(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part32

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
現行レガシィBP/BLについてのスレPart32です。NAもターボもMTもATもﾏﾀｰﾘ汁。

【前スレ】
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part31
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147458731/
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり、彼らが最も喜ぶことです。
　　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい！
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて、ゴミが溜まったら削除が一番です。
　　　｜
　　　｜　　　｡
.　　∧∧　 /
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
.　U U

　現行４代目レガシィ　ワゴンBP / セダンBL
　[A型：2003.5 ～ 2004.5 BP / 2003.6 ～2004.5 BL]
　[B型：2004.6 ～ 2005.5]
　[C型：2005.6 ～ 2006.5]
　[D型：2006.5.24 ～ ]
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:20:01 ID:JxlbESqq0
【過去スレその１】

Part1　 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057346018/
Part2　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058189814/
Part3　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059366268/
Part4　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063499489/
Part5　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066254500/
Part6　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068512213/
Part7　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071128486/
Part8　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075128478/
Part9　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082387814/
Part10　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092215019/
Part11　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096085720/
Part12　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101211335/
Part13　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104761570/
Part14　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107856664/
Part15　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110188884/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:21:21 ID:JxlbESqq0
【過去スレその２】

Part16　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113458374/
Part17　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116760565/
Part18　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118639174/
Part19　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121173697/
Part20　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123421699/
Part21　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126419276/
Part22　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129650357/
Part23　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132666296/
Part24　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135517847/
Part25　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137986029/
Part26　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139865784/
Part26　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141926772/ （スレ番号重複）
Part27　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141934574/
Part28　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145119468/
part30　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146554420/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:22:24 ID:JxlbESqq0
【公式サイト】

★富士重工　SUBARUオフィシャルWEBサイト
　http://www.subaru.co.jp/
★スバルカスタマイズワールド Legacyアクセサリーカタログ
　http://accessory.subaru.co.jp/legacy/catalog/index.html
★スバル用品株式会社
　http://www.e-saa.co.jp/
★Sti
　http://www.subaru-sti.co.jp/


【関連リンク】

★プロドライブ
　http://www.prodrive-japan.com/
★SYMS
　http://www.syms.jp/
★プローバ
　http://www.jprova.co.jp/
★湾岸
　http://www.wangan-spl.co.jp/
★ガナドール
　http://www.ganador.co.jp/
★ゼロスポーツ
　http://www.zerosports.co.jp/
★アクア
　http://www.aqua-fsp.com/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:23:30 ID:JxlbESqq0
【関連スレ】

★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part72★
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146746458/
∈〓∬≡≡≫ﾚｶﾞｼｨｾﾀﾞﾝ（B4）専用ｽﾚｯﾄﾞ≪≡≡∬〓∋
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137227225/
アウトバック ランカスター グランドワゴン 15台目
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147219979/
スバルレガシィ■ＮＡ専用■　Part6
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147224698/



【煽りたい方はこちらへ 】
★レガシィをとことん嫌う人達のスレvol11★
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143305024/
6 ：＿：2006/05/21(日) 00:26:48 ID:WulMNecW0
>>1
乙かレガシィ(^^)/
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:28:08 ID:MucXxzfW0
>>1
乙
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:31:21 ID:rkc3Uzev0
>>1
乙です
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:33:11 ID:MGig9NFp0
ディーラー行ったら営業から頼んでもいないのにカタログ渡された。
ボディーカラーは相変わらずぱっとしない。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:34:29 ID:RA17UZTn0
>>1
乙
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:39:43 ID:uWiswNcI0
>>1
Ｚ

>>9
明るめのブルーとか出せばいいのにな
旧型のＡ型にあった紫みたいな青とかＤ型の綺麗目な青とかさ
ＷＲブルーはイラネーな
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:46:44 ID:RPRy15Ky0
なんかグレーで新色が出るんでしょ？
黒か新色か迷うけど
それよりも次の車はレガでいいのか迷ってるよ＠
でもスポーツセダンじゃあレガだよね
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:55:49 ID:2RT0UoRh0
赤系も設定してﾎｽｨが無理なんだろうなorz
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:58:03 ID:MGig9NFp0
ちょっと前までは次も絶対レガシィと思っていたが
カタログ見るたびにＷＲＣで鍛えた技術とか、
もう何年も前から同じ内容でうんざり。
金かけたカタログにマーケのセンスが感じられない。
次は、アウディかレクサスあたりにしようか考えてる。
15 ：＿：2006/05/21(日) 01:04:12 ID:WulMNecW0
>>14
値段が違うでしょ。レガと同価格帯で走りもスタイルも満足できる車ってないでしょ？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:26:51 ID:wBsVOYHa0
D型ターボの外観、内装写真見たけど、外観まぁおｋ、内装劣化って感じ。
なんだあのセンターコンソールは！マークXかと思った・・・
ターボのATにパドルシフト付くらしいけど、マニュアルモードのレスポンスは改善されたのかな？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:36:04 ID:JSOWheK10
実車見てきました。
内装はさらに安っぽくなってたな。もうスバルだめぽ。

今セカンドで所有してるコペンの Tan Leather Edition に余裕で負ける質感。おいおい、軽以下かよ。

ヘアラインのなくなったマッキン、子供だましのブルーイルミネーション。

アイボリーの内装にもアルミ調のパネルってなんだよ。。。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:38:54 ID:J8SGsNUj0
>>17
じゃ、やめる?
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:39:58 ID:uWiswNcI0
>>16
シフトダウンで自動ブリッピングするらしいよ
燃費悪くならないのかね

アイボリーの内装のフォレスターエアーブレーク代車で乗ったけど汚れ目立ちすぎ
あーゆう内装の車に乗る場合は土禁にしないとダメだな
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:39:58 ID:JwHKvyOY0
3,0が欲しいんだけど　排気量税高いんだよね　スバルならでは安く済ませる
方法とかないですか？あるわけないか。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:41:45 ID:uWiswNcI0
>>20
2,0R買って3リッターのエンブレム付ける
確か千円ぐらい

ヲタ以外には見分け付かないよ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:45:58 ID:UR/75iWB0
カタログもうもらった人に質問。
B4の3.0RスペBMTの車両重量はどうなってますか？
漏れの場合サイドエアバックとVDCをつけたいので1500Kg以内におさまるかどうかが気になる。
（この組み合わせだとマッキソも強制的につけさせられるんだっけ？）
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:50:35 ID:/UE4PgUd0
>>19
ブリッピングすんのは3Lのみ
E型では2Lターボも採用すると思われｗ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:51:54 ID:IsEdpwI90
>>22
アウト。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:54:10 ID:wBsVOYHa0
>>23
６発だけブリッピングするのか、なんじゃそれ！
それこそスポーツ系のターボ全車に反映して欲しかったなぁ。
D型のテレスコピックは、かなり裏山ｽｲけど、E型出るなら自分は待ち確定しますた。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:57:08 ID:uWiswNcI0
>>23
それがいわゆる「プレミアム」って奴ですねｗ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:57:26 ID:3VdHTIjt0
>17

あちこちでうざいよ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 02:00:38 ID:UR/75iWB0
>>24
マジですか。orz
3LのスペBが出たときのカタログだと、サイドエアバッグ＋VDC+マッキンでちょうど1,500Kgだったはずだったのに…。
D型になってどのへんが重くなったんだろ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 02:01:49 ID:MGig9NFp0
>>22
B4は貰わなかった。ツーリングワゴンだけ
ちなみにTW 3.0R spec.B 6MTは1500kg
サイドエアバッグ、VDC追加で+20kg
マッキンは強制ではない。
あとはＤに聞いて。

>>15
でも１度アウディ・クワトロには乗ってみたいので次は検討する。

ブリッツエンの赤とかイエローとかボディーカラー
明るい色欲しいね。同感。
ＷＲブルーいいんだけどさ、金ホイールは嫌。
US衝突テストでミドルクラスで最高評価っていうのは重要。
ここはポイント高い。


30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 03:29:34 ID:QfPND7Qy0
>>22
B4 3.0RスペB 6MT 1470kg

サイドエアバッグ +10kg
VDC +10kg
マッキン +10kg

サイドエアバッグとVDCのみのモデルは存在する。（OPコード RTH）
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 03:29:36 ID:dIW3NF8N0
前スレ>>989
禿げしく同意。
親父が死んだり、家が壊れたり、去年はろくな事がなくて金が
かなり飛んで行った…。
でも貯金も300万しかないが営業に掛け合ってる漏れ…orz
32 ：30：2006/05/21(日) 03:32:17 ID:QfPND7Qy0
ぐぁ、肝心な所間違えた

B4 3.0RスペB 6MT 「1480kg」

つまり、ぴったり1500kg
33 ：30：2006/05/21(日) 03:36:16 ID:QfPND7Qy0
しかも良く見たら、マッキントッシュ抜きは無理だ（サンルーフ20kgが付いちゃう）

混乱させてごめん
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 05:00:17 ID:DF8JJGAy0 BE:118989465-#
欲しい車の是非欲しいオプションの選択において、
３年間で数万の税の為に何を落胆する事があろうか！？
買っちゃいなよ(*^ーﾟ)/
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 05:15:38 ID:5usjQnsc0
>>15
総額500万くらいまで、スポーツセダン、4WDという条件だと微妙に重なったりする
んだな。これが。
レクサス→最小グレードしか4WDなし、4WDは邪道っていうのがレクサスの思想？
AU→前乗っていたが高速の安定性はいいよ。でもはずれると頻繁に故障するし、
パーツ・車検も高い。
じゃ、この予算内じゃ一番速いし、値段もお手ごろのレガシィにしよ、こんな感じ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 05:51:50 ID:zVakKLHC0
SI-DRIVEによって、2.0i（インテリジェント）からインプSTI（S#）
まで加速性能が変わるらしい
S＃だと280psを超えてるらしいが、実際はどうだろう
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 05:53:01 ID:zVakKLHC0
ｽﾏｿ
GTのMT車の場合ね
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 06:14:57 ID:GTQJAyiu0
SI-DRIVEて、いままでのスポーツ　エコ　モードに、
毛の生えた程度（どうせ使えねえ物をマイナーのメインにして
何でそんなに宣伝するんだ、スバルもやきが入ったぜ、へ
へ、へ）だと思っていたが、そんなにすげえの?＞＞３６


39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 06:29:53 ID:GTQJAyiu0
<<38
すまん
やきが入る→やきが回る
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 08:46:22 ID:lx89KBdF0
>>36
おれは、サーキットで試乗してきたスバルの営業から、
「あれスゲー、Ｓ＃モードにすると、インプのＷＲＸみたいなフィーリングになる」
と言われたぞｗ
Ｄラー勉強会で、Ｑ＆Ａで言うように指示されてるのかな？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 09:13:38 ID:Np1xtLVGO
しかし、D型はいじりすぎておかしくなってるな。内装もぱっと見、お！。
しかし、細部を見ると、なんじゃこりゃーだわな。コストダウンありありに気が付かないのは
現行乗り以外のBG、BH乗りだろうな。彼らにすれば、明らかに質感ｱｯﾌﾟw
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 09:14:00 ID:5usjQnsc0
>>40
WRX？stiのようになるなら期待大

　　　　　♪　　　　／.i　　 ／.i　　／.i
　　　♪　　　　 ∠__ノ　∠__ノ　∠__ノ　　　ｴｰﾗｲｺｯﾁｬ
　　　　　　 　〈,(・∀・;)ﾉ・∀・;)ﾉ・∀・;)ﾉ 　　　　
　　 　 　　　 └i===|┘i===|┘.i===|┘ 　　　　　　　ﾖｲﾖｲﾖｲﾖｲ
　 　 　 　 　　 〈＿_〈　〈＿_〈　〈＿_〈

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 09:26:46 ID:7aqsEIy60
>>40
以前から言われている事だけどレガシィの圧縮比はターボにしては高めで本来ならもっと荒っぽい加速をする車です。
それを燃費とか(ターボ慣れしていない人の)乗りやすさとかを考慮して、あの悪評高いアクセルレスポンスになっています。

タービンのサイズは違うけど280PSはでてシステムはインプと同じで圧縮比はより高い事を考えれば、どれだけ燃費重視になましたセッティングか理解出来るでしょう。


SI-DRIVEなんて物はレガシィを本来の姿に戻すだけの話、そして燃費が悪くなるのは「ユーザーがS＃モードを選んだから」と言い逃れるためです。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 09:39:11 ID:xthiBK9B0
>>43
別に言い逃れるつもりではなくて、あたりまえの現象だと思うが
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 09:40:23 ID:v4zOEOUr0
>>43
なるほど・・・S#がレガシィのターボ本来の特性で、いままでの妥協してたチュー
ニングと同等のがS、もっと燃費＆イージードライブに振ったのがインテリジェント、と。
なんか、SI-DRIVEってすごく良いシステムのように思えてきたなｗ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 09:59:19 ID:f3vmjJai0
>>43　深読み＆知ったかしすぎだと思うがね。
SI-DRIVEなんて、あぁついてんの、くらいの装備だよ。
どうせあるモードに入れっぱなしになることは目に見えてるしね。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:02:31 ID:wfPE2duB0
>>44
>あたりまえの現象だと思うが

今までのレガシィでターボ車に乗ってるのにアクセルをスイッチみたいに踏んで「燃費悪いターボラグが酷い、謝罪しる」、、て人が多かったからヌバルの人もうんざりしてるんだよ。

でＡ～Ｃ型では文句言われないようやったらやり過ぎて、今度レスポンス悪いと文句言われまくり。


「うるせい、両方用意しとっとから勝手にやれ」とヤケになりSI-DRIVEは誕生しました。
ヌバルの中の人、、乙
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:04:09 ID:lx89KBdF0
エンジンＯＦＦでＳ＃が強制解除され、元のモード（Ｓかインテリ）に戻ると
カタログに書いてあるんだよね。

この辺は燃費悪化を意識してメーカがわざとやってるんだと思うけど、
速く効果を体感したいもんです

＃しかし、Ｓ＃は結局使わず、パドルでマニュアル操作してそうな予感ｗ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:08:21 ID:wfPE2duB0
>>46
>どうせあるモードに入れっぱなしになることは目に見えてるしね。

S#とかにしといてもキー抜くと解除されるって話だけど。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:11:21 ID:wfPE2duB0
>>48
あ、かぶった。

>しかし、Ｓ＃は結局使わず、パドルでマニュアル操作してそうな予感ｗ

アクセルレスポンスもモード毎に変わるよ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:15:27 ID:u7+vu4Q70
次期型はヨタが開発にかなり介入するとかしないとかよく言うけどさ
GMや日産が株持ってた時はそんなに言わなかったよね。なんで？
ヨタだから？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:17:22 ID:lx89KBdF0
>>50

>アクセルレスポンスもモード毎に変わるよ。

変速タイミングだけじゃなかったのね

モード選択時に出てくるグラフで、縦軸は出力だろうと思ったけど、
横軸はレスポンスだったのか・・・
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:30:52 ID:wfPE2duB0
>>52
>モード選択時に出てくるグラフで、縦軸は出力だろうと思ったけど、
>横軸はレスポンスだったのか・・・

レスポンスはあのグラフには出ないだろ。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:32:28 ID:KXz8/lRV0
>>46
C型在庫処分車購入おめ！

D型が羨ましいのは分かるが、あるモードに入れっぱなしだろうが何だろうが
C型以前よりはっきりと自分の好みの仕様で乗れるんだから大歓迎。
思うように乗れなかったC型以前よりよっぽどいいよ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:33:49 ID:/V8xQd0VO
FMCで280馬力超えするのかな
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:34:51 ID:WFdS09Od0
SI-DRIVEのことひどく言ってるやつもいるけど、
単にＥＣＯモードとかスポーツモードって感覚じゃないですよ。

すごく簡単に例えると、
ＥＣＵの設定変更コンソールみたいな感じ
と、とらえてもらうと分かり易い。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:34:58 ID:iLxhSd/C0
>>51
トヨタが介入するのは内装とか純正ナビとかまでにしてほしい
トヨタが外装とか走りとか過度のコストダウンに介入してきたら
楽しくない車になりそう・・・
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:36:24 ID:Sbd6SgbRO
>>55

そこにどれほどの意味があるのか…。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:39:34 ID:wBsVOYHa0
D型でターボも★★★になったって、ホント？
だとしたら、SI-DRIVEのモード切替で、

Ｉ　　が、★★★
S　が、　★（従来同様）
S#　が、無し（極悪排ガス）

ってことか？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:46:07 ID:lx89KBdF0
>>59
いや、おそらくＳ＃で排ガス平成１７年度基準５０％低減レベル達成でしょｗ
おまけとして、平成２２年度燃費基準＋５％も達成してる
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:48:02 ID:v4zOEOUr0
>>51
日産はずいぶん前からだから話題にならなかった。
GMは介入するという噂もあったが、もともと関連会社については放任主義
の会社なのと、その後も良くも悪くもコラボできなかったので無視。
トヨタはダイハツともかなり密に連携しているから、スバルも・・・と思われやすい
のだろう。

あと、密かにトヨタテイストの注入を期待している人も居るかもナ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 11:03:11 ID:wfPE2duB0
>>59
>D型でターボも★★★になったって、ホント？
>だとしたら、SI-DRIVEのモード切替で、

星三つは２次エアーシステムのおかげなんで大丈夫でしょう。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 11:07:11 ID:MGig9NFp0
>>22
で、人にモノ聞いておいて何も無しかい？
これだからスバオタって言われるのよ。

別の人が横レスしてたようだが
B4を選択しても希望オプション含むと車重1500kg超えるね。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 12:08:31 ID:fLBCnlFU0
SI-DRIVEのコンセプトが「3Engine in One」らしいので
モード切替ノブはＳ＃をＧＴ、Ｓを2.0R、Ｉを2.0iとしたほうが
良いと思うのだが（ｗ
ついでにＳやＩにするとテレスコピックも動かなくなって
メーターも自照式じゃなくなって・・・

2.0i海苔の気分を思い知るがいいさ（ｗ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 12:11:01 ID:Ef0V+h5n0
>>41

オイラBG乗りだが、今回のＤ型の内装もパッと見た瞬間、
『なんじゃこりゃあ～』
だった。

随分、チャチなデザインになってガキっぽくなった～と…
『レガシィ』としての明らかな質感ダウン。
(´・ω・`)
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 12:11:42 ID:Z2kZYV79O
ヴァレオ ウルトラライト メッシュベルト
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 12:14:55 ID:2Xq1UMSX0
>>64
ATも4速になって、マフラーも自動的に一本出しに。。。
(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 12:23:45 ID:U4s0/OqG0
でもレギュラーガソリンでフルタイムAWDを200万そこそこで
得ることができるのは世界で2.0iだけだからね。。。
普通の平凡リーマンの俺には夢さ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 12:26:51 ID:a9edmUZb0
ところで、2.0RのオーディオはWMA,MP3対応しましたか?
こっちはエアコン左右独立じゃないから、
A-Cへの流用の可能性出るよね?
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 12:29:20 ID:lx89KBdF0
ｉ．Ｃとマッキン以外はオーディオ共通（＝対応）
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 12:37:19 ID:a9edmUZb0
>>70
即レスthxです。
なるほど、A-Cへの流用の線が出ましたね。
本体が黒だとすれば、A-Cブラックインテリアの黒と違和感ないことを祈るのみ。
シフト周りのパーツがいくらするかは知らんけど。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 12:58:01 ID:wBsVOYHa0
>>68
同意だす。
自分はA型Spec-B乗りだけど、2.0iはそれですごいお買い得車だと思うよ。
下駄車として買うなら、賢い人選択じゃないかな。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:01:18 ID:DBXUooJo0
水曜にＤらーいったらもう車来てるのかな？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:07:49 ID:kvnCu64y0
てか24（水）発表のハズだから、でかいDだったらとっくに実車が到着してるハズ。
実際あちこちで実車写真上がってるね。ドリンクホルダーバカデカス。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:22:24 ID:j9bvqFIm0
今更ながらD型のカタログをじっくりみてきたんだが、
カタログで見る限りでは、デザインに関しては力強さはあるんだけど、
悪く言えば田舎くさくてC型以前の方が全体的な完成度は高いと思いましたね。
ただspecBはスパルタンだけどかっこよかった。
エレガントなのが好きな人には受け入れられにくいかもしれんが。
インテリアや装備はSI-DRIVE含めてやっぱりよくなったような気がします。
個人的にはカップホルダーには蓋が欲しいところですね。
総じて、C型D型を買った人どちらも損も得もしていないと思いました。
やはり次期型がキモでしょうね。最後のSUBARU純正レガになりそうですから。

長文スマソです。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:38:34 ID:Z2kZYV79O
ヴァレオ ウルトラライト メッシュベルト
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:45:56 ID:dtKwMjyr0
>>65
BD、BGの内装はある意味歴代レガシィで一番ハイクオリティです。
BE、BHはややコストダウンが見られる。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:55:31 ID:N9HiNTtc0
>>77
>BD、BGの内装はある意味歴代レガシィで一番ハイクオリティです。

？？すげえ安っぽかったけど、シート生地とか最悪。
好みは置いといて品質で言えば現行型がダントツだろ。


>>75
>悪く言えば田舎くさくてC型以前の方が全体的な完成度は高いと思いましたね。

従来のユーザーからシンプルすぎると非難が集まったため、少し脂っこくしてみたってところでしょう。
特にBHが力強いデザインだったためギャップが大きかった、BGの後だったらそうでもなかったかも？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:55:32 ID:Sbd6SgbRO
>>75
デザインの方向性が定まらず、ＭＣで一体感がなくなるのはスバルのお家芸ですよ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 14:24:42 ID:N9HiNTtc0
>>79
それ現行インプ以降の話じゃない？

それまでは後期型の方が良くなってましたよ、今でこそ根強くファンがいるけど前期BHは叩かれまくってた(w
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 15:16:43 ID:4CmzlYhV0
３．０ＧＴ　ＡT見せてもらった。
ハンドルにいろいろボタンついてるし、パドルシフトもついてて
ごちゃごちゃしてた。
外観はあまり変わって無い感じ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 16:11:11 ID:RoINlD0H0
>>81
ほほう　新グレードでも出るのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 16:14:55 ID:DD3uKfPT0
待望の３．０ＧＴキター！！！！
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 16:18:02 ID:wBsVOYHa0
なになに！
ついに３Ｌ　Ｈ６ツインターボっすかｗ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 16:31:03 ID:ZhT5IiR30
そんなのが出るんだったらD型まで待てば良かったｗ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 16:34:17 ID:2x7k4x980
ぽまえらｗｗｗｗｗｗｗｗｗ中学生をみんなでいぢめるなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 16:35:32 ID:GojN+Ouh0
・・・こういうのがレガ乗りなのか、と考えるとアレだな･･･
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 16:38:13 ID:ZhT5IiR30
77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/05/21(日) 16:04:27 ID:2Pfna+Q/0
遂にｽｸｰﾌﾟ写真登場
ttp://up.nm78.com/data/up078686.jpg

こういうのがスバル乗りと考えるとアレだ罠
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 16:40:50 ID:uhJ03FUF0
>>88
かっけーじゃん。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 16:41:54 ID:Ydk/LR7y0
>>88
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 16:49:45 ID:3ygaZRg+0
>>88
ｲｲ。

ディーラーの営業さんに聞くと、
SI-DRIVEのｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄはぜんぜんﾌｹないって言ってました。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 16:53:50 ID:wIUd5pAp0
SI-DRIVEで、ロックアップクラッチの動作はどうなるのかな？
C型のロックアップクラッチはエコモードじゃないと、差動制御をしないという
ナンともはや情けない制御だったので。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:02:39 ID:4CmzlYhV0
７月には２．５ＧＴでるよ。北米で売ってるやつ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:03:55 ID:jYLarpYR0
>>92
>差動制御をしない

ＡＴの話ですよね？
日本語になってないのでもう一度詳細に質問お願いします。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:16:51 ID:wIUd5pAp0
>>94
言葉足らずで申し訳ない。補足する。
ATのロックアップクラッチの制御の話。
C型ではエコモードじゃないとロックアップクラッチの差動制御をしてないようなので
SI-DRIVEを搭載するにあたって、そこら辺の設定は各モードでどうなるのかな？
ってこと。
自分の個人的な考えでは、ロックアップクラッチの差動制御は行うのがデフォだと思うので。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:24:30 ID:ZAEJ7H0x0
>>88
ｲｶｽｰ!!!

