【警鐘】■品質低下中・・・トヨタ■【ﾘｺｰﾙ急増】

>>917
ここではヨタを誉めるのはＮＧですよ。ある意味スレ違いです。

>>899
モデル末期になると内装の樹脂パーツの厚みが薄くなるとか
部品の材質グレードが下がってるとかって気がするのは俺だけか？

最近のパターンは
マイナー前：普通のヘッドライト
マイナー後：ディスチャージヘッドライトに変更してその他のパーツのグレード低下
そしてセールスの言う言葉は
「ディスチャージライトは３０万ぐらいの価値があるんですがこれ付けても以前と価格は据え置きです。」
こんな感じだと思う。

世界中からも『インチキ・不正・汚濁』で悪評世界一で有名な盗用多自動車（笑）
http://blog.m.livedoor.jp/markzu/c.cgi?id=50452534

盗用多自動車の欠陥車、盗用多ダイナのタイヤが車軸ごと外れて
女子大生二人に直撃し内蔵破裂の重傷。
またまた盗用多の欠陥車による死傷事故が隠匿されました。
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html


盗用多自動車は模造品製造販売の犯罪企業です。
模造品撲滅キャンペーン（笑）http://www.no-fakes.jp

トヨタ社員は、他人の車のテールランプに連続放火魔。
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303

トヨタ販売員、はオイル交換してなくてもオイル交換費を請求する詐欺師。

トヨタ整備士は、カンニングしないと整備士免許とれない免許不法所得。

トヨタ自動車は、犯罪者で構成されてまーす。（笑）
また盗用多の大量致命的欠陥車の遅延リコール発生。
盗用多の平成１４年式車は大多数がブレーキが欠陥です。（笑）

http://toyota.jp/recall/2005/1018.html

>>920
モデル末期だと、市場調査も完了してるから不具合は出にくいよ。
ただ、コストダウンの方も進んでるはずだから過剰品質なところは見直されてるかも。
>>921
　このスレの趣旨に沿ったカキコでよい。ただし、（笑）の使い方が変だと思う。

>>781
＞海外のビジネススクールでたびたび参考にされる優良方式だから。

経営者にとってつごうのいい

ゼニがいっそう儲かる方式

モデル末期どころか生産終了してから大量リコールがあるのがトヨタだろｗｗ

例 ハイエースのテールランプの赤抜け

客が車検に通らずそのたび客持ちで部品交換
↓
トヨタ儲かる
↓
また車検で欠陥部品を客の金で交換
↓
生産終了後リコール
↓
対象台数減少でトヨタ負担減る。
結局、車検の度客の負担で何度も欠陥部品の交換をさせられるのがトヨタ。

俺の住んでる地域ら辺で良く見るﾊﾟﾄｶｰなんたがなんでﾊﾘｱｰなんか採用してんだ？ｸﾗｳﾝｺなんかもｵｶｼｲだろ！？まぁ覆面が旧ｱｺｰﾄﾞだったのは分かるが‥

そういや、トヨタはパトカーのリコールもあったな。ｗ
さすがは低品質トヨタ

てかゲート式めんどくない？？

ト○タの安○美姫が大嫌いです
http://www.geocities.jp/idomazun/mikitty.html


正に品質低下中


ストップ安 更新中

昨日、フラーデー見てたら各社給料が掲載されてた。

トヨタ：３５歳１３５０万円／年　だそうだ。
実際そんなにくれるのかね？

ちなみに、うちの会社も載っていたが実際の支給額より紙面の方が多く書かれてた…。

>>926
　すべては日本のセダン生産が少なくなったのが原因れす、、orz
某社はパトカー供給を打ち切ったとの噂。
トヨタばっか乗りたかねーよ！

>>930
みんなは額面くらい貰ってたって言うオチはある？
「なんだ、俺だけかぁ」みたいな。

包茎のボクは日々ツルテカのモチベーションを保ち続けるために
エロサイトやエログでのちんこ画像収集に余念がない。

美しい！かくありたい！と思うちんこ画像を見つけたら即保存。
「ちんこみほん」フォルダに溜め込んでいる。

それがこの間ボクの彼女ときたら私のパソコンを立ち上げるや
「こないだの写真データまだとってる？」とかってjpg検索しやがった。
「いやあああ！止めて！見ないでええ」とか騒いだせいで、彼女も彼女で
「ンだよ？浮気相手の写真でも隠してるのか！？」とアグレッシブに勘違い。
両手足を押さえつけられるボクの横で黙々と検索を続けるPC。
ぞくぞく出てくる「ちんこみほん.jpg」の数々。彼女絶句。

