【MAZDA】マツダ総合スレ part.19 【Zoom-Zoom】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:28:17 ID:+6hYgySF0

シェアがどうした！　好きなものは好きなんだ！
マツダについてマターリ語ろう。

公式サイト
http://www.zoom-zoom.mazda.jp/open.html

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131527121/

2 ：1：2006/01/23(月) 21:29:26 ID:+6hYgySF0

【マツスピ】MAZDA SPEED ATENZA part8【アテンザ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137599746/
【MAZDA】マツダアクセラ Part59 【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136381913/
【LANTIS】マツダランティスPart11【mazda】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132367324/
【M】Mazda MPV Part12【FMC前たたき売り】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133868875/
【MAZDA】マツダデミオ vol59【DEMIO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137077348/
【MAZDA】マツダベリーサ vol.15【VERISA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137817364/
【NC】ALL NEW ロードスター18号車【MAZDA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136039908/
【MAZDA】マツダコンセプトカー鏑【KABURA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137508288/
【MAZDA】次期RX-7 vol.5 【RETURN】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137739065/
【Ｍ】MAZDA RX-8 part116▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137505108/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:30:19 ID:+6hYgySF0

【MAZDA】マツダ・プレマシー part10【PREMACY】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137046312/
【RX-8】MAZDA水素ロータリー2【プレマシー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136889188/
【Mazda】アクセラセダン専用スレ 2【Axela】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137148446/
【mazda】マツダデザインを語るスレ6【zoom-zoom】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130527565/
【MAZDA】 CX-7 Part1 【スポーツカー+SUV】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136364288/
【LANTIS】マツダランティスPart11【mazda】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132367324/
［マツダ］ミレーニア・ユーノス800　Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137255430/
　　　マツダがこの先生きのこるには　　３本目　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125563741/
【ﾌｫｰﾄﾞ】エスケープ・トリビュート【ﾏﾂﾀﾞ】10台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126374244/
【死んでも】マツダファミリア 6台目【ageろ！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124880041/

4 ：1：2006/01/23(月) 21:30:58 ID:+6hYgySF0

マツダ☆ボンゴフレンディー
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137090925/
【五里】マツダカペラを語ろう！【霧中?!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137825222/
【ｸﾛﾉｽ消滅】ﾊﾞﾌﾞﾙ期のﾏﾂﾀﾞ車を語る【11年】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112362859/
マツダは下取安いの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122719097/
【スズキ？】マツダの軽自動車【ＯＥＭ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134243656/
【NANB】マツダロードスターPart73【Roadster】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136220005/
【マツダ】今でもRX-7を愛するﾔｼ【ロータリー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137685358/
ユーノスロードスター　37万キロ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137824097/
【Roadstar】ユーノスロードスター【EUNOS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137869321/
【維持】ユーノス500【意地】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117429729/

5 ：1：2006/01/23(月) 21:31:31 ID:+6hYgySF0

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:08:01 ID:9FbchsUo0

>>1
乙っす！！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:26:54 ID:umUhhlaC0

>>1
乙

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:06:00 ID:u/CA12As0

>>1
乙

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:24:02 ID:5Qdk0Z7w0

この前の県対抗駅伝で水素ロータリー車が走ったらしいけど、実際に見た人いる？
エンジン音はやっぱり普通のロータリーとちがうのかな？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:02:40 ID:UbcCldmKO

普通のロリータではないよな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:18:40 ID:+ttXBkgW0

放送がNHKだったから水素ロータリーは全く触れなかった
後方にちらほら見えてたけど

地元広島の民放だと違ったのかな

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:32:27 ID:6/7uMTU30

テレビ越しに見てたが最後尾に張り付いて走ってたので音なぞ判るはずもなし
そういや普通の8と思って実況してた奴が居たな
中々映らず、実況に居た連中みんなイライラしてた
はっきり映ったのは1回2秒だけ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:27:52 ID:NnSV3+2V0

綺麗なスレ立て>1小津。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 03:44:02 ID:EchFMvrF0

↓これってロードスター？
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 09:40:11 ID:JGaq7EYsO

フォードがヤバイね
工場閉鎖で北米で３万人削減だって

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 09:56:00 ID:3Uk+tT8b0

age

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 16:22:10 ID:KMCSqnJBO

42%減益だったっけ？
フォード

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 16:27:28 ID:6/7uMTU30

フォード、05年の自動車事業は10億ドルの赤字に
ttp://response.jp/issue/2006/0124/article78555_1.html

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 16:39:22 ID:s0qcvtvg0

>>18
画面ひだりは、MAZDAの社長してなかったっけ？
ごくろうだが、MAZDAを建て直したんだから、米フォードもなんとかしてくれ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 18:55:11 ID:WAp4OazG0

10億ドル…
こうなったら本田に身売りをw

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 19:02:39 ID:sez75EV70

現在ボンゴフレンディー八年目（Ｖ6　2.5　ホワイトスペシャルＡＦＴ）
元気に走りますが、そろそろ買い替えを考えております。
新型ＭＰＶはは如何なもんでしょうか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 19:16:15 ID:DsR6M5lh0

>>18
なんかマツダの開発環境にも影響出そうだね。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 19:30:40 ID:Z6xjMJ8K0

>>22
予想

フォードグループをあげて新型ロータリーの開発・水素プラントの普及
まぐれぽっと出の現行ロータリーよりも遥かに高性能な真ロータリー誕生
斬新なスタイルに水素ロータリーで燃費が20km/Lという車が作られる
世界中で大ヒットする

でも、日本じゃト○タの嫌がらせで水素ロータリー係数がかけられて売れなくなる。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:14:31 ID:Q4G56PYw0

>>18
開発等、今以上にマツダに依存するようになってマツダが(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:27:31 ID:fm4byUqo0

マツダはスズキＯＥＭの軽売るの止めて、独自開発すればいいのに。井巻さん。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:35:17 ID:d0NPpnHV0

マツダ独自の軽ってないよな～走りのいいのを作って欲しいんだが・・・
燃費はあんまりよくなさそうだがとりあえずチャレンジしてもらいたい・・・

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:39:35 ID:MYiK01qR0

あんまり手を広げすぎて一台あたりの開発リソースが少なくなっても問題じゃね？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:48:48 ID:8wy1biyA0

エンジン開発に金かかりそうだな

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:59:03 ID:hfpycO0G0

23日Fordの記者会見。
社長の両脇に並ぶ二台のクレイモデル。
ひとつは『フェアレーン』、もうひとつは『Refiex』。
『フェアレーン』コンセプトに近い形で将来発表される。
『Refiex』も正式な発表は無いがここに展示している事から、
暗黙の了解として受け止められている。
『Refiex』の車台はRX-8からの派生。
マツダも同サイズのコンセプトカーが出展されていた。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:01:31 ID:F1R3c9wM0

>>25
手間ばかりかかって利幅が薄いからって理由で作るのやめたのに
今さら自前で作るつもりはないでしょ。
車体もエンジンも位置から開発しないといけないし、工場だって
宇品も防府もフル稼働だから府中を再稼動しなくちゃいけないしで
元を取るのはまず不可能だろ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 22:45:58 ID:K5cSm6AX0

軽をもっかい始めるより
フォードの工場をマツダ工場に衣替えするのに使ったほうが有効な使い方だな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:24:17 ID:UmOwHXty0

マツダのウェブサイトでクルマの知識強化
ttp://www.carview.co.jp/news/2/id8376/
マツダは、同社のホームページ上でクルマについての知識紹介サイト“乗識堂”を開設した。
このページでは、ちょっと堅めのクルマ用語から、クルマ好きの間でよく使われるフレーズや、豆知識まで幅広く紹介している。
紹介される用語は、カタログなどで見られる用語を集めた、“型の房”、クルマ好きの乗識を集めた“技の房”、クルマ通もびっくりの豆知識や雑学を集めた“芸の房”に分けられている。
また、毎月“今月の用語”として最近よく見かける用語などをピックアップして紹介している。
ちなみに1月の用語は“ウォークスルー”。“

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:33:37 ID:Zq16gQZR0

Mazdaが株を買い戻し。フォードを買収。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:44:16 ID:vnA8mH6j0

CX-7いくら位からなのかなぁ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:45:06 ID:Y0IXX34Z0

cargirlって見てて痛々しいんだけど・・・
デミオおばさん路線ぐらいからマツダが女に媚びだした気がする
それも仕方ないことかもしれんが。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:46:41 ID:uapJouD60

>>34
【MAZDA】 CX-7 Part1 【スポーツカー+SUV】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136364288/

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:53:00 ID:vnA8mH6j0

>>36
ありがとう

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 01:12:27 ID:x1K1457k0

>>35
女に良い印象持たせる事は、回り回って男に車買わせる事に繋がるからねぇ・・。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 02:06:12 ID:SLFXYqnO0

>>35
日本の女は世界的に見ても金ヅルだからしょうがないな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:27:19 ID:okjmqHuWO

フォードのディーラーでアクセラアテンザ売ってくれ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:31:20 ID:cbJRAkeH0

セクハラアハンな

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:42:35 ID:EOXJd+RV0

>>40
うちの近所では、仲良く並んでるよ。旧オートラマだけれど。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 06:57:19 ID:YMIUehUeO

>>42
北米でやってくれ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 08:00:05 ID:nXDN9pNr0

ていうか、リンカーンゼファー用にアテンザ伸ばしたんだから
ストレッチアテンザ日本で売ってくれ。３．５のＶ６＋６ＡＴでいい。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 11:08:56 ID:fpJuT3nk0

いつ頃まで5チャンネルだったん？
知り合いが旧デミオに乗ってるんだけどエンブレムはフォード
陰で「カモメがダサいからフォードに付け替えたんでしょ。ぷ、かっこわる」って言ってたんだが
こないだ同じようにフォードエンブレムのデミオ見た
被子植物の子房みたいなエンブレムのデミオも見た
ひょっとして、5チャンネル時代に買われたデミオ？？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 11:30:59 ID:2E0H06lN0

フォードエンブレムのはフォードへのＯＥＭ、名前はフェスティバミニバンとかついてたような？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 12:29:42 ID:nXDN9pNr0

>>45
フォードへのＯＥＭは５チャンネルとは別。
デミオ≒フェスティバミニワゴンはデミオのＦＭＣまで続いた。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 13:06:56 ID:dGtnI9N50

軽自動車生産・開発は儲けが少ない
だから値引きがあまりない
スズキはインドなどでも販売しているらしいけど
ダイハツは国内のみ
マツダも以前軽自動車開発・生産していたけど撤退は賢明
スズキからのOEMで十分

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 19:03:51 ID:S8Sh6+r+0

>>48
そんな事言ったら、場合によっては軽より安くなる（本体のみ）デミオは
儲けが少ないどころじゃないかもね。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 19:26:02 ID:cOblDXEY0

マツダ車を購入予定なんですが…みんなに
『トヨタなら安心。トヨタなら無難。』
とか言われます…マツダは安心して
買ってはダメなんですか？何か難があるんですか？
ちなみに自分はマツダ好きです。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 19:37:36 ID:H1DHk+fH0

>>50
マツダに難があったらこんなにマツダ好きがいるはずないだろ？
他人にどう言われようと使うのは自分なんだから好きなの買いな。

52 ：50：2006/01/26(木) 19:44:34 ID:cOblDXEY0

>>51

53 ：50：2006/01/26(木) 19:45:48 ID:cOblDXEY0

>>51
自分が愚かでした。50さんはかっこいいです。
どうも人に流されやすい性格で…

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:31:18 ID:uv//czvE0

>>50
トヨタは確かに安心です。
少なくとも周囲には「え～！？トヨタのクルマなんか買ったのかよ！？」なんて言う人は多分いませんし。
マツダ海苔は完全に変人扱いです。
その点はホンダ海苔も同じですが、同じ変人でもある意味尊敬の念も含まれます。
私なんかこれまでRX-7を４台、ロドスタ２台乗ってきましたが、地道な生活してるつもりなのに、
すっかり遊び人と思われています。
でもいいじゃないですか。単なる「いいクルマ」では味わえない、エキセントリックなカーライフを送れますから。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:37:32 ID:RYj4Ph6BO

>>50
逆に言ってやんな。
トヨタデザインの車なんか乗ってるの？って。

まずかっこよくないと乗る気も起きんでしょ。

それに無難＝おもしろみがないってことでしょ。そんなんつまんね。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:00:45 ID:KqnP/72c0

壊れる時はどんなメーカーでも壊れちゃうもんさ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:07:26 ID:BW/5Lkur0

去年の生産・販売台数
ttp://www.mazda.co.jp/publicity/product/200601/0126actuala.html

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:09:12 ID:7v1y5cFE0

>>49
デミオクラスなら海外でも市場があるけど、軽は海外での需要があまりない。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:31:10 ID:XduVTJo40

>>50
トヨタが最高といってるのは車を知らない人。
日本人はブランド志向が強いから車業界だと
数が売れて高級車といえる車いくつか持ってるトヨタが一番になってしまう。

分かりやすい例えで言うと
SEIKOの時計とロレックスの時計があるとする
ハッキリとした性能の違いは説明できないけど
メーカー名を聞いた時点で欲しいと思うのはロレックスの方じゃないか？

周りに言われたことを気にする性格ならトヨタを買えば良い。
それが君の性格に似合った車だと思う。
周りは周り自分は自分と思うならマツダだろうが、低年式車種だろうが乗りたいと思える車を買えば良い。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:52:33 ID:BW/5Lkur0

セイコーとロレックスはトヨタとベンツだろう
メーカ名を聞いて欲しいと思うのはベンツ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:59:15 ID:baWKNV+SO

>>59
めちゃめちゃ悪い言い方だな。
トヨタにも良い車はあるだろ。
スープラＲＺやＳＺ、セリカGT-Four、スターレット、先代マジェスタなど
名車と語るにふさわしい車もあるだろう？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:03:05 ID:sQHJXncO0

ボンゴとタウンエースなら素直にタウンエース進めるね

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:04:53 ID:byOLZ5UJ0

>>50
トヨタは無難で、安心できる。
車種も多いし、企業イメージも高い
トヨタが駄目ってわけでもない

でも、マツダに乗りたいのならマツダに乗るべきだと思う。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:10:29 ID:t9qq0Q9O0

>>50
メーカーで車を決めるべきではない。車でメーカーを決めるべきだ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:13:18 ID:7v1y5cFE0

>>59-60
トヨタがセイコーなら日産がシチズン、ホンダがカシオ、三菱がオリエント、
マツダは・・・エルジンあたりか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:25:17 ID:NSj5L9rn0

トヨタは盗用多だから興味ねーな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:32:27 ID:4eezMTWm0

>>61
その名車の半分はYAMAHAエンジンじゃないか

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:35:54 ID:XduVTJo40

>>61
車を知ってる人なら特定車種を上げて
「この車は最高だよ」と言うかもしれないがトヨタを最高とは言わない

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:58:58 ID:baWKNV+SO

>>67
エンジンだけじゃないんだよ。
スープラは確かにエンジンだが
マジェスタやセリカは足回りが凄い。
スターレットはあの小ささにあのパワーが良かった。

>>68
トヨタは時々クレイジーな路線の車を出すんだが
クレイジーなトヨタには良い車が多い

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:05:21 ID:zKJtk1aD0

ラッ○ュには吐き気がした

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:07:00 ID:CYovH+Re0

トヨタでいいのはセルシオかな
あ、今はレクサスになったのかな？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:10:36 ID:CYovH+Re0

あと、マツダ好きな人って、三菱嫌いな人多くない？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:16:50 ID:zQVync9n0

>>72

まあ、一昔前はホンダ、三菱、マツダはどんぐりの背比べだったからじゃまいか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:17:52 ID:7v1y5cFE0

トヨタなど他社の話題はスレ違いだからほどほどにすべきかと。
フォードの話題ならともかく。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:23:45 ID:RYj4Ph6BO

>>72
別に三菱嫌いじゃないよ。ランサーとか素直にカッコいいと思うし、ミラージュもいい車だったなぁ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:06:45 ID:EOXJd+RV0

>>72
好きですよ。アクセラ売り払って「i」を買おうかな。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:18:53 ID:kjsPpCa10

俺もiには注目してる。どんな走りをするのか。
今度試乗してこようかな。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:26:37 ID:gJS9/PcA0

トヨタはストリームを完璧にパクったあたりから嫌気がさしたな。そこまでやるかと。

トヨタで欲しい車はハイエース。ああいう真面目な車作りを続けて欲しい。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:42:04 ID:3iaX/39H0

マツダトロイダルＣＶＴ　はもうでないのかな？
だいぶ前に話が出てたんだが

80 ：　：2006/01/27(金) 02:02:38 ID:ZwED+NkM0

　
RXー8の12月度の販売‥

国内　　524台

海外　1351台

アメリカでもガソリン高騰で買われなくなりそうな予感‥
今年は月販国内海外合計で千台を割るかもしれないな,
何か手を打たないといけないんじゃないか。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 02:07:00 ID:kjsPpCa10

しかしもともと8は数売るような車じゃないからなあ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 02:10:56 ID:an4/aYCX0

MCに期待

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 02:45:30 ID:h5FJmfUq0

>>80
トヨタにお願いして、ハイブリッドに出来ませんかね？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 02:49:46 ID:kjsPpCa10

>>83
別にトヨタにお願いせんでもできると思うが

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 11:39:52 ID:NWujmrhL0

スモール　イズ　ビッグ
1ローターのデミオ級ハイブリッドを出しては・・・

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 11:43:16 ID:fP9vKYLh0

ロータリー+電気ハイブリッドでいいじゃん。将来的に+水素で。
水素の持ち運び方法なんてのは、燃料電池車やってるみなさんが考えてくださるでしょ
ロータリーの低速トルクの無さを電気で補う。回生ブレーキで燃費うｐ

でも、プリウスの燃費はミラーサイクルや4000回転までしか回さないことで実現されてるらしいから
ハイブリッド化代を燃費でペイできそうにも無いなぁ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:49:01 ID:iTHMMRGX0

ベリーサにターボつけてスポーツモデル出してほしい、ＭＴ設定もきぼー

88 ：　：2006/01/27(金) 17:53:48 ID:3/vrc2qD0

>>83
プリウスはそんなに軽くないので効率は悪いと思うけど‥

次期プリウスのHyブリッドシステムは小型計量化されるというので

それならいいかもしれないが,それも1ローターと組み合わせた方がいいと思うな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:11:47 ID:O/OtZTCM0

>>80
スポーツカーって月に500台売れたらヒットって言わない？？？
海外全体で見たら確かに売り上げ少ないかもしれないけど・・・

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:27:27 ID:V4FkLN2WO

中国で売れないんだよな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:47:53 ID:JmA0tcGk0

そんな文化無いでしょ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:51:10 ID:fRMSKA3m0

>>45
フォードのエンブレム付けたカペラも時々見かけるね。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 01:37:43 ID:9li8bhYS0

>>80
全世界でこれを流そう。
http://www.mazda.co.uk/utilities/moviePlayer.htm?id={81072474-4B0A-4444-87AD-D1673359A25C}&h=265&w=320

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 01:50:56 ID:pdctca+C0

クルマがただの移動手段の道具になってしまうなら、マツダと俺は死ぬしかないな。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 02:41:26 ID:sjpAB2fO0

>>92
デミオ→フェスティバミニワゴン
ファミリア→レーザー
カベラ・クロノス→テルスター
ボンゴフレンディ→フリーダ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 02:49:25 ID:9li8bhYS0

>>92
プレマシー→イクシオン
ボンゴ→スペクトロン

なんていうのも、存在したね。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 02:49:42 ID:Ql+HSwFx0

プレマシｰ→イクシオン
ファミリアスポーツワゴン→レーザーリデア

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 06:26:43 ID:QjKUT6xY0

>>81数売るために観音開きにしたんだけど。
>>83-86トヨタの特許を掻い潜りつつ、
まともなハイブリを開発するのがどれだけ難しいのか分かってるの？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 06:37:05 ID:QjKUT6xY0

>>55 >>59そんなにトヨタを叩かなくてもいいだろ。
ランクル(プラド除く)とかセンチュリー、クラウンセダン、初代エスティマって色々な面で凄いよ。
逆に言うと他のトヨタ車ももっとこの3車並みに真面目に作って欲しい。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 06:44:42 ID:QjKUT6xY0

初代エスティマってのが意外に思われるかもしれないけど、
親父のエスティマは滅茶苦茶な扱いをしても殆どメンテフリーで20万キロ。
まだまだ走れそう。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 06:53:10 ID:maBTt1FA0

スレ違いかもしれないけど・・・

トヨタの2005年度の利益は半分が日本
まあ台数から考えれば当然なんだけど2004年度から国内だけで1000億円減益してやっと半分なんだよね
んで2003年度はどうかというと・・・75%が国内
以前日産の人が「公官需をトヨタがありえない低価格で受注していく・・・」って嘆いていた記事があったっけ
しかもトヨタは法人にも強い。クラウンの6割が法人登録。

そう考えると「うちは弱小だから10人に1人選んでいただければ大成功なんですよ」という言葉も・・・
残されたパイを考慮すると現実はもっと過酷
軸足が海外に移るのは必然だよね

しかし生産が海外に移ればサプライヤーが死んでしまうのもマツダの泣き所
デミオ以外にも国内薄利多売ワールワイド展開モデルがあればいいのだが・・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 07:00:18 ID:mf2sAKT80

トヨタのハイブリットシステムってフォード経由でマツダに来てるんじゃないの？
フォードとトヨタってハイブリットで提携してなかった？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 08:08:12 ID:RqD0rlwy0

安売りだけでは、やがて見捨てられていくだろうな
適度な付加価値を持つ商品を適正価格で売っていく、これが基本

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 09:46:53 ID:8+RISIZj0

>>102
フォードのハイブリッドはほぼ自社設計なんだが
一部特許が引っかかるので、トヨタ側が特許仕様を認めてると
アナウンスされてる。
個人的には、フォード設計のよりトヨタオリジナルの方が信頼性が高いと思う。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:29:29 ID:Ql+HSwFx0

前にどこかのスレでREのエキセンをそのままモーターの軸にしちゃえば？
っていう書き込みがあったが…

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:40:29 ID:Ql+HSwFx0

■「もっとも美しいコンセプトカー」はマツダ
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000017755.html

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:39:23 ID:ArKoo4su0

>>103
安売りでしか売れないブランドを値引きを渋くすることこそ見捨てられると思うが何か？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:44:23 ID:eBpmFw2U0

フォードらに３４億円賠償評決　マツダ車事故で米裁判所

米フォード・モーター傘下のマツダ製スポーツタイプ多目的
車（ＳＵＶ）に同乗した際の事故で重い障害を負った女性（２２）
が、フォードとマツダ米国法人を相手に損害賠償を求めた
訴訟で、テキサス州ニューセス郡の裁判所陪審は２７日、
両社に対し合わせて２９００万ドル（約３４億円）の支払いを
命じる評決を下した。

http://www.sankei.co.jp/news/060128/kok038.htm

マツダピーンチ！

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:57:50 ID:Ql+HSwFx0

ぐぐったら、
フォードエクスプローラー→マツダナバホ
らしい。

まあマツダの製品ではないわな

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:12:08 ID:wk10m7oU0

MAZDA の会社のイメージはかなりいいなぁ。

まだ仕事始めて２年で余裕ないけど、いつか欲しいとは思わせるね。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:14:05 ID:RqD0rlwy0

>>107
おまえは何にもわかってないな。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:07:07 ID:ArKoo4su0

>>111
何がわかってないのか聞こうじゃないか。
議論はそれからだ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:09:19 ID:YtBEh4Va0

>>111
安売りのマツダ、中古車市場価格暴落のマツダ、
ディーラーでは「今なら○○が○円！」ののぼりが踊る、安売り重視路線。
車を買うってことは、スーパーの気軽な買い物じゃねーんだよと突っ込みたい。
ブランド力がないゆえこれからもずっとそうだろう。
だいたい他社に勝る付加価値が「安売り」以外付けられない時点で負け。
異論ある？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:14:33 ID:HEel0AfnO

>>113
ある

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:18:27 ID:HEel0AfnO

>>108
三億四千万？
氏ねよこの女

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:24:15 ID:Dy5VFzYR0

異論ある？って何勘違いしてんだこのカバチ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 14:09:15 ID:JfieiZVu0

フォードなどに賠償命令評決

マツダ車の事故をめぐる損害賠償請求訴訟で、テキサス州
地裁の陪審団は２７日、車を製造した米フォード・モーターと
販売した傘下のマツダに対し、計２５００万ドル（約２９億円）
を原告に支払うよう命じる評決を出した。

http://www.asahi.com/business/update/0128/005.html

ｷﾀｰ!!