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:27:08 ID:oDfTyjTM0
差動制御ってディファレンシャルのことだろ？
ロックアップの差動制御なんて聞いたことない。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:27:36 ID:+f1xi3Y90
>>93
マジですか？！ソースとかあります？！
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:30:42 ID:S01SHdQi0
レガシー新しいの出るの？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:32:17 ID:wBsVOYHa0
クラッチのロックアップって、極力エンブレ利かせる制御ってことかな？
確かに、エンブレなら燃料カットになって燃費も良くなるけど。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:44:17 ID:oDfTyjTM0
>>100
トルコンＡＴは基本的に流体（ＡＴＦ）で動力を伝動しているが、この過程で動力の一部が失われる。
定速走行時にはこれを物理的に接続することで動力ロスを減らす。
これがロックアップ機構。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:48:27 ID:wIUd5pAp0
>>97
デフの差動とはちがう。
判りやすくいうと半クラ制御とでも言えばいいかな？
デフの場合は左右や前後のシャフトの回転数を変える制御でしょ。
ロックアップクラッチの場合は完全に繋げちゃうとクラッチが傷んでしまう場合に
半クラ状態を作り上げる事で、ちょっとでもエンジンとミッション以降の回転数を
合わせようとする制御。
実際にレガシィにも載っている物なんだし、ロックアップクラッチの制御としては
どのメーカーにも標準的に装備されている。
ただ、>>97に聞いてもしょうがないことは判った。ありがとう。w

>>100
それもロックアップクラッチの制御の一つだけどね。

>>101
今はもっと細かく制御していて、ロックアップ領域を拡大してるんだ。
その中の一つが差動制御なの。

う～ん、誰か知ってる人いない？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:01:01 ID:oDfTyjTM0
>>102
小馬鹿にした口調で教えてくれてどうもありがとう。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:05:35 ID:wBsVOYHa0
要は、燃費のためのＡＴ制御だけじゃなく、走りのため（荷重移動）にロックアップ制御を
出来るようになったかってことかな？自分も詳しくは知らないけど。
従来のロックアップ機構は、主にＯＤで燃費稼ぐためのものだったよね、確か・・・

まぁ、スバルのディーラーか、お客様相談窓口に確認するのが早いかもね。
こんな事言うと、見も蓋も無いけどｗ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:13:32 ID:wIUd5pAp0
>>103
そういう意図は全くない。
そのような表現を自分がしてるのであれば謝るが、全く自覚はない。
どこら辺でそう感じたのか教えてくれ。

>>104
>従来のロックアップ機構は、主にＯＤで燃費稼ぐためのものだったよね、確か・・・
今は2速～トップギアまで制御が入る。アクセル開度やATF温度などの状況によって。

あと、差動制御についてだが、スリップ制御とも言う。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:17:53 ID:eliaSp8n0
>>105
>スリップ制御とも言う。

最初からそう言ってくれればわかった（w
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:25:41 ID:wBsVOYHa0
>>105

＞どこら辺でそう感じたのか教えてくれ。

IDってわかりますよね？
>>97と、>>101は同じ人ですよ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:35:38 ID:wIUd5pAp0
>>97ではあれだけ断定的に表現し、結果的に私の言うことを否定するような
言動になったんだから、少しぐらい言われたって文句は言えないだろ。
ありのままに表現したら「小馬鹿にした口調」って言われても。
自分に非があるんだから、
「そうだったのか。いや～、まいったまいった。おじさん一本取られちゃったな～。」
程度のおおらかさがなかったら、2chなんかやっていけないと思うが。

まぁいいや、私が悪かったと言うことで、機嫌を直してくれ。oDfTyjTM0よ。
ごめんね。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:39:16 ID:8HFnOltB0
キモオヤジ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:43:11 ID:KsDBAzZ30
>>108
そのレスこそが小馬鹿にしてると思われ。
あんた空気読めないだろ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:51:36 ID:wfPE2duB0
最初からスリップ制御と言えばなんの問題もなかったって事で、悪いのは>108だな。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:52:03 ID:uhJ03FUF0
>>108
ばーか
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:56:03 ID:wfPE2duB0
まったく会話が成り立っていない「差動制御」について問いかけてるのに、まったく前と同じ事を書いている（w

>>94
>94 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 2006/05/21(日) 17:03:55 ID： jYLarpYR0
>>>92
>>差動制御をしない
>
>ＡＴの話ですよね？
>日本語になってないのでもう一度詳細に質問お願いします。

>95 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 2006/05/21(日) 17:16:51 ID： wIUd5pAp0
>>>94
>言葉足らずで申し訳ない。補足する。
>ATのロックアップクラッチの制御の話。
>C型ではエコモードじゃないとロックアップクラッチの差動制御をしてないようなので
>SI-DRIVEを搭載するにあたって、そこら辺の設定は各モードでどうなるのかな？
>ってこと。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:56:33 ID:oDfTyjTM0
別にもめるつもりはないんだが・・・
差動制御といえば一般的にはディファレンシャルだろ？
何か間違ってたかなぁ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:02:46 ID:wIUd5pAp0
私は最初から、
「ロックアップクラッチの」
と言う前提で「差動制御」と言っている。
それをもう一つの表現である「スリップ制御」だったら良くて差動制御だと
悪いなんて、こじつけもいいところだね。

ぶっちゃけ、基礎知識に格差がありすぎたのかな？と思ってる。
現にoDfTyjTM0は>>103で
>教えてくれてどうもありがとう。
と、自分は知らなかった事実を語ってるし。

質問するところを間違えたな。みんな！ごめんなさい。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:02:57 ID:Q3eHmZQl0
ヲタのみんな！、きもいよ・・・
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:05:57 ID:DD3uKfPT0
まあ、２ちゃんねるで私なんて一人称使う時点でキモいが、そういう問題ではなさそうだな。
ID:wIUd5pAp0は消えていいよ。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:10:15 ID:oDfTyjTM0

どう考えても「差動」の使い方を間違ってるよなぁ・・・

（wikiより抜粋）
差動装置（さどうそうち）は、機械的機構の一種で二つの部分の動きの差を検出、あるいは動力に差をつけ
割り振る装置。歯車を使った差動歯車やネジを使ったものなどがある。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:11:44 ID:arnbhk4p0
そない　めくじらたてておこらんでも　ええやんか
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:25:58 ID:wIUd5pAp0
>>118
言葉も判らんのか？
「差動を制御する」と言うのは、差動をつくり出す、差動を抑える、両方指すのに。

>差動制御といえば一般的にはディファレンシャルだろ？
この思考停止のせいで、こっちはいい迷惑だ！
何度もここには来てるが、空気読めない、なんて初めて言われたよ。
最初はoDfTyjTM0が判ってない、と思ったから、親切心で解説したのに。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:28:16 ID:uhJ03FUF0
>>120
もういいって。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:29:44 ID:oDfTyjTM0
>>120
一般的に「差動」という言葉を使わないだろ？って言ってるんだが・・・
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:30:26 ID:EEduknO+0

話を戻りますが
２．５ＧＴ発売の話は本当なのでしょうか？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:34:48 ID:FJsCSogn0
今日、Ｄラーに行ったらレガシィのカタログ欲しいって言ったら
Ｂ４、ワゴン、アウトバックの３冊あっさりくれたよ。
ステラは社内用のやつしかなくてくれなかったけど見せてくれた。
Ｄラーには黒Ｄ型アウトバックの２．５が納車されてた。
今帰って来たのでこれから、カタログ見ます。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:35:37 ID:eVUrNN7Y0
「差動制御」でググッたらデフに関する記述しかないみたいだ。
検索結果を見落としたかな。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:35:43 ID:3iTmokTu0
レスを読まずにカキコ。

デーラー専用資料を見せてもらいました。
あれみたらC型が40万安くてもD型買いたいと思いました。
色々まじめに改良してるのがよく判って。

そのまま書ければ「そこにしびれる、あこがれる」と書いてもらえる
だろうけど、そんな勇気もなく。

レガシィ欲しいよ･･･ハァ･･･
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:36:00 ID:oDfTyjTM0
>>120
こんな奴がレガ乗ってるかと思うと嫌になってきた。
乗り換えるかな・・・
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:36:49 ID:glfjzgSY0
>>108
だいたいATの作動制御なんてねぇだろ。
デフの差動制御が意図的にロックを緩めてスリップさせるからって、
ATのスリップも差動制御だなんて思い込むのが間違いなんじゃね？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:37:28 ID:wIUd5pAp0
>>122
言うよ。メーカーによる。
例えば「電子制御スロットル」や「ドライブバイワイヤ」はメーカーによって
言葉は違うが、どちらも同じ物だろ。それと同じ。
ただこの制御、早いメーカーは十年前ぐらいからやってる制御なので、今ではURL等での
例示ができない。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:37:51 ID:wBsVOYHa0
>>123
本当かどうかなんて、現状じゃ誰もわからないんジャマイカ？
個人的にはやっぱ、3.0GT出して欲しいな・・・自分は買えないだろうけどｗ
今のスバルじゃ、そんな開発費も無いか
131 ：ジュラ１０：2006/05/21(日) 19:39:09 ID:WiH8hcZP0
ターボつけるだけに開発費も糞も・・・
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:39:16 ID:wIUd5pAp0
>>127
是非、そうしてくれ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:44:49 ID:oDfTyjTM0
ちなみに既にあぼーん済みです。ｗ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:54:31 ID:dyxvxu9G0
ｶﾞｿﾘﾝ高騰のご時世で、2.0Rに乗っていて、だんだん辛くなってきた
MTだから街海苔10.5km/l、遠出で15.5km/lの記録が出るだけでもﾏｼかな
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:57:30 ID:f3D43eOq0
>ターボつけるだけに開発費も糞も・・・
・・・・・ゲームならな。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:04:34 ID:D2gzyZh/0
>>115
たまたま知悉分野であるからといって基礎知識云々は笑止。
技術書丸暗記の頭でっかちにしか思えないなあ。

他人見下すような言行を行うから、こんな展開になるんだな。
技術に偏重して、環境や人間を忘れるってところか・・・
中国のようだｗ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:06:28 ID:oDfTyjTM0
俺のせいで雰囲気悪くなって申し訳ないm(__)m
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:08:06 ID:FeRkQBc50
D型売りたい関係者の多いスレッドのようだｗ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:14:11 ID:wIUd5pAp0
>>136
>たまたま知悉分野であるからといって基礎知識云々は笑止。
へ！？
こんなもん、知ってる奴は多いだろう。と思って質問したんだが？
wIUd5pAp0が最初にした質問を良く読んでみな。
こんな当り前の技術に対して、よくそんなこと言えるな。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:16:04 ID:v4zOEOUr0
>>134
釣りかもしれんが、その燃費で何か不満なのか？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:25:30 ID:Qj7zIGbt0
: : 　　　 O二))二二二)|: : 　::: : : :　 :: : : : :: : : 　 : : 　::
: : : : 　 　 　 　 ||: 　 　 |　|:: :: : :: 　 :::: : : : :: : : 　 : : 　::
　:::　　　　 　　 || .　 　 |　| : : : : :: : : 　 : :: : : : :: : : 　 : : 　::
. ::: : ::　　 　　　|| .　 　 |　|　　　　　いいことした後は
::: : : :　ID:wIUd5pAp0. |　|　: : : : :: 気分がいいな♪
　::: : : : 　　 　 ,ﾍ,..,　　 |　| : : : :: : : 　 : : : : : :: : : 　 : :
: :　: :: :　　 　 <;;)´q;ﾞ> |　|　 　 　 ∧∧　　　　 ∧＿∧　ID:wIUd5pAp0なんて生かしておいても
: : : : : : :　 　 //~~|~|　 |　|　　　　(,,ﾟДﾟ)　　　 （´∀｀　） .いいことないからね
: . : :　　　　 ～(';;ﾒ;@ 　|　|　　　　(|　　|) 　 　 （　　　　）
::: :: 　 　　 　　 し'`　　 |　|　　 ～（_つﾉ　　　　人　　Ｙ
.￣￣￣￣￣￣ . 　 　 |　|￣￣　　し'　￣￣（＿（＿_）￣￣￣
　　　　 　 　 ⊂∴∵⊃
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:27:59 ID:wBsVOYHa0
>>139
自分のことIDで言わなくても・・・

当たり前の技術・用語なら、こんな状況にならないと思うけど
本当に長けた人は、素人にも理解し易い言い方が出来る筈
それが空気を読むと言うことジャマイカ？
ま、いーや、もう。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:29:05 ID:uYj9HEin0
レギュラーとハイオクの価格差が１０円でガソリン高騰しても
その差が開いていないことに気が付いていない人が多い。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:29:20 ID:D2gzyZh/0
>>139
おまい面白いな。こめかみに血管浮いてないか？

あたりまえかぁ。
あんた以外知らないみたいだから、ずいぶん狭い当たり前なんだな。
それが、あんたの頭でっかちたる所以。

ついでに言うと俺も知らない。
googleで検索して４２件しか出てこない『差動制御』なんて言葉はね。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:42:46 ID:GGq92A7F0
まったくもって不愉快>>139
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:45:24 ID:wIUd5pAp0
>>142
>自分のことIDで言わなくても・・・
話の流れを追う上でIDの方が検索機能を使えて良いのではないかと気を使ったんだが。

細かいことは言う気はないが、自分は複数メーカーの複数車種を所有している。
余裕はないけどね。
その上で感じていることとして、ミッション技術においてスバルは遅れていること
も知っている。ロックアップクラッチも含めて。
ただ、ユーザーがそのレベルに合わせて知識レベルが低いとは思わなかったんだ。
こういうと言葉のニュアンスに振り回されて、小バカにしてるなんて言い出す奴もいるんだろうけど。
最初は誰だって知らないもの。こういう前提にたって、まず、現状認識する、っていう倫理はないのか？
そんなことだから、こんな下らない突っ込みいれるんだろ。人の気遣いも理解できずに。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:49:38 ID:uhJ03FUF0
うるせーから、ふたりともあぼ～んする。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:49:48 ID:wBsVOYHa0
>>146
もしかしてあなたは、元カーグラフィック誌編集長の熊倉さんでつか？
149 ：ジュラ１０：2006/05/21(日) 20:50:57 ID:WiH8hcZP0
というか、ATなんかどうでもいいんだよ。

3速の油圧回路だけで十二分。電子制御なんかいらないよ。

というか前時代の２速ATでも良いし、ぶっちゃけトルクコンバータだけで

あとはDとNとRだけありゃ十二分。

それよりも大排気量でトルクフルなエンジンが必要。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:52:20 ID:uhJ03FUF0
>>149
お前は見た瞬間、問答無用であぼ～ん
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:59:59 ID:GGq92A7F0
>>146
みｎカラに登録してるならまず自車を晒せ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:01:52 ID:wIUd5pAp0
>144
>あんた以外知らないみたいだから、ずいぶん狭い当たり前なんだな。
国内全メーカーが採用している程度の「狭さ」だな。

>ついでに言うと俺も知らない。
良かったじゃないか、知れたんだから。

>googleで検索して４２件しか出てこない『差動制御』なんて言葉はね。
最初から最後まで差動制御と言っていたメーカー。
最初は差動制御、後にスリップ制御と言い方を変えたメーカー。（カタカナの方が良いと思ったのかな？）
最初からスリップ制御と言っていたメーカー。
色々あるが、確かに古い表現かもな。
かといって、否定される筋合いはないが。
153 ：ジュラ１０：2006/05/21(日) 21:02:07 ID:WiH8hcZP0
自動車メーカー＋ミッションメーカーの策略に騙されちゃいかんよ。

トルコンだけありゃ、あとは前進、中立、後退だけありゃ良いの。

何のための無段階自動変速機か分らん。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:02:26 ID:GnHPaIFF0
ホットゾヌなんだが、あぼ～んのやり方を教えてください。
wIUd5pAp0を消したいので。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:05:03 ID:Qj7zIGbt0
>>154

http://hp.vector.co.jp/authors/VA036533/qa/index.html
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:05:43 ID:D2gzyZh/0
>>146
>ただ、>>97に聞いてもしょうがないことは判った。ありがとう。w

これが小馬鹿にしていないってんなら、書いてることは信じれるんだけどねえ。
無理だよ、取り繕っても。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:08:59 ID:GnHPaIFF0
>>155
消えたYO！さんきゅー！
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:10:41 ID:wIUd5pAp0
>>156
なにも取り繕ってなんかいない。取り繕う必要もないね。
>>97とその前後を良く読め。としか言えないな。
ちなみに今でも、oDfTyjTM0をバカになんかしていない。
自分は煽り文句には付き合わないってだけだ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:14:56 ID:WhLpBLRD0
なんか五月蠅いハエが１匹飛んでますね。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:15:28 ID:GGq92A7F0
>>152
友達いないだろｗ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:15:31 ID:D2gzyZh/0
>>158

ほほう、ということは文末の、『ｗ』の持つ意味をご理解されてないのか。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:16:47 ID:uhJ03FUF0
レガシィの話しよ～ぜ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:17:52 ID:3ygaZRg+0
カタログも、見積もり欲しくても24日まで無理とか言われ
24日にまたきますって言ったら、
「24日はｳﾁ休みなんで」
親切な営業さん本当にありがとう。
164 ：ジュラ１０：2006/05/21(日) 21:18:31 ID:WiH8hcZP0
５AT、６AT,７ATなんつーのは失笑以外の何モンでもないよ。

ﾊｲﾊｲご苦労さんってこったな。

４気筒で車は前に進むのに、１２気筒を押し付けるようなものだ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:20:17 ID:wBsVOYHa0
>>163
ちょｗｗｗｗ　ディーラーやる気無さ杉
マジでそんなとこあるんだ？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:20:19 ID:uhJ03FUF0
今日ディーラでカタログ見てきたけど、
3.0Rの顔が、マークXになる前のマーク２みたいだった。
（メッシュグリルの写真のやつね。）
B４のケツは、BMそっくりだね。ちょっと微妙だったな。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:21:40 ID:zCTK2dE70
>>158
もういいからお前少し休め。あっちの隅っこの方で。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:24:31 ID:wIUd5pAp0
>>161
>ほほう、ということは文末の、『ｗ』の持つ意味をご理解されてないのか。
笑っただけだろ。笑いにはいろんな意味があるが。
おなじみの思考停止か？
それともコンプレックス前提の解釈か？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:28:31 ID:N5E1NqY90
Dラーでアクセサリカタログ貰ったら、STiのも挟まってた。
もうD型用パーツの発表してるんだね、さすが準・純正。
まぁMCだから殆どのパーツの仕様は変わっていないんだろうけど、
フロントリップはさすがにそうは行かなかったみたいだね。
今回は3種のバンパー用の全てがウィッカー風のリップになってる。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:30:26 ID:RoINlD0H0
ID:wIUd5pAp0はチンポ臭そうだ　ちゃんと皮むいて洗え
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:30:26 ID:4GtJiN4O0
GTspecBにSTｉの4本だしマフラーつけました
うらやましい？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:33:41 ID:D2gzyZh/0
>>168
そう、笑いですよ。間違ってはいません。
言うとおり、その意味が問題ですけどね。

まあ、ご存じないならそれでいいですよ。

知らないだけなのですから。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:34:44 ID:wIUd5pAp0
>>172
ttp://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A3%C1%2D%A3%DA%A1%E4#i207
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:35:14 ID:Dxx6I6+E0
今北産業
本日の要注意ID教えて

>>163
そーいえば名古屋スバルも24日休みだよ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:37:41 ID:0u7xrYtI0
Ｄ型バンパーはＡ～Ｃ型に流用可能なのかが気になるトコだ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:38:22 ID:u2899wyE0
>>168
あんたの言ってることの正否とかは問題じゃない。
これだけ責められてるんだから、とりあえずは一旦姿を消した方がいい。
それが「空気を読む」ということ。
不本意かもしれんが。。。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:38:41 ID:PBr1GA1e0
http://www.subarunews.net/news/news20060520.htm
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:38:49 ID:oDfTyjTM0
>>173
最初にレスした俺が悪かったって事でいいから、もうやめたら？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:40:09 ID:3ygaZRg+0
>>165
マジ。兵庫スバルは水曜定休みたい。

>>174
名古屋もですか。水曜定休多いのかな。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:40:40 ID:D2gzyZh/0
>>174

あなたのすぐ上に。
もしかしたら俺もかも。
今は反省している。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:43:44 ID:Dxx6I6+E0
>>179
名古屋スバルは今年の4月から水曜休みになったっす
それまでは月曜休みだった
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:44:33 ID:wIUd5pAp0
D2gzyZh/0はまず、>>172を発言したんだから、その返答である>>173に対して
レスするか、IDを変更せよ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:46:01 ID:DpoANZ4u0
みんな同じ車に乗る同志なんだから、
喧嘩はよくない
熱くなるんなら、もっと前向きな議題で
熱くなるべし
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:48:03 ID:35YxZ2Dt0
トルコンATの話題だけに、話が滑っていますね。


お後がよろしいようで。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:51:03 ID:wBsVOYHa0
>>179
そりゃ酷いね。
24日が定休なら、せめてその前に見積くらい対応しろって感じ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:54:28 ID:eVUrNN7Y0
そういや、我が地域のディラーの営業さんは、明日試乗とか実車の説明を聞いてくるそうだ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:54:51 ID:D2gzyZh/0
>>182
レス強要？　ID変更強要？　謂れ無い恫喝だなあｗ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:58:58 ID:mpNkqAvT0
っつーか、差動制御とロックアップクラッチとかいうヤツを教えてホスィね。
イミわからん。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:01:26 ID:tBu/m0470
>>187
強要するつもりはないが、無視できないのならｗ（ｒｙ　をあぼーんしたら？
会話が成り立つとは思ってないんだろ。

まあ、これ以上続けるなら、両方まとめてあぼるだけだから、個人的には問題ないけど。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:05:19 ID:wIUd5pAp0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/21(日) 21:33:41 ID:D2gzyZh/0
>>168
そう、笑いですよ。間違ってはいません。
言うとおり、その意味が問題ですけどね。

まあ、ご存じないならそれでいいですよ。

知らないだけなのですから。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/21(日) 21:34:44 ID:wIUd5pAp0
>>172
ttp://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A3%C1%2D%A3%DA%A1%E4#i207

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/21(日) 21:44:33 ID:wIUd5pAp0
D2gzyZh/0はまず、>>172を発言したんだから、その返答である>>173に対して
レスするか、IDを変更せよ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/21(日) 21:54:51 ID:D2gzyZh/0
>>182
レス強要？　ID変更強要？　謂れ無い恫喝だなあｗ

結局こういう流れか。どうやら本当のバカを相手にしてたようだな。
191 ：188：2006/05/21(日) 22:06:16 ID:mpNkqAvT0
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/transmission/transmission006.html
自分で調べたらわかった。ゴメン。差動制御についてもわかった。
ﾔﾊﾟｰﾘわからんことは何でも自分で調べるに限るね。
わかったところで言わしてもらうがどうでもいい話題やん。粘着すんなよ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:06:32 ID:D2gzyZh/0
>>189
そうだな、そうするよ。忠告多謝。危うく突っ走るところだった。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:09:25 ID:H0xhrAhq0
>>190
いつもロムしてるだけの者です。

最初はお前の気持ちも理解できたが
ここまでしつこいとマジでうざい。
消えてください。

ってことであぼーんしますた。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:13:37 ID:kvnCu64y0
カタログ見てきた、内装以外は許せるけど…ドリンクホルダーリングが光るのはちょっと…。
自分で買うとしたらそこの配線外して納車させるわアレ。

しかし2.0Rが一番星少ない（星一個）ってのもすげぇ妙だ。
もともとの認定制度が糞だから仕方ないんだけど。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:15:35 ID:Dxx6I6+E0
素人質問なんですけどD型の2次エアーシステムって奴は
ホンダのS2000に付いているのと同じような働きをするのですか？
196 ：22：2006/05/21(日) 22:17:58 ID:xzfZUGkJ0
>>24,>>29,>>30,>>34

遅くなりましたがレス＆アドバイスしてくれたみなさん、ありがとう。
BP/BLになってだいぶ経つので、今回の年改で当初よりオプションの選択がもう少し融通がきくようになるかと期待してたんですけど…。

>>63
28に書き込んだあとすぐに寝てしまい、今日はこの時間までPCにさわれなかったので、お礼が遅れました。
気に障ったのなら失礼しました。


197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:18:36 ID:NjveozPB0
D方の話で盛り上がってるときに悪いが
FMCはいつですか？
来年の１１月までに出そうならD型見送るつもり
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:25:36 ID:i4GHnELsO
>>197
つスレタイ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:27:12 ID:mpNkqAvT0
>>197
いつですか？ってオメーも大概おバカやなww　
そんなこと2ちゃんねら～がわかるわけねーだろww
一応マジレスするが有力なのはFMCは今から2年後で、3年後という説もある。
待てるなら待った方がいいと思われ。TOYOTAがどれだけ介入してくるかは不明。
雑誌その他を見ると、かなり開発は進行しておりTOYOTAの介入度は低いらしい。
そういう意味では待つ価値ありだね。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:28:46 ID:Dxx6I6+E0
最近のトヨタは相当短期間で新型車みたいな奴を開発するらしいですよ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:34:17 ID:NjveozPB0
>>198
擦れ違いスマソ
>>199
マジレスども
そか、D型本格的に検討するか
うちのBGレガもうこれ以上むりぽだし
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:36:36 ID:IYl3jSvq0
２０ｉの前輪駆動版出ないかしら？
税込み１８９万ぐらいで出したらインパクトあると思う。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:43:30 ID:b2kSj1iL0
>>202
ヒューズ抜けばFFになること知ってるスバリストにそれが売れるの？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:45:40 ID:i4GHnELsO
>>202
ｲﾗﾈ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:46:39 ID:S01SHdQi0
>>203
FFにしたいんじゃなくて安くしたいんじゃないの？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:48:09 ID:b2kSj1iL0
>>205
メーカーのラインでやることはヒューズ付けないだけで税込み189万？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:50:38 ID:b2kSj1iL0
なんかSIドライブとか無しになってGT-Ⅲとか出そうだよね>>D型末期
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:51:52 ID:2VeZhumA0
>>203

Really!
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:52:38 ID:F6Hkb+TYO
Ｄ型のシフト周りって
ＭＴ車でも丸型なのか？
もしそうなら、センターコンソールをＣ型から移植するよ。
風呂蓋のほうがマシだっつーの。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:53:50 ID:0urFlRDh0
つかレガシィ乗りなら車には詳しい奴が多いだろ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146560814/

ID:uhJ03FUF0が荒らしまくってるがどっちが正しいのだ？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:55:19 ID:jYMCYfOk0
実車見てきたけど、カタログで見るよりだいぶかっこわるく･･･
横にC型SpecBが並んでたので見比べるとC型のがかっこいい。

ちゃっかりテールランプのサイズとかも変わってるのね。
まじまじと見比べてきましたよ。

内装は正直言って期待はずれ。つや消し黒のパネルもなんか微妙だし。
メタル調塗装された部分もモロプラスチックってのが分かってダメダメ。
走りとかの面ではD型の方がいいだろうけど、それ以外はC型のほうが
落ち着いてていい感じ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:55:50 ID:E2epTou60
>>209
SI-DRIVEがついてるから、多分移植困難

別件ですが
Ｄ型が納車されたら、純正オーディオをはずして、いまの車についてる
ナビ＋オーディオをそのまま乗せる予定

みなさんは、はずした純正オーディオってどうやって処分してますか？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:55:54 ID:tBu/m0470
ＦＦレガシィのラインを別に作るほうが割高になる気がするよな。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:57:49 ID:GojN+Ouh0
内装はC型の方が良いなぁ･･･左右独立エアコンはすばらしいんだけど･･･
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:01:39 ID:Y1uIR/5p0
D型実車を触らせてもらいましたが（試乗はしてません）
パドルシフトでかすぎます　ハンドル操作に支障をきたしそうです

フロントはいい感じ　リア（ワゴン）はC型の方が良かったです
リアの一部クリアランプも今ひとつ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:01:39 ID:F6Hkb+TYO
>>212
SI-driveってＭＴ車にも付いてるもんなの？
217 ：　　　　　　　　　　　　　：2006/05/21(日) 23:01:59 ID:Ybxw7BXH0
自動車メーカーって
なんで此処までマーケッティングが
下手なんだろう？？
レクサスしかり、暴走マツダの６チャンネル制
しかり日産の自動車全般しかり
スバルよ、おまえもか！！
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:03:17 ID:f3D43eOq0
後席の温度はどうなるのかな？
後もエアコン吹き出し口あったけど
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:05:05 ID:tBu/m0470
マーケッティングでググったけど、マーケティングしか引っかからない不条理について。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:08:01 ID:E2epTou60
>>216
カタログの写真だとGT以上にはついてるみたい
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:16:25 ID:fb3Y3SeT0
マッキンは絶対外せない俺にとってMDLP,MP3対応になったことが
一番うれしい。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:19:33 ID:i4GHnELsO
オレのエンコはみんなoggだからなぁ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:19:55 ID:b2kSj1iL0
マッキンからMDを外してその代わりにイコライザーでも付けてくれと言いたい俺がいる
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:20:19 ID:E2epTou60
ＭＤＬＰ使いだと、ATRAC3のイメージが強いのだが・・・
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:30:34 ID:G8oPQlQB0
なんか、アンケートが届いたけど、みんなのところはどう？
226 ：sage：2006/05/21(日) 23:32:22 ID:AEpRtHSy0
>>223
大賛成！！！マジでMDって使わないよね！！？・・・。音の微調整が出来た方が断然イイ！
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:33:45 ID:gviu9n2o0
ｵﾚは現役ＭＤ使い
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:35:26 ID:Szxhb6C40
ちゅうか、何で日曜なのにこんなに流れるの早いわけ？
オマイらホントにレガなり車乗ってるの？
Ｄに休みの度にいってるのか？

