【ＶＷ】　ゴルフ 18　【ＧＯＬＦ】

1 ：元ゴルフ４ＧＴＩ糊：2005/05/22(日) 01:59:37 ID:3HMZM7wz0

前スレ
【VW】　ゴルフ　16　【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105106210/

公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/
http://www.volkswagen.de/

2 ：１：2005/05/22(日) 02:01:08 ID:3HMZM7wz0

ごめん、間違えました。

前スレ
【ＶＷ】　ゴルフ 17　【ＧＯＬＦ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110457825/

3 ：１：2005/05/22(日) 02:03:18 ID:3HMZM7wz0

その他過去スレ（１）

VW ゴルフについて
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029287141/

【ＶＷ】ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝ　ゴルフについて　その２【GOLF】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035279543/

【VW】ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝゴルフについてその3【GOLF】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040735586/

【VW】ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝｺﾞﾙﾌについて　その4【GOLF】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046801022/

【VW】ゴルフその５【GOLF】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049868931/

【VW】ゴルフ６【GOLF】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053428168/

【VW】ゴルフ其の７【GOLF】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058800201/

【VW】ゴルフその８【GOLF】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061309382/

【VW】フォルクスワーゲンゴルフその9 【GOLF】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064247476/

【VW】ゴルフⅩ 【GOLF】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068396784/

4 ：１：2005/05/22(日) 02:03:42 ID:3HMZM7wz0

その他過去スレ（２）

【 VW 】ゴルフ11 【 GOLF 】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075652560/

【VW】ゴルフ 12 【GOLF】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084557873/

【VW】ゴルフ 13【GOLF】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088230947/

[VW] ゴルフ 14 [GOLF]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092977579/

【VW】ゴルフ 15【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098260755/

【VW】　ゴルフ　16　【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105106210/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 08:39:52 ID:tVeALzDP0

５のGTIのインチダウンって物理的に可能でしょうか？ローターが16インチです。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 09:28:47 ID:kqwEUhPP0

MMSってAUX入力あります？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 10:31:01 ID:YhGjV3if0

>>1
お疲れさま。

みんなが悩んでるパドルですが、俺は06モデルまで待ちます。
遅くとも10月には入ると思うよ。
今の車（POLO　GTI　2001）は希望の色がなくて、次年度モデルを一番に取り寄せてもらいました。
あの時は9月に入って「やっと船に乗りました」なんて連絡が入ったんだよなぁ。
先は長い・・・。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 11:35:07 ID:hYxCZRNg0

今買うならMT、DSGなら06以降か。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 11:44:32 ID:7pK4WIevO

DSG契約したよ。
パドルは要らない。
これから手付金払いに行く。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 11:54:52 ID:crhBjsqI0

>9
契約おめ
ほ・ほう、契約すると手付金を払いにいくのだなφ(..)ﾒﾓﾒﾓ
値引きってどれくらいだったでしょうか？
白の６ＭＴほすい

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 13:04:33 ID:m/merTHP0

ゴルフって庶民のあこがれだよな？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 13:22:44 ID:eUSKrzi+0

しょみん 1 【庶民】
(1)一般の市民。社会的特権をもたないもろもろの人。
(2)貴族や武士に対して、一般の人々。平民。庶人。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 14:08:44 ID:kqwEUhPP0

庶民である私の憧れはフェラーリですけど

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 14:22:42 ID:N9S+/8PY0

耕運機に毛が生えた程度の車

15 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 15:01:12 ID:NM04xy+d0

VWッて普通の車
中国でつくッて安くしろ

16 ：9：2005/05/22(日) 15:33:21 ID:7pK4WIevO

>10
サンクス。

無事手付払ってきたよ。
値引きは5万。
前スレでも5万て書き込みがあったから
悪くはないのかな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 15:38:38 ID:YeQeT8mD0

>>15
おいおい南アフリカで作りはじめてかなり安くなったぞ。
たとえばGTレザーパッケージとGTXの値段の差は４０マソしかない。
これでターボがついてナビがついてDSGまでついてシートもメモリー機能がついてる。
その上タイヤもGTは16インチだが、GTXでは17インチだ。
これだとGT買った香具師からクレームが出そうな値段設定だよ。かなり努力してきたと言っていいだろうな。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 18:33:30 ID:yy+CXxHm0

南ア製にして安くなったといってもこれまで以上にマイナートラブルが多発するようじゃあ
ユーザーは定着しないと思う。
さてVはどうなんでしょうね。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 18:48:46 ID:PTUctKde0

>>15
おまえ、ゴルフ３のVR6とGTIが発売されたときの値段を知っているか？
適正価格かどうかは別だが、ずいぶん買いやすくなっているぞ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 18:55:07 ID:LI9K+X/r0

>>17
BMWの1と比べてもかなり買い得感があるね。
GTXの値段を見て、GTIも似たような感じだと思っていたが
驚くほど挑戦的な価格を付けてきたのでびっくりした。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 19:36:18 ID:buZ6Z0uW0

マークXのV6が350万円だから逆に安いとか思っちゃうよ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 20:31:18 ID:NlOPUtz50

GTIが最新のポルシェとタイマンはると書いてあったよ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 20:49:50 ID:6LE8b1No0

ゴルフⅢワゴン乗りです。
Ⅴのワゴン発売を待ち続けていますが、このままではジェッタワゴンとなりそうな予感、、。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 21:06:57 ID:buZ6Z0uW0

左ハンドルならパドル無しでも我慢するんだけど、やっぱパドル待ちだな
とりあえず試乗車入ったらすぐに連絡もらえるように言って来た
カタログももらって来たけどweb見てるのとかわらんな
ところでGTIって何色が人気あるんだろう、やっぱりイメージカラーの赤なのか

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 21:09:48 ID:BsIWisDC0

06はGTXもパドル付きになるかトルコンAT仕様になって大人気

と予想してみる

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 21:13:41 ID:IYiNsf4q0

単純に品質だけで言うと実は南ア製のほうが高い
いまやドイツ製は下請け会社が移民を低賃金でかき集めて作らせている
価格の差は製造原価ではなく輸送費の差
ただブランド力まで加味すると圧倒的にドイツ製の勝ち

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 22:44:00 ID:iaU7h7fc0

GTXがトルコンＡＴになることは無いよ。
本国にはターボにトルコンＡＴの設定ないんだから。

28 ：10：2005/05/23(月) 00:20:23 ID:XOhwiszn0

>>16
そうですね5万が許容できる下限でしょうか。
予約しておられたなら、今月中の登録も可能らしいですね。
私は、夏ごろにでも納車できるようなタイミングで交渉を・・・

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 00:33:02 ID:lVjeLa580

ベストなシートポジションが見つからない・・・
30キロくらい走るだけで腰が痛い、足がダルイ・・・
シート自体が合わないのかなぁ。悲しい

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 00:59:01 ID:EL4C9too0

>>29
かなり調整範囲はマージンあると思うんだけど。

腰が痛くなるって、深く奥まで腰掛けて、シートの背もたれも起こし気味にしてる？
浅く腰掛けて背もたれも倒し気味だと、楽なようで腰にはよくないけど。
姿勢はどうなんだろう？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 01:00:02 ID:phBmvqJ10

>>27
あくまで現在無い仕様が生まれたらイイと希望的予想なのに
「なることは無い」って・・・

しかも根拠が現時点の本国仕様に無いっていうだけ？
悲しい人だね。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 01:38:17 ID:ec9W65WW0

ないのはメーカーとして設定しないだけの根拠が
あってないんだろうから、ないっていうだけでも
我々が言う分にはそれなりの理由になりそうな気が
しなくもないな。

ところでDSGって通常のトルコンATより燃費が良くて、
軽くて、製造コストも安いんでしょ。
2L･NA以下もATがDSGになるのはあるかも知れんな。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 02:06:43 ID:lVjeLa580

>30
深く腰掛けて背もたれも起こして、傍から見れば良い姿勢で乗ってるのではないかと。
ランバーサポートも密着するように合わせた、つもり。
なのにどうしてだろう。
座面の角度?が悪いのかな。足の投げ出し具合がいまいちな気がしてきました。
しかし座高が低いので上下にはあまりいじれない…。
腰が痛いのも辛いですが、足の付け根が痛ダルくなるのは初めてで参ります。

身長165センチくらいの方、しっくりきてますか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 05:55:36 ID:e0eelUgt0

>>33
自分は身長167センチですが、まるで同じ状態です。自分の場合、ふともも圧迫も辛い。
まぁ、Eだからこんなもんかなと思って我慢してたんですけど、他のグレードもそうなのか…。
ちなみに、家族は尻の下辺りに座布団敷いて調整してます（ｗ

それにしてもIVのシートが懐かしいなぁ。

35 ：名無CCDさん＠画素いっぱい：2005/05/23(月) 06:40:42 ID:1N55kMRf0

私はE乗りで172cm。シートにとくに違和感はないなぁ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 08:01:30 ID:qVYBcF3F0

>>28
迷惑になったらいけないからURLはさらさないが
某ブログで↓↓なカキコがあったから5万もアリでしょう。

GTIとGTXの値引は8万/10万でGTは20万

37 ：16：2005/05/23(月) 08:06:34 ID:lfh6uX6fO

>28

納車は7月後半て言われたよ。
赤か黒なら6月に入るらしいけど。
夏に欲しいなら、色次第では早めの
発注を勧めるよ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 08:56:38 ID:/FP07CIu0

>>36
俺は三日ほど前にGTX契約。値引きは５万ちょっとだった。。。
まぁ下取りが買い取りよりも20万ほど高かったから納得してはいるのだが。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 09:37:00 ID:tDOSaok80

先代比50psアップ、「VWゴルフ」のスポーツモデル「GTI」発売

http://www.webcg.net/WEBCG/news/000016713.html

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 10:39:10 ID:03nRAcur0

VWディーラーと、DUOと、どちらが値引きが大きい？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 10:51:30 ID:2gZKz4eH0

地域あるいは在庫等の状況によっても異なると思うが、ＤＵＯに一票。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 11:21:05 ID:phBmvqJ10

グレード間価格差が他の車種に比べて無さ過ぎるのは
良心的とも言えるけどGT以下が相対的に高く感じるのは事実だね。
そんなことないんだけどさ。
値引きに差をつけて実質価格差を広げてるってわけだね。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 11:23:36 ID:x2pN2tbn0

パドルなしDSGだと、GTIの場合Sモードからマニュアル操作しようとすると
Dレンジを一度通ることになるのよね？

例えばSモード3速4000rpmくらいで走ってる状態で2速にシフトダウンしようとしても、
ひとつは確実に、下手すれば2速以上シフトアップしそうな気がするよ。
そのへん大丈夫なのかな？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 11:34:09 ID:QeSxCdk/0

概してＤＵＯのメカニックはダメという話を聞くが、みんなどう思う？
店によって違うのはわかってるけど、俺はディーラーしか知らないので。
ちなみに今住んでる街ではＤＵＯが３、ディーラーが１。それなりに選べます。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 12:46:41 ID:/B4lks2U0

>>43
DUOはやめとけ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 12:47:02 ID:boaVPV+B0

GTが高すぎるんじゃなかな、GTの装備でGLI価格が適正だと思うよ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 12:58:00 ID:03nRAcur0

>>45
ある程度の根拠を頼む。

周りの話でも、DUOの方が値引きが大きいと聞いたので
GTIが入ったらDUOに行ってみようと思っているんだが
GTで比較した場合、VWとDUOでは幾らぐらい引いてくれた？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 16:40:57 ID:cABVhxD70

>>45
漏れもなぜDUOやめとけなのか知りたい。
ファーレンの殺し文句は”DUOさんはサービスがねぇ”と言われて
ビクビクじゃ

49 ：44：2005/05/23(月) 16:56:09 ID:QeSxCdk/0

↑いくつか見つけた。

>>45
この辺の事？ゴルフとかポロとかの板に色々あるけど。
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/models.asp?make=29

俺が聞いたのもこれかなぁ。

50 ：41：2005/05/23(月) 17:17:52 ID:2gZKz4eH0

金額やサービスはケースバイケースでなかなか一概には言えないと思う。
実際買うときに２，３のディーラーから相見積りを取り検討すればいいんじゃないの？
その際金額に加えてディーラーの雰囲気や営業担当者の対応なども考え一社にしぼり、
そことさらに金額を交渉するのが良いと思うよ（相見積りを取ることは各Dに明言しておく）。
この結果、自分の場合（GTX）はたまたまDUOになったし契約額も自分なりに満足しています。
（実はフォルクスワーゲン系の方がサービスはよさそうだったが、値引き額が違いすぎた・・）

51 ：47：2005/05/23(月) 17:31:53 ID:03nRAcur0

>>50
＞（実はフォルクスワーゲン系の方がサービスはよさそうだったが、値引き額が違いすぎた・・）

実は自分の質問もココに尽きるんですよ。

VW系でGTを聞いたら、一見さんは3万、1回買った人で5万、とか言ってたのに
ココだったか、どこかで、30万引き？とか見かけたのでビックリしたんですよ。

30万引きは大袈裟だとしても、DUOなら10～20万辺りが狙えるとするなら
もう最初からそちらに絞って交渉しようかなと思って。

いや、VW系も煮詰めていけば10万引きぐらいは出るかもしれないですよ？
でも、最初から「うちは価格勝負しません」的空気がバリバリ出てたんですよ。
そういう所で粘ってもムダかなぁ、と思った次第。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 17:41:05 ID:boaVPV+B0

フォルクスワーゲン系ってショールーム立派でコストかかってそうだからね
うちの近所のDUOなんかトヨタのついでって感じで低コスト

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 18:00:42 ID:pUw36wjs0

某地方のDUOのサービスは，
オイルがロングライフなのを知らずに初回3000キロ，
その後5000キロごとに交換。
ワイパーのビビリも「仕方ないんですよ」と全く調節できませんでした。

54 ：41：2005/05/23(月) 18:11:12 ID:2gZKz4eH0

>>47
「価格で勝負しない」なら何で勝負するんでしょ？
できればおれは価格で勝負してほしいなあw

数万円の差だったらサービス云々と天秤にかけるという話もあるけど、
自分の場合は軽く10万以上の差がありましたよ。よってDUOにした。
でもあくまでもケースバイケースと思うけど。

あと、>47さん、GTだったらDUOでもVW系でも今10～20万ぐらいは行くと
感覚的に思います。
但し、周りに競争相手が無い環境であればわかりませんが。

55 ：47：2005/05/23(月) 20:06:17 ID:t4R33CYJ0

>>54
GTは結構下がってるんですね。
GTにDSGが付いてたら迷わずGTなんだけどな～。
もしくは6MTとか。

動力性能はGTで十分なので。

しかしGTIがあの値段で出てしまうと
GTが割高に感じてしまいます。
20万以上値引きしてくれるなら別ですけどね。

自分が聞いたのは去年の秋ぐらいだったと思います。
その頃で>>51みたいな事を言われました。
輸入車は強気だな～と思った次第ですわ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 20:44:45 ID:0GPfsuqk0

>>55

＞36
では２０万引くとカキコしてあるぞ
まぁこれすらコピペみたいだから真意の程は疑問だけどな。
ググってみても見つけきれなかったよ・・・orz

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 22:13:15 ID:zk0RsFDBO

Eがｲｲ！
30万引いてくれたら即決。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 22:37:58 ID:JYZY46lz0

DUOの方が値引きはすると思われる。

俺の場合GOLF Eだが、
前の車の車検を通すつもりで半分ひやかしでファーレンに行った。
正直に言ったせいかもしれないが、見積もりとったがセールスマンは
あまり熱心でなく値引もしそうになかった。

だめ元でDUOに行くと一転して、セールスマンは売る気万々でド～～ンと引いた
見積もりを出してくれた。最終的に３０万くらいの値引きで契約した。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 22:49:06 ID:d4i8sbEO0

>33
身長165です。
腿のあたりが圧迫されたしびれてくるし、背中もしっくり来ない。
レザーシートだと硬いからか。
前側がもう少し下がると快適なポジションがあると思うのだが。

正直悩み中。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 22:57:55 ID:d4i8sbEO0

値引きねらいならDUO。
といってもうちの近くは２店舗ともDUO。
正直整備は信頼できないかもしれない。
だってVW503オイルを「しゃびしゃびで心配」と言っている。
VW車を信じていない奴らが売っているって感じ。

だけど値引きが凄すぎた。
前にも書いたがGTXの値引きキャッシュバック付きで４０だったよ。
ちなみに今はGTI効果でA3SBかお買い得模様。
GTIよりおすすめしたいが。
GTIねらいのやつ、Audiも視野にいれろや。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 23:14:42 ID:0GPfsuqk0

>>59
マジですか？
只今かなり本気でゴルフ検討中の165cmなんだけど
短時間の試乗では分からない事なのでありがたいレポです。

62 ：33：2005/05/23(月) 23:18:34 ID:lVjeLa580

>>34 >>59
おぉ。お仲間が。
私だけじゃないようでﾁｮﾄ安心?してしまいました。
解決策が見つかったら是非教えて下さい。
このままだと早目の買い替えを検討するしかないのかという勢いです…。
そのくらい辛い。

値引きの話が出ているようなので私も。
GT、VW系で20万でした。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 23:53:08 ID:PmSFfDs90

DUOでGT、３０万円引きでした。
キャッシュバック込みですが。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 00:26:04 ID:ziwQfaSl0

>33
つらい悩みだね。
私の場合は豪華レザーシート。
レカロ交換って訳にはいかない。

私の身長だと、足短いのでいす座りになる。
するとペダルを下へ踏み込む姿勢のようで、ペダル操作ごとに腿をシートに押しつけているようで。
以前がもう少し投げ出し気味のシートだったから。
ついでにオルガンペダルも足の位置を強制しているようで。

とにかく前側がもう少し下がれば。
ケツのほうは下がるのだから。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 07:19:02 ID:i/n+yraL0

シートは問題なかったが、ハンドルの位置をきめるのに１ヶ月試行錯誤したよ。
今までこんな経験ははじめて。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 08:57:02 ID:/gERkoWY0

GTIで検討してるんだけど
専用の足回りで通常のゴルフより車高が低いですって言葉に
ワクワクしてるんだけどAクラスなんかは視点が高いので
運転が楽ですってのをウリのひとつにしてる。
求める方向が違うのは理解してるけど複雑な心境だよ・・・

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 12:08:00 ID:opsJ86810

視点の高さで悩むならＡクラスにしたら？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 12:10:57 ID:s2cxv+6S0

ゴルフ「GTI」とAクラスを悩むってのもねぇ。。。
「GLI」「GT」グレードとかならまだしも
よりによってそんなスポーツグレードと。。。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 12:27:34 ID:Hr6w6Mzv0

同じような車だけで悩める方がうらやましい

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 12:39:25 ID:QGoBRDzJ0

IV買うときBMW Z3と悩みましたが何か？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 12:44:44 ID:5WdLL2G70

AクラスからゴルフVに乗り換え予定。
視点は高かったし高速安定性も良かったが、小回りがきかなかったナ。
試乗した限りではゴルフの方が取り回しは楽だよ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 13:02:11 ID:hRn5CJLr0

ＧＴＩごときでスポーツカーを語るとわな．．．。
まずはＭ３あたりを試乗してみろ。
話はそれからだ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 13:19:02 ID:CYbelFeH0

値段でしか車の価値が判断できないバカ？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 13:37:41 ID:eMzJdG//0

まあまあ。
>>72のスポーツカーの定義は知らんが、俺はこの人の考えに結構納得した。

ttp://www1.u-netsurf.ne.jp/~toda0919/report/free/doc/page33.html

どんな車でもその人なりのスポーツドライビングを楽しめればいいんじゃない？
お金があるのなら、好きに高い車を買って下さい。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 13:42:31 ID:hRn5CJLr0

ならばミニクーパーＳを試乗してみるべきだ。
本物と偽者の違いにきずくじゃろう。
クーパーＳ＞＞ＧＴＩ＝ビッツＲＳ＝ムーブエアロダウンカスタム！

話はそれからだ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 13:52:22 ID:bYOZoYxi0

BMW社員乙

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 14:25:26 ID:i5c1eBZX0

GOLFってラリーでたことあるんですか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 14:31:03 ID:OnrLN5Uj0

どの車と比較するのなんてその人の勝手でしょ。
本人はスポーツカーが欲しいんだけど
家族の為を考えるとミニバンも・・・とか考える人もいるんじゃない

ゴルフのGTI辺りで随分特殊な車に乗っているかの様な発言は
見ていてｲﾀ過ぎる。
ゴルフ乗りに多い外車初心者の考えだね。ｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 14:52:28 ID:LIjV98hT0

>>78
たしかにな。
見ていてイタいけど、なんかかわいそうだろ..。そっとしといてやれ
しかし、ゴルフぐらいで有頂天になれるなんて幸せだな

いや、ゴルフはいい車ですよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 14:52:42 ID:CYbelFeH0

GTIってゴルフの中では性能良い方だけど、所詮ゴルフという狭い世界での話。

100万円台で買える国産車と比べ、劣ってる事も珍しくない。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 15:13:07 ID:XpFhq+PS0

>>75
300psのクーパーＭはいつ日本発売？
本国で夏頃発売の約３００マソみたいやけど日本だと一割増しぐらい？
おしえれ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 16:08:32 ID:bYOZoYxi0

この角度から見ると、赤も悪くないな
ttp://car.msn.co.jp/new/report.aspx?articleid=640&makerid=&publishday=20055&page=1&pagecount=12&hb=014&bread=001x002x014

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 17:57:28 ID:6z/11v8V0

>>82
GTIは赤が一番似合うと思う。カタログなど見るとテーマカラーぽいし。

しかし、私は往診などで使うので赤は買えんなー。シルバーにしようか。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 18:19:40 ID:hRn5CJLr0

>>81
冬だ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 18:37:25 ID:i5c1eBZX0

>>83
黒もかっこいいと思いましたが。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 18:46:09 ID:SqMF/RA90

>>78-79
本人がスポーツカーを欲しいかどうかは分からんよ。
だってGTIはスポーティカーであってスポーツカーじゃないし、
あなた方の言ってる｢スポーツカー｣は多分ホットハッチじゃないでしょ？

87 ：78：2005/05/24(火) 19:19:41 ID:OnrLN5Uj0

>>86
あなたが私の書き込みを誤解しているのは判るのですが
どこをどう誤解しているのか判りません・・・

取り敢えず>>78の書き込みは>>66-68の流れに対しての
書き込みである事と

＞本人はスポーツカーが欲しいんだけど
家族の為を考えるとミニバンも・・・とか考える人もいるんじゃない

の件はあくまでたとえ話で有ることは付け足しておきます。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 20:07:20 ID:xT+64wQ/0

横からアレだけど、日本でGTiってある意味ずいぶん特殊な車の
範疇に入ると思う。見た目はそのへん山盛り走ってる普通のゴルフと同じで(Vは顔違うけど)、
それより乗り心地悪くて、普通のゴルフよりそこそこ高くて、同価格帯の国産車よりスペックも
装備もはるかに劣る。ある意味ずいぶん特殊な車w

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 20:51:28 ID:WfNXnCzF0

ＶＷなんて実質チェコ製で日本ではチョンが売ってる車だろ。
最近は組み立てまで東欧だしな。なにがドイツ車だよ。
まったく商魂たくましいよな。ユーザーのレベルが知れるよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 21:05:27 ID:ZqY5QleF0

>>89
では、日本車はどうなのかな？外国で生産して、日本車って。(≧∇≦)

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 21:15:19 ID:FdvAeS430

>>74
それ読んで思い出した。
免許取り立てのころ、ＳＪジムニーでどこでも40km/hとか言って林道やら
峠道走り回ったなぁ。
直線では40km/h以上で走りたくなるのを我慢した。
曲がりくねった峠道では40km/hを維持するのに苦労した。
たかが40km/hでも楽しかったよ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 21:18:53 ID:XFkqqYEV0

>>90
その古ぼけたコピペに反応するなんて・・・。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 21:41:47 ID:5rpl/l6m0

>>88
最後の2行の同価格帯・・・以後は
BMW1、A3SBなんかにもそのまま当てはまるね。
車なんて嗜好品。理屈じゃないんだよw

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 21:43:52 ID:kn9M4+Dx0

>>92

その人にとって見れば初めてみたわけだから
使い古されたも何もないじゃん。スルーしろって。

で。

GLiだと物足りないけどGTXのオールウッドのハンドルが下品でイヤだ…
じゃあGTかGTレザーパッケージと思いきや、値段考えたら
GTIでもいいかなぁ…少し背伸びしてと目移り。

そんなに走り屋じゃないけどGTIに惹かれる。

国産のボロワゴンに乗ってるから、やっぱゴルフと聞けば
外車だ、上等だと思っちゃうんだよねぇ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 21:51:07 ID:5kG6F/fm0

>>90
ほとんど私のような低賃金の期間工が日本でつくってますが何か？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 22:24:17 ID:ZjF9tcLE0

>>94
禿胴
仰るとおりの心境です。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 23:58:38 ID:lcNkle8x0

「イタく見える」って言う人たちってさぁ
結局その人たちも、イタイって思われてるところあると思うんだよね。
上には上がいるってこと。蔑むのはさもしいよ。きりがないよ。
例えばBMの３尻乗ってる人はゴルフ叩いてベンツ乗りは3尻叩いてポルシェ・フェラーリ
乗りはベンツ叩くという風に。何事も･･･だけど。

>>94さんみたいな人が、自然体で人間的に「好感度大」だと思うなぁ。
そんな私はゴルフに大満足。ゴルフでこれならBMってものすごいんだろ～なって
思うこの頃です。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 00:19:05 ID:+nvHGCv60

GTIのバンパーやサイド、リップがボディ同色になるのは
何年モデルからですか？

99 ：94：2005/05/25(水) 00:26:25 ID:gVyaUn3r0

>>96.97

お褒め頂き恐縮です。

僕がゴルフに最初に憧れたのは、大学の恩師が乗っていたゴルフⅡ。
今先生はヤナセの絡みでアストラ→ベクトラセダンになってますけどね。

「日本車とは全然違うんだよ。高速走ったときの安定性から何から次元が違うから」
と聞かされ、

「僕もいつかゴルフ乗ってみたいなぁ」
と思うようになった次第。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 00:29:34 ID:XnLm6rBz0

海外の新車販売台数を語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116607197/

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 01:36:56 ID:XY8AW+Zr0

>71
Aクラス（初期型）から乗り換えましたﾉｼ
個人的感想ですが。
Aがゴルフよりも優れていた点と言えばやはり視点の高さ､乗降のしやすさ。。
高速安定性はどっちも良いかなぁと。
それ以外はゴルフの圧勝。
ただ自分が後年、（あの車は良かったなぁ）と思うのはAかもしれない。
出来の悪い子ほど可愛いみたいなところがあった。
いや、ゴルフもすごく気に入ってますけどね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 07:57:44 ID:6TtWh/D60

>>101
視点の高さは、人それぞれ印象が違うのですね。
Aクラスを試乗した後、自分のゴルフに戻るとまるでロードスターに乗ったかのように
錯覚するほど視点が低いなあと感じました。私の好みは安定感を感じる低い視点の方です。
座席もよじ登るような感覚があってゴルフの方が乗りやすいです。（身長１７２ｃｍ）
背の高い人は体を曲げなくて乗り込めるAクラスの方が乗りやすいかも。

Aクラスの取り回しが良くないというのは意外でした。全長が短いので街中の狭い道路でも
曲がりやすいのかなぁと思ってましたが．．．
それともある程度スピードを出したときに曲がりにくさを感じるという意味ですか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 09:16:10 ID:hKvcAQIV0

>>97
この流れの書き込みでイタイって言っている人は
車の格だとか値段なんか関係ないんですよ
要はその人のライフスタイルとか物の考え方+車の話をしているんだよ。
逆になんでゴルフがBMやMBに蔑まれなきゃいけないのか
俺には理解できないよ。
同じ様にAクラスとGTIを比較するなって考えも理解できない。

もっともたかが車の値段の上下で「蔑む」なんて言葉が出てくる
97には俺の言っている事も理解できないか・・・

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 09:36:50 ID:iujx8yEs0

両方欲しくて比較するなら分かるが
GTIが欲しいのに、M3と比較するのは分からん。
M3が欲しいならM3を買えばいいだけの事。

見栄とか虚勢の塊くんと話すと疲れるね。

国産ではよく聞く話だけど、輸入車でも同じか。
こりゃクラブなんて入った日にゃ、小さな差異で
勝っただの負けただの、つまらん話に終始しそうだね。ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 09:57:30 ID:62y+fdHG0

見栄で車を買う人もいるのだから、価値観が違うと思ってスルーすれば。
チャイルドシートを乗せて、ぬいぐるみ満載のポルシェを見たことあるけど、
そういうのをどう思うかだろ？
それぞれで、車に対する趣味と実用の占める割合が違うんだから。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 10:05:00 ID:B3Bh3zGF0

>>105
＞チャイルドシートを乗せて、ぬいぐるみ満載のポルシェ

子供ができるとそうでなかった人がそうなってしまうのは、
分かる気がする。

107 ：71：2005/05/25(水) 12:03:25 ID:eBuRxBEh0

>>102
ゴルフ板でAクラスの話はアレかもしれないけど、
Aクラス（2000年）は小回りするときにはステアリングをくるくる
回さないといけない感じというか・・
ハンドルの必要舵量が大きく感じたね。
でも乗り心地も高速安定性も短い全長のわりには大変良かったですよ。
内装も新しいAクラスはかなり良くなったね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 12:17:21 ID:OeMmCLjx0

いつのまにかGTIのレザーシートが受注生産になってるね
てことは最低でも4ヶ月待ちになるのかな
どーせならBTO出来ればいいのにねえ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 12:40:02 ID:4i6E+csj0

