【DC2】インテグラ TypeR Part29【DB8】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:34:47 ID:jpc8Ouzk0

【DC2】インテグラ TypeR Part28【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157108473/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:35:59 ID:jpc8Ouzk0

過去ログ
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029987752/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037195782/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041989948/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045586920/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051009812/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056611190/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061433219/l50
【DC2】インテグラ TypeR Part8【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066126304/
【DC2】インテグラ TypeR Part9【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071145927/
【DC2】インテグラ TypeR Part10【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075623828/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:36:30 ID:jpc8Ouzk0

【DC2】インテグラ TypeR Part11【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080132551/
【DC2】インテグラ TypeR Part12【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084764964/
【DC2】インテグラ TypeR Part13【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089729119/
【DC2】インテグラ TypeR Part14【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094609444/
【DC2】インテグラ TypeR Part15【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099671151/
【DC2】インテグラ TypeR Part16【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104748014/
【DC2】インテグラ TypeR Part17【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109853170/
【DC2】インテグラ TypeR Part18【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116153141/
【DC2】インテグラ TypeR Part19【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121089215/
【DC2】インテグラ TypeR Part20【DB8】

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:37:01 ID:jpc8Ouzk0

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:37:31 ID:jpc8Ouzk0

ホンダ　
http://www.honda.co.jp/
HONDA FACT BOOK "R"
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/19950824/index.html
無限　
http://www.mugen-power.com
MUGEN Online Shop
https://online.mugen-power.com/b2c/b2c0102.php?CID=D10&CTG=01
ホンダネット（インテグラtype-Rのページ）
http://www.hondanet.co.jp/home/link/Automotive/Model/integra_type_r.htm

過去ログ置き場
http://www.geocities.jp/dc2log/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:38:01 ID:jpc8Ouzk0

■純正ホイールサイズ
96スペック：6.0J×15　オフセット50
98スペック：7.0J×16　オフセット50

■純正タイヤサイズ
96スペック：195/55R15
98スペック：215/45R16

■ABS、SRSエアバッグ有り無しについて
96スペック：ABS・SRS共にオプション。但しSRS装着車は非MOMOステ・操舵比も異なる。
98スペック：ABS・SRS共に標準装備。但しそれぞれレスオプション選択可。SRS装備車もMOMOステ。
■車重
96スペック(DC2)：1060kg　ABS付：1070kg　SRS付：1070kg　ABS+SRS付：1080kg
96スペック(DB8)：1100kg　ABS付：1120kg　SRS付：1120kg　ABS+SRS付：1130kg
98スペック(DC2)：1080kg　ABS付：1090kg　SRS付：1090kg　ABS+SRS付：1100kg
98スペック(DB8)：1120kg　ABS付：1130kg　SRS付：1130kg　ABS+SRS付：1140kg
※98DC2にはレースベース仕様あり。パワステが装着されず-10kg。
※※エアコン装着車は全車+20kg。

■エンジン性能
96スペック：200PS/8,000rpm　18.5kgm/7,500rpm
98スペック：200PS/8,000rpm　19.0kgm/6,200rpm

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:38:35 ID:jpc8Ouzk0

■ホイールサイズ変更
98スペックに15インチは履けますか？
オフセットはどれが合いますか？

TE37の場合
①6.5J×15　オフ45
　前ｷｬﾘﾊﾟｰに鑑賞します。履くならスペーサ必須。
②7.0J×15　オフ43
　前後とも可。ﾏﾁﾉﾘ使用ならお勧めｻｲｽﾞ。ﾛｰﾃｰｼｮﾝもできるし。
③8.0J×16　オフ46＋225/45R16
　前輪に使用。車高下げないとはみ出す。下げても若干微妙。
　ｲﾝﾅﾌｪﾝﾀﾞｰに鑑賞あり。仕様なので問題なしｗ

ジムカーナ仕様の標準は
F225/45R16　R195/55R15
リヤのリム幅は6.5Jか6.0Jが定番。

■ABSのカット方法は？
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内のﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸﾇのABSﾕﾆｯﾄの１０Aﾋｭｰｽﾞを抜くとｶｯﾄできます。
ﾋｭｰｽﾞは隣の開きｽﾛｯﾄにさしておけばｵｹ。
ｶｯﾄするとABS警告灯が点きます
（98スペックの場合。96はｼﾗﾈ）
＞９６はサイド軽く引きながら数メートル走行するとＡＢＳカットされる

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:39:43 ID:jpc8Ouzk0

■自作ファン強制オンスイッチの製作法は？
ﾗｼﾞｴﾀｰﾎｰｽの上側につながってるエンジン側の根元に、
ﾌｧﾝｽｲｯﾁ用ｾﾝｻｰがあり。そこの緑色の線を、ｱｰｽに落とせば、
ﾌｧﾝが回ります。
■ｻｲﾄﾞﾀｰﾝしたいですが、ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷが効きません。どうしたら？
純正ﾊﾟｯﾄﾞは効きません。ｼﾞﾑｶｰﾅ用ﾒﾀﾙﾊﾟｯﾄﾞにしる。

■任意保険が高いですが。。
盗難が多く、等級が最高潮に達しているためです。（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

■アクセルオンオフでｷﾞｸｼｬｸｴﾝｼﾞﾝが動いている感じがします。
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄが切れています。交換しる。
5箇所あるが、ｴﾝｼﾞﾝ後ろ側の交換が('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾらしい。
■窓のふちとかのゴムが白くなってきたよ。
劣化なのでしかたないです。ｱｰﾏｵｰﾙなどを
こまめに塗ると劣化が遅くなります。
■アクセルがカクカクしてスムーズじゃないよ。
ﾜｲﾔｰに注油しる。もしくはﾜｲﾔｰ交換しる。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:40:39 ID:jpc8Ouzk0

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：06/09/01(金) 21:32:50 ID:3PmmWiPO0
痛車　タイプR乗りはみんなオタ
ttp://www.senakablog.com/archives/2006/07/hhtimes.html

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:41:37 ID:jpc8Ouzk0

甲高いマフラーは？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：06/09/03(日) 15:35:48 ID:5QjccZkZO
>>52
ここではVISIONがオススメ…らしい。
あとは無限とSPOON。
漏れがつけてる柿本Ｒも高回転気持ちいいよ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:42:32 ID:jpc8Ouzk0

以上

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:56:18 ID:zZOsG3Yn0

>>1 乙

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:07:29 ID:8JH9WRYt0

>>1
DC乙

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 01:17:48 ID:z75d8SZhO

粘着荒らしは盗用多乗りです。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 01:29:49 ID:ALIGlmUi0

DC5乗りです。当方１８２ｃｍの身長がありますが、DC2の後部座席は
普通に座れますか？圧迫感はないですか？
DC5だと上部のガラスハッチに頭スレスレです。
天井の部分が盛り上がってるため目線が非常に気になります。
急ブレーキなんかされると、おでこを打ち首が後ろに反り返ります。
DC2はどんな感じでしょうか？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 02:22:07 ID:sPTPTvGB0

頭が横、ガラスにゴツン

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 05:58:27 ID:5Zben4JV0

>15
DC5よりも圧迫感があるのかもしれない。
165ｃｍの人を後ろに乗せたら、車がちょっと跳ねた時頭を打ち付けてたよ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 06:40:31 ID:B542kargO

リアシート自体はかなり心地いいがな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 12:17:29 ID:xS+EQFv/0

そもそもインテグラのリアシートに乗ろうってのが間違ってるんじゃないか
スポーツカーのリアシートなんてｗｗ

インテ乗ってる奴って、次は何がほしい？
やっぱり４ＷＤか･･･

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 13:06:51 ID:mBag25qz0

スープラやRX-7じゃあるまいし。
インテは実用車、せいぜい実用車の制約を脱ぎ捨てていないスポーティカーでしょ。
DC2が企画された15年ほども前には、こういうクルマに男２人で海へ行って
やはり二人連れをナンパして、４人でギュウギュウになりながらドライブ、
ってのが定番だったんだよ。

4WDとか持ち出してる時点で煽りってことは分かるんだが、
まあせっかくなんで答えると、乗り換え候補は無いんだよね。
5、600万円出せるんなら色々あるけど、2，300万円程度だと、欲しいのがホントに無い。
欧州シビックのTypeRとか…あれもなあ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 14:53:35 ID:6+qNBWs40

欲しい車がないんだよね。新型はどれもこれもデブだし
インテは中途半端なサイズかもしれんが
俺にはちょうどいいサイズ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 15:20:53 ID:wgzZisol0

EK9はリア快適だよ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 15:47:09 ID:B542kargO

EP3は頭上の空間凄すぎｗｗｗさすがはストリー(ry

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 18:18:23 ID:SFeZEHqMO

のってぐらのＣＭ見たいんだが…誰かよろしく

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 18:23:35 ID:ZtqhnAuf0

>>1　乙です！
このスレはあれない事を祈る（ーー；

ところでアクセルワイヤーの注油の仕方で質問なんですが、
インマニ側を外して、あとは上げて重力に任せて注油で合ってますよね？
スロットルリンクカムに円柱状の留め具で留まっていますが、この留め具どうやって外せばいいですか？
ドライバーでコジって格闘したんですが外れませんでした…orz

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 18:43:34 ID:Fki8fwdpO

>>1
乙です！
どなたかカーボンタイプの零1000チャンバーつけてる方いらっしゃいませんか？
96Rに最近つけたんですけど、アクセルのペダルタッチが何か渋くなってしまいまして…
ワイヤーはどこにも干渉してないんです。。

ちなみにHKS毒茸からの交換なんですが、明らかに低速トルクアップしました。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 19:49:39 ID:0/N2hOQaO

俺は無限のエアクリが今の所１番。しかし値段がorz

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 19:54:09 ID:DIT3j3J60

>>25
ｽﾛｯﾄﾙの近くに　遊び調整部分があるでしょ？
あの部分をブラケットから外しちゃうと、ﾜｲﾔｰがｽﾛｯﾄﾙ側に持っていけるから、
円柱のとこが外せるようになるよ。

外し方は、ﾜｲﾔｰを切り欠き部分に持ってきて、横にずらすだけ。
ワカタ？

んで、もれは今まで何回も注油してるけど、
あんまりやりすぎるとアクセル側に漏れてくるみたい。
室内にはいるところのグロメット部分のゴムがしっとりしてるし。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:00:22 ID:vJwnQ8XR0

>>22
EK9はDC5以上にデザインが論外

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:16:53 ID:UV4ros470

>>26
負圧での貼り付きが原因かカーボンがスロットルバルブ周辺に溜まってるから、
チャンバー外して、スロットル全開にした常態でバルブの周囲とハウジング側を
ブレーキクリーナーかパーツクリーナー染み込ませたウエスで拭き取ってみ
大抵はそれでウソのように直るから

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:20:48 ID:xfiLipJ+0

>>27
俺最近つけたぜ。
値段は確かにネックだったけど、まぁ渋ってちゃ手に入んないしな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:38:14 ID:ALIGlmUi0

レスして下さった方々どうも有り難う御座いました。m(__)m
昔ベストカーかなんかで特集が組まれており、大人４人乗っても
ゆったり乗れる感じが書かれていましたので、ＤＣ５より居住空間
が広いんじゃないかと思っておりました。
大変参考になりますた。有難う御座いました。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:49:57 ID:9aC6bfe6O

>32
それは４ドア(ＤＢ８)の事を書いてたんじゃないか？
３ドア(ＤＣ２)の後席はあくまでお子様用。ただリアシートを折り畳めばそこそこの荷室になるよ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:25:11 ID:Fki8fwdpO

>>30
レスありがとうございました。
大変参考になりました。
>>27
やはり真のエアクリを追求するなら無限でしょうか。
今回新品の零1000チャンバーがヤフオクで1万という破格値で買えたので衝動買いしてしまった次第です。

35 ：ＤＣ２：2006/09/20(水) 22:40:23 ID:tvv5Ll8y0

そもそもリアシートが無いんで、居住性どうのといわれても分からん。(^_^;)

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:10:35 ID:B542kargO

>>29そうか？DC2買う前はEK9の方がDC2よりかっこよく思ってたが、DC5は論外。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:15:07 ID:plEewhSL0

漏れのＤＣ２は、リアシートどころか、チャイルドシートが付いている。
さすがに、狭く感じる。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:42:54 ID:EHIgXN5k0

俺もEK9悪くないと思う。
ただ、買い替えの候補には入らない。
全く遊びだけのクルマならEF7あたりに、もう一度乗りたい。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 00:06:21 ID:mtDl2sHl0

>>33
昔の雑誌なので曖昧ですけどね。
２ドアで大人２人が後部座席に座っている写真を見ました。
醜いアヒルの子が実は白鳥だったのだ！！とかいう見出しだったでしょうか？ｗ
それを見た時、ボディーが白で内装が赤。非常に衝撃的でしたね。

ＤＣ５の後部座席は一応、天井だけがネックですね。
でっぱりが視界に入るので非常に不快です。
ＦＦといえど２人乗りのようなものですね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 00:45:37 ID:3uoCnhed0

若い人なのかなあ。

>ＦＦといえど２人乗りのようなものですね。
クーペってそういうものなんだけどね。
CR-XやフェアレディZみたいに2by2とまでは言わなくても、
後部座席はエマージェンシー的なのが当たり前。
これはFRの外車大きめクーペでも同じだよ、車格の問題じゃない。
車と言えばミニバンという世代には理解できないことなのか…。
隔世の感があるな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 01:01:28 ID:MYoOkGBeO

一代前のプレリュードの後部なんて足元20cmくらいしかなかったよ。前席優先設計なんだけどね。
幼稚園児でぴったりキツキツくらいｗｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 07:23:44 ID:P6vL5dp10

>>40
貧乏じじい登場

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 09:34:54 ID:E7JQ3ahd0

>>42
糞餓鬼も登場ｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 12:18:27 ID:sJ3UPcGm0

俺もＥＫ９のデザインはダメだなあ
シャシー古くてもＥＧ６のタイプＲが欲しかった

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 13:06:12 ID:2mWxJ6LT0

>>44
それってDC2

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 13:13:37 ID:AE/YQcHq0

やっぱ嵐がこないと閑散として全然盛り上がらないな。
嵐カモーーーーーーーーーーン！！！新スレはこっちだ！！！
(屮ﾟДﾟ)屮

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 13:15:12 ID:dIGCpj+f0

>>45
プラットフォームじゃなく、エクステリアをＥＧベースでって意味だろたぶん
それは俺も賛成だが、ＥＧの方がモデルチェンジ後にタイプＲが登場したからな～

ＤＣ２はベースのインテグラが以上にモデルチェンジが無く継続したからな～
丸目から入れるとかなりのモデル年数だったよな

おかげで古さ感がやわらいでるんだけど

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 15:17:33 ID:gas22lCt0

>>47
もうちょっと日本語勉強しような＾＾

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 15:36:00 ID:dIGCpj+f0

>>48
運転中の信号待ちで打ったｗ
変換や文章確認までしてられん

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 15:55:02 ID:MYoOkGBeO

オレはEKも好きかな。
タイプＲなんか後ろから見ると、うわ～速そう…orzって思ってしまう。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 16:00:06 ID:KNKAxSjZ0

>>49
ちょｗｗｗおまｗｗｗｗ
･･･って，辞めてくれ。そういうのは(；一_一)

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 17:50:05 ID:Mfd/EyJhO

EKｶｸｲｲじゃねぇか。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 18:07:40 ID:sJ3UPcGm0

ＥＫ９はタイプＲだから救われてる部分あると思う
ＥＧ→ＥＫのモデルチェンジ時は「なんだこりゃ！！」って声が大半だったし

ま、そんなこと言ったっらＤＣ２のデビュー時も評判かなり悪かったけどｗ
丸目もタイプＲなら結構ｶｺｲｲね

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 19:06:29 ID:MYoOkGBeO

>>49
Ｒ乗り？事故るなよ～貴重なんだからｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 19:37:48 ID:dIGCpj+f0

>>54
大丈夫だよ、信号待ちだってｗ
マニュアル運転しながら、ノートのメール打ちは無理だろうｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 21:42:57 ID:jnSew5cj0

どうでもいいよ、どっちが格好イイなんて。
ｱ!(*￣○￣)(￣о￣*)ﾎ!!か。
切りがねぇだろ、そんな話、始めたら。

まぁ事実としては下取りは同じ年式ならＥＫ９の方が高いということだな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:33:20 ID:mtDl2sHl0

>>40
２０代後半なのでまだ・・若いですかね？ｗ
昔からＦＦのハッチバック車ばかり乗り継いできたので
ＤＣ５の車内は広いだろうと勘違いしてました。
ＦＴＯよりは全然広いですけどね。

当方ミニバンにはまったく興味ないです。
歳も歳なのである程度スポーツ走行ができて最低限の快適性があれば満足です。
それがインテＲです。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:36:29 ID:dIGCpj+f0

『ある程度スポーツ走行ができて』

危険なキーワード出してきたな、インテＲ捕まえて、ある程度スポーツ走行ができてとは・・・

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:47:46 ID:2md9vBiO0

＞ある程度スポーツ走行ができて

ノーマルでもサーキットでそこそこスポーツできるよ。

＞最低限の快適性があれば満足

ＤＣ２は快適とはほど遠い。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:54:36 ID:mtDl2sHl0

>>58
誤解を受けたようでどうもすみませんでした。m(__)m
最初購入する動機みたいなもんで聞き流してください。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:13:38 ID:jWJUXiDCO

>>58
そんなことでいちいち噛み付くなよ
インテグラは結局スポーツカーじゃないんだから

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:19:25 ID:dIGCpj+f0

>>61
お！派手に釣りやってますね～がんばれよｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:26:18 ID:jWJUXiDCO

>>62
釣りじゃねーよ。
スポーツカーの定義ってわかってる?

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:29:14 ID:dIGCpj+f0

スポーツドライブが気持ちよく出来る

これだけ、これをこなせれば立派なスポーツ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:48:53 ID:5Z0fUPP80

ちんこ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 00:44:28 ID:rUy8SY3M0

DIYのいいサイト教えてくだされ
とりあえず、サス交換がわかればありがたいっす

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 01:09:29 ID:DwEDcE2R0

100馬力以上あればスポーツタイプ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 01:32:41 ID:vUs+toCNO

>>59
最低限の快適だぜ。
リクライニング機能とパワーウインドウ機能

ぜいたくしてエアコン、オーディオ。

だろｗｗ

オレの96はラジオレス、リアワイパー、オートミラーレス車。。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 01:34:33 ID:7sj5l3rB0

DC2インテRをそのまま復刻生産してくんないかなぁ。
排ガス何とかして。限定生産でいいから。。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 01:36:02 ID:sZDdBMeXO

ﾁｯｷｼｮｰﾎｼｲﾅtypeR･･･。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 01:42:01 ID:vUs+toCNO

>>69
実際本当に可能なんだろうかね。
今まで他のメーカーでも絶版になった車を再販したっての聞いたことないけどねぇ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 01:52:22 ID:7sj5l3rB0

>>71
パッとしない今のミニバンの本田も他のメーカーがやらない事をやってくれるはずだが。
宗一郎さんも喜んでOK出すと思うよ。
でも伝説はそのまま置いておいたほうが価値があるんだろうね。
いとも簡単に復刻させると伝説自体ががなくなっちまうからね。

73 ：25：2006/09/22(金) 01:52:25 ID:3F6bEgoM0

>>28

レスサンクスです、おかげさまで今日無事注油出来ました♪
これ、かなりイイ！！

>>66
ショック交換だけで言えば
ttp://www6.airnet.ne.jp/f1modoki/Cars/integra/diy/suspension_change/suspension_change.htm
このページがオススメ。交換すべき部品や、注意点が書いてある。
でも漏れはリヤのショックがどうしても長すぎて抜けなくて、仕方なくアッパーアームのネジを外したら楽勝ですた。
サービスマニュアルのコピー・セルフロックナット・１Ｇで締め付ける事を忘れずに！

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 01:55:08 ID:+IUFZQgKO

普通車をレース仕様にメーカー自ら改造し、新しいレジャーとしてサーキット走行を広めたい、というのがTypeRの趣旨であり醍醐味だった。
生っ粋のスポーツカーの代用品として、またはスポーツカーと勘違いしてTypeRに乗っているガキがいたとしたら哀れだ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 02:19:12 ID:+IUFZQgKO

またラグジュアリー化する一方の海外スポーツカーに対するアンチテーゼでもあり、FFでもここまでやれる、という事をみせつけたが、
DC5はデカく高くなり成金趣味のボッタクリFFのできそこないに成り下がった。
何よりもホンダのスポーツへの理想がまるで感じられなくなった。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 03:41:06 ID:QTWjt5S+0

>>75
DC2とDC5の乗った感じの違いをお願いします

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 07:14:14 ID:B5Phe+940

>>74 のスポーツカーの定義ってなんなんだ？
漏れは、走って楽しければ、スポーツカーで良いと思うのだが。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 07:29:39 ID:vUs+toCNO

>>77
"走り"に関する性能(曲がる、止まる)が一般車よりはレースカー寄りの高い水準で作られている…？
定義としては違うかな。。

>>72
たしかに、伝説を残すくらいスゴかった車はあまり再販して欲しくはないな。
無知なガキに"伝説カー"として乗り回されそうだ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 09:03:20 ID:MiMxtSgf0

>>56
>まぁ事実としては下取りは同じ年式ならＥＫ９の方が高いということだな。

そんな事実は無い
ＥＫ９が割高な関西だって同じ年式で同程度ならＤＣ２＞ＥＫ９です

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 09:11:46 ID:9uuN3Vk10

衝突安全基準が変わってるから再販は㍉

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 09:20:24 ID:2TWBgNlh0

>>77
74ではないけど、
それで良ければ軽トラックだって、というかどんな車もスポーツカーになっちゃうだろ。
（実際、軽トラックのどこでも全開に出来る爽快感はかなりのものだが）
免許取り立ての頃は、世界にはスポーツカーばかりだ。

俺は>>78とも違って、レースカーに近いことがスポーツカーだとは思わない。
もちろん、高い動力性能を持ってることは重要なんだけど、
そしたら初代ロードスターよりも、カルディナのほうがスポーツカーだってことになる。

スポーツカーって、記号的で、だから文化的なものだと思うよ。
低い車高、流線型のボディ、幅広高扁平のタイヤ、２名乗車（後席はおまけ、もちろん助手席には美女）、
MR>FR=RR>FFの価値観、高回転型エンジン、ダブルウィッシュボーンあるいはマルチリンクサスペンション…
そして、これらはレースカーの文法だけど、あくまでもストリートカーであること。

こういう記号を使ってできてたのが、一昔前のスポーティカー。ふつうのインテもそうかな。
typeRや、GT-Rやランエボは、レーシーカーとでも言おうか。
文化的なものだからこそ、不景気の時代に実利(ミニバン）に食われちゃったんだよね。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 09:35:25 ID:DwEDcE2R0

>>74
レース仕様のくせに96スペックは何であんな小さいブレーキなんだよ。
普通のワインディングでも即フェードするしょぼいブレーキ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 10:16:25 ID:TJ8PH+HZO

>82
小さい＝軽い

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 11:01:35 ID:95NVV4KL0

>>83
特別、小さくもなく、軽くも無いよ。
"スーパー７"なら別だ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 11:21:14 ID:MiMxtSgf0

>>82
タイヤサイズが小さいからだよ。
なんでタイヤサイズが小さいかと言うと、価格を上げたくなかったから（誰にでも手が届く、というのが
謳い文句）　９６がバカ売れしたんで、ＭＣ時にはサイズＵＰ出来たけどね。

俺はパッド交換だけで筑波を楽しめてるが、普通のワインディングで即フェードするような
乗り方のお前のＤＣ２はどっか壊れてるか、乗り方が悪いんじゃないか？とマジレス

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 11:26:15 ID:A+aBePYf0

ボクも普通のワインディングでフェードさせれるように頑張ります！

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 11:31:41 ID:+6jgee0z0

>>85
確かに、ノーマルパッドで真夏のセントラルを３０分全開でフルラップしても、
タッチが変わり、やや奥になる程度で制動自体はそれ以降変化は出ないぞ？

ノーマル、片持ちワンポッドのキャリパーとしてはかなり優秀だよ
ちなみにＮＳＸのキャリパーは剛性を考えアルミでも対抗４ポッドでもなく、わざと片持ち２ポッドの鉄製だよ

記号（アルミ削り出しや対抗４ポッドなど）とスペックは正比例しないということ
ブレンボは最初はいいが、段々開いてくるという癖がある

だから、よっぽどのエンジンのパワーアップをしてこない限りはノーマルでも事足りる、
変えたかったら、プレリュードのでもＮＳＸのでも移植すればいい、バランス調整が
難しいけどな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 11:39:53 ID:/HNnWpFbO

純正ミッション、デフでおすすめミッションオイルありますか？
純正オイル気に入ってたんだがサーキットでデフが効き甘くて
純正デフでもオイル変えると効きが良くなるって効いたんで変えようかと思ってます

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 11:50:06 ID:+6jgee0z0

>>88
LSDには硬いのならなんでもいいけど、シフトの入りも硬くなる

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 12:35:35 ID:XXdom8pe0

人や物を運びやすいように後部座席や荷室を備えているのが普通乗用車。
人・物を運ぶ機能を犠牲にしてまで走行性能を追求しているのがスポーツカー。
クーペは割合とスポーツカーに近い構造だが、４ドア車は走行性能を損なう
後部ドア・後部座席を備えているから普通乗用車。
そもそもインテグラはFFの普通乗用車をベースにしているから、スポーツカー
からは遠い存在。
TypeRは普通車のレース仕様。
普通車ベースだから専用構造のスポーツカーより安価に作れる。
ただし普通車ベースの限界がある。

91 ：88：2006/09/22(金) 13:22:14 ID:/HNnWpFbO

最近何でこういう人が多いのかねwここはDC2が好きな人が来てる場所だろ・・

89
つうことは75ー90くらいを入れればOKかな？
ミッションの入りは聞いております、しかし試してみようと思いまして

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 14:05:35 ID:L+5sINovO

>>88
ﾚｯﾄﾞﾗｲﾝの75-90。
交差点でも
おっ！てくらい効きが味わえる。
でも周回して熱が入るとあんま変わらないような…。
ｼﾌﾄの入りはまぁ我慢できるよ。
自分はﾜｺｰｽﾞRG7590に変えたけどこっちは75-90といえども効き、ｼﾌﾄの入りともに純正と大差ないかんじ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 14:21:19 ID:UBygQ2il0

NSX→スポーツカー
インテR→スポーティカー
シビックR→スポーティカー
ビート→スポーツカー
S2000→スポーツカー

インテグラ→ノッテグラ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 14:48:13 ID:+6jgee0z0

>>93
NSX→スポーツ（エンジン周りの高重心が残念）
インテR(DC2）→スポーツ（６速仕様じゃなかったのが残念）
シビックR(EK9）→スポーツ（ギア比がＤＣ２と同じなのが残念）
ビート→スポーツ（アンダー強い、V-TECなし、高回転まで回らないのが残念）
S2000→スポーツ（電動フードが残念）

残念と書いたがこれが解消できていればよりよかったという意味で
十分ピュアなスポーツモデルだよ

ＤＣ５系は・・・スポーツ？スポーティー？って感じだけどな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 14:57:52 ID:ABUsPxlgO

居住性や快適性が皆無って言う人はFDにでも乗ってみたら？
どれだけインテが快適か分かるよ。荷物は乗りすぎる位乗るがｗｗｗZ32もすごい荷物乗るらしいね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 15:12:59 ID:m111vv5s0

NSX→スポーツカー
インテR→レーシーカー
インテSiR→スポーティカー
シビックR→レーシーカー
ビート→スポーツカー
S2000→スポーツカー

やっぱ、乗用車のエンジンやサスをチューンしただけのクルマを
スポーツカーと呼ぶのは抵抗あるな…。
NSXやS2000、ロードスターやRX-7の目線や足元の雰囲気（狭い）を知ってると
インテはtypeRといえども、やはり普通の乗用車だからなあ。

