1 :
Mk3 ◆cyuLeZZ3WY :
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 19:43:01 ID:RxgB30390
すみません
ヴィッツと比べてみたらミニのほうで広いですね?
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 19:49:43 ID:tLk8aEcy0
過去スレからの名言も貼れないのか。
誰か新すれ作ってくれ。ここダメだ。
>>1 おい、また前スレの名言ねぇぞ
少しは学習しろバカ
おまえ絶対クラスでいじめられるか嫌われるかしてたろ?
削除依頼出してとっとと首吊って氏ね!
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 19:54:06 ID:tLk8aEcy0
そういや、Mk3は前スレ作ろうとしてカコワルイ失敗してたなw
前スレにいたヴァカの日記帳はここでつか?
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 19:59:09 ID:tLk8aEcy0
スレ名変更だな
→殺伐!Mk3の自己満ミニ自慢日記その1
おーおー
しょっぱなから吉岡美穂の肌並みに荒れとんな
別にもう名言なくてもいいと思うけどね
なぜに君はそうゴーイングマイウェイなのかと小一時間‥
嵐を呼ぶ男だな
取り敢えずスレ立て乙。
なぁなぁ、みんなもう少し落ち着こうじゃないか…。
…んじゃ、除雪してくるね♪
やれやれ
せっかくスルーすればいいと前スレラストで擁護(でもないけど)してるのに
スレ建てで失敗(ワザとか?)してさらに問題作ることもなかろうに・・・
普通は気を使いすぎるほど気を使う場面だぞここ
これじゃあここはMK3のスレだって自分で宣言してるようなもんじゃないか
・・・ま、まぁ、おまいらスルー汁
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 20:24:18 ID:tLk8aEcy0
もしかしてここまで馬耳東風、厚顔無恥なのはわざとなのか、と
思い始めてきた。
16 :
3298:05/03/06 20:28:01 ID:RK6GxGh/O
何はともあれ
>>1殿乙
今日、久々にミニに乗ったんですが
コブラのローバックにケツが入らん。
>>1 乙!
まーた名言入れ忘れてるけどw。
でも私も毎回名言入れるのはどーかなー?
と思ってました。
スレ建てるときネックのひとつになるし・・・。
もうスレ建て人が気に入った名言があるときだけで入れるってことでイイんじゃない?
>>17 同意
今日は前から購入したまま放置してたシートアジャスタ付けた
純正よりもかなり後ろにシートを下げられるようになりよしよし
窮屈な足元が少し楽になった
けどその代わりとしてステアリングが遠くなって
う〜ん、元に戻そうかな
.__
ヽ|・∀・|ノ ようかんマン参上!
|__|
| |
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 21:08:42 ID:3EHspcZt0
とりあえず、>>1もつ
漏れマカーなんだけど、いい専ブラない?
マカエレには透明あぼーん機能ないでつ。
漏れもスレ立てした事あるけど、名言はそんなにかしこまって選ばなくてもいいよ。
適当でいいのさ(*´σー`)
流れ的には欲しいけどね。
>>18 漏れ、それやり始めて無限ループに陥った。
フルバケ入れたんだけど、ステアリングアジャスターで下げてハンドルスペーサー噛まして…
結局、足下窮屈目で妥協。
>>20 そうそう、ステアリングのスペーサー
週末に買いに行く予定してました
ループですか、とりあえず一周してみます
除雪終了。
道路がシャーベット状の雪&泥水で酷いことに…。
毎年のことですが、この季節、北海道でミニ(に限らず小さくて低い車)
は、大変です。
一夜にして全部雪が消えてくれたりしないかな…。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 21:52:35 ID:c6Gnzb+l0
.
----- ようかんマン参上!
|__|
| |
最近1000→1300に乗せ替えて構造変更した人いますか?
なんかとあるショップでローバー無くなったからもう出来ないよ
って言われたんだけど・・・
さて、一千万位するミニがあるって聞いたんだが。
内装がコノリーレザーで、エンジンボアアップ、
パワーシートに、パワーウインドウ?
テレビだのビデオだの冷蔵庫だのてんこ盛りってやつ。
確かイギリスかどっかで作られていたらしいが・・・・・・
しかし、みんな手足長いんだな。
俺なんて純正で足は十分に満足いく下げ方出来るんだが、ハンドルが
若干遠い感じ。身長170だから標準的だと思うんだが、足短いんだろうか・・・
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 22:28:58 ID:92xJ3wmd0
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 22:40:42 ID:pDo2b7xOO
10インチ履いてて搭載されてるスペアタイヤが12インチなんだけどやっぱはまらないですか?
____
ヽ|・∀・|ノ ようかんマン参上!
で、スレ立てした張本人はどうした?
さぞや、満足だろなw
しかし勘違いすんなよ。スレ立てしたからといって
ここは藻前のチラシの裏の日記帳ではない。
夕方薄暗くなってから気が付いたが、
ブレーキ踏むとモヤッーとメーター照明が明るくなるゾ、スモールが点いたように。
ブレーキランプをLEDに換えたからかな?
電気の得意なエロイ人、教えてくださいマシ。
郷に入れば郷に従えですよ。 >空気読めない1名様
>>33 それはスモールランプ点いてる状態で?
普通はブレーキランプ回路と夜間照明回路は独立してるのに、そりゃちょっと変だけど。
電球の消費電力少なくなって電気の流れが以前と変わってるのは確かですよ。
アーシングかプラスラインのリフレッシュでより良くなるかも。
ようやくソニーのロータリーコマンダー(通称ロリコン)を
ステアリングコラムにつける台のパテ盛り&水研ぎがオワッター
さて明日から暖かくなるみたいなので塗装に入るぞっ。
ドイトで買って来たスプレーの色がコラムカバーと合ってくれてればいいなぁ。
微妙に違うことってよくあるからチト心配。
以上俺のチラシの裏の日記でした。
>>25 それはラドフォードのミニでは?
何かビートルズが乗ってるミニが4台ともラドフォード製だったような希ガス。
名言書くの忘れてスイマセンデスタ<(_ _)>
38 :
Mk-1:05/03/06 23:46:55 ID:q1MGzvzj0
んじゃ、私も日記を。
1995年のメイフィアね。
クーラント液が漏れてたウォーターポンプ交換終了。
ラジエタ外すのからスタートして約5時間かかった。
軽く走ってみたけど漏れも止まったし、ついでにファンベルト2本とロアホースも
交換したので当分安心。
…と思ったら、リザーバタンクからクーラント液が垂れてきた。
何故だ?
(暗くなったので原因究明はまた明日…)
>>39 ラジエターキャップのバルブがアウトになったのでは?
で、リザーブタンクにクーラントが流れまくりとか。
これからこうする――とか、こういう作業したらこうなった――とか、そういうチラシの裏系の事書いちゃいけないスレなんですかね?
今まで普通にやってました。
そっか…じゃあ、これからはROMるだけにします。
いーんでね、
ただ、約一名のそんなカキコがアレコレ....
なだけなんで
>>41 むしろ、書いてくださった方が。
それを参考に指定rかたと可もいるでしょうし。
折角の掲示板なんだから、情報共有の意味でも
どんどん書いていいのではないでしょうか?
そんなこと言ったら、俺の除雪の書き込みなんてまさに
「イラネ」になってしまいます…。
あ〜、酔っぱらいの誤変換多数。
お許しください>皆さんm(_ _)m
45 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :05/03/07 00:13:38 ID:c9+FWu1C0
みんな! ラジエーターキャップは消耗品だ・・気を付けろ!
シートポジション・・
悩むよな・・ウチのレースカーもいっそのこと軽自動車の
ステアリングシャフトをユニバーサルジョイントごと移植しようかと
言う意見が・・
めんどくさいけど
>>40,45
水漏れメイフィアです。
カキコし忘れましたが、今回、ラジエタキャップも新品(純正)に替えました。
冷えてからラジエタキャップを開けて液量を確認してもしっかり入っていたので
余計に「何故なんだ?」となってしまいました。
ミニってリザーバタンクから余剰分を排出する穴とか有りましたっけ?
>20
んっとね、マカエレには透明あぼーんがないおかげで、俺は脳内あぼーんを覚えました。
ミニ乗りならそれくらいなんとかしちゃえ、ってなもんでして。
>>46 オーバーフロー用のホース付いてませんでしたっけ?
俺のはバーチカルフローのラジ得ターだから良くわかんないけど…。
>>46 タンクの上の方に空気穴開いてるので、収まりきらない分はそこから漏れてきますよ。
ある程度減圧されればチューブを逆流していきますが、構造上結構残ってるので
クーラント補充や交換の後は更に流入してオーバーフローもあり得ます。
>>48 フェンダー裏のタンクに排出らしきホースは見当たりませんでした。
>>49 これで安心して眠れる気がします。(w
>>47 脳内あぼーん、これ最強だね。
ミニ乗りならまさに!
枝葉末節気にせずマータリ行くしかないな。
どーせまた出てくるのだろうし。マータリマータリ脳内あぼーん。
>>37 情報ありがとう。
どうやらそうみたいです。
RADFORD MINIで検索したら、出てきました。
ハッチバックタイプもあるんですな。
前スレでNAVI用車速センサーの話題が出てたので、いろいろ調べました。
通販で買ってDIYでケーブル交換を考え、自分のミニ(97)のスピードメータドライブハウジング部を覗いてみました。
…手が入らないんじゃなかろうか(汗
オイル交換の時に軽くジャッキアップして、左フロントタイヤ付けたまま、ざっと場所だけ確認した程度です。
実際ココってタイヤ外してウマかけで、下から攻めると作業できるんですか?
あと、バルクヘッドからハウジングまで、どういう経路でケーブルが通ってるのかもわかりませんでした。
割と詳しく出てたオートウェーブのページでは、エンジンおろして解説してるからイメージが掴みにくくて…
メーターケーブル変えたことがある方がいたら、作業のコツとか教えて頂きたいんですが…
ちょっと書き替えなぞやってみたので置いてきます。
毎日を、ちょっと良くしていく工夫。
私たちのミニライフの中にも、「こうすればもっと交換頻度が減るのに」とか、「こんなものがあれば高い修理代を払わなくて済むのに」 なんて思うことが、まだまだあるはず。
ミニスレは、そんな発想を大切にしたいと考えています。
暮らしの中で生まれるちょっとしたアイデア、その一つひとつをレスにして積み重ねていくことで、ミニライフのクオリティを高めていきたいと考えます自由な視点でミニを見つめ、さまざまなレスを生み出していきたい。
毎日を、ちょっと良くしていく工夫。
ミニスレは、暮らしの新しい価値を皆さまに提案しつづけます。
それが、ミニスレクオリティ。
アイドラーズ無事自宅到着〜疲れた。
>>45 2号殿
今日(昨日?)の3H耐久のミニ勢のトップがやってましたよ。軽部品流用。
さらにシフトボックス室内移設、サイド出しマフリャ〜(リアタイヤ前)など
凝った仕上がりでした。漏れもやってみてぇ。
>>1タン乙
ふさわしいのが無ければ仕方ないのかな…名言無し
個人的には寂しいけどね。
>>53 ああ、そこはねぇ、手が入るには入るけど手首が傷だらけになりまつ。
おれはスピードメーターケーブルを替えるのに2日間かかりますた。
コツって言われても・・・・思い付かないなあ。気合いでやるしかないと思う。
次にケーブルが切れたときは、ショップに頼んでしまうかも←根性無し
>>53 メーター側はそんなに苦労しないだろうけど、下側ね。
上からケーブル下ろしてきて、下に潜って何とかしてネジをかませて
プライヤーとかウォーターポンププライヤで少しずつ回していけば何とか付きますよ。
要は最初のワイヤーの差し込みと固定のネジをかませれば何とかなります。
確かに、頻繁にやりたくない作業ですな(;´Д`)
59 :
57:05/03/07 03:26:53 ID:HS5/ISRY0
おれの手持ちのプライヤはあそこに入らなかったなあ・・・。
ひたすら手で回して、それ以上は回らんというところで妥協した。
でも、確かできるだけねじ込まないと、インナーケーブルの先端の角が削れて丸くなりやすいんだよね。
そうするとスピードメーターが反応しなくなるので、交換が必要。
おれの場合、新車で買って2.5万キロで角が丸くなって交換しなきゃならんかったからなあ。
車速が取れるケーブルにしないのも、実はそのせい。
もしケーブルの寿命が尽きた場合、交換すると今度はケーブル代に加えて加工賃まで
かかるわけで、そんなに高いのに2.5万キロで寿命が来たら悲しすぎる。
センターメーター用ケーブルだといくらか安いけど、おれのは純正ウッドパネルだし。。。
てなわけでデルナビの簡易自立航法に頼ってまつ。
60 :
53:05/03/07 03:28:13 ID:fdEYny0d0
>57-58
皆さん苦労されてるんですね…手首って事は手袋じゃカバーし切れなそうだし。
アンダーガード付いてるから、下から攻めるなら外した方がよさそうかな。
手を突っ込む場所としては、ドライブシャフト周辺の開口部になるんですよね?
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 03:34:25 ID:YAozoS5t0
>>46 ラジエターのエア抜きはしましたか。
ラジエターキャップを閉めずに、しばらくはエンジン掛けっぱなしでいないとエアが抜けきれず噴出しますよ。
既にやっていたらすみません。
62 :
53:05/03/07 03:36:56 ID:fdEYny0d0
63 :
58:05/03/07 04:12:53 ID:4xROmYri0
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 05:00:02 ID:hZdXZ5f20
宇宙の何処かに きっとある
アッガイだけが 棲んでいる国
そこにはアッグガイもジュアッグもいない
純粋なアッガイだけが棲んでいる
みんな毎日 運梯(うんてい)したり
体育座りしたりして 平和に暮らしてる
「腕 伸ばして… 爪 立てないでね…」
「アッガイ(愛してる)」
いつか僕も行けるといいな
水と陸と洞窟の
茶色のパラダイス
65 :
639ですが。:05/03/07 05:26:51 ID:AXhgibrt0
ミニって維持費かかる?消耗部品とか・・・
年どれ位かかるのだろう・・・・
改造費もあるし・・・
大変ですか?
66 :
SUキャブ:05/03/07 07:14:11 ID:TEzelUEM0
>>1 乙!
スレ立ては「恩に着せる」ほどのことではないと思うのはいけない?
>>65 多様
67 :
40th:05/03/07 08:07:34 ID:Kw+aUNfuO
>>1 乙。維持費とかのFAQ採用は保留デスかそうですか。
ミニ乗りたいけど、踏みきれない人の1人です。
1つ聞きたいのですが、
上着とかを着てミニ運転してる人を時々見かけるんですが
寒いんですか?ヒーターは効かないんですか?
>>68 もしヒーターが効かないと言われたら、あきらめるんですか?
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 12:36:29 ID:0BIN7oTd0
>>68 ともども初心者いうやつ一言言わせれ
ネット少しは見ろや
海苔味だったり修理のやりかただったりミニ海苔のサイトにいっぱい載ってるぞ
お ま え ら 2ch し か ネ ッ ト し な い の か!?
怒り収まったのでマジレス
ヒーターな熱いくらい効く、クーラーも寒いくらい効く
だから俺の言うこともきけよ
72 :
69:05/03/07 12:51:48 ID:Mhna5UNo0
>>70 スマソ。落ち着くわ。
>>68 ヒーターは
>>71が言うように、凄く効く。狭いから。
でもうるさいし、効きすぎるし、眠くなるから上着を着る人もいるだろう。オレもそうだ。
ぜひミニを買ってくれ。
ヒータの事を気にしていたなんて、忘れるぐらいに楽しいぞ。
73 :
ミニ2号 ◆PHysgK/Pnc :05/03/07 13:25:55 ID:JdEBpvKG0
>3号殿
そうだった、昨日は3h耐久だったんだよなあ・・
出るはずだったのが・・(みんなビンボが悪いんやぁ!)
ショップの車はいろいろやってるよね。
12〜13インチタイヤ履いて車高を下げるなら、エンジン位置も下げたいしね
社内ギヤボックスは一時期考えてました(考えるだけ)
以前はミニバンでレース車両とかも考えてたのですが(ホイールベース延長)
SCCJでは隔離されたガスタンクでないと(社外吊り下げはNG)だめとのことで
断念しましたが。
アイドラーズならいいかなあ?(車両のあては無いのだが)
熱出て完全にダウソしますた。
毎夜、寒空の中、冷たい風邪にあたりながらの作業はさすがに厳しい。
夏は蚊に刺され、しかも汗だくになりすげき、汗疹できるし。
建物のガレージ欲しいなぁ('A`)
ギアボックスは車内に入れちゃだめだぁ!
エンジンも付いてくるぞ!
熱いぞ! うるさいぞ!(爆笑)
ミッションとギアBOXは別物である・・・と一応突っ込んでみる。
>>74のMkV ◆cyuLeZZ3WYさんへ
お手数ですが次回の書き込みより名前でお使いになられている機種依存文字を
改めていただけませんか?
他の名前なら化けてようが問題ないのですが、Mk〜な名前が幾つかあるので
非常に紛らわしくて。
⊂ \ /⊃
\\/⌒ヽ//
⊂⊃ (( \( ^ω^) )) まぁどうでもええわ
/| ヘ
//( ヽノ \\
⊂/ ノ>ノ \⊃
レレ スイスーイ ⊂⊃
粘着ウザイヽ(`Д´)ノ
マターリ汁
両方ウザイ。
コテハンの方も少し考えてくれ。自分が荒れる原因の一つだという事を・・・
どうしても日記を公開したいのなら七氏に戻るとかさ。
>>77 鳥だけみりゃ分かるじゃん
つーかスルーしろ
なんぢゃ?また喧嘩しておる!
やめるんぢゃ喧嘩は!もう〜、言いたい事が自由に言えるいんたーねっつとやらも、まだまだ未完成ぢゃのう〜
毎回同じパターンだな。どっちもいい加減学習しろ。
みなさん、もうその話題に触れるの止めませんか?
せっかくの良スレなんですから大事にしたいと思います。
ようは大人になればいいことだ。
片方が大人になる石が無いようだから
読む方が大人になればいいだけだ。
御丁寧にコテ通してくれてんだから
ある意味有り難い。
コテだけ見たら下のカキコに視線を移せばいいだけの話だ。
簡単だろ?
そんな殺伐としたスレに救世主が!!
.__
ヽ|・∀・|ノ ようかんマン参上!
|__|
| |
粘着がいて、いつまでもスレが荒れるのが変わらないみたいなんで、
もうROMりまつ・・・('A`)
(;д;)ノ~''サヨオラナ〜
(゜Д゜)・・・
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 17:44:38 ID:Cpcan7vGO
マターリ・・・マターリ・・・(゚Д゚)
-― ̄ ̄ ` ―-- _
, ´ ......... . . , ~  ̄" ー _
_/...........::::::::::::::::: : : :/ ,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........` 、
, ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ /:::::::::::::: : ,ヘ ::::::::::::::::::::::: : ヽ
,/:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/ /::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,/
と,-‐ ´ ̄: ::::::::::::::::::::::::::::::/ /:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
(´__ : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/ /:::::::::::`(::::::::: ,ヘ:::::::::::::::::::::: ヽ
 ̄ ̄`ヾ_::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: : ●::::::::::::::::::::::: : : :_>
,_ \:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: `' __:::::::::-‐ ´
(__  ̄~" __ , --‐一
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 18:07:38 ID:0eYjVzJCO
一言だけ。どっちもどっち。粘着なんだが。最後までわかんないのはスゴ!
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 18:49:27 ID:BKvSJbcc0
MT海苔のみなさーん!
5速ミッションが欲しいと思ったことはありますかー?
ODの5速ミッションがほしい
5速、6速乗ってみたい
高速だとエンジンがんばり過ぎだよ
一部の粘着(IDを変えて複数を装っているが同一犯)によって、ミニスレの
自治が今正に危機に晒されている!
ミニを愛する同胞を護るべく、今こそ、荒し撲滅闘争を開始したい!
荒しに対して、IP晒し、アクセス規制、個人攻撃など、あらゆる手段を尽くし、
荒しを徹底的に粉砕し、再び愛するミニスレのマターリを取り戻そう!
願わくばネ申ハカーが現れんことを!
でもクロスの5速だと意味なし・・・漏れもODの5速に憧れる
峠、サーキットだと最高なんだけどね。
97 :
92:05/03/07 19:05:58 ID:BKvSJbcc0
4速から5速に入れようと思って、
クラッチきったことは何回もありますかー?
あんまり触れたくないんだけどさ…
荒しは お ま え だ !!!
>>87=95 虚しくないかい w
>>97 10年ミニに乗ってるけど10回くらい5速に入れようとした。
「5速ないっちゅうねん!」っと自分につっこみしました。(笑
もうやめよう
95はスルーで行こう
他車板でもミニ乗りはみんな助け合ってるなんて書かれてるんだから
マターリいこうぜ
AT買って烈しく後悔中す。
あのミッションだとベタ踏みで加速なんて、
すぐ壊れそうでとても怖くて出来ないよ。
なんかおっかなびっくりでつまんないよ〜。
102 :
40th:05/03/07 20:12:21 ID:Kw+aUNfuO
>>97 5速社用車なのに、いつまでも4速で走ってることはしょっちゅうです。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 20:16:27 ID:KAd4O4eI0
>>101 まだまだ若いな(w
あのユルイ感じが理解できんとは。
2千回転で勝手にシフトアップするが流れに乗れず困った事は無いぞ。
高速道路はエンジンの回転数がM/Tよりも高いので精神的に疲れる位で
漏れ的には無問題。
>>95は漏れじゃないんだが・・・。
ID同じなのはなぜ?
取りあえず
激しく笑った。はい、スルーな。
ODは欲しいよねー
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 20:47:23 ID:qKv1Rqp70
車検に向けて金貯めなくては…
六月車検って、一番収入ないときじゃん orz
せめてボーナス月にしたい
車検も、免許の有効期限みたいに前後1ヶ月の間OKになればいいのにね…
と、俺も思います。
>>95 ・・・ポカーン
これがたまたま偶然のID被りだったら、
俺は今年ハセキョとケコーン出来るよ
最低だな
二度とツラ見せんな
激しくワロタ
俺も5月に車検だぁ。
車検ついでにブレーキ関係OHしてもらいたいけど
そうなるといったいいくらかかるんだろう。
前回は排気系全交換と機械式フューエルポンプ交換もいれて
約25マンかかったからなぁ。
>>61 水漏れメイフィアです。
キャップ開けてエンジン20分位かけつつ各パイプを軽く押してみたり
したのでエア抜きは出来てると思います。
左前タイヤ外して下から覗いてみたけど、やはりリザーバタンク上部辺り
からクーラント液が出てきていたみたい。
30kmほど走ったけど今日は漏れなかった。
一応、解決したかな。
114 :
SUキャブ:05/03/07 21:40:14 ID:TEzelUEM0
>>104 確かにATミニは大傑作だと思います。
まだ乗ったことのないMTのりの皆さんも是非乗ってみてください、乗って
みたら 、そりゃーもう・・
IDが重なることは無いと思います^^
>>61=
>>113 一応解決とのこと、おめでとうです。
余計な心配をさせていただきますが、昨日クーラントを吹いているなら
現状でラジエター本体(リザバータンクじゃなく)に、規定量が入っているか
一応確認していた方がよいかと思います。
念のため、ね。
すみません。今度自分でハイロー前後入れてみようと思うんですが、
お金無いんで安いグリスニップルの無いハイローにしようかなと・・・
ラバコンを受けるところの構造がよくわからないのですが、写真等
で見る限り特に摺動部があるようには見えないんですが、あれって
ほんとにニップル必要ですか?
ニップルの無い安いの使っている人使用感を教えてください。
ハイローにグリスニップル付きってあるの??
118 :
116:05/03/07 22:06:04 ID:85jeFJfd0
>>117 ええ、あるみたいなんですよ。
なんか車高調整のときかえって邪魔なんじゃないかと・・・
いや私はハイローの実物見たことも触ったこともなくてまったく
の想像なんですが・・
ニップルあるけど触ったことないよ。
必要ないんじゃない?
120 :
116:05/03/07 22:18:34 ID:85jeFJfd0
あと取り付けの手順なんですが、ラバコンコンプレッサを使う方法は
補機の取り外しが難しそうなので諦めて・・・前スレで出てたストラット
ぶった切りでいこうかと思ってるんですが、どなたか私の脳内手順
をチェックしていただけませんか?
1.ジャッキアップ
2.ストラットグタインダーでぶったぎり、取り外し。
3.安いハイローにナックルジョイント取り付け。
4.安いハイローを最短状態にして徐々に伸ばして取り付け。
この手順で出来ませんかね・・・・・何か抜けてたらフォローを
お願いします。
121 :
116:05/03/07 22:21:56 ID:85jeFJfd0
↑グタインダー→グラインダーの間違いです。
>119様 レスありがとう
やっぱ一番安いハイローでいいかな。
>>120 ウチのハイローにはニップル付いてるけど、まぁ、実際には要らないかも。
組付時に注入しただけで、その後5年経過するけど問題なし。
ニップル無くても組付時にネジ山にグリス塗っとけば大丈夫かと。
手順1の切るところで難航しそうな予感。
鉄ノコ(両端を固定しないタイプ)の準備しといた方が良いかも。
124 :
116:05/03/07 22:40:27 ID:85jeFJfd0
>>122 >>123 レスありがとうございます。
>122様のリンク先読ませていただきました。
ナックルジョイントが収まる穴には普通のグリスをいれとけば
いいんですかね?ナックルジョイントに加重がかかると上のゴム
によってシールされるってことでしょうか?
間違っていたらご指摘ください。
>123様
アドバイスありがとう。鉄のこ用意しておきます。
パーツがそろえば来週末決行予定です。
125 :
116:05/03/07 22:44:32 ID:85jeFJfd0
あと、無駄にスレ消費して申し訳ないんですが、
ラバコンと接触する側には何も塗らなくてよいのでしょうか?
文章から察する感じで恐縮ですが、素直にお店に依頼した方が良い気がします。
もし失敗して怪我でもされたらと思うと心配ですし。
「自己責任」と言ってしまえばそれまでですが…。
空気読めなくてすみません。
ナックルジョイントのゴムカバーは下のカップに全周を引っ掛ける被せます。
もし、普通にラバコンコンプレッサー使う場合。
ラバコンコンプレッサーを使う場合、サブフレームのボルト2本外す訳ですが
1・5/16inのソケットは国内メーカーじゃ差込穴が1/2inが無いので注意です。
エンジンに向かって左側、エアコンのタンクはパイピングのクランプを外して
ゆっくり動かせば何とかボルトにソケットレンチがさせます。
ショップで色々聞けるなら、聞いた方が良いです。
で、自分で出来なさそうな事は頼んで、作業観察。
自分で出来そうなら以後自分で出来るし。
128 :
53:05/03/07 22:50:20 ID:fdEYny0d0
>63
ありがとうございます。
そのプライヤは、すでに持ってますw
よく行く工具屋がストレートなんで。
とりあえず今度タイヤ外した時にでも、手が入りそうかだけでも試してみようと思います。
129 :
116:05/03/07 23:02:06 ID:85jeFJfd0
>126 >127様
レスありがとうございます。
決行延期しようかな・・・・
>>116 だれでも初めての作業はドキドキしますよね、不安でイッパイになる。
経験者に見ててもらうだけでもイザというとき助けになります。
二度目からは貴殿が経験者になるので、今度はアドバイザーになれる、
そしてMINI仲間が増えていく。
初めての作業で、正規のやり方じゃないんですよね?グラインダーでぶった切るとか。
そのやり方で経験した人と一緒ならまだしも、一人でというのはやはり危険です。
二進も三進も往かなくなって、最悪MINI屋の車載車を呼ぶことになりかねません。
と偉そうにいってる私も自己流作業で失敗を積み重ねていますが。
テーエスの5速はオーバードライブだから欲しかったけど
非力なエンジンでは5速にすると失速するよって言われた
レース用に組んだエンジンじゃないと回しきれないって
本当なのかな?
