◎ロ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうpart21|◎ロ◎

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1 ：元オーナー：
前スレ
◎ﾛ◎|R32標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうpart20|◎ﾛ◎
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087740804/

Part1.　http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10111/1011103609.html
Part2.　http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10132/1013238731.html
Part3.　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1019093995/
Part4.　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023016302/l50
Part5.　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025789909/l50
Part6.　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028558284/l50
Part7.　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031639049/l50
Part8.　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10360/1036071187.html
Part9.　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10406/1040633584.html
Part10 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045350301/l50
Part11 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048916059/l50
Part12 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053251186/l50
Part13 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057801620/l50
Part14 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062731474/l50
Part15 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066981231/l50
Part16 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070518872/l50
Part17 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075381109/
Part18 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079711370/
Part19 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083540537/

うｐろーだ
http://r32.nce.buttobi.net/

乗ってる車種投票
http://www.bnr32.net/r32/g_enq.cgi


2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:28 ID:UUn8xIIR
（　´◇`）y━~~
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:29 ID:UUn8xIIR
┐('～`；)┌
4 ：元オーナー：04/07/28 01:09 ID:CiK46pLC
FAQ

1.950を踏んだ人が次スレを立ててください。無理な場合は誰かを指名(例：>>960ｽﾚ立てお願い)
2.厨や荒らしには反応しないでね
3.無意味なﾚｽ(1get 1乙 埋め 1000取り 等)はｻｰﾊﾞｰに負担が掛かるので禁止
5 ：&rlo;うこ行へブイラドだうそ＠んさし無名：04/07/28 01:14 ID:uzGReRlL
>>4
乙～
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 01:57 ID:joHWMovA
>>5
言ってるそばから・・・・・


どなたかHCR32のECU要らないって人居ませんか？
ECUイカレてるっぽいんですが、中古でも結構するんですよね＿|￣|○
吸・排気しかやって無いのであまり派手に書き換えてあるのは無理ですが・・・・・


7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 02:40 ID:ALTkM8bg
R32は、税金はいくら払わないといけないですか？33より少し安いと聞いたのですが…
8 ：20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 06:46 ID:WFYtCk3c
早めに提起しておきます。

次スレ立ては950ではなく、970～980くらいで良いかと思うのですが、
皆さんはどうお考えでしょうか？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 07:18 ID:T4kmddMS
別に950で構わないと思います。
10 ：R32雪だるま：04/07/28 08:14 ID:EU+Cdf+k
>>1さん、乙です！

>>20世紀梨さん

950でいいと思いますけど。
場合によっては50位一気にレス付く事もあるし。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 10:26 ID:V8nfeIT0
HCR32のインジェクターって265cc/minらしんですけどブーストアップした時に換えた方がいいんですか？
それともタービン交換するまで必要ないんですか？
あとインジェクター換えるって事は燃費が悪くなるって事ですよね？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 18:08 ID:zF7hHSPs
>>11
インジェクター換えても燃費は変わらない気がする。
265cc/minってのは最大でこれだけ吐くって意味でしょ？
ノーマルの最大値を超えない範囲での運用なら
倍の量を吐くインジェクター入れても変わらないんじゃないかと。
なんの裏づけも無い推測なんでわからないですけどね。
13 ：四枚海苔：04/07/28 21:54 ID:abbx/pO1
>>1（元オーナー＠ぶっかけ喰いてェさん）
スレ立て乙です。
ところで、ＦＡＱに「無理な場合は誰かを指名(例：>>960ｽﾚ立てお願い)」と書いていますが、スレ番で指名するのではなく「ホスト規制で立てられないから誰か立てて下さい」というように理由を書いてもらう方がいいのでは？
漏れも、立てようとして立てられなかったことが何度かありますし。

>>8（梨さん）
今までの進行状況を考えると、９７０で立てるのが妥当ではないでしょうか。
９５０だと早すぎて埋め立てのためのカキコが増えるし、９８０だと誘導するのが困難になってくるでしょうから。
14 ：元オーナー：04/07/29 00:00 ID:Iyd0VYHt
無事移行できたようなのでまた名無しに戻ります。

荒れないことを祈りつつ…
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:44 ID:SVWsmL2G
　よく出てたトラブル相談とかのFAQってないんでしたっけ？前スレぐらいからしか
みていないもので。

　スカイラインオーナーズマニュアルとかの抜粋程度ならあげれますが。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:48 ID:Iyd0VYHt
>>15
エアコン関係やパワトラ、エアフロなんかのトラブルは定番化してますから
FAQで取り上げた方が良いかも知れませんね。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:50 ID:bNruu+M6
>>15
それこそ俺が欲しかった。
お願い上げてください。

よくあるトラブル＆対処法
初期型と後期型の違い
ホイールやボンネットやシートなど、流用情報
ドレスアップ情報

でしょうか。
18 ：名無しのＲ３２海苔：04/07/29 01:24 ID:eNcAKb4D
諸事情で愛車が逝ってしもうた…＿|￣|○
19 ：元オーナー：04/07/29 01:27 ID:Iyd0VYHt
★R32標準車のよくあるトラブル★
1.エアコンが効かない
　アクティブアメニティシステム(フルオートA/C)の場合
　多いのはエアコンアンプ部（コントロール部分）の故障
　ハンダが剥がれて接点不良を起こしているパターンが多いよう。
　良品に交換するか、腕に自信があるなら修理も可能。
　その他ガス抜けも多いが、配管もしくはエバポレーターから漏れている可能性高し。
2.突然エンジンストップ
　始動しないのはパワートランジスターの故障が可能性高し。
　交換するしか手立て無し
3.回転がばらついてボクサーエンジンのような音がする
　イグニッションコイルの不良の可能性
　とりあえず交換してみて様子をみる。
　交換しても治らない場合、ハーネス不良も考えられる。
4.フケが悪い
　プラグ交換で直ることも
　リミッターが効いたようになる場合は、インテーク系の配管からの漏れの可能性も。
　各ジョイントの確認を。
　エアフロのセンサー部分の汚れで吸気流入量の測定が上手く行っていない可能性も
　その場合、まずエアフロの洗浄を。
　洗浄する場合は、専用品か電気部品専用の洗浄用品で。
5.アイドリングが安定しない
　各ジョイントやホースの点検。
　2次エアを吸う為に不安定になっていることも。
　ホース類が大丈夫ならAACバルブの不調かエアレギュレーターの不調の可能性高し。
　社外ブローオフはエンジンストールの原因となっているケースが多い
　恐らく、エアフロで測定した流量と大幅に誤差が生じている為だと思われ。
20 ：元オーナー：04/07/29 01:38 ID:Iyd0VYHt
★前期と後期の相違点★
外装
・ノーマルバンパーの違い
　前期はGT-Rっぽいデザインで後期はR33前期っぽいデザイン
　後期は同時にフォグランプが装着されているケース多し
　また、後期にはグリルにスモークめっきの飾りがついている。
　純正opのエアロフォルムバンパーには相違点無し。
・ヘッドライト
　前期プロ目はLo側がH3Cで後期プロ目のLoはH1
　Hiは共通(H3)
　また外見も違っていて
　Loビームの外周に耳が立っているのが前期、無いのが後期
　所謂N1ライトと別名のつけられている角目には前期・後期の区別無し。
　N1ライトを装着してGT-Rグリルを装着する場合は専用のブラケットが必要。
・ウインカーの違い
　前期はアウターレンズがクリアーで電球部分にオレンジのカバーが被せてあるタイプ
　後期は全体がオレンジ
　GT-Rとの汎用性は無し。　
21 ：元オーナー：04/07/29 01:55 ID:Iyd0VYHt
内装
・シート地及びドア内張りの柄
　2ドア前期は模様なしのグレーモケット地、後期は模様ありのモケット地
　4ドアは前期で2種類あり
　トゥウィルウィープヘリンボーン地がGTS系・GTS-t系
　トゥウィルウィープバイアス地がGXi・GTE（表皮各表記はカタログに同様）
　後期4ドアは不明
・メーターパネル
　前期は濃紺地で目盛りが粗い
　後期はグレー地で目盛りが細かい
・ステアリング
　GTS-t、GTStypeS系のスポーツタイプステアリングは前期・後期の区別あり。
　社外ボスのような形状が前期
　裏面一帯をカバーされているのが後期
　ホーンボタンもクリアープラスチックで成型されているのが前期
　レリーフ状になっているのが後期
　ちなみにGT-Rと共通部品で、ホーンボタンのみ違う。
・センターコンソール
　模様無しの黒成形されているのが前期
　シボ模様が成形されていてグレーなのが後期
22 ：平成４年式ちぺＭ：04/07/29 02:03 ID:DvWgK2sn
>>20 元オーナーさん に補足して。
エアロフォルムバンパーは後期型で左右のインテークがメクラされている（同形状。
側面の GT バッジが前期型は全車共通の銀色で小さい（オプションで金もあり。
後期型はバッジが大きめ、色がグレードによって違う（GTE：緑白、GTS, GTS-4：青白、GTS-t：赤白）
GXi は無し、GT-R は前期中期後期問わず小さい赤白。
セダンの前期後期は後部の SKYLINE エンブレムの大きさが違う（前期型は小さい）
前期型のウレタン内装、ステアリングはつるつる、後期型はシボ加工あり。

同じく >>19 のエアコンで。
電磁クラッチの故障も頻発しています。
ECON モードは頻繁に電磁クラッチの On/Off をするので、これが一因との話も。

座席については、全席全車留め穴の位置が同じなので使い回し可能。
（GT-R の後席は２人がけなのでこの辺は知りません、識者お願いします（焦）

・・・思いついたところをちょこちょこと（焦。
23 ：元オーナー：04/07/29 02:06 ID:Iyd0VYHt
その他相違点
・エンジン
　RB20DE系はタイミングベルトカバーに「RB20」のレリーフがあるのが前期
　無いのが後期…なのだが、事情により交換されているかもしれないので一概に言い切れない
　RB25DEは後期型のみの設定
・トランスミッション
　2駆のMTは前期・後期共通
　ATは基本的に4速だが、後期のRB25DE搭載車は5速
　4駆のMTはギア比が違うが基本的にはGT-Rと共通。
24 ：元オーナー：04/07/29 02:14 ID:Iyd0VYHt
★よくある流用★
・GT-Rアルミボンネット
　装着自体はボルトオン
　フードロックとステーは換えなくても付くがGT-R用に換えた方が無難
・GT-Rフェンダー
　装着自体はボルトオン
　サイドステップ、ウインカーなどは形状が合わず加工が必要
・GT-Rバンパー
　付くには付くが一部歪みが出るので見た目を気にする人には向かないかも。
・GT-R純正ウイング
　どの型のウイングとも穴が合わないので新たに開けなおすしかない。
　トランクのトーションバーも同時交換しなければ支えきれず自然に閉まるようになるが
　気にならない人はそのままでも…
25 ：元オーナー：04/07/29 02:18 ID:Iyd0VYHt
とりあえず思いつく項目は挙げてみましたが
漏れている箇所が多数有ると思われるので
気がついた方が適宜追加してください。
出来れば整理して次スレのテンプレに追加してもらえたら幸いです。

それでは、ホントに名無しに戻ります…
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 02:42 ID:4KHqw/cl
＞7
車税は39500円違うのか。でも、ここに来ててもみんな乗ってるとは限らんよ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 02:43 ID:4KHqw/cl
このモデル…そろそろ乗り換えたほうがいいかな？
28 ：名無しのＲ３２海苔：04/07/29 03:32 ID:eNcAKb4D
なんか、涙が出てきた…それに眠れん…
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 05:17 ID:SxelqctH
後期は、ドアの中にサイドインパクトビームが取り付けてあり、重量が重くなっている。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 07:06 ID:BIcUvFvs
△ ○＿＿＼＝＝＝＝／＿＿○ △

R32よ永遠なれ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 08:26 ID:4KHqw/cl
IDがトイレ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 14:59 ID:+nvlfwc1
>>12
おれGT2510タービンつけてるけど、インジェクタノーマル。
エアフロもノーマル。それでもツアラーかもれるくらいの加速しますよ。
だから、ブースとうp程度ならぜんぜん桶。０．９かけたいなら、燃料ポンプだけ必須。
ノッキングするよ。確か燃ポンはシルビアと同じだから。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 15:31 ID:JYKnyHUo
サスのアッパーマウント回りのネジとかシールとかF2本分かったら7000円も
掛かってしまった・・・。
34 ：32：04/07/29 15:33 ID:+nvlfwc1
>>12　×
>>11　○　スマソ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 15:43 ID:2MldXbYk
5月 エアコン･配管ガス漏れ
6月 リアメンバーの付け根折れ
7月 ガソリンタンク燃料漏れ
来月は何が逝くか･･･
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 18:03 ID:nDGHFeVd
元オーナーさん始め、各項目上げていただいた方、ご苦労様です。
次回から、充実したテンプレとなることでしょう。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 20:16 ID:y/J/o0xZ
ど素人のＲＢ２０ＤＥＴですが
Ｏ2センサーって何処にあるんですか？
掃除しようと思ってエアフロはわかったんですけど・・・
初心者過ぎてすんません
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 20:23 ID:Ij2WhsyK
>>37
O2センサーは触媒に付いている。
洗浄の必要は無いが、いかれるとフィードバック制御が上手く行かずに
排ガスが汚くなるので要注意。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 21:22 ID:nDGHFeVd
明日車検に出します。エアフロ、O2センサー洗浄してくれと言っておきました。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 22:10 ID:zPFqfbnZ
>1　元オーナーさん
スレ立て乙です。

FAQ類、html化させてもらってもいいｄしょうか？
41 ：赤HNR：04/07/29 22:11 ID:zPFqfbnZ
HN入れ忘れた
>40は私です・・・
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:01 ID:PcHbTDpR

Ｏ２センサーはエンジンルームのタービンアウトレット部分だべ
排ガス汚くなるだけならいいけどカブり症状が出る（ｶｸｶｸ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:07 ID:fV3mxJik
HCR32のミニカーって無いの？
44 ：四枚海苔＠釜玉喰いてェ：04/07/29 23:27 ID:e6aN8s5U
>>37-38
Ｏ２センサーが付いているのはタービン直後のアウトレット。
ボンネットを開けて、エンジンの助手席側バルクヘッド寄りを見れば分かると思います。
余談ですが、触媒に付いているのは排気音警告灯のセンサーです。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:35 ID:T1v3VJwV
42にﾜﾗﾀ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:48 ID:9qydZ9eu
>>43
世間は「スカイライン＝ＧＴ－Ｒ」ですからね～
私的にはＧＴ－Ｒはスカイラインの亜種だと思うんですが・・・・・
47 ：37：04/07/30 00:52 ID:Knx0jGwi
>38>42>44
ど素人です、みなさんありがとうございます
カブリ気味、息つぎするんでまず掃除してみようかと・・・
今度の土日やってみます
48 ：15：04/07/30 03:53 ID:ab7ZG+xx
エンジン系について抜粋、誰か他のレスとまとめてhtmlなどにしてください。

【不整脈】
→カプラーの接触不良確認
→プラグ交換　部品？　工賃？
→パワトラ交換 部品3万　工賃二万　(カプラー加工でR34用がつけれる)

【息つぎ、アイドリング時のエンスト】(3000回転ぐらいで、パーシャルのとき)
(1)O2センサーが壊れていないか

暖気後、センサーを抜いて走ってみる＞息継ぎなければ問題なし。
ただし、燃費は悪化する。　部品7.5万　工賃２万

(2)エアフロセンサーが壊れていないか
ディーラーでコンサルトが一番簡単。または自己診断
http://noaspiration.ld.infoseek.co.jp/ECUjikosindan.htm
→エアフロ交換　部品4-8万　工賃1万

【アクセルを踏んでも回転があがらない、ターボだと失速する】
→アイドリング時の燃圧を計る(正常なら2.5k)
→フューエルレギュレータを交換　部品1万、工賃1万

【アイドリングが不調】
→AACバルブを洗浄、それでもダメな場合交換
49 ：タイプM　フルノーマル　AT：04/07/30 06:24 ID:7FP+G1Pp
絶好調！まだまだ乗るよ～。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 12:53 ID:BZJIAkkK
最近エンジン始動直後、アイドリングが不安定になりエンストし
もう一度エンジンをかけると何事もなかったかのようにアイドリングが安定するんです。
昨日パーツクリーナーでエアフロを洗浄したんですけど、あまり効果がありませんでした。

なので、AACバルブを洗浄しようかと思うのですが、どこのあるのですか？
その時どのように、AACバルブを洗浄すればよいのでしようか？
私も>>37氏同様素人なのでよろしければ教えていただけないでしょうか？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 13:07 ID:AHnxVT+b
実際車がなくこれから購入予定なのですが
H3年は前期後期どちらでしょうか？

中期あれば中期になりそうだけど
この微妙な年式のH3年式のはどちらに当てはまるのでしょうか？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 13:31 ID:PetvVfC4
>>50
AACバルブはサージタンク奥の、金色の物体です
ビス２本くらいでとまってるだけなのでそれとカプラー外せば取れます。
外したあと更に分解できるんですが、自信がなければ外してそのまま
中を目指してパーツクリーナー吹きまくりでいいと思います。
もしくはホワイトガソリン入れて塞いで振りまくるとか。
>>51
３年は後半の後半位から後期だった気がします。
車体番号でわかるみたいですが、元オーナーさんが書いてくれている
ＦＡＱ見て違いを知っておけば大丈夫です
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 13:50 ID:D65HO7ri
>>51
前のウィンカーがクリアなら前期、オレンジなら後期なんじゃないの？
54 ：50：04/07/30 14:20 ID:BZJIAkkK
>>52
ありがとうございます。AACバルブの位置は分かりましたけど
ビス(ネジ2本）の位置が狭く外せませんでした。特に下側のネジは無理そうです。
仕方がないので、外さずカプラーの所とAACバルブにパーツクリーナーを吹いたんですが
これだとやっぱり意味ないですよね。
どうすれば、あのネジを簡単に外せますか？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 15:02 ID:d1jkGdB9
>>50

　先にエアフロセンサーが切れてないかコンサルトで確認したほうがいいかも。
エンストするならAACよりエアフロセンサーがあやしい。
56 ：50：04/07/30 15:04 ID:BZJIAkkK
結局、AACバルブのネジ2本が外れなかったので、サージタンク側の4本のネジを外し
AACバルブの中にパーツクリーナーを吹きかけてやりました。
そして5分ほど乾燥させて、元に戻して、エンジンをかけようとしたら、
始めはセルモーターが回っているだけでかかりませんでした。
そのあと何度かかけたらエンジンがかかりアイドリングも絶好調になったのですが
なぜ始めエンジンがかからなかったのでしようか？
このままほっといてもいいですよね？
57 ：元年式シルスカ：04/07/30 18:51 ID:ransdaht
コテハンつけますた
>>56
スターターが逝きかけてる。あとはフライホイールを社外に変えてるとなりやすかった気がする。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 18:53 ID:bnFT2sAP
>>53
ウィンカーは簡単に換えられるでしょ。
俺のは元年式だけどオレンジのウィンカーに換えてる。
59 ：四枚海苔：04/07/30 18:55 ID:rdlqpaP2
>>51
平成３年式だったら８月生産分までが前期、９月生産分からが後期ということになりますが、外観や内装を変えられていたら分かりづらいので厳密には車検証の“類別区分番号”で見ることになります。
ちなみに以下の通りです（カッコ内の番号は国交省の指定番号）。

ＦＲ３２（６１３０）　００３までが前期　００５以降が後期
ＨＲ３２（６１３１）　１６８までが前期　２２４以降が後期
ＨＣＲ３２（６１３２）　２０５までが前期　２１４以降が後期
ＨＮＲ３２（６１３３）　０３７以降が後期（前期は資料が手元になく不明。スマソ）
ＥＲ・ＥＣＲ３２（６８５０・６８５１）　後期型のみ

以上Ｒ３２新型車解説書より。
60 ：元年式シルスカ：04/07/30 19:07 ID:ransdaht
>>51
後期はサイドドアビームが入ってるから、ドアが重い。
明らかに違うから、前期と後期両方あったらドアの重さを見るのもいいかも
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 21:27 ID:lYjnxeos
>>51
ＨＮ「元オーナー」さんのレス２１，２２、２３にある。
個人的には、メーター、シート、エンジンの３点に注目した方が良いと思う。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:05 ID:Yf/D6Rpi
元オーナーっす。

>>赤HNRさん
どうぞ、お気遣い無く。

なんか度々コテハンでレス入れてるので「名無しに戻る宣言」が有名無実化している悪寒
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:07 ID:djR8tPz6
>>51

｢メーターが紺色なら前期｣ (後期はダークグレイメタ)

これが一番わかりやすいよ
他は比較すれば違いがわかるとか、交換が容易なものが多い。
64 ：四枚海苔＠ざるにしようか？：04/07/30 23:24 ID:YPArZvJh
>>62（元オーナー＠やっぱり醤油？さん）
だったら名無しで書くなよｗ
それから早く寝ろ。仕事中に炎天下で倒れるぞ。
65 ：銀のスカＧ＠雪国：04/07/30 23:57 ID:tQTxc701
今更ながら元オーナーさん、新スレ乙。

漏れのスカGはエアコン不調を直さないまま猛暑に突入しますた。
このままだとコムプレッサーが逝っちゃうんだよねえ、早く
直さないと。

ところで、修理ついでに代替えフロンを入れようかと考えてますが、
誰か試した人居ますかね？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 12:25 ID:lxQLBq1N
>>65
去年故障したので代替えフロンを入れてみた。
店の人は若干効きが悪くなるかもとかいってたけど、個人的にはよくわからなかった。
理由はよくしらねぇけど、このスレ的に代替えフロンはお勧めされていなかった。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 12:52 ID:SxlFXIhF
バリ利くエアコン取り外そうと思ってるんですが
需要ありますか？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 12:54 ID:/GMIBzNk
明日ミュージアムのサマスペ行く人いる？
69 ：赤HNR：04/07/31 17:44 ID:d/oU76ui
ミュージアム目的で諏訪湖方面には行くけど、
イベントは混んでそうだから回避してあさっていきます。
70 ：銀のスカＧ＠雪国：04/07/31 22:07 ID:f0H5O72Q
>>66
レポ㌧クスです。そうなのか･･･MKなんたらってトコのサイト見てると
イイ事ばっか書いてるからちょっと期待してたんだけど。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 23:04 ID:Kw410GUS
代替フロンはコンプレッサーに異音が発生する原因の１つです。
ｳﾁの近所のﾃﾞｨｰﾗｰは代替フロンは入れたくないから
フロン持込じゃないと修理しないそうです。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 23:45 ID:aGBkgHlx
免許とって3ヶ月の俺が１５０マンくらいの３２Rを買うのって無謀？
別にサーキットに行ったり派手なチューニングをするつもりはないんだけど。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 00:02 ID:i4W3S3Xa
>72
みなさんはどう思うかわかんないけど、、、
いいやん。買って見ればよいとおもいます。で、とりあえずひたすら運転。
、、、そう、事故ったり危ない運転して周りから「Ｒで初心者かよ」とつっこ
まれなければ立派。へたれ野郎にはならないように注意。あと、車が速い事を
よく理解する必要がありますね。

いや、実際不調のＲ乗った事あるけど「これで完調なら、、」とか思いました。
少なくともあたしには乗りこなせませんね。修行せんと、ね。

そうそう、ボンネットはアルミだから初心者マークはウィンドウに貼るタイプを。

以上です。いや、説教っぽくていややね。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 00:12 ID:XP4so95+
俺は、Rを買うお金があれば、買ったらいいと思う。
俺がＧＴＳt買うときは、そこまでしか買う金なかったし、それでよかった。
しかも、それでよかったと思ってる。
75 ：赤HNR：04/08/01 00:12 ID:IOkvfQb8
>72
BNRに限らずR32を買うならそれ相応の覚悟をしておいた方がいいかと。
軽い気持ちで買うのなら他の車を買うことをおすすめします。
本体価格だけじゃなく、
買った後も普通の車よりずっと維持費・修理費（重要）がかかることをお忘れなく。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 00:19 ID:i4W3S3Xa
こんな事書くのはどーかしてますが、、、、

どこぞのバカスレと違い健全な意見が多いと思うのはあたしだけ？

「初心者がんなもん、、」とか「十年はやい、、」とか速攻で出てこないね。

いや、良心的よ。そーは思いませんか、みなみな様方。スレ違いすまんね。
77 ：72：04/08/01 00:30 ID:8xdeRXmh
>>73-75
レスサンクスっす。

別スレには走行中ルームミラーが落ちてくるだの、ブレーキがきかなくなるだの
テールランプがつかないだの、恐ろしいカキコミがあったんで
正直不安はあります。
がんばって秋口に購入して冬のボーナスは修理費に充てられたらなと思ってます。
78 ：72：04/08/01 00:34 ID:8xdeRXmh
>>76
多分書いた俺が一番そう思ってた。



>>72
無謀！以上　　　　　
　　　　　　　　　　　　　とかね
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 00:36 ID:i4W3S3Xa
>77
ははは。別スレの話し、たぶん「ハズレ」とか「スカ」の類よ。

そんなこと言い出せば、キリないし。ま、信頼できる（できそーな）店で
そこそこ車の事わかる人（最重要課題やな）と一緒に行けばよいかな、と。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 01:03 ID:V3dWHNjP
しかしR32ってそんなに壊れやすい車なの？
個人的には丈夫な車だと思ってたんだが、ノーメンテに近いと思わしきオサーンのGTEやGTS結構見るけど
81 ：66：04/08/01 01:22 ID:AZBWyCcl
>>70
なんだっけな？確か、代替えフロンの方が圧力が高く機械への負担も大きいので
機器へ負担がかかって壊れるかも？って言われた気がする
とりあえず負担を押さえる為圧力を低くしたので、効きが悪くなるかも、みたいな理由だったと思う。
代替えフロンのメリットは、エアコンガス注入の値段が安くなる。くらい
(ガスを２回入れれば工賃は取り返せると記憶)

なんだかんだ言われてるけど、たいした不具合もなく交換前と後で変わった気がしないので
個人的にはそんなに悪くない物だった。
これからも乗り続けて何度かガス交換するつもりなら交換した方が良いかもね？と思う

あと高回転ではエアコンの電磁クラッチのコイルが焼き切れやすくなると聞いたので
お守り程度にエアコンを入れたときはエンジンを回さないようにしてる。
82 ：赤HNR：04/08/01 01:27 ID:IOkvfQb8
>77 (72氏）

そこまで酷いトラブルはさすがにないかも・・・。

>トラブル
まぁ、エアコンは定番として、
4駆だとフロントドライブシャフトのブーツ。
あとはFアッパーアームあたりの「実質」消耗品とかかなぁ。

うちのHNRはたぶん「はずれ」の部類だったから
他にも
リアメンバー交換（ブッシュ破れ）
F右回転センサー（4WD&ABS用）
ブレーキOH
等々

R32は弱いところが多いし、部品代も高いからきつい・・・・。
83 ：赤HNR：04/08/01 01:37 ID:IOkvfQb8
家のH2年式BNRは
新車からずっと乗ってますが（現在11万kmくらい）
特別チューニングしてるわけでもなく、
きちんとメンテナンスはしてても

・エアコン
・ABSユニット交換（フルード漏れ）
・ET-Sユニット交換
・ミッション交換
・Fドライブシャフトブーツ交換×2～3
・Fアッパーアーム交換×2～3

これくらいは過去に修理してるはず。
これ以外にも、クラッチOHやらタイベル交換などもやって
さらに2年前頃から、
ttp://www.npt.co.jp/m-sports/refresh_menu/index.html
↑のフロントセット、リアセットもやってた。

まぁ、全部起こるってわけじゃあないけど、一例として・・・。

本当に走るだけでいい、というなら無視できるものもあるだろうけど、
それじゃあ車がかわいそうだし。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 04:44 ID:Sx66M+0v
>>72
　他に見落としがちなのが
　（HICAS装備車のみ）HICAS系統のゴムホース交換

　ボロボロになっているケース多し！！
　破れりゃステアリング操作不能であぼーん
85 ：72：04/08/01 11:34 ID:tpW145C/
>>赤HNRさん
高っ！
これくらいは覚悟しないと駄目ってことですね。

>>84
BNR32ってHICAS装備車だよね。
気をつけます。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 12:27 ID:S7MyRAnu
初心者なら全損上等で振り回せる廃車寸前の32か13を10万程度で買って練習するべき
俺なんか刺さってバンパーとフェンダーグチャグチャだけど全然痛くも無い
でも120キロ以上で異常な振動が出るようになった・・・
ボディも頑丈だしHR32ならパワステとエアコンくらいしか壊れないんじゃん？
壊れても全然走れるし
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 12:33 ID:IYsThUH9
ECR32を探しているんですがなかなか見つかりません
有効な探し方ってありますかね？
やっぱり自分の足で探すのが一番でしょうか
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 13:16 ID:Yf+8JXrQ
32Rは最近ガキしか乗ってない。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 13:27 ID:JrHqhpYi
R32が特別壊れやすいとは思わないけどなぁ。

確かにエアコンとかパワステとか特有の弱点もあるけど
最も新しいのでも11年落ちの車だからね。
ほとんどの車がそこまで行くまでに忘れ去られていくから
話題に上がってこないだけなのでは？
逆にボディとかエンジンとか基本的なところは結構しっかりしてるので
ついつい修理してでも乗ろうと思うんだよね。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 13:40 ID:JrHqhpYi
>89続き
あと、R32選ぶような人種はそれなりに走りを重視している人が
多いので、普通のファミリーカーとかだったら無視しちゃうような
くたびれ（特に足回り）も修理・交換の対象になってることは多いはず。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 15:47 ID:FfpHjCXh
5年前に7万キロで買って、今14万キロのHCR32 Mです。
自分で壊したところ
・右足アーム（ロアアーム、テンション(ちぎれた！）、タイロッド）
・ホイール1本、ハブナット3本
・えんじん？？（最近オイルが減る・・・元気は元気）
・マフラー

壊れたところ
・ACの液晶（基盤半田溶かしなおして復旧。その後元気）
・助手席側PWスイッチ（運転席側スイッチ磨いて復旧。今年またも再発ｗ）
・ヘッドライトスイッチ（接点磨きで復旧。今年またも再発ｗ）
・リア室内、サイドウインドウ付近の内装はがれ（完全にはがして違和感無しｗ）
・フロント右タイロッドエンドブーツ破れ
・リアAアーム付け根（メンバー側）クラック（修理工場で2千円くらいで溶接）
・フロント左ハブベアリング錆

ってな感じですね。
もちろん、定期メンテとして、タイミングベルトは9万キロのときに交換しています。
メンテとしては気が向いたらオイル交換、ブレーキフルード交換、バッテリー交換
（いやー、R32って1980円のバッテリ使えるから嬉しい！）、クーラント交換
等などかな？

というわけで一応全部自分で対応できるレベルなんで特に壊れやすいって
印象はないなあ・・

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 15:54 ID:FfpHjCXh
そうそう。

先日、家庭用エアコンクリーナをMに使ってみたっす。ダッシュボードを外して
エバポ？の箱についてるセンサみたいな奴を外してその開いた穴からスプレー。
いやあ、ゴミがゲンガン落ちてきましたよ。

んで、その後外気吸い込み口に水道水をガンガン流し込むと・・・・サーキットで
吸い込んだのか、タイヤカス、落ち葉、虫の死骸がこれまた大量に・・・・

その後、妻も感じるくらいエアコンの効きが良くなったYO!
もちろん、あの車で感じるエアコンON時の”むわっ”ってにおいも今のところ解消。
結構おすすめです


もちろん、推奨の方法では無いだろうから、トラぶっても責任は御自分で。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 16:04 ID:rMNoph5I
ＡＣの効きが不安定になってしまいました。
リビルドのコンプレッサーでも６万前後はしそうだしどうしよう・・・・
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 16:41 ID:lH6zCGP2
>>92いいね！

エバポ掃除オレもやてみたいけど、ちょと質問。
そのブチこんだ洗剤や水はどこから抜けるんですか？
e/gルームの助手席側付近にあるドレンチューブから？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 17:26 ID:FfpHjCXh
今日は筑波を前にしてBフルードのメンテを行ってきた。健康サンダルで
足が痛い（爆）

>94
そそ。助手席足元付近の辺りにポコポコ流れ出てたよ。

ちなみに、この効果を気に入り、マーチにもやってみようかと思ったけど・・・
そのセンサみたいな奴が無い＆ダッシュボードが取れない（＾＾；；ってことで
ディーラで聞いたら、そのセンサみたいなやつは無い車には無く、無い場合は
エバポのケースに”穴”をあけて洗浄するんだそうだ。つーわけで、うちのマーチは
現状のまま・・・水道水流し込むだけで終わってしまった。

そりゃ、その後のエアコンフィルタがどうの。って年代になれば今度は洗浄の
ことも考えてあるのかもしれないけどね。R32の頃は洗浄って一般的ではなかった
ってことかなあ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 18:03 ID:yBv/64Qf
>>95
とりあえず整理してみると
ダッシュボードってグローブボックス(小物入れ）でいいんだよね。
それで、その先にある(エバボ）箱についてるセンサーを外してその開いた穴に
スプレーをすればいいって書いてあるけどスプレーは何を使えばいいの？
パーツクリーナーでもいいのかなぁ？

あと外気吸い込み口に水を流し込む所ってどこにあるの？
それで、「助手席足元付近の辺りにポコポコ流れ出てたよ。」って
ことは車の助手席の下に受け皿を用意した方がいいよね。

なんだか、質問ばっかりでスマソ
漏れも試してみたいんだが、初心者なんでよく分からん…orz
97 ：赤HNR@諏訪湖：04/08/01 18:48 ID:F47j8XUb
>89-90
言われてみれば、確かに10数年前の車だから多少壊れるのは仕方ないね。
普通の車ならほっとけるところも
走り重視だけにほっとけないところが多いのも確かだね。

ま、いくらかかっても直しても乗りつづけよう、
と思わせる魅力がある車であることは間違いないね。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 18:51 ID:WkNUMrJQ
>96
ディーラーで頼めばやってくれる。サービス名：「においバスター」。
１時間ぐらいで￥５０００。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 19:25 ID:fRnNbpHM
>>96
家庭用エアコンクリーナってかいてあるやん
100 ：96：04/08/01 19:33 ID:yBv/64Qf
>>98
お金がないのでディーラーに頼むよりDIYでやるつもりでつ。

>>99
スマソ。よく読んでなかったので…orz
ついでに100ｹﾞﾄｰ⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 19:57 ID:bDfeA16S
>>92はタイムリーな話題で感謝。
さっそく試してみます

>>96
外気吸い込み口はフロントガラス下、運転席のまん前にあるよ。
灯台元暮らしだよね。
102 ：96：04/08/01 20:51 ID:yBv/64Qf
>>101
なんと、フロントガラス窓の曇りをとる時に出てくる
(分かりづらくてスマソ）
あの噴出し口が外気吸い込み口だったのか！！
でも、あそこって何箇所か噴出し口があるけど、全てに
水を入れていいのか？

あと、水を入れても大丈夫なんだろうか…(不安）
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 21:00 ID:Zu+BNPZM
>>98
車検のついでに頼んだよ、においバスター。
用品費\2,200と作業費\2,800で計\5,000でした。
自分でやった場合の道具の準備とか掛かる手間を考えれば
まずまずリーズナブルだと思う。
やった直後は洗浄剤(?)の臭いが若干残ってるけど、しばらく
外気導入で使ってれば消えるから大丈夫。

エアコン始動直後のくさ～い臭いが無くなって、快適性はかなりイイ。
中古で買った人がすれば、少しは新鮮な気分で乗れるかもね。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 21:11 ID:bDfeA16S
>>102
スマン。大変な誤解をしてらっしゃるっつーか言い方がおかしかったかな。

「外気吸い込み口」は、フロントガラスの外側だよ外側。運転席側ワイパーの根元辺り。
105 ：96：04/08/01 21:34 ID:yBv/64Qf
>>104
フロントガラスの外側か。危なかった～
なるほど、あそこなら水をジャブジャブ入れても大丈夫そうだな。
いやいや、こちらこそ知識不足でスマソ。

明日あたり試してみます
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:12 ID:FfpHjCXh
>103
> 自分でやった場合の道具の準備とか掛かる手間を考えれば
確かに手間を考えれば・・
2缶で498円のクリーナと100円のプラスドライバで、外すのはグローブボックス
のビス2箇所とセンサのビス2箇所。（ディーラは知らんが）
もちろん、洗剤は１缶でOKなはず。実際気長に思う存分噴出せた（＾＾；；

ディーラだとSSTとかあんのかな？とか思っちゃう。
（エバポ全面に洗剤を付けれている気がしないので。何回かやってみようかとか）
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:17 ID:lJjh9ryu
免許取り立てでいきなり３２に乗って，あのハンドリングが当たり前だと
思ってしまうのも如何なものかと・・・
たとえば，ヴィッツみたいなのに乗ってから３２に乗り換えた方が，
あの低重心とステアリング反力のすばらしさに感激すると思われるのだが・・・
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:19 ID:FfpHjCXh
>96
> 漏れも試してみたいんだが、初心者なんでよく分からん…orz
心配スンナ。俺も初心者さ＿|￣|○
（よけいに心配する？）

ま、エバポに洗剤付けた跡にちゃんと汚れが下に落ちてるから、たぶん
大丈夫っしょ。


あと、エバポ洗浄と外気導入への水投下は別物と考えた方が良いかも。
俺はサーキット走行や年式を考えてやったんだ（外気導入経路になんか
たまってんじゃないのかなあ？って）。洗車のときなんかは誤って水入る
だろうから、水入っても良いように作ってあるんぢゃねーの？って程度の
考えなので、気をつけてくださいまし。