ＢＬ海苔の俺でした・・・（Ｃ型のスペＢ
明日は彼女と遊びに行ってきます（夕方から仕事するけど・・・

嫁と小学生の息子と幼稚園の娘には内緒にしとけよｺﾞﾙｱ！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:35:37 ID:pFQWz9go0
せめてランドネスシステムをくけてくれ!と言いたい。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:38:27 ID:KLsuZ6zd0
>>228
うん、3年で15000kmぐらいだしな
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:41:55 ID:b2kSj1iL0
>>225
一ヶ月点検のお知らせと一緒にクーポン券とアンケートがくっついた葉書来たよ～

>>226
MDなんて使わないよね！
もちっと中域の音を持ち上げられた方が効きやすいよね
ピュアオーディオ名乗るならコピーされた音源なんて聞かせるなって思うわ
サブウーハーのレベルも調整したいよね

そうさ俺は今まで隠してきたが最終型C型を買った漢だ
車両本体とDオプションから65万引き
下取り査定（2001年6月登録BH　GT-B AT走行7万・無事故・喫煙車・犬乗車車・Fブレーキパッド危険領域まで摩耗・
ブレーキジャダー有り・社外オーディオ故障、純正オーディオ無し・室内魚臭キツイ）
で98万のしがない男さ。。。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:43:33 ID:DpoANZ4u0
>>228
嫁に通報しますた
233 ：231：2006/05/21(日) 23:43:43 ID:b2kSj1iL0
訂正

MD使うわ
俺のジャイアンリサイタル級の歌声+楽器演奏を生捕りした奴聴くわｗ
234 ：sage：2006/05/21(日) 23:43:54 ID:AEpRtHSy0
>>228
オレなんか嫁に彼女と４月にイチゴ狩りに行ったのばバレました。
どうすればいいの・・・？（オレの人生終わりだ・・・・涙）思い切ってBGからBPD型に
買い替えます。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:48:30 ID:G8oPQlQB0
>>231
封書で届いた。図書カード付きで。
なんだろ？これ？イードって何？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:49:29 ID:RUBHTMxUO
話題すらなってないけど
標準のオーディオかなり音良くなってるね。
あれならマッキンなくてもいいかも。
営業さんに聞いたら前まではオーディオが音悪すぎとの
声が大多数で変更したみたい。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:50:55 ID:Szxhb6C40
カーナビ外そうかと検討なか（汗
238 ：231：2006/05/21(日) 23:53:32 ID:b2kSj1iL0
>>235
マジレスするとそれ新車買った人に無作為で送られてくる奴
BH（2001年）買ったときはテレフォンカードが付いていた気がする

メチャクチャ長ったらしいアンケートでしょ？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:53:50 ID:f3D43eOq0
派なのナビを新しくしてくれないかなぁ
専用設計で上の枠にはなるやつ

地デジ付ＨＤＤ（地図データのみ）で
ＤＶＤプレイ機能なしでいいから・・・
データ転送インターフェイスは欲しいけど。
240 ：231：2006/05/21(日) 23:55:18 ID:b2kSj1iL0
>>239
俺はDVD再生にも否定的

だって持ってるDVDって全部エロだもん
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:00:16 ID:DpoANZ4u0
エロはともかく、洋画のＤＶＤにしても
車で観る必要ってあるのか？？
ホントＤＶＤ再生機能ｲﾗﾈ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:01:19 ID:G8oPQlQB0
>>238
マジレスサンクス。

> メチャクチャ長ったらしいアンケートでしょ？

その通りです。読むのもメンドイ。
明日．．．に、しようかな、読むのは。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:01:29 ID:hk0IJUGh0
D型でシートのすわり心地は変わったのでしょうか？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:02:26 ID:6HBi7JcD0
娘がいつもモーニング娘のDVDかけてる
旅行の時なんか道中えんえんとモーニング娘です
245 ：231：2006/05/22(月) 00:03:27 ID:b2kSj1iL0
俺のDらーオプションナビは走行中は操作できない仕様です
営業マンがパーキングなんたらどうとか言っていたけど
きっぱり否定してやりましたよ

「今時珍しい真面目なユーザー様です」って言われちまった
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:06:21 ID:9wSZyPG60
なんかの線切ればいいんでないの？
>>245
247 ：231：2006/05/22(月) 00:11:56 ID:h9aU7lMn0
>>246
走行中にTVとかエロDVD見る意味がワカラン
なんかの線をアｯー○してやればいいけどそこまでする必要ないじゃん

でもモーニング娘。のDVD欲しくなってきた


で、そろそろ変な流れ変わったかな？
ちょっとは変わったよね？
D型購入予定者に幸あれ！


じゃあ寝るね～！！
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:12:56 ID:uAqTJ8WJ0
>>２３４
く、詳しく教えて下さい！
やはりナビ履歴で？それともETC明細でつか？
249 ：231：2006/05/22(月) 00:13:08 ID:h9aU7lMn0
勝手にID変わるのは車メ板の仕様ですか？

寝る
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:13:24 ID:WyfaFu6n0
ドライブ中ｴﾛDVD再生か。
今度試してみようｗ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:14:08 ID:9wSZyPG60
流れかわった。サンクス。
C型のiのブラセレを買って1WEEK。
1000キロ走った。
この車、エコモードの時の方が加速スムーズな気がする
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:17:00 ID:WXWgG7Rx0
アウディのA4ワゴン、レガシーワゴン、アテンザワゴンで悩んでいます。
レガシーの魅力をどなたか教えてくださいませんか？
253 ：sage：2006/05/22(月) 00:20:16 ID:P8PAaJ8I0
>>252
悩む事はない。買えるならA4にしとけ！！値段が激しく高い分かっこいいから！
維持費も相当かかるがなっ！オレはD型買う！
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:21:55 ID:WXWgG7Rx0
>>253
ありがとうございます
値段が100万は違いますから、悩むところなんですよね
D型も相当かっこいいですよね
ただ、僕はターボいらないので真のレガシーの楽しさを味わえないかも・・・、と思います
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:24:55 ID:z//hEFMK0
レガシィ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:25:34 ID:FMMli1nH0
なんか殺伐としたスレだな。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:31:33 ID:gKw/DkuJ0
オレもＤ型買いたいと思っていたところ
夏には２．５ＧＴとの噂。。。
その半年後にはフルモデルチェンジ。。。

買えないジャンorz
258 ：２２８だけど：2006/05/22(月) 00:38:55 ID:Ep25Lj9l0
オマイら海苔もいいな　チョイ安心した
通報した香具師　嫁にバレタ罠

予定変更で嫁とＤ型見にいく（ｒｙ
ＥＴＣとナビと嫁はかんべん！
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:45:16 ID:Qh5USOOtO
なんかキモいなぁ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:57:46 ID:2JOkk9uI0
>>250
なんかムズムズしてくるのよ。
運転中だし、それに耐える。

それがイイ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:57:49 ID:laMM1ip50
>>257
買うときに買わないといつにたっても買えないじゃん。
買おうと思ったときに買うのがいい希ｶﾞｽ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:58:39 ID:5zJcqSZT0
ホンダの本社の人の話によると、スバルは下らない車ばかり作って売れないから近々レガシィも含め乗用車市場から全面撤退するそうだから、早めに買う事を薦める。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 01:09:28 ID:CtYeVhYn0
そういや、ロックアップのスリップ制御をいち早くはじめたのはホンダだったな。
おまえ、wIUd5pAp0か？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 01:12:11 ID:8BC34ZhJ0
>>262
ヨタヲタうぜーって。
マルチしてんじゃねーぞ、コラ！
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 01:51:49 ID:/ApkCiz6O
>>262
トヨタという強い後ろ盾を得たのに撤退なんかするわけね～だろ
てかンダ社員がそんなこと知ってるってこともオカシイことだ 嘘だったら逮捕だなＷ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 01:58:15 ID:88scKTNv0
日産は破綻寸前までいったし、
GMは一つ間違えれば破産してもおかしくないところまで来ちゃってる。

スバルって大株主にとってジョーカーみたいなものかもしれないね。
レガのD型で改悪となった部分がトヨタの将来に暗い影を落としませんように。 ナムナム
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 02:03:28 ID:CtYeVhYn0
wIUd5pAp0は実はンダヲタだったと言うことで、ファイナルアンサー？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 02:21:28 ID:D7x9MR2s0
>>267
もうそいつの話はやめろって。
知ってる奴が読めばそれなりに納得できる話ではあるんだがな。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 02:38:08 ID:WlEeAjPi0
>>268
こんな深夜に「事情通」乙！
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 02:41:14 ID:D7x9MR2s0
>>269
「事情通」とは？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 02:45:15 ID:5+WuwSm50
>>266
そうなったらなったで面白いと思うんだがｗ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 03:01:07 ID:88scKTNv0
>>271
そうイルボンサーラム以外にとってはとっても面白いと思うよ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 03:40:03 ID:5+WuwSm50
>>272
国外がどうとかじゃなく、利益が落ち込んだら品質向上に力入れて
良い車作る様になるんじゃないかな？と思って。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 04:23:56 ID:wZpRXFGT0
D型欲しいけど、
http://www.jvc-victor.co.jp/car/products/dvd/kw-avx700/index.html

これ付けたいんだけどどうすればいいんだろう？(ﾉД`)
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 07:36:13 ID:kOf706ST0
>>274
DOPのパネルで普通につけられる
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 09:31:33 ID:u8xx/szs0
テスト
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 09:35:24 ID:u8xx/szs0
テスト
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 10:30:45 ID:u8xx/szs0
テスト2
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:37:54 ID:n0x+mofW0
テストすんなｗ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:57:25 ID:u8xx/szs0
テ
ス
ト
3
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 12:47:08 ID:u8xx/szs0
テスト４
開発メモ
---
プロトタイプ完成
方針変更---ageで
---
282 ：＿：2006/05/22(月) 12:48:42 ID:isyg4SYT0
フロントのデザインは2.0GTと2.0iでは違いますか？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 12:49:16 ID:kOf706ST0
>>282
全く同じ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 12:52:54 ID:ndwqzE9F0
>>275
ありがとうございます。
営業とお話してきます。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 12:55:52 ID:7ZQ9t57X0
2.0iに１７インチ～１８インチホイールをはかせることは可能ですか？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 13:01:40 ID:VP9eR1u50
開発メモ
---
テスト4
プロトタイプ完成,方針変更---ageで
---
テスト5
再接続機能追加
---
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 13:11:37 ID:GMb13uvl0
>>275
それだと下過ぎないですか？
A4もナビが下過ぎて嫌なんだよなぁ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 13:43:19 ID:0UAQZLJM0
VP9eR1u50おまい何やってんの？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 13:55:52 ID:8ikuI9sc0
開発メモ
テスト4:プロトタイプ完成,方針変更---ageで
テスト5:再接続機能追加
テスト6:ランダム投稿間隔機能追加(sage,再接続無し,短時間設定で放置し、テスト)
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 14:02:09 ID:8ikuI9sc0
開発メモ
テスト4:プロトタイプ完成,方針変更---ageで
テスト5:再接続機能追加
テスト6:ランダム投稿間隔機能追加(sage,再接続無し,短時間設定で放置し、テスト)
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 14:15:51 ID:8ikuI9sc0
開発メモ
テスト4:プロトタイプ完成,方針変更---ageで
テスト5:再接続機能追加
テスト6:ランダム投稿間隔機能追加(sage,再接続無し,短時間設定で放置し、テスト)
292 ：＿：2006/05/22(月) 14:26:45 ID:isyg4SYT0
>>283
レスありがとうございます。
もうひとつ質問あるのですが、アウトバックのフロントデザインを
ツーリングワゴンと同じようにオプションで変更は可能ですか？
スバルマークから羽が生えているかのようなフロントのデザインが好きなんです。
ツーリングワゴン買えとか言わないでください。車としてはアウトバックが
用途に合っているもので。。。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 14:28:50 ID:kOf706ST0
>>292
D型のグリルは開口部寸法が共通なので相互交換が可能
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 14:53:01 ID:SOfba6n60
開発メモ
テスト4:プロトタイプ完成,方針変更---ageで
テスト5:再接続機能追加
テスト6:ランダム投稿間隔機能追加(sage,再接続無し,短時間設定で放置し、テスト)
テスト7:スクリプト全体を効率化。動作テスト。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 15:08:16 ID:n0x+mofW0
このテスト野郎、誰か通報しておいてくんない？

296 ：＿：2006/05/22(月) 15:10:15 ID:isyg4SYT0
>>293
レスありがとうございます。ディーラーとかで数万円でやってもらえそうですね。
これで安心してアウトバック購入に踏み切れます。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 15:33:19 ID:o+VlwqR60
開発メモ
テスト4:プロトタイプ完成,方針変更---ageで
テスト5:再接続機能追加
テスト6:ランダム投稿間隔機能追加(sage,再接続無し,短時間設定で放置し、テスト)
テスト7:スクリプト全体を効率化。動作テスト。
テスト8:出力するhttpヘッダの微修正。最終テスト。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 16:37:26 ID:E22F7MPX0
昨日に引き続き、気違いが湧いてますね
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 17:11:00 ID:r2Xf1TWN0
ｽﾏﾝが質問
現行ﾚｶﾞってｴﾝｼﾞﾝ切るとﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟも消えるよね･･･
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 17:11:56 ID:f75eKS880
現行レガに限らずスバルの仕様
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 17:26:29 ID:Qh5USOOtO
何度それに助けられたことか。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 17:34:11 ID:tY2zPTcp0
この悪寒は、ひょっとして悪い予感？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 17:54:44 ID:ZkiQra1qO
>301
そのせいで逆にPﾗﾝﾌﾟを100％の確率で消し忘れる漏れ…
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 18:01:05 ID:mqWQiRBk0
俺はハザードを消し忘れる。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 18:02:49 ID:kOf706ST0
>>296
おすすめは営業担当にワゴン・B4の（エアログリル等への）グリル付け替えユーザーの純正グリルを保管しておいてもらう
交換したユーザーが元々のグリルを持ち帰るケースはほぼない　もともと純正がキライで交換するわけだから

こうすれば工賃だけですむ　施工も自分でやればタダ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 18:38:09 ID:zmV44fKv0
>>296
デラってそういう融通きかなくね。
俺、断られたことあるよ。
307 ：306：2006/05/22(月) 18:39:17 ID:zmV44fKv0
アンカー間違えた。
>>305
スマン。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:33:07 ID:kOf706ST0
他地区は知らんがオレんとこのオレの担当はイケた
全ては担当との信頼関係　クズにあたれば最悪なスバルライフが待ってる
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:43:25 ID:M6i6xyPp0
>>306
ディーラーの中の人がそれをヤフオクで売るからだろ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m29254141
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:49:51 ID:SQaNOc1y0
要するに、親しい担当営業マンから部品だけ入手して、自分で交換するなら可能ってことだろ？
あまりないだろうけど、そのグリルに関係するトラブル発生時は、メーカー保証も無しってことで。
311 ：306：2006/05/22(月) 19:52:18 ID:zmV44fKv0
>>308
いや、良い人なんだけど、ひょっとして俺って貧乏クジ引いた？

>>309
げっ！！
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:13:31 ID:Ttp28ljS0
まあ、本来金出して買うもんをタダで譲れってのはちょっと図々しい気もする。
値引き交渉の中の一環ならまだアリだと思うけど。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:19:55 ID:cWmA8KunO
異動だ、退職だで担当がやたらころころ変わるんだけど、こんなもん？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:27:35 ID:kIt5DHjS0
そんなもん
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:29:07 ID:xOjN8xhC0
我々は千人のスバヲ汰を失った。しかしこれは敗北を意味するのか？
否！始まりなのだ！
フサに比べ我が毛髪力は1/30であるにもかかわらず、
今日まで戦い抜いてこられたのはなぜか！
諸君！我が禿げの育毛目的が正義だからだ！
これは諸君らが一番知っている。我々は合コンの場を追われ卑屈な禿げにさせられた！
そして一握りのフサが世の中の女どもを支配して数余年！
ハゲヅラ板に住む我々が人並みの恋愛を要求して何度踏みにじられたか！
ハゲヅラ板住民の掲げる禿げ一人一人の自由のための戦いを神が見捨てるわけはない！
わたしの髪！諸君らが愛してくれた頭頂部は死んだ！！なぜだ！？
新しい時代の覇者を我ら選ばれた禿げが得るは歴史の必然である。
ならば、我らは襟を正しこの戦局を打開しなければならぬ。
諸君らの前頭部も、頭頂部も、その男性ホルモンの無思慮な抵抗の前に死んでいったのだ！
この悲しみも、怒りも、忘れてはならない！
それを・・・俺の頭頂部は・・・死をもってわれわれに示してくれた！
我々は今、一杯のお茶を結集し、頭皮にたたきつけて、
初めて真の勝利を得ることができる！
この勝利こそ、毛根すべてへの最大の慰めとなる！
俺の髪の毛よ！悲しみを怒りに変えて立てよ、俺の髪の毛よ！
我らハゲヅラ板住民こそ選ばれた民であることを忘れないで欲しいのだ！
優良種たる我らこそ毛根を救い得るのである！
ジーク禿げ！！！
　　　
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:32:05 ID:cWmA8KunO
ちなみに２年で４人目。
今の担当はかなりいいっす。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:43:54 ID:E22F7MPX0
>>316
いい担当は転勤（栄転？）で居なくなっていくんだよな・・・
318 ：306：2006/05/22(月) 20:57:04 ID:zmV44fKv0
俺「グリルが飛び石で傷ついちゃったんだ。オプションで交換した人の余りで良いから、くれない？」
担当「いや、そういうことは出来ないんですよ。」

ま、当然の反応だわな。こうして文字にすると、妙に情けない俺。
貧乏くじを引いたんじゃなく、ただの貧乏性だな。
反省して、傷ついたグリルの放置プレイを続けるよ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:09:02 ID:u3FjPRZ8O
メーリングリストで仲良くなった人が交換するとき貰えばいいのでわ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:09:43 ID:6Rxcf9ug0
今日、セールス氏からカタログを入手。
リーガルブルー残ってるじゃん。
321 ：306：2006/05/22(月) 21:12:30 ID:zmV44fKv0
>>319
いや、値段にもよるけど、次の車検みたいにまとめて金がでるときにでも考える。
実際、放置プレイも貧乏性だからね。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:16:09 ID:xouMREqW0
ところでさぁ～
レガＢ４ＧＴーＭＴの筑波ラップタイムどんなもん？
アコードＥＵＲＯ－Ｒは１分８秒らすいが・・。
323 ：＿：2006/05/22(月) 21:18:45 ID:isyg4SYT0
アウトバック購入を決めた者ですが、友人にレガシィの走りの素晴らしさや
ワクワク感を語ったのですが、友人はBMW320iのほうがいいとか自慢してくるんです。
その友人は320i乗りだからそういうのかも知れませんが、
４００万もする320iよりレガシィのほうが価格対性能比いいですよね？
なんかあんまりにも友人がBMWを自慢してくるもんですからイラっときました。
維持費とか考えたら国産のほうがいいと思いますし。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:23:30 ID:w6A4p6kZ0
BMWのことは知らないが、レガシィの走りの素晴らしさなんて
レガオタにしか分からないよ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:24:32 ID:u3FjPRZ8O
>>322
自分で走って確かめればいいのでわ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:25:52 ID:wCXmV1Y70
BMWは確かに良いだろう。
割高だけど、買える人にとっては関係ないだろうし。

かといって自慢してくるってのは大人げないなぁ・・・
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:27:27 ID:7RD8yW7q0
320iがレガよりいいわけないじゃん
328 ：＿：2006/05/22(月) 21:28:58 ID:isyg4SYT0
>>326
でもBMWの320iってレガシィでいうと2.0iとスペックかぶりませんか？
2.0GTならレガシィの楽勝だと思うんですが。。。
私が買うのはアウトバックなわけですが。汗
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:30:59 ID:RJBQk0mF0
>>323
人は人、自分は自分。
どちらでもいいから納得するまで自分で確認してから決めればいいと思う。
人に左右されて決めたら結局後悔することになる。

幸い友人の車という最強の試乗車があるのだから、友人を煽ててとことん吟味すべし。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:31:34 ID:jOrAT+5f0
盲目的欧州車信者
331 ：＿：2006/05/22(月) 21:35:32 ID:isyg4SYT0
>>329
そうですね。人は人、自分は自分ですね。
自分はもうアウトバックで固まってますから大丈夫です。

＊BMWも325iとか330iならわかるんですけど320iはやっぱどうかなと。
そうは言っても乗ってる友人が好きならそれでいいですけど。愚痴ぽくなってしまった。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:41:25 ID:S+jPD3OM0
現行Ｃ型乗りです。
予算の都合からパネル＋ヘッドに手が届かず、スピーカーだけ替えようと思ってます。
カロとケンウッドで違いはあるんですか？
あと、購入＆取付はＤラーと量販店（SAB・黄色帽等）のどちらが良いのでしょうか？
Ｄラーでは取付までは扱っていないと聞いたりするので気になってます。
諸先輩方よろしくお願いします。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:42:56 ID:AiDZNUWa0
BP2.0GTなのですが、オイル交換で何Ｌ要りますか？
4L缶一つで大丈夫でしょうか？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:42:57 ID:BFSMBEUl0
>>323
アウトバックと320iならそもそも比べる土俵がちがくね？
これが2.0Rとかと比べてるならわからんでもないけどね。

アウトバックなら結構な荒地も走れるし、砂浜とかでもそうそう埋まったり
しないだろうから320iじゃ絶対行けない所も行けるよ。
暇な時にキャンプとか釣りとかに行けばいいじゃない。
絶対アウトバック買って良かったって思えるから。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:53:11 ID:NvGul3N50
>>333
４．５Ｌいるよ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:00:12 ID:wAC7KjEC0
>333
オイルフィルターも交換すると>335で少し余る・・・
フィルターを交換しなければ4Lでなんとか・・・
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:00:32 ID:B1fNt/LD0
>>334
そうそう、砂浜を海ガメの卵を潰しながら走るのは、
アウトバックの方がいいね。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:01:44 ID:E22F7MPX0
>>337
ガキはアリの巣でも潰してろ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:09:21 ID:SQaNOc1y0
>>333
オレはフィルター交換有無に関係なく、いつも４Lで無問題
その代り、３０００㌔毎に交換しているけど
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:16:11 ID:9vJcbnic0
レガヲタがBMWにムキになるのってなんで？
BMWユーザーはレガヲタなんて眼中にないんだけど。
直線で抜いたからって得意にならないでね。
白,NA,ATならしょうがないけど。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:20:32 ID:gbzCZYRk0
>>340
どうせ１か３のくせに、上からモノいうからじゃない？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:24:12 ID:P/ImmSe+0
うちの会社の駐車場はレガシイからベーンベーに乗り換えた奴が結構居る。
俺より収入少ないはずの職場の奴でさえだ。

車以外に趣味のない人はいいね～

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:26:08 ID:73LLlKqW0
320の値段は普通にぼったくりでしょう。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:28:36 ID:SQaNOc1y0
正直、BMWなんてどーでもいい。
ポルシェなら欲しいけど。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:31:05 ID:NvGul3N50
>>340
つうか、３シリーズ乗りごときが眼中にないとか言ってる時点で
そっくりそのまま言葉を返したい。っていうか、比べるなよ。
車格が違うだろ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:33:42 ID:ZaulO60O0
マジレスすると、ＢＭオーナーの大半はレガに興味ないし、レガ乗りの大半もＢＭには
興味ないと思う。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:34:36 ID:iMsp4FtL0
４駆にこだわるならアウディにいくだろうしな。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:42:59 ID:P/ImmSe+0
確かに

ちょっと質問
レガシイを最近流行のチョイ悪オヤジ風にするにはどうすれば良いですか？
見るからにDQNはイヤです。
俺の車は黒いGTのATです＞＜
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:44:45 ID:yVmOru8O0
＞＜の意味がわからん。ったく最近の若いモンはっっっ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:45:39 ID:5+WuwSm50
>>348
＞チョイ悪オヤジ風
ここが良くﾜｶﾗﾝのだが・・・俺だけか？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:47:00 ID:ZaulO60O0
>>350
ttp://www.shufu.co.jp/magazine/leon/

こんな感じだ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:48:06 ID:G9hYqRHk0
「チョイ悪オヤジ」ってよくわからんが、
街中で見かけるその「チョイ悪オヤジ」仕様の車を
自分で真似りゃいいんじゃねえの。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:48:24 ID:RfPedOEV0
>>348
つ三菱レグナムに乗り換える
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:54:30 ID:BhcbmGfE0
>>346
そのキョーミないＢＭのチョイ真似をしたＤ型に腹を立てるんだよな。
スバルよ・・・しっかりしてくれ～。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:54:42 ID:xOFuoHpU0
>>332
スピーカはとりあえず合う物を購入して、自分でつけるが一番。
S○NYのサイトではずし方は検索できるし。
整備解説書持ってるが、正直これではわかりにくい。
内張りはがしたついでにいろいろ見れるし、錆の確認もできる。
余裕があれば、少々デッドニングしたり、バッフルボード入れたり。
それだけで格段に変わる。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:00:15 ID:w3berBdM0
正直BMの１，３シリーズは貧乏くさい。
見栄で買っているように思ってしまう。
買うなら５シリーズ以上にしてください。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:03:04 ID:SQaNOc1y0
>>354
同意
自分も最初にD型GT見たとき、これの真似かと思った・・・
少し子供っぽくなったけど、まだSpec-Bの方がマシ。
それ以前に内装が問題だけど。

http://www.bmwm5.com/articles/m5e60/pressrelease2/7-800.jpg
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:09:21 ID:7RD8yW7q0
D型の写真ってどこにあるの？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:11:21 ID:5+WuwSm50
>>351
さらにﾜｶﾗﾝｗ

>>348
とりあえずここで質問するより、みんカラなんかで探し回った方が良いんじゃないかと・・・
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:12:35 ID:AiDZNUWa0
>>335,336,339
レス、サンクス。4Lちょっとだと量り売りか缶、4+1で買うかですね。
微妙だな・・。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:13:26 ID:9vJcbnic0
自分が１か３しか買えないからって、そんな都合を相手に押しつけるのは良くないな。
その場では興味がないふりをしていても、スバルは意識している。
そんな車を喜々として購入しているレガヲタ達。この図式をどう説明する？
素直になれよ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:15:25 ID:ZaulO60O0
>>359
言葉で説明するのも難しいんだが、40過ぎた親父が、ちょっとワルっぽい格好するのって
かっこよくね？　20代の小僧と違って金もあるし。みたいなのがその雑誌のコンセプトだな。

ファッション雑誌なんだけど、車のことも毎月扱ってて、レガシィも出てきたことあるよ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:16:12 ID:P/ImmSe+0
リアルオヤジなのに若いもんはっっっ。と言われて嬉しい

