トヨタ車はガラクタ以下PART�V

続きどうぞ 

(´･ω･｀)ぬるぽ

>>2 ｶﾞｯ
だからよ、ガラクタに失礼だぜ？1よ

世界のトヨタへようこそ。致命的欠陥車も世界的です（笑）

まだあるだろ。致命的欠陥車による殺人事件隠匿。

トヨタはパクりすぎ頭大丈夫か？

トヨタの事
よく判っていないで
ただ言いたいだけじゃないかと。
はっきり言って
パクリパクリ言っているヤツ
くだらねぇ
リストラ対象だろ、会社じゃ？
まるで子供だなｗ
くだらなすぎる。
リコールの心配でもしてろ(ﾌﾟ

↑以上、厨房の作文でしたw

なんだー書き込み過去使い古いされた


コピペばかりじゃねぇのか？

リコール連発のトヨタ。
裏でキャンペーンも。。。

大丈夫か？？？

｢ﾀﾞﾒ!!絶対!!ﾄﾖﾀ｡｣
みんなで広めよう地域の輪

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　///　 　 　 l l　ヾヽ<^'､ ト､ヽ　、　　　　　ヾミﾐヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l/lｨ/l, ﾄ,_,ォ|,}'"´ヽ!ヽ ヽ',　ヽ　丶、　　　ヽ、　 ｀
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'! l { ヽ!,!　　ﾘ　　 lj 　　 ﾞ' __,ﾐ　　 ｀￣｀丶､ ｀丶、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'　　　　　　　　　 ヾ　　　丶―-- ､、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 //　,　　　　 _ノ丶､、｀ゝ､ ,z＝, - ､ ､
　 , -―- 、　　　　　　　　　　　　　 , - ､　　　　　 　　 　'、 /､. -‐_,,'´-‐'"｀`丶 ｀'､　 ,/,r'^ヽ'、丶
　i′　　　 ＼　　　　　　　　　　　／　　 ',　　　　　　　　　）　 `''"r‐t奇ｧ､ - '　　　',　ll,/､_ヽ）lヽ
　'、　　　　　 ヽ　　　　　　　　　/　　　　 !　　　　 　　 　 /　　　　￣｀""´　　　　　 l/ﾘ（　}　/ヽヽ　だっぽん！
　 ｀丶、　　　　i'、　　　　　　　/　　　　 /　　　　　　　　/　 、　　　　　　　　　　　　　 ,ﾉ,ノ /l　ヽヽ
　　　　ヽ　　　 l ヽ＿　　　　　,'　　　　 /　　　　　　 　 （　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　,ノ',　　',
　　　　　丶　　　 l　 ｀ヽ､＿_,人　　　 /　　　　　　　　　｀'‐r‐'"　　　　　　　　　　　　,rJJ　 ﾘ}
　　　　　 ,ﾉ　　　/　　 l　　　/　　　　,'　　　　　　　　　 _,, zゝ―--一'^　　　　　　　 /　　 /　l /V､
　　　 ,r'" 丶、　',　　 ,' / ／{,　　　　{　　　　　_,, -‐_'"-‐ '"ヽ‐- ､　　　　　　　　　,/　　 /　 ﾘ ／´
　 　 ,'　　　　｀丶､　　/l /　 丶、　　ヽ　 r_'-´‐ ''"´　　　　　l　　　　　　　　 _, -‐'"　　 / , - '"
　 　 ',　　　　　　　｀丶､/　　　 ヽ　　 ,l　　　　　　　　　　＿,,,'、　　　　 ,. - '" ／　　 , ィ"´
　　　,）　　　　　　　　　 ,'丶、　　　　/　　　＿,,　 -‐ ''"´,r '´)｀ ー-‐ ﾍ　　／　,. - '"

トヨタの本質
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1152284780/586

>>1
比べられるガラクタが可哀想ｗ

三菱騒動のときに言われてたのが
闇回収で治してる三菱が逮捕されて
遅延リコールで欠陥自動車を
放置してるトヨタが逮捕されないのはなぜか

単純に、トヨタは金持ってるからだろ。

あ

でも今回はどうだろ？

２１日までに報告書提出　国交省、トヨタに指示

　トヨタ自動車がＲＶの部品の欠陥を認識しながらリコールせず事故が起きたとされる事件で、国土交通省は１３日、トヨタの担当者に対し、道路運送車両法に基づく報告書を２１日までに提出するよう指示した。
　また国交省はリコール対策室の担当者２人を１４日に熊本県警に派遣し、捜査状況について情報収集することも決めた。
　報告書について国交省は、トヨタが２００４年１０月のリコール時に１１件とした不具合報告の件数が正しいかどうか、リコール時の説明で訂正すべき点がないかなどを明示するよう求めている。
　安富正文事務次官は１３日の記者会見で「リコールが適切に行われたかどうか、行政としてチェックする必要がある。報告書の提出を受けた後、会社側から詳細に話を聞いた上で対応を考えたい」と話した。
（共同通信） - 7月13日18時37分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060713-00000152-kyodo-soci

アフォ

つかエコをうたっておきながらF1に参戦した時点でインチキ企業ってことに気付けよ。

×エコ
○エロ

×エコ
○エゴ

三菱タイヤミサイル
ｖｓ
豊田車体もろともミサイル

トヨタ≒シンドラー

トヨタ≒ヒューザー

【car】車種・メーカー/車板共用【auto】
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1086390123/


sakujoya★の削除キャップ剥奪を要望します
トヨタ批判スレを理由なくスレスト・削除するsakujoya★の削除キャップ剥奪を要望します。

http://blog.livedoor.jp/sakujoya_watch/archives/50117662.html

トヨタ≒三菱

ボルトの締め忘れということにして、整備士のせいにされ、欠陥は闇に葬られています。
実際は車軸ごと折れたのに。。。。

http://72.14.235.104/search?q=cache:MbuLsfghi0UJ:www.hutech.ne.jp/cchs1010.exe%3Fs%3D30720%26u%3Dhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/（つなげてください）↓
auto/1106909674/+%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E3%80%80%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%80%80%E4%BA%8B%E6%95%85%E3%80%80%E4%BB%99%E5%8F%B0%E3%80%80%E8%84%B1%E8%BC%AA&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=31
　◇点検内容を調査
　仙台市青葉区で５日、走行中のトラック（トヨタ ダイナ３・５トン）から外れたタイヤが歩行者を直撃し、２人が重軽傷を負った事
件で、東北運輸局宮城陸運支局は７日、トラックの車検を請け負った「宮城トヨタ南中山店」（同市泉区）に対し、道
路運送車両法に基づき立ち入り検査に入った。同支局はトラックが前日に車検を終えたばかりだったことを重視、点
検内容に問題がなかったかどうか調査を進める。【赤間清広、青木純】
　◇登米の事故、報告書提出要請
　同店は東北運輸局長の指定を受けた民間車検施設。調査では同支局の職員３人が、事故を起こしたトラックに関
する書類を確認し、担当者から整備方法や車検設備について説明を受けた。
　宮城トヨタ本社は「車軸も含めて点検したが、特に異常は見当たらなかった」としている。一方、トラックを所有する
同区の造園会社長（５２）は「普段は運行前に必ず車の周りを回って点検しているが、今回は車検のすぐ後だったの
でしていなかった。誰も車検の後に不具合が生じるなんて思わない」と話している。
　仙台北署の調べでは、事故は５日午前８時２５分ごろ、同社従業員の男性（２３）が同区貝ケ森４の市道を走行
中、左後輪タイヤ２本が脱落。右前方の歩道を歩いていた女子大学生２人（いずれも２０歳）を直撃した。１人は肝臓
破裂の重傷、もう１人も足に軽傷を負った。同署は業務上過失傷害の疑いで捜査している。
　タイヤは２本一組の「ダブルタイヤ」で、トラックは車検を終えスタッドレスタイヤから普通タイヤに履き替えたばか
り。車軸ごと抜け落ちて坂道を２００メートル以上転がりぶつかった。

犯罪企業盗用多(笑)はもうすぐ倒産します

熊本県警に期待!!
さぁ、誉れ高き九州男児が売国奴・奥田をﾀｲｰﾎするのか!?

かつての三菱のような単純なハブやボルトの閉め忘れや破損による脱輪ではなく、なんと車軸ごと脱落したこの事故。
いったい何が原因ですか？
実は当事者が知り合いで、車軸が折れたって聞いているのですが？

それに整備士が書類送検されましたが、ヤフーでも「車軸ごと」と報じられているのに、起訴になってなぜタイヤのベアリングになっているんでしょうか？
不思議です。
http://72.14.235.104/search?q=cache:x7WYMGlsG-sJ:autos.yahoo.co.jp/autos_news/AutosNews/
20050717005_00.html+%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4+%E3%83%99%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0+%E8%BB%8A%E8%BB%B8&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=55

タイヤ脱落は整備手順の無視…送検
脱落はハブへ固定するボルトの破断ではなく、車軸ごと抜け落ちるという特異な状態で発生しているが、事故を起こしたトラックは前日まで同区内のトヨタ系のディーラーで車検を受けており、この際には冬用のタイヤから夏用タイヤへの交換も行われている。
車軸やハブなどの状態についても、車検の際にチェックを受けたと考えるのが適当であることから、警察では実際に検査を担当した整備員などから事情聴取を行

http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html
タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。
警察では整備工場がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている

盗用多は嘘吐き。

ブレーキランプが点灯しない事があるリコール。
テールランプのレンズの色があせてくるリコール。

本当はもっと致命的な欠陥だったんだろ？？

ステアリングシャフトと磁石の接着不良？？
洗浄液が濃くてキレイに落ちてないのが原因？？
加工時の油もキレイに洗えてるか疑問だな。
ハンドル操作が重くなる？
出来なくなるの間違いじゃないよな？
ってか、接着だけなんだ。
ピンとかキーとかで位置ズレないようにしてないんだ。
コスト削減か。
無料サービスキャンペーン？？

そんなの無料修理が当然だろ！！

トヨタなんて自分さえよければ他がどうなろうと知ったことじゃないだけじゃなく、逆に相手が牙向いてくるなら手段選ばずに潰すことしか考えてないからな。

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿_
　　　　　　　　　 ////////　　 ヽヽ
　　　　　　　　 ｜| | | | | | | | |NY|｜
　　　　　　　　　|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|　　
　　　　　　　　　 |　　/丶＿＿＿＿＞　　　　
　　　　　　　　　 | _　|　　　＝　　＝　　
　　　　　　　　　ﾞ｜ |　(∵　　　 ヽ∵）　 　　
　　　　　　　　　　ヽ　 ﾐ　┬　 （⌒）　　 　　漏れの腕も強度不足
　　　　　　　　　　 │　 ヽ　　 　ヾ | 　　　　
　　　　　　　　　　 　|丶　 ├──┤
　　　　　　　　　　 __ |丶　　　　　　 |
　　　　　　　　　 /ヽ＼ | |`i､＿＿二ﾉ
　　　　　　 　　/|　|ヽ　ヽ　/　|
　　　　　　　　/ |　| ヽ　ヽ |　 |
　　　　　　　 /　ｌ　|　/ヽ　 ＼|
　　　　　　 /　　　 |　<二ヽ_____ヽ
　　　　　　|　 `ｰヽｌ_ｌ_ｌ.}　ヽ　　　　　　　　　　　 　　　
　　　　　　（､`ｰｰ､ｨ　　 }￣`　ﾉ　　　　　　　 　　
　 　 　　　 `ｰ､､＿__/｀"''−‐"　　　　　

AGE

>>33
そうした傾向はあるね。
恥も外聞もないパクリができるのも、
そうした理由なんだろう。

昔から、自分達に都合が悪くなったら、政治力を使って
規制かける会社だからな。
10年以上前の280馬力規制も、当時の日産に技術的に
追いつけなくなったから作った規制だし、ヨタのスポーツカー
が売れなくなったら、新規排ガス規制で他社のスポーツカー
も巻き込むし、訳分からない星マークは作るし。

軽を販売台数に混ぜるとワゴンRが１位になるから軽規格なくならないし

>37
× ヨタのスポーツカーが売れなくなったから

○ ヨタにスポーツカーが作れないから


ま、レースの世界でも昔っから自分に都合の良いようにレギュレーション変えてるしな。
しかもインチキ当たり前で。

自動車技術の発展の妨げになってるよ、盗用多は。

カルディナのおかげでスポーツカーなんて恥ずかしい存在になったわけだしw

確かに

出ました！
フジの夕方のニュースで、トヨタマンセー特集！

テロップ
「ロシアで広まる日本車人気！スルツカヤも絶賛！
　ロシアで日本車ブーム」

いきなりスルツカヤがランクルを運転してる映像が
流れて、何とトヨタマークのハンドルのアップ映像ｗ
そして一番売れてるというトヨタを特集で紹介。
ＶＴＲで現地の人が「日本車は壊れない。品質がいい」
などとマンセー紹介。
そしてトヨタの工場が続々進出という宣伝の嵐でしたｗ
いや〜この時期にやるとは明らかにメディア操作発動！

>>39

× ヨタにスポーツカーが作れないから

〇 ヨタにはヌポーシカーしか作れなくなったから

>>42　露助で実験というわけだな

盗用多(笑)

盗用多の広告見たら「ネッツ＋iPod」とか言う意味不明なキャンペーンやってるが、林檎が協賛しなくても良いのか？


つーか、iPodが汚れるので盗用多には1Gで数千円程度で何のジュークソフト使ったら良いか判らないメーカーのプレイヤーで十分だｗｗｗ

マスゴミは報道機関としての使命を放棄してしまったか。
広告費の方が大好き？

今朝もどの番組も華麗にスルー(笑)

リコールなんて、どのメーカーでもあるもんだけど
それで人が亡くなってるのに
ここまで軽くしか扱わせない辺りが、さすが世界のト〇タ
グループ全体で叩かれたミツ〇シが哀れに思える

12車種26万台リコール＝トヨタ

トヨタは18日、エンジン制御装置に不具合があるとして、「ヴィッツ」など12車種、計26万8570台
（2001年1月〜11月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060718-00000074-jij-soci

まだまだ出るぞゴルァ！

塩漬けしすぎで腐ってる

デタァ〜 !!

またまたトヨタの大欠陥祭りだぁ!

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060718-00000074-jij-soci
12車種26万台リコール＝トヨタ

　トヨタは18日、エンジン制御装置に不具合があるとして、「ヴィッツ」など12車種、
計26万8570台（2001年1月〜11月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
　同省によると、不具合が見つかったのは、エンジンの回転状況を調べ、
点火タイミングを検知するセンサー。部品の製造ミスから配線の接続部分が外れ、
エンストする恐れがある。03年9月から今年5月までに、112件のトラブルが起きているという。　

トヨタもグダグダだな…

各マスゴミは、パロマ事件で誤魔化しまくっています。

もっとトヨタの犯罪を追求しろゴラァ

トヨタ実は２件同時リコール

新聞報道トヨタリコール
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/07/list/recall07-182_l.pdf


闇にまぎれて日野自動車リコールといってるけど実はトヨタ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/07/list/recall07-181_l.pdf

ガラクタを売って金儲けしてる豊田はすごいな

モーターファンダイアリーズ 
ニュースウォッチ : トヨタも「リコール隠し」か？　熊本県警が書類送検へ 

　真相はまだ判明しない、トヨタは「捜査に全面協力する」「落ち度はなかった」と 
コメントしている。しかし、熊本県警の調査によると、問題のリレーロッドの破損件数は、 
トヨタの主張と食い違っている。この手の「社会部ネタ」は、報道競争そのものが過熱して 
自然暴走する危険性があるが、目的はひとつ、真実を明らかにすることだ。三菱の一件が、 
どうしても私の頭をよぎってしまう。それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を 
欲しいままにし、莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、どこかでだれかに無言の 
圧力をかけやしないか、という点も、危惧として記しておきたい。 
ttp://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109 

とりあえずage

売るのが上手いもんな。
車自体はカスなのに。

この数々のｸﾚｰﾑもF1出てるおかげかな？
でもｸﾚｰﾑの中でも操舵機構が折れちまうのにはﾋﾞｯｸﾘだ(￣□￣;)!!
三菱のﾊﾌﾞﾎﾞﾙﾄが打ち切れちまうのよりﾔﾊﾞくね？
車はどこいっちゃうの‥‥有っちゃいけないことだろ。舵取りできないなんて。

>60
エンジンも走行中に突然停止するそうです

295 ：名無しさん＠６周年：2006/07/19(水) 19:57:31 ID:HmjuYPlD0
▽関連スレ
【社説】トヨタ欠陥車放置　５人が負傷　世界企業の看板が泣く
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152855088/

227 でストップ　2006/07/19(水) 15:00:01

【社説】トヨタ欠陥放置　命を預かる自覚が問われる　トラブル件数もトヨタの説明は腑に落ちない
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152867784/

386 でストップ　2006/07/19(水) 16:53:20

【社説】トヨタ欠陥放置　信頼は安全を高めてこそ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152867440/

87 でストップ　　2006/07/19(水) 18:09:54

【トヨタ車事故】欠陥認識で警察とトヨタの主張が真っ向対立★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152766043/

190 でストップ　2006/07/18(火) 12:39:44

このスレもまもなく・・・・
２ちゃんにＴＯＹＯＴＡ検閲が入っているのか！！！

>>62
確かに、いつの間にかスレストかかってるから変だとは思ったな。
明らかに不自然だよな

事実なのに、どうしてストップなんじゃ？
裏金か・・・

ストップさせたということは事実ということなんだよ

「トヨタ 5年間でリコール42倍」
リコール台数、5年で急増＝昨年度は全体の36％−トヨタ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1153350156

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060719-00000215-jij-soci

リコール台数、5年で急増＝昨年度は全体の36％−トヨタ

　トヨタ自動車の幹部らが乗用車の欠陥を放置したとして、業務上過失傷害容疑で書類送検された事件
で、同社が届け出たリコール（回収・無償修理）の対象台数が、昨年度までの5年間で約42倍に増加してい
たことが19日、分かった。昨年度はメーカー全体の約36％を占め、日産やホンダと比べ増加傾向が際立っ
ている。
　トヨタは20日、事件に絡む内部調査の報告書を国土交通省に提出する。滝本正民副社長らが書類送検
後で初めて記者会見する予定。　

age

みんな目を覚ませ！

はい

ひろゆき！
諸悪TOYOTAに負けるな！
戦うんだ！

トヨタ膿出せ

トヨタ自動車のＲＶ車「ハイラックス」のリコール問題で、同社は２０日午前、
報告書を国土交通省に提出し、０４年１０月のリコール段階で国内外で８２件の
不具合情報を把握していたことを明らかにした。だが、９６年に強度を上げた
部品に変更した際の認識については「（大きな力のかかる）限られた条件で起き
ており、リコールが必要との判断ではない」と主張。危険性を認識しながら
リコールなどを怠り、人身事故を引き起こしたとする熊本県警の立件容疑に真っ向
から反論する形となった。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　トヨタはだまってても売れるので社会的
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　責任を自ら取る必要はないということかね？
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 戦争をカネで買おうとするトヨタはいりません。m9(･A･)

06.7.20 朝日「トヨタ、『リコール必要と判断せず』熊本県警に反論」
http://www.asahi.com/national/update/0720/TKY200607200186.html
06.7.20 Yahoo「トヨタ、米国でＳＵＶ36万7594台をリコール」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000639-reu-int

トヨタは車種大杉。ディーラーで働いた事あるけど、多すぎて覚えられなくて
お客と一緒にカタログ見てた。車種を縮小してもっと質を高めた方が良い。
例えば、ストリームをウィッシュで売るとか、OEMしてもらえ。

>>73
数は減らないじゃん

　解体屋、盜用多の車多すぎしかも五年未満のもある！プリウスの現行型もあった。

それトヨタの商法、昔は半年ごとにマイナーチェンジを
繰り返し今は同じ車体で、たこ焼きのように派生車を出して
客の目を欺く。さすがは三河商人の伝統

膿をだしつくしたら
なにも残らなくなるね

>>74
トヨタで作るより安心

トヨタ乗らなく良かった。
下手したら死んでるもんな、事故死扱いされて。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　♪なんでこんなにふらつくのかよ
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　トヨタという名の駄目グルマ
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　パクリスタイル　中身手抜きと
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　速度上げりゃ　不安が増して　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　揺れる車体が　揺れる車体が　コースアウト
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

俺が社長になって体質をカイゼンしてやる！

ステアシャフトが折れるなんて、さすがトヨタですね。
強度ギリギリで全くマージンないんだな。

　　　　　　　　純利益１兆円のコスト削減

警察が言い出してるんだから、確証はあるんだろ
TOYOTAもアホだよな
適当なら適当でちゃんとパチ屋みたいに銭まいとかないからこんなお粗末な結果になるんだろがw

aga

本日のＪリーグ試合結果

ガンバ大阪（松下電器）　５−１　名古屋グランパスエイト（トヨタ自動車）

バカな日本国民はトヨタを許しても、サッカーの神様はトヨタを許しませんｗ。

ト　ヨ　タ　カ　ッ　プ　笑

盗用他カップ

盜用多割賦。

Tカップ

TAWARA 笑

熊本県警には金は通用しなかったみたいだなｗ

っていうか、トヨタ支持者って馬鹿が多いから

トヨタはエンジン部分の欠陥のため、米国で販売されたプリウスなど、世界全体で42万台につ
いてリコールを行う。日本で製造された12車種268,570台のリコールに続き、トヨタ自動車は今
月に入って2回目のリコールとなる。