そーゆー気分でSRの排水溝もキレイキレしてあげたいんだけど・・・一気に
水掘り込むと一気に室内に漏れそうなので、未実行（＾＾；；

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:22 ID:FfpHjCXh
>107
俺は今のコンパクトカー乗ると
「うわっ！ええやん！」
って思ってしまうが・・・あれで俺のR32と同じレベルまでいじったら相当な
ハンドリングマシンと化すのでは！？とか。

でも、かっこ悪いしFRじゃないから当たっても要りません（＾＾
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:27 ID:lJjh9ryu
>>109
ええええ，やっぱりＦＦの変な手応えとは全くの別物だよ．
とくに舵を戻すとき．
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:30 ID:WkNUMrJQ
>87
ＥＣＲ３２はタマ数が少ないから、店の人に探してもらうか
中古車検索サイトで探すのがいいんじゃないか。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:54 ID:4GCGvvrD
>>87
ECRって32糊でなければ、フツーのクルマ好きではその存在を知らないんじゃないかな。

　　　　　　　　　「え？３２に2.5のNAってあんの？」

ぼくは「ECR 4枚 MT ノーマル」を条件に、車屋に2ヶ月探して（もらって）入手しました。
入手時は見た目単なるオヤジ車なのに、乗るとえらい楽しいのでそのギャップに笑っちゃ
いました。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:05 ID:qJuUkSR/
>>111-112
レスありがとうございます。
中古車屋さんに探してもらうのが手ですか、了解しました。
Webや雑誌で探してもなかなか見つからないのですが頑張ってみたいです
ECRは３ナンバーの32ですから街で乗れば注目されて(･∀･)ｲｲ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:14 ID:RMW36j0P
>>48
まとめて（チョコチョコ修正し）ｈｔｍｌにしたが、これどうすればいいのかな？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:16 ID:g+gvgJ6k
>>114
赤ＨＮＲさんのサイトに組み込むというのはいかが？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 00:26 ID:YQ+y0ZP6
今日は、暑かった・・・
幸いにも自分の１３年前のR32はエアコンが効く（これが、故障したもう乗らないだろう）
と考えつつ、意味もなくドライブ。
とりあえず、県境の峠（かなり秘境）へ
道路は、整備されてるのでとりあえず、飛ばしました。１台だけ山の中。
やっぱ、車は走らせることが楽しくなくちゃと思う今日この頃でした。
加速する・止まる・曲がる・シフトチェンジと・・・意味もなく。
通勤は、遅刻しそうな時意外はのんびりと走ってます。壊れないように・・・
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 00:52 ID:wuL+0709
>>114
　画像うｐろだの管理人さんにメールで送って、うｐして貰えば良いのでは？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 01:31 ID:ehbdSq+F
マイ32をビカビカにしてやる！計画をこの夏実行します、いやするつもり。

メニュー
　１．　えくぼや凹みを補修して塗装。
　２．　全体をコンパウンドでギトギトに磨く　鏡面！
　３．　効きそーなコーティング剤を塗りたくる
　４．　e/gルーム洗浄（エアフロ含む）
　５．　ホイル磨き
　６．　>>92のエアコン洗浄
　７．　その他フツーに掃除

出来れば前後で写真撮ってどっかwebにうｐして皆さんへ見せびらかしてやりたいですが
気力の勝負になりそうです。今年の夏暑いしっ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 01:41 ID:V/nZApaM
俺は店の人に「なんでもいいから黒のスカイラインくれ」といったらGTS25が来ました。

んでちょっと車好きな人と話して自分の乗ってる車の話をするときに
「R32スカイライン乗ってる」と言えば、相手からほぼ間違いなく
「GTR？」と聞かれます。(ここまではよくある話)
「違います。」と言えば相手の中でTYPE-Mになり2000CCのターボとして話が進められます。

ターボじゃないのでNAといえば2000CCのNAと勘違いされます。

「エンジンは2500CCのNA」といったら、「エンジン載せ替えた？」と聞かれます。

そんなわけで、仕方ないので最初から「R32スカイラインのGTS25」と言っても、
"25"の意味は通じず相手からはTYPE-Mとして扱われます。

んで、とある店に行って形式でECR32と言ったら「R33？」と勘違いされました。
どこに行っても、最初からR32GTS25が正しく認知されたことはないです。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 02:03 ID:9K14o/bg
>118
> 　４．　e/gルーム洗浄（エアフロ含む）
荒業ですが、防水処理後、コイン洗車の水洗い→洗剤→水洗いコースで
すげー簡単にきれいになりますよ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 02:05 ID:9K14o/bg
>119
180SXの2000ccNAみたいなもんすかね（＾＾


122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 02:46 ID:jbHUro/C
>>117
メールしたけど、アドレスないって返ってきちまった…
123 ：赤HNR@諏訪湖：04/08/02 07:02 ID:53jmyjzx
>117
すいません。
長い間ログオンしていなかったので
アカウントが一時凍結してたっぽいです。
一応復旧できたはずですが、不安なので
[email protected]
までもう一度送ってみてください。

お手数かけてすいません。
124 ：赤HNR@諏訪湖：04/08/02 07:03 ID:53jmyjzx
>123のアンカー失敗した・・・

×>117
○>122

です・・・。
125 ：２枚４駆海苔：04/08/02 10:44 ID:hthBpiCL
ヤフオクでＲ１２を購入し入れてみた
赤舞台に持っていって工賃￥２１００
無理言って作業してもらったんだけどエアコンバッチリ効くようになりますた
１本　￥１０５０で売ってた
こういうのはヤフオクもマジでありがたいでつ


さて　仕事に戻るか
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 18:41 ID:Ls/E+yBy
>125
ディーラーでも工賃そのくらいの値段なんですか。思っていたより安いんで俺も
ヤフオク仕入れでやってもらおうかな・・・
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 19:29 ID:Je0GG3Uv
何故かは知らんけど
クルマのエバポレータに家庭用エアコンクリーナーは御法度！
って聞いたことある。
全部バラしてきっちり水洗いするなら話は別らしいが。
識者いましたら理由を教えて下さい。

いや、大した理由じゃないなら漏れも
家庭用クリーナー使いたいもんで。安いし（´ー｀)y─┛~~
128 ：２枚４駆海苔：04/08/02 20:44 ID:hthBpiCL
>126
一応書いておきますが
しっかりと調べてからの方が良いでつよ
折れも色々調べて結局ガスが抜けてたって解ったから入れたんですけどね
ttp://openuser1.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/muksan10201?
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 20:48 ID:k5Y1gYXk
>127
　そういう話は聞いた事ないなぁ。
　ただ、アルカリ性のクリーナーを使うときは注意だけれど。

>フロン１２の事
　少し前の話だけれど、一部で粗悪輸入品があるそうで。
　下手にそういうのを使うと、エアコンあぼーんするそうな。。。。。。。
　
　安い物全部がそうと言う訳じゃないだろぅけれど、個人で購入する時は
　要注意！！
130 ：２枚４駆海苔：04/08/02 23:01 ID:hthBpiCL
そうなんかな？
ヤフオクの評価が物語ってると思うのでこの方は大丈夫かと
思いまつ

折れのは後は始動時のアイドリング安定しないのだけだな
一回ふかせば直るんだけどね
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 23:37 ID:Jq9/mtVG
>２．　全体をコンパウンドでギトギトに磨く　鏡面！

クリアー塗装がへたってることが多いので､上手くやらないと逆効果になるよ。
132 ：129：04/08/02 23:50 ID:4ojYB6i0
>129
いや、貴殿が入れたのが。。。。では無く。

　>少し前の話だけれど、一部で粗悪輸入品があるそうで。
　>下手にそういうのを使うと、エアコンあぼーんするそうな

　これ正確には
　”少し前に聞いた話だけれど、一部で粗悪輸入品があるそうで。
　下手にそういった粗悪輸入品を使うと、エアコンあぼーんするそうな”
　だった。

　言葉足らずｽﾏｿ

　>ヤフオクの評価が物語ってると思うのでこの方は大丈夫かと
　>思いまつ
　それで良いのでは？
　一番悪いのは粗悪品を販売してるﾔｼだ！！
133 ：32好きです：04/08/03 00:45 ID:Omhp9L+d
>130
私の車も、始動時のアイドリング安定しないもしくは、
そのままエンストという症状に悩まされていたのですが、
エアコンが原因だったんですね
いくらエアフロを掃除しても変化がないわけだ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 04:22 ID:9kYSFq8L
>>118です。レスthx

>>120
ケルヒャー買いました！ケルヒャー

>>131
それがですね、うちのやつは塗装の状態いいんですよ奇跡的に。
ボンネットとか一番にやられやすいのですがまーだまだおけーな感じです。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 05:39 ID:W1uGrKGu
仕上げ用の極細コンパウンドでも塗膜を傷つけるのには変わりないからなぁ・・・
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 10:30 ID:1GCbCjG/
社外のブローオフ付けようと思うんだが
純正ブローオフはどうしたらいい？
いじらなきゃ不具合出る？
137 ：灰GTS4 ◆HNR32GpuAE ：04/08/03 11:40 ID:C+8g2RQU
>>136
っていうか社外のブローオフは付けないほうがいいとおもうぞ。
不調が起こりやすくなるぞ。本当に。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 13:45 ID:1GCbCjG/
>>137
いや、車に悪いのはよくわかってるんだけどね
どうしても付けてみたいんだよ
あの独特のサウンドを飽きるまで味わってみたい
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 13:49 ID:9AnxhefE
ちなみに自分は購入一ヵ月後にクラッチ折れました（走行中）
ブレーキじゃなくてよかった。当時11万㌔
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 15:31 ID:/tlzUBu3
>>138
俺は４年位前にブリッツの付けたよ。別にどこも悪くなってない。
もう飽きたし外したいんだけどね。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 16:10 ID:FUp+euk5
>>138
あんなのを大気開放してるやつは触媒レスといっしょだな。
車でに悪いではなく環境に悪いって自覚なさすぎ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 18:00 ID:e8n8e2/q
>>141
ブローオフは吸気側ではないのかとｒｙ
夏休み厨( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｼ
と釣られてみるテスト
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 18:10 ID:p2PWEgUi
大気開放すると空気の圧が変わるからちゃんと戻してやらないといけないぞ！
故障した時に大気開放のままだと危ないしな
144 ：part14の616：04/08/03 18:48 ID:aA1uC0FA
遅くなりましたが新ｽﾚ立て乙です。

知人が32を廃車にしてしまうらしく（詳しい理由は忘れたけど、車検に通らないとかﾅﾝﾄｶ）
その32の部品を色々といただいてまいりました。
・ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ
・ﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ
・純正ﾌﾛｱﾏｯﾄ（←結構お気に入りｗ）
・車高調（TEIN　TYPE-HR）
・ｴｱｺﾝ吹き出し口（漏れのが粉砕しているので）
・ｾﾝﾀｰﾊﾟﾈﾙの枠（これも割れていたので）
他にもﾃﾞﾌが社外のが入っていたのでそれもいただこうかと思ったのですが、素人2人ではﾁｮﾄ無理（炎天下の作業はﾏﾝﾄﾞｸｻ）
だったの諦めました。
上記パーツを漏れの32に移植して知人の32ｽﾋﾟﾘｯﾂを継承しまつｗ
で、その知人は70ﾌﾟｰｽﾗを買いましたとさｗ
145 ：136：04/08/03 18:53 ID:3oWtmI1W
>>140
うらやましい・・・
社外つけても純正の方はいじらなくても良いかな？
メクラ？とかいう鉄板つけなくてもいい？

>>143
が、がんばります
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 19:03 ID:hIDo7K10
>>144
デフもったいないなぁ・・・
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 19:16 ID:/tlzUBu3
>>145
ショップでやってもらったんで、自分では何もやってないです。
でも、漫画とか（イニDｗｗ）みたいなイメージあったんで、意外と音が小さいんだ、と思いました。
148 ：銀のスカＧ＠雪国：04/08/03 19:48 ID:tvbLHEZR
>>66>>71
遅れ馳せながらイムプレ㌧クスです。

フロン12は自己潤滑性があったんだけど134aってそれが無いから、
後者の場合は潤滑用オイルを添加しなくちゃいけないって聞いた希ガス。
あと内圧が高いのが134aとか。代替フロンでコンプレッサーが焼き
つくってのは、その辺が理由なんじゃなかろうかと思ってたんだけど。

とりあえず漏れを修理して代替ガス＆オイルでも入れてみようかなあ。
とか言いつつ、ここ数日は毎日エアコン掛けて通勤してるが、何故か
冷える頻度が増えてきたｗ　何でだろう？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 20:26 ID:EtHGP1Hn
>>148
悪いことは言わないから、代替ガスはやめとけ。
入れて２日で異音がしたぞorz
ま、個体差はあるけど。
150 ：銀のスカＧ＠雪国：04/08/03 20:37 ID:25s2i4GU
>>149
だから潤滑オイルが発売されてるんじゃないのか？って話だよ、
それまできちんとやってて異音がしたならアレだけどね。

今の時代にフロン12ってのも、ちょっと引っ掛かるんだよなあ。

151 ：２枚４駆海苔：04/08/03 22:08 ID:3LUh8D5z
>148
エアコン効くなら良いじゃないでつか
折れのは生暖かい送風だったんで我慢しきれずやっちまっただけですので（ｗ
自分だけなら我慢するけど友達乗せた時ネチネチ言われるのが一番堪えますた
自動後退で代替ガスでの作業費聞いたら８ｋ位と言われた後に
ヤフオクでガスを見つけてトータル金額考えて購入に踏み切ったんでつ

ま代替は冷えないらしいので（ﾆｻｰﾝの場合）どうするかは本人次第でしょ
152 ：銀のスカＧ＠雪国：04/08/03 23:26 ID:nFmo3iiw
>>151
冷える時はいいんだけど、それが持続しないのが問題なのよ＿|￣|○
漏れのも冷えない時は生暖かい風がファ～ッと出ます（苦ｗ
こうすれば冷える、こうなった時は冷えないって法則は感じないけど、
アイドルアップしたりしなかったりだからその辺も問題なのかな。
電装屋からはフロン12使用でガス補充16kくらいって言われますた。
ま、壊したくないので修理もちゃんとするつもりだけど。

それにしても今年の暑さは異常だねえ、こんな本州の北の端っこでも
連日30℃オーバー･･･エアコンの無い車で汗だくに働いた後、キンキンに
冷えた車で涼みながら帰るのがささやかな幸せだったんだけどなあ。
153 ：66：04/08/04 00:21 ID:Y06MNPSi
俺は潤滑オイルいれて代替ガス入れてもらった。
とりあえず一年間何もないけど、週末ドライバーなのであまり使用頻度が少ないから
なんともいえない。んでガス効きのところ、10分もすれば適温になった車内が、
適温まで20分くらいかかるような気がする。でも去年は冷夏、今年は猛暑なので
なんともなーという感じ。

関係ないけどなんとなくOFF会してみたいなーと思う。今日この頃
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 12:15 ID:sQjjsFh1
OFF会いいっすね！
どっかの駐車場に３２がずらっと並んだ姿を
実際に見てみたい。（写真ではあるけど）
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 13:16 ID:cDD2LEoZ
30°程度ならいいよ
熊谷市近辺は連日35°オーバーですよ！
エアコン逝ってるし80キロ以上で走らないと熱で意識が逝きそうになるよ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 16:06 ID:eAmLgaa5
>>142
ただ単に給気したのが返ってきてると思ってるんだ。
おまいは構造をしらないのか？
勉強して出直してこい！って釣られてみるテスト
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 16:08 ID:X2gxr/Mn
熊谷の隣（というとちょっと弊害があるが）の群馬県太田市に行ったとき、
エアコンの室外温度表示が41.0℃になった。感動した。
それ以来40℃を超える表示に出会ったことはない。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 19:14 ID:OPuStyGA
教えて下さい。
最近エンジンをかける時にセルが回らないで異音がする時がありますが
何回かキーをＯＦＦにしたりアクセサリーの位置に回してからかけると正常にかかるのですが原因解る方いらっしゃいますか？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 19:17 ID:OVoU8bC5
>>157
しょっちゅう超えてますが・・・
160 ：銀のスカＧ＠雪国：04/08/04 19:20 ID:NySnweyE
>>153
重ね重ね㌧クスです。やっぱここのスレの人は優しいなあ（´∀｀）
オフ会か･･･凹み・錆びが多いから恥ズカチイｗ

>>155>>157
危ないよっ！ｗ　暑いのは諦めるしかないけど、熱射病には気を付けてね。
それにしても北海道や青森ですら35℃とかになるって、北国のイメージから
考えたら信じられないだろうなあｗ　秋田も連日30℃台半ばみたいです。
161 ：２枚４駆海苔：04/08/04 21:07 ID:loGnXCah
折れ仙台でつ　毎日暑くて嫌になりまつ

>158
セルモーター交換したほうが良いかもしれませんね

>160
錆はマジで対処した方が良いでつよ
折れｶﾞﾝｶﾞｯﾃシコシコやってまつ
スプレーした色が合わなくても錆が広がるよりは良いから
塗り捲りでつよ

ＯＦＦは逝って見たい鴨
162 ：赤HNR：04/08/04 21:34 ID:Scb1Zz92
>114氏
メール受け取りました。時間見つけてうpします。

>外気温計
うちのも今年はしょっちゅう40度超えてるなぁ。
今年の猛暑のせいなのか、エアコン修理した影響なのかはわからないけど・・・。

>OFF
都内近郊での開催で良ければ
企画はできないことはないですが・・・。
うpろだの「派手な32」の方が東京に来るらしいので
そのタイミングというのが一つのいいタイミングかも？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 00:05 ID:xsuK1/7I
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1088192077/417
これ買ってリング、ガスケット交換、エンジンマウント、
足回り一式新品と内装掃除とカーステ交換でも100万未満かな。
理想の５ナンバーセダンが手に入りそうな悪寒がﾌﾞﾙﾌﾞﾙです。
ああ、嫁が許せばハンコもってお店にｺﾞｰです…

流れと関係ないのでsage
164 ：66：04/08/05 00:21 ID:LHBx/33h
>>赤HNR氏
企画して頂けるのですか？(・∀・)
どちらにしても都内近郊と考えておりました。
・場所が広く大勢集まれる。
・集まっても他人に迷惑のかかりにくい場所。
・場所が解りやすい、車で行きやすい場所
というのが理想(なんだけど....難しいですよねぇ)
日時など詳細は皆さんの意見を参考にしたいのですが、
個人的に「派手な32」の方がやってくる時期は仕事が入ってるので行けないと思います。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 00:50 ID:D1Tw11yL
都内は遠いYO・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・（九州在住）
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 01:14 ID:4Gxyw2v7
地域ごとに企画してみるとか

「同時多発オフ」とかｗ
167 ：赤HNR：04/08/05 01:35 ID:q7Sp0sWE
>164　66氏

日程はこれから調整として、場所ですが
いろいろ調べてみましたが、やはりカー用品店やSA・PAでやってるケースが多いですね

一応、候補を。

○オー●ウェーブ晴海
　某車のOFF会での実績あり。
　土曜・日曜の午前～午後の早い時間ならそれほど混まないので
　集まってても比較的問題なさげ？

○オー●ウェーブ美女木
　HPで「オフ会大歓迎」と謳っている。場所が少しわかりにくい？
　ttp://220.110.2.251/shop/bijyogi/

△大黒PA
　そこそこ集まれそうだが、休日は混雑と取り締まりがやや心配。
　入場料が最低でも600円かかってしまう。他人への迷惑がややあるかも

△SABみなとみらいor東京ベイ東雲
　結構混む上に最近有料になってしまったので不適かも。

？ツインリンクもてぎ
　レース開催日でない限り、駐車場は問題なし。
　レンタルカートがあるのでそれで遊べる・・・・がなにより遠い（都内からでは）

こんなところでしょうか？

>166
それいいかも。地域間で報告しあったりするとおもしろいかも。
168 ：見ましたよ。：04/08/05 05:06 ID:sC7UtR5/
この間ｵｰﾄ〇ｪｰﾌﾞ美女木に行った時34ですがｵﾌ会らしく30台近くいました。凄い圧巻でした。ここは駐車場が各ﾌﾞｰｽ事に別れていて川沿いなんですがかなり広いです。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 14:13 ID:P5yBLizL
age
170 ：２枚４駆海苔：04/08/05 15:56 ID:DMKQkz6B
どうせやるなら温泉に入るとか付加価値が欲しいような
まぁ折れがオヤジってだけ鴨知れないが

仙台なら泉ヶ岳の上の駐車場がデフォだろうけど
途中のスパ泉ヶ岳でマターリ温泉ってのも良い鴨
しかしどうせ集まらないんだろうな　東北だと
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 16:36 ID:yZScg9Db
おはみかに参加ってのはどうだろう
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 18:46 ID:dcOd88QF
>163
>理想の５ナンバーセダンが手に入りそうな悪寒がﾌﾞﾙﾌﾞﾙです。

これ、クーペだけどいいの?
173 ：銀のスカＧ＠雪国：04/08/05 19:24 ID:U+ohhA0o
>>170
仙台なら1泊2日で何とか可能だ（･∀･）
174 ：赤HNR：04/08/05 21:20 ID:xTGYkDAw
>170　２枚４駆海苔さん

確かにそういうのも非常に魅力的です。
（↑のもてぎはそういう意味合いを含めての提案でした。）

が、そうなってしまうと、当然費用がかかってしまい、
敷居が高くなってしまうかな・・・・と・・・。

今回はひとまず集まり、次回以降もできるならそういうのもありかな・・・と。
非常に判断に迷うところではあるのですが・・・・・・。
175 ：20世紀梨さん＠そうだド（ry：04/08/05 21:39 ID:soDw4aB0
おはみかいいね。
展望台は何度か行ったことありますが、走ったことは無い…。
176 ：浦安市民：04/08/05 21:41 ID:diFP8Gx4
東京近郊なら是非OFF行きたいなぁ。
177 ：浦安市民：04/08/05 21:42 ID:diFP8Gx4
スマン
上げてしもた。
178 ：四枚海苔：04/08/05 21:54 ID:ZGh3ayIc
>>158
２枚４駆海苔さんと同じく、スタータ（セルモーター）に１票。
おそらく、キーをひねったときにピニオンギアが完全に飛び出ず、フライホイールのギアとが噛み合わずに空回りしているのでしょう。
スタータだったら新品よりもリンク品のほうがお得なので、ここ↓に問い合わせてみては？
信越電装株式会社（長野県大町市）
http://www.shine-reman.com/index-j.htm

＞オフ会
主催する方からすれば、集合場所の関係上何台集まるかというのがはっきりしないと困るそうです。
あと、ただ集まって話をするだけだったら間が持たないので一段落したらその後どうするか、ということも考えておかなければならないそうです。
主催する人も大変だと思います。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 22:03 ID:pgih6QH9
さて、車検終了しました。
私は、自分では全く車をいじらない人なので（愛着がないわけではない、技術と技術を
習得するヒマがないのです）、こんなことも？と思われることも任せてます。
頼んだのはディーラーです。参考になることもあると思いますので、うｐします。
古い車に乗っているので、自分でやれることはやったほうがいいのでしょうが。

ブレーキフルード交換…\3,850＋\1,050（私からの依頼）
バッテリー交換…\500＋\6,400（連絡あって、自分でやるからいらないと言ったのですが、
連絡不十分でやられてました。ま、お世話になってるし、いいですと）
ステアリングブーツ左…\4,000＋\1,440
ミッションオイル…\1,000＋\2,500
左右ドア水切りモール…\1,000＋5,690×2（硬化してプラスチックみたいになってたので依頼しました）
エアフロメーター清掃…\2,000
０２センサー清掃…\2,000
クラッチレバーグリスアップ…\0
発炎筒交換…\800
エアコン清掃…\0（ウチに届いたチラシのクーポン券で）
タイヤローテーション…必要ないのでやらない

法定2年点検…\21,500

各種割引ありで、整備料合計が\56,400、法定費用が\71,530で、トータル\131,000でした。
気分だけかもしれませんが、なんかエンジン軽くって調子いい感じでした。
でも、クラッチ踏んだらギイギイいってました。なんやねん。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 22:37 ID:Y5EyPkIp
>>179
発炎筒はもう車検ではいらなくなったよね
っていってもいざって時のために交換するのもいいか。




でも期限切れでもつかなかったことがない・・・
181 ：赤HNR：04/08/05 22:52 ID:xTGYkDAw
>178　四枚海苔さん

＞ただ集まって話をするだけだったら間が持たないので
＞一段落したらその後どうするか、ということも考えておかなければならないそうです。

これは確かにその通りだと思います。
そういう意味では都内では移動先を見つけるのが（車がたくさんあるので）
難しいという面もあるのですが・・・。

その面を考えてなんらかのイベントとセットで考えた方がいいのでしょうか・・・。
182 ：２枚４駆海苔：04/08/05 23:31 ID:DMKQkz6B
以前ＧＴ－Ｒのサイトで見たことあったんだけどＯＦＦ毎に
どこかで１泊して美味しいもの食べて走行会等やってるの見たことあって
羨ましいと思ったよ

短い夏休みなんで明日は猪苗代湖でも逝ってみようかな
ガス代と飯代あればいいだけだし　ゆっくりするか
183 ：163：04/08/05 23:56 ID:W0Wp/3vO
>>172
逝ってきます(ﾟдﾟ)
（2ﾄﾞｱだったとは…でもそれはそれで凄く良いかも…）
184 ：66：04/08/06 00:15 ID:OWWWtf10
とりあえず、最初から目標を高くするとできる物もできなくなるかもと思うので
今回の目的はひとまず集まって、「挨拶がてらお互いの車を小一時間問いつめる」
ということにして、間が持たなくなれば、軽く何かするということにしたほうが
いんでないかな？と思うんですよ。

個人的には初回でもあるし
最初どこかに集まりR32について語り合う、時間がたてばその場所から各々の車で
ドライブがてら仲良く移動、次の目的地で飯、くらいの感じが良いと思うんです。
個人的には余ったパーツ交換なんかしても良いかなと思っております。

お泊まりなんかも(　・∀・)ｲｲ!けど、泊まるメンツの事が何となく解るようになったり、
数回開催して幹事の腕が上がってからでも遅くはないと思うんですよ。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 00:46 ID:7BHMOTSR
>>180
俺はアマチュア花火師だからね。
期限切れの発炎筒をこの時期は集めまくってる。

最近はディーラーに顔が効いてきたので、関東近辺
（それでもどこでもと言うわけにはいかないけど）を回って集めてる。
ひとつのディーラーで、４０本くらいは集まるよ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 01:21 ID:ak9YPg5S
>>185
ほんとですか、花火に使えるんですねーお疲れ様です！

期限切れはまだまだでてきそうだけど、車検でいらなくなったから、
今年くらいからホームセンターで新品を扱わなくなってきたようですが
いい花火作り頑張ってください！


187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 05:54 ID:IfVC9UN8
そうですね。自分も顔見せ程度でいいかと誰が来るのかどんな32が来るのか観ているだけでも時間を忘れて楽しんでしまいそうです。
188 ：赤HNR：04/08/06 08:11 ID:o/MyMlZm
>184 66さん
>187

そうでうね。
私も初回のイメージとして
集合→挨拶・しゃべり→移動→食事、という感じでいました。

ということで、今回は顔見せ程度の集まりにしましょう。
お泊まりや何かはのちのちの楽しみとしてとっておいて。

となると、場所として
>167であげた上4つがいいかな、と思いますが、どこがいいでしょうか？
やはりオフ会歓迎、といってるところの方が無難かな？

日程は8月or9月の土日、と考えていますが、問題ないでしょうか？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 11:39 ID:IfVC9UN8
頑張って行きますので宜しくお願いします。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 12:04 ID:tokr3XPh
話の腰を折って申し訳ないのですが、
スーパーで買い物して車に戻ったら、リアフェンダーのところにぼっこり凹みが…（つД`ﾟ）ﾟ・。

で、お金ないんで自分で直そうと思うんですけど、ホイールハウスに穴あけて後ろから押し出してやろうかと
思ってるんですが…無茶ですかね？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 12:30 ID:lfIhgiI5
>>190
乗りつぶすならば構わんが、トランク内装を剥がせば狭いけどアクセスできるだろうに

大事にしてるなら業者に、乗り捨てな小僧なら好きにしてくれ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 12:46 ID:4+jl1p1z
>188
美女木だったらちょっと動けばそこそこ台数停められる
ファミレスなんかもあるし、小一時間お互いの３２について
問い詰めあった後ﾏﾀｰﾘお茶、なんてことも可能だと思います。

個人的には、自分さいたま在住なんで美女木だと激しく嬉しい(ﾟ∀ﾟ )
193 ：平成２年式TypeM：04/08/06 13:44 ID:fdvKcldG
微妙に遠いけど平気でしょう
大黒なら30分で行けるよ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 14:01 ID:G7MfN09P
辰巳か芝でいいじゃん
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 16:39 ID:zJlLcYi8
>>190
自分は、それにチャレンジしたものです。
でも、後ろから当てて戻そうとしても、きれいにはなりません。
多少、目立たなくなるくらいです。それどころか余計ボコボコになりあまりおすすめしません。
自分は、しばらくそのままにしていました。弟に譲ることになりさらにへこましていました。
当て逃げ、３回・・・
そのあと、ぶつけられて・・・・買ったときよりも　ぴかぴかになって戻ってきました。
大事にしてるのなら、業者に依頼しましょう。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 17:15 ID:IfVC9UN8
自分もさいたま在住ですので美女木になれば非常に嬉しいです。
197 ：灰GTS4 ◆HNR32GpuAE ：04/08/06 19:43 ID:2yC0bbOe
>>194
夜はアレだけど昼ならむしろ空いていていいかもしれん・・・
駐車料金700円だけどw
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 20:26 ID:2SYxqg7U
>>186
花火師とは言っても、煙火打上従事者ってヤツだから、上げるだけなんだよ…
199 ：R32雪だるま：04/08/06 22:30 ID:15ev9Fl0
今日、草津、万座方面に行ってきました。
と、言っても家族旅行だったのでルシーダで行ったんですけど。

白根の登りをノコノコ登っている時に
「ｽｶGで走ったら気持ちいいだろうなぁ・・」とか考えていたら
上からガンメタのR32がいい音させて下ってきました。

もう、羨ましいのなんのって。

で、カミさんに「今度はｽｶG使って来たいんだけど」って言ったら
「冗談でしょう。こんな曲がりくねった道であれ使われたら
コッチの体がもたないわよ。第一狭いし。」
と一蹴されてしまいました。

チクショー！今度は一人で行ってやるー！！
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 22:33 ID:29Z//O+I
ちょっと聞きたいことがあるんですが聞いてください！
ｻﾝﾙｰﾌ付きの重量とｻﾝﾙｰﾌ付きで走りは変わるもんなんですか？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:00 ID:zAaURCTp
R32GTStの車高調で安くていいやつって何があります？結構ガチガチでもおｋなので！
あと皆さんはどこの車高調いれてます？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:01 ID:gqfDeQML
オフ会の話がでてるようですが…山梨に涼みにきてはどうですか？

話は変わって社外水温計つけてる方にききたいんですが、町乗りで水温は何度くらいで安定してますか？
203 ：20世紀梨さん＠そうだド（ry：04/08/06 23:08 ID:Wz2R+0Oi
>202
山梨も行ってみたいなぁ～

水温は81℃前後で安定してます。
204 ：赤HNR：04/08/06 23:11 ID:o/MyMlZm
＞オフ会

では今回はオートウェーブ美女木ということにしたいと思います。
ちょっと遠い方や、他地域の方、
またお泊まりイベントなどを期待されていた方には申し訳ないですが、
次回以降のお楽しみということで許して下さい。

なお、日程ですが
8/22、8/29、9/12、9/19の日曜日などどうでしょうか？

>194 >197　灰GTS4さん
昼間なら空いてそうではありますが、
スペースの都合上やや微妙かな、ということで
上記に決めちゃいました・・・・。

>202
コンサルタントカプラーにつけるタイプの水温計での数値ですが、
最近走っている限りでは
エアコンOFF時で約80～85度、エアコンON時で88～95度くらい、です。
こないだ長野に行く時に中央道走ってたときは
エアコンONでも78度くらいまで落ち込んだときもありましたが・・・・。
なぜか下り坂だと水温がどんどん下がる・・・。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:11 ID:I9+xsTdU
山梨っつっても清里方面か、富士山方面でしょ？
この時期に甲府行ったらマジ死ぬ。大月でもやばい。
206 ：66：04/08/06 23:14 ID:OWWWtf10
神奈川の人間なので４つの候補地のなかで、個人的に一番楽なのが大黒です
でも色々あがってる場所でも良いところも多いので
理想だけで語るならいろいろな人が参加できるように回を重ねる事に転々と開催したいです。

今のところ皆さんの意見を参考にすると最初は美女木の方がいいんでないかな？と思います。
でも、なんだかんだ言って場所ってのは色々大変だし最終的な決定権は幹事にあると考えています。
(負い目も多いので幹事の都合の良い場所でも良いんでない？ってことです。)
そんなわけで、もし取りまとめて頂けるなら赤HNR氏の都合の良い場所でOKです。
神奈川の人間なので４つの候補地のなかで、個人的に一番楽なのが大黒です
でも色々あがってる場所でも良いところも多いので
理想だけで語るならいろいろな人が参加できるように回を重ねる事に転々と開催したいです。

今のところ皆さんの意見を参考にすると最初は美女木の方がいいんでないかな？と思います。
でも、なんだかんだ言って場所ってのは色々大変だし最終的な決定権は幹事にあると考えています。
(負い目も多いので幹事の都合の良い場所でも良いんでない？ってことです。)
そんなわけで、もし取りまとめて頂けるなら赤HNR氏の都合の良い場所でOKです。
でも日時はどうしましょうか？(俺的には土日しか駄目です)
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:16 ID:qz/6rpNS
>>202
岡ちゃんテンプでＡＣ使用なら８２～９５くらい。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:30 ID:gqfDeQML
おぉ早速こんなにレスありがとうございます。
大体80～95度くらいなんですね。知り合いの33スカイラインは85度前後なのに
俺のは80度前後で安定してるからセンサー壊れたかと思いました。32で夏は初めてなので(^^;

>>205
もちろん清里方面です！この時期はさすがに混んでるけど涼むにはいいですよ！
たぶん気温30度いかないですからね。なによりソフトクリームがうまい！
また機会がありましたらぜひ清里で(^^;
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:35 ID:t1QO+Nfh
漏れもオフ会参加したかったよ～　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ　

※他地域の人間より…　
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 00:15 ID:6Af+vNR9
>>200
はいはい！
そうですね、自分はサンルーフ有りとなしを乗り継いだのですが・・・
基本的には、そうか変わんないと思います。もともと、足が硬いのでロールはしないですね。
たぶん、抜けたショックで走ってるほうが影響があるのではと思います。
しかし、クーペの天井まで３センチくらいしかないですね。（１８０センチ　アップライトで座ってるのですが）
あまりの天井の低さにまいると思います。雨漏りもせず、きちんと動くので快適ですが・・・
新車で、R32かった知り合いはサンルーフの雨漏りがどうしても直らず売ってしまったひともいましたね。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 00:15 ID:C1DRekkJ
他地域だからって嘆き悲しむくらいなら
自ら幹事になるのも乙かと…

幹事になるのって大変なイメージがあるかもしれないけど
そこまで気負わなくても大丈夫じゃない？
実際俺も何回かオフ会の幹事やったけど面倒や手間より
「同じ車種で集まって話しするのって楽しい！」
って思いしかなかったし…

今回は（実現すれば）顔合わせって側面が強いだけに
特に考えなくてもいいかと。

それでも事前に何台集まるかだけでも調べておいた方が良いね。
台数によっては集合場所の選定が問題になるし。
212 ：元年式シルスカ：04/08/07 00:23 ID:c7QjrNsY
>>201
俺今車高調出品中。
テインのHA。ガチガチだよ。いる？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 00:55 ID:aRCqTzuC
雨漏りが直らずサンルーフの枠を樹脂で固めたらエアコン死亡
乗り捨て覚悟でサンルーフの枠のゴムごと樹脂剥がしたら不思議と漏れない
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 02:28 ID:RpwR2LLo
おいらもコンサルトに繋げる水温計なんですが、
上に書いてる方と同じくらいです。
ところで、こういうタイプの水温計って冷却水のどの部分で
計ってるんですか？今日の昼間クーラー付けてコンビニで
休憩してたら94度だったんですが・・。少し心配に
なってしまいました。
クーラー切って走ってみたら数分で81度まで下がりましたが・・。
　　　　　　　　　　　　
215 ：元年式シルスカ：04/08/07 03:51 ID:c7QjrNsY
>>202
アッパーホスでとって８０度弱
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 06:31 ID:jjBggvb6
>>201
Ｏ／Ｈ直後のテイン・ＨＡをただ同然で手に入れたんで使ってるけど、
かなりガチガチでストリートには向かないかも・・・・
１６年経過のボディーにあの硬さは拷問かも・・・・
次回Ｏ／Ｈ時に仕様変更しようかな～
217 ：マサ：04/08/07 07:59 ID:8NBP9kYl
こんにちわ美女木は近くて嬉しいですね。
自分も土日が希望ですね。
多少遠くても他の32も見てみたいので頑張って行きたいと思います。
218 ：元年式シルスカ：04/08/07 10:31 ID:c7QjrNsY
>>216
車高調板では、棒といわれてるからね。
テインの車高調を棒に変えてみた(ｒｙ　ってコピペあるし
街のりでマンホール乗るのが怖いw
219 ：35：04/08/07 13:56 ID:6V2nEitD
5月 エアコン･配管ガス漏れ
6月 リアメンバーの付け根折れ
7月 ガソリンタンク燃料漏れ
そして今月はクラッチのピボットが折れますた･･･(哀)
強化入れてんのに｡この調子だと来月も･･･
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 14:35 ID:thp1NyeW
少し前に話題になったエアコン エバポレーターの洗浄やってきた。
（近所の赤舞台にて）

