カローラレビン＆スプリンタートレノ PART19

1 ：sage：2006/08/19(土) 14:02:41 ID:djRxEMb00

トレノ乗りとレビン乗り集まれー！

AEもTEも仲良く！
TE37といってもﾎｲｰﾙじゃないぞー！

とはいえレビン・トレノ以外の人でもおっけーみたいです。
前スレの勢いで多分sage推奨。

前スレ
カローラレビン＆スプリンタートレノ PART18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150751703/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:03:44 ID:djRxEMb00

過去スレ１／２
　カローラレビン＆スプリンタートレノ 15 (実質17)
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145806368/
　【永遠の】レビン＆トレノPart16 【愛車】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141734082/
　カローラレビン＆スプリンタートレノ 15
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138011265/
　カローラレビン＆スプリンタートレノ 14
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132440580
　【ｶﾛｰﾗ】レビン・トレノpart11【ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰ】 (実質13)
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127404661/
　【オート店】レビン・トレノpart12【カローラ店】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121621791/
　【TOYOTA】レビン・トレノpart11【ｶﾛｰﾗ・ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰ】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116525835/
　【ＴE→】レビン・トレノpart10【→AE】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111430686/
　【ﾚﾋﾞﾝ】ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝとｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ part9【ﾄﾚﾉ】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103813679/
　【AE】ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝとｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ part8【TE】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096472697/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:04:38 ID:djRxEMb00

過去スレ２／２

　【LEVIn】ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝとｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ part7【TRUENO】
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089206470/
　【稲妻】ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝとｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ part6【雷鳴】
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080498689/
　【TE27から】レビン＆トレノ Part5【AE111まで】
　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072108290/
　【COROLLA】レビン＆トレノ Part4【SPRINTER】
　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064665156/
　【ｶﾛｰﾗ】レビン＆トレノ Part.3【ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰ】
　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056907868/
　【Levin】ＣレビンとＳトレノ　PART２【Trueno】
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047868460/
　【稲妻の花冠】Ｃ・レビンとＳ・トレノ【雷鳴の走者】 (Part1)
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030114904/

関連スレ
　【ﾚﾋﾞﾝ】AE86　修理14箇所目【ﾄﾚﾉ】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153388467/l50
　【カローラ】セレス・マリノ【スプリンター】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141148700/l50
　【トヨタ】カローラGT 2台目【1600GT】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150542323/l50

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:06:23 ID:djRxEMb00

<なんとなく昔のテンプレより＆思いついて追加>

○レビトレについてとりあえず情報がほしい
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFCA070.cgi?DEFAULTSTID=CS110000&DEFAULTTRCD=TR002_ACT&PLD=LV-1*PLT1-in@[email protected]@%2583g%2583b%2583v@-out
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFCA070.cgi?DEFAULTSTID=CS110000&DEFAULTTRCD=TR002_ACT&PLD=LV-1*PLT1-in@[email protected]@%2583g%2583b%2583v@-out
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/search.html?type=search&opt=1&p=%A5%EC%A5%D3%A5%F3&price_min=-&price_max=-&year_min=-&year_max=-&cc_min=-&cc_max=-&if=
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/search.html?type=search&opt=1&p=%A5%C8%A5%EC%A5%CE&price_min=-&price_max=-&year_min=-&year_max=-&cc_min=-&cc_max=-&if=
いわゆるカタログスペック、ってやつかな

○４ＡＧってこんなエンジン
92前期：86後期の4A-Gを横置き、ピストン系等変更、型式は4A-GELU。
92後期：前期からピストン、吸気周りが変更、出力向上。ハイオク仕様。
　　　　「TOYOTA 1600」の文字が赤色。フケ上がりが軽快であると言われている。140馬力
101（銀頭）：ヤマハチューン？5バルブ化、4スロ化、VVT化。空気風呂使用（Lジェトロ）。
111（黒頭）：銀頭を更にチューンした仕様。空気風呂レス（Dジェトロ）。

○タイヤ・ホイールについて
http://tireselector.bridgestone.co.jp/cgi-bin/select/tire/katashiki.cgi?CR_ID=36&MK_ID=1
ここらで純正サイズ調べて、あとは
http://www.aimics.com/Info/tyre/size.htm
あたりでもどうぞ。いちいち聞くな。
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire_professor/05/main.html
タイヤの数値の読み方はここらでどうぞ。各タイヤメーカーで解説ページがあるはず。
http://www.wheel-web.com/
ホイールのことはここらとか勉強してきてね。ただデザイン依存もあるので注意。
現物あわせ可能なら、そうするのが無難です。

とりあえず聞く前にgoogleあたりでちっとは調べてからにしようね・・・

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:07:15 ID:djRxEMb00

とりあえず立てた。
最初の名前がsageになってるのは気にしないでくれ orz

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 15:58:38 ID:DTfKzoDZ0

乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:39:36 ID:OuBU+PlkO

>>1 乙
ﾃﾝﾌﾟﾚ充実してる！改めて
乙

これで新スレ立つ度ループしまくる燃費、廃屋orﾚｷﾞｭﾗｰetc…の話題は無くなるな…

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:36:04 ID:Lipih7Gj0

レビトレってハイオクとレｇ（ｒｙ
どうよ？みんな燃費いいかい！？
さぁー　みんなで　かんがえよー　>>1乙華麗

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:44:19 ID:IEEHeDQlO

月に1000キロ走ります。
内容は
待ち乗り、峠2～3回、サーキット2回
これで約8～10キロくらいの燃費です。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 19:23:06 ID:NNkywTw10

アボートだな。月２でサーキットなんて裏山。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 08:50:27 ID:ARxOl1TYO

ＡＥ１１１後期型　スーパーホワイトⅡのトレノです。

今朝、車庫入れの際に側壁の突起物に当たってしまい、
長さ１ｃｍ、幅１ｍｍ程度に渡り塗料がはげてしまいました。
（鉄板がむき出しになっています。）

このままだと錆びますよね？
どうすればよいでしょうか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 13:31:55 ID:F3zvx/px0

>>11
タミヤカラーでも塗っとけ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 13:41:20 ID:fZSxXJ/W0

>11
金無いならタッチペン。
金あって直したいなら板金屋かディーラーに持ってけ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 18:39:56 ID:rfOgxRru0

プレイズ履いたよー。１５インチ。全部で５万円。
いやー３年モノの１６インチＲＥ０１とは乗り心地がぜんぜん違うね！
あと、グリップ音がしない。ロードノイズ減少９０％！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:54:05 ID:O0f1ijq7O

Ｈ８年ＢＺＧに乗ってます。
最近、助手席側のパワーウィンドウの調子が悪い。運転席、助手席どちらのスイッチ押しても下がらないことが時々ある(ウィンドーロック解除してます)
スイッチ押したとき異音など一切ない。運転席側は問題ないんだけどなー
約１０年落ちだし仕方ないことなんでしょうか？？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:58:02 ID:Dfbi9LUT0

前スレ>>988

外径差
185/60R14→
195/55R14 1.32%減少
195/55R15 3.08%増加
195/50R15 0.28%減少

純正が195/55R15なら
215/45R15が0.73%増加で良い。

3%以上の増減は良くない。
ただ、あくまで理想値なので3.08%程度なら気にしなくても良いという。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:22:11 ID:Dfbi9LUT0

×215/45R15
○215/45R16
だった。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:23:14 ID:Dfbi9LUT0

そして205/45R16でも0.78%減少で良かったことに気付くorz

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:54:15 ID:tkbJ35vZ0

>>15
俺の読みだと、運転席側のスイッチの基盤の接触不良だと思う

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:11:56 ID:kUJILufl0

スイッチ押してモーターが回ってないで動かないんなら、
本当にスイッチだね。

助手席の内張りはがしたことない？
あるんなら、そのときに線はさんじゃってて断線気味って可能性がある。
俺はそのときに変なところ通しちゃって本当に断線したorz

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:15:58 ID:lR+G+anm0

前スレ埋まりました。前>>1000乙
前>>998俺みたいに店頭表示ＢＺＲ！無事故！ＳＳサスで高いけど買っちゃえ！
そして２年後の今いろんなひとに「これＭＳだね」｛ブレーキがシングル」
「ＢＺＧですよ」「ラジエターに修正跡ハケン」なんてことにならんよう、勉強しとけ。
マジデ…あーん。気に入ってるけど。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:34:33 ID:0yw9q11y0

>>21
それは店名晒してもいいんじゃまいか。
SS糊だけど今買いなおすならNSかなと思ってるけどね（社外足安いし14in.履けるし）

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:39:47 ID:MjBmrHJ8O

>>21
なんかわかる…
乗ってるうちにアラも可愛いくなってくるから不思議だね

以前にも書いたけど、
Dにまる投げで92を買った
納車引き取りに行って愕然とした
まぁなんてふくよかな92なんでしょ。。。orz
しばらく立ち直れなかったよ

あれから13年、まさかここまで付き合うとは思わなかった

>>998
貴重な車ですから後悔しないお買物をして、
末永くお幸せにね。。。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:11:24 ID:lR+G+anm0

>>22 >>23アリガトーン…
そうかそうか、カローラＦＸだったか（違
検索しても一発目ででないから、愛知県のＭのつく車屋、とだけ言っておく。
気をつけて。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:19:04 ID:Vt6BpNmQ0

前>>998です、皆さんありが㌧
１０年近く付き合いのある信用の置けるお店なので心配して無いのですが
（難がある車だと売り渋る面白い営業さんです）
実車を良ーく見て決めようと思います

早く週末にならないかな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 09:06:49 ID:xvMgGOZr0

>>16
銘柄によって径も違ったりするし、参考程度だよな。

そんなことを言う漏れは205/40-17のDQN仕様ｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 13:45:22 ID:E0vuQaQaO

次に通販タイヤ買った時は、手組みに挑戦してやるぞ！
工賃高すぎるだよ。まったく。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 14:12:33 ID:nxti9JixO

オカンがオレのトレノ運転して車庫のシャッターに突っ込んだ…
バンパーキズだらけ＆ホイール歪みました(;_;)
ホイールの歪みって普通の修理工場では直らないよねー？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 14:44:05 ID:n0emSPXf0

工場によっては修理できるように外注してくれるところもある。
中古一枚の値段が修正価格になったりする事もあるから注意。

30 ：101ﾚﾋﾞﾝ：2006/08/22(火) 15:35:09 ID:OwJzJZiNO

適正空気圧がいまいちﾜｶﾝﾈ…
195 55 15なんだがどれくらいがいいんだろうか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 16:05:11 ID:NfV3piGs0

適正は２．２らしいが　２も入ってればまったく問題ないよ

32 ：101ﾚﾋﾞﾝ：2006/08/22(火) 17:24:01 ID:OwJzJZiNO

>>31
ありがとう

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 17:37:57 ID:XkDjMkec0

BZ-RはF2.1・R2.0だった希ガス。

どうでもいいか。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 17:53:04 ID:Es764ViRO

>>33分かった、参考にするよ。サンクス

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 19:38:38 ID:0yw9q11y0

1割程度なら高めでもいい希ガス。スタンドの空気入れは結構ずれてるから要注意な。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:14:48 ID:IBTTC2540

だな。今日パンクでやむなくＧＳで空気入れた。４輪とも２．５まで。
で、家まで自走してパンク修理して自家用エアで入れたら、３輪とも
２．０しか入ってない…？？？と思ったよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:03:29 ID:n0emSPXf0

俺はちまちまと電動コンプレッサーで入れてます。
コンプレの空気圧計も信用ならないので3000円くらいの空気圧計を買いました。

ウチの車は燃費を上げたいという一心(wで3.0入れて走ってる。
センタートレッドだけ減るかと思ったが意外とまんべんなく摩耗して問題なし。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 10:32:38 ID:gJY9d2WlO

純正ショックがヘタってるからショックとバネ変えたいけどどれも高いねー！
XZだから適応するもの自体ほとんどないしなー

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:05:27 ID:nV7MJSN+0

最近、グランツーリスモ4買ったので、最初の車は勿論･･･愛車と同じレビンで!!!

と86レビンを買ったのですが、

･･･サーキットでなかなか厳しい･･･orz
ドノーマルだからカタログスペックのままだし･･･
腕が足りないのはよく分かるけど、

中古屋で92のｽｰﾁｬｰか101のｽｰﾁｬｰ売ってないかな（´・ω・）
（只今K's　Ｓ14に浮気中＞＜;;）

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 13:43:50 ID:7C4JUxvi0

どなたかXZ乗りで４A-GE用のストラットタワーバーを付けてる方居ませんか？。
そのまま装着可能なのでしょうか。
こちらの車はAE111のXZ（7年式）です。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 14:19:35 ID:9deu2yhd0

2点式なら付くよ
3点式は取り付けに穴開けが必要。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 14:28:45 ID:56NZF+vC0

先日、111レビンBZGを契約しました！
昼は母親が乗るのでATですが・・・
納車が始業式の前日なんですが一晩中楽しんでるだろうなぁ

質問なんですがATとMTでは馬力にはどれぐらい差があるんでしょうか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 14:44:19 ID:4Nu7yTPrO

馬力に差はない
ただATだと色々あるので、20馬力くらい少ないと思っとけばいいんじゃないかな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:17:26 ID:ytCaDGYQO

>>42
ATでもAE101 GT-APEX 5MTよりは速いぞ。(実体験。orz)

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:21:26 ID:gJY9d2WlO

それは乗る人の腕にもよるのでは

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:29:22 ID:nV7MJSN+0

ATでも、1-4速迄7000回転まで引っ張れるの？？
6-7000回転域でシフトチェンジとか

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:31:18 ID:XI9GLozsO

>44
俺の AE101 GT-APEX 4ATは最も遅いのか…

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:50:47 ID:kGAL7cBz0

>>44
信号待ちでよーいドンなら、普通の乗り方だとATのが速くなると思われ。
クラッチの消耗を気にしないなら別だが・・・・・

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:26:11 ID:ctp2U0aS0

>>38
ショックもバネも種類いっぱいあるじゃん。
ＳＳ用に比べりゃかなり安いよ…

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:37:18 ID:z4VqDOf2O

>>48
アゲアシとるつもりはないのですが、
クラッチはある程度がっつりつないだ方が消耗しないのでわ？
まぁ「普通の乗り方」の定義がはっきりしないんでびみょーですが…

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 01:08:12 ID:ikJlk0kD0

>>50
クラッチ消耗はロケットスタートのことを言ってるんだろう

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 08:34:08 ID:6jej0Yrl0

車の性能の違いが、速さの決定的差ではないという事の険

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 11:11:50 ID:kAObjdWH0

AE101の４AGEは特にあれだもんな。
後半の伸びがいい車なんだから、シグナルレース程度じゃ軽ターボの勝ちだ罠。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 12:24:23 ID:VEuK2i9v0

>>46
普通に引っ張れる。停止状態で2ndに入れておいてアクセルベタで、
Lがリミットまで回る。その後自動で2ndに入って、リミットまで回ったら、
手動でD(ODoff)に入れて3rd。そういう使い方すると、案外速く走れる。
さすがに5MTの方が、コーナーからの立ち上がりは機敏だがｗ

全部手動にするなら、MANUモードにしといてレバガチャ。

4A-Gなら、3-4000でコーナー曲がって、レブリミットまでパンチのある
加速でコーナー脱出ってのが楽しい罠。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 14:19:45 ID:E6znBnC60

今使ってる車高調（メーカー不明）が抜けてきたので買い換えようと思ってるんですが、
乗り心地をあまり犠牲にしないような車高調を探してます。
オススメとかあったらお願いします。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 14:30:56 ID:ew5r04WXO

>55

つカロゴン用

57 ：40：2006/08/24(木) 14:57:47 ID:V+dmCEcF0

>>41
情報ありがとうございます。
殆どのメーカーが４A-GE用としか記載が無いので困惑しておりました。
加工の無い２点式を買おうと思いますありがとう御座いました。

しかしやっぱどこの掲示板見てもBZG乗りの方多いですね。
自分はお金なかったので中古XZ･･･Orz

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 17:39:18 ID:knP7a2FQO

ABの無料車検見積もりに行ってきた
困った顔の店員さんが親切でやさしかった‥。

マフラー排気漏れだし、
スタビリンクとドラシャブーツが近い内にあぼーんするから、今はまだ大丈夫だけど早めに交換した方が良いよって言われた。

でも俺は金が無いので破れてグリス出ちゃうまで交換はしない。
マフラーは家にある修復剤で自分で直す事にした。

ディーラーとコバックでも見積もりしたけど、ABが一番安かった。

ﾘｻｲｸﾙも込みで9万くらいだし、俺は2000円引きの割引券ももってるし。

ABで車検やってもらうかな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 18:29:10 ID:kAObjdWH0

>>58
決めるのは貴方だし、余計なお世話だとは重い筒も・・・
万が一の時の保障とか、交換部品が出た時の説明とか聞いておいた方がいいと思うぞ。

個人的にはABには頼まんが、金が無いならドラシャブーツは早めに交換した方がいいと思うよ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 19:33:24 ID:KqbGdpTw0

>>54
俺は昔つねに街乗りでマニュアルモードで走ってた。
いわゆるMTもどきってやつです。
でもいつしか本物のMTが欲しくなって載せ変えちゃいましたけど。

>>55
JICにしちゃいなよ！！

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:53:45 ID:JP2miMhsO

>>57
自分も金なくてXZにしたけど回すと結構楽しいよ！

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:09:36 ID:fa0vSqbI0

スプリンタートレノAE111XZ後期MT乗りなのですが
この車のギア比はどうなっているのでしょうか。
どなたか知っている方、いらっしゃいましたら教えて
頂けないでしょうか。

63 ：1：2006/08/25(金) 00:21:44 ID:2b06DzPL0

夏だねぇ・・・
俺何のためにテンプレいじったんだろ・・・orz
とりあえずカーセンサーにジャンプできないのはわびておく。

とりあえずぐぐれ。ちゃんと出てくる＞62
君が調べるべき単語は、ギア比じゃない。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 01:36:26 ID:1Gc7sSi/0

もうね、何スレも前からだけど、XZ乗りはアホばっか。
大体XZ買うやつなんて中途半端な妥協で一番タチが悪い。
スタイルが気に入ってるんならFZを買え。
低速トルクがあるって言い訳はもう沢山。
XZ専用スレを作って隔離すべきだ。

65 ：40：2006/08/25(金) 01:38:03 ID:6q6NK8d40

>>61
町乗りと山で少し流す程度なのであんまり回した事がありません。
XZが始めての車なので、以前は馬力無きゃ駄目だろ！とか思ってましたけど、
乗ってみると普通に100馬力でも楽しいですね。
でもタワーバーの様に流用できる部品も有るみたいですが、
もう少し専用パーツが有ればなぁと思ったりも。。。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 02:12:23 ID:FAPIolWV0

>>64
いちいちキャンキャン吠えるなよ、
気に入らないならXZをNGワードにでも入れとけ。

>>65
親父のセダンが4AFE＋MTだけど、100㌔までならあれで十分だな。
XZ専用パーツって、一部メーカーのマフラー位か?
脚とエアロは全グレードほぼ共通だし、リアブレーキはFZと共通だし。
でも共通部品で足りない位弄りたいなら素直にBZに乗り換（ｒｙ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 03:08:50 ID:GmLGH1SoO

車は前期ＢＺＧ、走行距離約９，６万ｷﾛです
最近、アクセル踏み込んでるのにスグに加速しない。(エアコンＯＦＦ状態)
回りかたが鈍く、鈍さを例えるならエアコンＯＮの時みたいな感じかな。
アクセル踏み込んでるのに加速するまでタイムラグがあるような気がします。
クラッチが減ってるから加速しないんでしょうか？？
下手な表現ですみません

68 ：sage：2006/08/25(金) 03:39:58 ID:ErpXBxxC0

>>62
変速比

第1速 3.545
第2速 1.904
第3速 1.310
第4速 0.969
第5速 0.815

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 07:52:41 ID:Ff7h8oGEO

>>64のBZをXZでかもりたいw

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 10:03:25 ID:k2MVRjyZO

>>67
こんなこと聞くのも失礼かもしれんが
プラグとかエアクリはチェックした？

とりあえず俺に言えるのはここまで。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 10:29:38 ID:Rd//Bl140

クラッチなら回転だけ上がって加速しないと思うYO。
>>70に加えて吸気ラインでどっかすっぽ抜けてるとか調べてみた？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 11:24:27 ID:sJgIEfbfO

o2ｾﾝｻｰ?(名前忘れた)が壊れて、燃料制御が入る3000回転以下は
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不安定でｴﾝｼﾞﾝとまったり、ｱｸｾﾙ踏んでもﾓｯｻﾘ加速なら経験したことあるなぁ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 11:42:32 ID:YsF7bMBZ0

>>67
スロットルボディー清掃してみたら？
サージタング外して、ディーラーで使用してるEFI用エンジンコンディショナー使って。
トヨタ系ディーラー行けば売ってくれる。
やり方はAE MY GARAGEとか見ればわかると思う。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 14:50:57 ID:2h4/RNMy0

>>69
いや>>64はFZかもｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 16:10:33 ID:JmECa3oG0

最近RV系の車からレビンBZ-Gに乗りかえ、
月曜に納車予定なので、保険屋に連絡して車両入替してもらった。
したら、保険料が若干アップ！
車体ちっこくなるってのに、何だかショックだ……orz

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 16:47:47 ID:k2MVRjyZO

101の動きがダルい‥。本当にダルすぎる。('A`)

ショックのヘタリも当然あるが、何よりブッシュの劣化が一番の原因ではないかと考えてる。

思えば92や101なんてのは余裕で10年落ちだし、前期の111だってかなり古い車だ。
ここから先も気持ち良く乗り続けるたいには足回りのリフレッシュは避けることはできない‥。

大金掛かるけど近いうちにやりたいなぁ。

77 ：６７デス：2006/08/25(金) 17:40:39 ID:GmLGH1SoO

>>70
>>71
>>72
>>73
レスありがとう。
プラグ(純正品)とエアフィルター(ＨＫＳ純正タイプ)を４月に交換しました。ここは問題ないかなって思うんです。
今のところアイドリングに大きな乱れはないです。吸気ラインのチェックとＥｇコンディショナーを試してみたいと思います。
ありがとうございました

78 ：64：2006/08/25(金) 18:10:18 ID:Wabdg7vP0

>>74
ゴメンｗ
H12年式のBZ－Rに乗ってます。
キミの10年落ちの前期と一緒にしないでねｗｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:37:02 ID:FSn5b6Da0

>>76
ショックなんかは交換ずみだが、最近うちの14年落ちなAE101はバネカットみたいな挙動になってきたよ。
突き抜ければ怖いものなし！

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:57:56 ID:+aSjCRbsO

どんな挙動だよw

ｼｮｯｸ交換してるってことは底突きじゃないだろーし…
固めすぎたってことなの？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:05:30 ID:Ff7h8oGEO

なんかゴミみたいな奴が湧いてるな
夏休みはまだ終わらないのか

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:31:15 ID:+aSjCRbsO

あちきのことでつか？
ご機嫌損ねる発言でしたらごめんなさい
ついでに
15年落ちの101でごめんなさい…

許してくれる？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:38:59 ID:p+kMpjuN0

>>82

>>81は>>78の事だろう

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:29:11 ID:o6rlmDni0

>>83

>>82は>>78の琴だろう
結局夏厨ＸＺ海苔も、最終型自慢厨もＡＦＯってことで。
所詮自己満足のためのクルマだし

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:55:49 ID:k2MVRjyZO

最近思ったこと

13年落ちでほぼノーマルのどん亀にもかかわらず、
サーキットで回りのチューニングカーについていける俺と101はカコイイ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:15:42 ID:bE9TgA0Y0

>>85
それは追い掛け回されてるチューニングカー海苔がヘタレなだけじゃｗ

足のリフレッシュ頑張れ。超頑張れ。

87 ：.：2006/08/26(土) 01:01:20 ID:qSg7CrYVO

ﾚﾋﾞﾄﾚ先輩ｵｰﾅｰに質問です

知人に111ﾄﾚﾉ貰いましたが初クルマなのでｻﾊﾟｰﾘ分かりません。
そこで皆さんのお勧めのｵｲﾙとﾀｲﾔを教えてください。ちなみに15ｲﾝﾁで、街海苔ﾒｲﾝです。
宜しくお願いします。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:13:24 ID:hPeYKeuU0

純正キャッスルとＲＥ５５Ｓ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:43:36 ID:cg3NAnUcO

>>87
お城の絵の書いてあるオイルとクムホ･エクスタしぃ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 02:15:44 ID:WUMaeBJr0

FZの6,7万kmの中古だとかなり安いね。
やっぱりFZだとチープな印象があるのかな？
街乗りには十分だと思うけど。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 02:16:17 ID:hPeYKeuU0

おまえクムホ進めちゃったか！じゃあ俺はケンダタイヤ！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 08:56:23 ID:34MOFFKFO

ちなみにレビン海苔なんだがみんな16インチとか履いてる？

今度15から16に履き替えようと思ってね

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 09:28:31 ID:2lv9b3f10

>>92
見た目くらいしかメリット無いって言うよね。
とは言いつつ内心俺も履きたい…。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 10:44:28 ID:pNlPVjdA0

>>92
漏れXZで16インチはいてる・・・
走りについてはハードに使わんし前のBZ-Rアルミが糞タイヤはいてたんでコメントできんが
特に燃費の大幅な低下は感じないかなぁ、平均15km/L位だし
加速も気にするほど鈍るわけではないと思う
それでも、走行性能重視ならやっぱ15なんだろうね

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 10:48:38 ID:uGFP/Ggv0

１６→１５の交換をやったばっかだけど、持ってみるとやっぱ１６は重い。
それが４つ。しかもバネ下重量。
１５にしたら走り出し軽い。乗り心地もいい。燃費はまだ。ハンドリングが
ちょいダル。　１６にするてことは、逆になるってこと。
エンケイ１６インチ、売っちゃおうかな…

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:29:10 ID:KDINBxVUO

ジェー○ムスで行ってるエンジン丸洗いやったことある人いる？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:59:37 ID:Y8Vin86CO

>>96俺も気になってた
問題なさそうなら任せてみたいな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 13:14:36 ID:HIP716hCO

エンジンコンディショナーをプラグ穴からダイレクトに注入したらまずいかなぁ？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 14:44:35 ID:ByF7R2k60

>>98
よくないお。
もともとあれって、吸気ラインの汚れお年だから。
吸気バルブとかスロットルボディーってブローバイとかでかなり汚れるお！

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 16:37:52 ID:BO98j/GB0

>>96
BG-G糊だが、以前黄色防止で
機械オイルライン戦場キャンペーンやってて便乗した事があるけど、
エンジンが軽くなったり、音が静かになったりと効果があった。
それから1万km以上走ってるけど問題なし。
距離行ってオイル消費が激しいエンジンにはいいかもしれぬ。
ちなみに今12万k後半。

>>98
あんまりお勧めしないが、やる時は燃焼室にウエス落したりしないように要注意な。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 16:38:36 ID:BO98j/GB0

×　BG-G
○　BZ-G

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 17:25:50 ID:bE9TgA0Y0

面白いから、プラグ穴からモリブデンスプレー吹いてみれｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 17:42:39 ID:/SWG6O5Z0

ロアアームバーを取り付けてる人にちょっと質問なんですが、
クスコのロアアームバーを取り付けるときには、
もともとついているネジじゃ長さが足りないと聞きました。
そこで、少し長いネジに替えようと思うのですが、
もし、ネジのサイズがわかる方がいらしたら教えて下さい。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:48:43 ID:mKbagioN0

>>76で足回りリフレッシュに触れているんだけど、ＳＳ→ＮＳってどうなんですか？
やっぱり選べる幅が広がるというのは良いのでしょうか？
自分はＳＳなんだけど、ショックを探してもなかなか出てこなくて変更したいと思ってます。
ここに来てる皆さんの中で実際にやってる人居ますか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:25:36 ID:N8eaALtz0

足回りの選択肢が増える＋むやみに固めないで済む・・・・・かな？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:26:30 ID:ztJR5TJ10

わざわざ足回り変更なら、乗換えが安上がりかもね。
ＳＳサスなんてコレとセリカくらいの独特装備だし。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 01:09:57 ID:VODpydqbO

今日首都高でBZ-Gがあぼんぬしてた。みんな気を付けようぜ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 01:13:36 ID:ztJR5TJ10

一般道じゃ飛ばさんよ…クルマの限界は分かっても、道路状況は
一定じゃないからね。
さて、俺はなぜこのクルマを選んだんだろう？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 01:21:45 ID:kbzIwz1sO

なぜ選んだかという話題なら…
テールライトに惚れたから。
この一言につきる。
ちなみに111後期ね

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 02:16:27 ID:nMwBT6YNO

走りのクルマの中では、101が一番安いから。程度良さそうだし、丈夫そうだから。シルビアとか定番車より保険も安い。

こんなに安いのに、なんでドラテク入門車としてもっと人気でないのか不思議だよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 02:37:44 ID:jXjqGN1EO

>110

いや…今の不人気なままでいいかと…

若者に大人気になって、そしてマンガになんか使われた日には…恥ずかしくて運転できないwww

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 03:09:01 ID:FUUt20TpO

購入時、候補に入ってたのはスタタボ、１８５セリカ、ＧＣ８、ＥＧ６、パルサーＶＺＲ、パルサーＧＴＩＲ、サイボーグ…そして、１１１。
予算内で程度の良いもの探した結果１１１になりました。
いまは１１１を買ってよかったと満足してる。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 05:51:29 ID:eaclU2U6O

111後期ﾚﾋﾞﾄﾚは文句のつけようがないくらいかっこいいと思う

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 08:11:22 ID:9GjDOBsC0

AE101だけど、最近111後期テールランプを移植しました。
無事手術は成功。かなりの視線をあびる優越感。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 09:05:05 ID:CelPWjZZ0

>>103
新品を買えばネジ一緒に付いてくるよ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 10:23:19 ID:xPBsHH5a0

俺も後姿に惚れて111BZ-R買ったなー

ただし運転中は見られんが

なつかし

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 10:36:29 ID:tXwgrNMFO

111レビンに乗ってましたが30日廃車でさよならです。最初は親に勝手に決められ嫌々のってましたけど今では大好きです。またいつか乗りたいなぁ
ここの人達にもお世話になりました。ありがとう

118 ：103：2006/08/27(日) 10:48:19 ID:PBEOr/Ac0

>>115
どうもありがとうございます。
もらい物だったから、ついてなかったんですね・・・。
調べてみます。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 13:21:06 ID:kqRn9qhwO

高速走ってるときに右後輪バーストorz

PA出口でガラスが刺さってたみたい

SAでタイヤ交換一本15Kなり

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 14:42:07 ID:nMwBT6YNO

スプリングは純正のまま、ショックだけカヤバのクライムギアに交換って出来ますか？
なんでも知人に聞いたところでは、社外ショックに純正バネは、サイズの関係で取り付け不可能みたいな事言われますたorz

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 15:10:19 ID:VODpydqbO

SSサスかな？付くかどうか知らないけど社外のバネ（俺の場合はテインのミディアム）自体は安いからどうせなら変えたほうがいいと思うが。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 15:12:46 ID:kbzIwz1sO

>>111
もしマンガなんかで活躍してたら一瞬嬉しいが、主役レベルになられて、周りが一斉に乗り出したら嫌だなw

>>114
すごいな。
101は内装や走りや素晴らしいが、俺的にテールの古くささが好きになれなかった。
見てみたいよ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 16:40:27 ID:Loa44ast0

