マツダ ベリーサ　新しい上質が走り出す

シート骨格はまんまアテンザの流用なので
フルフラットは不可。
リアシートのフラットも不可っぽい。

>>599　だからフルフラットなんて小細工は要らないんだって。

みためがあまりにださい

上質な人はＨＯＴＥＬに行くからフルフラットなんて要らないのんね。　　♭

>>602
HOTEL（ラブホじゃないよな？）行くぐらい経済力ある人なら、
こんな安物グルマは（ry

カタログ注文したよ。
楽しみだな。

リアシートを倒してフラットな荷室は欲しいが、フロントとリアシートを倒してのフルフラットなんてイラン。
デミオもＭＣでフロントシート改良キボンヌ。

アクセラ同様テレスコついてて欲しいな。
バニティミラー左右についてて欲しいな。
男女ともに運転するような車には、こういった配慮が欲しい。

運転席にバニティミラーなんて付けなくていいよ。
信号待ちの間に化粧チェック始めたらどうする。

見た目でわかりやすいバニティミラー設置より、スライド量や高さ調整量の多いシートや
シートを前に出したときでも肘が苦しくないテレスコをつけた方がメーカーとして誠意があることだと思う。

出来れば、デミオやアテンザにも標準採用して欲しいよな。
素人がわかりやすいくだらない機能（フルフラット・パワースライドドア等々）よりも、
テレスコなどの車設計のプロだからやるべき基本的なことを大切にするメーカーでいて欲しい。

私は男ですが、バニティミラーはぜひ欲しいです。
以前乗っていた車にはついていてとても重宝しました。
営業先についたときに駐車場で髪をチェックするとか、
コンタクトレンズにつけかえるとか…。
停車中にさっと使えればいいんです。
でも運転席だけバニティミラーついてる車は
いかにも「

（失礼しました）
…女性用」って感じで抵抗があります。
外車はコンパクトカーでも左右ついてていいなぁ、なんて感じてました。

>>610
ほぉ、日本車はﾊﾞﾆﾃｨｰﾐﾗｰが両座席に
付いていないのが多いんだ・・・
（今乗っている車が、初めてのﾏｲｶｰで
外国車なので）

これから車を試乗するときには
注意してﾁｪｯｸしてみよう

後方視界悪そうだな。

確かに最近でこそ両方付くようになったが、昔はほとんど助手席側だけだったな。
しかもコンパクトカーにはあまり付いてなかった。
つーか運転席側はルームミラーで用が足りる気がするんだが・・・。

一応言っておくけどベリーサは両席ミラー装備してます

>>428
ｹﾂから見たらｱｳﾃﾞｨｰA4か？　

前の二人が上品に乗れて、
その後に荷台になり夜逃げ重要荷物が載れば充分。

HDDオーディオって純正ナビのデータも共用できるのかなぁ？
まさかDVDナビってことは･･･。

当然、出来るだろう。
ってかそっちがメイン。
音楽、聞くだけならＩｐｏｄで充分。

＞…女性用」
本革シートはコモリやすいからな。

>>618
おれは出来ないと思うね。マツダだもん。

>>620

おれもそう思う。
マツダだからではなくて。

音楽を貯めることに特化した装置な予感。

なら社外のHDDナビ買おうっと♪

そもそもナビってどこに付くんだろう？
写真見る限りではHDDオーディオ付けた状態で
ナビが上手く収まるところ無さそうなんだけど…。

＞マツダだもん。
ナビ割りが効かんくなるからな。

>>623
デミオと同じ。

マグXに載ってたやつはオーディオの所にナビモニター入ってたけど…
二通りあるのかな？

オーディオ上部に収納式で
収まるんじゃないか？

2DINがあるんだし純正じゃなくて良いんでは？

>>608
禿胴。

社外オーディオ使えるのか・・・
デミオは使えないので困るんだよ。

>>630
Dのカタログ見ると、2DIN仕様が受注生産って書いてあった
NAVIだろうが、何だろうがOK

>>629
サンクスコ。
俺も分野は違うが設計に携わる人間としてそう思うんだよな。
マツダにはそう言うメーカーであって欲しいと。

ただ・・・　車に関して素人である消費者はそう言った見えにくいけど大事な部分なんてわからないし、
メーカーや営業マンはそう言う部分の大切さをあまり説明しない。
で、素人はわかりやすい部分しか見ない。
だから内装を豪華にしたり、年に何回も使いもしない機能や機構で車を選ぶ。
裏で何が行われようとも知らぬが仏。

