コンパクトカー総合スレッド Part13

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 08:00 ID:fzUaDhRU

ストーリア・デュエット後継車、デミオ派生車やら出そうな2004年
コンパクトカーについて語りましょう

過去スレ
【ﾌｨｯﾄ･ﾃﾞﾐｵ】コンパクトカーどれがｲｲ？【ﾎﾟﾛ･ﾐﾆ】
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029320866.html
【Fit】コンパクトカー総合スレッドPart2【Polo】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031437217/（html化待ち）
【Fit】コンパクトカー総合スレッドPart3【Polo】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034767524/（html化待ち）
コンパクトカー総合スレッドPart4
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10385/1038568829.html
コンパクトカー総合スレッドPart5
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1042/10426/1042658949.html
コンパクトカー総合スレPART6大きい車(゜⊿゜）ｲﾗﾈ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046493714/
コンパクトカー総合スレPART7デカいの気持ちいい
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049168858/
コンパクトカー総合スレッド Part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053020314/
コンパクトカー総合スレッド Part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058950037/
コンパクトカー総合スレッド Part10
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063537611/
コンパクトカー総合スレッド Part11
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069340951/
(･∀･)コンパクトカー総合スレッド (･∀･)！PART12
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077903247/

2 ：糞スレ2げったー：04/04/05 08:15 ID:s/zZvmhR

糞スレ2げったー

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 08:31 ID:omSR7VfO

糞2げったー発見

というわけで>>1ｽﾚ立て乙｡

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 23:57 ID:tr8SMvq+

＞ストーリア・デュエット後継車
パッソとブーンらしい

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 01:16 ID:haIU3Ijx

パッソって名前は
ヤマハと仲が良いから付けられたんだろうか？
同じ名前の電動バイクあるよね？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 01:50 ID:xuzJ89qM

>>5
パッソルだろ、と釣られてみる。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 17:55 ID:BhCrWSux

Cノートはティアナの開発スタッフが関わっているらしく
キューブ同様指名買いが多そうだね
一応Cセグらしいが、ベースはマーチ・キューブをストレッチ
エンジンは何を積むのかな？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:07 ID:YOtdwVaI

イストかフィットかデミオかアクセラ15Fかランクスかどれがいいか悩んでいます。
答えが出ないので最初にレスくれた人のお勧め車種を買います。
よろしくおながいします。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:09 ID:LktBVauN

あんたには軽でじゅーぶんだがねw

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:14 ID:YOtdwVaI

>>9
wとか使う人嫌いです。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:16 ID:0DqHBWfi

>>8
こだわりのない貴方にはランクスがお勧め。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:21 ID:YOtdwVaI

>>11
分かりました！ランクスにします！ありがとうございますた！

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:32 ID:S6ahGJdq

>>8
いやアクセラ15Fにしなさい。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:37 ID:YOtdwVaI

>>13
分かりました！アクセラ15Fにします！ありがとうございますた！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:53 ID:/4TWfcMH

>>8
一番、安いデミオで十分では？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:59 ID:YOtdwVaI

>>15
分かりますた！一番安いデミオにします！ありがとうございますた！

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 00:01 ID:2Ro38qmz

>>8
周りに合わせて生きるならフィット、
ちょっと冒険したい年頃ならアクセラ、
安定を求める年齢ならランクス、
ドライブが好きならデミオ、
車を道具ではなくファッションと捉えるならイスト。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 00:13 ID:pcNxCpvF

順位車　名　　　　台数
1　カローラ　　　　　26,133
2　キューブ　　　　 26,027
3　ウィッシュ　　　　20,795
4　フィット　　　　　 20,075
5　マーチ　　　　　　19,923
6　クラウン　　　　　16,353
7　オデッセイ　　　 15,081
8　イスト　　　　　　14,614
9　デミオ　　　　　　11,935
10 レガシィ　　　　 11,084
11 シエンタ　　　　 10,768
12 アルファード　　 10,661
13 ノア　　　　　　　 10,546
14 コルト　　　　　　　9,408
15 エスティマ　　　　9,287
16 ヴィッツ　　　　　　8,823
17 モビリオ　　　　　8,589
18 ウィングロード　　7,313
19 ステップワゴン　7,214
20 ヴォクシー　　　　7,115

どうも台数ほどコルトを見かけないのだが自社登録なんだろうか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 00:15 ID:BGA5KsRb

>>17
いやだから＾＾；

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 00:42 ID:YU+EL06t

>>7
>>11-14
頼むから、Cセグカーの話題はこっち活用してくれよ↓
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074695622/l50

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 00:46 ID:BGA5KsRb

>>20
アクセラやランクスはたいていの雑誌がコンパクトで括ってありますが何か。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 00:50 ID:YU+EL06t

>>21
漏れにはヴィッツやフィットらとラン/アレ、アクセラなんかが同じクラス
だとはとても思えないんですがなにか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 00:51 ID:BGA5KsRb

>>22
オマエの主観なんかしらねーよ、ボケが。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 00:57 ID:YU+EL06t

>>23
雑誌鵜呑みにしてるオマエがヴォケｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 00:57 ID:moNQlnEJ

無知な高校生出没

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 01:02 ID:BGA5KsRb

ID:YU+EL06t＝無知な高校生

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 01:05 ID:FtXFmx4i

>>18
あれ？　プラッツは？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 01:21 ID:nO0pdU2y

みなさ～ん　アクセラやランクスはコンパクトということで

よろしいですか～？　

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 01:25 ID:A7j2Wcti

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 01:36 ID:rO695mYR

車検も残り半年と迫ってきてるので2chのいろんな車のスレ、最近除いてるんだけど
このクラスの車のスレに限った話でもないんだけどさ・・・2chのマツダヲタさん達は何で

・マツダ車だけが運転して楽しい車である
・マツダ車オーナーだけが車好き、運転好き
・それ以外のメーカーは流行、無難、つまらない車（人）

と間接的に主張するんでしょうか？
結構いろんなスレでその辺で突っ込まれ煽られてるんだよな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 01:38 ID:XeIU795D

>>30
ンダヲタやスバヲタの方がもっと酷いのだが・・・

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 01:43 ID:on5lp/Kp

>>17
お聞きしたいのですが、運転席が広いのはどの車でしょうか？
２ｍあるので窮屈に感じてしまうのはいやなんです。
現在はプリウスです。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 08:00 ID:SG3nYgSU

そういや旧デミオがピッペンをCMに出演させてたな
キューブもバスケットボール選手が出てくるCMが初期に流れてた

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 08:19 ID:hiVpeeWr

>>32
身長2m？バス乗れバス

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 17:04 ID:O4zEC17k

>>32
オープンカー乗ってもみじおろしで決まり！

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 17:09 ID:qILUyBKH

へぇー
ttp://www.nasva.go.jp/assess/html2003/brake.html

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 18:49 ID:9ThtE2b8

>>18
うちの方では結構営業車に使ってるとこがあるのでよく見かけるけどね
もちろん三菱系企業でも下請けでもなんでもない会社なんだけど
でもコルトを営業車にするならデミオの方が荷物も載るし、値引きも
するしでデミオを選ぶと思うんだけどなあ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 22:25 ID:bbPaULKH

営業車としてならやっぱりフィットかね？
営業車で値引きどのくらい差がつくかわかんないけど

うちの会社で選んだときは、何台か実際に乗ってみて
一番燃費の良いやつにしてたし。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 23:43 ID:4qr8q1FF

4ナンバー以外を営業車にする会社ってのは
あんまり拘らず好きなの選んでるんじゃないの？
自分の会社では近場の営業周りと駅までの送迎用にシエンタ購入しました。
他にも総務の買い物とか経理の銀行への足とかにも使ってます。

遠出する営業はADバン使ってます。燃費ではなく安さと荷物が乗るのが一番の理由でかな？

40 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 23:35 ID:4OMFLJvY

電気店や工務店、建築関係、あるいは商店など機材や荷物を積む会社は
カロバン、ADバン、プロボ、及び箱バンで
それ以外はアルト・ミラ・ミニカ、っつーイメージだなぁ。

コンパクトクラスで営業車になりやすそうなのは
大手チェーン系の巡回車としてのヴィッツ（小回り＆燃費）と
ライトバン代わりのフィットって感じかね。
でも街中で見かけるロゴ入りフィットは少ない。
やはりライトバンの代わりとまではいかないんだろう。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 23:56 ID:iYUVPQ9B

ｲﾏｲﾁかな・・

まだまだデミオ海苔を煽ってる連中ほど“慣れ”が無い。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 00:23 ID:aPRGB6cD

ホンダは営業車が弱いから
法人の顧客が少ないんだよ
だから今度フィットベース
のワゴンとバンの兄弟車を
売ろうって話しなんでしょ

スパイクとかも完全バンに
すれば売れそうだけどなあ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 00:23 ID:BApXe4pF

デミオスレに一時期あれだけいた燃費リッター８キロ厨が
あるときからプツリといなくなったのには笑った
一人ぼっちで必死で荒らしてましたって告白に等しいな（ｗ
あんな分かりやすい荒らしも珍しい

45 ：20：04/04/09 00:24 ID:8RIPwUfZ

>>25
ハッキリさせておきたいんだが、「無知な高校生」は>>21で良いんだよな？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 11:18 ID:Aky4uszc

イイ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 11:39 ID:BvKkVzJi

無知な高校生=ID:Aky4uszc

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 13:51 ID:Gob/Xjii

前スレ埋めてくり。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 14:21 ID:6ILbqzgl

無知無知大行進

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 14:38 ID:f+usbp9k

無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知
無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知
無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知
無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知
無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知
無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 17:18 ID:BvKkVzJi

デミオかイストで迷っております。
あー誰か背中押してぇぇぇええぇぇぇ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 17:26 ID:C8tG6tml

>>51
ﾃﾞﾐｵｽﾚに同じIDで出てますな｡

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 17:35 ID:PNWzPz/0

迷いのレベルが低いなあ・・・

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 17:40 ID:BvKkVzJi

>>53
そんなこと言わずに背中押してー

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 17:46 ID:C8tG6tml

>>54
ﾄﾖﾀが嫌いでなければｲｽﾄ
ﾏﾂﾀﾞが嫌いでなければﾃﾞﾐｵ
楽してだらだら運転したいならｲｽﾄ
運転に楽しさを見つけたかったらﾃﾞﾐｵ

あとは買いたいｸﾞﾚｰﾄﾞと財布を見比べれ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 17:46 ID:iA7ngsqJ

>54

東尋坊か足摺岬の突端に立ってたら背中を押してあげるよ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 17:52 ID:PNWzPz/0

デミオはイイよー。
デザインは垢抜けててオシャレだし、シートアレンジもばっちりで荷物もいっぱい積める。
足回りはサイコーでハンドリングはシャープ。
思い通りのライン取りができる。
まさに「スン　スン　スン～」の走り！
シートのホールド性も抜群。
内装はシックでイイ感じ。
とにかく世界一のコンパクトカーだよ！

これでどうだ！　買う気になったかい？

心にもないことを書いたので、自己嫌悪・・・・・

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 17:52 ID:Frc7NADC

>>51
悩むのならイストにしておけ。
もともとデミオを選ぶやつは初めから迷いはない。
他車と迷いながらデミオを選ぶと後々安物買いをした妙なコンプレックスを背負うことになる。
逆にイストを買った後でデミオを気に病むことはほとんどないと断言しよう。
迷うのであれば精神衛生上イストを購入した方が好ましい。
デミオスレの貴殿を見ると本当は迷っていないのではないかと思うが。やらしいね。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 17:53 ID:628mf+6y

>>28
よくないやろ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 18:00 ID:Frc7NADC

A.フィットとB.コルトで迷っているならフィットを薦める。
A.キューブとB.マーチで迷っているならキューブを薦める。
これらには法則がある。
Aを買った後にBは気にならないが、
Bを買った後にはAが気になるということだ。
デミオは典型的なB型である。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 18:01 ID:BvKkVzJi

>>60
じゃ、フィットとイストは？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 18:12 ID:628mf+6y

>>60は四台とも買ったからわかるのか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 19:51 ID:kopwSOee

>>59
それなら>>47ID:BvKkVzJiは「無知な高校生」

ということになりますなｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 20:46 ID:BvKkVzJi

無知な高校生= ID:kopwSOee

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 21:34 ID:lwHb8jrg

ID:BvKkVzJiは
無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知
無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知
無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知
無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知
無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知
無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知
ということになりますなｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 21:43 ID:HZr5V2Xt

ID:BvKkVzJiはデミオ海苔になる資格が充分にあるなｗ

はやく免許がとれる歳になるといいねｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 23:27 ID:NgECAJQs

>51
マジレスするなら、レンタカーで借りて乗り比べてみては？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 01:19 ID:jJg5hM9t

>>67
ID:BvKkVzJiにマジレスなんかする必要はないｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 03:22 ID:M4iqMD8K

こんな所でいい想い出が作れそうだよ。
荒らしって、時が経つと、また帰ってきて欲しいなって思っちゃうんだよね。

ウ　ザ　イ　の　に　。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 07:08 ID:8fK9347Z

なんでコンパクトカーってサンルーフの設定が少ないんだろう？
デミオのキャンバストップも最初だけで今はほとんど見ないし
あんまり必要とする人がいないのかな？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 07:31 ID:TFtwRlSl

自分の場合はなんとなく好きじゃないからですね。
フィガロも布頭って知ったら欲しくなくなった
そうじゃなきゃ中古探して買ったと思うけど。

未だにサンルーフから頭を出してはしゃいでる子供を見るよ。
首とれてもしらんぞ。むしろとれてしまえ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 13:06 ID:2buYQaVR

デミオの１３００乗ってるんですが、１５年式で。

エンジンタンク何リットル入りますか？

デミオは広くていいです。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 13:41 ID:OkS0D42z

>>72
＞エンジンタンク何リットル入りますか？

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　エンジンタンクってなんだよ？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 02:45 ID:kyMotJOk

MC後のフィットに乗ってるんだけど、
フィットのサスペンションが硬くて乗り心地が悪いとか、
後がピョコピョコ跳ねて後の席なんか乗れたもんじゃないとか、
よく書き込まれているのを見て、
こいつらは何を寝ぼけてるんだって思ってたんだよ。
実際にMC前のフィットに乗って、ようやく解った。
マジで乗りごこちが悪くて段差で後ろが跳ねるな。
MC後に買って良かったと本気で思ったよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 04:21 ID:76AobKXd

コンパクトカーにおいて真のスポーツカーはデミオのみ。
それ以外を選ぶ連中は車音痴としか思えないｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 07:16 ID:TLvvTCrX

>>75
バカいえ。
真のスポーティーカーはイストだよ。
天下のトヨタ車だぜ。
世界第２位になろうとしたメーカーの車だから日本ではダントツの出来。
ホンダやマツダや日産なんか足元にも及ばないｗ
デザインもかっこいいしな。
フィットがなぜイストより売れてるのかが理解できないよ。
あんなユデ卵みたいなダサいデザインの車よく乗れるよな（ﾌﾟｯ

77 ：K11マーチ乗りです：04/04/11 07:18 ID:1Foo2A9P

前回書いたものです。
現在のコンパクトカーって何社かのものはもう１トン超、１リッター超ですけど
これじゃランクス、アレックスクラスの維持費ですね。
コンパクトカーは１リッター、１トン以下でないと（笑）。
どなたかがバッソなる情報のせてたけど、月刊自家用車の最新情報では
なんだか爆安だの、超低燃費だの書いてますが、わくわくします。
スイフトの写真を引き合いに出してるとなると、ひょっとして７０万円台も
ありですかね。１リッターは３気筒になりそうだけど、１リッターの容量で
苦しくないのかな。販売店はカローラ店だと思うけど、よくもまあ、同じ
クラス（ヴィッツ）、それもシャーシから異なる車を出すもんだ。
ヴィッツとすみわけできるのかな。
まあ、こちらの１リッター車は４気筒だけど。
ヴァッソ情報ありましたらお願いします（わくわくしてます）
デミオは海外でいろんな賞取ってるけど、海外は重量税、排気量の税金、燃費
など安いのかな。日本では経費（燃費含む）かかって乗れないよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 10:09 ID:4S7AmESp

>>77
海外はガス税が安いんだよな。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 12:58 ID:499rKIoN

>>75 >>76
おまえひとりで大変だなｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 13:08 ID:6joZiLXZ

無知な高校生=ID:76AobKXd&ID:TLvvTCrX

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 13:32 ID:u4BEhCBP

いいもの見せてもらいましたw

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 13:48 ID:2N49PIaw

>>77
衝突安全基準等の縛りで、車はだんだん重たくなってきてるんだよ。だ
から、エンジンも大きくなってきたんだよ。
車を重くするのは簡単だけど、軽くするのはﾁｮｰ難しいし金もかかる。

また、日本人の身体が大きくなってきてるんで、合わせて車も大きく
なってきているしな。そうでなくても、客は「より広い車」を求める
傾向にあるし。
バブル期の車を経験している客の嗜好が、軽くて小さい車向きじゃ
ないってのもあるな。

昔1600～1800ccクラスだった車も、2000～2300ccになってるだろう？
昔のコンパクト風味が欲しいなら、軽自動車にリッターエンジン載せ
たような車を選ぶんだね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 17:11 ID:IqpinW3R

>>77
軽自動車の規格がデカくなってきたので「１リッター、１トン以下」

なんて車は、存在意義がなくなった。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 17:26 ID:eSzukvXI

ヨタとしては軽を売るわけにもいかないんで、「苦肉の策」
でのリッターカーなんだろうね。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 18:01 ID:pczZKLVn

>>84
トヨタのディーラーにダイハツ車のカタログ置いてあったりしますが何か？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 18:02 ID:R8l7YqCc

センターメーター＆AT（MTモードも無し）でスポーティって基地外ですか？あんなのドレスカーだろｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 18:10 ID:YKQQRRBq

>>85
ダイハツは嫌だって客もいますが何か？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 18:56 ID:ftgjUqyf

>>74
ＭＣ前のフィットも、初期と後期ではかなり乗り心地が
違うらしいよ。ホンダは生産しながらちょいちょい改良して
いくのが、得意らしいからな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 20:12 ID:S0bcwbt8

>>74
>>88
それなら、初期型はサスを交換すれば乗り心地がよくなる訳だ。
純正へ交換だから保証も切れないと良いね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 21:09 ID:kyMotJOk

>>89
サスだけの問題じゃないから無理でしょう。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 22:17 ID:KHblToXY

>>90
サス以外に何が関係しているので？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 22:26 ID:aK4PtnNA

フイットのサスはガキだなｗ
イストのサスは欧州車レベル。
やはり企業の規模の差かな。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 22:38 ID:h3ngjmsr

>>82
だからデミオは重いのか
トヨタなんかイストに惜しげもなくセルシオぶつけてるし
軽量化と衝突安全性の両立は技術だけじゃなく金が物を言うのね

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 00:30 ID:ModgtxrD

＞82
そんなこと言ったら鱸の普通車しか選択肢がない罠。

鱸の工作員ですか？w

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 00:48 ID:oYg16gWP

イスト＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞フィット卵（ﾌﾟｯ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 00:58 ID:CsEfan8z

>>94
ミラ・ジーノ１０００があるｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 00:58 ID:D7vjyQ4f

>>36見ると、デミオ重いわりに制動距離短いな。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 01:08 ID:mkQE5tJw

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 22:22 ID:aK4PtnNA
>419
欧州車乗りって単なる出足し加速と静粛性で選ぶんですね（ﾌﾟｯ
まるでヨタヲタみたいｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 22:30 ID:aK4PtnNA
>424
多分、音痴のヨタヲタが仲間に入れてもらいたくて必死なんでしょうね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 22:54 ID:aK4PtnNA
>427
ですね。
それで純利益が１兆円を超えるんだから笑いが止まらないでしょうなｗ
さすがヨタ。

>>92とおなじＩＤのカキコ、デミオスレで見つけｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 01:14 ID:HbfFM/Oi

身潰オタクも必死だな！！

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 01:16 ID:6os5cd8V

ID:aK4PtnNA はイストﾏﾝｾｰ厨のﾄﾖﾀｦﾀに化けたデミオヲタか

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 01:28 ID:A5+U4UIQ

無知な高校生=ID:aK4PtnNA

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 01:33 ID:eWHqpqiE

>>75 >>76＝ID:aK4PtnNA

103 ：糞ゴーン：04/04/12 01:42 ID:OmS3BfGP

キューブってサイコロに似てませんか？
キューブってサイコロに似てませんか？
キューブってサイコロに似てませんか？
キューブってサイコロに似てませんか？
キューブってサイコロに似てませんか？
キューブってサイコロに似てませんか？
キューブってサイコロに似てませんか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 02:27 ID:aqtJSUU4

>>103
頭悪そうだね君

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 02:58 ID:PcPFm6Qc

>>97
マツダは昔からブレーキにこだわってるからね。
曙ブレーキのCMでも言ってるけど、きちんと止める事で安心してスピード出せるからね。

それにしても未だにガキの多いスレだな。
どの車がいいかは、使う用途や、何を重視するかによって価値観は変わるのにな。
優劣つけたいなら、売上げランキングを素直に受け止めろ。
メーカーの大きさも多大に影響されてるけど納得出来るだろ。結果だから。

そんな俺はデミオ乗り。イストもいいとこあるし、マーチにも魅力はある。
自分が気に入ったものに自身もって好きなもん買え。
このクラスでも新車買える人間なら、ある程度経済力がついたいい大人だろ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 07:56 ID:IG9QxVts

デミオ派生車ってクロスオーバーかと思ったら
デミオの上級版でヴィッツとイストみたいな関係なんだね
選択肢が増えるのはいいことだと思うがマツダ車は例によって
３ヶ月で値引き拡大してブランドイメージ崩しそう
CMで幾ら走りのイメージをアピールしても
毎週末の広告で激安をアピールしてくるからなあ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 09:18 ID:NijLE6Ux

ヨタ、ニッサン、ホンダは置いといて、
身潰しのハブ事件の報道がされて以来、
マツダがだんだん好きになってきた

デミオがだんだんいいクルマに思えてきた
いや、もともと悪いクルマじゃないんだろうけどさ

マツダさん、この際だからスーパーのチラシみたいな
ダサダサな折込広告はやめましょうよ
ブランドイメージって大切だよー

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 11:19 ID:NjJZ/cLF

>ヨタ、ニッサン、ホンダは置いといて

なんで置いとかなくちゃいけないんだｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 14:50 ID:11lfFo7f

（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　| =ﾛ　　-=･=- 　∥　∥　-=･=-　　ﾛ===|　だれか漏れたちのイストに一緒に乗ってくれないか？
　|:/ ∥　　　　／　/ﾉ　ヽ＼　　　　∥ ヽ|ヽ　
　|/　ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| |
.（　。・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ﾉ
（。；・０”*・o；／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ）
（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.）　　
.＼。・：％,: ）:::|.　￣￣￣￣　| ::::（:　:o`*：ｃ/
　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　　/
　　(ヽ　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　　
　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／:::::::　／
　　　 | ＼＿:::::::::::　:::::::::: ::: :::::__＿／|

