裕があれば、ついでにクラッチとかも交換するといいと思う。

エンジンのOHは30万〜なのかな？？
おいらはショップでOHがてら、ハイカムとかタービンとか
オーバーサイズピストン組み込みとかいろいろやったので130万ぐらい
つっこんだけどね。
パワフルで面白いエンジンになって満足してるけどね。。

>>268
アナタの車に萌え

実物を拝みたい

正直、ターボでブーストUPしてなければOHは30万以内で済むよ。
サーキットで車両寿命を縮める愚かな行為をしない限り、余計な出費は無いよ。

愚かな行為だって(プ

愚かかどうかはその人の価値観次第ですので。

このループもうイヤ

たまには回してやらんとね。

費用は、ディーラー系チューンもやってるこのお店とか参考になるのではないでしょうかね？
ttp://www.c-one.co.jp/PROSHOP/overhaul.html
基本料金だけ見ると、結構良心的な価格に思えるますが。

MR2のOHは、普段手の届かない所に手が届くだけにあれもこれもって人多いかもね。
手を入れる心算がなくても開けてしまうと変えてしまうんだよね。この際って感じで。。。

近頃のMR2関連の板は、どこも盛り上がりに欠けますよね。
思わぬ方向に話が逸れるというか、話題がすれ違うというか。
俺はサーキットで走る人間ですが、ストリートオンリー前提の話でも参考にしたいと思っています。
用途や目的が違っても、同じ車種だからこそ話せる話題があります。
人其々、異なる走り方をしているから、多面的なノウハウを提供したり収集できたりね。
だからこそ、ある種の偏見的意見は胸の内に留めて、
また昔の様にMR2の話で大いに盛り上がってみたいものです。

盛り上がりに欠けると言っても、もうネタ自体が出尽くした感があると思う。
過去の話がループするのは仕方のないことかなぁと思う。
平成生まれの人達がこれから盛り上げてくれるでしょ。

MR2に乗れること幸せなんですよ。

それぞれがそれぞれに出会った車に乗れるのが幸せなんですよ。

誰がどうとか不毛でしょう。

つーか、ループ感じる前に引き際見極めろよ。
あとネタがないとか書いてる時点で思考停止してるのわかってる。
前から居ますステータス掲げて偉そうに書く馬鹿うざいだけなんだけど。
粘着してないでさっさとよそ行けって感じｗ

つ
あ
前
粘

そうかもう平成生まれのAV嬢が公式に出てくるわけか(´･ω･｀)
そしてもうすぐ漏れは30orz

しかし、毎年の成人式DQN騒動見るとああいった連中には
乗って欲しくない希ガス。まあほっといてもVIPかﾐﾆﾊﾞﾝに
行くんだろうけどなー。

>>280
ま、心配すんなよ。DQN騒動が話題になるほど「珍しく、特殊」な
ケースだってこと。あれが当たり前になって、報道すらされなく
なったら本当にやばいってことさ。（報道された地域の方々、恥
を感じてくださいな。地域的にそういう風潮がああいう形で表現
されていることを否定してはいけません。）

近所に、もうすぐMR2乗りになる平成元年生まれの女の子がいるけ
ど、額に「平成」と書いてあるわけでもなし、特別なものは感じ
ないなぁ。それよりも「今時ミニバンじゃなくてMR2選ぶなんて、
センスに欠けるな・・・」くらいは思うかも。

俺が乗ってる紫と同じ色に乗ると言ってるが、近所に同じ色が
発生するなんて正直迷惑だ・・・。

チラシの裏にでも書いとけ

>>282
それもそうしたらどうだ？

ID:Bvq6RUPA0
長文と脊髄反射ｳｻﾞｽ

500mm475mmの普通のワイパー欲しい人います？
まだ3ヶ月しかつかってないので捨てるのしのびないのですが。

>>285
(*´ω｀)ﾉｼ

捨てアドさらしますんで着払いでよければ連絡くださいませ。

やあ

ぁゃしぃ

最近のフィッシングはこういう趣味のスレでまで横行してるんだ。嫌な時代だね。

誰かAWのサイドステップ売ってください。６２年S/Cどす。

やる・くれ・売る・買うはトラブルの元だろ。このご時世に
このスレ荒らすなキチガイども。

誰か走行1万�q以内の5型swをタダでください。

じゃ俺は新車のエキシージで良いや。誰かくれ。

雪降ってるんで新品のスタッドレス欲しいです。ちょうだい。

ちょうだいちょうだい。

愛をください。

トヨタというメーカーの印象。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
1位 　欠陥隠し ・・・18.9% 266票 98.0
2位 　情報操作しまくり ・・・11.2% 158票 76.0
3位 　他メーカーのパクリ車を平然と売り続ける ・・・8.8% 124票 69.1
4位 　おっさん臭い ・・・7.5% 105票 65.3
5位 　欠陥車率3年連続100%超 ・・・7.0% 99票 64.0
6位 　殺人を隠蔽 ・・・6.4% 90票 62.2
7位 　下請けに丸投げし、開発・設計能力ゼロ ・・・4.7% 66票 57.3
8位 　うさん臭い ・・・4.1% 58票 55.7
9位 　架空販売 ・・・2.4% 34票 50.8
10位 　腹黒い ・・・2.3% 33票 50.6
11位 　買う価値無し（勿論レクサスも） ・・・2.0% 28票 49.6
12位 　トロいドライバーが多くてイライラする ・・・1.7% 24票 48.8
13位 　窃盗団に利益供与 ・・・1.6% 23票 48.6
13位 　リコール対象 ・・・1.6% 23票 48.6
15位 　売国奴 ・・・1.6% 22票 48.4
16位 　消費税の輸出戻し税ドロボウ ・・・1.4% 19票 47.8
17位 　可もなく不可もなくつまらん車(ゴミ)を量産。 ・・・1.1% 16票 47.2
17位 　名古屋と同じで味噌臭い ・・・1.1% 16票 47.2
17位 　創価学会と似ているところが多い ・・・1.1% 16票 47.2
20位 　かんばん方式 ・・・1.1% 15票 47.0
20位 　要するに盗用多（笑） ・・・1.1%

長文乙

Test

http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070110/VzB1ZHRqckww.html

なんか荒れちゃいましたね。
おとなしくヤフオクにでも出品してみます。お騒がせしました。
ちなみにメールは1通もきませんでした…orz

トヨタというメーカーの印象。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
1位 　SW作って偉い ・・・18.9% 266票 98.0
2位 　AW作って偉い ・・・11.2% 158票 76.0
3位 　MR-Sはちょっと勘違い ・・・8.8% 124票 69.1
4位 　ミッドシップ作れ・・・7.5% 105票 65.3
5位 　F1もう少し頑張れ ・・・7.0% 99票 64.0
6位 　SWAWの部品作り続けろ ・・・6.4% 90票 62.2
7位 　牛マークやめれ ・・・4.7% 66票 57.3
8位 　作業代安くしろ ・・・4.1% 58票 55.7
9位 　SWAW再販しろ ・・・2.4% 34票 50.8
10位 　もうかってんだから金くれ ・・・2.3% 33票 50.6

>>303
いい！！　切実さを感じるよ。

ＳＷでタイベル切れた人いる？　結局、何キロで交換するのがベストなんだろう？
ちなみに交換の工賃ってどれくらいだっけ？　どうせ変えるなら強化タイベルの方がよさげ？
現在Ｈ１０年７６０００�`！

現在H10年ｗ

まぁ乗り方次第でしょうね…
私は8万キロ強で交換しましたが見た目ほとんど新品と変わらずでした…
自分でやったので工賃はわかりません。

>>305
ベルトは20万でももつんだけどフロントカムシール・クランクシールが10万もたない
オイルに濡れたらベルトの寿命は急激に縮まる
ついでにウォーターポンプも10万走れば充分仕事してる

やるなら一括で予算（工賃込み）で\5万〜みとけばエンジン周りはあと10万伸ばせるでしょ
まぁその前にエアコン死んで大金いるんだけどねｗ

>>305
アイドラープーリーやウォーターポンプも定期交換するから
強化タイベルで交換サイクルを伸ばそうなんて無意味。
それにいくら強化でも経年劣化には勝てない。
素直に純正を10年以内か10万キロ以内で交換しておけ。