真実を話したところ、さすがに彼女も少し悪いと思ったらしく、
「俺のよりすげぇよ…や、負けてらんねぇな」とわけの分からないフォローをされた。
死にたい。できればつるてかになってから。

>>932
それはないね。同僚とかの給与明細見てるし。
うちは財閥系企業なんで未だに年功序列で成果主義とかないから。

コスト引かれた分だけ強度不足だろうが骨も抜いてます。byヨタ社畜。

ヒュンダイよりはまだマシですＷ

品質落ちたら、トヨタに残る物は何もないと思う。

ハイブリッドがあるW
トヨタ方式がある
安全支援システムがある
ヒュンダイこそ先進技術がなくパクりしかできないからヤバイねW

それらも品質が落ちたら、どうなるか分からんけどね。
販売やサービスの品質も落ちた日にゃ、本当の終焉だけどな。

>>938
　すれ違い。ヨタを叩くスレですよ？

>>938

>>ハイブリッドがあるW
米国で特許侵害で係争中

>>トヨタ方式がある
現在、業界内では問題視中、「一歩一秒一円」「ジャストインタイム」
問題発生時にはフレキシブルに対応できず。

>>安全支援システムがある
日産、ホンダの技術を特許回避しただけの粗悪システム多数。

>>ヒュンダイこそ先進技術がなくパクりしかできないからヤバイねW
ここでなんでヒュンダイとの比較が出るのか？ｗ

>>930
そんなわけないじゃん。雑誌調査なんて、ほんとアテにならんよ。
それだけ貰ってる奴らが1000円のベアに対して熱くなるわけがない。
うちの会社もあまりの違いに失笑の嵐。こんなにもらえてたら・・ってね。

ヒュンダイが日産やホンダを上回ってきたから

>>930
つttp://www.poor-papa.com/transportation_equipment.htm

>>943
スレチガイ×１０．
ここでホンダ様を叩くのはＮＧ中のＮＧ。

>>941
JDパワーの調査によるアメリカでの満足度。
ttp://www.jdpower.co.jp/press/pdf2005/2005US_SSI_J.pdf
レクサスはジャガーに及ばず、サイオン＆トヨタはヒュンダイ以下。

世界中からも『インチキ・不正・汚濁』で悪評世界一で有名な盗用多自動車（笑）
http://blog.m.livedoor.jp/markzu/c.cgi?id=50452534

盗用多自動車の欠陥車、盗用多ダイナのタイヤが車軸ごと外れて
女子大生二人に直撃し内蔵破裂の重傷。
またまた盗用多の欠陥車による死傷事故が隠匿されました。
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html


盗用多自動車は模造品製造販売の犯罪企業です。
模造品撲滅キャンペーン（笑）http://www.no-fakes.jp

トヨタ社員は、他人の車のテールランプに連続放火魔。
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303

