【もっと】マツダ・デミオ♪Part42【zoom-zoom!】

1 ：すとらとぶるー：04/05/17 11:42 ID:Uo+L/mMo

(　‘д‘)＜zoom-zoomなデミオスレッドだYO。
デミオについてﾏﾀｰﾘ語りましょう。基本的にsageでおながいします。

煽り、荒らし、粘着クンは放置。レスした時点で負け確定です。
燃費話、値引き話は、荒らしなどにより荒れることがほとんどなので、
なるべく控えましょう。

燃費資料 (使用環境により個人差があります)
http://response.jp/e-nenpi/ranking/rankingfile/0312_sp_conpact.html

◆ここはデミオ単独スレです。他社コンパクトとの比較等の話題はこちらで。
コンパクトカー総合スレッド Part13
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081119614/l50

◆前スレ：【M】マツダ・デミオ♪Part41【四つ星対応】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082719959/l50

◆FAQまとめサイトはこちら
http://demio2ch.hp.infoseek.co.jp/

関連スレ等
>>2-4

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 11:43 ID:PJXVKQ6H

3 ：すとらとぶるー：04/05/17 11:43 ID:Uo+L/mMo

＜デミオ関係サイト＞
・メーカーオフィシャル
　http://www.demio.mazda.co.jp/
・Mazda Web Tune Factory
　http://www.w-tune.com/
・オンライン見積りシミュレーション
　http://www.demio.mazda.co.jp/estimate/
・【Ｍ】Web Members Site
　http://www.m-wm.com/fan/demio.html

・CarSensor.net：新型デミオ徹底解剖
　http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/editorial/special/020813/top.html
・Car@nifty：デミオ記事
　http://car.nifty.com/as/column/car_1/article_0210300055_1.htm
・AOL AUTOS：Cozy1300レビュー
　http://www5.aol.co.jp/autos/news/impressions/i200208/20020808-1.html
・AutoGallery：デミオ記事
　http://www.auto-g.jp/news/sort/list/mazda/demio.html
・All About Japan [ドライブ] デミオの巻
　http://allabout.co.jp/auto/drive/closeup/CU20020930A/
・carview.co.jp(デミオ)
　http://www.carview.co.jp/vip/overview/MAZDA/DEMIO/new.asp
・impress TV デミオ動画
　http://www.impress.tv/im/article/apt/backnumber/mazda.htm

・欧州デミオの新パーツ？
　http://www.mazda2.co.uk/forecourt/video/video_moustache.asp?model=Mazda2

4 ：すとらとぶるー：04/05/17 11:44 ID:Uo+L/mMo

＜関連スレッド＞
コンパクトカー総合スレッド Part13
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081119614/l50
旧型デミオをあっさりと語る　五つ目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084026148/l50
【Zoom】マツダ総合スレ part.９【Zoom】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078623264/l50

【突然】Mazda MX-Micro Sport【変異？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073389810/l50
MAZDA マツダアクセラ Part22
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084114642/l50
マツダベリーサ　新しい上質が走り出す
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083128340/l50
【mazda】マツダのデザインを語るスレ２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074431715/l50
バブル期のマツダを語る総合スレpart.MS-9
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059777160/l50
　　　　マツダがこの先生きのこるには　　２本目　
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078725985/l50

5 ：すとらとぶるー：04/05/17 11:45 ID:Uo+L/mMo

　お気に入りのスレに荒しが来たとします。
　腹立たしく感じるのはごもっともですが、「荒しは放置が一番」と言われていますね。
　荒しの心理を推測するための有益なレスがこれです。

　　16 名前：　 sage ：02/03/06 (水) 18:47 ID:Xawn3arj
　　同人板の荒らし「ちびるさ」が自分で語っていたが
　　「他人が楽しそうにしているとムカツク」
　　「ちやほやされている奴がいると許せない」
　　「レスを貰う為ならどんな手でも使う」
　　「荒らし書き込みにレスが付くと快感」
　　「煽られたりしたら最高」
　　「放置されるのだけは耐えられない」
　　だそうな。
　　荒らしの心理が全部こいつと同じとは言わんが、似たようなモンだろう。
　　完全放置が最高の対処法なんだが・・・耐性の低い奴が多いからな。

　ようするに罵倒であれマジレスであれ、「反応してもらう」ことが荒しの目的です。
　そのため大抵の荒しには、「無視」「放置」が一番の手です。
　それ以外の手立ては荒しの思うつぼと言えましょう。
　荒しを徹底的に放置するのが「荒し耐性が高い」という事です。耐性を高くしましょう。

　というわけで一部の解りやすいレスはこのスレにお住いのさみしんぼうが
　ただひがんでるだけなのです。皆様放置を。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 12:08 ID:xlcnVCZ1

モツカレー

7 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/05/17 12:29 ID:SOvOvBhf

すとらとぶるー殿今日は！
スレ立てお疲れ様～

どうもsageが保持されない・・・鬱だ。

8 ：納車完了（HN変更中）◇IfRimenz：04/05/17 13:13 ID:UR7iCuO+

>>1
乙彼～。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 13:19 ID:KdvckT1D

乙一

10 ：OragePooh：04/05/17 13:22 ID:i6/wIVIu

1さん乙でっす

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 13:22 ID:KdvckT1D

>>8

どうでもいいことだが。。。君はIDの付け方知らんの？ﾜｻﾞとだたらｽﾏｿ

12 ：OragePooh：04/05/17 13:36 ID:i6/wIVIu

以前、サウンドシャキット&iPodを試そうとしていた者ですが…。

低音大好きな友人には好評でした。

私は常にローカット気味で鳴らしてますが、
音質UPに対しては、「まぁ華やかにはなったかな」といった感じ。
何より有線になったのが強いです。
ウーファーをつけずにウーファー級の低音を得る事は可能ですが、
同じところから音が出てくるのでボーカル等がひどく遠く感じました。

現在iPodのオシャレな配置を模索中…iPod使ってる人で、これがオススメ！ってのあるかな？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 14:11 ID:Y5A+LwGw

前スレの燃費向上のお話は大変興味深かったです。私もためしてみましたところ
8.7km/L出ました｡まだ一回の給油での話なので追試必須ですが。

ちなみに前の給油時は8.4km/lですので0.5kmアップですね。ありがとうございました。

>>1さん乙です～～～～

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 14:37 ID:Ts41YUA2

>>13
毎回デミスレ立ててるのは御前なのは明白（ﾌﾟｯ

15 ：納車完了（HN変更中）：04/05/17 14:42 ID:UR7iCuO+

>>11
すまん。。。
よくわからずにやっているのだが。。。
どうも違うなとはおもていたが。。。
＿|￣|○

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 14:46 ID:WxENaTLo

>>13
結構上がるものだね

17 ：名無し ◆pDeIBbFErg ：04/05/17 14:53 ID:5YK7pIf5

>>11
“ID”の付け方はおれもしらねーな。
なんかあるのか？

トリップなら半角＃の後に文字を打て>>15
このトリップは、名無し#DEMIO
全角なら、4文字までしか影響しないそうだ。
（5文字目を変えても変わらないってことね）

18 ：31_31 ◆Demio86xbc ：04/05/17 14:58 ID:OxjgWd5j

>1さん、乙＆thxです。

>15
>11の言うIDは、トリップのことかと思われ。
私の「◆Demio86xbc」のことですね。
http://info.2ch.net/guide/faq.html#C7

任意の文字列を探すにはこのページの下の方のプログラムを使います。
http://tripsage.hp.infoseek.co.jp/

名前欄に「◆Demio86xbc」と書くと「◇Demio86xbc」になるため、騙りを防止できます。

19 ：22(仮) ◆/tcK7RWT/k ：04/05/17 15:06 ID:XrhT5/rn

新スレおめでとさんです｡
このところカーナビのオプションいじったりで
ネタになりそうなモノが無い状態です｡
役立ち情報ができたら､また書きこみます｡

20 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/05/17 15:11 ID:SOvOvBhf

納車完了殿
がんがれ～

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 15:45 ID:DDiBmWrw

>>13
愛情溢れるレスですね～
可愛がられてるデミちゃんがうらやまひ（＾＾）

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 16:54 ID:PJXVKQ6H

スポルトの購入を考えているんで質問です。
カーステって純正のモノしかつかないんですか？
形状がDINな様には見えないし前スレを「ステ」で検索してもステレオの話は
全然出てこないようなので…(^^;)。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 17:04 ID:uTaxr8d3

飽きずに独りジャンケンしてるやつがいるな。

スレ立て乙。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 17:11 ID:uTaxr8d3

>>22
おっしゃる通り交換できないですよ。

25 ：納車完了（HN変更中） ◆8G/NQBQ9c. ：04/05/17 17:30 ID:zKat6Zu6

これでどうだ！

26 ：納車完了（HN変更中） ◆8G/NQBQ9c. ：04/05/17 17:33 ID:zKat6Zu6

>>11殿
>>17殿
>>18殿
>>20殿
こんなことで貴重なレス欄消費させてスマン。

みんな、ありがと～。

27 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/05/17 17:38 ID:SOvOvBhf

納車完了（HN変更中）殿
決まりましたな！
おめでとう！

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 17:46 ID:xlcnVCZ1

>>13=21
算数からやり直せ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 18:00 ID:Rb1jjUL5

>>28
ﾜﾛﾀ
ガラクタはイジめられっ子で引き篭もりだったからロクに義務教育も受けてないのよ・・・。
そのかわりＰＣの知識だけは豊富で、２ちゃんが唯一の友達ってなわけ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 18:06 ID:kePvEjpn

>>13

ひさびさに建設的な意見（ﾉД`）

そうだよな。燃費が悪ければよくなるよう努力すればいいだけ。えらい！！

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 18:31 ID:hbnHdaYh

洗車、ｺｰﾃｨﾝｸﾞも有効

32 ：納車完了（HN変更中） ◆8G/NQBQ9c. ：04/05/17 18:38 ID:zKat6Zu6

ああ、まだ納車されてから洗車してない。
洗車、ワックスでも今度の休みにしようかな。

33 ：ネギ ◆YyNEGIqbOc ：04/05/17 19:18 ID:RKgMmS9u

雨の中を走るたびに戦車（水洗い）している漏れは一体・・・

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 19:19 ID:dmgVbjZd

>>30
土台がないのに建設的とはこれ如何に。
>>13はどのあたりから積み上げなけりゃならないんだろ・・・
学校卒業からと思うが難しいだろな。

35 ：ネギ ◆YyNEGIqbOc ：04/05/17 19:33 ID:RKgMmS9u

NHKでなんか始まったね

36 ：納車完了（HN変更中） ◆8G/NQBQ9c. ：04/05/17 20:08 ID:zKat6Zu6

ロータリーのローター削って３５年・・・スゲー。
ミクロン単位の歪みを「手」で調整・・・ゴイスー。
けどあの職人さん達いなくなったらロータリーエンジン製作ってどうなるんだろうか？

37 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/05/17 20:17 ID:SOvOvBhf

クローズアップ現代・・・
VTR予約忘れた・・・

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 20:18 ID:eRzsjIz6

>>34
自己紹介ですか。なっとく　（　＾＾　）

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 20:22 ID:CEhWBmGq

>>38
放置よろ

40 ： ◆e86DEMIOzY ：04/05/17 20:23 ID:XmJMnrER

>>32
洗車ってやりすぎると傷つけるだけだから、納車後1か月はしなかった。
汚れた部分にだけ水かけて、やさしく雑巾がけして終わり。
あと、雨上がりにも水滴取るついでに雑巾がけ。
７か月経ったが、洗車・ワックス（といってもフクピカ）は2回きり。

下手にワックスかけると、拭き残しに水垢がたまり、
熱で溶けて汚れが定着するよ。

41 ：納車完了（HN変更中） ◆8G/NQBQ9c. ：04/05/17 20:26 ID:zKat6Zu6

>>40
ふむふむ、確かにそうだね～。
プラセーヌに水掛ながら拭くのがいいかな？

前の車、そうなっていたような気がする。。。

サンクス！

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 20:38 ID:PbMaHzG9

>>31
８０ｋｍ/h以上は水の中を進むがごとくだからな。
洗車前　　洗車後
8.1km　　　　8.4
で変化があったから影響はあるんだろうね

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 20:54 ID:N16KqVWH

ガラクタはコテハン名乗って下さい。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 21:05 ID:RLhrapo0

>>42
俺もやってみようかな
忙しくていつになるかわからないがw

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 22:18 ID:/6QCQpPu

＞36
マツダにはロータリー止めてほしい。
将来性が無いと他のメーカーが止めた技術です。
こんなもののせいで、どれだけ損失があったか（会社的にも、地球環境的にも）

あの燃焼室形状で燃焼が良くなるわけ無い。圧縮比もあげられない。
偏心して回転しているから強度出すためにローターもシャフトもバカ重。
パワーあるわけではないし、レスポンスも良くない、
音がイイでもない（回すとビーンと鳴っているだけ）

ピストンエンジン車に金かけてください。
今でもいい車ですがもっとイイ車か出来ます。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 22:37 ID:uEre5oQO

＞ロータリー止めてほしい。
錬金術みたいなもんだからな。(ゲラゲラ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 22:58 ID:OVj9jm8u

>>46
ＲＥ＝錬金術＝無駄な努力と言う事なのか。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 00:07 ID:TrwTNndO

>>1　乙～。
1ヶ月点検が終わって3ヶ月が過ぎました。（納車後4ヶ月）
1ヶ月点検の次は6ヶ月で良かったんでしたっけ？
3ヶ月点検ってありましたっけ？何せDから何も連絡がないので・・・・。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 00:31 ID:cDXxAQwG

ようやくｷﾁｶﾞｲ(>>43)は寝たかw

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 02:08 ID:jb41VSZO

Bulkfeeds: Search - デミオ or demio - RSS Directory & Search
http://bulkfeeds.net/app/search2?q=%E3%83%87%E3%83%9F%E3%82%AA+or+demio&sort=date

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 05:15 ID:kTe1Kyq6

水素ロータリーが出来ても、まだロータリーに未来がないとか言ってる馬鹿がいるな。
粘着してる人間のクズに比べればまだましだけどなｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 06:02 ID:MtTGB129

ディスチャージの光って霧にはおそろしく無力なのな。
あれだとフォグ球をもっと黄色くしといてもいいかもな。
自分でやりゃいいんだけどな。

53 ：納車完了（HN変更中） ◆8G/NQBQ9c. ：04/05/18 07:17 ID:3UY3hQTI

>>48
次は六ヶ月または5000キロ点検ですよ。

54 ： ◆e86DEMIOzY ：04/05/18 11:06 ID:7eTCOlcG

>>48
>何せDから何も連絡がないので・・・・。

そのDは気が利かないのかも。

このあいだRX-8試乗して
アクセラチョロQ付ボールペンをゲットした。
子供連れていったので他にもいろいろくれた。
購入後でも家族連れで行くとDには印象がいいみたい。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 13:13 ID:yyyWYWzN

>>42
空気ってそんなに抵抗あるのか

56 ：OragePooh：04/05/18 13:25 ID:cFPqP6us

>>55
同条件じゃない燃費を参考にしてもね。
まぁ洗車すりゃあ車が綺麗になるんだから、
別に燃費良くなると思ってこまめに綺麗にして経って損は無いと思うが。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 14:18 ID:K5rz4Vfi

競泳用水着みたく鮫肌塗装とかでるのかもねw

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 14:42 ID:JXKEtExZ

午前中に契約してきた！！！！！！！
足しげくディーラーに通った甲斐があって満足できる交渉ができました。
クラシックレッドの１．３コージー・キャンバストップを見かけたら
声でも掛けてください。
早く屋根開けてドライブしたいなー。
でも、もうすぐ梅雨だけど・・・。

59 ：OragePooh：04/05/18 14:55 ID:cFPqP6us

契約おめ～

60 ：納車完了（HN変更中） ◆8G/NQBQ9c. ：04/05/18 16:24 ID:zsM5C03P

>>58
契約おめっとーさーん！

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 18:20 ID:H0Ifjj3D

>>57
コミックであったな。
あれは、イルカペイントか。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 18:54 ID:ys+nhDZh

先週の日曜に実家帰ったのでひさしぶりに遠乗りしました。
電車じゃなくてわざわざデミにしたｗ

リッター８．７ｋｍは自己最高記録でつ。ﾔﾀ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 19:36 ID:dUURBik9

以上、データ列挙の雛型でした。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 20:18 ID:6YwcJZCZ

>>62
もつかれ～

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 20:27 ID:BV6cFUIM

>>61
六田登のＦだったかな。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 20:59 ID:oVtGggYI

燃費がいいのがよいならイストを買うよ。俺は８ｋｍぐらいで十分、逆にフィットみたく
条件がいい時とでガラッと結果が変わるより安定して８ｋｍ行く方がいいし。

俺は最初は計ってたが今は燃費知らない。　

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 21:06 ID:otJnR3Qh

燃費ﾈﾀｳｻﾞｲ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 21:23 ID:opGnH8GE

>>66
放置すれ。６３は前スレの鬱だろYP

69 ：納車完了（HN変更中） ◆8G/NQBQ9c. ：04/05/18 21:29 ID:q0dKUAyc

明日久々に乗るよ。
乗り回して1000㌔受けよっと。

どこ行こうかな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 21:32 ID:X98bZEx9

このスレには燃費8キロが念仏の寄生虫がいるので、読む時注意しましょう

71 ：クアトロ：04/05/18 21:38 ID:Av1DuVlU

>>12 OrangePooh様

確かにサウンドシャキットは低音が良くでますね。ただ僕が知り合いのデミオにつけた時は高音のシャリシャリ感が頭に良く印象に残っています。わかりやすく言えばドンシャリですね音的には（笑）
取りつけた時内張りのビビりがありましたので僕はそのデミオにはスピーカー交換ついでにデッドニングを軽く行いました。

ＩＰＯＤを使った発展例はサウンドサイエンスのＨＰに出てましたね。かなりの曲数が保存できるみたいですね。

仲間にＩＰＯＤをつけている者も何人かいますので良い情報があればまた書き込みします。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 21:40 ID:++ZR18hA

>>58
おめでとう。

いいなぁキャンバストップ。時たま見かけると羨ましくなるよ。スポルトにも
ＯＰ設定があれば…。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 21:43 ID:B/bFLI8I

NHK クローズアップ現代　マツダ復活040517.mpg 250,179,854 95d34996811943211045ecd5f8e0fb86
こんなのwinnyで検索したらみつけたけんで早速無視リストにいれときました。
違法なのでよい子のみなさんはDLしないでね。
絶対みちゃだめよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 21:53 ID:56AVneoF

で、結局燃費はいくつなんだ？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 21:57 ID:z6rLI8Im

プラチナムシルバーメタリックとクリアテールの組み合わせって
似合いそうじゃないですか？
どこかにこの組み合わせの画像ありませんか？( ´･ω･`)
ボディ色選択で悩んでるんだけど、青空駐車なので汚れが解り辛い
シルバー系にしようと思うんですが、赤いテールランプがキツく見えそうなので。

逆に汚れが気にならない、屋根付き駐車なら黒や紺を選びたいんだけどねぇ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 21:59 ID:z6rLI8Im

もひとつ質問なんですが、皆さんはどんな理由で、どの色を選びましたか？
全色置いてあるディーラーなんて無いと思うのだけど、カタログだけで選んだんでしょうか？

質問ばかりですいません。。。
今、最も気になることなので、よければ答えてくれたら参考になります。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 21:59 ID:2WzzhD4N

デミオとイストで迷ってます。とりあえずパンフをもらってきたました。
気持ちはデミオなんですが妻はイストのパンフで目を輝かせてる気がする…
うちの財布は硬いので燃費問題もあり説得する勇気がありません。
なにか私に武器をください　m（_　_）m

78 ：納車完了（HN変更中） ◆8G/NQBQ9c. ：04/05/18 22:03 ID:q0dKUAyc

>>76
雑誌とかカタログ見て「これだ！」と思いました。
白や青は以前乗っていたので、白・青以外で。
しかもシルバーは確かに汚れ目立たないけど味気ないな～、と。
駐車場で一目でわかるように、かなり目立った色でというのも条件。

ちなみに「オレンジ」ね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 22:19 ID:o6pRN/Rj

>>77
ttp://bs2ch.xrea.jp/upload/source/No_0058.jpg

80 ：31_31 ◆Demio86xbc ：04/05/18 22:21 ID:bgJg+bqy

FAQ、リンク系と、更新ネタメモを追加しました。
あと1ヶ月くらいはデミオもサイトも手を掛けられなさそうですorz

>61 >65
懐かしいな、車体の空気抵抗が0になるってやつですね。

>69
山道や郊外が楽しいですね。
日常を抜け出してｽﾝｽﾝ楽しんできてください。

>75
うちのサイトにあるのはミス青ですね。
プラチナム銀に脳内補完してみてください(´･ω･`)
ttp://demio2ch.hp.infoseek.co.jp/dsc00216.jpg

>76
私は寒色系で決めていて、近所にミス青、緑があったので、
スト青にしました。色はプレマシーと一緒なのでそれを参考に。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 22:24 ID:I4JxeUZv

女性にやたら支持されるよな＞イスト
俺はミニ四駆みたいな元気なデザインで好きなんだが＞デミオ

マツダ車買う時点で上級とか上質なんて捨ててるし。足回りに金使ってるし

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 22:41 ID:U/NIOKDI

>>77
ベリーサ買えば無問題。
でもデミオより燃費が悪（ｒｙ

83 ：オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. ：04/05/18 22:47 ID:++ZR18hA

>>76
ずばりカタログの写真で一目惚れ。今のカタログは白になっちゃったけど(´･ω･`)
あと、汚れが目立ち難いのも美点。

84 ：納車完了（HN変更中） ◆8G/NQBQ9c. ：04/05/18 22:47 ID:q0dKUAyc

>>80
ワインディング楽しんできます。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 22:49 ID:YIT8Kf5y

信頼できるデータを投入

e燃費3月度　1500ccクラスランキング
順位メーカー名車名発売時期排気量ギア過給機 e燃費95%信頼区間カタログ燃費(10・15モード燃費) カタログ燃費達成率標本
分散型式
6 マツダデミオ 02/8 1500cc MT - 12.9km/L ±1.1km/L 16.8～17.0km/L 76～77% 4.4 DY5W
14 トヨタ ist 02/5 1500cc AT - 12.1km/L ±1.0km/L 16.4km/L 74% 5.4 NCP61
ttp://response.jp/e-nenpi/ranking/rankingfile/0403_1500cc.html

>>77さん良かったね、これで決まりで。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 23:01 ID:BkktvXlU

MZRについての評価ってどんなもんなんでしょう。
燃費やシャーシに由来する評価は見かけるんですけど、エンジンそのもののデキってどうなんですか。

87 ：クアトロ：04/05/18 23:03 ID:Av1DuVlU

>>76様

僕はシルバーです。今までデミオを3台乗り継いできたバカですがシルバー、ブラックときてまたシルバーに落ち着きました。

正直シルバーは味気ないと思うし白、黒と同じようにありふれていてデミオに限らず街中にあふれています。

けど個人的な意見＆センスでＤＹデミオにはこのシルバーが似合う気がしました。品もあるし落ち着いたイメージにも見れます。

オレンジ、ブルーはスポーティーな感じで生き生きしてて良いと思います。

どっしりとした落ち着きをとるかスポーティーに街中を駆け回りたいかって感じで決めたらどうですか？色は個性がでますよね。

後、僕はエアロ等組む予定でいましたのでそのイメージでシルバーに決めたってのもあります。もちろん落ち着いた感じのエアロを組みました。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 23:12 ID:YIT8Kf5y

>>76
ドアミラーカバー（メッキ・ＬＥＤサイドターン付）付けてみたかったので…
サンライトシルバー乗りです。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 23:13 ID:gHeNFTXP

＞3台乗り継いできたバカ
見本はやっぱりクロに限るよな。(ゲラゲラ

90 ：OrangePoohこと、オレプー：04/05/18 23:16 ID:aN3t4OmC

>>71 クアトロ様
確かにﾄﾞﾝｼｬﾘというのが一番分かり易いのかも知れませんね。（笑
私も音量によってはﾋﾞﾋﾞりを感じました。
（デッドニングはまだしていません、スピーカーを変えようかどうか悩み中です…）

＞iPod
ですねぇ、音質によほど拘らなければなかなか良いアイテムだと思いますよ。
＞良い情報
はいっ、宜しくお願いしまっす！

P,S
「様」なんて呼ばれてしまうと恐縮です～、普通でいいですよ～

91 ：OrangePoohこと、オレプー：04/05/18 23:20 ID:aN3t4OmC

>>76
若いうちに派手な色で冒険をしてみよう、
ということで当方ｵﾚﾝｼﾞです。
中古車を扱っているﾏﾂﾀﾞでﾃﾞﾐｵの中古車を大量に見れたのが良かったですね。

祖母、母、父…概ね好評ですね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 23:28 ID:s7rkDFgn

サウンドシャキットはいらねーな。

どんな技術か知らないが、

ラジカセのスピーカー出力にパワーアンプ付けて聞く気にはなれねー。

写真をデジカメで撮って印刷するようなもんじゃないの？

93 ：75 76 ：04/05/18 23:31 ID:z6rLI8Im

>>78
一目惚れですね。
先日オレンジを近くで見る機会がありましたが、実際見てみると綺麗ですね！
色のせいか少し大きく見える気もしました。

>>80
サイト、参考にさせていただいてます。ありがとうございます。
初めから希望があったのですね。ストラトブルーは昼と夜で色濃度が最も変わって
見える（と思った）ので面白いなぁ。それもあり、同乗者には一番ウケが良い色なんじゃ
ないかとも思いました。

>>83
オレンジ＝ｎｅｗデミオと言うイメージは僕もあります。
マツダのイメージ戦略かな？カタログ見た人はスポルトのオレンジが
とても印象に残りますよね。
連れも「デミオ買うの？オレンジ？」とためらわず言いましたｗ

>>87様
シルバーの欠点を理解したうえで、ちゃんとした理由がありそれを選ぶ。
ノーマルのままだと、コンパクトカーゆえに商業車にも見えがちなんですが、
社外エアロを組むのなら全くそうは見えないんでしょうねｖ

続く

94 ：75 76 ：04/05/18 23:32 ID:z6rLI8Im

>>88
色を統一したんですね。
こういったオプション（メッキグリルとか）って、定番ですが紺や黒と合わせると
コントラストが際立っていいなぁと思いましたが、シルバーで統一すると
さりげないオシャレみたいでそれも良いですね！

>>91
若い人はいいなぁ・・・（＝＝）
オレンジは派手ですが下品には見えませんでした。
好評なのも頷けます！街中走ってたら絶対目で追ってしまう色ですねｗ

僕の選択基準は>>87氏と同じような感じかな・・・？
１０年乗るつもりなので１０年後の自分が照れない色＝シルバー系。
シルバーの車は世にあふれているので、プラチナム（87氏の場合はエアロ）。

色の話と言う、趣味性の強い質問に答えてくださりありがとうございます。参考にします。
１２色もあるんだし、もっと色の話も出れば良いのになぁと思いつつ、この辺でー。

再度>>75
けっこう頑張ったんですがプラチナム脳内変換できませんでした( ´･ω･`)
能力不足であります･･･（´・ω:;.:...

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 23:37 ID:gHeNFTXP

＞下品には見えませんでした。
上級モデルじゃ変な色は使えんからな。(ゲラゲラ

96 ：31_31 ◆Demio86xbc ：04/05/18 23:38 ID:bgJg+bqy

>93
ごめんなさい、スタ青ですた_|￣|○
「スト青とスタ青で迷って～」の一文を推敲してて間違いました。
ちなみにスタ青にしたのは、スト青は汚れが目立ちそうだから、です。

97 ：オレプー：04/05/18 23:43 ID:aN3t4OmC

>>92
確かにそういう意見があるのももっともだと思います。
（ｵﾓﾁｬと考えても良いのかもしれません）
先ほどからあるように、
私の場合はiPodが有線で接続できる事が何よりでした。

>>94
若いうちに…とは言ってもそれほどじゃないですよ。（当方21）
23の嫁にも「可愛い～」と好感触ですし、
祖母には「目立ってて見つけやすくていいわね」、
母には「派手で可愛いじゃない」、
といった感じです。

現在納車して2ヶ月経つか経たないかですが、
汚れも目立ちにくくて良いですね。
悩んでいたのは対立候補は「ｽﾄﾗﾄﾌﾞﾙｰﾏｲｶ」でしたが、
派手なｵﾚﾝｼﾞを選んで後悔していません。

やはり現車を確認するのが良いと思いますよ～

98 ：75 76 ：04/05/18 23:44 ID:z6rLI8Im

>>95
一見煽ってそうで、オレンジ褒めているのですね。
ホントオレンジは良い色です。しかし目立つので、車上荒らしや悪戯の対象
にされないかな・・・と、小心者は選択を諦めてしまいます＾＾；

>>96
そうでしたか。たしかにストラトブルーは黒と同じく汚れが目立つと聞きました。
それだけで選択から外すのは勿体なくもあり、長い目で見るとやっぱり面倒でもあり・・・
車庫が屋根付きだったらなぁ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 23:50 ID:gHeNFTXP

＞オレンジ褒めているのですね。
カタログ落ちしたのを知らんみたいだな。(ゲラゲラ

100 ：75 76 ：04/05/18 23:52 ID:z6rLI8Im

>>97
２１！
２１か・・・いいなぁ（＝＝）
しかも２３の嫁！
は、破廉恥な！！
・・・いいなぁ（＝＝）

僕も２１なら冒険してたかもしれません。現車確認は確かに仰るとおりですよね。
実際オレンジには興味なかったのですが、現車見てオレンジもいいな、と思いましたし。
なんて言うか、ドライブが楽しくなる色、と言うイメージがあります。色が主張してるからかな。

仕切り房と言われてもアレなんで、この辺でー。
と言うか風呂ってきます。では。

101 ：75 76 ：04/05/18 23:54 ID:z6rLI8Im

>>99
知ってますよ～
>>83のオレンジすぽ海苔さんも仰ってましたしね。
それに、売れない色＝不人気色、と言うわけではありませんしね。
売れる色は無難な色が多いですから、オレンジのように主張が激しく、
乗る人を選ぶ色は不利なんでしょうね。

んではでは～

102 ：75 76 ：04/05/18 23:57 ID:z6rLI8Im

>>101

：訂正
売れない色は不人気色と言えますですねｗ

売れない色が褒められない色と言うことではない、と言うことでここはひとつ

103 ：クアトロ：04/05/19 00:15 ID:wM0ocw/l

>>97

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 00:20 ID:u58CbCl1

オレンジって見た目はいいかもしれんけど、後々になると日焼けによる
色あせがかなりあるんだってさ。(むろん、赤や黄色なんかも・・・)
車のディラーやっている友人が言っていたよ。
だから中古の買取価格も安いんだって。

黒や青は汚れや傷が目立つんで、不精な人にはお勧めしないってさ。
(綺麗好きの人なら、ノープロブレム)
あと、特に黒は夏場はかなりの暑さになるから注意だって。
そーいう意味(買取りや汚れ・傷を考えると)ではその友人曰く、
シルバーが一番らしい(笑)。二番手に白だってさ～。

・・・まぁこういう切り口の話もあるよ、ってぐらいに聞き流して聞いてください。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 00:22 ID:u58CbCl1

ディラーじゃなくて、ディーラーね。（すんまそ

106 ：クアトロ：04/05/19 00:31 ID:wM0ocw/l

>>90
>>97オレプー様（笑）
２１なんですねー若いなぁあんまり変わらないけど（笑）

僕は詳しい知識はないですが仲間もいるしそれなりには幅広い情報は持っていると思います。

ただ先程も書き込みミスしましたがみなさんの様に古くからの住人ではなく最近越して来た新入りです。そんなナレナレしく出来るレベルではないです。

ここはすごいみなさん情報豊富でいつも楽しみに見てます。

サウンドシャキットははやく言えばエンハンサーです。社外デッキに交換出来るなら誰もこんなものに手出したりしません（笑）

あくまで交換の出来ない純正デッキの音質向上が目的ですね。もし検討をされている方もいるかもしれませんがそのレベルの効果だと思っていていただいてた方がトラブルは少なくなります。

ちなみに僕自信のデミオには社外デッキを加工してつけた裏切り者ですが（笑）

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 03:22 ID:yjs73hoq

クアトロさん、
文の書き方が読みにくいので、
もう少し読みやすい書き方にしていただけませんか？
空白の改行と、横長になる文章だと、
目の移動に疲れます。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 04:56 ID:jd88MY+c

>>81
奥さんにデミオはハンドリングがいいよ、っとは言いずらいんだよな_|￣|○
イストはパンフの作りが一枚上手なんだよな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 05:58 ID:xps/4HPm

で皆様、ナビは純正？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 06:23 ID:Td55kZmY

>>107
> 空白の改行と、
　読みやすくて良いな。
　字下げでも良いが。

> 横長になる文章だと、
> 目の移動に疲れます。
　それは、ブラウザの幅を狭くすると解決するんだがね。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 07:16 ID:TVfiPOe4

＞12.9km/L
ガラクタが反論できないからスルーだな。(ゲラゲラ

112 ：クアトロ：04/05/19 07:19 ID:wM0ocw/l

おはようございます
>>107様

読みにくい文ですみません(^_^;)
あまり自分自身気にしていなかったので
ご指摘ありがたいです。

もう少し考えて改行を使うようにしてみます。

やはり新入りですねー(^_^;)

113 ：納車完了（HN変更中） ◆8G/NQBQ9c. ：04/05/19 08:15 ID:sH9vmrsD

>>112
実は私も先月来たばっかり。
自分の文章にポリシー持てばいいと思う。
実際私他の掲示板（2chではない）に書き込みする時は
間空けているし。

114 ：オレプー：04/05/19 09:36 ID:pkAOWCvZ

>>106　クアトロ氏
＞住人期間
むしろ私も微妙なもんですよ、
名無しで書き込んだりはありましたが。
そんなに気張らずまったりいきましょう。
（敬語使うなとは言いませんよ～）

＞加工で車外デッキ
やりますね…。
私の場合、ノーマルのヘッドユニットの用途が時間確認くらいなもんで、
車外のデッキが綺麗に収まるのであれば、ほんとそっちの方が良いんですけどね～。
参考に、車外ヘッドユニットの写真を見せてもらえれば…と思いますが、可能ですか？

>>109
漏れは純正

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 11:21 ID:yjs73hoq

クアトロさん、
早速改善していただきありがとうございます。
>>110の馬鹿と違って素直で助かりました。

116 ：オレプー：04/05/19 11:25 ID:pkAOWCvZ

>>115
110氏を悪く仰っていますが、
私も以前のクアトロ氏の文体に特に不満はありませんでしたよ？
わざわざ訂正を求めずとも自分の方で調整するといった対応が、
何故「馬鹿」と言われなければならないのか分かりません。
関係ないレス失礼。

あー、早く週末ドライブ行きたいなぁ～！

117 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/05/19 12:31 ID:i3fpLD8i

かめれすスマソ

＞＞76
ジュネーブショウ(2002年1月)出品のMXスポルティフを
雑誌で見てけて～い！その時点でそのままの色が出たら
購入すると営業に宣言！特異な例でつ。

＞＞104
立体駐車場使用だが平日通勤会社露天Ｐで，19ヶ月が経過。
退色変色等変化は見られず。

オレプー殿もオレンジでしたか！どうか宜しく！！
orageだったのでorangeと意味違うのかと・・・

118 ：オレプー：04/05/19 13:05 ID:pkAOWCvZ

>>117
おっ、宜しくお願いしまーっす！

ってか素で間違えてたみたいね…。
指摘どもですｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 13:33 ID:kBeUOY0y

>>108
まさか鬼値引きでうわ万引きできます、とは死んでも明記できないしな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 15:31 ID:PjzyLdFe

マツダディーラーって知り合いに見せ辛いよな。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 16:27 ID:XGb/oEjW

>>77
とりあえず簡単な見積り作ってもらえば、マツダは最初から車両価格に値引き分付けて
くるとおもうから、同じくらいのグレード装備でイストとの差が40万くらいつくべ。

122 ：オレプー：04/05/19 18:33 ID:pkAOWCvZ

Autoexeのマフラーを付けたいんだよねぇ…
付けた感じ、オシャレになるかな～

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 18:44 ID:ExXNS8w6

>>77
イストの回転半径はクラウンと同じで狭い駐車場では
少々苦労するということを奥さんに言えば？
燃費も大差ないと思う。

しかし、イストとデミオ、価格差がどーのこーの言う以前に
性格が全然違う車。
イストが候補になってるということは人も荷物も余り
乗せないのだろうね。
だったらイストでいいんじゃないの。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 19:01 ID:Rop1MUa4

デミオは、後席窓が大きいのに、全開になるのが好きだな。

クラスがちょっと上になるが、ランクスとか、
イストにしても、後席窓の高さが無いんだよね。
包まれ感がいいって人もいるのは、わかるけどね。
開口部が小さい方が、剛性も高いし、
安全面でメリットがあるっていうのも、
わからないでもないけどね。

もっとも、俺自身が後席に座ることなど、
滅多に無いんだが（ｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 19:09 ID:ddTNdBY9

bsrのセンター出しマフラーが激しく気になる・・・

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 19:36 ID:/JD3uvAL

>>77
そういやMC後のﾊﾟﾝﾌ見たことねーや

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 20:30 ID:jeir55Y5

＞文の書き方が読みにくい
変なコテ犯が増えたみたいだな。(ゲラゲラ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 20:59 ID:Zovebp0m

給油したついでに報告。リッター８．１ｋｍ。他の人は知らないけど
俺はこれで満足（＾＾）　ガス代けちりたくないしね

129 ：クアトロ：04/05/19 21:01 ID:wM0ocw/l

みなさんフォローありがとうございます。嬉しいです。
ただ、ここはコミニュケーションの場ですからみなさんが自分の文を読むとき
ストレスの無い様書き込みをしたいと思っています。
ですので僕にとってはご指摘はとてもありがたいです。

では、楽しくデミオの話をしましょう（笑）

130 ：クアトロ：04/05/19 21:13 ID:wM0ocw/l

>>114オレプー様

自分の施工の写真ではないですが...
http://www.tech-yokohama.com/odeo.htm

説明しますとパネル加工取り付けではなくグローブボックス加工です。
ただ単に配線を延長して取り付けしただけの簡単なものです。

みなさんグローブボックスを開けて上を見てください。
ちょうど１ＤＩＮが入るぐらいの大きさの隙間があると思います。
ここにステーをつけて取りつけています。
やはり個人ではパテ加工は断念しました。

デッキはKENWOODのＶＤＲ―０５
５．１ｃｈＤＶＤレコーダーです。
純正デッキはイルミと時計は残してありますので見た目は新車時となんらかわりません。
参考になれば嬉しいです。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:55 ID:L+ajihwp

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒)　　 J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　　ノ　　
⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ
　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 01:53 ID:e8vrXchP

スポルトでナビ（3900キャンペーンのやつ）、MP3CD+MDLP、フレキシブルボード
あとマットとバイザーとプレートホルダー

これで込み込み180万ってどうなんでしょう？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 01:59 ID:DoxLNal0

たか！

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 02:10 ID:e8vrXchP

>>133
高いですか？どれくらいまでいけそうなんでしょう？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 04:04 ID:gpZDOZj5

￥価格.com￥口コミ掲示板
http://www.kakaku.com/bbs/Main_kakaku.asp?ItemCD=701005&MakerCD=7005&Product=%83f%83%7E%83I&CategoryCD=7010

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 11:54 ID:MCv5LrgE

＜燃費報告＞
・[選択車種] ： Casual 1300
・[ミッション] ： AT
・[現在までの走行距離] ：4,508 km
・[装備] ：ノーマル
・[在住地] ：関東
・[走行地の特徴] ：街中平坦
・[走法] ：たまに回す程度
・[おもな用途] ：通勤(片道10 km: 往35分, 復18分)
・[燃費(一般道)] ： 12.15 km/L(4/24-5/20), 過去平均10.97 km/L
・[燃費(高速)] ： (・∀・)ｺｳｿｸ未走行
・[コメント] ：この時期、気温高めでエアコン不要のためか最高記録マーク。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 13:43 ID:9+C+6MaW

>>132
高すぎ！ディーラーに、ぼったくられているな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 14:07 ID:NkKzwwi1

高すぎって言ってる奴らは、デミオ買ってないだろ？
実際、スポルトなら180万はする。

マニュアルのカジュアルで、オプション無しのデミオの
値段のイメージが先行してるんだろうな。
車買ったことのない香具師は、諸費用の事とかしらないんだろうな・・・。
免許持ってない香具師は（･∀･)ｶｴﾚ!!