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 14:44:18 ID:mf2sAKT80

>>117
>>108みよ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:09:00 ID:JfieiZVu0

お、ID変わったか。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:49:23 ID:mf2sAKT80

マツダ、全国で商圏を再検証

自マツダは全国の販売拠点ごとに商圏を再検証する。都心部への回帰、地方都市でのドーナツ化といった人口動態の変化に対応し、
拠点の配置を最適化することが狙い。このため、一部店舗では拠点のリロケーション（移転）などの抜本的な対応も検討する。
直営の販売会社に加えて地場ディーラーにも協力を求める。今年度内にも検証作業を終え、0６年度から再配置の作業などに着手すると見られる。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 19:15:45 ID:wYoBFsL/0

さすが馬鹿王国アメリカ
リコール対象タイヤだったらしいが、そもそも10年前のタイヤで走ってる奴がｱﾌｫだろ
氏ねばよかったのにな

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:47:54 ID:3uEGz9y+0

>>113
年寄りの春だな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:57:05 ID:UGzLcXUF0

>>106
先駆？
鏑じゃなくて？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:26:25 ID:mAvUMhAD0

>>123
鏑は今年のデトロイトショー内での受賞。
んで先駆は2005年の年間通してでの受賞。
デザインのマツダが復活してきたかな。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:40:24 ID:+HITfWhC0

>>93
興奮して乳首たったってこと？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 00:12:16 ID:tn4HPGeI0

最近、ディーラーののぼり禁止って、本当らしいな。
今日、点検で関東マツダに行ったけど、決算期セールの
地味な(赤じゃなくて茶色)横断幕が１枚あるだけだった。
福引きとか、いろいろイベントはやっていたけど。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 00:30:44 ID:HwUop6gS0

もうスーパーのチラシみたいな広告はやめてほしい。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 00:39:06 ID:lV5tQRjvO

新型ﾛｰﾄﾞｽﾀｰのCMに伊東美咲を起用すべきだと思う

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 00:42:17 ID:++aIOPhT0

タレント起用は危ない。スキャンダル次第ではイメージダウンになりかねる。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 00:46:50 ID:R6WmQHTN0

フォード・マツダに３４億円賠償評決　マツダ車事故で米
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060128-00000065-kyodo-bus_all

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 00:54:22 ID:OLnGpRjR0

他のメーカーは実用性重視でつまらない車が多い。
そんな中、マツダは運転することの楽しさを追求してる姿勢が好きだ。
いまどきスポーツカー試乗キャンペーンとかやってるの見ると応援したくなる。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 09:27:32 ID:kabT9wJy0

>>129
なりかねない、が正しいのでは？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 09:31:04 ID:IHAVjWXh0

やっぱ、適正価格だな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 10:09:00 ID:++aIOPhT0

>>132
orz
文途中で書き込んでしまった…

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 13:05:34 ID:t04rQJ/r0

>>125
厨房の頃から、オナるとき乳首を左の親指と中指で刺激する。
そうしないとイカない体質になった。

だから女とヤる時長持ちする。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:58:08 ID:dFy3/4Ug0

>>135
なら、女に乳首舐めてもらえ！　キモイから男がいくのいかないのってはなしなんかすんな！

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 00:14:23 ID:OlTrWx8Q0

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136471725/891
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136471725/899

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:51:29 ID:cHGYmVLm0

コンパクトカースレでツダヲタが工作しまくってるじゃん。同じツダ海苔として恥ずかしい。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 05:28:09 ID:W2D4sqzI0

(´д｀)∧ ∧
　 (*´v`*)
　　(　　)
　　　vv
　　　　　　世界イチ
　　川

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 14:07:52 ID:U1E99NOu0

マツダ連結１９販社の０５年度営業利益過去最高更新の見通し

マツダは、連結対象販売会社１９社の０５年度の営業利益が、過去最高を更新する見通しを明らかにした。
新車販売台数が３年連続で増加したことや、サービス・中古車などの非新車部門による収益力が向上し、利益に貢献するもようだ。
２月には、主力ミニバン「ＭＰＶ」の全面改良を控え、年度末に向け、販売会社収益がさらに改善する見通しだ。
　同社の連結販売会社の収益は、０２年の「アテンザ」以降の新型車投入により改善傾向を続けている。
０４年度は営業利益ベースで過去最高を記録した。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 14:39:59 ID:GpI8FONE0

ええこっちゃ。基地外の訴訟がなきゃもっといいのに。
ウチはいつもデミオばっかで悪いね。いつかはロドスタ買ってあげるよ。多分…

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 14:43:44 ID:H2Kthr9U0

まあアメリカは『肺ガンになったのはタバコのせいだ』で損害賠償を何兆円もふんだくれる国ですから。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 15:05:20 ID:GpI8FONE0

日本人は「恥の文化」というだけあって、そのへんに関しちゃまだ真っ当な感覚してるな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060126-00000084-jij-soci

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 19:55:37 ID:0tI0SVIm0

ttp://james-mn.hp.infoseek.co.jp/news/jmn044.mp3

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:51:26 ID:RRfT20TMO

>>140
大企業は益々富み、俺のようなデミオ乗りは益々貧しくなるんだね
はぁ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 05:33:04 ID:ZQmoVzDb0

噂でしかないんだけど松田よりもフォードのほうがお握り存続に乗り気らしい。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 11:46:38 ID:V7rs4hDw0

フォードグループの中でも、マツダやボルボ・アストンマーチンは好調だしな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 12:03:48 ID:Z4xDrHnC0

フォードのデザインはいささか古い希ガス。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 14:38:53 ID:wvXHcSJ80

リンカーンにオニギリ搭載する気なのか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 14:50:21 ID:XFbCzbee0

>>146
まさかの金太郎！

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 17:23:36 ID:XENXDOea0

>>148
漏れ、欧州フォードのデザインは結構好きだな。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:02:44 ID:/5eIsBLv0

ふと思ったのですが…
なんでマツダ車は下取りが悪いんですか？
かっこいい車多いのに…

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:12:34 ID:fRfuqhp/0

ローリスク・ロリータン

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:22:18 ID:NpafPs/wO

>>152
マシになったって社員が喜んでた。

ミレーニアがV8＋サイズアップ、AWDで販売してほしい。
7の復活かロータリーMRクーペを…！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:37:22 ID:YaBi6AaX0

新車買おうかなと思っています。
アクセラカッコいいなってデビューの時からって思ってます、試乗したことは無いんですけど。
マツダ車って値引きが凄いってよく聞きますけど、どうですか。
税金とかの経済性では軽４ですが値引き次第で頑張って買いたいなって思います。

156 ：へたれBG海苔：2006/01/31(火) 20:52:43 ID:c5Zr/IrS0

>>154
AWDいうな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:08:18 ID:DGrHjYCn0

>>155
地区や店によって全然違うけど
去年の春ぐらいだったらがんばれば23sで40万引らしいが
そんな猛者はめったにいないらしく
たいていは20万も引いていろいろつけてもらえればウマーだと思うよ。
でも軽４と比べてるぐらいならもっと金貯めて好きなグレード買うべし。

ホンダなんて型落ちfitで２～５マンしか引く気なかったし。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:15:21 ID:Z4xDrHnC0

アクセラならターボ出るまで一応待った方がいいのでは？６月～８月まで。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:43:29 ID:lJIuFfba0

MCしたら値引きが渋くなるかもな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:57:39 ID:zyRj96SBO

三菱の軽がいいな

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 01:25:00 ID:3nm9DhbC0

マツダも、面白い軽四を出して欲しいな…

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 01:36:00 ID:/HAd/22T0

スズキ次第だな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 01:43:05 ID:MjDQlEfo0

正月頃、関東マツダのDMに入ってた小判入ってたでしょ？
暇だったんであれを額に貼り付けて遊んでたんだけど、
ちょっとだけ水で湿らせると付きがいい事に気づいて
自然状態では全然取れなくなって、すっかりなじんで付けているのを忘れてしまって
付けたまま宅配受け取っちまったよ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 01:43:10 ID:umYwoqtJ0

スズキのやつをマツダでちょっといじってとか無理かね

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 01:44:07 ID:HriDbKNo0

無理だな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 02:11:55 ID:3nm9DhbC0

マツダの河岡さんの影響を受けたマツダ風スズキ車に期待
していたんだけれど、大学の先生になっちゃったね。

167 ：　：2006/02/01(水) 19:25:30 ID:Y5lKuj/j0

　
今度,広島カープに入ったメジャー出身の投手の契約は年俸以外に‥

勝星ひとつに付きミニカー1台とか,多分マツダーのミニカーだろうと思うけど

本人はマツダの車に異常に詳しいらしい（Ｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 19:49:27 ID:IJ1jszttO

でかい外人投手だよね。
マツダのスポーティーさが気に入ってるらしいね。
しかしマツダがカープのスポンサーだなんて初めて知った。
広島には大きな会社ってあまりないのかな。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 20:28:45 ID:zyRj96SBO

ツンツンツン走る喜び～♪

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 20:29:02 ID:qNJimFJ/0

マツダはカープの株３０％ぐらい持ってる

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 20:30:33 ID:mzM/Js1X0

以前「オートラマ」だったFordのディーラーでは
MAZDA車は扱わないんでつか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 20:31:43 ID:c7igMq+s0

広島にはチチヤス乳業があるよ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 20:57:48 ID:IJ1jszttO

チチヤスヨーグルト

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 20:58:35 ID:IJ1jszttO

チチヤスヨーグルト

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 21:12:10 ID:KmyK4qK00

スズキのSX４って2000ccもあるんだってさ
昔だったらファミリアスポルト２０があったけど
アクセラはそこの部分をカバーしてないな
マツダスピードも２３００のターボだし
スズキに持ってかれるなぁ、勿体無い

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 21:48:31 ID:iYF4VHTp0

アクセラにも2Lグレードはありますが…？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 21:55:28 ID:HriDbKNo0

SX4のガソリン車は1.5と1.6で2.0はディーゼル車じゃないか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 22:13:40 ID:KmyK4qK00

>>177
アメリカと日本向けだからそれは無いだろう

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 22:15:38 ID:KmyK4qK00

>>176
ファミスポは2000ccのフルタイム四駆だったんだよ
アクセラにも欲しいよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:34:47 ID:eLqxe29R0

>>168
背が高いので日本車はコクピットが狭いのが悩みらしい。
RX-8についてもかなり熱く語ってたらしいけど、あの身長じゃ頭をぶつけそうだ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:01:09 ID:ijL3ezm70

カペラワゴンＧＶ８Ｗ（７年式）なのですが，年式は古いけど３万キロしか
走ってない中古車なのですが，
冷間時にＡＴがシフトアップしていきません。
ホールドをするとだいたいＯＫなのですが。

ディーラーに行って話だけきいてみましたが多分AT交換だろうとのこと。。

日本車だし古いとはいっても３万キロでATが逝くことはないだろうと
おもってたのですが，このATってよくあることなんでしょうか。。。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:05:31 ID:XhHMveCwO

>>181
ずっと放置されてたらあるえるんじゃない？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:06:24 ID:Y+1HUzTf0

4速ATで冷えてる時に4速に上がらないのは普通。でも2速にも上がらないとしたら
何かがおかしい。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:08:11 ID:StE5LE9v0

新型MPV出ましたね。
http://www.kia.co.kr/event/20060125/event_notice_5.asp

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:55:31 ID:4T3WHMeW0

起亜なんてイラネ！

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:57:10 ID:SFZKRnvt0

まあね

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 01:06:59 ID:StE5LE9v0

>>185 >>186
そんなムゲに断らんでも。。。

オート３輪の時代から、４０年来の長い付き合いじゃない。
一時期、フィアット・ルノーに浮気した事を根に持っているのですか？
その後は、カーニバル・スポーテージをオートザム店で販売しようと
したくらいの恋仲でしょうに。
金の切れ目が、縁の切れ目なんて｜_ｰ) ｻﾋﾞｼｲﾃﾞｽﾖ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 01:11:56 ID:cvNcgUCq0

プレマシー買おうと思うんだけど皆さんはいいと思いますか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 01:32:09 ID:+3+LTPDB0

>>188
自分は本日プレマシー納車です！
評判はそこそこ？だしとりあえず試乗してみるのがいいと思いますよ
ネット等の評価より自分+同乗者で判断したほうがいいですよ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 02:12:53 ID:0v6yBagX0

>>181
もしメーターパネルにあるホールドのランプが点滅してるなら、
インヒビタスイッチを替えてごらんよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 06:55:26 ID:OzO7LPqb0

>>187
お前空気読めよマジで市ね。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 11:22:53 ID:tjHpPlMz0

>>191
まあまあもちつけもちつけ。
起亜の初代カーニバルは元マツダで、フォードによる支配を嫌い
起亜に残った人が設計に関わっていた。ある意味２代目ＭＰＶ。
エンジンは今はなきＭＧローバーとの共同開発のＫＶ６だった。
（ローバー８２５のように噴いたりしなかったのか気になるが）

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 11:31:21 ID:k3QKLYONO

今、マツダに必要なのはロータリーのFRかMRのクーペ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 11:36:51 ID:LtcPLaiE0

ドイツ語読めん
ttp://www.autobild.de/aktuell/reportagen/artikel.php?artikel_id=10666

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 18:56:21 ID:VFeNriWA0

>>192
だから何なんだ？しね朝鮮人。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 20:45:12 ID:4T3WHMeW0

「マツダは危機的状況にある…」井巻社長
ttp://response.jp/issue/2006/0202/article78959_1.html

【マツダ MPV 新型発表】井巻社長「zoom-zoomは次世代モデルでも」
ttp://response.jp/issue/2006/0202/article78957_1.html

【マツダ MPV 新型発表】ミニバンリピーターに買って欲しい
ttp://response.jp/issue/2006/0202/article78943_1.html

【マツダ MPV 新型発表】一番のウリは走行性能です
ttp://response.jp/issue/2006/0202/article78941_1.html

【マツダ MPV 新型発表】スポーツカーの発想でミニバンを作ると?
ttp://response.jp/issue/2006/0202/article78933_1.html

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:00:23 ID:i7DIg2k30

全然関係無いがRX-８に初めて座って来たんだが
後部座席の天井低いなー
ありゃ本当エマージェンシーだな
大人4人が乗れるスポーツカーってのはちょっと誇大広告

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:18:48 ID:iY0hK0qn0

MPVのサイトは何とかならんのか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:44:52 ID:i4uYkSrTO

>>197
座高一にはキツイよなｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:53:38 ID:+oM/gklY0

>>199
うん、身長１７８だけど辛かった
外人は座高低いんだろか、大変だな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:39:43 ID:sPiZZSW60

日本人は米が主食で腸が長いので胴長だよ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:48:16 ID:McOjn39I0

ttp://response.jp/issue/2006/0202/article78976_1.html

>小さかったり縦長だったりではなく横長の大きなリアランプなども、
>商用ミニバンぽさをなくし

先代のことじゃん！

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 00:56:40 ID:iIrToUcE0

>>197
後席に身長185cmの友人を乗せて長距離ドライブしたことあるが
「十分広い、長距離でも苦にならない」と言われたけどな。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 01:45:23 ID:/VdlQrP60

>>181です。

>>182
　たしかにそれはあります。機械ですものね。
　でも日本車だし，大丈夫と過信してしまいました。
　これまで（古い）外車ばかりで，ちょっと一息したくて買ってしまいました。
　外車は手がかかりましたが，こういう大トラブルはあまりなかったので
　ちょっとチェックがあまかったです。鬱です…
　
>>183
　はじめの５分くらいはほんとに２速にもあがりません。
　ホールドすれば３速くらいまであがります。
　ホールドのスイッチが馬鹿なのかとも思う感じですが，
　そうでもないようです。
　まさかホールド表示がオンオフ逆かとも思いましたが，
　だとしたらＤでホールドしてたらいきなり強制的に３速になるはずですよね。

>>190
　すいません，基本的な状況説明を忘れてました。
　点滅はしてません。

　ATFも適正量ですし，汚れも肉眼では良好です。

やはり日本車もこわれるんですね。（あたりまえだけど）
マツダってAT痛みやすいんでしょうか。
まいった。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 02:41:21 ID:J6TEzTlV0

>>192
お詳しいですね。今や現代傘下とはいえ、紀亜のコンパクトモデルは、
妙にマツダ（セアトかも？）と雰囲気が似ているのが、気になります。
何かの縁が今もあるのかな？
>>202
前のMPV。テールランプが、縦長にてガラスから分離していたが、
あれは北米市場の要求によるものらしいね。開発途中でそう変更
されたらしいよ。確かに、韓国車や米国車を含めて、北米向け
ミニバンは、この手のデザインのテールランプが多いね。週末見てこよ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 07:30:31 ID:oNY9QyJMO

アテンザもそろそろ新モデルだな

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 10:30:05 ID:r3aeVnV+0

>>206
アテンザはモデルチェンジ無しで自然消滅させるんじゃないの？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 12:44:43 ID:fOHqbIW0O

アテンザは売れ筋だからそれは…！？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 15:59:45 ID:2nTm45TH0

欧州でバカ売れアテンザ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 16:14:09 ID:jP+dZloP0

中国新聞に確か
アテンザ2007年全面改良予定と書いてあった希ガス

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 16:26:51 ID:nK5tBKWV0

MPVの新車発表会に行ってきた漏れがきましたよ！

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 16:42:54 ID:g5rwgXGS0

2007年自動車業界が超熱くなるなぁ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 16:58:05 ID:QnkxHLSI0

マツダ、ＣＸ－７を日本投入
ttp://www.nikkanjidosha.co.jp/after_news/2006/2.html#3

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 18:41:01 ID:oNY9QyJMO

７の名はRX7だけにして欲しかった、と思う人も多いのでは

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 21:06:03 ID:nWKGabse0

新型MPV
マツダ車にしては質感ガンガってるな
この調子でどんどん上げていって欲しい

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 23:06:00 ID:fOHqbIW0O

マツダもアウディが新型スーパーカーR8を生産するみたいに
ル・マン優勝記念車を造らないのかな？
このままだとル・マンの功績が忘れ去られてしまいそう。
ル・マン同様ミッドシップ4ローターのスポーツカー。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:35:29 ID:XnTqO4de0

>>215
実車みてからいえ。
今日見てきたが、内装激しくプラスティッキーだったぞ。
隅のほうバリあったし。あれのどこが質感いいんだよ・・
写真に騙されすぎだってば。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:50:48 ID:fRs+2JMY0

黒グリルのアクセラ２０Ｃ乗りなんですが、
ＭＰＶの黒グリルの質感が、写真で見ても、
低そうなんですが…実物は、どうなんでしょう？？？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 01:29:32 ID:N1I/SJho0

>>215
公式からCM見た、寸寸してNEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEえ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 01:52:00 ID:4BQdc2jK0

MPVの中身は先代よりもかなり実力アップだろうけど、
顔がラフェスタ、尻がエアウェイブみたいでキモイ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 03:22:07 ID:9wHKD6+i0

>>204
マツダがＡＴ作ってる訳じゃなかったと思うよ。
日産とかも同じメーカーじゃなかったかなぁ。
ただＡＴは運が悪いか運転の仕方で稀に壊れる・・・

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 03:25:33 ID:fRs+2JMY0

日産とマツダが設立したジャトコ？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 06:33:53 ID:sLl4prheO

>>204
うちはエスティマで新車平成７年式で距離４万弱なのですが、冬場はエンジンが一発で掛かりません。もちろん直ぐにシフトUPしません。オイルもATFも綺麗です。
やはり長年乗ってると起こりうる事だと思います。オイル交換も手だと思いますよ
因みに今年乗り換え予定でＲＸ８あたりにしようかと…。

224 ：204：2006/02/04(土) 07:58:46 ID:epea3QQM0

ジャトコですか…ＢＭＷではあのころ（平成５年～あたり）のATは
ジャトコなんですが，１０年１０万キロくらいまでに結構な率で
やられるみたいでなんですよね。
たしか日産のこのころのグロリアとかも同じじゃありませんでしたでしょうか。。。

ただ，滑りとかはまったくないし，暖まってしまえばぜんぜん調子がいいので
いわゆるＡＴの寿命って感じではないんですよね。
なにかこの時期のマツダ車ＡＴ特有のTIPSとかあるのかなとおもったんですが…。

１０年で３万キロだから確かに放置されてた可能性は高いわけで，
レアな壊れ方なのかもしれませんね。

ありがとうございます。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 08:08:53 ID:Jg6Acdg/0

新型ＭＰＶを真剣に検討していたが、冗談のように高い。
ＰＲされている機能は、ほぼ全てがオプション扱い。
23Ｔの四駆にサンルーフ、シート、電動スライド、
マツダスピード仕様等フルオプで500万超えた。
ニッサン贔屓ではないが、プレサージュをエルグランド価格で買う感じかな？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 08:25:36 ID:VnrAIupA0

じゃMPVは糞ってことで。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 10:03:23 ID:U739w4KU0

マツダスピード仕様等フルオプじゃあ高くなるのもあたりまえじゃん。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 10:42:22 ID:Jg6Acdg/0

まあ旧ＭＰＶを安く買って、ＲＸ8も買える水準です。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 10:53:29 ID:bE80yFXf0

>>225
23CのFFでサンルーフ、マツダスピード抜きで、
安全、シート、ナビ・AV関係フル装備だと、370万強。

ターボと4WDが高いんだろ。でも、V6よりは安いんじゃ？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 11:14:04 ID:y2hxPUr50

RX-8でもメーカーオプフル装備＋マツスピフルオプションなら500万超えるからな。
オプションだけで車体本体とほぼ同額ｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 11:36:35 ID:cqiTybWp0

>>217
バリと言えば、NAの修理のついでにNC見て来たんだが
プラ周りのバリ酷かったなぁ
これが本当に250万の展示車なのかって思った

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 12:23:44 ID:dFwN5HY10

ニッポン人は質感とかバリとかクルマとして
どうでもいいところばかりに注意が行って
肝心の所には大して気にならない香具師多いですからな。
マツダもそこのところよろしく。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 12:36:22 ID:zHdnx1GA0

>232

よろしくってのは、
肝心なところの手を抜いてねってことでよろしい？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 12:50:20 ID:dFwN5HY10

うまいこと手を抜けってこと。トヨタのようにな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 12:50:21 ID:w+j49kvb0

みんな一度アテンザを試乗してみてよ。
なんで国内で売れないんだろ。いいクルマなのに。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 12:57:20 ID:y2hxPUr50

>>235
アテンザは国内では大衆車というにはサイズがでかすぎる。
高級車的なサイズなのに内外装が高級ではない。
端から国内市場のニーズを考慮してないパッケージングだから売れなくて当然。
しかし国内市場のニーズに合わせると今度は欧州で苦しい。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 13:08:14 ID:8VyegDC40

>>236
自分も最初はｱﾃﾝｻﾞ考えてたけど，乗ってみて考え直した。
仰せの通り写真で見るよりでかい。前も後も遠い感じ。
で，RX-8にしました。(今日納車)
乗ってて楽しい車ですね～

238 ：zoom：2006/02/04(土) 15:33:49 ID:1txCHRkG0

http://29g.net/html/a011102.php

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 16:47:07 ID:QX3evHR90

それでも日本でも売る車なんだから、日本市場のことも考えなきゃ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 17:22:12 ID:qqRoS/Zw0

旧デミオから新デミオに買い換えたい。
下取りとかってあるのかな。
１０年式で７５０００キロ走ってて凹みもある。これって廃車？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 17:41:10 ID:+Z8Pypc00

7,8年経てばよほどの車でないと査定はゼロに近いと思うよ。
ただ廃車にはならないかな？
まだ商品価値はあると思う。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 17:46:25 ID:qqRoS/Zw0

２４０です。
やっぱり査定はゼロか…
マツダは買い換えるといったら
結構ヤバイやつでも下取りけてくれると聞きましたのです。
やっぱりガセ？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:15:00 ID:R7Gg4G/R0

>>240
おいおい新デミなんて来年は旧デミだぞ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:52:58 ID:y2hxPUr50

>>242
RX-8を買った時に、値引きできない代わりに、傷だらけへこみだらけの旧型三菱ミニカに
下取り５万出すと言われた。下取りされたら困る（親の車だから）から断ったけど。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 19:02:12 ID:sX5YeVSy0