ちなみに3月に入荷42万予定(さらに値上がるかも)との事
さて、もう早いもので俺様の98ミニも7年落ちになるわけだ。そこでそろそろスペアキー作ろうと決心しますた。
6月に買ったのに8月車検・・・空白期間作った俺様にカンパイ&おやすみ〜
>>116 整備経験は?
足回りばらしたこととかある?
俺も5速欲しいんだが、慣らしが良い感じについたミッションも捨てがたい。
新車で買ったときには、あんなに固くて、入りずらかったミッションが、慎重に慎重に操作してたら
段々当たりがついて、今ではシフトフィール最高な、素敵ミッションに。
ミッションが愛おしいなんて、すごい車だ、ミニは。
135 :
116:05/03/08 00:21:52 ID:WTUZCaUD0
>>133 バ、バイクなら一通りは・・・・・
>>130 丁寧なレスありがとう。
皆様の助言を厳粛に受け止めます。
確かにいい加減なことやって走ったら人殺しちゃうかもしんないもんね。
プロに相談してみます。
136 :
95:05/03/08 01:52:47 ID:IJcQIySp0
>>98 >>95は俺だ。
荒しを釣る為に、IDは解析して、盗んだものだ。
ハッキングを駆使するばこれくらいは簡単にできる。
お前荒らしたいならコテハン名のれや!
>>110 しつこく荒すなら、個人情報が晒されると思え。
テラワロス
どうでもいいけど、
笑激な出来事があったようだw
流石にもう出て来れないだろ、あ、出てくるかもw
>>97 何回もある。で、4速に戻そうとするに
焦ってるんで上手く入れられずさらに焦りまくり。
あ!カキコしてたら早速、
さらなる笑激第二弾が!!
ここまでくるともう笑い過ぎて腹筋がイタイ
たまにIDかぶることってあるみたいだけど
タイミングと内容が・・・w
不正アクセス&犯罪予告
キタ──(゚∀゚)──ッ!
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 03:09:23 ID:qVAhyGvRO
今時消防さえ使わない脅し文句。こんなんじゃ、擁護してたコテの人達が可哀想。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 05:15:07 ID:oNX1/EFt0
>136
えっと、荒れるのが嫌なら釣りは荒し行為なのでやめてくださいませんか? お願いします
144 :
SUキャブ:05/03/08 06:40:33 ID:re8mv7bQ0
大概の場合「誠実」で「正直」に徹するほうが良いことがあります。
一人を長〜く騙すことは可能ですが、万人は一瞬騙すことは可能です
が「万人を長〜く騙す」ことは不可能・・有名な言葉ですね^^
釣り、荒らしは相手にするな。相手にするから調子に乗って余計荒れるんだよ。
このスレおもすれ〜
/!/{ / ヾ--r
_ /  ̄ <_
_>`´
>>146 __<_
> r‐'" ̄ ̄ ノ ̄ ̄`ヽ、―ニ 二
/ , | `ヽ/ ´`ヽ _ 三,:三ー二
 ̄/ | ノヽ--/ ̄ , ` ̄ ̄ ̄
/ /⌒ヽ,| ミ } ...| /!
レ l d _}`ー‐し'ゝL _
| ヽ、_, _,:ヘr--‐‐'´} ;ー------
|/| \ ノ`ヾ:::-‐'ーr‐'"==-
ヽ/l/|` ー------r‐'"  ̄ ̄
|└-- 、__/`\-:、
__,ゝ,,_____/ \_」 \
どうせ荒らす実感持ってないなら、ミニの議論で荒らしてくれ
まーでもここまで来るとドリフのコント並みにオモロイ。
そろそろ来るかな?漏れを救いにネ申ハカーが現れますた、ってw
150 :
108:05/03/08 10:17:44 ID:bzyXiEN40
あ〜、俺もフロントブレーキOHあるんだ
マフラーも排気漏れしてるし
エンジンガタガタ揺れるし
こりゃもうグリーンジャンボ当てるしかないな
すまん。全国のMk-3海苔。
Mk-3を見るたびに大笑いしそうだ。
MkV ◆cyuLeZZ3WY のことはもう放っておいてやれよ。ゲラゲラ。
ウザイのがこのまま消えればよし。
おそらく、またケロッとして出てくると思われるがな。
>>148 よーしパパ荒らしちゃうぞー
ってなワケで、そろそろ春めいてきますたが、
おいらのミニはエアコンのガスがどっかからリークしてる
ようで、補充したもののあっさり3ヶ月くらいでカラになって
しまったんですよねぇ。
梅雨まえにはガス入れなきゃな、って思ってるんですが、
オゾン層を破壊するのもなんなんで、きっちりエアコンの
ラインを補修する(もちろんショップで、予想ガス込みで3万)
というのと、思い切ってエアコン外す(自力で、もちろんゼロ円)
どっちがいいと思います?
エアコンレスの人のホンネを是非聞きたいでつ。ホントは着けたいとか。
なお、当方北関東の限りなく東京に近いあたり在住でつ。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 11:08:23 ID:r7KA6xlB0
>>153 エアコンレスに汁。
代替フロンが既存のフロン用エアコンのシールを痛めるからガス漏れする。
漏れは最高気温を観測する辺りの北関東。横滑り窓付き。
>>153 エアコン(クーラー)レスだけど
付けたいと思った事は一度も無し。
狭い車内だから夏場、窓全開(リアのクォーターウインドも開け)
して走ればよく風が回るし。
バイク海苔の友達がミニはバイクと同じ香りがすると言ってたが
真夏に載せてやったら
ダイレクトな操作感覚以外のオープンエアなとこも
バイクと同じだと言ってたな。外しちゃえば?
>>153 エアコンが無くてもOKかどうかは個々人の暑さへの耐性によって違う。
だから人の意見は参考程度にしとけ。
それと、とりあえず彼女を作りたいor既にいるならエアコン付けとけ。
3万で済むならエアコン修理としては激安だと思うぞ。
ミニ対応してる代替フロン対応のエアコンキットってないんですかねぇ。
ガスが手に入らない&入っても高い&環境考えると既存フロンは使いたくない
ってのがあるんで、可能なら替えたいってのがあるんですが(´・ω・`)
さすがに夏場渋滞にはまった時はエアコンのお世話にならないと失神しそうな
気分になりまつ(オーバーヒートの恐怖含む)
エアコン(クーラー)レス乗ってます。
あればあったで便利だけど
なきゃ無いで特別不満じゃない。
要は慣れだと思うけどね。
エアコン付きの車に慣れてる人を乗せるとブーブー言うけど
エアコン嫌いの女の子なんかは「暑いねー」なんていいながらも
よく乗りたがる。
>>159 女の子冷房に弱いから付けなくても文句言われなくていいね
漏れのミニはエアコンつけるとパー子出るし、付けなくても窓開ければなんとかなるから
エアコンイラネ。スペース開いたところになんかパーツ付けたいよ
エアコンなーガス抜く為にどっか持っていかないといけないんだよねマンドクセー
エアコン取っ払うのにも金がかかるからねぇ。
>>153 クーラー(ミニはエアコンじゃないヨ)の必要性は車の使い方によるよネ、
漏れのミニは週末のアソビがメインだから、わざわざクーラーレスの玉を探して買った。
通勤や買い物、家族旅行で使うなら直した方がいいし、他に乗るクルマが
あるなら要らないんじゃネ。
ついつられてエアコンと書いてしまったよ
クーラー無くても問題無いミニがステキです
ヒーターはね女の子が冷えないために必要ですよー
途中で熱くなって消すけどさ
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 13:13:18 ID:G+xXvGi/0
>ついつられてエアコンと書いてしまったよ
スイッチにはA/Cとなっているので、よろしーに。
俺的にクーラーはいらんけどヒーターは必須だな
まぁ俺が暑さに強く寒さに弱いだけだがなw
バイクと車比べると車のが寒い気がする
バイクだと心地良いんだけどね
ヒーター故障してますた(´・ω・`)
今ユニットへ来てる蛇腹を強引にムシって(どうせ内気循環にするつもりだった)
手でモーター回してみたら・・・異常に重いorz
なんか軸受か何かがダメポになっている模様。ユニット取り外そうとしても
エアコン側のナットが全然回ってくれないす。
リビルド品扱っているショップってないですかねぇ・・・。
>>161 サンルーフって雨漏りというか錆発生の原因を増やすような
気がしてどうも、な・・・
漏れのクルマ、絨毯やダッシュパネル外して内装レス化してる最中だけど、
気合があればクーラー外すのも自分でできると思うよ。
また使用することまで考えて外すのは大変だけど。
夏に弱い漏れはダクトとスイッチの位置だけ変更して
クーラーは外さないけどね。
ガスを抜かないで取り外しできるものなのだろうか?
クマさんはイイヒトですね、ノウハウを出し惜しみしない。
クーラーをDIYで外すのは勝手だけど、ガス処理はきちんと汁!
これ以上、地球温暖化を促進させるのはやめよう。
もしガス処理をするスキルが無いならショップに頼んでくれ。
もう少し優しく言ってあげてはくれまいか。
折角平和がもど・・・
だからガス抜かないで外せるか聞いている
ガス抜かないで外すのは無理よ。
ガス抜かないで本体はずすのは無理
ベルト取るだけだけならOKだけど
すでに漏れてるんだったら下手に手をかけるよりはショップ持込がベター
車を所有する時点で壊れたらメンテナンスする義務が発生する
特にMINIのような車はその覚悟は必要だよね、
他に迷惑掛ける前に応急処置でも良いから一度ショップで見てもらうのが良いかと
ガスを抜くだけならそんなにお金はかからないと思うよ
そっか了解です
自分は関東南部の観光地ですが
去年の酷暑は大変でちた。 平日だろうと何だろうと我が家の周囲は渋滞だらけ
当然窓を開けても風は入らず
最後はキモち悪くなって身の危険を感じますたクーラーあるなら無いよりはいいかと・・
>>171殿
おお!ありがとうございます。がんがってユニット取り外して確認してみまつ。
さっきエンジン掛けてヒーターファンを確認したところ弱弱しくも回っていた
ので、もしかしたら清掃したら復活するかもしれません。ヨカタ・・・
ついでに取り外した蛇腹の外気側の穴、68円のワックス用の円形スポンジ買ってきて
ねじ込んで塞ぎましたwアバウトだけど見えないからこれでいきまつ。
蛇腹取ったら足元(ブレーキ周り)がスキーリした
真夏の渋滞&隣に大型トラックなんてシチュエーションだとつらいですな。
車も人も。走ってれば快適なんだけどねー。
そういう時は裏道チョコチョコ走ったりしてしのいでますけど。
高速道の場合は渋滞の時間をずらしていくとかぐらいしか
思いつかないやー。
おいらは去年クーラーつけた。
子どもがうまれたので、クーラーレスだとマジ子どもが死ぬとおもたよw
いいぞ、クーラー。すずしいし。
知り合いのクーラーレス車だけど、
スノコを前面に張った大き目のルーフキャリアをつけてるけど
そのスノコが日陰を作るおかげでだいぶ涼しくなったという話を聞いた。
やってる人誰かいる?
スノコじゃないけど、デカいジェットバッグ付けてる。
確かに無い時より涼しくなった。
でもステアリングが焼けるのは変わらずw
熱を通しにくいほぼ透明なフィルムが確かあったよ。
ハロゲンランプで実験して見せてたけど、確かに効果あった。
そうそう、機能としてはそれですね。メーカーは知りませんが。
なんか手品みたいに熱を遮蔽してたよ。
188 :
92:05/03/08 19:30:44 ID:4OMpVoUt0
131さん、ぜひレポお願いします。
私は98ミニのってますが、クーラー故障に気がつかず、こんなもん
かと思って初車検まで修理依頼しませんでした・・・めんぼくない。
首都高5号線渋滞によくはまる俺はクーラーが無いと熱中症の危険が・・・
190 :
さいたま市見沼区 ◆1n3RTsT78Y :05/03/08 20:33:56 ID:w5ZeXcQI0
足車なのでクーラーないと死にます。
ないよりはある方がベターでは?
とくにレース仕様とかでない限り。
ミニ買ってまだ夏を経験してないんでおたずねします
扇風機付けてる人いますか?あれ効きます?
当方札幌人なので特に夏の暑さは心配してないんだけど、来年夏はおそらく関東に住む予定なもので。
飾り。
気持ち風が動くかなぁって程度。
団扇の方が便利。
DIYなんで狭いエンジンルームがんばってメンテするより、暑いの我慢するほうがまし。
ほんとに辛いのはほんの数ヶ月だし。
>>191 夏場の平日は、首都高や都内に入らないようにしましょう。
オレのMINIは6月下旬(梅雨)から9月上旬まで夏休みです。
オレは普段あんまり挨拶しない方だけど、夏場に窓全開でタオルを
首に掛けてるMINI海苔には挨拶します(お互いガンバロウって)
夏は木の玉を編み込んだのをシートに被せて頑張る。
汗はかいても蒸れないよ。
>>186-187 俺は透明断熱フィルムをフロントサイドに貼って、リアのサイドはハーフミラーにしてるけど、
断熱性能としては透明は60-70%カットと言っても、熱い時は熱い。体感30-40%カットの印象。
ハーフミラーは全く熱くない。横から日差し来ている時に、のけぞると差が分かる。
あと、断熱ガラスはオーダーメードらしいんで、
>>186の奴を作ろうとしたら、フロントガラスに
ミラーの基部がついてるので無理との事だった。(97年式)
ミラーを天井につけるなりにすれば良いんだろうけど、そこまでしないで諦めました。
197 :
SUキャブ:05/03/08 21:56:47 ID:re8mv7bQ0
クーラー無しでもいいことはいっぱいある。
まず、冷房病にかからない。
昼間汗かいてのってるので、体が疲れきって夜はグッスリ眠れる。
渋滞などでは家族で励ましあって乗ってるので、家族の絆が強まる。
夏風邪ひいてもすぐ治る。
窓を開けっぱなしなので換気が良い。
夏の雨の日なんかは、窓を閉め切ってるので汗だくでムシムシするので
サウナにいかなくても良い。
まだまだありますが、ひつっこいのでやめます。
乗り出して半年の未熟者に教えてください。
ラムフローエアクリーナー
と
ダイアルジェット
ってどうなんでしょうか?
効果あります?
車は91年のキャブです。
(エンジン周りはノーマルです。)
よろしくお願い致します。
すんません、詳しい方いらっしゃったら教えてください。
94年式1.3iCooperなんですが、純正でくっついているダッシュパネルはどうやって
外せばいいんでしょうか?ミニ只見ると3箇所のナット外せとあるんですが
現車はパネル自体がメーターのところから右側には何もない状態なんです。
これは左と真ん中のナットだけ探し出して外せば、スピードメーターケーブルも
外さすに取り外しできるということでいいんでしょうか?
純正はなんか安っぽいんでパネルを自作しようと思っているんですが・・・
>195
タクシー運転手がよく使ってるやつ? あれってどこで売ってるの?見た事ないんだけど
ホイールを12インチから10インチにしようか迷っています。
乗り心地はどちらが良いのでしょうか?
>>195>>201 あれいいそうだぞ。
昔シンガポールに行った時乗ったタクシーの運ちゃんも使ってた。
コリコリしてマッサージ効果もあるそうだぞ。
俺は使ってない けど・・・
>>197 > 渋滞などでは家族で励ましあって乗ってるので、家族の絆が強まる。
ワラタ。
扇風機の話が出てるけど、漏れが持っているのは効果あるよ。
漏れは暑さに弱いからクーラー+扇風機付けたんだけど、扇風機だけでも炎天下じゃ
なければイケル。
>>202 そりゃ12に決まってる。
インチダウンしたら最初ビックリするぞ。
あまりの乗り心地の悪さとブレーキの甘さに。
でもすぐ慣れるよ。
雨の日、ガラスが曇ったらどうするね?
>>200殿
度々ありがとうございます<(_ _)>
ご教授いただいたページを見るとパネルの形状同じみたいです。ダッシュパネル
だけだったら1箇所だけみたいですね♪ハーネスに気をつければ取り外して型取り
できそうです。ありがとうございました。<(_ _)>
>>205 へ〜、10インチにすると乗り心地悪くなるんだ。
でもなんでだろう?
扁平率が上がるから乗り心地は向上すると思ってたんだが。
209 :
sage:05/03/09 00:09:10 ID:FK9znknA0
>>205殿、レスサンクスです。
とりあえず12インチのままにします。
ダイヤルジェットってなんだ?
ダイノジェットとかでなくて?
212 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :05/03/09 00:34:38 ID:esFYlrCx0
窓が曇ったら拭く・・
35℃以上の時に窓全開で走ると目玉が乾いて痛い・・
>>198 ダイアルジェット、まだ出てるの?
かなり前の「MINI チューニングバイブル」に掲載されていましたね。
キャブのフロートにニップル刺して、エアクリ内部に霧吹きの要領でガソリンを吹くシステム
ですね。
今のバイクのトップインジェクターみたいな考え方でしょうか。
ショップのお客さんでも仲間内でも見たことがないので、わかりませんが効果が期待できる
のであれば、もう有名になっているとも考えられます。
>>202 私の体感では12インチより10インチの方が乗り心地良かったですよ。
>>208 論より証拠で誰かのとーいんちに乗ってみ
>>210 でも、ホント、直ぐに慣れるって。
初めてミニに乗った時だって他のクルマに比べて
乗り心地の悪さやブレーキの甘さにビックリしたけど
慣れたのと同じですぐ慣れる。
もともととーいんちの鯛屋でデザインされたクルマなんで
とーいんちの方が見た目しっくり来ると俺は思うよ。
インチアップを否定してるワケでなくアレはアレでアリかと。
うーむ霧吹きで吹くならNOSのが効果ありそうだねぇ
216 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :05/03/09 01:39:09 ID:esFYlrCx0
黄色い英語の本にその辺は色々出ているが
読むのがメンドイ・・
217 :
191:05/03/09 02:02:14 ID:nJDm1q880
レスくれた人ありがとう。まあ、そんな高いモンじゃないし、付けてみます。夏。
たまにスポーツ番組なんかで見る酸素のスプレーをエア栗に吹くとどうなるんだろ。
一時的にパワーうpするのかなあ。
以前ラジエータにウォッシャーポンプ流用で水を吹くなんて話題有ったけど、
ここぞという時の 「 ぽ ち っ と な 」 程度に使えるかな(笑)
まあ、漏れが考えてることくらいとっくの昔に実行されてるだろうが。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 02:09:23 ID:RLm649Hk0
クーラーの話が出てますが・・・
1300キャブ車のクーラーって、真夏の昼間の渋滞時でも涼しくなります?
キャブのクルマ乗ってる友達にはキャブ車のクーラーは夏の昼間の渋滞では涼しくならないし、
エンストするんでないのとのこと。。。
実際、MINIではどうなんでしょう?
219 :
BL72 ◆6l0Hq6/z.w :05/03/09 02:11:29 ID:oW44e+Ql0
ミニのヒーターってノブを押し込んだ時が効くって初めて知ったよ^^:
ミニ6台目で・・・
ミニのヒーターは効かないと思ってたorz
正直、目から鱗だったよ。
携帯からスマソ
免許取ったとこでなにもかもが初心者でつ。
そのくせ憧れのミニを即決で人から買ってしまいました。
本を読んでもよく判らない&車の基本も無い・・・
もっと理解してからにした方が良かったのかと、軽い欝でつorz
早くみなさんの用になりたいでつ(`・ω・´)
ミニは
買ってから理解する(・∀・)
皆そうだっただろ?
NOSはCSAのページにレポ載ってるね。
アイドリングで吹くとやばいらしい(w
223 :
SUキャブ:05/03/09 06:48:05 ID:uiS9sT800
>>219 チョチョット待って!えーとバルブのタイプによって引きと押し逆
になりますよ^^自分的にはバルブ取っ払いをお勧めしますが・・
こゆの詳しく説明すると嫌味になるので、興味があったら調べてください。
224 :
40th:05/03/09 07:04:15 ID:QRwfTCeeO
免許取って一台目がミニセンでした。
と言うより、ミニに乗るために免許取りました。
かれこれ十余年、ミニしか保有してません。
お陰で大変勉強させてもらいました。
そそ、年式によってノブを押して効くのと引いて効くのがあるんだってさ。>ヒータ
ちなみに漏れのは押して効くたいぷですた。
10インチ、憧れるなぁ。毎年ボーナス時期になると「今年こそ!」って思うんだけど
気が付くとおねーちゃんに貢
うわなにをするえdrftgyふじこl
>>225 ミニにお姉ちゃんを乗せて (;´Д`)ハァハァ
ノブ?赤い矢印と青い矢印書いてあるやつ?
miniにのってはや三年だけど
正直スイッチ類がよくわからん
昨日ぐぐっていたら、ノーマルエアクリケースの後ろ側をちょっと切って
エアの流入量を増やすみたいなの見たのですが、これって効くんですかね?
確かに社外品の抜けのいいマフラーとか取り付けると入出バランスが崩れて
いそうですが・・・。
失敗してもそれほど影響なさそうだからやってみようかな
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 09:19:15 ID:Z43Fj1gc0
>ノブ?赤い矢印と青い矢印書いてあるやつ?
私の’94メイフィアは引いて暖房です。
昔乗っていた1275GTとヒーターバルブの位置が違います。
たぶん、シリンダーヘッドにバルブがあるタイプは押して暖房でホースの中間に付いているタイプが引いて暖房だと思います。
押して効くタイプだとふだんノブが飛び出てるの?
インジェクション化の頃に変わった希ガス > ヒーターノブ
時々「これチョーク?」と聞かれる(うちのMINIはインジェクション)
>35℃以上の時に窓全開で走ると目玉が乾いて痛い・・
ワロタ
>>231 ウチも初めて見た時はチョークかと思っタヨ。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 11:31:06 ID:PvTTqMDH0
>>227 アタイもいまだにフォグ関係とかのスイッチ類が理解できてないわ。
ミニ只のおしりがながれるの件
スレ立てた人の考えかた変でないか?
普通に運転して流れるっていう話でもないし
事故起こしたからヒールアンドトゥ覚えただと
>>230 ヒーター効かせたくないときはノブ飛び出るよ。
まるでチョークひっぱったままにしてるように見える。
じぶんのミニがそうだって気づいたのは
3年目でした。
どーりで夏も暑かったわけだw
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 13:43:15 ID:e9S8pDf4O
俺のノブは引いても押してもなんもかわらん
壊れてますか?
238 :
229:05/03/09 13:48:15 ID:Z43Fj1gc0
>押して効くタイプだとふだんノブが飛び出てるの?
自分で引いたり押したりするんですよ。
押して効くタイプだと引いてる時は、ヒーターに冷却水(熱湯)が来なくなるのでファンを回しても暖かくなりません。
239 :
229:05/03/09 14:04:37 ID:Z43Fj1gc0
>>237 何年型ですか?
私と同じタイプならボンネットを開けると、タペットカバーの上をワイヤーが通っているので辿っていくと直径15ミリくらいのパイプに行き着きます。
そこにバルブがあって冷却水(熱湯)を室内側に通したり通さなかったりしています。
バルブが動かなければ壊れています。
バルブが開いたままで壊れている時は、夏はファンを回さなくても室内が少し暑くなりますし、バルブが閉じたままで壊れている時は冬にいくらファンを回しても暖かくなりません。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 14:05:13 ID:jMqMKguhO
エンジンルームの熱が
足元の壁から伝わってくるから、
クーラーかけないと、室温急上昇。
クーラーかけると、回転あがるから、
足元がもっと暑くなる。
真夏の渋滞では、クーラー入れる、切って窓開ける、
繰り返すから、暇がつぶれてイイ。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 14:08:52 ID:jMqMKguhO
あれ?
俺のは開いたまま壊れてる?
今度、ヘッドまわり確認してみます。
ちなみに1000のスプライトでつ。
>>235殿
ミニ只見てきますたけど・・・いくらなんでも一般道85Kmで下り80Rを曲がるのは
無理があるかと。
H&T以前に安全運転でスピード落とせばオシリ持って行かれることも無いかと・・・
243 :
229:05/03/09 14:21:25 ID:Z43Fj1gc0
>>ちなみに1000のスプライトでつ。
ミニ屋さんではないので自身はないですが、1000スプライトだとシリンダーヘッドにバルブがあるのではないでしょうか。(ボンネットを開けて、タペットカバーの左角あたりにあります)
>足元の壁から伝わってくるから、
これは、エンジンルームの熱というよりはヒーターの熱だと思います。
簡単に言うと、ヒーターユニットの中にラジエターが入っているので冷却水(熱湯)が来ていればファンが回ってなくても暑くなります。
だから、夏にオーバーヒート気味の方は暖房をかけると少しはマシになります。
>>235、242
漏れも見てきたけど…
香ばしい香具師だねぇ
脳内って感じがする。激しくする。
なんか某クソコテを彷彿させる。
ここで空気よまない漏れが登場でつよ(゚∀゚)
確かにお尻が流れるのは変でつね。
安全運転汁!
まあ、漏れも実は流れるんですけどねorz
MKIIIさー、今度MKIII専用スレ立ててやるよ。最悪板or厨房!板辺りに。
上でダッシュパネルのはずし方教えてもらった199でつ。
たった今ダッシュパネル全部剥いできましたw
いやはや・・えらい簡単にバラけるもんですねぇ・・・これじゃビビリ音でるわ
ホコリや砂が入ってくるワケですorz
ついでに面倒&中で破れていたんで助手席側のベンチレーションパイプも引っぺがして
やりますたwう〜んすっきり〜♪
最近暖かい日が続いているので暖機運転時間が
短くて済みます。(雪国のお方はそうはイカナイか)
今月末にはサクラ咲く時期が到来します。
ミニに乗ってて一番気持ちいい季節カモ。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 17:45:17 ID:gtvOx/p+O
また出てこれるその神経が信じられない。荒しのアホー
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 18:21:55 ID:/DQn9Ol4O
恥知らずめ
もう来るな荒し!
おしりが流れるのは変・・・・・・実は俺のも流れる
ということは、クルマが壊れているっていうことカイ?
志村 スルースルー
「来ない宣言された」コテの方、一概に流れるのが変とは言えませんよ。
その時の速度や路面状況、様々な要因で流れたり流れなかったりするのではないですか?
あと、言いたくないですが、「自重」ということを検討されるべきではないですか?
まして自分から「空気読めない」など、他ではともかく、このスレでその姿勢は
いただけないと思います。
そういう訳で、
>>251さん、
常に流れる(例えば、交差点での右左折や、まっすぐ走っている時も)のなら
どこかおかしいと思いますが、そうでないのなら
コーナーへの進入速度や脱出速度、
コーナーの曲率、勾配、
路面自体の状況も原因となり得ますので、ひとつひとつ
原因となりそうなことを検討して、潰していくのがいいと思います。
ミニはもともと典型的かつ古典的なFFなんだから普通はどうしたってアンダーが出る。
よほど意識して車作りしない限りそう簡単にオーバーステアな車にはならないでしょ。
それをうまく操ってタック印などを使ってオーバーに(ドライバーが)振ってやるのが
ミニのドライビングの醍醐味だったりするわけだ。
第一車をオーバーステアにしちゃうとドライバーの腕によっちゃかなり危険。
車で何とかするんじゃなくてまずはドライバーが何とかするべき問題。
何でもかんでもものに頼りゃ良いってもんでもないっしょ。
だと思うけどどうよ。
255 :
251:05/03/09 19:33:54 ID:ad+nNy8k0
道路法師 殿
イヤイヤ私の車のリアが流れる訳ではないのであります。
私は「公道」でそんな危ない事(怖い事)はしませんです。
万が一コントロール不能になったら、他のクルマやヒトに迷惑を掛けてしまいます。
>>245の論旨がチョット変だったので、245の言葉を引用した次第です。
流れるのは変と云いながら、実は自分も流れて走っている、とのことで
、だとしたらクルマが壊れているんじゃないかと・・・・・・・・。
誤解をさせてしまって大変申し訳ありませんでした。スマソ
>>218 涼しくなる
そしてクーラーをつけるとアイドル回転数が上がってエンストもしない
ただし灼熱の渋滞に長時間はまって電動ファンの冷却能力を上回る水温上昇に達したときは
緑のクーラントを路上に噴出するはめになるだろう
すべては水温管理次第だ
>>255(=
>>251)様
あぅっ!私の完全な誤読です。大変失礼を致しました…。
海よりも深く反省し、アイスバーンでテール流して逝ってきます…。
間抜け荒らしのクルマは年がら年中整備ばかりしてるが壊れてるのかw
整備してる妄想で終ってんじゃね?
