コンパクトカー総合スレッド Part9
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 17:47 ID:65uNa6iI
過去スレ
【ﾌｨｯﾄ･ﾃﾞﾐｵ】コンパクトカーどれがｲｲ？【ﾎﾟﾛ･ﾐﾆ】
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029320866.html
【Fit】コンパクトカー総合スレッドPart2【Polo】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031437217/（html化待ち）
【Fit】コンパクトカー総合スレッドPart3【Polo】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034767524/（html化待ち）
コンパクトカー総合スレッドPart4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038568829/
コンパクトカー総合スレッドPart5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042658949/-100
コンパクトカー総合スレPART6大きい車(゜⊿゜）ｲﾗﾈ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046493714/
コンパクトカー総合スレPART7デカいの気持ちいい
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049168858/
【ﾌｨｯﾄ･ﾃﾞﾐｵ】コンパクトカーどれがｲｲ？【ﾎﾟﾛ･ﾐﾆ】
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029320866.html
【Fit】コンパクトカー総合スレッドPart2【Polo】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031437217/（html化待ち）
【Fit】コンパクトカー総合スレッドPart3【Polo】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034767524/（html化待ち）
コンパクトカー総合スレッドPart4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038568829/
コンパクトカー総合スレッドPart5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042658949/-100
コンパクトカー総合スレPART6大きい車(゜⊿゜）ｲﾗﾈ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046493714/
コンパクトカー総合スレPART7デカいの気持ちいい
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049168858/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 19:19 ID:t1XqxsJX
3
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 20:42 ID:Gdh138h7
そして し
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 23:46 ID:m7k8jQBN
>>1
乙
乙
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 00:05 ID:I8Dsu9l3
>>1
スレ立て乙あげ。
スレ立て乙あげ。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 00:13 ID:UzSo05KL
http://autoascii.jp/issue/2003/0723/article52635_1.html
多分1.0リットル「MIVEC」エンジンが出来たらヴィッツくらいの
コンパクトも出るんだろうな。
小さな外寸で大きな室内、より大型のクルマにひけをとらない安全性は、開発用件になっている。
らしいので選択肢が増えるね。
多分1.0リットル「MIVEC」エンジンが出来たらヴィッツくらいの
コンパクトも出るんだろうな。
小さな外寸で大きな室内、より大型のクルマにひけをとらない安全性は、開発用件になっている。
らしいので選択肢が増えるね。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 16:06 ID:0bw97Om7
コルトの下か。
ブーレイ顔はカンベン。
ブーレイ顔はカンベン。
9 ：19才：03/07/24 16:26 ID:YJXT1+CH
コペンのフロントってモナーみたいじゃない？(・∀・)
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 16:57 ID:dPiBx9gk
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 22:06 ID:zqReoyxk
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 23:54 ID:N4h3olbb
コルトももう少し特徴があればいいんだけどな。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:03 ID:icogIwRl
>>11
にほんごへんですよ
にほんごへんですよ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:06 ID:FqD3Mwse
多分ここに各車の評価を書いてる人のほとんどが男性でしょうが、女性の立場で評価したら
どの車がいいのでしょうか？
どの車がいいのでしょうか？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:14 ID:A5T4on5R
マヂレスすると、軽がいいと思う。
お洒落で実用的な車が揃ってる。
どうしてもコンパクトカーがいいのであれば、
どんな用途で使用するのかと、何の特徴を優先するのかを書かないと
アドバイスしようもないですな。どの車も長短あるし。
お洒落で実用的な車が揃ってる。
どうしてもコンパクトカーがいいのであれば、
どんな用途で使用するのかと、何の特徴を優先するのかを書かないと
アドバイスしようもないですな。どの車も長短あるし。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:18 ID:NhY/PZeW
ダイハツはだまってろ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:34 ID:FqD3Mwse
安全性が高いのがいいのでコンパクト希望です。
仲の良い友達と旅行に行くので荷物が多くのせられるといいです。
車内で音楽聞くのでいい音する車がいいです。
仲の良い友達と旅行に行くので荷物が多くのせられるといいです。
車内で音楽聞くのでいい音する車がいいです。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:38 ID:icogIwRl
そういう条件じゃどのコンパクトも大差ないですヨ。
少しでも荷物を多く載せたいというなら別ですが。
少しでも荷物を多く載せたいというなら別ですが。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:42 ID:FqD3Mwse
そうですか。。。
もう一度カタログ眺めて見ます。ありがとうございました。
もう一度カタログ眺めて見ます。ありがとうございました。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:50 ID:jdeFOQwT
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:55 ID:icogIwRl
>>19
あまりこういった話に詳しくないと思われるので
小耳に挟む程度の一般論を言っておきますけど
利点
フィット→広い室内空間
マーチ→ユニークな外見と小技（ライト操作など）
デミオ→走りの楽しさ
ヴィッツ→全体のバランス良し
コルト→後席の居住空間大
欠点
フィット→走りに若干の不安。皆乗ってる、大杉。
マーチ→ふらふらしたハンドリング。高速は不向き。
デミオ→マツダ顔が嫌いな人は駄目
ヴィッツ→フィットと比べてひと回り小さいだけあって狭い。高速安定しない。
コルト→ブーレイ顔が嫌いな人は駄目
他に候補あれば聞いて蝶。
あまりこういった話に詳しくないと思われるので
小耳に挟む程度の一般論を言っておきますけど
利点
フィット→広い室内空間
マーチ→ユニークな外見と小技（ライト操作など）
デミオ→走りの楽しさ
ヴィッツ→全体のバランス良し
コルト→後席の居住空間大
欠点
フィット→走りに若干の不安。皆乗ってる、大杉。
マーチ→ふらふらしたハンドリング。高速は不向き。
デミオ→マツダ顔が嫌いな人は駄目
ヴィッツ→フィットと比べてひと回り小さいだけあって狭い。高速安定しない。
コルト→ブーレイ顔が嫌いな人は駄目
他に候補あれば聞いて蝶。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 01:05 ID:A5T4on5R
>>19
外装だけでなく内装も含め見た目最優先でいいんでは。
同じく旅行好きの俺の女友達（20代後半）はイスト買ったが
やはり見た目気に入ってれば、欠点も許せるみたいだ。
よほどこだわりがなければどの車買っても嫌いになるほどの欠点はないかと。
外装だけでなく内装も含め見た目最優先でいいんでは。
同じく旅行好きの俺の女友達（20代後半）はイスト買ったが
やはり見た目気に入ってれば、欠点も許せるみたいだ。
よほどこだわりがなければどの車買っても嫌いになるほどの欠点はないかと。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 01:10 ID:FqD3Mwse
ありがとうございます。
18さんのお勧めのイストはどうでしょうか？
私の印象ですが、
フィット→いっぱい走ってる
マーチ→色が綺麗
デミオ→チラシにのってたけどお買い得そう
ヴィッツ→友達が乗ってますが、ふらふら？ふわふわ？してる
コルト→CMで見ただけ。実際はあまり見ない。
です。
18さんのお勧めのイストはどうでしょうか？
私の印象ですが、
フィット→いっぱい走ってる
マーチ→色が綺麗
デミオ→チラシにのってたけどお買い得そう
ヴィッツ→友達が乗ってますが、ふらふら？ふわふわ？してる
コルト→CMで見ただけ。実際はあまり見ない。
です。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 01:32 ID:icogIwRl
>>23
まったく印象のとおりで間違いないです。
ヴィッツは新しくなって少しは走りに張りが出たそうですけど。
コルトなんか、他の人と違うのがイイ！って人向けかなと。
あと追加で↓
利点
イスト→内装、外装が比較的重厚。
ヴィッツベースにボディに補強が施さており、
安定感があるが重さにめげずキビキビ走れる。
キューブ→ラゲッジスペースが広い。シートアレンジが多彩。
室内が楽しい。
ｂB→見た目と裏腹にまじめな作り。現行は新世代的なシートが
採用されているそうだが？（見たこと無い）
ファンカーゴ→実はトヨタのコンパクトの中で最も走りがしなやか。
安定した直進性とコーナーでの粘り。
元祖シートアレンジ多彩。
欠点
イスト→見た目。獅子舞みたいなずんぐりが嫌いな人は駄目。
キューブ→見た目。配達車みたいなのが嫌いな人は駄目。
ｂB→見た目。DQNぽいのが嫌いな人は駄目。
ファンカーゴ→やや背が高い。
この４つ共通→コンパクトカーとしてはやや大きい。
まったく印象のとおりで間違いないです。
ヴィッツは新しくなって少しは走りに張りが出たそうですけど。
コルトなんか、他の人と違うのがイイ！って人向けかなと。
あと追加で↓
利点
イスト→内装、外装が比較的重厚。
ヴィッツベースにボディに補強が施さており、
安定感があるが重さにめげずキビキビ走れる。
キューブ→ラゲッジスペースが広い。シートアレンジが多彩。
室内が楽しい。
ｂB→見た目と裏腹にまじめな作り。現行は新世代的なシートが
採用されているそうだが？（見たこと無い）
ファンカーゴ→実はトヨタのコンパクトの中で最も走りがしなやか。
安定した直進性とコーナーでの粘り。
元祖シートアレンジ多彩。
欠点
イスト→見た目。獅子舞みたいなずんぐりが嫌いな人は駄目。
キューブ→見た目。配達車みたいなのが嫌いな人は駄目。
ｂB→見た目。DQNぽいのが嫌いな人は駄目。
ファンカーゴ→やや背が高い。
この４つ共通→コンパクトカーとしてはやや大きい。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 02:00 ID:nLX95SFl
見た目と、乗った感じで決めたら、問題ないと思う。
どの車もメーカーの看板みたいなもんだから、がんがって作ってるし。
あと安全性は、頑丈とかの他に、自分が運転しやすいことも
ある意味安全性に関わるから、カタログだけじゃなくて、試乗しましょう。
あとこんなのもある。参考程度に。
ttp://www.auto-g.jp/news/200212/24/newcar01/index.html
どの車もメーカーの看板みたいなもんだから、がんがって作ってるし。
あと安全性は、頑丈とかの他に、自分が運転しやすいことも
ある意味安全性に関わるから、カタログだけじゃなくて、試乗しましょう。
あとこんなのもある。参考程度に。
ttp://www.auto-g.jp/news/200212/24/newcar01/index.html
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 02:21 ID:FqD3Mwse
ありがとうございます。各社のHPみてました。
見た目でこれがいいなとピンと来る車は特にないのですが、
教えて頂いたことを参考にさせていただきます。
まだ下調べの段階なのでお店の方には行ってないのですが、
実際に乗ってみたりしないとわからないこともありますね。
こんな夜遅くに親切にしていただいて、ありがとうございました。
みなさん、おやすみなさい。
見た目でこれがいいなとピンと来る車は特にないのですが、
教えて頂いたことを参考にさせていただきます。
まだ下調べの段階なのでお店の方には行ってないのですが、
実際に乗ってみたりしないとわからないこともありますね。
こんな夜遅くに親切にしていただいて、ありがとうございました。
みなさん、おやすみなさい。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 04:33 ID:JFz31PHc
萌え
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 05:59 ID:n80qb9BC
>>17
友達と旅行が３～４人ならフィットがお勧め
友達と旅行が３～４人ならフィットがお勧め
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 08:04 ID:IQqsQzLd
>>28
それはなぜ
それはなぜ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 10:21 ID:RYFU7bsX
フィットの後席はハネまくりで、人間を乗せるモンぢゃない
あれならファンカーゴの方が、100倍はマシ。
あれならファンカーゴの方が、100倍はマシ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 10:22 ID:EUxzfZ+e
>>29
旅行だと荷物も積まないかんでしょ
小旅行ならフィットの荷室に充分の荷物が乗る
あと遅くはなるが、後席に人を乗せたほうが乗り心地は良くなるよ
そのへんは欧州車みたいだね
まあ、フィット海苔の妄想と思ってもらってもいいけど(w
旅行だと荷物も積まないかんでしょ
小旅行ならフィットの荷室に充分の荷物が乗る
あと遅くはなるが、後席に人を乗せたほうが乗り心地は良くなるよ
そのへんは欧州車みたいだね
まあ、フィット海苔の妄想と思ってもらってもいいけど(w
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 14:16 ID:WAJLGE2a
前出の利点欠点は抽象的というか主観的というか・・・
なんだかなぁ
もと具体的にわかりやすく言うとだな
利点
フィット→燃費、荷室、CVT
マーチ→個性的、取り回しの良さ、MTアリ
デミオ→キャンバスTOP有り、安い、ｽﾝｽﾝできる、MTアリ
ヴィッツ→燃費、安い、MTアリ
コルト→室内質感高い＆広い、CVT
イスト→質感。
欠点
フィット→乗り心地固すぎる、誇大カタログ燃費、自社登録。
マーチ→乗り心地ソフトすぎる、個性的。
デミオ→燃費悪い、重量、下取りも安い。
ヴィッツ→古い、狭い、明らかに安っぽい。
コルト→価格、重量、リコール隠し三菱。
イスト→価格、重量、あまり広くない室内、大経タイヤ走りは粗悪。
なんだかなぁ
もと具体的にわかりやすく言うとだな
利点
フィット→燃費、荷室、CVT
マーチ→個性的、取り回しの良さ、MTアリ
デミオ→キャンバスTOP有り、安い、ｽﾝｽﾝできる、MTアリ
ヴィッツ→燃費、安い、MTアリ
コルト→室内質感高い＆広い、CVT
イスト→質感。
欠点
フィット→乗り心地固すぎる、誇大カタログ燃費、自社登録。
マーチ→乗り心地ソフトすぎる、個性的。
デミオ→燃費悪い、重量、下取りも安い。
ヴィッツ→古い、狭い、明らかに安っぽい。
コルト→価格、重量、リコール隠し三菱。
イスト→価格、重量、あまり広くない室内、大経タイヤ走りは粗悪。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 14:35 ID:nLX95SFl
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 23:54 ID:lWY7abuh
CVTって何？って聞かれそうじゃない？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 23:59 ID:o6tlgjcG
ｽﾝｽﾝできる=ｶｰｾｸｰｽできるって意味ですよ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 00:02 ID:01wSUMMx
cvtは利点なのか？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 01:10 ID:3DQNEc6D
>>35
そうだったのか･･。知らなかったョ。
そうだったのか･･。知らなかったョ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 03:24 ID:3osL/xYW
自社登録とかリコール隠しってのは車に興味ない人間しかわかんないだろうな。
39 ：こんなもんやろ：03/07/26 03:41 ID:53y8XbA9
いい
フィット→燃費、パッケージング、エンジン
マーチ→デザイン、取り回し
デミオ→値引き、走り、室内広い
ヴィッツ→燃費、安い、取り回し、デザイン
コルト→内装、あまり見かけない
イスト→質感、静か、安全
悪い
フィット→乗り心地、実燃費、多すぎ
マーチ→走り、パワステ最悪
デミオ→燃費、重い、下取り安い、古臭いデザイン
ヴィッツ→古い、狭い
コルト→リコール隠し、地味
イスト→あまり広くない、乗り心地、取り回し。
フィット→燃費、パッケージング、エンジン
マーチ→デザイン、取り回し
デミオ→値引き、走り、室内広い
ヴィッツ→燃費、安い、取り回し、デザイン
コルト→内装、あまり見かけない
イスト→質感、静か、安全
悪い
フィット→乗り心地、実燃費、多すぎ
マーチ→走り、パワステ最悪
デミオ→燃費、重い、下取り安い、古臭いデザイン
ヴィッツ→古い、狭い
コルト→リコール隠し、地味
イスト→あまり広くない、乗り心地、取り回し。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 12:33 ID:H2sd475H
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 14:12 ID:l3t6ueVM
高速よく使う人にはＣＶＴの利点は少ない･･
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 15:48 ID:Fup2v4Qv
でミオも燃費良くなったんですけどな・・
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 16:24 ID:/ThmA4Zt
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 21:48 ID:E76tzRja
おいらの好きなマーチには
肘置きがない！！
やぱ好きならそんな事気にしないで
買うべきなのかなぁ
肘置きがない！！
やぱ好きならそんな事気にしないで
買うべきなのかなぁ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 21:58 ID:6zOHlRHk
其の通り
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 22:46 ID:UoSmNoPD
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 23:15 ID:AM60xwwM
渋滞のとき、肘掛あるとすげー楽だよ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 23:24 ID:Zi+IBYKi
どうでもいいことだけれど～♪
肘掛けってさ、｢アームレスト｣っていうじゃん。
でも、直訳するなら「エルボーレスト」だよな。
肘掛けってさ、｢アームレスト｣っていうじゃん。
でも、直訳するなら「エルボーレスト」だよな。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 23:36 ID:6dxfevtE
・・・
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 01:48 ID:2KlbZPKo
時期モデルのヴィッツもセンターメーターですか？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 03:09 ID:NFAMB5OY
キューブだけは違和感がある。
なんか段ボール箱が走ってるようで・・・。
なんか段ボール箱が走ってるようで・・・。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 04:26 ID:MdeiVM/T
キューブのデザインセンスがわからん奴はイモ。どうせ東北か関西にでも住んでるんだろう
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 05:50 ID:pkgrYHJK
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 08:39 ID:Jkk3FkE4
つーかキューブの見た目はちょっと狙いすぎ
とんこつラーメンにマヨネーズかけて食うみたいなこってりこてこて
あれ乗る奴はちょっとセンスが麻痺してる奴
まあ乗り心地とか走りはいたって普通なんだが
旧キューブがあまりにもヒドイ出来の車だったのでそれに比べりゃ・・・
とんこつラーメンにマヨネーズかけて食うみたいなこってりこてこて
あれ乗る奴はちょっとセンスが麻痺してる奴
まあ乗り心地とか走りはいたって普通なんだが
旧キューブがあまりにもヒドイ出来の車だったのでそれに比べりゃ・・・
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 12:37 ID:OgdpsbMo
キューブ？ あの個性的なデザインで、買うヤツが
いるんだから、別にいいじゃないか。
世の中いろんなヤツがいるのに、他人のセンスに
ケチつけるなんざ、間抜けな事だぞ。
いるんだから、別にいいじゃないか。
世の中いろんなヤツがいるのに、他人のセンスに
ケチつけるなんざ、間抜けな事だぞ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 12:39 ID:AgBLcDcM
キューブ？ナウいじゃん。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 12:58 ID:ZFnqxpB/
キューブはいいよね。
四角くて角の取れたボディに、あの突き出たフェンダーが効果的。
あのクラスの中では、どっしりと地に足の着いた感のあるデザイン。
先代やｂＢやスパイクなんかと比べるとはるかにイイ。
比べるのも失礼なくらいだ。
四角くて角の取れたボディに、あの突き出たフェンダーが効果的。
あのクラスの中では、どっしりと地に足の着いた感のあるデザイン。
先代やｂＢやスパイクなんかと比べるとはるかにイイ。
比べるのも失礼なくらいだ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 15:41 ID:7XVA/2oQ
キューブはイマイチ燃費がよくないとの書き込みが多いのが気になる。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 18:19 ID:ElK9xl3M
キューブは１０００ｃｃ程度のもう一回り小さいサイズなら
良かったのになあ。
マーチは新色３色と黒がいい感じだね
良かったのになあ。
マーチは新色３色と黒がいい感じだね
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 20:16 ID:aO7AsW3k
キューブ？イカスじゃん。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 20:18 ID:bqPPGR5J
キューブ？ノリノリじゃん。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 20:27 ID:2SbF98dP
>>52
いまどき「イモ」なんて言葉を使う香具師の言語センスって（ﾌﾟｹﾞﾗ
いまどき「イモ」なんて言葉を使う香具師の言語センスって（ﾌﾟｹﾞﾗ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 20:42 ID:FxgzFIQr
>>58 キューブ燃費いいよ ＡＴで16km以上確実
64 ：プレミアム：03/07/27 21:33 ID:bQhMd3Lw
オイラはフイット・デミオ・イスト・コルトくらいかな。雑誌でデミオは加速するのが
遅いと書いてあったよ。フィットは燃費と荷物がいろいろのせれそうなとこがいいな。
遅いと書いてあったよ。フィットは燃費と荷物がいろいろのせれそうなとこがいいな。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 22:30 ID:LdyJTs7t
66 ： ◆T20qiCMUCM ：03/07/27 22:58 ID:WBoOChSe
fit糊は目障りな奴が多い。
安いだけに若葉マークも多い。
頼むから、追い越し車線を延々走るのやめれ、目障りだから・・
安いだけに若葉マークも多い。
頼むから、追い越し車線を延々走るのやめれ、目障りだから・・
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 23:10 ID:z2yRquR7
fit大杉で、その中の目障りな奴だけが記憶に残るからでは？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 23:37 ID:IbG+xnJH
そりゃ、母数が多けりゃ比率は変らなくても絶対数は多くなるわな。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 01:42 ID:1Njxjs6R
コンパクトカーだと若いねーちゃんが結構乗ってるからな
彼女達は普通のDQNと違って、意識無く車にDQN装備を満載させるからな
意識が無い分、普通のDQNよりも性質が悪いのかもしれん
というか、男でも増えてきてるな。まさにDQNとｲﾊﾟｰﾝ人は紙一重の時代
俺達も気をつけないとあっという間に彼らの仲間入りだ
彼女達は普通のDQNと違って、意識無く車にDQN装備を満載させるからな
意識が無い分、普通のDQNよりも性質が悪いのかもしれん
というか、男でも増えてきてるな。まさにDQNとｲﾊﾟｰﾝ人は紙一重の時代
俺達も気をつけないとあっという間に彼らの仲間入りだ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 02:47 ID:UCOvsyuz
>51 キューブは段ボール箱が走ってるようで
そんなこといったらコル○なんざバフ(ry
そんなこといったらコル○なんざバフ(ry
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 03:20 ID:cRkk+A3t
490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日の投稿：03/07/28 00:46 ID:6tJEBsTJ
キューブはデザイナーが、冷蔵庫をイメージしたそうな。
確かにリアのバックドアなんか冷蔵庫みたいだね
キューブはデザイナーが、冷蔵庫をイメージしたそうな。
確かにリアのバックドアなんか冷蔵庫みたいだね
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 03:25 ID:qUiN+91h
スズキ・スイフトがナウなヤングに馬鹿ウケ！！
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 08:18 ID:RMKRqnYp
ナウなヤングは車以外の趣味が多くボンビーなので
価格の安いスイフトは意外に馬鹿ウケなのかもしれず。
価格の安いスイフトは意外に馬鹿ウケなのかもしれず。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 09:08 ID:KyGm3BHl
軽自動車からの乗換えがほとんどかも？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 11:37 ID:39u11I2s
フィットと乗り比べてイストを買ったが、デミオにすればよかったナ･･
マーチ・キューブは飽きそう、コルトは中古で売れなさそう。
デミオってそれほど売れてないけどかなりいい車じゃない？特にＭＣ後。
ナビとフォグとエアロとアルミが１０万以下でついてくるみたいだし。
マーチ・キューブは飽きそう、コルトは中古で売れなさそう。
デミオってそれほど売れてないけどかなりいい車じゃない？特にＭＣ後。
ナビとフォグとエアロとアルミが１０万以下でついてくるみたいだし。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 12:39 ID:swj7t6fZ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 13:37 ID:NdPAKRng
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 14:03 ID:qfEEVtHH
デミオって
ハンドリングが良くって
ボディー剛性が高くって
ブレーキがイイって
聞くけど何で衝突安全はコンパクトカーの中で
最低ランクなの？
やはり車重が重いから？
雰囲気では一番安全そうなのにガッカリ！
ハンドリングが良くって
ボディー剛性が高くって
ブレーキがイイって
聞くけど何で衝突安全はコンパクトカーの中で
最低ランクなの？
やはり車重が重いから？
雰囲気では一番安全そうなのにガッカリ！
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 15:38 ID:kjL9rprA
>78
開発資金の差では？
衝突安全性なんてシートベルトしてエアバッグついてりゃたいして
変わらんと思うのだが。
開発資金の差では？
衝突安全性なんてシートベルトしてエアバッグついてりゃたいして
変わらんと思うのだが。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 15:56 ID:iQcBsTgW
>>78
どこで悪いなんて評価がついてたの？ 教えてぷりーず。
どこで悪いなんて評価がついてたの？ 教えてぷりーず。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 17:23 ID:C6JAbsgq
前方に信号待ちの車が６台。
そのうち３台がフィットでした。
買い換えの最有力候補だったけど萎え。
そのうち３台がフィットでした。
買い換えの最有力候補だったけど萎え。
82 ：名無し募集中。。。：03/07/28 17:27 ID:WI3sVu10
フィットは前の車も後ろの車も薄いブルーで、後ろのが左折したと思ったら
対向車線からまた同じ色のが走ってて、まるで分身の術みたいな時あったぞ
対向車線からまた同じ色のが走ってて、まるで分身の術みたいな時あったぞ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 17:44 ID:kjL9rprA
横レス御免
>80
自動車アセスメント
http://www.osa.go.jp/anzen/
コンパクトカーの中ではデミオはいちばん得点が低いです。
この差を大きいと思うか、それほどでもないと思うかは人それぞれでしょう。
私は今の車ならどれも違いはなく、10年位前の車と比べればより安全だろうと
思っています。
ちなみに10年前のエアバッグなしの軽に乗ってますｗ
>80
自動車アセスメント
http://www.osa.go.jp/anzen/
コンパクトカーの中ではデミオはいちばん得点が低いです。
この差を大きいと思うか、それほどでもないと思うかは人それぞれでしょう。
私は今の車ならどれも違いはなく、10年位前の車と比べればより安全だろうと
思っています。
ちなみに10年前のエアバッグなしの軽に乗ってますｗ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 18:05 ID:HQPmo5c7
例えばイストに乗っていたおかげで助かる命があるなら安いものかな？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 18:09 ID:bLOJDYYw
乗員が死亡するくらいの事故ならどれに乗ったって一緒と思ってるんですがダメですか？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 19:54 ID:9lgsfzNV
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 20:47 ID:OId3xvA8
デミオは確かに衝突安全はあれだけど、ブレーキテストは一番いいよ
http://www.osa.go.jp/anzen/html2003/brake.html
http://www.osa.go.jp/anzen/html2003/brake.html
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 22:37 ID:H3/8w5xu
デミオはブレーキに神経使いそうだな・・・
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 22:55 ID:bPpsfG9h
>>83
フィットの方が低くない？
フィットの方が低くない？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 23:02 ID:GdFuQsTE
さてそろそろ
VWルポと
PEUGEOT206と
FIATプントと
シトロエンC3と
OPELヴィータと
RENAULTルーテシアと
SUZUKIスイフトスポーツの
話をしようじゃないか。
VWルポと
PEUGEOT206と
FIATプントと
シトロエンC3と
OPELヴィータと
RENAULTルーテシアと
SUZUKIスイフトスポーツの
話をしようじゃないか。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 23:08 ID:7HsTjGQp
現行MINIも入れてやれ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 23:09 ID:BdRuIMAO
YRVを忘れてるぞ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 23:11 ID:YmR+29W0
おまいら、そんなに安全性に気を使うならコンパクトカーに乗るなよ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 23:13 ID:pOKZPNyC
今93がすげー悲しい事を言った
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 23:17 ID:BdRuIMAO
>>93
コンパクトカーは走る棺桶ｗ
コンパクトカーは走る棺桶ｗ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 23:23 ID:Ty+i/oSn
否定できない
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 23:25 ID:qfEEVtHH
>>93
安全性にも気を使うが、環境にも気を使いたい
だからコンパクトカーを選択する
そう言う人も世間にはいるんですよ！
（安全性が上がれば軽にしたいくらい）
次期プリウスというてもあるけどね
まあエコではなくエゴだけどね
安全性にも気を使うが、環境にも気を使いたい
だからコンパクトカーを選択する
そう言う人も世間にはいるんですよ！
（安全性が上がれば軽にしたいくらい）
次期プリウスというてもあるけどね
まあエコではなくエゴだけどね
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 23:28 ID:PRrXQ1XA
ウーハー車は走るカラオケ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 23:37 ID:7HsTjGQp
ていうか小さい車の方が運転しやすいし狭い道通れるし駐車スペース小さいし便利。
まぁ漏れがヘタレってことだが。
まぁ漏れがヘタレってことだが。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 00:15 ID:6c/MNyEJ
デミオ海苔ですが、ちょっと後悔してまつ・・・いろいろ。
でも、デザインはコンパクトの中では一番好き。
ちょっと野暮ったいけど、前も後ろも見た目好きです。
少数派ですか？
でも、デザインはコンパクトの中では一番好き。
ちょっと野暮ったいけど、前も後ろも見た目好きです。
少数派ですか？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 00:21 ID:FDuxEAZO
>>100
どんな後悔でつか？
どんな後悔でつか？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 00:26 ID:6c/MNyEJ
>101
周りから散々叩かれた(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
マツダかよ～～～とか
周りの反応がことごとく(ﾟДﾟ)ﾊｧ?って感じで、マジで泣きそうでした
周りから散々叩かれた(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
マツダかよ～～～とか
周りの反応がことごとく(ﾟДﾟ)ﾊｧ?って感じで、マジで泣きそうでした
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 00:31 ID:FDuxEAZO
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 00:38 ID:6c/MNyEJ
車に対する不満はありません。いい車だと思う。
でもあの時はつらかった～～～
契約したその日の内にもう、ボロクソに言われた。
家帰って、ほんとに泣いた。
あれからもうすぐ一年たつな～～～
でもあの時はつらかった～～～
契約したその日の内にもう、ボロクソに言われた。
家帰って、ほんとに泣いた。
あれからもうすぐ一年たつな～～～
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 00:43 ID:Dlp+kFYb
デミオはいいけど、マツダっていうマイナーなイメージが良くないのか。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 00:53 ID:0g7CspUa
ダイハツ・ストーリアを忘れてませんか？
１．３Ｌツーリングはある意味最狂なのれす。
１．３Ｌツーリングはある意味最狂なのれす。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 00:53 ID:FDuxEAZO
燃費とか内装の質感とか車重とか、まぁ色々欠点はあるとは思う
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 00:54 ID:wrrEjprD
>>106
マツダもそうだが、デミオのイメージもそれなりに良くないかと
先代の
「投売り激安買い物下駄車」
「地味で古臭く野暮ったい」
「フェスティバの方がいろんな意味で（略」
等のイメージが濃すぎる
マツダもそうだが、デミオのイメージもそれなりに良くないかと
先代の
「投売り激安買い物下駄車」
「地味で古臭く野暮ったい」
「フェスティバの方がいろんな意味で（略」
等のイメージが濃すぎる
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 01:07 ID:ynec0ZPX
t
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 01:36 ID:/7en8GiI
最強のﾌﾟﾚﾐｱﾑｺﾝﾊﾟｸﾄは Ｓ Ｅ Ｒ Ａ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 01:40 ID:FDuxEAZO
ドア重いって
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 01:42 ID:sZwuf4n3
>>76
①リヤシートが動かないから
②運転が退屈すぎ（内装のせい？静粛性のせい？）
③ナビがつけにくい
クリアテールになってるシルバーのデミオを始めて街中で見た時、
デミオが格好よく見えた。ノーマルのテールランプは不細工。
①リヤシートが動かないから
②運転が退屈すぎ（内装のせい？静粛性のせい？）
③ナビがつけにくい
クリアテールになってるシルバーのデミオを始めて街中で見た時、
デミオが格好よく見えた。ノーマルのテールランプは不細工。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 01:44 ID:ESDX4KIr
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 01:49 ID:sZwuf4n3
イストの内装は、試乗の時にはスッキリしていい感じだったが、
毎日乗るようになって、つまらなくなった。外装も見慣れた。
>>114
確かに楽なセッティングだ。つまらなくても、その他は無問題。
ただ路面の凸凹を軽なみに拾う。コンパクトも軽も一緒なのかな･･
毎日乗るようになって、つまらなくなった。外装も見慣れた。
>>114
確かに楽なセッティングだ。つまらなくても、その他は無問題。
ただ路面の凸凹を軽なみに拾う。コンパクトも軽も一緒なのかな･･
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 02:00 ID:GLbbkb/S
マツダのAxelaってコンパクトカーになるの？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 02:04 ID:8uap7jRG
ファミリアの後継でしょ？ファミリアってコンパクトカーだっけ・・・
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 02:41 ID:gMlRpCpz
>>117
そんな昔の話忘れたよ（ｗ
そんな昔の話忘れたよ（ｗ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 11:05 ID:vZqXXcZ0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 11:07 ID:0d0D6mhZ
告白したいけど、自分に自信がない。それでも胸の奥が苦しくて・・・
そのような方、諦めないで。
ここでは、異性に効果を発揮する香水、合法ドラッグなどがおかれています。
小売価格一万円以上の品が、半額以下の値段で取引されています。
是非ここでゲットして、貴方の気持ちを打ち明けて下さい。
相手の方も、きっとそれを待っていますよ。
↓のURLの頭にｈを付けて、コピー、ペーストして下さい。
ttp://www.adultshoping.com/index.cgi?id=1057809839
そのような方、諦めないで。
ここでは、異性に効果を発揮する香水、合法ドラッグなどがおかれています。
小売価格一万円以上の品が、半額以下の値段で取引されています。
是非ここでゲットして、貴方の気持ちを打ち明けて下さい。
相手の方も、きっとそれを待っていますよ。
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122 ：まもろ×３：03/07/29 17:41 ID:vYEKeRqx
>>116
３ナンバー車はコンパクトカーとはいえないヨン
３ナンバー車はコンパクトカーとはいえないヨン
123 ：赤コルトのり：03/07/29 18:51 ID:CuVfKKG5
マツダキライだけど 悪世羅 かっこいい
マツダ好きになりそう。
でもコンパクトじゃない、少なくとも
マツダ好きになりそう。
でもコンパクトじゃない、少なくとも
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:15 ID:wnP4RsYi
みじめ
みじめ
みじめ
コルト
アン
ポン
タン
コルト
三菱は嫌い。豚鼻嫌い。
三菱関係者が車を買い終わった今、コルトのランキングは圏外。
みじめ
みじめ
コルト
アン
ポン
タン
コルト
三菱は嫌い。豚鼻嫌い。
三菱関係者が車を買い終わった今、コルトのランキングは圏外。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:16 ID:LmHtROlw