効き方全然ちがぁ～う！！
定価 \5000 の価値あるなと思った。
（尤も、σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚ の場合は付き合いも長いので引いてくれるが）
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 15:53 ID:u11iDmIT
>204　赤HNR氏
取りまとめ乙です。
自分的には土日ならどこでもおｋです。（休出にならなければ
時間は夜になるのでしょうか？

今後の話し合いはオフ板か、もしお手数でなければ
うｐろだサイトにどこかのレンタル掲示板をリンクして頂くとか、
よそへ移動したほうがいいかもしれませんね。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 18:46 ID:4DRQfyT9
>>220
赤舞台に付き合い長かったら、只券送ってこなかった？
俺も先日やりましたが、冷え冷えでした。最も灼熱下で試してないので
まだわかりませんが。
223 ：四枚海苔＠中村の釜玉：04/08/08 12:01 ID:B3tq/fHg
今知人の案内で香川へうどんを喰いに来ていますが、先程自分の３２でＲ３２を走ってきました。
さぁ、うどんアイスも喰ったしあと３件行くとするかぁ……
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 19:06 ID:VUkwFH3O
>>222
本日、灼熱下で試しましたが冷え冷えでした。
今まで、コンプレッサー変えたり、ガス補充したり色々やりましたが、バッチリです。
走っていないときも効きまくりでしたから、これは本物かもしれません。

とても、うれしい。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 21:22 ID:aOzd6cjv
今日、>>50のような症状が出たので、エアフロ洗浄、AACバルブ洗浄をしたのですが
あまり効果はありませんでした。アイドリングは500ぐらいしか安定してなくエンスト寸前で怖いです。

自分のR32にはHKSのブローオフバルブがついているんですがやはりこれが原因なんでしょうか？
とりあえずブローオフバルブをキャンセルしたいのですがどうすればよいのでしょうか？
ただ外すだけでいいのですか？
ちなみに純正のハイピング、ブローオフバルブは持ってません。
どなたか教えていただけないでしようか？

R32にブローオフバルブは相性悪いんですか？
226 ：225：04/08/08 21:24 ID:aOzd6cjv
ちなみにHKSのスーパーSQVです。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 21:39 ID:xO2CWJP4
>>225
とりあえずアイドリングが低いままで上がってくれないならECUのアイドル調整ネジ
で調整してみたらどうですか？たしか規定は６５０回転だった筈
228 ：225：04/08/08 21:46 ID:aOzd6cjv
>>227
ECUはどこにあるのですか？
あと、それはどうやって調整すればいいのですか？
やったことがないので…
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 22:04 ID:q2XSpgss
>225
”アイドリングが安定しない”←これじゃ大雑把すぎて判らないよ。

　暖気時？冷機時？？
　それによって、対処すべき場所・方法が変わってくる。

>222
　販売会社によって違うのでは？
　ＮＰ西○京では出し無かったよ。
230 ：225：04/08/08 22:14 ID:aOzd6cjv
>>229
スマソ。
エンジン始動直後、エアコンをつけていない状態です。
231 ：225：04/08/08 22:19 ID:aOzd6cjv
すいません。大事なことを書き忘れた。
時々、エンストしてしまいます。
もう一度エンジンかけたら何ともないのですが…
232 ：66：04/08/08 22:36 ID:K7mq91Qb
俺酔っぱらって意味不明な事を書いてたｽﾝﾏｾﾝ(´･ω･`)
>>206は見て見ぬふりしといてください。
個人的は22日希望、話の腰折ってｽﾏｿ(;´Д｀)
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 22:57 ID:xO2CWJP4
>228-231
エンストしたりするならアイドル調整だけじゃダメかもしれないですね。
一応、ECUは助手席足元のキックパネル（発煙筒が付いてるカバーね）の
内側にあります。調整ネジはECUも外さないとできないっぽいので外せば
調整ネジがあるんでやってみてくｄふぁい
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 23:05 ID:EbCKGc84
>228
釣りですか？
助手席の前にありますよ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 23:40 ID:BqE43RoD
>>225
そんなもん関係ないよ。
俺も同じのつけてるけど、4万キロ走ってる。
236 ：225：04/08/08 23:43 ID:aOzd6cjv
>>233
ありがとうございます。
とりあえず明日挑戦してみます。
ECUを外したら調整ネジが見えるのですね。
それと、調整ネジというのはエンジンをかけたまま、ツマミ？を適当に
回せばよいのでしょうか？

>>234
釣りじゃありません（汗）
ホントにやったことないので分からないのです。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 00:14 ID:OlQcTjMv
>236
注意書きのシールが貼ってあるんで大丈夫ですｙ
238 ：マサ：04/08/09 12:23 ID:yo7cm+/s
ｵﾌ会はいつになりそうですか？場所は美女木でいいのですか？日にちを決めて下さい。お願いします。行く気満々です。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 15:18 ID:gXU1uWDR
当方熊谷ナンバーですが美女木が県内のどこにあるのかわかりません
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 15:38 ID:teXMUhZL
>>239
地図ミロ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 15:38 ID:teXMUhZL
ageちゃった
242 ：元年式シルスカ：04/08/09 16:46 ID:CeZ8HDvW
>>239
外環と新大宮バイパスの交差してるとこ
243 ：マサ：04/08/09 19:29 ID:DTXF7Gjo
埼玉県の戸田市です。
新大宮バイパスからですと
外環を川口・三郷方面に向ってもらえれば左手にあります。
244 ：灰GTS4 ◆HNR32GpuAE ：04/08/09 20:28 ID:JbmmBq3+
ちなみに美女木のオートウェーブは死ぬ程でかいので絶対見つかります。w

金網、オフの時に持っていけるようにしますーーーー
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 21:48 ID:y5gqRDiZ
HCR32買いました。
http://www.bnr32.net/r32/img/1011.jpg
まだナンバー無いんですが・・・

３２GT-Rのマグホイールはいて車検通ったかたいます？
タイヤは205/50です。
なんとなくはみ出てるような気がするようなしないような。。。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 23:42 ID:uzQgi28G
>>245
なかなか綺麗な32でつね。
大事にしてageてください。
過去スレで書いたんだけど漏れのR32はフロントにGT-Rホイール(タイヤは205/55/16）を
履いて車検に挑みましたが、検査官にフェンダーから2㍉はみ出てるとのことで
受かりませんでした。
検査官次第じゃない？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 23:51 ID:5pBI7qEM
同じくオフ会行く気満々です。

ところで今度フォグランプをつけようかと思っているのですが、
純正オプションの黄色いプロジェクターフォグって明るいですかねぇ。
オークションで購入しようかと思っているのですが。
248 ：246：04/08/09 23:59 ID:uzQgi28G
>>247
少し前までつけてましたよ。確かBNR32のオプションの
イチコー製のプロジェクターフォグですよね。
雨の日とかはかなり役に立ちました。
ライトが角目ではなくプロジェクターならつける価値があると思います。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 00:13 ID:mmsJY0Zu
>>245
ﾏｸﾞ?!
あれはアルミ製鍛造ホイールだぞ>BNR32純正
opにもそんな材質のホイールは無かったぞ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 00:26 ID:7SrzodG8
>245
>246
私の場合、リアを心持ちネガキャンにしてもらったら車検通りました。
マイナス１度３０ぐらいでしょうか。フロントは特に何もしていないでも
十分だったようです。

当面の問題はフロントキャスター角。もー年々角度が浅くなってます。
いわゆるアッパーアームがダメ状態なのかな。
251 ：赤HNR：04/08/10 00:46 ID:VuKKe/Ys
＞オフについて

>221氏の指摘のように、専用板に移行した方がいいと思いましたので
遅れましたが作成しました。

こちらへどうぞ↓
http://www.bnr32.net/r32/bbs/off.cgi

最後に少しだけ
>221
時間は昼間にするつもりです。
相手の車をみて小一時間・・・ならやっぱり昼間かな、と。

>238　マサさん
>204にだいたいの概要がありますので参考まで。

>244　灰GTS4さん
おお、すいません。よろしくお願いします。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 02:48 ID:meZq+DEu
>>249
アレをマグだって勘違いしてる人って多いみたいね。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 06:00 ID:wMSKBZwR
>>247
明るくない。まっ黄色。
クリアーの方がバルブで簡単に色が変えられていいと思った。
254 ：245：04/08/10 07:32 ID:8ul0tLpE
マグじゃないのか？！
ずっと勘違いしてました！恥ずかしい(^_^;)
このまま車検通った方ダメだった方いろいろみたいですね。
とりあえずこのまま挑戦します。
ダメだった時のホイールが無いなぁ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 11:27 ID:WELZP65O
>>254
中古パーツ店や個人売買ならノーマルホイールがタダ同然で手に入ると思うよ。
車検通すためだけなら他車種の物でもいいだろうし。
ただ、タイプＭに他車種純正を履かせるときは
ビッグキャリパー？対応品でないと干渉するから注意。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 13:23 ID:O/sshiro
フロントのジャッキアップポイントってどこですか？
リアはデフであげたのですがフロントが分かりません。
バンパーすぐ後ろのフレームでok？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 13:52 ID:2/7EKv/O
>>256
リアをデフで上げたのならフロントはオイルパンにジャッキ掛けて上げろ。

フロント・リア共にジャッキアップポイントは在るし、見れば判る筈だが？？？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 15:06 ID:O/sshiro
見てみたんですがそれらしいのが見つからないです。
日産車は上げたことないんでわからないです。
他あたって見ます。どうもです。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 15:25 ID:II7rcFBu
暑さで苛々してるね～
だからエアコンは修理しろとあれほど・・・・

オイラはフロントはオイルパンの後ろにあるメンバーで、
リアはデフで上げたけど不具合はなかったよ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 15:35 ID:2/7EKv/O
意外とポイント知らない人が多いのか？

フロントはオイルパン後のメンバーにバツ印が
リアデフの前、フロント側にポイントがあるだろうに
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 19:24 ID:dY21vTpf
>>257
オイルパンじゃまずいでしょ？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 19:29 ID:O/sshiro
なんとか上げられました。有難うございました。
うまかけて思ったんですがR32って剛性弱いんですかね？
前にオプションで剛性の特集があったんですがその記事同様に
ジャッキアップ時ドアとボディーが3ミリくらい歪んでました。
ちなみにフロントストラットバーのみのノーマル車です。
みなさんもこんなもんでしょうか？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 19:53 ID:SwrNjjGt
>>262
まー、10年以上経過してるんだし…
ジャッキアップでずれるから事故車、ってわけじゃないから。

以前は何ともなかったが
自分のも今となってはジャッキアップで少々ずれます。
アシ固めたりしてるとそういう劣化は確実に早まるよ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 20:08 ID:O/sshiro
脚周り固めると早まるんですか。
一通りメンテが終わったら剛性アップですかね。
265 ：元年式シルスカ：04/08/10 20:58 ID:cwxpM6D6
>>264
剛性アップするのもいいけど、ねじれることによって応力を分散させている面もあるから、
やみくもに剛性上げてくと、どっかしらにしわ寄せが来て、ますます寿命が縮まることも
バランスよく上げてかないとねw

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 21:45 ID:XN3x5cVp
>>264
もしガンガンにサーキットを走るつもりなら
ガチガチに補強して、バネとショックアブソーバーの設定を柔らかめにする
って手もあるよ。
ただ、補強の考え方は人によって違うからある程度逃がす部分も必要だって人もいるし…

何も考えずに補強すると>>265さんが言うようにバランスが崩れるどころか、寿命が早まるから
大事にしたいなら柔らかめ（ノーマルがベスト）のアシで補強なしのほうがいいと思うよ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 21:57 ID:g5dCIold
ヤフオク眺めてたけどM以外車両の値段つかないのな
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 23:03 ID:QWYsKTLu
GT-R用のグリルって簡単に流用可能ですか？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 23:37 ID:O/sshiro
>>265
>>266
やりすぎも×ってことですね？
当分メンテが中心ですがいづれロールバーとか入れたいなーと考えています。

もう一つ質問してイイでしょうか？
サスのダンパーのシャフト先端が回るのですが何かの調整に使うのですか？
ナット外すときに知らず知らず回っていたのですが・・・。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 23:40 ID:U+6309w+
最近チョット調子が悪いんでECUの自己診断をやりたいのですが方法がわかりません。
教えてください
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 23:47 ID:PynvZJDL
>>270
こういうのもFAQ追加ですな。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 23:49 ID:KhYCZxHL
>>257
フロントはメンバーにかける。オイルパンがわかるのならその近くに×印の付いた
ところがある。そこ。
リアはデフでもいいがアルミのフィンが曲がるといけないのでデフのちょっと奥の
場所のリアメンバーにかける。
273 ：15：04/08/11 00:18 ID:JkS2a4OX
>>270

　自己診断は>>48の(2)のリンクをみてちょ。書き方がわかりづらかったね。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 01:07 ID:5PiUO8vD
>>273
見たんですけどもう少し詳しいところってないですか
275 ：245：04/08/11 01:30 ID:+x8UOJ0r
代替のホイール発見！！
グロリアに使ってたスタッドレス用15インチ。
と思ったら
>>255　　ビックキャリパー対応って！！
15インチじゃムリポ。
うちのはさらにGT-R純正のキャリパーに交換してあるらしい。
タイプMと見分けは付かないんだけども・・・

276 ：２枚４駆海苔：04/08/11 02:56 ID:SMoWZ5VS
中古ショップとかでも純正ホイールは￥２９８００くらいだと思う
値段がマチマチだけどね　履いてるタイヤにもよる
安値では買えないでつよぅ

とりあえずアルミ買うなら　７Ｊ、オフセット３５～４０あれば良いかも
ただし３５の場合フロントに５ｍｍのスペーサ噛ますべし　キャリパー当たる
折れ　ヤフオクで１７インチアルミを￥１０５００で購入
送料￥４５００程だったんでお買い得でした
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 03:18 ID:ksLuFFBB
>>275
純正でも結構転がってるよ？
未対応の１６インチはハブに接触する部分？がエグれてないからキャリパーに当たるｗ
オイラのはおそらく３３とか３４の純正だと思うけど・・・・・・

>>276
え～うちの近くにある中古ホイール＆タイヤ専門店では
日産純正１６インチに７部山のＤＮＡ・ＧＰ４本で￥１５０００ですね。
あと、以外に穴場なのが解体屋ですね。
廃車から剥ぎ取った同じく日産純正の１６インチタイヤ無しが４本で￥６０００でした。
まぁ、たまたま運が良かった？だけなのかも・・・・・・・
278 ：元年式シルスカ：04/08/11 06:16 ID:UF7eqRFp
>>269
つりに思えてきたけど一応マジレス。
減衰調整のつまみでないかと思われ。一番左に回した状態と
一番右に回した状態で乗り心地に違いがあるか確認して見れ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 08:39 ID:YDcdcqnr
２週間くらい前から、ハンドル回すとギュッギュって音がするんですけど、ほっといても大丈夫ですか？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 08:59 ID:7Ns20v8Q
>>278
つりじゃないです。
タナベのサステックダンパーってやつが入ってたんですが
減衰調整ついているんですかね？
前のレガシィのビル脚にはこんなのなかったので・・・。

今日脚組んだときに回してみて確認してみます。
有難うございました。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 09:20 ID:1rcaH2lg
HR32乗りでつ。ウインカー・リレーが逝ったです。

ウインカーが点かなくなったり(何回かリトライすると点く)、
(この時、耳を澄ますと、一回目のカチの音はしている・・・)
点いてたのに気が付くと点かなくなったりもしていた。
翌日の朝ディーラーに注文すると、夕方には入荷して、速攻交換。(部品代、4200円)

今18万キロ。
前回は、9万キロでウインカー・リレー交換している。(この時は、点灯状態で点滅しなくなった)

ウインカー・リレーは、計った様に9万キロの寿命だなぁ。
もう交換することはないと・・・思うが・・・(^^;)
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 15:08 ID:hPjoImvB
エアコンがまたおかしくなりました。
最近コンプレッサーがカラカラ音がするなぁと思っていたら
今日、ガラガラに変わりました。
音がうるさいのでしばらくスイッチをＯＦＦにしていたのを
ＯＮにしたらエンジンストール…。ジワジワという感じではなく
ガックンという感じでストールしました。
同じ症状を体験した方いらっしゃいますか？
ディーラーに行きたいのですが盆休みなもんで。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 15:37 ID:6RmlHW94
エアコンエアコンうるせえよ
そんなもんなくても死にやしないから耐えろ





俺みたいに
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 16:00 ID:e9UbWrWl
このスレの住人はなにかと質問をすると
>>234、>>278みたいに「釣りか？」と言うので正直、
質問しづらい傾向にある。
最近来た初心者さんもいるんだからもっと気楽にいけないのかなぁ？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 16:03 ID:FLVE1hoQ
HR32乗りでつ。
猛暑でエアコンに食われているのか、町乗りで燃費6.1Km/Lですた。とほほ。
(1.5～2.0Km/Lはエアコンに食われているなぁ・・・)

エアコン、毎年効かなくなるのは恒例。
今年は早めに直したので、今はなんとか効いている。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 16:11 ID:x289rSbS
>>284
Google１ページ目で引っかかる様な事も検索してこないで聞いてるからだろ
初心者つったって2chまで来てる位なら検索ぐらい出来るよな？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 17:41 ID:6bNgZRds
そうか、なんで今日ディーラーが休んでるのか不思議に思ってたけどもう盆休み
入ってたんでつね。盆休みの間壊れないことを祈りつつﾏﾀｰﾘ乗るかな
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 18:01 ID:pR4hTXCK
>>285
HR32で6前半はちょっと異常じゃない？
289 ：元年式シルスカ：04/08/11 18:16 ID:6BKKmzaw
>>284
質問があまりにも抽象的だと、釣りに見えてきてしまうのはしかたないかと、
あと、少しでもいいからネットでググってから質問してほしいかも。


>>269
ごめんね
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 19:21 ID:hTaG8ssU
>>285

うちのHR32もエアコン街中チョイノリだとそんなかんじよ。

でも遠出したら9いくときもあるなぁ。（下道で最高11.5km/l)


・・・さすがGT？？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 20:24 ID:A+3KAyeQ
>>284
いや、むしろ最近来た人がああいった香ばしい反応をしてるように感じる。

オイラの愛車はデフがイカレた模様です。
Ｕターン等でリアからスキール音が・・・・
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 21:07 ID:Xp0iU0je
HR32のエアコン使用時の燃費の悪さについて、
まあ、2.0L-NAなんで、回してなんぼってところがあるからなぁ。
回転数上げるのが、上がっちゃうのが、燃費悪化の原因なのかなぁ。

以前、R34-GTターボに試乗した時は、
いつもと同じ感じでアクセル・ワーク&シフト・ワークだと、
丁度倍の速度が出てますた。(メータ見たら140)(^^;)
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 22:43 ID:7Ns20v8Q
>>289
いえいえ。大変助かりました。
メンテなんかのやり方が紹介されてる32のHPってあまりないですよね？
質問する前にヤフでぐぐってはいるんですが詳しく載ってるページがあまりないので
くだらない質問ばかりで申し訳ないです。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 22:55 ID:TTm3A6xt
>>292
ＨＲ３２の２．０ＬＮＡもメンテ（オイルなどの油類の選定、定期交換）さえしっかりしてれば
常に２速６０００ｒｐｍオーバーで引っ張っても燃費８ｋｍ/Ｌ切ることはないですよ。
夏場のエアコン多様時でもさほど変わりません。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:58 ID:ih61A+1+
>285 >290
こっちのＨＲも下道オンリーでエアコンonだとそんな感じ。
寧ろ、高速で 5000rpm 位で走っている時の方が燃費良いな。
詳細な内容の大筋は >292 の意見に同意。

>293
　ネットばかりが情報源じゃないでしょ？
　確かに便利ではあるけれど、自分で本を買って調べる・
　ディーラーで確認するとかもしないと ”いつまで経っても”
　初心者のままだよ。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 00:32 ID:DtVPRg/z
>>294
そんなに回せるなんて羨ましい田舎だな。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 00:44 ID:OganEudz
レギュラーしか入れてないけど最低でもリッター10kは走るよ
40キロで5速入れてダラダラ走って片側2車線で空いてれば3000シフトで120キロ巡航
北埼玉の田舎だけどね
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 00:54 ID:2aO5RphM
いいなぁ。こっちは発進停止の繰り返しだもんな。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 01:27 ID:WY6mC/G7
>>296
アンタ可哀相だな・・・・・・頭が
取り合えず脳にシワできたらまたおいで
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 01:35 ID:BhyJfNTN
そりゃ>>296が文意を読み取れないのはわかるが、>>299のようなカキコをするやつのほうが
頭は悪いと思う。
公衆便所だろうが、名無しの掲示板だろうがな。
301 ：296：04/08/12 01:43 ID:2aO5RphM
ふざけたこと書いてすまなかった。燃費なんて道路状況によって
いくらでも違うと言いたかっただけなんです。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 03:24 ID:KF7f3wBl
ならば、「燃費なんて道路状況によっていくらでも違う」とそのまま書けば良かったのに・・・
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 07:44 ID:/Hec4vcx
やっぱり回さなくてもトルクの出るECRの方がHRより燃費では有利なのかなぁ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 10:08 ID:InmOCPz9
>>294
すいません田舎といえば田舎です。九州ですが、福岡でも都市部が永遠と続くこと無いですからねぇ。
渋滞箇所は所々ありますが、それ以外は結構な速度で流せるし
有料道路も使ってますのでそちらは結構とばせるのも燃費に良く作用してると思います。
通勤が片道４０ｋｍくらいありますから。毎日楽しく運転してますよ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 12:30 ID:kZ6iee4Q
>293
295氏のおっしゃるとおりネット以外でも情報源はﾀﾌﾟｰﾘありますよ。
おれも３２のメンテをもっと自分でしっかりやりたいと思ってたので
ヤフオクで日産FASTと整備要領書詰め合わせのCD-Rを買いました。
２つ買っても合計６０００円くらいだったんで大満足してますｗ
306 ：四枚海苔：04/08/12 13:07 ID:YvP6aehD
>>295
＞ネットばかりが情報源じゃないでしょ？

同意。漏れが３２に乗り始めた頃なんかネットなんてなかったもんな。
だから、オートメカニック↓なんかを読んでやれると思えば工具を買ってやってみる、という感じでやってきたかな？
http://www.naigai-p.co.jp/automechanic/
整備要領書が部品と同じようにディーラーで買えるというのもこの雑誌で知ったよ。

>>305
ニサーンから整備要領書のＣＤ－Ｒって出てたの？
与太はプラッツ以降の新型車はＣＤ－Ｒになっているそうだが。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 13:26 ID:KF7f3wBl
違法コピーしてヤフオクで売ってるんでしょ？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 15:53 ID:kZ6iee4Q
>306 307
R32の整備要領書を１つのCDにしたのは日産から出てます。
それをRに焼いちゃったヤシですね。中にはFASTまで焼いて売ってる
人もいるようです。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 18:26 ID:u7lB2hsr
ＥＣＲ３２海苔です。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 18:33 ID:u7lB2hsr
ＲＢ２０Ｅの純正マフラーは、ＲＢ２５ＤＥにボルトオンで付きますでしょうか？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 19:28 ID:iLJ5uCbI
>>305
NYで流しておくれ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 21:30 ID:qfx63Obe
>>297 スピード違反ｲｸﾅｲ（・へ・）
313 ：２枚４駆海苔：04/08/12 22:09 ID:XuB8x4o8
>312
マァマァ　
スピード違反したことない人なんでいないんだから
確かに良くないことだけど下道で１２０なら折れも結構やってるよ　
山の方の２車線とかは特になんも走ってないし
流石に街中は普通に流れにのった速度域で走ってるけど
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 22:36 ID:HKRYz5z4
HR32(GTS)なんだけど、
数ヶ月前に、コンプレッサ・ホースの高圧側とリキッドタンクを交換したんだけど、
効きはイマイチって感じでした。(コンプレッサは、3年位前に、対策品交換済み)
古い車だし、とりあえず効くからなぁ、と諦めていたのです。

が、、、今日、オーディオの配線をいじくるために、バッテリー(-)を外したんだけど、
寒い位、効く様になった。不思議だ。( ･_･;)

んんん、自動エアコンのコンピュータが、
修理前のフロンが減少した時の状態を覚え続けていて、
これがクリアされて、調子が良くなったのかなぁ。

これまでは、ECONで回転を少し上げるとコンプレッサが止まって
しばらく暑い思いを余儀なくされたりしてたんだけど、
この症状が出なくなった。

エアコン系の修理をしたら、バッテリーを外して、
エアコンのコンピュータをリセットすると良いかもです。

(オーディオの下の室内温度センサの吸入口(?)をパネルから
外したので、中の詰まりが取れた、センサーの接触不良が直った
と言う可能性もあるけどね)
315 ：２枚４駆海苔：04/08/12 22:44 ID:XuB8x4o8
修理自分でやったの？
大変でしたね
効くようになって何よりでつ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 22:53 ID:HKRYz5z4
>>315
ブルーステージで修理しました。
(近くのレッドステージは態度が悪いので近寄らない)

オーディオの設定がリセットされていなかったので、
バッテリーは外していないと判断しました。

コンプレッサは対策品(対策前品は電磁クラッチが弱いらしい)に交換しているのを
知らなくて、高圧側ホースは、対策前品のを取り寄せて、合わない、と言っていたですけど。(^^;)
(結局、対策品用の高圧側ホースを手配できたのですけどね) (^^;)
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 23:09 ID:gaVwhjA1
>>313
違反したことない人がいないなんて、あまりいい加減なこと言うなよ。
下で１２０なんて威張って言うことじゃない。自爆なら勝手にすればいいがな。
318 ：I_am_hacker：04/08/12 23:45 ID:Eh5dbqFD
そうそう！120くらいで威張るな！
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 00:01 ID:f7TPP1DV
深夜の新大宮バイパスと熊谷バイパスは右車線120くらいで流れてますよ
特に熊谷バイパスはマーチとかワゴンRが必死に踏んでて楽しいよ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 00:25 ID:Y3NjEMWP
>>314
エアコンの温度センサのハーネスを外してエアコンを掛けると熱風しか
出てこなかった気がするから、接触不良とかで抵抗が大きかったのかも。

なんか上のほうでHR乗りがぞろぞろ出てきてちょと嬉しくなった。
俺は乗り換えちゃったけど…。

3日で1500km弱下道をドライブした時はエアコンあんまり使わなかったのも
あるけど13km/l弱走ったよ。主に夜間の移動だったからってのもあるだろうし。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 01:23 ID:6/6xV6hJ
>311
nyはやってないのでﾑﾘﾎﾟｗ

>316
当方ディーラーでオルタネーター交換したとき時計の設定をしなおしてあったの
に少し驚きました。さらに灰皿の吸殻も捨ててくれて芳香剤みたいな粒まで入ってて
感動しました。うちのところでは日産プリンスがやさしくしてくれるんでちょうど
いいです。
322 ：270：04/08/13 01:32 ID:TlnL9Ni5
自己診断のことででいろいろ調べたんですが
http://strawberry.atnifty.com/cgi/up/src/up2489.jpg
この画像で⑫と⑬のところにヒューズを抜いて針金を突っ込めばいいんですか?
323 ：ピカピカ：04/08/13 02:08 ID:DDMAqb+c
つい先日、H4年のNA/2.0走行5万㌔の車両を中古原付値段ほどで買いました。
その時におまけで近々入庫するボディーがダメな2.5のGT-S?
（ターボ付）を頂ける事になりました。
まだターボ付の車両を確認していませんが「載せ替えにどう？」と
言われていまして…車両１台丸ごともらえるのでエンジンと
ハブ(過去ログを見て)を交換してもらおうかと思っています。
「ココは交換したほうが良い」とか「ココが弱いので交換した
ほうが良い」等のアドバイスを頂ければと思っております。

買った車両はフルエアロのGT-Rウィングが付いています。
乗った感じはクラッチがヘタってきてる感じがします。
エンジン載せ替えの際は改造申請は必須なのでしょうか…
アドバイス宜しくお願い致します。<(_ _)>
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 02:18 ID:Y3NjEMWP
>>323
ハブだけでなくデフも移植した方がいいような気がするけど。
HRはオープンデフついてないけどHCRなら一応ビスカスLSDだった気が。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 02:27 ID:zSg46UVJ
>323
　2.5のGTSって。。。。。
　ECRのエンジン載せ替え車両だろぅか？＜間違ってなければ

　条件が許すならばそのエンジンからタービン外して乗せたら？？
　（そのエンジンが元々NAならば・・・だけれど）

　あとは補機類かなぁ？

　>>H4年のNA
　( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
326 ：325：04/08/13 02:30 ID:zSg46UVJ
書き忘れ。

>>エンジン載せ替えの際は改造申請は必須なのでしょうか…

排気量が変わる・蝸牛を飼うならば改造申請は必須。

ブレーキをＴｙｐｅＭのものに変更ならば必要なし。
（ブレーキ形式：この場合はディスク→ディスクの意味。ドラム→ディスクならばこれも申請必須）
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 04:41 ID:goNtBfgL
2.5のGT-S？　がはっきりしないと話は進まないね。

ベースがタイプMで33のRB25を載せてるなら要載せかえ部品が増えてくるし
ECR32だったら４穴だし。

どう考えても他の部分は走行5万㌔の323の車両の方が
程度良さそうだし、前のオーナーがエンジンだけでなく
ボディ、足まわりまでパワーに合わせて移植してるなら
欲しい部品もありそうだけど、難しいところだね

その辺は店の人がわかってるなら安心して任せればいいんじゃないかと。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 05:45 ID:nnp1s69d
オフ会　みんなで行こうよ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 13:40 ID:tBbEcKt7
カタツムリを飼うだけなら改造申請はいらなかった筈。
330 ：銀のスカＧ＠雪国：04/08/13 16:24 ID:WsK2aDdr
>>329
車検証のエンジン形式が同じだったら要らないね。
RB20E＆DEにRB20DETを積んでも、車検証には
「RB20」としか記載されてないから無問題。
331 ：245：04/08/13 16:46 ID:X16feTUa
おかげさまで、車検＆名義変更完了しました♪
中古新規登録だったので書類たくさんで大変でした。
けど、以外にも陸事の人たちはみんな親切で助かりました。

問題のタイヤですが・・・NGでした。
フロントだけはみ出てるといわれました。
「このホイールGT-R用だね。」ってしっかり見抜かれました。
速攻近所のタイヤ屋に駆け込んだら、中古ホイール屋を紹介してくれて、合うのがあるか聞いてもらいました。
そしたら合うのがあるとの事なので、行ってみたら準備してくれていたホイールが合わない・・・
やっぱりGT-R用のキャリパーに当たってしまいました。
在庫のホイールを探してようやく17インチのホイールで合うのがあってそれに交換してもらって陸事にゴー！
無事合格！！
タイヤ屋さんありがとう。
心残りは、貸してくれたホイールのほうがかっこよかったってことかな・・・
ホイール換えたくなりました。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 17:16 ID:jLcNQtGe
うーん。普通はＲ純正ホイールはいたらはみだすのかな。
あたしの車両、あらいめんとどーなってるんでしょう。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 17:48 ID:zoe9Ld9w
お邪魔します。
来月彼が24才になるんですが、
車好きの彼氏にお勧めのプレゼントってなにかありませんか？

今まで3年間、車関係のものでは記念日などに、
ミニカー、プラモデル、ラジコン、タコメータ、
タイヤ、バケットシート、ゴミ箱、などなどあげてきたんですが
そろそろﾈﾀ切れ。

パーツは自分で好きなようにしたいらしく
高いし無理そうです・・・。
彼がＲ３２に乗ってて大好きなので感性が似てるみなさまの意見が聞けたら
幸せです。
「あー、あれがあったらいいかなー」ぐらいでいいんで。
・・・一緒に洗車じゃﾀﾞﾒですかね。
お願いします。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 17:54 ID:uadoXtKC
>>333
2hcの32スレにきて、タコとかバケットが出て来る位だからそれなりに知識はあると思うが
無理に車にこだわる必要ないんじゃないかね？
赤の他人の意見として捉えて欲しいが、下手な物貰うとずっと大事にしなきゃならんのよ
自分の趣味の領域で相手にお金つかわさすのも申し訳ないし。
無論、本心は嬉しいのだけどね

手料理とか一緒に洗車でいいと思う。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:11 ID:uadoXtKC
・・・ふと考えた。工具とかいいかもしらん
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:38 ID:yykcDZOW
>>333
俺ならレーシンググローブとか嬉しい
337 ：２枚４駆海苔：04/08/13 18:50 ID:1bCzxGEw
>317
気に障ったのなら謝るがガチガチ法定速度で公道を走ってる人は居ないと思うが？
望む望まない関係無く＋α出さないと流れに乗れないと思いますよ？
338 ：元年式シルスカ：04/08/13 18:54 ID:dWapv4TY
>>336
車関係にこだわるなら、走り系のパーツからちょっと脱線してみるのもいいかも
たとえば、オーディオとかカーナビ。
サーキット仕様でないなら、結構ほしいパーツの可能性が高い。
走り屋だと、そういうの後回しにする傾向があるからいいかも。
ちと高いガナー。でも自分も使えるし、結構いいんでない?

あとは、おれも>>336に同意。
レーシンググローブボロボロになってない?