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 14:39 ID:158Q+j3a

>>132
あなたの見積もってもらった装備、
・Mazda Web Tune Factory
　http://www.w-tune.com/
ここでシミュレートしていくらになるの？
マット・ナビ以外で車両本体；オプションで、1,626,765になるんだが。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 14:45 ID:eTBjLgTc

ナビつけてオーディオもそれだけつけてコミコミだったら180でいいでしょ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 14:50 ID:zecuQxko

>130
グ、グローブボックスという手があったか。
ティッシュが入るって説明しか聞いてなかったよ。
勉強になりました。
あのやりすぎにも思える分割にはそんな秘密が．．．とは考えすぎか。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 15:49 ID:158Q+j3a

>>141
後付けでオンダッシュナビを付けようかと思い、
グローブボックスにナビ本体付けられますか？
ってディーラーで聞いたら、
アクセラなどと違って小さいので「中には付けられません」って
言い切られました。
付けると「ボックスがほとんど何も入らなくなりますよ」って。
単にめんどくさかったのかね・・・

まあ、油膜取りくらいしか入れてないけどね。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 18:36 ID:NkKzwwi1

いろんなパンフレット見直してたら、
伊藤美咲モデルのピンクのデミオのパンフが出てきた。
スターダストピンクはもう出ないのかな。
女性層狙ってるくせに、女性に受ける色廃止なんてもったいないね。
思ったほど受けなかったのかな？
また限定色がでるといいな。
もうデミオ買っちゃったから買いなおせないけどｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 19:33 ID:ozQNchba

>>143
600台限定の割りには、結構長い間残ってからな。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 20:56 ID:ozQNchba

イストのCM
「ウェブ　デミオ！」と聞こえるのは折れだけでつか？

146 ：132：04/05/20 20:58 ID:e8vrXchP

>>139

3900円（ナビ割キャンペーン？）のナビが無いので、それを省いて
シミュレートしてみました。

1805895（税抜き1719900）円でした。
これに諸費用が約200000円。ナビはどう計算したものか悩みますが・・・。

こんな感じでした。

147 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/05/20 21:14 ID:zt/Wd4lk

＞＞143
スターダストピンクは結構話題になった割りに
完売するまでに少々時間が掛かった様な気が
します・・・全体に鮮やかな色が多いのでデミ
オの中では伊藤美咲プロデュースの部分の方が
話題になったのかも知れません。
ですが実車見ると相等綺麗ですね♪一昨日見た！

限定車はマイナーチェンジ前になるまで出ない
かもしれませんね。まぁまぁ検討していると
思いますから。

148 ：クアトロ：04/05/20 21:26 ID:g1ACtUFo

>>141様

参考になった様で嬉しいです。よかったらチャレンジしてみてください。
僕は１ＤＩＮを収めていますがそれなりに加工すれば
２ＤＩＮ及びデュアルサイズも収まると思います。

ただその場合、
蓋がしまらない、
取り付け強度が弱い
社外デッキのスライド機構との兼ね合い等
色々問題が出てくるので理解した上で施工してください。

ちなみに今度のデミオの純正デッキは少しいじわるです（涙）

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 21:49 ID:OOGGcjYj

＜燃費報告＞
・[選択車種]： 1500　平成15年２月購入☆☆
・[ミッション]：非アクティブマチック AT
・[現在までの走行距離]：6802km
・[装備]：完全ノーマル
・[在住地]：大阪
・[走行路]：阪神高速道路、中国高速、播但連絡道路、舞鶴道、一般国、府県道
・[用途]：大阪から兵庫、京都北部へ用事を兼ねてドライブ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大人２名と荷物数個で約150kg積載）
・[燃費]：16.72 km/l (走行426.4kmで25.5l給油)
・[コメント]：高速道路313kmは平均90km/h、一般道113kmは平均60km/hで
　　　　　　　いずれも順調な流れ
　　　　　　　（近畿北部の一般幹線道は信号が非常に少ない印象）
　　　　　　　帰途、中国道宝塚付近から流れが悪くなり、池田出口手前から
　　　　　　　阪神高速塚本付近まで約 15 kmの渋滞あり。
・[※]：P77=ABS

150 ：31_31 ◆Demio86xbc ：04/05/20 22:25 ID:15eP4J8N

25,000km行きました。
前回交換から10,000km走ったので、オイル交換を行いました。
工賃込み3,700円でした。

ついでにスロットルの遊びも調整してもらおうと思ったのですが、
これ以上減らすとアイドリングが上がるよ、とのことで、
ほとんど遊びがなかったようです。
まぁそれはそれで。

24,000km頃にハイオクを入れてみた所、すごく乗りやすくなったヽ(´ー`)ノ
2速2000rpmくらいから加速しても、あんまり不満げじゃなくなりましたw

オイル交換よりはハイオクの方が効果があると、私個人は感じました。

151 ：TAK ◆Y63FIIS4ug ：04/05/20 22:30 ID:IQe+oLqM

覚えている人はまず居ないとは思いますがお久しぶりです。
ディスチャージが間に合わないー！と嘆いていた人間ですｗ

めでたく本日納車でした。
時間差？で改良後の車でした。
担当の方が、
「ディスチャージが間に合わなかったお詫びといってはなんですが」
と言って、ショートアンテナをその場で付けてもらいました＾＾；
試乗の時は気にならなかったけど、ロードノイズが目立つのと、
ＭＰ３対応のＣＤプレイヤーの使い勝手が悪いの以外は満足です。

とりあえず報告でした！

152 ：TAK ◆Y63FIIS4ug ：04/05/20 22:30 ID:IQe+oLqM

ゴメンナサイ。ageてしまいました・・・orz

153 ：納車完了（HN変更中） ◆8G/NQBQ9c. ：04/05/20 22:54 ID:pjrmZN+6

>>151
おひさしぶりですね。

まあロードノイズはタイヤ変えるしかないと思います。
前のスレで書いていたと思いますよ。
ところでショートアンテナラジオの聞き具合はどないですか？

154 ：納車完了（HN変更中） ◆8G/NQBQ9c. ：04/05/20 22:56 ID:pjrmZN+6

ふー、1000㌔超えました。
今度の25日にオイル交換の予定です。
前に付けたほうがいいよと言われていたコインホルダーは
今回のオイル交換にて取り付けることになりそうです。

あとは可変ワイパーか。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 22:58 ID:W4A3O19U

＞オイル交換を行いました。
お店でするのはシロートだな。(ゲラゲラ

156 ：TAK ◆Y63FIIS4ug ：04/05/20 23:29 ID:IQe+oLqM

>>153
当方、ラジオは滅多に聞きませんが、
聞いた限りでは感度良好で普通にきけました。
ノーマルよりは感度が落ちると担当の方が言っていたので、
電波が悪い場所では良くないかもしれませんね。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 07:57 ID:TLAy2OOY

マツダは修理代金を前払いしなけりゃいけないんですか？
まだ修理も途中なのに、請求書はくるし、催促の電話まで･･･
鬱だ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 08:38 ID:aYBPVaSg

なんかｳﾝｺくさい…じゃなくて胡散くさいな｡
脳内でなければ詳しく書いてみ､書けなければ釣り決定｡

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 08:59 ID:TLAy2OOY

157ですが

地元のショップでリヤウイングを装着してもらったところ、
配線に傷がついてしまい、電装系が　あぼーん
メーター裏にあるCPU？の交換になりました
取り付けたショップの方が、修理代を出すということで
話はついたのですが、（60,000エンなり）

現在は配線の傷だけの補修で、CPUの交換待ちなのですが、
請求書と振込用紙が送ってきて、
電話でも「部品はきましたけど、入金はいつの予定か教えてください」
っていうのが3回ほどありました。
5万のスポイラーで、6万の修理代なんで、ショップも気の毒で、
気が重いんですよね

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 09:16 ID:1LqcCucy

>>159
地元のショップと言ってるけど､マツダのディーラーを指してるんだよね？
向こうが払う､で話がついたのなら遠慮すんな｡

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 09:29 ID:TLAy2OOY

157です

ショップというのはディーラーじゃなくて、馴染みのタイヤ屋さんです
ホイール買った時に、エアロも付けるよって言われて　付けたんですけど･･･

分かりにくい文章でスンません

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 09:43 ID:1LqcCucy

>>161
ディーラーじゃないんなら
>マツダは修理代金を前払いしなけりゃいけないんですか？
と書くのは誤解のもと｡
修理代向こう持ちを曲げてまで払いたいのならば気の済むようにすればいい｡

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 10:38 ID:LwbY2yAS

リアのコンビネーションライトのはずし方分かる方いませんか？
ネジが見えないのでどうやってはずせばよいか悩んでます。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 12:34 ID:9J/2tFa+

>>159
交換用CPUを発注したのは誰？
ショップ？あなた？
ショップで作業中に壊されたって言うくらいだから、
ショップが発注したんですよね？

なんで、請求書があなたのところにくるの？
あなたがマツダに修理（交換）を発注・入庫したのですか？
もしそうなら、「修理代は払う」とショップが言ってるのだから、
ショップに、（マツダからの）請求書と振込用紙を
持っていけばいいだけではないのですか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 12:42 ID:TLAy2OOY

>>164
確かにそのとうりです。
ショップに持っていけばいいだけなんですけど
修理が全部わってから請求書がくるもんだと思っていたもので

スレ汚しですみません

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 13:28 ID:1XXmdyJT

偽モロがコテハン付けなくなったのはなぜ？まぁ今度は「ゲラ」をNGワードにすれば
良いだけではあるが。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 15:23 ID:/YnkC1k2

そんな甘ちゃんが通ると思ってるのかよ(ケ゛ラケ゛ラ

168 ：ネギ ◆YyNEGIqbOc ：04/05/21 17:16 ID:X6w3+HY7

慣らしも終わって周りの車と同じペースで走ったら11.88ｋｍ/l・・・
給油は41ｌでした
街乗り（国道）100％渋滞10％
果樹1.3MTﾌﾙﾉｰﾏﾙ+ﾊｲｵｸ
<(ﾟﾛﾟ;)>ﾉｫｵｵｵｵｵ!!
まあ前の車についていこうとしたら3500回転まで引っ張っって変則しないといけないし
5速巡航し出したとたんに信号に引っかかって強めのブレーキかけてたから仕方ないか
ちなみにワゴンR時代は13km/l、ブレーキパットは1年しか持ちませんでした

169 ：31_31 ◆Demio86xbc ：04/05/21 18:26 ID:kA4/8iOx

スペアタイヤの空気、3.4しかありませんでした。
次にスタンド行ったら入れてもらおう。

荷室のマットを取ると外装ママなんですね。
デッドニングしがいがあるな、とか思ってしまったorz

明日上京します。これでまた1,100kmほど増えます。

>145
今日見ました。確かに「Webで見よう」が「Webデミオ」に聞こえますね。

>151
納車おめでとうございます。
それなりにROMってましたので、覚えていますよ。

MP3は慣れればあまり気にならなくなります。
でも全曲ランダムは今でも欲しいと思いますね。

>154
コインホルダーは良さげですね。
付けようと思いつつ、先送りまくりです。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 18:57 ID:NnPAcx9h

過去にデミオの燃費と加速とのかかわりを指摘するレスがいくつかあった。
内容は低回転でゆっくり加速するよりも高回転で加速する方が燃費にはよいというもの。
これまで、加速の際に目安とする回転数を1800、2200、3000とためしたことがある。
それぞれ給油数回分のデータにすぎないが、変化は1km/l以下で結果に大差はみられなかった。
もっといっきに加速すべきなのか。
あるいは、運転の仕方を変えてもECUが修正してしまっているのか。

171 ：納車完了（HN変更中） ◆8G/NQBQ9c. ：04/05/21 19:31 ID:y2CQ25V8

>>169
まあ付けた時はレポートします。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 19:55 ID:1XXmdyJT

>>167

答えちゃうところがニセモロなんだよなぁ。ま、頑張ってバリエーション増やせよｗ

173 ：前スレ964：04/05/21 21:29 ID:5CPNxa6M

SPORT納車してスンスンが楽しいのですが、
1速のギアがカコッと入りにくくグニャっとした感じなんですが
皆さんそんな感じですかね？
3～5速は綺麗にはいるのに1速だけ違和感が・・・
1000km超えたら少しはかわるかな
今のところ不満はそれだけで他は満足♪

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 21:39 ID:DLmWBSiE

埼玉マツダ
22.・23限定
デミオ・カジュアル・ナビスペシャル⇒税込み１０８．８万円
デミオ・コージー・ナビスペシャル⇒税込み１１９．８万円

安いのかな？

175 ：オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. ：04/05/21 23:23 ID:+O4tLwCg

>>173
自分の場合の納車直後の印象は、「グニャ」という感触ではなく、全ギヤの
入りが渋い印象だった。　でも、慣らし１０００ｋｍを終えた頃にはシンクロに
当たりが付いたのか、違和感は無くなっていました。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 07:03 ID:7oFEluh0

あったあったｗ　購入時を思い出したよ>>77

イストは予算が足りなくてしかたなくデミオにしたが、さんざ言われるほどマツダ車は悪く無かったよ｡
故障も一回だし。乗ってみるもんだねｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 08:37 ID:iiHKDpuS

なんでフィットにしなかったの？
ヒキガエルみたいだから？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 09:01 ID:4O76eX7u

>>170
昔、キャブレター付の車をさわってた時の事を思い出します。
エアクリ外してキャブを覗きながら、アクセルをゆっくり開けるとガソリンがジワっと出てきます。
アクセルをガバッと開けると（キャブの加速ポンプが効いて）ガソリンがビューって感じで出てきて、
ポート内がびしょびしょになったもんです。
インジェクションでマップに従って燃料噴射するようになっても、基本的には同じようなものかと。

例えば、２速で立ち上がるのが調度よい交差点に３速のまま入って、アクセルをガバチョと踏んで
無理に立ち上がる・・　なんてことをするとガソリンがドバドバ出てるんだろうなと想像します。
逆に、アクセルを自然にゆっくり踏んで走っていられれば、エンジンの回転数に関係なく
ガソリンはジワッと出るだけで済むのではないかと。

179 ：クアトロ：04/05/22 10:21 ID:iNr/1tF1

>>170様
僕も178様と全く同じ意見です。

仕事で良くMAZDAのいわゆる技研と言われる人間と話するのですが、
頭ではわかっていますが自然な動きと言うのが一番らしいです。
ただこの自然っていうのが難しい...
自然と言っても、車種によりそれは異なります。

様々な要因を含めた上での加速、減速、また加速...
アクセル開度やギアの仕様...あらゆるものを考慮した上での、
自然な走行が燃費と言うものにつながるそうです。

で、この背景には「慣性」や車に入力される「抵抗」というものも強く影響しているそうです。
人間には無理なんでしょうがこれらを完璧にこなし、
自然な加速走行をすることが最高燃費と言われるもののようです。

細かく言えばもっと難しいんでしょうね。奥深いですね車って...
MAZDAのスタッフから聞いた話を書いてみました。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 11:05 ID:bI5boJUS

ベリーサのおかげでデミオはみじめなもんですな。

181 ：クアトロ：04/05/22 11:06 ID:iNr/1tF1

>>163様
もうはずれちゃったかな...

ゲート側、ボディ側、両方とも内張りをはずしたら中にボルトがありますよ。
後は手前に引き抜いたらはずれます。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 12:30 ID:unQHqj99

デミオのエンジンカバー（黒い樹脂部分）ってどういう手順で外すの？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 12:35 ID:K97j5ctP

>>170
負圧計ってものがあります。
1万円以下でも手に入り、いろんな意味でオススメです。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 12:42 ID:tK2xg2WS

先月は15位
今月はどうなるでしょうねw

MCに新CM、値引きは並ってとこでしょうか

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 13:29 ID:qON368HD

>>184
１5位か、あんまり値引きしていない証拠？
今買うのは損かな？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 13:48 ID:JmxxoJ5r

今月中にデミオ買おうと思っています。
周りに燃費の事とか考えるとフィットとか来月出るパッソにしろとか言われましたが
座り心地が良かったので、これも縁かなと思いデミオに傾きました。

ところで先輩方、街乗り程度なのですが、コレだけは付けとけ！と思うお勧めオプションありますか？
コージー買う予定なので、標準装備だけでも充分でしょうか？遠出はしません。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 14:00 ID:D3QZbJ/y

>>186
ショートアンテナ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 14:21 ID:QaA/D3qM

>>186
１・アクリルバイザー（喫煙者なら必需品）
２・フロアマット（安い市販品でも代用可）
３・フットレスト（何となく楽チンだが無くてもいい）
４・アームレスト（上同・ＭＴ車なら邪魔になる）
５・フレキシブルボード（あるとかなり便利）
６・マッドガード（ある程度ボディの汚れ傷を防げる）
７・キー照明（あると便利）

ショートアンテナは見た目はいいが受信感度落ちる。

絶対に必要なオプションは喫煙者のバイザーくらいじゃないでしょうか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 14:25 ID:rVFAc+eK

>>186
やっぱ、フレキシブルボードかな。
今のコージーにもオプションでつけなくても付いてるんだっけ？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 14:27 ID:DIVUWA9U

フロアマットは、フットレスト有り無しで形状違うから気をつけろ！

フットレスト有り車なんだが、なんかフロアマットが合わないと思ったら、
フットレスト無し車用でした。バカ営業が！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 14:32 ID:rVFAc+eK

追記。
フロアマット、俺は安い市販品使ってるんだけど、
すんごくずれる・・・。
だから、お金に余裕があればデミオ専用を買うことをお勧めするよ。
俺も金に余裕が出来たら買いなおそうと思ってるぐらいだから。
まぁ、ずれない市販品を見つければいいんだろうけどね。

アームレストはめっちゃ楽。ATならつけてた方がいい。
キー照明も、そんなに値が張るわけじゃないからつけてた方がいい。
俺は付けてないんだけど、夜乗るときは、いつもなかなか見つけられない。
ディーラーオプションだから後付け出来るのかな。
付けれるなら、俺もつけたい。

192 ：186：04/05/22 15:26 ID:JmxxoJ5r

あぁぁ皆さん短時間のうちに親切なレス感謝です。
私も家族もタバコを吸わないのでアクリルバイザーなるものは必要ないのかも。（友達用に必要か？？）
フレキシブルボード
フロアマット
アームレスト
キー照明は絶対に付けようと思いました。余裕があればフットレストも・・・。
大変参考になりました。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 15:46 ID:BmB+uYZD

＞コージー買う予定
ダニがわいてくる季節だからな。(ゲラゲラ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 16:47 ID:151oYkXq

カップホルダーイルミネーションなど夜間などでは乙なもんです。
値引き交渉の最後に無料サービス品で要求したら応じてくれた。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 16:52 ID:IFo3qUcX

車購入を考えてます｡予算内でR2とデミオで悩んでます。
デミオの特徴を聞きたいと質問したら専用？スレのほうがよいと誘導されました｡
デミオの特徴を教えてください

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 17:01 ID:x3UAvb7u

>>195
マツダディーラーに再誘導します､さようなら｡

197 ：オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. ：04/05/22 17:11 ID:exoX/NqW

何度かこのスレでお奨めオプションとして登場したショートアンテナ。
私はノーマルアンテナ以外にディーラーオプション、ＡＵＴＯＥＸＥ、そして
キャンバストップ用の各ショートアンテナを全て入手して受信感度を
調べてみたのです。

ＦＭ受信時はアンテナが短くなるほど若干感度が落ちる程度で済んだのが、
ＡＭ受信時になったとたん、ＡＵＴＯＥＸＥショートでは都会でもビルの陰などでは
感度がガタ落ちになり、サーチしても殆ど自動選局できない状態でした。

並べるとこんな感じだろうか。
感度強←－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－→感度弱
【ＦＭ受信】
ノーマル≧キャンバストップ用＞ＤＯＰショート＞＞ＡＵＴＯＥＸＥショート
【ＡＭ受信】
ノーマル＞＞キャンバストップ用＞＞＞ＤＯＰショート＞＞＞＞＞＞ＡＵＴＯＥＸＥショート

ＡＭもよく聴く人は、キャンバストップ用ぐらいの長さのアンテナは必須だと思いました。
ちなみにこれがキャンバストップ車用アンテナのデータ。
・名称：ＡＮＴＥＮＮＡ
・型式：D３７７－６６－Ａ３０
・価格：１８００円（税別）
・装着時全高：およそ１８０ｃｍ弱

※GumpのショートアンテナもＡＵＴＯＥＸＥと同様の内部構造のため、性能は同等と
思われます。

個人的にはデミオのシルエットにはキャンバストップ用が良く似合っている気がします。
長文すみませんでした。

198 ：オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. ：04/05/22 17:34 ID:exoX/NqW

Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
ＦＡＱまとめサイトにアンテナの事が載っているのを忘れてた。
スレ汚しすみません＿|￣|○

199 ：クアトロ：04/05/22 18:04 ID:iNr/1tF1

>>198オレンジすぽ海苔様
全然いいじゃないですか～僕はすごい参考になりました。

自分はノーマルのながーいまんまのをつけて乗ってます。
僕的にも似合ってるなって思います。
やはりショートアンテナはだいぶ感度が下がるんですねー。
なんかせっかくショートがあるのだから良い方法があればいいのに..。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 18:14 ID:/1gZZgXX

>>195
こんにちわ～。とりあえず過去ログをじっくり読んで熟考して買ってください｡
特にデミオはパンフに書いてない特殊事情もありますし公開の内容にね～

201 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/05/22 19:54 ID:6wXo1oe2

＞＞186
こんにちは
ＣＯＺＹ購入時には素の状態で1300と1500で若干の装備差が
有ります。ご注意を。
1500・・・アームレスト/オートＡＣ/リヤスピーカ標準装備

1300だと上記三点はやはりお好みの問題です。可能性低いで
すが，5ＭＴ車ではアームレストは無用の長物になります。

ショップＯＰＴでは有りませんが、時間調節間欠ワイパー(⇒
レバー交換による)がお薦めかなぁ～まんねりでスマソ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 20:51 ID:unQHqj99

ディーラーオプションは後付OKです。メーカーオプションは無理。

後スピーカーはリアが無くても配線は来てるんで、
フロントの標準スピーカーをリアに持っていって、フロントは市販品を・・という手もある。
勿論そっちの方が音はいいです。
後、必要ならMP3デッキは便利。パソコン持ってるなら自分でMP3作れるし。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 22:17 ID:anpCUctg

暑い．．．．
ガラスはＵＶ断熱って書いてなかったっけ？
これウソなの？
今までとなんにもかわんないよ．．
みんなどう？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 22:29 ID:x3UAvb7u

>>203
UV=紫外線
熱を感じるのは赤外線→IR｡
あとは調べるくらいできるね｡

205 ：204：04/05/22 22:31 ID:x3UAvb7u

追加

>ガラスはＵＶ断熱って書いてなかったっけ？
これウソなの？

ＵＶ断熱でなくてUVカット､あんたもウソ言っちゃいけない｡

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 22:36 ID:TbmdtpOf

>>203
正しくは「UVカット＆熱線吸収フロントドアグリーンガラス」ですな。
それでも暑くない（１００％赤外線カット）なんて無理ですが。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 22:46 ID:+mbh4+Og

>>195
初期投資で安いのはデミオ。ただし、ガソリン代、維持費で帳消しになるのであしからず
走りはフワフワして高速は落ち着かない。ただし、街海苔は乗り心地よし。
高速走行が主なら初期型を買うべし。

あとフォローたのむわ

208 ：204：04/05/22 23:04 ID:x3UAvb7u

>>206
そうなってる､､､フォローサンクスコ｡

>>207
>走りはフワフワして高速は落ち着かない。
軽と比べての話ならダウトだな。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 23:18 ID:jvsqu5EA

すみません。後ろの板っていくらでしたっけ？フレなんとかってやつです。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 23:21 ID:Uuc8H1IS

>>209
ﾌﾚｷｼﾌﾞﾙﾎﾞｰﾄﾞ16000ｴｿ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 23:22 ID:Gd6eNzu2

いやいやＩＲぐらいわかるんだけど
熱線吸収ってことは断熱ってことじゃない？
これでもノ－マルに比べたら多少は効果が出てるってこと？
別にボケてるんじゃなくて．．．

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 23:30 ID:uCckO2XP

軽は安いというがたかだか８００ｋｇしかない物体にあの足回りは実は贅沢なんだよ
10年前なら大衆セダン並みの静粛性を実現してる。
対してコンパクトカーはデミオのように１トンを越える車中の割には骨格が細すぎと言われている。
ひとつは足を柔らかくする事で車体がしなっているのをごまかしてるからだろうけど。
バブル時より予算は1／３ぐらいだから無理も無い事だが。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 23:31 ID:jvsqu5EA

>>210
豚！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 23:33 ID:TbmdtpOf

>>211
素通しと比べたら多少効果がある、程度だと思いますよ。
詳しくはガラスメーカあたりに出てます。

効果の高いガラスの所にグリーンガラスについても出てます。
ttp://www.agc.co.jp/automotive-glass/ircut/

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 23:40 ID:HP8nSH4J

>>195
おそらくその予算内だと１３００ｃｃだと思うが、高速の上り道は期待しないほうがいい｡
低速トルクが足りない。高速回転型だから回せばいいが今度は燃費が問題になる。
２Lクラスの燃費になる。なにしろ２０００回転で９０％以上のトルクを出すイストに
比べてデミオは５０００回転必要だから当たり前と言えば当たり前
平地の街海苔　R2＝デミオ
上り坂　　　　　　R2＞デミオ

やはり軽量にまさるﾁｭｰﾝはないのだから

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 23:44 ID:unQHqj99

「UVカット＆熱線吸収フロントドアグリーンガラス」
あくまでも「フロントドア」です。フロント”ドア”ガラスのみ。
正面の「フロントガラス」は熱線吸収じゃ無い。
試しに晴れの時に両ガラス付近に手をかざすとジリジリ感が全然違う。
っていうか、全ガラス（少なくともフロントは）熱線吸収にしないと意味無いじゃん。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 23:49 ID:Nw7zAFcZ

なるほど>>215
もし法的なｶﾀｺﾞﾗｲｽﾞがなされなければデミオはコンパクトカーと言うより
軽のミニマムキャビンを受け継いでるな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 23:52 ID:/hUN/61r

マツダ自身コンパクトカーを3ﾅﾝﾊﾞｰと定義しているしな

219 ：紺カジュアル：04/05/23 01:39 ID:w+8dWVVK

>>195
R2と比較、となると色々難しいですね。
日常の乗員が何人か？　町乗り中心か？高速や郊外ドライブも重視するのか？
燃費を重視するか？etc...で色々違ってきます。

因みに、乗員2名、町乗り重視、燃費・維持費を気にするなら間違いなくR2。

居住性やカーゴルームを重視、高速や山道、郊外ドライブを重点を置くならデミオ
が良いかと。デミオ（1300cc）の動力性能なら高速での100kmh巡航も問題ないで
すし、山道などでも普通の軽とは比較になりません。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 05:08 ID:+wuFXA8j

>>170
しっかり慣らしをやっとくのが前提のお話し。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 05:23 ID:+wuFXA8j

日差し対策の季節ですね。
でもルームミラーの所為でフロントにシールド貼れなくてガッカリでし。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 05:42 ID:z0kSji40

>>195
事故ると死ぬぞデミオは

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 06:03 ID:EvX6Qixs

>>222
R2は死なないの？

ところで安全性などからいってデミオは同じ１３００クラスの車と比べてどうでしょう？
フィット・コルト・スイフトなどなど。。。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 07:41 ID:YHGpGQGt

>>223
コンパクトカーの中ではボディの安全性は標準よりやや上。
ブレーキ性能はクラストップ。
軽は所詮軽。いくらがんばっても普通車には追いつかない。

セルシオやﾍﾞﾝｼのSに乗っても死ぬときは死ぬ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 09:12 ID:Gweb0/xz

コンパクトカーの中でのデミオの及第点は燃費くらいなものですかね。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 09:22 ID:mucIKoQb

コンパクトカーと言われる中では一番ボディサイズが大きいのだから室内が広いのは当然。
全長と全高を10cmぐらい小さくして重量が１ｔを下回っていれば最高。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 09:41 ID:glV85nx5

トミカ6月発売予定記念age

228 ：クアトロ：04/05/23 10:14 ID:ZCbSzoaj

おはようございます。
ガラスについてまとめておきます。
現在、デミオに使われているガラスはこのようになってます。

＜フロントガラス＞
・ＵＶカットグリーン
・撥水機能付きＵＶカットグリーン
＜フロントドアガラス＞
・グリーン
・ＵＶカットグリーン
・撥水機能付きＵＶカットグリーン
＜リア五面＞
・グリーン
・プライバシー（ＵＶカット）
以上です。これが排気量、グレード別に振り分けられています。

ちなみに社外品になりますがフロントガラスには、
ボカシが入ったものもあります。
（グリーンボカシ、パープルブルーボカシ）

ガラスメーカーは三社あり、
みなさんご存じの旭硝子、そして日本板硝子、セントラル硝子です。
MAZDAは基本的に日本板硝子から供給されています。
三社供、ＵＶカットについて効果やカット率等、詳細を掲示しています。
これは「嘘」とは言いませんが、
フィルム施工をして初めて身に感じるレベルぐらいだと
思って頂いてた方がいいと思います。

229 ：クアトロ：04/05/23 10:30 ID:ZCbSzoaj

続き

MAZDAのプライバシーはトヨタホンダ勢等に比べるとなんか
色が薄いなぁと感じてる方もいると思います。
これはこの供給ガラスメーカーの違いからくるもので
もちろん色も薄いと思いますが
透明度を意識した作りの為、光の入力量の違いで余計薄く見えます。

＜フロントミラーベースのはずしかた＞

下からヘラ等を突っ込み、ひっかけをはずして
ずらしてやると外れます。ただ余計な力を加えず慎重に行ってください。
合わせガラスは内側からはすぐ割れてしまいますので。
取り外しが可能なのでサンシェード等商品があれば取り付け可能です。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 11:45 ID:9O6s+D2w

軽海苔が必死に粘着してるな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 14:39 ID:FJQmifq1

で、ﾃﾞﾐｵのねんぴっていくつー？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 14:42 ID:WucRGxdO

漏れのデミオは5MT,1500で15km/l程度。
まあ田舎に住んでいるんでこんなもんなのだが。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 14:44 ID:quT/jYR7

４０Ｌで３５０ｋｍ走った

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 14:46 ID:UsjFPJmm

３５０割る４０＝８．７５

235 ：納車完了（HN変更中） ◆8G/NQBQ9c. ：04/05/23 14:47 ID:zOD4KPqV

>>228-229
乙であります。
なるほど～。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 14:49 ID:Wn2dksRl

彼女のおやじさんの白デミｽﾎﾟは8.45km/hぐらいいくとうれしい、とか言ってました

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 14:51 ID:UsjFPJmm

ﾃﾞﾐｵって80万ぐらいってﾎﾝﾄ？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 14:51 ID:Txg4zC1A

しかし、田舎っつーか過疎地行くと、ホント信号が少ないねぇ。
デミオで15km/l程度なら、フィットだと20km/l以上いくのかな。
都市部の街乗りでは大差ないけど田舎行くと差がつくんだろうな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 14:56 ID:xcIGdueQ

>>236
８．４５ｋｍ／ｈかよ！

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 14:57 ID:dsuu5E4J

>>230
必死じゃない軽乗りは見たことありませんがなにか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 15:03 ID:UU9gAPIC

>>236
漏れのｶｼﾞｭは８．７ぐらいいくぞ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 15:03 ID:F+bLDfrr

＞＞２３６
８．４５ｋｍ／ｈか。。。。
俺のジョギングより遅いな。。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 15:05 ID:+2BdbQn3

