三菱vsトヨタ２

定期的に豪快な事故、欠陥、ﾘｺｰﾙﾈﾀを提供してくれる三菱。
それに反するように売上を伸ばすトヨタ。

この水と油のような関係
トヨタ＝水（空気のような存在）三菱＝油（燃えやすい）
の違いとはｗ

前スレ
三菱vsトヨタ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139853053/l50

むしろ対抗するように欠陥を続出させるあたりに
トヨタのライバル心を感じるね。

天下のトヨタでも
三菱の不祥事や欠陥、ﾘｺｰﾙ、事故は勝てませんねｗ

どっちも欠陥車＆不祥事だらけメーカー

目糞鼻糞

トヨタ車は過走行で不具合事故３件。そしてリコール10万台。
三菱は死亡事故数件、そして隠蔽。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060516-00000200-kyodo-bus_all
これまでに右後輪が脱落し走行不能になるトラブルが３件あり、２００４年１２月には
鹿児島市で車が道路脇に衝突しバンパーなどが壊れた。
車の走行距離は約１３万９０００キロだった。
このほかのトラブルは０４年２月に兵庫県、０５年８月に大阪府の一般道で起きた。
走行距離は約２２万６０００キロと約９万５０００キロだったという。

>>1 火に油の三菱に（笑）

前回同様、菱ヲタコピペ専用スレッドになるよ！

トヨタから指導お貸し下さ

いと泣きっ面みせたくせに

、キティちゃんに名刺つく

る玩具メーカー三菱。

三菱よ、トヨタに跪け！ｗ

おもしろくないのに、PART2作るな ｶｽども

　　　　　　　　 ＼　　　　　　DQNといえば？　　　　　　　　　/ﾅﾝﾀﾞｺﾉｸｿﾊ　　　ﾔﾊﾞｲﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
三菱が　　　　 　＼　　　　　　　∧＿∧ 三菱自だろ　 　　/　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
タイヤ脱落だって　＼　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　隠蔽メーカー　三菱自動車
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 三 ま 　＞　2000年にリコール隠しで叩かれたにも係わらず
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 菱 た 　＞　今度はタイヤ脱落を隠蔽してしまった。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 自　　　＞　ユーザーはとっくに見放してる。倒産必至！
――――――――――――――― .＜ か　　　＞――――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧ 不真面目の　　＜ ！　　 ＞　 　 ∧＿∧　　　 　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）間違いだろ　　　　∨∨∨ ＼　 （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 　（´∀｀　）＜　三菱自動車必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　　./　　 　　　 ＼（　　　　）＿_＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ﾏｼﾞﾒ　　/　　∧＿∧　　＼　　 　　∧＿∧ 　￣￣ ／ ／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ﾏｼﾞﾒ　　/γ(⌒)・∀・ ）三　＼　 　（ 　 　 ；）.　　 ／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　菱　　 ＼￣￣↑＼)＿／ 　　　|__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼￣￣￣￣＼ め　　 　 ＼三菱自社員

キティちゃん削除しろ！

まさかキティちゃんグッズのお店に三菱車は置いてないだろうねｗ

これは新手の詐欺だなｗ
三菱ﾜﾛｽｗ
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n36076798
ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

>>8
このチョンまだいるのか

菱ヲタにアニヲタが多いのはなぜ？ｗ

トヨ丸ヲタに犯罪者がおおいのはなぜ？

タイヤミサイルで人を殺すのはなぜ？

キティも魔の手に渡ってしまいました。ｶﾞｯｶﾘ

トヨタにはモリゾーとキッコロがいるじゃないか

三菱は一連の不祥事の

イ　メ　ー　ジ　ア　ッ　プ　の　為　に　

キティちゃんを選びましたｗ

名古屋グランパスＶＳ浦和レッドダイヤモンズ

　 (^ヽ─△<^)
　 /　　　 ~▽ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　士　0　o 0士　＜ ひょとして・・・
　 メ＿＿＿メ　　 |　
　　 /へ`-L_ 　　 |　ゆりかもめのデザインも私を使用するつもり？
　(~(し′｜ ）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿

トヨタと三菱、実態は同じところだとしても
金の有無が命運を分けた。トヨタが広告費
という名の圧力、政治献金でまた圧力、
結局は金なんだ。金が切れたらトヨタは
三菱以上に叩かれ、終わることだろう。

旧財閥vs新財閥
と考えていいですか？

弱肉強食と考えて良いですか？

代理戦争と考えて良いですか？

金が足りなかったから隠蔽がバレたと申しております。


101 D4駄目エンジンさん UID:9755483357401620
2006/05/20 15:09:14 ID:1852685
Re:100
おぱいさん

ちょっと、違います。
トヨタの思考を真似た三菱自工、お金が足りなかった為に隠ぺいがばれた・・

レクサスは、シートベルト、エアバック欠陥、エアコンから異臭（カビが繁殖）
最高品質・・・？　ほんまかいな。

それより何よりこんなボッタクリ商売が成功しなかったのは、やはり日本人はそんなにバカじゃ
なかったということだ。

よかったよかった。

>>29
所詮トヨタだからねぇ…

LSはどうなんだろ？

トヨタ＝レクサス
日産＝インフィニティ
ホンダ＝アキュラ

三菱？m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!

　盜用多に会社の車点検に出した。
　ふと営業員の机見たら２チャンが・・・！

なんだ、作り話までするのか菱社員は。

２チャンネルはテレビの事かもしれないじゃん。トヨタ社員は過敏になってるね

リコールと言う言葉に敏感な菱ヲタ

　
【ニュース】コンビニにトヨタ車がバックで突っ込み子供をはね飛ばす【事故】

http://www.youtube.com/watch?v=Bh4e5P8vvQs&search=%E4%BA%8B%E6%95%85

コレも盗用多(笑)クラウン

愛知県・春日井市　コンビニ(サークルK)に車がバックで突っ込む。

防犯カメラの映像。運転手(69歳)会社員のインタビューも 。
　

ヨタアクセルで、過激にドライブスルーです。

なんだ、三菱もｺﾝﾋﾞﾆに突っ込むのか。怖いな。

トヨ丸海苔のマクドナルドドライブスルーは
店内カウンターが窓口なんだね

電子制御なヨタアクセルで、かなり強引なドライブスルーするみたいです。

http://www.imgup.org/iup210608.jpg

また、突っ込んだのは盗用多系列のダイハツ車か。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1148202996/l50

【社会】名古屋市の電器店に車突っ込み６人ケガ

名古屋市中区のパソコン店に２１日、軽自動車が突っ込み、
店の前を歩いていた女子高校生ら合わせて６人がケガをした。
午後１時半頃、中区大須３丁目の交差点で軽自動車と乗用車が衝突し、
その弾みで軽自動車が道路沿いのパソコン店の入口に突っ込んだ。
この事故で２台の車の運転手と同乗者、それに店の前を歩いていた女子高校生ら
合わせて６人が腕や肘に打撲を負うなどし、病院で手当てを受けた。
警察で詳しい原因を調べている。現場はパソコン店や電器店が立ち並び、休日は人通りの多い場所で一時騒然となった。

http://www.imgup.org/iup210608.jpg


　　　　　　┐　┌────┐┌──────┐└─────┘　　｜
　 　 　 　 │　│　 　 　 　 ｜｜ ★.893事務所｜┌─────┐　　｜
　 　 　 　 │　│　 ■ BW ││■ じゃんぱら ││○中公設　 ｜　　｜
　 　 　 　 ┘　└────┘└──────┘└─────┘　　└
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あぼん△
　 　 　 　 ┐　┌────┐┌──────┐┌─────┐　　┌
　 　 　 　 │　│■DOSﾊﾟﾗ|　「　　　　　　　　　││　 　 　 　 　 ｜▲　｜■99-7
　 　 　 　 │　│　 　 　 　 ｜｜ 　 DOSﾊﾟﾗ ■││　 　 　 　 　 ｜　　｜
　 　 　 　 ┘　└────┘└──────┘│■99-1　 　 ｜　　｜

http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00090407.html
三菱トラックがまた人を殺して住宅の庭に突っ込んだらしいね。

人を殺すのが三菱クオリティ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145287026/841
　　　↑
タレコミによれば、今度の月末に哀死すの欠陥発表らしいね。

世間的にトヨタは優良企業だ　　　　　
　　　　　　　↓
菱は一連の事件で欠陥車扱いされた
　　　　　　　↓
菱の車はどんどん売れなくなる
　　　　　　　↓
トヨタも本当は欠陥を隠蔽しているはずだ、トヨタを道連れにしよう
　　　　　　　↓
三菱車だけが欠陥品ではない
　　　　　　　↓
２ｃｈでヨタ車欠陥関連ネタをマルチコピペしてネガティブキャンペーン作戦
　　　　　　　↓
現在は欠陥だと噂されているアイシススレで煽りを入れるのが楽しい
　　　　　　　↓

　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　 ＿　　　ミ:::
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　＜ﾄﾖﾀ関連のﾆｭｰｽは目が離せないぜ！
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　＜ﾄﾖﾀを叩いている俺ってｶｯｺｲｲ！　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　 　
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ 　　　　　
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ 　　　　　　　
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

　　　　／＼
　　　　＼／
　／￣／＼￣＼
　 ￣（ ´,_ゝ｀）￣　　ﾌﾟｯ 　　虚偽隠蔽ウソツキ天国それが三菱クオリティーですよ。
　　　（つ　　つ　　　　　　　　定期的なタイヤミサイル攻撃も心配ですよ。
　　　 ）　）　）　　　　　　　　ﾌﾟｯ 　
　　　（＿）＿）

つっこむコンビニがローソン(三菱商事系)なら
おもしろかった

利益は出ているのに
与太株は、下落中だぞ。

http://company.nikkei.co.jp/indexs.cfm?scode=7203

http://quote.yahoo.co.jp/q?d=t&s=7203

http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7203.t&d=c&t=3m&l=off&z=b&q=c&k=c3&a=v&h=on&p=m25,m75,s

三菱は株も何もかも下落中だぞ！！！

次のパジェロはパワステ、パワーウィンドウ、エアコンが標準装備らしいぜ！

殺人マシーン本領発揮！(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

シフト「駐車」で動きだす　ふそうトラックをリコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060524-00000218-kyodo-soci
三菱ふそうトラック・バスは２４日、自動変速機の不具合のためシフトレバーを「駐車（Ｐ）」にしても
動きだす恐れがあるとして、トラック「ふそうファイター」８１６台（２００１年１２月−０５年１１月生産）
のリコールを国土交通省に届けた。この不具合で物損事故が２件起きたという。
国交省と同社によると、レバーの金属製部品の加工が不適切で、シフトが駐車の位置でも変速機が後退状態になることがある。
このため昨年４月、埼玉県坂戸市で運転手がシフトを駐車にしてエンジンの回転を上げた際、トラックが動きだして壁に当たった。

　　　　／＼
　　　　＼／
　／￣／＼￣＼
　 ￣（ ´,_ゝ｀）￣　　ﾌﾟｯ 　　虚偽隠蔽ウソツキ天国それが三菱クオリティーですよ。
　　　（つ　　つ　　　　　　　　定期的なリコールも氷山の一角ですよ。
　　　 ）　）　）　　　　　　　　ﾌﾟｯ 　
　　　（＿）＿）

　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　 　│三 菱 自 工│
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　iもアウト乱打もリコール隠しとるがな　
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

　 　 ,　-──-　、
　／::::::::::::::　　　 ::＼
/:::::::::::　　　　　　　 ::∨ﾄ､　　　　　　　　こいつはくせえッー！
::::::::::　　　　　　　 　 :: ﾚ'ﾉ
::::::::::::::　　　　　　　　::: ﾚ'⌒ヽ　　　　　リコールのにおいが
ヽ-───i＝＝＝i─-}ｧ'　 ﾉ　　　　プンプンするぜッ─────ッ！！
、` ｰ-＝==-ﾟ---ﾟ=＝‐'　／
､｀¨ﾌ＞;''ニニゞ,;ｱﾆニY´; ）　　　　　こんな欠陥には出会ったことが
_、;;）¨´,ﾆ=ﾟ='" ,.ﾍ=ﾟ:く {ｯﾘ'　　　　　　　　ねえほどなァ────ッ
i1(ﾘ　　　　　 　 r;:ドヽ Ｋ
ヾ=、 　 　 に二ニヽ ｀|;　)　　　　　　下請けのせいで欠陥になっただと？
_,ﾉ| i. 　 　 {⌒ﾞ'^ヽ.{　 ｉ;;　ヽ　　　　　　　　ちがうねッ！！
_,ﾉ!ｉ ヽ、　 ヾ二ニｿ　,';;;　 ;;冫=:､
_;(|.!.　　＼　　 ‐っ　/!;;;　;;/　､''"＼__　　こいつは設計段階での欠陥だッ！
'ﾄ､＼.　　　,ゝ､.二..ｲﾘ＼ / ー1＼'ﾆゝヽ_
:ヽ　　｀ニｱ　　 ,. -┴‐‐'　 ｰ-:ｌ :=ゞ=ｿ｣=ヽ　　　オーナーさん
:::::＼　ﾆ=ト､.i___`ｰ-┴-､ﾉ . 　 l　__l| ,ﾆﾄ､くヽ
l::::::::::＼ｰ:ﾄ　　　 　 __}/ﾄ､ﾞ ｰ-‐| ,ﾆ|ゞ=ﾊ ｀¨´ｰ-　　早いとこ凹みが大きくなる前に
;ﾆ=ｰ:::::::ヾﾄ､._ 　 ￣ ﾉ|::ヽ ﾆ._‐-ゞ=' .ノ ::|:::::::::::　とっとと処分しちまいな！
:＼:::::::::::::::ヽ　 ￣￣ !:|:::::　　　￣￣　 ::::|::::::::

歪むボディの哀死すの報告

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgcs=1000&th=760952&act=th

　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　 　│三 菱 自 工│
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　本堕もリコール遅延か、仲間にしてやるぞ　
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

またまた、トヨタの欠陥のタレコミですね

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/28(日) 19:38:31
17年の11月までのＷＩＳＨでリコール。
正式には6月1日に発表。
ステアリング系の不具合。

ディーラーは直すのめんどくさいから１５〜１７年式ＷＩＳＨ限定で
プラス５万円査定の下取りキャンペーン実施中。

>>54

デマネタか？国土交通省調べか？

　
トヨタ欠陥

http://jp.jinbn.com/2006/05/17120047.html

塩漬けリコールで、生産終了した部品保存の義務が無くなった７年目にリコールを
発表するのがトヨタですｗ

　　　 m9(^Д^) ｹﾞﾗｹﾞﾗ ! 　
　