339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 19:13 ID:Pf+YlcQv
>>337
あんたの＋αは１２０か？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 19:22 ID:z2oho6HI
>>333
俺だったらガスとかオイルがいいかもｗ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 20:11 ID:fNbQ8v2r
ﾏﾀｰﾘしようyo

>>333
俺も手料理とか一緒に洗車でいいと思うよ。
クルマの部品なんて大なり小なり消耗品だし
大事にしててもボロボロになってくしさ…
そんなんより一緒に思い出作っていくほうがいいと思う。

しかし…>>333の彼氏が羨ましい　＿|￣|○

342 ：20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 20:11 ID:d/ZhG1yk
工具いいね。
KTCのラチェットハンドル一式なんて貰ったら一生愛しちゃいそう。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 20:30 ID:DSNU1Vjh
エアコンプレッサーをプレゼントしてエアツールの道を歩ませるとか
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 21:27 ID:5WKxVdt5
>329 >330
＞車検証には
　＞「RB20」としか記載されてないから無問題

　揚げ足取りとかはナシで本当に必要ない？
　車検証は兎も角、エンジンルームのメーカーズプレートには
　しっかり刻印があるんだが。
　（検査官はそこまで確認してるよ←人にもよるだろぅが）

　自分で改造申請をした訳では無いが、ほとんどの所で弾かれる
　んじゃないかと思う。
345 ：四枚海苔：04/08/13 21:50 ID:PNFG5SHK
>>333
近くのセルフスタンドのプリカとかハイカなんてどう？
「これでまた私と思い出作りに行こうよ」とか言って渡して。

>>342（梨さん）
確かにいいけど、ラチェット一式はちと高くない？
一番基本的なＢ２１１というセットでもそれなりの値段はするし。
ＫＴＣ総合カタログＶｏｌ．３３の１１１ページより
http://www.kyototool.co.jp/products/catalog/33/pdf111.html

漏れだったら、エクステンションバー数本とかでもうれしいし助かるな。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 21:54 ID:RIjBHvhb
前に陸運局に問い合わせたところ、
加給機等の取付けは改造申請要らないし、全国の陸運局でこれは大丈夫だそうですよ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 22:06 ID:5WKxVdt5
>346
　詳細ＴＨＸ！
　じゃぁ。。。。一般的に言われる、エンジン換装に伴う改造申請って何なんだろ？？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑ショップで金をむしり取る為の口実なんだろうか？？
348 ：赤HNR：04/08/13 22:12 ID:s5qs2JyD
>333

もし彼氏がサーキット走ったりする人なら
>336氏のいうようにグローブとかいいと思う。
金額的にもそんなに大きくないし。
「お守りとして」みたいな感じで渡すとよりいい!かも？

他の部品とかとなると>341氏のいうように
消耗品だから、いつのまにかなくなっちゃうってのも悲しいし。

参考までに、
去年は走行会が近かったせいもあって、シューズをいただきました・・・。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 22:14 ID:75vuY8H4
>>347
改造申請しないといけない事案
（例えばエンジンそのものの形式が変わるとか排気量が変わるなど）
だと改造申請は必須だけど…
例えば「RB20E→RB20DET」みたいに申請不要なことで申請代行費を取るのだとしたら
悪徳ショップと云っても差し支えないかと。
350 ：20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 22:17 ID:d/ZhG1yk
>345
うう…ラチェット＆ソケット一式ではなく、ハンドル各種サイズ一式という
意味だったのですが…それだともっと値が張るわけでｗ
なので、ラチェットめがね12×14（8710円）で我慢します。←まじで欲しい
351 ：333：04/08/13 22:46 ID:zoe9Ld9w
わーっ
みなさんたくさんのアドバイスありがとうございます！

やっぱり消耗品＆相手の趣味の領域ってことで
あまり車にこだわり過ぎない方が良いのかな、と納得しました。
ﾜﾀｼ的には、こう、車の事になるとほっとかれることが多いので
少しでも役に立ちたいのと、ほんのちょっぴりでも私の面影を・・・ずいずいっと、
っとしてて、少し押し付けがましかったかも？ｶﾞｰﾝ。難しいですね。

グローブ（ボロボロ）、工具、カーナビ（二の次）、オイル等みなさんのおっしゃるとおりで
すごく参考になりました。ありがとうございます！
結論としては、ドライブの時いつもガス代受け取ってくれないんで
少し目線を変えたハイカ＋αにしようかな！と思います。
そしたら一緒に遊びにいけるし☆ｾﾘﾌもいただきます。

料理は・・・正直苦手なんです。ｶﾞｰﾝ。
でも誕生日の日、頑張ってみようと決めました。
長くなってすみません。本当にありがとうございました！
お邪魔しましたっﾉｼ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 23:13 ID:ihYbWN0y
アライのスネイル企画を通ったヘルメットとか
難燃性のレーシングスーツとか

安全装備がよろしいんでないの。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 00:59 ID:grzSdvCI
いやはや。健全けんぜん。

くるまに理解のある彼女、すっごい重要ですね。参考にします。
（ってなんの？）
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 01:57 ID:CHz3Flap
久々に登場してきたな。。彼女さん！


うらやましいぞ！！
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 02:37 ID:WNAMerkn
>>333
モモレース欲しい…。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 02:38 ID:I8YcV4wv
>>354
前回は、レカロ？だった？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 02:47 ID:8XTYv/ID
ああ、やっぱりあの人か。
358 ：四枚海苔：04/08/14 03:12 ID:O7XL0ab2
>>350（梨さん）
ここ↓に載っているやつですか？（カタログ１６７ページより）
http://www.kyototool.co.jp/products/catalog/33/pdf167.html

０８１０は漏れも持っていますが、エンジンルーム内をいじる時にかなり重宝しています。
バンパー内（特にインタークーラー周り）をいじる時なんかは１２１４が欲しいと思いますね。
それにしても、昔に比べてかなり安くなっているなぁ……（９６年当時は１２１４で１６５００円）
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 06:11 ID:1vTNgPd+
メカに強い人に質問です。
どうやって覚えたの？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 06:57 ID:jHSPqHTN
500円くらいの4穴メガネ一本である程度ばらせるから色々勉強になる
調子に乗ってキャリパーやらショック分解したら戻すのに2日かかったことがある
361 ：20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 09:13 ID:NEKCWa3o
>358
そう、まさにそれです。
「両頭とも本締めが可能です」ににシビれる！あこがれるゥ！
KTCではない某メーカーの8×10×12×14というラチェットめがねｗ
は持っているのですが、いかんせん本締めができないので…

>359
強くはない人ですが、ポイントは「当たって砕けろ」です。
362 ：四枚海苔：04/08/14 09:51 ID:TeK38RlW
>>359
>>306を参照。あとはやる気次第。
とりあえずは走行に直接影響しない部分（内装・オーディオ関係）からいじっていけば？
ただ、初心者の場合最初にどんな工具を買ったらいいのか分からないので、漏れが思ったものを挙げておくよ。

※片目片口スパナ（１０・１２・１４ｍｍ　予算が許せば１３ｍｍも）
※ストレートめがね（８－１０・１２－１４ｍｍ）
※＋ドライバー（＃１・＃２とスタッビの＃２、ＫＴＣのＳＤ４－Ｐ）
※電工用圧着ペンチ（漏れはエーモンのを使っている）
※整備要領書＆配線図集（必須）

ソケットレンチ関係（差し込み角は３／８インチ）
※ラチェットハンドル
※ソケット（１０・１２・１４ｍｍとディープの１０ｍｍ　予算が許せば１３ｍｍと＋ビットの＃２も）
※ユニバーサルジョイント
※エクステンションバー（長さ１５０ｍｍ以下の全種類）

これだけあればほとんどの部分に対応できると思います。
腕が上がってきたら、ヘキサゴンレンチ（３～８ｍｍ）とプラグレンチ（１６ｍｍ）を購入してプラグ交換とかに挑戦するのもいい鴨。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 10:18 ID:uQyjDoL4
>>359
とりあえずやってみることから始めたよ。
雑誌見ながら、いろいろやっている内に「どうにかなる」と思うようになってきたし。
特に免許取立ての当時、今でも現役の走り屋御用達車に乗っていたのもあって
メンテは元よりマフラー交換や足回りの交換にもチャレンジしたよ。
工具なんか最初はホームセンターで売っているような安物工具セットでもいいから
とりあえず買っちゃって、不満が出てきたら順次買い換えたり買い足していけばいいんじゃない？

まずはオイル交換くらいから始めてみたら？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 13:51 ID:amN9wmvu
プロ目とセットになっている後期純正フォグのバルブ交換はバンパー外さないとだめですか？
左右のダクトから、フォグの側面にある黒いプラスチックのカバーを外してみましたが、
光軸調整用と思われるネジとたぶんレインフォースに固定させるためと思われるネジが二つありましたが、
バルブ交換の際はレインフォースからユニットを外して交換する形になるのでしょうか？

ちなみにバンパーはエアロフォルムバンパーです。
左右のダクトについている蓋はありません。

ご存知のかたご教授ください…
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 14:31 ID:aapZ96mU
レース車両のホイールに直に触れる機会があったんですが・・・・
なんですかっ！あの軽さはっ！！
指で摘んで持ち上がるほど軽いなんて・・・・
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 18:57 ID:CourE5xM
燃料ポンプ交換されてる方いますか？
BNR32用とか
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 19:20 ID:MqATTiXm
>>366
私はニスモのに変えました。
ディーラーに行って、BNRのにしてくれと言ったら、値段一緒だしこっちのがいいよ
と言われたので。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 20:29 ID:CourE5xM
なんか燃料ポンプには
HI・LOWモードがあるらしいって聞いたのですが
本当なんですか？
切り替えは自動ですよね？
手動か強制的にHIにできるんですかねぇ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 22:57 ID:zXz3UQLV
>>368
出来ないと思います。
少なくとも私のは出来ません。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 01:59 ID:KXNfTbxJ
>359
　>363が(・∀・)ｲｲｺﾄｲｯﾀ!!
　
　手順・方法に不安があるならばディーラー辺りで確認すれば
　大抵は教えてくれる＜但し、先方に余裕のある時間帯に

　後は、本についてはオートメカニック辺りがお勧めかな？
　１年も読めば基礎は出来る罠。

　工具類は”全くの初心者”ならばホームセンター辺りの安価なセット物
　で十分。
　（つーか工具の善し悪しを見極めるのにも安物は良い教材。
　　ついでに最初からそんなに工具を揃えるのも無駄だし）

　後は、>363 が書いてくれている通りにやってみれば良いかと
　
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 02:07 ID:jW8kpGIz
>>368
そんな切り替えあるの？
オレのはいつも音は一緒だよ。電圧が下がる時には変わるけど、これはちゃうし。

>>366
Rの燃ポンは　32のが一番高くて、34のが一番安い。
と思ったら、33のが一番安いじゃないか。（ネット調べ）

吐出料？後の方が多いかな？？

オレは34Rのをつけてます。小加工がいりました。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 05:51 ID:iNjAjK2n
>>368さん
R32ではRB20DET搭載車のみ燃料ポンプの作動音と消費電力を低減させることのできる
フューエルポンプコントロールモジュレータというものがついています。
これはキーをONの位置にした時や、エンジンがかかっている時のアクセルONで
作動して自動的に吐出量が増えるので、普通は強制的に作動させる必要はないと思います。
373 ：銀のスカＧ＠雪国：04/08/15 07:54 ID:6+SGz/xR
>>367
（･∀･）人（･∀･）ﾅｶｰﾏ!　

ニスモは安くていいよね、純正があぼーんしたので替える時に
値段だけに釣られて買ったんだけどさｗ　作動音がうるさいとか
聞いてたけど、気にする程でもないし。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 10:30 ID:vScG0SNY
>>372
聞いた話なんですが
ブーストUPとかで高回転まで回して
アクセルOFFONしてると
燃料ポンプがHIからLOWに切り替わって
アクセル動きについてこなくて
燃料がついてこないときがあるとかって・・・

気にしすぎですかねぇｗ

YAHOOで　「燃料ポンプ　HI」で検索かけると
マシンのスペック紹介とかのページに飛んで
燃料ポンプ常時HIモード固定　とかってなってるんですよ
やりかたはのってないのに（泣
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 13:59 ID:rui4bU4e
980円で車載扇風機買ってきたけどコレはどんなパーツよりも確実に効果あるよ
これで35°超えても飛ばさないですむ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 15:33 ID:g9wuugq6
質問させてください。

前期型なんですが、プロジェクタライトの光軸調整はどこのネジですか？
車検でHiライトトの調整してもらったらLowがすごい下向いちゃったんです。

ググったりしてもなかなか見つからないので・・・
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 17:17 ID:LLY1tI7N
GTSとか中古でかなり安くなってるけど、お得ですね
こりゃ１台目候補になるわ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 18:22 ID:XNZOU0BU
GT-R、GTS-t以外は　ほぼ捨て値だから場所さえあれば部品取り車がほしいところ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 18:34 ID:4bBaK+/G
>>376 懐中電灯持って、夜になったらそれらしいねじを
回してみて！プロジェクター側の2本のうちのどっちかだから。
片方が上下で、もう片方が左右の調整。
回しすぎると壊れるので注意してね！
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 18:39 ID:4bBaK+/G
>>376 嘘つき！検索したらたくさん出てきたよ！
外側が左右、内側が上下らしい。ちなみに8mmで調整しまふ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 20:30 ID:AjSNdkOg
最近ＥＣＲ３２が欲しい・・・
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 21:09 ID:lr8qub0M
助手席の足元ミッション側ってボコってるのは
なぜ？４区でもないのに
383 ：赤HNR：04/08/15 21:18 ID:ihG8aoKQ
位置的に触媒かな？と思ってたんだけど・・・違うのかな？
プラモデルを見る限り・・・という注釈付きなのであやしいがｗ
384 ：376：04/08/15 21:24 ID:g9wuugq6
>>379
ありがとうです！！
>>380
まぢで？！
俺って検索ヘタ？・・・
385 ：黒ＥＣＲ３２：04/08/15 21:29 ID:mB8CM05c
>381
ＥＣＲ３２いいぞお～（ｗ
386 ：E-ECR32：04/08/15 21:47 ID:TNrYNYrm
>>381
マジオススメ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 22:52 ID:XNZOU0BU
漏れもECRほしい
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 00:00 ID:SPkMIZab
>>382
そりゃ触媒の逃げだ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 00:06 ID:SNybSDms
ホントはアテーサ用。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 00:33 ID:hcc95jDj
ECR32は4穴（ホイルが限られる）、ブレーキがType-Mと比べて弱いことを
除けば悪くない選択だと思います。
私もECR32に乗っていますが、気になるのはこの2点でホイルは気に入ったのを見つけましたが
ブレーキの加工まではさすがにType-Mを購入した方が安心できるため手が出ません。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 00:47 ID:jEmtoZHs
おれもECR
ホイールはさすがに10万キロに
近づいたので、180sxのに交換
ブレーキは片押しの方が
ローターの歪みに強いので
効きよりメンテナンス性を重視してそのまま
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 01:23 ID:iirFQKX1
HR32GTSなんですが
ぺラシャからナックルアームまで、リアメンバーASSY交換できますか？
加工するところあります？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 02:18 ID:tgPidbYc
最近ECR32の評判が上がってる？
オーナーとしては、ちょっとうれしい。
でも、2000と2500でそんな違うのかなとも思う。
2500の割りにはトルクないと思うよ。

394 ：393：04/08/16 02:25 ID:tgPidbYc
>>390
私はType-Mの足廻りを移植しましたが、ブレーキは弱くなりました。
ギコギコ逝ってる程度の悪い4Podキャリパよりは、
ECR32純正の方押しの方が効き、タッチともに良いですヨ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 02:45 ID:ZL8YkBZ4
>>394 パッドは両方とも同じで？
396 ：381：04/08/16 05:29 ID:Ns4u6Sdx
以前ＨＣＲ３２(ＮＡ/タコアシ装着）に乗ってました。
Type-Mの足廻りとブレーキ関係(マスターバック除く)を移植してました。
あのフィーリング（エンジン／ハンドリング）が忘れられません。
あれでもう少しトルクがあれば・・・と当時思っていたので。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 14:48 ID:OJYaDhEF
ECR祭りはここですか？

>>393
うんにゃ、中央道みたくup/down激しいワインディングではじぇんじぇん違うよ
500ccの差は大きいよ。
あくまで想像の話だけど、4000rpm(ぬうえキロ)で巡航してて上り坂でシフトダウン
（５→４）いらないと思う（2Lじゃいると思う）
とにかく長距離高速走行が楽。ECRはある意味、よりGTカーらしいスカイラインだと思うよ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 15:54 ID:GV9fCyXd
>>393
2500だけどそんなに重くないから結構いいんじゃね？

2500回転以下でもトルクがあって街乗りにも良さそうだ。



399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 22:34 ID:TIpeRYhd
角目にサンテカのHIDを付けた人いますか？
エアクリを変えているので後部のスペース問題はクリアしてるのですが・・・
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 23:07 ID:yF7VEVMH
HR32 MT乗りです。
ホイル4穴の片押しキャリパで、ブレーキに不満があって、
4ボッドキャリパーも検討したんだけど、前後のバランスや金額の面で見送り。

ブレーキパッドを、4輪共 IMPUL DATA-G に交換したところ、自分的には満足できる効きになりました。
(純正パッドの裏の鳴き防止のステンレス板は、純正バッドから流用なので目立ちはしないけどね。今のところ鳴きは出ていない)

ホイル4穴で、もう少しブレーキが効いたら良いのに・・・と言う不満がある場合はお勧めかも。

P.S. ヲイラも180SXのメッシュタイプの4穴ホイルにしているょ。雰囲気が変わってGOODですね。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 23:40 ID:VTCyg20J
３２には
ドロッピングレジスター
なるものはついていますか？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 23:46 ID:456zcL2j
>400
良く疑問に思うんだけど、そういうブレーキの「効き」って何をもってして効きって言ってんの？

俺は
　走りこんで暖まった時に、どこからでもロックできない＝効きが悪い
と思ってる。決して
　強い等力で踏まないと効かない＝軽く踏むだけでは効かない＝効きが悪い
ではない。スポーツに振った車ならなおさら。気合入れて踏んだときに
でもじわっと効いてくれないと。

なんて思ってるけど、みんなはどんな感じ？
つー意味で、例えば前にBB４乗ってたけど、ノーマルブレーキで全く不満無かった。
（1.4t片ポッド１ピストン仕様）　今（HCR32）もノーマルで全く不満が無いんだよね。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 23:46 ID:KLHo2cwc
>>401
GT-Rには着いてる
404 ：四枚海苔＠高梁川：04/08/16 23:58 ID:xDgkzhKq
>>401
燃ポンのですか？
それともインジェクターのですか？
燃ポン用だったらボンネット内部左ストラット付近に付いていますが、インジェクター用は標準車にはありません。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 00:11 ID:4VDIBiwD
俺はちぺS海苔。
確かに､4穴ホイルと、片押しキャリパーには萎えるよね。
今更ちぺMから移植しようとしても､自分で交換しないと工賃だけでちぺM買えるという噂も。
でも、ブレーキの効きって、タイヤ性能の影響もかなりあるんでないの？
俺は､純正のままだけど､そんなに効き悪いと思わないし。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 00:30 ID:9DRmUTse
うーん。祭り後ですな。
うちのECRはブレーキはGTS-４のもの。（ってType-Mとおんなじかな）
エンジンかんけーはノーマル。ロングツアラーとしてはよさげです。
ま、ブレーキがどっかん！と利くモンで後続車には気を遣います。
ブレーキを交換した理由が五穴のホイールを履くためという軟派な理由が
ちょっと悲しい。トルクはどうなんでしょう。もうちょっと欲しいかも。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 01:17 ID:RDKmcnV0
一般論なら
”制動距離”の短い物で良いんじゃない？

ブレーキのフィーリングは個人の好みだと思う。
個人的には、踏力に応じた利き方、フィードバックのあるもの。
その意味ならＧＴＳのも悪くないと思ってるよ。

ただ、絶対的な制動力が不足気味に感じるのが・・・・・・＿|￣|○
（４輪ロックさせるのは難しくないけれどね）

結局、コストパフォーマンスと利きを秤に掛けると Ｔｙｐｅ Ｍのに行き着きそう。
部品収集ちぅ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 03:43 ID:XhMRz0mX
制動距離ならタイヤの種類によるでしょう。勘違いして、軽く踏んだら
強くブレーキが掛かるのを「利きが良い」と言う人もいますが。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 03:55 ID:p6Kzq9qj
>>408
俺は買ったばかりの頃に、ちょっとアクセル踏んだだけで、ビヨーンと走る
この車に相当ビビっていた。なのにちょっと踏んでもバシッと止まってくれなかったので
更にビックリした。

アクセルとブレーキの相対関係が、前の車よりアクセルよりだったってことかな。
当時は、速いくせになんてブレーキが聞かない車だ！と思っていたけど。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 04:19 ID:W4hh9FKe
ファミリーカーよりは強い踏力が必要ですな。32君は。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 19:17 ID:WxSYLIRs
バッ直の配線の穴ってどの辺でしたっけ？
たしか前スレにあったかと思ったのですが。
412 ：銀のスカＧ＠雪国：04/08/17 19:29 ID:aLf5C5QJ
>>409
その表現わかるなあ。漏れのはちぺMだけど、アクセル寄りだなと
思ったよ。今じゃ慣れちゃったから特に不満は感じないかな。
漏れが欲しいのは初期制動だからパッドでフィール変えられるし。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 19:45 ID:TgQs8mWv
ストラットタワーの後ろ
なかなか通らなくてイライラするよ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 20:31 ID:TMSHJ2lu
>>411
インナーフェンダーを取っ払ってやるとやりやすい。ワイヤーを使うとやりやすいよ
Uの字にしていおいて、そこに配線を挟んで引っ張るみたいな感じｗ
415 ：四枚海苔：04/08/17 21:30 ID:WKTFw1D0
>>409>>412（銀スカさん）
漏れは新車から乗ってきていたのでそれが当たり前だと思っていたけど、以前代車で軽四に１ヶ月ほど乗ってそれに慣れた頃再び自分の車に乗ったら、「こんなに止まらんもんか？」とびっくりしたよ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:56 ID:J6GS82mE
>>396
君の車は、ＨＲ３２では？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 22:17 ID:713rqn91
エアフロだと思われる不調です
走っていてガスが来なくなったような症状で酷い時はそのままストール
燃料は来ているのでポンプや燃料フィルターじゃなさそうです
一度エンジンを切って再始動すると何事も無かったように走りますが
その間隔がだんだん短くなって来た感じです
エアフロ３マソ程度って聞きましたが自分で交換するのはまずいでしょうか？
なんか計器が要るのかな？
教えて君でスマンです　元年Ｍ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 22:46 ID:cCiN6UDi
>>417
エアフロ交換に特別なもんは何も必要ないよ。
レンチとドライバー扱えれば大丈夫w
熱で車両側ハーネスが硬化してることが多いから注意するくらいかな。
419 ：GTS25：04/08/17 22:51 ID:kBKI8eMo
おっと、ECR祭りに乗り遅れちまったぜ。
ECRいいぞ～。街中高性能だからな。
でも、type-Mのブレーキは理屈ぬきで欲しい・・。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:40 ID:J5Bgo3Nc
次は４ドア乗りたいなぁ
ヤフオクみてみたけど
やっぱ次車種を変えようとは思わないなぁ
やっぱいいね３２
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:53 ID:tC91zSvB
ここで、３２のＣＭみれるよ。　http://www.sugibuchi.com/movies/skyline/skyline_movie.php
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:41 ID:yriLDl0v
>>381
今のうちのちぺSがほぼそんな仕様ですが
ブレーキの効き云々は、踏み込んでからの安心感が圧倒的な差
4potの方が奥までコントロール出来る感じがする

ただ、ECR32だとHR系よりはフロントのローター径はでかいので(GTS-tと同サイズの筈)
なのでまだ効きは悪くない筈、
シリンダーもＭと同じだしねぇ
それに比べて、2リッターのあれは

>>416
HCR32のNAはあるよ、ハイキャス付きのNAがそれでタイプSね
ECR祭りだが、ER32もあるぞ、ハイキャス関連無い分軽い筈
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:52 ID:m9rrQcGh
＞ER32もあるぞ、ハイキャス関連無い分軽い筈

　軽いだけじゃなく、維持費も安くなると言う罠
424 ：417：04/08/18 02:02 ID:sCYCP3ge
>418
ありがとうございます
それなら出来そうです、また報告します
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 07:15 ID:NFa7maVT
>>417
俺は中古で１Kで買ったぞ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 09:22 ID:/VK68zOo
昨日やっとｴﾑﾂｰのｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
発注から2ヶ月、、、長かった(;´-⊂)
これであの恥ずかしい落書きから解放されるｗ

以前指摘されたとおり、ｳｫｯｼｬｰﾉｽﾞﾙのﾎﾟﾝ付けは不可
棒ﾔｽﾘで地道に穴広げて押し込みました
あとｳｫｯｼｬｰのﾎｰｽ留めてる純正クリップの穴が開いてなかったので、ﾌﾚｰﾑ部分に通してやりました

ﾎﾞﾃﾞｨ色がｶﾞﾝﾒﾀなのでｶｰﾎﾞﾝ柄はあまり目立たないけど、そこがさりげなくｶｺ（･∀･）ｲｲ!!


一応純正ｽﾄﾗｲｶｰで固定出来てるけどﾎﾞﾝﾋﾟﾝあった方がいいですよね？
現在ヤフオクにて物色中、、、
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 17:03 ID:eCL6bYCw
>>421
良いサイトthx

ケンメリのCMが一番グっとキた。あの曲聴くと懐かしくて死にそうになる。
歳ばればれやね。
32のCMでは祭りにちなんで？最後のE(C)Rバージョンもあるね。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 18:48 ID:dwOWjxq2
>>421
コメントがうぜぇ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:40 ID:dW3yueMF
今日バックランプを高効率のに変えてみました。
なかなか(・∀・)ｲｲ!!ですよ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 22:58 ID:Wco6LOtU
ちぺＳ海苔でつ。
今日夕方、ＨＣＲのＮＡかＨＲの二枚、同じ色見た。ナカーマハケーん！
純正ホイルで分かった。某アミへ入っていったあんただよ！

先日屋府億で取引した相手､同じちぺＳ海苔だたーよ。ナカーマはけーん！
2枚か4枚かは知らないけど､ＩＤでわかった。

駄カキコスマソ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:37 ID:rvBB4sio
RB20DEで高い音出すにはどんなマフラーがいいんですか？
涼しくて暇な時にでも純正マフラーのリアタイコ切断して細いパイプ溶接しようと思ってるんですけど
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:57 ID:ic2ZWwCr
>431
マフラーじゃなくＥＸマニ系の方が良いんじゃね？
433 ：806：04/08/19 00:26 ID:N33qk6h+
>>431
甲高い音がｷﾎﾞﾝﾇならＥＸマニ交換が吉
触媒以降がノーマルなら同時に社外品にした方が良い
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 06:45 ID:mKAHypZU
R32 type-Mに乗っている者です．
(ちなみにPaet.19スレの667です)

5月にミッションオイルを交換した時にベアリングの破片が出てきました．
2年ほど前からクラッチが繋がっているときに異音がしてますがなんとか走れています．
また，1年ほど前に5速に入らなくなり，二ヶ月ほど放っておくと，また入るようになった
経験もあります．

ミッションを交換したほうが良いと言われたのですが，
これってベアリングの交換だけでは直らないのでしょうか？
当方，ミッションを乗せ替えるには財力が厳しい，学生です．
また，上位車種のリビルドミッションが良いとも聞きますが，どうなのでしょうか．
私の32は過給圧を1.0kg/cm^2まで上げてあります．

練達の士のみなさま．お教えください．
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 12:20 ID:0YLUI9Dv
>434
ブースと１．０まで上げてる仕様でベアリング部分だけ交換すれば云々ってのは
難しい鴨
破損したベアリングがミッション内部でどのようになっていたか解らない訳だし
実際開けて見ないと解らないと思われ
安物買いの銭失いにならないようにな
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 15:18 ID:SG0N1YiA
>>434
そんな状態なら中古ミッション探してきて交換した方が安く上がるよ？
話聞く限りミッションは要OH、他も壊れ磨耗してる状態でベアリングだけ変えても
また壊れるのは目に見えてるし、ベアリング交換するにしても切り離しの手間は同じだから

ベアリング交換に掛かる費用と中古ミッション価格って同じ位だと思うのだが
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 18:16 ID:YXeSK3GR
某サイトででHCR32のバックランプを片方だけバックフォグにする方法を見て
素人なりに配線を繋いで点灯したのはいいのですが、ライトを点けていない状態で
ブレーキを踏むとバックフォグが点灯し夜ライトを点けると
とりあえずはバックフォグも点灯するのですが、
ブレーキを踏むとバックフォグランプが消えてしまいます。
どうすればライトを点けた状態で常時点灯するのでしょうか？
どなたか教えてください
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 18:48 ID:78iFJqLc
>437
どういう繋ぎ方をしたんですか？
ヘッドライトかフォグのスイッチから取ればいいんじゃないですか？
ヘッドライト、フォグ使用時の常時点灯は違法なのでちゃんとスイッチ
をかませましょう。その他の細かい法令は「後部霧灯」でぐぐると詳しく出てますよ。

439 ：434：04/08/19 19:04 ID:mKAHypZU
>435>436
教えて君でしたのに，丁寧なお返事ありがとうございました．

そうですね，安物買いして後で泣くよりは，普通に載せ替えた方が良さそうですよね．
でも，中古ミッションとなると，それもヘタってないかが心配です．
工賃だけ捨てたみたいになると最悪です．
でも新品ミッションは14万，リビルドで8万円かぁ．

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d51193089
↑これなんか非常に良さそうなので，落札しようかなと思っているのですが，
その前に僕がヤフオクに登録しなければ．
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 19:20 ID:mKAHypZU
それにしても，修理すれば修理するほど愛着が湧く不思議な車だなぁ，R32って．
購入15万で，2年で修理代27万，その他の経費は(以下ry．
もしかして，我がR32の思うつぼ！？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 19:35 ID:BoAGXuLE
>>439
ハウジング内が綺麗(ﾖｺﾞﾚでは無く傷が見当たらない)のと手渡し可としてる事から見ても
機関的な欠陥も無さそうだし、交換候補としてはいいかもしれない。

他の候補探してもいいけど、送料が結構掛かるから予算3～4万までと見定めた方がいいかもしれない
それ以上だとリスク考えてもリビルトのが安く上がる。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 20:18 ID:C4N4OIvJ
エアフロってだんだんダメになります？
ここ数日悪化して来たんですけど
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 20:29 ID:Jq7dNt1D
＞442
エアフロは調子悪いと思ったらまずキャブクリーナーなどで洗浄してみると
いい鴨。
うちのも壊れたと思ってたら、洗浄後おどろくほどアイドリング安定、
吹けあがりも軽くなった気がしましたよ。←プラシーボかも(笑)
444 ：part14の616：04/08/19 21:16 ID:3vUxAMdy
3日ほど前、夜ｺﾝﾋﾞﾆに逝って帰ろうと思ったら突然ｴﾝｼﾞﾝがかからなくなりますた…
どーしよーも無いのでその日は放置して、次の日車債に乗せていつもお世話になっている工場へ…
で、今日帰ってきました。
原因は燃ﾎﾟﾝあぼ～んとのこと…orz
また高い部品が壊れたなぁ…と鬱になりつつも手放すつもりも無いので修理ｼﾏｽﾀ。
まったく世話のかかる車だぁ（藁

>>赤HNRｻｿ
OFF参加できなくなってしまい、申し訳ありませんでつ。
445 ：四枚海苔：04/08/19 21:19 ID:JqC1b/lD
>>434
>>436さんに禿同。下手すりゃＯＨのほうが新品載せ替えより高く付く鴨。
漏れも何年か前ＯＨしてもらったけど、ベアリングだけでなくメンドラとカウンターの間にあるギアも交換したので、新品載せ替えより２マソ程安いだけの金額だった。
しかしそれも３年弱であぼーん（担当したメカの人頭抱えてた）。
結局新品に載せ替えました。
446 ：442：04/08/19 22:21 ID:C4N4OIvJ
>443
サンクス・・・それが何度かそれで復活して
喜んでいたんですが・・・間隔が短くなってきてもうだめぽ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 22:32 ID:kAnhIjx3
中古で購入したときにエアクリは湿式が付いていたが、
エンジン不調で原因はエアフロの汚れだった。

その後エアクリは乾式しか使っていない。
エアフロ交換後は８万㌔以上走っているが、エアフロは特に洗浄もせず
エンジンも調子イイ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 22:59 ID:LsmwGqn6
>447
　多分それが一番良い方法じゃないかと思う。

　湿式の利点は
　・通気抵抗が （乾式に対して）少ない物が多い
　・フィルターフォームの再生が容易

　逆に欠点
　・使用されるオイルの質が悪い場合はエアフロが容易に あぼーん
　 （定期的なエアフロ洗浄も必要）
　・オイルの質が良くても、エアフロ洗浄は一定期間使用後に必要

　そういうσ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚ!! はＮｉｓｍｏの置き換え型。
　（安くないのが玉に瑕。でも再生が利くらしい）

＞ミッション
　Ｒ３２までのミッションってのは余り強くないからねぇ。
　（Ｒ３３でも程度の差はあっても排気量を考えると強いとまでは言えないそうな）
　基本的には定期的なミッションオイルの交換・丁寧な取り扱いしかないと思う。

　幸いにもσ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚ!! の所じゃミッションが壊れたってのはないけれど。
　壊れてしまったら（或いはその兆候と思えるのが出てきたら）中古でも良いから
　ミッションを早く交換するのが最良の選択だと思う。
　放って置くとあらむ所にダメージが行くからね。
　
449 ：437：04/08/19 23:03 ID:YXeSK3GR
>>438
リアのバックライトの緑の配線から分岐してバック球の配線を繋げている状態です。
(もちろん、元々のバック球自体の配線は殺してますけどね。）
フロントまで配線を繋ぐにはやはり車内に通さなきゃいけないですよねぇ？
その時どうやればトランクルームから車内へ配線を繋げるのでしょうか？
やったことがないので自身がないです。
450 ：平成２年式TypeM：04/08/19 23:25 ID:i3BEgJ/E
ヘッドライトスイッチ内部が焼損した。。（3回目）＿|￣|○
フォグが点くからまだいいけど今週末は解体巡りかな…
オフ行けないかも
451 ：20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 23:35 ID:iGOvOGWT
>449
一番簡単なのはテールランプの配線から電源を取り、アースにスイッチを
咬ますという方法です。
リアフォグからずるずると延ばしたアース線をストラットタワー奥にある「穴」
からキャビン内へ通し（リアシートを外しておく必要がある）、適当な場所へ
スイッチを設置し、適当なところでアースを取る。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 23:35 ID:DdoBPtXj
燃料ポンプ交換時に
パッキンを同時交換したほうがいいといわれたのだが
そんなもんなんですか？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 23:40 ID:kAnhIjx3
>450
焼損したというのがどの程度の焼け具合かわからないが、接点が焼けて片目に
なるというのはよくある話だね。
俺も新品のライトスイッチに換えた後、１年ちょっとで再発したことがある。
今はもともとついてたスイッチの接点を磨いて、接点復活剤を塗ったのを
使ってる。
２年ぐらいになるけど、まだ使えてるよ。
454 ：平成２年式TypeM：04/08/20 00:00 ID:Y9HNw7Wt
>453さん　新品っていくらくらいしましたか？
内部の黒いボタンが溶けて山がなくなったのを２回分解して直してるので
今のはもう修理は無理かと…
ハイワッテージバルブ＋ブースターのせいだと思われるので今度リレーハーネス組むつもりです。　
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 00:02 ID:RGoAW1QT
>>452
ガソリン吸って肥大化してるからな。
つかパッキン・ガスケットの類は外したら新品交換が原則
456 ：453：04/08/20 00:10 ID:KK28StAV
>454
そっか、同じスイッチで３回目じゃ交換もやむなしですな。
新品だと３年ぐらい前で￥８Ｋ台半ばぐらいだったと記憶してるけど
今なら値上がりして、￥１０Ｋ前後するかも。
457 ：437：04/08/20 00:36 ID:+00h/ZuK
>>451
一度リアシートを外さなきゃいけないのですか…
考えてみたらリアのナンバー灯から取りたいと思うのですが可能でしょうか？
ナンバー灯の配線が見えないから繋ぐのが難しそうですけど…
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 10:09 ID:KGtsIyJa
>>437
その方法だとスモールONで点灯しちゃうから駄目じゃない？
面倒でもスイッチかましたほうがいいYO!
459 ：434：04/08/20 14:17 ID:PT1HhgXO
>441
アドバイスありがとうございます．
3万円以下で落札できなかったら，リビルド品を考えてみます．

>445(四枚海苔さん)
ありがとうございます．
ミッション修理の先輩としてのご意見，参考になります．

>448
ありがとうございます．
やはり32のミッションは弱いですか．
ググってみましたところ，「上位機種のリビルド品を流用するのが良い」
との情報がありましたが，そういう手もあるのですね．

もう2年も異音が出たまま放っておいてしまった．若干後悔しております．
来週頭から，片道500kmの旅行に出るのですが帰ってこられるか心配．
帰ってきたら即交換します．
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 15:46 ID:Dr3rHyK8
>>459
行く前に交換した方がいいんじゃないの？
旅先の故障は厄介だよ～ん
461 ：434：04/08/20 16:03 ID:PT1HhgXO
>460
ご心配ありがとうございます．

もちろんそうなんですけど，部品が間に合いません(>_<)
旅行の予定は変えられないですし．

2年間何事もなかった(?)ので，あと1週間何事もなくいってほしいと祈っています．
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 16:41 ID:ibEgZS4M
>>459
SRのミッションに比べればだいぶ強いと思う。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 22:39 ID:TNh0v0kA
おれのECRもこの夏2600㌔の長距離旅行に耐え抜いたど。
エアコンもなんとか持ちこたえたが、帰った途端調子悪くなった。
464 ：20世紀梨さん＠そうだド（ry：04/08/20 23:12 ID:SYlSw6rf
今日は帰省で800kmほど走ったのですが、なぜか5速の入りがシブい…。
出発前にオイル交換したのになぁ。
465 ：434：04/08/20 23:31 ID:PT1HhgXO
>462
レス，ありがとうございます．
日産のミッションはダメッコ揃いなんですかねぇ．
32を売ってくれた友達がおまけで強化クラッチくれたので，
今回ついでに組み込もうと思ってるんですけど，
32ミッションには荷が重いかも．
エンジンまで寿命が縮むかも(ついでに僕の左足も)．

>463>464
コメント，ありがとうございます．
うーん，なんだか片道500km程度なら自信が出てきました．
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 01:09 ID:fsTq2BPQ
>434
　長距離ドライブはしょうがないにしても。。。。。

　（ﾌﾞｰｽﾄうｐとかしていないなら）
　強化クラッチは止めれ！！
　悪くすると、レリーズフォーク・ビポットピン・エンジン（正確にはクランク＋クランクメタル）
　逝っちゃうから。。。。
467 ：466：04/08/21 01:11 ID:fsTq2BPQ
ﾌﾞｰｽﾄうｐしてるのか。。。。 ＿|￣|○

（ﾌﾞｰｽﾄうｐとかしていないなら）
　　　　　　　　　↓
クラッチが滑った事がないなら。。。。に訂正
468 ：434：04/08/21 02:56 ID:kaHJmOXP
>466>467
あ，ありがとうございます．
申し訳ございません．うpしております．
タービンR33前期，メタルガスケットです．

クラッチはいままで派手に滑った経験はありません．
アドバイス通り，強化クラッチはやめときます．
ありがとうございました．
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 04:32 ID:yhnVRGl/
>>468
小倉のシングルは軽いよ。まじで純正並。しかしポイントが((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

雰囲気組ならはっきり言っていらん罠。
そこそこハードに走ってると、勝手に必要だなぁって感じ始めると思う。
そのときに入れても遅くないと思われ。しかしミッション交換ついでに・・・ってのもわかる。
変えるならとりあえずピボットとレリーズは換えておくのが吉かと。
ショップとかで帰れば勝手に薦めてくると思うけど。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 08:14 ID:rLq3NcOt
板金屋に今R32GTS-ｔTypeMを探してもらってるんですけど8万キロの車を買うなら
10万キロの車を買った方がいいといわれました。
理由は8万からだと交換パーツが多いからという事なんですけど10万キロもそんなに
も交換パーツの数は変わらない気がするんですけど、みなさんだったらどっちを選びますか？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 08:46 ID:Zk51qlqB
ＧＴ－Ｒのクラッチ使えばいいんじゃね？
でも河童は軽いと思った

折れのはやたら重いのが入ってて左足は常時(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
中古で買ったから何は言ってるかｻﾊﾟｰﾘ解らん
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 10:21 ID:Lnaj6qpI
>470
おそらく10万行ってて特に問題のない個体であれば、既にある程度の消耗パーツは
交換済みである可能性が高いので、買ってから手を入れる箇所が少なくて済むという
ことではないかと。
経験的に言っても、７～８万くらいから走行に影響する重要箇所（ウォーターポンプ、
タイベル、オルタネータなど）は要交換になって来てるしね。

当然ながら、現物を見て（乗って）決めるのがやはり一番間違いが無いんだけどね。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 15:37 ID:7JrbS2z8
鍵を無くしてＪＡＦを呼び運転席側を開けて貰った（会員なので無料）
ドア内張りを外してキーシリンダーの所のアームを外すだけで良かったのに
シリンダーまで外してしまった・・・
アームにナンバー打刻してるのに気付かず（汚れが酷くて）シリンダー外して
ナンバーねぇぞゴルァと困惑してた
アームをシコシコ磨いてたらナンバー( ´∀`)ﾉﾊｹｰﾝ
近場の日産に原チャリで行って水曜には鍵ＧＥＴ

そんな日差しの強い午後の一時ヽ(`Д´)ﾉ　ｱｯﾁｰ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 21:01 ID:u1JDEKwG
P&S REDPARK閉館したって本当ですか！？
岡谷の方はまだやっているようですが、
そっちに統合されちゃったのかな？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 22:27 ID:KriBUE3k
>>464
エア噛みしてそうな感じがする。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 22:30 ID:Rpq96RQN
>>474
レッドパークはもう無いよ。雑誌でもファイナルイベントの模様は散々ｶﾞｲｼｭﾂ
今はバーチャルミュージアムとして存続はしてるけど…更新が全然ないyo!