新しい無修正画像集めたよ！見たい人はクリックしてね！
http://angely.muvc.net/menu.html
http://angely.muvc.net/menu.html
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:42 ID:5iH+jCJg
スイフト、デミオは安いだけじゃない
営業に出ると、トヨタ系、日産系、本田系とかあって
その会社と付き合いのある自動車メーカーの車じゃない嫌な顔されるけど、
この２社なら、「なんだ鈴木（松田）車か、まあいいか」
って感じで駐車場に堂々と止めても嫌な顔されない
デミオは本田系にだけは嫌な顔されるけど、
スイフトなら確実に大丈夫！個人で営業回る機会がある人なんかはどうぞ
輸入車ならヴィータやC3、プントあたりもいいんじゃないかな？
営業に出ると、トヨタ系、日産系、本田系とかあって
その会社と付き合いのある自動車メーカーの車じゃない嫌な顔されるけど、
この２社なら、「なんだ鈴木（松田）車か、まあいいか」
って感じで駐車場に堂々と止めても嫌な顔されない
デミオは本田系にだけは嫌な顔されるけど、
スイフトなら確実に大丈夫！個人で営業回る機会がある人なんかはどうぞ
輸入車ならヴィータやC3、プントあたりもいいんじゃないかな？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:48 ID:haHQ+vgw
輸入車を営業車に使うと妬まれるのでダメ。
かといって軽やスイフトみたいな車だとなめられる。
かといって軽やスイフトみたいな車だとなめられる。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:52 ID:BOBvMmg/
営業車仕様があると車の陳腐化が早くなるんだよな。ヴィッツなんか
セブンイレブンマークつけてたくさん走ってる。
マーチは10bやめて正解。
セブンイレブンマークつけてたくさん走ってる。
マーチは10bやめて正解。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 00:27 ID:y84T6+Is
>>126
本田は松田が嫌いなのか？
本田は松田が嫌いなのか？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 00:33 ID:uvClr8QC
多分５角形グリル問題で敵対してるのだろう
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 10:00 ID:DtT+tSNa
>>131さんに付け加え、プントセレクタ・トゥインゴあたりも妬まれない
もう新車じゃ売ってないけどね
もう新車じゃ売ってないけどね
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 10:05 ID:t70YJ/2L
ヴィータをスバルブランドで販売しないかな？
名前はジャスティで。
ザフィーラ＆トラヴィックの手法。
そうすれば次のおかんの車は決まりなんだけどな。
ヴィータ良いんだけど、ディーラーが無くって・・・。
名前はジャスティで。
ザフィーラ＆トラヴィックの手法。
そうすれば次のおかんの車は決まりなんだけどな。
ヴィータ良いんだけど、ディーラーが無くって・・・。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 10:45 ID:hWfhWOvB
昨日、今日と車で出掛けたらキューブを何台か見かけて嬉しくなった。
やっぱ走ってるだけでサマになるなぁ、キューブは
ホンダのフィットとかモビリオとかライフとか不細工な糞みたいな車とは違ってさ
普通に走ってるだけで、おしゃれなんだよな、もう空気が入れ替わるみたいにさ。
その空間だけえらく品が良く見えるんだよ。
個人的にコンパクトカーでキューブとスイスポ以外の車はゴミだね。
デミオいいとか言ってる奴は超ＤＱＮ、ナンもわかってない。
特大痔に子一時間説教された方がいいと思うわ。
やっぱ走ってるだけでサマになるなぁ、キューブは
ホンダのフィットとかモビリオとかライフとか不細工な糞みたいな車とは違ってさ
普通に走ってるだけで、おしゃれなんだよな、もう空気が入れ替わるみたいにさ。
その空間だけえらく品が良く見えるんだよ。
個人的にコンパクトカーでキューブとスイスポ以外の車はゴミだね。
デミオいいとか言ってる奴は超ＤＱＮ、ナンもわかってない。
特大痔に子一時間説教された方がいいと思うわ。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 10:46 ID:hWfhWOvB
今日、大泉学園のバスロータリーで見たシルバーのキューブは
お母さんが運転してて、娘が後ろに乗ってたな。微笑ましかった
キューブ乗ってるだけで幸せな家族に見えるのが凄いと思った。
お母さんが運転してて、娘が後ろに乗ってたな。微笑ましかった
キューブ乗ってるだけで幸せな家族に見えるのが凄いと思った。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 10:52 ID:JyO8Gy5G
クルーズにＭＴがあれば買うのに…
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 11:00 ID:DOjqmsTT
安い車で、オーナークラブ？プッ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 16:49 ID:qL9SMcue
>>134
雨で暇だから、煽られまつ。（w
キューブお洒落かぁ？
全体的には悪く無いけど、決定的に顔がイマイチだと思うが・・・。
（個人的には、スパイクの顔の方がマシだと思う。）
んで、キューブとスイスポは、特大痔大先生に褒められているのかい？（p
自分が好きな車を主張するのは良いが、唐突にデミオを叩いてる所を見ると、特大痔信者ですか？
現在では、あのオヤジの言う事が、妄想、妄執だというのは、周知の事実だが・・・。
>>136
クルーズって、異様にタイヤが細く見えない？
>>137
誰へのレスですか？
ま、どんな値段の物でも、同じ趣味の人が集まって悪い事は無いと思うけどねぇ・・・。
んで、どんな高級なコンパクトカーに乗っていらっしゃるのでしょうか？
雨で暇だから、煽られまつ。（w
キューブお洒落かぁ？
全体的には悪く無いけど、決定的に顔がイマイチだと思うが・・・。
（個人的には、スパイクの顔の方がマシだと思う。）
んで、キューブとスイスポは、特大痔大先生に褒められているのかい？（p
自分が好きな車を主張するのは良いが、唐突にデミオを叩いてる所を見ると、特大痔信者ですか？
現在では、あのオヤジの言う事が、妄想、妄執だというのは、周知の事実だが・・・。
>>136
クルーズって、異様にタイヤが細く見えない？
>>137
誰へのレスですか？
ま、どんな値段の物でも、同じ趣味の人が集まって悪い事は無いと思うけどねぇ・・・。
んで、どんな高級なコンパクトカーに乗っていらっしゃるのでしょうか？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 17:10 ID:OKA5cQI6
キューブ乗りが世の中で一番ＤＱＮ
マーチのほうがカコいい。
マーチのほうがカコいい。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 17:16 ID:LUg3XdZd
日産のNAって、乗ってて疲れない?
不快なエンジン音で走らないし・・
マーチ、キューブ海苔は関係ないのかな?
不快なエンジン音で走らないし・・
マーチ、キューブ海苔は関係ないのかな?
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 19:14 ID:t70YJ/2L
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 21:28 ID:55r4pug0
キューブお洒落だよ？何言ってんの？
スパイクの方がいいだなんて、センスが無いにも程があるな。これだからデミオ信者はキモいな（笑）
スパイクの方がいいだなんて、センスが無いにも程があるな。これだからデミオ信者はキモいな（笑）
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 22:09 ID:sc+WR9Yi
マーチやデミオは女の子に好評だけど、
キューブって評判良くないよな。
なじぇ？
キューブって評判良くないよな。
なじぇ？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 22:17 ID:HjkYGwbr
□い車多すぎ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 22:19 ID:mVEpc/J0
キューブお洒落だよ？キューブお洒落だよ？キューブお洒落だよ？キューブお洒落だよ？キューブお洒落だよ？キューブお洒落だよ？キューブお洒落だよ？キューブお洒落かよ？？（w
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 22:24 ID:ZYjEg4HA
オイオイ！ オーナー男女比9：1で男ばかりじゃ嫌だから
CMで女性に乗ってもらいたいな作戦に変更したデミオが
女の子に好評だなんて初めて知ったぞ
マツダヲタは妄想力がずいぶんと誇大だな
CMで女性に乗ってもらいたいな作戦に変更したデミオが
女の子に好評だなんて初めて知ったぞ
マツダヲタは妄想力がずいぶんと誇大だな
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 22:24 ID:qNwAAACR
そうだね。キューブリックはお洒落だよね。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 22:26 ID:S/s/xjtF
好評 ≠ オーナー多い
だよ。
簡単な問題だ。
だよ。
簡単な問題だ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 22:49 ID:sc+WR9Yi
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 23:03 ID:0k6wbzGK
むしろ値引き拡大作戦が好評なような・・・
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 23:04 ID:Nx320BPd
ヴィッツのテールランプはＬＥＤになったんだね。
見とれてしまった。
見とれてしまった。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 23:13 ID:55r4pug0
デミオ乗りの女なんて見たこと無い。
というか新型デミオ自体が売れてない
というか新型デミオ自体が売れてない
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 23:25 ID:THvraezV
キューブ海苔だけど周りの反応は好き嫌いがはっきり分かれるね。
好きな人はすごい褒めてくれるけど、嫌いな人はぼろ糞言いやがる。
なんとも個性的なデザインだからだと思うけど。
自分でもすごくｵｻｰﾚに思える時が有ったり、ﾍﾝﾃｺな車に見えたりするよ。
好きな人はすごい褒めてくれるけど、嫌いな人はぼろ糞言いやがる。
なんとも個性的なデザインだからだと思うけど。
自分でもすごくｵｻｰﾚに思える時が有ったり、ﾍﾝﾃｺな車に見えたりするよ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 23:33 ID:55r4pug0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 23:35 ID:55r4pug0
キューブって団塊ジュニア（２５～３０歳ぐらい）
をモロにターゲットに作られてるから、臭いオッサンや、２ｃｈの厨房にはウケが悪いのかも
をモロにターゲットに作られてるから、臭いオッサンや、２ｃｈの厨房にはウケが悪いのかも
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 00:10 ID:HbabtgdW
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 00:25 ID:/YWbbKxM
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 00:26 ID:trpxoiuh
>>156
俺も1日に5台程度しか見ないなあ。その代わりほぼ全員女だけど
フィットは２０台ぐらい見るんだけど
あと、登録は男（父親）で乗るのは女（娘）ってケースも、このクラスだと多いんじゃない？
にしても、フィットとほぼ同数ぐらい見るのが、ベンツのCクラスと
BMWの３シリーズ。これも1日に２０台ぐらい見る。多すぎじゃあ
俺も1日に5台程度しか見ないなあ。その代わりほぼ全員女だけど
フィットは２０台ぐらい見るんだけど
あと、登録は男（父親）で乗るのは女（娘）ってケースも、このクラスだと多いんじゃない？
にしても、フィットとほぼ同数ぐらい見るのが、ベンツのCクラスと
BMWの３シリーズ。これも1日に２０台ぐらい見る。多すぎじゃあ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 00:31 ID:2Onzpn3g
デミオってたしか女性の率が異常に低いんだよね！
（データが登録者ベースなので実際は女性が運転している場合も有り）
だからピンクとかだして女性層にアピールしているらしいけど
無理っぽい
（ピンクのデミオみてカワイイとはいうけど結局買わない）
（データが登録者ベースなので実際は女性が運転している場合も有り）
だからピンクとかだして女性層にアピールしているらしいけど
無理っぽい
（ピンクのデミオみてカワイイとはいうけど結局買わない）
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 00:38 ID:rKBVgZxQ
キューブは半分が40歳以上、というデータが雑誌に載ってた。
実際はオッサン、オバサンが乗ってる。若者に受けてると思うのが大間違い。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 00:39 ID:IivKvvWe
コルトも女性を意識し始めたのかな？
http://autoascii.jp/issue/2003/0730/article52819_1.html
http://autoascii.jp/issue/2003/0730/article52819_1.html
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 00:57 ID:kKWi8N7n
>>160
キューブはメーター類が小さいしデザインが奇抜なので、
おじさんおばさんには向かないらしいよ。
でも４０代ならファミリーでお洒落で可愛い車に乗りたい層じゃない？
5０代で若作りして乗ってるなら憧れるけどね、そういうの
キューブはメーター類が小さいしデザインが奇抜なので、
おじさんおばさんには向かないらしいよ。
でも４０代ならファミリーでお洒落で可愛い車に乗りたい層じゃない？
5０代で若作りして乗ってるなら憧れるけどね、そういうの
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 01:51 ID:HbabtgdW
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 04:14 ID:0hAfW4t8
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 04:29 ID:kKWi8N7n
>>164
どうだか知らんけど、今の何でもかんでも卵型の無個性な車は
２０代の俺から見てもツマランよ。
キューブに惹かれる奴って、普段車に殆ど興味が無かった層だと思う。
そういう層を引っ張ってこれるデザインは偉い。
本当の車好きから見たら、駄目な車なんだろうけどね。
どうだか知らんけど、今の何でもかんでも卵型の無個性な車は
２０代の俺から見てもツマランよ。
キューブに惹かれる奴って、普段車に殆ど興味が無かった層だと思う。
そういう層を引っ張ってこれるデザインは偉い。
本当の車好きから見たら、駄目な車なんだろうけどね。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 09:52 ID:9GjltHuD
>164
そうそう！その段ボールデザイン、新鮮に感じるよ。
>165
禿同！！デザインコンセプトには拍手！だよ。
「走り」で選ぶだけが車じゃないってことを、教えてくれたよ。
で、メーターってそんなに大きくないとだめなのか？
小さいと老眼で見えねえとか？
そうそう！その段ボールデザイン、新鮮に感じるよ。
>165
禿同！！デザインコンセプトには拍手！だよ。
「走り」で選ぶだけが車じゃないってことを、教えてくれたよ。
で、メーターってそんなに大きくないとだめなのか？
小さいと老眼で見えねえとか？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 10:03 ID:9gtAc100
中高年はメーターとかどうでも良さそうだし
申し訳程度にセンターメーター付いてればいいんじゃないか？
申し訳程度にセンターメーター付いてればいいんじゃないか？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 12:20 ID:G+zRZ6Bb
トヨタ車で最初にセンターメーターを採用したのはプリウス
何へぇ？
何へぇ？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 14:47 ID:J9rLXTI4
ガンプラやファミコンで育った世代はキューブのデザインが嫌い
ああいうのは古くさく感じるから
たぶん40代には受ける
おっさんは「あれ」が新しいと思えるセンスだから
ああいうのは古くさく感じるから
たぶん40代には受ける
おっさんは「あれ」が新しいと思えるセンスだから
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 14:48 ID:SKPJftah
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 16:50 ID:i08JEzN1
取り敢えず、2ﾁｬﾝﾈﾗｰのキューブ糊は、性格が悪いって事は分かった。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 18:11 ID:VPwCz0qb
休部みたいな形って高速で風切り音とか凄そう。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 18:49 ID:kKWi8N7n
ガンプラやファミコンで育った世代が懐かしいと思うって考えは無しなのかよ。
キューブのデザインって先進性じゃなくてノスタルジィだよ？わかってねえなぁ本当
６０年代風インテリアとか見てわかるだろ、馬鹿すぎる
キューブのデザインって先進性じゃなくてノスタルジィだよ？わかってねえなぁ本当
６０年代風インテリアとか見てわかるだろ、馬鹿すぎる
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 18:55 ID:1dZQ20lG
>>173
あのね、自分でもわかってると思うけど、キモいよおまえ（ｹﾞﾗ
あのね、自分でもわかってると思うけど、キモいよおまえ（ｹﾞﾗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 18:57 ID:kKWi8N7n
>>174
お前の方がキモいから大丈夫、現実世界でもな
お前の方がキモいから大丈夫、現実世界でもな
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 18:59 ID:kKWi8N7n
まず
>ガンプラやファミコンで育った世代
が
>ああいうのは古くさく感じる
に到る理由を説明してもらおうか？
お前の主観だけで全く理解できないねえ
>ガンプラやファミコンで育った世代
が
>ああいうのは古くさく感じる
に到る理由を説明してもらおうか？
お前の主観だけで全く理解できないねえ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 19:47 ID:KgjVoi/8
主観だけで語って良いのなら、SUV系以外で
左右非対称のデザインってのが生理的に受け付けなかったりする。
左右非対称のデザインってのが生理的に受け付けなかったりする。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 21:30 ID:dj9aJDOT
ファンカーゴのリアとかですか
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 22:17 ID:2cp6Hcf4
ガンプラ好きならブーレイ顔以前の三菱車をカッコイイと思うんじゃないか？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 22:47 ID:xntjb69S
俺もガンプラ・ファミコン世代だが、古くさいというより
>177と同じで左右非対称のデザインは生理的に受け付けない
まあ、後方確認しやすいというメリットあるんだろうけど・・・なんだかなぁ
でもキューブって昔はカッコ良かったと思うよ
あそこまでモデルチェンジしたなら、
別の車種名にすれば良かったのにって思うの俺だけ？
>177と同じで左右非対称のデザインは生理的に受け付けない
まあ、後方確認しやすいというメリットあるんだろうけど・・・なんだかなぁ
でもキューブって昔はカッコ良かったと思うよ
あそこまでモデルチェンジしたなら、
別の車種名にすれば良かったのにって思うの俺だけ？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:23 ID:kKWi8N7n
昔のキューブなんて超無個性の”売れてしまった”ダメ車じゃん
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:35 ID:od8aifmV
マーチを流行のミニバン風に仕立てたら結構受けた
ということかな
ということかな
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:38 ID:kKWi8N7n
まあ月に１万３０００台も売れるんだから、市場ではデザインも含め評価されてるってことだろう
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:42 ID:yqjnxXaH
ホットハッチについて語れ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:43 ID:kKWi8N7n
ヴィッツRS、センターメーターじゃなければ欲しいのになぁ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:44 ID:kKWi8N7n
フィット１．５、顔がフィットじゃなければ欲しいのになぁ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:44 ID:/etTrYU5
>>180
俺はガンプラ、ファミコン世代なんで
デミオやアテンザあたりのｽﾝｽﾝｽｰﾝ以降のマツダ車が好きなんだけど
キューブについては、現行の方が何倍もいいと思う
乗りたくは無いけれど、新キューブのデザインはあれはあれでいいと思う
ゴーン以降のﾆｻｰﾝ車の中ではﾏｰﾁとｷｭｰﾌﾞの2台はいいと思う
他は受け付けん
俺はガンプラ、ファミコン世代なんで
デミオやアテンザあたりのｽﾝｽﾝｽｰﾝ以降のマツダ車が好きなんだけど
キューブについては、現行の方が何倍もいいと思う
乗りたくは無いけれど、新キューブのデザインはあれはあれでいいと思う
ゴーン以降のﾆｻｰﾝ車の中ではﾏｰﾁとｷｭｰﾌﾞの2台はいいと思う
他は受け付けん
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:44 ID:yqjnxXaH
それぐらい自分で付け替えろよ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:47 ID:kKWi8N7n
>>
特大痔はゴーン以降だと、ティアナをベタ褒めてて、
キューブは「もうちょっと大人しめの方が良かった」と言ってたな。
やっぱ保守的な奴とかセンスがオサーン臭い奴には嫌われるんですな、
デザイン先行車の悲しい宿命かな。
特大痔はゴーン以降だと、ティアナをベタ褒めてて、
キューブは「もうちょっと大人しめの方が良かった」と言ってたな。
やっぱ保守的な奴とかセンスがオサーン臭い奴には嫌われるんですな、
デザイン先行車の悲しい宿命かな。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:49 ID:kKWi8N7n
>>188
無理だろー、内装が格好悪くなりそう
無理だろー、内装が格好悪くなりそう
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:52 ID:SxftPXeV
>>189
特大痔はかなり変った特殊な好みだと思われるが・・・
特大痔はかなり変った特殊な好みだと思われるが・・・
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:56 ID:kKWi8N7n
コンパクトのホットハッチだと、ヴィッツRSターボ・ルポGTI・スイスポなんかが
雑誌でも評価高いみたいですが、実際どうですか
雑誌でも評価高いみたいですが、実際どうですか
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 00:00 ID:kIJvuFIG
スイフトスポーツは、いきなり雑誌でイマイチな評価受けてたな・・・足回りが駄目だと。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 00:04 ID:MmmD737D
言われてましたねー、でもサーキットを走ったレビューでしたからね、
峠を走る分には問題無いし、競技やるんなら足回りを補強すればいいわけだし
峠を走る分には問題無いし、競技やるんなら足回りを補強すればいいわけだし
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 00:57 ID:i1RWOYLT
>>186
フィット、ホンダじゃなければ・・・ってのはアリですか？
フィット、ホンダじゃなければ・・・ってのはアリですか？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 01:06 ID:hQdswnAz
「足回りが駄目」ってのは評論家にとって枕詞みたいなもんだ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 01:20 ID:kXUWnt1y
>>196
いや、足回りが駄目とは書いてなかった。要約すると足回りが駄目ってことだな、と読んでみてわかった。
いや、足回りが駄目とは書いてなかった。要約すると足回りが駄目ってことだな、と読んでみてわかった。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 02:01 ID:BCK7NdTg
フィット１．５、車重があと１０ｋｇ軽ければナー
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 03:12 ID:9IqKES9F
痩せれば
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 17:27 ID:MmmD737D
リアシートを窓から投げ捨てろ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 17:28 ID:MmmD737D
ニッサンにマーチベースのホットハッチを作って欲しい。
単純にマーチ１.５㍑とかでもいいから。
クラシカルレーサーっぽい外装と内装で１３０万なら絶対買う
単純にマーチ１.５㍑とかでもいいから。
クラシカルレーサーっぽい外装と内装で１３０万なら絶対買う
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 18:11 ID:3z75ORoy
＞米国１０代若者に一番人気の車はホンダ
http://www.asahi.com/business/update/0801/092.html
米市場調査会社ＮＦＯワールドグループは３１日、米国に住む１０代の若者に一番人気がある
自動車ブランドは「ホンダ」車だとする調査結果を発表した。２位は独フォルクスワーゲン、
３位は米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の「ポンティアック」だった。
だってさ。
http://www.asahi.com/business/update/0801/092.html
米市場調査会社ＮＦＯワールドグループは３１日、米国に住む１０代の若者に一番人気がある
自動車ブランドは「ホンダ」車だとする調査結果を発表した。２位は独フォルクスワーゲン、
３位は米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の「ポンティアック」だった。
だってさ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 18:55 ID:MmmD737D
アメで売ってるホンダ社って日本と同じなのかな？
あんなものが売れるとは思えない。
あんなものが売れるとは思えない。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 22:55 ID:FY+RA0+3
スマートみたいなのつくってよ。
ツインよりはかっこ良く。
ツインよりはかっこ良く。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 22:57 ID:PwDIFk1O
>>201
しばしまて
しばしまて
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 23:27 ID:hi73G/yf
ホットハッチほしいんなら旧デミオにスーチャ－、ポンつけすんのがいいんじゃない？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 00:17 ID:a9w7iy4x
>>203
全然違うよ。ミニバンじゃなくてクーペが多い。
全然違うよ。ミニバンじゃなくてクーペが多い。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 00:24 ID:0+v6NrEF
>>201
その含みは何だ？もしかして出るのか？ソースくれ
その含みは何だ？もしかして出るのか？ソースくれ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 00:42 ID:gqgFvorx
イストは「ちょっと無理してる」
デミオは「地味」
キューブは「奇抜」
など、上記３車種はデザインに関してこの程度で済むけれど、
フィットだけはホントにダメだな……。
燃費とか実用性とかの前に、あの形がもうダメ。
あれに乗るくらいなら軽に乗った方がいい。
ホンダは嫌いじゃないのに、というかむしろ好きな部類に入るのに、
なんでフィットみたいな車を出しちゃったんだろう……。
デミオは「地味」
キューブは「奇抜」
など、上記３車種はデザインに関してこの程度で済むけれど、
フィットだけはホントにダメだな……。
燃費とか実用性とかの前に、あの形がもうダメ。
あれに乗るくらいなら軽に乗った方がいい。
ホンダは嫌いじゃないのに、というかむしろ好きな部類に入るのに、
なんでフィットみたいな車を出しちゃったんだろう……。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 00:45 ID:0+v6NrEF
フィットは不細工だからね、コンパクトカーには可愛いのが似合うと思うのだが
あの顔はゴツすぎる・・・まさにDQNコンパクトカー
あの顔はゴツすぎる・・・まさにDQNコンパクトカー
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 00:48 ID:Byar8YU+
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 00:51 ID:k7ABZMUv
フィットの顔が駄目ならコルトはどうすりゃいいんだ？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 01:20 ID:SXWBMxso
フィット ピカチュウのようなネズミ
デミオ クマちゃん
コルト ブタ
マーチ カエルくん
キューブ ロボ
イスト さるかに合戦のうす
以上、正面から見た私のインプレッションでした。
ヴィッツはなんだろね。
デミオ クマちゃん
コルト ブタ
マーチ カエルくん
キューブ ロボ
イスト さるかに合戦のうす
以上、正面から見た私のインプレッションでした。
ヴィッツはなんだろね。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 01:23 ID:sbm4n7Ev
櫃＝栗鼠
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 01:28 ID:0+v6NrEF
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 01:29 ID:0dat2MJ3
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 01:30 ID:k7ABZMUv
ヴィツは栗鼠っぽいね。
マーチの顔はﾆｻｰﾝﾏｰｸの両隣が
チョビヒゲに見えるんだよなぁ・・。
マーチの顔はﾆｻｰﾝﾏｰｸの両隣が
チョビヒゲに見えるんだよなぁ・・。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 01:51 ID:KBnob0fy
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 04:42 ID:rV8hSA53
>217
漏れもチョビヒゲに見える。
なんかシルクハットとかかぶりそうな感じ。
漏れもチョビヒゲに見える。
なんかシルクハットとかかぶりそうな感じ。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 09:53 ID:gaBszu80
やっぱルポにしようっと
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 23:56 ID:zKOesOhG
みんなサイファのことに触れないのはなんでだ？
コルトよりは走ってる気がするが。
コルトよりは走ってる気がするが。
222 ：コミュニケーションズ：03/08/03 00:03 ID:MQBTyX35
神取忍・公式HP タウンナビのご紹介
女子プロレスラー・神取忍の公式HP [ http://shinobukandori.com/ ] 内に、
全国の企業・お店を紹介する「タウンナビ」がオープン致します！
タウンナビでは、広告主様にもユ－ザーの皆様にも
喜んで頂けるイベントを定期的に開催してまいります。
広告掲載費は３ヶ月１万円～の低予算。
少ないコストで多大な広告効果が期待出来ます。
御社の信頼度UP・認知度UPに是非お役立て下さい！
広告についてのお問い合わせは下記まで
Official Site運営事務局
コミュニケーションズ
TEL:03-5426-9430
e-mail：[email protected]
広告NO.A14-0807
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223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 00:28 ID:VyU54JeD
ルポはどうよ？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 15:14 ID:OMsDIgxN
ルポは、見栄張りの人間が好む車って思ってしまうのは、
私だけかな・・・。
まぁ、デザインはいいと思うけどね。可もなく不可もなく。
私だけかな・・・。
まぁ、デザインはいいと思うけどね。可もなく不可もなく。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 22:36 ID:giv1fs8A
あんな鉄板むき出し内装の車買うならデミオ買って残りの金を旅行や飲食に使った方がマシ！
というのが漏れの価値観です。
というのが漏れの価値観です。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 23:47 ID:JSOkwlYD
ダサいデミオ買うぐらいならフィット買う
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 23:50 ID:5AJKL0K3
見た目の好みの話は答えが出ません
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 02:23 ID:qYe1+/f1
デミオだけはやめとけ、安くても後悔するから金の無駄
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 02:29 ID:+S66A6c/
でた！デミオスレで飼ってるID変えまくり自演荒らしでた！
これでたよ～！
俺は限界だと思った。
これでたよ～！
俺は限界だと思った。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 02:31 ID:pZng7u7u
デミオ叩き必死だな。噂のキューブ乗りか？ｗ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 02:51 ID:1BP45XiL
同じコンパクトカー海苔同士叩き、煽りの応酬しあっても仕方なかろうｗ
この価格帯だからどの車もどこかしら欠点はあるだろうし
しかし、これだけ売れているコンパクトカー市場だから、
まだまだ新車が出るんでない？
新車情報とかあるなら教えてくれ
この価格帯だからどの車もどこかしら欠点はあるだろうし
しかし、これだけ売れているコンパクトカー市場だから、
まだまだ新車が出るんでない？
新車情報とかあるなら教えてくれ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 03:10 ID:qYe1+/f1
フィットかヴィッツかコルトかキューブにしとけば間違いない。
コレ常識。
コレ常識。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 04:00 ID:xbkNUZEP
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 06:30 ID:27jgaxhd
フィットワゴンてなんだ
アリアのワゴンでつか？
アリアのワゴンでつか？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 14:10 ID:TK/VK8Pa
MINIかポロかC3かデミオかイストにしとけば間違いない。
これが賢い選択。
これが賢い選択。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 17:50 ID:8YS4/yw9
フィットとコルトだけはありえないな。
他は好みなり値段なり実用性なりで
人それぞれの選択になるだろうけど。
他は好みなり値段なり実用性なりで
人それぞれの選択になるだろうけど。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 18:33 ID:aLt8G9RT
ポロワゴン欲しい
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 19:45 ID:2KofbqfB
すくなくともC3プルリエルにしとけば激しく目立つ。
もっとも激しく故障したり
激しく内装がヘボかったり
激しくトルクの無さにアクセルベタ踏みしたりするかどうかは知らん。
もっとも激しく故障したり
激しく内装がヘボかったり
激しくトルクの無さにアクセルベタ踏みしたりするかどうかは知らん。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 20:54 ID:E1aNuvOK
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 01:34 ID:v0q3v3kI
C3とか逝ってるけど、自分で買うのは敬遠するだろｗ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 01:38 ID:cdyfb0A5
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 02:01 ID:aq3Ffvxk
bBは名前も出てこないけど、一応コンパクトカーだよね？
bB=DQNってイメージは払拭できないけど、
実際乗ってる香具師の中には、車に無知で
真面目な人も意外と多く乗ってるんだよね。
純粋にこのデザインが好きっていう人なんかがさ。
デザインについては、ホント人それぞれだよね。
bB=DQNってイメージは払拭できないけど、
実際乗ってる香具師の中には、車に無知で
真面目な人も意外と多く乗ってるんだよね。
純粋にこのデザインが好きっていう人なんかがさ。
デザインについては、ホント人それぞれだよね。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 03:45 ID:B+qnKwBP
ＤＱＮっぽいってこと自体知らないんだろうな。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 04:10 ID:cVDty9Du
あれを見てDQNと思わないセンスが既にDQNだと思う。やっぱｂB乗りは潜在的にDQNなんだよ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 04:42 ID:YbVh0wG0
>>233
レスサンクス
フィットワゴンもキュービックみたいにフィットが縦長になるのかな？
どちらにしてもコンパクトカーという呼称をしている以上、あまり大きくなるのはどうかと思うが
あとコンセプトＳってのは自分で乗りたいとは思わないが、内装とか特徴的だし面白そう
レスサンクス
フィットワゴンもキュービックみたいにフィットが縦長になるのかな？
どちらにしてもコンパクトカーという呼称をしている以上、あまり大きくなるのはどうかと思うが
あとコンセプトＳってのは自分で乗りたいとは思わないが、内装とか特徴的だし面白そう
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 20:47 ID:nkzI6zO2
244のようなことを言うやつの方が
潜在的にDQNだと思うが。
潜在的にDQNだと思うが。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 21:06 ID:hdtQlE3b
>>245
雑誌の予想ＣＧではフィットアリアの後ろがハッチになった感じでした。
雑誌の予想ＣＧではフィットアリアの後ろがハッチになった感じでした。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 21:13 ID:5UMXokb2
それって、
フィットと何が違うんだろう……。
フィットと何が違うんだろう……。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 21:24 ID:aq3Ffvxk
シビックはどうなるんだ？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 21:47 ID:hdtQlE3b
>>248
前がフィットアリア、横と後ろがHR-Vを低くした感じ。
まぁフィットが伸びた感じかな。
>>249
なんかシビックをベースに前３人乗れる車作るらしいね。３バイ２とかいう名前の。
ティーノみたいに幅広は売れないと思うが。
前がフィットアリア、横と後ろがHR-Vを低くした感じ。
まぁフィットが伸びた感じかな。
>>249
なんかシビックをベースに前３人乗れる車作るらしいね。３バイ２とかいう名前の。
ティーノみたいに幅広は売れないと思うが。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 22:07 ID:2LScDa1N
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 00:19 ID:LMDX0qY6
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 01:39 ID:qgim9NYU
前に３人
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 01:40 ID:qgim9NYU
前に３人乗ってると、驚かない？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 01:42 ID:NexOTGyc
タクシーなら３人乗れる
256 ：徳小寺：03/08/06 02:03 ID:s7Trx0bp
アメリカのホンダの車はすべてスポコンにできるらしい。オッデッセイや
ステップワゴンでも。ある意味うらやましい。でもほしくないけど。
ステップワゴンでも。ある意味うらやましい。でもほしくないけど。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 02:33 ID:s1UfzZcH
オサレな女性に似合うデザイン LANCIA・YPSILON
www.lancia.com/p_highlights.asp（要flash）
VWルポの兄弟車 SEAT AROSA
www.seat.com/su/com/arosa/site/main,lang=en.html
番外 - こんなAAあるね。
www.autobianchi.it/ims/auto/images/a-112_01.jpg
www.lancia.com/p_highlights.asp（要flash）
VWルポの兄弟車 SEAT AROSA
www.seat.com/su/com/arosa/site/main,lang=en.html
番外 - こんなAAあるね。
www.autobianchi.it/ims/auto/images/a-112_01.jpg
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 04:16 ID:s1UfzZcH
こんなページも見つけた。
Touring Club UNO!UNO!DUE!!