ｽﾎﾟﾙﾄはｶｼﾞｭｱﾙより重いからそんなもん

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 15:26 ID:kLjB+Ghe

ﾃﾞﾐｵ必死なのに後ろの赤帽に煽られてたな。信号ＧＰ遅い？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 15:29 ID:cWVGVpJ5

ｽﾎﾟﾙﾄおもてーな。たしかに

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 15:30 ID:/BLOUDd8

>>237
もっと安い

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 15:37 ID:0TofUhY1

ﾃﾞﾐｵ月5000台ぐらい？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 15:50 ID:dUr522RR

燃費ネタ飽きたよ．．．
前に誰か言ってたけど個人の乗り方やロボットじゃないんやから
燃費が上がったり落ちたりするのあたりまえだろ道路を一人で
走ってる訳じゃないし
もっと為になる話しようや。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 15:50 ID:6fyaYCXD

>>228
フロントドアガラスのみ熱線吸収機能付だよ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 15:50 ID:+Q5uDsns

1300ＣＣコージー燃費、平均で12～13。（都内23区内にて）。
一ケタ台って・・・どこでどう乗ってるんだ！？８とか、ある意味凄いぞ。釣りかも知れんけど。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 15:51 ID:Vk8DmqNP

夢見るのはほどほどになｗ>>247

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 15:53 ID:MhXtyJk7

で結局燃費はいくつなのよー

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 15:57 ID:CfMvr3Nd

e燃費だと１．３ＬのＡＴで10±1Km/L位だったような

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 15:58 ID:94Qxu56G

姉貴の車探したらコンパクトカー・軽あわせて20車種もあった。日本ちいせー車作りすぎ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 16:00 ID:/UL308vD

>>252
国会図書館でマイカー見て来い。高速走行でやっと１０ｋｍだ。燃費達成率じゃポロにすら負ける

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 16:07 ID:BPq2icu5

マツダが小型車作ってるなんて知らなかった。ＣＭぐらいやれや

257 ：クアトロ：04/05/23 16:12 ID:ZCbSzoaj

>>249様
>>228 >>229
暑い！連れのオーディオつけてきました～
で、ご指摘ありがとうございます。

言われてますように確かに熱線吸収ガラスです。
ですがおわかりになっている方もいるしみなさん混乱するといけませんので
わざと書くのやめました。
三社ガラスメーカーありますが
基本的にＵＶカットガラスやプライバシーガラスは熱線吸収ガラスなんです。
ただこれは乗っててわかると思いますがオマケです。
詳しく言えば長くなりますが。

熱線吸収＝赤外線＝ＩＲ
本当の熱線吸収ガラスと言うのはＩＲカットガラスといいます。
これはまだ試作段階で今のアルファード、エルグランド、確かＥＫワゴンも
あったと思いますがこれらに採用されているぐらいです。
もちろんフロントガラス、ドア三面です。
ガラスにＩＲと大きく刻印されていますので機会があったら見てみてください。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 16:18 ID:+Q5uDsns

>>252
参考までに・・・ＭＣするたびに一応良くはなってる感じ。
http://car.nifty.com/newcar/user_report/cn_4-36-0/page_1/ReportView.htm

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 17:41 ID:mKQyjXZd

>>250
買い物や送迎で2～3kmの走行繰り返せば普通に8km/lになるけどね
都内でチョイ乗りなら一ケタでもおかしくないよ
12～13km/ｌをコンスタントに記録するほうがある意味凄い気がする

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 18:32 ID:YCm6xeYR

>>247
残念ながらそこまで売れていません。
それどころかリコール隠しが発覚した
三菱のｺﾙﾄより下回っています。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 19:26 ID:usWCGSnl

1.5果樹MT。自宅から大阪中心部までの往復がメイン。
片道（30kmほど）平均１時間／通勤時間帯１時間半で、だいたい14km/l台で安定。

１ヶ月程前、田舎道で渋滞に巻き込まれて４km進むのに４時間かかったけど
エアコン使いっぱなしでも、ひと桁にはなりませんでした。
でも、渋滞中の4km／４時間だけの燃費を逆算してみたら、0.75km/l（笑）

>>247・260
自販連で検索。昨年度は85000台売ってるけど、この４月は・・ベリーサか？
でもコルトって・・　釣り？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 20:03 ID:FQVFZYdC

１４インチの純正テッチンホイルから同じサイズのアルミホイルに交換した。
１．３ＭＴだが、かなり満足。
見た目（インチアップ）にこだわらず、軽さを重視したが正解だったか？ｗ
加速ではエアコンＯＮ→ＯＦＦ時よりも体感できる。
次は185/55か175/60のタイヤに交換（小径化）してみようかな・・・

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 20:14 ID:bcqT6Rpj

販売数ではコルトより上。1000台ぐらいw
イストよりﾏｲﾅｽ1000台

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 20:38 ID:bcqT6Rpj

デミオ安すぎ。三菱みたいにﾀｲﾔが取れそう

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 21:01 ID:oJ/APEJb

ﾍﾟﾗﾍﾟﾗシートにはツッコミ無しか？
シートかたすぎ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 21:30 ID:utEHtBOn

ここを見ると、アンチマツ厨が多いって分かるなぁ。
（含、偽マツヲタ。）

ﾅﾝﾃﾞﾀﾞﾛ？

267 ：スポルト海苔inK：04/05/23 21:48 ID:w+8dWVVK

>>266
でも、ここに粘着しているのは一人だけっぽい。
文体こそ変えてるが書式に癖があるし、なにより書き込みが重ならない上に常にIDが
違うからね・・・。

>>252
当方16年4月マイチェン後のスポルトAT、郊外を流す程度（慣らし中故3000rpm以下）
で、リッター12～13km程度。エアコンを使用し始めたので、これより多少悪くなるかも
しれませんが。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 21:49 ID:oow4jBdB

これだけ荒らされていても、かわいい彼女がいるからめちゃめちゃ幸せです。
お気に入りのデミオとともに。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 21:49 ID:oow4jBdB

IDにデシベルも出たので幸せです。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 22:12 ID:DwEJE1N4

3,000rpm-1,000kmを終えたあとのならし運転ってどうされてます。
高い回転数もなじませときたいんだけど。

271 ：クアトロ：04/05/23 22:42 ID:ZCbSzoaj

今カタログを見てるんですが
５ＺＩＧＥＮのＷ出しマフラーをつけようかなって思っています。
５ＺＩＧＥＮ製のマフラーの特徴など知っている方おられたら教えてください。
あと、ＦＡＱにも色々ありましたが
オススメのマフラーがあればお願いします。

272 ：オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. ：04/05/23 23:14 ID:DeIKbMxB

>>270
自分の場合1000㌔走行後は、1ヶ月間隔で4000、5000、6000、と上限回転数を
上げていきました。走行距離にすると1000㌔間隔ぐらいです。
そのおかげか、今はレブリミットまで綺麗に吹け上がるエンジンになりました。

他の人はどうしているんだろう･･･。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 23:59 ID:xyT0vqGH

>>272
ﾌﾑﾌﾑ。
もうすこし教えていただきたいんですけれど、
例えば、5,000や6,000での運転ってどんな感じになるんですか？
わたしの経験やまわりの交通事情からあまりにもかけ離れてるものでして。
コツや注意することがあればお願いします。

274 ：クアトロ：04/05/24 00:02 ID:x3pG+dXl

やっぱり５ＺＩＧＥＮは安いし情報少ないかな(^_^;)
また何かマフラーつけたら報告します。

慣らしですが僕は仲間からの勧めで
3000の1000Kmが終わった時点で
オレンジすぽ海苔様と同じような感じでやりました。
ただ距離は500Kmおきで回転はもう少しワイドにとりました。
これがどういう意味かは僕自信わかりませんが
仲間からは高回転はとにかく回して全部終ったらオイルを変えろと言われました。
今はスムーズに上まで回っています。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 00:05 ID:k7Bwkzg1

デミオを安くするだけ安くすると（不便じゃない程度に）、
どれくらいでかえるんだろう？？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 00:28 ID:HsGRg49d

>>275
1.3ATで110～120万

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 00:35 ID:fQZjaXAA

>>273
巡航時に常にその回転数で走る訳じゃなくて
加速時にその回転数を上限に走るって事じゃないのかな？

デミオだとMTだったら１や２でちょっと粘ればすぐに到達する回転数だけどね。
もちろん、安全な速度の中で。（で、そういう走り方が、デミオの醍醐味な気はする）
ATだとどうなのかな。前にすぐシフトアップする、とか書いてあったような覚えがあるから、
この回転数の領域を使うのは大変かもしれん。

278 ：紺スポルト＠九州：04/05/24 00:58 ID:kDodlM/Y

本日ストラトブルーマイカのスポルトAT（四つ星認定）が納車されました。
運転最初の感触は、アクセルとハンドルがやけに敏感だということ。家車
（GX81マーク2）と同じ間隔でアクセル踏むと急発進してしまいます。試乗
車ともまた違う感覚でしたね。

ところで初めてのマイカーということで、パックDEメンテに入ろうかと思うの
ですが、どうでしょうか？　金額的&初心者的には良い選択かなと考えてい
るのですが、もしデメリット等が有りましたらご教授ください。

ディーラーから家までの道のりで付いたと思われる砂埃が目立つ目立つ。
ここまで汚れが目立つとは思わなんだ…。＞ストラトブルーマイカ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 01:02 ID:HhJ/mgUj

>>278　パールも汚れすごいです。
水垢＆砂埃がびっしり。
シルバーが無難な選択だったかも。（俺的にですが）
デミオのパールはほとんど白そのもの。
もちっとパール入ってた方がよかったよ。実物見て買えばよかった。
少しだけ後悔してる今日この頃でした。

280 ：紺スポルト＠九州：04/05/24 01:17 ID:kDodlM/Y

>>279
私も汚れの目立たないサンライトシルバーとの選択で悩みましたが、最終的に好きな
色に決めました。後悔は…有りますが、手入れのし甲斐があるというものです。
今現在埃の付きづらいコーティング剤orWAXを物色中です。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 02:09 ID:OycB6wxx

少なくとも粘着ひとりでアンチレス
つけてるとずっとレスし続けてるバカ
はひとりだな(ﾜﾗ

282 ：ネギ ◆YyNEGIqbOc ：04/05/24 02:17 ID:5gy+wISR

>278
漏れは3年以内に引っ越す可能性があるのでパックdeメンテやめました。
ボディーコートはブリスがよさげな感じです。
フッ素コートよりもガラス繊維コートのほうが紫外線もカットするしよごれもつきにくい気がします。
ただ価格が高いのと売ってる店が少ないのが難点か。
それから自分でやるよりやはり専門店でやってもらった方が綺麗になるようです。
大分に6000円で施工してくれるところがあるようなので水曜日に行ってみようと思います。

カーセキュはイモビライザーを取りつけることにしました。
車内には貴重品を置かないしオーディオユニットも特殊なので
車上嵐の標的にはなりにくいと判断しました。
イモビは本体だけで5万前後かかるという印象が強く対象外だったのですが
探してみると一万円弱の製品がありました。
ディーラーで持ちこみ取り付けしてもらえるそうです。
今週にもイモビのメーカー様からディーラーに取りつけ方法を
説明してもらって工賃を見積もってもらう予定。
任意保険が割り引かれて1年で元が取れるので(*´Д｀)y-~~~ｳﾏｰ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 02:34 ID:/3pDMqoQ

わりいレスしてんの全部オレ

284 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/05/24 12:31 ID:tNietCVr

紺スポルト＠九州殿
パックdeメンテは料金的なことが詳しく無いのですが、
一つ言えることは，走行距離が年間10,000KM以下だと
少々無駄かな？ということです。
メニューにもよるでしょうが三年目の車検までに二回
のタイヤ取り外しを伴う12ヶ月点検を実施すると思い
ますが，走行が少ないとただ点検するだけ・・・にな
ります。走行の多い(年間15,000ｋMあたりから実効有
りかな？）方なら点検ついでに「あっ!ここはもう変
えどきですね♪」「あともって2,000KM位です。変えま
しょう」ってところが出てお徳な感じです。

過去れすしましたが私は20ヶ月目走行20,000ｋM走行時
に初めて有償点検（12ヶ月）を実施して交換部品無し
でした。（走行状態や使用環境によります）

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 20:39 ID:kz3yKCm9

デッキをつけてみたいんやけど純正デッキの裏の配線って
どうなってる？
＞２５７
乙です。
会社の同僚のエルグランドみたら確かに書いてましたよＩＲって。
エアコンの効きがかなりちがうらしい。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 21:03 ID:CkTqWHUk

>>278
オメ～。俺のストラトブルーマイカもすぐ汚れが目立つよ。(涙
自宅の駐車場では洗車できないんで、あっという間に白っぽい点々の汚れが付くよ・・・。
鮮やかな色なだけに余計に目立つよ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 21:04 ID:bItxnhec

スマソですが、教えてください。カタログに載ってる「ﾎﾞﾃﾞｨｺｰﾃｨﾝｸﾞｼｽﾃﾑ」を納車２～３ヵ月経ってからやるのは手遅れですかね？さすがに汚れが目立つんで…。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 21:22 ID:ZwjP7Y6r

>>287
手元の古いオプションカタログだと使用過程車はディーラーに尋ねて
くれと記載してるね。
出来るとは思うけど、下地処理とかの過程が増えるから料金は上がる
でしょうね。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 22:05 ID:1aatrOBq

>>284
部品代、工賃は別なので、走行距離は関係ないのでは？
まあ、あんまり走ってないのにオイル替えちゃうのは無駄な気もするけど。

>>278
雨が降ると、ドアの取っ手からヨダレが垂れてきますよ。
スト青は色が濃いので目立たない方だけど。
昼、夕方、夜（蛍光灯下）でスト青の色が変わるのをお楽しみ下さい。
モロ紫に見える時はちょっとヒケルけど。
しかし、デミオの出足が急すぎるという意見は、史上初では？
MCでATの設定いじったのかな？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 22:15 ID:tHmF0rbc

出だしの時の飛び出し感は俺も感じましたよ。
今は慣れましたけど。
初代のｾﾝﾃｨｱの時もそういう味つけだったのでﾏﾂﾀﾞの個性かと思って見たり

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 22:27 ID:EbaqFU9i

>>289
＞しかし、デミオの出足が急すぎるという意見は、史上初では？
MCでATの設定いじったのかな？

その前に乗ってた車が直6　2Lとかターボ車だと急というよりは
低回転のレスポンスが良すぎる印象

前車C33ローレルメダリストツインカムターボ→S13K'sATときて
現車三ツ星丸テールのデミスポAT

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 22:31 ID:Zg/QTdvQ

＞水垢＆砂埃がびっしり。
マシダは塗装が弱いんだよな。(ゲラゲラ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 22:31 ID:jy3ogqy2

本日、オートエクゼの「キノコ型エアフィルター」に交換してきました。作業時間は
約1時間ってとこかな。

今日は道が混んでいたので、せっかくDからの帰り道が24kmもあるのにもかかわらず、
ほとんど効果を実感できませんでした。ただ、「エンジン音はうるさくなった」。こ
れは確実。「なんで？」と思うのですが、エンジン真上に置かれていたエアフィルタ
ーが外されたこと（遮音材がなくなったということ）が関係しているのかな、と。

あとは、「これが吸気音ってやつ？」ってことでしょうか。とにかく威勢のいい音が
し出して、ちょっとびっくりしています。

それと、先週交換したイリジウム・プラグの後日報告ですが、やっぱり効果はありと
みました。今までと同じ道で同じアクセル開度でも、気がつくと今までより車速が10
～15km/hほど乗っているという現象が起きてます。スピード・メーターを見て「あれ
？」と驚かされることが何回かありました。

燃費は、まだ完全に報告できる段階ではありませんが、一応13.2km/lから13.7km/lへ
と向上しています。まあ誤差の範囲内ですね、満タン法だし（1.3ATのCozyです）。

キノコ型エアフィルターとの相乗効果で今後どうなるか？　楽しみです。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 22:33 ID:Zg/QTdvQ

＞楽しみです。
無駄な努力もいいもんだよな。(ゲラゲラ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 22:35 ID:YOHS1qJl

>274
１．５ＭＴです。ＦＡＱにも私のレスが載っていますが、
オートエクゼ、５次元プロレーサー、柿本Ｒと付けました。

パワー低回転　　　柿本Ｒ＞＞エクゼ＝５次元
パワー高回転　　　エクゼ＞柿本Ｒ＞＞＞＞５次元
音質（乾いた音）　　エクゼ＞＞柿本Ｒ＞＞＞５次元

オートエクゼは全域での小気味いいエクゾーストノートと
　　　　　　　高回転域の伸びとサウンドがＧＯＯＤです。
　　　　　　　回すと快音なのでついつい爆走してしまいます。
柿本Ｒは、増えた低域を生かしてデミオらしからぬ低回転での運転ができます。
　　　　　　　柿本サウンドを楽しみながら、ゆっくりの運転も楽しいです。
　
５次元プロレーサーは、音、パワーとも私には合いませんでした。
高回転の伸びがスポイルされていますパイピングの曲がりが大きいからでしょう。
ただ中回転域はパワー、音質ともナカナカでしたのでオートマ向きと思います。

私的には今は柿本Ｒを付けていますが。エクゼも大好きです。
付け替えて楽しみます（３０分くらいでできます。イヒヒ！）

296 ：クアトロ：04/05/24 22:55 ID:x3pG+dXl

>>295様
とても詳しくありがとうございます。

て、ことは柿本か５次元かぁ....
僕のマフラーに対する考え方はエアロと同じ意味合いなので
「音」にこだわっています。
パワーどうこうは気にしてません。ですのでおっしゃるように柿本をつけて
ゆっくりな落ち着きで走るのが自分には合っていると思います。
５次元を選んだのはこういう考え方なのでお金をかけたくないだけです（笑）
他に色々お金かけたので。

情報ありがとうございます。

297 ：295：04/05/24 23:17 ID:YOHS1qJl

>296
私は音にこだわるなら全域でＮＡらしい乾いた小気味いい
オートエクゼが一番だと思いますよ。

柿本Ｒは、ちょっと品の無い柿本サウンドです。音は大きいです
　　　　　　　とは言っても検対なので爆音ではありません。
　　　　　　　低回転では低音が響き、高回転では乾いた音がします。
　　　　　　　でもオートエクゼにはかないませんね。

298 ：クアトロ：04/05/24 23:37 ID:x3pG+dXl

>297様
あら...柿本はそういう音なんですか...
低音はかまわないんですがうるさいのはちょっとだめかな。
勘違いすみません。
オススメはオートエグゼですね。了解です。

299 ：紺スポルト＠九州：04/05/25 00:20 ID:QtwJW5Tq

皆様ご返答ありがとう御座います。
お話を伺った限りでは、私のようなサンデードライバーにとって、パックdeメンテは必要過多
なサービスということのようですので、今回は見送りたいと思います。
それよりもまず汚れ対策の検討が必要のようです…。

>>282
ブリスとアクアクリスタルは検討中です。施工もそれほど難しくないようですし。
業者委託も考えたのですが、、信頼のおける地元（当方熊本在住）コート施工業者の情報が
ないため断念・・・。

>>291
確かにそうかも知れません。GX81マーク2は直6-2Lでなめらかなふけ上がりですし、車重も140
0kgオーバーですからね。ただ、それと比較しなくてもデミオの出足はいいなぁと感じますね。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 00:33 ID:FzkpehOP

>>299　ちなみに追い越し加速はどうですか？
30km/hから60km/hとか、80km/hから「ぬふわ」km/hとか。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 09:20 ID:EBH+SV9B

俺は299じゃないけど、
デミオって追い越しかけたりするときの加速はいいよ。
3000回転くらいで巡航→加速とか。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 09:26 ID:jvRvhIRz

いきなりぶしつけな質問お願いします。

dw3w後期の純正のタイヤサイズってわかりますか？
今、車を修理に出しててちょっと確認しようがないので。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 10:40 ID:CA4kYnEH

>>302
DWはモデルチェンジ前ですんでこちらへ

旧型デミオをあっさりと語る　五つ目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084026148/

たぶん、165/70 13inchかと。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 12:49 ID:XiMg4W0x

>パックDEメンテ
\28,000(;オイル交換x5,フィルター交換x2,ワイパーゴムx1,etc...*税抜き.*30ヶ月).
20,000以下におさえることも可能なサービス内容ですが,最初なのでつけちゃいました.

>ドアの取っ手からヨダレ
コーティングしようがほっときゃ厄介です.
日ごろのお手入れに勝るものなしです.

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 18:47 ID:muiunT2q

＞299さんへ
15年式，5月納車のスポルトです．
最初の出だしが少し鈍重なため，アクセルを強く踏み込んでしまい，
回転数が上がって（パワーバンドにのってしまって），出だしが急に感じるとみましたが，
いかがでしょうか？
アクセルの踏み込みが少しでもそう感じますか？
私は，車重が重いので（エンジン制御の問題？），最初の出だしが鈍重に感じますけど・・・
前車は2000のターボで車重が1,5トンでしたが，少ないアクセル開度で無理なく加速してました．
デミオは走り始めたら快適ですが，加速には少し鈍重さを感じます．
時代に反しますが，過給器が欲しい気もします．
（デミオの車重なら，ホントは1,8ぐらいのNAが適切な排気量の気がします．
ただし，日本の交通事情で考えて）

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 20:49 ID:/fAm3LTs

発明報奨金、現行百万円の上限を廃止
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040525-00000534-jij-biz

報奨金の上限１００万円を撤廃
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040525-00000123-kyodo-bus_all
>マツダでは毎年、１０００件前後の特許を申請

マツダが特許報奨金の上限撤廃
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040525-00000111-yom-bus_all
>従来は１件につき１００万円
>過去に１００万円が支払われたケースはない

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 21:18 ID:QUStgyw2

プロジェクトＸの時間だよ！
四十七士と来たもんだ。。。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 22:20 ID:ao5L38SG

しかもカチカチ山に悪魔の爪痕ときたよw

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 22:28 ID:7UYMkAQM

デミオもどっかから洩れているんだよな。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 22:31 ID:1m0fml2l

>>309
ゲラゲラ厨

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 22:42 ID:7UYMkAQM

デミオがプロＸに出ることはねーんだよな。

312 ：あぁ：04/05/25 22:46 ID:aGBjBNyP

よかったら遊びに来て下さいね♪
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=fd3s505029

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 22:50 ID:3CLI9Ct9

ならしは6,000rpmまできっちりやりました。
通勤や同乗者がいるときは難しい（恥ずかしい）ので深夜や休日にこっそりと。
思いついたときや道の空いてるときに気分転換ぐらいの気持ちでやっときゃいいんですよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 23:17 ID:OOlR2YbM

>>306
年間１０００件って。。。少なすぎる

315 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/05/25 23:19 ID:NJZdhBt+

＞＞304
五回点検して五回オイル交換、消耗部品も数点有って\28,000か！
それなりに納得価格ですね♪

＞＞313
慣らしでは結局5000回転までしかやらなかった・・・
オレンジすぽ海苔氏の様にきっちり吹き上がるのは
羨ましいなぁ～一度試乗おながいします！
少しずつ6000まで回してみよ～か～？？

316 ：紺スポルト＠九州：04/05/25 23:35 ID:QtwJW5Tq

>>300
なにぶん慣らし中故、30～60㎞/hの加速もゆったりとなるようアクセル調整しているので・・・。
ただ3000rpm以下を心がけた運転でも、町中・郊外を通常運転する分にはまったく問題はあ
りません。

>>305
何せ今までの常用車が13年前のトヨタマーク2と先々代カローラでしたから、最近の低回転数
でも十分なトルクのエンジンと、マツダの敏感なアクセル設定に不慣れなだけかも知れません。
今週末に人間側の慣らしも兼ねたロングランをする予定なので、その辺も注意して見ます。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 00:59 ID:Jj0lXMKT

なんかアンケートがマツダの調査実施委託会社から来てたけど､
携帯のストラップ付きだった。

好みのデザインだったのでﾁｮﾄ嬉しいw

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 01:06 ID:PbhKBEQm

ストラップなんて入ってなかった・・・

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 01:43 ID:8A385XRB

あ～そういや大分前にアンケート来てたなあ
粗品は何も無かったぞ
ちゅうかアンケート用紙が届く前に担当営業から
“アンケート届くのでなるべく誉めてね”って電話がくるのはどうかと
事前に担当者にアンケート対象者が知らされるんじゃ
外部委託のアンケートの意味が無いと思うんだが

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 01:57 ID:3E+u8JwV

ダチと旅行いった。2台で分乗して一台が俺
のデミオ、もう一台がイストだったが
料金所で出遅れ、坂では加速どころか
ｱｸﾚｾﾙからちょっとでも足離すと速度維持できない

やっぱり価格差ははっきり出るよ。
俺はそれも加味しても後悔はしてないけどな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 02:04 ID:7gKNX4Xg

意外
イストもどん臭そうな印象だったのだが(失礼)

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 02:15 ID:xK7ewi6H

つか、イストどん臭いよ
高速走行の話ならともかく、、、
釣り？>>320

それとも320のデミが出足の鈍い旧モデルなんだろうか・・・

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 03:11 ID:m9GzcIzS

ｱｸﾚｾﾙ（w
つか、アクセルから足を離したら
減速するんだよ～
ふつうのクルマはな（ハゲワラ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 04:17 ID:GUZAFd5M

クリスマス釣りー

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 19:57 ID:DdPwTgnH

マツダ、宇品第二工場を再開
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn04052631.html
>量産第一号となったデミオ
>車高の高いミニバンも流せるようにラインを改造
>最新の塗装設備を導入
>当面は約四百三十人体制
>四月に閉鎖した本社府中工場（広島県府中町）から移管したデミオ、年末から新型プレマシーを生産
>生産能力は年間二十三万六千台
>Ｕ２の再開でマツダの国内生産能力は年間七十八万八千台から八十九万八千台に増
>マツダの二〇〇三年度の生産台数は４・５％増の約八十一万台

マツダが新生産方式、生産性10％向上
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040526AT1D1001D25052004.html
>車体組み立てライン横の部品棚を使わない新たな生産システム
>車体に組み付ける各種部品は事前に箱詰めし、車体とともにライン上に流す
>誤った部品を組み付けるミスが減るため新型車を量産するまでの作業員の準備期間は半減
>26日に再稼働する宇品第2工場（広島市）で一部導入し、年末までに新方式に本格的に移行する

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:09 ID:fXNm90bV

>>322
イストが出てきた時点で釣り確定。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:44 ID:LuEFguOF

う－んやっぱりデッキをいじくってる人って少ないんかな－
物足りなくなっちったよ純正

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 21:12 ID:hKP81CgF

>>322
知識ない・算数できない・単位知らない・日本語下手糞で
失笑かってる奴が一匹いるだろ？
そいつだよ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 21:31 ID:rq+hfqCR

>327
自作でインパネトレイに１ＤＩＮいれな音イイゾー。
パイＤＥＨ－Ｐ０９９＋ＦＯＣＡＬ１６５ＫＰを自分で装着。（リアは純正）
えらく手間掛かったワイ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 21:34 ID:6Suck7cF

＞物足りなくなっちったよ純正
デミオのシートは相当我慢してるらしいな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 21:36 ID:NTc6OKYm

身潰の
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040525-00000002-mai-l33

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 21:43 ID:LuEFguOF

>>329
インパネトレイって熱大丈夫なの？？
純正デッキとの入れ替えはどうやったの？配線とか

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:06 ID:7jx3LI63

>>320
お前には車もダチもなんにも無いだろ（ﾌﾟｹﾞﾗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:13 ID:aeh6As3n

まさかヴィッツに変わってイストがヨタのコンパクトカーの顔になるとはな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:15 ID:lTi24XGp

いまじゃ車知らない同僚までイストは知ってるもんな。なんちゃってSUVのくせに

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:18 ID:DuuuvFPz

昔は他社のデーラーマンが自社の車説明するのに｢トヨタで言うところの○○｣ってまじで言ってたもんな
それだけトヨタ車の知名度があるという証拠でもあるのだが

337 ：ネギ ◆YyNEGIqbOc ：04/05/26 22:27 ID:eJVTSEid

ブリス(・∀・)ﾓｴｯ
6000円で鏡みたいになっちまった

ブリス施工に片道150キロ程運転したのですがケツと腰のちょっと上が痛い・・・
街乗り＋峠です
ワゴンＲATで同条件で400ｋｍぶっとうしで運転したことがありますが
足ががくがくするだけだったのに
クラッチ操作のあるMTとアクセルブレーキのみであまり足をつかわないAT
では足腰にかかる負荷が絶対的に違うとは思いますが

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:37 ID:T1kwFAY3

がいしゅつだろうけど・・

現行デミオで気に入らないとこは、後輪の室内荷室側の張り出しを
テールゲートまで直線的につなげちゃったとこ
あのおかげで旧型から乗り換えた時に、入らなくなった荷物がある
ワゴンってコンセプトが薄れちゃったよなぁ

あとできれば車重1ｔ以内に納めてほしかった

あとは気に入ってます。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:39 ID:rq+hfqCR

>332
以下のサイトを参考にさせて頂きました。
www.jsdi.or.jp/~takagaki/demio/audio/audio.html

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:39 ID:6Suck7cF

＞あとは気に入ってます。
マシダ初心者のようだな。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:56 ID:armf9Rrt

>>340
マヅダスパイラルのセカンドステージ突入者でしょ。
初心者は、値段のわりにいい車だ、という。
上級者は、Dは糞だが体がマヅダ車を…、と。

342 ：338：04/05/26 23:22 ID:T1kwFAY3

もちろん"値段のわりに・・"です

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:29 ID:HPKDNqN+

なぁ、軽四とデミオとどっちがいいと思う？
軽ターボやと乗り出し価格同じくらいやしなー

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:37 ID:egMtcm+d

>>343
デミオのほうがいいよ。軽のターボは燃費が悪くてウンザリ。
幹線道路でナメられるしね。走りやボディもデミオはしっかり
してる。うちの爺さんがＭＲワゴン、母がデミオだけど、軽は
所詮軽かなって感じだよ。軽のユーザーには申し訳ないけどね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:43 ID:HPKDNqN+

>>344
そうですね。
ところでデミオなら幹線道路でなめられませんか？

346 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/05/26 23:46 ID:od9FRXYQ

皆様今晩は！
今夜間もなく0：15からＮＨＫで
「クローズアップ現代」が再放送されます。
見逃した方はど～ぞ！
って私もだが。

昨日から前デミから愛用していたデュアルホーンが
単音の情けない音になってしまった・・・
もう6年近く使ってるから錆び錆び？？断線？？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:55 ID:egMtcm+d

>>345
そんなに気にならないよ。1500だけど下のトルクがあるんでスタート
ダッシュもいい感じだし。ちょっとモタつくと煽られるけど、それは
コンパクトカーの宿命でしょう。でも、軽がよくやられてる露骨な
嫌がらせ（渋滞路に出る際の割り込み妨害とか）はほとんどされないよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:03 ID:5YhaIzK1

>>339
見れませんそのアド。間違ってるのかな．．。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:03 ID:mvUMvp8I

オマイらＷＢＳ見たか？
マツダの成長率はハンパでないらしいぞ。欧州でも大人気♪

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:18 ID:Afj2pQB1

>>346
え? プロジェクトXでは?