トヨタ車は永遠に不滅です！
あと２年でＧＭを超えて世界一になります！
他メーカーは消えて下さい！

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 15:07 ID:31vwIxVw

>>109
イスト海苔を貶めることによって、相対的に自分のポジションを
上げようとする、姑息なデミオヲタｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 15:32 ID:qr3zVOIW

109はンダオタだろ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 15:39 ID:G17ApuvV

>>110
お前、朝から晩まで張り付いてて、みんなからヘタレ扱い受けてる奴だろ？ｗ
なんか「２ちゃんでしか煽れないヘタレ」とかボロカス言われてたけど。
個人のオーナーズクラブとかはビビッて煽りに行けないとか何とか。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 16:03 ID:HbfFM/Oi

所詮、２ちゃん高校生オタク個人だけ！！

彼は身潰にはよいしょしてからｗｗ

車に無知な高校生の戯言相手にするだけ無駄！！

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 16:14 ID:HA+bzuFH

末だは放置の方向で

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 16:18 ID:suhcZmL1

ist、Vits乗り　＞　ヨタオタ
Fit乗り　　　　＞　ンダオタ
マーチ乗り　　＞　ニサオタ
デミオ乗り　　＞　キモオタ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 16:26 ID:G17ApuvV

>>110＝>>115
ＰＣの前で顔真っ赤にしながら必死に思いついたレスがそれかいｗ
わかりやすい高校生だ♪

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 16:30 ID:HbfFM/Oi

なっ！！
何時もの奴だろｗｗｗ身潰無いの解るｗｗｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 16:31 ID:HbfFM/Oi

>>116
無知すぎる高校生～
免許も車も無いジレンマ！！

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 16:35 ID:6os5cd8V

>>109
あくまでﾝﾀﾞｦﾀだと罪をなすりつけ、しらじらしく保身を図るﾂﾀﾞｦﾀ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 16:36 ID:HbfFM/Oi

こんな時間から必死になるなよ高校生オタ！！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 17:25 ID:Lg1Wlsqb

>>116
まあ、そう思い込んだほうが気が楽なんだとは思うけど別人なんだよねｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 17:30 ID:Lg1Wlsqb

話の内容はともかく、「ｗｗｗ」はかなりイタイぞｗ

あ～恥ずかしい　恥ずかしい

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 17:31 ID:Lg1Wlsqb

無知な高校生＝ID:HbfFM/Oi

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 18:38 ID:Sz/vezAk

とりあえずsage以外は荒らしだと思うことにした

125 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 20:27 ID:Gs5LIWWo

>>107
最近のマツダはいいよ、国産で一番魅力ある車作ってる

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 20:42 ID:Z8C0wB3c

>>126
ヨタ、ニッサン、ホンダは置いといて、だろｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 20:59 ID:x90/lsTh

>126
国産で一番かどうかは判らんが、確かに魅力的なクルマが多くなったよね、マツダ。
アテンザにもアクセラにも試乗したけど、「良い出来だなあ」と感心させられた。

そんな俺が乗っているのはデミオです。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 23:39 ID:oHJuWvxi

車音痴御用達オッサンメーカー・ヨタ♪

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 00:04 ID:NMFCz4NA

>>128
はぁーそうですか

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 00:50 ID:zkmrjWAm

>>119->>121
とりあえず、誰の目からみても、
連続カキコしてる時点で必死さ一杯なのは理解できるね。
一つもレスに車の話しが出てないじゃないか。
荒らしたいだけなら他逝け。

バ　ー　カ　　　by幼稚園児

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 01:00 ID:zkmrjWAm

>>121->>123
だな。削除レスがあったみたいで、ばぐっとる。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 02:55 ID:O8wb89uP

なぜあれているのかわかりませんが質問です。
マニュアルで乗れる新車のコンパクトカーはウﾞィッツとマーチ以外はありませんか？
駐車場と金銭面の関係から軽かコンパクトカーを買うつもりです｡
軽とコンパクトカー全ての新車の中でマニュアルで乗れる車種で丈夫で取り回しがいいシンプルなお勧めな車を是非教えて下さい｡
マニュアルで無ければオートマでもかまいませんが単車乗りなので出来ればマニュアルがいいです｡

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 03:04 ID:ItFoxVdE

>>133
取り回しがよくてマニュアルならヴィッツが無難なんじゃないかな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 04:01 ID:zkmrjWAm

>>133
絶対釣りだろ？
やめてくれるかな？
書きこみじゃなく、おまえ自身の人生を。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 07:38 ID:2UYyBSVo

デミオと言わせるための誘導尋問だな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 07:47 ID:yWCldNOO

そこでスイフトを薦めてみるテスト

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 07:57 ID:w4qlpZxB

とりあえずｸﾞｸﾞれ､で放置するのが大人の対応でしょ｡
どうせ釣りなんだから｡

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 13:36 ID:AcGUtgmW

なんかみなさん疑心難儀になってませんか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 13:55 ID:5LBXhnyi

>>139
>なんかみなさん疑心難儀になってませんか？

そいつは難儀だなw、疑心暗記だろ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 14:23 ID:CQ/xMiTb

>>140
つっこんでほしいの？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 14:45 ID:7ywxNnQJ

>>141

>つっこんでほしいの？

メール欄読もう。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 14:45 ID:Ewk+WG32

デミオスレの燃費厨がいなくなったねって書いたら
本当に思い出したように復活したんだな・・・。
デミオスレ荒らしは小学生レベルの知能なのか？
もう少し上手くやれよ・・・。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 14:58 ID:7ywxNnQJ

>>143
>デミオスレの燃費厨がいなくなったねって書いたら
>本当に思い出したように復活したんだな・・・。

おまえのことかーーw、などとボケはおいといて
ほんと、酷いとこですあっちは。
便乗か本人か知らないですが、コンパクト系スレやレガシー系でも見かけます。
春だから厨がうろついていい、なんて道理は無いんですがね。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 16:28 ID:4Ck+fxXj

僕のイストを悪く言う人はパパに言うぞ。パパは空手の達人だぞぉ。　
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　　´･　･｀）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　　　｜　∴　ノ　　ω　ﾉ
　　　ノ＼＿＿＿＿_ノ､
　　（　*　　ヽー--'　ヽ）
　　　(∵ ;)　ﾟ　ﾉヽ　ﾟ）：）
　　　(:　・ )--―'⌒ｰ--`,_）
　　　（＿__）ーニ三三ﾆ-）
　　　（∴　ｰ'￣⌒ヽﾆﾆﾆﾆ
　　　　`l　・　　．　/ﾒ　/
　　　　　ヽ　∵　 /~- /
　　　　　（＿＿))))）_）))))
イストもカルディナもスポーツカーなんだぞぉ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 19:52 ID:ZYTLQ04R

デミヲタは自スレでオナニーしてろ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 00:03 ID:mopZ7ly6

頼む・・・デミオスレの巣に帰ってくれ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 00:12 ID:y7hrXqlu

>>147
頼む・・・朝から張り付いてないで働いてくれ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 22:00 ID:gggLG51Q

【ルポ】【ヴィータ】輸入小型車【プント】【Ｃ２】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066707137/l50

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 00:51 ID:2Fi2i/hh

初めての車で運転が楽しいコンパクトカーでマニュアルで安めのやつは何がありますか？
ｳﾞｨｯﾂRSかデミオあたりを考えていますが軽や他にもおすすめの車を教えて下さい

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 01:02 ID:iS+KbnLD

>>150
あとは、3ドアで良ければスイフトスポーツ。（5ドアの走りの評価は知らないから・・・。）

ｳﾞｨｯﾂRS、デミオ、スイフトで競合させて安いのか、試乗して気に入った香具師で良いんじゃ無い？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 01:45 ID:2Fi2i/hh

スイフトは何かなー鱸だからあやしい

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 02:46 ID:0F+ArTUJ

>>150
新車じゃなきゃダメ？
中古ならEP91（スターレット）あたりでイイんじゃない。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 02:48 ID:2Fi2i/hh

やっぱり新車でのりたおしたいんで

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 07:46 ID:R6laCmZq

試乗する気が無いなら見た目で選べば？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 10:12 ID:VoG1eC92

マニュアルだったら、意外とマーチがいいかも
取り回し楽だし、運転しやすい
RSだったか、スポーツタイプもあったな

デミオはやめた方がいい　後で後悔する人が多いみたいだし

157 ：nakao：04/04/15 10:45 ID:x0eeBNx8

美少女のつるつるパイパンオマ○コが見れるサイトを
ついに発見したでつよ。(*´Д`)はぁはぁ
http://www.kk.iij4u.or.jp/~sandy/main.html

すごく上手いアイコラもありますた！(*´∀`*)はぁはぁ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 11:25 ID:HlXSsObB

>デミオはやめた方がいい　後で後悔する人が多いみたいだし

>>156は信用しない方がいい
後で2ちゃんねるに釣られたと後悔する人が多いみたいだし

こう書いても違和感ないな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 13:40 ID:tU3jo8Bq

僕のイストを悪く言う人は僕が許さないぞぉ。　
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　　´･　･｀）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　　　｜　∴　ノ　　ω　ﾉ
　　　ノ＼＿＿＿＿_ノ､
　　（　*　　ヽー--'　ヽ）
　　　(∵ ;)　ﾟ　ﾉヽ　ﾟ）：）
　　　(:　・ )--―'⌒ｰ--`,_）
　　　（＿__）ーニ三三ﾆ-）
　　　（∴　ｰ'￣⌒ヽﾆﾆﾆﾆ
　　　　`l　・　　．　/ﾒ　/
　　　　　ヽ　∵　 /~- /
　　　　　（＿＿))))）_）))))
イストは凄く静かで後ろ姿も最高だぞぉ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 20:34 ID:mAQ1LI+/

WILLサイファって最近よく見かけるようになってきたけど、どうなの？
あんまりこのスレで話題にならないけど。

161 ：153：04/04/15 21:51 ID:0F+ArTUJ

>>154,150
豪勢だなぁ。
ちょっとウラヤマスィ

>>156
マーチ12SR（無鉛プレミアム）ね。
あれはあれでなんか未知数なので書くの控えたが
普通に小回りは利きそうだな、ヴィッツRSと違って。

162 ：モロ(ビリあがりのほう)：04/04/15 23:11 ID:NVfU9D4D

＞マニュアルで安めのやつは
デミオは４月から値上げしたんだよ。(ゲラゲラ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 23:16 ID:MoMkkAsy

>162
そんなことない

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 23:17 ID:1qwuCBzT

ist、Vits乗り　＞　ヨタオタ
Fit乗り　　　　＞　ンダオタ
マーチ乗り　　＞　ニサオタ
デミオ乗り　　＞　キモオタ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 03:17 ID:4v/sFG9M

消費税の総額表示だろう

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 03:37 ID:45hrwyau

>>164
コピペばっかだな。最低、モロぐらいの事いえんのか？
コピペするやつは、発言能力が無いと見なされるぞｗ
こういう事言われると、ムキになってさらにAAを貼る。
おまえ面白すぎ。
小学校の教室でうんこ漏らすやつ以下の人間。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 14:54 ID:QPoh7f3t

>>166
１６４は精〇病

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 12:01 ID:6GwU6DJC

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 13:06 ID:XNswCCU/

フィエスタのインプレ、キター(･∀･)！
ttp://www.auto-web.co.jp/newmodel/import/germany/FORD/FIESTA/index.html

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 13:54 ID:qaewpsQq

>>169
インプレでは、質感が高いって書いてあるけど、
最近、質感の意味が良くわからなくなってきた。
デミオの質感はいいと思うのに、悪いという人もいる。
個人差ということなのだろうか・・・。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 15:15 ID:/7S+R4H2

>>170
木目があれば質感が高いと盲目的にいう人もいれば
メタリックなものの方が車本来のデザインとして正しいと主張する人もいる。
完全に好みの世界だけれども、強いて言えば
部品の縫製の緻密さとか、そういうところが差がある程度。
しょせん、どの車もプラスチックだらけの偽物の高級感だから。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 16:52 ID:C0uOHpNy

>>170
質感がいいってのはだな、「ブスだけど化粧がうまい」くらいに思っとけ。
道具の本質としてはまったくどうでもいいところにこだわるより、もっと
大事なところにこだわって欲しいと俺は思うわけだが。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 16:59 ID:NMEgViFi

まぁ内装については見た目の質感低いキューブとかも売れてるし、みんなそれ程こだわっては無いかも。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 17:30 ID:m3zSO+dv

漏れとしてはダッシュ等がバラシやすい方が好き
総ウッドとかレザーなんかは高級感があるからネジとか見えると興ざめだが

隠しネジは嫌いでつ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 18:49 ID:PzEG5SbT

http://www.citroen.co.jp/products/c2/index.html
男のコンパクトって感じで良くない？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 19:37 ID:C0uOHpNy

>>175
いつ壊れるかわからない勝負の世界が男っぽいのか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 21:23 ID:U+8jjg1L

新車情報でやってたな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 22:09 ID:cOIJXpse

>>175
やっぱり仏車はオシャレだね

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 22:19 ID:UUXYFT87

センソドライブってクラッチのないだけで自分で1速2速と入れて行かないと駄目なの？
完全ATモードみたいのはないの？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 22:22 ID:lMcUE9S8

>>169
これって、まんまテンロク版デミオってことじゃ･･･？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 22:24 ID:lurzja7P

デミオとマーチは4WDでMT選べないからな～。
つーかこのクラスで4WD欲しがる人は大抵雪国・山国の人間なんだから
むしろ4WDこそMTを設定するべきだと思わない？
自分の言ってること間違ってる？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 22:28 ID:lzZq51f3

>>181
雪国・山国＝MTなのか？
なんで？２発進とかしなくちゃいかんから？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 22:34 ID:Pd02vYjD

>>175
C3よりイイな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 23:12 ID:UUXYFT87

今時ドア2枚のみしか設定しないところがイイ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 23:16 ID:PEOFtUgM

>>184
外車では2ドア（ていうか3ドアだろ）はわりとたくさんある・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 23:50 ID:oI3FRJ1O

>>182
マーチ、キューブ、デミオのe-4WDは基本的に4ATの１速の速度域でしか作動しない
電子制御ATと一体のシステムかもしれない

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 04:10 ID:1ZXqxD7Z

せっかくあんだからこっち使おうよ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066707137/l50

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 11:10 ID:zMR8hv0T

C2って恐ろしくサポートが良さそうなシート使ってるな
しかも後席まで
http://www.carview.co.jp/express_new/c2/Ext&Int.asp?MSID=CF4F779DB6C8476E9635F467F0A946D9

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 11:44 ID:HYkbLTdQ

うん、たしかによい形。後席は座高が低い人限定だけど。
それより、自慢の後席跳ね上げは前席おもいっきり前に
固定しないとできないんだね。
あの状態で運転したら危ないよ、足も腕も窮屈で。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 12:35 ID:XFyKTFFe

>>188
お、これはこれでイイな
フロントはヴィッツRS・イスト以上にサポート性良さそう
4人乗り限定にしてるところがイイ
しかし下から2番目の写真を見る限り、後席は足元狭そうだな・・・

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 14:11 ID:RRbLIgd8

やはりこのクラスの後席は割り切らないと・・・
実用一点張りの国産コンパクトに見慣れてると新鮮に感じてしまう
ツートンカラーもおしゃれでいいな

ところでプジョーはC2ベースで107出すんだっけ？
トヨタと共同開発だっけ？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 15:01 ID:3TI4J3Fc

Ｃ２かっこいいと思うが狭い駐車場が多い地域では３ドアは使いにくい・・・
近所にルポ乗ってる人がいるが乗り降りに気を遣ってる。
あとＣ３よりタイヤ大きいな。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 22:23 ID:ekqXYv/C

３ドアの方がセカンドカーっぽく見えて
裕福な人だと思われる

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 22:59 ID:+8wh/uXG

別に裕福に思われなくても．．．
ま，３ドアのが好きだけど．

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 00:18 ID:2pqbKb2J

４０～８０ｋm/hと１００km/h～でのエンジン音やロードノイズについて尋ねます。

・旧型キューブ最終モデル
・現行キューブ
・イスト
・Bb
・旧型デミオ最終モデル
・現行デミオ
・フィット

で、静寂性の順番を付けるとすると、どのようになりますか？
ご存知のものだけで良いので、返答頂けると嬉しいです。
僕はフィットと現行デミオしか乗ったことが無く、現行デミオに至っては
半渋滞の道を試乗しただけなので何もわかりませんでした (;´Д｀)

どうかご教授お願い致します。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 00:47 ID:1XYycWdL

1.5（キューブ除く）で比較するなら
イスト
bB
フィット
現行キューブ
現行デミオ
じゃないのかな？
旧型はわからんのでスマソ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 00:48 ID:HmBjU1Cp

イストが一番静かじゃないの？で旧デミとか旧キューブが一番うるさい。振動も大きい。
後は路面状況とかでも違ってくるし、低速時はいいのに、回転数上げると嫌な音するのもあるし。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 00:49 ID:1XYycWdL

あ、でもデミオのエンジン音は不快じゃなかったですよ

199 ：195：04/04/20 01:22 ID:2pqbKb2J

>>196
ｂBって五月蝿いと聞いてたのですが、静かなのですね
トヨタ＞ホンダ＞マツダ
ぽいですね。メーカーのイメージ通りと言えるかな。

>>197
旧デミの最終モデル（MC後モデル？）は静寂性にも気を使いました、
と聞いていたのですが、それでも五月蝿いみたいですね。
進歩と競争が激しいコンパクト界だから、新しいものがやはり静かなようですね。
もしかしたら旧型でもいくところまで行っていて、現行と変わらないかな？と少し期待
したのですが残念です。

参考になります。
また、他の方からもご教授願えれば幸いです。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 06:31 ID:W35VdM4L

乗り比べてる奴いるんだね。
(　；∀；) ｶﾝﾄﾞｰｼﾀ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 06:43 ID:AoMAjbt4

>>195
静粛性ならわかるんだけど、静寂性はちょっとわかんね。
静かで寂れた感じ？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 10:10 ID:HmBjU1Cp

ｂBは静粛性良かったとしても。。
乗り心地とか総合的に判断するのが良いかと。。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 10:28 ID:k9mmHoIy

bBは以外と静かだがオーナーがズンドコ音楽かけてるか
爆音マフラーな予感

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 18:59 ID:zDn+2IWS

デミオ自体フライング気味の発売だったが
6月に出るというデミオ派生車は相当良くなってるんだろうな
そうでなきゃ激戦区のコンパクト市場でまた値引きでしか売れなくなってしまう

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 19:27 ID:JHN/6YnX

>激戦区のコンパクト市場でまた値引きでしか売れなくなってしまう

安いほうが、ありがたいが・・・・

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 21:04 ID:luMCOV8T

キューブのCRエンジンは結構がさつな感じだった
フィットの1.5VTECエンジンはCVTとのマッチングが良くなかった
MT出たら自分のイメージ通りに回せて面白そうだけど
デミオのZYVEエンジンは滑らかな吹け上がりにトルクが上手く乗ってくる感じで良かった

次はスイフトスポーツとヴィッツRSにでも試乗してくるかな・・・

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 23:07 ID:dt0WreWU

車音痴御用達メーカー・ヨタ♪

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 00:02 ID:NpfmBh07

>>204
エチュードの悪夢再び、てな予感もするがの。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 00:54 ID:repkTwrh

>>208
ありゃ“ファミリアに毛の生えたスペシャリティカー”だったな。
MXﾏｲｸﾛｽﾎﾟｰﾂは“デミオに毛の生えたスペシャリティカー”ってワケか？

210 ：：04/04/21 03:36 ID:Y1BGEvQ6

>>209
インパネに毛が生えてたしな。＜エチュード

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 07:58 ID:repkTwrh

イストは“ヴィッツを膨らましてちょっとスペシャリティ＆SUVチックにしま（ry”
って感じだから、いいライバルになりそうだよなｗ＞ﾏｲｸﾛ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 18:42 ID:cQW4F099

ｳﾞｨｯﾂの使い回し車ｉｓｔ
ペテン師ﾒｰｶｰ・よた

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 19:57 ID:m1hvrNtL

トヨタが本気出せば150万円でポロ程度の高級コンパクトを出せるんだろうけど
三河商人はヴィッツに着せ替えさせて＋１０万円の付加価値つけてたくさん売ったほうが
はるかに儲かることを知っているんだろうな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 20:02 ID:0BXG/m0Z

>ポロ程度の高級コンパクト

ポロって高級なのか？
まあそれは置いといて、仮にトヨタがポロと同等の車を出したところで、所詮はトヨタ車・・・
本気出すも出さないもない・・・
どんなにイイ車を出しても、トヨタってブランドが嫌だ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 21:23 ID:K7ENQQl1

>>214
> ポロって高級なのか？

欧州市場ではヴィッツの競合車、日本市場では高いグレードだけ輸入してボッタクリなので
ヴィッツより高価格、アメリカ市場では安売りしても全然売れない。

日本に限定すればヴィッツより高価格であるのは間違いないが、高級かどうかは疑問。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 22:22 ID:WozIhhEj

どっちでもいいけどポロが高級じゃないとすると
他のコンパクトの立場がないじゃん

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 22:35 ID:sOZdPF8V

そういや外車コンパクトカーって重いの多いよね。
ポロも1100ｋｇ超えてるんだっけ？・・燃費悪いんだろうなぁ。。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 22:48 ID:FM234Ltc

ポロとロゴっていつも間違える。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 00:49 ID:6DXjIXxw

ＶＷの車っていうか、独車ってどのメーカーの車も工業製品としてのクオリティ
は高いんだろうけど、なんだかつまんない車ばかりだな・・・・

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 01:13 ID:0HOStrUB

AUDIはなかなかいいと思うんだがなあ
それにしても最近、プジョー多すぎ
ポロより206の方がよく見かける
輸入車にしては安いし、おしゃれなイメージがあるからかな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 11:16 ID:G3v3OCGX

マルチマチックとかアクティブマチックって結局使わなそうな
気がするんだけど、それに惹かれて買った人は使ってます？
どんな場面で使うのでしょうか？追い越しとかかな？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 16:48 ID:NJjpZz8T

プジョー206は最近モールとバンパーもボディ同色になって
日本受けしてますます売れてるけど、ウィンカー位置が逆なのがね
初めて乗るときにワイパーと間違えるのはお約束かな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 18:38 ID:+rlvZgBV

>>213
「本気出せば」なんてセリフは今時ガキでも言わないってｗ

現行カルディナの開発陣のコメント。
「サスペンションの取り付け剛性が重要だとわかったんです！」
おいおい、今頃になってようやくわかったのかよ。
そんな奴等が’スポーツカーが嫉妬する’カルディナ作ってる
なんて笑える。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 19:23 ID:/m9cw3jS