>>120
クリンブギア良いよぉ
なお、このショックは純正バネとの組み付けを前提にしているのでアホみたいに社外バネを入れると逆に扱いにくくなる。
もしって言うならバネレート5Kくらいまでにしておいた方が良い。
以前6Kのバネで峠を走ってたらバンプでポンポン跳ねる脚になってしまった。
んで純正バネに戻したらめっちゃ乗りやすくなりました。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 17:17:01 ID:UVFz3w720

>118
クスコに電話してネジ折れたっから売ってって言えば売ってくれるよ。

>114
俺も見たい。うぷお願いします。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:03:41 ID:WKc8Ew810

初めからフロントマスクがボムエッグスに変わってるヤツ買ったからか
対向車でノーマルレビトレ（１０１以後）が来てもあんまわかんない…
なんかこっち見てるなあ～くらいしか。８６　９２　２７　３７とかくれば
そりゃあ俺でも見ますよｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:36:23 ID:kbzIwz1sO

そういえば4A-FTEにするって言ってた人どうしたのかな？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 01:21:07 ID:R+b5dnzX0

クライムギアは通常仕様とショートストローク仕様がある点について。
ショートは後からでたんだけど、みんなどっち使ってるのかな？

climb : 【他動】登る【発音！】kla'im、【＠】クライム

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 04:24:42 ID:WEtZ02/dO

クライムギア欲しいけど6万くらいする。

6万あれば近所のサーキットに5回はいけるんだよな‥。

もうね、本当に金が無いんだよ。(ﾉ∀`)

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 04:57:16 ID:tvFILv+WO

　　ク　リ　ン　ブ　ギ　ア

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:46:20 ID:7WhbNZ400

働けー

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:49:06 ID:mGRrwZqI0

文句あんのけぇ
昔からモータルクリンブギアアイバッチは俺の定説だぞ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:01:23 ID:VMBfNcCLO

>131
ワロスwww
漏れもつい最近まで石油会社TOTAL(ﾄﾀﾙ)をトータルだと友人と勝手に解釈してたよw

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:14:14 ID:3XtHRHr40

ｶﾊﾞﾔのｸﾘﾝﾌﾞｷﾞｱは定番

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:55:16 ID:mGRrwZqI0

カバヤキター！

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 11:23:13 ID:yrQGMCmU0

ｵｰｽﾞのﾎｲｰﾙは結構合う

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 19:17:47 ID:E68SfaUh0

CE28だっけ？このホイールはどう？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:44:27 ID:4J7wGNc90

sagaりすぎだYO！
せっかく納車になったってのに、DAT落ちは勘弁…。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:26:16 ID:715/tbYa0

>>137
まーそういわずに（笑
とりあえずおめ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 09:46:32 ID:wrfCNKlg0

2年前までAE101にのってました。

このスレ見てるともう一度ほしくなるじゃねぇかちくしょおおおおおお
今は会社のプロボックスですよ。悪い車じゃないけど、ね…

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 13:01:15 ID:YZTBWBAaO

後期AE101乗りですが、ドアの内装は簡単に外せる？
この車は現物も見ず、知り合いから車検付き15万で譲ってもらったけど、すげーお気に入り。
次もレビンがいいなぁ…

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 14:14:08 ID:J8l3TElW0

またぴんぞろほしいなぁ･･･
今度は後期BZ-Gノーマルサスがほしい

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 14:58:26 ID:pIVnZBGL0

>>139
コロボックルも楽しいよ。
俺の会社はサクシードだが。

>>140
ネジを何ヶ所か外してガボッっとすれば桶
メクラのカバーが何ヶ所か有ったから注意

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 15:10:57 ID:tjrckx6a0

M2販売の15インチがどっかで見たデザインながらｶｺｲｲと思う
>>137
書き込みが続いてれば一番下でも落ちないよ、潜水艦スレって奴だ。
とりあえず納車ヲメ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 17:38:02 ID:XSdUERel0

16インチＲＥ０１から15インチプレイズにしたものです。乗り心地…いくぶんかいい。
燃費を今日計測！

…変わらねえ！一寸たりとも！！まいったね、せめて１割は上がる予定なのに。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 17:39:17 ID:XSdUERel0

ちなみに９ｋｍ/ｌくらいですが、朝の渋滞も含んでですので…燃費悪いなあ～

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 21:11:08 ID:IXMUMm8p0

Playzってどうなんかね？あんまりいい話聞かないけど。
今はNeovaだけど、12くらいかなぁ。前のGPより1割くらい落ちた。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 21:53:46 ID:LDHDiDp00

古いＲＥ０１　205/45R16（４年もの）からの変更です。
換えた当初はグリップ音といいますか、普通に走って道路からの音が消えました。
１００ｋｍほど走るとグリップ感が増し、ロードノイズも多少出てきました。

誰か曰く、Ｇ３からの継承なのでグリップはＧ３以上らしいです。
しかし自分は街乗り専用として使っているので、グリップの大小は詳しく分かりません。

148 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：2006/08/30(水) 22:35:03 ID:Q0FPOvgJ0

セダンGTスレ消えちゃった…

G3からRE01Rに変えました
燃費UP
静粛性UP
グリップUP
危険運転UP
コワー

タイヤ側面が飾りっ気ないから、更にイパーソ人には大人しい車に見える事うけあい

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 00:42:25 ID:jHEroQfF0

保守るときは

4AGE

と書こう。
このスレの昔からのお約束だ。

もいらも鰤G3がそろそろ寿命なので、次は横浜のS.Driveにしようか検討中。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 00:44:26 ID:CUwMKY8w0

PlayzはG3の後継ではなかったんだよね確か。タイヤ漢専売でそれっぽいのが売ってるハズ。

街乗りメインだけどB500は嫌ってBSユーザ向けだと思ってま。
AE以外に履かせてるけど、なにがどう「らく」なのかは判らず。G3時代と燃費変わらず。
G3からの交換だったけど、グリップが良くなったとは思わんかったな。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 02:15:49 ID:GNjX5zQU0

RE750がG3の後継。

152 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：2006/08/31(木) 02:17:32 ID:Fln7lf+O0

T's-02はパターンこそグリッド系ぽいけど、中身は別物らしいね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 02:29:53 ID:gqeU4Nez0

>>150
舵角が微小な所のレスポンスを悪くして、運転者が起こす
細かい横揺れを無くそうとしてるような印象を受けた。

常に細かい修正舵を当ててるような運転者の助手席に乗ると、
楽に感じるようになりそうな印象。そんな感じだった。
あんまりスポース性がどうのって言うタイヤではないな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 05:21:59 ID:OrTiirP00

近所のタイヤ屋で、SdriveならDZ101の方がイイよ！って言われたけど
履き比べた人どーよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 06:14:35 ID:SFWK7MiO0

>>151
マジで？
前にプレイズ買ったとき、店員にG3の後継タイヤですよと説明受けたのに。
もしかしてダマされてる！？
ずっとG-GRIDシリーズ履きつづけてきただけに怒りが！

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 10:08:32 ID:CUwMKY8w0

>>152
パターンがG3でAQドーナツ2→ドーナツ、RE750もそうだった希ガス。
そういう意味ではG3の後継は無いのかも知れんね。
ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞしない人のドレスアップ向けタイヤとしては正常進化？

>>154
DZ101のが静かだと思う・・・・・・・

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 11:20:39 ID:GNjX5zQU0

>>154
絶対的なグリップはＳドラのほうが若干リード。
ただし、タイヤ自体の剛性が低くてヨレるので硬いDZ101の方がスポーツタイヤっぽく感じる。

どっちもそんなに乗ってないから大した事は言えないけどねー

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 12:17:34 ID:C2wFDq+LO

山でRE710 Kaiを拾ってきた‥。
新たな戦いが始まろうとしている。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 14:55:02 ID:7oeKWM950

そしてﾊﾞｰｽﾄｸﾙﾘとまわる158だった

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:07:32 ID:US7V1/C/0

>>155
当初はPlayzがG3の領域もカバーするから直接の後継はなくてもいいという判断だった。
決して性能的には劣っていないとのこと。
でも、いざG3の販売が終わってみると「(名前が)ポテンザじゃないと…」という人が結構いて
商品イメージの違うPlayzじゃ納得してもらえないというケースが多発。
そこでRE750が投入された。
…とBS直系の店の人からきいた。

だから騙されたわけじゃないと思う。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:53:41 ID:Sso7y/vk0

それを聞いてプレイズオーナーの俺は満足です
本当にありがとうございました。
俺は知り合いの店で工賃コミ（サービス）で195/55R15が
４６０００円でしたが、どこならもっと安くなるかな？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 22:43:11 ID:xP7WgHAHO

Ｒ２３０でいいらー？（北海道の国道じゃないよ）

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:05:26 ID:ysZNlw/U0

195/60R14のRE-01R、出してくれないものか... > BS
次もRE-01か...

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:24:46 ID:tHrUX4DX0

G'Grid01　→　Regno GR8000　に変えたけど、結構乗り心地＆グリップも良いよ。

勿論サーキットとかは行かないけど^^;

165 ：１０１ＧＴ海苔：2006/09/01(金) 17:43:54 ID:UvVqp/uNO

ナソカソＮＳー２履いて山を走っている俺は話題についていけない orz

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 18:05:07 ID:Ko4KvSi7O

山の場合
良いタイヤだからって過信して、自分の腕以上の運転してたら危険ですな。
交換後もいつもと同じペースで走り、性能アップした分は不測の自体の保険として温存しとくのが良いかと思いました。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 21:02:53 ID:2u16rLgx0

ナ○カ○・クム○・ケ○ダタイヤは神メーカー
なんと人生をリセットできる機能があるとかないとか。

レビトレだらけのミニサーキットオフしよーか。
勝手に企画する２３歳だが　やらないか？
じゃあ１０日か１７日で。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:13:48 ID:AtXbqSeV0

今度、Frのブレーキローター・パッドを全交換するんだが。

9万キロ走行の純正ローター + 残り3mmの純正パッド
この組み合わせでも欲しいヤシいる?

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:40:30 ID:2u16rLgx0

２ポットのキャリパクレ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 02:36:23 ID:TiJMeyqD0

スマソ、ローターとパッドのみなんだわ
こんな産廃/粗大ゴミ、イラネーよなぁ...

すぐに戻せるように、1000km位は自分で持ってるつもりなんだけど、
その後の処理は、、、ショップと相談するかな、、、

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 05:41:05 ID:EfDYtSk/O

ピンゾロトレノで最高速にチャレンジしたら200キロまで余裕ででたよ。
この車もまだまだいけるんだな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 09:40:16 ID:IZwUY7SEO

事故らないよーに気ぃ付けてね。。。

173 ：AE92乗り：2006/09/02(土) 10:34:54 ID:hviISJ0vO

毎年9月2日はAE92の日らしいが101や111 71 82乗りの人達も
同じように○○の日って制定してるの？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 12:31:46 ID:AzPbLoreO

>>171
余裕～って感じではなかったけど俺の101も200はでた。
マフラーが外れそうになったけど

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 18:39:30 ID:V1esQVwBO

10月1日 101の日、
11月1日 111の日、
というオフを昔やってたような。（おいらは参加してないけど）

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 19:07:18 ID:qTaEkJK80

リミッターないんかな。俺も２００くらい出た。４速全開（６ＭＴ）で。
５．６速ではやってないぽ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 19:48:06 ID:DMgHHbwx0

H9年に111を新車で買って４回目の車検がキタ
トランクとかに錆がういててちょっとショック
この錆はどうやって処理すればいいか教えてください

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 21:07:02 ID:sXd49Aut0

>>177
諦める。
86海苔の漏れとしては日常茶飯事。

実際はサビをペーパーとかで削り落とす。
そして防錆塗料を塗る。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 21:48:58 ID:DMgHHbwx0

>>178
ありがとです
明日早速やってみます

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:02:36 ID:V3g5mnN20

最高速を試してみたい大阪在住の香具師は今日か明日に関空行ってこい、
片道4㌔程のテストコース使用料が通常二本(往復)で1000円の所、
明日までは500円だｗ後半下りになるからインチキだけど記録は伸びるぞｗｗ

というのは冗談です、んな事して事故ると危険運転罪に問われるので
自分のためにも家族のためにも他人のためにも馬鹿なことは止めましょう。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:59:03 ID:huBmqllS0

え・・・？つまらんすぎ
普通にサーキットで試したし

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:21:18 ID:g/ywDOfi0

>>176
4速で200って、おまいレブリミッターもないのかよｗｗｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:28:32 ID:Nm5YVLJX0

はじめて書き込みさせていただきます。
この度、以前から購入を考えていたAE-101レビン GT-APEXを購入しました。
今の所特に不具合は無いのですが、すでに10年経過していますので、
消耗品など交換したいと考えているのですが、この車はどういった所に不具合が出ますでしょうか？
また、ｵｰﾃﾞｨｵを交換する際に見つけたのですが、
ECUのﾊｰﾈｽにﾒｰﾀｰ追加の際（？）に付いた傷があるのですが、ECUﾊｰﾈｽの交換というのは可能なのでしょうか？
宜しくお願いします。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:40:15 ID:sXd49Aut0

>>180
関空連絡橋は風が強い日にGT-Rが風に煽られて橋脚を越えて海に転落する事故があって以来俺は最高速チャレンジやってない。
昔、飛行機に乗り遅れそうになったときあそこの橋で220出したことがあるが時効。

185 ：101APEX糊：2006/09/03(日) 00:42:47 ID:qmzdZq740

明日あさって、女の子隣に乗せる野暮用が出来たので、
今日給油する時、思わずハイオク満タン入れた俺が来ましたよｗ

これまで殆どレギュラーで走ってたんだけど、

あれ？この車ってこんなにスムーズ＆乗り心地良かったっけ？　って感じした＾＾；
超低速でもノッキング気味にならないし、加速もスムーズだし。。
心なしか、レビソも喜んでるような気がした。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 00:47:11 ID:dFbcfA9G0

BZ-Gのダッシュボード外す手順分かる方いますか？
ETCのケーブルが後ろ通ってまして、外したいんだけど分からなかった。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 01:11:22 ID:MwnNfLr7O

レビトレオーナーズはどんなオーディオ使ってるのかなー
やっぱりウーファーはトランク？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 01:15:50 ID:ClV1oD51O

>>183
一度、ae my garageを見ることをお勧めする。
色々なことを親切丁寧に解説してるよー。

もらった、純正ＢＯＸスピーカーを付けて６スピーカーになった(ツイーターを入れると８スピーカー)…
しかし、思ったほど音質よくなってないｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 01:18:32 ID:tthx7LVi0

ＢＧＭは８０００回転のエキゾースト
>>182　４速８０００弱で２００キロだよ。後期１１１だけど。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 01:28:42 ID:ozqHm/RB0

>>189
ちゃんとギア比で計算してみ？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 01:39:10 ID:BmsC6OLVO

純正メーターは数字がでかくなるほど誤差が大きくなる。
C160の4速じゃ実際170程度だろ。
これが夏厨かｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 02:36:03 ID:Vt9txwFu0

ぶつけちゃったお(´ﾟωﾟ｀)
http://www.wazamono.jp/car/src/1157218432189.jpg

193 ：101APEX糊：2006/09/03(日) 02:59:39 ID:qmzdZq740

>192
パテ塗りこんで、気合で直せｗ

194 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：2006/09/03(日) 03:58:38 ID:3+L0i2IK0

C56なら4速8000rpmで200km/ｈ弱出る。
2速で105km/hチョイ出る。

>>192
リアバンパーか。
外してドライヤーであぶりつつ裏から押し出して
ダメなところはパテパテ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 04:04:35 ID:bng/c0b3O

俺がフロントバンパーを凹ませたときは、
内側に車載のジャッキを入れて押し出した。キズは残ったものの凹みは完全に直せた。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 09:45:07 ID:YqTozG3t0

２００でようがでまいがいいじゃないか。
そこまでもってくのに時間かかりすぎ。
ちなみに６ＭＴの４速じゃ、ギア比から１７０しかでない　これ確定。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 11:34:21 ID:W4okd7AS0

AE92レビン乗りだけど、FRPかカーボンボンネット取り扱ってる店ってある？
もし、あればアドレスも一緒に教えてほしいのですが・・・
パンダレビンに憧れる今日この頃です。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 11:35:03 ID:vZVPiuXl0

SS用の2PODキャリパ＋ロータをもらってきたんだけど
これってなんか加工しないとNSにはつかないんだよね？
ググってみても具体的なやり方がわからず宝の持ち腐れに･･･
誰か分かる方いらっしゃったら教えてもらえませんか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 12:21:38 ID:fa5RxaZw0

>>197
オートメカニックの9月号に載ってた店はどう？
マイナー車もやってくれるみたいだし。

>>198
自分自身でどうすればつくのか分からないなら、やめとけ。
ブレーキは重要保安部品、下手したら人殺すことになるよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 15:02:09 ID:vZVPiuXl0

>>199
キャリパサイズの違いによるネジ位置のずれをどうするのか。
TRDのパフォーマンスブレーキキット（だっけ？）のブラケットみたいなのがあるのか。
ってことを知りたいんですよ。
長穴加工なんて足回りにしたくないですし。
･･･上記を踏まえた上なら交換してもいいのかな？

ネットで探してもただ「移植しました」とかで「この部品使った」とか「結局長穴加工しました」
みたいな具体例がなくてどうしたもんかと。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 16:17:28 ID:JrqMimRw0

>>198
ロータごと移植は知らないけど、NSローターにSSキャリパー移植だったら、
スペーサーかましてキャリパーとローターが干渉する部分を削るだけで付くよ。
これだけ聞いて現物見てわかんないなら止めた方が無難。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 18:03:57 ID:lTV+avO30

>>199
ありがとう。
マイナー車、1台だけは厳しいかもしれないけど1度聞いてみるよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 19:15:45 ID:5tJqqUM50

>>194
すごい蒸気機関車だな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 19:58:34 ID:fa5RxaZw0

今日見たあやしい101
ttp://www.wazamono.jp/car/src/1157280489643.jpg

(´-`).｡ｏO(三菱関係者が乗っているんだろうか・・・)

205 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：2006/09/03(日) 20:55:47 ID:1hJzhEUq0

たまに見るお、らりぃあぁと貼ったレビトレ
知らないで貼ってるなんて事はないよなと思いたい

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 22:01:30 ID:UcX6YIPo0

>>204
っつか、やっぱハンドルカバーは似合わねぇwww

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:38:57 ID:bng/c0b3O

段差を越えるたびにリア足回りからパコパコ異音。
うるさいお。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 00:28:54 ID:v5xdIYulO

>>207
オラも同じような音出てる。パコっていうかカコンッって感じの音が…

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 00:39:35 ID:7Jkp6dGj0

>>207
リアスタビブ換えてみれば？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 00:42:37 ID:prHE0mODO

ランクスのエンジンを載せてみたらどうなるかな

211 ：192：2006/09/04(月) 12:18:56 ID:KW2rFj3w0

>>193
>>194
>>195
㌧クス。やっぱり温めて裏から押し出しでつね。
樹脂が微妙に破れちゃってるから、
押し出し→パテ盛りでだめなら、交換してしまいますかね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 12:48:25 ID:HUb2+QW0O

質問ですが・・・

AE111の6速を買う予定なんだけど、燃費ってどのぐらいなの？
あと、レギュラーでも大丈夫？
昔知り合いがAW11のスーパーチャージャー乗ってて、廃車にするまでの4年間、一回もハイオク入れた事ないらしく、ノック音さえ気にしなければレギュラーで問題ないって言ってたけど・・・
本当に大丈夫なん？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 13:48:01 ID:MkixM1b60

>>212
燃費は街乗り（朝夕渋滞あり）で９～１０
長く乗ろうとおもうんだったらハイオクいれたほうがいいんじゃね？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 14:12:38 ID:l2R7qOr70

>>212
レギュラーいれるんならXZのほうがいいんじゃね？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 15:34:57 ID:HUb2+QW0O

>213>214
レスサンクス

やっぱり4AG搭載車が乗りたくて・・・だったらガソリン代気にするなって話だけど、やっぱハイオク焚かないと壊れるか・・・

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 16:55:10 ID:CqWWdDQH0

>>215
自分の車なんだったらレギュラーでも軽油でも好きなやつ入れればいんじゃね？
ハイオク入れてるけど燃費はそんなに悪くない方だと思う。
2Lターボとかと燃費を比べれば全然マシ。その分非力だけど。
あと、、、、、

sageろ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 17:40:42 ID:yWM36Xvc0

>>212
AW11S/C乗ってたけど、レギュラー指定だよ。
AE92S/Cだって前期はレギュラーのハズ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:12:49 ID:HUb2+QW0O

>217
そうなん？
色々調べたけどwikiじゃハイオクみたい
http://mobile.seisyun.net/cgi/wgate/4A-GE/
どっちが正しいんだろう？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 20:02:33 ID:AUN0OcByO

また101レビソが壊れたお(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
今年4回目の故障だおヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

フロントドアウインドウレギュレーターASSY \19530

工賃 \8820

レビソに対する愛情 \プライスレス…

前回はリアブレーキキャリパー左右ASSY 8万位だったような…
その前は…純正エキマニ割れ、社外新品に交換9万…
その前は…純正マフラー腐食で爆音、純正新品に交換

手のかかるおてんば娘だお((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 20:26:24 ID:2Rbbu1yU0

>>212
AW11 S/Cと92前期S/Cはレギュラーです。
両方とも自分が乗っていたので間違いありません。
プーリー交換、点火時期調整しない限りノックも出ませんでした。
92後期S/Cからハイオク指定だったハズ（92後期S/Cは所持したこと無し。

AE111の4A-Gはハイオク指定。
レギュラー飲ませるとノッキングしますよ。
安物買いの銭失いをしたくなければ素直にハイオク入れるのをオススメします。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 21:05:16 ID:6z5G44AzO

アーッ！もう燃料の件はテンプレに入れとけ！

ところで、111のシート高はどうにかならないの？純正→セミバケ→フルバケと入れたのに純正が一番低いって…ｏｒｚ
オヌヌメのレールとか知らないですか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 21:15:24 ID:dZtCVjNh0

>>221
それはおまえのチョイスが悪いだけ。
無駄金乙。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 21:29:35 ID:RczmEQSt0

関西でレビトレに詳しいショップってありますかね？
今まで行ってた店がつぶれたんで、新しいショップ探し中なのです。
どこかオススメ知ってたら教えてください（切実

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 22:57:54 ID:2SAtOM6l0

>>221
燃費・燃料のテンプレ追加は剥げ銅。

シートは、せっかくフルバケ入れてたんだから横止めのやつにすれば
よかったのに・・・。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 23:11:34 ID:dthRpXKu0

次回テンプレ追加希望

---
○4A-GEと燃料
101・111は「ハイオク指定」、92後期は諸説あり（ハイオク説が有力）。
それ以前(86、92前期)はレギュラーです。

ハイオク指定車にレギュラー入れてもとりあえず壊れはしないけど、
当然エンジンにはｲｸﾅｲ！
燃費・パワーの低下もあり、安物買いのなんとやらになる可能性大。
やりたい方は自己責任でどうぞ。

レギュラーで行きたい人は最初から4A-FEとかにしましょう。
---

こんなもんでよいかな？
燃費の話が出てたので入れようかと思ったが、

「そのくらい自分でぐぐって調べてこい！」

>>221
レール買う前に事前調査くらいしようね。
どのくらい下がるか、レールのメーカーが公表しているはず。
レカロの純正入れたらあがりまくるという話はこのスレで何度も出てきている。

まったく、まだ夏だったかねぇ・・・

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 23:29:46 ID:pmePgkio0

せっかく >>1 がテンプレ追加したのに
>>4 だけじゃじゃなく、ちゃんと書いてないとダメなのか...

>>219
漏れもFrのキャリパー・スライドピン固着により入院中
高年式車だと、油脂類以外にも色々とO/Hする場所があるんだなーと
半強制的に勉強させて貰ってまつ OTZ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 23:43:32 ID:bWtK/soe0

>>219
よくいままで持ったねー

ちなみに前期ウィンドレギュレータは対策品が出るほどに壊れる。
しばらくはディーラーで無償修理してたんだがなぁ

12年落ちでも「ネットで調べたら無償修理の人がいるじゃねぇか！」ってゴネたら
無償修理してくれた千葉の某トヨタ様に感謝

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 06:25:58 ID:1lJha8sl0

>>227
ゴネないとやってくれないのか…

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 11:40:22 ID:YZKafDP5O

111のシートの高さの話も散々ループで悪いんだけど…
純正がかなりローポジで、コスト削減でかなり軽いってことは過去ログ読んで知ってたが。
模様が激しくｶｺﾜﾙｲ！
シートカバーでごまかしてるけどカバーって時点で貧乏くさいし、
マターリドライブ仕様にしたいし金ないので本気フルバケブランドとかは無理。
生地張り替えしかないのか…

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 12:30:58 ID:Eau+TwKoO

カローラフィールダーのスレってないんですかね？
検討してるんだが

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 16:26:40 ID:F2MICZeP0

>>229
FZの椅子を探してみるとか。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 19:46:28 ID:x9DilIvL0

九月の土日どれかに　愛知県のつくでサーキットでレビトレ走行会しません？
ttp://www.autoland-tsukude.net/alt_frame.html
自分はまだ１度しか行ってないのですが、なかなか楽しかったです。
走行料金は前日予約で１ｈ４５００円（タイム計測器込みです）
土日２時間パックで前日予約７８００円と、場所代は安いほうです。
ガス代は１ｈあたり５０ｋｍ走れるので、リッター５として１５００円程度です
反応あれば実行します　なければ一人で行きます（；ω；）たぶん９日に。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 20:53:31 ID:vR9Z3cvA0

111にダイヤモンド社のHEXシリーズのスピーカー付けようと思うですけど
ちゃんと付けれるか心配
だれかHEXシリーズのスピーカー使ってる人いますか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 22:43:16 ID:p4MrdDoj0

>>233
そもそも111はマウンタがアレなので・・・
マウンタ用意できれば、HEXの写真見る限り、楽勝っぽいけどなぁ。
どうせ汎用でしょうが。

>>229
とりあえずちゃんとセミバケでも下がるレールは存在する。
っつーか、同じレールでもシートが違うと高さは変わる。
レカロの場合、SR系とAM19系では実際結構違うよん。

で、新品にこだわらなければそんなに高くはないと思うんだけどねぇ。
あとは無印ブランドとか。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:03:42 ID:fDitpdmZ0

>>232
9日は午前仕事だわ
午後にやっと、キャリパー交換したレビンを引き取りに行くし
静岡またぐのは、俺的にちょっと遠い...

ガンガレ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:34:57 ID:TpDJ1zGQ0

>>232
サーキット経験1度だけだけど、つれてってもらえるならいってみたいかも！

237 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：2006/09/06(水) 02:51:41 ID:XfaZEl0T0

>>233
DIAMONDじゃないけど、同じような感じで厚みのある
PrecisionPowerのスピーカー入れてます。
15mm前後のMDFボードでバッフル作ってマウントしてるけど全く問題なしです。
グリルに干渉したりもしないし（漏れはダイレクト感出すために切ってあるけど）、
窓の開閉も問題なしです。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 05:48:46 ID:kaGl1Mp+0

昔1回走ったけど、上り勾配がキツい。＜ALT
ガソリン少な目で逝ったら、ガス欠みたくなったｗｗｗｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 09:10:42 ID:cPpDu3of0

板落ちしそうなのでage

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 12:22:53 ID:bZk1Tke1O

>>239
まだ夏休みなのか？

241 ：たんぱつ ◆wbOeEcBYow ：2006/09/06(水) 17:47:36 ID:8YC/KCUF0

>>235 惜しいです…なんなら１０日（日曜）でもいいよｗ日曜は混むらしいけど…
>>236自分も一回だけしか走ってないですから～是非おいでませ。当方浜松です
>>238坂は速度乗せて上るしかないですねえ。ＦＦに上り+コーナーはネックです。
サーキットではガスは半分以上ないと危ないですよ～

結構反応ありますんで、単発トリップ付けときますね

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:26:21 ID:dy5tWmoT0

BZ-GのMT黒レビン乗りっす。
納車になってから約1週間が経過したが、
ホント、買って良かったぁ～って思える車だ。
今までのRV車より断然キビキビ走るし、
4AGの黒ヘッドエンジンも快調にまわってる。
もちろん入れてるのはハイオクですぜｗ
これから洗車やらワックスがけやら、機関のメンテナンスやらきっちりして、
できるだけ長く大事に乗るつもり。
何せ、高校の時から「乗りたい！」って思う車だったからね。
社外のマフラーも別に買って付けたし、冬タイヤもアルミセットで新調した。
本当に大事に乗るぞ！

唯一のガンは、職場のとある先輩。
貧乏で十数万のサ○ーしか乗れねーくせに、
人のレビンに対していちいちうるせぇ…。
「燃料もったいないからあまり街乗りするな」だの、
「ハイオクなんて入れる必要ない、レギュラーに変えろ」だの、
「週に1回はエンジンをレッドゾーンまでまわせ、弱るから」だの、
「レビンじゃなくったって、もっといい車、同じ値段で変えたでしょ」だの…。
とにかく金もねぇーくせにマジで毎日毎日やかましい！
シカトしてりゃーいいんだが、毎日同じ職場の、しかもあんな世間から離れた
閉塞した場所で勤務していてる以上、どうしても顔を合わせてしまう…。
ホント、コイツさえいなけりゃー、心身ともにスッキリして乗れたのになぁ。
自分で金出して買った車を、自分で好きなように乗って何が悪いんだっつーの！

キサマなんぞ、サ○ーと一緒に燃えちまえ。
長々とスマソ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:30:07 ID:5+cSPRiv0

サーキットって１度行ってみたいけど、
日頃あんまり飛ばしたことないし、劣化ＥＣＯタイヤだしで消極的です。

高速だったり無茶な運転して自損したりすることってあるんでしょうか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:32:20 ID:kaGl1Mp+0

>>242
車に罪はない。
つか、カローラよりも優れた部分あるから、バカに出来んぞ。

>>243
無茶しなければ大丈夫。

一発廃車になる人とか、死んじゃう人もたまにいるけど。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:57:02 ID:5dH4TJapO

>242
ガキぽく見えてカコワルイよ。

腹がたつんだろうが大人なら「はいはいそうですね！」
で華麗にスルーしる

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:56:17 ID:BT6OLcwc0

>>242

>自分で金出して買った車を、自分で好きなように乗って何が悪いんだっつーの！
その言葉の意味分かってる？
人の車を馬鹿にしている時点でお前も同じ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:05:09 ID:MWDR5fQq0

242はよくあるテンプレじゃなかったっけ。
後半はなんか見たことある気が・・・

>>243
無茶しないようにして運転すれば、大丈夫じゃない？
限界を知る、という意味では一度行くのも悪くないかもよ。
まぁ俺も行った事ないんだけどなー

しかしスポーツ系でないタイヤで無茶すると、タイヤの減りどうなんだろ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 04:03:12 ID:J/NPG/lN0

>>242の後半が事実だとしたら、
単純にその先輩とやらもレビンに嫉妬しているように思える。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 08:39:01 ID:Qr/YtIYw0

サニーでもＶＺ－Ｒなのでは？

それと、アップガレージオリジナルマフラーってどういったものですか？
ほとんど聞かないけど。。。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 09:34:38 ID:cUZOnIgO0

>247
こじらないかぎりがりがりは減らない
まあ路面のグリップが大きいんで
知らない人はタイヤのこげた臭いにびびる
一皮剥けるぐらいは減るよ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 17:15:24 ID:vriLuK+IO

