【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう16

毎日点検って
そんなに神経質にならんでもいいと思うけどな
このスレには「ハズレ」を引いた人しかいないのか？
中古車は当たりハズレが激しいのはミニに限った話じゃないし
あんましミニは壊れやすいとか言わないで欲しいなと
おれっちは、まあオイル交換ぐらいはしてるけど
特別な事しなくてもノントラブルよ
毎日車通勤、週末は高速もびゅんびゅん

>929
　や、俺の場合はMINIにかかわらず、車そのものでです。
　やっぱ神経質過ぎるっすか？

>>929
おれもそんなにマメにチェックする方じゃないけど、
ボンネットを頻繁に開けたくなる気持ちは分かるなあ。
なんかかまってやりたくなるクルマだし。

「壊れやすい」わけじゃないけど、消耗が早いパーツが多いから、
頻繁に点検すれば早期発見につながることは確か。
クルマって一寸先は闇だからね。

>>929
年式によりけりではないですか？
miniに限らず１０年以上古い車に乗り続けるなら相応の点検は必要でしょう。
壊れる予兆を察知して交換修理。
予防整備は過剰整備と表裏一体ですから。

Mk1でほぼ毎日乗ってるが
点検は月一ぐらいだな

去年は１０万キロ突破を記念してボディー・足回り・配線・メーター廻り
を、休日や仕事帰りや朝の時間を利用して集中的に工事していたからかもですが、
かなり変人と思われているフシがあります。
そういえば、この辺ではクルマをイジッている姿はまったく見かけないな・・

>>903
>>905
>>924
>> 他
ををを、ご協力いただける方が沢山いて嬉しくて涙涙です。
オバフェンレスで1350mmですか…それも検討してみます。
ちなみに当方町田市でも小田急唐木田駅又は横浜線淵野辺駅が最寄になる場所に
住処があります。
疑問なんですが2ちゃんねる(に限らず公共性の非常に高い板)でオフる時って、
あらかじめ場所とか決めたりしてアポなしで会うもんなんですか？
メアド公開するのに躊躇している私でつhi…

>>928
エアクリーナーの下を通っている
って言うかINマニの左側から出ているヒーターホースの途中に付いてる
黒い箱状の物体、
エアクリ外したら、ワイヤー繋がってんで分かりやすいと思ふ

>>913,912

電ﾌｧﾝ，98度でONは高すぎないか？？
温度計ｾﾝｻの位置によるかもしれんが，普通90度前後でONになるはず．．

>>936
ありがと。
ばらばらなんでヒーターバルブはさむ所に悩んでたんよ。

>>935
mailでやりとりしなくてもご希望の日時と集合場所を書いて戴けば宜しいかと
まずはスレ上でご本人と確認出きる様にトリップをつけては？
書き込みが多くてこのスレの迷惑になるようであれば突発OFFにでもスレ立てて

私も協力させてもらおうかな
オバフェンレス、川崎北部です

>>937
ヘインズにちゃんとそう書いてあるよ。

水温は測る位置によってまちまちだし、水温センサーやメーターの個体差もあるので、
自車の測定値が他車と同じとは限らない。電ファンのサーモスイッチ自体もけっこういい加減だしね・・・。

追記。ヘインズによると、1976年以前はサーモスタットを気候によって3種類使い分けるように書いてあるが、
1976年以降は88度に固定している。

ということは、メーカーとしては「76年以降のMINIは水温を88度以上に
保った方が良い」と考えていることになる（燃費優先のためかもしれんが・・・）。

その意味でもサイドラジエター車の純正電ファンが93〜98度という設定になっているのはまあまあ納得がいく。

ただ、確かに始動温度はちょっと高そうに思えるけどね・・・。

キャブなら水温下げても色々調整すればOKだろうけど、
インジェクションはあんまり水温下げるとECUの制御がおかしくなりそうなので、
おれはバイパスホース測定でファンコントローラー付けて、92〜95度くらいに保つようにしてまつ。