＞223
「サスの設計がうまく行くと、タイヤって鳴かない物なんですね、
今までタイヤがコーナリング時に鳴くのは当たり前と思ってました。」
なんて発言もしてたな。＞カルディナ開発者

たとえ他社より１０年遅くても気付いたのは立派。
でも分かった事が今後のヨタ車に生かされるかは微妙。
クルマ好きの少ない今のトヨタでは望み薄かな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 19:30 ID:CdwiYqo6

なんか関係あるの?車好きの存在って。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 19:38 ID:+rlvZgBV

>>224
ヨタはハイブリットと高級セダンだけ作ってりゃいいと思うけどな。
燃費とか静粛性とか内装の品質とかドアの閉まる音なんかを最重視するユーザーのために。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 19:46 ID:/m9cw3jS

＞225
車好きでなきゃ、そんな所に無駄な開発工数を使わないだろ。
カルディナがバカ売れしてたら他車種にも展開したかも知れんが・・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 20:21 ID:u50IoTu/

>>225
旗振り役以外には関係ないかもな。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 20:48 ID:/m9cw3jS

＞226
そうした数字で評価しやすい項目はトヨタが強い所だね。
内外装やエンジン部品の隙間が極小なのが燃費や品質に効いてる。

＞228
日本の会社では製品の提案や改善ネタは、現場から上がって来る
から結構関係あるよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 22:40 ID:UsV3dhwX

まぁドアの閉まる音が安っぽいキューブとかでも売れてる訳だし・・。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 23:18 ID:kAjUsSfi

>>221
「マルチマチック」って、ホンダのCVTの呼称だぜ？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 23:50 ID:WXs+wYfr

イストの場合、トヨペット店に本格的に投入する初のコンパクトカー
だからとかで
旦那様がセルシオやクラウンに乗ってる家庭の奥様に勧めるにあたり
静粛性やドアの開閉音等に気を使ったらしいね

奥様は車に興味無ければ気にしないと思うけど・・・

それにしてもイストはなんであんなに売れてるんだろう？
小さくて小回りが利くわけでもないし、荷物が乗るでもないし
シートアレンジが優れているわけでもないし・・・

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 00:30 ID:1ZgbdCLG

>それにしてもイストはなんであんなに売れてるんだろう？

トヨタだからじゃないの。
ちなみに俺はトヨタは嫌いだが・・

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 00:35 ID:kK/qxmlC

トヨタのセールスパワーは凄いけどそれだけで何人も買うかなあ？
幾らなんでも100万円以上の買い物なんだからある程度好きじゃなければ買わないと思うけど

デミオをトヨタが売ったらバカ売れになったかもね

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 00:55 ID:1TDnjxpO

＞幾らなんでも100万円以上の買い物なんだから
だから、だよ。
トヨタが150万のコンパクトを売る→「トヨタでこの値段ならいい車だろう」
トヨタ以外が150万のコンパクトを売る→「どっか手抜きしてんじゃないの？」
トヨタ車の主購買層であるセダン海苔世代は、ほぼこんな感じ。
そういう人の奥さん用セカンド（もしかしたらサードかも）として
買わせやすい作りをしてるしね。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 00:57 ID:DVLMHALU

>>234
いや、トヨタのセールスパワーは凄いよ。
全ディーラー回った（あらゆる場所の）けど客を気分よくさせる
のはトヨタが一番だったよ。
あと、マメに電話やハガキ、驚くべきは家まで来たらしく自分の
顔写真をプリントした手書きの紙をポストに入れてあった・・・。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 02:10 ID:gujwZOdP

>>234
とりあえずトヨタのセダンに乗っているオッサン（車にはあまり興味が無い）が
自分を担当したセールスに「うちの嫁さんが、車を欲しがってるんだが、なにが良いかな？」
とかいう話しがでて、「それなら、これがおすすめですよ。評判も良くてよく売れてますし
使い勝手も良いですよ。」なんて言われて、素直に買っちゃうってパターンが多いんじゃないか。

つまり、こういう人にとって「車はトヨタ」なんだな・・・
他社を検討したり、他車と比較したりっていうことは考えない。
車好きじゃない人で、少々小金を持ってる人は、こういう買い方をする人も、結構いるよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 05:31 ID:VUdW6WKH

でも、トヨタだけに当てはまる話じゃないよな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 07:01 ID:3+L8og0h

確かにトヨタは接客レベルが高い、というか不愉快になる確率が低い
そして「ここで買わないと悪いかな」と思わせるマメさがあるね

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 10:47 ID:5j4FV7z9

フィットスイフトくん､よっぽどここに書きたかったんだね･･･
恥ずかしすぎて書けなくなっちゃったんだ｡

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079709577/528

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 10:58 ID:5j4FV7z9

これだけ読んだ
FITダイナマイトスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081409040/10
デミオスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080986696/951
マーチスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081090653/324
スイフトスレで自爆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079709577/528

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 11:06 ID:Pc2vzwk6

ﾊｹﾞｼｸﾜﾗﾀので晒しage

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 11:11 ID:Pc2vzwk6

>>241
スイフトスレを探してあげましたw
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081779858/68

コルトスレとごっちゃになってるyp!

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 11:23 ID:O/oqPbLL

それぞれのクルマのスレ住民の程度を比較する為の実験w

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 11:25 ID:ELBbd1kz

>>244
ｲｲﾜｹﾐｸﾞﾙｼｲﾈw
ｻﾗｼage

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 11:29 ID:ZBotJmEf

>>238
たしかにそうなんだが、現在トヨタ車に乗っている人がこういう買い方をした
場合、トヨタのシェアを考えると、必然的にトヨタ車の売り上げ台数が多く
なるわけだね。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 11:35 ID:Y5BHNzIP

243 04/04/23 11:11 ID:Pc2vzwk6
名無しさん＠そうだドライブへ行こう(sage)
>>241,>>243さんGJ!!
ここで指摘されたID:O/oqPbLLがﾋﾞﾂｽﾚで恥のうわぬりしてました｡

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081570266/177
最低やな､こいつ｡

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 11:57 ID:TdnJfJsY

誘導されてｶｷｺ
>>241,243,247おもしれｰよ､あげあげ

>>244
次の言い分けﾏﾀﾞｰ?(AArya

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 15:49 ID:zTbdrQs8

>>238
ヨタヲタ必死だなｗ
営業活動しすぎなんだよヨタは。

250 ：hage：04/04/23 19:56 ID:YrefSZ2P

このスレ見てて、も～なんと言うかですね。

マーチ・キューブ糊って、感心するほど
大人ですな・・・

何でその他のオーナはそんな必死なんですか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 21:08 ID:wSyhcgS6

>>250
モビ系乗りの立場は?あとbB乗りもいますが何か?

と釣りにﾏｼﾞﾚｽしてみるﾃｽﾄ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 01:38 ID:lojuE6Pi

>>234
んなことない
まずデザインでバカ売れは無いかと・・・
たぶん今より少し多く売れてるぐらい

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 02:18 ID:o8tEJP7+

>>252
フィットみたいな卵型が今の流行りなのか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 00:02 ID:sRoNF2LK

コルトどうなるのかねえ
トヨタで売ったらコンパクトエスティマとして売れそうだけど

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 01:22 ID:/0DggmMU

>>253
小スパシオで売れたかﾓﾅｰ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 01:27 ID:BXvk6F1R

コルトの
「ずば抜けた優位性が無い代わりに、　目立った弱点が無い」
ってのは、本来ならトヨタ車の特徴だもんなぁ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 02:14 ID:eLLQ9E0e

>>247
下のカキコのコピペ(&改変)に踊らされているw
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835184&tid=a5ta5a3a5ca5da4nnrbbk&sid=1835184&mid=2597

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 08:44 ID:olM6vI/r

>>257
ふｰん､そこが初出なんだ｡
で､わざわざ今ごろｶｷｺしてくれたのはなんかﾀｲﾐﾝｸﾞ外してるよ｡

もしかしたらフィットスイフトくん本人が降臨かなw

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 11:55 ID:CGdaJ6Za

>>257
ﾊｼﾞﾉｳﾜﾇﾘage!

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 12:51 ID:WfsCnnEM

ランクス１．８Ｓだが、
買い換えたくなった。
五月蠅い、思ったほど加速しない、燃費悪い、小回り効かない、からな。
お薦めは何ですかね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 13:09 ID:xXyiuhgk

ランクスより小回り効かない車ならイストが、
同等の燃費ならデミオがあるｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 13:29 ID:uB/Q1fog

ランクス１．８Ｓを下取りしてもらってデミオを買うようなことをしたら
ランクスの下取り価格のほうがデミオの支払額を上回ってしまって
マツダのディーラーマンは泣いちゃうかもね・・

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 13:54 ID:u4E8mwbB

>>253
・・・ランクス1.8Sで満足出来ないの御仁が、国産コンパクトクラス
で満足できるとは思わないけれど。

燃費・加速ならFit
小回りならマーチ
静粛性・トヨタの内装好きならist
ちなみにデミオでは主の不満点は解決できない。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 14:05 ID:SC0/KZHM

>>262
本当にあり得そうでﾜﾛﾀ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 16:34 ID:bw+W4w8l

まー、ヴィッツターボとかYRVターボでしょうかねえ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 17:36 ID:eLLQ9E0e

>>258
>もしかしたらフィットスイフトくん本人が降臨かなw
ちがうよｗ
漏れも楽しませてもらった口だよ。

>>259
思い込みの激しい御仁ですねｗ
実は、例のカキコが"図星"だったとか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 19:08 ID:pbcVMxPE

>>260
ランクスって’カローラ’でしょ？ｗ
車音痴御用達メーカー・ヨタの象徴じゃんか。
音痴すぎて頭がクラクラするよ♪

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 20:55 ID:OpVROd3+

>>267
ではエンスーの２６７ちゃんのお薦めは何ですか。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 21:43 ID:/0DggmMU

>>268
もうその辺で許してやれ・・・

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 23:48 ID:geQzkkKK

まあマターリいこうや

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 23:48 ID:eM7MZqL+

>>267
無知よりは、車音痴の方がまし。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 23:49 ID:geQzkkKK

しかし、Fitといい、istといい、どうして、こんなにサスが堅いのだろうか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 23:55 ID:of1D8j7D

開発者が足が固い＝スポーティだとでも思ってるのかね
突き上げが不快です

274 ：大台デミオ：04/04/26 00:03 ID:cEnUBTEx

＞272
両方とも初代デミオを手本にしてるからだろw

車高の高いコンパクトカーでふらつきをなくして
キビキビ感を出そうと思ったら、どうしてもサス
設定は固くなる。
俺の車も突き上げけっこうあるよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 00:13 ID:txAiuAJD

>>274
> 車高の高いコンパクトカーでふらつきをなくして
> キビキビ感を出そうと思ったら、どうしてもサス
> 設定は固くなる。
キビキビ感じゃ無く、光速安定性の確保の為じゃないかい。
最近は軽でも１００ｋｍ出して良いことになったし、高速道路の速度が高くなってきているためじゃ。

276 ：大台デミオ：04/04/26 00:35 ID:cEnUBTEx

確かにサス固めの方が長距離ドライブは安心だね。
カローラセダンより高速での運転が楽。

まあコンパクトで遠出するユーザー割合は少ないような
気もするけど。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 01:00 ID:Vyxg6lUN

>>268
お薦めはトヨタ車以外

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 01:05 ID:BvWgdFQ4

特に、蜜微視が旬ｗ。酒席の話題になること受け合い。。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 01:57 ID:UsSU6kS/

>>274
当のデミオは随分しなやかになりましたけどねｗ
シート・サス共にフワフワの車に慣れてる人からみたら硬く感じて、
硬い車乗ってた人から見ると若干柔らかく感じるようなバランスですね。。今のは。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 12:50 ID:C6lK5AAZ

フィットって何処のユーザーレポート見ても後席の評判悪いですね。
「拷問のような硬さ」とまで言う人もいるし・・。
ひょっとして後席はサイズや広さは一番なのに乗り心地ではクラス一悪いっすか？

前マーチの後席座った時はフィットとは反対に広さや大きさこそ無いけど
座り心地は以外に良かった記憶がある・・。（あの空間は大柄の人には辛いだろうけど・・。）

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 12:52 ID:C6lK5AAZ

ついでに評論家のレポートでは後席の広さについてはみんな触れても
乗り心地についてまで触れてる人は見た事無いような。。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 17:20 ID:fmVtGoSY

マーチが改良されて新色が追加されましたね

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 21:11 ID:FFGTwMOP

日産のティーダってどんな車？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 21:49 ID:HjeW8Hqy

>>283
時期的に、次期サニー？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 21:50 ID:Ka8VgSuG

www.matiz.co.jp

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 21:56 ID:HjeW8Hqy

>>283
こんなの。
http://www.nissan.co.jp/TIIDA/STORY/

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 22:05 ID:URYfAPLX

新スレ　[日産]TIIDA ティーダ[新コンパクトカー]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082983308/l50

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 22:23 ID:zBkTBsTk

C-NOTEとかいうコンセプトカーの市販版でしょ？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 23:45 ID:zBkTBsTk

http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200404/26/newcar05/07_b.jpg
ドアの内側のノブがマーチのパーツ流用だ・・・
コストダウンしてるんだろうな
3連メーターをメッキリングで囲んでるのはなかなかいいと思った

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 00:45 ID:duIRMJYI

>>289
> 3連メーターをメッキリングで囲んでるのはなかなかいいと思った
あほやな。
光を反射して邪魔になるだろ。
運転しなけりゃ綺麗でいいがな。
しかも白いハンドルとは噴飯物だよ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 00:58 ID:s23rTs2U

えー……これ、完全に量産モデルの物だと思っていいの？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 01:52 ID:pTH/vhOF

＞しかも白いハンドルとは噴飯物だよ。

エ　ク　リ　ュ

293 ：：04/04/27 02:01 ID:E089V13E

ティーダ、あまりにもルノー臭いのが難。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 04:28 ID:QfZITnit

>>290
>光を反射して邪魔になるだろ。
な、なんだってー!!
邪魔に思ったことはありませんが何か？（　´∀｀）
そもそも光を反射して邪魔になるってどういう状況をイメージしてんのかね？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 11:32 ID:Q81Fl+v/

メーターの上にあるカバーは意味なしですか・・・
そうですか・・・

オープンカー乗ってる人はもっと大変ですね

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 13:57 ID:G6XGBFGK

>ティーダ、あまりにもルノー臭いのが難。

ルノーのエンブレムに付け替えれば無問題ｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 14:02 ID:LRhdF6n6

>>290
>しかも白いハンドルとは噴飯物だよ。

おまえ手が脂性なのか？
「キレイキレイ」してから運転しなよｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 14:23 ID:9KvJigpd

ティーダ(･∀･)ｲｲ!!

ただ、インテリアはもう少しオシャレにしてほしいなあ・・・

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 16:25 ID:ertKxsm2

>>298
こういう、乗りもしないでインテリアで車を選ぶやつばかりいるから
日産がティアナのような糞車を作るんだろうなw
あの椅子のホールドの悪さは20年前のレベル。
5年後に生産中止になっている方に1000万ペリカ。
日産はマーチの改良に注力すべきなのに。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 16:44 ID:AGaMmAE0

>>298
ティーダ

イヤ！！！

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 17:34 ID:IW/E1pxf

>>299
>こういう、乗りもしないでインテリアで車を選ぶやつばかりいるから

バカだなあｗ　まだ発売されてない車には乗れないよｗ

ティアナが糞車ってのには異論はないな

だってあれはエクステリアもインテリアもオシャレじゃないもんｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 17:54 ID:Q81Fl+v/

唯一の希望は新型1.5エンジンがマーチやキューブ
これからの派生車にも展開されるかもしれないことか

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 18:01 ID:c7isoqDe

ひょっとして>>299は
「ティアナはシートのホールドは悪いが、インテリアの見た目はオシャレ」
って思ってるのか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 18:16 ID:peXZDhX3

「ティーダ」って顔面はモロに「ルノー・メガーヌ」だな
どうせならリアまわりも同じにして「ニッサン・メガーヌｊｒ」とかで売り出せばいいのにｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 19:54 ID:m7kGNj5f

コルト、サイファ、ラウムの衝突試験結果が出ましたよ
ラウムが去年のイスト、キューブを上回り
コンパクトカー最強の安全性となりました。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/09/090427/01.pdf

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 20:25 ID:b8ofVEp0

ラウムがコンパクトカーか・・・

少々違和感があるなあ・・・

まあ、どうでもいいけど・・・

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 20:38 ID:2zhweunG

まぁ、あれだ、ティーダについてはだな、
白いハンドルといい、メーターの縁のメッキといい、メーターより下のパネルが白といい、
デザイナーは免許を持ってないらしいじゃないか。
あんな目立つ物を目の前に持ってこられたら肝心な安全確認の視野確保の邪魔になるな。
まぁ、売れないと思って思い切ったデザインを出してきたのかな。

それよりも、日産得意の最低地上高１３ｘｍｍ何て事無いだろな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 20:48 ID:TOOdQjD7

>あんな目立つ物を目の前に持ってこられたら肝心な安全確認の視野確保の邪魔になるな。

免許を持ってないのは君のほうだろｗ

それとも俺、釣られたのか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 20:58 ID:QBiFVmoi

ピーカンの日に乗ってみないと判らないけど
FITのダッシュボードの写りこみより親切設計かな？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 23:46 ID:T7i+cr0w

相変わらず「白いハンドル厨」が暴れてますね
車雑誌の発売日直後だからでしょうね

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 00:14 ID:Ry8PJdge

>>304
フロントマスクは
オレにはウィングロードの変種に見えてしまうのだが。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 00:22 ID:R1Jq8HVk

>>308
　／　　　　　　／　　　　　　　　　　　＼　　＼
/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
|　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　|　＿＿＿＿　○
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ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　/　　　　││/
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313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 00:26 ID:FxUzzq8L

無知な高校生＝ID:R1Jq8HVk

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 00:34 ID:NeJsxE1M

>>312
こらこら、そんなデカイ顔を目の前に持ってこられたら肝心な安全確認の視野確保の邪魔になるだろｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 04:35 ID:kZjjmRMh

白ハンドルはメーカー純正ＤＱＮ仕様ですよ。
nsanらしくて良いね。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 12:02 ID:Df2TFOBi

アンチ白ハンドルの奴って、よほど汚い手してるんだなｗ

ウンコして、手洗ってないんだろｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 15:34 ID:RTvoxhIp

みなさん目が悪いのですか？

あれは「白」じゃないでしょう

一度、眼科医に診察してもらうことをオススメします

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 18:04 ID:UIl/vonF

白じゃないとして

黒でもないでしょう

どちらかと言えば白でしょう

一度、ちっぽけな自分自身を見つめ直す事をオススメします

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 19:00 ID:11PC31My

でも白っぽかったらなんだっていうんだ？
ちゃんとダッシュの上は暗い色にしてるんだし。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 19:24 ID:u+BFc0/w

>>319
ニッサンは抗菌ハンドルを初めて出したのかな？
で、今度は目立ちＤＱＮ度１００の白ハンドルですか。
白ハンドルもブームになるかなー？
なったら車が嫌いになるんだが。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 22:59 ID:01Q0OLej

つーか、ふつーにベージュ（エクリュ）じゃん。
ブラック内装もあるし。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 23:35 ID:L6poBPOz

せめて白ではなく白っぽいハンドルって行っておけば
いいものを・・・

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 00:02 ID:hERoi2YA

＞ティーダ
顔がウイングロードそっくりのような気が…。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 00:23 ID:84w32xeO

>>320
あれを『目立ちＤＱＮ度１００の白ハンドル』って感じる君の感性には脱帽するよｗ

「参りました　読んでいるほうが恥ずかしくなります　勘弁してください」

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 00:32 ID:FNYPtTNd

>>320
おまえか、ウンコして、手洗わないのはｗ

326 ：hage：04/04/29 01:39 ID:Kwqri3/n

日産車の話題はスレ違いでございますよ。
凛とした品格の漂う日産車オーナは
憤慨レス等することなく、シニカルな笑みを浮かべて
そのまま各車種専用スレへ。

ここはトヨタ工作員とデミオタの隔離スレでございます。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 01:58 ID:8BEpe5Xm

ティーダの話までこっちでされちゃあな…

by Cｾｸﾞｽﾚ立て人

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 03:37 ID:EOUmJKMB

>>326
トヨタ工作員でもデミオタでもない、
おまいみたいな香具師が一番うざいと言う事で、満場一致だよ。
それでもまだ書きこみますか？

自分の車も言わずにｺｿｺｿやるところを見ると、ﾐﾂﾋﾞｼ乗りかな？
それはご愁傷様でした。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 05:05 ID:p6cttjGJ

>>327
しかし、あそこじゃ、
「日産、新型コンパクトカー「ティーダ」を発表」
って書いてるんだよ。
４．２ｍ有ってコンパクトかな？とは確かに思うよ。
記者もＤＱＮなのか？

http://www.auto-g.jp/news/200404/26/newcar05/index.html

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 10:48 ID:julOolOw

ティーダ失敗の予感・・・

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 12:08 ID:SiVnkgA9

コンパクトカーの定義なんて、曖昧なものだからさ

「ティーダ」がコンパクトカーって書いてあっても

そう目くじらたてることはないんじゃないの

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 13:07 ID:2TiSWNVS

日産自体もミニバンとコンパクト人気とフィットやデミオあたりの購入層も視野に入れて
「コンパクトカー、ティーダ」をうたうと思うぞ

ライバルがシビック、カローラじゃ興味持って貰えそうにないしな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 13:43 ID:+Et5xvuC

>>329
マツダがアクセラで革命起こしたので、コンパクトカーは全幅1.8m、全長4.7m、
車重1,300kgくらいまではコンパクトなんでしょ（ｗ。

今度は新型コンパクトカーベリーサだって。
ttp://www.verisa.mazda.co.jp/pre/main.html?ref=official_top
何もわからんが、さらにでかいデミオのことか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 13:50 ID:2TiSWNVS

マツダ版シボレークルーズ？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 14:30 ID:d+hCZX7O

>>331
> そう目くじらたてることはないんじゃないの
思い出したぞ。
ニサンには「ハイト」ワゴンというメチャ語を造語して受験生を惑わした前科が有ったんだ。
これで前科２犯だな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 15:26 ID:GNZ0AUtz

>>333
デミオと大体同じ大きさだよ。（全長4m、高さ1.55ｍ以下）

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 15:28 ID:GNZ0AUtz

>>336
ベリーサの事です。

アクセラはコンパクトカーなんて言えないよな。。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 17:08 ID:8BEpe5Xm

アクセラのサイズって、一昔前のコロナぐらいあるんじゃない？
シビックがどんどん肥大化して徳爺が随分嘆いていたが、このクラスの
「枠」をぶち壊したアクセラの功罪は大きいと思うよ。まぁ日本じゃ売れて
ないから淘汰されて、旧アコードの様に日本用と欧州用のボディに分けたり
する事になるかもしれないね。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 17:10 ID:8BEpe5Xm

もう一つ。
漏れはS-WAGONがスタイリッシュで大好きだったんだけど、ぶくぶく太って
肥大化したアクセラは大嫌いだ。まだ今度出るベリーサの方が期待してるよ。

ｸﾞﾁｽﾏｿ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 19:00 ID:/m4pv8PF

>>333
ベリーサはショーモデルこそワイドなフェンダーつけて
３ナンバーサイズだったが、市販版は５ナンバーサイズに収まるそうだ

位置づけ的にはSUVとのクロスオーバーでもなく
イストみたいにSUV風なルックスに内装をデミオよりも
上品に仕立ててデミオのやや上位モデルとし、アクセラとの
隙間を埋める車らしい

全長は3975mm　全幅は1695mm
ホイールベースはデミオと同じ2490mm
エンジンはZY-VE型1.5のみとして★★★★
燃費16.8km/l

ショーモデルと違いグリルが小さくなり、プリウスの様にのっぺりと
した印象だが
Aピラーのブラックアウトとターンランプ埋め込みのサイドミラーは
おしゃれに感じる。

デビューは6/28もしくは7/7が有力

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 20:56 ID:PCXcnHNh

アクセラが枠をぶち壊したと言うが、ファミリアに贅肉つけて太らせたのに
カタログ用で不釣合いな1500のエンジン乗っけてるだけ。
デミオ1．5Lでさえ鈍く感じるぞ。あれは本来なら2Lで乗る車。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 21:08 ID:julOolOw

次期Fitはいつ頃出るの？
次回の車は、うるさいエンジン音と、
堅すぎる後部シートと、安すぎる内装は
直してもらえるんだろうな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 21:29 ID:uhRQlyvZ

ティーダをよく見なさい。
あれは新型アストラとウイングロードを足して二で割ったものですよ!!