>>244
なるほど。値引きしない代わりにって感じなんですな。
んー

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 20:11:10 ID:r+SSZvdK0

マツダの直営店だと車体の販売価格を上に報告しなきゃいけないから
無理な値引きしちゃうとペナルティーとかあるらしい
だから上に報告しなくていいﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝとか下取りで引くって感じになるらしい

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 21:00:01 ID:XnTqO4de0

>>246
そうそう車両価格からは○○（役職名）決裁枠いくら、
って値引きの段階が決まってる。当然店長決裁が一番値引きでかい。

ディーラーＯＰはその点自由だから、
よく「旧ＭＰＶで１００万円引き」って聞くやつは
実は車両は２０万引き、他の値引きはＯＰがテンコ盛りからだったりするのよ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 21:06:23 ID:gD73GOFV0

でもうちの近所のＤではＭＰＶが
「DVDナビ付きで１49.8万円!!10台限り」
って折り込み広告やってたぞ（ｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 21:19:13 ID:y2hxPUr50

モデル最末期はさすがに別だろ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 21:20:38 ID:gD73GOFV0

いや、最近じゃなくておととしの話・・・

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:08:53 ID:rHlzi9YW0

「真髄（SHINZUI）」って・・・ロータリーシングルシーターですか。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050107/100302/0005.html
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050107/100302/
ラジコンみたいですね。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:07:38 ID:uziJAow80

神髄って…
こんなの作って何になるんだ？
与太みたいに余裕がある企業じゃないんだから、予算の使い方をよく考えてﾎｽｨ…

まさか第二のミゼットIIを作る気じゃ…

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:10:59 ID:PQWIzhwa0

>>252
ＬＡショーのデザインコンテストみたいなもんだから、コンセプトカーすらつくってないよ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 01:08:15 ID:y96EhJYM0

>224
その頃のBMWのATはZF製じゃなかったっけ？
たしかによく壊れた。
ジャトコのがよく壊れるってのは聞いたことが無い。
たまたまじゃないかな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 04:10:29 ID:zAi342IM0

>>235今時日本でセダンが売れるのは豊田だけ。
>>225
プレサージュ350XV4WD　3,349,500円
MPV23T4WD　3100000円
エスティマ3.54WD　3,423,000円～3,885,000円
アルファード3.04WD　3,108,000円～4,326,000円
エリシオン3.04WD　3,496,500円～4,053,000円

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 06:17:11 ID:PQWIzhwa0

マツスピフルセットで工賃含まないで約１００万もする

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 11:04:39 ID:bsBhegd+O

ダッツマツダ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 12:28:30 ID:xbJNZQ0Q0

別府大分毎日マラソンの
時計車がアテゴン23S、審判長車がプレ20Sだって。

その他車両も含め、提供はマツダじゃなくって
九州マツダなんだと。

販社も頑張るねえ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 13:23:55 ID:XOQWgn20O

マツダの社員割引は何割くらいですか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 16:09:32 ID:4laivqhT0

>>259
マジレスすると、ディーラー関係者はない。（メーカーはしらね）
俺の連れはマツディーラー整備士だけど
去年の暮れにＭＰＶ（今でいう旧型）を買ったとのこと。
いくらで？と聞いたら７５万引きと・・・普通の値引きだしｗ

内情を聞くと消費者ばっかに値引き還元しすぎて
社員に還元できる状況じゃないらしい。
売上げ保つために従業員が犠牲になるなんて、会社としてはＮＧだな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 18:18:03 ID:L+R6o2J+0

販社なんだから値引きしまくったらそりゃ仕方ないとも思うが。
DOPは幾分安く買えるんじゃ無いかな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 18:25:30 ID:bsBhegd+O

７５万か
すげーな

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 18:49:58 ID:PQWIzhwa0

>>262
モデル末期の在庫処分だから妥当だろ

264 ：259：2006/02/05(日) 20:26:14 ID:XOQWgn20O

>>260 そうでしたか…。レスありがとうです。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 20:47:00 ID:APVLTLsq0

>>260
むしろ従業員が足引っ張ってどうすんだって気もするし
そんなもんでいいんじゃないかね

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:35:12 ID:CPr6eH9T0

誰かアテンザのスレ立てて、俺できなかったから

【M】マツダ･アテンザ48|・∀・|人（∀｀）ｶﾓｰﾒ

名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう
E-mail： sage
内容：
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2005/12/23(金) 16:43:21 ID:qXOzn91i0
・マツダアテンザ公式HP
ttp://www.atenza.mazda.co.jp/
・マツダスピードアテンザ
ttp://www.atenza.mazda.co.jp/mazdaspeed/
・過去ログミラー＆画像アップローダー【更新停止中】
"ATENZA ARCHIVE"
ttp://mazda6atenza.hp.infoseek.co.jp/

前スレ
【M】マツダ･アテンザ47('A`σ)人(ﾟДﾟ；)ｶﾓｰﾒ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135323801/l50

関連スレ
【マツスピ】MAZDA SPEED ATENZA part8【アテンザ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137599746/l50

267 ：　：2006/02/05(日) 21:57:53 ID:6bsdTl7R0

　
RXー8は米国で売られている6ATを採用すれば国内でも少しは売れるんでは‥

マイナーチェンジの時にどうかな。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:08:21 ID:VdaPeRPJ0

>266

おいらも立てられなかった…
誰か頼みます。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:27:52 ID:gyKtbven0

立てた
テンプレとかあったらﾖﾛ

【M】マツダ･アテンザ48|・∀・|人（∀｀）ｶﾓｰﾒ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139145960/

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:38:47 ID:7Td5nSf30

クロスポルトってまだ～？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:14:55 ID:/PBbIXJ20

>>270
【MAZDA】 CX-7 Part1 【スポーツカー+SUV】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136364288/

272 ：224：2006/02/06(月) 00:49:56 ID:rKKeETxV0

>>254　さん，ありがとうございます。
ＢＭＷは1993頃に５速になって，そのころからＺＦなんです。
E34も全体に５速になったし，E32も７４０とか７３０という
V8モデルが５速で発売されました。
７５０　（V12）は最終の1994まで４速ＺＦのままでした。
私はE34の90年頃の525と，E32の750（1988と1993前期）
に中古でのりましたが，どちらもＺＦでしたが，特有の
微ショックはあるものの，タイミングが合ったときの
つながり方は非常に気持ちのいいものでした。
トラブルは特にありませんでした。
ディーラーでもＺＦのものはATFさえきちんと交換していれば
大丈夫ということで，１０万キロ越えでもATF交換ぜんぜん嫌がりませんでした。
ショックが気になるのでＡＴ交換も視野にいれたほうがいいかと質問したことも
ありましたが，別に調子悪くないし，このタイプはあまりＡＴ交換する事例は
少ないとのことでした。
たしかにユーザーのＨＰではＡＴ交換事例が結構でてはいますが，
ヘビーユーザーが多いようです。
ジャトコ搭載車の１０年ものになると，まれに２回ほどＡＴ交換している
車もあるようです。
ジャトコも悪いわけではないけど，このころはまだ完成度が低かったのでしょう。

>>224
>その頃のBMWのATはZF製じゃなかったっけ？
>たしかによく壊れた。
>ジャトコのがよく壊れるってのは聞いたことが無い。
>たまたまじゃないかな。

273 ：224：2006/02/06(月) 00:51:57 ID:rKKeETxV0

そうそう，あとＺＦはATFフィルターが肝みたいです

ってすれちがいになってきました。すまそ

274 ：　：2006/02/06(月) 04:12:22 ID:JIjInmE10

　
RXー8にレシプロエンジン載せたの売ったらどうじゃろー

ロータリーより売れたりしてからにね（Ｗ

取り敢えずロードスターの2Lを載せるとして,

FRミッションを新設しないで済むので今すぐにでも出せるな。

後はネーミングだけだな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 06:19:10 ID:Q/gcGcr80

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138680829/143

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 09:01:23 ID:HBgahEwg0

>>AT
マツダはクロノス系に搭載されたＭＤＡＴ（マツダドッカンオートマシステム）内蔵の
内製ＡＴが多いよ。その後は進化してアテンザに搭載されていますが。

それにマツダは苦しい時にジャトコ株を売却しており、ジャトコが搭載されているのも
ＭＣ前アテゴン４ＷＤとか、ミレーニア（ＭＣ）とか旧型ＦＲ系（センティア）と限られている。
現在はアイシンが多いです。（先代、現行ロードスターや北米アテンザＶ６の６ＡＴなど）

ほぼマツダ開発と言われるフォードの新型Ｖ６の６ＡＴはＧＭとの共同開発だったような。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:27:54 ID:+uby+9PA0

昭和40年6月発売のマツダクラフトと、
昭和40年10月発売のマツダプロシード(初代)にも
4ドアのダブルキャブトラックが存在していた。
（自動車ガイドブック1967－68年版で確認済み）

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:27:18 ID:QKKHbg230

初のMAZDA車購入で検討中のものです。
最初の商談時に次回商談日と下取査定を確約していたにもかかわらず
当日営業マン本人が不在。休んでた。
当日不在との連絡もなく、代わりの営業マンへの引き継ぎも特にナシ。
売る気あんのかな？マジで買うのやめようかな。
店長がペコペコ謝ってたけど、どうしようかなぁ。。。
MAZDAディーラーの対応ってこんなにアバウトなものなんでしょうか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:30:15 ID:PpCLelK00

ほかの店いくか、他社で買え、買ったら長い付き合いになるんだから
車の価格より俺はサービスのほう重要だな、１０万販売価格が高くても

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:35:56 ID:8JfrOUZBO

>>278
トヨタのミニバンでも買えよ
誰もお前にマツダの車に乗れとは言わない。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:52:21 ID:1onIPde/0

マツダの営業マンに期待するのは酷。下手だから。
俺は全然構わないけど。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:09:18 ID:KbwJ36bb0

>>278
おまいが相手をしたくない様な椰子か、こんなやつ買うわけね～と思われてる、に500ｳｫﾝ

283 ：278：2006/02/06(月) 21:48:06 ID:QKKHbg230

レスありがとうございます。

>>279さん、>>280さん、
競合のトヨタのほうは新人の営業マンながら前日に確認TELをする丁寧さ。
２回目の見積もりでかなり頑張ってもらいました。

>>282さんの言われるように単に「冷やかし」とおもわれたのかもしれません。
こっちは真剣に試乗したり話聞いたりしていたのですけどね。
店長に免じてあと２～３日待つつもりです。かなり頑張るそうですので。

車の魅力はMAZDAなんですけど誠意が見られるトヨタも捨てがたいのです。
「車に罪はない」といえばそれまでなんですけどね。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:52:51 ID:nqebxst20

ここはマツダのスレだから、ちょっとマツダを弁護。
ディーラーにもよるだろう。俺の経験だとトヨタのＤは横柄な感じがした。
マツダに車の魅力を感じているのならマツダにしたら？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:09:01 ID:zz0vkuaD0

コレが欲しいっていうのがなけりゃ止めたほうが良いな。
　ディーラーに車をもって行った時、年末忙しかったのも
あるのかもしれないが、「いま、忙しいので無理です。できません」
だもんな。「今忙しいので年始ならいついつから大丈夫です」とかも
まったく無し。終わってるね。売れば終わりですか。

トヨタディーラーの人は気を利かして電話までしてきてくれたし、
予約なしでオイル交換に行った時も時間を上手く作ってくれたもんだが。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:22:55 ID:1onIPde/0

そんなに誠意があるディーラーがいいならレクサス買えばおｋ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:36:29 ID:8JfrOUZBO

>>283
お前にマツダの車はもったいない。
素直にトヨタ車を買えよ。
お前みたいなのは、どうせマツダから車を買っても
あーだこーだと、もめるだろうから機嫌良く買える
トヨタにしておけよ

絶対にマツダから車を買うな。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:50:09 ID:1onIPde/0

マツダ車を買うなら“愛”がなければ駄目です。
全てを受け入れる無償の愛。

289 ：へたれBG海苔：2006/02/06(月) 22:53:03 ID:7IiJ11Ht0

そして敗北者の魂

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:53:24 ID:Fx6/Tuxd0

>>283
一口に「マツダのディーラー」と言っても店によっても担当者によっても
対応の良し悪しは全然違うよ。これは他社でも同じこと。
ディーラーが気に入らないなら店を変えてみましょう。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:02:48 ID:DRyYNyIZ0

>>278
アクセラ納車待ちの者ですが

同じ販社でも店によって温度差があるので幾つか回った方が良いと思いますよ。

初見で近所のマツダ1件目
　試乗させてもらった後の商談で、まだすぐ買う気は無いような事を言ったら一気に引いたのがわかった。
　値引き見積もり無し。（まぁしょうがないが）
　営業課主任。
続いて別の色だけを見たくて行った少し遠いマツダ２件目
　なぜか主任とマネージャーのダブルでやってきて、閉店過ぎまで雑談と商談。
　ざっと頭金と支払い計画を伝えただけで、ほぼOP無しから36万引を口頭で言ってきた。
　うちの嫁が先の試乗で少し酔った事を告げると、「次回何時間でも試乗してください」との事。
　最来店時には約束どおり試乗車が待っていて、添乗無しで数時間試乗。車庫に入る事も判った。　
　更なる大幅値引きもあいまって、こっちのディーラーでお世話になる事にした。

結局は人だと思います。
今回はたまたま手違いだったのかもしれませんから、相手のフォローをみましょう。
なんにせよこちら側が有利に立つことが出たのでこれをチャンスにサービスしてもらいましょう。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:15:20 ID:ILZzMgex0

自分の車、親の車、嫁の車と全部マツダだがそれぞれ別のディーラーで世話になっている。
正直、ディーラによって全然対応は違うよね。
おそらく、人、じゃなくてディーラ単位で良し悪しが決まってくると思う。

293 ：278：2006/02/06(月) 23:31:44 ID:QKKHbg230

>>291さん
>>なんにせよこちら側が有利に立つことが出たのでこれをチャンスにサービスしてもらいましょう。
アドバイスありがとうございます！なんだか元気が出てきました（＾∀＾）
もう一度交渉のやり直ししてみます。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:18:30 ID:ulvM33/70

ディーラー気に入らなくて迷う程度の人はマツダ車買わないほうが・・・
特に車にこだわりない人はトヨタ車で良いんじゃないかな？
世間一般的にもトヨタ車のほうが受けが良いだろうし。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:28:19 ID:HCJNrpuu0

>>294
まあ、俺もそう思う。でも・・・。
俺はアクセラを購入したが、最初は日産の車しか買わないつもりで、
知り合いがマツダのディーラーから買ったので、
見学がてら1度見に行ってみたらということで軽い気持ちで
ディーラーへ。デザインに一目ぼれ。
でも、値引きはそれほどでもなくて、１５Cを試乗して
パワーのなさになっかり。
しかし、デザインの魅力が十分で、いろいろ調べると２３Sの走りが
とても評判がいいと知り、翌日もディーラーへ。
値引きもまあまあよくなって、まあこのクラスがこの値段で買えることに
満足してサインを押していた。

結果大満足。

結局のところ、デザインに満足し、インテリアとネームバリューの
なさに妥協できるかどうかがこのメーカーの車に乗れるかどうか
だろうと思った。走りは最近のマツダ車ならきっと満足できるはずだから

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:33:06 ID:LWJiiTSJO

私はその
“全てを受け入れる無償の愛”で、フレを中古ですが買いました（´∀｀）
明日納車でｺﾞｻﾞﾙ♪♪♪

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:38:07 ID:74yQgHF/0

オイラはマツダ店、アンフィニ店、オートザム店をまわって
気に入った営業さんと交渉したよ。

別資本のオートザムが隣町にあるのを見落としてたのが
心残りだけど、大満足で購入した。

アンフィニ店の生意気営業が自信満々で電話して
きたけど「別の店から買うから」と条件も聞かずに
速攻で断った。

その後のディーラー再編でアンフィニ店もマツダ店に
なったけどね。

まあ、ツダディーラーも会社によって違うし、同じ
会社でも店によって違うし（関東マツダとかって
たくさんの会社が再編されてるんだよね？）、同じ
店でも営業によって違うよ。

近県も含め、いろんな系列の店をまわって、相性の
良い営業さんと出会えると良い買物が出来ると
思う。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 01:22:23 ID:RWF1ghK40

>>296
草葉の陰からオメ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 01:56:23 ID:buvWYp1N0

>>298
あの世からのレス乙

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 02:26:04 ID:+Pmd+DbC0

300

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 04:04:24 ID:0cvZeUk+0

俺の担当もそんなにアフターサービス良いと思わんが、別に気にはならんな。
車に惚れて買ったし。
何か用があればこっちから連絡すれば良いし。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 09:53:34 ID:F7hCqdXA0

【マツダ MPV 新型発表】Zoom-Zoom は“宗教”だ !
http://response.jp/issue/2006/0206/article79087_1.html
＞「私はZoom-Zoomは一種の宗教みたいなものと考えています。その信者、イコールマツダファンを増やしたいと思います。

「信者」とはちと言い過ぎな気もするが…

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 09:59:49 ID:tCeWdImp0

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ　はもはやお経ということかｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 10:01:37 ID:LWJiiTSJO

２９８さん２９６です
草場の蔭からの祝福のお言葉、ご丁寧にありがとうございます（笑）
祝福ついでに事故らないように見守ってて下さい(爆)

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 11:16:38 ID:NbUhYXe20

>>302
アテとアコで迷ってた頃、井巻社長の
工場再開時のスピーチに感動して、アテを買った俺。
間違いなく信者です。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 11:26:27 ID:ojj4NIAHO

ｽﾝｽﾝｽｰﾝ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 11:39:36 ID:QmZ1ETbd0

ボンゴスレなぜ書けない

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 14:41:59 ID:q7mGm4br0

宗教って・・ネガティブなイメージをもっている人も多いと思うが・・
思い切ったこと言うよなあ。

ちなみに漏れは、まだカミングアウトしてない隠れ信者のヘタレです。

309 ：308：2006/02/07(火) 14:50:44 ID:q7mGm4br0

十字軍とか宗教戦争方面に進むか
修行とか解脱方面に進むかで、マツダの明日が決まるな。

スポーツカー原理主義者や、技術至上主義者が広島コミューンに
集ってる感じだから、少し不安になるよ。まあ世俗にまみれてないのが
このメーカーのよいところだが。

ところで「マツダ」ってゾロアスター教起源なのな
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80
宗教がDNAに組み込まれてるんで、ちと不安だよ。がんがれ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 15:05:20 ID:K/dKERTj0

だってエビが入ってないんだぜ！エビピラフなのに…

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 15:07:49 ID:5GhMQpEC0

>>303
お経とか言ったらＭＰＶのＣＭのＢＧＭがお経に聞こえる(w
個人的にはＭＰＶのＣＭのＢＧＭは好きだけどな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 15:15:46 ID:jb3C6uAK0

ｽﾝｽﾝするぞ！
ｽﾝｽﾝするぞ！
ｽﾝｽﾝするぞ！

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 18:31:51 ID:Re3DCYfI0

>311
早口言葉みたいだ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 19:03:03 ID:WC4wEDMv0

ｉは発売２週間で１万台売れたみたいですね。
マツダも発売２週間で１万台売れたりしないかな。
スズキＯＥＭじゃ発売２週間で１千台も苦しいよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 19:31:04 ID:B3CshEAm0

もうキャロルにRE乗せちまおうぜ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 20:26:21 ID:CG3WZdvy0

>>314
売れるわけないじゃん。グループ社員に１万台配布したとかならわかるが。
いずれにせよ三菱工作員お疲れ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 20:51:50 ID:FKbzg8ol0

マツダも対抗してAZ-1をベースに
ミッドシップハイドロジェンロータリーハイブリッドガルウィングな
究極の変態軽カーを作成しる！

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 22:07:39 ID:LYMTcEXZ0

1ローターMRNAの燃費がどれだけ行くのか知りたいな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 22:30:45 ID:NbUhYXe20

水素の貯蔵技術さえ確立されれば、マツダのロータリーは
一気に広まりそうなんだけどな～。
いまって航続距離どれぐらいだっけ？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 22:45:13 ID:ErXj0YWb0

水素だけなら50km・・・

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:16:30 ID:buvWYp1N0

>>320
8でも100kmは行くよ。
ボンベ増設したしｗ
プレマシーはハイブリを併用して、200km行くのが目標。
まあ、ボンベの圧力上限が350気圧から700気圧になればもうちょっとましにはなるだろ。ｌ

吸蔵素材にブレークスルーが無いとなんともならんと思うよ。
すっと吸蔵＋たくさん吸蔵、高速放出ができんと意味が無いし。

そういやレシプロのスマートアイドリングストップってMPVに載らんかったの？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:07:19 ID:2ThjvHPT0

ガソリンもそうだが、水素とか高圧で入れてるから事故したときが大変だよな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:43:41 ID:lilyXKxgO

この前タクシー乗って自宅からディーラー行くときに道順を言ったら
「マツダってあんまないから場所は分かりますよ」
と言われた。
むかついた<(｀^´)>

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 01:21:48 ID:EehSN13J0

MPVのCM、ｽﾝｽﾝの声だけ良かった。
諸元表をホムペで見るとOTZ。FFにも5ATくらい積めよ。
あと、ターボの装備控えめバージョンがいるな。
2.3NAはアテンザやアクセラで乗ったことあるけど、そこそこの他社MTより疲れたイメージしかない。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 01:33:47 ID:9XBSIQ9x0

FFのあの排気量だと4ATが調度いい
とどっかの雑誌で開発者のコメントとしてあった気がする

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 01:34:55 ID:QNKkPERg0

プリクラッシュセーフティーってホンダのやつと同じ？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 01:36:09 ID:yvLf8AmW0

>>325
たぶん、というか絶対「言いわけ」（ｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 02:47:54 ID:jV/1XwyH0

その分、値引きますよとの意思表示だと思われます。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 05:21:49 ID:yt8kBAXi0

>>323
「知らねーな」よりは良いでしょ。一応タクもクルマ稼業だから、
付き合いがないディーラーでも、頭に入っているのね。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 09:02:36 ID:pi/3r2G80

ttp://www.autoblog.com/2006/02/07/mazda-helping-ford-develop-subcompact-for-u-s/
デミオはアメリカで販売してなかったの？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 10:33:51 ID:lQaQFmq+0

>>330
拡大するコンパクトカー市場に向けて、マツダがフォードグループの
次期コンパクトカーのアーキテクチャー開発で主導権をとる。
すでにその開発は始まっており数年後にはそれらは市場でヒットするだろう。
見たいな事を書いてある。

ちなみにマツダはデミオはアメリカでは販売していない。
ｔtp://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayHomepage.action?bhcp=1

でもフィットやヴィッツなんかがアメリカ市場に投入されてるからマツダも
その流れに乗って販売し始めるらしい。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 11:04:15 ID:lilyXKxgO

今日は納車だぁ＼(~o~)/
早く鯉鯉愛車たん（喜）

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 11:56:40 ID:o5XHQ1wI0

アメリカで売るのなら、旧デミオの方が雰囲気的にマッチしてると思う

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 12:49:41 ID:Vyv72XN50

ttp://www.leftlanenews.com/2006/02/06/mazda-to-design-ford-subcompact-for-us/

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 13:14:26 ID:baCzpPbi0

フィエスタがデミオと共通のプラットフォームだっけ？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 13:22:21 ID:wRyL7NfYO

ﾏﾂﾀﾞ車好きなんだけど、プレマシーとMPVとベリーサ以外はテールランプ似てるよね。　顔つきもなんかみんな同じような感じだし。。。　　もう少し差別化してほしいな。　ちなみに現行プレマシー大好きです。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 15:01:46 ID:QNKkPERg0

プレマシーは旧型の方が好きだな。
たけのこテールﾊｧﾊｧ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 15:03:55 ID:sKT0By140

>>336
今回発売されたZOOM-ZOOM最後発となるMPVまでが提示部ですよ。
これから展開部に入るところです。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 15:20:38 ID:o5XHQ1wI0

そして再現部では提示部の再現ではなく、バブル時代の再現をするわけでつね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 16:21:48 ID:nkxdoQPe0

>>277の続き
マツダプロシードの前身は昭和36年発売のマツダB1500。
昭和37年には2ドアのライトバンが発売されている。
マツダクラフトの前身は昭和33年発売のロンパー。
翌年マツダDに名前変更されている。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 16:33:46 ID:IkimRLsk0

どうしてマツダ車は静粛性対策が他社に遅れてるの？
元々、社風として静粛性など必要ないという思想なの？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 16:48:55 ID:1rngAZlA0