351 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/05/27 00:18 ID:P7gAbN3b

失礼間違えた
プロジェクトXだった
始まったなぁ～
REだから直接関係無いのだが

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:19 ID:30813f8s

>>350
某関西方面は上方演芸ホールが始まったw

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 01:22 ID:KMgCX/l8

ノーマルヘッドランプをディスチャージに交換できますか？
十円パンチされて、レンズカバーがガリガリに。
ヤフオクでみたところ、憧れのディスチャージが・・。

だけど、バラスト（コンピュータ）バルブはついてない、とあります。
バラスト、バルブって高いの？

自分で、交換できるんでしょうか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 02:07 ID:jJASeLwQ

>>353
価格コムでも質問してた人？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 02:37 ID:1Rd+OYZd

デミオの純正エアロについてお聞きしたいんですけど
ディーラーとマツダスピードのエアロって何が違うんでしょうか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 04:32 ID:Oo1iGO7N

>353
できますよ。かなりお高いですけど。
ディーラーさんに聞いてみてください。

バラストもバルブも無しってのはユニークですね。
フレームだけってことでしょうか。
ハロゲン四灯ってのもおもしろいかもしれませんね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 11:20 ID:cI+Oz6/b

>>355

デザインと価格が違う。マツスピのは高い。

358 ：353：04/05/27 12:42 ID:Hz7JxP7F

>>354
価格混むは、みました。べつの人です。
>>356
やっぱり、気軽に交換という価格ではないんですね。フレームだけディスチャージ
のデザインで、バルブはハロゲン、ってできますかね？

359 ：ネギ ◆YyNEGIqbOc ：04/05/27 13:50 ID:L/E7sZhf

>358
できるけどそもそもフレームが高い
多分純正ハロゲンでも純正ディスチャージでもフレームを両方替えれば5万はかかる
それに配線を軽くいじるから＋3000円くらい工賃に上乗せされそう

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 18:48 ID:cI+Oz6/b

>358
ノーマルヘッドランプでもエアロつけてるとカッコいいよ。
うちの近所の赤のＭＴ車がそれ。
ＨＩＤそんなに明るくないし、雨の日は見辛いし、
バルブ一番明るいのに交換すればノーマルでもいいんじゃないの？

361 ：クアトロ：04/05/27 20:10 ID:JqYQEP+Q

>>358様
僕もノーマルでもいいんじゃないんかなって思いますよ？

360様と同じ意見でバルブ交換で対応してみては。
自分はディスチャージですけど難しく考える前に
はっきり言って慣れてしまえば何つけようが同じです（笑）
視覚的な効果はあるでしょうけどバルブを変えて
浮いたお金を他に回してかっこいいデミオにしてあげてください。

362 ：クアトロ：04/05/27 20:18 ID:JqYQEP+Q

今日知り合いからクリアテール（丸目）をもらい
さっそくつけてみました。

純正はさすがに簡単ですね。１５分ぐらいで完了です。
見た目ですが...なんか釣り目っぽくなり鋭くなった気がします（笑）
これはホント好みで分かれる商品かもしれませんね。
マフラー交換も考えています。
みなさんマフラー交換した後、やっぱりバッテリーはずしました？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 21:25 ID:KhBo8fcD

>>345
車種によってなめたりなめられなかったりって、
日本て知能低い。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 21:26 ID:KhBo8fcD

>>345
車種によってなめたりなめられなかったりって、
日本て知能低い。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:41 ID:u1lDPf/O

ふかわりょうｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
ぶざまだな（ﾌﾟｹﾞﾗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:49 ID:u1lDPf/O

ふかわりょうｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
ぶざまだな（ﾌﾟｹﾞﾗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:32 ID:pGMO+pwz

＞成長率はハンパでないらしいぞ。
ニコイチみたいなもんだからな。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:40 ID:4GC0sKrS

マツダ：トラック１９６６台リコール
http://www.mainichi-msn.co.jp/kurashi/car/news/20040528k0000m040119000c.html

マツダ、輸出貢献し生産増
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn04052807.html
>国内４月販売数は４・２％減
>デミオも三千七百六十七台で１９・４％減

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 03:05 ID:4GC0sKrS

マツダ、宇品第二再稼働　本社工場の再編完了
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn04052701.html
>年末からは新型プレマシーの生産を始め、従業員も順次増やす
>投資額は数十億円
>Ｕ２再開で、中小型のスポーティーカーに集中する体制を構築
>車両組み立ては本社地区が宇品第１工場（Ｕ１）第２工場（Ｕ２）、防府地区が防府第１、第２工場の計４工場体制
>本社には直列四気筒（Ｉ４）やロータリーのエンジン生産工場

マツダ、宇品第2工場でフレキシブル同期生産ライン構築
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/mech/309844

車種・生産量、柔軟に展開　マツダ・井巻社長
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn04052703.html
>まだ復活宣言はしない
>依然として利益率は低く、大きな顔はできない
>「ベリーサ」の量産を本社宇品第一工場（Ｕ１、広島市南区）で開始
>月販目標は三千台程度
>デミオより高級感を出してラインアップのすき間を埋める

マツダが閉鎖工場を異例の再開　業績好調で乗用車増産
http://www.asahi.com/business/update/0526/115.html

「復活」の日、信じていた　宇品第二再稼働
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn04052702.html
>希望退職に応じた二千二百十人

370 ：358：04/05/28 07:01 ID:SWp+JrTb

>359,360,361
ありがとうございます。とりあえず修理に専念して、バルブ、エアロ（以前から
考えてた）の計画を練ることにします。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 10:19 ID:/7HfcXIN

なんかさ最近のマツダの順調ぶりをみてるとデミオ買わずに株買っとけばよかったって思うよ
で、設けた金で車購入。(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 12:08 ID:LbIMBASI

>>325
>生産性10％向上

値引きも１０％拡大で

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 12:49 ID:uXuBho9J

デミオの今後のＦＣ・ＭＣの予定を知っているマツダ通の方いますか？

374 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/05/28 15:13 ID:/bYNGbPp

＞＞373
自称マツダ痛(?)ですが予測してみます。
①発売二年経過の8月末までにMCする確率・・・20％以下
②各社とも新型/マイナーがラッシュが多い10～11月まで
　にMCする確率・・・50～60％
③需要季の来年2～3月頃のMCする確率・・・40％～50％

よ～するに良く判らない・・・五月の連休中に購入店で
聞くと全く情報は無いとのこと。販社への正式情報は一
箇月前くらいかな？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 17:37 ID:3cghPL26

某誌の「ドリフトが楽しいくるま（？）」で１０位にランクイン。
足まわりやハンドリングがよいことは認めるけど、すこし意外な評価。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 18:11 ID:mYkTUTiG

ヽ（・∀・）ノ中古スポ買ったべー納車は早ければ来週末ヽ（・∀・）ノ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 20:19 ID:ai/SphF2

>>376
おめれとう。
納車が待ち遠しいね。

>>375
雨後の濡れた路面で一度滑らせちゃったけど、
シロートの折れでも無事立て直せたので、
デミオは滑ってからもコントロールし易い車と思う。

378 ：納車完了（HN変更中） ◆8G/NQBQ9c. ：04/05/28 21:31 ID:H7lKXRxN

>>376
おめでと～。来週末はスンスン！

今度アーシングしようと思ったのだけど
どこのメーカー（自作）がいいのかな？
どこも一緒だったりとか。。。

いろんなとこから出ているし、迷う。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:53 ID:npU1Twbd

>>378
ｱｰｼﾝｸﾞするなら他の物買った方がいいかもよ。

380 ：納車完了（HN変更中） ◆8G/NQBQ9c. ：04/05/28 22:33 ID:H7lKXRxN

>>379
それはなぜに？
あんまり効果ない？

381 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/05/28 22:38 ID:3EhJuYm3

>>376
スポルト納車おめ～
この一週間が楽しいんだ！

納車完了殿
アーシングはあまり効果無いという話を良く読み(！）ます。
Car view HP　デミオ掲示板にイジリウムプラグが
効果有ったとの投稿が！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 22:39 ID:npU1Twbd

>>380
くたびれた車なんかだと多少効果有りとは聞くけどねぇ。
まぁ自己満足の世界だからお好きなように。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 22:42 ID:kKea0D0M

>>373
本格的なMCは来年じゃないかな
1600ccモデルを追加するようなこと何かで読んだ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 22:50 ID:H7lKXRxN

おれんじでみお様
イリジウムプラグはよく聞きます。
効果あるんですね。
4本変えて1万ぐらいでしょうか？

>>382様
やはり自己満足ぐらいにしかならないのですか。
う～む、悩んでみます。

それとマイクロロンとかってどうでしょう？実際、前の車には効果あったんですが。←結構高い
あとSEV（セブ）ってのが効果ありって先輩に聞いたのですが。←高いらしい。

385 ：クアトロ：04/05/28 23:06 ID:7vtOg1P7

納車完了様
僕はアーシングをしています。

最近の車は樹脂の使用やコーキング、ラバーマウント等の関係で
ボディーアースが確かに怪しくなっています。
けど一応必要な部分はメーカーもアース線を引き導通は確保しています。
ですのでみなさんの言われてるように効果と言うよりなんとなくの「体感」の部分が大きいと思います。
ただきちんと電圧降下せず電気が流れることで
エンジンフィーリングが変わった等効果を感じる方もいるようです。

ちなみに自分はあまり効果はなかったような気がします（笑）

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:07 ID:j9A6qXF5

>384
プラグ．．．．．．オークションやデンソーショップのホームページが安いです。タフが長持ちします。
アーシング．．．スバルやホンダ車では効果感じられませんでしたが、寂しい事にデミオでは効果感じます。
　　　　　　　　　　その上、オーデイオの低音が多く出るようになります。素材屋さんのデミオ記事を参考に取り付けられたら？
　　　　　　　　　　ただし、細いのを少し付けても効果は出ません。
添加剤．．．．．最近の車はエンジンオイルも設計上の大きな要素になっているので
　　　　　　　　　　純正以外を入れるのも良くないようです。

サイクロン２は止めた方がいいです。レスポンスが悪くなってアクセル入れても遅れて加速します。
デミオの美点が台無しです。

387 ：31_31 ◆Demio86xbc ：04/05/28 23:27 ID:XemjZNfV

クローズアップ現代、おかげ様でキャプれましたヽ(´ー`)ノ

昨日2時間ほど時間が空いたので、右リアドアのデッドニングをしました。
ついでに、フロントのスピーカーの縁にスキマテープぐるぐるもしてみました。
ttp://www.soundscience.co.jp/soundshakit/product/car_shakit/tuneup/spongetape/spongetape.html

スキマテープの方は、前より中音域がはっきり出るようになって、
低音 +2 → +3 でちょうど良い感じになりました。

ただ、運転席側がどーも失敗したらしく、左右バランスをR+2にしています。
おそらくスキマテープが内側につぶれてコーンに当たってるんじゃないかと。

幅1cmのテープでやりましたが、上記URLの様に2～3cmくらいの方が良いかと思います。
スピーカー1周で長さ50cmくらい使います。
てか先に上のURL見てからテープ買えば良かった orz

リアドアデッドニングは、フロントほど劇的な違いはなかったです。
リアのみにして左右にパンすると何となく分かる、程度でしょうか。
前席からだと、デッドニングしたフロントがしっかり鳴ってるので、
リアが鳴ってなくてもほとんどわかりません(^^;

リア左の次はラゲッジルームだけど、次にまとまった時間が取れるのはいつだろう(;´Д`)

>378
私はアーシングは、オーディオのこだわりと同じだと思ってます。
こちらのサイトの「実験室」が参考になるんじゃないかと。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/

388 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/05/28 23:32 ID:3EhJuYm3

>>384
ディーラで交換して７千数百円との書き込みでした。
安いのか高いのか詳しくないので判りません。
でもアーシングよりは気軽に出来そうなので、今興味
津々です♪

>>386
ふむふむ・・・とっても参考になります。サンクス
(うちの地方も増えてきた・・・あれこれｲﾗﾈ)

389 ：クアトロ：04/05/28 23:44 ID:7vtOg1P7

>>387様
僕もそのサウンドサイエンス社のＨＰ見て
スキマテープを使ってみました。

太いテープを使ってみたのですが
やはりフロントが少し強いですね(^_^;)
自分は５．１ｃｈにしてますのでリアは全く別の音が出てますが
やはり社外デッキ側でリアを強めています。
ただリアからは広がる様な効果音的な音がよく出てる様なんですが
以前に比べるとハッキリ聞こえてくるような気がします。

アーシングしてるのですが...もうすこし太いのに変えようかな。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:45 ID:ZqUlXtNR

ブルーメタリックのカジュアルe4WD、納車。
マツダスピードのマフラー付けたかったが4WDには付かないと言われ断念。
16インチ履かせたらタイヤとフェンダーの間がかなり開いてしまった。
車高少し落とすか・・・。

おおむね満足だが、間欠ワイパーの時間が調節できないのが不満。
以前はオプションであったような気がしたけれど。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:05 ID:Pc4tVqPF

なんか面白いネタが出てきた－！
３１　３１さん、クアトロさんサンキュ－ッス！！
僕もやってみよう。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:07 ID:srHfwXIc

>>390
間欠ワイパーは、部品扱いで取り付け可能らしい。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 02:38 ID:OcfFUCRm

間欠ワイパーの詳細ｷﾎﾞﾝ。
真剣に間欠ワイパー興味あります。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 08:36 ID:srHzF6BM

>>393
>>1

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 11:28 ID:2pQmq0t/

>>375
フロントエンジンの車の中ではおそらくフロント軽めでリア重め。
それは回頭性能やグリップ力とも関連してるはず。
FFドリフトやスリップ、ABS作動さえ経験ないけれど、
そもそも滑りにくく滑りだすと逆にコントロールが難しいのでは、
と、軽トラドリフトが最強と思っている僕は考えるわけだ。
安全第一、安全第一。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 12:46 ID:ltJmPxxa

>>395
昔の雑誌でスズキのキャリーでドリフトしながら
窓から腕を出しガッツポーズ、の写真を思い出した。

397 ：納車完了（HN変更中） ◆8G/NQBQ9c. ：04/05/29 14:06 ID:4Z77WP8f

クアトロ様
>>386様
31 31様
おれんじでみお様
どもありがとうございます。

31 31様からご紹介いただきましたHP行ってみましたが
どうも結論としては
イリジウムプラグだけでいいかな。。。と思いました。
余裕あったらプラグコード交換ってことで行ってみようと思います。

先輩がモリブデンがどうたら・・・と言っていたが・・・モリブデンってグリスの？

ちなみに>>384名無しになってた。＿|￣|○

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 15:47 ID:+ef7GBJS

＞マツダの順調ぶり
ボロが出始めたみたいだな。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 16:03 ID:hG5MTQaP

>>398
ボロボロのアンタには言われたくないな～

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 18:59 ID:YApKgPyF

免許取り立てで初めての車をデミオにしようかと思います。
グレードは１３００の果樹MTでナビとエアロパッケージとアルミホイールを
つけようかと考えています。

まだ大学１回生なんで長距離をスンスンすることはないと思って１３００に
しようと思ったんですが、ディーラーに１５００スポルトをプッシュされてます。
１３００を買って不便だったって経験があるひとがいたら教えてください。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 19:03 ID:L3B0rsfk

実は、1500CasualがSportと動力性能同じで軽い分ｽﾝｽﾝできる

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 19:12 ID:qkR+1oDp

ナビ

403 ：400 ◆y0b8/6PICg ：04/05/29 19:49 ID:YApKgPyF

ありがとうございます。HDDナビとかも確かにホスィんですけど、
よ、予算が（ ´Д⊂ヽｳｪｰﾝ
ベリーサが出るから値引きしてよ…てのは無理か（藁

404 ：クアトロ：04/05/29 21:51 ID:1Ud7+Kr2

今日は暇だぁー
納車完了様
二硫化モリブデン
有機モリブデン

おっしゃる様にグリスですね。潤滑（添加）剤です。
様々なオイル、グリスに含まれていることが多く
グラファイトと並び優れた材料です。

ただエンジンオイルとなるとおわかりようにやはり相性があり
どれが一概に良いとは限りません。
ですので僕も純正をオススメします。
難しく考える必要もないし楽ですしね(^_^;)
指定されているオイルを使うのが最近の車にはいいのかもしれません。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:01 ID:JCWCCljg

ディーラーで特に指定がないとSJ10w-30入れられますね。多分一番安いのだな。
っていうか買ったディーラー（結構大きい所）には純正はこれしか置いてないとか言われた。
（他には社外品の高性能オイルとかが置いてありました。）
社外品のSL品よりスタンダードな純正品の方がいいのかな・・。
後、オイルは社外品でもオイルフィルターは純正品使った方がいいとか良く聞きますね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:03 ID:6Ap8VlIT

>>405
安いﾌｨﾙﾀｰだと中の濾紙が少ないのが有るからねぇ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:12 ID:JCWCCljg

>>400
1500が優位なのはやっぱり高速での追い越しや坂道だと思う。
その他はあまり差は感じないかも。MTの分良く走るだろうし。（一応1300でも175km/h出るらしい・・。）
長距離でも問題ないよ。平坦な高速（で法廷速度前後）なら馬力は使わないし。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 00:00 ID:smT/X5qv

デミオの車検証上での車両区分って何ですか？
（ステーションワゴン等の）

409 ：ネギ ◆YyNEGIqbOc ：04/05/30 00:02 ID:QS78R53h

ステーションワゴン

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 00:13 ID:Gg00POfj

>400
1300でも車速乗ると速いよ～。俺、1300ATのコージー乗りだけど、「タル！」って感
じるのは発進の時のみ。一旦車速に乗ったらまあ、速い速い。帰宅路ではいつもびゅ
んびゅん飛ばして帰ってるよ。ハッと気がついたら100km/hになっているなんてこと
もしばしば。中間加速の良さにはちょっと驚くね（発進加速とのギャップで）。

ましてMTなら、発進時にも半クラ長く使うとか工夫次第でかなり発進加速を改善でき
るだろうから、1300で充分だと思う。

買うとき試乗で1500にも乗ってみたけど、「わあ、1300とこんなに違うんだ」という
ような明確な差は感じなかった。急な上り坂なんかも上ってみたんだけどね。

ということで1台目の車としては1300で充分では？安いし。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 00:15 ID:lpdMxKV/

実家のDYデミオ（初期型）について、
父が「バックランプが暗い」と怒りまくっているので、
1)ディーラーオプションのスポーティコンビランプにする
2)ヤフオクで現行型のコンビランプを購入してつけかえる
のいずれかを実行しようと思っています。

でも現行型のコンビランプって、ハッチ側のバックランプのとなりに
赤い丸があるんですが、あそこって電球つくんですか？
つくとしたら、取り付け無理ですよね？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 01:34 ID:yBpvVmKj

エンジンで迷うようなら1.5を。
バイトすりゃ補える範囲だし価格差以上の価値はある。
ただし1.3でも「不便」はない。

413 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/05/30 01:35 ID:HHsWenzU

あまり詳しく有りませんがカーショップで見かける
同じワット数でより明るく発光する電球を売っていま
すよね！この方が現実的かもしれません。
ディーラＯＰＴのコンビランプは，必ずしも点灯部分
が広いとか，6～7年前から流行っているきらきらタイ
プ(マルチリフレクタ？)のレンズとかいう物では無い
ので。

あっ！ハッチの中側はダミーです。ＤＩＹ得意なら他の
ハウジングを持って来て加工とかで可能かもしれません
が・・・保安基準上問題有り鴨！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 01:53 ID:+O6K1Za1

>>411
リアランプの菊ダミーはせめて反射板とかにできなかったのかと。
>>412
ナビとかエアロとか言ってるわけでスピードや加速とは無縁かと。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 03:23 ID:cENY+u2H

>>413
明るいタイプのハロゲンは寿命が短い。下手したら標準の半分とか。それでいて価格が高め。

416 ：411：04/05/30 09:13 ID:lpdMxKV/

>>413
すいません。それはすでにやってあるんです。
純正と同じスタンレーの球で「明るさ感２倍」というやつです。
同時につけて見比べて見ましたが、違いは本当に僅かでした。
まあ、500円程度ではこんなもんか、というものです。

暗く感じるのは、レンズがピンクに染まっているせいだと思うので、
クリアレンズになれば効果はあると思うのですが…。

417 ：411：04/05/30 09:24 ID:lpdMxKV/

あの赤い丸の部分はダミーですか！じゃ、交換は可能でしょうね。
交換したという人をインターネット上で見つけたので疑問に思っていたんです。

ただ現行型のコンビランプはウインカーランプの視認性が悪い気がするんですよね。
↓このコンビランプがベストかなぁ。ディーラーオプションだから堂々とつけれるし。
http://www.demio.mazda.co.jp/estimate2/soption_photo?item=1B3_66_83&code=__&inc_tax=1

418 ：クアトロ：04/05/30 10:27 ID:30JdUPa0

おはようございます
>>416様
僕はクリアに変えています。おっしゃるように明るくなりますよ。

ただガラっと目の印象がかわり好みに分かれると思います。

釣り目っぽくなりました。プラス白球です。

419 ：411：04/05/30 11:23 ID:lpdMxKV/

>>418
おお、やはり明るくなりますか！
さっそく実家の父に提案してみます。
ちょっと見た目が70歳の父にはワイルドかなって思いますが、
もともとエアロパーツ満載のスポルトですから違和感は少ないでしょう…。
バックランプが暗く感じるのは、歳のせいというのもあるでしょうね。

420 ：クアトロ：04/05/30 11:42 ID:30JdUPa0

>>419様
ただあまり過度な期待はしないでくださいね（笑）
個人差がありますから。
クリアで確かに明るくなりますが
それよりホワイトの効果の方があるかもしれません。
少し黄色っぽいので。
リアの視認性の問題もあるかもしれませんね。

421 ：411：04/05/30 12:04 ID:lpdMxKV/

たびたびですいません。
ホワイト球というのは↓こういう青色っぽいやつのことですか？
http://www.raybrig.gr.jp/products/9_pop/r132_pop.html

いまつけてるのは↓これなんです。
http://www.raybrig.gr.jp/products/r112_pop.html
でもこの写真のような変化はぜんぜん感じられませんでした。

オリジナルは21Wだから、28Wになれば確かにもうちょっと明るくなるかもしれませんね。
安いものですから、まずこちらから試してみます。

422 ：411：04/05/30 12:05 ID:lpdMxKV/

28Wじゃなくて27Wだった…。

423 ：クアトロ：04/05/30 12:47 ID:30JdUPa0

>>421様
彼女が勝手に変えたので商品はよくわかりませんが
おっしゃる様なブルーコーティングされているものですね。

純正のままだと赤いままなので効果はわかりにくいかもしれません。
あと２７Ｗでの使用は常識の範囲でしてくださいね。（過度な点灯時間）
寿命も短いのを理解の上で。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 15:05 ID:p52PYS5h

ＨＫＳサイレントハイパワーに交換したひといます？
インプレおながいします。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 15:29 ID:igoNeA+f

リアに補助ランプ付けるのは（下向きにフォグランプつけるとか）は
違法なのでしょうか。
夜、外灯の無い所でのバック、しかもちょっと離れた幹線道路の外灯が
明るかったりするとデミオに限らず見にくいものですけど。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 17:18 ID:D3JMaksQ

バックは車輌感覚でおねがいします。
なんたってステーションワゴンwですので。
じゃなけりゃバックモニターやミラー、屈折レンズがおすすめかもしれません。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 17:50 ID:OpLWSzsr

まずはリアガラスをクリアーガラスにしよう。
これでほぼ根本的に解消されるのでは？

つーか、国内メーカーもスモークガラスなんてバカ装備を標準にするなよ。
最低でもボディーカラー同様、同価で選択できるようにしとけ。

428 ：411：04/05/30 18:12 ID:lpdMxKV/

プラチナホワイト、買ってきてつけてみました！
うーん。色はたしかに白っぽいけど、明るくなったと言われると…。

>>423
ええ、寿命短いのは承知してます。
交換は思ったより簡単だったので、いつでもOKです。

>>426
後方の障害物を目で確認するための明るさが足りないということです。
このサイズの車ばかりずっと乗ってきてるので、車輌感覚は問題ないようです。
バックモニターはついてるんですが、なかなかこういうハイテクは慣れないようで…（汗）。

>>427
それいいですね！でも交換にいくらぐらいかかるんだろう…。ディーラーに聞いてみます。

429 ：クアトロ：04/05/30 18:59 ID:30JdUPa0

>>428様
早いですねー交換おつかれさまです。

やはり純正テールですとそれぐらいが限界だと思います。
クリアにしたからと言って劇的に変わるものでもないですし。
ただやらないよりはよかったと思います。

あとクリアーガラスへの交換ということですが
プライバシーではなくグリーンガラスのことかな？
詳しくは調べればわかりますが
ガラス、部品代に約３万ちょっとぐらい、
デミオは接着剤による張り付けなので
脱着に１５０００円ぐらいかな。
合計税込み５万ぐらいいると思います。
ちなみに定価計算なのでお近くのガラス屋さんに
行かれた方がもしかしたら安くなる場合もありますよ。
作業するのはガラス屋ですし。
ただわざわざプライバシーガラスを交換するってのは少ないと思いますよ(^_^;)
そこまでして視認性を確保したいと言うのなら別ですが...
最近はプライバシーガラスやフィルム施工は定番ですが
確かに標準装備にするってのは間違ってますよね。
必要がないと言う方もおられますので。

430 ：31_31 ◆Demio86xbc ：04/05/30 19:59 ID:TLdmnvjh

左リアのデッドニングと、すきまテープを全部3cm幅へ張り替えました。
左リア以外の3枚も、防音材、制振材のすきまをマメに埋めてみました。
何かもう、すごい良い感じでニュアンスが聞こえるようになりました。

6スピーカー化は必要ない感じがしてきましたが、どうしたものか。

>389
28日にやった右リアのすきまテープもコーンに接触していたようで、
リアのみにしてもそれなりに通った音がするようになりました。
確かに広がるような感じがありますね。

アーシングは件のサイトによると、太い方が効きそうですね(^^;

431 ：クアトロ：04/05/30 21:10 ID:30JdUPa0

31 31様
実は今日、僕も暇だったので彼女に手伝ってもらい
吸音、制振剤を使って施工してみました。

おっしゃるように確かにすごいことになってます（笑）
映画のＤＶＤなんか見たらもう映画館気分です....
と、まぁ言いすぎましたがそのぐらいの効果がありました。
以前から５．１ｃｈ＆６スピーカーなので
それなりに満足してたんですが予想を遥かに上回りました。
たぶんノーマル２ｃｈでもなかなかいけそうですね。
おかけで彼女の車に今度、同じ社外デッキとスピーカー、デッドニングを
施すことになっちゃいました(^_^;)
やはり音を語るにはスピーカー関係ははずせませんね。

あ、アーシングですが太いのに変えて若干効果を感じております。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 03:15 ID:gR+FF2Ev

ドリフトしやすいクルマ10位
ドライビングが楽しいクルマ9位
娘に乗せたいクルマ5位
コストパフォーマンスの高いクルマ1位

『ベストカー』のな。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 18:26 ID:btNmM8z0

事故最少の車はマツダ　独大学調べ
http://www.business-i.jp/news/world-page/news/art-20040530205145-OJPBCFGBDQ.nwc
>ゲルゼンキルヒェンの大学の自動車研究センターが、世界の主要メーカーの自動車が1000台あたりで発生するトラブル件数を調査
>米紙ウォールストリート・ジャーナル（欧州版）が報じた調査結果によると、欧州車で最もトラブルが少なかったのは独フォルクスワーゲンのアウディで11.7件

マツダ、世界戦略車「アクセラ」を20％増産30万台に
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/art-20040530220457-SAPMVPYKID.nwc
>防府（ほうふ）第一工場（山口県防府市）で年末にかけて休日出勤を実施

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:57 ID:2bx2CfAr

＞休日出勤を実施
デミオはＣＭ自粛してるみたいだな。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 22:42 ID:/YdooDww

>>433
欧州仕様の基準とかじゃないの?

いや煽りとかじゃなくて・・・

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 00:17 ID:13kWBkVP

>>434

デミオはラインが違う上に、予定より売れていないと思うんだが、そりゃまたどうして？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 01:22 ID:fY7sFdQK

車内の静音スレッド　を参考に、
ノックスドールオートプラストーン２缶をタイヤハウスのキャビン側に塗りました。
ロードノイズ半減、グッと静かになった。

しかし、スピード感が減りました。スンスンも減った感じします。適度なロードノイズも必要かも。

とおもったが、あと２缶買ってフロア下面にも塗ってみよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 01:25 ID:fY7sFdQK

↑
塗ったのは、全部室外です。
室内には塗ってませんので念のため。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 02:33 ID:e0SRyn5U

>>437　詳細ｷﾎﾞﾝ。

塗るのは簡単？効果はどれぐらい？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 07:56 ID:+p/YNoT/

>>437
そんなに役に立つスレがあるのか。２ちゃんに。
逝ってこよー。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 10:22 ID:JdSir+iF

>>437

砂や小石を巻き込んだ時のカラコロ音も低減しますか？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 11:20 ID:1wTHUsq0

>>437
業者宣伝乙

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 16:47 ID:PdQQ7GSl

５月の新車販売１０％減　三菱自は半減
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=econ&NWID=2004060101001689
>マツダも１６・７％減と２けたのマイナス
>大手メーカーが軒並み販売台数を減らす中、富士重工業は３・８％増で１２カ月連続のプラス

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 18:12 ID:NvKnejrw

こまかいことだけど現行のラゲッジフロアが変わってた。
なんだか不便になったように見えます。
コストダウン？静粛性の改善？それとも何か不具合でも。。。
目的はわからんけどアナウンスされてない変更点じゃないだろか。
こういう隠れＭＣってよくあることですか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 20:40 ID:9SdqPyU/

＞こういう隠れＭＣ
もうじき上級モデルが発売されるからな。

446 ：437：04/06/01 20:50 ID:6j4AX3KU

>439,440,441
静音スレッド見るかググれ、結構載ってるぞ。
１缶１リッターで２０００円前後、ヤフオク、ネット通販、東急ハンズで売ってる。

ようはシャシーブラックみたいなもん、ハンネリ状のゴムで防錆＆遮音効果がある。
ＶＯＬVO純正品だそうだ。遮音がいつまでもつか分からんが、
てめえで塗れば４０００円。タイヤ換えたと思えば安い。
ロードノイズ気になるヤシはやってみな。

俺は車いじるの好きだから塗るの楽しかったし、効果も満足。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 21:38 ID:OFpxl1Yu

>>446
1缶でタイヤハウス2個でつか？

448 ：437：04/06/01 21:55 ID:6j4AX3KU

>447
そうです。
タイヤハウス全体には塗りませんでした。
前輪は、プラのカバー外して外から見えないように中へ塗りかわいてからカバー付けました。
後輪は、キャビン側後席シートの裏側って感じです。

あんまり塗りすぎて、売るときに減点されるのもいやだし。
外から見えないようにさりげなく塗りました。
これでも効果あります。もっと少なくてもいいのかもしれませんが。

塗った人のホームページ見ましたが、ギトギトに塗ってあり。
こりゃヒドイと思いましたね。

デイーラーや自分のメンテナンスで支障の無いように適度に塗りましょう。
塗りすぎるととんでも無いしっぺ返しがあるかも。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 22:06 ID:OFpxl1Yu

thanks 437さん
ビチューメンってのが気になるなー。
コールタールみたいな感じでつか？

450 ：437：04/06/01 22:32 ID:6j4AX3KU

＞449
ゴムっぽい。

デッドニングで鉛を貼り付けたり、
ブチルゴム貼りまくって室内にゴム臭充満するよりずっとマシです。
（過去にえらい目にあった特に夏）

451 ：納車完了（HN変更中） ◆8G/NQBQ9c. ：04/06/01 22:32 ID:+8IcGCmT

>>448
なるほどタイヤハウスに塗ると効果ありか。
メモっとこ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 22:55 ID:oq2BlpIl

技術的に自信の無い人は、
板金屋にでもｱﾝﾀﾞｰｺｰﾄ処理をお願いしてみるのも手かな？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 23:24 ID:9SdqPyU/

＞減点されるのもいやだし。
マシダに遮音効果なんかいらんからな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 02:38 ID:VDqZlFDg

日本勢好調、欧米は苦戦　主要国の自動車販売
http://www.asahi.com/business/update/0601/120.html
>「フォーイン」（名古屋市）が３１日発表した０３年の世界主要国の自動車販売調査
>トヨタ自動車やホンダなどの日本勢が好調を維持する一方、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）など欧米勢は苦戦
>フォードは、トヨタを上回ったが、出資比率が５０％を下回り、決算の連結対象ではないマツダの１０８万台を除くと、トヨタに逆転された

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 08:01 ID:mSPSZbBG

>>344
先代ＬＸに乗っていた頃は廃エースＳＧＬ海苔のドキュソ職人煽られる事が度々あった。
似非スポルトに乗り換えてからは減ったな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 10:00 ID:gJbyLShs

ＮＴＴコムでサービス障害　官庁や企業に影響
http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/keizai/20040531/20040531a2720.html
>マツダでもＩＰ電話が不通になり、内線も使えない状態になった

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 18:00 ID:24wMHgjd

>>444
アリアリです。
見えないところは、コストダウンと最適化で
頻繁に設計変更が入ってます。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 18:15 ID:9x9a4HSG

>>457
>見えないところは、コストダウンと最適化で
>頻繁に設計変更が入ってます。

具体的に挙げてもらえませんかね～。
FAQに載せたら役立ちますし。
煽りでなくて本音です。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 21:29 ID:T1gtQWjK

今日、パワーウインドウがおかしくなった。
オートで一番上まで上げると止まらずに半分くらいのところまで勝手にさがった。
バッテリーはずしてようやく直ったよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 21:33 ID:0GU3xNwE

>>459
もっと簡単に、一瞬で直す方法あります。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 21:43 ID:hMQXKZD8

>>459
家のもその症状出たよ。ディーラーで無償修理してくれた。

462 ：クアトロ ◆NqdemiocOo ：04/06/02 22:05 ID:/NloGcYD

以前に色々教えて頂いたのですが、
知り合いに頼みマフラーを注文しました。
オートエクゼです。
色々悩みましたが結局これに落ち着きました。
音が良いと聞いたので今から楽しみです。

今、スピーカー配線と、ツィーター位置を再検討中。
ピラー下部に加工取り付けし出来るだけ遠くに。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 22:06 ID:9x9a4HSG

>>459
FAQまとめサイトにも出てますよ～。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 22:47 ID:uJguXBeT

>458
新工場になって変わったことがあればそれもお願いします。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 23:04 ID:E9UF+qDK

＞頻繁に設計変更
今月は大安売りするらしいな。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 02:10 ID:+/z208BF

>>458
見えてる部分だけど、４つ星になった後のカジュアルのシート地はコストダウンしてると思う。
ショールームで見たのみだけど、なんか中央部分だけでなく全部感触が違うような・・。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 02:41 ID:netxOnCm

みなさんのヘタリ具合をお聞かせください。

当方１．３カジュアル。
めざせ１０万キロ、まもなく１万キロ。
故障や不具合はないけれどクッションがややマイルドになってきた。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 15:41 ID:MtCYLbgv

マツダの「混流生産」、ＧＰＤも部品納入で連動
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20040602c6b0202t02.html
>ジー・ピー・ダイキョー（ＧＰＤ、広島県東広島市、北林晃社長）は今夏をメドに、マツダの「混流生産」に連動した生産体制を導入
>これまでマツダが自社工場内だけで採用していた混流生産を取引部品メーカーにまで連動させる試み

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 18:53 ID:r02hLw63

beri-sano happyou mada?

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 19:04 ID:mjX01bP1

>>469
もうそこらの雑誌に載ってるじゃんかよ…

471 ：クアトロ ◆NqdemiocOo ：04/06/03 21:41 ID:U90bOOPm

こんばんわー
ＤＲＹＣＥＬＬバッテリー

始動性、オーディオ音質向上といえば「ＯＰＴＩＭＡ」が
有名ですが愛車のデミオにつけてる方おられますか？
効果等教えて頂けたら嬉しいです。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 21:46 ID:c7R7nscw

赤いスポルトに乗っていますです。

車上荒らしにあいました…
後ろの三角窓を割られた！

なぜデミオなんか狙ったんだろ?
ナビもなんもついてないのに…

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 22:06 ID:x/VngFEY

>>472
車内にカバンとか置きっぱなしだったとか

474 ：ネギ ◆YyNEGIqbOc ：04/06/03 22:53 ID:ei2kIcbP

社外オーディオが搭載可能なのが出るらしいぞ
2DIN収まるインパネと現在の一体型と選べるようになるそうだ
デミオが車上嵐の標的になる可能性が高くなる('A`)

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 23:11 ID:a4QxzRFc

＞474
何時ごろ出るのでしょう？
是非部分入手して２ＤＩＮ化したいです～。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 23:20 ID:+Z0NpPX6

＞何時ごろ出るのでしょう？
デミオは相当苦しいみたいだな。

477 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/06/03 23:49 ID:AvsTV7Cz

ネギ殿
それはマイナーチェンジと共に実施？
気になるなぁ～

>>472
破損はガラスだけで済みましたか？
△窓だけだと部品代安そうですが・・・
しかし残念ですね。

>>444
Ⅰ型Ⅱ型Ⅲ型Ⅳ型と各モデルを並べて
細かく比較すると判る場合がある。
オフ会に参加してみれ。
マイデミはⅠ型だからⅣ型と比較すれば、
オーバスペックな部分があるし、改善さ
れている部分もある。気にしたら車はい
つまでたっても買えない。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 23:54 ID:+Z0NpPX6

＞オフ会に参加してみれ。
囲まれたら終わりだからな。

479 ：472：04/06/03 23:58 ID:c7R7nscw

車内にはカバンは無かったが…
封筒が放置してあったのがまずかったのかな?