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 21:30 ID:uhRQlyvZ

Fitは、またマイチェンする気らしいから
当分まちんしゃい。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 21:31 ID:FW6k5WJ2

マツダ・ロードスターに１．８Ｌターボが出るって！
ロープレッシャーターボだって。
それなら１．５Ｌのそんなターボエンジンが欲しいよな。
モアパワーで税制上も利点が有る品。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 21:40 ID:Afm2+mtG

ていうかアストラですら「コンパクトカー」って言ってます。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015156.html
全長×全幅×全高＝4249Ｘ1753Ｘ1460㎜

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 21:47 ID:FW6k5WJ2

>>346
大川某ってＤＱＮだったんだね．．．．．．

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 21:48 ID:LUJfAbbe

欧州基準だとゴルフを中心としたCセグはコンパクトらしからな。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 22:07 ID:Afm2+mtG

>>345
ロドスタのターボってちょっと前に何百台か限定版で出てた奴？
あっという間に完売してたけれど。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 22:11 ID:FW6k5WJ2

>>349
あれ、もう売れちゃったの。
仕舞ったなぁ、プレミアムが付きそうだから買おうかと思ったのにな。
情報が遅かったなぁ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 22:30 ID:NNRgCJBG

>341
別にごくフツーじゃない。
カローラだってあのデカさで1.3Lからラインナップしてるぞ。
確かにアクセラは2L、デミオは1.5L位がデフォルトだろうとは思うが、特に最近の日本じゃ
スペースユーティリティに比して排気量はさほど必要とされない傾向になってきてるからな。
まあ価値観も多様化してるし、各人が必要とするだけの性能を買えばいいんじゃない？
例えばアクセラだって1.5Lだけしか無いならともかく、2.3Lまでラインナップしてるわけだし。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 22:32 ID:+f7kUatX

ロドスタターボ、うちの近所にまだ展示してあるけど･･･

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 22:36 ID:8BEpe5Xm

>>351
●カローラ 1.5G
4410㎜×1695㎜×1470㎜×2600㎜×1060㎏
●アクセラ 15F
4485㎜×1745㎜×1465㎜×2640㎜×1210㎏

果たして同列で語るべきか、否か・・・

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 22:53 ID:Afm2+mtG

>>352
その展示車いつか売りに出されるから、光よりも速くゲットだ。
買値よりも高く売れるかもヨ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 23:19 ID:NNRgCJBG

>353
あ、そう。
まあどんなグレードであれ一定の需要があるならいいんじゃね？
別にだれも無理やりカローラ1.3やアクセラ1.5に乗れとは言ってないし、選択の自由は全国民に保障されてるからな。
ただ売れ筋としてはカローラは1.5L、アクセラは2.3Lで、当然ながら想定して開発された排気量に圧倒的に集中してるがね。
車格に相対して小排気量買うやつは納得の上だろうし、それでも文句言うやつは単なるバカでしかないから、特に何も問題ないと思うが。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 23:47 ID:Zm+sbYJp

ボディに対して非力なエンジンとかいっちゃったら
アルファードなんてどうすんの。しかも売れ筋は非力な方だし。
選択肢が多いほうがいいってだけで、いちいちいちゃもんつけるような必要はないね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 23:58 ID:NhSi12fz

>>344
6月にMCだってよ
1.5に5MT追加

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 01:17 ID:J4dqzsvE

インプの1.5AWDはアクセラより重くてパワーがなかったりして

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 03:30 ID:O8pkXK3k

>>358
そりゃあ四駆ならFFより重いのは当然だろ。
厨か？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 06:40 ID:5d1Wubqp

>>359
> そりゃあ四駆ならFFより重いのは当然だろ。
ほー、
例えば、
ヴィッツの「四駆なら」アクセラの「FFより重いのは当然だろ」うか？
ブッ－－

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 06:59 ID:H/i3vyKz

>>360
そんな屁理屈が通ると一瞬でも思ったのか？
インプとアクセラは、ヴィッツとアクセラほどサイズも重量も差がないだろ？
横槍スマソ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 11:33 ID:R9ILZbPB

●ゴルフ　　1600cc　　　1250kg
●ポロ　　　1400cc　　　1160kg
●ヴィータ　1400cc　　　1120kg

ここの論調読んでると…
独車ってさぞかし鈍重でつまらない乗り物なんだろうな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 11:57 ID:Mm0Zc1Dj

ハイ、つまらない乗り物です

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 19:13 ID:dKhhGwZv

>>362
誰もが解かりきった事わざわざ書くなよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 19:35 ID:iroN/Dg8

>>362
まぁ燃費に関しては国産車より悪いでしょうね。。
まぁ故障も含めて維持費気にする様な人が外車買わないと思うけど。
（燃料費は現地みたいにディーゼルがあったら浮くんだろうけど）

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 20:09 ID:lDFsbxLm

パッソとやらの情報ない？
一部雑誌でちょこちょこ記事出てたけど

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 20:23 ID:9Mkya9vO

>>365
そうか、外車はディーゼルで乗る乗り物か。
目から鱗が落ちた気分だぜ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 21:31 ID:9zhjwzV6

アルファ147の1.6lモデルにはつい最近試乗して
全く鈍重だとは感じなかったわけだが……。
これもスペック見たら1240kgあるんだけどなぁ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 22:21 ID:snGt23lD

パワーウエイトレシオで全てが決まるわけでもないしな
重くてもギア比とかのマッチングが良ければ軽快に感じる事もあろう
トルクの出方がエンジンの周り方と合ってなければもたつくように感じるだろうし

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 01:35 ID:n85rH+6T

ＣセグのTIDAよりベリーサの方が室内空間や荷室スペースありそうだな
おまけにアクセラより安いのだろうから、半年もすればさらに値引き拡大して乗りだし150万円以下で買えるんだろうな

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 01:42 ID:IV2bgDrc

>半年もすればさらに値引き拡大して乗りだし150万円以下で買えるんだろうな

でも、買う奴はいないんだよねｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 02:22 ID:6tz3jaKV

>>370
ティーダは後席が20cmもスライドするらしいぜ？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 13:11 ID:W4KCUbt+

>>372
それ、結構昔からある

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 16:14 ID:9TLGDUd4

ま～なんにせよ、ティーダは売れるよ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 16:58 ID:boHAd2iR

マツダ地獄って言葉があるけど、
こんどは三菱地獄だな
コルト買った人は気の毒だ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 20:17 ID:xFHF72Yd

>>341
日本では中くらいにしか思われない大きさのアクセラを「コンパクトだ」と主張して
馬鹿にされてるわけだ。

デミオがコンパクトでも俺は納得できんが、納得する人の方が多いだろね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 22:54 ID:0Tlhr55B

>>362

そういえば雑誌の（CGだったかな？）ポロとデミオの比較評論で
ポロは重たさを「小型車とは思えない剛性感と安定感」と評されているのに
デミオは「車重の重さがネックになっていて軽快感に薄れる」と酷評されていて
マツダの開発者が憤慨してたよ

デミオの方が３０～６０Kg軽いんだけどね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 23:59 ID:yQR4+cfz

ベリーサはワンプライスが何週間持つかな？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 00:05 ID:nJDLtu5K

ショッピングカート2台に満載の買い物をして
後席を前に引っ張る映像があるのに
１７０ｃｍ以上の脚の長い伊東美咲が運転して
後席があれだけ広いのは明らかにおかしい。
嘘つきCM

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 00:52 ID:ZTWxAl6R

>>377
ポロの方が重い上にパワーも劣るし、確かに剛性感や安定感は上でも
軽快感はデミオよりも更に薄れるんじゃあ・・。
っていうかCGって外車マンセー雑誌だったっけ？

マツダの開発者もいちいち憤慨しなくてもいいと思うけど。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 01:07 ID:O5qljWaL

>>380
> っていうかCGって外車マンセー雑誌だったっけ？

その通り。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 01:08 ID:44WNsIAc

>マツダの開発者もいちいち憤慨しなくてもいいと思うけど。

たしかにそんなことで憤慨しても
ＶＷの技術者に鼻で笑われるだけだよな
「オマエらの車と一緒にするなよｗ」ってさ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 03:41 ID:S/xKw2z6

>>377
それって先代ポロ同士、先代デミオ同士の比較じゃないの？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 09:19 ID:MwZ2F/Qs

正直、コンパクトカークラスで日本車に勝てる車は無いんじゃないかと。

予算無制限で買う車なら、日本車の及ばない世界の車は多数あるよね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 10:08 ID:Cnb63ou0

ポロって高速の合流時に怖い目にあいそうな気がする。
実際どうなんだろうか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 11:33 ID:0MHmpcQp

どんな理由をこじつけても

ポロ＞＞＞＞＞＞＞＞＞デミオ

この事実は変わらない

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 11:52 ID:udPwDoXn

ティーダってパルサー後継って事でしょ？
ホンダシビックTypeR対抗でＧＴＩ－Ｒ復活もあるのかな？
ちなみに2代前のパルサーは完全にコンパクトカーのサイズだね

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 11:57 ID:toSBSwuX

>>386

どんな理由をこじつけても､オーナーが負担するトータルコストは

ポロ＞＞＞＞＞＞＞＞＞デミオ

この事実は変わらない

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 13:12 ID:kJSEYepz

>>388
ってことは、デミオを買う奴は

「安物買いの銭失い」だなｐｐ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 13:16 ID:bLsc5RIh

>>387
ほとんど売れていない「シビックTypeR」に対抗する必要はないと思うが・・・

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 13:21 ID:Cnb63ou0

国産でポロの最強の対抗馬はデミオではなくアトレー７

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 13:27 ID:Dn3R94bK

ポロを貶めるのは勝手だが、だからといって

相対的にデミオの評価があがるなんてことは絶対にないｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 13:38 ID:V48d1KRB

>>392
何でそんなに必死になってデミオの評価を下げたがるの？
デミオの走りが良いとか言われてることに対して嫉妬やコンプレックス持ってるね君は。
外車乗りでもなさそうだけど。。。国産車に乗ってるの？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 13:50 ID:RZB5r3Yi

>>393

>>377 >>380 >>385 >>388 >>391あたりを読めば、ポロをひきあいに出して
必死にデミオの評価を上げたがってる奴がいるのがわかる
そのあたりが可笑しくて、からかわれているんじゃないの

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 13:52 ID:Cnb63ou0

>>394
別にデミオには何の興味もないんだが…

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 13:53 ID:XY0E9hIh

>>548
今は……巨人は優勝しなくていいって思ってるな。
清原・江藤までが、俺の中ではギリギリのラインだった。
工藤はまあ獲得当時でも年齢がいってたからあまり気にしてなかったけど
ペタ獲ったときに、チームとしての応援はやめた。
嫌いな選手ってあまりいないから、選手個人は応援してるけどね。
巨人っていうチームそのものは、むしろ負けてほしい。

今の状態で勝たれたら、腐敗が進むどころか腐り落ちて何も残らなくなるっしょ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 13:54 ID:V48d1KRB

>>394
なるほど。
そういうことか。
まぁ、外車は乗ったことないけどどうなんだろうね。
よく「一度欧州車に乗ったら国産には戻れない」なんて
話をよく聞くし、身近にもそういう人はいるけど。
国産との一番の違いは何なんだろう。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 13:54 ID:XY0E9hIh

ごめん、スレッド間違えたっぽい。

>>393-396
いつもの粘着君だろ。あんまし構わないほうがいいぞ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 13:54 ID:l/m9BT4Z

>>387
パルサーGTi-Rつーと鳴り物入りで登場したにもかかわらずWRCで散々だったあれか･･
市販車でも曲がらないとかすぐオーバーヒートするとか良い話は聞かんが
だからこそファンが多いとも聞く（ｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 13:56 ID:K70c0nJL

400

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 13:58 ID:h0A/IGkM

>>395
まあたしかに>>391は、デミオを擁護してるわけじゃないなあ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 14:02 ID:V48d1KRB

コルトは今後も存続するのだろうか。
時期型あるとしたら名前変えたほうがいいと思うんだが。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 14:02 ID:Cnb63ou0

>>397
重厚か軽快かの違い。
結局は好みの問題だが、
日本では軽快な方が運転しやすいと個人的には思う。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 14:04 ID:UPkg7/VJ

コルトが存在するかどうかより、三菱が存在するかどうかを心配したほうがよさげ・・

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 14:08 ID:RV6IcUFb

>>403

(　´･∀･`)へｰ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 14:12 ID:oFzxHmAz

今は……ティーダは売れなくていいって思ってるな。
マーチ・キューブまでが、俺の中ではギリギリのラインだった。
サニーはまあ発売当時でもデザインがいってたからあまり気にしてなかったけど
ルノーに売ったときに、日産としての応援はやめた。
嫌いな車ってあまりないから、車自体は応援してるけどね。
日産っていう会社そのものは、むしろ負けてほしい。

今の状態で売れたら、腐敗が進むどころか腐り落ちて何も残らなくなるっしょ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 14:15 ID:WLWC0Rk+

みんなそれなりにまとまってるから、あとは好みでいいじゃないのよ・・・

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 16:29 ID:3AjD8K/k

>>406
６５点！

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 18:33 ID:sbcNBosv

>397
仕事で欧州に住んでいるとき、自分は仏車（ルノー）に乗っていて、同僚達は独車が
多かった。それで、ほとんどの欧州車に乗ること（運転）ができた。

結論から書くと俺と同僚の誰も「日本に帰っても欧州車！」とは言ってなかった。そ
れどころか、「日本に帰ったら絶対日本車！」と言っていた。欧州車は話の種として
一度乗れば（所有すれば）充分。実用で考えたら日本車の敵ではない。

っていうか、やたら平均速度の高い欧州の高速道路（それも無料が多い）で170～
200km/hで巡航するっていうならともかく、日本で乗っている限り欧州車のメリット
は（実用上は）全くない。燃費は悪いし、故障はするし、乗り心地・ハンドリングと
も高速巡航に合わせてあるので、日本の街乗りにはまったくと言っていいほど適さな
いし。

403さんの意見に近い。日本で乗るなら日本車が一番気持ちが良いし実用的だ。ただ
し、趣味性は除くよ。俺たちも欧州に住んでいるときなぜ欧州車に乗っていたかとい
うと、（1）やはり一度は本場に来たからには欧州車に乗ってみたい。（2）欧州では
日本車は関税のせいで高価（なにしろシビックの1400ccが－欧州には1400があるのだ
－220万円くらいする）。という2点の理由からだけだからね。

かくいう俺は日本に帰って以来、買ったのはスバル車とマツダ車。欧州車もデザイン
とかで「お、いいな」と思うことはあるが、もう乗ったことがあるので実用上は日本
では日本車が一番と知っているし。欧州車に魅力を感じなくなったというわけではな
いが、いざ実際に購入となるとどうしても日本車を選んでしまう。

高速道路に乗る機会がやたらと多い、それも140km/h以上でぶっ飛ばすことが多いと
か、そういう人くらいしか欧州車が適しているとは思えんね。あとは「ステータス」。
「趣味性」。それくらいしか欧州車を選ぶ意味はないと思うよ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 21:12 ID:lCKmUyJK

>>382
そうだな。
「トヨタの技術者ならわからんでもないが、MAZDAならウチと大差ないだろゲラゲラ」
って笑いそうだ。

>>393
デミオの競合車に２倍の値段を出したのがよっぽど悔しいんでしょ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 21:27 ID:j4VW6YhP

>>410
ヨタの技術者は音痴だからな（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 21:30 ID:Cnb63ou0

>>409のようなまともな意見はスルーされてしまうのが悲しい

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 21:49 ID:PBntK58U

>>412
ちょっと文章が長すぎるよ。この板ではスルーされる。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 21:54 ID:Cnb63ou0

>>413
なるほど、そういうことか。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 22:29 ID:sbcNBosv

>413
うむ、書いた本人もアップされたのを見て「長すぎた」と思っている。(^^ゞ

まあスルーされるばかりじゃあるまいて。ROMってる人の中には「なるほど」と読ん
でくれた人もいるだろう。（と自分を慰める）

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 22:33 ID:XY0E9hIh

ていうか……日本で輸入車をありがたがる奴の半分以上は
プラシーボと優越感ってのは最近じゃ常識じゃん……。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 23:08 ID:WYdTFBPp

どんな理由をこじつけても

ポロ＞＞＞＞＞＞＞＞＞デミオ

この事実は変わらない

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 23:23 ID:O5qljWaL

>>417
ここの評価は別みたい。
http://www.carview.co.jp/community/compare/contributelist.asp?make1=5&modelname1=%83f%83%7E%83I&make2=29&modelname2=%83%7C%83%8D
まぁ、こんなものいくらでも操作可能だけどね。

舶来信仰っていつまで続くんだろ。
初期費用だけじゃなくて、メンテナンス等の維持費を含めて比較したら、車のランクが変わっちゃうんだよねぇ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 23:23 ID:Kw0i59CH

日本車って無駄に多いシートアレンジバリエーションがいいじゃん
便利だよ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 00:10 ID:yJBsWwSc

でも輸入小型車のスレッド見てるとハナから日本車はクズで
眼中にも無い感じで見下してる人も中にはいたりしますね。。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 00:16 ID:HPSUL56o

>>420
同意、あれはあれで隔離スレの役目を果たしてて良いと思う。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 01:14 ID:/A2FmY8A

>>415
当たり前すぎる意見には反応が少なくて当然だ（ｗ。
====
仕事で欧州に住んでいるとき、自分は仏車（ルノー）に乗っていて、同僚達は独車が
多かった。それで、ほとんどの欧州車に乗ること（運転）ができた。

結論から書くと俺と同僚のみんなが「日本に帰っても欧州車！」と言っていた。それ
ばかりか、「家族にも絶対欧州車乗せる！」と言っていた。欧州車の性能・品質は
一度乗れば（所有すれば）充分わかる。実用で考えても日本車など敵ではない。

っていうか、やたら平均速度の高い欧州の高速道路（それも無料が多い）で170～
200km/hで巡航するっていうだけではなく、日本で乗るだけでも欧州車のデメリット
は（実用上は）全くない。燃費は良いし、故障はしないし、乗り心地・ハンドリング
とも高速巡航に以外でも素晴らしいので、日本の街乗りにはまったくと言っていいほ
ど不満がないし。
====
とか書けばスルーされなかったのに勿体ない。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 02:40 ID:6FnZA1Y4

>>418
維持費そんなにかかんないよ。
"維持費がかかる"ってのも舶来信仰じゃない。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 03:14 ID:HBhzwn74

>>420
輸入小型車のスレ、dat落ちしたよ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 10:31 ID:D5bJ6mJB

面白い用語を発見！
パクりメーカーで有名な某メーカーの本当の名前は「盗用多」でした。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 10:38 ID:yU8Qabor

あんた､数ヶ月遅れてるよ
それとも2ちゃん初心者?