>>91
スポーツカーの定義は、クルマ好きにとって永遠のテーマだ。
ここにいるのは特にクルママニアばかりなんだから、この程度は多目に見ろよ。
DC2を貶すのが目的の荒らしとは違うんだからさ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 15:15:51 ID:w/aEONM60

マツダのFDやロードスターは古典的だけどいかにもスポーツカーという感じがする。
TypeRはエンジンと足回りと赤内装でごまかしているけど根本的には乗用車。
いい車だけどスポーツカーではない。
でも別に速く走れればスポーツカーでなくてもいいんじゃない？

98 ：88：2006/09/22(金) 15:18:14 ID:/HNnWpFbO

92
参考になります、ありがとうございます
純正デフで交差点でもわかるくらいってのは魅力ですね！
レッドラインやはりいいんですね！
ニューテックと迷ってますが両方試してみたいと思います

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 15:24:20 ID:+6jgee0z0

だから、記号、形式うんぬんじゃなく

気持ちよくスポーツ走行できれば、スポーツ（カー）
※なんか『カー』付けると一気に親父臭くなるからねｗ

だから、軽トラ乗って、気持ちよくスポーツ走行できるんなら、
それはドライバーにとってスポーツ

ただ、どう転んでも、ノーマル状態やよっぽど金かけないとスポーツ
できない車もあるから、それらのみがスポーツじゃないと言えるかな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 15:26:49 ID:ABUsPxlgO

チューンドマーチはインテＲより遥かにスポーツ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 15:27:15 ID:w/aEONM60

要は99はスポーツカーに乗ったことがないのね・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 15:33:15 ID:+6jgee0z0

>>101
心配しないでいいよ、乗ってるから

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 16:07:06 ID:MiMxtSgf0

スポーツマン
スポーツ飲料
などに明確な定義が無いのと一緒でスポーツカーにも定義が無い
というか、そもそも「スポーツ」という単語自体も同様（ビリヤードはスポーツか？など）

インテＲがスポーツカーだろうが、チューンドマーチがインテＲよりスポーツだろうが、
思いたければ思えばよろしい

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 16:32:57 ID:m111vv5s0

>>99
意味が分からない。
軽トラでもドライバーがそう感じればスポーツカーなのに、
どう転んでも、ノーマル状態やよっぽど金かけないとスポーツできない車もあるる？？？？
じゃあ、どんなクルマがスポーツカーじゃないんだ？
まさかダンプカーとか言わないよな。

> ※なんか『カー』付けると一気に親父臭くなるからねｗ
これも、まるで意味が分からない。
スポーツカーを語ることがオヤジ臭いと思うのなら、黙ってればいいのに…。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 17:04:00 ID:+6jgee0z0

>>104
『軽トラでもドライバーがそう感じればスポーツカー』

え゛？俺の言ってることリピートしてどうすんの？ｗ
軽トラでもドライバーがスポーツできればスポーツって言ってるでしょ？

ただ、例外的な車もあるから、どんな車でもスポーツは・・・無理があるだろｗ
全部タイヤが４つあれば・・・とか、スポーツできない車などない！！・・・みたいなどっかの火の玉教授は勘弁ｗ

『カー』は個人的につけると親父臭くなるから、省くぞって意味で書いただけ
何もなしに省いたら、スポーツってなんだよ？ってのが来ると思ってのこと
例『９０年代のスポーツの特徴として・・・』こんな表現も車が題材の場合、スポーツカーとして表現される。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 17:08:01 ID:SSi7/QtD0

4万キロでエンジンマウント切れちゃうなんてことありますか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 17:17:58 ID:lLqo5r8FO

もともとインテＲは｢モータースポーツ入門用｣として発売された車じゃん。
現に国内ラリーやジムカーナ辺りでは現役バリバリだしな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 17:52:08 ID:L+5sINovO

>>106
自分のは4万5000ｷﾛで切れてたよ。
気がついたのがこの距離なんでもっと前から切れてたかもしれない。
下2つは特に弱いので4万で切れてても不思議ではないと思う。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 18:07:50 ID:+IUFZQgKO

インテRは間違いなくスポーツという概念に属するが、スポーツカーという車種には属さない。
しかし乗用車ベースながらレース仕様を追求して高い性能を発揮する、
という話をしているのに、スポーツ(カー)とか軽トラとかオヤジ臭いとか喚く厨房が一匹。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 18:16:57 ID:+6jgee0z0

だから～

スポーツ＝スポーツカーってことで俺は省くぞって書いただけ、そこに粘着してんのは誰だ?
書き込みに対して、スポーツカーって表現は親父臭いから使うなって言ったか？

俺はスポーツカー＝スポーツ、スポーツモデルとかで表現したいだけ
スポーツカーという表現が間違ってるとか、スポーツカー以外で表現しろだとか誰にも強制したり、
表現がおかしいなどとは思っていないし、言ってもない

ん～君のレベルでめちゃめちゃ砕いて書いてやるから理解してくれよｗ
君が胸がでかいことを『ボイン』って表現してたとする、それは別に否定も強制もしない、
だけど、自分が書く場合は『巨乳』だとか『胸が大きい』って書きたいからそうするぞって
解説付きで書いのと同じようなこと、ただそれだけのことｗわかった？ｗ

だから、スポーツカーって表現していいし、書いたらいいよ
俺はスポーツ、スポーツモデルって書くから

以上ｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 18:29:41 ID:o2ZsUnl30

うぜえ
デートカーとかスペシャルティカーとか好きなように呼べよオッサン
とっとと失せろや

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 18:32:37 ID:+6jgee0z0

>>111
理解できなかったかｗ

まあ、うざいって表現も・・・
僕は詳しく自分がムカついている理由が表現できないので、うざいということしか
できません！！って言ってるだけに過ぎないから、絶対使いたくないｗ

※個人的に使うにはめちゃくちゃに恥ずかしいｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 18:33:42 ID:0H7oMn4IO

オヤジ…

ｳｻﾞ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｯ!!

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 18:35:34 ID:+6jgee0z0

ちなみに、スペシャリティーカーね

これも俺は個人的に、車の題材の関しては、スペシャリティーとだけ表現する
欧米でも、スポーツとかスポルトって表現することに俺は賛同している

俺、個人的にだから、別にいいけどな、他がスポーツカー、スペシャリティーカーって表現でも

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 18:40:08 ID:+6jgee0z0

>>112
めちゃくちゃに→めちゃくちゃ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 18:50:39 ID:nG4yiA/t0

age

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 19:02:04 ID:7+Ct/3r/O

あほばかりだな(笑)

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 19:21:57 ID:+IUFZQgKO

>>115
いつも阿保な訂正わざわざするな。
お前の支離滅裂な文章なんて誰もまともによんでないよw

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 19:25:30 ID:+6jgee0z0

>>118
別に否定せんよｗそんなきめ細かく書こうとは思わんからな

お互い支離滅裂

それでいい

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 22:08:15 ID:ggcESAZa0

そんなことよりしりとりしよーぜ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 22:15:21 ID:o72JplNc0

ぜったいいやだ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 22:15:32 ID:Vu8pCWzb0

んじゃ　インテグラ
→ラ

123 ：ID:m111vv5s0：2006/09/22(金) 22:24:30 ID:m111vv5s0

>>105
>『軽トラでもドライバーがそう感じればスポーツカー』
>え゛？俺の言ってることリピートしてどうすんの？ｗ

お前は、本っっっっっっ当にバカだな。

俺はお前の矛盾を指摘するために、
お前の書いたことを整理して並列表記しただけだっつの。

お前が書いたんだよ、もう一回よく読め、全文記載だ、バカ。
----引用ここから----
だから、軽トラ乗って、気持ちよくスポーツ走行できるんなら、
それはドライバーにとってスポーツ

ただ、どう転んでも、ノーマル状態やよっぽど金かけないとスポーツ
できない車もあるから、それらのみがスポーツじゃないと言えるかな
----引用ここまで----

で。
軽トラックでもドライバーがスポーツだと感じればスポーツなのに
金かけないとスポーツできないクルマってのは、どんな種類なんだよ、
答えろ、このバカ。

それから、勝手なエクスキューズをつけて用語を略すな、このバカ。
不特定多数を体手にする議論の中でそれがどういう行為かわかってねえのか。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 22:29:25 ID:o72JplNc0

>>122
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 22:43:30 ID:+6jgee0z0

>>123
え゛？
なにいってんの？ｗまじで？ｗ

軽トラはスポーツってこと肯定してるんですけど・・・ｗここまでＯＫ？

ただ、タイヤが４つ付いた車って分類される車の中にも、
ノーマル状態では、気持ちよくスポーツ走行できず、気持ちよくスポーツ
走行できるまでにかなりの金額かけていじらないと駄目なのもあるだろうって
言う意味だぞ？

わかったか？

もう一度言うぞｗ軽トラはいくらいじってもスポーツできんとか、一切意味してないからｗ
もう一度言うぞｗ
軽トラ乗って、気持ちよくスポーツ走行できるんなら、それはドライバーにとってスポーツ

そうでない車も存在するという意味で

ただ、どう転んでも、ノーマル状態や『よっぽど金かけないとスポーツ
できない車もある』から、それらのみがスポーツじゃないと言えるかな

以上ｗここまで解説しないと理解できんとはｗ正直びっくり

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 22:47:48 ID:ggcESAZa0

ライトウェイトスポーツ

→ツ

127 ：ID:m111vv5s0：2006/09/22(金) 22:49:34 ID:m111vv5s0

…わかった。
わかったよ。
俺の負け。
それじゃ。

いや、ホント、俺の負け。
すげーよ、お前。
最強。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 22:53:18 ID:+6jgee0z0

>>123
『金かけないとスポーツできないクルマってのは、どんな種類なんだよ』

山ほどあるんだがｗ

１つめ～現行エスティマ
気持ちいいスポーツ走行、走る、曲がる、止まるができるまでいくらかかるんだろう。

次の人２つめ頼むｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 22:55:33 ID:yBVjbic50

お前らいい加減ウザいよ
スポーツがどうしたって言うんだよ、くだらねえ
>>103がいいこと言ってる

荒らしの第二段階か？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:14:12 ID:fB5CLX7Z0

Ferrariはスポーツカーですか？

それとも、スポーティーカーですか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:15:48 ID:JhG2IFAC0

くだらねぇ言い合いするくらいなら閑散としてる方がええわ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:17:46 ID:fB5CLX7Z0

スポーツカーとスポーティーカーの違いは、
パンツとパンティーの違いほどではないようですな。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:20:35 ID:ggcESAZa0

ならいっそTRICの如く馴れ合ってみるか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:41:54 ID:ABUsPxlgO

ほんとはＶＩＰで
やりたいんだお…
　　　＿＿＿
　　／　　　＼
　／ _ノ　ヽ_ ＼
γoﾟ(●))((●)ﾟoヽ
| 　　(_人_)　　 |
ヽ　　`⌒′　　ノ

でもＶＩＰＰＥＲは
ｸｵﾘﾃｨ高いｽﾚしか
相手してくれないお…
　　　＿＿＿
　　／　　　＼
　／ _ノ　ヽ_ ＼
γ oﾟ⌒　　⌒ﾟo ヽ
| 　　(_人_)　　 |
ヽ　　`⌒′　　ノ

だからﾉｯﾃｸﾞﾗでやるお!
　　　＿＿＿
　　／⌒　⌒＼
　／(●)　(●)＼
γ　⌒(_人_)⌒　ヽ
| 　　 |r-|　　　|
ヽ　　`ー′　　ノ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:46:05 ID:+IUFZQgKO

ID:+bjgee0z0
・・・真性の基地外だw

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:48:33 ID:ftk4p8JM0

誰だよ，この話題にしたの。
この話題（スポーツカー云々）になると決まって荒れるんだよな～。
スポーツカーって言われても明確かつ不動な定義などないからだろうけど。
だから終わりのこない不毛な議論なわけだ。
もうどーでもいいからインテの話しよーぜ。

･･･ってな感じでしりとり続けていいか？>>121

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:50:57 ID:+6jgee0z0

>>135
そのIDは発言０で存在しないみたいだな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:00:34 ID:5Mz7Y4MyO

インテRはスポーツカーじゃないという話から。
インテRはFF乗用車に高性能エンジンを載せ足回りを強化した車。
対してマツダロードスターは骨格からスポーツ用に作られた生っ粋のFRスポーツカー。
控え目なエンジンだし足も対して硬くないけど誰もがスポーツカーと感じる。
ベクトルはまるで違うけどどちらもスポーツ。
インテRはタイムという結果を重視する現実主義。
ロードスターは構造重視の原理主義。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:04:47 ID:OoU8C2rL0

ID:+6jgee0z0
すごいものを見せていただきました

って、これ、本気でやってるんだろうなあ…ちょっとｶﾜｲｿｳ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:07:25 ID:DqxAvUbr0

>>139
そう思えるやつが・・・かわいそうなんだが・・・ｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:10:04 ID:OoU8C2rL0

あ、俺がｶﾜｲｿｳなんだ、そうかー。

それじゃ、そんなｶﾜｲｿｳな俺に教えてほしんだけど、
軽トラがスポーツで有り得て、現行エスティマがスポーツじゃない理由って何？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:11:59 ID:zy8fdyel0

>>128
現行エスティマでも長いストレートでアクセルべた踏みして
それなりの加速感を味わうのをスポーツと思う人もいるかもしれないんじゃない？
軽トラより強い加速をすると思うが。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:12:09 ID:SCtS5Xz80

スポーツ走行で楽しめるか否かじゃない？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:19:21 ID:DqxAvUbr0

>>141
>>99を良く読んでね『ノーマル状態やよっぽど金かけないとスポーツできない車もある』

いくら金かけてもいい、どんなことしてもいいなんて認めたら、どんな車でも
スポーツできるようになるのは理解できるよな？

エスティマベースでボディーだけ残して、パイプフレーム組んで全く別のユニット組んで
って具合にそういう部類まで入れたら、なんでも有りになるだろうが・・・現実的な線で言っているだけ

気持ちいいスポーツ走行、走る、曲がる、止まるができるこれが定義だ

現行、先代、初代もかな、エスティマでこれを手に入れるには、セカンドカーで別の車探した方がいいってこと
まあ、エスティマはただの一例山ほどあるから、『ノーマル状態やよっぽど金かけないとスポーツできない車もある』
って書いたんだよ、わかった？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:24:50 ID:OoU8C2rL0

>>144
エスティマがなぜスポーツじゃないか、なんて聞いてないのね。
もう一度、>>141をよく読んで欲しいんだけど。

うーーーん…やっぱり釣りなのかーーーーーー。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:31:13 ID:DqxAvUbr0

>>145
だから～これ
『気持ちいいスポーツ走行、走る、曲がる、止まる』

エスティマは重量やら重心で曲がる、止まるがネックになってくるの
ある程度軽さが必要ってこと

『ノーマル状態やよっぽど金かけないとスポーツできない車もある』
これに当てはめるなら、可能だけどな、大幅な軽量化、ブレーキの強化
タイヤのキャパを上げるとかな、そんなことして、エスティマはスポーツ
だってのはおかしいだろ？だから『ノーマル状態やよっぽど金かけないとスポーツできない車もある』
と除外しているんだ、わかった？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:50:54 ID:OoU8C2rL0

>>146
>>142の人が言ってることはどう思うの？

君は>>99で、
>だから、軽トラ乗って、気持ちよくスポーツ走行できるんなら、
>それはドライバーにとってスポーツ
と書いてるよね。
ここで君がスポーツと書いたのは、運転そのもののことではなく、
親父臭いと略したスポーツ（カー）の意味なんだよね？

つまり、
「（居るかもしれないし居ないかも知れないが）ある種類のドライバーにとっては
軽トラックもスポーツカーで有り得る」
と、君は書いてるんだよね？
それはつまり、
「どんな車であっても、乗り手の感性によってスポーツカーの定義は成される」
と、こう言ってるんだよね？

そのうえで、なぜ現行エスティマはスポーツではない、と言い切れるの？
現行エスティマをスポーツであると感じるドライバーは絶無なの？
そう言い切れる理由は何？

俺、君の>>99の書き込み、およびそれに続く現行エスティマを名指ししたスレまでの
どこかで誤解をしてる？
してるなら、上記の書き込みを引用した上で、それを指摘して欲しいんだけど。

あー。
我ながら丁寧だなあ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:52:49 ID:SCtS5Xz80

Excitingになれるんじゃない？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:57:45 ID:DqxAvUbr0

>>147
だから～重量級は
『気持ちいいスポーツ走行、走る、曲がる、止まる』ができないでしょ？

>>142でも直線番長だった場合って認めてるでしょ？
『走る』＝加速の部分ではかろうじてスポーツできるかも知れないが
『曲がる』『止まる』が不可能でしょ？

わかった？『気持ちいいスポーツ走行、走る、曲がる、止まる』をドライバーが
感じることが出来ればスポーツだよ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:04:07 ID:OoU8C2rL0

>>149
うん、わかった。
俺がわからないのは、

>『気持ちいいスポーツ走行、走る、曲がる、止まる』をドライバーが
>感じることが出来ればスポーツだよ
軽トラでもエスティマでも、これを感じるドライバーが（思考モデルとしては）居る、
と考えてよいはずなのに、エスティマでは感じない、出来ないと言い張る君の
思考回路のことなんだけど。

さっきからなぜか一度も触れてくれないので話にならないんだが
かならず、以下の一文にだけは答えてくれないかな。

君は、軽トラをスポーツと感じるドライバーは居てもおかしくない、と思ってるんだよね？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:13:31 ID:DqxAvUbr0

>>150
『軽トラでもエスティマでも、これを感じるドライバーが（思考モデルとしては）居る、
と考えてよいはずなのに、エスティマでは感じない、出来ないと言い張る君の
思考回路のことなんだけど。』

車のディメンション的に無理がある、

レーシング＞スポーツ走行＞ややレンジの高い程度のドライブ

まあ、仮に上の３つがあるとする、軽トラを追い込めば、真ん中の位には到達し、
素性のいい車なら、そこで体感することは可能、足りない場合も、パッド、ライニング交換
のライトチューンで可能だろう

だが、エスティマを追い込んだとしても、『ややレンジの高い程度のドライブ』を抜けられない
これを越えるには『ノーマル状態やよっぽど金かけないとスポーツできない車もある』に該当
しない方法では無理だということ、わかった？

152 ：66：2006/09/23(土) 01:18:41 ID:WtGROm9e0

>>73さん

ありがとうございます。
明日早速、足交換しまする、

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:19:23 ID:OoU8C2rL0

>>151
うん！今回の書き込みでとてもよくわかったよ。

君が、スポーツ走行というものをしたことがない（もしかしたら免許持ってない？）ということが。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:21:12 ID:OoU8C2rL0

>>153自己レス、
あ、ちょっと嫌味すぎたかな、免許持ってないなんて。

君がスポーツ走行だと思っている走りが、低レベルすぎるだけかもしれないものね。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:25:14 ID:DqxAvUbr0

>>153
やっぱ、そういう逃げの結論に出たかｗ

エスティマってのは、一例だが、それで本気でスポーツ走行してると認識している時点で
スポーツ走行できていないのがわかる。

ハンドル切れば（必ず）曲がる、アクセル踏めば（必ず）加速すると誤認してる、
町の交差点でスキール音全開でどアンダー加速してるＲＶのドライバーのレベルだと書けばいいのか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:26:50 ID:daLQhLIs0

>>150
>>151

どうでもいいから他所でやれ。うぜぇ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:27:49 ID:zy8fdyel0

『町の交差点でスキール音全開でどアンダー加速してるＲＶのドライバーのレベルだと書けばいいのか？』

軽トラいじっても、その程度でしょ？？

『気持ちいいスポーツ走行、走る、曲がる、止まるができるこれが定義だ』

これはお前の自分勝手な定義だ。

ドラッグレースはスポーツと認めないのか？

まぁ『認めない』って答えるのだろうが
それはお前が如何に自分勝手なのかを証明するだけだな。

これ以上は恥の上塗りだね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:29:32 ID:DqxAvUbr0

>>157
『ドラッグレース』＝読んで字のごとくレースだよ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:31:46 ID:DqxAvUbr0

>>157
『軽トラいじっても、その程度でしょ？？』
軽トラとハイト系１ＢＯＸＲＶを峠にもっていけばわかるよ、クローズドに持って行ってもいいけど
スポーツできるかできないか

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:33:21 ID:OoU8C2rL0

>>155
ｗｗｗｗ、
ご、ごめん、
>エスティマってのは、一例だが、それで本気でスポーツ走行してると認識している時点で
誰が、エスティマで本気でスポーツ走行してると認識しているの？？？
俺？
俺、一度も軽トラやエスティマでスポーツ走行ができる、なんて書いた覚えが無いぞ。

下の二行は、いったい誰に向けた文章なんだ。
誰がその「レベル」なの？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:35:17 ID:DqxAvUbr0

>>160
スポーツ走行できなくて、どうやって、ドライバーがスポーツ走行を体感できるんだよ・・・

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:36:51 ID:DqxAvUbr0

>>161
補足
車のキャラ的にスポーツ走行できない、ドライバーの腕的にスポーツドライブに達しない
という意味で

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:38:26 ID:DqxAvUbr0

>>160
『エスティマってのは、一例だが、それで本気でスポーツ走行してると認識している時点で』

これはエスティマでスポーツ走行できた！！って勘違いしたドライバーが居た場合の話ね

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:39:55 ID:OoU8C2rL0

>>161
知らねーよ、おい、夜中にあまり笑わせるな。

エスティマでスポーツ走行はできない、と書いたのはお前じゃないかｗｗｗ。

だから、俺は軽トラで出来てるスポーツ走行なんて、極めて低レベルだ、
と言ってるわけなんだが、まだ分かってねーのかよ…逃げってｗｗｗｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:41:22 ID:OoU8C2rL0

>>163
ありゃりゃ。
なんだ、自分で分かってるじゃん。

これは軽トラ（チューンドｗ）でスポーツ走行できた！！って勘違いしたドライバーが居た場合の話、でしょ？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:45:45 ID:DqxAvUbr0

>>164
『軽トラで出来てるスポーツ走行なんて、極めて低レベル』

スポーツ走行に達してると認めてるじゃんｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:47:51 ID:DqxAvUbr0

>>165
軽トラなら、ライトチューンでもスポーツドライブには達するがな
ライトチューンで到達できるから
『ノーマル状態やよっぽど金かけないとスポーツできない車もある』
のよっぽど金かけないとから開放されるんだよ

わかった？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:48:29 ID:zy8fdyel0

うん、分かった。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:50:49 ID:OoU8C2rL0

>>166
それ、本気で書いてるの？

うーーーーん、本気なんだろうな。ちょっと徒労感が。
まあ、君にも分かるように、丁寧に書き直してあげる。

「軽トラで『スポーツ走行ができる』、なんて言い張るなんて。
　本気で言っているとしたら、こいつがスポーツ走行と呼ぶ状態は
　俺を含めこのスレにいるインテR乗りからすると、極めて低レベルだ」

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:53:40 ID:DqxAvUbr0

>>169
それこそ、軽トラの持つ潜在能力がわかってないな・・・
俺は別に軽トラマンセーじゃないけどなｗDC2乗りだし

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:57:39 ID:OoU8C2rL0

>>170
おお～、そうでちゅか～、ボクちゃんなら、潜在能力を引き出せるんでちゅか～、すごいでちゅね～

と言って欲しいのかな…

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:59:01 ID:OoU8C2rL0

失礼、途中で送信してしまった。
>>171続き。

まあ、車はドライバーの腕を超えて能力を発揮させることは（あまり）無いからね。
軽トラックでDC2に近い走りをさせられているというのなら、まあ、推して知るべし。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 02:00:12 ID:DqxAvUbr0

>>171
エスティマで手軽には不可能だが、軽トラなら手軽な範囲で可能ってこと

わかった？

早く免許取れ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 02:01:02 ID:DqxAvUbr0

>>172
それは無理、かなり手を加えたら可能かも知れんがな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 02:04:37 ID:OoU8C2rL0

>>174
もうどうでもいいけどさ、

>>157が君に書いてくれた、恥の上塗りって言葉、意味を知らないのかな？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 02:05:56 ID:DqxAvUbr0

>>175
その言葉は、そのままお返しするｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 02:12:49 ID:7nn3Is1f0

そんなことよりチンコのでかさの競争しようぜ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 02:15:14 ID:OoU8C2rL0

>軽トラなら、ライトチューンでもスポーツドライブには達するがな

>エスティマで手軽には不可能だが、軽トラなら手軽な範囲で可能ってこと

>軽トラの持つ潜在能力がわかってないな・・・

うん、このあたりかな、ID:DqxAvUbr0の真骨頂は。
まあ、楽しませてもらったよ。
って何だか俺が釣りみたいだなｗ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 02:17:08 ID:DqxAvUbr0

>>178
どうやら、本気でクローズド走ってる軽トラ知らんようだなｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 02:19:28 ID:OoU8C2rL0

それじゃぁしりとりしようか！

>>122
ら…
ラジエーター
→た

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 02:24:38 ID:DqxAvUbr0

>>180
タイヤ
→ヤ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 02:28:43 ID:OoU8C2rL0

>>179
まだやりたいの…？

あのさあ、
その本気はエスティマじゃ出せないの？
クローズドを「本気」で走れるその軽トラはライトチューンなの？
その本気の走りは、DC2や、たとえばS2000やFDと同じベクトルに存在するの？
（同じレベル、と言ってるわけじゃないぞ、レスには気をつけろよ）

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 02:30:50 ID:DqxAvUbr0

>>182
エスティマじゃライトじゃ無理だな～ライトチューンの軽トラなら同じベクトルに存在する

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 02:41:05 ID:+tKk2gwQ0

ID:OoU8C2rL0　も　ID:DqxAvUbr0　もいい加減に汁

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 02:43:13 ID:t5KGyXk60

つづきはＤＣ５スレでどうぞｗｗｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 02:46:01 ID:DqxAvUbr0

>>182
コンロッドのビッグエンド～スモールエンド間の距離が長い方が、同排気量、同ストローク、同ボアの場合
トルクが出るっていうのは理解できるか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 02:48:18 ID:7nn3Is1f0

>>186
なんで？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 02:53:16 ID:DqxAvUbr0

>>187
ピストンがコンロッドを押し下げて、力がクランクに伝わる過程を考えればわかる

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 02:55:19 ID:7nn3Is1f0

全然わかんね

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 02:59:20 ID:zy8fdyel0

なんで突然コンロッドの話になるんだよｗｗ

本を読んで知ったばっかりなのか？
知識をひけらかしたいだけのリア充だな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 03:01:33 ID:7nn3Is1f0

DC2のオーナーと脳内オーナーはキモいというのが昔からのデフォだ
このスレが如実に語っている

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 03:02:04 ID:DqxAvUbr0

>>189
じゃあ、目の前に箱がある
押して移動させる時、箱のこちらを向いている面に対して、直角に押すのと、やや斜めに押すのとで
どちらが押しやすい？力が伝わりやすい？

そういうことだ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 03:03:19 ID:zy8fdyel0

と本に書いてあったわけだ？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 03:03:37 ID:DqxAvUbr0

>>190
知識って言うものは、何かで知るんじゃないのか？
本能以外は・・・そんなもんだろ・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 03:04:38 ID:7nn3Is1f0

じゃあそのクランクシャフトに対するコンロッドの変位によるパワーロスを
三角関数でも使って教えてくれよ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 03:04:53 ID:DqxAvUbr0

>>193
この問いは知っている、知らないの話じゃない
知らなくても考えれば出る答えだよ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 03:06:30 ID:DqxAvUbr0

>>195
そんな専門的知識を言っているんじゃない
そんな物知る必要はない

考えて出てくる答えでいい

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 03:07:44 ID:zy8fdyel0

ここまで会話のキャッチボールが出来ない人に出会ったのは初めてです。

まずは「なぜコンロッドの話を始めたのか？」
の問に答えてください。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 03:13:53 ID:OoU8C2rL0