欠陥部分は、エンジンオイル漏れにつながり、その結果エンジンが停止する恐れがあるとのこ
と。トヨタによると、この不具合が原因とされる事故などは報告されていない。

今月は、フロント部のコンソールの部品が緩み、ガスペダルの動きを妨げる可能性があるため、
レクサスを含む367,500台についてリコールが行われた。

age

リヤウインドに丸いシールがたくさん貼ってあるのがトヨタ車です

熊本県警は愛知県警の２倍優秀、昔親父が言ってました。何の根拠も無いけど。
県によってレベルが違うのはあるらしい。

>>96
リコールを隠すんだからシールなんてないだろｗ

>>97
もしかして、西南の役で、警官隊がはじめて士族反乱を抑えたってのと
なんか関係でもあるのかね？
あれはたしか、旧会津藩士を中心に構成された抜刀隊だったよな。


・・・すると今度は福島県あたりで何かあるかな？なーんてな。

100

>>97
秋田・栃木県警の無能さを思うと地域格差はかなりありそうだな

福島県異状無しであります∠（´◇｀）

>>97 パチンコ店多し、朝鮮会館問題等、日本の皆さんに迷惑かけてる熊本県なので
　　何の自慢にもなりませんが、銀行の人間だったので警察とも繋がりがあったんでしょう。
　　ヤクザも警察が絡んでくると、すぐに手を引くのでありがたいとの事でした。

age

記者しか立てれないニュース速報＋でこれだけ立つのって異常だよ・・・

【国際】トヨタ、世界全体で42万台のリコール実施と発表　欠陥が原因でエンジンオイルが漏れ、エンジン停止の恐れなど
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153328319/l50
【社説：中国新聞】トヨタ欠陥放置　「慢心」や「おごり」戒め初心に戻れ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153521775/l50
【マスコミ】パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道　トヨタの経過説明さえないのに紙面から一斉に記事消える不思議
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153272173/l50
【トヨタ車RV欠陥放置】トヨタ、品質の再構築が不可欠　創業家出身の豊田章男副社長「メーカーの恥」と危機感
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153425578/l50
【トヨタRV車欠陥放置】クレーム24件反映されずリコール放置事件で内部調査…トヨタの滝本副社長
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153425756/l50
【トヨタRV車欠陥放置】遅きに失した渡辺捷昭社長会見　対応が後手に　信頼回復は容易ではなさそう
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153425371/l50
【トヨタRV車欠陥放置】トヨタがリコール放置で国交省へ経緯報告、業務改善指導へ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153425949/l50

徹底された低コスト部品を徹底的に導入した低品質
期間工の熟練された生産ラインが生む匠の芸術品・レクサス
今宵も疲れ果てた身体に鞭打ち工員たちが奮闘中
レクサスなら漏れなくリコールの御もてなし

右ﾊｿのﾚｸｿｽはただのﾄｦﾀ

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

■リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
　熊本県警は7月11日、リコールを遅らせたことで、5人に全治50日の重傷などを
負わせる事故を発生させた業務上過失傷害の容疑で、トヨタ自動車の部長クラス
3人を書類送検した。トヨタ本社には昨年8月に家宅捜索も入っていたが、当時、
この大ニュースについて、三菱（数年前）の場合には写真つきで報じたマスコミ
各社は、トヨタの場合には、一行も報じなかった。

あんな車売っていいの？

ビジネスニュース＋＠2ch掲示板での
　　　ト　ヨ　タ　(笑)

トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/l50

【自動車】トヨタ、「ヴィッツ」「カローラ」など12車種26万台をリコール[07/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1153211987/l50

【自動車/トヨタ】リコール台数、5年で42倍に急増、昨年度は全体の36％を占める[2006/07/20]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1153359269/l50

【自動車】食い違うトヨタ自動車と熊本県警　欠陥報告件数に大きな乖離[2006/07/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1153173189/l50

【自動車】「トヨタよ、お前もか」…リコールが多発するトヨタ、揺らぐ品質神話[7/21]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1153638793/l50

【これがトヨタのやり方？】大阪トヨペット、内部告発社員に自宅待機指示　通報窓口の弁護士が告発者実名を「横流し」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1149365329/l50

【自動車】トヨタ、レクサス4車種をリコール　〜シートベルトに不具合　[4/12]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1144831684/l50

【不祥事】労災根絶を目的に設立された厚労省所管法人(奥田碩トヨタ会長)　申告漏れで追徴課税を受ける[4/28]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1146195577/l50

【自動車】欧州自工会、トヨタの加盟を拒否　利害対立を懸念？ [06/06/15]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1150323330/l50

きゃ−ーーーー
トヨタ車こわいわぁ

マスゴミの華麗なスル〜ですね。世界のトヨタ(笑)

マスコミって言うのはこうやってトヨタやパロマなどを叩くのが好きだね〜。
他の会社もこんなこといっぱいやってるよ。
正直マスコミうぜ〜！

欠陥（間違い）はどこにもある。三菱もホンダもスバルも・・・
ただソレを謙虚に認めるか？対応してくれるか？だ。
ホンダ、スバルに乗っていてよかった。盗用多の乗っていたら死んでいた・・・。
（灰ラックスが買えずに中古サファリ買ってよかった。）
クラウン乗ってたが10万キロ未満でオイル下がり（3000）
買い替えを催促しているのか？「今度の盗用多、いいんぢゃない？」「新しい盗用多へ〜」
盗用多は自分の作品をけなす。乗ってる人間を馬鹿にするメーカー。

訂正
盗用多はメーカーぢゃなくて販売会社。

熊本県警は7月11日、リコールを遅らせたことで、5人に全治50日の重傷などを負わせる事故を発生させた
業務上過失傷害の容疑で、トヨタ自動車の部長クラス3人を書類送検した。トヨタ本社には昨年8月に
家宅捜索も入っていたが、当時、この大ニュースについて、三菱（数年前）の場合には写真つきで報じた
マスコミ各社は、トヨタの場合には、一行も報じなかった。

7月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム（不具合件数）隠しも明らかとなり、いよいよ三菱に
似てきたトヨタ。しかしマスコミは、同社が放つ年1,000億円超の広告宣伝費に懐柔され、死者が出るまで
追究しないつもりだ。

最近、数十万部の発行部数を誇る、大手週刊誌の編集者と、企画の話をした。

−−過去最悪ペースだから、「リコールの王者・トヨタ」でもやったらどうですか？やはり通らない？
「そもそも、そんな企画、言い出す人もいない。最初から通らないの、分かってますから…」

これとは別の大手週刊誌で、2年ほど前、提供した情報のうち、表の一覧表から、トヨタ自動車の部分だけが、
ざっくりと削除されたことがあった（右記）。トヨタの評価点が低かったためである。一応、編集者に聞いた。

−−最初の打合せでは、特に問題ないはずって、言っていたじゃないですか。
「ゲラまでいって、最後の編集長判断で消されました。どうも毎月、億単位で広告が入ってるらしいんですよ…」

結局、表に載った自動車メーカーは日産だけ、日本を代表するトヨタがリストから外れる、という、いかにも
不自然な状態になったのだが、それほどにトヨタは別格なのだった。気分を害されたら、広告費を削られ、
編集長は更迭されかねない。こうして、トヨタのネガティブ情報は遮断され、マスコミを通して読者に
伝わらない仕組みになっている。

−−トヨタの広告って、要するに、口止め料なんですね。
「ほかに、ウチみたいな雑誌に、あんなに広告出す理由なんか、ないじゃないですか・・・」（以下略）

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

モーターファンダイアリーズ
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109

三菱の一件がどうしても私の頭をよぎってしまう。
それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を欲しいままにし
莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、「どこかで誰かに
’無言の圧力’をかけやしないか」という点も危惧としておきたい。

ゴミ以下の車を売るなよ

ゴミ未満だろ

しかし　皆ひまだなｗ

ゴミゴミ価格

欠陥メーカートヨタ（笑）

トヨタ「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」

http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1154052278/
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=1-50

ガラクタに失礼だ

盗用多車の助手席のエアバックって、無駄にフロントガラス破壊するように出来てるよな。

何でアレ上向いてんだ？
助手席の人守るより、フロントガラス割る方が大事なんだな。


で、何だかんだで修理代が膨大になり、買い換えを勧めるオチだな。

＞何でアレ上向いてんだ？
Aピラーが衝突で歪んで、ダッシュボードが車室に食い込むと
ちょうど人を受け止める位置に来ますｗ

>126ダッシュボードが車内に食い込んで来たらマジに危ないだろ。
ってか、そうならないようにボンネットが潰れやすい構造になってんだろ？

いまだにトヨタなんて乗ってるドあほなんて居るのかよｗ

運試し

>>128

いても数年のうちに他メーカー買い替えるんじゃないかな。危ないからさ。

ロシアンルーレット

デザートイーグルを使ったロシアンルーレット・・

三菱自動車、ヒューザー、雪印、パロマ、トヨタ・・・

一発やらかしただけで、企業の存亡を揺るがしかねない程の袋叩きに会う昨今。
なかなかスリル満点な社会になったもんだ・・　
品質管理の責任者は、胃に穴が空く思いだろうな。

トヨタ側「品質管理の責任者が悪いだけで社長は悪くない」　→　反省していないトヨタ社は欠陥車を売り続けるｗ

レクサスと一般のトヨタ車とは出来が違うだろう。
レクサスは入念に作られるから、手抜きなんてありえない。
シートベルトやブレーキなど安全性の根幹に関わる部品は
一般のトヨタ車とは段違いのコストをかけてある完璧な部品を
使用する。トヨタ車の使いまわしはしない。エアコンも最高の
ものを使用するので快適性は至高のものである。　
既存のトヨタ車のエンブレムのみを変えてプレミアムと称するような
詐欺まがいの商法はとらないから安心して購入すべし。

ボッタクリがそんなことするか。

>135
そうか、あの雑巾臭いエアコンがレクサスの歯垢の快適性な訳なのだな。
ま、関東自動車で作ってるか盗用多の期間工が作るかの違いで、部品の品質なんか変わらんだろ。

まぁ、工作員にマジレスしても仕方無い訳だが。

レクサスはその購入層を徹底的にリサーチして作られた。
いわゆる高額所得層がターゲットであるから、例えエアコンから
異臭があったとしても、高額所得者なら、消臭スプレーぐらい
買うことが出来る。消臭スプレーが買えない様な貧困層はむしろ
お呼びではない。

レクサスの購入層は土建屋が多いから、エアコンから
雑巾の腐った臭いがしても気にならないだろう。

虚栄の結晶に騙されて金をつぎ込み

プアな走りを素晴らしいと錯覚し

隠蔽されたリコールが原因であぼーん。

”運転ミス”と死体にすらヘドロをなすり付けられる。

すばらしきヨタ信者の人生！

レクサスなんて一台30円の価値もないカスじゃねえか。盗用多車もそうだけど。

>>135
つまり、一般向けヨタ車はヤワで壊れやすい、危ない部品を使っていると言うことか。
語るに落ちたな

>142
レ臭酢も一緒だって。

例えば、骨董屋で変な物を高い金出して買わされたとする。
で、後で価値の無い物だと人に教えられても、それを自分の品を見る目の無さを認めたくないが為に良い物だと言い張る。
そんな奴が>135みたいになるのさ。

ま、多くの盗用多ヲタは、こんなパターンだろ。
きっと、免許取り立ての車の事知らない頃に、ちょっと通ぶって
「やっぱ盗用多が最高だよな！！」
とか言っちゃって、実はヘボいと気付きながらも今更引くに引けなくなった変なプライド持っちゃってるような奴。

あ、>135はレ臭酢工作員か。

あと、コピペみたいだね。>>135

実際、レクサスオーナーは２ｃｈで叩かれ疲れて、封鎖されたブログとか掲示板に
逃げ込んでいるみたいだし。まぁ、その辺が晒されるのも時間の問題だと思うけど。

援護波とか工作員といっても、実際には殆どが愉快犯ジャマイカ

トヨタ車は燃えないゴミの日に出せばいいのですか？

ほっとけば自然に燃えてくれます

自然に燃えても「盗用多悪質毒ガス」が大量に発生しても困るけどなw

あ！レクサス買えないヤツらの負け犬の遠吠えだ！

ま　いいんじゃねえか　どうでも

騙されて高い金払い、レクサスなんて価値の無い走る鉄屑凶器を買わされちゃった奴のほうが負け犬かと。

無知故の大失敗だよな。

１．トヨタ車ユーザー及びトヨタ関係者は、今回の事を認めると自分自身が否定される様な錯覚に陥るため、ダンマリを決め込んでいる。
(トヨタ車を選んだ理由が「信頼性が高い」とか「企業として立派」ぐらいしか思い当たらない人ね)

２．トヨタ車ユーザー及びトヨタ関係者は、「世の中の人はこんな事すぐに忘れてしまいますよ」と思って、やはりダンマリを決め込んでいる(笑)

３．アンチトヨタといわれる人はヨタオタよりずっと大人なので、変な板を乱立するような恥ずかしい真似はしない。
(他社がやると、ヨタオタが喜んで必要以上に騒ぎ立てるところは、ホンダ叩きの板や三菱叩きの板が、トヨタが大量リコールを発表した直後あたりに多数引き上げられてくることから明らか)

>>135
その入念に作られたシートベルトを１万台以上リコールしてるわけだが、レクサスは。

>>シートベルトの巻き取り装置部品に製造不良があり、運転席と助手席のベルトが引き出せないことがある

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060412/116033/
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei060413_3.htm
http://www.carview.co.jp/news/2/12226/
http://car.nikkei.co.jp/news/carlife/index.cfm?i=2006041208800c4


完璧な部品を使っても、ベルトが出ないんじゃあ意味がないジャマイカ

ってか、ベルトの巻き取り装置なんて
そう新しい技術でもないだろ
いまさら不具合って、ある意味凄いね…

プレミアムと言うからにはシートベルトのバックルなんて専用設計なんだろうなあ

助手席エアバッグが上向きの理由は、スタンディングチャイルド等の
正規の状態ではない時の傷害のリスクを避けるためでつ。

上向きに展開することによって、助手席フロアに立っている子供などの
頭越しに展開して、乗員の首への傷害等を低減しまつ。

ガラスの割れ易さは、どれも同じようなもの。統計的に特定車種の修理費が
上がると保険料も上昇する仕組みになっているので、他と同じ様な物ではないかと推測されまつ。

とﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽしてみる。

豊田の乗り味は、最低最悪で。

ﾜｼが乗ったりすると人生が嫌になってくる。
あんな代物を絶対に所有しないと誓える。

もし乗らざるを得ないときには、深く心を閉ざすことだろう。

ところが豊田のすごい所は、これが標準ですよーと［教育］出来るところ。
ある意味、市場をコントロールしている。

そして［金儲け、又はその向こうにある何か？］に向かって、これほど真っ当に取組
む事ができること。 メルツェデスもGMも日産もそれがまねしたくても出来
なかった。

メルセデスがコストダウンから方向転換し出したことは歓迎できます。

>155
スタンディングチャイルドって…
ここは日本です。
助手席もシートベルト着用は義務付けられており、小さな子供はチャイルドシートに固定ですが、何か。

エアバック、頭越しに展開しても意味を成さないかと。

特定車種が保険料上がる？
助手席上向きエアバックは、盗用多車全般ですが。

ガラスの強度？
いや、強度の話じゃなくて、エアバックが開いた時にフロントガラスを無駄に破壊する位置にあるかどうかの話であって…


と、ネタレスにマジレス

近所の車マニアの兄ちゃんはヨタに乗るのはド素人と逝ってました
本当でしょうか？

セリカはどうですか？

トヨタ車には

買わない
乗らない
近寄らない

あ、いや。。 ちょっと言葉足らずだったか。
再度説明を試みるが、ﾜｼは開発者本人なのでこれ以上の説明は勘弁してくれ。
長文になってしまったので、ｲﾗﾈというひとは、無視してくれてOK。


スタンディングチャイルド＝助手席フロアに立っている子供、のことで、
日本ではマジ多いぞ。(北米では皆無ぢゃ：10年前の記憶より)
エアバッグが上向いてても、傷害を負う可能性はあるので、ホント気を付けてくれ。

何とかの義務づけとかは、DQNはじめとする関心のない親には効き目がないゾ。
本当に残念ぢゃ。 休日の家族連れ車を見てるとゾッとするyo、ﾎﾝﾄ。orz

エアバッグは［助手席フロアに立っている子供の頭上を越す］のであって、
正規位置に乗車している大人には問題なく性能を発揮する。 こりはきちんと
読めばそう書いてあるゾ。 読解力を。。

助手席エアバッグが上向きに付いてるのは、今売られてるほぼ全ての車種で
見られる。日産本田松田GMFordDCほぼ全て。よって豊田のみの傾向では無いぞ。カタログ見れば判るな。
いくらアンチ豊田ｽﾚでもガセは止めよう。

エアバッグの展開したときのガラスの割れ易さは豊田以外を含む他の車種を
含めて、どこのｶｰﾒｰｶｰも同じ様な物と言ったのであって(言葉足らずｽﾏｿ)、
ガラス単品のことを言ったわけでは無い。無駄に割れる事はあるかもだが、
50km/hでフルラップ/オフセット衝突すれば、たいがい割れる。

まれに軽量化要求が厳しい環境系車種にはワンランク薄いフロントガラスが
使われることあり、その場合は100%割れる。
(エアバッグの展開には影響なし。というのは、それ用に補強した袋を使用するため)

スタンディングチャイルドねぇ
助手席フロアに立ってる子供…見た事ねぇ…

>>159
ってか、騙しやすいド素人向けに車を作ってるからな。

トヨ丸のシートベルトはコストダウンのため
まきとりがパンツのゴムになりました
カイゼンです

2年でボロボロというのが相場だったが
最近は買った瞬間パンツのゴムですか。。。

スタンディングはないにしてもきっちりチャイルドシートしてるのがどのくらいいるか…
助手席でお父さんお母さんとはしゃぐ小さな子。よく見る光景じゃね？
いくら法規制されてもシートベルト未着用や携帯いぢる人と一緒でなかなか消えないね

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1153211987/364-365

age

パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

モーターファンダイアリーズ
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109

三菱の一件がどうしても私の頭をよぎってしまう。
それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を欲しいままにし
莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、「どこかで誰かに
’無言の圧力’をかけやしないか」という点も危惧としておきたい。

三菱の事件ってトヨタがチクッタんだろ。自らのこと隠すためにさ。

台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

整備士試験問題漏洩に関するお詫び
2003年12月4日・トヨタ自動車株式会社・取締役社長　張　富士夫
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

トヨタのスパイ疑惑の裁判はどうなったのかな。
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/post_7a97.html

「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)から
タイヤが脱落 （2005年4月7日）
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50452534.html

トヨ丸はブッシュに頼るふにゃ脚といい
ゴムが大好きです
ハリー大高セクハラ面々はゴム使用は大嫌いです

盗用多が三菱チクったのは、日野のライバル、三菱ふそうを叩きたかったのもあるだろ。
で、岡崎の工場を入手も盗用多のシナリオ通りと。

↑それはあるかも。
岡崎市は豊田市の隣りだし、そんな近くに他社の工場があるのが気に入らない。
全くトヨタの考えそうな事だな

世界はトヨタの環境汚染によって滅ぼされる、という事ですね

下に貼ったＵＲＬは社会・時事ネタで有名なブログです。
しかし、このブログの管理人でさえトヨタの隠蔽問題に
関しては一切取り上げていません。
この管理人はＦ−１が大好きらしくＧＰが行われた後は
必ず日記にＦ−１ネタを書くぐらいの人です。

というわけで、この有名なブログの管理人のトヨタの
隠蔽問題あるいは過去のトヨタの横暴をメールで訴えましょう。
ちなみに件名には「Ｆ−１について」とか「Ｆ−１大好きな
きっこさんへ」という感じで’Ｆ−１’というフレーズを
入れましょう。
じゃないと読まずにゴミ箱に捨てられる可能性が高いので。

きっこの日記メール送信フォーム
http://www3.diary.ne.jp/formmail.cgi?user=338790

きっこ、って誰？

きっこの日記
http://www3.diary.ne.jp/user/338790/

　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　企業の医療負担削減しろよ、底辺どもの健康なんて知ったこっちゃねーよ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　奥田碩（1932〜　)

それでもトヨタは日本一。

思いやりの無さが日本一

　欠陥の多さが日本一。

着せかえ車の多さが日本一

交通事故死者数が日本一（←事実）

他の国産は一般視されるところ・・・貧乏。
これ現実。　どんなに騒ごうが２ちゃんのみ。哀れだ。

トヨタ叩きスレも一過性で終わったね。

>>187
きっこの日記で叩いてもらえば結構影響力あると思うよｗ

昨日の群馬の餌酢血魔も操舵不能になって転落したのか？

5M走ればバレる！
盗用多w

ペチャンコになる車トヨタばかりだな。

　　　　　　　　　マスコミへの口止め料・世界一

給料は日本一

気力が失せる車
いくらこっちががんばっても、出てくる結果が同じ。
あげく、パーツ交換に走って、足周りガチガチ２０年前と変わらない乗り味。

トヨタに乗ることは人生の無駄以外の何ものでもない。

トヨタ、欠陥放置で国交省に報告書提出
�
報告書を提出し、記者会見で頭を下げるトヨタ自動車の滝本正民副社長ら＝20日、国交省〔共同〕
　トヨタ自動車の部長らが多目的レジャー車（ＲＶ）「ハイラックスサーフ」の
欠陥を約8年間放置したとされる業務上過失傷害事件で、同社は20日、
「1996年までに5件の不具合情報があった」などとする内部調査報告書を提出した。国交省は同社の不具合情報の処理体制に問題があったと
みて、近く業務改善指示などの行政処分を行う方針。国交省への提
出後、滝本正民副社長が記者会見し、謝罪するとともに報告内容を説明した。