ジジイだからみんカラってとこ怖いわい
IP抜かれてさらし者になる怖いｲﾝﾀｰﾈｯﾂですよね？

でもちょっとｽﾚを和ませた俺って・・・
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:16:57 ID:89OLmeEi0
加速
インプ＞＞M3＞GT＞＞＞3.0R＞330i
M3ですらインプ以下なんだよな
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:17:05 ID:P/ImmSe+0
書き込んだ後ですいませんけど

あー40代の大台には乗ってませんわー
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:19:31 ID:gbzCZYRk0
>>365
30代の書く文じゃないと思うのは、俺だけ？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:19:47 ID:bEAfsSim0
とりあえずここには、BMWよりレクサスの方にムキになる人が多い気がする。

レガシィにはレガシィの良さがあり、欠点もある。
レクサスにはレクサスの良さがあり、欠点もある。
BMWにはBMWの良さがあり、欠点もある。

2.0iだろうがGTだろうが
IS250だろうがIS350だろうが
3シリーズだろうが5シリーズだろうが
それは同じ。

レガシィが良くてレクサスがクソなんてこともないし
3シリーズはクソで5シリーズならOKなんてこともない

こんな事当たり前だと思うんだけど、釣りを除いても
ムキになる人がいるのはよくわからないな。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:21:27 ID:P/ImmSe+0
こいつにだけは個別ﾚｽする

>>353
一連の三菱騒動はどうでもいいが
GDIのギャランに乗っていた俺と同年齢で後入社の上司のアレは凄いトラブルの嵐だったよ
最悪オヤジって感じ？チェケラッチョ！

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:21:36 ID:bEAfsSim0
とりあえず、IDがbE　age
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:22:48 ID:P/ImmSe+0
>>366
すいません
ごめんなさい
ゆるしてください
土下座します

宴会芸の一つだと思って・・・
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:22:58 ID:9vJcbnic0
３を基準にBMWを評価しているレガヲタ>>364
レガヲタの基準ってこんなモン。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:28:04 ID:gbzCZYRk0
>>370
伊達に年だけとったな。
お前より10は若いが、こんなオヤジにはなりたくないな。
子供いるの？こんな父ちゃんじゃ、不憫でならない。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:28:15 ID:k4NT1oO60
昨日実車見てきました。
D型の内装最悪。

C型まではカローラ並だったが、D型でそれ以下に落ちたな。
内装が気になる人はかならず実車チェックすると吉。

D 型にはムチャクチャ期待してたけど、FUGA 350/450 GT を狙うことにします。
374 ：実は他車へ乗り替え計画中：2006/05/22(月) 23:31:49 ID:MQOFEvzp0
レガシィと風雅じゃ求めてる方向が、、、
何故、その２車が並ぶのか意味がわからん。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:32:26 ID:P/ImmSe+0
で、だーれも車のチョイ悪オヤジ化の具体案を出してくれないわけで・・・

俺の案
・STIの車高調付けてフロント2センチダウン、リヤ1センチダウン
・フォグランプ外すorカバー作ってシルバーのSTIステッカーで装飾
・運転席、助手席共にレカロシート
・リアシートはDOPの犬乗せカバー（犬は妹「24歳独身兄から見ても結構可愛い毒女」の愛犬：ボーダーコリーを借りる）
・>>372νオヤジは伊達じゃない


376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:32:57 ID:ZaulO60O0
まあ、実写チェックせずに買う人はいないだろうけど。

とりあえず、あの内装は40代に突入した俺にも若い君たちにも合わない気がする。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:35:07 ID:SQaNOc1y0
>>373
カローラ引き合いに出すなら、レクサスかクラウンでも狙えば？
日産の内装も、それほど褒められるもんじゃないと思うが
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:35:18 ID:9/oR/mWu0
>>375
それﾁｮｲ悪じゃねー。
家庭持ち俄か走り屋仕様だ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:35:49 ID:P/ImmSe+0
>>376
先輩！！
若い奴らにキャーン言わしてやって下さい

とりあえず俺はD型が出る明後日の前日の明日は会社半日で休んで
現行レガシイとしていっぱい愛してやる予定
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:36:17 ID:9vJcbnic0
>>373
そんなことしちゃいけないよ。
チェックの必要もないんだ。
事情のない人はね。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:36:25 ID:yVmOru8O0
D型の内装は少なくとも前よりイイと思う。
あんたFUGA派なんだ？漏れはATHLETE派なんだが。
FUGAはテールランプが気に入らん！かなりDQNを醸し出している！
あれさえなけりゃな～。惜しい。全体的なまとまりはATHLETEがイイね。
スレ違いゴメリンコ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:37:30 ID:P/ImmSe+0
>>378
ワクワクテカテカ！！！！
チョイ悪仕様乗り様でありますか？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:38:47 ID:mDYtGas70
11年目のＢＧ乗っててそろそろ乗り換えないとやばくなってきたので
現行の2.0iを買い叩こうと交渉したらもう在庫がないとか。ホントかね？
384 ：381：2006/05/22(月) 23:44:47 ID:yVmOru8O0
わりーわりーアンカー忘れたww　>>373ね。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:45:08 ID:/WVZcdTB0
クラレガVol.023のP80にチョイ悪オヤジ風Ｂ４の特集が載ってるよ。
良く読むべし。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:50:10 ID:5+WuwSm50
>>382
君が思うチョイ悪親父のイメージがよくわからないけど

＞ ・STIの車高調付けてフロント2センチダウン、リヤ1センチダウン
これはｲｲと思う

＞・フォグランプ外すorカバー作ってシルバーのSTIステッカーで装飾
＞・運転席、助手席共にレカロシート
これはなんかオヤジって感じがしない

＞・リアシートはDOPの犬乗せカバー（犬は妹「24歳独身兄から見ても結構可愛い毒女」の愛犬：ボーダーコリーを借りる）
これについては自分のペットでもないのにカッコイイからという理由で車に乗せるなんて
犬がかわいそう。ただのアホオヤジ。

と思います。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:50:46 ID:RH2USPLh0
>>321
オークションで買えばよかろうに
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:51:24 ID:9/oR/mWu0
>>382
違うよ。でもまあ、俺の考えとしてはだけど・・・

ステッカー類一切駄目。Dのや排ガスのも剥がす。
外装いじるのも駄目。表面加工して、さらに何時も綺麗に。
まあ外装やってもいいけど、全部さり気ないレベル。
純正ホイールをBBSに汁（メタリック色）　メッキ・金色は駄目。
車内は、本皮仕様。白いハンドルカバーは超却下。
車高は下げようが下げまいが変わらないと思うぞ。

要は見栄の産物。

まあ、レガでなく、ハマーのH3でも乗ってりゃいいと思うんだが・・・ねえ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:53:14 ID:jURoIa+J0
いづれにしろ、レガでチョイ悪はなんかね･･･
BMの５とかベンツのEとかは欲しいかも
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:54:55 ID:RH2USPLh0
>>355
SONYのサイトは今月いっぱいで閉鎖ですよ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:55:36 ID:9/oR/mWu0
>>383
無くは無いと思うが、生産調整が上手く行ってれば無いと言うのも
可能性は無くは無いと思う。・・・無の字だらけだな・・・

Dに行って無いって言われたのかね？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:57:24 ID:9vJcbnic0
P/ImmSe+0さん、そんなにチョイ悪親父な車に乗りたいなら、「安くないこと」
これは、必須の条件だよ。
金がなくって、チョイ悪って、ただのすねてる負け組親父だろ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:00:19 ID:O5atMxDd0
ちょいわるならSUV系がお勧め。
ハリアーとかムラーノあたり。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:04:47 ID:P/ImmSe+0
>>386
自分の愛犬はウェルシュコーギーですわ
妹というキーワードに引っ掛からなかった君たちに乾杯
コーギーってな・・・季節によっては凄い抜け毛ｗ

>>388
浜ーなんて全く興味無しです
メッキ・金色駄目は同意

>>392
負けてるんだろうかなぁ？
勝ちだと思ってるけど。
犬乗せたり釣りに行ったりでレガシイワゴンの利点を活かしてるよ

>>393
アウトバックも購入候補になったんですけどね

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:06:41 ID:9vJcbnic0
>>393
そんなの、家族想いのレジャー好きが乗る車だろ。
やっぱセンスがないんだね。ま、そういう集まりの場か、ここは。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:08:02 ID:uUxBfT7l0
>>395
それが言いたかった！
のせる家族は犬と母親と近所のババぁ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:08:05 ID:V4U39V8d0
ドアの内張りってどうやったら外せるんですか?
スピーカー自分で取り替えたいけど外せなかった。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:08:36 ID:S1Cx/gjC0
チョイ悪ならハマーに拡声器付けて、ボディーに
「自主憲法制定」ｼﾞｬﾏｲｶ？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:09:41 ID:VzPvMpWk0
>>394
>>395の時にまとめて話せば良かったかな？ごめんね。
そのセンスのどこがチョイ悪なんだい？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:11:45 ID:VzPvMpWk0
あれ、ID変わっちゃったな。ま、いいや。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:14:47 ID:p5kTyu2k0
>>391
一応スバルショップでデーィラー。俺が今の車買った時はフォードとか売ってたけど。
メーカーに問い合わせた結果で、全国でＡＴが3台でＭＴが無し。
何故かＭＴ派の俺としてはＭＴがほしかった。他のグレードとかあまり考えてない。

今の車の8月の車検までにＤ型は納車が間に会うかどうかわからんて。どうすっかな。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:16:30 ID:Sr3DbCeN0
俺のチョイ悪のイメージ

○イケメン→年食ってもモテモテ
○服のセンスがいい（イケメンだから何着てもキマル）
○高収入＝手取り２０００万以上？（ｌｅｏｎ表紙あれいくらすんだ）
○都会に住んでる（高級住宅
○いわゆるニッポンの会社役員のイメージをくずすのが好きだ

これくらいか？
雑誌に踊らされるのもどうかと
そんな俺はダメおっさんです
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:18:31 ID:ZnQnerG+0
MTは無いと思うよ。
俺は３月にGTの黒MT買いに行ったが銀しかないと言われた。
スモーク＋クリアのみのメカオプで
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:18:51 ID:VzPvMpWk0
>>402
そのセンスとP/ImmSe+0さんのセンスを比べてみな。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:55:40 ID:VzPvMpWk0
魚臭くて泥だらけの安い国産車に柴犬（無理してもチワワ）のっけて、どうやってチョイ悪を演じるんだろう？
一流を知らないっていうのは悲しいね。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 01:00:41 ID:hJnCOOow0
>>405
柴犬に謝れ、このブランドオタク
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 01:05:28 ID:irD7rgIhO
何この流れ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 01:08:28 ID:VzPvMpWk0
>>406
良いんだよ、柴犬でも。柴犬だって良い犬さ。
センスの問題なんだよ。感情的になってもしょうがない。
こういうところがレガヲタなんだよな。いい加減気がつけよ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 01:20:23 ID:kQOWViND0
>>401
2.0iのＭＴは、最終的には受注生産レベルだったような。
BspにMTあれば違ったんだろうけどね。

そういや、ＳＩ－ＤＲＩＶＥ付かないD型の下位グレードは、
Ｃ型と同じ内装なんだろうか？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 02:08:51 ID:9W92YbO9O
D型B4をフェンダー叩いてBM7シリーズの逆ゾリホイールはかせればチョイ悪。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 02:58:48 ID:ettEu6Ad0
結局重量うｐしたのかD型　イラネ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 03:21:51 ID:qOTqQ4KF0
>>406
天皇家も飼っている柴犬なのに、さも一流を知ってそうな貴方はDQN以下ですね。
センスなさすぎだろ、いい加減気づけよ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 04:03:56 ID:xR9zgskZ0
「ちょい悪オヤジ」とかいうのは一部のマスコミが作り上げた
ダッサい概念にしか見えないのだが。。
ちょい悪オヤジの象徴?として起用してるジローラモさんなんて
どこにも悪さなど感じさせず、善良でお人好しな（で、ちょっと頭の軽い）
イタリアンにしか見えないしな。

なんにしても、そんなマスコミが作り上げたダサイ概念を
車に反映させようなんてのはダサさの上塗りだよ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 04:07:51 ID:xR9zgskZ0
>>405　VzPvMpWk0
ぶっちゃけ、あなたの言ってること見てると、
自分じゃセンスが良いと思い込んでるダサいオジサンにしか見えないよ。
ミニ徳大寺という感じｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 05:07:28 ID:iTB/Ysn40
>>401
先週Ｄで聞いたときは2.0ＲのＭＴなら2台あるとか言われたんだが。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 05:24:53 ID:8FpgDIhaO
レガシィ如きでチョイ悪オヤジを気取るのも情けないよな。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 06:10:45 ID:SU14Hatc0
>>397
①ドアウィンドウの三角部分をはずす　②ドアグリップを覆っている黒い樹脂をはずして
（これがめんどうでコツがいる、体重かけてひねるがディーラー、リムーバーなどを引っ掛
けて無理やりはずすのが一般的ユーザー）、ねじをはずす　③ドアレバー奥の目隠しをは
ずし、ねじをはずす　後は内張り下側からリムーバーを入れてはずすだったかと。
詳しいことは、ぐぐってね。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 07:15:17 ID:8RzDJeN/0
ジローラモ
まで読んだ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 07:39:28 ID:0aWWFO0o0
本当のチョイ悪オヤジを気取るなら、やっぱりそこそこ高い外車じゃないとね。
無駄な贅沢感がチョイ悪を気取るのには重要な気がする。
黒レガとかだと、チョイ悪に「憧れる」オヤジって感じですか。

レガは気取るために乗る車じゃないよ。リーズナブルな価格と高い実用性が武器
の車だしね。使ってナンボ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 07:43:35 ID:BY3lLai50
ID:VzPvMpWk0をあぼーんすると吉。
つか、アンチはアンチスレに帰れよ厨房
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:01:00 ID:y1P7XbeVO
そもそもチョイ悪オヤジって失笑の対象、蔑みの呼称に思える。
表面的なことに拘り、内面が伴わない勘違いオヤジの呼び名としてピッタリじゃんｗ
ま、ブランドスーツに身を固めガイシャに愛犬シュナイザーあたりを乗せて
乗り付けたマックのドライブスルーで注文間違えたとか言って店員にイチャモンつけてれはいいよ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:08:43 ID:TKvmkzEF0
ID:VzPvMpWk0自体はチョイ悪なんて気取ってないだろ。
気取ってるのはID:P/ImmSe+0。
ID:P/ImmSe+0に対して認識のずれを指摘してるのがID:VzPvMpWk0。

>魚臭くて泥だらけの安い国産車に柴犬（無理してもチワワ）のっけて、どうやってチョイ悪を演じるんだろう？
これ、爆笑。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:17:25 ID:0aWWFO0o0
ちなみに俺はただの車趣味のオッサンよりは、できればチョイ悪モテオヤジに
なりたいぞ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:18:40 ID:y1P7XbeVO
津田オタか惨オタの撒いた餌にたくさん釣られたとこれでチョイ悪オヤジネタ
糸冬　了
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:30:39 ID:TKvmkzEF0
まずはID:P/ImmSe+0のチョイ悪感を抜き出して、並べてみな。かなり痛いぞ。
>>375なんて目も当てられない。ただの妹想いの車好きじゃん。

頭に血がのぼってるレガヲタじゃ、そんなことも判らないのかな？wwwwww
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:33:36 ID:Ht9h05C0O
ブルースウィルスはちょい悪世界代表
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:34:18 ID:y1P7XbeVO
>>425
はいはい
糸冬　　了
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:36:55 ID:hJnCOOow0
>>412
おいおい俺かよｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:40:23 ID:TKvmkzEF0
レガヲタで自治厨のy1P7XbeVO。そんなことだから、レガヲタのセンスが疑われるんだろ。
十分に面白いネタなんだから、それはそれで話題性があるだろ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:50:48 ID:y1P7XbeVO
>>429
必死でａｇｅげてるあたり津田オタでビンゴだなｗ
ずいぶん荒れたんだから目的達成だろ。チョイ悪オヤジスレでも立てて余所でやれ
糸冬　了
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 09:01:32 ID:TKvmkzEF0
>>430
俺はマツダ車なんて乗ってないよ。根拠のない他社叩きになるお前の方こそ必死じゃん。
センスを問われてるんだから、ageでいろんな人にみてもらった方が良いだろ？自信、あるんだろ？
レガヲタってどこかずれてるよな。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 09:05:00 ID:y1P7XbeVO
>>431
はい。スレ違い終了。
津田オタか惨オタが悲劇のヒーローになったところで以降スルーでヨロ。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 09:10:22 ID:TKvmkzEF0
>>432
あれ！俺、いつ「悲劇のヒーロー」になったの？まずは頭にのぼってしまった血を下げることが重要だな。
レガヲタがここで始めたネタをここで語ることのどこがスレ違いなんだろう？
レガヲタって、こんなモン。wwwww
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 09:34:48 ID:TKvmkzEF0
まずはこれ(>>375)を添削しようぜ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/22(月) 23:32:26 ID:P/ImmSe+0
で、だーれも車のチョイ悪オヤジ化の具体案を出してくれないわけで・・・

俺の案
・STIの車高調付けてフロント2センチダウン、リヤ1センチダウン
・フォグランプ外すorカバー作ってシルバーのSTIステッカーで装飾
・運転席、助手席共にレカロシート
・リアシートはDOPの犬乗せカバー（犬は妹「24歳独身兄から見ても結構可愛い毒女」の愛犬：ボーダーコリーを借りる）
・>>372νオヤジは伊達じゃない


俺はこんな必死こいて車いじる時点で、チョイ悪とはかけ離れていると思うが。
車は「つるし」で乗るもんだろ。
犬って…。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 10:10:03 ID:TKvmkzEF0
この流れ、最高。


392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/22(月) 23:57:24 ID:9vJcbnic0
P/ImmSe+0さん、そんなにチョイ悪親父な車に乗りたいなら、「安くないこと」
これは、必須の条件だよ。
金がなくって、チョイ悪って、ただのすねてる負け組親父だろ。
--------------------------------------------------------------------
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/23(火) 00:04:47 ID:P/ImmSe+0
>>392
負けてるんだろうかなぁ？
勝ちだと思ってるけど。
犬乗せたり釣りに行ったりでレガシイワゴンの利点を活かしてるよ
--------------------------------------------------------------------
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/23(火) 00:09:41 ID:VzPvMpWk0
>>394
>>395の時にまとめて話せば良かったかな？ごめんね。
そのセンスのどこがチョイ悪なんだい？
--------------------------------------------------------------------
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/23(火) 00:55:40 ID:VzPvMpWk0
魚臭くて泥だらけの安い国産車に柴犬（無理してもチワワ）のっけて、どうやってチョイ悪を演じるんだろう？
一流を知らないっていうのは悲しいね。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 10:16:15 ID:NCjnJXKN0
>>357
５シリーズって最初は変なデザインだと思ったけど
そのMスポーツが出てからは格好良く見えます
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 10:20:32 ID:y1P7XbeVO
初夏なのに
涼風そよぐ
駄レスかな
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 10:27:37 ID:TKvmkzEF0
>>437
我慢できなくなっちゃった？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 10:29:26 ID:/J6d0vQlO
俺、チョイ悪ｦﾀｸ目指すわ。今は超ｷﾓｦﾀｸだからね。長髪にしてサングラス掛けてロックなワル系かな。

そんな冗談はともかく昨日ﾃﾞﾗでワゴンのD型見てきたけど…微妙。メッキが多いのとヘッドライトのデザインが特に…内装の色使いも微妙かな。オーディオのデザインは良いかも。
そんな俺はインプ海苔。親父がBPE Aに乗ってる
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 10:37:35 ID:Im9T0uM/0

【元ヤン】LEGACYでチョイ悪演じるには？【ダサオタ】
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 10:40:04 ID:QhwftvAP0
>>439
見慣れてないというのもあると思うけどね。
レガ海苔じゃなかったら、グレードの違いなのか年式の違いなのかどうかは
まずわからんと思われ。
でもFMCならわかるからねぇ。漏れはB型でﾖｶﾀｰﾖ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 10:53:52 ID:z0n7wF850
当たり前だけど、オフィシャルページはまだC型だねｗ
これだけ情報が出ててなんか不思議な感じ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 10:59:37 ID:TKvmkzEF0
なんだかんだで経済大国日本。たとえ不景気でも、真面目に仕事さえしていれば、車を使って
レジャーに出かける程度の余裕は、負け組親父にだってあるもんだ。それを

>負けてるんだろうかなぁ？
>勝ちだと思ってるけど。
>犬乗せたり釣りに行ったりでレガシイワゴンの利点を活かしてるよ

なんて感じてる時点で程度が知れるね。備わってる基準が低すぎるから、こんな錯覚をするんじゃないのか？

チョイ悪ってのはちょっと余裕を感じ始めたオジサン連中が、その余裕を楽しむための、一つの手法でしかない。
国産車一台で、車いじりからレジャーまでこなさなきゃいけない、がっついた神経で出来ることじゃないだろ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 11:08:32 ID:pme+k9cCO
つーかさ、国産車では駄目、害車でないとカッコつかないという低俗な思考をもっといる時点で格好良くも何とも無い何処にでもいる俗物オヤジだろが。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 11:10:11 ID:pme+k9cCO
ていうか、レオン読んで真似してる時点でダサいわけだがw
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 11:14:08 ID:pme+k9cCO
あまりにデブになってアメ車化した現行惨尻なんてイラネーし先代惨尻なんて尚更いらねーwオッサン臭いA4もいらねー。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 11:17:08 ID:TKvmkzEF0
>>444
外車じゃなけりゃいけない、なんていつ言った？
これなんだよな、レガヲタのコンプレックスの正体は。欧州車に憧れてるならそう言えば？
そういや、チョイ悪の象徴もイタリアの人だったな。w

そんなことよりpme+k9cCO、タイプ間違いが多すぎる。改行がない。なにをそんなに慌ててるんだ？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 11:47:29 ID:TKvmkzEF0
自分の求めるセンスを車で追求するにあたって、国内外、メーカーを問わずに選択できる余裕がなけりゃ、
追求なんて出来るわけがない。

>魚臭くて泥だらけの安い国産車に柴犬（無理してもチワワ）のっけて、どうやってチョイ悪を演じるんだろう？

半ば当然の感想なんだろうな。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 12:13:59 ID:TKvmkzEF0
age、保守。www
レガシィって時点で無理があるんだよな。
呆れられて、レス付かないかもな。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 12:18:40 ID:9DncPTZr0
>>448
>魚臭くて泥だらけの安い国産車に柴犬（無理してもチワワ）のっけて、どうやってチョイ悪を演じるんだろう？

高い外車でブランド洋犬だったらカッコイイとでも？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 12:24:17 ID:TKvmkzEF0
>>450
そもそも犬なんて乗せないだろ。チョイ悪気取るのに。
お前、スレの流れ、把握してるか？
それ以前に、たった一行の文章すらも読み取れないのか？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 12:27:21 ID:1n9ySm0V0
TKvmkzEF0＝今日の癌ｗ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 12:28:06 ID:pxHgPECm0
誰か教えてください。D型のオーディオC型に移植
できそうかな～、MP3が聞きたいんだよね～
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 12:37:35 ID:ft+aaFAYO
惨ヲタの破壊活動が絶好調だね。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 12:41:52 ID:TKvmkzEF0
>>452
そんなに毎日突っ込まれてるの？
レガシィだからしょうがないか。
現に、P/ImmSe+0みたいな人もいるんだし。
そういう人達の集まりってことだな。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 12:43:13 ID:KW8aIYDf0
Dから電話かかってきた。
珍しい…。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 12:44:11 ID:zseWLhBG0
>>453
マッキン以外の純正なら大丈夫じゃね？
ハーネス形状まで変えんでしょ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 12:44:35 ID:XW8jcyc70
いよいよ明日発売なんだからさぁーみんな車の話しようよ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 12:47:53 ID:y1P7XbeVO
>>453
パネルは合わないんじゃまいか
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 13:01:23 ID:6KEn4QzF0
チョイ悪オヤジ？
他人の目ばっかり気にして自分で考えることをしないオコチャマオヤジが
自分自身を流行りの型にはめて安心したいだけだろ？

そんな椰子がレガ乗ったって後悔するだけだよ。ヤメときな。
どうせ来年になれば「遅れてる　ﾌﾟｯ」とか周りに言われて違う車に買い換えたくなる。
素直にベンツとかBMWとか素人でも判りやすい車にしておけ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 13:01:33 ID:TKvmkzEF0
そういえば、新しいレガシィはBMWに似せているって、本当かい？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 13:16:42 ID:Bm0lbtnf0
かちゅ～しゃ使い始めて5年くらいたつけど、NGワード機能初めて使ったわ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 13:27:55 ID:TKvmkzEF0
>>460
チョイ悪親父ってここで言い出したのは、レガヲタ。流れがわかってないようだから、ログを張っておく。

---------- ここから ----------
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/22(月) 23:32:26 ID:P/ImmSe+0
で、だーれも車のチョイ悪オヤジ化の具体案を出してくれないわけで・・・
--------------------------------------------------------------------
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/22(月) 23:57:24 ID:9vJcbnic0
P/ImmSe+0さん、そんなにチョイ悪親父な車に乗りたいなら、「安くないこと」
これは、必須の条件だよ。
金がなくって、チョイ悪って、ただのすねてる負け組親父だろ。
--------------------------------------------------------------------
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/23(火) 00:04:47 ID:P/ImmSe+0
>>392
負けてるんだろうかなぁ？
勝ちだと思ってるけど。
犬乗せたり釣りに行ったりでレガシイワゴンの利点を活かしてるよ
--------------------------------------------------------------------
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/23(火) 00:09:41 ID:VzPvMpWk0
>>394
>>395の時にまとめて話せば良かったかな？ごめんね。
そのセンスのどこがチョイ悪なんだい？
--------------------------------------------------------------------
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/23(火) 00:55:40 ID:VzPvMpWk0
魚臭くて泥だらけの安い国産車に柴犬（無理してもチワワ）のっけて、どうやってチョイ悪を演じるんだろう？
一流を知らないっていうのは悲しいね。
---------- ここまで ----------
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 13:29:56 ID:9DncPTZr0
便痛、便意夢ＷといってもＥや誤尻以上でないとなぁ
Ｃや惨だといかにも無理してますて感じでダサイ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 13:32:48 ID:TKvmkzEF0
>>464
なんか、そんなこと言っていたレガヲタが過去ログにもあったような気がする。
いずれにしたって、レガシィよりはましだろ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 13:36:23 ID:9DncPTZr0
いや、潔くレガシィのがいいね
ブランド崇拝者だと思われない分マシ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 13:39:09 ID:TKvmkzEF0
>>466
そうやって自分を慰めているのかい？
現に新しいレガシィはBMWに似せているんだろ？

ちなみに俺の車はBMWでもベンツでもない。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 13:39:48 ID:62Q6aaso0
レガオタ、スバオタと呼ばれる人種がいる以上
イメージとしてのカッコ良さとは無縁なのは仕方がないか・・・。