強化タイベルはハイカム＋強化バルブスプリングに対応するための物。

>>302
ちょっとワインディングを飛ばしただけで狂ったように怒るような人達だからねぇ・・・。

実車に乗ってはいないのが僻んでるだけですよ。　

たかが2シーターなのに、妥協しなければならない自分を情けなく思うから他人を攻撃すると。
セカンドカーにすら出来ない負け犬達だから、相手してはならないですよ。

NSX生産中止に向けて駆け込み乗り換えした元AW11乗りですが、久しぶりに
スレ覗いてみました。

空気読めずに違法改造・交通違反の告白しちゃってる人や、売買しようと
してる人なんかが湧いてますね。もう少し新聞やテレビのニュースなどを
見て、今世間はどうなってるのかくらい知って、空気が読めるようになら
ないと、多くの人が集う場所では叩かれても当然だと思いますよ。

叩かれて逆切れしてる人もいるみたいですが、それは社会のどこへ行っても
通用しない幼稚な態度だと思います。たかが掲示板で済んでる内に反省した
方が良いと思います。実社会でそんな指摘を受けた日には立場なくなります。

なんでいちいち煽んなきゃ気がすまないの？

世間でいつも煽られ続けてるくたびれたおやじは
こんなたかが掲示板ででしか誰かを煽れないからだよ。

可哀想に。

煽ったつもりはありません。あおられた気持ちになったのであれば、それは
想定外です。そんなつもりはなかったにせよ、そうなったのであれば謝罪
しますね。

しかし、言った事は間違ってないと思ってます。そこは変更しません。
そこを素直に受け止められないのは、該当者だからだと思います。そし
て、そこから抜け出せない人だと思います。

スルー汁

>>314
まず君は改行を覚えよう！
実社会で改行の指摘を受けた日には立場なくなります。
たかが掲示板で済んでる内に勉強した方が良いと思います。

>>314
俺はあんただけに言ったんじゃないよ。
どうもいちいち余計な一言入れて荒したい奴が多いみたいなんでな。

てかＡＷのエアロ売ってとこ教えてちょー。

F1で最下位のメーカーの、なんちゃってヌポーシカー乗って、楽しいの？ね？

生きてて、楽しいの？ね？それとも、頭おかしいの？ね？どーなの？ね？

うはｗｗヌポーシーカーﾀﾉｼｽｗｗｗ
乗ってて楽しい車ｗｗｗｗ

そして俺は頭ｵｶｼｽｗｗｗｗ


こうレスすればいいんだろ

http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070111/NXBPUnozTlow.html
スルー汁

中古でしか買えなくなったからか、安く買える様になったからなのかは不明だけど
人としての質が落ちたのかねえ。　それとも乗ってない未成年か？

車は良いのにね〜（手を入れるのが条件で）
我が道を行くのは本人の自由だが、MR2で検索して行き着く場がどうしようもないのは悲しいよ。

まぁ、乗り手の質や層がどう変わろうと
俺っちのSW20が最高にｶｺｲｲのは変わらないな

閉鎖になったらどこにいけばいいの？

>>324
↓これ見ると閉鎖しそうに無いけどなｗ
http://www.2ch.net/
http://www.2ch.net/top12.gif

>>323

俺のSWもｶｯｺｲｲけどな！


ボーダーのフロントバンパー頑丈ｗ
雪山で前から突っ込んだら、
バンパー無事でフェンダー歪んだOrZ

ボーダーのフロントバンパーいいなぁ〜
俺は最近HIDいれたぜ！HIビーム警告灯がつかなくなったけどな！

>>327

HIDいいなぁ〜

俺はレイブリックのリフレクターにハロゲンだからなぁ。
結構明るいし、HID風な光は出てるんだがねぇ。

>>328
リフレクターいいなぁ〜
俺なんかノーマルだから暗くって…(⊃Д｀)

>>329
交換してみな。値段分の価値はあるぞ。

そのリフレクターって表がガラスじゃなくて樹脂になるんでしたっけ?

俺はあえてイエローバルブだ。

>>331何も困らないけど樹脂はだめかい？

>>331
オレも樹脂は不安だったけど、高効率バルブ入れて5年以上使ってもまったく問題ないよ。
ライト開いて青空駐車場に停めておけばちょっとは白くなりそうだけど・・・。

マルチリフレクターとHID色バルブで明るさと色はいい感じなんだけど、本物と並ぶとやっぱり
明るさが微妙に足りないんだよねぇ・・・。
と言ってHID入れるのも大変そうだしなぁ。

とつぜんすいません、、、
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CW0000656299
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CW0000668619
どっちがいいと思います？

>>335
99万の上のね。

>>335
上の方がいいと思う
修復歴あっても記録簿ついてるのがポイントかなり高い
長く付き合うなら値段はともかく上だなぁ
下のやつは個人的に１７インチがかなりマイナスポイントｗ
16くらいで相性いいのにあんな扁平率のタイヤは嫌すぎ
走行距離も値段に合ってないと思う

上だな。

これだけ見れば上かなぁ…どこをどうやった修復歴なのかにもよるけど。
走行距離は参考程度に、実際に行けるものなら行って、
現物を見てみればいいんじゃないかな。

自分も、一ヶ月前にＰＩＡＡのＨＩＤとレイブリックのマルチリフレクターを取り付けました♪
ハッキリ言って良すぎます！見た目的にも実用性的にも最高ですよ。
その際に、ポジションランプもＬＥＤの８０００Ｋ入れたんで、黄色→強〜い白に！

ＨＩＤは高そうなイメージありますが、アップガレージで買えば、新品の６６００Ｋで４９８００円で買いました。
マルチリフレクターは中古（傷なし、ブルーレンズ）でバルブ無しのものを３０００円で買えました。

最近では夜に走行するのが楽しみです。光軸の調整をちゃんとすれば、遠くが見えすぎてハイビームとか
全く使わなくなりました☆

宣伝ｳｻﾞｽ雑魚

>>335
その２店舗、意外に近いから実物を見てきたほうがいい。
ネット上の写真と実車で印象が違う事なんて極普通。

こんな所でそんな質問するなんて片腹痛い

昨日から一気にガソリン価格が下がったな。
俺がいつも入れてるエネオスではレギュラー120円、ハイオク130円になってた。

ＳＷってもう結構古い車種だと思いますが、アーシングやホットイナズマ等に
最近興味を持ち始めたんですが、実際効果があるんでしょうか？
それとも、ないならないでインプレ等があれば教えてください。

F1で最下位のメーカーの、なんちゃってヌポーシカー乗って、楽しいの？ね？

生きてて、楽しいの？ね？それとも、頭おかしいの？ね？どーなの？ね？

|　今日は釣れまつか？　 　　　　　　　　 ,
＼　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,／ヽ
　 ￣∨￣￣￣￣￣￣￣ >>346 　 ,／　　　ヽ
　　 ∧＿∧　 　 　 　 　 ∧∧　　,／ 　 　 　 　 ヽ
　　（　´∀｀） 　 　 　 　 (ﾟДﾟ,,),／.｡oO（・・ﾄﾞｷｯ)　 ヽ
　　（　　　　）　　　　　　(|　　つ@　　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　｜ ｜　| 　 ＿＿_ 〜|　　|　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ
　　（_＿）＿）　|――|. 　∪∪　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ
　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~
　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　〜　〜〜　〜〜　〜〜　〜　〜

答えられないで、困ってやんの。

ﾌﾟ

よっしゃあああああああああああ
それなら俺が答えちゃるるるるるるるるるるる

SW･AW両方おもすれえええええええええええええええええええええええええ

AW11かっこよすぎ。

SWもイイよー。

ＧＴウィング欲しい〜

>>346

過去レス読めよ厨房。
宿題やったか？

こいつのオーナーはトヨタのっちゅうより
このデザインだからって意味合いが大きいｷｶﾞｽ
スズキとかマツダからAW、SWがこの形で出てても買ってたな
たまたまトヨタなだけ