季節限定で不便だけど岡谷に行くしかない罠
477 ：20世紀梨さん＠そうだド（ry：04/08/21 23:32 ID:0SZzogo4
>475
エア噛み！？
そいつは考えなかった！
さっそく調査だ！と思うものの、帰省先では何もできない…。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 01:55 ID:twsqMdUa
リアシート取っ払ったらフロアに鉄板溶接してあるんですけど普通ですか？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 02:12 ID:+PlkxSzb
>>478
普通。剛性向上の為とか聞いたこともある。あれ外してウーファ填め込んだ
人がいたよ。
S13だと純正でそういうオプションがあった気がする。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 02:43 ID:p99j6NPC
>>478
そんなトコ補強したとは思えんし、ボルト穴が開いてないかねソコ
もしかしたらロールゲージ取り付けてた跡とかかもしらん。

ハズレかもしれね
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 02:45 ID:+PlkxSzb
>>480
あー、そか、座面のことか。俺はてっきりバルクヘッドのことを言ってるもんだ
と思ってた…。
座面に鉄板で補強ってのはちょと意味分からんよね。確かに。
腐れて穴が開いたから応急処置とか？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 02:47 ID:UPA/ijHj
>478
　フロアに？
　リアシートバックの裏じゃなく？？

　もしフロアだったら >480 の意見の可能性大 or 何かしらの加工修正跡かと。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 06:28 ID:7Ks6R5Gg
こんにちは！いつも勉強させてもらってます。
実は、先日フロントをぶつけてしまいまして
修理の為にパーツを探しているんですが、どなたかお安く譲っていただける方
いらっしゃいませんか？
探しているのは、バンパー、ホースメント、ボンネットです。
なかなか、近くの解体屋とかでも見つけることができなくって困っています。
よろしくお願いします。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 08:10 ID:T+fPxj0F
>>470
Ｒ３２も８万キロ以下の車少なくなったね。
いまの主流は、１０万キロ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 10:43 ID:UKXi47mn
>>483
シルバーならボンネットあるぞい
あんまキレイじゃないけど
当方埼玉
486 ：赤HNR@美女木：04/08/22 12:24 ID:Ki8pGaEk
現在7台集まってます。

ひとまずショップ2階にある待合室で和んでます。
様子をうかがってる？ようなR32がいますが、このスレの方でしょうか・・・？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 12:28 ID:7Ks6R5Gg
>>485
まじですか！写真とかってみせていただけますか？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 12:48 ID:D9wbnpoD
>>472
板金屋も同じように8万キロから交換パーツがでてくるから一通り変えてあるやつをかったほうが後で苦労しないといっていました。
>>484
１０万キロが主流なんですか。でも１０万キロオーバーって綺麗に乗ってあってもすぐこわけそうなイメージがあるんですよね。
489 ：赤HNR@美女木：04/08/22 12:48 ID:LlPF6kbx
http://www.bnr32.net/r32/img/1024.jpg
こんな感じです
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 13:00 ID:nOVVKaUd
>>489
みんな洗車してますね…
491 ：赤HNR@美女木：04/08/22 13:04 ID:LlPF6kbx
飛び込み参加OKですので近くの方はぜひ来てください！
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 14:27 ID:ZQX2gegf
>>489
なかなか集まってますね。
ちかっぱい遠いですけどねw

>>488
R32が登場した頃に、自分が何歳だったかとか、何をしていたかとかを
冷静に考えると古い車であることが少しは実感できるっしょ?
車は屋外でその年月を積み重ねてきたわけだ。
走行距離だけじゃない、電装系やハーネスも熱や経年で劣化は進む。
個人的には、エアフロやコイルなどは車両購入と同時に新品交換したいくらいだ。
8万だろうが10万だろうが
とっくに不具合が出てもおかしくない時代の車であることを前提として考えていたほうがいい。

新車から乗ってるとある程度わかるが「これでほんとに○万キロ?」
って車両も結構見るんであまり距離はあてにならんよ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 15:08 ID:bl3A1Pqt
>483
希望のもの全部あるよ。
　（但し、リ・インフォースは加工痕があるけれど）

　色はKL0（シルバー）
　保管場所は埼玉南部
494 ：485：04/08/22 15:40 ID:3q4rAzcc
>>487
ごめんデジカメ持ってないから・・・
前のオーナーがボンネットにステッカー張ってたみたいで、そこをはがしたあとがある。
直径30センチくらい。そんなに目立たないよ
他は年式相応って感じw
クリアはがれたりはしてないから。

ちなみに俺のほうはKG1のブルーイッシュシルバーねw

しかも埼玉南部w

ただでいいからもって行ってくれ。おき場所に困ってる。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 01:05 ID:ES0dojzl
R32 ｔｙｐｅＭに乗っています
ハイキャスのなどチェックの方法ってどうやるんでしたかね？？
チェックのコマンドがわからなくて；
ブレーキ5回にハンドル左右に5回でしたっけ？？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 01:17 ID:7vbgaXjI
>>495
まずはｸﾞｸﾞﾚ
話はそれからだ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 02:08 ID:/W9W8nKX
>>495
ブレーキ5回にハンドル左右に5回
yes!
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 05:08 ID:HF4KKJv+
>>493
レインホースナーはフロントのだけで大丈夫です！
おいくらくらいで譲っていただけますか？

>>494
せっかくなんですが色が違うんですよー！
もしかしたらまたお願いすることがあるかもしれませんが
その時はよろしくお願いします！
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 16:50 ID:t91MUaz0
>>486
集まった人たちの平均年齢、どのくらいでした？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 20:23 ID:awyjRV1s
チペＭで、なんかの部品をはずせば、
ＨＩで四灯火になるって聞いたんだが、
どの部品をはずせばいいんだ？？
501 ：四枚海苔＠今頃夏バテ：04/08/23 20:31 ID:f6XyoP1Z
>>500
プロ目でつか？
だったら、“プロジェクターヘッドライト４灯同時点灯”でググって下さい。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 20:46 ID:CbAOLe1e
日産純正部品の値段ってネットで調べられますか？
純正ブレンボ用のマスターシリンダーが欲しいんですが
いくら？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 21:04 ID:awyjRV1s
>>501
おおー、一発検索！
サンクス！
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 21:11 ID:tKQd7Z/p
ウィンカーレバー細工するだけじゃないの？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 21:19 ID:8je1PbFK
>498
　価格に関しては捨てアド晒してるのでそちらでお願い出来ませんか？
　
　部品としては
　・ボンネット （後期型）
　・フロントバンパーフェイス （後期型）
　・フロントバンパー リ・インフォース
　　（後期前期不明 Rタイプバンパースポイラーに付いていたもの。エアダクトの逃げ加工痕有）
　・フォグランプ （後期型純正品）
　・その他希望が有れば フォグランプハーネス（社外品）
506 ：赤HNR：04/08/23 21:26 ID:15nLuvpH
>499
確認はしてないので、正確には分かりませんが
20代・30代の方々だと思います。
でもあんまり年齢は関係ないような雰囲気でしたよ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 01:09 ID:qlKfYrgb
２ドアクーペの後期タイプMに乗ってます。
Fスピーカーを交換しようと思ってるんだけど、これって17cm？それとも16cmですか？
508 ：20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 02:20 ID:P6fwavxH
13cm×16cmだった気がします。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 02:34 ID:D7mYgVRT
>>507
小型の楕円スピーカー、純正サイズは10ｘ15。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 07:21 ID:AlinKylZ
さっき内装剥がすついでにスピーカーケーブル引きなおしたけど純正ケーブル酷いのな
リアアンプバイパスさせてもフロントと音量バランス取れないのが解消された
これで20キロは軽量化出来たけど余計フロントヘビーになっただけか・・・
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 08:09 ID:CZ+ZuZSo
>>510
オーディオ関連は見る奴が見れば専門店が出来るほど奥が深いから
鳴るだけで満足する一般人に合わせた純正車両を
ソレ系の人間が評価するのは酷ってものだ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 09:26 ID:B4cQ+AFF
>>502
BNR34用が流用可能です。２万円とちょいでした。
513 ：32好きです：04/08/24 13:43 ID:1eCwcxCk
スリップサインが出てきたのでタイヤ交換をするのですが、
将来的に、サーキットを走行したいので、
これを機会にサイズアップをしようと思うのですが、
参考に皆さんのタイヤサイズと履いているタイヤを教えてもらえないでしょうか？
ちなみに今は、純正サイズである205／55R16のポテンザG3を履いています。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 15:30 ID:6VAiNfeO
いつもロムさせて頂いております。>513さんの質問に便乗質問させて下さい。
タイプＭの純正ホイールに、225/50R16を履かせると、外観とかはどうなんでしょう？　履かせたことある人、教えて下さい。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 16:02 ID:XWhiYCea
ちょっと質問させてください。ググッても見つけられなかったので。

タイプM純正アルミの重量って何キロですか？
516 ：20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 18:14 ID:P6fwavxH
>513
4輪とも225/50-16です。
今はフロントがDNAGPでリアがVimodeです。
私も通勤からサーキットまでクルマを使っています。

>514
個人的にはとても笑える外観でした。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 19:33 ID:ngo975V6
>>513 225をRホイールに履かせても、少しタイヤが太く
感じるのに、Mホイールに履かせたら・・。
見たことないけど、凄いことになりそう・・。
518 ：四枚海苔：04/08/24 20:41 ID:uJy35xY4
>>515
あやふやな記憶からで申し訳ないが、たしか９．５～１０ｋｇぐらいだったと思う。
ＴＥ３７の１６ｘ７Ｊ・ＯＦＦ３３より４ｋｇ以上重たかったので。
ちなみに、ＲＥ７１０ｋａｉとの組み合わせで２１ｋｇでした。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:45 ID:65gbUhc2
今社外のホイール履いてますができればR33GT-Rの純正ホイール履きたいでつね。
単体で見るとあんまり格好よくない感じだったけどS13とかツアラーVに履いてる人のを
見たらすごく格好よく見えてきちゃいましたｗ
ちなみに今は235/45R-17はいてますよ。9Jに235だからタイヤが出っ張ってる感じで
変です。おそらくタイプM純正に225履かせると俺みたいな感じになるかと思います。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:58 ID:SXG5VBVs
>>513
ノーマルフェンダーだろうから、８Jに215/45-17が妥当じゃないかな?
これでもつめ折位しておかないと当たるかも。
車高落とすと235はちときつい。履けることは確かだけど。

そんな俺は９Jに２１５・・・アフォ引っ張りでつ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 22:15 ID:BNizo6s2
違うパソコンから投稿しているので、IDが違っているかも知れませんが、>514で投稿した者です。
みなさま情報提供ありがとうございます。純正ホイールは捨て難いし、ホイールを置く場所もないので、変なことを妄想した次第です。
ぴったりフィットの社外ホイールに比べたらカッコ悪いのは勿論でしょうが、フェンダーからタイヤが内側に引っ込んだノーマル状態と比べても、カッコ悪いでしょうか？
　最近は走りにも行かないので運転性は度外視です。
　ご意見頂ければ幸いです。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 22:29 ID:ezzQ4TqT
>>521
カッコ悪いので止めといたほうがいい。
サルーンタイヤみたいにモッコリで全然スポーティなルックスに見えんよ。
リム幅7Jだと幾分マシだけど。
523 ：515：04/08/24 22:53 ID:XWhiYCea
>518

ありがとう、ホント助かりました。

524 ：32好きです：04/08/24 22:55 ID:1eCwcxCk
皆さんレスありがとうございます。

私は、貧乏学生なので、出来れば今履いている16×7Jの社外ホイールを
そのまま使いたいのですが225はやはり出っ張りますか？
フェンダーは前後ともノーマルでツメ折もしていません。
車高は現状で前後とも少しキツめですが指２本入る程度です。

また、後輩が『ダンロップなら安く手に入れることができるよ』
と言ってきてくれたのですが、ダンロップを使っている人が
周辺にいないので、全く性能について聞いたことがありませんので、
使用したことがある方がいれば感想をお聞かせください。

質問ばかり長々と失礼しました。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:22 ID:1RkNOAP0
今　いくつのタイヤ履いてるのか解らないでどう回答すりゃいいの？

タイヤに関してどういう車の仕様なのか解らないんでなんとも言えない
526 ：32好きです：04/08/24 23:44 ID:1eCwcxCk
>525
すいません、今履いているのは513にも書いた通り純正サイズの205/55です。

車の仕様は、中古で買ったままなので詳しくはわかりませんが、
エアクリ・フロントパイプ・マフラー交換(もちろん触媒有り)
メーカー不明のショック＋ダウンサス程度で
機械式LSDも入れてませんしタービン交換や、ROMチューン・ハイキャスキャンセル
ブーストアップ等もしてありません。

走るのも今はまだまだ下手なので特に走りに行ったりはしていません。
ただ、将来的に、先に免許を取った友達とサーキット(グリップ)を走りたいと思うので
この機会にハイグリップタイヤを入れようと考えているのです。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 00:02 ID:C8IjkTej
>>526
悪いことは言わない。まず今履いているタイヤと同等グレードで走りまわれ。
ハイグリップタイヤはそれからでも遅くない。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 00:25 ID:ORnizOu6
あたしはとりあえず、R32GT-R純正にこれまた標準サイズの225/50-16。
何度も書くようであれなんですが、フェンダーの外に張り出さず、ギリで面一。

200PS足らず（って、一割減。ECRね）なんでちーとタイヤ太すぎかな。

見栄えはサスがヘタって程良く下がり気味なんでぼちぼちです。ま、先日タイヤ
は交換したばかりなんですが、、、新しいタイヤって気分が良いですね。
529 ：５２１です：04/08/25 13:47 ID:E1WML71y
>R32GT-R純正にこれまた標準サイズの225/50-16。
渋くて好きです。私も、ホイール交換するならコレで行きたいところです。
私は、皆さんの意見をお伺いして変な妄想は止めることにしたいのですが、純正ホイールで面一にするために、ワイドトレッドスペーサーはどうなんでしょうか（あくまで純正ホイールにこだわりたいのです）？
車検は通りますでしょうか？変な質問ばかりで済みません。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 15:07 ID:vg79zBA5
>>526 >>527さんが言う通り
GⅢレベルでも初心者が練習するには問題はないと
思います。何度かサーキットを走って、ある程度上手く
なれば、自然とハイグリップタイヤが欲しくなると思います。

自分もRホイールに225/50/16なんですけど
純正Mホイールに比べてどれくらい外に出てるのでしょうか？
1.5CMくらいかな？
531 ：DQNレッド：04/08/25 17:35 ID:XesmrCV0
>>530
ttp://cgi.members.interq.or.jp/tokyo/yama5/CGI/offset/ss.htm

ここで計算してみると32GT-R純正は20mm外に出るみたいですね。
33GT-R純正だと内側に5mm、外側に25mm出るみたいです。
532 ：32好きです：04/08/25 18:47 ID:zAo43J5H
貴重な意見をたくさんありがとうございます。

皆さんの意見を聞いて、高いハイグリップタイヤは、
先送りすることにします。

タイヤサイズも、今の16×7Jのホイールを使い215/50か215/55に
しようと思います。

全くの素人のわかりにくい質問に答えてくれてありがとうございます。

533 ：空線４枚海苔Ｒ仕様：04/08/26 00:30 ID:5IXVQeek
あっしも先月Ｒ純正ホイール(タイヤ付き。中古)をゲトーしますた。
タイヤは４～６分山のＦヨコハマＲダンロップ(２２５・５０)。
前スレで誰かが仰ってましたが、足元が引き締まり、
３２の持つスパルタンな性格をより一層醸し出す、最高の一品！

新品だと１本１０マソ（！）モノが違う。
鋳物の安モン履くよりイイ！
おまけに鍛造、Ｍ純正ホイールより１・５キロも軽い。
まさに定番中の定番アイテムですな。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 01:00 ID:N+xGdkE+
亀レスだが
３３のGTRに２０５４０１７は俺だけかな？












ｺｿｰﾘその画像UPしよか？　´Д`
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 01:04 ID:OMnnBUS9
やりすぎ。あぶなそ～。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 01:20 ID:wfdmMnLw
>>534
ちと見たいです
おねがいします
537 ：黒ＥＣＲ３２：04/08/26 02:21 ID:sTF0HW/s
さっき東北の温泉旅行から帰ってきました。
１５７９キロ走って、ガソリン１４５Ｌですた。
約１０．９KM/L (高速が２／３，一般道１／３くらい)
このくらい走れば、まずまずでしょう。
538 ：530：04/08/26 02:57 ID:DTiN2WLS
>>531 なるほど。勉強になりました！

>>532 練習して、どんどん上達して下さいな。

>>533 Mホイールより軽いとは、意外ですね～。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 05:29 ID:ykUOSmSM
HR32乗りだからホイールネタについていけないｗ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 11:10 ID:4uXg5WMB
昨日、運転席のルームランプが点かなくなったので、いじっていたら誤ってスイッチがONの状態で
「バチッ！！」と静電気が走って全てのルームランプが点かなくなってしまいました。
そのあと、なぜか助手席のルームランプを点けるとメーターの「半ドア警告灯」が点いてしまいます。
これってやはりヒューズが飛んだのでしょうか？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 18:56 ID:pyljUilo
ショックの外し方は
ジャッキアップ
ホイール外す
ショックの下のボルト外す
上のボルト外すで合ってますか？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 18:59 ID:0nFyzSrR
GTR のシフトレバー付けたヤシいる？
ショートストローク化できんの？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 19:13 ID:nQaPHflT
>>542
ググれ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 19:16 ID:mF4yWsWF
>>543
ググれ
　と
できる

同じ手間なら答えてやろうよ。
545 ：20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 19:53 ID:3B8labhz
GT-Rのレバーなど付けていない！
俺が付けているのはGTS-4用だ！

と言ったら「必死だな」と言われますた。

>541
合ってます。
546 ：543：04/08/26 20:03 ID:nQaPHflT
俺がなんであんな回答したかっていうと
「自分でちょっと調べりゃいくらでも出てくることを聞いてる」
からワザとあんな回答したんだ。

調べたんだけどわかりません、って言われりゃちゃんと答えるけどよ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 20:04 ID:pyljUilo
>553-545
どうもありがとう
早く週末にならんかな
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 20:07 ID:pyljUilo
>543
調べたけど他の車と違いハイキャスやらなにやらで自信が無かったんで書きました
もうここには書き込みしません
すいませんでした
549 ：銀のスカＧ＠雪国：04/08/26 20:18 ID:2KnK2zX/
>>545：20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こうさん
ﾜﾗﾀｗ　全くの共通品なんだよね。ついでに聞くけど、どんな感じに
変わるのか教えて欲スイ。ただレバーが短くなるのか、レバー高さが
変わらないままストロークが短くなるのか。それについて書かれてる
サイトとかって無いんだよねえ。

>>548
厳しい事言われちゃったけど、また書き込みしてよ。注意された事は
次回から気を付ければいいんだし。漏れもここで他の人の書き込みで
勉強させてもらってるし、ﾏﾀｰﾘしてていいとこだから。
550 ：20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 20:48 ID:3B8labhz
>549
まず、レバー自体が低くなります。
そのうえでストロークが短くなるわけですが、ギヤの入りがやや渋くなります。
また、取り付けているオーディオデッキによっては、3速に入れる際に鉄ビシ
で破壊してしまう恐れがありますｗ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 20:49 ID:tvDByV9y
>>549
545じゃないけど、ぱっと見かなり違いますよ。
シフトブーツがあまるくらいだから4WD用はだいぶ短いです
当然、力点が支点に近づくってことは、変速時の移動距離は短くなりますね。


552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 20:50 ID:tvDByV9y
先越された!
553 ：543：04/08/26 21:26 ID:1n9G3GNd
>>548
悪い、質問の書き方からそこらの質問厨みたいな香具師かと思ったんだ。
ホントに悪かった。

>>ALL
ふいんき（←何故か変換できない）を悪くしてスマンかった。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 22:03 ID:tDuXBfXa
雰囲気＝ふんいき　です♪

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 22:06 ID:1bCKgtEy
>>554
釣られてやんの…ﾌﾟ
556 ：破烈のECR：04/08/26 22:08 ID:0QFZY7hP
お約束って事でｗ
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&q=%E3%81%B5%E3%81%84%E3%82%93%E3%81%8D%EF%BC%88%E2%86%90%E4%BD%95%E6%95%85%E3%81%8B%E5%A4%89%E6%8F%9B%E3%81%A7%E3%81%8D%E3%81%AA%E3%81%84%EF%BC%89&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
557 ：四枚海苔＠やっぱり焼酎はロック：04/08/26 22:12 ID:4Wuphuye
＞５４３さん
漏れはそういう質問がきたら、「具体的に答えないと分からないだろうなぁ……」という場合は直接答えていますが、そうでない場合は「○○（キーワード）でググって下さい。」と書くようにしています。
質問してくる人からすればまずググらないといけないというのは分かっていても、どんなキーワードでググればいいのかまではなかなか分かりませんから（漏れも含めて）。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 22:14 ID:tDuXBfXa
釣られた ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ

最近、車高調買おうかどうしようか悩んでます。
どうしようっかなぁ。。。
エアクリも換えたいかも。
R32はフロントパイプ換えるとかなりイイって聞いたんですが、誰か換えた人います？

559 ：２枚４駆海苔：04/08/26 22:15 ID:1if3ZzLq
ＮＩＳＭＯのノブに換えて使ってるけど短いって特に気にして中田ＹＯ
折れの地域は既に涼しくなったのでノブにタオルかけなくて良くなりますた
チョット前は焼けどしそうだったのに　なんか複雑

土曜日にハンドル換えようとおもったら土曜は仕事＋結婚式の２次会
２次会の後カラオケって事で運転手役を押し付けられた
当然飲めねぇ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 22:16 ID:XdDcWvfR
今年の夏は、東北のド田舎でも・・・暑かった。
自分のＲ３２は後期モデルなのだが・・・来た！エアコンパネルの表示しない・・・
でも、たたいたりＯＮ　ＯＦＦすると表示されて、１回表示されるとあとは問題なし。

切なくなった話・・・
この前、台風が来た時に太平洋にドライブに行った。（1人でポツリ旅）
ある海岸で、大波をみて、たそがれる・・・（以外に、人がいた。）
帰ろうとして、道に迷うこと、狭い路地へ・・・・
行き着いた、先の広場にはＲ３２の廃車が置かれていました。（それも1台ポツリ）
ホントは、もう１３年もたってる車なのでゆっくり引退させてあげようかと、寂しくなりました。
もちろん、帰路の２００キロは快調に走りました。


561 ：２枚４駆海苔：04/08/26 22:20 ID:1if3ZzLq
>558
車高調と言っても結構高価なものですので良く考えて購入した方がよいですよ
エアクリは比較的安価ですが純正交換タイプの方が良いと思います
見た目格好良くないですけど
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 22:35 ID:8KPjz8Ss
>>541
ちょっと前にダンパー交換をしたのでアドバイスを。
リアダンパーの脱着はサスペンションアームを思いっきり押し下げながらすると
イイみたい。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 22:57 ID:gDX1Cxt0
サス交換ですが、長い鉄パイプのようなもので、テコのようにして、ロアアームをぐっと押し下げないと、フロントもリアも非常に苦しいと思います。
あと、ショックの下側の取り付け穴とアッパーシート（？）のボルトの位置関係がズレると取り付けできないので、注意が必要かと思います。
がんばって下さい。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:25 ID:N+xGdkE+
フロントパイプ変わってる２代目に乗ってるけど
あんまかわんないかも
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:34 ID:tDuXBfXa
エアクリはシュコーって音に憧れてむき出しもいいし、
エンジンルームが今のところまったく純正のままなので、
純正置き換えも捨てがたい・・・

車高調は悩んでも悩んでも答えが出ないっす。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:43 ID:gDX1Cxt0
>565
　車高調は、かっこ良いですよね。ただ、面倒臭がり屋の不精者には宝の持ち腐れかも知れませんね。
まめな方でしたら、行って良いと思います。
　ちなみに、私の場合は、どう考えても一度セッティングしたら２度と触らない気がするので、固定スプリングにダンパー調整で我慢してます。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:01 ID:GqJcabpF
いや～、俺もどうかなぁ・・・
前にS14に車高調組んでたけど、車高調整したの2回くらいｗ
減衰は固定だったんだけども。
今度こそはイジリ倒すぞ！！と思ってます。

568 ：銀のスカＧ＠雪国：04/08/27 00:04 ID:lV6pZALV
>>550、>>551
イムプレサンクスコ！やっぱ低くなるのかあ、入れるのやめようかな･･･
純正シフトですら「低い！」とか言って50mm延長してる位だからｗ

因みにノブはNISMOの革。昔っぽい形＆温度に関係なく触れるのが
好き。でもコレだと純正より低くなっちゃうってんで延長しますた。

>>566
漏れも不精だから、春・秋のタイヤ交換時期に触るかどうかに
なりそう。そうなると、Cクリップがラクで良さそうなんだけど、
ビルとコニくらいしか種類が無い罠。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:17 ID:28UkhBlb
カマ掘られてしばらくぶりに完治して帰ってきた俺の32を見たとき、俺にはコイツしかないと思った。
そう、それはまるで遠距離恋愛の二人が久々に再開したときのように…
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:32 ID:jAIHPLE4
今度テスタのRB25DE改DETに載せ変え予定・・・
車が”持つ”のか？！
クラッチ、インタークーラー新調。４年は乗りたいなあ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:35 ID:vVVDMlB2
>>562
純正形状でなくて車高調だったら(ネジ式or全長調整式)んなことしなくてもつくぞい。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 01:11 ID:rtn3h+JW
俺のノブもNISMOの革や。
でも3年位同じのだから、ちょっと飽きてきた鴨。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 01:20 ID:fvDBzjHl
>>572
俺の、購入してから代えてないから、ちょっと汗ばむと、
黒い革カスが手のひら中に…。ｲﾔｲﾔ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 04:19 ID:w6ZFBw3C
ご存知でしょうけど、両側ジャッキアップしないと巣旅が効いて
交換しづらいです！
575 ：灰GTS4 ◆HNR32GpuAE ：04/08/27 11:19 ID:Z3tp8cMV
>>574
できればちゃんとウマかけたほうがいいよね。
安全のためにも。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 13:04 ID:fAtOb88T
>>558
私の車は、フロントパイプ交換で1000～2000rpmでのトルクがアップしました。
あと中高回転でもパワーがちょっとあがったのを感じられましたよ。あとは、
アイドリング時の音が少し低くなったというのもありました。私がつけたのは、
パイプ径75φのHKSのスチールのやつです。パイプ径が太かったらまた違った
結果になっていたかも。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 15:07 ID:Qk7iZCg1
少し前にノーマルマフラー加工するって書いたものですが
マフラー外した時点で低音が超爆音
しかもノーマルマフラー腐ってへし折れて仕方ないから
ヤフオクで1番安かったタイプM用砲弾マフラー落札してきたらマフラーなしとかわらない超爆音
うるさくて2000回転以上回せないしみなさんの言うようにエキマニ落札すればよかった・・・
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 22:19 ID:oK4yLBCV
シフトノブですか、、、あたしはＺ３２純正品。Ｒ３２純正より重いです。
ほんとーはＦＤ３Ｓ純正がよさげなんですが当然、つきません。
とりあえずシフトノブ重くしてお茶をにごしてるってのが、ねえ。
何か根本的に解決する方法ってないかな？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:52 ID:A+dYExFs
>>578
マツダとニッサンは、ネジピッチ同じじゃなかったです?
FDは知らんけど、知人のロードスター(元32ノリ)はニッサン車のシフトノブをよくつけてるよ。
今は確かR33純正を付けてます。
580 ：10スレ42：04/08/28 10:15 ID:jhdLRjvm
html化まちでまだ読めませんがpart10スレあたりで、事故って足回りを壊して（テンションロッド折れetc)
ディーラー見積もり60万！にｶﾞｸﾌﾞﾙし、修理か買い替えか、皆さんに色々アドバイスをもらってた者です。
あの後、仕事が激務になってしまったのとネット環境から離れてしまうという状況が重なってしまい、
途中経過報告および最終結果、
そしてご心配くださった皆さんにお礼が言えないままフェードアウトになっていました。

当時、レスしてくれた方々やスレ住人だった方いらっしゃいますか？
また詳細な速レスくれた数字コテの方、まだいらっしゃるかな？
その節はご心配おかけしました。また、ほんとうにお世話になりました。
結論ですが、我がR32ﾃｨﾍﾟMは修理を受けさせて今も元気でいます。
ほんとうにほんとうに、ありがとうございました。
あのときレスくれたイカシタおまいらのおかげです。感謝・・・・

そして今、見れるスレだけのさっと過去スレ読みました。
で、オフ会という素晴らしい発案があって無事に開催されたんですね。
漏れのﾃｨﾍﾟMは洗車もしてなく、特筆すべきポイントもなく、皆さんの前に出すのも恥ずかしい状態なのですがｗ、
美女木、漏れもぜひ参加したかったですが、時既に遅し＆車検＆22日はライブに逝ってたので・・・・涙
次回開催のお話があれば、ぜひ参加したいと思います。
幹事役乙でした。次回もぜひよろ！＞赤ＨＮＲサソ

ところで車検時にフロントのギコ猫を始末したいと思うのですが、
これってアッパーアーム？を交換すれば直るものなのでしょうか？
どうも左のフロントのみ、路面の凹凸を越えるとギコギコ言います（何故に左のみなのかな？）
普段はオーディオかけて乗るから気にならないけど・・・・
あと暖気時にブレーキ＆クラッチペダルを踏み込むと、こちらも「ギギっ」って音が鳴ります。
これは何が不調なんでしょうか？
この3点セット修理だと費用かさんじゃうかな？ﾊｧﾊｧ

久々のカキコでなんだか興奮してしまったｗ
長文スマソ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 10:22 ID:PfrxiVKD
私のもガタというか、小さな音がします。
段差などなくて、平坦な所を１０～３０km/hでゆっくり走っているときだけ、
左の、前か後ろかはわかりませんがギコというか、がた、という小さな
音がするんです。

スピードを出しているときは音は出ていません。（聞こえないから出ていない
という感じではないようで、多分、低速時のみの音だと思います。）

どこかのベアリングが悪いのかな...
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 12:42 ID:xcueUMqV
>>580
読めない過去ログ、かちゅのdatだったら１４からなら持ってるよ。
必要なら、どこかにうｐしよっか？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 13:46 ID:fDwJkcDP
教えて君でスマソです
ＲＢ２０ＤＥＴのプラグ交換自分でしようと思うのですが
ターボのパイプ外さないと駄目ですか？
戻した時に圧が漏れそうで・・・
584 ：平成２年式TypeM：04/08/28 14:13 ID:HNnsaHui
583> 純正ブローオフ(リサーキュレーションバルブ)の
ついている配管は外さないとダメですね
あとはそれと一緒についているホース類もお忘れなく

初めてだと結構時間かかっちゃうと思いますががんばってね～
585 ：538：04/08/28 18:04 ID:fDwJkcDP
>584
ありがとうです
挑戦してみます
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 23:34 ID:SAZwadWm
>>581
ロットが悪い。
587 ：柿本ﾏﾝｾｰ：04/08/29 01:06 ID:hu4KkmZS
ｵﾚのフロントパイプはK○S製。
ステンの音がして好きです。慣れてわかんなくなったけど・・・

ま、最低地上高も上がったし、安いしおすすめﾃﾞﾂ
588 ：四枚海苔＠１０スレ７６？：04/08/29 01:23 ID:busxhgeH
>>580（１０スレ４２さん）
とにかくお帰りなさい。そして、これからもよろしく。

>>583
“Ｒ３２　ダイレクトイグニッション　プラグ交換”でググって下さい。
あと、インテークパイプを外すのはスロットル～異形ホース間だけでなく、面倒でもインクラ～異形ホース間も外すことをお薦めします。
スロットル～異形ホース間だけを脱着するようにすればこじるような形になり、インクラ出口のホース継ぎ目で圧が漏れやすくなるのでそれを防止するためです。
また、そうした場合取り付けはスロットル～異形ホース間を先に付けてください（こいつで位置決めしているため）。
589 ：583：04/08/29 01:57 ID:xTw4KzCk
>588
サンクス　うーん自信なくなったです
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 02:02 ID:lFOQGqpY
>復活おめ！
22日、俺もライブに行っていたが・・・もしかして同じの行ってたりしてｗ＞某野球場？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 02:03 ID:lFOQGqpY
↑訂正
>復活おめ！
じゃなくて、
>580
復活おめ！
です。。。

逝ってきます。
592 ：四枚海苔＠氷結：04/08/29 02:12 ID:busxhgeH
>>589（５８３さん）
とにかくやってみようよ。ガンガレ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 09:13 ID:Gc+4NhxS
うＰろーだに
２２日のオフ会の参加した人達のＲ３２の画像がアップされています。
エンジンルームも載せてあるみたいです。
何故か他の人のエンジンルームが気になる今日この頃です。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 13:09 ID:KGe3zpsD
ワタスのもコンプレッサが、ギーギーいいはじめました。
修理した方、概算費用をよろしく。

中古品でしのぎたいのだが．．．。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 19:57 ID:KvDdVXdf
>>593
みんなエンジンルームが非常に綺麗ですね。
車を大切にしていることが伝わります。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 20:09 ID:dMbElU5J
あれってどーみがいてるんだろ
水直接かけるのよくないだろーし
タオルでがんばってふきあげ？
597 ：GTS25：04/08/29 20:29 ID:LezhsDE+
ドアのギコ猫を始末したいんだが・・・　ドアを開けると、ギコ～～と。
ドア開けて見えるヒンジや、ストッパー（リンクみたいなやつ）にはいっぱい
スプレーグリス吹いたんだけど始末できない。　トラブルなんて呼べない小さい
ことだが、カッコ悪い。ドアの中に吹く必要がある場所があるのかな？
どなたか退治した人教えてくださいな。
598 ：２枚４駆海苔：04/08/29 20:33 ID:sSgdEB6D


>581
ハブから異音してたことあっってその時Ｄに、
グリスアップして貰いますた

>596
ヤバイ部分に完全に水に濡れないようにビニール袋やら諸々を駆使し
洗車場で洗車の後は
手作業で拭いて注油等して折れは完了にしてます
マジ大変なんでＤにお願いします
Ｄはエア使って水分飛ばすから楽
そろそろＤにお願いするか
599 ：２枚４駆海苔：04/08/29 20:38 ID:sSgdEB6D
>597
稼動部分にグリスアップしながら動かして再度グリスアップという過程を
繰り返すしか無いかと
後はドアの内張り外して同じように稼動部にグリスアップしてみて下さい
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 21:28 ID:KvDdVXdf
>>597
ヒンジがドアの重さで歪んでいる可能性もありますよ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 21:36 ID:BSSZrFRD
>>597
スプレーグリスじゃないほうがいいよ。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:10 ID:uU68xSyg
>>601
なんでスプレーグリスじゃダメなのか理由書かないと意味無いよ。
まさかＣＲＣとか吹いてないと思うが、ＣＲＣだと一時はいいが
油分を洗い流してしまい症状が悪化する。

固形グリスがベストだが、手間を考えればスプレーグリスで十分
603 ：GTS25：04/08/29 22:22 ID:LezhsDE+
みなさん、ありがと。
>>600
４ドアだし、たぶんそれは大丈夫。
>>601
グリスガンはあるが、ニップルは付いてないし、分解は面倒だし、
指で塗るよりはスプレーグリスのほうがいいだろ、ってな判断でした。

地味にやってみますね。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 23:18 ID:0r0J3YDa
そいえばトランク開ける時　ギィー　と鳴くなぁ…
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 00:47 ID:08xXbA9m
タイプM前期？に乗っています。
ステアリングを交換しようと外したら後期用のステアリングが付いていました。
前オーナーがGT-R用に変えたのは聞いていたのですが、まさか後期用だとは。
ボスの車体側もちゃんと後期の形してました。
おれの車は後期なのか？と思ってきました。
そこで質問なんですが、前期後期を確実に見分けられる方法を教えてください。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 01:14 ID:hwwK2iXb
車体番号
詳細はぐぐってくれ
607 ：605：04/08/30 01:25 ID:08xXbA9m
>606
なるほど！
d(ﾟДﾟ)☆ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ☆( ﾟДﾟ)b

０９・・・・だからやっぱり前期だ。
なぜにステアリング後期なんだよ・・・
買いなおさないと。。。

608 ：平成４年式ちぺＭ：04/08/30 01:58 ID:HicX4/oP
>>607 さん
前期のひとつ余っています（あんまりキレイじゃないけど。
自分のが後期なのでどうせ使えないですし要りますか？

先週やっと累計走行距離が 90,000km を超えました。
エンジン換装済みのため詳細不明ですが、まだまだ元気でいてくれています。
郊外まで乗ることが増えたので燃費も 10km/L 辺りをうろうろ。
・・・最近洗ってあげられてないなぁ、台風過ぎたらキレイにしてあげよう。

そして先日 AAC バルブへ伸びる管が破れているのを発見。
口径にうまく合う管がなかったのでまだそのまま。
アイドル回転が微妙に振れるのはこのせいみたいなので近々交換予定。
エアコン投入時の不穏なアイドル回転も直るといいな・・・。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 02:34 ID:0LBcWWLN
http://www.m2-hanbai.com/new-m2-hp/aero/bonnet/bonnet.htm