ねーもうたたきはいいからサーーー〜
ヨウカンマン呼ぼうよ。
この 殺伐としたスレに
今っ! へーベル・ハウスがっ!!
/|
. / .| ∩___∩
/ | | ノ ヽ
| |/ ● ● |
| /| ( _●_) ミ クマー!クマー!クマー!
| ./彡、 |∪| 、`\
|/ / ヽノ /´> )
\ .| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(_/
ヽ.| ┃ ┃ |
| ┃ ┃ | /
| | / \ __ /|
| ┃ | / \ |
┷━━┻━━┷
私も積極的にタックインでリア出してアクセルでスライドをコントロールするの、好きだな。
車と一体になった気がして気持ちよい。
264 :
うー:05/03/09 21:20:37 ID:B54RFPod0
ミニの構造変更するのだいぶ厳しくなってるみたい。
申請資料にメーカーの正式な資料が必要みたいで、、、
ちゃんと資料残してるショップあるのかな
1000→1300は諦めて、、、ずっと1000に乗るか1300のベース車探すか、、、
GT4 ヨーロッパ・ホットハッチカー選手権 全5戦にミニでシリーズ・エントリー
5戦全て優勝!!…なんだ…景品はボルボか…
前後スタビ付けていますがキャリパ交換直後、前だけあたるんで前はずしたまま
アイドラーズ参戦したらどえらいオーバー出ました。
オーバー出るとわかってれば大概なんとかなるけど最終コーナーのS字(茂木)だけは
何度もトッチラカって恐ろしい思いをしますた。
しかも、トッチラカってるトコをMFのカメラマンに撮られてカラーで掲載…
どうせならアルファをブチ抜くトコでも撮ってくれれば良かったのに…
オーバーに良いトコは一つもありません!!早く治したほうが良いですよ。
長文&チラシ裏スマソ
>>247 1995メイフィアなんだけど、何だか自分を見ているようだ。(w
私もダッシュボード(3連メーターだけ残して)外して整理してる途中。
ミニスーパーメンテナンス4のP109に載っているミニ1000内装「風」
を目指してね。
助手席側ダクト自体はボディ穴をゴム板で塞ぎ、クーラー専用噴出口にした。
もちろんダクトホースは撤去。
クーラースイッチはクーラーのカバーに移設した。
今は全面を覆う黒色の仕切板とCDチューナー設置をどうするか考慮中。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 21:31:25 ID:/8d9aXn+0
>>263 それってLSD入っていないと、アクセルでカーブをコントロールてむずかしい
ではないのかな?NormalのMINIでもそんなことできるの?かといって、
普通に運転するときにLSD入っているとアクセルに気をつけないと
曲がらないから怖いけど。。。
.__
ヽ|・∀・|ノ ようかんマン参上!
|__|
| |
空気読めてないですか、そうですか。
>>267 ラリーミニさんの車はLSD入ってますヨ。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 22:04:54 ID:/DQn9Ol4O
268
しばらく面出すな!!
271 :
254:05/03/09 22:06:25 ID:VelMzy4M0
>>267 >>263の言っている意味がすべてはわからんからなんとも言えんが・・・。
減速時にアクセルオフやブレーキでタックイン、またはお尻を流して、
アクセルオンでその流れたお尻を止める感じかな。
ステアリングだけでなく、アクセルとブレーキで曲がるってやつ。
確かにデフが入ってる方がアクセルオンで巻き込んでくれるが、
入ってなくても十分コントロールは可能。
ただし、お尻流すのはクリッピングまでで終わらせて、
アクセルオンの時にはお尻の流れが止まってるのが理想。
競技系イベント行くと良くわかるよ、
ステアリングだけで曲がろうとしてもタイムは出ない。
車の仕様は違っても基本は一緒。
>>266殿
あ、いいですねぇ・・・私は現在クーラーの噴出しをどうするか考え中でつ。
今まであった丸いダクトルーバーを流用しようとしているんですけど、クーラーブロアの噴出口
が四角で、いままであった位置への導気は変なカッコのポリ製のダクトできているじゃないですか。
あれを取っ払っちゃって50mmのアルミ蛇腹ホースで左右に振り分けようと思っているんですが
ブロア噴出口をどうやって囲おうか、タッパーの細長いヤツを加工して使おうかと・・・
スペースがほとんど無いですからあんまり詰め込むとオーディオが付く位置がなくなりそうでw
いっそオーディオあきらめてIpodみたいなヤツで代用しようかと考えているんですが、やはり
ラジオが無いと渋滞情報とか聞けない可能性があるんで・・・悩んでます。
一応型取り用のスチロールパネル買ってきてあるんで時間見ながら型切り進めてみまつ。
固定位置が一箇所しかないから別にステー付けないとだめっぽいしな〜w
皆さんはどうやってクーラーの噴出部分を処理しているのでつか?(´・ω・`)
おいおまいら、ループねただけどホイールとタイヤ申告汁!
10inchから12inchにサイズアップすることにしたんだけど、タイヤの種類が分からん。
サーキットも走るんでスポーツ走行程度にしたいんだけど。
Sタイヤはさすがにやりすぎです。
ヨコハマ DNA GP
ブリジストン Vグリット、ポテンザG3
あたりがいいかと思ってるんだけど。
MkV ◆cyuLeZZ3WY メェル:sage 投稿日:05/03/09 21:58:57 ID:7f+6PQZW0
お前2度とでてくるな!!!!!!!!!!!!!!!!
>>273 石橋ポテンザG3 165-60/12
AT乗りだが不満は全く無いよ。
MkV ◆cyuLeZZ3WY
空気読めない以前に字も読めないのか
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 22:50:07 ID:WgDX+BDT0
みんな、そろそろスル-かアボ-ンしようよ・・・
そう言えば今度、休みにフェンダ-ミラ-を付けようかと
思ってるんだが付ける場所の基準ってあるのかな?
みんなどうやって付けたの?
やっぱショップに任せた方がいいのかなぁ
ごめん、ageちゃった(´・ω・`)
>>273 タイヤこの間新調したばっかしだ
165/55/12のサイズ変えたくないといったら
選択肢が2つしかなく結局今までと同じにしたよ
Vグリットな、ホイールはTspeedの3ピース5J
インプレ書かないと日記帳になってしまうわけだが
この組み合わせ以外知らんのよ、スマン
とりあえず町乗り通勤メイン雨の日に怖い思いすることもないし
週末、高速にも乗るけど安定してる感じ
>>277 > みんな、そろそろスル-かアボ-ンしようよ・・・
はい。
> …付ける場所の基準ってあるのかな?
> みんなどうやって付けたの?
私の車の話で恐縮ですが(当時、英国ではミラーがオプション扱いだった
時代の古い物なので)参考程度ですが、
フロントウイング前端部からウイング全体を縦方向に3分割し、
1/3の所にしました。横方向は、見やすさを考えて決めればいいと思います。
また、少し以前のレスにもありましたが、ミラーに限らず車体前面に突起物と
みなされる状態があるとNGとなりますので、ルーカス等を検討される場合は
その辺も留意された方がいいと思います。
更に、年式にもよりますが、ミラー自体が可倒式、可廟式、または脱落式
でないとダメな場合があります。
ま、ショップに任せるのもいいですが、ここはひとつ、
ショップに取付位置などを聞いてみてご自分で挑戦するのも
経験として楽しいと思いますよ。
がんばってください。
>>273 10インチでVグリとかあればいいのに(´・ω・`)
現在は10インチで、HF TYPE-D 165/70-10
これ以上だとSタイヤになるし、これ以下だとファミリーカー向けっぽいし。
FキャリパーはKAD付けてるんで、制動力に関しては大丈夫なんだけど。
>>272 その変な形の白ダクトを切った貼ったの加工を行い、40mm位のプラ蛇腹管2本
を出せるようにした。
1本は助手席側の元外気導入ダクト(根元に穴あけた)へ接続。
もう一本はメーター横へ。
純正位置よりも冷えなさそうだけど気にしていない。
私は棚にするだけだけど自作ダッシュボードパネルは大変そうだな…
漏れも以前Vグリ履いてたけど、走行性能は悪くなかったと思う。
今はD048を履いてます。Sタイヤで町乗りも悪くないよ
(と言ってみる)
>>273 ウッドパネル自作しますた。
ホムセンで板を買って、ダッシュの形に切り、メーター穴とダクト穴をあけ、仕上げにをニス塗って、完成。
かかった費用は1000円ぐらい。
かかった工賃はプライスレス。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 23:20:12 ID:/DQn9Ol4O
アンカーミスは嫌がらせ?
286 :
218:05/03/09 23:23:55 ID:zR1MxpB80
>>256 さんくす!
'91 1300クーパー買うか'97以降買うか悩んでいるもので。。。(^^;
自分的には'91 1300がいいかと思っていたのだけど、キャブ車乗りの友達に
「真夏の昼間は乗ってられないぞ。」
と言われてしまったもので。。。
いや、我が家にはエアコンがないのでせめてクルマのクーラーが効いてくれないと。(汗)
にしても緑の液体を噴出すなんてのはバイクと同じなんですね。w
>>273 サーキット走行の頻度にもよるんでない?
Vグリッドで走ってたことあるけど、トレッドが剥離してからサーキット走行用にSタイヤ買ったよ。
街乗り用にタイヤとホイールもヤフオクで買った。
街乗り用なら、どれもそんなに変らないんじゃないかな?と言ってみる。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 23:33:52 ID:/8d9aXn+0
>>271 LSD入れると曲がり安くなるはずとは思うけど、アクセルのタイミング
を間違えるととてつもない腕力がいるから、かなり気を遣うだよね。
車を借りたときにLSDが入っていて気を使って運転しないと疲れるので
私はだめだと思ったけど。LSD入れて、クロスミッションで通勤します
ってひとはいるのかな?やっぱり慣れなのかな?ドグでクラッチ切ら
ないでアップしているMINIのレースカーのDVDを見てオーと
思ったけど、街乗りとのレースでの快適性は別であることは分かって
ほしいだけどね。結構混同して書いているのが気になるだけど。。。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 23:39:48 ID:gtvOx/p+O
天然粘着?きも過ぎ
サーキットは月イチぐらいです、たぶんSタイヤじゃなけりゃどれも大して変らないと思うんだけど。
つい色気出しちゃって.....ヤフオクで安いからポテンザあたりにしようかな.....
292 :
271:05/03/09 23:58:15 ID:VelMzy4M0
>>289 もちろん街乗りとサーキットは別なのはわかってるよ。
混同してるつもりなんかないけど、基本的な車の動かし方は街でもサーキットでも変わらないでしょ、
といいたかったんだな。
自分はデフなんて邪魔だから必要ないし、どこにもデフ入ってた方が良いなんて書いたつもりないもの。
乗りやすいのが一番だしね。
「デフついてないとそんな事できないんじゃない?」ってのに対しての返事のつもりだったしね。
ちょっと会話がかみ合ってない?
実際街乗りでデフやドグクラッチなんて必要ないし逆に邪魔だよ。
快適云々の前に場合によっては危険。
ラリーミニ氏の車はデフ、ドグ、クロスらしいですけどね。
完璧にコントロールできなけりゃとても街乗りにゃ使いたくないですぜ。
先に皆さんが書いていますが・・・
ノーマルのオープンデフでもタックイン出して、アクセルのON・OFFで荷重移動させて
スライドをコントロール出来る。
街乗りでLSD、ドグ、クロスは邪魔以外の何物でもないのは確か。
ミニに乗っている内の僅かな時間の気持ち良さだけの為です。
LSD+ファイナル3.765で通勤してます。
腕力あるつもりでしたがチト辛いですね。
街乗りメインならおすすめできません。
慣れてなければ快適どころか危険ですね。確かに。
誰もGT4やってないのかなぁ…
295 :
271:05/03/10 00:49:42 ID:zbsaR4N80
296 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :05/03/10 00:50:27 ID:5k9toKuT0
パワー有る車で飛ばすなら(山とかサーキットとか)ノンスリ入ってると
引張りながら回っていける良さがあるよね。
町乗りで交差点をアクセル入れて回ると歩道に突っ込みそうになる(w
サーキット走ってると、ここでノンスリ! とかいつも思うけど
パワーも金もないんだからしょうがない(ww
教訓、ケツが出てもブレーキ踏むな・・
クラッチ蹴るかアクセル踏め!
って まあ場合によるが・・
>>282殿
なるほど、リサイクルですか・・・それもありですね。
ぐぐってみたらペットボトルを使っている人もいるみたいなんで、一回これでも
やってみまつ。500mlくらいのやつを半割すれば大体合うのかな?
>>284殿
おお、自作ラーがいたw
確かに自分で作るといろいろできますからね。大変だから愛着も涌くし
がんがりまつ(`・ω・´)シャキーン
ミニはサスやダンパーを固くするよりも
よく動くようにセッティングした方が良いと思ってるんだが。
ダンパーとラバコンの特性でしっかり減衰してくれて、なおかつよく動くセッティングを目指して・・・。
で、気が付いたらラバコンが縮んで硬化してるのよね(´・ω・`)
>>294 GT4やってますよ!
まあクラシック・ミニが出ているといる理由だけで買ったんだが。
レースで金貯めまくって、クラシック・ミニ購入。
GT Forceとレカロシート購入して、クラシック・ミニで世界の名コースを
毎夜駆け抜けてまつ。
クラシク・ミニだと他の車種よりGT Forceのステアリングやアクセルが重くなったりと、
リアルな操作感に、現代テクノロジーの素晴らしさを感じますた。
マジでミニに乗って運転している気分になれまつ。
グランドキャニオンのガタガタ山道をミニで走るのが最高!
漏れは今、ミニでグランドキャニオンを駆け抜けてると思い込みながら、バーチャルトリップに
浸ってまつ。
ヌーミニは普通。
そうか。オマエにとっちゃここもバーチャルなんだよな。
だから恥も外聞もなく出てこれる、と
⊂ \ /⊃
\\ /⌒ヽ//
⊂⊃ (( \( ^ω^) )) まぁどうでもええわ
/| ヘ
//( ヽノ \\
⊂/ ノ>ノ \⊃
レレ スイスーイ ⊂⊃
ミニに乗ってるって事自体、妄想なんじゃ?
>>302 俺もなんだかそう思えてきたよ。
少し怖くなってきた
>>304 乙!!
もまいらケツ流れる流れるって、どのくらいの速さで流れるんですか?
おれは瞬間的に巻き込んで内側向いちゃってスピンです。
あんなの止められるんだろうか....
まぁまぁ、落ち着いて、
∧_∧
( ´・ω・) みなさん、お茶が入りましたよ・・・・。
( つ旦O
と_)_) 旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ 煽り、荒らしは徹底スルー!! ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
◇ ○
(( <■ ●>
□ \○
/  ̄:。; −−=/=≡≡◎
アオリ アラシハ スルーシル !!
【 優しい煽り学 】
文字で何と書いてあるかではなく、書いた人間が一体何を狙ってそこにその文章を
書いたのかを考える。文字はほとんど読む必要はない。なぜなら彼の本当の狙いは
文字としては書かれていないからだ。狙いが分かったら、後はそれを失敗させるのだ。
○「狙い」の典型的なパターン
・場の雰囲気を悪化させたい。 ・誰かのやる気を無くさせたい。
・誰かと誰かの関係を悪化させたい。 ・煽りに反応させることで相手の人望を失わせたい。
<<それらを為すことで自己顕示したい。>>
煽る人間は煽ったことで何かが変わって欲しいと考えているので
『反論だろうと罵倒だろうととにかく誰かから何らかの反応を引き出せたら成功である』
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ということに注意しなくてはならない。
最も多くのケースを効果的に解決できる手段は「 全 員 一 致 で の 無 視 」である。
もし不幸にも煽りに対して真面目に反応してしまう人間が身内にいるなら、何とかして
その人間を黙らせなくてはならない。そういった中途半端な味方は煽り本人より数倍危険である。
また、煽りという手法をよく知る人間にとっては、煽りに対して真面目に反応している
人間というのは極めて無様に写る。もしあなたが既に人望を持つような立場の人間であるなら
>>302 いやいやいや、リアルにミニ乗ってますよ。
まあ、年季の入ったポンコツでつが(´・ω・`)
もしかしたら免許すら持ってないリアル消防で
タミヤのプラモデル作ってミニ乗りを夢見てる心の勇み足だとしたら
微笑ましいな
310 :
SUキャブ:05/03/10 08:59:40 ID:25WE84ZX0
ま、山縣氏の意見は意見として貴重ですね、ってゆうかMK3氏自身「煽り」
とは思っていないふしもある。
で、MK3氏に対する多くの不信感をMK3氏自身が気づいていないようです。
まず、触媒をわずか数時間で手に入れるのは不可能ではないにしろ不自然。
運賃交渉からマッド張りの日にちが短いような気がする。
その他もバーチャルくさい感じには、実感が伝わってこないこと。
これらを明らかにすることがMK3氏には必要かと・・
311 :
悪いが煽る:05/03/10 09:08:16 ID:+4rFDRhvO
MkV ◆cyuLeZZ3WY よ
お前には羞恥心が存在しないのか?普通なら、
>>87 >>95 >>105 のようなことをした後は恥ずかしくて100年くらい出て来れないものだろう?
にもかかわらず同一コテで平気で出てくる。
このスレが荒れる原因になっている書き込みを続け、何度指摘されても
いっこうに改めようとしないお前は、真性のキジルシか?
色々な人がお前にこの場を去れと何度も言っているはずだ。
いなくなってくれ。正直ウザイ。存在自体不必要。
>>308 このスレに書き込むならコテ外した方がいいよ
今のあなたは荒らしと変わらん
この流れを楽しんでる漏れが真の勝ち組み!!
( ´_ゝ`)フーン
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/10 10:32:49 ID:E44Qf4le0
凄いですね。
後部が軽いの?
ブレーキは前だけ?
分からない。
でも、凄い。
>>315 久し振りに見たよコレ
見た目じゃなくて中身だよね?
結構パワーのあるエンジン。
きつめのLSD
かなりの軽量化。
できればパワステ。
何よりドライバーの腕だなこれは。
全日本出られるくらいの腕前があればばっちり。
>>315 ジャックナイフ(・∀・)カコイイ!!
319 :
悪いが煽る:05/03/10 11:16:07 ID:+4rFDRhvO
前スレより
こういう回答する椰子なんだな、こいつは。
128 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 05/02/17 14:41:06 ID:7AkWYruM0
免許取立てです。
ミニ購入を検討しているのですが、中古で探すとパワステがついていない車体も
結構あるのですが、ミニはパワステ仕様でなくても苦痛は感じないものなのですか?
130 Mk3 ◆cyuLeZZ3WY 05/02/17 14:53:20 ID:ms5Xnc5J0
>>128 クラシックミニにはパワステがついてません。
パワステ付が欲しいならBMWミニを買いなされ。
問1.
「厚顔無恥」を用いて文章を考えなさい。
∧_∧∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`)/<先生!妄想族がいます
_ / / / \___________
\⊂ノ ̄ ̄ ̄ ̄\
||\ \
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
.|| ||
885 名前: Mk3 ◆cyuLeZZ3WY [sage] 投稿日: 05/02/12 16:41:19 ID:3JLIh6XK0
>>866 私のミニもバイクに横から突っ込まれ、その衝撃で街路樹に特攻し
運転席側のドアとフロアパネル、前部のグリル一式及びフェンダー一式が
ベコベコにへっ込みました
近所のミニ屋さんに持っていったら全損だと言われましたが、
廃車は絶対にいやだったので直して欲しいと頼んだら、1ヶ月程度で
完全に元通りになりました
費用はコミコミで45マソでした
車両保険に入っていなかったので、いたい出費でしたが、
おかげで、今でも、修理前よりも良い状態で絶好調に
ノントラブルで毎日走ってますよ
オマケでエンジンとミッションをOHしてくれたんですよ
お蔭様で新車並みのフィーリングが戻ったというか
あの時廃車にしないで良かったと思います
まあ、まだ修理費ローンで払っているんですけどねorz
M k III 迷 言 集 で も 作 る か 。
荒らしも叩きもよそでやってくれ。
彼に関して今までスルーしていましたが、今回始めてカキコします。
漏れが思うに、彼はクルマ初心者、MINI初心者だろうと。
コテハンで住み付くようになって、すぐに気がついたヨ。
カキコした内容が、微妙に違うな、勘違いしてるな、解ってないな、
っていうことが多杉た。
本で読んだことがベースで実践が伴ってないんだ、よくある事だけど。
始めはみんな初心者だから恥ずかしい事何にもないんだけど、初心者が
ベテランぶるの観させられると正直イヤになるよ。(皆何回も警告していた)
みんなと同じように始めはスルーしていたけど、だんだんイライラしてくるんだ。
頼むからしばらくロム専に徹してくれ。
本当にイイ板だったんだよ、君が住み付く前は・・・・・・・・・。
>>320 厚揚げ買いに行ったら、電柱に
顔面ヒットした。なにも
無かったような振りをしたけど
恥ずかしかった。
>>320 厚くなったら
顔に汗かきまくるし、汗臭くなすしさ
無臭スプレーの出番になるんだけど
恥ずかしいんだ俺、あれ買うの。
いやいや、ネ申ハカーがトリップも盗んだんだろうよ w
>>305 漏れもサーキットでそういう経験を何度もしたよ。
頭では理解しているんだけど、とっさには対処出来ない。
とっさに対処できる人が巧い人なんだろうねぇ。
厚切りステーキ喰いてー
顔中脂にまみれて
無口でほおばる
恥ずかしがっていてはダメだ
化粧の濃いおねーたん
てかMK3叩きヤメロ
コテ無いやつはいくらでも文句も言えるしな
329 :
悪いが煽る:05/03/10 13:19:53 ID:+4rFDRhvO
>>324禿同
初心者のメンテ代質問にダラダラメンテ一覧書いてたな。
あれも自分からどこかの本の内容転載なので自分は実践してないと
訳判らん言い訳してた。だったらそんなもの書くなよ。
>>322 年代モノのMK3が全損なのに1ヶ月で完治しかもOHまで込みで45万ってね。
>>328 コテ有る無しというか、誇大妄想にムカつくだけだよ。
>>329 いや本人ではないんだが(;´Д`)ノ
>>310 えとですね、まず触媒は近隣にある解体屋さんから5000円で入手。
マットは自分で張り替えますた。
てか、漏れ煽り扱いかよ・・・orz
>>324 いや、ミニスレにはだいぶ以前からチョコチョコ奈々氏でレスしてたんだが、
ふとコテハンデビューを思いつきまして。
てか、住み付くって、まるで動物みたいな表現ダーヨ・・・orz
333 :
悪いが煽る:05/03/10 13:49:27 ID:+4rFDRhvO
>>331 そうだよな。おまいにID変える技術なんてなかったな。
住みつく は、普通に使うが。
それより、もう来るなや。
/⌒ヽ
⊂二二二( ^ω^)二⊃
| / ブーン
( ヽノ
ノ>ノ
三 レレ
あのミニ、短いよね?リアクォーターウィンドウちっちゃくない?>315
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/10 14:34:50 ID:y1b78Zwf0
>315 か、かっこいい…(`・ω・´) Mr.Beanみたい…
食い付きたい気持ちはよく解る
が、だ。1日中コンピュタの前に座っている肥魔神に何を言っても無駄無駄レスが増えるだけだ
◎最も多くのケースを効果的に解決できる手段は「 全 員 一 致 で の 無 視 」である。
ある意味、2ちゃんらしいスレになってまいりました
Mr.Beanはもっと凄い。
MINIの中で運転しながらパジャマからスーツに着替えるからな。
不思議だった事=何時だろーが出てくるのと
平日に整備作業を繰り返してたこと。
言いたい事はとりあえず言ったのでこれからはスルー。
でも人間大きくないのでまたムカついたら・・・
嗚呼、おおらかな大人にならなければ・・もしや試されてるのか?
ヤター!ブロア吹き出し口のところに被せるケースできた〜。適当なタッパー
高さ合わせるために半分にぶった切って周囲に絶縁テープ貼り付けてガタを
なくしてみますた。漏れも少ないしこれで夜も安心でつ。
後は元のルーバーに穴あけて洗濯機のヤツ利用して配管してみまつ。
>>341 導風管?は可能なら出来るだけ太くして、断熱材を巻いた方がいいよ。
真夏だとそれだけで効きがかわります。
ガンガレ!
>>339 その際アクセルにレンガを置いてオートクルーズにしてるし
ハンドルは足で操作してるし、すごすぎ
>>340 >>何時だろーが出てくる
それは勤務中空いた時間に、様々な場所からアクセスしているからでつ。
>>平日に整備作業を繰り返してた
それは帰宅してから、暗闇の中で作業しているからでつ。
一応、映画ですからね… > Mr.Been
(´-`).。oO( よい子はまねしちゃだめだよ(w
>>339 手紙に切手貼るのにミニ止めて直ぐに
ラジエーターキャップ外して蒸気で貼ったのにはビビったけ
ビーンは三輪車を徹底的に馬鹿にしてたなぁ。
イギリスでは底辺な大衆車のミニ海苔でさえヒエラルキーを気にする
ていうギャグなんだろーね。
Mk3さん
あの時、君を味方してくれた人達を君は裏切ってしまったんだよ?
社会人ならわかると思うけど、一度信用を失うと取り戻すのは大変だよね?
せめてもう少し時間を置いてみたらどうだろうか?
じゃないといつまでもこんな感じになってしまうし、君も辛いんじゃないかな?
もうやめれスルーしろ
俺もがんがるから
>>347もがんがれ
漏れもがんがる!!
よーし、みんなでがんがって500までは荒らしをスルーしよう。
500までスルーだぞ?できるよな?あと150レスだ。
一切スルーだぞ?まるでいないかのようにスルーだぞ?
みんながんがれ。おれもがんがる。スルーだスルー。
おけー
って、小桶屋さんげんきかな?
>>342殿
ご助言ありがとうございます!
確かにかなりエンジンに近い&鉄板むき出しで熱篭りそうでつねw
一応発砲シートをすきま材に使っていますのである程度の断熱効果はあると思いまつ。
んで買い込んであった30mmの蛇腹ホースと配水で使うジョイントでたった今、移設が
終わりました。
ホームセンターで穴あけしようとしたら持ち込み断られたんで(´・ω・`)、しゃーないんで
プラ用のノコ買って来てルーバーに適当に穴を開けて絶縁テープでジョイント固定、カバー側は
庭バサミで適当に切り開けてジョイントをやや斜め前方に傾けてこれもテープで固定。
んで適当にパイプを配管してテスト。
ブロアー全開でもカバー飛びませんでしたwきっちり風もルーバーから出てきたんで
これでOKつーことで作業終了。大雑把だけどまぁいいやw
ここでいろいろご助言くださった方々ありがとうございますた<(_ _)>。
次のパネル製作、がんがりまつ(`・ω・´)
わいぱぁが、死んでしまった。
北海道、冬、雪&雪解け水の中で過労死させてしまったのだろうか…。
代役の導入もさることながら、過労死したわいぱぁ君には
見舞金を出さないとな…。
北海道だとメッキワイパーじゃやばいのかな?
あーでも久々に雪道走り回りたいなァ
学生の頃、雪国の大学に行ってたからスパイクタイヤ(当時は規制なし)で
ガンガン走り回って楽しかった思い出がある。
あの頃にミニに出会ってたら公道の安藤美姫になれたのは
想定の範囲内ですからえぇ。
私のはワイパーアームメッキじゃないのにしてるけど、
確かメッキでもスノーブレードらしき物はあったと思います。
雪道は、いいけど辛いことも沢山ありますよ。
特に今の時期、轍が深くて腹が・・・。
まふらぁを落とす方も多数いらっしゃりますです。はい。
357 :
40th:05/03/10 21:12:46 ID:IHwImVB30
手頃なシリコンパイプを猿人ルーム内の冷却水ホースに巻き付けて、タンクから来るウォッシャー液をバイパスさせるとあら不思議!