>>107
ベンツのロックトゥーロックは伝統的におおきい。
確か大半のモデルで4回転以上だった気がする。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 13:00:59 ID:tVfBeEGZ0

>>109
そこでＢＭのアクステですよっ！

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 14:41:59 ID:8tPoDHPQ0

電動パワステはヘンで慣れんわ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 16:40:09 ID:l+yRQ0k70

http://www.audi.co.jp/information/news/pr_05_016.html

アウディA8、A4、A3、インターネット自動車賞を獲得
－ヨーロッパ最大のインターネット投票で圧倒的に高い評価－

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 16:52:27 ID:eBuRxBEh0

アウディって内装は好きだがグリルのデザインがねえ・・・不思議

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 17:17:46 ID:tpAW3lBk0

>>105
チャイルドシート付けたフェラーリ３０８見たときは
ちょっとイカスと思った

>>109
ベンツはパワステが壊れても回せるように
レシオをスローにしてるとどこかで読んだ気ガス

スレ違いすまそ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 18:55:14 ID:h/giVsI+0

すみません教えてください。
ゴルフの駆動方式は4WDですか？

ずっと国産に乗ってきて、ゴルフに興味持ったのはごく最近なもので・・・。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 19:15:50 ID:NvMJ5k6r0

>>115
FFです

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 21:41:38 ID:X8XEkPdQO

ゴルフVにW8egのりますか？(^_^)/

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 22:15:23 ID:6TtWh/D60

ゴルフＶのステアリング・フィールについて、路面からのフィードバックが少ないという評論を
目にするのですがどういう意味か詳しい人教えて下さい。電動ステアリングだからですか？

普段運転している分には特に不具合は感じないのですが．．．．

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 23:09:49 ID:BF58Wm2e0

>>77
プライベーターなら星の数ほど、エントリーしてる。
ラリー＝WRCな認識なら1987コートジボアールでの優勝あり。

VWグループもなぁ、朱粉打じゃなくてVWかAUDIで
エントリーしてくれんかね

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 23:22:58 ID:3eAVmoQR0

>118
インフォメーション少ないと言うか、妙に重く味付けしているようで。
無理にスポーティーな感じを作ろうとしている。
電動でも悪くはないけどね。
どっかの国産車より良いできと思う。

せっかくなら好みのアシスト量に調整できないものかなあ。
電動である以上ソフトで対応できると思うが。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 23:24:47 ID:XY8AW+Zr0

タイヤはミシュラン。
今日初めて高速走行したんだけどロードノイズが凄いね。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 23:40:16 ID:3eAVmoQR0

コンチCSC2も最低の騒音。
GTIも一緒らしいが、正直良くないタイヤだ。
グリップ感も薄い。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 23:42:45 ID:5O60kGZmO

>>120
そこでフォードフォーカスですよ！

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 23:54:54 ID:IobASRlR0

>>123
だ・け・ど・・・
ディーラーが全然近くにない・・・。
日本全国このような現象にある。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 00:28:13 ID:znkdJQRP0

オレんとこ地方の中堅都市だけどなぜかVWもフォードも
ディーラーあるよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 08:10:48 ID:Ep95MuAk0

車の色は基本的に白かシルバー無難で好きなのですが
GTIは写真を見るとグリルの黒がGLi等のモールにみられるような
プラスチッキーな感じがしてなんだか商用車ぽく見えるのですが
実車でははどうなんでしょうか？
赤はGTIの象徴ともいえるグリルの赤ラインが目立たないみたいだし
黒は手入れが大変で躊躇してしまいます。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 10:14:48 ID:Dv68SAc00

>>126
グリルの質感は自分も気になってる部分。

ボディ下部もボディ同色に塗るつもりなので
その時にボディと同じ色に塗りなおそうかと。
（黒を買った場合）

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 10:49:26 ID:0a5KEUSm0

あそこはツルっとした塗装じゃないのかな？多分。

ついでに、同色に塗ってみたらこんな感じに。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050526104755.jpg

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 11:09:30 ID:Dv68SAc00

>>128
そっちの方がスッキリしていていいね。
主観だけど。

自分が書いたのは、>>128の写真の部分と
グリル全体も塗りなおすっていう意味ね。
質感を同じにする、っていう意味で。

でも、>>128みたいな感じに塗るのもいいな～とおもた。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 11:32:09 ID:0a5KEUSm0

ああ、そうか。
中のメッシュの部分は樹脂に暗い灰色のつや消しみたいな塗装だろうね。
もしくは樹脂丸出し。黒ならば、塗ってしまうのもいいかもね。

ところで、黒ならボディの黒とバンパーの黒は全く同一なんだろうか？
黒パールでバンパーはソリッドかしら。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 11:58:37 ID:Dv68SAc00

>>130
バンパーの件は他の方おねがいします。

塗る件はそのつもりだったんですけど
>>128の画像を見たら、その線もあるか！と感動。
この塗り方なら、黒意外でもイケそうです。
センスいいな～。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 14:28:13 ID:SORltL220

>>128
これ良いね！！
もともと大口も嫌いではなかったけど、やっぱりこの方がすっきりしてる

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 16:25:40 ID:25P6jjXX0

>>128
違和感なくていい！
でも数年後のマイナーチェンジで普通にラインナップされてそうで特別感は薄れるね。
俺的にはアルテッツァっぽく感じた。

GTIグリルって格好良いか悪いか判断に迷うけど
差別化という意味では好きだな。

134 ：124：2005/05/26(木) 18:28:50 ID:vqHMh0n40

>>125
こっちは人口100万人オーバーの政令都市だよ。
それでもフォードのディーラーは隣の隣の50万都市まで行かないとないんだよ。
VWのディーラーは上手く拡散していて都合良いところに行けるんだけどな・・・。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 19:35:40 ID:jFJJpWCO0

ドライビングフューチャーにGTIのインプレッションムービーが。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 22:21:16 ID:Wv6XVu9X0

前フリだけでおわっとる。

137 ：128：2005/05/26(木) 23:26:51 ID:8DwDE+Aw0

もう一枚やってみた。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050526232532.jpg

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:28:39 ID:0FNSVNhn0

子供の塗り絵かよ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:32:52 ID:V7n3Q5jb0

ﾏﾉﾉﾚﾏﾚﾀﾄｼﾚﾘﾉﾚﾀﾃｼﾃﾇﾃﾀﾀﾃﾀﾃｼﾀｼﾃﾀﾃｼﾃﾀｼﾃﾀﾃﾀｼﾃﾀｼﾃｼﾃﾚﾘﾉﾀﾃｼﾚﾘﾉﾁﾄﾚﾉﾀﾃﾚﾘﾉﾓﾙﾈﾓﾄﾓｼｻﾓﾈﾓﾈ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:49:28 ID:+Ul5fuug0

だって。ブレーキも効きそうだね。

【VWゴルフ GTI詳報】ヨーロッパの乗り味をそのまま日本仕様に

これらのセッティングは日本仕様にアレンジされたものなのだろうか。フォルクスワーゲングループジャパン車両実験部の
ペーター・クンシュ氏に話を聞いた。

「日本仕様のGTIに関して、サスペンションやブレーキのセッティングに関しては欧州仕様とまったく同じ設定にしております。
ほかのモデルに関してはブレーキなどを日本仕様にアレンジしているのですが、GTIは欧州でも評判のよいスポーティモデル
ですので、欧州での乗り味を日本でも楽しんでいただきたいと思い、変更を加えませんでした」と説明する。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 00:00:22 ID:8DwDE+Aw0

06以降もそれを維持して欲しいな。

ところで、パドルは｢お勧めはしない｣が後付けできるらしいね。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 00:52:42 ID:oVbZxpJ+0

＞１４０
ブレーキ日本仕様って減りにくくしてるのかね、欧州車ってパッドもローターも減り早いからな
＞１４１
パドル後付けお勧めしないとはどういう理由だろ、取り付け料金高いとかかね

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 01:03:50 ID:qWIfw8nC0

>>142
｢コラムから先を全部アッセンブリー交換するためお勧めはできないが…｣
みたいな書き方だったと思う。昨日なにかで読んだ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 11:05:43 ID:Zd2gajKT0

ブレーキパッドは欧州仕様というのはきっとダメだよ。手抜きとしか言えないな。
そもそも、単位距離あたりの制動回数が日本と欧州では全然違う。
日本みたいに低速でちょくちょくブレーキ使われる交通環境では欧州仕様のパッドが良いわけない。
とりあえずダストは酷いと思われ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 12:27:50 ID:9/dgStxg0

よく知らないけどパリの街中とか低速ちょくちょくブレーキって
ないのかな？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 12:31:08 ID:VrwBd5Ca0

月極駐車場でずっとカローラランクスとオモテた車が
よく見るとゴルフⅤだった。

それだけ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 12:33:31 ID:/NXETXog0

VWは将来中国で作る可能性は？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 12:47:33 ID:Zd2gajKT0

>>145
あるけど、街中というもの自体がきわめて限定的。
日本みたいに延々と街中、みたいな状況はない。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 15:13:43 ID:lXUpq0OX0

スレタイのＧＯＬＦを全角にするのはやめてくれ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 15:38:53 ID:aYjWFqGd0

>>146
よく見たらゴルフの方がマッチョだが、パッと見なら区別できないね。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 16:49:28 ID:VrwBd5Ca0

与太は何でもパクルなぁ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 17:26:08 ID:sxSiDdY50

確かにほんのわずかに小ぶりで排気量も200cc少ないが似てる。
それにしても200kgの重量差はなんだ？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 19:26:15 ID:Hbpp+fx00

GOLF5 GTIオーナーの専用の別スレ立てていい？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 19:47:11 ID:afAOexDX0

>>153
ダメ
立てるなら、GTI全部まとめてのスレにするか、
アウディA3TFSI+ゴルフGTIのスレにしてくれ
でないとつまらないスレになるﾔｶﾝ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 19:52:48 ID:aYjWFqGd0

>>151
順番から言ったら、ゴルフの方がパクリということになる。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 20:08:53 ID:WiTDQkTN0

ゴルフはデザインが安っぽい。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 20:29:07 ID:YLAK0blw0

>>154
すんませんが、オーナーでもない人にアレコレ言われても
なにも得るところがないので。
GTI総合の意味もなし。あえて一緒に語るななら、G1　GTI、G2 16V GTIのみ。

キミらにはつまらなくても、オーナーに有益ならそれでよし。
では、作りますよ～ん。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 20:30:01 ID:oVbZxpJ+0

安っぽいから好きなんだけどね
BMWやMBみたくギラギラしてないところがいいんだよ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 20:40:12 ID:ycYJjkfiO

明日E試乗記念カキコ
ゴルフはさりげなくイヤミ無く爽やかで健康的で上品でｲｲ！

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 21:31:25 ID:afAOexDX0

>>157
「キミら」とか・・・orz　もうそろそろ40なんだけどな。
ゴルフ5GTIに乗り換えを考えている4GTIオーナーでもあるんだが・・・
っていうか、そんな心づもりならなんでいいかどうかなんて聞くかね
あと、オーナーズ掲示板みたいにしたいのなら２ちゃんに作るなんて適当とは思えないけどな
しかし、「キミ」とはなぁ・・・

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 21:35:05 ID:CokEiNIv0

>>157
オマエらですか、やはり。

162 ：名無CCDさん＠画素いっぱい：2005/05/27(金) 21:38:13 ID:Z2P/mXTJ0

>>159

見た目より、乗ってみると案外コンパクトで運転しやすいよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 21:47:43 ID:GSldUaIm0

ゴルフVにナビつけてる人，何をつけてますか？
内装の色とそろえたいけどいいのが見つからん．．

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 21:50:35 ID:CokEiNIv0

>>160
GTIすら変えないヤツラがひがむので、このままが良いよな。
しかし、5GTIに乗り換えを考えているヤツラの何割が本当に買うのだろう。
そんなに悩むほどの額でもなし。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 21:55:26 ID:vhis0A6T0

>>160
あなたのＧＴＩはＭＴ？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 21:55:34 ID:P0KePClZ0

見た目が最も悪いってことは、ＶＷも認めてる事実だもんな。
で、出してきたのが、ゴルフプラス。
そして世界中で販売沈没・赤字垂れ流しのＶＷ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 22:02:39 ID:CokEiNIv0

>>163
パナのストラーダですが、まあ合うと思う。
イルミもブルーで、VW系には違和感ないし。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 22:03:04 ID:KSO60DJ20

見た目が好きで買いました。満足してます。
ところで。新車なのに新車の匂いがあんまりしないね、とよく言われる。
国産に比べると匂い控えめ？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 22:53:55 ID:2sIJ6/gZ0

特にそんなことはないと思うけどなぁ･･･。ディーラーさんが「３年でだいたいこのニオイが消えるんですよ。それで新車が欲しくなるようになっているんです。」って冗談で言っていたけど、３年てもたないよね。。。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 22:58:13 ID:/j25Yzkw0

>>168
生産工場で、昼食を車内で喰ってるからだよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 23:03:45 ID:afAOexDX0

>>165
MTですよ12台の車歴があるけど全部MT
でも、ゴルフは基本的には嫁の買い物車なんだけどね（嫁もMTで文句を言わないし）

>>164
額の問題じゃないでしょ。
ゴルフにするか他にするかの問題なのであって（ちなみにメガーヌRSも考えているが嫁の反応は良くない）
で、そういう競合車との比較をするにあたって、
オーナーのまともなインプレもあり、他車オーナーの意見もあり、悩んでいる人の書き込みもあり、ただの煽りもあり、
といういろいろな書き込みがごちゃ混ぜになっているのが（情報の種々選択をする目があれば）有用なわけであって、
ただのオーナー（しかも特定グレード）クラブを２ちゃんに作るなんてお門違いかと、ちょっと思っただけですよ。
いや、マジでそういうスレ作るならブログでも掲示板でも作った方が良いと思うが（ってか既にあるし）

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 23:14:05 ID:XbIlKNBA0

>>167
サンクス．確かに青だったら合いそうだな．

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 23:22:18 ID:qiLwWklJ0

ていうかまじめに購入を検討している香具師までも排除する
スレにこの板での存在価値などないだろう

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 00:26:55 ID:LdfdUdnf0

>>171
漏れも4GTIからの乗り換えだよ。
> ってか既にあるし
ふ～ん。GTIマンセ～！ばかりでキモくね？
オーナーによる、ここが嫌だとかマズイとかが聞けないし。
しかし、買いもしないヤツラに言われると、ちょっとどうかとと思うワケ。

>>173
ていうかまじめに購入を検討している香具師までも排除
なんて気はサラサラないのだが。
まじめに検討してるなら、GTXくらい試乗しろと。

２ちゃんに特定グレードはお門違いとかいうナニには、どこ見てんだ？と小一時間ry
たしかに、この板に作る意味なさそうだな。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 01:02:58 ID:Pymyk2DT0

きみたち！ゴルフGTIのインプレだぞ(･∀･)ゝ
http://www.drivingfuture.com/car/vw/vi050525_01/index.html

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 01:06:47 ID:List8WjA0

GTXの試乗車もなかなかないよ。アウディにもDSGの試乗車は
あまりおいてないし。
どの道、パドル付きが出た時点で買う気満々なんだけど。今のところは。
パドルのついでに06モデルで良いほうに改良されてたらなあ、と期待。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 01:45:32 ID:onrEMpyB0

VWJがゴルフVのライバルはスバル・レガシィだって
言ってたのがなるほどなぁとうなづけるねぇ。

FFと4WD、ハッチバックとワゴン/セダン、
ぱっと見ると構成は違うけど、「ほんのちよっぴりプレミアム」
な感じで選択肢を狭めていくと意外にいい線ついてると思う。

まぁ露骨に競合させるお客さんはそんないないだろうけどね。

僕は2.0GTとGTIだと悩むなぁ。

別に峠攻めるとかじゃなく、ここっ!てときにずはやく加速して
くれればいいやってタイプのヘタレなもんでね。
しかも都会じゃマニュアル面倒だしさ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 02:19:06 ID:PNFunIQv0

>177
2.0GTのATと比較なら、GTI,GTXとDSGの圧勝。
ATの出来とアクセルの自然さが断然上。
安定感はレガシーだがすべてに関して人工的。
本当にアクセルがダルなんだよ。
速いのもレガシーだが、加速感はGTXの方が遙かに上。
乗ってみれば解る。

ついでにレガシー大杉。
旧318も良かったが大杉。
レア感でGTXどう？
間違いなくGTIより遙かに台数少ない予想。

179 ：177：2005/05/28(土) 02:55:29 ID:onrEMpyB0

>>178
レスサンクス。
DSGの方が断然いいんだろうね。

確かにレガの5速ATはかったるい。
試乗してそれは思った。

マニュアルのGTも試乗させてもらって
乗り比べてみたけど、
直結のダイレクト感があったしね。
でもマニュアルは辛いし。

となるとGTIなんだよな。
DSGってのは絶対的アドバンテージだね。

俺皮シートもMMSもいらないから
やっぱGTIがいいな

あ、もしレガなら
アトランティックブルーパールのB4にしたいね。
レガはたくさんいてもあの色のB4はほとんどいないからね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 10:57:25 ID:VZlzQlyK0

みんな若くていいね。
GTIとGTXとGTを同列に語れるなんて。

こっちは、ゴルフ１のGTIにリアルタイムで憧れた（買おうと思った）が
もう一歩、手が届かなかった世代でさ。
ゴルフ２の16V　GTIをやっと買えて、それ以来・・・長かったよー。
で、GTI IS BACKでしょ。苦節10年って感じ。
納車まであと10日が待ち遠しいー！！

181 ：159：2005/05/28(土) 14:32:49 ID:scDU9Tmm0

E試乗してきた！
全然いいね、全てにおいて予想以上。合格だ！
後はA3の試乗＆どんだけ値引くかだな。正直ゴルフに気持ちが・・・。
チラシの裏スマソ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 15:11:16 ID:tSDI+fe90

俺はEかGLIでいいと思って試乗頼んだらGTIしか試乗車無くて、試しに乗ったら欲しくなってGTI買っちゃたんだよな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 15:23:55 ID:Hxb8+DR30

>>182
エライッ！

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 17:23:42 ID:/eveoPPV0

でも、GTIの試乗車って、もうあるの？

185 ：182：2005/05/28(土) 17:37:22 ID:tSDI+fe90

いやIV買ったときだよ(;´Д`)

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 17:58:06 ID:/eveoPPV0

あ、そっか。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 21:18:32 ID:Mg69sErO0

>>177

今、実際にレガとⅤで検討してます。
やっぱりライバル意識あったのね。

私の場合、MTベースで車種を絞ってきた結果なのですが。
MT視点でもⅤって魅力的ですわー。

稀少感でもｲｶｽ

188 ：名無CCDさん＠画素いっぱい：2005/05/28(土) 21:24:24 ID:H2NhB8vn0

>>181

値段考えたら、Eは結構お得だよ。
CMじゃないけど、実際に乗ってみると良さがよく分かる。
値引き交渉、頑張ってください。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 21:47:28 ID:1Nu4A/s+0

当初は誰もがべた褒めだったＤＳＧだが、最近では批判する評論家も
出てきた（清水、島下など）
オーナー的にはどうよ？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 21:58:11 ID:blMh+4Dj0

はじめはクワトロばかりに装着されてたけど、
FFだとアラが出やすいのかもね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 21:59:48 ID:UizU81Rt0

Eやすくていいね

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 22:07:26 ID:PNFunIQv0

>189
チョイノリのやつが馬鹿なこと言っているって感じ。
ただ、DSGだから劇的に変化する物ではない。
あくまでもATであってMTではない。
究極のMTなんて言っているやつはアホです。

今までのトルコンATの不満な点を無くしたATだと思って。
発進時の急なアクセルONはトルコンほど優しくない。
MTだってアクセルあおっていきなりクラッチ繋げれば同じ。
この辺を清水とか言うやつが言ってるんだ。
強いて言えば、ここがMTだね。
良い点も悪い点も評論家やちょっとの試乗で判断するな。
買ってから良かったと思うことだ。
この車しか乗っていない装置。
それだけでも満足できるぞ。
特にレガシーのAT試乗後は違いに驚くぞ。

ただし、バックの坂登は苦手君のＤＳＧ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 22:19:02 ID:5pWlujSn0

俺も皮シートもMMSもスライディングルーフもイラネから
DSG搭載車種増やして欲しい。
ついでにGTIのタイヤサイズももちっとマイルド指向にして欲しい。
205/50R16ぐらいでいい。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 22:34:18 ID:t48GCh9g0

新しいゴルフの写真みてインプレッサと勘違いしてしまったが似てない？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 22:51:17 ID:Mg69sErO0

>>192
おおーなるほど。
こういうインプレは嬉しい。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 23:44:02 ID:q9N6xGY80

>175
これの続きいつでるの

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 23:46:06 ID:qFDlhhVv0

>>192
2ちゃんでこんなに説得力のあるまともなレスに出会ったのは
初めてだよ。おれも、要するにATだろ？と、最初から思ってたが。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 00:03:56 ID:yAjXuuYg0

192は日本語がなっていない。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 00:13:26 ID:e4Vn+GqC0

>198
まぁ自分の愛するDSGを擁護しようと筆ならぬタイプが
滑ったということにしておいてやろうよ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 00:43:59 ID:NkzQxzr50

いや、確かに国語力はないが、（多分中学高校で、
5段階で4以上を取ったことがない人だとは思う）
言わんとする事はよくわかるよ。

大体清水なんか宇宙一なんてアホみたいな言葉を好んで頻用する
レヴェルの人間じゃないか。
国語力をどうこういってやるなって。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 00:47:12 ID:A66KS9nG0

>>193
2リッターのターボで205/50（55だろ）-16じゃ前輪の負担が多すぎるぞ。
16インチでというなら225/50-16ぐらいは欲しいだろ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 00:55:49 ID:CLfMtseO0

どっかに書いてあったけど、06モデルから（？）は
坂道でも下がらない機能が付くんだよね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 01:43:50 ID:ifWD1BXd0

>>192=195=197

2ペダルMT否定厨乙！

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 02:12:16 ID:yAjXuuYg0

>>201
> 16インチでというなら225/50-16ぐらいは欲しいだろ。

それではトレッド幅に対してサイドウォール高が高すぎる。

205/50なら225/45と同じ高さに設定でき、コーナーでのタイヤの捩じれの違和感もなくなる。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 08:59:39 ID:P3KuXKzY0

確かにイタイ自称「評論家」が多いな。
理論じゃなく「オマエの顔が嫌いだからとにかく全部イヤ」レベルのやつ。
好き嫌いなら子供でもいえる。Ｓなんか典型だね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 11:09:20 ID:A66KS9nG0

>>204
それ以前に外径が変わる方が問題が大きいと思うが。
それに、マイルドにっていうことは剛性感を落とすってことじゃないのか？
ハイトが同じでホイールのインチを下げただけじゃ、マイルドにはならないと思うが？
（幅が狭くなるのでわだちの影響は少なくなるが）

あと、タイヤ銘柄の影響の方が大きいとも思う。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 11:19:25 ID:8zunozxU0

>>203
違うよ。俺はＤＳＧのＧＴＩが欲しい。
２ペダルＭＴなんて言い方は適当ではない。
あれは、全く新しいＡＴなんだよ。
自動で変速するんだから。
本当の２ペダルＭＴはＭＲ－Ｓ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 13:00:21 ID:e0jVsKbL0

オートマチックシフトモード付きツインクラッチ2ペダルマニュアルトランスミッション。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 13:39:20 ID:A66KS9nG0

DSGはDSGであってMTでもATでもないと思うよ。
機械的構造も明らかに両者と違うわけだし。
ATを言葉通りとらえればDSGもATだけど、それははちょっと屁理屈的で、
ATといえば普通はトルコンATのことだからね。
っていうか、定義の話なんてどうでもよくない？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 16:29:41 ID:NOkwj0yc0

>>209
たしかに定義なんてどうでもいいんだけどね。
ただ、MT欲しい漏れなんだが、ATしか運転できない嫁のことを考えて多少迷っている。
DSGが満足のいく代物かどうか、見極めるのが先決かと思っている。
ちなみに今の車を選ぶときに、SS4AT選んで後悔した。

一概にMT好きといっても、クラッチペダルが好きな派と変速フィール重視派に分かれそうだね。
クラッチペダル派だとDSGはNG。
変速フィール派ならDSGはOKてとこかな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 17:45:25 ID:A66KS9nG0

>>210
わたしゃ車歴12台が全部MTという人間だけど、
M3のSMGもA3のDSGも乗ったことがある（友人の車）経験から、
よほどなにかに取り憑かれたよう（例えばサイドターンを覚えたてとか）でもない限り
クラッチがないことはすぐに慣れるし、それで後悔することはないと思うよ。
5ATのティプトロとかでMT派がなにが不満かというと、やっぱギア比だと思う。
トルコンATは1がやた低く（その結果1→2が離れる）5がやたら高い（5→4が離れる）からね。
あとはありきたりだけどトルコンスリップが気持ち悪い。
高速巡航時はまだいいが、低いギアでそれなりの加速するときのトルコンスリップはやっぱ違和感ある。
そのあたり、SMGもDSGもセレも、トルコンスリップは当然ないし、ギア比もMTと同じような設定だから、
大きな不満は出ないと思うよ。
MTでも6速ではなく5MTからの乗り換えなら、6速DSGはなかなか楽しいと思うよ（特にシフトダウン）

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 18:11:02 ID:Yy37YWug0

またＡＴＭＴか。。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 20:00:40 ID:A66KS9nG0

いや、MT/DSGなんだが

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 21:52:36 ID:TGX0h83s0

>>206
200psFFと同馬力FRだと
FRの方がタイヤのハイトが稼げるよね。
同じ馬力でも剛性を落とすとじゃじゃ馬になってしまうFFだったらイラネよ。
せめてAWDで設計するともっとマイルドなセッティングにできるのではないかな
と思うんだが。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 21:55:59 ID:WhCPNFcq0

MTでもATでも、どっちでもいいけど、パドルがあったら、なお楽しいのになー。
事情があって即契約の必要があってさー。
価格が同額でパドルが付いたら羨ましいなー。
やっぱ日本のマーケットって格下なんだねー。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 21:56:03 ID:A66KS9nG0

>>214
終わりの２行はその通りだと思うけど（でも、せめてという言葉を使うほど4WD化は簡単ではないと思うが）
はじめの３行は申し訳ないが意味がわからない。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 22:40:29 ID:00jbBWUO0

4motionでるんでは。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 23:16:17 ID:7II8NQUN0

>>207
本当の2ペダルMTはいすゞNAVI5。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 23:27:22 ID:W7OfvcDq0

ＤＳＧって勝手に変速しないモードはもちろんあるんだよね？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 23:33:14 ID:3Hek9xP30

セレスピードでもまあ合格点だと思っている漏れにはDSGは素晴らしいものだと感じる。
今147だけど買い替えの時期にはアルファ自体会社があるかどうか微妙だし、つぶれてたら
次はゴルフGTIにします。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 23:48:10 ID:OV5hW3RR0

>>219
ある

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 00:38:16 ID:LIPpjqQ90

今日ゴルフに乗ってみたくて試乗しに行って来た。
ディーラーの態度最悪！確かに買うともりはそんなに無かったけど。
試乗車汚すぎ。掃除ぐらいしようよ・・
タバコの灰とかありえん。

ゴルフ乗りの方スレを汚してすまん・・・あんまり腹が立って悔しかった
のでつい・・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 00:53:30 ID:LIPpjqQ90

訂正
買うともり→買うつもり

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 02:07:00 ID:3uCs4GIT0

>>220
おお！今迷っているのはまさにそれです。
フェイスリフトした147セレとGTX試乗しました。
やっぱり運転して楽しいのは147だったんだけどやっぱり１速→２速がねー・・・。
「そーいうのが×ならアルファなんかのるな」っておこられたけど、その後
GTX乗るのねー・・・。
ところで、雑誌に「GTXよりGTIのほうが乗り心地がいい」とか書いてあるの多いんだけど
ホントなんですかね？GTI試乗できなかったんで素朴な疑問。
「そんなもん専門家にしかわからん程度」っていうのが本当なんですかね？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 09:41:53 ID:6WIOP/040

GTX乗りだけどそんなに乗り心地が悪いとは思わないよ。
あのボディに225/40R17というタイヤサイズだからね、
低速域で多少ゴツゴツするのは仕方ないと思うけど。

GTIは乗ったこと無いが、
GTXに初めて乗る人は内装の豪華イメージとのギャップが硬めという
印象になるんじゃないかな。

GTIはその逆。スパルタンなイメージだが乗ってみると、
意外といいじゃんという感じ。でも本質的には同じ・・のようなｗ

226 ：225：2005/05/30(月) 09:50:50 ID:6WIOP/040

×　225/40R17
○　225/45R17
スマソ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 12:29:39 ID:eeHfl2xa0

>>222
それは、多分試乗車ではなくディーラーに勤務する若しくは経営する人が
個人的に（所有者はディーラー名義）乗っている車だと思う。

昔のファーレン系だと個人事業主が多いから、結構、社長の車が試乗車だっ
たりするよ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 13:27:18 ID:ZpESeQ/U0

所有者や使用者がだれであろうと、ディーラが試乗車として提供した時点で失格。

>222はそのディーラに二度と行かないだろうが、買わなくて正解だ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 17:31:25 ID:bbVmLOWr0

｢社員個人の車ですが、乗ることはできますよ｣みたいなことはたまにあるね。
｢ハイ、試乗車です｣って言われてそれだとアレだけど。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 17:52:13 ID:RrLDPb9W0

DSG-GTiのシフトレバーのボタンて、どこにあるのかしら？
上から握って中指で押す感じになってるのかな？

あと、DSGは2速走行時には3速を、3速走行時には4速を…と
ひとつ上のギアを準備してるみたいだけど、減速時にはどういう風に
してるんだろう？

車速が増減するたびに待機側のギアはいちいちシフトチェンジして
いるのかな？それともシフトダウンの指令があってから待機側のギアが変わるんだろうか？
シフトダウン時にはブリッピングする｢間｣があるからそれでもいける気がするけど。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 19:16:00 ID:xQ8P16zx0

