Hybrid Synergy Drive - プリウス★47

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 10:55:22 ID:0gkGcJaJ0

トヨタのHVであるプリウスについて語るスレ♪
※荒らし、田車の話しは完全スルーでお願い致します。他の車の良さを話したい方は、該当車種のスレでお願いします。
・toyota.jp プリウス
http://toyota.jp/prius/

前スレ
Hybrid Synergy Drive - プリウス★46
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158964411/l50

※プリウス関連サイト1

・トヨタ公式サイト
　ttp://toyota.jp/prius/index.html
　・特別仕様車
　　ttp://toyota.jp/prius/premium/index.html

・プリウススペシャルサイト（バーチャルドライビング、プリウススタイル等）
　ttp://toyota.jp/sp/prius/index.html
・公式サイト内情報
　・プレスリリース： ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Sep/nt03_074.html
　　　　　　　　　　　 ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Aug/nt04_042.html （特別仕様車）
　・新型車技術広報資料： ttp://www.toyota.co.jp/company/prius/index.html
　・環境技術 THS II： ttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/environment/ths2/index.html
・プリウススペシャルgazoo.com（レビュー、Q&A、パノラマ画像等）
　ttp://gazoo.com/nvis2/prius/
・GAZOO.com プリウス（カタログ、取説などへのリンクあり）
　ttp://gazoo.com/nvis2/nv_grade.asp?cd=2505

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 10:56:09 ID:0gkGcJaJ0

※過去スレより

・バッテリーの寿命は≒車の寿命　として設計されている
・駆動用バッテリーの保証期間は、５年１０万キロである
・初代MC後のプリウスでは、３３万キロ無交換
・新型（２０型）では、１２．８万円+工賃これに5年間の保証が付く。
12Vシステム用の補機バッテリーには密閉型構造はグレードによって異なる。
S34B20R(S)とS46B24R(G)３万以下だと思われる。

EMVマルチディスプレイ概要(MC前)
富士通テン製。
7型ワイド感圧タッチパネル操作対応カラー液晶パネル
表示方式: TN液晶透過型
カラー表示: RGBカラーフィルター，加色混合
駆動方式: TFT，アクティブマトリクス駆動
表示画面サイズ:［mm］縦87.5×横154.1
表示画素数:［ﾄﾞｯﾄ］縦234×横400
画素サイズ:［mm］縦0.374×横0.107
カラーフィルター配列: RGBストライプ配列

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 10:57:04 ID:0gkGcJaJ0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 10:59:37 ID:0gkGcJaJ0

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 11:01:07 ID:0gkGcJaJ0

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 11:02:23 ID:0gkGcJaJ0

経済的な運転～環境にやさしく経済的な運転をするために

・スムーズな加減速で走行してください。

●通常の車と同様に無駄な加減速を行なわないことで、より効率の良い走行が可能です。
●急な加減速をひかえることにより、駆動用電池の残量を確保することができ、
　常にガソリンエンジンの動力と駆動用電池からの電気を利用して走行することが可能です。

知識～ハイブリッド車特有のテクニック
●加速後にいったんアクセルをもどし、その後じわっと踏み込んでください。
　こうすると、ガソリンエンジンを使わずに、電気モーターでの走行が多くなります。
●減速時は、早めに緩やかなブレーキ操作をおこなってください。
　減速時に発生するエネルギーをより多く回収できます。
●渋滞での発進は、ブレーキを緩めるだけでアクセルペダルをあまり踏まないでください。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 11:03:36 ID:0gkGcJaJ0

滑空とは、
エンジンで走行せず、モーターでも走行しない状態のこと。よって燃費は良くなる。
足をアクセルから完全に離すと回生ブレーキがかかり、バッテリーに充電を開始するが
そこからほんの少しだけアクセルを踏むとエネルギーモニターの矢印が
すべて消えてしまう状態になる。（ただし踏む加減は微妙でありコツが必要）
このどの方向にも矢印がつながっていない状態で走っていることを滑空という。
エンジンもモーターも動いていない状態である。
スケートで滑るような状態であるが、それゆえ平地では徐々に速度は落ちる。
より厳密には
・わずかにモーターで走行している状態
・わずかに充電している状態
・本当に滑空している状態
ただしこれらの状態はエネルギーモニターでは判別することができない。
燃費表示は99.9km/lとなる。
滑空をうまく使うことがプリウスの燃費をあげることの第一歩である。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 11:04:47 ID:1wEWOppj0

>>1乙～

トランク下の収納スペース、何入れてる？無駄に広いよな。

自分は毛布と戦車道具、軍手とバッテリーケーブル・非常用のオレンジ反射スタンドだな。
昔は工具セット入れてたけどプリウスじゃいじらなくなったので降ろした

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 11:05:18 ID:0gkGcJaJ0

※プリウス関連サイト2
・プリウスドライビングシミュレーター
　ttp://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/
・プリウスライフ
　ttp://www.priuslife.com/
・プリウス電子工作
　ttp://www.hal.ne.jp/tamasu/index.html
・PRIUSな日々(ボディカラーに悩んだら)
　ttp://prius.fxy.jp/
・Car Fool ⇒ PRIUS(シートベルト警告音の消し方、DVDプレーヤー簡易取り付け方法)
　ttp://car.fool.jp/blog/

以上、テンプレ終了

荒らしは>>1嫁

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 11:06:24 ID:0gkGcJaJ0

他車だｏｒｚ

次で直しておいてね♪

でわ！マターリとどうぞ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 11:40:24 ID:TBuhp7jL0

ﾃﾝﾌﾟﾚにこれ忘れてるぞ。

ﾌﾟﾘｳｽはﾏﾄﾓな車ではありません
あくまでもﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞというｵﾓﾁｬだと思ってください
ﾖﾀ得意の手抜ｺｽﾄダウンの成果がいかんなく発揮されてる名車です。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞはﾌﾘｸｼｮﾝがひどく直進するのも一苦労
VSCの出来は悪くｶﾀﾛｸﾞ文句だけは素晴らしい
Aﾋﾟﾗｰは視界の邪魔で潜在的危険性満載、安全性など何処吹く風
走ればｶﾞﾀﾋﾟｼｺﾞﾄｺﾞﾄｷｼｷｼﾎﾟｯﾁｬﾝと極めて五月蝿く、内装だけでなくｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑからのｺﾞﾄｺﾞﾄ音も漏れなく付いてる

走らないのが一番いい車　それが環境を一番良く考えた結果のﾌﾟﾘｳｽ！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 11:45:24 ID:Wl0uCD960

今週の土曜プリウスでカマ掘ってるやついたけどこのスレにいないの？？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 12:01:49 ID:1rTAhZgh0

>>1
本スレたて乙！
今日は天気がいいから洗車でもして、ｼｮｰﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞでお買い物してこようかな。
私は先月納車の銀Gﾂﾘのﾌﾟﾘｳｽです。1ヵ月で2375kmも走っちゃったよ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 12:27:46 ID:0gkGcJaJ0

>>14
世間話のようになっちゃうけど、今日は全国的に天候は良いのですかね。

>1ヵ月で2375kmも走っちゃったよ。
すごいですねｗ
私は通勤距離片道３２ｋｍなので、毎月2000kmくらいは走ってるかな。
燃費はリッター２８位で推移してくれてるのでなかなか助かってます。
以前のっていたフランス車はハイオク指定でリッター6kmでしたから・・・orz

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 18:18:46 ID:DF5jlFtY0

さっきプリウスのタクシーはじめて見た　　黒プリだった

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 21:23:32 ID:mNMLHRV00

本屋の駐車場で運転席側のドア擦られた。
バックで出ようとした時に外輪差の見極めが甘くて、フロントバンパーで擦っちまったような跡だった。
幸いな事に擦り跡を擦ってみて白いモノは取れたけど、ほんの僅かにへこんでる。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 21:45:05 ID:GfEPurRF0

>>16
デントリペアがオススメ
ググッて近所の店を探すのが吉。

ディーラーに持っていくとデントリペアする技術が無いので
パテ盛り塗装で、キズの大小関係なく６万ぐらいかかる。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 22:01:58 ID:zsuNJU2o0

>>17
6万は大げさ。
うちの近所のトヨタ店は1カ所15000円から。

19 ：16：2006/10/09(月) 22:02:12 ID:mNMLHRV00

>>17
神経質にチェックしないとわかんない位のへこみだし、サビとかの危険は無さそうだし、とりあえずは
このままにしようと思ってます。
擦り跡とその本屋で買ったHV fanの82ページ見てて、エアロ組んで下半分を白く塗ればブルーインパルスみたいに
なって格好良いかな？なんてDQNな発想してる俺がいる・・・
多分実際にはやらないとは思うけど。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 22:26:53 ID:Omj+d9Oe0

パワーウインドのスピードが速いなと感心していたが、
コレはあくまでガラスが軽量化された為が故なのだと…。
ｶﾛｰﾗあたりと同じﾓｰﾀｰ（PW用）でも速度は上がるのね。
うん、独り納得。
乗るたびに新たなﾊｹｰﾝが…！

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 22:38:18 ID:W2Jsmn920

MC後は全席窓のガタガタはなくなったのかな？

MC前は窓を3cm程度あけて走るとカタカタと音たてるんだが・・・
サイドバイザーつけてるんだが、雨の日の換気時にひどく気になるんだよな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 22:46:20 ID:GlFnH/r50

ガラスが軽いってことはアリオンあたりと比較して強度とか厚さも違うのかな？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 22:53:05 ID:Omj+d9Oe0

>>21
それは経験ないなあ。3cmって結構微妙な開け方だよね。
昔、喫煙していた頃はそんな開け方してタバコふかしていたっけなあ。
で、カタカタで思い出したのだけど、後席ドアに肘をつくと、きしみ音がするね。
また、また、少し萎えたよ。
でも気にしない。だってプリウスだもの。
レクサスだったら憤慨するけだろうけどね。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 00:10:20 ID:RdhI/oZe0

>>23

プリ乗りって喫煙→禁煙した人って多いのかなｗ

世の中の流れとか時代の流れ的にそんな人が多そうだ
※喫煙者を否定する意図はないです

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 00:15:02 ID:oAGaP8iP0

>>24
ﾉｼ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 00:48:42 ID:nQKz09zc0

昨日、スーパーの駐車場にいれるときにパーキングアシスト使ったんだけどそのスーパーかなりこんでいて
設定に少し時間かかってしまったため後ろの奴にホーンを鳴らされたんでいそいでしまい、すってしまいました・・
パーキングアシスト機能を使ってすった人って俺がはじめてじゃないでしょうか・・・
ショック・・・興奮しすぎて眠れない

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 00:53:55 ID:oAGaP8iP0

>>26
たいしたこっちゃないよ気にすんな。
コンパウンドなんかですぐ戻せるって。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 00:57:54 ID:nQKz09zc0

>>27
まじですか・・・
少しへこんでるんですが・・・

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 00:59:22 ID:qotNdlLh0

シビックハイブリッド試乗してきたけど燃費悪すぎだ
プリで２０走る所で１２～３て…ｗ
実用的なハイブリって今のところ与太しか選択肢がないのね

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 04:15:47 ID:WrcvMHCS0

>>29
街糊(低速主体)だけならﾌﾟﾘの勝ち
長距離(70km以上)ならｼﾋﾞﾊｲの勝ち。

街糊するくらいなら車使うな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 10:16:46 ID:or571XzX0

雨や雪の日もあるじゃん

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 11:02:03 ID:dS9S3mAe0

シビックハイブリットは専用ホイールで見分けられるが、走っていると分からん。
スタッドレスはいてるとさらに分からん。
そんで
最近知ったが、プリウスみたいに屋根にアンテナ立ってるのがハイブリでアンテナ無いのがノーマルなんだってな。
そんなん知ってるのはシビックユーザーぐらいだろ
ハイブリならもうちょっとデザイン変更して、車に興味の無い人にも一目見て分かるようにすればもっと売れると思うなぁ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 11:03:59 ID:LxenHMUX0

>>29
短距離の試乗ではシビハイの良さはわからんよ
昨日　高速95-100巡航でリッター22くらい
概ね>>30が言ってる事が当たってるけど　通勤往復30キロ田舎道なら余裕で20は越えると思う
あとシビハイはシャキシャキ走らないといい燃費が出ないね
巡航速度までモーターアシストを使って早く到達すればかなり燃費が良いよ

って言ってもプリに比べりゃ　リッター2キロほど悪いと思うけどね

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 11:04:52 ID:LxenHMUX0

>>32
概ね胴衣

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 11:26:50 ID:PAE0cmiw0

>>32
それと名前こそ変更した方がいいよね。シビックじゃ高い金は出せないよ。

デザイン小変更も名称変更もハイブリ開発に比べれば簡単にできるのに
ホンダが敢えてやらないのは、現時点でのハイブリッドが普及されてもコストかかりすぎで儲からないからだと思う。
インサイトも実験車同様で売り出したもん。

あまり売れて欲しくないけど、イメージアップ及び技術力の誇示と一般販売でのデータ取りが目的だろうね。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 11:38:11 ID:LxenHMUX0

それと走っていてプリとシビハイでの大きな違いは　シビは走ってないと絶対に充電できないが
プリは止まっていても充電する事ができる（システム上当たり前なんだが）
シビハイで充電が少なくなると（半分くらい）走っていても充電していて燃費が悪そうな感じがするね

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 16:33:59 ID:sazTjetBO

MC前は電波時計あったのに…orz

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 17:52:27 ID:PAE0cmiw0

>>37
MCでの改善事項の多さに比べたら電波時計なぞ。

それこそHDDナビとかフロントドアの閉まる音とか大きいよ。
MC後の奴、試しにリアドアとフロントドアを開閉してみよう。差に気付くから。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 18:27:55 ID:1KB/3QdE0

ディーラーから連絡あった・・・今週末納車予定が一週間延びるってOTL

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 18:31:16 ID:TjY/zI2h0

低気圧で…なんか…あった…ので…補修に…一週間…で…ないと…いい…ね…

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 18:39:55 ID:RdhI/oZe0

>>38
私はMC前orz

本日フロントドアデッドニング完了
軽トラが横でアイドリングしているくらいならいい感じになった

気になるのはドアが重くなって、下がらないかだなｗ

ドアの開閉はふんだんにレジェ貼ったおかげで重くなってしまいましたので・・

それにしても、内張剥がして思ったことは
鉄板部分は叩くと音がすごく響く箇所が多い(故にノイズが広がる？）ってことかなあ

手で叩いただけでシンバルのように響く感じでした。

MC後はそんなに静かなのかな。。

来週暇つぶしに試乗してこれたらいいけど

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 19:34:29 ID:QlFa4zKp0

>>41
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
オレもデッドニングしたぞ～。
ドア4枚やったけど、制振材と吸音材貼りすぎてドア重い(；´Д`)
でもデフォのスピーカが、交換したんじゃないかと思うくらい音質が向上した。
次はフロアとラゲッジやる予定です。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 21:13:46 ID:qULmJn8t0

念願だったプリウスオーナーの仲間になるべく、週末商談にいってきます。
雑誌（月刊自家用車）なんか見ると目標値引き１５万とか書いてあるけど、
その数字に持って行くまで、かなり回数やらテクニックを要しますか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 21:15:44 ID:wf2Zbj0U0

>>43
値引きはディーラーオプションで攻めると吉。
車両から引いてもらおうとすると撃沈する可能性大。
メーカーオプションは引いてもらえないことが多いので注意。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 21:33:32 ID:2LukK47qO

>>43
近くにトヨタとトヨペットがあるなら、同じスペックで両方から見積もりとる。
で、高いほうに「あちらはこんなんでっせ」と天秤にかける。
両店の距離がちかいほどお互いを気にしてるから、効果がある。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 21:55:14 ID:AxFVgSQT0

>>43
9月末までだったらすんなり20オーバーだったけど
今は時期が悪い。半年待て。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:06:06 ID:wf2Zbj0U0

>>46
12月でも大丈夫だよ
それ逃したら大幅値引きは3月まで待ちだけど

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 23:24:25 ID:qULmJn8t0

20オーバーが引き出せたら上出来ラインですかね～？
もっと引いてもらえた方の決め台詞を伝授して欲しいです。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 23:48:28 ID:yQYllgtf0

２０いけば満足かとおもいます
３０って話は聞いたことないです

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:17:10 ID:i5XUIwUJ0

>49
わたしはＧツリレザーで３０でした。
メーカーおよびディーラーオプションいろいろ付けてからの値引きですが。。。
８月初旬発注で納期４０日。グレードによって違うと思いますが、ご参考まで。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:19:48 ID:EcX59VHO0

プリウスｓ購入検討中のものですが。
補助金って現在乗っている車を下取りしてもらわないと出ないらしいですね。
現在乗っている車は家族が使いたいと言っているので下取りに出さない予定です。
補助金をもらわないとなると本体価格の値引きがあるようなことを
どこかに書いてあったのですが、それでもあまり値引きは期待できないのでしょうか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 01:49:24 ID:c2D9bjbN0

>>51
国から補助金がでるときはメーカー（つかディーラー）の値引きはない。
かといって補助金もらわなければかならずディーラーから値引きしてもらえるとも限らない。
その額の話を>>43-50でしている。
おｋ？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 02:05:22 ID:yzliON2zO

>>52のような話はたまに聞くが、本来ディーラーの値引きと補助金は無関係なのでは？

（４０万ー本体値引額）÷２が１０万を超えなければ無問題なのでは？

つまり２０万まで値引きＯＫかと思っていたが？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 08:08:19 ID:/iz+ceS20

シビックハイブリッドは豊田は嫌いだけどハイブリッドに乗りたい！って奴ら用のニッチ試乗だからホンダも適当に作ってる
だから全然ＣＭとかで宣伝もしない
低燃費をアピールするホンダなら本来全面に押し出すべき車なのにねｗ
インサイトなんかどうにかしてプリウスの燃費を超えたいって無茶苦茶重量を削ったあげく２シーターでやっとこさ実現だからね
あとHonda IMAシステムなんてトヨタの初代THS以下のポンコツ技術
はっきり言ってホンダのハイブリ車はゴミです
販売実績がそれを如実に物語っている

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 08:11:35 ID:yfoKSRWc0

>>54
値引きの話をしているのに急に何？
気狂いですか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 09:41:27 ID:Yaxoej5i0

ディーゼルとハイブリッドスレはトヨタ工作員さんが大勢生息してみえますので
とはいえインサイトの頃のホンダは売れば売るほど赤字だから２人乗りにして売れないようにしようってのはミエミエだったと思う

値引きの話に戻ると>>53が正解で>>52が間違い
２０万までの値引きなら補助金は満額の１０万
２０万～４０万の値引きなら補助金は（４０万－値引き）÷２に減額
４０万以上なら補助金はゼロ
車種によって補助金の額は異なる
来年３月以降は補助金が減るだろうから現行モデルを購入予定の方は３月までの納車が吉かな
現在年間６０００キロ以上走行している車を手放すことと現金で購入することと購入後６年以上乗ることが条件
ディーラーに下取りに出さずに買取店に売却しても廃車にしても友人に譲っても桶
前スレにも出てたけどディーラーのセールスマンも知らない（もしくは嘘をついてる？）ことがあるから注意してね
値引きがあると補助金出なくなりますけど良いですかとか言ってくることもある
>>51のように身内が使う場合は買い足しと見なされるのでダメ
違法かもしれないけどいったん第３者に名義変更してから買い戻せばばれないかも
http://www.cev-jari.jp/h18_hojo/index.html
値引きが多いと補助金が出ないってあたりにメーカーと行政の癒着を感じるね
しっかり値引きしてもらったんだから補助金払う必要なんてないだろって大義名分だろうけど環境対策って本来の観点からはおかしいと思う
それとローンで買った場合に補助金が出ないのは金融車対策ってことかな？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 09:43:24 ID:Yaxoej5i0

ごめん>>53も少し間違いだな
２０万を超えても補助金はもらえるけど減額されるので

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 10:05:18 ID:FD1tRZK20

納車日っていつわかるものなの？
もうディーラーにはあるんだけど・・・orz

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 11:48:14 ID:JtNt3V510

っていうか　なんでプリのスレは毎回荒れるの？　
あんまり荒れると　プリ乗りはガイキチばかりって思われるんでないかい？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 11:50:01 ID:JtNt3V510

>>58
そこまで車が来てるんならＤの営業に聞けよw

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 11:57:54 ID:tbpMsdU90

>>59
他の車を過去の物にするくらい先進的だからさ。
他の車に乗って高いガソリン代払ってる人に親の敵のごとく叩かれる

プリウスに乗りたいけど買えない庶民層も多い。
そういう下流層は「おまえらプリウスなんて乗ってないでレクサスハイブリッド乗れよ」と煽るのが大好き。
レクサスハイブリッドは燃費悪くて全然プリウスの代替にはならないのにねw

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 12:26:35 ID:iNmqnC280

プリウスがほしいです。
でも夫は中古のウインダム？走行２０ｋｍが２５０万でみつけて絶対買うとかいってます。
価格帯はおなじくらいですが、ケンカしてます。
なんとかプリウスにする説得方法おしえてください。
燃費が６とかハイオクとかうちの家計では無理です。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 12:46:46 ID:peugcInpO

休みの日に一緒にトヨタに行って試乗してみたら考えも変わるのでは？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 13:07:54 ID:yzliON2zO

逆効果のような気がするw

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 13:58:00 ID:ya75z8nH0

>>62
ウィンダムのほうがいいんじゃない。
カプセルにしまえるから駐車場いらないし。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 14:19:39 ID:SItYOFjP0

納車日まだわからないってorz

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 14:55:40 ID:JtNt3V510

>>62
説得は無理でしょ　もともとプリウスは旦那のｱｳﾄｵﾌﾞ眼中なんでしょ？

どーしてもというなら　預金残高がﾏｲﾅｽの家の通帳でも見せれば？　うちはガソリン代も払えないくらい火の車だって

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 15:10:47 ID:WZX+6BsqO

今すぐｳｨﾝﾀﾞﾑｽﾚに逝ってﾀﾞﾒなところ探してみては？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 15:12:14 ID:yzliON2zO

年明け頃から次の車選びでさんざん主人ともめました。が、数ヶ月に渡る説得の結果やっと先月に契約、来月にも納車となりました。>>62さんもガンガレ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 15:16:35 ID:tbpMsdU90

旦那が寝入る頃合に耳元でプリウスプリウスとささやきかける。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 15:16:39 ID:LjCV8r2A0

>>62
普通に、いかに「うちの家計では無理」かを説明すれば?
具体的に言えば、まともな旦那なら考え直すだろう。
つうか、プリウスは燃費だけを考えて買う車じゃないと思うよ。
だから、車としてウインダムよりいい所は残念ながら見つけ難い。
実験に参加する事とか、最先端の車に乗る事に興味がないと、
積極的に選ぶのは厳しいんじゃないかな。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 15:45:26 ID:sugSXNGh0

プリウスの燃費が良いことは間違いないけど車両価格の差額は解消できないからね
貧乏だから燃費がよい新車がほしいってことならヴィッツあたりにした方が吉

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 16:15:23 ID:tbpMsdU90

引き伸ばし作戦をして、そのウインダムの中古車が売れてしまうのを待てばいい。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 16:34:23 ID:spRP120q0

パンツに「プリウスならOKよ！」と書いておく

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 17:06:00 ID:ECZn2odB0

>>74
気にしないで脱がすだろ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 19:01:19 ID:rxR8Srop0

もはや妻も眼中に無いに200カノッサ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 19:20:08 ID:vyFASAIa0

妻に興味のある夫など居ない

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 19:20:32 ID:iNmqnC280

みなさんアドバイスありがとう。
ウインダムて良い車なんですね。
でもヤクザっぽくて嫌だ、色も黒みたいだし。
プリウスは燃費もそうなんですけど、格好と雰囲気がすごくかわいい。
絶対パールホワイト。
>>70
ありがとう。
説得してみます。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 19:25:32 ID:YjuJKjT20

>>77 　激しく、同意w
妻は家族であって彼女じゃないからね。
妻との性交渉ほど苦痛なものはないっすw

>>78
ウインダムが良い車なんじゃなくてプリウスが良くない車なんですよ（燃費だけは良い）

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 19:34:20 ID:eVu8D76d0

mc後でよくない車ならmc前の俺は・・

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 19:51:48 ID:aZf4i2lg0

自分で金一銭も稼いでないタダ飯ぐらいの主婦が旦那の買い物にケチを付けるってどんだけカスなんだ？
プリウス買いたければ自分でパートでも何でもして自分で買え
この穀潰しが

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 19:59:25 ID:LjCV8r2A0

>>78
男に格好や雰囲気がかわいいとか言っても駄目だろうから、
ハイテクメカ的な切り口でアピールしたらいいんじゃない。
でも、ウインダム乗りたい奴がプリウス乗るとは思えんなぁ。
黒ならまだわからんでもないが、パールは内装がベージュだし。
まぁ、がんばってください。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 20:13:40 ID:ETz3Y3qMO

プリウスのデザインって､ホンダのCR-Xに似てね？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 20:28:33 ID:ECZn2odB0

>>83
ぜんぜん

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:18:50 ID:fMdvNxZd0

>>83
つーか、リアスタイルは往年のミニカスキッパーのパクリだ....www

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:01:31 ID:/m3scF/zO

おいら、ホワイトパール納車待ち中。
みんな色々いうけれど、プリウスいいよ。
ほんとそう思う。
好きな車乗りたいもんなぁ。
がんばれ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:06:20 ID:LGisKHpF0

>>58
工場製造ラインのプラットホームに乗った時点、つまり造り始めたとこで
ディーラーの端末にディーラーへの納車予定日が送信されてクルので分かる。
まともなディーラーなら直ちに連絡取ってくるはず。
それでなくても、待たせてるし、
待たせてはまずいって気を配るのが普通だからね。
その時点で最終的にディーラーオプションを詰め、その取り付け日数を加味し、
更に日（大安吉日等）を選んだり御祓いの日取りなんかを配慮するならそうして、
最終的な納車日を確定すればよし。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:09:21 ID:vsaBHedIO

良い悪いは別として、女ウケがいいのは確かだよな。
うちのレガシィはダセエてよく言う妻もプリウスが良いらしい。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:37:38 ID:yfoKSRWc0

どーせハリウッドスターが乗って宣伝してたからだろ？
ハンカチ王子が宣伝してたらレガシィが良いなんて言うんだよ！馬鹿♀が

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:51:18 ID:SItYOFjP0

>>87
レスサンクス
聞いてみたらディーラへの納車は済んでて、
ナンバー取るのが２週間かかって、
それから工事だから、ディーラーに届いてから約３週間は
かかるみたい・・・。
新車買うの初めてだからよくわからないんだけど、
普通そんなかかるもんなの？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:53:05 ID:MTUzRq120

>>90
そんなにかかりません

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:56:25 ID:vsaBHedIO

>>90
ナンバーはわかる。
けど工事てなんだ？
ディーラーオプションの取り付けかな。

>>89
すまん、後半分かりやすい言葉でたのむ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:35:45 ID:spRP120q0

>>90
かなりやる気の無いディーラーだな？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 06:36:28 ID:XQDRkIaH0

値引きに必死な香具師って貧乏なの？
ガソリン代気にしてビッツに乗った方が良いと思うよ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 06:58:41 ID:Kzd1f3wG0

>78
ウィンダムより決定的に有利なものあるじゃん。
リセールバリュー。同じ年式、値段として
3年後、5年後の下取り価格を比べてみ。70万から100万は違うと思うよ。
ウィンダムなんてクズみたいな値段だろ。
しかもプリなら走行距離によるが、毎月1万-2万はガソリン代で返ってくるんだよ。
トータルでかなりお得よ。

自分は旧ハリアからの乗り換えだったけど、現行ハリア（リセバリュ良）と
迷って、こっちにしたよ。ハリアと比べても下取り全然いいのよ。
ディーラーに行って、下取り基準になるレッドブック見せてもらえば？
どれだけ価値出るかわかるよ。　自分も見せてもらったんだけど。

乗っていて恥ずかしくないし、次の乗り換え楽だしいい車だと思うけどね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 07:09:56 ID:Kzd1f3wG0

>78
ついでにディーラから聞いた話。
ちなみに、7年でどんな車でも下取り基準0円になるんだけど
プリウスは現在7年落ちでも0にならないんだそうです。
このままいけば10年落ちでも価値が出る勢いだそう。

理由は7年落ちでもほしがる人（小さな会社も多いそうな）が
いっぱいいるから、中古市場でいくらでも売れるから。
何年落ちでも12万かけて電池を新品にすれば、毎月のガソリン代が
たんまりと浮くので、その価値が出る人が狙っているそうです。
業務用？　年式よりも安ければいくらでも売れるそうな。

電池換えれば、燃費に関しては新車同様という意識もあって、
普通のガソリン車じゃ考えられない現象が起きているとのこと。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 07:13:20 ID:bYhMDbZSO

アイドリングはどれくらいの時間でエンジンかかりますか？やっぱりバッテリーの充電状態にもよるのかな？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 07:27:24 ID:lnpAkV3o0

>>97
システムONして15秒くらいかな

その日最初の起動だとナビが日付言い終わった少し後くらいです

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 07:29:12 ID:lnpAkV3o0

補足

走行＞停止って場合は、仰せの通りバッテリーの充電状態に依ります
あと、外気温が低い時は暖気のためにアイドリングがかかる頻度が増えます。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 08:09:01 ID:Zxo3tU/K0

>>90
>ナンバー取るのが２週間
はぁ？普通なら、
1．メーカーの製造ライン乗って、ディーラー納車日
確定した時点で直ちにオーナーに連絡。
2．連絡ついた時点ですぐナンバー申請しに陸運局飛んで行く。
3．ディーラー後付けオプションの価格・納期を話し合って最終的引渡し日決定。

ここまでを一気に進める筈だ。随分ダメダメディーラーだなぁ。

>それから工事だから、ディーラーに届いてから約３週間
ん？ディーラーオプション取り付けに１週間ってこと？？
あのさ、ディーラーから″PULIUS Accessories & Customize Catalogue″
っていう、ディーラー後付けオプションのカタログ貰ってるでしょ？
それにすべてのパーツの標準取り付け時間は黒いだ円に「4．3h」とかって載ってるよ。
最も時間かかるTRDスポルティーボサスペンションでも「4．6h」つまり4時間30分ちょい！
普通予備日考えても、3～4日じゃない？

考えられるのは、ディーラー（販売会社）内で同色・同グレードのキャンセル
が発生した場合。
これならあなたの分のメーカー発注をキャンセルして、それを引き当てるでしょ。
当然その時点であなたに連絡取り、あなたの同意を得て進めるハナシだと思うけど。
随分足元を見られて、ディーラー取り付けも後回しにされてる気がする。

そのディーラー、誠意がないねぇ。漏れなら次のはそこからは買わないし、
メンテも他に持って行くけどなぁ。長文スマソ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 08:21:50 ID:7vgOJBM1O

＞＞98
オレのナビ日付言ってくれない。
何がいけないのか。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 08:24:39 ID:Ep63Xm/I0

>>101
MC後初期ならディーラーにいって音声の優先度を上げてもらうとよろし

103 ：90：2006/10/12(木) 08:50:13 ID:SV465v1h0

>>100
なるほど。。
確かにちょいかかり過ぎかなと思ったんだけど、
今日朝一でディーラーに詳しく聞いてみるよ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 08:54:53 ID:6oZMi69d0

Dが助成金の申請忘れててそれで2週間かかるんじゃね？

105 ：90：2006/10/12(木) 09:07:13 ID:SV465v1h0

>>104
助成金はもともと申請してないからそれはないはず。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 09:26:10 ID:/7YlOAGG0

昨日発見したコトを少し。
4人乗車（成人男性推定70kg/人）で走ったけど、
1人～2人乗車時より静かで振動も少ない気がしたです。
これって、人間の体が騒音を吸収したり（衣服や体が減衰させたのかも）、
重量増が振動面でいい方向に働いたからかなあ～？
路面の補修跡やワダチでドタバタする足は相変わらずでしたけど…。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 09:35:00 ID:b7rrc6oGO

「メンテはよそにもってく」って>>100にあるけれど、皆さんは定期点検（６ヶ月や１年毎）受けてますか？

これまでの車は車検まで一度も点検に出さなかったのですが、繊細そうなプリウスはどうかと思案中。。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 09:37:12 ID:4NuHMGkV0

下取りに関してはウィンダムは厳しいだろうね
ただしプリウスもこれまでは良かったかもしれないが今後はより高性能な新型のハイブリがどんどん出るはず
ホンダは標準車との価格差を20～30万まで圧縮する予定だし
長く待てる人は０８～０９年くらいまで待ってから買ったほうがいいんじゃない？
俺は来年の３月が車検だからそれまでに買う
本当はもう少し先に伸ばしたかったんだけど今の車がかなりぼろくなったんで２年も待てない

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 09:45:55 ID:tED6VwuN0

>>87
>>100
フレームNo.ってどの時点で判るの？
車庫証明手続きのタイミングっていつ？
詳しそうなので。。。教えてください

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 10:01:23 ID:/7YlOAGG0

>>109
その質問をそのまま販売店の担当営業に聞けばいいと思うけど…。
訊けない理由でもあるの？

オレのときはイチイチ電話で連絡があったよ。
車体番号が決まりました～
お店への納車予定日が決まりました～
とかさ。
保険の話もあるだろうからさ、直接聞くように汁。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 10:05:31 ID:FdlIk5Cu0

>>85

> リアスタイルは往年のミニカスキッパーのパクリだ.