www.asahi-net.or.jp/~fn5y-iwt/club.html
Touring Club UNO!UNO!DUE!!
www.asahi-net.or.jp/~fn5y-iwt/club.html
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 08:27 ID:YvwOtdB0
あんたら、なにごちゃごちゃいってんの?
フィットに決まりだろ!
あほか
逝ってよし
フィットに決まりだろ!
あほか
逝ってよし
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 08:29 ID:+kyX9WNk
え～～～～？？
フィット、いいかあ～～？？？？
フィット、いいかあ～～？？？？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 11:39 ID:miJSCA+z
道具としてみればフィットワゴンでたら欲しいかも。
安いし、主張の強くないデザインも悪くない。
安いし、主張の強くないデザインも悪くない。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 12:12 ID:s1UfzZcH
ハッチバックをワゴンにしたところで
容積は変わらないと思うけど、
ワゴンにするメリットとは何だろうか。
容積は変わらないと思うけど、
ワゴンにするメリットとは何だろうか。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 12:29 ID:s1UfzZcH
もしかして、フィット・アリアをワゴンにするということですかね。
150万以下のショートワゴンが欲しい、と。出してくれ、と。
150万以下のショートワゴンが欲しい、と。出してくれ、と。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 13:10 ID:WPWO4gPm
Bピラー以降が長くなるなら後席居住性を保ちつつ荷物も多く乗せられるし、
当然フルフラットにした時により多くの荷物を載せることが可能になる。
ホンダはシビックベースのオルティアがダメだったから、それだけでも意義が
あるんじゃない？
バン仕様のフィットアリアワゴンも出すらしいし。
当然フルフラットにした時により多くの荷物を載せることが可能になる。
ホンダはシビックベースのオルティアがダメだったから、それだけでも意義が
あるんじゃない？
バン仕様のフィットアリアワゴンも出すらしいし。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 13:21 ID:s1UfzZcH
つまり、ホンダの迷走は続く、と。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 18:10 ID:aAEuZinw
とage
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:58 ID:r6bMMIk8
フィットが車検を迎える来年は中古車が大量発生しそうだな。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 00:06 ID:/u6CBOEp
自社登録分も加わると・・・
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 00:20 ID:LqcllNn1
過走行と新車同様との両極端になりそうだな
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 01:10 ID:8pcOUGuO
自社登録分なんて、とっくに中古車市場に流れてるよ。
何ヶ月も寝かせとくわけねーだろ。
新古車、中古車市場なんて小豆や米よりもよっぽど生もの。
何ヶ月も寝かせとくわけねーだろ。
新古車、中古車市場なんて小豆や米よりもよっぽど生もの。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 01:26 ID:10MdmT3S
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 01:29 ID:tM0VChsk
中学生のパイパンおまんこを見れるサイトを発見でつ！！
しかも超美少女でつ！！(*´∀`*)ハァハァ
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/paipan/paipan_omanko/
しかも超美少女でつ！！(*´∀`*)ハァハァ
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/paipan/paipan_omanko/
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 01:38 ID:8pcOUGuO
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 01:38 ID:6j7IACXx
>>271
賛同
賛同
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 01:59 ID:Lt9sXxGN
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 02:04 ID:uDrbTq8V
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 02:42 ID:a762OlBh
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 07:16 ID:Uz9rRNmQ
ポルシェで十分。
安いし。。。
安いし。。。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 10:32 ID:ym3QAPZH
シビックＲで十分。
300万ほどで安いし。。
一応あれコンパクトだよな?
300万ほどで安いし。。
一応あれコンパクトだよな?
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 11:40 ID:xvgiD8jo
>>271
マジレスすると、試乗した上でいってるなら止めはしないが・・・
マジレスすると、試乗した上でいってるなら止めはしないが・・・
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 11:59 ID:QOaIU3Oy
282 ：まもろ×３：03/08/07 12:46 ID:q52rpQfU
なんぼ？＜素マートロードスター
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 12:53 ID:MLXOsCpp
ある暑い日に全部の窓を全開にしているフィットを見た。
そんなに燃費に拘らんでもええやん･･･。
そんなに燃費に拘らんでもええやん･･･。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 14:24 ID:2qIB7OZy
俺はエアコンで冷えると体調が悪くなるから
窓全開よくやるけどそんな風に見られるのか・・・
プラズマクラスターエアコンとかいらんからコンパクトに左右独立温度設定エアコンがあるといいな。
同乗者がエアコンつけたがると困るんだよ。
窓全開よくやるけどそんな風に見られるのか・・・
プラズマクラスターエアコンとかいらんからコンパクトに左右独立温度設定エアコンがあるといいな。
同乗者がエアコンつけたがると困るんだよ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 15:47 ID:a762OlBh
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 22:34 ID:hbRTk5eM
>>281
250ﾏﾝ
250ﾏﾝ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 22:39 ID:B9vSubkE
288 ：まもる×３：03/08/07 22:41 ID:aStk6IUM
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 23:49 ID:9P2f7RdF
キューブ３か。狭そうだな。
http://www.nissan.co.jp/CUBE/MYSTYLE/home.html
http://www.nissan.co.jp/CUBE/MYSTYLE/home.html
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 00:08 ID:yDLKRMAW
マツダ、「デミオ」ベース新型車の発売計画
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03080732.html
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03080732.html
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 00:15 ID:S4hDb8TF
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 01:28 ID:5jUymap/
3列目には死んでもいい奴を乗せなきゃな・・・
親を乗せるのか、子供を乗せるのか・・・それが問題だ。
彼女の両親とかいいかも知れん（ｗ
後ろからオカマ掘られたらボディ変形して即死でしょ。
親を乗せるのか、子供を乗せるのか・・・それが問題だ。
彼女の両親とかいいかも知れん（ｗ
後ろからオカマ掘られたらボディ変形して即死でしょ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 01:35 ID:5UHf8nak
７人乗ることなんてそうそうないと思うが、
絶対サードシートには座りたくないな
しかし、こういった車でオカマを掘られたらマジやばくね？
絶対サードシートには座りたくないな
しかし、こういった車でオカマを掘られたらマジやばくね？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 01:37 ID:5jUymap/
ノーマルキューブで十分。
つかこれで衝突安全性能激しくＤＯＷＮだな、こんなもん売っていいのかよ
つかこれで衝突安全性能激しくＤＯＷＮだな、こんなもん売っていいのかよ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 02:01 ID:60dqg5+8
>>271
マーチ１．４ｓで十分、、、
マーチ１．４ｓで十分、、、
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 02:08 ID:5jUymap/
ヴィッツＲＳとマーチ1.4ってそんな値段変らないんじゃ・・・ヴィッツ買わせてやれヨ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 11:48 ID:PORRu40V
まあ、これで各社コンパクト7人海苔が出揃うわけだな
漏れは絶対こんなのはいらんが
漏れは絶対こんなのはいらんが
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 12:00 ID:MeflNCbc
コンパクトに７人も乗せて、いったい何がしたいんだろう？
いいところ何にもないと思うんだけど。
いいところ何にもないと思うんだけど。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 12:41 ID:2DMrLkAH
スズキ・ソリオ
安い・広い・マーク２とかわらん
リヤシートがスライドするのが吉
エルグランドから乗り換える予定
実用重視に人には吉
安い・広い・マーク２とかわらん
リヤシートがスライドするのが吉
エルグランドから乗り換える予定
実用重視に人には吉
301 ：まもろ×３：03/08/08 13:02 ID:gP5vNw5x
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 13:23 ID:Y+UtZFif
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 14:20 ID:xEdAIuwO
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 17:54 ID:E4hqBfJR
次に買いたい車のタイプ別ランキング
１位セダン
２ステーションワゴン
３ミニバン
４ＳＵＶ
５１ＢＯＸ
６クーペ・ハードトップ
７軽自動車
８ハッチバック
http://www.nikkei.co.jp/rim/review/1000nin/1000nin-new.html
１位セダン
２ステーションワゴン
３ミニバン
４ＳＵＶ
５１ＢＯＸ
６クーペ・ハードトップ
７軽自動車
８ハッチバック
http://www.nikkei.co.jp/rim/review/1000nin/1000nin-new.html
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 18:11 ID:XntkXk5a
>>299
唯一キューブキュービックで良いと思うのは
セカンドシートがダブルフォールディングして、２ー３でフルフラットになるところかな？
今のキューブは２列目はスライドしかしないから不便なんだよね。
デミオみたいにタンブルして欲しかった。
唯一キューブキュービックで良いと思うのは
セカンドシートがダブルフォールディングして、２ー３でフルフラットになるところかな？
今のキューブは２列目はスライドしかしないから不便なんだよね。
デミオみたいにタンブルして欲しかった。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 21:38 ID:/X+sB7hK
しかし、最近のコンパクトカーはキューブみたいにゴツゴツしたやつか、
イスト、マーチみたいに未来型？なデザインがどんどんリリースされるのかな
両方とも好みじゃないんだけどな～
イスト、マーチみたいに未来型？なデザインがどんどんリリースされるのかな
両方とも好みじゃないんだけどな～
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 00:23 ID:4QkD6FAH
そんなキミにはYRV どうだ？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 00:36 ID:Y4aR2c2n
>>307
以外にいいねｗ
ダイハツということで、スズキのスイフトスポーツと重なるね
しかし、コンパクトカーって
トヨタ イスト ヴィッツ ファンカーゴ
日産 キューブ マーチ
ホンダ フィット
三菱 コルト
マツダ デミオ
スズキ スイフトスポーツ
ダイハツ ＹＲＶ
くらいしかイメージ湧かないんだけど、他にもあるの？
類別じゃハッチバックになってるとこもあるし
以外にいいねｗ
ダイハツということで、スズキのスイフトスポーツと重なるね
しかし、コンパクトカーって
トヨタ イスト ヴィッツ ファンカーゴ
日産 キューブ マーチ
ホンダ フィット
三菱 コルト
マツダ デミオ
スズキ スイフトスポーツ
ダイハツ ＹＲＶ
くらいしかイメージ湧かないんだけど、他にもあるの？
類別じゃハッチバックになってるとこもあるし
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 00:49 ID:6kfKPuwW
>>308
豊田のヅュエット、大阪発情期のｽﾄﾘｰｱはどうよ？
豊田のヅュエット、大阪発情期のｽﾄﾘｰｱはどうよ？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 01:27 ID:itW1OuS0
WILLサイファも入れてやってくれ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 01:52 ID:5I/A+1y6
ファンカーゴやらキューブがありならｂＢも
てか何故スイフトじゃなくスイフトスポーツｗ
てか何故スイフトじゃなくスイフトスポーツｗ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 09:15 ID:EYs8brFn
デュエット／ストーリアいいよね。営業車として走ってるのが大半だけど、
自分で買って乗ってる人はこだわりがあるのか全くないのかわからないが
とにかくｶｺｲｰ
自分で買って乗ってる人はこだわりがあるのか全くないのかわからないが
とにかくｶｺｲｰ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 18:06 ID:o0HH17Cu
最近はこのクラスでも欲しいグレードにATしか
設定がないってのが結構多いからなぁ
設定がないってのが結構多いからなぁ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 19:00 ID:Gz6fa4eR
今度コルトエボリューション出るらしいから少し期待だな
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 19:46 ID:4VDBGfPj
三菱コルト、ブーレイ顔がヤダ
ミラージュ・ディンゴの方が良かった……（´･ω･｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
ミラージュ・ディンゴの方が良かった……（´･ω･｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 21:20 ID:wYeaz+gx
スイカップのアナウンサーもヴィッツに乗ってるぞ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 21:32 ID:vS6hCETo
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 21:41 ID:iJpS/Rxw
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 22:17 ID:JU1kA7xJ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 22:37 ID:y4YLvcPC
プジョー206CC（クーペカブリオレ）はナカナカいいよ、変形機能付き！
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 22:39 ID:+92qGT93
空も飛べるよ！
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 22:57 ID:m+uWDxM1
国産でたくさんカブリオレ出るらしいが、そんなことしたら余計運動性能下がると思うが
エンジンには手くわえるんかな？
エンジンには手くわえるんかな？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 22:59 ID:y4YLvcPC
>>322
なんだそりゃ？初耳だぞ、ソース求む
なんだそりゃ？初耳だぞ、ソース求む
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 23:03 ID:F/gzJSl9
>>319
シトロエンC3のがインパクトでは上回ってるよ。MINIもMCCスマートもイイのは明らかだけど。
シトロエンC3のがインパクトでは上回ってるよ。MINIもMCCスマートもイイのは明らかだけど。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 23:47 ID:+M8rpO0K
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 23:59 ID:y4YLvcPC
>>325
そうなんだ、マーチのはチョット欲しいな
そうなんだ、マーチのはチョット欲しいな
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 00:31 ID:ZZvLx4Wg
フォルクスワーゲンが、最低ランクの“Poor”
イギリスで発行されている消費者向けの情報誌『Which?』が実施した、自動車の故障の少なさを示す“Car Reliability Survey”（自動車信頼性調査）において、
日本ブランドが故障ゼロの“Best”をほぼ独占する一方、最低ランクの“Poor”は、フォルクスワーゲンなど欧州メーカーが占めた。
『Which?』は、イギリスの消費者団体Consumer's Associationが発行している雑誌で、広告に左右されない厳しい調査を実施することで知られている。
今回の調査は、実際にクルマを所有する約3万3000人から得られた故障に関する情報をもとにして、まとめられた。
故障ゼロの“Best”にカテゴライズされた7ブランド中、5ブランドはホンダ、日産、マツダ、トヨタ、トヨタ・レクサスの日本勢。
一方、前回の調査では“Average”（普通）にカテゴライズされていたフォルクスワーゲンが、最低ランクの“Poor”にまで評価が下がった。
http://autoascii.jp/issue/2003/0807/article53024_1.html
イギリスで発行されている消費者向けの情報誌『Which?』が実施した、自動車の故障の少なさを示す“Car Reliability Survey”（自動車信頼性調査）において、
日本ブランドが故障ゼロの“Best”をほぼ独占する一方、最低ランクの“Poor”は、フォルクスワーゲンなど欧州メーカーが占めた。
『Which?』は、イギリスの消費者団体Consumer's Associationが発行している雑誌で、広告に左右されない厳しい調査を実施することで知られている。
今回の調査は、実際にクルマを所有する約3万3000人から得られた故障に関する情報をもとにして、まとめられた。
故障ゼロの“Best”にカテゴライズされた7ブランド中、5ブランドはホンダ、日産、マツダ、トヨタ、トヨタ・レクサスの日本勢。
一方、前回の調査では“Average”（普通）にカテゴライズされていたフォルクスワーゲンが、最低ランクの“Poor”にまで評価が下がった。
http://autoascii.jp/issue/2003/0807/article53024_1.html
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 01:18 ID:FWhp5bMI
381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/08/10 01:17 ID:kOUnhfTj
シークレットハイドアウトのコンセプトが、形を変えて
MINIっぽいプレミアムコンパクトの方向で製作中とか。
1.3/1.5L もちデミオ派生で
シークレットハイドアウトのコンセプトが、形を変えて
MINIっぽいプレミアムコンパクトの方向で製作中とか。
1.3/1.5L もちデミオ派生で
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 01:18 ID:366ozSYp
>>319
VWルポ
プジョー206
フィアットプント
シトロエンC3
オペルヴィータ
ルノールーテシア
メルセデスAクラス
皆200マソ前後の車ﾀﾞﾛ？セダン輸入車買う思いしたら
輸入コンパクトなんか激安だと思うが。
ミニやスマートくらいしか出てこないくらいだからな。
素直に知らないと言え。
VWルポ
プジョー206
フィアットプント
シトロエンC3
オペルヴィータ
ルノールーテシア
メルセデスAクラス
皆200マソ前後の車ﾀﾞﾛ？セダン輸入車買う思いしたら
輸入コンパクトなんか激安だと思うが。
ミニやスマートくらいしか出てこないくらいだからな。
素直に知らないと言え。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 02:20 ID:/GuRPOgK
国産コンパクト＝貧乏人
輸入コンパクト＝中途半端にステータスを求める貧乏人
輸入コンパクト＝中途半端にステータスを求める貧乏人
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 02:23 ID:aS7WiP4j
輸入してまでコンパクトカーを買う意味がわからん、
見栄っ張りなだけじゃない？低コストの利点が丸々消える
見栄っ張りなだけじゃない？低コストの利点が丸々消える
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 02:31 ID:904WEssx
そんな>>330はママチャリ乗りなわけだ
333 ：330：03/08/10 02:38 ID:/GuRPOgK
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 03:20 ID:GMWmqgUK
車格=ステータスって時代でもあるまいし･･･>>330みたいな考え方もビンボ臭いな。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 03:25 ID:pTINgjDM
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 03:25 ID:A5W5n69a
今30歳で70歳まで生きるとして40年間の車人生を仮定。
3～5年で買い替えるとすれば8～10台の車に乗れます。
そのすべてが激安国産コンパクトだったりする人もいるだろうが、
それってどうよ？一生数十万ケチりつづけて車買うのがベストなのか？
「低コストじゃなきゃ駄目」と簡単に切り捨てるのはどうかな。
買いたい車かつ買える車なら国産じゃなくても眼中に入れたらどうか？
3～5年で買い替えるとすれば8～10台の車に乗れます。
そのすべてが激安国産コンパクトだったりする人もいるだろうが、
それってどうよ？一生数十万ケチりつづけて車買うのがベストなのか？
「低コストじゃなきゃ駄目」と簡単に切り捨てるのはどうかな。
買いたい車かつ買える車なら国産じゃなくても眼中に入れたらどうか？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 03:29 ID:aS7WiP4j
フォードのフォーカスって車のWRCモデルが、スターウォーズのストームトゥルーパーみたいなフロントマスクで格好良いんだよなぁ、最近気になる車
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 03:39 ID:jtBdoNJF
>>287
ヒュンダイTBかYO！
ヒュンダイTBかYO！
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 06:39 ID:rIcZ4CJ8
>>328
元ネタ↓
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056527302/381
最後の
>ベストカー情報でつが・・・
っていうのをペーストし忘れるな。一番大事な部分だろｗ
元ネタ↓
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056527302/381
最後の
>ベストカー情報でつが・・・
っていうのをペーストし忘れるな。一番大事な部分だろｗ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 09:56 ID:GHgeKQU7
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 10:13 ID:QBnDxvWd
昨日フォードKaを見かけたけど、なんか古臭く感じたなあ
最初一体どこの会社の軽だと思ったよ、出た当時は斬新なデザインと
話題になったのに・・コンパクトカーの時代の流れを実感しますた
最初一体どこの会社の軽だと思ったよ、出た当時は斬新なデザインと
話題になったのに・・コンパクトカーの時代の流れを実感しますた
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 10:52 ID:p2J3A2xE
別に国産でも輸入車でもいいんじゃねーの
個人の趣味の範疇だし
いちいち文句をつけた方がＤＱＮ
昔、格安Vitaが初めて出た時はインパクトあったね
あの当時は国産ではまともなコンパクトカーが無かったし
個人の趣味の範疇だし
いちいち文句をつけた方がＤＱＮ
昔、格安Vitaが初めて出た時はインパクトあったね
あの当時は国産ではまともなコンパクトカーが無かったし
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 11:30 ID:Ax0AO1i7
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 16:00 ID:/Uh6Dk2N
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 20:19 ID:y5J62AZJ
>>316
大きいオッパイに小さいクルマの組み合わせイイ！
大きいオッパイに小さいクルマの組み合わせイイ！
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 11:24 ID:qc9hUB6E
トゥインゴの次期モデルって出ないんだろうか？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 22:42 ID:ySj6getW
マツダがミニパクっても売れないんじゃないか？
売れる売れないはともかく走らせたら面白そうではあるけど。
売れる売れないはともかく走らせたら面白そうではあるけど。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 08:36 ID:8u1UF/i2
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 09:11 ID:IsthQpuU
輸入コンパクトを買う意味がわからんか？
見た目が変だと駐車場で探すとき楽だろう！ そんだけ。
なのでヴィータやプントのようなダイハツ顔は対象外です
見た目が変だと駐車場で探すとき楽だろう！ そんだけ。
なのでヴィータやプントのようなダイハツ顔は対象外です
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 10:10 ID:I6Su28a/
ルノールーテシアの紺に、山田花子が乗っているんだってさ・・・。
さっき、はなまるマーケットに出てて、写真披露してたよ。
ディーラーに勧められて買ったってさ。
ルーテシアを見る度に思い出してしまうな。
幸い、知り合いにルーテシア乗りがいないから、気が楽だ。
ルノールーテシアの売上げに影響が出るか否か。
これぐらいじゃ出ないか？
さっき、はなまるマーケットに出てて、写真披露してたよ。
ディーラーに勧められて買ったってさ。
ルーテシアを見る度に思い出してしまうな。
幸い、知り合いにルーテシア乗りがいないから、気が楽だ。
ルノールーテシアの売上げに影響が出るか否か。
これぐらいじゃ出ないか？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 16:05 ID:YlKszVmf
踊る〜に日産車いっぱい出てるね。
マーチパトカー良かった。
マーチパトカー良かった。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 16:09 ID:2iIGYocb
コンパクトカーで燃費わるいとやってられない
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 01:26 ID:i41zjvBa
たしかに300キロ未満でメーターＥになると悲しくなるな
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 04:53 ID:FKIlqPCU
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 08:40 ID:SWlOcyTH
日産の提供だったからね～
マーチパト、マーチスレの過去ログに晒されてたよ。
マーチパト、マーチスレの過去ログに晒されてたよ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 23:08 ID:Teo36zxq
埼玉はキューブパトカーあるぞ。旧型だが。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 01:24 ID:fZtc8bfh
マーチパト。普通にいるよ。
走ってるのを２回見た。
知人のマーチ海苔は、巣（派出所）までつきとめたらしい。
これで「いつでも会える」とのこと。
トミカのミニカーにもなってた。マーチパト。
思わず衝動買いしてしまいました。
走ってるのを２回見た。
知人のマーチ海苔は、巣（派出所）までつきとめたらしい。
これで「いつでも会える」とのこと。
トミカのミニカーにもなってた。マーチパト。
思わず衝動買いしてしまいました。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 02:15 ID:7wRIWPXE
ヨタ・ニサーン・鱸・ダメハツのパトは見たことあるけど
ンダ・昴・マシダのパトは見たことない
どっかで見たことある香具師いる？
ンダ・昴・マシダのパトは見たことない
どっかで見たことある香具師いる？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 02:47 ID:HRdiHLEu
かの有名なNSXパトを知らんのか
俺も見たこと無いけどな。写真でしか。
俺も見たこと無いけどな。写真でしか。
つかコンパクトパト以外だめでつたか？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 02:59 ID:cP5QjhNc
広島県警はむかしコスモのパトカーを使ってたと思うけど、
現行デミオのパトカーとかいるのかね？＞広島人
現行デミオのパトカーとかいるのかね？＞広島人
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 11:34 ID:FTk+jc1V
>>361
いるよin広島
いるよin広島
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 12:39 ID:X1i3rLux
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 01:15 ID:sINOZSaI
昔、トゥデイﾐﾆﾊﾟﾄを何処かで見たような・・・
漫画だったかな？
漫画だったかな？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 06:51 ID:ZlEKK6yR
特集 スモールカーを考える
急成長を続けるスモールカー市場
～日本企業の選択と戦略～
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200303/03.html
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200303/04.html
スモールカーの現在
これからのスモールカー
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200303/01.html
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200303/02.html
急成長を続けるスモールカー市場
～日本企業の選択と戦略～
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200303/03.html
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200303/04.html
スモールカーの現在
これからのスモールカー
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200303/01.html
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200303/02.html
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 07:55 ID:yilWoUDa
>>364
藤島康介の漫画「逮捕しちゃうぞ」で、トゥデイのミニパト出てたよ。
藤島康介の漫画「逮捕しちゃうぞ」で、トゥデイのミニパト出てたよ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 08:57 ID:h+i6ctDF
というか逮捕のドラマに出てたぞ１型の丸目トゥディミニパト。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 09:36 ID:aGmztfRJ
日本みたいな狭い国にコンパクトが合うのは当然だし、
ウォークマンに代表される、高性能を小さくまとめる技術は日本は世界一だからなあ。
ウォークマンに代表される、高性能を小さくまとめる技術は日本は世界一だからなあ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 09:45 ID:emLOfMeX
ここは雑談スレでつか？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 10:05 ID:h+i6ctDF
貴様は何のスレだと思ってるんだ？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 11:21 ID:LJW8vHhB
うんこ車
(⌒V⌒)
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 15:36 ID:8q88CFjt
地元にヒュンダイのディーラーが建設中なのだが、売れないと思う。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 16:25 ID:XQVVf2aD
ディーラーで勧められたコンパクトカー。
買ってからよくよく調べたら2000cc近いし
後輪駆動だし、
まぁデザインも変わっていて面白いのですが。
そろそろ飽きました。
次は何を買おうかな。
買ってからよくよく調べたら2000cc近いし
後輪駆動だし、
まぁデザインも変わっていて面白いのですが。
そろそろ飽きました。
次は何を買おうかな。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 16:31 ID:SYcd6cOh
tbほしいな
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 16:34 ID:qkYA7N+9
フィエスタ見たよ。右ハン仮ナンバーでした。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 23:55 ID:+RtHVDq0
ﾃﾞﾐｵベースのミニ風コンパクトは東モに出展されるの？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 23:58 ID:OY5OVdnc
デミオはミニバンに近く重いのでとにかく軽いのキボン
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 00:02 ID:NCVQ5Vhz
ﾃﾞﾐｵが重いというけれど
ハンドリングに関してはどのコンパクトよりも軽快。
スイフトスポーツには負けるかもしれんが
ハンドリングに関してはどのコンパクトよりも軽快。
スイフトスポーツには負けるかもしれんが
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 00:08 ID:tkiaB8O6
ハンドリングが軽快な分、軽かったらもっと楽しいという意味では？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 00:24 ID:2A+Yj1OY
デミオって他のコンパクトカーより、ひとまわり大きくない？
ふと思ったんだけど。重いのはこのせいじゃないのかな？
ふと思ったんだけど。重いのはこのせいじゃないのかな？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 00:29 ID:2LBFfDPH
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 00:56 ID:htIS1N/S
車体はコンパクトで、１．８くらいのエンジン積んだ
車が欲しい
特に、車重１ｔ越えてるようなら・・・
車が欲しい
特に、車重１ｔ越えてるようなら・・・