三角ガラス自体の部品代は数千円だそうです。
至近にあるディーラーは優秀で、
明日朝発注→即日部品納入で、土曜には何とかしてくれる模様。
うれしくてつい、サボる気だった12ヶ月点検も申し込んでしまった（^^；

皆さんもお気をつけて…

480 ：ネギ ◆YyNEGIqbOc ：04/06/04 00:11 ID:EeNZANd9

営業との雑談の中で断片的に出てきた情報なのだが
社外オーディオにこだわってデミオを諦める傾向があるのが上層部に届いて
とりあえずベリーサが社外搭載可能（一体型と2DIN選択可能）
ちなみにHDDオーディオは振動により不良クラスタが
発生するので希望するお客さんにだけつける方針になったそうな
デミオはその後だろうね
社外オーディオに興味はないので突っ込んだ質問はしてないから概要しか聞いてない
個人的にはベリーサのユニットを移植できるような気もする

>479
土曜の夕方でしょうね
朝ガラス屋に車運んで取り替えても
接着剤の乾燥に5時間くらいかかりますから
ついでにしばらくは車内がシンナー臭いのを覚悟しないとなりません
とりあえずフロントじゃなくて良かったですね
3ヶ月経ってもシンナー臭かった過去の体験が思い出されます

481 ：クアトロ ◆NqdemiocOo ：04/06/04 03:56 ID:OPKikB7D

>>479様
三角窓ってクォーターガラスですか？リアドアの横の。
それならドア内掃除と組み込みで終りです。
サイドガラスなら接着剤による張り付けなので
ネギ様の言われる通りです。ただ臭い..は気にしなくていいと思いますよ。

最近はガラスのブチ破りによる盗難、車上荒らしが増えています。
傾向は決まって大きなドアガラスではなくてクォーターガラスやサイドガラスです。
手入れたらロックまで手が届きますし。
音も小さくて済みますから。
フィルムの施工をすると多少、打ち破りによる時間を稼げます。
ピクチャーフレーム現象と言って割れてもガラスが落ちずに残りますので効果があります。

>>480 ネギ様
僕も以前からベリーサのが移植可能かもというのを聞いています。
ベリーサの売れ方を様子見するかもしれませんね(^_^;)
ただ、仲間からの情報によるとかなり以前から話は上がっているようです。
あそこまで一体型にするとお客から声が上がってくるのも
当然先読み出来ますので。
そういう話を知っていたので僕はマイナーを期待して待って買ったのですがまんまとはずれました（笑）

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 09:48 ID:N5tkumhu

>>479
12ヶ月点検は義務では。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 11:46 ID:unUkHwv9

>>482
１２ヶ月点検については、しなくても罰則はないし、ユーザー自らやっても良い。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 12:09 ID:OmBvMy4H

燃料カットって何回転（以上からのアクセルオフ）で作動するようになっているのでしょうか。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 13:11 ID:1312IjsP

>484

燃料カットされる条件は車種によってまちまちですが、多くはエンジン回転数が1000～1500rpm以上の時にアクセルを離すと燃料カットされ、約1000rpm以下になるとエンストを防ぐために燃料を噴射するようになります。
減速時や下り坂では積極的にシフトダウンを行い、1000～1500rpm以上を保つことで、より長い時間燃料カットを働かせることができます。

ttp://www.nenpikoujyou.com/nenpi/kiso.htm　参照

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 14:24 ID:Qo4ZaQP3

＜燃費報告＞
・[選択車種] ： Casual 1300
・[ミッション] ： AT
・[現在までの走行距離] ：1万4000 km程度
・[装備] ：ナビ
・[在住地] ：東京23区
・[走行地の特徴] ：街中　渋滞路2割含む
・[走法] ：加速時以外2000rpm以下にキープ（加速時は3000rpm以下）で燃費走行
・[おもな用途] ：通勤　片道12 km　往25～40分（時間が1時間違うと大きく違う）　複20～35分
・[燃費(一般道)] ：約9.0km/L 　最高約12.0km/L　最低約7.0km/L　
・[燃費(高速)] ：高速含みの遠出東京～甲信越　エアコン無し　高速100km燃費走行で15.3km/Lを記録
・[コメント] ：暑い日が続きエアコンを強めに設定したためか再び9km/Lを割りそうな予感　エアコンが効かない
　　　　　　　　最近乗り心地がふわふわしてきた気がする（入力後の揺れの収まりが悪くなった・カーブでフロント外側が前より沈み込む）
　　　　　　　　ダッシュボードからきしみ音がする　燃費走行を心がけているのに10km/Lオーバーすることがほとんどないので不満

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 15:38 ID:RXhEjsw6

>>486
＞最近乗り心地がふわふわしてきた気がする（入力後の揺れの収まりが悪くなった・カーブでフロント外側が前より沈み込む）

俺も同感。
荷物いっぱい積むと吸い付くような走りが戻ってくるんだけど･･･

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 17:36 ID:uTrBQNFD

>>486
16年製でこの程度？・・・厳しいねエアコンのこれからはチョッと・・・。

ナビはよく広告に出てくる三菱製のヤツかな？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 18:35 ID:rmO4JGkV

フィット1.3L（W）がもうすぐ車検なのでデミオに買い換える予定ですが、
下取り価格どのぐらいか知っている人いまへんか？
70万無理？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 18:52 ID:SviiAhd5

＞＞４８５
ありがとうございます。
ところで、車種ごとの条件ってわかるんでしょうか。
デミオの場合、ＭＣで「減速時燃料カット領域をを拡大」とあるのですが、
そもそものデータが書いてありませんでした。
また、その条件はＡＴもＭＴも同じなのでしょうか。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 19:26 ID:OfLEO1Dp

スタンド勤務のデミ乗りです。
＞＞４８６
エアコンが効かないとの事ですが、
ガスの充填量が適正値でないからかもしれません。
デミオは500g±25gが適正量ですが、
自分のデミ(16年3月製)は100gほど不足でした。
私の体感では、冷えるようになったと思います（気のせいかもしれませんが）。
「エアコンガス(フロンガス)クリーニング」をやっているスタンド、カーショップ等でやってもらえるとおもいます。
値段は高めですが・・・。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 20:18 ID:I9IIroj/

>>480
早く２ＤＩＮ確定してほしい。
てか、みんな情報量すごすぎ。特に名前付きの人。
感心する。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 20:51 ID:DCeMgWUy

１３位は身のほどとしても、いまさらヴィッツに抜かれるとは

494 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/06/04 21:59 ID:7H3Ek8sn

ネギ殿
さっそく有難う！
デザイン/質感重視でやってみたものの・・・
でしょうか？
全体をメタル調パネルでカバーした状態は継続し
オーディオ2DINサイズのボックスを中央へ設置
するでしょうね。私も市販品を付けるほど拘りが
無いので現状OKですが。

472殿
取りあえず被害と修理費が少なそうで安心。
今はどこに置いていても安心できません。

クワトロ殿
詳しい・・・

>>493
ここ二ヶ月の販売動向をみると競争力がやや低下気味
か？RX-8の二年目突入による減少を補えないマツダ全
体の販売状況もやや深刻・・・がんばれ～デミオ！

495 ：ネギ ◆YyNEGIqbOc ：04/06/04 22:20 ID:EeNZANd9

>489
何年式かも走行距離もわからないのに査定してくれる中古屋さんはありませんよ
まぁ>494氏が言うとおり売上落ちてきているので値引きは期待できます
狙いは決算直前＆直後の売上の落ちる月
ボーナス月とかも避けた方がよさげ

>490
MTだとエンブレで回転数下がっていくと燃料供給が始まった瞬間に
軽くショックがあるのでわかりますよ
ローギアだとガクンと車がゆれて減速が止まるので一目（？）瞭然
DBA-DY3Wでエアコンオフ時700～1000
エアコンオンだと1000～1100くらい

>491
漏れのもエアコン効かない
代替フロンガスのエアコン始めてなのでてっきり仕様かと思っていたが
そう言う見えないコストダウンｗの可能性もありますね

http://response.jp/issue/2004/0603/article60924_1.html?rnr
鷲羽が気になる

496 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/06/04 22:29 ID:w0AvcqCd

オレンジすぽ海苔さんへ，オレプーさんへ

どうやら我々の色が近々無くなる様です。
もうカタログに載っていないも同然です
からね。仕方無いか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 22:51 ID:r08tBG+x

>>496
　Web Tune Factoryからのお知らせで、スパイシーオレンジマイカは
6/8を最後にWeb Tune Factoryで選べる色のリストから消えるそうです。
　6/15までに発注を掛けないと駄目なんですって。
　デミオに乗るなら、この色で、MTにキャンバストップと思っていたの
ですが。明るくて、他に無い色だけに残念です。

498 ：ネギ ◆YyNEGIqbOc ：04/06/04 23:07 ID:EeNZANd9

オレンジ無くなるのか
最近ハニーイエローが増えてきたような希ガス
それに従い漏れの車も目だたなくなってきた希ガス

499 ：クアトロ ◆NqdemiocOo ：04/06/04 23:13 ID:OPKikB7D

おれんじでみお様

詳しい...とは悪い意味なんかな(T_T)
２ＤＩＮパネルの追記ですが
少し考えてみました。
みなさんお分かりのようにＤＹデミオは一体型です。
で、裏にはオーディオとエアコンに対するハーネスが二本来てますが
パネルの基盤形状により完全に独立してません。
ですのでオーディオ側のハーネスを抜く（もしくはハーネスを使い社外デッキを組む）と
エアコン部の一部機能が損なわれてしまいます。
ですのでただのパネルの面の交換だけではだめということになります。
で、ベリーサですがフィットと同じく一体型でもオーディオレス仕様があります。
...と、いうことは個人的意見で知識不足なこともあるかもしれませんが
例えばベリーサの配線がデミオと同じでパネルをエアコンの機能を損なわない様に
基盤、面を作り変え二つの配線を独立させていれば
デミオのパネルと取り付け形状が同じなら
移植可能ということになりますよね。
もちろんこれはベリーサ関係無くデミオに対してだけの２ＤＩＮ化でも同じです。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 23:19 ID:wS/1wSPi

オレンジなくなるのですか・・・
今年中にデミスポのオレンジを買おうと計画してました。どうしよう。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 23:28 ID:CW3UUAvV

>>500
計画先送りで購入おめでとうｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 23:43 ID:OX1ZMdVo

デミオを買ってから２ヶ月、満足はして
いるんだけど、雑誌の記事立読みしてたら、
ベリーサがむしょうに欲しくなってきた。

そこで質問、
ベリーサのシートって、デミオみたいに
フルフラットになるのかな？
新車種の発売開始当初って、やっぱり
値引きは渋いの？
もしデミオ売ってベリーサ買うならば、
下取り考えれば少々無理してでも、
やっぱ早いほうがいい？？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 23:54 ID:Tpds3hQv

>>502　フルフラットは無いはず。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 23:59 ID:hynaadlc

>502
デミスポ買って１年。ライトチューンひと段落して、手を入れる所もなくなった。

早くスズキのコンセプトＳ（カルタス？スイフト？）出ないかな。
当然スイスポみたいなのがでないと買わないが。

デミのエンジンもナカナカだが、スイスポのエンジンには適わない。
今のスイスポはｋｅｉそのものだから買う気にならないがコンセプトＳはカッコイイ！
でも電動パワステだろうな～。アクセラみたいに電動油圧パワステならいいのだが。

505 ：502：04/06/05 00:07 ID:dJ5DhgZz

>>503
ないんだね。早速のレス、参クス。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 00:09 ID:5Am6oKzi

>>504
スイフトスレ逝け

507 ：ネギ ◆YyNEGIqbOc ：04/06/05 00:49 ID:5NQprmGd

>502
一般的に中古車は走行距離が1500～2000で一気に査定が落ちるので
まだ2000ｷﾛ行ってなければ買い替えも(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?
さすがに発売開始1、2ヶ月は値引き渋ると思うけど

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 02:09 ID:2H2f8zTM

>>437-
ロードノイズ半減はそそられる。
でもまだ塗りには抵抗が。。。
復元するのも簡単な方法はないかなぁ。

509 ：A：04/06/05 07:13 ID:BjY0szjd

>>486　　>>487
私が以前乗ったレンタカーのデミオ（走行距離２５０００km以上）も
同じような状態でした。コーナーでは踏ん張り無し。
デミオはダンパーのへたりがはやいような気がするが・・・
（サスの取り付け強度が不足していると雑誌Aで評論家に指摘されていたが
　これと何か関係があるのかな？）

それとベリーサはサスの取り付け強度をアップしたと雑誌Bに書いてあったが
デミオのサスの取り付け強度もアップするのだろうか？

510 ：デミファン ◆5eMN8sHsbY ：04/06/05 07:31 ID:WtuqSNnf

２ヶ月連続ベスト１０落ちは残念！
ベリーサが出ればさらに厳しい。
そこで、もうすぐ丸２年を迎えるデミオのマイナーチェンジで
ここを直して欲しい、追加して欲しいという要望事項をあげて
みようでないか。

511 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/06/05 08:20 ID:RdGYJjIN

クアトロ殿
いや499等の書き込みを見ても判る様に
殆ど関係者かな？思いましたよ♪
興味深く読んでいますｖ

＞＞500
これほどまでに鮮烈なボディカラーとシャープなボディ
スタイルが(特にSPORT)調和しながらも刺激的な外観を
成立させた例は余り無いと思います。
スプラッシュグリーンとSPORTとの組合せも良かった！

金銭的に無理が無ければ決断してみては？
現行デミオに例えばＲＸ－８に有る黄色が出てもここ
まで鮮烈にならないでしょう！
がんばれ～がんばれ～

私はこのデミオ保有し続けますよ♪二度と無いからね！

512 ：437：04/06/05 09:57 ID:Gv/Ni+lS

半減は大げさかも、でも減ってるのは分かります。
前輪のタイヤハウスカバー外ずして、出てくるキャビン裏側にだけ
厚めに塗って効果確かめてみたら？外観からはまったく分かりませんよ。
（穴や、ケーブルなどには塗らないこと！後で大変）

気に入らなかったら、プラへらで大体そぎ落として、
ＤＩＹに売ってるノーブランドの大容量の安いブレーキクリーナ
買ってきて吹き付けると落ちると思います。
塗ってて飛び散った時ブレーキクリーナでとってますんで。（手についたのも）

オーナークラブのサイトより、２ｃｈの方がいろんな情報得られて面白し役に立ちますね。
この遮音剤も静音スレッドから得られた情報だし。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 10:14 ID:MHQfoqCy

誰か、エグゼのメンバーブレースとかタワーブレースとか付けた人いませんか？
いたらインプレきぼんぬ。

514 ：A：04/06/05 11:25 ID:BjY0szjd

>>510　　賛成。
デミオ乗りではありませんが・・・
１．運転シート位置が窓際に寄り過ぎているように感じる。
　　その影響か右のAピラーが視界に入り過ぎる感じ。
　　運転シート位置を少し車の中央寄りに設置した方が前方視界がもっと
　　良くなると思う。
２．もっと耐久性のあるダンパーの採用。（揺れの収まりが悪かった）
３．車幅灯の設置。（最近はほとんど見ませんが付いていると車幅が掴み易い。
　　マーチはヘッドライトの上部が車幅灯代わりになっているので車幅が
　　掴み易く運転し易い。）　　
４．後席シートのヘッドレストの高さをもう少し高く（座高の高い人には不足気味）

最後に、視界が広く、長距離でも疲れ難い良い車だと思います。
燃費は郊外で１４．６km/Lでした。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 11:30 ID:eDraWG/Z

レンタカーで　50000kmオーバーの　現行デミオに乗ったことがあるけど
特に振動の収まりが悪いとかは感じなかったけど。

それよりCOZYの内装はやはり汚れが目立つかもね
サイドブレーキの手あかとかが気になった。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 12:22 ID:X6+Fd2uY

>>510
（１）後部ドア閉めたときの安っぽい音、何とかしてほしい。

（２）小石巻き上げた時のカラカラ音を低減するための遮音対策

（３）フロントシートのレールが後ろに出っ張り過ぎて目障り

（４）グローブボックスに車検証が楽に入るような改良

（５）ホーンの音、可愛過ぎる。恥ずかしくて鳴らせない。

（６）時間調整ワイパーの標準装備（日産のコンパクトは標準？）

（７）アームレスト内部にMDが入るようにしてほしい。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 13:35 ID:4JsHHhk6

>>510
オーディオの2DIN化は可能性ありそうなので、
後はフロントガラスをフロントドアと同じ熱線吸収タイプに。（IRじゃないおまけ程度でもやっぱり差はある）

果樹はメーターリング、トリムなどシルバーに。ドア内張りも形状ちょっと改善して欲しい（布貼る必要なし）

バニティミラーをコージー以外にも助手席に装備（ライトまでは要らない）。

オートライトをメーカーオプション（Dオプションみたいに後付じゃないやつ）で用意。

ナビの設置位置を助手席下からアクセラのようにグローブBOX内に移動。
又はモニタ設置位置に１DIN作る。今の位置ではメディアの入れ替えが無理。

暖気が不十分な時のエンジンのガラガラ音を無くす（あれ試乗で気づかれたら印象悪くされると思う）

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 13:38 ID:4JsHHhk6

>>510
後、スマートキー（日産で言うインテリジェントキー）の採用。

フロアコンソールの形状も足が干渉しないように改善して欲しい。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 14:18 ID:xx8GgDxj

＞ベスト１０落ちは残念！
便乗値上げしたからな。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 14:42 ID:ac83cdKe

>>518
スマートキーはベリーサにはあるからじきにデミオにも
オプション設定されるんじゃないの。たぶん。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 14:49 ID:xx8GgDxj

＞デミオにも
落ち目には余分なだけだな。

522 ：500：04/06/05 19:02 ID:svDrN4+K

早速ディラーへ行ってきました。
ベリーサを勧められますた orz

ベリーサの営業用のファイルを見せてくれたけど
ｽﾝｽﾝするならデミオだよなーと思いました。
また来週商談してきます。

523 ： ◆8G/NQBQ9c. ：04/06/05 19:09 ID:60eaOBMS

>>522
まあ今の時期になったら営業はベリーサ勧めるさ。
そろそろボーナス商戦・・・

524 ：クアトロ ◆NqdemiocOo ：04/06/05 21:17 ID:IL6qHxzf

おれんじでみお様
ありがとうございます。うれしいです。

ちなみに関係者ではないですが仲間にも詳しい者もおり小さい時から車には接しています。
ただおれんじでみお様含め
みなさんの書き込みは僕に無い知識が豊富でいつも勉強になります。
同じデミオユーザーとして色々情報交換出来たらいいですねー。
あ、前の書き込みにエアコンの一部機能が損なわれると書きましたが
それはＡＣのＯＮＯＦＦ、内外気循環等がある真ん中の三つのスイッチの
ライトが消えるということです。
ですので目視ではＯＮＯＦＦがわからなくなります。
これ、なんか微妙ですけどかなり不便です(^_^;)
社外デッキを加工でつける人は工夫してください。

525 ：472：04/06/05 21:38 ID:gox4xHON

無事に修理からあがってきました。
工賃込みで15000円ほど。
アドバイス・慰め等ありがとうございました!!
とりあえず小一時間ほど修復完了お祝いドライブしてきました。

やっぱり、機械式立体駐車場の地下部分が一番安全、
ってことですかね???
とりあえず、盗難防止のぴかぴかLEDが光るやつ付けてみようかな～

526 ：オレプー：04/06/06 00:32 ID:FNrH0JAW

>>496
引越しがあり、本日ようやくネット復帰。
ﾚｽ遅れてしまい申し訳ない。

ｵﾚﾝｼﾞ無くなるんだ…。
乗ってみたらあまり汚れ目立たないし、
派手だけど目立っていいし、凄く気に入ってるんだけどなぁ。
でも、逆に少ないままってのも良いかな？
街ですれ違うと妙な連帯感があって良いｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 00:47 ID:qeXwetmJ

オレンジは滅多に見ないけど

たまに見かけるとイイ！と思うよ。

汚れ目立たないのもいいな。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 01:01 ID:ZgmlfTKq

パッションレッドのときはみんな何にも言わなかったくせに…。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 04:05 ID:MUUdRDlV

いろんな問題がおこっているときだから
よいクルマづくりをしてほしい。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 04:48 ID:pDYCkNT6

下回りのぞいてみたら、
フロアトンネルに補強材２箇所付いているのが見えた。
これはロードスターがマイナーのたびに強度アップで取った手法だ。
ロドスタ乗りだった俺は懐かしさを感じるとともに、
コンパクトでも走りにこだわるマツダに少し胸が熱くなった。

フォードのプラットホームがイマイチなのかもしれんが。
下回りはＦｏｒｄ印の部品あるね。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 04:52 ID:+P2NjmFO

>>510
デミオのマイナーチェンジでここを直して欲しい、追加して欲しいという要望事項
中間まとめ
>>514　>>516　>>517　>>518

1.運転シート位置を少し車の中央寄りに設置
2.もっと耐久性のあるダンパーの採用
3.車幅灯の設置。
4.後席シートのヘッドレストの高さアップ
5.後部ドア閉めたときの安っぽい音、何とかしてほしい。
6.小石巻き上げた時のカラカラ音を低減するための遮音対策
7.フロントシートのレールが後ろに出っ張り過ぎて目障り
8.グローブボックスに車検証が楽に入るような改良
9.ホーンの音、可愛過ぎる。恥ずかしくて鳴らせない。
10.時間調整ワイパーの標準装備（日産のコンパクトは標準？）
11.アームレスト内部にMDが入るようにしてほしい。
12.後はフロントガラスをフロントドアと同じ熱線吸収タイプに。
13.果樹はメーターリング、トリムなどシルバーに。
14.ドア内張りも形状ちょっと改善して欲しい（布貼る必要なし）
15.バニティミラーをコージー以外にも助手席に装備（ライトまでは要らない）。
16.オートライトをメーカーオプション（Dオプションみたいに後付じゃないやつ）で用意
17.ナビの設置位置を助手席下からアクセラのようにグローブBOX内に移動。
　　又はモニタ設置位置に１DIN作る。
18.暖気が不十分な時のエンジンのガラガラ音を無くす
19.後、スマートキー（日産で言うインテリジェントキー）の採用。
20.フロアコンソールの形状も足が干渉しないように改善して欲しい。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 09:15 ID:7GXUJLEt

>>531
ロードノイズを減らして欲しい。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 09:20 ID:DTYG4D7R

ホーンの音、俺は好きだな・・。
すっとぼけた音がラテンの車ってイメージでなかなか(･∀･)ｲｲ!!

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 10:06 ID:GbAvAGSK

デミオのシートの高さって、他の国産車同クラスとくらべてどうなのでしょうか。
私は低い方が好みなのですが。
屋根が高い分、座る位置も高いのでしょうか。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 11:02 ID:Dmhmd3vO

>>531
まあ、人それぞれなのはわかるんだが・・・

フロントシートバックの高さを増やしてくれ。
（フルフラット無し仕様追加）

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 11:41 ID:BfpmBQBb

スキｯ歯でスンスンなんてババ臭い

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 11:49 ID:/jemnFHR

フルカウンターだと逆にレスポンスが落ちるような気がするけれど
http://www.honda.co.jp/carmagazine/Fit/vol08/jyuku/

538 ：オレプー：04/06/06 12:26 ID:FNrH0JAW

>>531
・雨の後窓を開けると、垂れてきた水が中に入ってくる仕様をなんとかしてほしい
・キーレスのリモコンをキーと一緒にして欲しい（キーケースがごちゃごちゃに…）
・デラックスマットのかかとを置く部分に補強材を張ってほしい
・オーディオ下のドリンクホルダーを細缶対応にしてほしい

ところで、アクティブマチックで自分で変速してる時は良いんだけど、
Dのまま勝手に変速させてると、3速の途中でいやに回転数下がる事無い？（4速になるわけではなく）
あれはなんなんだろう…？
（激しく初心者な質問だったらごめんなさい orz）

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 13:14 ID:kqPRfz3u

>>538
ロックアップじゃなくて？？
レンタカーでしか乗ったことがないから詳しくないけど・・・

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 15:09 ID:8hVZKeSS

＞ｵﾚﾝｼﾞ無くなるんだ…。
イメージが大切だからな。

541 ：クアトロ ◆NqdemiocOo ：04/06/06 15:44 ID:7yek7vpJ

朝まで飲んでて頭痛い...（涙）
あ、オレプーさん久しぶり！元気そうですね。

オレンジなくなるみたいですねー僕も嫌いじゃなかったのに。
でもある意味今以上増殖しないから個性が出て良いですね（笑）

>>531様
特に不満はないですが強いてあげるとしたら
スポーツのＬＥＤを赤にしてもらいたいです。
ＤＷアレッタの赤がかっこよかったなぁ。今思えば。
あ、あと前にガラスについてまとめを書きましたが
フロントガラスも、ちなみにメーカーの言い分で言うとＵＶ熱線吸収なんですよ。
合わせガラスは中間膜がＵＶ処理されているのでドアと同じです。
デミオだけでなく最近の車は全車そうなっています。
で、熱線吸収というのはデータ的、結果的なものであって
そもそもカットするのはＩＲでなくＵＶですからおまけなんです。
ＩＲのフィルムを貼ってみるとよくわかると思います。
カタログにドアは熱線吸収と書いてますがフロントガラスは全車そうなっているので
書いてないだけです。
ドアにはＵＶ（熱線吸収）有り無しがデミオにはありますから。

542 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/06/06 18:52 ID:mxzVGGoD

クアトロ殿
皆さんそれぞれに得意分野が有りますからね。
私はドレスアップ、チューニング系は苦手です。
どうかよろしく～

オレプー殿
ご無沙汰！今日近所のオレンジスポさんとすれ違った。
自分は友達の車。うちのマンション格納なので多分知
らないかも・・・Ｐの場所も離れているし。

>>525
早～安～出費は痛いけども。とにかく復帰お祝い！

>>528
常連さんにパッションレッド/スプラッシュグリーン
の方が居たら話題になったことでしょう。知り合い
のＰレッド乗りさんは寂しそうだった。

543 ：パックデメンテ：04/06/07 00:05 ID:VnzcYxqz

先月、運転席側のドアミラーの「鏡」を盗られてしまいました。ミラー以外の部分は無傷。
本当に「鏡」が欲しかった様です。通勤に使っているのでどうしようかと思いましたが、
乗って出勤。当日はディーラーが定休だったので２日間極力車線変更しないよう運転しました。

翌日、ディーラーに連絡。「鏡」部のみの在庫がある事を確認し退社後ディーラーへ。
早速取り付けへ。１０分もあれば・・・・。って言われましたが４０分程掛かりました。
何でも今までの固定方法とはだいぶ異なっていたようで、今回がはじめての取り付けだった
様です。　取り付け工賃込みで２１００円。　盗った当人はちゃんと取り付け出来たん
でしょうか？安んだから人のミラー盗らないでね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 00:09 ID:D80TEJFk

>543
大変でしたね。

デミオは純マツダ設計ではないため、取り付け方法とか違うようです。
サービスフロントが言ってた。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 01:30 ID:PV9k8CH5

>>510 さん
>デミオのマイナーチェンジでここを直して欲しい、追加して欲しいという要望事項　
中間まとめ　
>>514　>>516　>>517　>>518 　　　　>>532　>>535　>>538　>>541　　　　

1～20は　>>531
21.ロードノイズを減らして欲しい。
22.フロントシートバックの高さを増やして。（フルフラット無し仕様追加）
23.雨の後窓を開けると、垂れてきた水が中に入ってくる。
24.キーレスのリモコンをキーと一緒にして欲しい。
25.デラックスマットのかかとを置く部分に補強材を張ってほしい。
26.オーディオ下のドリンクホルダーを細缶対応にしてほしい。
27.スポーツのＬＥＤを赤にしてもらいたいです。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 10:28 ID:pBIZVQiT

グローブボックスとゴミ箱を一体化して欲しい。(ゴミ箱いらない)
サイドブレーキの後端部分に小物入れ(オプションでもいいかも)欲しい
マーチたんみたいなキーレス始動みたいなの欲しい
助手席の下のスペースの有効活用

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 11:43 ID:xXjVt214

なんだか・・　もし、この要望の数々が全部実現したとしたら
もはや、マツダ車じゃないような気がする・・。

そんなオレは立派なマツオタでしょうか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 12:12 ID:EPJhogG7

デミオの前席は暑いですね。
後席とはだいぶエアコンのききが違うのです。
（ダークガラスのためでしょう）
熱線吸収だそうですが、あまり効果ないみたいですね。
エアコンは２ぐらいでいいみたいですが
もっと暑くなると３が標準かも

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 13:30 ID:q4zFHmyU

新しいヤツ（ベリーサ？）の話聞きにディーラー行ったら洗車してくれた。
そろそろ洗車しなきゃ～と思ってたからラッキー。ヽ(´ー｀)ノ

車汚れたら、また行くか・・・＾＾；

550 ：ネギ ◆YyNEGIqbOc ：04/06/07 13:31 ID:YnIw/tGR

>547
価格がねｗ
そもそも社外パーツで対応可能な項目が多いし
おとなしくキューブかベリーサにでも乗り換えてくれと

>548
散々外出だが紫外線吸収にしたら数値上は熱線も吸収してる
ってだけですからね
助手席用の熱線吸収フィルムで対応するしかないかと
塗るタイプは斑になりやすいのでﾏｽﾞｰです

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 18:58 ID:IMi31Ij6

>>521
6.小石巻き上げた時のカラカラ音を低減するための遮音対策

これを行うと同時に水を巻き込んだ時の音も改善されるし、
何よりロードノイズが減るはず。
でもアクセラでさえタイヤハウス周りの遮音材ケチってるんだよね。
欧州アクセラにはちゃんと遮音材ついてるらしいけど・・。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 20:24 ID:dsQM3vfr

デミオにもテレスコピック欲しい。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 20:56 ID:D+ehpSrg

＞ここを直して欲しい
スポルト廃止らしいな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 21:18 ID:NjYqEjKe

はじめまして～！
アレッタの評判どうなの～～？

555 ：クアトロ ◆NqdemiocOo ：04/06/07 21:24 ID:jO1kuUqI

宣伝に間違えられそうですが...（笑）
＜デミオの暑さ対策ＩＲフィルム施工＞

日差しが強くなりエアコンを効かすことも多くなりました。
デミオにはＵＶ熱線吸収ガラスというものが使われていますが
以前にも書きましたがＵＶには効果的でも熱にはあまり意味がありません。
そこでＩＲフィルムというものがあります。
ＩＲ＝中間赤外線カット
赤外線とはわかりやすくいえばコタツや電気ストーブが発する熱と同じです。
赤外線は水や有機物質と反応することで熱に変わります。

最近のカーフィルムはＵＶ、ＩＲ共にカットしてる商品が多く
僕が知る限りで最大、紫外線９９％ＩＲ８０％をカットする商品があります。
これをリア五面（スモーク、透明）フロント三面（透明）に施工すると
かなり熱に対し効果があり、エアコンの効きも全く違ってきます。
さすがに車の乗り始めの暑さやハンドルの焼けはありますが
かなり改善されます。

エアコンの効きがいまいち、日差しの暑さが気になる等
感じてる方にはおすすめです。特に女性にはおすすめかな。
値段は全面貼るとかなりいくと思いますが
フロント三面だけでも効果はありますので参考にしてください。

ちなみに現在はMAZDAの車でＩＲカットガラスになる予定の車は残念ながらありません。
長文失礼しました。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 21:42 ID:D+ehpSrg

＞アレッタの評判
もうじき復活するからな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 23:00 ID:UJnr+mw7

とにかく燃費を改善するべき。
マツダは環境省エネに関して認識が遅れすぎだ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 23:27 ID:tSy+sVrv

はじめてのマイカーです。
デミオは教習所のクルマに比べてハンドルが小さいうえに、少ない動作で大きく回るように感じます。
いまはとりあえず習ったとおりのクロスハンドルをやってますが、ベストな操作方法や注意することがあれば教えてください。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 23:41 ID:pmz8tjCh

>>558
教習所で習ったとおりに頑張れ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 00:02 ID:YazREwQm

＞558
直進時は、数台前を見て交通状況を予測しながら走る。
　　　　　　　割り込まれてもいいから車間距離を開ける。
　　　　　　　あごを引っ込めて運転（スバルドライビングエクスペリアンスで言われた）
レーンチェンジ時は、教習所で教えられたとおりウインカー出して、ミラーだけでなく、横見て確認する。
左折、右折時は、教習所で教えられたとおりウインカー出して、横確認して端に寄ってから曲がる。。
とまる時は、時々後ろの車にガン飛ばしながら、スムーズに減速。
急ブレーキ時は、バン！と思いっきり踏み、完全に停止するまでブレーキを踏み続ける。

道を譲られたら、パーキングランプを２回！

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 00:03 ID:N6FBm3VX

＞はじめてのマイカーです。
マシダはやめておけ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 01:48 ID:x0452iqO

ということは、特別に注意することはないということですかね。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 01:57 ID:V5a9b25S

Bulkfeeds: Search - デミオ or demio - RSS Directory & Search
http://bulkfeeds.net/app/search2?q=%E3%83%87%E3%83%9F%E3%82%AA+or+demio&sort=date

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 05:30 ID:BR4eCNz1

>>510 さん
>デミオのマイナーチェンジでここを直して欲しい、追加して欲しいという要望事項　
中間まとめ　
>>514　>>516　>>517　>>518 　　　　>>532　>>535　>>538　>>541　　　　
>546　>552　>557

1～20は　>>531
21.ロードノイズを減らして欲しい。
22.フロントシートバックの高さを増やして。（フルフラット無し仕様追加）
23.雨の後窓を開けると、垂れてきた水が中に入ってくる。
24.キーレスのリモコンをキーと一緒にして欲しい。
25.デラックスマットのかかとを置く部分に補強材を張ってほしい。
26.オーディオ下のドリンクホルダーを細缶対応にしてほしい。
27.スポーツのＬＥＤを赤にしてもらいたいです。
28.グローブボックスとゴミ箱を一体化して欲しい。(ゴミ箱いらない)
29.サイドブレーキの後端部分に小物入れ(オプションでもいいかも)欲しい
30.マーチたんみたいなキーレス始動みたいなの欲しい
31.助手席の下のスペースの有効活用
32.テレスコピック欲しい。
33.とにかく燃費を改善するべき。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 05:48 ID:LnIXt7nc

加害者と被害者のHP裏２ちゃんねるで見られるよ

【裏２ちゃんねるへのアクセス方法】

１．書き込みの名前の欄に ura2fusianasan と入れる。（裏アカウント）
２．E-mail欄に、uraと入れる。（ｶﾃｺﾞﾘ）
３．内容に ”nagasaki” と入れる。そして書き込む。
３．ﾀｲﾄﾙが「ようこそ裏２ちゃんねるへ」に変わればOK

注意:全て半角で入れること！

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 06:08 ID:XB7xtSi3

なんかデミスレが教習所になってるｗ
>555
ホント詳しいですな。参考になりました。
彼女も貼りたいって言ってるし貼ろうかなフイルム

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 07:50 ID:t3MQrLRa

先日マツダディーラーにて。
「デミオ燃費悪いからなぁ」といったら
「マツダは実質燃費でカタログ載せてますから、実際はフィットやコルトと大差ないですよ。」
と言われた。
・・・・・・・・・・・・・・・ウソはいけないでしょう？？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 09:00 ID:4Fk12tqq

本人に言えよ。

言えないんだろうけど

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 09:03 ID:OjDasfgK

まーでも、10～12は走るからねぇ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 11:21 ID:3WyaauqB

>>567
確かに言いますねえ～、マツダのディーラーは。
レンタカーで実験したところ、燃費のいい走りを心かけて14km/Lでした。
確かに走りはいいと思いました。

しかし小柄（150cm）なせいでしょうか、私が後部座席に座ると足が床に届きません。(w
後部座席をゆったりさせると踵を引こうにも引けないし、フロントシートのレール
（？）っていうのか、でっぱりがなんか邪魔で足の置くところがない感じ。
カーブの多い山道を走っている時、足で踏ん張れなくてヘンな所が筋肉痛になってしまった。

どちらかというとデミオはフィットよりも後部座席の座り心地がいいと聞いていたので
意外な盲点でした。足の長い人は問題ないんだろうけどね。。。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 11:28 ID:PaMJ7hM9

座り心地とかゆとりとかってゆーのは、広さを求める方向にいくもんだから、
それはとんだ盲点かもしれませんね～。
でも、足下に毛布でも丸めておくとか、何か台になるようなものを置いてみれば？
…と思ったりして。
広いならモノを置けば改善できるけど、逆は無理だから。。。

572 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/06/08 12:38 ID:SVsrSzoU

クアトロ殿
やっぱり詳しいまぁ～凄い！

＞＞558
大きくカーブする時クロスハンドルを使うと
言うけど、実走行でそこまでステアする事が
あるかな？勿論Ｕターンや方向転換は別にし
て。
クロスハンドルって左右の腕をクロスさせて
使うことだったかな？ばたばたとした操作に
なって良く無いという記事も読んだ。
通常走行では送りハンドル(カーブ側の手で
引き、足らなければ反対の手で不足分切り足
す）で充分かな～

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 16:43 ID:akSzdijU

フォードとマツダ、南京に合弁工場・投資額700億円
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040608AT1D0600L07062004.html
>2006年から生産を始めて中国で販売
>マツダ流の生産方式を導入
>新型車「ベリーサ」を生産する案が有力
>その後、マツダの小型車「デミオ」の後継車を製造
>デミオと車台が同じフォードの小型車「フィエスタ」も生産する

574 ： ◆8G/NQBQ9c. ：04/06/08 20:01 ID:5L5zBo7e

ベストカーだったと思うけど
来年にでも1.6リッターのデミスポが追加ってあった。
どうなんだろ？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 20:18 ID:DRSO9DqI

2L載せてけれ。

576 ：クアトロ ◆NqdemiocOo ：04/06/08 20:34 ID:SBweXCAw

>>566様
おれんじでみお様

フィルムの知識なんかおせっかいかなって思いながら書きました。
僕の知識なんかよりここには詳しそうな人たくさんいますから(^_^;)
これからもＦＡＱにないようなことを書き込めたらいいなって思います。

フィルムの件ですが施工値段の目安を書いておきます。
僕の地域では
全面貼り￥３００００～￥４００００
前３面￥１５０００～￥２００００
後５面￥２００００ぐらいです。

ただこれはひとつの目安にしておいてください。
フィルム施工の値段は地域によりバラバラであんまり一定してません。
都会に近いほど値段が高く、施工が下手という矛盾！？（笑）した傾向があるようです。
逆に安すぎるのもフィルムの品質に疑問が残ります。
もちろん言うまでもなく良心的な業者さんもたくさんあります。
金額についてはお近くのフィルム屋さん、ディーラーにお問い合わせください。
ただディーラーに出すと高くなると思います。

577 ：オレプー：04/06/08 21:04 ID:XPUgV9bt

>>576
うおー凄い参考になるー！
アクセサリ関係に金かけると嫁が良い顔をしないので、
そういった加工でグレードアップをしようかと模索中でした。
ので、フィルム効果･料金等の情報はすんごい嬉しいです。