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 10:45 ID:D5bJ6mJB

>>426
もしかしてヨタヲタ？ｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 11:28 ID:tIJOUitT

月刊自家用車にパッソの情報が載ってたが
ヴィッツより小さいのにシートアレンジが豊富で
良さそうだったよ
値段もかなり安くて、フィット＆軽自動車キラーらしい

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 11:34 ID:+n0DemHJ

>>428
ＢＯＯＮってものの見事に無視されているなあ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 12:04 ID:PRryn5IR

>>428
「軽自動車キラー」ってのが、なんか悲しい・・・・・

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 19:45 ID:C1BgsKpL

で結局今買うならどれよ？はっきりしてよ！

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 20:00 ID:flnQ64G2

それにしても、日欧ひっくるめるて今のこの時代、コンパクトカー黄金期として歴史に記憶されるのかな、と思う。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 20:24 ID:UCorM9UT

ヤリスってどのくらいの評価なんだろう？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 20:25 ID:dGHSkzeq

>>431
ずばりミラ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 20:31 ID:UCorM9UT

パッソってライバルはモコじゃないの？どっちもデザイン的にはぱっとしないけど。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 22:37 ID:utEteVWl

>>432
昔みたいに３ナンバーに税金かければますますコンパクト黄金期に
なるだろうな

でもアクセラがますます売れな・・・

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 09:59 ID:Fs/v9Xoo

インテリアはキューブ最高！

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 10:14 ID:YcJ146KI

1300クラスなんか乗るぐらいならねぇ
もうね、軽でいいんじゃね？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 10:18 ID:Pcqi0vaI

日本車のコンパクトって、ユーティリティーだの居住性だの
貧乏くさいことばっかり追求しているせいで、
異様に大きくずんぐりむっくりしてて可愛くないし不恰好。

オペルコルサにしろ、フォードフォーカスにしろ、まあコンパクトに限らず、
欧州車って同じクラスの日本車より2周りは小ぶりにしまって見えるから
とてもカッコよい。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 10:26 ID:Dsa98win

クルマに「部屋」を求める文化と、あくまで「足」として使う文化、の違いなのかな？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 10:42 ID:GCMjuPO3

高速道路走れるのは、１３００ｃｃ以上にしてホシス！

お邪魔虫・・・

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 11:02 ID:Fs/v9Xoo

>>433
ヤリス（ヴィッツ）は欧州では評価されているよ。というか欧州のデザインだからね。
フィットやキューブなんかに比べると、一回り小さいし、飽きの来ないデザインだと思う。
ヤリスヴァーソ（ファンカーゴ）も同じ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 11:13 ID:W79wgWQ3

レンタカーで遠出して車中泊する予定なのですが、
ファンカーゴはヴィッツと比較して車中泊しやすいですか？
あまり変わらないようなら千円安いヴィッツ借りようと思ってます。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 11:23 ID:w4A4i5l/

デミオは駄目かい？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 11:34 ID:dIOD49n6

>>443
ヨタ車なんだから、どれでも同じでしょ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 11:34 ID:gpynh7/m

>>443
身長何センチですか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 11:35 ID:VgCpnrDN

>>443
どとらも狭い
　フィットにしとけ、エンジン静かだし

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 11:55 ID:Fs/v9Xoo

>>443
ヴィッツに比べると、車中泊しやすいと思う。ファンカーゴの方が
２列目が簡単にしまえるし、いろんな使い方ができますね。

>>444-447
レンタカーなんだから。購入するとは誰も言っていないのに・・・
いろんな条件あるがあるだろうに、自分の嗜好丸出しのレスをしてどういうつもりなんだか。

449 ：446：04/05/04 11:58 ID:gpynh7/m

>>448
対象？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 12:12 ID:Fs/v9Xoo

違いますね。失礼しました

451 ：４４３：04/05/04 12:53 ID:W79wgWQ3

身長は１６７ｃｍです。
家から半径３０ｋｍ以内にはトヨタレンタカーしかないのでヴィッツかファンカーゴで迷ってます。
ファンカーゴは２列目しまったスペースで横になって眠れるくらいなのでしょうか？
エンジンがうるさいとかは気にしません。
運転中は室内スペースの狭さは気にしませんが、寝る時に楽に横になれたら嬉しいです。
ディーラーへ行って展示車で横になる度胸は無いので、誰かアドバイスお願いいたします。

452 ：446：04/05/04 13:23 ID:gpynh7/m

>>451
雑誌のデータですと(床下格納のやつです)
長さ1780×幅1020(最小970)×高さ1290mmだそうです。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 13:47 ID:VU/FjKhk

もうちょい出してシエンタ借りたらいいんじゃない？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 14:49 ID:gpynh7/m

スパーキーがあれば一番良いんでしょうけどね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 14:55 ID:iRBHK81z

シエンタとファンカーゴは値段一緒だと思うがシエンタは３列シートのせいで
フルフラット不可だったような

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 15:11 ID:2D0cmbcm

>>443
ファンカーゴなら斜めに寝れば宿泊可能。
所有者の中には布団積んで旅行する人も珍しくないし。

フルフラットって言っても厳密には多少傾斜があるけどね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 15:13 ID:VU/FjKhk

>>455
フルフラットって床の話し？
こういうのかと思ったよ
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/sienta/utility/index5.html

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 15:29 ID:2D0cmbcm

ごめん間違えた。床下ガッチャン時のことね。

ファンカーゴで床下収納もいいけど、
普通に座席を倒して寝るなら別の車種もありか。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 15:44 ID:gpynh7/m

>>452
ありゃ幅まちがってた。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 18:59 ID:nBj9s5hi

車内泊だとスパイクが最強っぽいがどうだろうか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 20:42 ID:gpynh7/m

>>460
もしくはアトレー７(CLﾘﾐﾃｯﾄﾞ)だと思う。

しかし一人でスレのばしているような気が…
もう少し参加してよー

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 21:55 ID:nBj9s5hi

よし、じゃあ車内泊したことない漏れが質問
やっぱり1-2列シートを倒してフラットにするより
斜めに寝てでも床にマットでも引いた方がよく眠れるの？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 22:02 ID:gpynh7/m

>>462
協力感謝。
でも車中泊したことないし出来る車も持ってない…(汗)

テーマ変えたほうが良いのかも知れない…(無責任)

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 22:24 ID:nBj9s5hi

仮眠しか経験ないけど
冬は窓をどうにかしないと雪降るところだとマジで寒いよね
カーテン程度じゃ駄目だから断熱効果のあるような
ものでも張らないと窓から熱が逃げてしまう
モビリオ系は窓が大きいから不利かも

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 00:49 ID:nDQ9BBu+

どうでもいいが、フルフラットってどういう使い方があるんだ？

いろんな車のセールスポイントととして出てくるが、
車中泊で旅行して回るような使い方する香具師が
そんなにいるとは思えない。
あと、思いつくのは車内ｾｯｸﾙくらいだが。。。
セールスポイントがセールスポイントとして成り立つ理由だれかおしえてください。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 01:18 ID:nJpZCVsN

fitかデミオで迷ってます。

fit＝燃費とか走りに関しては良いが、すわり心地とか居心地が悪い
デミオ＝燃費悪いけど比較的広くて快適
って認識でOK？

あと、荷物はどっちのほうが多くつめるのかな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 01:26 ID:ps087WCf

フィットとデミオの積載容量の差で迷うほどの、大荷物を積むことがあるのかどうかを自問したほうがいい。

468 ：466：04/05/05 01:38 ID:nJpZCVsN

>>467
バンドやってるんで、ギター数本とかアンプ運ぶこともあるし
けっこうな量を運ぶんですよ( ´_ゝ｀)

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 01:50 ID:nBLvDbfo

四角い物だけならデミオでもいいかもしれないが
長い物と混ぜて運んだりするならフィットの方が
アレンジの幅があっていいかもしれないよ。
拘ってなければプロボックスとかスパイクの方が
荷物は乗ると思うけど

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 03:52 ID:9LzszdJZ

サクシードなら、元が商用車だから積載性能は、トップクラスだよね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 06:56 ID:SZifM+V3

>>465
セックスポイント

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 09:06 ID:R325nnul

>>466
バンドマンならハイエースorキャラバンでしょ！
コンパクトカーじゃ、メンバー＆機材載っけて
ツアーにでれないよ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 09:19 ID:cOTHttjV

>>468
お前みたいな引き篭もりがバンドやってるわけねーだろｗ
お前が有名なスレ荒らしなのはバレバレ。
ガラクタにマジレスしてる人が悲しい･････

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 11:01 ID:dkqYzno5

ベリーサってのはデミオベースなんだろうけど
やはり買う連中は「ハンドリング」が決め手になるんだろうな
ちょっと上品に仕立てた着せ替え車な感じもあるけど。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 11:28 ID:DxCUKe7g

ベリーサ良さそうなんだけど
やっぱり重いんだろうな…

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 11:29 ID:KH1CDXZA

ペッサリーの間違いでは？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 13:13 ID:p0ZoZqua

コンセプトＳはまだか？
ベリーサより前から開発進めてるのに…

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 21:42 ID:nJpZCVsN

デミオcasualの1300 FF/5速保険以外の諸経費込みでが115万だったら
買いかな？粘ればもっと安くなる?
あと、fitとかだとどれくらいまで下がるかな

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 22:46 ID:qBKVaSOM

>>477
ハンガリーでまず生産なんで日本導入は９月以降らしい

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 01:34 ID:tjVfwOL+

>>478
月刊自家用車でも読むといい

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 01:35 ID:5JdUS+E+

>>478
デミオは値引きで売れてるようなもんだから40ﾏｿ引きは逝ける
つーか、マツダ車は値引き大きいからもっと粘れ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 09:01 ID:9pkHE2Pv

値引きの無いﾂﾀﾞ車ってのはカツが乗ってないカツどんとか、
麺が入ってないラーメンとかそんな感じ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 10:37 ID:SN0K1zTw

>>481
でも、みんながみんな４０万引けるわけないでしょー。
一部の奴が色々な諸条件が重なって大幅値引きできるだけで。
あと値引き額より総支払い総額で比べないと。
俺はマツダディーラーで見積もった時に、確かに値引き額は
大きかったけど、総額では他社と変わらないって感じだった。
マツダってオプションとか色々あって高いので、値引きが
大きくても総支払い額はそんなに安くない印象があるけど。
結局他社の買ったけどね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 13:08 ID:8b8A6O7w

1年後には
ベリーサが30万円引きなんですけどまだ粘れますか？
って質問がありそうだな。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 13:43 ID:5kzpNizi

ベリーサって意外と指名買いが多いんじゃあないかと。
安けりゃいいって人はデミオがあるわけだし。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 15:38 ID:LSHhAhhN

デミオ、気に入るオプションつけて見積もってもらったら、
200万軽く越えた・・・。キャンバストップがお高いね。
契約したけど。
ベリーサのスタイルも気になったけど、デミオ気に入ってるしいいよ。
でも、やっぱりベリーサ気になる。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 16:35 ID:+Nncv4Ux

ベリーサの購入層ってどんな人なんだろう？
イスト対抗車らしいけど、イストの場合は自社のヴィッツが
古くなって来てるところに投入したからヴィッツの代わりに
売れてるって場合が多いみたいだけど
元々値引き少ないトヨタならともかく
デミオ＋10マン高に加えてデミオと値引き差30マンとかつくなら
あえてベリーサを選ぶ事もないような。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 17:06 ID:5kzpNizi

>>487
イストやポロみたいなのがいい
でも、ありふれているのはいやだという人向けかな。
でもそういう人はマツダを選ぶのかはちょっと疑問。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 20:55 ID:QQAtiFE0

値引きの関係でアクセラ1.5との逆転現象が起こりそうかな

1.5FF、ATで比較ライバルがistならデミオ、アクセラも考慮すると
ist
1.5S 149.1万円
1.5SL 154.3万円

デミオ
カジュアル 138.6万円
コージー 143.8万円
スポルト　 161.2万円

アクセラスポーツ
15F 155.4万円

ベリーサはグレード分けせずに売るらしいですから
税込み149万円ってところでしょうか？

アクセラ15Fが25-30万円引いてくれるとすると
ベリーサが発売当初3-5万円引のワンプライスなら結構差がつくね。

爆裂値引王マツダ、激戦区のコンパクト市場を考慮しても
当初は10万円程度しか狙えないかな。
夏のボーナス商戦は見送って9月決算で15万
来年の3月決算で20万ってところかな？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 21:07 ID:mz13iwh3

>>489
ベリーサも安売りしてくれるなら正直買う方としては嬉しいかも。

でもアクセラ15Fの方が乗り心地とかの面では格上だろうなぁ。反面内装はチープ。
ベリーサはその逆・・。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 21:27 ID:5kzpNizi

実際アクセラの１．５ってどういう人が買っているんだろう。
本来２．０の車だと思うし…
コンパクトカー好きには安くてもアクセラは対象外になるような気がする。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 22:37 ID:RGR4Io29

内装がなぁ・・・
シート色だけブラック、ダークグレーに変えてくれたらOKなんだが・・・

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 22:39 ID:1HeWohGA

そうかな？あの価格でシートとかはかなりいいし
普通に町中を走る分には十分だと思うけど。
車自体のサイズはちょっと大きいと感じるものの
値段で考えると1.5リッターのコンパクトと競合すると思うよ

どの車でも最上級グレードはワンランク上のクラスの廉価版と
値段変わらなくなるしね

特にBセグ最上級とCセグ最下級なんて価格帯では被りまくり
だし、考え方次第じゃないかな？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 22:46 ID:RGR4Io29

俺、候補の一つなんだけど、実際に見ると写真よりシート色があまりにも変に見えるの・・・
ねずみ色。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 22:57 ID:FwXF4rdv

デミオでもカジュアルの内装色不評で早々とマイチェンした←鬼値引きの原因のひとつ
学習能力のないマツダ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 23:01 ID:RGR4Io29

>>495
デミオでもそんなことがあったんですか・・・
購入までにあのシート色が変更されない限りデミスポかランクスになりそう・・・

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 23:16 ID:5kzpNizi

>>493
コンパクトカーのメリットは小さい車体。
個人的にはアクセラはちょっと大きいなあ。
田舎なんで狭い道が多いし…

でも車体の大きさに抵抗がないならお買い得なのは確か。
実際に競合した人って結構いるのだろうか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 23:30 ID:31B0hdpd

左右25mm程度の幅が許容出来ないなんて
田舎って不便なんでちゅね｡
最小回転半径が5.2mなんて

イストより１０センチモ小さい値だよ。

イストがあんなに走ってるところを見ると
たいした問題じゃないね。
田舎ってかわいそう。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 23:45 ID:3ANnLLcl

>>498
おまえはツダヲタか？
つーかアクセラなんてコンパクトカーな訳ねぇんだから、完璧スレ違い
だろっつーの。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 00:13 ID:j6tUUXhb

>どの車でも最上級グレードはワンランク上のクラスの廉価版と
>値段変わらなくなるしね

必ずしも、最上級グレードがイイとは思っていないが
ワンランク上のクラスの廉価版というのは、なんだか貧乏臭いような気がする・・

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 00:37 ID:LNUojAb3

マツダ、三菱ネタは荒れる要因にしかならないので禁止にして欲しい。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 00:49 ID:I5acE2Kp

アクセラは幅より長さが気になる

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 00:50 ID:J8V2r0FB

>>497
アクセラは確かに大きすぎて候補に挙がらないけど
ティーダならいいんじゃないかな？
日産車だからマツダセールスマンも競合に乗ってくるはず

ティーダも新開発1.5エンジンのモデルがあるらしいので
価格帯もさほど変わらないんじゃないかな？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 01:27 ID:FooIyJ1E

>>501は荒れる要因にしかならないので禁止にして欲しい。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 07:01 ID:xqjlrErl

とりあえず、荒し、煽りは完全無視ということで。

>>499
以後カスは放置でよろしく。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 07:15 ID:5AM7GtCc

ランクス、アレックスもコンパクトとは言い難いと思うが。
ティーダもその辺りのクラスだよね。アクセラは明らかにその上。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 09:43 ID:uux57mRl

アクセラはCセグでその上のアテンザがDセグ
まあアクセラのベースはアテンザでティーダは
Bセグのマーチをストレッチしたキューブキュービック
をさらにストレッチしたCセグらしいので生い立ちがかなり異なる
両車なんだけど、一応同じクラス。
日産はコストダウンの鬼ですな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 11:37 ID:jsBaBlfD

>>507
アクセラとアテンザは違う車台だよ。
ティーダはマーチと同じ車台だけど。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 12:43 ID:xqjlrErl

Ｃセグとの境はスパイク、ＨＲ－Ｖ辺りかな？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 21:42 ID:BWp0DM9/

ティーダはそこそこ売れそうだな
ライバルが古いシビック、カローラ
でかくなりすぎたアクセラでは。
日産はミニミニバンのキューブと小さめのマーチしかないから
購入層が被らなさそう。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 07:20 ID:1CwoXZVK

>>510
売れないよ。パルサーも売れてなかったし。
あの頃より、Cセグハッチのマーケットが拡大したとは思えない。
拡大するのはミニバンとCセグの下のコンパクトカー市場ばかり也。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 10:55 ID:V00vEd8m

まあ商売だから、売れないと失敗ってことになるんだが、ミニバン嫌いとしては
ミニバンとコンパクトカー全盛の、この御時世にあえてCセグハッチを発売してくれるのは
それだけでもありがたい

今は、国産のこのクラスは選択肢がほとんどないから、マーケットも拡大しようがないしね・・

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 15:17 ID:l03qdPB7

>>511
> 売れないよ。パルサーも売れてなかったし。
あのカッコウじゃ恥ずかしくて買えなかったよ。
あの頃のニサンのデザインと言ったら、何故売れないデザインにするのか不思議だったな。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 16:37 ID:diHMupp3

>>513
「ハイ、もちろんあんな車売れません。」

これで納得したかい？
生意気盛りのボクチャンｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 16:44 ID:WQ5rzx7I

>>514
なんだ、こいつ？
パルサー厨か？
それともパルサーの開発関係者かｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 18:04 ID:dNlztaXV

ティーダの一番気に入らないところは、ティーダって名前だ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 18:31 ID:kcSJE5Z1

マイチェンのマーチ、まだ試乗はできんかったが
椅子に座った感じはとてもよくなっていたよ。
まだルーテシアのレベルには全然足りないけど（特に枕）。
これでグニャ足も治ってれば欲しいかも。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 11:16 ID:76KB26CW

ティーダはマーチじゃ小さすぎる、キューブじゃ背が高すぎる
って言う日産好きが買うんじゃないかな？
でもCセグで大きすぎると敬遠されるかもしれないけど。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 19:53 ID:HlvzH/kN

ティーダって、フロントとリアのデザインに統一感が無い感じがする。
フロントだけ、リアだけなら、嫌いなデザインじゃないんだけどさ。
それに日産というより、ルノーの顔だし。
ティーダに始まった事じゃないけどさ。
技術の日産らしさがもう少し欲しいね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 20:27 ID:uko2GEuP

>>519
技術の日産らしさというもの（イメージ）が一番無い様なキューブが一番売れている訳で・・。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 23:55 ID:mefzX5Ke

>>519
ウインググリル（通称ひげグリル）はいらんよね

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 00:32 ID:2aVKf4tt

いや～あの顔面はサイコーだよ

あれでなけりゃ本当にツマラナイ車になっちまう

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 00:39 ID:gRIuxdQQ

今日、テレビでやってたドリフト車庫入れ競争みたよ。
2代目3ドアマーチが競技車両だったけど、プロの手に
かかれば、あんなこともできるんだね。（前後25cm残して
ドリフト車庫入れ）

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 01:29 ID:cu7ocAkO

>>520
整備士スレでは「整備するのに技術がいる日産」だと解釈されているらしい。
技術が要求される時に「この瞬間が日産車だね」と思うそうな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 01:37 ID:qPqF+whG

じゃあ販売協力店のサブディーラーで売ってるような
ダイハツ、スズキ、ホンダ、スバルは整備性が良いのだろうか
そういえば日産車って街工場なんかで売ってないしな

526 ：θ：04/05/10 04:47 ID:3/g2x973

来月中旬にフィットのマイナーチェンジするらしいのだが

燃費がなんと24km/Lと軽のRー2と同じではないか。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 05:56 ID:CbjzrAHx

テープランプの膨らみが嫌だ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 01:03 ID:3+Ec5M2y

テープランプ？(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 08:15 ID:OvtQyrAr

誤爆。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 19:30 ID:TApukSUX

トヨタでアクセラスポーツみたいなのってありますか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 21:02 ID:nbRdLEx3

>>530
ランクスの6MTの奴あたり

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 21:04 ID:NhoByaXN

>>530
ランアレ（カローラランクス＆アレックス）と思われ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 21:04 ID:F8LflvDS

>>526
燃費を偽るのはホンダの得意分野だから気にすることは無い。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 01:49 ID:iXeqYOMv

偽るってか出せない人は結構多い罠。
慣れれば結構実燃費もいいっすよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 01:53 ID:7EwdL3u2

同僚が乗ってるフィットの1.5は12～13km/lだって言ってたが
案外伸びないんだな・・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 04:59 ID:iDCptVTK

ムラが多いんじゃないか？俺もレンタカーで12km/lだったし。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 05:07 ID:SmXuTm+p

>>536

知り合いのはだんだん悪くなっていってる。1.5T。
乗り方や都市部に引っ越したせいもあるんだろうが、最近は12～14。
最初の半年は丁寧に乗っていたのか18～20だった。
まぁデフォルトの平均燃費表示だから計算はかなり大雑把かもしれん。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 06:49 ID:dlpsBuSA

>>535
デミオより悪いじゃんｗ
デミオより燃費がいいからってフィット買う人かわいそうだな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 11:09 ID:SmXuTm+p

>>538

ただフィットの場合この辺が加減のようだからね。
デミオの場合10km以下って報告もそれなりにあるようだが。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 12:15 ID:0plZk7+B

同じ環境で同じ乗り方したらデミオはフィットよりもっと燃費悪くなると思うぞ。
楽しくてつい回してしまうからではなくて
重いから。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 12:23 ID:yaibNdQJ

というか盗用多さん。
いくら日本でのシェア上げる為とはいえ、パクり過ぎ。
ところでヨタの社長ってチ〇ン？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 15:48 ID:13Ko7Vh8

>>532
ランアレ海苔って必ず「ランアレ」って言い方をするよな。
絶対にカローラって言いたくないらしい。
俺の知り合いも絶対カローラとは言わない。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 15:50 ID:twbcd6EH

そりゃそうだろ
カローラといえばセダンの方をイメージする

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 16:01 ID:13Ko7Vh8

>>543
でもトヨタファン以外の人にはランアレもカローラという認識だけど・・・。

545 ：532：04/05/12 16:56 ID:GSfZOlMI

>>542
漏れはランアレ海苔では無いっす。
漏れの知り合いも「フィールダー」と言うけど、>>543の理由だと思うよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 18:24 ID:eG8N4Xjq

ランアレより、フィールダーのがほすぃ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 18:35 ID:SmXuTm+p

あんま関係ないけどフェイスリフトしたフィールダーとカロダンのフロントはシュコダに似てる。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 19:41 ID:giJb0enr

>>538
ガンガン加速して都市部で１２～１３km走るフィットと、
マターリ加速して丁寧に運転してやって、郊外で何とかそのくらい走るデミオじゃぁ比較するのがどうかと。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 20:10 ID:Tny1vtZS

>>545
サブネームでもいいんじゃないの？
シルフィだってブルーバードとは言わないしｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 23:18 ID:LLwRuFU3

>>548
俺の知り合いのフィット乗りはマターリ加速の街海苔オンリーで
平均１０～１２ｋｍ/Ｌって言ってるよ。
走り方によっては１０切るらしい。
フィット買おうと思う人はホンダの詐欺には騙されないように。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 01:33 ID:IL2dSzmX

>>550
そのフィットが相当なハズレ物か、言っちゃあ悪いがその知り合いが
ヘタなだけじゃないの?
マターリ走るっても空いてる道でもアクセル開度を一定に保てない奴とか
フツーにいるしな。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 10:26 ID:vYUXdXLr

川出川三三三ﾐ～ﾌﾟｩ～ﾝ
　　　　　　川出川／　　＼｜～　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　
　　　　　∥川∥　◎---◎ |～　∠　ぼくちゃんのﾃﾞﾐｵは世界一の高級車なんだぞ　バカにするな
　　　　　川出∥　///　3///ヽ～　|　
　　　　　出川　　　 ∴）д（∴）～　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　川出　　　　　　～　/～　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　川出川∥　　　～　/川～　ﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯ　　　 .|　 |　　 |＼＿
　　　　／　川川　　　＿／　;|＼～　　　　　　ρ　 |　 |　　 |　| 　|＼
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553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 14:01 ID:6iA/2sfO

>>551
＞マターリ走るっても空いてる道でもアクセル開度を
＞一定に保てない奴とかフツーにいるしな。

何か、いかにも車音痴が言うようなセリフって感じだね。
特に「アクセル開度を一定に保てない」って言い方が（ｗ
無免っぽい。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 16:22 ID:Zyiude0y

まぁフィットは個体差にムラがあるって事で、いいじゃあないですか。。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 18:48 ID:tyeHLmlU

フィットはMC前後で実燃費も違うらしいね

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 01:56 ID:Ppl4cleA

ベリーサは雑誌のスクープによると
全長3975
全幅1695
前高1530
もうここまでくると、アクセラではなくベリーサがファミリア後継っぽいな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 02:24 ID:i0OZ1+kK

エチュードの後継じゃないのか?