雪国ドライブ仕様温水ウォッシュレットの出来上がり。
ワイパーブレードに雪が詰まった時そのまま走り続けると、それを核にしてモリモリ氷が膨れてきます。
そのうちガリガリ君でFガラスを撫でている状態になるのでその対策に。
雪道で思い出した生活の知恵でした。
>>357 おお〜なるほどね〜。
スキー行くといつもウォッシャーが凍って困ってたんだけど、今度試してみよう。
40th殿
それグッドアイデア。
来年試すわ。
エンジンルームネタで皆に聞きたいんだけど、
掃除する時部品外したりしてる?
あんまり北ねーのでたまには掃除でもと思ったんだが。
なんか雪国にミニって大変そう・・・
こちら自然環境まったりの、お気楽さいたま人。
>>359殿
メンドイからはずさない。
細かいトコは綿棒にクリーナー染み込ませてシコシコやってマス。
362 :
SUキャブ:05/03/10 21:53:15 ID:25WE84ZX0
ウォッシャーと言えば、しっかりまともにウィンドーに当たらないことは
ありませんか?現代(?)のミニは知らないのですが、我々80年代セン
の場合、ノズルの形とボディーの穴の型が微妙に違っているのでノズルが
しっかり安定してません。シリコンホースもだらしなく配管してあるため
液もいまいちとびだしません。
で、エキゾースト水撒き計画断念のため余った1.3用W/タンクをトランク
に取り付けました。(去年ですが)トランク->エンジンルームを
外径5ミリの銅管で配管してみたところ、噴射よし、勢いよし、気分よし
ま、普通これが当たり前なんですけどね^^
>>353 ウチはアンテナ一体型とりつけてます。
三菱のEP-233でミラーの後ろにぺトっと貼っつけてます。
音声案内付きでネットでセットアップ・送料込みで11,900円でした。
取り付けは自分でも出来るのですが修理出してたんで
ついでにショップにたのみました。
始めてETCゲート通る時はチョッとドキドキしますね。
試験で通る時は一般/ETC両方いけるゲートで試しましょう
皆さんのご意見を参考に今後は奈々氏で潜伏しまつヽ(゚∀゚ )ノ
本日は、モトリタのステアリングをリビルドしますた。
ローズのニススプレーとピカールとシルバーの水性塗料、クリアー塗装を使用。
ボロボロだったステアリングがまるで新品のようになりますた(゚∀゚)
次は色落ちしている内張りをレザー用の塗料でリメイクする予定ヽ(´ー`)ノ
約1年前から職場近くの中古車屋に'90ミニ1000キャブメイフェアATが売れずにいる。
今の愛車'86国産2000FRオンボロターボに不満は無いが、
あのミニがどうにも気になって仕方が無い。
毎朝毎夕あの目で見つめてくるともうねもうね・・・
このままだとアイツは潰されちまうかも。
あぁ、いっそ二人で地獄に落ちようか。そうさきっとそこは楽園だろうよ。
>>363 いーねETC。そろそろ本気で考えようかな
>>365 右に行けば地獄。左に行けば極楽。
全てはアンタの思うがママ。
どーんといってみよう!
それは、恋だよ。
さあ、怖がらずに一歩進むんだ。
>>365 いっちゃえー、あとは何とかなるって。
あなたの週末が間違いなく変わります。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/10 22:17:02 ID:iBpBiWlSO
ワイパーアームってどうやって外すんですか?
>>363 ミニが近付くだけで開くゲートって不思議、見てみたい、笑っちゃうかも
オート三輪とかT型フォードでもおもろいかも
>>365 '90でATでしょ?
あなたしかいませんよ。その子を救ってあげられるのは。
女郎の見受けなんかに比べりゃ安い安い
371 :
40th:05/03/10 22:28:34 ID:IHwImVB30
>>365殿への愛のメッセージ(サァ皆さんご一緒に)
♪ ど う す る ? ア イ フ ル 〜
MINIスレずっとROMってたんだけどどうにも我慢出来ずに書き込んでしまったんだよう
フロントのナンバープレートが針金で留めてあるけどキニシナイ!
洗車のし過ぎからかメイフェアラインがほとんど消えてるけどキニシナイ!
鉄チンホイールが真っ黒に塗ってあるけどナンデダロ!
>>368 今でも週末はほぼメンテなのであまり変わらないかもw
>>370 1000キャブATですもんねぇ・・・かわいそうだよう
いやそのつつましさがまた可愛いんだ
>>372 メイフェアラインってカッティングシートの細いヤツ?
剥がしちゃえば無問題。
テッチンホイールは気になればシルバーに塗ろう!
>>365 その出会いは人違いかも知れない・・・。
あなたの探し人は1300のMTかもしれない・・・。
つーか、90年の1000キャブATとの運命的出会いなんて
まるで薄幸の美少女みたいで俺でも惚れるな
久々に、カミサンの買い物車でカミサンと
スーパー銭湯(これはローカルな名前なのかな?)行ってきた。
CVTって、あんな走りなんだ〜、とか、おお!リアにもワイパーがあったんだぁ!
とか、げ!除湿暖房が綺麗にできてる〜!とか…。
……。わいぱぁ、はやく直そうっと。
377 :
368:05/03/10 22:51:28 ID:cDncgY1a0
>>372 土曜の朝、いつもより早く目がさめて、まずは天気はどうだろう。
駐車場から、早速MINIを引っ張り出し、根性入れてさぁやるぞー。
部品を交換、調整し、日曜は朝から試運転。
アレー?、前より調子よくないぞー
しょうがない、一週間考えて、また来週。
私はこのパターンに陥りました、これが楽しいんです。
378 :
SUキャブ:05/03/10 22:56:37 ID:25WE84ZX0
>>365 1000AT!!至宝の逸品ですよ。
乗らない人にはわからない!乗ってる人にもわからないナンジャ?
大概のミニ関係者は1000を馬鹿にするけど、1000は丈夫にできているのだ!
エンジンブロックなんかも安定するまで何年も放置してから組みだしていた
のが1000までだとはあまり知られていないのでしょうか?
本当は20年でも30年でもしっかり走るはずなのに、打ち捨てられていく
かわいそうな1000・・
だから
>>365よ、拾ってやってくれ!^^
>>365 1000ATはAT機構も今のミニより丈夫だし、パワーないから逆に耐久性もイ(・∀・)イ!
MTのぶん回す感覚と違って健気に一生懸命走る姿は嵌ると大変。
特に現在、国産の2000ターボに乗っているのなら、間違いなく今まで体験した事の無い
楽しい世界が待っている、と思う。
前すれのテンプレにもあったが
「乗って後悔するか 乗らずに後悔するか」
どっちがいい?
買え買え逝ってる椰子のほとんどがMT糊だという現実が・・・・・・そこにある
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/10 23:44:29 ID:6ewRdW980
>>365 俺のミニは1000ATですが、何か?
1000のATはメチャメチャ壊れにくい。
そして、80年代後半に変更された最終形のミニ1000はミニとして
どの年代の車種よりもバランスが最高に良い。
定期的にメンテナンスさえしていれば、まずトラブルにあわないよ。
非力が幸いして、消耗品の減りも少ないし。
俺はミニが運転免許取って初めて買った車(というより、ミニに乗るために
免許取った)だったから、MTが怖くてATにしたけど、今はATで
良かったと思う。
ミニのATは他の車と比べて珍しく、シフトに1,2,3速があるから、
セミATのように運転できる。
山道でも全くストレスなく走るよ。
迷ってしまったなら、買い!
今、買っておかないと後悔するぞ。
間違いないo<-▽->oビローン
あーーーーーーーーーーーーっ
ガマンガマンガマンガマン
がんがれ俺!!!!!!!!!!!!!!
>>365 一度そこの店に行って細かい所を見せてもらい、可能なら試乗できればいいですね。
試乗出来なくてもエンジンかけたり、エンジンを手で揺すってみたり、下回りを見たり。
それから考えては?
384 :
353:05/03/11 00:07:40 ID:Uq4KObpp0
>>363 レス、サンクスです。
フロントガラス貼付け型は外から目立ちますかね?
三菱のサイトを見て見ると、外からも目立ちませんとは書いてありますが。
あせらず、いろんなのを見てみます。
>>369 ワイパーアームは立ててから引っこ抜くだけですが、固い場合もあるので慎重かつ大胆に w
ギザギザでかみ合ってはまっているので、若干横方向に左右にゆするよう引っこ抜くイメージで。
>>382 乙。
>>382 ヨチヨチ( *´д)/(´д`、)アゥゥ
我慢は体に良くないぞ。
たまには息抜きをしるのがよろし。
387 :
365:05/03/11 00:26:39 ID:cpTB4q3n0
今の愛車も5気筒病、ブレーキャリパー渋渋、パワステフルード漏れ、
ショック抜け抜けとトラブル満載でメンテ楽しいw
でもミニのある、ミニと一緒の毎日はきっとハッピーだろうなって思う
1000はパワー無い分ATに負担小さいっていいますね
>>382&ALL
ROMっていたので自分もこのスレの最近の事情は知っていますw
>>385 ・・・木漏れ日アハーン♪
いやぁ・・・良すぎ・・・こりゃあまいりました・・・
一度店寄って話聞いてみますかw
thx、ALL!
>>365 良き縁でありますように
(^-人-^)
>>365 ココに書き込むって事はさ、
腹は決まってるって事だよね(笑
ようこそこちら側へ、と先に言ってしまうテスト。
>>369 差し込んであるだけだから、引っこ抜くと取れる。
たまに高速などで走ってる最中に自然と取れるw
>>389 ぽまいは鋭いですな!なんか感心してしまったw
じゃぁ漏れらがちょぉーっとだけ365の背中を押してあげれば
堰を切ったように(ry
ようこそこちら側へ、と先に言ってしまうテスト。
オイル交換の時期なのでドンキにカストロールのGTX買いに行ったんだけど、
ドンキってあの事件以来オイル関係の販売やめたんだね・・・
リッター400円切ってたので、めちゃくちゃ重宝してたのに。
誰か都内でGTX安く売ってるお店知らない?
393 :
382:05/03/11 01:55:12 ID:1veZDj2Y0
みんなあんがと!
ここは2ちゃんらしからぬ+な団結力が凄いとつくづく・・・
>>365 じゃもうアレだ、オメ!!
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/11 02:10:58 ID:zW7oMANr0
ところでオマイラMk1〜Mk3のトリムの純正色の一覧が分かる本やホムペ知りませんか?
最近の内張りキットやシートカバーの色の種類多すぎて、純正色やデュオトーンの
組み合わせが分からん(´・ω・`)
395 :
382:05/03/11 02:15:04 ID:1veZDj2Y0
ムギーーーーーーーーーーーー
しかし、なんだ、かんだ、アレだな
わかりやすい
今回、11年も乗ってたサニーがいろいろ逝かれ始めたので買い替えようと思い、
いろいろネットで見ているうちにミニの1000AT電動キャンバストップに
一目惚れしたんだが、電動キャンバストップって壊れやすいんですか?
それと、雨漏りしやすいんでか?
何せ、ミニに乗った事無いので....。教えて下さい m( _ _ )m
>>384 通常の車ならバックミラーが大きいので外から見ても
そんなに気にならないと思いますが
ミニのバックミラーは小っちゃいので多少気になるカモ
窓にあるとカードの抜き忘れとかなさそうなんで窓タイプにしてみました。
ウチも装着する前にネットで聞いて回ったけどミニの場合
分離型が多いような気がするー。
ちなみにミニのフロントガラスの角度でも十分ETCゲート
反応しますよ。あまり急な角度だと反応しないので別売りの
角度を付けるアジャスターみたいな物を付けないかんらしい。
さらに補足、友達が乗ってる旧ビートルタイプIでも
窓貼りつけタイプOKでした。
ビートルのフロントガラスも結構勾配がきつのですが。
>>370 ミニに付いてんのー?って言う裏切り感がいいですね。
ETCの利用率も3割近くなってきたので他の車が窓開けて
お金払ってる中、ミニのパワー必要ウィンドウを開けずに
スルーする優越感もあと数年もすればなくなっちゃうけどね。
それでもゲート通る時は未だにドキドキしたりします。
開くのかなー?開いてくれーって通ってます。
>>392 漏れは一番でかいビバホーム(埼玉・鴻巣店)が近くにあるんで、そこで買ってまつ。
確か1L:\396だったかな?安売りの時期になると¥296まで落ちたこともあるんで
チラシチェックしてまとめ買いしてまつ。
東京にも2店ほどあるみたいなんでチェックしてみてはいかがでつか?
>>398 私もETCつけてまつ。センターメーターでダッシュ上に設置スペースが無いので分離型(パナ7000)を窓貼り付けで。
セットアップだけしてもらって取付は自分でしました。はっきり言ってオイル交換より簡単w
説明書では窓の角度が範囲外って事になってましたが、今のとこエラーになった事は無いです。
料金所で窓をぐるぐるしなくていいのはホント楽ちんですね。
ただ、間違ってETCレーンに向かってると思われるのか、割り込まれたり煽られたりする事がある(´・ω・`)
粕GTXはJョイフルHンダでたいてい300円くらいで売ってる。
1Lではなくてプラスチックボトルの1クオート入りだけど。
低粘度オイル全盛の時代にいつも10/40おいてくれてるJHに感謝。
都内から近いとなると、千葉市16号沿いのかな?ガス代もったい
ないか。
>>400 (・∀・)人(・∀・)サイタマケンホクブミンハケーン
帰ってきてほしいなぁ・・・あのバカw
ところで
心底ミニが好きではないミニ屋ってやめた方がいいですかね?聞く事ぢゃないか・・・
仕事をしっかりやってくれる所なら問題ない。
心底ミニ好きなミニ屋だと変なこだわりを客に押し付ける傾向が・・・
思考が合うと最高だが、逆だとただウザイだけ。
漏れはシェブロンを使うようになってOILの概念が変った。
鉱物油でもSL・GF3規格だし、普通に乗る分にはフィーリングも変らないし。
ここでリクエストに応えて漏れが昼休みに再登場でつよ(゚∀゚)アヒャ
モトーリタのステアリングのリビルド終わって喜んでいたら
オークションでMk3の純正ステアリングが落札されてますたorz
やけに安かったから落札絶対無理だと思ってたのに。
あの労力は何の為だったのか・・・('A`)
さて、チラシの裏日記も書いたことだし、仕事に戻りますかλ.....
しかし、この次期の花粉には参った。
いまどきの国産車には後付けのエアコンフィルターなどが○ートバックスとかで売っているが
ミニにもああいうのが欲しいね。
410 :
405:05/03/11 13:05:48 ID:1JEJku1TO
>>406 ありがとうございまつなるほどそうですね
とっても気さくでいい人なんですが、愛車は国産軽なんですよw「自分のまで修理したくない」と言ってました
1000AT欲しいってやつ
見切り発車オメゆっとく
買うことを確信している
ミニのクーラーって車内の空気を廻しているだけですか?
外気は取り入れてないのでしょうか?
外気入ってる希ガス
ヒーターもね
うちはヒーター外気殺してる
>397
キャンバストップはこのスレで、質問は多いけど「乗ってます」って書き込みをみたことがないです。
1000ATも覚悟が必要とよく言われるそうです
で、ここまでの意見によると
・設計の段階ではなく後から屋根に穴開けるなんて確実に剛性下がる。
→補強くらい入ってる、町乗りなら大丈夫、などの反論も
・雨漏りは確実。
→そもそもMINIは雨漏りしやすい。だったら屋根が開いた方が湿気とりになる?
→だけど走っても風はあんまりはいってこないし、直射日光暑い(と言う意見を出した人の感覚)
・どこの誰が改造したかにもよる。
と言うのが手元のメモ……
私もキャンバストップ狙って質問したり過去ログがーっと読んだ上での意見です
結果から言うと、先に買われてしまいました。
そうですか、クーラーに外気は入ってきていますか。
ヒーターにもきているなら私も外そうかな。
>>397 ミニが壊れにくいって事はないし、そもそも10年(?)落ちでしょ。
「壊れるけど気にしない」が良いんでないでしょうか?
雨漏りもそう、「漏れるもんだと思って気にしない」が良いと思います。
1000ATで一生懸命走って、晴れた日にはキャンバストップから顔出して
・・・楽しいと思いますよ。と無責任に背中を押してみるテスト。
>>413クーラーは内規循環のみ。ヒーターは外気導入のみ。
ミニは女性に運転しやすい乗り物でしょうか?
女性でも運転は出来るが、「しやすく」は無い。
女性では無いけれども、要は慣れだと思う。
>>420 でもこれで慣れちゃうと、最近のはAピラーが寝すぎてて歩行者とか見えない気がして
不躾な感じに思えてしまう
不躾棒置いていきますね。
( ゚Д゚)ノ━─━─━
>401
おいらも週末ETC(デンソーDIU-3500)を取付けようと思ってるんですが、アンテナってフロントガラスのどの辺に付けました?
付属の取付角度チェック治具で簡単に計ってみて、アンテナはダッシュ上に付けるつもりだったんですが、ギリギリガラス貼り付けでいけそうな気がして。
ガラスの上の方で計ると、ギリギリ取付可能な感じだったんですよね。
でも取説には「アンテナはワイパーの拭き取りエリア内に」って出てて、ミニのワイパーだとルームミラー裏あたりってこのエリア外ですよね?
雨くらいなら案外いけるもんなんでしょうか?
↑この不躾棒でおなじみ新車情報の三本爺いよいよ降板だって。・゚つД`)゚・。
一度でいいからいつもの山坂道をミニで駆け抜けるところが見たかったヨ
もし番組にミニが出てたらどんな不躾な意見を言ってくれたんだろう・・・
それとももしかして今までにミニ出てたことある?
カーナビ付けてる方 どこにモニター付けてますか?
センターのスイッチ外して取り付けようかなぁ・・・と
純正メーターが好きならダッシュパネルのセンターに埋め込みで
エアコンは左右また吊り下げみたいにするのも手なんだけど
センターメーターにしたいし・・・
カーナビ付けてないのでモニタありません
>>424 三本爺、降板なんだよねぇ。・゚つД`)゚・。
昔はよく見てたよ、新車情報。
ミニフリークでやってくれないかな、いつもの山坂道。
不躾棒持参で w
>>425 今は付けてないけど、昔付けてた時は助手席側のグローブボックスに付けてたよ。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/11 21:02:59 ID:Mi9SOM6b0
>>353 シャッフルをずぶっと挿入するだけ・・・っていうレシーバが出ないかなぁ・・・
>>424 三本爺、残念ですね。旧○ラ・ジーノの回を偶然見た時、○イハツの担当者に
思いっきり突っ込んでいたのは痛快で楽しかった。
モンローのショック使ってる人、インプレお願い。
1台分2万強で買えるのね・・・検討中。
>>424 確か三本は若い頃ミニでレースとかやってたんでなかったかな。
14年前に買った三本が案内役してるAUSTIN MINIってビデオ持ってる。
>>415,417
レス有り難うございます。m( _ _ )m
いずれにしても壊れやすい。したがって、壊れても泣くなということですね。
また、キャンバストップ自体、数が少ないようで、チャンスがある今のうちに
買おうかと思ってます。
女性で初心者の漏れも、ミニに憧れて乗ってまつ
ノシ
>>429 それ欲しい!CDだと首都高の段差で音飛びする。
でも、あまり音飛びしないはずのCDプレイヤー
をして、音飛びをおこす。さすがミニ!
みんなは走行中の音って気になりません?
僕は運転席のドアのどこかから「カチカチ」
なるのがきになるんだけど、原因をつきとめられなくて
常にドアの方を観察してますヽ(`Д´)ノウワァァン
☆ チン マチクタビレタ〜
マチクタビレタ〜
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・) < チョット、お休みです。
\_/⊂ ⊂_ ) \_____________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
| 愛媛みかん |/
スマソ、誤爆してもうた。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/12 00:03:46 ID:zW7oMANr0
>>433 ラストミニのセブンのキャンバストップの新車がまだ売ってた希ガス。
確かテ○ズ・ガレージだったと思う。
色は赤と黒の2色展開だったかと。
キャンバストップ買おうと思ってるなら、中古より希少な新車を買ったほうが吉かと。
俺も新車のミニ( ゚д゚)ホスィ…
誰か買って( ゚д゚)クレ
>>437 【イオンなく絶好調】と言いたいトコロですが、気になる時もある。
気にしすぎるのも精神的にイクナイしなぁ。
不意に【イオン】がした時は音楽止めて五感を研ぎ澄ましますなぁ。
再現性が無ければ放置しちゃうけど。
あの、次のミニとして、イノチェンティのクーパー欲しいんですけど、
良さげなの見つけたんですが買いですか?
これ逃したらもう見つからなかったりして…orz
イノチェンティのミニがほしい
↓
程度のよさげなタマを発見
↓
「買いですか?」←ここが分からない
何か聞きたいのかね?
何を迷うのかね?
>>442
>>442 イノチェン購入 おめ!
と言っておくね。
う〜ん・・・ミニのダッシュパネルの寸法取りずらい。結構Rがありますねぇ。
型取りは発砲スチロールよりダンボールのほうがいいかなぁ。
なんかくじけそうでつ(´・ω・`)
>>442 ミニは買うかどうか迷ったら、買い!
間違いない。
イノチェンの△窓だけは欲しい
>>445 自作パネル作成でつね(-ω☆)キラリ
造ってる最中は、漏れ何してるんだ?
こんなことに貴重な人生の時間使っていいのか?
っと、根本的な数々の疑問が浮かんでは消えていきまつ。
でも、完成した時の達成感は最高でつ。
漏れもウッドパネルの自作の他、色々なパーツをリビルドしますた。
(新しいパーツを買う金がない為orz)
おかげで今は立派な?つくリストになれますたヽ('A`)ノ
ガンガレ!
>>448殿
作リストはいいんですが、工具( ボール盤やホールソー、ベルトグラインダー等)
が欲しいですねぇ・・・置くところないけどw
ホームセンターは図面持って行かないとアカンみたいだし、一発でフィットするとも
思えないんで試行錯誤するのには必要でつね。
どっかレンタルで工作室でも貸してくれないかしらんorz・・・
>>442 そしてランブレッタも並べて何時間でも眺めるといいんじゃない
ボキもMINI MINORのとなりにアンバサダーでも並べてみたい
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/12 01:53:38 ID:nvPNc0xiO
レンタルガレージはダメですか?
漏れが行くとこは
金工用なら、結構そろってますが・・・。
>>442よ、漏れも以前、おまいの様にここに書き込んでオールドミニを購入してしまった。
もうね、縁だよ、それは。そのイノチェンティはおまいに買われたがっている。
迷わず買っとけ。
そんな漏れですが今日エンジンブロックが高年式のものに交換されていることに気が付いて
かなり鬱です。
皆、笑ってくれていいよ。ゲラゲラ。
>>452 エンジンブロック
ま、それはそれで良いんでないかい?
>450
ほんの1ヶ月ですが、わが愛車はトライアンフの単車と同居しておりました。
「ど〜しても譲って」という方がいて、今はその単車はいないですが、
そういうのもいいですよね。
>>451殿
今調べてみましたが、オイル交換とかのリフトや塗装ブースをを使うのはOKみたい
ですけど刃物は無いみたいでつねぇ・・・。
一応単品でも木工加工やってくれるの見つけたんですけど、頼んでみようかなぁ。
ttp://www.storio.co.jp/diy/index.htm 本当はベースを木工で作って、表面はカラーアクリル使ったのを張り合わせて2ピース
構造にしたかったんですけどねぇ・・・穴あけも楽だし、型さえ切れば気分でパネル
替えることもできるしw
レンタルガレージあるとこはいいよね。
当方関西住まいでつが、レンタルガレージのレの字も見当たりませぬ。
関西地方でレンタルガレージやってるとこあったら教えてエロイ人。
457 :
392:05/03/12 04:33:01 ID:yIFrJZHE0
オソレスで失礼
>396
>399
>402
>407
情報どうもありがとう。
情報を元に安オイルを探しますw
3000km前後での交換考えると、ミニ屋さんとかが薦める
リッター1000円強のオイルを入れ続けるのに抵抗があるんだよな・・・
458 :
SUキャブ:05/03/12 06:48:32 ID:RdOgd0Nx0
パネル製作アドバイスは、とても文字で表現する自信ないけど、3分割にした
中央をアルミにするとカーブが表現しやすいですよ^^
ETCアンテナ、うちのはダッシュボード取り払ってあるので、より角度
をつけるために、建築ボルト用のサイコロを斜めにぶった切った型のに
両面ではりつけました。
ナビ画面、助手席側じゃ見えんでしょう?
>442
どんなに状態がわるくても、それがイノチェンティなら他に変えがたい。
購入オメ!
これから納車にいってきます
念願のミニにやっと乗れる!
購入にあたりこのスレやHPを参考にさせて頂きました。ありがとうございました
>>460 オメ!オメ!気をつけて〜(#゚∀゚)ノシ
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/12 10:09:35 ID:4VIdFEzE0
464 :
Mk-1:05/03/12 11:46:32 ID:18tsWckPO
>>442 イノチェンはパーツの入手に苦労しそうですネ。
>>452 Egが高年式ってコトはギアボックスもリモートでなくロッドチェンジってコトですか・・・。
まぁ気を落とさないで、後で載せ換えってコトもできるわけですし・・・。
最近は高年式のユニットに載せ換えてあるビンテージミニも多いようですネ。
>>460 購入オメ!
今日はドライブに最適の天気(名古屋ですが)なのでシッカリ体に馴染ませてください。
私は最近仕事が忙し過ぎて全然乗れません。
イイ季節なのに・・・。
465 :
初心者:05/03/12 12:16:40 ID:7kfN073tO
ビンテージってどれくらいからの事を言うんですか?
ここでMk3 ◆cyuLeZZ3WYの登場です
↓
>>464 A+エンジンでもギアボックスはリモートだろうがダイレクトだろうが載りますよ。
前にストップランプをLEDに替えてから、ブレーキ踏むとモヤっとスモールが
点灯するって書き込みしましたが、原因がわかりました。
玉を替えたときレンズカバーパッキンがずれてたよーで、ストップライトの
ハウジングに水が溜まり、金魚鉢になっていました。
ソケット部分を清掃して新しい玉を挿入して解決・・・・ナンテコッタ。
それにしても水に浸りながら頑張って点灯してたんだね、LED君は。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/12 15:31:15 ID:nvPNc0xiO
高速を走行中、エンジンルームから異音。
PAに緊急避難してベルト類をチェックするも
異常発見できず。
ただいまJAF待ち中。
470どうした?
>>460 ハッピーライフが待ってるよー
オメデトサン!
474 :
470:05/03/12 15:49:20 ID:nvPNc0xiO
エンジンの回転にあわせて、
カンカンカンと割りと高い音です。
ヘッドの近くなので
とても不安です。
でももうすぐJAF来てくれるので、
あとで報告します。
みなさん、レスありがとう。
元気つきました。
ベルトがどっかに引っかかってるとか
最悪エンジン内で何かが起こってる
バルブとピストンごっつんこでないといいね
落ち着いたら報告ヨロ
動弁系じゃないといいけどね。
477 :
40th:05/03/12 17:06:48 ID:lNoEiFXbO
>>437 ドア付近のイオンちゅうと、オープナーかレギュレターのベゼルじゃないの?
うちはフェルトを型通り切り抜いて挟んでいます。
去年の話だけど走行中にエンジンルームから
ガラガラドロガラガガン!!
(何かが回転しながら何かに当たってるらしい音)
って音がしてちょっとビビッたけど
数十秒で鳴り止んだし普通に走行可能だったので
大丈夫かな?そのまま乗り続けて帰宅後にボンネット開けてみたら
ラジエーターのファンのブレードがぼろぼろになってたことがありました
479 :
ミニ2号 ◆PHysgK/Pnc :05/03/12 17:29:31 ID:/VD7i2Jn0
イノチェン!