101のリアスポ外してみた。取り付け穴もパテで埋めて処理と‥。

四時間後、やっぱり元に戻した。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 18:22:57 ID:37UdFXer0

そう？

今、羽ナシだけど、結構気に入ってるんだが…＜101後期Gｱﾍﾟ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:07:18 ID:K45ZdkUH0

リップスポイラーつけようと思うんだが純正の方がいいかなー
でも純正はおとなしすぎてつけててもあまり意味ないって聞いたりもする
下品な社外製は嫌だし、社外製は壊れやすいとも聞く
迷うな～

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:56:14 ID:EJ5i/fHx0

げひん…ひどい言い方。スポイラーの効果とそれを実感できるほど走れるの？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 20:48:15 ID:GGZe9oBD0

>>254
253はそう書けばカッコいいと思ってるだけだと思われ。漫画の読み杉。
俺は実際に純正リップスポイラーの効果を体感したけどね、高速道路で。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:00:53 ID:NCGLmSzR0

AE92を最近買ったよ。
で、社外品のエアロをつけたいと思うんだけど現在手に入るエアロって何があるの？
ボメックスはつけてる人多いので、それ以外であれば教えてください。
パーツ少ないお・・・。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:44:06 ID:zI4CQvE8O

この車って純正LSDの評価高いの？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:48:47 ID:cZGWei6U0

>>244 >>247
なるほど。一度は行ってみたいですよね。
タイヤも替える予定が早くなったということで。
ただ、飛ばしていい場所に行くと逆にどう走っていいかわからなくなりそうです。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:04:55 ID:+t1DAB1O0

前スレ終わりに中古手配してた者ですがＡＥ１１１レビン納車されました！

ＢＺ－Ｇだって言ってた様な気がしたんですがＢＺ－Ｒでした。あれ！？
まあいいかって思ったら標準１５インチで手持ちの１４インチスタッドレス使えない。orz

高速走行してるとぴたっと安定するんですが４０～５０Km/ｈの間に
結構後ろが跳ねると言うか振動します、皆さんこんな感じですか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:18:08 ID:1oJReNlG0

>>259
ホイールによっては14インチも桶だったりする
漏れのはTE37の14インチがギリギリ付いた。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:12:04 ID:AlW2i7E40

>>257
どの車？
92は俺が無知で知らんのだが、86/101/111すべてに設定が一応あるよな？
方式も違うし。111だけヘリカルだっけ？
LSD入れてないのでこれ以上わからない。誰かフォローしてください。

>>259
おめ。足を換えるならSSは微妙な気もするが。
冷静に考えると、BZ-Gってひとくちにいっても、
前期BZ-G / 前期BZ-G/SS / 後期BZ-G、ってあるんだよな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:53:03 ID:it/+XZhTO

前からレビンかトレノをカローラに探してくれと頼んでいたが、12年式のＢＺ―Ｇの6ＭＴを見つけてくれた！
ただ、10万㌔走ってる・・・
機関好調、外内装は抜群に綺麗だし、12年式の6ＭＴは希少・・・
価格も60万だし・・・

悩む・・・

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 02:12:27 ID:LDy5+nlo0

>>262
OHしてあるならいい気もする。
してないなら、わたしならパスする。
今は綺麗、絶好調だとしても、後々後悔しないように、
細かいところまで突っ込んでみた方がいいよ。

ところでさ、わたし111XZ乗り（中古）なんだけど、サイドとリアに
スモーク（プライバシーガラス？）ないんだけど、ふつうはないもんなの？
まわりにXZ乗りが居ないので教えてください。　

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 02:19:02 ID:+SFWfPFU0

>>263
ないのが標準と思われ
メーカーOPにあったか否かは知らん

265 ：263：2006/09/08(金) 02:45:21 ID:LDy5+nlo0

>>264
サンクス！
やっぱないのかー。
レビンちゃん、背が低いんで、後ろの車がＲＶ系のでかいのだと、
ヘッドライトでルーフミラーとかがまぶしずきる。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 06:41:43 ID:sGd4bA2S0

>>265
俺のルーフミラーもハイビーム対策のレバー壊れて動かせないw　我慢してるw

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 08:30:04 ID:+SFWfPFU0

>>266
解体屋で買ってこい

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 08:45:34 ID:xAlXDxUh0

>>257
後期のBZ-R海苔だ。純正でヘリカルが付いている。
感覚的に機械式1wayよりもマイルドなLSDって感じだ。
それでジムカーナやってるが、サイドターンの時はちゃんと巻き込んでくれれお。
ないよりはマシって感じ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 11:41:33 ID:gNrV/fy3O

白車体に乗ってる人に聞きたいのですが雨降り後ドアミラーの下に必ず黒くシミ(ミズアカ？)ができるのですが何か対策ってないですか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 15:05:14 ID:+SFWfPFU0

こまめにフクピカ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 15:56:21 ID:YVe93IoYO

>>269
オレはこまめに拭いてるよ。
あと、洗車するときミラー根本(隙間)に水かけて汚れっていうか油を落とすようにしてる

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 16:19:51 ID:R9O4D6OiO

突然思ったんだけど、
101の純正シートの出来は素晴らしいよな。
快適とスポーツが見事に両立されている！
さすがにサーキットだと不満は残るけど、それも我慢出来るレベルだし。

273 ：たんぱつ ◆wbOeEcBYow ：2006/09/08(金) 17:44:04 ID:YTg+qXaP0

ageたり！
明日行くことなりましたＡＬＴオートランドつくで。時間は昼ごろ！（適当
集合自由！解散自由の２ちゃんねる方式での開催です。
くるならこい！冷やかし上等！
ウチは１１１ＢＺＧで車体横にとれのって書いてあります

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 18:19:55 ID:dwoZ2vwM0

>>272
あれはいいよな。
運転しててもそんなに疲れないし、身体を上手く包んでくれる。
まぁ運転席全体が包んでくれてるようなものだがｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 18:34:45 ID:YTg+qXaP0

111のりだけど、101はそんなにシートいいの？
111も見た目はビミョーだけど、ホールドはまあまあいいよ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 18:37:36 ID:P2WHUyFG0

111後期BZ-Rのシートは
ただ硬いだけじゃない・・・？
すぐ腰痛くなった。漏れは合わなかった。
色および刺繍は嫌いじゃないけどね
いまはRECARO SR-3で気持ちよく乗ってます(*´Д｀*)

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 20:36:41 ID:AlW2i7E40

>>263
BZ-Rにはあるんじゃないっけ？OPか標準かは忘れた。
俺は自分で貼ったけど・・・

当時のカタログ持っているやつがいれば見れば一発だね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 20:45:42 ID:ODQI3QaS0

９２乗りなんだけど、AE101やAE111の純正シートって流用できるもの？
なにか専用レールとか用意しなきゃ、やっぱり無理な話かな。
いい！と言われたらつけたくなってきたもんだから。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:30:48 ID:XCdiu1EwO

LSDについてレスくれた人ありがとう。
軽くて上まで回るFFが欲しいもんで調査してました。
ロムってたらシートが軽いとか興味をそそるレスが多いので検討してみようかな。
シビックは見た目が好きになれない…
FFで巻き込むようなコーナリングを体験する機会があってハマりました。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:52:38 ID:YTg+qXaP0

ＦＦは全力コーナー中にアクセル一気にオフで、、、回るよね。クルン！

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:42:42 ID:R9O4D6OiO

フロントがネオバにリアがカチカチ磨耗のG3！
雨のサーキットが楽しかった

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 02:58:00 ID:SS3xB9iH0

>>273
ALTなら見にいきたかったが、明日(今日)は野暮用(´･ω･`)
111は中々見ないので、貴重な参考になるんだけど、残念。
初走行なら、がんがって33秒切ってくだされ。
LSD入ってないと、ちょっと難しいかな...

>>279
ヘリカルは構造上、片輪浮いた状態でそのまま進行すると、
トルクが徐々に抜けて空転に近くなるから、常に接地するよう
心がけてないとまずいね。

浮いた瞬間はトルクが掛かるんだけどなー。
掛かり方が電磁誘導チックっていうか、コンデンサチックっていうか...ｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 03:09:59 ID:R+fLkbY90

>>278
92は無理じゃないかなぁ・・・
101/111は互換性あるんだけど。セダンとか含めポン付けOKらしい。
レカロのレールも、確か92と101/111で違うしね。

そもそも純正はレールははずせないと思う。
昔挑んでみたけど無理だった気がする。

111前期BZ-Gのシート、実は処分予定なんだが、
欲しいやついるか？H7のなので程度はそれなりだが・・・
部屋においておくには狭くてねぇ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 07:24:38 ID:xYa9EkvM0

>>282ありがとうございます、今回は２度目で、目標を３３秒にしています。
まあ車の状態が…中古で買ってチューニングもなにもしてないＢＺＧ（ＮＳ、ＬＳＤ無し）
タイヤは0112(5年もの）のＲＥ０１だし。
まあムリせずファントゥドライブしてきます！

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 08:53:44 ID:5Nprw0Po0

111の座席の下にカロのTS-WX22Aって入りますかね？
誰かつけてる人いますか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 09:28:47 ID:5Nprw0Po0

TS-WX11Aでもいいです
金ないし音にもあまりこだわらないし、スペースつぶしたくないんで
金額的にもサイズ的にもこれくらいがちょうどいいかな～

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 18:33:52 ID:V3w5+O+jO

やっと101が退院したお！
終了の他に洗車と室内の掃除をサービスでしてくれたから快適でふ
でもデラの人は早く新車買って欲しいんだろうな…

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 18:42:27 ID:V3w5+O+jO

まちがたよ( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
×終了→○修理
スマソ

289 ：たんぱつ ◆wbOeEcBYow ：2006/09/09(土) 19:02:39 ID:HvkDhoo90

どもー！たんぱつです。ＡＬＴ行ったらラスト１０分で壁と勝負してしまいました！
バンパー…二つ折り。
一緒に走ってくれたプジョー１０６氏、エボ氏ありがとー！
変な軽、はえぇえええええ！！！加速もコーナーも完敗です。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 23:01:52 ID:wkVck/tl0

>>284&289
乙&ご愁傷様(´Ａ`)

Frブレーキ周りの修理が終わったんで、今日引き取りに行って来た
ちょいドライブしている時に効きが強い方向に変わったので、慣らしは完了かな

社外パッド&ローターで、音鳴りを心配したけど、
ストリート用パッドなら、全然鳴かないね(良かった～

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 23:40:52 ID:xKBHvUMn0

111前期BZGに乗ってるんだが、夏場にサーキット走ると
油温が平気で140℃くらいまであがるよな？
オイルクーラーつけるのが一番手っ取り早いんだろうが、
それ以外の対策してる人いる？

292 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：2006/09/10(日) 00:48:41 ID:xsEdvZYd0

社外バンパー

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 05:13:14 ID:4p8N4hiZ0

>>278
右前のボルトのみ同じで、残りのボルトは位置合わせピンが邪魔だったり穴の位置がズレてたり
左後ろボルトに至っては穴がない（運転席の場合）
つーわけ互換性ナシ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 07:05:12 ID:drFqtqdN0

>>291
夏場にサーキットを走らない。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 14:12:35 ID:glmuwcOX0

>>291
オイルクーラーが一番手っ取り早いよ。ｵﾏｹでフィルター移設先を風通しのなるべく良いところにする位。

ハブボルトを長いのに打ち直してる人がいたら、参考までに費用や施工先、ボルト銘柄などｐｌｚ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 14:30:46 ID:U6OTIA9u0

AE111-BZG　車止めに必ず擦るんで藤壺のレガリスが傷んできた。
交換するのは最後かも知れんし、そこいらによくいるようなインテやシビックみたいな割れた音に
してみたいんだけど、５ＺＩＧＥＮのミラクルファイヤーボール選べばＯＫ？他いいのありますか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 15:46:48 ID:eRwlxn3Q0

>>296
N1マフラーがいいお。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 17:29:38 ID:LnqmYZnK0

触媒外せば程よく割れるよ。

どうせなら、ストレート管入れてみれば？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 20:26:54 ID:FzI/QN3W0

うかつにデラに車持ち込んで整備士2人＆営業マン１人に車鑑定されて
「この車は絶対に車検は通りません！！」とか「本当に捕まります」とか
太鼓判押された直後に難なく車検を通した俺がきましたよorz

手っ取り早く蛸足交換＆非車検対応マ㋫リャー＆触媒ストレートにしとけば？
「パァァン！！」ていってたのしぃよん
でも素人にはマジでお勧めできない。てか、責任もてない。。。

そんな俺はそんな仕様で燃費15のつわものですorz

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 20:56:37 ID:OdCLnEii0

>>286
参考までに、自分はKSC-SW1を助手席に納めてます。
フロアマットを曲げておけば収まりました。シートもスライドできました。（助手席）
外形寸法：400W×91H×228Dmm
社内におけば小さくてもかなり満足できますよ。

>>291
自分はエレメント移設してます。ラジエータの前にもってきます。
クーリングパネルも使用して風あててます。（エキマニ近くよりは遥かにひえる気がします）
あとはエレメントを大きいの使ってオイルそのものの量を増やしてます。
移設キットを含めてオイル量はそれなり増えます。（容量が増えれば上がるのに時間がかかる）
先月走ったら、130℃をこえるくらいでした。
（周回数的に7分くらいは全開走行してたと思います。ラジエータもかわってますけど・・・）
あんまり参考にならないですね・・・

レースじゃなくて自分で走行を楽しむ程度なら、上がったらクーリングしてればよいのではないかと・・・
（でもオイルクーラーつけてみたひ・・・）

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:16:15 ID:cVbwDySpO

ノーマル111BZ、レッドぎりぎりの状態で何分でこの車はアボーンするんだろ？

302 ：296：2006/09/11(月) 01:35:08 ID:HWqdxKx+0

>>297-299
あんまりやるとヤバイでしょｗ
今のレガリスだましだまし修理して、足回り交換が先になりそうです。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 02:30:45 ID:jIHs0VHC0

久しぶりに出張から帰って来てAE１１１乗った。
　何はともわれ乗りやすい。前が見やすい。
　出張中は旧スイフトベースのクルーズと上司のオペルオメガ
ワゴン運転したんだけど良いって思うのは広さ
と内装だけだもんな。
　道狭い都心や城下町じゃあベストパートナーだよ。
　

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 10:10:58 ID:OHi6HVBH0

AE111BZG海苔です。
SS用2ポッドキャリパーに交換したんですが、しばらく経ってブレーキング時にハンドル・ペダルが
激しくブレるようになってきました。
特に50～70㌔からブレーキングした時がひどくブレます。
原因がわかんないのでパッド交換、ホイールバランス取り、フルード全交換したけどかわらず。
キャリパー自体はＯＨしてから取り付けたので問題ないと思うんですが…。

誰か救いの手をお願いしますm(_ _)mm(_ _)m

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 11:22:46 ID:vpj927cU0

>>304
ＮＳ足にＳＳ用キャリパーかな？
ボルトの緩みかと。削りが足りないと起こるです。
削らずに付けたなら分からんです。
あとはブレーキディスクの内側とかにゴミを挟んだとか。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 11:36:37 ID:m6bOq1Ob0

>>304
見ないとわからん。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 12:28:48 ID:MyvI/M3F0

>>304
ブレーキローターのゆがみor錆じゃね？

308 ：242：2006/09/11(月) 14:55:57 ID:aCKWz4BM0

職場の先輩（っつーか、平均給料10ﾏｿくらいの極貧人）、
相変わらず人の車に対して毎日毎日うぜぇ…。
サ○ーしか乗れねぇーんだったら、少しは黙ってろっつーの！
ごちゃごちゃ語りたかったら、テメーもレビン買えってんだ。
いくらサ○ーでも、こんなヤツに乗られてる車がかわいそうだ。
まあ、コイツの所得じゃー、サ○ーが精一杯なんだろうけどな。

オメーのサ○ー、せめて5台分くらい価値のある車を買えるようになってから
モノを言えっつーの！
レビンの運転は楽しいが、コイツの毎日の戯言だけが唯一のガンだ…。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 16:12:06 ID:jIHs0VHC0

　ATからMTに置換するのと中古のAE101や１１１買うのと
どっちが得だろう？今の１１１なんて１１万キロ間近
だしねｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 17:22:55 ID:4SSSm5ML0

>>309
101なら確実に後者だと思うぞｗｗｗ
こないだ乗り出し30万の6速MT搭載前期101を見たな。
カーセンサーでだが。走行は知らん。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 18:48:07 ID:tqVzJjzs0

>304
俺も307の診断に１票
デラに行って見てもらえ
ただしデラに行って見てもらうと「ローターの研磨」ですむところが
「ローターの交換」になる諸刃の剣

まぁ、値段的にはあんま変わらんのかな

312 ：304：2006/09/11(月) 19:46:15 ID:OHi6HVBH0

>>305
NS足にSSキャリパです。
外して掃除したのでゴミはないですね。
削りが足りないのかもしれません。もうちょっと削ってみようと思います。

>>307、311
言い忘れてましたが、ローターも新品に換えたばかりなので問題ないハズです。
でもたしかにデラ持ってた方が早いかもしれませんね。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 20:47:00 ID:m6bOq1Ob0

ローターのジャダーはそんな低速域ではぐんちゃらブレる事はない。
100キロオーバーでガタガタする。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:14:07 ID:wv9ohI3p0

ローター歪んてたら、ブレるというよりも、ABSみたいなペダルが戻る感覚じゃね？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 19:04:55 ID:3f/JC6gO0

エアロ割ったらどうしてる？

316 ：１０１ＧＴ海苔：2006/09/12(火) 20:12:07 ID:9+R+k6gJO

>315
エーモンの紫外線硬化ＦＲＰシート使ってる

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:28:34 ID:u58Odp6E0

漏れはエアロの裏側に発砲ウレタンでふんにゃーってしてる。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:31:25 ID:EjFY/JSk0

通常の乗り心地をさほど犠牲にしないで、ロールを押さえたい。
ということで、強化スタビライザーの導入を考えてるんだけど、
つけてる人いる？
いたら、どんな感じ？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:54:34 ID:+4CttahS0

ちょっとした割れだったらパテ＆研磨（紙ヤスリ）＆スプレー。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:15:40 ID:n9DNZHDS0

>>318
そのものずばりロールが減って踏ん張ってる感じがするよ、
でも踏ん張ってる分、タイヤの限界越えた時には
スパッといきなり(当社純正品比)流れるから
慣れるまで攻めるのがちょっと怖いかもｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:46:14 ID:EjFY/JSk0

>>320
回答どうもありがとう。
やっぱり結構効果ありそうだね。
参考にするよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 00:25:12 ID:8O79oWGq0

漏れはTRDのスタビを付けてる。脚自体はノーマル。

街乗りでも分かる剛性感。曲がるときもリアが気持ちよく追従するし車線変更でフラフラしない。
ただ、TRDの強化スタビブッシュだがキュコキュコ鳴って五月蝿くなる。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 01:05:23 ID:RXtUBd7yO

ｳﾞｪｲﾙｻｲﾄﾞとかのエアロまいてガルドアにしてる強者はいないのか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 01:08:08 ID:xzMIrDimO

＞322
つ［シリコンスプレー］

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 01:26:09 ID:8O79oWGq0

>>324
もうふりかけるのが面倒になりますた。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 07:45:26 ID:TuhJ7Lxw0

>>325
最強はスタビブッシュ外して、ラバーグリス塗りこみ。
ﾎﾑｾﾝの工具棚で売ってるホワイトシリコングリスでもOK。
山盛りテーパー作るとさらに良し。

一度塗ると、1年はｷｭｺｷｭｺしない。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 16:22:15 ID:WwUr9P/60

>>312
ローターとキャリパーのセンターは出てるの？
ローター内にスペーサー入れた？もしくは、SSローター削りだした？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 16:25:35 ID:hIQFdZfS0

■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★

　悪質ヨタ社長は無責任発言。　それならそれで不買運動　　

　悪質リコール隠蔽、欠陥　だらけ汚いゼニ儲けの無責任ダニヨタ

■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★

欠陥放置、トヨタに改善指示へ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060721ve01.htm
渡辺社長が陳謝責任には触れず

【社会】トヨタの下請け企業、最低賃金下回る額でベトナム人技能実習生２００人を雇用
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1157338059/l50
【トヨタリコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
http://response.jp/issue/2006/0713/article83817_1.html
リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2372044/detail?rd
主要メーカーリコールランキング
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif

329 ：318：2006/09/13(水) 20:01:05 ID:MFDJ2DoF0

>>322
足が純正でその体感だと、少し固めた足だとさらに期待できそうだね。
うるさいのは、まぁ我慢。
どうもありがとう。

330 ：304：2006/09/13(水) 22:19:40 ID:9mBqHOU20

>>327
全部問題なしです。
キャリパーさらに削ってみましたが効果なし。
打つ手がないのでノーマルに戻します…

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 23:34:13 ID:8O79oWGq0

>>304
家は何処だ？京都なら俺の仕事してる工場に来れば見てやるんだが…
某PP

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 00:45:33 ID:vrOHwm33O

保守

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 16:38:50 ID:dks8iMK/O

通販でダウンサス買ってみた‥。(´･ω･｀)　

さっそく取り付けようと思い、アストロで長いスピンナーハンドルとスプリングコンプレッサーも買ってきたけど‥
結局キツ締まったブラケットのボルトにスピンナーハンドルを折られて作業終了orz

次はちゃんとした有名メーカーの長～いメガネと556で武装して、闘いに挑むとするかな。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 20:00:52 ID:nrMVEtl40

111後期トレノにつくフロントバンパーって
現在はＴＲＤとボメックスしかないのですか。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 20:59:43 ID:pnNrpZCt0

>>333
超乙。

>>334
後期はレビトレでヘッドライト周り共通だから、後期用レビンバンパーも付くかと。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:02:44 ID:TFuTTKyE0

>>334
他にも数社ある。実際に生産してるのか微妙なとこが殆どだけど。
まぁ君はまだ探す努力が足りないな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:29:06 ID:R+Aziyic0

もう夏は終わったんだよなぁ・・・寒いYO!

>>334
フロントバンパーよりはリップスポイラーのほうが数多いんじゃないかな。
336の言うとおり、もっとしっかり探そう。
まだまだあります。

てかぐぐっても出てくるしヤフオクでも無名？のやつとか出てるだろうし。
確かに今は作ってない、ってのも結構あるだろうけどね。

社外品は基本的に塗らないといけないのがねぇ・・・

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:41:39 ID:p4W77Mwe0

>>333
超乙。

漏れはマフラー交換のとき、触媒側のフランジのネジが、
バーナーで焙ってもダメなくらいに錆びて固着してた。
結局エアソーでボルトを切るしかﾅｶﾀｰﾖ。雪国なめちゃダメですね。

と、そんな経験から工具はいい物を買おうと思った俺サガット
>>333も、なw。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:50:12 ID:nrMVEtl40

リップスポイラってバンパーがある状態のオマケでつくものですか？
バンパー割っちゃったんで換えを検討しているんですが、値段と状態とかっこよさの
葛藤でなかなか決まりません。ここでケチると後悔するかな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 01:07:44 ID:hULMeC950

ｘｚ前期ﾚビンに乗ってのですが、今回アンプを付けるにあたり、
どなたか純正オーディオのリモート線とバッテリー線の色を教えて頂けないでしょうか？。
純正オーディオはCDとカセットのユニットでCKP-D59です。
宜しくお願いします。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 03:44:05 ID:VYXuzMXT0

>>340
それって純正オーディオにアンプだけつけるってこと？
だったらヘッドユニットも換えるべきだと思うんだが・・・
（カセットを使い続たい、とかいうならそれもありか）

で、整備書にもそれは出てなかった。
社外オーディオ用のハーネスを買ってきて、
そのハーネスと比べて、調べるしかないかなぁ。

ところでリモート線ってなんだろ？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 03:59:07 ID:qHgRPfYM0

本体ハーネスの色かぁ…
何処か載ってないかい？

343 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：2006/09/16(土) 08:30:07 ID:sofkIplF0

アンプリモートは分からなかったら適当なとこからアクセサリー引っ張ってくればいいよ。

常時電源はオーディオ裏からのコードじゃ容量不足になりかねないから
バッ直で8Gあたりのコードで持ってくるのが(ﾟдﾟ)ｳﾏ-

344 ：340：2006/09/17(日) 03:00:32 ID:xWpIUVgs0

>>341
>>342
>>343
レスありがとう御座います。
ヘッドは単に金が無かっただけです。
アンプとスピーカーはタイミング的に手ごろな物が見つかったので買ってしまった感じです。
先に中古の1DINでも探した方が良かったのかも。
何か素人が出来そうな作業じゃ無さそうですね（＝＝；
金かかるけど大人しくショップに頼もうかな。
調べて頂いた人ありがとう御座いました。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 11:07:02 ID:oHbqc7aq0

>>344
電気的にはどうなの？
純正ヘッドにライン出力が無ければ、アンプへ入力できないと思うんだけど。

とりあえず、手元にあるコネクタアサインを書いておくよ。
メモ帳にでもコピペして見てくれ。
因みに10Pコネクタを車両側から。

B A F F
A C L R
T C + +
T
□□　　□□
□□□□□□
I A A G F F
L N N N L R
M T T D - -
/
N
C

ついでだから6Pも書いておくｗ

R R
L R
+ +
□　　□
□□□□
R N N R
L C C R
- -

346 ：345：2006/09/17(日) 11:14:15 ID:oHbqc7aq0

半角スペースが詰まっちゃったorz
補足しときます。

10P下段左から2番目が ANT/NC となります。
3番目のANTとどちらかが使われます
(ライブサウンド装着車とか、仕様で変わります)。

6Pの方は分かると思いますが、
下段 RR- のマイナス記号が左詰めになっちゃってます。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:40:26 ID:DrM0N1co0

age

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 18:46:32 ID:nINeJhNtO

おまいらタイヤは何履いてる？
漏れは
サキト 195/60R14 RE-01
街海苔 185/60R14 ST115

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 19:28:06 ID:OhjqeOs50

免許とりたてで、どの車にしようか色々調べてるのですが、トレノかレビンに
しようと思ってます。
金銭的に、一番排気量の少ないグレードで中古車を買う予定なのですが、トレ
ノかレビンで激しく悩んでます。
トレノとレビンについても調べたのですが兄弟車とも言われてるらしくて、
似てる部分が多いんですかね？トレノとレビンに、それぞれ長所や短所が
あれば教えて頂けると嬉しいです。
レベルの高い話のところ、こんな質問で申し訳ないです。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 19:47:23 ID:RYDkhqiO0

>>349
ベースネームが示す様に、それぞれカローラとスプリンターのクーペモデル。
違うのは外観だけで、内装・機関は共通。
好きなデザインの方を買えばOK。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 19:49:55 ID:NuyJKfDYO

>>349
92まではリトラで差別化してたけどねぇ…
101で、ふーんって感じになって、111に至ってはもう…

所有者か、車に多少なり知識のある人にしか違いが分かんないよねぇw
まぁ中身は一緒なんだから程度や価格、自分の好みで選べばいいんでない？

ただ、同グレードで同装備ならレビンのが速いから注意！www
（馬鹿話だから本気にはしないでね…）

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 22:21:35 ID:L7MkSY4V0

低速トルク補う為中間パイプに　--<＝>--
みたいな排気溜め作っても意味ないかな？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:30:47 ID:l+6Zex6K0

レビトレ乗ってる人に聞きたい。
タコ足はどこのブランドがいいと思う？
乗りやすさ重視でお願いします。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:58:18 ID:nINeJhNtO

>353

フジツボのbasicなやつ。
安いし、4-2-1だからへんに低速トルクは減らないよ

355 ：340：2006/09/18(月) 03:31:35 ID:xjkn1RxD0

>>345
わざわざありがとう御座います。
こういった情報は非常にありがたいです。

本日、行きつけのショップに聞いてみた所、やっぱり純正ヘッドじゃ無理みたいです。
無理に付けられなくも無いですが音質もそれなりだしアンプを付ける意味が無いと言ってました。
色々見てもらった結果、
中古1DEINのCD　カロッツェリア（中古価格1万5千円）と、
変換ケーブル（トヨタ用）1500円。アンプへのラインケーブルキット4980円を含み、
バッ直の配線引き込みやらヘッド取り替え、アンプ取り付け工賃込みで頑張って4万でどう？と言われました。
結構下げてくれたみたいですが、この値段は安いんでしょうか？？？。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 04:34:52 ID:vGbACcrtO

１ＤＩＮの中古が１，５万は高い気がする…
新品１ＤＩＮと値段ほとんど変わらないと思う。

357 ：夫　馬　康　雄　 ◆Kjh9qBnAYw ：2006/09/18(月) 04:52:09 ID:JMpjaCem0

トヨタご都合主義という一方的な理由で継嗣の途絶えた絶版車に乗るのもまた乙ですね

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 05:07:34 ID:20rGf/MdO

黒い101に乗ってる。
おもったんだけど、この車の塗装って上質じゃないか？
俺の洗車の良いのかもしれんが、新車と遜色ない艶がでてる。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 05:14:08 ID:RRR778G90

>>348
街海苔で同サイズRE-01履いてる

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 07:48:43 ID:ul1ym/DL0

>>358
俺の111（赤）も日に晒しているが退色しない。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 11:40:42 ID:32cHlcOb0

>>355
新品の相場を考えてからにしたほうがよい。
よほどの上級機種じゃないと中古でそれはどうかと思う。

しかし、工賃で2万かぁ・・・
自分でいつもつけちゃうので、それは高く感じる。
確かヘッドの取替えだけなら工賃5kだよな？＞大手量販店でも

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 12:02:51 ID:HnmFaLyM0

漏れはハイパスフィルター付けて純正も使いつつ…ってのをオプション２で見て実践してる。
ただ、ヘッドが純正のヘッドで腐ってる。
チンプイ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 17:03:40 ID:n4E8oKc90

市川(HN)って厨？

364 ：304：2006/09/18(月) 17:51:06 ID:cKa8cXy/0

>>351,356
1.5万ってそんなに高いか？
1DINでもピンきりだよ。
定価5万以上するのもゴロゴロあるし。
むしろ今はMD廃れてきてるから1DINの方が種類も豊富で高かったりもする。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 17:52:10 ID:cKa8cXy/0

↑他スレのHN付けたままだ…

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:24:09 ID:4ZWMxGwx0

>>358 >>360
羨ましい
俺の111前期ダークブルーは退色しまくりなんだが。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 19:04:25 ID:pgpaMsJX0

そんなのまだいいじゃんよ。
前期のシルバーパールメタリックはキッツいぜ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:38:26 ID:kX0OD8Uq0

>>367確かに退色するな。しかし埃にコーティングされて
意外と目立たん。
　俺が東京都心に移り住んだため所有者と成った妹が
滅多に洗車してないんだろうな。

369 ：349：2006/09/18(月) 23:36:25 ID:uE33VyAk0

>>350
>>351
レスありがとうございます。
とても参考になりました。
外観だけの違いなら自分の好みで選ぼうと思います。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:57:51 ID:rRLFhtpjO

レビンしょっぼ～!デザイン悪いしオーラないし遅いし！どこがよくてあんなの乗るんか理解不能!

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 01:50:45 ID:A4+EEdFYO

あぁ。確かにデザイン悪いな。いかにも普通～のクーペって感じで。なんの捻りもない。
走りの方も4AGがちょっとイイだけで他は普通だし。
要するに普通の車なんだよな。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 04:16:19 ID:sqjigeUfO

>>370
じゃあどんな車がかっこよくてｵｰﾗがあるんだ？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 07:04:30 ID:hC48k1HFO

>>370は何乗ってる??