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 02:45 ID:s1ZYuTVm

>>556＝ヴァカ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 02:47 ID:s1ZYuTVm

>>556
おめぇファミリアが昔どんだけ凄かったか知らないガキだろ？
ﾇｯｺﾝﾃﾞﾛよ？ｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 13:55 ID:IFE6Rup+

ベリがーサスポルトとかあんのかなあ
2.0ＭＴとかで丁度良さそうなサイズなんだが

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 15:16 ID:RJqjZ8tN

>>559
たしかに昔（いっときだが・・）ファミリアは凄かったよな

しかし、それを知ってるってのは、もうかなりのオッサンだな・・・俺もだけど・・・

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 17:58 ID:lmfoo/4X

>>561
３０代後半以上だな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 21:19 ID:70Resiwo

赤いファミリア

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 22:17 ID:S3qHeqPj

>>563
ある日突然、「ヤンキー」が「サーファー」になってたりしたよなｗ
当時はまだフェンダーミラーの時代だったんだが、みんなドアミラーに改造してた。
たしかフェンダーにあいた穴をカバーするパーツがあったよね。

今の若い子たちには想像もできないだろうなあ・・・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 23:54 ID:ecmSrfxk

ホンダから出るという３人海苔X2のシートの車はどうなんだろう？
前にティーノで３人座ってるの見て笑ってしまったが

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 23:57 ID:RskfTZr8

オヤジになったら、自分が浮いている事実を知るべきだ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 23:59 ID:dch8KiDf

>>565
エディックス売れるだろうけど
ちょっとスレ違い

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 00:33 ID:pI014SnO

>>565
んでコレって標準装備なのか？っつーくらいにディズニーランドの
ステッカー貼ってた奴が大量にいたよな。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 01:15 ID:QEh99rVJ

>>498
日本は道路事情、駐車場事情が悪いからね。１＆３ナンバーサイズの
自動車を運転するとミラー見る回数が増えるね？
田舎ほど狭い道が多いんだよ。
主要地方道クラスの県道でも幅員５．５ｍ以下の幅の道路がまだたくさんある。
すれ違いで比べてみろ？アクセラとP11プリメーラやカリーナは車幅が1695mmだから
なんとかなるけど、アクセラじゃ待避所で対向車をやり過ごしてから
すれ違いする回数が多いはず。
タクシーはいまだに５ナンバーサイズを守ってるのもそうゆう理由なのかもしれない？

あと昭和時代に作られた立体駐車場とかは３ナンバーお断りの所もあるぞ。
アクセラだと駐車場ラックに入れたとき擦るかもね？
３ナンバー化してトレッド幅が広い車もやばい。
全長４７０ｃｍ×全幅１７０ｃｍ×全高１５５ｃｍ(ハイルーフは200cmまで)という厳しい制限がいまだにある駐車場も！
自走式の立体駐車場だと平塚市営駐車場、つい最近まで町田駅前の民間の立体駐車場もそうだった？
町田は緩和されても全長４７０ｃｍ×全幅１７５ｃｍ×全高１５５ｃｍと厳しい！

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 01:33 ID:Vs81towp

>>566
　　　　　　　　　／´　　　￣｀ヽ,
　　　　　　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　ﾘ}
　　　　　　　 | 　〉. 　 -‐´　`'''ｰ {!
　　　　　　　 | 　 |　　 ‐ｰ　くー　|
　　　　　　ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ '｝ >>564のキャリアや人格を
　　　　　　　　ヽ_｣　　　_＿＿_　 ! 否定する動きがあった事は事実です。
　　　　　　　　　ゝ i、　 ´　ニ　`丿
　　　　　　　　ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　　／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼

　皇太子様は沈痛なおももちで>>564を気遣っておられます。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 01:36 ID:oWljUvWS

>>566
おめぇファミリアが昔どんだけ凄かったか知らないガキだろ？
ﾇｯｺﾝﾃﾞﾛよ？ｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 01:43 ID:ePNJ3Mpv

３ナンバーイラネ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 02:14 ID:bgEBZJdI

>>571
　　　　　　　　　／´　　　￣｀ヽ,
　　　　　　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　ﾘ}
　　　　　　　 | 　〉. 　 -‐´　`'''ｰ {!
　　　　　　　 | 　 |　　 ‐ｰ　くー　|
　　　　　　ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ '｝ >>566のキャリアや人格を
　　　　　　　　ヽ_｣　　　_＿＿_　 ! 否定する動きがあった事は事実です。
　　　　　　　　　ゝ i、　 ´　ニ　`丿
　　　　　　　　ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　　／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼

　皇太子様は沈痛なおももちで>>566を気遣っておられます。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 02:24 ID:2tp3Lsx0

今日も爽やかな朝が来た。まるで、俺とデミオへのスポットライトのように、朝日が眩しい。
赤いシャツと黒のジャケットを身に纏い、愛車デミオに乗り込む。

隣のオヤジが、いつも羨ましそうに、俺のデミオと自分のイストとを見比べてやがる。
「ふっ・・・どう贔屓目に見ようとしても、俺のデミオには敵うまい」
オヤジの前で優越感に浸りながら、エンジンスタート。心地よいエンジン音が辺りに響き渡る。
おっと、また近所の奴等に注目されちまったぜ。近所でも俺はファッションセンスの良さ（所謂イケメン）
と車の知識の豊富さで一目置かれている。

さあ、彼女に会いに行くとするか。5速MTでレーシングカーのように発進できるんだぜ！
お前らの車にこんな機能は付いてないだろ。近所中が羨ましげに俺を見送っている。
彼女は待ちきれないのか、家の前でまっていた。「やあ、待ったかい？」おれは白い歯を輝かせて微笑む。
彼女もデミオに乗れる事にエクスタシーを感じている。まあドライバーが俺であるから当たり前だ。
これだけで女なんてイチコロさ！

コーナーを結構なスピードで抜けていく。
「こんなスピードでも全然怖くないのね！」
「当たり前だろ俺のドラテクと、デミオの性能があればプロドライバーにも負けないぜ！」
「ステキ！アナタのような強くて自信の有る人大好きよ！」

俺は人生の勝ち組だ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 02:40 ID:RESCAKpO

>>574
モロ(ビリあがりのほう)氏ですか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 02:40 ID:cLyYI7PK

下手糞な疑似餌だな。　　　　　　　　ﾊﾟｸｯ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 07:39 ID:0wTlZgws

>>561-562
俺27だけど、普通に知ってるよｗ
小１の時に親父が赤いファミリアのﾏｲﾁｪﾝ後の5ドア買って６年間共に
過ごしたし、ガキの頃からベストカーとか読んでたしな。
ちなみに俺、全員集合もテレビで見てた。「志村ぁ～後ろぉ～！」とは
叫ばなかったけどｗ　いかりやに合掌。
俺の歳（27）が、確実に「オヤジ」になりつつある事を最近痛感する…

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 11:10 ID:/tLSP1IG

凄かったファミリア海苔は今はどんなのに乗ってるのかね？
煽りじゃなくて、今の時代はスポーツグレードの選択肢少ないからさ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 11:20 ID:F0eeVbfw

ヴィッツかデミオかマーチで迷っています。
なんでもよいでの助言ください。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 11:24 ID:V7hb5aJd

>>579
車に何を求めるかで変わってきます。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 12:47 ID:mde5zQoB

メーカーがDQN＝身潰し
オーナーがDQN＝デミヲタ

これ常識

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 14:07 ID:i0mAJdIf

>>581
人生そのものがＤＱＮ＝あなた

これ定説

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 14:52 ID:mde5zQoB

おかえりデミヲタくん

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 23:05 ID:lb41tOXs

赤いファミリアのＣＭってたしか北大路ナントカって俳優がやってたような・・・

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 23:44 ID:bjjdt4k/

>>561
ファミリアロリータクーペだろ。
ttp://www.mazda.co.jp/history/familia/history/history2.html

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 01:51 ID:oRgl3Rsj

>>585
これを知ってるのは、オッサンじゃなくてジイサンだろｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 02:20 ID:pa/b3W7V

コンパクトｋ－＝フィット
　　　キモヲタ＝デミオ
これ間違いなし！
　　　　ンダ党

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 15:40 ID:EqI2lAqj

秋葉原系・車音痴ロリコン＝イスト

これ事実！

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 17:41 ID:pa/b3W7V

>>588
その通り！！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 20:32 ID:T9NLwIzj

メーカーがDQN＝身潰し
オーナーがDQN＝デミヲタ

これ常識

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 22:03 ID:pa/b3W7V

>>590
オーナーがDQN＝デミヲタ
その通り
メーカーがDQN＝身潰し
違う！コルトはまだ大丈夫！

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 01:21 ID:bUf/utFi

>>578
RX-8あたりじゃないの？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 02:56 ID:dulKN/ui

>>592
世の中そんなに甘くない・・・・
子供には金がかかり、女房にはグチられ・・・・
ミニバンか平凡なセダンに乗れてりゃましなほう・・・・
へたすりゃ軽四・・・・これが現実・・・・

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 11:31 ID:MtqXqEZl

>>593
悲しいね

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 15:44 ID:TUVVOyyS

ヨタの天才おにぎり・ｉｓｔ
秋葉原系ヲタご用達・ｉｓｔ
ろりこん御用達・ｉｓｔ
オーナーが粘着・ｉｓｔ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 17:18 ID:zwmqEO0K

ヨタの天才おにぎり・ｉｓｔ
秋葉原系ヲタご用達・ｉｓｔ
ろりこん御用達・ｉｓｔ
オーナーが粘着・デミオ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 17:34 ID:TUVVOyyS

>>596
こんにちわ身潰しｦﾀ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 22:28 ID:KKxau1om

ディーラーでベリーサの資料見てきたんだけど
質感のアップとデミオと兄弟車であることを利用したコストダウンの
ジレンマに陥ってるような気がした。
デミオを安く買って、自分なりにカスタマイズするとか
ナビやオーディオに金かけた方がいいような。
どういう人が買うんだろうねえ
マツダのセールス資料にあるようなターゲットはトヨタのイストに流れ気がする。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 23:11 ID:N1yTJRR3

デミオスレのガラクタ君。。。
いつまでたっても燃費、自作自演。数ヶ月間成長が無いですね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 23:40 ID:uV2l3KZ6

>>599
おやおや。
何が釣りレスでどれが釣られレスで
マジレスとは何かわからなくなってる
スレの住人さんじゃないですか。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 04:58 ID:kTe1Kyq6

>>600
おやおや。
何か日本語が変ですよ。
しかも、今時釣りなんて・・・。
まぁ、あんたがそうしたいなら
すればいいけど。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 18:55 ID:UBBGf769

皆さんにご質問があります。コンパクトカーが欲しいのですが特にこだわりは無いのです。
ドライブは好きなのでしょっちゅうドライブには出かけると思います。どのコンパクトカーがお勧めでしょうか？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 19:02 ID:vr/iszxj

>>602　こだわりがないんなら、一番安いの買っておけば？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 19:27 ID:gDHHmwIB

>>602
こだわりがないなら決まりだね。
車音痴御用達メーカーのアレだよアレ。
ＴＨＥおにぎり。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 19:42 ID:KdoQ0V9P

>>602
こだわりがないなら一番売れてるの買っとけ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 20:07 ID:8o51BQiT

こだわりがないなら悩む必要もないな。ある意味うらやましい。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 20:58 ID:asYJqWbE

FitFitFitFitFitFitFitFitFitFitFitFitFItFitFitFitFitFitFitfit
フィットを買うべきだ
　　　　　　　
　　　　　　　　　ンダ党

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 21:19 ID:++ZR18hA

>>607
たしかに一番無難な選択だが。Fit

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 21:29 ID:BVjooKvo

一番売れているのと言えばフィットですね。ありがとうございました

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 21:41 ID:7bpOkhrJ

ドライブ好きならデミオだろう。安いし。

まぁでもこだわりないならFitでいいかな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 21:46 ID:8o51BQiT

こだわりがないならマーチでも問題なし。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 21:49 ID:vr/iszxj

スイフトでいいじゃん。安いもの。
余ったお金はガソリン代＋おいしい食事に回そう！

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 21:57 ID:geIlRQfG

こだわりないなら軽でいい

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 22:00 ID:0LcfEpgo

こだわりがないとなると・・・

トヨタのブランド力、安心感で買う・・・イスト
あんまり荷物載せない、燃費重視・・・ヴィッツ
メーカーの信頼性にもこだわりなし、すべてにおいて総合８０点・・・コルト
燃費ｷﾆｼﾅｲ！軽快なハンドリングやキャンバストップの開放感・・・デミオ
他の人もたくさん乗ってる売れ筋がいい、燃費もいい・・・フィット
可愛さ重視、先端の見通しも結構いい・・・マーチ
箱・箱・箱。７人乗れたらいいな・・・キューブキュービック

あと、なんだっけ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 22:16 ID:cTfKtJta

とにかく安ければ良い・・・スイフト（新古車）
とにかくパワー！・・・・YRVターボ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 22:35 ID:NTsPa5s5

ドライブ好きなんだったら、シートのホールド性がいいのに限る。
コンパクトだったらどれが一番だろう。
はずれ買ったと思ってもレカロいれればいいだけだけど。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 23:01 ID:Z1PyTKRY

>>616
コンパクトカーだとシートのホールド性が悪くても、左右どちらでも膝で踏ん張れるので
あんまし気にしなくていいような気がする。

が、膝で踏ん張れない車もあるのかな？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 23:15 ID:NTsPa5s5

経験として下半身より、頭や内臓がある上半身の安定性が疲れやすさと関係してるような気がする。
上半身の踏ん張りはどうしてもシートに頼るしかないよ。
結構これがツッカケサンダル的な単なる街乗りとお買い物カーか、
ドライブが楽しいグランツーリスモカーになるかの分かれ目になるんじゃないかなあ？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 00:06 ID:VkRzIxd2

ヴィッツＲＳとイストは同じホールドが良いシートを使ってるよ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 00:07 ID:zWd1Mb5L

>>616
ホールド性がいいシートならヴィッツRSかイストかな。
雑誌でも評価高かったし。
つーかどっちも同じシートか。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 00:24 ID:zWd1Mb5L

1分前のとかぶったか（ｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 19:14 ID:f2NXjXFP

>>619-620
ｹｺｰﾝしる！

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 22:19 ID:LEmfzP0n

じゃあ、逆に悪いシートはどこのなんだ？
ヴィッツもマーチも言われるほど悪くないと思うのだが

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:26 ID:ml50CgeL

いやみに聞こえるかもしれんからあらかじめゴメン。
マーチ（とくにマイナー前）が悪くないと思えるなら、
椅子のことはもはや気にしないでいいよ。
あれを下回るシートを新車で求めるのは困難。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:35 ID:yjs73hoq

シートがいいのはデミオかな。でも若干小さいのがもったいない。
あと、座りごこちではキューブかな。ホールド性はあんまりないけど。
イストヴィッツとフィットは、可も無く不可も無くって感じかな。
コルトは見た目が一番立派に見えるかな。でも、今三菱車を買う香具師はいるのかな・・・。
マーチはコメントを控えさせていただきます・・・。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 00:19 ID:GECiX7Mi

ﾎｼｭ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 01:15 ID:mSCexGCP

会社の営業車がマーチなもんで、一日中得意先まわりに使って、かなりの距離を走るし
乗降回数も多いんだが、そういう使い方をしてると、マーチのシートの良さをつくづく感じるね。

ホールド性はたしかにイイとはいえないが、街中で乗るぶんには必要充分なレベル。

前車がファミリア（最終型）で、かなり腰にきてたんだが、マーチになってからずいぶん楽になった。

ここでの評価は低いようだけど「２ｃｈの常識は世間の非常識」ってとこかな。

とにかく見た目だけの「セミバケ風」のシートなんかいらんよ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 01:19 ID:23fesHOY

>>627　ファミリアとマーチの比較されても説得力無いよなぁ。
日産の営業にしか見えんのだが。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 01:22 ID:N0Vfh6+3

>>628
> ファミリアとマーチの比較されても説得力無いよなぁ。

なんで説得力がないの？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 01:26 ID:23fesHOY

>>629　何年前の車と比較してんだよ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 01:29 ID:N0Vfh6+3

>>630
> 何年前の車と比較してんだよ。

何年以内だと比較しても説得力があるの？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 01:45 ID:eqqxlsqn

>>625
デミオ・・・？　そうかな
つーか、イストとフィットのシートじゃさすがに違うだろｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 01:50 ID:rTSXWnPh

ファミリアの最終型といえば、発売されたのはたしか10年くらい前かな？
「何年以内」ってのは一概には言えないけど、10年前の設計のシート（マイナーはあったかもしれんが）
と比べたら、現行マーチのシートが良いのはあたりまえだと思うよ。
むしろ悪かったら、話になんない。
まあ、自分も個人的には現行他車と比べてマーチのシートはそんなに悪くないとは思うけどね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 02:11 ID:HllOLPZj

おまえらシートがどうのこうの言うほど、いろんな車乗り比べてるのか？
よほど暇なんだなｗ
それとも車もってないから、いろんな車レンタルしてんのかｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 02:27 ID:iZxl1KiZ

>>627
（最終型）じゃなくて何年式なのか明記してくれ。
>>633
ちなみにファミリア最終型は'98年デビュー。
http://www.goo-net.com/catalog/1025/10251015/index.html

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 02:45 ID:ReNwJ434

>>635
> ちなみにファミリア最終型は'98年デビュー。
> http://www.goo-net.com/catalog/1025/10251015/index.html

そんなもんわざわざ調べてたのかｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 02:53 ID:ReNwJ434

>>635
ID:23fesHOYは
「ファミリアとマーチの比較されても説得力無いよなぁ。」
「何年前の車と比較してんだよ。」
って言いきってるんだから、いまさら何年式なのか明記したって意味ないだろ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 03:00 ID:iOTg1qys

コンパクトカーにこそハイブリッド車作れよ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 03:05 ID:WPc47gbR

ツインがあるじゃねぇか

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 03:06 ID:d3mWPgxg

>>627は釣りだろｗ
マーチのシートがほんとうに良いか悪いかは別にして
「マーチのシートはイイ」って書かれるのがそんなに嫌なの？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 03:10 ID:iUK/3MtB

ハイブリッドなんてｲﾗﾈ
デミオみたいにガソリン垂れ流しで走るのが男らしいのだ！

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 06:25 ID:Y0mBZdJc

>>641
ttp://response.jp/e-nenpi/rerease/e_nenpi_040415.pdf
つまり、マーチもコルトもイストもガソリン垂れ流しになるわけだが。
ヴィッツもスイスポもフィットも飛びぬけていいわけでないし。

>デミオみたいにガソリン垂れ流しで走るのが男らしいのだ！
では女らしい車って何？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 09:24 ID:XEujtlkW

コルトのシートは一見良さそうだが、ふわふわで腰がないため
長時間の運転は疲れるよ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 10:39 ID:hADhLTXg

>638
そんなんしたら高くなるだけじゃねえか
つーかバッテリー搭載場所の確保を考えるとスペース的にもきつい
ハイブリットの売りは1500ｃｃのエンジンで4000ｃｃエンジン並のトルクを
たたき出すことなんだから、せめて応用するならスポーツカーだな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 11:27 ID:isw5wTch

>>642
なに必死になってんだよｗ

デミオ海苔は燃費ネタには敏感だなｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 11:31 ID:XCYuuCxp

>>643
そうそう、シートの評価って、見かけの先入観にとらわれちゃダメなんだよね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 12:28 ID:LVRJnmyl

デミオとファンカーゴで迷っています。
この２つを選択した理由は車中泊ができそうなコンパクトカーという事です。
車中泊に憧れはあるものの、多分そんなにしやしないと思うしねえ。。。
結局決め手は価格になっちゃうかな？
それとも他にも車中泊向きの車、あるかな？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 14:01 ID:NkKzwwi1

>>647
その二つならデミオかな。
友達のファンカーゴ乗せてもらったら、
重量感がなかったよ。
デミオは重量感があり、安心感も得られる。燃費はｷﾆｼﾅｲ!
トヨタで重量感求めるならイストがお勧め。
静粛性は、コンパクトカーNo1だしね。
まぁ、ファンカーゴは発売されて結構経つから
差が出るのはしょうがないけどね。
次期ヴィッツが出る日も近いし。
車中泊は、コペンでやるつわものもいるし、
自分の気に入った車を買うといいよ。
デミオはフルフラットになるから、
敷布団がいらないぶん、寝るには最適だよ。
車を選んでるうちが一番楽しいって良く言うし、
自分にあった車を見つけられるといいね。
647が釣りで無い事を祈ってマジレスｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 14:35 ID:IXATM3Nj

>>645
なんだ､今ごろ641が戻ってきたぞw
おまえが必死なんだがな（ﾌﾟｹﾞﾗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 17:33 ID:juP2jTgi

>>649
　／　　　　　　／　　　　　　　　　　　＼　　＼
/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
|　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　|　＿＿＿＿　○
|　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　|　　　　　　/
|　　　　　　　　　　　　　　　￣　　　　　　　　　│ 　　　　/
ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　/　　　　││/
　＼　　　　　　　　　（　─　　　　　　　　　／　　　　　/　　　　　　　/

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 18:38 ID:NkKzwwi1

いつまでも同じ事やってて楽しい？
楽しいんだ？そりゃぁよかった・・・。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 19:31 ID:X4QQACtf

なんかパッソ、ブーンはちっとも話題にならないけど
２ｃｈ的にスルーされた方が売れるって法則ですかね
雑誌の記事見る限り、特徴は少ないけど良くまとまってて
売れそうなんですけど。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 21:12 ID:WJABM3oD

>>553 わかっとらんのう…けっこうおるよマジで。あなたもその一人の予感。アクセルをデリケートに操作しとる又はできる人間なんてそうはおらん。そういう人間に限って俺のｸﾙﾏはパワーがあるから…（ry

654 ：647：04/05/20 21:40 ID:LVRJnmyl

>>648
ﾚｽｻﾝｸｽ！釣りではありませんよ～、ﾏｼﾞです。
どちらかというとデミオかなと思ってはいるのですが、燃費が気になって・・・。
両方とも今度レンタカーで借りる予定なのでじっくり比べてみます。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 22:40 ID:/SiS5tQm

>>654
ファンカーゴの実燃費も良いほうじゃないよ､一度調べてみる事をおすすめする｡

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 22:45 ID:8lDWLnK2

漏れのデミオより友人のシエンタの方が燃費良かった。（1.5同士の比較）
100kg以上違うのに・・・
CVTが凄いのかエンジンが凄いのかわからんが、なんかショックだったよ
ミニバンに負けるとはね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 23:32 ID:xhBaKl0n