トヨタ販売員、はオイル交換してなくてもオイル交換費を請求する詐欺師。

トヨタ整備士は、カンニングしないと整備士免許とれない免許不法所得。

トヨタ自動車は、犯罪者で構成されてまーす。（笑）
また盗用多の大量致命的欠陥車の遅延リコール発生。
盗用多の平成１４年式車は大多数がブレーキが欠陥です。（笑）

http://toyota.jp/recall/2005/1018.html

奥田ってほんとにそんなこといったの？

車の寿命５年論も臆駄だね

億駄だったら車もPSEマーク付けてないのは
中古売買禁止とか平気で言いそうだよな。

＞盗用多自動車

って書き方なんとかならんか？
とうようたじどうしゃとうようたじどうしゃ
頭悪そう・・・。

>>951
工作員、乙！！

盗用多だからしかたない

>>951
細かいこと気にすんな

>>952
いや、そういうことじゃなくてさ、盗用多って当て字があまりにも頭悪そうって言うの。
うまいこと当てたとか思ってんのかなと思ってさ。

611 ：トヨタのブレーキ欠陥車であわや命を落としそうになった者 ：2006/03/23(木) 20:20:16 ID:CsKy4+Xn
私もトヨタの欠陥車の被害者です。
2005年秋クラウンアスリートを新車で購入、その4ヶ月後、走行中に突然ブレーキが効かなくなるという事態が発生、
あわや同乗者ともども一大惨事になるところだった。
たまたま帰路途中で寄るところがあり、一般道を走っていてこの事態に遭遇。
目標地の近くまで来ていていたためスピードはかなり落としていたが、突然ブレーキが効かないことに気づき、
あわててハザードランプをつけて、ズルズルと引きずり交差点で何とか止まった。
すぐにトヨタ店に連絡、技術と営業2名が駆けつけチェックしたところ、ブレーキオイル漏れが判明、
レッカー車でトヨタ店に持ち帰ってもらった。
その夜、トヨタのウェブ上でリコール情報をチェックしたところ、何と2004〜2005年にクラウン
（アスリート、マークX、ロイヤルサルーン等）で、同じブレーキマスターシリンダ欠陥のため何と63,830台が
リコール対象になっていたのだ！！
さらに同じ車でエンジン部位の欠陥でエンジンオイルが漏れるという、同時に2つの生命に関わる２大欠陥を
”兼ね備えた”クラウンが数万もあったのだ！
私の購入時はすでに改良品に取り替えていたはずなのに、また同じ事態がしかも新車で走行4ヶ月で起きたのだ！！
改良対策後の部品で同じトラブルを起こしたのだから「安全性を保障」できるはずがない。
大金を払ってなぜこんな欠陥車に毎日生命の危険を感じながら乗り続けないといけないのか？！
トヨタは外箱の見栄だけで、中身は非常にお粗末だ。
未だに原因解明できず、説明もなく、代車を回しただけで私が元の車を受け取るまで交渉の姿勢すら見せない。
これは詐欺だ！トヨタ車を購入しようとされている皆さん、まずはウェブからリコール情報をチェックしてからにしてください！
トヨタの実態は三菱と全く変わりない、というよりもっと巧妙に隠蔽しているのだ。　
トヨタ車リコール情報　http://toyota.jp/recall/2005/0531.html

　

>>955
同感だな
見栄えだけのヨタヨタの車ばかりなんだから昔ながらの
ヨタとか与太の方が良い感じだよな

さらに遅延リコールが追加され、ますます明るみに出るトヨタの実態。
三菱のことで騒いだマスゴミ、ちゃんと報道するんだろうな？
金の力に屈するか、きちんと使命を果たすか、見ものじゃ。

>>958

え〜三菱車造り止めたたよ

作り手のプライドとしてどうなんだ
っと思ったが車も家として考えたらまあしょうがないと思う
でもその気の緩みは最後に大崩壊を招くよ
やっぱり奥田はトヨタを潰すためのキーアイテム

人でなしってことか

ホンダはリコールで業務改善命令出たね
日本国内どこも同じか

>各工程ですべきことができていない。どこかに気の緩みがある

効率化と時間短縮ばっかりしか頭になくて
作業する人間をまるで機械のように扱ってるんだから
破綻するの当然だろ

>>962
　ここはヨタを叩く専門スレだってば。
アンチホンダスレなんていっぱいあるんだからそっちでどうぞ（三菱にいたっては
車板以外にも無数にあるんだしさ）。
　スレ違いに注意！！！

ラクティス　2WD車のリコール 届出番号　 1623

1．不具合の状況
後部座席用の3点式座席ベルトのバックル取付側ベルトおよび2点式座席ベルトをシートフレームに固定する工程が不適切なため、
固定ナットの取付けがされていないものがあります。そのため、当該ベルトが外れ、乗員を拘束できなくなるおそれがあります。

億駄の頭と一緒でネジ足りないｗ

>>965

激ﾜﾛｽ !!

>>964 ヨタ工作員＆ﾖﾀｦﾀのむなしい抵抗だから放置汁。

今年もリコール王候補ＮＯ１？