全部やっても4万～5万ってみれば大丈夫みたいだね。
でも、下手だったらやだなぁ…お金はともかくそれが不安だー

578 ：オレプー：04/06/08 21:06 ID:XPUgV9bt

>>574
1.6か…>>575氏同様2.0が欲しい気がするなぁ。

579 ：sage：04/06/08 21:44 ID:ZK0hCMqy

シートの型紙頼んじゃった。へへっ。
他に頼んだ人いるかな？

580 ：sage：04/06/08 21:46 ID:ZK0hCMqy

やばっ、sage入れる場所間違えた。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 21:51 ID:bHX2RcKL

サンシェードを付けたいんですけど、着脱可能なヤツ
デミオ適応ってどこがつくってるんでしょうか。

582 ：クアトロ ◆NqdemiocOo ：04/06/08 21:51 ID:SBweXCAw

あ、オレプーさん、こんばんわ（笑）

ありがとう嬉しいです。
で、下手と書きましたが一応商売なのである程度の
仕上がり基準はありますからたぶん気にする程ではないと思いますよ？
要するにゴミや傷、折れですね。よくあるのが。
ちなみに僕の地域の知り合いの業者はかなりゴミひとつ無く綺麗に施工してくれるし
車が預けたときより綺麗になって返ってます。
この不景気や競争の中で生き残って行く為には大変です。
けど施工して気になるところがあればクレームとして処理してくれると思いますよ？

こういうＵＶやＩＲに関しては女はかなり敏感です（笑）
化粧品のこだわりと同じですからね(^_^;)
僕も彼女に言われて施工しました。
老けたらあんたのせいよ！...と（涙）
ちなみにもし赤ちゃんいたらしたほうがいいですよ絶対。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 21:53 ID:vDujFxhC

＞嫁が良い顔をしない
はじめてみたいだな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 22:38 ID:A+jxOHI9

最近ゲラゲラ君来ないね。夜間学校が忙しいのかな？

585 ：31_31 ◆Demio86xbc ：04/06/08 22:45 ID:YjUmoaoc

何だかネタが一杯ですが、抽出する暇が……orz

大阪在住の私がフィルム貼ったとこは、カーフィルムでググってかなり上位の店です。
フロント3面で2万強だったでしょうか。

相場は良く知りませんが、非常にキレイに貼ってくれてますし、
応対もしっかりしてたので、満足してます。

フィルム云々はデミオのFAQじゃないと思って入れてないのですが、
一般的なことでもFAQサイトに反映した方が良い？

>531
8 の車検証云々は、こういう風に収まらないということなのかな。
うちは楽に収まった上に、使い捨て窓拭きが入るのですが。
ttp://demio2ch.hp.infoseek.co.jp/box01.jpg
ttp://demio2ch.hp.infoseek.co.jp/box02.jpg

>558
基本に忠実にやるのが一番かと。
ハンドルと曲がり方の関係は慣れです。

586 ：クアトロ ◆NqdemiocOo ：04/06/08 22:48 ID:SBweXCAw

>>581様
オックスフロントシェーダーっていう商品があります。

値段は１万弱です。色はグリーン、スモーク、ハーフミラー。
ちなみに最近の商品は良く出来てると思いますが
昔は熱膨張により変形し抜け落ちたりガラスとアクリルの熱膨張率の違いにより
ガラスが割れたりというクレームをよく聞きました。
今の製品はそこらへんは考えてると思いますので大丈夫だと思いますよ。

587 ：オレプー：04/06/08 23:10 ID:XPUgV9bt

>>582
ほぅほぅ…安心しました。
ちなみにもうすぐ赤ちゃんが産まれるので、
施工にそれ程の抵抗はされなくてすみそうですｗ

>>583
初めてって何ー

>>585
おっ、そうですか。
参考になります。
車関係ではﾃﾞﾐｵ板しか見てない…
番外編としてあると嬉しいかも？＞FAQ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 23:20 ID:bHX2RcKL

>>586
れす＆留意点ありがとうございます。さっそくあたってみます。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 23:56 ID:fJ7nzXi1

エアバッグのこと考えたら基本は送りハンドルかなぁ。もはやスレちがいだが。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 06:51 ID:zJ5/W+eD

ミラージュからの乗り換え。
選んだ理由は似てたから。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 08:39 ID:QVutMPCW

コルトに使ってるヒートプロテクトガラスってIRガラスとは違うの？

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/COLT/power.html

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 11:13 ID:ZWTzmgQa

>>574

思うんだが、1.5から1.6に載せ変えて何がどれだけ変わるというのだろうか・・・。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 11:36 ID:g4onHZ2c

ロードスターのお下がりやヂーゼルエンジンがつめる。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 12:02 ID:LBiBfHFn

１．６をつくらねばならないから。載せるクルマは関係ない。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 12:30 ID:QVutMPCW

MC要望でシートをもっと中央にってあるけど、充分中央寄りな気がする。実際キューブとかに比べると中央にある。
まぁピラーの角度も違うし、ドアもデミオはくびれてる分中央部分は結構厚くなってしまってるってのもあるけど。問題はボディ形状にあるのかも。
デミオはこれ以上中央に寄るとフロアコンソールに足が余計干渉すると思う。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 12:54 ID:YWAWMlFb

>>595
>デミオはこれ以上中央に寄るとフロアコンソールに足が余計干渉する
まあ、寄せて欲しいと言ってる人は、センタートンネル（？）自体も
細くした上でってことだと思うけど、俺も寄せて欲しいとは思わないな。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 13:20 ID:Sf856zyH

フロントのデザイン変えてほしい　コンパクトなボディにあの顔、
体の小さいｵｯｻﾝ（車自体良く出来ている、という意味でも）　のようだ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 17:40 ID:41n9rtjp

キャンバストップはどうですか？
いい感じですか？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 17:49 ID:xGIdxivq

>>597
フロントグリル周りのデザインくらいは変更すると思う。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 18:54 ID:41n9rtjp

キャンバストップはあんまり見ないけど、ここにも少ないのかな？
もしかして不評？w
試乗で乗っただけじゃよくわからんかったから毎日乗ってる人の意見も聞きたいんだけど・・

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 19:20 ID:sZqfIBEp

キャンパストップは車体色が結構重要な気がするな～
銀色のキャンパストップを見かけたが、何故かお坊さんを
連想してしまった。。。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 20:17 ID:GLSLHKdV

デミオ1300コージーから１０万値引き、色々オプションつけて込みで約１５１万円のところを
納車費用、車庫証明も自分でやって１４０万になるとのことですが、高くないか？
とても買う気がしないんだけど。今のデミオはこんなもん？実質２０万引きもいかないよなあ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 20:26 ID:5XuBpO3f

＞デミオはこんなもん？
文句があるならコルト買えってことだな。

604 ：クアトロ ◆NqdemiocOo ：04/06/09 20:39 ID:xzVztf7F

ガラス関係の話題も増えてきましたね。
>>591様
おっしゃるようにそれはＩＲカットガラスです。

正式には（ＡＧＣＵＶ＆ＨＥＡＴＰＲＯＴＥＣＴ）と書かれていると思います。
ＩＲカットかその他のガラスかを見分ける方法は
ガラスにＭナンバーというものが刻印されていますが
そのＭのすぐ下に点があります。［・］
デミオには関係ないですがＩＲカットガラスを使用している
車種を書きだしておきますので機会があったら見てみてください。
［トヨタ］アルファード、ラウム、ｂＢ
［日産］エルグランド
［ホンダ］インスパイア
［三菱］シャリオ、コルト、ＥＫワゴン、ミニカ（バンも含む）
車は常に仕様変更がなされているので車種は増えているかもしれません。
４社メーカーをあげましたがみんな旭硝子のガラスです。
前にも書きましたがMAZDAは日本板硝子からガラスの供給を受けています。
ですのでｂＢやコルトがＩＲになってるからデミオも！...って言いたいですが
硝子メーカーが違いますので硝子メーカー次第ということになります。残念です。

605 ：オレプー：04/06/09 20:49 ID:0GADhtkj

>>600
漏れ、最初はキャンバストップ1500Cozyの予定だったんだけど、
ど～～～～してもあのATのデザインが気に入らなくてSPORTにした…
（あくまで個人的にです）
キャンバストップにはやっぱりイエローが合うんじゃないかなぁ？

>>604
フィルム張らなくてすむんなら、
オプション化なんかで多少のお金を払ってでもIRカットガラスにして欲しいかなぁ
情報さんくす！

606 ：602：04/06/09 20:54 ID:GLSLHKdV

>>603
ついマジレスもなんですが、元三菱ユーザーですが、コルトを買う勇気はありません。
これでデミオを買うくらいなら１０数万高くともNewフィット１､３ｗを買うことになると思う。
カタログもらったけどNewフィットはとても魅力的です。
やっぱり売れてる車は違うもんだと思いました。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 21:48 ID:jdfso1ef

>>598
いい感じです。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 22:33 ID:5XuBpO3f

＞売れてる車は違うもんだ
特大デブの本も売れてるらしいな。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 22:42 ID:QsjHDWtw

キャンバストップには、あえて黒ボディでツートン狙うほが良いと思うです・・・。

ノーマル、スポルト（エアロ）、キャンバストップの全色+３面の写真、
マツダが用意してくれれば良いのにねぇ・・・。
カタログの写真はあんまり参考になんないしなぁ。
こころなしか、少し横に引き伸ばしてスマートに見せてる写真があるような気もするしｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 22:55 ID:nbWSddVe

>>606
マジレスもなんですが、フィットなんかよりコルトの方がマシだと思いますがね。
まっ、自分で車の善し悪しを評価できない人は、多数派についておけば安心だろうから、ホンダやトヨタを買っておけばいいけど。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 23:02 ID:XOHEQERO

>>610　もしかしたら車は良いのかもしれないけど、会社がダメすぎ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 23:20 ID:5XuBpO3f

＞黒ボディでツートン狙う
最悪の組み合わせだな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 23:30 ID:uAhuUK6C

タイヤ（＋ホイル）を替えようかと考え中です。

知識がないのですが、アルミを入れて、少し太いタイヤを
付けたいのですが、どれぐらいのサイズまでOKなのでしょうか？

車は現行型のカジュ１．３です。
どなたかお教えください。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 23:33 ID:Y4X9TuRP

あ！

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 23:34 ID:5XuBpO3f

＞どなたかお教えください。
過去ログ読めゴルァ！

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 23:37 ID:XOHEQERO

>>615　キャラ変えるなよ。「あぼ～ん」できないじゃないか。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 00:28 ID:GP1XmmJv

マツダ恒例のバーゲンだよ！
ttp://www.kansai-mazda.co.jp/event/index.html

コルトは内装と乗り心地はまあまあだけど、スタイルが嫌いだ。
特にあのブーレイ顔は・・・

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 01:20 ID:52D5s3F3

１．５よりも１．３の方が乗ってて楽しくないですか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 02:23 ID:+RAsn7aM

>>617

ああれ？
ナビ、３９００円じゃなかったっけ？同じやつじゃなかったっけ？

ボーナス狙いで強気に出たんかな。

620 ：ネギ ◆YyNEGIqbOc ：04/06/10 02:30 ID:dpFcOgG7

>600
漏れはディーラーで
「付けたお客様の話を聞く限りつけても始めの一ヶ月しか使わないから付けない方がいいかもしれず」
と説明を受けて妙に納得してしまい果樹にしました

>602
858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/06/05 10:29 ID:dO+seqJR
>>856
3月の決算期以降馬鹿みたいな値引き（30万以上）を多少引き締めてるらしい。
事実、値引きで売ってた車だから売りが無くなった。

そして、コルト終焉・・

621 ：：04/06/10 02:54 ID:IcKI8uj3

>>620
コルトの生産計画変わってないぞ!
ekワゴンの方が悪いぞ!

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 10:43 ID:Hhbidut5

ストラトブルーのキャンバトップのってます。
この時期はいつも開けて走っていますが、直射
日光が厳しい。
個人的にはイエローキャンバストップにはが
似合うと思う、、、。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 11:03 ID:QEmFyoth

キャンバストップはこれからの季節は地獄になりそうだ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 12:48 ID:HIMIdWaW

キャンバストップはマツダのWebには
「白色の屋根よりは温度が1度高いが、濃い色の屋根よりかは数度低い」
と書いてあった。
いいかも、とか思ったが、問題なのは温度ではなく、透けてくる日射量だと>622読んで思った

実際どうなの？

625 ：31_31 ◆Demio86xbc ：04/06/10 13:35 ID:oSBLZwZP

前ドアの内張り外す時に、ネジ2つだけ外して黒いピンを外すの忘れてて、
パキッと割れちゃいましたあはははは。

1個90円です、参考までに orz

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 17:33 ID:f8Z3vy8X

フィットにMT追加スポルトあぼーんだな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 17:48 ID:lck0t2rB

>>626
なんでそうなるの？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 18:36 ID:AZoO7Oc0

マツダとヤマハ発動機がリコール届け出
http://www.asahi.com/national/update/0610/029.html

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 19:27 ID:DMCTdehP

>>618
気のせいでしょう。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 20:44 ID:RKDzPv2+

>>510
デミオのマイナーチェンジでここを直して欲しい、追加して欲しいという要望事項　
ＭＴのギア比を変えて欲しいな。

海外版のデミオや新しいフィエスタのギア比はデミオと同じなのだろうか。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 20:52 ID:8uJGRyaB

>>623
真夏のこもった空気を一気に開放できて便利です。
体力あるときはそのまま走行。
暑すぎるときはすぐ閉めます。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 22:56 ID:XYM439q4

＞スポルトあぼーんだな
ドル箱だからな。

633 ：クアトロ ◆NqdemiocOo ：04/06/10 23:18 ID:fzkGYF8r

女がベリーサを買うので色々お話してきました（笑）
ま、これは置いといて以前書いてたのですがオートエクゼのマフラーを今日つけました。

ＦＡＱに詳しく書かれているのですが
一応自分なりの感想を簡単にわかりやすく書いておきます。
まず音ですが思ってたより小さいです。
アイドリング状態ではほとんど変えてるのかわからないぐらいです。
みなさん車を色々乗り換えてると思いますが
昔からマフラーを交換慣れされている方は少し物足りなく感じるかもしれません。
ただ...踏めばついつい回したくなるぐらい乾いた良い音です(*^_^*)
音も低くなく軽く品良くデミオにはこのぐらいが丁度いいかなって思いますよ。
ご近所にも迷惑はかかりません（笑）これは僕的にはかなりオススメです。
焼けてくるとまた変わってくると思いますが
はじめはゆっくり慣らしで走って様子見ですね。
後、自分は車高を落としてるので純正マフラーの取り出しに少し頭を使いました(^_^;)
整備などされている方からすれば簡単なんでしょうけど（涙）

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 00:26 ID:gHJyS/lU

＞女がベリーサを買う
上げマンではないようだな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 02:06 ID:At+KYZiW

●今の車は無駄なものが多すぎる！！●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1073735979/l50

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 02:12 ID:w/7l0uYq

>>630
違うと思うよ。あっちはエンジンもミッションもフォード製だし。

関係ないけど欧州デミオのセミオートマはAT・MTどっちベースなんだろう・・。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 04:42 ID:Aqhe5PO1

>>636

MTだったと思ふ。

638 ：オレプー：04/06/11 10:45 ID:8Z20elJi

マフラー・プラグ・エアフィルター…。
一番最初に換えるならどれがいいかなぁ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 10:53 ID:1TUySq08

金や手間を考えると
プラグ・エアフィルター･マフラーの順ですかねぇ

640 ：オレプー：04/06/11 11:01 ID:8Z20elJi

>>639
う～む、プラグは結構評判良いみたいなんですよねぇ
やってみようかな
しかしどれも高い…

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 11:09 ID:1TUySq08

>>640
そうですねぇ>価格
5000kくらいに点検があって､ついでにｲﾘｼﾞｳﾑﾀﾌ入れちゃったので
実感ないです｡

#ついでにいろいろやってもらい､ﾊﾞｯﾃﾘｰ外されたんでECU学習飛んで効果も不明｡
ﾚｽﾎﾟﾝｽも燃費もなんとなく良くなったかな?

642 ：オレプー：04/06/11 11:21 ID:8Z20elJi

>>641
やっぱりなんとなくなんだ…
う～んどうしようかなぁ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 11:53 ID:Ifyjs7/H

素人には絶対、体感できないレベルなんでしょうね。イリジウムプラグって。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 11:57 ID:Rr7YrO9O

>>643
そうでもないでしょ｡
少なくとも交換が必要な次期のプラグからなら体感できる｡

645 ：オレプー：04/06/11 12:22 ID:8Z20elJi

ふむふむ…まだ納車2ヶ月ちょいじゃ早いか…
マフラーが一番変化がわかりそうだけどなぁ＞音

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 12:46 ID:/4wdMVBb

>>644
>交換が必要な時期のプラグからなら体感できる
おいおい、へたり気味純正と新品イリジウムの比較かよ！
純正新品と交換した場合と、違うのかね？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 12:53 ID:viBO3W02

＜燃費報告＞
・[選択車種] ：平成14年9月　Sport 1500
・[ミッション] ： AT
・[現在までの走行距離] ：30,553 km
・[装備] ：ローダウン、イリジウムプラグ、MSエアフィルタ　（過去EXEマフラーで1.5万km程走行）
・[在住地] ：関東
・[走行地の特徴] ：高速5割、国道5割
・[走法] ：ブン回し走行
・[おもな用途] ：通勤(往復80 km: 往60分, 復60分)
・[燃費(一般道＆一般道)] ： 12.06km/l
・[コメント] ：乾いたエンジン音を聞きながら走るのが最近楽しい。

648 ：647：04/06/11 12:54 ID:viBO3W02

↑（一般道＆高速）の間違い _l￣l○

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 13:08 ID:e//UBQZ3

>>646
いや､「素人には絶対体感できないレベル」とかあったので判るようにしてやったんだよ｡
純正新品ならプラグだろうとエアクリだろうと変えてもわからんでしょうね｡

650 ：クアトロ ◆NqdemiocOo ：04/06/11 13:33 ID:fQr0ctrD

おはよーいっぱい寝た（笑）
オレプーさん

やっぱりそれなりの効果を期待するならそれらはひとまとめで
考えた方がいいと思いますよ？
それぞれ効果はありますが劇的に変わるものではありません。
それらが手を合わせてうまく働いてひとつの効果と考えるべきだと僕は思います。
ですので効果をだしたくて悩まれているなら
おっしゃるように音の変わるマフラーか基本のプラグが一番になりますね。フィルターは最後かな。
けどプラグはアーシングなんかも兼ねると良い結果が出ると思いますし
フィルターは純正交換タイプなら安いのありますから。

チューニングとなるとやっぱり誰でも馬力アップや燃費等の効果を期待しますが
それは結果ということで割りきって体感したり満足したりっていう方向の意味の
チューニングっていうのも十分有りだと思うし
昨日マフラーを変えましたが僕はそう考えていじくってるつもりです。
ちなみに僕はその三点を変えていますが効果はあったと思います。
すごく乗りやすくなりましたよ愛車が。

651 ：オレプー：04/06/11 13:48 ID:8Z20elJi

>>650 クアトロさん
おぉっ、クアトロさんの名前を拝見して思い出しました。
何よりIRカットフィルム（？）の貼り付けが最優先でした！ｗ
（だって嫁が…orz）

タメになるアドバイス、いつもありがとうございます。
ちなみにマフラーはAutoExeのマフラーを買う予定です。（買う場合、ですが…）

父親はｽｶｲﾗｲﾝに乗っているのですが、ｷﾉｺ型のｴｱﾌｨﾙﾀｰに換えていました。
結果、加速時にﾋｭｰﾝというﾉﾘﾉﾘな音が…。
そんなのも結構好きなんですが、デミオ的にはどうなんでしょうか？

652 ：クアトロ ◆NqdemiocOo ：04/06/11 14:26 ID:fQr0ctrD

オレプーさん
あはは(^_^;)フィルムやめたらマフラー買えますよ？（笑）なんならまだまだお金のいるようなネタ書きましょうか？（笑）

エアクリーナー（キノコ）ですか。
いや全然良いと思いますよ？ただ僕はデミオは
フィルターで十分だろうと考えてるのでフィルター交換にとどめてます。
確かにあのシュイーンっていう音は好きですしレスポンスなんかも
改善されるし吸気が改善しますからエアコンかけたら違いがわかるぐらいにはなるかなと思います...たぶん（笑）
ここに来てる方で何人か変えたという書き込みをみたことありますよ。
ただ...キノコにするとなると知っている方もいるでしょうが
かなり取り付けに困難を極めます（笑）
場所がないんですよ場所が。狭くて。
僕はつけてないのでよくわからないですがたぶんバッテリー＆トレイは
はずさないとエアクリが入りにくいと思います。

653 ：500：04/06/11 15:25 ID:CeYnSFbd

スパイシーオレンジ廃止の件です。
最終オーダーは
カタログモデル→6/21午前中
オプションフリーセレクト→既出の6/15
です。

今週か来週で商談成立ですわw

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 15:45 ID:On+8rfsv

隠蔽体質、三菱だけか？
嘘にうそを上塗りした三菱、責任者の罪は大きい。
ほくそ笑っている他社、自社に自信があるか、疑わしい(*^。^*)
隠蔽体質、三菱だけではないことを購入者は知るべきだ。
内部告発者がいなかっただけだ。

655 ：500：04/06/11 15:56 ID:feTercyt

あと色の追加はなく全11色になります。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 16:02 ID:lFKIYRV0

>>654
もし隠蔽されているとしても､こういう掲示板で多くの購入者がやたら話題にしてたら普通隠し通せないが｡
一購入者だが今のところデミオにはそれは無いよ､お疲れさん｡

ほくそ笑うと言うのは新しい2ちゃん誤wかな

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 16:15 ID:XKxWPb0G

>>656
コピペにマジレス（ｒｙ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 16:17 ID:lFKIYRV0

>>657
ふむふむそうですか､なるほど｡

で？

AA略しとこ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 16:23 ID:lFKIYRV0

三菱総合スレなんて見てるのか･･･ヒマな（ry

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 18:41 ID:Ujw0pb09

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086267672
でもなぜか三菱叩きスレでマツダを褒めるやつが多い。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 20:04 ID:xQuZDuPC

横からぶつけられた・・・・

662 ：オレプー：04/06/11 22:07 ID:YrnZCFaC

>>652 クアトロ氏
ttp://www.autoexe.co.jp/products/AirFilter/filter.html
このページのキノコ型エアフィルターを考えてたんですが、
コレも同様でしょうかね…（図を見る限りはかなり大変そうですがｗ）

＞他のお金のかかる物
是非ご紹介をお願いしますｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 22:17 ID:qNa489ST

車高下げてマフラー換えてる人、結構いるね
ぶつけたりしない？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 22:24 ID:6mniZ2lP

スパイシーオレンジ廃止！？
パーツ（エアロやマッドガードなど）も
スパイシーオレンジ色のヤツは買えなくなるの・・・！？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 22:29 ID:5waEULWm

↑頭悪すぎ

666 ：大台デミオ：04/06/11 22:33 ID:eOIA/HwW

スパイＣオレンジって、デミオ以外には無い色だよね。
他車には展開しないのかな？
ある意味イエローより目立つので、８か次期７には
似合いそうだが。

667 ：オレプー：04/06/11 22:45 ID:YrnZCFaC

>>663
漏れ今マフラーカッターつけてるけど、
一度輪留めにこすった事がある。
ディーラーが言うには、AutoExeのマフラーはマフラーカッターよりは地面からの高さがあるらしいよ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 23:03 ID:6mniZ2lP

>>665
　　 ,、,、
　　（･ｅ･）ｳﾙｾｰﾃﾞﾌﾞ
　　ﾟしJﾟ

669 ：クアトロ ◆NqdemiocOo ：04/06/11 23:05 ID:fQr0ctrD

オレプーさん

自分自信キノコをつけてないので断言はできないですが
たぶんどれも同じ結果になると思いますよ。
他車種のが流用できますがあまりＤＹ系のキノコは出回ってないので
もしエクゼのキノコを誰かつけてる方いらっしゃったら教えてください。

そんなにお金使ったら怒られますよ？（笑）
確かサウンドシャキットとＩＰＯＤをつけてましたよね？
以前３１３１様の書き込みもありましたがサウンドサイエンス社の
ＨＰにスキマテープや吸音制振材を使った音質向上テクがでてますのでしてみてはどうですか？
デッドニングはされていると思いますが僕もかなりの効果を感じてます。
安上がりですし（笑）

670 ：500：04/06/11 23:26 ID:P8TCmFrC

>>666
アテンザ、RX-8、ロードスターも色の廃止や変更があるけど
スパイシーオレンジの追加はなかったです。

671 ：大台デミオ：04/06/11 23:44 ID:eOIA/HwW

＞670
う～ん、残念。
あれはいいものだw

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 23:48 ID:9WUGPV6P

みなさん、今月登場のトミカはデミオですよ。
初回限定カラーはオレンジですよ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 23:49 ID:/7ObFXau

ノルディックグリーンマイカ譲れ。
んでもってマイカ、メタリック大杉。

674 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/06/12 00:09 ID:CHEt7pgS

＞＞672
そうそう発売三年目突入目前にして
なぜかトミカ発売！
しかも初回限定色はオレンジ♪

外観の変わるマイナーチェンジも
ここ半年で有りうるのにな～

どういう事情？？メーカ主導？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 00:45 ID:zOvsAOFq

何度探してもデミオがありません
ttp://www.choroq.ne.jp/02_std/index.html

676 ：クアトロ ◆NqdemiocOo ：04/06/12 00:56 ID:JOsd2xDl

トミカっていいですよねーかわいいし
デミオが出るとなると愛着もでますね。

形に残りますから車種選定の基準に今後その車がどうなるとかではなく
その当時の人気やスタイリングや象徴みたいなのがあるみたいです。
昔仕事で付き合いのある方から聞いたことがあります。
象徴と言われると少し疑問が残っちゃいますが
キャンバストップやオレンジのデミオが駆け回る様は
僕的には詳しくないですがあの当時、インパクトがあるのはあったのかなぁなんて今考えたりしました(^_^;)
もう三年かぁ...早いですねデミオも。

677 ：オレプー：04/06/12 09:30 ID:zNPxqZU5

>>669 クアトロさん
＞キノコエアフィルター
そうですか～、自分でやって不都合があってもあれだからなぁ。
ディーラーに頼んじゃおうかとも。
でも工賃がまた高そうだね…。orz

＞音関係ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!
いや、シャキットの設置以外何もやってないんですよー。
なので、サイエンス社のHPのやつだけでもやってみようかなーとは思ってました。
でも、内張りをはがす事すらやった事がないもんで、
剥がす時になんかやっちゃったらやだなぁ、とか思ったり…。
サイエンス社の例のスピーカーを付けたいなぁとか思ってるんですけどね。

678 ：オレプー：04/06/12 09:31 ID:zNPxqZU5

>>674 おれじんでみおさん
うおーそのトミカほすぃー！
限定って、なんか権利が無いと買えないとか？
ちょっとしらべてみよー

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 11:01 ID:yC/FzU+j

トミカ・デミオ・・・なんとなくデミオっぽくない～～。
スマートになりすぎてる～。
ttp://www.tomy.co.jp/tomica/new/index.htm

もっと、こう、「カタマリっ！」って感じがデミオだと思うのに～。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 11:42 ID:IfDcTUwN

ラジカセのスピーカー出力に、抵抗ぶちこみパワーアンプつないで
音(・∀・)イイ！
↑
気が知れない。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 12:04 ID:DkEDzaPw

>>679
なんか旧スパ塩にキャンパストップつけただけみたい（´･ω･`）

682 ：オレオレ：04/06/12 12:18 ID:FMLqg71m

デミオ買いますた
純正ＤＶＤナビ付けたら走行中ＴＶ見れなかったです。
なんとかならないでしょうか？

683 ：31_31 ◆Demio86xbc ：04/06/12 12:53 ID:4h0f5YO5

>677
内張り剥がしたの初めてでしたが、思ったより簡単ですよ。
中途半端にじわじわやるよりは、思い切って力入れてポケットの部分を
引っ張るのがコツです。

3cm幅すきまテープはこんな感じです。ちなみに左リアです。
2mのテープを2等分したらちょっと足りず、細いテープ(黒)を継ぎ足してます。
ちなみに各所にぺたぺた貼ってある角張ったモノがオトナシートです。
ttp://demio2ch.hp.infoseek.co.jp/temp01.jpg
ttp://demio2ch.hp.infoseek.co.jp/temp02.jpg

左フロントの内張りを外した所。右に見える黄色いピンが曲者です。
ttp://demio2ch.hp.infoseek.co.jp/temp03.jpg
ttp://demio2ch.hp.infoseek.co.jp/temp04.jpg
ttp://demio2ch.hp.infoseek.co.jp/temp05.jpg

こいつが他のピンより堅くはまっていて、
ドア側に残ると外しにくいことこの上ないです。
ドライバで悪戦苦闘したら、ちょっと塗装がハゲましたorz
ttp://demio2ch.hp.infoseek.co.jp/temp06.jpg

すきまテープだけでしたら、ドア1枚30分以内で出来るんじゃないでしょうか。
それくらい簡単です。

>682
ディーラーに相談しる。自己責任と念を押した上で対応してくれるんじゃないかと。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 13:32 ID:3X3XmKM8

＞走行中ＴＶ見れなかったです。
便所の中でするのはくそだからな

685 ：663：04/06/12 13:50 ID:rLktfpmm

>>667　オレプーさん
> >>663
> 漏れ今マフラーカッターつけてるけど、
> 一度輪留めにこすった事がある。
> ディーラーが言うには、AutoExeのマフラーはマフラーカッターよりは地面からの高さがあるらしいよ

レスさんくすです。
マフラー換えたらぜひ輪留めに関するインプレもお願いします。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 14:09 ID:9qshea1I

DINサイズオーディオキットﾏﾀﾞー？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 14:17 ID:3X3XmKM8

＞ﾏﾀﾞー？
ボーナス時期は隠すからな

688 ：オレプー：04/06/12 14:47 ID:BVm2gnlD

>>682 オレオレさん
私が買ったディーラーでは断固対応せずといった感じでした。
「大っ変申し訳ないですが、犯罪幇助といった形になってしまいますので
私共としては対応する事は出来ません…」
との事です。
ただ、他の方の話を伺う限りでは対応してくれるディーラーもあるみたいですね。

>>31 31 さん
おぉっ、大変詳しくご説明頂きありがとうございますっ
なんか自分でも出来そうな気がしてきました。
さっそくフロントドアだけでもチャレンジしてみようかなっ

>>685 さん
りょっか～い
ｺｽﾘ報告は出来るだけしたくないな…

689 ：31_31 ◆Demio86xbc ：04/06/12 15:29 ID:4h0f5YO5

>688
書き忘れました。
FAQサイトの下の方、更新予定ネタ集に、先達の詳しい解説があります。

あとこれも参考になるかと。
ttp://www.mobile.sony.co.jp/sony/pdf/demio5w_02.pdf

やってみると拍子抜けするくらい簡単、非常に安価、
そのくせ効果大とゆーことで、とてもオススメです。

690 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/06/12 17:33 ID:aZm+DiLv

オレプーさん今日は！

トミカについて。
①毎月第三土曜日に確実に新製品は店頭に並びます。
②去年から，通常の色に加え新発売時のみ限定で「
特別色」が販売されます。その日に確実ゲトー汁。
デミオは黄色が通常，オレンジが限定。
③限定色はイラスト入りの紙箱入りのみで販売。
ブリックパック(だったか？台紙に表は透明プラ）
版は限定色には無し。

デミオ初の関連商品のため(マイナー系商品は有り
ますが）限定色は早期完売予想♪

691 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/06/12 17:49 ID:aZm+DiLv

追記

ショッピングセンタ内の玩具コーナーなどは
ブリックパックしか置いてない処が殆どです。
紙箱の限定品を入れるかどうか、事前に調べ
た方が良いかも！

おすすめは“ ○ちゃん本舗 ”360円税別の
定価が確か260円位じゃなかったかと・・・
ここは確実に限定品も入ります。通常品は
ブリックパックです。

692 ：オレオレ：04/06/12 18:38 ID:FMLqg71m

>690
オレも探したけどデミオ系商品確かに無かったです。
（結構売れてる車だと思うんですが・・・）

693 ：オレオレ：04/06/12 18:40 ID:FMLqg71m

>689
Demio86xbcさん、ありがとうございます。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 20:58 ID:CArncmt7

なんでこんな燃費悪いの？

695 ：○書 ◆n.mMZA0xnc ：04/06/12 21:21 ID:WKfIsI5z

>>694
下手だからだよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 21:41 ID:B5AT89J5

>>683
内張りの裏側にある
パワーウインドウＳＷのコネクターが硬くて外せません。
宜しければ外すコツを教えて頂けないでしょうか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 21:47 ID:dZTSA5gw

デミオの四つ星はグリーン税制優遇措置が受けられるんだよねえ。
最初の見積もりを取ったときは確かにそうだったんだけど
2回目の見積もりを取ったときには消えているんだけど・・・。
何か胡散臭さがイヤ。

698 ：クアトロ ◆NqdemiocOo ：04/06/12 21:53 ID:JOsd2xDl

>>696様
うまくはずすコツはとにかくロック解除を強く押さえること。

外車はよく普通にひっぱると抜けるのですがだいたいのコネクタには
必ず押すとロックがはずれるところがありますよね？
とにかくそれを強く押さえて抜くことです。
フロントのは特に抜きぬくいですが慣れたら簡単にはずれる様になりますよ。
ドライバーとかで押さえてやると力が入りやすいです。

オレプーさんは内張りはずれたかな？（笑）

699 ：31_31 ◆Demio86xbc ：04/06/12 21:55 ID:4h0f5YO5

http://www.autobacs.co.jp/seven/release/news.php?id=449
このETCを付けてみました。
Aピラーとか内装を外してる所をじっくり観察しました。
結構簡単に外れるもんだなぁと思いました。

>696
ttp://demio2ch.hp.infoseek.co.jp/temp07.jpg
ttp://demio2ch.hp.infoseek.co.jp/temp08.jpg
助手席側ですが、運転席側も似たような感じです。

temp08.jpgのツメがかなり固いので、細くて固いもので思いっきり押し込みつつ、
あとは左右にグリグリしながら気合いで外すしか(ﾟ∀ﾟ)
外す力：ツメを押し込む力＝ 3 ： 7 くらいの気持ちでツメを押し込みましょう。

あと、コネクタを外す時は内装が地面に擦れないように、
段ボールか何かを引いとくことをオススメします。
でないとこんなことに。
ttp://demio2ch.hp.infoseek.co.jp/temp09.jpg
ttp://demio2ch.hp.infoseek.co.jp/temp10.jpg

700 ：31_31 ◆Demio86xbc ：04/06/12 21:56 ID:4h0f5YO5

ちょっと遅かったか OTL

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 21:57 ID:vqgQUEmu

>>697
単に営業が間違っただけかもしれないから確認した方がいいんじゃない?
まあ税金込みの価格で見積もり計算をしているだろうから税金の分を安くしてくれるかどうかは
微妙だけどその分何かオプションをつけてくれるかもよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 21:59 ID:B5AT89J5

>>698
クアトロさんありがとうございます！！
指が凹むほど頑張ったのですが、全然抜けずに専用工具いるの？と思ってしまいました。
何とか頑張ってみます！！

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 22:03 ID:B5AT89J5

>>699
おおっ！！ありがとうございます！！
何となく出来そうな気がしてきました＾＾

704 ：697：04/06/12 22:43 ID:dZTSA5gw

>>701
多分一言指摘すれば「うっかり間違えました」っていうだろうし、その15000円分を
代わりに何かつけてといえばそうしてくれたと思う。
ただ、そこが策略臭過ぎるというか、税金をネタに値引きを多く見せかける手法に
そりの合わないものを感じ、今回はデミオの購入を見送ってしまいました。
ディーラーの皆さん、やりすぎに注意しましょう。

705 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/06/12 22:57 ID:0afyObV0