>>656
運転がヘタなんだと謙虚に認めなよ｡
燃費を車のせいにするのはデミオ乗りの悪い癖だなw

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 00:00 ID:OectJ6bj

test

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 00:21 ID:XO7kRYLL

>>656
ＣＶＴとエンジンだろうな。
でもヨタのエンジンは日本一ツマらんけど（ｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 00:57 ID:bjbznPo5

なんか、どのレスもデミオ乗りのような気がするんですけどｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 01:21 ID:KOMxlwCe

燃費超重要

石油高騰につきレギュラーで１リットル１１５円時代に突入か？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 02:22 ID:KER0XuJ5

デミオ＞＞＞ファンカーゴ

ファンカーゴ海苔の方には悪いですけど、あの後ろのバンパー、横開きの
ために、右端がえぐれているんですが、どうもぶつけちゃったように見え
るんです。新車からぶつけた気分になりたくなければデミオ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 02:28 ID:56R0l3dL

やっぱり、どのレスもデミオ乗りのような気がするんですけどｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 02:31 ID:wCocAgLc

>>662
他に、もっと比較する所あるだろ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 07:12 ID:WfnNVsVN

単にファンカーゴ擁護派がｲﾈｰんじゃないのか？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 08:03 ID:46siSZ2d

久しぶりに覗いてみたら、か～まだデミオデミオ
言ってるのかよ～！もういい加減にしろよ！

ぜんぜんコンパクト総合スレッドじゃね～じゃん。
デミオスレッドかっての！

デミオは糞車だってのは、販売実績が実証してるだろ？
どうしよ～もね～んだよ！マツダ車は。

どういうわけか、このコンパクトスレは必ずデミオ・
アクセラとか糞車の話に終始するんだよな～。
ありえね～だろ？

だいたい、600レスのうち10ぐらいデミオのレスってなら
わかるんだけど、大半じゃね～か！

一人でやってるんだろ？もういい加減うざいから消えろっての。
ここでいくらがんばっても、売れね～よ。
はいさようなら！

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 08:26 ID:46siSZ2d

このスレ定期的に見てて思うんだけど、
マツダオタ？関連社員？って暇だよな～。

それに比べると日産車買う層のレベルが
高く感じるぜ。完全にスレ放置って感じだもんな。

キューブ・マーチなんか馬鹿売れしてんだし、
そもそもイストとかフィットみたいに消極的な
理由で買うような車じゃないんだし、バンバン
書込みがあって当然なんだけどな。
まあ、こんなゴミスレにはこないか・・・。

と言うことで、新車購入の検討材料にしようと
このスレに来たあなた。
「コンパクトカー総合スレッド」な～んてまともな
名前がついてるけど、実際はデミオマンセースレだから。

このゴミスレ最初から見ればわかるけど、
数人の書込みだけで相当バイアスかかってるから、
デミオがいい車なんて勘違いしないようにね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 08:33 ID:VhXjdq7s

必死だな､おまえw

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 08:36 ID:LT7jQyKY

マツダは好きだが確かに否定できないｗ
まあスバルとかマツダとかは子供っぽいコンセプトで車出してるし、しょうがないかなぁとも思うけど。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 08:36 ID:46siSZ2d

>>668
はぁ～・・・脱力。
スレを最初から読み返してみろ。
マツダマツダマツダ・・・
スレ違いも甚だしいっての。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 08:42 ID:53EY9AAV

>ID:46siSZ2d
レベルの高いとおっしゃる日産コンパクトについてご高説を賜りたいものだ｡
ま､無理だろな｡

朝から粘着ごくろｰさん｡

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 08:53 ID:46siSZ2d

>>671
キーーーーーーーーたーーーーーーーーーー

お前だよお前！粘着は。お前なんだよ！
何がご苦労さんだよ。何倒錯してんだお前！

頼むから、このスレを最初から読め。
そして赤面しろ！心から恥じろ！

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 09:25 ID:1LqcCucy

>>671
> レベルの高いとおっしゃる日産コンパクトについてご高説を賜りたいものだ｡
同意しておく｡

>>672を見ちまったら､やっぱり電波野郎か
もう来るな！

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 09:32 ID:46siSZ2d

>>673
はぁ～。IDかえたの？
電波は自分だろ！ったくまだわかんないのかな～？
ここは「コンパクトカー総合スレッド」でしょ？
マツダスレじゃないんだよ。
「もう来るな！」ってのはお前自身！

も～このばかちんは～。ハウスッ！

って言っても、「マツダスレ」はマツダがボコボコに
叩かれまくってるようだがな・・・。ご愁傷様。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 09:47 ID:1LqcCucy

>>674
>はぁ～。IDかえたの？
変えてないし､今日初出だよ｡
勘違い野郎も恐いな､さいなら｡

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 09:48 ID:46siSZ2d

>>676
はいさようなら。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 09:54 ID:pf5PIwSX

殺人メーカー＝身潰し
キモヲタオーナー＝デミヲタ

これ常識

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 10:03 ID:46siSZ2d

>>677
う～ん。俺の周りにデミオっていうか、
マツダ乗り自体が皆無だから何ともいえないけど、、、
少なくとも、このスレの書込みから判断すると、
か・な・りキモイな。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 10:05 ID:BO1BF9jj

そーゆーイメージを植えつけようと躍起になってる
>>678の行動のほうがよっぽど気色悪いんですが。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 10:08 ID:RR7V+tiD

ﾃﾞﾑﾊﾟ野郎晒しage
きもいよ～。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 10:19 ID:46siSZ2d

>>679
は～さいですかぁ。
ctrl+Fで「デミオ」とか「マツダ」検索してみ？
気色悪いほど出てくるから。最後のほうムカついてくるから。
おまけにどれもこれもミスリード、大嘘のオンパレード。
もうこれは荒しの範疇にはいるだろ？

もちろん、普段は自分の車種のスレにいるんだけど、
いい加減頭にきてるわけ。
唯一のコンパクトカーカテゴリのスレがこの惨状じゃ～ね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 10:23 ID:46siSZ2d

>>680
ったくまだいたのか、マツダマンセー君。
デムパはお前自身だってのが、ま～だわかんね～かな。

俺は、早くこのスレを正常化させたいんだがな。
マツダオナニーすれならいくらでもあるだろ？
ちなみにマツダスレ自体でマツダがへたれ扱いだぞ。
そっちに逝け、そっちに。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 10:34 ID:ys6gQbuu

デミオ、車格のわりに安いよね
1.3果樹ＡＴでコミコミ100万以内だもんな････
決算期の最終日にどうしても決めてくれと言われてコミコミ95万でご契約
サービスで在庫のスタッドレスも付けてもらったんで大満足だったよ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 10:36 ID:46siSZ2d

>>683
・・・・・・・・・・。
脳膿んでるだろ？

685 ：ID:1LqcCucyだが：04/05/21 10:39 ID:1LqcCucy

>>682
今朝分からここ読み返してみた｡
あんたけっこう勘違いしてるぞｗ
んじゃ、デミオスレに帰るわ。
付いてくるんじゃねーぞ。

それからあんたがさんざ検索してる「マツダ」「デミオ」、
嫌デミオ厨の分がほとんどだから。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 10:40 ID:fGRPi9iM

>>683
>決算期の最終日にどうしても決めてくれと言われてコミコミ95万でご契約
すみません、『コミコミ』とは車両価格以外にどこまでが含まれて、なのですか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 10:43 ID:46siSZ2d

>>685
その点は安心してくれ。
他のマンセースレに書き込むなんてムダな事は一切しないから。
まったく興味ないし。
「コンパクトカー」カテゴリスレで荒らすなってだけ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 11:16 ID:nF1/pIx6

ｸｿｽﾚﾆｸｿｶﾞｲﾊﾟｰｲ､ｲｲ!

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 22:42 ID:ys6gQbuu

>>686
マット、バイザーのオプションと税金、登録諸費用（車庫証明含む）の総支払額

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 00:33 ID:lonVCsou

>>686
いわゆる乗りだし価格って奴
いくら払えば買えるのかって話し

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 15:41 ID:voEf7oj1

デミオ買ってからここ知ったよ。。

　　　　　　 _＿　　　　　＿
　　　　　　＼|＼_＼　　∠ ／|／
　　　　　　　　　|○|　　|○|
　　＿|￣|○ 　＿　　　＿　　○|￣|＿
　　　　　　　／／|）　（|＼＼
　　　　　　　 |￣| 　　　　　|￣|
　　　　　　／／　　　　　　＼＼

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 18:15 ID:unQHqj99

フィットスレみると、
”どう考えてもフィットがこのクラスでは最強”と語ってる人がいますけど、
逆にフィットの欠点って？溢れ過ぎてるとかその位かな？
乗り心地は去年のMC後は全く別物位に改善されたとか力説してるんだけど・・。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 19:52 ID:h7GZg/Cc

ディーラーに行って試乗した限りでは
どこが改善されたのか　まったくわからなかったけどね。

サスペンションの突き上げは間違いなくNO.1ですよ。
悪い意味で。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 20:56 ID:F+nWsULD

>>692
> 逆にフィットの欠点って？溢れ過ぎてるとかその位かな？
ステアフィールは改善されたのかな？
初期モデルはウーンと唸るほどだったんだが。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 22:26 ID:+Slc5IyZ

エアコンオンで燃費ガタ落ちになるのは欠点にならんのか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 00:54 ID:JT8h2j+1

>>692
欠点・・・。
塗装品質をトヨタまでとは言わないが、せめてマツダ並にまで引き上げてくれ。

697 ：686：04/05/23 12:53 ID:D0tgcLx7

>>689-690　ﾚｽｻﾝｸｽ。
コミコミって税金も入っているのですか。
1.3カジュＡＴでコミコミ９５万って、一体いくらの値引きなの？？？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 14:38 ID:HnpprpNQ

普通だろ。
決算期だったらMT車でDVDナビ付でコミ100万で買えた車なんだから（ATは110万前後）。
デミオ買うのに値引き30万程度じゃディーラーに騙されてるようなもんです。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 16:10 ID:XDPpZNDG

ベリーサもコミコミ120万とかなら買ってもいいな
２年後位先にはデミオ並に安くなるはず。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 17:51 ID:CvcPZX/P

あいかわらず「マツダ＆デミオ」ネタかよ・・・・トホホ・・・・

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 17:56 ID:yGQWsoU+

デミオ　デミオ　デミオ～♪
デミオーに乗るーと～♪
あたま　あたま　あたま～♪
あたまーがおかしくなる～♪

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 00:29 ID:zALyS4j3

ここを見ても、アンチマツ厨が多いって分かるなぁ。
（含、偽マツヲタ。）

ﾅﾝﾃﾞﾀﾞﾛ？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 01:01 ID:lDsT95NV

>>702
「アンチマツダ」じゃなくて「アンチマツヲタ」が多いんだろ

だってキモイもんｗ

「すんすんす～ん」とか言っちゃってさｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 01:56 ID:9xq0K0+5

確かにマツヲタは肝い。
しかしこの肝さはマツダCMに相通ずるモノがある。
すんすんもいいかげんうんざりだが、特に「いったいいくつ賞を取るんだ」
とかいうアクセラのCM。受賞アピール入りのCMは珍しくないが、ああまで
やらんでも。
テレビに向かって「必死だな」と言いたくなる今日この頃。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 03:28 ID:O74XuKF6

立体駐車場に合わせて1550mmに押さえたコンパクトより
キューブのように頭上に余裕がある車の方が開放感があって
いいと思うのだが、このスレの住人の1550mmに対する拘りって
なんでなの？これ以上だとコンパクトカーじゃないと定義されてる
ようだけどさ。
メーカーもキューブなんかはコンパクトカーに分類してるみたいだけど
このスレ的にはなんで駄目なの？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 06:47 ID:qm2uQxC5

>>705
立駐ガラガラなのに、でっかい1BOXと一緒にわざわざ1550mm超用の駐車エリアに並ばなきゃならないでしょ。
けっこうそういう施設が増えてるが、そこでは1550mm超コンパクトは不便。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 07:48 ID:dZZy6xJQ

大概のコンパクトカーは軽用のスペースにとめることができる。
この瞬間、やっぱりコンパクトカーは便利だなといつも思う。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 11:20 ID:WNjNijqz

さ～む～ひ～　さ～む～ひ～

http://www.mcdonalds.co.jp/donaldroom/uwasa/uwasa.html

い～た～ひ～　い～た～ひ～

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 11:43 ID:pFbAAQIi

>>705
別に駄目ってわけじゃないとは思うけど・・・
ただ、ここで出てくる車名は「デミオ」「フィット」「イスト」がほとんどだな。（たまにコルトねｗ）

ここの住人的にはキューブとかマーチなんかは認めたくないのかもしれないな
シートが糞だとかグニャ足だとか、たまに書かれる程度
まあこのご時世にＭＴマンセーの各車乗り比べウンチク厨が多いスレだからしかたないのかもね・・・

良い悪いは別にして車に対する価値観が偏向的な人間の集まりだからさ・・・

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 12:05 ID:/UkjqdrR

スレを一気に読みました

……Platzの話題が殆どない (つД｀)

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 12:24 ID:0ZNCLYw5

>>710
むしろここで話題になるような車には乗りたくないな。
ヲタっぽいよ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 12:42 ID:Cd9i1Ja/

>>710
以前､プラッツもコンパクトカーでは？との書きこみに
「セダンはコンパクトカーではない」といいきった香具師がいたから｡
残念なことにこのスレの50%は心の狭い人間の書込みでできています｡

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 15:43 ID:UoP9zNDK

>>712
ＦＩＴもコンパクトじゃないしょ！ｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 16:38 ID:e3pK42qr

>>709

> まあこのご時世にＭＴマンセーの各車乗り比べウンチク厨が多いスレだからしかたないのかもね・・・

だいたい複数の車種を比較してああだこうだ言ってる奴らって本当にそんなに乗り比べしてるのか？
買うつもりもないのにそんなに各メーカーの試乗会にしょっちゅう出かけて行くのか？
行ったとして、少々試乗したくらいでウンチクたれるほどのことが解るのか？
それとも用も無いのにレンタカーを借りまくるのか？
あるいは友達がみんな偶然に違う車種に乗っていて貸し借りしまくるのか？

シートのホールドがどうの、ハンドリングがどうの、サスペンションがどうの、比較してウンチクたれる
奴らって、なんかキモイよなｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 17:00 ID:oeoqvHxV

（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　| =ﾛ　　-=･=- 　∥　∥　-=･=-　　ﾛ===|　　　シートのホールドがどうの・・
　|:/ ∥　　　　／　/ﾉ　ヽ＼　　　　∥ ヽ|ヽ　　　
　|/　ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| |　　ハンドリングがどうの・・
.（　。・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ﾉ
（。；・０”*・o；／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ）　サスペンションがどうの・・
（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.）　　
.＼。・：％,: ）:::|.　￣￣￣￣　| ::::（:　:o`*：ｃ/
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716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 18:06 ID:ww2TWfkO

>>705
理想のコンパクトカーサイズは
全長3995mm×全幅1695mm×全高1550mm以内なら
タワーパーキングで1550mm超え用の駐車スペースが満車でも
1550mm以下の駐車スペースに止められる。
セダンやステーションワゴンは屋根にレールやキャリアなどを
付けなければ1550mm以内。
デミオ、スイフトや３ナンバーミニバンのボディでかい新型オデッセイも1550mmだね。

俺はあんまり縁がないがフェリーなんかだと軽自動車や全長が4000mm以内の
コンパクトカーはフェリーの料金が安いな。
シェンタは4mを超えるがキューブは4m未満だね。
4000mm超えだと料金がワンランク高くなるよ。

結論　フェリー料金の安さやタワーパーキングで便利な車は、デミオ、スイフトだね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 19:36 ID:JEz4Q+c2

だからデミヲタはくるんじゃねーって言ってるだろが

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 19:58 ID:OyPE+xB+

うちは田舎なんでタワーパーキングは少ないから解からないけど
そんなに困るかなあ？近くのコイン駐車場とかでもいいような気がするんだけどね
都心にはまだ旧式のがあるけど、最近は1550mm以上のも入るパーキングが増えたみたいだね
常に高さ1550mmの制限のある駐車場に置いてるならともかく、そんなに気にしなくてもいいような。
毎月1万台売れてるフィットだって立体駐車場用件必須な人は３割位じゃないのかな？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 20:08 ID:bSG1JzLB

>>716
> 結論　フェリー料金の安さやタワーパーキングで便利な車は、デミオ、スイフトだね。

マーチだって
全長3695mm×全幅1665mm×全高1525mmだよ

無視しちゃダメだろｗ

さりげなくスイフトの名前なんかあげてるけど、デミヲタだろ、オマエｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 20:13 ID:bSG1JzLB

×　全幅1665mm

○　全幅1660mm

でした。　スマソ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 20:55 ID:JIaAQQPp

>>718　俺はたまに立体駐車場に止めるから気になる。
昭和時代に作られた小田原市内の信用金庫の時間貸しタワーパーキングは、
ハイルーフ用2m制限もあるが台数が限られ
全長４８０ｃｍ×全幅１７５ｃｍ×全高１５５ｃｍとワイドボディ３ナンバー車だと厳しい所も！車種によっては、駐車不可！
ヴィッツ、マーチ、スイフト、デミオあたりだと軽自動車よりやや大きいかな程度なので
狭い路地、フェリー、タワーパーキング、軽と違ってバイパスなど自動車専用道路を含んだ高速道路
山岳路もきびきびと安定感があって良いね。
諸経費は燃費の点を除けば、断然軽自動車なんだろうけどね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 21:46 ID:bwOrD8NO

取りあえず国産のコンパクトカーを全部挙げて見る。

トヨタ
シエンタ　ヴィッツ　プラッツ　ファンカーゴ　ｂＢ　カローラスパシオ
イスト　ラウム　デュエット　キャミ　Ｗｉｌｌサイファ

日産
マーチ　キューブ　キュービック

ホンダ
フィット　モビリオ　モビリオスパイク　フィットアリア　

マツダ
デミオ

三菱
コルト

ダイハツ
ＹＲＶ　アトレー7　ストーリア　テリオス　ミラジーノ1000

スズキ
スイフト　ワゴンＲソリオ　エブリィランディ

合ってる?　　　

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 21:54 ID:OBeIBNuw

>>722
スパシオはちょっと違うと思う

クルーズはスズキに入れても良いかも
あとはハイゼットグランカーゴ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 21:56 ID:bwOrD8NO

で、>>716の言ってる理想のサイズに収まるのは

ヴィッツ　イスト　デュエット(ストーリア)　Ｗｉｌｌサイファ　マーチ
フィット　デミオ　コルト　ＴＲＶ　ミラジーノ1000　スイフト

まあ、参考程度に。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 22:28 ID:hJrOVtvZ

ラウムはちょっとだけ４ｍ越えてるから駄目ですか？
ラウムなら背も低いのでコンパクトカーだと思えるのですが。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 23:02 ID:vpBQhxfM

１０００ＣＣのコンパクトカーの
自動車税や重量税を今より下げる事なんて論議されていないよね？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 23:05 ID:TaN9pwss

>>722
ホンダのインサイトもコンパクトカーかな。
全長3.940×全幅1.695×全高1.355

728 ：716：04/05/24 23:20 ID:TYxCpG68

>>724　ありがとうございます。
国産車だと僕が言った理想のサイズの車種が豊富ですね。

１クラス上のサイズですが外車だとＣセグメントは肥大化して、３ナンバーサイズですからね。
Ｂセグメントでも３ナンバー化した車もありますからね。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 23:50 ID:O/p8CaL5

>>727
大人が4人乗れない車は
他の実用性のあるコンパクトカー
とは同列に扱って欲しくない。

インサイトは市販コンセプトカー。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 07:03 ID:6uqVWgyD

HR-V（4095mm×1695mm×1580mm）はコンパクトカーですか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 07:16 ID:kg4ysb+n

セグメントももう曖昧になってるから分けるのも微妙なんだよな
プラットフォームで言えば、ティーダなんかＢセグの延長プラットフォームな訳で

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 14:44 ID:MieGsc4z

もともと定義が明文化されてるわけじゃないから、メーカーがコンパクトだと言ったら
コンパクトになるんじゃないか。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 00:12 ID:QT+KY2BT

マキシコンパクト

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 00:57 ID:FIyXHhRk

コンパクトカーとミニバンしか売れない時代だからメーカーは
多少大きくてもとりあえず、コンパクトに分類したいんじゃないかな？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 01:00 ID:t8igZzXW

>>734
ファミリアS-ワゴンがどう見ても5ドアハッチなのに「ワゴン」と無理やり
名乗っていたようなもんか。

736 ：735：04/05/26 01:05 ID:t8igZzXW

↑を書き込みした後に思ったんだけど、そうやってメーカーが市場に媚びるの
ってあまり良くないような気がす…。「これでどうだ！いい車だからおまえら
買え！」みたいに多少強引な姿勢で売ってもいいんじゃねぇの？
じゃないとユーザー側に新しい価値観みたいなのがなかなか植え付かないよう
な気がす…。
例えばティーノとか、今度出るエディックスみたいなヤツをバーンと強気に
ガンガンPRしていくとかさ。「何もモノスペースは３列だけじゃないんだぞ！」
って。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 01:19 ID:FEyb0HsD

ベンツE海苔だが、嫁用セカンドにイスト買った。
このクラスでは一番まじめに造ってると思うよ。

これで、もうコスラレナイデ済む。
ベンツにへたくそ棒付けられた上に、
全く無視して擦ってくる嫁。イストでも心配だがｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 01:23 ID:vQGf3zWx

イストがまじめに作ってる？　初めて聞いたぞ。そんな声。

それはフィットかデミオに対して言う言葉だと思うが。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 01:35 ID:iee/YUST

>>735

形状がステーションワゴンだったからあれはショートワゴンでいいと思うが。

740 ：735：04/05/26 01:37 ID:t8igZzXW

>>739
＞形状がステーションワゴン

車検証厨ですか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 01:40 ID:40r9EZju

イストって、セルシオとぶっつけ稽古したりと
剛性やら質やら静粛性やらハンドリングやらクラス最高の衝突安全性やら・・・まぁ高めたが
>>738のように思われがちだな・・・

そろそろ出るパッソはどうなるのかな
楽しみだ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 01:43 ID:phcmNgvE

>>738
またイストにフィットにデミオかよｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 01:59 ID:iee/YUST

>>740

車検証を見る趣味はないけど、外観厨ではある。
ダックスフントみたいに間延びしたフォルムはハッチバックというよりステーションワゴンの部類に見える。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 02:13 ID:cMy3GdQl

車のサイズがどんどんデカいのばかりになってゆく・・・・
そんなに大きくなくていいのに
良い大きさのがなくてなあ。
細道探検が出来ない

745 ：735：04/05/26 03:31 ID:t8igZzXW

>>743
あのクラスの“ワゴン”ってのは、カロゴン（フィールダー）やウイングロード
みたいのを言うんだぜ？
S-ワゴンは形も違うし、20cmも短いやんか。

>>744
ジムニーにすれ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 03:46 ID:7hgvWzPm