>>186
うぇ？？？？

まあ、俺は他の皆さんにお任せして、もう寝ますｗ。ではよろしく。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 03:15:15 ID:zy8fdyel0

え～、降りないでよｗ
俺も寝よっと。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 04:56:46 ID:Sx+Np7tnO

軽トラとエスティマの話は余所でしろよ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 10:28:31 ID:7BAdklBt0

あーおもろかった
２人、今日もやらねぇかなぁー

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 10:43:01 ID:kW681g7G0

通報しますた

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 10:54:37 ID:lHSLd0fo0

ミッション（ケース・ギア・LSD)についてちょっと質問です。

DC2のリアによいしょ！と入れて運搬できるレベルでしょうか。
あと、だいたいの重量がわかりましたら教えていただきたいです。

1速3速あんまり入らなくなって（＝＝；

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 11:18:38 ID:kW681g7G0

プラグ交換しようと思って、ヘッドのプラグカバー外すときに
4個ナットがあるじゃないですか。
あれのうち2本が、下側から緩んできた・・・

あの下側ナットの締め付けトルクっていくつ？
1.5ｋくらいでおｋ？なんか緩んでたみたいでオイルにじんでるし･･･

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 11:23:33 ID:kW681g7G0

ＶＴＥＣＴＵＮＥ　の本読んだら載ってた
1.0ｋだた。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 12:52:25 ID:OoU8C2rL0

>>202
やだよｗ

>>204
具体的な重量は分からないけど、大人の男二人なら運べる重さ。
重量的にも体積的にも、後ろに乗せるのは問題ないと思うけど
乗せる、その時には、もう一人、車内から誘導する人がいないと
ボディや内装を傷つけちゃいそう。
ミッションオイルの臭いもスゴイし…
どうやってミッション降ろしたDC2で運ぶのか知らないけど
軽トラｗでも借りてきた方が幸せになれそうだけどね。

208 ：ID　+6jgee0z0　&　DqxAvUbr0：2006/09/23(土) 12:59:51 ID:2AAwivBp0

トランクには乗るだろうが、よっぽどキレイなミッションじゃないと
トランクルームがオイルまみれになるぞ

毛布引いた上に、厚手のビニールで２～３重にミッション包んで積んだ方がいいな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 13:01:26 ID:YZnxXozK0

初めてプラグ交換するとき
自動後退でプラグ交換してもらおうと思ったらカバーはずすのに3000円くらい工賃かかるといわれた。
それ＋交換工賃ってことで自分でやることにした。

そんなに工賃取るくらいだからさぞ面倒な作業なのかと思ったらオイル交換より簡単だった。

210 ：ID　+6jgee0z0　&　DqxAvUbr0：2006/09/23(土) 13:06:12 ID:2AAwivBp0

>>207
ミッション下ろして、積んで走行するわけないだろ・・・
別購入なり、別で仕入れて、どっかで積み替え考えてるんだろ

>>204
俺適には９６ミッションベースならオーバーホールして、ファイナルと５速を９８に
変更した仕様をすすめる

９８ベースなら、オーバーホール後、４速のみ９６に交換をすすめる

これで１、２、３、４速クロスで更にファイナルでローギア化して、普段の待ち乗りでも
５速巡航はノーマル９８スペック同等程度がキープされる

211 ：ID　+6jgee0z0　&　DqxAvUbr0：2006/09/23(土) 13:12:47 ID:2AAwivBp0

>>209
しっかりプラグガスケット押しつぶすまで締めたか？素人が交換した時に多いのが
ガスケットが潰れてなくて、ユルユルのやつ
プラグを手で締めていって、止まったとこから、グニュっとした感覚で約９０～１８０度くらい
締め込みでガスケットが潰れて密着する（最初の1回のみ）のを確認したか？

あと、出来ればプラグの向きをできるだけアース側の足が排気側に向いて付くようにしたほうが
いい。やり方はプラグレンチにプラグを差込みアームが無い方向をレンチにマーキングする
それで最後まで締め込み、できるだけ吸気側に向く気筒もしくはプラグを探し締めこむ
これはやっておいたほうがいい

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 14:34:50 ID:kW681g7G0

ああ('A`)
さっきマフラー交換にチャレンジしたが、
ﾘﾔﾋﾟｰｽは外れたが、ｾﾝﾀｰﾊﾟｲﾌﾟの前側のボルトが外せなくて断念・・・

右側ｳﾏかましてもぐっての作業だし、予備のボルトとか買ってないから
だめぽ・・誰かｱﾄﾞﾊﾞｲｽくれ。。
やっぱ店にもっていって交換頼んだほうが楽だな。。

元に戻すの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 15:10:44 ID:a2KyFB8m0

あのー。すみません。
DC2の初代のTV-CMを探しています。どこにも見つかりません。
UPしてる所ご存知でしたら教えていただきたい。

CMの内容は、何か漢字のテロップが流れるやつです。
「闘争本能」とか「脱力感」とか、テロップが流れてる・・

214 ：ID　+6jgee0z0　&　DqxAvUbr0：2006/09/23(土) 15:11:29 ID:SkMyeZP80

>>212
俺も同じ状況で交換したが、確かにあの３本は固着してて硬かったが、スペースの問題で
工具を叩くことも出来なかったから、Ｌ字のヒンジハンドルにソケットの組み合わせで
緩む方向に余裕がある状態に挿し込み、ヒンジハンドルの先端を予備で持っている
パンタジャッキで持ち上げて緩めるという方法で緩めることができた。

ただ、緩む時に相当のショックがあるから、馬なしでは危険だから注意した方がいい
すこし面倒だが、触媒ごとはずして、床で外した方がいいだろうな

最善はどこかのリフトに持ち込んで、ＣＲＣを浸透させて、ゆるめにインパクトレンチで
ショックを与えて緩めるのがいいだろうな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 15:22:38 ID:ve78H4xQ0

バッテリーにこだわって調べ上げたやつおる？どれが一番ええかな？メンテフリータイプ希望

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 15:49:54 ID:lsXeyhUG0

ソニーのは発火するらしいぞ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 15:53:50 ID:kW681g7G0

>>214
なるほど。そういう手もありますか。
触媒出口の３本はナットを外して取れるようになっているですか？

触媒入り口側はばねつきの２本のボルトで、そっちのほうが緩みやすそうだったので
そっちも試しましたが、緩みそうになかったので萎えてやめちゃった。

作業的には簡単なのにｸﾔｼｽ。。

218 ：ID　+6jgee0z0　&　DqxAvUbr0：2006/09/23(土) 15:57:45 ID:SkMyeZP80

>>217
触媒前のバネ付きの方が比較的取れやすい共回りしないようにしっかり工具かませてやれば
大丈夫、安物のガタが出る工具ならやめた方がいいかも

基本は緩める時はしっかり噛むソケットレンチとヒンジハンドルだな
ゆるんだら使いやすいのでやったらいいけど

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 20:09:22 ID:bpB78Ban0

>>209
車種によっては異常にプラグ交換が面倒なのもあるんだよ。
いちいち車種別に料金設定する訳にもいかないんで、一律３０００円って
なってるんだろうね。

220 ：ID　+6jgee0z0　&　DqxAvUbr0：2006/09/23(土) 20:18:32 ID:hNZL5pRv0

>>219
１時間６０００～７０００円がディーラー工賃の相場
だから、約３０分くらいの作業と判断して、３０００円なんだろう

急いでやれば、１０分の作業だけど、通常３０分くらいで見積もるのが
妥当だろうな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 22:24:50 ID:L8XXJFre0

昨日の基地外軽トラ馬鹿まだいるのか・・

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 22:30:24 ID:MOnQEEVaO

またやって欲しいよね (ﾟ∀ﾟ)

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 22:38:23 ID:ALHNoRS6O

誰かアップガレージオリジナルマフラー付けてる人いる？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 01:32:05 ID:ZCuYICk60

郊外ではよく見かけるが、昨日は千葉駅の駅前通りでおっさんの乗っているセブンを見た。
低い車高はインテRとは比較にならず、インテが背高ミニバンのように思えた。
もとは乗用車だからいたしかたないが。

ちなみに、助手席には犬が乗っていた。
今にも飛び出しそうだったが、そのときは遠慮なく轢いてやろうと思った。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 09:51:19 ID:tOLgu3FU0

スピードメーターの部分のランプ（スモールで点灯する）が切れてしまったようなのですが、
交換方法がわかりません。
パネル前の、上の２本のビスを外して引っ張ってみたのですが外れません。
交換方法わかる方教えていただけませんか。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 10:01:33 ID:wQrAI/VF0

二本はずすところまであってる。
そのカバーが接着剤みたいのでくっついてるから、無理して引っ張らないと取れない。
それが取れたら、ネジ三本でメーターが止まってるから、それ取ればメータ外せるよ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 10:08:54 ID:fSpqigH00

ちょっと教えてください。

今からﾃﾞｰﾗｰにエンジンオイル交換に行こうと思うんやけど、オイルだけなら、半額でしてくれるけど、
ＯＩＬエレメントを交換すると、3600円（工賃＋部品）も加算されるからオイルだけ交換したその足でオートバックス行ってオイルエレメントだけ交換っていう流れは問題ないですか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 11:28:36 ID:vQt37GSD0

㍉

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 11:34:46 ID:zTiu2y5oO

そりゃ無理だ！

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 12:11:24 ID:EzyMSSfm0

エレメント交換ってそんなにするのか！
オイルもエレメントもDIYすればいいのに。
エレメントなんてHAMPでも700円ほどで買える。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 12:15:57 ID:n81DfiYq0

エレメント外すとオイルあふれてきちゃうから無理だなぁ。
てかオイル交換もエレメント交換もかなり簡単に出来るから、
これを機にチャレンジしてみては？安く上がるし楽しいよ。
廃油の処理と、
上抜きならオイルチェンジャー、
下抜きならそれなりの高さまで上がるジャッキ、ウマ２つ、
新品のドレンワッシャー、１７ミリソケット、軍手、オイルの受け皿、
オイル注し、廃油処理箱又は要らないオイルの空き缶が必要。
自分でやるようになればヤフオクとかで格安オイル入手してきて交換できるようになるし。

232 ：225：2006/09/24(日) 12:16:22 ID:tOLgu3FU0

>>226
ありがとう。やってみます。

233 ：ID　+6jgee0z0　&　DqxAvUbr0：2006/09/24(日) 12:20:21 ID:UBWAqt0K0

>>227
オイルとフィルターは同時に交換するもんだ。
オイル交換のみで完全にオイルが透明近くなるわけじゃないけど、厳密にいうと
オイル交換で一度キレイになったオイルを古いフィルター内を通過させることで、汚してしまうことになる

一番の理想はオイルを抜いて、安物オイルでもフラッシングでもいいから入れてエンジン回して、
抜いて、オイルフィルター交換して、本命のエンジンオイルと数万キロ持続するコーティング系の
トリートメント（MT-10、マイクロロンとか）を入れる（添加系はオイル交換で流れるから使わない）
これが理想のエンジンオイル交換かな

俺は自分で交換するけど、ドレーンの締め付けとフィルターの締め付けさえ確実にすれば、
簡単にできる

前だけジャッキアップして、市販の段ボールでできてる廃油吸わせるやつがあればＯＫ
フィルター交換なんか上から手突っ込めば簡単に交換できるし（フィルターレンチが要るけど）

エンジンオイルよりも、コーティング剤に仕事させてる感じだから、一流メーカーの安いオイルを
こまめに交換して、フィルターも2回に1回程度だけど、オイルとフィルター交換して、３０００円くらいで
済む、コーティングは４０００円（MT-10）くらいだけど、４万キロに１回だしまだ１回しか施工してない

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 12:22:13 ID:EzyMSSfm0

エレメント交換ってそんなにするのか！
オイルもエレメントもDIYすればいいのに。
エレメントなんてHAMPでも700円ほどで買える。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 12:28:58 ID:5NnIEP0b0

>>234
なんで2回言うたん？

236 ：204：2006/09/24(日) 12:33:47 ID:gO5kidBg0

自分のは９６スペです。
９８＋機械式LSD入りのが手に入りそうなので検討していました。

おとなしく軽トラ借りた方がよさそうですね＾＾；

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 12:58:56 ID:tjVrOqQp0

久しぶりにマイクロロンと言う単語を見た。

238 ：ID　+6jgee0z0　&　DqxAvUbr0：2006/09/24(日) 13:01:17 ID:UBWAqt0K0

>>236
そのままだと、３と４が走りに支障がでるくらい離れてる（３でレッドまで引っ張っても
４でV-TEC切り替え直後のもっさいとこまで回転が落ちる）から、ある程度覚悟が必要
コースによれば、『あ～４速ではなされる～！！！』ってなるから

９６の４速を入れることができれば問題ないけど

239 ：204：2006/09/24(日) 13:19:09 ID:gO5kidBg0

>>238
関東圏内のミニサーキットに年数回というレベルです。
4速入るところは筑波２０００ぐらいで、年1度・・行くかな？ってぐらい
ですので、特に支障はないかと。

9割街乗りなので４・５は９６ぐらいで構いません。

仰る１２３５＋ファイナル９８、４速のみ９６も興味ありますけどね。
迷ってきました（笑

240 ：ID　+6jgee0z0　&　DqxAvUbr0：2006/09/24(日) 13:31:11 ID:UBWAqt0K0

>>239
９８ミッションなら、９６の４速のみ移植で１２３４が９６に比べてローギアで５速は通常の９８になるので
一般走行の巡航でも全く問題なしになるから、降りてるミッションにはおすすめかな

載ってるミッション下ろして、移植してっていうのは手間だけど、今９８ミッションが降りてるって
ところが美味しい部分でもあると思う

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 16:15:30 ID:lhAKKKWhO

今更かもだが、俺はOIL交換はイエローハットでやってる。会員になれば工賃無料。ディーラーで金払うのなんて勿体ねぇ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 16:18:55 ID:+HjFRJMZ0

ディーラーのオイル交換で工賃取られたこと無いぞ。
込み込み5000円くらいだけど。ふつーは工賃とられんの？

243 ：ID　+6jgee0z0　&　DqxAvUbr0：2006/09/24(日) 16:24:55 ID:3JZvjbE20

>>242
５０００円！ｗ

工賃含まれてる。っていうか入れ込まれている。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 17:14:23 ID:5NnIEP0b0

街乗りオンリーな俺は購入以来ずーっとデラでMILDいれてる。
工賃込みの3670円。不満も特になし。

245 ：ID　+6jgee0z0　&　DqxAvUbr0：2006/09/24(日) 17:26:08 ID:iu2YIF/+0

まあ、ディーラーでのメリットは

・フィルター交換で垂れたオイルをほぼ完全除去（清掃）してくれる
・ミスはオートバ○クスなどに比べて少ない（無知なバイトは居ないし流れ作業的に処理しない）
・あとは、自己責任じゃないから、作業ミスやオイル交換に起因するトラブルは面倒みてくれる

オートバ○クスなどでは、ブレーキクリーナーをサッとかけるが、大抵オイルが滴ってる・・・
自分でフィルター交換しても、エンジンルーム上から手を突っ込んでブレーキクリーナーで完全除去できる

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 17:45:40 ID:n81DfiYq0

>>241
会員になれば工賃は無料かもしれないけど、結局オイル自体が高いからね。
>>245
別にオイルが滴ってても実害ないっしょ。
ブレーキフルードだったら問題アリアリだが。

247 ：ID　+6jgee0z0　&　DqxAvUbr0：2006/09/24(日) 18:31:34 ID:iu2YIF/+0

>>246
問題ありありだよｗ

オイルフィルターの下に何があるか言ってみｗ

タコ足、触媒（状況により５００～１０００℃）

ここにオイルがかかって加熱されたらどうなるんだよｗ

実際、火が出たことあるし、俺の車じゃないけど

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 18:33:14 ID:5NnIEP0b0

>別にオイルが滴ってても実害ないっしょ。

ヴァカですか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 18:34:45 ID:enlqiMPOO

軽虎ﾏﾆｱさんじゃないですかぁ？

ファンなんですW

250 ：ID　+6jgee0z0　&　DqxAvUbr0：2006/09/24(日) 18:40:24 ID:iu2YIF/+0

>>246
あと、オイル除去していない車のもうひとつ弊害

オイル漏れしていても、漏れてるんだか、オイル交換の時のなんだか、
どこから漏れてるんだかの判断ができない

除去してあれば、オイルが付いてる時点で漏れとわかる、どこからもれているのかも
わかりやすい

だから、俺はカラカラになるくらい、ブレーキクリーナーで除去する。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 19:22:08 ID:qCjFl4I90

>>233
＞エンジンオイルよりも、コーティング剤に仕事させてる感じだから、
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

252 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/24(日) 19:29:16 ID:iu2YIF/+0

>>251
MT-10というやつは、金属表面の改質をして、摩擦面の表面に膜が形成される為、理論的には金属摩擦面が直接接触せず
（実際はある程度の割合で摩擦はすると思うが）ドライスタートにも耐えうる

全くオイル無しでは熱を奪うことが出来ないし、起こりうる摩擦に対処できないだろうが、
働きとしては事足りるだろうから、オイルは安物を使用しているということだ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 19:37:53 ID:qCjFl4I90

(　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:07:56 ID:s3SubYrJ0

ブレーキがフワフワなんだが･･･エアが噛んだように（噛んではいない）
ブレーキのマスターシリンダーのインナーは交換済み
やっぱりキャリパーＯＨしかないのだろうか
フルブレーキングすると床まで踏み切っちゃうんだよね。怖い

255 ：ID:m111vv5s0：2006/09/24(日) 20:18:18 ID:ZPjE6ZQr0

軽トラ馬鹿って、一連の釣り野郎か、釣りにマジレスして住人に呆れられてた阿呆か、どっちなんだ。
どっちかだろ？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:29:57 ID:vQt37GSD0

>>252
>MT-10というやつは、金属表面の改質をして、摩擦面の表面に膜が形成される為、理論的には金属摩擦面が直接接触せず

日曜の夜にあんまり笑わせるなよｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:41:12 ID:kQxCInuY0

軽トラ馬鹿
インテ乗りの恥さらし
基地外インテ乗り代表

258 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/24(日) 21:08:42 ID:iu2YIF/+0

>>256
理論的に返せないやつに要は無い

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:16:25 ID:enlqiMPOO

ここから、軽虎ﾏｽﾀｰの逆襲が始まります

餌をｱｹﾞないで下さいWWW

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:24:34 ID:Fai5+/yy0

>>254
それキャリパー開いてるよ
交換しかない。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:47:52 ID:EzyMSSfm0

>>258
俺自身が化学式だとかを交えてレスすることは出来ないけど
知り合いの、自動車メーカーに近しい物性屋に言わせれば
製造段階での処理ならともかく、エンジンの中でオイルに混ぜて
攪拌・流動させるだけの添加剤に、コーティング的効果は全く期待できないそうだけどね。
オイルと一緒に流れてる時の粒子としての効果はまた別だけど、
それもエンジンにとって良いとは言えないって。
だって、オイルが分子レベルで潤滑してるのに「粒子」だからね。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:04:30 ID:aCTIvYCYO

96スペックのPCDっていくつ？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:05:18 ID:sR7//cj90

4H-114.3

264 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/24(日) 22:08:39 ID:iu2YIF/+0

>>261
そうとう古い技術屋なんだな、今時常識なんだがなコーティングや改質は
一昔前の添加して、オイル交換で流れ落ちるのとは別物だよ

別にここの中の人でもなんでもないけど、実際、施す前と後の
摩擦係数も計った上でのことだ

265 ：254：2006/09/24(日) 22:13:38 ID:s3SubYrJ0

キャリパー開いてると思ったんですが、特に異音などはなく。
ＤラーでもキャリパーＯＨを勧められたのですが･･･
（Ｄラーの整備士さんは開いてないと判断したのでしょう、私も同感です）
ブレーキを踏んで、制動が始まるのが奥になってる感じです。
ＯＨで治ると思いますか？多くの意見を聞きたいので宜しくお願い致します。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:14:08 ID:aCTIvYCYO

>>263
有難う。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:17:16 ID:EnBpYNk40

インテにあこがれる軽トラに乗る農家のどら息子の言うことは全部妄言

268 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/24(日) 22:32:33 ID:iu2YIF/+0

>>267
軽トラにも乗ってないし、農家でもなく、ＤＣ２にそう言っているお前が妄想満開じゃないか？

269 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/24(日) 22:33:07 ID:iu2YIF/+0

>>268
ＤＣ２に→ＤＣ２乗ってる俺に

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:13:46 ID:gLH7dpkE0

K虎マスターってよく連投してるよね。
クリックする前に確認してないんだろうな。
何かの精神病なのかな？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:22:14 ID:2ycmKec/0

イキナリすみません、このシフトノブって定価いくらくらいのモノなんでしょう？
最楽16Kって妥当ですかね？？
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/93510997

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:23:26 ID:wQrAI/VF0

ハードオフで5000円で売ってた。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:29:28 ID:2ycmKec/0

ごせんえんスカ・・・あと
「チタン合金ですから適度な重量感がありますので
現在お使いのノブよりもシフトチェンジしやすくなると思います。」
ってありますがチタンって軽いんじゃないんすかね？
評判はどんなモンすかね・・・

274 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/24(日) 23:46:51 ID:iu2YIF/+0

>>273
同じ強度を持たせた場合、鉄より軽いっていうだけで、チタン自身が軽いわけじゃない

外して持ったことはあるが、結構ズッシリ感があったぞ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:49:14 ID:2ycmKec/0

>>274
そうなんデスカ～いやコレ昔から憧れてるんですよねこのノブ・・・
FDにつけたいと思ってるんですが16Kってどうなのと思いまして・・・

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:49:57 ID:2ycmKec/0

ホントは鏡面にしなくていいから安くしてくれって感じッス・・・

277 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/24(日) 23:56:38 ID:iu2YIF/+0

>>276
削り出しだし、たしか職人が1人だけで作ってたと思うシフトパターン削ったり、彫ったところに塗料入れたり
ＤＣ２、ＤＢ８インテＲのシフトって全部この人が触ってるのねって思ったよ。

ＤＣ５用はアルミの機械加工になったけどね・・・

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:57:42 ID:EzyMSSfm0

わざわざ鏡面処理したものを買うなんて愚の骨頂。
インテRやNSX-Rのチタンシフトノブが砂地表面になってるのは
素手やグローブで握ったときの滑りまで考慮してるからだよ。
鏡面処理してあったら、手やグローブに張り付いちゃうでしょ。
ちなみに、砂地処理できるのもチタンのおかげ。
もっと硬度のない素材だと、使っているウチにツルツルになってきちゃう。
まあ、使い込んでツルツルになるぶんには、それはそれで良いものだけど。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:59:00 ID:EzyMSSfm0

>>277
>たしか職人が1人だけで作ってたと思う
そんなわけないだろ…
ホント、馬鹿っぽいなお前は。

280 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/25(月) 00:15:48 ID:gB41gDzw0

>>279
荒削りまでは機械だが、文字彫りや仕上げは全部１人だよ

機械じゃ曲面に美しい文字を削りだすことが出来ないから、職人が手彫りしてんだよ
知らんのか・・・

281 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/25(月) 00:19:34 ID:gB41gDzw0

>>279
ＤＣ２も同じ工程だ
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/nsx-r/200205/08.html

わからんやつだから、ＤＣ２のがあるかどうかわからんが探してみてやろう

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:23:24 ID:CCU4bjBv0

>>281
必死になってソースを探してきてくれたんだろうがどこに
一人の職人が全部を作ってると書いてあるんだ？

>>276へのレスといいどこかズレてる人ですね

283 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/25(月) 00:31:18 ID:gB41gDzw0

>>282
うちにある専門書に何冊も書いてある。
掘り出すのは面倒だが、１人の男が手彫りしている。

ネットでも回ってみろ、１人の職人が手彫りしてる記述はいくらでも出てくる

お前は大量生産の下位グレードと勘違いしてないか？
当時の月の出荷数を考えてみろ、十分こなせる数だ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:34:29 ID:iS0NSHBl0

>>282
278とはずいぶん対照的だわなｗ
本人はその差に気付かないんだろうけどｗｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:38:06 ID:iS0NSHBl0

>>283
お前、伝説の、とか、特別な、とか大好きだろ。

286 ：282：2006/09/25(月) 00:40:22 ID:CCU4bjBv0

>>283
別にお前さんの言ってることを疑ってる訳じゃないぞ
ところどころ突っ走っちゃう人ですねってだけの話

>>284
IDの変わる時間帯だったけど俺は278じゃないぞ

287 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/25(月) 00:41:22 ID:gB41gDzw0

>>285
いや、別に

高いって言うから、コストのかかってるわけを書いてやっただけ
それにも気付いてないって・・・どうなんだ？ｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:45:22 ID:iS0NSHBl0

>>283
>IDの変わる時間帯だったけど俺は278じゃないぞ
ん？そんなこと思ってないけど？

>>287
そもそも、>>271のリンク先を見てるのか？
お前のレスは、見ていないとしか思えないズレかたなんだが、それに気付かないか？

289 ：282：2006/09/25(月) 00:50:19 ID:CCU4bjBv0

>>288
ごめん、俺も突っ走るタイプだったみたい

>">>283"
>>IDの変わる時間帯だったけど俺は278じゃないぞ
>ん？そんなこと思ってないけど？
そして君もだ

住人から怒りの鉄槌もらいそうだから去るとする

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 01:07:02 ID:iS0NSHBl0

あ、スマン、レス番号間違い。

こりゃ軽トラのこと笑えないな。

俺も寝る。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 01:14:39 ID:/A2tMQAC0

アホうざいからあぼんにしてるのにﾚｽｱﾝｶｰつけるからやたらとポップで出てくるんだよね。
死んだらいいのに。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 01:39:46 ID:xc1zmpTZO

そろそろインテグラの事に戻ろうぜ

293 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/25(月) 01:55:36 ID:gB41gDzw0

>>292
インテグラのシフトノブの話してたんだがなｗ

こんなことでもしてんと、全くレス進まんからなｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 02:56:51 ID:YYcFb6aU0

う～ん

１、軽トラが消える
２、レスが進まない

なら２を選ぶ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 03:41:45 ID:1i25rTCf0

できれば6速のチタンシフトノブも安いのないでしょうか？
一緒に探してｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 07:16:09 ID:TOLMP5h+0

やっぱNSXの頃のホンダ真剣だったな。
今とは大違い。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 07:49:37 ID:xc1zmpTZO

今は売る事がすべてだからな。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 08:46:59 ID:Ty2MO5iH0

昔から企業は売ることが全てだが、FFの改造車をスポーツと偽って
売った結果、スポーツとはこんなものかと底の浅さを誤解されて
一般消費者の関心を失ったことに問題がある。
少なくともFFベースのMR以外のものをスポーツと銘打つべきでは無
かった。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 09:00:50 ID:Ty2MO5iH0

しかしながらこのスレは、猿のような車音痴の一般人の更に更に上を行く
車音痴のスペシャル版が揃っているから、未だにFFスポーツというホンダ
の苦し紛れの珍キャッチコピーを信じているから読んでいて笑える。
世界的に見ても、歴史的に見ても、FFでスポーツの名車と呼べるものは唯
の一台も無い。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 09:03:56 ID:GGI8ABgN0

>>295
5速までなのにつけてどうすんだよｗｗ

つ気分←これか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 09:05:53 ID:Ty2MO5iH0

インテRなんて駄車は、軽トラやエスティマでもスポーツとか妄言を
喚く基地外しか乗っていない。
基地外にはふさわしい出来損ないスポーツもどきだ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 09:19:20 ID:fkC2dw0G0

朝から元気だなあ

俺らに呻いても仕方ないから、ホンダに手紙でも出せ
ついでに、インテＲをＦＦスポーツの名車と絶賛したドリキンやガンさんに手紙書け
お前の努力が報われる日が来るかもよ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 09:45:00 ID:u9Ms9CDGO

軽虎ｵﾀｸと脳内FRﾏﾝが住むｽﾚはｺｺでつか

ｲｲ加減にしろ!!!!