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 07:46:21 ID:iaLW11oIO

今日の晩飯はシチューをやめて…

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 07:56:39 ID:cxeK2OUSO

味噌ザーメンにしよう

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 10:46:39 ID:ZablftK/0

レビン遅いっても１４のQ'sあたりよか全然速いじゃん

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 11:34:34 ID:S0IEMrxEO

漏れにはそんなことをわざわざこのスレにきて書き込む370の脳内が理解不能…
どっかでレビトレに負けたとか？
それともレビトレ乗りに彼女持ってかれたとかか？

まぁ、なんにしてもご愁傷さまです。。。

えっ？釣り堀オープン？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 12:44:53 ID:i6TbYfsKO

みんなー！釣られすぎ☆彡

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 13:18:51 ID:J7jF5Lk20

>>370の人気に嫉妬

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 13:46:22 ID:A4+EEdFYO

TONEの超ロングメガネと556と火炙りでも、ブラケットのボルトが緩まんとは！どんだけ締ってんだよ‥。
最後の手段だ！明日パイプで工具延長してやる。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 15:23:12 ID:S0IEMrxEO

>>380
そこで「すなぽん」使えば緩むとか緩まないとか・・・www

鉄パイプは純正ショックの具がお薦め
太さ・長さ・重さ共、けっこー使い勝手良いから、
廃棄品なんかがあったらゲトしとくといいかも
まぁ、コンビとか22、24くらいのメガネになると入らなかったりするけど・・・
あと、真の最終兵器は、どっかの彼女かサンダーでわ？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 17:50:46 ID:JCgmjyIj0

ドリルでもみもみした後にエキストラクター使えばどうじゃろ？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 19:17:08 ID:5IEFpxeO0

むしゃくしゃしたらエアソーで切ってまえｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 20:06:21 ID:6M+ScEiz0

>>380
安い工具だとパイプかませて力かけると砕ける罠。
＃漏れはあっさりメガネ粉砕させました
がんがれ。

370、トレノならしょぼくないとか言う漫画読みすぎの○○海苔だったりしてなー

385 ：370：2006/09/19(火) 20:15:04 ID:6+v8lX+O0

だれもおいらのハチロクにはかなわねーな。
下りじゃ負けたことないし。
GTRもランエボもFDも軽く煽るよｗｗｗｗｗｗｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:58:26 ID:NsNU8q+Y0

>>385
こらこらｗ
もう大漁なんだから、そーやって撒き餌を撒かない

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:29:09 ID:nD4xMBSHO

３７０のスレたてたもんだが、てめえらの質問に答えてやる。俺の車はＲ３４ＧＴＲだ。ブイスペではない標準だがてめえらの存在価値の無いレビトレとは比べようがないくらい名車だ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:01:38 ID:vQkYhU6o0

>>387
「３７０のスレ」って、どの板にあるんですか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:14:41 ID:/tCFcoLGO

存在価値ってもねぇ…
34Rでそこまで強気になれる人の価値観で物言われても…ねぇ？www

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:27:13 ID:wscmrZLm0

6年も前に廃盤になった車のスレにわざわざ煽りにこなくても...

ところで、おいら事故っちまったよょょ...(つ_i)
糞運送屋の馬鹿ぁ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:46:06 ID:oTCVQwzT0

>>390
(´･ω･)つ(つ_i)

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:58:40 ID:C8ma9gj90

>>387
つっこみどころが満載だねｗ
つーか、レビトレどーこーより３４っていつから名車になったの？知らなかったよ。
教えてくれてありがと！

漏れの周りの奴らは、所有者のくせに
「３３，３４はスカイラインじゃない」
とか
「Ｒ３２ＧＴＲが最後のスカイラインだった」
とか
「Ｖ３５でＲ神話の復活を」
とか言う、出来ていない人間ばっかりだから・・・
明日、早速このガセビ・・・いやトリビアを教えてあげることにしまつね・・・

>>390
おだいじに。。。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 01:24:51 ID:R5fm3hE8O

34Rが可哀相だ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 02:13:51 ID:06CEBT3uO

ラーマン並みに嫌な奴だな。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 07:48:40 ID:YQuyQgIJO

>>374
カレーにする－

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 12:09:36 ID:uge5sRkIO

まあ貴様らはしょぼレビンでがんばれや。生産が終っても中古の値段が一向に上がらない忘れられた低所得車(^o^)／魅力ゼロ!人気ゼロ!存在価値ゼロ!早く市ね！

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 12:24:20 ID:R5fm3hE8O

下手な煽りだな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 12:45:49 ID:ARsz6dw0O

まぁトレノに乗ってるオレは関係ない話だな。
レビン乗り乙～。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 14:19:20 ID:03Ad9BOxO

>>396
…可愛そうな人だぁ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 14:31:15 ID:Ysl4mztWO

ボルトの緩め方教えてくれた人たちありがとう

汗だくで六時間の死闘の末、ようやくフロントのダウンサスの取り付けが終わった。('∀`)
明日リアも組んで大雑把にアライメント調整する。

あまり期待はしてないが、次のサーキットが楽しみだ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 15:03:18 ID:uge5sRkIO

レビン乗ってるクズはもっとかわいそう。トヨタにも世間にも見捨てられて。消え失せろ！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 15:10:10 ID:uge5sRkIO

誰がどう考えても３４は名車だろ。じゃあなんで中古でプレミア価格がついてんだ？あ?てめえが乗ってるしょぼレビンなんぞ今じゃあ５０万ぐらいだろうが！はははははは!

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 15:37:34 ID:hiueKYy80

下手な煽りよりみんなの大人な対応にワロスｗ
>>400
めっちゃ乙

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 17:56:13 ID:D+b9CQvM0

３４Ｒってなに？１７５Ｒなら知ってるよ。どうだ俺って若いだろう

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 17:58:52 ID:03Ad9BOxO

若いｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 18:20:02 ID:/tCFcoLGO

究極超人…

俺って若くないな…orz

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 18:35:01 ID:03Ad9BOxO

分かるぞ～ｗ

スタンプラリーの時、チャリンコにいったい何人乗ってたんだろうｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 18:44:38 ID:pzcGAeuJ0

やっぱレビトレ海苔は大人が多いですねｗ
煽るなら他のスレ行けばいいのに。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 19:30:25 ID:GDChB91t0

>>406
だが、それがいい。

そして大人な皆さんに質問。AE111前記なんですが、右リヤシートの背もたれの外し方を教えてくだされ。
右側だけ浮いてきたんで直そうと思ったんですが、フックか何かがかかってて現在思案中。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:30:32 ID:03Ad9BOxO

リアシートを外す（上に持ち上げると外れる）と背もたれを固定してるボルト！？があらわれる。それを外せば背もたれは簡単に外せるよー

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:41:32 ID:DeAAjyTA0

>>406
お前、ベンジャミンだろヘロウって挨拶するんだろ。

昨日モバHO!が家に届いて取り付け完了。
屋根に衛星アンテナを設置したお陰か電波の受信状態は最強。
ただ音声がFMトランスミッタで飛ばすから微妙です。
そして聞くのは80'とフォークソングチャンネルばっかりorz

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:02:19 ID:uge5sRkIO

大人じゃなくて反論できねえんだよ。自分のレビンがあまりにもしょぼいから。

413 ：愛機の名は轟天号：2006/09/20(水) 21:08:29 ID:/tCFcoLGO

406だす
温かいレスをありがとう
華麗にヌルーされたら寂しいなぁ、ちとマイナーだったかな？
なんてビクビクてたよw

知らない人にはごめんなさい
まぁ、またーりいきませうってことで許してねw

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:20:02 ID:pzcGAeuJ0

>>409
シートの座面の方から外せば分かるよ！

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 00:42:57 ID:FPjzsJR00

亀板以外で、ふつーにあ～るのネタが出てくるとは思わなんだ
トライＸで万全！

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 10:31:36 ID:sAZqFykL0

歳の話が出るといつも思うが、このスレって割と年齢層広いよな。
ご飯にご飯掛けて食う香具師がいるのは一寸嬉しいｗ

とりあえずテンロクNAと2.6ツインターボの一長一短もポンと想像できない
そんな香具師に乗られる34は可哀想。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 10:43:59 ID:eVyR7nL+0

RB26の低回転は呆れるほどへちょい
HKSのV-CAMは売れてるんだろうなぁ…

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 12:50:02 ID:oQ411j/+O

34乗りがレビトレに絡まないだろうと釣られてみる。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 14:01:47 ID:VoUixZTB0

けど、396相手なら負ける気がしない。

と、吊られてみる。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 15:07:07 ID:MsSuEIN20

>>418
国道で煽られたことはある。
が、軽くスルーしたがな。
隣に乗っていた彼女は、
「これだからGT-Rに乗っている人は・・」と呆れてた。
そんな彼女はＺ乗り・・。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 15:42:25 ID:IGPdsur00

車好きの彼女なんて俺は絶対イヤだけどな。。。
スカイラインのったけどあれ全然曲がらないよね。止まらないし。
ぶっちゃけシルビアのが速いぞ。

と、吊られてみる。

どうでもいいけどｂＢスレとかのがよく吊れるんじゃない？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 17:39:11 ID:i5rIEZR80

じゃあシルビアよりよく曲がるレビンの圧勝じゃないですか！！
おまいら釣られすぎて呆れた

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 17:42:28 ID:s1RlQ95e0

唐突だが、AE101のりの俺に起こった楽しい話を聞かせてやろう。
最近日産ミニバンからアテンザスポーツに乗り換えた親父。
俺は西東京在住だからってんで、久しぶりに嫁と神奈川の実家に泊まって箱根に遊びに行こうとすると車が無い。
親父もいない。電話すると朝一で親父が乗っていったとの事。
「12万キロ走ってるにしては元気あるね、この車。今御殿場。」
ふざけんな親父。前乗ってった時はPWの故障で・・・故障はしょうがないが
地元の日産ディーラーに預けやがって。引き取るのに遠いっちゅーねん。つーか隣のトヨタに預けろよ。

しょうがないので新しいアテンザで出発。
昼過ぎ、箱根の道の駅を出てちょっと上っていくと上からいい音させて降りてくる見慣れた車が。。
なんか驚いた顔ですれ違う親父と俺ら。
ちょっと走った先のスペースで切り替えして道の駅に戻ってもいない。電話してもでない。
しばらく追っかけても追いつかないし。何やってんだ親父・・。
当初は箱根を回ってそのまま帰るつもりだったんだが・・箱根で遊んだあと実家へ行くと
確かに俺の車がある。まぁそこで乗り換えて帰ったわけだが、アテンザっていい車ですね。
そろそろ大人4人が普通に乗れる車を考え始めてる自分にとっては悩ましい出来事でした。
でも実際乗り換えたい車って見つかんないんだよなー。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 17:50:50 ID:+Xsund/b0

ここってそもそもレビトレの板だったよなwww

>>423
お父さんもヤンチャだった頃を思い出してたんだね、きっと♪
気に入った車に出会うと、なかなか乗り換えられないですよね。
俺もそうだ。乗り換え一時期考えたが、結局車検通した。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 19:30:43 ID:vtSrm1x10

>>423
ちょうど俺も乗り換えるならアテンザスポーツがいいかなと思ってた
それくらいしか欲しいと思える車が無いもんな。
でももう少しレビンに乗りたいとも思う。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 19:39:01 ID:vZ2IbDVO0

たしかにレビトレに愛着がありすぎ状態なのか、
魅力的な車はあってもこれに乗り換えたい！というような車がないのも事実。
そんなこんなで車検をまた通して2年乗るわけだがｗ

このシルエットでこのサイズ。
どんどん改造も進んでいってますます乗り換えるタイミングがねぇー！

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 19:59:10 ID:wX1KsjC80

そういやトレノで思い出したんだが俺が住んでるとこの駅前でなシート変える金あるくせに
傷をガムテープでとめとる馬鹿な香具師がいたもちろん車種はトレノ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 20:12:50 ID:3JXx7u1M0

AE92トレノ後期ＧＴ糊なんだが・・エアコンいかれたし足回りも終わってる・・
実走５５０００キロなんだが、買い換えるか、直して乗るか迷い中
周りみても、９２なんてマズ見ないし・・どうしようか・・(；´Д｀)

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 20:53:23 ID:eXg8vkyZO

>>427
えっ？まずいの？
うちのもガムテープ貼ってるんだが…
黒ガム（ボディが黒なんだ）って常備品だと思ってたよ
けっこー役に立つんだけどなぁ

３年くらいばんそこ貼ってたこともある
洗車の度に貼り直してたら傷口にかさぶたが出来るくらいまでは治ったよ
まぁ、その後かさぶた取ったら穴開いたけどね…

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 20:58:21 ID:C9TYa8Rb0

>>427
そんなもん？
外装ボロボロ内装ピカピカにしてる奴と、外装ピカピカ内装ボロボロにしてる奴。
俺ならどっちかって言えば前者に好感を抱くけどね。
外装内装共にピカピカにしてる奴はメカメンテを疎かにするから内部機関がボロボロだ！（偏見です）

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 21:29:12 ID:eMzcbvJu0

スレ進んでると思ったら厨房暴れてたのか。
台風行ったしフェーン現象ですかねぇ。

>>429
んーと、塗装面にガムテープはよくないような・・・
バンパーとかのプラスチック部品ならともかく、ボディーにはよくないと思うよ。
塗装劣化してるとボロっと逝く。まぁバンパーも跡が残るが・・・
再塗装でないなら、バンパーなら塗装も簡単にははげないと思う。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:21:31 ID:O5m+H8/f0

>>64
事故って死ね

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:50:39 ID:BfSiPamL0

>>428
このままつぶす野もったいない！
最近の激重＆不細工車になんて乗り気にならない
今なら逆に渋く感じる

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:52:31 ID:w5pHww/s0

>>423氏
>>425氏
トイチGアペからアテスポ２３Sに乗り換えた漏れが来ましたよ。

トイチの方がなんとなく楽しさがあって良かった。居住性とか安定性は断然アテンザなんだけど…。
なんだろう？ステーキもおいしいけど、牛丼の方が落ち着かね？みたいな。

結局、トイチはドナドナされずに未だに乗ってたりｗｗｗｗ
また手入れてサーキット逝きたいなぁ。

決してアテンザに不満がある訳じゃないんだけど、アテンザにない何かがある。

435 ：428：2006/09/21(木) 23:01:22 ID:3JXx7u1M0

>>438
最初に買った車だだし、8年以上の付き合いで手足のように動く＆エンジンがすごく好みだけな
愛車だけにかなーり考え中なのですよ～
９２って今走ってるとどう思うんだろか気になったり・・

436 ：428：2006/09/21(木) 23:04:49 ID:3JXx7u1M0

すまそ　>>433　ですた・・ＯＴＺ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:42:03 ID:n81+7dHl0

All your base are belong to us.

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 00:23:06 ID:fjHhM+/HO

421 てめが乗ったスカイラインの型はなんだ？曲がらないってお前、それは貴様の腕の問題だろ。ブレーキも３４に間しては絶品だぞ。３３３２はどうか知らんが。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 00:25:41 ID:fjHhM+/HO

貴様らまだこんなしょーもない車乗ってんのか！ビッツＲＳの方がよっぽどいい車だ！このチンカスオナニー皇帝が!

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 01:15:42 ID:3dTxwVnk0

まぁなんだ、携帯からわざわざ乙ｗ
それと改行しような＾＾；

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 01:27:14 ID:FvUxEIIwO

ヴィッツのほうがレビトレより遅いよと、釣られてみる。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 06:44:01 ID:G7wZjPzE0

まったく車に興味がないやつが86や92を見たら
やはり古い車に乗って苦労してるんだね！って思われてるのだろうか。
それとも何あのボロイ車とでも・・・（泣

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 10:06:49 ID:PNRcnJ63O

まだいるの？
つか、いーかげん改行くらい覚えたらぁ？
アルテッツァスレでも的外れな怪文投稿して、
改行しろって指摘されてたじゃんw

んー、今日も大漁だぁwww

444 ：たんぱつ ◆wbOeEcBYow ：2006/09/22(金) 20:50:03 ID:k8CN0Vah0

やっとボロトレノ直ったよー。バンパと右フェンダと左ヘッドライトＡＳＳＹ
で６万もかかった～。でもなんか前よりイイかもｗ

正直クルマはウデとアシです。無駄なパワーは直線以外使い道がない。
レビトレのパワーでもコーナーじゃ持て余すよ。

445 ：433：2006/09/22(金) 22:29:26 ID:Ok6Z4VPb0

>>428
>手足のように動く＆エンジンがすごく好みだけ
これは重要なポイント！！　重い道理の動きができない車ほど詰まらんものはない。
訳わからんミニバンやVIPよりよっぽどマシ！
そんな自分も直線ボディの見切りの良さが気にいっている92後期レビン乗り(笑

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 22:55:39 ID:FlQM808f0

ミニバンで空気を運ぶより良いよね（笑）

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:49:01 ID:KTnkliOQO

ミニバンにカーテンつけたら…走るラブホテルだらー

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:21:02 ID:QiYKtS3lO

車に興味があってもボロい、キモイ、臭いと思います

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:39:14 ID:h8Irs8YO0

AE111
ATをMTに乗せ変えするといくらぐらいかかりますか？
やる人はあんまりいないと思うけど

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:19:01 ID:4yOu7Ew90

>>449
6MTか5MTかによって、違ってくるけど
大体３０万前後

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:20:09 ID:Jjs4JvCy0

AE111 MTが買えるくらい

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 06:10:46 ID:vMa+HRtX0

>>449
5MTなら20万ちょっと。6MTなら30万くらいと思えばいいかも。
MTに乗り換えするくらいなら愛着ある愛車をMT換装するのをオススメするかな。
それくらい出す価値はあるよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 13:46:33 ID:7WqFXQtRO

おまいらだけに、特別に教えてやる。
24日までオートアールズでアライメント調整が5000円だよ。
まぁ適当なやっつけ仕事だろうけど、5000円は破格の安さだわ　(先着10名)

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 14:52:15 ID:lxcorLHK0

言ってほしいんだろう。
業者乙。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 16:05:11 ID:TIFcFneKO

言ってほしいんだろう。

過疎った。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 18:53:01 ID:ADMhDk9U0

計測は別料金とかw

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 19:20:56 ID:sNpf5xjl0

AE111に詳しい方、教えていただきたい。

マフラーを交換したいのだが、説明書の赤色のアンダーライン部分には

赤丸部分を純正の吊ゴムで車体に固定すると書いてあるのですが、

この赤丸部分はアースポイントですよね？

私のAE111　BZ-G　カローラレビン前期型には、赤丸部分に対応する吊ゴムが

疑問に思いました。

よろしくお願いします。

http://maguron111.web.fc2.com/lev.JPG

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 19:22:00 ID:sNpf5xjl0

誤：赤丸部分に対応する吊ゴムが

疑問に思いました。

正：赤丸部分に対応する吊ゴムが無く

疑問に思いました。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:10:07 ID:04SNQTjq0

何で行間を開けてるの？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:18:57 ID:sNpf5xjl0

読みやすいと思いまして、行間をあけました。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:43:04 ID:Fhu/8D7EO

レビトレより遅いスポーティカーってある？多分無いよな!はははははははは!一度嫌々乗った事あるけど「は?なにこれ?パワー無いしハンドリング普通やし!これ…普通やん!カローラじゃん!ダサいじゃん!買う奴は不細工じゃん!」

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:11:25 ID:q9U1ACHu0

>>461
たくさんある。無知は見てて哀れｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:36:37 ID:Hd1u2/fc0

ウデだよ。ウデ。言っててウデがないって自分から言ってるのと同じ。
Ｒ３４なんかのってるからウデが落ちるんだよ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:37:17 ID:Hd1u2/fc0

「脳内で」を忘れてた

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:41:34 ID:THCRRYoI0

>>457
自分で作業してるなら、あてがって見れば分かる。
付くようにしか付かないから(ｗ

ヒント：全てが正しいとは限らない

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:59:38 ID:5MgOEaN9O

君はきっとカッコいい人なんだろうな。
じゃなきゃ書けないもんね

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 01:31:19 ID:bC/4mUBV0

>>457
タッピング切ってるならアースだろうが、後期にはそのあたりにステーが1本生えとる。
とりあえずそのマニュアルを全て読んで、わからなきゃ右下のメーカに電話しろってことだ。

468 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：2006/09/25(月) 10:47:39 ID:oNiu7pub0

>>457
前期にフルメガN1だけど、そこはアースになってる。
純正マフラーにもステーはなかった。
後期がうらやましい。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 12:08:31 ID:u+uo5Ev90

そういえばボディはAE101のセレスGでも、
後期(黒ヘッド＋C56の型)だとそこにはアースがあるな。
最終(黒ヘッド+C156)だとステーになってたりするんだろうかｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 15:09:06 ID:q6wTx1mHO

段差でリアからコトコト異音を解消した！

騙されたと思って、スタビを外してブッシュにシリコングリス塗っただけだけど

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 17:13:29 ID:5MgOEaN9O

>>470
まじ??
俺もやってみよ～。
カタコト音気になってたんだよねー

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 17:15:24 ID:wgKvXaQo0

漏れも付くようにしか付かんと思う！
アース線かどうかの疑問が出るって事は、有る程度構造を理解してるって事だよね！
という事は、潜った事が有るって事だよね！
じゃあ、上げて確認するのが一番！！

>>469
C156→×
C160→○
だと思うのだが？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 18:53:10 ID:1U3uSngf0

H12年式　レビン　BZ-R　58000km　MT を8月に購入したのですが、
今日帰宅中に、アクセルを踏んでもエンジンの回転数は上がるのですが走らなくなってしまいました。
どのギアに入れても走りません。コゲ臭いにおいもありました。
いったい何が原因なのでしょうか？
ネッツトヨタは今日は休みなので問い合わせできませんでした。
誰か教えてください。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 19:12:35 ID:kFlODlYI0

>>473
たぶんクラッチ死んでる。

475 ：473：2006/09/25(月) 19:15:40 ID:1U3uSngf0

>>474
ご回答、ありがとうございます。
クラッチが死んでるんですかー！
2年保障がきけばいいんですが。どうなんでしょうねー
貯金ないのに。

476 ：428：2006/09/25(月) 19:55:45 ID:qAIZu6bz0

ＭＴのクラッチなんて保障外だべ・・

477 ：473：2006/09/25(月) 20:40:33 ID:1U3uSngf0

>>428
えーーーーー
保障外なんですかーーーー
ヤバス
お金ないよ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:48:19 ID:tB9wS7t20

>>473
油脂類、消耗品は対象外。恐らくクラッチは消耗品扱いされる悪寒。
一応買ったところに相談してみたほうがよさそう。
保障なしでクラッチ板交換となると5万くらいかかるから覚悟しておいた方がいい。

479 ：473：2006/09/25(月) 20:56:15 ID:1U3uSngf0

>>478
そんなぁ
買ってまだ１ヶ月ちょいなのに
豊田さんよどう言う事ですか

とりあえず、明日相談してみます。
皆さんありがとうございました。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:29:13 ID:bbL2gBAy0

＞買ってまだ1ヶ月なのに

こんな事を抜かす客ばかりだから、売る方もやる気をなくす予感。

MTのクラッチは消耗品です。
仮にヘタクソな方が乗ると、交換して即日終了。なんて事もありますが…

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:44:13 ID:bIH6nZ2P0

すでに58000km走ってることを忘れちゃいかんよ

中古車って最初のうちは前のオーナーの尻ぬぐいばっかりしている気がするんだが

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:52:54 ID:/2yKQ4QT0

>>473
試乗はしたのか？
中古車買って、具合が悪いところが全く無いってのはほとんどない
ってぐらいの心がまえは必要だぞ。
まぁクラッチ交換は授業料だと思え。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:13:12 ID:oeMKD92Q0

>>473
つか、完全に滑る前に兆候あるべ。

473の人気に嫉妬

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:16:19 ID:l0YaALCaO

>>473
保障きくと思うお。
クラッチは確かに消耗品だが、トヨタのマイカーセンターの中古なら交換するはず。
納車から1ヶ月しかたってないし。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:29:05 ID:jt0gPMZj0

>>467さん
>>468さん
ありがとうございます。

柿本へメールで問い合わせたのですが、返信が無いので困ってました。
これで疑問は解決しました！

>>472さん
マフラーの方は取り付け済みです。私が見た感じでは、吊ゴムなんて無いように
見えました。

車はかなり手が入った状態で譲って頂いたものでして、もしや疑問の場所に
ステー+吊ゴムがあったのでは？と思い書き込みさせていただきました。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:30:17 ID:feC47tYU0

クラッチ交換済みで1ヶ月であぼーんさせたんなら、
乗り手に問題があると思われ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:11:33 ID:7XsTk67W0

>>467
GF－AE111糊ですが、ステーなんて生えてないかと思われ
今まで付けた何本かのマフラー達にも太鼓以外ステーは無かった希ガス

それとも俺が無知なのか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 02:28:56 ID:czy4CAt60

>>485
純正吊りゴムを車体から外す苦労を思い出した。
場合によっちゃ中に入ってる糸が絡んで、中々外れないんだw。

説明書を見る感じ、柿本の優しさを感じたw。
ちゃんと中間にサイレンサー入ってるじゃん。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 16:01:56 ID:5eTn678U0

クラッチディスクは新車保証だと消耗品扱いじゃなくて一般保証部品だけど
中古保証だとどうなんだろうねぇ？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 17:21:14 ID:jU8FVNji0

>>473
ごねればタダもしくは格安で、交換してくれると思うぞ

>>482
その授業料が、車体購入価格を超えてる（x2ぐらい）漏れ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 19:32:39 ID:TNFrH0XY0

>>473
漏れH9年式の同型に13万ｋｍ乗ってるけどクラッチ壊れてないぞ？
乗り方次第ってことか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 19:39:30 ID:9/3WBbVdO

>>489
クラッチの保障は結構特殊だ。
ただ磨耗による滑りなら保障はきかないが、
ジャダや、しゃくりならきく。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:22:57 ID:YNggQ4+E0

>>490
ちょっと授業受けすぎなんじゃねーか？ｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:25:29 ID:czy4CAt60

>>491
同じく13万k走行の前期BZ-Gだけど、クラッチ壊れてないな。
一回だけ自分でクラッチ油交換したけど。

495 ：473：2006/09/26(火) 21:36:13 ID:KX8LrQOS0

皆さんこんばんわ、昨晩はどうもありがとうございました。
私は車について無知です。買うときに試乗もしませんでしたし、運転も下手糞だと思います。
クラッチが壊れたのは、私が悪いのか、前のオーナーが悪いのかは不明ですが、前のオーナーが悪いってことにしときます。
クラッチ交換は無料でしてくれるそうです。
貯金がないので良かったです。豊田さんありがとうございます。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:25:33 ID:/NeD85iSO

授業料、免除されて良かったじゃ～ん

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:30:30 ID:pMsuHczW0

>>495
よかったよかった！

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:30:05 ID:0zFCWXw/0

＞473
シフト変える時、出来るだけスパッと変えて、
半クラッチ状態を極力無くすようにすると良いよ。

自分もMT101買いたての頃、特に発車時に半クラ長かった気がしる・・・。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 06:08:35 ID:drZbzS8s0

>>498
でも半クラ短いと車がガタガタなっちゃうんだよねぇ・・・。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 07:27:08 ID:zrqZzeH80

社外フロントスピーカー買いました＾＾
AZZDESTだけど、セパレートタイプの奴。

これで既設のヘッドユニット＆リアスピーカー＆アンプ＆ウーファー
と合わせてやっとステレオシステム一応完成予定。
今日休みだから、これから取り付けます。。

デッドニングもやろうかどうか思案中です＾＾；
やった事ないし；；
皆さん、フロントドアのデッドニングとかやってますか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 09:47:23 ID:GRdH18BgO

自分はやったよ
でも、やったほーがいいかどーかはびみょー…

なんか音が硬く（？）なった気がした
あまり好みではなかったのでいくらか剥がした
貼るのは簡単だけど、剥がした後のブチルの清掃が大変だったです…
二度手間だけど、とりあえずシステム組んでから考えてみてわ如何？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 15:18:08 ID:VBlCzCn2O

ハチロクはどのグレードも重ステなのでしょうか？

あと重ステを体験した事がないのですがどのくらい重いものでしょうか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 15:22:19 ID:uoIEDuao0

>>502
二時間乗ってると筋肉痛になるくらい重いです。
今からでも遅くは無いから、がんばって腕立てしてください。
あと、AE86でスレタイ検索すると幸せになれるかもね。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 15:28:08 ID:VBlCzCn2O

>>503
サンクスです
そんなに重いのですか

検索してみます

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 18:22:47 ID:zrqZzeH80

＞501
どうもです＾＾；

取り合えず、フロントスピーカー＆ツイーター付けて来ました。
スピーカー配線がごちゃごちゃになってたので、
太いスピーカーコードで配線し直したり。

結果、結構良い感じの音になりました。
デッドニングは、とりあえず据え置きしました。
元々付いてるビニールとか、全部剥ぐのは正直しんどそうでしたしーー；

これから色々音鳴らしして様子見ます。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 00:27:58 ID:pfthNC5P0

AE111で、XZにBZ系のマフーラ付くのな。その逆も。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 12:36:30 ID:Vghf6mF+O

付くのは付くけどトルク空かすかになり上もたいして回らないよな下手な社外にすると
しっかり低速残しつつ吹けるのはTRDのハイレスポンスとかかな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 12:44:42 ID:Q+2kH5mnO

そんなボロに金かけるくらいなら新しい車買え!治したとこでボロはボロ!所詮は三流車!