車検の翌日にタイヤミサイルで、女子大生を内臓破裂させ死に至らしめるのは
盗用多(笑)のダイナですね。

ヨタを擁護するつもりはないが、一応現実を

ダイナ←純日野製。名前だけ変えてヨタが販売。

ファイター、キャンター他多数←純三菱製。紛れもなく三菱製。

日野とダイハツは、トヨタが完全に51％以上の株式を持ち経営権を掌握している子会社だよ。
スバルなんかとは状況が全く違う。
名前が違うだけで実態はトヨタそのものの意志といってよい。

ダメハツもナー

またトヨタのタイヤミサイルの事件かと思ったよ。

　
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/05/list/recall05-301_l.pdf
　
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/05/recall05-301.html

ウィッシュ、アイシスなど　9車種のリコール
　不具合の状況
電動式パワーステアリング付車のハンドルとギヤボックスを連結しているインタミディエイトシャフトと
スライディングヨークの強度が不足しているため、低速時にハンドルを強く一杯に切ったり、
走行中縁石にタイヤを接触させる等、当該部品に過大な力が繰り返し作用すると、
連結部が緩んだり、亀裂が発生することがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、最悪の場合、連結部が外れたり折損して、かじ取り操作ができなくなる
おそれがあります。

トヨタはリコールでも三菱を超えたな。

似たり寄ったりだねぇ
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4485&th=520063&ch=708996&act=ch&del=0&num=116&pgcs=1000

欠陥車の率でも延べ数でも、トヨタがトップです。

トヨタは、今や低品質の証です。

>このトラブルによる事故は起きていないが、04年3月から今年4月にかけ、
>ハンドル操作ができなくなるケースが「31件報告」されている。　

　
今回のパワステの欠陥って、
米国では、去年の9月に分かっていた事なんだってさ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148476802/824

リコール前に５万円プラスの特別下取りキャンペーンで回収しようって言うのがネットでばれちゃたから
あわてて繰り上げて届けた。

このリコールは直すのにまる一日かかるから、代車費用がバカにならない。

今回の欠陥はアメリカでは去年の９月にすでにリコールされている。
アメリカでの対象車はピックアップトラックやＳＵＶ、９７万８千台だった。

09-07-2005, 01:24 PM
Toyota Recalls 978,000 with Steering Malfunction;

Toyota Motor Co., recalled 978,000 sport utility vehicles and pickup trucks amid concerns
over the power steering system. The affected vehicles include the 1990-1995 4Runner SUV,
1989-1995 truck 4WD and 1993-1998 T-100 pickup.

Toyota said a rod linking the steering wheel and the wheels may fracture under conditions
where the steering wheel is turned while the vehicle is stopped. Owners will be notified
beginning in mid-September, the company said.


*****************************************************

　なんでトヨタは、国内は今まで放置してるんだ？

*****************************************************
　

トヨタ：リコール台数急増、コスト低減努力と表裏一体
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060531k0000m020094000c.html

リコール自体は良い事なんだけどな。

数が多ければ、多いほど、かえって信頼感が増すというものだ。

家電などはリコール制度自体が無く、保障期間を過ぎたら、
壊れても何にも無し。

数が多ければ多いほどというのは間違った認識だぞ
本来ちゃんと開発のプロセスで慎重に行えば開発段階で
わかったはずのものがそのプロセスを踏んでないから
こんなに多いのであってリコールでてれば安心じゃない
しかもリコールを判断するのは各社ではなく不具合届け出を
受けた国土交通省が"生命の危機に直結する緊急不具合"と
判断したものにリコールの指示がおりるのであって
(それ以外はｻｰﾋﾞｽｷｬｰﾝﾍﾟﾝなどによって対応)
リコールが多いというのは重大な欠陥がわんさかある
車を作っているということ
届け出を怠り欠陥について広めないのも問題やが欠陥が
多いのもコスト・投入ﾀｲﾐﾝｸﾞを追求するあまりに顧客を
ないがしろにした行為だよ

>>69
>>67

トヨタのサイトが落ちてないか？
toyota.jpが全く見られんのだが・・

>>70

軽自動車なんか、産業保護と省資源の為に、
構造的に死亡事故につながりやすいことが分っていながら
政府は見逃しているわけだから、リコール程度はどうでもいいよ。

本当に安全な車を作ろうと思ったら、分厚い鉄板とラダーフレームで
鼻のついた大型車になり、しかも、６点式シートベルトを全席に
標準装備しなければならんし、ヘッドレストも頭にフィッティング
させねばならんし、屋根が瞑れない為にロールケージも
インストールすべきである。

>>72
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/02/recall02-27.html

何を常識はずれな…
ちなみに軽の衝突安全性評価は普通乗用車と同じ
時速55kmで行い検査項目も同じだったはずだが
鉄板だってぶ厚ければいいってもんじゃない
効果的にﾊｲﾃﾝを配置したり衝撃吸収ｿﾞｰﾝの設計で衝突安全性能を高める
わけであって。
確かにﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭ領域では使用される技術は違うが
性能とコストの兼ね合いのレベルやなそこは

軽が危ないって言うなら、
自転車はもっと危ないので廃止するべき！

・・・という冗談に行き着いてしまうが。
つまりは無理した運転をすれば危ないのは一緒では。
あとは究極だが、運の問題になるほかない。

原付が一番危ない
ヘルメットちゃんと被ってないヤツが多いし

いや、突然ハンドルが効かなくなるトヨタ車が危険だぜ！

トヨタと三菱の根本的な違い

トヨタの場合
＞不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。
↑これで５６万台リコール。


三菱の場合
＞不具合報告例が多数ありタイヤミサイル等で人を殺したり暴走事故多発
↑これでもリコールしなかった、欠陥を隠し続けた、遺族に550万円しか払わなかった



この違い

塩漬け盗用多ｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　↓哀れなヨタヲタ
　　＿, 　　　　　　　　　　　　　 ＿　　.| |
.:|::||□|￣￣￣　　　　　　　　 /＼ ＼｜|
└ｌ[￣]-――――　　　　　　|＼|￣|=| |ｺ=
:::::::~＜⌒／ヾ-、_＿　　　　　|＼| 　|. | |
::::／＜_/＿＿＿＿ノ　　　　 ＼.|＿| ｜| ←ﾊﾟﾅ、1982年製
　￣￣∧￣￣￣￣
／￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　ﾊｲﾊｲ、パクリもセクハラも欠陥車もトヨタが一番だよな・・・zzz　　

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 22:08:51 ID:XjDSCdZh0
在職中に何度も火災現場や暴走車両調査に行ったけど、調査前に、なぜ、火災
になったか、本当は知っているんだよね。知らないのは、お客様のみ。
原因を知っていて、調査する。調査報告書は、原因不明って回答だけども。
Tレターって内部文書で指示されていました。
Tレターの一例を紹介します。
3210701＊作業コードKPU１６６２０製造中に螺子を絞め忘れたため、
闇改修しなさいと言う自工の指示文のコードです。
怖くないですか？螺子の絞め忘れは？

　
盗用多車って・・・・・

直線では、フラフラと彷徨うようなコーナリング、
カーブでは、矢の様な直進性、
段差では、ユラユラと収束しない単振動を繰り返し、

ブレーキは、オイルが漏れたり、腑抜けで止まれない、
ハンドルは、強度不足で操舵が不能になったり、
タイヤは、ハブの強度不足で脱輪し、
シートベルトは、ネジ締め忘れたり、巻き戻らず、
ドライブシャフトも、強度不足で折れたり、
コンロッドも洗浄不足で折れたり、
脆弱なボディ故に、屋根が凸凹になり、
エアコンからは、雑巾のような異臭がし、
タイヤの空気圧センサーも異常な動作をする

そんな 欠陥だらけの、盗用多(笑)
　

http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

この操舵不能問題は米国で昨年の9月に発覚してリコールしていたのに、

日本国内は知りながら、8ヶ月間も欠陥隠しして遅延させていた。

日本のメーカーでありながら、日本人の客は塵屑同然なんだろうな。

事故が本当に無かったのかは、かなり疑わしいと思う。

トヨタの自動車も企業体質も最低だ。

トヨタ：リコール台数急増、コスト低減努力と表裏一体
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060531k0000m020094000c.html
まさか燃えないよね
トヨタ アルファードにリコール　パワステポンプから出火の危険　火災３件
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/02/recall02-27.html
以前こんなのあったけどほとんどみんな知らないよね
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1115223973
orz

【新聞ウォッチ】トヨタがまた大量リコール、渡辺社長も頭痛のタネ

http://response.jp/issue/2006/0531/article82475_1.html

●相次ぐトヨタ車リコール　部品共通化で急増、コスト削減策裏目、
「命綱」品質、信頼に波及も（毎日・9面）

ひとくちコメント
02年9月から05年11月までに製造した『カローラ』をはじめ『ウィッシュ』、『プリウス』など
計9車種56万5756台について、トヨタ自動車が国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
事故は起きていないが、ハンドル操作ができないトラブルが起きているという。きょうの産経を除く
各紙が報じている。リコール記事は通常、社会面の片隅に掲載するケースが多いが、毎日は「トヨタ
自動車の大量リコールが相次いでいる」と、経済面に大きく取り上げている。それによると、今年の
累計はすでに80万5000台となり、過去最悪の189万台を記録した04年のペースを上回るという。
「生産コストを引き下げるため進めてきた複数車種の部品共通化が裏目に出た側面もある」と分析、
「一朝一夕に歯止めをかけることは難しい」と指摘している。部品共通化は渡辺捷昭社長が専務
・副社長時代に推進役となって取り組んできたプロジェクト。それだけに、品質、信頼性を揺るがし
かねない大量リコールは頭痛のタネでもある。2006年5月31日

大型トラックでリコール　車両火災も、三菱ふそう
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060531-00000179-kyodo-bus_all
三菱ふそうトラック・バス（東京）は３１日、エンジン部品の不具合で潤滑油が漏れる恐れがあるとして、
大型トラック「ふそう」３９６台（昨年１０月−今年５月製造）のリコールを国土交通省に届けた。
国交省と同社によると、潤滑油漏れの報告が３−５月に全国で計７件あり、このうち群馬県安中市では４月２７日、
車両が全焼した。５月２３日にも静岡県長泉町を走行中の同車種の車両から出火、リコール対象の不具合が
原因になった可能性が高いという。けが人はなかった。
エンジンのピストンを冷やす潤滑油の噴射装置が正常に作動せず、ピストンに亀裂や焼きつきが生じた場合に
潤滑油が飛散、白煙が生じたり、火災が起きたりする恐れがある。
（共同通信） - 5月31日18時58分更新

>>87
もう誰も驚かなくなっちゃったｗ

ふそうは相変わらずだなｗ

トヨタは昨年実績で70%が欠陥だったからな。

三菱ふそうは100％の欠陥じゃないの？

三菱には１００％の欠陥しかない。

するってえとトヨタは２５０％ぐらいの欠陥…

販売したプレミアムなレ糞スは、普通の与太車と何ら変わらず欠陥車も約70%です。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/02(金) 12:40:25 ID:1eZQUzNs0
するってえとトヨタは２５０％ぐらいの欠陥…


計算大丈夫か？(笑）
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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講談社のフライデーには、レクサスは、ほぼ全てが欠陥と書かれていただろ。

支那畜会長、7年間の売国活動をいきなり全否定されましたwwwww
新会長は馬鹿と違って中国で恥ずかしいビデオ撮られたりしてないんだねwwwww

■経団連会長：靖国神社参拝「首相は適切」

　日本経団連の御手洗冨士夫会長（キヤノン会長）は１日、大阪市内で記者会見し、
小泉純一郎首相の靖国神社参拝について
「首相は適切に判断して行動している。経団連が行動を起こすつもりはない」と語った。

　政治的に冷え切った日中関係をめぐっては
「経済交流の大きな障害になっていない。交流は増えている」との認識を示した上で、
「国のために命をささげた人をどんな形で慰霊するかは国民が決めること。
それをまとめるのは政治の仕事だ」と要望した。

【高田茂弘】

ソース：毎日新聞　2006年6月1日　22時17分
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/wadai/news/20060602k0000m020136000c.html

関連：
【日中】 経団連の奥田会長、日中関係修復に意欲　最後の会見 [05/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1147966429/

>>97
しつこいな、お前。

http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

この操舵不能問題は米国で昨年の9月に発覚してリコールしていたのに、

日本国内は知りながら、8ヶ月間も欠陥隠しして遅延させていた。

日本のメーカーでありながら、日本人の客は塵屑同然なんだろうな。

事故が本当に無かったのかは、かなり疑わしいと思う。

トヨタの自動車も企業体質も最低だ。

>>99

恥を偲んで三菱載ってるのか？


連投コピぺ虚しく惨敗か？

ブレーキに欠陥が有り、パワステにも操舵不能になる欠陥が出たとすると・・・・

あの、カーブを曲がりきれずに園児の列に突っ込んだカローラフールダーも
欠陥車だった可能性が高いな。

所有者の漁師が哀れだな。

>>101
話の脈絡ってのを考えてコピペしなさいよ。

ハンドルが壊れる欠陥はアメリカで去年の９月にすでにリコールされている。
アメリカでの対象車はピックアップトラックやＳＵＶ、９７万８千台だった。

09-07-2005, 01:24 PM
Toyota Recalls 978,000 with Steering Malfunction;

Toyota Motor Co., recalled 978,000 sport utility vehicles and pickup trucks amid concerns
over the power steering system. The affected vehicles include the 1990-1995 4Runner SUV,
1989-1995 truck 4WD and 1993-1998 T-100 pickup.

Toyota said a rod linking the steering wheel and the wheels may fracture under conditions
where the steering wheel is turned while the vehicle is stopped. Owners will be notified
beginning in mid-September, the company said.