リアは、ケンメリとスセリカＸＸとキッパーが一卵性他人のよーに似てるけど、これらとプリが似てるかどーか……。
角がない分、ピアッツァもどき……ってあれは角なさすぎ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 10:21:55 ID:qI8OvN930

人は正しい答えが出る相手よりも、質問しやすい相手に聞く。

会社とかでもそうだよな・・・

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 10:24:55 ID:3grXWzrc0

２ちゃんの住人よりも聞きにくいディーラーって一体・・・。
金はらってんだからガンガン聞けば良いじゃん。
電話が嫌ならメールでもいいし。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 10:29:34 ID:qI8OvN930

>>113
絶対に答えが必要なんじゃなくて、どーでもいい質問なんだろう。

だからどーでもいい所で聞いて、どーでもいい回答で満足するw

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 10:40:57 ID:0qlshUzE0

109です。
一般的なことが知りたくて。
たしかにどうでもいいといやどうでもいいけど。
まだ注文もしてないのに聞いてどうすんのって感じだし。
お騒がせしました。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 10:45:55 ID:/7YlOAGG0

>納車日っていつわかるものなの？
>もうディーラーにはあるんだけど・・・orz

他人様のクルマ眺めて、指してこういうカキコするのか理解できん。
これも釣りの一種なのか…。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 10:48:23 ID:/7YlOAGG0

＞聞いてみたらディーラへの納車は済んでて、
脳内納車かよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 11:00:14 ID:iI8TGurU0

いつ満タンにしても燃費は20km/L～21km/L
e燃費の平均値のまんますぎてつまらん、たまには25km/L以上を出してみたいもんだ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 11:01:10 ID:bYhMDbZSO

>>99さんありがとうございます。
じゃー、人待ちのアイドリングとかではあまりﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの優位性は感じられないのかな？
普通のガソリン車と一緒？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 11:29:09 ID:qI8OvN930

>>119
今の気候でエアコン切ってる時ならアイドリングはほぼないと思っていい。

ただし、システム起動後は暖機の為に1回、数十秒エンジンかかる。それだけ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 11:36:00 ID:3grXWzrc0

>>115
ごめん、君に言ったんじゃなかったんだ。

ナンバーは要求があるなら時間かかるかも。
そうじゃなければ分かるのは納車直前かな。
車庫証明は契約したあとすぐに提出してもおｋ。
用紙はわざわざ警察にいかなくてもディーラーからもらえる。
googleマップなんかの地図はると楽。
その他住印鑑証明やら提出する書類があるからいっしょに出すことになる。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 11:55:07 ID:bYhMDbZSO

>>120さん、それではエアコン使用してたり何らかの負荷をかけてたらエンジンはかかってるんですね？
ありがとうございます。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 12:31:27 ID:YlcgVapw0

ＤラーでＭＴ１０っていうの入れたら燃費良くなった！！
前は１給油９００キロくらいが限界だったのが、楽に１０００キロ越えるようになったよ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 12:47:19 ID:9BBBwzsh0

プラシーボ効果万歳！

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 13:25:32 ID:cFgA4gtQ0

>>123
宣伝乙。
で、MT10ってなにさ？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 15:55:13 ID:TeZ8XNBi0

トヨタで出してる添加剤の事でしょ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 16:56:36 ID:36cJADE10

トヨタ自動車が出しているのなら安心。
ｴﾝｼﾞﾝにﾀﾞﾒｰｼﾞも起らないし、ついでに効果もないから。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 17:10:20 ID:Znyy+Ovl0

販売店が扱っている商品＝トヨタ自動車の商品
とは限らないから注意は必要だけどね。
トヨタ自動車が売っているのなら影響ない範囲のモノだと思うよ。
お金に余裕のある人なら入れてみてもいいのでは。＞MT10
効果は期待しないが吉。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 17:42:26 ID:6fYbNACI0

そろそろ、次世代プリウスの情報がはっきりしてくる頃かな。
そうなると、今乗っているGツーリングを下取りに出すわけだけど、その頃には１００万にもならんかな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 17:50:53 ID:U0V5WTIo0

もっと行くんじゃね？俺は最近5年乗った走行3万キロちょっとの11型プリウス売ったけど
定価の4割ぐらいで売れたよ。けっこういいよね
旧型はリセールバリュー悪いとばっかり思ってたけど以外だった。原油高のおかげかな

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 17:51:26 ID:TeZ8XNBi0

↑その頃とはいつの事を指すのか分からんが
今現在、まだまだ売れてるし、中古も品薄だから
今なら、そこそこ良い下取り額いくんじゃない。
次世代プリウスが出る頃は売り出す人も多いから、厳しいと思うよ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 18:59:21 ID:nDMuBEyg0

今月末、S納車予定でいまからドキドキしてます。
今までは中古車ばかりで新車に乗ること自体がはじめてなんですけど、
もしよかったら教えてください。
滑空てどういう運転？
燃費あげるにはガッってスピードあげて、あとは惰性でアクセルふまないのがいいの？
オイルの選び方は？（いつも店まかせでした）
定期点検はどのくらいで受けるといいの？（車検以外にうけたことないです）
ほかにもアドバイスあったらお願いします。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 19:14:57 ID:84Rrr8dL0

Ｓスタンダードパッケージって見かけないんだけど買った人いない？
スタンダード＋社外１ＤＩＮナビ＋バックモニターにしようかなって思ってるんだけどＳ＋純正ナビのほうがいいかな？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 19:15:16 ID:6Wszm9DG0

>>132
テンプレも読めないのか？
氏ね。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 19:18:00 ID:3grXWzrc0

同意だけど。
なんでそーゆー口調でしかかけないかな。
>>133
>>1-7

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 20:37:47 ID:A0PqQ51wO

買って一年のＧＴＰが２４０万円だって

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:16:31 ID:fTPeD1Do0

亀レススマソ
>>103　それがイイ^^人によるだろうけれど、安い買い物じゃないからね。

>>107
>「メンテはよそにもってく」って>>100にあるけれど、皆さんは定期点検
>（６ヶ月や１年毎）受けてますか？

>>90さんのディーラーの対応がちょっとなぁ…と思ったので「そんな対応続けるなら
様子観てよそに」と書いたが、
漏れのディーラー（トヨタ店）は痒いところに手の届く対応して貰ってるので、
オイル交換からなにから、買ったディーラーから浮気するつもりはありません。

点検はディーラーからイヤというほど「早く来い」とばかりに連絡来るでしょ？w
メンテナンスパック契約してるし、オイルもボトルキープしてあるし、
ディーラー点検とオイル交換は小まめに行ってますよ。

>>109
>フレームNo.ってどの時点で判るの？
製造ラインのプラットホーム乗って造り始めた時点でフレームNo.(車台）が発行され、
ディーラー納車日（納車時間まで分かる！）とともにディーラー端末に送信される。
このあたりは「トヨタのカンバン方式」と云うだけあって、完成された、実に緻密で
ムリ・ムラ・ムダのない製造・物流システムになっている。
>車庫証明手続きのタイミングっていつ？
上記車台が出て、ディーラー納期が決定した時点で、
普通のディーラーなら、逆算して、直ちにナンバーや車庫証明の取得手続きに動く筈。
それでなくても受注生産で待たせてるのに、土壇場になって、オーナーからキャンセル
喰らったらシャレになんないからね。
更に、>>110さんのように、その進捗状況も小まめに連絡してくるのが普通だと思われ。
長文スマソ

138 ：107：2006/10/12(木) 21:41:08 ID:b7rrc6oGO

>>137レス、サンクス

漏れのディーラーはなんとなく気に入らないので６ヶ月点検からは別系列のディーラーに定期点検依頼しようかと思ってます。
両ディーラーにパックの値段を確認してみると４千円も値段が違ったよ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:19:17 ID:G8CIcHB00

ディーラーに聞いてきたら今購入して1月納車だそうです。
店によって違うってことはあるんでしょうか

140 ：137：2006/10/12(木) 22:49:30 ID:fTPeD1Do0

>>138
>６ヶ月点検からは別系列のディーラーに定期点検依頼しようかと思ってます。
このあたりは慎重にね。
ぶっちゃけトヨタ店物をペット店に修理・メンテ依頼は漏れのとこでは最悪の選択w
逆もどうだろう？トヨタ店にもクラウン扱ってきた誇りがあるからねぇ。
おなじ販売会社の別の支店がイイと思われ。
もし保険屋があいおいなら、裏を知ってるから、事情話してイイディーラー
紹介して貰うとイイ。

141 ：137：2006/10/12(木) 23:16:53 ID:fTPeD1Do0

連投スマソ
>>139
>今購入して1月納車だそうです
9月半ばにディーラーが「今頼むと年末納車」と言ってたから、
妥当な線でしょ。「梅の花が咲く頃までには」くらい、多少は余裕見といたほうがイイよ。

>店によって違うってことはあるんでしょうか
漏れは関東だけど、中京、京阪神、とりわけ大阪はワガママ効くと聞いたことあり。
でも、転勤の内示でも出てるのならともかく、納期早いからってクルマ買いに
大阪行くのもねwwwディーラーとは長いお付き合いが始まるんだし。

あとは、地方のほかに販売実績、販売系列、グレードの組み合わせによって
多少は違いがあるかも。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:43:54 ID:zlEhC/0k0

リバース連動ミラーをオプション装着すると、
本社で発行している純正部品カタログでは12600円
販売店発行の価格表では17745円
他にもフェンダーランプ等、価格が違うものがちらほら。
写真を見る限り同じ物なんだけど、なぜだろう。
ちなみに大阪です。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:56:40 ID:Lgwr0p2Z0

>>142
取り付け工賃込みの値段でしょ。
デーラー（トヨタ、トヨペット）によってはまた値段違うよ。

144 ：138：2006/10/13(金) 00:08:15 ID:Mx0d3F+YO

>>142 販売店の価格には工賃が含まれているのでは？

>>140さん図星、です＞トヨタ店からペット店　冷や汗がw
この二店は別経営の会社なのですが、バレるかしらん？　差し支えなければ「最悪」の内容をお教え下さい。二度と行けない店になる？次にプリウスを買う時（予定）に競合できなくなるかなーとは覚悟してますが。

145 ：140：2006/10/13(金) 00:53:48 ID:ae6cC0SK0

>>144
>バレるかしらん？
ペットはペット物のクルマに、オーナーに分からぬように目印付けてる
から速攻でバレるw

>「最悪」の内容をお教え下さい。
人伝のハナシですが、たまたま故障したトヨタ物をペット店持ち込んだとき、
「故障したヤナセ物のベンツをシュテルンに修理持ち込んだとき以上に
酷い扱い受けた。トヨタそのもののが暫くイヤになった」そうです((((;ﾟДﾟ)))
こういう体験談は複数有り。

これがトヨタ店の同じ販売店で違う支店に持ち込むなら、
「買ったのは同じ会社」だから、ぞんざいには出来ないでしょう。
これなら「職場に近いので」とかなんとか、方便も効くw
但し、逆に、支店同士が連絡取り合うことは在り得ますね。
だから、値引き同様、はじめにイイディーラー・担当者に出会っておくのは
とても重要です。クルマはアフターが大切だから。
五軒以上回るとイイ・イクナイはなんとなく察しがつくものですよ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 08:16:48 ID:dq9KpA9Q0

>139
グレードの高い車種ほど納期が早いと思われます。
Ｇツリレザーは納期４０日でしたよ。東京地区です。
納期優先で多少高いのは我慢して契約しましたよ (TT)

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 08:24:16 ID:2+/r/UQc0

Ｇツリレザー買ったけど、納期約３ヶ月です。（神奈川）
そしてようやく来週の木曜納車予定。
地域によって随分違いますね。

148 ：144：2006/10/13(金) 10:14:37 ID:Mx0d3F+YO

>>145さん丁寧にレスいただきありがとうございました。

都合上、競合させずに本意でないディーラーからプリウスを購入した為、メンテは昔から付き合いのある別のディーラーにお願いしようかと思ってました。が、慎重に考え直すことにしますねw

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 11:56:31 ID:C7IpWCRW0

トヨペットとトヨタで値引きって違うかな

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 12:01:55 ID:PuzmjZO/0

アルヤンコビックの話題の新作
「ホワイト＆ナーディ」で
スタート40秒後にチョロッと出てくる車
http://www.youtube.com/watch?v=rWs1FF-BS7c

これプリウスだよね？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 16:05:11 ID:v97xncRk0

エンジンオイルの交換距離がイマイチよくわからない。1万～2万とは書いてあるが。

どうして特殊な動きをする車なのに他の車と推奨交換距離が同じなんだろう。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 16:54:13 ID:C7IpWCRW0

低回転型でエンジンが動いていないときもあるから交換距離は長くても良い気がする

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 17:01:49 ID:N37F16FE0

>>152
逆じゃね？　頻繁に止まったり動いたりするからエンジンに負担が掛かるし　スラッジ等も付き易くなると思うんだが・・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 17:10:31 ID:v97xncRk0

油圧計付けてる人なら劣化タイミングがわかると思うんだけど、データ取りしてる人いないかなぁ。

ま、日常使用なら1万～2万交換でいいんでしょう。
ディーラーに聞いたら5000km交換を勧められたけど。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 17:31:52 ID:ZC9I7Qmz0

走行距離と使用期間の両方で考える。
走行5000～8000キロまたは半年で交換で良いんじゃ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 17:48:23 ID:C7IpWCRW0

たしかに走らなくっても劣化するだろうし距離と期間の双方で考えるほうが正しそうだな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 18:12:21 ID:7kG5CZ3q0

整備に金かけて満足できるなら、どんどん交換すればいいよ。
ロングライフクーラント液、16万キロもしくは7年もつのに、毎車検時に交換。
10万キロもつ、イリジュウムプラグを3万キロごとに交換。
エンジンオイルは3000～5000に交換。
車屋は大喜びですよ。
みんなハッピーになれてオススメW

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:43:03 ID:1ZHL/MIc0

このまま次期モデルが出るまで何もないかな？　ちょっとしたMCとかさ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:25:15 ID:nNa2rZoL0

始めまして、質問させて下さい。
初代プリウス10型に乗っています。
純正ナビ+純正CDチェンジャー仕様です。
外品のCDプレイヤーもしくはDVDプレイヤーを付けたいです。
HP等調べたんですが、ディーラーとかABとかは断られるとか、
普通には付かないとか、書いてて、よく分からないんですが,
私は普通の車であればオーディオやナビの取り付けはできますが、
プリウスは何か普通では出来ない部分があるのですか?
またコツとか注意点があれば教えてください。
よろしくお願いします。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:33:39 ID:LT/wJFjn0

>>159
そんなオンボロの事は知りません。
20型に買い換えて下さい

型落ちは逝ってよし！

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:43:00 ID:ZRP7r1E20

>>159
そんなモノに金かけるんだったら、新しいプリウスを買いましょう。
それで全部解決です。

型落ちは逝ってよし！

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:51:18 ID:mQduzrp00

激しく尿意♥

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 00:01:54 ID:5h1j+YpT0

このオジン
（　‘д‘）　ｽﾊﾟｰﾝ
　　　⊂彡☆))Д´）　>>162

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 00:28:36 ID:uV7NSAua0

>>160 >>161 >>162
自演グセ治らねぇなぁ

つーか、死ねや

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 01:15:32 ID:uHJGVlUd0

さっきやっとみんなが言ってる事がわかった。
自分は運転してるから気がつかなかったんだけど、ブレーキランプ眩しいな。

何言ってんだこいつら・・・　って思ってたけど夜の渋滞で前に青プリがいてやっと理解できた。
そんなに騒ぐほどの事じゃないけど、LEDを使うにしても次期モデルでちょっと改善してほしい。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 01:35:36 ID:watMeAUc0

IDが違う単発発言は全て自演だと思いたいバカ>>164

つーか、死ねや

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 09:45:48 ID:NqZBUR+i0

本日Ｓツリ納車。
納期４ヶ月、長かった。
これからディーラに行ってくるよ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 10:11:36 ID:6b0YU9Qv0

>>159
ココは大多数が現行売るための工作員だから型落ち聞いても意味なし

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 10:39:04 ID:YflRjmTX0

>167

納車おめでとう。　無事の帰宅を祈ってる。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 13:41:11 ID:nFQHhNZk0

燃費とか値引きとか貧乏人ばかりだな。

貧乏なら、軽トラックの方が価格も安くて燃費も良いよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 16:45:57 ID:6b0YU9Qv0

>>170
だってよ、ｶﾞﾗｸﾀと判りきってるﾖﾀ車だから値引き無いと始まらんﾀﾞﾛが

とﾌﾟﾘｳｽ乗りの私が来ましたよ。このﾌﾟﾘｳｽ博士に何でも聞いてくれ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 17:14:08 ID:C9W6zhlaO

消えろ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:02:04 ID:Nr0eFstS0

>>170
燃費のはなしは別に貧乏とは関係ないだろ。
値引きの話はスレ違いだし、貧乏臭いけどね。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:30:46 ID:WIJWupn10

5人乗れて燃費20km前後の車って他にある？
軽トラは2名乗車として他の軽自動車も4人以上乗っちゃ駄目だしね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:24:54 ID:M/fi+KB90

プリウス狙ってるけど次期ＦＭＣはいつ頃？
２００３年の５年後ぐらいと予想してるが

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:26:10 ID:oVzJHU+b0

カローラアクシオのラグゼールαエディションにはちょっとびっくり。
あの値段でレーダークルーズコントロールまで付けるとはやってくれるな。
こりゃあプリウススレで散々言われてきた、プリウスの出来はカローラ以下ってのも納得できるわ。

でも今日プリウス洗って考えてみた。
カローラ(ラグゼールのα)とプリウスが同じ位の値段だが、もし今から買うのならどちらかと。
俺ならやっぱりプリウスだな。
ハイブリッドシステムによる独特な感覚はプリウスならではだし、内装のデザインはプリウスの方が好きだし、
それにキレイにしたプリウスは格好良いもん。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:30:53 ID:xBYlOF0n0

カローラハイブリッド最高

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:33:45 ID:MMnAETgd0

>>177
出てねーじゃん

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:42:38 ID:vdgiL9Cv0

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=54844

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:01:05 ID:epkz0fGc0

>>179
たぶん所有者は非常に大きな体格の持ち主だと思う。
（世間一般ではデブとみなされるケースかも）
それにしても、私は高速安定性がいいと思ったことなど一度もないのだけれど…、
よほど変なクルマばかり乗ってきたんでしょうな。＞このヒト

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:36:47 ID:6b0YU9Qv0

>>180
んだな。
でもﾄﾞﾗﾎﾟｼﾞの悪さを指摘するあたりなかなかのもの
ま、足が長けりゃﾖﾀ製Cセグ車に共通する欠陥だな
短足なら気にならない設計がﾖﾀの憎いところだw

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:40:23 ID:dlJI4uE40

高速安定性が悪いっつうよりも外乱に弱い

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:48:34 ID:7JWj1lw40

ハイブリだとトヨタしか選択肢がない現状をどうにかして欲しい
アンチトヨタでもハイブリ乗りたい奴沢山居るのに

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:50:39 ID:xBYlOF0n0

ホンダ
ダイハツ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:51:26 ID:uHJGVlUd0

>>183
5年後はだいぶ変わってるんじゃない？　

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:51:59 ID:H2NGva++0

今、交渉人真下正義でプリウス写ったね。
多分素Sだが

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:55:49 ID:6b0YU9Qv0

高速になればなるほど(ﾌﾟﾘｳｽで60km/h以上から)燃費が加速度的極端に悪くなるﾖﾀ式ﾊｲﾌﾞﾘより
ﾝﾀﾞ式のほうが俺的には好ましいな。事実、高速燃費はｼﾋﾞﾊｲが勝ってるし。

ﾎﾝﾀﾞも特許独占しないでﾎﾝﾀﾞ式を欧州メーカーを主とする他メーカー巻き込んで世界的に広めたほうがいいと思う。
VHSがベータに勝ったように。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:59:54 ID:7JWj1lw40

ンダヲタ釣れるかなと思ったら本当に釣れちゃった

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:03:53 ID:6b0YU9Qv0

>>188
俺の事？ﾝﾀﾞヲタ
とんでもない！かなり前に2代目ｼﾃｨｰとﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ2Dr飼って2度とﾝﾀﾞ車は買わないと誓ってる者だ
だからﾝﾀﾞ式ﾊｲﾌﾞﾘを「欧州メーカーを巻き込んで」と書いてるのに理解できないですか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:05:42 ID:XN+rqniUO

次期型は、ソーラーパネル積むって本当かな？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:08:50 ID:xBYlOF0n0

>>190
全くの嘘。
携帯から書き込む様なバカが信じそうな事だ。

携帯野郎は氏ね

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:13:46 ID:8tCgNFbc0

ホンダのは小型車向きだからな。
世界のほとんどの国には向かないでしょ

実際北米のアコードハイブリッドはV6片バンク停止して
やっと既存のガソリンエンジンを超える程度の燃費だし

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:16:41 ID:xBYlOF0n0

小型車ならバッテリーやモーターの重量増してまでハイブリッドにするメリットがない
小型車ならアイドリングストップ機構さえあれば何も問題ないよ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:20:49 ID:H2NGva++0

今日Gプリ乗ってる人と話す機会があったんだけど
鍵は念のため差し込んでます、って言ってた。
こういう人もいるんだな～って思った。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:23:03 ID:xBYlOF0n0

夏場軽装の時は持ってるのも邪魔だしスロットに差し込んでます
ただそうすると閉じこみ防止の音がなってうるさいのだが・・・

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:35:58 ID:6b0YU9Qv0

ﾝﾀﾞ式ﾊｲﾌﾞﾘをVWの小排気量ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞ高効率エンジン又はBMW新開発4気筒直噴エンジン+DSGにBMWのｼｬｰｼ設計で後輪駆動の3尻

ｺﾚが出たら絶対買う。700ﾏｿでも買う。
でもﾌﾟﾘｳｽ、ﾚｸｻｽﾊｲﾌﾞﾘイラネ、ﾖﾀの手抜き設計もう話にならん。乗るたびに不愉快

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:41:02 ID:lYNK3v4DO

>>194 うちのディーラーでもその話はきいたよ＞鍵は念のため差し込みます

いまいちスマートキーの使い方がイメージできない漏れ…

ちょっと

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:46:04 ID:H2NGva++0

>>197
でも、そしたらスマートキーの意味なくね？ｗ
オレは分解して財布の中に入れてるがｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 00:15:56 ID:SglLZDYJ0

>>196
漏れBゼグﾊｲﾌﾞﾘ出てくれたら・・・とは思う。

リチウムバッテリー化がされたらダイハツから出てくるんだとは思うけど。
今のニッケル水素だと小型車になるほどシステムが重いデメが出てくるもんね。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 00:29:10 ID:SZa59WTs0

見え透いてんだよ
（　‘д‘）　ｽﾊﾟｰﾝ
　　　⊂彡☆))Д´）　>>166

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 00:45:49 ID:660QDc9i0

>>198
分解写真うｐきぼん～～

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 01:12:35 ID:9DhFvtpY0

次期モデルはリチウムイオンバッテリの採用で、
バッテリの小型化・軽量化・高容量化を実現してます。

203 ：走る迷惑＝エスティマハイブリッド：2006/10/15(日) 01:17:32 ID:ps2oOvcv0

エスティマハイブリッド危険っつーか邪悪だよ。
ウインカーオプションでバックミラーサランラップで運転してる奴の１００％がシスの暗黒卿。
ウインカー点けない、周り見てないと思ったら大間違い。
そもそもエスティマハイブリッド乗ってる奴はシスの暗黒卿だからそんな意志無いし、そういった装備も
必要無いと思ってるからエスティマハイブリッドなんて選ぶ。
マナーが悪い、ではなく邪悪なのだ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 01:31:03 ID:a3DTZG5/0

誰か>>203翻訳たのむ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 01:55:04 ID:660QDc9i0

>>202
SONY製バッテリーならネ申だが、松下製だったかな。

まぁ松下も携帯電話用バッテリーじゃ妊娠するトラブル多発してるらしいが。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 02:17:46 ID:pA6v6c4V0

FMCは？？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 08:04:54 ID:6mPUd/7P0

俺　プリウスがＦＭＣしたら買い換えるんだ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 08:18:08 ID:T/uOBUXc0

空気圧調整でガソリンスタンド入りたいが、ガソリンも5リッターはいるかどうかだと躊躇する
やっぱりセルフで空気圧調整だけするのがいい

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 08:23:09 ID:9f3E4e4iO

>>191
簡単に大物が釣れるｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 08:44:58 ID:BI42xejX0

>>207
何から買い換えるの？
現行からかい？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 09:09:00 ID:u92LjKiY0

>>208
私はこれ↓（ちょっと違う型）を落札して使ってる。送料含めても4000円位だったと思う。
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p67315258

内蔵の空気圧メーターは大雑把なので、別に空気圧ゲージを併用しながらね。

212 ：211：2006/10/15(日) 09:15:22 ID:u92LjKiY0

これだった
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p60655425

もっと安く落札したけど。
コンプレッサーの作動音はけっこう大きめですよ。「ガガガガー」って感じ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 09:24:54 ID:/x4KwQQs0

ハッチバックはもうやめて欲しいな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 09:33:24 ID:6mPUd/7P0

>>210
現行ＭＣ前
死亡フラグっぽく書いただけなんだが、多分マジで買い換える
ローン残ってるけど　　orz

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 10:52:29 ID:52IEQe5xO

FMCは平成8年じゃないか？初期型はトラブル多いから先月Gﾀｲﾌﾟ契約した。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 10:56:59 ID:ce/zr4xt0

ツーリングだからパンク修理キットで車載されてるの忘れてて
別途コンプレッサー買いそうになった俺

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 11:03:42 ID:0ErZ46bb0

>>199
Bｾｸﾞｸﾗｽなら今現在の部品(技術)でﾊｲﾌﾞﾘにするﾒﾘｯﾄ無いだろ？
今でも長距離燃費ならﾌﾟﾘｳｽ並みに走る車ｺﾞﾛｺﾞﾛあるし、街乗り燃費だけ向上しても
コスト重量増で相殺だろうな。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 11:13:01 ID:T8qoIU8p0

>>179の下の方によくみたらこないなリンクが。。。

ここまでして開発予算削りたいのか？トヨタっていったい。。。

ttp://www.carview.co.jp/news/0/16733/

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 12:48:38 ID:NmCSNrx90

>>208
俺が昔、GSでバイトしてたとき、何も買わずに空気圧だけ見てくれって言うやつはいるぞ。
たまに空気圧調整が有料のGSがあるから注意しろよ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 12:51:14 ID:660QDc9i0

ttp://soundmaster.cocolog-nifty.com/photos/tune/index.html

ここのいじり具合、いいよな。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 12:54:09 ID:rloudDJSO

>>217
リチウム化されたら＝次世代でって書いてあるやん。
アンカー元の加給機付けて機械式ATでスポーツタイプってのも現行ではありえない。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 15:02:09 ID:3ciC36jC0

>>175 >>206
次期プリウスは2008年9月の見込み。（今月号のマガジンX買ってきてみるがいい！）

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 15:04:09 ID:a3DTZG5/0

>>220
ttp://soundmaster.cocolog-nifty.com/photos/tune/floor3_1.jpg
ttp://soundmaster.cocolog-nifty.com/photos/tune/floor4.jpg
デッドニングて大変なんだな・・・

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 15:10:48 ID:6yfzWntw0

>>189
ちなみに今は平成っていうんだけど、それ昭和何年の話？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 15:22:25 ID:kxAq0uk00

次期モデルでのリチウムイオンバッテリ化は決定しています。
今しばらくのお待ちを！

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 16:16:55 ID:0ErZ46bb0

リチウム化しても所詮は手抜きのﾖﾀ
電池が走るってなら話は別だがw

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 17:36:57 ID:CRb1uzxvO

親父の知り合いが、｢プリウスは加速の時はエンジンとモーターを同時に使うから、びっくりするくらい速い。
若者が乗ってるようなスポーツカーと並んだ時、ちょっとからかってやりたくなる。｣って言ってたらしいが、ホント？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 17:40:04 ID:lkBuJLFf0

大嘘。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 17:45:03 ID:CRb1uzxvO

>>228
あら、そうなの？
徳大寺の本にも、走りに関しては普通って書いてあったから、おかしいなーとは思ったんだけど。
何を勘違いしたんだろ、そのおっさんは。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 18:14:03 ID:rloudDJSO

現行のゼロ発進はヘタな小僧車より速いよ。
モーターのトルク特性と急加速用の可変電圧システム、CVTのメリットだな。
100Km超えての加速は140馬ナリに普通だし
電池容量が限られるから連続加速も苦手。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 18:33:06 ID:aP2j6dGr0

>>220 >>223
こんなサイトがあったのか！！
どうもありがとう！！
先週の、本当に今頃、デッドニングに勤しんでましたｗ
ドア4枚やっただけでもオーディオの音質は大きく変化。
大変満足しています。
で、ついさっき↓を注文してきました
http://www.soundscience.co.jp/soundshakit/
友人のを聴かせてもらってよかったもので…。
今度は画像のようにフロアをやりたいと思います。
ドアには建設資材に使うような吸音材と制振材を使ったんで、そりゃもうすごいですよｗ
オートバックスに売ってるような薄いもんじゃありません。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 19:09:24 ID:lkBuJLFf0

>>230
相手が本気になってないって気が付かないバカだろ？
他の車に乗った事ないのかい？

何と比べてるのか知らんけどゼロ発進はちっとも速くないと思うよ
軽自動車の64馬力モデルより確実に遅いし、小僧が乗る様な車は確実にもっと速い。
カローラ(1500cc)とかセルフィ(1500cc)よりは速いって感じで、最も一般的なセダン(2000cc)とは比べようもない。

まぁモーターのトルクとか常に最大に発揮できるなら異常に速いプリウスになるけども

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 19:29:01 ID:0ErZ46bb0

褒められる所の無いﾌﾟﾘでも
0-20kmなら上位10％以内に入ると思う。
エンジン掛かった状態で発進できたら無敵。
でも相手が本気出してｽｷｰﾙ音でも出しながら発進されたら敵わないけどな。

速度が出れば出るほど加速力は弱くなるのもﾌﾟﾘだし

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 20:07:00 ID:6mPUd/7P0

>>232
ＤＱＮソアラと70km/h位までタメ張った事あるよ
おまえもベタ踏みしてみろ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 20:13:28 ID:lkBuJLFf0

ＤＱＮソアラと張り合って自慢になるかよw
普通のオッサンのノーマルソアラと張り合ってからモノ言えよ、このＤＱＮ野郎w

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 20:21:49 ID:VG2Jw2170

>>234
それはDQNソアラだからでしょ？
ソアラっていっても型式が書いてないのでわからないけど
Z20以降のソアラなら故障でもしてない限り絶対にありえないよ
Z20の2000cc(1G-EU)となら張り合える可能性はあるけど・・・1G-GEU、1G-GTEU搭載車だったら絶対に無理

>>233
＞ 0-20kmなら上位10％以内に入ると思う。
わざと遅い車ばっかり揃えての話？
ありえないからw

プリウスに乗ってる奴って今までよっぽどトロイ車ばっかり乗ってたんだな
速いなんて事は絶対にいえない車だよ、極めて普通の車。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 20:23:49 ID:aP2j6dGr0

SCと張り合ったらそりゃ大したもんだ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 20:49:51 ID:pkODuTaM0

プリウスでガンガン走ろうとするのがもう違う気がする

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 20:59:08 ID:0ErZ46bb0

>>236
↑0-20って言ってるのにこいつﾊﾞｶだろ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:08:02 ID:7hj5PDJP0

0-20kmだって10％以内なんてありえないよ
>>239
↑こいつは真性バカ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:11:46 ID:9q8nQBra0

>>239
発進加速の事でしょ？
それならメーカーも認めてる様に他の1500cc並みで全然速くないですよ
ちょっと自慢できるのは中間加速であって0-20km/hなんてのは最も苦手なとこじゃないか？
最初の0-5km/hなら速いのかもね

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:15:57 ID:buj5hEEm0

今日プリウスＧ16年式売ってきました
側面天井かなり傷物でしたが
トヨタ中古店で現在品薄らしく
今日中に決めるなら170万と言われました
でも今週いっぱい乗りたかったので
近所のラビットで1715000円で手を打ちました
ガソリン高くなってるので今なら海外でも高く売れるみたいです

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:20:49 ID:z3AVXc1x0

住宅地の細い道を低速で走っていると音が静かなので、
通行人が車に気づいてくれない。
危ないと思うことたびたびあるね。
いちいちクラクション鳴らすのも何だしね。
何か対策ないのかな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:21:37 ID:prosFYSh0

あからさまな釣りだなｗ

>軽自動車の64馬力モデル
このパターン、車は何だ？って言うと
ヴィヴィオRX-Rです！アルトワークスです！
とか言うんだよなｗ
妻の乗ってるMC21ワゴンRRRよりはずっと速いぞ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:33:56 ID:7hj5PDJP0

＞妻の乗ってるMC21ワゴンRRRよりはずっと速いぞ。
あからさまな釣りだなｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:42:51 ID:KNeEe9dr0

旧規格の特攻自殺軽ターボは別格として
新規格の軽ターボは全く速くない訳だが。
P/Wレシオ13前後。

未だに軽ターボはカローラより速いとか思ってる人いるのかねえ？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:45:02 ID:SKTMywJt0

プリウスのパワーウエイトレシオの計算してみろ。あほぉ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:55:44 ID:Yc3onueS0

>>247
システム出力で計算すると10.5くらいかな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:57:07 ID:aJxa0n5K0

>>223
http://soundmaster.cocolog-nifty.com/./photos/uncategorized/pripri2.jpg
私はMC前乗りで、自分でデッドニングしたのだけど、
この写真見た限りだと床はMC前と後でそんなに違い無いようですね

http://soundmaster.cocolog-nifty.com/photos/tune/floor1.jpg

こっちがこのブログの方のプリ（MC前）

MC後って、やはりガラスが少し音を通さなくなったのと、エンジン音の透過低減くらいなのかな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:58:55 ID:mhj1aJPY0