見たことないマツダ車がいたら
大体が広島ナンバーだな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 18:02:09 ID:HeRJ7LgG0

>>341
静粛性と走りの良さの両立が良いんだろうけど、
価格が跳ね上がってはどうしようもない。
高級車じゃないから静粛性は後回しになるんじゃない？
まぁそれだけ走りを優先してるって事じゃないかな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 18:34:47 ID:QNKkPERg0

エンジンノイズや何かもサウンドとして考えているから。
欧州車はそういう考え方をするらしい。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 19:27:13 ID:AEbv3so30

>>341
つ【イヤーウィスパー】

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 19:56:13 ID:l5G+eKUw0

>>341
エンジン音までもがzoom-zoomに含まれてるんだよ。
音を聞いてもスンスンできる。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 20:32:38 ID:o5XHQ1wI0

デミオでも、踏むと気分良く吹けあがる。
実際は非力だったりするんだけど、速く思えるっつーか気分がいい。
人乗せてて踏み込むと「わー、はやーい」みたいな感じになる
間違っても、上り坂や前に車が居る状況でやってはいけない。音だけなのがばれる

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:29:13 ID:0MrDnnAN0

マツダの開発の人からきいたはなしじゃ、＞３４６のいったように
ロードノイズやエンジン音もふくめて走っていて気持ちよくなるような音にしたいらしい

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:18:55 ID:gNx3K3ZV0

>>327
アテンザが5AT化されたのに、それより高額なMPVには
ケチって5ATを積まない、というのは考えにくいと思う。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:52:40 ID:JkMY12Gj0

三菱iに対抗して、ロータリーを積んだＡＺ-１を復活させてくれ。
駄目なら、ロータリーオート３輪でもいいけど。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 00:37:08 ID:6ximY/6G0

むしろiを借りてロータリー積んでくれればそれでいいｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 00:45:02 ID:k9GBzt/Z0

「R」として売り出そうぜ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 00:47:29 ID:e3qH15wY0

220cc×2ロータになるの？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 00:48:52 ID:YbTnGtyV0

ｱｲｰﾝ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 09:51:37 ID:AB5vSDE20

「対抗して」ってのをやってくとまた暗黒時代に陥るぞ？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 10:08:21 ID:aEE53J1c0

じゃあ、盗用して

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 13:05:08 ID:KNxCqepp0

マツダ、ＮＡエンジンにも直噴
ttp://www.nikkanjidosha.co.jp/

これにはどんなメリットがあるの？
教えて、詳しい人。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 14:23:37 ID:AB5vSDE20

>>357
前に開発したアイドリングストップシステムがしやすくなるんじゃないか？
あと、GDIみたいに排ガスがきれいになる気がする。

俺も良く分からん。教えてエロイ人。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 14:35:20 ID:AB5vSDE20

ttp://www.carview.co.jp/magazine/recommend/mazda2006_circuit_event/

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 16:31:42 ID:gAa2Q0k9O

マツダもトヨタみたいに新しいブランド作らないかな？
日本初のスポーツカー専門で格好いいエンブレムのブランドを。
ロータリー、レシプロ、FR、MR何でもありで。
あと、またル・マンに出て活躍してくれないかなぁ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 16:45:12 ID:t3DEbtUR0

>>360
一度やって痛い目見てますよ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 17:37:25 ID:iNtGJ8eeO

>>361
今思えば安っぽさは払拭されてたわな

宣伝の仕方とかレクサスよりセンスある

10年早かったな

アンフィニのエンブレムかっこよかった

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:35:45 ID:eNlKo08SO

>>362
車そのものが安っぽかったからどうにもならん
クロノス兄弟とか・・・

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:02:52 ID:F5+/H2j90

>>361、362
そんな事やってたんだ・・・知らなかった
ｋｗｓｋ説明してくんね？

365 ：ＯＲＥ：2006/02/09(木) 20:33:14 ID:n65YdP300

>>３６３
安っぽさはある意味マツダの伝統かもｗ
特に内装orz

今の思えばあのデザインセンスは素晴らしいわ・・・

クロノス兄弟はＭＳ－６とユーノス５００は好きだったな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:10:18 ID:0eC+yAcS0

>>364
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/5%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB#.E3.83.9E.E3.83.84.E3.83.80

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:12:42 ID:0eC+yAcS0

しかしアマティ1000は見たかったな。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:16:42 ID:IsOiUoa00

>>360
今のマツダエンブレムもシンプルだがｶｺｲｲと思う。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:36:06 ID:HDPYG2ra0

>>358
直噴はPMがでるので一概にきれいとは言えないはず（ポスト新長期から規制対象）
燃費はよくなるんじゃないかな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:45:34 ID:vvY+O1WA0

マツダがもっとも輝いていた
あの幻の５チャンネル時代をしらない世代が出現するようになったんだな

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:49:18 ID:KqNa6msH0

ユーノスロードスターを外車だと思い込んでいる若者も多いと聞く

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:53:30 ID:hvbBHz9G0

>>371
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:58:52 ID:Htyv63et0

俺も昔、アンフィニ社とユーノス社というまったく別々の会社だと思っていた。

374 ：つかん：2006/02/09(木) 23:05:01 ID:dt87iKeWO

スピアーノってまだ生産してますか??????

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:11:09 ID:KeXPhRqG0

>>372
ファミレスの駐車場に止めて車から降りたら。
にーちゃん若いのに外車ね？っておじさんに言われた。
何で手放しちまったんだ!!!俺のNA・・・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:54:41 ID:vaq/1VLt0

>>373
あと、オートザム社とオートラマ(日本フォード)社ね。
レビューと2代目フェスティバが同じブランドで出ていれば、
ちゃんと棲み分けができて、あんなに酷評されずに済んだだろうにね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:22:22 ID:0UQO1z6s0

>>374
スズキ・ラパンがある限りでて来るんじゃね？
グリルとか変えてるだけだし。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:32:24 ID:S6KtmY5I0

このスレ的には5チャンネル時代より前の
マツダオートや赤いファミリアはスルーでつか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:45:26 ID:DrTKAnIA0

黄色いハンカチいらね

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 03:12:49 ID:yKj+aNJd0

>>378
マツダランプについて、語ってもいいですか？

381 ：378じゃないけど：2006/02/10(金) 06:54:20 ID:jtniaqKP0

　
いいよ,ランランラン
　
因みにMPVは右ハンドルだけで左ハンドルはありません‥

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 12:12:02 ID:RhPOGDCS0

>380 じゃないが

むかし、東芝の電球がマツダだったころ、
マツダは東洋工業だった。
ダイハツは発動機製造で、ニッサンはダットサンだった…

383 ：ORE：2006/02/10(金) 12:51:31 ID:ihlpezFpO

分っかるかな～？分かんねぇだろぅなぁ～

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 13:41:55 ID:OXPpafVsO

大阪発動機→ダイハツだっけ?
もともとダイハツという名前は大阪発動機が売り出した車の名前だったと思う。

ダットサンは日産になった後もブランドとしては少しの間生き残ったが結局なくなったんだっけ?

どちらにしろ18の俺は詳しくは知りませんが。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 14:13:43 ID:6dSKduPo0

>>382
マツダは三菱が売っていたしね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 14:21:09 ID:ESxc0Hiz0

ダイハツはもともとトーハツ(東京発動機)との対義での通称で、
大阪発動機を名乗ったことはなかったはず。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 14:21:33 ID:AA+NiLen0

Zoom-Zoom-Zoom！走る歓び
Zoom-Zoom-Zoom！道は遥かに
Zoom-Zoom-Zoom！退屈なんて
Zoom-Zoom-Zoom！置き去りにして

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 15:01:08 ID:jVeo1gix0

マツダ、今期の営業益42％増・1000億円目標を前倒し達成
ttp://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2006021002689c0

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 16:30:07 ID:eFdqHnU40

トヨタと比べて1/10の規模の会社で
1/10の儲けって事は、健全な体質に近づいてる証拠だな。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 16:32:57 ID:y8Vq4/EV0

Zoom-Zoom-Zoom！走る歓び
Zoom-Zoom-Zoom！置き去りにして

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 18:51:13 ID:AA+NiLen0

>>390
めちゃ意味変わってるやん！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:36:54 ID:c1SmMmC50

Zoom-Zoom-Zoom！昔話は
Zoom-Zoom-Zoom！これくらいにして

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:42:19 ID:LZQbhOs4O

ダッツマズダ！！

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:47:39 ID:lNNjvsUU0

鏑の顔面を移植したＲＸ－８・・・・

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:04:02 ID:gcivWtq00

>>394
ベストカー？の最新号にビックＭＣ予想の絵が鏑顔だったね
あくまで予想絵だが

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:42:50 ID:c1zhcyLj0

>>371
俺もデビュー時はイギリス車かと本気で思っていた。もっとも、当時消防だったせいもあるけど。
スレ違いだが、初代フォレスターはクライスラーかGMかのクルマかとしばらく思い込んでいた。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 11:45:34 ID:AhydQ/7Y0

ベストカーは販売部数のためには何でもやるもんなぁ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 12:35:41 ID:0hWKhNBu0

【株価】マツダが昨年来高値を更新
ttp://response.jp/issue/2006/0210/article79257_1.html
>2006年3月期の連結営業利益を1180円と、従来見通しから230億円上方修正したことが好感された。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 14:56:56 ID:4AfimcMnO

MPVのCMのｽﾝｽﾝが好きなんだが、元の曲ってないよね？(´・ω・｀)

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 16:32:20 ID:Koeu0IQC0

マツダ応援の意味で、株買いたいからあまり高くなると困る。
けど、業績がいいのは嬉しい。

アンフィニのエンブレムだけ買いました。
車はカモメマークのままです。アンフィニ、カコイイ。
RX-7だけでもアンフィニで出し続けて欲しかった。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 19:18:34 ID:3lwZnjaI0

>>389
いや、1/10の規模って事はそれだけスケールメリットも小さいので
1/10の利益を上げられるって事はより健全なのかも知れんぞ。
まあ、内実はわからんけどね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 19:30:31 ID:E3ECimsH0

トヨタは税引き後の利益が１兆だろマツダは税引き後利益６００億。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 20:02:08 ID:9aO9eBIi0

　 /'　　　　　　　　　　!　　　━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､　　　　┃　　　━━━━━━━━
ァ　　 /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､）　　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
'　　 Y　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　　　｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　┛
ゝ.　 {､　　-　,.　ヾ "^ }　　}　ﾟ　｡
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ゞ,　∧ヾ　ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
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　　!　＼　　ｲﾚ,､　　　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　|　　＞≦｀Vヾ　　　　　　　　ヾ　≧
　　〉　,く　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ､､　　　　　｀ミ　｡ﾟ　｡･

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 20:14:38 ID:AhydQ/7Y0

日本が好感され円高になったら
価格が上昇、欧米市場で販売不振
どうせまた苦境に陥るんだよ
短い春だ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:31:44 ID:iMlT6/nR0

>>404
よほどの円高じゃない限り値上げはしないでしょ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:55:06 ID:/nw1HhFZ0

なんでマツダは2300ccなんですか？
2500ccの方がお得感あるんですが。。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:58:40 ID:0hWKhNBu0

>>406
ヨーロッパの基準に合わせているという話。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:15:47 ID:nVxvjbn00

マツダはいい加減国内市場を向いた車を作ってほしい。
デミオとベリーサだけじゃ寂しすぎる。

具体的には
5ナンバーのセダンかワゴンかミニバンが一車種くらいあったほうがいいと思う。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:18:29 ID:7EBWWfTo0

>>408
たかが５０ミリ大きいだけだぞ
デミオより５０ミリでかいだけでぶつける程日本人って運転下手なのか？
下のクラスがでっかくなってる以上、アクセラとかプレマシーを小さくできんだろ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:25:20 ID:QXmpa7ow0

アクセラの場合無駄にフェンダーがでっぱっいるから幅がでかくなっている気がする
なにしろ車内の広さはデミオと大してかわらんからな

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:48:29 ID:nVxvjbn00

>>409
田舎では未だに5ナンバーを基準に作られた道や駐車場がたくさんある。
5ナンバーにこだわる人はまだ多いんだよ。
だからトヨタなんかは執拗に5ナンバーにこだわってる。
そういうユーザーの声を無視してたら日本では売れないと思うよ。

3ナンバーで許されるのは高級車とか外車みたいなプレミアム性のある車だけだと思う。
マツダで言えばRX-8とかだろう。
そして、実用車のボリュームゾーンは依然として5ナンバーだと思う。
販売ランキングを見れば一目瞭然だ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:51:52 ID:AkWCdEX/0

日本市場で核となるクルマがないのがつらい
デミオは値引きでかろうじて売れているだけ
RX-8もﾛｰﾄﾞｽﾀｰもジリ貧状態
欧米市場頼み、それも輸出依存では、客観的に言って先行きは暗い

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:53:46 ID:1fQ349Lx0

枠一杯居住性に振ったデザインも良いけど、
アクセラのようにセクシーな外観を実現する為のデザインもいい。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:57:29 ID:iMlT6/nR0

アクセラ（マツダ3）は今でも欧州のライバル達に比べれば狭い方だからな。
これ以上小さくは出来んよ。

マツダ3　　　　　　　　 1745mm
BMW1シリーズ　　　　1750mm
VWゴルフ　　　　　　　1760mm
プジョー307 　　　　　1760mm
ルノー・メガーヌ.　　　1775mm
シトロエンC4　　　　　1775mm
フォード・フォーカス　1840mm

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:02:26 ID:WHZNe5kpO

ヨーロッパではどのクラスも大型化傾向にある。
トヨタみたいに市場によってつくり分け出来ればいいが、マツダにはそんな体力はないし、フォードとのシャシー共有の兼ね合いがある。
そうすると市場の規模の問題になるが、どちらが大きいかは一目瞭然だろう。
カローラシリーズも次期型は３ナンバー中心になり、５ナンバーなのは営業車もあるセダンだけになるらしいし。
それから田舎道は５ナンバーを基準につくられていると言うことを理由にあげる人がいるが、ピッチり５ナンバーサイズに作られてるわけないんだし、乗れない事はない。

まあデミオベースのセダンは出すかもしれんがね。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:03:21 ID:EvFtQZfN0

>>408 同意

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:07:29 ID:7EBWWfTo0

皆も言ってるけど、マツダ３（アクセラ）のうち日本で売るのは1/10なんでしょ？
それで日本の方を向くのは無理だし
かといって月3000台しか売れない日本専売モデルを作るのもやっぱり厳しいだろう

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:08:58 ID:QXmpa7ow0

>>414
幅はそうだけど

>BMW1シリーズ　　　　
>VWゴルフ　　　　　　　
>プジョー307 　　　　
>ルノー・メガーヌ.　　
>シトロエンC4　　　　　
>フォード・フォーカス　

は全長が4.1～4.2ｍだけどアクセラだけ4.4ｍ越えているんだよね
ちょっとそれら外車から比べると異質だと思う

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:10:09 ID:AkWCdEX/0

いまどき、セダンなんか誰が買うのかね？
退職して、小金持ちになる団塊世代向けにでも
ひさしぶりにかもめマークの国内専売小型セダンでも造るか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:11:41 ID:QXmpa7ow0

まあ日本ではセダン買う層はホンダやマツダは選択しないと思うよ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:17:44 ID:WHZNe5kpO

たしかに5ナンバーにこだわるような人は多分マツダは選ばないね。
マツダ車は「マツダじゃなきゃ絶対やだ!」っていうような人が買ってる気がする。
井巻社長も「分かってくれる人だけ買ってくれればいい」って言ったらしいし。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:20:57 ID:AkWCdEX/0

そんな素人みたいなこと言ってると、先輩の轍を踏むぞ！と。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:30:21 ID:WHZNe5kpO

所詮マツダにはトヨタみたいな万人向けの車づくりはできないし、やったとしてもトヨタと戦い続けることはできない。
だったらスバルみたいな方向性をとるしかないんじゃないかな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:34:40 ID:AkWCdEX/0

＞スバルみたいな方向性をとるしかないんじゃないかな

なるほどね。販売不振で、株を譲渡されてトヨタの下請けになれと言うことねｗｗｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:49:02 ID:1vHfNJO40

いまどき5ナンバーのセダンなんて
コンパクトカーにトランク付けたやっつけカーばっかりだろ。
ってマツダもデミオでやっつけセダン作る予定だっけか。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:58:43 ID:WHZNe5kpO

それよりも今のマツダの一番の心配事はフォードの販売不振だと思う。
これからどうすんだろ？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:01:51 ID:gcivWtq00

フォード単体の不振ならいいが、ジャガーとかの不振がもっと深刻
ジャガーのためにフォード結構な金投入してるし、グループ再編の次期なのかな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:07:32 ID:WHZNe5kpO

いまグループ全体で好調と言えるのはマツダとアストンなんだっけ？
んで、アストンの社長はたしかマーク・フィールズだった気がする。
このままいくとマーク・フィールズはフォードの社長にでもなりそうだな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:21:19 ID:Cr1+VVuk0

>>428
どうした？急に話題を変えて・・・・
スバルみたいな方向性をとるしかないんだろ？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:26:16 ID:/BMvWIMC0

ボルボは結構売れてる？XC90がアメリカでは結構売れてるみたいだけど。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:27:29 ID:XZr6OOmz0

フォードにとっては今、ジャガーとマーキュリーの大不振が痛い。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:31:16 ID:TT0qv2i7O

>>429
スバルの身売り→親会社GMの不振の影響→そういえばフォードも不振→傘下のマツダは?
という流れ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:36:40 ID:/C5iwTOc0

５ナンバーセダンは、何処からOEM供給うければいいんじゃない？
ファミリアバンのように。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:42:19 ID:TT0qv2i7O

ファミリアバンってたしか日産のOEMだっけ?
ああいうコンサバなデザインならマツダにあっても違和感がないが、セダンの場合、各社結構個性強いからな。
マツダにあって違和感ないセダンといったらベルタぐらいかw

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:49:18 ID:f9vvamXz0

そんなに５ナンバーにこだわるやつもバカだろ
ぶっちゃけ全然かわんねぇ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:55:40 ID:p8vK8w4M0

ベルタはかなりハマると思うな始めてCMで見た時
「アクセラセダンのCM始めたのか」って一瞬、思ったぐらいだｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 01:02:33 ID:zWgIYBFD0

>>432
スバルの場合、スバル自体の業績も良くなかったから
GMはスバルを抱えておく余裕がなくなって手放した。

マツダの場合、フォードはこの１年でマツダ株の値上がりで
100億円以上の含み益を手にしてる。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 01:14:56 ID:f9vvamXz0

しかもスバルってエンジンも特殊だしフォードとマツダみたいに
エンジンやシャシー共有化して効率うｐみたいなことができないしね。

実際AWDぐらいしか目ぼしい技術持ってないし。
マツダとスバルじゃ状況が全然違う。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 01:42:32 ID:pr5YDPBp0

>>412
今のﾆｻｰﾝよりマシ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 01:51:15 ID:5Eg+8ZdP0

関係会社の専務クラスの人が、退職したらキャロルに乗り換えようかといってたの聞いたことある。
5ナンバーセダン出したほうがいいと思う。
開発する余裕無いなら、ランサーあたり調達してこい。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 01:55:47 ID:7EmE3PQN0

なぜキャロルからセダンがでてくるんだ？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 02:09:32 ID:TT0qv2i7O

５ナンバーセダンを開発してもアクセラと住み分けができない。
５ナンバーセダンを自社開発するとなると少なくともアクセラより売れないと採算が合わないが、今の日本にはそんな規模の市場はない。
よって開発しない。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 03:30:56 ID:/C5iwTOc0

フォード・フィエスタのセダンモデルを、頂いてくれば、
問題ないのかも知れない。確か、地球の裏側・ブラジルで生産していたはず。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 03:35:14 ID:5Eg+8ZdP0

>>441
その人今センティア乗ってるから。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 03:43:38 ID:TMkFGggM0

ベリーサみたいな内装だと、
ヴィッツとかムーヴみたいな位置にカップホルダ付けるのは無理なんでしょうか？
真中で灰皿使うと煙だらけになるし、ハンドルから遠いと危ないので、
ハンドル脇の窓側寄りに灰皿置きたいんです。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 10:20:08 ID:zWgIYBFD0

タバコやめたら？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 10:35:00 ID:1tvPNy670

>>445
ユーノスロードスタだけど、丸型エアコン噴出しでもホルダ付くよ
ベリーサも大丈夫じゃない？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 10:47:30 ID:oZ7A8bkn0

まあ煙草やめるのが正解だな
車汚れるぞ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 11:14:25 ID:XZr6OOmz0

タバコはやめとけ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 11:28:00 ID:0V+HPUB10

売れに売れている中国向けにフィエスタセダンベースのデミオセダン
（レビューか？）が出ると言われているもの動きが無いよな。
デミオクラスは今後欧州上がりからマツダ主導になるからセダンは
それを待てということにでもなったのかな。

あと、今のマツダラインナップにないのは１と９。
１は親会社がフィアットと開発中のサブＢを使用するんでしょう。
９はゼファーの顔違いをフォード工場で製造し一部を日本に輸入か。

相変わらず国内向けモデルは期待薄。
せめて、スズキＫから初代キャロルの復刻版作って欲しい。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 11:35:34 ID:zWgIYBFD0

4と7と8もないぞ。

Mazda2　デミオ
Mazda3　アクセラ
Mazda5　プレマシー
Mazda6　アテンザ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 11:37:29 ID:8einizfJ0

「４」は縁起が悪い

453 ：　：2006/02/12(日) 12:31:31 ID:KTXAMJAv0

　
http://www.mazda.co.jp/publicity/product/200601/0126actuala.html

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 12:41:17 ID:TMkFGggM0

>>447
なるほど。ありがとうございます。

>>446
>>448
>>449
マーケット分かってないですね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 12:42:52 ID:yzwuxCja0

アクセラまさにバカ売れ状態だな。
売れなくなったときが怖いが。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 12:49:03 ID:142H9Uos0

アクセラ生産数36.4万台中33.8万台が海外に売れたのなら
そりゃあ海外重視にもなるな。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 13:36:16 ID:pr5YDPBp0

アクセラはベーシックカーかつ比較的長い時間売れ続けてるから
いきなり売れなくなるってことはないと思われ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:14:15 ID:6ENgW2vb0

>>454
マーケットわかってないのはお前。
欧州＆北米じゃ喫煙者は犯罪者と同じ。
そっちでの販売をメインにしてる車にたいしてマーケットが（ｒｙ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:15:51 ID:VZ1F78750

車乗っている時も煙草吸っている奴なんて病んでるというほかない。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:20:57 ID:fi3CLdc80

喫煙派・非喫煙派の揉め事をここに持ち込むな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 15:00:03 ID:/uz7u1WSO

マツダが7のようなFRクーペを復活・生産させる日はくるのかな？
個人的にはMRでロータリーだったら格好いいと思う。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 15:31:52 ID:zWgIYBFD0

軽量コンパクトが売りのロータリーをわざわざMRにするメリットって？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 15:50:32 ID:pHAA6PemO

国内向けはMPVがあるじゃん
セダン？プッて感じなんだろ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 16:08:40 ID:jBclBCw20

ＣＸ－７で北米市場を少しはくえるかな？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 16:30:12 ID:TMkFGggM0

>>458
ベリーサは国内専用じゃなかったっけ？
日本のファミレスは喫煙席の方が圧倒的に客多いよ。
同席する非喫煙者はほとんど同乗者と考えられるので、車内分煙を考えた方が売れるに決まってる。
しかし、ドリンク目的に使うにしても、ハンドルに近い方が安全だ罠。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 16:44:47 ID:cpJLv2Bz0

新幹線や私鉄特急は喫煙席が真っ先に完売になるよ。

俺はMT車購入を契機に車内禁煙にして灰皿をドアポケットに搭載。
車を停めて吸うことにしている。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 16:52:23 ID:TMkFGggM0

>>466
> 灰皿をドアポケットに搭載。

それは、どのメーカもディーラでやってくれるの？
だったら内装の形状関係ないか…

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 16:58:41 ID:zWgIYBFD0

>>466
のぞみの禁煙車は11両、喫煙車は5両。
MAXやまびこは禁煙車12両、喫煙車4両。
はやて・こまちだと禁煙車13両、喫煙車3両。
つばめに至っては全車両禁煙。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 17:06:16 ID:TT0qv2i7O