コピペもう飽きた

乾いた雑巾を絞って、そこからまだ３０％コスト削減したのだから、
ある意味、「動くだけでもすごい」

整備士試験問題漏洩に関するお詫び(トヨタ自動車株式会社・取締役社長　張　富士夫)
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

命に関わるかもしれない車検などの整備士がインチキだった・・・

しかしマスコミは全く報道せず、国民はこの事件の存在は知らない。

結局、巨額の口止め料（日本一の広告宣伝費）でマスコミが弱腰？
http://response.jp/issue/2006/0804/article84588_1.html

特に酷いのが東京新聞
　　　　　　　↓
「調査過去にさかのぼらず」として、三菱のリコール隠しと比較しながら
この問題を検証している。
各紙とも’歯切れの悪い論調の記事’だが、これ以上トヨタの欠陥放置問題
が紙面を賑わすことはないだろう・・・・。

日本のマスコミの程度が疑われるよなぁ。。。
やっぱマス”ゴミ”だ。

その26　あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（前編）
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/

>>200
おまえもゴミだよ。

ﾖﾀｵﾀが
話題逸らしに
必死杉W

http://www.sankei.co.jp/news/060805/kok064.htm
北米トヨタのセクハラ訴訟、長期化避け女性側と和解

【ニューヨーク＝長戸雅子】トヨタ自動車の北米事業を統括する北米トヨタ（ニューヨーク）は４日、同社の元秘書の日本人女性が、元社長によるセクハラ行為で精神的苦痛を受けたとして元社長と同社を相手取って起こした損害賠償請求訴訟で、
女性側と和解したと発表した。
慰謝料などの請求額は１億９０００万ドル（約２１７億円）と、個人が起こした同種の訴訟では過去最高規模の請求額だったが、
和解金の額など詳細は明らかにされていない。

訴えによると、元秘書は昨年３月に元社長のアシスタントに採用された。元社長は出張先のワシントンのホテルで性的関係を持つよう迫るなど、
セクハラ行為を繰り返した。元秘書は会社に相談したが、「当事者間で解決するように」とアドバイスがあっただけだったとし、適切な対応を怠ったとトヨタ側の責任を指摘していた。

元社長はセクハラの事実を否認したが、トヨタ側は提訴後に元社長を事実上更迭した。
米国の同様の訴訟では企業側が敗訴するケースが多く、訴訟の長期化とともにダメージも大きくなるため、トヨタ側は法廷で争わずに和解に踏み切った。

(08/05 11:54)

賠償金捻出のため、ますますコストダウン＆安全軽視が進む悪寒（怖）。

悪いチンチンだな。

レクサスブランド改めて、セクハラとかにした方がいいんじゃねぇの？

傘下のダイハツは、日本らしく漢字にして「大勃」とか。セクハラ社長に
ふさわしい社名だろ？

（恥）（笑）（恥）（笑）（恥）（笑）（恥）（笑）（恥）（笑）（恥）
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
「ハイブリッドではなくセックスを燃料とするクルマ」と
「ハイブリッドではなくセックスを燃料とするクルマ」と
「ハイブリッドではなくセックスを燃料とするクルマ」と
「ハイブリッドではなくセックスを燃料とするクルマ」と
「ハイブリッドではなくセックスを燃料とするクルマ」と
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
（恥）（笑）（恥）（笑）（恥）（笑）（恥）（笑）（恥）（笑）（恥）

Shift for the SEX ...

ドイツ車は走りがトヨタを凌駕している。

トヨタは北米の社長が秘書を凌辱している（笑）。

ヨタ車って自転車に例えると
ホムセンで売ってるルック車だね

ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＣＨＡＩＮＡだね

Chinaなら知ってるが、Chainaってどこの国？

新型エスティマも欠陥車か？ｗ
↓

車２０メートル転落、７人重軽傷
2006年08月04日

仰向けのままクレーンで引き上げられた乗用車は大破していた＝沼田市利根町老神で

　３日午後０時２５分ごろ、群馬県沼田市利根町老神の国道１２０号で、
東京都西東京市下保谷１丁目、不動産管理業本橋茂夫さん（４６）運転のミニバンが、
橋の手前から道路左側のがけ下約２０メートルの沢に転落した。
妻洋子さん（４０）と生後１０カ月の次男が頭などに重傷を負い、
本橋さんと長女（１０）ら５人も顔や手に軽いけがをした。

群馬県警沼田署の調べによると、橋の直前は緩い右カーブで、
本橋さんの車が曲がりきれず、ガードレールにぶつかった後、転落。
車は仰向けで大破したが、がけの途中の木に車がぶつかるなどして転落のショックが和らいだらしい。
一家は家族旅行から帰宅途中だったという。
ttp://mytown.asahi.com/gunma/news.php?k_id=10000000608040001

>>204
純利益１兆円の資金力で解決した守銭奴ヨタｗ

前期１．３兆円、今期は2兆円の大台に純利益に届くとか。
そんなに儲けるのが立派なのかよ

モッコリドテマンチンコマーク

久喜在住、トヨタの工場に勤務してる俺が来たＹＯ！
メル友大好き男です。俺と付き合ったら毎日エロい事してあげる♪
だ、け、ど、俺の息子はsサイズ〜
大内信人
おおうちのぶと
大内信人
おおうちのぶと
30歳wwww！
よろぴくね

世界ナンバー１を買おう！

>>215
逆に言えば、お客がボッタクられてるわけだしな。
経営という点では上手いが、車好きとしては喜べない話。
安く作って、誇大宣伝で高く売る図式。
ま、消費者も悪いと思うけどね。

>>219
>ま、消費者も悪いと思うけどね。

「消費者　が　」の間違いだろう。

日本の政府(政治屋)が腐敗しているのは誰のせいか？
民放が下らない雑音ばかり流すのは何故か？

こんなモノ、とうの昔に答が出ている。　向き合おうとしないだけ。

「テメェで買った商品なりの見返り」を受けるだけのことだ罠。　

利益率は真っ黒ソフト真っ青の８０パーセントぐらいあるんじゃないーの？
下請けと機関工から搾取でまるもうけなのーよ

かつては、マツダがその技術力、加工精度等のレベルの低さから【鉄くず車】と呼ばれていたみたいだが、

今は、儲け第一主義の確信犯的な物作りをするトヨタが、その代名詞を奪い取ったな。

リコール隠しが、その最たる例だな。　きっと、奥田に大きな責任があるんだろうな。

↑相変わらず粘着惨ヲタは脳なしの集まりが多いなｗ

悲惨、火惨、苦惨車（笑）

全く売れなく減惨〜死魔クリ、ブランド力なく未来のない日惨〜（笑笑笑笑）
しかも走り駄目のスペシャティZｗ

http://www.sankei.co.jp/news/060805/kok064.htm
北米トヨタの大高英昭元社長セクハラ訴訟、長期化避け小林さやか側と和解

【ニューヨーク＝長戸雅子】トヨタ自動車の北米事業を統括する北米トヨタ（ニューヨーク）は４日、
同社の元秘書の日本人女性が、元社長によるセクハラ行為で精神的苦痛を受けたとして元社長と同社を
相手取って起こした損害賠償請求訴訟で、女性側と和解したと発表した。
慰謝料などの請求額は１億９０００万ドル（約２１７億円）と、個人が起こした同種の訴訟では
過去最高規模の請求額だったが、和解金の額など詳細は明らかにされていない。

訴えによると、元秘書は昨年３月に元社長のアシスタントに採用された。元社長は出張先のワシントンの
ホテルで性的関係を持つよう迫るなど、セクハラ行為を繰り返した。元秘書は会社に相談したが、
「当事者間で解決するように」とアドバイスがあっただけだったとし、適切な対応を怠ったとトヨタ側の責任
を指摘していた。

元社長はセクハラの事実を否認したが、トヨタ側は提訴後に元社長を事実上更迭した。
米国の同様の訴訟では企業側が敗訴するケースが多く、訴訟の長期化とともにダメージも大きくなるため、
トヨタ側は法廷で争わずに和解に踏み切った。

(08/05 11:54)

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1147125611/707-714

age

金で解決できないことなんてないんだよ（豊田）

で社長・役員は払った金額を会社に払えと株主代表訴訟ｗ

金玉で解決できないことなんてないんだよ（豊田）

女なんて、ぶち込んでしまえばこっちのもの！
ね、○高さん？

売れる車がいい車なのか？　　　　　？＞＞ホンダ＞＞＞日産＞＞＞トヨタ

こんなイメージだけど、日惨(笑)って言われ放題、悪評ばっかり書いてあるんだが・・。
実際どうなのかな？俺の奴は満足なんだけど。ちゃんとメンテしないで壊れた壊れたいってるんじゃないかと思うぐらい。
オタ乗りは車に足とステイタスしかもとめてないんじゃね？

つまり、セクハラ示談金の812億分を、新規ヨタ購買層が、負担するって事なんだよ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060807-00000753-reu-spo.view-000



Ｆ１＝ハンガリーＧＰ決勝、バトンが念願の初優勝

　８月６日、自動車レースＦ１世界選手権のハンガリーＧＰ、ジェンソン・バトン（英国、ホンダ）
が初優勝（２００６年　ロイター/Giampiero Sposito）（ロイター）08時40分更新






格下の欠陥車だらけのトヨタは移動するシケインw

トヨタ(笑)

ねぇねぇ。勝ち組にアンチして、負け組をよいしょするってどんな気持ち？
なんか惨めにならない？マゾっ気あるの？

豊田が勝ち組？

欠陥隠しの数でトップだから勝ちなのか？

：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：2006/07/31(月) 15:11:14 ID:lbQYRUyf0
ふぉふぉふぉ。
いいねぇ、スバヲタは後悔しなくていいし（ふぉ
水平対向にターボ、ＤＱＮ専用の宣伝文句に踊らされるスバヲタ（ふぉ
スバ車がどれだけ最低でも気づかないスバヲタ（ふぉ
レガシィがどれだけ軋んでも気づかないスバヲタ（ふぉ
睡眠退屈エンジンがどれだけ非力でもまんせーするスバヲタ（ふぉ
レガを否定する奴はヨタヲタ扱いするスバヲタ（ふぉ
レガシィのダメデータが提示されても反論反証できないスバヲタ（ふぉ
劣等感たっぷりで痛い所をつつかれると妄想爆裂するスバヲタ（ふぉ
すぐに釣られて出てきては自スレを荒らし回るスバヲタ（ふぉ
悔しすぎて何度も出てきても結局は返り討ちに遭うスバヲタ（ふぉ
ＯＦＦ会でも他車叩きがやめられないスバヲタ（ふぉ
万年最下位メーカーの現実を受け止められないスバヲタ（ふぉ
ついにトヨタの犬になってしまってもヨタ攻撃の悪あがきが治まらないスバヲタ（ふぉ
いいねぇ、スバヲタは。鈍感ゆえの幸福だね（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=478

リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

モーターファンダイアリーズ
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109

三菱の一件がどうしても私の頭をよぎってしまう。
それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を欲しいままにし
莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、「どこかで誰かに
’無言の圧力’をかけやしないか」という点も危惧としておきたい。

486 ：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：2006/08/08(火) 15:53:43 ID:lS9nWy++0
>>481
ふぉふぉふぉ
お前らを嫌いなのはなにも俺だけではない（ふぉ
お前らみたいな世間の迷惑を嫌う人間はヤマほどいる（ふぉ

それで、>>479 が俺だという証拠を挙げてくれ（ふぉ
どうせできないんだろ？？（ふぉ
見かけ倒しのスバヲタ君（ふぉ
ふぉふぉふぉ。



487 ：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：2006/08/08(火) 15:56:10 ID:lS9nWy++0
>>482
ふぉふぉふぉ。
今から必死のレガヲタ君達が（ふぉ
投票に行くぞ（ふぉ
がんばれ〜〜（ふぉ
レ　ガ　ヲ　タ　（ふぉ
車はクソであろうとも（ふぉ
いじけるな（ふぉ
トヨタの犬になり下がっても（ふぉ
くじけるな（ふぉ
万年業界最下位のままだけど（ふぉ
卑屈になるな〜〜（ふぉ
ってもう遅いな（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

カニは、なに出張してんだ？
スバルコンプレックス丸出しだなｗ

(V)o\o(V)コジキ蟹は歩いて本屋に行くの？
ねぇ答えてよ？
(V)o\o(V)コジキ蟹はフェラーリの本10冊
持ってる証拠出せよ。そうしないとまた負け組だよ。

(V)o\o(V)は車持ってる証拠出せよ
証拠、証拠、証拠君の大好きな証拠
君の乗ってるコジキ車の証拠出せ！
コジキ名義のコジキ車の証拠出せ！
出せなきゃ(V)o\o(V)の完全敗北！

トヨタってのは、レースやっても日本で最も格下のチームですから。

ホンダは、F1で年間16戦中15勝している。
マツダは、ルマンでカテゴリーを越えて、ロータリーで総合優勝を1回。
日産は、デイトナで二勝している。
スバルは、WRCで常勝し三回メイクスタイトル奪取。
スズキは、最近JWRCのラリーで常勝。

トヨタは、どれも勝ち星無し。
とかも、僅かにWRCで勝った実績は、イカサマによるルール違反で
名誉もポイントも剥脱されて、出入禁止をくらったという赤恥メーカー。

日本の恥。なんちゃってヌポーシのトヨタw

技術無さ過ぎの欠陥車専門組立屋。

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これ
が、なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。つまり、売っている台
数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほ
うが多いという状態が、2004年からずっと続いている。そのようなメー
カーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかか
わらず、どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。こうした
コンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。

三菱はまじめに回収してるね！

ふまじめトヨタ

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

スポーツになるとインチキをするトヨタ !

WRCでも、出入禁止され、ポイントも名誉も剥脱。
FIAの単なる金蔓でしかない日本一惨めな格下チームw

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

トヨタは、なんと3年連続で欠陥車率が100％を超える勢いだ !
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/topics_detail
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2249371/detail
トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん

http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html
【新聞ウォッチ】パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道

http://zarutoro.cocolog-nifty.com/blog/2006/07/post_fa15.html
本当は痛いテレビ番組　ココログ支店
テレビを見ていて気になったところを検証します。
トヨタのリコール、三菱のリコール






トヨタはインチキ無しで F1で、年間全勝とルマンで二勝とデイトナて三勝しないと、他の国内メーカーよりも
劣ると判断されて当然ですよ。

なんかそれだけではなさそう。叩けばもっとたくさんのホコリがでそうな気がする盗用多

三菱：
欠陥発覚直後に堂々1面で製品広告→叩かれまくって広告自粛。→売り上げ低下
まあ、これは自業自得。

トヨタ：
欠陥発覚直後に堂々1面で製品広告→なのに、全然叩かれない。→売り上げ相変わらず。
これって、おかしくねぇ？

>>251

どんなもんじゃーい！

これって、今現在販売してる盗用多車は全て欠陥品な上に、かなり過去に販売してた車まで欠陥まみれって判断で良いよな？？

って、現在の車に確実に欠陥があるって事なら、最初から盗用多車販売禁止にしちゃえよ！！
欠陥車が公道走ってるだけで迷惑で、盗用多買う奴は運転もヘボい奴が多い上に、ライトが異様に眩しく迷惑だ。
勝手に単独で事故るのは構わんが、回りに迷惑かけるなよ。

三菱の場合死傷者出したから

>>254
死人がでないウチに手を打つべきだろうが

死人が出なければリコール隠しが許されると考えるﾖﾀｦﾀ脳

大本営発表・・今回のリコール隠しによる死者はゼロ！
しかしながら、ほんの数台に軽微な故障が発生した模様！

↑(笑)
実際は欠陥で死者出てても、運転ミスとか自殺にされちゃったり、マスコミに口止めして闇に葬る。
ダイナのタイヤミサイル喰らった女子大生も、実際は内蔵破裂だったのに、当初は『軽傷』って報道だったしな。
恐るべし盗用多大本営の情報操作…

印象を操作するトヨタの悪質な手口。
以前にも書き込みが有ったが、ハイラックスの操舵不能になりスピンした事故でも死傷者出ているだろ。

「レクサス」、米品質ランキングで12年連続首位

>>213

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの談話はないのかな
貴重な生き証人になれそうだが

群馬県警ちゃんと調査しろよ

>>260
嘘つくな、ヒュンダイが１位だったよ。

韓国人

>>262
本当。　ﾔﾌのニュースでも見れ。



むしろ2,3,4位のメーカーが面白い。　一体何のアンケートなんだ？　アレ。

パクリスタイル＋プアボディ＋スペック詐称に恥ずかしいエンブレム。

まさに与太とチョンダイは同族ぢゃ。

トヨタ「レクサス」、米品質ランキングで12年連続首位
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060810-00000184-reu-bus_all

日産工作員の死亡確認！

ヴィッツが阪神高速から谷底に落ちた事故の原因はどうなんったんだろ？

ハンドルのシャフトが折れたのに決まってんだろう。

【ニューヨーク２８日共同】米誌ビジネスウィーク最新号が発表した、世界の企業や商品のブランド価値番付によると、トヨタ（トヨタ自動車）が７位となり昨年の９位から順位を上げた。

ガラクタを売って富を成すという

すごさ

現行セルシオだが、格納ミラーは畳んだら自動では、広がりません、運席ドアは中からは開けられませんでした、直進中でもハンドルは右に4度傾いてます、700万の車は100万の軽よりカスだった。

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail

ガラクタを売ってるのは認めるんだな

ニューヨーク２８日共同】米誌ビジネスウィーク最新号が発表した、世界の企業や商品のブランド価値番付によると、トヨタ（トヨタ自動車）が７位となり昨年の９位から順位を上げた。

>>272
うちの旧ノアのハンドルは左に少し曲がってる。
新車の時から。

ニューヨーク２８日共同】米誌ビジネスウィーク最新号が発表した、世界の企業や商品のブランド価値番付によると、トヨタ（トヨタ自動車）が７位となり昨年の９位から順位を上げた。

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail
＞「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。

トヨタのディーゼルハイブリッドシステムなんてどっかからのパクリだろ。
全部日野に生産を委託すれば？

>>272 です。ミラーはデラーへ言ったら、金取るらしい、ばかにしやがって。黙って払う訳ねぇだろ。ドアが開かないなんて、パトカーか？

ESもRXも、古いカムリのV6を着せ替えしたガラクタです。

まあがらくたはがらくたでも世界ナンバー１のがらくただからな。
口だけの一流よりも名実揃った2流って事。
２ちゃんの対極だからここで評価されないのは仕方ないなｗ

また香ばしいのが湧いてるな（ｗ

がらくたを世界中にばらまく環境破壊企業

ニューヨーク２８日共同】米誌ビジネスウィーク最新号が発表した、世界の企業や商品のブランド価値番付によると、トヨタ（トヨタ自動車）が７位となり昨年の９位から順位を上げた。

↑日参車のみ毎年論外でしたｗ
日参車ってブランド力ゼロなんですねｗ

赤字転落企業だもん。

盗用多（ヲタ含む）って、叩かれると必ず他に話題や視線をそらそうと必死になるよな。
ま、正当な理由で反論出来ないから、他に矛先向くように仕向けるしか出来ないのか。
三菱叩きが始まったのも、盗用多のリコール率100パーセント越えが始まった頃だし。
最悪な企業だよな。
盗用多車がガラクタ以下なら、盗用多者もガラクタ以下だ。
全て腐ってる。

おちんちんいっぱい舐めますからぁ

セクハラ社長さん

　　　　　　　　　　　　＿　＿　　　　　
　　　　　　　　　　 ／::.　ｿ . :;;ヽ
　　　　　　 　　　 /::.　　　　 ..:::;;;ヽ
　　 　　 　 　　　/::.　　　　　　..::;;;;ヽ
　 　　　　　　　/::.　　　　　　　 ..::::;;;;i
　 　　　 　　　（::.　　　　　　　　..::;;;丿
　　　　　　 　　　>::...＿＿＿..::::;;;イ
　　　　　 　　　　!ヾ.￣⌒_＿￣彡|
　　　　　 　　　　|::: （'　　　 （　:;;|
　　　　 　　　　　|:　| ﾐ　　　ヽ＼|
　　　　　　　 　　|:::　丶ヽ　　:ヽ ）
　　　　　　　 　 （ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　 　　　　　　|::＼∨丿 ″..:;;;|
　　　　　　　 　　|:::　| ﾐ　　　ヽ＼|
　　　　　　　 　　|:::　丶ヽ　　.ヽ ）
　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;|
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..:;;;;|
　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;|
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..;;;;|