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 07:50 ID:MF/yXepV
ルポGTIでも買っとけ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 08:41 ID:Z7WD3f9J
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 10:36 ID:kp8EQIvr
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 10:43 ID:gnzoOwIb
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 12:40 ID:m2j/LPDg
三菱もどうしてディンゴを早々に廃止してしまったのかなぁ
コルトとは車の性格も客層も別だったろうに
コルトとは車の性格も客層も別だったろうに
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 13:32 ID:rw1uxkwf
>>383
排気量は1.3Lだが、デュエットの1.3Sでも買っとけ。
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Duet/spec/sheet.html
850kgと軽量で110PSだぞ。NAだから燃費もいいし。
排気量は1.3Lだが、デュエットの1.3Sでも買っとけ。
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Duet/spec/sheet.html
850kgと軽量で110PSだぞ。NAだから燃費もいいし。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 13:59 ID:+6nDr6EN
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 17:00 ID:epiBQwKD
YRVターボもいいんじゃない？
950kgで140PS、レギュラーだから財布に（少しは）優しいし。
950kgで140PS、レギュラーだから財布に（少しは）優しいし。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 17:45 ID:RHkb/3a+
ヴィッツ、マーチ、デミオ、コルト、フィットの長所・短所を教えてください。
迷っています。
迷っています。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 18:16 ID:KCsLY5/T
1300ccターボなら、レギュレーション上は1800cc並
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 18:22 ID:dOJxqUlM
>>392
過去ログ嫁！
と言いたいところですがとりあえず
もう少し質問を絞ることをお勧めします。
5台の長所短所って言われてもなあ。
とりあえずヴィッツ、マーチはひとまわり小さいらしい。
あと、さんざん既出ですがこの辺りとか見れ
http://www.auto-g.jp/news/200212/24/newcar01/index.html
http://www.auto-g.jp/vs/2002_0529/index.html
ところでスイフトは検討してないんですか？
過去ログ嫁！
と言いたいところですがとりあえず
もう少し質問を絞ることをお勧めします。
5台の長所短所って言われてもなあ。
とりあえずヴィッツ、マーチはひとまわり小さいらしい。
あと、さんざん既出ですがこの辺りとか見れ
http://www.auto-g.jp/news/200212/24/newcar01/index.html
http://www.auto-g.jp/vs/2002_0529/index.html
ところでスイフトは検討してないんですか？
395 ：394：03/08/16 18:24 ID:dOJxqUlM
追加。
使う目的とか、高速乗るかとか、
荷物積むことあるかとかそういう説明があると良いと思います。
使う目的とか、高速乗るかとか、
荷物積むことあるかとかそういう説明があると良いと思います。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 20:02 ID:wHuCxmWA
ヴィッツ○小さく運転しやすい×人乗せるには狭い、モデル末期
マーチ ○小さく運転しやすい×人乗せるには狭い、デザインが万人向けではない。
デミオ ○ハンドリングがいい、広い、値引き×重く重量税が高くなる、下取り出すとき安い。
コルト ○そつなくまとまってる、内装おしゃれ、CFC×重く重量税が高くなる、デザインが万人向けではない。
フィット○シートアレンジ、カタログ燃費良×イッパイ走ってる、実燃費とカタログ燃費の差大きい。
マーチ ○小さく運転しやすい×人乗せるには狭い、デザインが万人向けではない。
デミオ ○ハンドリングがいい、広い、値引き×重く重量税が高くなる、下取り出すとき安い。
コルト ○そつなくまとまってる、内装おしゃれ、CFC×重く重量税が高くなる、デザインが万人向けではない。
フィット○シートアレンジ、カタログ燃費良×イッパイ走ってる、実燃費とカタログ燃費の差大きい。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 22:52 ID:rw1uxkwf
>>396に追加。
ストーリア○全幅1.6mで運転しやすい。地味。1Lとしてはトルクがある。×地味。人乗せるには狭い。下取り安い。絶滅寸前。
デュエット○ストーリアにないグレード（普通の1.3L）がある。×ストーリアと同じ。
フィットにしようかと悩んだけど、デュエット1.3の安いのを買うことにしますた。後が広くてフックがあり、
タイミングチェーン採用のフィットも魅力的だったけど、全幅1,600mmの細さには勝てませんですた。
ストーリア○全幅1.6mで運転しやすい。地味。1Lとしてはトルクがある。×地味。人乗せるには狭い。下取り安い。絶滅寸前。
デュエット○ストーリアにないグレード（普通の1.3L）がある。×ストーリアと同じ。
フィットにしようかと悩んだけど、デュエット1.3の安いのを買うことにしますた。後が広くてフックがあり、
タイミングチェーン採用のフィットも魅力的だったけど、全幅1,600mmの細さには勝てませんですた。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 00:15 ID:AlEuZXmQ
ヴィッツ乗ってるけど18km/lぐらいいくよ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 00:22 ID:81ib+TCU
燃費は住んでる環境や乗り方によって大きく変わる。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 00:56 ID:pVxVVuC8
田舎モノで燃費を考えるならフィットかヴィッツを薦める。
都会モノなら燃費はどれもそうかわらん。
都会モノなら燃費はどれもそうかわらん。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 01:57 ID:pK7Pm0oe
>>401
ストーリアの1.3は内装が豪華なCXとK3-VE2のツーリングしかないけど、デュエットには
CL Limitedに1.3L積んだような1.3Vっていうのがあります。CXより15万円ほど安く、両車
合わせて1.3Lで一番安くなります。CL Limitedより8万円弱高い程度。
K3-VE2は回せばK3-VEよりハイパワーなんだけど、通常使う低速域では大差ないですね。
普通のカローラ程度に走ればいいので、1.3Vにしました。試乗した1Lでもそこそこ走った
んでちょっと悩みました。個人的にはツーリング/1.3SにK3-VEってのがあれば欲しかった
んですけど、そんなのないですしね（苦。
なお、トヨタが売れ筋になると思って設定したのか、1.3Vはカタログの最初に載っています。
次に1Lでそのあとに他の1.3L。でも売れるのは１Lばかりで1.3Lはあまり売れないそうです。
ストーリアの1.3は内装が豪華なCXとK3-VE2のツーリングしかないけど、デュエットには
CL Limitedに1.3L積んだような1.3Vっていうのがあります。CXより15万円ほど安く、両車
合わせて1.3Lで一番安くなります。CL Limitedより8万円弱高い程度。
K3-VE2は回せばK3-VEよりハイパワーなんだけど、通常使う低速域では大差ないですね。
普通のカローラ程度に走ればいいので、1.3Vにしました。試乗した1Lでもそこそこ走った
んでちょっと悩みました。個人的にはツーリング/1.3SにK3-VEってのがあれば欲しかった
んですけど、そんなのないですしね（苦。
なお、トヨタが売れ筋になると思って設定したのか、1.3Vはカタログの最初に載っています。
次に1Lでそのあとに他の1.3L。でも売れるのは１Lばかりで1.3Lはあまり売れないそうです。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 12:38 ID:K6Kw6Zi4
今年は新しい車種は出ないのかな？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 14:18 ID:OTk3nPbR
ツ卜口工ソC3とﾉﾚノーﾉﾚー〒ツアではどちらが良いですか？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 16:14 ID:PD7v2LXY
新車種が出ないなら出ないでお買い得な特別仕様車が出るだろうから
これから買う人はいいんじゃない？
これから買う人はいいんじゃない？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 17:22 ID:OBsgp994
＞404
その文字を使いたくて、ただ書きこんだだけだろ。
その文字を使いたくて、ただ書きこんだだけだろ。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 18:17 ID:Mo6BdDSi
>>406
「どちらも駄目駄目です」ってのを期待してるのかと思た。
「どちらも駄目駄目です」ってのを期待してるのかと思た。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 20:26 ID:eb5G3mrB
ディンゴエアロの4G93をGDIターボのエンジンに変えたらすごそう。
4G63は無理でもこっちなら収まりそうだけど。
4G63は無理でもこっちなら収まりそうだけど。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 00:17 ID:/jgF1thF
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 10:27 ID:rKTlJzrw
デミオにするかコルトにするか･･・
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 10:43 ID:2VYxUJiR
>>410
試乗して気に入った方にしるっ
試乗して気に入った方にしるっ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 10:45 ID:IU0ce6oa
特大痔さんを信じてコルトにしと毛
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 10:48 ID:cuHSd/fk
>>410
マルチの書きこみはやめてくれ。
コルトの方が内装が良いって言うが、
デミオコージーの内装は良い出来だと思う。
実物を良く見て選べ。
ネットで全てを知る事は出来ない。
嘘も多いからな。
本気で買う気があるなら、めんどくさくてもディーラー行って来な。
マルチの書きこみはやめてくれ。
コルトの方が内装が良いって言うが、
デミオコージーの内装は良い出来だと思う。
実物を良く見て選べ。
ネットで全てを知る事は出来ない。
嘘も多いからな。
本気で買う気があるなら、めんどくさくてもディーラー行って来な。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 12:42 ID:tyZxpwg3
デミオスーパーコージーに汁
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 14:53 ID:569esul7
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 18:00 ID:2LyMyhKp
フィットにしとけ。
417 ：おばさん：03/08/18 21:56 ID:dGXmm/C4
ヴィッツ1.0かデミオ1.3コージーかで
真剣に悩んでます。子供3人（小学生）
質感、運転のしやすさ、値段（重量税含）ではヴィッツ
広さ、目新しさではコージー。皆さんの意見聞かせて下さい。
真剣に悩んでます。子供3人（小学生）
質感、運転のしやすさ、値段（重量税含）ではヴィッツ
広さ、目新しさではコージー。皆さんの意見聞かせて下さい。
418 ：ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ：03/08/18 22:05 ID:MjcezQTT
自分で調べて決めろ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 22:19 ID:PPYNbIVV
>>417
セカンドカー？
セカンドカー？
420 ：おばさん：03/08/18 22:25 ID:dGXmm/C4
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 22:27 ID:XCTE4Rc+
>>420
何も考えずに、安いヴィッツでいいのでは。
何も考えずに、安いヴィッツでいいのでは。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 22:34 ID:pHM1qFT5
1.0って走らないんじゃない？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 22:34 ID:E4J7sf09
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 22:35 ID:+8oCTfD5
>>417
ディーラーに出向いて、現物を見て（できれば試乗も）決めるのがよろしかろうと。
可能ならば子供３人（旦那さんも？）実際に乗せてみて、その時の感覚等を確認してみては？
ただ、結果が出るまでは印鑑は持参しないこと。
あと、セールスのしつこい押しに負けない信念を忘れないように。
あくまで決めるのは自分なんだから。
漏れ個人的には、広さのデミオをとりたいとこなんだけど。
ディーラーに出向いて、現物を見て（できれば試乗も）決めるのがよろしかろうと。
可能ならば子供３人（旦那さんも？）実際に乗せてみて、その時の感覚等を確認してみては？
ただ、結果が出るまでは印鑑は持参しないこと。
あと、セールスのしつこい押しに負けない信念を忘れないように。
あくまで決めるのは自分なんだから。
漏れ個人的には、広さのデミオをとりたいとこなんだけど。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 22:42 ID:2AgPkTZ+
デミオがいいんじゃない？
広いから子供のお友達とかも乗せられるし。
広いから子供のお友達とかも乗せられるし。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 22:44 ID:YnTeKoll
>>420
諸経費、燃費を考えて、ヴィッツに1票。。
諸経費、燃費を考えて、ヴィッツに1票。。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 22:45 ID:ZKDaX0/O
>>422
ストーリア／デュエットなら３気筒だし車重が軽いからそれなりに走るよ。
AT買うならヴィッツと大差ないからお買得ではないし、全幅がヴィッツより
6cmも狭いのに全長が長いので最小回転半径がヴィッツと同じってのは弱い。
という理由でデミオの当て馬には使えそうだ（ｗ。
ストーリア／デュエットなら３気筒だし車重が軽いからそれなりに走るよ。
AT買うならヴィッツと大差ないからお買得ではないし、全幅がヴィッツより
6cmも狭いのに全長が長いので最小回転半径がヴィッツと同じってのは弱い。
という理由でデミオの当て馬には使えそうだ（ｗ。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 23:03 ID:FA3G9UMA
ヴィッツは荷物載らないので、ちょっと大きい買い物すると
後席に人が乗れない。
セカンドカーで待ち海苔オンリー、お徳な車を目指すなら
軽でいいんじゃないかと。
MOVEかMAXあたりでいいんじゃないか。
後席に人が乗れない。
セカンドカーで待ち海苔オンリー、お徳な車を目指すなら
軽でいいんじゃないかと。
MOVEかMAXあたりでいいんじゃないか。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 23:10 ID:FA3G9UMA
女性だったらMIRA AVYとかもいいか。内装の質感もまあまあ高いよ。
430 ：417：03/08/18 23:19 ID:dGXmm/C4
試乗してきました。実はキューブも・・
運転のし易さはヴィッツ。広さはデミオ。
質感はヴィッツ。デミオはプラスチッキーな気がして・・・
諸経費を考えるとヴィッツ。でも来年フルモデルチェンジだし・・
あ～も～悩みます。
運転のし易さはヴィッツ。広さはデミオ。
質感はヴィッツ。デミオはプラスチッキーな気がして・・・
諸経費を考えるとヴィッツ。でも来年フルモデルチェンジだし・・
あ～も～悩みます。
431 ：417：03/08/18 23:22 ID:dGXmm/C4
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 23:30 ID:ARbtf9Zt
コペンのヨーロッパでの価格は
約２５０万円もする。
約２５０万円もする。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 23:34 ID:Bhah6NYu
>>432
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪ
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 00:53 ID:NOkfCep6
>>417
２ndなら荷物の心配もあまり要らないと思うが
いまいちよく解らんのは、なんでまたVitz1.0Lなんだ?
値段的にcozy1.3と張り合えるなら(Vitz)1.3U－Lパケ5ﾄﾞｱCVTあたりが
候補に入っても不思議じゃないのでは? 値引き次第では。
だったらフィットの1.3(A)も…と結局ループに陥ってしまうわけだが（鬱
まぁ基本的に購入相談ネタなのでsageとくけど
２ndなら荷物の心配もあまり要らないと思うが
いまいちよく解らんのは、なんでまたVitz1.0Lなんだ?
値段的にcozy1.3と張り合えるなら(Vitz)1.3U－Lパケ5ﾄﾞｱCVTあたりが
候補に入っても不思議じゃないのでは? 値引き次第では。
だったらフィットの1.3(A)も…と結局ループに陥ってしまうわけだが（鬱
まぁ基本的に購入相談ネタなのでsageとくけど
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 00:54 ID:bBvukCvy
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 01:03 ID:ybPydw8D
>ヴィッツ1.0かデミオ1.3コージーかで
デミオカジュアルとヴィッツ、ってんならヴィッツがいいと思うが､
デミオコージーとヴィッツ、ならばデミオの方がいいと思う。
デミオカジュアルとヴィッツ、ってんならヴィッツがいいと思うが､
デミオコージーとヴィッツ、ならばデミオの方がいいと思う。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 01:50 ID:hK69eYdp
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 09:25 ID:P/tu1s04
書いてある内容から実用的な観点でですすめるとすれば
どうしても軽になるよなあ。
ちょっと余裕が欲しいのならヴィッツは
中途半端なのでデミオな気がする。
フィットは後席も荷室も広いらしいが検討しないのですかね
どうしても軽になるよなあ。
ちょっと余裕が欲しいのならヴィッツは
中途半端なのでデミオな気がする。
フィットは後席も荷室も広いらしいが検討しないのですかね
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 11:23 ID:G+VVOTkM
デミオってやはり1300より1500なのかなあ
EKワゴンって評判いいんですか？
EKワゴンって評判いいんですか？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 11:27 ID:1TjD+RUt
a
441 ：417：03/08/19 11:56 ID:1NACT5Ju
>>439
フィットは見た目がキライです。
フィットは見た目がキライです。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 12:53 ID:0BzniHL3
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 13:20 ID:KtmHj/y8
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 13:20 ID:+//5/GIu
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 13:32 ID:rszp6Jgk
マツダは決算で安いんじゃないの？
30万円引いて貰えるかも。
30万円引いて貰えるかも。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 14:10 ID:6m/M3yuZ
デミオ30万円引きは普通だろ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 19:24 ID:Fw1NmK/a
こんなとこで相談すんなよ
スレ違いｳｾﾞｰ
スレ違いｳｾﾞｰ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 19:43 ID:P/tu1s04
相談スレでもどちらのスレでもＯＫではないかい？
隔離させるほどウザいとは思わんのだが。
隔離させるほどウザいとは思わんのだが。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 19:48 ID:1PIlIt14
たまに相談があるくらいがいいよ。スレも伸びるし。
なんつーかアドバイスする側も視点がいろいろあっていい。
そこらの雑誌の受け売りじゃないしね。
これがスポーツカースレだったりすると受け売りレスが多いけど。
なんつーかアドバイスする側も視点がいろいろあっていい。
そこらの雑誌の受け売りじゃないしね。
これがスポーツカースレだったりすると受け売りレスが多いけど。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 22:17 ID:ftXpjdLJ
>>430
ヴィッツって来年FMCだっけ？
再来年の４月予定じゃなかったっけ。
ヴィッツの方が運転感覚が合っているというなら
ファンカーゴはどうだろう。中身はヴィッツで室内は広いからね。
デミオより高さが高くなるけど、全長、全幅はデミオ以下。
しかもヴィッツより安い、と。
ヴィッツって来年FMCだっけ？
再来年の４月予定じゃなかったっけ。
ヴィッツの方が運転感覚が合っているというなら
ファンカーゴはどうだろう。中身はヴィッツで室内は広いからね。
デミオより高さが高くなるけど、全長、全幅はデミオ以下。
しかもヴィッツより安い、と。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 22:23 ID:ftXpjdLJ
失礼
ヴィッツ1.3くらいの値段になるね＜ファンカーゴ
ヴィッツ1.3くらいの値段になるね＜ファンカーゴ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 22:45 ID:qKXxHmJA
サイズや排気量も違うのに値引きを含めた総支払額でヴィッツ1.0に並べるのは
デミオだけだろう。
デミオを除けば同じ1.0クラスか中古（新古車）を探すしかないと思う。
デミオだけだろう。
デミオを除けば同じ1.0クラスか中古（新古車）を探すしかないと思う。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 23:13 ID:G+VVOTkM
フィットって足回りが堅すぎだよね。でこぼこ拾いすぎ。パワステも軽くて怖い・・・
ヴィッツは発進の音がうるさいね
ヴィッツは発進の音がうるさいね
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 23:15 ID:r18C2gLm
>453
同意。でも俺は親に勧めるならフィットだな。万能選手。
同意。でも俺は親に勧めるならフィットだな。万能選手。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 23:56 ID:sTwMIzP0
マーチは選択肢にないのかな？
質感、運転のしやすさはヴィッツに並ぶと思うが。
質感、運転のしやすさはヴィッツに並ぶと思うが。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 23:57 ID:e79Dkg/i
＞455
荷室が狭すぎるので、パス＜マーチ
荷室が狭すぎるので、パス＜マーチ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 23:59 ID:sTwMIzP0
ヴィッツもマーチも似たようなもんじゃ＞荷室
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 00:03 ID:vQRzUWtW
＞457
ヴィッツも同じ理由でパス。
フィット、イスト、コルト、デミオあたりが使い勝手がイイかも。
まあ、独身女性のチョイ乗りクルマとしてならイイでしょうが・・
＜マーチ、ヴィッツ
ヴィッツも同じ理由でパス。
フィット、イスト、コルト、デミオあたりが使い勝手がイイかも。
まあ、独身女性のチョイ乗りクルマとしてならイイでしょうが・・
＜マーチ、ヴィッツ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 00:03 ID:a6agmpd7
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 00:12 ID:sQ3GBu/t
まだ乗ってないからハッキリとは言えないが、営業の人は改良で
パワステと足回りが良くなったと逝ってた。
70thは改良前の仕様らしいので良くなってないらしい。
パワステと足回りが良くなったと逝ってた。
70thは改良前の仕様らしいので良くなってないらしい。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 00:29 ID:FOwrB33p
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 00:39 ID:w8cKKFsM
じゃあ、ネタをひとつ
コンパクトカーで求められるものの一つに燃費ってのがあるけど、
最近はフィットやヴィッツがＣＶＴ仕様でカタログ燃費で２０を越えるのも
出てきたよね
今後ＭＣや新型発表なんかで大幅に燃費が良くなる可能性ってのはあるのかな？
あと今後のラインナップで追加されそうな機能とか改善点なんかあるなら、言ってみて（実現可能な範囲で）
収納力なんかは４ｍ以内のコンパクトカーではフィットやデミオで出尽くした感じだよね？
コンパクトカーで求められるものの一つに燃費ってのがあるけど、
最近はフィットやヴィッツがＣＶＴ仕様でカタログ燃費で２０を越えるのも
出てきたよね
今後ＭＣや新型発表なんかで大幅に燃費が良くなる可能性ってのはあるのかな？
あと今後のラインナップで追加されそうな機能とか改善点なんかあるなら、言ってみて（実現可能な範囲で）
収納力なんかは４ｍ以内のコンパクトカーではフィットやデミオで出尽くした感じだよね？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 01:39 ID:nftuGo90
464 ：417：03/08/20 09:23 ID:vwuXWWh6
主人はデミオがイイ！言っております。
ヴィッツの質のいいのは認めるが
なんか。面白みがないらしいです。
デミオの1.3コージーでフロントグリルを
かえろ・・・と・・・
ヴィッツの質のいいのは認めるが
なんか。面白みがないらしいです。
デミオの1.3コージーでフロントグリルを
かえろ・・・と・・・
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 09:55 ID:EKj4+ag4
デミオは良いと思う。燃費が少し他社と比べると良くないけど
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 09:57 ID:2vB51oej
デミオってマツダ車らしさがまるで無くないか？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 09:57 ID:+kg6yfGy
いつまでやってんだ
内装の安っぽいヴィッツとたるい加速のデミオ
だろどっち買っても間違い無い選択だよwww
内装の安っぽいヴィッツとたるい加速のデミオ
だろどっち買っても間違い無い選択だよwww
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 10:14 ID:FOwrB33p
↑フィット海苔の意見でした。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 10:58 ID:jkS85d6v
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 15:26 ID:pJo6f1o9
ファンカーゴもおすすめ。
燃費はちと・・・だが、使い勝手は良い。
人を乗せると大抵「広いねぇ」といわれる開放感。
実はしっかりした足回り。
一回試乗してみては。
なかなかですぞ。
燃費はちと・・・だが、使い勝手は良い。
人を乗せると大抵「広いねぇ」といわれる開放感。
実はしっかりした足回り。
一回試乗してみては。
なかなかですぞ。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 16:30 ID:YYtJoFnw
>>464
ここは御主人の言う通りにデミオにしとけばいいのでは？
御主人の愛車は８人乗りのミニバンという事でしたね。
という事はノアやエスティマといった容積型ミニバンでしょう。
こういった車は重心が高い為、ハンドル操作に対する応答性を
わざとユックリにしてあります。
その結果、同乗者には広くて快適な車も、運転者にしてみれば運転する事自体は
全然面白くない車となってしまうのです。
そこで、御主人には「休日には嫁さんの車に乗ってドライビングってやつを
楽しんでみたい」といった想いが有るのではないでしょうか。
（かく言う私がそうだったのですが・・・。嫁さんの車はデミオの１．３
カジュアルです。 容積型ミニバンの動力性能に慣れている人間には
１．３でも充分速い）
そうなると内装が多少チープだろうが、燃費が多少悪かろうが関係ありません。
評価基準はハンドリングだけなのです。
この基準でコンパクトカーを選ぶとすれば、候補はデミオとフィットが順当です。
ハンドリングでは２車の内、デミオがややリードしていると思います。
という訳で、デミオを御主人さんの休日の足にしてみてはどうでしょうか。
ここは御主人の言う通りにデミオにしとけばいいのでは？
御主人の愛車は８人乗りのミニバンという事でしたね。
という事はノアやエスティマといった容積型ミニバンでしょう。
こういった車は重心が高い為、ハンドル操作に対する応答性を
わざとユックリにしてあります。
その結果、同乗者には広くて快適な車も、運転者にしてみれば運転する事自体は
全然面白くない車となってしまうのです。
そこで、御主人には「休日には嫁さんの車に乗ってドライビングってやつを
楽しんでみたい」といった想いが有るのではないでしょうか。
（かく言う私がそうだったのですが・・・。嫁さんの車はデミオの１．３
カジュアルです。 容積型ミニバンの動力性能に慣れている人間には
１．３でも充分速い）
そうなると内装が多少チープだろうが、燃費が多少悪かろうが関係ありません。
評価基準はハンドリングだけなのです。
この基準でコンパクトカーを選ぶとすれば、候補はデミオとフィットが順当です。
ハンドリングでは２車の内、デミオがややリードしていると思います。
という訳で、デミオを御主人さんの休日の足にしてみてはどうでしょうか。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 17:37 ID:EKj4+ag4
フィットなんて乗りごごちわるい。シート安っぽいし
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 17:40 ID:siT0m3yM
買って後悔の嵐か？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 19:10 ID:pJo6f1o9
旦那さんに車とられないようにね。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 23:19 ID:PUWJSWMx
大きな荷物乗せる訳じゃないから小さい方がいいんじゃないかな？
週末ショッピングセンターで大きいもの買うなら旦那さんのミニバンで
いけば良いだろうし。
毎日の夕食の買い出し等の買い物なら小さい方が便利じゃない？
夕方混雑するスーパーの駐車場にもすんなり止められるよ。
週末ショッピングセンターで大きいもの買うなら旦那さんのミニバンで
いけば良いだろうし。
毎日の夕食の買い出し等の買い物なら小さい方が便利じゃない？
夕方混雑するスーパーの駐車場にもすんなり止められるよ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 23:28 ID:3PAFWbge
>>475
俺も同意見だ。ヴィッツの小ささに何度も助けられると思う。
ただ、本当にどっちでもいいんなら、ダンナの欲しがるデミオを買ったほうがいいと思う。
後で、「だからデミオ買えって言ってたんだよぉ」などとグチを言われかねない。
俺も同意見だ。ヴィッツの小ささに何度も助けられると思う。
ただ、本当にどっちでもいいんなら、ダンナの欲しがるデミオを買ったほうがいいと思う。
後で、「だからデミオ買えって言ってたんだよぉ」などとグチを言われかねない。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 00:00 ID:nu30rCmE
今ヴィッツ買うくらいなら、
ミラアヴィ買った方がイイ。
ミラアヴィ買った方がイイ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 00:02 ID:izhXEk1x
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 00:30 ID:vbUbonDV
つーか、旦那の趣味な意見聞いてたらろくな目にあわないぞ
乗るのは自分なんだから・・・
個人的にオバサン臭いというか年寄り臭く見えるデミオは反対だな
乗るのは自分なんだから・・・
個人的にオバサン臭いというか年寄り臭く見えるデミオは反対だな
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 00:33 ID:1EbIySN+
車の名義も保険も旦那になるんだろうけどメインで運転する人の
事を考えた車選びがいいと思う。
奥様が車にまったく興味がないならどれでもいいだろうけどねー。
事を考えた車選びがいいと思う。
奥様が車にまったく興味がないならどれでもいいだろうけどねー。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 00:34 ID:8WM3DXCD
ヴィッツ注文しました♪
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 00:58 ID:TaoIlFSf
横入りです。
超-低排出認定取得してない車なんてザコです。
たとえ2年（3年)でも税金なんて安いほうがいいんです。
ヴィッツ最高よ。値段安いし燃費いいし税金安いし。
フィット・・・出たときはいい車だった！
でもね、超-低排出ガス認定取得なんて、何気に1.3ℓだけとか許せないなー。
とりあえず自分的な小型車ランキングかいときます。
一応何車種か試乗してきましたんでそれとカタログ値なんかを合わせて。。。
1.ヴィッツ
2.マーチ
3.コルト
4.デミオ
5.イスト
6.ストーリア
7.フィット
8.スイフト
9.ミラ ジーノ1000
ま。何とでも言ってください。
超-低排出認定取得してない車なんてザコです。
たとえ2年（3年)でも税金なんて安いほうがいいんです。
ヴィッツ最高よ。値段安いし燃費いいし税金安いし。
フィット・・・出たときはいい車だった！
でもね、超-低排出ガス認定取得なんて、何気に1.3ℓだけとか許せないなー。
とりあえず自分的な小型車ランキングかいときます。
一応何車種か試乗してきましたんでそれとカタログ値なんかを合わせて。。。
1.ヴィッツ
2.マーチ
3.コルト
4.デミオ
5.イスト
6.ストーリア
7.フィット
8.スイフト
9.ミラ ジーノ1000
ま。何とでも言ってください。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 01:47 ID:G2EgcINC
484 ：名無しさん＠そうだ山坂道へ行こう：03/08/21 05:55 ID:xg3bh4S/
1.デミオ
○内外装デザイン、走りにおいて、欧州車のような雰囲気を安価で手に入れられる。
×燃費悪く、ブランドイメージがイマイチ。コージー・スポルトの質感は高いが、カジュアルの質感は低い。
2.イスト
○さすがのトヨタ、洗練されたデザイン・静粛性においては他の追随を許さない。
×センターメーターになり、ステアリングの前の空間に何も無く殺風景。
2.フィット
○売れてる理由も納得の低燃費。コンパクトカーブームの火付け役。
×今、街で一番良く見かける車であり、考え物。少し遠出する場合には、シートが少し堅い。
4.マーチ
○デザインを一新した、個性的な車。サイズ的にこれぞコンパクトカー。
×成人男性が乗るには、少し狭い。荷室もあまり期待できない。
5.WILLサイファ
○ヴィッツベースの近未来型の車。見かけに寄らず、基本がしっかり出来ている。
×これについてるG-BOOKは、試験的に付けられたような物で、あまり使い物にならない。
○内外装デザイン、走りにおいて、欧州車のような雰囲気を安価で手に入れられる。
×燃費悪く、ブランドイメージがイマイチ。コージー・スポルトの質感は高いが、カジュアルの質感は低い。
2.イスト
○さすがのトヨタ、洗練されたデザイン・静粛性においては他の追随を許さない。
×センターメーターになり、ステアリングの前の空間に何も無く殺風景。
2.フィット
○売れてる理由も納得の低燃費。コンパクトカーブームの火付け役。
×今、街で一番良く見かける車であり、考え物。少し遠出する場合には、シートが少し堅い。
4.マーチ
○デザインを一新した、個性的な車。サイズ的にこれぞコンパクトカー。
×成人男性が乗るには、少し狭い。荷室もあまり期待できない。
5.WILLサイファ
○ヴィッツベースの近未来型の車。見かけに寄らず、基本がしっかり出来ている。
×これについてるG-BOOKは、試験的に付けられたような物で、あまり使い物にならない。
485 ：名無しさん＠そうだ山坂道へ行こう：03/08/21 05:56 ID:xg3bh4S/
6.キューブ
○室内の広さは圧巻。左右非対称を初めとしたデザインも面白い。
×可もなく、不可もなくといった感じ。
7.コルト
○流れるようなエクステリアと、シートには高級感が漂う。
×ブランドイメージが悪い。悪い部分は無いが、良い部分も特に無い平凡な感じ。
8.ラパン
○レトロなデザインを踏襲しつつ、オシャレに作り上げられている。軽と侮れない一品。
×特にないが、あえて言うと、軽にしては少し高い印象。
9.ｂB
○とにかく室内が広い。特に後席の広さはただものではない。
×後席は広くて快適だが、ロールと突き上げが大きく、酔いやすい。内装も安っぽい。
10.ヴィッツ
○コンパクトで扱いやすいサイズ。車体が軽く、軽快な走り。
×今となっては一つ遅れてる感がある。次期の後継車に期待大。
・
・
・
圏外.ファンカーゴ.