「プリウスは速い」って言ってる人は何が楽しくてそんな嘘をつくの？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:04:36 ID:u92LjKiY0

>>250
プリウスより遅い車より早いよ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:04:47 ID:/AeW/S310

エンジン77ps(5000rpm）＋モーター68ps（1200-1540rpm）=145ps
車重1260kg（プリウスＳ）

最大馬力発生回転数が違いすぎるので単純計算してはいけないのだが
単純に計算したらパワーウエイトレシオは1260/145=8.689。
エンジンだけになるとクソキントンサイクルのせいで16.36になるから亀だね。
某試作スポーツバージョンのように1NZにしてくれていたらエンジンだけでも11.45になるんだが。

5000rpm時のモーター馬力は30馬力強だったように記憶しているので
ATしか無いP/Wレシオ13のワゴンRに”計算上”は負けないｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:07:56 ID:6mPUd/7P0

>>250
速いとは思ってないが、遅いとも思われたくない
だから俺は常にかっ飛ばしてる
前の車が80km/hまでなら普通にぶち抜く
後ろから煽られたらちぎる
相手が速い車なら速攻で置き去りにされるけど、一瞬で居なくなる相手じゃ無い場合はたいがいの場合勝てる

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:09:37 ID:PD/dYKUP0

定番パターンとしてそろそろ発進加速以外の速さに話がすり変わる頃だな。

漏れとしてはシビックハイブリ速いってネタとどっちが嘘なんかなあ。
あれもバッテリー無くなると一気に表示燃費と加速が悪くなる。
ただでさえハイブリッドバッテリーの容量少ないのに。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:12:55 ID:aP2j6dGr0

>>243
このスレで、散々話されてきた話題だな。
とりあえず、エアコン全開にすればモーターからのキュィィイイィィィンって音が鳴るから気づいてくれるんじゃね？ｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:17:58 ID:PD/dYKUP0

>>252
>某試作スポーツバージョンのように1NZ
クルーガーとかエスチマのハイブリは普通EG＋プリウスより高電圧なハイブリで
スポーツ性を売りにしてきたから2.5世代ハイブリッドと言えるのかもしれない。

スポーツ性を売りにしたCゼグセダンはレクサスが先って雑誌情報のようだね。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:18:39 ID:u92LjKiY0

高速道路のプロボックスは速いよね。

まったく追いつかなかった。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:19:53 ID:QIH66pbB0

速いか遅いかって事よりも

>>253は真性DQNって事でいいんじゃね？

これだけはガチ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:21:50 ID:aP2j6dGr0

ハイブリッドで
・燃費を求めるなら→プリウス
・加速を求めるなら→ハリアーハイブリッド
・両方を求めるなら→GS450h

で、いいんじゃね？

260 ：248：2006/10/15(日) 23:22:20 ID:Yc3onueS0

>>252
発電機回すのに馬力を食われるので、
エンジン出力とモーター出力を単純に加算してはいかんのよ

たしかシステム出力で１１３馬力くらいだったっけ？うろ覚えで申し訳ないが
つまり全開時で30馬力以上、発電機駆動に回しているってことだね

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:28:58 ID:PD/dYKUP0

アクセル抜かない限り発電モードにはならないから全開加速時は発電からの矢印無いだろ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:33:14 ID:6mPUd/7P0

>>258
ありがとう

263 ：248：2006/10/15(日) 23:51:16 ID:Yc3onueS0

>>261
ちゃんと乗ってて逝ってる？
全開時には、発電機とバッテリと両方から黄色い矢印出ているが。
回生時と余剰出力利用充電時だけ緑色。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:57:22 ID:660QDc9i0

プリウスで本気の全開加速した事がない('A`)

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:09:07 ID:nH+gQavv0

いくつか峠を越えて隣町に行くような状況はプリウスに勝てる車はない
峠といっても生活道路の話して、ズギャー、キキーじゃないよ
登りでモーター併用でらくらく
降りは滑空、充電のみでバッテリーを貯めるのが楽しい
そしてまた登りで放電
他の車ではありえない燃費になる

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:12:42 ID:+Ftc3OOA0

>>265
そんなクソ田舎の話されてもなぁ
まともな日本人の住む地域ではない

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:13:21 ID:QZVop/FS0

全開加速なんてどの車乗っててもしない

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:14:19 ID:E1wNUB4C0

>>265
>他の車ではありえない燃費になる

もっと他の車に乗ってみろ。最新の車ならﾌﾟﾘｳｽの燃費の悪さに愕然とすると思うよ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:51:21 ID:C7a0N/p50

ミラーサイクルエンジンだから、バッテリに気を使わなくても、
もともと燃費はいい。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 01:44:19 ID:63eEC1uX0

>>268
>もっと他の車に乗ってみろ。最新の車ならﾌﾟﾘｳｽの燃費の悪さに愕然とすると思う

ほう、あなたの乗ったどの最新の車のことを言っているのですか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 05:50:36 ID:kzcH5lXj0

燃費だけは期待出来る車じゃなかったっけプリウス
俺の勘違いだったか

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 07:10:04 ID:LDynx3zv0

>かなり前に2代目ｼﾃｨｰとﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ2Dr飼って2度とﾝﾀﾞ車は買わないと誓ってる者だ

うは、なんか同じ。自分はﾜﾝﾀﾞｰｼﾋﾞｯｺを新車で買って、ポンダは二度と
買わないと誓ったよ。車も販売店も最悪だったな。今はﾕｰｻﾞｰも最悪だね。
それ以来日産かトヨタに決めてる。最近はヨタばっかだがｗ
そして今、ランクルからの乗り換えでプリウス待ち2ヶ月目・・

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 07:48:57 ID:7y82aqmAO

プリウスでDQN走行して自慢げにするやつもいるんだな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 07:54:50 ID:DIoKcCnr0

>>273
スピード出す＝DQN　ですかそうですか

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 08:05:43 ID:+XBKD4iC0

俺は常にかっ飛ばしてる
前の車が80km/hまでなら普通にぶち抜く
後ろから煽られたらちぎる
相手が速い車なら速攻で置き去りにされるけど、一瞬で居なくなる相手じゃ無い場合はたいがいの場合勝てる

>>253=DQN

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 08:28:39 ID:I4BuTVY2O

ここの住人は釣り耐性が無さ杉だとおも

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 09:00:56 ID:lrctBHld0

軽自動車より遅いって言ってるやつはアホ過ぎると思う

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 09:43:32 ID:bTrFvmhH0

分かってないな、釣られる楽しさを。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 10:07:25 ID:TxwQp7Ry0

プリウスで高速ぶっ飛ばしている車よく見るよ。
あれで２０ｋｍ／ｌ確保できるならすごいと思う。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 12:30:04 ID:K1KcxFzY0

>>279
俺、深川留萌道で137km/h出したことあるよ。
大体そういうときに限ってFitにあおられるんだよな。
高速走行ではオデッセイやステップワゴンにあおられた結果がこのザマだし。
で、追い越し車線で電車で言う「ノッチオフ」状態にしたら燃費が17.1km/㍑に低下したが
150kw回収してた。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 12:37:57 ID:ysc3kj5E0

>>279
130km/hくらいでぶっ飛ばした時の平均燃費は18.5km/Lくらいまで落ちるよ

もっと悪くなるかと思えば、下りではスピード出しても燃費悪くならない。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 12:53:04 ID:E1wNUB4C0

>>270
まあいいからｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ言ってないで新車の欧州Bｾｸﾞでも乗ってみろ。
ﾌﾟﾘで24しか走らない所でﾙｰﾃｼｱでも20走るぞ
当然街糊ではないが、街乗りなら走行距離も伸びないし燃費の差などそれほど意味のあるものではない。
ﾌﾟﾘよりはるかに安いし何よりもﾌﾟﾘのように乗ってるときの不愉快さが無いのがいい。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 12:56:54 ID:7y82aqmAO

ルーテシアってそんなに安くないような…
ハイオク指定だし。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 12:57:41 ID:ysc3kj5E0

>>282
(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 13:04:04 ID:E1wNUB4C0

ﾌﾟﾘはあらゆる部分で街乗り専用設計だが、それなら電車でも乗ったほうがいい
街乗り燃費がいいといって喜んでる奴はただのDQN
郊外長距離時の燃費こそ重要

>>283
欧州Bｾｸﾞは200ﾏｿ前後

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 13:10:28 ID:kp76jn+m0

どんな馬鹿が運転してもそれなりの燃費を叩き出せるのがプリウス

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 13:13:23 ID:7y82aqmAO

外車万世はCゼグ同士では比較できないもんな。
車が高いか燃費悪いか。
比較になるのは極端に燃費のいい三世代ディーゼルが入ってきてからか。
Bは格下。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 13:26:26 ID:E1wNUB4C0

>>287
操安性・居住性・快適性・ｼｰﾄの出来どれをとっても欧州Bｾｸﾞのほうが上
Cｾｸﾞならその差は開きすぎる。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 13:34:02 ID:rLfUcPvY0

実燃費を比較してクリオがいいのなら、クリオにのってなさい。＞北海道のおじさん

プリウスは、ハイブリッドカーという別ジャンルのクルマ。
コンパクトカーなんてククリで比較されてもねえ。
対外的にイイイメージが欲しくて乗っているのだから、燃費なんてさほど気にしませんよ。
だからオレは、急いでいるときなどは高速は追い越し車線をキープするし、
まあ、ほとんど抜かれた事がないから、流れをリードする速度（右ｳｲﾝｶｰ点灯）で走行している。
ﾏﾀｰﾘと走るときもあるが、燃費をイチイチ気にしている人間ばかりがプリウスに乗っているとは、
思わないほうがいいと思うよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 13:39:52 ID:E1wNUB4C0

>プリウスは、ハイブリッドカーという別ジャンルのクルマ。

そういう逃げに入ったか？
それでも車には違いないしﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞという邪魔物が無くて燃費が良ければそれに越した事は無い
あのような複雑高コストなｼｽﾃﾑでﾘｻｲｸﾙにも手間が掛かり製造ｴﾈﾙｷﾞｰが余計に掛かるにもかかわらず
たった20％しかｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞが無い物はただのｵﾅﾆｰ車。社会の害悪

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 13:45:07 ID:rLfUcPvY0

いいえ。社会の害悪はあなた。
プリウスはエコの象徴。
コレに乗っているだけで、環境に対する意識が高い人に見られます。
ローインパクトを謳うのは実際難しい面もあるでしょうが、そんなコター関係ない。
他人からどう思われたいかだけで選択したクルマだからね。
ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄでは大排気量の輸入車に乗っているんだからさ、ま、そういうコト。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 13:46:34 ID:cpLEueA80

アホンダ悲惨だな（ｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 13:50:54 ID:rLfUcPvY0

プリウス乗ってクルマとしての出来に正直ガッカリした人は多いと思うけど、
代わりになるクルマがないのも事実。
いっしょうけんめい欧州Bセグを持ち上げて比較したところで、センナイだろ。
プリウスみたいなエコの象徴のようなクルマなら比較対象になるだろうが、
そんなクルマ存在しないしね。
シビックハイブリッドの知名度が今の100倍くらいあげれば、初めて同じ土俵に上がれるかもね。
でもそのときは、プリウスはたぶん次世代型だと…。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 13:53:49 ID:rLfUcPvY0

もうね、プリウスを普通のクルマと比較するのがナンセンス。
コレはひとつのジャンルだから。
さっきは、ハイブリッドカーというジャンルでくくったけど、訂正します。
プリウスというジャンルなんだよね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 14:06:03 ID:jzr6EaTl0

>>243
>通行人が車に気づいてくれない。危ないと思うことたびたびあるね。
>何か対策ないのかな。

前レスで、
プラント関係？からは、電動フォークリフトの援用で、「パトライトとピンポンチャイム」
連動だという意見、
鉄分濃い方からは、名鉄や小田急の「オルゴール」設置が望ましいとの意見あり。
まあ、現実には保安基準の摺り合わせが必要だろう。
道路交通法の「警音機」鳴動規制と絡み、なにもしないでただ設置すれば、
「警音機」とみなされ、法の規制を受ける。
しかし、電気駆動時特有の問題なので、社会問題になる前に予防的な措置を
講じてもらえるとイイんだが。安全面を具体的に説明すれば、監督官庁も乗るでしょう。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 14:12:29 ID:rLfUcPvY0

>>295
天候が良ければの限定だけど、
窓をあけて、一言声をかけるでいいのでは。
そういう速度でのお話でしょ。＞歩行者がクルマの存在を気がつかない
オレはご近所ではそうしているけどね。
掛け声は、あいさつです。
「おはようございます」「こんにちわ」
夜はライトで視認してくれるしね。

297 ：295：2006/10/16(月) 14:52:34 ID:jzr6EaTl0

>>280
ノッチオフはイイが、785系やキハ261系なんかに（0ﾟ・∀・）ﾜｸﾃｶ
してぬあわで併走しないようにwww
まあ、鉄路とは離れてるからそれはないか^^

>>293
>欧州Bセグを持ち上げて比較
あの馬鹿馬鹿しい維持費・修理費・故障時の代車手配、それに伴うストレスを
ぜ～んぶ担保してクレるのなら、喜んで乗るよねwwwww
高い授業料ヤナセに払った者として一言！
『もう外車はうんざり！逝ってよし！！』
掛かったコスト総計すれば、プリ新車で楽に買えるよwww

>>296
あなたはプリ海苔の鏡、ネ申！
良識・分別に富み、確実な対処法ですね。
舌足らずでしたが、私もこりゃ危ね、というときには「恐れ入ります」とか
一声掛けてます。

ただ、なかには「歩行者帝国主義」の方がいらっしゃいまして、
「黙って後付いて走ってろ(゜Д゜)ゴルァ！」と睨まれたりお叱り頂戴する
わけでありますが((((;ﾟДﾟ)))まあ、そのときはそのときで仕方ない。
「あの人なんかヤなことあったんだろうなぁ。みんなたいへんなんだよなぁ^^;」
と勝手に解釈させてもらってますw

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 15:05:49 ID:2ecwNQrR0

ところでプリウスで全開にすると、メーター上はいくらまで出るの？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 15:06:30 ID:rLfUcPvY0

本当に知りたいの？＞そういうコト

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 15:10:59 ID:E1wNUB4C0

ﾌﾟﾘｳｽがエコの象徴だなんてなんて愚かな人なんだろ
乗って不愉快、いや不愉快どころじゃなく長時間乗ってると
他の車では感じた事も無い疲労感・不快感が何日と長引く。こんな事は今までの車ではなかった事
電気車だから電磁波の影響かな。

>>293
いつの話だろうねw　ｲﾏﾄﾞｷそんな車は無い。
それにﾔ○ｾってのは輸入車ﾃﾞｨｰﾗｰの中でもっともﾎﾞｯﾀ栗が身に付いてる所だし。
判ってる奴はﾔ○ｾ扱いの車は買わない。自分の無知を呪うべき、ご愁傷様。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 15:18:08 ID:rLfUcPvY0

日本や北米でエコカーといえばどんなクルマですか？
という質問を投げかけたら、
たぶん断トツ1位でプリウスの名を上げる人が多いだろうと予測するけどね。
君はどんなクルマの名前が挙がると思う？
>>300
ヤナセPDIセンターは日本一のｸｵﾘﾃｨを誇るPDIだから高くてアタリマエ。
で、ココのクルマは判かってない人が買うのかい？＞判ってる奴はﾔ○ｾ扱いの車は買わない。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 15:21:36 ID:ysc3kj5E0

>>298
メーカーの改造車で200km/h

一般の無改造車で170km/hくらいは出る。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 15:52:27 ID:bI4rk6CL0

プリウスは経済車　ぶっちゃけ自転車の代わりだろ？
燃費スペシャルでいいんじゃねーの
妙な快適装備を付けるから貧乏臭く見られるんだとおも

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 15:58:02 ID:rLfUcPvY0

快適装備なんてあったっけ？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 16:09:23 ID:ysc3kj5E0

EMV（最近はカローラでも標準装備）
パーキングアシスト（一度も使わない・カローラでも(ry）
電子式シフトレバー
オートライト（これは使うかも）
クルーズコントロール（Sの人には鬱装備）
スマートエントリー（最近じゃマーチでも装備、Sの人(ry）

ヘッドライド照度角変更スイッチは存在すら忘れてしまう。
何人か乗せてる時は調整した方がいいんだろうけど。これは法規上の理由で快適装備でもなんでもないな。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 16:12:30 ID:jzr6EaTl0

>>301
>ヤナセPDIセンターは日本一のｸｵﾘﾃｨを誇るPDIだから高くてアタリマエ。
で、アタマに来るのが、そのPDIで厳しい検査受けたクルマが、
いまだ『日本の夏は熱帯モンスーン』という発想がものづくりにないせいで、
当たり前のように電装がヤられる、代車が無い、直ぐには直らない………
地方でイカレると、全国一律サービスは名ばかりで、
フランチャイズの糞ディーラーは『ウチで買ったクルマ以外診ません！』
4万5万過ぎてエンジンが最高に回るのに比例して、
定期点検だけで油断し漫然と乗ってると、ラジエターのウォーター・ポンプやら、
エアコンのコンプレッサーやらそのものがダメになり、
修理代税込みで30万40万頂戴いたします………こういうのが当たり前の世界ですから。

コッチはさんざん嫌な思いで悶々としてキタ経験素直に吐露してるだけ。
もうこりごりだよ！外車をトヨタと比較するのは酷なハナシだが、
日本車は10万乗ってもウォーターポンプなんてまずイカレない。
ものづくりの次元が違うんだよwwwwwその一つの頂点がプリ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 16:16:47 ID:E1wNUB4C0

>>301
大衆は実態よりｲﾒｰｼﾞだけで判断する。たとえ間違っていようとも気が付かなければｵｹ

>ヤナセPDIセンターは日本一のｸｵﾘﾃｨを誇る

ｵｲｵｲ冗談は顔だけにしとけ。とよく言われるだろ？

>>304
車そのものが不快なので快適装備など意味無いな
言うなれば、糞壷に落ちた桃を食べるようなもんだ。
ま、これはﾌﾟﾘｳｽに限らず最近のﾖﾀ車全般に言えることだが

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 16:26:31 ID:rLfUcPvY0

>>307へ質問。
①日本や北米でエコカーといえばどんなクルマですか？の質問に
　君はなんと答えますか？
②ヤナセでクルマ買う人は判っていないっていうのは本当ですか？
③ヤナセ以上の品質管理している在日PDIｾﾝﾀｰをもっているｲﾝﾎﾟｰﾀｰ（会社）を教えて下さい。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 16:28:39 ID:rLfUcPvY0

>>306
ヤナセが代理店で、なんてメーカーのクルマに乗った経験ですか？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 16:42:16 ID:C8VPJTtc0

>>307
またお前かｗ懲りないな。やるか！ｗ
一生BM3のってろｗ
ヤナセといえばメルセデスだろ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 16:47:13 ID:C8VPJTtc0

この前の続きで駄目だししてみようか
①ルーテシアの燃費ソースを出せ
②BMの3シリのリッター18のソースを出せ
あ！俺は仮死ビルですからｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 16:52:33 ID:E1wNUB4C0

>>306
ﾔ○ｾと関わりを持ってご愁傷様としか言えませんな。

>>308
①世界は日本と北米だけですかそうですか。どっちも車音痴の多い国だね。
②本当
③教えたからどうだって言うの？ちなみに俺の実感想ではﾙﾉｰｼﾞｬﾎﾟﾝ・BMWｼﾞｬﾊﾟﾝが良い
ﾔ○ｾが糞ってのも実感想ね。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 16:59:54 ID:rLfUcPvY0

>>312
面白い。んで、おめでたい。
ﾙﾉｰはﾔﾅｾのPDIを経常的に通過できなくてｲﾝﾎﾟｰﾀｰ変わったんじゃなかったのか…。
たしかBMWもそう。当時ヤナセ側からの厳しい要求に不満があって、
別法人立ち上げたんじゃなかったけか。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 17:01:49 ID:E1wNUB4C0

>>311
どこかのｽﾚで貸しビルがどうこう書いてた奴だな
悪いが貴殿は遺伝子の変異から脳に異常をきたしているようだ
俗に言う基地害は構いたく無いのでｽﾙｰさせていただく。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 17:04:23 ID:rLfUcPvY0

なんか、プリウスのハナシから大分脱線してスレ違いの様相を呈してきたな。
まあ、オレはどうでもいいのだけど…。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 17:07:29 ID:rLfUcPvY0

>>ID:E1wNUB4C0　殿

あなたの知っているエコカーの名前を思い浮かべてください。
真っ先に思い浮かぶ車名はなんですか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 17:19:00 ID:E1wNUB4C0

>>316
ﾀﾞｲﾊﾂﾐﾗと言っては余りにも面白くないから
スマート

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 17:19:02 ID:C8VPJTtc0

欧州車万歳話をここでするなよ。
結局お前も荒しと一緒w307

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 17:19:46 ID:C8VPJTtc0

俺と同じ基地外だという事さｗｗｗ

320 ：306：2006/10/16(月) 17:21:04 ID:jzr6EaTl0

>>309
一代目：VWゴルフGTI（昔の4灯、グリル赤枠MTのヤツ）
肝心要のときに限って動かないワガママ娘！
最後には、早春の羽越路、ボタ雪のなか、スタックしまくり、
（ドイツ車は雪に弱い）あげくクロスレシオのMT歯車破損でアボーン
享年約9000キロ（・ω・｀

二代目：アウディークワトロ（もうグレードは忘れたが、ヤナセが代理店
止める一寸前清水の舞台飛び降りて購入！かなり高価だった。）
初っ端から電装イカれまくりの一代目なんて比較にならないじゃじゃ馬娘w
クワトロシステムやアイドリング制御のコンピューターそのものがイカレ出し、
ちょうどヤナセがオペルに鞍替えしたのでお嫁に逝ってもらった。
それでも約40000走った（・ω・｀

321 ：306：2006/10/16(月) 17:24:40 ID:jzr6EaTl0

連投スマソ>>320続き

三代目：オペル・べクトラ
お買い得とおだてられて購入してみれば、とんでもないアバズレ娘だった！
電装故障なんて四六時中！おまけに壊れ方もヤンキーとの混血だけあって豪快w
台風接近中の中、ウチの奥が制止聞かずR134でサンルーフ開けたもんだから駄々こねて大変！
日曜サービス休業の中、豪快なスコール水浸しで帰宅したのはいい語り草www
最後には異音をサービスに何回訴えても判らず、
ウォーターポンプベアリング破損→冷却液循環停止→エンジン空焚きという
悪夢の原発ネルトダウンみたいにイカレてアボーン。
享年70000（・ω・｀

四代目：メルツェデス・ベンツEクラッセ（350のワゴン）
満を持してやんごとないお姫様が御興し入れ遊ばされたのだが、
気位だけは高く、電装系おむつかりになると、御鎮まり頂くのに
先代ヤンキーゲルマンの倍！外車はグレード上がると維持費も上がると
いう勉強になった。さんざん「わらわは蒸し暑い坂東なぞ嫌であらしゃいます」と
下僕を悩ませ、最後は暑く寝苦しい熱帯夜にコンプレッサーイカれ、
躊躇する中白昼、ラジーエーターファンがものすごい音立ててお釈迦w
代車なしでトヨタレンタからの派遣の娘が、あまりにも良く出来たイイ娘
だったんでもう馬鹿馬鹿しくなって白人招聘は止めにした。
享年50000( ー人ｰ)|||~~~ ﾅﾑﾅﾑ ... ﾉ-)/Ωﾁｰﾝ

どれくらい白人娘に貢いだかは想像頂けると思われwwwww長文スマソ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 17:28:40 ID:ysc3kj5E0

やはり日本車はいいねw

税金・保険・車検代と消耗品以外に維持費いらねーもん。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 17:28:46 ID:rLfUcPvY0

>>306
ご愁傷様です。
他人のこの手の話ほど面白いね。
でも9000kmで逝ってしまったGTIは可哀相だね。
あれ、Ⅱ型はたしかﾋﾟｽﾄﾝはｺｽﾜｰｽの鍛造だったでしょ。
ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟｰﾂ異常なくらい高かったでしょ。
高級品ふんだんに使ってたからね。
あれだけは別格。その後は普通のｴﾝｼﾞﾝだったけど。
でも、その手のクルマならヤナセべったりになりそうだけど…。
よほどイタイ思いしたのですね。それにしても何年前なのか…
お年が忍ばれますな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 17:33:19 ID:DIoKcCnr0

外車は害車だな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 17:33:41 ID:rLfUcPvY0

ウチのメルセデス94年式E320は、ヤナセモノで軽く10ﾏﾝｷﾛ超えているけど、
大きなﾄﾗﾌﾞﾙなんてひとつもないよ。
たしかに、エアコンは、陸送屋のバカ助がガス抜けているのに気づかず、
全開にしたせいで、あぽーんしたコト1回あるけど。
たしかにエアコンAssy'は高いね。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 17:37:38 ID:rLfUcPvY0

まあ、ドイツ輸入車で電装系に問題あるのは、後付けされたヘンナ部品
(ﾄﾞｱﾛｯｸ、ﾅﾋﾞ､ﾃﾚﾋﾞ､ｵｰﾃﾞｨｵ、ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰ等）のいいかげんな配線が原因。
二股配線なんて普通にやっちゃうからイカレルのよ。

327 ：321：2006/10/16(月) 17:55:30 ID:jzr6EaTl0

>>321 >>322 >>323
>9000kmで逝ってしまったGTIは可哀相
スマソ90000でした。普段は陽気で俊足。小回り効いてイイ娘だったんですよね>GTI
でも、一寸機嫌損ねるともうねwwwwww

結論：最初からトヨタ乗り継いでれば
な　ん　の　問　題　も　無　か　っ　た
乗り換えたカローラも（実はレンタ派遣の娘がココの出で、その妹）
今のプリGツリも、地味だけど実にアタマと気立てのイイ娘です。
やはり大和撫子が一番wwwwwwwwww
世田谷の友達（見栄で外車海苔）と酒宴で必ずといっていい程話題に
なるのが「いつ壊れるか、壊れてどんなに酷い目にあったか」という
ヤツですwwwみんな内心はこうなんですよ((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

328 ：321：2006/10/16(月) 18:07:14 ID:jzr6EaTl0

連投スマソ>>327のアンカー間違えたorz
>>322 >>323 >>324さんへのレスでした。>>324さんスマソ

>>325
そのE姫さまは大当たり。
でもね、多分「例外中の例外」だと思われwwwww

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 18:08:06 ID:7y82aqmAO

１０６以降のライオンはまだ壊れなくないかい。
最新の３０７にしても燃費あまりいいとは言えないが…

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 18:40:10 ID:77aQFADh0

とりあえず、いまだにwを使っている人が一人いるということだけは分かった。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 18:54:21 ID:E1wNUB4C0

>>306
ご愁傷様としか言いようが無いが、地雷踏むの得意なんだね？
俺はもう輸入車7台ほど乗ってるがそんな話聞くたびに信じられない思いしかない。
それ問題あった中古じゃ無いのか？

そう言えば性格悪い奴に限って「壊れる壊れる」連発してるぞ。冗談抜きで

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:00:36 ID:rLfUcPvY0

ココはプリウススレのはずなのに…。
誰か誘導お願いします。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:15:13 ID:E1wNUB4C0

>>332
何が知りたい？遠慮なく聞いてくれ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:21:36 ID:IFnHwHqn0

このスレで邪魔な奴。

零細企業の社長（従業員なし、30代後半）
独身、会社をクビになり今は自分でやってるらしいブルーカラー
所有車
・Eクラス
・プログレ
・プリウス

都内で貸しビル（かなりのジジィ）
独身、風俗大好き
親の事業をいただいただけで一度も社会に出たことがない
所有車
・プリウス

北海道で欧州者にのるセレブw(かなりのジジィ)
所有車
・BMW3シリーズ

335 ：306：2006/10/16(月) 19:28:18 ID:jzr6EaTl0

>>331
ぜんぶ新車で購入です。とくに、べクトラのヤンキーハーフは最後エンジン焼付き
完全アボーンですからね。まるで2ストのバイクみたい！
アレには堪えましたよ。女性タレントに譬えるなら、某元アイドル俳優の妻カ◯ヤ。
定期点検や車検は小まめに出してたし、金ケチってもいません。
オイルも3000、フィルター6000毎交換で最後はこのザマです。
グレードや製造会社でそれなりにクセはあったが、壊れるのは一緒。
だから、最後のメルツェデスなんて、もう常に疑心暗鬼で。
いま、タダでフェラーリやベントレークレルと言われても、もうまっぴらですね。

>>332
脱線スマソ。プリがいかに優れた車であるか、比較対照して貰えればと。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:33:13 ID:rLfUcPvY0

>>335
惜しい！
他は知らないが、オレについては少し違うぞ。
会社はクビになっていないし、独身でもない。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:34:16 ID:rLfUcPvY0

あ、アンカー間違えた
＞＞３３５×
>>334ね

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:38:38 ID:eTcnkqpX0

>>335
オイル変えすぎ。アストラ乗ってたけどオイル交換15000キロって取説にあったから
それくらいで変えてた。ノントラブルで10万キロこえたよ。

プリウス4月納車で9000キロ位走ったけど、この所調子上がってきた。
オイル変えたらエンジン音が静かになってスムーズ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:41:25 ID:vTiHSveL0

プリウスはブルーカラーは乗らないと思ってた。
低層の人間と同じ車なんて、、、、ショックだ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:43:16 ID:E1wNUB4C0

>>334
んじゃ、俺も間違ってるぞ

>>335
ｵﾍﾟﾙが糞ってのはよく聞く話だが。
最後の一行で
もうﾈﾀとしか考えられん。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:50:34 ID:IFnHwHqn0

ID:E1wNUB4C0　貸しビル
ID:rLfUcPvY0 部落低層民

君たちは専用のスレがあるだろ？
そっち行けよ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:51:21 ID:rLfUcPvY0

>>339
>>334
と同類だな。性悪で性根も腐っとるカンジがソックリだよ。
オマイら兄弟か？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:52:30 ID:IFnHwHqn0

>>342
部落民のくせに日本語使うな。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:53:31 ID:rLfUcPvY0

あーあ、差別発言を連発して、ホント嫌だね。こういうヒト。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:54:34 ID:ysc3kj5E0

漏り騰がって木間した━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)ﾟ∀ﾟ）･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)－＿)ﾟ∋ﾟ)´Д｀)ﾟーﾟ)━━━!!!!