例えば、ENGINEのタイアップ記事を見ても何か痛々しいでしょ？
妙なコダワリを持たずに好きなだけレガシィの話を続けていけばいい茸。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 13:51:41 ID:mX+xJeOEO
レガシィって今一歩なんだよなぁ。動力性能は文句なしとは思うけど、他の部分がなぁ。3.0Ｒも試乗したけど、やはり値段分って感じだし。
もう少し高くてもいいから静粛性や内装の質感、外観のデザインを向上させて欲しいかな。レガシィ購入にどうしても腰が引けてしまうのはそういった部分。
ﾁﾗｼの裏すまぬ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 14:04:38 ID:TKvmkzEF0
>>468
”妙なコダワリを持たずに”
ここなんだよね。レガヲタはそれがわかってないんだ。
挙げ句の果てには「チョイ悪親父」なんて真逆のイメージまで植え付けようとしている。
>>466の言う通り、レガヲタは余裕のない人が大多数なのに。
なんでも、一番売れてるグレードはiとかいう何だかわからないグレードらしい。
レガシィって、GTっていうのが売れてるんじゃないのか？

BMWに似せているレガシィ。明日になればみれるのかな？
見たら悲しくなりそうだが。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 14:15:39 ID:6KEn4QzF0
明日が楽しみだ。地元Ｄにもう展示車置いているかな？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 14:18:58 ID:KIWtbggL0
ID:TKvmkzEF0 = ID:VzPvMpWk0 か？

どっちにしても、この自分じゃ色んなこと分かってセンスが良いと思ってるっぽい
独りよがり＆超粘着オヤジ、なんとかしてくれ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 14:19:34 ID:ft+aaFAYO
惨ヲタさん、最初からばればれだから破壊活動もいい加減にしたら。
基本的にここは煽りを楽しむスレじゃないしスレ違い。

他に適当なスレがアルでしょう。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 14:38:40 ID:KCkQJcbMO
前スレに貼られてたMC後の画像を見るにはどこのリンクにいけばいいですか？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 14:43:12 ID:TKvmkzEF0
>>472
俺はそいつじゃないよ。そいつとレガヲタの会話に触発された第三者だ。
それに俺は自分をセンスが良いなんて思ってないぞ。何でレガヲタは思い込みの激しい奴が多いんだ？
それに、俺じゃなくてレガヲタのセンスの問題だろ。

>>473
ほらほら、そうやって根拠なく色々決めつけるのやめろよ。
レガヲタって脳味噌共有してるのか？

そんなことより、BMWに似せたレガシィ、見た奴いるか？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 14:48:52 ID:KIWtbggL0
>>475
まったく暇な奴だな。
どーでもいいことに、いつまでもゴチャゴチャ言ってんなよ、粘着キモおやじ。

＞根拠なく色々決めつける
それ、正にオマエのことだしｗ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 14:49:36 ID:hJnCOOow0
>>475
脳味噌車道にぶちまけて死ねば？
478 ：453：2006/05/23(火) 14:59:23 ID:pxHgPECm0
>>457
>>459
早速の回答ありがとう
社外オーディオ付ければいいんだけど
純正の質感損ないたくないんだよね
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 15:01:25 ID:jqVPi94a0
ディ－ラーにマイチェン車おいてあった
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 15:04:30 ID:B+XKm2iN0
>>470
ほれ
http://carspyshots.net/zerothread?id=19723
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 15:11:30 ID:ZnQnerG+0
ちょい悪親父ってのも
峠走ってるガキも
一般人見れば同じだよ。　どっちも馬鹿そう。

峠のガキ同様否定するだろうけどね。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 15:12:29 ID:ZnQnerG+0
一般人見れば
一般人から見れば

ね。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 15:19:35 ID:lRKx7Wrz0
>>472
専ブラ使ってないの？
うざいと思うならNGID（あぼーん）汁、透明ならすっきりするよ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 15:28:56 ID:TKvmkzEF0
見付けた。
http://carlife.carview.co.jp/Image.asp?src=http%3A%2F%2Fcarview%2Er3h%2Enet%2Fimages4%2Ecarview%2Eco%2Ejp%2Fcarlife%2Fimages%2FUserDiary%2F1866527%2FP1%2Ejpg
あの、ひょっとしてライトの端の部分を似せたってこと？
確かに似せてるけど、レガヲタってこんなことで喜ぶの？

P/ImmSe+0のセンスが推してはかれるな。
こんなんじゃ、
>魚臭くて泥だらけの安い国産車に柴犬（無理してもチワワ）のっけて、どうやってチョイ悪を演じるんだろう？
って突っ込み入れられても、文句言えないんじゃない？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 15:31:45 ID:TKvmkzEF0
>>480
あれ？既にリンクあったのね。ありがとう。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 16:14:37 ID:TKvmkzEF0
>>481
確かにそうかも知れないね。
他人に迷惑をかけてない分だけましかも知れないけど、斜に構える姿は人によっては滑稽なだけだし。
自分の持ってる余裕をいかに楽しむのか、っていう意味での一つの選択肢でしかない。
ってことは、余裕のない人やそういう人の買う車では実現不可能ということだな。
いい年して走り屋気分が抜けきらずに、きっちり他人に迷惑だけはかけてるんだよな～。
痛い、痛すぎる。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 16:42:08 ID:7mdCgdzy0
リアフォグいらん！！！
でも濃色ガラス欲すぃ･･･(´･ω･｀)
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 16:50:50 ID:TKvmkzEF0
新しいレガシィって結局BMWの３に似せてるんじゃん。
>>473,>>464,>>460,その他大勢のレガヲタ達よ。この現実をどう説明するんだ。「あぼ～ん」とか言いながら、
単に反論の手法をなくしてるだけだってことに気が付かないのか？
レガシィのライトの端、ちょっとこれは悲しすぎる現実だぞ。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:07:57 ID:JzuOddg+0
そんなことより皆さん、聞いてください。
内緒で妻のパソコンでインターネットしてヌードとかＨな写真を見まくっていたのですが、
なんとなにかの表紙に見ていたエロ画像がパソコンの後ろに表示されたままになって元に戻せません！
前はプーさんの画像だったのに、今はアソコにバイブを挿した豊丸の画像です・・・。
再起動しても表示されたままなんです。
早く直さないと妻が帰ってきてしまいます！
至急です、皆さん助けてください！！！
ＯＳはウィンドウズ98です。
よろしくお願いします。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:11:17 ID:lRKx7Wrz0
↑古杉
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:14:21 ID:1QM9ArEh0
D型OPで追加されたAUXユニットがAからC型でも使えると密かに願ってマフ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:14:48 ID:fubBFMLE0
>>489
豊○を見ていたあなたの扇子について
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:48:02 ID:TKvmkzEF0
>>487
だったら、ディーラーに頼んで機能しないようにしてもらったらどうだ？
なんちゃってリアフォグ、レガシィらしいじゃないか。

そんなことより、「レガシィと柴犬とチョイ悪」
誰かこのタイトルでCD発売してくれないかな？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:53:37 ID:y1P7XbeVO
必死すぎて可哀想な奴が約一人いる件
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:58:12 ID:pxHgPECm0
>>491
ん～社外オーディオに変えようと思ってたけど
もう少し様子見てみるか
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:06:28 ID:TKvmkzEF0
>>494
結局、我慢できなかったのか。
可哀想な奴ってお前のことか？

まさか、魚臭くて泥だらけの安い国産車に柴犬（無理してもチワワ）のっけて、チョイ悪を演じようとしてるんじゃないだろうな？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:13:55 ID:y1P7XbeVO
今、ものすごい骨髄反射、恐るべき粘着力を垣間見たよ。別に誰がなんて一言も言ってないのに
よく俺のID覚えてたな。完敗だよｗ
498 ：＿：2006/05/23(火) 18:16:22 ID:yviNqEex0
まともな話題はないのか？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:22:14 ID:VVeuYkxf0
今日もちんぽ臭そうなニートが騒いでるね　風呂入ってチンポ洗って仕事探せよ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:24:21 ID:Bm0lbtnf0
>>497
骨髄反射ってどういうの？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:25:02 ID:h3XFz8SE0
>>499に概ね同意だな　てか明日D行くぜ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:25:37 ID:TKvmkzEF0
>>497
今、お前にとって重要なのはお前の忍耐力だろ。相手のことなんかどうでも良いんじゃないのか？
何が「ものすごい」「恐るべき」だよ。そんな形容詞付る暇があったら、ブラウザの機能を検証しなおせ。
レガヲタってこんなんばっか。相手の性にしないと生きていけないのか？
でもお前は一つだけ偉かった。負けていることを認められたもんな。
俺と関って良かったろ。
これからは、>>499みたいに程度の低い言動だけはするなよ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:32:25 ID:OBWBHPTw0
>>417
レスありがとう。
わからなかった部分がわかりました。
今度の休日に挑戦してみます。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:38:55 ID:iTB/Ysn40
明日明日言わないでくれ。
行きつけのＤは明日定休日なんだよorz
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:47:22 ID:QhwftvAP0
いやー明日楽しみだね。ってか見にいかんけど。そこまで暇ちゃうしw
C型まではどのグレードもそれなりにｶｺﾖｶﾀけど、
D型でイイのはspecBだけやもんなー。見なくてもわかるよ。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:53:41 ID:XYN8FJ4O0
>>489
ＯＳをＭＳ－ＤＯＳ３．１にダウングレードして下さい！！
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:13:08 ID:TKvmkzEF0
>>504
そうなのか？新型発表日に休業するってどういうこと？
そんな体制じゃ、財政難にもなるだろうな。もっと、他のメーカーを見習うべきだ。もっと努力してるぞ。

これはお前にとっては考え直すチャンスなんじゃないのか？
同じ値段で、もっとまともな体制のディーラーで、車が買えるメーカーばかりだ。

それともライトの端にこだわってる口か？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:17:41 ID:/zFapnhJ0
今日で、この型とはお別れか･･･
http://www.subaru.co.jp/legacy/touringwagon/lineup/03/imgs/top.jpg
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:28:05 ID:l2n5SfEbO
あんな劣化した内装なら全グレードｲﾗﾈ
折角、走りに関する熟成は良いトコまできたのに
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:35:47 ID:ppRXN7jjO
どんなCMになるのかなぁ？明日から放送の予感
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:37:13 ID:iTB/Ysn40
>>508
寂しいね。

ところで、0時にHPはD型に変更されるんだろうか？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:37:46 ID:y1P7XbeVO
メーター内のマルチインフォメーションディスプレイが羨ましいな
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:54:30 ID:ncA1D5xTO
一体どこをみたらＢＭＷ３シリーズなの？
そんなことよりレガシィはパサートにパクられてるって。
514 ：＿：2006/05/23(火) 19:56:12 ID:yviNqEex0
ツーリングワゴン
アウトバック
B4
どれが一番幸せになれる？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:58:01 ID:QhwftvAP0
specB以外の車体カラーブラックなんかはグリルのメッキが少なくって、
結構シブかったがなぁ。
specBのグリルもゴージャス感があってそれはそれでカッコよかったしね。
いわゆる”スッ”とした感じがC型以前にはあったが、、、D型には、、、。
自己レスｽﾏｿ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:59:19 ID:Z4L4Ywxn0
アウトバックにツーリングワゴンのグリルを移植。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:04:56 ID:q2FHN1D/0
アウトバックのグリルのがｶｺｲｲ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:05:35 ID:HKVZ/gJK0
初めまして。
今日帰りにディーラーに行ってきました。
平然と試乗車の列の中にＤ型(GT)ありました。
カタログも３車種＋OPの４冊あっさりくれました。
それにしてもがっかりです。みなさんご存知のように
外見はそれほど変わりませんが、内装が最悪です。
カタログなどの写真だとあまりどうとも思わないのですが実車は最悪です。
特にシート生地とセンターパネル！！とても３００万以上の車に見えない。
それとハンドル周りがゴチャゴチャしすぎ！！あれじゃ運転の邪魔だよ！！
エアコンも左右独立になったけど中途半端に温度調節のみ。
それとメーターのメモリが多くて細かすぎ！！
Ａ～Ｃ型にくらべて内装が本当に安っぽい！！
私はＡ型のＧＴスぺＢに乗っていてもうすぐ車検なんで考えていたんですが
いくらSI-DRIVEがあってもあれじゃいらん。
でもSI-DRIVEはECUのマップ変更までするので本当に変わるらしいです。
ちなみに今日、栃木のツインリンク茂木で営業マンの新型試乗会なんですって・・・
長くて申し訳ありませんでした。
519 ：＿：2006/05/23(火) 20:06:42 ID:yviNqEex0
ツーリングワゴンって横からみるとかっこわるいんだよねー。
なんかそのへんのデザインに外車に見られる色気とかがないのが残念
フロント、リアがなかなかいいだけに惜しいなー
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:14:23 ID:TKvmkzEF0
レガシィ改善案
・ライトにイカリング
・ライトに眉毛
・グリルを中央で左右に分ける
・エンブレムを丸いデザインに変更しボンネットに張る
・B4をセダン、ツーリングワゴンをツーリングに名称変更
・クーペ、カブリオレの新設
・B-SPORT,spec.BをM-SPORT,spec.Mに名称変更
・良く使っているBはある頭文字であったことは絶対内緒
・iというグレード名は断固死守（死活問題）
・新たにB,M,Wというグレードの新設
・トヨタにマシンを借りて、F1再デビューを果たし、BMWの前後でフィニッシュ
・独立した犬用シートのオプション設定
・内装に強力な消臭効果を持たせる
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:30:47 ID:y1P7XbeVO
>>519
ステーションワゴンは外車でもレガ以上にコンサバなデザインが多いよ。
イタ車やフラ車はデザインに色気みたいなモノがあるがドイツ車はみんな角張ってて霊柩車みたい。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:39:00 ID:TKvmkzEF0
自己レスですまないが、
>・トヨタにマシンを借りて、F1再デビューを果たし、BMWの前後でフィニッシュ
は、レガシィではなく、スバルに対する改善案だったな。間違えた。

>>521
それは各国の文化に基づく特徴だろ。
スバルみたいに何かに似せるポリシーに浸っちゃうと、そんなこともわからなくなっちゃうのか？
523 ：＿：2006/05/23(火) 20:41:13 ID:yviNqEex0
D型の画像いろいろ見てみたいんだけど、ない？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:43:38 ID:n6fVneae0
>522
ちょｗｗｗｗなにこの粘着ニートｗｗｗ
ウザイから、即効であぼ～んしちゃいましたよｗ

>>591
そーかね？
オレのはリーガルブルー・パールだけど、光の当たり加減で
結構マッシブな面構成だったのに気づいて、気に入ってるけどな
525 ：524：2006/05/23(火) 20:45:16 ID:n6fVneae0
>>519の安価ミスorz
526 ：＿：2006/05/23(火) 20:46:33 ID:yviNqEex0
あと質問なんだけど
・ツーリングワゴン2.0i
・ツーリングワゴン2.0R
・ツーリングワゴン2.0GT
・アウトバック2.5
だと、それぞれどのくらい走りの性能が違うのかな？
加速とかじゃなくて運転していて楽しいっていうスバル車の特徴が体感できたら
どれでもかまわないんだけど、やっぱGTが運転していて一番楽しいのかな？

で、アウトバックは他の３種に比べたら車高が高いため運転の楽しさはない？？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:48:06 ID:+/brTPn60
試乗しれ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:51:14 ID:TKvmkzEF0
今日はここまでにする。また、雰囲気が和んだら来てやるよ。
あ、あと「あぼ～ん」は黙ってやった方が自然だよ。では。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:52:12 ID:iTB/Ysn40
スバルの中の人へ。

2.0RspecBｷﾎﾞﾝ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:55:19 ID:EE3j988Z0
運転の楽しさなんてもんは人それぞれ感じ方が違うからなぁ
１番とか２番とか順位なんて付けれないかと
まあユーザーレポートなんか読むとスバル車はどの車種・グレードでも
運転が楽しいと評する人は多いよね
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:57:30 ID:xJ/J2oWY0
C型の壁紙保存するなら今のうちだぞ、と。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:58:25 ID:8RzDJeN/0
>>529
これ以上NAの商品力強化しちゃったらホントにスバルはあぼーんですｗ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:59:24 ID:6qpxCgKa0
運転して何を楽しいと感じるか。
とにかく速い車に乗りたいのか。乗り心地の好みはどうなのか。
GTが候補なら3.0Rも検討すべきだろうし。
ディーラーに頼めば好きな車種・グレードを試乗できるよ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:00:44 ID:y1P7XbeVO
>>531
壁紙は残るのでは？BHBEの壁紙もあるし。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:08:41 ID:Yqi2gd140
iとRってなんであんなに値段ちがうん？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:16:39 ID:y1P7XbeVO
>>526
それだけグレードがあって味もみんな違う。さらにMTとATでもまったく別の味。とにかく試乗を勧める。
が、全部試乗するとなると、冷やかしじゃなく買う気満々でないとね。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:25:29 ID:NwK4Dh4W0
C→D
可変バルブ機構変更
新型ターボ
エンジンマウント強化
フロントデフ強化
シャシ補強数箇所
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:39:28 ID:y1P7XbeVO
>>537
ただのマイナーなのに走りに関しては進化してるよね。
価格を上げないでやるんだから苦労しただろうねぇ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:48:42 ID:n6fVneae0
>>538
そのシワ寄せが、あの内装か・・・ほんと残念だ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:51:19 ID:EE3j988Z0
スバルらしくていいじゃない
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:52:08 ID:FsiIS3Hs0
>>520
ﾜﾛｽ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:55:06 ID:LNTKB7jn0
>>469
そこまで言わんとさっさと他の車買った方が宜し。
精神衛生上もその方が宜し。

内装の質感、革シート選択したら？
良く言われるほど、滑ったり蒸れたり冷たかったりしないんだけどねぇ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:01:25 ID:qOryavqz0
もう、今日は来ないだろうから。

541どれが面白かった？
俺は下から三番目。思わず吹き出しちゃったよ。

こいつ、ホントはユーモアのある奴かもな。性格は(ry
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:07:27 ID:y1P7XbeVO
>>543
また現われるかもしれんから放置汁
何しろ12時間以上粘着してた規定外だからな。
545 ：541：2006/05/23(火) 22:08:25 ID:FsiIS3Hs0
>>543
これだね。

＞・iというグレード名は断固死守（死活問題）

少し考えて、あ～なるほどと思った。ウィットに富んでるんじゃね？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:16:18 ID:qOryavqz0
>>544
ざっと読んだけど、こいつ、自分にルール作って、かたくなにそれを守るタイプとみた。
>今日はここまでにする。
と言った以上、来たくても来れない奴だよ。きっと。

>>545
なるほど、それも面白いね。
俺は
>BMWの前後でフィニッシュ
ってところが、たまんなかった。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:32:15 ID:cP/2PpMB0
>>532
こういう椰子が良くも悪くもレガ、ひいてはSUBARUをささえてますw
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:42:45 ID:LVjXKmjP0
ID:TKvmkzEF0さん　朝の８時から夜の８時まで盛り上げて頂き、大変ご苦労様でした。
過去これほどまでマメな方は見た事ありません。素晴らしい！エクセレント！！
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:47:50 ID:0YfLaa3/0
夜中の新大宮バイパスでＤ型大量に陸送中
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:53:00 ID:TENybCHP0
>>512
普通にトリップ・オド、時計、燃費計が同時に
見られた方が、よっぽど使いやすい気がするが…
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:56:57 ID:EkwSU/gn0
トランスミッターで飛ばしたDVDの音がAMラジオより
ひどいんですがみなさんのはどうですか？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:02:48 ID:Sr3DbCeN0

次のﾚｶﾞｼｨＧＴターボ出るのかな～
最近ターボ車激減傾向だしなぁ
知っている人いますか？
553 ：＿：2006/05/23(火) 23:08:09 ID:yviNqEex0
夜中の１２時にホームページリニューアルくるかな？wktk
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:08:31 ID:JMdu5hUC0
なんか遅レスに恥スレが・・・
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:09:23 ID:y1P7XbeVO
>>550
同時に見れないの？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:09:59 ID:vNMxn9rZ0
ページ更新にwktk
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:13:31 ID:n6fVneae0
>>551
オレの後付けナビも、内蔵のトランスミッタだとノイズ酷かったから
ナビのライン出力に別途買ったトランスミッタを接続してる。
普通の音量なら気にならない程度までノイズ消えたよ。
558 ：552：2006/05/23(火) 23:14:00 ID:Sr3DbCeN0
次→次期

2007年FMC型のことです
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:14:55 ID:8RzDJeN/0
スバルは毎回更新遅かったような…。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:15:30 ID:z0n7wF850
>>553
明日の昼間に大本営発表してからじゃないかな･･･
逆に言えばC型はもう買えないんだから、ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞに載ってるのがおかしいとも思うけどね
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:16:48 ID:8RzDJeN/0
>>558
2007年にFMCしないからｗ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:23:04 ID:/J6d0vQlO
俺は犬用シートで吹いたW

サイト更新は俺の記憶だと発表日の夜だったような…。だから今日じゃないような…。しかも更新は朝まで掛かるよ。
その間は画像が表示されなかったり説明と違う画像が表示されたりと結構楽しいよ。C型の時に暇だから実況してたけど盛り上がらなかった記憶も…。あの頃は学生だから色々できたなぁ。

今は社会人なので明日の仕事に備えて寝ますです。
563 ：552：2006/05/23(火) 23:23:11 ID:Sr3DbCeN0
ディらーで来年って言われたぞ？
564 ：＿：2006/05/23(火) 23:25:30 ID:yviNqEex0
>>563
マジ？来年FMCなら待ちのほうがいいのか！？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:26:34 ID:JMdu5hUC0
2008年にＦＭＣを予定していますが。
どこのＤラーの営業ですか？とんだＤＱＮですね。
566 ：552：2006/05/23(火) 23:29:29 ID:Sr3DbCeN0
じゃあＥ型のこと言ってたのかな？
俺にはそう聞こえた・・・間違ってたらスマン

ターボがなくなるって話はどうですか？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:29:39 ID:ZnQnerG+0
ナビ＆オーディオのデラオプカタログ見てるんだが、
どこにもステアリングリモコンが仕え何区なります。
と書いてないんだが・・・・

だめなんだよね？？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:33:23 ID:cdySi5qE0
確かステラの発表が6月だったよな。
ホムペの更新も大変だな。
569 ：hohoho：2006/05/24(水) 00:01:14 ID:8kwDpAwe0
サーバーがおかしくなってシマタ？
更新不能状態続く…
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:03:31 ID:PwHlSjZ00
未更新
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:06:52 ID:qOryavqz0
>>569
多分、途中経路のルータが飛んだ。
今は回復している。
572 ：sage：2006/05/24(水) 00:07:32 ID:eueBeSf00
今日は記念すべき24日なのにSUBARUのHP前のまま・・・
573 ：hohoho：2006/05/24(水) 00:08:14 ID:sHx/BE960
ちょっと期待していたのに
残念！
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:09:48 ID:wjccx0Cr0
モデルチェンジやマイナーチェンジで日付が変わると同時にHP更新なんて
今まで一度もないだろ。
575 ：hohoho：2006/05/24(水) 00:11:43 ID:sHx/BE960
その通りです。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:15:51 ID:vaDtWOR70
しかしおまえらって
俺の撒いた撒き餌に群がりやがってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

次はどんな撒き餌しようか
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:17:09 ID:6nq6s+670
それにしても、今までは大概友引か大安に発表してたのに
よりによって赤口とは・・・って、もう気にするような時代じゃ
ないのか・・・ｗ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:17:43 ID:eueBeSf00
なーんだそーなんだ・・・期待してたのに（；；／
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:17:45 ID:HmFHnDrB0
ここ2,3日スレの進行速過ぎｗ
MC前はいつもこうなのかｗ？
580 ：＿：2006/05/24(水) 00:18:18 ID:X0+PRqhu0
宣伝CMキター！
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:22:23 ID:KNBOxojd0
マジ？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:51:01 ID:KIEam6G20
>>579
今回はビックマイナーなせいかやたら速いｗ
しかも数日前から・・・
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 01:05:16 ID:a61R+F2y0
GW前後からほんの数週間で３スレくらい消費してるよね。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 01:08:21 ID:s2XutRFY0
でも、面白いこともあったろ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 01:10:20 ID:0+zU+WZk0
今発注かけるといつ納車なんだろう

グレードしだいか。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 01:10:54 ID:a61R+F2y0
変なのが湧いたりとかｗ
いままであんなのいたっけ？まぁ定期的に湧いてはいたけど
ここんところちょっと精神的にやばそうなのが多いｗ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 01:21:33 ID:s2XutRFY0
>>586
>>520の感想はある？
結構、面白いんだけど。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 01:22:31 ID:eueBeSf00
それゃそろそろBG乗りが狙ってやってきてるから、やっぱ多いんじゃないでしょうか？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 01:27:40 ID:QjQb1WXm0
ＢＧ乗りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
最高傑作のＢＨに乗らずにＢＰ買って
「何このプラスチックの安っぽさ！！」とか言い出しそうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「ドドドドドドドドドっていうマフラーの銘柄教えて」とか言い出しそうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 01:36:49 ID:6nq6s+670
>>589
エンジンルーム覗いて

「あれ、タービン１個だけ？コストダウンもここまで来たか」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 01:50:38 ID:tjS3HTxjO
589
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 01:54:53 ID:iVRkZBq50
公式ＨＰｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 02:11:08 ID:R4Ip/+cC0

ブリッツェン新型エアロで同時発売ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 02:28:51 ID:8tMWotIk0
公式HP まだｷﾃﾈ━━━━ヽ(｀ｴ´*)ﾉ━━━━!!!!
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 02:41:56 ID:ewRIRJc90
E型ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 03:14:24 ID:kwWGgUmC0
購入資金30円プレゼントｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 06:50:20 ID:KEmXlUZQ0
30円？
598 ：＿：2006/05/24(水) 06:57:36 ID:X0+PRqhu0
うんこデター！
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 07:02:26 ID:Y0N4c3kT0
>>598
便秘乙
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 07:40:54 ID:M4ZKjYqV0
FMCが2008年か2009年かはD型の売れ行き次第なんだってさ
2008.5～2009.11の間にやるってのは決定みたい
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 08:12:14 ID:HxWBp5oi0
今から出社だが
帰ってきたら新スレになってたりして。
おまいらＣＭ見たらﾊﾟﾋﾟｺせずにはいられないだろ？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 09:49:18 ID:bsBVodBn0
盛り上がってる貴様らが心底うらやましい
そろそろレガシィ（05年式2.0GT）捨てたくなってきたよ俺……

覚えてる人いないとはおもうが、昨年冬からマッキン・インダッシュナビ・排気関係が立て続けに壊れ
先月ＥＣＵがぶっ壊れ
今月スロットル交換したらエアコンから素敵なガソリン臭が放出されるようになったレガ乗りです
ディーラーの対応もすこぶる感じ悪いし……前世で俺何か悪い事したんだろうか？