＞＞676
そうですね
ある意味キャンバストップを象徴として
据えてデミオが選ばれたのかもしれません。
スポ乗りとしてはやはりＳＰＯＲＴで作っ
て欲しいですが、エアロを金型で表現する
のは限界がありそうです。
でもトミカになって嬉しいです。これで
二年前まではセブンしか無かったトミカに
マツダが４台！凄いなぁ～

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 23:00 ID:IOkWgZ17

乗換候補の車として、ディーラーで試乗したんだが、結局よくわからず
もっとゆっくり乗って判断してみたいので、今日マツレンで借りてみました。
グレードは1300ｶｼﾞｭｱﾙAT(LA-DY3W)だと思う。オド約17,000Km。
早速高速でアクセルベタ踏みに挑戦したら、ぬおわKm/hまですんなり出る。
しかし振動がひどい。路面の粗い日本海側の高速とはいえ、ひど過ぎる。
直進性に問題はないようだが、ハンドルの振動で手が痺れてきたので
早々に高速を下りた。このクラスの車ってこんなものなのかな？
一般道でも法定速度以上では結構タイヤノイズが気になる。
（ちなみに今は旧型RAV4に乗ってます）
次は山に向かい、標高1000mまで駆け上り、駆け下りてみた。
某コピペじゃないけど、ちょっと感動。これが噂のｽﾝｽﾝかと。
HOLDモード駆使したら十分に速い(気がする)し、何よりもドライブが楽しい。
既出の通り、低速トルクは弱めだけど、ブレーキは本当に良く効くね。
で200Kmさんざんブン回して、リッター約13Kmでした(エアコン常時ON）
個人的には大満足・・・とは言えないけど、デミオにしようかな・・・。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 23:06 ID:4jcIl0ln

マツダ菌に感染してから乗らないと。ﾃﾞﾐｵなんて車の形してるだけだから熱がないとアラが目立つ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 23:45 ID:ZzbS8g4v

>>706
あんまり荒れた道走ったことないから、ハンドルの振動で手が痺れたなんて

経験はないが、デミオはどちらかというと乗り心地は硬い方でしょ。

乗り心地重視ならコルト、マーチ、ヴィッツがお勧め。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 00:34 ID:scfucJDe

このあいだのMCで「EGR追加」とあるけど、はじめからついてたと思ってたけどどうなの。

NEWS FROM MAZDA
ttp://www.mazda.co.jp/publicity/release/200404/0423.html

ttp://www.media.mazda.com/product_info/demio/pdf/chapter04.pdf

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 01:24 ID:hv+TAH6s

>>706
HOLDモード駆使したら
どんな感じでつかったんですか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 01:41 ID:zQmmwImT

>>706
>ハンドルの振動

ホイールのバランスが狂ってたのかもしれん。
騒音が気になるならベリーさ待ちでどうぞ

712 ：オレプー：04/06/13 11:21 ID:oHJpA9zt

キューブのﾜｲﾊﾟｰが動きまくるCMがﾂﾎﾞにﾊﾏった…

＞内張り剥がし
雨でそれどころじゃなかった…
ともかくｵﾄﾅｼｰﾄとｽｷﾏﾃｰﾌﾟ買わなきゃ
いそがしー！

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 12:44 ID:JcfGJV4L

>>712
言っとくが、
オトナシートは騒音低下に効果は有るが、
長持ちしないし、臭いがするぞ。

714 ：706：04/06/13 12:55 ID:7CLjzAcp

>>708,>>711
今乗ってるのが一応RV系なので、硬めの突き上げのきつい足なのですが
同じ区間を通った中で、ちょっと経験した事無いくらいのヴァイブレーション。
ぬあわKm/hに落としても、1～2ｾﾝﾁの間隔でずっと揺れてました。
返すときに文句を言うと「小型車ですので・・・ある程度は・・・」

外観から、以前多少ブツけてるのは確かなんですよ。
（左側面に大きな凹みがあったので・・・それくらい直せよ・・・）
その所為か、ホイールバランスが狂ったままだったのかな？
技術的な事には疎いので、よく分からないですが、路面の荒れに共振しやすく
なっていたのでしょうか？
ちなみに山の上り下りでは、ぬふわKm/h出しても気にならなかったです。

>>710
1速～4速までマニュアルライクに使いました。回せば十分トルクがあるので
デミオならMTというのが、よく分かりました。
でも、情けないことにAT限定なんです・・・。(MT経験はバイクのみ）

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 13:27 ID:F+8pyNuV

AT限定がぬあわだのぬふわだの調子にのんなよw

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 13:37 ID:J/7XwC++

何でＡＴ限定なんか取るんだろう。

そんなに費用とか教習時間に差があるの？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 13:37 ID:dhB7y1DM

限定かどうかはともかくたしかに痛い書き込みではある

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 15:26 ID:xeRLV0qz

＞マツダ菌に感染
効き目があるのは珍しい内だからな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 15:44 ID:OlPhnmCK

デミヲタは層の厚さが自慢だからな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 16:26 ID:e8tLu2Ot

デミオ1300コージーAT（'03／11月納車）にイリジウム・プラグとオートエクゼのキ
ノコ型エア・フィルターを付けた者です。

吹き上がりが軽くなったのが印象的です。エンジン音も良くなりました。軽～い音
がします。とても気持ちよく走れるようになりました。

そもそも低中速トルクを少しでもアップしたいと思って交換したのですが、その点
では「期待外れ」と言いますか、さほどトルクがアップしたようには感じません。

が、上述のように吹き上がりが軽くなったことなどから、スピードは軽く出るよう
になりました。たとえば、同じアクセルの踏み具合で、今まで80km/hくらい出てい
た同じ所で、90～100km/hという速度がいつの間にか出ている、という感じです。

体感的には非常に気持ちよくなった（エンジンの回転感が軽くなった、音が良くな
った）ので、自分としては満足しています。あとはマフラーでしょうか。低中速ト
ルクを上げようと思ったら、やっぱり柿本ですか？

721 ：706：04/06/13 16:41 ID:7CLjzAcp

>>715,>>717
確かに(笑
こんなボクでも、GTO神の様になれますかね？

>>716
自信が無かった訳では無いですが、その時は少しでも早く
免許取得したかったので、AT限定で取ってしまいました。
(数時間でも、結局何日も余計に掛かってしまうと思った）
MT乗りたかったら、後で限定解除すればいいやと思って。
でも面倒臭がってそのまんま・・・後悔先に立たず。

722 ：（HN変更中） ◆8G/NQBQ9c. ：04/06/13 18:20 ID:HmaDQMal

イリジウムプラグに変えてきました。
あんまし感覚的に変わっていないような・・・
一年ぐらい乗ってから変えた方が良かったか。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 18:24 ID:WmqZPTjy

>720
アーシングすれ。

柿本は音でかいぞ、街走ってる爆音チェーニングカー見てみれ、
柿本多いぞ、あれ程ではないが買うなら覚悟して買え。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 18:35 ID:CupWR/26

ﾌﾟｯ

あーしんぐ・・

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 19:42 ID:JYr5shAw

デミスポ（メーカーオプション5万、ディーラーオプション8万）契約してきました。
40万引きでサイン。アッサリと引いてくれるもんだね。

726 ：オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. ：04/06/13 20:30 ID:U6rjTFEX

>>496おれんじでみお殿
激しく亀レスですが、オレンジなくなっちゃうんですね、残念。
仕事が忙しすぎてログを保存するだけで精一杯の状態です。

最近、ＢＬＩＴＺの負圧計を付けました。なかなか面白いアイテムですよコレ。
アクセルの踏み加減やエンジンの負荷状態がよく判ります。
自分では穏やかに加速しているつもりでも、実際は大気圧近くまで圧力が
上がっていました。あと、無理にハイギヤで増速するとすぐ大気圧近くになる。
その分、燃料もバンバン噴射しているわけです。

走行距離１万キロ以上で取り付けたので初期の状態は判りませんが、
アイドリング、無負荷状態で約－７４ｋＰａ、ＡＣオンで約－６０ｋＰａ、さらにライトを
点けると最終的には－５０ｋＰａ近くまで圧力が上がります。
発電ロスやコンプレッサーの負荷ってバカにならないなぁと思いました。
方向指示器の点滅でも微妙に針が振れます（ｗ

とりあえず今は某サイトの燃費向上参考値を目安に、
・定速巡航時（アクセル開度小）・・・-30～-60kPa
・加速、登坂時（アクセル開度中）・・-10～-20kPa
…で走行しています。燃費は１割程度向上したようです。
Ｅ／Ｇ回転数にすると加速時２５００～３０００ｒｐｍ、巡航時２０００～２５００ｒｐｍ
ぐらいです。デミオの場合、やや高めの回転数でアクセルは緩めに踏んで走行
した方が、燃費はいいみたい。（前にも言われていたね）

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 20:53 ID:SAsqeEyD

>負圧計

取り付けは自前？ミッションはMT？お値段は？「緩めに踏んで」って？などなど

728 ：オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. ：04/06/13 21:31 ID:U6rjTFEX

>>727
当方ＭＴ車です。

取り付けは知り合いのガレージでお願いしました。
本体価格１０２９０円、メータースタンドはＨＫＳの物を流用、１５７５円。
工賃５０００円、若干オマケしてもらって合計１５０００円でした。

負圧計はこれ。径５２ｍｍ、色は黒です。
http://www.blitz.co.jp/products/r115.pdf

ＨＫＳメータースタンド型式：5404-SA006
http://www.hks-power.co.jp/products/electronics/meter/mh_ms.html

＞「緩めに踏んで」って？
なんて言えばいいかなぁ･･･。
「ハーフスロットルより若干強め」という感じでしょうか。

729 ：オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. ：04/06/13 21:34 ID:U6rjTFEX

しまった、直リンしちゃった。

730 ：クアトロ ◆NqdemiocOo ：04/06/13 22:27 ID:/nwOpPkR

オレンジすぽ海苔様
負圧計かぁ面白そうなアイテムですねー。

＜バキュームメーター＞
負圧計、人によれば針を出来るだけ動かないように
運転すれば燃費の改善に役立つ為、燃費計とも言う。
シリンダに吸入される空気と混合気の圧力を計測する計器

僕はだいたいいじくってあるのであれですけど
これからっていう人は効果も目視で実感出来るし付けてると楽しそう。
ＮＡにはつけたくなるアイテムですね。
取り付けは自分でしたとしたらラバー切って室内に引き込んでいくのが
手間なぐらいかな(^_^;)
オレンジすぽ海苔様はある程度チューニングされているんですか？
無負荷ー７４、ＡＣオンー６０かぁ...

731 ：オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. ：04/06/13 23:40 ID:U6rjTFEX

>>730クアトロ殿
今は全くの素の状態です。これからいじる予定は…
・アクセルペダルのガタつきの解消（ワイヤーのテンションは調整済み）。
・エアクリーナー変更。
・マフラー交換。
・デッドニング＆スピーカー交換。
…です。ボーナスの金額で予定が変わる可能性があります（ｗ

732 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/06/13 23:44 ID:2QVT9I19

オレンジすぽ海苔氏
ご無沙汰です！いよいよ明後日で最終オーダ
ですね・・・12色⇒11色に減ってしまうのも
寂しい限り・・・

いろいろやられていますね♪回転高めがやはり
良いのか・・・ふむふむ。
今回の給油は丁度1/2指針で約320km走行！
ちょっと良さそうですが・・・

733 ：クアトロ ◆NqdemiocOo ：04/06/14 00:00 ID:NJFs3pav

オレンジすぽ海苔様
返事ありがとうございます(^O^)参考になります。

自分はいじってあるので書かれている負圧がどっちのものか聞きたかったので(^_^;)
あ、まだ手入れられてないんですね。
ま、負圧は日によって若干変わりますがマフラーやエアクリ変えて
その無負荷値とＡＣ作動値等の数字がどのくらい値、差になるか
また手入れたらよかったら書き込みお願いします。
自分はそういう計器類はつけてないので
どのくらい馬力や吸気が改善されているのか参考にしたいので。為になる書き込みありがとうございます。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 10:54 ID:7vWj36Gm

オ－ディオ関係とかでお勧めある？
ひととおりはやったんだけど．．．．

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 14:13 ID:PUQd8YkC

平成９～１１年頃のデミオの中古とかヤフオクの価格って、大してボロく
ないのにやたら安いのがあったりして、？？って思うんですが、こんな
もんなんでしょうか？

足になる安い車を探しているのですが、初期モデルのデザインが好き
だし、欲しいＭＴも比較的多いので検討しているんですが・・・

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 14:48 ID:Z6pCR365

1.3コージー買いましたが　純正フォグランプってプロジェクターなんですよねぇ
プロジェクタータイプって　前だけ明るいってイメージなんですけど
当方、スキー場に激しく通うので普通のフォグランプ（4駆とかについてるのん）付けたいんですけど
選択肢って無いんですかね？
エアロバンパーは却下な方向です
おしえてチャンですみません

737 ：ネギ ◆YyNEGIqbOc ：04/06/14 17:11 ID:0lSaC5ee

マジレス
後付けFOGに汁

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 17:37 ID:JJfCZGYG

>>716
限定ものに弱いのでつい・・。（まじな話）

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 18:32 ID:phea5++v

>>735
ここじゃなくてこっちかな？

旧型デミオをあっさりと語る　五つ目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084026148/

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 19:57 ID:Tt4V8+pD

ｱﾝﾀﾗ詳しすぎ…
掃除機うらやますい。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 21:07 ID:ZeMnESUi

>>706
今度出るベリーサなら、ノイズ対策されているらしいよ。
スンスン度は、乗ってみないと分からんけど・・・。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 21:15 ID:7D2K1A6w

デミオのビッグマイナーチェンジはいつ？来年？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 21:20 ID:pf4G4dAP

>>742　多分来年。今年はないと思う。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 21:38 ID:2H+G2N87

＞ノイズ対策
失敗したらしいな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 21:44 ID:ebYyiogc

マツダ、技能職の新卒採用を倍増
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040614AT1D1405414062004.html
>2004年実績比で約２倍の380人
>宇品第２工場（広島市）の本格稼働に対応するとともに、今後順次投入する新型車の生産に備える
>95年はゼロ
>ここ５年は毎年200人前後
>今後も新型車の投入で国内の生産能力がひっ迫することから、生産能力引き上げと技能職の大幅増員に踏み切る

技能系採用５年ぶり高水準＝工場再開、本格稼動に備え－マツダ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040614-00000912-jij-biz
>０４年度入社実績の１９４人から倍増
>４８６人を採用した１９９９年以来、５年ぶりの高水準

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 21:46 ID:2H+G2N87

＞本格稼動に備え
デミオはヒトばしらだったようだな。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 22:00 ID:wcpHU/2q

工場の初期不良品は、安いデミオをさらに値切り倒した香具師へってゆうこと？

748 ：735：04/06/14 22:00 ID:VeobIDve

>>739
そのスレ、知っていたのに間違えて書き込んでしまったorz スマソ

そっちで聞いてみます。失礼しマスタ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 22:05 ID:2H+G2N87

＞安いデミオ
特大デブは見抜いていたからな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 22:32 ID:afrPVvR2

今年度版(カラー版）の「間違いだらけ」店頭に並んでたんで読んだけど、相変わらず特大爺はデ
ミオ糞味噌にこき下ろしてるね。あの親父、デミオに乗ったことあるんだろうか？　
どうも読んでて「本当に乗ったことがある人間がこんなこと書くか？」と思う記述が
目について仕方ないのだが。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 22:34 ID:2H+G2N87

＞糞味噌
マツダ菌の素だからな。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 22:50 ID:HCTJGg8b

＞最近の特大痔の文章は読んでて「アホか」と思える。
「間違いだらけ」はもう立ち読みする気にもならん。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 22:55 ID:2bcia97+

まあまて、爺さんのオープンカーのくだりはおもろかった
都内でオープンのまま路駐してたら犬のウ○コ入れられたとかw
あいかわらず古い考えだが爺さんだから当然か
で、爺さんの目線で見たらデミオはこのクラスじゃあまり魅力が無いんだろう
そりゃこのクラスは経済性や使い勝手が最優先だからねぇ
燃費もよろしくなく乗り心地も雑なデミオはいまいちに映ってもしょうがない

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 23:00 ID:pf4G4dAP

乗ってる俺が満足してればﾓｰﾏﾝﾀｲ！

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 23:19 ID:2H+G2N87

＞デミオはいまいち
特大デブは耐久性が気になるみたいだな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 23:27 ID:X3aRO60D

今日デッドニングした。なんとなくいい感じ。
他に何人かいたけどみんな出来たのかなぁ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 23:46 ID:LNTxYn3o

>>746
フォードの組み立てキットをそのまま売ってるからな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 00:10 ID:9JMDV898

>>726-733
バキューム計っておもしろそうですね。
ペダル操作は人によってずいぶんちがうから、数値ででると自分のクセがわかってよさそう。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 01:07 ID:Q+35WcPo

最近、専門用語が多くなってきて、正直初心者の俺にはついていけん・・・・orz

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 10:45 ID:nuiqDkxE

今発売中の「driver」誌ではデミオはえらい高評価だったぞ。リセールバリューも
「A」だったしハンドリングその他の性能面での評価も高かった。

今度出たトヨタ・ダイハツのパッソ・ブーンも1300はデミオより100kg以上軽いのに、
燃費は18km/lと大差なし。これ見て「デミオ、燃費悪くないじゃん」と認識を新たに
した。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 11:08 ID:7yGNi7dd

パッソはトヨタの広いショｰルームに飾られるからな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 12:46 ID:kpvtiAxk

マツダ、技能系採用380人に倍増　来春計画
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn04061511.html
>Ｕ２の再稼働で、マツダの国内生産能力は八十九万八千台と１４・０％拡大
>Ｕ２は年末から本格生産に入り、〇六年にはフル生産を見込む
>約四十五人は入社後、マツダ工業技術短期大学校に入学

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 14:06 ID:7yGNi7dd

この目でマツダの暴走がまた見られるわけだ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 18:38 ID:Bt21iSxe

1.3ATなんだが、エアコン付けるとウィンウィンと変な音が少しする。
これって仕様なんだろうか？

燃費もエアコン付けてせいぜい8～9キロしか出ないけど、
それが普通なのかな？ログ読むと14とか出してる方もいるみたいだけど。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 20:05 ID:2pCbe2vZ

ふつうのひとはリッター11ｷﾛ前後だろうよ。
ただATのロックアップ領域は異様に狭い気はする。
Dレンジでケッコウな下り坂を下っている時でも無駄にエンブレがきき、
タコメーターは常時2000回転以上まわってる。

坂道が多いところでは燃費はかなり悪いと思う。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 20:13 ID:1hrjPoan

下り坂で回転数が上がっても、燃料カットされるんじゃね？

767 ：クアトロ ◆NqdemiocOo ：04/06/15 21:46 ID:7TKCVN03

ご存じの方もいると思いますがよかったら参考にしてください。
＜ホワイトキャンバストップ＞

光を透過する素材なので閉じた状態でも真っ暗ではなく
優しい光を提供してくれます。
これ実は東京ドームと基本的には同じ素材らしいです。
で、本題ですが
これから暑くなってきますがこのキャンバストップ、素材のレイヤーにより
紫外線を０％、熱線を３９％
にカットしてくれるそうです。
で、熱線を３９％にカットということですが
これは炎天下でのテストでは紺のノーマルルーフよりは温度上昇が低く
ほとんど通常のルーフのものと差がないようです。
これから暑くなりますが夏場もとりあえずひと安心ですね。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 22:10 ID:+eFUILCL

古館がスンスン言ってたぞ！ｗｗｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 22:49 ID:mtFof7WE

＞とりあえずひと安心ですね。
臭いには鈍感のようだな。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 23:00 ID:QgHHU8Lo

>>767
ついでにCOZY系内装は熱を持ちにくいので有利。
夕方以降は屋根開ければエアコンいらず。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 23:05 ID:18N0vOj7

＞＞７７０　ほんと？　俄然魅力的に・・・

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 23:12 ID:RmM32sBb

でも臭いんだよねコージー。(´・ω・`)ショボーン

773 ：クアトロ ◆NqdemiocOo ：04/06/15 23:47 ID:7TKCVN03

キャンバストップ追記
とりあえずわかりやすく東京ドームと同じ素材と書きましたが実は違います。
デミオにはポリエステル織布が使われていますが
東京ドームはガラス繊維織布＋ＰＴＦＥコーティング（テフロン）です。
デミオのキャンバストップは三層構造になっており
フッ化ビニリデンフィルム（ＰＶＤＦ）＋ＰＶＣ（ポリ塩化ビニル）＋ポリエステル織布という構造です。
ちなみにポリ塩化ビニルは汚染物質を吸着するという性質がありその対策として
先ほど書いたフィルムでコートしています。
で、耐久性は東京ドームとは全く違い使用環境にもよりますが持って最高７年から１０年ぐらい。
あとパッキンの劣化なんかもありますから良いことばかりではありません。
ただ生地部分は交換が可能なようです。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 00:11 ID:gI0FGfCc

>773
１０年後に生地部分が入手できるんだろうか？？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 00:16 ID:+p4g640y

5年後に買い換えたほうが安上がりだからな

776 ：ネギ ◆YyNEGIqbOc ：04/06/16 00:47 ID:WEtrYbZR

>774
交換できるって言ってたよ
10万くらいかかるけど

777 ：クアトロ：04/06/16 00:58 ID:NnTLbH0o

>>774様

正直、それはわかりません（笑）１０万ぐらいいるかなもしかしたら。
７年から１０年ってなるともちろん乗り換えをされている方もいると思いますし。
ただＰＶＣ素材は持って１０年というのが業界では精通した意見です。
ですので作った側は当然、理解した上で対応するでしょうし
MAZDAも高い車をお客様に買ってもらうのですから後のフォローも出来ない物を売ったりしないと思いますので
対応はしてくれると思います。何年かたったら中古でも出回りますし。
自分はスポーツ乗りでキャンバストップではないですがオシャレだと思うし
キャンバストップはマイナスを忘れさせてくれるぐらい良いこともたくさんあります。
MAZDAにはきちんとした対応をしてもらいたいですよね。

トリップ忘れた（涙）

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 02:50 ID:XZIiTTja

デミオ最高！

通勤路の話なんだけど、約25kmの往路で45分かかるのが、帰りは真夜中ということも
あって信号の数こそ変わらねど道路ががら空きになるので、今日なんか23分で家に着
いちゃった。

そういう運転をしていて燃費は大体13km/l台。コージー1300ATです。イリジウム・プ
ラグ＆キノコ型エア・フィルターに換装済み。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 07:05 ID:L0UpoWXN

夏場のキャンバストップの利点は、一気に車内の空気を入れ替えられる事じゃない？
車内温度が60度でも80度でも、暑い物は暑いしね。

しかし、今のデザインは、単に白いモンを屋根に乗っけてるだけにしか見えないので、
・ディフレクターを固定式にして、ルーフ先端に付ける。（アンテナが、邪魔な位置にあるけど・・・。）
・キャンバストップの幅を広げて、ルーフモール？（屋根の黒い香具師）に合わせる。
って改良して欲しい。

つまり、初代フェスティバの様にして欲しいんだけどね・・・。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 08:32 ID:1WrNXz5Y

キャンバストップの両脇にルーフレールが付けられればその割に変じゃないと思うんだが、
わずかに当たる・・・。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 13:57 ID:+p4g640y

パッソのデザインはベリーサをおちょくってるが、価格帯とかはﾃﾞﾐｵ潰しを想定してそうでｺﾔｲ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 20:39 ID:bp96DZfR

キャンバストップネタも全くついていけん．．
今日、高速で飛び石食らいまん丸に割れた．．．

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 20:41 ID:VqL0eKv7

>>781　本当に怖いのは来年１月のヴィッツFMC。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 20:44 ID:nztpbwAz

スレ違いだが正直、パッソのエクステリアデザインはベリーサより良いと思う。
ベリーサは、最近のマツダデザインの中にあってはハズレな気がする。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 20:46 ID:JQUwbC0K

トリビュート系のデザインだ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 21:06 ID:8pXGi8oj

デミオよりはマシだと思う
このスレで言うのもなんだけど

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 21:35 ID:bL3jZ8xV

＞ヴィッツFMC
デミオは償却モード入りだからな。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 00:08 ID:ND00wsW4

パッソって軽みたい。

トヨタのサイトでじっくり拝見しました。

ヴィッツの方がマシです。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 00:09 ID:8aA7hety

デミオは見送りケテイだな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 00:50 ID:HwGc0llb

>>783
あれはもとのヨタデザインにもどるから凡車だろ？　現行ヴィッツが奇跡ということで。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 00:52 ID:JmltJxt1

確かにヴィッツのデザインはトヨタ車にしては
画期的

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 03:06 ID:K/B3nanD

とりあえず、キャンバストップ買っとけば、
フェスティバ同様で、７年乗っても希少車扱いで下取り３０万かな。
フルモデルチェンジでキャンバストップが消えればだけど。
ベリーサは２年で消えても、PAOとかフィガロのように希少車にはなりそうにないなぁ。

昨日街中で、オレンジエアロのキャンバストップを見かけた。
ある意味脳内理想型だったはずが、実物みたらなんか微妙ﾀﾞﾀｰﾖ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 09:16 ID:D9M/H6Ih

ヴィッツ（ヤリス）手がけたデザイナーはもうトヨタにはいないんでしょ。
トヨタは踏み台にされたわけだ。　ｹﾞﾗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 09:46 ID:QkzzX6vK

>>793
分かったから他でやれ
それとsageろ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 11:18 ID:A1EfBTuH

>>794

ヴィッツのデザインといえば：

ヴィッツとソアラはギリシャ人デザイナーがメイン。
両者ともなかなかいい。
去年出た、北米のカムリソラーラ、デザインはソアラのように
マッシブでぬめった曲面を多様・・・・
はいいが見るも無残な1世代前の韓国車デザインに。
さて次期ヴィッツはどうなるでしょう。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 13:11 ID:pcJwQRC4

>>795
>>794の文章の意味がわからないのか？
日本語が出来ないなら、日本語の掲示板に来るなよ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 13:34 ID:NRKLDRBS

関東マツダ、首都圏エリアへ出店攻勢－東京・神奈川８０店舗体制
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040617-00000009-nkn-ind
>これまで空白地帯だった首都圏各エリアへ出店攻勢
>全１４０店で半数が東京、神奈川の両都県にあるが都心部は競合他社と比べ手薄
>神奈川県ではマツダ車のシェアが３、４％

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 14:15 ID:HwGc0llb

マツダは金が入るとギャンブルに使うからな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 21:20 ID:F+KVClpW

トミカ、デミオのミニカー販売開始。
長い道のりだったな～。
オマイら、とっとと買って恋。
もう売ってたゾ。
ttp://www.tomy.co.jp/tomica/new/index.htm

800 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/06/17 21:29 ID:AvwLP2Lz

ありゃもう売ってるのか・・・
ってヤフーオークションに昨日出てたらしいんで！
早くオレンジげとしないと！

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 21:49 ID:qWelenFm

リコール：マツダ乗用車、日野はトラックを
http://www.mainichi-msn.co.jp/kurashi/car/news/20040618k0000m040061000c.html

アテンザのリコールについて
http://www.mazda.co.jp/recall/20040617.html

802 ：クアトロ ◆6f3Wp1c9Z2 ：04/06/17 22:27 ID:sfhU5NhG

トミカデミオ
黄色と初回特別カラーオレンジのセット販売有り。
サスペンション、後部ドア閉開可動
おれんじでみお様

ヤフオクにも出てましたねー結構あちこちでオンライン販売してるみたいです。
けどこれみんなたぶん予約販売ですよね(^_^;)
きっちり予約と書いているところもあれば
終了日が発売日の１９日になってたりします。
僕の経験では失礼な言い方ですが都市外（田舎）の比較的大きな系列店ではない
おもちゃ屋では発売日以前から入荷しだい売られていたりします。
ですのでもしかしたらって場合もあるかもしれませんね（笑）
もう明日は１８日だし入荷してるとこもあるかもしれませんよね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 22:55 ID:NhaltMMM

>>799
ｼｮﾎﾞｰ('A`)イラネ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 22:58 ID:Bslf5P7i

>795
そのギリシャ人デザイナーは学生のとき、
マツダのヨーロッパ研究所に研修で来ていたと、
デミオのすべての２３ｐに乗ってますな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 23:03 ID:51h3yGNw

デミオをはどう足掻いてもベリーサにはかないません

806 ：勝青スポMT：04/06/17 23:14 ID:OYHPAGaD

1000ｋｍの慣らしが終わったとこの
スポ乗りですが、質問です。

１．洗車には何を使うのがベストですか？
　　そろそろ水洗いだけでは限界が来ました(^^;
２．慣らし終わったらぶん回せとディーラーに言われたのですが
　　今のところシフトチェンジは1700回転くらいでしてるのですが
　　3000までひっぱれってこと？
　　ぶん回しの意味が微妙なんですが(^^;

大事に乗りたいのですが、いまいちよくわかってません_|￣|○
ちなみに2回給油して13k/lと13.5k/lですた

807 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/06/17 23:17 ID:kQHVsKEz

クアトロさんどうも！
土曜休みなのでホンポに行って安～くげとします。
ですがオールマイティでお詳しいですね♪
びく～り

一台助手席のダッシュの上にトミカを飾りたい
のですが，良い固定方法ありませんか？
両面テープ位しか思いつきません。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 23:33 ID:b/3SIKK+

↑ダッシュの上にって　バ　カ　か

809 ：クアトロ ◆6f3Wp1c9Z2 ：04/06/17 23:41 ID:sfhU5NhG

おれんじでみお様
実は僕も同じようにトミカ買ってきて車に置こうって思ってたんです(^_^;)

で、方法としては言われているように僕も両面テープが真っ先に思いつくのですが
他はマジックテープでの貼りや磁石入りテープなんかも見たことあるので
少し当たってみようかなって思ってました。
ダッシュの上となると熱当たりますから貼り合わせがテープだけではたぶんきついですよね(^_^;)
ただマジックテープや磁石入りの使ったとしても
トミカとダッシュには結局テープでの貼りになるし
ダッシュとの貼り付きが強くなればなるほど重みがテープにかかるので
十分な脱脂やテープ部分が強そうな物を選ぶ必要があるかと思います。
ありきたりな返事で参考にならなくてすみません（涙）

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 23:48 ID:ZYG669IY

＞良い固定方法ありませんか？
揺れが酷いデミオではスプリングが必要だな。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 00:29 ID:Uw2ksazq

＞シフトチェンジは1700回転
燃費にはよくてもエンジンには酷なこともあります。
長持ちさせたきゃもう１，０００キロかけて６，０００回転まで慣らしときましょう。

812 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/06/18 11:41 ID:sLT6kpN0

808
マツダばかだよ～ん　当り☆　おめ！

809
クアトロさん
磁石入りの話参考になります。近くのＨＣ行ってみます。
問題は長期間貼っていたとしてダッシュの樹脂が変質す
ることです。まぁ手放さないつもりなので問題無しですが。

813 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/06/18 12:27 ID:sLT6kpN0

勝青スポＭＴさん
1.洗車について
車に優しい・・・と言いつつやはり洗車機は
良くないようです。特に濃いい色は。
　私は高圧噴射で表面の汚れを落としてから、
バケツに洗剤を入れ，多く泡立つ様に水を勢
い良く噴出させて泡をスポンジに取りながら
　手洗いしています。

　同じスポＭＴ乗りですね！どうかよろしく！
　
　

814 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/06/18 12:32 ID:sLT6kpN0

おっと洗車後のワックスは
輝きを重視するか（きらきら）
撥水を重視するか（水玉ころころ）
水玉レンズ効果防止を重視するか（表面に広がり～）
でかなり違ってくるでしょう。

メーカ，商品により塗りこみ易さ / ふき取り易さも
違います。
私は「超防水」(ころころ）かなぁ

815 ：クアトロ ◆6f3Wp1c9Z2 ：04/06/18 13:41 ID:Rx9ak6Hg

おれんじでみお様
仕事の合間に用事もあったのですが
ホームセンターに行ってきたので報告です。

昨日磁石入りテープと書きましたがこれはだめです(^_^;)
もちろんあるのはあるのですがたぶん磁石の強さが重さに耐えられません（笑）
めんどくさがりの僕にはあると手間が省けてよかったのですが（笑）
ただ他にもいろんな商品があると思います。残念ながら僕が行ったホームセンターには
満足させてくれる物はなかったです。
ですので、もし磁石を使う場合は
トミカとダッシュに磁石を両面で張り付けるってことになりそうです。
ですので強力な両面テープをあげるとしたら
スリーエム、リンテック、ニチバン
この三社かな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 18:20 ID:9/qvN+7Q

デミオ値引き２０万だと。
そこそこオプション付けてるから２５万はいけますよね？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 18:51 ID:GSqwssR5

25万？。やっぱ一見さんは扱いやすいぜ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 18:58 ID:MX37BvJU

解雇無効とマツダを提訴　研究開発の元社員７人
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2004061801001320

マツダ元社員７人が提訴＝解雇無効を主張－広島地裁
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040618-00000840-jij-soci

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 20:45 ID:iQ3ZYTRt

>>812
エアバッグのこと考えろって事だ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 20:56 ID:POL57jYC

>>819
おれんじでみお ◆mluH.msVV2は
助手席に乗せる友達も居なさそうだからｲｲﾝｼﾞｬﾈｰﾉ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 21:19 ID:ygUSt9w2

>>806　今のところシフトチェンジは1700回転くらいでしてるのですが

いくらなんでも低すぎでは？
回転抑えればいいってもんじゃないよ。
シフトアップしてアクセル踏んだらノッキングするんじゃないの？
3000まで回した方がむしろエンジンにはやさしいかも？
せめて2000でアップしてやってけれ。

822 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/06/18 21:21 ID:sLT6kpN0

819
端っこのほうに付けます。
駄目なら助手席のボックスの中だなぁ
車内からなら見えるが・・・

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 21:27 ID:5+VLkobt

Bulkfeeds: デミオ or demio - RSS Directory & Search
http://bulkfeeds.net/app/search2?q=%E3%83%87%E3%83%9F%E3%82%AA+or+demio&sort=date

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 21:31 ID:j/jnLQmb

やっぱりあるんですね。現行デミパト。

ttp://muchii.s18.xrea.com/cgi-bin/joyful/img/288.jpg

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 21:37 ID:qZAVw7cK

819-820
絡んでる割には安全対策かよw
ものの言い方きぃ－つけろや。
だいたい誰でもわかってることにいちいち絡むな。
わかるでそんなことぐらい誰でも

826 ：大台デミオ：04/06/18 21:46 ID:XPFjyRlC

＞824
さすが広島県警だが、フロント周りの
塗分けが、みょ～な感じだw

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 22:41 ID:ygUSt9w2

>>826
なんか警察というよりは泥棒の”ほおかむり”のような。。。

この場合、やっぱりデミオＢベース？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 22:50 ID:rOU0d1Wi

ウインカーの音が大きすぎるので、消音したいと思ってるのだが、
デミオのウインカーリレーってどこにあるの？
知ってる人教えて！

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 22:53 ID:kMnemEdr

＞824
塗装ワロタｗ

830 ：勝青スポMT：04/06/18 22:55 ID:AHXf8nT7

res頂いた方ありがとうございました。
洗車は撥水のフクピカみたいなのを使ってみようと思います。
シフトチェンジ1700は低すぎたんですねえ・・・
3000しばりはすぐ超えそうになるから丁寧になりすぎてました。(^^;
しばらく2000~2500目安にしてみようと思います。
1700でもノッキングはありませんが、クラッチ滑らす時間が長くなってしまいます(^^;

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 23:35 ID:MPpM4pbh

>>753
漏れも特大痔にはひどいめにあったことあるよ。
痔の言うとおりにアルシオーネsvx買ったんだがシートのできが悪く
エンジンもダルでいいことなし。結局twingoに買い換えてハッピーになったけど。

そんな漏れの現車はdemio　cozy１５００　ＭＴ　サンルーフ　１５インチアルミ。
１５００回転付近のトルクがやや薄いかとも思えるがスムースで快音を発する
ユニットはいいぞ。この前に乗っていた２０００ccの某小型輸入スポーツカーを全く
すべての点で凌いでいる。日本車ってほんとすごいと思う。この内容で総額１８０万なわけだから。

不満な点はフロントグリルのデザインとサイドバンパーがボディー同色なこと。
インテリアはいい。サスのストロークも十分。乗り心地がいい。ほんといいよdemio！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 01:36 ID:jIjnDiX+

解雇無効求めマツダを提訴　元社員７人
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn04061907.html
>試作品やテスト済みのタイヤなどを個人の車に取り付けていたことをとがめられ、今年四月「会社の物品をひそかに処分し、または無断で持ち出した」として懲戒解雇
>「会社から『盗っ人だ』と言われた。愛社精神で車づくりに取り組んできたのに許せない。謝罪を求める」

欠陥原因の事故、三菱ふそうが全体の６割
http://www.sankei.co.jp/news/040618/sha109.htm
>自動車メーカーが過去１０年間に届け出たリコール（無料の回収、修理）の欠陥や不具合が原因で発生した人身・物損事故は計１４０件
>他社の事故数は、富士重工、ダイムラークライスラーが各７件、ホンダが３件、マツダが２件

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 01:48 ID:LKE+4tWw

>>832　で？どうしたいの？？

834 ：400 ◆y0b8/6PICg ：04/06/19 07:34 ID:fQSxgiUM

マシダに内定きまりますた。

835 ：ネギ ◆YyNEGIqbOc ：04/06/19 07:38 ID:cwRlsUeV

じゃぁ情報を垂れ流しておくれｗ

836 ：832：04/06/19 10:45 ID:wzjJ/H0L

デミオスレしか見ない人に世間の状況を教えようと思ってただけなのに．．．
別にデミオを作ったマツダが酷い会社なのでそれに乗ってるヤシはＤＱＮだ
とはぜんぜん言ってないよ！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 13:09 ID:Kql3Ljqa

>>836
どうしたいのって聞いただけじゃん

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 15:03 ID:prgjiFID

>>837はSだ。こわいよー･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 15:03 ID:prgjiFID

･(ﾉД`)･ﾟ

(′Д`)

(´ω｀)　さて昨日のｶﾚｰ食うとするか

840 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/06/19 16:26 ID:2Zz+HRol

(´ω｀)　“ 熟 ”なカレー旨そうだ！
明日夜はカレーにしよう♪（スパイシー
ブレンドで大辛）

予定通り“ ホンポ ”でトミカデミオ限定オレンジ
ゲトできませんでした･(ﾉД`)･ﾟ
13：30で最後の1個をゲト。その後開店と同時に買っ
た友人からも1個ゲト。飾り用を買わないと・・・

あとついでにサバンナレーシングもゲト。こちらは
まだ有ります。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 16:45 ID:bJHY73WL

>>830
マジレスすっと低すぎても問題ないよ
1700なんて十分

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 17:15 ID:vU3HrVNh

ひさびさに来てみたら良スレになってますねｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 17:41 ID:prgjiFID

どう考えてもﾃﾞﾐｵスレにあんな人いるわけないからな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 18:12 ID:t9PFeXup

ＧＰＤと西川化成が統合　マツダ部品メーカー
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn04061932.html

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 18:22 ID:/MS/7Ehr

ガラクタの煽りと反応レスで半分以上占めてたからな。

スローペースも当然だね。

あと１０日か。あれのデビューまで・・・

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 18:30 ID:prgjiFID

ガラクタまで言うか。デミオの着せ替えぐらいでゆるしてやれや。

847 ：クアトロ ◆6f3Wp1c9Z2 ：04/06/19 18:59 ID:UzX3KMf9

おれんじでみお様
とりあえず黄色とオレンジ購入しました。
今愛車に乗っけてます。
もうすこしかっこよく作れないかなぁってのが正直な感想です(^_^;)
あ、結局マジックシートで固定しました。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 21:44 ID:FoL3HH6j

>>846
なんか勘違いしてねー？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 23:34 ID:MKXL0FYr

トミカ(･∀･)ｲｲ!!
早速オレンジＧＥＴ！！
リアのハッチが開閉するのな。ドアは開かんけど・・。

850 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/06/19 23:58 ID:c7GEiN4k

クアトロさん
今こそ～りと開けて初めてトミカを確認しました。
うぅ～んディスチャージヘッドをタンポ印刷で表現
してるかと想像していたが，通常のシルバー塗装！
横から見たときのリヤハッチの形状がおかしいけど
開閉ギミックのため致し方ないか？
この値段だと上出来かなぁ～

出来の良さならM-TEC，京商などに期待しないと！
段々と高くなるけど。

>>849
何といってもデミオ初のメジャー級商品化ですからね♪
やはり(･∀･)ｲｲ!!