近所の三軒の店に、それぞれ一台ずつ、
H5年、30〜40万円台、記録簿有、修復有、8〜9万�q走が有るんだけど、
一見では、まあそれなりの感じなんですが、価格評価が安いのは手を出さない方が良いのかなぁ。

最悪だ。
今朝、駐車場出るときに、リアフェンダーを出口のポールにぶつけてへこませちまった！
この部分って、修理してきれいに戻せるのか？（パネル交換になるのでしょうか？）
鬱だ、まったく。

叩き入れフェンダー。
ｶﾜｲｿｽ。

ＮＧＫのプラグコード買ったんだが、２番と３番のコードの長さが
純正と逆になってるのですが、
これって純正と長さを逆に付けろってこと？
それとも番号のテープ付け間違えてるだけ？
それともディストリビューターへ２番３番逆に付けろって事？
教えてエライ人。

皆さん有難うゴザイマス

MR2好きな人の、MR2以外で気になるクルマが気になる。
俺はMRスパイダー、ECR33の4ドア、S14前期とかスイフトスポーツとか。
板違いだがバイクはスズキ党なんで、俺は変態だと思う。

荒れる話題だったらｽﾏｿ、スルーして下さい…

>>358
まずはメーカーに問い合わせ汁。話はそれからだろ。

>361
買った店には聞いたんだけど、
「番号の通りに付けてください」
って言われた。
番号通りだと２番からのコードが短くて取り付け厳しいんだが・・・
誰か交換した事ある人居るかと思って聞いてみたんだ。
メーカーにメールしてみるよ。
ありがと。

>>357
可哀想だろ。
へこんだ部分がリヤタイヤの上のやや前のほうで、
ＭＲ２の惚れてた所のひとつだっただけにショック。

板金屋に精密に直せって言ったら、どれくらいの金額で出きるかな。

>>358
別に1番を4番につけてもコードは同じ仕事するんだから長さがおかしいなって思ったら
合わせて付けたほうがいいと思うよｗ

>364
そうだよね。
純正と同じ付け方にしとくよ。

長さを合わせて付けると、２番のプラグからのコードに３番って書いてあったんで
ひょっとしてディストリビューターの３番に付けるのか？って思ってね。
そんな事はありえないよね。（ｗ
ありがとう。

>363
オレも10cmほどいつの間にか
凹んでいた
塗装も剥げてないので、取りあえずそのままだが
いつか直したいよ

金額でたら、教えてちょ

オススメのフロントエアロ教えてください

>>367
純正。

リップが下がるタイプは段差で気を使う上に
車体底面を流れる空気が減ってエンジン冷却に影響を与える。
開口部が大きいタイプはフロントリフトを引き起こす原因になる。

今日、各タイヤの内側をチェックしてみたらリア左側（235-40-17）の内側が１分山になってた。
７分山で３０００円の中古タイヤにでも入れ替えるか。
ちなみに今履いているタイヤ４本も全て中古のバラ売りものなので、４本ともメーカーがバラバラ......orz

>>369
せめてフェデかソナーあたりの新品にしとけ

>>368
書くなら「２型以降の純正」と書こうよ。
漏れのSWは１型純正が付いてるから２型以降の純正リップが欲しいんだ。

>>371
お前の好みなんてどうでもいい。
2型以降のリップが欲しいなら自分で勝手に買え。

もちつけもちつけ

>>360
さすがドジェベル海苔だな

ついに・・・・・

ついに！！！！！！

ついにねんがんの　えむあーるつー　をこうにゅうしだぞ！！！！！

2月納車だそうです

>>375

´ω)ﾉ　おめで�d♪

またずいぶんと時間がかかるなぁ。
大量のバックオーダーかかえた新車みたいだな。

>>375
AW？SW？何年式？グレードは？色は？

H8 距離60000　ワンオーナー　車屋の紹介　記録簿等アリ　GTS　白
前オーナーが丁度買い換え考えてた所に声かけてくれました
1月に少し乗りたいそうで2月頭納車と
価格は車両価格50　自分の車（スズキのワゴンR（H13)）は
そのMR2オーナーが買い取ってくれましたｗ

東京オートサロンのSWは凄かった。
SWってレベルじゃねえぞ！特に4ドアの方。

>>380
あれ漏れの友達がつくったらしい。
ドアとルーフはカローラだとさ。

よくやるよ。

その前にMR2自体、俺の友達が作った

嘘だけどよくやるよ

>>380
うｐｷﾎﾞﾝ！！！！うpｷﾎﾞﾝ！！！

あげてしもた。。。

吊ってきます　　　λ………

>>380
リムジンSWなw
あれは素直にすげぇと思った。


同時に「部品取り候補無駄遣いスンナ」とも思った。

リムジンＳＷ・・・操縦特性が激しく気になる。
リアヘビーなのは当然として、ホイールベースが長くなるから案外安定してそうだな。
幅が見合ってないが。

>>383
もちつけw

リムジンSW
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070115224642.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070115224730.jpg

フェラーリSW
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070115224753.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070115224812.jpg

携帯＆悪いアングルなのは勘弁。
おそらくSWはこの2台だけだったと思う。

長っ！ｗｗｗ

おもしろ。ちょっと振り回してみたい。

オートサロン特集してるサイトにもいっぱい写真あるよ

MR4w

TOYOTA MID-4

MR2メーターのスキャナー取り込み画像ってだれかもってませんか？？
EL化にあたってぜひとも欲しいのですが…

自己解決しました。

>>394
随分早いなｗ

共販でSW20の部品が品薄になってます。どうしたらいいでしょうか。

自己解決しました。

イメージ完成。画像upできる場所あります？？

>>398
あっちでLEDがどうのこうの言ってたヤツだな
あっちに帰れよ

あっちにも帰れないでしょう。

>>380様
わざわざありがとうございました。

うーむ。素晴らしい

LED≠ELだぜ？俺は素直に見たいが…
ていうかみんなあっちとこっちをいったりきたりかｗ

>>398
なんかわからんが、ﾈﾀがないから協力してみるかね
うｐろだ、どこでもいいというなら
つttp://www.uploda.net/cgi/uploader4/index.php
１Ｍまでな。それより大きいなら同じサイトのそれ相当の所な

403はツンデレだ！間違いない！

あっ途中で書き込んでしまった…orz
403さん使わせてもらいます！ちょっと待っててください。

完了。パスはスレ番号です。

アップローダー紹介でレス番403を取るとは見事だな。

グッドデザインGJ

ｶｺｲｲよ。

>>399-400
作れないのが下らん書き込みするのか？　お前等か、向こうで荒らしてるのは。　クズだな〜。

ELは発光面積とインバーターのバランスが取れないと寿命が極端に落ちるから
余程懐に余裕が無ければ手を出すなって言われたなあ。

オートサロンのアレは…。
SW20の位置付けが解るよ、ロクなのがいないとね。　

本気で手を入れてるのはほんの僅かな人しかいないんだな。　最近の脳内世界満喫やら
ネット弁慶の多さを見れば…。　関わるのは辞めよう、ここでもまともなのは少数だし。

あ、ついでにアンタ等が腐ってる証拠を出しとくよ。

前スレと今のスレ立てたのは自分だから。　ホント見る目が無いな。

2chでせいぜい徘徊してな。

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質問です。
ボディー剛性アップの為、前後にタワーバーを入れようと思ってるんですが、
皆さんのオススメってどこです？

出来れば、純正のトライアングルバーをつけたまま取り付けられる方が良いのかと
勝手に思ってるんですが、純正交換タイプのほうがいいんでしょうか？

自分的にはクスコが安くてイイかなって感じですが、強度が？ですね
ＴＲＤは強度は高そうですが、重くて値段が高！って気がします。
っといった感じなんで自分では決め切れません・・・

昼釣りは難しいぞ。
キミと違って定職持ちのｵｯｻﾝが多いからなw


>>413
とりあえず、安いのをつけてみてからでもいいんじゃないか？
中古なら安いし。
で、不満に感じたらTRDに行けばいいさ。
自分は純正共締めで適当な安いの使ってるが、悪くは無いね。