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 13:49:30 ID:R43P7vERO

いやいや、仮に新しい車の購入資金200万をそのボロに全部注ぎ込めば、もうまるっきり別の車になるぞ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 16:36:26 ID:Tt3bylmtO

他車と比べたらきりがない。
好きだから乗る。その気持ちが大事

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 17:38:12 ID:dvs/yzNb0

しかし、ボロでも故障は少ない罠。
普通に乗るなら100万あればかなり快適ジャマイカ。
むしろ一旦はまってしまうと乗り換えたい車がなくなるのが何とも。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:03:28 ID:/uBlAOnL0

たしかに乗り換えたいと思える車が出てこない。
レビトレより、いい車はあるのだろうけど
このフォルムこのパワーがなんともいえない

513 ：XZ海苔：2006/09/28(木) 20:19:31 ID:c6imf2gT0

もう少しお金があったらランティスクーペ乗りたかったんだけどな
車重があるのは分かってるけどV6サウンド爽快だったし

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:28:52 ID:cGYVPGzCO

>>513
オラもランティスは車買う時の選択肢の中にあったよ。やっぱ惹かれるよね、Ｖ６。
でもパーツの少なさ、欧州車並の故障率だという事で諦めますた。＿|￣|○
新社会人のオラには壊れにくいレビンがちょうどいいです。最近ドラシャブーツ逝ったけど…(´;ω;`)

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:07:07 ID:9WBvdqvGO

レビトレ以外に乗りたい車って言ったら現行車ではRX-8しかないな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:17:51 ID:31PyJqtx0

次買うとしたらアクセラかアテンザかな
なんかマツダが一番魅力的に感じる

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 23:21:01 ID:icMSfOpA0

MazdaSpeedアクセラは、乗ってみたいな。

トヨタも今度のカローラで何かレビトレ系出さないかな？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 23:21:42 ID:2ek6anRR0

話ぶったぎって悪いんだが111のスパーホワイトのバンパーってやけに
日焼けしないか？漏れの111はくっきりバンパーの色が違う…orz
前から気になっていたんだが、やっぱバンパー塗装？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 23:30:12 ID:dGmHF2Cy0

レビトレを遅いっていう香具師は
アクセルは全開にできるけど
コーナーを限界で回れないやつ。
つまり初心者ｗ
だからＲ３４ははえー　レビトレは遅い　と抜かす

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 23:41:51 ID:aL5YzFS00

>>518
先日中古でスーパーホワイトのバンパー買ったけど、
そんなひどくはなかったけどな？
ほかの色に再塗装しちゃったんだけど（笑

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:27:13 ID:Z1+JrGpaO

>>518
とりあえず、コンパウンドで磨いてみたら。
漏れのはそれで綺麗になったお。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 09:10:37 ID:zIXYpZyjO

昨夜111ﾄﾚﾉで単独事故しちゃいますた…orz
修理見積もり待ちですが多分お別れの悪寒…＿|￣|○

おまいら、ﾚﾋﾞ・ﾄﾚ大事にして栗…ﾉｼ (´；ω；`)

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 11:08:21 ID:2+qOFsAR0

>>522
まぁ、怪我は大丈夫そうでなにより。
Mr.GOAに感謝ですな。

ところで、レビトレって車高が低いだけに最近まぶしく感じる車が増えた気がしない？
雨の夜は気をつけないトナーと思う次第。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 11:14:24 ID:+ybgq7S+0

111レビンのＡＴでブレーキフィーリングが若干ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞって感じがするんですが、
これはＡＢＳが効いているせいなのか、それともブレーキローターが少し歪んでいるのか、
原因はどんなものが考えられるでしょうか？
9万キロ走ってる車なのでいろいろありそうですが、とりあえず乗ってて感じるのは
踏んだときに若干そんな感じがするだけです。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 11:51:44 ID:4Q8Wh+n20

>>524
ABSは基本的にはフルブレーキングした時しか効かないよ。
普段街乗りでなるならローターっぽい。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 12:49:52 ID:aToMe0I/0

>>523
HONDAの最近のミニバンとか相性最悪な気がする
ｴﾘｼｵﾝ、ｽﾃｯﾌﾟDQN、ｵﾃﾞｯｾｲ

車高低いから最近の軽ワゴンのほうが相当でかく見える件についてｗｗｗｗｗ
駐車場で並んだときとかﾀｽｹﾃｰみたいな感じに見える

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 16:55:09 ID:2+qOFsAR0

>>526
あるあるｗ

高速のSAなんかで遠目から探す時はくぼんだところが即ち駐車位置だ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 19:44:04 ID:64QmmhZp0

>>523
最近そんなのばっかり。
「後ろの車まぶしいな－、ハイビームすんなや」と思って
右折する時によく見たら、
軽が普通にライトつけてるだけだったりしてorz

しかも、視認性悪くなるからスモークも嫌だしorz

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 19:54:57 ID:3AIvOKihO

メッチャ分かるｗ
雨の夜は本当に見えないよ～

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:43:54 ID:x+40fDs20

AE110 FZ海苔です。
ふと思ったんだが、4AGのエキマニって5A-FEに付きそうじゃね？
エンジンとエキマニとの取り付けの形似てるし。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 23:10:05 ID:wlxI4Pvr0

４AFEならイケるような気がするが、５Aは判らん。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 23:18:29 ID:abnIOdHa0

どっちもむり

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 23:19:12 ID:EypTtN2M0

>>530
4A-FEならポン付け出来るけど5Aは無理。
やった事ないから詳しく分からないけど
切断だとか溶接だとかが必要になるとの事。
110専用はたしかTRDのしか無かったと思う。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 23:21:36 ID:nPwYcgTx0

>>527
スキーに行くとほぼ間違いなく一番背が低いです。

Netzで点検していたら、横のVitzとかスターレットのほうが、
格段にでかく見える・・・

535 ：533：2006/09/29(金) 23:25:20 ID:EypTtN2M0

すまん、よく見たらエキマニか

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 23:43:11 ID:r9wLUt/o0

排気系の話題になったんで書いてみる。
誰かAE111用のRS☆R製マフラー要らんかね？

オクに出しても売れるかどうか怪しい程度だし、磨くの面倒なんで
欲しい奴がいたら送料のみ、若しくは取りに来れば無料でええよ。
ちなみに排気漏れ無、インナーサイレンサーをごにょって車検対応化してある。

ttp://www.wazamono.jp/car/src/1159540528426.jpg
ttp://www.wazamono.jp/car/src/1159540567285.jpg

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 00:03:54 ID:H9Q1E1/70

>>536
もうそれも来年までだよ。
2007年には車検は通らなくなる。

国土交通省と環境省が合同で発足した『自動車排気騒音対策検討会』が発表された。
内容は、あらかじめ装着型式指定(認証)を受けたメーカーのマフラーか、音量基準をクリアした騒音試験成績書があるマフラーでないとダメだというもの。
さらに、今までは近接排気騒音の計測だけだったものが、走行騒音(定常走行騒音、加速騒音)の基準も満たしていないといけない上、今後は音量の基準値も厳しくなる。
現在は車の年式によって排気音量規制値が違うのに対し、来年度からは古い車でも新しい車でも一律となる。
インナーサイレンサー装着は認められず(2006年度から)、可変式バルブなどで排圧をコントロールするものは、最大に開放した状態で計測される。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 00:06:14 ID:abnIOdHa0

また、車検時だけ認証マフラーや純正マフラーに戻すといった行為を未然に防ぐ為にマフラーの装着方法に関して、
溶接やリベット止めなどによる永続的な方法を義務付ける方向。

今年度中に国土交通省から正式発表が下される。

2007年前半まではオーケー後半はorzか…

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:12:15 ID:FxmIiv6f0

さて、おじさんも困ったな。。。>マフラー

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:43:36 ID:kvwr1M9A0

111など黒ヘッド4A-GEの純正マフラー(スレ違いだが2ZZ-GE車も)は
可変弁付きのはずだが、この規制通るのか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 02:03:26 ID:+ZKuPK2q0

JASMA認定受けてるレガリスRはどうなるんだろ?

http://www.jasma.org/
JASMAのサイト見てみたけど、何も書いてなかった

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 02:27:47 ID:VwTJ6HZL0

>>536
関東なら取りにいける
ほかは旅行がてらいきたいな
場所どこー？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 02:46:36 ID:JspAAoeyO

漏れのＴＲＤ製マフラーは大丈夫なんだろうか…不安になってきた(^^;)

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 06:14:27 ID:gSUHtvxd0

HKSハイパーマフラーは？斜めかちあげだけど。
というかその法律になれば、かなりの数の車が変更を余儀なくされるのだが・・・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 08:34:27 ID:JBDK25ynO

はな糞レビンはな糞レビンはな糞レビンはな糞レビンはな糞レビンはな糞レビンはな糞レビンはな糞レビンはな糞レビンはな糞ですよはな糞!みるからに安物!

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 08:49:50 ID:cPG6PM5R0

安いということよりも楽しんだ方が勝ち

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 09:10:52 ID:SwqE3RkT0

>545
実社会で皆に相手にされなくてつまらない人ですか？
そういうスレにはここは誰も相手しないから他を当たって下さい。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 10:36:34 ID:JspAAoeyO

なんだ、なんだｗ
駄目じゃないか！お父さんの携帯いじったら。
幼稚園児は黙ってアンパンマン見てろｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 12:25:26 ID:MAbLISWM0

ドラシャブーツの交換したことある人いますか？
何万キロぐらいで交換しましたか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 12:54:27 ID:FxmIiv6f0

>>545
まだいたの？
ここはみんな耐性高いから無駄だよ。
あと、やるならもう少し面白い事書こうな。
全然面白くないよ。お前。

>>549
漏れは確か8万kで右だけ交換した気がする。
ここは走行条件でいくらでも変わってくる希ガス
ちなみに左は13万kでも無交換。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 13:10:17 ID:jXfZ0MuSO

ABSプラグをはずしてもABS以外には影響無し？
111レビンH11です。

>>536
ﾉｼ
こちら関東住みで宅配希望です。

552 ：536：2006/09/30(土) 15:24:54 ID:uZoEn/pG0

>>542
ｽﾏｿ、新潟なんだOTL

>>551以外に誰もいないようなら捨てメアド晒します。
その前に追加写真上げた方が良さそうだな、タイコに擦り傷あるし。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 19:03:32 ID:sS4xVD6b0

前に長野で走ってたAE111レビンを今北海道で乗ってるんですが、
ワイパーまわすと「キュッ、キュッ」って音が毎回するんですよ。
付いてきたワイパーの劣化かな？と思って、新品のワイパー（ゴムだけじゃなく本体ごと）を
買い直して交換したんですが、やっぱり音は消えず…。
ガラスにはクリンビュー塗ってるくらいで、特に処理はしてないです。
原因わかる方、いますか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 19:11:26 ID:mji2j+bwO

>>552
関係無くて申し訳ないんですが…
写真の上げ方教えてもらえませんか？

何度やっても送信出来ないんです…

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 19:32:35 ID:vg0pEatO0

>>553
>>クリンビュー塗ってるくらいで
多分そのせいですｗ
塗っても鳴かないゴムに変えればおさまると思う
そのゴムについてはググレカスです

556 ：555：2006/09/30(土) 19:39:03 ID:vg0pEatO0

>>553
撥水対応のゴムにすればいいということね
たぶん普通のゴム買ってませんか？
ゴムに撥水コート剤が塗りこんで（染み込んで？）あるタイプでもokかと

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 21:49:42 ID:2hTTtTTr0

よくオートバックスなどで売っているシートカバーつけてる人いる？
レザー風ってやつで3000円くらいの汎用品のもの。
今日見てきて、かなり購買欲そそられて気になった。

558 ：553：2006/10/01(日) 00:01:40 ID:YQEXOM/Z0

>>555
>>556
ありがとうございます。
まさかクリンビューが元凶だったとは…。
前の車では塗りまくっても特に鳴いたりしなかったんで、
多分関係ないだろうと思ってたんですが、甘かったですね。
今付けてるのは、1本780円の激安ワイパーですｗ
これから冬用のワイパー買わなきゃならないので、
参考にさせていただきます。
どうもありがとうございました。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 01:20:59 ID:jWwjAu/x0

>>558の日付見て気がついたんだが・・・
今日はどこに集合なのよ？１０１のみなさんは・・・

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 01:48:06 ID:LBV60bkF0

ドライブには行くが、いや別に、俺は特に集まらん by ﾄｲﾁGTｱﾍﾟ乗

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 03:08:06 ID:tcD5jsLR0

>>557
前に乗ってた車に付けてたレザー風ビニールは結構見た目が良くなったけど
通気性悪いから背中が相当蒸すよ。
あとバケットシート用じゃないとカバーが浮くからご用心。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 05:25:49 ID:nCXJoYpGO

クリンビューって俺も使った事あるけど、なんも効果出なかった。気休めって感じかも

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 08:51:55 ID:sSM8zG920

そりゃ綺麗なフロントガラスの油膜が全然なかったりしたとこにクリンビューやったりしても意味ねぇわなｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 10:47:36 ID:il/zJWA20

クリンビューは室内側に使うものでは？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 12:07:51 ID:nCXJoYpGO

つまりクリンビューは気休めってことか？

566 ：552：2006/10/01(日) 12:53:30 ID:2PCF4DGs0

>>554
http://www.wazamono.jp/の画像アップローダで。
削除キー忘れたとか本文・名前空とかそういうオチは？

>>551、>>542
http://www.wazamono.jp/car/src/1159674385026.jpg
写真追加。インナーサイレンサーの部分とタイコのすり傷。

あまりこのスレでやっていると迷惑かかりそうだから、要る様ならメールによろ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 16:38:17 ID:D8PzUDdyO

>>566
どーもです
削除キーって入力しないといけないのでしたか…
えっ？名前も！？…
すみません…すみません…
ほんっとすみません…

ってなことで再試行

やっぱだめでしたわ…
送信出来ないっすorz
自分も、オクに出すほどではないけど捨てるのも忍びない部品がいくつかあったもので…

そのうちＡＥな掲示板にでも書いてみることにします
ありがとうございました

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 16:58:16 ID:F02jYQfS0

１１１に１５インチの195/50履いてるんですけど、
なんか出足とかパワー喰われてるような・・
１４インチのほうがやっぱいいんですかね？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 18:15:12 ID:Y47NzNcF0

195にするなら55にすればいいよ。それでモーマンタイ

570 ：568：2006/10/01(日) 20:09:31 ID:F02jYQfS0

15の55だとメーター誤差出ないですか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 20:12:01 ID:sSM8zG920

>>570
純正サイズだよ

572 ：568：2006/10/01(日) 20:52:56 ID:F02jYQfS0

純正は185/60/14だったんですが

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:10:27 ID:sSM8zG920

>>572
グレードによって違うけど、インチアップの参考サイズにはなるでしょ。　>>4とかみれば。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:28:04 ID:+iSFWJaJO

AE111の料率クラスを教えて下さい

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:39:21 ID:D2kHAE4m0

>>574
6

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 01:30:30 ID:IKGzcMWB0

101も5/5/5になっちゃったよ(車両はかけてないからシラネ)
去年まではどれか4があったんだけどなぁ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 13:41:06 ID:locPKPoJ0

ブレーキ踏むとｷﾞﾘｷﾞﾘって音がするけど8年落ちだとこんなものかな？
これって何が原因？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 17:30:24 ID:oKa4WQ4g0

強化クラッチってねぇ・・・燃費悪くなるよねぇ。街乗り。
純正にもどしたひ。あぁもどしたひ。
タコアシも戻したい　マフラーも戻したい
だれかノーマル車と交換してくり。エアロとシャガイホイールならついててもいいから。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 19:56:34 ID:TfvCpEPr0

>>577
ｷﾞﾘｷﾞﾘってのがよくわからんｗ
まずは鳴る場所を探す事から始めないと。ブレーキなんじゃないかと勝手に予想。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:23:16 ID:l7NhICqw0

ローター逝ってたりして。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:01:35 ID:ZmTgAnpmO

初めてお邪魔します、後期101レビン海苔です。

AE101にAE111のハブや２POTキャリパーはボルトオンで流用出来るんでしょうか？
又、リアショックが完全に抜けてしまったので交換したいのですがAE92用の中古社外品を見つけました、これもボルトオンで装着出来るんでしょうか？

いきなり質問ばかりですいませんm(__)m
通勤車なんで壊れてしまって困ってます、どなたか教えて下さいm(__)m

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:11:26 ID:stKrHYH40

>>581
>4

4書いたときに、個人サイト書くのはどうかと思って可能な限り避けた（つもり）だけど、
やっぱり書いたほうがよかったのかなぁ・・・（1個入ってるけど）

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:15:27 ID:0z/vfRUy0

>>578
ネタにマジレス

TRDｽﾎﾟ入れたが、交換前後で燃費は変わってない

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:44:43 ID:HdrFd6cr0

マフラーは変わるかもしらんが、蛸足は踏みすぎて燃費ダウンって事くらいで普通にしてたら燃費は落ちない。
クラッチに至っては変わった試しがない。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:47:58 ID:stKrHYH40

以下、次回テンプレ追加希望。ちっとは無駄な質問減るのを期待。
でも、こんなこと書く必要あるのかなぁ・・・
言われずともそのくらい出来るようでないとDIYや流用なんて無理だと思うぜ。

---ここから---
△△互換性を調べるのに参考になりそうなメーカーサイト△△
以下、流用は自己責任で！失敗しても自分のせい、人のせいにするな！
失敗するのが嫌なら素直に適合品を店でつけてもらいなさい。
ここに挙げたのはほんの一例、まずは各自ちゃんと調べよう！
ぐーぐるでもやふーでも、検索するのがまず先。

○ショック
http://www.kybclub.com/
http://www.tein.co.jp/
あたりで適合と型番を調べてくれ。まったく同じ型番ならたぶん使いまわせるでしょ。

○マフラー
http://www.kakimotoracing.co.jp/
http://www.fujitsubo.co.jp/
あたりで。なお2007より規制厳しくなるらしいぞ！要注意！！

---つづく---

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:48:33 ID:stKrHYH40

---つづき---

○ブレーキ
http://www.acre.co.jp/
http://www.endless-sport.co.jp/
http://www.project-mu.co.jp/
あたりでパッド関連の適合と型番はわかるでしょ。
http://www.apbrake.com/
ここでローター関連はどうぞ。パッドもあるね。
ポッド流用とかは自分でぐぐれ。そんなの誰も責任取れん。

○その他
パーツ総合メーカーだと、いろんなのが出てる。
http://www.trdparts.jp/list_car_index.html
http://www.apexera.co.jp/carlife/
http://www.cusco.co.jp/

○おまけ：カーステ・カーナビ関連
SONYのサイトが終わっちゃったので、今はここがいいかなぁ。
http://www.clarion.com/jp/ja/support/speed/maker/toyota/corolla/index.html
---ここまで---

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:50:43 ID:Lfvk5pmB0

乙！

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:01:31 ID:TfvCpEPr0

>>585
きのと！
次からはテンプレでいい希ガス。

>>578
マフラーは純正→社外で燃費上がった・・・・・が要は乗り方次第かねぇ。
強化クラッチは、半クラ使い難いからアクセルワークも影響受けてるんじゃ？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 07:39:01 ID:ipU9yUtx0

TRDの純正形状のクラッチ入れようと思うんだけど純正と寿命は変わらないですか?
使い方は同じと考えてです。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 12:47:50 ID:V1k2yruPO

貴様らまだそんなダサい車に乗ってるのか?早く売り飛ばして最新の車買えよ!見るからに古くて安物じゃねえか!恥ずかしくないの？

591 ：仮面の忍者☆嵐Y３２セド青春アクセル爆音小僧 ◆DFaiJqSEhM ：2006/10/03(火) 12:48:56 ID:uas6/+e+0

>>590いいぜY32セドリックは渋いぜ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 12:56:03 ID:S7xnujgbO

>>591お前Ｙ３２セドグロ？

古い駄作車よく乗れるなＷＷＷ

セドグロって日産にもうナイよな！

レビトレと一緒運命

いや、セドグロはそれ以下かもなＷＷＷ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 13:04:28 ID:TfGaLh3w0

>>592氏ね
Ｙ３２はシーマ最強

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 13:29:39 ID:S7xnujgbO

>>593 Ｙ３２シーマ？はぁ～？

中古しか出回ってないだろ死ねーマ！

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 17:06:35 ID:Ux8pn8uuO

ここしばらく一生懸命な釣り少年がいるな
まぁ釣りというか、魚が餌をクイクイ引っ張って遊んでるって感じだな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 17:07:57 ID:V1k2yruPO

貴様ら古い中古車で張り合ってんじゃねえ！どっちもどちだよタコ!

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 17:14:43 ID:mJock9V60

>>595
海に落ちた少年のてぃむぽに魚が群がってるような状況かと。

…問題はその｢海に落ちた少年｣がレビトレということになってしまう俺の例え方だが。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 17:25:10 ID:goo2QQ7WO

釣られてみるかな…

うちには平成１３年式のＹ３１があるよぉ
わかる人にはわかるっしょｗ
つか、一昨年くらいまで造ってたんでない？

よって最強は３１ってことでwww

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 17:33:08 ID:goo2QQ7WO

Ｙ３１、まだ現役だったぉ
新車で買えるよ～ｗｗｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 17:58:42 ID:CursUEG50

Y31セドなら、法人用とかタクシー用でまだ作ってるだろ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 19:26:54 ID:goo2QQ7WO

そんな…
そっこーネタバレなんて…
ミもフタも無いやんか…

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 19:30:03 ID:MCxFnRd8O

流れぶった切りしてすんませんm(__)m

タイヤの話なんですが、現在ヨコハマDNAGPを履いているのですが山が無くなってきたので中古を探していた所、トーヨーのヴィモードが安かったので検討中なんですけどグリップ力ってどんなもんなんでしょうか？DNAGPより落ちますか？

ちなみに僕の走りの次元ではDNAGPでちょうど満足出来る範囲です。

情報よろしくですm(__)m

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 19:37:11 ID:+uUuLDpH0

　デジタイヤいいよ。
　ディレッツァＤＺ１０１は安いしそこそこグリップあるしオススメ

　ヴィモードは履いたこと無いからわからん

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 20:07:18 ID:BcEQOvEA0

漏れもDZ101に１票。
漏れはDNAGP→DZ101だけど、DNAGPで満足出来たなら、
DZ101でグリップは満足出来ると思われ。コッチの方が雨の日強いし。
あと、DNAGPとSdriveに比べて静かだと思う。

トーヨーのタイヤは履いた事無いから分からんw

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 20:38:14 ID:B5eu596Z0

>>602
あくまで俺の場合だが、ヴィモードの方が食う、静か、減りが早い。
ヴィモードは嫌いじゃないんだが、俺の中でトーヨーのタイヤのイメージが悪いｗ
街乗りメインで時々飛ばす位なら、ルマンやジークス512でも困らんよ。

DZ101も温まればそれなりに食うし良いと思うんだけどね。
>>602は中古ショップかヤフオクで今見っけた所なんだろうから、無理にDZ101に
こだわらなくても良いかなと思うぞ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:29:59 ID:MCxFnRd8O

皆さんレスありがとうございますm(__)m

とりあえず車検に間に合わせるために急いでタイヤを探していましたのでヴィモードがDNAGP並にグリップするという事がわかったんで迷わず購入する事にします。

そして次は新品でDZ101を買おうと思います。
今現在ﾄｲﾁに17ｲﾝﾁを履かせてるんですが15ｲﾝﾁにｲﾝﾁﾀﾞｳﾝさせる為にﾀｲﾔｱﾙﾐ込みで探してて格安なのがヴィモードの組み合わせだったのです。
情報下さった皆さんありがとうございましたm(__)m

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:41:32 ID:9xCvgCz50

やっぱりみんなシビックとか意識する？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:01:29 ID:rSS4ZLcp0

車が違うんだから意識しない。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:18:50 ID:9xCvgCz50

あそ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:48:33 ID:rSS4ZLcp0

他車種とはエンジンもボデーも違うんだから様々な差があるのは当たり前だし。
同一車種や同じエンジンならライバルと言うより参考になる部分を探すな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:23:01 ID:s8DfPEe00

EK型も廃盤になってから5年以上経つよね
お互い旧車乗り、そろそろ故障が増えてきて大変だよなー

という感じ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 13:12:28 ID:QsgtWV2O0

みなさん今何万キロ？
ウチの111は10万キロになりました
まずは15万キロをめざすことになりそうです
今のところトラブル皆無です

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 14:18:13 ID:Scnh57U+O

>>612
オレの111はだいたい９万キロかな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 14:32:18 ID:Mms7k92I0

>>612
１０１糊だが、12万キロだな。
この前車検でパワステの状態が悪いけど、一式交換じゃないと責任持てませんとか
云われてこの作業単体で18万の見積もりいただいたが・・・緊急じゃないから様子見。
それ以外は好調デス。
壊れたら乗り換えようか悩むこの頃。。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 14:41:29 ID:H6mJV6sR0

>>614
ディーラー？
町医者に持っていってみたら悪い部品だけ変えてくれるかもしらんぞ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 15:01:47 ID:Mms7k92I0

>>615
ディーラーです。
街医者かぁ。検討するつもりではいたけど、やっぱお願いしてみようかな。
レスThx!

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 15:20:32 ID:H6mJV6sR0

>>616
ディーラーは絶対にそういう回答というか、責任を負いたくは無いって感じだからねぇ。
Dだとエアコンの故障とかも一式交換を奨められるのと同じ。

まぁエアコンは一式交換しなきゃならない場合もあるがパワステはそこまで神経質になる部分じゃない。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:13:01 ID:KmiL/B3s0

１５インチプレイズにしたものですよ
乗り心地いーい…最高。燃費もいいといいな。
半分ラインで３００ｋｍくらい。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 19:37:26 ID:6XbGnyaA0

プレイズぐらいがちょうどいいのかもしれんな。
無駄なハイグリップタイヤ履かせてもパワー喰われるばっかでな

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:12:04 ID:UhE9YYV40

>>618
ネオバでもGPでもそんなもん。
うまく乗ってれば350km行く。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:42:37 ID:S3qOGAUS0

XZ海苔ですがZE329で満足しちゃってます…

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:50:54 ID:25odyeNF0

AE111(xz)で現在111110Km
…後少しだぜ(w

>>618
16インチのスパルコにしているためかハーフラインで250Km
一インチの差でこんなに変わるもんかね?

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:08:05 ID:hlF7AyjS0

AE86乗りだけど、現在メーター35万キロ突破。
これといった故障もなく消耗品くらいかな、交換は。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:24:28 ID:iOpX62M20

195/60R14なのでRE-01だけど、
燃費運転すれば >>620 位は行く

が、普通の運転なら >>618 と同じくらい

>>623 ｽｹﾞｰ
漏れのﾄｲﾁはもうすぐ90000kmだけど、3rdの入りが悪くなってきた...

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:24:59 ID:VAFLX3gH0

35万キロはすごいな。もうすぐ月まで行くじゃん。
俺の１１１は１２万６千㌔。まだまだ～

燃費は悪くて満タンから４００㌔、よくて最高６００㌔　だな。
タイヤは純正サイズ、マニュアル、オイルはモービル１の０Ｗ４０です。
参考までに

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:31:16 ID:70T4gqSM0

bz-r
7万㌔で修理25万…
他に乗りたいのないから直すか。orz

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:43:10 ID:iOpX62M20

>>625
トリップメーターで550km超えた事が1回ある
燃料残警告灯がつきっ放しで焦ってたけど、40L給油だった
後10Lあるんだよねぇ...

Mobil-1 0-40 RPって、黒い人は4Aには勧めてないよね
しかもこのオイル、高い割りにヘタリも早い気がする

…でも俺が試したオイルの中で、一番良く回る

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:21:05 ID:r63CRX4JO

bz-rのATだけど半分で最高330キロくらいかな。走行７万、オイルはカストロール・マグナテック10w-40wです。
でもこの車の燃料計ってあんまり信用できないよねｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:40:37 ID:XNBticZW0

だから燃費は乗り方と使用環境次第だと何度（ｒｙ

地方都市で、チョイノリ7中距離2ズゴゴゴ1でハーフライン300。
15インチ寝叔母、油はスミックスGTR10W30をまめに交換。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:56:42 ID:Rm1l+V5dO

乗り方しだいだよね。
あとは環境なのかな。
都心などの渋滞を走ることが多い人、地方に住んでて比較的すいてる道を走る人とか。
漏れは前期ＢＺＧに乗ってて最高記録２１Km／L、街乗り平均１２～１３Km／L

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 01:48:45 ID:RcXd2HswO

みんな燃費イイナ…
俺はXZのATで半分で200位だ。

多分ぶんまわしてるからこうなるんだろう

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 02:30:20 ID:UJauzMUo0

101 5MT、神奈川～都内の通勤で使用
満タンから給油警告ランプ光るまで450～500kmくらい

要は走りかた次第だな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 02:58:34 ID:bd/eNeoA0

ぶん回すったって、漏れも発進の時はBZ-Gで１速で4000rmp位まで引っ張ってるぞ。
地方都市だから走れるんだけど、この季節だと13.3km/l位はコンスタントにマークする。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 08:39:18 ID:cGdYD2EXO

どなたか教えてください。友達から101トレノ買いました。101は全てGTアペックスなんですか？あと前期後期の違いも教えてくれませんか？お願いします

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 08:49:30 ID:i/wI98LC0

101のグレード…
S…1500ｃｃ　中身は完全にカローラ
SJ･･･1600ｃｃ　これも中身カローラ
GT･･･1600ｃｃ　４AG搭載。快適装備はナシ。スパルタンモデル
GT-APEX･･･　４AG搭載。快適装備充実のNAトップグレード。SSサス仕様もあり。
GT-Z･･･　GT-APEXのスーパーチャージャー版。全車SSサス仕様。

前期後期の違い…
テールのデザインが違う。ウィングが前期は浮いてるけど、後期は浮いてない。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 09:25:11 ID:HiwQ9DrI0

補足

Sの型式はAE100

前期後期でフロントグリルのデザインも違う。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 10:52:09 ID:wTh3cMCy0

>>627
前、東京から九州まで行ったとき、福山くらいまで無給油だったな。
まだ残量警告灯が付きっぱなしになる前だったから定速運転の燃費の良さに感動した記憶が。

それはそうと、俺的オススメはElfだ。持ちもよいし、同じオイルに変えてもフィーリングの落差が少ないから
ヘタリが少ないと思う。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 12:26:47 ID:Rm1l+V5dO

>>635は親切でやさしい人だー

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 12:43:21 ID:25qHhyzIO

皆さん掲年劣化でヘッドライト交換した経験ありますか？
私は、H5年式AE101トレノ乗りですけど…中古で購入して丸七年経ちますが、くすみに因る交換んて多いのでしょうか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 13:19:13 ID:TVY22J150

>>635さらに補足
ラジエターグリルのデザインとフロントバンパーの形状が違う。ウィンカーの位置が変わってる

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 13:37:51 ID:+zkeE4A00

中古買って最初の燃料給油で満タンにしたら燃料計がFにいかなかったんだよね。
壊れてるのかなと思って10分ぐらい走ってちらっと見たら針がFをさしてた。
こういうことってある？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 13:51:16 ID:SzkSmrMU0

>>641
カムリではあった。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 14:30:06 ID:O5b2XPkKO

>>639
ホルツから出てるカラーカットという研磨剤？で拭くと黄ばみが取れるぉ。
解体屋から剥がしてきたどうしょうもない位くすんだライトも30分くらいでピカピカになるぜ。

えーと700円位だった木ガス。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 15:11:18 ID:NCJaPYvgO

>>641
フューエルゲージは置針式のメーターだからスピードメーターや、タコメーターみたいにレスポンスは必要ないんだ。
だからメーターの動きも鈍いからしょうがない事だからおK。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 15:31:55 ID:esTp7Cu/0

>>644
単にコストダウンしただけでは？
漏れは以前、平成6年式の、BGファミリアの兄弟車に乗ってたが、燃料計はすぐ反応したよ。
乗り換えてびっくりして、過去スレで聞いた気がする。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 16:11:40 ID:rk+oPPOpO

やっぱアライメント調整するとかなり変わるわ‥。ステアフィール、直進安定性とか本当に良くなった。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 17:03:54 ID:ciRludcx0

アライメント調整いくらかかりましたか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 17:05:37 ID:iAm79ajc0

>>645
他メーカーはよくわからんが、トヨタ車は置針多いと思うよ。
あんまり動きが良すぎると坂道とかで反応しちゃってあまり良くないだろうし。
反応が遅くてもちゃんとしたトコを指していれば、なんら問題ない事だしね。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 17:12:29 ID:rk+oPPOpO

俺の調べた所のアライメント調整料金書いといてあげるよ。

ｵｰﾄﾊﾞｰｸｽ 15000円
近所のカーメンテナンスショップ 8000円←(原始的な調整方法)
タイヤ館 23000円
タイヤガーデン 20000円オートアールズ 10000円

高いけど変な違和感あるんだったら、一度やってみるのもイイですよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 19:05:12 ID:mXzYL2/b0

どうも運転席のシートベルトの戻りが悪い。
どうにか直んないものだろうか…。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 19:11:40 ID:tzUuB+dx0

レビンAE111XZの前期に乗っている者ですが
中古で買ったときからフォグがついていなかったので
オークション等で純正フォグを買おうと思っています。
そこで質問なんですが、フォグの配線ってどこまで来ているのでしょうか？
車内側のフォグ配線の位置や色等知っている方いましたら教えてください。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 20:15:27 ID:esTp7Cu/0

>>651
ディーラーに見て貰った方が早い気がする

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 20:33:25 ID:tzUuB+dx0

>>652
ディーラーが開いてる時間に仕事が終わらないうえ
仕事の休みが月曜日なので中々ディーラーに足を運ぶ機会が無いんです…。

運転席辺りまで配線が来ているんだったらスイッチを取り付ければ何とかなりそうなんですが
運転席のどの辺りに配線がきているか教えてくれればありがたいです。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:52:52 ID:t7BL3bT70

>>653
たとえ月曜日でも担当の人がフロントとサービスに一人ずつはいますよ。
作業内容をキチンと伝えて予約しておけばOK。

また大抵のお店で『引き取り』『納車』を行っていますよ。
月曜日に預けて作業が終わったら、納車してもらうという感じでもOKですよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:18:54 ID:A7QQr8o30

>>651
前期XZだったらフェンダーのとこまでしか配線きてなかったような。
昔同じこと考えたけど結局あきらめて社外フォグ入れました。
純正だったらディーラーに聞いてみるのが一番早いと思うよ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:42:05 ID:elAmLYj2O

安物安物安物安物安物安物安物安物安物安物ミニバンより遅いなんちゃってスポーツクーペ。まぢでシネこら!