良かった。当方十年あまり定期点検なるものは（車検以外）全く経験してないんですわ。
諸氏の如く各メンテのサイクルは体に染み付いてるし、異音異臭には敏感になっているし、早期発見早期整備は骨身に染みてるし。
ただ、会社の駐車場で期限切れの標章を指摘されまして。
小心者でスマソ

>>935
例えばこんな感じ＠車板中国オフスレ

第765回（ｳｿ　中国ﾌﾟﾁｵﾌ　「ﾌﾟﾁｵﾌと言えば『みちしお』でしょ」
日時　4月2日(金)　20時頃ﾁｳｼｬｼﾞｮｳに集結汁！
場所　山口県の端っこの方，R2沿いのみちしお
ttp://michishio.com/　　これ見て各自(ry
注意　貝汁で火傷しないように

それから、目印となるものを決めておきましょう。

>>935
めっさ近イー
高校行ってたときの最寄り駅でしたよ。
ｶﾞｯｺの近所だなきっと
行きたいけど家に居ないよう

基礎的なことを教えてください。
ミニの運転席横にある丸い通風口に付けられる
ドリンクホルダーってあるんですか？
今日、カーショップ行ったら適合するモノが
ほとんどなく取りつけは難しいとのことです。
そんなものですかね。

>>939
こんばんわ。今日、近所のミニショップへ行ってショップの人に事情を話したら
そこの社長さんが「じゃ閉店後帰宅途中にでも寄りますよ」と家に来てもらい
ました！！
物理的に車庫に入るとは思っていたのですが、心配していた乗降りも思ったより
かなり楽に可能である事が判明。ドアに傷がつかないようにゴムシートでも付け
れば充分です。これで安心してミニを選ぶ事ができます！
また、これまでご協力いただけると声をかけていただいた皆様にも心からお礼を
申し上げます。こうやって声をかけていただいたのも何かの縁だと思ってます。
折角ですし、手に入れた際にでも近所の方でオフをやりたいなと思っております。
また時々立ち寄りますので、何卒宜しくお願いいたします！

>>945
エアコンの噴出し口につけるタイプのものが、普通？につきます。
特に難しいことはないです。

>>934
思われている節？

からむなよ　嫌なヤシ

ドリンクホルダは布製のものを
好きなとこにテキトーに取り付けるのをお勧め
布製の方が振動にもクッション効くよ

MG-Midgetに乗っていて・・・

ドリンクホルダ無くて股に挟んで運転していて、
交差点でコーヒーがこぼれ、あわててハンドル操作を誤り
路駐のワゴン車にどーん　MGあぼーん

何でもいいからドリンクホルダはあったほうがいいぞ

>>945
百円ショップのものが普通につきました。

>>954
南無〜。

あ、>>951の間違い。

age

>>951


会社の車でですが
僕も股に挟んでいて
どーん はしなかったけど、

股にｺｰﾋｰをこぼして
お漏らししたみたいになりますた

>>951
> 何でもいいからドリンクホルダはあったほうがいいぞ

その前に何かを飲みながら運転するのを止めた方がいいぞ

956
漏れはスタバの熱々のカフェモカを
股にはさんで・・・
事故らなかったけど熱くて悶絶いたしました。

>>946
これで晴れてミニに乗れますね、良かった良かった。
でも集まりたかっただけに少々残念(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

もしかしてその店長さんはヨ○○○○○○○スの？？

質問です。キャンバストップを買おうかどうしようか悩んでいるんですが……
あれ、なんだっけ。思い出したらまた来ます。

>>960
キャンバストップは止めておいた方が。。。
以前、MINIではないキャンバストップの車に乗っていましたが、近所のガキに見事に幌を裂かれました。
＃まぁ、お陰でMINIを買う理由ときっかけができましたけど。
他にも鳥の糞が染みになってとれなくなったり、GSの洗車が断られたり（近所のGSだけかもしれませんが）
と普通の車では無い部分で苦労します。
あと当たり前ですが、天井の一部をくり抜く？ので、ただでさえ低い剛性がさらに落ちます。