*****************************************************

　なんでトヨタは、国内は今まで放置してるんだ？

*****************************************************

プリウスのハンドル欠陥は「オーストラリア」でも「今年の１月に」すでにリコールされていた。

Toyota Prius NHW20
Date: 01/06/2006
Supplier Name: Toyota Motor Corporation Australia Limited
Product Make: Toyota
Product Model: Prius NHW20
Defect Details: There is a possibility that the steering intermediate shaft may
become loose or develop a crack. In the worst case, if the vehicle continues to
be operated under these conditions, the steering connection may seperate or fracture,
which could result in loss of steering.


しかし、日本人顧客やヨタヲタの命が塵屑同然だから放置プレー !
　

今日とか混んでそうだな
トヨタのお店、世間から見ると大人気に見える
これも狙いなんだろうか

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146711138/171-198

トヨタの欠陥は酷いな。

今回は醜い。もっと世間に出さないと対象車以外もあぶなそうだ

トヨタディーラーでのお話。

昨年の、とある日に、突然大きな声で、なんちゃって整備士が、叫びました。

店長、大変です !

今度は、お客の車、ハンドルが効きませんっ !

どうしましょう？








対象車種には+5万円の下取りアップ運動を展開。
その後に、2chで、タレコミあり。強度不足なパワステの不具合が発覚する。

そして、ついに放置プレー後の今年の五月末に、リコール発表 !!
　

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 欠陥車？欠陥だと思うからだ。仕様だと考えたまえ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

トヨタのように、過度のコストダウンによって、肉抜きされ過ぎ
ステアリングシャフトやハブが強度不足ってのは悪質だな

今回のは部品会社がちゃんと作らなかったのかそれとも従業員の手抜きなのか

コストダウンが原因なんだろうな

三菱が燃えるのは当たり前なんーよ

盗用多車の車両火災は、良くあることだぞ。

操舵不能になるのはトヨタ

皆さん助けて下さい！

一介の平社員がトヨタの企業犯罪に巻き込まれ、退職に追い込まれようと
しています〜、助けてやってくださ〜い！！

＞＞　トヨタ自動車系列の販売会社「大阪トヨペット」（大阪市福島区）の社員が、
＞＞４月に施行された公益通報者保護法に基づいて設置された販売会社グループの通報窓口に、
＞＞「販売手法に不正な点がある」
＞＞と内部告発した直後、同社から自宅待機を指示されていたことがわかった。
＞＞窓口を務めた弁護士事務所から告発者の氏名が同社に伝わっていたという。
＞＞同法は自宅待機を含め、告発者への不利益な扱いを禁じている。

>>113-116



根っからの三菱ヲタか工作ご苦労さま！

>>116 トヨタ不買運動=ジュラ１０は各スレで支離滅裂な自慰論を展開する嫌われ者。友達はいない。

企業犯罪を繰り返す悪人どもよ、

悪人には天から不幸が舞い降りるであろう。

三菱の不買運動なら、１９９６年 全米で巻き起こった。


三菱社員セクハラ乱交パーティーにて

御仏？ねっ、基地外でしょｗ

もうしねよ、トヨタ

三菱は眼中にもハイラネ。

操舵不能になり始めているトヨタ(笑)

上昇する三菱
下降するトヨ丸

とよたはしになさい。

ビシの次の品質だろう。
なんとなく、安心でトヨタ選んでる人が多い気がするが。
幻想。

お釈迦様？ジュラ１０、次は何て名乗るんだ？

工作員>>8gl0Mkd2Oは　もうすぐ地獄へおち、しちてんばっとうの

くるしみが訪れます。

つみのいしきをかんじなさい。

大型トラックでリコール　車両火災も、三菱ふそう
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060531-00000179-kyodo-bus_all
三菱ふそうトラック・バス（東京）は３１日、エンジン部品の不具合で潤滑油が漏れる恐れがあるとして、
大型トラック「ふそう」３９６台（昨年１０月−今年５月製造）のリコールを国土交通省に届けた。
国交省と同社によると、潤滑油漏れの報告が３−５月に全国で計７件あり、このうち群馬県安中市では４月２７日、
車両が全焼した。５月２３日にも静岡県長泉町を走行中の同車種の車両から出火、リコール対象の不具合が
原因になった可能性が高いという。けが人はなかった。
エンジンのピストンを冷やす潤滑油の噴射装置が正常に作動せず、ピストンに亀裂や焼きつきが生じた場合に
潤滑油が飛散、白煙が生じたり、火災が起きたりする恐れがある。
（共同通信） - 5月31日18時58分更新

なんで月曜日の午前中って三菱叩きスレに書き込みが集中するんだろうねｗ

ヨタの下請けしている派遣工作員が増えるからでしょ。

　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/ ﾘｺｰﾙ意味無しの三菱ｸｵﾘﾃｨ
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060605-04481669-jijp-soci.view-001
三菱製高速バス、また火災−広島
広島県福山市の山陽自動車道上り線で、高速バス「シトラスライナー」が
福山ＳＡから本線に出ようと走行中、エンジン部から出火した。
バスは三菱製で１９８８年製造。焼けたのはエンジン部だけだった
（広島県警提供）（時事通信社）16時12分更新

ﾄﾖﾀを叩いても叩いてもﾄﾖﾀの売り上げは下がらずに三菱車が炎上する。
しかも月に一度は炎上する。
一向に良くならない三菱を擁護するｦﾀが可哀相になってきた…

黒字駄ロ

>>134
（＾o＾）/
↑
こいつが居る限り炎上は止まらない

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 22:08:51 ID:XjDSCdZh0
在職中に何度も火災現場や暴走車両調査に行ったけど、調査前に、なぜ、火災
になったか、本当は知っているんだよね。知らないのは、お客様のみ。
原因を知っていて、調査する。調査報告書は、原因不明って回答だけども。
Tレターって内部文書で指示されていました。
Tレターの一例を紹介します。
3210701＊作業コードKPU１６６２０製造中に螺子を絞め忘れたため、
闇改修しなさいと言う自工の指示文のコードです。
怖くないですか？螺子の絞め忘れは？

177 ：171：2006/05/31(水) 06:20:28 ID:QDcs+bkW0
売る権利を問うより、売った車を安全にお乗りになって頂く事を考えて
もらいたいです。会議の時、自工技術系の幹部から出た言葉が、
開発を急がされるので、テスト時間を大幅にカットして、販売に至った事実を
はなし、自分の部署は悪くない、悪いのは販売を急がせる販売会社だと言って
たのを聞きました。（クレーム多発に関しての回答です）

180 ：171：2006/05/31(水) 20:36:26 ID:QDcs+bkW0
１７９さまへ。このモーターはステッパーモータ（ISCモーター）と言い、
直接スロットルを動かすのではなく、バイパスエアーコントロール用の
モーターです。不具合で何度も部品変更が行われてきました。故障時
通常は安全機構が作動して、燃料カットを行い、暴走を防止します。
主な安全機構の構成部品は、TPSと言うセンサーに組み込まれたアイドル
スイッチ一個、このスイッチが故障するだけで、モーター故障時、　
運転者の意思に関係なく、低速時加速する可能性があります。
修理代金は一万数千円から、二万前後でしたよね。

184 ：171：2006/06/01(木) 20:07:41 ID:drJDvTag0
１８２さま、交換可能なら、ＡＳＳＹ交換は不要。
高い買い物でしたね。
スロットルボデーの故障率＊７万円＊保有台数＝ぼろ儲け
上記の式が成り立ちますね。
ダーツ暴露。今回矢が当たったのは危険度合い（中）の不具合です。
４Ｍ４０エンジンで、ＥＸマニホールドガスケットの不具合で、ガス漏れ。
走行中、排気ガスが室内に入ってきます。Ｅ／＃ＢＫ１２８４のエンジン
ナンバー以降から対策済み。
古い車はご用心、ご用心。

192 ：171：2006/06/02(金) 19:28:51 ID:7BwhvBK00
車の事なら、知っている範囲でお答えします。
皆様、車の暴走や火災って、どのような理論で起こり、処理されるか、本当
の事を知っている人は少ないと思います。
こんないい加減な対策があるのか？と疑問に思う人が自工内部に存在しない
ため、不具合を隠蔽している自覚すらありません。
スペースギア暴走（全開暴走の為非常に危険）を例に取り、真実をお話したいの
ですが、いかがでしょうか。
反響があれば、来週くらいまで車種や年式などを調べてお答えします。

（＾o＾）/がトヨ丸の悪をゆるさないのーよ

171さんは神

（＾o＾）/
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1149567921/73

>>144
やっぱりか・・・

連休前にアイの販売不振について投稿したのを覚えているかな？
先月（５月）、アイの販売台数は2,728台。４月同様販売計画台数
の５０％にも届かず、先月は軽自動車販売ランキング２０位内にも
入ることすらができなかったのが実状だ。

昨日ディーラーから聞いた話では、５月末の販売会社とメーカー
にあるアイの在庫台数を合わせると、ざっと１万台弱あるそうだ。
１万台だぜ？現状販売台数の４ヶ月分の在庫ということになる。
確か１０日ほど前だったかな？生産台数が右肩上がりに増えて
いると報じられていたのは？増えているのは在庫の山や（笑）
益子社長もこの厳しい状況に今頃気付いたらしく、今月末から
アイの廉価車を発売するとのことだ。
内容はよく覚えていないが、低いグレードのＳにＣＤと４スピーカー、
あとスモースガラスにしてＳの価格から８万？安くするらしい。
これは先に買ったユーザーは腹立つだろうな。俺はＭを買って値引き
なんかほとんど無し、まあ俺はどうってことないけどな。

あとアイ発表前予約注文の数字もいいかげんだったらしいね。
インチキ予約をいれて、あたかも販売絶好調だとあおり立て報道、
その後予約取り消し！お笑いだね。（あくまでも予約だから良いんか？）

話を戻すが、大量にある在庫の上に廉価車の大量生産。最近は
オートオークションにも走行距離100キロ以下、自社登録のアイが
出品されている。ｅｋワゴンのようにがさがさ出品されるように
なるのが現実味をおびてきたね。

販売計画未達、その上利幅まで下げ・・在庫は山のように・・

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147027845/778

トヨ丸ヲタは三菱が売れてないように見せる
ことで必死だね

>>148
実際売れてないしな。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

　
盗用多車って・・・・・

直線では、フラフラと彷徨うようなコーナリング、
カーブでは、矢の様な直進性、
段差では、ユラユラと収束しない単振動を繰り返し、

ブレーキは、オイルが漏れたり、腑抜けで止まれない、
ハンドルは、強度不足で操舵が不能になったり、
タイヤは、ハブの強度不足で脱輪し、
シートベルトは、ネジ締め忘れたり、巻き戻らず、
ドライブシャフトも、強度不足で折れたり、
コンロッドも洗浄不足で折れたり、
脆弱なボディ故に、屋根が凸凹になり、
エアコンからは、雑巾のような異臭がし、
タイヤの空気圧センサーも異常な動作をする

そんな 欠陥だらけの、盗用多(笑)
　

倍違うじゃねぇか！


カス菱

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
ね？ね？ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　/ ⌒　　⌒ 丶|　♪　 　 　
どーなの？ /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 ねえねえ、強度不足の欠陥車大量に出して
どーなの？| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　どんな気持ち？ねえ？ 操舵不能なの？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　 ﾖﾀｦﾀw　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　これからも欠陥車扱いだね。　
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶 　　　　　
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　 　
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶　　　 　
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）　　　 　
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/ 　 　　　　　
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　 　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　

顧客だましローン契約　日産販売店元課長　被害1000万円超か
http://autos.yahoo.co.jp/news/Industry/20060528-00000014-san-soci.html

日産は買ってもいないのに金を払わせるんですか？w

そうですね、とりあえずこのスレは日産は関係ないので削除依頼出しておきました

三菱は悪いことはでつくしたから
今はまじめでクリーンなのーよ

トヨ丸ｐｈｏｎ駄二酸はますます悪事が晒されるね

マルチリンクサスペンションの話の前に、３月、国土交通省に届出した、
シャリオグランデｨスのサービスキャンペーンのお話をします。この案件は各地で事故が散発して
おりました。（国土交通省不具合情報を確認すればわかります）
事実、自工も事の重大性を認識し、サイドカバー対策部品を以前から作り（闇対策部品）
不具合を申し出たお客様や、事故にあわれたお客様などに(内緒で）交換を
しておりました。闇対策部品が出来てから、何年も不具合を黙認し、多くの
お客様を危険な状態のまま放置した責任は重大です。
ここで疑問が一つ。ハンドルが切れなくなる不具合を、サービスキャンペーン
で処理した件って変じゃありませんか？
まあ、隠蔽暴露に対しての会社側の非難や批判は多いと思いますが、
真実を知る権利はユーザー側にあります。
書き込みを参考にして、安全なカーライフを・・・
今販売している車の出来は良いと思います。参考までに。

トヨ丸ヲタは古いネタで必死だーよ
トヨ丸犯罪は新鮮なのがつぎつぎでてくるね

マジっすか？( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ・・・・

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146792238/213-219

あの辺りじゃ禁句らしいけど、知ってる人も多いんじゃないかなぁ。
残業代見込んで一戸建て買って、不景気になってローンが返せないような
バカなやつらが、昼間は奥さんが小さい子供の面倒見て
旦那が帰ってきたらバトンタッチして奥さんが外に稼ぎに行ったんだよな。
ご近所同士誘い合って、みんなでやりゃ怖くないってもうね、馬鹿かとアフォかと。
元締めが逮捕されて芋づる式に捕まった。


*******************************************************

つまり、トヨタの社員の売春組織って事ですね。
　

身潰しを凌ぐ、欠陥車組み立て商社といえば、盗用多(笑)でしょ。

トヨタ方式を教えて欲しいと土下座した三菱の連中

↑ヨタオタが
話題逸らしに
必死杉w

売り上げの差は圧倒的だが
質はヨタ=菱かｗｗｗ

菱ｶﾜｲｿｽｗｗｗ

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
ね？ね？ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　/ ⌒　　⌒ 丶|　♪　 　 　
どーなの？ /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 ねえねえ、盗用多って強度不足の欠陥車大量に出して
どーなの？| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　どんな気持ち？ねえ？ 操舵不能なの？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　 ﾖﾀｦﾀw　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　これからも欠陥車扱いだね。エアコンも臭いの？　
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶 　　　　　
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　 　
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶　　　 　
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）　　　 　
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/ 　 　　　　　
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　 　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　