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:47:58 ID:CE69PDe00

ミニバンならトゥディでも勝てるよ
スポーツクーペっ言われるとてかっこいくてうれしいじゃないか。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:51:20 ID:H1Wn77TL0

後期のフォグなし車用のフォグランプホールカバーを買ったら
裏にコネクターをはさんでおくところが付いてたんだよね。
ってことは後期車はフォグのとこまで線来てるの？
あっでもスイッチ無いか。何のため・・・？
軽量化でフォグはずす人のことを見込んでるのか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:52:04 ID:KRv65U5D0

>>656
ttp://www.wazamono.jp/food/src/1155193503869.jpg
釣れますか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:07:14 ID:A7QQr8o30

後期はちょっとわからないんだが…
前期はフォグ有りと無しではインパネ周りの配線が違うのかな。
フォグありはウインカーレバーで操作するけど
フォグ無し（XZとか）はプッシュスイッチで操作するし。
フォグからフェンダーまでは共通できてて
そこから先が違うって感じ。
俺の車（XZ　前期）にもコネクタはあるよー

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:04:21 ID:FfoULexs0

>>659
大物だぁ～ｗｗｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:07:45 ID:yNAn7nQQ0

>>637
Elfかぁ
前オーナーはBP-Plus入れてた様だけど、俺はこんな感じ
最初純正→純正上ランク→ESSO Ultraflo→Mobil1RP
→Castrol5W-40(トヨタボトルキープ) → Mobil-1RP(今度戻す予定)

>>639
中古で買ったときに、ヘッドライトが暗くて光軸調整してもダメ。
Highでも暗いぞｺﾞﾙｧしたら、全交換してくれた。
でも結局、HID導入

フォグの配線とかは、黒い人の掲示板の過去ログ検索すれば
見付かると思う（付いてなくても配線はひいてあるとか。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:09:01 ID:Qbh7o0tA0

>>641
少なくとも111ではすぐにはあがらない。
給油後エンジンかけてしばらくしないとあがらないんじゃない？
これは車種による。同年代のブルバとかインプもそーだった気がする。

おかげで、平地ではぎりぎりだと「発進したときだけ」ランプついたりするｗ

>>651
前期フォグ、こないだ捨てちまったよ。。。まぁ後期化のため配線切っちゃったんだけど。

自分であけてみてわからないのなら自力じゃ無理だろ（笑
とりあえず修理書には出てないよ。今確認した。

配線だけはきてても、カプラが入手できるかは別問題だが・・・まぁそこは打ち直せ。
って、室内側がどうなってるかはわからないなぁ。
フォグのスイッチがないので、スイッチも追加するんだし、
全部引きなおしたほうが手っ取り早いと思う。

作業性はすげー悪い。バンパーはずすかアンダーカバーはずさないと多分無理。
それにH3aってカプラー手に入るのかな？
（後期のH3dのカプラーは手に入らず、結局平型端子そのまま突っ込んでる＞俺）

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:26:49 ID:1mDXU9hC0

社外入れた方が早いよ。今はリモコン物とかあるし。

後はフォグが本当に必要か胸に手を当てて聞いてみれ。
霧とか雪とかない時に点けるなよ、迷惑だから。

665 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：2006/10/06(金) 09:45:58 ID:d19s3kGd0

“フォグランプ”として装着するなら
純正品はあまり役に立たんよ。

社外品で「配光＝フォグ」って謳ってる製品を入れるのが吉。
なんつーか、切れ味が違う。純正は光が散っちゃうんだな。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 11:12:04 ID:yifxAx020

>>665
フォグってそもそも光が散っていい物なんじゃないか？
霧の時使う物だし。

そうでない目的ならば、光にキレを求めて良いと思うのだが。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 20:04:41 ID:tj0/OQr60

そうなったらドライビングランプだよな。

668 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：2006/10/06(金) 20:39:05 ID:d19s3kGd0

散るってのは上方へのグレアって意味。
紛らわしくてｽﾏｿが。

やっぱちゃんとした社外品フォグはその辺はスパッとカットされてるし、
足元だけを広く照らされてる感じなので使える。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 20:50:26 ID:ZdF+iwsB0

ひどい雨のなかで夜走るときはフォグ（111後期純正）つけた方がいいのかな？
最近田舎の郊外に職場が移って通勤で乗ってるんだけど
都会と違って街灯が少なくて暗いし雨が超降ってるときでも
こっちの連中は車間も空けずにガンガン煽るし一般道なのに飛ばすし
（馬鹿な奴は100キロぐらいだしてるし）やたら気を使う。
これならサーキットの方が百倍まし。

都内にいたときはさほど必要性を感じなかったんだけど
窓ガラスの撥水剤って効く？昨日はワイパー高速でも
追いつかないくらいだった。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 21:26:10 ID:PHX+x9tRO

オーリンズとかビルシュタインなんかの高性能なダンパー使ってる人いる？

大金払っても全く後悔しないだけの性能なんかな？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 21:39:55 ID:ukKpLlTl0

俺も車高調のインプレ気になる！
TEIN、CUSCOあたりの定番も使ってる人いたらよろ！

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 21:50:30 ID:b1vyE1oa0

>>669
高速運転するときや大雨の時にはガラスコートが必須。
80Km超えたあたりでワイパー要らず。
与太店のガラスコートなら平気で半年ほどもつ。

以上、車蓄からの体験レポートでした(w

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 22:12:58 ID:+rFvQ5UN0

クスコ使ってますが、オススメできます。
TEMSより硬めでコーナーでもそれなりにふんばってくれます。
街乗りオンリーな自分はこれで十分満足レベル。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 22:56:12 ID:ZdF+iwsB0

>>672
大雨でも効果あるんだね。やってみます。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 23:46:16 ID:yNAn7nQQ0

>>672
ヨタのボディコートは2ヶ月もたないが、ガラスコートは結構持つよね

さらにガラコ液突っ込めば良いんだけど、
ガラコ洗剤の後がボディに残るのが(´・ω・｀)

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 23:48:38 ID:PHX+x9tRO

俺も最近車高調について考えてるんだがさ、自分は必要ないかもしれない。
キャンバーとか車高の変更すればトーが狂うよね。だから無闇にイジれないし、ピロアッパーも色んなデメリットが結構あるじゃない。
だからショックだけ減衰調整出来るやつに変えれば十分かもしれないと悟りはじめたよ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 23:54:48 ID:is82IY2j0

クスコいいよぉ。プレイズと相性ばっちり。
一人乗りだと手放しで車体が右にいっちゃう。二人のるとまっすぐ行く。
空気圧調整したのに、右前だけタイヤ気持ち潰れてる。何故？？

AE111だが2000回転あたりまででシフトアップすると燃費いいな。８→１１km/l
ってバカみたく燃費あがったぞ。ホイール４本づみの街のりのみで。

678 ：672：2006/10/06(金) 23:58:41 ID:b1vyE1oa0

>>675
>さらにガラコ液突っ込めば良いんだけど、
>ガラコ洗剤の後がボディに残るのが

おそらくウオッシャ液の事を逝ってるのだと思うが、残念ながらそれは違います。
ウオッシャ液には油膜取りの成分が入ってるのでガラスコートとは相性が悪い。
どちらかと言えば水のままの方が相性がE～(≧▽≦）
まぁ、これから寒くなるので水だけという訳にもいかんが……

ボデコに関しては……。
あれは車の汚れ取り及び、コンパウンドによる傷取りぐらいに思ってください(ｗ
ボデコした後で自前のワックスしてやれば結構綺麗になります。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 00:55:00 ID:SqXHlG120

>>678
理屈で言えばその通りなんだ（ヨタ営業の人にも同じ事言われた
でも純正ウォシャ液や水だと、逆にもちが悪いんだよね

雨降ってる時だけ、ガラコウォッシャ液を吹きかけてるからなんだろうね
もしくは、ヨタもガラコと同じ成分のコート液を使っているのかもしれん

ボディコートつーか、手塗りフッ素ボディコートのことね
これに\3k出す位なら、SSのワックス掛けの方がいい。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 03:31:52 ID:gK1XeZPa0

ガラコウォッシャーは水垢（？）と反応し析出して詰まる
あんなもんいれるより、ひと月に一回、シリコン系の撥水コートしたほうがいいよ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 06:23:18 ID:STOyeEYXO

>>673
クスコの何？コンプ、ZERO1、ZERO2、どれですか？

教えてけろ～。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 06:47:41 ID:zKNwzlDk0

>>681
お金の関係でコンプSです。1番安いやつ（＾＾；
1番安いやつでそれなりだから、ZERO1や2ならもっといいかも。
ホントはそっちのほうが欲しかったんだけどねぇ・・・。

>>677
おお、同じくクスコ＋プレイズの組み合わせ発見ｗ
俺も手放しにすれば車が変な方向に進んでいくよ。
きっと自分で調整したからアライメントが狂っているんだ；；
でもアラ調整するの高いよね。街乗りだけだから今のままでもいいかなとかれこれ3年。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 10:36:37 ID:s5HOz5E+0

ここのレビトレＨＰ、sugeeee！！！！

このスレのテンプレに持っていきたい位（笑）。

一度見てみると為になりますよ。

レビトレ研究所
http://www4.plala.or.jp/shiden-kai/

同上内Ｑ＆Ａ
http://www4.plala.or.jp/shiden-kai/yoku.htm

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 12:52:01 ID:VF5FVufo0

>>683
今更何を・・・

一応こういう場所なので、あえて個人HPの紹介は控えてるんですよ＞テンプレ
確かにLTLとかAE-MY_GARAGEとか、良いまとめHPはいくつもあるんですが。
ちょっとぐぐればそんなサイトにすぐ当たるので、ここでくだらない質問は（以下略）
まぁこういうサイトの管理人様は2chで紹介されても何も文句はおっしゃらないでしょうけどね。

しかしAE系は個人サイトも減ってきましたねぇ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 15:39:34 ID:lnAabj470

AEから買い換えた人も多いしな。

素朴な疑問なんだが、車高調入れてる人は峠で珍走か、サーキットで走ってるのかな？
後はクスコ＋プレイズってサーキットじゃなくて普段の街乗りって意味だよな？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 18:19:51 ID:dyotvxgw0

プレイズでも普通にサーキットはしりましたが何か？
いちおサーキット専用は別に持ってるけど。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 00:03:37 ID:SqXHlG120

オイルを Mobil-1 RP に戻したけど、
こんなにエンジンブレーキ掛からないんだっけ...

下り坂でスピード乗り過ぎて、ちょっと焦った

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 12:19:13 ID:lTcJ3W2WO

ショックについてなんだけど、サーキットしばらくお別れなのでTRDだと堅すぎてケツが痛い。ｱｯｰてなるw
そこでカヤバのニューSRスペシャルを試そうかなと思うんだわ。安いし純正とあまり変わらないらしいし。
使ってる人いたら感想ｷﾎﾞﾝ。
あわせて、バネはこれがいいよーとかも。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 12:23:56 ID:lTcJ3W2WO

↑忘れてた。
AE111前期BZ-Gで110,000kmです。マクファーソンストラット。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 13:09:17 ID:PlUVPVHz0

ニューSRはあまり落ち量の多いバネと組み合わせない方がいいよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 15:37:55 ID:b9tv86zAO

ニューＳＲは俺の中でも気になる存在

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 20:57:08 ID:qtdE5RS6O

>>670
オーリンズのノーマル形状使ってます＠AE92

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:40:45 ID:lTcJ3W2WO

>>690
ありがとうございます。そのこころは？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 22:00:29 ID:mXMz94Sw0

サーキットで遊ぶにはいい車

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 23:59:58 ID:hT28YfMc0

サーキットもーいかね。ガス食いすぎ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 01:00:32 ID:aW0oEc660

この流れに乗って便乗。
街乗りからミニサーキットまで対応する車高調ってどのへんかな？
TEIN、クスコ、バーディークラブ、いろいろと見てきたが、AE系は20万出せばいいもの買えるかな？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 01:36:55 ID:gAJjQvCnO

つ TRD

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 01:59:04 ID:RKvK+Jrc0

純正ＳＳ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 02:09:58 ID:K537ayvsO

あんまTRDっていいイメージないな。
レビトレのTRD車高調は、たしかもう十年以上前に発売された物だったはず。それを今でも変わり無く売ってる訳だぜ‥。しかも高いし。

それなら最新のテインMONO FLEXとかの方が絶対に性能はイイだろうしさ。

車高調板の住人の話によると、安いのならクスコのZERO1が一番オススメらしい。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 03:12:39 ID:opZSoIdl0

確かに高い
ブランド料が含まれていることも否定はしない
しかし、開発にかかっている費用は他社の比ではない
開発に費やす時間と所有するﾃﾞｰﾀ量も然り
高いものには高いだけの理由がある（んじゃないかな？）
多分SS用なんかペイしてないよ（これについては根拠は無いけど・・・）

テインやクスコがどうだったかは知らないが
開発車輌を持たず他社の製品を採寸・分析して堂々と製品化していた大手メーカーもあった（事実だよ）

好みや環境にもよるだろうけど、基本的な製品としての信頼度はトップクラス
迷うんだったらTRDにしとき（予算がゆるせば・・・）

とはいえ重要なのはトータルバランス
無理して一箇所に金かけるよりは広い視野で計画を・・・

自分は６set試してTRDに戻した
試行本数としては少ないんだろうけどこれ以上は無理！！
まぁ仕事絡みだったから半分会社持ちってので可能だったんだけど・・・

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 06:05:08 ID:gAJjQvCnO

ブランドつかトヨタワークスだからね。
値段の話をすれば他社のハイパフォーマンスモデルも十分に高い。

町工場の工芸品とレースに投入する事を前提にワークスがプライドを賭けて開発した物を比較して【古いから…高いから…】つー意見はちょっとｗ

TRDの車高調、ほんといいよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 10:11:39 ID:xpxjVJ8a0

買ったときに最初から付いていたTRD車高調。街乗りでメチャクチャ堅いんだが、これって賞味期限切れ？
山のワインディングだと吸い付くように走って面白いんだが、高速道路のつなぎ目とかで跳ねるのはちょっとなぁ…って思う。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 11:18:44 ID:W3uEeH8RO

うちの111SSにはGABが付いてた。
とにかく堅い。ちょっとした凸凹を通るとたまにガツンッ！ってなる…orz
ところで減衰力高めで柔らかいバネっていうセッティング的にはどうなの？
素人なんで(´・ω・`)

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 11:41:26 ID:Y+fdZ7Ku0

　ＴＲＤの車高調ってほとんどサーキット用でなかったかな。
　カタログサイト見るとバネがすごく硬いことに気づく

　ワシはＴＲＤの純正形状のセット（減衰調整つき）だけど、
程よい落ち具合（ベタシャコにはならないのでそうしたい人には不向き）
とワインでリングでちょうど良い硬さで気に入ってる。
　マンホール踏むと結構衝撃は来るけど・・・　ちなみにＳＳ車

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 13:38:58 ID:ejuR/Iv0O

あれって、ほとんどっつーかもろｻｷﾄ用ですよね？
さすきっとふぉーさぁきっとって言うくらいですから…
名前に偽り無しゆーことで如何？w

でも、吊るしのﾊﾞﾈはけっこー柔かった気がする
つっても純正に比べたらﾌﾐｬｰな感じで、犠牲にする部分は多かったけど…

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 15:26:21 ID:WRkPh13c0

>>702
TRD車高調はマジでサーキット用。街乗りで使ってるが腰痛持・痔主にはお勧めできない('A`)

>>704
ベタベタにしたい人間にはSSは不向きだしなぁ。ストロークが足りん罠。

>>699
言いたい事はわかるが・・・・・。（バラすと普通のカヤバ製が入っててがっかりした覚えがある＠ST202用）
テイン、クスコも安い奴は結局、硬くて車高落ちるだけの糞だし、いい奴はそれなりの値が張る。
新しさと専用設計を天秤にかけるのもナンセンスだろうしな。

>>690
開発時は純正バネ（純正ストローク）を基準にしてるんで、常時中途半端な長さでは
あまり使って欲しくないとそっち系の人間にチラ聞き。車高落とすなら素直にクライムギアでいい気が。
NSならBUZZスペとかあるしね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 15:31:42 ID:i0VDt7wi0

>703
減衰高めで柔らかな人がきましたよ
なんちうか、今のBMのCMみたいなシチュエーションには気持ちいいが、
それこそループ橋とか来ると泣きたくなる。
あなたが本州の舗装道路で使うなら検討無用な組み合わせかと。
与作チューンなんだけどね～、最近R439走ってないし折れ

708 ：無知男：2006/10/09(月) 16:54:41 ID:sr3S0r74O

今日、オイル交換してきました。
下回り見ながら店員と色々話してると…
店員：ＳＳは社外のショック高いよねー。
漏れ：えっ？ＳＳ？？
店員：この車はＳＳだよー

買ってから今までＳＳだということに気が付いてなかったバカな漏れです。情けないっす。
ＳＳ装備車イイとこってなにかなー？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 17:16:36 ID:S9sUr1H8O

ショックを買って自分で組むとしたらアッパーマウントは純正ので大丈夫ですか？
教えていただけたら助かります。
もう純正のサスがガタガタでやばいので

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 18:37:55 ID:O/9XQ9DC0

>>709
そんな君にはピロアッパーをオススメするよ。
せっかくサス換えるのに、アッパーが純正のままじゃ
またサスがガタガタでやばいからね。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 19:08:48 ID:0U8gtL9j0

ピロアッパーはボディにかかる負担が大きいらしいので、
車を長持ちさせたい人には不向きだそうです。
一般道を走る上では純正orＴＲＤの強化アッパー（ゴムです）で
良いと思うよ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 19:19:15 ID:O/9XQ9DC0

なんでクソまじめに答えるかなぁ…。

713 ：709：2006/10/09(月) 19:56:27 ID:S9sUr1H8O

回答ありがとうございます。
もう距離走ってるレビンなので大変ですが大切にしていきます。
ありがとうございました

714 ：711：2006/10/09(月) 20:16:49 ID:0U8gtL9j0

　>>712
　ええっ！？ご、ごめん・・・

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 20:30:06 ID:WRkPh13c0

この流れに笑った。

>>708
純正のままでもそれなりに行ける足だという事。後は純正LSD（ヘリカルだっけ？）。
デメリットの割に合わないと思うのは俺だけではないハズ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 21:00:21 ID:ZZzRAe6KO

ニューSRにRSRのTi2000とかどーよ？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 21:13:02 ID:iioq2ToM0

>>669
雨でチンタラ走るのにフォグ点けないで下さい。
自分が出来ないからって速く走る人を馬鹿と言わないで下さい。
雪国に転勤したらカウンターあてるオバちゃんを馬鹿扱いするんですか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 21:15:39 ID:H/yEMYtE0

>>716
いいよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 21:27:21 ID:sokzer6C0

クライムギアってまだ作ってるんかな？
カタログには既に載ってないような…

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 21:42:58 ID:WRkPh13c0

>>717
いや、一般道で100km/hまでいったら馬鹿呼ばわりされても仕方ないだろｗ
フォグ無駄に点けるなってのには同意。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 03:50:18 ID:CbglNJ+LO

>>718どういいの？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 04:38:37 ID:41RsJz8lO

>>716 KYBのバズスペックがダウンサスとの相性いいみたいよ。
でも、そんな事するんだったら車高調入れた方がコストパフォーマンス良いし、性能も満足度も高いはず。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 18:54:45 ID:FprmkzkM0

部品取りに付いてたＴｉ２０００、何㌔走ったかわからんが
塗装がぼろっぼろになって錆びまくってたなぁ…。
それに、純正のバネより柔らかい感じがした。（トランパス？の
ＣＭでアレジがやってるみたいに座ってびよーんびよーんした）
やわらかいから乗り心地はよさそうだけど、底づきしないか不安に思った

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 20:10:05 ID:Q3cVDZRnO

111BZRの純正ホイール余ってるんだけど誰か欲しい人いませんかねぇ？四本でナット付き、傷はあるけどもちろん走行に支障なしです。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 21:12:01 ID:73fLjjHD0

>>724
タイヤは付いてる？後は場所と値段をヨロ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 21:23:51 ID:Sdh3xiPE0

残念だ　５０００円で買ったばっかだ。
エンケイ１６インチ出品しようかしら。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:52:03 ID:oThxDb150

以前YouTubeに土屋と織戸のハチロクと
素人のＧＴ－Ｒがサーキットで勝負する
ってのがあったと思うのですが…誰か
親切丁寧なお方…貼り付けて下さいませ

728 ：724：2006/10/11(水) 07:11:37 ID:X9vrDg7OO

場所は東京でタイヤはなしです、値段は言い値で。欲しい人は上記メアドにお願いします。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 14:46:01 ID:PL72kRO10

>>727　これですか？
http://www.youtube.com/watch?v=ck222JSp3ok&eurl=

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 18:44:25 ID:am8FZS540

つか、ここまでイジって、それもプロとド素人でこれかぁ…

…音は４ＡＧのがステキなんだけどなぁ。。。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 18:50:32 ID:1fMbEwcu0

>>729
面白い！
もっとこういう動画あれば紹介してほしいものです。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 18:55:42 ID:wm/wtU5gO

この流れなら言える。
漏れのエンケイRP-F1美品、17inch*7.5J*OFF38*PCD100*4穴、215/40のDNAGP五分山二本、三分山二本付きと同年代モデルくらいの15inchのタイヤ付き軽量ホイルを交換してくれる人居ないかな？

17inchはタイヤが高くて貧乏な漏れにはきつくて（泣）

当方トイチに履かせてます、関東近県（埼玉千葉特に歓迎）で現地で入れ換え出来る方希望ですm(__)m

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 20:40:43 ID:zcbx1U/u0

突然ですが先日ブローしてしまった為、載せ変えようと思っているのですが
４A-GEに４A-GZEは簡単に載せ変えれるの？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 20:55:11 ID:am8FZS540

形式によるんでない？

735 ：７３３：2006/10/11(水) 21:17:21 ID:zcbx1U/u0

形式？９２レビンなんですが、マウントは、見た感じ同じなんですが
クラッチなどの品番が違うのとCPUなどの配線もそのままでいいのかな～？
とか...素人ですいません

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:21:26 ID:AeDBjdEN0

>>732
関東か～関西ならｖｏｌｋの15インチと交換したのに～激しく残念。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:13:31 ID:wm/wtU5gO

>>736
漏れも激しく無念ッス（泣）
通勤車なんで即時入れ換えしか無理なんですorz

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:33:20 ID:am8FZS540

>>735氏
ＥＣＵは多分ＧＴ－Ｚ用必須。

クラッチ～ミッション～ドラシャくらいまでが違うかもしれんなぁ。。。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:49:25 ID:amLhBksV0

>>735
配線は同じで良いが、ECUはGZE用
>>738氏の言うとおりドラシャも違う。
マウントも加工が必要だった気がする。

740 ：７３５：2006/10/11(水) 23:28:59 ID:zcbx1U/u0

ありがとうございます。
ポン付けできるなら来月、出走しようと甘い考えがあったのですが
あきらめて、来年まで時間をかけて組もうと思います。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 00:30:13 ID:k9mpCkXL0

ただ、ミッションがそのままでイケれば、ＥＣＵだけあれば何とかなるかと。

時間に余裕があるなら、エンジン降ろすついでにミッションとくっつけてみるのもいいかも。
見比べてイケそうなら、マウントだけ合わせればとりあえず動くはず。

ただ、駆動系の寿命とギヤ比がどうなるか..........

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 00:49:02 ID:qdSs/5ev0

スッチャの前期後期どっちかな？
前期と後期で出力も違うしさ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 02:02:32 ID:IDN/Ttma0

>>729
これ間瀬サーキットか。やっちゃってる86とはいえ、
１分10秒台に入れてくる二人はさすがだな。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 06:34:43 ID:izzpz3FK0

>>737
静岡くらいまでならドライブがてらふらっと行けそうだが、いっぺんホイールの画像だけうｐしてみようか。
オフセットも見てみないとわからんし。つーかまず色がシルバーに青ラインって微妙に関西らしいホイールだけどｗ
しかしその１７ｉｎｃｈはＡＥ１１１に履けるんかな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 08:20:24 ID:LV1opuqyO

>>744
静岡まで行ける機会が漏れには無いです（涙）拘束時間が無茶苦茶な薄給トラッカーなんで（涙）
爪折りしてあるなら装着出来ます、ただし車高がベタベタな場合はタイヤは次から205にした方が良いと思います、欲張って215にしたせいで激しくバウンドした時とかはタイヤハウスに微妙に当たります。
漏れはタイヤハウスをハンマーで叩いて対処しましたが、今現在はタイヤが磨耗してるんで加工しなくても当たらないと思いますが。
漏れも一応うｐします。

つhttp://d.pic.to/jal7
二枚目にあるように一本だけ小ガリ傷があります、その他は傷なしです。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 10:56:24 ID:HKWysHQ00

キレイじゃまいか…キズも目立たないし。
１７インチだとタイヤ高いし、燃費がだいぶ落ちそうだが。
１６から１５で１割強伸びたよ。まあＲＥ０１からプレイズと、ぜんぜん違うタイヤだが。

747 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：2006/10/12(木) 12:16:26 ID:jOF2ZLdq0

先日、215/40-17のRE-01から195/55-15のRE-01Rにしたら
1km/L以上かるーくアップした。

しかしやはりある程度厚みのあるタイヤは手抜きができていいなぁ。
若干ヨレてくれる（215/40-17に比べて）ぶん、ゴマカシがきくというか。
17のときはかなりシビアな操作性だったもんで。

748 ：７４４：2006/10/12(木) 14:15:33 ID:fYaFC+u9O

静岡も遠いっちゃ遠いですからねぇ、残念～

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 18:02:49 ID:YPqFgDH90

111のＸＺ（しかもＡＴ）ですが、試乗してきました。一般的な車に比べてハンドリングがきびきびしているというか
シャープな感じがして少しとまどいました。でも手足のように動く車はいいですね。
かなり購入に傾きかけてます。いや買っちゃうと思います。買ったらちょくちょくおじゃましますね。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 18:10:44 ID:EnvnbekEO

不細工キモオタども!死ね!

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:06:14 ID:sV0yAeS5O

>>749
悪いことは言わないから嫌じゃなければMTにしとけ。
軽いボディにMTという条件でこそ、トルクフルで扱い易い4A-FEの楽しさが生きると思うんだが…
あとやっぱ欲言うと4A-GEは最高楽しいぞ。
そんなに高くないのだし、タマ探してみないかい？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:15:21 ID:wl6+Q/5g0

>>749
同じXZ海苔として、買う前にこれだけは頭に入れておく事をお勧めする。

①エンジンは４AGでは無い事。(4AFEです)
②リヤのブレーキはディスクでは無く、ドラム式であるという事。
③タコメーターは高速仕様になって無い事(レッドゾーンが6000位になってる)
④以上の事から、スポーツカー的な事をしようとしても、少し無理が在る事。

以上の事を踏まえて、それでもXZを選択するなら止めはしない、存分に楽しみたまえ。

……余談だが、10万キロ近くならタイミングベルトの交換をしているかどうかの確認も忘れずに。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:19:39 ID:4MsctPtsO

雪国に住んでるオーナーに質問なんですが、冬に備えて下回りなどの防錆対策(融雪剤対策)とかしていますか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:01:47 ID:ou52+jVX0

>>751
>>752
一応それは了解してます。通勤に使うのとあんまりギンギンに走ったりはしないので
まあいいかなと。激安で程度も悪くなさそうでしたので。
正直今まで乗っていた車が鈍重に思えるくらいでしたので私にはちょうどいいかと。
この手の車に乗ったことがないのでいきなり165馬力とか過激なのはまだやめておきます。。（汗

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:29:58 ID:IDN/Ttma0

>>753
これと言ってはやってないな。ちなみに前期BZ-G糊。
どんなに頑張っても、一冬走れば多少なりとも錆びる。
10年間何の対策もしないで雪国を走ってたけど、
結構錆びてはいるけど、錆びてるだけ。
ボディーに穴が開いたり、構造材がぼろっと崩れたりなんて事は無い。
錆び自体で見た目が気になるなら、走るたびに下回りを高圧洗浄でも
するしかないんじゃないか?だけど、現実的ではないよな。
冬前に下回りにシャシーブラックでも吹いたらどうだろう?