でも、今の季節に天井全開で走るのはすごく気持ちいいです。特に桜の木の下に車を止めてマターリする
のが何ともいえず。

長文すまそ。

モノコックで屋根の一部を切り抜くのはかなりヤバぞ！
ミニには純正で用意されていないが、通常ファクトリーオリジナルのサンルーフは開口部周りを鉄のレールやら鉄板やらでかなり補強された上で取り付けられている。
その点後付けのキャンパスルーフは、、、どうかなぁー？
それと雨の音がかなり五月蝿いと評判です。
付けちゃえば下取り価格３割減は確実（w

いや　ミニのオープンってなかなか経験出来るものではないから
その気になったなら思い切って乗ってみるのも良いんでないかい？
今の時期オープンで乗っていたらかなりイイ感じ！！

今日はミッションとブロックを結合
耐久のメンバーが集らない、やばい、早く申込みしないと・・・

剛性なんか街乗りメインであれば屋根の一部を切ったところで、たいした影響なんざないな。
キャンバにＡＴの組合せだろどうせ？




使い捨てだろ？どうせ

親に命じられ、今教習所に通ってるんですが
通い始めると車に乗る楽しさに目覚めてきました。
イヤイヤ行き始めたので乗れりゃじゅーぶん！と
ＡＴ限定にしたのですが楽しさに目覚めてくると
やはり自分の車が欲しい。

とすると、小さい頃から憧れていたＭＩＮＩしかない！と
思ったのですが知り合いに聞くとＭＩＮＩのＡＴ車はショボショボ。と（´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
そんなにＡＴってショボいのですか？

最初からキャンバストップになってるMINIなら剛性は問題無いんじゃない？
キャンバストップのラストミニ、たぶん探せば新車がまだあるぞ。

パパとママがminiを買ってくれるかをまず聞け







miniだろうがポルシェだろうがＡＴなんざつまんね

最初からキャンパストップのミニなんて在ったの？
もちショップオリジナルでなくて。

ミニのオープンはノーマルのボディを切って床下等に補強を入れたものです
よって剛性感はありません　が普通の走る分には問題なしです。
ベタベタに車高下げて足ガチガチにしてパワーｳﾌﾟして乗る車種では無いですものね

２号さんさぁ…

いつオープンの話をした？

屋根が開けば皆オープン？



お頭だいじょーぶ？

サンルーフ
キャンパストップ
カブリオレ

>>968
ttp://www.fujixauto.co.jp/garage/shousai/minisyousai/newmini/lastminiseven/newminilastminise7en.html

あ、ごめん　頭寝てたわ（ｗ
笑ってくれい！！

キャンバストップもいいねえ
一時期心が揺らいだよ・・

>>967
すいません。一応もういい年なんで
自分で買うんですが。
親に命じられ。てあたりが工房ぐらいと思われたんでしょうね。
おじゃましました。ありがとうございます。

>962,968
ん、キャンバストップはラストミニと、さらに前91年に日本限定400台で出てるけど。
マニュアル・オートマもあるし。
普通にMINIキャンバストップって言ったら、後付けじゃなくてこれじゃない？

>964
なんでATと決めつけるんだかわからんｗ

そもそも、乗ってる奴いるのかな。キャンバストップ
想像でアレコレ語るのはどうかと。

で、俺の想像だけど町乗りで問題出るよーな車なら、ラストミニで復活しないだろと。

ラストミニの電動キャンバストップ、めちゃ欲し〜。
リゾート地をこれで流したらサイコーだろーなー。

ATも一度乗ってみてー。おれMTしか乗ったこと無いんで、むちゃくちゃ興味ある。

もし、ATやキャンバストップがここで言われてるよーに壊れやすいもの、ではないとするなら乗ってみたい車ですよね。
MT＆ATは個人の趣味があると思いますのであまり追及しないで下さい。