三菱連中ども！

三菱死を与え

番組の途中ですが名無しです ：2006/06/08(木) 21:41:05 ID:l130YdNH0
サンリオ社員が会社のホスト（caraway.sanrio.co.jp）で盗撮スレのフシアナサンにひっかかる
http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/sportgirls/1149378131/30

http://qb5.2ch.net/sakud/kako/1041/10418/1041833452.html
サンリオ社員の鈴木ようへいさん（自称：田中）の削除依頼
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1096611232/31
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1115259397/22

関連スレ
サンリオ社員がトイレ盗撮スレでフシアナに引っ掛かる 2
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1149770234/
【大阪】サンリオ社員専用
http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/sportgirls/1149740817/

サンリオ社員祭り
http://news.80.kg/index.php?%A5%B5%A5%F3%A5%EA%A5%AA%BC%D2%B0%F7%BA%D7%A4%EA#ha6f36b0
株式会社サンリオ
「トイレ盗撮の趣味のある社員が働く遊園地なんて怖くて利用できません」と苦情してあげましょう
http://www.sanrio.co.jp/about_s/gaiyou.html

667 名前： 黒GTO 投稿日： 04/08/14 10:16 HOST:caraway.sanrio.co.jp

誰か俺と箱根で勝負汁！

貨物脚なだけじゃ無い。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgcs=1000&th=760952&act=th

165　supermanさん

2006/06/10 20:35:10

今、この掲示板を見てびっくりしました。2005年3月末に購入したのですが、9月あたりから徐々にスライドドアーの上に
無数にゆがみのへこみが 発生し、特に左側の自動ドアー方が多いです。
1年点検で確認してもらいましたが、左側はその数、１７ヶ所です。
トヨタはなぜリコールしないでしょうか？直接、事故に関係ないからでしょうか？
今、本、掲示板を見てショックです。
もちろん直してもらおうと思いますが、最近の皆さんの状況、デーラの対応状況、教えてください。

　　　　7割もの欠陥車で有名なのは・・・
＿＿＿＿＿＿＿＿.　　　
|||　　　　　　　　　　｜　　　・・・見えません 足し算もできません。
|||　　　　　　　　　　｜　　 ＼＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿
||| 　 格下のトヨタ. ｜ 　　　　　　　　　∨
|||　　　　　　　　　＼ （*´ー｀）　　　 ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___V(　 　丿Ｖ^ 　 ●Дﾟ,,) ←ヨタヲタ
|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（ 　 　　　と　　,）
　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　）　　　　　|　　|〜
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　.し`Ｊ,,.
　　　　　　目も頭も悪いヨタヲタ(笑)

　現在F1ワークス中でも、トヨタは最下位低迷中 !　ホンダは遥か彼方先に・・・

トヨタグループの日野も負けてません！

【大阪】ディーゼル車規制逃れ　車庫飛ばしでトラック販売会社「大阪日野自動車」社員逮捕
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1150339015/

卑野もトヨ丸グルプなのでハンドルがききません

【起死回生】◆アウトランダー専用スレ◆【第10弾】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149954063/

トヨタ系列社員は

また逮捕されたのかよｗ

「またシンドラー社製　男女4人閉じ込められる」


まさに三菱扱い

死んどらーもトヨ丸みたいに
マスゴミにお布施すればよかったんだーね

もうね（ｒｙ

中型トラック7万台リコール＝三菱ふそう
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060621-00000103-jij-soci
三菱ふそうトラック・バスは21日、電気系統の配線に不具合があるとして、
中型トラック「ファイター」（1999年2月〜昨年2月製造、
7万4141台）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
　同省によると、配線に金具が接触して断線し、ライト類が点灯しなくなるほか、
エンジンが停止して再始動できなくなる恐れがある。　

1999年ってダイクラには関係ないじゃん
ｵｶﾜｲｿｽ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 16:31:07 ID:qUDVvrSjO
水島製作所の乗一組立615の次期副作業長の、田●リーダーは　班内の女性職員に性的関係をしつこく求め、
性行為に及んだ事を自慢して吹聴している。さすが三菱！企業倫理が徹底している！

sage

やはり、これもまたトヨタの欠陥か？

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200606280020.html

トヨタのヴィッツが死のダイブ !!

乗用車が転落、２人死亡　阪神高速北神戸線

兵庫県警が調べたところ、駐車場近くの阪神高速北神戸線のガードレールが破れており、
近くの神戸電鉄粟生（あお）線の線路脇の竹やぶで、大破した乗用車が見つかった。
走行中にガードレールを突き破って約１０メートル下の駐車場に転落、
はずみで線路を飛び越えて竹やぶに突っ込んだらしい。

【起死回生】◆アウトランダー専用スレ◆【第11弾】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151334900/

　　　トヨタ叩きの在日を追放しよう。朝鮮総連の不正経理問題、
　　　中国のODA、そして日本企業のイメージを下げるためトヨタ
　　　に対する彼らの卑劣な叩きは目に余るものがある。在日人権
　　　や民族差別を助長するものではないが、彼らに日本の常識や
　　　マナーは通用しない。毎日起こる犯罪に日本人は最大の獲物
　　　として彼らに狙われている。少しでも日本の治安を良くする
　　　ために在日の書き込みを追放しよう。

学会信徒の皆さん
トヨタ擁護に今日もご苦労様です

創価学会の機関紙に多大な広告費を払うトヨタの為に頑張って下さい。(笑)

>>182 創価三菱で調べて下さい。


三菱役員と創価と笑顔でガッチリ握手した画像があり

ます。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060701i411.htm

乗用車は大破し、池田さんと後部座席にいた長女の会社員和子さん（３４）が間もなく死亡した。

http://www.yomiuri.co.jp/zoom/MM20060701212001730M0.htm

プアボディの初代ヴィッツが
人間諸共にクシャクシャだな。

(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ ぐちゃぐちゃだな・・・
http://sund1.sakura.ne.jp/uploader/source/up15122.jpg
http://sund1.sakura.ne.jp/uploader/source/up15123.jpg

トヨタの低安全ボディで人が死ぬんだね

GOAってのは

G : ゴツンと衝突しただけだで
O : 大げさに大破してしまう
A : あまりに惨めなプアボディ

盗用多(笑)の脆弱で危険なボディです。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145852157/913-928

トヨタ 　　((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸ !

欠陥放置して事故、トヨタの品質保証部長ら書類送検
　
　トヨタ自動車の乗用車「ハイラックス」に重大な欠陥があるのを知りながらリコールなどの改善措置を取らず、
５人がけがをする交通事故を引き起こしたとして、熊本県警は１１日、同社のお客様品質保証部長（５５）ら
幹部３人を業務上過失傷害の疑いで熊本地検に書類送検した。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060711it11.htm?from=top

低品質で欠陥隠蔽は三菱を超えたな。

三菱はアメリカのセクハラ事件の後、リコール隠しが発覚

トヨタもセクハラ事件の後、欠陥放置で逮捕者が出た。

しかし、見事に法則発動するなｗ

ヒュンダイ＞＞＞＞与太
ということで宜しいかな？

　　　　 　│ 盗 用 多 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／商売のコツはいかに騙せるかだぎゃ
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　 欠陥車でも何でも客はブランド力で釣り放題だぎゃ
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　 我が社の客見てみや！み〜んなアホだぎゃ〜。
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

ホンダも販売対比率の上ではトヨタを上回るリコールをしてるよね

でも　隠　し　て　な　い　よ　ね　

【自動車】欠陥放置して事故、トヨタの品質保証部長ら書類送検[06/07/11]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1152606158/

＜トヨタ車事故＞「対応に落ち度ない」　認識の相違鮮明に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000139-mai-soci

　地域の看板企業による不祥事だけに、地元住民の受け止め方も複雑。
名古屋市千種区、主婦、水木裕子さん（５８）は「名古屋の人間として、
トヨタの車を信頼していただけに驚いた。不具合があればしっかり対応すべきだ」と
驚いた表情。愛知県稲沢市、会社員、西沢美麗さん（２２）は「三菱のリコール隠しの時、
友人と『車はやっぱりトヨタだよね』と話していたのに……」と残念そうだった。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040060000c.html
国土交通省によると、トヨタがリコールを届けた際、
報告したトラブルは１１件で、熊本県警が把握している約８０件とは大幅に食い違っている。

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

嘘吐きは、トヨタと朝鮮人の始まり・・・・・

　　　　　 _______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l |
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
　　　|　|　　 　 ＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣）） 　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　＿＿
　　　　　　　　　|671倍　　　 　　 　 　　　　　 　　 　|　|検索|←をｸﾘｯｸ！！


　　　　-=つ＝つ
　 ＝⊃∧＿∧≡⊃ミヽ☆＿∧　∩ 　　　<<与太馬力など誇大広告と虚偽の発表ね。
.　-つ <# ｀Д´>=つ `☆　))∀｀)//
　　　=つ　朝 つ≡ ☆*☆ｸﾞｸﾞﾙ　/


　こ　れ　ま　で　報　告　し　て　い　な　か　っ　た　国　内　ト　ラ　ブ　ル　を　初　め　て　明　か　し　た　。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040161000c.html


何？　こ　の　隠　蔽　体　質　

虚偽の報告をしていたことがばれた模様ｗｗｗ

みんな気付け！！
よく「最近の盗用多車は…」と言うが、
10年近く昔の車のリコールが今頃出るって事は、昔からヘボかったって事だ。
性能から安全性から何から何まで嘘だらけ。

愛知県民はトヨタだけが地元企業と思ってるが
三菱も本社は品川にあれど愛知の三菱重工の戦闘機開発に端をなす
立派な愛知の地元企業なんだからな

クイズ知らんプリ
どちらの会社が知らを通せるのか？

>>202
それ言い出すと愛知はろくな（ry　になるからあまり強調しない方がいいかと
もっとも昔から三菱＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタだと確信していたがな

治安の悪い哀恥嫌 !

トヨタ〉〉〉〉ヒュンダイ〉〉〉〉〉∞〉〉〉〉〉キティちゃん

これは知りながら証拠を隠蔽した欠陥隠しの犯罪ですね。

欠陥がらみは、現在トヨタが最低最悪でしょ。
製造した自動車よりも、発覚する欠陥車のほうが多いという最低な品質。
レクサスも70%あまりが、欠陥車だという現実。
しかも、証拠隠滅した今回の欠陥騒動は、品質管理の責任者までもが
業務上過失致死で、書類送検です。

組織ぐるみで証拠隠滅したトヨタは悪質すぎます。

早くもヤフートップから消滅!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

これは明らかな情報操作ですよ。
国民の皆さん、マインドコントロールされていることに
早く気付かなくちゃヤバいですよwwwwwww

http://backnumber.dailynews.yahoo.co.jp/?m=m20060712-005&d=20060712

トヨタ 欠陥認識で警察と対立 - 経済
7月12日(水)7時47分〜10時4分

＜トヨタ車事故＞欠陥認識で警察と真っ向対立
　　欠陥放置か、欠陥の重大性に気づくのが遅れたのか。熊本県警が「トヨタ自動車が車の欠陥を知りながら８年
間もリコール（回収・無償修理）を届け出なかったため交通事故が起きた」とトヨタ部長らを書類送検した事件は、ト
ヨタが「当時はリコール不要と判断していた」と反論。両者の主張が真っ向から対立している。０６年の生産台数「世
界一」が視野に入っているトヨタ車の安全性にかかわる問題だけに、検察の判断が注目される。(毎日新聞)

以前、トヨタのエスティマに乗っていた。
エンジントラブルで走行中に止まってしまって死にそうになった。
その時、ディーラーに苦情を言ったが取り合って貰えず、
名称は忘れたがメーカーのお客様相談室に相談すると
車検はどこでされていますか？オイルはトヨタ製ですか？
と聞かれ、トヨタディーラーで車検をしていない。と答えると
それでは、故障原因を調べるのに30万円かかると言われた。
その後、原因を調べず、簡単な修理後、直ぐに売った。
それから、トヨタの対応に疑問を持っていたが、
やっと、明るみに出たな。と思っている。
三菱の場合は三菱グループがあるので会社が潰れなかったが
トヨタはどうなんでしょうか？
販売台数が多いし、会社本体が車製造会社ですから
リコールが増えると経営に影響するのでリコール隠しをするのでは？

トンネルの向こうは、欠陥車の町でした

この夏一番の話題作
映画
『チョンとトヨタのリコ隠し』

【トヨタ車事故】欠陥認識で警察とトヨタの主張が真っ向対立
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152657509/

【トヨタ車事故】品質保証に疑念　歴代３部長の書類送検で　今後、売り上げへの影響も
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152663859/

不正受験などもやったりしてる悪徳会社なんだし、調べればいろいろ出て来ると思うな。

http://www5.ocn.ne.jp/~ts-trail/relayrod.htm
２０００，１，２４
先日、突然リレーロッドなる物が折れました。

リレーロッドとは…。↓あるサイトからの引用文です。
「リレーロッドは、中継ぎ棒のことであり、例えば独立懸架構造の舵取り機構で、
ステアリングホィールからの操舵力を左右のタイロッドへ伝えるアームであり、
センタータイロッド、コネクティングロッド、クロスロッドとも言う。」だそうです。
折れたときは、スタンドで給油しようとして、低速走行していた時でした。
給油場所に横付けしようとハンドルを切ったところ、“バキッ”という音が…。
その後は、ステアリングがスカスカでタイヤは全く左右に動いてくれません。
地元だったので、すぐに修理工場の方に搬送車で来てもらい、事なきを得ました。
季節は冬。もし高速走行中だったら…と思うと恐ろしいです…。
　　　　　↑
これを副社長と常務がツルんで揉み消していたんだからもうどうしようもないね

【トヨタ車事故】1996年当時の担当副社長と常務も問題把握　RV車欠陥8年間放置で
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152678817/

↑
オーナーの使い方が悪そう

使い方次第で、あっさりタイヤはもげるし、ハンドル操作不能になる欠陥トヨタ。

セクハラ事件もあるのが三菱と同じｗｗ

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :　　あやまれ!!
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i :　　　三菱は被害者の
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. : 　　母娘にあやまれ!!
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :　　　　　　
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :　　　　　
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ　　. :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;