>>230
後半のほうのことについては、
VWのHPの、ニューゴルフGTIスペシャルサイトの中の運転シミュレーションをみると、
多少参考になるかもしれない。
漏れは細かいことは良くわからないんだけどね。　orz

http://www.volkswagen.co.jp/index2.html

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 19:25:31 ID:4Bx6L1G30

ＤＳＧは、次のギアで待機してるのはアップ時のみ。
加速しながらのシフトアップは空走感がないよ。
でもダウン時は間があるから一瞬空走するよ。
ＭＴ車でシフトダウンするより空走時間はかなり短いけどね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 20:59:54 ID:bFq2hKAn0

Ｆ１マシンのセミオートマってどんな仕組み？
ＤＳＧに比べたらおもちゃみたいなもの？
なわけないよな？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 21:28:37 ID:yY7iF3aY0

>233
あんまり良く解んないけど、この前のモナコGPの予選のときフジテレビ721で説明してました。
F1は現在ではDSGのようなツインクラッチのものは使えないとのこと。でもシフト時にニュートラルの状態がないものになっているらしいです（その辺の説明が良く解らなかった‥ｽﾏｿ）。
ちなみに、その解説はミナルディの車は他の車に比べてシフトチェンジに時間がかかるって話のときに出てました。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 21:59:19 ID:JxtpWuxP0

Eのモーるどが本体と同じ色になるみたいだし
オプションもGTIと同等にできるみたい
GTI買った人はちょっとかわいそう

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 22:04:19 ID:VvR6U3/N0

>>233
私も詳しくはないけど、
機械的には普通のドグミッションなんじゃないの？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 22:34:44 ID:yY7iF3aY0

EのステアリングがGTと同じのになったら欲しいなぁ。
あのステアリングがいやでGT買った人も結構いるらしいよね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 22:40:53 ID:CyM9eBN70

>>224
当方>>220ですが、セレも簡単なこつ（パドルを引くと同時or一瞬後にアクセルを数mm戻す）で
スムースにシフトupできますよ。
ただ、147セレ2.0とGTI-DSGって二十二・三万しか違わないよね。
メカニズムの新しさに価値を感じるなら今度のGTIはものすごいバーゲンだと思います。
もの凄く悩ましい選択ですね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 23:16:26 ID:TCMRvpU40

なるみたいっていっても秋でしょ？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 00:57:59 ID:SzOqofn40

今度のカーグラＴＶはＧＴＩを特集するそうです。
「ターボの次世代GTI特集」
放送日時 5月31日（火）21:00～21:30　BS朝日
楽しみ・・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 01:04:56 ID:f0e2qiD00

147はマイナーチェンジして320マンくらいになっちゃったもんね
VのGTIと比べると割高感ある
けど、あの手の車は値段関係ないのかな、欲しい人は買うから

242 ：名無CCDさん＠画素いっぱい：2005/05/31(火) 07:03:56 ID:y3H2P+fU0

>>235　Eのモーるどが本体と同じ色になるみたいだし

E乗りです。
私は黒モール、結構好きです。
ボディ同色だと、なんかのっぺりしている感じで、私にはイマイチです。
まぁ、ボディ同色の方が高級感がありますけどね。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 07:38:29 ID:E18Q/NtT0

>>242
俺もEだが黒モールの方が好きだ。
ボディーが銀なので銀モールだと、ますますカローラランクスと見分けがつかなくなる。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 08:27:45 ID:A3XbJMxE0

>Eのモーるどが本体と同じ色になるみたいだし

事実とするとGTI以外のグレードも生産工場が南アに完全移行かな？
（もしくは移行済だけど仕様変更がモデルイヤー切替待ちだったか）
生産工場移管による輸送費のコスト減少分をオプションや仕様向上に振り向けると
いうのはWGJのよくやるパターンだし（4でもあった）

個人的にはハンドル同色、モール黒、がベターなんだけど

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 10:27:14 ID:aumuLcF50

>>240
カーグラはBS朝日でやってるのか・・・orz

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 13:15:58 ID:Pqb/4WZr0

ゴルフって0-100どのあたりに食い込みそう？
GTの方挑戦＆投稿してほしいなぁ

http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 14:58:29 ID:3GYB+sBZ0

>>245
最近ハイビジョンになったからなかなかいいぞ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 15:04:56 ID:x4T8Kz+E0

カーグラだけ見るのに受信料払うのもなんだよなあ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 15:06:10 ID:qtn+qOWy0

払ってませんが何か？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 15:19:46 ID:VbEL9+7b0

自動車雑誌ってひどいよな
2ヶ月前の号でほめまくりだったGTXが、GTIの記事では
「サスペンションの煮詰が足りない」とか「乗り心地がGTIより悪い」とか
叩かれまくり…

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 15:59:03 ID:HnvX/8WG0

>>250
なんて雑誌？誰が書いてるの？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 16:40:34 ID:aumuLcF50

>>247
そうなのか～。

実家はハイビジョンで見れるけど録画出来るんかな？
見てみたいな。
親に言ってみるかｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 16:56:47 ID:h7wm1fF/0

hage

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 19:43:55 ID:3GYB+sBZ0

>>248
BSデジタルは見れる機器があればタダだよ（NHKとかWOWOWは別だが）
機器とアンテナで7-8ﾏｿかかるがw

>>252
Rec-Potとかがいるよ、ストリーム録画
HDだと、田辺さんのしわまでよく分かるぜｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 19:49:47 ID:x4T8Kz+E0

うちケーブルだけど見れるのかな
BSフジは有料だけど

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 20:25:07 ID:PaAp9f7J0

だれかwinnyにUPしてくれ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 20:34:21 ID:PaAp9f7J0

http://www.webcg.net/WEBCG/
でもさわりがみれるね
6/4千葉テレビで放送されるので楽しみ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 20:35:53 ID:ODC1QWAR0

カーグラTVのInternet動画配信でいずれ見られるようになるかもしれない。
ヤフオクユーザならアクセス権もあるよ。

webCG | CAR GRAPHIC TV予告
ttp://www.webcg.net/WEBCG/cgtv/

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 20:43:55 ID:sfsfoahR0

>>256
そんなこと言ってるから山田ウイルスに感染するんだ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 21:15:39 ID:d7MOEy+N0

あれ、ＢＳ朝日　野球延長してない？
予約録画が・・・・・

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 22:07:34 ID:af2T98170

野球延長し杉
巨人はよ負けろ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 22:09:43 ID:WKkxuCe70

この野球中継終了後に果たしてカーグラTVは放映されるのだろうか？？？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 22:17:17 ID:MeDJi6/60

只今カーグラ待ち・・・

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 22:20:35 ID:af2T98170

終り次第って言ってるからする事するはずだが。

>>246
http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/brand_portal/de30/models/golf/golf0/zahlen___fakten/technische_daten.html
この辺見れば本国仕様のデータならわかる。

GTが9.5秒で、GTI,GTXは6.9秒かな？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 22:23:04 ID:A3XbJMxE0

>>262
順次繰り下げて放送するって言ってるね

でもこの4月からネット局がだいぶ減ったんだな
実家にいる時はU局で見てたんだけど
ttp://www.webcg.net/WEBCG/cgtv/tv/950/index.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/cgtv/tv/970/index.html

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 22:57:54 ID:3BbH4Ofz0

ここ見て良かった。
今試合終わったからこれからだな。
録画予約完了♪

267 ：240：2005/05/31(火) 23:02:53 ID:SzOqofn40

仕事から帰ってきて見ようとしたら・・・
ＣＧＴＶの放送が23時5分（暫定）からになっとる
野球って、19時で終わりじゃないんだ。
見逃すところだった。
＞260-265サンクス

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 23:08:24 ID:BtRoa5eI0

19時で終わる野球って珍しくない？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 23:11:45 ID:WKkxuCe70

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 23:35:00 ID:f0e2qiD00

GTIの発表展示会6/4,5でしょ？
IV買った販売店は俺を放置してるのか案内状も来ないな

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 23:37:42 ID:d7MOEy+N0

今日、ＧＴＩ展示車両がディーラに来たので、見に来てとのこと。
ちなみの予約済み

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 00:01:12 ID:B8yvh8fC0

いま
シルバーorブラック
MT
MMS装備
のGTIの在庫どれくらい＆いつくらい納車かわかりますか？

273 ：240：2005/06/01(水) 01:08:53 ID:mlo5MrQJ0

>>268
ヤフーの番組表だとそうなってた。
リレー中継かと思った。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 02:18:22 ID:xudOrFQB0

8で走ってたら初めて走ってるGTi見た。なんか楽しそうだった。
ああいう車もいいよな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 02:58:16 ID:jgfRdk6U0

DSGの加速感には切れ目がないらしいですが、シフトアップの瞬間の
回転落ちの間はどうなってるんですか？

スロットルが開いたまま切れ間なくクラッチが切り替わったらかなり
ショックが大きいだろうし、シフトの瞬間スロットル閉じるんだったら
MTと同じシフトアップになるよね。

スロットル開いたままで、回転が落ちる間は二つのクラッチが
同時に半クラ状態になるのかな？じんわり切り替えると言うか。
それだとクラッチの負担が心配よね。湿式だから大丈夫なのかな？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 08:08:57 ID:5NSwWQtp0

>>235
E と　GTI　を同列で語るな！ｳﾞｫｹ！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 08:24:16 ID:9Vmtx5P50

昨日のCGTVを見たらむしろメガーヌの方が欲しくなってしまったのは私だけだろうか

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 09:39:20 ID:paiPh7br0

KBS京都での放送はまだまだ…

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 10:40:18 ID:ra2qzYho0

CGTV見逃した...orz
野球延長なんかすんな、ｸｿｯ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 12:36:21 ID:n1pMX54j0

＞275
テストでは30万キロ大丈夫らしい

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 12:47:10 ID:ozU7uHrj0

>>276
モールとかオプションで車の価値が決まるやつもいるんだよ。
トヨタ乗りなんか殆どそうだよ。
だから2Lのクラウンなんかがやたらと売れてた。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 17:41:09 ID:K0ijxVJd0

>>235
こういう発想の人ってｶﾜｲｿｳ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 19:15:02 ID:d4X7lxtNO

GTI買えなくてEにする可哀想な俺には朗報。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 19:34:47 ID:1Ogmfu1n0

どうせローンだよね。
ｳﾝ百万も違うならともかく、大差ないよ。
おいらはGTIを買います。
まあ、金額差の分だけメリットを感じられない人はEで十分なんだろうけど。

285 ：名無CCDさん＠画素いっぱい：2005/06/01(水) 20:14:56 ID:L9BaTv2p0

>>276 >>282

きっと、GTとGTIを間違えたんだと思うよ。
そんなにいきり立たないで、そのくらい察しようよ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 20:27:39 ID:K0ijxVJd0

>>285
間違えて「GTI」って２度も書くか？

287 ：名無CCDさん＠画素いっぱい：2005/06/01(水) 21:30:27 ID:L9BaTv2p0

うん、多分GTIのことをGTと勘違いしてるんだと思う。
それなら、235の言ってることは、正しいよ。
黒モールが嫌でGT買った人、結構いるみたいだし。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:21:00 ID:ZFTzXRcS0

Eのエクステリアで中身がGTIってのがほしい

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:03:42 ID:zWkqaJmVO

漏れも

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:22:46 ID:rNfiHypd0

最新情報
http://blog.with2.net/link.php/60233

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 00:15:38 ID:t2zvx3EY0

EにMTｷﾎﾞﾝ･･･
えぇこんな事言ってるの私だけですね･･･

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 00:20:47 ID:WnHPf3Lh0

>>288-289
「GTI」ののものを積極的に欲しい人間以外には買えないし、乗って欲しくないね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 00:39:20 ID:C1OGGIF40

ゴルフもでかくなったなあ…。
現行型の前車軸重の方が初代の総重量より重たい。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 00:39:32 ID:bDbpoGjCO

ののもの、なんていらねーよ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 01:16:01 ID:EKAy48+R0

乗って欲しくないね。
乗って欲しくないね。
乗って欲しくないね。
乗って欲しくないね。
乗って欲しくないね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 01:47:49 ID:Q2KeMrd50

そもそも>>235にある情報は本当か？
「どこかの掲示板で見ました」「事情通に聞きました」みたいなガセじゃないの？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 06:57:43 ID:/XP+GVes0

「GTI」ののもの
ということかな？「のもの」ってどういうオプションなんだろ？
気になる。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 07:41:14 ID:JdvzBRfMO

へへ
のもの
へ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 07:56:00 ID:0DyID3vl0

フロントマスクは迫力あるけど
サイド、リアなんかは普通ぽいっよね
土、日、DUOに見にいこ
でも展示車とか置いてんのかな？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 09:01:02 ID:XM7X5UWSO

フロントマスクはアウディのぱくり？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 09:45:38 ID:zj8Z/qVc0

>>251
本屋にイってどの雑誌でもいいから読んでみなよ
ひどいいわれようだから

「内装の趣味が悪い」
「DSGはキャラクターに合わず、無駄」
「GTI以外の4グレードで最初に候補から消えるのがGTX」
「GTIのほうが乗り心地もはるかに良く、存在意義が不明」
「ゴルフのベストバイはGTIとGLi（GTXについてはまったく触れず）」等等

GTXのりは読まないほうがいいか…

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 10:23:26 ID:d68ZUkAB0

確かにGTXは普通のトルコンATのほうが合いそうだよね。
それにそうしたほうがよりGTIが際立って、ゴルフ全体のイメージとしても
良さそうだったのに。ターボに合うトルコンATがなかったのかな？

303 ：251：2005/06/02(木) 10:35:30 ID:4oy7pDQW0

>>301
ありがと。
車雑誌はあまり読まないからよくわからなくて。

そんなに叩かれているのか。売れてない訳じゃないよね。
06モデル以降はどうなるのかな？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 10:36:42 ID:KtVA08z20

やはり「黒モール」は、目立つわけか。

あれがいいという人、あれがイヤという人。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 11:20:36 ID:3TbhasPF0

黒モールがいやならカーコンとかで塗ればいいかと。
2～3万でやってくれると思う。

衝撃で塗装が欠けるとかたまに聞くけど
BMWで塗った友人の話では、
5年経っても今の所問題なし。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 12:11:13 ID:t8XhZLb80

確かにGTXの内装はゴルフ買うような人に好まれるとは思えない
ディーラーで話していたときも木目はまだしもハンドルは不評だって言っていた
つーかあの木目だけでオプションだと10万円するんだよね

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 12:17:49 ID:YmcdWhrj0

>>305
というかフロントにしろサイドにしろもともとシールで貼り付けてあるだけだから
その部分だけGT用のに貼りかえればいいだけ。パーツそのものは安いはず
モールだけならディーラーにもよるだろうが十分納車時サービスでやってくれる範囲
ドアハンドルもとなると脱着が必要だからサービスというわけにはいかないけど
俺はEだけど納車時にフロントだけやってもらった
サイドはあえて残したかったので

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 12:45:44 ID:t8XhZLb80

IVの時のモールは塗装だったけどVは色付き部品であるの？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 13:59:38 ID:281HFzx30

ちょぃと質問なんだけど
新聞広告にGTiがでかでかと載ってたんで
惚れてしまったよ

で、ゴルフのGTX or GTi　なんだけど
高速巡航性能っての？　ベンツやBMWと同じドイツ車なんだから
そこんとこは同レベルなわけ？　
BMWやベンツに負けないぐらいタメ張れるぐらい足回りはしっかりしてるの？
教えてエロイひと(゜゜)(。。 )ペコッ

310 ：３０１：2005/06/02(木) 14:16:04 ID:zj8Z/qVc0

>>303
まあ、自動車雑誌の「後出しじゃんけん体質」はいつものことではあるんだけれど…
各誌示し合わせたように、GTIを持ち上げる為に叩かれてる＞GTX
複数のジャーナリストが「GTIにオプションつければ良いので、存在意義なし」とか
同じようなコメントをしてるのがなんとも…
近年まれに見る酷さだよ、これは
たとえGTIのほうが素晴しい出来だとしてもね

自分の逝ってるDuoではそれなりに売れていると言ってたけれどね＞GTX
ハンドルはやはり不評だとのこと
A３TFSIと競合して、負けちゃった商談も結構あったみたい

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 14:27:04 ID:yCA7Bb9G0

>>309
何でゴルフは固有名詞でグレードまで指定しやがって、比較対象はメーカーなんだ？
トヨタにだってビッツもあればセル塩もあるだろが。
でもって、お前にはアウトバーンを疾走するほどの高速安定性が必要なのか？

一つだけマジレスしてやると
AudiのA3と同等の高速安定性はあるな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 14:39:43 ID:RnZ88SEf0

>>310
言いたい事はわかるんだけどさぁ、

その雑誌に書いてる事って、このスレでも散々既出だったよね。
そして、このスレの人もGTX存在意義は？意見が大半占めてたし。

GTX買った人もそれを承知で買ったのでは？

だから雑誌に悪口書かれても気にしないのでは？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 15:27:07 ID:281HFzx30

>>311
まぁ餅付けw　荒らしぢぁ無いからw

単純にベンツ、BMWと来ればソレだろ？
トヨタのソレとは訳が違う。

グレード指定はゴルフの中で一番、スポーツに振ってそうだったからw
モロチン、新聞広告に載ってた事もあるがね。無ければ放置だったw
アウディのA3？　知らない。　クワトロは知ってるが
ベンツ、BMWで比較してくれや

国産とベンツ、BMWの高速巡航性能は比較にならんだろ？
あれば嬉しいし、まぁ高速移動が必要だもんでね。
２８０馬力も同じだが、余力の点で必要だな。
確かに絶対では無いがね。しかし、必要だww
喩えるならば、チワワの全力疾走とチーターの散歩は同じスピードなのさ。
どちらの背中に乗りたいか？　これ以上、言わずとも理解出来るであろう？
つーことさ。

ふむ、ゴルフGTiはベンツやBMWとまでは行かぬ？と言うことでＦＡなのかぇ？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 15:32:24 ID:KtVA08z20

兵員・軍需物資の迅速な移動と失業者対策のために始めたアウトバーン計画は
偉大なるドイツ第三帝国アドルフヒトラー総統閣下の偉業を称える気持ちだ。
そういえばフォルクスワーゲン社もナチスの国策企業みたいなところがあったようだ。

すなわち、「VW車に乗ってｱｳﾄﾊﾞｰﾝを走る」ことが偉大なる（略）閣下を顕彰する意味で、
クルマ雑誌、クルマ評論本などによくある
『ドイツ車は高速巡航を念頭に設計されているので日本の街乗りでは本領発揮できない』
という表現になるならば、まったくどうなるのだ。

俺の住んでいる町には同社の日本本社があるそうだが、ということは最高指導者も
そこにいるのか。先日、その指導者のインタビューを載せたウェブサイトを見たが、
この町で走っている路面電車についての話題を避けていた節があった。
「（ホテルの窓から）キャベツ畑が見えて良い街だと思った」などとごまかしている。
sage

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 15:34:23 ID:1zAAnJLo0

まだ一般の人は乗っていないので、こっちのサイトを参考にしてくれ。
http://www.drivingfuture.com/car/vw/vi050601_01/index.html

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 15:38:29 ID:2Vksjiza0

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　　　￣￣＼　丶　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　／￣￣
VWｦﾀって↑みたいに臭そうな奴多くねー？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 17:25:02 ID:0AmIpf+G0

>>312
確かに車なんて好き好きだから、
他人が何を言おうがかまわないのだが、
自称レベルの「評論家」があまりに自分の主観やモノサシで、
専門誌などのメディアを使って一方的に自分の好みを語りすぎるのはウザい。

GTXは従来のゴルフファンからみれば異端にうつるのかな。
ちなみにおれはウッドハンドルが気に入って乗ってるけど。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 17:48:05 ID:bE1Ki5MSO

>>309
歴代のGTiから思うに、十分に高性能だと思いまつよo(^-^)o

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 18:57:05 ID:s7LmpsMR0

お願いだから、GTiって書くのやめようよ。GTIなんだからさあ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 19:04:48 ID:ahO2ANLD0

>>319
若い頃はパルサーですた、とか？ｗ

>>318
直線番長化がますます進んだ悪寒…

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 20:01:23 ID:s7LmpsMR0

>>320
発想も知識も貧困ね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 20:06:36 ID:ahO2ANLD0

>>321
え？？　GT「i」って書く香具師が、なんだけど。
日産がそういうクルマを売ってたの知らない？　昔はよく混同されて迷惑だったっつーか。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 20:31:26 ID:s7LmpsMR0

ターボのハッチでしょ？　GTi-Rだっけ。

それは、それ、これはGTIでおながいしますね。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 20:39:57 ID:ahO2ANLD0

>>323
もちろんですよ。
もしかしてGTiと書く側の香具師だと誤解されたかなという目で>>320を読み直し…
うーん、正直すまんかった。

あと困ったこと（？）に、「Ｐ」にはボンネットにデカイ穴開けて目立ってたソレの
他に、ＮＡでＲ無しが有った様な気がします。ってか、別にそっちが嫌いなわけじゃ
なくて、ＧＴＩの日本仕様で４ドア（日本風には５ドア）になるまで３ドアハッチ一本
で来てたので、候補だったことも有ります。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 23:04:19 ID:19L4va330

ＧＴＩ仮契約しました。
もちろん「のもの」もオプションで付けました。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 23:15:37 ID:Q2KeMrd50

>>300
マジレスすると、
日産ディーゼル　コンドルのパクリ。（ベストカー６／１０　８８ページ）

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 00:04:13 ID:s7LmpsMR0

>>324 　
323っす。
誤爆ｽﾏｿ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 00:55:16 ID:TB4VaVN80

｢GTI！GTI！GTI！｣と言ってみたところ、
三菱のCMを思い出した。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 03:55:02 ID:DHGS+UdG0

>>309が惚れたのは2ドアのカップカーなんだよね～残念ながら。
でも広告記事で惚れたっていう気持ちはわかるよ、おれもあれは
カッコイイと思ったもの。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 06:54:12 ID:woPUIsFm0

>>325
のもの、いいなぁ。Eには付けられないからなぁ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 13:07:03 ID:05afED+E0

「のもの」って何？？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 13:14:15 ID:TFq0hI540

このスレ発のスペシャルオプション！！

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 13:23:55 ID:6/kn9XGX0

あれ？のものって06モデルから付くんじゃなかったけ？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 14:03:40 ID:wvUtG/KK0

みんな発音違うよ。
むこうでは「のもーの」だ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 17:01:19 ID:TFq0hI540

誰かフライングでGTIを納車してもらったヤツはいねえのか？
明日からなんだから、いても良さそうだけど。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 17:39:49 ID:oozD69m4O

今日黒GTIと2回すれ違ったw
営業らしき人5人乗ってた。
黒は凄く地味だね。グリルの赤線でかろうじて分かった。in岡山

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 17:56:49 ID:NVl5rsZV0

>>336
シルバーと白はなんだかプロボックスを連想するし
赤はイメージカラーとして媒体への露出が多いので売れそうだし
黒は手入れが大変だし・・・
06モデルでカラバリ増をキボン！
ガンメタかキチガイエロー欲スイ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 19:15:03 ID:ZxKr04eD0

白もシルバーも塗装の深みが違うから実際見るとバンのような色には見えないよ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 19:49:35 ID:woPUIsFm0

「のもの」は白が一番しっくりくるらしいよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 19:51:55 ID:K3ln0oG50

のものて何？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:00:10 ID:S5J4dZK8O

『のもの』バッカやんw

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:03:32 ID:gTTap/ix0

のもの記録達成まであと1勝

338氏はもう実車を見られたのかな？
安っぽい色でないとの事なので一安心。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:12:55 ID:ygf7QMsC0

「のもの」をオプションで付けないと通ぶったヤツから
乗って欲しくないね。
乗って欲しくないね。
乗って欲しくないね。
乗って欲しくないね。
乗って欲しくないね。

とか言われちゃうよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:14:27 ID:woPUIsFm0

のもの、Eには付けられないからなぁ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:42:49 ID:EfwQwkGY0

GTIは普通の顔にしてRシリーズであの顔にすりゃ良かったのに。
ってかRシリーズは継続されるのか？
R32が出たときはなんか今後はスポーツ路線はRシリーズで行くというようなこと言っていた気が。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:43:44 ID:K3ln0oG50

だからのものって何だって！

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 22:16:48 ID:KM9k3cLJ0

>>346
日本語キーボード見てみ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:01:10 ID:GP1LDTfD0

俺はオプションでのもの付けたんだけど、今日はずしたorz

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:16:43 ID:NiLQ3iDf0

KMKってなんじゃ・・・

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:19:43 ID:rXmPDt9E0

だからＫＭＫってなんだ？　教えてエロい人

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:31:11 ID:r6nzFkAG0

みんなそろそろ>>340や>>349や>>350に
本当のののものを教えたやったほうがいいんじゃないか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:32:32 ID:3l/tGBLiO

ＧＴＩは？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 00:14:01 ID:Etieboe30

>>345
そうすると、R32を買うんだ？

GTIがどんな顔になろうが、アンタにゃ関係ないだろ。
大きなお世話だ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 00:35:46 ID:/rf8+L8p0

のものしらない香具師がいるとは

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 00:38:35 ID:coBkg41ZO

いい気になってんなオタク野郎共

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 01:35:05 ID:W1iJwfBi0

のもの↑名付け親登場

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 02:47:58 ID:Etieboe30

の
も
の

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 02:54:20 ID:OjhVZCCz0

のもの、いいなぁ。

359 ：336：2005/06/04(土) 04:22:21 ID:bEswpsKZ0

>>337
ガンメタ(・∀・)ｲｲ!!
さらに現実的なところでブルーを木本

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 06:20:55 ID:+hLIxIaK0

やばいよ！今日YANASE品川でGTi nomono発売だってよ！
ランボルギニー　ミウラみたいで格好ｲｲ！
往年のVWユーザーは既にOPEN待ちで店の前に集合してるよ！

以上、品川の現場から。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 06:44:06 ID:Mq9xwsxe0

なんか特定の言葉使って馴れ合っていてすごくｲﾀｲなあ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 06:46:02 ID:pPxoIuaV0

早口言葉
のものもののものものものうち

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 06:54:41 ID:pPxoIuaV0

>>361
キミも仲間に入って、>>292と遊ぼう！

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 07:09:06 ID:OjhVZCCz0

無理やり付ければ、Eでもつけられるのかなぁ。のもの。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 07:49:12 ID:ADtJfCWy0

ちょっとブレーク。
輸入車ｦﾀだと１０年くらい前、近鉄モータースのフォードエクスプローラーの広告の
キャッチコピーが「野茂のもの」だったの覚えてる人居る？
近鉄時代の野茂が、トルネードで思いっきり捻った構えの写真、隅に小さくエクスプ
ローラーの写真って香具師…

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 08:03:59 ID:9Jes1oO40

ポロに８年乗っていますが、これを妹に譲って
ゴルフを買いたいと思っています。
月二回ほどは高速道路を往復６００㎞走るのですが、ＥよりＧＬｉがいいでしょうか。
スピード？せいぜい１２０㎞／ｈ巡航です。

Ｅはあの重さで1600のエンジンってところが非力なかんじがするのですが。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 08:26:14 ID:bFYZ2vR/0

高速道路巡航するだけならパワーはいらぬ
峠道やストップ＆ゴーの繰り返しではパワー（というかトルク）があったほうが楽だが

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 08:59:42 ID:+7S2KTwp0

高速120km巡航なら、同じエンジンで糞重たいトゥーラン1.6Eでさえ楽勝だ。
非力さは6ATがかなりカバーする。ただしエンジンは回りぎみ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 09:29:40 ID:qois5T+v0

今日、チラしでGTiを観たよ

なんだFFだったのかww　

当たり前つったー、当たり前だけどww

一気に熱が冷めた。

サヨナラ、ゴルフGTi　所詮、そんなもんだよね

やっぱり、ベンツかBMWが良いとおもた

中途半端なゴルフなんてのに興味を持った漏れが悪かった
懺悔しておこう。。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 09:51:17 ID:eWZO6mlz0

>>369
FRだとおもっとったんかい。
もっと勉強しなさい。
オマイのようなのに魅力的に見えるベンツやBMWに、DQN率が高いのもうなずける。

ま、「GTI」ののものを積極的に欲しい人間以外には買えないし、乗って欲しくないね。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 10:11:58 ID:/8qENXb/0

>ただしエンジンは回りぎみ。

それでも煩くて困るというほどでもなく、十分許容範囲だと思う。
>>366がどちらにお住まいかはわからないが、たとえば高速巡航だとしても
談合坂越えみたいな所だと楽勝とまではいかないかな

あとはクルーズコントロールの有無、というのも頭に入れておいてもいいかも
（E以外のすべてのグレードに装備）
単純な移動の手段としての長距離高速巡航ということを考えた場合、
これがあると疲労度がけっこう違う
これだけのためにわざわざグレードを上げる必要はないだろうが
複合的要因のひとつとしては考慮に値すると思う

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 10:31:58 ID:w6NpCFJbO

>>292
GTIののもの×
GTIそのもの○
これが発端。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 10:33:29 ID:bRny6SKg0

ゴルフ乗りの憧れ「のもの」

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 11:29:58 ID:LLDmGPKT0

>>361
・・・この流れは「馴れ合い」と呼べるんだろうか・・・？

言いたいことはわからんでもないが、適切な言い方しないとこんな風に揚げ足取られるよ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 11:37:44 ID:kcUuPaQg0