>>413
自分で決めきれないって
もう自分で決めてるじゃん
高いのは無理なんでしょ？

タワーバーなんてどこのでも大して変わらんので
安くて気に入ればそれで良いんじゃないかな

ところで同じ形状のタワーバーと仮定して
メーカーが違うと体感できるくらい違う物なのか？

>>416
体感は出来ない気がするなｗ

>>416
事故った時の曲がり具合で、強度が判明するくらいじゃないか？w

付けて剛性体感していずれ慣れてまた不満が出てきてその頃にはネジれてて何を取り付けても意味がない
ってなるんじゃないの？

実際にパーツを付けてないのはインプレするなよ。

本気度合いの無いのはウザイんだよ。　宿題を放ったらかすな。

優しく言って。

>>420
夜釣りだが、木曜〜金曜は難しいぞ。
金曜はｵｯｻﾝの仕事の最終日だからな。

で、だ。
ストラットの横にリブが伸びているタイプじゃなければ、どれも一緒。
ダメなのはアッパーのボルトと共締めするだけのやつね。(安いけど)
TRDのはアッパーにかぶせるようにリブがついてるでしょ。
ボルトだけで締めるのと、ストラット部分まで使って剛性持たせるのは違う。

んが、ここの剛性があがっただけで劇的に早くなるとかは無いので、
自分の好みでいいんじゃないかい？
フロントは付ければ多少ハンドリングの応答性があがるけどね。

TOM'Sのフロントはスチールで重いけど剛性アップは体感できました。

今日、エアロバーツを外して純正の状態に戻して、
タイヤをYOKOHAMAの金メッキの５本の線が出てるやつにしますた。
やっぱりMR-2はそのまんまのボディがかっこいいですよね

じゃぁエアロ頂戴ｗ
あとMR-2のハイフンはぬこうぜ！

某サイトで、ＳＷ用のエンジンフードダンパーとゆうのを見つけました！
ＳＷのエンジンフードはバー固定用のプラスチック部がよく折れると思うので
（自分も最近折れましたが・・・）是非購入したいと思ったんですが、
ググってみたんですが、検索結果がヤフオクばかり出てきてショップ等で
販売していなそうでした。

どこかでＳＷ用のエンジンフードダンパー購入出来るところがあれば教えてもらえませんか？

>>426
ホムセンで材料買ってＤＩＹで作れるよ。


がんがれ！

>>427

あ　り　え　な　い　。それは。
バストダンジョンでリリカのおっぱい値を８００近くまで調教強化してやらないと、そのフラグは立たない。
仮にフィリオナをメンバーから外してリリカを集中調教しても、アナルバイブが使えないその段階では
スカリバーはまだ手に入れられないはず。　妄　想　で　つ　か　？
とりあえずアンダー草原で淫獣マリリスを大量に調教して淫度をどんどん稼いどけ。
展開が不安ならバックアップ取っておくのを忘れんなよ。説教くさくなってスマソ・・・。ついな・・・。

>>426
解体屋で適当なダンパーをかってくる。1〜2000円くらい。
適当にステーをつくる。
こんな感じでいいんじゃない？
解説してるサイトもあるがサイトさらしはどうかとおもうので控えさせていただきます。

>>428

（・Д・）？

>>430スルーしろ。反応しても喜ぶだけ。

>>430
アフリカではよくあること

最近AW11が気になっています。
購入するとしたら、特にどこに気をつければよいのかお教えください。

希望はS/C付です。

>>433
20年前の走り屋御用達車なので上物なんて皆無。
生息する個体も非常に少ないので選んでいる余裕は無い。

徹底的に探せ。
そして買ったら徹底的に直せ。

>433
第六感で「ピン！」ときた車を買うこと
ただし購入費用と別にリフレッシュ費用を用意しておかないと
後で泣きを見るかも…

まあ、古い車なので過度の期待は禁物ということで

>>434
レス、サンクスです。

そうですか、やっぱり古い車ですからね。
そんな中でも、良い個体を見分けるポイントでもあれば
と思ったんですが‥

>>435
アドバイス有難うございます。

連続投稿、すんません。

>>436-437
まあ、AE86ほど酷い固体が多いわけでもないから
消耗品に気をつければそこまで問題は無いと思う
不思議なほど錆が発生しにくいしね

遠目で見て「何かすわりが悪い」と思ったら要注意
ボディに問題を抱えてる固体の可能性がある
消耗品や外板パーツならともかく、モノコックの修理はやたら金がかかる
あとTバーは雨漏り覚悟

・タイヤ4つ付いてるか
・エンジン付いてるかどうか
・鷹のエンブレムが付いてるかどうか

この3つは確認しといた方がいい

俺なんて灰エース買いに車屋行って買ったのがＡＷ。第６感フル稼働。
でもまー金かかるのは覚悟で購入してください。＞433

・AW「11」かどうか

程度の良い車体狙いの指名買いで3A搭載車行くならいいけど、
ハチロクに対するハチゴーほどAW10はメジャーじゃないから知らない人も多い
今のSW買う前にAWの商談してたとき、AW10の存在知って焦って確認した経験アリw

SC付き限定狙いなら関係ないけど

オマエら、トヨタ（笑）のヌポーシ（笑）なんか乗って、恥ずかしく無いのか？

ｱｧｧもっと！もっと言ってｪぇ〜っ！

(´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>442
トヨタの最後の良心だよ。　これを（SW20）最後にトヨタとは縁を切るよ。

良心（笑）

どこが。ｗｗｗｗｗｗｗｗ

モタヌポやらせれば金に物言わせてインチキばかりヤル腐れトヨタ（笑）に良心など存在

するわけねーだろ、アホども。ｗｗｗｗｗ

書き忘れ。



しかも最下位（笑）


恐ろしく恥知らずなクソメーカー

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ｱｧｧもっと！もっと言ってｪぇ〜っ！

(´Д`)ﾊｧﾊｧ

　＜トヨタ
　　　　〃〃∩
　　　　　⊂⌒（　^Д^）＜ ｱﾊﾊﾊﾊｗ
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　　
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ
　＜トヨタ
　　　　　（^Д^ ∩　＜ｳﾎﾎﾎﾎｗ　
　　　　　⊂　　　（　　　　　
　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　〃〃
　　　　　　　　　　　　 (ﾖ 　　　　　　　　トヨタ＞
　　　　〃〃∩ 　　　 ﾉﾉ　ﾔﾒﾃﾔﾒﾃｗ
　　　　　⊂⌒（*^Д^）illi　　　
　　　　　　 ｀ヽ_つ⌒ヽ(ﾖ) （ 　　　
　　　　　　　　　　　 ⌒Y⌒　ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　∩ 　 　　　　　　　　　　　　トヨタ＞
　　　　　⊂⌒( *^Д^）　＜　ｱﾊﾊﾊｗ
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ


　　　　 　△
　　　　(=ﾟωﾟ)ﾉｼ
　　　　 (　x)
　　　　　)ノ
　　　　 　 )
　　　　 　(　　　　ｺﾞﾝｯ！
　　　ｃ⌒っ　　)っ

あれ？もう話終わり?もっと聞きたいなー
http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070120/Sy81N2lIQUEw.html

>>449
もはや手動ですらないコピペに反応するな。スルーしろよ。

トヨタは整備性いいし（MR2除くw）
耐久性いいんですきだけどなー
個人的にうんこなのは日産。

自分のはＮＡだから
でかいＧＴウイングをつけると逆にデチューンに
なっちゃうかなと思ってるけどどうですか？

俺はＮＡだがこんな(でかい)ＧＴウイングつけてるぞ　って
人がいたら意見が聞きたいなと

そんな事を掲示板で聞く奴は、付ける必要なんてまったく無いと言うのが定説

シメジは見た目で10馬力ＵＰ

453がいいこといった

前は伍型の羽が欲しいと思ってたが、今は参型のままでいいと思っている。

見れば見るほどｶｺｲｲ

なんだかんだで自分の車はｶｺﾖｸ見えてくるから不思議だ
高校生の頃、雑誌で見るだけだった頃は「フルエアロ！フルチューン！」だったのになぁ。
今は4型フルノーマルだ。