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 09:46:20 ID:Ty2MO5iH0

>>302
「ＦＦスポーツの名車」と、
ヘッポコなんちゃって偽スポーツの中に限定してということを、はっきり言ってるじゃん。
非FFのスポーツとの間には途方も無く高い越えられない壁があるということだよ。
実際土屋もFFの糞くだらないインテRなんて買わないでNSXを買ったんだろ？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 09:50:49 ID:fkC2dw0G0

日本語でおＫ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 10:09:27 ID:1i25rTCf0

よーし　

ガンさんへ
いつも　インテＲ褒めてくれてありがとう
いつまでもお元気で。

追伸　

インテＲ復活したらまた褒めてね
それまで長生きしてください～

と、書いてベスモ宛に送っとこうｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 10:15:12 ID:5I7oZ4XH0

ガンさん永遠に死ねないｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 10:17:43 ID:xc1zmpTZO

スポーツカーとかなんて実際どっちでもいい。好きなのはインテグラの形と内装だ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 10:20:59 ID:AjLp6gEWO

DC5のｲﾝﾊﾟﾈとシフトの高さは正直羨ましい。
DC2のｲﾝﾊﾟﾈは古い感じがするけど、これはこれで好きだが。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 10:23:26 ID:1i25rTCf0

>>308
うーん・・その特性（スポーツ性）をなくしたら
昔流行ったスタイルと古臭い内装　にしかみえないのだが・・

311 ：ID:m111vv5s0：2006/09/25(月) 10:35:37 ID:fzKfRXvg0

>>309
インパネが高いのがいいの？？
そういうトレンドってあったっけ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 10:35:50 ID:WWym/XRo0

MR-SがS2000より速い最強のリアルスポーツらしいよwwww

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 10:38:15 ID:m1ifw1rQO

それよりＣＭで｢Ｉ　ａｍ　ｓｐｏｒｔｓ　ｃａｒ｣とかぬかしている日産ムラーノを叩いたらどうだい？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 10:49:08 ID:5I7oZ4XH0

日産は死んだ。ゴーンになってからスポーツは見捨てられた。GT-Rもカッコだけ。
日産を叩いても何も出てこない。
ホンダはまだ望みはある。かつてなんちゃってFFスポーツに乗っていたファンが
本格的なスポーツに目覚めれば、満足できる新車種を作ってくれると信じている。
今のところS2000で需要を吸収できてしまっているが、今までのインテグラに替わ
るMRかFRの200万円台のスポーツクーペもしくはオープンを出して売れるかどうか
はかつてのインテユーザーが、本当のスポーツに目覚めるかどうかにかかっている。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 10:52:58 ID:m1ifw1rQO

>315
だったら勝てないＦ１をやめさせる事だ。トヨタとつまらん意地の張り合いやってるから開発費が出ないんだよ。
ＤＣオーナーいつまでも叩くのは筋違いですぜ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 10:54:16 ID:IDC5ERj80

タイプＳに６ＭＴオプションにしろ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 11:02:33 ID:fzKfRXvg0

>>313
そんなこと言ってるの？TV見ないので知らなかった…
カルディナが、スポーツカーが嫉妬する、なんてコピーだったときも失笑したっけな。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 12:01:26 ID:Cf1UdBMsO

昨日右側のLOWバルブが切れた。
真っ白で良く見えるバルブ、知ってる方いませんか？
とりあえずノーマルバルブをつけて応急処置しました。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 12:03:25 ID:5I7oZ4XH0

真っ白というのはよく見えないということだ。
オレンジや黄色のほうがよく見える。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 12:14:46 ID:xc1zmpTZO

聞きたいのですが、神奈川のDC2乗りはどこのショップに見てもらってますか？

321 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/25(月) 13:11:08 ID:vGW+ldUw0

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/19950824/index.html

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 14:44:15 ID:gvkFoX/b0

>>315
今年は１勝してる

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 15:02:37 ID:5I7oZ4XH0

車種のラインナップにまったく反映されないレース活動って何？
オナニー？
S2000売るためにF1やってるの？
仕舞いには1000万円で新NSX買えって？

324 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/25(月) 15:25:40 ID:vGW+ldUw0

S2000のプラットフォーム使ったクーペで超軽量、排気量１６００～１８００ccの
２００万前後のＦＲかＭＲのタイプＲを作るべきだな

DC2なみのディメンションのスポーツは少量でも出してないとだめだな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 17:00:57 ID:fzKfRXvg0

>>323
ブランド戦略。イメージ戦略。

> S2000売るためにF1やってるの？
まさか！あのクルマを売ろうなんて、ホンダはこれっぽちも考えていない。
専門誌以外の媒体でS2000の広告を見たことがある？
ベルノ店のチラシにすら載っていないのに。
> 仕舞いには1000万円で新NSX買えって？
それは別にいいだろう。
NSXに1000万円の価値があると思わないなら、買わなければいいだけの話。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 17:05:40 ID:WWym/XRo0

車種のラインナップに反映されてるレース活動って何？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 17:12:13 ID:5I7oZ4XH0

F1に出ながらレクサスで超高額車種だけ売ろうとするトヨタや
おでぶな名前だけスポーツのフェアレディーZしか売らない日産
みたいになるなよという意味。
地に足の着いた量販スポーツを作って、その販促に役立ってこ
そのレース活動だろということ。
F1に出て、売っているのがミニバンばかりでは悲しすぎる。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 17:18:48 ID:sNdqxjNl0

インテのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらインテのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

329 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/25(月) 17:24:01 ID:vGW+ldUw0

>>328
面白いか？そんな古臭い釣り貼ってｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 17:24:42 ID:WWym/XRo0

コピペにしてももうちょっと練ろうよ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 17:32:26 ID:1i25rTCf0

>>328
できればＤＣ５スレで釣ってよｗ

暇なんだからさぁｗｗｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 18:31:13 ID:Cf1UdBMsO

スルー汁

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 18:58:50 ID:F3+7AoNP0

DC5は生産終了一ヶ月にして語るべき事柄も語る人も無くなった。
なんと中身の無い車だったのだろう。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:41:53 ID:TOpgWK4C0

２００万～３００万クラスの量販スポーツ作ったってもう売れないんだよ
それがＦＲだろうがタイプＲだろうが、そういう車で峠走ったりオートバックスで
パーツ買ったり、２ちゃんねるに熱い書き込みしたりする層が絶対的に減少してる
んだよ。

スポーツ系の車種はＲＸ－８みたいにお茶を濁したものになるか、次期ＮＳＸやレ
クサスのスポーツのように高価格帯なものになるか、どっちかだね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:43:49 ID:qhZmVrlFO

つかスポーツとかスポーツじゃないとか、もうどうでもいいよな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:50:55 ID:F3+7AoNP0

タイプRのスレといえども、>>334は否定できない現実の状況であるが、
>>335の書き込みはタイプRのスレとしてはいかがなものかと思う。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:53:21 ID:fzKfRXvg0

実は、俺は次期RX-7に期待してる。
RX-8と基本コンポーネントは共通化して、ちょっと小さくて、
最新のマテリアルを駆使した軽量な現代のスポーツカー。
ロードスターよりは、もうちょっとピュアなライトウェイト。
ロータスの新型ヨーロッパと張り合うようなやつ。
実際にはそこまで尖れないだろうけど、3～400万円くらいで、
FDのように結局280馬力になっちゃうような重厚長大主義には
（実際にはそんな重くはないけどさ）陥らないようなの。
マツダはわかってると思うけどなあ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:05:07 ID:F3+7AoNP0

マツダは最近フォードが苦戦してるから難しいかも。
作ってもアメリカ人向けの色彩が強くなりそう。
ロードスターすら更にでかくなりかねない。

まぁマツダは馬鹿だからとんでもないことをやりかねない会社でもある。
本音はみんな7好きという、たちの悪い会社。
それにしてもホンダは最近おりこうさんになりすぎている。
本当にスポーツにかける気持ちがあるなら、いい車を作るのに何を気に
する必要があろうか。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:13:01 ID:TOpgWK4C0

まぁ、実質フォードの一部門のマツダと、フルラインの純日本メーカーとして
世界で戦っていかなければならないホンダとは軸足が異なるのも仕方ない面は
あるけどね。

340 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/25(月) 21:13:15 ID:vGW+ldUw0

>>337-338
RX-7、マツダのスレでやれｗ

ここでなにRX-7やらマツダ熱く語ってんだｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:18:31 ID:k/K86rlVO

じゃあテメーも軽トラスレ行けよ。

342 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/25(月) 21:26:29 ID:vGW+ldUw0

>>341
軽トラの話などしてないが？大丈夫か？ｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:40:59 ID:yTDaZwyp0

>>342
あんたは荒らしたいか雑談したいかどっちなんだ？
少なくとも車種別スレでコテは荒れるだけだと思うが

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:53:54 ID:AjLp6gEWO

DC2乗りだけど、HONDA嫌いのMAZDA好きだからどうでもいいよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:54:41 ID:A+7gq51BO

俺の車すごくね？お前らみたいな貧乏人には買えないだろｗ
馬力命のバカにはこの良さは分からんだろうな～。
コメント書いてけよ、キモオタ供。

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2807940#tb

346 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/25(月) 22:10:00 ID:vGW+ldUw0

>>345
アルファって・・・ｗ
いや、笑ってすまん

一時期やたらＤＣ２意識して負けん気だしてた車だよな～値段は格が上かも知れんが、
走らせたらそう変わらん

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:12:26 ID:/A2tMQAC0

スポーツだのスポーツで無いだのＦＦだのＦＲだのどうでもいいし。
他所でやれ他所で。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:18:20 ID:F3+7AoNP0

いちいちageて言うあたりに他意を感じるが

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:21:53 ID:F3+7AoNP0

ホンダのほうが速いのに、誰もホンダがアルファに勝っているとは思わない。
ホンダのほうが遥かに品質がいいのに、誰もアルファが負けているとは思わない。
ホンダのほうが様々な車種を世界中で売っているのに、アルファのほうが世界で知られている。
アルファの歴史とその車を見れば、ホンダに足りないものがわかるだろう。

350 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/25(月) 22:25:29 ID:vGW+ldUw0

>>349
いや、別にアルファと比べようとか、どっちがいいとかそんなんどうでもいいよ、
俺はＤＣ２の方がいいと思ってるし、

ここでリンク貼って、すごいだろ～！するほどの車でもないし、大差もない
アルファ好きなら乗ってたらいいし、別にどうでもいい

ちょっとあれ貼って、煽ってたのが笑えただけでｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:48:43 ID:TOpgWK4C0

>>349
幼稚な煽りにマジレスするのもなんだが、アルファはアルファ、ホンダはホンダだよ。
両者それぞれに個性がある。

個人的にはホンダのレースの歴史はアルファにだって負けてないし、世界の知名度が
ホンダがアルファに負けてるってのはあり得ない。

君が欧米人にコンプレックスを抱くのは勝手だが、ホンダの１車種のスレまで来て電波
を撒き散らすのはどうかと思うよ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:02:26 ID:7LMVr77U0

マツダでもアルファでも好きなの買えばいいんじゃないの？
欲しかったら買えばいいよ

俺はあと数年はＤＣ２Ｒでいいや
でもその後どうするかだよなあ・・
流石に１５年落ちだとガタが来るだろなｗ
ＲＸ－７がコンパクトかつコントローラブルで筑波で「俺が」ＤＣ２Ｒ並に
振り回せるクルマだったらちょっと欲しい
アルファみたいにメーカーあげてノスタルジー路線のガワだけクルマを買う
ことは無いだろうな・・・
といいつつ、彼女が先月ＢＭＷ－Ｍｉｎｉ買ったけどｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:36:09 ID:HsUwKHzzO

タイプＲって言う割に大したことない。

354 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/25(月) 23:38:35 ID:vGW+ldUw0

>>353
あ～そ～ｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:06:24 ID:OBAtumx8O

つちのこﾁｬﾝﾊﾞｰ本体部分に断熱ﾃｰﾌﾟ貼りたいんだけど、百均のｱﾙﾐ泊はったﾄﾞﾘﾝｸなんか入れるﾊﾞｯｸを切り切りして両面ﾃｰﾌﾟでと考えてる。
大丈夫かな？
断熱ﾃｰﾌﾟやｼｰﾄって高いんだよね。
お勧めってくらい安いのとかないですか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:07:23 ID:Lwk3Cy740

しかたないよ。肝心のベース車両がただのおばさんが乗るコンパクトカー
だから。
飾りだけでは車は速く走らない。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:10:49 ID:Lwk3Cy740

まったくこんな安っぽい車乗っていきがっている連中の気がしれない。

358 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/26(火) 00:18:26 ID:J9GRCQ2C0

>>355
ホームセンターに売ってる断熱テープの方が安上がりだと思うが

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:50:20 ID:jtMACgvm0

>アルファみたいにメーカーあげてノスタルジー路線のガワだけクルマ
アルファに乗ったことある？
車の演出ってどういうことか、よく分かるよ。

>百均のｱﾙﾐ泊はったﾄﾞﾘﾝｸなんか入れるﾊﾞｯｸを切り切りして両面ﾃｰﾌﾟでと考えてる
溶けるよ。というか、火がつく。
まあ、実際にはチャンバーあたりが溶けるほどの高熱になったら、そもそもかなりまずい状態だが、

360 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/26(火) 00:53:22 ID:J9GRCQ2C0

>>359
速そうなエンジン音にこだわって作られるより、実際速くていい音した方がいいでしょ？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 01:02:25 ID:d6H6TqROO

>>360
てかあんたコテやめたら？
なんのため？
オレも96R乗りでここよく来てんだけど正直うっとうしいよ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 01:03:06 ID:jtMACgvm0

べつに？
俺はDC2Rも、N1規定車の雰囲気を楽しむために作られた車だと思ってるけど。
アクセル軽く空けながら曲がると巻き込んでいくハンドリングを
素人でも楽しめるように再現してる、そういう車でしょ。

速い車が良ければ、２Lターボ４WD車にでも乗れば？
排気音なんてマフラー次第だしさ。

だいたい、俺はエンジン音の演出が、なんて一言も言ってないが
なぜそう決めつけるのか？

363 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/26(火) 01:08:12 ID:J9GRCQ2C0

>>362
それ以外ないから、エンジン音だけ速そうというか心地よく作ってある。
デザインは嫌いじゃないけど、めちゃめちゃいいとは言えない（まあ、好みの問題だけど）

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 01:16:47 ID:jtMACgvm0

何がそれ以外ないの？
DC2の話かね？あ？

ほんっと、馬鹿っぽい書き方しかできない奴だなあ。
リアルでコミュニケーションとれないでしょ、他人と。
だから、こんなところでまでコテハンつけて、自己主張してんだね…
手に取るようにわかるわ。

365 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/26(火) 01:22:26 ID:J9GRCQ2C0

>>364
俺はエンジン音の演出が、なんて一言も言ってないが

これに対してのレスね
アルファにはエンジン音くらいしかないってこと

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 01:54:53 ID:WwRyud590

あいかわらず軽虎は思いこみが激しいね。

ほんと消えて欲しい。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 02:29:13 ID:CPh+GbHA0

軽ﾄﾗいい加減にしろよ。
何人が名指しでお前に消えろって言ってると思ってんだ。
お前一人のせいで何人が気分良くインテＲのスレを見れないと思ってんだ。

340 名前：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g [sage] 投稿日：2006/09/25(月) 21:13:15 ID:vGW+ldUw0
>>337-338
RX-7、マツダのスレでやれｗ

ここでなにRX-7やらマツダ熱く語ってんだｗ

これと同じ事をお前に対して、ＲＯＭってる多くの人間が感じてるはずだ。
コミュニケーションとはどういうものかをしばらく大人しくＲＯＭって感じ取れ。

368 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/26(火) 02:35:58 ID:J9GRCQ2C0

>>367
え゛？

369 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/26(火) 02:46:05 ID:J9GRCQ2C0

>>367
こんな無言のスレでＲＯＭってるってｗ

修行でもしてるのか？ｗ
瞑想？迷走？妄想？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 02:49:08 ID:4L9pULzP0

いちいち軽トラに粘着してるヤツも相当ウザいけどな。
軽トラも粘着をスルーできないんだったらコテ外してくれ。
お前の話は嫌いじゃないが（先日の軽トラ云々は全てスルーして読んでないが）、
荒れるのはかなわんのでね。

371 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/26(火) 02:56:03 ID:J9GRCQ2C0

荒らさないようにやってみるよｗ

粘着の相手したかな～？新規っぽいけど・・・
まあいいやｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 03:11:55 ID:CPh+GbHA0

どうでもいい話題でいたずらにスレが伸びる　→　みなの見る気が失せる　→　有用な話すら出てこなくなる
こういう負の循環になって欲しく無い。
今までは過疎ってはいたけど、その少ないレスの中に結構有用な話が凝縮されてたもんだ。

これは>>369に対する答えだからな。言っておくが。これでも理解できないのなら大人しくしてろ。

俺は>>370みたいに大人じゃないが。ＤＣ２乗りなんだったら有用な話を聞きたいだろ？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 07:06:36 ID:Lwk3Cy740

軽トラがコテハン外してうろついて、DC2海苔代表みたいな顔して
荒らしと語り合うほうがよっぽど困ると思うが。

来るなといっても、現実でも嫌われ者でここしか来るところが無
いから無理みたいだし。
荒らししか話相手がいないなんて哀れだね（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 08:16:40 ID:PiQyBSFg0

>>372-373
禿げ上がるほど同意。
どこぞの固定は話題が無い過疎気味のスレを盛り上げてるつもりかもしらんが
煽り､荒らしを無視できない上、スレと関係ない話題ばっか。
ごちゃごちゃ書きたけりゃ新しくスレ建ててやれ。

余談だが無限のエアクリとつちのこチャンバーを合体させてみた。
双方のいいところを兼ね備えた素敵な吸気が可能になる。
と思ったが低速トルクが落ちたように感じた。
やっぱ無限のままの方がいいようだ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 10:30:38 ID:YSJAeRuZO

ホルツのタッチペンのチャン白って色ちがくない？
塗ると目立つ。スプレーは限りなく同じ色なのに
ディーラーのタッチペンは同じ色なりますか？
もってる人教えてください

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 11:08:41 ID:H312Eb8q0

>>374
そんなお前は荒らしに同意しちゃってるわけだがｗ

>>375
スプレー持ってるなら、それで塗ればいいんじゃまいか？

377 ：375：2006/09/26(火) 11:11:54 ID:YSJAeRuZO

スプレーだと石跳ねみたいなちっこいのはぬりずらくないっすか？
周りも防護しなくてはいけないし

378 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/26(火) 11:13:59 ID:J9GRCQ2C0

>>374
無限の吸気は負圧と慣性利用して、充填効率上げてるけど、チャンバーは脈動と溜め込み
利用して、負圧によるレスポンスの遅れを防いでるから狙いが逆になるから、干渉するよ

無限＝吸気慣性利用して効率アップ
チャンバー系＝溜め込みにより吸い込み負荷を減らして、擬似的にむき出しのファンネルのような
効果を狙ってるし、独自の吸気脈動を反射させてるから結果的に無限系とバッティングする可能性あり

基本的にむき出し、吸気ロス削減系は高回転
無限やノーマルの密閉系は低中高バランス型になる

まあ、タコ足やマフラーとの相性でも変わるから、そこ組み合わせ、成功するといいね
シャシダイかけたらわかりやすいけどね

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 11:24:43 ID:H312Eb8q0

>>377
いや、スプレーで直接シューっと塗るんじゃなくてさ、
スプレーを何かの容器に吹いて、溜まった塗料を筆で塗るのさ。

石はね程度なら問題ないかもしれんが、塗装がエグれてるなら、
パテ埋めしてからスプレーした方が良さげ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 12:10:55 ID:HsO5dyFI0

ホイールの白がチャンピオンシップホワイトじゃないのもそうだけど、
そもそもボディのホワイトも、ロットによって微妙に異なるらしい。
完璧に同色ってのは全塗装しなきゃ無理。
完全に調色したつもりでも、下地処理や乾燥の具合によって変わるし、
人間の眼はホワイトバランスにはシビアだし。

俺自身の経験から言うと、塗っている間は気になるし、よく見たら違うんだけど
クルマ全体のスケールや、ディティールの込み入り具合からしたら
（ドアのど真ん中、とかじゃあないんだから）ホイールのタッチアップなんて
ぜんぜん目立たないけどね。
はげた部分と、オリジナル塗装のエッジをざっとサンディングして
できるだけ色の似たタッチアップペンでさっと塗ってやるといいよ。
スプレー缶から色を取ってきて、というのは、下地処理まできちんとしてないと
いつまでも色が乗らないので、よく分かっていないのならお勧めはしない。

381 ：現役：塗装屋：2006/09/26(火) 12:44:14 ID:u6GvraLl0

>>380
>>そもそもボディのホワイトも、ロットによって微妙に異なるらしい。

異なりません、念のため。
ただ、陽や雨、大気にさらされたボディへの再塗装は当然、色合わせが必要。
また、年月が経つと、屋根や前面、後面等もそれぞれ劣化具合により、色も違う。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 12:57:21 ID:s8A5CLTf0

ロットによって異なるというか、９６の初期とそれ以降の白って色合いが違う気が
当時した。ネットでもそんな話があったように記憶している。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 13:02:28 ID:PiQyBSFg0

色褪せじゃねーの？
使用、保管状況によってかわってくるし。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 13:49:25 ID:VY59gXb+O

俺の96初期もんだけどけっこう白っぽい
　ソリッドの白かと思うぐらい
あんまりクリームぽくないんだよね
なんでタッチペンは色が合わない
不思議なことに同じくスプレーはけっこう合う
単に塗る範囲のちがいかなぁ
でも 98のバンパーがタダで手にはいったから取り付けたが
やっぱりバンパーの方がクリームぽいんだよね

385 ：384：2006/09/26(火) 14:10:38 ID:VY59gXb+O

きになって調べちゃったけど96年6月登録だから初期の初期だよね？

386 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/26(火) 14:12:52 ID:J9GRCQ2C0

>>385
普通は卵色っていうか・・・アイボリーなんだが・・・
それ事故かなんかで全塗してない？よくあるオデッセイの白とかに・・・

ソリッドの白に見えるっていうのはありえない

387 ：375：2006/09/26(火) 14:18:12 ID:YSJAeRuZO

379
なるほどそういうことですか！確かにそれならうまく行くはずですね
試してみます
スプレーは綺麗になりますが難しいですね。いつも難儀してます
面倒でパテとかきちんと塗って削ってないってのもありますが・・
スプレーは根気よく薄く何回も塗って、クリアとボカシ剤吹くって感じですかね？
エアロの割れが何回やってもしばらくすると出てくる

自分以外にもタッチは合わないのにスプレーは合うって人がいるみたいですね

前買ったときはホルツのタッチでもかなり似た色だったんですよ
でも二本目から違った
色褪せじゃなくて明らかに二本を比べて違った

96と98の違いの話が出てますが、だいたいNSXやF1のチャン白ってかなり違いません？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 14:37:51 ID:CPh+GbHA0

確かな事かはわからないけど、チャンピオンシップホワイトは普通にソリッド塗装だろ？？
ソリッド塗装と区別されるのがメタリック塗装とかパール塗装とか。間違ってたら指摘よろ。
メタリックとかパールは光が当たるとキラキラとラメっぽく輝いて見える塗装。ソリッドはそうでない塗装。

実際パール系塗装のホワイトはクリームに近い色が多いから勘違いしやすいけど、
色味がクリームに近い　→　すなわちソリッドっぽくない　とはならない。
ソリッドでもクリームに近い色、は別に有り得ない事は無い。

余談だけど俺は車体９８でバンパーだけ９６だが色味ほとんど変わらなかったし、
チャン白は卵黄とかクリームとか黄色がかった塗装というよりは、むしろ純白に近いと感じるけどな。
わかりやすく言えば営業車とかの白に近い希ガス。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 15:43:56 ID:TZg6TFJxO

樹脂の上に塗るのと、金属の上に塗るのは微妙に色味が変わるよ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 17:55:38 ID:czw477DcO

インテRは下手な貧乏人が無理な運転ばかりするから事故車だらけで一生懸命色を塗っているんですねw

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 18:11:36 ID:kFtbf2p00

機械測定で公差内でも、人間の目で見ると違って見えることもある。
人の能力はセンサーの上を行くことがある。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 18:26:56 ID:+Jtg8lAk0

>>390
はいそうですうんこちんちん

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 19:19:45 ID:fwDsZDSY0

>>375
スプレーを空き瓶などに吹いた場合
残留ガスで瓶からブワって再噴火することがあるから注意。
瓶の口にティッシュ当てて軽くフリフリしたり
逆に絶対に衝撃を与えないように一晩ぐらい放置するのが必須。
どっちにしても一度に大量の塗料を取り出すのは厳禁。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 19:34:39 ID:wxRmXOe70

今年の冬は　冬用ワイパー　買おうと思ってるんだけど
検索してみると運転席対応製品がないみたい･･･
付けてる香具師いますか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 19:36:36 ID:JyKhVZfW0

まぁ、新車塗装ってのも同じ塗料番号でも風合いが異なることは良くあること。
生産時期や工場が違えば普通にあることだよ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 20:38:46 ID:wxRmXOe70

シルビアのスペックS純正ホイール　15インチ6J-オフ40
って98スペックに装着可能？

スタッドレス用にいいかなと思ったのだが・・・
シビック用高いし

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:46:42 ID:PTFLFCT60

NSXとインテRの塗装を比べるど素人が可愛そう。
NSXは何層塗りだか知ってのか？
1000万と200万の車が同じ塗装か？
つぶれるぞ、そんな手抜きの自動メーカー。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:50:17 ID:C+Z5Inxa0

>>396
履けます。フロントもおｋ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:10:31 ID:wxRmXOe70

>>398
本当ですか！買ってみようかな。
シルビアに買い換えたときも使えるしね

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:14:29 ID:C+Z5Inxa0

>>399
ただ、分かってると思うけど劇的に似合わないぞｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:16:03 ID:c8GcbhXE0

>>394
北海道在住ですが、付けてますよ。
っていうか、無かったら冬は乗れない。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:57:01 ID:fGKURVus0

>>399
最終プレリュードのタイプSだかスペックSだかの純正アルミもよさげ。

>>401
付けてますよ、じゃなくて品番でも教えてあげれば？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:06:51 ID:8YYU0mWlO

冬用ﾜｲﾊﾟｰだけど、ｶｰ用品店に行ってｶﾀﾛｸﾞ見れば載ってる

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:16:31 ID:wxRmXOe70

冬用
NWBのｶﾀﾛｸﾞには
対応品番なしになってるし

405 ：401：2006/09/26(火) 23:24:16 ID:c8GcbhXE0

箱が無いから品番はわかりません。
一応ブレードには「MARUENU」って書いてあった。
http://www.maruenu.co.jp/

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:40:33 ID:zdPtKSxa0

添加剤の話ワロタｗｗｗ
百害有って一利なしだぞ！
とある国で発禁になった商品がパッケージ変えて日本で発売されていることを
知らないのか？
NASAやら軍やら研究機関やらが認めたとか全部ウソだぞｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:54:32 ID:jtMACgvm0

まあまあ。彼の話は全部笑えるでしょ？

408 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/26(火) 23:57:27 ID:J9GRCQ2C0

>>406
９０％がプラシーボ商品かも知れんが、２台の車両の使用後エンジンＯＨと計測器で検証した結果選んだもんだよ
まあ、高くもないし、毎回入れるもんでもないから、どうでもいいけど、確かに油温と耐磨耗にかなりの効果が出ている

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 05:37:46 ID:0/u+6p2AO

>>397
スポーツカーメーカーホンダは手抜きしすぎて客が離れ、潰れて別の会社になりました。
今はミニバンメーカーホンダです。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 05:49:07 ID:0/u+6p2AO

手抜きというかボッタクリか。
FFでボッタクるかFRMRでボッタクるか。
最悪デザインのいいかげんな車を作る技術部門と、それに馬鹿げた値段を平気でつける営業部門。
こんなもの買う奴が悪いと言わんがばかり。
実際そうだけど。