>>373
お前いい大人なんだろ？
何度も何度も餓鬼みたいなくだらない書き込みするな。
他のやつらもだ。
俺は>>292ではないが、いいかげんヤメレ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 11:39:32 ID:zdOmIrL90

「GTi」か。
「GTI」ののものを積極的に欲しい人間以外には買えないし、乗って欲しくないね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 11:43:49 ID:coBkg41ZO

このオタク野郎共が

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 11:49:30 ID:mS3fDx1y0

おい！本国公式記者発表みたか！

06年発表の０７モデルから全てのゴルフ・グレードでＧＴＩ顔にビッグマイナーチェンジだってよ！

売れ行き不振で販売好調でデザイン好評のＧＴＩグレードのフェイスにチェンジだとよ

アウディ路線まっしぐらてか

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 11:55:07 ID:zdOmIrL90

>>378
そうか。
ハニカムグリルもレッド・グリルラインも付くなら、E「でも」いいや。
じゃ、Eは、07年春まで買いは「待ち」だな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 11:57:25 ID:bRny6SKg0

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　　俺は>>292ではないが、いいかげんヤメレ。
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　　　 / ヽ| | 　の　 | '、／＼ /　/
　　　/ `./| | 　も　 |　 |＼　　　/
　　　＼ヽ| lゝの　|　 | 　＼__/
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381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 12:05:31 ID:YHH6Yfhc0

え？07ﾓﾃﾞﾙからは全ｸﾞﾚｰﾄﾞがDSGになるの？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 13:23:30 ID:Cdf4ukof0

DSGの＋と－が逆だったら完璧だったろうに。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 13:28:28 ID:t7dlJSqf0

ＶＷはエクステリアの大幅変更のような表面的マイナーチェンジはしない

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 13:47:29 ID:eWZO6mlz0

>>382
禿同。
パドルのない現行GTIならなおさら。
行動心理学（？）的には引いて＋押して－が自然だというのに。
単なるスイッチなんだから、前後入れ替える改造キットとかないのかな？
電子回路に詳しい人なら改造できそうだけどなぁ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 13:48:47 ID:zdOmIrL90

してるよ。
ttp://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/brand_portal/de30/models/polo.html

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 13:48:48 ID:Enl31U5X0

>>378
全部あんな下品な顔にしてどうするんだよ。。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 13:57:24 ID:e1gYlwuO0

新GTIかっこいいね
欲しくなった

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 15:51:42 ID:mS3fDx1y0

今までのゴルフって外観はＦＭＣまで変わらなかったけど、Ⅴは不人気だったから
好評のＧＴＩ顔に安上がりなマイナーチェンジになったみたい！

リアはデザインそのままでマイナーチェンジ時にＧＴＩもＬＥＤテールランプに変更だって！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 16:03:58 ID:umU+gNd+0

イェーイ今日実物見てきたぜイェーイ
ＣＭを見て期待してたんたがちょっとビミョー
まぁカッコイイんだけどね
もう少しイカつい感じを期待してたんだが
まぁカッコイイんだけどね
タイヤがもう少し太いといいんだが
まぁカッコイイんだけどね

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 16:13:03 ID:ZHV8sDCJO

>>382
SWの極性変えるだけ
それができないならスティックのユニットひっくり返す
でもGTIぶさいくアウディのパクリだな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 16:29:22 ID:w6NpCFJbO

>>390
アウディのパクリも何も、エンジンもミッションもシャーシも一緒の、兄弟車だからな。顔も似るだろ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 16:39:10 ID:Mq9xwsxe0

GTI見てきました。さすがにナンバーはついてなくて試乗は無理でしたけど。
結構車両サイズが大きい感じた。
契約してたのでＵＳＢメモリとＧＴＩのキャップを貰って来ました。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 17:18:21 ID:nptvEHb30

乗って無いのに契約しちゃったのか！

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 17:27:45 ID:wa09E4FZ0

俺も見てきた、なんかあのフロントマスクはやっぱ微妙なデザインだな
悪くはないけど、惚れ惚れするようなものでもない
あんまり速さを主張する車もどうかと思ったよ
普通のエクステリアで速い方が好みかな
かといってGTXは内装が最悪だし

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 17:29:38 ID:pPxoIuaV0

>>388
その本国記者発表とやらのリンクを教えてくれ

396 ：>>394：2005/06/04(土) 19:50:41 ID:1Yb8brqv0

オマエアタマダイジョウブカ？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 20:18:06 ID:t08ey4nm0

明日、嫁のGTIと初対面しに行くダ。試乗車もあるでよ、と連絡があったので。

>>394
買えない雰囲気プンプンで、相手にされなかったのか？ｗ
顔なんて、これまでさんざん見慣れてるだろうに、今更？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 21:49:21 ID:wa09E4FZ0

>397
なんかダサい帽子貰ったよ、あんなのどこでかぶれってんだよ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 22:02:25 ID:QrT1MKKd0

ここは棘のある書き方をするやつが多いな。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 22:08:23 ID:iu+OBGUp0

>>397
試乗車いいな～。うちの近所は全滅。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 22:28:22 ID:Pw/rQOdg0

GTIをDUOと旧ファーレンで見てきた
見積もりをもらいどちらでもかなりの話を詰めてきた。
来週には試乗をして決めようとおもうが、初期型心配だな

ついでにA3も試乗してきたが、DSGは絶対パドル必要だな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 22:43:37 ID:MWZ+VNpq0

品川ディーラーオープン記念の時計を貰うついでにGTI見た

窓枠の黒いスエード部に白いホコリが沢山付いていて気持ち悪かった…
顔はなんかR34に似てた

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 23:07:27 ID:IfCvk96T0

ＧＴＩ本日ＤＵＯで契約してきた。昨日からお披露目ということで、
>>316みたいなのがホントにいっぱい湧いててびっくりしたのだが、
それ以上に驚いたのが隣のトヨタのディーラーからのこのこ出てきた
店のｵﾈｰﾁｬﾝの制服のスカート丈が膝上20センチ位の超ミニだったこと。
「ＯＬパブ？」とか思ってしまった。改造制服なんだろうが、
最近の店はあーゆーの注意せんの？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 23:33:09 ID:Zp5YmGdQ0

CGTV見ようと30km先の千葉県まで出張したが
今週はシトロエン特集だった　Orz
再来週なのね・・・・

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 00:00:26 ID:1HA9ve4P0

>>402
何すかR34て？
R32の後継？おせーて

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 00:02:13 ID:t08ey4nm0

>>398
千葉ｶﾝｺｯｸ球団のスタジアムでかぶれば違和感ないべ。ｗ

>>400
全滅って、試乗車置いてないの？それとも予約でいっぱいとか？
試乗で走って貰ってナンボなので、早々にナンバー取ったらしいよ。
ショウウィンドウに飾っても >>394 みたいなのばっか来るからじゃね？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 00:03:25 ID:t08ey4nm0

>>405
R34スカイラインGTR

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 01:53:23 ID:funFya1q0

今日GTIを見に行ったら赤と銀が置いてあったんだけど、
銀が意外といいねぇ。結構ピシッとしまって見えた。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 03:19:44 ID:US7c3tz20

ⅣのGTI・MTを事故って買い換えたいんだけど、ⅤのGTI・MTとパドル無しDSG
スレ住人はどっちがお勧めですか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 06:48:14 ID:e7c/OJE90

>試乗で走って貰ってナンボなので、早々にナンバー取ったらしいよ。
>ショウウィンドウに飾っても >>394 みたいなのばっか来るからじゃね？

実車はあまりかっこよくないってことか

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 07:10:31 ID:a/eUVhdQ0

>>406
VWとDUOの2店に確認したが、試乗車はなし。
予定すら無いんだと。ちなみに埼玉。
CMやってて試乗車すら用意しない。
これがVWの売り方なんだね。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 07:41:15 ID:S8SslRPz0

GTIに関しては各店舗に配置する数が少ない。
よってほとんどのＤラーは展示車だけ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 09:01:43 ID:mRkdprDl0

全部GTI顔になるって？
本当かな？
しかも来年？
ゴルフも国産みたいになってきたな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 09:08:15 ID:C5CluNO90

>>413
ソースが出てこないんだから、ガセだ。
本国公式記者発表見れるくらいのやつだったら、URLくらい簡単に示せるよ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 09:11:44 ID:mRkdprDl0

うん。
よく考えたら、来年のフェイスリフトを今からプレスリリースするはずがないな。
皆、買い控えるしね。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 10:04:22 ID:Kb3OMVl0O

そんなに試乗車ないか？昨日、近くのDUOで乗ったよ。VWからも試乗の案内きてたし。
ちなみに広島です。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 11:08:53 ID:S8SslRPz0

ＧＴＩ　ＭＴに試乗された方
ＭＴでのクルーズコントロールてどういう作動しましたか？
回転数一定に保ってシフトチェンジしたときに解除されるとか。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 11:12:12 ID:EVdB+KSl0

福岡だけど、GTI試乗車あったよ（福岡東）。
昨日乗ってきたけどDSGはスタート時少し慣れが
必要かなって思った。

山道も少しだけど走らせてもらいますた。
なかなか楽しいし、足回りもほどほどで自分好み。
見積は値引きないけど、セールスは１０万くらいと
申しておりました。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 11:35:40 ID:0D2zYGex0

試乗してきた。
雑誌なんかで書かれているとおり、発進と後退の低速時にギクシャクする印象。
だけど走り始めたら凄い。
上記の具合が改良されるまで待ち、かな。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 11:49:53 ID:sxM1Unzg0

まあ今DSG買う奴は人柱になるつもりじゃないとね
なんでMT車ださんの？、VWのケチ（ｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 12:16:09 ID:1oQSsu6R0

>>420
MTあるじゃん

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 12:20:03 ID:ERnt5USU0

２Ｌターボで２００馬力って舐めすぎてない？
この価格ではランエボと同スペックでないと。。。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 12:23:44 ID:OQO+FDTPO

のものが理解できないやつはランエボ買えと
乗って欲しくないねと

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 12:30:03 ID:00i2smhm0

>>415
逆に、買い急ぐんじゃない？　GTI以外を買う予定の人は。

むしろ、フェイスリフトは現行GTIじゃないの。
何度見ても、今のGTI顔は、間抜けで好きになれん。

425 ：非通知さん：2005/06/05(日) 12:32:49 ID:TGF+3lbd0

>>422
イッチョ前に“外車”って『格』の分が上乗せされてるからさ

ランエボは“へっぽこ三菱”“イカサマ三菱”“ジリ貧三菱”だからねw

同スペック、同価格で語る方がｷﾃｨm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 12:37:06 ID:sxM1Unzg0

ていうかランエボって日本だから安く買えるんだよ

タイとか逝ってみランエボなんて羨望のまなざしだし値段もべらぼうだよ
はっきり逝ってゴルフとは価格帯がまるで違う
第三国での販売価格で比べないと誤解が生じるよ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 12:53:04 ID:iNfKramD0

>>422
マジレスするとＦＦだから。
のもののスペック見てみ。
1800回転～5000までずっと最大トルク、意図的に上のパワーを抑えつけてる感じ。
四駆だとＴＦＳＩエンジンの潜在馬力使えるけど、それは噂のＲシリーズでやるんじゃないかな？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 14:00:50 ID:a5Q13DPv0

TVCMｶｺｲｲね
「ワンパクである。それも、ハンパではない。」
個人的には、リアデザインがまだハンパかな？
でも、ハニカムフェチの漏れには溜まりませんよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 14:04:09 ID:qRxlYuR/0

GTIのDSGに試乗してきました。
久しぶりに速い車に乗ったきがしました。
最初、目がついて行かないくらい速く感じてちょっとびびりました。
初めてインプレッサのSTIに乗ったときぶりに感じたなぁ。
下からトルクが出るターボと、DSGとが相まって、息つかない加速は凄いの一言。
アクセルレスポンス良すぎなのと、ブレーキが偉い効くので、
試乗した程度ではギクシャクした運転になってしまった。
慣れれば大丈夫かとは思いますが、MTならスムーズに走れると思います。
足回りは思ったより硬くなく、非常に安定方向。
ボディー剛性とあいまって、乗り心地は待ち乗りでも普通にいけると思いました。
DSGは、やっぱり手元にパドル欲しいですね。

ただ、奥さん用に買おうと思ったので、
あんな速いゴルフが必要なのかと考えさせられた。
そのあと、GTにも乗ったけど、こちらでも十分速いですし。

、、、でもGTIﾎｽｨ､､､

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 14:06:55 ID:qRxlYuR/0

ちなみに千葉です。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 14:14:52 ID:020RrDsO0

グリルのハニカムだけはどうにかならないのか
掃除大変そうだし、蜂アレルギーだし

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 15:00:41 ID:dTIN5OkA0

>>428
男が乗るクルマというのを強調したキャッチコピー
ターゲットは男

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 15:35:37 ID:WRLc7NOzO

キャッチフレーズに多少笑っちゃったけど。昔のカルディナ思い出すよ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 15:39:39 ID:1r3K4p590

>>429
インプレッサSTi乗りの漏れもこれから試乗行ってくるよ。
昨日ディーラー行ったら、試乗車が今日回ってくるとのことだったので。

MT車はたまたま置いてあったのを、ちょっと見たんだけど、
クラッチの左側スペースが若干狭いのと、フットレストがないので
漏れのデカい足にはちょっと狭いような感じがしたな。

それでは、またね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 15:47:04 ID:G+B2sqAg0

で、実際に乗ってみて、のものはどんな感じなの？
教えてよ。気になってんだから。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 15:58:11 ID:VQz/MRsO0

試乗してきたぜフォー
速いな官能的じゃないけど速いな
実用的ターボだな
どうせ公道しか走らんのだからこれで十分

437 ：411：2005/06/05(日) 16:08:47 ID:2G5bhhhq0

試乗してきました。
都内まで遠征ｗ

試乗したのはDSG車。
発進時にクリープがないためギクシャク感があるけど
そこからの加速はなかなか気持ちいいですね。
シフトダウン時も回転あわせてくれるし。

2速で90km/hまで出ちゃうので
DSGがいるんだかいらないんだか
よくわからんけど、買うならDSGかな。

06モデルでパドルシフトが付くのは間違いないと
営業マンも言っていたので、それ待ちです。

GTI顔は実物を見たらなかなかカッコ良かった。
これならママにも安心です。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 17:00:35 ID:pfkn7dWU0

>>437
嫁のGTIにご対面してきました。7日にナンバーが付きます。

ちなみに、試乗車は2台あり、展示車はナシ。
この2台はフル回転だそうですが、試乗予約は全て契約済み者か、購入決定者とのこと。
ヒヤカシも相手にするか、堅い顧客を相手にするか、Dﾗｰの判断なのかね。

試乗途中で運転交代を要求しましたが、最後まで嫁が代わってくれませんでした。
「パドル？なにそれ？いらない」だってさ。
発信時のギクシャクについても感想を聞きましたが、「全然なし。その人ヘタなんじゃない？」だと。
嫁はゴルフ歴5台目、今回はⅣ　GTI（AUM)からの買い替えね。
Tipは結構使いこなしていたほうだ。

広い国道で結構トバしてたけど、ブレーキの効きが気持ち良いので「怖くない」とさ。
オラ、横で怖かったよお。

439 ：437：2005/06/05(日) 17:15:48 ID:2G5bhhhq0

>>438
なんでオレに対するレスなのか分からんが。

発進時のギクシャクはあるだろ？
最初からかなり踏み込んでりゃ別だが。
下手って何だ？DSGに上手いも下手もねーだろーが。

パドルいらないってのは趣味の範囲だからいいんじゃねーの？
あと数ヶ月で出るんだから待ってもいいとは思うが。

都内某所では一見だろうが何だろうが
普通に接客。そして試乗もさせてた。
ちなみにDUOじゃなくて、VW系。

パドルの付いた06モデルが出たら
本革仕様で購入する予定。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 17:23:24 ID:OwlIRjoW0

>>384

＞行動心理学（？）的には引いて＋押して－が自然だというのに。

それほんと？世に出ている車はたいてい逆だよね。

NAVIに寄稿している某サヨク自動車評論家は、「ガッツポーズでシフトダウンが
自然だ、だから“引いて－、押して＋”が正解」なんて書いてたな。

でも聞くところによるとセミオートマのレーシングカーは、あなたの言うとおり
「引いて＋、押して－」が主流だとか？？
あとマツダも、「引いて＋、押して－」を採用している。マツダのこだわりだとか・・・

うーん混乱する。

441 ：ざーまん：2005/06/05(日) 17:23:32 ID:sBoko79r0

なんとか試乗出来ました（都内某ＶＷ）。
都内ではＧＴＩの試乗車６台との事です。
試乗車の色はシルバーで展示車はホワイトだった。どちらもカッコイイ！

で、乗ってみた感想（ＤＳＧ）↓。

スタートは若干クセがあるけれど慣れれば問題ナシ。
シグナルＧＰでアクセルを強めに踏んだら少しホイルスピンの後力強い加速。
ターボラグは感じることは無く大排気量車のようにトルクがある。速い。
ステアリングインフォメーションも良く、足回りもやや固めだけど乗り心地
がすごくいい。乗っていてホント楽しい。
ＭＴモードでの反応がいいのもさることながら”Ｓモード”にも感心した。
約80km/h位からやや急に減速したときにホント綺麗？に回転を合わせながら
シフトダウンしていく。これには感動した。
あと、シートの出来（ホールド感etc）、ボディ剛性、内装もいい感じ。
ブレーキのタッチ、効きもよかった。

営業の方と試乗の待ち時間の間での話で、ＧＴＩのＤＳＧは後発の物だけ
あってＧＴＸやＡ３の物から改良されている物で、又、０６モデルから
パドルシフトが標準装備になるとの事です。売れている色はブラックで
昨日（土曜日）だけで１０台契約になったそうです（都内）。
あと試乗車（ＤＳＧ）は昨日は車が他店にあって今日回って来たとの事。
運がよかったみたいです。
P.S.試乗した帰りにおみやげでＧＴＩキャップ頂きました！
本気で購入考えそうです。

長文失礼致しましたm(__)m。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 17:27:48 ID:S2i/cPV30

>>439
ﾌﾟｗｗｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 17:34:26 ID:eHsF+NPH0

>>441
おれも解体。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 17:39:10 ID:rl30lgKD0

あとはＲ３６の登場を待つだけか

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 17:41:29 ID:sxM1Unzg0

>>443
今の車がまだ乗れるんならDSG搭載車は暫くまった方がカシコイと思う

VWって前のリコール隠しの件もあるし

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 18:39:05 ID:C5CluNO90

昼ごろDUOに試乗できるか電話したら、女の子が「赤の”オートマ”だったら試乗出来ます」
と言ったので、GTIに試乗してきた。「踏めば踏むだけ出る」パワーはEに乗ってる俺には
禁断のパワーであった。

エンジンをかけると「ドドドドド．．．」という低音が響いて、走っている間も終始バックグラウンドに
聞こえた。やる気満々で不快な音ではないが、車に静かな空間を求める人には気になるかも。

DSGは最初に動かす時だけは、スタートでギクシャクしたが、それ以降は全くスムーズに加速出来た。
オートマとしては、Golf Vに乗っている人ならば即馴れる程度の違いだし、
街の乗りでも6速ATよりスムーズに感じるくらい。乗り心地は特に硬く感じることはなかった。

高速道路に乗ると、軽く踏むだけで切れ目無くスムーズに加速してあっという間に180km以上。
ブレーキも良く効くいて素早く減速できるので、加速減速を繰り返して遊んでみたが、
道行く他の車が亀に見えるくらい遅く感じた。ただしEだと速度超過前に気付くところが、
GTIは速度超過してから気付いてドキリとしたことがあった。
（そもそもEだと5速5000回転くらいですごい音がするので、警告される）

DUOからの帰り道、同じ高速道路を亀に戻って走りながら思った。
「誘惑に弱い俺がGTIを手に入れたら、事故を起こす確率は確実に高まるだろう。」
試乗して良く分かったので、とりあえず気が済んだワ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 18:45:25 ID:GAmMFSrw0

よし！！
RX-8から乗り換えるぞ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 19:02:03 ID:pfkn7dWU0

>>445 によれば、今買った俺らは賢くない（つまりバカ）らしいな。

パドが付くまでに旬は過ぎるワケだから、俺に言わせりゃ旬を逃すほうがバカに思えるが。
ニュービートルの旬も一瞬だったしね。
旬を逃してまで、パドルが要るとも思わないし、どうしても必要なら買い換えればイイだけだし。
これバッカは主観の違いだからしょうがないか。

ま、どうせ今から予約入れても夏休みは終わってるので、じっくり考えれば？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 19:03:28 ID:A12S8rK50

8からは勿体ないんじゃね？
のものパワーは圧倒的に８より上だろうけど、ハンドリングは８国産最高クラスだし。
金が余っててどうしても欲しいなら別だが。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 19:16:54 ID:G+B2sqAg0

いまなら、のものが付いてくるよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 19:23:33 ID:pfkn7dWU0

日本使用には「のもの」は付かないって言われた。
パドはどうでも良いが、「のもの」は絶対に欲しいのもの。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 19:24:26 ID:pfkn7dWU0

日本仕様ですたのもの。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 19:28:36 ID:00i2smhm0

そんな一瞬で過ぎるような旬なら、いらねーな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 19:30:37 ID:30qpviaZ0

営業マンに「のもの」は付きますかって尋ねたら
ちょっとビックリした顔をしてから
もちろん付きます。お客さんいいものご存じですね。今ならサービスでお付けしますよ。
って言われた、決めちゃいそう。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 19:43:43 ID:c1y8Aipk0

>>424
嫁さんの車にＧＴＩをと考えたが（俺もたまに乗りたいので）、「あんな馬鹿みたい
に口あけた車やだ」と抜かしやがった。どうも彼女には車のセンスがないようだ。プ
ジョー307がいいといいやがる。どーもならんわ、女は。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 19:59:24 ID:QDwwGHZz0

>>455
まだ理解ある嫁じゃないか。
ウチのなんか、トヨタのミニミニバン以外一切認めない　orz

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 20:09:57 ID:QDwwGHZz0

>>447
RX-8乗りの人なら、交差点一つ目でイヤになると思うよ。
曲がらない。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 20:22:54 ID:G+B2sqAg0

>>454　お客さんいいものご存じですね。

聞き違いだよ。営業マンは「お客さんいいのものご存じですね。」
って言ったんだよ。

　

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 20:23:31 ID:gDsWa7aL0

昨日DSG，今日MT試乗した。
DSGは確かに素晴らしい。難を言えば超低速域で右足に繊細さが求められるところか。
個人的には、やっぱMTがいいなと思った。
奥さんが絶対3ペダルはダメとか、どうしてもっていう理由がなければ
パドルの有無は、まずMTに試乗してから悩んでも遅くないよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 20:53:58 ID:S8SslRPz0

GTI納車された人てまだいないのかな～。
ＭＴ派だがリセールバリューてどんなだろう

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 20:55:16 ID:QDwwGHZz0

>>460
ゴルフにリセールは期待するなよ。
goonetあたりを参考にしてごらん。

やっすいよ！

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:50:01 ID:dGYVLNP70

DC5インテRから買い替え検討中。
乗り換えると快適に感じるのだろうか？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:57:16 ID:vpBKXvzk0

>>460
ゴルフに限らず今の日本でMTのリセールは全く期待できないでしょうね
MT買うなら乗りつぶす気がないといけないでしょう

それでも俺はMTを買う

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:59:34 ID:o6Fq4ddJ0

>>448
なぜそこまで必死なのか理解に苦しむ。
今買ったなら勝ち組なんだからそれでいいじゃまいか。
おれはとりあえず急いでないので待つけど、
早いうちに乗るのはそれはそれでステータスじゃないの？

今日聞いた話では、今注文すると1ヶ月半で納車って言ってたよ。
もちろん、色やオプションの制約は受けるんだろうけど。

>>457
それは同意。

>>459
しかし、DSGとMTの比率は9:1ぐらいの悪寒。
もしかしたら希少価値でリセールが上がる？

>>462
快適には感じるだろうけど、快感は無くなるんでない？
そもそも比べる対象じゃないので、何とも言えんけど。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 22:00:49 ID:QDwwGHZz0

>>462
とりあえず試乗しろ。
ちょっとワインディング流して来い。
答えはそこにある。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 22:13:03 ID:gcf+OlNl0

「>>457
「それは同意

こういうレスするなよ
ご意見番かなんかのつもりか？
ちゃんとした文章で自分の意見を書けよ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 22:21:08 ID:o6Fq4ddJ0

>>466
お前こそ自治厨気取りかよ。このクソが。
曲がらないと感じたから同意と書いたまで。
実際に乗ってみての実感だよ。

ちゃんとした文章ってのは>>466の事を言うのかな？（ﾌﾟ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 22:34:23 ID:pfkn7dWU0

>>464
ま、下取りの下げの限界が「今」だった、という事情もあったのよ。
それを、待たない香具師はバカみたいに言われりゃカチンとくるべ？

現状でパドありと、パドなしを選べたら、当然「あり」を選ぶ。
付いてねえモンは、しょうがねえべ、ってそれだけ。

ある意味バーゲンプライスだから、GTIだらけになるのも時間の問題だと思う。
その前に乗っておきたい（旦那の目論見）というのも。

一応、7日に納車。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 22:39:09 ID:pfkn7dWU0

↑あぶねえ！GTIだらけになるのもの、って書きそうになった。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 22:45:43 ID:/Za1g94Z0

GTIだらけになるのは嫌だなぁ。
MTだとアクセルペダルの右側のフットレストみたいな出っ張りが邪魔そうで気になる。
ヒールアンドトゥは至難

471 ：元４ＧＴＩ糊：2005/06/05(日) 23:08:36 ID:OwlIRjoW0

旧型でもあったね＞アクセル右の出っ張り
信号待ちの時、右足を休めることが出来てお気に入りだったよ。
Ｈ＆Ｔは・・・やったことないな、ってか出来ない（ｗ

ってかあれってアウディやベントレーコンチネンタルにもあるんだね。
ＶＷグループ右ハン仕様の伝統か？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:23:58 ID:G+B2sqAg0

欲しい物は、欲しいときに買ったほうがいい。
だって、そのほうがより長い間幸せな気分になれるのもの。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:58:04 ID:8rS6mwXM0

>>470
ペダル配置は別として、間違ってフェンダーの内張り踏んじゃう感覚の内は
Ｈ＆Ｔどころではないかと。
３ＧＴＩだと、慣れればなんて事は無かった。ただし、アクセルペダルの
嵩あげwしてないと、思い切り深くブレーキ踏んでるとき限定。町乗り程度
の減速で回転合わせたかったら、ちゃんと踏み直してのダブルクラッチ踏ん
だ方がいいし。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 00:05:32 ID:xtKp1Y3K0

>>467
>このクソが。
と、よけいな下品言葉を使うところが(ry

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 00:13:58 ID:XZl6tQau0

最後っ屁の放ち合いになる前にやめなさい。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 00:14:06 ID:gxZc/n4S0

>>472
そのﾏﾀｰﾘした物言い、いいなあ。
うんちくモドキや脳内の何万倍も説得力あると思う。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 00:26:55 ID:gxZc/n4S0

>>470 >>473
そんなご苦労の解消に、DSGなどいかがでしょう。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 00:29:30 ID:537njBUk0

GTI重いけど、軽量化したらドイツ車の乗り味なくなるの？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 01:40:57 ID:0B3U3MoT0

すみません「のもの」あるいは「KMK」って
一体なんですか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 06:34:11 ID:Tjj8OahX0

KMKで分かるじゃん。カルマンシートのことだよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 07:24:54 ID:UjWVksD3O

昨日GTI試乗して来たよ。もちDSGしかないのだが…欝

やはり4よりもかなりデカい、かんじだな。シートは適度に固くて足も固めてあった。
エンジンはターボだからかかなり力強い。けど、漏れの運転が下手なんだろうが発進の時にそれほどアクセル踏んでないのに加速が凄い。しすぎ。
アウディA4qの試乗した時はこんな事なかったのに…また欝…ｽﾏｿ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 09:00:34 ID:rZsq+IC30

GTI DSGのみなさんの意見だと発振時のアクセル操作が敏感すぎ
だそうで、それって車庫入れとか縦列駐車がすごく難しく神経使う
のでしょうか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 09:27:32 ID:XqOTqtPf0

>>482
慣れれば問題なし。
違和感を感じるのは最初だけ。

敏感というより、クリープ現象が
ない事に対する違和感。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 09:31:16 ID:aQM1JZ6K0

事故が多い車種って保険が高くなる

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 09:35:41 ID:SpP6U9z+0

GTIのあのバカ面を普通のモデルのまともなフロントマスクできるの？
ありゃなんでもキモ杉だよ

http://autos.yahoo.co.jp/review/d1_mm0076.html

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 10:23:01 ID:QLHk7B/t0

最小旋回半径こそ、もっとも重要。

昨日も、県道から左折しようとした某ミニバンが曲がりきれず、
かといって交通量が多く後退切り替えしもできず、立ち往生していた。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 11:32:43 ID:WrMlMUKI0

>>484
クリープ現象が無くて違和感ってとこﾜﾛﾀｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 11:42:45 ID:zttZ2eIc0

クリープ現象がないATって乗ったことないけど、
最初はそれなりに違和感あるんじゃないの？

それよりも、DSGってクリープ現象あるんじゃないの？
あってもメチャクチャ弱いのかな？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 11:47:09 ID:Uo/paj0r0

最近「の」を打つと予測変換が「のもの」を出して困ります。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 12:44:41 ID:WrMlMUKI0

>>488
ＧＴＩの流れだと思ったんで。まずクラッチペダル無い時点で違和感かと…
で、ＡＴの場合、すべりによる回転変動＝アクセルペダルの操作と一致しないのと、
その回転変動とトラクションが掛かる感じ（一種のＧ）が一致しないのがまた違和感
だと思ってるんで。その辺が取り去られてるなら「違和感の多い少ない」において
ましな方じゃないかと思ってたんだけど。
そんな単純な話ではない？
逝ってるＤＵＯ，人が出張で帰京している来週試乗会だそうです。日曜ギリギリま
で居るつもりだったけど、飛行機変更して戻ってこようかな…