3型の羽って掃除しにくいのだけ欠点かな。

エアロ装着の目的は、いろいろあるからなあ。
空力特性を追求したい
自分好みのデザインにしたい
人と違う車にしたい
ハッタリ効かせたい
等々。

ところでMR2ってトランクの上にGTウィングつけるより、ハッチバックの車みたいに
ルーフのすぐ後ろあたりに付けたほうが安定しそうだと思うんだけど。
間違ってる？

激GでMR2リムジンの詳細やってるｗ
高校生が作ったのかｗｗｗ

>>460
昔のランボルギーニイオタが装備していたようなアレなら
ウイングが車体寸某の最外側になるので保安基準に通れなくなる。

ランチアストラトスHFとフェラーリ５１２BBはロールバーのようなフリをした
センターウイングがさり気なく装備されている。

SWならボーダーがリヤガラス後に装着するスポイラーを出している。
気になるならチェックしておこう。

>>461
テレビ東京系の番組だよね。　何でMR-2と紹介するのか…。

もうMR-2にしようか？

>>463
東サロの特集だった
で、>>387の黄色の方を見てた

激走!GTやってたのかぁ
観たかった・・
詳細キボンヌ

ハイフンうざいからMR☆2にしよう

マンピーのG★SPOT

つのだ★ひろ

恋☆カナ

スタ☆メン

MR2。

>>465
土屋圭市氏が…（番組で最初に紹介）

1　作った学生に「お前等、何考えてるんだ（笑）」
2　出演者の突っ込み（こんなに長いと剛性は？）に「そんなのいいんだよ〜（笑）」

って。　とても不思議でシュールな光景でしたよ。

国産でまたＭＲ２くらい手頃な遊び車どこか生産してくれないかなぁ

2ﾘｯﾀｰクラスは低排出ガス・自主低燃費運動によって危機的状況なんだよなぁ

ホントに最近の車は、欲しい車が存在しないなー
マジでＳＷ買ってよかったと思う・・

ＳＷが破損するか結婚したら・・・・ＳＭＸ買うかな？
とにかく今の新車はいらん！

リア駆動で装備が簡素で軽くてパフォーマンスのいい車って絶滅しちゃったか？

>>476
超７

超７は安全基準に適合しなくなって新規登録不可では？

SWだけ保険料高いと思ってたら、そうでもないんだなぁ。

>>478
ｍｊｓｋ
あれを買うのが夢だったのに orz

>>477
俺にはちょびっとだけ簡素過ぎるかな。
いいさ。まだまだMR2に乗れるだろう。
俺のMR2がどうしようもなくなって乗れなくなってしまった時に
軽くてコンパクトで安いターボのミッドシップカーがあればいいや。

>>478
そうなの？ariel atomでも登録してる人いるよ。

ああ、安ければアトムは理想的だな。

>>481
ｉ

iは色んな意味で面白そう、四駆になっちゃうけどホンダZも面白そう…
ただ、どっちも（iは今のところ）MT設定がないんだよね

世界一大金使って、あるとあらゆるインチキと、権力に物を言わせて圧力かけても

F1最下位、初戦のBMWに負け、圧力の的であるホンダの足下にも及ばないトヨタ（笑）


オマエらさ、そんなトヨタ（笑）のなんちゃってヌポーシ（笑）なんか乗って、恥ずかしく無いのか？

>485

ひまだす。釣られてみただす。ヌポーシ（笑）←つぼ？

>>485
MR2は当初セクレタリーカーやったから
あれで良いんです

スルー汁
必死チェッカーもどきでこの板見ると面白いんだからさ

http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070123/Ym44ODlCbEcw.html

トヨタに鈴鹿Ｆ１開催を止められて悔しいホンダヲタでしたとさ

まぁ、ﾄﾖﾀ厨とかﾎﾝﾀﾞ厨とか、どうでもいいなｗ
俺のSW20が一番ｶｺｲｲのには変わりないんだし

何を言うか、俺のSWのほうが（以下略

…でもこの前見たF355、物凄いカン高い音しててカッコ良かったなあ。

>>491
そんなあなたにはアルファロメオの音もお奨めしてみたい。

ついにSW20降りることになりました。
楽しい思い出でした。皆さんもお元気で、さようなら。

そういえば、高校時代に「MR-2」って名前のシャーペン使っててさ…
ハイフンは入ってたかどうか覚えてないけど。
ゼブラだったっけな？今探したけど、無いや…

SWにユーロテールってどう？

>>495
個人的にはあまり・・・
３型以前のテールが好き

>>496
2型以前、の誤り？

俺は３型以降の桃尻のようなテールも好きだなぁ・・・。

MR2自体かっこいいと思う人もいれば
ダサイと思う人もいる

だから、人に聞いたってしょうがないんじゃない？
自分がカッコイイと思えば付ければいいじゃん

信号待ちしてたら「おぉ、向こうに格好いいSWが！」
って思ったんだけど、よく見たらビルのガラスに写った僕のSWでした

･･･いや、ちげーよ、僕のSWが格好いい事を書いたんじゃなくて、
僕はおっちょこちょいだなーって事を書きたかっただけなんだって

いやほんとマジで

俺も走行中にビルのガラスに写ったのをチェックしてしまう

かっこいい車から身なりの汚い人が降りてきた時ほど「あ〜あ・・・」と思うことはないと妻が言ってた。

1年中、24時間キョロキョロして男を漁ってるとっても素敵な奥様ですね＾＾

>>503
それで精一杯嫌味を言ったつもりなのかな？どうやったらそんなコンビニ
みたいな稼動状況を想像できるのか興味あるな。気持ち悪いけど。

っていうか、>>503はどうして即座に絡んでくるわけ？該当者？

MR2のミーティングに参加して、結構そういう人いるなと俺も思うよ。
車にお金掛ける前に、清潔感のある洋服くらい買おうよって。

うはｗｗｗ脊髄反射きめえｗｗｗｗ

清潔感のある洋服くらい買おうよって。

清潔感のある洋服くらい買おうよって。

清潔感のある洋服くらい買おうよって。

清潔感のある洋服くらい買おうよって。

清潔感のある洋服くらい買おうよって。

>>504
つ[鏡]

ｴﾑﾂｩｰスレが汚れるので他のスレでやってくれorz

>>505
お前の存在の方がきめえと思うが。　

親に聞いてみな？　自分を製造して後悔してるかを。

みなさんマターリいきましょ。(´‐ωｰ`)

>>509
相手にしない方が。まさか3分後にあんなレスが返ってくるなんて。

思わず「脊髄反射」でGoogleしてしまいましたとさ。

お前もウザい

　 　 　 　 　 　 　 ∩＿＿＿∩
　 　 　 　 　 　　/ 　ノ 　 ＼ 　ヽ
　 　 　 　 　 　　|　●　　 　●　| 　　おまいら全員ウザい
　 　 　 　 　　彡　　　(_●_)　 　 ミ
　 　 　 　 　 　/､　　　|∪|　　 　,＼　　　この鮭の切り身やるから他でやれよ
　 　 　 　 　 /.| 　 　　ヽノ 　　　|　ヽ
　　　　 　 ,,/-―ｰ-、, --､　　　.|＿,|
　 　 r-、,'''";;:;;:;::;;;;:;;::;:;:;;::;:;｀'- /_,l,,__ ）
　　　|,,ノ;;:;r'"￣￣ﾞ^"`Y'-､;;;::;:;::;:;:;:;::;:|
　　　 .ヽ,′　　　　 　 ;　　 ｀"";;;;;⌒ﾞ')
　　　　　´`ﾞ'''''''''''‐-‐'"`‐-‐'"゛　 ｀ﾞ´
　 　 　 　 　 　 　　| 　.‖　/
　 　 　 　 　　　　("＿__|＿`つ