しかし・・・トヨタあれだけリコール祭りしてたのに、ありゃ氷山の
一角か？？隠してるの全部だしたら街からトヨタ車走らなくなるね。

実験の有無に対してはコメントを差し控えたい・・・
って実験してねーのか？？最悪だな！！トヨタ。

トヨタ車って今まで買った事無いし、乗ったのも教習所ぐらいで個人的にはあまり印象無いのだが、結局第六感みたいな物が働いてたんだな。
まぁ今はスリルを味わう為に三菱乗ってるんだが。

今三菱がいちばん安全だ値

三菱車あんま売ってないから、
性能も品質もこれと言って優れているとは思えないし、わざわざ買いに出向く気もしない

まあマツダやスバルにも言える事だけどな

トヨタのお膝元、愛知県の中日新聞でもハイラックスの件は一面と社会面扱いですよ。
社会面では割と厳しいコメント付で掲載されている。

　盜用多車はやばい。
　今まで事故起こした人が欠陥が原因なら、今までぼったくってきた利益無くなるだろう。だから謝罪は絶対にしない。

客や巻き込まれた人の安全なんか軽く見てるから、欠陥を放置してるんだろ。

三菱もテストは手抜きだったというし、トヨタもテストしてなかったんだろうな。

ニュース速報＋(記者しかスレを立てれない)に立ってる現在のスレ

【トヨタ車事故】危険度高いと「A」ランク判定　「緊急措置を要する」との規定守られず　RV車欠陥8年間放置で
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152683808/l50

【トヨタ車事故】品質保証に疑念　歴代３部長の書類送検で　今後、売り上げへの影響も
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152663859/l50

【トヨタ車事故】トヨタ株が続落、リコール隠しで３人が書類送検　CSR（企業の社会的責任）評価に影響も
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152678590/l50

新聞やテレビでは隠されてほとんど流れませんが本当の話です。
知らないでトヨタは安全・安心と思ってるオーナーの方々大丈夫ですか？
自分のがトラブル起きても揉み隠されて泣き寝入りしますよ


307 ：名無しさん＠６周年：2006/07/13(木) 01:08:29 ID:OHc5oodi0
mixiでこのリコール事案が原因で事故った人が日記かいてたる。
ハンドルが切れなかったって釈明しても「余所見してただけだろう、言い訳するな」とか野次馬に罵られたってさ。
ヨタはどう責任とるんだ？
死人に口なし、死亡事故はリコールが原因でも感知しないつもりか？

↑読んでたら涙が出てきた

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303
あとこれ、トヨタ関連が問題起こしても報道されないことが証明されました

中日新聞は極甘に書いてたよ。

まだだ、まだヨタのリコール隠しは終わらんよ！！

で、硫酸ピッチよ。
アイ以外でi-Podナノをダイレクトにブッ挿せる車種はまだかね？(ﾁﾝﾁﾝAA略

チラシの裏
こないだナノ持参して試してみた。
うはｗｗｗｗｗｗアニソンｗｗｗｗｗｗ垂れ流しｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>196
うん、ハンドルが動かなくなっても　大　丈　夫　と思ったからねｗｗｗ

クレーム隠蔽が事故を起こしたと---熊本『パジェロ』事件で三菱社員送検
http://response.jp/issue/2002/0305/article15415_1.html

どう考えても三菱社員の陰謀でした。
有難う御座いました。

ハンドル操作不能になる命にかかわる重大な欠陥を放置してたトヨタは最悪だね。
プラドは脱輪するしダイナも脱輪するし。

>>231陰謀って言っても盜用多の隠蔽は事実です。

Yahoo!ニュース - 共同通信 - ２１日までに報告書提出　国交省、トヨタに指示
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060713-00000152-kyodo-soci

２１日までに報告書提出　国交省、トヨタに指示

　トヨタ自動車がＲＶの部品の欠陥を認識しながらリコールせず事故が起きたとされる事件で、国土交通省は１３日、
トヨタの担当者に対し、道路運送車両法に基づく報告書を２１日までに提出するよう指示した。
また国交省はリコール対策室の担当者２人を１４日に熊本県警に派遣し、捜査状況について情報収集することも決めた。
報告書について国交省は、トヨタが２００４年１０月のリコール時に１１件とした不具合報告の件数が正しいかどうか、
リコール時の説明で訂正すべき点がないかなどを明示するよう求めている。
安富正文事務次官は１３日の記者会見で「リコールが適切に行われたかどうか、行政としてチェックする必要がある。
報告書の提出を受けた後、会社側から詳細に話を聞いた上で対応を考えたい」と話した。

「走る実験室」ってのは、ホンダの売りかと思っていたんだが、

「走る顧客が実験台」ってのが、格下の違法なトヨタのやり方だったんだね。

リコール隠し兄弟仲良くしなよ。
もちろん兄はヨタ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　,,-''ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,, -''"　　　 ＼
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 _,-'"　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＼　欠陥隠しのトヨタ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ //＼＼　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　ホンダ→　 ／|[]::::::|_ / ＼/＼＼　　 　　　　　　 ／
　　　　 　 　 　 .／|￣￣￣￣ //＼ ＼/　 ＼　　　　　　／/　　　 　＿＿＿
　　　　　　　　　|　 |:::「「「「「「 / ＼/＼　　/＼＼　　　／:::/　 　.／|　　　　|＿＿ ←ルノー日産
　　　　　　　＿..|　 |:::LLLLL//＼ ＼/　　＼/＼＼／::::::/　　／　 |　ロ　 .|lllllllllllll
　　　　 　／ llllll|　 |:::「「「「 / ＼/＼　　/＼ .＼/ ./::::::::/　 ／ .／ .|　　　　|lllllllllllll
　　　　　　　 llllll|　 |:::LLL.//＼ ＼/　　＼/＼　 /::::::::/ 　 | ／　　.|　ロ　 .|lllllllllllll
　　　　　　　 llllll|　 |:::「「「/ ＼/＼　　/＼ ＼/　/::::::::/　　 | ||／　..|　　　　|lllllllllllll
　　　　 　 　 llllll|　 |:::LL//＼ ＼/　　＼/＼　./::::::::/　 　 .| ||／　..|
　　　　　　　　　|　 |:::「./ .＼/＼　　/＼ ＼/ /::::::::/⌒ヽ､ .| ||／　..|
　　　　　　　　　|　 |:::l//＼　＼/　　＼/＼_, -― ､　　''"⌒ヽ,_
　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ヽ､_,ノ⌒Ｙ"　　　　Y　　　　　.....⌒)
　　　　　　　　　　　　(⌒ヽーﾞ　....::（　　 ..::.......　 .__人.....::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　＿ノ⌒ヽ　 Y⌒ヽ;;:::::"':::::::::::::::::::::::::::::　　＿＿＿＿
　　　 　＿＿_(　　 ﾞ　　　....:::.....　　Y" 　　∧＿∧　　　／　
　　　／/ ll＿＿ヽ＿::::::::::::::::::::::::::::::ヽ....（　 ´Д｀）＜逃げて、逃げて〜 、欠陥隠しでトヨタが傾き出しちゃったよ〜
　　「　　　 ヽＯ≡≡O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ　 _つ　 ＼＿＿＿＿
　　ﾞｕ─―ｕ-――-ｕ　　　　　　　　　人

まじめな三菱
ふまじめなトヨ丸

「走る顧客が実験台」by TOYOTA

>238
みじめな三菱
ふまじめなトヨタ

てか２ちゃんの中じゃどのメーカーもまともな車作ってないって事になるな。
まぁどんなにあがいても三菱ははい上がってこれないだろうね。

大体今の三菱の状態は2ちゃんねるが悪いのか?

エロ社長はセクハラに忙しいから、リコール放置なのかな？ｗ

>>242 そうだよな、１９９６年米三菱セクハラ

財閥企業に対抗できるわけないじゃん三河の田舎会社がw

事件自体をこの世から消そうとするような大事は三菱にはできない。

事件自体を消そうとしてる盜用多には乗らないほうがいい。

社長がセクハラしたのはトヨタだろｗ
秘書に夢中で欠陥なんか眼中にないんだろうな。ｗｗ

テレビニュースの扱い軽すぎるな。
スポンサー強し。

トヨタは整備士の人が良くない……。

三菱は好転してるよ最近

三菱が好転？
馬鹿言っちゃいけない。
今も客からの三菱離れは続いてるぞ。特に三菱ユーザーからは少しでも壊れると
『やっぱり三菱は乗るもんじゃない』
『もう車いらないから金返せ！』
と激怒したり…
ただでさえ異音が多いメーカーなのに、ほとんど言い掛かりの様に言われる。
正直リコールキャンペーン時の三菱の裏話を聞くと客はもう来ないだろうな。
現場からすれば分からなくない話だし可哀想な話なんだが…


トヨタは資金力が違うからうまく片付けるだろうよ。
死亡事故に繋がらなかった分、丸く納まるだろうな

パロマと同じであとから死人が山ほどｗ

　まーたニートの現場の声が嘘ついてる。
　トヨタがボロと判明してディーラーにクレームや大丈夫なのかって殺到してるのに。
　以前からコストダウンのしすぎで三菱より危ないって言うのが現場での常識ですよ。

三菱って普通にのってて壊れるのか？
普通に乗ってて壊れやすいのがトヨタだと思ってたが。

>>254今は、トヨタ車がヤバいです。古いカローラと今のカローラ比べると部品の厚さ、耐久性が全然違います。乗り換えた客も故障の多さに不満を持ってます。
　修理しても元が耐久性少ないので高く査定出したりして、客に新車を買わせてるのが現状です。
　新型の下回りを見れば解ると思いますが、外装と中身だけしか変わってません。マフラーですら融雪剤の影響で二年で穴空くほどですよ！他社では考えられない所もコストダウンしています。
　よって、三菱車より悪いと思いますよ。

アルファードの左曲がりや、エスティマのスライドドアの不具合や異音も有名だな。

>>251君が本当の現場にいるなら、トヨタ車の整備性にどう思う？
　オイルエレメントの位置がおかしな所にあり、客騙したりしてないか？車検の時下回り点検して、大丈夫かこれって思う事ないか？

◆トヨタのダイナの過失致傷事故◆
かつての三菱のような単純なハブやボルトの閉め忘れや破損による脱輪ではなく、なんと車軸ごと脱落したこの事故。
いったい何が原因ですか？
実は当事者が知り合いで、車軸が折れたって聞いているのですが？

それに整備士が書類送検されましたが、ヤフーでも「車軸ごと」と報じられているのに、起訴になってなぜタイヤのベアリングになっているんでしょうか？
不思議です。
http://72.14.235.104/search?q=cache:x7WYMGlsG-sJ:autos.yahoo.co.jp/autos_news/AutosNews/
20050717005_00.html+%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4+%E3%83%99%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0+%E8%BB%8A%E8%BB%B8&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=55

タイヤ脱落は整備手順の無視…送検
脱落はハブへ固定するボルトの破断ではなく、車軸ごと抜け落ちるという特異な状態で発生しているが、事故を起こしたトラックは前日まで同区内のトヨタ系のディーラーで車検を受けており、この際には冬用のタイヤから夏用タイヤへの交換も行われている。
車軸やハブなどの状態についても、車検の際にチェックを受けたと考えるのが適当であることから、警察では実際に検査を担当した整備員などから事情聴取を行

http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html
タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。
警察では整備工場がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている

Toyota U.S. recall extravaganza
http://www.autoblog.com/2006/07/13/toyota-u-s-recall-extravaganza/

タンドラ、サイオンtCに続いて今度はハイランダーとレクサスRXもリコール。

>>254
まぁ三菱車って結構頑丈なほうかも知れないよ。俺は家族含めて元々日産党だったけど、三菱車買ってみて結構しっかり造ってあると感じたな。
トヨタには代車でカローラ乗った事あるが、正直なんでベストセラーになるか分からないぐらい魅力がない車だった。
ただ三菱車の“異音”“原因不明”は俺の車にもでている。ディーラーに持って行ってもやはり“原因不明”のまま。
一応きちんと見てくれたらしいが。
ただ事件・事故の前例があるだけに人事ではない気がして、三菱車に乗る事に不安は多少残っている。
パーフェクトな製品と言う物はあり得ないだろうが、メーカーには目指して欲しいと思う。

トヨタについては多分1〜2週間程度で終結。2ちゃん以外では騒いだりする人もいないでしょう。
個人的にはトヨタの経営が傾く所を見てみたいが、まずあり得ないだろう。そうなったら銀行でも始めるだろうし。

>257
トヨタの整備性は難しい作業になれば面倒だが、全体的に見れば割りと良いと思うが。
下回り？別に普通だが？
エレメントの位置ってM､G､JZの事を言ってるのか？
別に苦労しないし、おかしい位置には付いてない。
それは三菱同様。
下回り？トヨタでおかしいと思う車種があるのか？特に気にならないしが？
レイアウトが特殊な車以外は下回りや外見を一見しただけじゃどの車も優越つけれないぞ？肝心なのは部品を交換するのに中をバラしてみた時。
車検時にチェックするヶ所をバラしてみれば良く分かる。
後は>260の言う事にほぼ同意。
異音にしてもトヨタの場合はちゃんと対策品が出てる。が、三菱は原因不明のままほったらかし。
1､2年でマフラーに穴が開くなんて三菱は昔っから。
まぁカローラが売れたのはあまり壊れない一番無難な車ってので売れた訳だからね。面白味もなにもない。
三菱とトヨタ
10年乗り比べてみれば分かるよ。自分で整備しながらね。
長くなりすぎるのでここでやめとくが、別に信じなくてもいいが、ありのままを言ってるだけ。
一つだけ言っとく。
三菱を好む整備士は少ないって事。

>>261　ほぅエレメント苦にならないか、エキマニの裏にあって手が入りにくく面倒なのがトヨタの特徴なのだが。
　最近では、車種は言えないがブレーキの液漏れ多発で忙しいのだが。
　下回り見るとコストダウンの歴史感じないか？現場ではここまでやるか？って話題になってるぞ。
　ブレーキ関係の音だって欧州車では当たり前であって効きがいい証拠、音がならないのは当たりが少なく効きにくい訳であるから最近のトヨタ車はブレーキトラブルが多いのだ。
10年前の三菱が普通に走ってるが今のトヨタは走ってないだろ？整備士してれば今のトヨタは三菱以下ってわかるだろ？