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 14:06:13 ID:A6vk6gL40

トルコンATの完成度に達するまでは、過剰な期待は禁物なわけで。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 15:37:38 ID:7aU+eyRQ0

>>490
なるほど。

何の説明もなく自分(の考え)のみを前提に話すのが
あなたの特徴なんだと言うことがよく分かった。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 15:53:57 ID:WrMlMUKI0

>>492
うん、そうだよ。だって「敏感」だから車庫入れが難しいんじゃないかとか、その上、
輪を掛けてクリープが無い（してくれない？ｗ）ことによる違和感だとか、おかしくってｗ
すまんね。
後ろ見ながら３つのペダルを２本足で操作するよりゃ確実に楽だろうに。
オートマ限定免許かよって、２行以上の説明要らんかなと。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 16:03:03 ID:rod/eIwq0

MT海苔だったら、今まで左脚ブレーキしてないだろうし、アイドル付近
でクラッチチョコチョコ断続させながらジリジリ動くなんて方に慣れてる
だろうし、慣れが必要なのは変わらないと思うがなぁ…
まあ、慣れを要することそのものを否定してる訳じゃないようだが。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 16:16:16 ID:Qt2ji50c0

発進時に気をつけないとすぐホイルスピンするほどのセッティング
なら、さすがに｢おかしくってｗ｣では済ませれないと思うけどな。
それに、半分機械任せの簿妙な操作は、発狂するくらい難しい
操作性を生むことは良くあるぞ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 16:22:51 ID:Vh85otDR0

>>493
>後ろ見ながら３つのペダルを２本足で操作するよりゃ確実に楽だろうに

普段からMTに乗りなれているならコッチ（３つのペダルを２本足で操作の方）が
楽というか、ﾄﾙｺﾝATを含め2ペダルなんて違和感ありまくり

普段からAT乗っててタマにMTに乗る人だったら逆だと思うけど
そういう人向けなんだろうね＞DSG

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 16:29:30 ID:rod/eIwq0

＞発進時に気をつけないとすぐホイルスピンするほどのセッティング

さすがにこれは、

＞操作性を生むことは良くあるぞ。

滅多に無いかとw

まあゴルフ乗り慣れてると、日本車のハンドルやブレーキ関係については少し
ギョッと感じる場合が有るけど。5はいろいろハイテクが入って来て、本当に
「ゴルフだから」って信じて乗れるかどうか検証は要ると思っているが。
そこまで『機械任せの簿妙な』部分が入ってくるならもう、指名買いや
第一候補に挙げる必然性が無くなる罠。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 16:58:58 ID:edDcTkBV0

DSGはスポーツサスみたいなもんで、街乗り時のちょっとした我慢は
仕方なし位の感覚でいるといいのかな？GTIは乗り心地いいらしいけど。

自動車評論家の｢乗り心地いい｣は怪しいもんだけどね。三本さんが
いうなら間違いはないが。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 17:06:25 ID:tj4Ebhfa0

全然関係ないけど…フェートンって日本導入しないのか？

というか、今でも造ってるのかどうか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 17:06:37 ID:Vh85otDR0

まあクラッチのない2ペダルだと低速時の速度コントロールがアクセルだけになるんだろ？
ギヤも1速か2速だろうし、超低速時ギクシャクしない方が変だよ

トルコンATなら話は別なんだろうけど

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 17:13:44 ID:tj4Ebhfa0

>>470-471

＞アクセル右の出っ張り

さすがVWだな。
クルコン付きの車種なら作動中の右足のやり場必要だと思うよ。
にもかかわらず、そのことに気付いてるメーカーはない。

アクセルＰに足載せてると加速しちゃうし、（クルコン動作中でも踏めば
加速するし、そうなってないと困る）ブレーキＰへの足置きなんて論外。
さすがVW！

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 17:20:35 ID:tj4Ebhfa0

DSGはMTモードだけじゃなくて、ATモードもあるんだろ？

日本の国情に合ってるよ。
裕福な都会人である品川ナンバー人にとって近場に「走り」を愉しめるワインディングはない。
どちらの方向に行っても60～100Kmほど都内を抜けて高速を飛ばさないとそういう場所はない。
高速はまだいが、都内や首都高を抜けるのは正直苦痛だ。
ならば、ワインディングで愉しむためにもそこまでの移動は出来るだけ楽にして体力・気力を温存したい。
そのためにはDSGやSMGは有用なアイテム。
まさに品川ナンバー人のために開発されたようなメカじゃないの？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 18:22:03 ID:2iZemPES0

おれ、水戸ナンバー･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 18:27:09 ID:pvC2BnIj0

心配するな、金持ちは箱根の別荘に車置いてあるよｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 18:43:41 ID:vYBV+hfu0

「のもの」の「簿妙な」操作のできないヤツには乗って欲しくないね

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 18:57:52 ID:aMyPORfQ0

DSGの話ばかりだけど、ATからの乗りかえ組が多いんだろうな

俺は6MTのシフトフィールの方が興味がある
今度試乗してこよ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 19:21:40 ID:o4TaI7LN0

>>503
おお、俺は土浦ナンバーだ。
GTIオーナーではないが。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 19:28:59 ID:iT6YBICd0

試乗した連中が言ってるように、クリープ時のトルクがないのと、
発進時にアクセルの微妙なタイムラグがあるのは確かだね。
うちの嫁も試乗中の坂道発進で盛大にタイヤを鳴らしてた。
本人は車が下がったから軽くアクセルを踏んだだけと言ってたけど。

06モデルからESPにヒルホールド機能が付くという噂もあるし、
それに期待してもいいんじゃない。
どっかでA3に付くやつがGTIにも付くらしいって書いてた。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 20:08:44 ID:Tjj8OahX0

おれはのものナンバーだ。だってGTIオーナーではないのもの。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 20:40:53 ID:bM8bwGEN0

11800rpmで28.6kgmのトルクだのもの。
もちっと丁寧にアクセル糞で訓内？
それが出来ない香具師には
乗って欲しくないね
　乗って欲しくないね
　　乗って欲しくないね

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 20:44:30 ID:bM8bwGEN0

おおおおおおお！
いちまんいっせんはっぴゃく！！かいて～ん。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 20:49:22 ID:bRHzVhr10

11800rpmなんて非常識な数字を書き込める香具師には
乗って欲しくないね　
　乗って欲しくないね
　　乗って欲しくないね
　　　ｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 20:57:49 ID:A0svfMrb0

PLUSとかNEW POLOは日本にいつ入ってくるの？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 20:58:04 ID:rZsq+IC30

急発進して歩行者轢かないように気をつけねば

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 21:21:03 ID:Tjj8OahX0

GTIってすごいんだのもの。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 21:24:15 ID:D58vqShO0

ぷらす、9月の予定だとさ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 21:28:52 ID:Wi9urdaJ0

06モデル ○（ヒールホールド）× 05モデル

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:19:20 ID:o4TaI7LN0

バカ見つけたw
http://abominable-showman.mo-blog.jp/folder/2004/07/74.html

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:32:04 ID:pvC2BnIj0

>>518
的確なコメントでｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:37:54 ID:kxfy5JZj0

>>518
まぁこの書き手は、良くいる輸入車マンセー厨を正反対にしただけだな。
３０すぎてくだらない思考回路だこと（ｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:40:30 ID:CK2W+l2x0

>>518
>つまり、非力な1.6リットルエンジンの簡素な装備・機能しか持たないゴルフ（Ｅ）と、
>ほぼフル装備の2～2.5リットルエンジンのホンダ・アコードやスバル・レガシィを比べたら、
>普通の感覚の人であれば誰だってアコードやレガシィの方が優れていると思うはずだ。

すげー！（w

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:45:44 ID:LsmQcdYh0

カローラランクスだって170馬力なのになんで150馬力のゴルフを有り難がって買うのかね

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:46:13 ID:aMyPORfQ0

まあ第3国での価格を見ればその車の価値は明らかだけどね＞アコード、レガシィVSゴルフV1.6L

ゴルフV1.6Lでコミ300万だす奴はバカだと思うけど
ことGTIに限ってはお買い得だと思うよ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:59:21 ID:9QfSljBcO

俺は
エアバッグ数
横滑り防止
イモビ
剛性
をこのクラスで求めたら国産車じゃお話なんないと思う。
カローラに同様の装備着けたらこの値段で売れるか？そもそも設定出来るのかw
レガシィだってこの装備求めたらかなり上のグレードにして、さらにオプションでしょ？
国産メーカーのほうがよっぽどユーザーを馬鹿にしてるって。
安全に対しての優先順位が低すぎ。みてくれの装備に騙されている奴らも悪い。
アホ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:16:16 ID:kU/KsLvu0

524さんのいうとおり。かつてカローラフィールダー1.8Sにのっていました。ワゴン車というのに
フル乗車、荷物満載だと安定性に欠け、時速100キロでさえ怖く、ブレーキも利きませんでした。少人数でのるにはいい車でしたが
いかんせん質感いまいち。GTXにのって2ヶ月ですがすごくいいです。内装も私はマークXよりはいいと
思います。ブレーキ、安定性、コーナーリング、乗り心地、しっかりしていていいです。トヨタと違い故障は多少心配ですが。
安全性に対してはトヨタとまったく違い、VWはいい会社だと思います。でもトヨタの安さも魅力ですが。
妻用には、パッソにしてしまいました。お金がもっとあればルポGTIを妻用にしたかったです。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:57:22 ID:I7n1DK5p0

まあ、乗ったことないんでしょ。
カタログ厨ｹﾃｰｲ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:59:51 ID:digDXN9d0

ﾄﾙｸ特性を無視したスペック上でのエンジンパワーと装備なら国産車だけど
シートやポジション(特にリア)はほとんどの国産車が遠く及ばない

腰痛持ちを乗せる機会が多いと輸入車の価格差も仕方ないと思ってる

レガはBGは良かったが、BPになるとヨタ車かとｵﾓﾀﾖ
さすがにｾﾝﾁｭﾘｰはよかったが、ゴルフｙりはるかに高いw

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:03:58 ID:5V813eN50

誰かローンチコントロールのレポお願いします。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:08:10 ID:U6G8GYoD0

ていうかゴルフＶの後席って薄っぺらじゃん、昔のゴルフの方がよかったよ
この中ででくるけどアコードのシートは良かったな

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:27:35 ID:X3esuExU0

>>528
Audiのスレで聞いたほうが早くないですか？

次の週末に試そうと思いますが、下ろしたての新車でヤっていいんでしょうか。
試乗車でヤっちゃえばよかったな。忘れてた。ｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 01:01:47 ID:HtJMJJzC0

>>516
DSG搭載？＜ドイツでもTDIしか搭載されていないが・・・。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 01:05:16 ID:BMdQGmdz0

EU内では圧倒的な人気の同じ2㍑のメガーヌRSと比べてどう？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 07:29:18 ID:JxFLE6Oe0

>>518
結局、この人って、単純に数値を比較してるだけなんだよね。
こういう人はオーディオなんかもカタログの数値見比べて買うんだろうな。
車もオーディオも数値だけじゃ良さはわからないのもの。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 07:57:32 ID:o1kk11z20

>>533
ガンコで思い込みは強いがバカとは思わない。
ティーダ乗りみたいだけど、ティーダ日記はけっこう面白いから楽しんだよ。

事実誤認も含めてゴルフを知らないで書いているから、何かのきっかけで
GOlf Vで１日自由に走らせてみたら正反対の事を言うことだってありうる。

内装とか装備の良さとか街乗りでの静かさは、試乗してみたらわかるけど
ハンドリングとか高速での安定感とかは短時間ではわからないから
その点をわかってもらえないと高いと感じるのは無理はないと思う。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 08:43:52 ID:SOd5ZdUh0

赤のGTI買ってきた

ﾐﾆｶｰだけど（´_ゝ｀）

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 09:04:10 ID:2Mr2wQgO0

変な粘着野郎が住み着いてるな。
外車乗りってのはこういうのが多そう。あーこわ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 09:24:45 ID:1TFj6fcH0

ヽ、__ ／　　　　　　　　　｀ヽ／　　｀ヽ　　＼
｀ｰ,.　　　/　　/　　　　　　ヾ〃ヽ　　　ヽ　　〉
／　　　〈　　 {　　 {　{　　i'ヽ/｀i/ /　 / }　 {　 _、
　　　　　ヽ　　｀ｰj　}　}　{　　　{ /　ﾉ /　　｀ｰ' i
　　ノ　　ノ｀ｰ-‐'ﾉﾉ　ﾉノ　　　!_l　i {　{　　 _,.／
　｀ｰ-‐'　＼__,／ノノ‐-'　,,.-‐''｀‐-｀!｀ｰ｀-- 'ヽ　　　　　>>318の極楽三十路生活賛歌・・・・恐ろしくｱﾌｫな子！
　　　　i/　/ / （(_j }　　/ ,.-‐‐‐‐,'/i　i　|　}　ヽヽ
　　　 {　 {　ゝ､_,.ノ　　l|　｀‐--‐'､i/ ﾉﾉ　ﾉ　ノ　ﾉ
　　　　｀ヽ｀ニ-‐ノ　　 l|　　　　il|||jノノ　ノ- '　／
　　　ﾉ　　｀---'"　　　ili;　　　　||ヽ__,.／｀ｰ-'{
､__／ノ　ノ　ﾉ }　 ,. 　 '"　ヽ　/||ヽ__,.／i　/　ヽ_,.i　
ヽ__／_／　.ノ-' 　 { {￣￣} } / /ヽ__,.／ヽ{　i　　ノ
｀､_／_／ノ-'ヽ.　　 '､___,ﾉ　　/| ヽ　ヽ　　}　ヽ"　　　
　　｀ｰ-‐'‐-‐' ヽ　　 --　／　l　 }　 }　　}　　|
　　　｀‐-----‐' ｀ヽ ___ ／　　　l /　/　　/　 /
　　　　ヽ _____ノ |　　　　　　　　 l'　/　　/　　{

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 09:25:06 ID:BgkWMuly0

１メーカー見ても良い車と悪い車有るのに、「外車」で一括りにされちゃあね。あーこわ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 10:23:41 ID:6mEpHIRv0

うわべだけの見てくれ装備で豪華さを演出する一部国産車。

目には見えない安全性能や環境対策をとことん追求したゴルフ。

それはカタログには表せない。しかし乗ればやがて分かってくる。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 11:23:03 ID:2Mr2wQgO0

>>538
やっぱり粘着されちゃったよｗｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 12:43:56 ID:mvQs8V8I0

>>518のリンク先はティーダ海苔なわけだが・・・

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 13:36:13 ID:MUxTvN9YO

↑
ｵﾏｲもｱﾎか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 16:53:51 ID:ojVVcwdI0

ゴルフⅡの赤は、素敵だった。
ゴルフⅢ，Ⅳの赤は、いまいちだった。
ゴルフⅤの赤（黒モール）は素敵だとおもうんだが、皆様どうですか？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 17:00:35 ID:5oNgM4lG0

昔の赤がどんなだったかは知らないけれど、
宋家五代呉竜府の赤は彩度が高くてイイね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 17:31:21 ID:2Mr2wQgO0

>>543
黒モールにこだわる理由はわからんけど
GTIの赤を見たら、赤もいいな～とおもたよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 19:10:19 ID:vOKakccf0

なんか提案してるんだけどwさっぶ～！！！！！
http://abominable-showman.mo-blog.jp/folder/2005/06/post_1490.html

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 19:16:44 ID:9nCVTwsY0

>>546
生温かくウォッチすっか。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 19:17:31 ID:vOKakccf0

546に追加
井筒ってオイwwwwww
よっぽどティーダが好きなんだろうけどさ、何か必死だね。
欧州車を買えなかった自分に言い訳してあんな事書いちゃったんだろうね。
・・・オノレのカチカンどうにかしろよ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 19:42:26 ID:o1kk11z20

俺のゴルフEにはブリジストンのBR390がついているんだけど、
コンチネンタルに比べて評価ってどうなの？

ちなみに自分としては気に入ってる。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 20:19:30 ID:/oyb4lOZ0

気に入ってればそれでよし！！
他人の評価はどうでもいい、

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 20:49:09 ID:vOKakccf0

>>550
だね、ティーダ乗りにこき下ろされたぐらいで腹立たないようにする。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 20:50:17 ID:n06c2n4Y0

黒モールいいじゃん、欧州なんかほとんど黒モールでしょ
GTI買うけどもしモールの塗装はげちゃったら黒に交換しようと思ってるもん

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:08:24 ID:KnuwDL9D0

Finding Lupoでyamjun氏がGTIのDVDを配布しているディーラーについて突っ込んでた。
これって、うちの店はお客が来ませんって言ってるようなもんだよね。
つい最近、サービスの悪さから見限った店が載っててﾜﾛﾀ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:11:55 ID:2rhun7jA0

GITの話題ばかりだが…
GT契約したよー！嬉しいよー！

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:24:02 ID:j2kkJsMuO

554
おめでとう。君のGTは当たりだといいね。外れだと故障ばかりで大変だよ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:37:41 ID:zDR363Sl0

>>553
理解不能

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:42:53 ID:bN8xrTHW0

奥さん用ってのも多いんだね。
ふふっ、奥さん良いのものお持ちですね。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:57:50 ID:WBnV4R700

>>556
これかな

ttp://blog.livedoor.jp/yamjun/archives/24457570.html
ttp://blog.livedoor.jp/yamjun/archives/24133532.html

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:21:02 ID:ngMWmmTy0

ゴルフのよさって、所有して何ヶ月か乗ってみて、ある日ふとこのクルマって
実はとんでもなく頼りがいがあるヤツなんじゃないかと気づいて・・・

あとは雪崩のように信頼感が増していく

乗った瞬間に我が家へ戻ったような安心感に包まれる

そういう正確のものだと思う。

よってわかんないヤツに言葉で説き伏せようとしても、ある意味時間の無駄かも。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:30:17 ID:OvS+l6hy0

でもさ、代車でカローラセダン借りた時、最初はなんてつまらない車だと思ったけど
二日目には車ってこんなんでいいのかもしれないって思っちゃったよ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:31:39 ID:ZM+WWnZ40

>559
まさに奥さん用としては説得力あるよね。その話。感激！

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:31:57 ID:N2Qks5YF0

>>560
ほとんどの人の感覚はそんなもんでしょ。
クルマヲタなんて人口の１、２％にも満たないわけだし。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:53:28 ID:LXGWE7pX0

>>559
そうやって信頼感が増してきた頃に、
パワーウィンドウが壊れたりして裏切られることも良くあることではありますが。

それとは別の話だけど、
ここ数年のVWの信頼性は、他社の信頼性向上を横目にほとんど向上しておらず、
相対的には低下している気がなんとなくするんだけど。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 01:05:28 ID:NqFfFAz60

外車が壊れやすいのを承知で買うのだから我慢汁。

うちの社長はベンツＳ５００に乗ってるが、パワーウィンドウが壊れて修理に出して、またすぐ壊れた。
「やっぱり日本車だな～」って言ってるよ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

おれ：「じゃ、日本車乗れよ、ボケ」と心で思ってます

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 01:09:08 ID:N2Qks5YF0

>>564
メルセデスの故障率は実は外国車メーカーでもワースト５に入るのが現在

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 01:24:18 ID:yF/B1LGR0

当たり外れってどうしてあるんだろう

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 01:48:28 ID:dMegfrid0

金曜日の夕方とか、月曜日の朝とか工員が手ぬいてんだろ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 02:02:47 ID:Zjg1eNjh0

>>563
欧州の売上げ減、北米で売上げ激減、得意だった中国でも半減なんだよな、どうしちゃたのかな？VWは

人事ながら心配になるよな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 02:33:36 ID:jNgbBPF80

>>567
それ、７０～８０年代の低品質アメ車にまつわる伝説じゃないか（ｗ
内張りはいだらコカコーラが出てきたとか。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 02:44:45 ID:kr2YdfHh0

最近のパソコンと同じで、こだわらなければ
動きゃいーじゃんで選べるのがクルマですよね。
でもそこであえて、とゴルフをチョイスする、と。

みなさんはどのような期待があってゴルフにしたのですか？

期待以上によかった所、残念ながら期待はずれだったところなど
いろいろ教えてください。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 03:24:22 ID:ngMWmmTy0

5は燃費いいよ。

572 ：名無CCDさん＠画素いっぱい：2005/06/08(水) 06:41:53 ID:83SFs5vM0

Eに乗っています。その前はPoloでした。
VWの車のいいところは、走る、曲がる、止まるがきちんとできるところ。
当たり前のようで、ちゃんとできる車って少ないんだよね。とくにあのサイズだとなおさら。
あとは、安全性。
やっぱ、事故って死にたくないのもの。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 07:53:18 ID:jfBLMH100

ゴルフGTIの方、ぜひ参加してください
http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 08:47:14 ID:VBFI+W/V0

Eの購入考えてます。
上のほうのレスにあったように赤がいいなと考えてます。
黒はEのキャラに合わないかなと。
青とシルバーは、あんまり好きな色じゃない。
というか、選択肢少なすぎ！

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 09:44:13 ID:qNTgKiuq0

ドイツ資本の企業で働くポーランド工員はストレスがたまる。

「仕事とはいえ、なんで俺が糞ドイツに尽くさねばならんのか！」

結果として燃費が落ち、黒モールになる。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 10:02:57 ID:GEvB/jTH0

>>572
>ちゃんとできる車って少ないんだよね。とくにあのサイズだとなおさら。
もう少し具体的に。
今時の車では大差ないと思うけど。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 10:17:22 ID:E/zwN0XvO

↑
ちょっと前の安全装備に関するレス嫁。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 14:42:54 ID:gg0nWbDi0

おいおまえら！！東京都の練馬区、中野区、杉並区あたりで
GTIのDSGかGTXのDSGが試乗できるところがあれば教えてください・・

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 15:09:30 ID:xB1IDRbC0

安全、安全とか逝っててリコール隠しのVW
多くのユーザーからのクレームに業をにやして再三の国土交通省の警告を何年に渡って無視、
「ユーザーの使い方が悪い」っていって欠陥車（ゴルフ）を金とって直させ知らんふり

三菱のユーザー隠しが発覚して慌ててリコールを届けたけど、国土交通省は
VWは悪質だって怒っていた

なんか最近のVWは、プレミアム路線になってからおかしくなっていると思う

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 15:20:42 ID:xB1IDRbC0

>>568
品質の悪い車は売れなくて当然、消費者もバカじゃない
色々な品質調査結果でもVWはかなり下

ゴルフユーザーもマンセーするばかりじゃなくてVWの悪いところとかに
声を上げないといけないと思う、海外のユーザーの「VWに向ける目は年々厳しくなっている

勿論国産にはないいいところも沢山ある車だけに残念だよ

581 ：576：2005/06/08(水) 15:30:54 ID:GEvB/jTH0

>>577
皮肉のつもりだったのだけど

特に「事故って死にたくないもの」という理由でゴルフというのがねぇ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 15:35:58 ID:s7mgWeIT0

>>580
確かにそのとおりだな。
気に入っているからこそ声をあげる必要がある。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 15:55:15 ID:qNTgKiuq0

信者になるな。批判もできる支持者であれ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 16:04:53 ID:N2Qks5YF0

ルノーメガーヌRSに並べるか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 16:47:42 ID:MwyIvveE0

>>584
AUTOCARではメガーヌよりは評価高い感じだったよ。確か
メガーヌ：★★★★★★★
ゴルフ：★★★★★★★★★
だったような。単純に速さではメガーヌ、フィーリングでは
ゴルフGTI、みたいな感じで。

ただ、2LターボFFのホットハッチでは、旧フォーカスRSが
週八日乗りたいほどぶっちぎった存在らしい。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 16:53:27 ID:N2Qks5YF0

>>585
やっぱハイテクのDSGの分のアドバンテージだろうな
メガーヌRSは未だに６速MTのみしか出せてないから
これからトランスミッションの先端技術の差がどう影響してくるかだね

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 16:56:16 ID:J7VOLmYP0

>>578
その辺やたらディーラーあるじゃん。電話して聞けば？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 17:07:46 ID:MwyIvveE0

>>586
確かDSGに関しては｢ドライビングの醍醐味が多少奪われようで…｣とやや否定的だったよ。
面白い評価としては｢ESPはOFFにできないけど、その代わりF1のトラクションコントロールの
ように使えて良い。速く走るのにプラスの効果がある洗練されたESP。｣というのがあった。

589 ：名無CCDさん＠画素いっぱい：2005/06/08(水) 18:54:18 ID:83SFs5vM0

>>581
>>特に「事故って死にたくないもの」という理由でゴルフというのがねぇ
おい！俺はこんなこと言ってないぞ！！失礼な！！！

「事故って死にたくないのもの」って言ったんだのもの。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 19:33:26 ID:EThMEtbs0

まあ国産車乗ってる奴は外車をああだこうだ言えないだろw
逆はいくらでも言えるがな。
576、皮肉のつもりっていうけど、言葉おかしくね？大差がない？？
日本戦見るから終わるまでにどう差がないか説明しろ。わかったな。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 19:39:33 ID:SNSRFMN50

まあ本当に安全を重視するならなトランクのついた車なんだろうけどね、パサートとか

俺は全長短くて取り回しのいいHB車好きだからゴルフなんだが

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 19:40:04 ID:ODk/8PE5O

マツダスピードアクセラが登場したら、ゴルフなんて駆逐されてしまうよ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 20:04:29 ID:IH3jaHjq0

>>589
身内ながら、ｵﾓﾛない。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 20:08:20 ID:yF/B1LGR0

GTを買った、車のこと全然詳しくない者です。
後進する時、一瞬前に出てから後ろに行くんですが。これ普通？
（あれ？Rに入ってない？？）とブレーキを踏んでしまうほどです。
もちろん一旦停止してギアチェンジしてるし、坂道でもないです。
今までもAT車でしたがこんなの初めてで。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 20:21:12 ID:KFVDQbOt0

すいませんみなさんの意見教えください。A-class8万値引きとgolf-E 17万値引き
どちらにしようか迷ってます。アドバイスおねがいします。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 20:42:45 ID:LXGWE7pX0

今どき
走る、曲がる、止まる
なんて大差ないだろ
走れない、曲がれない、止まれないという車があったら実例を挙げてみろよ
アフォなBMW乗りみたいなこと言うな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 21:32:37 ID:3o1iT7TN0

GOLFは5になっても、椅子から部品が外れたり
パワーウインドウが壊れたりしてますか？
当方3乗り。もう故障には嫌気が差してるんだけど
国産車には興味がなくて。。。でももう故障は嫌だ!!!!