今やホンダの新車を買おうというスポーツファンは誰もいなくなった。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 07:07:57 ID:4dQ5UCFn0

>>405冬ワイパー
㌧クスです

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 11:02:24 ID:tk+LZdWqO

アーシングをしたいのですが、バッテリーが弱ってたらやはり意味ないのでしょうか。
また、プラグコード(プラグ交換含)も同時交換した方が相乗効果が生まれるのでしょうか。
わかる方教えていただけませんか。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 12:07:52 ID:1Ps15jRA0

>>410
そんな文句を言っても、HONDA（自動車）の８月期の全世界の売り上げは
相対的には、過去最高を記録しています。
日本だけ売り上げは落ちていますが、眼中に有りません。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 12:09:30 ID:lATDIcnP0

>バッテリーが弱ってたらやはり意味ないのでしょうか
あ　た　り　ま　え　で　す。

>プラグコード(プラグ交換含)も同時交換した方が
…っていうか、これは釣りですか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 12:18:55 ID:56KT3tNl0

>>408
それって完全にイコールコンディションのエンジンと環境で中立的な立場で実験した
もの？
メーカーの広告や提灯記事や、あるいは素人実験じゃ参考にならんよ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 12:19:18 ID:XgRnZkizO

追加メーターを付けようとしているのですがDC2用のﾋﾟﾗｰに付けるメーターフードって有りますか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 12:41:43 ID:lATDIcnP0

無い。
海外物ではあったんだが、左ピラー用なのだったorz。

俺はグレッディの52φ汎用のを加工して取り付けてる。
完全に純正に見える…とはいかなくても、クルマにあまり興味のない人には
全然、改造していると気付かないくらいのクオリティには仕上げられるよ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 12:49:30 ID:Wtk3QqHo0

>>413
今ここにいるのは新車とは一生縁がない下層階級のド貧乏ばかりだからな。
ミニバン買うDQNの方が100倍ホンダにとっては大事なお客。

419 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/27(水) 13:04:04 ID:xCqFt24L0

>>416
センターのエアコン吹き出し口の上に付ける３連のはだめなのか？
視認性はそっちの方が良さそうだが

420 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/27(水) 13:06:41 ID:xCqFt24L0

>>418
とっぽどの貧乏コンプレックスだなｗ

そんなに車が欲しいのか？先に免許取らないとな・・・あ～免許取得資金か～
飛び込みでがんばれ

その次は１桁の価格が付いた中古の軽で練習だな

421 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/27(水) 14:12:48 ID:xCqFt24L0

>>415
素人実験じゃないよ、問題の固形物質（テフロン＝ＰＴＦＥ、モリブデン）も使ってないよ
ダイオキシンで問題視されてる塩素系の分類だけど、処理後オイルパンにも一切発生しないように設計されてる

まあ、安いのと耐磨耗性や発熱も抑えられることがわかったから使ってる
公的にも、ディーラー系（日産、トヨタ、スバルetc）で撒いてるから、人柱は大量に存在するし、
これが原因でエンジンに影響出たら、即取り扱いやめてるだろうし

確か日産で扱いだしたの５年以上前だったかな、オイル交換ついでにかなり押してるから、
まあ、十分臨床試験も終わってるから、全然大丈夫

実際、入れて、真夏にセントラルで全開走行３０分×３本したけど、水温、油温はやや落ちてるし、
１回シフトダウン早すぎて、１万回転越え（メーター読みのメモリないとこねｗ）したけど、
それ以後も全く異常なく回ってるしｗ

メリットの方が大きい

別に広告じゃないからどうでもいいけどな、俺が使ってるってだけそれも安物オイルで済ませてる
理由でちょこっと出しただけ、イイとか悪いとか、変なレスしないでいいからｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 14:35:31 ID:tk+LZdWqO

>>414
釣りじゃないです…すいません。レスありがとうございました。。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 14:46:17 ID:P1/pYpO+O

ここは軽虎のスレですか？なぜコテがいるのかさっぱりわからん…

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 16:31:21 ID:56KT3tNl0

>>421
よくある類のブラシーボ製品だということが良く分かったので、私も
これ以上のレスはしないですよ、ご安心を。
でもそんなに子供みたいな反応しなくてもいいのにｗ

425 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/27(水) 16:38:36 ID:xCqFt24L0

>>424
気にするなｗ合間の暇つぶしだよ

実際いいが、薦めはしない

まあ
プラシーボ、オカルト商品に紛れたいい物ってあるもんだってことは知っておこうｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 16:48:25 ID:RxC8xJ7x0

そんなことよりもそのコテをどうにかしろよ

427 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/27(水) 16:57:07 ID:xCqFt24L0

>>426
気にするなｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 19:08:39 ID:7QhokDnl0

もっとマシな暇つぶし見つけるのに時間費やせば素敵な人生に一歩近づく。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 19:11:23 ID:dpc4X87o0

正直、俺も421読んでがっかりした
くだらねえ

430 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/27(水) 19:13:46 ID:xCqFt24L0

>>429
気にするな、使えとは言わんｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 21:11:05 ID:1PPYmM7C0

信じるものは救われるって奴だな

良いと信じて悪影響があるものも多いがｗ
ディーラーが使ってるから良い、ってのがﾜﾛｽ

432 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/27(水) 22:01:01 ID:4A9568+p0

>>431
そういう意味じゃなくて～

数年前からディーラーでバンバン売ってて、不具合多発なら、もう売ってないだろってこと
まあ、それはおまけで書いただけで

ＯＨと計測してるって言ってるだろｗしつこいな
いれなきゃいいだろｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 22:26:20 ID:1PPYmM7C0

そんなに必死にならなくても
ﾓﾁｹﾂ

434 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/27(水) 22:49:55 ID:oBiB/Qfn0

>>433
心配するなｗ

たまに覗くと動いてるから、書いてるだけだ
内容はどうでもいいよｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 00:08:34 ID:psEYAtD+0

>>434

OHの結果つうか何をどう計測したのか教えてくれ。
参考にする。

436 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/28(木) 00:31:35 ID:cbUvv1lH0

>>435
身元がばれるから、やめておくｗ

別に使わんからいいでしょうよｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 01:08:18 ID:lmigU1m00

>>436
何をどう計測したのか、を発言しただけで身元がバレるの？
本当はでまかせ言ったから何も話せないんじゃないのか？
仮に計測したのが事実だったなら、バレない範囲で話す事だって可能だろうよ？？
>>425での藻前の『合間の暇つぶし』という発言だが、
真昼間から夕方までここ数日間しょちゅうカキコしてるのは果たして暇つぶしの範疇に収まるのか？
いい加減無駄にｗが多くて話の信頼性も薄過ぎて内容も無い駄レスでいたずらにスレを消費するのはよせ。

愛車のアクティ・タイプＲはこっちのスレだぞ　親切にも誘導してやる
これ以上荒らすのはよせ。お前の話から得るものは何も無いどころか、不愉快だ。

【HONDA】バモス・ホビオ・アクティ６箱目【軽箱】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155902466/

438 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/28(木) 01:13:57 ID:cbUvv1lH0

>>437
ほんとに暇つぶしだからｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 01:14:01 ID:9tfEkY18O

本当目障りだよ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 01:18:06 ID:PO1VtcCVO

農業もやってない
軽虎乗りのニートだそうですW

早く氏ねばｲｲのに (ﾟ∀ﾟ)

441 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/28(木) 01:24:01 ID:cbUvv1lH0

>>440
だから、農業は立派だと思うけど、そんな効率悪いことを生業にしてないからｗ

DC2も所有してるし、気に入って乗ってるってだけ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 01:45:10 ID:9tfEkY18O

>>441
だからよ、コテは必要ねーだろって。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 02:33:27 ID:k2EhVQ3wO

軽トラについて判明してる事

農家の息子
毎日2ch
ニート･友人無し
激しい妄想･虚言癖
妄想の中で添加剤入りDC2を運転中
自意識過剰
ノイローゼ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 06:35:26 ID:WIg3y8Vc0

もうこんな軽い車は出ない　ああぁ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 07:23:12 ID:/OpdOP/y0

時代背景的に軽い車なんてもう出ないよな。
軽ですら重量化してきてるし。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 07:59:38 ID:k2EhVQ3wO

諦めたらそこで負けだ。
消費者が諦めたらメーカーも努力しなくなる。
時代背景なんていちいちいちいち書かなくても誰でも分かってるよ。バカ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 08:51:51 ID:5UJ1AGlOO

なんかこう過去ログとして保存したくなるような話をしましょうよ
前スレとこのスレは保存する気にならない・・・・

という事で質問募集中

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 09:00:20 ID:5UJ1AGlOO

ああそうだ自分で質問があった
車高落とした時にフロントタイヤの上のフレームの合わせ部分が
インナーフェンダー付き破ってタイヤに干渉してタイヤに傷がついてます。
よく合わせ部分をハンマーで叩いて曲げるとか聞くんですが
やっぱりフレームの強度的には弱くなるんですかね？
一度やろうと叩いてみたんですがけっこう固くて諦めました・・今はとりあえず太めなゴムチューブに切れ目いれて付けてタイヤに傷が付かないようにはしてます

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 09:03:33 ID:V8WQJcKi0

俺の友達はハチロク２０年くらい？乗ってるよ
俺が「次に乗る車が無いよ・・」と愚痴をこぼすと、「あと最低でも１０年は
乗れるだろ」と言うｗ

450 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/28(木) 09:31:37 ID:cbUvv1lH0

>>449
で？今の時代、乗ろうと思えばいつまでも乗れるだろう
維持費は少しずつ上がっていくだろうけど、ＤＣ２はまだ旧車ってとこまでいくのに
まだまだ期間はあるし、部品供給やメンテは現行だった頃と変わりない

ボディーのやれなどについても、少しづつ部分補強や補強バーで対応できるし、
最終ロールバーくらいまで視野に入れていれば十分乗り続けることができる

好きなら乗り続け、要らなくなったら乗り換えればいいんじゃないか？
>>449は乗ってるのか、まだ乗りたいのか、もう要らないのかが全く不明・・・

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 10:00:26 ID:V8WQJcKi0

>>450
？？？
俺はあなたが何言ってるか不明

>>449は乗ってるのか、まだ乗りたいのか、もう要らないのかが全く不明・・・

そんなことを全ての書き込みで表明しなきゃならないのか？

あえて答えるなら、友達が「あと１０年は乗れるだろ」と書き込み者に言ってる
様子から、書き込み者は１０年落ちくらいのインテＲに乗ってることが推察出来
るな。
さらに、友達とそういう会話が為されているということは、書き込み者は乗り続
けるか、乗り続けないか、という葛藤を持っているということも推察出来るかも
しれない。

ちなみに俺は中学の国語の教師なんだけど、君の読解力は受け持ちの中２レベル
だぞｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 10:01:30 ID:zz25HPC3O

俺にはお前の存在意義が不明だよ消えてくれ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 10:02:49 ID:zz25HPC3O

あ、軽虎へのレスね

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 10:16:55 ID:5olEHk6qO

>>453
弁解しなくてもわかてるｙｏ

455 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/28(木) 10:47:41 ID:cbUvv1lH0

>>451
国語の教師なら・・・辞めたほうがいいかもｗ

『１０年落ちくらいのインテＲに乗ってることが推察出来る』

できるかよｗ最近買った車に乗っていたとしても、友人から「あと最低でも１０年は
乗れるだろ」という会話は普通に通じるだろｗ

逆に『１０年落ちくらいのインテＲに乗ってることが推察出来る』こっちの方が
難しい推測になるよなｗ

結論からいうと・・・『国語の教師としては、受け持ちの中２レベル』ということだｗ
教わった生徒はイライラしてるんだろな、このせんこーいつも一人でわかったふりして、何言ってんだろ？ってｗ

456 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/28(木) 10:52:23 ID:cbUvv1lH0

>>455
『国語の教師としては、受け持ちの中２レベル』
↓
『国語の教師にしては、受け持ちの中２レベル』

こっちの方が正しいかな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 11:05:24 ID:Xiwqp4Nk0

何でこいつらはこんなに理屈っぱいんだ？
誹謗・中傷の板か、ここは。
スレー出来ネェのか、見事にどいつもこいつも釣られやがって。
ストレス、溜まりすぎじゃねぇーか、なぁ？？？

458 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/28(木) 11:06:37 ID:cbUvv1lH0

>>457
大丈夫だよｗ心配するな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 11:27:44 ID:DOGl43J70

まったくメンドくせえな。ひと言で十分なんだよ。

>軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g
死ね。

460 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/28(木) 11:30:15 ID:cbUvv1lH0

>>459
ありがとうｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 12:36:07 ID:V8WQJcKi0

やれやれ、頭が悪いのに自分の間違った思い込みに基づいた理屈を並べ立てる
こういう生徒っているんだよねｗ

まぁ出勤前にひとつだけ指摘してやると

>できるかよｗ最近買った車に乗っていたとしても、友人から「あと最低でも１０年は
>乗れるだろ」という会話は普通に通じるだろｗ

友達は２０年ハチロク乗ってるって書いたろう？
つまり自分のハチロクに比べればまだまだ新しいって笑い話。

２ちゃんに朝から晩まで張り付くのもいいけど、もっと本でも読んだほうがいいぞ

462 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/28(木) 12:51:01 ID:cbUvv1lH0

>>461
２０年乗ってる８６ってだけの情報で１０年くらい乗ってるＤＣ２ですか～ｗ
それはどんなやつでもたどり着けない答えですが～ｗ

２０年より新しいってことと、ＤＣ２の登場以降ということしか特定できませんが？ｗ

あと１０年乗れるってことと、８６の２０年乗ったって絡めて、１０年乗ったDC2って
導き出すには、８６がそろそろ乗り換えるってことが前提にないとダメなんだが・・・ｗ

これは、明らかに国語教師のレベルじゃないな・・・厨房の落書きか

しょ～がないなｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 12:54:35 ID:g4c6lZGiO

話に割り込んでしまうが、俺のｲﾝﾃのﾅﾋﾞｼｰﾄ側のﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳが不調でな?動かすとｶﾞﾀｶﾞﾀとうるさい音がなる、昨日は３分の２くらいまでしか下がらなくなってしまって(汗)
こーゆーのって修理に結構お金かかるかな?誰か似た症状でている方いますかー

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 13:00:00 ID:jdy7ThoR0

>>463
インテではないけれど、インテの前に乗っていたプリメーラで同じ症状になったけど、
その時はモーターが逝ってたから五万近く掛かったよ。

最近のこのスレの流れが非常に不快だよ・・・

465 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/28(木) 13:04:21 ID:cbUvv1lH0

>>463
レギュレーターをドアに固定しているナットが緩んでるか、ガラスを固定するナットが緩んでいるかで
上下する抵抗でガラスが傾斜して、動かなくなることがある。

それなら、内張りはずして、締めれ直るが出来ないならディーラーで無料～３０００円くらいでやってくれるだろう

もう１つはランラバーの滑り不良だけど、ガタガタは言わないからこっちは可能性は低いと思う

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 13:05:01 ID:oHSDXdLn0

>>463
内張剥がして可動部にグリスUPして味噌。
それでダメならモーター交換。

467 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/28(木) 13:06:45 ID:cbUvv1lH0

>>464
モーターが３万ちょっとでレギュレーターも（P10なら）ワイヤー式でよく潰れるから一緒に交換したんだろな

468 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/28(木) 13:11:22 ID:cbUvv1lH0

>>463
まず最初にランラバードアの外から見えてる溝全体とドアの前の方のガラスがすべる溝に
ラバーワックスとかアーマオール系（なければ水）のを吹き付けて軽くなるか試してみ

軽くなるならランラバーの汚れによる滑り不良だから、ラバーワックス、レザーワックスとか
アーマオールみたいなツルツルする物を外から吹き付けて、ガラス上下で馴染ませれば
直るよ

ガタガタ言ってるのが中のレギュレーターかモーター臭いけど、まずが簡単なとこからやってみ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 13:14:27 ID:g4c6lZGiO

みなさんレスありがとうございます。
ﾓｰﾀｰがいってない事を祈りつつ、調べてみます。
さすがに3～5万かかるとしたら修理はしばらく据え置きだな…

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 13:24:45 ID:g4c6lZGiO

う、素人質問すみませんが、内装ってどーやってはがすんだ??
今早速ためしているんだが、ｲﾏｲﾁわからないんです。スミマセンー

471 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/28(木) 13:56:14 ID:cbUvv1lH0

>>470
いきなりはずしてんの？ｗ

ラバーの滑りはどうだったんだ？すべり良くしてもだめだったのか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 14:12:13 ID:g4c6lZGiO

>>741
水しかなかったから、水でやったんだが、効果なしでした。
なんかﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳを下げる時に異音がするみたい。そして運転席側と明らかにﾓｰﾀｰの音が違う…これはやはりﾓｰﾀｰですかね!?

473 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/28(木) 14:18:54 ID:cbUvv1lH0

>>472
どこが抵抗になってるかわからんけど、内張りあけるしかないけど、聞いてるくらいなら
ディーラーで見てもらった方がいいな

親切なとこなら、見積もり無料って感じで見てくれるから、原因まではたどり着ける
自分でやったら、どこか内張り折りそうだからな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 14:25:23 ID:g4c6lZGiO

>>473
ですね。親切にありがとう。ﾃﾞｨｰﾗｰで無料で見積もり取ってみますね!

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 15:00:32 ID:XF/Wqr8WO

>>448
ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟ→ﾀｲﾔの上にﾀｳﾝﾍﾟｰｼﾞやらﾏｶﾞｼﾞﾝｼﾞｬﾝﾌﾟ等、雑誌のせる→ゆっくりｼﾞｬｯｷﾀﾞｳﾝしてゆく→綺麗に折れてｳﾏｰ

どっかで見た方法だけど実際綺麗に折り曲げられるよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 17:34:13 ID:t+kmTlNv0

>>464
>>最近のこのスレの流れが非常に不快だよ・・・

ぎゃははははははははははは！！！！！
今時インテRなんてろくなやつが乗ってるわけないじゃん！！！！！！！！
みんな基地外の変態クズ野郎揃いだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

477 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/28(木) 17:40:51 ID:cbUvv1lH0

>>476
お前がろくなやつじゃないのはわかったからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 17:43:27 ID:F+ofLZRjO

>>475オマエモナー

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 17:44:20 ID:DOGl43J70

いやあ、ためになるなあ。

みなさん、これがまさしく
「お前が言うな」
というやつですよ。

480 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/28(木) 17:50:45 ID:cbUvv1lH0

>>478
え？>>475なの？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 17:56:32 ID:t+kmTlNv0

ここのスレの人たちは真実をつかれると黙っていられないのねｗ

482 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/28(木) 17:58:32 ID:cbUvv1lH0

>>481
はいはいｗそうそう

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 18:08:32 ID:t+kmTlNv0

↑この人は言われている意味が判らないんだねｗ

484 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/28(木) 18:18:28 ID:cbUvv1lH0

>>483
はいはいｗそうそう

それから？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 18:47:58 ID:5UJ1AGlOO

>>475
レスサンクス
　　その方法はフェンダーの爪折りで聞いた事はあるんですが
フレームにも応用できるんですかぁ
綺麗に折れるかなぁ検討してみます

486 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/28(木) 18:52:37 ID:cbUvv1lH0

>>485
フレームには無理、ボディーが持ち上がるだけ

致命的なら、削るかパテで均すしかない

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 19:15:53 ID:yLfHpXN+0

軽ﾄﾗがなかなか消えてくれないからNGネームにした。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 19:35:08 ID:izGM9CF00

昨日はブラシーボ添加剤の話で必死になって皆に笑われ
今日は国語教師に国語力をダメ出しされて笑われる軽トラ

スレには邪魔だけど、はたから見てると面白いな

489 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/28(木) 19:41:47 ID:cbUvv1lH0

>>488
それでいいんだよ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 19:45:59 ID:C0TKOBAI0

みんなで軽トラのみんカラページ探そうぜ

どうせ登録してないとか言うんだろうけど

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 19:58:07 ID:x1+dbJB/0

軽トラに絡んでる方がよほどウザイぞと思う最近のナガレ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 19:59:07 ID:YXYN66Lm0

あ、漏れも車盗まれたとき
ドア修理してもらったけど、後遺症でウインドガタガタいうなあ。

で、ドアもちょっと下がり気味なんだけど
あれって調整難しいよな？変に緩めたらガタって落ちて
戻らなくなりそうだし。ジャッキで支えてやればできるかな？
それとも素人は触らないほうがいい？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:03:51 ID:9tfEkY18O

思ったんだが…このスレ住人の平均年齢下がった気がする。

494 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/28(木) 20:06:25 ID:cbUvv1lH0

>>492
ドア自体が下がってるのか、ストライカーがズレてるかによる

ストライカーなら、+ドライバーで緩めて、ラッチの正面に来るように高さ調整し、
ドアとボディーが平らになるように奥行きを調整すればいいが

それでラインがズレる場合は、ドア自体が下がってるから、ドア最後部を下からウエスをあてがった
ジャッキで支えて、ヒンジのボルトを緩めて、ほんの少しジャッキを上げるを繰り返し、
最後ストライカー調整で簡単にできる

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:15:05 ID:YXYN66Lm0

>>494トンクス。
ドアが下がってるっぽい。そしてちょっと後ろに来すぎてて、
ウインド後ろ側のゴムが、ムギュってはさまって、押さないとドアが開かないんですよ。
ｱｰﾏｵｰﾙで滑らせてれば開きますが。。。

496 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/28(木) 20:19:46 ID:cbUvv1lH0

>>495
癖が付いてるなら、交換するしかないな～でも、ガタガタ音とはまた別かも知れん
レールの途中でランラバーが切れてるならガタガタ言うかも知れんが
内張り開けてみんとわからんな、ガラス下げて上からライトでも見えなくもないが

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:16:04 ID:psEYAtD+0

>>1000

あ！俺が1000getしたかったのに！

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:10:44 ID:njHLGSjo0

>>385
オレの96は95年だな。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:24:20 ID:/OpdOP/y0

>>497
なんだお前は。
気が早すぎだ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:34:21 ID:ZWDCe9MJ0

>>493
平均年齢の低下もあるかもしれないが、２ちゃんが大衆化したのもあるかもね。
今の空気と以前の空気は全然違うようになってきてるし。
VIP的流れが２ちゃんと思ってる人もいれば、車板のような流れが２ちゃんと思ってる人もいる。
また、思ったことを書かずにはいられない人や、煽りを煽り返す人などもいる。
各々が考えてる「２ちゃんねる」ってのが複雑になってきてるのでしょうね。
様々な年代の人が当たり前のように見るようになってきたからもう以前のような空気は味わえないだろうね。

自分は固定参入は反対しないし、むしろ居てもいいと思う。
ただ、このスレのように各々が１つの話題についての情報や雑談を求めるスレで
関係のないどうでもいい話題にまでツッコミ、更には被害を広げるようなことを固定がするのはどうかと思う。
バイク板の某スレの固定は幅広い知識を持っていて、的確なアドバイスをしてくれる。
固定を名乗るなら、名無し以上にスレの空気を読み、皆から慕われるような固定になってほしい。
もしくは、実際の作業レポートなどをしてくれるDIYな固定さんとかね。
ただわめき散らかすだけの固定ならVIPでやってればよいと思う。

と、思ったことを書かずにはいられない俺が言ってみた。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:39:39 ID:0umPZQIoO

長いっすよ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 23:02:08 ID:njHLGSjo0

初代エスティマは結構素直なハンドリングだったな～

503 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/28(木) 23:13:59 ID:cbUvv1lH0

>>502
傾斜させた専用エンジンでミッドシップだったからな、重心が高いのと重いのは
厳しかったが

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:05:07 ID:pxnE9bvX0

とりあえず軽トラはいつも初心者レベルのことを偉そうに書いてる

505 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/29(金) 00:10:53 ID:RQS0oBOa0

>>504
上級者レベルってこと書いてみて

待ってるからｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:23:37 ID:pxnE9bvX0

>>505
え、コテハンのあんたが書かなきゃって話だよｗ
いつもながら軽トラは頭が不自由だから言ってもわからないのはしかたないけどねｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:30:17 ID:+7GYqW0AO

軽ﾄﾗは去れ｡
別ｽﾚへ｡
ここはTypeRのｽﾚ｡

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:32:08 ID:Hv50LW830

軽トラよ
誰も雑誌インプレ丸写しのお前の文など望んでいない

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:42:48 ID:uuEzq9Cj0

所詮「軽」だから、軽い話しか出来ないんだよ..