真面目な車作りは売るのには厳しいが、じみちにファンを作り、マツダブランドを作り上げて欲しいな。
ベリーサもそう言う車であって欲しい。

現在は旧デミオ海苔でつ
会社の駐車場で毎日昼休みにシートフルフラットにして昼寝してるから
フルフラットが全くいらない機能みたいに言われるとｼｮﾎﾞｰﾝ

>>632
なるほどね。。言いたいことはわかるんだが、内装が豪華な車が好きな
ユーザーは結構多いだろうし、バニティーミラーも需要は結構あると
思うぞ。
だがテレスコや、スライド・高さなどの調整量が多いシートは漏れも大歓迎だ。
漏れの車なんか↑の中じゃスライドしかしーひん。しかもショボイ量の。
運転席で飯も食えなきゃ雑誌もよぅ読めんくらい。

>会社の駐車場で毎日昼休みにシートフルフラットにして昼寝してる

ごめんﾜﾛﾀ

>>633
当然そういう人もいるから、フルフラット機構というものが存在するんだろうね。
そういう人は現行デミオを買えば良いんじゃない？
せっかく派生車種作るんだから、選択の余地は色々あって良い。
道具としての使い勝手重視のデミオがフルフラットを採用して、
上質さ重視のベリーサがフルフラットを採用しないで座り心地重視なのは
コンセプトに合っていると思う。

「月刊自家○車」を見ると
やはりDVDナビのようです。

でもHIDフォグランプは大歓迎!!

まぁこの車の良い部分をパク・・参考にしてもっと洗練された次期ISTが出来そうだね。

＞フルフラットが全くいらない
貧乏人対策は万全のようだな。

>>633
あなたのような使い方をする人はフルフラットを買うべき人なんだが、
世間の連中は、年に１回のオートキャンプに便利とかスキーに言ったときに仮眠に便利とか言う
１〜３日／３６５日のためにフルフラットを重要視して選んでしまう。　
年に１〜２回のスキーのために４ＷＤを買うような物。

>>634
バニティミラーが不要とは思わないが、バニティミラーをアピールして女性に優しい！と
小手先だましみたいなアピールよりも、もっと車にとって大事な　座る、運転する、走る、止まる、曲がる　
と言うことなどのの基本をしっかり作ってアピールをしなさいと言いたいんです。

どこかのように見えるところにコストをかけて見えない部分で抜くような、ずるいやり方だけはやめて欲しい。

＞見えるところにコスト
写真集は豪華だったらしいな。

>>640
本気でそう思ってるんなら
こんな所で熱く語るより
マツダ本社に行けば？
その方が効果あるんじゃない？

漏れはテレスコ無くても全然平気

自分は日本人のなかでも腕が短いから、テレスコ欲しい…。
全長4m以下の車でテレスコついてる車って
Citroen C2/C3ぐらいしか知らないんだけど、ほかにもある？

>>642
とりあえずデミオの開発者とは話をしたことがある。
そしたらアクセラにテレスコが採用された　笑

ていうか、基本的に中身はデミオなんだから、テレスコつくわけないと思うんだがなぁ＞ベリーサ

>>646
テレスコはステアリングコラム替えるだけで簡単に付くだろうし、
ベースがデミオ云々はあんま関係ないんじゃない？

ベース車なんか何だって関係ないじゃん

ハリアーを「背の高いカムリ」と言ったり、
ウィンダムを「排気量の大きいカムリ」と
言う人なら、気にするかもしれないけど。