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:27:55 ID:izzpz3FK0

>>753
この辺の時代の車は防錆鋼板になってるし特に錆びないよ。
ダート走るほうがあっちゅーまに錆びる、というか朽ちる。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 00:18:46 ID:llU9wb520

今季から雪国の生活に入るのなら車検でシャシーブラックやってるかチェックだな。
無かったら、やっておいたほうが良い。かもしれないｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 00:24:09 ID:c1apBguo0

>>752
タコだけ高速仕様（高回転仕様の間違い？）になっても意味無いってｗ
XZでも振り回す気になればある程度できるし、リヤドラムの方が「サイドォオオオ！！！」しやすい（爆）

>>755
シャーシブラックを吹く程度。冬でもマメに下回りを洗浄するとイイヨ。
冬に備えて対策というよりは、春になってから冬の後始末をする事が多いな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 00:57:39 ID:EN9gf7YZ0

>>749
MT操作に自信があるならMT
そーでなければ楽チンなATがオススメ

スポーツ走行目的なら当然4A-GE
4A-GZEでもいいんだろうけどタマが…

760 ：７５３です：2006/10/13(金) 01:26:27 ID:dukunx5FO

レスありがとうございます。
自分の車(ＢＺＧ)をもって、初めての越冬ということと、燃料タンクの接合箇所に大きなサビ、スタビの塗装がパリパリ剥がれ錆ていたなど様々なところが錆ていて心配になり質問させていただきました。

冬になるまえにシャーシブラックを吹いとくことにします。
ありがとうございました

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 01:36:14 ID:EN9gf7YZ0

ECU不調で燃費悪化した人いる？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 09:09:14 ID:gGyWzdCg0

>>761
ECUが不調になりゃ燃費も悪化するだろう

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 09:37:50 ID:llU9wb520

最近STPのオレンジやクレのスーパーパワーブースターが病み付きになって毎回いれてるｗ
GTZもこんな感じにパワー出るのかなぁ？ってふいんきは出ていると思う。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 12:47:03 ID:3RMulfhgO

>>758あるあるw
俺のXZもスピンターンノブにしているのは内緒だ。

てか、ドラムにコンプレックス持つ人多いよね。
フェードしたこと一回もないし、前後の重量バランス考えたらドラムで然るべきと思うんだが。見た目の問題かな。
4A-GEならパワーあるから、ドラムはちと怖いかな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 13:44:15 ID:Co7gNQEY0

１１１後期ＢＺＧだが、サイド効かないよな。
きっかけづくり程度ならいいが、直線でサイドひいてロックする
ドラムもおもしろかった。それはカローラの１５００だ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 16:43:40 ID:3RMulfhgO

>>765
FFならクラッチいらないしね。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:50:24 ID:c1apBguo0

BZ系はリヤのサイド効かんね。必要ならジムカ用パッドを入れるがよろし。
その代わりコーナーでブレーキ踏むのが怖くなるが。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:04:24 ID:gKBLAB43O

あ

769 ：AE111/XZ/MT：2006/10/14(土) 03:32:16 ID:salM/uSz0

7km/Lな哀れな4A-FE海苔でつ。
22日に日帰り入院が決まりました。エンコンもやってみるらしいですが…。

・ECUが微妙に壊れている
・インジェクターが、燃料添加型ケミカルではどうにもならない程汚れている
・実は燃料添加型ケミカルがあんまり利いてなくて、カーボンが堆積しまくっている
・他車でたまにある話らしいが、EGRバルブとかいう部品が何か変になっている
・ECUが前のドライバーに最適化したマップを覚えていて、漏れの運転にあっていない
・実は密かにブレーキを引き摺っている（片道400km/日くらい平気で走ってたんだがな）

以外にありうる理由ってあります？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 08:37:07 ID:IOfO5SMMO

毎日少しずつガソリンを抜かれている。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 09:36:34 ID:rpiG/JrX0

タンクにアブラムシさんが住んで早３年
>>770たまにおとんのクルマから抜いてる。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 09:47:19 ID:jkC2ZXwc0

>>769
今までは同じ条件でももっと走ってたって事だよね？

・プラグ等点火周りの不調（プラグ、ハイテンコード、デブスキャップ）
・燃調濃すぎ（→ECU、エアクリだけでなくセンサ不良も）
・インチアップしすぎ、空気圧不足
・トランクにコニーの死体ｗ
・トー滅茶苦茶
・オイル劣化
・クラッチ不調

他車種だけど、冷却水交換後エア噛んでキャビテーション気味なのに気付かず
（＝水温センサに水があたらん）、燃調が滅茶苦茶になった事がありまふ。

エアクリとかプラグとか基本的な部分は自分で見てそうだけど、降りた時に臭くないかとか
いつもよりアクセル開度は大きいかとか、その辺はどうよ？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 11:47:41 ID:miJg3+iG0

>>769
>>772にもあるが、経年劣化の些細な方面から行くと、
・アライメントのトーが±0から離れてる
・サーモスタットがヘタリ気味で、水温が微妙に低くて燃調が微妙に濃いまま
・ISCVが固着気味で、開きっぱなに近くなってる
・プラグのギャップが広がってきた
・圧縮比が抜けてきた
・インジェクタが詰まってきて、各気筒の燃焼バランスが悪い
ってのが、弄ってない車での燃費悪化原因かな。

ちなみに、古くなってくるとパワステオイルポンプやオルタネーターの
軸受負荷も大きくなってくるので、微妙に巡航での燃費が悪くなったりする。
疑うべきは「燃焼不良」「センサ制御不調」「回転負荷」だからねぇ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 11:56:56 ID:FoSyyPvc0

逆にうちの１１１　４ＡＧが燃費８→１１になった理由を教えてくれ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 13:02:46 ID:5RdtFe42O

人生に挫折したから…

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 13:05:35 ID:/Z6WNU6W0

>>774
計算ﾐｽ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 13:12:40 ID:HIvH8Lv+0

>>774が軽くなった

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 16:00:18 ID:EIwKaHtVO

なにげに酷いな濡れら（w

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:49:45 ID:Z32lNOW20

こんにちは。今大学生でいずれハチロク（トレノ）が欲しいと思っているのですがいくつか心配事があります。車はあまり詳しくないのですがだれか真剣に相談のってくれる人いらっしゃいますか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 00:09:37 ID:v7eJv9E9O

釣られないぞ！

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 00:32:38 ID:8+yjLJm40

まじです(> <;)周りにハチロク乗ってる人いなくて↓初心者なんですが、質問に答えてくれる人いませんか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 00:35:51 ID:v9uRvlx40

もう一度車種スレ端から端まで見直せば？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 00:41:24 ID:8+yjLJm40

それはごもっともなんですが…(> <;)とりあえず、ハチロクって20年くらい前の車ですよね？今売ってるやつってだいたい走行10万キロとか不明とかが多いいんですが。
聞きたいことは『普通にちゃんと走るか』ということです。買っても、壊れては直しの繰り返しだと大変なんで…。初心者の質問で恐縮ですが。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 00:42:27 ID:IFMf+R2y0

まじめに答えるけど、ハチロクはハチロクスレでよろしく。
わざわざ隔離されてるんだから。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 00:44:54 ID:IFMf+R2y0

それと旧車はなんだって乗りっぱなんて無理。
あちこち調子悪いのが当たり前、維持費は下手な新しい車よりかかるのは当然。
それが納得できないなら新しい車買いましょう。
86なんて購入費を維持費がすぐに超えるのは目に見えてるからね・・・

111だって初期のものはすでに10年選手ですからね。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 00:55:36 ID:XrLrqINB0

86なんてゴミみたいな車にいまだに値段がついているのがﾜﾛｽ
新車から乗っている知人もビックリしてるよ、今ならまだ金になるなぁ、って

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 01:05:12 ID:NDQQ4gQE0

92のスーパーチャージャー付きって持病ある？
解体屋で見つけたんだけど迷ってる

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 01:12:42 ID:M5gfe2EW0

>>779
86に馬鹿みたいな値段がつくのに、
AE111が全くの値段無し(もしくは廃車代を請求される)のには腹が立つ。
確かに86はいい車かもしれないが、そこまで値のつくような車で無いと思う。

もし86をレース仕様や峠仕様にしようと思うなら、トヨタ一級整備士クラスの実力がいると思う。
また通勤用に使うとしても20年経ってるため、相当ガタがきているはずのため、
一度本格的な整備が必要になる。
結論を言うと、初心者が手を出すような車では無いから止めておけ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 01:17:20 ID:C3O5stuf0

俺の駐車場の赤黒トレノ＋金メッシュホイールがある朝バンパーが外れて帰宅してた。
可哀想に

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 01:59:30 ID:8+yjLJm40

>>785
>>788
やはりそうですか…。どうもありがとうございます！

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 02:25:32 ID:5VS4F59f0

今日、うちのレビンを気合入れて洗車して来た。

大体半年に一度～一年に一度位やるのが、コンパウンド掛け⇒コート処理コースです。

コンパウンドは、Willsonの「鏡面コンパウンド」が値段も値頃で、
掛けた前と後比べるとびっくりする位汚れ（水垢？）が取れます。

自分のは白ボディーですが、全色対応みたいですので、オススメです。
かなりぴっかぴかの状態に戻りました！

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 02:30:14 ID:5VS4F59f0

参考までに、

ttp://www.willson.co.jp/catalog/polish/index.html
↑の奴です。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 02:57:54 ID:KuJw4NH2O

ハチロク欲しい人に一言っておく。

お前には無理だから絶対に買うな。ハチロクはもう貧乏人に乗り回せる車じゃない。お金持ちが乗るくるまだよ。普通にシルビアとか買ったほうが全然楽しいよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 03:12:37 ID:v9uRvlx40

おれの１１１も１０年超えてるよ、軽いしグイグイ曲がるから気にしてなかったが考えてみると１０年か～

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 04:15:36 ID:9nOaQhzN0

レビンと言えばTE27かAE86以降しか注目されていませんが
TE71のこともたまには思い出してあげてください。

つか最近貰ったんだけどな('A`)

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 04:19:36 ID:j7C6hUII0

正直、既にハチロクはレストア必要だなぁ…。

ボディも全部鉄板入れ替えた方がいい気がする。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 06:20:58 ID:Wg8Ib75XO

86欲しいだなんてｲﾆDの読みすぎだろ。
あれは漫画なんだからさ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 08:56:27 ID:v9uRvlx40

実際街中走ってるのハチロクで走れるヤツってほとんどいねえ。山道行ったら“ご丁寧”に走ってるよｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 09:16:52 ID:Wb96KmaN0

軽さは一回り違うが、馬力はグロス値で130PS/6500rpmくらいか。
だいたい111XZと同じだな…ハテロク。
かっこいいけど年式考えたら買う気には…な。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 09:53:51 ID:1o78xuwlO

俺も１２歳のトイチに乗ってるけど、悪くなった所を自分で治す度に愛着が増すんだよな。

値段のつかない車だって意識があるから切った貼ったの思い切ったDIYにも挑戦出来る。

この車に出会うまでメカの知識なんて何にも無かったのにな……俺にとってトイチは永遠に忘れることのない名車でつ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 10:18:35 ID:6dt7ddD10

あの漫画が出た当時は丁度10年落ちくらいで、手頃だったからハチロクがメインなだけで
今だったらAE111とかその位の感覚なんだろうな。
維持費を考えると、既に「手軽に楽しめるコンパクトスポーツ」では無いと思われ。

>>796
本気組だったらそうだろうけど、このスレで「初心者ですがハチ☆ロク欲しい！」
とか言い出す奴なら、なに乗ったって変りゃしねーよｗ

802 ：竹原：2006/10/15(日) 13:20:21 ID:KuJw4NH2O

92用のショックが安売りしちょったけぇのぅ、ワシの101に流用しちゃろかと思ったんじゃが、何の加工も無しにポン付け出来るんか知らんやろが。

なにがじゃ。

803 ：竹原：2006/10/15(日) 13:41:58 ID:KuJw4NH2O

↑自己解決したけぇのう。世話かけたわ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 15:00:12 ID:bGPMjFk00

>>802-803
鬱患者は消えてください

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:55:38 ID:2mb17L1z0

ぶっちゃけ、今や86のいい所って、FRってだけだよな。
真っすぐだって、曲がりだって111の圧勝でしょ。
「部屋にもう１台予備のミッションが転がってます。」
くらいの気合いじゃないと、単なるコスプレになりかねない気が。。。

どうしてもFRの小さな車欲しいなら、ロードスター辺りが現実的な気がする。
とは言っても、初期のロードスターもかなり年式行ってるけど。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 02:49:02 ID:qfczS1xMO

前期S14 NA これが最強。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 08:58:43 ID:q7W3NpTf0

２Ｌロードスター、結構速いみたいよ。
Ｓ１４ＮＡはコストパフォーマンス最強？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 13:08:50 ID:FvaZcDDB0

８６をエンジンや等長リンクやら改造しまくって
かなり速い車に仕立てることができてて
なおかつ腕がいい人はごく一部だね
まあこんなことはどの車でもいえることなんだから
自己満足ってことでいいんじゃないか

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 15:37:25 ID:FqRceSwgO

AE111をどうにか4WDにしたいと思う今日この頃…

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 15:53:54 ID:0v/aKHMZ0

４Ａ－ＧＥで４駆はどうだろう？
４Ａ－ＦＥならいいけど

>>809
思い切って４駆のワゴンかセダンを買ってきてボディー載せ替え！
ついでに３Ｓ積んでくれ(ｗｗｗｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 17:07:41 ID:Te4ILe+70

>>809
スーパーチャージャーキット付ければ低速トルクもモリモリだ。
おまいならできるよ。ガンガレ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:15:27 ID:XTOjjyK70

加-ﾗの４ＷＤ系じゃ、リアドラムになっちまうんでねぇの？
ギヤ比も大きいし、微妙じゃね？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:18:26 ID:vOtbP1b20

>>810
というか、４A-FEとか４AGとかの問題以前にAE111はFF仕様だろ?
最低でも4WD用のE/GとT/Mに乗せ変えて、プロペラシャフト取っ付けて、デフ付けて……
一体どんだけするんだ?
もう全くの別物だぞ?

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:00:20 ID:+lvkuU4n0

１１１と自分を出来る限り軽量化して走るほうがオモシロイ。86弄ることに比べれば足回りも安くつくし。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:32:58 ID:koJdEuvI0

今度、AE111の後期を見に行くことになりました。
AE111の後期で、故障し易かったり、問題が生じ易かったり、ぶつけ
易いから、しっかり見といた方が良いという部分はありますか？
あれば教えて頂けると助かります。
また、AE111の後期を買うにあたって注意点とかあれば教えて頂けると
嬉しいです。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:51:29 ID:vOtbP1b20

>>815
取りあえず、すべての中古車に言える事だけど、まず走行距離。
10万キロを過ぎると、Tベルトと言う部品を(必ず)交換しないといけない。
10万キロ近くで交換してなければ、ウォーターポンプと一緒に交換した方が良い(^▽^)

次にE/Gルーム内の点検。
E/Gからオイルが漏れてないか?冷却水が漏れてないかをチェックする。
オイルが漏れはすぐ分かると思うが、怪しいと思うところは手で触ってチェックすると分かりやすい。
冷却水は、漏れていると赤い華(整備士の隠語)が咲いているので分かると思う。
ホースをたどって行けば見つけやすい。

この点検は素人さんでも十分出来るので、怖気つかずに自分で見てみよう。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:03:56 ID:vOtbP1b20

>>815
もし車をリフトアップしてくれるのなら、下回りも見ておいたほうがいい。
上からでは見つけられないオイル漏れが見つかるかもしれないから。

この時にタイヤの残り溝や、ブレーキホースもチェックしておくと良い。
どちらも車検に引っかかる場所のため、悪そうなら交換しておくべし。

最後に、買う前に一度すべて作業(修理・車検作業)を行ったら幾らになるかの見積もりを出して貰ってから考えるべし。
一気に決めるのでなく、何日か考えてから購入しないと後で後悔しても遅いのだから。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:44:11 ID:d9Pd4cQD0

>>815
ところで何処に見に行くのかな？
トヨタのマイカーセンターとか、ディーラー系の中古ならば中古保証が
1年ぐらい付くから後で何とでもなるけど、民間の中古屋だと保証は
だいたい3ヶ月ぐらいしかない。
見に行った時によく確認してみてください。

あと、店頭に並んでいる車の殆どはE/gルームはきれいに洗浄されてたりするから、
オイル漏れとか判別しずらいかも。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:50:35 ID:mFEwbojX0

サーキットで走るみんな。熱対策してるかい？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:06:59 ID:81MuV3t5O

二層のラジエターにナンバー外し、これで水温は真夏の日光で105度くらい。フロントのエアロをTRDとかボメに替えて風通し良くしないとまずいかなー？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:33:54 ID:FqRceSwgO

>>810-814すいません
この間ｴﾎﾞ9が右折する所を見まして、今の4WDはこんなにも美しくキレのある曲がりを魅せるのかと感想を持ちまして
私のレビンも4WD化したら今以上にキレるかな？と安易な考えを持ってしまいました。
考えてみれば、持ち味の軽さが無くなってしまいますよね

最近パワステが異常に重いです、ポンプ死んだのかな
　´`
( ﾟдﾟ )…

822 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：2006/10/16(月) 23:54:39 ID:4LaIxptW0

>>821
まともな舗装路ならば、エボ９はその瞬間『ほとんどＦＦ』になってる希ガス
トヨタなパーツだと結局ST205セリカGT-fourから進化ないのが痛いなぁ
四駆セダンに無理矢理いろんな物詰め込んでリアディスク化するのも面白そうだが、デフが・・・

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:01:59 ID:+lvkuU4n0

>>821
ちゅーか、今以上ってナニ？右折でキレってナニ？ただの交差点右折っていうレベルの話ならどの車でも一緒。

右コーナーがどうとかいうならノーマルの経年劣化でヨレってきた車ならまだしも、ちゃんと足周り変えてたら
１１１はインに向かってグリグリ曲がっていくが？

824 ：810：2006/10/17(火) 00:04:44 ID:IrADWjjV0

>>813
え！　マジレス付けちゃうの？
だから４躯のフレームを使うって時点でネタなのに(ｗ

マジレスするとワゴンの４躯に４Ａ－Ｇ載せてるヤシを見たことある。
正直、よくやったな～って思ったけど、－Ｇじゃぁトルク食われるだけじゃん！
３Ｓなら萌えた(ｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 01:53:29 ID:oWrxZ+fc0

>>815ウチのトレノ買え。保障は３分する。
ウッソでーす。結構気に入ってるので売りまセーン　ひゃくま(ry

サーキットのシト、だんだん使えなくなるクラッチはどう対処している？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 16:55:54 ID:kWYI/8370

AE111レビンでカーナビ付けている人に聞きたいのですが、
どんな機種をつけてますか？
ポータブルでもいいかなと思ったり
オンダッシュだと邪魔になるかなとか迷ってます。

827 ：815：2006/10/17(火) 17:41:13 ID:0XiSUNz70

>>816-817
レスありがとうございます。
車を買うのは初めてなので徹底的にネットや本で調べたのですが、
実際にE/gルームを開けて色々と見たり調べたりしたことがないので
正直不安です。
例えば、買う前にタイヤの溝が擦り減ってたりオイルや冷却水が漏れてる
のを発見した場合って交換してもらえば良いのですよね？
もし、買う前に、それを見つけて言った場合って見積もり以上の金額に
なりますかね？
つまり、見積もりを取った時点では６０万だったのに、修理するために
整備費用がかかるので６７万になったとか。

>>818
レスありがとうございます。
ディーラー系に行きます。
買う予定の車は店頭に並んでます。
車買うの初めてなのにE/gルームをきれいに洗浄されてたりしたら絶対、
見つけられそうにないです。
むしろ、E/gルームきれいだからって、良好だと思って
すぐに決めてしまいそうでした。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 18:36:52 ID:kWYI/8370

>>827
自分の時はまずお店の人と仲良くなりましたよ。
それでお互いに納得して買うような形になりました。
だまされることはあると思っていた方がいいのが当然では
ありますが、お店も商売なのであまりインチキは
できないところもありますからね。
とはいえ自分もタイミングベルトを交換してなかったので
お店に言って換えさせたりもしましたが。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:05:22 ID:CzF3tLWh0

>>827
見積もりを出してもらう時に
「必要な所を全て交換(修理)した場合の金額で出して下さい」
と、断わりを入れればOKだと。
むしろ、修理させる事によって店側は工賃を貰えるので、悪い所は積極的に直させようとするはずです。
その後、自分の予算に合わせて必要でない交換品を削っていけば大丈夫。

例えば、タイヤの残り溝が3mmだけど車検には通るので今すぐには交換しない。
と言った具合に…

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:12:58 ID:SZ1zlSPN0

>>815
車買うのにネットや本見るのは結構だが、詳しくなくてもいいから車買ったことの
ある人が知り合いにいてるだろうが、親とか近所の人とかｅｔｃ…

まず、身近な人に聞け。ってか一緒に見てもらえ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:13:29 ID:d9m/vSzp0

青森だと、スタッドレスタイヤがついてない（付属してない）車は
まずそこからサービス交渉スタートですｗ　冬ワイパーも然り
別に買うとそれなりに値段するから、これをサービスしてくれたら買うよ、
みたいな。俺は中古のアルミホイールとセットでつけさせたんだけど、
111なのに５穴ホイールつけてよこしやがった。で、取り替えさせたら
今度はスパルコナットが必要なホイールだけよこしやがって、
ナットをよこさせたら今度は1.25ピッチのナットをよこしやがり、
気づかずにハブボルトを壊しました。もちろん無料で直させましたが・・・。
とことん使えなかった青○ト○タの若○君ですた
今考えると嫌がらせだったのか・・・？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:18:51 ID:1iiRdfPy0

>>826
カタログ切り抜いてダッシュボードにおいてみたりすれば雰囲気はわかるでしょ。
ポ－タブルしかり。
まずはじっくり考えましょう。

自分は1DINインダッシュですが・・・
2DINよりは見やすいが、エアコンがorz

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:58:31 ID:CzF3tLWh0

>>831
まぁ、いやみと無知が半々と言った所かな?
フロントの連中は普通の大学出が大半だから、ホイールの穴数とかオフセットとかPCDなんかは、
全く知らない連中。
かく言う自分も、スパルコのホイール買うまで専用ナットの存在を知らなかったんだがな(w

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 01:30:23 ID:3YPvFBxwO

トヨタ車のヘボ四駆はオマケみたいなもんだからｲﾗﾈ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 14:01:48 ID:FOtvkYWo0

111レビンのボンネットフードを2ダクト付きのカーボンに交換したいと考えています。
待ち乗りにしか使わないので軽量化や冷却効果を狙うのではなく単にドレスアップ目的
です。ダクト付きは雨の日など雨が入ってエンジンに悪影響と聞いたことがあるのですが
本当ですか？また対策はなにかありますか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 14:16:47 ID:oyTDXhEt0

ヒント：交換しない　お金が浮いてウマー（ＡＡ略

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 17:54:21 ID:X97sOmCh0

>>835
ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟが目的なら純正ﾎﾞﾝﾈｯﾄに穴あけてｶｰﾎﾞﾝｼｰﾄを貼ればいいんじゃね？
目的がﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟなんだから雨の日の悪影響は気にするな
ｴﾝｼﾞﾝ不調になったら直せば大丈夫

838 ：827：2006/10/18(水) 20:16:58 ID:pfF3e6eH0

>>828
レスありがとうございます。
確かに、お店の人と仲良くなるのは良さそうですね。

>>829
レスありがとうございます。なるほど、じゃ見積もりを出してもらう時は
「必要な所を全て交換(修理)した場合の金額で出して下さい」と、断わりを
入れようと思います。

>>830
レスありがとうございます。
親も含めて身近に車を持ってる人は居るのですが車に全く詳しくないん
ですよね…。商談の仕方とかは参考になるのですが、メンテナンス等は
完全にディーラー任せらしくて…。

例えば、Goo-net等のカタログを見ているとアルミホイールはオプション設定
有りって書いてあるのですが、中古車はサービスとしてアルミホイールを
付けてもらったりってことは可能ですかね？
新車だと、カーナビをサービスで付けてもらったとか聞くのですが、中古車
だとどうなのかなぁと思いまして。ディーラーは中古車には、あまり力を
入れないってのを聞いたことがあるのでやはり無理ですかね？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:01:00 ID:pw/FKQQV0

>>838
常識的にアルミの値段考えてみればおのずとわかるかと。

新車と中古車、利益率もぜんぜん違うんですよ？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:10:04 ID:kzbb8xsD0

中古でレビトレ買いたいって言ってる奴へ
素直に

http://gazoo.com/auto/Ucar_top.asp

あたりで保証つきの奴買っとけ。
漏れのはシガーソケットのプラ部品がもげたりﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙあったけど

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:24:28 ID:kzbb8xsD0

>>838
他車の話だが…
羽村の某店では「ストーリア買ったら、X4純正のスタッドレスつきホイールあげるよ」って
言われたことがある。特殊なホイールで他社の車に付かなかったらしい。

そういう廃物利用的なことでもない限り、割引がせいぜいいい所。
あるいは、無料でJAFに入れて貰うとかね。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:42:07 ID:nupPW/ai0

>>827
無茶言うな。マジでそこまで素人なら新車買ったほうがいいんじゃない？

店の人間が、後々面倒くさく無いと思えば値引きもあるかもしれんが、
君みたいにナンも知らないやつに売っても面倒くさそうやし。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:04:39 ID:3HNLeP9dO

>>827は調べて知る努力！？してるんだからいいじゃない。
内外装だけ見て購入し後悔する人もいるし(元カノがそうでしたｗ)

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 00:46:39 ID:jI4rMdq10

>>842
予算の関係で中古車にしてるかも知れんし、その辺は予算と相談して…だな。
それに中古車でもロングランの保障をつければ、マイナートラブルなら全部面倒見てくれるだろうから、
そうそう問題ないさ。

>>827
中古でアルミやナビとサービスして貰おうとは夢にも思わない事。
>>839が書いている様に利益率が全然違うためまずあり得ないから…
>>831みたいな悲惨な事になりたく無いだろ?

新品にこだわらなければUPガレージ辺りで安く手に入るぞ、濡れも4本\12000で手に入れたし。
詳しくはUPガレのHPで検索すれば良いんじゃないかな?

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 02:00:14 ID:ADb0w06X0

>>844
マイナートラブルとか書いても“８２７”は理解できないと思う。
逆になんでも聞いてくれる夢のサポートがあると勘違いするんじゃ…ｗ

まぁ色々勘違いした無茶を言って店からマークされたらおもしろいかもｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 02:08:11 ID:CMtdLKZM0

結論：中古に新車のようなサービスを求めない

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 04:59:50 ID:kXxj2N2H0

ヒント：トヨタの保証

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 06:39:04 ID:ADb0w06X0

アレか、春にニョキニョキ生える保証か。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 10:17:28 ID:mZHmbXPL0

俺がAE101を中古で購入した時は、納車日にピーナッツ貰ったぞ。

それ以外のサービスは受けたことが無いorz
違う車に乗り換えたけど、まだ車検は如何ですか？葉書が来る。
涙がちょちょぎれる。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 10:51:48 ID:z789DkE40

つーかさ、中古車情報誌の巻頭なんかにある「中古車購入時の注意点」みたいな
説明文を読んだ方がいい思うぞ。買ったっていくらもしない雑誌なんだからさ。
中古車と新車は違うんだから、基本的に値切るとかありえんから。

そこまで初心者ならロングラン保障だけ入って、後は任せて置いた方がいい。
ディーラー系で保証だけつけておけば、あとは何とかなる事が多いからね。
後はグレードとミッションだけ好みに合わせて選ぶだけと。

あまりの無知さに怖いから聞いておくけど、まさか任意保険は入るんだろうな？
「任意って言う位だから入らなくてもいいんですよね？」とか言うなよ？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 11:57:33 ID:R26cv5ERO

つか、中古って値切っちゃだめなの？
確かに店も強気だけど、ファーストプライスで買う椰子はいないんちゃうの？

こないだネッツＵで買った車、本体15万くらい引いたよ
＋バイザー、スペアのリモコンキー等、３万くらい付けてくれた。。。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 13:43:56 ID:a32q7uUp0

車の金額にもよるだぜ？＜値引き

正直、今更レビトレなんか値引ける金額じゃないべ。

853 ：７４４：2006/10/19(木) 15:13:14 ID:aIp3WqrQO

レビトレクラスで１５万引いた上に変なクレーマーとかに当たれば利益残るどころか超赤字。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 18:56:25 ID:4vnns6730

ハチロク買った時に最新のHDD内蔵ナビをつけてもらえた俺は勝ち組でしょうか。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 19:59:09 ID:RsJVNlQ70

>>854
よっぽど車体価格でぼったくりのタマ買ったんでしょう。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:42:46 ID:jI4rMdq10

>>854
ハチロクは今、あり得ないぐらいに高騰してるから店側にも利益があり、
そのお陰でHDDも付けて貰えたのだと思われる。
ちなみにいくら位で購入出来た?
20年前の車なんて普通なら10万以下が妥当だぞ?