>>504
2chで>502みたいなこと書けば煽られて当然だ。
それさえも想像できなかったのならファビョってないで奥さんの相手しとけ。

そうだね。本当のことだからといって何でもストレートに言っていいわけないもんね。

反省します。

ID:yQEFCI6K0
何こいつ･･･
こういうやつほどミーティングでトラブル起こす奴だな
まわりの参加者はいつも苦笑するしかない

>>516
お前も同類だ。

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　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　本当のことだからといって何でもストレートに言っていいわけないもんね。
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MR2を買ってる時点で、清潔感のある洋服着てても救えないｗ

男好きのババァが涎垂らしながら乗り手チェックしてるスレ？

>>520
たまたま遭遇した事例が世の全てだと信じてしまう痛い人をヲチるスレです

>>521
親切にありがとう
MR2スレと思って開いてみたのですが違うようですね
ｦﾁｽﾚには興味ないので他を探してみます

やっぱりMR2乗りきめぇぇぇぇぇ！
この前初めてミーティング行ったけど引いた。
キモいオッさん多いのな。
お前らほとんどキモいオッさんだろ？

>>523が果てしなくキモイ件

>>524
当方も貴殿の意見に同意する。

そもそもミーティングに参加する時点できめぇんですがｗ

>>502
>本当のことだからといって何でもストレートに言っていいわけないもんね。
精一杯の負け惜しみですかｗ
お前のことをストレートに馬鹿にしない皆の優しさに早く気付け

>523
お前ほどキモい人はそんなにいないから安心汁

じゃあさ、一番ｷﾓｲのは俺でいいや

その代わり、俺のSWが一番ｶｺｲｲ

てか、ＭＲ２のミーティングってなに？
ちょっと、行ってみたいかも

金毛

ＭＰ

触れられたくないところが多いオーナーばっかりだなこのスレ。

まさに「必死」。

>>529
これじゃね？
ttp://maeshin.hp.infoseek.co.jp/MR2OFF/0610zenkoku/midship_off_zenkoku0610.htm

なんで顔写真をネットでばらまくのか理解に苦しむ。

なんだよ。くしゃくしゃじゃねーか。

>>533
参加者達は楽しくやってるんだろうからあまり言いたかないが
車と本人の写真付きで紹介されるのはちょっと嫌だな。

SWに台湾系タイヤ（ﾌｪﾃﾞ・ﾅﾝｶﾝetc）履いてる人います？
いたらインプレきぼん

>>533-535
リアルユーザーだから良いじゃない？　ネットで荒らす輩と一緒にしてはダメだよ。

真上に上がるガルウィングは気になるな、自分はセラみたいなのにしたいけど。

>>537
ガルウイングキット装着のショーカーを見たけど
サッシュレスなのでドアを上げてもランボみたいなインパクトは無かった。
普通にドアを横に少し開けた所から持ち上げるタイプなので
ランボみたいにいきなりハネ上げる訳ではない。
実用面では上下に大きいドアの下部分が乗降の邪魔になる。

ゴツいサイドシルを避けて乗車しやすくしたのがガルウイング本来の目的。
ランボの場合は前に追いやった運転席にドアを対応させると
通常位置にヒンジが装着できなかったための対策。

Tバールーフ車ベースでAZ-1やデロリアンのような
本格的な開き方ならカッコ良さそうだけど…

>>538
判ってるお人ですね。　

>>493に誰一人としてレスを返せないお前らって最低だと思う。
どんな車種スレでもお別れを言いに来た奴にあいさつくらいするだろ。
>>493もう見てないだろうけど、おつかれさん！次の車も楽しかったらいいね。

>>539
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　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼ 　煽りなんかどーでもいいが、俺のSW20ｶｺｲｲ
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いつからAAだらけのアホ漫才スレになったんだか・・・

すまん、いくつかﾜﾛﾀのは秘密にしとく

ウンコAAだらけのスレに比べれば…

>>540

すんません、暫くこのスレ顔出してなかったorz


>>493

お疲れ様でした。
またいつか、MR2に乗った貴方に出会える日がくることを信じています。
それがMR2の魅力でもあるから。

>>540みたいなのがMR2を貶めた（料率・優良個体の減少）のでね
下らん外野の意見はスルーするのが維持のコツでしょうね。

多少知識があっても、実践に移れないのが多数を占めてるからね。　

>>547
鏡に向かって文句をいっても滑稽なだけだぞｗ

同じ車好き同士貶め合って何になるのやら・・・

ペニ酢

実際ＭＲ２に乗れてる俺が勝ち組

そういう奴に限って乗れてないもんだ

MR2に乗っている

それだけでは満足出来ないのか？

不満足なら何乗っても同じだ

眺めてるだけでもうれしいけどなぁ。
誰かが言ってたけど「見て楽しむ性能」っていうのもありだと思うけど。

>>554
持主が幸せになるなら大アリだ。
スポーツカーは走る楽しさだけではない。
所有する楽しみ、眺める楽しみ、磨く楽しみ、イジる楽しみもある。

今や「修理する楽しみ」も追加されてる

ガタピシを解消した時の快感ときたら

・・・他のガタピシが気になります。

おまいらガタピシ車で行きましょう！！

３ヶ月前にクラッチ交換してレリーズも新品に(・∀・)
あのキーキー音がやっと消えたと思ったのに昨日あたりからまた鳴り出した
さぁ！また修理する場所ができたよ♪( ´∀｀)










・・・｡ﾟ(ﾟノД｀ﾟ)ﾟ｡

俺もクラッチ変えても
よかったのは３ヶ月くらいだったろうか
なんかあの音聞くと仕事柄グリス塗りたい感情になるが
塗るところじゃないしなあｗ

>559
マジで逝きそうだぜ。

>>561
レリーズシリンダーの棒が当たる場所はグリスアップポイント。
ケース内部のレリーズシリンダースライド部分やスプラインも
グリスアップポイント。（専用グリス）
ケース内部はクラッチ板のカスで真っ黒なので綺麗に掃除する。

こういう細かい箇所への配慮を怠らないのが熟練整備士。

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　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　こういう細かい箇所への配慮を怠らないのが熟練整備士。
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>>564は何がおかしいのかはっきり説明すべき

564の頭がおかしいと言うことは良く分かった

カオスだな

カーナビでかいしいらねって思ってたけど、ミニゴリラ欲しい･･･

>>568
つ【インダッシュモニタ】

>>565

っていうか、>>563に書いてある内容は
クラッチオーバーホールの際ごく普通にやる事。
細かい配慮でもなんでもないのに、
さも熟練者しかやらない作業のように書いているのが
>>564には滑稽に見えたんだろう。

と勝手に予想。

まぁ極普通のなんでもない作業をきちんとやってくれる整備士もどれくらいいるかな。
と思った。

3型GT-Sで純正クロスミッションを考えています。
1速　　3.230　ノーマル
2速　　2.142　ST-185H-RALLY
3速　　1.518　ST-185H-RALLY
4速　　1.258　ST-185H-RALLY
5速　　0.820　カムリプロミネント
ファイナル　3.933　ST185RC

こんな風にしようかと。みなさんはどうされてますか？

>>572
使用目的がわからないのでコメントできませんが
コーナーリング中もシフトするだけのスキルがあなたにあるのでしょうか？

まあまあ、余計な茶々入れない

>>572
そこまで構想ができてるんなら、まずはやってみたらどうよ？
ギア比の設定なんてトライ＆エラーでしか詰められないんだしさ

初心者でスマン、煽ってるわけじゃなく
この車にターボにクロスってメリットある?
トルク曲線見ても、むしろワイドの方がパワーバンド長く維持できそうなんだが

>>575
4.500ファイナルはどう？

結局は>>572殿のスペックがわからんと話にならない感じだね
まぁファイナルは高速走行考えなければいいのではないでしょうか

どっかのコース限定マシンにするならいいんじゃないの？
それ以外のコースや高速道だと不便そうだけど。

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　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　高速道だと不便そうだけど。
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>>575
自作の計算ツールに入れて計算してみた。
経験から6000以上は回ってるだけ感があるので、6200でシフトアップしたと過程
速度は6000rpm時。タイヤは255/40-17計算。