まあ、車両が少なかったらそりゃ真っ先に完売するわなw

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 17:17:30 ID:pHAA6PemO

タバコかっこわるい

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 17:22:51 ID:3ZrMSrcY0

続きは「たばこ」板でどうぞ。
http://life7.2ch.net/cigaret/

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:37:27 ID:Yph5E3DD0

>>463
そのMPVもベースモデルが４ATなんだから恐れ入るよな。
あれ見てやる気あるのかと思ってしまった。
同じプラットフォームのアテンザは５ATになってるのに何故使わないのかと。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:47:29 ID:yzwuxCja0

MPVとアテンザって同じプラットフォームだっけ？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 19:10:58 ID:/uz7u1WSO

>>462
ル・マンの787Bっす。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 19:14:23 ID:pr5YDPBp0

四駆とターボが６速なのを考えると…
６速or５速ATは重い→燃費悪化？→グリーン税制対象外→ｼｮﾎﾞｰﾝ
だからじゃないかと勝手に予想。

四駆とターボが６速なのは、どうあがいてもグリーン税制に対応できなかったからかなぁ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 19:18:08 ID:pr5YDPBp0

…と思ったら、ターボのFFも６速でグリーン税制対象なんだな…
あれ？でもNAの四駆より燃費悪いしCO2排出量も多い…？
ｽﾏｿ、グリーン税制の仕組みがよくわからん…orz

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:12:42 ID:zWgIYBFD0

>>472
前にも書いたが、アテンザより高額なMPVでコストをケチって
5ATを使わなかった、というのはチト考えにくい。
案外本当にMPVの車重とエンジンなら4ATの方が高相性なのかも。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:27:01 ID:TT0qv2i7O

まあこればかりは試乗してみなきゃ何も言えんね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:47:38 ID:qYC54lp80

>>477
端からMC考えてるんだよ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:40:40 ID:KFt4Len70

>>466
新幹線の喫煙車両も今年だか来年だかで無くなるけどな。
（廊下に喫煙エリアは設けるみたいだが）

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:44:57 ID:TT0qv2i7O

だからもうタバコの話はやめれ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:48:17 ID:142H9Uos0

単に供給量が足りないだけじゃねぇ？＞5AT

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:05:16 ID:ON1anmlf0

4AT→5ATよりも4AT→6ATのほうが搭載は楽です。
5にするか6にするか迷って4にしちゃったんじゃないの？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:14:37 ID:KFt4Len70

マツダの場合、４ＡＴは自社製。
６ＡＴはアイシンから買ってるんだろ。５ＡＴはどこ製？
自社製だと稼働率上げなきゃいかんから使わざるを得ないとか。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:14:50 ID:pHAA6PemO

だめだな、こりゃ
まあミニバンとか興味ないけど

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:43:54 ID:eKSuBYmz0

>>484
アテンザはMC前はジャトコだった。
　　　　　　　MC後は内製になった。ほかはしらん。

487 ：486：2006/02/12(日) 22:44:35 ID:eKSuBYmz0

↑5ATの話ね。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 05:03:46 ID:Bz2KTUBy0

補足

　アテンザＭＣ前の４ＡＴは自社製
　アテゴン４ＷＤの５ＡＴはジャトコ

ＭＣ後は>>486の通り

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 11:42:30 ID:uDhu6g9b0

タバコ吸うのって別に良いんじゃね？
馬鹿の証明になるから近寄らないですむもん。
タバコを吸うＤＱＮには近寄らないのが正解。

490 ：↑こいつバカ？：2006/02/13(月) 11:45:24 ID:F7RjAaw50

だからもうタバコの話はやめろと

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 17:21:20 ID:Duxohp3F0

おまいら新型MPVとその技術・デザイン展行く？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 18:30:26 ID:3b7wQcoR0

ttp://response.jp/issue/2006/0213/article79295_1.html

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 19:01:54 ID:y85M9lLg0

タバコタバコタバコｗｗｗ
アクセラスレ住人の民度が知れたなｗ
お前ら車について語れよ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 19:16:39 ID:Uj04aPxl0

靖国神社に参拝するなと言われると参拝したくなるのと同じで
タバコを吸うなと言われると吸いたくなる。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 19:20:40 ID:U0CXia9+0

NGキーワードに「タバコ　たばこ　煙草」であらすっきり！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 20:15:38 ID:dGHhpWHyO

Smoking in the Mazda6

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 20:37:33 ID:1/jbHtPkO

どうでもいいぜそんな事柄

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:31:14 ID:y85M9lLg0

浅井健一もアクセラ乗りかｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:49:28 ID:odtD7zPr0

えー　５ナンバーセダンの話に戻しますが、

おれは、デミオベースのセダンを出すより
コルトプラスのような、デミオプラスを出してほしい。

リアシートは左右独立スライドで足元ゆったりと。
３列シートは却下。大人５人がゆったりとはいかなくても
少し余裕をもって乗れる車。

売れるかどうかはわからないが、セダンを出すよりは
市場の関心は高そう。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:11:25 ID:L9gkF6230

もともと、初代デミオだってありあわせのやっつけ仕事だったんだよな
あんなにヒットするなんて誰も思っていなかったんだろ？
肩の力を抜いて、本当に自分たちが欲しいな、と思うクルマを造ればいいんだよ
変に市場調査とかやっても答えは見えてこないんじゃないか

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:12:17 ID:y85M9lLg0

肩の力抜いて作ったベリーサは爆死しましたけど

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:24:13 ID:uDhu6g9b0

タバコを吸うＤＱＮは事故って死ねば良いのにｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:34:04 ID:90Aarf3GO

ほら、変なのが住み着いた

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:37:57 ID:uDhu6g9b0

>>503
ヤニが切れていらいらしてるのかｗ
タバコ吸うＤＱＮは市ねｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:46:40 ID:y85M9lLg0

504は死ねばいいのに

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:51:22 ID:uDhu6g9b0

タバコ吸うＤＱＮは地球環境悪化させるテロリスト。

タバコＤＱＮ視ねｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:15:23 ID:aemPLcV30

こういうの　ゆとり教育の弊害ってやつ？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:22:12 ID:3b7wQcoR0

>>507
ゆとり教育のせいにするの(･Ａ･)ｲｸﾅｲ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:41:28 ID:LjPuv7r90

タバコ吸うDQNに虐められてヒキコモリになっちゃったんだろｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:43:36 ID:1jSySCuc0

>>500
コンセプトによって肩に力入れる必要があるのとないのとあるでしょ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:03:47 ID:WZjL8UaPO

>>504
いや、高校生なんだけどw

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:20:04 ID:5cL7htTg0

>>501
ベリーサって、本当にやりたい車だったのかな？と思うんだよ。
コンセプトカーはスポーティー路線だったっしょ？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:36:51 ID:NkdvJGsR0

ヤニくせースレだなｗ
タバコＤＱＮしね。

514 ：↑：2006/02/14(火) 00:40:40 ID:jUdNCpy60

もうみんなスルーでいいよな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:50:00 ID:KQDSv5dJ0

マツダ3MPS(マツダスピードアクセラ)は四駆ターボ？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:56:21 ID:Ncwgppyo0

http://www.mazda.co.jp/publicity/release/200602/0213.html
>FFモデルの中で最高レベルのパフォーマンス

ということはFFらしい。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 01:28:18 ID:06geSnUR0

最高のコストパフォーマンスと理解していいですか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 01:54:15 ID:NkdvJGsR0

>>514
お前が反応してるじゃんｗ
さすがタバコＤＱＮｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 02:01:29 ID:jUdNCpy60

やれやれ
変なのに住みつかれちゃったな。。。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 02:04:36 ID:NkdvJGsR0

タバコＤＱＮは無職ですかｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 07:31:07 ID:/712SRBD0

＞520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/02/14(火) 02:04:36 ID:NkdvJGsR0
＞タバコＤＱＮは無職ですかｗ

＞02:04:36
（笑）

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 09:09:42 ID:WZjL8UaPO

スピアクはいくらくらいで出すんだろう？
260マソくらいか?

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:03:30 ID:Aze2aBAaO

下請けにも利益を還元しろよ馬鹿

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:17:30 ID:MA88+h1h0

前日比
+55 (+9.35%)
643円

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:51:38 ID:mFG/HV8K0

ついに600円台まで回復したか。
好調、好調♪

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:28:34 ID:G/qu9qDU0

今日の日本市場において、マツダの伸びは凄まじかったよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:30:48 ID:9zaC+N/u0

今の日本市場は先が読めないからね
マツダは堅実に業績を伸ばしてるから、大崩れしないし安心して買えるからね

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:45:01 ID:dOgzqd2X0

２年前、８を買った時に「ついでにマツダの株でも買おうか」と
思ったんだが結局やめたんだよなあ。失敗したわ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:00:35 ID:3JsBtXGC0

>>399
http://www.zoom-zoom.mazda.jp/asx/feel3_1m.asx

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:12:13 ID:u7JNVVZS0

>>529
なかなかでした。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:29:27 ID:Xlm9USuW0

>>529
うーｽﾝｽﾝしたくなってきた、久しぶりにセブンでｽﾝｽﾝしよう！

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:45:25 ID:3JsBtXGC0

これをﾊｹｰﾝしたときは・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
漏れもアクセラで（・∀・）ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪ ( ﾟДﾟ)ﾊｯしてくるか。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:19:46 ID:4N6Ebynk0

一昨年まで350円だいだったんだっけ？
すげｰﾖな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:12:23 ID:3J+EOs1RO

俺受験生なんですけど、ますますマツダに入社したくなりました。
絶対大学受かるぞ!

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:15:20 ID:9SgtRRWG0

>>534
ガンガって、俺様のために車を作ってくれ！

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:03:23 ID:It6aCJ/c0

自動車メーカーだと、開発に就くには院逝かなきゃ無理だよなぁ…

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:19:44 ID:fwkond9j0

>>536
お前がスゴクなれば、院行かないでも可能
俺の友達も、一般レベルの大卒だが同期には
東大や京大の院しかいないようなとこから内定もらった

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:34:06 ID:baGiS6NCO

マツダもポルシェ･カレラGTみたいに突拍子もなくスーパーカーを作らないかな？
787Bの栄光を受け継いで4ローターMRクーペ。
パワーはV10～12並で。
エンブレムも変えたいから単調なマツダマークとは対象的に
BMやキャデみたいな複雑で格好いいエンブレムを。
俺の望みです。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:34:08 ID:9SgtRRWG0

>>537
その中で別扱いされるんだよ

入社前に東大のみだけ集まってお食事会とかね

勝負は入社してからだ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:40:14 ID:HeFIea+B0

質問があり、ここにたどり着きました。
スレ違いでしたらすみません。
自分はH7年式のBHファミリア(1.5インタープレーＸ)に
乗っているのですが、
メーターパネル内のATのシフトポジションの表示は、
スモールと連動してP,R,N,D,S,Lの文字がすべて点灯されるので
しょうか？
それとも選択されているポジションのみの点灯なので
しょうか？
お詳しい方、ご教授お願いいたします。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:42:17 ID:B8DeZRotO

確かに最近マツダは調子いい、が、長年マツダファンをやっていると、
こういう時に何かヘンなことをやらかす気がして心配になる。
去年の火災の時は
｢終わった・・・｣と思った。
なんとか復活したようだが、浮かれず気を引き締めてほしい。
いい車を出し続ければホンダを抜いて、業界３位も夢じゃないぞ！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:47:10 ID:T6Z3tOcH0

デミオMCでベリーザ顔になっちゃうし、MPVも・・
苦労して築いたものをアッというまに崩しちゃってる。
そろそろ下降線に入りつつあるんじゃね？
フォードもアップアップだし、次はマジでやばい。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:49:50 ID:WGf4rNqD0

>>541

ホンダって確か社員平均年齢が一番高いんじゃなかったっけ？
一昔前は一番若くて元気があったんだよね、ピークは過ぎたって感じだね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 02:18:40 ID:8r0EKyia0

社長が今もマツダは危機的状況にある言ってるから今は大丈夫

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 02:19:42 ID:HvhAkIX60

>>543
そうだよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 02:31:55 ID:fwkond9j0

>>542
前のマツダが顔にホンダがなぜか似てきたからな
同じ感じのを嫌ってじゃない？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 02:47:06 ID:nP6lEESMO

マツダはロータリーを実用化したから、凄いよね。
頑張って欲しいよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 02:56:29 ID:9SgtRRWG0

>>547
もう疲れました、ロータリーは・・・

　　　　　　　　　　　BY　マツダ太郎

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 03:00:10 ID:y5lvXZAT0

>>529がｷｴﾃﾙ・・・orz

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 03:04:17 ID:wJZ2Mcu20

>>548
今度は、フルラインターボかな？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 03:57:52 ID:3J+EOs1RO

>>541
>業界三位
高みを目指すとまた過去の二の舞になる。
真面目に魅力的で楽しい車をつくり続けてくれればそれでいいさヽ（´ー｀）ノ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 04:14:32 ID:7UhP9Rem0

マツダ太郎は業界何位か知らされんほうが上手くやっていけそうな希ガス
足元を確認しながら進歩できるだろう

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 08:28:05 ID:LoeX67tBO

マツダの車って全て広島で造られてるのでつか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 08:31:29 ID:3J+EOs1RO

広島と山口

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 10:22:44 ID:LoeX67tBO

分かりました♪ありがとうでした！
山口にもあったとは…

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 12:13:01 ID:B8DeZRotO

>>553
海外も少し、アメリカ・タイ・中国

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 12:49:33 ID:qzj0U+8eO

あとスペインや南アフリカとか。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 13:05:36 ID:LoeX67tBO

ど、どーもご丁寧に
グローバル万歳

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:51:08 ID:R/KOim7j0

>>549
見れるよ？
>>540
すまんがまったくわからんファミリアスレ行くか立ててみれば？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:33:52 ID:NOX1mPxw0

>>534
マツダは週休二日制（土日は休み）だけど、半ば強制的に休日出勤させられるから、実質週休０日制だったような気が……。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:54:41 ID:3J+EOs1RO

>>560
構いません。
研究・開発好きですから。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:55:22 ID:3J+EOs1RO

あげちゃった…orz

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:57:45 ID:9SgtRRWG0

>>561
研究・開発好きって・・・
会社に入ればわかるよ。

たぶん、そのイメージ変わるし・・・
単調な仕事となる。ただ忙しいだけの

それで休み無しって相当きついな！ガンガレよ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:14:10 ID:3J+EOs1RO

どんなにつらくても、やっぱりマツダ以外の会社に入社するのは考えられないです。
頑張ります!

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:19:04 ID:qWamEE6r0

がんばれ～

ちょっとアド。面接では目線を左にやるなよ。うそをつくときの人間の行動だそうだ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:27:51 ID:LoeX67tBO

私もマツダの工場で働きたいょ～～

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:34:52 ID:b+/u1Sp80

工員かよ！

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:40:16 ID:LoeX67tBO

工員だめですか(笑)？
やっぱ勤務はハードなんでしょうね…
見学でもいいからしてみたいですゎ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:43:56 ID:b+/u1Sp80

工員（･∀･）ｲｲ!!

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:45:17 ID:fwkond9j0

工員の質が悪けりゃ、いくら設計が良くてもいい製品できんよ
工員を馬鹿にするのはいかん
今は工員とかなりやすい時期じゃない？
団塊世代抜ける次期だし、今は工員に技術の継承つるために定年後にも採用までしてるんだから

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:50:10 ID:LoeX67tBO

工員万歳＼(~o~)/
それを統括管理している人も万歳＼(~o~)/
マツダ万歳＼(~o~)/

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:56:47 ID:i7M7rRS20

下請け叩きがひどい。三河でブラ○ル人を酷使している　とよく言われるのは某大手メーカー
マツダはそこんとこどうなんだろ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:02:03 ID:LoeX67tBO

どうなんでしょ(・・?)

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:49:28 ID:baGiS6NCO

マツダのディーラーになります。
俺の所は土日が休みではありません…
心配だ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:53:04 ID:mP7Oy3ru0

土日休みのディーラーなんてあるのか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:53:31 ID:Qwaorm9f0

>>574
なぁ、基本的にディーラーは土日休みじゃないはずだが。
個人の自動車販売所でもないかぎり。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:41:43 ID:ONMEJJmt0

普通休みは火曜に多いんじゃない？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:46:35 ID:rBTew0LG0

>>577
月曜か火曜だね。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:50:14 ID:U+nj2EqGO

うちの方も火定休だな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 01:00:04 ID:wYU7O1uI0

マツダ、水素ロータリーをリース販売
http://response.jp/issue/2006/0215/article79367_1.html

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 02:14:54 ID:fgZo/1R60

鏑スレ落ちたね

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 02:23:43 ID:8I48rtex0

モーグル見てると、あれぐらいしなやかに動いてくれるサスがあったらなぁ、と思う。

583 ：ORE：2006/02/16(木) 02:28:32 ID:xqXJZE7H0

>>534
企画設計部の任田氏は

「RX-7をやりたい　だめなら今すぐこの場で落としてくれ！」

って言うて、見事採用w

で、今に至る。

がんばりや～　　　

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 02:32:36 ID:+NeKhSJ10

同じ手は通用せんよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 02:33:43 ID:pFODbGOP0

じゃあ、おれも「アマティ1000をやりたい　だめなら今すぐこの場で落としてくれ！」
で、いってみようかな？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 08:52:32 ID:VQxo8fua0

>>582
同意
頭は揺れてないんだもんなー。
どういうヒザしてんだろ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 09:15:14 ID:ONMEJJmt0

要はさ、サスペンションが前方後方の凹凸を事前に察知できるようになれば、サスペンション機能って
向上すると思う今この頃。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 09:26:23 ID:qg0ffksl0

>>587
たしかに、対角にセンサーを配置して
サーボと油圧シリンダーで、リアルタイムに凸凹に合わせて車体を制御すれば
突き上げや、コーナーでのロールはなくなるね。
めっちゃ未来カーだけど。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 10:36:41 ID:8HULvKMh0

>>583
その任田氏が、ＲＸ－０１のパッケージングを産み、ＲＸ－８のパッケージングをした。
熱い男ガンバレ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 11:15:18 ID:aZZq9PNJ0

マツダが層化と知って安心しました

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 11:29:45 ID:qg0ffksl0

マツダは、民主大好きだから、それはない。
共産党とは仲がわるいから、共闘はあり得るが。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 11:30:11 ID:aM5/ht6T0

>>587 >>588
確か、そんな機能持ってる車無かったっけ？トヨタかホンダで。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 11:36:19 ID:tsrrp36m0

デザイナーが層化だっただけか

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 12:06:54 ID:3QsDGr4xO

>>584
同じ手を使えって意味やない
要は熱意よ！

>>589
任田氏のみならず、マツダのエンジニアは熱い男が多いわな。

車にも伝わってる

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 12:46:18 ID:AH3FxKRg0

>>588
最近、こんなのをBOSEが開発したってニュースになってた。
http://www.bose.co.jp/auto/innovations/suspension.html

動画もあるけど、揺れるはずの場所で揺れないのは正直気持ちわるい（笑
http://www.bose.co.jp/auto/innovations/susp_movie.html

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 13:06:47 ID:2iMiisZt0

確かソアラかレパードかが路面状況を読みとってサスセッティングを変える機構を
採用していたような希ガス。
いずれにしても昔の話しだけど（笑）

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 13:51:28 ID:qg0ffksl0

>>595
ロールがないと、重力計算してない安いCGみたいだなｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 17:04:55 ID:P8g66EZN0

昔セリカにもあったな。アクティブサスだっけ？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 18:50:28 ID:gH279n840

>>588
未来カーって言うか大昔からシーマやソアラでやってたね

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 18:52:56 ID:qmhPElI50

超音波かなんか飛ばして路面の凸凹感知してサス動かすのもあったね

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:35:04 ID:z8bgeTp/0

凸凹平らにしてしまう車もありますが

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:37:46 ID:39iVovjk0

>599
アクティブサス

603 ：センティア：2006/02/16(木) 22:28:55 ID:Y/WAcrEKO

マツダ最高級車センティアはもう復活しないの？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:33:38 ID:n0nt1y9q0

その分野に再び手を出したら、また沈むぞ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:47:31 ID:ONMEJJmt0

マツダはいつまでも少数精鋭で。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:51:19 ID:W2LrYm7a0

>>570
ラインにいる工員の大半は派遣の人だよ。
マツダの人は主にラインの管理とかやってる。
マツダの人でも若手の人はラインで鍛え上げられているけどな。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:59:43 ID:GY2YK5Ko0

会社の人が昔エチュード買わされたって言ってた。
エチュードって・・・？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:20:58 ID:+TIq0LTr0

クリス・レアのオン・ザ・ビーチを久しぶりに聴くか

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:34:32 ID:2iMiisZt0

>>607
早い話が

ファミリアクーペ（BF）

ロータリーじゃないけどな（笑）

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:44:30 ID:U+nj2EqGO

職長素敵♪

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:47:01 ID:fgZo/1R60

少数精鋭だと一車種一車種に注力できるし、マツダブランドイメージムービーみたいな揃い踏みも映える

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:49:19 ID:cOr5XWiF0

>>607
つ【マシダ版ラングレー】

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:58:15 ID:n0nt1y9q0

>>611
トヨタで揃い踏みやったら、それは壮観だろうよ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:58:26 ID:1Dt0vWOA0

mixiのマツダ系コミュ、池沼管理人が管理権委譲せずに
退会しやがったから参加等できなくなってる

誰かコミュに入ってる人管理してやってよ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:06:54 ID:iblgLnPu0

>>613
壮観ではあるだろうが、ごちゃごちゃしそうじゃね？
あと見せ場作りが大変
いや、いいけどさ

616 ：ORE：2006/02/17(金) 01:10:01 ID:sVWgSpaXO

マツダの公式HPは充実しててイイな！

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 09:46:37 ID:qh2nNAA60

Mazda to power U.S. Formula Atlantic series
ttp://www.autoblog.com/2006/02/16/mazda-to-power-u-s-formula-atlantic-series/

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 11:26:33 ID:0/uT4x7RO

F1のエンジンってレシプロで20000回転近く回すんだよな？
ロータリーでF1用のエンジンを作ったらどのくらい回すのかな？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:05:40 ID:X/20/HS8O

広島だからマツダには頑張ってもらいたいが…

マツダ趣味悪すぎ！zoom―zoomとか言うキャッチフレーズも恥ずかしくないか？

マツダの会社のイメージはとにかく真面目、堅い（ここまでは良いが…）、そしてセンスが悪い。

マツダの社員はスーツの着こなし一つとってもとにかくダサイ！ディーラー社員もだ！

マツダのＭＰＶ程度の価格帯の車を買うのなら、中古でＥクラスやマジェスタを買った方が利口。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:08:03 ID:GWFO4vpR0

スタンドで洗車を頼んで洗車キズがついたから金返せ！だけじゃおさまらず
再コーティング代金まで返金させようってのはどうかと思う。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:11:01 ID:MwPbWCHH0

>>619
それどこのコピペ？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 14:15:46 ID:fUTu74fz0

>>619
携帯からｵﾂ　一つ言わせてもらうならMPVとEクラス、マジェスタはジャンル違う

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 14:18:44 ID:Zcc2yI0aO

619
関東マツダのディーラーの方達は、そんな事ないですよ！
広島の社員の方でもお洒落な人いますよ！

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 14:58:10 ID:/eQ2QT/D0

>>619の釣果

ただいま雑魚が３匹

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 15:23:50 ID:Zcc2yI0aO

(￣□￣;)!!