××この車は、このクラスの他の車より突出した部分が無く、
このデザインが好きと言う人以外で、今これを選ぶ人の気がしれない・・・。（発売当初ならまだわかる）
まぁ、デザインの好みは人それぞれだから、その辺の判断はご自分でどうぞ。
○室内の広さは圧巻。左右非対称を初めとしたデザインも面白い。
×可もなく、不可もなくといった感じ。
7.コルト
○流れるようなエクステリアと、シートには高級感が漂う。
×ブランドイメージが悪い。悪い部分は無いが、良い部分も特に無い平凡な感じ。
8.ラパン
○レトロなデザインを踏襲しつつ、オシャレに作り上げられている。軽と侮れない一品。
×特にないが、あえて言うと、軽にしては少し高い印象。
9.ｂB
○とにかく室内が広い。特に後席の広さはただものではない。
×後席は広くて快適だが、ロールと突き上げが大きく、酔いやすい。内装も安っぽい。
10.ヴィッツ
○コンパクトで扱いやすいサイズ。車体が軽く、軽快な走り。
×今となっては一つ遅れてる感がある。次期の後継車に期待大。
・
・
・
圏外.ファンカーゴ.
××この車は、このクラスの他の車より突出した部分が無く、
このデザインが好きと言う人以外で、今これを選ぶ人の気がしれない・・・。（発売当初ならまだわかる）
まぁ、デザインの好みは人それぞれだから、その辺の判断はご自分でどうぞ。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 09:14 ID:9xXLxR2v
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 10:24 ID:1DNspRbP
なびはどのくるまでもOK？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 10:51 ID:OgDWAuzd
>>486
ファンカーゴ・・カメムシっぽい細部のデザイン処理が嫌い
ファンカーゴ・・カメムシっぽい細部のデザイン処理が嫌い
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 11:03 ID:AMpBAw41
不安籠の足回りがいい？ﾌﾟ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 11:03 ID:ipt7MaSz
ラパンが入ってる時点でどうかと思う。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 11:29 ID:na2KLvFv
>>485
ファンカーゴ
○圧倒的収納力・開放感とトヨタ社コンパクトカーの中でも優れた足回り。
工夫次第で外出するのが楽しくなる。
×伸びない燃費と、デビューからかなり経ち機能的にも古臭い感も。
後部座席がシンプル＋床が高いので常に３人以上乗るのは辛いかも。
（リアリクライニングも床が高いまま）
他の車も、オーナーが書いてくれ。
485はあまりに偏った評価すぎる。
ファンカーゴ
○圧倒的収納力・開放感とトヨタ社コンパクトカーの中でも優れた足回り。
工夫次第で外出するのが楽しくなる。
×伸びない燃費と、デビューからかなり経ち機能的にも古臭い感も。
後部座席がシンプル＋床が高いので常に３人以上乗るのは辛いかも。
（リアリクライニングも床が高いまま）
他の車も、オーナーが書いてくれ。
485はあまりに偏った評価すぎる。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 12:16 ID:wiMYD82x
フィットはいい車だよ。でも散々書かれてるけど街中走りすぎ。
とはいえどのコンパクトカーも今は多いからね・・・。
とはいえどのコンパクトカーも今は多いからね・・・。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 12:30 ID:hpU9FckI
漏れは、
ヴィッツ、フィット、デミオ、コルトの中から選ぼうとして試乗した。
・ヴィッツは全てにおいて合格点をあげられるが、
乗っていて楽しくない。二度乗ったが一番楽しさがない。
・フィットは後席の広さに驚いた。内装もドライブ感も良かったが、
固い揺れが唯一最大の欠点で、やめました。
・デミオは乗り心地、視界共に良く満足。が、やや車体が大きく、
重く、出だしが遅い。顔は前はいいが、リアが良くないと思った。
・コルトは、ＣＶＴの出来が素晴らしく、決めようかと思ったが、
デザインがもう一つなのと、前後に死角が多いのが不安で、
決めきれず。
・・・
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 12:31 ID:hpU9FckI
で、結局、一応全部見ておこう、ということで、敬遠していた「マーチ」
に乗った。これが思いのほか良かった。
視界が広く、開放感があり、乗ってて楽しい。
きびきび軽快に動いてくれ、低速から気持ちよくスピードが出る。
かなり小回りが利くのにも驚いた。
シートはやや華奢な感じだが、中はイメージしていたより広く感じる。
天井が高いせいもあるのか、大人４人で乗ったが、特に狭いとは
感じなかった。内装（スイッチ類）はちとチャチ目。
最後まで「安心合格無難のヴィッツ」との二択で悩み、もう一度試乗し、
やっぱり、ヴィッツは乗っていて楽しくない、ということを強く感じ、
結局マーチにしました。
マーチに先入観がある方は、一度乗られてみるといいと思います。
デザインも見慣れてくると良いし。
に乗った。これが思いのほか良かった。
視界が広く、開放感があり、乗ってて楽しい。
きびきび軽快に動いてくれ、低速から気持ちよくスピードが出る。
かなり小回りが利くのにも驚いた。
シートはやや華奢な感じだが、中はイメージしていたより広く感じる。
天井が高いせいもあるのか、大人４人で乗ったが、特に狭いとは
感じなかった。内装（スイッチ類）はちとチャチ目。
最後まで「安心合格無難のヴィッツ」との二択で悩み、もう一度試乗し、
やっぱり、ヴィッツは乗っていて楽しくない、ということを強く感じ、
結局マーチにしました。
マーチに先入観がある方は、一度乗られてみるといいと思います。
デザインも見慣れてくると良いし。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 13:07 ID:9xXLxR2v
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 13:34 ID:isrSDPwh
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 15:44 ID:eyMnasn3
そんで、またしてもディンゴは忘れられてると
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 18:13 ID:5RZkkkc/
だって新車売ってないし (´Д⊂)
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 18:42 ID:YxS35AV4
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 18:49 ID:UviFOcb0
新車で売ってるのに忘れられてるサイファは・・・
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 18:52 ID:Adc/jsuE
ミラジーノ1000
×ミラジーノターボ(軽)の方が出足が速い。
リッタークラスの維持費と軽クラスの広さ。おすすめできない。
×ミラジーノターボ(軽)の方が出足が速い。
リッタークラスの維持費と軽クラスの広さ。おすすめできない。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 19:43 ID:S61NDgt3
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 21:09 ID:nu30rCmE
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 21:46 ID:izhXEk1x
>>500
ま た ス イ フ ト か ！
ま た ス イ フ ト か ！
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 22:19 ID:2kNEV2+r
>>486
おまえがファンカーゴに乗った事ないんだろ？笑わせるな。
ファンカーゴは商用車に近い乗用車であって、足回りは糞。
もっと他の車にも目を向けて試乗しろよ。トヨタヲタ。
>>492
おまえは>>486か？ そんな甘い感想だと、おまえの発言全てに説得力が無くなるぞ。
＞開放感とトヨタ社コンパクトカーの中でも優れた足回り。
ほんとにこう思っているのか？開放感って意味知ってるか？
イストとサイファよりも足回りがいいと言うのか？
オーナーだと、評価が甘すぎるな。
おまえがファンカーゴに乗った事ないんだろ？笑わせるな。
ファンカーゴは商用車に近い乗用車であって、足回りは糞。
もっと他の車にも目を向けて試乗しろよ。トヨタヲタ。
>>492
おまえは>>486か？ そんな甘い感想だと、おまえの発言全てに説得力が無くなるぞ。
＞開放感とトヨタ社コンパクトカーの中でも優れた足回り。
ほんとにこう思っているのか？開放感って意味知ってるか？
イストとサイファよりも足回りがいいと言うのか？
オーナーだと、評価が甘すぎるな。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 22:29 ID:vbUbonDV
>>506哀れ・・・
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 22:32 ID:2kNEV2+r
>>507
負け組みじめ・・・。
負け組みじめ・・・。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 22:41 ID:c1qIOlGp
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 23:02 ID:pk/eBXGd
山陽自動車道で数えてみたらフィットはイストの5倍いた
コルトは見かけず
コルトは見かけず
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 23:49 ID:9xXLxR2v
>>506,508
そのハズいコメント…。乗ったことないのモロバレ。
免許を取ってから出直して来いよ。
大体、デビューから4年で、累計30万台も売ってる車を、
負け組み呼ばわりとはモノを知らんにもほどがあるぞ。
そのハズいコメント…。乗ったことないのモロバレ。
免許を取ってから出直して来いよ。
大体、デビューから4年で、累計30万台も売ってる車を、
負け組み呼ばわりとはモノを知らんにもほどがあるぞ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 00:57 ID:hRyags2Q
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 01:17 ID:UOklqYkH
ﾁﾞｬｽﾁｰってｽｲﾌﾄなのかよ
激しく(´・ω・`)ｼｮｳﾞｫｰﾝ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111111111111
激しく(´・ω・`)ｼｮｳﾞｫｰﾝ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111111111111
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 01:18 ID:lUs9Zre7
>>512
まぁなんだ・・・あんたがデミオ乗りとして現状の値引き投売りで
安いからとしか見られずパっとしない哀れなマツダを嘆く気持ちと裏腹に
売れまくりのトヨタ車を逆恨みバッシングする気持ちは解らんでもないが
ちょっと恥ずかしいぞ・・・ｲﾀｲというべか
少し冷静に、ﾏﾀｰﾘしようや
まぁなんだ・・・あんたがデミオ乗りとして現状の値引き投売りで
安いからとしか見られずパっとしない哀れなマツダを嘆く気持ちと裏腹に
売れまくりのトヨタ車を逆恨みバッシングする気持ちは解らんでもないが
ちょっと恥ずかしいぞ・・・ｲﾀｲというべか
少し冷静に、ﾏﾀｰﾘしようや
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 01:30 ID:hRyags2Q
>>514
トヨタ車を逆恨み？ バカいうでねぇｗｗ
ファンカーゴについての擁護がうざかったから言ったまでだよ。
あれ乗った時のフィーリング、ホントに最低だったんだよ。
イスト乗ってみろよ。いいぞｗ
似たような車ならモビリオか？あれの方がマジでいいと思うぞ。
前から言ってる様に、発売された当初なら、ファンカーゴの選択でも良かったと思うが、
今は他に選択肢があるだろうって言ってるんだ。
ま、冷静さを気取らずに、自分の車に自身もてよ。
ファンカーゴ乗りさんｗ
トヨタ車を逆恨み？ バカいうでねぇｗｗ
ファンカーゴについての擁護がうざかったから言ったまでだよ。
あれ乗った時のフィーリング、ホントに最低だったんだよ。
イスト乗ってみろよ。いいぞｗ
似たような車ならモビリオか？あれの方がマジでいいと思うぞ。
前から言ってる様に、発売された当初なら、ファンカーゴの選択でも良かったと思うが、
今は他に選択肢があるだろうって言ってるんだ。
ま、冷静さを気取らずに、自分の車に自身もてよ。
ファンカーゴ乗りさんｗ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 02:26 ID:lUs9Zre7
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 02:35 ID:HQO0zGHk
前にレンタカーでファンカーゴ借りたがそんなに酷評されるほど悪くなかったよ。
なんか>>486って知ったかぶりでイタイなｗ
なんか>>486って知ったかぶりでイタイなｗ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 02:36 ID:HQO0zGHk
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 03:12 ID:gtCvNzx+
ファンカーゴは質感が向上して装備が充実してきた
今こそ買えばいいのにと思うよ 走りだって明らかにフィットよりいいと思うし
あの妙な背高デザインからは想像もつかんバランスのいい走りだ
ATだって良く出来てるし
燃費はさすがにアドバンテージなくなってきたかもしれないけど
今こそ買えばいいのにと思うよ 走りだって明らかにフィットよりいいと思うし
あの妙な背高デザインからは想像もつかんバランスのいい走りだ
ATだって良く出来てるし
燃費はさすがにアドバンテージなくなってきたかもしれないけど
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 03:27 ID:hRyags2Q
>>516
どこがｲﾀｲんだ？
ｲﾀｲとか恥ずかしいとか、中傷しか出来ない香具師なんだな、あんたｗ
悔しいなら、車について語れや。
乗った事も無いのに擁護とは聞いて呆れるわ。
何の得があるんだかｗ
ﾏﾀｰﾘしたいなら、放置しとけよ。
それとも、おまえは夏厨ってやつか？
そろそろ消えろｗ
>>519
あなたは今買わないの？もう所有してるの？
フィットとファンカーゴじゃ、目的が多少違う車だけど、
どっちかだったらフィット選ばない？
どこがｲﾀｲんだ？
ｲﾀｲとか恥ずかしいとか、中傷しか出来ない香具師なんだな、あんたｗ
悔しいなら、車について語れや。
乗った事も無いのに擁護とは聞いて呆れるわ。
何の得があるんだかｗ
ﾏﾀｰﾘしたいなら、放置しとけよ。
それとも、おまえは夏厨ってやつか？
そろそろ消えろｗ
>>519
あなたは今買わないの？もう所有してるの？
フィットとファンカーゴじゃ、目的が多少違う車だけど、
どっちかだったらフィット選ばない？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 07:03 ID:doDgZ3Jh
>>500
これでＷＲＣに出場して、イグニスと争って欲しいｗ
これでＷＲＣに出場して、イグニスと争って欲しいｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 10:39 ID:B4Zu4gSS
スバルで余所からのOEMは売れないだろ。
523 ：417：03/08/22 12:39 ID:3kHALcTI
デミオにしました。1300カジュアルFパッケージ。。。
うーん・と悩んでヤッパリこれ！
ヴィッツは1300Uで1.450.000・・デミオ1.350.000
フロントグリルを変えます。 どうでしょう。
皆さん、色々なご意見、本当にありがとう御座いました。
うーん・と悩んでヤッパリこれ！
ヴィッツは1300Uで1.450.000・・デミオ1.350.000
フロントグリルを変えます。 どうでしょう。
皆さん、色々なご意見、本当にありがとう御座いました。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 13:26 ID:dswmYzSK
525 ：417：03/08/22 13:35 ID:3kHALcTI
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 13:47 ID:ft3ULaq+
黄色のスイフトスポーツにしたよ。
3連メーターも付けたよ。
ゴツゴツのダダダーって感じで、ウギャギャギャーって
タックインさせるのが楽しい車だ。
道幅いっぱいにドリドリできる、本気の車だぁ。
本気で走ると速いが、気を抜くと疲れるだけで遅いぞぉ！！
3連メーターも付けたよ。
ゴツゴツのダダダーって感じで、ウギャギャギャーって
タックインさせるのが楽しい車だ。
道幅いっぱいにドリドリできる、本気の車だぁ。
本気で走ると速いが、気を抜くと疲れるだけで遅いぞぉ！！
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 13:51 ID:HQO0zGHk
>>526
値段も手頃でいいよね。
値段も手頃でいいよね。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 14:00 ID:JyC5p+AI
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 14:24 ID:ft3ULaq+
> 527
うん。前車の廃車費用まで含めた総額で140万円で買えちゃった。
ホントに車と一体になって楽しむことを知っている人にしか、
おすすめできない特殊な車だけどね。
横滑り防止機構とか憑いてる車にしか乗れない人はお断り！
事故ってもらうと車両保険のレートが高くなっちゃうからね！！
ま、ATの設定がなくて良かった。
小型車って運動性能が控え目だし小さいから、運転簡単って
思ってる人は、まずスイフトスポーツは買わないで欲しい。
ホイールベースが短い分、実はシビアなんだよね。
すぐに横向くからね。素直だから立て直すのも楽なんだけど。
うん。前車の廃車費用まで含めた総額で140万円で買えちゃった。
ホントに車と一体になって楽しむことを知っている人にしか、
おすすめできない特殊な車だけどね。
横滑り防止機構とか憑いてる車にしか乗れない人はお断り！
事故ってもらうと車両保険のレートが高くなっちゃうからね！！
ま、ATの設定がなくて良かった。
小型車って運動性能が控え目だし小さいから、運転簡単って
思ってる人は、まずスイフトスポーツは買わないで欲しい。
ホイールベースが短い分、実はシビアなんだよね。
すぐに横向くからね。素直だから立て直すのも楽なんだけど。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 14:48 ID:o8gOq6vD
531 ：417：03/08/22 14:51 ID:3kHALcTI
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 15:32 ID:bSjcAOFO
>529
>ホントに車と一体になって楽しむことを知っている人にしか、
>おすすめできない特殊な車だけどね。
そんなたいそうな車かね。
スイフトスレでも時々見かけるが、こういう排他的なレスをする奴って
思い込みが強すぎるんじゃないの？
>ホントに車と一体になって楽しむことを知っている人にしか、
>おすすめできない特殊な車だけどね。
そんなたいそうな車かね。
スイフトスレでも時々見かけるが、こういう排他的なレスをする奴って
思い込みが強すぎるんじゃないの？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 15:38 ID:zw/2jxu+
オートエアコンってつけるべきかな？マニュアルってそんなにめんどくさいですか？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 16:02 ID:rIxOdeO8
535 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/08/22 19:02 ID:bRXMVn/X
>526 >529
そんなに特殊な車かな…
私は予想より普通すぎて出たときちょっとがっかりしたなぁ。
でも値段から考えると良い車だと思うけどね。
JWRCのイグニスそのまんまで出してくれれば…って無理に決まってるけど。（w
＞本気で走ると速いが
速いんじゃなくて体感的に速く感じるだと思われ…私の車もそうだけど。
>532
自分の愛車に思い込みが深いのは悪いことじゃないと思うよ。
他人にそれを押しつけてる訳でもないし。
そんなに特殊な車かな…
私は予想より普通すぎて出たときちょっとがっかりしたなぁ。
でも値段から考えると良い車だと思うけどね。
JWRCのイグニスそのまんまで出してくれれば…って無理に決まってるけど。（w
＞本気で走ると速いが
速いんじゃなくて体感的に速く感じるだと思われ…私の車もそうだけど。
>532
自分の愛車に思い込みが深いのは悪いことじゃないと思うよ。
他人にそれを押しつけてる訳でもないし。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 20:52 ID:2DcpZcc1
「オマエら実用コンパクト海苔にはお勧めできない」と読むこともできるが
そんな目くじら立てなくてもいいんでない？
吉野屋のねぎだくみたいなもんだと思えばｗ
そんな目くじら立てなくてもいいんでない？
吉野屋のねぎだくみたいなもんだと思えばｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 21:09 ID:JQ+GeB0g
スイスポって公道でもJWRCで運転してるように、
ハンドルをｶｸｶｸｶｸｶｸって感じで痙攣するかのように素早く合わせなきゃ
真っ直ぐ走れなかったりするの？
そんなことは無いと予想してはいるけど。
ハンドルをｶｸｶｸｶｸｶｸって感じで痙攣するかのように素早く合わせなきゃ
真っ直ぐ走れなかったりするの？
そんなことは無いと予想してはいるけど。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 22:46 ID:KQSkyob9
そんなの売り物にならないだろ………
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 00:53 ID:/X14g3ZS
うんだ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 00:59 ID:vFc/fbjn
それを考えると初代MR2はよく商品化できたもんだと思う
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 03:24 ID:rzAWyYBN
>>540
カローラが常時リバースギアで走っているあの車のことでつか？
カローラが常時リバースギアで走っているあの車のことでつか？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 09:46 ID:dHnEyGvd
>541
そうだったのか！
そうだったのか！
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 11:30 ID:oEUi1gVc
マニュアルエアコンってめんどくさいんですか？オートにしとけばよかったかなあ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 11:36 ID:TEPHcI5w
オートエアコンの便利さを知らない人にとっては、マニュアルエアコン
で充分です。
で充分です。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 12:09 ID:oTR1P3qH
マニュアルエアコンめんどすぎ
オートに変えたい
オートもめんどいのかなぁ
オートに変えたい
オートもめんどいのかなぁ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 12:40 ID:qzJX9C0v
好みの問題では？
漏れはオートエアコン派だけど
漏れはオートエアコン派だけど
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 12:45 ID:/fNhMpir
俺は温度に神経質だから、逆にオートはだめ。
マニュアルの方が微調整をしやすい。
でも、あまり気にしない人だったら、オートの方が
楽だろうと思うよ。
マニュアルの方が微調整をしやすい。
でも、あまり気にしない人だったら、オートの方が
楽だろうと思うよ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 14:39 ID:M88LFmYZ
>>547氏と同じ体質らしい俺も
マニュアルの方が断然自分にもっとも快適な空調ができる。
オートは操作が簡単な分、調節の自由度は減る。思いっきり高級なのは別かもしれんが・・・
その辺はミッションのマニュアル・オートマの違いに似てる？
マニュアルの方が断然自分にもっとも快適な空調ができる。
オートは操作が簡単な分、調節の自由度は減る。思いっきり高級なのは別かもしれんが・・・
その辺はミッションのマニュアル・オートマの違いに似てる？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 15:21 ID:cmWD5BHM
漏れはオートにしたんだけど、
マニュアルのが良かったかもと思う。
ミッションがマニュアルなので、
エアコンも自分で好きなように調整して
効かせられる方が良かったね。
マニュアルのが良かったかもと思う。
ミッションがマニュアルなので、
エアコンも自分で好きなように調整して
効かせられる方が良かったね。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 17:57 ID:8SRU6l3e
たいていオートエアコンはマニュアルエアコンも兼ねてるだろ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 18:03 ID:VJ28j6f3
貧乏人どもがキズを舐めあってるスレはココですか？（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ!
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 18:33 ID:8BH4VOrq
金はあるが、とりまわしの良さと地球環境を考えてコンパクトカーですが
金持ちだって近所のコンビニ行くのに革靴はかねーで、雪駄はくだろ。
金持ちだって近所のコンビニ行くのに革靴はかねーで、雪駄はくだろ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 19:47 ID:uUgfgvf1
コスト意識のない香具師は出世できない
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 21:54 ID:oEUi1gVc
オートエアコンにすると納車が一ヶ月遅れるらしいからマニュアルで我慢した。
ナビも純正やめて後付けにしました。
ナビも純正やめて後付けにしました。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 22:34 ID:BqhtsfGV
運転席と助手席で違う温度にできるエアコンが欲しい。
でもそれを装備してる一番安い車でアコードだったかな・・・
コンパクトにつく日は来るのでしょうか？
でもそれを装備してる一番安い車でアコードだったかな・・・
コンパクトにつく日は来るのでしょうか？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 22:43 ID:zNMrKaad
サイファってどう？
それにしてもデミオ皆乗りすぎ。
今日バス停のバス待ち時間に
道路ぼーっと見てたけど3台連続で通っていったり。大人気。
それにしてもデミオ皆乗りすぎ。
今日バス停のバス待ち時間に
道路ぼーっと見てたけど3台連続で通っていったり。大人気。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 23:09 ID:Ck7Q0O5L
ほんと最近デミオよく見るようになった
フィットほど走ってないと思って買ったんだけどな～
フィットほど走ってないと思って買ったんだけどな～
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 23:21 ID:AhnSRici
フィットほど走ってはいない
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 23:23 ID:M88LFmYZ
コンパクト系でフルフラットになるのはデミオだけだよね？
年末車検が切れたらFit買おうと思ったけど、デミオSPORTにしよう。
年末車検が切れたらFit買おうと思ったけど、デミオSPORTにしよう。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 23:46 ID:MSZLCgKr
漏れの旧デミがそうだったりして。
温度調整を真ん中にセットすると、運転席側は冷房、助手席側は暖房がかかりまつ。
温度調整を真ん中にセットすると、運転席側は冷房、助手席側は暖房がかかりまつ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 23:47 ID:MSZLCgKr
↑抜けてました。>>555
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 00:29 ID:XNSU/qC0
fit1,5海苔です。（Ｒ３２ＤＥより乗換）
fit以外のコンパクト海苔の方に質問です。
DOHCいいですか？
fitそこそこ速いけどつまらない気がするので。
fit以外のコンパクト海苔の方に質問です。
DOHCいいですか？
fitそこそこ速いけどつまらない気がするので。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 01:26 ID:ZrC3BHaf
>>559
どのくらいのフラットさを、求めるかによって変わるが結構あるぞ。
キューブ
ttp://www.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0210/INTER/main2a.html
ファンカーゴ
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/funcargo/index.html
bB
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/bB/utility/index.html
フィット
ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/interior/ultrseat.html
コルト
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/COLT/inte_pop2.html
YRV
ttp://www.daihatsu.co.jp/cata/yrv/sales/index.htm
ワゴンRソリオ
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/solio/styling/index.html
どのくらいのフラットさを、求めるかによって変わるが結構あるぞ。
キューブ
ttp://www.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0210/INTER/main2a.html
ファンカーゴ
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/funcargo/index.html
bB
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/bB/utility/index.html
フィット
ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/interior/ultrseat.html
コルト
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/COLT/inte_pop2.html
YRV
ttp://www.daihatsu.co.jp/cata/yrv/sales/index.htm
ワゴンRソリオ
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/solio/styling/index.html
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 01:54 ID:zaEVgxGQ
>>569はフルフラット希望のようなので・・
リアシートが完全に倒れる=フルフラット
リアがリクライニング不可or途中まで=セミフラット
つーことでフルフラットになるのはデミオだけ？
http://www.demio.mazda.co.jp/interior03.html
リアシートが完全に倒れる=フルフラット
リアがリクライニング不可or途中まで=セミフラット
つーことでフルフラットになるのはデミオだけ？
http://www.demio.mazda.co.jp/interior03.html
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 01:57 ID:zaEVgxGQ
ＹＲＶもフル可能ですね。失礼。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 02:28 ID:hOP/r8ll
istはリクライニングは出来ないけど、一番簡単にフルラットに
なります。
写真では分かりにくいですが、後部座席の背もたれを前に倒すだけで
フルフラットになります。
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/ist/interior/images/int03_vga.jpg
なります。
写真では分かりにくいですが、後部座席の背もたれを前に倒すだけで
フルフラットになります。
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/ist/interior/images/int03_vga.jpg
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 02:38 ID:Eqhj0llT
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 02:40 ID:Eqhj0llT
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 03:49 ID:b6SK/x3R
イストのは"フル"フラットじゃないよなあ・・・
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 05:26 ID:7FKTeKs8
フルフラットシートというのは後席前倒しして真っ平らになるという意味ではなかったの？
後ろ倒しはリラックスシート？って感じだが。
後ろ倒しはリラックスシート？って感じだが。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 05:44 ID:Eqhj0llT
フルフラットシートって、前席背もたれを後ろ倒しして後席座面とつなげて、
さらに後席背もたれも後ろ倒しにしてベッド状態にする（なる）
ことを言うんじゃないの？俺はそう理解してたけど。
さらに後席背もたれも後ろ倒しにしてベッド状態にする（なる）
ことを言うんじゃないの？俺はそう理解してたけど。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 05:58 ID:7FKTeKs8
マツダのページ見てるとそうらしいね。
てっきり後席を前に倒しても段差が出来ないって意味だと思ってた。
てっきり後席を前に倒しても段差が出来ないって意味だと思ってた。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 08:11 ID:uzyRSiBV
馬鹿みたい、前だろうが後ろだろうが、フルフラットには変わりないだろ？
デミオ厨がデミオの存在意義に必死になってるな、イストの方が楽でいいに決まってんじゃん、
超不人気車を必死に擁護、デミ厨哀れだな（笑）
デミオ厨がデミオの存在意義に必死になってるな、イストの方が楽でいいに決まってんじゃん、
超不人気車を必死に擁護、デミ厨哀れだな（笑）
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 08:46 ID:jVJhmP/f
コンパクトカーでセックルの需要はそんなに多いのか？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 08:56 ID:uzyRSiBV
シートが聖水で汚れたら鬱だからフルフラット要らないや
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 10:09 ID:pTfvLif5
フルフラットになるようなでかい車はコンパクトカーじゃない
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 11:15 ID:5qL7vvkV
>>577
ワゴンＲ
ワゴンＲ
うおーたくさんレスきてる～ありがとんございますた。>>563氏の一覧でわかりますた
私も>>572氏と同じに理解してました。ベッドになるという・・・
やっぱりデミオだけのようですね。YRVはちょっと違う？
Fit1.5の走りは魅力的だけど、スタイルと快適性考えるとデミオSPORTですね。
値切りがんばります。
私も>>572氏と同じに理解してました。ベッドになるという・・・
やっぱりデミオだけのようですね。YRVはちょっと違う？
Fit1.5の走りは魅力的だけど、スタイルと快適性考えるとデミオSPORTですね。
値切りがんばります。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 13:18 ID:8cbUE/nZ
マツダ、この週末は決算でさらに値引き拡大の予感。
581 ：おれんじでみお ◆/mWQADq4TM ：03/08/24 13:28 ID:6BC9hs7d
＞＞574
どの車が楽かどうかは自分で決めたら良い。
因みにデミは後席を倒したときの座面と背面の段差は
丁度枕の様になる。ここに頭を載せると良い感じがす
る。身長175ｃｍ男 まじで寝ることができる。
その段差に肩～背中まで載せると辛い・・・
どの車が楽かどうかは自分で決めたら良い。
因みにデミは後席を倒したときの座面と背面の段差は
丁度枕の様になる。ここに頭を載せると良い感じがす
る。身長175ｃｍ男 まじで寝ることができる。
その段差に肩～背中まで載せると辛い・・・
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 13:39 ID:8tzH7hMz
デミオ購入したんだけどナビってどうやってつければいいんでしょう。
インダッシュは無理だから、オンダッシュにしたんだけど本体は助手席ですか?