おまいらの車は、元気ですか？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 10:02:17 ID:rkVjSvuuO
>>596 ﾜﾗﾀ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 10:04:07 ID:DFSU8qFT0
公式HP まだまだｷﾃﾈ━━━━ヽ(｀j´*)ﾉ━━━━!!!!
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 10:16:06 ID:cdb/+h4P0
>>602
昔乗っていた車で、エアコンからかぐわしい香りを体験したことがある。
ガソリンタンクからエンジンまで移動する際に、気化してしまったガソリンを
液体に戻す装置があるんだけど、そこから噴出されるガソリン（液化出来ない
場合、噴出してしまう）がエアコンの外気取り入れ口から室内に侵入。

通常は、ゴムパイプなどで、車体の下などに噴出したガソリンを逃したりする
んだけど、何かの修理に出したりした時に、そこら辺をいじられて、元に戻さ
ずに納車されたんじゃないか？

この現象は気温が上がると顕著に発生するようになる。冬の間にやられて、最
近になって症状発生、なんていう現象も十分あり得る。

プラスチック製の直径１０センチ前後の筒状の部品で、上部に直径１センチぐ
らいのノズルがついている。そのノズルにゴムパイプがついているかどうか？
ついている場合は、そのパイプがどのようの設置されているかを確認。
606 ：602：2006/05/24(水) 10:24:58 ID:bsBVodBn0
>>605
実は、エンジンの回転数が一定数以上あがらなくなる奇病にかかって
ECUと電制スロットル二つの原因が考えられたんだ
それで、まずECUを交換して、GW明けにスロットルのほうを交換したんだ
匂いは、スロットルを交換してから
多分おっしゃられているようなトラブルがあるんだろう
すでにディーラーに預けていて今日引き渡しなんだが、口ぶりからすると向こうではトラブルを確認できなかった模様
一通りの点検はいたしましたー、とかいってるが、直ってないようだったら、あなたのレスを参考に突っ込んでみる

ありがとう、マジで……
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 10:43:26 ID:jSxs91+pO
レガシィなんて糞だゃ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 10:44:55 ID:cdb/+h4P0
>>606

この症状、熱などによって発生しないことがあるので、ボンネットを開けたま
まエンジンをかけて、そのままエアコンの動作検証をしたりした場合、整備士
は確認出来ない可能性が高い。厄介なんだよね。
納車引渡しのその場で部品の取り付け位置を確認し、自分の目で確認すべし。
ビンゴだった場合、運転中辛かったと思うので、ムカつくと思うけど、ディー
ラーもそれなりの対応をしてるようだし、穏やかにね。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 11:18:29 ID:nvzDwOYx0
更新は午後２時か３時以降の予感
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 11:28:01 ID:M4ZKjYqV0
>>605
それBGの250Tであったよな
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:17:52 ID:7FRKlN380
プレスリリースどうぞ。
http://www.fhi.co.jp/news/06_04_06/06_05_24.pdf
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:24:09 ID:i0J6gOZ+0
>>611
ありがとうございます。
美味しく頂きました。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:25:59 ID:BDg1/07o0
水曜日の今日、発表なのに、確か大○スバルって水曜日定休日だったはず･･･
店、開けてるのかね？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:28:18 ID:L5Ir8o1f0
なんだこの般若顔
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:37:02 ID:PmuOKidr0
>>611
ありがとう。　C型よりダサくなったな…。
って、3.0GTの設定ないじゃないのよ！ ヽ(｀ｴ´*)ﾉ ﾀﾞﾏｻﾚﾀ!!
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:44:31 ID:lqj1e8Xh0
>>615
だいぶ前からDラーにカタログ置いてあったから確認は可能だったよ。
お子様はそんなこと知らなかったようだが。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:53:58 ID:DARBC4dm0
>>611
6MTの軽量化について一切書かれていないんですけど、どうなんでしょうか？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:55:27 ID:iVRkZBq50
>>611
２㍑ＮＡエンジンは放置ですか？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:05:27 ID:nBDxziIM0
更新まだかのぅ･･･ﾊｧﾊｧ

>>618
です。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:10:13 ID:cdb/+h4P0
>>610
そうだったの？当時の俺の車はスバル車じゃないけど。
原因を特定して対処するのに手間がかかった。
施工自体は費用もかからなかったし、難しくはなかったんだけど。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:15:35 ID:jDi+6cwDO
>>613
広○スバルは水曜定休日だが今日は開いててＤ型展示してたからだいたいのＤは開けてんじゃないか？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:41:50 ID:5vjQiwnN0
2.0i値上がりしてるじゃん。Ｂスポも９５０００ｱｯﾌﾟになってるし。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:43:40 ID:xl1HVdte0
HPは一応夕方頃更新の予定だけど、毎度の事ながら夜間にずれ込むと思うよ。
今回もデータ入れ替えの模様をリアルタイムでお楽しみ下さい。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:51:09 ID:xt5h9Sf60
今修理中のインプの受け取りついでにD型の搬入をリアルタイムに見てきた
＠東京
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 14:09:52 ID:cfkBSSCu0
昨日でもう3年か…。時間が経つのは早いなぁ……
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 14:18:23 ID:V1QF+h6t0
>>520
・低速のＳＡＴ改善
・電動スロット廃止
・全幅５ナンバー化

上記３点が直ったら、値引きの４０万円返すよ。
627 ：名無し：2006/05/24(水) 14:26:36 ID:0Yk5Lr720
もうD型ですね・・・
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 14:35:48 ID:xt5h9Sf60
>>614
実車は般若というより荒川静香に似ていると思った。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 14:46:43 ID:cdb/+h4P0
>>628
でも、金芽米キャンペーンやってないよ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 15:08:17 ID:dqn0Wn8g0 BE:214181069-#
>>626
5ナンバー化って何かいいことあるの？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 15:16:24 ID:nh/czssbO
>>628
「荒川静香、ありゃまさしく鬼の顔じゃないか。」
（by北野武）
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 15:38:52 ID:j2HB7Z8B0
レガシィがビッグマイナーチェンジ！
http://www.carview.co.jp/news/1/15211/
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 15:48:58 ID:GgX78bMJ0
>>630
狭い駐車場とかに停めやすくなるよ
微妙にだけどな

3ナンバー不可の立体駐車場に停めれるようにようになるとかもある。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 15:49:36 ID:q2dDMZxl0
>>630
石榑峠が楽に超えられるよ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 15:52:57 ID:iVRkZBq50
公式ＨＰｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 15:56:37 ID:E6rGGv1RO
雨が降る前、カタログ貰うついでに試乗車があったから試乗してみた
SI-DRIVEのスポーツ＃モードはエンジンが暖まらないと使えないようだ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 15:58:31 ID:79BqQpxB0
>>633
3ナンバー不可の駐車場ってあるんだ…
田舎者だからそこら辺の感覚全然わかんね。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:02:00 ID:xt5h9Sf60
>>636
V-MAXモードみたいなもんか
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:17:08 ID:nh6SzLj60
>>611
＞メーカー装着オプションのHDDナビゲーションに「ダブル画面表示機能」を追加。
地図表示とDVDなどの映像ソースの同時視聴を実現。


これって走行中は無理なんですよね？メーカーオプションでも簡単に解除できるなら
いいなぁ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:19:08 ID:DShFIfKlO
５ナンバー縛りの駐車場なんて絶滅寸前だし、
駐車場での取り回し改善なら、まずはオーバーハングの短縮でしょ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:30:31 ID:V1QF+h6t0
>>630
ＢＨから乗り換えだけど、すれ違いの厳しい狭い道で
ＢＰのデブリを極超体感（ヒシヒシ）します。

全幅－１ｃｍにつき１０万円払う。

ただし、最小回転半径は今のままね。

最小回転半径＋１０ｃｍにつき１０万円請求します。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:30:34 ID:FcWWY24fO
たしか２、０ＧＴはＳＩドライブの切り替え次第で、８０馬力は差がでるって話だよ。
Ｂ４が気に入った。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:32:55 ID:ewRIRJc90
実質MAX220馬力だから140馬力になるって事か。
いいねｗ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:32:59 ID:7xRqWPRu0
>>634
あそこは現行の３ナンバーでも普通に通れるだろ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:34:19 ID:NH/IJ1OF0
>635
まだコネェ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:37:26 ID:2zR862sp0
現行はデザイン優先で見切りが悪くなってるからね
フォレスターと全幅は同じなのに
フォレの方が２回りくらい小さく感じる
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:38:43 ID:q2dDMZxl0
>>644
アウトバックはもちろんM5でも普通に通れるよ。
対向車が来ない場合はだけど・・・
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:39:14 ID:HkKRlLE40
オフィシャル更新ｷﾀｰｰｰｰｰｰ!!!!
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:40:58 ID:a355ez+k0
スバルのHP更新って何でこんなに遅いのかね。
しかも、一気にじゃなく、部分的に入れ換えていくし。
普通は作成済みのページにリンク張り変えたりして、スパッと更新するでしょ？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:42:27 ID:xt5h9Sf60
>>649
業者じゃなくて社内で作ってるからだお
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:43:02 ID:CNspxs6o0
>>649
アホだから
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:43:42 ID:2zR862sp0
貧乏会社だから仕方ない
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:45:21 ID:qt2ip66vO
実質220なの？ATならもっと低いってこと？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:46:37 ID:a355ez+k0
>>650-652
アホかどうかはおいといて(w、そういう問題じゃないような気がする。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:55:06 ID:NH/IJ1OF0
オフィシャル更新はじまった--------!!!　でもちょっとずつだな。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:55:47 ID:79BqQpxB0
>>653
実質220だけど、S#にすると…
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:56:35 ID:Pt2hEVsX0
SpecBのホイールがなんかかっこ悪くなってる・・・
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:10:10 ID:J4kiXG5b0
220ってのはよほどのハズレ個体だと思うが、インプの280psよりはだいぶ落ちるのは確か。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:10:27 ID:i0J6gOZ+0
http://www.subaru.co.jp/legacy/gt/
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:10:48 ID:a355ez+k0
スペシャルコンテンツの"He Said. She Said"っていうの、痛い。orz
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:13:13 ID:iLNlaWeKO
こ・・・この恥ずかしいドラマ仕立てのフラッシュは一体・・・
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:21:06 ID:UmL5yRgl0
諸元表で2.0GT系がCBA-BL5、2.0RがTA-BL5になってるけど、これ逆じゃないか？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:21:45 ID:bIsNqJfn0
ちょーーーーウケルｗｗｗｗ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:22:56 ID:OOWtgxDJ0
バイキセノンには、ならなかったのね
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:26:02 ID:ZC2uQQ0O0
モモステの革巻きデザインも変わったんだな
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:26:32 ID:rZ6vTLv10
微妙に車両重量増えてるのね。
剛性強化のためか？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:27:10 ID:+RlslJvj0
新しいのはデザイン的にBMW７シリーズを少し意識してるかな。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:28:11 ID:OOWtgxDJ0
2.0GT-B（MT)には永久に

ｸﾘｱﾋﾞｭｰ＋ｻｲﾄﾞｴﾊﾞﾊﾞｯｸﾞ＋VDCを

選ばせてくれないのね
669 ：667：2006/05/24(水) 17:29:27 ID:+RlslJvj0
>>667
間違い5シリーズだ。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:29:31 ID:OOWtgxDJ0
あまりのショックに字打ち間違えたよ

ドラムンベース系しか聴かないからマッキンいらない
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:31:39 ID:a355ez+k0
まずいな、このスペシャルコンテンツ。
恰好のネタじゃないか。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:32:05 ID:FcWWY24fO
ＧＴ試乗したんだが、低速のトルクが上がったね。
しかしながら、高回転で頭打ちしてる気ガス
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:35:21 ID:fTOw4QAb0
公式ｷﾀ--------------------------------------!!

ttp://www.subaru.co.jp/index.html
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:37:28 ID:NH/IJ1OF0
正解ですって私も認めてあげなくっちゃｗｗ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:37:31 ID:ZC2uQQ0O0
>>671
男の方は完全にナルシストだな・・・キモい
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:38:54 ID:qt2ip66vO
<<672 S＃にして乗った？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:39:25 ID:a355ez+k0
>>675
女もキモイぞ。

可愛いだけじゃ物足りない、レガシィなら…
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:41:59 ID:Xos76qaK0
3.0Rがかっこいいなぁ～
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:46:40 ID:+RlslJvj0
ステアリングいいね、好みのデザインだ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:47:32 ID:J4kiXG5b0
さっさとカスタマイズワールドも更新しろよ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:47:44 ID:2IVsKmBn0
正直、マキシコンパクト以上に痛い orz
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:47:44 ID:1ZzvkDlG0
スペＢかっこ悪・・・
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:50:11 ID:ZC2uQQ0O0
画像じゃわからないんだけど、まさかイカリング、やってないよね
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:50:50 ID:Xos76qaK0
B4のページのラインナップ･価格のところにある2.0GT B-SPORTって2.0GT spec.Bの間違いですよね？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:53:20 ID:qt2ip66vO
俺イカリング好き
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:56:58 ID:nWMco/qi0
イカリングってどういう意味？
以前にも別スレに出てた気がする。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:58:32 ID:oJ0k12NL0
>>684
GJ
記念ﾊﾟﾋﾟｺしとく。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:01:38 ID:a355ez+k0
「ガサツとか荒っぽいとは思われたくないけど、可愛いだけじゃ物足りないし、
レガシィならスマートでカッコいい女にみられるんじゃないかな？」

………、まっ、まずい。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:06:30 ID:J4kiXG5b0
あのスペシャルコンテンツ･･･

スバルは釣り師ですか？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:08:39 ID:ZC2uQQ0O0
個人の好みでイカリング付けるのは、全然おｋだと思うけど、
メーカーとしてパクった場合、ヤバイんじゃね？
Dにもらったカタログにもライト点灯の写真がないんだよな
実車が無かったから、確認も出来てないんだけど。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:11:50 ID:qt2ip66vO
カタログに載ってないならありえないんじゃない？イカ臭い俺はがっかりだ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:15:49 ID:a355ez+k0
>>690
プロジェクターの周囲に透明の円状のリングに見える部分があるよね。
でも、やってないだろ。
あれって、特許とかあるのかな？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:17:18 ID:eaAUeZdI0
>>692
特許つーか意匠だな
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:24:50 ID:iVRkZBq50
死－DRIVEはセダン・ワゴンの2.0GT以上にしか付いてないのに
全車に標準装備されているように勘違いさせる表現はいかがなものか。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:32:18 ID:uNoQy+IC0
死ドライブいらねーーーー
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:35:01 ID:a355ez+k0
>>693
光んないよね？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:36:10 ID:Edsr/aZT0
D型の一番のセールスポイントは灰皿廃止とみた。
英断です、俺は灰皿外してブーコンつけてるしな。

喫煙者も使いにくい標準灰皿などいらんだろう。



それ以外はどうでもいい。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:40:42 ID:iDUXBhsU0
「そのスペシャルティは、
グランドツーリングをスポーツへと昇華させる。」

×スペシャルティ
○スペシャリティ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:43:13 ID:YVy5gTb40
>>697
灰皿なんてどうでもいいが、いらない装備がてんこ盛りって感じがする
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:45:27 ID:eaAUeZdI0
>>698
×スペシャルティ
×スペシャリティ
○specialty ⇔ speciality
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:54:38 ID:tqtRL3k+0
ﾃﾚｽｺついた
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:00:58 ID:Edsr/aZT0
>699
使えないどうでもいい灰皿だからこそ廃止を歓迎する

それとあまりに地味で忘れてたがアウトバック2.5iに可変バルブリフト(SOHC)がついてた。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:05:56 ID:xt5h9Sf60
>>698
specialityはイギリス英語。アメリカ英語ではspecialtyが正しい。
とマジ突っ込み
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:06:31 ID:2drL12o70
>>702
2.0Rのかわりにこれ使えよなぁ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:09:26 ID:lzImwQ8O0
>>703
カタカナ英語で書くならスペシャリティじゃないの？

「レガスィ レガシー レガシィ」 どれ？みたいなもんだけどｗ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:16:05 ID:P8/Q/kPSO
Dから来たﾁﾗｼがﾚｶﾞｼｨ-となっていた…
侵入社員か？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:20:02 ID:RNqjyLFc0


レガ「シイ」とレガ「シィ」の発音の違いを



音声ファイルで


是非聴いてみたい
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:20:15 ID:TIWEQLKC0
新色のニューポートブルーは深みも派手さも無くて、なんかパっとしないなー。
アトランティックの方が変な色で個性があったよぅ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:20:57 ID:1J/+U7uM0
個人的にはｽﾍﾟBの顔は気にってるが
どれも高級感が伝わってこない･･･
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:25:57 ID:eaAUeZdI0
>>707
これの右上
http://daishin.s59.xrea.com/he-he-yamada.swf
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:29:41 ID:eZi5RBrI0
スペシャルコンテンツ、作りがトヨタっぽい。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:56:10 ID:3ACMPqSA0
S#モードで試乗してきたﾔｼはいないのか？！
感想ｷﾎﾞﾝﾇ！
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:57:05 ID:a355ez+k0
GTのエンジンの改善された部分（低回転部分）を体験してみたい。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:58:20 ID:KIEam6G20
D型見てきた
内装の丸形ドリンクホルダーは写真では変だと思ったけど実物はそんなに
目立たなくてすっきりと纏まっていたよ。
外観も写真で見るよりも実物の方が良い感じがした。
シートも形状が変わったみたいだけど、長距離での疲労は軽減されてるのかな。

とりあえず発見したコストダウンポイントはサイドブレーキレバーグリップが樹脂になってた
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:17:38 ID:ZC2uQQ0O0
おかしいな・・主要装備の表には「本革巻ハンドブレーキレバー」と書いてあるが
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:18:27 ID:CclpNzrR0
オーディオレスにできるんだね
717 ：715：2006/05/24(水) 20:20:34 ID:ZC2uQQ0O0
でもカタログとか見ると確かに樹脂っぽいな
レバーのブーツが本革ってことか
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:25:31 ID:eZi5RBrI0
トランク
アルミ→鉄？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:27:31 ID:gazkRGIs0
>>711
俺もおもた。
ヴィッツの「水と空気となんたら」ってスペシャルコンテンツ並に鳥肌が立った。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:34:07 ID:0/2XmQ3Q0
　　　　　　　　　　　　　　○
　　　　　　　　　　　　　　　o
　　　　　　　　　　　　　　　　｡
　　　　　　　　　　　　　_,;‐-、_ 　 .______,
　　　　　　　　　　　　/,. 　.　 'i∠三;;;:.:`‐、.　　 レガシィの外観だけど、
　　　　　　　　　　　　し;;、"''.／.,,.　゛　`ヾミ;)　　A、B、C型は見慣れているから良いけど～
　　　　　　　　　　　　　 `"/　.~_９;　　　_　`Y-‐、
　　　　　　　　　　　　　 　 i.;'"゛　　 　 ;９) ::!.; ;` `i
　　　　　　　　　　　　　,,イヾ、　　　　 `; ;ノし;:.. 丿
　　　　　　　　　　　　 /　`‐、`'ー、,,___,.ノ;(　し'゛.　
　　　　　　　　　　　　,ゞ、 ,,イ`マニヽ-‐".)　　　
　　　　　　　　　　　　`''ミヽ!_　‐く,、　).　ノ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:35:14 ID:0/2XmQ3Q0
　　　　　　　　 　 　 　 /￣`''''"'x、
　　　　　　　　　　,-=''"`i, ,x'''''''v'"￣`x,__,,,＿
　　　　　　＿＿,,/　　　　i!　　　　　　　 i,￣＼ ` 、
　　__x-='"　　　 |　　 /ヽ　　　　 　/・l,　l,　　 ＼　ヽ
　/（　　　　　　　 1　 i・ ﾉ 　 　 　 く、ﾉ　|　　　　i　　i, D型はツリ目+笑い顔でなんか変だよねぇ～。
　|　i,　　　　　　　 {,　　　　　 ﾆ　 ,　　　 .|　　　　|　　i,
　.l, 　i,　　　　　　　 }　　 人　 　ﾉヽ　　　|　　　　{　　 {
　 },　 '、　　　　　　 T`'''i,　 `ー"　 ＼__,/ 　　　 .}　　 |
　 .}　, .,'、　　　　　　 },　 `ー--ー'''" /　　　　 　 }　　 i,
　　| ,i_,iJ　　　　　　　 `x,　　　 _,,.x="　　　　　　 .|　　 ,}
　　`"　　　　　　　　　　　 `ー'"　　　　　　　　　　iiJi_,ﾉ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:49:36 ID:gazkRGIs0
車メにもスプーの影響が。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:49:51 ID:qIpfbmeG0
http://www.saab.co.jp/images/model_intro/image_gallery/2006/95_S_ext_2_large.jpg
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:50:01 ID:BaO11A0n0
>>641
運転ヘタなんじゃないの？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:52:38 ID:zN9MIhG/0
新色のニューポートブルーパールが爽やかで良いな
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:53:08 ID:dqn0Wn8g0 BE:166585267-#
フロアコンソールボックス・保温冷機能付ってすげえな
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:57:24 ID:a355ez+k0
スペシャルコンテンツ、ずっとあのままなのかな？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:01:17 ID:dqn0Wn8g0 BE:47595762-#
>>724
旧型車と数センチの差を体感して運転する事が出来る人らしいから、
逆に曲芸技が出来そうな空間認識がイケテル運転手さんだと思うよ・・・
運転していても、数センチ広がったくらいでは俺にはよく分からん（＞＜）
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:01:41 ID:qIpfbmeG0
>>719
おれはムシズがはしったよ！
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:02:03 ID:M4ZKjYqV0
てか（3.0R、同specB、2.0GTspecB）とそれ以外では車体が違うぞ　プレスリリースで判明
なぜか2.0GTは2.0R、2.0iと一緒のボディ．．．．
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:03:29 ID:J4kiXG5b0
>>728
IDがドキュン
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:04:54 ID:BaO11A0n0
>>730
諸元表では皆同じだが…
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:06:29 ID:dqn0Wn8g0 BE:222113478-#
車体が違うってのは、とくべつな加工や補強がしてあるのかな？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:07:24 ID:1Ft0CvLS0
B4のデザイン、最悪ですね

特にリア・・・
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:10:15 ID:RgmD9DFKO
B4、真後ろから見ると腰高感アップしちゃったな～。
MTはﾘｱLSDも変更ですか。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:10:38 ID:M4ZKjYqV0
>>733
ビンゴ　フロント周りの補強です
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:19:44 ID:I6Pf4xNQ0
ダイヤモンドグレーメタリックなんて色、
C型にあったか？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:25:08 ID:a355ez+k0
アウトバックって名前変わったの？
ただの「アウトバック」だったよね？
「レガシィアウトバック」で良かったっけ？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:26:19 ID:VPXq+bgm0
純正DVDついてて
オーディオ交換する時、音声出力はどうしてます？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:28:17 ID:vBTmtlUW0
>>737
無い
オリはこれがほすい
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:28:48 ID:oiOYlZH10
ヨコハマコニサー19ｉｎｃｈ購入予定。

どう思う？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:29:08 ID:QWqVuqIt0
あのヘンテコイメージムービー

×同姓の目だけど
○同性の目だけど

じゃね？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:30:12 ID:ohapNKQU0
B4　リアスポイラーのオプション無くなったのかな？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:33:54 ID:ImtEqrmW0
見てきた
内装は思っていたより実物は高級感があった。
Ｃ型までのMOMOステアリングは、本革の継ぎ目が手の平に触れる最悪な場所にあったが、
普通のタイプのステアリングになっていた
これは嬉しい変更。
灰皿は、無くなっていたかなあ・・・・・確認してなかった。
Ｂ４のリアはスッキリした印象、ライトが小さくなっただけなのにね。好印象
フロントは・・・・・・ライトは５シリーズのパクリですね、これはｗ
今のフォレスターのフロントライトは旧型７シリーズのパクリだし、ＢＭＷにインスパイアされすぎじゃないのか？
悪くはないが。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:35:07 ID:eZi5RBrI0
カレの乗せ方第4章　彼の乗せ方
これなら若い子にもウケけるかな。
けが多い。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:36:41 ID:QWqVuqIt0

×これなら若いコにもウケけるかな
○これなら若いコにもウケるかな

おいおい校正ぐらいしとけよ・・・スバル・・・
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:37:37 ID:ImtEqrmW0
カップホルダーは、中に容器を固定するホルダーでも仕込まれてるのかと思っていたけど
何もない。がらんどう
ここはＢＭＷをしっかりパクらんかい！
これじゃあ、缶コーヒは置けない。
その代わりに、カップホルダーの周囲がブルーに光るんだな・・・・・

コストの使い方間違っているだろｗ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:45:30 ID:BaO11A0n0
レガ乗りにはそっちが受けると思ってるんだろｗ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:45:38 ID:a355ez+k0
どなたか、私の疑問(>>738)を解決できる方はいませんか？
よろ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:50:12 ID:/FwIshSB0
>>662
遅レスだが
DBA = ☆☆☆☆
CBA = ☆☆☆
TA = ☆
で、環境性能を示していると思ふ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:53:50 ID:vozvIy5T0

ttp://wwwh1.sss.ne.jp/mitsumori/legacy/d_opt/exteria/p0017ag610_b4.html
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:00:38 ID:RqTg0O1r0
このスレの住人たちは、普通、自慢のメール送るよな？
新しいプログに。
きっと入れるだろ？












ますますバカっぷりが分かるな。





でも、正当な評価を入れても、採用してくれるのか
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:00:53 ID:GP5/o/De0
会社帰りにD型のB4(2.0GT)とすれ違ったけど、リアがちょっとね・・コンビランプ下のメッキには目を
つぶってもいいけど、バンパーのマーカー?はｲﾗﾈ。なんかまとまらない感じ。
一方フロントは気に入った、もともとC型のマスクはサッパリし過ぎだと思ってたので、
適度にアクが強くなって良い。上位モデルのハニカムグリルもウェブでしかみてないけど良さそう。

ぶっちゃけ欲しくなって来た、週末はディーラー行き決定。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:01:38 ID:laueV2EH0
うわーやばいな
2.0iまじで欲しいよ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:02:12 ID:NTL79eF90
ＢＬ５スペＢにＢＰ用マフラーフジツボレガリスＲエボリューションを
着けたいんだけど適合するのかな？
誰か詳しいシト教えて欲しいな。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:04:21 ID:J4kiXG5b0
リヤオーバーハングが違うので長さが合わない
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:04:38 ID:0+zU+WZk0
俺は