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:54:52 ID:IFnHwHqn0

部落民はほんとの事言われると
必ず>>344の返答をする

部落民の模範解答

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:55:11 ID:E1wNUB4C0

そろそろﾌﾟﾘが糞とか言うのも飽きてきたから
今更金も無くて買い換えるのも出来ないであろう現ﾌﾟﾘ糊に貴重な情報をやる
http://www.sunoco.co.jp/product/street/index.html
エンジンが高回転時ﾒﾁｬｸﾁｬうるさいと思うが、その解消にこれの一番上の0w20入れてみ
燃費もよくなるし静かになって一回り高級ｴﾝｼﾞﾝになったような気がするぞ。
特にﾖﾀ純正0ｗ20から入れ替えるとまるで別物。
ただし500km前後走らないと本領発揮しない。
量販店で5000円前後だと思うが、NETでまとめて買えば3000円程度

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:57:16 ID:QMOAKZ420

現行ルーテシアの巡航燃費20km？？どんな運転してるんだ？？
15km超えた事なんか無いのだが。
プリウスに乗れば高燃費走行を学べるのでしょうか？>>282氏ご教授願います。
ハイオク指定だから20km走ったとしてもかなり割高なんだけどねえ。
週末しか乗らない車だからと買ってはみた物の、、、中身は外装が奇抜な日産車だな。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:57:29 ID:gaXtF9Cx0

ID:E1wNUB4C0　貸しビル
ID:rLfUcPvY0 部落低層民
ID:IFnHwHqn0　誰きみ？

おまいらは
プリウス乗り達集まれ！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160315319/に逝け。

自分達で立てたスレだろ。責任もって使え！

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:04:33 ID:rLfUcPvY0

そうか、では。
ﾉｼ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:05:44 ID:E1wNUB4C0

>>348
↑明らかなﾈﾀ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:33:47 ID:C8VPJTtc0

違う俺が貸しビルｗ

ID:E1wNUB4C0はBM3乗りｗｗｗｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:35:08 ID:C8VPJTtc0

しかもかなりの爺と書かれてるが俺は23ｗｗ
お前等より若いなｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:36:09 ID:E1wNUB4C0

>>352
どうでもいいわﾎﾞｹｪ！とりあえずSUNOCOﾌﾙｼﾝｾ0ｗ20入れて出なおして来い

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:40:50 ID:mitaEm6m0

>>353
オレは先月で24だ。
この歳でプリウス乗ってると、いろいろあるなｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:41:03 ID:0rL2xX7K0

偽者が沸いてるなwwww俺が貸しビルだっつのｗ

ID:E1wNUB4C0はBM3乗りｗｗｗｗ
しかも俺は43だっつのｗｗ
お前等は若いなｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:44:13 ID:dPYgAglt0

>>353
>>355
加齢臭が発生してる年代じゃねぇかよ（ﾌﾟ
若いと思ってんのはテメェだけだw
そろそろ腹出てんだろ？氏ねよ

オレは18だ。免許は緑帯だ。

358 ：仮死ビルｗ：2006/10/16(月) 20:50:48 ID:C8VPJTtc0

18で自分で新車買ったの？ｗｗ

359 ：仮死ビルｗ：2006/10/16(月) 20:51:58 ID:C8VPJTtc0

356うざいｗｗ俺の真似しても無駄ｗｗｗ
ってか俺になってもうれしくないだろｗ
俺って人気者だなｗｗｗｗ

360 ：仮死ビルｗ：2006/10/16(月) 20:53:46 ID:C8VPJTtc0

>>353
おお！近いね多分同じ年だ
俺は来年24だけど。
>>357
まだ加齢臭なんてしねーよｗイカ臭いけどなｗｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:55:00 ID:mitaEm6m0

僕の加齢臭もアルカンターラだから消臭してくれます。
だから未だに新車の匂いで満足してます。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:59:41 ID:Lf7m+PNv0

>>358
テメェも親の金で買ってんだろ？同じだよ

363 ：仮死ビルw：2006/10/16(月) 21:00:34 ID:XV0O3vmq0

359うざいｗｗ俺の真似しても無駄ｗｗｗ
ってか俺になってもうれしくないだろｗ
俺って人気者だなｗｗｗｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:00:56 ID:mitaEm6m0

>>362
(,,ﾟДﾟ)∩ﾊｲｯ!!
僕も買ってもらいました！！

365 ：仮死ビルｗ：2006/10/16(月) 21:01:38 ID:C8VPJTtc0

自分の金に決まってんだろｗ
無職みたいなもんだがｗ仕事してんだよｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:02:12 ID:3OBq7ECc0

>>360加齢臭は自分では気が付かないんだよ
23なら確実に臭い。君みたいなピザなら汗臭さも加わって最悪

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:03:03 ID:3OBq7ECc0

>>365
親の立てたビルの賃料で暮らしてるニートが何を言うw

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:03:58 ID:XV0O3vmq0

ID:C8VPJTtc0　貸しビル
ID:rLfUcPvY0 部落低層民
ID:3OBq7ECc0　誰きみ？

おまいらは
プリウス乗り達集まれ！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160315319/に逝け。

自分達で立てたスレだろ。責任もって使え！

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:11:31 ID:c1/tG6pb0

ルーテシアってそんな燃費いいんか。　俺ゴルフ５乗ってるけどリッター９くらいかなぁ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:14:57 ID:ysc3kj5E0

てかハイオクって時点で輸入車はアウトでしょ。

必要オクタン価96くらいだから、レギュラーとハイオクを混ぜて給油してる人もいるらしいが。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:25:09 ID:Zvrqa3Bd0

ルーテシアって日産ティーダの兄弟車だっけ。
コスト削減の鬼みたいな車種だが欧州メーカーがチューンすれば別車ってかｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:29:06 ID:V+ttjEt+0

9km/Lが許せるのなら、俺はSX4を選ぶな。
プリウスの燃費を一度体験すると、特に燃費に関して見る目が厳しくなってしまう。
15km/Lでいい、20型プリウス並の加速でコンパクトなサイズの4駆出ないかな。
冬になると4駆が恋しくなる。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:45:24 ID:E1wNUB4C0

普通のFFと比べてもﾌﾟﾘｳｽは特に駆動力が貧弱。
ﾌﾞﾚｰｷ制御無しTRCって何考えてんだ？ﾖﾀは。これはﾕｰｻﾞｰに対する裏切り行為でしかない
ｽﾘｯﾋﾟｰ路面でも巡航時の全開加速時はいいとしても、発進時が話しにならん。

>>369
型落ちの可変ﾊﾞﾙﾀｲ無し1.4Lﾙｰﾃでも20走るよ。これは車体が小さすぎだけど
現行なら1.6Lでもﾊﾞﾙﾀｲ付いてるし車内スペースも充分ﾌﾟﾘの対抗馬となりえるね。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:51:09 ID:ysc3kj5E0

トラクションコントロールは本来の目的じゃなくて過回転によるモーター焼損ふせぐ為の物らしい。

その為、冬の路面でTRCが動いてしまい強引に乗り切る事が難しくなった(つД`)

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:51:50 ID:DIoKcCnr0

このスレにガキが混ざってるようだな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:53:47 ID:DIoKcCnr0

>>374
アクセル踏んでんのに反応がないのは気持ち悪いよな
まぁ　それも慣れてしまえば気にならないが

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:57:41 ID:9ddUF3CH0

次のプリウスに期待するもの
・4駆
・TRCのON/OFF若しくはレベル切り替えスイッチ
・サイズはあんまり大きくしないで
・CDチェンジャーなんて無くても良いからMP3とかWMAがかかるCDプレイヤーを
・シートリフターの可動幅を広く(現状の一番低いのよりも1段階程度低いの欲しい)
エンジンうるさいとか、内装チープとかはどうでも良いや。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:05:24 ID:E1wNUB4C0

>>376
ちょっとした滑る坂道で発進できなくなるのは慣れの問題ではなく重大な欠陥。

>>377
この期に及んでﾖﾀにまだ期待してるのか？どうせ裏切られた思いしか残らんﾀﾞﾛ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:07:40 ID:63eEC1uX0

ルーテシアの10-15モード燃費 11.6（km/l）じゃんか！
しかもハイオク！　　プリは35.5で３分の１以下
プリで24のところを20で走れるシチュエーションを教えて欲しい。
答えられなければ嘘つき呼ばわれしても仕方が無いぞ。

ID:E1wNUB4C0さんよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:10:09 ID:BPBDWDBR0

>>374
雪国から１１月納車のワタシが来ましたが…
冬道がちょっと楽しみになってきたなｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:12:00 ID:E1wNUB4C0

>>379
ｶﾀﾛｸﾞデータなんか出してｱﾌｫ？
ﾏｼﾞで相手するのもﾊﾞｶﾊﾞｶしい久々のﾋｯﾄだな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:22:08 ID:C8VPJTtc0

↑強がるなｗ
誇張して言いすぎたんだろｗ
苦労な燃費運転を田舎道でひっしこいてしたんだよな。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:23:41 ID:63eEC1uX0

>>381
カタログデータを公表しているのはメーカー。
あんたの脳内よりは信憑性があるだろ。
そんなことよりはやくソース出せよ。
みんな期待してるぞw

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:23:51 ID:Zvrqa3Bd0

で、現行のルーテシア実燃費は？
みんからで調べた感じ20kmはありえないようだけど。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:25:29 ID:DIoKcCnr0

ID:E1wNUB4C0=ディーゼル厨
ルドルフとか名乗ってたっけか　絵に描いた餅の話しはいいから、証拠を見せながら偉そうに話してよ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:27:07 ID:I4BuTVY2O

さあ盛り上がってまいりました！！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:32:53 ID:Zvrqa3Bd0

前提として

217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/10/15(日) 11:03:42 ID:0ErZ46bb0
>>199
Bｾｸﾞｸﾗｽなら今現在の部品(技術)でﾊｲﾌﾞﾘにするﾒﾘｯﾄ無いだろ？
今でも長距離燃費ならﾌﾟﾘｳｽ並みに走る車ｺﾞﾛｺﾞﾛあるし、街乗り燃費だけ向上しても
コスト重量増で相殺だろうな。

・ルーテシア以外にもゴロゴロあるらしい。

282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/10/16(月) 12:53:04 ID:E1wNUB4C0
>>270
まあいいからｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ言ってないで新車の欧州Bｾｸﾞでも乗ってみろ。
ﾌﾟﾘで24しか走らない所でﾙｰﾃｼｱでも20走るぞ
当然街糊ではないが、街乗りなら走行距離も伸びないし燃費の差などそれほど意味のあるものではない。
ﾌﾟﾘよりはるかに安いし何よりもﾌﾟﾘのように乗ってるときの不愉快さが無いのがいい。

・新車の欧州Bゼグの燃費はいいらしい。

ゴルフ5もシトロエンC2もプジョー307も燃費は12-13km程度がいい所なのだが
ルーテシア以外に挙げる新車Bゼグ車は何ですか？
日産ディーダも同じ程度の燃費ですがどれほどすばらしいエンジンを搭載なされているのでしょうか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:42:28 ID:63eEC1uX0

>燃費もいいぞ。ﾌﾟﾘで24の道BMで18近く走る

>最新の欧州4祈祷車ならその程度の燃費は当たり前だよ。
>ちなみに320だけどね　330なら14前後だな。

全スレではこうも書いていたなぁw

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:43:54 ID:KhhuqW4z0

>>379-387
おまいらまとめて
プリウス乗り達集まれ！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160315319/に逝け。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:44:24 ID:KhhuqW4z0

>>379-388
おまいらまとめて
プリウス乗り達集まれ！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160315319/に逝け。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:45:00 ID:9ddUF3CH0

ID:E1wNUB4C0の乗るルーテシアだけはガチ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:51:30 ID:57AvaNad0

>>288
プリウス変えるようになってから出直して来いよ

軽自動車乗りのキチガイｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:53:20 ID:Zvrqa3Bd0

>型落ちの可変ﾊﾞﾙﾀｲ無し1.4Lﾙｰﾃでも20
>ちなみに320だけどね
どちらも最新じゃないよねえ。

古い車でいいならGA2シティ、カルタスGTIなんかリッター20km楽勝ですけど。
700kg台の衝突全壊ボディにテンサン。
それ並の燃費が1.3t弱の車体で出るんだからまあいいんじゃないかと。

>>389
そのスレは根拠無しで熱く語るシビハイオタがいるから嫌。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:57:30 ID:57AvaNad0

元Ｇプレ（免許無し・試乗車のプリウスしか乗ったことがない：過去にうｐ下写真が物語る）がキチガイ発言すると荒れるよなｗ

fusianaできないキチガイさん♪

ンダ？サン？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:57:52 ID:EuUXqVjD0

ﾙｰﾃｼｱの1.4の可変ﾊﾞﾙﾀｲ無し乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
燃費いい、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。しかも欧州Bセグ
なのにATだから操作も簡単で良い。可変ﾊﾞﾙﾀｲ無しは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
可変ﾊﾞﾙﾀｲ有りと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、
それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分可変ﾊﾞﾙﾀｲ有りも可変ﾊﾞﾙﾀｲ無しも変わらないでしょ。可変ﾊﾞﾙﾀｲ有り乗ったことないから
知らないけど可変ﾊﾞﾙﾀｲがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも可変ﾊﾞﾙﾀｲ無しな
んて買わないでしょ。個人的には可変ﾊﾞﾙﾀｲ無しでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでﾌﾟﾘｳｽの燃費を
抜いた。つまりはﾌﾟﾘｳｽですらﾙｰﾃｼｱの1.4の可変ﾊﾞﾙﾀｲ無しの燃費には勝てないと言うわけで、それだけでも
個人的には大満足です。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:02:52 ID:mitaEm6m0

どっか別の場所で話せよ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:03:13 ID:KhhuqW4z0

>>391-395
おまいらまとめて
プリウス乗り達集まれ！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160315319/に逝け。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:03:43 ID:KhhuqW4z0

>>391-395
おまいらまとめて
プリウス乗り達集まれ！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160315319/に逝け。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:13:17 ID:E1wNUB4C0

さあ基地害が沸いてまいりました
ま、とりあえず

ﾌﾟﾘｳｽはｶﾀﾛｸﾞﾃﾞｰﾀだけの腐れ車で電磁波の影響が怖い車だって事でい～じゃね～か

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:14:48 ID:EuUXqVjD0

>>396
>>397
いやー、すまんすまん。
一連のルーテシア祭り見てたらつい・・・

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:16:42 ID:vBJ+mP8n0

どうでもいいけど、日立のプリウスってパソコンはポンコツだな。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:25:12 ID:ysc3kj5E0

電磁波の件だけど、怖いのがボルボ社で、プリウスは漏洩対策してる為に普通の車よりも少ないと聞いた。

むしろ同じハイブリのインサイトが(ry

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:27:29 ID:m8z++izM0

家が観光地にあるのですが、人がよけないので
クラクションならしまくりです。
はじめは申し訳ない思いでいっぱいでしたが、
ミラーを人にぶつけてからは遠慮せず鳴らしてます。
怪我させるより、ずっといいと思うようになりました。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:30:58 ID:ysc3kj5E0

「ボルボ　電磁波」で検索するとめちゃくちゃヒットするよね。

で、気になったのは、プリウスではメインケーブルが助手席の一番脇を通ってる。
http://toyota.jp/prius/dynamism/ths2_mission/image/03-p01.jpg

シビックハイブリッドではなんとよりにもよって運転席の中心を通ってる((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
http://www.honda.co.jp/CIVIC/mechanism/hybrid-illust/index.htm

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:34:48 ID:hdxyqaayO

ﾙｰﾃｼｱなんて実車見てもすぐ名前でてこねぇよ。
わかるのはｦﾀぐらいじゃね？
そもそもｶｯｺわりぃし。燃費とか関係無い。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:35:02 ID:cX0E2pjp0

>>399-404
おまいらまとめて
プリウス乗り達集まれ！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160315319/に逝け。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:35:24 ID:C8VPJTtc0

電磁波なんか気にするならパソコンなんてやるなって
事ですよｗ
キーボードに触れてるだけで電磁波はｗｗｗ
パソコン電磁波でぐぐれｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:35:56 ID:cX0E2pjp0

>>405
プリウスだってヲタしか見分けつかないだろ？
車なんてそんなもんだ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:39:35 ID:57AvaNad0

>>2-408

俺が言うのも何だが

おまえら>>1嫁ｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:41:32 ID:YMSuTwzN0

>>1-409
おまいらまとめて
プリウス乗り達集まれ！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160315319/に逝け。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:50:17 ID:0NwVzTPZ0

>>302
ありがとう。それなら十分だ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:54:23 ID:c1/tG6pb0

カタログデータっていうけど、同じ10,15モードっしょ？　測定方法違うの？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:21:41 ID:l1fIcm3m0

>>412

日本語でおｋ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:29:13 ID:YJl7hPJU0

ﾏｼﾞでﾌﾟﾘｳｽに5時間以上長距離乗ってると他の車では感じた事無い疲労感がある。
他の車では疲労感があっても翌日まで尾を引かないが
ﾌﾟﾘｳｽの場合2・3日は尾を引く。その疲労感も他の車とは明らかに異質。
いくらﾄﾞﾗﾎﾟｼﾞ悪くてもｺﾚは変。

電磁波の影響しか考えられないわけだが。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:29:50 ID:Y1gto3Rz0

ＥＶモードって面白いな
フィーンって電気自動車の感覚が１～２㎞ぐらい味わえる

416 ：306：2006/10/17(火) 00:31:44 ID:zgUe5vfD0

まったく、人が外車乗り継いで散々ヤナセと油屋に貢いだ経験話せば
ネタ決定ですからね。いまやプリマタ～リ海苔だからどうでもイイけど。
プリ嫌で外車乗るなら高い金払って、貢いでればイイよ。ご随意にどうぞ。
確かに独特の乗り味がイイのは分かる。壊れなければね！
日本はぬあわで巡航する必要性はまったくないし、速度超過は不法行為です。
個人的には高回転エンジンが調子よく回るのはぬあわ以上、
一寸油断するとすぐぬあわ出ちまうクルマなんて逝ってよしだ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:34:47 ID:3T/zhNi40

>>416
おまい
プリウス乗り達集まれ！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160315319/に逝け。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:36:37 ID:l1fIcm3m0

>>414
キチガイそのまま死ねよｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:42:44 ID:Os/1KyNm0

＞電磁波の影響しか考えられない

そういう真っ直ぐなとこ、嫌いじゃないぜ。
いいツボがあるんだが買わないか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:50:46 ID:ZQMj9Fol0

>>414
パナウェーブのスレはここでつか

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 01:01:29 ID:YJl7hPJU0

>>420
そもそも白装束集団はﾌﾟﾘｳｽには絶対乗らないﾀﾞﾛ

おまえらﾏｼﾞでヤバいですよﾌﾟﾘｳｽ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 06:11:02 ID:JTsC1XbIO

>>421必死だなwww

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 09:29:13 ID:xvsjtFd90

エンジンオイルは0W-20入れるより5W-30の方が明らかにエンジンは静かになるよ。
ただし、燃費にはマイナスらしいが。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 10:12:19 ID:kdDj/crF0

おはようございます。
トヨタ純正のプリウス指定oilには粘度の違う2種類が存在するのでしょうか？
取説に載っているのなら、ページ数を教えて下さい。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 10:46:50 ID:OvbO/EiE0

>>424
メンテナンスデータのとこ見なされ
おれは0W-20のほうが静かな気がするなあ・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 10:48:18 ID:OvbO/EiE0

ちなみに出荷時は0W-20

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 10:51:33 ID:yD4WURpA0

>>424
0W-20

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 11:02:54 ID:YJl7hPJU0

>>423
で？
>>424
ﾖﾀ純正　0w20　5w20　5w30の3種類
ただ純正0w20は最初からうるさいが4000km過ぎたあたりからさらに喧しくなるので
余りお勧めではない。
5w20　5w30は静か目だが燃費に悪影響

燃費もよく静かなｵｲﾙは前ﾚｽ嫁

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 11:36:06 ID:OXuXifvJ0

トヨタ純正oilってどこの会社がつくっているんだっけかな？
日石グループか出光のどちらかだよね。

たしか、プリウス開発時に、開発業務提携していたと思うけど。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 12:09:16 ID:aPb3R+up0

【原油価格急落】石油連盟会長「原油価格は再び上がる」　来月のレギュラーガソリンの卸価格４円程度下がる
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1161049327/

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 12:17:56 ID:jwQo8Xnu0

>>423
夏場なら問題なし

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 14:02:41 ID:YJl7hPJU0

>>431
何がどう問題ないのか言ってみ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 14:09:05 ID:l1fIcm3m0

>>432
プリウスは手放したんじゃないの？
キチガイｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 14:22:43 ID:9NJiAAtc0

次のプリウスに期待すること

パーキングアシストいらんから

・スマートエントリー＆スタートシステム
・ディスチャージヘッドランプ
・本革シート
・本革ハンドル
この辺をオプションで選べるようにして…

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 14:39:51 ID:dU483S2y0

あとLEDの眩しさ軽減もよろ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 15:47:17 ID:1p03XYMM0

本皮シート乗ったこと無いやつは欲しがるんだよな。

ちっとも良くないよ。滑っておしりが落ち着かんし、夏は熱いし、冬は冷たい。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 15:51:19 ID:71eTQl4m0

本革巻ハンドルも、プリウス程度の物はあまり具合はよくないのだが見栄の為に仕方ない。

それにしてもMC前のプレミオの木目調/革巻コンビハンドルは想像を絶するほどひどかった。
木目調のプラが固く滑りやすく、何の意味もなくただひたすら苦痛だった。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 16:09:01 ID:JTsC1XbIO

>>432は脳内乗りだな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 17:16:29 ID:9NJiAAtc0

>>436
そうなんだ…ソファ同様に長く気持ちよく座れるかと思ったんだけどヒドイね。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 19:11:49 ID:uxgTljd/O

プリウス乗りの皆さんお初です。プリウスのグレード体系の中で一番お買い得？というかコストパフォーマンスが高いグレードは何かプリウス乗りの皆さんのご意見を教えていただけませんか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 19:21:14 ID:OvbO/EiE0

燃費命かそうでもないかで違ってくるな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 19:24:46 ID:Hs12Jedo0

一番のお買い得なのは、素Sでしょう。
ハイブリッドｼｽﾃﾑ搭載のクルマをこの価格なんて、
サプライヤーもビックリのバーゲンセールでしょう。

クルマとしての満足度は知らないけどね。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:34:24 ID:ERmIgKQ/0

>>439
革が気持ちいいわけないだろ。
革シートは、破れず長持ちするのが最大の利点で、座り心地は二の次だ。

馬車の時代から、革シートは御者のような卑しい身分のものが使うもので、
賓客は、乗り心地のいい織物のシートに座るのが当たり前。

これは今でも変わらない。
その証拠に、プリンスロイヤルもセンチュリーロイヤルも、
革シートなどという下賎なシートは使っていない。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:38:53 ID:MJnAClQR0

プリウスの革シートは乗った事ないけど、俺はアルカンターラの方が好きだな～。
質感と肌触りがいいよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:08:12 ID:YJl7hPJU0

ﾖﾀの革張りがｲｲわけないわな。
布張りもｲｲ訳ではないが余計なOP料金払わないだけﾏｼ程度

>>440
その前に何でﾌﾟﾘｳｽ欲しいの？燃費が・・・と言うならちゃんと自分の乗り方計算した？
正直、もっともお勧めはしない車の一台だが
対外的ｲﾒｰｼﾞなんかﾌﾟﾘｳｽの真実がわかったら簡単にひっくり返るから、
自分がなぜ車が欲しくてどんな車が欲しいのかをしっかり考えたほうがいいよ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:35:30 ID:9NJiAAtc0

>>443
何年か使ってる布ソファと本革ソファを比べてたんだ
するとなんか布ソファは何かが染み込んで
夏なんか特にイヤ…素肌に触ると。
車だとフトモモの裏が触れるもん

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:45:36 ID:AyP9y9Hz0

本皮シートの悲惨さを知らない貧乏人が皮シートに憧れを抱いてるだけだろ。
夏はべたつくし、冬は冷たいし、そして最も致命的なのがホールド性の悪さ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:53:45 ID:YJl7hPJU0

>>447
>冬は冷たいし

普通はｼｰﾄﾋｰﾀｰで冬は快適だけどな。革張りﾖﾀ車はｺｽﾄﾀﾞｳﾝ優先でそれすら付いてないが。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:19:34 ID:9NJiAAtc0

皮シート買っちゃったことある人は負け組ってことでFA。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:26:50 ID:ERmIgKQ/0

>>446
臭い汚汁をソファに染み込ませたのは、すべてお前の責任だ。

お前みたいに、汚く下賎な連中は、革シートで十分だ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:01:17 ID:l1fIcm3m0

>>448
ﾖﾀの手抜きは判るけど、なんでGプレはそんなに粘着してるの？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:27:19 ID:YJl7hPJU0

>>451
汝、神の名をみだりに呼ぶなかれ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:29:08 ID:l1fIcm3m0

>>452
キチガイが釣れましたｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:20:51 ID:ysfQGy2e0

なんでシビックハイブリッドって全然売れてないの？燃費もそこそこだし元々実績のあるシビックにハイブリ乗せたんだから大人気になるはずじゃないの？
もしかしてシビックハイブリッドってゴミなの？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:29:18 ID:KKLjAJN30

>>454
ﾝﾀﾞはｼｬｰｼがすぐにｶﾞﾀｶﾞﾀになるｲﾒｰｼﾞがあるからだろ、
実際昔のﾝﾀﾞ車はそうだったしﾝﾀﾞもそれを認めた上で「今度のｼﾋﾞｯｸは丈夫に作りました」と言ってるわけだが
いったん染み付いた悪ｲﾒｰｼﾞはなかなか抜けないし信用できない。

逆にﾖﾀは昔は丈夫で長持ち、見えない所にもそれなりにｺｽﾄかけてる車だったわけだが、
奥田発言以降のﾖﾀはﾀﾞﾒﾀﾞﾒ。だが昔のｲﾒｰｼﾞがまだ生きてる例。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:47:00 ID:Bbj6x/7X0

>>454
ホンダのハイブリッドシステムがプリウスの足元にも届いていないからだよ。
FFのクルマとしてはシビックはまだマトモなほうだけどね。ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞがねえ～…。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:51:59 ID:Qy3m4vxdO

>>452
お前頭大丈夫か？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:56:22 ID:Lz6mlNg70

>>454
普通に高いし、リセール良くない。
1300ccエンジンなのでエンジンのみモードになると非常に非力。
燃費なんか多少しか良くならなくていいから
値段そのままにエンジンは1500ccVTECにして欲しい所。

排気量小さいメリットを生かして高速巡航燃費はプリウスよりいいようだね。
ルーテシアと争えるねｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 01:03:42 ID:Bbj6x/7X0

>>458
ここでクリオの話するのはヤメテクレ。
またあのお方が召喚されてしま。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 01:08:38 ID:hzIpK+F+0

>>459
キチガイはスルーすりゃ平気

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 07:29:07 ID:LkKjFRmx0

>>454
それがアメリカじゃあ結構売れてるんだな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 08:04:29 ID:dJ1/pQF10

アメリカはイメージ戦略で勝つと永代売れるお国柄だからなあ。
ﾝﾀﾞﾏﾝﾂｪｰ！ﾆﾝﾃﾝﾄﾞｰﾏﾝﾂｪｰ！ｿﾞﾆｰﾏﾝﾂｪｰ！みたいなもんだ。
でも一番売れてる日本車はカムリだろ、日本じゃ超不人気車な罠。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 08:15:59 ID:NkQ/QBMa0

ピックアップトラックだと思っていたけど、カムリなんだ。ふーん

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 08:27:43 ID:apSczfEg0

>.450
氏ね　アホ。ﾊｹﾞｱﾎｼﾞｼﾞｲｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 10:07:31 ID:KKLjAJN30

ﾌﾟﾘｳｽ買ってﾖﾀ嫌いになったやつの比率どのくらいだろ？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 10:52:40 ID:408s8Ca50

>>465
アイツだけだろ。
あ、オマイのコトか。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 10:55:34 ID:pAPNk+iY0

シビハイ糊の私が釣られに来ましたよ
最初はプリウス買う予定だったんですが　両者を試乗した結果　シビハイ買いましたよ

シビハイの良い点　
基本的にエンジンがメインなので普通の車のように乗れる（気筒休止3ステージ　ｉ-VTECのできが良い）
ｉ-VTECとモーターアシストのお陰で低回転から高回転（6000rpm）まで気持ちよくエンジンが回りパワーも充分ある
モーターが動的フライホイルの役目をするため回転がスムーズ　出足はプリに比べると俊敏　CVTの出来がいい
後席が広い　荷室も広い
オーディオレス仕様があるため　好きなナビが装着できる
エアロを付けるとカコイイ（はっきり言ってまったく別車　ホンダはわざとしてるとしか思えん）
MXSTに設定されたアルカンターラシートが良い
ハンドリングがすばらしい　足がしなやか　直進安定性も高い
郊外燃費が良い

悪い点
個人的にはハッチバックが良かった
市街地燃費がプリウスより劣る
あまり熟れてない（最近は原油高のおかげで一日に１台は見るようになったｗ）
あまりに普通の車っぽい
高速道でのロードノイズが気になる（タイヤのせいか？）
リセールバリューが良くない
一見してハイブリ車だとはわからないｗ
ハイブリシステム（IMA）が簡易な割りに車体が割高
プリウスにはEMVがあるが　そのような機能は一切ない（瞬間燃費計とアシストチャージ計は目立たないように付いている）

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 11:00:35 ID:pAPNk+iY0

プリウスの良い点
市街地燃費抜群
リセールバリュー良い
EMVが楽しい
発進が静か
ハイブリと言えばプリウスというネームバリュー
ハッチバックが良い

悪い点
アトキンソンサイクルのエンジンが非力
後席狭い　荷室狭い
ハンドリングがイマイチ
基本的にナビは純正のみ

長文失礼した

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 11:05:49 ID:F4NW7Bwx0

＞オーディオレス仕様があるため　好きなナビが装着できる

これはいいよなぁ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 11:12:32 ID:q5rR4E9H0

米エネルギー省発表の燃費番付けで首位を取ったんだね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 11:20:00 ID:Ba0JjiCJ0

>>467
あと10年、真面目にハイブリッドを造り続けたら、
シビックも同じ土俵に上がることができるかも。
現段階では、ハイブリ車としては、残念ながら批評するに値しないね。
クルマはいいけどね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 11:28:14 ID:pAPNk+iY0

>>467
ハイブリのシステム自体がまったく違うのに優劣は付けられないと思いますが・・・

折角なのでなぜ批評に値しないのかお聞かせくださいな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 11:29:01 ID:pAPNk+iY0

>>467　→>>471でした

おれがおれにレスしてどないすんねんｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 11:38:01 ID:c6bz1Ouz0

>>472
誤解しています。ハイブリ車として批評するに値しないのであって、
システムのはなしには、私、一言も触れていませんよ。

で、ハイブリ車として批評に値しない最も大きな理由は、
販売実績があまりにも少ないから。
実証実験中のクルマ、それも極わずかしか製造販売されていないモノを、
30万台以上の実績をもつクルマと同じ土俵で批評してどうするのか…。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 11:46:23 ID:pAPNk+iY0

>>474
あのー　シビハイも米ではプリ並とはいいませんが結構売れてるんですがねぇ・・・

批評に売れてる売れてないは関係無いと思いますが？　どうして売れてないクルマが批評出来ないのかわかりません

そのあたり詳しく御教授ください

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 11:47:35 ID:qxxjNyiB0

>>467
ここプリウススレでは、何故HBにしたんだ？
剛性低杉という意見も多いのだがな。
折角3BOXで剛性高いのに何故嫌がるのか、ご意見を訊いてみたい。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 11:52:08 ID:pAPNk+iY0

>>476
∪￣ェ￣∪が乗るから・・・

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 11:55:02 ID:qxxjNyiB0

>>475
その説明のつもりで↓こう書いたのだが…。
>実証実験中のクルマ、それも極わずかしか製造販売されていないモノを、
>30万台以上の実績をもつクルマと同じ土俵で批評してどうするのか…。

同じ土俵に無いもの同士を比較しても意味がないからです。
プリウスは30万台以上の販売実績を持つクルマ。
かたやシビハイは実証実験真っ盛りの販売実績が3万台もないクルマ。
このまま10年造り続けてやっと同じ土俵にあがる事ができるかも知れないし、
途中でやめてしまうかも知れないでしょう。
そんなクルマはプリウスと比較しても仕方ないです。
初代プリウス発売当初なら、比較してもいいのかもね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 11:59:42 ID:pAPNk+iY0

>>478
意味がワカンネ
なぜ販売台数に拘るんですか？　売れてていいですね　プリウスは・・・

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 12:06:23 ID:pAPNk+iY0

>>478
新車の批評とかｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝっていうのはまったく意味をなさないのですか？

私は車の感想をただ素直に言ってるだけなんですが？　　クルマの世界では売れてる車しか批評してはいけないのですか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 12:09:03 ID:qxxjNyiB0

>>480
>私は車の感想をただ素直に言ってるだけなんですが？
>クルマの世界では売れてる車しか批評してはいけないのですか？

いいです。勝手にどうぞ♪

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 12:29:51 ID:9OGpgKYo0

>>479
>なぜ販売台数に拘るんですか？

工業製品だからでしょう。
クルマのような大量生産大量販売が前提の工業製品は、
その全てにおいて、生産量が重要となります。
これ、消費経済の基本ですね。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 12:35:04 ID:VXnab7/x0

未だにトランクスルー不可なのがいただけない　＞シビハイ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 12:40:44 ID:9OGpgKYo0

そろそろシビハイの話はスレ違い。
車板のハイブリッド総合でも、この板のシビックスレでも逝って頂～戴。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 12:44:58 ID:pAPNk+iY0

>>482
それはメーカーにとっては重要ですが　消費者にとってはどうでもいいことですね

釣り釣られ楽しかったです　また遊びに来ますね　　同じハイブリ乗り同士なかよくしましょー

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 12:55:59 ID:9OGpgKYo0

>>485
>それはメーカーにとっては重要ですが
>消費者にとってはどうでもいいことですね

どうでもいいと思う人がいることを初めて知りました。
何事も経験ですね。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 13:04:42 ID:BxMvc7IZ0

台数にこだわらなくていいならFCXはプリウスやシビハイより真っ当なエコカーではあるが
全世界に20台の車と比較しようとは誰も思わんだろさ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 13:22:59 ID:LXx43zu/0

明日黒のGツリレザー納車！
超楽しみ♪

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 13:33:51 ID:Sbtlps4q0

>批評に売れてる売れてないは関係無いと思いますが？
>どうして売れてないクルマが批評出来ないのかわかりません
>新車の批評とかｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝっていうのはまったく意味をなさないのですか？

自動車評論家気取ってもいいけど、買うのは自分。
新車インプレなんてのは、ただの広告だよ。タイアップ広告のこと。
本当のことを評論家が書くのは、新型が出たときに、旧モデルの現実を書くのさ。
で、シビハイなんてのは、メーカーがいつやめてしまうのかわからない商品。
本気でつくっているのなら、単独車種でやるよね。
（トヨタプリウスはそうだったでしょ）

シビハイ。思うように売れなくて、生産中止にしたら、数年後には部品供給に時間がかかったり、
手に入らなくなる部品も出てきます。
生産中止しても製造者責任で、部品製造には最低何年間か生産する義務はあるが、
造ればいいだけの義務と、売れるからどんどん生産しているクルマと比較して、
どちらが安心できますかな。
こういうコトは自動車評論家は全く書かないけど、消費者は一番敏感になってもおかしくない部分だと思うな。
自分の貴重な金を耐久消費財へ注ぎ込むなら、
分別のある大人は、自分の趣味性や好き嫌いだけでは判断しませんよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 16:05:55 ID:KKLjAJN30

このスレ、ﾖﾀ工作員多すぎ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 16:10:51 ID:9C5FEBY00

シビックと言う名前がイメージ悪いよ。
プリウスもカローラハイブリッドなら買わなかった。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 16:17:51 ID:TKHbx5In0

ノーマルシビックはトランクスルーができるのにシビハイはできない。
理由はバッテリーが初代プリウスのように背負い式だから。

この辺が無理やりのヤッツケ仕事に見えるんだよなぁ。
ホンダは次期ハイブリッドではバッテリーを床下方式にしてくるだろう。
そして次期プリウスはリチウムイオンバッテリーにして、なおかつ電気での航続距離を伸ばして迎え撃つ・・・と

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 16:26:48 ID:TKHbx5In0

技術的にはホンダもトヨタもそれほど違いがあるわけではない。

トヨタはアトキンソンサイクルを完全に実用化しているし、
ホンダはフィットに代表されるように小排気量エンジンを扱わせたら世界一。
ハイブリッドのモーターに関してはどちらも自社製品ではない。