インダッシュは無理だから、オンダッシュにしたんだけど本体は助手席ですか?
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 13:54 ID:KzZhHJz0
コンパクトカーで寝たい人はよほどロングドライブしたりするの？
ちょっとした休憩なら普通のリクライニングで十分だと思うけど。
ちょっとした休憩なら普通のリクライニングで十分だと思うけど。
>>579
各社、写真の角度とか違うし、個人の体格、座面の大きさ、
硬さもあり、どれがより寝やすいかは、正直なトコ試して
みないと判らない。
極端な話、究極のフラットさを追求すると、ファンカーゴの
リアシートを格納して布団を敷くハメになるし(笑)
まぁ、こだわるんなら、とにかく色々と乗って試してみるのが
良い。他人がどうあれ、自分に一番あった車を見つければイイ
んだし。
各社、写真の角度とか違うし、個人の体格、座面の大きさ、
硬さもあり、どれがより寝やすいかは、正直なトコ試して
みないと判らない。
極端な話、究極のフラットさを追求すると、ファンカーゴの
リアシートを格納して布団を敷くハメになるし(笑)
まぁ、こだわるんなら、とにかく色々と乗って試してみるのが
良い。他人がどうあれ、自分に一番あった車を見つければイイ
んだし。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 17:16 ID:utm2bMyx
>>582
デミオスレで聞いた方が良さげ。
デミオスレで聞いた方が良さげ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 17:23 ID:m7d2B7zf
フルフラット重視だと、座席の設計もフルフラットありきの設計になる。
フルフラットにするために、座面の長さを短くしたり、クッション
を薄くしたりする。座面高も座り心地に最適な寸法がとれなかったりする。
当然、その分座り心地が悪くなる。
めったに使わないフルフラット機能を重視するのはどうかと。
フルフラットにするために、座面の長さを短くしたり、クッション
を薄くしたりする。座面高も座り心地に最適な寸法がとれなかったりする。
当然、その分座り心地が悪くなる。
めったに使わないフルフラット機能を重視するのはどうかと。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 19:14 ID:NSvBRGFv
>>586
フィットのように最悪な座り心地もあるしな
固い足に乗り心地の悪いシート・・・
ファンカーゴの後部座席のようにペラペラしたヤツも
でも後期は後部座席が貨物重視か人重視か二通り選べるのは良いね
フィットのように最悪な座り心地もあるしな
固い足に乗り心地の悪いシート・・・
ファンカーゴの後部座席のようにペラペラしたヤツも
でも後期は後部座席が貨物重視か人重視か二通り選べるのは良いね
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 20:19 ID:jLduRSjn
フルフラットなんて絶対使わないのでデミオは候補から外しますた
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 20:50 ID:UuRdZskm
デミオはフルフラットのためにフロントシートの長さがかなり短い。
海外仕様ではちゃんとした大きさのシートを採用してるからムカツク。
一部の貧乏人が車中泊やカーセックスをするぐらいしか使い道ないのに、
無理矢理フルフラットにするのは止めてほしい。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 20:53 ID:uzyRSiBV
>>589
デミオなんて買わなきゃいいじゃん、他にもっといいコンパクトあるよ。購入リストから外せ
デミオなんて買わなきゃいいじゃん、他にもっといいコンパクトあるよ。購入リストから外せ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 20:56 ID:NIlW6j6Q
シートぐらい変えればいいじゃん、他にもっといいコンパクトあるなら購入リストから外せ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 21:03 ID:uzyRSiBV
スイスポにしろ、レカロシートが標準だ。ちょっと高め視点らしいが君がレーサーでない限り大丈夫だ
標準でシートがいいのは？どれですか？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 21:33 ID:gqbnZYXl
>>593
フロントならデミオかイストだろ。
フロントならデミオかイストだろ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 21:33 ID:ZrC3BHaf
>>587
ファンカーゴのリアシートだが、リトラクタプルもリアリビングも
トヨタ社内での調査では、実際の乗り心地は変わらなかったらしい。
「シートが厚い」＝「乗り心地が良さそう」と言うイメージなんだろうな。
そういやリアリビングは、デビュー当時はサッパリ売れてなかったらしいが、
今はどうなってんだろうなぁ
ファンカーゴのリアシートだが、リトラクタプルもリアリビングも
トヨタ社内での調査では、実際の乗り心地は変わらなかったらしい。
「シートが厚い」＝「乗り心地が良さそう」と言うイメージなんだろうな。
そういやリアリビングは、デビュー当時はサッパリ売れてなかったらしいが、
今はどうなってんだろうなぁ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 21:40 ID:fX8E8MVg
>593
ヴィッツ1.5RSのシート
今月青森まで片道800km走ったが
大丈夫でした。ただしランバーサポートは欲しいな。
ヴィッツ1.5RSのシート
今月青森まで片道800km走ったが
大丈夫でした。ただしランバーサポートは欲しいな。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 23:39 ID:kFoku4dz
>>596
だからイストのシートって言ってんだろが。
だからイストのシートって言ってんだろが。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 00:41 ID:f78g1RXv
マーチ３ドア フィット ヴィッツ ミニＯＮＥ ist
全長 ３６９５ｍｍ ３８３０ｍｍ ３６４０ｍｍ ３６２５ｍｍ 3,855mm
全幅 １６６０ｍｍ １６７５ｍｍ １６６０ｍｍ １６９０ｍｍ 1,695mm
全高 １５２５ｍｍ １５２５ｍｍ １５００ｍｍ １４２５ｍｍ 1,530mm
ホイールベース ２４３０ｍｍ ２４５０ｍｍ ２３７０ｍｍ ２４６５ｍｍ 2,370mm
全長 ３６９５ｍｍ ３８３０ｍｍ ３６４０ｍｍ ３６２５ｍｍ 3,855mm
全幅 １６６０ｍｍ １６７５ｍｍ １６６０ｍｍ １６９０ｍｍ 1,695mm
全高 １５２５ｍｍ １５２５ｍｍ １５００ｍｍ １４２５ｍｍ 1,530mm
ホイールベース ２４３０ｍｍ ２４５０ｍｍ ２３７０ｍｍ ２４６５ｍｍ 2,370mm
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 00:41 ID:f78g1RXv
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/08/24 01:32 ID:hOP/r8ll
ist1.5Lのエンジン1NZ-FEについて
このエンジンはシリンダーヘッドやブロック、オイルパンなど
大型部品をアルミ製にし、タイミングチェーンカバーとウォーターポンプを
一体化するなど軽量かつコンパクトに設計されたエンジンでらる。
これらの事により車検証の前輪重は６４０㎏であり、同じ1.5Lのフィットより
２０㎏、デミオより５０㎏軽い。
ＦＦはフロントヘビーでなければならないが、ハンドリングはフロントの軽量と
5ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞぎりぎりの横幅を考慮に入れればコンパクトカー随一のハンドリング
だと思うけど…
ist1.5Lのエンジン1NZ-FEについて
このエンジンはシリンダーヘッドやブロック、オイルパンなど
大型部品をアルミ製にし、タイミングチェーンカバーとウォーターポンプを
一体化するなど軽量かつコンパクトに設計されたエンジンでらる。
これらの事により車検証の前輪重は６４０㎏であり、同じ1.5Lのフィットより
２０㎏、デミオより５０㎏軽い。
ＦＦはフロントヘビーでなければならないが、ハンドリングはフロントの軽量と
5ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞぎりぎりの横幅を考慮に入れればコンパクトカー随一のハンドリング
だと思うけど…
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 01:10 ID:O01BTPGR
ヴィッツRSのシート＝イストのシート
同じでしょ。
同じでしょ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 01:25 ID:5Zchx5U6
>>599
重量だけでハンドリングがきまるわけではなかろう。
重量だけでハンドリングがきまるわけではなかろう。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 01:33 ID:f78g1RXv
>>601
たしかにあとサスペンションの出来にもよる。。。
でも、エンジンはフィットはハイチェーン気味のSOCHで５年後どうなるか
わからんし、デミオは音もうるさいし重量があるので粗悪なエンジンという印象だ。
たしかにあとサスペンションの出来にもよる。。。
でも、エンジンはフィットはハイチェーン気味のSOCHで５年後どうなるか
わからんし、デミオは音もうるさいし重量があるので粗悪なエンジンという印象だ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 01:42 ID:bteqcR7Q
イストってハンドリングはいいと思うけど、乗り心地がイマイチ。
その点、デミオはうまく両立出来てるしバランスいいと思う。
その点、デミオはうまく両立出来てるしバランスいいと思う。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 01:51 ID:f78g1RXv
>>603
漏れはist海苔だけど、確かに乗り心地わるい。
でも自分で運転してる時は気にならない、他人運転で後部座席なんて最悪だ。
でもぶっちゃけ、ほとんど自分が運転するし後部座席なんて１回しか乗ったこと
ないからok。
漏れはist海苔だけど、確かに乗り心地わるい。
でも自分で運転してる時は気にならない、他人運転で後部座席なんて最悪だ。
でもぶっちゃけ、ほとんど自分が運転するし後部座席なんて１回しか乗ったこと
ないからok。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 02:29 ID:BUh0akTF
なんでマーチ１４ｓは３ドアじゃないんだよ、この糞野朗！！！！！！！！！１１１１１１１１１１
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 02:42 ID:WRHrvHi2
ワゴンＲソリオの話題ってないんでしょうか？
スレも無いみたいだし
スレも無いみたいだし
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 02:44 ID:f78g1RXv
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 08:41 ID:xgmL1D7f
中国か韓国のbBのパクリみたいなやつなんでしたっけ？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 09:09 ID:tgaIpw4k
デミオは燃費悪いってよく書かれてるけど実際はどんなものなのかな？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 10:19 ID:iEvh7Vhn
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 10:36 ID:m2S3JgV0
サニーとかカローラってコンパクトカーでもいいんじゃない?
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 10:40 ID:tgaIpw4k
>610
サンクス。
そんなに燃費悪くもないなー＜デミオ
サンクス。
そんなに燃費悪くもないなー＜デミオ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 11:56 ID:jNEjo+kP
>608
Bb
Bb
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 12:38 ID:ZYv+h4EA
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 12:38 ID:qse37hAz
>>611まあね。でもここではセダンは除くのかな
アリアとかがコンパクトなら、カローラもありっぽいけどね
アリアとかがコンパクトなら、カローラもありっぽいけどね
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 12:45 ID:bj/++OzH
>>610のランキング、みんなチョイ乗りが多いのかなぁ。
自分の車だと、もっと伸びるんだけどなぁ。
自分の車だと、もっと伸びるんだけどなぁ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 13:03 ID:yfss97C4
>>606
ソリオの室内の広さは感動ものだよ、４人ならかなーりゆったり座れる
マーク２より広いかも、後席スライド・リクライニングするし
燃費はあまり良くないけど、１０～１２Lくらい
車両価格は安いし、自動車税・重量税も安いし
音も加速もそんなに悪くないし、実用重視だったら
かなーりお買得だよ
ソリオの室内の広さは感動ものだよ、４人ならかなーりゆったり座れる
マーク２より広いかも、後席スライド・リクライニングするし
燃費はあまり良くないけど、１０～１２Lくらい
車両価格は安いし、自動車税・重量税も安いし
音も加速もそんなに悪くないし、実用重視だったら
かなーりお買得だよ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 18:05 ID:m2S3JgV0
代表的なコンパクトカーのナビ事情について教えてください。
>>583
おれもそう思ってたけど、フルフラットで実際足を伸ばしてみると、
その楽な感覚は、リクライニングとは、全然違うよ。（当たり前？）
ただ、フルフラットにするにはちょっと手間がかかる。
ま、1分あれば余裕でできるけどね。
特別いるものでもないけど、あって損はないよ。
おれは買って2ヶ月で、2回フルフラットを使ったよ。
カーセックルの場合は、前席を一番前まで持っていって、
後席をリクライニングさせるだけで、十分出来た。
他の車でも、後席のリクライニングでフラットになる車ある？
おれもそう思ってたけど、フルフラットで実際足を伸ばしてみると、
その楽な感覚は、リクライニングとは、全然違うよ。（当たり前？）
ただ、フルフラットにするにはちょっと手間がかかる。
ま、1分あれば余裕でできるけどね。
特別いるものでもないけど、あって損はないよ。
おれは買って2ヶ月で、2回フルフラットを使ったよ。
カーセックルの場合は、前席を一番前まで持っていって、
後席をリクライニングさせるだけで、十分出来た。
他の車でも、後席のリクライニングでフラットになる車ある？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 22:03 ID:2VhOB3iW
セックルと言うﾔｼは童貞
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 22:31 ID:qse37hAz
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 22:48 ID:bI10jIa+
なぜそこまでして車で・・・
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 22:51 ID:Iy1Z+TdY
>>620
もしかしてあんた・・・・・・道程か？
もしかしてあんた・・・・・・道程か？
621-622
つーか狭いからドキドキするんじゃないかｗ
つーか狭いからドキドキするんじゃないかｗ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 23:13 ID:dFXty+Kw
こんなイヌのさかりの付いた様なヤシが
オーナーのデミオが不憫で仕方ない。
つДＴ) ﾌﾋﾞﾝﾅﾃﾞﾐｵ
オーナーのデミオが不憫で仕方ない。
つДＴ) ﾌﾋﾞﾝﾅﾃﾞﾐｵ
ファンカーゴ乗りですが、なにか？
ID変わってもた。逝って来ます
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 23:37 ID:dFXty+Kw
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 00:10 ID:G1JPdc7c
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 00:49 ID:wDYvn98N
>>617
ですよねえ、キューブ狙ってたんですがソリオ試乗したら
これがまた意外に良くて、今すご～く悩んでるんですよ
トランクがちょっと狭い、足が意外と硬い、チルトステアも
シートリフターも無い、ちょとハンドリングがフラフラ
する、でもこれはホイルベースが短く背が高いから
しかたないかな、顔のごつさなんか個性的かも（笑）
２段ヘッドライトカコイイ
装備や値引きを考えるとかなり買い得な車なんですよねえ
燃費はちょっと悪そうだけど
どっかにソリオのインプレ書いてるとこ無いかな～
ですよねえ、キューブ狙ってたんですがソリオ試乗したら
これがまた意外に良くて、今すご～く悩んでるんですよ
トランクがちょっと狭い、足が意外と硬い、チルトステアも
シートリフターも無い、ちょとハンドリングがフラフラ
する、でもこれはホイルベースが短く背が高いから
しかたないかな、顔のごつさなんか個性的かも（笑）
２段ヘッドライトカコイイ
装備や値引きを考えるとかなり買い得な車なんですよねえ
燃費はちょっと悪そうだけど
どっかにソリオのインプレ書いてるとこ無いかな～
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 00:53 ID:i0zKZJNU
車でセックスなんてしたくない。
車のシートは水で洗えないんだよ。
不潔だね。
車のシートは水で洗えないんだよ。
不潔だね。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 01:24 ID:DLeEMGBe
シートに染み付いた彼女の愛液から小さな植物が生えてきたことがある。
別れて一ヶ月目のことだった。
あの時は泣いたなあ…
別れて一ヶ月目のことだった。
あの時は泣いたなあ…
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 02:18 ID:AJPFN+kg
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 02:49 ID:K7pSCfEB
うげー絶対そんな車乗りたくない。
女を変えたら車も変えてね。
女を変えたら車も変えてね。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 06:32 ID:IyPD3YXS
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 07:39 ID:4LcoxNeI
>>631
ソリオは助手席の下にあるアンダーボックスとか、頭上のオーバー
ヘッドコンソールが便利なんだよなぁ
ただエクステリアは、まんまワゴンR(RRが一番似てるか)なんで、
ちょっとヤだったな。あと色の選択肢が少ないのは×。
価格は凄く安くてイイ。
ソリオは助手席の下にあるアンダーボックスとか、頭上のオーバー
ヘッドコンソールが便利なんだよなぁ
ただエクステリアは、まんまワゴンR(RRが一番似てるか)なんで、
ちょっとヤだったな。あと色の選択肢が少ないのは×。
価格は凄く安くてイイ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 07:54 ID:IyPD3YXS
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 07:57 ID:IyPD3YXS
新型のライフがすごくよさげじゃない？
インパネかっこいいし、今までの軽から一皮向けたって感じでさ。
エクステリアはまだ未発表だけど、コルトをカッコ良くした感じになりそうだし。
来年あたりは軽ブームが来るか？
インパネかっこいいし、今までの軽から一皮向けたって感じでさ。
エクステリアはまだ未発表だけど、コルトをカッコ良くした感じになりそうだし。
来年あたりは軽ブームが来るか？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 08:28 ID:nl+2nQbZ
>>639
悪くないとは思うね。
メーターのとこの液晶なんか、ミーハーな人らには結構受けるんじゃないかと。
エクステリアは既に雑誌にバンバン載ってるけど、
フロントの意匠がマーチみたい。
あれだけ濃い(？)顔にすると、マイチェンする時難しいだろうなぁと思った。
悪くないとは思うね。
メーターのとこの液晶なんか、ミーハーな人らには結構受けるんじゃないかと。
エクステリアは既に雑誌にバンバン載ってるけど、
フロントの意匠がマーチみたい。
あれだけ濃い(？)顔にすると、マイチェンする時難しいだろうなぁと思った。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 10:59 ID:jEUvbscN
純正ナビってつけるべきかな？トヨタは糞だって聞くけどマツダかな？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 11:28 ID:S26R0EhZ
643 ：617：03/08/26 12:27 ID:HJLHI5eh
>>631
後席に人を乗せる機会が多いのかい、３・４人乗せることが
ちょくちょく有るなら、ソリオ薦めるよ内のセカンドカーが
ソリオでこの前、後席のったらかなり楽だったよ。
もう一台は国産の一番大きいミニバンだけど、３．４人なら
ソリオで十分満足だよ。
ほとんど一人で乗るか、３．４人乗せるかで決めたら良いん
でないの。
うちのソリオは室内の広さで決めたよ、広いのはらくだよ。
後席に人を乗せる機会が多いのかい、３・４人乗せることが
ちょくちょく有るなら、ソリオ薦めるよ内のセカンドカーが
ソリオでこの前、後席のったらかなり楽だったよ。
もう一台は国産の一番大きいミニバンだけど、３．４人なら
ソリオで十分満足だよ。
ほとんど一人で乗るか、３．４人乗せるかで決めたら良いん
でないの。
うちのソリオは室内の広さで決めたよ、広いのはらくだよ。
644 ：617：03/08/26 12:34 ID:HJLHI5eh
あとね座席（着座）位置が高めだから、乗り降りがヒジョーにしやすいよ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 13:14 ID:G1JPdc7c
買い物車だったらソリオはすげえいいと思うけど、
ちょっとでも遠出にすかうんだったらやめたほうがいい
ちょっとでも遠出にすかうんだったらやめたほうがいい
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 18:40 ID:tVZmAKDe
マーチも取り回しそのままにもう少し広ければ荷物が乗るんだけど・・・
マーチBOX復活しないかな？
マーチBOX復活しないかな？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 22:53 ID:D7DXOlbQ
>>464
しないかな？ って・・・売れたのか？アレ
しないかな？ って・・・売れたのか？アレ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 23:32 ID:pT1tjAOy
マニアックな
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 23:57 ID:UhlZVwIk
来年中にもコルトGDIターボが出るそうだ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 00:05 ID:2+NzwFsd
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 00:52 ID:2zG4+sHZ
>>649
ＧＤＩって俳ガス規制にパスできねーって今どんどん消えていってるじゃんか
ネタでしょ？
>>650
＞荷物載せたいなら3列目たたんじゃえばいいし。
これは俺も思った！がその為に＋15万ってのはどうでしょう・・・
ＧＤＩって俳ガス規制にパスできねーって今どんどん消えていってるじゃんか
ネタでしょ？
>>650
＞荷物載せたいなら3列目たたんじゃえばいいし。
これは俺も思った！がその為に＋15万ってのはどうでしょう・・・
当方寒冷地に住んでいまして、坂も多い・・・
４WDじゃなきゃなーと思っているのですが、
何か良い車ありませんか？
よろしくお願いします。
４WDじゃなきゃなーと思っているのですが、
何か良い車ありませんか？
よろしくお願いします。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 17:22 ID:8iBAviN3
オートマの性能となるとどんなランクになるんでしょう？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 18:27 ID:Bmikj1z+
>>652
札幌に住んでるものですが、車を買う前に冬場レンタカーでＦｉｔとＶｉｔｚ乗り比べたことろ。
Ｆｉｔは坂道上らなかったがＶｉｔｚは全然問題無しでした、勿論同じ坂道です。
燃費や積載能力が魅力だったけどＶｉｔｚ買いました。
札幌に住んでるものですが、車を買う前に冬場レンタカーでＦｉｔとＶｉｔｚ乗り比べたことろ。
Ｆｉｔは坂道上らなかったがＶｉｔｚは全然問題無しでした、勿論同じ坂道です。
燃費や積載能力が魅力だったけどＶｉｔｚ買いました。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 20:56 ID:WZzq1ZL9
>>654
メーカーや消耗度のスタッドレスタイヤかどうかで違ってくるとか？
ところでホンダのデュアルポンプは滑ってから（これ注目）作動する４WDな訳でしょ？
トヨタは知らないが日産のe4WDは優秀そうだ。滑りそうになったら作動するらしい。
メーカーや消耗度のスタッドレスタイヤかどうかで違ってくるとか？
ところでホンダのデュアルポンプは滑ってから（これ注目）作動する４WDな訳でしょ？
トヨタは知らないが日産のe4WDは優秀そうだ。滑りそうになったら作動するらしい。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 22:38 ID:8TfqUng6
１０月にデミオの４WDがでるらしい
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 23:51 ID:ug/AAKkd
>>641
純正ナビでトヨタが糞なら他メーカーはどんな扱いに・・・
純正ナビでトヨタが糞なら他メーカーはどんな扱いに・・・
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 00:09 ID:MFXH34sf
>657
普通。
普通。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 01:24 ID:6Ra4V63B
>>656ほう
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 02:52 ID:YjWMKpi9
前の方で後席の乗り心地出てたけど、Fitの後席の乗り心地は前席と変わらない
シートの品質も倒せないぐらいで殆ど一緒だし、後席は酔うとか窮屈とか言う事が全然無い
他の車はどうなんでしょう？
シートの品質も倒せないぐらいで殆ど一緒だし、後席は酔うとか窮屈とか言う事が全然無い
他の車はどうなんでしょう？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 09:15 ID:n73rWpEb
フィットの後席は広いけども心地良くないと思うのですが・・・。
これはセンタータンクレイアウトの効果を出す為に作られた空間が
人間にとってはシックリ来ないんだと思う。
後席に座ると妙に着座位置が低くて、前方視界が悪い。
暗い色合いの内装と相まって、何と言うか「穴倉に押し込まれた」
様な印象だった。
正直、「こんな空間に家族を居させたくない」と思い、フィットを
我が家のセカンドカー候補から外しました。
センタータンクレイアウト自体は広い空間を生み出すすばらしい
発想だとは思いますが、それを利用して造る空間は数値のみを
追求するのではなく、多少の数値は犠牲にしてでも乗員にとって
心地良い空間を造り出すべきではなかったかと思います。
これはセンタータンクレイアウトの効果を出す為に作られた空間が
人間にとってはシックリ来ないんだと思う。
後席に座ると妙に着座位置が低くて、前方視界が悪い。
暗い色合いの内装と相まって、何と言うか「穴倉に押し込まれた」
様な印象だった。
正直、「こんな空間に家族を居させたくない」と思い、フィットを
我が家のセカンドカー候補から外しました。
センタータンクレイアウト自体は広い空間を生み出すすばらしい
発想だとは思いますが、それを利用して造る空間は数値のみを
追求するのではなく、多少の数値は犠牲にしてでも乗員にとって
心地良い空間を造り出すべきではなかったかと思います。
662 ：まもろ×３：03/08/28 10:09 ID:IdqI7fSh
>>661
同感です。
そお言うヒトにはコルトをオススメします。
後席もクッションは良いし、ベージュ内装だと室内は明るいよ。
足もフィットほど硬くないので乗り心地も良いです。
フィットほどキビキビ走らないけどね。
同感です。
そお言うヒトにはコルトをオススメします。
後席もクッションは良いし、ベージュ内装だと室内は明るいよ。
足もフィットほど硬くないので乗り心地も良いです。
フィットほどキビキビ走らないけどね。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 10:44 ID:6Ra4V63B
三菱社員も必死だな
まあ無理もないが・・・
まあ無理もないが・・・
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 11:05 ID:SRYe2P+u
パワステが軽すぎないのはデミオですか？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 11:41 ID:mPnQ2CxR
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 12:19 ID:CdnGKlbW
漏れにしてみればもう少し手ごたえが有った方が良いのだが。
しかし、非力なお姉ちゃん達も大切なユーザーだから、仕方
無いんだろうな。
漏れのはカジュアルだけど、スポルトはアシスト量を抑えて
あるの？
しかし、非力なお姉ちゃん達も大切なユーザーだから、仕方
無いんだろうな。
漏れのはカジュアルだけど、スポルトはアシスト量を抑えて
あるの？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 12:20 ID:4QTpJG+6
マーチのパワステは改良されたのですか？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 13:11 ID:stAdqssw
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 18:02 ID:jCVuaepO
フィットは軽量化する為に明らかに内装や後席シートをケチってるな。
後席に乗ってたら何か惨めな気分になる・・・
後席に乗ってたら何か惨めな気分になる・・・
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 19:01 ID:YjWMKpi9
FITはセンタータンクレイアウトのお陰で後席シートの下が空間になってて
椅子の下に足が伸ばせるのも広い気がする理由かも
>>668
マイナー前は知らないけど、あのセッティングで酔うのか？
>>669
気分じゃ仕方ないね。
他に惨めな気分にならない車があるような言い方なのに
比較対象を出せないアンチ厨
センチュリーにでも乗れば？
椅子の下に足が伸ばせるのも広い気がする理由かも
>>668
マイナー前は知らないけど、あのセッティングで酔うのか？
>>669
気分じゃ仕方ないね。
他に惨めな気分にならない車があるような言い方なのに
比較対象を出せないアンチ厨
センチュリーにでも乗れば？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 19:22 ID:stAdqssw
>>670
前席の下につま先を突っ込めないから、後席の居住性にとって
センタータンクは、むしろデメリットだと思うぞ。
それとアノ後席は酔うって。1.5Tも乗り心地については1.3と
評判変わらんしな。
あと669への非難はマト外れすぎ。リアの着座位置が高い
コンパクトカーなんざ掃いて捨てるほどあるよ。
まあフィットが好きなのは別にいいが、他人をオトすのは
やめとけよ。
前席の下につま先を突っ込めないから、後席の居住性にとって
センタータンクは、むしろデメリットだと思うぞ。
それとアノ後席は酔うって。1.5Tも乗り心地については1.3と
評判変わらんしな。
あと669への非難はマト外れすぎ。リアの着座位置が高い
コンパクトカーなんざ掃いて捨てるほどあるよ。
まあフィットが好きなのは別にいいが、他人をオトすのは
やめとけよ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 19:35 ID:2fp/3/7x
で、後席の座り心地はｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰを選ぶのにそんなに重要なﾌｧｸﾀｰなわけでつか
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 19:53 ID:+R/OV5Is
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 20:31 ID:MuWmtnd+
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 21:30 ID:l+YoAToO
ハンドブレーキが足元の踏み込み式になっている車を教えてください。
今MT乗りなので、思いっきり踏みそうで怖いです。
一応候補はイスト、デミオ、フィット、マーチあたりなのですが、
ハンドブレーキが足元にあるのは除外したいので。
今MT乗りなので、思いっきり踏みそうで怖いです。
一応候補はイスト、デミオ、フィット、マーチあたりなのですが、
ハンドブレーキが足元にあるのは除外したいので。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 21:45 ID:HnFfkKUo
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 22:49 ID:VbRbx2If
>>675
コルト
コルト
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 23:09 ID:J0t5dVtL
>>675
質感はイマイチ乏しいけど、デミオはハンドブレーキ。
ハンドブレーキの仕様に関しては試乗してテストしてみるのがいいと思う。
ヴィッツとラウムの両方を試乗してみてＤラーにそれぞれのメリットを聞くとか。
質感はイマイチ乏しいけど、デミオはハンドブレーキ。
ハンドブレーキの仕様に関しては試乗してテストしてみるのがいいと思う。
ヴィッツとラウムの両方を試乗してみてＤラーにそれぞれのメリットを聞くとか。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 23:24 ID:6Ra4V63B
セル塩ほしい
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 23:41 ID:b8FhmCv5
>>674
そうでつね、あのタンクのふくらんでる所がちょうどいい足置き(オットマン？)になって（・∀・）ｲｲ!!