エンジン始動直後はC#発動できません。

にwktk
ガキだなぁ(w
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:15:15 ID:BaO11A0n0
>>757
和音じゃないんだからさｗ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:20:04 ID:iVRkZBq50
2.0iとかRにspec.B専用フロントバンパーって付けられるのかな？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:20:15 ID:VDMsOkyv0
ただいま。盛り上がってるなｗ
俺も見てこよう･･･
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:24:12 ID:A6JjVoJe0
D型ダセー！いいの？ねぇ、あれでいいの？
美しいか否か･･････････否だな　orz
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:25:14 ID:a355ez+k0
だれか教えちくりぃ。
>>738
たのむよ～ぃ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:29:12 ID:NTL79eF90
>>756　レスども。
はみ出るのかな？引っ込むのかな？
どれくらい違うのか解れば、妥協して着けるんだけどな。
車検ＮＧな程はみ出るなら着けないけど。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:30:32 ID:ODYZzVww0
>>762
レガシィ アウトバックです。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:31:52 ID:PmuOKidr0
D型一瞬カルディナに見えた。
まさかOEMでヨタに・・・いや、なんでもないっす。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:32:27 ID:a355ez+k0
>>764
それって、C型の時もそうだったけ？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:35:34 ID:wHmKDLPU0
HP見たら、無性にほしくなった。
SIドライブ、最大トルク2000回転・・・。ｽﾞﾙｯ
そんな私はBP　B型に乗ってまだ2年。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:36:28 ID:oMtGdPwB0
>>767
俺が30円補助してやるから買え
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:43:13 ID:ZC2uQQ0O0
今度、オレのA型スペB車検なんで、代車がD型3.0Rなことに期待
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:43:18 ID:GP5/o/De0
>>762
北米なんかでは「アウトバック」、国内では「レガシィ アウトバック」と予想。

>>765
俺もそれを考えた、時期モデルはトヨタから「カルディナ」でリリースされたりしてｗ
でもそれだと、開発段階からトヨタの意向が反映されるハズなので期待できなくなるな
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:44:34 ID:eaAUeZdI0
イスタンブール空港が激しく燃えてる
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:45:32 ID:9tl2+Trg0
逆にトヨタのマーケッティング力でバカ売れしたりしてｗ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:50:05 ID:ImtEqrmW0
カップホルダーが光るのは、カルディナ・マークＸ作ったトヨタのマーケティングの力かと思った。
あれに騙されるヤツ続出だろう。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:50:08 ID:W/zNSl+s0
>>767
実際の運転で2000回転で最大トルク出せるわけないので
気にするな。気になるならB型売ってくれ。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:51:38 ID:DAstFRO30
>>759
ＭＯＰでエクステリア変えればいいんでねぇか？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:52:17 ID:6nq6s+670
>>772
それは昔から言われてたんだよな。

レガシィと１９５系カルディナの販売が拮抗してた頃に、レガシィがトヨタの
クルマで、カルディナがスバルのクルマでも同じように売れるのだろうか？って。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:56:30 ID:Cixcg61E0
それにしてもサイドブレーキを樹脂製にする
コストダウンにはなけるな。
頻繁に手が触れる場所の質感悪化はかなしい。
おれＭＴ乗りだからそう感じる。
ＡＴはあまり使わないからいいのか？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:57:32 ID:yD2W6O/+0
なんだここ。トヨタコンプレックスの巣窟かよｗｗｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:59:24 ID:VDMsOkyv0
>>771
マジやんけ････
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:00:42 ID:rpuOy/OT0
ワールドビジネスサテライトでCMクル？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:01:13 ID:3IHrIe7X0
>>777
足踏み式にならなかっただけいいと思うがな。

負け惜しみとかじゃなくてＣ型買って本当に良かった。
ちょっと悔しいのは光るカップホルダーだけかな。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:02:48 ID:3IHrIe7X0
スバルからのＤＭも穴あき封筒になっててふいんき変わったかなと思う。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:05:54 ID:9tl2+Trg0
今日、2.0ＧＴを、エンジン書けた状態で車内に入れてもらえたのでちょっとインプレ。
いまはホンダ車で、Ｄ型納車待ち状態です
＃ナンバーついてなかったので、走ってないけどねｗ

内装：
　・シルバーの部分がやはり少し安っぽい
　・例のお盆は、写真ほど酷くなかった

ハンドル：
　・パドルシフトは前に酷評されていたほど指は当たらない、意外によいかも。
　・ハンドル左側内側の、Ｓ＃やメータ切り替えスイッチは、イマイチ押しづらいね
　・パワステは効き過ぎじゃない？（停止状態でも妙に軽い。今の車が重いだけかも）

シート：
　・何となく座面が低い気が（要は慣れなんだろうけど）


今から納車（６月中旬～末らしい）が楽しみです
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:09:14 ID:61SRzE870
D型見てトヨタの息がかかってるのかとか言ってる奴はマジで言ってんの？
トヨタと提携してから何ヶ月だよ。
デザインとかでそんな早くトヨタの息がかかるかっての。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:09:19 ID:GP5/o/De0
>>777
俺もMT乗りだけど、サイドブレーキの使用頻度はATと変わらんと思うが。
走りながらサイド引っ張るような車じゃないし、信号待ちの時はレガのシート座面高だと
フットブレーキ踏んでたほうがラクだし。質感低下が残念なのは同意。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:15:57 ID:8/cUzsGz0
>>785
乗り方は人それぞれ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:16:00 ID:Htasnlp+O
BL5B 2.0GTに乗ってる漏れは、負け組ですか？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:17:58 ID:HSLv16vD0
なんでリアのデザインをいじるかな（しかも大幅に劣化）。
ワゴンはバンっぽいって意見もあったけど、B4はこんなにいじるほど
不評じゃなかったと思うんだがなあ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:20:16 ID:zgxDQ0jM0
なんじゃこりゃの”インテリ・レガシィ”の実物見たけど意外といけるね。
ＧＴ系とか２リッターＮＡ系は堀が深くなった顔つきで精悍さが増したな。
でもスペＢ系と３．０Ｒはダメだな。
それと、ＨＰのスペシャルコンテンツはワロタ。
あんな素人相手に作られたコンテンツはレガヲタの会話そのものだろ。
もっと考えろつーの、何が航空機メーカーで精密機械を連想するとか、高級
時計を持つのと似てるダヨｗ
ま、とにかくインテリレガシィはインテリ度というか、ＳＩドライブなんていう
機構組み込んだから、ますますパソヲタ、ホビーヲタを呼び込むマニアックな
オモチャになってしまいそうだ。

インテリレガシィガンバレ！
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:21:24 ID:9v+INBqs0
CMもコストダウンぽいな
C型買ってよかった
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:21:48 ID:yyxeJk6+0
>>781
> 負け惜しみとかじゃなくてＣ型買って本当に良かった。
> ちょっと悔しいのは光るカップホルダーだけかな。

ttp://www.fhi.co.jp/news/06_04_06/06_05_24.pdf
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:23:06 ID:tIKFIS6W0
内装豪華すぎだろ
パドルシフトやステアリング回りのスイッチ等
装備は高級車に匹敵するぞ
B4のGTなら余計な物を付けずにスポーティというかもっとシンプルにした方が
硬派なスポーツセダンっていう感じに合うと思うんだが
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:23:20 ID:nh/czssbO
今回ばかりはＣ型が正解。
794 ：781：2006/05/24(水) 23:24:35 ID:3IHrIe7X0
>>791
おっしゃっている意味が解りません。
真面目な話、Ｃ型買って心底良かったと思っています。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:26:13 ID:hyumn3kh0
C型買ったやつが勝ち組だな
D型なんでこんなデザインになったんだろう　orz
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:26:21 ID:9tl2+Trg0
>>789
最初、あのキャッチフレーズは冗談かと思ったよｗ
インテリなんて恥ずかしい言葉は、カタログでは書いてないんだよね・・・
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:27:07 ID:yyxeJk6+0
>>794
> >>791
> おっしゃっている意味が解りません。
> 真面目な話、Ｃ型買って心底良かったと思っています。

PDFの記載通り改良されていても？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:27:44 ID:HSLv16vD0
先代D型の時の3KEYSレガシィはいいと思ったなあ。
CMも好きだったし。
799 ：781：2006/05/24(水) 23:28:39 ID:3IHrIe7X0
>>797
うん。
だって今回ばかりは前期型の圧勝だと思いますよ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:28:43 ID:HmFHnDrB0
>>794
カップホルダーの照明は3.0とGTにしか付かないって事を伝えたかったんじゃない？
C型でもOPでカップホルダーの照明あるから付けれ
確かリング状ではなかったと思うが
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:29:09 ID:zr2sftX80
GTならD型でもいいんじゃん
spec.Bはちょっと…
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:29:33 ID:fqmkeilw0
今回の隠れ主役はアウトバック2.5iだな、i-AVLS(可変バルブリフト機構)ときている。
見事なまでにノーマークだった(w

欧米は2.5Lメインだからついでに国内もなのかな。
803 ：797：2006/05/24(水) 23:31:03 ID:yyxeJk6+0
>>799
> >>797
> うん。
> だって今回ばかりは前期型の圧勝だと思いますよ。

申し訳ないが、その圧勝（惚れ込んでる）部分を教えてください。
購入の参考にしたいので。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:31:28 ID:fqmkeilw0
>>799
>だって今回ばかりは前期型の圧勝だと思いますよ。

まあそう言ってられるのも試乗するまでです。

商用車で満足してなさい。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:31:40 ID:5DlX8QGP0
今回のモデルチェンジで恥ずかしいのは、「光るカップホルダー」と「カレの乗せ方 カノジョの乗り方」だな。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:31:54 ID:ZC2uQQ0O0
カタログ見てるうちに、D型の外装は早くも見慣れてしまった
でもあのセンターコンソール周りの劣化は許せん
走りが更に良くなっているのは確実なんだろうけど
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:35:19 ID:0+zU+WZk0
間違い発見
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:35:34 ID:HWyR+1j60
>>794
ちゃんと>>791がリンクしてるpdf読んだのか？

D型はフロント中心にボディが大幅強化されてんだぞ
そして3L車と2.0GTspecBはさらにAピラー～フレーム間が補強されてる
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:37:49 ID:eaAUeZdI0
>>804
商用車のマイナーチェンジで満足してなさい
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:37:56 ID:GP5/o/De0
なんとなくオンライン見積もりしてみた。

ＬＥＧＡＣＹ Ｂ４ ２．０ＧＴ　ｓｐｅｃ．Ｂ ６ＭＴ　ダイヤモンドグレー・メタリック
クリアビューパック　ＵＶカット機能付濃色ガラス　ＬＥＧＡＣＹマッキントッシュ・サウンドシステム　
ベースキット

購入価格合計　3,800,230円（消費税込）

思ったより高いね・・・orz
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:40:01 ID:9v+INBqs0
中身も大事だがインテリア含む外側は大事
「中身すげぇからいいだろ！」じゃ真性ｵﾀ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:41:14 ID:M4ZKjYqV0
>>810
まあね　specBに関してはライバル車が不在だからね
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:41:37 ID:j3xS4ykN0
カッコよさは若干Ｃ型＞Ｄ型な気がするけど、
SIドライブやトルクup、電スロの改良などでドライバビリティが改善されＤ＞Ｃになっていたとしたら
プラスマイナスゼロだと漏れは思う。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:41:56 ID:Pv0oDlEu0
まぁエクステリアの変わりようは日本車のMCの常だね。
前期はまとまったデザイン、後期はオリジナルに手を入れてゴテゴテしたデザイン。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:42:15 ID:yff262ol0
スペBのホイールなんだありゃ。
でかいホイールキャップに見えて仕方ない。
816 ：781：2006/05/24(水) 23:42:52 ID:3IHrIe7X0
Ｄ型を所有した人が「Ｄ型は良いと」と言うのなら納得できますが
カタログスペックだけでＤ型マンセーする気にはなりません。
それじゃぁ車メ板名物カタログスペック厨か関係者と同じじゃないですか？

>>803
外観とシンプルな内装。ただカップホルダーはＣ型までのはイマイチと思ってます。
走りに関しては知らない。試乗しても＃モードにして真価が解るような試乗コースを用意してくれるのだろうか？
但し、ＢＨのＣ型→Ｄ型の変化は試乗しただけで解ったぐらいのヘボい感覚はあります。

>>804
商用車なんて乗ったこと無いですよ。
勤め先の車も乗用車です（笑

>>808
次のマイナーチェンジでは「ボデー」ってpdfに書かれますね。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:42:54 ID:M4ZKjYqV0
>>811
ミンナC型が悪いって言ってるんじゃないよ？
A<B<C<Dって順当によくなって来てるだけだから
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:44:13 ID:M4ZKjYqV0
>>816
そこまで卑屈にならなくてもｗ　C型で満足ならそれでいいじゃんよ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:44:23 ID:NHfscHno0
今日、ディーラーにD型が２台あったので見てきた。
展示車はGTーBのワゴン（黒）。試乗車はGTのB4（ニューポートブルー）。
試乗車はまだナンバーがとれてなく、今週末までにナンバーを取得し試乗車とするそうで駐車場に置いてあった。
D型の顔廻りはカッコよかった！写真で見るよりイイぞ、これ。
駐車場に置かれてたD型の普通のGTも、C型のGTよりバンパーに厚みが増しつつ洗練された感じ。
（C型までのはバンパーが薄くてリップスポイラーを装着しないと顔が薄かったし）
なによりスペックBはかなりカッコよくなっていた！
このバンパーは自分はけっこう好きかも。
リア廻りは賛否両論あるけれど、顔廻りと内装の良さで、このMCはしっかりと進化していると思いました。
週末の試乗でSIドライブとか乗り心地とかチェックしてきたいです。
A型GT-B乗りとしては乗り心地と動力性能も気になるし。
820 ：781：2006/05/24(水) 23:48:14 ID:3IHrIe7X0
>>818
そうっすね。
満足してる。
IDストーカーされる前に消えます。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:48:51 ID:DvyJY9Dz0
そりゃ、直近の旧タイプ買った奴は、なかなか認めたくないよな。
うんうん解るよ、その気持ち。
皆も察してやれ。以後、「良かった…」とか「勝った」とか書き込み有っても
暖かく見守ってやる事。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:49:24 ID:zgxDQ0jM0
>>790
ＣＭのイメージが３代目プレリュード（ボンネットが低くてフェラーリをイメージ！？
と当時プレヲタが力説してたｗ）デビュー時みたいな感じだな。
もう大昔だからねぇ・・知ってるｗ？？知らないのが当たり前かな。
確か当時４ＷＳとかの機能宣伝があった。
今回のインテリレガのＣＭ音楽もそれに似てる。

>>796
ホントに恥ずかしい。
ホントに自慢できる程のハイテク（古いか）なのかよ～

>>805
光るカップホルダーには同系列の青いイルミオプションが各種設定されているｗ
オプションカタログを嫁！
動機は不純だが、みんからにもラブホイルミ仕様の香具師は多数いるのが現実。

インテリレガシィは明らかに若い香具師がターゲット！

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:50:24 ID:brdGWoDm0
いや～Ａ型乗りだがＤ型は全く羨ましくない。あのいじくったデザインは全く好みではない。
そりゃ走りは進化してるでしょ。そこは当然、あたりまえ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:50:50 ID:yyxeJk6+0
>>816
> >>803
> 外観とシンプルな内装。ただカップホルダーはＣ型までのはイマイチと思ってます。
> 走りに関しては知らない。試乗しても＃モードにして真価が解るような試乗コースを用意してくれるのだろうか？
> 但し、ＢＨのＣ型→Ｄ型の変化は試乗しただけで解ったぐらいのヘボい感覚はあります。

どうもありがとう。
先週見に行ったディーラーにはC、DあってCは車体価格で40万引きでした。
Webで見ていた写真より実物のDに違和感はなかったです。フロントからサイドがしまって見えました。
予算に余裕がある訳ではないので安い方が良いのですが今のところDを購入したいと思っています。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:53:28 ID:XeV2uEmW0
今気付いたんだけど．．．

「SI-DRIVE」って、「死-DRIVE」を連想させるんじゃね？


826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:54:43 ID:9tl2+Trg0
名前はBMWのi-DRIVEのぱくりじゃねぇ？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:56:09 ID:M4ZKjYqV0
>>825
ﾖﾀｦﾀとﾝﾀﾞｦﾀが言いそうだねｗ　ああ最近はﾖﾀｦﾀじゃなくてｸｿｦﾀだったけか？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:56:12 ID:DAstFRO30
>>825
禿げしく外出
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:56:26 ID:brdGWoDm0
>>825
>>694で早速当て字にされてるじゃん。＞SI-DRIVE
正直、どんなモノだろうね・・・と思ったら>>826の的確なレス。
iDRIVE→SI-DRIVE、か・・・
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:57:20 ID:ZC2uQQ0O0
>>826
ど真ん中に鎮座する、あのスイッチといい・・・
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:57:41 ID:5DlX8QGP0
>>822
bBにでも触発されたのかね？マーケットが違うってーの。
配線外せばいいだけだろうけど。
他が期待できるから、残念。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:59:21 ID:oGd477il0
>>825
スペシャルコンテンツ2ページ目まで見たがスポーツ♯モードはカレが一人で乗って自爆死するストーリーみたいです
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:00:30 ID:n6IltEka0 BE:213258029-
D方で2.0GTでも十分だけど6MTならスペBなんだよね・・。
どうせ足回り、アルミ変更するからGTで6MTならよかったけど。
ビル足や純正１８インチを即処分はもったいないか。
けどどうも純正の車高はﾀﾞﾒなんだな。
イジられるかたどう思います？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:01:23 ID:uQ7lRroe0
>>831
あーゆう余計な光り物は、オプション扱いでいいんだよな
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:01:29 ID:o1rB/oRY0
SI-DRIVEのあのツマミが安っぽい。
エアコンのダイアルじゃないんだから
もっと何とかならんかったのか。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:04:32 ID:RxwMNHis0
>>835
実物は酷評するほどは安っぽくないよ（主観だけど）

しかし、Ｂ４の３㍑買った椰子は「インテリ」と「SI-DRIVE」のダブルコンボで
ＢＭＷ海苔にバカにされる悪寒・・・

ワゴンを買ってしまったのでアレですが、スバルのマーケ部のセンスの
なさには脱帽ですorz
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:04:48 ID:mrCUGGRX0
ニトロのスイッチみたいなのがよかったな　SI-DRIVE
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:05:10 ID:FZv7ESxe0
>>834
いや、レガシィに関してはオプションにも必要ない。
光りレス設定(-5,000円)こそが必要だ。
839 ：825：2006/05/25(木) 00:05:47 ID:2jzlpAgN0
>>827-829
即レスサンクス。
おおぉぉ、既出だったのね。

ＯＢは馬力アップしているけど、体感できるほど違いが有るのかな？
まぁ、Ｃ型乗りのやっかみですが．．．
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:06:37 ID:ECCoBrc7O
中国企業がパクるのと変わらないな。

情けない。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:07:25 ID:wXlIwutg0
テレスコピックステアリングとメモリー機能付のシートが欲しい。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:08:26 ID:RxwMNHis0
>>841
GT以上には標準装備
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:09:30 ID:RxwMNHis0
メモリーはカワシートのみだったｗ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:11:31 ID:kZUCQPlY0
ゴルフGTIと迷ってるんだが、GTIの方が割安だな･･･
難しい･･･
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:13:32 ID:hAu4pIF90
マイナーでかっこよくなったのはBGだけだなぁ・・・最悪
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:17:18 ID:1hITBOGR0
D型キター！2.0GTspecBも6MT。
でも有終の美を飾るべき2500ccエンジンは今回見送りだ。

それと、ついにADA消された…いったい何台売れたんだろう?
ランカ時代から今まで自分が前乗ってたBPEA型以外に見たことがない。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:17:37 ID:3/64zJlo0
Ｉ-podをケーブル接続するには３．０Ｒ買ってさらに
リヤマルチファンクションパネルを買わないと無理ぽ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:18:17 ID:uQ7lRroe0
>>844
GTIは４モーションじゃないし、ラゲッジはレガシィより狭いんじゃね？
DSGは魅力的だけど、どっちを取るかだな。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:20:10 ID:kwmow4jj0
でも、ここ（２ＣＨ）に書いてる香具師はレガ乗りの、どちらかというとマニアックの
方向性の人であることは間違いない。
２ちゃんねら以外の大部分のレガシィフリークや、他車のりの一般人には意外とＤ型は
受けるかも知れんよ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/25(木) 00:23:58 ID:39N80CRU0
嗚呼、圧縮比が下がっとる。
低回転でトルク出す方を優先したか・・・。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:25:48 ID:1hITBOGR0
ADA消滅→サンルーフとMOPナビが両方付いてる車はもう無いということか。
付いていても日中は激しく使えないわけだが。

ADA消滅→車間保持型クルコン装着車ももう無いということか。
前が詰まって減速するといきなりアクセル踏み加える男（俺）がDに行くたび
文句を言い続けたからかも知れないな。追い抜こうとしている左車線の大型に
反応してブレーキングする悪癖は最後まで直らなかったのかも知れない。

G-BOOK対応ナビは今回もDVDかよ。ADA同様誰も付けないと思うよ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:27:15 ID:5/nbo36B0
ADAってどこの会社が作ったの？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:27:27 ID:3/YsjmEo0
SI-DRIVEでターボラグがなくなれば神だがそんなことはないんだろうな。
あれだけ宣伝してるからには体感できるレベルなんだろうか。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:27:40 ID:1hITBOGR0
C型ADAを買ったやつはある意味勝ち組。

しばらくは最新型だから威張れる。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:27:40 ID:kZUCQPlY0
>>848
確かに、FFとAWDという最大の違いを忘れてましたorz
VDCとサイドエアバッグは付けたいんだけど、そうするとマッキン抱き合わせorz
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:29:10 ID:hykf9EQF0
スペシャルコンテンツ見てきた。
なにこのオナニー丸出しムービーｗ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:30:05 ID:4rDtSbd10
ADAって最強抱き合わせグレードのことだよね？ｗ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:30:32 ID:WldqjnhV0
>>844
ゴルフ４に乗っていたから言うけど、ゴルフは良いよ。はまるよ。
ただし信頼性はまだまだだね。そこに適応できるなら良いでしょう。

でも現行ゴルフ５はダサイと思う。。。だからレガシィにしたらＤ型になってなんだコレｗ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:30:56 ID:1hITBOGR0
ADAだけに足立区の町工場で開発されたんじゃあるまいか？

みたいな。

何れにしても2ちゃんではADAは既知害が乗ってる車として悪評高い。
最近はもう一台の先々代Bspecを嬉々として乗り回しているようだ。
自動車税合計10万円早く払わないといかんな。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:31:16 ID:5/nbo36B0
ねえねえ！ADAって電装製？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:31:25 ID:Z4sJwYeu0
>>855
Ａ型乗りマッキン非搭載の俺に言わせれば、マッキン素直に付けとけばいいと思うけど、
Ｄ型だとノーマルのプレミアムサウンドもマシになってるんだっけか？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:33:07 ID:1hITBOGR0
ADAヲタが出現するスレッド
・車板の依存症スレ
・車種板のBG/BDスレ
・アニメ2板の最彼、エルフェン、ドクロスレ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:34:39 ID:1hITBOGR0
知らないけど、案外そんなとこかも知れないな＞DENSO

DENSO勤務の高校時の友人がそういえば似たようなもの開発してた。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:38:44 ID:1hITBOGR0
プレミアムサウンドシステムはBGのリアルフォーカルサウンドシステム未満。

しかし、BGのDSPサウンドがものすごぉぉぉく苦痛に感じる時もある。
BYPASS＋USERで聞くことになるが、それでもプレミアムサウンドシステムには圧勝。

曇った、CDなのにまるでカセットテープみたいなプレミアムサウンドシステムの音を思い出して改めてため息だ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:39:49 ID:k19SbH/Z0
キーボタンでの窓の開閉なくなってんのな・・・
やっぱ分かりづらそうで分かりやすいコストダウンしてんな

ところでC型ってリアシートリクライニングって出来たっけ？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:39:58 ID:5/nbo36B0
E型でこれがつくのでわ？
ttp://www.denso.co.jp/ja/ad/index.html
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:40:36 ID:5/nbo36B0
>>865
ﾜｺﾞｿはリクライニング出来たよ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:41:33 ID:5/nbo36B0
暗唱コードドアロック無くして一万円安くしろ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:42:11 ID:Z4sJwYeu0
カセットしか付いてなかった某ドイツ製中古車のヘッドユニットを3万円ぐらいの適当なＳＯＮＹのに換えた
だけで、オニャの子に「乗り心地も音もいいね」って言われたのに、レガのプレ（ｒｙ　ではそんなことは一度
もない。プ（ｒｙ　って名前だけでもやめてほしい。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:44:09 ID:FZv7ESxe0
>>856
スバルのマーケティングを映像化した電波。
痛いぞ。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:46:22 ID:aIOPYLxF0
>>847
そんなことない
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:47:00 ID:1hITBOGR0
ADAは運転が下手だと指摘するシステムだった。

指摘されまくってウザいので妹用にしたが、その後BGで雪道走ってて事故った。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:51:00 ID:1hITBOGR0
チェンジャーの入力線に端子を付けてiPodの入力にすることは出来ないの？

コントロールはどうせ出来ないんだからあきらめろ。
俺は40G使いだったが、全曲つめこむと操作するのが大変だから二度と買わない。
車内でコントロールしたければまずその日聴く曲を選んでおくしかない。
だったらシャッフルとは言わないが、NANOで十分。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:53:05 ID:QJhWlQnx0
こっそりHDDナビも進化してるのね
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:54:53 ID:1hITBOGR0
つうか、曲数が多い場合にはMacbookproか505持って行ってiTuneで操作した方が楽
。
VAIOのフラッシュメモリー付きの小さいのにXp＋iTune搭載が最強かも。
フラッシュは現状16Gしかないけど。

MacerでVAIO買うやつは馬鹿だと思うが、俺はその馬鹿。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:59:08 ID:WldqjnhV0
>>865
ほんと？
あれって、狭いところで乗るとき凄く便利だよね。あらかじめ窓を開けておけば
サッシュレスドアであることと合わせて乗り込みラクラク。
どうしてやめちゃうんだろうね？
あとはちょっとだけ窓を開けていればドアもラクにしまる。
→まぁこれはBMWやメルセデスのサッシュレスドア採用車（クーペとか）だと、
　ドアノブに手をやった瞬間に数ミリ窓が降りてくれるっていうギミックがあるけど。
　外観の簡単なところはパクっても、そういう手の込んだ（しかし有効な）機構は
　スルーするのかなｗ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:01:16 ID:wwCEe+OQ0
2.0iは、HID標準無しかYO！
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:03:11 ID:Z4sJwYeu0
>>876
あれはむしろ、助手席側にも対応して欲しかった。運転席はともかく、助手席側の窓
閉め忘れることよくあって、先代Ｃクラスに乗ってたときには助かるとともにウケもとれ
たものなんだけど。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:03:37 ID:7PTRSs2a0
コストダウンのノウハウはト（ｒｙ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:08:36 ID:RNpIJaI10
後席のエアコンの温度は右か左かと問いたい。

一人で運転してるとき、右だけ冷房で左は停止・・ができないから左ACOFFで風だけでてる・・・のをシャッターで止める　がやりたい
できるのか！？
881 ：876：2006/05/25(木) 01:10:37 ID:WldqjnhV0
>>878
メルセデスだと全ての窓が開け閉めできるんだったっけ？
あ、そういやサンルーフ含めてキーのみで開け閉めできたはず。
レガシィと同様、ボタンを押し続けるんでしたよね？>>878氏
キーをポケットにつっこんで素知らぬ顔でそれをやると面白いですね。
「ベンツってすご～い」とか言われそうですねｗ