こんなもんだから、レベルがしれるわｗ

age

トヨタの車は下から眺めると、わかるけど、手はかけてないよね。
内装とATは良いが、それらは、関連会社のおかげ。二参もアイシン使えば良いのに、ジャトコさんごめんね

日産はS15でアイシンのMT使ってるよ。
逆に注文付けて改善させた逸話あり。

ガラクタブランドで知名度…いや、致命度No.1の盗用多！！

乗ってるだけで、ドブに金を捨てるような買い物が出来る『金持ち』と認定されまつ。
あと、広告なんかに騙されやすい『素直な人』をアピール出来まつ。


振り込め詐欺にあってるのと同じだね。

言いすぎだぞ

豊田車を買うと知らない人からいろいろ電話かかってくるよねー

平成18年7月12日発表
クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのサービスキャンペーン

クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのご愛用車の一部につきまして、平成18年7月12日より、
下記内容のサービスキャンペーン（無料修理）を実施させていただくことに致しました。

1．車両の現象
電動式パワーステアリングのモータシャフト加工後の洗浄工程で使用された洗浄液の濃度が高すぎたため、
シャフトに洗浄液成分が付着したまま永久磁石を接着したものがあります。そのため、接着力が不足し、
車庫入れ等の据え切り時に磁石の取付け位置がずれてモータのアシスト力が低下し、ハンドルの操舵力が
増大することがあります。

http://toyota.jp/recall/campaign/060712.html

またハンドルだってよ、本来はリコールだろ。呆然・・・・・・・


これでレクサスも同様に欠陥って事ですな。

いずれにしても売れてる事実。

　　　　　　　＿＿＿_
　 　　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　 /:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　 　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　 /⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　 | （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　 ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　 　　　| 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 . 　 |　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　ﾆﾔﾆﾔ
　 　　 　 ヽ　　　　　　 　 /　　　 ＿＿＿＿＿_
　　　　 　　 ＼ ヽ__＿_,ノ　　　　 |　　|￣￣＼　＼
　　　　　　／.　　　　　　 ＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　　　　/　　＼＿＿＿　　　　　|　　|　　　　|＿＿|
　　　　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　_／
　　　　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣| 　　〔￣￣〕
　　　　｜　 　　　　　|￣

　トヨタ自動車グループの部品メーカー「トヨタ車体精工」（ＴＳＫ、本社・愛知県高浜市）の
高浜工場で今年３月、請負労働者が全治４週間のけがをしたのに、ＴＳＫも請負会社も労働安全
衛生法で義務づけられている労災の報告をしていなかったことがわかった。この工場では、
ＴＳＫが請負労働者に直接指揮命令する「偽装請負」が行われていた。メーカーと請負会社の
間で安全責任の所在があいまいになっていたことが「労災隠し」につながった形だ。
　刈谷労働基準監督署は同法違反の疑いがあるとして捜査に乗り出した。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　トヨタ系企業で労災隠しが発覚。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 /
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　大手って何かトラブルがある事を
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 極度に嫌いますからね。ｷｭｳｷｭｳｼｬ ﾓ ﾖﾊﾞﾅｲ｡ (･Ａ･ )

06.8.14 朝日「トヨタ系企業が労災隠し　偽装請負が背景に」
http://www.asahi.com/national/update/0813/TKY200608120411.html

>294
その話なんか知ってるぞ
アルテッツァで安い6MT作ったアイシンにS15用の6MT注文したら
シフトフィーリングが良くなくて、日産の技術者が設計に手を加えたものを
アイシンが生産したって奴でしょ
ちなみにそれで出来た6MTをトヨタは、アルテッツァのマイチェンで、そのままパクってます…

>297
それって、顧客の個人情報をどっかの業者に売ってる可能性もあるって事か？？
盗用多の利益は、車の売り上げによるものだけじゃなかったのか。
顧客の個人情報売るのって、全てが純利益みたいなもんだよな。

(((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>302
アルテにはモッタイナイな。

ひょっとしたら個人情報だけでなく、もっと卑劣な犯罪にも手をそめてる可能性高いな。

>>303
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1144328797/348

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨ丸に関わるとさいごの一滴までしぼり盗られるのーよ
まるでヤクザ駄ね





ヤクザも雇ってた値

話は変わるが、今日カービュー掲示板のメーカー別カテゴリでヨタ工作員がアホな荒らし行為おこしてるぞ「愛を知る県」という名前で。

哀れな恥じしらずな嫌われもの

だーね

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタまんまと逃げ切ったね

宣伝も　隠すのも　一流

http://www2.knb.ne.jp/news/20060814_8139.htm
ほらよ燃料
話題のサーフだ

フーガに早く６AT載せてあげてください。
このクラスの常識ですから・・・。

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

・エンジン爆発
　
「市場に行った帰りに車のエンジンが爆発した！　間に合わないから昼は休む」
弟によれば、何の警告ランプも点かず、何の予兆もなく、走っていたらいきなり　
「ブシュグァゴワ〜〜」　といった感じの音がして、あわてて路肩に寄せたら、
そこで車が動かなくなったとのこと。降りて見ると、車の下一面にドス赤黒い液体が流れている。
一瞬、血かと思って下を覗き込んだが何もなく、ガソリン以外の液体すべてが一気に流出した状態。
　レッカーで運ばれ、整備員が状態を見て驚いていたそうだ。
「こんなの、初めて見ましたよ！」
エンジンが爆発し、ピストンとかシリンダーとか、普通では決して見えないものがむき出しになっていたそうだ。
　
３万キロも走っていない世界のトヨタ車での出来事。

http://plaza.rakuten.co.jp/seihoking/diary/20060501/

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

・エンジン爆発
　
「市場に行った帰りに車のエンジンが爆発した！　間に合わないから昼は休む」
弟によれば、何の警告ランプも点かず、何の予兆もなく、走っていたらいきなり　
「ブシュグァゴワ〜〜」　といった感じの音がして、あわてて路肩に寄せたら、
そこで車が動かなくなったとのこと。降りて見ると、車の下一面にドス赤黒い液体が流れている。
一瞬、血かと思って下を覗き込んだが何もなく、ガソリン以外の液体すべてが一気に流出した状態。
　レッカーで運ばれ、整備員が状態を見て驚いていたそうだ。
「こんなの、初めて見ましたよ！」
エンジンが爆発し、ピストンとかシリンダーとか、普通では決して見えないものがむき出しになっていたそうだ。
　
３万キロも走っていない世界のトヨタ車での出来事。

http://plaza.rakuten.co.jp/seihoking/diary/20060501/

車種が何か気になる…

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152674182/675-677

携帯のカメラのシャッター音を消す裏技（注：悪用厳禁）

通常待ち受け画面で・・・
�@通話ボタンを1回押す
�A1を1回押す
�B再度1を1回押す
�C０を１回押す
�D１０秒ほど放置

これでシャッター音が消えます。
携帯の電源落とすと元に戻ります。

古い

トヨタ車の標準のステアリングって真円じゃないよね
あれはどんな意図があるの？＞トヨタ工作員さん

>>329
散々ユニバーサルデザイン言ってたけど？

>>325
怖いねぇ・・・・

最高の品質の豪語したレクサスでさえ、
安全装備に立て続けにリコール。
販売した7割が欠陥車という現実。
しかも、汚れた雑巾臭がする欠陥エアコンを標準装備。
これがトヨタクオリティ・・・

俺の乗ったレクサスＧＳはチンカス臭だった。

ハリー大高使用済み車だったん駄ね

>>329
アメリカあたりから始まった、デブでも腹が引っかからない心配りです。
ちなみにラウムなどのように、カタログ上でウォークスルーを無理やり実現させるために
採用して、ユニバーサルデザインと主張している車もあります。

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

欠陥リコールだらけ。
エンジン爆発。
雑巾エアコン。
それが盗用多の最高品質。

ハンドル効かくなる。
無駄に働き、どこまでも止まらず走ってくABS。
怪しいシートベルト。
視界の悪いデザイン。
それが盗用多の安全性。

リコール隠し。
情報操作。
カンニング整備士。
ペーパー車検。
顧客情報横流し？
それが盗用多のサービス。

3年乗れば故障だらけで捨てたくなる。
実際リッター20ｷﾛも走らないプリウス。
大排気量車乱発。
自然破壊しまくりだった盗用多博。
それが盗用多のエコロジー。



価値ねーな。

>>338
そうやって見てみるとエグイね・・・・・・

日産ヲタはニュース＆経済誌みてるのかね・・・。
開発費ホンダに抜かれ｢技術の日産｣は９０年半ばに終わってること。

高級グレードのフーガもいまだに５ATだし、時代遅れのクリアレンズ。
工業製品として時代遅れ・・・。

使い捨ての名前ばかりで、持続できないもんね。
フーガで何をしたかったのか伝わってこないから売れないのでは？？
トヨタはコピーを自分のものにして実際、クラウンのが乗り心地いいし。
タクシー業界でもドライバーの希望は圧倒的にクラウンらしいしさ。

赤字転落するわけです。

↑出た！！
盗用多工作員の必死なネタそらし。

読んでるし・・・ｗｗ

パロマ「死亡事故」、トヨタ「リコール問題」と労働組合の役割
愛知県労働組合総連合
http://blog.goo.ne.jp/atunion/e/c1483482ad58ff83b35c89f737b6e7e9

工業製品として時代遅れどころか、盗用多は工業製品と呼べるだけの品質なのか？

技術の日産は終わったと言うが、リコールだらけの盗用多に技術があるのか？

赤字企業？そりゃ盗用多みたいなボッタクリやってりゃ儲かるわな。

>335
そうか、楕円ハンドルには、そんな意図が…

つまり、デブが乗った場合、ほぼ直線ならハンドルが腹につかえる事は無いが、気付かず走り出してから曲がろうと思ってハンドル切った時に、腹につかえて曲がれずに事故るように出来てるんだな。
欠陥じゃなくても結局曲がれずに事故るんだ。

巨デブに優しくないね。

楕円ハンドルなんて、ふざけた装備だよな。
チルト機構の作動幅を大きくすればそちらの方がずっといいのに、
安く済ますために・・・

ハンドル切って、長軸側が足に干渉したらどうするんだ？
そういうことまで考えられる人なら直感的にダメだ、と分かるが、
そうじゃない人は、コロッとダマされてしまうと思う。
このあたりはトヨタの良識を疑ってしまう。

雪印乳業・三菱自工・松下電器・パロマはお詫び＆回収告知ＣＭを流し、社会的制裁も甘んじて受けました。

トヨタはいつまで知らん顔する気ですか？
新型車ＣＭを流すゼニと余裕が有るのなら、お詫び＆回収告知ＣＭだって流せるはずでしょう。
それに、トヨタくらいの優良企業なら、批判されても簡単に立ち直れるんじゃないですか？

>>347

まったく反省なんてしてないんだよ。
「落ち度は無かった」と言い切るくらいだし。
ほんと困った会社だよね。
最大手として、他企業の手本になるべきところが、
このタチの悪さだもん。

この実態を知らされずに盗用多車買って、放置された欠陥が原因で亡くなったり怪我した人って…

薬害エイズの患者と同じ不幸だね。

事実を知りながら闇に葬り、私利私欲の為に国民を騙し続ける。
そんな一部の人間がいる事は確かだろう。
国土交通省よ、今のウチに何とかした方が良いぞ。
そのうち、『盗用多車被害者の会』とか出来たりしてな。

いまどきトヨタ車買う奴ってマゾ？

トヨタのＶＩＰもかえないやつらが ｹﾗｹﾗｹﾗ

トヨタに新車半年点検に出したらバンパーぶつけられました。
何を要求する？トヨタは元に戻すと言ってるだけ。それはあたり前でしょって思う

>>338
エアコンの雑巾臭はエアコン本体の問題ではなく
エアコンダクトの原料の樹脂が問題
安車には粗悪な再生原料使ってるからな
これがもうクサイクサイ、
切ると得体の知れない煙の様な粉の様な物が出るし

353へ、
詳しい事ありがとう!
文章プリントします。

338引用文

3年乗れば故障だらけで捨てたくなる。
実際リッター20ｷﾛも走らないプリウス。
大排気量車乱発。
自然破壊しまくりだった盗用多博。
それが盗用多のエコロジー。

初代プリウス見掛けね〜もんね。
ハイブリッド車は、長く乗り続けないと、一般車と較べて、
製造・処分（←いくら方法確立してようが、実のところ普通車対比で莫大なんだよね）を
含めて環境性能考えると、悪だ!　イメージ騙し車だ!!
プリウス２、排ガス性能三ツ星に甘んじてるし･･････。

>>351
トヨタのどこがVIPなんだ？　10円未満の価値しかない車のどこが？

>>352
新車半年点検か。
確か法的に義務付けられた点検ではないはずだが、盗用多の人間は必死に点検させたがる。

忙しいし面倒だからイイと断っても、仕事場まで取りに来るとか、夜でも良いとかウザいくらい必死である。

なぜか？

リコール隠しの為、無料点検時にコッソリ部品を換えるとの噂である。

そいえば、ウチの辺の盗用多ディーラーでは皆、営業時間外は車を入り口のゲート代わりにしている。
ナンバー付いてるので、恐らく客の車ではないだろうか。
つまり、客から預かった車を「門」代わりにしているのである。

ひでぇ。

奥田が経団連会長である以上、トヨタは死なん！

でもトヨタって、他メーカーの真似して他メーカー蹴落として
世界一企業になってきたと思わない？

会長はキヤノンになったーね
これでトヨ丸の凋落がはじまるのーよ

354追加
それを･･････すぐ新車に載り返る、乗り換えさせる、乗換えを促させる！

「トヨタ」だから「盗用多」か、絶妙やわ、実情もあってる！

>>357
ニュースぐらい嫁よ
バカ

名スレ「イタダキーッ！パクリまくりの盗用多」スレを知らない奴がいるのか。
立ててもすぐスレストだから仕方ないか

362へ
知らんかった!つうか、パソコン自体触れるの２回目。

>>363
トヨタもお前も一緒に氏ねよｗ

>>352
ご愁傷様。せいぜい元通りにしてもらうだけになるでしょう。

364へ
申し訳ない。

>>366
すまん、間違えた。
>>357宛てだった

許しておくれ。

367へ　了解＆同意！

368ついか　361にも同意!

>>346
跳ね上げ式のハンドルにすればいいんだよな
エクストレイルとかには付いてるし、あんな感じの乗り降りの時に持ち上がればいいのに

実際クラウンなんかの上級車には自動でシートが下がってハンドルが跳ね上がる装備がある
ラウムなんかには積極的に装備すべきじゃないだろうかと思うのだが？
ユニバーサルデザイン言うならな

楕円ハンドルはプリウスもそうだが
あれはカタログ燃費稼ぐためパッケージング無視したスタイルのため
フロントが傾斜しすぎでダッシュパネル周りが狭苦しくなって苦し紛れの楕円ハンドル
ステアリングギヤ比が超クイックなスポーツカーならまだしも普通の乗用車に
つけるべき代物では無い

ヨタヲタに言わせると楕円ハンドルの元祖はラウムで
これから付けるとすればラウムのパクリなんだと

普通に真円のハンドルなんかねえよ

真円てビシッと真円か
そりゃないだろな

ハンドルと言えば
ヨタオタの皆さんは本革が嫌いみたいで、以前こんなやり取りがあって

皮が腐らないのはおかしい
↓
いやなめしてあるから
↓
なめすときに重金属等有害物質使ってるからググってみろ
↓
……
↓
ウレタン最高！

って事になった……どうりでみんな白いハンドルカバー付けてるわけだよね

>>374
それも馬鹿な話だね。結局、消費者が一番、低品質化を見過ごしているんだね。
･･････それに、どんな高級ウレタンだって、有害物質（加水分解性の劇薬）が
微量入るわ!ってね。質感もへったくりもない。

〔再掲載（こりずに）！〕
だから、おれの勝手な夢グルマだって、ゆったじゃん！
その文章、参考のためにプリントアウトまでしたよ！
量産実現性かんがえるか！トンデモ車だってことは承知!!
補機搭載・駆動上の問題だけに関しては、ノウハウ不足だと思うよ。

　　　　　　　　　　↓

はあ…水平対向６or８センターミッド（≠リアミッド＆フロントミッド）リア駆動エスティマ
（き……気働車、線路解脱版!?）…。
収益効率低いしマーケットも稀少だけれど……（購入者の使い心地＆実用性という名の「効率」は、
素晴らしくありませんか？)｡
既出の誰かも、スタイリッシュミニバン設計狙えるとか言ってたし……。
衝突安全性も、三菱ｉを手本に。
補機搭載性も、列車の整備or設計者を急遽雇い入れるなどして……。

前スレ971より貴重な助言
裕福に見せたいならエスティマよりキャンピングカーだな。

エンジンとトランスミッションが同軸じゃなければ（←これも非現実的なことわかっとるわい！)､
床下直６も可能なんだよね・・・・・・。

スズキやスバル（ここでもまたスバル)､床下エンジンなんだよね。さすがに軽トラじゃ、このパッケージだと挙動つらいけどね。
前スレ971へ……　　そっか、そうだ。
それこそ水平対向６or８センターミッド（≠リアミッド＆フロントミッド）リア駆動
（か･･･貨物列車!?寝台特急者!!?）…。

>376
御大層なご意見ありがとう
でも、そう言う事を２ちゃんなんかで言ってる時点で無理
クルマを企画するのはメーカーだから、君がメーカーの商品企画担当にでもならなければ実現は不可
君のプランを見る限り、開発コストに対して採算が取れそうもないのでＧＯサインも出ないだろう
メーカーは企業であるから、最初から採算が取れそうも無い商品は作れません
作ったら、それが起点で経営が傾き、社員や関係者を路頭に迷わす事になるからね
クルマってのは開発に何億って金がかかるので、採算ってのが如何に大事か君にも判るだろう

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（前編）
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（後編）
〜堕落マスコミの実態を知れ！〜
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono27.htm

>>377
採算って言葉をしらないんだから、教えてあげて。

今度はアスベスト、土壌汚染隠しのトヨタ系企業
http://www.janjan.jp/business/0303061914/1.php

バレなきゃ何でもあり！
それがトヨタクオリティーw
過去に、内緒で１００％子会社のアスベストたぷ〜り建屋
を解体しようとして住民にばれた事もあったｗ

** ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水)
Ｑ.
　日本でリコール制度が導入される引き金になったのは？
Ａ.　
　トヨタコロナのブレーキパイプが腐食し、ブレーキが効かなくなる欠陥を
　アメリカでは回収修理していたのに、日本では隠していた。
　それが新聞にスクープされて社会問題になったからです。

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

マスコミが隠すなら、一般人のクチコミで実体を暴くべし！！
このまま野放しにしておけば、ますます調子こくだけだ。


てか、盗用多車って、ワザと事故を起こさせたいような車を作ってるようにしか思えん。
自分が盗用多に乗ってなくても、いつ盗用多車の巻き添えを喰らうかわからんのである。

迷惑。

トヨタお得意のセンターメーターって
見た目が運転席はスッキリしてるけど正直怖いね
確かに目線は行きやすいがなんか不自然なんだよね
トヨタのコンパクトだけがＦＭＣしてもセンターメーターを貫くのは
やっぱりコストダウンが目的なんだろうな…

>>386
まあそんなに素晴らしいセンターメーターならセルシオ改めＬＳが採用してるって
でそのＬＳ筆頭にＦＭＣでナビ位置が下がっているのはセンターメーターの否定ではないのかな？

>>387
頻繁に見る必要があるメーター類と、頻繁に見てはいけない
カーナビを一緒に論じてる時点でバカ確定。

センターメーターはヨタ以外のメーカーも採用してるしな。
それを不自然に感じるのは、メーターはドライバーの独占物だって
意識がどこかにあるからだろ。
ま、ＢＭはまちがっても採用しそうにないしな。

ヨタ車買うような車オンチは、メーター付いてても見ないだろ？
だから、そーゆー客の為にわざわざセンターにどかしたんだろ。
昔「見やすぅ〜い！」とか言って馬鹿みたいなCMしてたけど、本当にセンターメーターが見易ければ、今の車はセンターメーターが主流になってるはずだし。
ま、あんなCMに騙される輩は、メーターあっても見ない人種だろうから、邪魔なメーターが無くて前が見やすいって意味合いのCMだったんだろうな。

>389
納得

レクサスはなんでセンターメーターじゃないの？

そりゃ危ないからだろ（ｗ

車音痴御用達　　
　　　　　　ＤＱＮ御用達
　　　　　　　　　　　　 ベタ人間御用達
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ミーハー御用達
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　思考停止御用達

センチュリーはセンターメータなんだが
貧乏人は知るよしもないが

センターメータの話になると必死になるんだよな・・ヨタオタって（ｗ

>394
は？センチュリーは普通にドライバー前メーターだぞ
センターにあるのはナビ画面だ
大体、あの手の車がセンターメーターなんて採用する訳ねぇだろ
同乗者に不安を与えちまうからな

盗用多車自体が同乗者に不安を与える。
それどころか、周囲を走行中の車にも不安を与える。

皆さん!例の床下水平対向Egの話題を、立ち上げることが出来ました!