そうでつね、あのタンクのふくらんでる所がちょうどいい足置き(オットマン？)になって（・∀・）ｲｲ!!
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 23:48 ID:650dkGr7
>>680
ん？
ん？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 01:08 ID:jmipKS82
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 05:42 ID:S7cLXfhn
日本車は後席を軽視しがちで、少しでも余裕があれば
前席を豪華にするか、後席の数を増やすかしようとする
それは当然で、的確な操作を安全にできるように運転席に配慮するのは最重要だし
座席数が増えれば比例して商品価値が増えるのだし
どんな高級車が高級な後席を持っていても、それ以上に優れた前席を持っていて
後席は前席に対して圧倒的に劣るのが普通
そういう中で、FITは後席が前席並な珍しい車だと感じた
アンチは前席に後席並みの乗り心地しか無いと言ってくれてもいいが
他に後席が前席並みの車が有ったら教えて欲しいと思ったんだが
FITは（・Ａ・）ｲｸﾅｲ、FITは…的なレスばかりで正直(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
前席を豪華にするか、後席の数を増やすかしようとする
それは当然で、的確な操作を安全にできるように運転席に配慮するのは最重要だし
座席数が増えれば比例して商品価値が増えるのだし
どんな高級車が高級な後席を持っていても、それ以上に優れた前席を持っていて
後席は前席に対して圧倒的に劣るのが普通
そういう中で、FITは後席が前席並な珍しい車だと感じた
アンチは前席に後席並みの乗り心地しか無いと言ってくれてもいいが
他に後席が前席並みの車が有ったら教えて欲しいと思ったんだが
FITは（・Ａ・）ｲｸﾅｲ、FITは…的なレスばかりで正直(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 07:20 ID:r4IVPUBL
>>674
アレを突っ込めるとか言うのか？ おまい他の車に乗った事が
無いんじゃないのか？
>>683
なんかアンチ呼ばわりされてる気がするが、漏れはフィットの
後席が良いとか言う香具師が居るから、そりゃウソだと言って
るんだ。
フィットは決して悪い車では無いが、カタログスペック以外の
トコでは、結構アラの多い車だ。そういう点を知って買う人は
それでいい。しかし誤情報を信じさせるのはイカンだろ。
アレを突っ込めるとか言うのか？ おまい他の車に乗った事が
無いんじゃないのか？
>>683
なんかアンチ呼ばわりされてる気がするが、漏れはフィットの
後席が良いとか言う香具師が居るから、そりゃウソだと言って
るんだ。
フィットは決して悪い車では無いが、カタログスペック以外の
トコでは、結構アラの多い車だ。そういう点を知って買う人は
それでいい。しかし誤情報を信じさせるのはイカンだろ。
オットマンってこんなﾔｼだったのね・・・知ったか厨でｽﾏｿ・・・逝ってきまつ・・・(´･ω･`)
http://www.iwork.jp/sumimoto/kagu/otto.html
http://www.iwork.jp/sumimoto/kagu/otto.html
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 11:52 ID:LGzkoMnQ
なんでセダンって人気無いの？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 12:24 ID:3oOWu4pH
>>686
荷室空間がバンには劣り、四区には走行場所で劣り、
不況化の今、効率の悪いセダンは売れないんじゃない？
でも、売れる売れない関係無く、人気自体もないよね。
昔の彼女に、車買うならセダンはおっさん臭いからやめてねって言われたし。
セダンやクーペが一番車らしく、デザインも綺麗だと想うんだけどね。
ティアナやアウディTTのデザインなんかいいじゃないですか。（三本風）
と言ってる、おいらはデミオ乗り・・・。キャンバストップｲｲﾖｰ。
そろそろキャンバストップ最高の季節の予感。
荷室空間がバンには劣り、四区には走行場所で劣り、
不況化の今、効率の悪いセダンは売れないんじゃない？
でも、売れる売れない関係無く、人気自体もないよね。
昔の彼女に、車買うならセダンはおっさん臭いからやめてねって言われたし。
セダンやクーペが一番車らしく、デザインも綺麗だと想うんだけどね。
ティアナやアウディTTのデザインなんかいいじゃないですか。（三本風）
と言ってる、おいらはデミオ乗り・・・。キャンバストップｲｲﾖｰ。
そろそろキャンバストップ最高の季節の予感。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 13:05 ID:+bE6ZQlr
一部スポーツカー雑誌、輸入車雑誌を除くと
ミニバン、コンパクトの順で記事が多いね。
コンパクトもフィット以降の低燃費と空間効率がいいものが特に売れてるし
しばらくはミニバンとコンパクト人気は続くだろうね。
ミニバン、コンパクトの順で記事が多いね。
コンパクトもフィット以降の低燃費と空間効率がいいものが特に売れてるし
しばらくはミニバンとコンパクト人気は続くだろうね。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 13:08 ID:W3HQeFHO
現行デミオはよくできたクルマだなー。
走った感じといい、室内の質感といい、
フィットより遥かにいいと感じてしまったよ。
これで燃費よかったら完璧なんだがな。
やっぱ重いのか？デミオ
まあデザインはこの際無視するとして
走った感じといい、室内の質感といい、
フィットより遥かにいいと感じてしまったよ。
これで燃費よかったら完璧なんだがな。
やっぱ重いのか？デミオ
まあデザインはこの際無視するとして
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 13:11 ID:SfSpRY3x
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 16:10 ID:0Kkn83C2
＞やっぱ重いのか？デミオ
国内クラス最重量ですよ。でもそのおかげでどっしりとした走りという話も。
1.3で1000kg切れないのはコルトとデミオのM会社コンビだけ。
国内クラス最重量ですよ。でもそのおかげでどっしりとした走りという話も。
1.3で1000kg切れないのはコルトとデミオのM会社コンビだけ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 16:13 ID:dFyO0zxE
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 16:57 ID:gjEjoaxu
1トン未満のコンパクトで一番燃費がよくて安いのってどれかな。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 17:17 ID:r4IVPUBL
>>691
マイチェンで、じわじわと重くなる傾向があるから、
結構1,000Kgオーバーしてる車種は多かったりするぞ。
>>693
ヴィッツ1.0のMTじゃないかな。
クーペでも良ければ、スマートクーペが圧倒的だが…。
マイチェンで、じわじわと重くなる傾向があるから、
結構1,000Kgオーバーしてる車種は多かったりするぞ。
>>693
ヴィッツ1.0のMTじゃないかな。
クーペでも良ければ、スマートクーペが圧倒的だが…。
>>693
ストーリア／デュエットは実燃費はいいんでない？カタログだと1Lの1Lの2WDで21.5km/L
しかないけど、10・15モードチューンしているわけではなさそうだし、車高がフィットや
ヴィッツに比べれば少し低いから空気抵抗も少ないだろうし、エンジンは３気筒だし、車重
は840kgしかないみたいだし。
値段は特に安いわけでもなく、５ドアのヴィッツFと比べて少し高い程度だけど、値引が大きい
から同じくらいになるんでないかなぁ？
そういう折れはデュエット1.3V納車待ちなわけだが、１Lしか試乗してないからどんなのか
さっぱりわからん（ｗ。
ストーリア／デュエットは実燃費はいいんでない？カタログだと1Lの1Lの2WDで21.5km/L
しかないけど、10・15モードチューンしているわけではなさそうだし、車高がフィットや
ヴィッツに比べれば少し低いから空気抵抗も少ないだろうし、エンジンは３気筒だし、車重
は840kgしかないみたいだし。
値段は特に安いわけでもなく、５ドアのヴィッツFと比べて少し高い程度だけど、値引が大きい
から同じくらいになるんでないかなぁ？
そういう折れはデュエット1.3V納車待ちなわけだが、１Lしか試乗してないからどんなのか
さっぱりわからん（ｗ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 18:16 ID:E/u8eaVl
安いのはスイフトなんだけど、安っぽいかな。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 18:49 ID:HD1H14s/
このクラスは値段相応じゃない？
安っぽいというが、実際安い訳だから。
安っぽいというが、実際安い訳だから。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 19:00 ID:ZfSXccZS
>697
他のコンパクトカーと比べると値段も質感も若干低いってことだろ？
てか、漏れもそう思う。
他のコンパクトカーと比べると値段も質感も若干低いってことだろ？
てか、漏れもそう思う。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 19:28 ID:C3ee2RZZ
個人的にはスイフトくらい地味なやつが好きだよ。
5,6年前のようなやつ。
5,6年前のようなやつ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 20:08 ID:J/z9PtfP
フィット、ヴィッツ、マーチなどのコンパクトカー買いたし。
１００キロ巡航で足回りがぴょこぴょこしたりせず快適ですか？
ＣＤやラジオは快適に楽しめますか？
２時間以上ドライブしても腰が痛くならない良いシートでしょうか？
旧式スポーツカーからの乗換えで考えています。
１００キロ巡航で足回りがぴょこぴょこしたりせず快適ですか？
ＣＤやラジオは快適に楽しめますか？
２時間以上ドライブしても腰が痛くならない良いシートでしょうか？
旧式スポーツカーからの乗換えで考えています。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 20:11 ID:9V/vG0ng
安物クルマ買うつもりなら一番安いスズキスイフト買え。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 20:48 ID:33pfmbLz
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 21:18 ID:2Ftg5kJt
>>700
NA6ロードスターからデュエットに乗り換えることにしますた。1Lのに試乗した
だけだけど、結構良かったです。1Lでもそこそこ走ったけど、1.3Lの方が余裕が
あるかと思って1.3Vってのを頼んだんだけど、1.3Lのコンパクトカーではスイフト
の次に安いんでないかなぁ？軽自動車に約２倍の排気量のエンジンの車と考えれば
モンスターマシンであるわけだが（ｗ。
NA6ロードスターからデュエットに乗り換えることにしますた。1Lのに試乗した
だけだけど、結構良かったです。1Lでもそこそこ走ったけど、1.3Lの方が余裕が
あるかと思って1.3Vってのを頼んだんだけど、1.3Lのコンパクトカーではスイフト
の次に安いんでないかなぁ？軽自動車に約２倍の排気量のエンジンの車と考えれば
モンスターマシンであるわけだが（ｗ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 21:47 ID:efnGOPyg
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 21:54 ID:74TwtWgG
>>700さん
高速や長距離確かめたいならレンタカーで試乗をお勧めします。
ＣＤやラジオはどれも変わらないと思います。
Fit純正はAUX端子がついてるので外部入力使う人は便利ですが、
見た目に拘らないならディーラーオプションや社外の方が選択肢は多いと
思います。（デミオ除く）
高速や長距離確かめたいならレンタカーで試乗をお勧めします。
ＣＤやラジオはどれも変わらないと思います。
Fit純正はAUX端子がついてるので外部入力使う人は便利ですが、
見た目に拘らないならディーラーオプションや社外の方が選択肢は多いと
思います。（デミオ除く）
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 23:36 ID:shoahxyY
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 23:53 ID:/HULZhgI
↑実は結構でかいんじゃないの？
ホイールが小さく見えるし、床下ミッド湿布は荷室が犠牲になりそうだ。
ホイールが小さく見えるし、床下ミッド湿布は荷室が犠牲になりそうだ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 23:53 ID:cpjdKJIj
三菱じゃなかったら・・・
と思ったのは漏れだけではないはず。
と思ったのは漏れだけではないはず。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 00:00 ID:eExDpd3m
サイズ云々は置いといて、見た目は肥え太って見えるのがなんとも・・・
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 00:18 ID:ZYKb2N0F
床下ミッドシップは旧エスティマがやったが現行はFFになったな。
割に合わないのではないか？
割に合わないのではないか？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 00:45 ID:ufccn6SW
床下ミッドシップは広い室内空間確保と、高い
コーナーリング性能を得るには有効な手段です。
では、なぜエスティマがＦＦになったかと言うと、
エスティマを北米で売る為にはＶ６のエンジンを
搭載する必要が有ったからです。
床下ミッドシップでは直４エンジンしか積めな
かったので、Ｖ６が売れ筋の北米ミニバン市場で
苦戦をしていたのです。
しかし、直４までしか搭載しないのであれば、
床下ミッドシップは依然優れたレイアウトであると
思います。
コスト面で実現はしませんでしたが、スズキのＭＲ
ワゴンもコンセプトカーの段階では床下ミッドシップ
を採用していました。
只、このコスト面が問題で、床下ミッドシップの
車台はＦＦの車台の様な汎用性が無いのです。
ワンモーションフォルムのワゴンにしか使えない
床下ミッドシップの車台を現在に三菱の経営状態が
本当に量産まで持っていけるのかが大きな問題です。
コーナーリング性能を得るには有効な手段です。
では、なぜエスティマがＦＦになったかと言うと、
エスティマを北米で売る為にはＶ６のエンジンを
搭載する必要が有ったからです。
床下ミッドシップでは直４エンジンしか積めな
かったので、Ｖ６が売れ筋の北米ミニバン市場で
苦戦をしていたのです。
しかし、直４までしか搭載しないのであれば、
床下ミッドシップは依然優れたレイアウトであると
思います。
コスト面で実現はしませんでしたが、スズキのＭＲ
ワゴンもコンセプトカーの段階では床下ミッドシップ
を採用していました。
只、このコスト面が問題で、床下ミッドシップの
車台はＦＦの車台の様な汎用性が無いのです。
ワンモーションフォルムのワゴンにしか使えない
床下ミッドシップの車台を現在に三菱の経営状態が
本当に量産まで持っていけるのかが大きな問題です。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 00:47 ID:djIa8Xdh
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 00:50 ID:MCOmO5RQ
>>706
インテリアデザインかっこよすぎるな。
しかし市販される時には、エクステリア、インテリアともに
ショボショボになってかえってくるんだろうな。
もしも、このまま変更なしで市販にこぎ着けたら、絶対買うよ！
インテリアデザインかっこよすぎるな。
しかし市販される時には、エクステリア、インテリアともに
ショボショボになってかえってくるんだろうな。
もしも、このまま変更なしで市販にこぎ着けたら、絶対買うよ！
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 00:53 ID:djIa8Xdh
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 01:05 ID:gkjOzGmv
ら は要らん
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 01:07 ID:fiFVvLz2
「i」は車重だけは期待が持てる。
この重量をキープしていけば、動力性能ではクラスを制覇できそう。
ただーし、
売れるためには、大幅なデザイン修正が必要だな。
多少の修正ですまそうとマジで考えてるとしたら、危険な兆候だ。
この重量をキープしていけば、動力性能ではクラスを制覇できそう。
ただーし、
売れるためには、大幅なデザイン修正が必要だな。
多少の修正ですまそうとマジで考えてるとしたら、危険な兆候だ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 01:08 ID:djIa8Xdh
コルト乗りなんで、あまり声高に無礼氏を非難出来んｗ
ただ、このiって無礼氏デザインなの？
だとしたら、暴走は止めないとコルトのアフターフォローが危なくなる。
ただ、このiって無礼氏デザインなの？
だとしたら、暴走は止めないとコルトのアフターフォローが危なくなる。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 01:17 ID:MEaj4sjn
コルトって、非難が集中するフロント部分だけブーレイが手を入れたんでしょ？
全体のデザインは違う人で。
全体のデザインは違う人で。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 01:25 ID:ZYKb2N0F
デザインのいい悪いはともかく思い切ったデザインを出してくるのは
活力が生まれるから良いことだと思うけど、
三菱はショーモデルやコンセプトカーはいいけど、生産モデルは至って平凡だったりするよね。
CZ2ターマックの時は萌えたが生産モデルのコルトは買おうとは思えなかった。
活力が生まれるから良いことだと思うけど、
三菱はショーモデルやコンセプトカーはいいけど、生産モデルは至って平凡だったりするよね。
CZ2ターマックの時は萌えたが生産モデルのコルトは買おうとは思えなかった。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 02:39 ID:4/MMDgVC
そう考えるとコンセプトも市販車も平凡なマツダよか良いかもな
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 05:01 ID:wJgxKVGv
>>703
1.3なら芸風は違うけど、デュエット/ストーリアよりも、
ワゴンＲソリオの方が安い。
>>720
ターマックはCZ3だって。まあ、どっちでもコルトよりとんがった
デザインだったから、あのデザインで出した方が売れたかもな。
「i」は、あまりいじらず出して欲しいな。
>>721
デミオは、平凡だからいいんだって。
1.3なら芸風は違うけど、デュエット/ストーリアよりも、
ワゴンＲソリオの方が安い。
>>720
ターマックはCZ3だって。まあ、どっちでもコルトよりとんがった
デザインだったから、あのデザインで出した方が売れたかもな。
「i」は、あまりいじらず出して欲しいな。
>>721
デミオは、平凡だからいいんだって。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 06:25 ID:Uf16uO0O
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 08:09 ID:8zgU9z9P
ずいぶん奇妙な外観だな。
ライトが昆虫の複眼と単眼みたいだね。
ライトが昆虫の複眼と単眼みたいだね。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 08:40 ID:Ft6y6ui9
コルトとデミオならどっちがおすすめ？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 08:48 ID:YPkzApnG
「i」を見てると性器の糞車Aクラスを思い浮かべるのは漏れだけでつか？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 08:57 ID:s4GUPRAN
こいつは三菱が造った“スマート”の４ドア版だね。
技術は三菱の物を使っているが、基本的なコンセプトや
レイアウトはメルセデスから提示された物だろう。
メインマーケットも欧州だろうから、日本じゃ御愛想程度
しか売らないだろうし、売れないだろう。
技術は三菱の物を使っているが、基本的なコンセプトや
レイアウトはメルセデスから提示された物だろう。
メインマーケットも欧州だろうから、日本じゃ御愛想程度
しか売らないだろうし、売れないだろう。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 10:36 ID:eH4BBQX/
スマート4ドアはコルトと共有じゃないのかな？
iと共有なんだろうか？
iと共有なんだろうか？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 11:31 ID:eH4BBQX/
確かに団子虫みたいだ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 11:41 ID:wJgxKVGv
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 11:51 ID:6cX+DtHK
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 11:54 ID:5v+uFsFc
三菱は小さいエスティマばっか作ってんな
>>730
オット、こりゃイタイ事をしてしまった。
車のディメンジョン、成り立ちから「こりゃスマートしかない」
と思ったんだけど、早とちりでした。
じゃあ、この車は誰に向けて造っているのだろうか。
アジアンカー？
しかし、アジア諸国ではセダン基本だと言うし・・・。
国内向けには思えないんだけど。
水面下で軽規格の廃止が確実に進んでいるとかあるのかな～。
オット、こりゃイタイ事をしてしまった。
車のディメンジョン、成り立ちから「こりゃスマートしかない」
と思ったんだけど、早とちりでした。
じゃあ、この車は誰に向けて造っているのだろうか。
アジアンカー？
しかし、アジア諸国ではセダン基本だと言うし・・・。
国内向けには思えないんだけど。
水面下で軽規格の廃止が確実に進んでいるとかあるのかな～。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 12:36 ID:hnJ9YgnG
スマートじゃないにせよ。ダイクラが三菱一社にコンパクト作らせるとは思えない。
ヒュンダイのTBの下のクラスと共有とかもありえそう。
ヒュンダイのTBの下のクラスと共有とかもありえそう。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 13:32 ID:YKsHAr8z
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 14:54 ID:wJgxKVGv
>>733
メインは欧州向けだろうな、たぶん。
日本向けはエンジン積み替えて、軽自動車として販売するそうだ。
ただ、スマート2ドアを、三菱の軽ペースにするって話はあったから
こいつをベースにして、新型スマートが出るのはありえる話だ。
メインは欧州向けだろうな、たぶん。
日本向けはエンジン積み替えて、軽自動車として販売するそうだ。
ただ、スマート2ドアを、三菱の軽ペースにするって話はあったから
こいつをベースにして、新型スマートが出るのはありえる話だ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 15:18 ID:ZktckzaC
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 22:43 ID:YPkzApnG
>>723
よくよくサイズとレイアウトを見るとちょっと実現不可能かな
床下ミッド湿布は当初Aクラスが検討してたらすぃが、結局実現しなかったし
今の三菱の乗用車製造ラインではFFか、FFベースの4駆しか作れないはず
現状の三菱に専用ラインを新設するだけの設備投資ができるわけないし
もしやったとしても製造コストも跳ね上がる
整備性もメチャクチャ悪いだろうし現行Aクラスを見ても開発陣の誰もがあのレイアウトは大失敗だと認識してるはず
可能性があるとすればDCは現行Aの大失敗に懲りずに新型Aでもage底レイアウトを継承するらすぃから＞未確認
それの縮小版として三菱にも作らせるって所か？
しかし作ってもスリーポインテッドスターならともかくスリーダイヤではまず売れんでしょう(w
よくよくサイズとレイアウトを見るとちょっと実現不可能かな
床下ミッド湿布は当初Aクラスが検討してたらすぃが、結局実現しなかったし
今の三菱の乗用車製造ラインではFFか、FFベースの4駆しか作れないはず
現状の三菱に専用ラインを新設するだけの設備投資ができるわけないし
もしやったとしても製造コストも跳ね上がる
整備性もメチャクチャ悪いだろうし現行Aクラスを見ても開発陣の誰もがあのレイアウトは大失敗だと認識してるはず
可能性があるとすればDCは現行Aの大失敗に懲りずに新型Aでもage底レイアウトを継承するらすぃから＞未確認
それの縮小版として三菱にも作らせるって所か？
しかし作ってもスリーポインテッドスターならともかくスリーダイヤではまず売れんでしょう(w
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 01:04 ID:yeDenOIr
ブーレイ顔やめたらいいのにね。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 07:48 ID:/OyMX2hW
むしろ三菱はガンダム顔に統一した方が良かったのでは？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 09:20 ID:rOOAHiZe
むしろザク顔でモノアイにしてほすぃ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 09:51 ID:zC/dQ9pr
荷室を犠牲にして軽量コンパクトな660ccエンジンをRRレイアウトとかの方がまだ現実的
1000～1500ccエンジンを床下に入れた高床式コンパクトカーなんて無茶杉
1000～1500ccエンジンを床下に入れた高床式コンパクトカーなんて無茶杉
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 12:09 ID:817cTAh/
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 12:19 ID:is2fB6fJ
>>741
赤は３倍速い仕様
赤は３倍速い仕様
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 13:04 ID:Aj8SlYOd
コンパクトカーのデメリットって何ですか？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 13:23 ID:sGM8rh8k
ｶｺﾜﾙｲ
コンパクトカーというか最近のコンパクトカーが
やたら背が高くて丸い
コンパクトカーというか最近のコンパクトカーが
やたら背が高くて丸い
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 19:22 ID:P/ucKP93
四角いガンダムより丸いザクが好きだ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 19:24 ID:aOt7bcHZ
だからガンダムはもういいっつーの
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 21:56 ID:1Bye8WCS
>>745
安全性と安定感と広さとパワーかな？
安全性と安定感と広さとパワーかな？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 22:04 ID:r+CX3l6v
最近のコンパクトは広さの面では十分耐えうるんじゃない？パワー不足は明らかではあるけど。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 22:14 ID:3YFgEFY0
どのメーカーでもいいから軽トラの荷台にでかいエンジンを積んだバイオレンスでスプラッシュなコンセプトモデルを発表してくれないかね。
当然660ccを越えるからコンパクトになっちゃうわけだけど。
当然660ccを越えるからコンパクトになっちゃうわけだけど。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 22:39 ID:Aj8SlYOd
今日フィット、デミオ、ヴィッツの試乗をしてきました。それと中古車屋でマーチの旧型ものせてもらいました。
感想フィット 荷物入りそう、足回り堅い、ハンドル小さくて軽すぎ。
デミオ のりごごちがいい、営業マンが同乗、変速ショックがある
ヴィッツ 発進してからの吹き上がりがやかましい、ナビついてる、荷物はいらん
マーチ 小回りきく、オートマが油圧制御、せまい
感想フィット 荷物入りそう、足回り堅い、ハンドル小さくて軽すぎ。
デミオ のりごごちがいい、営業マンが同乗、変速ショックがある
ヴィッツ 発進してからの吹き上がりがやかましい、ナビついてる、荷物はいらん
マーチ 小回りきく、オートマが油圧制御、せまい
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 23:12 ID:gKwxhhoB
パワーってどんくらい必要なんだ？
シチュにもよるけど十分なんじゃないか？
シチュにもよるけど十分なんじゃないか？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 23:18 ID:zpRaXmHG
>>752
今度コルトの試乗もしてきて感想を書いてください。
今度コルトの試乗もしてきて感想を書いてください。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 23:36 ID:YLlhtUhD
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 02:36 ID:LSokNBY9
日産からフィットタイプの荷物の乗るコンパクトでないかなあ。
マーチは小さすぎるし、キューブは荷室より座席優先してるし。
マーチは小さすぎるし、キューブは荷室より座席優先してるし。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 02:44 ID:m9fVQW0n
>>755
三本翁の悪影響か？ｗ
開口部の高さと幅って極端に高くて小さくないかぎりあんまり使い勝手に影響しないよ。
商用車以外だと開口部の広さと高さ気にする場合って、結局ゴルフバッグくらいなんだよな。
三本翁の悪影響か？ｗ
開口部の高さと幅って極端に高くて小さくないかぎりあんまり使い勝手に影響しないよ。
商用車以外だと開口部の広さと高さ気にする場合って、結局ゴルフバッグくらいなんだよな。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 06:48 ID:gcwpcN7L
>>757
やれやれ、とんだシッタカ君だな
荷室の広さを生かすのは、内部に余計な凸凹が少ない事と開口部の
使い勝手だろうが。それが、駄目なら狭い車種と大して変わらん。
アンタはゴルフバッグしか積んだ事ないのか？
やれやれ、とんだシッタカ君だな
荷室の広さを生かすのは、内部に余計な凸凹が少ない事と開口部の
使い勝手だろうが。それが、駄目なら狭い車種と大して変わらん。
アンタはゴルフバッグしか積んだ事ないのか？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 09:56 ID:33kOTpaV
>>750
最近の「コンパクトカー」って俺が昔乗ってたワンダーシビックとほぼ同じ大きさのが
多いんだね。どこがコンパクトなのかと問い詰めたくなるわけだが広いわけだ（ｗ。
デミオやフィットに違和感を感じ、デュエットに何か懐かしさを感じた理由が昔乗ってた
シビックに感じが近いからというのに今さら気付いた。
軽自動車の拡大版を除けば、軽自動車より少し大きい程度の国産車ってのがスイフトと
ストデュエくらいになってしまったのが寂しいような気がする。ヴィッツやフィットが
売れたのもカローラやシビックが肥大化してしまったのでそれらより少し小さい車という
理由だったような気がして来た。昔のシビックやカローラなら余裕があったのに最近のだと
車庫入れに苦労する家ってのはウチだけではあるまい。ヴィッツやフィットが安いと
言っても現行のシビックやカローラに比べての話で、昔のシビックやカローラと比べたら
同じような価格帯なわけだし。
最近の「コンパクトカー」って俺が昔乗ってたワンダーシビックとほぼ同じ大きさのが
多いんだね。どこがコンパクトなのかと問い詰めたくなるわけだが広いわけだ（ｗ。
デミオやフィットに違和感を感じ、デュエットに何か懐かしさを感じた理由が昔乗ってた
シビックに感じが近いからというのに今さら気付いた。
軽自動車の拡大版を除けば、軽自動車より少し大きい程度の国産車ってのがスイフトと
ストデュエくらいになってしまったのが寂しいような気がする。ヴィッツやフィットが
売れたのもカローラやシビックが肥大化してしまったのでそれらより少し小さい車という
理由だったような気がして来た。昔のシビックやカローラなら余裕があったのに最近のだと
車庫入れに苦労する家ってのはウチだけではあるまい。ヴィッツやフィットが安いと
言っても現行のシビックやカローラに比べての話で、昔のシビックやカローラと比べたら
同じような価格帯なわけだし。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 10:47 ID:4H9HzSmw
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 10:50 ID:EgwFO+Nw
爺いに説教すると後が怖いぞ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 11:20 ID:M/s1MRzM
それも話しが違うと思うのだが・・・。
日本のコンパクトカーが大きくなったのは欧州市場のコンパクトカーのサイズに
合わせてているから。
日本のコンパクトカーが彼の地で戦っているのは、ポロ(全幅1655mm),
ルポ(同1640mm),ビィータ(同1645mm)といった連中。
それれに対抗する為に欧州主導型で大きくなったんだね。
これはメーカーの都合でしかない訳で、それをユーザーに押し付けるのも
おかしな話しなのだが、世界市場を相手にしなければ車自体が成り立たない
なだから仕方ない。
漏れ個人の考えとしては、日本国内に適したコンパクトカーのサイズは全幅
1600mmまでだと思うが、そのサイズの車は軽の拡幅版しか無いのが悲しい現実。
日本のコンパクトカーが大きくなったのは欧州市場のコンパクトカーのサイズに
合わせてているから。
日本のコンパクトカーが彼の地で戦っているのは、ポロ(全幅1655mm),
ルポ(同1640mm),ビィータ(同1645mm)といった連中。
それれに対抗する為に欧州主導型で大きくなったんだね。
これはメーカーの都合でしかない訳で、それをユーザーに押し付けるのも
おかしな話しなのだが、世界市場を相手にしなければ車自体が成り立たない
なだから仕方ない。
漏れ個人の考えとしては、日本国内に適したコンパクトカーのサイズは全幅
1600mmまでだと思うが、そのサイズの車は軽の拡幅版しか無いのが悲しい現実。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 12:08 ID:yqhZU1Yr
コンパクトカーなのに３ナンバーだったキャバリエをみなさんさんご存じ？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 12:46 ID:wc6j4z2W
>>763
あれは、アメリカ的サイズでのコンパクトカーじゃない？＜キャバリエ
あれは、アメリカ的サイズでのコンパクトカーじゃない？＜キャバリエ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 14:32 ID:iEM6IaE8
日本国内こそスマートみたいなのがいいと思うけど。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 14:41 ID:5GjR9dDu
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 15:21 ID:oltPQ8VO
日本の道路事情を考えると軽サイズに660ccで充分な訳だが
快適性を考えると小さい事と、
エンジン音がうるさいから低回転だけで走らせろという声が
コンパクトカーの需要を生んでる気がする
>>765
大人４人快適がウリの車も多い昨今
２シーターや、前席だけ快適な車はスポーツカーならともかく
コンパクトカーとしてはイマイチだろ
快適性を考えると小さい事と、
エンジン音がうるさいから低回転だけで走らせろという声が
コンパクトカーの需要を生んでる気がする
>>765
大人４人快適がウリの車も多い昨今
２シーターや、前席だけ快適な車はスポーツカーならともかく
コンパクトカーとしてはイマイチだろ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 15:27 ID:vNiJt8bj
高山でジムニー顔のトラック見たんだけどあれなに？
ナンバーは白でした。
ナンバーは白でした。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 15:30 ID:9wdagHmf
シエラでしょ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 15:36 ID:vNiJt8bj
2シーターのトラックなんてシエラにあったっけ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 17:06 ID:N0c8Jk5G
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 19:43 ID:2TMKCOK3
>>738
だから05年に販売は決まってるだって
だから05年に販売は決まってるだって
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 21:40 ID:2RF8XhGS
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 00:24 ID:0xDplOgh
コンパクトカーというか今の車として最低限欲しい装備って何？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 00:34 ID:FfQvsUX3
最低限欲しい装備は最廉価グレードでもついてるが。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 20:15 ID:zmIRt6iz
集中ﾄﾞｱﾛｯｸ（ｷｰﾚｽ＆ｲﾓﾋﾞも できれば…）
電動格納＆調節 ﾐﾗｰ
ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳ
間欠（時間調節付き）ﾜｲﾊﾟｰ（前後）
ﾌｯﾄﾚｽﾄ
ﾘｱﾊｯﾁｹﾞｰﾄ＆給油口 ｵｰﾌﾟﾅｰ
2DINｽﾍﾟｰｽ
ﾊﾝﾄﾞﾙﾁﾙﾄ機構
漏れの車に無いものをあげてみますた（ｗ
電動格納＆調節 ﾐﾗｰ
ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳ
間欠（時間調節付き）ﾜｲﾊﾟｰ（前後）
ﾌｯﾄﾚｽﾄ
ﾘｱﾊｯﾁｹﾞｰﾄ＆給油口 ｵｰﾌﾟﾅｰ
2DINｽﾍﾟｰｽ
ﾊﾝﾄﾞﾙﾁﾙﾄ機構
漏れの車に無いものをあげてみますた（ｗ
777 ：51：03/09/02 20:56 ID:XDUSgBYZ
オートエアコンとＭＤかな？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 21:09 ID:lrS5mcCE
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 21:12 ID:E9B0efoa
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 21:57 ID:+o+WmMff
あんまり贅沢言うと一戸建てになっちゃいますよお前ら。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 22:11 ID:ctFF/cRP
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 22:58 ID:d+waEs6P
シトロエンＣ２は２ドア４人乗りのみらしいですよ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 23:31 ID:PIjyKFMR
>>776
フィットＹタイプ？
フィットＹタイプ？
やっぱ２ＤＩＮ欲しいすねぇ。又はカーナビ置けるだけの助手席
スペース。パワーウィンドウは左ハンドルなら欲しい。右ならいらん。
ミラーはむしろ収納いらんからぶつけても傷が目立たないような
つくりにしてほしい。
スペース。パワーウィンドウは左ハンドルなら欲しい。右ならいらん。
ミラーはむしろ収納いらんからぶつけても傷が目立たないような
つくりにしてほしい。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 01:37 ID:2FFJ1+bB
>>782
萌え～
萌え～
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 01:53 ID:61lSjFi6
IDがbBだよｗ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 02:06 ID:OsZewL4U
フィットのりだが後ろの席座布団ひてやっただけで相当乗り心地かわるみたいね。
友達がまともになったな、っていっとった。
それとフィットのラゲッジスペースフルフラットにすると自転車マジで積めたのは
ちょっと感動したよ。
後部座席の跳ね上げは去年ストーブ買ったときやくだったし、すっぽり入ったぞ。
使い勝手はかなりいいよ、普通使わないと言われてるギミックも、実際使ってみると
とてもありがたいもんだ罠。
友達がまともになったな、っていっとった。
それとフィットのラゲッジスペースフルフラットにすると自転車マジで積めたのは
ちょっと感動したよ。
後部座席の跳ね上げは去年ストーブ買ったときやくだったし、すっぽり入ったぞ。
使い勝手はかなりいいよ、普通使わないと言われてるギミックも、実際使ってみると
とてもありがたいもんだ罠。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 03:13 ID:EphKculo
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 10:26 ID:PpJROsBP
オートエアコンがオプションの場合つけるべきですか？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 10:36 ID:ZVhZk2PH
>>789
いらない
いらない
791 ： ：03/09/03 11:01 ID:qDCICKht
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 11:04 ID:tgqdPoWb
>789
オートエアコン便利にもう一票。
オートエアコン便利にもう一票。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 12:07 ID:k9uFtufH
確かにオートは便利だが、
なけりゃないで全然かまわないです。
エアコンなしに比べたら・・・。
なけりゃないで全然かまわないです。
エアコンなしに比べたら・・・。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 13:09 ID:L3pxyvNP
>>789
オートエアコンＶＳマニュアルエアコン
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1061737466/l50
ってスレがあるよ。
俺は中途半端な自動化が嫌いだからマニュアルの方が好き。
オートエアコンＶＳマニュアルエアコン
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1061737466/l50
ってスレがあるよ。
俺は中途半端な自動化が嫌いだからマニュアルの方が好き。
795 ： ：03/09/03 13:20 ID:3WArtxq+
オートエアコンってA/Cって書いてあるボタン?