錆には気をつけろ・・間違いない・・
カリカリカリならノッキング。
おれはきいたことないけど。
エンジン音に合わせてカンカンカンて・・・
メタル逝ってないか?
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/12 19:42:37 ID:LxBnYpVO0
↑ 私もそう思ふ
>>423 窓の真ん中上部、ちょうどミラーの陰になる所に付けました。
でここってワイパーが拭かないんですよね…雨が降るまで気づかなかった。
とりあえず普通の雨なら大丈夫なようですが、大雨や雪の日にどうなるかはわかりません。
助手席側ワイパー最上端あたりが良さげかな…と今は思う。
>>429 shuffleのUSBポートって音声出力できないんじゃない?
ファイルを直接読んで再生はデッキから…ならできそうだけど、それならただのフラッシュメモリでいいし。
という私はshuffleのイヤホン端子からカセットテープアダプタでカーステにつないでます。
ええ、禿しく邪道な道を行くMINIですが、何か?w
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/12 19:55:49 ID:x1MG8g9S0
ここで再びリクエストにお答えして漏れの登場でつよ|゚∀゚)ノ ィョゥ
>>465 ヴィンテージ・モデルは人によって区切り方は様々でつが、
一般的にはMk1〜Mk3と呼ばれるものが該当することが
多いでつ。
年式としては1959〜70年代辺りまでが該当しまつが、
最近は1980年代始めに出た1000HLぐらいまでを含むことをあるようでつ。
487 :
470:05/03/12 19:59:13 ID:nvPNc0xiO
JAFの方に見てもらったところ、
やはりエンジンのようだ、と。
牽引していただき、最寄りのローバーへ。
ローバーの方によると、たぶん腰上、とのこと。
いつも面倒みてくれているSHOPが引き取りに来てくれるまで、
預かってくださることになりました。
家族旅行の途中だったので、とても助かりました。
具体的な原因と対策がはっきりしたら、また、報告します。
みなさんのアドバイス、心強かったです。ありがとう。
これからもよろしくです。
>>458 ナビは助手席側に設置しても、モニタを運転席側に向ければ無問題ですよ。
>>460 (*゜▽゜)ノ★+☆【祝】☆+★ヾ(゜▽゜*)
>>470 その後どうなった??
(((( ;゚Д゚))))
>>484 shuffleはDock経由で音が出せないのか。。。
漏れのiPodはDock経由でデッキに繋いでまつ。
>>484 >>shuffleのUSBポートって音声出力できないんじゃない?
出来ないかなぁ・・・
通勤時のshuffleの超携帯性に激しく憧れるけど、
休日のカーコンポとの連携考えるとpodになるか
>>485 ドアにスピーカー付けられない車種(インダッシュとか)はけっこうこれ付けてるみたいだね
そんなに高くないしいいかも
>>489 shuffleって、鳴らしっぱなしでBGMとして楽しむ物だと思うから
コンポとの連携はあまり必要ない気がする。
再生と停止だけコントロールできれば…ってそれすらできそうにないけど。
通勤時も使ってる(というかそっちがメイン)けど、この軽さに慣れたらiPod
はデカくて持ち歩けませんぜ旦那。
ジャンスピード製の「ミニDIY」ビデオゲトー
ズサ━━━━⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡━━━━!!
内容は
チューンアップ、メンテナンス、レストレーション、ファンで、
ファンのコーナーは
「クラシック・カー・ラリーでバディー・ホブカーク駆るクーパーSの
忘れられないシーンを見れば、エキサイティングなレースで、ミニには
どんなことが出来るか分かります」とのこと。
ひゃー、オラすっげーワクワクしてきたぞ。
>>483 オクで10cmスピーカー対応の丸型エンクロージャーを購入。
お好みのスピーカーを埋め込む。
ステー自作して、クラッシュパッドの左右に吊り下げ。
サテライトよりずーといいと思うけどなー。
493 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :05/03/12 21:15:33 ID:m8R8E1+t0
そういえば漏れもそのビデオ持ってたな・・何年も見ていない
って言うかどこ行ったのか??
しかし、忙しいときほど車に乗りたくなるなああ 忙しい
>>490 >>この軽さに慣れたらiPodはデカくて持ち歩けませんぜ旦那。
やっぱそうかムッハー!
MINIに乗り込んでshuffleをサクッと接続して聞ければ、
再生停止ボリュームだけいじれれば満足
カセットアダプターしかないか・・・うぅむ・・・
495 :
423:05/03/12 21:27:57 ID:8LYoB3cG0
>458
その自作台座に付けたのを、ダッシュ跡地?の鉄板に取付けてるんですか?
ちなみにデンソーのは、前後首振り可能なダッシュボード用スタンドが付いてきました。
最初はこれで、と思ったんですが、ざっと位置合せしてみるとアンテナ存在感ありすぎ(;´д`)
クラッシュパッドの「平行(に近い面)」って、結構手前側なんですよね。
>483
おいらはココのPR-2210をクラッシュパッド垂直面のエアベント上くらいに付けてます。
http://www.boschmann.co.jp/products.htm 固定は強力マジックテープw
>484
なるほど。おいらが付けられそうだと踏んだのもその辺でした。
ワイパーの件なんですが、「エリア内に…」っていうのは、ダッシュボード取付時のみの注意書きのようです。
今日しみじみ説明書読み直したら、窓に直貼りの時は特に注意しなくてもいいようです。
見落としてました…スミマセン
大雨はともかく、雪の時はエラーになる可能性もありそうですね。
その時は「一般/ETC」共用レーンに行くようにします。
飛び入り失礼。
俺は学生なんだけど、こんな車贅沢かな?
全く車の知識もないし、デザインだけで選んだ、って感じ。
あぁ、そう。
俺も学生なんだけど秋ごろに買いますた。
車両本体9万ちょい、税金5万ぐらい、保険12万・・・金かかるよ・・・。
駐車場代がかからないので何とか維持できるが死にそう。
でも、なんとなく九十九里行ってみたり、渋滞してるC1を意味なく3週ぐらいしてみたり
いろいろ楽しんでます。
501ゲトー
ズサ━━━━⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡━━━━!!
500ゲトーできなかった(´・ω・`)ショボーン
我慢、我慢。
503 :
Mk-1:05/03/12 23:22:17 ID:n4+HVS2h0
>>467 ツッコンでくれてありがとー。
今、自分の書き込みを読み返して気付きました。
×>Egが高年式ってコトはギアボックスもリモートでなくロッドチェンジってコトですか・・・。
○>Egが高年式ってコトはギアボックスもリモートでなくロッドチェンジってコトですかネ・・・。
すんません、最後に「ネ」が抜けてました。
Eg入れ替えてある個体はギアボックスまで替えてあるパターンが多いようなので・・・。
>>493 >しかし、忙しいときほど車に乗りたくなるなああ 忙しい
ホントに・・・。
逃避なんでしょうかネ、試験勉強中にいきなり部屋の掃除を始めるみたいな・・・。
ああ・・・、車に乗ってどっかドライブ逝きたい・・・。
>>502 我慢エライ!堪えきれなくなったら
今直ぐミニで出かけよう!!スッキリするぞ!
そんでまた我慢だ!また出てくるし、な・・・ハァ
505 :
504:05/03/13 00:06:02 ID:2EdUei5g0
あー、でも深夜の暖気はお隣の迷惑になる・・・
出かけるなら朝、ね。それまで我慢、我慢
普通深夜で暖気しないし
507 :
496:05/03/13 01:02:59 ID:4rGNNrNV0
>>498 本体はやっぱり安いんですね。他の車ならもっと本体はかかるよね
何年式ですか?
/⌒ヽ
⊂二二二( ^ω^)二⊃
__ | カメラ/
|| ( ヽノ ブーン
| | ノ>ノ
/⌒ヽ | | 三 レレ < ̄☆>
⊂二二二( ^ω^)二U) ⊂二二二( ^ω^)二⊃
| / | 警 /
( ヽノ ブーン ( ヽノ ブーン
ノ>ノ < ̄☆> ノ>ノ
三 レレ ⊂二二二( ^ω^)二⊃
| 警 /
( ヽノ ブーン
ノ>ノ
三 レレ
509 :
SUキャブ:05/03/13 06:07:58 ID:t4k2ggT90
高速でドナドナはキッツいですね。
出発時にエンジン快調なのに、途中で異変ってケースの場合で考えられる
原因はオーバーヒート、その他のEg内部トラブルだとしたら、始動さえ
しなかったはずだからです。
オーバーヒートはどのようなときに起こるのでしょう?
初心者の皆さん、ググッてみましょう!
あぁ、忙しい、忙しい
510 :
470:05/03/13 07:56:22 ID:+Dwa9bbKO
ドナドナ、大変なのはJAFのサービスマンの方でした。
牽引車にはバックカメラがついていて
なんだかアゴが出た感じで引かれる
ミニの顔をずっと見てました。
どのくらいかかるか、わからないけど
なんとかして再生してやりたい
と思います。
>>510 全米が泣いた
どんなに時間かかってもいいから直してやってくれい
金はみんな無いから気にスンナ
愛情があればダイジョブダイジョブ
困ったことがあったらスレ住人が総力を結集して知恵と知識出し合うからさ
>>510殿
タペットクリアランス調整のロックナットがユルんで
クリアランス広がるほうにズレているだけなら安く済むかも。
そうでなくとも総力結集すればなんとかなるさ〜
メタル…不吉なコトは言わないほうがいいな。
miniもかわいそうだが
家族旅行がパーになった
470さん一家もガンガレ
>>MK1殿
ミッションはリモートなんす。
エンジンブロック、クランクもコンロッドも交換されてる様です。
いつかは12Hエンジン組上げたいですね。
モーターの回りがニブイヒーターの取り外し&分解完了。
ヤフオクでユニットのリビルドを買ったほうがいいのか、ノースランドさんで
やってるモーター交換のほうがいいのか・・・
モーター自体はぱっと見きれいなんですけど、なんか動きが重い。やっぱ軸受け
か何かがやられいるのですかね(´・ω・`)
というかファンモーターってクルクル簡単に回るものなんでしょうか?
>>514 12HってMK3?GT?
Cooper系でエンジン載せ変えてあるのはちょっとショックですね。
いつか元のエンジン載せてあげてください。がんばー
購入からはや2ヶ月。乗るのが楽しくてもう3000Km走ってしまったので、オイル交換してみました。
かなり大変だったけど、楽しかったなぁ。オイル交換したら、ギアチェンジのショックがなくなった!
まさか、ここまで変わるとは。
>>515 普通、ファンモーターはすーっと軽く回る。
手で回して抵抗を感じるなら、やっぱり軸受けとかに不具合が出てる予感です。
最近の悩み
mini1000乗ってるけど1300に乗りたい
しかし今の車はまだ4万キロ走ってないし、塗装の程度もヘタな高年式よりいいし
そして壊れない・・・アタリらしい
でも高速遅いんだよね・・・
飛ばさなきゃ良いんだけど飛ばしたい
うーん・・・
520 :
517:05/03/13 18:10:33 ID:0QAAiO/l0
みなさん、どんなオイル入れているんでしょうか?
自分はよく分からなかったので、カストロールのクラシックとかいうやつです。
ただ、オイル代めちゃ高い orz
リッター400円未満の安いの入れてる。
今はバルボリンの20w-50のやつ。
>>518殿
ですよねぇ・・・やっぱモーター逝っちゃったかorz・・・
んで一応クーラーのブロアは生きているんで、これと元のユニットを利用して
上のほうで作ったクーラーコンバージョンキットwから一本ユニットへ送風管引っ張って
きてみることにしました。モーターは取り外したんで、一種のチャンバーみたいになってるから
なんとかなりそうですw
現在ユニットの吸入口に農業用ゴム手袋をぶった切ったやつを取付完了。差し込み口も絶縁テープで
取付。後は分岐口をケースにくっつけて、パイプを這わせてみます。
はてさてどーなることやら・・・
>>520殿
私はこの間ホームセンタで売ってた約1L/¥396のバルボリン鉱物油10w-40を入れています。
夏場はカストロールの同じ値段で20w-50のヤツでつ。
クラシック入れてみたいけど、ATなんで4Lだと中途半端になっちゃうんでつ
わいぱぁ、修理しました(ストックしてたモーターと交換しただけ)。
これでわが愛車はHPが20程回復しました。
>>522様、クーラーとのジョイント化うまく行くとよいですね。
>>520 私はイエローハットブランドの10W-40いれてます。
快適です。
カストロとかバルボリンの安いやつが近所で売ってないのよねー。
526 :
498:05/03/13 21:35:41 ID:4CmAFUM80
>>507 92年式の1000ccMTです。
この値段で買えたのは、ボンネットの塗装が焼けてはがれてたり
リアブレーキからオイルが駄々漏れだったりしてたからです。
でも、ディーラーの記録簿付で機関は絶好調という微妙な個体だったので買いました。
>>520 BPとかelfのクラシックカー用オイルを横目で見つつ、一番安いオイルをいれてます。
最近、自動後退で一番安かったelfの10w-40から、コストコで買ったシェブロン20w-50にしてみました。
ところで、ユニディ千鳥町店でポジドライブのビットが2個入ったドリルのセットを598円で売ってたよ。
持ってない人は要チェックですぞ。
>>520 漏れもカストロマンセー派でつ。
種類はニュートンX。
528 :
423:05/03/13 21:48:35 ID:ifbnK1+E0
ETC取付&バッ直完了〜
と言っても、バッ直の方に時間掛かりすぎて、ETCアンテナがまだ固定されてませんけど(;´д`)
あとETCの配線が凄く余っちゃって、置き場所に困りますね。アンテナの方は切れないし…
アンテナ分離型付けてる方はこの辺の処理どうされてます?
今はルームミラー部分から運転席側ガラス上部→Aピラー→室内ヒューズボックスに本体ってルートで取り回して、余ってるケーブルはループ状に束ねてエアベント脇あたりに押し込んであります。
>520
おいらはオクでシェブロン買って入れてます。
冬〜梅雨くらいまでは10W-40、冬場は20W-50。
大体3000Km毎交換で、それぞれ1ケースずつ買ってあれば1年いけてます。
>470氏がんばって〜!
529 :
423:05/03/13 21:51:20 ID:ifbnK1+E0
オイルで20W-50入れてるのは、梅雨〜初冬まででした。マチガエタ
>>507 ミニって数マソ〜600マソするのまで値段に幅が広いけど、安い車体には安い
理由があるから、高く売れないわけ。
だから、安いのは絶対に不良箇所がある。
自分でいじれるならいいけど、自分できないなら、修理費用がかかりすぎて、
維持できなくなるよ。
中古車センターは悪質な所も多いから、中古しかないミニを買おうと
考えてるなら、しっかりと目利きできるようになったほうがいい。
ボロ車を全塗装して、外見だけピカピカにして、「この車体は良好」とか
ぬかす香具師も多いから。
安心して、ミニを購入したいなら、ミニの専門店で探した方がいい。
多少高くついても、維持が楽だよ。
>>519 速度うんぬんよりも街中で回せるの楽しくない?
速度求めるなら1300でも遅いと思う
いっそERAターボ買うとか
532 :
429:05/03/13 22:17:09 ID:c8CmJzX70
>>484 そう言や、そうだったな ort
まあ、簿記は今はMP3対応CDレシーバを導入してるが
焼いたりが面倒くさいので、シャッフルから吸い出して鳴らしてくれるのなら
とても有り難いなぁ・・・とか思ったりして。
人多すぎが連発してるな。
Hobby7がおかしいみたいでつね
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/13 22:38:12 ID:FCeJpAd20
うちはここ一年くらいモチュールの5100を使ってる。
BPのクラシックをそれまで使っていましたがシフトの感じが
気に入らなかったので変えました。モチュールは気に入っていますが
唯一の不満はオイルの漏れが多いことです。
しかしオイルは足せばいいわけだから、、、
>ボロ車を全塗装して、外見だけピカピカにして、「この車体は良好」
俺、その類で買いました・・・
で、その後半年で車体価格の倍以上修理につかいました。
でもそのおかげで色々勉強出来た事もあるし、
本人が納得ずくで買うなら、高くて安心な個体も安いボロ車もどっちもアリなんじゃないかと。
>オイル
定期的に話題にのぼるけど、
ホント千差万別というか、値段、粘度、色々な意見があって面白いですね。
ま、それだけミニ乗りの人はオイルに気を使うって事なんだろうけど。
いつも参考にさせて貰ってます。
537 :
519:05/03/14 00:01:29 ID:nWtyxnzv0
>531
ERAはあのエアロが好きじゃないんですよね
1300で80馬力くらいにチューニングしたい・・・
ノーマルインジェクションの1300乗せてもらったけど
「自動車」って感覚で「車」って感じが無くなってたのが残念
オイルはドンキでelfが安くなってたからよく買ったけど
最近はオイル置いてないね
みなさんブレーキパッドは何使ってますか?
EBCのグリーンスタッフ使ってるけど・・・利きは良くはないです。
ダストが少ないですね。そして磨り減りにくいみたい
ある意味経済的だけど・・・どうせなら2900円の方がいいかも?
539 :
Mk-1:05/03/14 00:27:13 ID:2hjpRTwW0
>>514 亀レスでスミマセン。
>いつかは12Hエンジン組上げたいですね。
そーですヨ、ヤッパ動いてナンボですから「いつか」でイイと思います。
しかし12Hとは現実的ですね、探せばけっこう出てきそう。
かく言う私も実は12Hに載せ替えてますw。
オリジナルはクラックが入って逝ってしまいました。
私のクーパーS、ボディーもEgも非オリジナル・・・。
オリジナル度を重視するコンクールドエレガンスだったらダントツで最下位だなー。
シートポジションなんですが
最初は足元狭いのでシートアジャスト付けて後ろへ
するとステアリング遠すぎなので
ステアリングアジャスタ付けて角度低くした
まだ遠いもう少し近くにってことで
ステアリングスペーサーかました
かなり楽になったけどシフトノブが遠い
シフトエクステンションつけて解決
まあ、いろいろパーツがそろってるんですね
相談にのってくれたショップの兄ちゃんありがとう
>>537 もし漏れがERA買うならエアロ外すよ
外見普通のミニでターボになってカコイイと思う
あのエアロいまいちだなぁ
>>492 この方法よさげですねぇ。
しっかり音が出そうですし。
ステーは492さんはなにで吊り下げてますか?
どうせやるなら、見た目よくやりたいですね。
>>492 追記。
ヤフオクみたら、そのエンクロージャーって
結構安かった。これでやろうと思います。
情報ありがとう。
>>536 うちも、ボロ車買いました。
車体価格20万、車検やらなんやらで結局46万。
買って半年で修理に40万くらいかなー。
それで快適になったから、まあいいか――と。
色々なトラブルでミニについて、勉強になりますよね。
早めにいいミニ屋と巡り合うのが鍵だと思う。
>>538 面白い情報ありがとう。
でも、このページの最後の方の
「駆動系オイルに関しては、絶対的に化学合成油に軍配が上がります。」
とも書いてあるのが気になるね。
設計の古いミニのエンジンには鉱物油の方がシールを痛めないけど、
ミッションオイルも兼ねているミニのオイルには化学合成油が優しい。
という感じなのかな?
う〜ん、やっぱり奥が深い。
>>539 いいんでないの。
一部のこだわりのお金持ちな人を否定はしないけどw
クルマは走ってナンボだし。
動かせばパーツだってお釈迦になる。
フルオリジナルモノは本国のミュージアムで保管しとくだけでいいよ。
そういえばだいぶ昔だけど
○山の社長がミニ博物館作る、て言ってたけどどうなったんだ?
547 :
SUキャブ:05/03/14 07:07:31 ID:WBxY39QK0
ミニセンはIN・EXと点火系をちょこっと改造するだけで随分ちがいますヨ--
車検を意識しながらやってますが、検査官に注意されたことはないです。
馬力がない分は思いっきりぶん回すことでカバーする、これがいいんです。
自分はセッカチで、高速で140キロキープですが本当になめらかに走ります。
駐車場が青空な皆は、車カバーとかしてる?
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/14 09:12:36 ID:jiqLEYVm0
>>547 20年前、仲間内で一番印象に残っているのは友人の1000のデロルト+LCB+ペコマフラーでした。
非常にスムーズで、よく回り乗りやすかったです。(想像で、SUツインも同じくらいかなと思う)
イノチェン1300は3台いたのですが、3台とも調子が悪かったです。
私の1275GT(元はSUシングル)は、ウェーバー+LCB+配管+楕円ルーキーで加速時のパンチが出ました。(ちょっと配管が太すぎて抜け過ぎだったかもしれません)
551 :
492:05/03/14 09:47:36 ID:uf4X/tze0
>>542 吊り下げ用のスティーは近所ののホームセンターからアルミの板棒を買って自作。
(幅が12mm位、厚さ1mmから1.5mm位だったかな)
プライヤーとプラハンを酷使してΩ型に折り曲げ、エンクロの胴体にビス止めしました。
1年以上経過したけど、それで全く問題ありません。
見た目がいいかどうかは?・・・・・・自分ではまぁまぁかなと思っています。
先週の金、土曜とミニで小旅行(梅とミカンのある県です)
に行ってきました。2日間の走行距離は820km。
その内450km程は高速道路を走って残りは地道。
帰宅して2日間の総燃費が19.0km/Lを達成。
計測は満タン法なので精度は悪いですが
本気出してエコドライブすれば20.0km/Lイクかも。
これで我がライバル、フィットに勝てるぞ。
ちなみにフィットのカタログ燃費は23km/Lですが
実燃費は町ノリで10〜13km/L、高速で18〜20km/L。
サスガにミニで片道7時間(休憩含)ドライブはハードですね。
アクセルペダル踏む右足が疲れたー。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/14 10:59:17 ID:fgs+OEer0
>>548 ボディカバーでキズになるし、湿気がこもるし良い事無いんで
辞めました。高いボディカバーなら無問題なのかな?
漏れが使っていたのはペラペラの薄いヤツ。
ただいまオバフェン塗装中。
プラサフを塗り終えたところなんだけど、
艶消しぐれーが格好よく見えるのでこのままでいいかなーと考えてます。
>>550 イノチェンのリアサイドウィンドーを移植している人なら知っていまつ
>>552 右足が疲れるなら、Mr.Beanのようにアクセルペダルに石を置いて(ry
>>553 そっかー。やっぱり湿気が篭るですよね。
汚れたら洗車して水気に気をつけて頑張りますです。
>>557殿
湿気取りに水取りぞうさん。気休めにカバーと一緒に詰め込んで、出かけるときは
車に積んで走ってますw
クーラーブロワからの導気接続完了・・・弱すぎるorz
一応風は出るんですが・・・北海道&東北だったら間違いなく凍死するくらいの
ヨワヨワのそよ風になってしまいますた。
やっぱお金できたらモーター買おう・・・またヒーターユニットバラすのいやだなぁorz・・・
VTEC積んだMINIが欲しいんですが、どこで買えますか?
イギリス。
オバフェンって、ドリルでもみもみしたら、後は特別な工具なしに新しいの付けられる?
リベット?っていうやつ。
>>550 三角窓だけ付けたってドア交換じゃなくて?
>>561 リベット留めするならリベッターが要るよ〜
SUキャブさん
>ミニセンはIN・EXと点火系をちょこっと改造するだけで随分ちがいますヨ--
IN・EXってインマニとエグゾースト?
フルトラにするだけでもだいぶ違うらしいですね
ショップにあまりお金をかけずに140km位走る用にならないですか?
って聞くと、、大抵はヘッド交換だとかカム交換だとか、、
高くつくよって言われるんですよねぇ
566 :
561:05/03/14 21:21:21 ID:kV0AO5sx0
>>563 レスども。
やっぱり工具必要なのね。
自分でやりたいが、ドリルもないからショップに頼んだ方が安いな orz
>>566 これから車弄りを趣味にしようと思うならドリル買ってもいいんじゃないか?
リベッッターは使用頻度低いからなんとも言えないけど・・・。
オバフェンくらいなら鉄板ビスで固定でどうだろう。
>561
オーバーフェンダーの塗装+取付で5万近くとる店もあるよ
フェンダー買った店に自分で付けてみたいんだけど、工具かしてもらえますか?
って聞いてみるのもいいかも
そういえば以前、埼玉の某ショップに手持ちのパーツ持ち込んで取り付けをお願いしたら
『1000用と1300用のオーバーフェンダーがあるのでこれは駄目』と言われますた。
>>566 他の人もレスしてるけど、リベット留めじゃなくてビス留めって方法もあるよ。
ただ、車検ではビス留めはダメじゃなかったかな?
ドリルはホームセンターで工具のレンタルとかない?
ドリル一つあると、ミニ弄る意外でも使い道あるし、家具を作ったりとかの趣味も増えていいかもしれないよ。
今後、自作をいろいろやってみたいのであれば、リベットも打てるナッターを買ったほうがいいかも?
>>565 カムまで換えてないけど
クーパーキットとフル虎装着の1000だけど
すんごくひっぱれます。
最高快適楽しいミニ1000です。
>>569 ボディは同じなのになんで
オーバーフェンダーで1300用と1000用に別れるのかな?
不思議。
つーか、普通ミニ屋は自分とこで買ったパーツでない
持ち込みでのパーツ取り付けってやってくんない。
パーツ自身の品質に責任持てないから、って言うけどね、でも本音は別だろう。
>>569 ショップ名よろしく。
頭文字だけでも。
1000と1300で違うなんてはじめて聞いた。
よほど詳しいのかよほど作業したくなかったのかどっちだ?
>>565 130程度なら普通に出るよ
もっと最高速いるの?
>>569 これは新しい
どう違うか詳しく聞きたいな
ちゃんと説明できるんだろうなそのショップ
てゆうか断るような店だからクソ
その後の付き合いの発展に繋がるかもしんないのにね
ちと質問でつ
エアコンのガスがR-12らしいんですけど、代替品で出ている対応ガスって
そのまんま入れても大丈夫なんでつか?使っている方いらっしゃったら
使用感なんか教えてくださいでつ。
オィオィ、ドリルもリベッターも持ってなくてオバフェンをポン付けできるかいう質問も、
ちょっとヒド杉だね。素手でやれることなんてクルマイジリで何にも無いのに。
SUキャブ 殿
高速道路で140kmじゃなくて、サーキットで140kmのマチガイでしょう?
>>575 零細ミニ屋にとっちゃ、
未来への先行投資よりも今日明日の目先の小金が優先だよ。
手間のかかる取り付けだけなんてパスしたがる。
[壁|_-)ミニは230km超えることが可能でつ。記録では237km弾き出してまつ。
580 :
484:05/03/14 23:50:04 ID:P0dqIJBs0
>>528 取説に「アンテナ線は束ねるな」と書いてあったので、直径10cmくらいの
ループ状にしてダッシュ下にぶら下げてます。ちょっと邪魔
ていうかMINIじゃコンポのスピーカーケーブルとかGPSアンテナとか
余りまくりますよね…。
ええ、ETCもナビもshuffleもついてますが、何か?w
13インチ用のオバフェンだったんでないの?
さすがに形状違うべ?
それならわかるけどね、どうなんだかな?
1000と1300って書いてるからな
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/15 00:12:15 ID:U4MowQP80
ところでエンスージア買おうと思ってる香具師いる?
モーリス ミニ クーパー 1275S Mk1が出るようだが。
まさかゲームでMk1を出すとは・・・。
恐るべしコナミ!
585 :
579:05/03/15 00:28:55 ID:U4MowQP80
>>584 どこに書いてあったか忘れたから、ちとがさ入れしてきまつ。
しばしお待ちを。
>>579じゃないけど
手元の資料によると1971年当時で142mph(227.2Km/h)出てたみたいだな。
3.75のファイナルで8,000回転。タイヤは13インチ。
8ポート搭載で最高出力200bhp・・・・ハハハ・・ハ
エルダーヘッド欲しいな
あれってやっぱタコ足をワンオフでしょ?