>262
おい…それ本気で言ってるのか？てかお前本当に整備士か？腕が問われるぞ？
と思われても仕方ない発言だな。
マニの裏にあるってったらE､A､Sぐらいだが、あんなもんが簡単に取れないって…エレメントカップにエクステンション付ければ普通何ともないぞ…
スタンドの兄ちゃんでも苦にしないぞ…
ブレーキに関しても面取りの事言ってるのだろうが、検討外れ。何でトヨタのディスクパットはあんな形状してるか分かってないだろ？
てかブレーキテスター計った事あるのか？
車重も全体的に三菱の方が重いのに。ホイールシリンダーやキャリパー内見たことあるか？
トヨタのブレーキはやばいって言ってる時点で素人丸出しだぞ。三菱のブレーキ何台かバラしてみなよ。ボロさが分かるぞ。

下回りにしてもアンダーコートの事か？チッピングの事か？
どこがどう劣化してるのか言ってみなよ。
10年前の三菱？普通車なんか殆ど走ってない。
トヨタには軽がないっての知って言ってるのか？
ダイハツを考慮しても明らかに三菱車は走ってないぞ。
キツイ事言うが、お前が本当に整備士なら余程？な整備士だ。素人と何ら変わりないな。

>>263
10年前の三菱？普通車なんか殆ど走ってない。
トヨタには軽がないっての知って言ってるのか？
ダイハツを考慮しても明らかに三菱車は走ってないぞ。

先々代のランサー･ミラージュ(平成3年10月発売)はたまに見かけるけど
当時のカローラやスプリンター、タコ�Uは全くと言っていいほど見かけない。
当時のダイハツミラもH20系ミニカ程走っていない。
ハイゼットもミニキャブ程の耐久性はない。

っていうかなんで今頃走ってる、ポーターキャブｗｗｗ

>264
そうか？まぁ見かける見かけないは地域にもよるかも知れないが、普通に90系のカローラや40系のカローラ�Uは見かけるし、客にも何人か持ってる人がいる。
ダイハツはミラよりオプティーの方がよく見かけるな。
確かに10系ミニキャブは頑丈。てか全体的に昔の三菱は頑丈。なのに40系のミニキャブになった途端…
丁度その年代からぐらい。三菱車がボロくなりだした。何でこんなに差があるのか？と言うぐらいに。
丁度バブルの終焉時期にRVで儲けたが、その儲けた資金を投資した遺産と言えばパジェロシリーズ、デリカぐらい。
GTO､FTO､ディアマンテ、デボネア、RVR…全く見かけなくなった。
逆にトヨタは80系マーク�U、スープラ、クラウン、マジェスタ、セルシオ…今だに現役で走ってる。
カローラも100系になったらまだまだ現役。
まぁハイゼットに関してはミニキャブの方が優れてると思う。
ポーターキャブは懐かしい。てか今だにS38ハイゼットが走ってる…

>>265
詭弁ですね。
売れたシェアを考えれば、トヨタの生存率は決して高くはありません。
たとえば、三菱の古い車などトヨタの1/3から1/4程度でしょう。
トヨタ車を4倍以上見かけるかと考えれば、そんなこともありません。
海外でも、たとえばハワイやカリフォルニアで510のブルやや210サニーとか30のZと比べ
トヨタの同時期の自動車を見かけるかといえば、殆ど見かけることはありませんね。

ヘタリ牛のトヨタですから。足回りはヘロヘロで、ユラユラ、ボデイは錆び錆びですよ。

一応がんばって作ってみたけどダメでした
という技術力の低い三菱より

技術力も資金もありますけど
お金儲けのために死人が出ることはわかってるけど
部品代ケチって世の中に欠陥車送り出します
というトヨタのほうが悪質に感じる

ただキティちゃんでごまかしてる三菱の姿勢も受け入れがたい

>>260
日産も三菱もどこ削っていいからわからないから
とりあえず厚めに大きめに作ってる感がある

>>265
ラインナップを見ると、DQNのおかげでトヨタ車が残ってるような気が・・・
あいつらとんでもない状態でも平気で乗ってるからなぁ・・・

>>266
510ブルって・・・その時のトヨタと日産のシェア調べてみ。
それにそれぐらいの年式だとコレクション性としては脱兎の方が高いんじゃないか？
今、北米や欧州でトヨタが鬼のようにシェア伸ばしてるのは80年代から築かれた
トヨタ＝良く出来ていて、壊れない、という口コミ評価がでかいのでは？
欧州でもマツダや日産が最初は良かったのに、もうトヨタにダブルスコアだしな。

結局モータリゼーション先進国でも走りより「安心・信頼」の方が評価されてるのだろう。

実際にﾌﾟｼﾞｮｰのお偉いさんが「もうどの欧州メーカーもトヨタを見て仕事をしていて
とても危機感を感じる」と言っていた。

因みに俺はヨタ党ではないよ。1台も買ったことない。信頼性と走りのバランスから
マツダを選んだ場合が多かったな。昔、インディビジュアルギャランに乗っていて
「三菱いいじゃん」と思って次の車もV6ギャランにしたが、これがトラブルの塊。
エンストするは水漏れするはドアロックやヘッドライト故障、サス異音等、立て続けに
起こって1年で手放した。リコール隠しがわかったときは、「やっぱり」という感じだったよ。

>>268
> >>260
> 日産も三菱もどこ削っていいからわからないから
> とりあえず厚めに大きめに作ってる感がある

それは若干違うような気がする。日産は仰る通りマージンたっぷり目にボディー造っている気がする。
それはホンダの正反対と言えるかも知れない。

三菱はその辺は上手く造っていると感じているよ。ピラーなんかは日産よりも細い所もあるのだけど、必要な部分はかなり太く、実に頼もしいし。
見えにくい所なんかは日産・三菱は大差ないとは思うが。ようは適材適所を抑えているのが三菱だと言っていいかも知れない。
それ故計算が外れた時の三菱の大失態はリコール隠し等に見られる通りだと思う。

>266
それも詭弁にしかならんな。しかも無知なヤツの見識だわ。
上辺だけで物事を見るとそうなるが、古くなって買い替えるのも考慮しての事を考えてない。
カローラを例えに出すと、何故カローラはモデルが変わっても国内で売り上げを出せるか？
次もカローラでいいと思う人がいるからだ。
逆に三菱にもう一度乗ろうと思う人が少なく、他メーカーに客を取られてる訳だ。
営業力の差もあるが、一番は車の造り。壊れたり異音がしたりするメーカーの車は誰しも乗りたくはない。
今から約10年前ぐらいの三菱車の造りはかなり御粗末なもの。丁度三菱の手抜き車生産時だ。客が離れていくのも良く分かる。
例えに挙げれば、ディオンだが、フロアー部、フレーム部のスポット強度不足で車体が歪んだり割れたりする事があった。
それに対して三菱は何も対応していない。
そんなメーカーの車を長く乗ったりまた買おうと思う客はいないし、メーカーも対応しないとなれば2度と買おうとは思わない。
それはどのメーカーにも言える事だが、三菱の場合は手抜きのツケが回ってきただけ。
>266の様にいくらでも反論は出来る。
だが真実は曲げれない。
今回トヨタの隠蔽があったが、どう対処していくかが問われる。
三菱みたいに何も対処せずにいると同じ運命を辿るだろうな。

>272
それはちょって違う。
日産はフレームが他メーカーと比べると厚いが外板はヘロヘロ。三菱は全体的に硬い。
昔の三菱はボディーが硬くて運転手へのダメージがかなり大きかった。
これに対して衝突安全ボディーを設計したが、うまくいかず>273で述べたディオンの様な車が出来上がった。
その後、何度も設計しなおしたが上手くいかず、硬い三菱がヘロヘロボディーの三菱になってしまった。
結局自社設計は諦め、メルセデス社に依頼して出来たのがEKワゴン。
それ以降三菱は衝突安全ボディーの技術を手にした訳だが、何故かヘロヘロボディーを作ってしまった。
その代表作がコルト。
EKワゴンで手に入れた技術は一体…と思うが、その技術が生きてきたのがアウトランダーとi。
しかしながらiの基礎設計はスマートそのもの。
三菱は設計する技術がないのか？と思いきやiはリアエンジンを採用。
車重バランスを考えて設計したらしいが、それは車内に4人乗っての計算。運転手1人だけじゃ後ろが重すぎる。
まぁ三菱らしいと言えばそうだが、なかなかうまくいかない様子。
今は相当開発部も力入れてるみたいなので今後どうなるかが見物。
また昔のランタボ、ギャランの様な名車を生み出せる様に復活する事を願う。

トヨタはリレーロッドやハブがヘロヘロだから、ダイナやサーフやプラドが脱輪するし、
サーフやウィッシュやプリウスが操舵不能になる。
しかも隠蔽

最近ではトヨタは18日、エンジン制御装置に不具合があるとして
「ヴィッツ」など12車種、計26万8570台（2001年1月〜11月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
その関係か？http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200606280020.html
トヨタのヴィッツが　死　の　ダ　イ　ブ　 　!! 乗用車が転落、２人死亡　阪神高速北神戸線

兵庫県警が調べたところ、駐車場近くの阪神高速北神戸線のガードレールが破れており、
近くの神戸電鉄粟生（あお）線の線路脇の竹やぶで、大破した乗用車が見つかった。
走行中にガードレールを突き破って約１０メートル下の駐車場に転落、
はずみで線路を飛び越えて竹やぶに突っ込んだらしい。



これも、欠陥が原因なんでしょうか？

味噌県のクルマはタイマー発動多いなｗ

最近　三菱＞トヨタになりつつアル

>>274
ek,iは純血種だ。残念ながら。
ついでに、smart for 4も純血種なんだよね、sじゃなくてmの。

>279
ｅｋってメルセデスと共同開発ってのが売りだろ。
しかも共同開発したボディーが売りだって宣伝してたろ。
それにｉはｅｋを共同開発する際スマートを研究して作ったってのがｉの売りって雑誌にも書いてあったぞ。
もしそれを自社オリと言うならメルセデスに対してとんでもない裏切りだな。
それが本当なら言ってる事が韓国と何ら変わらない。
本当に腐ったな三菱…
呆れたわ。

>>280デザインパクル盜用多よりマシ。

スマートを研究というより小型コンパクトカーはすべて研究してるだろ
その中でパッケージングが似てるスマートフォーツーを特に検証するのは
あたりまえ
さらに当時の株主のダイクラがアイの新エンジンの開発を許可する際に
新型スマートに向けて排気量アップ版を供給できることを前提に許可した
というくらいのつながりがスマートとは関係ある

ekは車体自体は昔からあるミニカの流用だしボディー自体も構造はそう変わらない
ギャランとかディアマンテで言われ始めた初めからＲＩＳＥはトヨタのＧＯＡ
に対してなんざ見劣りするもんでもない

ek以降ダイクラから導入されたのは品質管理だろ。なんとかゲートってやつ。
クオリティゲートだっけ？

ダイクラと共同開発はコルトです

>>263
トヨタも三菱もブレーキは自社製ではないのですが・・・（住友、日立、曙、ナブコ、アイシン他）

キツイ事言うが、お前が本当に整備士なら余程？な整備士だ。素人と何ら変わりないな。

トヨ丸ディラーのは
×整備士
〇整備淫

ここでも話題です
Carview
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=6349&pgc=1&th=1713769&act=th

>>258

ダイナは車検の時リヤアクスルシャフトはずすから。

ダイナは、車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れるからな！

たまーにね。

>282
それじゃ雑誌に載ってた三菱の開発部がコメントしてた
『ｅｋの売りは共同開発したボディーです』
ってのは嘘になるね。
>282の言う事が本当なら、詐欺同然。
ｅｋを共同開発したって言っても結局自社製。
やっぱ三菱は信用出来ない…

三菱vsトヨタ www

>285
部品メーカーに依頼し、その仕上がり、精度を見て採用を決定するのは三菱。
耐久性、性能、金額…それらの条件を設定して業者に依頼する訳。
それにお前らがトヨタのブレーキがやばいって言うならその台詞はトヨタのブレーキがやばいのじゃなく、そのブレーキ部品メーカーがやばいって事になる。
三菱のハブの件だって業者が叩かれたか？
結局ＯＫ出した三菱が叩かれただろう。
素人丸出しの意見だぞ。

>>291
その雑誌upしろよ

どーでもいいけど、ここの連中はふそうの死亡事故が
整備不良車両でおきていた事は当然知っているんだよね。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%81%B5%E3%81%9D%E3%81%86%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E9%9A%A0%E3%81%97

三菱はマスゴミをコントロールするだけの金が無いから裁判の検察側の
主張が報道されることはあっても弁護側の意見が発信されることはまず無い。
何より面白くないから。

今回のトヨタの件で、このような整備不良みたいな話があるなら
真っ先に報道されそうなもんだが、それがないトコを見ると完全
メーカ責任で壊れてると理解するしかないな。マジメに点検して
使ってても壊れるってか、おおコワ。

ミニで、お尻を振ったそうだ


【三菱】パジェロミニ＆Jr Part13【本スレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151667362/409-440

>295
よく嫁。整備不良の方向へフォローした。ハブの強度不足だって書いてあるじゃねーか。
三菱って自社の不始末を現場の人間に押しつける訳ね。

>>297
自社の不始末を現場と客に押し付けるトヨタ関係者が何言ってるのｗ？

責任はすべて下請けです byトヨタ

東洋経済の今週号の特集は「トヨタの異変」−崩れた品質神話−

・リコールが過去最悪のペースで急増
・欠陥放置で品質保証部長など３人が書類送検
・米国ではクライスラーを上回るリコール発生
・下請け部品メーカーの従業員に「労災」で訴えられる
・米国の品質ランキングで現代自動車に抜かれる
・レクサスの国内販売は予想外の大苦戦
・既存の労働組合とは別の第二労組が発足へ

００年度前後に問題集中　奥田時代に原因が

クラウンでも５年持てば十分と豪語してたＯさんの指示通りに
社員は動いただけなのにね。買い替えサイクル促進のため
頑張ってきたのにね。第二労組ってなんのため？

祇園精舎の鐘の声　諸行無常の響きあり

沙羅双樹の花の色　盛者必衰の理をあらわす

おごれる人も久しからず　ただ春の世の夢のごとし

たけき者も遂には滅びぬ　偏に風の前の塵に同じ

しかしどのｽﾚ見ても三菱のﾄﾖﾀｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽは凄まじいな。
何かあったらすぐﾄﾖﾀを出す。日産、本田などには目もくれずﾄﾖﾀﾄﾖﾀﾄﾖﾀ…
本来ならその位置は三菱の位置なのにﾄﾖﾀなんぞが居座りやがって…国内で一番優れた自動車ﾒｰｶｰは三菱だ！と言わんばかりの凄まじいﾄﾖﾀｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ。
まるで朝鮮半島の企業みたいだ…