床下水平対向Ｅｇミニバンｏｒバン、どうでしょう？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156348019/

三年品質欠陥車乗ってて恥ずかしくないのか？
センターメーターの上に物置いて運転してメーター見えるのか？
メンテナンスフリーを勘違いしてオイル交換しなくていいと、本気でおもってるのか？
なぁ、ヨタヲタさん？

確かにクラウンのフタのあるオーディオスペースにナビ付けてる個体とか見たことあるからな
ナビなんか見ないのかしれんな

クラウンコンフォートなら2DINナビを３コ装着できるのですよ、おまいら

　　確かにトヨタは異常にリコール多いな・・・・・・・・・・

一昔前はラジエターまわりに問題が多かったよね。
サーモスタットがすぐに逝っちゃったりとか．．．

漏れはセリカ、親父はクラウンというように
家族揃ってトヨタ海苔だったんだが、冷静になって考えてみると
結構あちこちにトラブルあったんだよね。
ただ当時それほどトラブルを気にしなかったのは
流通網の太さに物を言わせたサポートの早さが
他社に比べて異様に早かったからなんだろうなと思う。
日本人ならではの長いものには巻かれろってヤツなんだろうか、
トヨタ車にしておけば無難という思いもあったんだろうねｗ

え、今は何に乗っているかって？勿論トヨタ以外のクルマですよｗ
リコール隠しがどうのこうのっていうよりも、今のトヨタ車って品質以前に
パッと見のデザインに魅力が無いんで積極的に買う気にはなれませんね。

>>403
デザインだけじゃなくて思想とか企業体質もね。

>>404
そりゃそうだけど、消費者が一番先に目にするパッと見に魅力を感じないのは致命的ｗ

パッと見えない所は手抜き放題だしな

パッと見える外観も手抜きのパクりですが、何か。

マスコミや国交省もグルみたいだから、今後もＴＯＰメーカー
として君臨し続けるだろうね・・・他のメーカー頑張れ！

>>403
まったく俺と同じ。
乗り換えてみて気づくんだよな。
いかにイメージにダマされているかを。

ノアのCMは、たこやきの宣伝ですか？

エンジンどころか丸ごと中国製でもトヨタの看板で売れてしまう。
それがトヨタの宣伝力。

トヨタの車はそんなに悪くないよ。3年、6万�q内で使用する限りは。ただ、それを過ぎるとかなりヤバイのは事実。

街ながしてると、当然チンコ車が沢山走ってる訳で、デザイン、詳細をチラ見
するんですが、やっぱ買いたいとは思わない。コジャレテいるのかもしれないけど、男には
受けないと思うんだけどな・・・。ホンダのレジェンド現行が眩しかった。

>>401
ウンコで検索して引っかかる車なんぞイランｗ

>>412
その3年品質が悪い訳で。

>>412
高価な買い物で、その程度の範囲内だったら、本当にガラクタだよ

マスコミと国を味方に付けて欠陥隠し大成功しましたね！

何が品質のトヨタだよ！
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2372044-85201/picture_detail
これだけのリコールだしといて品質とか簡単に口にするな、レクサスも売れるわけねーわな
微笑むプレミアム　ってwww　ボッタくりの糞会社

>>418
珍子マークをちょっと高そうなマークに変えて数十万高くして売ってるだけで
中身はヨタだから。

遊びに来てね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156670228/l50

バブルの頃のトヨタって品質良くなかった？

>>421
今ほど酷くはなかった・・と言う程度です。
全ては印象操作による幻想です。

今まで、いかにマスコミの御蔭で品質神話を保ってきたかってことだね

アルツハイマーの徳大痔さんもトヨタを絶賛してたな。

自動車各社の先月の国内生産は、依然としてトヨタの好調が続く一方で、三菱自動車は
１年２ヶ月ぶりに１年前の実績を割り込みました。
自動車メーカー大手５社が発表した７月の国内の自動車生産実績によりますと、まず
トヨタは乗用車・商用車合わせて３３万９６４８台と、１年前の実績を１１．５％上回りました。
トヨタは海外での生産も好調で、７月としては過去最高を記録しています。このほか、
ホンダやマツダも国内生産の増加が続いています。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　大量リコールのリスクを犯しても無茶なコストダウンを
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 決行するのは売れんからだろ？トヨタだけはやたら保護しようと
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　するマスコミの姿は､やはり不自然さを拭い切れないな。
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l あと2,3年は不買続けましょうね。∩(･∀･) ﾂｶｴﾙ ﾁｭｳｺ ﾊ OK｡

06.8.28 TBS「７月の自動車生産、トヨタは依然好調」
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3367215.html

WRCインチキとF-1で世界中に恥を晒し、さらに欠陥車を世界中にバラ撒く…
日本の恥晒し企業盗用多。
ま、日本のマスコミは操作出来ても、世界の口は封じる事は出来まい。
今後世界が正しい評価を下すだろう。

ってか、盗用多が恥をかくだけでなく、日本が恥をかく。

屑車売るのヤメレ！！

トヨタ自動車の鈴木武専務は4日、東京で行った第1四半期決算発表の席上、

−中略−

一方、不具合放置の疑いがもたれているリコール問題が、
国内販売に与える影響については「大きな影響は見られない」（立花貞司専務）という。
ただ、販売会社にはユーザーから心配する声が寄せられているとし
「心配いただかないよう努めたい」（同）と述べた。

http://response.jp/issue/2006/0804/article84655_1.html

国内販売に与える影響については
「大きな影響は見られない」
「大きな影響は見られない」
「大きな影響は見られない」
「大きな影響は見られない」
「大きな影響は見られない」
「大きな影響は見られない」
「大きな影響は見られない」
「大きな影響は見られない」
「大きな影響は見られない」
「大きな影響は見られない」
「大きな影響は見られない」
「大きな影響は見られない」
「大きな影響は見られない」
「大きな影響は見られない」
「大きな影響は見られない」
「大きな影響は見られない」

そりゃ口止め料が効いて何処のマスゴミも三菱・パロマのような報道しなかったら
一般庶民は知らん罠。何処まで目出度いんだ？トヨタって。氏んでくれ。

>>427
マルチになんだけど
危機感ないんだな

「対応に問題は無かった」
もお忘れなく

>>421
１０セルシオなんかすごく良かったぞ

つかバブルの頃一番品質がいいのは日産じゃねえか？
いや品質がいいんじゃなくて部品代が高いだけかな

そのころの品質を知ってるジジイじゃなくて良かったｗ

>>427
反省どころか、相変わらず販売への影響とか儲けの
事しか頭にないトヨタ幹部ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>421
その頃はトヨタの良さはまだあった。
が、今やそれも崩壊してしまった。。。

>>429
「対応に問題はなかった」
これは、顧客に対する対応ではなく、社内で欠陥を揉み消したり、マスコミに対する対応の事かと。

>>434
だな。

今朝の中〇新聞に
岩手、宮城、山形三県の製造企業がトヨタグループとの取引拡大を求めて…
って記事が出てたな
ざっと読んだが、何やら必死らしい…

福岡の子供３人犠牲になった、酒酔いひき逃げ死亡事故の
加害者のＤＱＮが運転していた車は、クラウンらしい。

auと共同で携帯作るとかなんとか
デザインはアルファードみたいになるのかなｗ

トーションビームにプラ木目の最上級携帯ですか？

トヨタ車の燃料計の精度ってどのくらいなんですか？
１メモリになったとたんに道でガス欠したんだけど

そう言われてみれば、燃料計もカックンだなｗ

最初の100kmぐらいは燃料計がほとんど動かないようにして
燃費が良いんですよーと馬鹿なヨタオーナーを騙すw

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060830-00000014-inet-sci
一応auとトヨタの件のソース

>>436
盗用多なんかの下請になれば、飼殺しにされるだけなのに。

あと、auも親が盗用多だけあって、ドコモなんかに比べて電話器自体も作りが安っぽい（実際安いが）し、一年持たずに電池が死ぬ。
車は三年、携帯は半年品質で買い換えさせるように狙って作ってあるっぽい。
例えば同じパナ製でも、auの方がヘボく作ってある感じだ。

>>446
ａｕって盗用多と関係してるから止めとこうっと。

そろそろリコール？
それともまた隠蔽？
ヨタ＝三菱クオリティ

携帯でさらに利益が得られるとなれば、一気に増資して
ドコモを叩き潰すだろうよ、トヨタなら。
儲かるネタがあれば何でもいいわけで。
車である必要はない。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

三菱と同リコール隠し、隠蔽のトヨタ車を今買ったら、
隠蔽体質トヨタを認めているようなもんだ。

ここは一発！ガツン！と隠蔽トヨタに不買運動でお灸を饐えよう。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

さてトヨタ以外の皆さんの憂鬱な月末ですなw

>>446
あう自ら端末半年品質にするか？
端末なんて売っただけ赤なんだろ？

いや、赤にならない程度の品質だろ。
気がつきゃ勝手に電源落ちてたり、変なバグあったりとか。
あと、半年くらいで買い換えると、普通に高いし。

ま、今はドコモだが。



ところで、盗用多ホームは何年品質なんだ？

(((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

震度３で崩壊します

auの電池の持ちが悪いのは常にアンテナ３本つかまえないといけないから

にしても東芝の型落ち携帯を化粧してトヨタ携帯ねえ

携帯も着せ替えかよww
さすがヨタクオリティ

>>453
アンチトヨタはドコモか、さすが王道を逝ってるな

今日はアンチの元気が無いので上げておく

>>453
一番多く売れているドコモだしな。

各業界で、当然ながら一番売れてるメーカーってのがある訳で。
その中で、エゲツない商売してるのは盗用多くらいのもんだ。

都合の良い解釈はアンチそのものだｗ

マスゴミ関係者の皆様、トヨタが次なる不祥事を起こした際のために温存している
企業不祥事は有りますか？

トヨタのリコール隠し発覚のカモフラージュのため、（実はかなり以前から問題視されていた）
パロマの湯沸かし器の事故を引っ張り出したのはお見事でしたよｗ。

つまりリコール隠しが発覚してニュースにも出て、業務改善命令が出されても
もっとトヨタを報道して叩いてくれと？

ホンダの深刻なリコール

>>449
確かに。
だからＫＤＤＩもトヨタに目を付けた。

欠陥放置、トヨタに改善指示へ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060721ve01.htm
渡辺社長が陳謝責任には触れず

【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
http://response.jp/issue/2006/0713/article83817_1.html

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2372044/detail?rd

9月15日トヨタ東京本社抗議行動に参加を!
http://www.labornetjp.org/news/2006/1156653415681staff01

トヨタ系企業が労災隠し　偽装請負が背景に?-?社会
http://nrdshinngo.cocolog-nifty.com/blog/2006/08/asahicom_d9c0.html

トヨタに見るJR西日本的体質。
http://nrdshinngo.cocolog-nifty.com/blog/2006/07/jr_07ae.html

トヨタとドコモの共通点
「一番売れているのに中身は３流」
ただし、携帯そのものは人身事故起こさない。
トヨタの車はそのできの悪さで・・・

>>467
上手い言い方するなｗ

携帯って、メーカー毎に使い勝手や機能が違うからな…

一流や二流って、携帯会社よりもメーカーで差が付くな。




ってか、盗用多が絡むと全てガラクタ以下。

>>455
RAKE合成の事？　頭悪すぎるよ、おまえ

悪貨が良貨を駆逐する

とは昔からよく言ったもので。

良貨って日産やホンダの車？今月売れてないけど

とりあえず、だ。新車を買ってから語ってくれ！

無職が三菱の新車を買うとは思えない

マトモな人間が、トヨタの新車を買うとは思えない。

俺様のIDに「D4」が出ましたよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

↑　不幸な事が起きます、合掌

俺もやんか

ワラワ

俺はトヨタ系の会社で働いてる。
そんなこと言わんとみんなトヨタ車買ってよ。
それでトヨタに利益が出れば、それはうちの会社も少し儲かるってことだし。
みんなトヨタorレクサスに乗ってくれ！！



















俺は絶対いらんけどｗ

整備士試験問題漏洩に関するお詫び(トヨタ自動車株式会社・取締役社長　張　富士夫)
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

命に関わるかもしれない車検などの整備士がインチキだった・・・

国民はこの事件の存在を知ってるの？

値引き２０％ならＯＫだぜ

パロマ「死亡事故」、トヨタ「リコール問題」と労働組合の役割
愛知県労働組合総連合
http://blog.goo.ne.jp/atunion/e/c1483482ad58ff83b35c89f737b6e7e9

>>467
もれなくティムポマークがついてくることも共通・・・

↑www
しかし、ageティムかsageティムかの違いはあるがな。

トヨタのリコール問題は、もっと頻繁にTVで取り上げればいいのに

>>486
無理。
広告費をいっぱいもらってるマスゴミは
トヨタに都合の悪いニュースは極力スルー。

一兆円利益が出ている＝本当はもっとすごく安く作っている

仕様いまいちな車を高く売りつけている
安全装備などを減らしコスト削減して売りつけている

ま、あれだ10年前乗り換え検討してたら今のトヨタはやりたい放題だからやめとけ
とアドバイスしてくれた下請け勤めの知人に感謝しておこう。
そいつ自身は、走行中にいきなり駆動系が壊れ立ち往生したりしてもう嫌だといいつつ
付き合いでトヨタ車乗り継いでる・・・。

>>488
その結果が今のリコール多発ね。
しかも昔からあったんだろうけど強力な圧力で隠蔽
してただけなんだろうけどｗ

>>489
ほいと下請けの人達は御気の毒・・・・・・

■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★

　　　　隠蔽、欠陥だらけダニヨタの汚いゼニ儲け

■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★

【社会】 トヨタの下請け企業、最低賃金下回る額でベトナム人技能実習生２００人を雇用
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1157338059/l50

欠陥放置、トヨタに改善指示へ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060721ve01.htm
渡辺社長が陳謝責任には触れず

【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
http://response.jp/issue/2006/0713/article83817_1.html

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2372044/detail?rd

ガラクタ以前の問題

欠陥、隠蔽、犯罪のダニヨタ。

で、欠陥はいつ大事故に繋がるのか？　忘れた頃に。

電池切れのプリウスw

ガラクタ盗用多

>>480
いくら盗用多車が売れた所で、下請に儲けは回ってこないよ。
残念だったな。

　トヨタ自動車(愛知県豊田市)の下請け企業23社が、外国人技能実習生のベトナム人約200人を、
法定の最低賃金に満たない低賃金で不正に雇用したり、割り増しして払うべき賃金を大幅に
下回る時間給で残業をさせたりしていたことが分かった。豊田労働基準監督署は23社と、
そのうち22社で実習生の｢受け皿｣としてつくった事業協同組合に是正勧告などをし、各社は
8月末までに過去2年分、総額約5千万円の未払い分を払った。

　関係者によると、23社はトヨタ自動車の二次、三次下請けの自動車シート部品やアルミ部品
製造会社などで、従業員50〜150人の中小企業。

　企業側は01年からベトナム人の受け入れを始めた。外国人研修・技能実習制度では、研修生の
1年目は生活実費として研修手当が支払われ、その後2年間は実習生として最低賃金が適用され、
残業もできる。

　23社は業種や就労実態に関係なく実習生の1カ月の賃金を12万2000〜12万4000円程度にそろえて
いた。就労実態から時給を計算すると700円前後で、約半数の企業が愛知県の地域別最低賃金
(688円)や産業別最低賃金(輸送用機械器具製造業は807円)を下回っていたという。

　最低賃金を上回った企業も含めすべての企業が時間外労働の時給を450円とし、25％増しと
なるはずの時給を大幅に下回っていた。


▽News Source　asahi.com 2006年09月04日11時02分
http://www.asahi.com/business/update/0904/062.html

ゼロクラのエアコン異臭、３回修理してもなおらず。新車と交換になった。

チープなサス。
４５０マソの車が１００万円台の乗りこごち。
手抜き？ユーザーを馬鹿にしてんの？それとも・・・・
>>
エスティマ3.5Ｇ・2WDが納車となり、市街地を走らせて乗り心地の悪さに
ショックを受けています。舗装道路の小さな凹凸をよく拾い
体に響くのです。前車のルシーダＧ4WDのサスが良かったので、
さらなる進化を期待していた分、ショックも大です。ルシーダＧは
河川敷を走っていても、しなやかな乗り心地で、これならへたな
セダンには乗れない、と感じていたのです(エスティマファンだった理由)。
今回のカタログを見直したら、Ｇ・アエラス・Ｘとも共通のサスペ
ンションです。ルシーダの時はＧ(４輪独立サス)とＸでサスを変えていました。
スタイルや内装・オプション部品に気をとられ、肝心の
乗り心地を十分にチェックしなかったことを後悔しています。
母(77歳)の「新車だから堅いようだけど、そのうち柔らかくなるの
かね」との問いかけに返す言葉もありません。
<<

>>
アイシスと同じレベルのサスを付けた車に470万円
(オプション92万円)も払って乗り続けるのはつらいです。
<<
続き
<<
トヨタは、アエラスとＧの違いをどう表現しようとしたのか…。
Ｇはセダン感覚(４輪ダブルウィッシュボーン)の残り心地を踏襲し
てほしかった。アイシスと同じレベルのサスを付けた車に470万円
(オプション92万円)も払って乗り続けるのはつらいです。
昨日も、20キロ程走行した後の、家族の疲れたという言葉が…。
乗用車(セダン)から乗り替えを検討されておられる方は、まず、
サスペンションのグレードを十分に調べた上でミニバンを選択
されることをお勧めします。私は、エルクランド・ハリアー・
ゼダン車を慎重に試乗するなどして、買い替え準備に入る予定です。
ただ、納車から３日で高速走行・河川敷を経験しておりません
ので、走行後の感想は後日報告します。皆さんは、新エスティマの
乗り心地についてどのような感想を持っておられますか。
>>

結論、トヨタは上辺だけで肝心の所は品質を落として安く上げて金儲けに走る。

>>メーカーのお客様相談室の担当者は、サスペンションの話になると、歯切れの悪い返事になるので、自分なりに調べました。
ルシーダＧ4WD　（前）ストラッド式コイルスプリング
　　　　　　　 　　（後）ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング
新エスティマ 　 （前）ストラッド式コイルスプリング
　　　　　　　　　（後）トーションビーム式コイルスプリング
リアが違うようです。「トーションビーム式は、ローコストの懸架装置として採用される例が多い」とありました。
日本を代表するトップ企業のトヨタ(１兆円を超える利益)には、無条件の信頼を置いていたのですが…。顧客の値引き要求に応じるため、コスト削減ということになるのでしょうか。

今回はいろいろな意味で、大変良い勉強をさせてもらいました。
消費者側も今まで以上に、自己責任の意識(価格だけでなく質も強く意識する)を持たなければならない厳しい世の中になったと感じています。<<

新型エスティマのサスは軽自動車。しかし価格は４５０万円

トーションビーム式サスペンションとは、ねじりの力に対応する
トーションビームという鉄の棒で、タイヤを支持する左右の
トレーリングアームをつないだサスペンション方式をこう呼ぶ。

小型FF車や軽自動車の後輪の懸架装置として採用される例が多い。

車体がロールすると左右のトレーリングアームが動いて車輪の
回転角度が変化してしまうが、それをトーションビームが吸収し
回転角度を一定に保つ仕組み。トーションビームのねじり剛性に
はスタビライザー効果があるが、これとは別に独立した
スタビライザーを取り付ける例も多い。

因みにアルファードも軽自動車なみのチープなサス

（前）ストラッド式コイルスプリング
（後）トーションビーム式コイルスプリング

因みに新型ストリームは
（前）マクファーソンストラッド式
（後）ダブルウィッシュボーン式

ＭＰＶ
（前）マクファーソンストラット式
（後） マルチリンク式
オデッセイ
（前後）ダブルウィッシュボーン式

トヨタ車を買うなら腰痛に注意

それが、貨物脚のトヨタといわれている所。

　〜揺れ続ける歓び〜

http://www.nikkeibp.co.jp/news/china06q3/511909/

今年の中国内自動車リコール27件のうちトヨタ関連が5件に

国内市場ではトヨタの品質問題やリコールがこのところ頻繁に発生しており、消費者は疑いの念を抱いている。
これについてトヨタ中国は29日、品質問題やリコールは仕方のないことで、トヨタの中国発展戦略がこれにより
変更されることはないとコメントした。これはトヨタが中国での成長を急ぐあまりに品質を軽視した結果だというの
が業界の大方の見解であり、この見方に回答したもののようだ。

多くの広州トヨタ取次販売店において、発売わずか３ヶ月後、カムリの車輪スピードセンサーのネジ２本が正しく
取り付けられていなかったことで通知を受け検査修理を行なう事例が発生した。この事件から、一汽トヨタ製レイズと
クラウンの油漏れ事件が起こるまで半年かからなかった。

国家品質検査総局によると、今年の国内自動車リコール事件27件のうち、５件がトヨタブランド企業によるもので、
リコール件数は国内の全自動車メーカー中、最も多いという。（日中グローバル経済通信）



トヨタの品質は中国以下だそうです

不法就労助長で社長ら逮捕
http://plus1.ctv.co.jp/news/headline.html?sv=LOCAL&id=urn:newsml:ctv.co.jp:20060904:000030:2
愛知県警愛知署は４日、入管難民法違反（不法就労助長）の疑いで、愛知県日進市の自動車部品製造会社社長・
岡本隆志容疑者（４０）＝名古屋市緑区神沢３丁目＝と人材派遣会社役員・神山洋治容疑者（６３）＝愛知県長久手町
作田１丁目＝を逮捕した。
調べでは、岡本容疑者は２月から８月まで、モンゴル人の男（２４）が不法残留者と知りながら働かせた疑い。
神山容疑者は１月から８月まで、インドネシア人の２４ー３２歳の男女４人が不法残留者と知りながら雇い、
岡本容疑者の会社に派遣して働かせた疑い。
愛知署は８月、入管難民法違反（不法残留など）の疑いでモンゴル人やインドネシア人など計４５人を摘発していた。