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 21:37:25 ID:wq+yma/e0

>>596
> なんて大差ないだろ

そう大差はない。
如何に人間の五感に素直に反応するか懐が深いか否かだけ。
でもその違いが曲がっている時の安定感に繋がる
だからよく曲がれる車と曲がれない車の違いが出てくる
それだけ。
走れない、曲がれない、止まれない
なんて極論言っているおまえのほうが
アーフォ。
ｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 21:41:57 ID:LXGWE7pX0

>>598
その文章じゃ、おまえの運転がたいしたこと無いというのだけはわかるよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 21:47:59 ID:E/zwN0XvO

↑
お前が頭悪いから理解できないだけだバカ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:00:05 ID:83SFs5vM0

>>走る、曲がる、止まるがきちんとできるところ。

この「きちんと」というのがポイント。
ただ走ったり、曲がったり、止まったりすればいいのなら、国産車で十分。
一言でいうと、とにかく運転しやすいのだ。
これ、ユーザーならわかるよね。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:05:45 ID:J7VOLmYP0

>>601
> これ、ユーザーならわかるよね。

いい一言だ。買ったことないやつは黙ってろってな。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:06:13 ID:SNSRFMN50

ゴルフは曲がらないよ

でも普通に運転する分には無問題

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:11:56 ID:SNSRFMN50

ちょと表現がわるかったね

ゴルフは実用車だから車高の低いスポーティカーのようには曲がらないよ、ロール大きいし

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:19:39 ID:LUHnDbXt0

最小回転半径５ｍだが

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:22:26 ID:UgVWuS420

ほうゴルフはコーナーを最小回転半径で曲がれるのか。
そりゃ凄いダイレクトなステアだな。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:28:17 ID:OvS+l6hy0

まじで？あんなボディでかくて太いタイヤでFFで5メートルで回れるんだ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:29:45 ID:E/zwN0XvO

俺はMB,BM以外の欧州車の何処が良いんだろう、安っぽい内装だし、高いし。と思っていた。
ゴルフなど気取った奴らが乗るんだと思っていた。
乗ってみたら一発でそんな考えが吹き飛んだよ。
小型車にも全然手を抜かない作り、安全装備は素晴らしいと思う。
国産車のユーザーを舐めたいやらしいグレード設定には吐き気がする。何故世界中で日本車が売れているか理解出来ない。
ひょっとして輸出向けにはちゃんと色々装備着けてるのかな？昔は国内向けにはサイドインパクトビームがなくて輸出向けにはキッチリ着けてたりしたもんな。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:30:33 ID:BJQwJ41R0

確かに曲がりにくい。
試乗した旧318とはコーナの楽しさが違う。
ただ、町乗りのときの取り回しの良さは驚き。
ボディー幅があるのになぜあれだけ小回りが利くように感じるのか不思議。
乗ったときの安心感みたいなものも上かな。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:38:58 ID:wOjDjLKQ0

ゴルフの安全装備は欧州ではほとんどオプション設定で
日本に輸入する時には価格を上げるためにほとんどフルオプションで
輸入しているだけだと思うが

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:44:40 ID:SNSRFMN50

>>608
このクラス（ゴルフ）はやっぱり国産よりアドパンテージがあると思う

でもその上のクラスのアコードとかアテンザはかなり出来がいい
欧州でもパサートとかA4とかと同等かそれ以上の評価だよね

だからその下のクラスもうかうか出来ないことは確かだよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:07:18 ID:AbRNa7eA0

こんな流れだからGTI専用スレが欲しくなる。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:08:51 ID:UgVWuS420

排気量でいくと1600～2000ならシビッククラス。
ゴルフの現地価格だと200満～300満あたりで、日本だとアコードクラスだな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:13:22 ID:N2Qks5YF0

>>613
まったく売れてない不人気車で国産のクラスを例えてもピンとこないだろｗ
例えがヘタすぎ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:17:14 ID:83SFs5vM0

>>こんな流れだからGTI専用スレが欲しくなる。

じゃあ立てれば？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:22:18 ID:UgVWuS420

>>614
ふーん
価格だとギャランくらい
排気量だとランサーくらいかな。
人気も同じくらいだ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:26:59 ID:WGzLFAfO0

たいした車じゃあないことは確かだ。ちょうちん記事に踊らされるのもいいが
冷静に判断したほうがいい。手ごろなサイズのハッチバックだから誰でも運転しやすい。
買い物や通勤にはいい選択だ。ＧＴＩでも実用性にちょっと毛の生えたところだろうと
思ってるが。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:52:03 ID:OvS+l6hy0

IVに比べるとウインド位置が上がって見切り悪くなった分、運転しにくくなったな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 00:12:27 ID:Krw+wuaX0

「きちんと」などというあいまいな表現を使うから突っ込まれるんだと思う。

確かに国産の同クラス（値段ではなく車格で）と比べると、
ありきたりな話だが、180km/hでの巡航さえも考慮している車と、
渋滞の中でストップアンドゴーが多い道に主眼をおいている車、
ということが起因と思われる乗り味の差は明らかにある。
でも、その差のほとんどは、優れているかどうかと言う問題より、
むしろセッティングの問題に近いんじゃないかと思うよ。
国産車であんなにホイールが汚れるパッドは許されないわけだし。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 00:16:26 ID:G3bD2H5G0

>>599
あんたの運転のように
片手にハンドル
片手に携帯
背もたれ倒して前がよく見えていない
運転よりかはたいしたものかな。ｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 00:27:40 ID:6+0o7/se0

>>615
立てますた。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 00:51:26 ID:aJvMArKZ0

どのスレ？それらしいモノが無いよ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 00:54:07 ID:AYYwTlvo0

>>622
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104709638/

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 01:05:16 ID:6+0o7/se0

>>623
羨ましい。こことはレベルが違い杉。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 01:11:20 ID:osZhXvo+0

>>524
http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/3401.html
http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/2986.html
http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/2964.html
カローラはサイドエアバッグがなくてもゴルフ程度の安全性はあるようだぞ。
お前はみてくれの装備に騙されている奴をアホ呼ばわりしてるくせにエアバッグの数にしっかり騙されてるんだね。
馬鹿はお前だよ(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 01:49:17 ID:QlblAml40

>>625
それって衝突安全性のことでしょ？

>>524がメインとしているのは、主にアクティブセーフティの事だと
　思うのだが？？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 02:00:40 ID:dxBDteKF0

http://www.nasva.go.jp/assess/car/brake/index.html
う～ん、ブレーキも大したことないような・・・

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 02:03:19 ID:3yc+zpIGO

知ってるとは思うがFF2Lターボってもはや暴走いっぼ手前だからな。
シビックにターボ積んだ奴、車体ごとばらばらに。
制御が効く速度域に抑える様に色々リミット掛かってんだよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 02:21:25 ID:DgRuKQ260

>>610

後席サイド・エアバッグ

この一点のみが日本仕様で加えられた安全装備。
他はドイツ仕様も標準で最初からついてるよ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 02:22:50 ID:3yc+zpIGO

多分、本家はディーゼルターボなんじゃないかな？
それがリーズナブルな解だと思う。排ガス甘いから。
ターボ付けないとディーゼルなんて乗れたもじゃない。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 02:32:34 ID:3yc+zpIGO

安全装備も糞も、暴走したらステアリングもブレーキも効かなくなる。
パワー戦争時代のラリーでフォードが4人轢き殺した映像、今は流せないのか。
そこら辺今最も長けているのはスバルか。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 07:19:11 ID:/Ndx1xHb0

>>カローラはサイドエアバッグがなくてもゴルフ程度の安全性はあるようだぞ。

実際に乗り比べてみなよ。
ゴルフは骨格ががっしりしていて、安心感がある。
それに対してカローラはうすっぺらくて、事故ったらすぐ死にそうな感じがする。
べつにカローラだけではなく、国産車全体にそう。
エアバックの数だけで言ってるんじゃないよ。ゴルフが重いのには理由がある。

だって、事故って死にたくないのもの。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 07:35:57 ID:/zm/x/Ey0

>>632
無茶なこと言ってら。ガキかよ？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 08:24:59 ID:iiJf75OTO

国産車派の奴ら未だに俺のカチカンw変えるレスカキコ出来ないじゃん。国産車がウスッペラな納得出来る理由を早く教えろ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 10:14:42 ID:3cDiCG8W0

チョット前にレスのあったゴルフ全部GTI顔になる話ですが
よく考えてみると最新のゴルフプラスがGTI顔じゃないすよね？
ってことは、やっぱガゼかな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 10:22:21 ID:pRConvbj0

あなた一体どっちよ！？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 11:27:35 ID:z3WODzIF0

ここの住人はみんな一皮むけば荒らしかよ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 12:28:45 ID:z3WODzIF0

あ、あと
>>598　の運転と車歴がたいしたこと無いのだけは確かだな

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 12:42:52 ID:FTiAgFyY0

>619
が言うように国産車てブレーキカス少ないの？
今まで輸入車しか乗ったことないからそんなもんだと思っていたよ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 12:44:11 ID:iiJf75OTO

あ、あと
だとw

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 12:53:32 ID:iiJf75OTO

あ、あと
あ、あと
あ、あと

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 13:33:56 ID:aCN/fV0HO

>>632
マジレスしてすまんが、現在の日本の衝突安全テストは世界一厳しい。現行ゴルフのテスト結果は、決して優秀ではなかったと言っておこう。車重の重さが、剛性感や安定性に繋がってはいるが、重いのに安全性で優位に立てないのが欧州車の弱点。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 14:21:54 ID:z3WODzIF0

ぐちゃぐちゃになって判らなくなってきたのであぶり出してみたのだが
今日のIDだとiiJf75OTO　が598なんだな

>>639
輸入車が全部パッドかすがひどいわけではないけど、
国産車純正品であんなパッドかすが出る車は普通はない。
社外のスポーツパッドなんかでは当然もっとひどいのもある。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 14:41:29 ID:S+Q3tNRX0

今も道路に目をやれば、意外とたくさんのゴルフやポロが走っている。

みんなこのスレ見て買ったんだなー。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 14:42:24 ID:LGd3YparO

パッドかすといえば、ウチは5GTなんだけど、リヤのほうが汚れるよ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 15:55:14 ID:3cDiCG8W0

ゴルフE購入検討しています。
日本発売から1年経っていますが
買い時として、今は良い時期ですか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 16:36:24 ID:xL1L9bcq0

秋。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 17:44:43 ID:1i2nAgWS0

>>639
漏れのRX-8は200km走るとフロントホイールがすすけてくるよ
鳴きも最近キィーキィー凄くなってきた。
欧州レベル？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 20:46:23 ID:w+HGldGA0

ちょっと遅くなりましたが．．．私のゴルフEのインプレ

マツダ・初代ロードスター1.6L ->スバル・フォレスター2.6L ->ゴルフE

１．期待どおり、あるいは期待以上だったこと。

買い替えの最大の目的であった高速での安定性は期待どおり。定規で直線をひい
たような直進性という感じとは異るが、直線でもカーブでも安定して車体をコン
トロールできる感覚は絶大な安心感。

ハンドリングは思った以上。ワインディングでも高速道路でも、車の動きを自分
の思い通りにトレースさせることが出来る。

6速ATと1.6Lエンジンの相性は思った以上。街中でも、高速でも必要充分。ペダル
コントロールに応じてスムーズに加速でき、エコランも可能だし、必要ならSモー
ドにしてワインディングでも高速道路でブン回すことも出来る。

思ったよりも実燃費が良い。高速1/3 通勤1/3 街乗り1/3で
ゴルフE 1.6L 12 km /L
フォレスター2.6L 7 km /L
ロードスター1.6L 9.5 km /L

ゴルフIIIあたりをイメージしていたせいか、車内の質感と快適度は高い。5000回
転以上で連続運転しない限り、意外に静かである。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 20:47:22 ID:w+HGldGA0

２．残念ながら期待はずれだったところ

狭い道路に面した実家の駐車スペースに入れやすくなることを期待した。しかし
横幅が増えたこと、前方の車体限界がつかみにくくなったためフォレスターより
難しくなった。これは大誤算。ゴルフIIIくらいまでの大きさをイメージしていた
のが原因。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:06:29 ID:/Ndx1xHb0

やっぱり、パッケージがやや大きいかな。
もう少し、ぎゅっと詰まった固まり感があると良いんだけどね。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:58:49 ID:CBuuoLJ00

少数派だろうけどVの（特に後ろの）ぽってり感は好き。
でもやっぱ全体にちょっとデカいなぁとは思う。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:00:23 ID:iKtoIycQ0

>>644
だって中古価格安いもん
まあ中古価格が適正な価格かもしれんが

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:02:33 ID:/203Brr30

>>638
だったら聞くが
国産車のごく一般的な車種で
コーナリング中に舵角があまいのに気がつき
さらに舵角を切り足して
コーナーを抜けられる車があるか？

カローラでも、パルサーでもプリメーラのような
欧州に輸出される車では一台とてなかったように感じるがね。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:18:12 ID:G1zVSkL10

>>654
正直プリメーラを出してはイカンと思う。
１０年以上経ってもオッサンが普通に乗り回してる車だぞ。
Ｒ32と並んで日産衰退を支えた車とも言えるな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:32:15 ID:G1zVSkL10

>>654
ちなみに・・・
それはＥＳＰも含めてかね？
Audiの技術力の為にレベルは非常に高いからね。
Ｓ3なんかはコーナーリング性能を評して
「ＥＳＰと言うお釈迦様の掌の上で走っている」と言われる程だからね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:38:04 ID:Krw+wuaX0

>>648
マツダのパッドは一部欧州レベルだよ。
手抜きして国内用のパッドを用意せず、欧州仕様のまま使っている。
国内と海外の販売台数の差を見れば仕方ないのかもしれないけどね。

>>654
>コーナリング中に舵角があまいのに気がつき
>さらに舵角を切り足して
>コーナーを抜けられる車があるか？
アンダーが出始めているところでさらに切り足しても
ドアンダーにならずにコーナーをクリアできる車があるか？
という意味か？
そういう意味だとしたら、じゃぁゴルフはならないのか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:51:07 ID:G1zVSkL10

>>657
横からすまんが
漏れの一般的な感覚からすれば
ゴルフ可能・プリメーラ可能・今のカローラ可能・昔のカローラ不可能だな。

そもそも何処を何ｋｍで走行するのか判らんけど。
湾岸？いろは坂下り？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:13:48 ID:r6uyZ1IR0

>>658
昨日近くの山道で、俺の前走ってたカローラフィールダーは
ハンドル切る度に偉いロールして、戻った後もフラフラ揺れて
おったが、あんなんでホントに>>654みたいな事出来るのかいな？
思わず吹き出してしまったぞな・・・ああ、フィールダーは別ですか、そうですか。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:19:13 ID:nX+fW2C/0

>>659
思い入れたっぷりなのはわかるが、もう少しわかりやすい文章を書こうね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:20:40 ID:G1zVSkL10

>>659
うん。
一発で嘘と判るな。
そもそも山に行っていないだろう？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:27:11 ID:G1zVSkL10

>>659
でも必死に考えて出してきたのがフィールダーか。
フィールダーは乗った事ないけどバランス悪いって事だしな。
ごめん、フィールダーは不可にしとく。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:34:45 ID:r6uyZ1IR0

>>662
>フィールダーは乗った事ないけどバランス悪いって事だしな
除外か（w。俺も乗った事無いけど、後ろから見て不安定さが
分ってしまうのは凄いなと思った。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:34:46 ID:Krw+wuaX0

普通のフィールダーは乗ったことないが、
かつて友人がフィールダーのZ（他にロードスターとAE86所有→ラリーやっていた変なヤツだが）に乗っていて、
私の車と交換してしばらく運転させてもらったけど、
ハンドリングも見た目から想像されるほど悪くないと思ったよ（良いとも思わなかったけど）
まぁ、エンジンの元気さが突出してはいたけどね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:36:08 ID:iKtoIycQ0

中国ではゴルフよりカローラの方が高いんだよな
中身違うの？
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/north-chinamotor-industry-tyukimitoshi01-kakaku01-2004.html

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:37:38 ID:r6uyZ1IR0

しかし、ヨタ車引き合いにしたとたん、偉い言われようだな俺（w。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:44:45 ID:G1zVSkL10

>>666
あ～ごめん
ＴＯＹＴＡなんてだめじゃんと思って乗ってみたら結構よかった！
ってインパクトが強かったんだよ。
よく考えたらコーナー中の切り増しってのもかなり抽象的かも。
もちろんゴルフとカローラ（国内）なんぞを比べたら遺憾のだけど。
でも普通に曲がるんだよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:46:47 ID:80henIzfO

100km/hで壁に激突させるテストがあるとしたら
カローラとゴルフ、どっちが生存率または怪我をしない確率が高いんだろ？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:51:02 ID:Krw+wuaX0

>>668
五十歩百歩　というか　九十九歩百歩　というか　どっちも死ぬ
そういう心配をするより、日々の運転に自分で注意した方がはるかに生存率は上がる

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:57:46 ID:G1zVSkL10

>>668
100km/hのフルラップなんて50ｋｍ/ｈの対面か
自殺以外にあまり無いと思うけど。
Ⅴならゴルフの勝ちな気がする。（車体の分だけ）
それと捻じ切れ事故はどうかな。
以前は某Ｈ車などが高速で良く捻じ切れてたらしいけど。
捻れ剛性はゴルフ（というか欧州車）が強いと思う。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 00:00:06 ID:iKtoIycQ0

100kｍ/hの衝撃ってビル12階から落ちた衝撃に匹敵するんだろ？

50ｋｍ/ｈだったら1/4の運動エネルギーだからビル3階位か？

672 ：くまもっと：2005/06/10(金) 00:00:45 ID:13ossopU0

>668

はっきりどちらと断言はできないが、
ﾎﾞﾃﾞｨ剛性が高い＝車内が安全　では無いことは事実。

むしろ、ﾎﾞﾃﾞｨはつぶれなくても、車内はぐちゃぐちゃってこともある

ﾎﾞﾃﾞｨを潰して車内への衝撃を軽減するのがｸﾗｯｼｬﾌﾞﾙｿﾞｰﾝの役割だもんね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 00:07:53 ID:NrHK/ycc0

まあ100km/ｈで壁にぶちあたったらどっちもぐちゃぐちゃだろうね
車も人間も

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 00:07:56 ID:19PWJYe30

>>671
×　50ｋｍ/ｈの対面か
○　50ｋｍ/ｈ同士の対面か

だね。
相対100ｋｍ/ｈね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 00:51:19 ID:slaWPG470

ぶつけられる事を考えた場合、どうしたもんだろう？
いくら気をつけても、もらい事故ってのはどうしようもない。
何となくだがゴルフは守ってくれそう。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 01:01:50 ID:ncGT8P1l0

Ⅳの右前ドアから右フェンダーにかけて、この間まともにぶつけられた。
相手のレグナム何故かエアバック開かなかった。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 05:40:45 ID:AIm4u8U00

13年位前、横っ腹に一時停止無視の11tトラックが突っ込んできた事があった。
車は一発廃車だったけど、俺はガラスの破片で指を少し切っただけで済んだ。
ゴルフ乗ってて良かったと本気で思った出来事でした。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 05:52:12 ID:c8E9j47E0

>>668
壁への激突はカローラの方が強いっぽい
http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/3401.html
http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/2964.html

>>674
相手が大型トラックの場合はそうですな。
同じ重量の車同士の場合だと、50km/hから0km/hに急減速するだけなので巨大な岩に50km/hでぶつかるのと変わらない。
むしろ相手も潰れてくれるので、50km/hで壁にぶつかるより楽かも。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 07:30:17 ID:7xZe45RtO

で、ティーダはどうなんだ？

680 ：680：2005/06/10(金) 08:52:52 ID:/blFsKJ60

手元にＧＴＩの車検証があるのだが、車両重量はカタログどおり
1440Ｋｇだが車両総重量が1715Ｋｇもある。なんでこんなに重いんだろう。
ＤＳＧ、スライディングルーフなどオプションは一切つけていません。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 09:04:10 ID:a0Fu2quJO

FFはきりたし可能だよ。カローラはロール大きいね。
俺の乗ってたのは。でもバンまでカバーしてるから。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 09:16:46 ID:dfVV/DS/0

>>681

カローラで大きくロールするぐらい飛ばさんでも・・・。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 09:17:53 ID:rdTUA36K0

>>680
(1715-1440)÷5=55Kg

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 09:21:56 ID:s6wg7Za30

　　　　　　　　　／|　
　　　　　○　　／　 |
.　　　　（Vヽ／　　|
　　　＜＞　　　　　|
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,＿_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　車両総重量

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 09:22:08 ID:5N7WqS3w0

>>680
車両総重量＝車両重量＋定員＋最大積載量

乗用車で定員5人だと
1440＋55×5＝1715kg
という計算になるけど。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 09:48:55 ID:RGWpkEtW0

乗員の体重も足したのが車両総重量なのかー

687 ：680：2005/06/10(金) 09:52:47 ID:/blFsKJ60

ありがとうございます。
定員５名をプラスした重量なんですね。－＞車両総重量
車両ていうくらいだから人間は含まないと思っていました。
まあ、一人でしかほとんど乗りませんか。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 10:01:24 ID:pfJzKtBG0

うちの家族はデブ揃いなので、車両総重量は80kg×5を加えればよいでしょうか。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 10:06:26 ID:g3HSSWdy0

現在、ⅣのGLI乗り。
ⅴのEへの乗換えを検討してます。
どうなんでしょう？
グレード落として乗り換えるのって・・・
もちろん中身は進化してると思うのですが・・・

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 10:17:37 ID:RGWpkEtW0

現役時代の小錦は体重２７５ｋｇ

小錦「リアシートは飾りですよ。」

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 10:33:00 ID:UUpzUm0G0

>>688
ブザーが鳴ったら乗りすぎですので最後のお乗りの方は降りてください

>>689
どうなんでしょう？とは？
まずはグレード間の装備の違いなどをご自分でよく調べて、
納得してEを選ぶのならそれで良いんじゃないですか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 12:20:12 ID:t+ha3JRS0

>>678

ヨタ衝突実験仕様車　乙

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 12:41:20 ID:lEKFYMHc0

Eで十分だよ
俺はGIT買うけどW

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 13:09:25 ID:waMGKOkn0

秋にかけて出るGTIパドルシフトは幾ら高くなりますか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 13:56:26 ID:DmFkjX220

価格据置実質値下

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 14:05:14 ID:UV180Eqo0

VWサービスマンの私がきましたよ～故障不具合、気になることを
何でも聞いてくださいよ！

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 14:18:34 ID:nn6AQ33F0

>>696
GOLF Vの代表的なマイナートラブルを教えて下さい

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 14:24:41 ID:p139+7gt0

静電気

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 14:49:13 ID:pfJzKtBG0

>>696
俺も >697の返答が聞きたいな。

DUOの見せかけ整備士じゃ答えられんのか。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 14:52:22 ID:g3HSSWdy0

06モデルでGLIのモールがカラードになるらしいのですが、
Eはどうなのでしょうか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 19:01:43 ID:uVwYeyNF0

>>689
別に山道攻めるわけじゃないでしょ？
普段使いならEで十分だよ。
GLIなら余裕あるけどね。
スチルホイールは思ったよりまともだった。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 19:13:13 ID:Qp2itK3U0

あのさぁ。
ゴルフのＣＭ見てると気持ち悪くなるんだよね。
何がわんぱくであるだよ。
ハンバーグのＣＭ以来久々に聞いたよ。
それも半端ではないとか言ってるけどさぁ。
それに乗る奴がのっぺり日本人だとカッコつかないぜ？
やっぱ外車は外人の方が似合うよなぁ。
お前らもみっともないから日本車乗った方がいいと思うよ。
鏡を良くみてみ。どんなに弄くろうがのっぺりモンゴロイドじゃねーか。
アウディから降りてきたのが小太り短足で似合わない茶髪で眉骨と眉の位置が
全くずれてる奴だった時は唖然としたよなぁ。
俺みたいに彫りが深い顔をしてればいいけどなぁ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 19:45:39 ID:0827G45l0

>>700

本国仕様に準ずるとすると

Trendline = E →黒モール継続
Comfortline = GLi →カラード化

だと思われる。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 19:53:44 ID:irH2gmQE0

>>689
E乗りだけど、必要ならエンジンを余計に回せばいいから

高速道路の走行車線を180km/h走ってる車を、
GTIかGTXなら楽勝で追い越し可能、
GLIかGTならフルスロットルで可能、
Eなら限りなく不可能に近い．．

くらいしか実用上の違いなんて思いつかないなァ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 20:23:20 ID:QYdcuxn40

>>704
Eは下取り二束三文。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 20:28:26 ID:ldl/jMl70

1800回転で最大トルク発生とはすごいぜ
アクセル踏んだらいきなりかよっ！みたいな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 20:31:08 ID:uVwYeyNF0

>>ハンバーグのＣＭ

はいりはいりふれはいほ。
おおきくなれよ。

本当に大きくなったよ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 20:38:14 ID:5eECrXXO0

>>704
自分でそれで良いと思っているのならそれで結構だが
誰もがそういう価値観でないことぐらいは理解してくれ
あと、実用上の話に限っても、排気量がでかい方が一般的には運転はイージーだ

>>706
ハイブリッドの電気モーターのトルク特性見ると全然すごく思えなくなるよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 20:38:47 ID:VGErg9jX0

>>678
衝突試験に当てはまる箇所だけは国産車頑丈なんだよね。
現実の複合的なoffset衝突だとどちらも同等ぐらい。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 21:06:53 ID:irH2gmQE0

>>708
もちろん極論。排気量が大きいほうが楽だというのも同意。静かだし。

ただワインディングではパワーを使い切って走らせるのも面白いから
ネガティブな部分だけではないと思う。軽いし。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 21:10:34 ID:slaWPG470

ま、はっきり言ってしまえば国産車は試験英語、欧州車は実用英語って感じだな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 21:13:24 ID:c8E9j47E0

すごい信仰心だなぁ。正直驚いた。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 21:19:58 ID:WYP0Ltjj0

>>712
信仰心がなけりゃゴルフなんて買えんよ、故障多いし、下取り安いし
でも欲しい車を買うのが一番だよね

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 21:36:14 ID:5eECrXXO0

>>710
大型サルーンでもない限り、軽いというのは乗り味に大きく影響するし確かに重要だね
でも、重さに関しては同じ4気筒の枠内に収まるなら排気量がでかいデメリットはほとんど無いと思う
排気量を大きくするために直4がV6になってしまうとかいうのなら確かに考え方次第だが

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 22:09:10 ID:kuxG2Axx0

ドイツのComfortlineは黒モールだったのかい？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 22:40:56 ID:OystexiA0

GTIも早よモールカラーにしてちょ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 22:55:45 ID:irH2gmQE0

>>714
エンジンだけの重量差じゃないけど、Eは60kgも軽い。
エンジンフードの中の重量差と考えると、Eの前輪にかかる荷重は10%近く軽い計算。
となると無視できない影響があるかなぁ．．と

GTIあたりは、エンジンのパワーとタイヤでねじ伏せるんだろうけど。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 23:22:02 ID:5eECrXXO0

>>717
実際は5%ぐらいだと思うよ。走りに関しては積極的にEを選ぶ理由はないと思う。
BMWの3みたいに一番下だけ直4であとは直6というのならそれなりに違うけどね。
ま、別にだからと言ってEに選ぶ理由はないといっているわけではないよ。
Eで十分と思ったら変な見栄を張らずにEを買うのが堅実かつ賢明な選択というもの。
私はあんまり堅実ではないので無駄な金を使ってしまうが。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 01:15:12 ID:35VWhWoQ0

>>702 アンビバレンツなキャプ並べてっから、ボキャに限界来てんだよｗ　そうだなぁ･･･「とても欲しいが、必要ではない。」　どうだ？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 01:44:42 ID:ha+qKyBi0

>>697
FSIエンジン始動不良（特に冬場）
アイシン6ATシフトショック大
シフトノブカバー脱落
フロントパワーウィンドーSWでPW誤作動
ブレーキマスターシリンダーからオイル漏れ
フロントドアアウターパネル取付ボルト脱落
AC排水不良で車内水浸し
エンジンチェックランプ点灯、ラムダプローブNG
加速不良、フューエルプレッシャーECU NG
ESPワーニング点灯、ブレーキライトSW NG
フロント左ドア外からあかない、アウタードアハンドルワイヤ調整不良
、というところですか

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 03:10:52 ID:XW23f3SL0

>>709 >>711
国産車は参考車買ってぶつけてもテスト通りだけど、
輸入車はテスト通りの結果出たことないよ、
特にユーロＮＣＡＰは話にならない、やつらこそ偽者なんだよね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 03:42:50 ID:t2FaxOx00

カローラII10ﾏｿ，ビスタ19ﾏｿ乗った
そのあとオペルビータ
試乗してドイツ車にハマった
ハードトップの前車ビスタより走る曲がる止まるが上だった
しかし持病多い
足元が狭い
クーラー効かなくてお客さん乗せにくい
6ﾏｿ走ったらエンジンがオーバーヒートした
乗り続けるならミッションのオーバーホールも必要
いい加減次の車を考えてる

ポロとゴルフに試乗した
メガーヌとアストラは運転してないけどディーラーで丹念に見てきた
アクセラも運転してみた

ポロはトヨタ車っぽくてがっかりした
アクセラはとてもいい車だけどやっぱ日本車だった

ゴルフの走りとデザインは気に入った
アストラの内装はゴルフより好きだ
どちらもシートに座るだけで剛性感がすごい
こんどアストラも試乗してこようと思う
オペルには愛着がある
でもやっぱゴルフを選びそうな気がする

ここにはアストラとゴルフ両方走らせてみた人いる？

新しいルーテシアも待ってみるかな・・・
ｽﾚ（´∀｀（　´∀｀）ﾁｶﾞｲ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 07:44:24 ID:X8olMI/B0

>>718
BMW320iと325iの差がちょうど60kgだね。

ゴルフEに話を戻すと、
ワインディングで気持ち良く曲がってくれるので、軽いのは意外に効くかも．．
と思い至っただけで、違うグレードを乗り比べたわけではないので、
これ以上の議論を出来る根拠があるわけではない。

走ってナンボ。ポテンシャルを使い切る感覚を楽しむ車．．というところか

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 08:39:52 ID:an5t/1Qa0

ん？Eの下取りってそんなに安いの？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 11:04:57 ID:jFBtcq290

ゴルフVの安全性は軽より劣る？！

フルラップ全面は運転席、助手席共、オフセットの運転席に至っては、
２段階もスバルR2より低い評価となっています。

いったいどうしてしまったのでしょう？

http://www.nasva.go.jp/koukai/topics/2005/050422_02.html

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 13:51:33 ID:wsHBlPlS0

NASVAは知らないけど独立行政法人の体質が信頼できないんだよなぁ
テストでウソはついてないと思いたいんだが

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 14:10:18 ID:HU9/xpf20

>>725
> ゴルフVの安全性は軽より劣る？！

次のページに「衝突試験の結果は、試験車の重量が同程度の場合に限り比較が可能です。」
と記載されているのにお気づきか？まさか星の数しか読めないのではありますまい？

ttp://www.nasva.go.jp/assess/car/clash/method.html

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 14:13:46 ID:1fRwvFkh0

単独事故の場合は比較可能かも。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 14:24:13 ID:E5sKWgmP0

比較してどうするのさ？目的もなしに比較しても有益ではないと思うが。
スレが荒れる原因になるから煽るのは止めろ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 17:50:47 ID:fYhEvwBhO

ゴルフに不利な発言は許しませんよ
ってかw

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 18:13:07 ID:MqOYcy4M0

>>729
てめえのものの言い方が荒れる原因になるのがわからんのかよ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 18:21:28 ID:nxSzgzmpO

とりあえず国産車マンセー野郎共は失せろや。ティーダ乗りブログ野郎もな。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 18:35:58 ID:gVu+3kuS0

↑DQN

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 18:43:55 ID:3+4dsytE0

そうそうここはゴルフ万歳スレ、いくら真実でも批判は一切だめなんだな
中共みたいなもん

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 19:01:21 ID:iP0NHySK0

>>731
君みたいな表現の仕方は、他人から恐怖を煽ることに気付いたほうがいいよ。

736 ：トゥーラン板に攻撃せよ：2005/06/11(土) 19:06:51 ID:p0EbQPVL0

次期３０７最強！

ぷぷぷ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 20:01:50 ID:iAkKkRBV0

相変わらずこらえ性のないトゲのある書き方が多いな。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 20:22:09 ID:qLvzr7lq0

>>729は>>292の「のもの」野郎だろ？
かなりの確率で

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 20:31:02 ID:X8olMI/B0

>>738

おれは>>693あたりが怪しいと思う。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 20:31:03 ID:iuV+SYf00