これどうかなと思ってみたり。
誰か付けてる人いる？

一番の心配は交換で排出された純正を果たしてどうやって廃棄するのか？！
ってところ。
その辺がクリアになったら買ってみるぞ。
610 ：赤HNR：04/08/30 02:46 ID:W24h/L62
>607氏

すでに平成４年式ちぺＭ さんが608で案愛してるけど
うちにも前期型のステアリングあるからもしよければﾄﾞｿﾞｰ
当方東京在住。

うちの場合、あなたとちょうど逆のケースで
後期車両に前期ステアがついてました。

>609
このスレか前のスレで装着した人の話があったような。
ウォッシャーノズル用の穴がちょっと小さい以外は問題がなく
なかなか(･∀･)ｲｲ!!みたいな話だったけど。

自分でもしつけるとしたら、Dらーでやってもらうであろうから、
その場合、純正はDらーで捨ててもらうだろうな。

でもそれ以前に赤に炭色はあまりに目立ちすぎるから
つけるにはかなりの決心が・・・・。

ボンネット1枚の塗装代ってどのくらいなんだろう？
そもそもDラーで塗ってくれるかどうか・・・(^^;;
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 02:48 ID:vNDvjjnY
>>609
その値段だと間違いなく「カーボン柄のFRP」に間違いないので
それを納得の上での購入ならば問題ないんじゃない。
でもさ、仕上げとか細部の画像が無く、あまり有名処ですらない会社の商品を
ネットで買うってのは、安物買いの銭失いになりかねないから注意。
紹介雑誌オプション２って、あの雑誌ｽﾎﾟﾝｻｰﾄﾞしてれば犯罪者でも宣伝する様な雑誌だし
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 04:21 ID:wQTHv126
>>611
Ｍ２って結構知られてない？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 07:16 ID:PBQ7Tt1B
街中でよくクリア層が剥がれたまだら模様のカーボンボンネットが付いてる車
がいますがカーボン柄FRPも高価なウェットカーボンも時間が経つと
剥がれちゃうんですかね？？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 07:17 ID:PBQ7Tt1B
高いのはドライカーボンでした。ｽﾏｿ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 07:43 ID:vNDvjjnY
>>613
きちんと焼いた全ﾄﾞﾗｲｶｰﾎﾞﾝ製だと通常のボンネットと同等と考えて差し支えない。
ただ、FRP製だとｴﾝｼﾞﾝの熱や日差により、素材自体が劣化する。
同じクリアを施しても痛み具合が全く違うので結果 FRP製の塗装が痛む原因となる
簡単に言うと傷みは激しいし対候性も低い。この辺は価格からして仕方ないかと

FRPでｶｰﾎﾞﾝ柄って事は"見せるパーツ"だと思うんだよね。強度も不安だし
どんなに厚くクリアを施しても同じ事なので割り切るしかないかと
616 ：灰GTS4 ◆HNR32GpuAE ：04/08/30 12:02 ID:ksB2KlD7
>>610
ていうかむしろ僕ちんステアリング希望（汗）
擦れて破れた所をテープで補修して使ってます・・・
オフの時にお願いしそびれたです・・・
617 ：平成２年式TypeM：04/08/30 13:10 ID:SQEcHVfZ
616> 前期でよければありますよ～
オフの時トランクに積んでたのに…
618 ：605：04/08/30 14:55 ID:1vYvyDuO
>608>610
優しい心使いありがとー(^o^)
すいません、僕の説明が悪かったです・・・
車体は前期なんですがステアリングと車体側のボスが後期になってるんです(*_*)
その為、前期型のステアリングを買ったのがつかなかったのです。
まさか車体側のボスまで後期用になっているとは・・・
ってことで欲しいのは後期型のステアリングなんです。すいません(>_<)
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 15:49 ID:ekCU4PRG
何でR32の助手席の足元内側って出っ張ってんの？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 17:26 ID:PBQ7Tt1B
>615
なるほど。長年の疑問というか不安が解けますた。詳しい説明thx!
　
>610
赤に黒のボンネットは目立ちますね。アルミ、エアロ等々ばっちり決めたドリフト
仕様みたいな車には似合いそうですが・・・・そんな俺もワインレッドなもんで
決心がつかないです
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 18:08 ID:1gCr+vvo
黒の32にカーボンボンネットは似合わない罠…orz
622 ：２枚４駆海苔：04/08/30 20:41 ID:vV2TH5PG
この間ﾁﾍﾟＭ海苔の友達に折れの乗せたらブレーキ効かないって言うのね
ﾁﾍﾟＭとブレーキのフィーリング違うの？
折れは踏めばちゃんと効いてると思うんだが
２００キロ以上重いんだし何か違うのかと思ったんだが同じだったらどうしよ
キャリパーＯＨしかないのか？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 20:51 ID:E1srxl0g
>>622
パットの種類が違えばブレーキの感じはまったく変わる罠
あとはメッシュホース入ってるかとかね。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 20:55 ID:eOVWGTc5
FRPっていっても使う樹脂によって耐久性や耐熱性が大きく変わる。

劣化の主な症状

紫外線などによる色調・光沢の変化
溶液の浸食による膨れ
溶液との反応による白化、変色・溶出

とかあるよ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 21:01 ID:MohAZlSq
ボンネットはアルミがいいと思うんだけどなあ・・・
必然的にＲグリルになるから、好みの問題があるけどね。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 21:05 ID:f0VlVxDK
>>624
一般的に使われてる奴だとしても水分に弱かったり、外装向きじゃないんだよね
安価で造形も容易だから使われるんだろうけど

ちなみに、FRPならすべからく熱に晒される環境じゃ耐久性は低いから諦めるしか
船舶とかアレ系に使ってるのならかなりいいのだけど、一般業者が扱うには敷居が高杉
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 21:32 ID:aPfgpztO
教えて君でｺﾞﾒｿなさい。
関係ないけど、初めてぱぴこさせて頂きます。

いつのｽﾚか忘れたのですが、みなさんが(･∀･)ｲｲ!!と
おっしゃっられていたのＲ３２の本の名前を忘れてしまいまして…。
宜しければ教えてください。
628 ：20世紀梨さん＠そうだド（ry：04/08/30 21:47 ID:Mgue0mb/
整備要領書くらいしか思いつかない…
629 ：前期角目糊：04/08/30 21:53 ID:SFonNinE
タイプM前期に乗っています。
先日、急にヘッドライトが点かなくなったのでディーラーに見てもらったら
スイッチ裏のハーネスが焼けていて修復不可といわれちゃいました。
部品も無いと言われまして大変困っています。
どうすればいいか誰か教えてください。
既出だったらスマソ。
630 ：I_am_hacker：04/08/30 22:01 ID:W90Y7oKE
スカイラインオーナーズマニュアル
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:11 ID:MohAZlSq
>629
解体屋へ行ってもいでくるか、ディーラーではない整備工場へ持ってく。
あるいは根性で自分で直す。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:58 ID:WAkd2NPB
HR32(GTS)のりでつ。18万キロだつ。
回転を上げてルームミラーを見ると、薄っすらモヤが掛かった様に見える。
エンジンオイルが燃えているのかなぁ。

エンジン、オーバーホールしたいのだけど、どこでお願いして良いやら・・・(愛知だす)

エンジン換装、リビルドエンジン載せ替えも考慮に入れなくては。。。
(値段、いくらするんだろ??)
633 ：627：04/08/30 23:24 ID:aPfgpztO
>630
ありがとうございます！！
どうしても思い出せなくて歯がゆくてｗ
ありがとうございました。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:36 ID:iftSOO4n
>>629
ディーラーに在庫がないので、取り寄せ又は受注生産って事？
それとも、部品自体が廃盤のため、手に入らないって事？
635 ：609：04/08/31 00:01 ID:pevf7T52
おおお。色々な意見サンキュ。

ま、値段も値段なんでお試しで試して見ようかな。と。
GTS形状の社外ボンネットってなかなか探せていないから飛びついている。
ってのもあるんだけどね。

今度RB25DETにして＋4kgなのでそれをボンネットで相殺しようかな。って魂胆。
うーーん、やっぱ純正の処分が。
（だって廃車業者へ持っていくにもどうやって？？って感じなんだよね）

>621
そ、そうなのか？！俺、黒なんだけど（＾＾；；；
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 00:01 ID:GRUbqQ3f
>629
　＞スイッチ裏のハーネスが焼けていて修復不可
　修復不能って訳じゃないと思う。
　ディーラーでの作業範囲を超えている状態じゃないの？
　部品単品で出ないだけでハーネスAssyでなら取り寄せ出来るかと。
　（工賃を考えると現実的とは言えないが。メインハーネス交換だと信じられない程
　　広範囲に分解する為。金額に目を瞑ればやってくれるかも）

　それこそ時間と場所の都合が出来るならば自力でやった方が良いと思う。
　（要整備要領書）

　それとハーネスの焼けた原因はちゃんと調べた？
　原因が特定できないと交換しても再発の可能性有るよ。

　
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 00:08 ID:kUMimgsh
>>632
白煙？
だとすると、燃調が狂ってるのでは？

>>629
ホントにハーネスだけが焼けてるんだったらいくらでも直せると思う。
ディーラーって純正しか扱わんのだっけ？よくわからんが、ライト周りって
ヒューズ無いんだっけ？
電気とバラす知識があれば自分でも出来るし、無いなら近所の整備工場か
電装屋に持っていけば直るでしょ。
スイッチ裏自体が焼けてて、部品がないなら解体屋へ行くのが一番
手っ取り早い。
自信ないなら車に詳しい人と一緒に行ったらいいと思う。
取り付ける時はハーネス焼けた原因は詳しく調べてなー。
わからなかったら整備屋か電装屋に部品持ち込むのが吉よー。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 00:42 ID:fPRT2YUx
>>632
あの、単純に乗り換えの方が安く簡単に済む希ガス
いいタマにめぐり合えればの話だけど。
コレばっかりは運にもよるなあ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 10:09 ID:2jpG7jmw
>>632
オイル喰ってるんじゃねーの？
もしそうだったら、手っ取り早いのが
リビルド物へ乗せ換えだな。
640 ：I_am_hacker：04/08/31 13:37 ID:KC9JS67x
RB25載せましょう！
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 17:09 ID:DADk6o7w
>>632
町の修理工場に乗せ買え頼むと工賃のみで10ﾏｿ位と思ふ
オーバーホールだと工賃&部品代でそこにプラス15ﾏｿ位
オーバーホールって言ってもピンきりなんで単純に分解整備
だとしても､です。
リビルト物は大体5ﾏｿ～20ﾏｿでしょうか？
個人的にはあまりお勧めしません。
リビルト=｢一応｣検査してるけど所詮は中古なんで。

他の方も言っていますが正直そこまで払うなら程度の良い
中古に買い換えたほうが安いのでは?
けど愛着とかあってなかなか踏み切れませんよね。。。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 18:29 ID:HMB6+jFe
R33GTRの純正3連メーターってHCR32に流用って出来るのでしょうか？
出来るとしたらトルクメーターはどこから引っ張ってこればいいのでしょうか？
BNR32の流用はあるのですがR33GTRの方は検索にひっかからなかったのでお願いします。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 19:09 ID:6DAp68Wt
642さんのHCR32はじつはHNR32だったの？w
無いものにはつなげられないですよね。
フロントトルクメーターはアテーサ多板クラッチの油圧とか
圧着度合いかなんかを拾っているんでしょ？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 21:43 ID:6Ko48RdS
２５に乗せ買えっていくらくらいするんだろ
やるならみっしょんもやりたいし
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 23:18 ID:7ih2YHyd
安いBNR32が買える金額
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:18 ID:09qT1aRS
>>641
リビルトって云うのは文字通り「再組み立て」したものだ。
要はO/H済みって事
ただの中古とは違うよ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:34 ID:8SBo+UUE
>644
TYPEMからの載せ変えで、ショップ任せで30からってのと33万からっての
があったよ。

あ、RB25じゃなくてRB25DETへの話ね。

>641
リビルドってそんに安いっけ？
普通の中古でそんな値段だと思ってた。
たとーーーえばホンダのH22Aなんてディーラでリビルド頼んだら70万だったよ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 01:22 ID:SsyiY9nM
前期タイプM乗りです。
今日プロジェクタのバルブを交換しようと左右外そうとしたら、右はH3Cが付いてたけど、左側がなかなか外れなくて
よーく見たら３端子のバルブが付いてる。
なぜ？
ハーネスもちゃんと3端子用になっていた。
右側についてたH3Cはハーネスも2端子なのに。
左側だけ後期のプロジェクタになってる？！
後期のH1って3端子だっけ？



649 ：２枚４駆海苔：04/09/01 01:57 ID:0fjpQmGM
>648
３端子でつ　折れの４年式で確認したら３端子でした
どうなってんでしょうね？
予備のソケット欲しくてもパーツ違ったら買えないな・・・

折れのキャリパー　ＯＨ要って事でした
ブレーキ踏むと　軽くギーギー逝ってた
でも今のフィーリングの方が好みなんだが
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 04:07 ID:PTSDLcoE
>>647 車板にいた人だ！
651 ：648：04/09/01 07:04 ID:5u/M2woc
>649
わざわざ確認してもらってサンキューです！
ってことは左右どちらかライト丸ごと交換でつな。
H3CとH1だとどっちがいいのかなぁ。
やっぱり後期型のH1に揃える方がいいのかな？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 08:43 ID:shQBfReu
>>643
やはり無理ですかぁ…。じゃあ素直にBNR32用を流用しまつ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 11:22 ID:A5BghZEI
アクセル全開しても純正ブースト計で0.5足らずくらいまでしか行きません。
純正メーターを信じるのが間違ってるのでしょうか？
それとも本当にブーストがかかってないのでしょうか？
仕様はフルノーマルです
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 12:32 ID:jTHj9OUr
　タイプＭに乗ってますが（ノーマル形状ダウンサス：TEIN）、リアが下がり過ぎてます（初めからなので劣化ではないです）。
リアのアッパーマウントとボディーの間に噛ませるスペーサーが、どこかで販売されていませんでしょうか？
ネット上を隅々まで検索したのですが見つけられませんでした。
ご存知の方、どうか宜しく御願いします。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 13:40 ID:RGfaKtL1
左ウインカーが加速中。
前の小さいほうのウインカーの玉、よく切れるな。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 13:49 ID:9ivzaHpJ
タイプMに 17インチ　7.5J OFFSET+42　PCD100/114.3-5Hマルチ
のホイールは履けますか？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 14:41 ID:x3cbo7XN
>>656　少し引っ込むが、可能なのでは
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 15:08 ID:XSqYaO6W
>>653
純正の正圧は、一般的な社外品と単位が違うよ。
それは知ってます？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 16:29 ID:PTSDLcoE
>>653 自分のもそんなもんです。
一応パワーチェックで200馬力は超えました。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 16:42 ID:eF3wcL+i
>>629

たぶん、これで直ると思うのだが、
↓
ttp://msr32.s20.xrea.com/garage/skyline/mente4a.html

Ｒ32は接点不良が多いので、
ばらして調べてみれば良いと思ふ・・・
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 18:22 ID:3/IU7ivk
漏れの地区今日からまたガソリン値上げだってよ

レギュラー118円
ハイオク128円

当分、遠出は無理だなorz
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 18:26 ID:aLKSUVCS
>>656
ゲタ(キャリパーの厚みを逃がす部分)が足りないかもよ。
663 ：２枚４駆海苔：04/09/01 20:56 ID:0fjpQmGM
>661
折れのところではハイオク￥１３４ですが何か？
＿|￣|○　高杉
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 21:16 ID:/sdEx0MB
>>662
なんであのデータでそこまでわかるの？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 21:56 ID:NmSveogO
>>664
オフセット

・・と、釣られてみるtes
666 ： ：04/09/01 22:24 ID:OfSMfb26
>654
商品の詳細はわかりませんが、うちに余ってるのがあります。
2cmのスペーサでリアのアッパーマウントに固定して、その状態で
車に付ける、って構造です。
買値は3千円ぐらいだったかな。
結局とりつけずに現在にいたります。
週末にでもヤフオクに出そうと思ってます。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 22:40 ID:/sdEx0MB
>>665
オフセットでは判断できないと思うのですが…？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 22:52 ID:6wndNmx3
>>667
同じく判断不能に一票。
同じアルミのオフセット違いを見て思っただけなんだけどね^^;
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 00:15 ID:iHDs2UIN
>>664
断定できないから可能性込めて「かもね」と書きました。
サイズからはスポークやディスクの裏の作りはわかりませんからね。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 00:58 ID:HZuH23bG
>656
確かにタイプMだったらキャリパー大きいから気にしたほうがいいかも。
ホイールのサイズには関係無いからね。
オフセットがいくつでも、ある程度ビックキャリパー対応なホイールじゃないとキャリパーあたっちゃって
入らないよ。
まぁ、キャリパーあたっても＋42のオフセットなら1cmくらいのスペーサー入れてもはみ出ないと思うけど。
でもスペーサーはお勧めできないな。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 03:08 ID:X1M0pAN1
おまいら、ガソリン値上げの時期にこそ燃料フィルター交換ですよ。
フィルタ+ホース+バンドで5000円位だが10年無交換なら効果あるかもですよ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 04:52 ID:iHDs2UIN
>>656
「17インチ　7.5J OFFSET+42　PCD100/114.3-5Hマルチ」
なんだかトヨタ車用の設定のような気がします。オフセットや10Hマルチなあたりからも。
トヨタと違って日産のビックキャリパーはピストンの作動方向に厚みがあるから
トヨタのビックキャリパーに付くホイールでも日産のには逃げが足りずに付かない事がありました。
673 ：四枚海苔：04/09/02 06:45 ID:1Wwi0063
>>656
オフセットやＰＣＤも大事だけど、ハブ穴の大きさはどうなの？
ちなみに、ニサーン車は６６ｍｍです。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 08:20 ID:4PhbMnU0
>>666
　情報どうもありがとうございます。
スタッドボルトに通してアッパーマウントの上に乗せた状態で、車に取り付けるスペーサーですよね？
２ｃｍだと、アッパーマウントのスタットボルトを長いものに変えないとダメそうですよね？
もし、ヤフオク出品されたら検討させて下さい。
675 ：426：04/09/02 09:56 ID:GMlLrEAu
>>609
俺は次も32買いたいから、一応実家で保管してる

民間の車屋で発注、取付は自分も手伝ったから工賃ｾﾞﾛ
純正は店の軽トラ借りて持ち帰り
実質かかった費用は部品代と軽トラのｶﾞｿﾘﾝ代1000円のみｗ
廃棄費用までは聞かなかった。ｽﾏｿ

ちなみにﾎﾞﾝﾈｯﾄの塗装費は3ﾏｿって言われますた
まぁこれは店によって違うだろうから、あくまでも目安って事で

装着後はこんな感じ
ttp://www.bnr32.net/r32/img/1068.jpg

あまり派手にしたくなかったんで、自己主張激しくなくて（･∀･）ｲｲ!!
連れのS14やｲﾝﾌﾟ海苔なんかは白ﾎﾞﾃﾞｨだからかなり目立ってる、、、

装着後は乗り心地が良くなったのがはっきり体感出来たし、燃費も0.2～3ほど向上ｗ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 15:19 ID:O6cA1O6u
夏も終わりだなぁとか思っていたら・・・・
ＡＣがぁ～！！
ＯＮにすると数秒から１分程度は調子がいいのに、
その後は温風機に変身（；￣Д￣）
自己診断をすると２４が点滅。
日照センサー？は２５だからえ～と・・・・なんのセンサーだ？
677 ：２枚４駆海苔：04/09/02 20:22 ID:SHUHJIMx
遅い夏休みでハンドルをＭＯＭＯコマンド（青）に交換してみた
ハンドルがいい加減くたびれてたのでやってみたんだが
ハンドルが全く外れなくてマジで焦ったがフルパワーで外した　疲れた
ホーンボタンはスカイラインのそのまま流用
飛び出してる状態だが使えるから良いや
ＧＴ－Ｒ用のＢＯＳＳ買ってて良かった
ハンドル代、ＢＯＳＳ代、ハンドル止め六角螺子代？合計しても１ﾏｿ逝ってない
安い買い物で良かった
後は週末にラジエーター清掃だな

>676
ご愁傷様でつ
フルＣＯＬＤのテストはどうでつか？
強制的でも温風になるですかね？

室温のセンサーとかですかね？　２４ってなんでしょ？
678 ：四枚海苔：04/09/02 21:05 ID:hUJMnCYF
>>676
吸い込み温度センサーの異常（断線もしくは導通なし）だと思います。
グローブボックスを外すとエバポに赤／青＆緑／黄の配線が繋がったセンサーが見つかると思いますが、そいつが吸い込み温度センサーです。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 22:48 ID:O6cA1O6u
>>678
なるほど～
配線かセンサー自体か・・・・
ありがとうございました。
680 ： ：04/09/03 00:14 ID:VMEHfZIq
>674
構造はワイドトレッドスペーサーみたいな感じで、スタットボルトそのままでOKです。
出品したら報告しますわ。
よろ。
681 ：柿本ﾏﾝｾｰ：04/09/03 02:52 ID:n2+e8z7B
質問でつ。

この度角目をGETしたのですが、回りの黒いフチ(?)がはげていました。
これは何で塗装したら良いと思いますか?
耐熱塗料使うのか、別にふつーのでもよいのか。
ﾏﾝﾄﾞｸｻだからカッティングシートもありかな・・・とも思ったり
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 05:52 ID:R2inj+az
>>681
お答えします。
あれはタールです。（嘘
普通の塗料はどうなんでしょうね～
まぁ、耐熱ならエンジンルームの熱とか安心だとは思いまが・・・・
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 06:57 ID:kw4Wk0u3
>681
あれは塗ってある方がいいのかなぁ？
まぁ、あそこが綺麗に黒いと気持ちイイよね。

ライトついでに聞きたいんですが、ライトユニットのレンズって簡単に開けれる？簡単に閉まる？
プロ目とか曇りがちだから綺麗にしたいんだけど。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 09:25 ID:6HplDY4M
ちょっと簡単にはいきませんよ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 11:37 ID:u+f0rQqJ
>683
自分はヘッドライトの電球＆コード引っこ抜いて割り箸に布巻きつけてごしごしってやったことあります。
微妙にうまく拭けないですが。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 12:52 ID:by7XIPZu
リアウインドウのモールを交換しようと思い
上から少しづつ剥して、最後にベリっと外すと
小さなアリ達がゾワゾワと・・・
殺虫剤をかけてしばらくしてから
ブレーキクリーナーと歯ブラシで掃除
昨夜の出来事でした。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 18:21 ID:O4gBh9P9
走ってると左側からキーキー音がします。停車時は静か。
これってブレーキ引きずりでしょうか？
ほっといたらヤバイ？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 19:06 ID:mf4UOFME
>687
ブレーキをある程度踏み込んで音が止まる、或いは音が変わるなら、引きずりかと。
パッドを社外品に交換しているなら宿命のような気がします。私なら、気にしませんし、音を止めようと思ったことも有りませんので止め方は知りません。
純正パッドなら、残量警告用のプレートに当たっているのでは？
689 ：GTS25：04/09/03 23:19 ID:eqCB/gu+
>>681
オレはカッティングシートだよ。
もう７～８年貼ってるけどはがれてこないよ。
ついでにちょっとかぶせてアイラインにしてる。
690 ：656：04/09/04 01:17 ID:a+mNHOcK
>>
ショップの人に聞いたら、キャリパーがあたって入らないと言われました。
スペーサーを使えば入ると思うのですが、やっぱり強度的に問題がありますか？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 11:37 ID:dw7Nb4vV
>674
出品しました。
「アッパーマウントスペーサ」で検索してみてください。
692 ：２枚４駆海苔：04/09/04 18:53 ID:6XiIuU2E
>690
折れはフロントに５mmのを挟んでるよ
キャリパー対策で
１ｃｍとかのは流石に不味いでしょうけど街海苔レベルなら
５mmは大丈夫かと思います
693 ：20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 18:59 ID:c/BSbUuP
本日、昇天気味だったエアコンコンプレッサーをリビルト品に交換しました。
コンプレッサーって音は出ないもんだったんですね。
忘れてましたよ。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 20:44 ID:PIuADyTi
>>690
「やっぱり」を使うぐらいだから理屈はわかってるんですよね。
でも強度云々を言う前に何mm逃がさないとダメなのか確認しないと。
695 ：柿本ﾏﾝｾｰ：04/09/05 06:15 ID:hy3DnFUg
・・・・・とれねぇよライト。
お湯につけて頑張ってるんだけどな。

メチャ堅いゴムね、コレ( ´Д⊂
696 ：２枚４駆海苔：04/09/05 09:03 ID:g6qxDxp/
前スレか前々スレだったかで見たような気がしたけど熱湯だったような？
やけど注意とか書いてたような気がする
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 11:21 ID:JOLfugla
>>695
熱湯もいいけど、ヒートガン（電気屋さんが熱収縮チューブを縮める時に使うアレ）
でもいけるぞ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 14:25 ID:M2QNMj01
今ウマかけてフロントショック外してリア外そうとしたんだけど
リアアッパー弄るの滅茶苦茶めんどくさくないですか？
作業しにくくて中断したよ
699 ：柿本ﾏﾝｾｰ：04/09/05 15:42 ID:hy3DnFUg
ひたすらバケツに熱湯ためて浸けてﾏﾌ
あ～とれねぇ(´･ω･`)

日曜の午後に何やってんだぁ、ｵﾚは
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 17:18 ID:1fks/Bsu
700
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 19:15 ID:9V+3ZoEO
>699
オートメカニックではヤカンでお湯かけてたよ。
結構熱めでないとうまくいかないんでない？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:19 ID:qUhsgnPq
めちゃやばい。ｵﾚのHCR32のオイルがめちゃ減ってました。
踏み切りの一時停止で、止まるときに一瞬オイル警告灯が点いてしまった。
さっきオイルレベルゲージでチェックしたら、Lラインにも届いてませんでした。
家にあったオイルを5～600ml入れてみたけど、ゲージの先端にオイルが
付くぐらいで、焼け石に水状態。　明日オイル買ってとりあえず補充します。
5月初めにオイル交換（Fラインまで入れてます）してから、
今まで無交換で、距離にしたら、正確には覚えてませんが、3000kmぐらいは走って
るかと思います。　今まではサーキットでたまに走ってたので、平均1000ｋｍぐらいで
オイル交換してたんで、こんなに減るなんて、思いもしなかったです。ただこんなに
減るのは異常。　リビルトエンジンに載せ替えてから、2.5マンキロちょっとですので、
軽いめまいを感じてます。古いエンジンだったらある程度オイル消費量増えるのは
自然なんでしょうが・・・
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:22 ID:7jMtUGf+
>702
リビルトってディーラでの載せ変え？
それだったらひどい話だなあ。

漏れた跡はないの？
704 ：２枚４駆海苔：04/09/05 22:56 ID:g6qxDxp/
>702
オイル交換は自分でやっているのか
駐車場にオイル染みができているのか
まずここがポイントになると思うのですが

もしかして下周りを思い切りぶつけたとかしてません？
下回りまず確認した方が良いですよ
Ｄかショップ持っていった方が絶対良いです

後輩が自動後退でＭＴオイル交換してもらった時何故かクーラントのボルト(ry
自分でやってないのなら気をつけた方がいいですよ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:20 ID:spZgJYCk
>691
　出品を、拝見させて頂きました。数万円はしそうな立派なスペーサーですね。
ただ、アッパーマウントのスタッドボルトの位置が９０度ズレるので、スプリングを縮めてアッパーマウントの位置を９０度回転させないとダメなような気がするので、簡単にはできないですよね。
純正のスタッドボルトは短いので、このスペーサーで車高を上げるしか他に方法はないように思われるのですが、自分の時間が取れない状況なので、今回は残念ながら見遅らさせて頂きたいと思います（ささっと作業できるものを望んでいました）。
　出品して頂いたのに清みません。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 03:49 ID:mnnY4gNd
>>705
緩めなくても回るべ
細めのメガネレンチでも下の穴に突っ込んでアッパーつけた状態でグイっと回せばいけるはず
そんな雑なことはしたくないというなら、諦めてください。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 03:59 ID:J74LeRxP
いい加減オクで海賊版売るのやめれば？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 05:56 ID:pM+6cggw
時間がないからって・・・・最初からその気はなかったんじゃないのか？
足回りいじるのに「ささっと作業」はない。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 20:40 ID:K8uQxqhh
整備マニュアルP2Pに流してくれよ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:59 ID:pbqrfcos
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040906220030.jpg

白のＲ３２
711 ：赤HNR：04/09/06 22:14 ID:iZKiPPcq
>710
これはBCNR33のグリル部分を無理矢理入れてるのかな。
大きさが合ってなくていまいちだな・・・。
712 ：２枚４駆海苔：04/09/06 22:36 ID:bBX9dN+a
>710
綺麗なＲ３２だな　ボンネットのあれ以外は
俺のは・・・洗車今度しよう

ボンネットぶった切ってつけてるの？
グリルレスの方が折れは好きかも
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:45 ID:rPuDkpuh
>710
ボンネットのチリが合ってない・・・。
714 ：オイル減り車：04/09/06 22:48 ID:bpbykUcW
702です。昨日は夜だったので、ほとんど何もできませんでした。今朝オイル買って来て、
改めてチェッキしました。　
　オイル補充前、やはりゲージの先端ぐらいまでしかオイルが
付着しません。オイルを目分量で1リッター入れて見ましたが、Lレベルに来たぐらい。
さらに1リッターぐらい入れて、ようやくFに近くなりました。つまり、2リッターぐらいしか、
オイルが入ってなかったということ。　エンジン始動させ、数分アイドリングさせた後、
停止させて、数分後、レベルチェックしますと、Fよりちょっと下ぐらいですね。まだ全量は
オイルパンに戻ってきてはいないのでしょう。
　エンジン回りを目視でチェックする限りでは、漏れあれまえん。ラジエターキャップも
開けてみましたが、オイルが混じってる様子は無し。　
　事実確認をここでしますと、１）　負圧はエアコンオフでは、500mm/HG以上あります。
２）　エンジンオイル交換したのは5月初め。オイルはいつものショップで交換。ちなみに
いつも作業時ピットで立会ってます。最後に必ず、オイル量をゲージで確認してます。
銘柄は20W-50でいつものやつ。
３）　車検が7/8にあったのですが、その時の記録簿ではオイル量はチェックしてあり、
少なかったとは言われてません。L以上はあったのでは。
４）車検時から、昨日までの走行距離は、たった1000km この間急激に消費が多くなった
のかも。
5) そういえば、１～2ヶ月前から、純正の油圧計が低い値を挿すようになってまして、
これはR32ではよくあることなんですが、腑に落ちないのが、冷間時の始動でも
2kgcmぐらいしか針が動いてませんでした。　今日朝オイルを補充して始動したら、
3kgcmぐらいまで、針が動いてました。　ちなみにセンサーは1年半前ぐらいに交換。
6) 通勤（片道四キロぐらいのシビアコンディション）に使ってましたが、最近2台目の
クルマを購入してあって、スカはあまり乗らなくなりました。週２～3回ぐらい。
　
というような具合です。もう一度オイル交換して、500 or 1000km毎に、オイルの減りが
あるのかをチェックしようと思います。　自分でできるのは現状これぐらいです。
圧縮計ってもらった方がいいのかな？
715 ：オイル減り車：04/09/06 23:02 ID:bpbykUcW
>>703 リビルトエンジン（日産製）はデーラーではなく、整備工場で載せ替えてもらいました。
もう2年半立ちます。　　載せ替え後、エンジンを傷めてしまったかもしれない状況がありました。

　１）　サーモスタットが逝かれて、オーバークール（真冬で水温60～70度以下）になってしまった
ことがあります。数百キロ走ってしまいましたが。　シリンダー磨耗したかも。
　
　２）　リビルトに載せ替えたら、燃調が合わなくなったようで、1番と6番気筒のプラグが溶けました。
エンジンにダメージ与えてる可能性あります。プラグ溶けると、点火しないから、
オイルがガソリンで希釈されてしまったと思います。

漏れた後は無いんですが、ブローオフからオイル少量吹き出ます。

>>704 オイルは前スレで書きましたが、自分ではしませんが、立会いで作業開始から
終了まで見てます。　量は以前エンジンブローしたから、きっちりとFまでは入れてもらってます。
オイルは下に漏れた形跡無しです。エレメントからの漏れも無いです。ヘッドカバーパッキンから
もまだエンジン新しいから漏れは無いです。　下回りもぶつけて無いです。ノマールより、車高は
低いですが。　オイルが燃焼してるとしか思えないです。白煙も出てないかな～。アクセル全開だと
一瞬出てるようですが。　　

ロータリー以上にオイル減ってるのがちょっと鬱です。　
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:26 ID:rPuDkpuh
>714
なんで20W-50なんて硬いオイル使ってるの？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:36 ID:pbqrfcos
>>712
いいじゃねーか人がどんな車に乗ろうが！！
グリルはR33のを使用
718 ：２枚４駆海苔：04/09/06 23:37 ID:bBX9dN+a
>716
おぉそうでつね
もっとずっと同じオイル使ってるのかな？
若しくは以前と違うの使ってるんでしょうかね？

折れは１０Ｗ－５０
２０Ｗ－５０はデフとかミッションに入れたような気が汁
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:37 ID:gHOHz3Kg
もう過去の車だよ。
ビンテージカーだと思えば多少のトラブルは気にならない。
間違ってもガンガン走る目的で中古を買ってはいけない。
720 ：２枚４駆海苔：04/09/06 23:40 ID:bBX9dN+a
×　もっとずっと同じオイル使ってるのかな？
○　ずっと同じオイル使ってるのかな？

>717
気に障ったのならｽﾏｿ
ボンネット加工してるならどうやったのか教えて下さい
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:43 ID:3gD3hYgX
　やっかいなことになってしまいましたね。お気持ちをお察し致します。
オイル漏れがなくて、オイルが実際に減っているなら、排気管から外へ出ている可能性が高いです。
急激にオイルが減り出したようですので、エンジンオイル交換時に、ドレーンプラグやフィラメントにメラメラした金属紛が多量に出た事がなかったとしたら、
ターボの軸受け系から排気管へ出ている可能性が高いです。
異常に金属紛が出た事があるなら、エンジン内部（ピストンリング、シリンダライナ、ピストン系）の可能性が高いです。
　本当にオイルが排気管に出ているかどうかは、長時間アイドリング（オイルが気化しないように、排気管を低温に保ちつつエンジンを回す必要があります）した後、
触媒前（触媒の後ろは、触媒が高温になるので、オイルが燃焼してしまいよく解らなくなります）の排気管のどこかのフランジを外して、排気管内のオイルの付着状態を見るという手があります。
もし、これでオイルが付着しているようですと、どこからかオイルが排気管内に漏れている可能性が高いです。
　
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:51 ID:2k5Vk3PW
イタタタタ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 00:03 ID:gjAJ/VBn
板金屋にHCR32後期を探してもらったんですけど
フロント左インナーパネルにひずみがあるらしいのですがこれって峠攻めるには致命的
なダメージですよね？
それとも気にしなくてもいいようなものなのでしょうか？
気になったので自分で意味を調べたのですが結構致命的な気がしますが板金修理が出来る
という事だったので修理すれば攻めれるのかな？って思ったので質問しました。
あとこの部分がひずみがあるとアライメントやまっすぐ走らなくなるものでしょうか？
質問ばかりですいませんがどうか教えてください。
724 ：721：04/09/07 00:05 ID:F8N+GjMA
　読み飛ばしてましたが、
＞漏れた後は無いんですが、ブローオフからオイル少量吹き出ます。

これが怪しいのでは？
　ターボの軸受けからインペラ側にオイルが漏れているのでは?
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 00:14 ID:TZ+cxP6F
>>710
ボンネットとルーフのは本物？
以前、あからさまにマ○コが書き込まれた絵をリアハッチに貼り付けてる車の画像があって、
それは精巧な合成だったんだけど合成かちょっと気になったもんで・・・・・
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 00:16 ID:mINtEDQL
>714
バルクヘッド側辺りのヘッドガスケット辺りから漏れてない？
漏れて、ミッション付近に垂れる・・前に揮発。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 01:16 ID:4wuR39KU
住人もだいぶ変わったのかな　以下コピペ


Ｒ３２ＧＴＳ－ｔをマターリ語ろうＶｅｒ.２
514 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/21 10:27 ID:1fO+YPpM

>>512
俺は４ドアガンメタ→２ドア黒って流れ。
やっぱ４ドアがﾎｽｨ今日この頃

ところで、他スレでこんなの見つけたけどみんなは許せる？
俺は許せないんだけど…
ttp://karen.iris.ne.jp/~sakura/kurabu/shiteki.html
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 01:29 ID:TZ+cxP6F
本物か～
よくもまぁ・・・・・・・色んな意味で凄いな
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 02:17 ID:QiLHzTVt
>>723 峠を攻めるって言うけど、そういう感じの車では
ないと思うよ。どっちかというとﾏﾀｰﾘ乗るほうが合う車だし。
ともかく買うにしても試乗してからね！
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 09:49 ID:CXEALmfk
元年タイプＭ　１３万キロ越えてガタきてますが車検とりました
何だか捨てがたい
エアフロ中古品と交換、マフラー大穴により中古品と交換、リヤパッド交換
全部込み込みで１７万ですた
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 12:00 ID:IhBOmUx2
マターリとかふざけんな
732 ：マターリ：04/09/07 14:40 ID:HITUsTDG
マターリマターリ(^.^)
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 14:44 ID:r89cT+rE
>>730
俺の車は車検に出たっきり１週間も帰ってこないよ(ﾉД`)
いい加減、代車のマーチにも飽きますたorz
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 16:04 ID:CpJpa8Oe
>>730
俺の元年式タイプM
走行12万キロ超えてまだまだ元気にﾄﾞﾘﾌﾄしてます
タービン変えてても12万キロ走るんだから、頑丈なエンジンだよw
735 ：730：04/09/07 18:13 ID:CXEALmfk
>733
待たされるだけ乗り換えた時の快感が倍増するかと