不法滞在の外国人を雇用
http://64.233.167.104/search?q=cache:T39bmHb3EmAJ:plus1.ctv.co.jp/news/headline.html%3Fsv%3DLOCAL%26id%3Durn:newsml:ctv.co.jp:20060216:000014:3+%E9%95%B7%E5%B4%8E%E5%B7%A5%E8%8A%B8%E3%80%80site:ctv.co.jp&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=1

不法滞在の外国人を大量に雇っていたとして、愛知県稲沢市の自動車部品製造会社「長崎工芸」の社長が逮捕された。
逮捕されたのは、稲沢市祖父江町の自動車部品製造会社「長崎工芸」社長・長崎博高容疑者（４７）で、不法滞在と知りながら、
スリランカ人の男２人を自分が経営する自動車部品製造工場で働かせていた疑いが持たれている。
調べによると、この工場は外国人研修生の受け入れ先として指定されており、今も約４０人の外国人が働いていて、
多くが不法就労の疑いがあるとみられている。
警察では、長崎容疑者が不法滞在の外国人を承知の上で雇い、摘発を逃れるために研修生に紛れ込ませていたとみて
厳しく追及している。


【愛知】不法就労助長で派遣業者逮捕…不法滞在の外国人を工場に派遣して働かせる　2006/02/27
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1141014436/

■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★

　悪質リコール隠蔽、欠陥　だらけ汚いゼニ儲けのダニヨタ

■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★

【社会】 トヨタの下請け企業、最低賃金下回る額でベトナム人技能実習生２００人を雇用
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1157338059/l50

欠陥放置、トヨタに改善指示へ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060721ve01.htm
渡辺社長が陳謝責任には触れず

【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
http://response.jp/issue/2006/0713/article83817_1.html

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2372044/detail?rd

主要メーカーリコールランキング
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif

トーションビームでも金をしっかりかければ、そこそこ。

ゴルフ３がそうだった。単純な構造で、最大限の効果を出すという方針。
ただし、コストはキッチリかける。構造が単純なので、挙動も比較的素直だし、
信頼性も高い。

ヨタの場合・・・コストダウン目当てだけなので最低。問題外。

>>511
要はセッティングなんだよな
サス形式うんぬんという奴はそれこそトヨタの思うツボって感じだ

いやそうではなくて。
散々カタログスペックだけで煽るやり方してたくせに
突然「サス形式ではなくてセッティングが重要」なんて言われても。
ご都合主義って感じで

一番安上がりな方式で
なおかつテキトーに作るから
揺れ続ける歓びっていわれるんよ

アル・エス欲しいヤツは
リフトで上げてもらって底から高性能トーションビームサスを見せてもらえばいい

見てわかるような奴はアルエスほしがらないと思われ

おれのコンパクトカーのサスはトーションビーム
200万円以上もする車にトーションビームはないよな。
ヨタはぼろ儲けだろう

トヨタ車は最高水準の技術である。
（但し35年前）
トヨタ車の品質は最高である！
（戦前なら）



21世紀の商品じゃないな。
こんなの買って喜んでる奴、ホント馬鹿だよ。
Ｓ血魔って、前の型はプジョー206パクりまくりだと思ってたけど、今度のはエリシオンに似てるよな。
中身デタラメ、外見パクりでボロ儲け。



あと、ここでsageてる人って、盗用多の工作員って事で桶？

>>518
> あと、ここでsageてる人って、盗用多の工作員って事で桶？
そんな事で工作員とかすごい馬鹿だな。
俺の場合は単にJaneの設定でデフォルトsageが付いてるだけだ。

専用ブラとか使ってる奴キモイ！

IEでにちゃん見てる方がどうかしてる

■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★

　悪質リコール隠蔽、欠陥　だらけ汚いゼニ儲けのダニヨタ

■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★

【社会】 トヨタの下請け企業、最低賃金下回る額でベトナム人技能実習生２００人を雇用
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1157338059/l50

欠陥放置、トヨタに改善指示へ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060721ve01.htm
渡辺社長が陳謝責任には触れず

【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
http://response.jp/issue/2006/0713/article83817_1.html

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2372044/detail?rd

主要メーカーリコールランキング
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif

アルファード、エスティマなどのサスは軽自動車並み

ユーザーは馬鹿だから見えないところはクソでもいいだろ。
なんて思っていそうだ。

シートがヘタればクソショックが身体を直撃

トヨタさん、欠陥をカミングアウトするなら今がチャンスですぜ。
一般国民とマスゴミは秋篠宮家男児御誕生のニュースで手一杯で、
トヨタの不祥事になんて誰も注目しませんからｗ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/06(水) 09:14:26
ID:afYXdVB40
もしもーし、トヨタさん、秋篠宮家の男児誕生のドサクサに紛れて、
致命的な欠陥を隠蔽しないでね！！

ID:afYXdVB40
「ドサクサ」を言い直したな！びびるな売国奴め！
アンチトヨタ＝在日＝団塊左翼＝ホンダ厨・・・よ〜く判ったw

トヨタさん、欠陥をカミングアウトするなら今がチャンスですぜ。
一般国民とマスゴミは秋篠宮家男児御誕生のニュースで手一杯で、
極悪反日売国企業トヨタの不祥事になんて誰も注目しませんからｗ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/06(水) 09:14:26
ID:afYXdVB40
もしもーし、トヨタさん、秋篠宮家の男児誕生のドサクサに紛れて、
致命的な欠陥を隠蔽しないでね！！

ID:afYXdVB40
「ドサクサ」を言い直したな！びびるな売国奴め！
アンチトヨタ＝在日＝団塊左翼＝ホンダ厨・・・よ〜く判ったw

>>527
売国奴はテメエだろ、ヨタ工作員！

トヨタがパクリ天国である極悪反日国家である中国と仲が良いのはどうしてだ？

共産党乙

出ました8月ランキング、ストリームwオデッセイ撃沈

　　ユーザーは馬鹿だからサスなんてクソでも良いだろ。

と思っていそうな悪質リコール隠しの悪徳トヨタ

アルファード,エスティマなど共通の足回りはクソ過ぎる。
前輪：ストラット 　　　後輪：トーションビーム
これじゃ、ゴツゴツして軽自動車レベルだ。
その内、腰を痛めるぞ。

他社はダブルウッシュボーンかマルチリンク。

パーキングからドライブに切り替えたらカックンと動くのは
トヨ丸車

本当だからトヨ丸車の後ろに付いたら見てみな！

>>531
悲しいかい？死ぬほど好きなホンダが売れなくて

>トヨタ車はガラクタ以下PART�V

>>530

車もガタガタだが身体もガタガタになる。

ID:frxwIrEoO　携帯から
ID:M1gpGl+K0　PCから、何で必死なんだろ

★企業ミシュラン・ニュース解説編★
〜日々の企業ニュースより、マスコミが書けないことを中心に解説〜
--------------------------------------------------------
「リコール王・トヨタ　広告宣伝費＝“口止め料”も日本一」
http://www.actiblog.com/watanabe/11509

７月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム（不具合件数）隠し
も明らかとなり、 いよいよ三菱に似てきたトヨタ。
しかしマスコミは、 トヨタが放つ年間1000億円超の広告宣伝費の圧力に、
死者が出るまで追究しないつもりだ。

◇8年間も危険なまま放置
トヨタは現在、米国法人社長のセクハラ更迭、リコール激増、 そして刑事
事件容疑（業務上過失傷害容疑）と、様々な問題が噴出しているが、
マスコミが、トヨタや国交省から発表されたことをそのまま淡々と書くに留め
ているのは、「口止め料」の効果という外ない。

リコール王・トヨタ　欠陥車率はホンダが80％で首位　大手3社、過去5年半で

大手3社の、2001年〜2006年7月末までのリコール台数と販売台数。ホンダ車はリコールに遭う可能性が最も高い。
　生活者よりメーカーのほうを向く国交省は、国民の命にかかわるリコールについて、メーカー別の年次台数および改修進捗率を一切、公表しない。
メーカー各 社に尋ねると、三菱は相変わらずの閉鎖体質で回答拒否。
残りの大手3社で過去5年半余りのリコール台数を販売台数で割った「発生率」で比べた結果、
当初 「記者クラブにしか教えない」など驚くべき対応をしたホンダが80.5％で首位だった。
実に10台売って8台リコール、の計算だ。絶対数一位のトヨタは 66.3％、日産は63.2％だった。
マスコミは福井威夫社長のヨイショ記事ばかり載せている場合ではない。

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2408293/detail?rd

例の欠陥問題の事故だけど、ハンドルが効かなくてカーブ
曲がれなくて事故したんだろ？
一歩間違えてたら死亡事故じゃないか・・・・・

トヨタ車はなんたってダンパー一本500円だもんな。
ガラクタと言われても当然だわ。

なんと言われても、今日はすがすがしい一日だった。

おいおい、トヨタってリコール率もデタラメ公表してんの？
三年連続で100%越えてんだろ？？
『安全』『安心』『高級』『高性能』『快適』そんな言葉を並べてCMしても、全て根拠の無いデタラメじゃねーかよ。
カタログデータ（燃費や馬力）までウソッパチだもんな。
レースじゃインチキ、整備士もカンニング。
『詐欺師以外はみんなニセモノ』って諺あるの中国だっけか？
全てが騙しとニセモノって事だ。
盗用多も一緒だな。

世界一の口止め料ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>531
信号待ちのクラウンなんかがカックンとリヤを沈めるのは、安っぽさを感じずにいられない。

>>538
１台で５００円じゃまいか？

ディーゼルのスターターモーターが
ぎゃぎゃぎゃぎゃ〜
と氏にそうな音がするのはトヨ丸の
廃らっ糞からだいな丸まで全部だからな


ウソだと思うなら駐車場で聞いてみな

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。
これが、何と３年連続で1００％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しな
ければならない欠陥台数の方が多いという状態が、２００４年から
ずっと続いている。
そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。
にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。

ID:wlbC3wIz0=ID:aTb9l0sl(biz+)
688 ：名刺は切らしておりまして ：2006/09/07(木) 01:12:52
ID:aTb9l0sl
やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ
689 ：名刺は切らしておりまして ：2006/09/07(木) 16:23:25
ID:aTb9l0sl
年間１０００億円の広告宣伝費で、マスコミ黙らせるトヨタ

今日も帰宅間際のお仕事お疲れ様、この粘着度じゃトヨタに
有利になるよ 4時半から6時半w

>>541 ：2006/09/07(木) 01:29:07 ID:wlbC3wIz0
>>545 ：2006/09/07(木) 16:42:35 ID:wlbC3wIz0

お疲れ様。

>>546-547
トヨタ社員必死だなあｗ
さすがヨタの２チャン対策課の派遣社員だけのことはある。
君は毎日２ちゃんの全てのトヨタ関連スレをチェックしてるのねｗｗｗｗｗｗ
抜け目のないトヨタ！

>>543
盗用多車で一台500円は高いんじゃない？ 10円でしょう。ww

>>548
ID:wlbC3wIz0
おまいが一番必死なのだがw仕事なの？毎日4時半から定時書き込みw

自動車メーカーの技術力というプライドを捨て、二輪メーカーに
技術力の救いを求めることを選んだ失格自動車メーカー。

トヨタ車は１０年乗ると、本当にヘタレて乗るのがいやになるよ。　

VIPの皆でレースゲームやろうぜ！
http://ex16.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1157645608/

日本では知名度低いTrackManiaシリーズ4作目TrackManiaNationsESWC現在無料で遊べます
初期状態100コース付属自分で作る事も追加する事もできます

【公式】
http://www.trackmanianations.com/

【DL場所】
http://www.4gamer.net/news.php?url=/patch/demo/tmn/tmn.shtml
http://download.nvidia.com/downloads_emea/Trackmania_Nations/TmNationsESWC_Setup.exe
http://www.4gamer.net/jump.php?http://download.bbgames.jp/4gamer/demo/TmNationsESWC_Setup.exe

家老ーラ

もうおっさんか貧乏人しか乗らないよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ハイブリもあっというまに塵同然。
携帯やノートPCのバッテリーを考えれば解る事だよ。
分からない奴は、原始人wwww

日産３車種４５万台に欠陥、後部ドア突然閉まる恐れ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060907i214.htm?from=main2

＞支柱が外れ

日産のポンコツぶりには感心する

【三河か】TOYOTAってどう思う ４台目【名古屋か】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1155394636/

一般大衆が無難だからという理由で買ってきただけで、車の中身
としては並レベルが精一杯。
他社からアイデアをパクリり、販売力を駆使し、安い車を高く売る
から、会社経営という面では上手いと思う。
が、一消費者として見れば、あまり喜べる話でもない。

トヨタ車の欠陥を暴きリコールさせるスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152674182/l50

このスレの９３５（トヨタ工作員）は、トヨタ同様セコい
工作をしてＩＰアドレスを取得して悪さしようとしています。
実際に９３７が引っ掛かりました・・・・。
やはりトヨタというメーカー（又は信者）は只者ではありません

>552
ヨタじゃなくてもどんな車でも10年乗ればどこかはヘタレてくる。ようはちゃん
と基本的なメンテをしているかどうか。
10年以上経ってるGT-Rやスープラなどが未だに現役でいられるのはオーナがちゃ
んとメンテしてるから。
漏れはカプチーノ乗ってるが、作りは最悪。ヨタとは比べものにならないヤワさ。
所詮鈴菌。でもちゃんとメンテしてるから、20万キロ越えた今もサーキットでも
余裕で走れる。
そんなことでいちいち叩いてるのは、メカ音痴な証拠。「トヨタは壊れない」神
話を今でも信じてるんじゃねーのか？
お前、ボンネットの開け方も知らねーだろ？

>>560
ヨタ車の場合メンテとかじゃなくて、１０年経過すると
品質感が失われ、すごくダサイ感じになる。

ヨタ車以外は車検整備のみで、軽く２０万キロ走るのに
ヨタ車には無理みたいだな。

オイル漏れなんて普通しねーぞ

だってトヨタは整備士にカンニングさせて大量に合格させてたじゃん
そんな整備士が整備した車なんか怖くて乗れないよ。。

しかも腕のイイ整備士はレクサスに異動してんでしょ？
トヨタに残ったのは能無しだけ

買った時点で強度不足で命に関わるような欠陥かかえさせられるのはトヨタ車だけ

>>560ヌープラ以降の車が耐久性ない。
実際、ファンカーゴとか中古みないだろ？

>>564
これですね。

整備士試験問題漏洩に関するお詫び・トヨタ自動車株式会社・取締役社長・張　富士夫
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

今日峠道をプリウスのケツを走ったけど、ダセー車だな。
運転してるのが、へたくそなオッサンでカーブでやたら
ブレーキかけるから焦ったよ。

トヨタは、ろくな車ないね
でもなぜあんなに売れて、利益も出してるんだろう。
金かけないでヘボい車作ってるから？ｗ

>>568
煽って楽しんだんだろヴォケ　カエレ

>>569
時速20kmまでは世界最高の車だからです。

>>561
10年どころか、3年経たずにダメだろ。

>>569
引っ掛かる消費者も消費者だって事かな。

他スレ荒らした屑を知ってるか？その名はヨタンダ工作員の携帯君だ！オレはこいつに粘着しつづけてやるよ( ´_ゝ`)ｸｸｸ
他スレを荒らしまくった報復を受けてもらおうｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
みんなも携帯君をいじって遊ぼう！
携帯君の捏造スレ


http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154787524/

ユーザーのレベルも低い気が・・・
なにも考えず無難だから、大手だから、という理由だけで
自分で何も考えてないんじゃないかと。
そういう商売でのし上がったトヨタだけに仕方ない話だが。

>>574
ただ、今までトヨタを乗り継いできた人達も疑問を感じ始めてるんで
いい傾向ではある

とりあえず今は運転すると蹴りたくなる糞車ばかりなんで次世代に
期待してるんだが、何年先になる事やら

疑問は感じてるけど乗り換えはまたトヨタだよ

日本に車文化というものが存在していたら、
トヨタの繁栄は無かっただろうな。

会社でライトエースに乗っているのですが、15万km超えて
いますが、故障はラジオのチューナーが壊れたぐらいで
全くありません。Dラーは「車検に出すなら新車買ってください」
と言いますが、ガラクタでも私みたいな貧乏人には
いい車です。

>>578
車検のたびに部品を片っ端から交換していたのでしょうよ。

リコールの検索
http://find.2ch.net/?STR=%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB&COUNT=50

>>578
点検のたびに、こっそり部品替えなきゃならないから、
Ｄラーにとってはいい迷惑なんだよ。
何も知らずに乗ってるのはユーザー、つまり君だけ。
というとリコール隠しみたいだが、ある程度本当のこと。

で、更にマジレスすると、
いまどきの日本車、消耗部品さえメンテしていけば
15万kmくらい平気だよ。問題は、そこまで乗る気で
乗る人が少ないこと。やっぱ飽きてしまうんだね、人間は（苦笑）

ブサキモい嫁さんを何十年も所有できるならトヨタ車の15年は楽勝だろ

>>578会社の車、私物化してるのか？　　　　　　　　会社の車なら一年車検？

うちのクラウンの場合、
1.オイル漏れがあった。
2.CD部分が壊れて交換　７万ぐらいかかった
3.エアコンが壊れた　１５万円ぐらいかかるそうなので買い替え

意外に壊れるよ
ミッションその他は大丈夫だったけど。

トヨタの欠陥隠し事件トピック一覧
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/toyota_case/

トヨタの欠陥隠し事件トピック一覧
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/toyota_case/

トヨタの欠陥隠し事件トピック一覧
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/toyota_case/

トヨタの欠陥隠し事件トピック一覧
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/toyota_case/

>>583
> 会社の車、私物化してるのか？　
小さな会社なので、はたから見たらそうみえるかも・・。
でも経理に請求書見せてもらったら車検代は
税込み8万ちょっとだった。この金額では部品も
そんなに交換していることはないと思われ。
部品を

ま、どーせ得意のペーパー車検だろ。

失礼な・・・規定どうり洗車して返却しただけだっ！

洗車だけかw
しかし、車検までボッタクリとは…

その昔、「待ってる間に車検が終わるティータイム車検」とかCMしてたっけ。

ってか、待ってる間に車検が終わるって…

当たり前だろ！！

待ってる時間の長さが問題なんだよ、ボケ！


ま、洗車と書類だけなら、お茶してる間に終わるわな。

まぁ、所詮トヨタは三流自動車会社ですからね。

トヨタみたいなメーカーが無くなったら大変。
マスプロ的クルマ造りから生まれるメーカーとユーザーの一体感が味わえなくなってしまう。

ＴＯＹＯＴＡ捨はガラクタ以下・・・？ガラクタ以下に失礼だよ！

■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★

　悪質ヨタ社長は無責任発言。　それならそれで不買運動　　

　悪質リコール隠蔽、欠陥　だらけ汚いゼニ儲けの無責任ダニヨタ

■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★

欠陥放置、トヨタに改善指示へ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060721ve01.htm
渡辺社長が陳謝責任には触れず

【社会】 トヨタの下請け企業、最低賃金下回る額でベトナム人技能実習生２００人を雇用
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1157338059/l50

【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
http://response.jp/issue/2006/0713/article83817_1.html

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2372044/detail?rd

主要メーカーリコールランキング
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif

age

ヨタのサスペンション設定には愕然とした。

１００マソのヴッツから５００マソのアルファードまで全く同じ。

ユーザーは馬鹿だから見た目だけで買うだろ。
後でガタガタになってもユーザーは馬鹿だから
「こんなもんだろ」と思っているから大丈夫さ。

なんて思っていそうな。

ユーザを馬鹿にし始めた傲慢ヨタとチープなサス

>>595
たいがい、「内装が良いから」ってのが購入理由だし

それを良い事にガタガタのサスを使っているわけか。

突然横転するような欠陥自動車を作ってまた欠陥隠しすいるのか？
悪徳ヨタは。

部品の安全実験行わず　トヨタ車欠陥放置

　トヨタ自動車が多目的レジャー車（ＲＶ）の部品の欠陥を約８年間放置したとされる業務上過失傷害事件で、同社が１９８８年に車両のモデルチェンジをした際、安全実験をせずに問題の部品を使用し続けていたことが１２日、熊本県警の調べで分かった。
　実験は法律で義務付けられているものではないが、熊本県警は「安全確認のために実験は必要」とみている。一方、トヨタ自動車は「捜査内容にかかわることなのでコメントは控えたい」としている。
　調べでは、欠陥が指摘されたのは、ＲＶ「ハイラックスサーフ」のかじ取り装置「リレーロッド」。同社は１９８８年にモデルチェンジを実施。前輪にかかる荷重が９５キロ増えることになったが、安全実験をせずに旧モデルのロッドを使用し続けたという。
（共同通信） - 7月12日22時38分更新

しかも
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060721ve01.htm
渡辺社長が陳謝責任には触れず

無責任発言の悪徳トヨタ。　　

それでも買うユーザーは
馬鹿なのか無知なのか悪徳企業マンセーなのか？

部品の安全実験行わず　トヨタ車欠陥放置
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060712-00000219-kyodo-soci

しかも
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060721ve01.htm
渡辺社長が陳謝責任には触れず