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 00:51 ID:AVoEHGw3

ttp://bs2ch.xrea.jp/upload/source/No_0144.jpg

うｐしました。限定オレンジがゲトできてうれしいです。なかなかの出来で満足。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 01:08 ID:T56simah

>>851
か、かわえぇ・・・・ｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 01:13 ID:wJ9i5H2o

良くできてるね

854 ：クアトロ ◆6f3Wp1c9Z2 ：04/06/20 01:46 ID:X8QTTdfN

おれんじでみお様
すみません(^_^;)
値段が値段やからわがまま言ったらいけませんよね（笑）

僕もハッチがなんか変だとは思いました。
けど良いですよねー。
確かトミカ３０周年アンケートにデミオ（先代）はありましたが
ようやくって感じで今までデミオが好きで乗り継いで来た僕にとっても
みんなと同じでとても嬉しく思います。

こういう関係はおれんじでみおさんはとても詳しそうですね。
またお願いしますね（笑）

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 03:55 ID:3MiOG9BH

キャンバストップ開口部に網戸つけたい。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 13:38 ID:a/ht1xOO

虫でも涌いたか

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 13:52 ID:kPt+5hxZ

＞開口部に網戸つけたい。
デミオは下半身がユルいからな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 13:56 ID:jrjB8H4l

近所のトイザラスに特攻してきたら奇跡的に1個だけオレンジが
残ってました。
ハニーイエロー2個とともに購入、なんだか嬉しい。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 14:03 ID:kPt+5hxZ

＞なんだか嬉しい。
デミオは換気が大切だからな。

860 ：防府第２工場上げ：04/06/20 14:16 ID:10vHmebP

デミオ買って２ヶ月ですが、内装の変な臭いがとれません。
（焦げ臭い感じ？）
皆さんはどう対応していますか？
（そもそもそんな臭いがするの？）

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 14:21 ID:kPt+5hxZ

＞内装の変な臭いがとれません
セールスは試乗時に窓を開けるからな。

862 ：500：04/06/20 14:51 ID:sCyEycHT

スポルト契約してきました。
色はもちろんスパイシーオレンジ。
時間調節式間欠ワイパーも付けちゃいました。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 14:54 ID:snPPqLax

>>862
ｽｺﾞｲ。有言実行だ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 15:21 ID:Ixq4OMpq

ﾐﾆｶｰｹﾞﾄ　ｵﾚﾝｼﾞ2個　1個車に置こうと思ったが、固定できないや。。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 15:38 ID:AeDrX1Bg

>>861
開けてた開けてたｗ
あれはそういう意味だったのか？
俺はてっきり結構あるロードノイズ対策かと思った

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 15:39 ID:P7Of9n9x

標準のCDプレイヤーでCD-R/RWを再生することはできますか？
ｶﾞｲｼｭﾂでしたらｽﾏｿ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 15:44 ID:NQO8bep5

>>866
CD-Rは再生できる。RWは試してないから分からない。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 15:54 ID:NQO8bep5

>>865
開けてない。俺が試乗したときは真冬だし、夏場も窓閉めて冷房だろう。

本当に開けてたのなら春秋の気候の良いときで、排ガス臭くない田舎道。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 16:06 ID:NQO8bep5

>>860
焦げ臭いってのは内装の臭いじゃないでしょう？

　　　　　↓これじゃないの？

　　　運転した後降車したら、何かイヤな匂いがする。
　→マフラーに塗ったワックスが燃える臭い。
　　普通はしないものだが塗り方の問題か、たまに臭い車がある。
　　実用上の問題は全くないし、デミオ特有の問題ではなく、他の車種・他社でもある話。
　　 3000-5000km走ると燃え尽きるので次第に匂いは消えてくるはず。
　　停車時に匂うのは空気の流れがなくなるから。
　　だからマフラーの通っている右側後部のほうがより臭いはず。
　　但し、10,000km超えても相変わらず臭かったり、排気ガスそのものが臭いようだと
　　違う問題をかかえている可能性大なので、その時は早急にディーラーまで。

内装というか、いわゆる新車臭は２ヶ月くらいで消える。
乗らないときドアを全開しておくと早く抜ける。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 16:32 ID:l4vB4AZD

RWは再生できない場合あり．
試乗するなら、試してみるよろし
でもたてまえは、CD-RかけるならMP3対応を買ってくれだろ（多分）　>>866

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 19:23 ID:6B2Dei8e

センターパネル部が夜間、照明ですごく熱を持つね。
大丈夫かな、って思うほど熱いな
(；´д｀)ゞｱﾁｨｰ!!

872 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：04/06/20 19:25 ID:Uyv+WICX

>>854　クアトロさん
いやぁ二年前からぼちぼち買えるものだけ集めて
います。トミカアテンザが出て楽しくなってきま
した。詳しい友達がいるので色々教えて貰ってい
ます。これからバリエーションが出てくる(東モ，
大モ，トミカミュジアム仕様など)と予想されます。

先代から乗り換え！同じだ！！

>>862
500さん契約おめでとうございます！
ラストスパイシーオレンジ！ですね♪

>>858
ディスカウント系店舗だとオレンジが無くなっている
様です。黄色と蜜柑を合わせて何個も買う人は，安い
方が良いからね。
しかしホンポは(･∀･)ヤスーーなんと\270★☆

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 20:38 ID:ebiANrcH

>>866
CD-RはCDと基本的に互換なので、メディアが糞でなければ再生できる。
デミオ標準は結構認識率が高い。
CD-RWはもともと反射率が低いので対応できないはず。
MP3対応なら再生できるのでは？それでもメディアによるか

874 ：クアトロ ◆6f3Wp1c9Z2 ：04/06/20 20:55 ID:X8QTTdfN

おれんじでみお様
それは頼もしい(^O^)また何か関係グッズが出たら教えてくださいね。

おれんじでみおさんも乗り継ぎですかぁ。
実はデミオと別にもう１台乗っているのですが
デミオはＤＷ前後、そして今のＤＹに乗り換えてきました。
個人的意見ですがデミオは燃費や走りがどうとかでなく
品良くなんとなく外車っぽいイメージを作れるのですごい好きです。
ちなみに前乗ってたアレッタは彼女の弟が乗ってます（笑）
いつまでも綺麗に乗ってもらいたいです。

875 ：（HN変更中） ◆8G/NQBQ9c. ：04/06/20 20:55 ID:dps3fo+y

>>862さん
いらっしゃ～い。

876 ：クアトロ ◆6f3Wp1c9Z2 ：04/06/20 21:24 ID:X8QTTdfN

以前ＩＲフィルムについて書き込みしましたがある所からの情報の追記です。

ＩＲフィルムは車検対応です。
ですがどうやら、地域により規制が厳しい所があり
車検を通してくれなかったり切符を切られたりする所があるみたいです。
車検対応なのになんで？って思う方もいると思います。
ご存じの通り全面ガラスは「透過率７０％以上の確保」という規制があります。
で、デミオの場合だと
ＵＶガラス＋ＩＲフィルム＝７２±２％
グリーンガラス＋ＩＲフィルム＝７４±２％
となるのですがこれは新品の綺麗なガラスでの透過率なんです。

ガラスは汚れや洗車時や閉開等でのこまかな傷、水垢や油膜、様々な要因で透明度が損なわれます。
こうなると実は透過率７０％を楽に切ってしまうんです。
こうなると見付かると車検に通してくれないという地域もあるようです。
「地域により」と書きましたがこういう二つのことが言えます。
１、前面にＩＲフィルムは透明であり、著しく透過率が落ちない限り無害であり施工者に悪気はない。
道路運行上もなんら問題もなく７０％を切ってもある程度はＯＫ
２、透明であろうがスモークと同じで透過率が７０％を切ればＮＧ
という二つの地域にわかれるようです。

ですので業者さんが透過率証明書を書いてくれる地域は問題無いですが
これから施工しようかなと思ってる方は
施工前に業者や知り合いの代行車検、整備業者さんに確認をしておいたほうが
後でおこるトラブルにも対応できると思います。
ただ車検には気にすること無く通る地域が多いと思いますので
こういうこともあるんだって感じで読んでください。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 21:31 ID:BWFIRW9g

デミオとフィットでどちらを買うか迷っています
デミオは値引きが多く(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!
フィットは無段階変速が(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!
みなさんどうでしょう？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 21:38 ID:+SvZ80B1

先ほどｽﾝｽﾝしていて気づいたのですが
スモールライトが両方とも点いてません＿|￣|○
ヒューズ切れも疑ったのですが、
スモールのヒューズがどこにあるかわからず…
（ヒューズボックス内にも説明書にも記載なし）

スモールのヒューズはどこにあるのでしょうか？
また、他にはどこを疑った方がいいでしょうか？

あ、もちろんスモールランプが切れてないことは確認しました

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 21:55 ID:85yuftdb

時間調節式間欠ワイパーって標準とどう違うの？
標準だと一定の速度でしか動かないの？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 21:57 ID:2ckGq2fc

>スモールランプ

確か整備手帳に書いてあったかと記憶しております。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 21:59 ID:JxxzWhIe

>>879
そうです一定の間隔でしか動きません。
調節式ですと作動時間を任意に短→長と出来ますので
雨の振り方によって好みの作動間隔に調整出来るのが魅力です。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 21:59 ID:9oCclpYP

>>877
とにかく試乗しろ、それからだ・・・

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 22:01 ID:jYDpdarD

>>877
レンタカーを借りて比べてみればわかりますよ。
現行のFITであれば比較にならないと思いますが。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 22:46 ID:a+2FvpjM

>デミオとフィット
私は両方試乗して足回りのしっかり感でデミオに致しました。
フイットは殿堂パワステがどうも・・・。
ま、感性の問題ですので人それぞれですね。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 22:47 ID:6b1SO8KF

ＣＶＴは坂道発進で後ろに下がる可能性がある

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 22:48 ID:AeDrX1Bg

>>865
そうなんねー
つか、君の2行目はうちに当てはまらないよ
なんかちょっと浅はかだったね

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 22:51 ID:85yuftdb

>>881
ほかの車ってそれ標準でついてない？
デミヲってへんなとこケチってる…。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 22:59 ID:8wRIpKsF

>>877
まぁ、とりあえず両方試乗して、それから悩んだ方が良いのでは？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 23:24 ID:I6UjsDAF

>>867 >>870 >>873
>CD-R
営業さんからは「大丈夫です。使ったことありませんが」とやや不安な回答だったので質問しました。
ｻﾝｸｽ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 23:52 ID:eyeSJRKu

MTマンセー派で、マツダ車を検討中です。

予算150マソくらいとして、でかいアクセラスポーツ（1500ccMT）でオプションなしでいくか、
車のランクを落として、デミオのスポルト(1500ccMT）で余裕のあるｽﾝｽﾝするか迷います。

まぁ、結局予算が確保できず中古車になりそうな予感ではありますが、やっぱりデミオですかね？

アクセラのでかさのメリットってのが、どうかってところです。一応、今度試乗行く予定ですが…

＃ところで、デミオのMTの試乗車ってないんでしょうか？それ以前に、デミオの試乗ってありますか？
アクセラは、埼玉東松山にMT試乗車があるらしいんですが…

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 23:56 ID:LWO5ko1Q

「間違いだらけの外国車選び」と
「間違えっぱなしのクルマ選び」の
デミオのページを読み比べてると
ちょっと前のこのスレを彷彿とさせる。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 23:58 ID:8wRIpKsF

>>890
試乗車は営業に相談すればアレンジしてくれるかもしれません。
ちょっと離れた所に行かなきゃならないかもしれませんが。

893 ：500：04/06/21 00:00 ID:rQ1Px+tq

モデルチェンジ直後から試乗したりして、デミオに目を付けていたものの
買うまでに2年ちかくかかりました。
オレンジが無くなってしまうということで背中をポンっと押された感じです。

来週か再来週には、今の愛車とロングドライブに出かけ
ご苦労さんの気持ちをこめて、しっかりと洗車をしたいです。

嬉しいやら淋しいやら複雑な気持ちです。

894 ：877：04/06/21 00:01 ID:jeYBRsGv

先週今週と試乗したのですが　あまりマニアではないので
足回りとかハンドルとかはようわかりませんでした。
ただＣＶＴだけはよかった。
デミオは(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!のだが
どうもマツダについてσ(`ε´) オレ？の周囲の評判が悪く
実際に壊れやすいとか　修理時に部品の届きが遅いなどの問題が
あるのかどうかその辺が心配です。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 01:18 ID:aylWivcr

>>894
あなたの周囲の人って実際にマツダの新車を所有した上で
そういう（壊れやすい）評価してるの？

いくら値引きのマツダといっても、すぐに壊れるものに
多くの人が高い金出して買うわけないでしょ？

壊れる時はどこのメーカーの車でも壊れるよ。

マツダはヨーロッパでは故障の少ないメーカーと評価されているはず。

CVTが気に入ったんならフィット買えば？
燃費もいいし、荷室も広いし。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 02:53 ID:0U+G7seL

>>894
僕もその2台で悩みました。

結局、デミオの方が振動吸収がよく感じたのでデミオに決めました。
フィットは街にあふれすぎているし、何より後席が波状路でドタバタしすぎた。
但しCVTの、特に発進時のパワー感はとてもよかった。
既出気味ですが、電動パワステは低速時軽すぎた。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 08:48 ID:+WH36pNR

>>887
俺はむしろそう言う場面って少ないから、一段階下に降ろしてすぐ上げちゃうけどな。
まぁ有れば便利だよな。
まぁフォローが利く部分だから、そのコストを足回りとかにかけてくれてると考えれば納得か？
アクセラのドアモールをオプション化したようにね。
見てくれを良くすることも良いが、それによってダンパーとかケチられたらマツダの売りである
走りに手抜きが生まれるだろうから。

>896
マツダユーザーか？
マツダの油圧式独特の低速の重さが何か好き。
ＲＸ－８の試乗で物足りなかったもん（自爆）

>>890
俺もＭＴマンセーで現在検討中なんだが、　（ちなみに外装スポルト　内装スーパーコージー　で５ＭＴ）
デミオと同じ仕様にアクセラをすると完全に高いんだよな。（デミオ約１８５万　アクセラ約２１６万）
しかもエクステリアは２３Ｓ仕様に出来ないし、本革内装どころか２３Ｓ内装が選べないし。泣
走りは足が良いけど重いのでデミオのほうが軽快かな？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 10:23 ID:NsHlPDYx

>876
あいかわらずすごいですな。
いろんな知識が勉強になります。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 10:46 ID:+WH36pNR

ザッカーでフィットＭＴの比較対象でデミオがないのは意図的？
それともホンダの意向？？？

900 ：ネギ ◆YyNEGIqbOc ：04/06/21 11:26 ID:O/qlNVXV

同じ装備にすると価格帯が変わって不利だからね藁

901 ：31_31 ◆Demio86xbc ：04/06/21 11:38 ID:7t+RNvuo

29,000kmを越えまして、いい加減タイヤを変えないとヤバいので、
ちまちま調べて、情報整理も兼ねてサイトに反映しました。
つーても、メーカーにリンク張ったくらいですけどorz

175/65R14って、各メーカー2種ずつくらいしかないみたいで、
各メーカー内で比較して、走り寄り/快適寄りかを表記して見ました。
タイヤの偉い人の意見きぼんぬ。

Michelin ENERGY 3 http://www.michelin.co.jp/local/pc/p1122.htm
にしようかと思ってたのですが、取り扱ってる店が少ないです。
あとアロンソとラルフがバーストしたのがちょっとw

TOYO TRANPATH MP3 http://toyotires.jp/catalog/tamp3.html
が代わりに気になってきて、迷っています。
さてどーしたもんかな。

>871
夜に限らず熱くなりますね。CD取り出したら「あっちっち」ってなることも。

>893
契約おめでとうございます。
私のスタ青も絶滅種です。お互い可愛がってやりましょう。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 12:37 ID:mDvJ8MgX

純正のタイヤへたれるの早くない？
空気圧合ってるのにパッと見空気が少し抜け気味に見える

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 12:43 ID:x1Pi4ZfF

ミシュランだったら
http://www.michelin.co.jp/local/pc/p1121.htm
の方がいいんじゃない？ロードノイズ少なそうだし。
無かったら取り寄せもできるし。
っていうか俺が後一万キロ位走ったらこれに変えてみたい。
まだレポートないみたいだから人柱だけど。
（でも旧デミオでこれの旧型タイヤを付けたら標準のタイヤよりずっと静かになったという書き込みは見た）

ＴＯＹＯのそれは一応ミニバン向用だよ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 21:56 ID:cGSdU/Jx

＞デミオがないのは意図的？
放置の影響が隠しきれないからな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 22:20 ID:MlS/TUBL

今週ディーラーへ行き試乗しましたが印象はかなりイイです。
しかし一発目からかなり値引き（３０マソ近く）があったので嫁が不審がり始めた_|￣|○

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 22:48 ID:fRKaqAUm

みんな自分のデミオにしたチュ－ニングとかで
これはしてよかったっていうお勧めとかある？
愛車自慢みたいになっちゃうけど

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 22:52 ID:Bu3c+ScG

フィットのＭＴは良くないと予想しています。（乗ったことないし乗る気も起きない）

①エンジンマウントはグニャグニャでしょう。
　　シビックタイプＲでさえもグラグラでした。
　　もはやトヨタ同様に音振対策最重要になっていると思います。
　　アクセル踏んだだけでドライブトレインが揺れるのがわかるでしょう。
②エンジンが楽しくない。ＣＶＴに乗ったことありますが、
　　非常に良く出来た実用エンジン（ＯＨＣ）ですが、音がいいわけでなく、
　　高回転がおいしいわけでもないです。

ホンダに走って楽しいＤＮＡは無くなったと感じています。
マツダにはスンスンがありますよ～！

デミオは①、②ともよく出来ていてオススメです。
折れ的には、フィットと迷っている方が不思議です。
（フィットは出目金みたいでキモイ）

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 22:56 ID:VU8pPEd6

このクラスの車は実用第一だしな
ｽﾝｽﾝなんて一部の痛い香具師が言ってるだけだし一般人にはどうでもいいこと
本当にそういうのを車に求めてるならFDやロドスタに乗るしね
ま、お買い物カーとしてはどちらも同レベル
デミオは値引きが有利フィットは燃費が有利ってぐらいだな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:08 ID:cGSdU/Jx

＞一発目からかなり値引き（３０マソ近く）
比べられると深刻な事態になるからな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:08 ID:7Hc7dyaf

>>907
漏れにはフィットがウルトラマンに見える。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:23 ID:UGmvNgKO

マイカー８月号のデミオ評価
このクラスで運転が最も楽しめる。
走り＆取り回し　は７点
コルトも７点
フィット・キューブ・ヴィッツ・マーチ・イストの走り＆取り回しは8点
コメントと評価点が矛盾してない？それとも車体が大きいから取り回しで減点？

それと、バックドアの大きな開口部が剛性不足で不安定（なにが不安定かは不明示）
と同誌の他ページに書いてあったが本当ですか？＜エロイ人

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:25 ID:jdKkPhkY

＞907
世の中には＞908みたいにスンスンの良さを楽しもうと
しない香具師が多いから仕方が無い。
実用車にロドスタテイストを持ち込んだという意味で
今のマシダ車は画期的なんだがね。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:25 ID:E40rflx1

>>908
同意。

フィットのウリってのは燃料タンクの位置をずらして荷室を広くして
実用性重視の燃費がいいエンジン積んでることぐらいだろう。
インテリアもエクステリアも安っぽくて当然だし、走りも悪いし、乗り心地も悪い
そういう所は目をつむって当たり前
主婦のための足として軽とかと比較検討するようなレベルのクラスだしな。

デミオのウリってのは一にも二にも値引きだ。
そのへんの軽より安い。
走りがいいといっても当然このクラスの他の車と比べればという話。
荷室もわりと広いし、インテリアもフィットに比べればマシかなという程度。
燃費は他のに比べればイマイチだが、まあ十分ではある。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:25 ID:dmYj3/A/

>>911
まぁ　ｱﾚだ、業界内の大人の事情って奴だ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:27 ID:VN3LsVBX

>>912
おいおいあんまり電波飛ばすなよ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:28 ID:jdKkPhkY

＞911
以前からその雑誌の評価はいいかげんだよ。
イストやキューブの取り回しが良いとは無理がありすぎ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:28 ID:cGSdU/Jx

＞剛性不足で不安定
スンスンしやすくなるからな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:28 ID:ogANWRYp

＞実用車にロドスタテイストを持ち込んだという意味で

ロドスタオーナーに叩かれるからやめてくれw

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:28 ID:Bu3c+ScG

＞906
エンジン　
　○　イリジュームタフ
　○　アーシング
　○　オートエクゼ　キノコフィルター
　×　サイクロン２（ゴミ）
　△　ＮＮＬ６９０（変化感じず）
オーディオ
　×　サウンドシャキット（イモ）
足まわり
　○　マツスピ　ダンパー＆スプリング（モンローなかなかイイ）

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:30 ID:3ChENmvE

いまだにアーシングやってる奴いるんだな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:31 ID:hTBSmGz5

やっぱパッソやなパッソ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:31 ID:cGSdU/Jx

＞実用車にロドスタテイスト
本番のことだな。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:33 ID:pTSALWGE

ｆ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:36 ID:mcJXtUQp

ｆ

925 ：31_31 ◆Demio86xbc ：04/06/21 23:36 ID:NIG0Ncke

枝やら看板やらいろいろ飛び交う中、デミオでお仕事でした。

>903
最近静粛性よりｽﾝｽﾝの方が目当てになってきまして、
タイヤだけで大幅に静かになることはないだろうし、
どうせならグリップに振ってみようと、走タイプで考えてます。
所詮14インチ、と言えばそれまでですけど。

TOYOのMP3は、産経夕刊のプ○ジェクトXみたいな特集に載ってて、
かなり印象が良いのですw
デミオも背が高い方だし、セダンよりはミニバンに近い感じですしね。
http://toyotires.jp/cartype/sminivan.html

良かったらXM1の人柱おながいします(´∀`)

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:36 ID:cGSdU/Jx

＞やっぱパッソ
ブーンブーンに負けるのはしかたないからな。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:36 ID:y1FUHRMu

時間調節式間欠ワイパーの話が出ているので便乗でちょいと質問したいのですが。

今年の２月に勝青スポルトATを契約したんだけど
そのとき時間調節式間欠ワイパーもつけてもらいたいとディーラーに話したのだが
そんなのありませんと言われました。
で、しょうがないのでここのテンプレにある部品番号明記でお願いしたところ
昔はあったみたいだけれどいまはない・PC内のデータにもない
と言われしょうがなくあきらめました。

でもぜんぜん出来ているみたいですね。
で質問なんですが、ここがだめならほかの営業所へ行ったら出来るかどうかということなんです。
購入した営業所は家から車で５分、その他が１０分が１件・２０分が２件といった感じで
どこ行っても時間的には変わらないのですが、同一会社なので全部筒抜けになってしまうんじゃないかとか
やっぱりほかのところもだめなんじゃないかとか思ってしまうわけです。

何かいいアドバイスがありましたらお願いします。

今日なんか降ったりやんだり雨脚が強くなったり弱くなったりで本当に欲しいと思いました。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:38 ID:nJ33DdnC

イストはともかく、キューブは取り回し良いよ
最小回転半径４．４ｍはヴィッツに次いでトップクラス

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:38 ID:YPi8J8Kj

セリカは無敵だ！！！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085917948/

みんな遊びに来てね！！

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:39 ID:cGSdU/Jx

＞何かいいアドバイス
マシダ初心者は泣き寝入りするんだな。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:41 ID:jdKkPhkY

あの大きさで4.4mなら、キューブ偉いな。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:43 ID:3ChENmvE

>>925
スンスンを求めるならグリップは必要ない
あと「所詮14インチ」という考えは違う

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:47 ID:Bu3c+ScG

＞925
トランパスって、デミオの１５インチで標準だが、
雑誌とかで、トランパス履いているのにこの走りは！ってな感じで、

全然評価が良くないよ。
俺的にも、ロクなもの無いって感じだが、提灯記事に踊らされないようにね
大体この会社って今まで評価のいい製品ってあるのか？

おれもＸＭ１の方がいいと思うのだが。
村上タイヤのＨＰでも見てみたら？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 00:09 ID:RbSxUBS8

世の中にはスンスンの良さを楽しもうと
しない香具師が多いから仕方が無い。
実用車であるデミオにロドスタテイストを
持ち込んだという意味で今のマシダ車は画期的なんだがね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 00:27 ID:K3ZdamTc

特大持にはスンスンがわかるまい外車カブレにはな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 01:11 ID:aQosxitq

>>927
下取車を同系列で見積もりしながら競合させて値切るような露骨な場合は
筒抜けらしいけど、そのくらいだったらむしろ相談してみりゃいいんじゃない？

まだ何一つ買った事ないディーラーなら相談して同じように断られるようなら、
個人情報は出さずに帰って来れる訳だし、喜んでやってくれるようならそっちの
ディーラーに乗り換えちゃってもいいんじゃない？

937 ：ネギ ◆YyNEGIqbOc ：04/06/22 01:17 ID:XAAij2oz

>927
ほかのディーラーじゃ取り付けできるのに何でここじゃだめなんだ
って言えばやってくれると思う
うちは「当店での取り付け実績はないのですがほかのとこでつけられるのならうちでもできます」
といってやってくれたよ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 01:42 ID:fdnAa3/c

>927
うちのディーラーでも取り付け実績は一件もないが
（配線図とか調べたところ）取り付け可能みたいだから
「やりますよ」って言ってた。費用は工賃込みで１万円くらい。
俺は訊いただけで、頼まなかったが、通勤で毎日乗る人には
便利だろうと思う。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 02:28 ID:VPRcM0za

時間調節式って他車には標準でついてるよね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 03:51 ID:RbSxUBS8

全車ｽﾝｽﾝ標準装備だろうが

ﾏﾂｦﾀ的に言ってみる

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 04:04 ID:Q5wF0j3C

とりあえずダサい

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 08:08 ID:nERO/N/I

>>905
良くできた嫁さんかも。
今の日本人、値引きや値段と表面上の良さしか見れない人間が多すぎて
住宅なんかは坪単価４０万円台と５０万円台で安くて同じなら４０万円とかいってやがる。

デミオでその値引きが出て、おかしいと思えるのはまともかも。
俺もその値引きでどーなのよとか思うもん。　マツダを信じているのだが、
あまりにも値引きですぎて思わぬとこでコストダウンしてるんじゃないかと・・・。
まぁ今の値引きはディーラーがやりたい放題のようだから少しは安心してるのだが・・・・。
手を抜いて値引き幅を確保した定価設定なら直ちにやめて欲しい。

>>927
基本的にディーラーは常識以外はやりたがらないよ。俺は営業から言われたんだけど
ロードスターのシートベルト警告音がうるさいからと言って消せないのかと言ったら（ベルトは
絶対するが外した瞬間ビィーと言ううるさい音が鳴る。）なんだこうだと言いながらダメだという。
　デミオのテール変更について相談したら、初期型のはコネクタが違うから付かないからダメだよ。
基本的にやる気はありません。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 09:28 ID:CHKYs33u

>>942
日本語で書いてくれ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 09:30 ID:HGL6xGi0

デミオ氏ね

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 09:34 ID:svXRenHi

次ｽﾚよろしく>>950

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 10:35 ID:HEh9uniH

>日本語で書いてくれ
要するに何かしら独自の加工が必要でポン付け出来ない様な
部品の交換は責任も持てない事だしやりませんって事だろ。
ディーラーの姿勢としてはある意味正しいかと。
まぁ俺なら部品だけ発注して(必要なら配線図のコピー貰って)
自分で付けちまうがな。

947 ：31_31 ◆Demio86xbc ：04/06/22 10:57 ID:rTbP2hCQ

次スレ、950じゃ早過ぎるので970や980辺りで良いんじゃないかと。

>932-933
うーむ、そーなのですか。
まぁバイクみたいにグリップなくてこける心配はないので、
グリップは最悪現状維持できれば十分ではあります。

村上タイヤ、見てみました
ttp://www.murakamitire.co.jp/
内容が多くてとても読み切れませんが、ぼちぼち消化します。
ミシュランのインプレが山のようにありますね(･∀･)

とりあえずMP3は外して、ミシュラン2択で行こっかな。

>927
部品がなくて取り寄せできなかった、とかならともかく、
端から対応する気がなさそうですね。
うちのディーラーの場合、オートザム系ということもあるかもですが、
その場で電話して問い合わせてくれましたよ。

「他所でダメだったんだけど、どうよ？」って話だけでもしてみたらどうでしょう。
取付自体はレバー交換だけなので、加工不要ですし。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 11:10 ID:/5NDNCAI

営業所と言うより営業マン個人の対応の違いでしょう。
他の車担当のニサーンの営業なんかマシダ車でも見てくれる。（会社としてではなく個人的に）
ヒマだからと言ってデミオに乗ってｽﾝｽﾝして帰りました。

949 ：（HN変更中） ◆8G/NQBQ9c. ：04/06/22 12:44 ID:vPaHe6Zv

そろそろ次スレの予感

>>927さん
私も整備の人が付けれませんよと断言していましたが
ここをROMしているとやはり付けれるのだな～、と思いました。

ちょっと諦めていますが
がんばってください。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 14:51 ID:RbSxUBS8

>>950
スレ建てよろしく～

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 15:15 ID:+nb6yMtQ

>950　
乙

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 15:54 ID:J9PRhntO

興味のある車のひとつなのですが、
ここ数ヶ月の販売台数やランキングの低下が気になってます。
なにが原因なのでしょうか。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 16:02 ID:JW8oES5v

(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｧｽﾝｽﾝｽﾝｽｰﾝ
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｲｪｲｪｧ
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｧｲｪｧｲｪｧｲｪｧｽｰﾝ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
( ﾟдﾟ)ﾔ!　(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｲｪｧﾓﾝﾓﾝ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｼｹﾀｼｹﾀ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (・∀・)ｲｪｰｱ!
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (・∀・)ｲｪｰｱ!　(´Д` )ｽﾞﾝﾍﾞｽﾞﾝﾍﾞｿﾞﾝｽﾞﾝｽﾞﾝﾊﾞ
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾌﾞﾍﾞﾗ!
(´Д` )ｽﾝｽﾝｽｰﾝ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 16:03 ID:JW8oES5v

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＼　ﾔ ! ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪　ﾔ ! ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪　ｲｪｧﾓﾝﾓﾝ　／
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　にjｭヽ;;;ﾋl;;;/ ｨこjノ　l^ヽ: 　 : 　 :l^ヽ,{　　､ヽ:　　..:::::''彡ノ ^l: 　 : 　 :/^l　ヽiこｧヽ;;ﾋl;;/ ｨこi
　{＝= rlコｭ　==＝　ﾉ {ｌ|j＿_j____ﾉ {l| ]　..　ヽ:.....::::::::''彡'ﾉノ l,____i＿_i|l} l,　 '=ﾆﾆｌ r‐ｌコｭｌﾆ'}
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955 ：500：04/06/22 16:56 ID:ehjTdJ5d

>>927
自分の場合は、インターネットで取りつけている人がいるので
付くと思うのですが・・・って感じで
部品名称、部品番号、価格を書いた紙を見せ頼んでみた。

どこかに電話して、取り付けられることを確認し
見積書には手書きで「間欠ワイパー時間調節」と追加されました。

うちにある軽が、ただの間欠ワイパーで調節できないもどかしさを感じており
デミオには付けようと決めてました。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 17:38 ID:IQIPdNoY

俺は全く必要性を感じないけどな。＞時間調節ワイパー
無いよりは良いと思うが…。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 19:12 ID:So/rKFAL

＞ランキングの低下
スンスンすれば減るのは当たり前だからな。