>734
強いです
１０万キロの時に騙されたと思ってマイクロロンを入れてみました
燃費１割アップ＆体感パワーアップしました
１週間以上乗らないで始動してもヘッド周りからカタカタ聞こえなくなった
最近気になる所はウォーターポンプです
８万キロの時タイミングベルトと同時にやりました
また音が出てるような？

736 ：733：04/09/07 18:44 ID:r89cT+rE
>>735
車検時に直すのは……
　・左Ｆアッパーアーム交換
　・Ｆブレーキパッド交換
　・マフラーにあいたちっさい穴を溶接
　・エアコン一式交換（部品代は廃車から取るのでタダ）
……などなど。他にもあった気がする。
財布にキビしいですなぁ( ´Д`)y─┛~
正直、待たされた分だけ、請求書が怖いですｗ

R32とすれ違うと、ちょっとうまやらすぃと思ってしまう………
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 18:57 ID:UWmbPIE4
>>736

>・エアコン一式交換（部品代は廃車から取るのでタダ）
これはお得なんで贅沢いわない！！
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 19:09 ID:5Ue9QyI5
R33のヘッドライトって無加工で付きそうだけど付きますか？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 19:35 ID:r8i/RYsI
>>738
無加工では無理だろうね。
付けるだけなら付くかもしれないけど、幅とかチリが合わないっしょ。
740 ：四枚海苔：04/09/07 21:00 ID:kbozbvwT
>>727
まぁ、個人の趣味だからいいんじゃないの？
と言いつつ、これが「へきる」とか「だめよだめよだめよ」とかって貼ってあったら（ｒｙ
７年ほど前、大阪日本橋でそんなハチロクを見てそう思ったことがある。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 21:18 ID:tVCy3ldh
今日のプロジェクトＸはスカイライン特集だぞ！！
742 ：今日の実況はこちら：04/09/07 21:19 ID:8P85XwGT
プロジェクトＸ（車）part1
http://live16.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1094554628/l50
【星野一義】プロジェクトX【カルソニック】
http://live16.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1094551503/l50
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 21:25 ID:+ooV/KcD
>>742
プリンスって中島飛行機上がりだったんだ？ヌバルとプリンスってイトコ
みたいな物だった？技術屋はプリンスに、抜け殻が富士重工にって感じ？
744 ：２枚４駆海苔：04/09/07 21:37 ID:mB7NSrnp
愛車の為に　会社の財形を崩す事にした　
ブレーキＯ／Ｈ　バッテリー交換　ラジエーター洗浄燃ポン交換
その他諸々作業の為に・・・
折れより良い飯食うし可愛い香具師だ(;´Д`)

>740
確かに個人の趣味嗜好なんでそれはそれで良いと思われ
でも　　（ry
ていうか　へきるって何？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:01 ID:ClLT2oaG
うぉー、Project×見逃した～(--)
746 ：黒ＥＣＲ３２：04/09/07 22:05 ID:J6u8y7FP
そういや新品のアルミ対抗キャリパー１台分あるの思い出した。
着けなきゃと思いつつ、何年経ったことか・・・。

ＲＢ２６のクランクは・・・・もう使わんだろうな。orz
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:08 ID:8P85XwGT
>>745
明日深夜０時１５分に再放送やるよ。
748 ：２枚４駆海苔：04/09/07 22:09 ID:mB7NSrnp
ウォーターボーイズ２とＸを同時に見てたんでナニがなんだか・・・

それより外がとんでもない事になってるな　ここは仙台だが
強風だぞ　折れのＲ３２道路沿いなんで心配だ
ゴミ飛んでこないのを祈るしかないか
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:14 ID:+vmDGHfJ
TV見て痺れまくった
ってか櫻井氏ってまだ現役だったのか

>>740
俺はR33でなら見たことあるよ
750 ：オイル減り車：04/09/07 22:18 ID:xJT4tHZF
>716 >718 20W-50はいつもの銘柄です。サーキットのスポーツ走行をたまにするんで、
粘度高いの入れてます（オイルクーラー付けてないから即交換ですが）。
ほんとは-60とか入れたいんだけど。　-40以下は精神的にイクないです。

>721 本日オイル交換しにショップ逝って、リフトアップして、下とから隈なく見てみましたが、
外に漏れてる形跡無し。以前自分で純正油圧計のセンサを交換したとこが怪しいかなと
思いましたが、漏れてませんでした。上か見てもやはり、見付からず。　こうなると指摘の
ようにエンジン内部・タービン内部でしょうかね。タービンはエンジン載せ替え時に、リビルトもの
に替えてます。　
　　社外ブローオフですが、フルブースとで走ってると加給抜くときに吹いてる
みたいです。1回あたり、多分1cc未満かと思いますが、でも１０００回吹いたら、1 littleいっちゃう（w
エンジン載せ替えの契機はブローだったんですが、その時ブローオフから多量にオイルを
吐き出しました。インクラにもオイル回ったと思うんで、未だにインクラにオイル貯まって、
それを吹いてるのかと思ってます。ブローバイガスもあるでしょうけど。

どれぐらいの走行距離で、オイルが減っていくのかを、継続チェックして、次の手を考えます。


751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:22 ID:oVtvigJy
>>743
いまやプリンスの志はスバルに移ってると思うけど。
ってかスカイライン乗るなら少しは歴史知っててほしい。
日本で数少ない歴史ある車だからなー。
日産がスカイラインの名を消さない理由もちっとはわかるでしょ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:22 ID:4K7yEK8c
>>743
語り出すと長くなるのだが端折ると
スバルとプリンスは親戚
車体設計に関わった人間が富士重工のほうへ多く行って
エンジン設計に関わった多くの人間は富士精密に行ったんだ。
理由は主に工場配置による物が大きかったのだが…

群馬工場が富士重工、荻窪工場が富士精密と覚えるとわかりやすいかと。

そう思うと中島飛行機ってすげー会社だったんだな


マニアでｽﾏｿ
753 ：赤HNR：04/09/07 22:28 ID:TcQdo1Rp
プロジェクトＸ良かった・・・・。
でも、せっかくビデオまで撮ってたのに地震情報のテロップが・・・・・orz
754 ：赤HNR：04/09/07 22:40 ID:TcQdo1Rp
放映記念age

R380

1024*768
ttp://www.bnr32.net/r32/img/1079.jpg

QVGAサイズ（携帯用）
ttp://www.bnr32.net/r32/img/1080.jpg
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:51 ID:CXEALmfk
>752
なるへそ、車体設計に携わった人間が富士の方に多かった中
桜井のおっさんがプリンスに来て、逆に自由に出来て良かったという訳だ
756 ：四枚海苔：04/09/07 22:51 ID:LET0jSR+
>>744
ググってください。一発で出ます。

>>749
Ｒ３３にもか……＿|￣|○

>>753（赤ＨＮＲさん）
うちの所（近畿地方）はさらに台風情報も……＿|￣|○
757 ：20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:57 ID:KFEWZVK8
本日のプロジェクトXで放映していた内容はほとんど既知のものでしたが、
それでも映像と共に語られると胸に迫るものがある。
こんなとき、スカイラインを愛していて良かったと心から思えます。
751氏がおっしゃるように、プリンスの魂はいまやスバルに在ると感じます。
かく言う私も3台目のR32を購入する際にはインプレッサver.4と悩みました。
ですが、いまではやっぱりR32を選んで良かったと心底思います。
これからも出来る限り乗って生きたいなと思った今日でした。

自分語り申し訳ございません。
758 ：赤HNR：04/09/07 23:00 ID:TcQdo1Rp
プロジェクトＸ見逃した人、明日の深夜0:15から再放送するみたいですよ。
もう一度見なきゃ

>756　四枚海苔さん
それはひどい・・・・。
明日の再放送で再チャレンジしてみます。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:13 ID:+ooV/KcD
743>>751-752

ありがと。俺はHR32→BH5Ce-tuneでつ。
HR32は本当に気に入ってて手放すつもりはなかったんだけど…諸事情により。
スカイラインがプリンス自動車製なのは知ってたんだけど、前身が中島飛行機
だったってのは知らなかったんで…。

プロジェクトXみてちょっと泣けてしまいますたよ。技術屋魂っていいよねぇ。

>>754
ありがと。早速壁紙にしますた。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:14 ID:F8N+GjMA
>750
　ブローオフからオイルが吹くということは、給気にオイルが混じっているのでしょうから、
考えられるのは、やはりターボの軸受けのインペラ側からオイルが漏れている可能性が高いように思われます。
ブローバイ中には、オイルミストが含まれますが、ヘッドカバーのブローバイホース接続部分にあるバッファープレートが異常でない限り、
普通のブローバイ量であれば、それ程オイル消費が多くなることはないと思われます。
　ただ、異常にブローバイが増えているときにはオイル消費が増えるかもしれませんので、
一度、ブローバイホースを大気開放にしてブローバイ量及びオイルたれ量を確認されては如何でしょう？

　そして、ブローバイを大気開放してもブローオフからオイルが吹き出すなら、ターボ異常。。。
　逆に、ブローバイパイプからもくもくと多量にガスが出て、オイルも多量にたれるなら、ピストンリングのステックとかピストン溶損などの致命傷が考えられます。
ブローバイパイプの出口に空き缶でもぶらさげてオイル量を確認して見るのが宜しいような気がします。
　なお、大気開放する際には、吸気パイプ側のメクラ蓋をお忘れなく。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 01:11 ID:dAdecGLj
うーん。そう、中島ひこーき。
なんでも、元中島飛行機で車を作ってたメーカーが７つあって、プリンスは
日産に吸収合併。残りの６つがくっついてスバルになったそうで、、、、
いや、だからスバルは六連星。日産が村山工場閉鎖するときにスバルが買い取れば
よかったのに、、、とか思った。
いや、実際、中島飛行機の方が三菱よりも零戦の生産数は多かったそうだ。
（でも、出来は三菱の方が良かったらしい。）
軍オタちっくでスマン。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 02:11 ID:p96qEkkm


川西はどこいった？
763 ：柿本ﾏﾝｾｰ：04/09/08 02:32 ID:r0iTUHmQ
>>762

西友!?
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 04:10 ID:lZHYqixm
>762
＞川西はどこいった？
　二式大艇や強風を作った川西だよね？？

　新明和になってる罠。。。。
　最近じゃ、ダンプの荷台やらコンクリートミキサー作ってる。
　（後は海上自衛隊向けの US-1（改）とか）

　軍ｦﾀチックでｽﾏｿ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 08:45 ID:ypduS4it
スバルの六連星にはそんな意味があったなんてしらなかった。そういえば濡れの親父も
やたら詳しかったな。年代っていうのもあるんだろうなｗ
766 ：灰GTS4 ◆HNR32GpuAE ：04/09/08 09:57 ID:sESJhePJ
不覚にも泣いた。朽ちるまで愛してやるぜスカイライン。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 10:29 ID:k2WnGoRF
親父クラスの人に言わせれば純粋なプリンスファンは
スカイライン､ローレルに乗るもんだって言っていた。
G型エンジンﾏﾝｾｰとか(w

ちなみに村山工場直系という意味でK11までのマーチも
プリンス系らしい。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 21:39 ID:vEuz+7RI
>>735
マイクロロンいれるなんて馬鹿も休み休み言えよ。
エンジンがかわいそうだ。
どんな成分が入っているかよく調べなさい。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 21:44 ID:3ONdLAL8
大将、
GRPってのはどーっすか？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 21:44 ID:GjaE4Gr9
先日、お山でささってしまい全損してしまいますた。
エンジンブローかボディが歪んでドアが閉まらなくなるまで乗るつもりだったんですが・・・
絶対的には速い車じゃないですがイロハを教えてくれた良い車でした。
良いタマがあったらまた乗りたいなぁ・・・

皆様も今となっては貴重なR32大事に乗ってください。
771 ：黒ＥＣＲ３２：04/09/08 22:00 ID:BkB1nKwB
>767
ローレルじゃくなくて、グロリアじゃないの？

>769
ＧＲＰ使ってるよ。コストが高いのでお勧めはしないが、
フィーリングにこだわるＮＡ乗りだったら試す価値はあるかも。

ちなみにマイクロロンも入れたことあるが、１万円をドブに捨てたような
気分だったよ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 22:43 ID:lF0p1ILj
>771
いや、ローレルでＯＫだ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 23:08 ID:LfcmPClB
今日の夜中に再放送？
774 ：赤HNR：04/09/08 23:14 ID:xfEpVmMe
>773
そうみたい。
0：15から。ビデオセットしてこなきゃ。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 23:50 ID:e6IpORqw
よっしゃー、
今からNHK付けてスタンバイや！
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:01 ID:qFS8TkHK
そして今回も地震発生。
テロップ確実
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:02 ID:XitiKfys
>765
ひ、ひどいっす。親父の年代なんて。（いや、確かに３０やけどさ。）

プリンス系というと、グロリア、スカイライン、ローレル、マーチだっけ。
いや、マーチはどないやねん。とか思うけど、たぶん雰囲気。

ちなみに朝会のしゃちょーの話しは今回のプロジェクトＸのお話でした。なんでも
その昔、「ケンメリ」に乗ってたそうで、、、

その昔はＲ３２乗りの社員が１０人オーバーいたそうだが、今やあたし一人。
ま、時代ってやつなんでしょうな。ふんふん。
778 ：赤HNR：04/09/09 00:03 ID:/KxltssG
ホントだ・・・・・
勘弁してくれorz
779 ：２枚４駆海苔：04/09/09 00:18 ID:SNE2Hy7P
始まりますた
780 ：２枚４駆海苔：04/09/09 00:59 ID:SNE2Hy7P
いやぁ　素晴らしい内容でした
土曜に洗車から整備全般やる気マンマンになてしまたよ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 01:00 ID:vpsTrK2s
な、、涙がとまりません。。。
782 ：銀のスカＧ＠雪国：04/09/09 01:01 ID:jkMU6fDW
昨日ビデオ録りながら見た挙げ句、今夜の再放送も視聴中ｗ

エンディングで櫻井さんがR380に乗り込んでレーシングするけど、
本当にいい音するなあ･･･S20やLに通じる音だよね、残念ながら
RBだと簡単に出る音じゃないんだけど。

んで、音を聞いた櫻井さんがサムアップじゃなくOKって指を輪っかに
するトコが良かったな。感慨深げ＆昭和の人って感じで。
783 ：GT-E TypeX：04/09/09 01:01 ID:SS4ZCu0q
いや、プロＸよかった！ホントに技術者魂ってすばらしいの一言でした。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 01:07 ID:vpsTrK2s
エンジンに火を入れたときの櫻井さんの顔

最高です
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 01:08 ID:DsFO7mxT
たった今伊豆から帰ってきました。
・・・見逃した(泣)
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 01:11 ID:wyIQWMsk
ちきしょー泣いちゃったよ。今日届いた新パソセットアップ中だったんだが
放り出して見た。

俺には一生てめーという。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 01:23 ID:vpsTrK2s
明日、俺のスカイラインに乗り込むときに
ホンキで泣き出さないか心配になってきたｗ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 01:25 ID:mSk2kBSI
関西地方はいつ再放送？新聞に0:15上方演芸って・・・？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 01:55 ID:8qGy9Fty
>>768
で、どんな成分が入ってるの？
何が不都合か簡単にでも書いてもらえるとありがたい。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 03:15 ID:GAlZsJkN
>>789
　マイクロロン樹脂なんて言ってるけれど、実質はPTFE（テフロン）だ罠。

　ちなみにテフロンは製造元のデュポンでも車のエンジンには使うな！と言って、
　その用途に使用するのが判ると出荷しないそうな。

　参考として、GMではテフロン系添加剤をオイルに入れた場合は、
　メーカー保証が無くなると聞いてる。

　賛否両論あるので、参考になりそうな所へのリンク
　ttp://www.garagehrs.com/notes/microlon.htm

　使うかどうかは各人の判断にお任せします。　
791 ：r32命：04/09/09 04:53 ID:8HEZ1zaI
＞＞hcr32海苔女さん
以前車を譲りたいといってましたが譲る人みつかりましたか？
見つかってないのであれば譲ってほし～～かなと・・。
先日もらい事故で廃車になってしまい・・・ぐすん。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 06:52 ID:QRxBo+W/
>>790
テフロンが入ってるのは知ってたけど、
エンジンに使うのが不可とは知らなかった。
サンクス
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 12:00 ID:Dbq6lq8R
漏れはマイクロロン
エンジン・ＡＴ・エアコンに入れた
エンジンはよくわからんかったが
エアコンとＡＴは劇的に変わった
これは本当
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 17:51 ID:EYh77HJF
>>788
プロジェクトＸ　関西は今夜１：００から再放送だね！
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 18:58 ID:oJTzTXiH
ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄxの再放送PCで高画質で録画しちゃった。
帰ったら見て泣こうw
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 20:55 ID:D3QNjysD
http://up.2chan.net/e/thumb/1094718065432s.jpg
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 20:56 ID:D3QNjysD
http://up.2chan.net/e/src/1094718065432.jpg
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 21:02 ID:sAp+BZa0
漏れの32もフェンダーミラーにするかｗ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 21:10 ID:og8GHy4B
フェンダーって実は見やすいんだよね。
バイトでダットサントラックに乗って分かった。
視線の移動が少ないっていうか。
800 ：成田＠黒M海苔：04/09/09 21:42 ID:Vvjf8Uu/
800～
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 21:46 ID:qFS8TkHK
うおぉーー！

教育と総合が何で入れ替わっているんだ！！
クソVAIOめ。
どうりで時報合わせができないわけだ。
はぁ・・・。せっかくのスカイラインが・・・見れないよ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:03 ID:oxrdZTB7
>>801
闇にリクしたら多分誰か上げてくれるはず。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 02:23 ID:g7nL85dv
この車にこの車のボンネット積めますか？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 03:35 ID:3mWWjtSM
w
そら積めるだろうよ。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 04:54 ID:+0ranHVu
ボンネット捨ててから取りに行けばいい
806 ：柿本ﾏﾝｾｰ：04/09/10 08:46 ID:NFFPcuql
　さぁ今日こそは角目ちゃんはずちちゃるＷ
807 ：803：04/09/10 12:13 ID:g7nL85dv
うがー、やっぱきつい
助手席とリアシート取り外したらいけるかな
それか天井に乗っけて、ロープクルクルで大丈夫かな・・・・
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 16:09:34 ID:nU9KUseT
常識で考えて載らないだろうよ；
フロントガラスはおろかリアガラスさえ自車じゃトランクからはみ出させない限り
載せられないからサイズ測って試してみ。ボンネットなんぞ載る訳が無い。

＞それか天井に乗っけて、ロープクルクルで大丈夫かな・・・・
素人仕事じゃ途中で緩み&ズレで事故起こすよ？
上部なんて一番風の抵抗受けるのに、そこにボンネットなんて
変形考えたら固定もろくにできない大きな物を置いたら、結果は火を見るより明らか

これだけじゃなんなので、ホームセンターでは木材などを購入すると
軽トラックを自宅までの運搬手段として貸し出してくれる店が多い。
後は自分で考えろ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 16:50:02 ID:Jj765OXI
運転席の窓をオートで開けたり閉めたりするとドアロックが閉まるのですが、これは仕様ですか？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 18:26:34 ID:DPYBUbV7
>>809
あなただけに用意された特別仕様ですｗ
って、窓とロックが連動って・・・・・・
ドアロックの配線がガラスに干渉したりとかなんですかね～
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 20:02:48 ID:pOfmi91U
ちょっと気になったので質問させていただくのですが
R32GTS-ｔとR32GTS-tTypeMって（前期と後期）言うのは具体的に何が変わったのですか？
後期の方がタービンの強度が強いって事位なのでしょうか？
812 ：柿本ﾏﾝｾｰ：04/09/10 20:07:38 ID:NFFPcuql
　少し恥ずかしいけどボンネットを解体屋なりに持っていった帰りに、ボンネットをつけずに自走。
帰ってきて新たなボンネット装着!!


・・・・ﾑﾘﾎﾟ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 20:19:07 ID:9mvEyDby
ダンプがフロントバンパーを外した状態でよく走ってるじゃない?
ボンネットがないのもそれと同じだと思えば……無理か。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 20:26:48 ID:KRx3VEAt
>>802
闇にうｐされてたよ。今落としてるところ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 20:40:45 ID:Jj765OXI
>>810
最近連動するようになりました。
まだ車買ったばかりなのに色々壊れる・・・
買って初めての故障が燃料漏れという始末。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 20:53:35 ID:i1rPaunP
>>814
すいません、闇ってどこでしょうか、、
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:20:25 ID:EcK0BgCd
>>809よ
マイ32もその仕様ナリよ
ﾅｶｰﾏ
ｷﾀ━━━━━( ´∀｀)σ)´Д`)σ)´Д`)σ)´Д`)σ)´Д`)━━━━━!!!
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:24:04 ID:DPYBUbV7
>>815
まぁ、初期の物なら１６年も経過してるから
故障も一つの仕様だと思えば・・・・・・・って無理だねｗ
一度、内装剥がして見てみるとかしてみては？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:24:07 ID:KRx3VEAt
>>816
闇は、登録制です。ダウンロードできるようになるためには、
テストを受けないと駄目です。で、合格したら自分のメアドをさらして
ＩＤを貰わないと駄目です。そう難しいテストではないんですが…。

「アップローダ研究」でググってください。

ちなみにサイズは、277MB程度でした。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:49:14 ID:i1rPaunP
>>819
ありがとうございます。
探してみます。
821 ：名無しの元Ｒ３２海苔：04/09/10 22:40:43 ID:+QFqriFW
今日、登録抹消してきました。
これであのクルマとも本当にお別れかなと思うとさびしくなりました。
車検ラインもついでにぼーっと眺め、去年車検通したときのことも思い出してました。

ナンバープレートを封印するところも事務所の近くにあるのですが、
「俺の手元に来る前にここでつけてもらってたんだなぁ」
などと感傷に浸ってました。

予期せぬアクシデントであったとはいえ、
これがいつかは来るであろう別れなんだなぁ…

これからもできるだけたくさんのＲ３２が走り続けることを祈ってます。
みなさんも自分のＲ３２を大切にしてあげてください…
822 ：20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 23:16:11 ID:0IZXi/Po
>811
GTS-tは前期のみ。
GTS-t typeMは前期後期共にラインナップされています。
決定的な違いはアルミ対向ピストンキャリパーであるか否かと、
純正アルミの違いです。
他にも違いがあったような気がしますが忘れました。
要は、GTS-t typeMの廉価版がGTS-tであるわけです。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 23:34:23 ID:uizsaquI
>>811
過去ログ嫁


･･･だけじゃかわいそうなんで。
違いはブレーキ周り。キャリパーとローターが違いまふ。
それに伴って純正のホイールサイズがGTS-t=15,Type-M=16インチ
だったり。
あとステアリングとかアクティブアメニティシステムとか標準だったり
Type-Mのほうが内装も豪華なんですな。

それと､前期にもType-Mあるよ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:25:13 ID:0BsadAMn
GTS-tのtはターボの意だとおもんだけど、
TypeMのMはなんだろう？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:35:09 ID:g+UNUb/e
>>824
モータースポーツの「Ｍ」
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:43:52 ID:I+1n50nS
>>824
実はマゾのM
827 ：　：04/09/11 01:53:44 ID:qXMpvVvU
>>822,823
ありｇ
828 ：　：04/09/11 02:06:10 ID:qXMpvVvU
827はタイプミスです。すいません。
>>822,>>823
ありがとうございます。typeMに前期と後期があるなんて知りませんでした。
てっきりGTS-ｔが前期でMCしたのがtypeMかと思っていました。
GTS-ｔとtypeMの見分け方ってあるんですか？
型番もHCR32で統一されてた気がしますし過去ログには
ＨＣＲ３２（６１３２）　２０５までが前期　２１４以降が後期
と書いてあることから前期と後期は見分けれると思うんですけど
GTS-ｔとtypeMは確実に見分けるならどこで見分ければいいんでしょうか？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 03:42:33 ID:ebftPwvR
>>828
>>823嫁
830 ：空線４枚海苔Ｒ仕様：04/09/11 05:37:38 ID:lytQJLCd
長野・岡谷の空線祭り(聖地巡礼)２００４まで１か月・・・
このスレの住人の殆どのコテハンの方は参加すると思いますが、
漏れは今年が初参加です。
一泊する予定です。
皆さん(名無しさん含む。)と会える絶好の機会なので、
ぜひともよろしくお願いします。
831 ：　：04/09/11 07:14:44 ID:qXMpvVvU
>>829
ホイールは社外にしてあったらわからなくなるじゃないですか。
内装が豪華といってもどこが豪華になっているかもわからないし、素人がパッと
見て分かるようなものってないんでしょうかねぇ？
なんか教えて君ですいませんがよろしくお願いします。
832 ：20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 09:30:14 ID:Fl1CYWIM
>831
ブレーキキャリパーを見て、「NISSAN」と書いてあったらtypeMです。
もっともこれもディッシュホイールを履いていたり、typeM純正に交換
してあったりすると判断材料にはなりませんが。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 10:00:38 ID:oMProrhR
ステアリングやシフトノブが革だったような
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 10:42:03 ID:Oce9TOmQ
スポーツ系にディッシュ履くやつ居ないだろ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 11:19:12 ID:kFOgdUgm
質問なのですが、
標準車って、３段の上段がエアコン、中段と下段がオーディオですよね。
あれをGT-Rみたいに中段エアコン、下オーディオにした方っていらっしゃいますか？
分解してみたのですが、中下段のオーディオブラケットを上段のエアコンにネジ留めしてあるみたいで……
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 11:42:52 ID:JGK22hkH
>>834
俺のタイプMはユーロライン(ディッシュ)なんだがorz

もっともこれの前はボルクの5本スポークでした。
たまたまR33乗りの友人が車買い替えでホイール4本タイヤ付5ﾏｿで
どぉって言うから買ったんですがね。
なかなかディツシュもいいですよ。
特に今履いてるの深リムだし18インチだしw

>>835
今固定しているところ切り取れ。
オーディオステｰ用の出っ張りがきちんとあるからつくよ。
俺の車はエアコンパネル中段にして一番上にインダッシュモニター
組んでます。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 13:19:39 ID:cH3P9Fep
メルセデスがR32をパクっております・・・
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/PARIS2004/Mercedes-Benz_CLS/index.html

ガイシュツだったらスマン
838 ：835：04/09/11 13:29:03 ID:kFOgdUgm
>>836
情報ありがとう。
エアコンパネル元に戻せない覚悟を決めれば、６本のビスの内４本だけで留めて……って事ですね。
でも、上段のインダッシュモニターはどうやって留めているのですか？
839 ：　：04/09/11 13:57:18 ID:qXMpvVvU
どうやらメーカー曰くモデル記号で最後にCがつけばtypeMで最後がAならGTS-tという
事になるらしいです。
レスしていただいた方々ありがとうございました。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 15:57:27 ID:QxsuXpWv
前の車で使ってたGTウィングが余ってたから付けようとしてるんだけど
トランクの中の骨が斜めになってて手回しドリルが通用しない
素直にヤフオクで1000円くらいの羽付きトランク買えばよかった
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 16:08:12 ID:13ga331Y
>>837
どの辺がパクリか普通にわかんない_|￣|○
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 16:13:05 ID:cH3P9Fep
>841
フロントのホイールアーチが、そのままキャラクターラインに
つながっているとこをみて、R32を思い出しちゃったヨ！

そんなおれはR34乗りだったりして
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 16:24:38 ID:ogTIUmD2
馬鹿だ
トランク開けて工具取り出してそのままトランクの中に鍵入れて
トランクに穴空いて気づいたらトランクもドアも開かない
池沼だな
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 16:32:46 ID:t9dENd5W
サンルーフ無理やりこじ開けようとしても駄目なんでJAF呼びました。
情けないな・・・
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 17:55:40 ID:oLxI5yMn
>>844
鳥説嫁
純正工具袋の中に専用工具入ってる旨書いてあるから。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 18:18:50 ID:XSUADk1j
>>843
ｲ㌔
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 19:37:13 ID:t9dENd5W
結局ＪＡＦ呼んでにーちゃんが30秒で鍵開けてくれました
なぜか走行距離聞かれてPDAに入力してましたけど
流石に他人に15万キロと言うのは恥ずかしかった
後半年でお別れだけど
848 ：836：04/09/11 20:23:03 ID:JGK22hkH
>>835
ん～と･･･まぁエアコンの表示部分外せばわかるよ。
インダッシュモニターはエーモンの幅広タイプ加工してつけてます。
849 ：名無しのＲ３２海苔：04/09/11 20:30:36 ID:OCYRoG0q
いろいろありましたが、次のクルマにＲ３２を購入するのを断念しました…
やはり「付き合ってきて１ｘ年」というのと「いきなり１ｘ年落ちを買う」のは
違うなあと感じまして、踏み切れませんでした…
でも、ほんとうに私にいろいろなことを教えてくれたクルマでもありました。
最後に「変な店には注意しろ」と遺言をくれたような気がします。
長く付き合ってきて信頼のおける店でも、ちょっとでも変なことがあれば
代えた方がいいですね。

私の中で忘れられない１台となりました。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 20:58:26 ID:w+MKJI7x
GTS-tは4穴 typeMは5穴じゃなかったかな？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 21:02:04 ID:QkALCWpH
>>849
ガンガッテくれ。こんな無法が行なわれていいのかと思ってしまう。
何を買うのかは分からないけど、元名無しのＲ３２海苔を名乗って
色々報告に来てくれよ。何も力になれなかったのは本当に心苦しいけれど。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 21:51:46 ID:2dk1uevP
>>850
ターボは5穴だったように思う。
GTSは4穴。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:10:46 ID:uS19pCHc
どーもみなさん初めまして
以前33→34とスカイラインを乗ってきましたが昨年落ち着こう？と手放しました。
それから約１年…
やっぱりスカイラインがほしい！！予算的に32typeMを狙ってます。
近所に10万キロいったわりかし外見きれいな32があるんですが（ノーマル）正直買う気満々！
質問ですが10万キロいった32で交換するのは
・オイル、クーラント、パッドなどの消耗品
・タイミングベルト
・ウォーターポンプ
・オルタネーター
など思いつくのですが、補機類等で交換したほうが安心できるパーツあったら教えてください。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:18:36 ID:LmkOsWkM
>>853

エアコンのコンプレッサー
フロントのアッパーアームなどもできれば

あと車に使われている全ての電球
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:25:52 ID:uS19pCHc
>>854
ご教授ありがとうございます。
エアコンのコンプレッサーはなんとなくわかりますが、アッパーアーム…？
折れるんですか？
車体が25マソなんだが、なんだかんだで結構かかりそうですね

856 ：黒ＥＣＲ３２：04/09/11 22:54:37 ID:jM28SzPf
アッパーアームはブッシュがヘタリ易くて、ガタが出やすいんですよ。
でも、すぐに交換する必要性はあまりないかな？

優先順位が高そうなのは、液体類全部、ラジエターのホースの上下とサーモスタット、
燃料フィルターあたりかな。

できれば、ブレーキホース、ローター、ブレーキキャリパーのＯＨ，プラグ、
プラグ－パワトラ間のハーネスも。

思いつくまま挙げましたが、既に交換されたものもあると思うので、
履歴がわかっているものや、目視で大丈夫と判断できるものは除外してもいいです。
でも怪しいものは交換しといたほうが、安心できますよ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:07:47 ID:uS19pCHc
>>856
結構ありますね…

＞＞プラグ－パワトラ間のハーネスも。
これってプラグコードのことですか？ん？32もダイレクトイグニション？？

買ったらデフだけはいれてサーキットたまに行きたいんで、最初にリフレッシュ代がいりそう


思いつくまま挙げましたが、既に交換されたものもあると思うので、
履歴がわかっているものや、目視で大丈夫と判断できるものは除外してもいいです。
でも怪しいものは交換しといたほうが、安心できますよ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:32:19 ID:HoGALKTR
デフを入れるんでしたら、ナックル部のガタを確認
しておいたほうが良いかもしれませんね。
(私が交換したときはリビルトAssyで15k程度でした。)
私はハイキャス有効のままクスコの1WAYを使ってます。

859 ：２枚４駆海苔：04/09/12 00:41:43 ID:Pboc7Dmg
バッテリー交換した後にクーラント抜いてラジエーター洗浄を繰り返してたんだが
いきなりエンジンかからなくなる
試行錯誤の上お手上げで近場のﾆｻｰﾝへヘルプし来て貰った所
バッテリーの端子部に付けているコネクタ部の接触不良でした
腐食してた　ワイヤーブラシで磨いて仮対策したが交換しないと駄目だろうなぁ
出張費で￥２０００の出費にしてくれたﾆｻｰﾝのお兄さん感謝感謝
部品代はぶっちゃけ幾らなんだろ
ヒューズＢＯＸ交換とかになるのか？

それにしてもラジエーターのアッパーホースとロアホースを取り外した後に
異物がこびり付いてたんだがあれは腐食した何かなんだろうか
マイナスドライバーでがりがり削ったが良かった？

>853
購入したら先ず自動後退とか逝ってエンジンの洗浄をした方が良いよ
折れは即効やって本当に良かったでつ

エアクリーナー、燃ポンも考えた方が良いかもよ
場合によってはバッテリー（折れのは逝ってました）

ＡＡＣとエアフロは洗浄した方が良いよ
860 ：434：04/09/12 03:13:32 ID:5rrW5/8b
お久しぶりでございます。ミッションのベアリングが壊れた434です。

ヤフオクにて中古ミッションゲットしました。
それを取り付けるべく、下宿から実家まで帰ってきました。

で、実家のガレージに置いてあった例の友人からもらった
強化クラッチを見てみたんですが、オグラのツインプレートでした。
品番を調べると600ps対応みたいです(ORC-600D-01N)。
32を売ってくれた友人曰く、「ブーストupで350ps出てる」
らしいのですが、怪しい。そこまで出てないと思います。
仮に350psだとしても、さすがにオーバースペックか。。。。

434前後のレスでは、強化クラッチはつけないほうがベターと
ご教授いただいたのですが、ノーマル新品を買うお金がないので
この際、それをつけてしまおうかなぁと思っております。

どなたか、オグラのツインプレート入れた方いませんでしょうか？
どの程度重いのか？街乗り耐えられるでしょうか？
アドバイスいただけたらうれしいです。
861 ：434：04/09/12 03:35:30 ID:5rrW5/8b
すみません。
あと、ツインプレートクラッチの音って気になるものなのでしょうか？
せっかく、今のミッションのカタカタ（加速時）ゴー（エンブレ時）という
異音から解放されるのに、うるさいのは。。。。。

バイクの乾式クラッチのような音なシャリシャリ音ならかっこいいかも。

（大阪府道２号（中環）西行き吹田IC手前に今日できた出光のセルフ、
行ってみたらレギュラー103円ハイオク113円でしたよ。今の土日だけかも
しれませんけど）
862 ：835=838：04/09/12 08:03:22 ID:2HkrE+CB
>>848
あ、エアコンの方は側面にネジ穴があるのは発見してます。説明不足ですみません。
「エーモンの幅広タイプ」と言うと、
DINオーディオをグローブボックスの下とかに取り付ける枠みたいなヤツの事ですよね。
チャレンジしてみます。ありがとうございます。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 13:27:43 ID:RaCsWwll
>434

私は409(シングル)をつけてますが、クラッチを切ったときに
かなりの音がしますよ。
『シャラシャラシャラ』　と言うよりは　『ガラガラガラガラ』
という感じです。個人的には気になりませんが(笑

あと、ニスモGT-R用燃料ポンプ＋ノーマルインジェクター＋
ノーマルインタークーラー＋ノーマルタービンの状態で、
ブースト1.0kにてシャシダイでは約260psでした。

非常に気持ちよく吹けあがるのですが、エアコンの負荷次第では
ストールします。(エアコン新品、AACバルブ洗浄、アーシング等
実施済み。O2センサのみ外せなかったのでそのまま)
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 19:49:51 ID:GuTndPuE
元年式4ドア、タイプM、純正の水色メタみたいな色の奴を買ってしまいました。
よろしくお願いします。
865 ：２枚４駆海苔：04/09/12 20:02:11 ID:BCWou+m2
>864
おめ
リアフェンダー錆びてないでつか？
錆びてなければ羨ましいかぎりでつ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 20:42:22 ID:s2fxv9pv
もののいい１８０純正の
リヤアッパーアームが手に入ったのですが、
これつきますか？
867 ：20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 20:51:47 ID:rZVmpLAz
>866
実際に付けたことはありませんが、NISMOのモノはR32も180SXも型番が
同じなので付くかと思います。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 22:31:01 ID:G4JOrMUX
標準のホイールに225のﾀｲﾔ履いてる人いますか？
どんな感じでしょ？

画像あったら見せてください(;´Д｀)ﾉｼ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 22:35:24 ID:hUuKDy5h
>514の方ですか？

>516-517に多少書いてあると思うんだけど。
同じスレで何回も同じ質問しても答えは変わらないと思うよ。

違う人ならせめて、書き込むスレのレスくらいはみてみれば？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 22:39:39 ID:XvIsXHw2