無責任発言の悪徳トヨタ。　　

それでも買うユーザーは
馬鹿なのか無知なのか悪徳企業マンセーなのか？

リコール対処済みシール　ペッタン、ペッタン　　リアガラス

>>595
まさか高性能サスペンション
トーションビー

板バネでないだけいいかもしれないな。

内装も安っぽくね？

そいえば数日前、神奈川で車が燃えて近くに運転してた人の焼死体があったって記事見たけどドコの車だ？
事故と自殺の両面から捜査みたいな事が書いてあったけど、どう考えても事故だろ？
自殺なら車外に死体無いわな。

きっと突然車が燃え出し、慌てて逃げるも服に火がつき焼死…

三菱だったら大騒ぎだったのに、一瞬で消えた記事だけに盗用多の欠陥車とみているが…

前にも、北海道だかで走行中の盗用多車が燃えて運転手が焼死した事故があったとき、自殺って事にされたって話あったしな。


神奈川のｴﾛい人真相ｷﾎﾞﾝﾇ☆

炎上ぷらっ津

ヴィッツやプラッツやファンカーゴの炎上は多かった。

燃えにくい素材をちょっぴり使ってみたよ

やはり、盗用多車ですたか。

誰か『盗用多車の欠陥による事故の隠蔽を暴くスレ』っての作ってみない？




ずぐ消されるﾖｶﾝだが。

http://www.mainichi.co.jp/syuppan/economist/

◎　週刊エコノミスト（９月１９日号）9月11日発売　630円

■　残業代が消える 　・なくならない「偽装請負」　都合よく動かされる労働力　　

Part　1　労働ルール「最終戦」
・「残業代取り上げ制度」がやってくる　　 ・米国の実態　歯止めなしのハードワーク　
・インタビュー　古賀伸明・連合事務局長 　労働時間規制の適用除外は「労働の二極化」を推し進める
・Q＆A「労働法」これだけは知っておきたい　　

Part　2　規制緩和10年で何が起きたのか
・ルポ　時給500円。「デジタル日雇い」族の過酷　
・日本の労働市場を操ってきた11年前の「日経連シナリオ」　　
・規制緩和で急拡大した人材派遣と職業紹介　　 ・延びる労働時間、抑え込まれる賃金　
・30代サラリーマンを蝕む「心の病」　　 ・グローバル化が促す労働規制の変容　　

http://www.toyokeizai.co.jp/mag/toyo/index.html

◎　週刊東洋経済 2006年9月16日号（2006年9月11日発売）／定価570円（税込）

■　日本版ワーキングプア 　働いても貧しい人たち

　・　復活の象徴「亀山」の“逆説（パラドックス）”
　・　若き「請負」労働者たちの“喪失” 　・　日系２世「女性ブローカー」の告白
　・　学校に行かない子供たち 　・　深夜製造の「コンビニ弁当」は誰が作るのか？
　・　外国人研修生という名の“奴隷” 　・　ワーキングプアの解消は可能だ！

先日のスーパーGTもてぎ300Kmを観戦して.......
ヨタって夢も希望もなにも無いこの腐れ日本を代表する企業だよな

そんなところの車、それもある意味今の日本の格差社会を象徴する劣糞酢
なんぞに走ってもらいたくないって感じた

スレ違いかもしれんが、言いたかった......スマソ

これがトヨタの実態だ

日本共産党調査で判明

　史上空前の利益をあげながら、急増するリコール（回収・無償修理）や
関連部品メーカーによる「偽装請負」などの問題が続発―トヨタ自動車
（渡辺捷昭社長、本社・愛知県豊田市）で、いったい何が起きているので
しょうか。日本共産党調査団（団長・佐々木憲昭衆院議員）がおこなった
六、七日の調査から浮かび上がった問題点をリポートします。（吉川方人）

続きはこちらで
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0.html

トヨタは、売れなくて悔しいホンダヲタからも赤い人たちからも
攻撃されてるのね、日本人なら普通トヨタを応援するわな。
トヨタは売れすぎだから他のメーカーも頑張れ！

利益を挙げる事だけに突き進み、顧客の安全など省みず、
都合悪いことがあっても広告費を傘に情報操作。
これって、経済テロと言っても言いすぎじゃないわな。

トヨタがホンダに敵対的Ｍ＆Ａ仕掛けたら凄い

鼻くそ丸めたデザインじゃね

その鼻糞を壁にすりつけた形だな

>>614
すろと日本人は馬鹿と言いたいのか？

>>614
トヨタの場合手抜きでボッタクリ商法だからな

>>619
まあ、トヨタは日本人大多数の意見を取り入れた車造りだからな

馬鹿ユーザーが大多数という事だ

ホンダ車に乗っている茶髪の兄ちゃんやヤンママも車通で
賢い連中ってわけだ、ツダやサンの貧乏ユーザーも車通

リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

↑この記事をcarviewの掲示板に2時間かけて貼りまくったのに全削除されました。
ヨタの圧力でテレビ報道がされないから消費者に正しい情報を提供できるのは
ネットしかないのに、ネットですら管理者が削除するのが納得いきません。
同意してくださる方は2ch以外にも上の記事を貼ってもらえると嬉しいです。

よりたくさんの協力者を募りたいのでこのカキコはマルチポストします。ごめんなさい。

>>621
意見取り入れてたら、あんなヘボい車にならんだろ。
その意見を元に、見た目だけのハリボテ車を売ってるだけだ。


>>622
みんな、盗用多車買うような人よりは車通でしょ。
マツダや日産買う人が貧乏人？
確かに、ガラクタ以下の盗用多車や霊臭酢なんかに無駄に使うお金はありませぬな。

そんな無駄な物にお金を使える程の金持ちになりたいです。


物を見る目が無いって、可哀想ですね。

ヨタ車が駄目なら、何処の車が良いのかな？ツダ車に乗ってて車買い替えようと思っているんで。

これがトヨタの実態だ：日本共産党調査で判明−赤旗 [06/09/15]
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0.html

>624
なかなかイイ事言った。
俺も無駄に使えるぐらい金持ちになりてぇよ
でも仮になれたとして、零臭麈や蠹飫駝なんて買うかな？
買わんなぁ…

　皆さんに、ご意見です。
　トヨタクラウン３０００ロイヤルサルーンＧに、乗ったこと在りますか？
　私の愛車です。１５０系前期です。
　２ＪＺ−ＧＥエンジンＶＶＴ−ｉは最高ですよ！
　０ｋｍ／ｈ〜１００ｋｍ／ｈまで、８．５秒を切ります！
　実用性が高く静かで、全席フルパワーシート。
　トヨタのクルマは、故障が少なく静かで優秀ですよ。
　私は病人ですが、そういった方にも優しいのは、トヨタ車です。
　フルオート装備で、着座位置とか乗りさすさとかを考えてもらいたい。
　日本車セダン＝トヨタが一番。
　日本車ＲＶ＝日産が一番。
　ホンダ・三菱＝耐久性なし・スペックだけでなく実用性を考慮せよ。
　追記：軽自動車メーカに告ぐ。クラウンより重たいハンドル車を作らな
　　　　いでほしい。軽だから安心したが大間違い！
　　　　整形外科のおせわになりました。　

　皆さんに、ご意見です。
　トヨタクラウン３０００ロイヤルサルーンＧに、乗ったこと在りますか？
　私の愛車です。１５０系前期です。
　２ＪＺ−ＧＥエンジンＶＶＴ−ｉは最高ですよ！
　０ｋｍ／ｈ〜１００ｋｍ／ｈまで、８．５秒を切ります！
　実用性が高く静かで、全席フルパワーシート。
　トヨタのクルマは、故障が少なく静かで優秀ですよ。
　私は病人ですが、そういった方にも優しいのは、トヨタ車です。
　フルオート装備で、着座位置とか乗りさすさとかを考えてもらいたい。
　日本車セダン＝トヨタが一番。
　日本車ＲＶ＝日産が一番。
　ホンダ・三菱＝耐久性なし・スペックだけでなく実用性を考慮せよ。
　追記：軽自動車メーカに告ぐ。クラウンより重たいハンドル車を作らな
　　　　いでほしい。軽だから安心したが大間違い！
　　　　整形外科のおせわになりました。　

>>628
それはそれは・・とても良かったですね♪

ある意味、工作活動お疲れ様です(笑)

　では、皆さんに質問です。トヨタのクルマが何故、如何して悪いのか。
　ご教授、願いたいものですね。
　万人に望まれる自動車を提供しています。
　私は、部門こそ違えどエンジニアです。
　トヨタ車が駄目という理由と、実体験、見解の検討を聞きたいもので
す。
　あくまで客観的に判断致します。
　ただ、当方が譲れない点について記述いたします。
　�@直列６気筒３０００ｃｃ
　�A４ドアＨＴ
　�B着座点
　以下の見解に、理論的に反論願いますね。
　　　

利益を出すため、目立たない所で手を抜いてるのが見え見えなのわからないか

日本語でＯＫ？

>>631
�@まず直６とかV６とかがどうのと言う訳ではなく、踏んでも官能的
でないエンジンそのものが既に駄目。味も無ければ何も無い。静かで
あれば良いのでしょうか？特に日本人であまり車に興味がない方であ
れば感動するのでしょう。これは感性の問題だが、フェラーリの用に
うるさくても良いという方は沢山います。
確かに実用的で燃費もいい更に静かでそこそこ速い。良いじゃないで
すか！！しかし！！！それを前面に押し出して言われても、でっ？て
感じになるね。
�A聞きたい部分が解りませんが、別に良いのでないでしょうか？
�Bこれも基本おっさん臭い！まず着座位置からボンネットが見える時
点で古い！昔は日産もトヨタも結構ボンネットが隅々見える車が多か
ったが、特にトヨタ社は多い。更に日本車全般になってしまうが、シ
ートがボロイ。日本車で良いシートだったと言えば、昔のY31シーマの
いすは、座り心地およびフィット感も結構良かったですね。

>>631
むしろ、俺は一人の車好きとして逆にあなたに教えてもらいたいです。
あなたが工作員で無いと信じてね。

ﾄﾖﾀ車が車好きに尊敬される所、又は尊敬される車はあるんでしょうか？

また、ﾄﾖﾀ以外のﾒｰｶｰの車造りについてどうお考えでしょうか？

是非、教えて下さいm(_ _)m

あらゆる業界で、コスト削減しつつ品質を保つ。
　現状は、そうなんです。
　では？質問致しますね。
　貴殿の理想とされる、自家用車の規範を示して下さい。
　私の、今後のあらゆる資料とさせて頂きます。

>>636
コスト削減しつつ品質を保つ　これができないのがトヨタ
利益は安全より優先するというのが，豊田のポリシー。

何人だろうコイツ

>>636
それは当然、というより常識でしょう。

俺は車好きでいろんな意味で運転する事が大好きなので、基本的にFRで運転する事が楽しい車が日本の自動車業界に沢山あってほしいと思います。
残念ながら俺の感性ではそのような車は日産、ﾎﾝﾀﾞ、ﾏﾂﾀﾞにしか無いんですよね。

ID:NTXaIcO/O　ID:Ii7NSe0jO
こいつは携帯から一人で書き込んでる基地外

改行もできないw

>>640

もしかしてあなたは>>636さんでしょうか？

オレはホンダプリモの社員かも、携帯は1971よ

>>642
お前な、ホンダプリモなんてＤﾗなんか今ないのよ。

実はパブリカ東京の社員かも

違った日産民生ディーゼルのディーラーの社員だったわ

日産自動車供給公社の間違いでは

>>631
�@例えYAMAHAテクノロジー仕込みのエンジンは良くても、それを活かせるシャシと足回りを持ってないのがトヨタ。
肝心な部分に手抜きをして台無しにしている。
エコエコ言ってるトヨタなら、大排気量車減らすべし。
エンジンスペックで客を釣るだけで、車両の性能は下の下である。
脚はクタクタ、ブレーキは緩いしダメすぎる。
�Aトヨタだけの物じゃないし、譲れないと言われても…
�Bズングリムックリな不格好なデザインのせいで視点が高くなってるだけで、決して視界が良いとは言えない。
それどころか、後方視界は最悪な車が多い。
シートポジションが高くなってる分、特に小柄な人はシートを前に出さないとアクセルやブレーキの操作がしづらくなり、シートを前に出す事によりステアリング操作が狭くてやりにくくなり、さらにシートを寝かせて逃げる形になる。
シート自体のホールドも悪いので、長時間の運転は疲れるし腰にも悪い。
人間工学を全く無視してる作りに感じる。

あと、ディーラーのメカニックもダメすぎる。
明らかに異音がしてるのに「正常です」
修理に出しても一回じゃ直って来ない。
いらん金がかかるばっかだ。

まぁ、インチキ整備士に期待する方も馬鹿だが。

>>636
組立屋が自動車作りとな？

普通なら数万円かかるようなダンパーに、数千円のコストしかかけなかったり、
タイヤ一本３千円くらいで納入させているメーカーのどこを信用しろと？

一番分かりやすいのは、ドアヒンジ。欧米車と比べてみな。

仕入れはそうでもちゃんと相場に合わせた価格で信者に売りつけてるだろうが！

・・アレ？

年間２０人も労災事故で死亡する現場
作業員を無視して、生産ラインの速度を目一杯上げ
生産効率を追求する、利益にとりつかれた企業体質。

　640氏は、私ではありません。
　631様、私は静かで音質の良い直６エンジンが好きです。
　私は、外車ならばフェラーリとかのスポーツカーではなく
ＢＭＷ・ベンツが好きです。
　しかし廉価版６００万ともなれば、一般的に購入が難しい
です。
　そこをトヨタは、４００万〜５００万とリーズナブルであ
り、装備充実し乗りやすいクルマを提供しています。
　635様、当然センチュリー・クラウンです。
　日本人の心をつかんだ、日本のクルマなのです。
　でも、私も現在のトヨタ車となると？？？自信がない。

　私が、中々今のクルマを買い換えないのは、お気に入りだからです。
けれども、もう一つ大事な理由があります。
　現在のクルマは、丸いデザインが多いことなんです。
　ここは、トヨタに大きく失望しています。
　また、マークＸとクラウンのエンジンとＲＶ車のエンジンを共通化つ
まりＧＲ系に統一したことが、気に入らない。
　マークＸとクラウンは、トヨタＲＶより格が上！ クラウンユーザを、
馬鹿にしています。
　エルグランド・オデッセイのような、良いＲＶなら納得しますが、ト
ヨタＲＶは乗れたものではないです。ポンコツカーです。
軽ワゴンのほうがマシ！　
　冒頭で、ホンダのことを悪く書きましたが、その点ホンダの新型シビ
ックなどは、ハイブリット仕様かつボクシーなデザインで２００万前半
と、大変リーズナブルで装備もいいし万人が購入出来る価格であり、評
価しています。
　だから、現行車に関しては、本心はホンダに傾きつつあります。エン
ジンも直４ならば、ダントツで静かなのはホンダですしね。
　うるさくて、乗り心地の悪い車には、乗りたくありません。
　ですから、私はトヨタは過去に戻って欲しい。
　日産もです。伝統あるセド・グロの名前を廃止したり、訳判らないデ
ザイン。
　マーチなどは、理解が出来ない。比べて、スターレットは良かった。　
　日産ＲＶは、とってもいいのに。
　評価とは、一定でなく変わるものです。
　今後のトヨタの出方次第では、私はひょっとしてホンダ派になるかも
しれませんね。

↑　ヨタ工作員

ホンダはどうして売れないのかな？
まだ過去を引きずってるのかな、確かに昔はひどかった
トヨタが品質落ちたと言っても世界レベルじゃマシなほう、
ホンダはまだ勝てないと思う、ユーザー離れが深刻

トヨタが嫌われるのはその商法が姑息で横柄だから。
最初からのラインナップでエアロ仕様はないだろｗｗ
アエラスってなんだよ。　微妙な値段設定して単価稼ぎやがって。
しかもそれが一番売れ筋て、日本人舐めてんのんとちゃうか〜。

　別に私は、トヨタ工作員でもなく、トヨタ社員でもありません。
　大手企業の社員です。
　皆様が、独断と偏見で言論するならば、私もそうします。
　誰が、フェラーリ等の扱いにくいと言われる車を万人が求めるの
か？乗ったことありませんが、雑誌等で知識はあります。
　そんなマニアックなものより、トヨタＪＺ系エンジンのほうが、
私は優れていると思う。
　万人に受け、静かで音質もよく、自動化が進んでいる。
　自動車とは、自動の名前が付くように、自動化されるべきであ
る。
　自動車より、自動化が進んでいる鉄道ですら、福知山線事故で
多数の被害者を出している。
　鉄道車両には、ＡＴＳがついており、それでも曲線区間の手前
に速度制限地上子を設定しなければ、ＪＲ最新のＡＴＳ−Ｐでも
防止不可能と分析している。
　自動車でいえば、ＶＳＣに相当する。
　如何に、万人受けし運転が容易であること。
　かつ、特急やグリーン車のように静粛性が高いこと。
　あたりまえ。
　それで判断するなら、トヨタはいいと思う。
　マニアックな車は、30台迄の需要です。
　ましてや、病人にとって乗りやすさを真摯に考えているのは、
トヨタです。
　多分健康な人には、判らない。
　けど私のクラウンは、病人でも優しい車なのです。
　スポーツカや、ＲＶカーに乗ると気持ちが悪くなる。
　かつ乗りにくい。
　健康人ばかりでなく、視野を広げてもらいたい。

一つ言える事は、お前の書き込みはインデントが気持ち悪いという事。

追記です。
　ディーゼルエンジンですら、気分が悪くなる私にとって、本当にＪＺ系
エンジンは、行動範囲を広げてくれます。
　また、空気清浄機やフルパワー仕様は、私達にとってありがたいもので
す。
　そこを考慮してほしい。
　

健康であれ病人であれ、車酔いしやすいのはトヨタ。
運転が楽？
確かにハンドルの遊びが左右合わせて90°近くあるグニャグニャハンドルなら、轍にハンドル取られる事も無いだろうし、ある意味楽なのかも。
ただ、路面状態が全然伝わって来ないのが怖い訳だが。

実際、凍結路で事故ってるのヨタ車が多い気がするし、無謀なスピードでコーナーに入り、変な所でブレーキ踏みまくるのもヨタ。

走る、曲がる、止まるがダメな上に、ドライバーに必要な情報も伝わって来ない、しかも欠陥のオマケ付きときた。

ここでトヨタ車叩く連中ってなんなの？

お前らの車はなんなんだよ？
まあどうせ姉歯設計マンションよりヤバい構造の車なんだろうな
プププッ

別におまいにはなにも強制しないからその気に入ったクラウンを乗り続ければいいだろ
同じ型の程度のいい中古探して来いよ

利益を挙げる事だけに突き進み、顧客の安全など省みず、
都合悪いことがあっても広告費を傘に情報操作。
これって、経済テロと言っても言いすぎじゃないわな。

ピットクルーの世論誘導が見え見えだね。
いい加減にしてほしい。

トヨタ車は乗った事ないから実際に乗るとそうでもないのかも知れんが、リコール隠しの話なんかが
こう色々と聞こえてくると、トヨタ車の全てが疑わしく思えてくる。
不都合な事は隠しておくとバレた時のマイナスイメージが大きいと思うんだがな。

>>660
ﾄﾖﾀ車のﾚﾍﾞﾙ評価だと660さんの意見が最も正論だと思います。

自分は660さんの意見に賛成ですね♪

>>661プアボディーはトヨタですよ。

>>659

とにかく、あなたが2JZ-GEが好きなのはよく分かりました。

でも、はたしてｾﾝﾁｭﾘｰやｸﾗｳﾝ、ｾﾙｼｵが車好きの憧れや尊敬する車なのでしょうか？

車を自分である程度ｺﾝﾄﾛｰﾙ出来て、運転をする事が大好きな人にとっては違うと思います。

>>661
いままでROMってた自分なんだが、
現在Lupo GTIに乗っている。

トヨタに対する偏見は特に持ち合わせていないつもりなんで、
トヨタ車でLupoに匹敵するAセグメント（サブB）カーがあるなら、
是非とも乗り換え対象に入れたいんだが？乞教授。
中古でも可。

>>668
禿胴。たまに初代セル塩運転させてもらうことがあるが、
「運転ってこんなにつまらないものだっけ？」と錯覚する。
運転が特にうまいわけではないが運転が好きな私にとっては、社用のキャラバンルートバン（MT)の方が運転してて楽しい。
でも>>657氏は、
>自動車とは、自動の名前が付くように、自動化されるべきである
なんて言っているように運転行為自体が嫌いなんですよ。
だから車を自分でコントロールしたいとも思わないし、音やレスポンスといったインフォメーションも邪魔なんでしょう。
電車のことも一生懸命引き合いに出しているけど、電車は自分で運転するわけじゃない。ただ乗るだけ。
そのようなものに良し悪しの判断基準がある>>657氏は　『揺れ続ける喜び』　与太車の助手席がお似合いです。

運転が嫌いで、助手席に乗るにしても盗用多は嫌。
停まる度にカックン…
発進の度にカックン…
減速でもカックン…
加速でもカックン…
停車中にシフトレバーいじってもカックン…

コーナーでは左右にフラフラ…
乗ってる自分もフラフラ…
気持ち悪くなる。

姉葉なプアボディは、トヨタ車ですから。

>>670
賛同のご意見ありがとうございますm(_ _)m

自分としては657さんの意見を読んで失礼かもしれませんが、「この人は自動車の本質をあまり理解出来ていないな」と思いました。
確かに657さんは体が悪く15系と2JZがﾌｨｯﾄするのは分からないでもないんですが、電車を見ても分かるように時には(場合によっては)人間が操作する方が良い場合が多いんですよね。