あとMGBとかのヘッド乗るのかな
>>575 565です えぇもっと出したいんです^^;
普段の街乗りだけなら1000で十分なんですけどね
もうしばらくは色々考えながら1000乗ります。
オイルは今度シェブロン買ってみます。+添加剤入れてみようかな
マイクロロン”みたい”なの探してみます。(もっと安いので)
miniには良くない添加剤もあるみたいだしね
589 :
586:05/03/15 01:12:52 ID:D9hQOBdH0
補足
ターボ付だコレ
590 :
423:05/03/15 01:15:00 ID:JKio80VW0
>580
ありがとうございます。
やっぱ余りますよね〜スピーカーケーブルなんかはモノによっては切れるけど、アンテナ類はそうもいかないのもあるし…
俺もETCアンテナケーブルはなるべく小さいループにして、メーター奥の方に突っ込んであります。
>566
ホームセンターとか行くと、電動工具も意外と安く手に入ったりしますよ。
実際うちにあるジグソーとサンダーは¥980-の特価品だったしw
12Vの充電式電動ドリルは¥1980-でした。
このくらいの値段だったら、すぐ壊れても元は取れるくらいの働きはしてくれるだろうから、割り切ってます。
リベッターも¥2000-以下で買えたりするし。
そう言えばハンドナッターってあんまり安いの無いですね。何カ所か見て回ったけど大体¥5000-位だったなあ。
なんでだろう?
591 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :05/03/15 02:01:04 ID:ZmNea6P/0
千の簡単ないじり方・・・
まあ、マフリャーは替えるとして・・
点火系強化・・はダレでも考える
そこで進角も調整! 少しずつ変えながら気持のいいところを探れ! あはん
あとSUもバネ変えたりオイルの固さ変えたりニードル変えたり
遊べるぜい!!
自分もミニ1000です。
ブロック、ヘッド、ミッションはノーマルでSUツインとLCB+ルーキー、ハイリフトロッカーとフル
トラ入れた程度のライトチューンですが、平坦で真夏以外の条件でならぬえわkm巡航(っていうか
メーター完全に振り切れてる)普通に大丈夫でした。
普通の高速でなら1300にも付いていけますが、御殿場手前やダンゴ坂の上りとかは流石に辛いで
すね・・・。
進角は去年いぢり過ぎてガスケット吹き抜きましたorz
594 :
SUキャブ:05/03/15 06:29:00 ID:7JTXW+TL0
皆さん、すし屋(回転しない方ネ)で一番高価なものは何だと思います?
答えは、「おにぎり」。
これをじっくり考えれば、ミニ屋に限らず「店」との付き合い方や切り方
が見えてくるハズ^^
漏れの1000/89(車輌本体価格5諭吉)もう少しでEgかかりそうだ。
セル回しながらキャブの吸気口にガス垂らしてやったら
キュルキュルキュル ボッボボ ボルボボロボロ
SUのフロートから先にガスがいってない。フロート室下のチューブ接続部で詰まってた。
バラして掃除、パッキン自作、動作確認 で邪魔が入って中断
続きはいつになったらやれるかな…
チラシ裏スマソ
596 :
569:05/03/15 09:05:58 ID:4ERWqR+10
遅レスすまそ。
>>572,574
多分、フェンダー持込ってことが気に入らなかったんじゃないでしょうか。
>>573 埼玉県東部の辺鄙なとこにある『C』って店です。結構有名。
>>575 こちらがズブの素人に見えたのでしょう。
あまりにもバカバカしい言い訳でしたし
見下したような態度だったんですぐかえりました。
結局自分でリベット買って着けますた。
>>562 ほぼ、ドア交換に近い作業でした。
元のドアの状態がこの上なく悪かったので…
>>576 大丈夫だよ。そのシーズンは。
でもその内効かなくなる。ガス漏れちゃうからね。
上のほうにも書いてあったけど、
代替フロンがシールを痛めるらしい。
指定フロンを入れてくれるところを探すのが
環境にもお財布にも優しいと思う。
>>583 TVCMやネットのデモ観る限り興味は枠。
が、操作フィーリングだのゲーム感だのがやっぱ重要。
んで、最終的にはそんなものやる暇があったら、
自分の車触ってるほうが有意義かなーと独り言。
昨日の夜、第三京浜でいつものように流れに乗って 気持ちよく94年クーパーのATを走らせていたんです。
そしたらエンジン音が
「ギュワーン!」と突然 空吹かししたみたいになって明らかに駆動が伝わっていない感じになったんです!
僕は一瞬パニックになりましたが
この一瞬だけで、その後は何ともなく走っています。オイルの量などは問題ないですし、できるだけDレンジから動かさない乗り方もしてますけど、もう壊れかけているのでしょうか?やはし1.3のATは厳しいのかなぁ(鬱
600 :
Mk-1:05/03/15 12:11:46 ID:t8Ggvyo/0
>>546 またまた亀レスですが、そう言ってくれてアリガトー。
まぁ地位も名誉もない個体だからこそ、自分好みにイロイロいぢくり回せたんだと思いますw。
オバフェン・・・最近、オバフェンやボンネットストラップ、ゼッケンスクエアーを付けてラリーのストックカーみたいにしてみたいなァとゆう欲求が頭をもたげてます。
・・・でもまだ早いか・・・。
>>599 うちのケンジントン('98/AT)もそれなりますよ。
マフラー交換してから結構頻繁になるようになったので
そういうものなのかなと思ってます。
いちお5月に車検なんでその時に聞いてみようと思ってますが。
役に立たないレスですみません。
602 :
ご相談:05/03/15 12:59:42 ID:5jB4hiY50
97A/Tクーパーです。
この頃暖機をちゃんとやらないで(1分ぐらい)走り始めると、Dに入れても
ほとんど前に走らない時がたま〜にあります。
クラッチを僅かに繋いでアクセルを開けたような状態です。
で、完全に暖まると症状は出なくなります。
これはやっぱりミッションが変なことになってきてるんでしょうか?
どなたか教えて頂けませんか。m(_ _)m
>>602 オイル不足だと思うよ。単純に。バックは入る?
すみませぬが、ちと質問でつ。
ステアリングをモトリタからMk2・3純正物に交換しようとしてる最中なのですが、
でっかいナットまでははすせたのですが、あと共通ボスだけがはずれません。
どうやってはずしたらよいのでしょうか?
教えてエロイ人。
>>596 昔何回かパーツだけ買った事あるけど
応対したのって店主のオヤジ?
結構話好きで朴訥な好印象のオヤジだったけどな。
>>605 スプライン(中心のギザギザ)にちょっとだけ油注して
一旦ハンドルを取り付けて、ハンドルをガタガタ揺らすように引っ張ると抜けてくるよ。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/15 15:10:49 ID:TY0/djWQ0
>>605 ・ナットをもう一度付けます。(シャフトの頭とナットがツライチくらいまで)
・キーを抜いてハンドルロックを掛けます。
・3時・9時を握りグリグリ、12時・6時を握りグリグリといろいろ場所を変えてグリグリすると外れます。
・ナットを付けておかないと、外れた勢いで顔面強打しますので注意してください。
本当は特殊工具を使う方は良いのですが・・・ご自分の責任で行なって下さい。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/15 15:12:47 ID:TY0/djWQ0
↑
本当は特殊工具を使う方は良いのですが(誤)
本当は特殊工具を使う方が良いのですが(正)
困ったときだけ名無しで質問かよ。
モトリタで顔面強打して・・・(以下ry
611 :
602:05/03/15 15:31:51 ID:5jB4hiY50
>>603 オイルの量ですか?
帰ったら調べてみます。
そう言えば前のスレで、オイルを入れてから暖まったらレベルが変化する。
とかどなたかが書いてらっしゃいましたですね。
どうも有り難うございます。
>>598殿
なるほど・・・オクなんかに出ているR-12と混ぜて使えるハイドロカーボン?系
のヤツもやばそうでつね・・・。行き付けのGSで聞いたら1缶¥5000くらいって
言ってたんで、比較的安い代替ガスを補充しようかなと思ってますた。
>>599殿
漏れの94式ATもちょっと負荷掛かると空ぶかし状態になりまつ。特に気温が高く
エアコンなんか入れているときなど多いですね。去年の夏は少し固めのオイルに
替えてやったら頻度は落ちますた。
613 :
596:05/03/15 16:30:12 ID:4ERWqR+10
>>606 店主って感じの人じゃなかったと思う。
パーツ持ち込んだ自分も馬鹿だったのでしょうかね。
614 :
605:05/03/15 16:34:43 ID:U4MowQP80
615 :
492:05/03/15 16:39:22 ID:o0+QxnVD0
今日は仕事休みですか?イイですね。
なんか毎日作業してる人みたいだからほっといてあげよう。
1000まで が ま ん だ。
そろそろニートのMk3 ◆cyuLeZZ3WYが登場します。
彼は脳内ではミニに乗っているようですが実際は何に乗っていると思いますか?
漏れはきっとホンだフィットだと思っています。
INJのATと2車線の信号で並んで、1500ミートで走り出し
2500でシフトアップすると向こうのほうが出足がいい。
次の信号でまた並んで3000でシフトアップすると同じ
くらいの加速。
INJエンジンだからってのもあるとは思うけど、意外とATって
加速いいんだなぁ。
あっちの乗員は若い女の子2名、ルーフに頭ぶつけそうに
なりながらも楽しそうに乗ってた。
3回目の信号に引っかかったとき、何とはなしに軽く会釈。
こっちはパンクをガンガンかけながら一人で乗ってたんだけど
挨拶したあと、コンポを切って、すこし窓を開けてウチまで
ドライブした。揺れてうるさいミニはやっぱ楽しいですわ。
>>596 合う合わないあるからね、持ちこみだって仕事なんだから選り好みするなと言いたい
お店は接客する側だから相手が気分悪くならない程度の対応はしてほしいな
もうその店に行く必要なくなったね
>>597 三角つけても窓が四角じゃないとダメだから疑問に思った
漏れも三角つけたいぞー
まったくだ。
625 :
Mk3 ◆.MguOZWjFY :05/03/15 18:58:02 ID:U4MowQP80
ここで貴重なヴィンテージ・ミニ所有の漏れが登場でつよ(゚∀゚)アヒャ
わらたw
もうどうでもいいや。
いや、よくない!
オールドとかヴィンテージって、クーパーSがあった72年あたりまでは納得。
クーパーサンデーランチなんかもそうだしね。
12インチが標準装備される以前までを含めるって人もいるけど、
個人的にはあのプラスチッキーなのをオールドとかヴィンテージと呼ぶのはどうかと思うな。
嫌いではないけどね。
>>596 あそこで昔、車検出したら安く仕上げてくれたのはいいけど
あまりにも雑な仕事をされた。アースははずしっぱなしだし
アンダーガードなんか手でナットかましただけで車検終って家ついたら
何本かとれてたし。ハイローも車検用にあげっぱなしだったし。
それまではちょくちょく買い物行ったんだけど
それからは2度と行ってないよ。
500までスルーするという約束だったから黙っていたが、
Mk3!てめぇ、名無しで、沈んでいるって言ったんじゃないのかよ。
いい加減にしねぇと、晒すぞ。
「 全 員 一 致 で の 無 視 」で1000までがんばろう!!
気持ちいいくらいだ〜れもあの人のことはまっったく口にしない
できるかな?健やかなミニ乗り諸君
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/15 20:12:35 ID:PbKS7eNeO
>>625 成り済まし荒らしは楽しいですか?
本物より最低だと思います。
オールドミニ乗りって、ゲスな人間が多いんですね。
オールドミニいいなー、と思ってましたが、こんな最悪な人たちと同類だと思われるのは激しくイヤですね。
独善的で排他的で、イヤなやつら…
ミニなんて、さっさと屑鉄になっちゃえばいい!
悪路で亀の子状態になって困っていたら、
排雪作業中の男性数人で、持ち上げてずらしてくれた。
「持ち上がるんだ〜」と感心。
「皆様ありがとうございます」と、感謝。
もちろん引き返してジュース差し入れしました。
(が、その時も亀の子になりそうだったのは内緒)
>>604 お!いいね。
漏れも純正反転はやってまつ。
そういや最近ミニショップには行ってないや。
近所の整備工場が仕事丁寧で、説明も明快。
メカのアンちゃんがドイツ旧車海苔。
パーツ、消耗品も取り寄せてくれる。
・・・でも、うるさい客だと思ってるのかなぁ、やっぱ。
広告の裏に書くべき内容かな、しつれい。
でもミニショップじゃなくても、きっちりやってくれるところはある、ってことが言いたかったので。
>>632 自演ですか。乙。
流れ嫁ばアフォでも判るよ。わざわざ携(略
>>625は間違いなくフォンニン。トリわざわざ変えた時点で読まれてるのyo。
エエ加減お国に帰りなさいw
>>629 そうなのか!?
あそこって昔Mfで「増し締め」の章に出てたのに・・・
今日ナンバーを返還してきたよ。
正しい放置プレーの仕方はどーすればいい?
他の車が壊れなきゃ2年ぐらいはこのままじゃないかな?
今まででも乗らなかっても2週間に1度はエンジンかけていた。
それでガソリン少量の時、アイドリング5分くらいでポンプが逝ってしまった事あった。
ポンプ加熱しすぎたんでしょうね。3万キロだったのに。
ガソリンは入れておいたほうがよいとかいろいろご教授ください。
96年インジェクションATです。
車の置き場所は屋根は有るけど壁がないとこです。
長期保存する車のために、ガソリンが腐らないように入れる添加剤があったはず。
ここで本物の登場でつよ(゚∀゚)アヒャヒャヒャヒャ
スピードウェルのアクセルペダルゲトー
ズサ━━━━⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡━━━━!!
まあ、性能には関係ないんだけどね・・・。
95年式AT乗りなんですが純正カーステがとうとう
逝ってしまわれたのでCDデッキにしようかと
思ったんですが 首都高の継ぎ手でも針飛びする
と聞いたので ちょっと考えてます
MDが正解ですか?懐のこともあるので…
>>641 MP3対応のCDデッキを使ってますが便利です。
MP3ならCD-RにCD 7-10枚くらい入るし、MP3なら音飛びは殆どしません。CDも聞けるし。
CDだと確かに段差で音飛びしますが、場所にもよると思います。私はほとんど気になりません。
漏れのCDは音飛びしたことないよ
ラバコンミニで都内走行でつ
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/15 22:07:43 ID:95eBvpxj0
CDデッキつけてます。
音とびがはげしいのでCDチェンジャーを買って、
リアシート下に固定してあります。
今は音とび無しでーす。
MP3対応のCDプレイヤ使ってましたが
iPodminiかってFMトランスミッタで飛ばして聞いてます
ドライブ用にCD作る必要なくなりました
残念なのはFMで飛ばしてるので雑音がまれに入る事です
しかし、自分の車の音であまり気になりません
>>641 642うじの言う通り、PC使えるならMP3をかけられるCDレシーバが買いでしょ。やっぱ。
>>630 ずっと奈々氏でレスし続けてまつ。
困ってるミニ海苔の助けになれば幸いでつ。
647よ、おまいの書き込みは特徴があるから
すぐ判るんだよ。ウザい、来るな、と、何度も言ってるだろ?
おまい自信〉〉87で来ないと言ったろ?
自分で決めたことくらい、守ってくれ。
649 :
641:05/03/15 22:50:02 ID:ocZsOb3j0
>>642-646さん
即レス有り難うです
皆さん色々やってらっしゃるんですね
今までは持ってるCDをいちいちカセットに録って
たんですよ。
とりあえずMP3対応CDデッキ探してみます
ゆくゆくはIpodとか欲しいな、と…
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/15 22:54:47 ID:i+9JMNaHO
フォグランプ付けようと思ってますがバッテリーに良くないとの事といわれましたが本当のところはどうなんでしょうか?
詳しい人いたら教えてください
ミニの場合フォグランプとヘッドライト同時にしか点灯しないんですよね?
>>650 充電率悪くて電気持ち出し多くなるからじゃないかな
しかしフォグってどんなとき使うんだ?付けてるひとおしえてくれ
653 :
599:05/03/15 23:00:15 ID:ZkVUB50uO
>>601 >>612 大変遅くなりました
お二人様ありがとです601殿
「同じような体験をする方がいたんだな」とゆう事だけで大変参考になります、ありがとう御座いまちた
612殿
早速僕も真似させて頂きます!いや〜、あの一瞬はATが死んだかと思ったですw
>>650 容量の小さいバッテリだと負荷が掛かりすぎる。
バッテリボックス目一杯くらいのデカイ香具師にしといた方がいいよ。
もしくはフォグ付けて配線切っとけばバッテリに負荷は掛からないよ。
スイッチも不要だし。
>>650 もともとミニは電気系統の効率が良くないから、同時に使う電気の量が
増えると、バッテリーへの負荷が多くなってしまう。
オルタがブンブン回ってる走行中は持ち出しが少なくても、日本の様な
ストップ&ゴーが多い道路事情では、ライトを4つ同時につけている状態は
バッテリーさんが苦しみます。
656 :
638:05/03/15 23:21:51 ID:CRSPIOjR0
>>639 ありがとん。
ネットで探してみたらSTA-BIL(296ml)がネット価格1900円がヒット。
約95Lに対して1本使用するという割合。
でも体験談とかが出てないんだよね。特にminiでの。
そもそも日本じゃフォグが必要になるぐらいの濃霧は滅多に発生しない
本場はそうでもないみたいだけど
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/15 23:28:39 ID:PbKS7eNeO
>>636 はあ?
携帯ですが、MK3とは別人ですよ!
ばあか!
流れ嫁よ!
660 :
659:05/03/15 23:30:52 ID:UK2tDEII0
ちなみに、PCからだとIDはこうなるんだよ!
能無し!
ヤフオクでヒーターユニット落札できませんですたorz・・・¥4000だったのに・・・
やっぱモーター買わないとダメぽ(´・ω・`)・・・
ステーのリベットも飛ばしてやらないとアカンのかぁ。やっぱボール盤欲しいな〜
近くの修理屋に取り寄せ頼んでみまつ・・・どっかの店で売ってれば即買いなんで
つけどね・・・
>>599殿
ミニのAT、特に1.3のヤツはたま〜に機嫌損ねますよねwアクセルワークもおとなしく
してやると抜けが少ないみたいでつ。KAWASAKIのバイクも乗っているんですが、
同じような症状が出ます<バイクのギア抜けはもっと怖いw
無関係な人間ですが、色々な人が先走りし過ぎですか?ちょっと笑えます(゚∀゚)アヒャ
心がMINIの方が多いですね、せめてトラベラー並になりましょっ
フォグ4灯点灯は道交法違反だったっけ?
ま、どのみち霧の時でもなきゃ使わないしな〜
飾りですよ。
>>661 ユニットはオクでも解体業者さんが定期的に出品してらっさるから、
こまめに覗いた方がいいかも。
俺が壊れたときは、運良く完動品のブロアが出てて助かりました。
ハンドルの外し方も知らん香具師が、ヴィンテージ海苔だとよ(プッ)
んな訳ないって、みーんな気付いているyo、シッタカクン。
そーか、ボログルマをヴィンテージってだまされて、まんまと掴まされたんだ。
>650
ボンネット開けて向かって左奥、アースポイント付近にフォグも含めライト回りのリレーがあります
2灯までなら任意点灯でも道交法上は問題ないはず
大雪の山越えとか、補助灯として無いと不安なときもあるんです・・・
普段はもちろん消してますけどね>フォグ
∧ ∧
|1/ |1/
/ ̄ ̄ ̄`ヽ、
/ ヽ
/ ⌒ ⌒ |
| (●) (●) | Mk3 ◆cyuLeZZ3WYさん
/ |
/ |
( _ |
(ヽ、 / )|
| ``ー――‐''"| ヽ|
ゝ ノ ヽ ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧ ∧
|1/ |1/
/ ̄ ̄ ̄`ヽ、
/ ヽ
/ ⌒ ⌒ |
| へ へ | もう来ないで♪
/ |
/ |
( _ |
(ヽ、 / )|
| ``ー――‐''"| ヽ|
ゝ ノ ヽ ノ
668 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :05/03/16 00:45:11 ID:smTr6n2w0
フォグ・・エンジン回ってたらだいじょぶよん・・
山道行くと霧でなくても欲しいよね・・
昔はフォグとスポット全開でお山走ってマスタ
明るいよ〜〜
ヴィンテージに乗ってても
ハンドルはずせない人はいると思うでつ
みんな少しづつおぼえてくんでつyo
>604
追加ベースはどうやって作ったんですか?
うちも純正反転に、240mmの市販ミラー(HIDも眩しくないって奴)をかぶせて使ってたんですが、一定速度の時に鏡面が激しくブレるんで、オクで丸山の97用ミラーゲットして使ってます。
コレはミラー自体の重さのせいか、鏡面のブレはほとんど無くなりました。
縦方向が狭いのがイマイチと言えばイマイチですが。
>635
俺もよく行くのはフツーの整備工場(工場長さんがミニ乗り)なとこです。買ったのもソコで。
基本整備とかは安心してお願いできるのと、相談も出来るんで、不安がある(何となく違和感を感じる時とか)と聞きに言ったりしてます。
ソコの受付のおばちゃんとかには、「ほんとに大事にしてるし、車好きなのね〜」って言われるけど…
微妙に「ミニはやっぱ壊れやすい?」みたいな印象を与えてるような気もしてます(汗
>650
フォグとヘッドライト(ハイビーム)が同時点灯なのは純正のフォグですね。
後付で付ける時はスモールから信号線とって、リレーとスイッチにすればある程度は大丈夫ではないですかね?
バッテリーの大型化とかは、皆さん言うようにしておくのがイイと思いますけど。
法律面では、ヘッドライト含めて補助等の同時点灯は4灯までだったと思います。
純正で4連フォグ付いてるのは、6灯全部同時点灯は出来なかったはず。
671 :
40th:05/03/16 01:19:19 ID:Q4J2eZWI0
>>668 禿しく同意。
例えば国道156〜157号。
やれ桜街道だの平成の湯だの白装束集団だのといった観光スポット満載な道ですが、そこは「危険!落ちたら死ぬ」と書かれた立て看板もある有名な酷道なのです。
街路灯がない、ガードレールがない、やたらカーブが多い、ついうっかり九頭竜湖へ飛び込みかねない、そんな道なのです。
なんせ飛んでいったハイビームが山肌にも木立にも何にも反射してくれないものだから、時々ライト付けているか不安になるほど。
いきおい補助灯はできるだけ欲しいところです。
4灯吊ってますが、内側と外側2灯づつ、前照灯とは独立して付くようにしています。
もちろん両方(というか4灯)同時に付ける事も可能ですが、そんなことはしません!法律違反ですから!
エエしませんとも!
しないってば!
省電力化を兼ねてヘッドライトとドライビングライトを両方HIDで組んでます。
もう補助灯は2個で充分だと思いました( ´∀`)
コスト度外視ですが。
ヘッドランプ壊れるかどうかわからんけど予備にはいいかも >フォグ
>>669 ヴィンテージ乗ってて年がら年中弄くり回してて
パーツは本国から取り寄せてご満悦でも
ハンドルは外せないと、ね
だからあれは妄想族だって
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/16 03:04:58 ID:wNntyYzEO
フォグ付けたいと思う理由が100%見た目なんですが、
付けるからにはスイッチポンで点灯とかしたいと思いまして
たくさんのご意見サンキューです
ちなみにフォグ装着車はクーパーラインってのが王道なんでしょうか?
ミニには王道も邪道もない。
自分が楽しけりゃそれで良い。
王道とか邪道とか気にするのは
コンクールコンディションを気にする一部の連中。
一度、イギリスのバーミンガムのオートジャンブルで
クーパーレジスターの連中みたけど
ゴテゴテのネオナチ的な排他主義な連中だった。
そんな連中の戯言=王道、邪道、フルオリジナル。
日本にもそのナチ的排他主義者がいるけどな。
ミニはイジッテナンボな玩具なんだよ、ね、アレック?
>>678 JMSAが最近その傾向があるね。
MFもその方向に走りそうだし。
クラシックとかオリジナルを否定するわけじゃないけど、それ以外を否定されるのは
見ていて気持ち良くないね。
私もフォグのHID化、頑張るか!
680 :
SUキャブ:05/03/16 05:53:04 ID:vvSswmPm0
自分的には「機械」に地位とか氏・素性とかは見いだせませんネW
ただ、売り買いの場では重要要素になると思います。
ミニセンはとっくのとうに価格的無価値なので、むしろおもいっきり
自分勝手に改造できる状態です。
これが結構はまるんです^^
>>676 Italian Jobクーパーのラインに萌え萌えです。
>>678 MRCJなんつー高貴からお笑いへみたいな団体もあるみたいだねw
Fuck off。
漏れもオールドとか呼ばれる分類のミニだけど、オリジナル
がとか言ってたらはっきり言って乗ってらんないし、
維持も出来ない。
町で良くそこまでいじられましたねとか言われちゃうのはちょっと悲しいが。
ルーカースのランプが1つあまってるんだけど、フォグの代わりにこれつけるのって違法?
ランプ3つ。
ランプが暗いんで、3つほしいな〜
683 :
40th:05/03/16 07:20:57 ID:/93EKjY0O
>>682 西風のPIT STARTみたく三つ目ミニにしてみる?
ところで、純正フォグに被せるメッキリムなる商品があるんだが、これがなかなか良い。
リムが深くなって、一見見慣れた純正とは思えないくらいになります。
純正フォグなら解体屋でギッてくれば専用ステーごと手に入るし、こういうのもアリなのではないでしょうか。
一枚2.3k程が高いか安いかは微妙ですが…
>>649 ゆくゆくはiPod車載を考えているのなら、AUX入力出来るのを買っておいたほうがいいですよ。
トランスミッターで飛ばすのもありですが、直接入力最強です。
ここromってると面白い。
漏れもAUX端子付きデッキにして
ドックごと載せてるYO>ipod
ライン入力で快適っす。
シャッホーを通勤用に買ったから
20Gは車専用になってしまいました。
常時点灯させると
夜の車内が少し華やかにw
何しようが人の自由だけど、センス悪くて品がないミニだけはカンベン。
他のクルマ乗っとけ
>682
サブランプは複数じゃないとダメみたいだよ。
車検時は外さないとイカン…ってメカニックの人にいわれたw。
アッシの97クーパーには純正フォグ右側一個だけつけてる(てか左側を外したんだけどw)。左側のステーを右側に着けて少し中央に寄せ。自分ではかなり気に入り
何を品がないと感じるかも人の自由じゃん。
危険と違法でなければ何してもオケ。と思う
あ、「迷惑」も追加。
ダサいミニは「迷惑」だな
ドキュソ仕様でも
いいじゃないか
ビーソズだもの
自分もどちらかというと、ミニをどのようにモデファイするかは
オーナーの自由だと思う。
しかし、オリジナルのデザインが優れている部分を高く評価したい。
色々いじっても、結局オリジナルより優れたデザインのミニができるとは
いいがたいのでは?
なんで、内装・外装はオリジナルに基づいて。
性能は激しくうpが良いかと。
1600ccのエンジン積むも良し、200馬力目指すも良し。
イグニッション切ってもエンジンが止まらなくなる夢と、
回転が下がるとエンストする夢を見た。
予知夢じゃないといいな。
Mk3 ◆cyuLeZZ3WYがくるぞー
うざい
いい加減そーゆーのやめなよ
なんだと
けんかはよくないでつ
と、釣って見る
住人ではないが流れ見て釣ったら674が釣れたyo
もうこないでつ
とにかく27スレは験が悪い。
早く消費して28に。
Fキャリパーを4ポッドにして幾星霜。
マスターシリンダーストッパー
作ろうとおもたけど隙が無ぇや(´・ω・`)
せめてマスターシリンダーを大きいのに替えたいな。
他車種で合いそうなのは何種かあるので試してみよう・・・。
>>691 他のクルマ乗ってもダサいヤツはダサいんだから
ミニだけ例外にする事ないじゃん。
じゃ、言い方変えて
ダサい車は視聴覚的に迷惑。
ミニも含む。
何をしてダサいと感じるかは個人差があるし、迷惑云々とは関係ないと思うけど。個人的にはルーカスミラーに始まって何もかも定番!ってのはあまり好きじゃないけど、別に迷惑ではないね
そんな私はチバラギ仕様。
え?