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:44:26 ID:LJ8GJd+/O

軽虎ｵﾜﾀ＼(^O^)／

511 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/29(金) 01:19:14 ID:RQS0oBOa0

あ～そ～別にいいよ、そんな縛りないからｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 01:32:54 ID:CvZe1sCT0

この釣り堀は軽トラしか釣れないようだ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 01:35:17 ID:6dJOA6jl0

両方乗り継いだけど、DC5じゃなくてDC2のテイストは軽トラに通じるものがあると思うよ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 02:43:11 ID:uuEzq9Cj0

むかしむかしあるスレッドに軽トラ海苔がいましたとさ
あるひ軽トラ海苔はうっかり軽トラを池に落としまったそうな

すると、女神が現れ言いました
「池に落としたのはこの　【金の軽トラ】【銀の軽トラ】【ＤＣ２】どちらを
お前は落としたのかい？」

軽トラ海苔は言いました
「女神様【金の軽トラ】です」

すると、女神はにっこり微笑みながら

池に沈んでいきましたとさ

おしまい

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 02:46:15 ID:nikULhYh0

>>503
軽トラ、エスティマはだめだって言ってただろ・・・。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 02:56:01 ID:uuEzq9Cj0

鶏トラと改名か？！

ちなみに鶏（にわとり）は三歩あるけば物事を忘れてしまう。。

517 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/29(金) 03:24:30 ID:RQS0oBOa0

>>515
スポーツできるって意味と、『結構素直なハンドリング』（でっかいＲＶにしては）って意味は
全くちがうぞ？

『傾斜させた専用エンジンでミッドシップだったから』でっかいＲＶにしては素直だが、
『重心が高いのと重いのは厳しかった』＝スポーツまでは届かない

ここまで詳しく書かないとダメか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 04:16:06 ID:Ly2PyK0U0

俺も某板ではコテハン張ってるけど、一応OFF会主催したり、板の企画立ち上げたりしてる。
情報の信頼度とか技術力とかより、2chをただの荒れた空間にしないことがコテハンを名乗る価値だと思ってるが、
それをしないで、あえて2chでコテハンでいる意味ってのはなんなんだろうな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 05:46:13 ID:pxnE9bvX0

>>518
ある特殊な自称DC2乗りを識別するため
別に名無しでもだいたい分かりそうだがｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 07:39:33 ID:6wn1/6XjO

オフ会いつ頃だろ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 08:25:42 ID:Ynv9F8Tf0

>>518
なれあい

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 09:37:04 ID:D0p7T5Az0

軽トラは頭悪いけどいい奴じゃん。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 10:09:25 ID:iMQ2bmZQ0

軽トラて、いくつ？
いや、まじめな話

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 10:25:11 ID:d4HRWS7JO

ＮＧワード

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 11:26:57 ID:RwBqFnN30

海外サッカー版で、キティが常駐するところくらいしか
コテハンNG使ってないけど、軽トラうざいんで使うことにする。
悪い奴ではなさそうだが、スレの情報量を
薄くしているだけで荒しと変わらない

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 11:50:09 ID:CMNr5WNX0

コテもうざいが自分のブラウザの設定をわざわざレスするやつはもっとうざいな

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 12:14:14 ID:s29Td5SO0

いい加減、寄ってたかって下らん話、止めてくれないか？？？

528 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/29(金) 13:05:48 ID:Vig/tqEQ0

DC2の話しようやw

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 13:08:15 ID:VxeGI1YJO

そろそろスタッドレス用意するかな、と。

530 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/29(金) 13:12:39 ID:Vig/tqEQ0

試しにレギュラー入れてみた。

なんだこれwパンチ無くなるな

ハイオク入れてこよw

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 13:18:12 ID:pxnE9bvX0

ガソリン代にも不自由する貧乏農家の息子軽トラ。
中古で激安DC2(事故車）を買ったがガソリンを買う金がない。
いくら車はごみクズ同然の値段になったとはいえ、
使うガソリンはハイオクのままだからなｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 13:31:00 ID:iygKQvF8O

>>531
おや?
君は100万円前後がゴミクズ同然のお金なのかい?
鳥肌たちましたよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 13:34:06 ID:VxeGI1YJO

また流れがー…

街乗りなんだけどミッションオイルは何がオススメ？？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 13:40:53 ID:pxnE9bvX0

誰でも中古のDC2なんてポケットマネーですぐ買えるだろ。
ただここまで小汚なくなった車に乗れるほど育ちが悪い人間も少ないだろがｗ
下層貧民にはこんなゴミクズでも憧れの車なのかもしれんが

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 13:45:29 ID:yHVgko920

さすが本物のスポーツカーMR-Sに乗ってる方は言う事が違うねw

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 14:22:16 ID:pxnE9bvX0

今時DC2に乗っているのは低所得・低学歴・低脳・免許取立てのガキンチョばかりかｗ
世間でも、今ではDC2にはまともな大人は乗っていないと分かっているｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 14:52:45 ID:D0p7T5Az0

なに？この自作自演臭

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 15:29:50 ID:kCf/nVcsO

入社して一年間貯金してやっと買ったけど何か？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 19:15:22 ID:3t3/jj1m0

CR-XにせよEG6にせよ結局ホンダの車は
族まがいの貧乏人が最後までガタガタになるまで乗るんだよね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 20:08:49 ID:wXQyMk710

>>537
俺もそう思ってた

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 20:34:33 ID:VxeGI1YJO

>>539哀れなやつだな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:12:13 ID:+LXfsGwe0

MR-Sが本物のスポーツカーといえる。
インテグラは、エセスポーツだろうが。

543 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/29(金) 21:51:07 ID:4wGsBRyT0

>>542
記号でＭＲ－Ｓ
本気度でＤＣ２ってことでいいんじゃない？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:09:40 ID:nikULhYh0

本気だってｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:22:21 ID:X/Fz5ntE0

本物のスポーツカーであるMR-Sを馬鹿にすることは許さんぞ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:31:14 ID:B4l7cl2yO

このスレつまんねーな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:48:50 ID:d4HRWS7JO

>>543本気汁でも出しとけよｗｗ池沼ｗｗｗ

548 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/29(金) 22:58:48 ID:4wGsBRyT0

間違いなく、メーカーの本気度でDC2を上回る国産スポーツはＮＳＸ－Ｒ以外にないだろう

無駄を最大限除いた、割り切りっぷりは今後も他では真似できないだろう

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 23:22:33 ID:d4HRWS7JO

みんな車高調入れてる？入れてるならフロントとリアのバネレートはいくら？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 23:35:11 ID:fUXiI0eN0

追加メーターつけてる人いる？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 23:36:06 ID:wXQyMk710

>>548
もういいよ秋田

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 00:36:21 ID:X78H1H+y0

>>548の日本語訳

間違いなく、メーカーの本気度でDC2を上回る国産スポーツはアクティ以外にないだろう

ＮＳＸー尺以上に無駄を最大限除いた、割り切りっぷりは今後も他では真似できないだろう

553 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/30(土) 00:41:28 ID:9S69WqWA0

>>552
え？゛

『無駄を最大限除いた、割り切りっぷりは今後も他では真似できないだろう』は
ＤＣ２にかかってるんですが？

なんでわざわざ倒置してんの？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 00:45:09 ID:X78H1H+y0

ｽﾏｿ　m(_ _)m　俺が間違ってたよ。ＤＣ２って逝ってもＳｉＲの事だったな。

555 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/30(土) 00:55:35 ID:9S69WqWA0

>>554
推測できないようなので、名前変更した

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:17:39 ID:GdRV2kpHO

ＭＲ－ＳもＮＳＸ－Ｒも横置きエンジンのＭＲ駆動という点では一緒だよ。
１００万円台か１０００万円台かの違いだけ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:32:11 ID:+gLXGUmJ0

久しぶりに山に走りに行って来たけど、ホントこの車に乗ってて良かった～(;´∀`)=3

話変わるけど>>463と同じ様な症状で、最近運転席側だけ、窓を上げ下げする時ガタガタ＆キュキュキューと音がする。
雨の日は更に激しくガタガタガタガタと、それはそれは盛大に…。
前々か前々々スレぐらいで同じ話題が出てたと思うけど、ログ保存しておけば良かったorz
とりあえず窓の滑り良くしてみたりディーラーに聞いてみたりしますが、
原因がわからなかった時はよろしくお願いします（´・ω・｀）

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:41:44 ID:gO1zfQ5O0

ｵﾏｲﾗ、こだわりの軽トラ教えて下さい。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:48:54 ID:fmeZM0lq0

正直、軽トラでってのはオーバーレブの見すぎだと思う。

さて、添加剤の件なんだが本気で検討しているんでOHした時のデータ公開してくれ。
そちらが不利益を被るんならば別にいいが、どのようにエンジン保護に機能したか
ってのが知りたい。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 02:20:49 ID:9plD3SbL0

軽トラ万歳ｗ

釣りにはもってこいの車です。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 03:02:37 ID:iOVuKqST0

軽トラ最高だよ、マジで。
軽いし、ミッドシップだし、ツーシーターだし。
ターボついてるモデルだってあるし。
ちょっと車高は高いけど、安全性能にうるさい今のご時世、
インテRだって車高が上がる時代だからね。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 03:14:29 ID:sNu1QdSH0

>>549
F14ｋ
R6ｋ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 03:24:00 ID:82STesK3O

いい加減しろお前ら！！！！！！よそでやれ！！！！迷惑なんだよみんな！！！

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 03:50:00 ID:wy4SVWvn0

>>562
フロント硬すぎ
リアはちょうどいい

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 05:05:42 ID:g811s/fq0

>>549
走るステージも書かずに聞いてどうするんだ？
>>564
何を根拠に言ってるんだよｗ
ジムカじゃ（だったとしたら）柔らかいくらいじゃまいか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 05:39:18 ID:eehEbpQQ0

>走るステージも書かずに聞いてどうするんだ？

休耕地で農協仲間と軽トラジムカ大会

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 06:09:25 ID:Brv6HfKQ0

>549
F18，R14

>562
ohlins？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 07:46:17 ID:uEQ636ZEO

>>549
F22R18
鈴鹿フルコース
ケースはショート加工

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 09:23:55 ID:iJNlxiOA0

喪舞らそんな硬い足入れて
DC2の貧弱虚弱ボディが泣いているぞ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 09:42:57 ID:iOVuKqST0

>>566
農協を馬鹿にするなよ！！！
お前ら、戦後の農業復興や農産物流通にどれだけ貢献したと思ってるんだ
生産の実態など何も知らない餓鬼どもが！！！！！！！！

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 10:31:00 ID:3jVsACnU0

自民党の支持団体になって、都市生活者からの補助金という形で
おこぼれをせしめて、合理的農業生産のための努力を放棄してき
ただけじゃん。
その結果日本の食糧自給率は悲惨なものになった。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 11:48:44 ID:NGsBF3Bd0

最近、町乗りでやけに車がハネる気がした。
やっべー、俺だけなんかな、こんなにハネるのは？
と、悶々しつつ鈴鹿市内を走っていたら、やたらシャコタンEG・EK・DCとすれ違った。
おまいらハイドロ組んだローライダーですか？っていう位みんなピョコピョコしていた。

安心した。
と、同時に一般車とは違う、あまりのピョコピョコぶりに恥ずかしさを覚えた。
ま、現状で全然OKなんで、このまま乗るんだが。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 12:01:25 ID:qATUu5BNO

バネレートって数が少ない程硬いの？無知ですまん…詳しく教えて下さい…

574 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/30(土) 12:31:30 ID:Fggk4Tvv0

レートもうちょい落として、ダンパーで対処しろよ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 13:10:48 ID:4XiSh9f20

先週マフラー交換でボルト緩まないと質問したものです。
触媒前のフランジのボルト1本緩みました、後一本です。

ナットがなめてきたけど、何とか外して交換したいです

576 ：562：2006/09/30(土) 13:11:56 ID:4XiSh9f20

>>567
テインＲＡ
ﾘﾔのみ1０ｋ→6ｋに変更

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 13:25:36 ID:hn3cFQKZ0

ホイール交換しようと思うんですが
９６DC2の純正ホイールサイズって195/55/R15の6.5J+45のPCD100で合ってるっけ？
リム幅が6.5だったか6だったかってのとPCDが不安です。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 13:55:21 ID:S13gJIit0

>>6

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 14:33:14 ID:8IzYOj1P0

RG吊るし(12K/10K)＋ピロアッパー。
タイヤはF215/45?/R16+R195/55/R15。
ボディはＲタワーバー＋ピラーバー。

2速メインのコースだと振り回せていい感じだけど、筑波本コース
では挙動の不審さに（・ω・；）
まさしく、前輪だけで走ってるような感じなんですが、もうちょっと
穏やかにリアが動いてほしいです。
何かお勧めあったらアドバイスをお願いします。

>>577
PCD114.3のリム幅6だった記憶が・・。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 15:08:16 ID:/FWWto3mO

>>549
ｱﾍﾟｯｸｽN1ﾀﾞﾝﾊﾟｰtypeﾌﾟﾛ
F16R7
ﾀｲﾔ前後205-50-16
ﾘｱﾀﾜｰにﾋﾟﾗｰでEGｽﾀﾋﾞ。
お遊び超ｼｮｰﾄｺｰｽをたまにと自分しかいない某山道。
街乗りは空気圧を前後冷間で1.9に減衰最弱から1～2ｸﾘｯｸ締めで前席は特に不満はないなぁ。
後席はこれくらいで限界、やめてと言われるけど。
Fは18kにそのうちするかも。

ﾋﾟｮｺﾋﾟｮｺ跳ねるのはﾊﾞﾈよかﾀﾞﾝﾊﾟｰだよね。

581 ：575：2006/09/30(土) 15:34:00 ID:4XiSh9f20

ﾅｯﾄゆるまNEEEEEE!!

ついになめた。。６画のソケットでも滑る。
バイスクリップで挟んでも滑る。安物だからか。。

何とか外れないだろうか･･･

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 15:41:34 ID:Tl1hjgiZ0

プロがなんとかできるうちに諦めたほうがいいと思うが・・もう遅いか

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 16:46:15 ID:hV6actLAO

皆クラッチは何入れてる？

新しくRGに使用と思うんだけどﾄﾞｳかな？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 17:18:39 ID:5BA2aH6f0

クスコがいいよ
俺今それ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 17:45:22 ID:/FWWto3mO

>>581
いっそ頭を削れば？
残ったﾎﾞﾙﾄの切れ端は簡単に回ると思うよ。
あと、そこのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ付きのﾈｼﾞ、形状がうる覚えだがｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ切り捨てて触媒引っ張ればﾎﾞﾙﾄのﾈｼﾞ部分がｶｯﾄできなかったかなー。
いずれにしても回らない原因はﾎﾞﾙﾄの座面が固着だから頭をなんとかする

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 17:50:05 ID:/FWWto3mO

連すまん。
ﾊﾞｲｽｸﾘｯﾌﾟではさんで回すにゃ信じられないﾊﾟﾜｰでｸﾘｯﾌﾟをﾛｯｸしないといけないんじゃ。
安い携帯用の小さな万力なら回せるかな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:24:59 ID:RxJKano30

この前マフラー純正に戻したけど、触媒部分は結局ナット割って外したよ。
3個の内1個はバーナー＆インパクトで辛うじて回ったけど、あとはダメで
結局割った。
まぁあの状態のナットを再利用しようとは思えなかったし、壊すと決めたら
早かったよ。

588 ：581：2006/09/30(土) 19:38:53 ID:4XiSh9f20

いろいろトン楠です。

ﾅｯﾄを縦に糸のこで縦に切断して
交換できますた。。('A`)ﾂｶﾚﾀ
ボルトもちょっと切断しちゃったけど、再使用できた。
（部品手配しておこうと思う）

ﾊﾞｲｽｸﾘｯﾌﾟって意外と使えなかった。・・
触媒部分は、前側のｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ付きの所外して、
引っ張り出してから触媒の３本ﾅｯﾄのフランジ外したけど、
めがねとﾊﾟｲﾌﾟで何とか回った。。車載状態では
完全ﾓﾑｰﾘ！o(ﾟДﾟ)っ　って感じでした。

きょうはいい勉強になった。
ワコーズのｽﾚｯﾄﾞｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ塗っておいたから、次回は少しは楽になることをいのる。

RM01Aなかなか（・∀・）ｲｲ!!　ｲﾝﾅｰつけてれば音も静かだ

589 ：581：2006/09/30(土) 20:36:25 ID:4XiSh9f20

↑自分で書いといてなんだけど
スレッドコンパウンドって面白い名前だな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:42:36 ID:X78H1H+y0

>>588
ナットを割るナット・クラッカーっていう工具もあるよ。普通にホムセンにも売ってる。

ワコーズのラスペネ使ったのか？ラスペネ使って緩まなかたって事は乙だったな。(^_^;)

591 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/30(土) 20:55:29 ID:NsFpW0A90

>>588
バイスグリップじゃなく、バイスプライヤーならうまく噛んだかも知れないな

592 ：581：2006/09/30(土) 21:28:11 ID:4XiSh9f20

>>589
ﾅｯﾄｸﾗｯｶｰ知ってます。でも場所的には使えなかったかも。
でも持ってていざというときに役立つ工具だから損はないですね
CRC使ってました。ラスペネはいいの?

>>591
ピーター栓のやつですか

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 21:43:11 ID:iOVuKqST0

>>571
そういう知ったような口を、お前はいつから叩けるようになったんだ？
米の一粒でも創ったことがあるのかよ。
なにが自給率だ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 21:53:24 ID:ZYD4h4eN0

>>593
2chヒッキーに向かってなんてひどいことを

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:14:56 ID:3LPr72HFO

最近農協の合併が多いなぁ

596 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/09/30(土) 22:21:07 ID:Ckwnfwlm0

>>592
そう、回すと噛み込むやつ、あんまり小さいと使い物にならんけど、
なんて表現したらいいか、柄長さで１５ｃｍ～２０ｃｍくらいのやつだったら大体どこでも入るし、
結構グリップするから、そういう緊急時にはいい

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:33:50 ID:pkTWblZq0

>>579
手始めにリアタワーバー外してみ？
それだけで突然リアが流れ出すような挙動はずいぶん変わるよ。
あとリアの空気圧をチョイと下げてみるとか。
両方とも簡単なことだけど結構変化があるのでおすすめ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:33:51 ID:8VlRsCbu0

>>549
F18
R16

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 01:12:45 ID:0mjSu6MX0

GTウィング付けてる人、効果ありますか？

600 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/01(日) 01:24:23 ID:EpFFs6Qz0

>>599
効果はあるよ、効かせたらアンダー＆トラクション下がるよ～
０リフトにバランスさせるだけいいから、ノーマルの羽で十分だよ～
フロント周りのアンダーカバーとか、カナード、チンスポイラー周り固めた方がいいよ～

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 01:33:43 ID:dwU3UzLIO

11年式10万㎞越えで今月車検。タイミングベルト交換以外に何しておけばいい？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 01:38:47 ID:bltKC3wR0

>>601
キャリパーOHとかシャフトブーツ交換とかかな。
あとラジエターが純正なら割れに注意。

603 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/01(日) 01:59:47 ID:EpFFs6Qz0

>>601
予防交換で
タイベル（ウォーポン、アイドラ、テンショナー、Ｆカムシール、Ｆクランクシール込み）

あとは通常の定期交換部品として、Ｂ／Ｆ、Ｃ／Ｆくらいかな

他はへたり具合で交換すればいいと・・・
ブレーキマスター、クラッチマスター、クラッチオペは車検でチェックすると思うけど、
この辺の滲みに注意かな、あとはＦハブベアリング、シャフトブーツアウターと
ジョイントの異音がないか（ブーツが破れてなくてもカリカリ言い出すことあり）
スプールバルブ漏れ、ディスの異音もね・・・

エンジンマウント変えてないと、結構エンジン下がってるから、ここもシワが深いか
切れてるなら交換

言い出すときり無いけど、この辺がよくある

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 02:30:35 ID:laorR2NyO

>>600

アンダーカバーって何?

605 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/01(日) 03:36:42 ID:EpFFs6Qz0

>>604
そこまでは・・・手に負えないが・・・ｗ

釣り覚悟で持ってきてやった
http://www.saclam.com/short_topics/el3_ex_neta/l_photo/el3_ex_neta01.html

DC2のは短時間で見つからんかったから、エリーゼの後ろのアンダーカバー持って来たぞ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 04:10:07 ID:5TRMHKdxO

軽虎さんって博識ですね。憧れます (ﾟ∀ﾟ)

満足したら早く消えて下さい!!!!

607 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/01(日) 04:33:50 ID:EpFFs6Qz0

>>606
そうでもないよ

３０％は知ってるけど

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 05:19:10 ID:WjG3xhYU0

F:22K R:6K

リヤ凄い固いのはサーキットの人？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 11:12:25 ID:BBeTE7v/0

吸気ノーマルでマフラーだけ5zigenのproracerに替えてます。
かなりアフターファイアーが起こりパンパンなるんですが、
これはEGに悪影響はあるんでしょうか？

610 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/01(日) 11:26:13 ID:l9IcNTMb0

>>609
特にエンジンにはない、厳密に言うと、排気系で燃焼が起こるのは良くない、排気系にはストレスかかるから。
高回転での瞬間的なアクセルオン・オフでの物は完全に防ぎ切れない

原因は燃調が濃い、薄いどっちにずれてもアクセルオフもしくはオン時に発生することが多い
どっちにしろ、ある条件で完全燃焼してないから、ロムを現車合わせしてもらうか、コントローラーで
設定変えるしかない（レギュレーターへこませるかバキュームにオリフィスいてれも調整できるけど）

俺の車でも、エンブレ（高回転）状態から、アクセルオンした時にごくまれに出ることがあるけど、
放置してる、頻繁に出るなら、燃調やった方がいいかな

触媒で燃焼されるよりは全然マシ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 13:06:48 ID:qRkmv0VGO

NAってなんですか？

612 ：609：2006/10/01(日) 13:14:25 ID:BBeTE7v/0

>>610
主にシフトアップ時（2速、3速）クラッチ戻してアクセルオンした時です。
そういえばエンブレからアクセルオンでも出てるなぁ。
燃調考えてみます。ありがとう。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 14:14:09 ID:GNGBRfb5O

おいらもアクセルオフ時の６千から４千５百回転の間でポコポコ鳴ってるよ～ちなみにマフラーは無限の中間に出口は３０４付けてる。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 14:51:52 ID:QrX3sKu7O

ｵｲﾙとﾌｨﾙﾀ交換しようと思ってﾎﾑｾﾝ行ったらPIAAのしか在庫がなかったから買ってきた。
それに適合するｶｯﾌﾟ型ﾚﾝﾁが80ﾊﾟｲだったのでそれも。

早速ｵｲﾙ抜いてﾌｨﾙﾀ外そうとしたら今ついてるのが小さい。ｶｯﾌﾟがまるで合わない。
どういう事？
以前まではDで交換してたんだが本来のﾌｨﾙﾀは何ﾊﾟｲが正解なんだろう。
Dが間違ってんのかなと思ったが、PIAAのはなんか大きくて付近の管に干渉しそうにも見えるし。
上から交換しようとしたので今のﾔﾂの品番も見れないしﾊﾞﾝﾄﾞ型のﾚﾝﾁはあるんだがｲﾝﾃには無理っぽいし手じゃ回りもしなかった。
結局ﾌｨﾙﾀ交換はあきらめたよ。
銘柄変えたんで気分的にやだなぁー

615 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/01(日) 15:47:53 ID:+4OQ2DxI0

>>614
ウエス撒いてバンドで回したらいいよ

ライフ用だかの小さいフィルター付いてるのかもな～
Ｏリング径とネジサイズが一緒なら多分買ってきたフィルターはまちがってない

はずして、新しいのとＯリング同士くっつけて、オイルが同じ位置に付いたらＯリングはＯＫ
ネジはゆっくり手でまわして、密着するまで軽く入ったら問題ないと思うが

Ｂ１８用って書いてるなら間違うことないと思うけどな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 18:35:35 ID:UgwYdJRW0

>>614
今の純正指定ﾌｨﾙﾀｰが以前のより小さくなっているのです。
社外品のやつは旧サイズのままで、純正部品は共通化で
一回り小さいものDC5と同じものになっているようです。

品番は。。。忘れた

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 19:13:24 ID:QrX3sKu7O

>>615
次回は新しいｶｯﾌﾟ買わずにその手で外してみます。
>>616
なるほど。
旧規格だったのか。次回は買ったやつ使うか迷うな。
なんとなくｺﾝﾊﾟｸﾄなほうがいい感じだけど、ﾃﾞｶｲほうが容量あっていい感じもするし

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 20:37:12 ID:bltKC3wR0

俺は小さいアクティ用のエレメント使ってるよ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:05:18 ID:ZHj0+RHP0

ヘッドライトが曇って黄ばみかかってきたので新しい物に
したいのですが、EGシビックみたいに社外でいい物ってありますか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:22:05 ID:Nea1X6MaO

すいませんちょっと話を折りますが･･
このインテグラが、ＥＫ９シビックＲより優れてる点教えて下さい

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:33:14 ID:LcY9o+6/O

1800㏄なところとEGｼﾋﾞｯｸﾍﾞｰｽだから基本的に軽くﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽがEKより短い｡
しかし半面ｼｬｼｰが古い｡よってEKを1800㏄にすると…

622 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/01(日) 21:47:55 ID:+4OQ2DxI0

>>619
ヘッドライト用のコンパウンドで磨いたら取れる

623 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/01(日) 21:49:49 ID:+4OQ2DxI0

>>620
荒削りでじゃじゃ馬なところと、排気量差と好みによるけどデザイン
目立ったのはこんなとこ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:20:54 ID:FYQPbIiY0

三菱の車のCMがいちいちミツビシ　インテグラに聞こえてイライラする

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:26:16 ID:UJzGIB+BO

>>624？？？？？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:27:34 ID:FYQPbIiY0

>>625
ミツビシ　ミテカラ　ってところ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:54:36 ID:5TRMHKdxO

一茂さんでつね

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:33:01 ID:AzHU/0HmO

携帯からすみません
12万キロオバー98乗りです
120ｷﾛこえるとステアリングにバイブレーションはじまって、
右のフロントタイヤのイン側の磨耗が早い場合、何を疑ったらいいんでしょうか？
ちなみに今年の夏サス、ホイール、タイヤを交換、アライメントも出しました。
その前のタイヤも同じく右のフロントタイヤのイン側が磨耗が早かったです。
ハブを疑った方がいいのでしょうか？
どなたかアドバイスお願いします。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:37:03 ID:UJzGIB+BO

三菱トライトンだっけ？あのピックアップかっこいいよな。糞トヨタはトヨタ内の数限り無くｶｯｺｲｲ車の、サーフのピックアップ廃止にしたし。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:54:11 ID:bpkFk3f90

>>611
Naturau　Airintake
自然給気、つまりターボじゃないってこと。

631 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/01(日) 23:56:56 ID:+4OQ2DxI0

>>628
言う通り、一番疑わしいのは右フロントハブベアリングのガタかな

ジャッキアップしてタイヤの上下持ってゆすったらわかるよ
ブレーキ踏んで消えるなら足回りのガタだし、変わらないならハブのガタ

632 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/01(日) 23:57:59 ID:+4OQ2DxI0

>>630
え？マジレスしてみたんだ？
勇者だなｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 00:01:48 ID:fZo5A80C0

Normal Aspirationとも言うがな

634 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/02(月) 00:06:10 ID:dSAByzAp0

>>633
ええ～！！ｗ

635 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/02(月) 00:08:33 ID:dSAByzAp0

>>611
アルカリ金属の元素　ナトリウム

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 00:20:00 ID:2Jav+S/xO

ホイールバランスはどうなん？

637 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/02(月) 00:25:26 ID:dSAByzAp0

>>636
バランスが原因で片べりしない

減り方が原因でバイブレーション出ることはあるけど

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 01:01:20 ID:Eua7UQN80

俺は

Natural Aspiration

と把握してる

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 01:18:33 ID:Hm7pkMaK0

>>633か>>638が正解。
俺はどっちかというとNormal派だが。ほんとにどっちかというと。なんでだろ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 05:17:10 ID:+o0qFBRm0

キャリパー流用している人いたら、キャリパーとローターの組み合わせも
教えて！ＮＳＸとかＢＢ４とか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 08:39:50 ID:C98k7O+C0

当方98でNA1のキャリパ流用してるよ。
ブラケットとローターはDC2純正のまま。

NA1のキャリパ流用でCL1の300mmローターって入るのかな？
勿論オフセット調整前提で。
安全を考えてローターの厚みを28mmにしたいんだが･･･。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 09:05:01 ID:J6lhAxZHO

んだよ軽トラまだいんのかよ。さっさと消えればいいのによ

643 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/02(月) 10:33:17 ID:O5G4NQTg0

>>642
ありがとう

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 11:02:52 ID:hjUFJ+yQ0

ローター交換しようとしてキャリパーまで外した時点で
大雨が降ってきたｏｒｘ

みんなはドコでDIYしてます？
23区内だと全然場所が無くてコマルのう。
晴海のオートウェーブみたいな広大な場所があればいいんだけどなぁ。

645 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/02(月) 11:48:40 ID:O5G4NQTg0

>>644
自宅の屋根付きガレージ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 12:06:43 ID:N7OYv8/T0

>>644
>>orx　って何だ？？？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 12:18:51 ID:xEensYdEO

orxを実際やってみた俺

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 12:45:26 ID:rniOZqWiO

>620
４ドアがある
ギア比
等長エキマニ(９８以降)

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 12:49:12 ID:1faxOgMQ0

orx

なんかいい・・・

650 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/02(月) 12:52:58 ID:O5G4NQTg0

Orv

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 13:25:21 ID:QNXN+c0jO

>>650
やればいいってもんじゃない

orc

652 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/02(月) 13:28:55 ID:O5G4NQTg0

Ora

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 13:44:08 ID:xvMZEzeR0

>>NA
正しくはNaturalAspiration。
F1エンジンがターボ→NAの過渡期に
今宮さんが「ノーマルアスピレーション」って言いまくっちゃって混乱した。
専門書は「Natural」。自然吸気が和訳なんだから当然と言えば当然。

654 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/02(月) 13:47:16 ID:O5G4NQTg0

>>653
だから
>>633にえ～！！したｗ

655 ：653：2006/10/02(月) 14:02:25 ID:xvMZEzeR0

>>653は>>639の「なんでだろ」へのレスのつもりです。
NormalとNaturalが混在している一因を挙げてみただけです。

別にNormal派を「まちがってるよ」と>>634みたいに非難しているわけじゃありません。
少し言葉足らずでしたが、あいかわらず軽ﾄﾗは読解力がないですね。

656 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/02(月) 14:06:18 ID:O5G4NQTg0

>>655
え～！＝「まちがってるよ」と非難している

になってしまうのか？君はｗ

そうなのか？どうなんだ？って意味に取れないのか？ｗ

少し言葉足らずでしたが、あいかわらず>>655は読解力がないですね。

657 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/02(月) 14:09:13 ID:O5G4NQTg0

>>655

だが、
>>653での

『正しくはNaturalAspiration。』
『自然吸気が和訳なんだから当然と言えば当然。』

これのどこに
『別にNormal派を「まちがってるよ」と>>634みたいに非難しているわけじゃありません。』
こう言える要素があるのだろうか？

おかしな人です。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 14:16:50 ID:CwSQnM3b0