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 16:11:15 ID:qyXBHkxJ0

Ｄの態度なんてどうでもいいじゃん？
価値の有る良い車を適当な価格で提供してくれればいいじゃん。
アフターはしっかりね！！
子供のジュースとか大人のコーヒー、粗品、チラシ等俺は要らない。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 16:15:21 ID:MwPbWCHH0

つうかもうディーラーとかじゃなくて
家電製品みたいに量販店形式で売ればいいのに

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 16:17:15 ID:0/uT4x7RO

ていうか、マツダが気に入らないなら他の会社の好きな車買えばいいのに。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 16:28:27 ID:Zcc2yI0aO

628に禿洞！

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 18:39:09 ID:kcMzCRvm0

>>615
１５秒ＣＭだと１台０．５秒くらいで
ＣＭを見る時はＴＶから離れて部屋を明るくして下さい

ってテロップ入れなきゃならなくなるな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:05:30 ID:iE2sdkgzO

ｽﾝｽﾝはマツダ車でのみできる楽しさ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:25:44 ID:rI/ydmIV0

>>630
全車出そうと思ったらそれでも足りないな
下手したらサブリミナルCMになってしまう予感ｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:01:55 ID:2/O69eSG0

大型アメ車が衰退したように、欧州大中型車クラスの将来も危ういし、LXSだってどうなるか？
水素REが注目あびるのは、ガソリンの将来に危惧があるからだし、
もう一度、赤いファミリアの時代が戻ってくるかもよ。

634 ：　：2006/02/17(金) 20:16:11 ID:NFqInwFm0

　
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1103892761/l50

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:08:41 ID:9dr8H+CM0

アクセラ並みのメカニズムを持った車をデミオの大きさで作ったら間違いなく売れると思うがなぁ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:17:43 ID:kU21j/Vm0

今月のWEDGE

＞復活なった日本企業を貪る“助っ人”外資
＞金の卵マツダ・日産、捨てられた三菱…… その実態は

マツダがフォード内での地位を向上するにつれ、逆にフォードからの要求が
高くなっていくというジレンマ。

それでも、マツダはフォードから捨てられることよりもフォードの下で生きる道を
選んだーみたいなことがかかれていた。

3社の中で一番良い（親会社との関係で）ポジションにいる感あるなー。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:23:28 ID:kcMzCRvm0

＞アクセラ並みのメカニズム

どんなメカだっけ？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:50:56 ID:vn4Iz2zV0

ごくごく普通なメカだよな？
トータルバランスはいいんだろうけど。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:58:56 ID:JuyROQtI0

>>613
曲が「第九」級の長さになりそうな悪寒。
それと全車横並びできるほど幅の広いところはあるのだろうか。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:31:24 ID:vAzSntGw0

おまえら広島へ来たら、明日オープンのここへ池。

・プラモデル
国産乗用車はもちろん、外車、バイク、レーシングカーなど驚きの約4,500アイテム！
人気のマツダ車商品を完全網羅。
宇品工場のジオラマも展示しています！

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641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:33:54 ID:vAzSntGw0

>>640
今日オープンだった・・・　OTL

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 00:17:57 ID:T3r5FGo80

>>638
デミオサイズで後輪マルチリンク、４輪ディスク
チルト・テレスコ付き２.０リッターだったらスゲーよ

643 ：名無し募集中。。。：2006/02/18(土) 01:11:35 ID:v9e3Aeqg0

zoomzoomってマークフィールズが考えたんだってね

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 08:10:31 ID:bt+BKJmy0

>>640
プラモアテンザ売ってるの？
後期、前期、２３Ｓ、２３Ｚとかの区分まではないだろうね・・・

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:26:16 ID:zXjVo3se0

来週、面接。ＺＯＯＭＺＯＯＭ面接！

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:10:40 ID:AvxCzgOOO

4WDかFRで高級車出さないかな？
もしくはFRかMRのロータリーのスーパーカー。

マツダは安いとは思わないがもっと高い車があってもいいと思う。
デザインは独特で格好いいからあとは高級感が欲しい。
エンブレムは単調だけどね。まあ好きだけど。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:19:07 ID:IIkQeLgf0

>646そこで海女(ry

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:23:28 ID:52RYAETv0

だからマツダに高級車は無理なんだってば。
安物イメージが抜けないうちに性懲りも無く勘違いしちゃったら、マジで終了だよ。
大安売りチラシをやめない限り、高級車なんて絶対！無理。
欧州でなら可能性はあるかも・・・なんて欲を出しだしたら黄信号だろう。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:43:19 ID:e6FO1Qi90

高級感車(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:45:15 ID:19Zc+m5A0

パーソナルユースを狙った初代センティアは、瞬間風速だった。。。
保守路線に回帰した２代目センティアは、ますます売れなかった。。。

３代目の進むべき方向は、どっちだろう？？？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:25:53 ID:AvxCzgOOO

高級車は無理かぁ～
V8とか期待したが。

じゃあせめてMSアテンザにロータリーを乗せたり
7の復活とかMRスポーツカーとか造らないかな？
スポーティーに徹底していって欲しい。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:33:12 ID:WUlhR8iZ0

それこそマツダ潰れるぞ。
実用性重視で作った８でもアテンザの1/10しか売れてないってのに。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:39:46 ID:6maACQdU0

>>648
おまえのﾚｽはいちいち不愉快な性格が伝わってくるな。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:48:15 ID:52RYAETv0

>>653
どこか間違ってるかね。君、マツダの歴史知らないの？
ありのままの状況書いただけなのに、それを俺の不愉快な性格に話を持っていくのは不毛かと。
君のような中身のない煽りレスするようなタイプの人は、マツダ高級車を夢想してるのがいいと思います。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:50:08 ID:WWLOPgXd0

何で急にageになるの？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:52:11 ID:52RYAETv0

じゃあsageる

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:54:34 ID:52RYAETv0

やっぱageる

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:58:05 ID:mx7zg6yz0

マツダはもう燃料電池車、電気自動車の開発はしないのか？
水素ロータリーは過渡期の技術という気がして仕方ないんだが。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:58:58 ID:WUlhR8iZ0

>>658
その辺はフォードやってるんじゃなかったっけ？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 02:18:41 ID:JS1W8M0J0

>>645
ガンガレ
ぜひ合格して俺らの期待に応える車を作ってくれ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 02:32:07 ID:mx7zg6yz0

>>659
そうなん？
でも水素ロータリーを供与しないのに、そっちの技術供与受けれるのかな・・・

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 03:33:50 ID:29T0jboI0

>>652
8は中途半端すぎたんじゃないかね、走りも実用性もな。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 08:25:39 ID:a03zm9Mk0

>>661
売れてるブランドには技術を供与してでも売ってもらわないと。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 08:38:55 ID:xI0hac8bO

フォードのハイブリッドはトヨタの技術。トヨタは日産にも供与してる。
業界基準にしたあんだろう。

665 ：へたれBG海苔：2006/02/19(日) 08:50:02 ID:xk1oNCJ80

燃料電池の試作車は旧プレマシーで作ってなかったっけ?
燃料電池は･･･なんか最近他社もなりを潜めてるね
使い物にならないのが判ったのか
それとも裏でこそこそやっているのか･･･

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 08:54:06 ID:6maACQdU0

>>654
自らのお粗末さが招いたいらいらで余裕を失くしている様がみてとれます。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 09:50:02 ID:vpPO9dZ60

トヨタに先駆けて新技術を市販しても、どうせ潰されるか
簡単に真似されて目立たなくなるか、のどちらか。
巨額の開発費も無駄金に近くなる。
REやフルタイム4WDや電子制御4WSがそうだった。

地味なものだと、エアコンの首振り式吹き出し口とか、
電動窓の閉める時に引き上げるスイッチとか、
不等分割可倒式リアシートとか、内装関係でも意外と多い。

トヨタが実用化して市場に認知されてから、
足りない技術については特許料を払って
市販した方が得、と判断しているのかも。
直噴エンジンなんて、いきなりターボだからね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 11:01:46 ID:AwUHkNmt0

>>666
安物のレスを付ける君にはデミオの中古がお似合いだｗ
マツダなんかに高級車は無理、俺も>>648同様そう思うぞ。
ていうか過去の歴史を知らない厨房が多いんだね･･･
今だって大幅値引きで顧客つなぎ止めてるだけじゃん。安物売ってねｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 11:17:18 ID:QDG1ZDlQ0

>>668
そういうお前は何乗ってるんだ？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 11:31:07 ID:arPrIPtm0

>>668
自演ｶｺﾜﾙｲ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 11:47:05 ID:AwUHkNmt0

>>669
デミオの中古に乗っている。

672 ：648：2006/02/19(日) 11:54:13 ID:NVlo9+3B0

648ですが、呼びました？

てかさー、俺はマツダに潰れてほしくないのよ。バカな厨房にはわからんだろうけど。
今は身の丈にあったクルマ作りをしろと。
いくらアテンザアクセラRX8が良いクルマといっても、
マツダ＝安売りクルマ　ってイメージは簡単に消えるもんじゃあない。
ちょっと業績回復したっといっても、まだまだ崖っぷちは続いてるだろう。

高級車なんて無理ってのはマツダ経営陣が一番わかってるだろうけどさ。
繰り返すが、特売チラシが恒常している現状での高級車なんて誰が買う？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 11:56:46 ID:VWwsOBuX0

マツダはフォードグループ内のイメージでは「元気がいい」という部門を担っているんだから、高級車はちょっとそぐわないね。
個人的には高級でなくてもいいから年寄りでも乗れる車をさらに考えてほしいな。
たまにロードスターにオサレな老夫婦が乗っていたりするけど、そういうのにあこがれるもので。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 11:59:01 ID:AwUHkNmt0

>>648
俺は呼んでないよ。自演呼ばわりされましたがｗ
昔マツダの社長がセンティアを生産中止発表した時
「トヨタがクラウンを作るから売れる訳なんですよね」
というコメントをしたのを最近の厨房は知らないのね。
だから過去の歴史を学べと言っているだろうが。カスども。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:02:00 ID:DxbkTDG70

マジメに自演っぽくね？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:03:17 ID:whB4/b+H0

歴史を知ってるような大人が、どうして
大人の言葉遣いができないのだろう

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:07:10 ID:NVlo9+3B0

自演だとか大人の言葉使いがどうたらとかしか言えないのか？
マツダが安売りブランドってのは誰も否定できないだろ。
だから高級車なんて無理なんだよ。
みんなで仲良く中古デミオに乗ってようぜ～

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:23:35 ID:g6MUvcEXO

俺もマツダが高級車を作っても売れないと思う。
今の高級車市場で売れるのはレクサスとかアキュラとか外車と同等かそれ以上のブランド力の有るところだけ。
だからトヨタは「トヨタ」というブランドではなく「レクサス」で売り出したんだろう。

今のマツダがすべき事は真面目にいい車をつくり続けてそれを市場に認知してもらうこと。
若々しいスポーティーな車をつくってるのも結局は今の若者にマツダの良さを知ってもらって、その世代が落ち着いたときに高級車を出す布石だと考えれば今のマツダの方向性も理解できるだろう。
高級車が欲しいやつはもう少し辛抱しよう。きっとマツダは俺らの期待を裏切らないよ。

なんか648の自演に思われそうだが、俺は意見が言いたいだけだから、別に自演と思ってくれてもかまわない。ただこれ以上無意味な言い合いはやめろよ。みっともない。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:28:55 ID:g6MUvcEXO

>>678
一行目の「マツダ」の前に「今の」って入れて読んでくれ。

680 ：ORE：2006/02/19(日) 12:29:58 ID:T/iuL3miO

>>678
はげどう

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:52:30 ID:ncjEsAiH0

なんだか痛々しいジジイが若干１匹混ざってｽﾚの雰囲気悪くしてるな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:56:41 ID:g6MUvcEXO

>>681
俺?

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 13:16:51 ID:bmfuCdNs0

高級車売れないに俺も一票。
最近の車種はデザイン良くなってきたから個人的に好きだけど
高級車買う層(年代)からはチャンネル拡大で失敗したメーカーのイメージ強し。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 13:41:27 ID:AvxCzgOOO

すみません、初めに高級車を造ってほしいと言った俺が来ましたよ。

俺はマツダのデザインが好きだから高級車にこのデザインは完璧かなと…
まあ売れはしないね。

せめてREのラインナップを増やす、MSアテンザのような四駆のセダン
7の復活とMRクーペとか見たい。
頑張ってくらさいマツダさん。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 14:04:41 ID:g6MUvcEXO

現段階で一番実現の可能性が高いのは7の復活かなあ
俺もREハイブリッドのセダンは見てみたいな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 14:13:35 ID:1smwa7H00

マツダはスポーツカーのデザインは良い

日産の現行Ｚなんてツルッパゲみたいで色気無いし、
スバルはおっさん臭いし、トヲタはスープラ捨てたし

安価なスポーツカー作ってれば良し
マツスピアクセラは売れるだろうな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 14:26:38 ID:g6MUvcEXO

なんかマツダのデザインってなんというか有機的だよな。動物的とでも言おうか。
それに対して日産は無機的。「モノ」っていうかん時が強い。
悪くはないんだけど、やっぱり俺はマツダのデザインの方がすき。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 17:36:14 ID:EUFri4PK0

>>687
無機的は本田が一番だと思う。（定規で書いたような車が多い）
ロボット作っているからかなー。
マツダのデザインいいね～
流れるようなデザインでありながら力強さも表現されている。
アクセラのリアフェンダーの出っ張りは日本車にはなかなかお目にかかれません。
雪が降った時フェンダーの出っ張りに雪が積もっていました。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 17:52:22 ID:bVND13rR0

>>688

つ[アルシオーネ]

ﾝﾀﾞなんて目じゃない。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:31:10 ID:AvxCzgOOO

売れなくてもいいから(無責任)スーパーカーとか造らないかな？
親会社のフォードはフォードGTの生産を中止するけどマツダにもチャンスを…

なんか安い車だけだと日本の3大メーカー(トヨタ、日産、ホンダ)に近づけないし
周りをあっと言わせたい。願望だけどね。
またル・マンに参戦して記念車を造るとか…

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:39:59 ID:g6MUvcEXO

高い車つくったところでトヨタ日産なんかには近付けないし。下手に近付くと攻撃されるだけだよ。
高くて平凡な車より、安くて魅力的な車を作ってた方がいい

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:45:36 ID:DxbkTDG70

高級車と言ってもセダンじゃなくて
５００～６００万ぐらいのスポーツカーならいいんじゃないかと
次期RX-7はそういう方向になる希ガス。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:02:16 ID:U8dsLr1b0

>>648
コスモ復活くらい許してよ、ね？だめ？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:15:48 ID:WWLOPgXd0

まずは借金返して、ある程度貯金つくらないとね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:16:56 ID:xI0hac8bO

良いね！
元シーケンシャルターボ乗り。

696 ：(^O^)：2006/02/19(日) 20:27:58 ID:csLBy9pDO

去年、ﾍﾞﾘｰｻを買ったんですが最高です！車内静かだしお洒落だし！ﾏﾂﾀﾞが好きだった訳じゃないけど、ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰをいろんなﾒｰｶｰから選んで自分の中でナンバー１だったのがﾏﾂﾀﾞ・ﾍﾞﾘｰｻだったのです！

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:17:05 ID:XbTQW9qR0

マニアックだね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:49:12 ID:OwUnFjv+0

『安価なスポーツ（スポーティー）カー』
これがMAZDAの生きる道なんだね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:57:10 ID:EUFri4PK0

そうですね。
もう今の時代は車に対してお金かけすぎるとかえってダサイ。
でも良いセンスのものを選びたい。
そんな車造りをして欲しい。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:11:22 ID:3d8AoNB80

＞お金かけすぎるとかえってダサイ。

けち臭くて卑しい考え方がダサい。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:14:08 ID:DxbkTDG70

>>699
じゃあ軽自動車乗ればいいじゃん

安い車にセンスを求めるのもどうかと。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:55:42 ID:bVND13rR0

金のかけ方とセンスの良し悪しは別問題だと思うが。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:02:44 ID:GrctXrz80

2ちゃんねるはどうなってるんだ！？
ｱﾀｯｸでもうけてるのか？！

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:24:45 ID:LGKnoz9hO

またル・マンに出てロードカーのMRスーパーカーを出すのも面白いが
アクセラの2ドアを生産してWRCに出ても面白い。
世界の人はマツダ＝スポーツカーとみてるからね。
レース参戦やレースカーの生産は悪くはないと思う。
個人的にはMSアテンザなどの4WDセダンも増やしてほしいが。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:31:34 ID:JKJiKtOb0

旧型デミオを語るスレはここでつか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:43:36 ID:t81GDlZJ0

WRCはフォードが出てるから厳しいんじゃないか？
でもPSAの例もあるからなあ。面白いかも。
ただし下手に打って出て惨敗街道まっしぐらだと、ルマンの栄光も霞んじゃうかな。
こういうの妄想するのって結構楽しいよね♪

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:10:09 ID:gZmTD/Mv0

上で誰かも言ってるがマツダのデザインは良いよな。
なんつうか色気がある。流線型でかつグラマラス、
ちょっとエグ味というかアクっぽいのがあるのもまた良し。
ヨーロッパで売れてるってのも分かるような気がするわ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:40:43 ID:pLsx5KcV0

マツダ車は帰国子女の雰囲気。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 03:08:37 ID:e8JuO0tB0

>>707
今まで売れ筋のミニバンでフォードの車台とエンジンを採用せざるを得ず客を
他社に取られたのは痛かったが。
今回のMPVのモデルチェンジは遅すぎた希ガス
他社のミニバンユーザーはMPV買い換えてくれないよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 03:20:37 ID:LGKnoz9hO

>>706
うん、考えるのは楽しいですよね。

ルノーと提携しているシトロエンが共にWRCに出ているから
マツダもいけるんじゃないかな？
アクセラは走行性能はいいし2ドアを出したらよりWRCにいいんじゃないかな。

マツダ＝スポーツを広めるために頑張ってほしいが。
787Cとか名乗ってスーパーカーを限定で生産したら面白そう。
とりあえずマツダはスポーティー路線でいって欲しい。
とりあえずMSアテンザを買うために必死に働きます…

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 06:41:17 ID:K4q3PqNFO

>>710
かく言うアクセラも車台だけは既にWRCでポディウムの中央になったんだがな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 08:17:13 ID:VgLhRfhkO

>>710
シトロエンってルノーと提携してたっけ?プジョーじゃなくて?

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 10:23:40 ID:LGKnoz9hO

>>712
間違えた！(>_<)
プジョーとシトロエンです。
両社ともWRC現役ですよね。
ルノーは日産とか…

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 10:57:16 ID:K4q3PqNFO

>>713
プジョーもシトロエンも今年はワークスとしては参戦していないので現役ではない。
シトロエンは来期からワークスエントリーするが
プジョーは今後することはしばらくないだろう。
もっと勉強してから出直してこいよ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 12:29:01 ID:LGKnoz9hO

>>714
ウソー！？
今年の参戦するメーカー分かりますか？
プジョーは強豪で常連だったのに…

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 13:19:38 ID:VgLhRfhkO

>>715
すぐに調べれば分かることだが、今年ワークス参戦しているのはスバル、フォード、シュコダの３チーム。
去年の王者のローブはクサラでプライベート参戦中。
２戦終わって現在プジョーから移籍したフォードのグロンホルムが２勝でポイントランキング首位。
来期はシトロエンが復活する他、スズキがWRCにSX4(フィアットと共同開発)で参戦するのではないかと言われている。

というかスレ違いだな。こういう事はモータースポーツ板で聞けよ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 13:19:41 ID:ieKPmVcJ0

>>711
フォーカスか
確かボルボもアクセラのシャーシ使ってんだよなぁ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 15:21:24 ID:cWPfT4+q0

>>716
>すぐに調べれば分かることだが、今年ワークス参戦しているのはスバル、フォード、シュコダの３チーム。
レッドブル-シュコダをワークスに含めるのはちょっと…。まあいろいろあるけど
板違いなのであとはこちら↓へどうぞ。
　【ﾋｯｷｰ(-＿-)】WRC素朴な疑問室 SS8【ﾓﾅｰ(Э∀Э)】
　　http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1138942787/

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 17:55:12 ID:4oIVKkqV0

シュコダもクロノスと同じ扱いでは？

720 ：　：2006/02/20(月) 19:02:39 ID:vtqZWv8N0

　
マツダの車で欲しいというのはあまりない‥

しいて挙げればロードスターにレネシスに載せたやつ,

後,先代のキャロルだな。

721 ：【RE】RX-７【史上最強】 ◆T0sPwGHiJE ：2006/02/20(月) 19:09:24 ID:AdY+5qek0

クロノスって凄く久々に聞いたｗ

722 ：【RE】RX-７【史上最強】 ◆T0sPwGHiJE ：2006/02/20(月) 19:13:42 ID:AdY+5qek0

>>720
ロードスターにレネシスは確かに欲しい。
今のMAZDAはREのラインナップが少ない。
昔みたいに（ファミリア･カペラ･ルーチェロータリークーペなど）色々積めば良いのに

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:27:44 ID:+uhnGe/aO

>>722
おまいはまたマツダを赤字にしたいのか？売れるわけねーべ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:36:10 ID:bb1LOJPb0

CNGロータリーアクセラが欲しい

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:41:43 ID:rN94Xg6R0

ロータリーロードスター売れると思うけどなぁ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:53:29 ID:rFq+Mt790

>>725
7が復活するとしたら、おそらく生産能力が一杯一杯では？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:55:01 ID:1EmhJV2zO

サバンナワゴンの10A、12Aが懐かしいなぁ。(箱スカの時代ね)
仕事に使ってた。やはり低速トルクと燃費がね。
インパクトはあるが売れないだろうなぁ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:40:56 ID:vJtoLzXC0

イルムシャーをマツダから復活させて欲しい、是非。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:04:55 ID:qvVUMisd0

>>726
8の売り上げがだいぶ落ちてきてるから問題なし。

ただNCが出たとたん8の売り上げががくっと落ちてるし、スポーツカーを
たくさん出しても少ないパイの奪い合いで終わりそうな気はするね。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:19:09 ID:LGKnoz9hO

またプロジェクトXを放送すれば…

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:23:19 ID:bb1LOJPb0

公式サイトが重くなっただけだったか・・・

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:06:48 ID:gFKgZgoL0

８の落ち込みはヤバイ
去年の半分くらいしか売れてない
鏑の顔面移植しかないな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:21:12 ID:5+T+r54K0

それベストカーからのコピペじゃけぇ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:29:06 ID:CTmtJZ350

マツダのＦＲはほんといいね！
さっさと７にロータリーは任せてＭＺＲ積んだＦＲスポーツセダン、ハッチバックを出して欲しい。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 01:41:07 ID:8VkE5qy10

http://www.auto-g.jp/news/200602/21/topics07/index.html
マツダ、北米向け新型ＳＵＶ「ＣＸ－７」の生産を開始

もう始まったんだね。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 01:57:25 ID:3kchcN7g0

>>735
Ｕ２はいったい何車種が同時にラインを流れてるんだ・・・

工員ｽｺﾞｽ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 11:37:44 ID:Hh9JPdfh0

社長背高いな

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 12:24:36 ID:FmNKTQfWO

何cmぐらい？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 13:00:04 ID:7dABTu4V0

マツダは

「ツリ目＋五角形グリル」を今すぐやめろ

アイデンティティだなんだと全車無理やり同じ顔にするのをやめろ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 13:14:05 ID:hwNKczUlO

>>739
そんなあなたにはベリーサ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 13:15:32 ID:hwNKczUlO

あげちゃった

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 13:19:40 ID:LxJVz8jg0

>>739
そんなあなたにはボンゴ
新開発ターボディーゼルエンジン搭載が魅力よん

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 13:37:06 ID:FmNKTQfWO

素晴らしい！

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 14:07:50 ID:hwNKczUlO

>>739
そんなあなたに新型MPV＆ロードスター

それがいやなら他のメーカーの車をどうぞ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 14:24:58 ID:+Yp+bJQw0

>>735
ttp://response.jp/issue/2005/0526/article71031_1.images/87769.html
内装、ほんとにこれで行くの？？
mazdaスゴス

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 14:31:17 ID:Qc9Kfgi20

>>745
ttp://response.jp/issue/2006/0109/article78037_1.images/103902.html
これ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 17:32:39 ID:QRsoxe9P0

また普通のﾂﾀﾞ車になったな…orz

所詮アメ公向けなんだから、バカっぽいくらい思い切った内装にすればいいのに…

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 17:46:14 ID:A4cPnoq10

アメ公いうな！ばか！

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 18:19:12 ID:3kchcN7g0

真ん中のレーダーシステムに期待してたんだがなぁ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 18:41:27 ID:CJ7436RK0

ttp://www.mazda-madness.nl/images/cx7prodb.jpg

751 ：【RE】RX-７【史上最強】 ◆T0sPwGHiJE ：2006/02/21(火) 18:59:57 ID:RQJ8WiUL0

>>739
そんな貴様にはマツダじゃないけど初代エスティマがお勧め。
マツダ車とは程遠い肥満体のような丸い形と迫力の無いフロントデザインがお勧め。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 19:04:02 ID:G9OkB3gj0

新型エスティマじかに見ても、街中すれ違う程度じゃ新型ってことに気がつかない

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 19:26:41 ID:EYu45s3l0

8の販売が落ちるのは、ﾛﾄﾞｽﾀ出たからしょうがないでしょ。
想定の範囲内だと思われ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 19:27:20 ID:YGvWwfjM0