およびでない、そうですか。
やり方が酷いよ。
それじゃココは釣り師のパラダイスじゃないですか?
ボルタレンサポ入れて寝ます
じゃあスレ消化も兼ねて、みなさんのご意見どぞー。お題は、
「オレ(ワタシ)はこんなミニが許せない!」
まずはオレから逝きますか。
オレが許せないのは、きったないミニ。そんなミニを見るたびに、
心の中で、「洗え。たまには洗え。窓拭け。タイヤにワックスしろ」
とつぶやいております。
ではお次の方、どぞー
↓↓
こういうのやめよーぜ
荒れるだけだよ
しかたないよ
春休みだもん。
埋め
漏れのミニ、汚いよ
3ヵ月位洗車してないな
そろそろ洗うかな
タイヤ屋ですが、
タイヤを洗剤で洗うのは止めましょう。
タイヤに市販のクリーナー&艶出し剤を吹き付けるのは止めましょう。
理由は、保護成分がタイヤの中からにじみ出てくるとだけ云っておきます。
ということで、タイヤは水洗いが一番です。
エンスージア買う人いる?
かに目もでるみたいだけど。
716 :
40th:05/03/16 19:30:48 ID:/93EKjY0O
>>708 スレ埋め了解。
買った時にいきなり全部付けちゃったミニ。
2台目以降ならともかく、ミニ初体験なのにドレスアップもチューンナップも全てやっちゃったやつ。
いきなりハイローにコイルで前後ネガキャンで、ハイカムにハイリフトロッカーで、ツインSUにルーキーマフラーで、おまけにBBSのメッシュホイール…
そりゃお金の使い方は人それぞれだけど、せめてまずはノーマルを味わってからステージをあげてよと言いたい。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/16 19:43:07 ID:j0seTemt0
ミニに乗り始めて一年ぐらいになり、一回もやっていなかった洗車でもしようかと
コイン洗車に行ってバシャバシャと水で洗ってきました。
しかし、ただのカーシャンプーではボンネットのつもり積もった水垢?とかの汚れが落ちない。
クーパーラインもなんだかカフェオレ(古臭くていいかんじではある)のような色のまま・・・
がっつりと汚れを落とすお勧めのものありますか?
>>708 秋葉系オーナーの秋葉系ミニ
カーナビやらCDやらETCやら携帯アダプタやらとにかく電子機器の装備がハンパねぇ。
シガーライターソケットも取り付けていて、そこからも何やらわけわからん機械が
やたらごちゃごちゃぶら下がってる。最近はMP3プレーヤーを車内で再生させるのが流行。当然アニソン。
高確率でモンテキャリアとリアシートに大きなぬいぐるみ装備。
ノーマルな外観で車高は「上げる」。エンジンチューンはしないけど、マフラーだけやたら極太。
添加剤が好き。アーシングが好き。SEVはもっと好き。
で、そんなミニの中でノートパソコン広げて2ch見ながらニヤニヤしてるそこのあなた。
ほんとキモいからやめてw
それはキミの知り合いのミニなのかい?人によりけりでしょ。買う前にある程度知識を持ってて買ってすぐにいじり倒す人がいたって構わないと思うけどなあ。
お金かけまくりのみにはねたましさも含めてあんまりいい気がしないね、かえって悲壮感漂う。
1個でもジサクパーツとか工夫のあとあると親近感わくね。
ところでおれのみに7年間一度も洗車してないです。
ワックスかける暇あったらブッシュのひとつも交換しろと。
いやでも俺のはひどすぎるな。
オールペンでもしなけりゃきれいにならない。
なんか感じ悪くなってきたな
要は
「自分のミニが一番可愛い」
ってことでしょ。いいじゃんそれで。
マターリマターリ
>>715 エンスージアはどうだろうね?
個人的にはコナミってのが気になるんだが。
発売されてから様子見かな。
726 :
40th:05/03/16 21:06:59 ID:Q4J2eZWI0
>>719 >>721 多分ねたましさが八割方かと。
学生の頃、同級生でいきなりミニに乗り出した香具師がいた。
前年に出たばっかりのクーパーの新車に若葉マーク付けて、ハイローで車高短ネガキャン、ルーキーにルーカスミラー、スリーポイントにキャリアを背負って、おまけにBBSメッシュホイール。
狭い地方都市のこと、学生のミニオーナー同士ちゅうことで、すぐ知り合う機会があった。
でも彼とはその後再び出会う事は無かった。
聞けば彼は300万くらいかけて、親にポンと買ってもらったとのこと。
こちとら、しこしこバイトした金を貯めて、やっと手に入れた50万のミニセン。
それもボロ×10の2乗くらいのポンコツスプライト。
いきおい話が合うはずもなかった。
彼曰く、「ミニクーパーって遅いよね」
フィーリングだけで手に入れた彼は、ミニとミニ・クーパーの違いすら知らなかったのさ。
だからね、ねたましさが八割方で合っていると思う。
その後、彼がすぐにアルファ155に乗り換えたと聞いた。
許せないミニというより、寂しいレスになっちまったナ。
あれだ、アルコールとこの月夜のせいだ。
そうしておこう。
曰
| |
ノ__丶 ゚。゚ ._
||一|| ∧_∧ .|--¢、
_ ||人||γ(〃´Д`) ̄ 丶.)
\ ||酒||L二⊃  ̄ ̄\ ̄
||\`~~´ (<二:彡) \
ミニとチンクチェントと2CVとワーゲンTYPE1の乗り比べが出来るのか
ほほぉ
>>727 ほぉ〜
動画見て来たけど、ドーナツが出来るのか〜
タイトルにMAXターンとあるのはワラタ
731 :
さいたま市見沼区 ◆1n3RTsT78Y :05/03/16 21:56:44 ID:/SSDrOge0
>>726 ミニに乗り出してはや8年、いまだにBBSホイールに手が出せない。
いや、手が出せないのは、メッシュホイールだけじゃないんだけどね。
こぎれいにはしてるつもりだけど、外観ほぼノーマルってのもせつないなぁ。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/16 22:04:25 ID:tuv3pTC40
うーむ、エンスージアは買いなのか?
出ている車種はエンスーを満足させるに十分足るものではないかとおもう。
なんていうか、どんな風にいじっててもイイと思う。
あとは、それに乗ってる人と知り合いになってみたい、話してみたい、かどうかなんじゃないかなあ…
おれは外観ノーマルで、なが〜くジジイになっても乗っていたい。
じいさんばあさんのmini乗りを見ると、そう思う。
敵はサビだな。
俺のミニはミラーとオーバーライダー付けただけであとはどノーマル
かわいいぞ
734
錆はイヤだねえ。電子錆抑制装置ってあるじゃない?アレどうなんだろ?
効くって話と 効かないって話と 気休めって話がある
真偽のほどは不明
春だからかなぁ
ミニ只にまたへんなの湧いてるし
ミニはどノーマルで気持ち車高が落ちてるのがカコイイと思いまつ。Mfにゴテゴテ
にレーシーにしているのがあるけど・・・カッコいいけど・・・なんか違う希ガス。
普段のチョイ乗りでも街中で妙に存在感のあるミニにしたいでつ。
ここから日記
今度はカーステが壊れたorz・・・もう死にたい。
>>732 出て来る車どれもみなさんお馴染みの名車ばかりみたいですよ
ミニもお馴染みクーパーSみたいだし
メッキパーツなしリア窓はめ殺しSTDグレードのダイレクトチェンジ850のMK3でも出てくればちょっとは唸るのだが・・・
どんな風に弄っても構わないと思うが、ナンバーつきの
チューニングクラスレーシングカーみたいなの作って
乗りこなせてないやつは格好悪いと思う。結構いるよ。
3点分割式ウッドパネル、ヤフオクでゲトー
ズサ━━━━⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡━━━━!!
1マソまで競りあがってしまい、ちと(´・ω・`)ショボーン
ノーマルのミニってほっとするよね。
さびだって出やすいところにぽつぽつと出てて、さりげなくタッチアップなんかしてあって。
適度に汚れてると、しっかり乗られてるミニだなって感じで、、、、
この前見たんよ、よかったなー
素ノーマルの94年式AT車ですがダメですか?
妄想ばっかり膨らんでます。でも、そこが楽しいってのもありますが(w
ホイール替えたい、マフラー替えたい、シートも…ってな具合で。
いつになったら実現するやら。
ノーマルに毛がはえたくらいの肩肘張ってないミニがいい
幸せの匂いがする
>>744 夢を持ち続けて、金を貯めればできるさ、いつか...。
そんな漏れも来月当たりにミニを初購入予定で、
只今、ネットで調べて選定中。
>>741殿
けっこういますね。ここにも約1名…
以前、各クラス混走のスプリントにエントリーしたんだが
駐車場に金かかってて速そうなミニがたくさんならんでた。
当時出たばかりの032R履いててコイツラには周回遅れにされるかな〜
俺なんか3分山の93Jだから厳しいな〜
と、思ってたんだが予選始まってみるとミニは俺と主催者側の赤黄ミニ2台
計3台だけだった…
おい、おまいら。なんのために高そうな部品付けて新品Sタイヤ履かせて(以下略
ロールゲージ組んで普段からSタイヤ履いてるようなのに限って・・・。
てのは多いね。チューニングの目的はドレスアップなのかよって言う話だ。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/17 00:19:49 ID:d74C8n2F0
外装・内装はヴィンテージ・ミニが最も優れていると思う。
高年式になるほど、室内が狭く、外装のデザインが悪くなっていったのは残念。
性能面でもクーパーSなど初期のミニの方が優れている。
ローバーがミニの歴史を終わらせたように思う。
もっと企業努力をして、ミニをいつまでも生き続けさせて欲しかった。
個人的にはローバー製のミニは本来のミニにあらずと思う。
ミニと呼べるのはMk3辺りまでだな。
ローバーは糞だよ。
「受け売りと矛盾」
以下スルーで
そんなミニはクソ面白いわけで(以下略)
ヴィンテージは老害か。
754 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :05/03/17 00:50:55 ID:r4mveQHE0
そんな、サーキットなんかを全開で走ったら車が傷むじゃないか、キミ!
じゃあ、キミがローバーに出資してくれれば良かったのに・・
755 :
749:05/03/17 00:56:20 ID:d74C8n2F0
お前らも、BMC製のミニに比べてローバー製のミニに乗っている事に
劣等感を感じてるだろ。
ローバー製とBMC製が並んで止めてあったら、劣等感を感じるだろ。
ミニの偉大な点はイシゴニスの思想が具現化されている点であり、
ローバー製には、もはや哲学も何もない。
最後の10年間ひたすら限定モデルをリリースして、何とかその場しのぎをしてきた
ローバーはBMWから捨てられて当然だ。
ローバー製のミニが限界だったことを考えると、BMWがニューミニを造った事も
納得できる。
ミニってほんとに支持層が広いからね
男も女も、学生、家族もち、走り屋さん、見た目重視派
普通に足車ですって人も多い
いじり方も十人十色ダサいのもかっこいいのも含めて
いろんなミニがあって楽しいじゃない
世の中にはいろんな人間がいるんだから当たり前じゃない
俺にしてみればMk3の1000ってただのmini1000なんだけどな。HLとカワラン。
正直雑誌に躍らされ過ぎちゃうんかと(w
新車で買ってから一年半はドノーマルですごしてた。
てか、猫の本とかあって★の数くらい弄れるのは知ってた。
けど、たかがクルマにアホらしいと思ってた。
で、納車一年半、誕生日に嫁がモトリタステアリング買ってくれた。
それから怒濤のドレスアップが始まりマーク2仕様。
+ツインタンク、サイドマーカー移設、クーパーキット組み込み、10インチ
内装etc・・・・
5年かけてね。で、後はメンテだけに金使いその状態で今年で10年。
ドレスアップしたパーツも適度にやれてきて良い感じになってきてるよ。
廃車され損いの亡霊が何か言ってるヨ( ´∀`)
漏れの場合は高い金出して買うやつの気がしれないな
トラベラーとかクラブマンなら別だけどね
他は排気量だけでほとんど変わらんよ
MK1とかMK2に特に魅力感じないな
ローバーの試作段階だった新型ミニをBMWが引き継いだような記憶が…
あ、イヤイヤもうカンベン…
>>756 ね。人それぞれでいいよ
1300のバンが欲しいな。
でもやっぱり作ってもらうとなると、結構な値段(´・ω・`)
春だねぇ。
イシゴニスの思想の具現化という点においてはMk-Vも既に哲学は無いって事だな。
内装なんてローバーものと大して変わらん。
自分が理想とするものを称えるのは結構だがそれ以外はすべて否定するあたりは
おこちゃまだな。
古い車をオリジナルで維持することは尊敬に値するがそれだけがミニではない。
どちらかといえば今ではそれ以外のほうが実はよっぽどミニらしいだろ。
しかしまぁ、こういうやつは定期的に現れるんだな、本当に。
オールドミニって、高年式のものより『丸く』見えるんだけど、気のせい?
パネルの曲率とか変わってるのかな?
スポーツパックのデザイナー、よくがんばったと思うよ。あれは好き。
>>765 Mk-Tあたりは同じように見えるところも最近のものとはパネルがぜ〜んぶちがう。
フェンダーの丸みは良く見れば違いがわかるし、ルーフも違う。
マイナーチェンジを繰り返しているようで、実はフルモデルチェンジなんだよね。
>>766 87年まで品番同じなんだけど実際違うの?
シラナカータヨ
768 :
767:05/03/17 01:29:08 ID:sZ3iPLDi0
フェンダの話しです。連投スマソ
テールランプをMk-1のちっちゃい奴にすると
お尻の丸みが強調されてかなりかわいくなるね
実際のところフル系と高年式とで各パネルの丸みに違いがあるのかは判らないけど、MK1に限ってははグリル/テールランプが丸みを帯びてるから余計丸っこく見えるのかも
みんな釣られるなよ、てか
このスレは早く消費した方がいいから、ま、いいか
>>765 パネルの曲率は知らないが、Mk-1は意匠の全てが丸をモチーフとして統一されているので高年式のミニより小さく丸く感じるのでは?
年式が新しくなる度に丸と角の意匠が混在して統一感がなく、あまり小さく丸く感じられなくなってるのかも。
パネルの曲率は同じだよ。
ボデイパネルの変更はルーフパネルを除いて
初期モデルから変更されてる。けど
各シルに設けられた水抜きの穴が増えたりなどの部分。
三樹書房ミニクーパーストーリー96年発行
ジョン・デイプラー著
のジョンクーパー青インキ万年筆の直筆生サイン入りの
500部限定本に書いてある。
ちなみに俺が持ってるのはNo166
ちなみにこのサイン入り豪華装丁本以外に
同じ内容の軽装廉価本も出てたので今でも出てるかも。
この本のサイン以外にうちにはクーパーキットの認定書の
クーパー爺の直筆サインがあるよ。
以上、日記の裏つーかただの自慢終了
あ、追加だけど変更ないのはあくまでルーフパネルだよ
筒込まないでね。雨樋や水抜き穴が開いてるのはボディパネルの方からね
ミニの作り方、良くみてみてね。
ヨロシク
今気が付いたんだが
イノチェンのヘッドライトって普通のミニより出目じゃない?
もまいら釣られすぎですよ。
天才釣り氏出現以来釣り糸をたれるやつが多くて、すっかり2ch.....
おれはノーマル派、いじりたいの必死に我慢してる。
一時期、ホンダが買うという話もあった希ガス〉ミニの権利
ってことで今キテるのは
ブリチッシュレイランドミニでしょ。
ミニをダメにし(ry
780 :
SUキャブ:05/03/17 08:03:13 ID:WqQdN6or0
てか、過去形で後ろ向きなレス大杉!W
もっと前向きな正常位でいこうじゃないか、だが初代が良杉で超えられん。
確かにMK1のデザインは良い!
だから、グリルとテールランプはMK1に替えましたが、なにか?
おいらはコテハンの通り91年のキャブクーパーなんだけど、
(本物の)ビンテージミニ見ると、歴史とか感じて裏山しい
トラベラやバン見ると、ちょっと変わったカタチだし裏山しい
ミニセン見ると、けなげな感じが裏山しい
高年式見ると、インジェクションだし壊れなさそうだし裏山しい
AT見ると、楽チンそうで裏山しい
ノーマル見ると、これから思い通りに手を入れるんだろうと裏山しい
でもおいらのミニ見ると、これがまた一番素敵なんですな(わはは)
みんな結局なんだかんだ言って自分のが一番と思ってるでしょw
パネルの曲率が違うのは板金のおっちゃんが違(ry
>>782 ぃゃぃゃ、板金のおっちゃんの気まぐれで....(ry
>>780 人それぞれだけど、ぼくは賛成。
マターリ行きましょうね >ALL
イギリス人適当だからな〜
>>778ミニのボディにホンダ製660ccエンジンを積んで
ホンダの軽自動車として売り出そうとしたって話を聞いたことがある。
kurusu殿 来てるの?
車体の裏の錆び具合をみようと、車体の裏をみてみると
前の方から後ろへついてるなんだかわからないコードが
真ん中で切れてぶらさがってました。んーいつからなのか
わからないのですが、これって何のコードでしょうかね?
95年のキャブ車です。
切れても走行に支障のないコード。
排気センサー?
>>792 それはクラブマンのステアリングだから'70〜'85あたりのステアリングです。
794 :
788:05/03/17 17:00:32 ID:wfe2pZ440
さっき、見てきたら車内から車外にでているコード
なんですけどねぇ。なんだろ。激しく不安・・。
>>788 ステンメッシュみたいな編んだワイヤーで包まれてる?
796 :
788:05/03/17 17:19:08 ID:wfe2pZ440
んー今見てきます
797 :
788:05/03/17 17:22:48 ID:wfe2pZ440
まじまじと手に取ってみると、なんかゴム?プラスチック?
の中が空洞のコードでした。とても軽い感じ。
>>795さんのいう感じではないですね。
ブリーザーパイプか?
800 :
788:05/03/17 18:10:09 ID:wfe2pZ440
今はエアコンはついてないのですが、
僕が買う以前のオーナーは付けていたようです。
つまり、今は用のないコード(パイプ)ってことで
ファイナルアンサー?
ま、まあな。
800越えたか、あと200か。
自動後退でETC車載機買ってきますた。
休みの日にでも取付けしまつ。
( ̄∇ ̄*)ゞエヘヘ
805 :
ミニ海苔3号 ◆7TVBRDFj2. :05/03/17 20:14:38 ID:nbxk8dF0O
俺の千 Egかかった記念age
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/17 20:47:33 ID:d74C8n2F0
|O゚皿゚)ノモマイラこんばんは
シフトレバーを変えてみた。まん丸のやつに。
なんだか、すごく可愛く見えた。
今日、走行中にフロントグリルのビスが、落ちてしまった。
2カ所目だ。。。
なんか、ボディ側がバカになってて、ちゃんと閉まらないんです。
こんなとき、皆さんならどうします?
当然、付けはずしができなきゃいけない。
グリルボタンは、個人的に見た目がバツです。
なにか簡単にできるアイデアはないものだろうか。
そろそろ次スレ立てるとするか( ゚Д゚)y─┛~~
>>806殿
アリラトウ
>>809殿
ビスをチト大きめのやつに変える。もしくは
グリルボタンをひっくり返してみるのはどう?
ボディ側に穴あけてナット(ボタン)を溶接、グリル側から
ボルトにワッシャーかまして締め付ける。
ボタン程目立たないようにできるんじゃないかな。うまくやれば。
813 :
792:05/03/17 21:42:12 ID:zMjxqAmZ0
>>793 結構古いものなんですねぇ。
ヤフオクに時々出てるけど、いつも入札し忘れてしまう。orz
次スレ立てる方、ぜひ名言復活でおながいします。
809タソ、タイラップはどうでしょ?
作業時ニッパで切って、終わったらまたタイラップ。
余計面倒か・・・
ニューミニ乗りの彼女さんがニューミニの本を置いてったから拾い読み。
あちらの世界ではヘッドライトのデザインがマイナーチェンジしたから車ごと買い替えたり、
足下のドレスアップの為にパッドやキャリパー換えたり、
ブレーキダストが気になるからホイール換えたりするそうです。
>>815 そいつは俺らで言うところの
ヘッドライトにリレーをかませるとか
ブレーキきかないから筋力アップを図るとか
サビが出たからホイールを替えるのと同じなのか?
ハハハ、またご冗談を
ヒーターのファンスイッチってどうやれば外せるでしょうか?
エアコンカバー固定に付いてるステーを外したいんですが、ドライバーが上手く入りません。
スイッチ部分をこじったりしたんですが、全く外れる様子がありませんでした。
あんま無茶すると壊しそうだし…
何とか下から覗いたら、スイッチ裏のコネクタが思いっきりネジにかぶってる様子。
裏のコネクタ外すのでも何とかなりそうなんですが、コネクタも外せませんでした。
97なんで、スイッチにコネクタが3つ刺さってます。
裏側に手を入れて、前に押し出すようにするんでしょうか?
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/18 01:05:37 ID:MQd9cpA/0
エンスージア買うべきか、止めとくべきか・・・(´ヘ`)
>>815 こちらの世界でも、見た目同じ形の車なのに年式が違うというだけで
「俺のはビンテージだエッヘン!」という人もいるし。
せっかく視認性のいいドアミラー取り外してわざわざフェンダーに穴あける人もいるし。
どっちもどっちな感じなんじゃない?
自分が楽しきゃそれでいい。
ここではオールドモデルオーナーの評判がどうもよくないね
そんなに古系乗ってる人たちはみんな
「プッ、ローバー製かよw」
なんて態度の人ばかりなのかなぁ・・・
そうでもないさ。
エンスージアやりたがりの糞コテ以外の古系は
マターリ推進派…と信じたい。
古系の評判を一気に下げた元凶はおいとけや。
とにかくここは縁起が悪い。早く使い捨てちまおう。
>>809 素直にグリルボタンにしたら?
付けるの少し面倒だけど、後々楽だよ。
ええと、昔空冷ビートルに乗っていた 現94'AT乗りの者ですが
ビンテージのオリジナル追及路線、いぢくり倒し路線、適度に路線 etc・・空冷ビートルとまったく同じですネ
ビンテージパーツに憧れる方が居るのも同じならいぢってレースやる方が居るのも同じw
クーパーSみたいなホットバージョンは無いけれど
スプリットウィンドーやオーバルウィンドーと呼ばれるモデルの完璧なオリジナルなんて非常に高額ですし、
NEWビートルとなんとなく溝があるのも同じだと思いますヨW
空冷ビートルいいよね。
でもビトラーが関係してるってとこが
イマイチ完全に感情移入出来なかったけど
もちろんクルマに罪はない。イイクルマだと思うよ。
ビトラーだって・・・
ヒトラーね、
ハイーール逝ってきますらー
>>822 うん、きっとそうなんだろうな〜と思う。
オールドモデルに苦労して乗ってる人は素直に凄いな〜好きなんだな〜
って思うけど、現行を否定とかする人見るとかっこ悪いな〜と思う。
でもそういう人も含めて自分が好きならそれでいいじゃんとw
僕は自分が大好きw
てかさ、やっぱり自分色のミニが一番だよね。親ばかみたいなもんだけどさ。
漏れなんか自分のミニのサビ方までかっこいいと思えるほどのドM体質でございます。
ありがとうございます。
830 :
SUキャブ:05/03/18 08:09:25 ID:eaRZZAHN0
人のミニ見てイイナ〜と思うときと、どでもイイナ〜と思うときとある。
人妻見てイイナ〜と思うときと、どでもイイナ〜と思うときとある。
でも、やっぱ自分のカミサンが一番です^^
>>830 無理すんな、無理すんな、呼ばれた〜ら、ハイお返事
832 :
40th:05/03/18 08:57:08 ID:7exNGmPnO
>>831 暴れはっちゃくかよっ!とうちゃん情けなくて涙(ry
うちのミニのエンジンルームの汚れ方、カッコイイなと思う。
シートのタバコの焦げ穴やほつれもイイカンジなんだよね、コレがまた。
Mk3 ◆cyuLeZZ3WY
835 :
825:05/03/18 11:53:51 ID:IP0L8T/HO
>>826 >>827 そーですネェ
ヒトラーが居なければ実現しなかったと言われてますけど、アイデア自体はそれより前からポルシェ博士が各社に持ち込んでいたらしく、
NSU とかDKW(だったかな?)といった当時のメーカーで試作車を作っていたようで、
特にNSUで作ったものが近い・・って何言ってるんだ僕は!
懐かしくてつい・・猛烈に激しいスレ違い失礼しましたm(_ _)m
ヤレ加減って大事だよね。
自分はワックスは掛けないで、程々の手洗い洗車を心がけてます。
単なる自己満足ですけどね (^^;)
すみません、皆様のお知恵をお借しいただけないでしょうか?
わたしは94年式1.3iを最近購入しまし
て早速あちこち磨いていてエンジンルームに取り掛かった所
奥にある防音?防熱?スポンジがボロボロだったので取りたいのですが何か良い方法はないでしょうか?
経験者の皆様よろしくお願いします
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/18 13:35:51 ID:MQd9cpA/0
ダッシュボードがはずれません!
ナット3箇所取ったのにボルトが引っ掛って上に抜けません!
もう泣きそうです!
誰かた〜す〜け〜て〜。
ヒント:チェンソー
ヒント2:ガラスを外す
つ―か喪前は謹慎中だろ
>>837 根気よく手でむしる。
>>838 ナットを外したとこのステーを持ち上げて、1箇所ずつ外す。
>>837 邪魔な補機類を外してちぎり取ればよい。それだけでもエンジン音がよく聞こえるようになるけどね
>>838 クラッシュパッドのこと?
ヒント、曲げる。
809です。
遅レススマソ
皆さんありがと
やっぱりビスを大きくしていくのかなぁ。
グリルボタンは最後の手段ということで。。。
>>844 ヒントってw
答え知ってんなら言ってあげなよ(笑
847 :
844:05/03/18 14:25:49 ID:fz4LEIBWO
いや、流れ的にヒントでいいかとw
ボディ側も傷つけずに確実なのは、ヒント2のガラスを外すだろうねぇ。
848 :
838:05/03/18 14:35:37 ID:MQd9cpA/0
ぬわー、(´Д⊂ モウダメポ
ミニ屋行ってきまつ・・・。
>>837 2週間ほど出張してたら、その間にエンジンルームにねずみが巣食ってた
スポンヂぼろぼろにして
仕方なく全部とったけどエンジン音がうるさくなった
>>848 真ん中のボルトが引っ掛かって抜けないんだと思うけど。
簡単なのはボルトをプライヤーで曲げる。向こう側に。フロント側ってことね。
あとは気合いで外す。
プライヤーだとボルトが逃げちゃって曲げるの難しいから10ミリぐらいの
メガネレンチ突っ込んで曲げると楽。
852 :
837:05/03/18 15:25:02 ID:mA8cbvWNO
レスしてくださった方ありがとうございます
さっそく取り掛かったのですが・・・
見た目は朽ち果てたスポンジみたいだったので楽勝かと思いきや
ち、ちぎれない・・・・手強そうですが頑張ります。
やはり騒がしくなっちゃいますか
現状でさえ10intとエンジン音でスピードが
速度メーターの指している数字以上出てるんじゃないかと思うくらいですので・・・
DBRのヘッドライトを使ってる人に質問。
ぶっちゃけミニに似合う?あの貧乳ライト。
>>853 当方レイブリックだが、正直似合わない。
ミラジ○ノみたいなイメージになる。
でも明るい。
>>854 レスサンクス。ミ○ジーノ…orz
明るさを取るかミニ独特のルックスを取るか二者択一ってことですか。
アイピークとか付ければ多少ごまかせるかな。
先日、後輩を横に乗せてヤマに行った時、4〜6千回転域を使っていたら
「なんか10,000回転くらい回っている音ですね」って云われた、
ちょっと嬉しかった。
>>856 俺は、会社の女の子乗せたら「音のわりに遅いね」って言われた orz
安全運転第一ですから、ええ。
買ってすぐくらいの時に田舎道を40〜50キロで軽快に走ってたら、
カノージョが「ちょっと、スピード出しすぎ!!」と言うので、
メーター見てみ、って言ったら「80キロくらい出てると思った」
だって。
おれはアイドリングの時点でエンジン壊れてるって言われた。
ハイカムハイッテルカラデスヨ、バイクミタイナオトハ。
ところでエンジェルアイの貧乳はもまいらどう思う?