昼間っからなぜかあぼ～んだらけ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 14:32:18 ID:hjUFJ+yQ0

oro

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 14:59:38 ID:E6puPeLI0

レス番飛びまくってるな…

さて話題を適当に振ってみる。
8万キロぐらいになると、どういう部分の
劣化に気をつけた方がいいかな？

661 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/02(月) 15:05:37 ID:O5G4NQTg0

>>660
ゴムパーツ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 19:15:33 ID:BwoWkwc90

今の日本の交通法規と道路事情では高出力VTECはつまらないだけの糞エンジン

663 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/02(月) 19:18:53 ID:O5G4NQTg0

>>662
は？

２００馬力以上のモデルの方が無駄だろうがｗ
俺も無駄を感じてGT-Rからの乗り換えだ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 20:20:11 ID:Wi1rLtjMO

だからTypeRはｻｰｷｯﾄ走るのさ｡

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:03:29 ID:pzgX5MWX0

関係ない話だが、これからサーキットでは電気自動車以外使用禁止にすべきだと思う。
くだらない個人の欲求のために環境を汚染する化石燃料を燃やすのはよくないことだと思う。
太陽光か風力といった自然発電設備を備え、自前で発電した電力のみ使用する。
はじめはスピードは落ちるだろうが、競技において切磋琢磨するうちに効率のよい電気自動
車の開発にも大きく貢献できる可能性がある。
サーキットで走るという行為はある意味おばさんのスパーへの買い物の走行よりも不毛だ。
ホンダのタイプR路線は、サーキット走行という娯楽を広めることに役に立つようにも思え
たが環境問題という思わぬ足枷があった。

今こそホンダは、ハイブリッドから一歩進めて、サーキットから新しい電気自動車の時代
への挑戦を試みてはどうだろうか。
ガソリンを燃やして己の欲求の為のみに走行距離を重ねることは、今となっては罪深い。

666 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/02(月) 21:11:26 ID:O5G4NQTg0

>>665
これからバイオエタノールに切り替えようと世界が動いてることを知らないのか・・・
電気作るのに化石燃料も使っていることも

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:59:35 ID:FMAL2SR/O

…ここは車のスレでつか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:17:35 ID:xaU7EUUa0

エンジンの回転数の話してたらキモがられた
もーっ
俺明日からキモヲタ辞める
ぜったい辞めてやる

669 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/02(月) 22:20:27 ID:O5G4NQTg0

>>668
女にしたら、わかりそうなことでもわからんからやめといた方がいいぞ
『なんでギアかえるの？』って聞かれた時の説明しても無駄に終わる

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:19:41 ID:PkOD1SPd0

おまいら！F1のチケットが売切れです

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:22:32 ID:wtLUDtlc0

アーム交換未経験。だがやってみたい。
アッパーアームが簡単そうだが、順番はあるのかい、軽トラ君？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:25:05 ID:P3xURL7d0

保安部品は素人交換御法度でしょ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:26:06 ID:NfR1jpuy0

軽トラってリアルに読解力が無いな
中卒？

674 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/02(月) 23:31:29 ID:O5G4NQTg0

>>671
順番はタイヤ側のピポットから
アジャスト付きでも、ノーマルでも強化ブッシュ仕様でもアライメント狂うから、
オススメはアジャスト付きに変えて、アライメント取るのがベスト

675 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/02(月) 23:32:49 ID:O5G4NQTg0

>>672
実際、どこにも引っかからないけどな

676 ：６７１：2006/10/02(月) 23:35:48 ID:wtLUDtlc0

ありがとう。晴れを待ってやってみることにする。
ところでアジャスト付きって、お奨めの製品ある？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:39:50 ID:p7n3rwe60

>>673
読解力が無いというよりは、誤謬を指摘されるとキレるという
幼形成熟のオッサンの典型
スルー推奨

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:45:38 ID:+nEA2WeG0

軽トラさんの本気のDC2Rのスペックとラップタイム教えてくれませんか？

679 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/03(火) 00:02:06 ID:fQCV37Z70

>>678
あんまり書いたらバレるから書かない

ヘビーチューンでもなく、でもライトチューンでもなくってとこ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:05:02 ID:WAZ6MVcZ0

軽トラさんて農家ですか
稲刈り終わって暇なんですか

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:06:58 ID:WAZ6MVcZ0

>>679
足回りのセッティングだけ教えてください

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:16:22 ID:fgTLsRL50

久しぶりに来てみたら
何かヘンなのが寄生してるしｗ

ところで、サーキット通ってる人いますか？
いたらバネレート教えて頂きたい
サーキット通うようになって、もうちょっと硬めがいいかなとは
感じるものの、具体的に何キロって数字がわからないので
参考にしたいです

683 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/03(火) 00:19:16 ID:fQCV37Z70

>>682
硬いと速い、楽しいは比例しない

ノーマルが一番気持ちよくてバランスがいいと思ったな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:19:51 ID:UmZtGIIP0

１００㌔

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 01:40:14 ID:j4OOF7SU0

「軽トラに餌をやらないで下さい」

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 01:47:51 ID:niJ7UytaO

>>682
質問が漠然としすぎ。
ｽﾞﾊﾞﾘならｺｰｽ名だして聞いたら？
参考程度にする気なら最低限自分の現在の使用ﾚｰﾄと簡単な仕様、ﾎｰﾑｺｰｽの特徴くらいは書かないと。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 01:47:55 ID:xUjtEraD0

で、９６に乗ってる人でキャリパー流用してる人いる？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 01:54:11 ID:4WckT8q4O

>>682 Ｆ１０Ｒ８

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 02:54:39 ID:6/lVuEeFO

》682 F10 R8 クァンタムRS ホームコースは近所の峠と北○道スピードパーク。減衰はF最強から２回転戻し、R３回転もどし。キャンバー加工等は無し。ショップにセッティング出しした状態なので皿ネジには一切ノータッチ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 07:23:44 ID:iZvqz+LkO

軽とらに質問するやつは必ず上げてるな・・・

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 07:26:12 ID:lefXs69vO

軽トラに質問してるわけじゃない。
勝手に答えてるんだよ。しかもほぼ一番に。
ニート決定か。
早く失せろ。ガキが。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 08:30:45 ID:MHtsvhIH0

4穴だった頃はプレリュードのローター使ってたよ
未確認だがS13のも使えるらしいが試した事ない

バネレートはF24 R22 キャンバーはF5.5 R4.5

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 10:47:19 ID:K1oiCNwi0

↑街乗りも、その数字なのか？特にキャンバー

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 10:58:48 ID:X9TH3xYl0

>>682
APEX N-PRO　F22　R18
も少し硬くてもいいかな？と思う

>>687
F キャリパー　インテR98
　ローター　　シルビアS13
R キャリパー　シビックR
　ローター　　トルネオ
バックプレートを曲げて加工してたけど
どっかに当たってたみたいだったので
結局、全部切り落とした。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 11:47:26 ID:jNehD3wu0

軽虎、頼むからおとなしく、ジャガイモの収穫に専念してくれ。
キタキツネを写メしてくれｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 11:54:16 ID:vIhNrlGp0

キタキツネって危ないんだよ。
幼児を連れてキツネ牧場に行ったら、幼児がちょっと大人から離れたすきに、
ガブっと噛みついてんの。それまで、大人には愛想よくしてたくせに。
キツネが小狡いイメージなのは、実際その通りだからなんだなあと知ったよ。

697 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/03(火) 12:09:50 ID:fQCV37Z70

お前ら硬すぎ・・・

F16、R6で十分、これ以上上げてもよっぽどうまく合わせないと
無駄にタイヤのグリップのみに頼る車になる

メカニカルグリップがコントロール性とハンドリングを両立させられる

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 12:20:27 ID:jNehD3wu0

>>697
軽虎！お前マジでＰＣの前で１日へばりついてんのか？なぁ？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 12:36:53 ID:YAQD4jbHO

柿本と五次元のマフラーどっちがいいかな～

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 13:20:24 ID:MHtsvhIH0

>>693
普段乗りはほとんどしないけど夏の間はそのままだよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 13:49:56 ID:NOqSivhuO

／(^0^)＼なんてこったいｗｗｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 14:18:06 ID:Kghc0FXh0

軽トラはかまってもらうとしっぽ振って嬉しそうにレスするな。
本当にリアルではキモがられて誰も相手にしないんだろうな。
DC2海苔の恥だな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 14:35:28 ID:lefXs69vO

モニターにへばりついてんじゃん。
インテに乗ってねーじゃん。
乗ってんなら今の仕様教えてよ。
興味があるからさ。

704 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/03(火) 15:04:31 ID:fQCV37Z70

詳しく書くとバレるから

ベースＤＣ２Ｒ９７　ＡＢＳ、エアバッグ、オーディオ、エアコンレス車
ロム、主にリア周りのボディー補強、車高調、リア足回りアーム類、ミッションファイナル＆５速９８仕様

エンジン９６ノーマル、吸気スロットル手前まで
交換、排気タコ足４－２－１、触媒以降マフラー、リアスポイラー、ＨＩＤ、ナビ、エアコン、オーディオ

いじり倒して速くしても面白くも、気持ちよくもないことは前の車で懲りたから、この程度しかいじらない
待ち乗り～走行会までこのままでかなり楽しめる（ナビ下ろすだけ）
存在すれば、シーケンシャルや６速が欲しい所だが・・・

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 15:09:17 ID:Kghc0FXh0

>詳しく書くとバレるから

ひきこもりのニートが何を気にしてるのだろうｗ

706 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/03(火) 15:11:08 ID:fQCV37Z70

>>705
すまんが・・・出先でノートなんだが？

それも開いているアプリの１枚に過ぎないんだが？新着見て返すくらい
２分もかからんだろう・・・

お前はそんな忙しい仕事してるのか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 15:20:59 ID:NOqSivhuO

>>706詳しく書いてもお前と分かるのは、お前の大好きな「オートバックスの脳無しピット」だけだよｗｗｗｗｗボケｗｗｗｗｗｗ

708 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/03(火) 15:24:11 ID:fQCV37Z70

>>707
バックスなど怖くて出せんｗ

自分のガレージで全部やってるよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 15:26:55 ID:Kghc0FXh0

軽トラは相変わらず壊滅的な読解力だな。
ここまでひどいとリアルでも周囲はまともなコミュニケーションできないなｗ
基地外が見苦しい書き込みを繰り返してんじゃねーよ

710 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/03(火) 15:32:55 ID:fQCV37Z70

>>709
そういう妄想をするのも自由だ
好きにやっていいだろうｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 16:03:37 ID:vIhNrlGp0

軽トラちゃんは、そういうキャラを作ってるんだよね。
それってこの場を荒らすことにしかならないから
控えた方がいいyo!

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 16:53:57 ID:NOqSivhuO

～軽トラの特徴～
・誰も軽トラに聞いてもいないいのに、真っ先にレスを返す
・読解力は極めて０に近い
・「出先のノートから書き込んでる」等のうわ事を言いながら、一日中ここにいついてる農協ニート君
・エスティマと軽トラが大好き

他になんかある？

713 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/03(火) 16:58:08 ID:fQCV37Z70

>>712
的ハズレな妄想ばかりされるを加えとけｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 17:03:02 ID:NOqSivhuO

>>713はいはいわろすわろす

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 17:03:37 ID:QZRltGe50

>>712
早漏。
投稿を焦って読み直さないために連投が目立つ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 17:07:13 ID:YAQD4jbHO

軽トラ乙

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 18:09:11 ID:pXbdKh8E0

軽トラ、藻前のＤＣ２Ｒの走行距離は？

718 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/03(火) 18:15:09 ID:fQCV37Z70

>>717
６万ちょいだよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 18:46:58 ID:NfsdDg/M0

Rて・・・

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 18:47:44 ID:Mnxbv0CSO

軽虎もからかいがいのない奴やな～おもろい返しが１つもない。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 18:48:01 ID:2UDCP/mbO

10以内にレスを返す軽虎に感動しますた ( ´Д⊂)

基地外W

722 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/03(火) 18:49:10 ID:fQCV37Z70

対して相手にもしてないやつにからかわれるわけないだろｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 19:11:42 ID:KQfPcqu6O

純粋にDC2R欲しいなあ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 20:53:56 ID:NOqSivhuO

>>722はい！また意味不明発言と～じょ～。
君、帰っていいよ。

725 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/03(火) 20:57:03 ID:fQCV37Z70

>>724
ありがとう、お前が理解できてないだけだろｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:16:49 ID:NOqSivhuO

>>725理解したくもないですが何か？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:25:33 ID:UmZtGIIP0

このスレを見て、DC2卒業してよかったと思いました。

728 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/03(火) 21:27:15 ID:fQCV37Z70

>>726
『意味不明発言』これについて書いただけだよｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:38:43 ID:gyriXS6A0

>>728
こんなところにいつまでもへばりついていても
不毛な返事しか返ってこないよ
引きこもってないで働いたら？
つらいこともあるけど今の君の状況は改善されると思うよ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:45:13 ID:INRo1gwS0

軽虎って前にきてた自称釣り師でしょ

731 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/03(火) 21:46:46 ID:fQCV37Z70

>>729
心配するなｗ
十分稼いでるからｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:50:09 ID:gyriXS6A0

そんな痛々しい書き込みしてないで
明日から働けよ

733 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/03(火) 21:52:43 ID:fQCV37Z70

>>732
まあ、別にわかならいならいいが
ここに書いたことに嘘は一切ないぞ

一般よりかなり効率のいい稼ぎ方してる

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:53:05 ID:YgUENngmO

なぁ、いきなりの質問で悪いが、
なんでインテグラってあんな保険高いんすか？パッと調べすごいじゃないっすか

735 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/03(火) 21:53:52 ID:fQCV37Z70

>>733
わかならい→わからない

736 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/03(火) 21:54:24 ID:fQCV37Z70

>>734
事故と盗難が多い

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:59:10 ID:0jgQBLOc0

で、お前らはいつまで軽トラに粘着してんのよ？
どうしても粘着したいならコテ付けてくんない？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:20:07 ID:NOqSivhuO

>>733 >>736はいはいわろすわろす

739 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/03(火) 22:27:56 ID:fQCV37Z70

>>738
こういうのを意味不明っと言う

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:34:04 ID:6/lVuEeFO

軽虎、いっその事、思いの丈をぶちまけたらどうだい？カキコだけなら読んであげれるぞ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:35:44 ID:Kghc0FXh0

軽トラは釣り師に遊ばれていた釣られ師です。
かなり馬鹿

742 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/03(火) 22:39:13 ID:fQCV37Z70

別に細かいことはどうでもいいよ

わかる質問が来たら回答する。

絡んでくるのが居たら相手する、どうでもいいのはスルーしてるけどな
それだけのこと

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:40:34 ID:lefXs69vO

おい軽トラ、お前が現車スペックさらしてバレる要素はなんだ？
ネットですでにさらしてるか雑誌に乗ってるかしかないだろ。
ハイパーレブにでも載ってんのか？ｗ

一応お前のスペックはコピーしといたよｗ
オフ会来れるか？ｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:45:03 ID:NOqSivhuO

>>739 >>742はいはいわろすわろす

745 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/03(火) 22:47:26 ID:fQCV37Z70

>>743
まあ、大きくは外れていない

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:51:00 ID:yxKqxN8r0

軽トラがいると初心者の質問に答えてくれるし（間違いや誤読も多いけどね）、なにより
荒らしが一時的にいなくなるから良いと思う（荒らしと軽トラでｼﾞｻｸｼﾞｴﾝだからｗ）

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:53:31 ID:NOqSivhuO

>>745はいはいわろすわろす

748 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/03(火) 23:00:20 ID:fQCV37Z70

>>746
自演はしないがなｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:01:40 ID:0jgQBLOc0

>>745
クルマ的にはジムカやってるとは思えないし、サーキットで草レースくらい？
だとしたら、有名ドライバーってこたぁなさそうだし・・・
雑誌に出てるのいちいち覚えてるヤツもいないだろうし、
ネットで素性晒してるヤツは、ここで晒してもたいして変わらんだろうしな。
あぁ、アレか？ショップの関係者か？それなら素性がバレたくないのも頷けるが。

750 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/03(火) 23:05:07 ID:fQCV37Z70

>>749
そういうのはいいからｗ

DC2、DB8のタイプＲの話しようなｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:12:22 ID:vw23LfaaO

>>750
散々タイプＲと掛け離れた話してて確信に迫ったら都合よくあしらうのな

添加剤をぼったくり価格で効率よく売りさばくショップ店員ですか？

752 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/03(火) 23:14:08 ID:fQCV37Z70

>>751
脱線したのは俺のせいじゃないぞｗ
添加剤だってどうでもいい

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:14:19 ID:gyriXS6A0

出先のノートで書き込んでるヒッキーですw

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:15:05 ID:NOqSivhuO

>>750はいはいわろすわろす

755 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/03(火) 23:21:33 ID:fQCV37Z70

脱線させたい輩が大量に寄生してるみたいだな、先にそっちをどうにかした方がいいなｗ

将来、Ｂ１８Ｃを１００％バイオエタノール対応にするには補機類の変更で済むのか、
本体の改造が必要なのかが気になるところだ・・・
ホンダがブラジルで１００％バイオエタノール対応の車を生産し、ブラジル国内向けに
出すようだから、技術的にはそう難しくはないんだろう・・・
オクタン価とかはどんなもんなんだろう

水素ロータリーもまだ期待できるレベルじゃないし・・・
エンジンと言う物がこの世から無くなって欲しくないもんだな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:25:40 ID:vw23LfaaO

>>752
だったら最初から750みたいな態度とれ
過剰反応するうえに責任逃ればっかりするからお前は必要とされなくなる

適度に対応してればいいのに
コテ付け始めはかばってくれる人いたのにな
それがこの惨状とは・・・残念だ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:29:54 ID:o9bqv+hg0

http://response.jp/issue/2006/1003/article86676_1.images/124648.html
http://response.jp/issue/2006/1003/article86683_1.images/124676.html

これ、どうなのよ？ｗ

758 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/03(火) 23:30:33 ID:fQCV37Z70

>>756
そうしようｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:30:49 ID:8eb/K7z/0

小手範はスルーで。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:31:24 ID:IJsx4CuB0

>>752

添加剤がどうでもいいならOHしたとかエンジンにいいとか
挙句に使用データもレスできないんだからｼｯﾀｶすんな。

ねむいよねむすぎるようんこちんちん。

761 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/03(火) 23:35:28 ID:fQCV37Z70

>>757
若干恥ずかしいデザインだがＤＣ５よりはいいかな
顔とケツはうるさいなｗ

うまく、インテとシビックの需要を吸収しようという狙いが込められた感じだな
おまけに４ドアだし、ファミリー層もカバーしようと

ＤＣ２の頃の軽量ボディーはもう無理だろうから、苦肉の選択にしては
合格点かも知れんな・・・エクステリアだけの評価だけど・・・

まあ、売れる売れないで言うと、時代的に台数売れないんだろうけど・・・

762 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/03(火) 23:36:54 ID:fQCV37Z70

>>760
誰かがいじったからな、いい悪いはどうでもいいって書いたと思うが・・・

これもスルーした方が良かったんだろうなｗ

以後ほって置くｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:38:32 ID:gyriXS6A0

またネットや雑誌の受け売りばかりのひねりのない書き込みを・・・

764 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/03(火) 23:41:38 ID:fQCV37Z70

>>763
１００％自分の感想だが？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:42:45 ID:2UDCP/mbO

>>757
実用的で良さ気かもW
個人的にｻﾂﾏｲﾓよりﾃﾞｻﾞｲﾝがｲｲ(ﾟ∀ﾟ)と思う…

てか、DB8とDC5を+して÷ったような感じだねW

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:44:18 ID:CaTRuLCj0

相変わらずレス番が飛びまくりだ。
あぼーんしていて見えないが、糞トラがまだ居座っているんだな。

糞コテ軽トラはどうしてこんなに自己顕示欲が強いのだろう。
実社会でよほど抑圧されているのだろうか。
こんな所で暴走して空しくならないのかな。

ちょっと可哀想だけど、どうでもいいや。

767 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/03(火) 23:47:22 ID:fQCV37Z70

>>766
そう、どうでもいいことｗ

書くんじゃないｗ

見えないんだろうが・・・

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:48:08 ID:lefXs69vO

実用的ねぇ…ｗ

769 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/03(火) 23:52:04 ID:fQCV37Z70

４ドアセダンってだけでかなり実用的にはなると思うけどな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:52:33 ID:IJsx4CuB0

>>762

だーかーらーさー。良い悪い以前にOHデータあるんでしょ？
添加剤でエンジン内部がどう変わるかの。
良い悪いはそのデータでわかるでしょ？ってかあなただけで判断してどうするの？
それを出してもいいんじゃないの？何か困ることでもあるの？

添加剤の良し悪しは660cc軽トラさんにはどうでもいいことかもしれないけどさ、
こっちは興味あるのよ。少しでも長くこの車に乗っていたいからね。

771 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/03(火) 23:57:26 ID:fQCV37Z70

>>770
いや、トリートメントの賛否で荒れるだけだからいいってｗ
ショップでも広告でもないから、薦めないから安心してていいよ

俺が使ってるだけ、効果が認められると実証されただけ
以上ｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:03:04 ID:IJsx4CuB0

>>771

べつにショップだろうが広告だろうが関係ないんだってば。
要はあなたのデータが見たいってこと。
俺にも効果を実証してほしいんだってば。良ければ使いたいからさ。
それにもう君の出現でここ荒れてるから気にするな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:09:03 ID:3XCKLggCO

軽虎、素直に

『ﾃﾞｰﾀはありません。ｼｯﾀｶしました。構って貰いたかっただけです。』

と言えばWWW

774 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/04(水) 00:09:36 ID:tfdVsO/e0

>>772
簡単に言うと、塩素系は金属溶かすっていうのが一般的な評価だが、
クリアランスは適正で磨耗の抑制も認められ、摩擦係数も未処理に比べ、
現象していたってこと、その他油圧に変化少なく、水温、油温から発熱料が
減少していることもわかったから、継続して使ってみようってこと

あとは自分で調べてくれ

以上

775 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/04(水) 00:11:05 ID:tfdVsO/e0

>>774
油圧に変化少なく→油圧変化が少なく
発熱料→発熱量

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:16:46 ID:jlTsrUyI0

　サーキット走ったこともないやつがゴタク並べるのはココですか？

　　　とか書かれちゃうぞ！

777 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/04(水) 00:20:15 ID:tfdVsO/e0

>>776
兵○県の某セ○トラルサーキットに某ドッ○ファイト主催で行ってるけどな
まあ、行ってる、行ってないここで書いても始まらんからな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:24:41 ID:NN4rsANR0

>>774

ヒントが欲しいんじゃないんだよ。それじゃデータになってないっつうの。
厳密に、クリアランスは計測前と計測後ではこの程度の違いで磨耗は
どの程度抑制されたっていう風にお願いしたい。

というか摩擦係数はスティック・スリップ現象で数%～数10%も変動する場合
があるってことも知らないで計測したのか？それに油圧は一定温度に達する
までは常に圧が下がるもんじゃん。「油圧に変化少なく」ってあんた、
エンジン回ってないから。

779 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/04(水) 00:30:17 ID:tfdVsO/e0

>>778
摩擦は負荷で計測、油圧は下がらないなら下がらないと書くよ
未処理と処理後での比較であって、もちろん未処理に比べ油圧低下が少ないという表現だよ
そこは細かく説明しないでも飲み込んでくれよｗ

あとは自分でやってくれ
未処理の慣らし終了後のインテＲ２台用意すればできるから

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:34:04 ID:2uNUMq9uO

>>778
俺は荒らしてるのはお前さんの方だと思うが、試しに消えてみてくれないかな

永遠に

781 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/04(水) 00:35:22 ID:tfdVsO/e0

>>780
永遠には試しにならんなｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:36:46 ID:NN4rsANR0

>>779

すまんそこは俺の飲み込みが悪かった。
っていうかデータを教えてくれよ…
「情報」じゃなくて「データ」でお願いします。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:37:18 ID:3XCKLggCO

凄く自演に見えるんですけどぉ (；^ω^)

784 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/04(水) 00:39:20 ID:tfdVsO/e0

>>782
いや、いいよもうｗ

はいはい、車に悪いからトリートメントは入れない方がいいよｗってことで
見つけた人間だけこりゃいい！ってしてたらいいと思うからな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:40:58 ID:r1qloBIC0

軽トラ君に軽くあしらわれている皆さん、大丈夫ですか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:42:20 ID:NN4rsANR0

>>784

あ、そっすか。ふーん。

>>780

試しに永遠に消えてみます。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:48:25 ID:UPmMZiD40

誰かカーナビ付けてる人居る？
インテにインダッシュタイプつけると、
モニター出した時にエアコン吹き出し口に当たりそうなんだけど
使ってる人居たら教えてください。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 04:34:27 ID:BYmDepDj0

ｳﾊｗｗｗ　PCの前でｳﾄｳﾄ寝てしまったのに、
嫁に起こしてもらえなかった俺が来ましたよ。

>>750
ｽﾏﾝｶｯﾀ。もうやめとくです。
けど、ベースがDC2R97ってのは気になってんだよね。
これって、ただ単に平成9年式ってことじゃないよね？タイプミスとも思えん。
ひょっとしてレースベース車とは別の、とあるとこから出てたホワイトボディっぽいヤツ？
あぁ、気になっただけだから、答えたくなかったらスルーしてくれておｋ。

>>757
俺的にはかなりGJだなぁ。無限シビックぽくていいんじゃない？
デラ行ったときにポスターもらうくらい気に入ってたから。（アレいいねって言ったらくれた）
けど、無限のソレは中身に問題アリだったから、あくまでも見た目だけ気に入ってたんだけど、
はてさて、これはどんなスペックになるんだろうね。
できるだけ軽く作って欲しいんだけど、無理だろうなぁ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 06:45:28 ID:EKZRwpgm0

車両価格が下がってDC2に乗るのは基地外ばかり

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 07:41:32 ID:NZM3WTOOO

そろそろスタッドレスの用意と

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 08:47:15 ID:8OauWq9pO

>>790

去年インテ買いました。地元は年に２～３回しか雪が降らない。しかし遠出すること考えるとスタッドレスは必要なんだが、去年は金なくて買えなかった…
今年こそは…中古で買いたいと思うが、ヤフオクとかで買うのヤバイかな?中古タイヤってどーなの??あとみなさんのはいてるサイズ教えてください!