1速： 3.230(056.61 km/h)
2速： 2.142(085.36 km/h)　　１→２速(ドロップ)： 4112 rpm
3速： 1.518(120.45 km/h)　　２→３速(ドロップ)： 4394 rpm
4速： 1.258(145.34 km/h)　　３→４速(ドロップ)： 5139 rpm
5速： 0.820(222.97 km/h)　　４→５速(ドロップ)： 4042 rpm
ファイナル： 3.933

相当シフト操作が忙しくなりそう。パワーバンドは外れないけど。
同じ条件でノーマルだと

１→２速(ドロップ)： 3673 rpm
２→３速(ドロップ)： 4078 rpm
３→４速(ドロップ)： 4525 rpm
４→５速(ドロップ)： 4938 rpm

1,2,3がもうちょい欲しいところだな。
ま、乗って楽しけりゃ何でもいいと思うけど。

前スレでネコよけの製品リンク貼ってくれたと思うけど、
知ってる方もう一度張っていただけないでしょうか
つい最近ネコ被害にあって困ってます。他人事じゃなかったよー orz

お前のPCでは検索サイトすら使えないのか？

MR2スレにごみみたいな泣き言書き込んでる暇があるなら
十分自分で見付けられるはずだろ。甘えるなクソガキ。

>>582
おうありがとよ糞野郎

少しは反省したようだな。

とりあえずキャットカットでも買っとけ。

ttp://www.bloom-s.co.jp/shopping/garden-s/cat.html

>>581
同品かわからないがオクにも出てるよ→http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t26522857
100均にも売っているらしいよ

h 抜き忘れた…ｽﾏｿorz

>>582
言い方はキツイがその通りだと思う
検索したほうが良いと思う

クズ共は首を吊れ。　MR2を汚す輩が発言するな。

君が一番クズだお

2yYqOV/50みたいなのには、MR2には乗ってもらいたくないなあ。

俺？SW暦８年目、ちなみに３台目。

ファイナル4.5ってフェニックスしかないのかね？

>>588はMR2ちゃんねるにも沸いてる奴と同じかな？
同じような事書いてるけど
現実社会で何か嫌な事でもあったんだろうか？
こうやって反応してもらえるとストレス解消になるかい？
まあ頑張ってくれ　お疲れさん

>>590
参考程度に尋ねるが…
８年で３台とは一体どういう使い方？
一台の平均寿命が４年未満だが。

一台目は３ヶ月であぼーんorz
二台目は６年で手放し。
現在三台目。

>>584はツンデレ


（　＾ω＾）おっおっおっ

べっ、別にアイツのために検索したんじゃないからね！！

SW（白）によく似合うホイルがあったら教えてくだされ
どうしてもエンケイの5本スポにたどり着いてしまうorz

>>597
TE37（ﾌﾞﾛﾝｽﾞ)

TE37白

俺はモデナ厨

昔MR-2にあこがれて、いざ金をためて現物を見ると以外に内装が古臭い気がして、
購入に気がひけてるんだが、こんな俺はMR-2に乗る資格はないのだろうか？
あと現行のスポーツカーとかに比べて運動性能も未知数な部分があって。
そこらへんはどーなの？オーナーさん！

内装はしかたない。なにせSWでも20年前の設計。
純粋な意味での「運動性能」も、現行車にはかなうべくも無い。

ただし、「操る楽しさ≠運動性能」であることも理解されたし。

俺はシフトフィールでロドスタとSWで比べた
内装とか正直どうでもいいな、内張りとかそういうこと？
張替えもできるしシートだってスワップできるっしょ
それともあれか・・・インダッシュモニターでも付いてないと古臭いのか？

>>594
もはや貴重な個体だ。大事にしろよ。
俺は3型GT-S、3年目。（もちろん1台目）

>>601
憧れを実現するなら買えばいい。
気が引けるなら買わなければいい。そのくらい自分で決めろ。
ちなみに3型以前と4型、5型で内装の仕様が若干違う。

運動性能は運転者のテクニックで車の性能を引き出すタイプ。
キッチリ決めれば抜群の旋回能力を発揮するが
ヘンな操作をするとドアンダーがスピンが待っている。
ちなみに、高速状態での旋回と雨天は大の苦手だ。

4型純正のステアリングを友達が見て「ダニのようだ」と。
いいんだ(´･ω･｀)

いまだにいるんだね
MR-2 じゃなく
MR2 が正しいって事しらない人が

ど〜で〜もい・いですよっ♪

一般人だけでなくMR2以外の車乗りにも
MR-2だと思ってる人は半分以上いると思う。
MR-Sのおかげでね。
むしろ最初からMR2と表記してくれる人のほうが少数派だろ。

「MR-2」と書かれて、「また間違えやがって」と怒る者は不幸である。

「MR2」と書く奴を見て、「お、こいつわかってんじゃん」とﾆﾖﾆﾖする者は幸いである。



ちなみに俺は、よく名前を書き間違えられる。

ＭＲ−Ｖじゃだめですか？

いいじゃん、ハイフンがあるかどうかなんて。runaboutなんだしアバウトで。
もう少し詳しく書かしてもらうと、昔シビックのSi-Rに乗っててね、そんな頃
友達がM2買ったのよ（地元じゃMR2ってM2って呼んでた）。で、乗せてもらった
ら、エンジン音が背中から聞こえるし、よう曲がるし面白い！って思ってね。
で、俺はその後セダンに乗り換えたけど、最近またあの頃の血が騒ぎ出したって
いうか、ミズスマシみたいに曲がりを楽しむ車にまた乗りたいなって思ってね。
ただM2のインパネ周りが萎える・・・他はいいんだけど、インパネだけが・・・

まだMR2の事をよく知らなかった時期、
MR2の前の型はMR1で次に来る新型車はMR３だと思ってた時期があった。

同様にトヨタのマーク�Uもマーク�Tとマーク�Vがあるものだと思っていたｗ

ちなみに、マークIIのマークIはコロナな。

>ハイフンがあるかどうかなんて

まあそう言わずにMR2好きな人はやっぱり正しくMR2と書いて欲しいと思う。
どうでもいいなんていわないでね。

>>604
この車で速く走れる人は、最新のエボインプ乗ったら激っ速でしょ？
テクがあればＭＲ２が速いんじゃなくて、単純に限界が低いだけ・・・
乗ったら楽しい車だが、速い車ではないかと！

ちなみにこの車はドリフトに向かないとか言われてるが、Ｄ１みたいに
角度を気にしたりしないで、峠やサーキットで角度の殆どないゼロカウンター的な
ドリフトすれば余裕でシルビアをカモれる程の高速ドリフトが最高！
全然金かけていじらなくてもデフ交換のみでＯＫ！！

>>615
一時期のジムカーナではMR2と同じクラスのシルビアが
ほとんど競技車両として出ていないので
基本性能は単純に上だと思う
しかしドライ路面での高速ドリフトなんか雪道の下りをドリフトする俺でも
怖くて出来ない
一応ジムカーナでチャンピオンになったことあるんだけど
修行が足りないのか

>>615
個人的には、それはドリフトとは違うもんだと思ってるが・・・
まあ楽しい車なのは間違いないよな

>>616
SWは鬼トラクションだからなー
ジムカーナの場合は、特にトラクション性能が重要になってくるから
SW有利なのはある意味当然かも

タイヤが滑る＝ドリフト、じゃないもんな。
タイヤは、わずかに滑るぐらいのところが一番性能を発揮している状態、と聞いた。

既出もいいところなのでそろそろテンプレートに入れてもらっても
いいんじゃないか？と思ってるんだが、ま、最近スレに来るように
なった奴は覚えておいてくれ。

MR2を作った会社のホームページではMR-2と表記されているという
ちょっと寂しい事実を・・・orz

>>615
で、その程度のドリフトすら抑え込んで走った方がやっぱり速いの
はどの車でも一緒。MR2も例外ではなく、テールスライドなどは
出ないように走る方がタイム伸びる。

＝ドリフトはできないよりはできる方がコントロールを学ぶ上では
望ましいが、実際に走る時には「グリップに失敗した」時以外は
（俺たち素人ドライバーには）使う機会がない。

なんか厨臭く感じる･･･

書き方が悪かったかな。反省するよ。

内容は訂正しない。

つか、よりによってＷｉｋｉｐｅｄｉａが間違ったままだからな・・・(´・ω・｀)