>>738
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・正解！

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 20:44:59 ID:5u5v86Q20

>>727
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/ratings.php?id1=2

742 ：７４１：2005/06/11(土) 20:45:36 ID:5u5v86Q20

間違えた
>>725でした

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 21:18:49 ID:SONBX06b0

まだＧＩＴ納車した人いないのかな。
インプレ希望Ｎｕ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 23:02:36 ID:YE6o8haq0

まだいないし今後もいないと思うよ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 23:26:18 ID:ehJi7doz0

そんな車種無いしね（ｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 23:26:40 ID:f653sVMi0

クーラーの空気を入れてジュースとかを冷やして置ける所がありますが
どの程度使えますか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 23:59:17 ID:jDUFhPX20

>746
エアコンの缶ジュース冷やし機能はシティに付いていたけど３年乗って役に立った覚えは一度だけ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 00:32:07 ID:DcWP5kJk0

>>746
冷やすっちゅうよりは、ヌルくさせないって程度じゃないの？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 01:09:22 ID:xGCgB0pG0

>>746
あまり冷えませんです。
まあ冷蔵庫みたいに冷えるわけ無かったですが・・・
>>748
でも、それなりに冷えてます！

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 01:19:47 ID:Xpv1GFG20

<<722
超迷ってＥ買いました、試乗は高速市街地、含めて両方５回以上はしました
アストラは、私のようなファミリーユースにはエンジンは、がさつなフィーリング
で乗り心地硬すぎ、特に後席はひどくてやめました、けどアストラのハンドリング
はとても良く、独身の時なら間違いなく、こっちを買ってました、、、

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 06:08:46 ID:ql5ZEnwG0

>>750

後席が硬すぎるというのは、座った人がぴょんぴょん振られるということですか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 06:35:47 ID:ql5ZEnwG0

ところで皆さん、GOLF Vのオイル交換は何キロでやってます？

VW純正は15000キロ毎でオーケーって言ってますが、ディーラー曰く
「日本のガソリンはハイオクでもヨーロッパのガソリンに比べて精製度が悪いから
5000キロ毎交換をお勧めします」

これって本当？　VW純正オイル交換高そうだからけっこう悩む。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 07:05:38 ID:X7p+nsulO

たぶん嘘じゃん。
小銭稼ぎたいだけだろw

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 07:21:58 ID:grzE8Mul0

>>752
お前さんがそれだけディーラーに舐められてるってこと
このヴァカなら適当なこと言っとけばカモれると思われてるんだよ
知識のある客にそんな嘘八百吐いたら逆に信用失うからね

そこで聞いてみるといい
VWの指定どおりにしかオイルを交換しなかった場合、
なにか致命的な不具合が発生した事例でも報告されているのですか？
とね

世界中どこ探したってそんな荒唐無稽な事例は存在しないよw

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 08:34:22 ID:IkPvv4uX0

店員の精度が悪いから日本のオイル交換は早めなんだよ

これが答え。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 09:24:09 ID:70tkRfA90

VGJが15,000km、もしくは1年の仕様を保証している純正オイル（勿論、日本の
ガソリンでの使用が大前提）のシステムに反論してるってことだもんな。

インポータのお客様相談室に電話して確認し、逆にそのディーラーに指導を
入れてもらうっていう手もあるぞ。

このシステム、環境保護の意味合いも大きいからな。

GOLF5の場合はオイルが減ったらインジケータがつくから、その段階で
オイルを足せばOK。補充用のオイルはディーラーで売ってるし、ディーラー
でも勿論補充は可能。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 10:40:58 ID:ceBmt8tY0

>>756

GOLF5の場合は試打室でが打ったらモニターで飛距離と球筋がみえるから、その段階で
クラブを選択すればOK。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 10:58:03 ID:as7xgI9+0

Eの値引きはいくらくらい

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 12:01:00 ID:yQD2h8Dl0

ＧＴＩ（ＤＳＧ）試乗しますた。イイね！
但し、買うならやっぱりＭＴだな漏れは。ＤＳＧ良くできてるのは認めますが。

４ＧＴＩ海苔

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 13:01:01 ID:TWbHDQGP0

>>759
あのペダル配置って、ヒール&トゥがやりにくそうな悪寒
DSGはもっとよく回るNAと組み合わせて乗ってみたい

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 16:09:10 ID:acbsIBZb0

今日ゴルカブのオイルレベルゲージの修理（お約束で折れた）してきた。
ファーレンだが5の売れ行き等ディーラーの人間と雑談。
GTI発売してから他のグレードがサッパリと愚痴ってた。
今後屋根の高いゴルフプラス、1年後位にV型3L級のスポーツグレード、
2年後位にゴルフ5カブリオレ発売というタイムスケジュールだと。
このカブリオはコンセプトCではなく4シーターのオープンだそうだ。
金を貯めとこっと。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 16:18:24 ID:TJEVp4dw0

きょうやっとＧＴＩ試乗させてもらいましたよ
速いね～
ただ信号待ちでたまたま横に並んだインテＲのほうが
圧倒的に速かったのがショックだったけど
でもおもすれ～

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 16:31:57 ID:c0o1K6EP0

そりゃ1.2トン切ってて220ps、6MTだっけ？速いのあたり前

でも実用性はゴルフの方が上、これもあたり前か

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 16:32:46 ID:5zAgwnaX0

>>762
あ、そうなんだｗ
MTとDSGの差かな？
車重かな？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 16:34:39 ID:FFPV/18s0

俺の買ったディーラーで最近マイクロロンをプッシュしてるけどどういうつもりだろうね

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 21:31:44 ID:g4gaUFDK0

GTI契約しました
MT買ったから関係ないが、DSGはやっぱりパドル導入まで
待ったほうが良いと思う。値引きもそのころは今より期待できる
だろうし

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 21:58:39 ID:R2cUxj9Z0

>>763
なにくだらねぇこと言ってんだ？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:00:07 ID:17XZ09hk0

>766
おめ。色は何？納車いつって言われた？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:16:17 ID:g4gaUFDK0

>>766
個人が特定されるので色は秘密
納期は見込み発注分をおさえたので車庫やナンバー取れたら
すぐって感じです。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:19:56 ID:17XZ09hk0

>769
そっか。俺先週に判子押したのだけど、
納期がまだわからんのよね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:44:32 ID:pO88gMWq0

この前DSGのGTI試乗したんですが、結構エンジン音が大きいですね。
それに、強めにアクセル踏んでいる状態でシフトアップしたり
アクセルをオフにするとかなり大きな音で｢ボッ！｣って鳴るのね。
GTXもこういう感じなのですか？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:58:15 ID:zeZbCna50

>>771
ブローオフじゃない？漏れが試乗した時、営業マンも同じ事言ってたけど、
俺が都市高速含めて運転した限りじゃ音はしなかったな。
俺はもっぱらDSGの坂道発進とかの方が興味あったし。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 00:02:49 ID:rM3IQois0

ああ、ボッ　って音しましたね。アフターファイアーっぽい。

4GTI海苔

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 00:24:35 ID:YRBcQDaQ0

ブローオフの音は、窓開けて走ると外から聞こえます。
プシューって音です。
TーFSIって音がアクセルの踏み量とタコメータの針と一致しないんです。
ついでに燃費表示とも一致しない。
ある意味気持ち悪い。
走りにリズムがほしいなら、MTの方をおすすめするけど。
スムーズさがほしければ間違いなくDSGに決まり。
（突飛なトルクがあるから走り出さないとスムーズとは言えないけど）
メリハリを良しとするか否かで決めたら。

ATを乗り継いでいるので満足している、GTXのりより。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 06:24:20 ID:/WITmTik0

>>772
都市高速？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 06:35:37 ID:PgWgiLfSO

>>769

おめ！

ってことはopはほとんど付いてない仕様かな？

s/rとか。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 06:47:48 ID:H6pthXAy0

試乗したがGTIは小さいけど「ドドドドドド」っていう低音が室内に響くね。
気持ち良く運転している分には心地よい音なんだけど、
運転に興味無い人が後席にすわっていたら気になるだろうな。
俺も長時間渋滞に巻き込まれたときに聞かされたらイライラするかもしれん。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 08:04:42 ID:tYXu7cMM0

うちの嫁も排気音が気になるらしく
おまけにバケットシートによる乗降性に不満なもんだから
GTでいいってよ・・・
俺としてはGTIじゃねーと嫌なんだが
どうやって説得すればいいかアドバイス求む。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 08:23:00 ID:a6tmstOlO

とりあえず抱いてみようよ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 10:07:08 ID:UC/7yXHq0

>>777
激しく同意。

自分ひとりで運転している時はいいんだけど
家族には激しく不評になりそうな予感。
あの性能のまま、静かなマフラーのバージョンを出して欲すぃ

ヒント：説得＝慣れ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 12:32:19 ID:gUW9m/wf0

二枚ドアが欲しいので、しばらく待ってみるよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 13:30:50 ID:e9ntPBaW0

鼻の下を伸ばしたような黒い面構えがすべてをぶち壊しにしている

ペンキを塗りつけて本体色と同じにすべきだ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 14:08:54 ID:UC/7yXHq0

>>782
つ ttp://upld2.x0.com/data/upld4888.jpg

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 14:45:46 ID:Jqk5wzjr0

て巣

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 14:58:14 ID:lkLFZjtm0

>>781
日本では難しいと思う
３ドアとか左ハンドルとかは売れないから入れにくいと思う
メガーヌＲＳですら右ハンドル５ドアを出したからねぇ

786 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2005/06/13(月) 16:57:12 ID:HjE0hcvc0

>>783
これでいいと思うんだがなんで黒くしたんだろう。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 17:23:46 ID:uCUopNo30

>>786
やっぱVのデザイナーはどこかおかしい。中身はいいだけにもったいない。

788 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2005/06/13(月) 17:29:25 ID:HjE0hcvc0

一目でGTIとわかるようにしたかったんかねぇ。

ところで、カーグラとかでよく使われる表現で
「このフロントマスクの～を見たら他のドライバーは～と感じるだろう」
とか妙に他人に意識されることを願うかのようなナレーションがウザイんだけど。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 17:34:38 ID:5qDjTIzG0

外車乗ってる人って特にそう思ってるんじゃない？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 18:24:18 ID:fgu1b3ix0

「GTI」ののものを積極的に欲しい人間以外には買えないし、乗って欲しくないね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 18:38:14 ID:+eD+1oe80

>>788
時代錯誤だよね、あれ。

ところで、アウディのデザインと統一しようとしてるんじゃないの、あれ。
今思えば、ドライバーの目につく箇所に光り物使ったり、操作系がバラバラに配置されたり、
アウディ傘下に収めてからおかしくなってきたような気がする。
高品質な感じはとてもいいんだけど、おれなんかはゴルフは無骨で実直、
すべてが理にかなっているってイメージがまだ残っているから。
ま、売れりゃいいんだろうけど。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 18:39:13 ID:FEMnIDMl0

>>778
説得なんて無理だべ。
俺は、「車だけは好きに選ばせてくれ」と嫁に言っている。

無理なら嫁を無視してGTI契約するw

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 18:47:51 ID:5jR+XcsY0

嫁に向かって、「お前を選んだ俺の目を信じてくれ」、と言ってやれ。

くれぐれも笑いをおさえて言うのだぞ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 18:51:05 ID:dbVStuYw0

アウディ傘下ではなく
アウディを傘下にしたのだが

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 19:39:09 ID:1axX+f+b0

アウディ傘下に収めて(る）＝アウディを傘下にした
ではないか？

06モデルのGTIって18インチホイル履くのかな？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 19:55:07 ID:Spg07/l50

>>776　正解
サンルーフも皮もMMSも全く必要なく、希望通りの仕様が
たまたまあったので即決した。

ところでs/rって何？
注文書見てるがそんななのどこにもないよ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 20:01:06 ID:H6pthXAy0

このスレではGTXの排気音の話は出てないが、
GTXもGTIと同じマフラーで、「ドドドドド」という音も同じなのか？？

最高グレードというGTXのキャラには合わないような気がする。

798 ：776：2005/06/13(月) 20:12:48 ID:PgWgiLfSO

>>796
S/R
スライディング・ルーフの略のつもりだったんだが…ｽﾏｿ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:11:29 ID:DjXGQjFU0

>>795
モーターマガジン7月号187pに
「18インチのBBSホイールも今後導入を検討中」
とあります。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:32:26 ID:1axX+f+b0

>>799
アリガト。

でも、DSGのパドルに18インチBBSホイールですか･･･。
標準装備だったら結構値上げするのかも･･･。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:56:40 ID:Xm+o/ffp0

18インチはオプションリストに載せるってだけじゃないの？本国でもオプションだし。
俺個人の好みだと17インチでいいんで、GTIカップ車のホイール入れたいな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 22:01:31 ID:DjXGQjFU0

>>801
連投失礼
ルボラン別冊ゴルフファン4号にカップ車のホイール出てますが
4本セットで24万弱でした。
俺もあのホイール欲しい…けど高いなｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 22:12:18 ID:4cObsiYX0

VのGTIは車体にお金かかったぶんBBS止めたのかね
標準のホイールのデザインは今一つだよな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 22:52:15 ID:dbVStuYw0

欧州車のBBSは鋳造だからそんなに高くはない。鍛造BBSは日本製。
ドイツに鍛造ホイールを作れる工場はない（最新情報は知らない）

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 23:01:08 ID:4cObsiYX0

でも、IV GTIのBBSは1本10万円だよ、BBSは鍛造ってのが売りなんでないの？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 23:08:51 ID:XtjuDHny0

ＢＢＳには鍛造（日本製）も鋳造（欧州製）もある。
ＶＷ純正ＢＢＳは鋳造。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 23:11:46 ID:lvPbkcmz0

このスレから想像するゴルフオーナーのイメージ

１　家のローンあり
２　子供あり
３　セカンドカー無しor軽
４　ガレージはカーポート
５　自分を中流の上と思っている

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 23:13:48 ID:fZ++ZETe0

VのGTIのホイールも外して裏見てみたらBBSって書いてあるんじゃない。
ドイツの車は何も書いてないけど実はBBSっての結構あるから。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 23:23:24 ID:dbVStuYw0

>>805
BBSが鍛造というイメージを作ったのは、日本BBSの巧みな宣伝戦略のたまもの。
そのせいで、並行輸入の「本家」BBSを鋳造のまがいものみたいに言うショップもある。
鍛造ホイールを作れる工場は日本に3つぐらいしかなく、世界的に見てもその数が1～2増えるかどうか怪しい
外国では、ロシアの戦車装甲を作っていた工場でホイールの鍛造をしているらしいが、
そこはホイール工場ではないので最終加工まではできずに日本で仕上げをしているらしい。
あとは、イタリアかどっかに１つあるとか聞いたような聞かないような。

1本10万というのはディーラーの定価だからであって、
ディーラーへの納入価は（これは想像だが）定価の5割以下だと思う。工場出荷価格は2～3割程度か。
ま、ホイールに限らずブランドものというのはそういうもんだからね。
ましてや車の部品はブランドもんでなくても割高だから。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 23:26:31 ID:dbVStuYw0

ちなみに、
ポルシェやフェラーリの純正ホイールに鍛造ホイールがあるが、
それらは今は日本の工場で作っている。

クロモドーラ（イタリアのホイールメーカー？だったかな）って鍛造作っていた気がするが、
最近めっきり聞かなくなったのでつぶれたのか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 23:38:48 ID:YRBcQDaQ0

BBS鍛造は北陸で作っているな。
ベントレーＧＴ用も作っているそうだ。
世の中の様々なホイールが出てるけど、設備面から鋳造、鍛造も特定の企業が作っているよ。
一度カーショップ行ったら、ホイールの裏見てみると面白いぞ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 23:41:24 ID:dbVStuYw0

思い出した
ロシアの軍事工場で鍛造されているホイールは
リーガマスター　だ
あぁ思い出してすっきりした

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 23:46:06 ID:gBQmm+X+0

長崎チャンポンが急に食べたくなった

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 23:53:29 ID:YDfXvhZP0

>>809
主にBBS造ってる所と主にﾚｲｽﾞ造ってる所と混ぜこぜ（主忘れた）の所かな。

>>812
ﾌﾟﾚｽ通常は3000～5000㌧、ﾘｰｶﾞ8000㌧やね

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 23:56:21 ID:3Ck/8wo20

カレラGTの純正もBBSだよね
日本でしか作れないって本で見た

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 23:59:25 ID:xsmqiS8Q0

のものくだしゃい

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 00:05:56 ID:JVGDAtk+0

リーガマスターはロシアの宇宙航空技術がどうのとかって宣伝していた気がするが、
戦車の装甲版をプレスしていたプレス機で鍛造したってだけで、
その同じ工場で作った部品がロケットなんかに使われたってことだけ（だと思う）で
宇宙航空技術というのものぁと思った。
素直に、ロシアの主力戦車の装甲版を作ったプレス機で、っていったほうが
よっぽど強そうだけどな。
軽量が売りだったので戦車よりは宇宙航空関係を出したかったんだろうけど。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 00:12:50 ID:H95VRu9y0

ワシマイヤー

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 08:13:14 ID:qWGy+U+t0

仮に日本に「国民自動車株式会社」なんて車メーカーがあったら
社名がダサいと言われるのかな。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 08:41:48 ID:6k7Qoyht0

国民的美少女コンテストはあるな。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 12:09:13 ID:MOrATI9B0

BBSが技術あるわけじゃなくて下請けメーカーの技術なのか
まあそれを行ったら今の自動車部品なんて寄せ集めだし
DSGだってアイシンでしょ？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 12:14:02 ID:kfnoEi6v0

DSGの元ネタはアウディがグループBラリー時代に作った奴で、
それを市販レベルに落として生産するのに都合が良かったのが
アイシンって話だけではないのかな。DSGがアイシン製ってのは
初めて聞いたけど。

設計技術と生産技術はまた別に切り離すべきかと。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 12:46:09 ID:sl0dVxhf0

車だけじゃないよなー。服だってバッグだって、ほとんどのブランドの生産は下請け工場。

>>822の最後の一文に同意。生産まで全部抱えるのはリスキーだよな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 13:27:12 ID:PV3gUw5N0

DSGの元々の発想は戦車。
日本を代表する高性能車にも載るらしいが何に・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 14:03:36 ID:PvJwaVbt0

DSGはVWが東欧かどっかで造ってんじゃなかった？アウディのも同じ？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 15:27:27 ID:KhiWLZvA0

ゴルフE
何色がいいと思いますか？
28歳　既婚者。子2人有。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 15:45:31 ID:MOrATI9B0

汚れが傷が一番目立たない銀

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 15:47:49 ID:sl0dVxhf0

>>827
同じく。ホントは濃紺が好きだが。傷がなく、綺麗に拭きあげた濃紺は最高。

829 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2005/06/14(火) 16:01:42 ID:seb+dkfn0

GTIのDVD見た奴いる？
内容どうよ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 16:26:45 ID:hKzszA180

ＤＳＧはカッセル工場生産では？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 17:38:48 ID:10Un0HkI0

>>826
俺のお薦めは赤。好みはあると思うが目立つ色でもある。

というかEでいいの？GTIとは言わないまでもさぁ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 17:55:21 ID:Q9t/QbVB0

>>826
こんなとこで聞くより嫁に聞くべきじゃないの。

嫁は別に車持ってるなら、やはり濃紺だな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 18:39:54 ID:LQbr6Yei0

俺は赤か銀か悩んだ挙句、銀にしたよ。
理由は赤はちょっとキザな感じがしたのと、銀は汚れが目立たないから。
個人的には銀色で満足しているよ。
今でも赤がよかったかなぁ、と思うことがあるけどね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 18:53:41 ID:RsxIdWY30

DSGはアイシンじゃないぞ。アイシンなのは普通のゴルフ用の6AT。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 20:07:02 ID:QfEw8tot0

>>826
1台で何でもこなしたいなら、冠婚葬祭での使用も考えると赤など派手な色より
紺などの濃色がいいかもしれないね。
でもみんなが言うように濃色はヨゴレが目立つよ。洗車好きならオススメだけど。
さもなければ銀もいいかもしれないね。リセールバリューは銀が一番とのこと。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 20:25:13 ID:GIZsVofE0

GTIの面はなんとかならんものか・・・といいつつ欲しいな。
GOLF、プログレ、あとプリウスで迷ってるんですけど、
ここの住人さんはゴルフと迷ったもしくは迷ってる車種というのは何？
逆の人とかもいそうやな。
ゴルフと迷ってゴルフと違う車を買った人も何を購入されたか教えて欲しいっす。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 20:52:08 ID:Jig9wMC70

もういいからプリウス買っとけ
そうしろ、なっ
ここ来なくていいから

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 20:56:40 ID:PhWgnwYf0

>>835
えっ？
冠婚葬祭に車の色が関係あるの？

結婚式用　→　白
葬式用　→　黒

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 21:03:17 ID:xUMPOTgu0

べつに赤い車で葬式行ったからって非常識とも思われないしょ

GTIのマスクは最初変だと思ったけど見慣れてきた
でも普通のマスクもいいよね

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 21:18:12 ID:4I6HQlNP0

韓国スターをCMに使えば、小金持ちのアホマダムが挙って買うぞ（ry

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 21:29:36 ID:2zAIUdr90

冠婚葬祭なんて、
よほどのド田舎でもない限り赤いポルシェで乗りつけたって何の問題もないだろ。
ましてや赤いゴルフなんて誰も見向きもしないよ。
百歩譲って仮に問題があったとしても、冠婚葬祭が毎月あるわけでもあるまいし。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 21:41:03 ID:y66VWowO0

>>839
歴代GTIファンだし、他世代の悪口とか書かない方なんだけど…
フェアで見たら、顔よりケツが…
なんだこの違和感は？と思ってたらディーラーﾏｿが説明してくれた。
上の空で聞いていたので、専用バンパーって以外の説明は忘れたけど。
なんでか、「うしろミニバン風味（５ドア車なので寸詰まりな）」が一層増して
て、スポーツライク（バージョン）じゃ全然無いなぁと思ってしまった。
Ⅳの時も、フロントはよりリフレッシュしつつ、ケツが巨大スターレット？
と思ったけど。
進化＝ノブとかを隠してノッペリ化させる　って方程式だからこうなる
のかな？

843 ：826：2005/06/14(火) 21:45:36 ID:KhiWLZvA0

皆さま、レスありがとうございます。
正直申し上げますと、赤にちょっと惹かれています。
Eのキャラクターに合っているかなと。
>>831
GTI欲しいのですが…
予算的にはGLIも買えなくはないのですが、
「GLI買うならGTだよな～」
「GT買うならGTIだよな～」
となってしまうので
いっそのこと割り切ってEにしようかと。

844 ：茨城ゆみこ＜フェラ得意：2005/06/14(火) 21:46:58 ID:+Htw70RR0

Eの濃紺なんてないよ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 21:54:51 ID:4+tsTAzL0

後悔するよ
きっとする

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 22:12:03 ID:OifzEY4QO

ゴルフⅤってブルマ穿いてるね。
リヤバンパーの下の樹脂部分のせいでブルマ穿いてるように見えるよ。
カワ(・∀・)イイ!

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 22:28:17 ID:r0vKp/7jO

おれは白のGTI。白は無個性な感じがして今まで嫌だったけど、今度のGTIには白が似合ってると思います

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 22:50:21 ID:6k7Qoyht0

>>844
突っ込む前にまずはそのハンドルを何とかしろ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:01:06 ID:qOBezaU70

そうか、俺のゴルフはブルマはいてたんだ。
遠目にみてどっかで見たことあるなあって。
ブルマだったんだ。
ほんとに、フロントとリアの感じが違ってて。
GTIは特に違いすぎる。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:05:03 ID:FiWL9no00

>>847
3GTIの白も個性的だったよ。俺が乗ってたヤシはキャリパーを赤くしてたけど、
まさか標準で赤キャリパーが付いてくるとはね･･･俺も5ＧＴＩは白が保水

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:07:12 ID:Axw2Ovsh0

GTI納車待ちのものだが、確かにフロントはいいがリアのデザインは
ダサいな
リアのデザインだけはメガーヌRSの方が何倍もかっこいい

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:08:25 ID:9ee2feQh0

つ○ ttp://www.zender.de/vw_golf_golf5_710_english.html?todo=details

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:12:38 ID:oHWht4Qp0

>>846
(´д｀)ﾊｧﾊｧ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:15:33 ID:ejY81/kF0

>>826
色ぐらい自分の好きなの選べ。

と言いつつ、本国ではメタリック及びパールはエクストラ費用発生。
たとえば、リフレックスシルバーメタリックやブラックマジックパールエフェクトは430ユーロのオプション。

言い換えると、どの色買っても同じ値段の日本では、ソリッド(特に白)選ぶと微妙に損してるわけだ。

色の選択もできないようなセンスの持ち主には、金額の損得で選ぶのがお似合いかもな。ｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:17:05 ID:tUCLpNde0

ブルマﾜﾛﾀｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:22:07 ID:BIouZ6zj0

>>852
ケツのみか？
やっぱ、気になるブルマーか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:49:46 ID:FmMx+rMc0

<<751
私の感覚では、そこまでひどくはなかたですが、ゴルフよりは、確実に硬いです
ちなみに、タイヤのせいかと思い、ＣＤとゴルフＧＴ乗り比べましたが、ＣＤのほうが
かなり、硬かったです、一度試乗して見ることを勧めます

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 02:38:03 ID:+exNldaH0

>829
別に普通。

>836
俺プジョー206RC。
国産ではアクセラ。
値段の差激しいけど。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 03:05:11 ID:aRIXtra80

そう言われるとブルマに見えるな。

ちょっと前にフォードKaを見たときは、オムツをはいてると思ったものだ。
http://catalogue.carview.co.jp/FORD/KA/1999/Gallery_2.asp

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 04:28:35 ID:OBkmRvWA0

ゴルフVのエアロやパーツが載ってるサイト、
どこかおすすめありますか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 06:50:18 ID:OlvFzgQW0

>>843
いろいろえらそうに言う人いるけど、あまり気にしないほうが良いよ。
ただの脳内所有者だから。
Eはけっして悪い車ではないよ。子供2人いるならなおさら。
俺も子持ちのE乗りだけど、子供乗せてたら安全第一でしょ？GTIの性能なんか必要ないよ。
ただ、Eはちょっとモサっとしてるから、GLIの方が不満はないんだろうけどね。
色はどれも良いよ。それぞれに良さがある。
俺は保守的な性格なので、さんざん迷った挙句、無難な銀にしたけどね。

862 ：茨城ゆみこ＜フェラ得意：2005/06/15(水) 08:14:07 ID:ktOXSik30

でもEって変な黒い線が入っていやだなあ
ておもわない？

863 ：831：2005/06/15(水) 09:53:07 ID:12ZRqehS0

>>843
まだ悩んでいるなら検討する価値はあると思うが。
俺は君より少々？年上だが、奥さんを説得してGTIの赤にしました。
10年使うからって言った手前、運転して楽しくないとイヤだしね。

今月号のモーターマガジンでゴルフの特集やってたよ。
全グレードを比較してたから参考になると思う。
ただし、GTIは別格扱いだったが。

>>861
君は正しい。単純に家族の足ならEで十分だよ。
ただ、高い金を払うのだから、こだわりたいと思う人もいるので
参考までに。

長文ｽﾏｿ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 10:22:55 ID:CF9xr9E70

>子供乗せてたら安全第一でしょ？GTIの性能なんか必要ないよ。
高性能な車は危険な運転をしなくては真価が発揮できない
と言っているように理解できる文章だが・・・

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 10:32:13 ID:OHDg+ovy0

E・・・廉価版
GLI・・・普及型
GT・・・高級
GTI・・・高性能
GTX・・・高級&高性能

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 11:50:16 ID:FGdfG9DN0

DSGのルーツは、ポルシェがルマン24時間用に開発したPDK
（ポルシェ　ドッペル　カップラング）
９５６だか９６２だかに搭載されていたはず

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 12:38:24 ID:uD7eNiOf0

>>862
そうかなあ
むしろあれがデザイン上のアクセントになっていていい
ボディ同色だとノッペリしすぎててつまらないよ
本国サイトなんかも見てごらん。黒モール仕様がデフォ扱いだから

まあ日本人の場合　ボディ同色モール＝高級　黒色モール＝貧乏人仕様
という意識が人一倍強いから
｢わざわざ輸入車に乗っててなんで黒モールじゃなきゃいけないんだ！｣
と不満を持つ人が多いのはわかるけどね

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 12:39:23 ID:gPpnExgH0

速い車乗るとスピード出すようになるし、前に遅い軽なんかいるとイライラする
性能低い車に乗っると追い越し大変だし、まあいいかって気持ちになる
そんなこと考えたら1.6ビートルなんかも候補に入ってくるな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 13:01:13 ID:CF9xr9E70

>>868
それはある側面からの見方で、つねにそうとも限らないぞ。
例えば、
遅い車だと再加速が面倒なので一時停止で完全停止しなくなるし、
高速道路で前の車との距離が詰まってもギリギリまで減速しなくなるし、
山道の上り坂で後ろの車をイライラさせて危険な追い越しを誘発したり、
などするかもしれないじゃん。

あくまで例え話ですよ。別にEの方が危険だなんて主張するつもりはないです。
ものは言い様で全然別の結論を出せると言うことです。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 13:30:26 ID:FGdfG9DN0

>>867
確か無塗装樹脂部品のほうがリサイクルしやすいので
欧州で理解がある人は、黒モールを選ぶみたいなことを
聞いたことがあるが…
デザイン的にも黒のほうが良いのも個人的には同意

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 14:41:42 ID:kSqy39bM0

本国サイト見てきたけど本体同色の写真の方が多かった。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 15:03:52 ID:OlvFzgQW0