たまに仕事の関係で現行カローラ乗るんだけど、
あれ静か杉。
カロのクセに一昔前のクラウンみたいだ。
でもエンジン音の聞こえてこないクルマなんて。
>>859 エンジェルアイを夜見ると、ミニの顔が「ぽかーん」としているみたいに見えて可愛いw
BMWみたいなイカツさは出ないと思った。
あくまで私のイメージです。
使った人曰く、メッキが弱くて普通に使っていて1年未満で浮いてきたそうだ。
>>836 このヤレ加減が漏れも好きで、塗装などがツヤなしになってるとこなんかカコイイ
古ツワモノ風味なんだがナンバーが300でバレバレなんだよなぁorz
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/18 18:19:06 ID:fQdbgv4k0
3ナンバーいいな〜
買ーっちゃった、買っちゃった!
レイブリックの貧乳ライト買っちゃった!
貧乳でもキニシナイ!むしろ俺は貧乳のが好きな…
何でもないです。
いや…やっぱり貧乳が好きです。
どこがひんにうなのかわからん
マイル表示のメーター見て「体感速度ほど出てないんだね」と言う香具師は多かった。
俺自身も「千葉から錦糸町までって結構近いんだな。」と思っていた。
当然トリップメータもマイル表示だ罠(w
>>865 ノーマルやルーカスのH4に比べ、レンズの膨らみが少ないから。
見た目も平らな感じになる。
868 :
838:05/03/18 20:57:08 ID:MQd9cpA/0
ミニ屋に行って、ダッスパネルはずしてもらいますた。
1マソかかりますた・・・。
予想外の停滞出費でつ。・゚・(ノД`)・゚・。
さて、新しいウッドパネルつけよっと(゚∀゚)アヒャ
ageるな!
それにしても某糞コテの書き込みは判りやすいな
('A`) スルー ('A`) スルー ('A`) スルー
(〜)〜 (〜)〜 (〜)〜
ノノ ノノ ノノ
・ (.\
. 。 。 \\ °+
。 。 +゚ \\゚ /⌒ヽ
. 。 ゜ 。・ 。. +゜ . 。・゚ \( ^ω^) シャーッ!!
。 。 。 ゚ ° / ⊂_)
・ + ノ ) ノ °
/ノ ̄
'´
ゆ、雪かきしてこよ。
明日札幌市内にFACT○RY GEARオープンだな。
ま、金ないし、
∧__∧
(´・ω・`) どうでもええがな
.ノ^ yヽ、
ヽ,,ノ==l ノ
/ l |
"""~""""""~"""~"""~"
次スレ早く!ここはダメだこりゃ
874 :
838:05/03/18 22:55:29 ID:MQd9cpA/0
よし!
次スレは漏れにまかせろ!
875 :
838:05/03/18 23:02:23 ID:MQd9cpA/0
立てれませんですた!
誰かスレ立てヨロ!
いくらなんでも早杉だろ w
950ぐらいまで待てや。
クパSMk3ハンドブック&レイランド製ミニワークショップマニュアル英国から直接購入記念パピコ☆
879 :
878:05/03/18 23:24:35 ID:MQd9cpA/0
全部英語で読めませんですた・・・orz
MQd9cpA/0
うざい
なんだと
こんなとこに書き込んでる暇があったら翻訳しる
…終焉。
たった一人のクソのおかげで
ホント気分悪いスレになっちゃったね。
皆スルーも出来ないしココは2chらしい
スレになるのを委ねるか、
他板をお借りしてマターリ逝くか
なんかやらないとダメポな希ガス。
MQd9cpA/0=MKV=Mk3が見え見えの嘘をカキコするんで、イヤになりました。
一足先に他板に移住します。
他の皆さんには大変お世話になったし、ちょっと寂しいですが
初心者の誇大妄想日記を読ませられても、勉強にはなりませんから。
>>MQd9cpA/0
いつもの酉つきコテ付けないのか?
>>886 漏れはこのIDでつよ。
偽者ウザイ。
>>867 ああライトの曲面の事だったのか
関係ないけどうちのヘッドライトのレンズになんかツノが生えてるんだけど・・・
>>他
MK3嫌いはわかったから
いちいち書きこまんといてね
ありゃ、
久々に来てみたらスレ進行がどえらい早いし、、、
ってか、かなりイタイことになってるのね。
だめぽ
891 :
818:05/03/19 00:48:18 ID:x8U+iGEa0
どなたかヒータースイッチの外し方のコツとかわかりませんか…
ある一人の登場で
こんなにスレの雰囲気が変わってしまうとはすごいね
俺はミニ乗りだけどミニ繋がりの知り合いはいないから
ここでちょっとミニの話が出来るのが
週末の夜のささやかな楽しみだったのだが
なんだかなあ‥
ちなみに今日の朝、通勤のときにすれ違ったミニ
グリルが外してあってミニの顔がちょっとしたグロ画像のようだった
付けろよ、グリルw
便乗愉快犯でも本物糞でもどうでもいい。
全ての諸悪の根源!オマエ新スレに顔出すなよな!
オマエがひねり出したここだけでおしまいにしとけや!
>>891 連休でショップに行く予定があるから聞いておくわ
急ぐ?
マーク○にダッシュパネル
・・・
まあ独り言はともかくみなさん、この時期洗車はマメにした方がいいですよ
だってボディに花粉がびっしりですもん
ヽ(´ー`ヽ)ヽ(´ー`)ノマターリ
897 :
40th:05/03/19 01:38:32 ID:bgseBgFvO
>>891 スイッチの左右(水平方向)に爪が出ている。
組み立て時に、スイッチをパネルに押し込むと、中で爪が開いて固定される感じ。
手をパネル内側に突っ込んで、左右から挟んで押し出せば出てくるよ。
但し、コードにほとんど余裕がない(2cmくらい)ので、ズルズルと出てくるのは期待しない方がいい。
もともとスイッチパネル込みのヒーターユニットを組み立ててから車に取り付けているのかな?
だから車載状態での作業には向いていないんじゃ。
>>885=888
残念ながら、あなたが出てくる度に、このスレは荒れてしまうようになってしまいました。
あなたのレスをスルーするにしても、読む側はその度に気を使わなければならなくなっています。
なんとかスレの雰囲気を取り戻そうとする方々の努力を尻目に、水を差す様な書き込みを続けるのはやめて下さい。
ここを楽しみにしている大勢の読者がいる事を忘れないでください。
アンチのがウゼーぞ
>>891 818の文面からして、エアコンカバー外していないのでは?
>>888 日付けが変わって、ID変わっただけなのに、
偽者ウザイとはこれいかに。
まあ、ここまでクソになったんだ。残りあと100。
こんな糞なとこは
クソマミレで終わらせてきれいさっぱり新スレに移ろう。
902 :
818:05/03/19 01:57:05 ID:x8U+iGEa0
>894
いえ、特に急ぐわけではないです。
と思ったら、>897でレスを頂きました。これで何とかなりそうです。
スミマセン
>897
ありがとうございます。
スイッチの左右に爪が出てるんですね。コレを押さえて押し出す…φ(..)メモメモ
とりあえず、スイッチ上のネジにドライバーを無理なく当てられればいいので、2cm位出てくれば大丈夫だと思います。
当面はこのネジを回すのにスイッチの外し方を知りたかったのですが、そのうちヒーターコントローラとか付けたいと考えていたので、外し方が分かったのは嬉しいです。
でも97以降の2段階スイッチで使えるコントローラあるのかな?
インペリアルクラフトのダイヤル式のがいいかな、と思ってるんですが。
903 :
818:05/03/19 01:58:30 ID:x8U+iGEa0
>900
あ、エアコンカバー外した上でです。
手を突っ込んで裏から押したりしたんですが、爪の存在に気が付かず外せなかったんで…
904 :
SUキャブ:05/03/19 07:11:16 ID:q48yEZhi0
アンチもファンの一種でしょ?
Mk3さんのカキコは独特で大変面白いと思います!熱心だし^^
機械に限らず、物事を成すときは「本気度」が試されることがあります。
意識的には「本気」でも心の隅に「嘘」があると恐怖や猜疑でスイッチ
ひとつはずせません。
アンタのカキコ、
いつもえらそうなんだけど
気がついてる?
スルーせずにカキコ
某人が前スレで自作自演してまで自分のアンチを叩くのを見て呆れました
それ以前からウザかったですからスルーしてます
「熱心なバカほど迷惑なものはない」と言いますし
まあ感想は人それぞれなので
さあ三連休ですよ!
どこ行きます?orどこいじります?
とりあえず洗車、室内の掃除機がけ、エンジンルーム掃除。できればメッキ磨き。
あんまり花粉がすごいようだと、引きこもってフロントスピーカー製作。
ま、ミニ乗りも普通の人間以下てこったねw
>>906 遊びに行こうと思ったら
仕事になっちゃったよ!!ウワァァァン!
ってことで行ってきまぁす。。。
SUさんにエラソー云々言ってるアンタもエラソー
アンチは粘着し過ぎの気がするけどね
別に気にしてない人も現にいるんだし
あーあ、結局ここも2ちゃんねるなんだね。ミニで和める、希有な空間。幻想だった
911 :
1:05/03/19 10:28:27 ID:QTtbKkRc0
しまった。スレ建て中に誤爆でつ orz
913 :
次スレ1:05/03/19 10:35:35 ID:QTtbKkRc0
じゃあ、過去のことはこのスレにおいてきましょう。
お母さん、あの鉢植えを倒したのは僕です。
近所の猫じゃありません、ごめんなさい。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/19 12:12:21 ID:Pgyi+lBX0
お母さん、あのミニを壊したの猫です。
僕じゃありません、ごめんなさい。
_,.. ---- .._
,. '" `丶、
/ ` 、
,..-‐/ ...: ,ィ ,.i .∧ , ヽ.
. ,:' .l .::;',. :::;/..://:: /,':/ ', l、 .i ヽ
. ,' ..::| .::;',' :;:','フ'7フ''7/ ',.ト',_|, , ',.',
,' .::::::!'''l/!:;'/ /'゙ / '! ゙;:|:、.|、| 'l
. ,'. .:::::::{ l'.l/ 、_ _,. 'l/',|.';|
l :::::::::::';、ヾ  ̄ `‐-‐'/! ';. '
. ! :::::::::::/ `‐、 ゝ |'゙ |
| ::::::::/ \ 、_, _.,.,_ ノ::: !
|::::/. _rl`': 、_ ///;ト,゙;:::::./
.. `´ /\\ `i;┬:////゙l゙l ヾ/
,.:く::::::::`:、\ 〉l゙:l / !.| 次スレにMk3と粘着君が
. /:.:.:.:\:.:.:.:.`:、ソ/:.:| | | 来ませんように・・・
/.:.:.:.:.:.:.:.:.:\:.:.:.:У:.:;l /./
. /:.:.:.:.:.:.:.r'´`‐,`、:/.,.:‐{ | !`:、
,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,゚.,ノ.:./,:':.:.:.:', | |`、:|
!:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.゙、:.::/:.:.:.:.:.:.ヽ, /-,!:.:`、\
(.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:..:.:.:.:.:...:.:.:.:.:. /.:.:.:.:.:. \
\.:.:.:.:.:..:.:.:.:.:..:.:.:.:.:. /(.:.:.:.:.:..:.:.:.:.:. ヽ
\.:.:.:.:.:..:.:.:.:.:./ \.:.:.:.:.:..:.:.: 丿
丶______/ ヽ______/
それすら無用ですよ。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/19 12:22:31 ID:0AE6WCGm0
ノーマルマフラーからセンターマフラーに替えると走りや燃費にどんな影響がありますか?
初めての改造をマフラーにしようかと思いまして・・
燃費気にするやつが改造すんのやめれ
むしろノーマルで燃費よく運転するように心がけれ
ミニに限らず初めての改造がマフラーって人多いんじゃないかな
見た目も変わるしなんといっても走っている最中に変えた効果(音)がいつも感じられるから
でもNAで抜けのいいマフラーに替えてもさほどパワーアップはしないよ
力強い走りなら点火系チューンおすすめ
923 :
918:05/03/19 13:31:35 ID:0AE6WCGm0
燃費は悪くなるということですね。でもいい音憧れます。
点火系とはプラグとかですか?すいません初心者で。
>>918 プラグとかコイルとかプラグコードとかだな。
そうそう
あとポイントやらデスビやらそこらへんをしっかりメンテ
フルトラでも端子が錆びてたりするからきっちりチェックするのだ
新スレ某が湧いてますが、決してエサを与えないように。
あちらでは徹底スルーして鬱憤はこちらのスレの残りにでも。
見てきた。
ありゃ真性の白痴だな。
エキゾースト改造するのそんなにマズイかねー?
エキゾースト改造するのそんなにマズイかねー?
マフラーを買えて音を楽しむ……ってのが主流みたいですが、そこがわかりません。
車の音はノイズにしか聞こえません……精々、車の体調を知るために使う程度です。
出来るならもっとしずかにしたい……んですが。
少数派なんでしょうか。
>>928 マズくはないっしょ
満足度高いし
ただ本当の初心者にはちとおすすめしかねるかなって感じ
値段高いし中低速トルク無くなって乗りにくいなぁとか思うかもしれんし
>>930 モー娘。やSMAPの歌がノイズにしか聞こえない俺もいることだしいいんでない?
NVHも含めて快適性を進化させたミニもありでしょ
いいいじりかたあったら教えてくれい
>931
えっと、中古で買う時、ついてたマフラーを下取りにだしてノーマルにしてもらいました。
あとは、ドアとかにウレタン挟むとかしかないかな。って具合です。
ノイズキャンセルヘッドホンを応用できないかな。
排気音を楽しむという発想は?
理論的に云うと
クルマの持っている潜在能力を引き出すために
@吸気効率をアップし・・・・・・・・・・・・気化器、インテーク系改良
Aその吸気した混合気を強く爆発させ・・・・・圧縮比アップ、点火系強化、
B排気効率をアップしてやる・・・・・・・・・エキゾースト系、マフラー改良
というセットなのです。
マフラーだけ交換してもバランスが崩れウルサクなってあまり良いことありません。
乗りづらくて、ウルサクなっても良いと考えるならば、あとは個人の自由です。
>>933 普通に車検通る程度のマフラーなら、そう大して性能的に何も変わらないと思わないけどなぁ
排気音の音質が変わるのを楽しむドレスアップといえば語弊があるかもしれないけど、
そういうものだと思う。
935 :
934:05/03/19 16:39:39 ID:g9YNQd7k0
アホか俺・・・
何も変わらないと思わないけどなぁ ×
何も変わらないと思うけどなぁ ○
個人的には、トルク云々よりもマウント位置に注意だと思う。特にセンターマフラーなら
936 :
918:05/03/19 16:42:25 ID:0AE6WCGm0
ではノーマルのミニ(99年メイフェアです)にセンターマフラーだけポイっとつけてもあまりいけてないってことなのかな?
音も結構うるさいのかなー?今のノーマルだと、走っていてもエンジンの音しか聞こえないです。
装着するマフラーによるかも知れませんが
センター付けてるけど車内はエンジン音の方が
音量大きいですよ。
外はそれなりにウルサイようですが。。。
触媒外してストレートにするのではないんでしょ?
モノにも因るだろうけど、1.3i用として出回っている物であれば、見た目で選んでもそんなに問題ないと思うし、それほど劇的なフィーリングの変化はないと思うよ
最近のはアイドリング時は静かでアクセルを大きく開けるとスポーティな音が楽しめるマフラー多いみたいだし
|=゚ω゚)ノィョゥ
音を楽しむならマフラーはセンターだしがおすすでつ。
ヤカマシイヨー
940 :
930:05/03/19 17:46:58 ID:RgdM8bmy0
>933
全然、ないですね。
1〜3の理由ならわかるんですが、やっぱり「迫力あるサウンド」とか全然理解できません。
……>931さんが「モー娘。やらSMAPがノイズにしか聞こえない」とおっしゃってますように……
自分の興味のない音を大音量で聞かされるのはやはり、公害だと思ってます。音楽好きなのでボリュームには神経質なのです。
>933-935
結果から言うと、サウンドではなくメインの目的は性能、なんですか?
センターは確かに似合うけど、すごいうるさそうだと思います。真っ直ぐ音が出るわけでしょう?
室内を静かにしたいなら、高価な制震シートを内張内部の開口部に貼りつけ。
サイドシル、ピラー内部に発泡ウレタン充填。
フロアにも制震マットをフロアマット下に。
重くなり金がかかり、ミニの良さがボケ、それだけしても国産にはかなわなくても良いならドゾー。
あなたの書き込み、あなた以外の考えを否定しているように見えて気分悪い。
国産買えば?
EVにコンバートするしかない、と言ってみる。
943 :
931:05/03/19 18:39:52 ID:7OXpoEGc0
>>940 おぉ!俺も音楽好き!
ブリティッシュロックメインでジャズ、クラシックなどなどなんでも聴くよー
で、車のエンジン音や排気音は例えて言うならエレキギターの音色のようなものかと
ロック好きがサビの早弾きやチョーキングで感情がグッと盛り上がっちゃうように、
綺麗に波長の揃ったエンジン音や排気音は好きな人にはたまらないもんです
でも、ロックやエレキギターの音が好きではない人は「うるせえなぁ!」としか思わないですもんね
下手な例ですがまぁこんな感じでしょ
#直6のエンジン音が好きだがミニのやんちゃなエンジン音も好き
俺は室内静かなミニ、いいと思うな
それはそれでアリかと
大変だと思いますががんばってください
バルクヘッドとタイヤハウス近くに気を付けるといい気がする
944 :
930:05/03/19 18:42:10 ID:RgdM8bmy0
>941
いや、そう聞こえたら申し訳有りません。
私の主張としては
・どうしても排気サウンドの良さがわからないんです。
と言うことですので、>940の前半は無視して頂いてかまいません。
945 :
930:05/03/19 18:45:31 ID:RgdM8bmy0
>943
は、申し訳有りません
大好きなのは水木一郎なんです。本当にごめんなさい。
ですが、おっしゃる意味わかりました。ディストーションギターなんか、単体でならしてもなんか、変な音としか思えませんし。
それを、ドラムやベースやらに混ぜることで、ソロを奏でてもグッとくる音になる……
と言うのと似たようなものなんですね。
目ウロコです。
完璧に調整された車に乗ったらわかるかも、ってことですね。
軽い衝撃が・・・
水木一郎すか、いいじゃないすか!
マジンGO!
水木一郎をかけているミニということで930は特定できるなw
サーキットなんか行くと気付く事がある。
「全開バリバリだぜぃ!」とか言ってた香具師らが出したかったのはこの音なのかと・・・(w
サーキットで聞くとイイ音なんだなコレが。
僕は幼い時の体験で
たまたま見掛けたセンターメーターでたぶんルーキーのセンターマフラーを付けた
黒いミニを「アレは何て言う車?」と親父に聞いた時「ミニクーパーだよ、速いんだぞ」と言われた事が(たぶんクーパーではなかったのだろうけど)非常に印象に残っていたので
よく分からずに購入した千をメーターはモチロン交換し(中古)
マフラーはRC40シングルが付いていたのですが
(最初はコレがノーマルマフラーだと思っていたW)
スグにおっぱずして
(よく分かってなかったからサンダーでぶった切った)
ボロボロのゴミみたいなルーキー丸を無理やり溶接、他は何もしていない単なる迷惑な爆音君にして幼き日の
たぶんクーパーでないミニを思いながら大満足していたのですが、
次第に煩く思うようになり
今の1.3Iに乗り換えてからメーターもマフラーも変えてません、
クーラーもわざわざインダッシュ付きを選びまちた。
車内を少しでも静かにとお考えなら
フロア・・・カーペットの下に制振吸音材をくまなく春
内張り・ヘッドライニング・・・下にくまなく防音シート春
ボンネット・・・インシュレーター春
エンジンルーム・・・インパネ裏に防音材春
インパネ・・・ダッシュボード剥がしてエンジンルーム裏・ダッシュボード裏に防音材春
ガラス・・・全面に防音フィルム春
これでカナーリ静かになりまつ。
全部施工するととんでもない金額になりまつが。
951 :
918:05/03/19 20:17:00 ID:0AE6WCGm0
>948
ありがとうございます。参考になりました!
みなさんのレスを考慮して少しずつ改造したいです。
今までは国産でオイル交換ですら一年以上ほったらかしにしていた私ですが、
ミニを買ったいじょう、車に意識を向けていきたいです。
ちなみにミニを選んだ理由は、ビートルズとビーンです・・
952 :
949:05/03/19 20:18:16 ID:+Juy6NY8O
あ、クーラーの話は関係ありませんでした
すみません。
こっちも使い切ろうぜ。
誰かなんかおだいだせっ!
おれが出せばいいのか?
お題:ミニのここが好きだ!
回答例:小さい、とにかく小さい。けど中はそこそこ広い。
とかね。
回答
駐車場でいつまで眺めてても楽しいとこ
そんなワタクシはバカモノです
>>930 俺も静音化賛成派なんだけど、2chスレの「車内の静音化スレッド」は見た?
ここの
>>1にまとめサイト(過去ログ)もあるから参考になるよ。
ミニ用のボンネットインシュレーターって売ってるけど、「かいおんくん」の乗用車タイプが3000円
くらいで売っているから、これお勧め。かなり大きいので2重に貼れていいです。
吸音材は厚さに比例して効果があるので、僕はこのかいおんくんを2つかって4重に貼ってます。
少しずつ静かになっていくminiも(・∀・)イイ!!
長文すまそ。
>>955 ヤーイ、バカモノー!! って、あれは楽しいよね。
楽しいし、見飽きない。
ところで、不思議と駐車場でミニがお隣さんになることが多い
(当方、先に入って止め、帰りがけに見ると何故か隣りも違うミニが…)
気がするのだが、あれはわざわざ探してやっているのだろうか?
それはミニに乗っている人間のカルマだね
つい隣に止めたくなる
何故か隣に止められてしまう
んで車内ジロジロ
傍目にはかなりアヤシイ
梅。
さくさくっとETC取付けて初ゲートくぐりしてきましたyo
最初は緊張しますねー
近所にはETC/一般の共用レーンが無いので、寂れた某インターから乗りました。
快適だけど、減速無しで突っ込みそうになるなぁ。
あとは暇を見つけて配線をまとめます。
俺は隣に止めるのはこっぱずかしいので
斜め後ろとかw
車内はじろじろ見てしまうな、これはやめられない
961 :
930:05/03/20 00:11:43 ID:OofEtJR+0
>956
ごめんなさい、読んでいます。
どっちかと言うと、今回は私自身がなんか間違ってるのかしら、と急に揺らいできたのを聞きたかったのです。
あと40弱。
埋め立てしようぜ〜
漏れも駐車場にミニが停まってると、近くには停めちゃうな。
近くであって隣ではない w
車内は見ちゃうね。
でも、漏れのは見ないで欲しい w
漏れも駐車場にミニがあると隣に泊めまつね〜。
買い物から戻って並んでいるミニを見るのが(・∀・)イイネ!!
さて、深夜の整備を続けるか・・・( ´・ω・`)
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/20 00:36:33 ID:cWBsPeTw0
有料道路の自動発券機で軽自あつかいされたことあるけど、ETCでもあるのかな?
金払うときに訂正されたけど、そのまま通過できたらお得だね。
>>964 残念ながら(?)無いです・・・
車載器買う時に車検証を元にセットアップという登録作業が必要で、普通車で登録されます。
軽自動車でセットアップした車載器をミニで使えば、不正使用になります。
現在では同じ料金区分であれば車載器使い回しでも通過できますが、セットアップ時には
ナンバーも登録されているので、将来的にはどうなるかはわかりません。
自動発券機で軽扱いされた場合、混んでいる料金所や面倒くさがり屋なおじさんに当たると
軽料金で通過できることもありますヽ( ´¬`)ノ
>964
車載器セットアップで車両情報入力されるから、そういうミスはないんじゃないですかね?
「軽と間違われるイベント」を回避しちゃうので「ちぇっ」って感じですけどw
967 :
965:05/03/20 00:58:18 ID:UnuKwSyH0
追加。
ETCゲート通過時には、車載器に登録された情報とゲート側の情報が一致しないと開きません。
なので、軽でセットアップした車載器を載せてゲート側が軽と判断すれば通過できそうですが、
ゲート側が普通車と判断すればゲートが開きません。
かなりハイリスクかと w
968 :
964:05/03/20 01:26:49 ID:cWBsPeTw0
そうなんだー。
伊○自動車道、東○高速ではたまに軽自あつかいです。
今日あたりここ使い切るかな?と思ってたけど
まだあるね〜
なんだか消音にこだわってた人凹まされちゃい気味だけど、
世間一般の声ではそっちの方が多数派だからがんばってね!
常識で考えて爆音は迷惑。
と言いながら俺も本当はもっと静かなマフラーが欲しいんだけどお金が無いので中古の
Richard Longman を付けてます。
純正より少しうるさいです、ゴメンナサイ。
二日ぶりにミニを見たら、あぁ、花粉ですごいことに・・・。・゚・(ノ∀`)・゚・。洗車したばっかなのに。
粉噴きミニだね
やんなるね
えっちな粉のばかーん
なんか最近きったねぇなーと思ったら正体は花粉かぁー。
あれだけ舞ってれば花粉症の人は辛いんだろうなぁ。
みなさんお大事に。
昨日、KADのキャリパー(4POT)を掃除してて何気に思ったんだが
もしかして、10インチ仕様も12インチ仕様も同じキャリパー?
ちなみにウチのミニは10インチ仕様。
だとしたら、友人はERAのキャリパーで迷ってるんで、装着を決断するんだろうな。
>>969殿
爆音って迷惑だよなぁ。
とある駐車場で笑顔でこちらを指差してた子が
俺がEgかけたら…(以下略
みんな、スマソ。それ以来、気をつけてはいるんだが。
梅協力です。(もうこっち埋まって新スレに移行したのかと思って
早まって新スレに書いてきちゃった(汗)
マフラー音といえば、先日2車線道路の信号待ちで、回転が落ちないように
少しアクセルを煽ってたら、横のアルトワークスが信号青になるや
猛ダッシュして去っていきました。
・・・ゴメン、そういう意味でアクセル煽ってたワケじゃないんだよ。
つーか、アルトワークス相手じゃ絶対負けるし。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/20 10:01:42 ID:cWBsPeTw0
クラクションのかわりに排気音使うことも芝々。
>>973 お、同じこと思ってる椰子ハケーン
あれは同じの様な気がする・・ちなみにうちは12インチ用
ローターだけ変えれば10インチ履けるのかね?
KADはケーエーディー・カド・キャド・・・・どれさ(藁
>>970 でも花粉ほっとくと大変なことになるし。
>>948 面白いサイトありがとう
でも、うちのPCのせいもあるんだろうけど、音色の違いはわかるが、
大きさの違いはいまいちわからなかった・・・
花粉?花粉なのか?黄砂じゃなくて?
>>973 ERAキャリパーから他のキャリパーに変えようとしてるんだよね?
いや、ERAのキャリパーは思いっきりクソなんで逆だとしたら・・・と思いまして。
>>980に一票
私も黄砂だと思ってた。
KADツインカムはカドミニって言う人が多い希ガス
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/20 13:47:06 ID:m2SCiNkC0
みんな!アクセルをガンガン、めっちゃベタ踏みしてるか〜い