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 09:23:05 ID:NnFiXq240

ホイール変えて純正ホイール余ったからスタッドレス用にしようかなって思ってる。
一応純正サイズ用のアクセス製スノーチェーン(ラバー製)も持ってるんだが、あまり使わなかったな。

16インチで215or205のスタッドレスよりも15インチのホイールでスタッドレスの方がいいのかなとも思ったり。

793 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/04(水) 09:28:37 ID:tfdVsO/e0

時々程度なら、非金属チェーンで十分だろう

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 09:39:34 ID:cZuvEu0kO

>>793はいはいわろすわろす

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 10:06:01 ID:/Camdq7K0

あぼんで見えないけど
>>793
はいはいわろすわろす

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 10:48:33 ID:68xxk+Op0

専ブラにも寄るけど、あぼーんしてても大抵レスアンカーポップアップで見えちゃうものなんじゃないｋ？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 10:57:30 ID:/Camdq7K0

>>796
そうなんだよね。ＮＧワード指定じゃ見えちゃうのよね。
透明あぼんならポップしないけど、ＩＤ変わるごとに設定するのめんどいし。
だから相手しないで欲しいのよね。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 10:58:33 ID:/Camdq7K0

ってか自分でアンカーつけて相手してるがな。

俺アホ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 11:48:53 ID:2Lt1DB1MO

http://shizu.0000.jp/r.php/motori/1109655680/l10

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 11:49:55 ID:4iN6nKwZ0

軽トラ、今お前のインテＲそばにある？
あとデジカメで撮影してうｐ出来る環境にある？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 11:59:02 ID:H2Co/81I0

>>800
お前も一々呼ぶなよ、興味があるならメル友になれ。

802 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/04(水) 13:38:21 ID:kNV6W4lI0

>>800
あるけど、なんだ？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 14:42:00 ID:75XX5s3QO

別に証拠なんかいらないからこのスレで軽トラのコテは終わりにしてくれ。
次スレでは来たとしてもコテはやめてくれ。
あなたが分別のついた大人だと判断してのレスだ。
みんなが気持ち良く使えるように協力してよ。
それがコテを外すという簡単な行為ならなおさらだ。
好きで乗ってる同じDC2R乗りとして、やっぱり変な輩はいてほしくないと思うし。
わかってほしい。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 14:54:28 ID:NZM3WTOOO

自分でマフラー選べないよ～

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 16:32:19 ID:ogaHS3h00

>>803
言いたいことは分かるが、最早ここを荒らしてるのは軽トラではなく、
それに粘着してるヤツらだと思うんだけどな。
昨日の>>729 >>732 >>735 >>763だとか、今日の>>795 >>797 >>798とか、他にもいる。
この状況で軽トラにコテ外せって言うのは筋違い。言うのなら、粘着に対して「コテ付けろ」だろ。
まぁ、本人がコテやめると言うなら、それはそれでいいけどね。

>>804
音の好みとか、予算とか、どこで走るとか、もうちょっと具体的なこと書かないと
誰もアドバイスしようがないよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 16:54:11 ID:75XX5s3QO

>>805
それは私も同感なんだが、その粘着厨は軽トラに対してがほとんどではないか。
粘着厨が現れる原因の一つに軽トラの存在があるからだと言うのも事実でしょう。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 16:58:05 ID:75XX5s3QO

>>805
それはというのは寄ってたかってレスしてる粘着厨がいるという部分。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 17:26:27 ID:TjqD9J0T0

軽トラと馴れ合いたいヤツらはどっか別のところで馴れ合ってくれないかなあ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 17:28:53 ID:ogaHS3h00

>>806
そりゃそうなんだけどね、けどそれは卵が先かニワトリが先かってな話になっちゃうよ。
まぁ、ここは所詮２ちゃんだし、何言ってムダっぽいけどね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 19:35:58 ID:NZM3WTOOO

>805
具体的に音は甲高い音で、値段は八万円までくらい。音量は静か過ぎるのはパスで。レスお願いします

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 19:42:39 ID:7HwwIlbB0

軽トラ＝ＦＲ厨荒らし

だろ？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 19:50:36 ID:uAwcq8LL0

>>811
軽トラだけでなくDC海苔は読解力のない馬鹿ばかりだな。
黙っていても勝手に荒れるｗ
パリサロンのレポートでも読んでポンコツの替わりの車でも探していろよ
底の浅いクズのFFいつまで乗ってるんだよｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:20:31 ID:f5UN/1d20

>>791

EK9純正にX-ICE 195/55/15
見た目を気にしないんであれば鉄チン14インチでも十分かと思う。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:15:21 ID:tC69icLQ0

98に14インチ履けるんだっけ
俺は心配だったからEK9鉄チンに185/60R15にした
タイヤはDSX

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:21:07 ID:75XX5s3QO

最後に言わせてくれ。
>>809よ。所詮２ちゃんだがされど２ちゃんだ。
かなり昔だが実際ここのスレで得た情報を活用してある問題を私は解決した。
他にもこんな人は少なくないはずだ。
生きた情報が流れる場所は壊したくない。

だから波風立てずに穏便にやっていきたいんだ。
軽トラにも読んでほしい。

初代スレから見続けてる人いったい何人いるんだろうか。。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:36:46 ID:NN4rsANR0

そもそも高圧的だよねここの人達（一部除く）
～だろ　とか　～だな　とか。
まぁ自分はここの管理者でもないし権限なんて
これっぽっちも持ってないから勝手な主張になるけれど、
読んでて「お前どれだけ偉いんだよ」と思ったりする。

アドバイスにしても抽象的すぎる。てかあいまいな部分が多すぎ。
もっと身になるスレにしましょうよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:14:52 ID:RbnKwreIO

なんでみんな、EK9のﾎｲｰﾙ使うんですか?DC2の純正ｱﾙﾐ、ﾔﾌｵｸとかじゃ駄目なん?

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:21:17 ID:m/r9wN/r0

>>810
じゃあVISION N1。SPOONの同等品より１万くらい安いぞ。
個人的には音量がでかすぎて恥ずかしいが。
あと、低速トルクスカスカになる。

819 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/05(木) 01:03:14 ID:cqwJk0Po0

荒らすつもりなんで、これっぽっちもないよ

わかる質問には自分なりに答える、知らない物はスルーしてる
単純にＤＣ２について議論するだけ

荒らしや煽り、特にＦＲマンセーは極力スルーすることにしよう

ただ、ほっておいてもここは過疎ってるから、いい情報もほとんど上がらないのが
現状だろう

820 ：803：2006/10/05(木) 01:25:27 ID:NbZub5uTO

>>819軽トラ
荒らすつもりは無いのはわかる。
しかしどうやら粘着厨はあんたの"コテ"に反応しているようなんだ。
粘着厨にとっては"目立ったヤツ"とでも思っているのかしらんが、それが原因で荒れてくなんてあまりにもばかばかしいとは思わないか。
それとこのスレは過疎ってるわけじゃないさ。
軽トラはいつからこのスレを見ていたんだ？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 02:56:33 ID:PJgvUang0

荒らしの自作自演を指摘されて急に大人しくなったな

それにこのスレは別に過疎ってなかったよ
ごく普通の投稿数です
不必要な責任感振り回さなくてもいいよｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 03:00:08 ID:eLRpOlIY0

>>荒らしや煽り、特にＦＲマンセーは極力スルーすることにしよう

FR厨に釣られまくって、その後意味不明の珍アドバイスを連発し
散々荒れる元凶になって今更そんな事いうのかｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 05:03:55 ID:lhVpIqVh0

>>819
それで、このスレが荒れる元となった軽トラ話題のコテをつけている意味は？
そのコテはどう考えても荒らしとしか思えないんだよ。

そんな意図はない、勝手な思いこみだ、と言うんだろうな、
軽トラでスポーツできると言い張っていたときのように。
周囲は誰一人、お前に賛同していないことに、いい加減気付け。

いいか、
軽トラっていつでも全開にできるし楽しいね、というのはクルマ好きなら誰でも感じることだ。
また、あえて軽トラで本気走行して楽しんでいる人がいることも認めよう。
そこに旧車をレストアして楽しむのと同じ、ある種倒錯した快感がありそうだというのはわかる。
そんなことはみんな分かってるの。
ふつうに雑談でなら、それは盛り上がるし、賛同者も出るだろう。
ネ　タ　と　し　て　な。
ここはDC2Rスレだし、DC2Rスレなりのスポーツ走行の定義がある。
それと軽トラでもスポーティだという話はまったくベクトルが違う。
それをお前は同じ土俵に上げて、さも自分だけが知っている真実であるかのように主張している。

このスレが過疎っているというのも同じ。
ほとんどの人間が（お前が、自分を煽っているという奴らですら）
スレが過疎っていることを問題にはしていない。
それよりも、その名前のコテハンの存在によって、有益な情報も埋もれるほど
スレが荒れていることを認識すべきだ。

そのキャラが本気のモノだとするなら（荒らしとして造っているキャラでないというのなら）
本当に、いい加減に気付いた方がいい。

以上、俺としては言いたいことは書いた。
これでそのコテハンを捨てないようなら、俺は本気でお前を「ただの」荒らしと認定する。
（すでにして半分以上、荒らし決定だが）
失望させないでくれ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 05:16:32 ID:Lh6Rgm5b0

>>823
長文ご苦労様だが、言葉は届かないだろうね

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 07:04:17 ID:EwePf5UhO

マフラーでビジョンN1、スプーンストリート、無限、純正
の中だったらどれが一番甲高い音ですか？
またパワー、値段など考えるとどれがお薦め？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 07:09:38 ID:eLRpOlIY0

あの農家の息子は曲解しかしないからな。
わずか2行の文章すらろくに読めないから、こんな長文見せたら大変だよｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 07:46:18 ID:NbZub5uTO

>>824
また自演か？届かないじゃ困るんだよ。
おそらく軽トラは本スレからの新規参加者だな。
次スレになる前にいままでのレスをよく読んで、あらゆることに気づいてくれ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 09:03:58 ID:p4iH0grVO

誰のせいで過疎ったのかわからないのかね・・・

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 09:09:07 ID:eLRpOlIY0

まともな話題が盛り上がる
　　　↓
軽トラ乱入
　　　↓
軽トラ叩きが始まる
　　　↓
軽トラが基地外発言で反論
　　　↓
　　過疎る
(最初に戻り繰り返し）

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 09:16:28 ID:Jn/kuaME0

>>828
誰のせいで過疎ったの？？
軽トラは過疎には貢献してないぞ。
ねえ、誰なの？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 09:28:56 ID:eLRpOlIY0

軽トラが湧いてくるとまともな話題を話していた良識のある人が退席する。
良識のある人がいなくなった後、軽トラは幼稚な主張を偉そうに連呼する。
あきれて誰もいなくなる。

軽トラはスレの主役気取りで得意満面。自分はDC2のベテランと思っている。

832 ：UL：2006/10/05(木) 10:06:08 ID:zVRZ1LwH0

ここは軽虎と、板に集まる理屈っぽい奴が集う、
「メル友」の板なんですか？
他でやれ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 10:07:59 ID:PewpgBFb0

なんで軽トラ叩かれてンの？スルーできないほうがよっぽご
ガキなんじゃないか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 10:14:30 ID:pMhDxnMZ0

軽トラの取り巻きって単発IDが多いのはどうして？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 10:15:50 ID:mnmrNGGHO

>>833
藻前はｶｷｺする前に軽虎と日本語の勉強してたら!?

836 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/05(木) 10:30:19 ID:cqwJk0Po0

静かにしてても、全く展開が変わらんのはどういうことだ？ｗ
自分でこの状況理解してるか？

せっかく静観して、テストしてたんだがｗ

まあ、もうちょっとテストしてみるよ
くれぐれも、荒さないようにお願いする

では、ＲＯＭってるよｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 10:43:36 ID:pxXwd6Kv0

荒らし脳内オーナー軽トラ我慢できなくなって登場ｗｗｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 11:36:12 ID:Nc9Ao5nSO

>>836はいはいわろすわろす

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 12:11:21 ID:wmdLxC2N0

>>816
お前が言っても説得力ないぞ。

>>817
インチダウンした方がタイヤが安いからでしょ。
EKのホイールなら、色合い的にもデザイン的にもインテに合いやすいから、
それを理由にチョイスするんじゃないか？
けど、中には夏は社外ホイールで冬は純正って人もいるよ。
と、年中夏タイヤな俺が言ってみる。

>>819
おいおい、FRマンセーは全力スルーでよろしくメカドック。

>>825
俺は純正と無限しか知らんのだが、純正を無限に変えても劇的な音の変化はないよ。
個人的には純正の音が一番好きだったりする。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 12:17:17 ID:pxXwd6Kv0

>静かにしてても、全く展開が変わらんのはどういうことだ？ｗ

それだけお前が大勢の人を不快にしてきたということだよ。

>くれぐれも、荒さないようにお願いする

お前がそれを言うのかｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 12:24:44 ID:jKMLDa1i0

添加剤のときと同じパターンだなｗ
１日我慢するのも無理だろ＞軽トラ

典型的な２ちゃん脳です
どうもありがとうございました

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 12:25:28 ID:1xW8FffW0

しんだらいいのに

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 13:08:15 ID:eAcMEbe70

90000キロ越のDC２なんだが、
エンジンマウント以外にどこか補強しといた方がいいような所ありますか？
最近3000回転（それ以外は無問題）あたりでどこからともなく何かが振動しているような
小刻みな音がするんだが・・・。（これはやっぱりエンジンか・・・。）

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 13:21:32 ID:NbZub5uTO

>>836
その言い回しはなんだ。あんたがきちんと理解したという表明が無い以上事態は永久変わらんよ。

そもそもあんたがコテ付けて入ってこなきゃこんな事にはならなかっただろうが。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 13:22:13 ID:4MLDjSkf0

>>843
静止状態である程度判断できる。
エンジンかけてエンジンルームから３０００回転に回転を上げて、音の発生方向を確かめる
シートにすわり、窓全閉で３０００回転で音の発生方向をさぐる、窓全開でもさぐる

クラッチを切る→音が止まる→ミッション内の可能性
クラッチを切る→音は変わらない→エンジンもしくは排気系もしくはパーツの共振（音の方向で判断する）

これで大体は発見できるんじゃないか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 15:22:29 ID:a0Ps7jlt0

>>843
前に6000～7000回転の間で振動音が聞こえたんだけど、
原因がエキマニとボディーを固定しているステーが折れてた･･･ orz

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 15:31:44 ID:4MLDjSkf0

>>846
エキマニとボディー？エンジンブロックじゃないか？エンジンリアかフロントの

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 15:40:41 ID:a0Ps7jlt0

>>847
自分の場合を語っただけ何ですけど。
>>843の原因が知りたきゃ直接聞け。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 16:10:13 ID:4MLDjSkf0

>>848
センターパイプ吊ってるマフラーハンガーのことかな？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 16:45:27 ID:Nc9Ao5nSO

ヽ(冫、)ノ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 16:51:22 ID:4MLDjSkf0

>>850
お前たまに出てくるが、意味不明だな
日本語でおｋ？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 17:37:03 ID:Rz3bn9ug0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_､ _
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　､ ` ) ？

853 ：渋澤さん：2006/10/05(木) 17:59:36 ID:Nc9Ao5nSO

なんか質問あるんだぜ？

AA略

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 18:01:58 ID:C6eSOtUOO

>>846
847はそのｽﾃｰ位置を勘違いしてないかと言ってるんでしょう。

確かにあのｽﾃｰは折れやすいね。
自分も折れたわ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 19:40:40 ID:RbnKwreIO

>>839

あーなるほどな。ＥＫホイールは１４インチなのか?９６にはけて１４インチなら俺もそうするかな…
ちなみにタイヤサイズって??

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 20:00:59 ID:51wAl0zd0

>>855
おまいさん勘違いしてるよ。
EK9純正にインチダウンするのは純正16インチの98。
そもそも96は4穴だからEK9純正は履けない。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 20:08:02 ID:RbnKwreIO

>>856
なるほど…さんきゅ!今出先で家帰ってちゃんと調べようと思ってたところだったんだ。ありがとなー

俺は社外ﾎｲｰﾙ買って純正を冬用にするかな…
ところで、９６のみんなはやっぱ、16ｲﾝﾁにしてるのか?あとどんなﾎｲｰﾙにしてる?

858 ：843：2006/10/05(木) 20:41:21 ID:bJuxk7NF0

>>845
あぁ、なるほど。そーゆう調べ方もあるのか！
ミッションでないことを祈る・・・。

>>846
うへ～～、ご愁傷様です～。

なんだか想像しただけでも気が重くなるわ～～～～～～～・・・。

859 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/05(木) 21:09:58 ID:4MLDjSkf0

ＩＤ　4MLDjSkf0　は俺だけど、
こういう風にしていればいいのか？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:16:55 ID:wIy+2yLN0

>>814
漏れも98ノリで195/55Ｒ15のスタッドレスつかってるが、
185/60Ｒ15ってどんな感じ？高速とかでも大丈夫？
雪道のほうは？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:02:53 ID:NkI+U8JP0

>>859
自然が一番、お好きにどぞ。ｗ
さて、一席ぶってみるか？

まあ、今の世相を反映してるというか、毛色の違うものに対しての、または個性
丸出しのものに対しての島国根性的集団ヒステリーというか、そんな感じだ。
>>823
の意見が、ＤＣ２が好きでこのスレをのぞいているうちの上質の公約数だろう。
つまり、軽トラくんは、ＤＣ２乗りの＜思い入れ＞に対する配慮がちと足りない。
どこが？そのコテハンが、だ。鷲は全く気にもならんが、
なかなか思うように動いてくれないＤＣ２を何とかうまく操縦しようと
しているものには、チクリト答える、はずだろ？
しかし、有益な情報は、玉石混淆の中から、自力で探し出すべきもの。
軽トラも、なかなか有益な情報を提供するときもあるのだから、そんなに耳障り的コテハン名に
固執することもないのじゃ舞か？
長文、スマソ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:12:12 ID:JygjQFnz0

こんばんは。お尋ねしたいことがあるのですが、僕は最近事故で98Ｒを廃車になりました。
そこで、車両保険で96に乗り換えようと思っているのですが、96は高速コーナーなどでは
スピンしやいと聞いてますので、不安です。個人的には、それ程大きな差（98との）はない
と思うのですが、どうなんでしょうか？
あと、98のリアアッパーアームを96に付けるとマイルドになるとも聞きましたが、付けられ
た方の意見やその他の情報（タイヤで変わる等）もあれば教えてください。お願いします。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:19:47 ID:WUuz9vHi0

>>軽トラ
　とりあえずここまできみの車の仕様とレスをまとめてドッグファイトの知り合い
　にメールしてみた。特定できるかな？
　俺もたまにセントラル走るんで会えるといいな。
　

864 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/05(木) 22:21:49 ID:4MLDjSkf0

>>862
９６は９８に比べ確かに高速コーナーは確かに苦手というかお尻が出る

９８はその逆で細かいところが苦手（比較的）たから、キビキビ振り回して
乗る感が薄れるというか・・・オーナーなら知ってるか・・・

自信がないなら、９８の方がオススメだけど、リアの挙動を押さえ込んで
走るというのを楽しみたいなら９６かな

あと、エンジンは９８は９６に比べ６０００付近からが太いから、シフトアップ後が楽かな
高回転の伸びの良さは９６だけど

あとは、タイヤ、ブレーキのキャパと１２３４５クロスのでファイナルがＨＩの９６に対して
１２３クロス３－４がかなり離れてる＆ファイナルローがいいのかって言うのも
選択肢になるな・・・

個人的意見だが、速くなりたければ、９６
速く走りたければ９８かな

後でどっちの仕様にもできるから、まずは程度のいいのを探すことかな

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:22:09 ID:xPaFiSTyO

最近のDC2海苔は軽トラを筆頭に激烈なバカだらけですね。
子どもの小遣いでも買えるほど安くなると日本語も書けない読めない基地外ばかり乗るようになるのですね。
このスレの低レベルなやり取りを見ていると腹を抱えて笑ってしまいます。

866 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/05(木) 22:23:42 ID:4MLDjSkf0

>>863
特定は無理だろ・・・そんなことせんでいいが一般的な回答にしたから、
対象は山ほどいるだろうから

車の色とかスポイラーのメーカー、パーツのメーカー言えばやばいけど
まあ、どうでもいいこと・・・ｗ

867 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/05(木) 22:31:46 ID:4MLDjSkf0

>>864
ので→で

868 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/05(木) 22:32:26 ID:4MLDjSkf0

>>864
確かに苦手→苦手

ｗ

869 ：862：2006/10/05(木) 23:00:27 ID:JygjQFnz0

＞＞軽トラさん

詳細なレスありがとうございます。
より刺激的と言われる96で腕を磨きたいと思います。
事故らない程度に。。。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:03:28 ID:xPaFiSTyO

言ってるそばから軽トラはバカ全開の訂正書き込みを繰り返していますね。
本当にDC2海苔は救いようの無いバカだらけですねw

871 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/05(木) 23:14:34 ID:4MLDjSkf0

>>869
９８用のリアアッパーアームで若干穏やかになる
それと流れたらビビッてアクセルＯＦＦじゃなく、踏めばＯＫ

872 ：816：2006/10/05(木) 23:22:05 ID:CGXZEs7N0

>>839

そうかすまない。近々180sxに乗り換えるんで最後にこの板へ向けて
一言言いたかったんだ。申し訳ない。

と、正直に近況を言うとFRマンセーと言われそうで気まずい。
それはさておき、インテには本当にお世話になったよ。
ボード行くのも峠行くのも通勤にしてもDC2。乗らなかった日はなかったなぁ。
お陰で2年で3万5千km走破してしまったし、峠で事故った時にもインテ
は30万コースだったけど俺は無傷。自走して帰れた。

いろいろ思い出が詰まってるけど、180sxは初めて車に興味を持たせてくれた車
だし、11月で車検も切れてしまうからそろそろ潮時だな。

みんなに向かって最後に一言。
本当にお世話になりました。インテはコーナーが速いから下手ｸｿなFR乗りから
茶化されるところも多いけど、本当にいい車だよ。これからも大切に乗って
下さい。

それでは永遠にさようなら。楽しくやってください　笑

873 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/05(木) 23:25:18 ID:4MLDjSkf0

>>872
そんな寂しいこと言うなよ・・・

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:35:37 ID:AP2HAV/zO

あかんわエンジンマウントがちぎれたっぽい。ガクガクしてしまう…
デラで工賃込みでいくらくらいかな？

875 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/05(木) 23:40:54 ID:4MLDjSkf0

>>874
5000円くらいじゃないか

１Ｈ６～７０００円で計算

876 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/05(木) 23:42:14 ID:4MLDjSkf0

>>874
あ、部品代別で書いてしまった。

部品代は知らん、５０００～１万くらいだと思うが

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:55:30 ID:zfKv38660

・・・

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:13:15 ID:2KRZ77Y80

2連続でレス飛んだけど
また訂正カキコ？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:33:04 ID:sEaLbhx3O

早く氏ねばｲｲのに (ﾟ∀ﾟ)

てか、早く氏んで下さい!!お願いします m(__)m

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:40:09 ID:oM1KGWASO

>>879
あんたうざいよ。

軽トラは次スレからはわかってくれる。オレはそう信じてる。

881 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/06(金) 00:44:45 ID:f9PUPZSr0

>>874
調べてみた

ディーラーでのE/Gマウント交換（5箇所）は合計で
４万弱で出来るみたいだな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:44:59 ID:sEaLbhx3O

>>890
ｷﾓｰｲ!!ゲイの方ですか？

勝手に信じてろバーカWWW

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:48:01 ID:W5auJpRS0

ttp://www.enjoy-tric.com/keiji/discuss.cgi?num=25101&ope=v&page=0

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:58:19 ID:ul1znaEt0

>>872
あら素直。いやなんだ、その・・・>>778あたりがちょっとだけアレだったんだよ。
しっかし、>>780の永遠に消えてみますって、そういうことかYO！

別にFR乗ったらFRマンセーだとは言わないよ。
だから、その、アレだ。また遊びにこい。

>>864
俺、サーキット走らんから分かんないんだけど、
ドラシャはどう？ジムカなら96はポキポキ逝くけど、サーキットは大丈夫かなぁ？
ノーマルのヘリカルは利きが弱いし、よっぽどじゃない限りはOKか。
つうか、最後の一文「程度のいい」が一番難しい希ガス。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 01:08:24 ID:X+IPnhDI0

おしゃぶりインテ

886 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/06(金) 01:10:11 ID:f9PUPZSr0

>>884
サーキットではそうそう折れないけど、ジムカは強化のを入れないと厳しいかも
程度については『チリ』と『パテ』の状態とローター、ホイールの色、エンジンノイズ、
試乗しかないだろうな、あと可能ならゆっくりでいいから、前の片輪だけで５ｃｍ～１０ｃｍくらいの段差
乗り上げてみるとボディーのやれがわかりやすい、直角の段差じゃなくゆるやかに乗り上げることができるとこ

ファミレスに入る時に歩道を片輪づつ乗り上げる感じと言えばわかりやすいか・・・

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 02:02:43 ID:r7VbqPCS0

がんばって程度のいいの買うより、
安い事故車のほうが気兼ねなく楽しめていいよ。

888 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/06(金) 02:27:58 ID:f9PUPZSr0

>>887
まあ、それも価値観の違いで有りだけど・・・予算でどうしてもって時はね
素人が事故車を買うほど危険なものはないからな～

足回りやボディーにダメージのない事故ならいいけど
キレイに直してあっても、町で犬走りしてる車を見ると可愛そうになる
乗ってる本人は気付いてるのかと・・・スペアタイヤが水浸しとか車内がなぜかカビ臭いとか・・・

結果的に、過走行と事故車は避けた方がいいことになる

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 05:48:18 ID:pcB8o2RUO

軽トラは悪口でも呼ばれると本当に嬉しそうに尻尾を振りながら出てくるなw
現実では誰からも相手にされてないんだな。
DC2だけがお友達w
365日24時間常駐のキモヲタ
必死になって書き込む姿に寒気がする。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 08:17:47 ID:wTs5Bd6tO

四万か…安くはないけどボーナスでやってみようかな。軽虎さんありがとう

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 09:01:28 ID:g/6ekz1DO

俺の96左リアから雨漏りが・・・
どうやら給油口の所からみたいなんだけど
　この前塗ったコーキング材で治ってますように。

892 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/06(金) 11:21:37 ID:f9PUPZSr0

>>891
給油口とトランクルームって繋がってたっけ？
大抵はウェザーストリップかテールランプから水が入るんだけどな～

事故修理したの？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 13:03:31 ID:l2ez4lHr0

俺のインテｒはVTECのパワーバンドにハマる様10000RPMのレブリミットに仕上げてある。
そうしたことでシフトチェンジしても8000から10000の間で回ってくれる、
VTECのパワーバンドをはずすことなく走れる訳。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 13:12:50 ID:wqg2uID20

やれやれ・・・

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 13:20:07 ID:g/6ekz1DO

>>892
　中古で外板交換してるの買ったので外板と給油口のシールが悪いみたい

896 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/06(金) 14:10:42 ID:f9PUPZSr0

>>895
そういうことか・・・まあ、場所特定できてるならシーラントで止まると思うけど

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 14:21:36 ID:uoJmrGeFO

ｸｽｺのｵｲﾙｷｬｯﾁﾀﾝｸ買ったんだけど、ﾍｯﾄﾞとｴｱｸﾘﾎｰｽ間につなぐようになってたが意味ないよね？
ここからはﾌﾞﾛｰﾊﾞｲ吹かないらしいし。多少調べてみたらﾌﾞﾛｯｸ側PCVﾊﾞﾙﾌﾞとｲﾝﾏﾆ間が正解らしいけどｷｬｯﾁﾀﾝｸ内の空気を吸っておかしくならない？
つか、だったらｸｽｺのってただのﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾊﾟｰﾂじゃん

898 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/06(金) 14:39:32 ID:f9PUPZSr0

>>897
まあ、オイルが希釈されるのを防ぐのが目的だからな～
間違いじゃないよブロックからヘッドに上がる分が主だから

エンジンかけてる状態でフィラーキャップ外してみればわかるよ
低負荷でブローバイがでることはないと思うけど、ブロックの圧力が来てるのは
一目瞭然だから、そのままＰＣＶから戻したら、スロットル系統汚したり、
ブローバイ＆オイルを吸気させたらパワーダウンするし、キャッチタンク側でオイル除去して
ブローバイのみを吸わせる方がいい大気開放が燃焼にとっては一番いいけど、
環境の問題と違法になるから

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 15:36:53 ID:jk60YJEm0

FFの乗用車でよくここまで熱くなれるもんだｗ
無様で笑える(大爆笑）
カップラーメンを食って熱くラーメンを語るようなもんだな。
インテR海苔は「ラ王は特別なんだ！」と反論するだろうけどｗ
FFはどこまでいってもFF

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 16:08:58 ID:P11KN1BaO

>>899わっろす！わろす～♪

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 16:32:32 ID:Zz+/IHXe0

雨でも　雪でも　グラベルでも
FFは行ける　踏める
FR車は家にいろ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 19:12:48 ID:P11KN1BaO

>>901(^ω^)

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 19:19:14 ID:omeUzkXh0

スルーできない上にマジレスはキツすぎるぜ…

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 19:21:38 ID:pcB8o2RUO

しかし面白くない。
気持ち良くない。
FFはつまらない乗用車。
FFはどんなに頑張っても後輪は駆動しない。
転がって引き摺るだけ。
雨?雪?グラベル?
FRなら最高に楽しい。
ど下手なFF海苔は車を壊すからお勧めはしないがw

FFでは最悪につまらないw
ただ進むだけ。おばさんの車w