ハイブリッドに関してトヨタが有利なのは先行者利益があるからだね。
後追いをするのは簡単、でもプリウスで困難な道を切り開いたので永遠に歴史に残る。
当時はガソリンもリッター80～100円だったのによく英断したよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 16:39:50 ID:PAPYGH7R0

初期型プリウスは、かなりやっつけ仕事。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 16:57:17 ID:KKLjAJN30

というかﾎﾝﾀﾞ式ﾊｲﾌﾞﾘ欧州メーカーに自由に使わせろよ。
ﾌﾟﾘｳｽなんかｺｽﾄﾀﾞｳﾝの欠陥車なんだから、他ﾒｰｶｰ連合作ったら駆逐できるぞ。
ｿﾆｰﾍﾞｰﾀの二の舞にならないよう考えろ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 17:01:27 ID:euhFyNT90

ホンダがやる気無いのは生産量の少なさからバッテリーのコストが高いんだろうな。

新型カローラ1500cc、郊外燃費20km越えるってよ。
ttp://www.carview.co.jp/news/1/23709/
MTはオマケ扱いだからCVTで出るんかな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 17:33:27 ID:Qy3m4vxdO

>>488のように納車をワクテカしながら待っている人も居るんだから、粗捜しはいい加減にしてくれないか？俺も１２月にG納車だけど欠点だけ書かれても萎えるだけだよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 17:57:36 ID:Sbtlps4q0

>>497
気にスンナ。
所有者の私見でモノいっている人ばかりだから。（たぶん）
あらさがししているわけではないと思うけどね。
でも、どんなクルマの出来だったからといって、代わるクルマなどないのだから、
気にしてもセンナイことだよ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 18:23:04 ID:1K6ZDKRH0

>>494
ほとんど専用設計だぞ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 18:46:11 ID:KKLjAJN30

>>497
どうせ乗ったら判る事なんだから。
真実に耳を塞ぎたい愚民か？あ、本当の愚民ならいい車も悪い車も見分けつかないから判らないな。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:52:08 ID:JRO+7+nrO

ランエボ、インプレッサＷＲＸ、インテグラタイプＲ、ＲＸ８等に対して、プリウスの方が速い瞬間ってありますか？
発進だけは負けないとか。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:02:10 ID:9C5FEBY00

>>501
ガス欠から満タンになるスピードだな。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:09:33 ID:JsAkFtfq0

そのリストの車種とは速さも車の出来も全くかないません。
一瞬たりとも速い瞬間などありません。

ちなみにプリウスの出足は全然速くありません。
上の方で「初期加速が良い」みたいなアホが居ますが脳内プリ乗りですので無視して下さい
プリウスで「おっ？」と感じるトルク感を感じるのは発進時ではなく
駆動バッテリーに十分な電力があり、平坦路で60km位から80kmくらいまで加速を始めた瞬間です。

プリウスが速いと感じる人は今まで乗ってきた車が遅かっただけで
1500ccから1800ccの車に乗って感じる「普通」の車です。

速くもなんともありませんし速さを売りにしてるわけじゃないです
ナゼ嘘ついてまで速いと思い込ませたいのか不思議です

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:31:02 ID:IGpu26Zr0

>>501
そのリストって国産で名だたる速い車じゃんｗ
プリより加速のトロイ車探す方が簡単だと思われ
つーかノンターボの軽以外ないけど（自虐笑）

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:41:19 ID:Usn9gDXo0

>>501　ハイブリっつー、先進性

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:49:59 ID:Sbtlps4q0

>>501
中古車展示場での展示→販売までの速さ。
今なら、展示したら即売れるらしいよ。＞現行プリウス

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:55:41 ID:n2cGgy7d0

>>501
納車もプリウスの方が遅そうだし・・・
そうだ、自動車税が安い->お金がすぐ用意出来る->納税スピードが速い・・・ってのはちと苦しいか。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:56:23 ID:JsAkFtfq0

>>596
それは早さだろ。日本語使えないなら祖国にカエレ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:01:15 ID:Sbtlps4q0

商品の回転が速い。
早い×
祖国は日本だが。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:01:27 ID:LTbWhafT0

また脳内自虐ですか。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:04:56 ID:JsAkFtfq0

勝手に書き換えるなよ、半島人。

×販売までの速さ。
○販売までの早さ。

512 ：ジョニー・トラン：2006/10/18(水) 22:14:17 ID:R3l5I9pn0

>>ジェシー
早すぎたな、坊や。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:22:27 ID:Sbtlps4q0

＞○販売までの早さ。
はいはいゴメンよ。訂正及びお詫び。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:29:07 ID:JsAkFtfq0

>>513
自慢のEクラッセで氏ね

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:36:18 ID:Sbtlps4q0

ヘンナヒトに絡まれてしまったなあ。
なにが気にくわないって、バカに絡まれることが最悪なんだよね。
バカは暴走してコピペで荒らしまくるし…。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:39:04 ID:JsAkFtfq0

>>515
まぁ、部落民は氏ねって事ですよ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:52:48 ID:Sbtlps4q0

またかよ。差別発言はいかんね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:56:12 ID:JsAkFtfq0

>>517
部落出身のブルーカラー。犯罪予備軍。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:56:28 ID:XAlgonkk0

>>490
おまえのようなキチガイが居るから困る罠

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:59:31 ID:mAuxqFGfO

>>517
このスレに来るなよ
自分のスレがあるでしょ？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:01:02 ID:Sbtlps4q0

>>520
あんたのセリフの意味がわからんし、わけもわからん。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:14:33 ID:hzIpK+F+0

はいはい
馬鹿同士で喧嘩しない

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:15:56 ID:JsAkFtfq0

馬鹿は馬鹿には止められないんですよ、ばーか。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 00:01:45 ID:aRU/T/oR0

ばかばかちんどんやお前のかーさん出べそ♥ってきょうびの子は歌わないのかね？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 00:12:00 ID:ar8nj2G90

【自動車】米燃費番付　7日本車がトップ10入り、首位はプリウス [06/10/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1161169547/

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 00:34:24 ID:AVYNo8T+0

カローラで長距離時20走るってんならｶﾛｰﾗでいいじゃん
ﾌﾟﾘなんかせいぜい20％いいだけなんだから。
ﾒﾁｬｸﾁｬ手抜きの不愉快さを楽しみたいってMならﾌﾟﾘのほうがお勧め。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 00:46:42 ID:m8vuuSut0

新しいカローラは本当に燃費が良いって話はよく聞くね。　実際乗ったわけじゃないから知らんけど。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 01:26:50 ID:f+2fGWta0

>>526
こっち加勢してあげたら？旗色悪そうだよ。

カローラセダン・カローラアクシオPART11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160641439/l50

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 02:47:05 ID:QSDUxe1L0

>>447
セルシオの皮シートはかなり快適だけどなあ

530 ：494：2006/10/19(木) 09:17:21 ID:W/kwILgi0

>499
スマソ
やっつけ仕事＝適当に仕事って意味だったのね。

× 初期型プリウスは、かなりやっつけ仕事。
○ 初期型プリウスは、かなりとっかん工事。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 09:53:26 ID:V4HC4xp30

プリの他車に対するアドバンスはつまるところ燃費だけだしな。
間違っても乗り心地を期待する車じゃないし、環境対応もFCHVには勝てない。

>>526
20%いいって、どこの極プリと比較してんだよ。
市販カローラ(エコノミーラン用のシャーシだけとかじゃなくて)で満タン1341km(プリの20%引き)叩き出せたら
神認定するが。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 10:16:50 ID:AVYNo8T+0

>>531
↑基地害真打登場！

この基地害以外に満タンで1300走る奴はいるか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 10:23:25 ID:6vIgzp4Y0

>>531
アドバンスじゃなくてアドバンテージだろ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 11:32:28 ID:tLPxyjGw0

ここは相変わらずだな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 12:07:12 ID:y3Qjl5ceO

この安っぽいペダルがまたいい(>_<)

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 13:21:20 ID:mFOJlV0n0

つーかさ
セダンタイプの車でカローラに価格と質で勝てるくるまって他メーカーに存在しねーし
そんなコストパフォーマンス抜群のキングオブカーのカローラと比較されるなんてプリウス烏滸がましいだろ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 14:13:51 ID:JrIGDWgA0

プリウス叩きとして、燃費で同等車＋αの車両価格が
回収できるかどうかが焦点となっていますが、
本当に燃費だけで買っていると思いますか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 17:43:08 ID:PjdtS7Un0

>>537
そんな事は誰も焦点にしていませんが？

燃費だけが目的で買うってのは言い過ぎかもしれないけど
燃費が悪かったらプリウス買わないだろ？

君は今のプリウスで5km/Lだとしても買うのか？
俺は買わない。それなら他に選ぶべき車がたくさんあるからね

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 19:31:57 ID:UqAw4GcO0

5km/Lなら引くけど15km/Lなら買うと思うよ。アイドリングストップの静けさだけでも買い。
ということで、新し物好きなもんで、すでに前モデルから２台目。そんなに騒ぐほど質も悪くないって。
嗜好も好き好きということで、他人が何か買おうが否定しません。
無理だけど、もう一台買えるとすればMR-Sだね。面白そう。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:37:05 ID:qrtHBKq90

カローラと1500インプでも比較するとな・・・アクセラでもいいが・・・
速さはドングリだからさておき、どちらも脚はいいと思うが燃費が洒落になってねえ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:40:12 ID:KCLegAek0

だから燃費以外なんの取り得もない車だと何度言ったら(ry

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:52:46 ID:qrtHBKq90

そかな？プリ20は同僚が乗っているがヨタにしてはいい線行ってる脚だと思ったよ。
リアサスがトーションビームだからか少々バタつくけどな。
インプもFFはあまりバランスは良くないし、このスレの安置が言ういい車（Cゼグ）って何なんだ？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:52:48 ID:Ngy4usuk0

煽りくらいそうだけど、結構幅広い層から「妬まれる車」なんだよ。
実態はリッター20～25で走るだけなんだが、車格も含め過大評価されてるっぽい。

庶民が軽やフィットに乗って節約する所を、小金持ちがプリウスで節約してる感じ。
金持ってそうに思われてしまう。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:43:10 ID:jOQGNQOw0

実際は車両価格なんかはプリウスに興味があって調べた人しか知らないし
カローラ並と思われていますけどね

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:50:54 ID:mFOJlV0n0

プリウスと競合する車ってのが今現在ないからね
○○の方がいいよって叩き方が出来ないから車本体を叩くしかできない
シビックハイブリッドがもう少しまともならもっと互いに切磋琢磨して良い物が出来ると思うんだけど
今のところハイブリ技術はトヨタの独占状態だからそれにあぐらをかいて適当な車作りをしてる
トヨタ自体モアレだけどトヨタの独占を許している他メーカーも情けないよね

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:17:37 ID:qrtHBKq90

シビックハイブリって総売上中56%もあるんだそうな。
不人気すぎて総売上6000台位だが・・・。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:23:50 ID:19+nqeVp0

最近ホンダが哀れでしょうがない

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:24:37 ID:Xliz54Zb0

どんなにシビハイが良くても買わないよ。
ホンダ車のオーナーなんて、この歳でなれないよ。
恥ずかしいというか低所得風というか
ドキュだろ、実際ｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:28:55 ID:0BDvMm4Z0

アンタにぴったりじゃないか♥

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:48:57 ID:xxYRT0kN0

今学生で親のプリウス乗せてもらってるんだけど、燃費ええよなぁ。
街乗りと遠出の燃費が変わらないのは、遠出の時ワクワクしないけど。。

母親のスターレット4WDは約10km/L。祖父のセフィーロで毎回9.7km/L。
そしてプリウス19km/L。すげぇ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:51:07 ID:PqhMlKQJ0

ミニバンとSUVにしか力入って無いもんなあ。
来年FCのアコードは少々は現行よりﾏｼな車に仕上がってくるのかな。
ってあれはDゼグか。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:00:14 ID:lm9MHxdG0

シビハイの方が出来がいいからみんな妬んでるなｗ
プリウスしか知らなくて　損してる連中ばっかｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:05:55 ID:19+nqeVp0

>>552
なにしにここに来てるんですかぁ？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:10:00 ID:wsxP7Coz0

どっちもかえないんだよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:52:35 ID:Xliz54Zb0

>シビハイの方が出来がいいからみんな妬んでるなｗ

出来良くても絶対買わないって言ってるだろ。
車っていうのは出来だけで選ぶんじゃねーんだよ。
バカは日本語も理解できないのか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:54:35 ID:DkOy0m1l0

>>555
＞バカは日本語も理解できないのか？

当たり前じゃん

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:59:02 ID:uL7/u5S50

まあ、シビハイとプリウスはメーカは違うけど、部品単位で
みれば完全にプリウスが作った下地の上でシビックがあるうなものだから。
先駆者としての魅力もないし、後発のクセに性能でも負けてるのが痛い。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:03:05 ID:0BDvMm4Z0

ソニーがナショに技術で勝てなくなったと同じで祇園精舎って感じネ！

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:08:00 ID:Sc7bFB3M0

しかしよくプリウスなんてじじくさい車に乗れるよな
さすがじじい御用達のヨタ車

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:08:46 ID:CERzFm0z0

>>555
それ以前にシビハイの出来はゴミですよ
売り上げがそれを如実に物語ってます
ＣＭでガンガン低燃費を謳っているホンダがなんでシビハイを全面に押し出さないのか
なんででしょうね～ｗ
つまりそういうことです
ンダがトヨタとなんとしてでも肩を並べたいと開発途中のハイブリ技術を無理矢理シビックに乗っけて
ホンダもハイブリット技術があるんですよってアピールしたいだけの車
そういえばインサイトっていつの間にか販売終了になってるねｗ
ハイブリ技術としてはトヨタの初代THSにすら遠く及ばないおもちゃ以下のIMAシステム
こういうホンダの悪あがき見てるとハイブリに一切手を出さない日産の方が潔く見えるね

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:10:04 ID:Sc7bFB3M0

>>560
妹のおっぱいまで読んだ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:40:37 ID:ycMGzqE70

>>548
俺にはよくわからんがこういう感覚？　

http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1161254058/187

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:44:36 ID:F77uCjXx0

>>560
日産は手を出そうとしているぞ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 01:06:29 ID:5Se8mU/P0

開発費削られて、見せ掛けだけの復活をした日産に
そんな開発力が残っているのか？

韓国車に自社マークを付けて売ってる、あの日産だぞ。
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051124-01-j.html

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 02:52:29 ID:M5uvFfaN0

某掲示板といい、どうしてプリウスコミュニティはここまで歪んでいるのやら┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 05:08:12 ID:1dHHEv3O0

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=54864

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 06:03:36 ID:DtueOx440

日産のハイブリ技術はゴーンが潰した事になってるだろ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 06:09:56 ID:jhi/lpOC0

燃費でもとをとるとか、環境のためなんて思って買わないよな殆どの人は。
ただプリウス乗ってると他人から「環境にいいことしてんだね。」って言われるワケよ。
すなわちトヨタの戦略によって「環境ブランド」が確立された唯一の車それがプリウス。
それで買ってんだよ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 06:25:16 ID:Vug0F6Zl0

>>568
そんなのはオマエみたいにブルーカラーで世間体が気になって仕方ない
劣等感の固まりの部落出身者だけ。
プリウスを事業車登録すんなよ、ばーか

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 07:53:23 ID:kEWJL7Mf0

>>560
まぁ、押しは弱いかも知れないが、本田技研工業も佐藤琢磨を引っ張ってきたりして「一応」は必死だ。
少しマニアっぽい層からつついていこうという戦略かも。
でもレーシングドライバーをCMに起用した車種って何故か売り上げパッとしないような気がする。
ジンクスなのか？あのセナを使ったプレリュードもそうだし。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 08:45:09 ID:D+1Sj1qMO

初代プリウスの燃費ってどんな感じでしょうか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 08:50:14 ID:40rlzJx10

そんな事より、年収400万円でプリウス乗りはいないのか。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 08:51:28 ID:Mr+fHecA0

まぁ毎日車通勤なんだが、3.5Lで２トンもある車を
たった一人で乗ってるのはホント無駄だと思ってるよ。嫌になる。

それでも400万超える車なので、家族も近所にも恥ずかしくないし
ホンダに乗ってるような落ちこぼれ3流会社員or土建業のドキュにアオられても
鼻で笑っていられる。ﾋﾞﾝﾎﾞｰだとｽﾄﾚｽ貯まるんだろなぁ、哀れｗ　みたいな。
でもやっぱ毎日ムダにハイオク使って通勤するのはもったいないし
嫁さんのポルテ使うとデカイ車乗れない困ると怒られるんで、
子供の将来（温暖化等）考えてプリウスへ乗り換え。
自分は電気系の開発なんで、この手のおもちゃ面白そうってのもあり。

そんなオレがハイブリって理由だけでホンダ車なんて選べる訳ないだろ、
なんであんな屈折した哀れな人生送ってる奴らと同じブランド乗れるのかと。
うちの職場の駐車場は外車やレクサス、高級車、そしてプリウスでいっぱい。
人生余裕ある人の車ってことでしょう。　
んじゃフレックスで遅刻は無いが、そろそろ出勤してきまつ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 08:56:38 ID:Mr+fHecA0

あー、オレはベンツのAクラスとかけて商談したよ。
ちょうど限定車が出てたのと、職場に展示会来てて
見積もりしちゃったら、家に車もってきちゃって。
足元狭くてツマラん車だったのでやめたけど。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 08:57:43 ID:40rlzJx10

ﾉｼ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 09:37:05 ID:p5Yeh7ZwO

>>572
ﾉｼ

577 ： ◆UyCEB/xb2U ：2006/10/20(金) 09:44:28 ID:V5K1b0eT0

>>568
禿同。
>>569の基地外にオレと間違われたみたいだけど気にしないでな。
彼は障害者だからスルーしてね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 10:38:41 ID:ycMGzqE70

>>568
燃費でもとをとる、環境のためなんて確かに俺は全く思ってない。
でも他人から環境にいいことしてんだね～なんてまず言われないし、他人にそう思われたいとも思わない。

新しい技術に触れてみたかった　　それだけ。　　　　俺はね

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 10:53:01 ID:LpHLFiU+0

>>577
自演乙。
ここはオマエの来るとこじゃねぇって言ってんだろ？
自分のスレに逝け。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 10:56:14 ID:NqRO/Y/d0

早速登場する基地外ハケーン。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 10:57:34 ID:THdsD/Y30

>>577 障害者をバカにする発言
あなたは最低最悪の人間ですよ

582 ： ◆UyCEB/xb2U ：2006/10/20(金) 11:00:59 ID:YwCdT0v80

訂正します。そして誤解にお詫び。スマソ
オレが言いたいのは、性格に障害を持つ者。
まあ、極度の性悪ね。腐った根性、性根の持ち主のこと。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 11:03:45 ID:NU3UQbfU0

>>582

IDをコロコロ変えて自演した経歴の持ち主
ブルーカラーの30代後半。
零細企業の社長（従業員は自分だけ）
昼間っから２ちゃんに入り浸るキモオヤジ

自慢は
型落ちのメルツェデスEクラッセ
その他にプログレとプリウスを事業車登録して偉そうにしてるアホ

さらに障害者を貶す発言をするとは。。。しかも自己擁護に必死

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 11:04:18 ID:F2t/EOU+0

プリウスは、ブレーキのマスターバックとかパワステの動力が途切れない工夫はどうやってんの？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 11:20:13 ID:YwCdT0v80

今日は移動日ですがな。
PHSモバイルだから、ダイアルうｐするたびにID変わるのだがね。
他人のIDが気になるのは、自分がそういうコトしているからだな。
近親憎悪ワロスなあ。＞IDコロコロ変わるヒト

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 11:22:21 ID:xiwlhfbe0

>>585 他人のIDが気になるのは、自分がそういうコトしているからだな(ﾌﾟ
＞IDコロコロ変わるヒト◆UyCEB/xb2U(ﾌﾟ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 11:28:27 ID:LEpSvMd+0

>>585　◆UyCEB/xb2U

ブルーカラーの30代後半。
零細企業の社長（従業員は自分だけ）
自慢は
型落ちのメルツェデスEクラッセ
その他にプログレとプリウスを事業車登録して偉そうにしてるアホ
年収は1000万を大きく超えるそうだよw

IDをコロコロ変えて自演した経歴の持ち主
トリップは自分に都合がいいときしか付けない
あとで言い訳できるからねw

◆前回の言い訳
事務所と自宅の2回線で必死で２ちゃんしてるからID変わる

◆今回の言い訳
移動中でもPHSで欠かさず２ちゃんしてるからID変わる

昼間、夜間、移動中とにかく２ちゃんに入り浸るキモオヤジ

588 ：572：2006/10/20(金) 11:41:29 ID:40rlzJx10

<576
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶｰﾏ!

589 ： ◆UyCEB/xb2U ：2006/10/20(金) 12:09:20 ID:YwCdT0v80

もしかして、オレってこのスレの人気者？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 12:16:02 ID:o3AwrNcp0

254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/10/19(木) 00:34:24 ID:tLPxyjGw0
スマソ、ラティオってどこのクルマですか？

255 名前： ◆UyCEB/xb2U [sage] 投稿日：2006/10/19(木) 11:33:17 ID:tLPxyjGw0
スマソ、ラティオってどこのクルマですか？

256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/10/19(木) 11:58:05 ID:W/kwILgi0
クドイ
ググれ　カス

粘着質でどのスレでも嫌われてる>>589◆UyCEB/xb2U

591 ： ◆UyCEB/xb2U ：2006/10/20(金) 12:24:51 ID:YwCdT0v80

すごく反応いいね。ファンクラブ1号に認定してあげるよ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 12:59:07 ID:p5Yeh7ZwO

>>572
来月頭にGﾂﾘ納車でつ。
なので、正確にはまだプリウス乗りじゃないような。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:06:59 ID:YOJgMOPl0

ブルーカラーとホワイトカラーって、今でも一般的に使う言葉なの？
30年位前はそうやって分類してたのは知ってるけど。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:11:42 ID:YwCdT0v80

1号さん、ご質問がでましたけどお答えは？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:12:37 ID:ZlCiLDTD0

>>559
だって、車音痴が脳内ﾌｨﾙﾀｰかけて満足していればそれでOKの設計しかしてないし。
まこれを言っちゃﾖﾀ車全部だけどな。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:21:55 ID:WhWNlsyp0

>>593=>>594
自演ウザ

巣にカエレ
プリウス乗り達集まれ！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160315319/

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:26:19 ID:Rt65lEwx0

マイナーチェンジ後の車内時計が電波時計じゃなくなったと聞きましたが
さっき、ディーラーで聞いたら”電波時計です”
と言われましたが、どうなのでしょうか？

どっちが正しいの？
ID:YwCdT0v80みたいな部落出身のアホしかトヨタには居ないの？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:27:23 ID:KlGDo56u0

>>597
電波じゃないよね

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:29:09 ID:YwCdT0v80

部落なんていう言葉を使うヤシは滅多にいないから、
ﾌｧﾝは1号ただ1人ていうことかよ。チェッ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:31:30 ID:wmyOUasA0

>>597
MC後は電波じゃないよ

部落民のくせに障害者を差別するなよ>>599
トリつけないのはID変える前兆かw

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:33:58 ID:3pGjXst70

>>599 アンタしつこいよ。粘着すんのもいい加減にしろ！

602 ： ◆UyCEB/xb2U ：2006/10/20(金) 13:41:52 ID:YwCdT0v80

1号がいるときは、ID単発なヒトも増える不思議。
同じIDで二つとカキコしない恥ずかしがり屋さんが多いのかな。

部落民とはどのようなタミなの？
同じIDで返事キボン>>600

ご希望通りトリつけたよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:44:03 ID:wmyOUasA0

>>602 アンタしつこいよ。粘着すんのもいい加減にしろ！
自分がID変えて自演してるからって他人もやってると思うな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:45:50 ID:mjBDgFVM0

>>602
クドイ
ググれ　カス

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:46:06 ID:YwCdT0v80

ID変わっても自演なんてしないよ。君じゃあるまいし。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:47:09 ID:wmyOUasA0

>>605 アンタしつこいよ。粘着すんのもいい加減にしろ！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:47:50 ID:YwCdT0v80

ところで、部落民とはどのようなタミなの？
質問の答えは？＞ID:wmyOUasA0

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:48:40 ID:v8GvTckk0

>>607
クドイ
ググれ　カス

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:49:12 ID:wmyOUasA0

>>607
クドイ
ググれ　カス

610 ： ◆UyCEB/xb2U ：2006/10/20(金) 13:52:02 ID:YwCdT0v80

1号君の暴走が始まりました。
これからまた移動だからID変わるからね。と宣言しとこ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:52:51 ID:mjBDgFVM0

>>607　◆UyCEB/xb2U

ブルーカラーの30代後半。
零細企業の社長（従業員は自分だけ）
自慢は
型落ちのメルツェデスEクラッセ
その他にプログレとプリウスを事業車登録して偉そうにしてるアホ
年収は1000万を大きく超えるそうだよw

IDをコロコロ変えて自演した経歴の持ち主
トリップは自分に都合がいいときしか付けない
あとで言い訳できるからねw

◆前回の言い訳
事務所と自宅の2回線で必死で２ちゃんしてるからID変わる

◆今回の言い訳
移動中でもPHSで欠かさず２ちゃんしてるからID変わる

昼間、夜間、移動中とにかく２ちゃんに入り浸るキモオヤジ

趣味は差別発言>>577

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:54:24 ID:wmyOUasA0

>>610
ID変えての自演予告でつね
どこまで粘着すれば気がすむんだよ

氏ね

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:57:23 ID:SOtpBawW0

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 14:04:34 ID:c4KDeCOh0

はじめまして。
今週末にレンタカーで初めてプリウスに乗ろうとする者です。

カローラと同じレンタル料金だったので、つい物珍しさにプリウスを選らんだのですが、なにぶん初めてなものですから従来型の車の操作となにか違う部分があるのでは？と、ふと不安になってきました。

あくまで私的な利用（旅行）で使うのですが、プリウス初心者に対して「こういうところは気をつけたほうが良いよ」という点があればアドバイス頂けないでしょうか。

もちろん当日レンタル屋で借りる際に聞けばわかることばかりなのでしょうが、未知のモノに相対するのにはやはり予備知識があったほうが良いと思いまして。

なんとなーく不安に感じていることは、例えば、、
*シフトレバーは普通のオートマ車と同じか？
*運転するにあたって知っていなければならないボタンとかスイッチとかあるか？
*給油口を開けるレバーは普通の車のように運転席の下の床にあるか？
などです。心配性とお笑い下さい（苦笑）。

ちなみに普段は、仕事で会社の営業車（レクサスIS350）を毎日20～30km程度使っている者です。

よろしくお願いします。

615 ： ◆UyCEB/xb2U ：2006/10/20(金) 14:07:01 ID:YwCdT0v80

ID:Rt65lEwx0も、
あるキーワードを普通に使っているけど、ヤパーリ単発IDだという事実。
1号ｸﾝも大変だね。ファンクラブの会長になりたいの？

移動開始までには、もう少し時間がかかるらしいから追加カキコ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 14:10:17 ID:YwCdT0v80

IS350の給油口ｵｰﾌﾟﾅｰは、床にあるのか。シラナンダへー。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 14:10:55 ID:wmyOUasA0

>>615　◆UyCEB/xb2U

ブルーカラーの30代後半。
零細企業の社長（従業員は自分だけ）
自慢は
型落ちのメルツェデスEクラッセ
その他にプログレとプリウスを事業車登録して偉そうにしてるアホ
年収は1000万を大きく超えるそうだよw

IDをコロコロ変えて自演した経歴の持ち主
トリップは自分に都合がいいときしか付けない
あとで言い訳できるからねw

◆前回の言い訳
事務所と自宅の2回線で必死で２ちゃんしてるからID変わる

◆今回の言い訳
移動中でもPHSで欠かさず２ちゃんしてるからID変わる

昼間、夜間、移動中とにかく２ちゃんに入り浸るキモオヤジ

趣味は
自作自演、トリ付きの自分とIDのみの自分で自作自演が大好き
他人の自演の様にみせかける手口は一級品w

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 14:28:17 ID:ZlCiLDTD0

>>597
営業は童話かどうかは知らんが商品知識のないﾊﾞｶしかいないな
ま、客も大多数ｱﾌｫしか居ないからそれでﾊﾞﾗﾝｽ取れてるかもな

電波時計はMC前ﾌﾟﾘで唯一感心したところだがMC後は無いな
「見えない所(すぐには判りにくい所)は徹底的にｺｽﾄﾀﾞｳﾝ安物に」ﾖﾀの社是がよく現れてる。
この思想で作った車がどんな物かは推して知るべし。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 14:29:12 ID:YwCdT0v80

1号くんてコピペが好きなのだな。
それでは
ﾉｼ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 14:52:41 ID:x7vTv9dk0

DVDナビのディスク交換方法を写真付きで書いてるサイトとかありませんか？佐賀

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 15:40:22 ID:GlHyTg070

>>614
ナビはCDではないのでものすごく扱いやすいです。
給油コックはドライバー席の下付近（とはいえ若干前になる）でOKだよ。
シフトレバーは普通のAT車と違うよ。
（発進する際はブレーキ踏んでキーを挿入口に差込、
　MTで言うクラッチペダルのあたりにサイドブレーキがあるので必ず踏むこと。
で、ブレーキを踏みつつPOWERスイッチを押してインパネに「READY」が表示された後
シフトレバーを右下に引きインパネで「Dレンジ」に四角い枠が来るので確認した後サイドブレーキを踏み込んでやれば発進できる状態になる。
バックする際は右上にあげてやる。長い下り坂でエンジンブレーキかける際はBレンジにしてやる。
とはいえ、Bレンジにしっぱなしで走行するとヤバいので平坦になったらDレンジにすることを忘れずに。
エアコン・ナビ・オーディオは画面の枠のほうにスイッチがあるのでそこを押してモード選択して
画面にタッチすればOKだよ。（ラジオの周波数の設定は画面で調整してセットした方が明らかに楽）

動き出しちゃえば普通の車と操作の仕方は同じだよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 17:01:47 ID:ks00ZEbY0

>>614
プリマニからのコピペかよ？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 17:20:09 ID:kg8wlUAV0

>*給油口を開けるレバーは普通の車のように運転席の下の床にあるか？
>などです。心配性とお笑い下さい（苦笑）。
>ちなみに普段は、仕事で会社の営業車（レクサスIS350）を毎日20～30km程度使っている者です。

レクサスブランドみたいな高級車を経常的に乗っている人間が、給油口の開閉ボタンが
＞普通の車のように運転席の下の床にあるか
なんて思うかな。不思議。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:12:49 ID:30N5DF7ZO

レクサスのフューエルリッドオープナーは床なの？
クラウンですら電気式なのに。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:44:22 ID:CERzFm0z0

黒白銀しか見たことがない
プリオーナーって保守的な人が多いのかな
もっと赤とか青とか乗ってる奴いないのかな
黒乗ってる俺が言うのもなんだが

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 20:24:07 ID:M1b3w2gW0

赤も青もｺﾞｰﾙﾄﾞ？もグリーンも走っているけどねえ。
ウチの近所ってプりウス多いよ。
コンビニやスーパーの駐車場で隣がプリウスなんて珍しくないし。
でも一番多いのが銀プリかな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 21:53:18 ID:U47EiI7sO

先週、友人と最近開店したショッピングセンターをハシゴしました。
ナビで検索しても出てこないのは分かっているから、自宅のパソコンを使って、
ネットのタウンページで検索して、Gブックで登録していざ出発。
で、出かけ先で携帯電話をいじっていたら、
携帯電話の電池がなくなってきました。
車の中で充電しながら、Bluetoothで快適ドライブ！

...やってしまいました。
ドコモのP902iは充電しながら使用すると、電池パックが
焼いた餅みたいに膨らんで、だめぽになります。
みなさん、愚かな私を他山の石としてください。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 21:58:25 ID:3HjkcwLi0

黒あまりいないよね。
試乗車は黒だったが、それ以外では滅多に見かけない。
俺の友達の一人は黒プリ格好良いって言うんだけどね。
ちなみに俺のプリは青。

629 ：627：2006/10/20(金) 21:58:40 ID:U47EiI7sO

うわ、日本語も間違えました。
ごめんなさい。
他山の石ではなくて、反面教師でした。
おわびして訂正します。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:22:52 ID:Ib53lqBS0

バカ多いな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:24:29 ID:K0vu2Bgh0

>>629
誰もおまいの糞つまらん長文なんぞ読んでないから安心汁

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:42:36 ID:/RBgyb+f0

長文書く
↓
訂正部分を追加のレスで書く
↓
>>631のような書き込みが出てくる

お決まりですね。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:01:11 ID:Ib53lqBS0

>>632

佐賀県民？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:04:44 ID:K9wJY0cM0

佐賀県はすばらしいですね

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:44:24 ID:DZtcK60M0

Ｓ・Ａ・Ｇ・Ａ！

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:14:27 ID:gEAGOVR40

>>628
黒結構居るよ
若い奴は黒
年配は白か銀って別れてる

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:20:35 ID:Pb0Chdvz0

ウンコ色も年寄りが多い

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:31:16 ID:R4y9JfIr0

東京だと、タクシーとして走っている黒プリが結構いるよ。
行灯がちょこんと乗ってて結構かわいい。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:36:39 ID:mf1YX3cT0

オレ24だけどシルバー
汚れが目立ちにくいのと、リセールバリューが高いからこれにした。
一番無難だし。
下手に個性強い色にするとリセールバリューが下がりそう。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:54:58 ID:bQ8TBhv40

純正のエンジンスターターつけてる人いますか？
社外品つけた人いますか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 01:08:19 ID:mf1YX3cT0