８ってマイチェンしたっけ？

755 ：ろくろくまる♪ ◆U0d7h51JNo ：2006/02/21(火) 19:42:41 ID:vpeYfOpK0

８は近々マイチェンじゃないか？
６ＡＴ・６ＭＴにしてほしいなあ。
でも売れるか心配だな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 19:59:22 ID:CJ7436RK0

>>755
8って6MTなかったっけ？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:06:09 ID:G9OkB3gj0

>>756
ある

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:46:14 ID:vILoeJu60

>>746
全体像はないですか

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:55:04 ID:CJ7436RK0

>>746
ttp://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPage.action?pageParameter=upcomingCX7

760 ：ろくろくまる♪ ◆U0d7h51JNo ：2006/02/21(火) 21:07:02 ID:vpeYfOpK0

>>756-757
そういえばあったorz
ｽﾏｿ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:36:27 ID:G9OkB3gj0

http://www.carspyshots.net/zerothread?id=18671&page=2

762 ：ろくろくまる♪ ◆U0d7h51JNo ：2006/02/21(火) 21:48:46 ID:vpeYfOpK0

>>761MAZDA3カコイイ!
でもやっぱりアテンザ顔になるのか

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:28:26 ID:0Jlollbv0

ハンパなく格好良いな、マジで。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:45:50 ID:vILoeJu60

>>759
ライトからフェンダーにかけて８と一緒だｗ

765 ：【RE】RX-７【史上最強】 ◆T0sPwGHiJE ：2006/02/21(火) 22:49:10 ID:RQJ8WiUL0

MAZDA3最高！
これでこそMAZDA！
どういう位置づけで出るんだろう？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:59:31 ID:hwNKczUlO

>>765
ゴルフGTI、フォーカスSTあたりののライバルかな

767 ：へたれBG海苔：2006/02/21(火) 23:06:53 ID:SUdTxwyn0

つオペルアストラ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 23:35:47 ID:G/4qU8aV0

アテンザやアクセラの新型のデザインて没個性的な顔になってきたね
トヨタや日産でもありそうな顔になってきた
国内販売がいまいちだから真似してるのかな？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 23:43:21 ID:jLaTb4J30

アテンザはMC後の方が格好良いと思うけどな
アクセラは元が悪いから冒険して欲しいな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:00:10 ID:hwNKczUlO

ZOOM-ZOOM第2世代まで第1世代のデザインテイストでいくのはさすがに厳しいだろうね。
いま立て続けにコンセプトカーを出してるのはデザインの方向性を探る為なのかも。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:39:12 ID:+BhZBZ9nO

個人的な意見だけどどれか叶ってほしい。

■ル・マンに参戦し生産台数限定の4ローターMRスーパーカーを造ってほしい。
■NSXやボクスター、ケイマンSをライバル視したV6かターボREのMRクーペ、
またはMR-SやMG TFに対抗した直4かREのMR車。

■新しいRX-7かV6かターボREのFRクーペ。

■V6エンジンのアテンザ・セダンとMSアテンザ。

■2ドアのアクセラを造ってフォードの代わりにWRCに参戦。

フォード、マツダの社員さんお願いします。
でもほとんどはマツダを潰すことになるか…夢だな('A`)

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 01:18:10 ID:2iHPZtNT0

>>767
元オペル乗りにて、アクセラ乗りだけれど、
雰囲気は、確かにアストラＯＰＣに一番近いかも？

アクセラにも、２ドアボディが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 01:20:47 ID:OSsKkUXKO

軽量コンパクトのREをMRにする意味ってあまりない気がする。4ローター位の重量ならのせる意味もあるかもしんないけど、2ローター位ならFRにした方がバランスが良さそうだ。
V6についてはマツダは今のところはDISIターボを代わりに使うみたいだね。確にV6よりも軽いし、排気量も押さえられるからいいかもしんないけど、やっぱりKFのようなきもちいい自社製のV6もほしいよな～。

まあ今はまだ我慢の時期だね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 02:13:18 ID:+BhZBZ9nO

MRはただ単に欧州のマツダに対するスポーツイメージ強化のためにで。
MSアテンザのトルク配分は100:0～50:50だけどもっとリアに配分してもいいと思う。
FFベースをやめてフルタイム4WDでいいかと。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 02:40:52 ID:OSsKkUXKO

MRがスポーツイメージに結び付くとは思えないけどなあ。
確かにフェラーリとかポルシェなんかはMRの車種が多いけど、アウディやベンツ、BMWとかはMRは無いけど、DTMやF1に出てる影響で十分にスポーツイメージがあるし、BMWのM3クーペなんかは今でも世界のクーペのベンチマークになってる。
それに、MRを作るとなるとそれ専用のシャシーを作らなきゃいけなくなるけど、いまのマツダにはそんな余裕はないしね。
やっぱりヨーロッパでスポーツイメージを高めるには、WRC出場が、一番良さそうな気がする。ヨーロッパではWRCはかなり人気あるらしいし。

ケータイから打ってるから読みにくいかもしれないけどｽﾏｿ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 02:50:47 ID:GtquhHhE0

ＲＥ横置きＭＲにすると、エンジンルームを小さくできるため、キャビン・荷室の
広い実用的なＭＲになるはず（ボクスターよりトランクが大きいか、三菱アイの
ような４シーター）。また、将来高効率ハイブリッドにしやすい（前輪にもモータ／
回生ジェネレータを装備できる）。ドライバーの足元が広くなり、熱が来なくなる
のもメリット。

別な話だが、MZRターボエンジンとRX-8のプラットフォームを使って、まっとうな
FRスポーツセダンをMSアテンザより安く出して欲しい。他のFRセダンのほとんど
（BMW1シリーズ以外）が高級志向になる中、結構な需要があると思う。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 03:50:47 ID:mbvbiXK70

>>775

>やっぱりヨーロッパでスポーツイメージを高めるには、WRC出場が、一番良さそうな気がする。
　ヨーロッパではWRCはかなり人気あるらしいし。

同意。
WRCのほうが、日本でも人気あるし、ある意味F1よりも車が身近に感じる。
フォードに強気で同時参戦をかけあってほしい。
その時の車種は、アクセラでいってくれ。
でもＭＳアクセラはFFベースだから難しいか。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 04:35:20 ID:XNyP7pbKO

とりあえずGTに参戦してほしい。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 05:30:18 ID:7A/67hb3O

アクセラ最強

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 08:06:54 ID:y98L4Mrc0

>>761
斜めから見るとかなりｶｺｲｲな
４ＷＤターボならもっと良かった。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 08:53:24 ID:wg6XScVs0

ホンダ、低価格ハイブリッド車・フィットに導入
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060222AT1D2002S21022006.html

ホンダは2007年度にも小型の低価格車「フィット」にガソリンエンジン・電気モーター併用のハイブリッド
車を導入、世界で販売する。現在のハイブリッド車はトヨタ自動車を含めて中・大型車が中心で、価格
は200万円以上。ガソリン高から世界で小型車シフトが進むなか、ホンダは初の100万円台を実現、大
型車志向のトヨタと戦略の違いを打ち出し追撃する。ガソリン車との価格差も従来の半分以下の20万円
程度に縮める計画で、ハイブリッド車普及に弾みがつきそうだ。

現行のフィット（排気量1300―1500cc）の全面改良に合わせ、ハイブリッド車を設定する。1000cc級エンジ
ンを開発し、モーターなどと組み合わせて主力工場の鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）で生産。欧米に輸出し、
中国などアジアでの販売も検討する。

かるくヤバイ？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 09:06:48 ID:08Uiak0n0

>>761
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
Zoomボタン発見！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 09:14:39 ID:+BhZBZ9nO

プジョー206もFFだけどWRC用に4WDにしたから
アクセラも専用に4WD化すればいいんじゃないかな？
とりあえず2ドアで出てほしい(格好いいから)

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 09:27:03 ID:6g0hu+eO0

>>781
ぶちヤバイ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 09:37:35 ID:OSsKkUXKO

フォーカスが出ている以上アクセラが出ても性能的には十分戦えると思う。
フォーカス今のところも強いし。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 09:40:53 ID:16mZ4fLj0

>>769
そんなこと言うまでもないでしょ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 09:58:49 ID:+BhZBZ9nO

オプションでリアワイパーが付いてないのを…

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 11:18:54 ID:eTPMuEdk0

>>781
ゲロヤバい
ttp://fit.matomesite.net/index.php?plugin=ref&page=%A5%E2%A5%C7%A5%EB%A5%C1%A5%A7%A5%F3%A5%B8%CD%BD%C1%DB&src=20060222nikkei.jpg

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 13:09:09 ID:5Oyir4ev0

>>788
ガソリン代のことだけを考えれば確かにハイブリッド車が有利だけど、維持費を
考慮すればどうかな？
点検費用とか修理費、メンテ費用などをトータルに見ればどうだろう？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 13:17:44 ID:OSsKkUXKO

確かに費用からみれば、負担も大きいが、周りの目から見たイメージはどうかな?

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 13:27:33 ID:wBeh9GCt0

>>790
プリウスみたいに専用車両じゃないと、世間の人は気づかないよ。
生活板など、車オタ以外の住人なんて、車の認識方法が、大きさとバンかセダンという
形状だけ。
同じ車で、バッテリーの有無なんて気づくはず無い。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 14:35:28 ID:+BhZBZ9nO

↑
確かにね。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 14:40:15 ID:OSsKkUXKO

わざわざ大衆車にハイブリッドを積むって言うのにホンダが並の宣伝をするとは思えない。
価格を下げると言うことは、それだけ数を売らなきゃいけないと言うことだからね。
多分宣伝はハイブリッドが主体で、普通のモデルはほとんどしないような状況にするんじゃないかな。
フィットの場合、現行型が売れてるからネームバリューはもともとあるし。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 15:23:11 ID:+FzqMoES0

>>793
シビックも名前は有名だったが？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 15:42:11 ID:OSsKkUXKO

高いし、そもそも現在シビック級のミドルセダンの需要はほとんどない。
シビックはハイブリだろうがそうじゃなかろうがどの道売れなかったろう。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 15:53:23 ID:OSsKkUXKO

っていうかこういう話はハイブリッドスレでやろうぜ。
ハイブリッドカー総合スレッド part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128873645/

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 16:13:53 ID:lapeq3C60

ベリーサハイブリッドだったら即買いなんだけどなー

今のマツダにそんな余裕は無いだろうなー

つーかマツダ車は重くてハイブリッド向きじゃ無いかもなー

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 17:44:57 ID:HGrY2e0w0

ドライバー各位

免許更新時に払うよう強要される、交通安全協会費は

任　意

なので支払う必要は全く無し。

公的機関による募金詐欺に騙されるな。用途不透明な募金が
クソ警官ＯＢの宴会費に回っている。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 18:37:25 ID:DyNUxSUz0

やっぱりプリウスは未来のカローラであって、今はスペシャルティーなんだよ。
燃費云々より、プリウスに乗っているという優越感に浸りたいんだろう。
シビックハイブリッドが負けたのには、そういう面もあると思う。

ただ、インサイトは特殊すぎだなｗ

>>798
ﾊｹﾞﾄﾞ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:02:18 ID:mTWAh3vj0

みなさんこんちには。
前からアテンザが欲しいとおもっていましたが
前回のボーナスでついに現金一括で買えるお金が用意できました。
しかしネットでアテンザやマヅダのことを調べていると

マツダ地獄
マツダスパイラル

ということばを何回も目にしました。
言葉の雰囲気がまがまがしいのでいまいち踏ん切りがつきません。
地獄に落ちたくなければ無難なトヨタ
スンスンしたいなら地獄に落ちる覚悟でマツダでしょうか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:05:41 ID:B0GiOpF/0

>>800
＞地獄に落ちたくなければ無難なトヨタ

ただトヨタ車に長く乗ると、精神が氏ぬ（老ける）よ？ｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:11:59 ID:fYz3cUZy0

マツダ地獄とは他社の工作員の言葉
それだけマツダを脅威に感じてる証拠
これだけ真面目に車を作るメーカーはないよ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:19:49 ID:FPbre76n0

だから儲からない。
トヨタは世界最低コストの車。中国人よりも安いトヨタの下請けｶﾜｲｿｳｽ。工場取られて。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:31:49 ID:BjFXe9qR0

マツダ地獄
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E5%9C%B0%E7%8D%84

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 20:00:15 ID:VBVRzQKJ0

ここにいる連中は、マツダ地獄じゃなくてマツダ天国だと思っているやつが多い。
次もマツダで買って下取りも結構つくし、値引きもあって、スンスンして（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

まぁ、物好き以外にはお勧めしないが・・・と物好きの俺が言ってみる。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 20:04:12 ID:mTWAh3vj0

>>804
三菱地獄、ヤナセ地獄ってのもあるんですね。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 20:10:42 ID:DyNUxSUz0

ヤナセｶﾜｲｿｽ…

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 20:27:53 ID:3G1BmTSW0

>>800
車なんてのは消耗品。その時その時で一番面白い車を買うのが良い
と思うよ。リセールバリューが気になるようなら素直にトヨタでも
買えば良い。俺も今はアテンザだが、次もマツダとは限らんし。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 20:35:07 ID:y98L4Mrc0

ぶっちゃけリセールなんて５年以上乗ればどのメーカーだってほとんど残ってねぇよ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 20:44:04 ID:uvTi+UpXO

中古でポルシェとかフェラーリを買えばほとんど値は下がらないよ
最後のRX7は今でも全然値下がりしてないらしいけど

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:01:41 ID:3G1BmTSW0

じゃあ、800の買う車はポルシェかフェラーリ。または最後のRX-7で
決まりだな。

812 ：ろくろくまる♪ ◆U0d7h51JNo ：2006/02/22(水) 21:02:49 ID:cmV8Xjj40

>>800トヨタ買うんだったらマツダ買った方が良い。絶対。
アテンザはリセールは絶望的だが良い車だ。と思う

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:03:52 ID:y98L4Mrc0

>>810
そんな特殊な車持ち出してくるなよ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:45:57 ID:CW38Ka8s0

>>800
おまい・・・マツダ地獄の本当の意味を知らないんだな・・・
乗ったら最後。気持ちよさから抜け出せなくなるんだ。

もっと、気持ちい車へ・・・

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:08:02 ID:qoM6fpud0

FD乗りです。
買い足すことはあっても、買い換える気はないので
マツダ地獄は関係無しです。

買い足す時、マツダ車にしますけどね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:21:50 ID:vCVgE/za0

>>815
マツダ地獄は関係無しです。(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:26:30 ID:BjFXe9qR0

>>816
下取りしないで廃車にするまで乗りつぶすってことだろ多分。

818 ：815：2006/02/22(水) 22:56:52 ID:qoM6fpud0

>>816
817さんの言う意味です
言葉足らずでｽﾏｿ
でも買い足しがマツダ車なら、814さんの意味で結局マツダ地獄か

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:04:36 ID:IlKNSbyV0

マツスピでアテ、アクときたら、
次はマツスピデミオなんていかがなものか？

モデル寿命も長くなってきてるし、
デミオのテコ入れと
ホットハッチの復権に、ぜひ！

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:19:11 ID:BW7T1TOX0

FD乗りです。
買い足すことはあっても、買い換える気はないので
マツダ地獄は関係無しです。

買い足すとき、絶対にマツダ車にしませんけどね。

車庫にマツダ車並べてると
「まぁ、なんておめでたい人でしょう～！」（ﾋﾞﾌｫｱｰｱﾌﾀｰ調）
になりたくないですから。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:32:33 ID:7A/67hb3O

アクセラ最強

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:36:40 ID:6cUX/yCu0

なんでこのスレってこんなに豊田を叩くの？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:43:26 ID:afNPFWAe0

なんか、マツダは乗り心地が凄く悪そうなイメージで今回はパスした。
MPVは結構良いらしいけど、他の車はね。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:46:24 ID:BvsjNA910

車内でファンカスティックビート響かせたいんで今回はパスした。
MPVは結構良いらしいけど、他の車はね。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:47:03 ID:BjFXe9qR0

>>823
イメージだけでパスするのはどうかと思うぞ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:50:19 ID:SCsJqjRE0

新車が欲しいと思って早半年
もうアテンザしか見えません

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:50:38 ID:POzLvbEn0

>>820
>「まぁ、なんておめでたい人でしょう～！」
マツダ地獄・・・もといマツダ天国に嵌った奴は、そんなこと言われても
気にならなくなるんだよ・・・いや快感かも・・・。

・・・と言ってみる。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:01:42 ID:ISuUBYeO0

トヨタに乗っている奴らを見ると、周りに流されている馬鹿にみえるけどな
まあ、おいらのような貧乏人がわざわざ金持ちトヨタを肥え太らせる
必要がないと思っているしね

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:09:59 ID:YMIb99nW0

わざわざトヨタじゃなくてもいいじゃん。
俺ぐらいマツダに乗ったってばちは当たらないよ・・・

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:14:20 ID:D7+7+tOY0

マツダって営業の教育がなってない！！

プレマシ１日目見に行ったのに、見積もりの話しない（型番がたくさんあってわからないらしい）
ファミリアとかＲＸ-７の話をしらない。（何でこっちが話して「よく知ってますね」だ）
ライバル車の仕様を知らない（exラフェ、アイシス・・・）
試乗したのにリモコンカーくれない

結局買う気失せました。

せっかく開発がいい車作ってるのに、営業があれじゃ、かわいそうです。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:18:53 ID:pFnbwIgu0

そうなんですか。
僕は営業の女の子を抱かせてもらいましたよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:21:22 ID:i5ef391M0

>>830
はずれ営業だな。　営業を代えてもらえ。

>>800
惚れた車に乗りたければ買うべき。
３年で乗り換えるならばマツダは辞めろ。
５年なら少し考えてから決めろ。
５年を越えて乗るなら気にするな。

俺はむしろマツダでなければいけないと思っている人間だし、
惚れた車に長く乗るからリセールバリューなんて全く気にしていない。
マツダ天国なひとり。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:27:03 ID:d1hc7oEk0

>830
ダメな営業、ヤル気のない営業もいるでしょう。（マツダに限った話
ではなく）
担当を代えてもらうか店を替えてみては？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:34:29 ID:JchzYoyD0

>>831
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:49:13 ID:fPJyr2i10

しょうもないやつはディーラーにくるな、あほ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:52:34 ID:D7+7+tOY0

>>835
> しょうもないやつはディーラーにくるな、あほ

まぁ、所詮こんなﾔｼが乗る車＆買うディーラーかぁ・・・

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:55:20 ID:D7+7+tOY0

昔のアンフィニ系の営業さんは質が高そうでした。
今の○阪マツダやＫ西マツダの営業はクソ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 01:05:55 ID:fPJyr2i10

細かい客はﾃﾞｨｰﾗｰに来なくてよろしくてよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 01:09:13 ID:fPJyr2i10

京０ﾏ０ﾀﾞのサービスの対応はかなりよかったですよ。親身に相談に乗って
くれるし。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 01:09:19 ID:hWul731b0

>>837
おまい、いいかげんウザイよ。　
要するにポイントはここなんだべ？　→　>試乗したのにリモコンカーくれない

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 01:10:43 ID:fPJyr2i10

おまえみたいのにだれがやるか、おまえがうざい

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 01:12:48 ID:YtuA1SGR0

>>837
お前馬鹿だろ？昔のアンフィニ系って、今のＫ西マツダじゃねーか

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 01:16:14 ID:fPJyr2i10

843

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 01:17:23 ID:F3jjt1o00

あはは、リモコンカーくれないからか。

その営業、>>830に売りたくなかったんじゃね？ｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 02:20:10 ID:JLRGZHsU0

>>815
マツダ解脱おめ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 02:27:08 ID:Qqisbar30

>>828完全にスレ違いになるけど、例えば目の前にセルシオとシーマがあってただで乗れるならどっちに乗りたい？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 02:30:48 ID:bF1GIVp+0

828じゃないが
どっちも乗った事無いから乗り比べてみないとわからんな。
それかセルシオ選んで速攻売って別の車買う

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 02:44:05 ID:vZDbQU2zO

俺だったらシーマかな。
現行のセルシオはどことなく初代の雰囲気が残ってて古臭い感じがしてあまり好きなではない。
まだ、シーマの方が新しさがあるな。

まあ、どちらにしろ無駄にでかいし、スンスンできないから俺は乗らないけど。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 03:10:14 ID:v9sRtTlZ0

マツダはかつてユーノス800(後のミレーニア)で10年基準とか言ってたコピーがあった。
アテ、アク以降のマツダの新世代乗用車は乗り方次第によっては10年は乗れるかも

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 03:21:20 ID:v9sRtTlZ0

アクスポ20C　Cパケオーナーだけど、
ディーラーの方から冬に毎日乗らずにたまにしか乗らない場合は
最初のエンジンスタートする前にエンジン暖機運転何分かをするように言われた
前乗っていたブルARXのSREngではそんな必要なかったのに
やはり日産のエンジンより性質違うな

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 03:23:09 ID:4NTOyy8v0

>>850
そういう問題ではないと思うがｗ
というか低脳？

852 ：株価【30】：2006/02/23(木) 06:57:43 ID:hWiitwaN0

test

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 08:02:39 ID:oouRCKZXO

>>850はマルチ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 09:16:56 ID:PbLt1cUuO

久しぶりに8を見たが格好いいね。
さすがマツダデザイン。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 11:17:31 ID:s73ZFvx30

>>850
エンジンスタートする前にどうやって暖機運転するんだ？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 12:49:06 ID:vZDbQU2zO

>>855
手回しとか?