>>高性能な車は危険な運転をしなくては真価が発揮できない
>>と言っているように理解できる文章だが・・・

全然違う。どうしてそう理解できるのかわからない。
子供を乗せてるときは基本的に道路交通法規を遵守する。
何よりも安全第一だから。
よって、そんなに高性能なマシンは必要ないということ。

あと、子供の年齢にもよるけど、子供は車を汚すからね。
高級グレードだと頭にくるよ。その点、Eなら許せるでしょ。
うちなんか大型犬もいるからなおさらだよ。
831サンみたいに10年使うならGTIもありだよね。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 15:06:12 ID:6hbAqqP80

黒モールに限らず、下周りが黒いのも良心的だと思うな。
ヒットしても目立たないしね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 15:14:43 ID:CF9xr9E70

>>872
交通法規を破って安全は二の次という運転をしないと高性能なマシンは意味がない
といっているようにしか思えないが

自分には必要ない、だけで良いのに、なんでわざわざそんな理由を付けるわけ？

あと、ゴルフなら許せるがBMWの5なんかだったら頭に来る
というのなら納得できるけど、EとGTIの差でそんなに気分的に差はでないよ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 15:18:11 ID:lmDz86T/O

人それぞれなんだからいちいちテメェの価値観などうるさいだけ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 15:26:09 ID:CF9xr9E70

>>875
同意

必要ないんだ、と自分に言い聞かせたいだけなのかもな

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 15:52:58 ID:OlvFzgQW0

>>高性能な車は危険な運転をしなくては真価が発揮できない
>>交通法規を破って安全は二の次という運転をしないと高性能なマシンは意味がない

お前が勝手に言ってるんだよ。わけわかんねーな、こいつ。
誰も言ってないのに勝手に妄想するなよ。脳内君。
きっと、頭の中でGTIブイブイいわせてるんでしょ？かっこいいね。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 16:32:59 ID:OBkmRvWA0

避けるべきはどのグレードか、ではなく
「訳あって一番安いのになっちゃいました」って
お父さんがシケた表情をすることじゃない？

グレード、スペック、プライスなど、ヒエラルキーの問題じゃないと思う。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 16:54:58 ID:+cQjvo2z0

やっぱヲタク同士は近親憎悪激しいね

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 17:39:40 ID:gPpnExgH0

ヨーロッパじゃGTIは事故が多いから保険料高いって話聞いたことある
やっぱり無茶する人多いんだろうな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 18:34:03 ID:K+r43rjx0

>>877
どう考えてもおかしいのはおまえだろ
872の書き込みを前提として、じゃぁどんなときに高性能マシンは必要なんだ？

877のような書き込みした時点でおまえがﾄﾎﾎなんだよ
そもそも872と874の可処分所得にだいぶ開きがあるようだな
そんなヤツ同士が同じ価値観で話ができるわけがねぇんだよ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 18:57:21 ID:BWqumPJpO

何か漏れが書いたブルマの書き込み、結構反響があったみたいだ(w
漏れはEの黒モールは好きだけどホイールキャップが…
GTやGTXに付いてるホイールが付いていればカッコイイと思う。
黒モールの方が外車って感じがするし引き締まるよね。
今のデザインでモール等が全て同色だったら少し国産車っぽいね。
まぁ同色でも外車独特の雰囲気は放ってると思うけど。
あんな奇特なリヤデザインは日本のメーカーだったら採用しないと思うし。

883 ：875：2005/06/15(水) 19:17:25 ID:RYQcLJL30

>>878
いや、本当に激しく同意ですわ。世の中それがわからない馬鹿野郎ばっかり。

884 ：881：2005/06/15(水) 19:40:57 ID:K+r43rjx0

車なんてしょせん自己満足の部分が多いので、
言い訳を探しながら乗るんじゃ意味ないわな。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 20:04:40 ID:OJsbulnu0

>841
寺に坊主の黄色いフェラーリがあるから
どんな車でも目立たないｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 20:10:53 ID:OlvFzgQW0

別に、貧乏でEしか買えなかった訳じゃないんだけどなぁ。
試乗してEで充分と思ったから買ったんだけどね。

なんでここの板の人たちって、所得とかそういう話に持っていくんだろう。
E買った人は、貧乏なのに無理して外車買って、高級グレードを指くわえてみてると決め付けてるんだよね。
なんかコンプレックスでもあるのかなぁ。

881は若いね。子供できたらわかるよ。俺の言ってる事。
まったり運転するようになるから。
GTIは子持ちにはふさわしくない車だよ。って言うか、
乗る人を選ぶ車でしょ、あれは。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 20:11:03 ID:tqpdc9uZ0

>>807
> このスレから想像するゴルフオーナーのイメージ
>
> １　家のローンあり
> ２　子供あり
> ３　セカンドカー無しor軽
> ４　ガレージはカーポート
> ５　自分を中流の上と思っている
６　周りを気にしつつ、自分と車のグレードをダブらせる。

888 ：881：2005/06/15(水) 20:50:24 ID:K+r43rjx0

いやだからさ
>試乗してEで充分と思ったから買ったんだけどね
この一言で十分じゃん。少なくともわたしゃなんにも言うことないよ。
色々と言い訳をするから貧乏くさくなるわけなんでさ。
ましてやGTIの性能を発揮できないから不要だとか、
そんなことどう考えたって人に押しつける価値観じゃないだろ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 20:52:42 ID:fESJBZX90

>>886
> 881は若いね。子供できたらわかるよ。俺の言ってる事。
> まったり運転するようになるから。
> GTIは子持ちにはふさわしくない車だよ。って言うか、
> 乗る人を選ぶ車でしょ、あれは。

オレも子持ち。まったり乗ってる。でもワゴンEじゃなくて、GTにして良かっ
たと思ってるよ。グレード云々より1.8T＋5ATという点がね。

ということで、子供できたらあんたと同じ意見になるかどうかは人次第だ。至
極当たり前なんだがな。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 20:53:38 ID:fESJBZX90

>>888
> ましてやGTIの性能を発揮できないから不要だとか、
> そんなことどう考えたって人に押しつける価値観じゃないだろ。

同意。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 20:54:12 ID:9dp2U+dr0

ところで、リービングホーム機能てどうよう。
あんな機能いらないと思うけど、外国は違うな～。
誰も乗ってない車、なんでヘッドランプがつくんだ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:04:27 ID:ze04DNIH0

自治厨ｳｻﾞｲよ
所詮は2ちゃんねるなんだ。書きたいことかいて何が悪い
価値観の押し付けだ？たかが匿名掲示板の書き込みにいちいち
過剰反応するほうがバカバカしい
名指しで誹謗中傷されたわけじゃあるまいし
そんなもの赤の他人の戯言とスルーしろよ

893 ：875：2005/06/15(水) 21:06:18 ID:RYQcLJL30

>>886
俺も子供できたら変わった。前にチンタラ走ってても追い越しかけなくなった。
本当、なんで所得とかの話になるんだろうね？確かに俺はたいした所得ではないがw
ぶっちゃけ俺オーナーじゃないけどEかA3(1.6)でなやんでる。試乗も色々してBMW1やベンツAなんかとも迷ったが、EとA3の感じが一番心地よかった。

>>887のボンクラ野郎、レスしてやるよ。

・家のローンあり
・子供あり
・セカンドカーは国産2.5Lワゴン、奥さん国産1.5L。
・ガレージどころかカーポート無し。ただし敷地内駐車スペース4台分。コンクリ打ちっぱなしのファサードだから下手に屋根等つけると貧乏くさいんだよね。
・中流の下（と思いたい）
・周り、自分、グレード、なんだそれ？でも見栄っ張りなところはあるだろうな。

それでも世間がどうたらとか年齢がどうたらなど「くそくらえ」だ。

894 ：875：2005/06/15(水) 21:09:52 ID:RYQcLJL30

>>892
確かにそうだわ。反省。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:19:49 ID:++W9seYo0

要するにゴルフという車が所帯じみた車と言うことなんだろ。
もう誰がだれなんだかさっぱりわからんが、
とりあえずGTIの話で盛り上がっていたところで
GTIなんて俺には不要だなんて発言を不用意にするとスレが荒れると言うことだ。
どうしても「俺の価値観」の話をしたいのならスレの流れを読めと言うことだわな。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:20:36 ID:z6eshze10

EはATが頑張って加速力を稼ぐ。GLi、GTはエンジントルクそのもので加速力を稼ぐ。
どちらがいいというよりも、個々人の用途や好みだからな。

エンジン回転の高まりを常に聞いて「運転してるかんじ」を感じたければEという
選択も十分あり。

897 ：881：2005/06/15(水) 21:37:09 ID:K+r43rjx0

>>892
確かにそうだわ。反省

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:42:16 ID:EcOOaQEq0

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　選択したら服が縮んだよ…
　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ∨
　　∩＿∩
　（；・∀・）　ﾀﾞﾒﾀﾞﾈ Eﾊ・・
　（　　　　）
　｜｜　|　　[￣Ｖ￣]
　（_＿）＿）　　|＿＿|

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:56:24 ID:ly6aFDH00

Ｅがそんなにダメと言うなら、Ｄはどうかね！
日本には入ってきていないが向こうでは結構売れているよ。
ポーランドではＤでのレースもある。
隣の車より、世界の車へ目を向けてはどうだろうか・・

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:35:00 ID:z6eshze10

マジレスするとEかGLiで迷っている人は結構多いと思う。
GTは性格が違うし。GTIは別物だし。（価格は接近しているが）

GOLFの良さはEにもすべて詰まっている。だが折角高い買い物をするんだから、
少し豪華で少しパワーがあって少し便利な方がよければGLi。

EもGLiも乗り心地はシリーズ中いちばんよい。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:06:21 ID:1/3LhKQx0

http://vortex3.rely.net/gallery/gallery2.php?mode=album&album=/Volkswagen/Golf%20-%20GTI%20-%20Rabbit/Golf%20V/Aftermarket
GolfVのエアロって誰か聞いてたな。
ここ見て楽しめ。
俺は非常に楽しんだぞ。

結局GOLFはどのグレード選んでも、選んだだけの満足感が得られると思うが。
自分がほしいと思った瞬間を大切にすることだ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:32:11 ID:dE4vTVzD0

>>901
同意！

Vは格好悪いから、パスって事で。

903 ：860：2005/06/16(木) 00:15:46 ID:n35FFN9m0

>>901ありがとー。さんきゅーです。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:22:01 ID:w3M38td/0

大事なのは周りの意見ではなくその車に対する自分の気持ちだぜ
グレードとか価格なんか気にしてもしょうがないぜベイベー

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 02:48:47 ID:jnFmcaDo0

>>888
>>そんなことどう考えたって人に押しつける価値観じゃないだろ。

あの、俺一度も自分の価値観人に押し付けてませんけど。
Eを買いたいという人がいて、
それについてやめとけとか、後悔するとか言ってる人がいるから
子供乗せて走る分にはEで充分だよ、GTIの性能なんかむしろもったいないよって言ってるだけだ。
それなのに、おまえたちが
高性能な車は危険な運転をしなくては真価が発揮できないなんて言うな、
とか言ってもいないことで、勝手に言いがかりつけてきて、
挙句は、所得が低いとか、高級グレード買えない理由探しとか言って人を煽ってくる。
そんなことしてて楽しい？
それともよっぽどリアルでストレスたまってるの？

とりあえず、脳内所有者じゃないことを祈ってるよ。
これで脳内だったら、あまりにもかわいそうだ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 02:55:49 ID:5+E/WjRP0

>>905
あなたも相当ストレス溜まっているみたいですね
まぁお茶どうぞ
　 ∬
つ旦

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 03:01:12 ID:jnFmcaDo0

うん、溜まってるみたいだ。
いま、自分のレス読み返して思ったよ。

ご馳走様。

908 ：息子：2005/06/16(木) 03:45:18 ID:MpOBl8hG0

父ちゃん！！ｶｺﾜﾙ
ついでのこの車もｶｺﾜﾙ

僕はﾍﾞｿﾂに乗りたかったYO！
やっぱりウチは貧乏なんだ━━━━━━━━━(*´Д`)━━━━━━━━━ﾝ!!

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 08:44:00 ID:UGEXVaQP0

ゴルフ購入決めたのですが、
ナビは、MMS・HDD（7ｲﾝﾁ）・HDD（6.5ｲﾝﾁ）
どれがお勧めでしょうか？
ナビ初心者でまったくわかりません。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 08:50:13 ID:tgYJ5MfP0

え～？今のMMSってHDD仕様があるの？？
DVDじゃなかった？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 09:15:13 ID:8MPAs6dX0

社外ナビのことでは？
純正ナビ装着車じゃないと機能設定できない。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 09:25:53 ID:tgYJ5MfP0

格好のよさはMMSをはじめVWで出してる奴が良いけど
性能価格のよさは市販品が当然一番
取り付けは購入時点でやってもらいましょう
できれば　無料で　そこも込みこみ　レッツ商談

913 ：茨城ゆみこ＜フェラ得意：2005/06/16(木) 09:29:16 ID:Laym8Rsx0

来年モデルからE　とかGL愛でも横の黒線がなくなるから
よかったね！

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 09:30:19 ID:iy8Kxed/0

表示部はMMSをそのまま使い、本体はHDDナビということも可能ですぞ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 10:28:03 ID:WX57jHgn0

ナビといえば、元メーカーから新製品が出てるんだよね。
940HD（古）→950HD（新）だっけ。
やっとまともな仕様になるみたいなんだけど、いつ切り替わるのかな。
誰か知らない？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 10:49:34 ID:iULebgFF0

06モデルよりカラード・モール化されるのはGLiのみ。Eは黒モールのまま。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 10:50:56 ID:iULebgFF0

>>915

VW純正も950HDベースのものが発表されてる＠GTI CUP
数ヶ月以内にはカタログに載るはず

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 11:30:36 ID:VzVf3bIY0

>>905
>GTIの性能なんかむしろもったいないよって言ってるだけだ。
話が違うじゃん。
安全運転する　だ・か・ら　GTIは不要
というふうにどう読み返しても書いてあるが

そんなつもりじゃなかったというのなら、文章がまずかったんだろ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 11:34:51 ID:UGEXVaQP0

MMSは、やはりあんまり使えないですか？
純正HDDの安いほうは？
教えて下さい。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 12:11:49 ID:dACY+qcc0

使えるか使えないかは主観による部分が多いからね
おれはIVのCDのMMSだけどAUX入力が無い以外は全く不満無しだよ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 12:38:45 ID:iULebgFF0

MMSの欠点・・・

・VICS3メディア非対応なので（FM VICSのみ）、渋滞考慮探索ができない。
・名称入力のとき単漢字変換である。（音読み入力という化石のようなソフト）
・電話帳などのデータベースが弱い。名称も一部だけ入力してもダメで最初から
ちゃんと入力しないと検索できない。（最初から一部だけはOK）

逆にメリットは・・・
・フロント・ウインドウに目障りなフィルムアンテナもつかなければ、GPSアンテナ
もルーフに装着され、見た目の綺麗さはダントツ。
・ソフトはDVDの為、更新はディスクを入れ替えるだけ。（VW用ディスクの更新
時期がいまいち明確にアナウンスされないのがアレだが）
・なんだかんだ言って、単に道案内だけでよければこれで十分。

HDDナビはその点、音楽も中に入れられるからCDチェンジャーがほぼ不要に
なるし、速いし、ソフトは最新だし、データ量も多いから検索も便利だし
VICS3メディアにも勿論対応しているし・・・

メリットは多し。デメリットは地図更新の時にディーラーにクルマを
持ち込まなければならないことぐらいか。

市販ナビとVWディーラー純正ナビの両方があるが、VGJとしては純正ナビを
薦めている。車両内部のコンピュータとのマッチングをちゃんと取っている
からというのが説明。

フィッティングも市販パネルよりは綺麗だしな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 12:40:17 ID:JDQpn9eK0

>>915・917はﾃﾞｨﾗｰOPTｶﾀﾛｸﾞに載ってるﾅﾋﾞの事っすよね。

>>914の言ってる意味がｲﾏｲﾁ判らんのですが、メーター内ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝｲﾝｼﾞｹｰﾀｰの
右左折指示等は、ﾒｰｶｰOPTMMSﾅﾋﾞのみでＤOPTや社外のﾅﾋﾞでは、効かなくなるんだよね？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 13:10:58 ID:iULebgFF0

>>922

オレも>>914の言っている意味がわからんｗ
MMSのディスプレイ部だけを使うって意味なら、それは不可能。
VIDEO入力さえないんだから。

仰せの通り、矢印表示＠メーター内はMMSだけの特権。
ディーラーOPのHDDナビの場合は、元々MMSなし車両を選ぶわけだから
ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝｲﾝｼﾞｹｰﾀｰそのものの仕様が違って、下半分だけがLCDになる。
上半分は通常の絵による警告灯類。

MMS付き車両は全面がLCDになるのと同時に、実は車両のファンクションも
少しだけいぢれるようになるのがミソ。例えばワンクリックで3回ウィンカー
点滅させるのをONにするかOFFにするかもできるし、リービング＆カミング
ホームのライトの点灯時間も調整できたりする。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 13:11:08 ID:fO42uG5w0

>>921
詳しい解説、助かるなー

925 ：919：2005/06/16(木) 13:35:58 ID:UGEXVaQP0

>>920
>>921

レスありがとうございます。
非常に参考になりました。
ナビ・AV関係に非常に疎いもので…

もう2点教えていただけるとありがたいのですが…
ディーラーOPのHDDナビを選択した場合のGPSアンテナはミラーの裏に設置するものですか？
その場合配線等どうのようになるのでしょうか？
また、フィルムアンテナは、リアウィンドウに張り付けられないのでしょうか？

それにしても、クライオンのHP見ていたら、同等機が恐ろしく安いのですが…

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 14:07:17 ID:JDQpn9eK0

>>923、921
ん～詳しいレス、サンクス！

>>925
その辺選ぶなら912の言うように、通販や新品ﾔﾌｵｸで買ったほうが賢いよ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 14:17:56 ID:JDQpn9eK0

連投スマソ
MMSのHDD化は秋は変わらず年改時？で、ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟのLED化はMCしないと無理かな？
秋まで待っても変わるのはﾊﾟﾄﾞﾙの件だけか。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 14:21:13 ID:iy8Kxed/0

>>923
仰る通りMMSの表示部のみ使うということです。
MMSはVIDEO入力が可能です・・・公開されてませんが。

つまり、MMSにHDDナビを追加してHDDナビの機能をMMSで表示させるという
費用対効果は疑問ですが、わがままな方の為の方法です。

もちろん、MMS本来のナビ機能も表示を切り替えることで使用可能です。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 14:26:45 ID:iULebgFF0

>>928

へぇ～、そうなんだ？　確かに画面にはVIDEO INの選択肢は出てくるもんな。

>>925

GPS&VICSアンテナ(OP)はダッシュボードの上。
ETCアンテナ(OP)はフロントウィンドウのミラーの付け根。
TVフィルムアンテナはフロントウィンドウ。

という感じだったと思う。VWの車種のなかには、ディーラーOPの
GPSアンテナをダッシュボードに埋め込むタイプもあるがな。

>>927
MMSのHDD化は当分ないと思う。その代わりにクラリオン製のがDOPで用意
されてるんだし。
テールランプのLED化はモデル末期までないかもな。
LEDテール欲しければ、GOLF PLUSかJETTA、PASSAT買うしか・・・

930 ：915：2005/06/16(木) 14:46:27 ID:WX57jHgn0

詳しいレスがわんさかと！
みんなありがとう。参考にさせてもらうよ。
ナビも奥が深いのう・・・。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 14:48:31 ID:hF4hcXNK0

>>929
そうだよね・・・HDD化もLED化もMC以降かな。
LED化したいというよりⅢやⅣのが良かったかな・・・現ﾃｰﾙの点灯ﾊﾟﾀｰﾝがｲﾏｲﾁ。

Ⅴのﾃｰﾙって外円内側は赤尾灯単球で、外円外側は赤尾灯＆ｽﾄｯﾌﾟ灯の
ﾂｲﾝﾌｨﾗﾒﾝﾄ球で、内円はﾊﾞｯｸ灯とﾘｱﾌｫｸﾞのみで赤輪部はﾀﾞﾐｰなんだよね？

にしてもＶＷ系はLED化積極的じゃないような

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 14:48:52 ID:1nJ+kw9A0

Eの赤購入しました。
オススメのエアロとかありますか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 16:20:35 ID:UGEXVaQP0

私も赤のE購入しますが…
大きなお世話と知りながら、言わせて頂くと、
Eって素のままが一番良いかと。
欧州の実用車にさらっと乗るって感じで。
もともと、黒モール＆鉄チンだしねぇ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 16:33:29 ID:npOrPKDp0

>>933
という方と、ｲﾝﾌﾟ系な人もＥに逝く場合が有ると思うので、両極端かも。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 16:34:00 ID:s1QIH3sB0

Eの内外装で2.0のエンジンが欲しかったなぁ…。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 16:52:08 ID:tgYJ5MfP0

私はEの内外装でディーゼルかそれがダメなら1.4のやつで
窓は手回しででもESPは着けていて
うーんと後はミラーも塗らなくて良いし
う～んと　あとは　え～とDSGだよなぁ

つーか向こうにはある設定なんだけど・・。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 17:07:11 ID:Ui4BXLVo0

>>936
向こうには1.4のDSGとかあるんですね･･･
私はGLIのMT希望･･･

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 17:12:33 ID:hF4hcXNK0

テールランプの点灯パターン、>>931ので合ってますか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 17:32:15 ID:iULebgFF0

>>937

TDI（ディーゼル）にはDSGがあるけど、ガソリンエンジンだと2.0TFSIのみだとｵﾓﾀ

>>935

本国には2.0FSIのTRENDLINE（E相当トリム）があるんだがな

>>938

合ってるはず
○二つの下側は反射板で埋められている

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 17:38:47 ID:dACY+qcc0

GTXのウッド無し、パドル付きがいいな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:26:24 ID:XbYoENnM0

ＧＴＸの０６仕様はどこが変わるのでしょうか？
それとＧＴＩとＧＴＸでは乗り心地はどれくらい違うのでしょうか？
くれくれですんません

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:46:46 ID:saXgNj7j0

>915
GTX買うならいいが他のグレードならMMSはやめた方がよい。
機能と価格が合っていない。
確かに設定項目とディスプレの簡易ナビはいいけどね。
走行中の操作が全くできない。
改造も簡単ではないようだ。

HDDナビの市販品を買った方が賢明だよ。
GTXのりより。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:04:10 ID:TqC8gfiu0

MMSのナビ操作を走行中も可能にできますよ。
専用のキャンセラーが1万ぐらいであります。

もちろん、走行中のテレビ視聴も可能です。
当然ですが助手席の人が操作・視聴の為ですよ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:45:46 ID:saXgNj7j0

>943
パサートやPoloのMMSとは制御が異なるらしいです。
デザイン一緒でも。
対応車種見るとⅣになっていませんか。
（SWたけのものは車速パルスカット方式です）
Ｖ用は５万円ぐらいしていたような。

Ｖ用MMSで走行中操作可能にした方、情報あればお願い。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:58:47 ID:hF4hcXNK0

1万位のって有るのか？ Ⅴは5～6万のｷｬﾝｾﾙｷｯﾄしか聞いた事ないな

946 ：943：2005/06/17(金) 01:19:14 ID:Pr8LakDB0

>>944-945
すみませんでした、私が早とちりしてました。
当方、パサートに乗ってましてパッケージを探して対応車種を見たら
ゴルフはⅣ用となっていました。

値段も正確には19,800円でした。重ね重ね申し訳ありません。

ただ、専用のキャンセラーなので使い勝手は良いです。
しくみは良く分かりませんが、回路ボックスやハーネス・スイッチなどが
付いており、走行使用中でもナビの狂いはないです。
また、走行中に切り替えもできますので急なルート変更も可能です。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 05:59:44 ID:tochBKJS0

田舎のせいかもしれないけど、赤のゴルフは見かけないなァ。
まだまだIVが多くて銀がほとんど。Vは黒の割合が高いのかも．．．

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 10:29:26 ID:f30Vi8/I0

IVのほうが好きという声もあるけど、やっぱりVを見ちゃうとそっちになびくね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 12:35:19 ID:OuIf/EWHO

>847
同意。

自分もⅤのGTIは白が似合うと思う。
赤ラインに合う。
んで白のDSGが来月やって来る。
待ち遠しいよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 16:29:58 ID:HYntu9f10

>>949
納車をニヤニヤ待つスレでも行けば。
なんか宝くじ（２等）に当たった金で車を買ったヤシがいたぞ。
いいな～！！！！！！！！！！！！！！！！
モレも来月のサマージャンボでも買うか。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:46:10 ID:LVNgPby00

漏れも白GTIDSGほすぃ～

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:42:27 ID:1vZx926J0

今日、レース仕様と思われるV-GTI赤とすれ違った。
運転席ドアが激しく凹んでいたが、滅茶苦茶格好良かった。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:46:48 ID:duCx9+1J0

>947
ウチも田舎だがVは赤をよく見かけるよ。
それ以外は一台ずつしか見たことないｗ
ディーラーの人はVになってからシルバーの売れ行きが悪いって言ってたなぁ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 02:05:17 ID:3jvoawHO0

BMWやMBでもシルバーは人気低下傾向。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 06:46:08 ID:3ILgEdjn0

>>953
銀はたしかに少ない気がする。自分がVの銀だから意識して色を見るんだけど
IIIとIVは銀が大部分だけど、Vは他の色が多い。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 07:01:20 ID:DmI7qjsR0

確かに、Ⅴの銀は自分以外はディーラーでしか見たことないね。
千葉だけど。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 08:01:46 ID:dN7UKN+90

ⅣとⅤって見てすぐわかるか？

ちっちゃいのでゴルフは全部同じに見えてしまう。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 08:35:49 ID:IgpY6rZf0

シルバーの色合いがねぇ。
ちょっとくすんでない？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 08:37:16 ID:1vZx926J0

たいして車に詳しい訳じゃないが、ゴルフに限らず、現行と１世代前のモデルが
見分け付かないなどと言う事は無いな俺は。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 09:57:05 ID:23BVfK2l0

ゴルフとポロの見分けが付かない人は多いぞ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 10:09:00 ID:4EG3SUa/0

ポロと一世代前のEクラスの見分けが付かない人も多いぞ
スレ違いになっちゃったが。

962 ：959：2005/06/18(土) 10:19:42 ID:1vZx926J0

かく言う俺もBMWの見分けは苦手だな（w。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 11:28:12 ID:Lhmr3CQh0

BMWとマツダは漏れもわからん。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 12:33:39 ID:7TnllB2H0

たしかに岡田真澄とスターリンは似てるね

965 ：964：2005/06/18(土) 12:40:24 ID:7TnllB2H0

ここが分かり易い
ttp://haneda.vis.ne.jp/btv/sindex.htm

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 14:25:41 ID:olcYuq160

タバリッシスターリンウラー！！！

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 14:30:39 ID:dN7UKN+90

ルポとポロとゴルフは見る距離によって同じに見えるな。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 14:33:12 ID:YUWeW2Ec0

IVはヘッドライトの光り方でゴルフって分かるけどVは分からないくなっちゃたね

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 14:59:54 ID:Tf+AjeMC0

GTI試乗してきました。
すごくいいです。
Eと代えっこしたい衝動に駆られました。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 15:45:31 ID:/tyjUs3o0

俺もGTI試乗してきた。
>996
やっぱりEとは全然違う感じですか？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 18:15:41 ID:9hx/zvab0

GOLF　FANと言う雑誌読んだんだが、そこでナビの取り付け
の記事の中で車速がとれないからパルス発生器を追加させられている
のを見てその店技術のなさをおおっぴらに披露した上ボッタクって
いるように感じるのは俺だけ？

普通にPBのキットでも車速とれるとは思うんだが

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 18:33:59 ID:FQcPUgT20

>>957 重症。ⅢとⅣより数段似てないはず。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:12:42 ID:VkS8015V0

次期R32
ttp://forums.beyond.ca/showthread/t-59348.html
なんかｶﾞｯｸｼ
既シュツ？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:18:15 ID:DmI7qjsR0

今日、Ⅴ買って初めてクラクション鳴らしたけど、
ポーっていうんでちょっと萎えた。
ピーかプーが良かったなぁ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:24:14 ID:RpDuSQk70

ＧＴＩ試乗して来た。つーても、いつもの町内一周なんで期待して無かったが…
普通に発進～停止繰り返すだけではただのオートマ以外の何物でもないです
な＞ＤＳＧ
トルクコンバーター無しでそうなってるのは凄いんだろうけど。オートマ任せ
だと、市中走行でも回転下げ過ぎ（ギヤ上げ過ぎ）傾向が有るから、アクセル
強く踏んだ時は結局キックダウン待ちになるのね。
クリープもするし。ハイブリッド車の付けたしクリープに比べたら坂道で
下がるんじゃないか?という感覚は弱いくらいかも。
そういや、１２点のついでに試乗したんだけど、ウチの他にもプリウスで
車検の出来上がりを引き取りに来ていた一家が有ったな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:39:56 ID:0JI+N2rG0

>>973
　偽装

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:19:26 ID:YUWeW2Ec0

＞９７３のフロントマスクはGITだけどよく見るとシングルフレームじゃないね

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:22:04 ID:wzyQXqso0

ディーラーマンに聞いたらG5のR32は
日本では来年の夏前には発売とのこと

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:51:16 ID:yDN8z97N0

R32はやっぱりV6ですか？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 22:10:29 ID:0JI+N2rG0

450万なら即買う

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 22:15:45 ID:FNEO8im00

>971
よく記事にしたものだ。
車速が取れないことと堂々と言っているぞ。
編集者の知識不足もたいしたもんだ。
だったら、ディーラOPのHDDナビはどうなるんだ。

まあ、メータ外さないと車速パルスが取れないけどね。
コネクターがそこにあるんだよ。