自分は何もかも自動化してしまうというのはよくない事だと思いますね。

トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2249371/detail

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=478

リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタと国交省の“共犯”示唆する「社長会見なし」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=481

パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

モーターファンダイアリーズ
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109

三菱の一件がどうしても私の頭をよぎってしまう。
それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を欲しいままにし
莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、「どこかで誰かに
’無言の圧力’をかけやしないか」という点も危惧としておきたい。

　センチュリーとは、乗る人の格まで選ぶクルマだ。
　かつＪＺ系エンジン２バンクと、日本の権力者の乗車されるクルマ
である。
　馬鹿にしないでほしい。君達が同車を即金でかえるのかね？
　私ならば可能だよ。きついがね。
　だから、クラウンロイヤル派なのだよ。
　５００万で充実した装備が得られるのだ。
　よく考えたまえ。装備対価格をね。

>>671
それﾄﾖﾀじゃなくて、自分が下手なだけじゃないか？

>>675
フェラーリ乗ってる俺から見れば、センチュリーだのクラウンロイヤルだの
自転車以下のゴミ車だよ。

　ほう、フェラーリ乗りかい？
　それで、ＧＴ−ＲやＲＸ−７に負ける走りをするなよ。
　君達は、健康人なんだからね。もし負けたらボロクソに
書いてやるからな。
　人の愛車をけなした罰だ。俺はしつこいからね。
　技術屋ってのはな、そういう人物な訳。
　プレッシアーを与える楽しみが増えて、満足している。
　お酒も、大変ウマイ。楽しみだねぇ。
　せめて救急車に運ばれて、霊安室に入らぬよう願ってか
らね。

新車購入した友人のハリアーが70キロも走ってました
トヨタではよくある事？
友人は気分を害したくないという理由で
ディーラーに聞こうかどうか迷ってます
ｶﾜｲｿｳ・・・

　まあ、無茶な走りをして死ぬ覚悟ならば、写真屋さんに行きなさい。
　遺影を取りなさい。両親がよろこぶよ！
　また、保険金と遺書の準備に怠りがないよう。
　年寄りの戯言。しかし楽しみではあるねぇ。

>>675当然運転手付きだろ。センチュリーほど自分で運転して恥ずかしい車はない。

>>679
高い買い物だからな
自分が納得するまでやればいいあ

>>67５　この人は当然おかかえ運転手だよ

>>675
失礼ですが、文章を読む限りではあなたは個人的な優越感に浸りたいだけじゃないんですか？

自分は車うんぬん以前の問題だと思うんですけどね(汗)
言ってる事は典型的な「日本人の車音痴」ですし。

>>678
連ﾚｽ失礼m(_ _)m

あなたが技術屋だから自分の作っているものに「絶対の自信や自惚れ」を持つのであれば話は分かるんですが、ﾄﾖﾀのｴﾝｼﾞﾆｱさんじゃないんでしょ？

自分も製造業(自動車を製造する上で最も必要な材料をﾒｰｶｰさんに供給する大企業です。)に関わっていますが、技術屋としてのﾌﾟﾗｲﾄﾞがあるんだったらﾊﾞｶにされたのであれば自分でそれ以上の認められるものを造ればいいじゃないですか。
それさえも出来ないんでしょ？

言ってる事はかなり幼稚ですし・・・(汗)

神奈川県のトヨタディーラーが修理で預かった客の車で追突事故w

結局買い替え・引取りとなった事故車(ラジエーターマウントの修正有)を修復歴なしとして中古販売HPに掲載w

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2782075

>>680
さらに続けて失礼m(_ _)m

いくらなんでもそれは言い過ぎですよ！

少しは大人になりましょうよ・・・C= (-。- )

ｸﾗｳﾝ乗りのｲﾒｰｼﾞが更に悪化するだけなのに、それにも気付かないのかねぇ〜(;￣_￣)=3

>>680
典型的なヨタヲタ発言だな。
自分が否定されると必死に反論するあたりが…

盗用多車買っちゃった事自体が車音痴の第一要因。

あなたがクラウン大好きな事に関して悪いとは思わないが、盗用多に騙された可哀想な人には見える。

装備対価格ですか。

クラウン一台売れば、カローラ五台分の利益と聞いた事があります。
しかし、クラウンはカローラの五倍の値段しないでしょ？
その辺の計算は、そんな単純な物では無いのは知ってますが。
つまり、それだけのボッタクリ車って事ですよ。
まぁ、あなたの満足出来る装備が整ってるのは理解出来ますが、とても500万も払う程の車じゃないと言いたい訳で。

あと、盗用多車にはどんな欠陥が隠れてるかわかんないので、遺影と保険、遺言は用意しといても損はないかと。

>>688

自分も同意です。

最初から彼の発言内容にはかなりの違和感を感じていたのですが、稚拙な内容の文章と必死さを見てそう思いました(苦笑)

本当にﾄﾖﾀが好きでｸﾗｳﾝやｾﾝﾁｭﾘｰが好きならば悪い所も素直に認められるはずですもんね(^_^;)

自分でｸﾗｳﾝを「愛車」と発言しているなら尚更だと思います！

>>688
簡単にフェラーリに釣られるところを見ると
お馬鹿さんだとおもう。

フェラーリとトヨタを同列で考える香具師って…
向こうは手作りで言ってみれば工芸品。
トヨタは上から下まで機械コンベア生産。これだけでも同列にする神経が理解出来ない。
レクサスの非常識な値段すら理解に苦しい
LS460など欧米で関税かけられたらSクラス以上の値段になるがその価値あるのか…
ブランドだけでセルシオより200万高いって…

>>680さんの>>652や>>653のﾚｽを見返してみると各自動車ﾒｰｶｰに対して中には冷静で正しい評価をされているところもありますが、残念ながらどう考えても工作員orｦﾀにか思えない・・・(^^;;;

高性能エンジンはヤマハ
小型車はダイハツ
トラックは日野・・・

この会社は借り物の組立て自動車部品総合商社

不器用だが金儲けだけは上手い反物屋の旦那が、手先は器用だが
頑固なピアノ職人と浪花の呑んだくれ町工場オヤジを使って悪巧み。

トヨタコンプレックスのスレ

これがトヨタの実態だ
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0.html

,

カス車で最大の利益を取る　人はこれをトヨタマジックと言う。

利益に対する美学はあっても、車に対する美学が無いもんなぁ＞盗用多

たしかに677氏に対する678AND680は、私も言い過ぎた。誠に申し訳ない。
684氏・690氏の一連の記述を拝見致しました。
トヨタどうこうではなく、私自身に対する批評は、その通りだと思う。
謝るべき、反省すべき点位は、私も心得ています。
もう少し頭を冷やして考えてみます。

半年ＰＯＭってろ

　700氏へ、私も反省している。
　それを認めろとは言わんが、もう少し丁寧な言葉で、対応してもらいた
い。
　まあ、他の某サイトでも私を含め同志が、コテンパンにたたかれていた
から、私に問題があるのは承知しています。

POMてw

ここは、一体何なんだ？私は純粋にトヨタの議論をしたい。
また、稚拙な文章を認めて謝っている。
そうかい。
2Chとは、訴訟が多いのは私も承知している。
トヨタ自動車に、情報提供するからな！
二度とくるか！

７０３さん、私とやりませんか。純粋な議論を

>>703さん、なんの情報をトヨタに提供するんでしょう？
このスレの情報だれでも見ることができます

スレタイに沿った真面目な議論だと思ふ

　貴方方が、好きなクルマを買えばいい、もうそれしか言えない。
　ラボデータも、過去最悪となった。
　もう関わりたくないね。

【Your Oasis】アイシスpart11【ISIS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145348329/

ガラクタに失礼なスレだな

あげ

だから半年ＰＯＭってろよ
ここの雰囲気（何故か変換出来ない)楽しめない香具師はこなくていいです

神奈川県のトヨタディーラーが修理で預かった客の車で追突事故w

結局買い替え・引取りとなった事故車(ラジエーターマウントの修正有)を修復歴なしとして中古販売HPに掲載w

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2782075

　ID:hXk89t520
　お前みたいな低知能児に、かまっている訳ではではない。
アホはだまっとれ。

>>712
まぁ、フロアまで逝ってなければ修復なしでも通るけど
紛らわしいわな。

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬ---ｯ
もう関わらねーとか言って悔しくてまた書きこんでやんのー

↑　こいつ低脳

>>707

お疲れ様ですm(_ _)m昨日よりあなたにいろいろとﾚｽをしているものです。

あえて言わせてもらいますが、あなたってﾎﾝﾄに何も分かって無いですね(-.-;)

で、最後に捨て台詞ですか？
言い過ぎかもしれませんが、情けないにも程がありますよ・・・(汗)

ﾎﾝﾄに車うんぬん以前の問題で、ある意味まともな議論を拒否しているのはあなたの方ではないのでしょうか！？

断じて違うと思われるようでしたら、是非ともご反論をm(_ _)m

>>711

連ﾚｽ失礼m(_ _)m

あなたってﾎﾝﾄに救い様の無いﾖﾀｦﾀですね(;￣_￣)=3

そうやって、こんなﾚｽをしている時点でもう・・・ε=(￣。￣;)

なんでおれ？

>>719
すいません(汗)
間違えていましたm(_ _)m

>>718のﾚｽは>>713の例の人に対するﾚｽですf^_^;

お詫びして訂正致します。
誠に失礼致しましたm(_ _)m

事故歴と修復歴は違うよね？
フレームまで逝った事なければ『事故歴なし』扱いだと聞いた事はある。
しかし、修復歴って言い方だと、嘘になるかと。


まぁ、自ら『ウソツキ』と宣伝してる会社だからな。

安全性から何から嘘つきまくりで呆れるよ。

詐欺

本当のガラクタを見ろ

日産　「AD」「ウィングロード」など45万台に改善対策
http://www.j-cast.com/2006/09/08002889.html

>支柱が車体からはずれてバックドアが降下する恐れがあるため。
>現在までに骨折などの事故が3件報告されているという。

他社にリコールがあったとしてもヨタのリコールが無かったことになる訳じゃないのに

>>725
他社がリコールしたんだから、トヨタも正直になろうよ

>>723
ステアリングシャフトがポッキリ逝ったり、突然燃えたりするの隠してるより良いじゃん。

しかし、盗用多の工作員って、他に話題をそらす事しか能がないんだな。


小学生の言い逃れか？

ガラクティス

もし、TOYOTA　MOTORが汚名返上・名誉挽回を本気で考えているのなら、今からでも遅くない！

誠を尽くせ！本当の意味で、バカがつくほどフェアな企業として生まれ変われ！ということだ。

別にいいよ。愛知の田舎企業にはムリだから。
バカユーザー相手に楽な商売続けてほしいな。
俺はもうしばらくそのおこぼれに預からせてもらいたいし。

期間工の方ですか？ごくろうさまです

トヨタが摩擦回避のためアメリカでの自動車販売の値段を上げようと、
ホンダ、日産にも呼びかけた。
それを聞いたゴーンは、「そんなのトヨタだけでやってくれ、なぜ値段
を他企業から決められないといけないのだ」みたいなことを言ったそうだ。
ゴーンの言うとおりだし、そんな発言を堂々とするトヨタの精神が異常。

>>729

やはり上方の住友銀行さんがTOYODAを『門前払い』したのは、歴史的にも正しかったてぇ証明された事ですよねぇ・・・？

>>723
一部の日産車を対比の為に「本当のガラクタ」って言われてもなぁ…

トヨタはガラクタ以下だから、比べようが無い訳で。

インチキ・イカサマのトヨタは、仕様です。

だ〜か〜らTOYOTAなんかと比ぶるなんて・・・ガラクタ以下に失礼だってば！

つまりガラクタ以下より１０００００００００００００００００００００倍は、TOYOTAは腐食しとるよ。

ガラクタというより害毒だね

やはり純利益１兆円はエグいコスト削減と欠陥隠蔽のお陰だったかｗ

俺は去年までトヨタのラインに勤めていたが
今は地元の日産のラインで働いている。
なぜだ！トヨタで許された不適合、日産で許されない・・・

昨日のＪリーグ試合結果

横浜Ｆ・マリノス（日産自動車）　２−１　名古屋グランパスエイト（トヨタ自動車）

横浜の２点目のゴールは爆笑モノ。
名古屋のＧＫ楢崎正剛が前に飛び出していて無人になっていたゴールに、
横浜のＭＦ田中隼麿の放ったオーバーヘッド気味のシュートが吸い込まれた。

その時の楢崎のアホ面たるや恥晒しもいいところ。

ガラクタ○ンポトヨタ

　トピックス 8時24分更新
・自民党三役 きょう決定[new]
・JR総武線車両で異臭騒ぎ
・ビンラディン死亡は未確認 米[new]
・大阪トヨタ 組織的な不正か
・田中に指名集中か ドラフト[photo]
・日ハム金村 監督さい配を批判[photo]
・後藤久美子おめでた 第3子

　
大阪トヨタで中古車架空販売、社員名義などで水増し
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060924-00000003-yom-soci

http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20060924p101.htm
　　
大阪トヨタ

本社 〒553−0003　大阪市福島区福島5丁目17番2号
設立　　 　昭和2年3月19日
資本金　 　50億2,500万円（トヨタ自動車直営）←　完全に経営を握られたトヨタ自動車の子会社　
取締役社長　見谷　紘二　 ← 代表ではないので、経営最高責任者では無いかも知れない
売上高 　　87,087,647千円（平成18年3月決算）
従業員 　　1,618名（平成18年4月1日現在）
販売台数 　新　車：　22,708台（平成17年4月〜平成18年3月）

トヨタ車の価格は水増し請求。

大高元社長のセクハラ裁判のコストも負担していただきます。

架空の車って空飛びそうだな

昔のトヨタを返してくれ！

予約の７割りは法人向けのリース販売です
しかも３年後の残価設定は６２％
もう投げ売り杉

残価が62%？
なにその設定ｗｗｗｗｗ。
トヨタの必死ぶりが伝わるよ。モロ投売りだな。

　　　　　　　　　　　　　♪　ヽ○ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヘ ♪
　　　　　　　　　　　　　　　 <__
　　　　♪　　　 　　┌──┴┴──┐　♪
　　♪　ヽoﾉ 　　　 │ 売れないＬＳ　.|　 　 ♪　ヽoﾉ
　　 　 　ヘ） 　 　　└──┬┬──┘　　　　　 （ ヘ
　　　 　　く　　　　　　　　　││　　　　　　　　 　 　>
　　　　　　　　 　 　 　 　　 ゛゛'゛'゛

部品単体だとデンソーとかアイシンとか一流の製品なんだけど
組立てられたとたん悪臭漂うゴミになりますねw

トヨタ１８万７千台リコール　イストなど動力装置不具合
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=MNP&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2006092601000721

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060926-00000760-reu-bus_all

さすが、トヨタ！三菱財閥なんてカスだよねｗ

あの、すみません・・・三菱財閥はもう存在しないんですけど。

>>750
また塩漬か。

潤滑油のせいにしてるけど、単に部品の強度不足だろ？
言い訳ばっかしやがって。
しかし、100件以上壊れてて、やっとリコールかよ！！
本当はもっと被害出てんだろ？？

本当ヒデーな…

>>753
同意　
強度不足だよねー足回りの。。
潤滑油なら点検で済ませてリコールなんて出さないだろ？トヨタがさ

潤滑油もマクドの廃油っぽいな

ヨタ車が単なるガラクタならまだいいけど、これじゃ殺人マシンじゃねえか

飲酒運転祭りのドサクサに紛れてこっそりリコール

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（前編）
ttp://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm

マジおすすめ。

不具合多いなあトヨタは・・・国交省もグルだから関知せず

マスコミも報道せず

大阪トヨタ、社員の車を高値で査定…顧客販売に上乗せ

中古車の大量架空販売が発覚した自動車販売大手「大阪トヨタ自動車」で、大阪府内の営業店が幹部社員の中古マイカーを高値で買い取り、さらに高い価格で一般顧客に販売していたことが、２７日わかった。

幹部社員はマイカーを自ら「査定」し、 約５０万円 の売却益を得ていたという。

顧客への販売価格に、その分が上乗せされた形になり、同社の営業モラルが問われそうだ。
同社関係者によると、幹部社員は２００３年１０月、同社が仕入れた中古ワゴン車を、

勤務していた営業店で　　１２６万円で購入。　　
通勤用などに使った後、翌年９月、同社に１・４倍の　　１８０万円で売却　　した。

ワゴン車はその３週間後、同営業店で一般顧客に１９８万円で販売された。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060927-00000004-yom-soci

社員が１２６万で買った車を使った後で１８０万で一般客に売るのがトヨタ流なのか？
ってか、トヨタ乗りってトヨタのカモだよね。ｗ

昔からトヨタの販売店に詐欺師のような奴多いからな、俺は販売代金を
個人の口座に振り込まされ事あったよ、そいつ横領がバレてクビになったけど。

こりゃホントに低価格車はガラクタクオリィティ炸裂だな。

ぜんぶガラクタだって

国交大臣またまた層化でよかったねトヨタこれからも隠蔽し放題

そうか・・・俺ん家は先祖代々、日蓮宗で身延山にお骨を納めとるけれど・・・外祖父母は浄土宗だでね。。。

フランスではカルト扱いだな。

まさに走る棺桶

大阪トヨタの架空販売でボられたヨタヲタ出て来いよｗ

世の中には、ガラクタ以下の代物を中古で高い金出してまで買う奴がいるんだな…

まぁ、そんなヨタ信者達は「トヨタ車は品質がいいから中古でも高いんだ！」とか言いながら喜んで買ってくんだろうけど。

馬鹿丸出しだね。
まさにトヨタの思う壺。

信者と書いて儲かるとは良く言ったもんだ。

価値の無い壷を高い金出して買ってるようなもんだな

桜田の壷

ホンダの自社登録の新古車買ったオレですが、
今月も違法自社登録はやるのかな、安く買えるから良いけど

どうしてもホンダの話にしたいのな（ｗ

おなじだろ、日産もそうだし、いやかね

おなじ？リコール率１０８％超の悪徳メーカーと同じ？

この数値も大分前の数値だしねぇ。この２〜３日でまた上昇したし（ｗ

こんなオンボロ、他社じゃ追従ぜったい不可能！

>>765
いやーどうだろ。さすがにここまでくると、かばいきれなくなるんジャマイカ？

公表されないからね、最新のリコール発生率。

既に１２０％こえてるんじゃねーか？

隠し切れなくなったリコールのみで１００％こえるメーカーって何だよ・・・。

ちなみに、リコールの達成率っつうか、終了率たるや・・・。

道行く与太車はまず間違いなくリコールなんてされてないのが現実。激しくヤバス！

トヨタイマー

『トヨタの正体』（著者：横田一、佐高信・出版社：週刊金曜日）
定価：１０００円＋税
http://www.janjan.jp/book_review/0609/0609200482/1.php

ところで、本書が伝えたかったのは、トヨタの負の部分以上に
トヨタに対するメディアの姿勢なのではないかと強く感じた。
現に、新聞も雑誌もテレビも、巨大スポンサーであるトヨタの
陰の部分は知っているハズなのに、一向に伝えていない。
そのことこそが問題なのではないか。
事故、それも死亡事故のような重大事故が起きた時点で、
背景も含めて適切に報道され、トヨタが改善に取り組んでい
れば、防げる事故もあったのではないか。

ヴィッツ、プラッツ、ファンカーゴなど、トヨタ車に搭載されているドライブシャフトは

　「始動する」　「アイドリングする」　「走行する」　「方向転換する」　「停止する」

などの衝撃を与えたりしない限り、破損する心配はございません。

安心してご愛用ください。

>781
どこか小さく、Display Onlyとか書いてあるのｗ？

前輪と車軸の接続部に劣化した潤滑油って…。


この文だと、最初っから劣化した潤滑油使ってたって事か？

接続部に潤滑油使うの？？それ自体おかしくね？？？潤滑油って摺動部に使うもんだろ？

トヨタって、どんな車作りしてんだ？

マジ馬鹿じゃねぇの？？？

このリコール内容だと、潤滑油をマトモなのにすれば、部品換えなくても問題無いって事だよな？


嘘つくにしても、こりゃ人を馬鹿にしすぎだろ！！


本当ムカツク会社だな。

トヨタと三菱は最低
生産ライン知ってたら絶対に買わない
ただ、三菱よりトヨタの方がマスコミ・メディア媒体には強い
政治も絡めて強すぎる

トよたはGDIで三菱に先を越されたのがくやしくて
金をばらまいて三菱バッシングをデッチ上げた。
その程度の糞企業だよとヨタは。

いや、三菱ふそうの岡崎工場が欲しかったのと、自分のトコの大量リコールを隠す為だろ。

リコール率100%超え始めたのも、確かその頃ｼﾞｬﾏｲｶ？


とにかく糞企業なのは確かだ。

人気無いって言う人居るけど、さすがに日本では人気あるよ！

Ｆ１グッズ売れ筋ランキング

http://event.rakuten.co.jp/ranking/hobby/400988.html





って、やっぱり一勝もできない格下のトヨタ(笑)はひとつも無いじゃん。
さすがに、インチキ・イカサマ・パクリ・レーシングチームは人気が無い罠。