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 13:01:55 ID:PbLt1cUuO

何年前だよ、とﾂｯｺﾐました。

8の普通のセダンタイプ出ないかな？
4駆で…

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 13:07:25 ID:K73W10U/0

>>855
エンジンスタートする前に、エンジンに何分か抱きつく。
そうすれば、温まる。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 13:15:00 ID:F1QNaMar0

>>857
というか、アテンザにRE積めば良いんじゃね？まぁ、低域トルクが
ないから、特に街中では乗り難いだろうけどね。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 13:34:44 ID:qdj2Jlxs0

>>855
灯油缶で…　（知らない？）

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 14:19:46 ID:kuMm/xlF0

勤務先の関係上通勤用にはマツダ車しか選択肢がないのだけど、
スズキのスイフトをOEMで調達してマツダ車として発売してくれないかな？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 15:21:21 ID:kGDCeZX40

>>861
お前みたいなやつには、マツダ車に乗って欲しくない
おとなしくキャロルにでものってろ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 16:58:32 ID:AL6UsdyY0

いくつかマツダのディーラーを見て、販売員の質はだいたい建物に比例する気がした。

立派な建物→比較的まともなセールスマンがいる
さもしい建物→おばかさんが多い

特に若手に言える希ガス。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 18:15:57 ID:nhvilo5D0

スイフトよりもデミオの方がまともだろ。

865 ：【RE】RX-７【史上最強】 ◆T0sPwGHiJE ：2006/02/23(木) 18:20:30 ID:lchH1xkp0

>>863
要するにさもしい建物＝改装してない＝あまり人は来ない＝適当な営業を回す
と言う事だろ。
大体どこの車メーカーも一緒だぞ。
>>830
俺の近くのマツダの販売店では、行って車見るだけでグッズくれるぞ。
店によって接客も違う。
第一その程度で買う気失せる様な野郎にマツダ車乗って欲しくない。
中古車のエンジンガタガタ６万位の軽に乗れ。

　

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 19:58:20 ID:JECp7OxJ0

東海マツダのサービスマンは凄い
ロードスターの修理頼んだんだが
持ち込みなのに対応良くて
凄くしっかりしてて安心だった

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:12:54 ID:PbLt1cUuO

新しいアテンザとアクセラの画像を見られるサイトありませんか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:14:09 ID:pdVY2bJt0

>>849
あのころのＫ形Ｖ６は意外と故障が多い、と2ch的には
言われているけど、デザインについては、10年以上経って、
やっと時代がマツダに追いついた感じだね。
ユーノス500とか800とかを今見ると。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:59:22 ID:A4eakRFA0

>>866

俺も東海マツダにNA持っていったけど
店によって全然違うよ。対応。

B店は最悪だったからI店行ったら気持ちよく対応してもらえた。
セールスの問題だったのかもしれんが。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:04:18 ID:v9sRtTlZ0

>>855,858
いや、850で述べているのは最初のエンジンスタート時

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:06:50 ID:XbJ5gtk70

>>870
だって「エンジンスタートする前」って言ってるじゃん。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:14:08 ID:v9sRtTlZ0

870の追加及び訂正
850で述べているのは最初のエンジンスタートする前
　　　　　↓
850で述べているのは最初のエンジンスタート時にエンジン暖機運転を何分かするように
ディーラーから言われたことについて

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:14:47 ID:ih91T5hd0

>>870
俺も気になる
「最初のエンジンスタート時」にどうやって暖めてからエンジンを掛けるのか

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:18:35 ID:/7sFczg00

エンジンルームに薬缶の湯でも撒くんじゃない？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:19:14 ID:ih91T5hd0

>>872
ようするにエンジンスタートと車の発進を間違えたって事ですか？
普通は　エンジンスタート＝エンジンをかける（キーを回す）
って事だと思うんだけど

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:21:26 ID:ih91T5hd0

850本人の降臨を願う

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:27:54 ID:v9sRtTlZ0

>>871、873
>>どうやって暖めてからエンジンをかけるのか
だから冬の時普通にエンジンキー回してエンジンをかけて何分かアイドル状態にしておく
そうしないとオイルがエンジン全体に巡ってこない
エンジンかけてすぐアクセルかけるとエンジンの寿命にまずい影響があるんで
鳥取マツダのディーラー関係者とあって関係者側から言われたので
あと文章は最初のエンジンスタートの前じゃなくて
ホントは「最初のエンジンスタート時に」が正しい

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:33:44 ID:v9sRtTlZ0

マツダ信者ばかりですね

>>875
別に間違えてませんが
エンジンスタート＝エンジンを掛けるということはあってますし

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:55:14 ID:CgSGRMIO0

F1とかだとやってるよね。
エンジンスタート前の暖機。

880 ：855：2006/02/23(木) 21:56:57 ID:s73ZFvx30

>>878
みんなわかって楽しんでんだから別に必死になって弁明しなくてもいいよw

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 02:03:45 ID:a1hCg5Ps0

　　　　　　　ヽ|/
　　　　／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　/　＼,, ,,／　　　|
　　　|　（●）（●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ￣~￣ﾉ　　 |
　　　|　　￣￣￣　　　 |

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 08:09:43 ID:EXUP7Bok0

エンジンスタート前の暖機体操について語るスレじゃなかったのか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 08:43:35 ID:ExK7ltmE0

アテンザとかアクセラのシフトゲートが左ハンドル仕様そのまま使っている気がするのですが、気のせい？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 08:53:50 ID:G86AI7Qt0

>>849
取り方間違ってるよ。

１０年基準は、デザイン・品質・性能などが、１０年経っても色あせない価値を持っているような車作り

と言う意味で、車として１０年持つ持たないと言う意味ではないよ。

ユーノス５００＆８００は、少なくともデザイン面では１０年基準は余裕で達成していたと思う。

>>868
だな。　追いついたと言うよりも、マツダが先やって、まわりがその方向に向いたというのが
正しいのかも知れないけどね。

>>861
スイフトも魅力的だが、デミオの下のＭＡＺＤＡ１を造って欲しい。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 09:00:29 ID:JQp4xpUQ0

中国共産党が、環境対策で1Lクラスの優遇処置を発表したから
マツダも1000ccの車作るかもね。
ホンダは、1Lハイブリッドフィットを中国に持っていくらしいが
技術をパクられそうだ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 09:01:28 ID:WUwQubaZO

F1はエンジンじゃなくてセミオートマチックトランスミッションを2時間くらいジェットヒーターで温める
そうしないと入らないらしい

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 09:34:55 ID:SkBfhYQo0

>>877
本来なら、どこのメーカーのエンジンでもしばらく乗ってない場合は
ちょっと暖気した方が良いんだが。1～2分で充分だけどね。5分もやる
奴はバカ。いきなり全開走行するようなアホなマネをしなければ、
エンジンスタート後にすぐ出ても大丈夫。幹線道路に出るまでの間、
ゆっくり走ってればそれでOK。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 09:51:10 ID:JQp4xpUQ0

ATは、オイル回すために、有る程度車をはしらさなきゃ暖気にならんしね

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 11:06:08 ID:s02QtYsr0

>>886
エンジンも温めるよ。シングルグレードのオイルだから当然。６０番ぐらいか？
カーグラでフェラーリのＦ1（マツダコレクションのヤツ）走らせるのに、油温が８０度だったか、
まで上げてからエンジンスタートだった。冬の美祢サーキットだったような。

市販車じゃ、エンジン掛けてすぐに全開なんてしなきゃ、アイドル不要。
ヨーロッパじゃアイドル禁止の国も多いし。
まあ、オイルが全体に回るぐらいの余裕は有った方が良いけど、
湯温が上がるまでアイドルしてても無意味。ミッションは冷えたままだし。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 12:15:30 ID:gjgcBbcm0

そろそろ、モデルチェンジせ～や、ボンゴ。
30年も変わらん必要あるか？　締まり難く乗降り不自由なドアだけでも改良ﾔﾚ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 13:15:30 ID:BaWI6lvSO

次期アテンザと次期アクセラがのってるサイトない？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 13:40:33 ID:RFBrWItK0

まだないよw
次期アテンザは、10月のフランクフルトモーターショーに
コンセプトカーとして出るのでは？
デミオかもしれないが

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 14:29:15 ID:G86AI7Qt0

>>890
そうか？俺はそうでもないが。

しかし不満がないわけじゃない。

・ＭＺＲ２．０（１．８）の投入によるパワー＆トルク＆燃費改善。
・車幅の拡大（５ナンバー枠ぎりぎりまで拡大）
など。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 16:46:26 ID:7boT2pnsO

説明書に書いてあるとおりにアイドリング暖気をすると確実に5分を超えるマツダ車に乗ってて
説明書のとおりにアイドリング暖気しているオレはヴァカなんですね

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 19:02:15 ID:mnqrCInn0

>>878
＞エンジンスタートする前にエンジン暖機

どう考えても日本語おかしいけどまあいいか

普通の日本人なら「エンジンスタートした時に暖機～」
になる

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 19:13:08 ID:J5PxTe120

>>894
それいつ頃出た何て車？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 19:18:19 ID:htljG6pq0

デミオ乗ってるけどエンジン始動後の出だしにガラガラ音が鳴ります。（大体500m位走ると消える）
別に走行に支障ないからいいけど、今時こんな音出すのこのエンジン（1.3・1.5）位だろうな・・。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 19:39:55 ID:Mvbg91mH0

ﾖﾀは結構鳴ってる気がする。
…単に球数が多いだけのような気もするが。
この間はナディアがからからいってた。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:23:14 ID:/NwpgVb30

トリビュートハイブリッドいいね。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:50:42 ID:141nHzJ40

>>897
デミオは冬期ディーゼルエンジンになります。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:10:48 ID:7boT2pnsO

>>896
出たのは３年前で買ったのは去年のRX-8だよ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:36:20 ID:OS0Dxa9p0

昔乗ってたフランス車もガラガラいってたよ。中古だけど。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:51:33 ID:Alibk93U0

ていうか、久々にエンジンかけたらちょっと位馴染ませる為に
アイドリングするなんて当たり前
ニッサンの人間が言わなかったのが間違え
ドライスタートしてすぐ負荷をかけるなんて
車が好きならやらないっしょ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:04:41 ID:ahHeZ2xhO

>>903
×間違え
〇間違い

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:26:33 ID:RAbaQEhl0

これ、アテンザじゃねーし。
ttp://www.faw-mazda.com/into/chezhan/jpchezhan/1105-8.htm

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 23:33:13 ID:lmJUHnwa0

ttp://www.mazda.co.jp/publicity/release/200602/0224.html

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 23:47:09 ID:J5PxTe120

>>901
REは別格だから仕方ない。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 23:51:21 ID:zP2GeiFc0

>>905
どう見てもRX-8です。
本t(ry)

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 01:31:15 ID:llomFFsGO

ウェブチューンファクトリー、MPVフルオプションで600ﾏｿ達成！やった～！ついに600ﾏｿ超え！

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 03:03:34 ID:MZvMQT090

是非そのまま注文してくれ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 03:58:22 ID:5PFQNFPH0

やっぱミニバンよりも高いセダン又はスポーツカーは必要だと思ふ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 06:28:37 ID:8BYUl9h+0

マツダが高級セダン出したところで滑るだけな希ガス・・
出すとしたら次期RX-7とかのスポーツカーだろうな
値段は8と被らないように300～500万程度で

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 07:24:21 ID:JGvanNWD0

トヨタﾀﾝ・・・委員長。とても頭が良くて誰もが認める一番人気。世渡り上手で嫉妬されやすい。
日産ﾀﾝ・・・地味でブスだったが数年前の運命的な出会いで急にいい女になった。アメリカ人に好かれている。
ホンダﾀﾝ・・・昔は美人だったけど最近は顔が確実に劣化。陸上部で走るのは得意だけどクラス外では好かれているけどクラス内では人気下降。
マツダﾀﾝ・・・理科と美術が得意。アメリカの友人ととても仲が良くなると急にいい女になった。
三菱ﾀﾝ・・・実はいろんなことをこなす？優等生だけど隠し事がばれて評判が悪い。最近人気回復中？雪国育ちでアウトドア好き？
スバルﾀﾝ・・・地味だが運動神経が良い雪国育ち。最近顔が劣化？アメリカ人友人と縁を切り、委員長と知り合う。
ダイハツﾀﾝ・・・明るく活発で小柄で２番人気娘。内面もいい娘だが委員長と親友なので妬まれる。
スズキﾀﾝ・・・小柄な娘で一番人気。ダイハツﾀﾝをライバル視。実はアウトドア好き？
いすゞﾀﾝ・・・重量級とバカにされるも自分ではまんざらではない。昔は痩せてモテていたらしい。数年前の運命的な出会いで急にいい女になった。
ミツオカﾀﾝ・・・人からものをもらってそれを改良して生計を立てている。超懐古主義。
レクサスﾀﾝ・・・転校生。帰国子女。なぜか周りが敬遠してる？アメリカ人に好かれている。
ロールスロイスﾀﾝ・・・イギリス人。誰もが羨むお金持ち。とても気品が溢れるお嬢様。一部では嫉妬されている？イギリス人と離婚し、ドイツ人と再婚。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 08:35:13 ID:bJvuIsVp0

>>911
値引きで売ってるようなうちは、高級車出してもダメでしょう。マツダは
ブランドイメージが悪いしね。特に高級車を買うような年輩の人は頑なに
そう信じてる人が多い。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 09:07:39 ID:kIXvz3ryO

ここの住民で、HID調子悪い人居る？
新車購入後、調子悪く、バンパー外してユニット交換、バラスト交換と５回ぐらいディーラーに通った。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 09:33:05 ID:enGCiqPu0

年輩、年輩、っていちいちうるさいな
年増のおっさんか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 09:56:17 ID:x06xFxQl0

>>916
安物イメージしかないマツダ擁護のために
理論的な反論ができず困っています。
どうせマツダ＝安物車イメージってのは誰も否定できないんだから
いちいち噛み付くなよ！

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 10:53:17 ID:bJvuIsVp0

何で年輩という言葉にそこまで反応するのか謎。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 11:38:38 ID:6hieDd9b0

>>913
的確なご意見

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 12:04:22 ID:vMBuMBHL0

年配者が好みそうな車はトヨタに任せておけばいいんじゃない。
そんなことよりもデザイン、走りにこだわった今の路線を継続してくれ。
燃費、内装の質感も更に良くなってくれば言うことなし！

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 13:51:24 ID:bJvuIsVp0

レクサスでも充分オッサン臭いだろ。トヨタの作る車って加齢臭がするんだよな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 13:56:04 ID:ZXlh/bUv0

プレマシーってＡＴですか？ＭＴですか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 14:06:40 ID:nB1rTAmo0

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 14:13:40 ID:ZXlh/bUv0

>>922
ありがとうございます。
マツダのＡＴの評判があまり芳しくなくって気になったもんで。。
燃費が悪いとかって・・

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 15:44:20 ID:bQBYcPM20

というか、プレマシーにＭＴの設定はできないものか。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 16:24:24 ID:5sEEmo3H0

いよいよ今週末には憧れのマツダオナーになります。
安物買いの銭失いか、はたまた、買い物上手か？
続く

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 16:36:54 ID:1eg0XryP0

>>924
雑誌を鵜呑みにするのもアレだが、
実燃費、10.15ともに、他社の同カテゴリーと対してかわらなかったような気がする。
ついでにいうと2.3Lのは、無駄に速くて、
サーキットではオデッセイアブソリュートよりタイムが良かった。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 16:36:59 ID:d1qdD/GIO

>>925
ヨーロッパ向けには設定してるね

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 17:03:59 ID:/NtUIEuC0

>>924
マツダがＡＴ作ってるわけじゃないからマツダのＡＴって訳じゃないでしょ。
ただ４ＡＴを未だに採用してるからそう言われるんじゃないかなぁ。
実燃費は他社と比べて良くも無いけど悪くも無いよ。
ＣＶＴには劣るかもだが。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 18:00:26 ID:neonG5Ht0

>>929
ＦＦ用４ＡＴは内製じゃなかった？
ジヤトコとは随分以前に資本関係解消している。
だから今は、内製、ジヤトコ製、アイシン製の中から
値段と性能のバランスで自由に選んでいるはず。

なのにＣＶＴが選択肢に入らないのは、欧州向けのＭＴ車が
主力のメーカーだからなんだろうな。

931 ：929：2006/02/25(土) 18:22:24 ID:KID3MzeK0

>>930
内製もやってるのねｽﾏｿ。
ｱｲｼﾝかｼﾞｬﾄｺから部品供給してもらって組み立ててるのかと思ってたよ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 18:25:15 ID:D9ZULxNI0

現行プレマシーで普通に10km/L超えるけど、２Ｌで１５００kg近くある車なら
十分すぎるんじゃないの？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 18:27:05 ID:dVRKPaHO0

>>930
楽しい走りﾏﾝｾｰな香具師らには、CVTは合わないらしい。
特にMTﾏﾝｾｰ派。

漏れは好きだけどね。
特に小排気量車に向いてると思う。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:35:12 ID:tq1upjQS0

CVTなんかかったりーとか思ってしまったおれ・・・

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:35:12 ID:VUVq9Bkf0

俺は今日悔しい言葉を聞いてしまった。
フォーミュラー日本のとあるメカニックが、
マツダなんて買ったの？２～３年でボロがでるぞ。と聞きました。
そんな俺は、一体どう言い返せば良いのか判りません。
マジな質問です。皆さんの助言をお願いします。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:43:44 ID:0FhEGp110

>>935
気にするな。
何でドイツではトヨタに次ぐ信頼度なのとか聞いてみたら？
間違ってもホンダに比べりゃましとか言う事実は言うべきじゃない。

で本質的に俺は思うんだ・・・
人が喜んで買った車にそんな下らん意見する奴の人間性を疑うねぇ。
君はそんな奴になるなよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:56:32 ID:vMBuMBHL0

>>935
ボロってどういう意味？
詳しく聞いてきて。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 22:11:38 ID:VUVq9Bkf0

>>937
私の表現が悪かったみたいです。
欠陥・故障が現れてくると言う事みたいです。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:25:40 ID:eVk8uUdA0

使っていれば欠陥・故障が現れてくることは必至。
欠陥・故障というより、消耗。
トヨタでもマツダでも、世界中のメーカーそれは一緒では？
自分の車（平成14年製）に限っていうと、2～3年でボロは出てない。

936さんに賛成

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:46:51 ID:bJvuIsVp0

トヨタのリコールは188万台。今やトヨタ＝高品質は神話に過ぎない。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139654028/l50

941 ：【RE】RX-７【史上最強】 ◆ffAmz5/fZ2 ：2006/02/26(日) 00:13:49 ID:edi7MqR70

うちのアテンザも3年は乗ってるがガンガン現役。
その前のMS-8は10年以上乗った。
フォーミュラー日本のメカニックなのにそんな昔の事言ってる事にがっかり。
正直今の乗用車詳しくないんじゃね？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 00:20:16 ID:vBtD8KGp0

因みに、近藤雅彦と鈴木亜久里のチームに居たそうです。
今は何処か判りませんが…、その家族の方に聞いたので…
その家族の方曰く、メカ専門で仕事してるプロですよ！と
言い切ってましたが…
まあ、その家族の方はプレマシーを購入した訳ですが…
私もＭＰＶ購入したばかりで何か嫌な気分です。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 01:19:17 ID:eYzv2Du70

>>942
マジレスしますと、レース系のメカニックの人達はレース車両の専門家ではありますが、
市販車についての幅広い知識は有していないことが多いですよ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 03:21:13 ID:f9pzYfpsO

まあそうだね。
レースのメカニックはレースカー専門で一般車の故障とか分からないだろう。
一番信頼性の有るのはあらゆる市販車に乗り尽くした評論家かもね。
コメントは雑誌とかネットで載ってるよね。

それより1991年のル・マンのビデオを見て感動した。
やっぱりマツダはスポーツorスポーティだね。
RX-8が完全4ドアで更にフルタイム4WDとか出したら面白いが。
スポーツカー(クーペ)の充実にも期待。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 08:11:44 ID:OBxe3cYs0

メカは分業化されてるからね

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 08:30:41 ID:Wst+npik0

日本人て、壊れるのを嫌う人が多いよな。致命的な部分が壊れたり
しなければ、壊れたところで治して乗りゃ良いだけじゃね？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 09:18:13 ID:IH/YaEK3O

一般的に評論家とは外車＞国産車やトヨタ＞その他の図式で評価するので
マツダ車の評価は著しく低いのが定説
英語やフランス語、ドイツ語が分かれば車の正しい評価に触れられる。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 12:07:47 ID:KN9RgAJz0

日本人には、壊れない車が良い車という概念がある。
北米人もだんだんそう考えるようになってきている。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 12:51:40 ID:v1PYJyzk0

欧州で評価が高いのは海外モデルの方がコストをかかって作っているからなんだよね

欧州ではマツダ車は高く売れる＝コストがかけられる
国内モデルは爆裂値引しないと売れない＝コストがかけらない

まあ当然といえば当然だけどね

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 12:53:25 ID:v1PYJyzk0

×欧州で評価が高いのは海外モデルの方がコストをかかって作っているからなんだよね
○欧州で評価が高いのは海外モデルの方がコストかけて作っているからなんだよね

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 15:02:36 ID:IH/YaEK3O

>>949-950
マツダ車は基本的に仕向地独特の装備品以外の作り分けしてないんだがな
国内でさえ寒冷地仕様ってくくりがなく標準で寒冷地仕様なくらいだ
海外で高いのは輸送費や関税だろ
現地のサイトで見てもその分くらいの価格差が無いからな

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 17:19:04 ID:4/zVU74L0

>>951
国内じゃ安売り王の名をほしいままにするマツダも海外じゃ高級車面
してんのかな？w
国内じゃ高級車の代名詞なベンツも本国じゃ大衆車らしいしな。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 17:24:33 ID:WUmhclmR0

ベンツCやBMW3尻、アウディA4もドイツに逝けば大衆車
カローラ以上に沢山走っているよ

まあこの3車は本国ではいつも売上げベスト10の常連だから当然だけど

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 17:52:53 ID:U3kTQCiEO

ロータリーってもうダメなん？
８もイマイチ売れないし7は全然聞こえてこないし

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:19:44 ID:mVZGhH7Q0

>>952

マツダが高収益なのは為替によるものが大きいです。

それを国内で還元（値引き）、そして新商品の開発へ投資している訳です。

今後は還元を少しずつ減らし、クオリティー向上、新商品開発へ向かっていくと思われます。

つまりｚｏｏｍ－ｚｏｏｍ以降の過渡期だと私は理解しております。（株価から見ても・・・）

世界的にも親フォードとの関係上、非常に面白いポジションにある企業ですね。

次のアテンザは来年くらいでしたよね、おそらく自分は購入するでしょう。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:52:20 ID:j6+oE+pj0

>>951
デミオはシートが別物。アクセラは欧州用は防音材が余分に使われてたりするけど・・。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:53:34 ID:cyORlIOy0

トヨタがデザインをパクってこない事を祈る。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:04:11 ID:lH5yZATt0

マツスピアクセラ欲しいよぉ～！(´･ω･`)

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:13:25 ID:Xd2XiF/b0

>>951
それから、8のヨーロッパ仕様はインタークーラーが1個多い。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:26:56 ID:BkkjzOhb0

アメリカ向けの８は自動防眩ミラーを装備してるらしいな。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:32:51 ID:f9pzYfpsO

ル・マンを見て感動したのでロータリーには頑張ってほしい。
8、7マンセー！
新しいロータリー車を期待！
ローターを厚くして排気量を増やす計画また復活しないかな？
かなりの費用がかかるらしいが。
頑張れロータリー、頑張れマツダ！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:36:28 ID:p1MHsmY10

>>958
いつ出るの？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:03:23 ID:lH5yZATt0

>>962
６月の予定だって。
28日から開催されるジュネーブショーで正式にデビューとか。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:08:53 ID:IH/YaEK3O

>>959
インタークーラーは無いよ
海外仕様はオイルクーラーが左に付いてる
カナダ仕様はヘッドランプウォッシャーが付いてる
アメリカ仕様はサイドマーカーがオレンジ
ヨーロッパ仕様はSPLのリップスポイラーが標準装備
細かいところは忘れたが、その中で欲しいと思ったのはオイルクーラーだけだな

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 03:12:16 ID:/BQYw+MN0

北関東マツダ水戸のAUTOEXEフェア行った人いる？
詳細、うｐよろ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 07:12:45 ID:OEzu1uAS0

実は１ローターの軽自動車が控えている

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 13:31:52 ID:eYU+63pE0

アマティに搭載予定だったW12エンジンが復活するってマジ？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 13:44:47 ID:tNj6kEhD0

>>967
うそ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 13:56:21 ID:eYU+63pE0

ところでアマティって、英語表記はどうなるんだ？
AMATYかそれともAMATIか

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 13:59:44 ID:M+1GvAv70

Amatiasが由来だからAmatyじゃね？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 14:45:44 ID:h6b67NS70

まぁ…実際問題フォードがやらせないだろうが…orz

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 14:53:01 ID:/upi5ien0

いいや、マツダとフォードの関係が逆転する日が来るかもしれん。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 18:27:14 ID:z74BfUDb0

蟻と巨象だな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 19:48:29 ID:3SZPKR7D0

トヨタ歴３０年の我が家、こないだ初めて新型アテンザとＭＰＶ試乗したが、、、、
なんじゃこりゃ？品質良くなってるじゃん！
　リセールバリューなんてどうでも良くなってきた、次はマツダにしようかな？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 20:06:36 ID:NJ4I52+N0

>>974みたいな人が増えてくれればなあ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 20:29:15 ID:NGMK7cBE0

>>952
ヨーロッパにおける日本車は、日本の価格の1.5倍くらいだったような。
関税とか輸送費とか込みでね。ヨーロッパでの同じクラスの車に比べると、
割高なのは確かでしょう。フィットあたりでも200万円超えてたはず。
高級車とまではいかないけど、日本車に乗るのはそれなりにお金を持って
いる人なのは確かでしょうね。
ベンツやBMWは、向こうでもおおむね高級車ブランドですよ。ただし、
高級車だけじゃなくて大衆車も作ってるけどね。日本で言えばトヨタの
ような位置にいる。トヨタも、レクサスだけじゃなくていろいろ作って
いるでしょう。それと同じ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 20:40:24 ID:4iO/0ebN0

>976
トヨタほど下駄車のラインナップはもってねーだろ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 20:52:52 ID:Da/ikkJ10

トヨタ歴30年（笑）

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 20:59:56 ID:Hlc/SBQRO

>>976
メルセデスやＢＭＷ、フォルクスワーゲン、Audiは
日本で買うと輸送費や贅沢品で70万から150万以上高いんだがな
しかもヨーロッパでは主に身障者向けの乗用車ばかりだ。
ＢＭＷ３やメルセデスＣ辺りは200万～350万で買えるジャマイカ！
適当なことばかり言わないで一辺…

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 21:08:35 ID:/upi5ien0

日本でのBMWの販売価格はマジでボッタクリ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 21:19:27 ID:AI9USC3V0

>>977
だから高い奴だけじゃなくて、いろいろ作ってるってこと。

>>979
読解能力または文章能力に難ありの人ですね。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 21:21:08 ID:nK2EUHoS0

名鉄オートのお偉いさんは、びた一文まけねぇと名鉄関係者の俺様に言ってくれました。