>>640の質問に便乗なんだけど、エンジンスターターでエンジン始動させても結局はカギを差し込まないといけないの？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 01:44:11 ID:rOIHJ8z20

>>639
>下手に個性強い色にするとリセールバリューが下がりそう。
実際かなり違ってクルらしいねぇ。
漏れもおんなじシルバー^^
この頃ディーラーお薦めのパールも捨てがたいイイ色だと思ってる。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 02:18:23 ID:gEAGOVR40

新車で買う時にリセール気にするってビンボ臭くない？
自分の好きな色買うだろ普通
まあ自分お好きな色がリセールバリューが良い色なら何も言わんけど

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 02:26:22 ID:+9F02GUM0

プリウス買う時点で、ビンボ臭いから

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 03:59:16 ID:BLbwlLFDO

年収300万でプリウスG購入は無謀ですか？
貯金100ﾏｿです。
貧乏ってわかってるので叩かないでください。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 04:53:14 ID:vb89wGf50

>>645
気になるなら、Sにすれば？

プリウスは長く乗れば、
ランニングコストで元が取れるし、
リセールバリューも高めだから、
買って損をする車ではないと思うけどな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 04:53:19 ID:ke/JKg9a0

年収300万で貯金100万作れる性格なら、
ぜんぜん無謀とは思わないが。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 08:27:32 ID:83DW5AS5O

＞＞640-641
ﾉｼ
ｷｰは差さなくていい。
ただRESでｴﾝｼﾞﾝかけてもﾄﾞｱ開けると一度ｴﾝｼﾞﾝ切れるよ。
あとRESでかけるとなんか焦臭いｷｶﾞｽ。オレのだけかな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 09:39:14 ID:IQn/+HIh0

佐賀県庁
>>645
俺は３００万以下の時にＧツリ買ったよ
頭金も４０万しか無かった　
でも維持費は安いからなんとかなるよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 10:46:41 ID:+9F02GUM0

函館３００せ５７－○５のプリ乗りさんへ

今朝７時１５分頃、
北海道八雲町山越の追い越し禁止車線（５０キロ制限道路）で
７０キロ以上のスピードで私のプリを追い抜いていった銀プリ運転手さん、

ルール無用の走行は今後、やめてください。

そのような行為を他の時にもしているものと思いますが、
そんなプリウスを見ている方々が「プリウスのドライバーって危険だね」などと先入観を持たれ、
我々のようにルールを守って走行している者がそんな目で見られる状況を作り出しているようで心外です。

どうか、ルールを遵守した走行をお願いします。
走行状況と時間帯から判断して、どうも同町内に居住している方のようです。

ナンバーは伏字をしていますがナンバーをしっかりと控えていますので、
暇を見つけてどこの人か調べて、調査状況をこの掲示板で報告します。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 10:58:48 ID:1/DU1Iae0

伏字でもクルマのナンバーは２ちゃんのﾙｰﾙ違反だよ。
だめでしょ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:17:26 ID:YjokEFfAO

>>650www

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:23:20 ID:DuTUL4Dy0

>>646
>>647
S買うとなんか後悔しそうで。。
スマートエントリーが欲しいです。
ローンを組むと貯金ができなくなるのが心配です。
頭金で全額使いたいところですが・・・
>>649
少し希望が持てました。
でも給料上がらないだろーなぁ

佐賀県

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:03:13 ID:mf1YX3cT0

プリウスって本当にオプションの設定おかしいよな。
マークXとかだったらスマートエントリーオプションで選べるのにさ。
まして、未来の車とか謳ってるんだろ？
全車標準装備にしろよ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:13:23 ID:JS0Y7KWG0

>>650
函館原住民はﾄﾛﾄﾛ走りすぎなんだよ！ｵﾏｴが市ね！
函館人ってのはﾄﾛﾄﾛ走ればとにかく安全と思ってる田舎者多すぎ。
そのくせ周りぜんぜん見てないし、酔払い運転かと思うような奴ｺﾞﾛｺﾞﾛ走ってる
ｵﾏｴは大名行列の先頭でﾄﾛﾄﾛ走ってたんだろ。
普通は避けて後ろの車先に行かせるもんだが、函館田舎者はそれすらしない。

とにかく函館土民はことごとく新でくれ。
間違っても札幌なんか来るなよ、迷惑千万！

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:18:41 ID:tPcRVhuK0

先日、信号待ちしている赤プリを見かけた。結構かっこいい。ちなみに運転手は女でした。

レンタカーは体験するのに手軽でいいね。
カローラ乗ってるなら問題は無い。本当にハイブリッドってあんまり意識しなくてもガソリン車感覚で運転できる。
路地に入ったりして徐行時の低速走行している時は、周りにエンジン音がしないので、飛び出しとか子供を引かないように注意。
バイブリッドの分だけ車体が重いので、ちょっと軽快というイメージでなくトロイのを意識する必要が有る。
あとは車種とかの違いで、全くハイブリッドに関係ないけど、ポールとか付いてないと前面を当てやすいのと、セダンに比べて後方視界性がやや悪い。
セルシオとかクラウンに比べると、運転席も後席も居住性はいまいちなので、GS450のハイブリッド待ち。
北米で生産が始まった、カムリハイブリッドもプリウス並みに売れそうなので、日本でも販売すれば良いのに。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:35:11 ID:JS0Y7KWG0

>>650
ｵﾏｴのようなﾊﾞｶ向けについでにこれ張っておいてやるよ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1161350351/l50

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 13:48:18 ID:veGmezgR0

>>656
ここはプリウス所有して普段から乗っている人も多い。
というか脳内以外はみな乗っているのに。
いったいアナタは誰向けにカキコしているの？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 14:11:05 ID:v6Icup+y0

>>657　全然関係ねーだろ。５０キロって書いてあるのが守れないやつに、７０だの80の規制が守れるわけがない。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 14:45:33 ID:xzXPtNf2O

>>650
>「プリウスのドライバーって危険だね」
って言うか、俺も函館人だけどプリウスに限らずパッソとかｉｓｔのドライバーでも５０ｷﾛ規制の追い越し禁止車線を８０ｷﾛぐらいで追い越してるぞ。
「パッソやｉｓｔのドライバーって危険だね」なんて思った事はねぇぞ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 14:58:16 ID:JS0Y7KWG0

>>659
↑まずこのようなﾊﾞｶをなんとかしないと

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 15:10:05 ID:v6Icup+y0

>>661おまいは喰いが良いな。良い魚だ。遊んでやるからもっと書け。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 15:45:19 ID:aIg25yHr0

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:18:31 ID:JS0Y7KWG0

ﾌﾟﾘｳｽ糊が一番の池沼だろ。何が「環境」だ。笑わせるな。
ﾌﾟﾘｳｽほど環境に悪い小型車は他に無い。燃費もたいしたこと無いしな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 16:01:37 ID:gyhIT9Uz0

某マニアからのコピペで荒れるなって。
やっぱりプリスレの住民は釣り・荒らし耐性低過ぎ。
これだから変な荒らしが来ちまうんだよな。
そういう荒らしはどっかの評論家が書いたような事のマネっぽいのばっかでつまんないし。
どうせなら広告でそんなに加速と燃費自慢すんのならマツスピアクセラ並の加速で40km/L達成しないと買ってやんねーよとか書けよな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 16:07:51 ID:dS44rCU10

>>660
istのDQN率はプリウスを大きく上回ると思う。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 16:15:09 ID:ke/JKg9a0

ＤＱＮは、アイドリングストップするプリウスを選ばない。

ＤＱＮは騒々しいのを好むからな。
連中は排気音や話し声が、やたらとでかいだろ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 16:27:55 ID:9qJHfDl/0

プリウスも1NZ-FXEという発電機が動き出せばギコギコうるさいだよ・・・
タイヤのノイズ(特に16インチ)もうるさいし。
比較的まともなアンチはエンジン良くない(特に音とかフィーリング)って言うけど、1NZ-FXEを車のエンジンだと思うから失望するのかも。
こんな事書いたが、俺はプリウスは好きだ。
でも1NZ-FXEが一般的な車のエンジンと比べるとギコギコでタイヤノイズが騒がしいのは事実なのだ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 16:29:13 ID:y3YP4CV70

↑最悪の番号踏んだな。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 16:37:10 ID:9qJHfDl/0

>>668
そうか？
どんなふうに最悪なんだろ。
来週ETC取り付け予定なんだが、すぐにぶっ壊れちゃったりするのかなぁ。
それはそれでディーラーに行く機会が増えてその分コーヒーが飲めておいしいかも。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 17:55:10 ID:ZPAoulfW0

>>669
よう庶民

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:23:35 ID:JS0Y7KWG0

>>667
ﾌﾟﾘｳｽがﾀﾞﾒﾀﾞﾒなのはｴﾝｼﾞﾝだけじゃないから困る
ﾀﾞﾒなのは全部だからね。

電子制御安全デバイスもﾀﾞﾒﾀﾞﾒ、ｼｬｰｼそのものもﾀﾞﾒﾀﾞﾒ、当然ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ操安性はﾀﾞﾒ
Aピラーの位置太さもﾀﾞﾒﾀﾞﾒで視界の邪魔（これはｼﾋﾞﾊｲも同様）
燃費もﾀﾞﾒﾀﾞﾒ。いい所が無い・・・・

672 ： ◆UyCEB/xb2U ：2006/10/21(土) 20:43:23 ID:N9lfyY2P0

>>671
ついでにオマイの脳みそもﾀﾞﾒﾀﾞﾒ！

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:49:45 ID:YeMN+BBg0

wiki見たんですが、
「一部ではあるが、自らを「燃費スト」等と称するユーザーによる危険行為が見られる。
具体的には、燃料を仕様より多く入れる「満腹」と呼ばれる行為(場合によっては20L近くの容量オーバー)、
タイヤ空気圧を規定よりもかなり高くする等の行為である。
いずれも重大な事故につながる可能性のある行為だが、
燃費を求めるために運転自体は安全運転に徹しているので事故を起こすケースは非常にまれである。
しかし、基本的に危険な行為だと認識している「燃費スト」はいないようだ。」
とあります。

20Lも燃料を多く入れるって、そんな改造用タンクがあるんですか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:00:00 ID:SvLX0IZq0

>>663
燃費が大したことある車教えてくれ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:04:02 ID:JS0Y7KWG0

>>674
間抜けな質問にはもう秋田
まあいいから最新の小型車でも買えや
ﾌﾟﾘｦﾀによくいるのが古い車と比べて燃費がどうこうってやつだ
最近の車は燃費が良くなってるぞ。

676 ：669：2006/10/21(土) 21:14:45 ID:5U4HLBQ30

>>670
庶民で何か悪い事でもある？
そういうお前も庶民だろーが。

>>671
だからあれはエンジンじゃねーんだよ！
俺は燃費は良いと思うけどな。
メーターも見やすいし運転しやすい、ランニンクコストも安い、俺にとっては良いと思う。
良い所が無いってのは単に良い所を認めたくないって気がする。
まぁ、発表当時雑誌のマンセー記事が多すぎたせいか、ヨタが加速をアピールしたせいか、
思ってたより大した事ねーじゃんって事でアンチになった奴も多いかも知れない。
でも俺はそんなの一切無視して、試乗してみたら思ってたより良いじゃんって事でプリを選んだ。
確かにプリには欠点もあるが、何が何でもダメってのはちょっと極端というか、質の良いアンチとは思えない。
まだテリー伊藤あたりの方が車を見る目があると思う。
俺の事をマンセー扱いされても困るけどな。
やっぱりあのTRCはどうかしてると思うし。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:28:25 ID:JS0Y7KWG0

>>676
そうかそりゃ良かったな
ところで今まではﾖﾀ車ばかりか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:28:50 ID:khVjdsez0

>>ID:JS0Y7KWG0

キチガイこれGプレだろ

キチガイはスルーしなって

プリウス乗ったことがない（試乗車借りて手ぶれ写真うｐしたことはあるかｗ）くせに荒らしまくり

ID検索すれば他のスレでも脳内ユーザー発言してるから見てみるといいよ

679 ：669：2006/10/21(土) 21:36:01 ID:5U4HLBQ30

>>675
プリの高速の燃費にはちょっとガックリきちゃうよね。
あと長い登り坂も。
でも最近の車は燃費が良くなってるってのは必ずしも正しくない。
現行キューブに乗ってる知り合いは、色々頑張ってみてもせいぜい12km/Lって言ってた。
その人はかなりの日産好きで、燃費以外は気に入ってるみたいだけど。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:41:40 ID:ZPAoulfW0

>>676
なにキレてんの？
ディーラーにいってコーヒーのめてうれしいとか、普通んなこと思わねーよ。
庶民が悪いとかじゃなくて、おまえの性根がキモい。

681 ：669：2006/10/21(土) 21:50:42 ID:5U4HLBQ30

>>667
ズバリ、YE～～～～～～～～～～～S！
EP71->SXA10G->NHW20。
今回はヨタに拘るつもりもなかったけど、試乗してみてこりゃ面白そうじゃんって事でプリにした。
でも前の車が4駆なだけに、冬はちょっと寂しい気もする。
逆に言えば、冬とタイトコーナー以外はプリの方が良い。
プリは最小回転半径こそ小さいけど、タイトコーナー苦手なんだよ。
ハンドルに対する反応は悪くないけど、車全体が曲がるまでの時間が長いって気がするよ。
今までホイールベースの短い車ばっかり乗ってきたせいかも。
俺にとってはどうしても許せないってレベルでもなかったけど、プリの大型化には賛成出来なかったよ。

682 ：669：2006/10/21(土) 21:59:04 ID:5U4HLBQ30

>>678
それでも>>680に比べると少しはレベル高いと思うよ。

>>680
別にキレてる訳じゃないんだけどな。
でもすぐにキモイとか書き込むのって少しどうかしてると思うぞ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:06:24 ID:khVjdsez0

>>682

おまえらのつまらん言い争いに巻き込むなよｗ低脳

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:07:28 ID:JS0Y7KWG0

>>679
日産ｴﾝｼﾞﾝはもう時代遅れのものしかないからな
今の日産は過去の資産を食いつぶしてｺｽﾄﾀﾞｳﾝに励んでる状態だ。正直言ってﾏﾄﾓな車は無い。
だから日産を比較するのは酷というもの。日産車は見なかったことにするが良い。
ところでそれはどんな道路の燃費？

>>681
ﾖﾀやっぱりな。
ところでﾌﾟﾘの最小回転半径は決して小さくはないぞ。国産FFとしては標準的かもしれないが
もっと大きな欧州DセグFFとほぼ同じ。DセグFRならもっと小回り効く。ｶﾀﾛｸﾞﾃﾞｰﾀはｲｶｻﾏ測定方法だからね

685 ：669：2006/10/21(土) 22:34:18 ID:5U4HLBQ30

>>684
ごく普通の一般道だよ。
プリなら20km/L以上は走るだろうって感じの道路状況。
でも日産、マトモな車は無いって言えるほど悪い？
あまり欲しいと思わせる車が無いのは事実だが、極端に悪いとも思わない。

欧州車の最小回転半径ってそんなに小さいの？
国産FFの標準レベルでもそんなに困らないから気にしてなかったけど。
プリを検討してる時、BMWの3シリーズとかアウディのA3あたりならサイズ的にはまだ許容範囲だし、ちょっとは興味あるし、
予算的にOKかなとも思ったけど、ディーラーは近くに無いし、強烈に欲しいって訳でも無く、ちょっとの興味本位で輸入車に
手を出すのもどうかなと思ったし、国産でも十分面白いだろって事で結局は国産になっちゃったけど。

686 ：669：2006/10/21(土) 23:16:48 ID:5U4HLBQ30

あー、ところで欧州車に詳しそうなID:JS0Y7KWG0さんよぉ。
BMWのM3って車は運転した事あるかい？
確か何世代かあったはずだが何でも良い。
もし運転した事があるのならお前さんなりのインプレでも聞かせて欲しいんだが。
若い知り合いが中古のM3に目を付けてるらしくて、どんなもんか少し気になった。
かなりのバケモノとの噂だから、怖くて俺が試乗する訳にもいかないんでその辺頼むわ。

>>ALL
スレ違いすまん。
でも丁度欧州車に詳しそうな輩が紛れ込んできて、M3のインプレ聞くチャンスと思ったもんで。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:24:18 ID:Ms7eLACr0

>>686
他スレにでも誘導して他でやれ
極力ウザい

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:35:33 ID:JS0Y7KWG0

>>686
残念ながら無いよ。E90　320と330なら知ってるけど。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:41:48 ID:4mM1+txyO

>>686
10年程前のﾓﾃﾞﾙに乗った時、ブレーキが地面に突き刺さるように効いたのは覚えてる。
楽しそうな車でした。
IS500がM3に対抗出来る車になればﾌﾟﾘから乗り換えたいと思うｗ

690 ：669：2006/10/22(日) 00:32:16 ID:bMU886Su0

>>688
流石にそこまでは無いですか。
まぁ、滅多に乗る機会の無さそうな車なんで仕方ないですな。

>>689
そーですか、プリも俺的にはおーこいつもなかなかブレーキ効くわーって感じだったけど、M3はそれ以上なんすね。
EP71に乗ってた頃の感性のままで今の資金なら、中古で欲しがったかも知れないっすね。
今となっては、プリの方が落ち着けて良いなってところですが。
でもこれ以上のクラス、例えばクラウンとかになると資金的にはOKでもあまり欲しいって気が湧かないんですよね。
この辺りが庶民ってところかな。

ところで、欧州車の話はこのスレ的には極力ウザいとの不評の声も挙がっていますので、以後は程々にしましょうね。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 01:00:39 ID:OgRHJk4D0

まぁプリウスの利点は燃費が悪化しにくいって事だよ。
渋滞に何度巻き込まれても、長いこと停車してても、リッター20をキープしてくれる。いい車。

でもEMV画面だと燃費良いんだが満タン法で計算するとぐっと燃費落ちるのはなぜ？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 01:06:14 ID:clBG5Er0O

プリのいいところはｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝとﾊﾟｰｷﾝｸﾞｱｼｽﾄ、これ。
すぐ実演出来て自慢できる。実用性は無いが話のﾀﾈになるんだよ。
燃費自慢しても会話じゃあ盛り上がらないし、仮に実演するにしても
結果出すのに20分以上かかる。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 01:11:24 ID:shCkCEXJ0

そこにとめたいって視線をやったら、その見ている先を認識して、そこに入れてくれる
ぐらいにならないと使い物になんねーよｗ
っつーか、今のマンドクサ杉

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 02:04:24 ID:OgRHJk4D0

友人宅に遊びに行って帰る時、必ずEVモードにしてから駐車場出ます。
無音なのに動き出すから結構びびる人多いよw

でも寒くなると暖機が必要になってエンジンかかっちゃうんだよなぁ。夏専用の技かな。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 09:17:54 ID:rf9Sn41U0

>>684
今の日本で、まともに乗用車を開発できるのは、トヨタとホンダだけだ。

日産はまた韓国車に自社マークを付けて売るのだろう。
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051124-01-j.html

> ところでﾌﾟﾘの最小回転半径は決して小さくはないぞ。国産FFとしては標準的かもしれないが

おまえはイストの酷さを知らないｗ。
http://toyota.jp/ist/spec/spec/

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 11:27:52 ID:Z9ewlOSE0

昨日ｓプリの契約に行ってきました。納車12月なんですが、
不思議と買う前までのテンションが下がってしまいました。
本当にプリウスでよかったのか等考えてしまうのです。
皆さん後悔してませんか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 11:36:13 ID:EbwiZqsV0

初期ＭＣと乗り継いだけどかならず！マークが出て停まることが何回かある仕事など重要な約束の際に高速乗るのは危険な車。
代替交通手段確保すべし、、当方不動の押しがけなどもちろん出来ないハイテク車投げて押して側道、歩道に乗り上げ、最寄の新幹線駅まで、タクシー飛ばした経験あり。
ディラーで調べたが原因不明ですと。あまりの不信感で今はもう違う車に乗っています。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 12:32:12 ID:9gz5TJ2/O

日本語でおｋ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 12:39:00 ID:CVqEcF9c0

>>697
納車になって乗れば乗るほど後悔した
町糊なら気づかないが長距離長時間乗ってると特に疲労感が他車と違い妙な不調を感じる
それも2・3日続く。電磁波の影響かもしれないと思い恐ろしくなったよ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 12:48:11 ID:OgRHJk4D0

マジレスはいけないかも知れないが、プリウスの電磁波は対策されていて、普通の車より安全。

では他に思い当たる所はないか、と考えるとインバーターorモーターの不可聴領域の高周波音だな。
ピーキーチー音は出ていて確かに聞こえる（不快な音だよね）ので、不可聴領域で疲労する事はあるかもしれない。

ネズミを撃退できるくらいだからなw

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 12:52:32 ID:SqQze/v+0

電磁波w

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 12:53:58 ID:4n4A5XgC0

パナウエーブ？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:54:35 ID:MyZg9ZH10

以前、リニアモーターカーの開発に携わっていた技術者が・・・怖くて書けませんでつ。。。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 14:44:20 ID:clBG5Er0O

＞＞696
確かに後悔するね。12月に納車すればね。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 16:32:47 ID:3RAD6goa0

プリウスって高速走行でどのくらい燃費が落ちるのか試してみたよ。
平均時速はクルコン設定MAX+20km位。
最高速度はﾒｰﾀｰ読みで1や0kmﾁｮｲ。（追い越し車線ｷｰﾌﾟでね）
で東名某区間(片道2400円を往復）した結果。
なんとリッター18.9km。スゴイぞこれ。
とばすと燃費激悪な印象があったけど、全然悪くないよ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 16:47:28 ID:7y7/I81/0

上り坂では80km/hくらいに抑え、下り坂では状況が許す限り飛ばせば燃費悪くないよ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 16:49:45 ID:aTpVuckW0

今日東名高速下り車線（2車線2分岐の右ﾙｰﾄ）を
追い越し車線を激走する銀プリがいたけど・・・・・アレか
こっち、ぬうわキロは出てたのに、あっという間に消えてった。
刀が白クラ覆面に捕まっていたけど、ああいうのを取り締まればいいのに・・・・

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 17:14:35 ID:vsK9xACB0

１０分割の燃料計がよくわからない。
満タンにして、最初のがきえて９つになるのが１７０～２００ｋｍ。
以後、65kmごとに一つずつ減っていく。表示される燃費を信じると、
一こま３．７Ｌかな。
最初だけ６Ｌくらい余分に入ってることになる。最後の余裕は３Lくらい？
６Ｌ＋１０＊３．７Ｌ＋３Ｌで４６Ｌ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 17:23:29 ID:7y7/I81/0

>>708
最初の１コマは、タンク上部１コマ分だけじゃなく給油パイプの分（結構多い）を含んでるので長持ちだよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 18:27:00 ID:SxZ9ZVGx0

最後の１コマ点滅開始で残り約６リットルってトリセツに書いてある
そこしか頼りにしてない

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:24:46 ID:CVqEcF9c0

>>703
いいから書けよ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 20:04:54 ID:l5JBAR8w0

>>703
じゃぁそのレスはどうして書いた？
中途半端な事はやめろよ。
そういう事すると日常でも嫌われるぞ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:07:06 ID:gfPaJ+sB0

>>707
お前も６０ｋｍオーバーだろ。目クソハナクソ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:29:58 ID:Q9H3BXHs0

>>705 >>707
今日の東名事故ばっかりだったでしょ。

東京－富士くらいなら疲れないんだけど（120キロ、2時間？）
その距離を越えると今までの車と比較して疲れる。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:50:46 ID:CVqEcF9c0

>>714
特に疲れる原因は見当たらないんだけど、長距離乗ると今までの車とは違う妙な疲労感があるな
電磁波のせいかもよ。脳腫瘍大丈夫か？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:17:40 ID:cZDpR0ph0

だから高周波じゃねーの？

ピーキーチー

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:24:37 ID:+F72o4ie0

ＭＣ前の２０型を中古で手に入れて６ヶ月です。
某サイトで燃費術を学習して日々実践していますが、気になることがあるのでご相談します。

通勤距離は２０ｋｍ。国道○○号線（この地域の主要幹線道路です）を１８ｋｍほど走り、通勤時間は２３分ほど。

エコ運転に徹するあまり「エゴ運転」にならないようにとの某サイトでのアドバイスを肝に刻んで、制限速度５０ｋｍ
の道路を６５ｋｍ前後で走っています
が、いつも先を走る車に水をあけられ、気がつくと私が車列の先頭です。
すべて追禁の黄色線ですが対向車が来なければ、どんどん追い越されます。
私の速度が遅いので皆さんに迷惑をかけているのでしょうか。
私は公務員（それも新聞ネタにされやすい種類の公務員）ですので速度違反で捕まるわけにはいきません。
職場の上層部に知れると「給料１割減６ヶ月」などの処分は軽いほうで、「停職３ヶ月」なんて処分を受けた同僚もおります。

そんなわけで日々６５ｋｍ前後で走っていてもヒヤヒヤものです。先日は同僚が通勤途中で「１３キロオーバー」で青キップを切られました。
あまりにも遅いと後ろから煽られるし、速度を上げすぎると、いつ捕まるか気が気でないし・・・。
後方から車列に従って走っていても気にならない速度は、皆さん、どのくらいですか？
教えて下さい。

通勤に使っている国道○○号線は対向１車線で車道と歩道との間（路側帯というのでしょうか）は６０～７０ｃｍほどしかありません。

よろしくお願いします(*^_^*)

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:28:21 ID:+m3naP9R0

>>708
最初の1コマは300kmくらいは持つけどな・・・。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:33:28 ID:+zUdWVR30

>>705です。
>>707　たしかにそれはオレかも。捕まっていた刀も確認したよ。
白いクラウンの覆面だったね。（都不良野トンネル手前右ﾙｰﾄのJH専用帯駐車帯のあたり）

>>714　オレは午前中に下り車線を走行し、午後早い時間に東京に戻ったから、
交通事故は１件も確認できなかったし、渋滞にも巻き込まれなかったよ。
たしかに、長距離は疲れるクルマだけど、このホイールベースのFFHB車ではこんなもんでしょう。
高速ｺｰﾅｰでのｱｸｾﾙﾜｰｸによる姿勢変化やﾗｲﾝ修正はいまひとつ違和感が拭いきれないけどね。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:41:01 ID:cZDpR0ph0

街乗りスペシャルにしてあるせいかプリの高速走行は

・サスがふにゃふにゃで頼りない
・重心がえらい高く感じる
・風や隣の車線の車の風圧に負ける
・こまめに修正舵を切らないといけない
・電動パワステの中心部分がなんかはっきりしない

妙に悪いよ。少しずついじっていこうかな・・・

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:47:28 ID:bnSRCrXK0

>>720
ノーマルとツーリングでは微妙に違うんで、一緒には語れんだろ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:53:00 ID:sRhpglgD0

Gﾂﾘのってるけどおよそ>>720には同意。
もしかしてﾂﾘじゃないほうがいいとこもあるん？>>721

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:54:27 ID:bnSRCrXK0

>>722
いや、ノーマルのが酷いよ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:03:41 ID:cZDpR0ph0

パワステに関する違和感を自分なりに考えたんだけど、
例えば1cmだけ左に切るとする。そして中心に戻したい時、

普通の車ならハンドル持つ指の力を抜くだけでスッと中心に戻る。
プリウスはむしろ指に力を入れて1mm感覚で中心がどこなのか意識しながら回転させないと戻らない。

そんな感じするよ。で、疲れる。しかも中立がはっきりしないので、即座に修正舵を切る必要がある。
そして高速カーブの段差では10cmくらい車が横移動するw

こんな悪循環があるんじゃないかな。ｳﾝｺﾊﾟﾜｽﾃめ！

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:20:52 ID:bUnv2/NI0

>>724
そんで、急カーブでは出口付近でハンドルを切り足さないと曲がらないね。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:47:58 ID:+zUdWVR30

なんでそんなに文句ばかり出るのか不思議。
平均150km/h以上でおーい松田－御殿場間を走り抜けたけど、
ハンドリングは全然問題ないレベルだよ。
荷物満載のｶﾛｰﾗ（先代）と遜色ナイね。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞを切り足さないと曲がれないとかノタマっているのは、
自分の腕が悪いからだな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:55:26 ID:+F72o4ie0

>>726
おまえの車歴がヘボ過ぎるんだよw

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:56:05 ID:cZDpR0ph0

他のトヨタ車→プリウスへの乗り換え：不満ない

日産・ホンダ・スバルからのプリウス乗り換え：不満ありあり

なのかな？でもフィットでさえ別次元の安定だし、トヨタ社比較なら会社で乗るプロボックスの方が直進性が良いw

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:59:08 ID:cZDpR0ph0

ある程度車の良し悪しがわかる人なら、プリウスの高速安定性に疑問を持つのは当然だと思うけどな。
↓例えば
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/13388/blog/304300/

ハイブリッドシステムの作りがすばらしいだけに、他の部分で見劣りするのが残念。
トーイン調整してみるかなぁ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 02:03:29 ID:+zUdWVR30

>>727
ヘボというが、メルセデスも12年程、乗っているのだがな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 02:47:45 ID:+F72o4ie0

>>730
自慢のEクラッセか？ﾌﾟﾌﾟｯﾌﾟ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 02:49:08 ID:+F72o4ie0

>>730　◆UyCEB/xb2U

ブルーカラーの30代後半。
零細企業の社長（従業員は自分だけ）
自慢は
型落ちのメルツェデスEクラッセ
その他にプログレとプリウスを事業車登録して偉そうにしてるアホ
年収は1000万を大きく超えるそうだよw

IDをコロコロ変えて自演した経歴の持ち主
トリップは自分に都合がいいときしか付けない
あとで言い訳できるからねw

◆前回の言い訳
事務所と自宅の2回線で必死で２ちゃんしてるからID変わる

◆今回の言い訳
移動中でもPHSで欠かさず２ちゃんしてるからID変わる

昼間、夜間、移動中とにかく２ちゃんに入り浸るキモオヤジ

趣味は
自作自演、トリ付きの自分とIDのみの自分で自作自演が大好き
他人の自演の様にみせかける手口は一級品w

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 02:59:14 ID:rqKfV0S70

ID:+F72o4ie0
基地外は自分達のスレへ逝ってこい。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 03:07:27 ID:R71Rqg3O0

ID:+zUdWVR30
ID:+F72o4ie0
基地外は自分達のスレへ逝ってこい。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 08:07:22 ID:067pUprO0

>>716
あれには疲れるな。
車にとっての音とは車両状況(車両異常)を知るｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝの一つだから
ﾌﾟﾘｳｽみたいに同じ走行状況なのに違う音が出ると気疲れする。
とにかくﾖﾀのﾏﾝﾏｼﾝｲﾝﾀｰﾌｪｰｽの哲学はﾀﾞﾒﾀﾞﾒだな。
足の考え方にしてもそう。ﾂｰﾘﾝｸﾞは街乗り程度であれば固めの雰囲気があるが
大入力があればいきなり腰砕けのﾌﾆｬﾁﾝ状態。この落差が違和感を感じる。

ﾌﾆｬであればいついかなる時でもﾌﾆｬ。ﾌﾆｬじゃないならいついかなる時でもﾌﾆｬじゃない。
この一貫性が無いから疲れる。
ﾖﾀ車はいついかなる時でもﾌﾆｬのﾉｰﾏﾙのほうがﾏｼかもね。ﾂｰﾘﾝｸﾞしか知らんけど。

新型ｶﾛｰﾗ見てきたがあれもﾀﾞﾒだな。見ただけで判る。
Aピラーがﾌﾟﾘｳｽと同じように寝すぎできわめて視界の邪魔。
ﾖﾀは安全性に対する考え方がまだまだ甘い。
しかし前方衝突安全試験結果を良好にするためにはﾖﾀとしては寝かせるしかないのだろう。
ｼｬｰｼ設計の下手なﾒｰｶｰだ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 08:46:00 ID:x2X5FnB80

>>735
最近の衝突安全基準に対応している車種でAピラーが寝ていないクルマを教えて欲しいモノだな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 08:48:29 ID:x2X5FnB80

サスペンションストロークがある程度ある脚＝フニャ脚
なんてのはド素人的発想で大いにワラエルなあｗｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 08:55:14 ID:067pUprO0

>>736
相変わらず性懲りも無く無知晒して貴殿はMか？
安全(衝突安全性だけではなく)をまじめに考えてる欧州車はおおむね視界は良好。

Cセグではﾋﾟｶｲﾁの衝突安全性を誇るﾙﾉｰﾒｶﾞｰﾇでも乗ってみろ。
ﾋﾟﾗｰの角度だけではなくその位置関係も重要だがﾖﾀ車はそれを全く考えてない。
見た目のﾃﾞｻﾞｲﾝ(素人受け)を優先してるのがミエミエ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 09:09:32 ID:x2X5FnB80

オレにはメガーヌは十分にAピラーの寝たクルマに見えるが、君は寝ていないように見えるのか…ハァ
個人的な見解の相違を書いているようだが、その相違を主張し続けるのかな？
これはオメデタイ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 09:25:00 ID:067pUprO0

>>739
そういう寝言は実際に運転して視界の邪魔になるかならないかで判断してみろ
カローラは運転席から見るとﾌﾟﾘｳｽと同じ位置角度だからﾌﾟﾘｳｽ乗ったことある奴なら判るレベル

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 09:46:17 ID:x2X5FnB80

では、視界の確保（邪魔）とAピラー角度との相関関係を説明しろよ。
何度以上寝ていたら邪魔なのか？
答えは、視界の邪魔はピラー角度だけではナイだろ。
君は、ただ単にAピラーが寝ていると視界の邪魔になると言い張るが、
Aピラーが寝ているクルマしかオレは知らないのだよ。
何度だったら立っているというのか、定義してみてくれよ。
見解の相違を指摘して、イチイチ噛付くならそのくらいは親切と言うものだ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 09:55:37 ID:IdnZ/MIg0