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 >>303　おまえは黙っとれ！今は反省している。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

モーターファンダイアリーズ
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109

三菱の一件がどうしても私の頭をよぎってしまう。
それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を欲しいままにし
大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、「どこかで誰かに
「無言の圧力」をかけやしないか」という点も危惧としておきたい。

三菱商事 逮捕記念あげ〜

「トヨタ商事」…　シャレにならんなｗ

欠陥隠しは、トヨタの仕様でしょ。

本気で飛ばすとリレーロッドが折れて対向車線に吸い込まれるトヨタｗ

見えないところは一切手を抜くプレミアムｗ

>>307さいごは壊長が刺し頃されるのーよ

　　　　 　│ 盗 用 多 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／商売のコツはいかに騙せるかだぎゃ
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　 欠陥車でも何でも客はブランド力で釣り放題だぎゃ
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　 我が社の客見てみや！み〜んなアホだぎゃ〜。
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

欠陥車と言えば、今やトヨタだよな。

　ヨタヲタ、奥田なんとかしろよ！

記者しか立てれないニュース速報＋でこれだけ立つのって異常だよ・・・

【国際】トヨタ、世界全体で42万台のリコール実施と発表　欠陥が原因でエンジンオイルが漏れ、エンジン停止の恐れなど
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153328319/l50
【社説：中国新聞】トヨタ欠陥放置　「慢心」や「おごり」戒め初心に戻れ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153521775/l50
【マスコミ】パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道　トヨタの経過説明さえないのに紙面から一斉に記事消える不思議
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153272173/l50
【トヨタ車RV欠陥放置】トヨタ、品質の再構築が不可欠　創業家出身の豊田章男副社長「メーカーの恥」と危機感
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153425578/l50
【トヨタRV車欠陥放置】クレーム24件反映されずリコール放置事件で内部調査…トヨタの滝本副社長
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153425756/l50
【トヨタRV車欠陥放置】遅きに失した渡辺捷昭社長会見　対応が後手に　信頼回復は容易ではなさそう
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153425371/l50
【トヨタRV車欠陥放置】トヨタがリコール放置で国交省へ経緯報告、業務改善指導へ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153425949/l50

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

■リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
　熊本県警は7月11日、リコールを遅らせたことで、5人に全治50日の重傷などを
負わせる事故を発生させた業務上過失傷害の容疑で、トヨタ自動車の部長クラス
3人を書類送検した。トヨタ本社には昨年8月に家宅捜索も入っていたが、当時、
この大ニュースについて、三菱（数年前）の場合には写真つきで報じたマスコミ
各社は、トヨタの場合には、一行も報じなかった。

ビジネスニュース＋＠2ch掲示板での
　　　ト　ヨ　タ　(笑)

トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/l50

【自動車】トヨタ、「ヴィッツ」「カローラ」など12車種26万台をリコール[07/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1153211987/l50

【自動車/トヨタ】リコール台数、5年で42倍に急増、昨年度は全体の36％を占める[2006/07/20]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1153359269/l50

【自動車】食い違うトヨタ自動車と熊本県警　欠陥報告件数に大きな乖離[2006/07/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1153173189/l50

【自動車】「トヨタよ、お前もか」…リコールが多発するトヨタ、揺らぐ品質神話[7/21]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1153638793/l50

【これがトヨタのやり方？】大阪トヨペット、内部告発社員に自宅待機指示　通報窓口の弁護士が告発者実名を「横流し」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1149365329/l50

【自動車】トヨタ、レクサス4車種をリコール　〜シートベルトに不具合　[4/12]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1144831684/l50

【不祥事】労災根絶を目的に設立された厚労省所管法人(奥田碩トヨタ会長)　申告漏れで追徴課税を受ける[4/28]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1146195577/l50

【自動車】欧州自工会、トヨタの加盟を拒否　利害対立を懸念？ [06/06/15]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1150323330/l50

　トヨタ車ってボロいな。

熊本県警は7月11日、リコールを遅らせたことで、5人に全治50日の重傷などを負わせる事故を発生させた
業務上過失傷害の容疑で、トヨタ自動車の部長クラス3人を書類送検した。トヨタ本社には昨年8月に
家宅捜索も入っていたが、当時、この大ニュースについて、三菱（数年前）の場合には写真つきで報じた
マスコミ各社は、トヨタの場合には、一行も報じなかった。

7月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム（不具合件数）隠しも明らかとなり、いよいよ三菱に
似てきたトヨタ。しかしマスコミは、同社が放つ年1,000億円超の広告宣伝費に懐柔され、死者が出るまで
追究しないつもりだ。

最近、数十万部の発行部数を誇る、大手週刊誌の編集者と、企画の話をした。

−−過去最悪ペースだから、「リコールの王者・トヨタ」でもやったらどうですか？やはり通らない？
「そもそも、そんな企画、言い出す人もいない。最初から通らないの、分かってますから…」

これとは別の大手週刊誌で、2年ほど前、提供した情報のうち、表の一覧表から、トヨタ自動車の部分だけが、
ざっくりと削除されたことがあった（右記）。トヨタの評価点が低かったためである。一応、編集者に聞いた。

−−最初の打合せでは、特に問題ないはずって、言っていたじゃないですか。
「ゲラまでいって、最後の編集長判断で消されました。どうも毎月、億単位で広告が入ってるらしいんですよ…」

結局、表に載った自動車メーカーは日産だけ、日本を代表するトヨタがリストから外れる、という、いかにも
不自然な状態になったのだが、それほどにトヨタは別格なのだった。気分を害されたら、広告費を削られ、
編集長は更迭されかねない。こうして、トヨタのネガティブ情報は遮断され、マスコミを通して読者に
伝わらない仕組みになっている。

−−トヨタの広告って、要するに、口止め料なんですね。
「ほかに、ウチみたいな雑誌に、あんなに広告出す理由なんか、ないじゃないですか・・・」（以下略）

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

デリカには気をつけろ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151793508/

【起死回生】◆アウトランダー専用スレ◆【第12弾】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153760549/

ネッツトヨタ埼玉の営業マンが顧客をだまし新車の購入資金を着服　
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20060726/20060726-00000066-fnn-soci.html

画像をみる加須店らしい

ネッツトヨタ埼玉加須店
http://toyota.mediagalaxy.ne.jp/netz/N009/eigyosyo/P_016/

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 00:42:48 ID:f3taNoK30
またこの５件のトラブルについて、
トヨタはこれまで「利用者が、駐車場などで１日１５回以上、
車が停止したままハンドルを左右に動かす操作を、
１０年以上継続していた特殊なケース」などとしていた。

だが２０日の会見でトヨタは、
「部品の破断面の分析からそう推定したが、実際に利用者から運転方法について聞き取りはしていない」
と述べ、「特殊なケース」というのは同社の推論だったことを明らかにした。

だとさ。絶対通常ケースだなこりゃ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 01:01:30 ID:tuUHz1pJ0
>>536
「利用者が、駐車場などで１日１５回以上、車が停止したままハンドルを左右に動かす操作を、
１０年以上継続していた特殊なケース」

どんな基地外だよって話だなｗ

　トヨタは新型でもボロですか？

ボロというか
強度余裕０なので
あっというまにボロになります

>>321
破断面から使用方法を推測したらだめだろ
使用方法と破断面の違いから設計外の応力
を推測しなければいけないのに
エンジニアはなにをやってきたんだ？

おそらく、エンジニアには設計を見直す時間もお金も与えられなかったのでしょう

トヨタで技術職というのは、いわば負け組だからな

ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力

　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　 ／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　 　　//
.　　／　　 ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼　 ）） 　 ＿＿＿＿
. ／　／￣| ,=| |=､|￣ヾ 　　／　＿＿＿＿ヽ
/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −､, -､ｌ 　））
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ ||
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､} 嘘吐きトヨタ！
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

今週号のAERA
「巨人トヨタに挑む熊本県警」

口止め料説が連投されてるわりにきちんとマスコミが報道してる件について。
産経新聞でも特集あったし。
三菱の場合ガサ入れされたとき芋ずる式に隠しが見つかったのが問題化と。

>>330を見て頂ければ解るように信者は会社と同じように呼吸をするように嘘を吐きます。

トヨタが本当に信頼されている企業であるならば、
Ｊリーグにおいて、

浦和レッドダイヤモンズ（三菱自動車）＞＞＞＞絶対に越えられない壁＞＞＞＞名古屋グランパスエイト（トヨタ自動車）

となっている現実をどう説明する？

浦和レッズは、チームの不振、三菱自動車の不祥事等の逆風の下でも変わらぬ人気を保っている。
名古屋グランパスは、ストイコビッチ在籍時を除くと、トヨタの好業績とは裏腹に全ての面で常に低空飛行。

>>332
サポーターは親会社なんか気にしてない。

>>333
へぇーヨタ関係者は都合のいいときは気にしないんだな。
相手の弱みに付け込むときは気にして自分達の都合の悪い事は気にしない盗用多グランパスサポーター
http://chuspo.chunichi.co.jp/grampus/04Jleague/1st-stage/pages/image/gr0612-2.jpg

　　　　　　　
　　　　　　　＜欠陥トヨタ、開き直りの構図＞

トヨタ欠陥：前輪部品　社内実験で折れる
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060713k0000m020165000c.html

社内基準で危険度高い「A」ランクの判定　「緊急措置を要する」との規定守られず　
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152683808/

1996年当時の担当副社長と常務も問題把握
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152678817/

　　　　　　　　　　　　↓　　
　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　↓　

　　　　　　それでも「落ち度はない」
http://response.jp/issue/2006/0712/article83797_1.html

　　　　　　　　落ち度はなかった
http://www.toyota.co.jp/jp/news/simple/200600002790.html



社内実験で折れ、社内基準では危険度「Ａ」、副社長と常務はそれを把握済み

それでも尚、「落ち度はない」と開き直る会社

　　∩∩　　　　　日本のマスコミはまかせとけ　　　　　　　V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜
/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　） 　 ∧＿∧　　 ｜｜
＼ ＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、　ト　　/~⌒　　　　⌒　/
　　 ｜　電通　 |ｰ、　ＴＢＳ　　/￣|　 ヨ　/／`i　８９３　 /
　 　 ｜ 　　　　 |　｜　　　　　/　（ミ タ ミ） 　｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼ ｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　／＼　　　＼| 　 　 　 ヽ
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽ ヽ、＿／）　 （＼　　 　）　ゝ　　｜
　　 ｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |　 ｜　 /

　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　企業の医療負担削減しろよ、底辺どもの健康なんて知ったこっちゃねーよ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　奥田碩（1932〜　)

これから落ちる一方の会社と
のびる以外に選択しの無い大三菱と比べてどうすんだよ

トヨタって三菱が叩かれてる最中、実際は当の三菱よりリコールが多かったんじゃまいか((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

嘘吐き！

　　∩∩　　　　　日本のマスコミはまかせとけ　　　　　　　V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜
/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　） 　 ∧＿∧　　 ｜｜
＼ ＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、　ト　　/~⌒　　　　⌒　/
　　 ｜　電通　 |ｰ、　マスゴミ　/￣|　 ヨ　/／`i　８９３　 /
　 　 ｜ 　　　　 |　｜　　　　　/　　（ミ タ ミ） 　｜　　　　｜
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　　　｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　／＼　　　＼| 　 　 　 ヽ
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽ ヽ、＿／）　 （＼　　 　）　ゝ　　｜
　　 ｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |　 ｜　 /

トヨタの車はつまんない

【速報】三菱商事社員集団傷害事件
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1154329976/

世界一のリコール王トヨタ、他メーカーの追随を許さず１位を死守！

httpwww.mynewsjapan.comreportsimgReportsIMG_I1154383375761.gif

いまのトヨタ見てると、
三菱は受難だったよな

三菱：散々叩かれたが、それが品質向上につながった。ただし、本格的な復活には程遠い。

トヨタ：何をやっても叩かれないがゆえ、品質は低下の一方。だのに、国民がアホだから影響ナシ。

新型パジェロとデリカで巻き返しますが何か

あのデザインで巻き返せますか？ｗ

以前、大阪か和歌山あたりを走ってたら、（＾o＾）/ というステッカーを貼ったパジェロを見た。

調査　過去さかのぼらず
トヨタ　リコール問題検証
http://www.tokyo-np.co.jp/00/kei/20060804/mng_____kei_____003.shtml

世界の人気者（＾o＾）/ゆみちゃん

：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：2006/07/31(月) 15:11:14 ID:lbQYRUyf0
ふぉふぉふぉ。
いいねぇ、スバヲタは後悔しなくていいし（ふぉ
水平対向にターボ、ＤＱＮ専用の宣伝文句に踊らされるスバヲタ（ふぉ
スバ車がどれだけ最低でも気づかないスバヲタ（ふぉ
レガシィがどれだけ軋んでも気づかないスバヲタ（ふぉ
睡眠退屈エンジンがどれだけ非力でもまんせーするスバヲタ（ふぉ
レガを否定する奴はヨタヲタ扱いするスバヲタ（ふぉ
レガシィのダメデータが提示されても反論反証できないスバヲタ（ふぉ
劣等感たっぷりで痛い所をつつかれると妄想爆裂するスバヲタ（ふぉ
すぐに釣られて出てきては自スレを荒らし回るスバヲタ（ふぉ
悔しすぎて何度も出てきても結局は返り討ちに遭うスバヲタ（ふぉ
ＯＦＦ会でも他車叩きがやめられないスバヲタ（ふぉ
万年最下位メーカーの現実を受け止められないスバヲタ（ふぉ
ついにトヨタの犬になってしまってもヨタ攻撃の悪あがきが治まらないスバヲタ（ふぉ
いいねぇ、スバヲタは。鈍感ゆえの幸福だね（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50452534.html

マイク・ローレンス
「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの居場所はない。トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」
「トヨタは市場では不正をしないが、スポーツになるといんちきをする」