　　　＿＿＿＿　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 l
　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　―┼―ヽ　　＼
　　　　　　　　 　 ｜　　　―――――　　　　/　　　|　　　 ゝ
　　　 　 　 　 ＿／　　　　　　　　　　　　　　/　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　_｣
　　　　　　　　　　　　 　　 l　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　｜｜　ヽ 　　―┼―　　　　 　　l
　　　　ヽ　┌―┐　 　―┼―　　　 ┌―――┐　/￣￣￣7|　|　―― 　―┴―　　　　　＿|＿＿/
　　　＿　　.| ┌┤　――┼――　　 |　　　　　｜　　　　　　|　　　　―　｢￣￣￣￣|　　／　｜　／￣＼
　　　　｜ |￣￣￣|　　　／　　　　　｜　　　　 ｜　　　　 　/　　　　 ―　　　|　｜　　　/　　　|／　 　　　|
　　　　人｜　□　」　／　　　＼　　 ｜　　　　　|　　　　 　/　　　　┌‐┐ 　 |　｜　 　 |　　／|　　　　　 /
　　　ノ　 ヽ―――　￣￣￣￣ヽ　 ├―――┤　　　 ／　　　　　├‐┤　ノ　　|＿」　ヽ／　 ヽ　 　 _／

871 ：８６４：04/09/12 23:08:56 ID:SIKITFN1
＞２枚４駆海苔さん
リヤフェンダー大丈夫のようです。
ノーマルなので機械式のデフだけいれてまったり乗ろうかと考えています。
872 ：２枚４駆海苔：04/09/12 23:17:49 ID:BCWou+m2
>871
大事に乗ってください　　良いなぁ
どの程度放置プレイされてたか解らないと思いますのでエンジン洗浄しましょう
油脂類、ホースは全て交換した方が良いですよ
ホースって言ってもラジエーター、オイル関係
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 23:19:01 ID:iGmcYANN
おいおい。ここはﾏﾀｰﾘでっせ。そう。門戸開放。って。
なんか、R32から別の車に乗り換える人、大変ですね。なんせ、やっぱり
くらべてしまいますし。いえ、良い車はたくさんありますが、それで満たされて
いるかどうかというのがつらいところ。（なんか読みづらい）
あ、あたし、R32と某ミッドシップ車の両方持ってますが、某ミッドの方は出戻り
が多くて、、切腹！
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 23:22:16 ID:PbiWKWax
ﾏﾀｰﾘしてぇけど過去ログすら読まないで質問してくる香具師にはどうか？とｵﾓﾀよ
875 ：２枚４駆海苔：04/09/12 23:26:28 ID:BCWou+m2
>874
放置すれば良いじゃないですか
相手するだけ無駄　スルーしましょ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 23:27:53 ID:LMdc/6TW
マターリスレでも礼儀は必要だ。
質問のレスに対して礼も言えん香具師がいるのには困ったもんだ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 23:48:57 ID:G/5EAccU
かねてからほしかったレガリススーパーRをついに買った！
フジツボにも在庫がなかったらしく出来立てホヤホヤが送られてくるらすぃ～
予定では火曜日着…たのしみだ！

ショップの人の話では俺以外に32のスーパーR買った人が二人いたらしい…もしかしてここの人かな？
878 ：四枚海苔＠今週後半から夜勤：04/09/12 23:53:54 ID:1z9ZvOA3
>>名無しのＲ３２海苔さん
>>851さんと同じく、何も力になれなかった自分に対する歯がゆさと奴らに対する憤りをおぼえます。
３２から離れてもここでの人と人との繋がりは消えるわけじゃないので、時々でもいいから来て下さい。

>>873
ＭＲ２でつか？

>>874
禿同。倉庫に納められてしまっているのならともかく、現行スレの過去ログすら読まずに質問してくる香具師は勘弁して欲しいです。
879 ：名無しのＲ３２海苔：04/09/13 00:16:35 ID:DZ0O+dUr
いえいえ、みなさん自分のことのように怒ってくれてました。
これがせめてもの救いです。
どうしようもないのも仕方ありませんよ。

やっぱりクルマ業界全体のモラルは低いみたいですね、チューン業界は特に…
何回も言ってしまいますが、大切なクルマなのでホントに店を選びましょう。
私は完全にこの業界の人に対して人間不信になりそうで怖いです…
でもディーラーは高いしなぁ…
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 10:32:13 ID:ezUkKvsS
>>873
Ｒ３２から乗り換えるなら、俺はレガシィＢ４のＧＴクラスを選ぶな。それ以外には思い浮かばない。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 16:15:06 ID:Ex3ljFRy
この車って、シルビアみたいに老いるパンガードつけないで
サーキット走ると危ないですか？
882 ：銀のスカＧ＠雪国：04/09/13 18:58:19 ID:qUsp9mk+
>>871
（；ﾟДﾟ）＜ｳ、裏山ｽｨ･･･

>>880
禿胴。若しくは最後の直6・R34辺りかなあ。新車買う金ないしｗ
真面目に走りを追求してて且つ落ち着いたセダンって、スカイラインか
レガB4位しか思い浮かばないんだよねえ。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:51:29 ID:CY1wc7Pf
>>881
赤ヘッドのSRみたいに即ブローすることはないけど、付けといて損はない。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:05:25 ID:6fQ41W9T
>>881
聞いた話だがRB20のストレーナーはオイルパンの底から若干距離があるらしい。
私はフロアジャッキからの落下でオイルパンつぶれていますが
今のところ異常はない。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:20:05 ID:eOQuq2PM
>>881
サーキットで結構コースアウトしたり
山で谷に落ちたりしてますが、結構だいじぶ
まーつけてれば間違いないでしょ
アンダーガードのがいいんでない？
886 ：10スレ42=580：04/09/13 23:22:27 ID:dLZ+5eQr
ﾃｨﾍﾟMを車検に出して、やっと一週間ぶりに帰ってきました。
たった一週間の別離でしたが、あの虚無感はなんだったんだ・・・
離れてる間は天気も悪くて、バイクじゃ辛かったよママン。orz
仕方ないのでGT3のﾌﾙﾁｭｰﾝﾃｨﾍﾟMに乗って遊んでましたｗ

>>582ｻｿ
お気遣いThanksです。お手数でなければぜひおながいします。
ところでかちゅのdatって普通のネスケやIEで見れるのでしょうか？

>>588=四枚海苔＠１０スレ７６？ｻｿ
おお！覚えております。10スレの76ｻｿ。
当時のスレは見れませんが、手元に当時のやり取りをプリントアウトしたものがあります。
これ読み返すと涙出てきますよ・・・（今も涙目です）
あの時は漏れの稚拙な状況説明にも関わらず、最後の方まで親身になってくださり嬉しかったです。
漏れはメカのことは全然詳しくないですが、
ちょっとしたネタや知ってることなど、皆さんと情報共有したいと思っています。

これからもよろしくお願いします。そしてただいま。＞ALL
（ほんとに久々に実家に帰ったような感じだなぁ。。しみじみ）

>>590ｻｿ
祝いの言葉Thanks!!
22日のライブでは「火遊び」しましたか？ｗ
そして逝くんじゃない！もうすぐツアーが始まるYO!
怪我で不参加だった友人に聞かせてやろうと思ったMDが録音ｼﾊﾟｰｲ。orz
でも記念ライブだったしこれで良かったのかも。やはり悪いことはできませんね。
887 ：10スレ42：04/09/13 23:40:28 ID:dLZ+5eQr
車検ネタ。
例の事故後はじめての車検でもあり、車検時にはあそこもここもチェックおながいしますと、
ディーラーの方と長い時間ディスカッション。帰り際にエアコン吹き出し口崩壊してるのを思い出して
「あ、それとエアコン吹き出し口も」と言って漏れは帰宅しました。
車検も終わり支払いにあたって伝票みると、
吹き出し口そのものは3000円ちょっとだったのですが、工賃が8000円と少々・・・・orz
引っこ抜いてはめ込むだけなので、部品だけ取り寄せて自分でつけるつもりでいたのですが、
↑の発言じゃ取り付けられてても文句言えませんよね。ガソリン満タン分以上の金が・・・
機械部分じゃないのでつい確認がおろそかになりがちですが、
同じような境遇の方、いらっしゃいましたら注文時には気をつけてくださいｗ

>>879=名無しのＲ３２海苔さん
私は話をおっかけきれていないのですが、何やら・・・・
漏れはこのスレとみなさんのおかげでR32を復活できましたが、
こういう話を見聞きすると胸がズキっと痛みます。
みんなのR32、怪我無くずっと元気に走って欲しいものです。
やるせなくなってきたので酒飲んで寝ます。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:55:29 ID:cPW6zjkp
>>887
私も以前エアコンの噴出し口が壊れて、青舞台に
注文しましたけど部品代3000円で取り付け工賃タダでしたよ。
ディーラーなのにひどいですよね。
889 ：590：04/09/14 00:03:31 ID:/1jaqZSq
>886
『火遊び』しちゃいました♪
最近の曲にはついて逝けませんでしたが・・・
次回のｵﾌ会あればもれも参加しようかなぁ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:21:31 ID:+5cYVeW9
>887
あの部品、アロンアルファで物凄くかっちり接着できちゃうよ。
ふつう樹脂って接着してもまたそこが折れると思うけど、他の部分が
折れる感じ。

ま、応急処置にしかならないけどね。

俺、一度自然破壊して、接着して、かれこれ3年・・・・
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 01:52:16 ID:WuhGIzR+
>>886
IEでは多分見れませんが、テキストエディタでは見れます（意味ないけど）。
この際専ブラ入れましょう。とても便利です。
892 ：881：04/09/14 02:54:56 ID:YEg8NXnU
>>883->>885
回答サンクスです。それほど危険ではないようで安心しました。
これで、コースアウトを恐れずに練習できます！！


893 ：R32雪だるま：04/09/14 09:34:45 ID:YRR3CpTl
>>890
アロンアルファと同じような瞬間接着剤で
難接着物用のものがホームセンターとかで売っているから
そちらの方が樹脂系のものにはいいよ。

俺も接着して修理してから三年位たったかなぁ。
今だ問題無しです。
894 ：733：04/09/14 18:58:28 ID:KEPl93XB
２週間ぶりに車検からＲ３２が戻ってきますたヽ(´▽｀)ﾉ
やっぱり室内狭い～！ｗ
さて、今年の車検代はいくらだろう……
それより、今週末は遠出しよう。

ついでに、代車に載ってた『TEST DRIVE』ってプレートを「クレ！」って言ったら
「駄目」と即答されますたｗ
やっぱダメか(´・ω・｀)
895 ：七誌：04/09/14 19:47:02 ID:0DMT52q+
足回り変えようと思ってるんですが
オークションとかはtypeM用ばかりです。
当方、HCR32の’NA’に乗ってます
typeSって奴です。
typeM用はtypeSに取り付け不可ですよね？
HCR32用ってよく書いてあるので・・・
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 20:32:43 ID:qGnm6p9d
>>895
寒冷地仕様用じゃなかったら大丈夫、装着出来るよ。
897 ：七誌＝８９５：04/09/14 21:05:17 ID:0DMT52q+
>>896
ホントですか！！？
思ったより安く
足回り変更できそうです。
ありがとうございます。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 21:19:09 ID:eR1ulTqY
タイプMに
7J-17　+45　114.3　４本
のホイールは普通に装着できますか。
問題あるとしたらどこでしょうか。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 22:07:29 ID:65Rduubb
>>898
幅7J だとオフセット +35 以下ぐらいでないと、
標準的なホイールはいらない。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 22:08:00 ID:NBYIaFjz
>898
サイズ的にはかなり引っ込むと思うけど大丈夫だと思うよ。
心配なのはTypeMだとすると、ホイールがビッグキャリパー対応じゃないとキャリパーぶつかるかも。
スペーサーで逃げるのも限度があるし。
901 ：900：04/09/14 22:13:21 ID:NBYIaFjz
あっ！
＋45か？！
それはどうかな・・・
試したことないでつ。
Ｒのホイールが８Ｊで＋３０だから７Ｊで＋４５はいけるかなぁ。。。
902 ：２枚４駆海苔：04/09/14 22:49:08 ID:4xeAd2xR
満タンにして２６０キロ程しか走行してないのに１／４しかガス残量ない
何時から大喰らいになったんだ＿|￣|○

>898
中古ならフィッティングＯＫか聞いて
確認して見るのも手ですな

引っ込むと思うので辞めた方が良いんじゃね？
903 ：898：04/09/14 23:04:22 ID:eR1ulTqY
皆さん、ありがとうございます。
中古であったのですが、今回は見送ろうと思います。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 00:08:05 ID:DX6t/suN
>>902
案外お漏らししてたりして…。いくらなんでも減りすぎの気がするんだけど。
よっぽど引っ張ってないとそこまでは減らない気がするなぁ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 00:26:52 ID:hkT8bv5I
マフラー変えたらリッター12-13から10以下に落ちたよ
低速なくなったのと無意味に踏みすぎなんだろうけど
906 ：２枚４駆海苔：04/09/15 00:43:21 ID:vLjSHoeM
>904
満タンにしてから確かに引っ張りすぎたかも
ヤパーシ上の方のサウンドが良い音(ry

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 01:16:01 ID:pd3xDkX0
久々に、サイレンサーつけたら、うーん、やはり
こっちのほうが低速があるかも。。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 03:09:11 ID:hHfH2cE1
エアコン照明、パワーウインドウ照明
LED化今終わったところ
これで、夜も気持ちよく走れる。
有り難う　「エアコンコントロールパネル照明のLED化」を
掲載してくれてた人。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 09:33:05 ID:B95kxjLd
あり？？？窓動かねー　・・・
もぉ世話焼けんな～何回目だよーﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
ｽｲｯﾁ分解したら・・・あぼ～ん(￣□￣；)

オマケにエアコンまで意味不明の温風ヌル～
ｶﾞ━━(ﾟДﾟ)━━ﾝ

もぉイヤダ！！売り飛ばしてやるーーー
ヽ(`Д´)ﾉ
910 ：灰GTS4 ◆HNR32GpuAE ：04/09/15 10:31:54 ID:Z9O9lasC
>>909
ﾔﾒﾃｰ
911 ：２枚４駆海苔：04/09/15 21:59:56 ID:vLjSHoeM
>>909
ヽ(`Д´)ﾉﾔﾒﾃｰ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 22:16:10 ID:SL3R8s1M
R32はヤフオク見ればなんでもパーツ揃うと思ってたけどS13やら14の方がパーツ豊富なのな
エキマニが全然出品されてないし13辺りに比べたら高い
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 22:27:09 ID:xon04r2x
>>908
教えてくださいませ。

普通の電球にしようか迷ってます。
費用はどれぐらいかかりました？
LEDはどこで手に入れました？
抵抗もいるんですよね。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 22:38:33 ID:oS9p7SgL
>>909
俺の車も最近温風ヌル～な時がある｡
熱いけど放置してるとしばらくしてキンキンに冷えた冷風ゴォ～っと出てくる。
915 ：10スレ42：04/09/15 22:40:52 ID:9UpLKbKh
長野のスカイライン祭り。
漏れも逝ってみたいんですが、詳しい日程はいつなのでしょうか？
確か冬季休館とかもあって、遅い時機には行けないんですよね？
バーチャルミュージアムのHPみたけど載ってなかった・・・

>>888ｻｿ
漏れも青舞台でですよ！なんと工賃タダだったですか・・・orz
なんか悔しいのでしばらくターボ効かせず低燃費走法に徹しますｗ

>>889ｻｿ
漏れは新旧問わず暴れまくって大火傷でしたｗ
ツアーは参加されますか？
漏れもオフあったら参加してみたいです。
>>889ﾀﾝとは、R32の話とこっちの話と楽しめそうです。

>>890ｻｿ
今回壊れたのは助手席側の吹き出し口です。
センターのも以前割れたんですが、こちらはアロンアルファで修繕して4年経ちます。
助手席側のはルーパー固定してる部分の破片をなくしちゃったんですよね・・・

>>891ｻｿ
見れないですか・・・・orz
時間見つけて専用ブラウザ入れ検討してみます。
今時、専ブラ入れてない漏れは奇特なのかな？

さて、今晩は涼しくて気持ち良いから、
R32で遅い飯食いに逝ってきます(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
916 ：２枚４駆海苔：04/09/15 22:49:51 ID:vLjSHoeM
物にも寄るがＲ３２のパーツは受注生産状態なのか？
ヒューズＢＯＸ回り今頼んで１０月末って一体

>914
ガスが抜けて(ry
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:11:21 ID:5i1nGs8Z
>>912
同意。
エアロでもエキマニでもカムでもシルベイ系のほうが数も豊富だし安いよね。
とくにマニ、カムは６はつな影響もあって大変お高くなっております。
走りや人口的には、シルビアのほうが圧倒的に多いだろうから仕方ないが。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 00:42:42 ID:ysp2Mfcb
ATからMTに載せ換えを考えています
ECUやファイナルギヤはそのままでいいのですか?

前期タイプM4Doorです
919 ：908：04/09/16 00:51:12 ID:z7QKCU5z
>>913
ここで買いました
http://www.audio-q.com/index.htm
費用はLED×10、CRD×10で送料込みで\3290
電球の場合はディラーで320円×6です。
パワーウインドウの方は電球のみは部品は出てないみたいなので
LED化してしまった方がいいと思います。
エアコンパネルと同じ要領ですよ。
920 ：平成４年式ちぺＭ：04/09/16 01:03:32 ID:6+X3rsV/
　EX.マニホールド換えた車輌に乗ってますが、
なかなか出物がないまま結局半年くらいオークションを睨んでいて、
たまたまカテゴリ違いで出品されているものを落札しました。
高くてよいならそこそこ出物はあるのだけど、
わたしみたいな貧乏人には手の届かないものばかりで（笑。
で、交換して直後にも書きましたが、
交換してみて低速トルクはそこまでなくなりませんでしたが、
そのかわりエンジンブレーキが利かなくなりました。
アクセルオフの時間が長くなるので燃費は確実によくなりましたけども。

　そいえばわたしも予備部品で中央の吹き出し口交換しました。
何となく普通についているだけでもちょいと嬉しい。
最近運転席側内張りの一部がはげて左右で見た目が違う・・・。

　先日一部エアの配管・燃料フィルタを新品にしました。
ふらついていたアイドル回転数がぴったし 650rpm に。
ただ、軽量フライホイールやら EX.マニホールドやらで狂うらしく、
エアコンつけているときに、エンジンブレーキから無負荷状態にすると
エンスト寸前、もしくはエンストするという症状は変わらず。

　何を血迷ったか６連スロットルを入手。
アダプターでいいのはないかなぁ・・・。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 01:16:41 ID:wFmlypYr
>915
ココから辿れば宜し
　　　　　　　↓
　　　ttp://www.lcv.ne.jp/~yamabiko/skyline/frame2.html
922 ：空線４枚海苔Ｒ仕様：04/09/16 02:47:20 ID:g7PJBoh5
>>915ｻﾝ
>>830の通り、漏れも逝きます。
１０月１０日です。楽しいイベントになるとイイですね。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 02:47:28 ID:qXiXbYWW
>>918
載せ換えるなら買い換えたほうが早いかも試練。といってみるテスト
ファイナルって一緒でなかったっけ?違うんかな？
ECUは換えなくても動くけど、ツアラーと違って数があるから安いっしょ
どうせならけたほうがいいんでない？
924 ：909：04/09/16 12:37:37 ID:eLUWokDq
う～む、、、２人に止められるとわ

・・・考え直すか。


でも悪いクセで、いったん心変わりすると、もぉ・・・
ﾄﾞーｼﾖｫ　ｸﾏｯﾀﾅ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 16:31:49 ID:8LILswgt
早いというか、買い替えた方が安いというのもあるかも。
パーツはぎ取って移植してから廃車すれば？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 18:17:42 ID:ne0fNjTv
買い換えるにも下取りなど見込めるわけではないし
買い足すのが一番かも
クルマに愛着があればＡＴ改ＭＴもよいかもしれないが
自分で作業すること前提ね
ショップに出すくらいなら、みんなの言う通り箱替えが賢明
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 21:24:45 ID:CL6YA0vJ
ヤフオクで1万程度で落札されてる新品のFRPボンネットとフェンダー買った人居ますか？
928 ：I_am_hacker：04/09/16 22:13:18 ID:M+pvuD7H
いますよ
普通です
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:22:58 ID:N3z5m4Ww
４どあのたいぷＭはどりふとに人気で高いんじゃない？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:25:47 ID:n1kT7qTt
ファイナルギア比落とすとスピードメーター狂いますか？
変えた人おる？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 00:26:52 ID:6+GemK+q
>>930
狂うだろうね。ミショーンでスピード取ってるわけだから。
ホイール社外に履き替えた時点で、狂ってるわけだから(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 00:55:55 ID:cisvywS5
純正と同じサイズなら狂わないでしょ
タイヤも
933 ：I_am_hacker：04/09/17 02:14:40 ID:l1mTyo3g
ギアによっては狂うとかキニシナイとかいうレベルじゃないし
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 17:10:11 ID:1fE7igPf
>>932
３２がどうやってスピード測ってるか勉強して出直してきてね
仮にタイヤ＆ホイールが純正サイズでも、ファイナル変更すれば
確実にスピードメーターの表示は狂う（大体ノーマルでもあてにはならんが）
935 ：I_am_hacker：04/09/17 17:53:36 ID:l1mTyo3g
932は931に対するレスだろ
ホイール社外でもサイズ同じなら狂わない（あまり）
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 20:40:58 ID:oUKKAQG/
あああああああああああ

こすっちゃった・・・・TT
937 ：２枚４駆海苔：04/09/17 21:21:42 ID:Fed3pgl5
>936
ご愁傷様

折れ今日休みだったんで洗車行ったら助手席側悪戯されてたよ
コンパウンドで補修できるだろうけど
ショックで(ry
938 ：GTS25：04/09/18 00:12:09 ID:fGn9LYqd
最近、後ろのドアが外から開かない・・・・・
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 00:14:34 ID:V4LhtNHF
>>938
ドアノブ引っ張って、ドアを上に持ち上げる様にすると、開くんでないの。

ヲイラの車の場合だが。(^^;)
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 00:48:20 ID:Grug8yHH
>938
ジャッキアップしながら開けたからうちのはなかなか開かなくなったよ
あと1000キロちょいで15万キロだから仕方ないけどね
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 01:12:32 ID:cK/wZjFu
>>938
チャイルドロックが掛かってるんじゃないですよね。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 01:59:47 ID:SrqVlqcA
>>936
自分も左前をこすってまっただぁ・・・
ガンメタだからあんまり目立たないような…？
嗚呼やっぱ目立つ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 02:56:04 ID:CLCIa6zz
オレは、走ってる最中にウィンカーとれて割れちゃいましたよー！
どなたかお安く譲ってもらえませんか！？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 02:58:18 ID:Grug8yHH
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=r32+%A5%A6%A5%A3%A5%F3%A5%AB%A1%BC&auccat=26322&alocale=0jp&acc=jp
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 05:32:22 ID:CLCIa6zz
あ、わざわざありがとうございました！
オークションってのが頭になかったです！
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 10:34:51 ID:ALSz5Zsv
>>938-939
あはは、おれのも。後ろドアは上に引っ張りながら開ける。
いちいち人に説明するのがﾏﾝﾄﾞｸｻｲ
ボディーの歪が進んでるんですね。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 10:35:39 ID:UAnEEYu7
【音楽】平井堅、ついにホモをカミングアウト・・・・・
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1095470218/l50
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 10:50:59 ID:gi2+c0/K
>>946
>いちいち人に説明するのがﾏﾝﾄﾞｸｻｲ
確かにね～。
「開かないょ～」「上に持ち上げる様に開けてみて」
「開いた。」「古い車だからね～」

ヲイラのはH2式18万キロHR32だす。
ディーラーで建て付け調整してもらってからは、直ったみたいだけど。
助手席うしろの後部座席の後ろドアが、モロこの症状でした。

>>942
狭い駐車場の中うろうろしている時なんか、前の長さは意識させられますね。

駐車場内の直角カーブで、ワンボックスなんかが止まっていると、チト神経使いますね。

基本はスピードを十分落としてゆっくり曲がるですね。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 13:56:19 ID:JYPbxBM4
ドアをロックするコの字型の金具のねじを緩めて少しうえに調整すれば
ちょっとはましになるかも？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 16:16:53 ID:X+J+Uy1Q
いや、ほとんどはドアの後ろ側が下がっているわけだから
ドアヒンジの調整でどうにかなると思うよ
重傷の場合はヒンジ交換ね
そのあたりは、板金屋さんが詳しいよ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 20:11:49 ID:wixR8prj
漏れはワッシャーかませて少しドアを上げたyo。
952 ：　：04/09/19 08:27:07 ID:297AYNP/
>>946
ガルウイングにしたら自然に見えるかもｗ
953 ：２枚４駆海苔：04/09/19 10:23:12 ID:jAXe4xiX
４枚ドアのガルですか・・・想像できない
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 11:15:27 ID:sCnWpsTj
あのーすいません。　　
３２のGTS４を手に入れたんですがATなんです。
他種のMTは流用できるんでしょうか？
GTS４の４WDはフルタイムでしたっけ？
情報が少ない車なので…

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 11:19:53 ID:AdXhCNNS
GTS４の４WDはＧＴＲと同じ機構だよ
そのままじゃＭＴ流用出来なかったような気が・・・？
ＭＴも良いがＡＴは雪道で最高におもしろいよ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 11:31:16 ID:sCnWpsTj
>>955 即レス大感謝です。
アテーサ２が入ってるんですか…いざとなればMのMTで
前輪のドラシャ抜こうか、なんて相談してたんですが…

元オーナーが６万㎞走行を業者オークションで８万で買ったんだそうです。
OILは無交換、ブツけまくってガムテだらけでミジメなので
もう少しちゃんとしてあげようと思ったんです
957 ：四枚海苔＠夜勤明け：04/09/19 12:03:15 ID:J2ITdIX9
６時に帰ってきたので疲れているけど、昼飯喰って作業服洗濯してから気分転換に出かけてみるか……
ちなみに、あと７０ｋｍ走ると１０マソｋｍに到達します。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 13:23:28 ID:o0+Py/Wq
>954 956
俺もGTS-4でATだよ。初めて俺の車見た人は皆(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ってリアクションorz
MT載せ変えするとGTS-4に限らずハイキャス付車両はDレンジ以外のニュートラルやリバース
信号が出てると油圧がかからないからMTにしたらどうするの？って疑問があるんですが･･･
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 16:11:05 ID:auF0T5gD
>>958
いや、ハイキャス殺してんじゃないの？
ユニットごと取っ払うとかしてさ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 16:23:10 ID:QfBFZYhM
ＭＴ用ＣＰに交換すれば問題ないよ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 16:30:12 ID:VtIuCXXR
ふと、思って来て見ました。
やっぱりありましたか車板のR32スレ･･･。

好きです、My HCR32t-M

以降、ROMらせてもらいます･･･。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 16:44:14 ID:ZzV5vsuH
NA用の等長マニの出物はないものか
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 17:28:08 ID:IfYnP5Os
>>958 転がしてるﾋﾄがいるとは…素晴らしい。
>>960　超HICASはどうするか思案ですね。

GTS４の部品取り車でもゆっくり探します。
964 ：赤HNR：04/09/19 21:18:33 ID:4mG/nZGn
そろそろ次スレの話が出てくると思うんで、
遅くなりましたが、>114氏がhtmlにまとめてくれたFAQをうｐしました。
ttp://www.bnr32.net/r32/faq.html

次スレのテンプレなどに使ってやって下さい。
>114氏ありがとう！

間違いや足りないところとかがあったら指摘して下さい。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 21:53:42 ID:tWgfvjS/
純正のブレーキパッドに物足りなさを感じてきたので、交換したいんですが
おすすめのパッドでありますか？

通勤兼営業車として毎日使用していて、たまにお山に走りに
行く程度です。
966 ：２枚４駆海苔：04/09/19 22:21:01 ID:jAXe4xiX
>>963
ＧＴＳ－４の取り車です
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h10211188

>>965
低温でもきっちり効くのが欲しいって事ですかね？
生憎折れノーマルなんで他の方ﾄﾞｿﾞー
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 22:22:55 ID:ZzV5vsuH
今ヤフオクにGTS4のミッション出てるよ
頼むから誰か2万くらいでエキマニ出してくれよ
968 ：　：04/09/19 22:44:39 ID:297AYNP/
>>965
Projectμの Type HC-TITAN Kaiっていうのはどう？反応は結構いいし良い感じだと思うよ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 22:46:16 ID:9nTrK9xK
>>964
とんでもございません。自分がメールしたものとは雲泥の出来…。
さすがです。しかも私は皆さんのレスを取りまとめただけで何もしてません。
見事なFAQページを作っていただいた赤NHRさん、そしてネタをカキコしていただいた
このスレの皆さんに感謝の気持ちでいっぱいです。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 23:49:20 ID:tWgfvjS/
>>968
ありがとう(　・∀・)！　さっそく調べてみます
971 ：四枚海苔：04/09/20 00:06:13 ID:GvO2hg2q
新車で買って１１年半、今夜ついに１０マソｋｍを突破しました。
一口に１０マソｋｍとは言いますが、自分だけでなくいろんな人たちが支えてきてくれたからここまで来ることが出来たと思います。
遠出するとき交代ドライバーを務めてくれた友人やクルマをいじるときに手助けしてくれた友人、何かあったら細かいところまで面倒を見てくれる逝き付けの整備工場の人たち、そしてここの住民の皆さん……
一人一人に「ありがとう」と言いたいです。
正直乗り換えを考えたこともありましたが、逝けるところまで逝ってみるつもりです。

「これからもよろしく。漏れの“相棒”」

ちなみに、阪高北神戸線唐櫃西ランプ出口で１０マソｋｍになりました。
972 ：２枚４駆海苔：04/09/20 00:16:30 ID:t8vCOtzC
>971
おめ
大事にして下さい
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 01:08:27 ID:8C05E8+X
>967
　＞頼むから誰か2万くらいでエキマニ出してくれよ
　出品されても価格が上がる悪寒・・・。
　
　中古パーツを取り扱ってる雑誌の方が安いかも？？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 08:19:18 ID:USg1QQGy
メーカー純正冷蔵庫つけてる人いますか？
あれって便利なんですかね？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 08:58:04 ID:Hl4ZEL4F
正直エキマニ変えてなにか変わるの？
ただ割れやすくなるだけ？
976 ：ボンボン ◆hovYlU0jNo ：04/09/20 10:02:50 ID:mdkjzr2z
次スレ
◎ロ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうpart22|◎ロ◎
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095642057/l50
977 ：20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 10:03:53 ID:uWgzisCN
>971
おめでとうございます。
私の愛車は112,000kmなので、ちょっとだけお兄さんですｗ
実際に越えるまでは100,000kmなんてご臨終だと思ってましたが、
越えてしまうとやっと成人式か、などと感じてしまいます。
200,000km突破の報告もここで行いたいものですね。

…しかし、唐櫃西ランプなんてIME2000が一発変換できないような
山奥で到達とは、にんともかんともｗ
978 ：まーくんだよ：04/09/20 10:10:37 ID:uPQ/BiEC
ウチのセリカ
ST-202　SS-3　最終仕様　VVT-i（ダイレクトイグニッション）　シフトAT　5万キロ中古
純正フルエアロ・バックバイザ・トランクマット付

●カスタマイズ
TE37・16インチ（ビッグキャリパー対応）+G3+ジュラルミンナット
アージング（左右ランプ・オルタ・エンブロ・ダッシュ裏ボディ）+ホットイナズマ（全速対応）
耐熱ネオジウム3個×4連装（燃料ホース）+イリジウムタフ（6番）
ダイソートルマリン（給排気・銅・アルミテープ併用）+純正交換型エアクリ
Mobil1+モーターアップ
65サイズバッテリー
HID・クリアサイドマーカー・マップランプLED化（アキバのショップの方に特注依頼）
ウェイグライドの丸目テールカバー
ワイドブルーミラー（ドアミラー）
デッドニング（エーモン・自作）
KENWOODのフロント・トレードインSP（20センチ・廃盤を中古でGET）+KENWOODの17センチリアSP
Victorのサブウーファ（運転席下）
パイオニアHDDナビ（900MD）+ビーコン+ETC+イクリプスバックカメラ（シャーシ裏で目立たず・バックギヤ連動）
電磁波式スタイリッシュバックセンサ（バンパー裏で見えず・全面感知式）
セルスターGPSレーダー+アンサーバックエンスタ
米マディコ社スモーク
ハンマーライト（釣り場での水中転落時用）

走りを追求するスポーツカーじゃないので、
デザインと使用感を自由気ままに楽しんでます。
（街乗り+アイドリング重視でノーマルでも近所から苦情来たのでマフラーは交換しません）

ところで今、GT-FOURのビッグキャリパー取付を検討しています。
やっておられる方もいるようです。皆さんどうでしょうか？
ちなみに某地元カローラ店では断られました。（ポン付なので車検問題ない
のですが、社則でNGとのこと。他県カローラで、やってくれたトコもあるそです。）
979 ：２枚４駆海苔：04/09/20 10:36:01 ID:t8vCOtzC
スレ違い

ＴＲＤ持っていけ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 11:43:40 ID:+XPijAdV
セリカっていつのセリカもダサイよ。
何であんな車が存在し続けれるの？
与太だからって感じ？騙されてるよ。
あの車に感性合わせられる人間が信じられない。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 12:31:20 ID:+G7q+i9K
きっと誤爆なんで気にしないでください。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 13:13:52 ID:pFsut6te
おまえさん北朝鮮みたいでキモイ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 13:16:28 ID:sBx8G6JZ
>>978を元の場所に貼ってきた('A`)ﾉ
携帯だから、コピペすると改行が何故か無視されるので、
適当に改行しといた。

しかし、クーラー交換したら寒いくらいに効いて(･∀･)ｲｲ!!ですな。
984 ：２枚４駆海苔：04/09/20 16:10:55 ID:t8vCOtzC
予備のエアフロと交換して洗浄したんだがとんでもなく汚れてた
リポトールＯＡ使って汚れを３回落としてからパーツクリーナー吹いて完了

前オーナーは全く整備してなかったようだ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 18:32:20 ID:QCQdBnzu
セリカはすきかっ？


こんなコピーのCMありましたな。
別にセリカはそんなに好きじゃなかったがCMはすきだった
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 18:41:40 ID:NvJHm1jW
トヨタと言えば、近所のスープラオーナーの長女は名前が「瀬梨花」だな・・・・・・
次女は「香憐」とかになるのかな

っつかＳＴ２０２ってスポーツ系なのか？

>>983
そんなパケ代の無駄遣いをｗ
乙！！

エンジン停止時にキュルルとか金属音が・・・・・・
今度はウォーターポンプですか＿|￣|○
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 19:37:10 ID:DteLI5Xp
>>985
僕は、エディ・マーフィーの「スゴ・スバNEWセリカ！」が好きだったな。
注：スゴ・スバ…スゴくてスバらしい
988 ：四枚海苔：04/09/20 20:17:03 ID:TZvihVTe
>>972（２枚４駆海苔さん）>>977（梨さん）
さんくすこ。

＞梨さん
「ＩＭＥって何ですか？漏れはＡＴＯＫだったら知っていますが。」と言ってみるテスト。

まぁそれはともかく、予定では青木の超自動後退手前で１０マソｋｍを突破するはずだったのですが、神戸線と須磨の料金所が渋滞していたので北神戸線～六甲有料へ迂回しその途中で突破した、といった具合です。
でも、行楽帰りの渋滞に巻き込まれて結局たいして変わらなかった……＿|￣|○
おまけに買おうと思っていたものは置いてなく、そのあと道意の超自動後退まで逝くことに……＿|￣|○
989 ：四枚海苔：04/09/20 20:34:55 ID:TZvihVTe
>>988の続き
結局道意の超自動後退まで逝って仕入れてきたのがこれ↓です。（株式会社ニューイングＨＰより）
http://www.newing.tv/security/cardoor/index.html

以前ここのコテハン住人（確か空線Ｍ式Ｖｅｒ．黒さんだったと思う）でトランクの鍵穴を盗まれるという被害に遭った人がいましたが、うちも家のすぐ横に置いているもののトランクが道路に面しているので同じ被害に遭いかねないと思い、その対策で買いました。
ちなみに、トランクと運転席ドアに使っています（助手席側は家の壁があって手が入らないので大丈夫）。
それにしても、この手のモノって意外と売ってないもんです。

連続カキコスマソ。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 21:01:28 ID:S/3XhCWV
去年まで現行型乗ってたんでセリカあまり叩かないでくれ・・・
今じゃ仕方なく買った筈のHR32はパーツが安くて多いこともあって満足してる
R32って乗れば乗るほど味が出てきてスルメみたいな車だよな
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 21:18:20 ID:vqVaqPXK
セリカか・・・好き嫌いはともかく
スープラ、セリカ、レビン、ＭＲⅡ、
７、シルビア、１８０・・・みんな無くなっちまったしこれじゃつまらん
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 21:31:18 ID:DteLI5Xp
>>991
ある意味スカイラインもなくなった
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:24:51 ID:1Npb/lr1
>>986
長女に「セリカ」次女に「カレン」
俺のツレがつけてたよ…orz
994 ：911：04/09/20 23:29:34 ID:vqVaqPXK
>992
そうだったｗ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:42:59 ID:jZMhuLHG
>986
セリカ・カリナちゃん姉妹をTVで見たことが。
もちろん豊田市在住、親父はトヨタマン。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:47:04 ID:zqnybylv
>993
いや、うちの親戚もです。
まさか、、、鹿児島在住？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:52:06 ID:NvJHm1jW
>>993,995
結構いるみたいだね＾＾；

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:59:41 ID:0Iem6dUf
「カレン」は「お兄ちゃん」に繋がる枕詞。
可憐とか樺恋とか……
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 00:03:59 ID:AJt02G/s
いい？
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 00:06:29 ID:AJt02G/s
1000ｹﾞｯﾄ！ｽﾞｻ━━━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!
1001 ：１００１：
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