>736
つキューブ・Bb

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 09:59:35 ID:067pUprO0

>>741
寝言は乗ってから言え
ﾌﾟﾘｳｽもｶﾛｰﾗも糞

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 10:10:13 ID:x2X5FnB80

論理的思考からの発言かと思いきや、
＞寝言は乗ってから言え
この一言で済ませるのか…。
これで、ただのいいがかりのレベルに落ちたな。
君の『Ａﾋﾟﾗｰが寝ているから視界の邪魔』という発言は、
今後は『いいがかり』と理解させてもらうよ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 10:15:40 ID:mDEM+rqa0

毎回毎回よく飽きずに相手してるな　　このスレ見るたびに同じようなことやってんだけど

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 10:48:44 ID:6oahemJC0

またｷﾁｶﾞｲが来てるのか

ID:x2X5FnB80　ごめんなさい　全て私が悪いんです。
だからもうココには来ないで下さい。お願いします＞＜

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 11:00:54 ID:sV0v3udl0

>>746
ID:067pUprO0のかわりを演じているのか。かわいそうなヒトだな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 11:12:23 ID:6oahemJC0

>>747
すまん
ID:067pUprO0も要らない子でした＞＜

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 11:43:00 ID:067pUprO0

>>744
まぁｵﾏｴがなんと言おうと乗れば判るわけだし
ﾌﾟﾘのAﾋﾟﾗｰが邪魔なんてのも散々既出

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 12:11:26 ID:rqKfV0S70

>>749
ピラーなんてのは、慣れだよ慣れ。
オマイが声を大きくして言わなくても、
展示車見ればわかる事。
いちいち噛付く程のことではないよ。
安全性に問題があるようならば、国交省運輸局の認可おりないからな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 12:27:02 ID:067pUprO0

>>750
慣れたって透視能力出るわけじゃないからな～
事故ってのは様々な悪要因が重なって運悪く起こるわけで、そのうち一つの要素でも欠ければ起こらない
そのうちの一つの要素が視界でありほんの一瞬の視界の悪さが要因になることは考えられる。

そのような危険性を排除することにより車の安全性は高まるわけだが、残念ながらﾖﾀの車作りはそこまで到達していない。
言うなればﾖﾀ車はそこまで思いつかないようなﾊﾞｶに売ればいいだけの車。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 14:32:46 ID:4ZdAoOrV0

CUBE乗りですがAピラーたってますが激しく邪魔です。
寝てても三角窓がついていた方がましです。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 14:50:12 ID:IdnZ/MIg0

>752
プリウスの三角窓って、何も見えないよ。
デフロスタもついてるに、太いピラーに埋もれて見えないよ。
楽しめるよ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 15:23:09 ID:Dc14iFls0

>>655
確かに同意。
函館人はバスが停留所から右ウインカーで出発しようとしているのに
誰一人として譲ろうとしないし。
で、流れているときは制限速度とおりに行きかつ、バックミラー＆ルームミラーで後ろと横を確認しないで車線変更するアフォは
肉体消滅させてやりたいほどムカつくんだよ（>>650）！

俺は>>650の立場なら後方確認して直線部分でかつ路肩が広い部分であれば左ウインカーで譲るよ。
ま、普段はトラック糊なので>>650がアフォ女とわかればワザと割り込んで急ブレーキかけて遊んでやるけどね。
（上司は見事その手を使って前に割り込みに成功し、その割り込まれた車はノーブレーキで追突して女性2人（熟女）があぼーん。
　警察に「動物が横切って来た」っていったらその主張が見事に通った。）

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 18:48:16 ID:WcuBGynu0

それは酷いな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:20:03 ID:wzcDxiWnO

>>754
通報されろ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 20:09:00 ID:w7DWfP+N0

THS３っていつでるの？時期プリウスが出るのは２００８年
っていってるからそれまでには出るのか、THS3はプリウスで
はじめて搭載されるのかどっちだろう。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:50:42 ID:gNUyRqN60

キチガイGプレ（脳内プリ乗り）の意見は無視として
私はフランス車に10年以上乗り続けて、
（フランス車に）乗り始めた当初は、「Aピラーが太くて視界が悪いな・・」と思っていたな
それも乗るうちに慣れたわけですが、プリウスのは確かに、それ以上に視界悪いですね
まあ、交差点で歩行者を普通に確認すれば問題ないレベルだけどね。

これで危険とか騒ぐようなら車を運転しない方がいいよ

本当にヨーロッパ車に日常的に乗っているのかも疑問ですね

プリウスもBMWも試乗はできるか。。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:13:49 ID:067pUprO0

>>758
最近はﾖﾀ工作員も手の込んだ文章書くようになったな

760 ：758：2006/10/24(火) 00:47:12 ID:ymAS41zr0

>>759
またキチガイが釣れたかｗ

おまえはその言葉しかかけないよな？

俺がヨタの工作員じゃなかったらどうしてくれるわけ？
きちんと言ってくれたらすぐにリモートホスト出しますよ

被害妄想キチガイｗ

おまえが気に入らない発言をする人間すべてがヨタ工作員だと思うところがキチガイたる所以だな

死ねよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 01:07:42 ID:/YT64MnG0

ここはひどいインターネットですね

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 01:11:02 ID:s9j0W5eP0

>>760
最近はﾖﾀ工作員も手の込んだ脅迫文書くようになったな

佐賀県

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 01:11:27 ID:49GxmZbt0

ﾖﾀ工作員がﾌｧﾋﾞｮってますな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 04:37:29 ID:ib/9ehBf0

外車なんて維持費ばっかり掛かるくせにいつ故障するかわからんﾓﾉを
よくもまあ有り難がって………。
維持費だけでプリの頭金すぐにに出るよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 09:25:28 ID:T6Pgkjru0

１０マンでも頭金というからなぁ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 10:06:32 ID:RoUosYtR0

ライトグリーンメタリックのプリを初めて見ますた。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 10:07:49 ID:49GxmZbt0

>>764
中古乗り乙
いったい何年乗るんだか知らんが
新車で5年以内程度で買い換えるなら維持費は変わらないだろう。
保障期間というものがあるからな。
ただしBMWは延長しても3年だけどな。
だいたいよほど下手な車を掴まない限りいまどきの欧州車は壊れんよ。
まあ、100歩譲って「ﾖﾀ車は欧州車より壊れない」と妄想したにしても
最初から手抜き欠陥車のﾖﾀのほうが怖い。
ブレーキ効かないとか、ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔいきなりあっちゃ向いて横転だってよw

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 10:21:46 ID:mGj4VUFB0

んで、>767は、何に乗ってんだ？
プリでなんか嫌なことあったのか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 10:22:13 ID:m532JxrS0

プリウスってシャープ製だよね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 10:32:12 ID:eU8ZSHrD0

日立だよ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 12:36:00 ID:fftyacl2O

>>757
リチウム電池の安全性に確信が持てるまでは、出さないと思うが。

発火して許されるのはパソコンだけ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 12:44:34 ID:K8kJzc6t0

>>762
最後の佐賀県ってなに？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 12:46:39 ID:qf8vOJXg0

>>772
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1161606880/

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 12:56:49 ID:K8kJzc6t0

ありがとん（´ 3｀) >>773

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 16:46:57 ID:49GxmZbt0

>>771
ﾖﾀの場合発火しても揉み消すから無問題
いまだにﾖﾀのﾘｺｰﾙ隠しその他諸々、各ﾏｽｺﾞﾐに見事なくらい出ないよな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 18:19:12 ID:Ww4mH3nS0

>>769
それメビウスだ。
X68000とかMDプレイヤーとかシャープ製品は結構好きなもん多いが、メビウスはあまり魅力的には思えない。
コンパクトで丈夫で燃費のいいノートを・・・と考えるとLet's noteになっちまう。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 18:43:48 ID:HXbsTnlS0

>>768
この荒れっぷりだと、嫌な事あったに決まってんじゃん。
ご自慢の欧州車をアクセルベタ踏みして「あ、この瞬間が欧州車だね」とニヤニヤしてるひととき、
その横をNHW10がいとも簡単にぶち抜いていったに違いない。
だから悔しくてわざわざプリウススレを荒らしに来てるんだろ。
そんな暇あったらアクセルベタ踏みでNHW10に楽勝で抜かれるような欧州車を修理に出すべきなんだが。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:00:14 ID:49GxmZbt0

>>777
それじゃあすぐにﾖﾀ工作員とﾊﾞﾚﾙぞ
最近はなかなか手が込んできた事を書くが、相変わらず人格攻撃だけに終始するってのはﾀﾞﾒﾀﾞﾒだぞ
少しは頭使ったらどうだ？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:30:14 ID:uP1Hube80

メビウスよりゼビウスの方が好きだけど

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:33:28 ID:FzR+CMY5O

レミギウスかな

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:55:59 ID:4H5i9u0S0

>>771
ＴＨＳ３もニッケル水素電池を使い続ける可能性もあるのでは。
リチウムイオン電池が炎天下の車内にあるのは怖いよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:21:36 ID:xYfToziq0

イギリスかどっかがチューンしてるのは電池を何に換えてるんだっけ?

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:37:40 ID:hRo/WgMF0

>>778
いよう (=ﾟωﾟ)ﾉ

BM320の調子はどうだ？
相変わらずリッター18ｋｍ走っているか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:41:04 ID:uQ9JDPql0

高速の追い越し車線が渋滞してる原因はだいたいプリウスだよな
プリウスには路側帯走る権利を与えてやってもいいと思う
端っこでチンタラとエコランでもなんでも好きなだけやってくれｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:08:00 ID:49GxmZbt0

>>783
最近の高効率ｴﾝｼﾞﾝは吸気温の影響受けやすくなってるな。
気温下がってきて17位だ。
それでも乗れば乗るほど感心する出来だな。乗れば乗るほど嫌気が差すﾖﾀ車とは大違いだ
運転していてもｽﾄﾚｽが全く無い。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:08:52 ID:ymAS41zr0

>>ID:49GxmZbt0

ID変えて深夜に連投か
おまえ必死だなｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:17:12 ID:ymAS41zr0

あと、疑問として
BMW320を所有しているという発言のくせに
何故かBMWスレにはおまえは現れないよなあ

自分の所有する車のスレには書き込みそうなもんだけどな
以前乗っていたという車に（かなりの不満があったとはいえ）粘着するのはちょっと変じゃないかと普通は思うわな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:35:39 ID:/YT64MnG0

なんか最近、ウザイやつが棲みつきだしたな…。

ところで…
最近デッドニングとサウンドシャキットを施したのだが、音が信じられんくらいよくなった。
スピーカはまったく替えてないのに。
デッドニングだけでもかなり効果があったよ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:36:40 ID:49GxmZbt0

>>787
書いてない訳でもないぞ。ｵｰﾃﾞｨｵの事やらなんやら書いてるけどね
ま、正直言ってあまりに出来が良すぎてﾈﾀが無いんだよ。最近はやけにﾏﾀｰﾘしてるし
高尚なﾈﾀでも投下してくれれば構ってやるぞ。

その点プリウスは出来が悪すぎてﾈﾀ満載、ある意味飽きない車だよw

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:38:20 ID:rm/jtQhH0

>>789
良かったなデブ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:57:59 ID:bUbJ3jNN0

>>780
強いよね。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:58:44 ID:Xh4V9sD7O

プリマニのたなか・錯乱坊にしろ、ここのGﾌﾟﾚ・IDころこれ変えるヤツにしろ、
プリウスオーナーにはなんでこんなに基地外が多いのだろうか・・・

たなかとGﾌﾟﾚに関してはもはや神がかり的なｷﾓさを感じてしょうがないｗ

どちらもｲﾁｲﾁ相手にしなければ気のすまない人達が多いのがプリウスユーザーの特徴ｗｗｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:08:21 ID:NjSlxRN60

これ書く俺も人のこと言えないけど、確かにこのスレは本当にスルーできない奴が多い　
相手してる奴のほうがウザイ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:09:11 ID:YJipNMwN0

>>788
どのくらいコストかかるの？
そんなに劇的ビフォーアフターなら、オレもデッドニングしてみるかな・・・。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:15:12 ID:AlSQMvra0

>>794
デッドニングはドア4枚で40000円くらい
フロアをやるならもう2万プラスかな…。
サウンドシャキットは工賃込みで58000円
まぁ10万もあればいい音になるよ。
スピーカ替えたりすると美観を損なうからそれは避けた

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:28:36 ID:PcRjx1fv0

プリウスならやっておきたい純正ツィーターのコンデンサ交換。
ドイツ製とかを選んでもいいが、価格・入手の面から指月製がオススメ。

純正の数十円の激安電解コンデンサから、数百円のフィルムコンデンサに換えるだけで
高音域のクリアー感が激変。これはコストパフォーマンスいいよーー

低音域にこだわる人はデッドニングだね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:34:07 ID:AlSQMvra0

デッドニングのもう一つのメリットはドアが重くなって開閉音が重厚になること。
ガチャッって閉まってた音が、バタンって閉まるカンジ。
制振材と吸音材をこれでもかってくらい詰めたからドアが凄い重いｗ

>>796
いろいろ調べてやってみる。
ありがとう( ﾟ∀ﾟ)ﾉ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 01:12:05 ID:YJipNMwN0

>>795
ありがと。
10万か、12月のボーナスで逝ってくるわﾉｼ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 02:52:10 ID:UaC7Yvfs0

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=55144

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 05:22:40 ID:s/DKgeZR0

アトキンソンって通常の車には使用されるようにならないんかな？
パワーが足りなくっても効率が良いならば排気量うpすればいいと思うんだが
マツダも止めたように何か致命的な欠陥ってあるんか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 05:25:54 ID:kl628z4N0

>>800
HONDAのストリームは採用してるよね。
カタログ等で積極的に謳ってないけど。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 05:44:46 ID:sVtP1Ans0

サウンドシャキットてカーオーディオのスレでぼろくそに言われてるあれか

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 05:55:40 ID:s/DKgeZR0

ストリームに採用されてるなんて知らなかった
サンキュー

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 08:20:39 ID:i+96UmQG0

>>787
ｱｯﾁのスレでは投資と利回りの話
このスレではｺﾝﾃﾞﾝｻｰ交換とｻｳﾝﾄﾞｼｬｷｯとの話

あまりの違いにﾜﾗﾀ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:26:14 ID:iEgj4Har0

>>804
意味不明
気違いは大人しくしてくださいませ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:52:13 ID:Ttvt5z3F0

プリウスの鍵って電池切れたら開かないよな
これはある意味大変リスクがあると思うんだけどそれについておまえらどう思う？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:58:12 ID:fRGWgAK40

>>806
へ？キーの横に非常用の鍵が付いてるぜ。

普通に鍵穴がドアにあるし、システム起動も電池無しでできるが。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:00:25 ID:Ttvt5z3F0

>>807
すいません、今初めて気が付きました
説明書とか全く読まないタチなので

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:05:41 ID:fRGWgAK40

>>808
納車されたばっかりなのか。おめで㌧

最初のうちは電源ボタン押す時にブレーキ踏まないといけないの忘れて
なんでこいつ動かないんだ？と悩んだ事がある。

それと助手席に置いたスマートエントリーキーをスロットに何気なく差して、運転中に助手席の人に見せようとして
「抜けなくなった！もうおしまいだ・・・('A`)」と苦しんだ事とか。
普段スロットに差すクセがないもんで・・・

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 09:18:31 ID:Y2bf0QfZ0

>>809

807ではないが
俺も読まないタチなので知らんかった
勉強になるな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 12:05:51 ID:QR1myzXZ0

納車のときに一応説明する事になっている事項なんだけどね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 20:34:11 ID:zi4u9b3j0

プリウスの電気モーターって、実際の車では
カタログに載っている最高出力は発生できないって本当ですか？

どういう事かというと、バッテリー自体の内部抵抗が高いので
最高出力を発生するための電力がモーターに供給できないということ　ら　し　い　のです。
出力計測の際には、あのバッテリーではなく必要な電力を供給できる装置から
送電しているので最高出力を発生できる
ということ　ら　し　い　。

本当？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 20:38:14 ID:iT2mDVO30

>>812
君は内燃機関を積んだ車であっても馬力にグロスとかネットとか言う呼び方がある事を知るべきだ。
カタログの馬力なんぞしょせんは見せかけの馬力に過ぎない。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 20:38:56 ID:iT2mDVO30

訂正）内燃機関を積んだ車－＞内燃機関のみを積んだ車

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:23:46 ID:B+7fOGms0

>>812
カタログに載っている最高出力を発揮できたら
あんなにトロイわけないって気が付くと思うんだが

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:47:38 ID:ipjJabLj0

シャシダイにかけた人とかいないのかな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:00:21 ID:rlNB836d0

オートバクスのダイナモには乗らないのは確認済み。
エンジンとモータがそれぞればらばらの回転数で回るのでむりらしい。
あのカタログ値はどうやって？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:49:34 ID:zi4u9b3j0

>>817
エンジンとモータがそれぞればらばらの回転数で回るのでむり？

なんだか納得いかないな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 06:05:18 ID:Udxt8Ma20

>>812
実際の走行では電池単独じゃなくて、発電機から直接供給するでしょ。
嫌らしい言い方だな。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 11:17:35 ID:P368q+gI0

時期プリウスは太陽電池も使って充電するのかな？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 11:28:32 ID:mpyEX4D60

>>820
効率悪すぎｗｗｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 13:35:08 ID:gSWluHc40

プリウス　<DAA-NHW20-AHEGB (T)>　にFMトランスミッター経由でipodを
接続して音楽を聴きたいのですが、お勧めのFMトランスミッターってありますか？
他の板を色々見ましたが車種ごとにトランスミッターの相性があるらしくどれが良いのか
よく分からなくなってしまいました・・・
個人的な使い心地は色々あると思いますので、主観で結構ですのでお勧めがありましたら、教えてください。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 13:41:47 ID:IZs7M6Ry0

>>822
FM飛ばしよりも純正のAUX端子増設の方が良いと思うが。他の用途にも使えるし。
用品カタログの15ページ、6300円＋工賃0.7時間分。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 14:24:22 ID:t/IkPDN+0

>>823
すいません、どのカタログでしょうか。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 14:30:21 ID:F4jxIXAX0

>>824 用品カタログって書いてあるでしょ？日本語が不自由なのかな？

それよりも
>>9に書いてある方法がおすすめ
・Car Fool ⇒ PRIUS(シートベルト警告音の消し方、DVDプレーヤー簡易取り付け方法)
　ttp://car.fool.jp/blog/

このDVDプレーヤーの変わりにipod繋げば1500円で可能ですよ
接続コードはそこらの量販店で売ってるし自分で簡単に出来る（繋ぐだけだから）

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 14:48:23 ID:gSWluHc40

>>823
>>825
色々サンクスです！
トランスミッター買うより安く済みそうですのでやってみます。

でも、このスレ読んでるとデッドニングとか、色々やってみたくなってきましたｗ
ちょっと調べてきます！

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 15:11:42 ID:2uCKvKXT0

現行プリウスの最終変化形（とはいえ08年にフルモデルチェンジ）マイナーやるかな？
今だとカローラアクシオと比較しても燃費の面しか優れてない気がする。
バックモニターだってほぼ標準だしね。
正直、メーターは速度計はデジタルを踏襲しつつ、タコメーターを搭載+平均車速も表示できるようにしてくれって！

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 16:22:13 ID:Z7suK47v0

俺は兎に角、樹脂が変形したりとチープな不具合を無くして欲しい。
納車1年でドアまわりの樹脂が膨らんだり擦れたりと
もっと細部まで詰めて欲しい。
でも、>>827も言うように全体的な質感はカローラの方が上だし
燃費だって、狂信的な燃費マニア以外は気になるほど悪くないと思うよん。
あと、名前忘れた　1800の新しい車も4輪ディスクだったりと
購入をそそられる。（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ

829 ：827：2006/10/27(金) 16:32:52 ID:2uCKvKXT0

>>828
1800ってカローラフィルダーかな。
プリウスは前代カローラと比較すればサスペンションは上だけど、
今じゃ明らかにカローラアクシオ＆フィルダーの方が上じゃないかと。

ま、3代目プリウスにはアクシオのDNA（勿論よい部分だけど）を受け継いでほしいのは
言うまでもないが。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 16:38:38 ID:Z7suK47v0

>>829
オーリスだった。
これに、レーダークルーズとかついてればウレシイんだけどね。
つか、今のプリは絶対的にエンジンパワー不足してるから、ミラーサイクル
止めて、この辺のエンジンでも付けてくれたらいいな。
あと、遊星歯車の後に普通のミッションがないと、流石にうるさいし遅いしで。
この車をベースに新しいのを。

それにしても、なんちゃらマニアの板は、交通規則について炎上してるけど
掲示板の規制・規則は無視するのが多いのが痛い。ﾉｼ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:10:21 ID:FriZ2R99O

>>830
プリマニはたなかと錯乱坊をアク禁、このスレはGﾌﾟﾚとIDｺﾛｺﾛ変えるﾔｼをアク禁にすればいたって平和に。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 19:49:33 ID:F4jxIXAX0

>>831
おまえみたな携帯バカも禁止にしたいネ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 19:52:30 ID:F4jxIXAX0

>>831
っていうか君はEクラッセの人？
携帯やらPHSやら事務所やら自宅やら兎に角いろんなとこからIDコロコロ変えて登場しますなぁ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:28:23 ID:FriZ2R99O

>>833
ｗｗｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:52:28 ID:1D59sZwB0

>>834
携帯野郎は氏ね

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:53:00 ID:F4jxIXAX0

>>834 ｗｗｗがどうしました？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:03:20 ID:9Olrwewt0

サマーソルトキックは強すぎる

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:45:03 ID:zkqrc99M0

○乱さんには彼女がいますよ。
自ら女○様と名乗っています。
さてさて・・・

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:01:23 ID:rTksEuIK0

今日レクサスエンブレム付けたプリウスを見た
なんだかもう・・・
レクサスとプリウスって対極じゃん

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:07:11 ID:zkqrc99M0

>>839
某マニアでレクサスに乗り換えた御仁をいらっしゃるし・・・・

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:45:58 ID:FriZ2R99O

>>836
文脈力の欠片もないアホにかける言葉はないｗｗｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:57:34 ID:F4jxIXAX0

>>841
携帯野郎は氏ね

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:04:46 ID:x4ar/GAG0

文脈力（笑）

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:12:30 ID:vSrnrt/s0

プリウスより良くてハイブリッドが欲しければ普通にレクサス買えばいいのになんでプリウスにウダウダ言ってるの？
貧乏なの？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:17:48 ID:dDVbMMwvO

>>842
同じことしか言えないボキャブラリーの少なさｗｗｗ
氏ねじゃなくて死ねｗｗｗ
馬鹿は死んでも治らないけどｗｗｗｗｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:20:07 ID:d6mlqTRA0

>>845
携帯野郎は氏ね

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:35:40 ID:1uM0O3Ld0

>>844
それには同意だな。
プリウスでグダグダ言うんだったら、ハリハイやLEXUSもあるのに。
来年にはLS600hL出るし、プリウスに不満がある奴はそっちを買え。
金がないから…なんてのは言い訳にならん

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:46:27 ID:IjNHgPst0

燃費の良いハイブリを名乗っていいのはプリウス/シビハイ/インサイトくらいだ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 02:32:02 ID:x4ar/GAG0

貧乏臭いハイブリを名乗っていいのもプリウス/シビハイ/インサイトくらいだ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 05:24:04 ID:0y9GQ2IW0

>>847
欠陥手抜車ばかり出しても車ｺﾛｺﾛ替えてくれりゃﾖﾀ大儲けで笑い止まらんな。
ﾌﾟﾘで懲りてまたﾖﾀ買う奴はただのﾊﾞｶだろ？
それともMかな

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 13:56:03 ID:OBmMw/leO

＞＞850
おまえは何でここにいるんだ？何に乗ってるの？
何だかんだで47ｽﾚ目なんだよ、イヤでも注目されるんだよ。
まだプリ出てから10年足らずなのにだ。
まあ2ちゃん自体が・・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:27:40 ID:djy3Hu9p0

>>850
もう飽きたというかワンパターン過ぎてつまらん。
もっと面白い事は書けないのか？
だとすればもうお前の時代は終わりだ。
さっさと出ていけ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:33:31 ID:ZvbYvZPOO

終わりっていうか始まってもいない罠

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:00:34 ID:y0DO/A2s0

一気に過疎ったな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:42:22 ID:MebENNVT0

>>831
たなかにいじめられたのか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:29:09 ID:1uM0O3Ld0

今日霧が峰の頂上から諏訪市内へプリウスで下ったのだが、バッテリーの最後の一つのメータがどうしても充電されなかった。
何故だ？
下っても、下っても…満充電にならず…。

そのときの画像がこれ。
原因を教えてください。
http://up.nm78.com/old/data/up114406.jpg
http://up.nm78.com/old/data/up114407.jpg

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:34:18 ID:IjNHgPst0

>>856
よくは知らんが短時間に急に充電されたのでバッテリーの過熱とかが原因かもね。

一定以上の温度になったらそれ以上充電しないとか。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:36:53 ID:1uM0O3Ld0

>>857
さっそくレスありがとうございます。
確かにギアをBにしたときの音がいつもより大きいような気がしたのはそれが原因かもしれない。
過充電を防ぐためってのもあるかもしれないしね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:47:47 ID:RFSZCt700

新型カローラがどれだけ性能がよくても
「カローラ」には乗りたくないんだな。
なんとなく貧乏くさいから。
ということで俺は来年早々現行のプリを買います。
もちろんローンなんて貧乏くさいものは使いません。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:51:26 ID:5y/Uj0Tl0

次の型が市内60k走行ならほとんどEV走行可能なら買うかも。

・・・無理か。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:54:13 ID:/OmeJxED0

>>856
外気温度16℃に驚いた。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:05:26 ID:1uM0O3Ld0

>>861
寒かったよ((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:08:00 ID:d6mlqTRA0

>>858
Ｂレンジではほぼ充電しないって話はなかったっけ？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:08:56 ID:y0DO/A2s0

>>858
バッテリー満充電になると、Ｂレンジでのエンジン音変わるよ

画面はそのままでもバッテリーは満充電状態だったと思う

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:09:30 ID:d6mlqTRA0

>>831はプリマニ常連なのねww

そこで>>858 >>863の事象を聞いてきてくれないか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:10:26 ID:y0DO/A2s0

>>863
する

ブレーキペダル踏んだ方が充電効率高いよ　ってだけの話し

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:14:40 ID:1uM0O3Ld0

>>863 >>865 >>866
それはまったく知らなかった。
今まで事あるごとにBレンジつかっていたが…。
じゃぁフツーにブレーキ踏んだ方がいいって事か…。
Bレンジにしてブレーキ踏まずに減速すると、後続車がグングン近づくのがわかる。
以前トラックに追突されそうになって怖かった

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:53:08 ID:6wnBfkqU0

錯乱某は頭が良いよ
ガススタの店員ですけど

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:31:58 ID:9LrCAhtN0

>>856
Bレンジで35km/h以上だったんじゃない？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:52:38 ID:2kEd7ArF0

家が近くなると自動的にＥＶモードになるのは仕様？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:56:43 ID:qpIgCO4r0

>>870 故障

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:33:32 ID:AlXIuayQ0

>>869
う～ん、そうかもしれない。
急な下り坂でBにしてたから。

>>859
同意。
「カローラ」って響きがいやだ。
大衆車の象徴って感じがして。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 03:07:39 ID:cqG/vu8Y0

庶民が庶民と呼ばれるのを嫌がるてかｗｗｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 05:23:42 ID:SqJlb4Yz0

庶民だからこそ世間体にこだわってるんじゃないかな？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 08:16:21 ID:y5+hw2hz0

バイクに右前輪にぶつけられました。100万超の修理費なんですけど、
修理せずに新車にすることも選択肢としてディーラーに進められています。

おたがい４０ｋｍ程度の衝突で、見た目はディスクブレーキが壊れてフロント下部が壊れているくらいなんですが
やっぱり修理しきれないところが残ったりして危険なのでしょうか。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 09:36:41 ID:gzmsqAJ40

こんなトコで見てもいない車両の判断なんかつくわけないだろ
実際にモノを見たディーラーに従いなさい。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 10:26:05 ID:Iq430qR20

40km/hでの衝突ってスゴイコトになるんだね。
バイクの乗員に怪我はなかったの？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:34:50 ID:kIr8k5H30

>>875
100万超だと間違いなく新車コースだろ。

フェンダー付近は直角に接触（衝突）すると、半端でない壊れ方をするからね。
相手が単車だと一点に単車のエネルギーが集中するから。

画像をうｐできるならお願いします。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 17:54:11 ID:jlxMHs7h0

>>875
こういう事故のレスでバイクの非が書いていないところを見ると
875の車が交差点で一時停止をしなかったか、信号無視をしたか。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:23:05 ID:jlq/dJwH0

>>877 バイクの人は骨折で重傷です。　登り坂のカーブで向こうがセンターラインを超えてきたので
　相手　１００、自分　０　です。

>>878 やっぱりそうですか～。　でも百うん十万円もほいほいと支出予定組むのもなかなか
大変ですが、仕方ないですねえ。。。。
直っても、高速走ってるときに突然壊れたら困りますもんねえ。。。。。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:56:02 ID:LmPyawyN0

直して売って、買い替えだな。
今なら高く売れるぞｗｗ

それにしてもバイクの人、死なないでよかったね。
死んだら後が大変。後遺症もまた同じ。
100対0でも、事故当事者は君。
怪我で済んでよかったよかった。
後遺症がでないことを祈ろう。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:32:46 ID:0l2mR8IU0

>>880
人身事故に対しては貴方にも責任が発生しますね
あなたも走行中ですので責任0はありえません

他人に怪我を負わせたことに対して全く悪びれた様子も無く
人間性を疑います

重傷ということですので罰金50万程度は覚悟しないとね
当然免許停止になります。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:44:29 ID:36x9gI5h0

制限速度内での場合、センターラインを割ってきた場合は10対0も十分ありえる。
100対0は基本的に、後ろからの追突と、センターライン越えの正面衝突の2つだけ。
カーブではセンターライン越えで100対0はたしかに微妙かも。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:04:18 ID:jlq/dJwH0

カーブで斜め右から突っ込んでくるのをどうやったら回避できるのでしょうかねえ。。。。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:05:37 ID:2xqEHeHI0

>>880は普通に「安全運転違反」で、相手の怪我が重傷って事なので
間違いなく「業務上過失傷害」で罰せられます

ただし保険の過失割合は10：0でいけそうですので出金は罰金だけで済みますね
免許停止期間も30日で済むでしょう。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:07:41 ID:WAhQWmmh0

>>882

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:08:10 ID:2xqEHeHI0

>>884
そんな事を言ったら事故の8割は相手の責任に出来るだろ？

そういう言い訳は検察で語りなさいよ
普通は面倒だから簡易裁判で終わらせるんだが、もちろん不服なら正式な裁判も可能なのでガンガレ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:11:42 ID:gm8yj8Kn0

>>882、>>885　はテキトーなこと書いてるので相手にしなくてよし。
事故で罰せられるのは　「過失が専らな」加害者だよ。
回避不能と検察が判断すれば行政処分も刑事処分もない。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:13:28 ID:q0XmOZMw0

>>888
回避不能と判断するのは検察だ。
オマエじゃないんだよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:20:31 ID:JHFLvLr40

自車の走行速度が制限速度以内であり、
かつ、その速度で走っていたら止まれる距離での停止距離ならば、
100対0かもな。
それでも、交通弱者救済の意味を含めて98対2とかになる予感。
まあ、過失割合は保険屋同士で決める事、警察はそんなこと言わない。
制限速度って1ｋでも超えるとだめなんだよな。
まあ、普通は+αで走行しているだろうから、略式起訴はあるかもね。
まあ、やられても安全運転義務違反で反則金レベルだよ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:26:18 ID:PNxBgW3r0

>>889　おまえは日本人か？　検察が判断するって書いてあるだろ！！！！

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:30:25 ID:tCIR0PU+0

まぁ
結局、事故っち～うもんは
加害者の方が楽ですわ。
自動車保険は被害者の保護を歌ってるが、結局は加害者の保護までで被害者は見捨てられます。
被害者はひたすら悲惨ですよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:32:52 ID:7gTxV7o30

>>891 おまえは日本人か？　
>>882、>>885
これを決めるのは検察だろ？

それなのにおまえは
＞テキトーなこと書いてるので相手にしなくてよし。
と書いている。なぜ検察でもないオマエが判断するんだって話だろ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:36:42 ID:7gTxV7o30

しかし>>884は他人を怪我させたことに何の負い目も感じていないね、金の事しか頭にない

この際、車に乗るのやめればいいと思うよ

交通事故なら相手に怪我させても関係ないって思ってるのか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:44:04 ID:H4PYMbTq0

ありきたりで愚かな者の苦しみっつーたら、
作家の腕の見せどころだろうによ。
シルに限った話ではないけど、なんであんな厨の寝言のような
うすっぺらいぐだぐた展開になるのだ？
つか、全般的に脳内ひとりごと多すぎ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:48:28 ID:0MGP5s7P0

>>895
誤爆野郎かな？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:50:21 ID:uogb2G7l0

プリウスのATのハイブリ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもハイブリなのにATだから操作も簡単で良い。ハイブリは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもハイブリも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもハイブリなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらプリウスのハイビリには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:02:42 ID:0MGP5s7P0