今月のMagXネタ
●２代目ヴィッツ、発売１年後に1.8追加
2ZZ型1.8に5MTで最大トルク19.0kg・m

●デミオ1600が06年春デビュー
足回り専用セッティング、専用エアロパーツなど装備
３代目デミオは07年春登場

●トヨタとプジョー共同開発のＢセグコンパクト05年春発売
05年3月のジュネーブショーで発表

●ベリーサ続報
フロントシートはアテンザと同じシートバックフレームが用いられ
厚みのあるクッションと相まってコンパクトとは思えない座り心地
後席も座り心地重視で前倒し機構のみ。分割リアシート。
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完全二重構造のウェザーストリップを用いることでイスト以上の静粛性。

ボディサイズは長3975mm 幅1695mm 高1530mm
ホイールベースは2490mm　重さは1100kg(FF)
タイヤは185/55R15　アルミホイールはオプション
最小回転半径は4.9m
エンジンはデミオと同じ1.5のみ
燃費はFFで16.8(10.15モード)全車4星　グリーン税制適応

装備はカードキー、ミュージックHDD（CD-R/RW録音不可）
メイクアップミラー、ブラックアウトメーターなど。
ボディカラーはモイストシルバーＭ、ラディアントエボニーマイカ、
オリーブグレーＭ、ストラトブルーマイカ、ブラックマイカ、
レーザーブルーマイカ、スノーフレイクホワイトパールマイカ、
カーディナルレッドマイカ、アークティックホワイトの全９色

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 04:01 ID:YlF2PdEM

セダンからストレッチしないショートワゴンは
インプレッサが元祖なのに、完全無視かよ…＿|￣|○

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 06:47 ID:NxMhuUdl

>>722
パジェロイオとジムニーシエラも追加では？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 07:21 ID:OWaDmsUD

埒があかないね。
そのうちクラウンもコンパクトだといってもおかしくない流れ。
このスレ的にはコンパクトカーは

1t以下のグレードがある車。

で、いいんじゃねーの？わかり易いし。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 07:41 ID:2Z8Qs2o/

>>749
ﾃﾞﾐｵ厨が暴れる罠

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 12:11 ID:XzxvQCTr

ベリーサは追加装備があるのにデミオと同等の重さなら
今回は軽量化にがんばったってことなんじゃないのかね

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 15:32 ID:QK1gLCPR

MagXのベリーサとイストの比較記事見てきたけど
もうベリーサの後出しジャンケンで完全勝利だな
可愛そうだけど、イストの役目は終了かな
まあ日本のプレミアムコンパクトの先駆者としては評価するよｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 16:09 ID:0yMMndLV

ベリーサかなんか知らないが、そんなもん発売したところで
どうせ販売台数は、ここでは糞あつかいのマーチにもかなわないだろうよ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 16:26 ID:K7ieU4OC

ヴィッツターボほすぃ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 16:42 ID:gS7W7/nr

ヨタ車は嫌いだが、パッソはよさげ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 18:58 ID:IGvz+NzG

>>755
ダイハツが関わってるからねｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 19:38 ID:pnTBbo6P

>>752
中身は良くても販売台数的にはトヨタに負けそうだけどね
そんで値引き勝負のいつものパターン。
結局トヨタが作ってないロータリーなどの
オンリーワン商品でしか勝負できないんだよな。
イストがライバルらしいけど、サイズが大きいからフィットの方を
食いそうな気がするんだが。
デミオとアクセラも食うのは確実ｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:59 ID:1p7tNNTQ

>>757
またイストにフィットにデミオかよ（ｗ
今売れてるコンパクトは、フィットの不動の一位は別格として
「マーチ」なんだぜ（キューブとキュービックを別カウントした場合ね）

いつまでも現実から目をそむけてないで、認めなきゃ（ｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:10 ID:t8igZzXW

コンパクトカーの車種たちの、“勝ち組”と“負け組”をみんなで決めないか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:19 ID:SYsADz0D

車種の勝ち負けつーのはよう分からんが、
コンパクト乗りの勝ち組ってのは、自分の車に満足してて
こんなスレの存在すら知らない人のことを言うのであろう。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:34 ID:armf9Rrt

趣味のセカンドカーを持てない自分は
車に関しては負け犬かな。
そのかわり専業主婦と犬を飼ってるけど。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:26 ID:yJaW1cKK

手放したもの：かみさんと子供たち
手もとに残ったもの：2Lセダンから買い換えたコンパクトカー
新しく手に入れたもの：その車で逢いにいく遠い地の最愛のひと

そんなわけで、勝ちでも負けでも構わない。

763 ：759：04/05/26 23:33 ID:t8igZzXW

>>761-762
おまいらの人生じゃなくて、車種の勝ち負けだよｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:36 ID:EjbOcGa5

１台1800ccクラス以上の車があれば、高速や遠乗りしなきゃセカンドカーは維持費が安い軽で充分だよ。

765 ：762：04/05/26 23:49 ID:yJaW1cKK

>>763
あ、車種か。
このスレでさんざ叩かれてるM社のDだ、身軽だし長距離も楽でいい。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:54 ID:armf9Rrt

>>763
強いて言えば、先代デミオ、ヴィッツ、フィットは
それぞれ一世を風靡し、いまのコンパクトブームの
流れを作った。他はそれなり。コルトは不幸な星の元に。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:54 ID:KUQeCJlq

>>766
先代マーチの偉大さを無視しちゃダメだよ（ｗ
あれに比べりゃ先代デミオ、ヴィッツ、フィットなんてのは糞だ

いつまでも現実から目をそむけてないで、認めなきゃ（ｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 09:00 ID:gl9L7BvQ

コルトは遅れて出てきた割に飛び抜けていいところもない、
特別値引きもしない、三菱製と売れる要素が少ないのが気の毒だ

769 ：766：04/05/27 13:39 ID:Afj2pQB1

>>767
その頃は免許持ってなかったからね。
で、先代マーチは一世を風靡したの?
長命モデルだったのは知ってるけど。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 13:59 ID:NEVfIqlk

>>769
自分で厨だとカミングアウトすることもなかろうに・・・・・・・合掌・・・・・・・

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 14:14 ID:2U1SszVb

>769
一世を風靡したからこその長命でしょう。

だがあえて言いたい、初代フェスティバを抜きに日本のコンパクトカーは語れないと。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 14:16 ID:RwpCcO+U

>>769
デミオ乗りだな、ｵﾏｴｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 14:28 ID:RwpCcO+U

>>771
たしかに初代フェスティバは当時よく売れたし、当時としてはまあイイ車だった。

しかし今となってはまず街で見かけることもないし、記憶からも消え去ろうとしている。

車自体の良し悪しは別にして、それがマツダ車（フォードブランドだけど）の宿命なんだろうな・・・

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 16:30 ID:dbPUIE/t

>>771にあえて言いたい。
初代シティを抜きに、日本のコンパクトカーは語れないと。
フェスティバはシティのパクリだったんちゃうんかと…

775 ：766：04/05/27 16:45 ID:Afj2pQB1

>>774
その調子でとりあえず、スバル1000まで
さかのぼってください。
# 最後は先代ローバーミニ?

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 16:49 ID:MNqcl6Jt

国産車の黎明期は別にして、フェスティバやシティは現在のコンパクトカーの先駆けだな。
そして日本にコンパクトカーというジャンルを根付かせたのが「先代マーチ」といえる。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 16:52 ID:9ZiMwCPs

>>775
> # 最後は先代ローバーミニ?

君はオースチンやモーリスも知らない厨なのか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 17:33 ID:8XhPKKUb

藻前ら遡りすぎ。
ﾊﾟﾌﾞﾘｶあたりで留めておくのがほどほどですよ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 17:53 ID:gl9L7BvQ

うーん、平均年齢の高そうなスレですね
話についていけない。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 18:17 ID:TSnZ6z0K

ミニっぽい車なんですけど、ボンネット？とゆうかライトの近くにターボってロゴ？が入ってるんですけど、どなたかわかりませんか？気になるんです教えてください

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 19:55 ID:TkbOMPlM

>>780
ミニのターボモデルじゃないの？
それかアウトビアンキ？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 20:48 ID:gl9L7BvQ

ライト近くにロゴは入ってるというよりオーナーの趣味で入れてるのでは？
エアインテークとかあった？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 20:49 ID:gl9L7BvQ

ライト近くにロゴは入ってるというよりオーナーの趣味で入れてるのでは？
エアインテークとかあった？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 20:53 ID:gl9L7BvQ

ライト近くにロゴは入ってるというよりオーナーの趣味で入れてるのでは？
エアインテークとかあった？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:28 ID:l8nQwJlG

デミオヲタもウザイがマーチヲタも粘着でキモイな
マーチスレに帰ってくれ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:59 ID:J8fxpP09

>>746
アテンザのシートは評価が高いので、そのまんま出れば
コンパクトクラス随一の座り心地になりそうだな。
マーチといいヴィッツといい少しでも広く見せるために角を丸くしたり
背面を短くして座り心地を犠牲にしてるような粗悪なシートのクルマが多いので期待だ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 12:02 ID:VbJP0kYC

>>785
いつまでも現実から目をそむけてないで、認めなきゃ（ｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 13:16 ID:3VaSXF/7

デミヲタ、マツダヲタってどうして他車を貶めることでしかその優位性を主張できないのかねｗ
マーチといいヴィッツといい、あれだけ売れている車なんだから露骨に貶めても滑稽なだけ。

そんなこと言うと「売れてる車が、良い車とはかぎらない」とか言い出しそうだけど消費者はそんなにバカじゃないよ。
良い車だから売れてるんだよ。

他人の言葉を引用させてもらうが
「いつまでも現実から目をそむけてないで、認めなきゃ」
って言いたくなるよなｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 13:32 ID:zrWKJgdu

>>785
> マーチスレに帰ってくれ

そんなことしたらここが「第２デミオスレ」になっちゃうよ（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 13:37 ID:MPw55YJa

>>788
うるせー！馬鹿！！

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 13:38 ID:eTWdmrdH

ﾍﾞﾘｰｻｳﾚﾈ　ｶｺﾜﾙｲ

ﾊﾟｯｿｳﾚﾙ　ｶｺｲｲ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 20:26 ID:gTf8XBVH

>>790
素直なリアクションで好感がもてるなｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:47 ID:L6dy/p8A

デミオとフィット、買うならどっちがいいのか・・・悩む・・・

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:58 ID:7hDozH4o

スズキコンセプトSの市販版が楽しみなんだけど情報ないですか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:00 ID:puDANqdu

>イストって、セルシオとぶっつけ稽古したりと
>剛性やら質やら静粛性やらハンドリングやらクラス最高の衝突安全性やら・・・
高速走ったけど静かでもなんでもない、ただの1500ｃｃ車でした。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:03 ID:qp7PYLhZ

>>793　とりあえず試乗。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:05 ID:0Uio3VWx

おまえ脳みそ壊れてるだろ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:41 ID:RYYTSDzO

>>797は>>795の意見か？
だったら放置汁。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:48 ID:H6MCtUr3

>>793
「フィットとデミオ」って書かなかったことで
君の心のなかでは答えがでているとみたがｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 01:28 ID:m8up8+wp

いや、海苔出し価格の安い順かもよ。

漏れはデミオ好きでも何でもないんだけど
購入前にまずカタログや雑誌で情報集めてると必ず
安さから候補に入ると思うぞ。（見た目が嫌いとかマツダ嫌いじゃなければ）
そうで無くても毎週土曜日には折り込みチラシで安さを
アピールしてくるしな。

商談終盤でも「フィットを諦めてデミオにしておけば、差額の２０万円であれ買えるな」とか過ぎってくるもんだ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 13:32 ID:4w0dMXzy

一応このスレのここまでのレスに目を通したうえでの、俺様の感想を。
まず、真剣に考えてる人が全体の４割くらい、その中で自分の意見を
ちゃんと文章に出来てる人は半分以下、全体の２割にも満たない。
こんな状況で「議論」をしたって、永久に結論など出ないと思うのだが。
っていうか、この板をどう改造したって全ての人が気に入るようには
出来ないのではないかな？ここは年齢差が結構激しいと思うので、
懐古主義の人もいれば新情報ゲッターもいるんだし。
誰でもスレ立てることが出来る掲示板なんだから、多少の乱立は仕方がないことで
あるし、自分にとって必要じゃないスレは無視すれば良い。
煽り、騙り、荒らしも、全く無くなったら意外と寂しいかもしれないぜ。
俺みたいなドキュソもたまには必要だと（自分では）思ってるのだが、
存在すら許せないって人はシカトを決め込んでくれたらいい

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 13:34 ID:qkR+1oDp

フィットみたいに専用スレの中だけで最高とか他のは糞とか言ってればいいんじゃないかな。デミヲタは・・。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 14:30 ID:yK4un9lx

ここも荒れてるけど、見る人も多いみたいなので、こっちに書き逃げ。

三菱コルト燃費報告。
670km/40 l＝l当り16.75km
1300ccFF。14inch。一般道のみ。通勤不使用。渋滞あり。エアコン常時25℃
とある場所で最高速トライアル１０数回。Dsでフル加速

なーんてお上手なんでしょ僕ちゃん。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 14:53 ID:Bjf/Anfs

>>803
スレッガーさんかい！？
早い、早いよ！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 15:42 ID:pZxTRiv9

>801
>俺みたいなドキュソもたまには必要だと（自分では）思ってるのだが、
>存在すら許せないって人はシカトを決め込んでくれたらいい

これだけが言いたいのに、前置き長げーんだよ、馬鹿。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 15:47 ID:L1hqccfT

>>805
コピペだろこれ。具体的内容がないからどこでも貼れるわな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 16:39 ID:b2+dAnj2

>>806
ちょっと長い文章だと、すぐコピペを疑うの良くない！
でも、俺もこれはコピペくさいと思ってしまった！

808 ：793：04/05/29 16:46 ID:b7M20B4v

>>796 >>799-800　ﾚｽｻﾝｸｽ。
デミオはレンタカーを丸１日借り切って試乗の予定です。
最初フィットはあまりに数が多すぎるという理由で検討すらしていませんでした。
で、デミオかファンカーゴかと考えていたのですが、ま、一応はよく売れている
車の理由を知るべきかなと思い調べたら、ファンカーゴが脱落してしましました。

フィットの燃費がいいのは知っていましたが、フィットＡだと重量税がデミオより
安くありませんか？維持費が安いのはかな～り魅力的です。デザインもいいし使い
勝手も良さそうだし、おまけにそこそこ安いし売れるわけだ～と感心しました。

それでもデミオが捨てられない理由はフルフラットになることが気に入っている上に
走りと乗り心地のよさに期待があるからです。
フィットはＭＣ目前ですが、噂のひょこひょこした乗り心地がどこまで改善されて
いるのかがとても気になります。

因みに家の近くにはマツダのディーラーがないせいかマツダの広告は一度も見た事が
ありません。デミオはフィットより２０万安く買えるのですか？
ＭＣ前のフィットが安いかなと考えていたのですが。。。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 19:29 ID:4NAAOPX/

安売りでマツダに対抗できるのは鱸くらい

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 21:24 ID:yZjjcwmA

>>808

全国的にマツダが安いとはいえ、やはり地域によって差がある。
もしかしたらフィットの方が安くなるかもしれないし、フィットとデミオでそんなに変わらない値段になるかもしれない。

あとは時期とか運だよね。たまたま後一台欲しい営業さんに当たったり
すれば安くなるし、なかにはノルマクリアしてて渋い人もいる。
雑誌を参考にするのはいいけど、まああくまで目安で。

あと重量税や目先の燃費だけじゃなくてトータルコストも考えないと。
重量税や燃費はお金でなんとかなるけど、乗り心地やシートアレンジは
後から変えるのは難しいのでよく考えて決めないと後悔する。
とにかく試乗と商談を重ねて納得行く買い物ができるようにがんばってください。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 21:59 ID:L6RoWnky

>>810
　閑散とした地域で運転中に故障して、動かなくなりレッカーで引っ張ってもらって
対応出来る修理工場が無くて困まることは、国産車なら無い思うが
全国どこでも大がかりな部品を交換するようなトラブルがあっても、大丈夫なサポート体制があるのは
トヨタ、日産　軽なら鈴木、ダイハツあたりだろうね。
マツダ、本田あたりだと場合によっては、修理が長引いたりするかもね？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:41 ID:JCWCCljg

>>808
デミオが安いといっても値引きが大きいのは見込生産してある在庫車だよ。
見込生産分が無かったり、メーカーオプションを付けたりする受注になる車両はそれ程値引きは大きくない。
逆にフィットも在庫車ならMC直前なので結構値引き大きいはず。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:47 ID:JCWCCljg

>>812
っていうかフィットは既にMC後の車両生産してるだろうから、現在MC前の車両は在庫車のみだと思う。
後、在庫車なのでメーカーオプションは付けるの無理だと思う。（ディーラーオプションはOK）

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:26 ID:yZjjcwmA

フィットＭＣ前はオーダーストップで在庫車のみ販売じゃなかろうか？
売る方も近々ＭＣあることを言わないと、客に文句言われるから
在庫であることをキチンと説明した上で通常以上の値引きを出すんじゃないかな？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:43 ID:hKOVHIr5

━━ヲタ
たしかにデミヲはいい
ZYは最高だ

だが
他のヤツも認めろ
CR14や1NZ・・

そしてンダの
直列4気筒
VTECモデル

最高なのは
ヒトツじゃ
ないんだゼ━━

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:56 ID:AXAfy3HK

ﾃﾞﾐｦ最高！
他のは糞。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 06:45 ID:C/PnYUCj

>>815
まあここの連中は所詮デミオかフィット、たまにイストくらいしか頭にうかばない奴ばかりだな・・・

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 09:18 ID:UJkd6tS1

CR12はまあいいとしてもCR14はそんなに評価良くないんだが。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 10:13 ID:HP//3WIS

在庫車でオプションは任せるから安く売ってくれって、ディーラーに言うのは普通にあり？
それとも怪しまれる？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 10:41 ID:Q0GipQh8

>>818
雑誌とかで「ＣＲ１２」のほうがバランスがイイとか書かれてるからそんな先入観持つんだろｗ
燃費がほんの少し悪い（乗り方によっては差は出ないくらい）をのぞけば「ＣＲ１４」のほうが
すべてにおいてすぐれていると思う。

だいたい「評価良くない」って誰の評判だよ。聞いてまわったのかｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 11:54 ID:ZXydXMux

>>820
そうそう、なんの先入観も持たずにCR12とCR14搭載車を乗り比べて
CR14の劣っている点を具体的にあげられる奴なんていねーと思うんだよね

まあここでは少数派の日産社オーナーとしては、どちらも良いエンジンだと言いたいね

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 11:57 ID:ZXydXMux

×　日産社オーナー

○　日産車オーナー

でした・・・・

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 12:57 ID:5D4MIcf6

モビリオとモビリオ・スパイクの違いを教えてください。
スパイクの方が、若者使用に向いている、という解釈で良いのでしょうか？
昨日からコンパクトカー情報の収集に燃えていますが、もともと車に詳しくないので
だんだん頭が混乱してきました。天気もいいし、ディーラー回ったほうが早いかな？！

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 13:03 ID:1SOWn1tI

マーチの雑誌なんかのインプレだとＣＲ１２＞ＣＲ１４って評論が多いけど、
（ＣＲ１４は不快なノイズが多いそうだ）大して変わらんと思う。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 13:13 ID:6nl5WPBf

すいふとさいこー

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 14:00 ID:UN3zawgf

>>824
たしかにノイズなんかは大して変わらん。
っていうかノーマルのマーチの場合はタイヤからのノイズがけっこうあるので
エンジンノイズの差なんか、あってないようなもんだｗ

ただ、これはあたりまえのことだが、パワー感の差は１２と１４ではかなりハッキリしている。
まあ１２で充分って人はあえて１４にする必要はないが・・・

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 14:07 ID:M5LbMvyp

>>823
モビリオは７人乗り、モビリオスパイクは５人乗り。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 14:18 ID:JVJgnsXb

1000cc
　1SZ-FE　1KR-FE　EJ-VE　ECA
1200cc
　CR12DE
1300cc
　2SZ-FE　2NZ-FE　ZJ-VE　K3-VE　K3-VE2　K3-VET　M13A
　G13B　L13A　4G19
1400cc
　CR14DE
1500cc
　1NZ-FE　ZY-VE　M15A　L15A　4G15

番外
ディーゼル
　1ND-TV
CNG
　1NZ-FNE

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 15:07 ID:w/bvp+UB

三菱コルト燃費報告。

379km/20Ｌ＝Ｌ当り18.95km
1300ccFF。14inch。一般道のみ。
通勤不使用。渋滞なし。エアコン常時25℃
とある場所でマーチ（涙。とほほ。に煽られフル加速１回。

なーんてお上手なんでしょ僕ちゃん。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 18:53 ID:06jetsrp

1NZ・・・そんなにいいかなあ？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 20:14 ID:VD1fSAev

>>815はただの湾岸ネタなのであまり気にしないでw

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 22:18 ID:DgDz0pnE

>>830
>>815のコピペのようにまぁそう何でもかんでも否定すんなや（ｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 23:58 ID:5jcX0OaE

CR12は他社の1.3クラスと比較して
CR14は他社の1.5クラスと比較しての評価なんじゃないの？
例えば同士の比較ならそんな変わらないから12で十分ってことかもしれないけどさ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 00:15 ID:Fu2DmwA8

CR12は、1240cc
CR14は、1386cc

実質、146ccの違いしかない
CR12は、1200ccの車として考えると、排気量少し大きめってところがあるからかも

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 00:54 ID:vXgbQ6ka

>>834
1200cc～1400ccクラスのエンジンで146ccの差は大きいと思うが・・・・

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 23:49 ID:R7JoYVed

ところでみんなこのクラスに乗り換えるまではどんな車に乗ってたの？
漏れは旧ポロでしたが、故障の多さとエアコンの弱さに手放しました。
今はイストに乗ってます。昔ポロ買ったときはまだヴィッツも出て無くて
選択肢が少なかったけど、今ではいろいろ魅力的な車が多く出ていいよね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 07:33 ID:rz0WuxP2

>>836
＞ところでみんなこのクラスに乗り換えるまではどんな車に乗ってたの？

そんな事聞いて何の意味がある？だいたいこのスレの住人がみんな
コンパクトカー乗りだと思ってんのか？ｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 11:04 ID:Iz9kRUlk

>>837は狂犬

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 17:42 ID:gHjWi/Op

>>837
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840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 01:06 ID:HZ2Vnemw

>>836
シビックのセダンからフィットに乗り換えました
燃費もいいし、シートアレンジも豊富で一台でなんでもできる
シビックが売れなくなるのも当然だと思いました