修正できないみたいだし。（本文中で修正してある始末）

あの頃の血が騒ぎ出した

シルビアをカモれる程の高速ドリフトが最高！

一応ジムカーナでチャンピオンになったことあるんだけど

タイヤは、わずかに滑るぐらいのところが一番性能を発揮している状態、と聞いた。

ま、最近スレに来るようになった奴は覚えておいてくれ。

っていうか、ライバルはランエヴォ、インプ、86なんだが

一応ジムカーナでチャンピオンになったことあるんだけど

今日車高調取り付けたお(*‘ω‘*)

>>622
いや、そこは俺がちゃんと直したぞ。MR2とwikiで検索して確認してくれよ。

一応ジムカーナでチャンピオンになったことあるんだけど

今日カーナビ取り付けたお(*‘ω‘*)

我が家に愛しのMRﾄｩｰが嫁に来ました
面白い車ですねぇ〜

>>628

おめ。
早めに広いところでスピンさせてみたほうがいいかも。

>>628
この車を気に入ってしまった人は楽しくて今度は次の買い替え車種が
なかなか見つからなるので優しく大事に、でも時には性能を引き出して
いっぱい乗ってやりましょう。

程度の良いAWを探し出し、極力ノーマルな状態で
長く乗りたいと思っています。
部品の供給具合はどうなのでしょうか？

>>631
既に出ない部品もあるし、アッセンになっちゃって要らないもの
まで一緒に買わないといけないものもあるし、それなりに良い
状態をキープし続けるためにはトヨタからの供給だけではまか
なえないものだと思わないとダメ。

出なくてイライラするものの代表が内装の大きなパーツの大半。
抱き合わせでイライラするのがTバー付近のゴム製品。

外装は新品が出なくてもまだまだ中古が出回ってるので加工した
らきれいに使える。内装は中古だと微妙なので新品が欲しいが
欲しいものから在庫が切れるのは当然なので。

人の感覚なのでどう思われるかはわからないけど、供給具合は
完全ではない、と思ってもらえれば。

AWもSWも持ってるけど、SWですら既に欠品が見られますよ。
AWのTバーのゴム欲しさにガラスまで買わされ、しかも最終型
なのにハーフミラーは在庫切れで終わってたという。不要な
透明ガラスが〜。

>>632
有難うございます。

年式が年式だけに欠品はやむなしと思っていましたが、
自分でもある程度いじれると言うのが、必須なのかもしれませんね。

参考にさせて頂きます。

>632
ま、確かに部品の欠品は多いです。

でも解体車からの再生部品も多いのでそれほど困ったこともありません。
（ノーマルルーフですが）

ただ、他の車種からの部品流用が利くせいかトヨタの考え方のせいか
「純正部品と一応の互換性のある別の形状の部品」
が届くことしきり。スイッチ、レバー関係とかアンテナとかガラス。
違和感なく収まってはいるのですがオリジナルとは微妙に違うMR２になってしまいました。

自分でいじれる必要はないけど、親身になって要望をちゃんと
聞き、理解してくれる整備士、内装屋、電装屋、板金屋、塗装屋、
またはその複合設備屋がいるのといないのとでは大違いですよ。

個人的に内装屋は特に付き合う相手に気を付けた方がお金を
損せずに楽しんでいけるかと思う。

>>635
結局は丸投げですか…。　正論に聞こえますが頼りにはされないですな。

Tバーは封印する物だよ、間違えないように。
ついでに内装関係は合成皮などで自作出来ないようではダメだよ。

最近は自分で多少の修理すら出来ないのが乗ってるからなあ。
ホームセンターにある物で何とか出来ないなら長期に乗れないよ。

所得その他によってそれは変わると思いますよ。

>>636のような決め付け厨にはなってはダメだよ

ヒマと工具と技術と場所があって自分でいじれるに越したことは
ないが、それ以外はオーナーの資格がないかのように書かれる
のは心外だと釣られてみるﾃｽﾂ(´･ω･｀)

丸投げだろうがなんだろうが、きちんと補修して乗り続ける事が一番重要
何でもかんでも自分でやる必要はない
そのためにプロがいるんだからね

結局、不具合放置する奴が最低だな。まったくスキルもねえ。金もねえ。だからな。



逝って来る。

>>631です。
皆さん色々なご意見を有難うございました。

20年近く前に運転させてもらった時の感動が忘れられないので、
いつか所有したいと思っています。

ここで述べ合えるオーナーの方が羨ましいです。皆さん大切に乗って下さい。

一月前にAW買いましたっっ！


62年式の紺色で、走行96000kmです！
ﾒﾝﾃなど大変そうだけど、大切に乗るつもりです。

>>642
ここで勧めるのもなんだがMR-Sという手もあるよ。
オープンカーではあるがAWに原点回帰したようなコンセプトだし
今なら新車間に合うから一から育ててこれから20年所有してみては？

オープンは禿しく雨漏りします。

生活に余裕無いなら軽にしておけ

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/253047/blog/3882663/
こいつはちゃんと道路掃除したのだろうか
これで事故が発生したら責任問題だよな？

>>647
見たけどそもそもあの位置のオイルクーラーは意味あるの？

>>648
導風板設置したとしてもなかなか風が来ない場所だから
それすら付いてなければ…

すみません

確かリアガラスが開く車両を見た記憶があったのですが
その操作スイッチはどこについてるんでしょうか？

それはデルソルじゃね？

ぬは・・・失礼しましたorz

>650
ttp://www.delsol.sakura.ne.jp/spec.html
リア窓が開閉可能なのは、やはりデルソルかと

>>647
みんから登録者は基本的に珍走or下衆と感じるのだが、お前はどう思う？

>>654
みんから登録者乙

Mixiならいいのかい？
あっちのグループはまた違う人達みたいだけど

ど〜でもいいですよ〜

だな、どーでもいい事で荒れてほしくはない
俺っちのSWがｶｺｲｲのは皆が認めてるんだから

MR2海苔はみんなナルシスト

まあ一番ｶｯｺｲｲのは俺のSWだけどなｗ

いやいや俺のAWが一番ｗ

オマエラのSWやAWも格好良さでは中々のもんだが
一番はどう考えても俺のAW。

オールペンしたくなってきた。

したくなったらする！それが漢だ！！！

YOU塗っちゃいなよ！！！

つ 缶スプレー

つポスカ

つクレヨン

つマッキー

っ返り血

つカレタ

っ

つもう1台

ワロタ

仕上がりは「イタ車」

俺のSWはゼロヨン9秒台（ぎりぎり10秒切ってる程度だけど・・・・・・）。

タイムも自慢だけど、本当に自慢したいポイントは「そのままで車検OKなこと」です。

触媒も純正です。

えっと、、、何が自慢なのかな？
それを書いたら「へーっスゴイですね＾＾」って書くんだけど

SWで10秒切るのって、最速の部類ですよね。
カーボーイとかに載ったことあるでしょ。

サーキットの走行会でゼロヨンのタイムアタックとかできるの？

うわぁ･･

世間知らずもここまできたか

つグランツーリスモ４

>>675
RH9の人だよね？あれの関係のSWは全部車検通るって聞いた。

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なんか最近、白い車高の低いSWがやけにかっこいい。

おいらのSWも白で車高落としてるよ。
自分で言うのもなんだが、かっこいいよ。

ゼロヨンね…。１０秒切るようなマシンに街中で乗りやすいまともな車両はないな…。

10秒切れないわ、車検には通らないわ、なSWはゴミだな。

10秒切って車検に通る奴が何台もいるってのはすごいね。

>>687
実車に乗ってから書こう。

>>688
乗ってるよ。

だから10秒切るものが車検の範囲内で作れるってところに素直に驚いてるわけ。

687氏が驚いてしまうようなことでも、世の中には普通に実現してしまう人がいるってことさ

え？なになに？自分の車と比較してみると驚きじゃない？

驚かない人たちの車が見てみたいなあ。そんなにみんなすごいのかな？

SW20は、車高調で落として色は白！
これ最高に格好いい！