ATをCVTにするくらいワケないと思うのだがなぁ。

899 ：事務所から自宅になったのでID違うけど８９７でつ：2006/10/29(日) 21:06:10 ID:D6QuDJoQ0

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
プリウスでハイブリ買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。プリウスのハイブリ乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともプリウスに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだプリウスにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでプリウスってハイブリでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと>>898さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:22:01 ID:0MGP5s7P0

ツマンネ。
まあ、流れを断ち切った功績は褒めてやる。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:22:28 ID:H4PYMbTq0

そんな心配ならメーカーへ送って修理して貰えよ。
見もせずそれがカビかどうかなんてこのスレの誰にもわからないだろうが。
誰も尋ねもしないのに

> 買ってからまだ３ヶ月ぐらいの８ｃｍアポのレンズにカビが生えてしまいました（涙
> 街灯を導入してピントをはずすと顕微鏡で微生物？を見るような感じでウジャウジャと
> 形の整っていない楕円形の変なのが見えます。

とか、精神病患者みたいな意味不明のことを言い出したのはお前だ。

メーカーに尋ねて、メーカーで掃除して貰え。
おまえのようなバカにはこの答えしかない。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:22:58 ID:H4PYMbTq0

３日程前にペガサス座ＮＧＣ７３３１を見ました。ついでに近くあるス
テファンの五つ子にチャレンジ。１００倍かけても粟粒みたいで３つか
ろうじて確認しました。フーコーの８０㎝鏡とはいえ１２０年前よくス
テファンはこんなもの発見したなと感心しました。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:23:29 ID:H4PYMbTq0

ここで聞いちゃおうかな・・・

いまから20年ほど前、Ｋ２の登山漫画を児童館で見たんだが、
題名とか分る人いる？

それを見て俺はＫ２とは世界で一番上るのが難しい山だとインプットされてしまった。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:23:59 ID:H4PYMbTq0

sashaがオクで3000円で落札されたようです。
おいらは最近2200円で手に入れました。
クラシーバも2000円で買えた。
でも紀行は高額で販売されているモノを除くとなかなか見つからない。
雑誌１冊に5000円も出せないよね。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:24:30 ID:H4PYMbTq0

そうそう、
もうすぐ名古屋にチェサングンの人が来るけど
名古屋の人、見に行く？！

NHKや東海テレビ祭りに来る農業祭など無料で見られるのと
蘭の館は高いけどなぁ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:25:01 ID:H4PYMbTq0

どちらも初心者が選ぶ
バスターのチョンボ知っていりゃ選択しない
ノートン選ぶのは他のを知らないからだ
俺はどちらも
選択しない
別に選ぶのは勝手だが

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:25:37 ID:p1i+OYm90

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:26:23 ID:H4PYMbTq0

光にもタイプあっからね・・・・ビジネス・オフイス・プレミアム・・・・
ちなみにビジネスタイプは通信規制が少ないよ。上場会社がご利用ですから規制かけてとまったら大変ですわ。
Nは大手には弱い会社です。森下さん、光はあんまり興味ないねん。NTTの電話機売るのにチカラ入れ取るから、光は自然増で顧客が増えるってっさ
。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:26:54 ID:H4PYMbTq0

美味しんぼ日記
【7:12】栗田の「ｼｬｯｷﾘﾎﾟﾝ!」と言う声で起床。まだ眠い。
顔を洗う。歯はみがかない。歯磨き粉は味覚を狂わせるのだ。
【7:22】朝食は自分で作る。めんどくさい。イヤになる。
「会社に行っておいで」ちよの言葉だ。うるさいんだよ。俺は海原の若旦那じゃない！ただの新聞記者だ。
「気を付けて！」おまえも出勤しろ、栗田。
【7:35】ダルい会社出発。庭ではうるせぇジェフがわめいている。
【7:43】「助けて～！」副部長が叫んでいる。俺にどうしろっていうんだよ。
【7:50】副部長救出。酒を飲んで酔った勢いで社長を殴ったらしい。うだつの上がらない奴だ。
【8:03】今日は曇りだ。気分が盛り上がらない。早くｱﾊﾟｰﾄへ帰りたい。
【8:46】栗田がニヤニヤしている
【9:30】会社に到着。
【9:45】お腹がすいた。究極のメニュー作りと称して経費で飯を食いに行く。
【10:11】みんなで談笑。部長の渋い声にみんながとまどう。
【11:20】海原雄山登場。
【11:22】「ふっ、貴様の作る料理は重大な点が無視されている！」相変わらず元気な奴だ。
「くそう！こうなったら勝負だ！」本当はどうでもいい。栗田早くこい。
【11:40】究極のメニューが思いつかない。
【11:42】「山岡さ～ん、大丈夫～！」栗田だ。タイミングが良すぎる。どこから見ていたんだ？
【11:43】「日本人は基本的に生野菜は好きではないのよ！」雄山の入れ知恵か。
【11:45】「ふふふ・・・、これが至高のサラダだ！！」ただのトマトだ。
「ふっ・・・、まだまだだな。」このセリフには飽き飽きしている。
【11:49】審査終了。「アンキモ！アンキモ！」落ち付け、俺。
【11:53】副部長が来た。「あれ？究極と至高の対決は？」遅すぎる。帰れ。うだつの上がらない奴だ。
【12:30】昼休み。俺だけなんだか一人ぼっち。嫌がらせか？いじめか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:27:29 ID:H4PYMbTq0

ネットの作例なんかを見ると、
ビクセンMC127Lは色収差もなくて像もそれなりにシャープで
月惑星に限れば、コストパフォーマンスは結構良さそうに思うんだが・・。
粗悪ってのは国際光機のMC127なのかな？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:32:49 ID:cjNfxuMe0

2005年型プリウスではガソリンタンク容量が４５Lで残り６Lになったら
警報ランプが点滅する仕様です。いつも同じ岡山市内のガソリンスタンド
で給油をしていますが、警報ランプが点滅してすぐに給油しても、４５Lを若干超えるくらい
ガソリンが入ります。これはどのように考えたらいいのでしょうか。
１）給油タンクや給油口の容量のばらつきの範囲か。
２）ガソリンスタンドの表示メーターのばらつきが大きいまたは壊れている。
３）ガソリンスタンドが故意にメーターを変えている。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:33:20 ID:H4PYMbTq0

(1)(2)(3）とも違うと思われます。
４５Lと書いてあるのはタンクそのものの容量で、
実際は給油口までの経路や、タンク内に溜まる空気などが
抜ければ４５Lオーバーは全然入りますよ。ガソリンスタンドにそんな誤差は
無いと思われます。

給油メーターの点滅で残６Lもあくまで目安ですし、
給油の方法（個人差や誤解があるのであえて書きませんが）
によっては６０L給油した方もいますよ？

安心して満タンにしてください（＾＾）

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:33:58 ID:h6CLvWto0

私も満タンにしていますが、昔の車と違って、最近の車は給油口が、ガソリンの口金の口径よりも少し大きいくらいで、へたにガソリンを入れていると、ふきこぼれることが有ります。
　また、昔の車の給油口は大きいので、ガソリンが目一杯入っていることが分かりますが、
プリウスの場合はまず給油口にガソリンのノズルを入れて自動的にガチャリと止まるのを待って、
またそれから注ぎ足すのですが、チョロチョロとしか入らず、
満タンになったかなと思ったら、また入っていくと言う風で、

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:35:14 ID:Z62QDtrm0

また壊れたか。プリウススレって良く壊れるんだよね。
管理人さんに修復お願いしなくちゃ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:36:46 ID:h6CLvWto0

妹「きのこのこのこげんきのこぉ～」
俺「……（テレビ見てる）」
妹「きのこのこのこげんきのこ……兄ちゃん」
俺「んー」
妹「きのこのこのこげんきのこ」
俺「エリンギマイタケブナシメジ」
妹「おー。えりんぎまいたけぶなしめじぃ～」

18にもなって。元気なのはお前さんだ。
しかしおかんもそうだが、やっぱり女は料理してる最中に鼻歌を歌うもんなのか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:37:27 ID:h6CLvWto0

牛「むしゃむしゃしていた。
草なら何でもよかった。今は反芻している。」

　　　　　 _＿＿＿＿＿＿＿∩＿∩
　　　　　／　　ﾉ　ヽ　（　ﾉ⊂￣)))￣⊃
　　　 /|ヽ　　（＿ノ　 .＿￣ ●　　　●
　　　 / |ノ　　.）　　　（＿）　　 ( _●_) 　　むしゃむしゃしていた。
　∋ノ　|　　／――､＿＿　 ./　|∪|　　草なら何でもよかった。
　　　 /　/|　ヽ＿_ノ　　　| /　./ヽノ　　　　今は反芻している。
　　　　| （　| （　’’’　　　 | (　/
　　　　|__ヽ.L_ヽ　　　　 Lヽ_ヽ
''" ""''"" "'''''" ""''"" ''" ""''"" ''" ""''"" ''" ""''"" "'''.

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:37:58 ID:h6CLvWto0

★☆★裏２ちゃんねるへの入り方
１．書き込みの名前の欄に　http://fusianasan.2ch.net/　と入力します。
２．E-mail欄に、20歳以下なら　low　21～30歳は　middle　31歳以上は　hight　と入力します。
　（年齢別調査。)
３．本文にＩＤとパスワードの　guest　guest　を入れて、書込みボタンを押します。
４．メッセージが「確認終了いたしました。ありがとうございます。」に変わればばＯＫ
５．サーバーが重いと２chに戻ってくるけど、まあ30分以内であれば何回かやれば大丈夫。
６．家庭の電話回線よりも、企業や学校の専用回線からの方がサーバートラフィックの
　　都合上つながる確立が高いです。
　（注意！）全て半角で入力してください！！
　　　　　　　http://fusianasan.2ch.net/←は、管理者専用の為「直リン」で飛んでも
　　　　　　　「サーバーが見つかりません」になります。入り口は「表２ch」のＣＧＩだけです。
　　　　　　　つまり、この掲示板から上記の操作を実行してください。
７．裏２ちゃんねるの内容については違法性、反社会的な内容を多く含んでおりますので
　　ご自身で確認してください。サイトの内容についての質問はご遠慮願います。
８．裏はアクセス過多になりやすいので表から誘導すると向こうの住人が怒ります。
表から来た事は秘密。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:38:44 ID:BbQZPz4H0

文面のみから推察するに、どう考えても10：0はありえませんね。
8：2もしくは押しの強い保険屋なら7：3まで押し込まれるでしょうな。
証言してくれる目撃者でも抑えてあれば別ですが。
ま、いずれにしてもお互い保険屋任せだからいいとして
怪我した相手がタチの悪い人間だと>>880が心配ですね…
さっさと片付けてしまった方が良いでしょうな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:38:53 ID:h6CLvWto0

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:38:59 ID:uJsPI7HW0

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　電波を感知しました｡　|
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　／　／
　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　＿　　　　　　　　　ﾋﾞﾋﾞﾋﾞ
　　　　 /||__|∧　　　／
　　。.|.（Ｏ´∀｀）　／
　　|≡（ ))　　))つ
　　｀ー｜｜　|
　　　　（_＿）＿）

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:39:39 ID:h6CLvWto0

　　　　　　＿＿＿
　　　　／　／　↑ ＼. 　♪
♪　　　|　　| .←┘　　|
　　　　＼　＼＿＿／　　　♪
　　　　　　|　(　ﾟдﾟ)
　　　　　　|（ﾉi　　|）
　　♭　　　|　 i　　i
　　　　　　|＿i＿ i
　　　　　　　 U" U
大きな顔した自治ｵﾊﾞｻﾝ　化粧板の常連
毎日いつもイキがっている　ご自慢のｵﾊﾞｻﾝさぁ
化粧板が生まれた朝に　やってきたｵﾊﾞｻﾝさぁ
今はもう許せない　自治ｵﾊﾞｻﾝ
毎日休まずに　チクチク　ネチネチ
sage厨と一緒に　チクチク　ネチネチ
今はもう許せない　自治ｵﾊﾞｻﾝ

何でも知ってる自治ｵﾊﾞｻﾝ　化粧板の常連
やりこめたい女がやってきた　その日も動いてた
なりすましも自作自演も　みな知ってるｵﾊﾞｻﾝさぁ
今はもう許せない　自治ｵﾊﾞｻﾝ
毎日休まずに　チクチク　ネチネチ
初心者を見つけて　チクチク　ネチネチ
今はもう許せない　自治ｵﾊﾞｻﾝ

世の中に正体バレタ　ひきこもりのｵﾊﾞｻﾝ　
引退の時が来たのを　ｵﾊﾞに教えたのさ
裏サイトに登る自治ｵﾊﾞｻﾝ　この板ともお別れ
今はもう許せない　自治ｵﾊﾞｻﾝ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:40:10 ID:h6CLvWto0

大沢親分「喝だなこりゃあ!!!!!!!」『かぁぁぁーーーーつ!!!!(ナレーシヨン)』
大沢「まぁ駄スレが何本立とうと俺にゃ関係ねぇけどよ、
少しは人様の迷惑ってもんを考えねぇといけねぇよ。
匿名つっても誰かが見てる訳だしな。
削除人もちゃんと仕事しねぇといけねえな。俺ぁ金貰ってねえからって
サボられたんじゃあ皆んながたまんねぇよ。折角皆んなの代表なんだから
ちゃんと仕事しねえと。削除人にも喝だなこりゃあ。」
関口宏「ほう、削除人にも喝ですか。』『かぁぁぁーーーつ!!!!(ナレーション)』
張本「喝!!!!!!!!!!!!!」『かぁぁぁーーーーつ!!!!(ナレーシヨン)』
だいたいねぇ、こんな駄スレを立てて人様に
迷惑をかけるなんて最近の若者はなっとらんですよ。
親の教育、学校の教育が悪いとか色々いわれますけどねぇ、
結局最近の子供は外で遊ばんでしょう。ゲームやインターネットばっかりやって。
我々が子供の時なんてそんなもんありませんから、外で遊ぶしかなかった訳です。
外で遊ぶ、外で皆んなで野球をやって、それで人と人との交流を測る訳ですよ。
最近の子はコミュニケーションが下手でしょ？それもこれもね、
みんながみんな一人で遊ぶ、自分一人の世界に閉じこもって
周りが見えない事を、個人主義、個人の自由と勘違いしとるんです。
大体アメリカもね、実力あっての個人主義なんですよ。その点を最近の若者は
わかっとらんですねぇ。喝ですよこのスレは。」

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:40:43 ID:h6CLvWto0

　オーストラリアの乾いた大地を疾走するトラックの車内。
「ところで相棒、バックミラーにかかってるこの銀色のメダルは何なんだ？」
「いや、ちょっとしたお守りみたいなもんさ」
「おい、ちょっと待てよ。これ、本物の銀じゃねえか！」
「そんな目で見るなよ。昔、あるスポーツの大会でもらったのさ。そう、俺はオリンピックに出たんだ」
「オリンピック？　冗談よしてくれ。あれは選びぬかれたスポーツエリートだけが出られる大会だろうが。お前みたいに一日中トラック転がしてる奴がどうやってオリンピックに出るんだ？」
「それもそうだよな、ハハハ。」
「わははは」
　しかし、遠い地平線を見る運転手の青い瞳には、ある一日の光景が焼きついていた。ありあまる資金で高級ホテルに泊り、薄ら笑いを浮かべながら会場に現れる東洋人の球団。彼らのほとんどが一年で一万ドル以上を稼ぐプロの選手だという。
　若いオージー達は燃えた。そして、全力で立ち向かい、ぎりぎりの勝利を掴みとったのだ。たいていの人間が野球というものを知らないこの国では、誰も彼らを賞賛しなかった。しかし、胸の奥で今も燃え続ける小さな誇りとともに。今日も彼はハンドルを握り続ける。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:41:14 ID:h6CLvWto0

アテネ五輪野球日本代表を下したオージー代表の職業

１右　土木作業員
２中　電気会社勤務
３三　倉庫番
４左　食品会社勤務
５一　時間給労働者
６二　倉庫番

７遊　倉庫番
８捕　喫茶店経営
９投　ピッチャーパン屋さん

パン屋さんに完封負けｗｗ
パン屋さんに完封負けｗｗ
パン屋さんに完封負けｗｗ
パン屋さんに完封負けｗｗ
パン屋さんに完封負けｗｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:41:45 ID:h6CLvWto0

．（車庫入れを横で見ていて）あれっ、エンジンが止まりましたよ。エンストしましたか？

・エンジンは止まっていいんです。エンジンは必要なときだけ回ります。

※いくら頭で、「エンジンとモーターで走る」と理解していても、いざエンジンが止まると「あれっ」と思うようです。私自身も、いまだにエンジンが止まっているときに走り出すと、「あれっ、本当にこれでいいんだろうか」と一瞬考えてしまいます。）

１０．エンジンが止まっているときはどうやって走るの？

・モーターで走ります。でも、普通に加速するとすぐエンジンがかかって、モーターとエンジンが一緒に回ります。

※９．と同様、「車はエンジンで走る」という考えからはなかなか抜けきれないようです。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:42:22 ID:h6CLvWto0

オッス！　オラ悟空！！
なんかこのスレの１から邪悪なでっけえ気を感じて来てみたんだけどよ。
・・・う・・あ・・・な、なんて気だ!!
今のオラじゃ、とてもかないそうにねぇ!!!
２０倍界王拳でも全然相手になりそうにねぇ!!!
でもよ、こんなにヤバイ状況だってのにオラ、ワクワクしてきたぞ!!!
この世にこんなつえぇ奴がまだ居たなんてよ!!
おっと、感激してる場合じゃねぇな。
なんとか１をやっつけねぇとな!!
こうなったら超特大の元気玉に賭けるしかねぇ!!!
みんなの元気をオラにわけてくれ!!!

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:43:06 ID:h6CLvWto0

　　パソコンのまえのちびっこたちへ
　　　　おでんマンからのおしらせ

　　　　①　パソコンは１にち１じかん
　　　　②　えっちながぞうはみない
　　　　③　くそスレはたてない
　　　　④　２ゲットはおかあさんにきいてから

　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　／　　　＼
　　　　　　／　　　　　　＼　　　　 ||
　　　　　 /　　　　　　　　ヽ　　　（　〕
　　　　　/＿＿＿＿＿＿__ヽ　　/ /
　　　　　　　　　　||　　　　　　　/ /
　　　　　　　　,. -─- .、　　／ /
　　　　　　／:::::::::::::::::::＼／／
　　　　／/::::::::::::::::::::::::::::〕／
　　 .／／|:::::::::::::::::::::::::::::|
　　/ ／　ヽ:::::::::::::::::::::::::/
　　ヽ＼　　＼:::::::::::::::／
　　　＼＼　　￣||￣
　　　　〔. | ￣￣￣￣￣￣|
　　　　.ヽ| 　　　　　　 |
　　　　　 | 　　　　　　 |
　　　　　 | 　　　　　　 |
　　　　　 |＿＿＿＿＿＿_|
　　　　　　　/　/　　|　|
　　　　　　 /　/　　 |　|
　　　　　　/　/　　　|　|
　　　

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:43:41 ID:h6CLvWto0

お風呂からあがって全裸のまま布団の中に頭だけつっこんで
「ぷーさんでーしゅ！ぷーさんでーしゅ！」
「はちみつがたべたいでしゅー！」
「うわあー！穴から頭が抜けなくなっちゃったでしゅー！」
とひとしきり熊のプーさん気取りで遊んだ後
普通に服を着てスキンケアして寝た

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:44:59 ID:h6CLvWto0

お前何こんなスレッド立ててんだよ。

たけしー、お前何こんなスレッド立ててんだよ。
お前が得意気にメールで紹介するから
探してみたらこんなくだらねー事してやがって。
でも学校じゃみんなのパシリのお前がなぁ。
どうでも良いけど引きこもってないで学校来いよ。
先生にデコピンされただけで学校来なくなって
こんなところでいきがっててもしょうがねえよ。
オレと一緒にちゃんと卒業しようぜ。
これ以上お前のバカを見てられないからsageとくよ。
オレがこんな親切にしてやっても
お前はムキになって否定するんだろうなぁ。
お前なんか知らねーとかよ。
寂しいな。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:46:50 ID:ueaKGcTN0

素晴らしいよプリウス好きだよプリウス愛しているよプリウス。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:48:23 ID:AlXIuayQ0

>>921-929まで何も見えないｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 02:18:05 ID:b//RBUhr0

安心だな

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 13:11:14 ID:2TmNc7df0

やっぱ自宅が近づくと自動的にＥＶモードになるみたいだ
自宅から何メートルの所まで来たらなるって決まってるっぽい

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 13:13:23 ID:nI6gBFMM0

>>933
多分君のプリウスはナイトライダーなんだと思う。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 17:54:59 ID:SqkshCud0

>>934WWWWWW

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 19:22:13 ID:WpZm3MlX0

Ｊ　（新日本様式）
プリウス選定される。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:17:23 ID:uA2tzhXX0

ネットで頼んだカタログが届いた
ＤＶＤが入ってた
プリウス先生(・∀・)ｲｲ!
来年早々買います

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:25:31 ID:grEV7Jd10

出張先で、現行後期のＳナビ付をレンタルしてきました。
３５０km程乗りましたが、燃費が27.3ｋｍ／Ｌでした(EMV画面より)
穏やかめなアクセル操作なら、音の静かさは高級車並で、
アクセルベタ踏みした時だけ、1500CCクラス車のエンジン音が聞こえるものの、加速は2000CCクラス以上…。
低速走行時は、車を運転してるというよりは、家電電化製品を操作してるような、とても不思議な感覚でした。
機会があったら、また乗ってみたいと思いました。

ただ同ルートで、新型カローラフィルダー1.5CVT4WDは、メータ内の平均燃費計で16.2km/L(10.15モード燃費15km/L)
だったので、プリウスも35km/L前後いくんじゃないかと期待してしまいました。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:26:53 ID:y2cVQxPUO

今日10/30、渋谷宮益坂付近でメタリカのBATTERYを大音量で聞きながら顔テカらせて首ふってた、パールホワイトのプリ乗り・・・頼むからやめておくれ。
いや、ほら同じプリ乗りとしてはアレじゃんか・・・な！？
いやオレもメタリカは隠れファンだけどさ、この車、結構音漏れあるぜ？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:17:48 ID:q1CgeZ5lO

>>937
プリウス先生来年買うの？見積もりいくら？
プリウス先生(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:45:46 ID:PT50p0iD0

>>939
スマソ
今後気を付けるよ
でも、そんなに油ギッシュやったか？

942 ：亡国のプリウス：2006/10/30(月) 22:46:18 ID:tJ+Qqwob0

いそかぜ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:13:35 ID:fNh0v4rB0

>>939
音漏れあるね。
それはドアの内張りを剥がすとよくわかる。
デッドニングでウレタンと制振材をこれでもかってくらい詰めたら音漏れもだいぶ軽減されたよ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 02:44:39 ID:UZwL8mFdO

ＮＨＫのＪ認定に出たプリウスのプラモ欲しい
そもそも、プリウスのプラモはあるのかな？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 08:48:22 ID:EGfrrRXF0

>939
そのとうりです　貴方正しい　正義の味方だ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 09:56:23 ID:QZYHsMc80

それにしても自慰本の月額料金っていくらよ？

947 ： ◆IjMuvgC7rg ：2006/10/31(火) 10:38:21 ID:v4f5Ch8XP BE:104107032-2BP(0)

プリウスが新日本様式100選に選ばれた。
自動車では唯一プリウスだけが選ばれた。
http://www.japanesque-modern.org/topics/index.html

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 14:03:37 ID:EGfrrRXF0

>947
そのとうりです　貴方正しい　プリウスは駄作デス　

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 14:09:52 ID:rgRKt6DN0

>>947
「乗るほどに愛着深まるﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｶｰ」にはﾜﾗﾀ
ﾌﾟﾘでﾖﾀ嫌いになったやつ大量生産してるのにw

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 14:56:30 ID:4kLfQl9V0

乗るほどにパワステのクソ加減と異音の多さに呆れるよ

助手席上部小物入れ/天井/リアハッチの異音ハーモニー

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 15:00:32 ID:EGfrrRXF0

俺のプリ、いつのまにかマップランプのとこにある
小物入れが開閉困難になっていた。
あれカローラが最初に「サングラスポケット」で採用してから
結構年月経ってるのにorz
みんなのちゃんと開閉する？
俺の、何回かガチャガチャしないと開かない・・・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 15:04:30 ID:4kLfQl9V0

>>951
てかあのスペース何に使う？ホントにめがね入れてる奴いるんだろうか。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 15:47:33 ID:J4nB2JV60

便利にサングラス入れに使ってるけど。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:49:36 ID:FKYDROB80

俺も普通にサングラス入れてるよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:02:26 ID:xVy1sbGE0

ﾉｼ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:30:29 ID:349PkoH40

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=55154

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:46:49 ID:GTPoq6qA0

購入後2ヶ月3000km
走行条件に係わらずいつも満タン計測だと21km/L～22km/Lで安定してて平均値過ぎで面白くない件

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:48:56 ID:J4nB2JV60

千キロくらい下れる道を探して走ってみたら？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:37:16 ID:CfgrE7zQ0

>>952
存在すら忘れていることがある

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:50:16 ID:VtaMcD/A0

シビックハイブリッド試乗してみたけど
プリウスより走るね
燃費はプリウスの半分だけど
普通のシビックとかわんねーし

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:59:48 ID:97s987Xl0

そう

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:00:57 ID:oOp4ZIvb0

バッテリー発火しないかな
ｈはやくＨ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 08:40:00 ID:4Cy/S7f00

>960
そのとうりです　貴方正しい　無理のないハイブリッドデス

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 08:45:52 ID:6g8Ffr6G0

それ以前にトヨタは最も環境に悪いメーカーだろ。

http://kinbae.sub.jp/1122483648.html

＜４／２８　中日新聞より＞
　トヨタ自動車やグループ企業など三河地方を中心とする愛知県内１２社、計２３工場の土壌や地下水から、発がん性が指摘される
トリクロロエチレンが最高で、環境基準値（１リットル中０．０３ミリグラム）の約８７０倍の濃度で検出されていたことが２７日、分かった。
基準値を超えるトリクロロエチレンが検出されたのは愛知県豊田市、刈谷市、安城市、岡崎市、大府市と、清洲町、三好町の５市２町
にある工場。１２社は１９９７年から２０００年にかけ、愛知県や中核市である豊田市に基準値を超える濃度を検出した事実を自主的に
報告していたが、県や市は「調査の結果、広範囲の汚染はなかった」として同日まで公表してこなかった。

今度はアスベスト、土壌汚染隠しのトヨタ系企業
　ttp://www.janjan.jp/business/0303061914/1.php
土壌汚染が問題になっている横浜市鶴見区の自動車部品製造会社「トランテックス」（旧日野車体工業）
の旧横浜工場について、同社が解体工事を急遽はじめることになり、近隣住民は3月6日、発ガン性物質
であるアスベストの飛散の恐れがあるとして、工事の中止を指導するよう横浜市に申し入れた。

トヨタが地球温暖化防止策を妨害
http://www.greenpeace.or.jp/campaign/climate/toyota/
今、米国のカリフォルニア州で、「自動車からの温室効果ガス排出規制」が、危機にさらされています。
トヨタを含む米国の自動車業界団体などが、この取り決めを制定した「カリフォルニア州大気資源局」を相手に、
実施をしないよう裁判を起こしているのです。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:09:24 ID:4Cy/S7f00

>961
そのとうりです　貴方正しい　性戯の味方だ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:58:11 ID:hkouj0Qt0

次スレ
Hybrid Synergy Drive - プリウス★48
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162352569/l50

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:52:00 ID:sbPYpmEkO

走るときにｴｱｺﾝは梅雨前から10月下旬までかけてるんですが、
ﾌﾟﾘｳｽでｴｱｺﾝ過使用だと燃費どれくらい悪くなるんでしょう？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:10:31 ID:mAPdiR2v0

そうゆうのは若い女のフリしてキモオタマニヤのヒヒじじいどもに聞け♥

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 06:33:20 ID:Io8c86zd0

20型になってもう３年か　
そろそろ俺のプリウスも車検だ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 10:43:20 ID:RV7RNkD/0

雨の日は路面に溜まった雨水の抵抗により晴天より燃費が悪いって聞いたけどホントかな？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 10:45:43 ID:h9EVtHM/0

本当

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 13:59:05 ID:BZFKE2nz0

水たまりですぐに失速して滑空できないんだよねぇ
滑空できなけりゃシビハイ並の燃費
あと内窓が曇りやすくて雨の日はエアコン多様するし
デカイ雨粒が屋根にあたるとトタン屋根みたいな
安っぽい音がうるさいし
ホント雨の日は乗りたくない。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 14:02:22 ID:mEdNSCNt0

そのとうりです　貴方正しい　ぶかぶか天井だ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 14:03:56 ID:BZFKE2nz0

age荒らしウゼェ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 14:09:17 ID:+p0fthVv0

>>970
明確に悪くなる。
そんだけギリギリのところで燃費稼いでるんだね。
タイヤのエアにも敏感。
ツーリングだが、185のスタッドレスにしている時期のほうが燃費良くなる。
所有してない人は嘘だと言うようだが、２冬の経験値だから間違いない。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 14:11:54 ID:+p0fthVv0

連投失礼。
>>972
俺は、Ｂピラーのあたりで雨粒が当たっているような「パチパチ」音が気になる。
ちょうど耳元なのですっごいイライラ。ゆえに雨の日は乗りたくないに同意。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 15:51:34 ID:wlCvifAz0

>>976
うん、あの音最悪だよね
高速だとさらにピチャピチャピチャピチャと大きな音が耳元で・・・えーい、うるさい！

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:57:24 ID:N3ovbMpL0

>>975
冬の寒さはどのくらい？
俺もツーリングでスタッドレスは185-65-15にしてるけど、真冬になると暖機が多くなるせいか
夏をおフランス製純正タイヤで過ごした時期の方が燃費良いんだよな。
あまり冷え込まないようなら確かに納得いく話だわ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:18:44 ID:GfC51/9D0

ガラスが静音化されたという今度のプリウスのオーナーの感想聞きたい。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:36:09 ID:3tNDaJQm0

シビックのハイブリってそんなに燃費悪いんすか？
シビックとプリウスの二択まで絞ったんだけど
やっぱホンダは技術的には遅れてるのかな

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 01:07:18 ID:NDkCvU890

ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html
e燃費を見りゃわかるけど普通の人が普通に運転すりゃ
両車とも同じような燃費だよ。
ただプリはイイ燃費を出すコツがあって
その走りをすればかなり燃費がいいが
正直その走り方は疲れるしかなり面倒くさい。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:26:53 ID:8ohu4XV00

めんどくさいなら、そんな運転しなければいいだけのコトね。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 12:50:02 ID:36NQ4eoMO

ｲﾐﾌｗｗｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 17:59:13 ID:C19WT1u2O

今日洗車した。
ｽｹﾞｰ爽やかな気分だぜ。
そう、まるで新しいﾊﾟﾝﾂに履き替えたばかりの
正月元旦の朝のようになぁっ。

985 ：975：2006/11/03(金) 19:02:17 ID:kljOsUpd0

>>978
関東南部の田舎。
燃費とか意識しないで普通に運転して夏22～24km/L、冬23～25km/L。
信号も少なく、信号待ちくらいなら暖房中でもエンジン止まったままで大丈夫な条件。
ちょい乗りはほとんどしない。
だから、ほぼ純粋にタイヤサイズの差だと思うよ。
走り出しや止まるときにも、冬タイヤのほうがずっと軽い感じがするもの。

986 ：978：2006/11/03(金) 20:02:45 ID:jIwnOnIX0

>>985
関東南部か・・・
暖房中にエンジン止まったままってのがでかいよね。
東北だと夏22～25、冬19～23ってところかな。
暖房使うとエンジンゴーゴーだしｗ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:30:25 ID:VWF2dKEX0

すみません
リアシートフラットにしてエアマットとか引いたら寝れるスペースありますか？
身長170cmです

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:35:35 ID:kGPnlNco0

まっすぐには眠れない
天地が狭いので物凄く圧迫感がある

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:40:35 ID:Jc3s4m8eO

>984
ジョジョ厨は漫画板に帰りな

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:24:54 ID:BNhgeEnT0

カーセクもやっぱり無理ですか？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:48:42 ID:srRY0ftp0

>>990
可

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:05:12 ID:3uUC8G/q0

セダンの場合カーセクは助手席でするもんだ
よって可能

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:55:59 ID:xpgQvgq/O

低燃費の車だから、早漏でもokだね。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:00:35 ID:srRY0ftp0

>>992
俺は前席を前に寄せて後席でする

>>993
低燃費車でも早漏なんで嫌われました　＞＜

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:04:12 ID:J5H460Qc0

後席でするのはアホの見本
とっさの時にすぐ運転できる様に助手席でスルのが普通

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:17:16 ID:ot8DRWij0

とっさの時(笑)

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:17:55 ID:hFa8jBuY0

>>987 >>988
僕も170cmですが、頭を後ろにして真っ直ぐに寝ると、足首が宙を浮きます。
それで気にならないなら２人寝れます(ﾃﾞﾌﾞ不可)
天井が狭いのでエアマットは引かずに寝袋がオススメですよ(引くなら前席を前方にずらしておけば大丈夫です)
僕はトノカバーをかけた状態で寝ます、アホズラ寝顔を外界にさらす心配いりまません。
狭いので潜り込むのが大変ですがね。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 07:40:49 ID:qcrb6XZh0

最近、高速道路でカットビプリウスが目立つなあｗ
燃費気にしないでｲｲからだろうか？贅沢な香具師ｗ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 08:03:15 ID:qcrb6XZh0

999 get!
↓　おめでと、1000get ｗ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 08:04:10 ID:QDsSwlb70

cube糊が何故か１０００げｔ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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