受けはともかく、実用的ですよね。私が前に乗っていたゴルフ４もそうでしたよ。
真夏の暑い時とか、重宝しました。運転席のみとはいえレガシィにも同様の
ギミックが付いていて、嬉しかった。
そういう良い機構は削除するんですね・・・
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:10:47 ID:5/nbo36B0
もういっそのこと運転席専用エアコンでいいよ('A`)
で10万円OFF
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:12:15 ID:iTnkpHH90
スペシャルコンテンツ・・・・・
すでに何人も言ってるけど、なんだあれは。
どうせ例によって電通か博報堂の製作だろうが、
あそこまでダサいと、もはやセンスが悪いとか田舎者とかいう範囲を超えて
頭おかしいんじゃないか？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:12:20 ID:T8Lonpp40
>>873
純正オーディオにはipodアダプタのDOPがある
ﾏﾂｷｿにはAUX-INのDOPがある
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:16:42 ID:TXoDLW/c0
据え置き型クレジットが気になる。2.9％の利率も安いほうだと思うし。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:17:22 ID:Z4sJwYeu0
>>881
そだね。全部の窓が開け閉めできたよ。最初の頃はそれが新鮮で、かなり遊んだｗ
とりあえず、Ｃ型以前のオーナーは、キーで窓が開けられないなんてダメですね。
と勝ち誇れることは決定したｗ

つか、マジであれは外しちゃダメだろと……。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:29:30 ID:FZv7ESxe0
>>883
D型を買って友人に知らせる。
↓
友人がレガのサイトに訪れ、スペシャルコンテンツを見る。
↓
友人爆笑。
↓
友人と会った際に、ネタにされる。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:35:25 ID:p6LPUh/i0
D型ワゴGT試乗レポ。
死-ドラは結構効果ありで、＃だとアクセルのツキが明らかによくなる
少し驚く位（対インテリ）。気のせいかもしれんがスポーツシフトの
シフトダウン時のツキもよくなった気がする。インテリの方だとやはり
フラストレーションたまるが扱いにくいわけでもない、我慢できるレベル。
燃費１０％UPなら個人的には許容範囲。
その他詳しくは簡単な試乗なので不明だが、足回りは進化していて
インフォメーションが直にくるわけではないが、ショックの動きが感じ取り
易くなっていた。


889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:45:06 ID:IoQXwjVE0
BHに3年乗ったが、キーでウインドウ操作した事ない。
BPに買い換えてからも無かったし、セキュ入れて使えなくなった。
俺的にはどうでも言い装備だけど、使いこなしてる人には必須
アイテムになるのかなぁ？

むしろそのレベルで優越感に浸るのはみっともないかと・・・。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:46:50 ID:HIPei5BQ0
死ドラいんぷれ乙

従来のエコモードとあまり変わりないようにも感じますが、その点どうですか？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:47:46 ID:N/coYNky0
レガのMTって、シンクロ付いてんだよね？
マセラッティビドルボみたく、回転あわせてクラッチミートできないかな。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:51:24 ID:T8Lonpp40
>>891
レガに限らず国産MTはダブルやトリプルが当たり前です
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:55:36 ID:2EUslsOr0
カレの乗せ方 カノジョの乗り方
これ、十分にアオリネタになるぞ、やばいなぁ。
894 ：888：2006/05/25(木) 01:56:45 ID:p6LPUh/i0
死ドラの制御はイメージで例えるとCPU交換した時のような
印象を受けた。ある一部（変速タイミング、点火時期等）を
変化させるのではなく、エンジン特性そのものを変化させて
いる感じ？？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:57:50 ID:Y4wwi7poO
なんだあのアウトバックのグリルはorz
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 02:18:30 ID:T8Lonpp40
>>895
交換推奨
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 02:19:53 ID:iTnkpHH90
>>895
うむ。。
トヨタ車ですか？みたいなグリルだ。妙にオッサンくさいし。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 03:31:40 ID:uzpZmRQJ0
>>889
自宅車庫が狭い俺にとっては必要不可欠な装備になっているよ
前車は5ナンバーサイズだけどサッシュ有りの車だったから乗り降りが大変だった。
サッシュレスのレガシィに変えて、窓を開けた時の乗り降りがしやすさに感動した

普通にドアのスイッチで開け閉めすればいいじゃないかと思うかも知れないが、
降りた時には既にキーオフ後パワーウインドウ動作可能時間が終わっていて窓が
閉められらず、またキーを差し込んでONまで回さなければいけなかったりと面倒。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 03:58:30 ID:ycR46rVI0
>>898

＞普通にドアのスイッチで開け閉めすればいいじゃないかと思うかも知れないが、
＞降りた時には既にキーオフ後パワーウインドウ動作可能時間が終わっていて窓が
＞閉められらず、またキーを差し込んでONまで回さなければいけなかったりと面倒


運転席側にはオフディレイタイマー付いてるよ？
900 ：900(´･ω･`) ◆bAxfnuBTAY ：2006/05/25(木) 05:17:35 ID:5Ou6AgJZ0
900(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 06:04:24 ID:+ktyOh5e0
俺の中で今回のＭＣでもっとも乙なのはダイヤモンドグレーメタリックが追加されたのと、
ＧＴスペＢに６ＭＴが追加されたことかな。これだけでＣ型見送って良かったと思った。
外装、内装は皆が言うほど劣化してるようには見えないけど。
死ドラは実際使わないと分からないね。
つーかＣ型以前の車と比較してもＳ＃にするとかなりパワフルになってるんだろうか？
ＭＣ前の車体がＳぐらいなのかな？ここはＡ～Ｃ型と乗り比べた人じゃないとわかんないよね。
なんにしてもダイヤモンドグレーメタリックは良い色だ、実車見てみたい。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 06:52:35 ID:Lc5Blj5X0
>>833
貧乏だがとりあえず車体は一括で買える金が用意できたので、
しばらくはどノーマルor今現在フォレに乗ってるのでそいつの
社外17インチに履き替えて18インチはオクか保管だな。
んで2年後くらいに車高調と。

>>901
営業の話では、
I＝2.0R
S＝このクルマの基準値
S#＝インプSTi
だそうな。試乗してみないとわからんね。人によって感じ方違うだろうし。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 07:00:42 ID:CeacQkpn0
D型見てきたけど　エクステリア・
インテリアとも写真で見るよりいい感じ
つーかカタログの写真がイマイチ
オーディオはMP3対応になった点がｇｏｏｄ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 07:19:46 ID:91VSSVkwO
三年前BPBLが出た頃にはデザイン叩かれまくってたけど慣れた。
D型もそうだと思う。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 07:21:54 ID:pozjuI120
>>899
>>898氏はその「オフディレイタイマ」（>>898氏言うところのキーオフ後パワーウインドウ動作可能時間）
が切れてしまうので、再度ONにせねばならず面倒と言っているのでは？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 07:30:09 ID:NCkuDuOY0
色のラインナップに限れば、アテンザが激うらやましい。
年改の度に地味化・オヤジ化が進んでいく・・・。
赤系とパールホワイトは復活させろよ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 08:09:10 ID:7XBnz+yw0
今のスペックでGT-Bが1430kgになってくれると

スバルGJ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 08:11:10 ID:KtkhzP+10
サイドエアバッグ＋カーテンエアバッグが相変わらずオプションか…

>906
ホワイトは有るんじゃ？＞サテンホワイトパール
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 08:15:43 ID:91VSSVkwO
>>906
かといって黄、赤、オレンジがあったら買うか？
買わないから赤が消滅したわけで
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 08:44:37 ID:yQ6c1TQI0
何かの間違いで黒が消滅したりして
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 08:55:28 ID:/0vKJH310
鰤の赤をプラス3万くらいで出せばある程度の数は出ると思う。
つか俺なら迷わず買うし。

今のカラーラインナップは酷過ぎる。似たような色ばかり揃えてさ。
A型の時の赤だってマーク2あたりにラインナップされてそうな赤だし。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 09:25:10 ID:1SySSOw50 BE:71394236-#
ここまでの豪華装備てんこ盛り状態は、
次期FMCでクラウン的車への変貌の布石か！？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 09:29:48 ID:SIeCR+L50
来月の頭辺りにアイボリーレザーの黒木目パーツ部品注文しようと思ってたら
新型のアイボリーレザーはブラックと同じメタルパネルなのね　＿|￣|●川
もっと早めに注文しておけば良かった。。。
っていうか何故スバルって黒木目をディーラーＯＰで選べないんだろう・・・。

ちなみにＣ型のＧＴ海苔で内装はマッキン＋皮シートのブラックインテリアです。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 09:39:49 ID:YS039gL+0
>>913
部品の取り寄せは現行車種じゃなくてもできるよ。
10年前のクルマとかだったら無理かもしれないけど、
BP/BLのC型だったら、問題なく注文できるんじゃないの。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 09:41:33 ID:lYWeC4q40
GT5MTの50kg増しはちょっとイタイな

6MT軽量化するんじゃなかったのかよ？？

http://response.jp/issue/2003/0526/article51169_1.html
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 09:49:33 ID:SIeCR+L50
>>914
なるほど、ありがとう。
今週末にでもディーラーに行けたら注文出してみようと思います。

でもＤ型でメタルパネルの部分が広がったり、アイボリーの黒木目が
廃止になってるのと見るとやっぱりメタル調が人気なのかな。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 10:13:09 ID:j4CDHYdl0
>>915
C型GT比で７０kg増し
C型GTｽﾍﾟB比で５０Kg増し

たしかにこれでは山本憲一氏の言っていることが辻褄合わないな。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 10:22:55 ID:Urpir57U0
大体レガシー出てすぐ買う奴なんて
オヤジばかりなんだし
MP3とかi-potとかどうでもいいでしよ
BBじゃあるまいし
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 10:30:43 ID:SIeCR+L50
まあそこら辺はオマケみたいなものだし、ＭＣの宣伝的な役割でしょう。

ただ個人的には社外(と言ってもナビカタログに載ってたディラーＯＰ)のＨＤＤナビと
マッキンの相性が良くないのかは不明ですがＭＰ３再生時の音割れが結構起こったりと
あまり調子が良くないので、マッキンのＭＰ３対応は羨ましいかな。
６連チェンジャー付だからＨＤＤオーディオに相当するくらいの曲数が入りそうだし。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 10:51:47 ID:s4Nw3DLu0
音質重視して192kbpsの固定でいくとCD1枚にアルバム6枚分くらい入るな
6枚チェンジャーだから合計アルバム36枚分か　十分だな
128kbpsだったら60枚．．　どちらにせよ一回のドライブが聞ききれない
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 12:10:56 ID:G4coovhE0
---------- ここから ----------
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/22(月) 23:32:26 ID:P/ImmSe+0
で、だーれも車のチョイ悪オヤジ化の具体案を出してくれないわけで・・・
--------------------------------------------------------------------
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/22(月) 23:57:24 ID:9vJcbnic0
P/ImmSe+0さん、そんなにチョイ悪親父な車に乗りたいなら、「安くないこと」
これは、必須の条件だよ。
金がなくって、チョイ悪って、ただのすねてる負け組親父だろ。
--------------------------------------------------------------------
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/23(火) 00:04:47 ID:P/ImmSe+0
>>392
負けてるんだろうかなぁ？
勝ちだと思ってるけど。
犬乗せたり釣りに行ったりでレガシイワゴンの利点を活かしてるよ
--------------------------------------------------------------------
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/23(火) 00:09:41 ID:VzPvMpWk0
>>394
>>395の時にまとめて話せば良かったかな？ごめんね。
そのセンスのどこがチョイ悪なんだい？
--------------------------------------------------------------------
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/23(火) 00:55:40 ID:VzPvMpWk0
魚臭くて泥だらけの安い国産車に柴犬（無理してもチワワ）のっけて、どうやってチョイ悪を演じるんだろう？
一流を知らないっていうのは悲しいね。
---------- ここまで ----------
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 12:11:41 ID:G4coovhE0
レガシィ改善案
・ライトにイカリング
・ライトに眉毛
・グリルを中央で左右に分ける
・エンブレムを丸いデザインに変更しボンネットに張る
・B4をセダン、ツーリングワゴンをツーリングに名称変更
・クーペ、カブリオレの新設
・B-SPORT,spec.BをM-SPORT,spec.Mに名称変更
・良く使っているBはある頭文字であったことは絶対内緒
・iというグレード名は断固死守（死活問題）
・新たにB,M,Wというグレードの新設
・トヨタにマシンを借りて、F1再デビューを果たし、BMWの前後でフィニッシュ
・独立した犬用シートのオプション設定
・内装に強力な消臭効果を持たせる
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 12:17:29 ID:sznMTStW0
トランクスルーは復活して欲しかったなぁ…　
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 12:24:07 ID:MrurM6Q50
>>922
何度も同じこと書くな

・低速ＳＡＴ改善
・電動スロット廃止
・全幅５ナンバー化
だよ！
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 12:30:25 ID:RhR9WfB70
>>924
そんなことで、

>レガシィのライトの端、ちょっとこれは悲しすぎる現実だぞ。

の説明が出来るのかね？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 12:39:38 ID:8Li9rNCY0
>>918
なんで電気ポットの話が出てくるの。
ttp://www.mimamori.net/index.html
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 12:46:58 ID:jUNImfBT0
6速のギア比意味ワカンネー
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:03:35 ID:MrurM6Q50
>>925
え？なに？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:14:20 ID:OEfG8PFz0
オプションのつけ方で1.5トンを超えるグレードがあるな
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:19:17 ID:we/XkbeL0
新型プロモーションサイトのシネマチックな演出はなかなか心憎いと思う。

今まで取り込めなかったトレンドに敏感なヤング層への訴求のツボをおさえてるな。
ややもすると地味なイメージしかしなかったレガシィへの関心をナウな人たちも取り込んで
裾野を広げるためにスバルが本気出してきたって感じだ。

今回のMCは期待できる。
あとはいかにこのページの認知度を広げるかにかかってる。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:21:28 ID:RhR9WfB70
>>928
>>488
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:21:37 ID:0tIFx3SV0
>>930
じゃおいらもここでドロンしてナウなヤングに広めてくるよ！
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:24:46 ID:yQ6c1TQI0
像でもつむんだろうか

メーカーオプション：レガシィ像(ぱおん)
　いつでもどこでも、アフリカの雄大な空気を感じられるコンパクトな像です。
　（＊装着には別途専用の強化フレームが必要です。\2,000,000）
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:27:40 ID:RhR9WfB70
>>930
レガシィでは一番訴求力の弱かった、
可愛いだけじゃ物足りない、スマートでカッコいい女性
にやさしく訴える、説得力のあるドラマだよな。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:32:46 ID:RUnOaSLx0
スバルがそういうのやると実に痛々しい
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:38:54 ID:we/XkbeL0
>>934

おお！禿同レスthanx。

ある情報筋のリサーチによると女性の方が男性よりも「物語性」を求める傾向が強いらしいんだよね。
「スマートなカーに乗る出来るワタシ」
「見た目だけに固執しない本質を見抜いてるワタシ」

そういった願望を持ったユーザーの最大公約数から抜け出した潜在的レガシィオーナーの
自尊心をくすぐる秀逸なプロモーションだと思う。

レガシィもエンスーのベクトル一辺倒を改め始めたと見ていいんじゃないかな。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:45:28 ID:KeWISXKU0
>>930＝>>936
釣りかと思ったらマジレスかよｗｗｗ


スバルの中の人も大変だねぇ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:50:47 ID:OEfG8PFz0
ということはR1/R2はリサーチ不足か
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:56:16 ID:RhR9WfB70
>>936
こういったプロモーションに基づく洗練されたデザインも技術力の一つなんじゃないかな。

物事の本質を見抜き、本物を追求するとレガシィになる。

そう、女性に訴えることに見事に成功している。
スバルのマーケティングは実に正確だな。
ひょっとしたら、こんなところにトヨタの力もあるのかもね。だとしたら、提携は成功だね。
でも、これからが肝心。だってそうだろう？一番気になるのは同性の目なんだから。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:59:27 ID:OMUrpfJa0
あのプロモーションでﾏﾁﾞﾚｽしてるちょい悪ぶりたいｵﾔｼﾞたちｷﾓｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:59:53 ID:kZUCQPlY0
たしかにトヨタのCM、イメージ戦略は本当にすばらしいと思う
その点は学んで欲しい気もする
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 14:00:19 ID:rqHxVa/Z0
ID:we/XkbeL0
ID:RhR9WfB70

一回だけなら、まだしも何回もやるとウザイ。
程々にしとけよ。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 14:21:20 ID:RhR9WfB70
>>942
そんなこと言っちゃいけないよ。
>>930でもいっている通り、このプロモーションをいかに広げるかが、
今後のレガシィの、いや！スバルの発展に関ってくるんだから。

君も本当はそんなレガシィに乗れることに喜びを感じている一人なんだろう？
ここで多くを語ることが、ゆくゆくはこのムービーのテレビCM化、女性雑誌への広告化に繋がるんじゃないか。
一緒に語ろうぜ、「カレの乗せ方 カノジョの乗り方」について。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 14:29:45 ID:0O11Iymq0
なんか変なのが湧いてきたな。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 14:37:27 ID:pRqRfoGX0
天気がいい日のドライブは
掛け値なしに最高だけど
意外と"雨のドライブ″ってのも
しっとりした感じで 悪くないんだよね
昔は 慣れない道で雨に降られて
見通しが悪くなって 不安になったり
濡れた路面で滑って 焦ったりもしたけど
いまは レガシィの性能が カバーしてくれるから
雨のドライブでも 気持ちに余裕ができる
レガシィの "SYMMETRICAL AWD″ってのは
たんなる4輪駆動じゃなくて
左右対称の機構で 重量バランスが良いから
雨の日で 路面状況が悪くても 走りが安定するのさ
それに
車体も 安全性のテストで 最高の賞を獲得してるし
万が一のときでも
どの角度からの衝撃も しっかり分散 吸収してくれる
あらゆる視点から 安全のこと ちゃんと考えてる
それでこそ 運転を心から愉しめるよね
とわいえ－
コイツにちょっとでも傷がついたら
正直 こっちがヘコんじゃうんだけどね
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 14:38:25 ID:pRqRfoGX0
↑
よくよく考えたら、ここでみんながいつも言ってることと変わらない
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 14:39:37 ID:j3nzT94c0


本日新型レガの6MT試乗してきた。素直な感想。ひどい..................フィールが悪すぎる。
クラッチ自体が悪くなったのか、新しい機構のせいか。
前からの5MTとの成熟度が違うのか。無駄にパワーが逃げてる気がする。
ダイレクト感が無い。

がっかりだった


948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 14:44:39 ID:SIeCR+L50
ていうかSYMMETRICAL AWDと水平対向エンジンに
魅せられた人くらいしか買わない気が・・・。
あんなプロモーションしなくても購入予定者は十分
過ぎるくらいのレガシィに対する理解はありそう。

それともブルースや「グランドツーリングという人生」
といった中高年向けの車のイメージだけじゃなくて
もっと若い人達にも向けたアピールが狙いなのかな。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 14:49:50 ID:RhR9WfB70
>>946
ほらごらんよ。やっぱりスバルはここを見てるのさ。
その結果が、今回のプロモーションなんじゃないか。

目をつむって考えてごらん。

このスレ、スバルの技術力、それに共鳴したトヨタ。

その結晶がレガシィなんだよ。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 14:49:57 ID:j3nzT94c0
ま、確かに。どこかの社外メーカーが今まで作ってたROMみたいな装備を新たにつけちゃって。
まあMTの時代でももうないのかもね。AT専用車でフロントも変なグリルになっちゃったし........
妙な方向にいっちゃってる。もうダメかなあスバルも。

BPのC型までの命か
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 14:59:21 ID:I1ZUo1UB0
D型の6MTはまだ乗ってないのでわからないが、
3.0RスペックBを試乗した時、インプと比べて
ワイドレシオなのとストロークの長さにガッカリした。
クイックシフト入れてどうにかなるもんじゃなさそうだし。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 14:59:54 ID:SIeCR+L50
Ｄ型で後部座席の装備が充実していい感じだと思ったら３．０Ｒのみなのね。
ＧＴもレガシィの中に限らず、スバルのフラッグシップ的存在だと思うんだけど
何故あんなよく分からない差別化をするんだろう・・・。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 15:12:51 ID:vfAHDLtk0
そろそろ次スレお願いします。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 15:40:29 ID:0jNDRS4d0
>>947
トルセンLSDのせいもあるかも
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 15:52:29 ID:nPDts7a/O
社外ROMではアクセルレスポンスまでは変更できない。

肝心なのは出力特性よりむしろそこ。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 15:52:59 ID:zXiUSAmt0
>>952
今まで3.0RとGTって、エンジンが違うだけ、って感じだったじゃん。
おそらく今後は違う路線にしたいんじゃね？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:06:53 ID:MrurM6Q50
>>931
俺は外観なんて全然関心なし。どおでもいい。

↓言いたいのは↓

・低速ＳＡＴ改善
・電動スロット廃止
・全幅５ナンバー化

↑言いたいのは↑
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:08:43 ID:Urpir57U0
CM決定
モームス
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:13:10 ID:zXiUSAmt0
>>955
できるよ。電制スロットルになって、より簡単になったと思われ。
ROM作ってるような奴は、一度はそういうことを考えるんじゃないかな？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:14:32 ID:s4Nw3DLu0
>>952
スバルの社長が乗る車だから
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:30:05 ID:o34BkbbqO
スバルの社長てヨタの子会社になってもレガシィを社用車にしつづけて欲しいね。鈴木の社長はGMの傘下になったとたんエリオからキャディラックに替えたもんな。やっぱエリオより高級車キャデのほうがいいんたなと淋しい気持ちになった
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:31:33 ID:SIeCR+L50
スバルの社長御用達車のレガシィはワゴン？Ｂ４？それともアウトバック？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:34:05 ID:odEo19M+0
社長乗ってる乗ってフォレスターじゃなかった？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:36:59 ID:zXiUSAmt0
プレジデントの可能性を捨てきれない自分が嫌い。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:39:30 ID:py1CM9o60
いずれにしろ自分とこの会社のクルマには愛着持って欲しいね
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:41:00 ID:THIk6aef0
>>964
じゃあ今度はセンチュリーだねと考える自分が嫌い。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:45:13 ID:R+4+tDDi0
じゃあいすゞの社長は何に乗ってるんだろう？

エルフだったりするのか？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:47:04 ID:SIeCR+L50
三菱の社長がランエボだったら感動もの
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:50:05 ID:zXiUSAmt0
>>967
それこそプレジデントだろう？と思考停止している自分に乾杯。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:53:57 ID:4cqzMsKl0
レースカーテンに包まれた後部座席のランエボを想像してﾜﾗﾀｗ

いすゞだったらガーラ社長専用仕様でコンセプトは「走る社長執務室」とか。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 17:17:29 ID:ygmN22cb0
マイナーしたらめちゃくちゃかっこ悪くなった。
それにしても、ひどいデザインだな。。。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 17:22:26 ID:8cBkI4boO
ｽﾍﾟBのﾎｲｰﾙが、なんかひでえ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 17:25:30 ID:UrPjf6br0
2.0iが割高になったね。
見えない部分が良くはなっているのかもしれないが、
カタログ上では変化なしというか、悪くなった感じなのに
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 17:29:18 ID:vfZuIMUo0
テールランプが･･

B型バンザーイ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 17:29:30 ID:eEYtkq6t0
>>973
ホント、ホント！2.0i欲しいけどあのホイールはかなり嫌い。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 17:31:46 ID:++yGJL2M0
ホイールぐらい後から好きなのつけろや
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 17:36:10 ID:zXiUSAmt0
何かにつけて無難なのはGTってことで、良い？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 17:38:45 ID:xJWHKx2IO
>>971
Ｃ型海苔でつか？WWW
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 17:41:38 ID:s4Nw3DLu0
>>977
今回は2.0GT、四つ星の2.0i（非Bｽﾎﾟ）、OB2.5iの3グレードがお薦め
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 17:42:11 ID:HIW6DN2k0
GT5MTに4.444ファイナルぶち込めば、ｽﾍﾟB6MTを簡単に凌駕できるな。
まったく意味のない形だけの6MTだ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 17:49:12 ID:THIk6aef0
カタログ上は燃費も少し悪いですしね。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 17:52:19 ID:zXiUSAmt0
>>979
OUTBACKはグリルが嫌いな俺。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 17:53:56 ID:1SySSOw50 BE:71393663-#
形はどうであれ、最新のレガシぃが最高のレガシィなんじゃないの？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 18:05:38 ID:vfZuIMUo0
>>983
個人個人のレガシぃが最高のレガシィ？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 18:08:23 ID:Wkle1QiDO
たしかに最新が最良かねぇ。
某メーカーみたいにマイチェンの度に何かが削られていくことはなさそうだし。
…しかしGT(AT)の、2000回転でトルク35キロってすげーな。
4気筒だし、アイドルで既に1000回転以上でしょ？
てことは、ちょこっと踏むだけで逝くのか？(;ﾟДﾟ)
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 18:10:13 ID:zXiUSAmt0
>>985
>4気筒だし、アイドルで既に1000回転以上でしょ？
何でこうなるの？orz
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 18:13:39 ID:tTVzBKsU0
>>985
もうこの手の話アキタ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 18:19:17 ID:7MyBc3eGO
C型にDオプのｽﾎﾟｰﾂﾊﾞﾝﾊﾟｰつけた俺が一番巻け組
ﾁｯｯｸｼｮｮｰ-
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 18:22:53 ID:zXiUSAmt0
>>988
そんなことないさ。
LEGACY 2.5i spec.B(5AT)が欲しいと思っている俺よりましさ。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 18:29:33 ID:CT/Mb0wS0
アウトバック2.5iをフルノーマルで乗る人が、レガシィ乗りの中で1番幸せな気がする
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 18:36:26 ID:SIeCR+L50
そろそろ誰か次スレを・・・。
っていうか４日で１０００ですか
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 19:11:53 ID:uw2+qcheO
青くひかるカップホルダー、カコイイ('A`)
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 19:16:05 ID:BPL0ngwp0
↑ガキっぽい
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 19:17:31 ID:uQ7lRroe0
ヨタ車ユーザーを引き込むことに成功したスバル
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 19:18:21 ID:mJ8MBVRl0
好みの問題だね。
車内飲食厳禁派の自分にとっては便利なシャッター付
小物入れが無くなって(´・ω・`)ｼｮﾎﾞﾝ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 19:28:11 ID:NCkuDuOY0
車内飲食厳禁派なんて器の小さな奴だな。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 19:34:24 ID:IoQXwjVE0
ヌバルの年改は盛り上がりますね
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 19:44:25 ID:PF21i1Az0
だれかぼくにこのくるまをかってください＞＜
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 19:46:16 ID:j5nQgVIS0
999!
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 19:46:22 ID:7PTRSs2a0
1000ならスバルはトヨタに吸収される。
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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