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:05:29 ID:cvQziXhy0

俺は友人からハチロク１万で買ってチューンに５０万→買い取り１２０万(w
そして売値が１８０万である日店頭から無くなってたWWW

その間に仁Ｄブームがあったのは運。

858 ：838：2006/10/19(木) 23:22:16 ID:xu8SZRmi0

レスありがとうございます。
カーナビとかホイルをサービスして貰うのは無理ですか。
常識外れの質問してすいません。
任意保険や事故車かどうかのチェックの仕方等、最低限必要な
知識は、調べて学んだつもりなのですが、こういう買ったりする手順や
値引き・サービスや買った後のメンテナンスについては、まだ
調べてなくて。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:31:42 ID:kXxj2N2H0

>>858
その店で「普段やってる価格」を聞いて、コミコミでちょうどいい数字にして貰うぐらいは可能かもよ。
車買ってカーナビも付けて、ホイールも外注に出せばつけてもらえるような店なら、ね。

漏れは2002年冬、某店で「ナビとかは専門店でやってください」と「丁重に」断られたがね。
多分作業保証とかが面倒だったんでしょう。

ちなみにブロアムでない方の、嘔吐のつく町田の悪徳店の一つだった。
引渡しのときに、はじめて「現状販売」の紙っぺらを渡し、
整備費48000円取っておきながら、LLCもブレーキフルードもそのまんま。
ワイパーはレコード状の拭き取り具合だし、リアワイパーアームに至っては錆びてるし。
下手するとエンジンオイルもエレメントも替えてなかったか、ガソスタに投げてあったのを
流用したとかかも。

もちろん、認証整備工場なんて持っておらず、検2年付き整備付きの車だったのに
記録簿もよこさなかった悪徳店ですた。

今から思うと、いい勉強させて貰ったよ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 01:21:35 ID:uxX7u36d0

おれは自分で全バラしてメンテするつもりだったから現状渡しのオークション代行で買った。

861 ：マイルドセブンライト：2006/10/20(金) 02:02:54 ID:g9ii8ALx0

今、サイノスに乗ってるんですけど、レビンに買い替えようと思っています。中古車で探しているんですけどＦＺばかりでＢＺＲなどがありません。ＦＺのエンジンはしょぼいんでしょうか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 02:51:46 ID:T9nw3N7p0

税金が安い、燃費が良い、レギュラーガソリン使える
見た目もそんなに変わらない←違いが分かるのはオーナーだけ？
小径のアルミが使える←乗り心地は良い、安い、静か
エンジンは突出して良くも悪くも無くカローラと一緒
キーレスやハンドルチルトが無いかも知れないが
流して乗るならＦＺも悪い選択じゃないと思う。むしろ長く付き合える気がする。
貧乏なＢＺ-Ｒ海苔より

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 05:13:49 ID:wYJkmM4t0

>>861
維持費・実用性で、FZがベストチョイス。

864 ：マイルドセブンライト：2006/10/20(金) 05:34:24 ID:g9ii8ALx0

ＦＺとＸＺってどのくらい走りの違いありますか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 06:27:47 ID:BpFi/sZUO

マイルドセブンとマイルドセブンライトくらいじゃね？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 07:37:39 ID:I4dnMbR2O

↑いい例えかもｗ

867 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：2006/10/20(金) 09:44:39 ID:oaPa/iMq0

1.5（5E-FHE）のサイノスなら同じような感じかな？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 11:19:20 ID:kuyys4yS0

前期H4年式 AE101レビンGT-APEX MTだが信号ダッシュで80キロ位までだと、携帯片手のお姉ちゃんサイノスATのほうがちょっと速かった…orz

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:46:16 ID:Ycld4+SL0

つーか、携帯片手に競いもせず80キロも出す姉ちゃんって・・・。

870 ：７４４：2006/10/20(金) 19:36:48 ID:+phSql4FO

どんなけクラッチ繋ぐのヘタやねん！！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 19:52:10 ID:JHzMGGq80

4A-GEの下の細さを考えたらありえなくもないような・・・
上までちゃんと引っ張ってシフトアップすりゃ早いだろうが、
街乗りの信号ダッシュ程度でしょ？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 19:59:21 ID:rCOmYqbH0

ここ最近のATは出だしは良いよね。
信号待ちで、ぽけーとしてると簡単に置いて行かれる。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 20:30:42 ID:BpFi/sZUO

初めてのオーディオ取り付けでガチャガチャやってたら、
完璧に取り付けたはずなのに、新しい方も元から付いてたほうも電源が入らなくなっちまった。(ﾉД`)
あ～あ、ぶっこわしちゃったかなorz
でもヒューズは切れてないんだよな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 21:07:46 ID:byFfTZ0J0

まぁ４０００回天でＶＶＴ切り替わるまでは亀の子だな

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 21:45:07 ID:iSEi+3C70

>>873
接触不良だと思う
それか劣化ぎみの配線が伸ばしたり
曲げたりしてるうちにどっかで切れたか
意外と電子回路は平気だと思うよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:07:41 ID:Asa4CQhNO

VVTって4A-GEだけについてるの？
FEは？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:15:52 ID:Wxp0lEdVO

>>876
あるあｒ…ねーよｗｗｗ

すまん、酔ってる。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:37:22 ID:5enbxqJK0

>>876
111の整備書見る限り、GEのみ搭載ですね。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 02:50:00 ID:Sh2oa2S+0

燃費がいいスポーツカー！
職場のしとがＭＲーＳ買った　正直いいナと思った

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 03:11:46 ID:1FEAiLDsO

MR-Sとは無関係だけど
いくら燃費がいいって言っても、他のより～5キロくらいだろ。
月に1000キロ走ったときのガス代は‥↓(1L145円)
燃費10キロ車→14500円
燃費15キロ車→9570円
約5000円しか違わないんだよ。
年間12000キロ走ったって約6万しか違わないんだぜ。
よく燃費で車選びする人とか居るけど、何か間違ってると思うんだが。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 04:14:35 ID:+CTByR8R0

>>880
いいなぁ
俺なんて4A-FEなのに7km/Lだよ（昨年gazoo経由購入保証付）
明日入院だよ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 04:42:47 ID:FJa1iZR80

>>880
貧乏人にはそれも大切だよ。

漏れは…
ここ数ヶ月リッター平均2(w　メーンはサーキット走って、時折街乗り。
常時VVT進角しっぱなし HKSレーシングヘッダタコ＋SaRDスポ媒＋HKSハイパワー４０９
もうココまで来たらキニシナイキニシナイ。

年間維持費はサーキットの走行料(約40万)とかガス代(約30万)やタイヤ(Sタイヤ30万)オイル(10万)合わせても150万行かないよ。
ただ、嫁は居ないWWW

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:07:59 ID:qRAQE9TE0

嫁は居ない…に、ブレーキが鳴いた。すげえな本気派。
>>880　月1000キロだけで年６万も違うのは大問題です！どこの御曹司ですか？友達になっ略

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:43:16 ID:/gGkuM73O

剛性強いってよく言われるけど違いわかんね
強いの？ちなみにピンゾロ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:50:01 ID:5enbxqJK0

燃費が気になるなら、踏まなきゃいい。ハイオク車(4A-GE)やめればいい。
それだけじゃん。丁寧に乗れば10km切ることはまずない。

ってことで、881がどういう乗りかたで7km/Lなのかが知りたい。
よっぱど踏んでるか、本当に壊れてるか・・・
修理中、代車に乗ればわかるかもよ（笑

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 13:40:51 ID:MUeOrvgvO

>>881
いじりまっくてるならリッター７っていうのも分かるが。
タンクに穴あいてりんじゃないの？？ｗ

887 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：2006/10/21(土) 16:46:37 ID:ULdX8ppd0

>>884
同年代の同クラスのハッチ車と比べると
ボディのヨレは少ないなって感じはする。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 17:20:34 ID:1FEAiLDsO

>>875
見事正解。常時電源の断線だった。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:17:15 ID:Yw+Hl71I0

最近燃費の話多いね。
正直リッター2、3キロくらい悪くなったって気持ちよく回して乗ったほうがエンジン的にも
精神的にもいい気がするんだが。せっかくスポーツカー乗ってんだし。
ただ、881はおかしいｗｗ

890 ：881：2006/10/21(土) 19:46:54 ID:+CTByR8R0

カローラ店に置いてきました。
代車はラクティス。

ドアがロックされてんだかどうだか分からないので、車の中は空にした。
ハイカラすぎて、あの車は分からん…。

ちなみに自分の車で1000rpm-1500rpmを多用するようにしたら、
これまで半タンを指すのが200km程度だったのが
175km程度で指しやがった。

ウチの4A-FEは、回した方が却って燃費いいらしい。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:58:37 ID:ymUugAjD0

1000rpm-1500rpmは低すぎじゃ？

開度との兼ね合いを考えると、2000前後であまり踏まないようにする方がいいよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:02:02 ID:0lcBEYJo0

881は運転が下手ってことでFAじゃね？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:30:15 ID:FJa1iZR80

燃料消費率(自分の負圧計)で見ると２０００～３０００RPMの辺りが一番良いように見えるぞ。

894 ：881：2006/10/22(日) 00:17:59 ID:cpIiFkIH0

そう。
2000rpm-3000rpmで気分良く走った方が、気分も燃費も良いということが判明。
ただし、8km/Lを街乗りで越えたことは、今の所一度も無し。
ガスピルでも試すか…

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 05:03:48 ID:TnNFD5W40

基本的にはノッキングでガタガタし始めるところよりちょい上を維持すると燃費がｲｲ
その回転数は給排気系をいじってれば上のほうになるし、
晴れ・雨(というか、気圧)などの気象条件でも微妙に違う

うちの101は都内の普通に渋滞してる環八走って、平均12km/L後半
今の時期だとエアコン使わないから13km/L台も余裕

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 09:50:35 ID:pfOnT9Gu0

AE 101 レビン　GT-APEXに乗っています。
最近フロントのショックからギュッギュッと異音が出始めました。
ネットで探したところボールジョイントかもしれないと言う事がわかったのですが、
後少しで車検なのでそれまで待ちたいと思っているのですが、
2～3ヶ月放置しても問題ないものでしょうか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 11:29:30 ID:BJDRa9McO

一応貼っておきます。

【旧車ミーティング】
日時：11月5日10時～
場所：関越自動車道上り高坂SA
対象：昭和車、キャブ車、活気あふれる街道レーサーｗ

【街道レーサーミーティング】
日時：10月28日21時～
場所：関越自動車下り寄居PA
対象：旧車、キャブ車

【第14回昭和の旧車ミーティング】
日時：11月5日09時～15時
場所：大黒PA
対象：Ｌ型、Ａ型、Ｋ型、Ｔ型

AWより

898 ：881：2006/10/22(日) 16:08:05 ID:cpIiFkIH0

下手か否かといえば下手だと思います。

ただ、今は車と燃費と相談しながら試行錯誤してる段階です。
前の車の癖が抜けてなくて、レビトレ的に燃費に悪い操作をしてるかもしれません。

前の車の時はゴキゲンにスンスンして7km/Lだったので、全然不満はなかったのですが
今のは「実用車ってこんなもんかいな。プラグもイリジウムなのになぁ」で7km/Lなので腹が立つ、と。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 16:21:39 ID:LKPkEgzo0

家のxzはへたれ仕様のATですが
毎日通勤で往復50ｋｍ走ってますが
14km/Lぐらいです

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 16:34:41 ID:LKPkEgzo0

郊外なので渋滞が少ないのは確かですが
4AGE乗りの友人がいうには
やたらエンジン調子いいね
とのたまってましたよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 17:07:47 ID:UpGcdPBIO

俺様のＦＤスピリットアールを車検のため預けたら台車でレビンが来た。六足のトップグレードみたいだが、はっきり言ってチンカス糞車。パワー無いハンドリングダメ曲がらないデザインダサい。ナニコレ?貴様らよくこんな安物車乗ってられるよな。あー恥ずかし。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 17:40:24 ID:sqTeO5MN0

では次のネタどうぞ。六足って∴

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 17:43:41 ID:kq9eises0

>>901
騙りでFD乗りに迷惑かけるなよ。R34乗り君。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 18:37:40 ID:Jqvf/gSk0

はいはい、きのときのと。

今は>>881の報国町やね。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:14:32 ID:gid2qc8tO

俺様のＤＡＵＥＲ-ＥＢ１１０ＳＳを車検に出したら台車でＦＤが来た。トップグレードみたいだが、はっきり言ってチンカス糞車。パワー無いハンドリングダメ曲がらないデザインダサい。ナニコレ？貴様らよくこんな安物車乗ってられよるな。あー恥ずかしい。

>>901＝井蛙之見

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:39:19 ID:jWHjoKAq0

ぶっちゃけストレートならおっさんセダンに負けるぜ！！日本中がタイトコーナーの連続なら楽しいのに。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:44:20 ID:2QZGydHe0

>>906
遅い車に引っかかってストレスたまっちゃうよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:51:28 ID:jWHjoKAq0

あ～それは言える。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 20:41:08 ID:j1GO/auqO

>>901
↑
のろまなドン亀だよねー
運転の上手な人には物足りないよねｗ
じれったくてしょうがないのも理解できるよ
ルックス的にもR34やFDのようなセンスが感じられないしさ・・・
とてもじゃないが乗ってらんねーっての！
けっこうサーキットなんかにもいるけどはっきり言って邪魔
まるで障害用のパイロンみたいだよ
クソはどいてろって感じだな
理解不能だよ

きっと貧乏だからR34やFDなんか考えられない連中なんだよ
エスティマとかにもあおられるスポーツカー
ろくなもんじゃねーよｗ
よく乗ってて恥ずかしくねーよな
カンベンしてくれホントに・・・
すこしは車についてお勉強してくだちゃいね
（お勉強って読めるかな？）
ハズシまくってていいとこ無しってのは乗ればすぐに分かるね
あまりのダメダメぶりに驚愕するよ
とんでもねーったらありゃしないｗｗｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:20:34 ID:x1peqsLDO

マジレスするとコルベットC4乗ってるけどAE111の方が早いです
コースによるけどね

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:05:36 ID:yICh9XCUO

スピリットRは孤高。長い間マツダがFDを熟成させてきた集大成。
いくら金があろうと半端な奴は乗るな。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:31:12 ID:J+yoWJC/0

　　　　　　|ﾊ,_,ﾊ
　　　　　　|´∀｀';/^l
　　　　　　|u'''^u;' 　|
　　　　　　|∀ ｀　　ﾐ　　ｵﾏｲﾗｵﾏｲﾗ　ﾓｻﾓｻｼﾖｳ
　　　　　　|　 ⊂　　:,　　　　ﾓｻﾓｻｽﾚﾊﾞ　ｷﾌﾞﾝﾊ　ｷﾖﾗｶ
　　　　　　|　　　　ﾐ
　　　　　　|　　　　彡　
　　　　　　|　　　,:'
　　　　　　|''~''''∪

　　　　　　　　　　　　　　　l^丶　　　　　　　　　　　
　　　　　　あ　もさもさ　 | 　'ﾞ''"'''ﾞ y-―, 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　ﾐ　´ ∀ ｀　　,:' 　　　　
　　　　　　　　　　　　　(丶　　　　(丶ミ　　　　　
　　　　　　　　　（（　　ﾐ　　　　　　　 ;':　　ﾊ,_,ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　;:　　　　　　　ﾐ　';´∀｀';, ｻﾜﾔｶｰ
　　　　　　　　　　　　　　`:; 　　　　　　,:'　　ｃ　ｃ.ﾐ　　
　　　　　　　　　　　　　　　U"ﾞ'''~"＾'丶)　　　u''ﾞ"J

　　　　　　　　　　　 /^l
　　　　 ,―-y'"'~"ﾞ´　 |　　　それ　もさもさ
　　　　ヽ　　´ ∀ ｀　ﾞ':
　　　　　ﾐ　　.,/)　　　､/)
　　　　　ﾞ,　　 "'　　　´''ﾐ　　　ﾊ,_,ﾊ
　　（（　ミ　　　　　　　;:'　　,:' ´∀｀'; ｷﾖﾗｶｰ
　　　　　 ';　　　　　　彡　　::　っ　,っ
　　　　　　(/~"ﾞ''´~"U 　　 ι''"ﾞ''u

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:16:59 ID:u1uWYS8v0

njjk

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:18:48 ID:u1uWYS8v0

すまん・・・規制解除になってるとは思わなかったから・・・

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:37:52 ID:8/BJg/oc0

|　 |ﾞ東″　　　　　　　　
|　 |⌒⌒ﾍ(,'{}ヽ )　　　　　
|　 |(八八))〉へへ"　　　　　　　　　　　　
|＿||ﾟヮﾟﾉ|li〈(（）)〉> 　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･ｵﾄﾞﾙﾅﾗｲﾏﾉｳﾁ
|双|光⊂} ｝|ﾟヮﾟﾉﾄ
|￣|_lﾊ_》|と}ｿ l|il.　＼　　　　　　　
|　 |/|__l〉」〉ﾉ.　　　　＼　　　　　
""""""""""

　　　　　　〃ﾞ東″　　 ( ,'{}ヽ )
　　　　i/ﾍ⌒⌒ﾍ.. ﾞへへ"ﾍ　　　
　　　　　l〈（(八八))〉<〈(（）)〉>ﾍ　　　　ﾗﾝﾀﾀﾝ　　
　　　　　| ﾞil|ﾟヮﾟﾉ|li.　i|､ヮ｀ |i)ﾊ〈ﾄ　　　　ﾗﾝﾀﾀﾝ　　
　　　　　|⊂Y光Y,/)(ヽl~I巫Yつﾘ从＼　　ﾗﾝﾀﾗﾝﾀ　
　　　　ﾞ《_ﾊi_|_lﾊ_》|　くl_!_ﾌヽ～./".　＼　ﾀﾝ　
　　　　　　く_/_|__l〉　　しヽ.）　
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""

　　　　　( ,'{}ヽ ) 　　ﾞ東''ﾐ、　
　　　　 /ﾞへへ"　 ,ﾍ⌒⌒ﾍヾ　　　　　　
. 　　　/<〈(（）)〉>〈（(八八)）〉ﾞ!　ﾗﾝﾀﾗﾝﾀ　　　　　　
　　　///(i|ﾟヮﾟﾉﾄ　 l|､ヮ｀ |li'' |　　ﾗﾝﾀﾀﾝ　　
　／//⊂Y巫Y/)(丶Y光Yつ}　　　ﾗﾝﾀﾀﾝﾀ　　　　　　
／　～/"く/j_|>ヽ　《_ﾊi_|_lﾊ_》''　　　ﾀﾝ　　　　
　　　　　 (ノj_ﾉ　　〈l_/_|__lゝ　　　　　　　　
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|　 |
|　 |
|＿|　　ﾋﾟｬｯ!
|子| ミ
|￣|　　　　　
""""""""""""""""

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:58:40 ID:0ijM2oSX0

休みだと天気いいから厨房も増えるのかねぇ。

GT-RやFDとレビトレを比較すること自体がそもそもナンセンスだと、
なんで気がつかないかねぇ。車格ぜんぜん違うんだから。
280馬力over前提の車と、がんばって上のグレードで165馬力の車だよ？
値段だっていくら違うよ？

ここで暴れてるR34糊・FD糊(同一人物ならごめん、どっちにしろ同じだ)は、
おそらく4tトラックと大型トラックの区別もつかないようなやつなんだろうなぁ。
大型トラックが4tトラックに「お前ら屑だ」と言ってる様なもんじゃん。

まぁ世間の車に興味がない連中からすれば、
4tトラックも大型トラックも「トラック」、
GT-RもFDも、下手すりゃレビトレですら「スポーツカーっぽいうるさい車」と
ひとくくりにされてるんだろうけどなー

とりあえず今日はミニバンにあおられてるGT-Rを紅葉の山で見てきた。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 06:17:12 ID:cQTgG0cK0

いやー、最近のミニバンは速い・・・。
この前オデッセイに煽られたよ。振り切れなかったorz

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 07:23:34 ID:moKl1CAs0

レビンなんてしょぼすぎだよ！やっぱりシボレーのトレイルブレイザーに限るよ！

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 08:53:54 ID:P7KccHEn0

残念ながらオデをサーキットに持っていくとかなり厳しいです。
最新の車なんだからミニバンでも遅くないだろと思ってる人が
いるようですけどね。ウソだと思ったらやってみなよ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 10:40:10 ID:gQFosVih0

>>919
いや、それこそ4tトラックと（ｒｙ

乗用登録されたトラクタヘッドと勝負すると萎えるけどな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 10:41:51 ID:CkLG0Ivi0

オデでサーキット行った>>919は凄い

922 ：７４４：2006/10/23(月) 12:06:38 ID:aYIVmhM/O

ＮＡＳＣＡＲのタンドラと勝負。外見だけトラック。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 13:19:35 ID:LCnS+iUkO

レビトレに無差別級対決をさせようとしているスレはここですか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 13:40:09 ID:f/TZtxcF0

こういうときこそ逆に考えるんだ。
制動力もコーナリングも扱いやすい馬力もいい最高のパートナージャマイカ。
オデみたいなパワーもあって早いけど不安定な車だとビビリミッター作動しまくりですよ。

ぶっちゃけ富士近辺のエンジンに悪そうな急坂上りの場合、旧型マーチといい勝負なわけで、
無差別級対決したけりゃコース選べと。
チャイルドシートつけて未だにレビン海苔な俺としては、
どうせ盛り上がるなら次乗る車探しの話題の方がありがたかったりするんだが。ｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 16:24:24 ID:u1uWYS8v0

無差別級っていうより異種格闘技戦っぽくなってない？ｗ
>>901のDQNは、>>903の指摘通りで、
ちょっと前にR34GTR（Vｽﾍﾟじゃないやつｗ）乗り騙って荒らしにきた椰子だよね？
86やｱﾙﾃｯﾂｧのｽﾚにも出没してた・・・
相変わらず改行が出来ないから一目で判るｗｗｗ
そーか、今度はFDかぁ～
で？その次は何でくるの！？
>>909
縦乙ｗｗｗ
>>920
まじで速いよね、あれ。。。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 18:16:30 ID:moKl1CAs0

レビンＦＺ対スープラ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 18:47:37 ID:VW4w0+TZ0

街乗り燃費向上運転した。車種は後期ＡＥ１１１　ＢＺ－Ｇ
今まで8.5km/lだったガス喰い車両が
2000rpm以下6速多用で12km/lまで上がった！
回せば速い分、かなりガス食ってたんだな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 18:54:29 ID:o3yrUleb0

俺の１１１はどんなに廻しても１０km切らないことに気がついてから
町乗りでは４速までしか使ってない
そういえば６速まであったんだな

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 20:43:01 ID:vGLTJnUsO

先日中古で買ったトイチのシートの下からバイブが出てきたんだが…

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:00:04 ID:wQDBb6gc0

同じく４速までしか使ってないけどリッター１２はいくね。
でもクロスを組んでるせいか4速でも平気で5000回転とかいくｗｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:42:51 ID:u1uWYS8v0

>>929
前ｵｰﾅｰが若いおねーたんであったことに期待sy・・・

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:45:57 ID:uy2+1aLO0

>>930ＸＺかＦＺですか？
>929ガソリンタンクに入れると燃費うｐ
てかカタログ１２．６で実走１２ってＴＯＹＯＴＡのくせに走りすぎ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:49:00 ID:LUBZkpb40

適当な小型サブウーファーを積もうと思ってるんだが、
積んでる人、どこに積んでる？

934 ：930：2006/10/23(月) 22:14:36 ID:wQDBb6gc0

AE92です＾＾
それなりに回してもリッター10を切ることはないよ。
燃費がよすぎるぶん、乗り換えに踏み切れない自分ガイル。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:14:49 ID:y2AIgSQG0

初めてのマイカーとしてレビンを買おうと思っていて、BZを買うつもりだったのですが近所に車検が半年残ってて総額20万で買えるFZがあったので迷ってます。
半年後毎日学校まで片道25kmを走る事を考えるとそのFZを買って車検通して(タイベルは変えないといけませんが)乗る方が財布には優しいでしょうけど、峠を走るとなるとFZだと物足りないですよね・・・。
下手したら今乗り回してる現行マーチ(1200CC、5MT)より遅いだろうし・・・。

とりあえず今度試乗してみます。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:08:09 ID:C2ynJDRSO

猪木イズム継承者のレビトレはストロングスタイル。『何時どんな相手でも挑戦を受ける』

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:20:31 ID:u1uWYS8v0

>>933
純正ウーハー跡地（トランクトーションバーのとこ）
MAX120W位の平べったくて小さいやつ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:39:29 ID:NWOtGxfb0

>>933
助手席の下。
自動後退ブランドのMAX100W位の奴

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:48:01 ID:0ijM2oSX0

>>933
運転席シート下。なんとなく、お尻びりびり。
120Wのアルパインの安い奴かな？
KENWOODとか、大きいので下には入らないんだよね・・・

ちなみにAM19のレカロ＋ローポジレールに入れ替えてる。
純正はもっと高さあるのかなぁ？＞下の空間

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 00:11:11 ID:FMYirVDY0

>>935
いや、マーチよりは遅くないと思うけどな。
車重はぎりぎり1ｔ切ってるし、NVHは現行マーチより上だから
トータルで違うと思うけどな。
1200と1500だとやっぱり腐っても1500だよ。
峠うんぬんは置いといて。
物足りないなんていいだしたらきりがない。

941 ：ＨＯＮＳＡＫＩ：2006/10/24(火) 00:21:31 ID:1jsLhQtt0

うんこ下さい！

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 00:38:22 ID:QDzDTcrP0

＞燃費
だから乗り方と環境によると何度（ｒｙ

>>933
今は助手席シートバックにステー作って引っ掛けてるｗ
後ろに人乗せると時々叩かれるOTL

943 ：ＨＯＮＳＡＫＩ：2006/10/24(火) 01:28:50 ID:1jsLhQtt0

マンコ下さい！

944 ：ＨＯＮＳＡＫＩ：2006/10/24(火) 01:30:04 ID:1jsLhQtt0

マンコ下さい！

945 ：ＨＯＮＳＡＫＩ：2006/10/24(火) 01:31:23 ID:1jsLhQtt0

マンコ下さい！

946 ：ＨＯＮＳＡＫＩ：2006/10/24(火) 01:37:12 ID:1jsLhQtt0

マンコ下さい！

947 ：ＨＯＮＳＡＫＩ：2006/10/24(火) 01:38:29 ID:1jsLhQtt0

マンコ下さい！

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 02:14:30 ID:mdYWrMwDO

学生のころ免許取って初めて買ったのが91レビンだったな
カローラのエンジン積んだやつネ、確か車両本体18万だった
安物のマフラーにダウンサスという貧乏チューンで走り回ったよ
それでも十分楽しかったな
あの胸のトキメキ…

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 02:25:25 ID:MiVBwnTXO

101買ってから約一年。
ずいぶん飽きてきた。なにか変化が欲しいってことでマフラーでも交換してみようかな？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 02:49:45 ID:qy5lvEPs0

荒れそうな気配だったので次スレ建てといた。ちょっと早かったかもな・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161625232/

・・・スレタイかいてる最中に割り込まれちゃったYO!　むかつく～

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 02:51:55 ID:qy5lvEPs0

しかもよく見直したらスレタイじゃなくってテンプレですな。はぁ。
テンプレ追加してみたけど、まだ追加すべき内容ありましたらご指摘よろしう。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 07:33:13 ID:KNzT/5xo0

>>949
ブレーキパッドオススメ。ストリート用じゃなく1ランク上くらいでｗ
ついでにSTPオレンジ。かなり効く。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 07:55:25 ID:xIxoUtoeO

>>933
俺は後部座席の背もたれを外してトランク側から板をあてて10inchのｳｰﾊｰを一発。つ http://l.pic.to/3mdsi

板千円、絨毯約一畳500円、ホムセンＤＩＹコーナーでの板の切り抜き加工料金300円。

車には既存の穴を利用して加工無しで付くよ、まあ後ろに人を乗せる事は出来なくなるから参考にならないか。

954 ：７４４：2006/10/24(火) 08:02:50 ID:GppXa8/hO

>>949
マフラー変えても挙動変わらないしすぐ飽きる。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 11:08:49 ID:jLYFmRJJ0

>>949
タイヤ変えれ。
一番実感できるチューニングだ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 11:53:37 ID:xIxoUtoeO

>>949
ステアリングを変えるだけでもやる気になるよｗ

ステアリング→足回り→タイヤ→フルバケまで来たら挙動といい車との一体感といいまるで別の車になるよ、きっとまた楽しくなる。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 11:55:43 ID:CbQ8GkyGO

車自体を買い換えろ。それが一番新鮮だ。

958 ：949：2006/10/24(火) 12:00:52 ID:MiVBwnTXO

いや。タイヤはこの一年で4回も変えて今はネオバなんです。(^^;
パッドもアレコレ4種類経験したし‥。

近所のレンタルガレージ借りて自分でド派手な色に全塗装してみようかと考えてるんですが、
黄色とか、オレンジに近いような赤、ブルーメタリックみたいな派手な色に塗っちゃおうかな‥。

959 ：949：2006/10/24(火) 12:07:54 ID:MiVBwnTXO

↑は101後期ﾄﾚﾉです

>>956
ステアリングも純正は体に合わなかったので変えました。足は今はダウンサスだけど。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 17:02:59 ID:+0spn8g2O

雨が降ると運転席側が床下浸水するんだけどどこから入ってくるんだろ？
ピチャピチャ音がするくらい凄いんだよ…

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 18:36:47 ID:ptH8LIU90

>>960
カーペットめくって鉄板剥き出しにするか､ジャッキｕｐしてみ！
グロメットが痛んでるか､外れて地面が丸見えになってると思われ(ｗ

962 ：ＨＯＮＳＡＫＩ：2006/10/24(火) 21:39:49 ID:1jsLhQtt0

マンコ下さい！

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:43:01 ID:iwqXx89M0

変なのが湧いてくるのでsageませう。。。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:50:09 ID:SMZ4uIK70

1年でトイチにあれこれ金かけられて
飽きたとのたまう >>958 に嫉妬

965 ：ＨＯＮＳＡＫＩ：2006/10/25(水) 01:31:54 ID:z+y3vPyP0

マンコ下さい！

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 07:47:12 ID:v3X/hdZnO

>>958
なんの為にイジってるのかわからんが、ミニサーキットとか草ジムカやれば？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 10:33:51 ID:8/fGpiWt0

あれは釣りだろうよ。ｗ
いじる目的も分からんし、それでも不満なら乗り換えるしかないっしょ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 12:42:02 ID:9skjfXkfO

タイヤ交換と言ってもホイール交換とは言って無い罠

969 ：ＨＯＮＳＡＫＩ：2006/10/25(水) 18:18:58 ID:z+y3vPyP0

うんこ下さい！

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:37:10 ID:wFLUMFgh0

埋めるか

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:08:49 ID:U4axAXgS0

埋めたそばから掘ってみる。。。

わんわーん♪

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:56:40 ID:4wtYEr6tO

前期XZに６速ミッションぽん付けできねーかな

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:12:18 ID:Ldp7cQLn0

ど～だろ、4AGと4AFEの違いがあるからね～。
E/Gごと交換なら前期ボディーに6速(4AG)のおもろい車になりそうだけど。

974 ：ＨＯＮＳＡＫＩ：2006/10/26(木) 02:06:03 ID:UsYHbF3v0

ちんちんぶらぶらソーセージ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 03:08:23 ID:r/x8/qmTO

トルマリン(シート)チューン！？してる人いる？？

976 ：ＨＯＮＳＡＫＩ：2006/10/26(木) 06:29:13 ID:UsYHbF3v0

うっかりしてたけどレビンってお売りしていたけどこのままでいけないのかなあ？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 12:12:57 ID:U5/Nls3VO

…( ﾟдﾟ )

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 12:56:48 ID:TgMvUkp6O

カローラに六足も必要ねえよ。ださい

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 14:06:40 ID:iIrUu2IeO

>>976

車どころか免許もない厨房が……

氏ねよww

980 ：ＨＯＮＳＡＫＩ：2006/10/26(木) 17:58:45 ID:UsYHbF3v0

お前が死ねっ！＞９７９

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 18:45:19 ID:qPW6nR/20

前期XZ海苔だが、元トヨタカローラ整備士の兄が6速ミッションを1基余らせている。
「載せないか」と言われているが…

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 18:45:57 ID:qPW6nR/20

あ、ちなみにそのミッションは後期GT用。
どこまで共通なんだか、さっぱり分からん…

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 19:41:17 ID:WST7GXXTO

１ヶ月前にレビンBZ-Rを買ったのですが４０キロ定速走行中（６速、1400rpm前後）、エンジンから変な音がするんですが故障でしょうか？
２～３０００回転では大丈夫で、４千回転以上は使ったことがないのでわかりません

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 19:45:45 ID:U4axAXgS0

釣りですか？これ・・・

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 19:47:51 ID:0PofkBMJ0

>>983
マジレスすると、回転数とギヤが合ってないだけ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:09:32 ID:GzHGvuI60

>>983
6速は街乗りで使うものではありません

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:06:12 ID:45WvSaRg0

>>972
ブロックがおなじA型だから使えるんじゃないか？
前期の５速同士でベルハウジング見比べたらすぐ解決するけどな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:21:32 ID:yFVv2Qfa0

５バルヴは失敗エンジン
吹けない重い

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:44:54 ID:dlnqDUp90

レビトレはエンジンだけじゃないんだよ。
足も…
>>986　６０キロキープのとき使ってる。街乗りってか巡航だけど。
燃費運転はいいねえ～ギクシャクしないし。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:56:51 ID:JiemDadv0

GT用のC160でも問題なし
でも、FEとGEの違いって腰上と中身だと思ってたけど、品番検索すると腰下も違うな～ぁ。
C160は付かない可能性が・・・。
いずれにしろ、ベルハウジングの形状次第だな！
それと、160用のステー品番←これが問題。
ワイヤー類、シフト類、ECUも必要だと思うが。

991 ：990：2006/10/26(木) 23:01:31 ID:JiemDadv0

あ！
忘れてたけど、ミッション形式が変わるから、陸運で記載事項の変更を受けないと違法改造車。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:04:39 ID:Q/yY3z0U0

そいや、記載変更受けると（違法じゃない）改造車になるわけだが、
任意保険はその時点で無理だよね？

993 ：９８３：2006/10/26(木) 23:26:19 ID:WST7GXXTO

今まで90系セダンに乗ってたので、常に高いギアで走ってました
皆さんは巡航するときは何千回転を目安に走ってますか？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:30:25 ID:+qPrA7ZL0

>>992
そうなの？（＾＾；
去年MT換装して公認取ったのだけど、任意保険の会社にも言ったほうがいいのか？
公認取ったのだから、保険も公認かと・・・。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:41:46 ID:Q/yY3z0U0

>>994
改造車はだめって普通明記してあるよね？
調べると会社によって差はあるようだが・・・
安めの外資系の会社とか、うるさいみたいだね。

>>993
巡航速度しだい。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:03:09 ID:QDQaH4eO0

保険会社は改造扱いだと色々言ってくるね
パルサーのオーテックバージョンとか大変だった
改造＝危険という判断なのはいかがなものか

記載事項の変更を受けないと違法改造なのは判ってるけど
黙ってて事故っても、普通ばれんよなと悪魔の囁き

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:27:10 ID:qSZpxEJu0

そうなんだよね。
違法だけど、まずバレないと思う。
シフトノブのパターン然り。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 01:15:06 ID:BwMC8WyeO

梅田

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 01:16:12 ID:BwMC8WyeO

楳

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 01:17:20 ID:BwMC8WyeO

10000ならレビンでカーセクロス

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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