×「トヨタは市場では不正をしないが、スポーツになるといんちきをする」
○「トヨタはいんちき」

>>353
×「トヨタは市場では不正をしないが、スポーツになるといんちきをする」
×「トヨタはいんちき」
○「トヨタは犯罪まで犯しても勝とうとする」

トヨタってのは日本で最も格下のチームですから。

ホンダは、F1で年間16戦中15勝している。
マツダは、ルマンでカテゴリーを越えて、ロータリーで総合優勝を1回。
日産は、デイトナで二勝している。
スバルは、WRCで常勝し三回メイクスタイトル奪取。
三菱はパリダカ含めて各種ラリーの優勝多数。
スズキは、最近JWRCのラリーで常勝。

トヨタは、どれも勝ち星無し。
とかも、僅かにWRCで勝った実績は、イカサマによるルール違反で
名誉もポイントも剥脱されて、出入禁止をくらったという赤恥メーカー。

日本の恥。なんちゃってヌポーシのトヨタw

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1148023230/370

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
ttp://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、なんと3年連続で
100％を超える勢いなのだ。つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理し
なければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、2004年からずっと続いている。
そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、
どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。こうしたコンプライアンス意識の低さは、
重大な事故を招きかねない。

だが、2005年も、販売170万台に対してリコール188万台と110.7％。2006年（１〜7月）も
105万台に対してリコール109万台と103.9％。このペースを維持すると、3年連続で欠陥車率
100％超という、とんでもない不良メーカーということになる。

こうなると、売ったそばからリコールして、また欠陥車を売って、という繰り返しで、
買う側からすれば、そんな危険な車には、とても乗る訳にはいかないことがよく分かるが、
マスコミは広告主・トヨタに屈し、こうした単純なデータの提示さえできない。

リコール制度の目的は「欠陥車による事故を未然に防止し、自動車ユーザー等を保護すること」
（国土交通省のWEBサイトより）。現状では、ほとんどの人が欠陥車を買っているようなものなので、
私自身がリコール対象のトヨタ車に乗っていたのも、確率的に、十分にあり得る話だったのだ。

　世界一のボロトヨタ。

まぁトヨタはＷＲＣでも違反で失格食らった上に自分たちの言い分が通らないと
モウコネーヨ！とさっさと手を引いた会社だからな。

トヨタは、なんと3年連続で欠陥車率が100％を超える勢いだ !
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/topics_detail
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2249371/detail
トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん

http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html
【新聞ウォッチ】パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道

http://zarutoro.cocolog-nifty.com/blog/2006/07/post_fa15.html
本当は痛いテレビ番組　ココログ支店
テレビを見ていて気になったところを検証します。
トヨタのリコール、三菱のリコール






トヨタはWRCのようなインチキ無しで F1で、年間全勝とルマンで二勝とデイトナて三勝しないと、他の国内メーカーよりも
劣ると判断されて当然ですよ。

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

リコール隠し問題が発覚するまでの三菱自動車の企業姿勢に問題が有ったのは事実。
しかし、発覚後は謝罪広告掲示、広告自粛の他、厳しい社会的制裁を素直に受け入れ、
その結果、製品品質を大幅に向上させた。

しかし、トヨタは欠陥隠蔽工作と客騙しにばかり気を使い、制裁を受ける気
はさらさら無い様子。

浦和レッズ（三菱自動車ＦＣ）を贔屓にしている関係上、私は「三菱ばかりが
悪いわけじゃない。また、他社が安心という保証は無い。」とずっと言い続けてきた。
それ故、トヨタの件が出てきた時は「ざまあみろ。これで、トヨタもマスコミから
集中砲火を浴びるな。」と喜んでしまったくらい。
しかし、弱腰なマスコミと人の良い客に助けられ、何の咎めも無し・・・。
これって、おかしくねぇ？

>>361
発覚直後に堂々1面で製品広告、叩かれまくって広告自粛。
売れなくなった原因は主として「調子がおかしいと常々思っていたけどやっぱり」という
GDIユーザーを中心としたコア層が一斉に逃げ出したから。
マスコミのせいとかではない。

三菱：
発覚直後に堂々1面で製品広告、叩かれまくって広告自粛。→売り上げ低下
まあ、これは自業自得。

トヨタ：
発覚直後に堂々1面で製品広告→なのに、全然叩かれない。→売り上げ相変わらず。
これって、おかしくねぇ？

>>363
悪質性が違う。トヨタの場合、テストやってませんでした、と素直にゲロ。
その上でリコール要の認識がなかったと主張。
三菱の場合は発覚前・後にテストデータを捏造して監査官をごまかしたり
発覚後も証拠品を破棄したり。更に避難訓練もどきの隠蔽訓練が
暴露されたり。そこまで隠蔽しておいて現在の同社のHP見ても
あれはわざとじゃありません、と全く反省の色なし。

>>364悪質性が違う。
　トヨタはシェア多いのに放置した。
　ユーザーは実験台ですか？

>>365 それ三菱にもいえることＷ

トヨタにとっては「走る顧客が実験台」です。

事前に強度試験すらしないという手抜きが発覚したからな。
同じ部品を使いまわして、儲けているのがバレバレです。

ttp://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表

>364

>トヨタの場合、テストやってませんでした、と素直にゲロ。

素直にゲロって丸く収まるなら、人が死んでもニコヤカに
テストやってませんでしたっていうんだろうね、トヨタは（ﾜﾗ

トヨタの場合は故障車の数を隠蔽して監査官をごまかしたり
発覚後もアレは対象外だったから、と開き直ったり。
更に整備士もどきのために試験問題流出が 暴露されたり。
ついでにダイナの車検直後の脱輪事故では本当は被害者の女性は内臓破裂
だったのに軽傷と扱われてそのままニュースはフェードアウト。
マスゴミ利用していろいろと隠蔽しておいて、
現在の同社のHP見ても あれはわざとじゃありません
どころか、問題に関する記載すらなかったり、全く反省の色なし。

何か、間違いであって欲しいような内容ばかりだね、トヨタ(ﾌﾟｽ

>>370
データの捏造、これだけは絶対やってはいけない壁、製造業として。
メーカーがこれをやり始めたら、消費者は正当な訴訟でも敗訴する可能性が高い。
プロがよってたかってデータでっち上げるのだから検察もかなわない。

トヨタの技術者って
入社して徹底的に叩き込まれるのが「資料作り」と「プレゼン」。
何の為かわかりますねw

ふつうの自動車会社だと
機械、金属材料などの専門知識を勉強するんだけどね

このぐらいの荷重増加なら設計変更は不要だろう、と4M変更時の確認を
おろそかにしてユーザーに危害を加えたことは許されるものではないし、
賠償すべき問題だが、設計現場的にはウッカリミスに相当。
ルールの徹底の問題と消費者は判断する。
マスコミも（ルールを守らなくて）弛んでる会社、と報道。

三菱の場合はテストして設計ミスが明らかになったのに、その結果を改竄して、
なかったことにした。その結果、死者まで出たが、証拠データや証拠品を
破棄したり改竄して更にがんばった。これは犯罪組織だ。
なので、ユーザーやマスコミの風当たりが強くなるのは当然。

自分のやってることがわからずに人に危害加える奴ほどあぶないものはない

>>372
俺はトヨタでないが、プレゼンと資料作りを舐めてるやつはダメ社員。
どんなにいいことを思いついても、それを課内はもちろん製造現場にも役員にも
わかりやすく説明できなければ実現することは出来ない。
低学歴の現場に納得してもらえなければ、「いいアイディア」を製品に
結びつけることは出来ないし、高学歴で全体を見渡してる役員を説得できなければ
「いいアイディア」を実現するための金が出ない。
どこの会社の中途採用の項目にもあるだろ、「コミュニケーション能力のある方」って。

技術一本槍で一生平社員、なら専門知識だけでいいが
将来の幹部候補になればなるほど、プレゼン能力は専門知識と同等、
もしくはそれ以上必要。

例えばマツダ、「ふつうの自動車会社」ではあるがRX-8を実現するに当たり
フォードの幹部を騙す、ていうか納得させる資料はカナーリ膨大だったと思うよ。
エンジン担当は如何にロータリーが改善・発展の余地があるかを説明し、
シャシー部門はロードスターと兼用できますとウソをつき
企画部門は何故ロータリー車をなくすと収益が悪化するのか必死にデータ化する、
こういうことの出来ない人はね、ダメなんだよ。組織の中でうまくやれない。

専門知識が無くては技術者とはいえませんね。
まあトヨタの場合、デンソやアイシンのやったことをさも自分がやったかのように
アピールするのが仕事だからそれでいいのかも

>>377
専門知識がなくていいとはいっていない。プレゼン能力は技術者であっても
専門知識と同等以上に必要といってるだけ。

発想や創造性が低くても交渉力、計画力があり簡単な仕事を確実にこなす人が
中間管理職になれる。（逆はダメ）その中でも専門知識が高く、分野も広ければ
部長・本部長になれる。更に財務や世界を見る目が広ければ役員になれる。

下請けを踏み台にして出世するヨタ社員

生き血をすする寄生虫みたいなもんだな

近所の三菱ディーラーの修理工場を覗いたら、
三菱車に混じってトヨタのエスティマが修理されていた。

トヨタのディーラーで相手にされず（不具合について聞いても
はぐらかされた。ｅｔｃ．）、止む無く三菱に持ち込んだのかしら？

三菱Dは気軽に他社の車の交渉取り持ってくれるからじゃない？
あそこでマツダの車を業販価格で買って利用してる。

トヨ丸ディラーは整備淫
三菱ディラーは整備士だからだロ

>>380
＞トヨタのディーラーで相手にされず（不具合について聞いても
＞はぐらかされた。ｅｔｃ．）、止む無く三菱に持ち込んだのかしら？

凄い想像力だな。普通は下取りした中古車の整備か販売した中古車の
修理と考えるだろ。

とあるヒューザーのマンションの一室で・・・・
　　| ..: ..: ..l ..i ..i ..i ..i ::|:::　| lllllllllll |
　　| ..i ..i ..i ..i ..i ..i ..i ..|:::　| 　　　 |
　　| ..i ..i ..i ..i ..i ..i ..i ..|:::　| O。O | パロマ
　　| ..i ..i ..i ..i ..i ..i ..i ..|:::　｀┬┬´
　　〜〜〜〜 ＿__ 〜 　 /┌┘/l
　　＿＿__　　||＿|:| ＿＿lニニﾆl/＿＿
　/＿＿_/l|:./|ニﾆ|ｌ. ::.:::::::::::::||:::.//:::＿,　　| |　＿／￣￣＼_劣糞酢
::_||_,,..,,,,||::_.::U::: ... :: ::: /:: :.... ::: //./＼ ＼｜|..└-○--○-┘
/::/　　 ／ヽ-、::（PSP）. ::. ::: //:::|＼|￣|=| |ｺ=　 　 ＿／￣￣＼_トヨタ
::.＜⌒/　　　　　ヽ:: /:: :....:::...://::::|＼| 　|, | | 松下 └-○--○-┘
..:＜_/＿＿＿＿/:: /:....:::...: ..//::::::＼.|＿|,｜|
ローンはしたが、これで安心して生きていくことが出来る

デリカには気をつけろ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151793508/

【起死回生】◆アウトランダー専用スレ◆【第12弾】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153760549/

浦和レッズは三菱自工の大事な広告塔。
http://www.mmc-reds.com/index.html

で、名古屋グランパスはトヨタにとって何なの？

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152674182/675-677

>>386盗用多ケロンパスっていうぐらいだから
お笑いタレントじゃないの？

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

世間から見ると、三（＾o＾）は今でも　許されざる者　なんだね
せめて、パ（＾o＾）マくらいの反省がほしい駄露。

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

三菱総合@2ch_車種・メーカー板 まとめページ
http://mmc.nobody.jp/index.htm

経済トピックス　　三菱自動車工業
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/mitsubishi_motors/

劣頭（笑）

三菱ＶＳトヨタ…まだ21世紀が始まって10年も経とらんが？

【童貞】夫馬康雄を生暖かく見守るスレ【三十路】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1154010114/l50

（＾o＾）/　ちゃんはこれかｗ　♪

（＾o＾）煽りコース
掲示板で煽って議論の質を下げて読む気を無くさせて風評被害を最小限に抑えます。

（＾o＾）自演コース
わざと悪い風評を流す側に立ち低質な書き込みをする事により
風評を流す人間は頭が悪いと印象付ける事ができます。

（＾o＾）理的コース
専門的な知識に基づいて論破し、被害を抑えます。
専門的な人間の知識が必要な為に多少コストがかかります。

（＾o＾）荒らしコース
アスキーアートやコピペを貼る事によりスレッドを読みにくくし読む気を無くさせて
被害を最小限におさえます。


ネット「世論操作」 請け負う会社の正体
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2305303/detail?rd

広島行き高速バスから出火　けが人なし
http://www.sankei.co.jp/news/060821/sha003.htm
２０日午後９時半ごろ、広島県三原市高坂町許山の山陽自動車道下り線で、
広交観光（広島市）の神戸発広島行きの高速バス「神戸エクスプレス」のエンジン付近から出火した。
運転手が非常駐車帯にバスを停車させ、乗客約２０人は避難したためけが人はなかった。
県警高速隊が出火原因などを調べている。

広交観光によると、バスは三菱ふそうトラック・バス製で平成元年式。
２０日午後６時半に神戸市中央区の三宮を出発、広島市中区の広島バスセンター

デザインは三菱が上だな

>>399
どっちもどっちｗ

結論

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151218607/163

age

パジェロ＞＞＞プラド

>>403

なんかの番組のダーツゲームで「パジェロ！パジェロ！」という声援が
パジェロのあまりの悪評に声だけ「クルマ！クルマ！」に吹きかえられたんじゃなかったっけ？

それ以来、　三菱　クルマって車名に変更したと思われ。

海外ではまだカリスマ的人気だよ＞パジェロ

マスゴミのみなさーーーーーん！

トヨタの次なる不祥事発覚のカモフラージュのために、他企業の不祥事のニュースを沢山温存しておいて下さい。

この前のウチのリコール隠し発覚のニュースを、（実はかなり以前から問題になっていた）パロマの湯沸かし器の事故で
カモフラージュしてくれたことに感謝してますよｗ。