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 13:58 ID:tgqdPoWb
つーかオートエアコンってオート切ったらマニュアルエアコンとして使えるし・・・。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 14:02 ID:K9Kfah6/
オートエアコンよりキーレスエントリとかの方が大事だと思う
798 ： ：03/09/03 14:32 ID:/FdR9a1y
運転席からまとめてドアロックできなかったときは助手席から降りるときにドアをロックして外の取っ手を持ち上げながら閉めたっけな。
あれはめんどくさかった。
あれはめんどくさかった。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 22:21 ID:PB/DmJz8
キーレスじゃない場合、ドアの取っ手当たりに微妙な擦り傷が出来るのが鬱だった・・・
今の時代パワーウィンドウと共に必須なアイテムだと思うが・・・
今の時代パワーウィンドウと共に必須なアイテムだと思うが・・・
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 22:44 ID:DfjvtieS
あくまで俺の主観だけど
↑これが無い車には乗る気がしない
・パワステ、パワーウィンドウ、エアコン（マニュアル）
・給油口オープナー、リアゲートオープナー、電動"調整"ミラー
・キーレスエントリー、UVカットガラス
・時間調節式間欠ワイパー、オフディレイルームランプ、
・フットレスト、IRカットガラス、
・オートエアコン、電動"格納"ミラー、リバースミラー
↓まぁ付いてればラッキーかな
↑これが無い車には乗る気がしない
・パワステ、パワーウィンドウ、エアコン（マニュアル）
・給油口オープナー、リアゲートオープナー、電動"調整"ミラー
・キーレスエントリー、UVカットガラス
・時間調節式間欠ワイパー、オフディレイルームランプ、
・フットレスト、IRカットガラス、
・オートエアコン、電動"格納"ミラー、リバースミラー
↓まぁ付いてればラッキーかな
801 ： ：03/09/03 22:48 ID:sUbuSTBA
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 22:59 ID:L3pxyvNP
>>801
普通はUVが紫外線で、IRが赤外線だと思う。手元にあるカタログだと、ヴィッツのガラスは
紫外線と赤外線をカットするようなことが書いてあって、デュエットだと紫外線しかカット
しないようなことが書いてありますけど、どちらもUVカットガラスと書いてありますね。
普通はUVが紫外線で、IRが赤外線だと思う。手元にあるカタログだと、ヴィッツのガラスは
紫外線と赤外線をカットするようなことが書いてあって、デュエットだと紫外線しかカット
しないようなことが書いてありますけど、どちらもUVカットガラスと書いてありますね。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 23:03 ID:K9Kfah6/
>>800
ラジオくらい聴こうぜ
ラジオくらい聴こうぜ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 23:07 ID:CVzagbp0
805 ：８０１ ：03/09/03 23:09 ID:sUbuSTBA
>>802、804
なるほど、サンクス。
なるほど、サンクス。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 00:08 ID:DIgom8US
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 00:29 ID:yZGZfp4B
フットレスト邪魔だな。
ｲﾗﾈ
でもアームレストは必須。
ｲﾗﾈ
でもアームレストは必須。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 00:43 ID:cAfebvL1
フットレスト、アームレストは人それぞれだな。
両方ともあると便利だけど、ないならないでいいとも思う。
アームレストはサイドブレーキの邪魔になるし。
そこで思ったんだが、踏み込み式のサイドブレーキって実際どう？
両方ともあると便利だけど、ないならないでいいとも思う。
アームレストはサイドブレーキの邪魔になるし。
そこで思ったんだが、踏み込み式のサイドブレーキって実際どう？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 02:48 ID:21cxtkpL
>>808
ドリフトするわけじゃないから慣れれば全く無問題。
クラッチと間違える人がいるならまた別だけど。
踏み込み式ばかり自分は、逆に普通のサイドブレーキに不満を感じる。
例えば
「アームレストはサイドの邪魔→じゃ、アームを畳もう→役に立たん。」
とか、
「左足が中央部に当たる時があるのが嫌」
とか。
結局、どっちもどっち・一長一短で好きなほうを使えば良いだけのことかと。
ドリフトするわけじゃないから慣れれば全く無問題。
クラッチと間違える人がいるならまた別だけど。
踏み込み式ばかり自分は、逆に普通のサイドブレーキに不満を感じる。
例えば
「アームレストはサイドの邪魔→じゃ、アームを畳もう→役に立たん。」
とか、
「左足が中央部に当たる時があるのが嫌」
とか。
結局、どっちもどっち・一長一短で好きなほうを使えば良いだけのことかと。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 06:42 ID:OujUfKrd
>>806
極端な話、フットレストとかリバースミラーって
市販のパーツ使って後付けできるじゃん？
だから、俺の中では最初から車に付いて無くても
まぁいいかなーって感じ。
逆に上の2行にある6つは、後でどうこうできない物だから
最初から付いてないとダメ。
極端な話、フットレストとかリバースミラーって
市販のパーツ使って後付けできるじゃん？
だから、俺の中では最初から車に付いて無くても
まぁいいかなーって感じ。
逆に上の2行にある6つは、後でどうこうできない物だから
最初から付いてないとダメ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 09:43 ID:SP4m5AfT
バックモニターってついてる方が良いよな
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 09:50 ID:bFt+rEx7
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 19:10 ID:9aSMYCY+
「断熱ガラス」と表記されているものはあるけど
「IRカットガラス」と表記されている車はまだあまり見かけないような・・。
旭硝子のHP見ても2002年、世界で初めてIRカットガラスの開発に成功し、
新型エルグランドとアルファードに初めて採用されました・・みたいな事書いてあるし。
普通の断熱ガラスとIRカットガラスって（効果に）どういう違いがあるのかな？
「IRカットガラス」と表記されている車はまだあまり見かけないような・・。
旭硝子のHP見ても2002年、世界で初めてIRカットガラスの開発に成功し、
新型エルグランドとアルファードに初めて採用されました・・みたいな事書いてあるし。
普通の断熱ガラスとIRカットガラスって（効果に）どういう違いがあるのかな？
814 ： ：03/09/04 19:47 ID:66NUx3RF
どんなガラスを使おうと夏場にゃ子供が死ぬほど車内が暑くなるんだけどな。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 22:03 ID:J2w9MJ/H
ウインドーフィルムの施工が上手く、安い店はどこでしょうか？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 23:32 ID:tD9m9tvQ
イストより安全だったりして
http://autoascii.jp/issue/2003/0904/article53628_1.html
http://autoascii.jp/issue/2003/0904/article53628_1.html
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 10:00 ID:AhzoSlCl
旧型マーチって１０年ぐらい同じ形だったみたいだけど初期と最終期だとだいぶ違うものですか？_
中古車のコンパクトカー買おうと思うんですがポイントってなんですか？
中古車のコンパクトカー買おうと思うんですがポイントってなんですか？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 10:57 ID:XkxP/D0r
>>813
「IR（赤外線）カットガラス」と「普通のガラス」の後ろから白熱灯を光らせる
比較装置があったけど、IRカットガラスは白熱灯のオンオフで手のひらに感じる
熱の変化がなかったのに対し、普通のガラスは点灯するとすぐに熱くなった。
すごい効果でびっくりした。
「IR（赤外線）カットガラス」と「普通のガラス」の後ろから白熱灯を光らせる
比較装置があったけど、IRカットガラスは白熱灯のオンオフで手のひらに感じる
熱の変化がなかったのに対し、普通のガラスは点灯するとすぐに熱くなった。
すごい効果でびっくりした。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 11:09 ID:RtFXkPL0
ＩＲ＆ＵＶカットガラス採用車
ラウム
エスティマハイブリッド
プリウス
ラウム
エスティマハイブリッド
プリウス
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 11:13 ID:RtFXkPL0
>>802
ヴィッツはＵＶカットだけだと思われ
ヴィッツはＵＶカットだけだと思われ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 12:01 ID:lSWCuG+l
IRカットガラスは謎装備
赤外線を遮断するというけれど、車内に入る熱の遮断として考えれば
夏の暑さは屋根なんかの鉄板から入ってくるからこれだけでは無意味
車内の熱を逃がさない装備と考えれば
エンジンという熱源を抱えた自動車で保温に困るとは考え難い
赤外線撮影等からのプライバシーの保護として考えれば
効果があったら誰が運転してるのかオービスに写らない。ヤバイ
本当に効果があるのか、その効果で望む性能を得られるのか疑問
赤外線を遮断するというけれど、車内に入る熱の遮断として考えれば
夏の暑さは屋根なんかの鉄板から入ってくるからこれだけでは無意味
車内の熱を逃がさない装備と考えれば
エンジンという熱源を抱えた自動車で保温に困るとは考え難い
赤外線撮影等からのプライバシーの保護として考えれば
効果があったら誰が運転してるのかオービスに写らない。ヤバイ
本当に効果があるのか、その効果で望む性能を得られるのか疑問
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 12:02 ID:878OGR1j
コルトの特別仕様車は赤外線カット
ttp://autoascii.jp/issue/2003/0730/article52819_1.html
ttp://autoascii.jp/issue/2003/0730/article52819_1.html
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 12:27 ID:G3RrZTID
>>817
エンジン変わってるし
エンジン変わってるし
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 12:40 ID:0M7FgUla
>>821
車内が暑くなるのは太陽光が入り込んで中の物（車は黒系が多い）を熱くするから
で、車の色は関係ないよ、ってどっかで言ってた気がする。
実際は窓から熱が伝わらなくても関係ないくらいボディからも熱は伝わってるのか
しら？
車内が暑くなるのは太陽光が入り込んで中の物（車は黒系が多い）を熱くするから
で、車の色は関係ないよ、ってどっかで言ってた気がする。
実際は窓から熱が伝わらなくても関係ないくらいボディからも熱は伝わってるのか
しら？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 12:57 ID:KvVbCJ+i
>>824
温度の話なら、821の言う事は正しい。
しかし、いくら冷やした所で、肌に日光が当たり続ければ
人間はジリジリとした暑さを感じる訳で、コレを緩和する
のが、IRカットガラスの役割だ。
ゆえに直接、省エネルギーとかに役立つ装備ではないが、
不快感が減少するので、必要以上の冷房をかけなくなるなどの
二次的な効果は、期待できるだろう。
温度の話なら、821の言う事は正しい。
しかし、いくら冷やした所で、肌に日光が当たり続ければ
人間はジリジリとした暑さを感じる訳で、コレを緩和する
のが、IRカットガラスの役割だ。
ゆえに直接、省エネルギーとかに役立つ装備ではないが、
不快感が減少するので、必要以上の冷房をかけなくなるなどの
二次的な効果は、期待できるだろう。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 13:00 ID:4ON8JQYy
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 14:38 ID:dHMaQIAP
>>821,>>824,>>825
地球に届く太陽光エネルギーの半分近くが赤外線領域なので，
これをガラスでカットすることによって，可視光透過率を下げる
ことなく車内に届く太陽光エネルギーを減少させることができる．
効果としては，車内に入射する赤外線を一部カットすることで，
車内のモノ（含人間）から輻射される赤外線が低減されるので
車内温度の上昇を抑えることができる．
つまり直接，省エネルギーに役立つ装備．
地球に届く太陽光エネルギーの半分近くが赤外線領域なので，
これをガラスでカットすることによって，可視光透過率を下げる
ことなく車内に届く太陽光エネルギーを減少させることができる．
効果としては，車内に入射する赤外線を一部カットすることで，
車内のモノ（含人間）から輻射される赤外線が低減されるので
車内温度の上昇を抑えることができる．
つまり直接，省エネルギーに役立つ装備．
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 14:44 ID:3aYzXr1Z
,一-、
/￣ l |
■■-っ
∀ / ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
ミ ＿_／|Ｙ/＼.
ミ ⊂~|＿_ | / │
∩ | У..|
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829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 14:53 ID:QZ81MdnI
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 14:57 ID:N4ytvk+a
IRカットガラスは携帯の電波を通して、赤外線を通さないようにするのが
開発のポイントだったんだってさ。
だから金属系のものは使えなかったらしい。
開発のポイントだったんだってさ。
だから金属系のものは使えなかったらしい。
831 ：830：03/09/05 15:41 ID:N4ytvk+a
あとＥＴＣの電波やレーダー探知機の電波も
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 15:49 ID:MQ3vhzuZ
ベンツとかもそうだよ。GPSは外に出さないと通しにくい。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 16:06 ID:lSWCuG+l
>>827
赤外線を防ぐには反射するしかない
ボディが吸収すればそれは熱エネルギーに変わって進入してしまうのだから
ボディにも赤外線反射コートを施さない限り
太陽光エネルギーを大幅に減少させる事にはならない
赤外線を防ぐ素材を一部に使ったぐらいで防ぎきった気になって
＞車内温度の上昇を抑えることができる．
＞つまり直接，省エネルギーに役立つ装備．
というのは完全に間違った認識。宣伝に騙されてる
赤外線を防ぐには反射するしかない
ボディが吸収すればそれは熱エネルギーに変わって進入してしまうのだから
ボディにも赤外線反射コートを施さない限り
太陽光エネルギーを大幅に減少させる事にはならない
赤外線を防ぐ素材を一部に使ったぐらいで防ぎきった気になって
＞車内温度の上昇を抑えることができる．
＞つまり直接，省エネルギーに役立つ装備．
というのは完全に間違った認識。宣伝に騙されてる
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 18:29 ID:h3FR3rE7
>833
試乗して、試してみれば?
おれは＞827が、間違ったことを言ってるとは思えない。
試乗して、試してみれば?
おれは＞827が、間違ったことを言ってるとは思えない。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 22:57 ID:DXDAOMfu
IRカットガラスとウィンドウフィルム（無色の最高グレード）は
どっちが効果高いでつか？
どっちが効果高いでつか？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 23:19 ID:NLiRWOBh
いや実際窓ガラスだけでも赤外線防ぐと全然違うよ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 23:26 ID:xdwgs++U
違うとかいってるだけじゃアーシングで走りが変わったと言ってるのと同じレベル
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 00:27 ID:AghljE+C
>>827
残念だが、IRカットガラスは、赤外線を反射してるんじゃなくて
単に吸収してるだけだから、最終的には車に伝達する事になるから、
室内温度うんぬんについては、効果が無い。
ま、そういうのは将来に期待だな。
残念だが、IRカットガラスは、赤外線を反射してるんじゃなくて
単に吸収してるだけだから、最終的には車に伝達する事になるから、
室内温度うんぬんについては、効果が無い。
ま、そういうのは将来に期待だな。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 01:10 ID:QyPNPEFD
>>838
ボディにしろガラスにしろ車体表面で太陽光を吸収すればその熱は
車内を暖めるより車外の大気を暖める割合の方が大きい．．
でもガラスを通して車内に入ってきた太陽光は，
車内のシートやダッシュボードそのものも熱くするし，
そこからの輻射で車内の空気も暖める．
（この仕組みは温室そのものと同じ）
ってことでIRカットガラスは後者の対策として明らかに効果あるんですが．
ボディにしろガラスにしろ車体表面で太陽光を吸収すればその熱は
車内を暖めるより車外の大気を暖める割合の方が大きい．．
でもガラスを通して車内に入ってきた太陽光は，
車内のシートやダッシュボードそのものも熱くするし，
そこからの輻射で車内の空気も暖める．
（この仕組みは温室そのものと同じ）
ってことでIRカットガラスは後者の対策として明らかに効果あるんですが．
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 01:14 ID:dzggx/Ns
おれも839に同意見。
838があまりに自信たっぷりなので反論できなかった。
838があまりに自信たっぷりなので反論できなかった。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 01:53 ID:VRTQlxQy
>>839
熱は高い方から低い方へ移動することを説明する必要はないと思うけど、冷房してる
場合は車外より車内の方が温度が低いから、外よりは中へ移動する熱の方が多いんでない？
すべてが車内に移動するかのような>>838の表現はまずいと思うけどね。
今日テレビでコルトのCMを何となく見てたら、ヒートプロテクトガラスってのを採用してる
とか書いてあった。調べてみても三菱のサイトだとよくわからんかったが、
ttp://www.autoascii.jp/issue/2003/0730/article52819_1.html
だと「特別仕様車は、紫外線や赤外線をカットするUV＆ヒートプロテクトガラスを採用した」
と書いてある。特別仕様車のみの採用だったのか。
コルトは三菱だから無視してたがシートとかはよさげ。でもなぁ、1,000kg超過するのは日本
では苦しいと思うぞ。
熱は高い方から低い方へ移動することを説明する必要はないと思うけど、冷房してる
場合は車外より車内の方が温度が低いから、外よりは中へ移動する熱の方が多いんでない？
すべてが車内に移動するかのような>>838の表現はまずいと思うけどね。
今日テレビでコルトのCMを何となく見てたら、ヒートプロテクトガラスってのを採用してる
とか書いてあった。調べてみても三菱のサイトだとよくわからんかったが、
ttp://www.autoascii.jp/issue/2003/0730/article52819_1.html
だと「特別仕様車は、紫外線や赤外線をカットするUV＆ヒートプロテクトガラスを採用した」
と書いてある。特別仕様車のみの採用だったのか。
コルトは三菱だから無視してたがシートとかはよさげ。でもなぁ、1,000kg超過するのは日本
では苦しいと思うぞ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 12:23 ID:gxNi6EeH
実際効果あるって
使ってみれば分かる
使ってみれば分かる
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 12:54 ID:AghljE+C
>>839
おいおい、熱力学を無視すんなよ。気体と固体なら、固体への伝導
が圧倒的に大きいから、外部への放熱なんざノーマルの状態と大差
ないって。
結局はインパネの替わりに、フロントガラスが熱くなるだけで、
室内が涼しくなる訳じゃない。
大体、住宅用などと違って自動車用のIRカットガラスは、従来型
に比べて、赤外線をせいぜい2割程度多く吸収するだけだ。
今のところ、ジリジリ感の緩和にしかならんよ。
おいおい、熱力学を無視すんなよ。気体と固体なら、固体への伝導
が圧倒的に大きいから、外部への放熱なんざノーマルの状態と大差
ないって。
結局はインパネの替わりに、フロントガラスが熱くなるだけで、
室内が涼しくなる訳じゃない。
大体、住宅用などと違って自動車用のIRカットガラスは、従来型
に比べて、赤外線をせいぜい2割程度多く吸収するだけだ。
今のところ、ジリジリ感の緩和にしかならんよ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 13:09 ID:dzggx/Ns
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 13:19 ID:8dyMFpMa
自動車用のIRカットガラスは、ないよりはあった方がいいわなぁ。
でも、たいした効果もさほどない思われ。
でも、たいした効果もさほどない思われ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 13:21 ID:AghljE+C
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 13:38 ID:b3pLVFo5
848 ： ：03/09/06 14:03 ID:1x+d7eXU
>>847
あーそうかいそりゃすごいねピカドンも怖くないのうギギギ
あーそうかいそりゃすごいねピカドンも怖くないのうギギギ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 19:26 ID:SvqsNM38
ピカドンは赤外線どころじゃない。
γ線もバリバリだろ。怖いよ。
γ線もバリバリだろ。怖いよ。
850 ： ：03/09/06 19:38 ID:Ep8OhbWY
ところでIrカットガラスと熱線吸収グリーンガラスはどう違うんだ?
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 10:12 ID:/VxhWJwU
インパネの熱はほとんど社内の空気に暖めるのに使われるがフロントガラスの熱はある程度外気に逃げる
ボディの熱は外気に逃げる割合の方が大きい
内側から天井触っても外側ほど熱くない
そういうこと
ボディの熱は外気に逃げる割合の方が大きい
内側から天井触っても外側ほど熱くない
そういうこと
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 10:29 ID:GEDQW+qW
デミオが良いな。
かっこいいしオシャレだ。
かっこいいしオシャレだ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 10:32 ID:ijdyy4Wo
マーチとワーゲン似てるのは気のせいですか？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 10:32 ID:atV5b3pl
コンパクトカーでカーセックスしやすいですか
どれがお勧めですか
どれがお勧めですか
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 11:21 ID:gSVT6QuU
>>854
コラムシフトで車内が広いコルトはどうか
コラムシフトで車内が広いコルトはどうか
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 12:16 ID:X0LN72uS
やはりフルフラットになるデミオとか
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 12:48 ID:qDD1HSmw
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 14:04 ID:AtaAlQE7
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 15:21 ID:UINH4URP
ああ、fit買いたい。
でも職場の先輩(40代)がfit海苔。職場には4人しかいないので俺が買うとfit率50% (w
友人とかがfit海苔なお陰でfit買えない奴って多いと思う。istにしようかなぁ。でも俺しか乗らん車にしてはでかいし。
でも職場の先輩(40代)がfit海苔。職場には4人しかいないので俺が買うとfit率50% (w
友人とかがfit海苔なお陰でfit買えない奴って多いと思う。istにしようかなぁ。でも俺しか乗らん車にしてはでかいし。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 16:03 ID:bDq4DEhG
コンパクトカーでデカイんなら、ラパンのMTでいいんじゃないの
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 17:50 ID:MNL2CM9Y
フィットもイストもたいして大きさ変わらんだろ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 17:56 ID:beWjnx2y
あくまで道具として考え、こだわらないんならフィットで決まりだ。
でも俺はあえてキューブの1.4をお勧めする。
でも俺はあえてキューブの1.4をお勧めする。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 18:22 ID:QHCzI3d7
>>859
うちの親戚も 職場の人が乗ってるからという理由でフィットやめました(笑)
イストはフェンダーが広がってるから大きく見えるけど
室内空間という意味ではフィットのほうが大きいんじゃない？
フィットにもベージュ系の明るい内装の仕様があるといいね
それと 今のままだとせっかくのスペース効率も 人よりも荷物優先だから
オプションでソファーみたいな後席選べるとかさ
そうなるとコルトかキューブになるんだけど。。。
まぁ人を乗せる機会が少ないならフィットでもいいと思う
うちの親戚も 職場の人が乗ってるからという理由でフィットやめました(笑)
イストはフェンダーが広がってるから大きく見えるけど
室内空間という意味ではフィットのほうが大きいんじゃない？
フィットにもベージュ系の明るい内装の仕様があるといいね
それと 今のままだとせっかくのスペース効率も 人よりも荷物優先だから
オプションでソファーみたいな後席選べるとかさ
そうなるとコルトかキューブになるんだけど。。。
まぁ人を乗せる機会が少ないならフィットでもいいと思う
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 18:27 ID:6actrswC
>>859
ツインにしとけ
ツインにしとけ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 18:42 ID:MNL2CM9Y
人を乗せない人は荷物も乗せない
同じﾈﾀをfitｽﾚに書いたのでﾏﾙﾁになりますたｽﾏｿ
>>860-865
fit試乗して来ました。いい車でした。
>>863
内装の米寿色は10月から追加になるみたいだとfitｽﾚに。
>>865
広いと便利。布団ひける。俺的にこれが一番でかい。
>>860-865
fit試乗して来ました。いい車でした。
>>863
内装の米寿色は10月から追加になるみたいだとfitｽﾚに。
>>865
広いと便利。布団ひける。俺的にこれが一番でかい。
istはデカイけど広くないので・・・
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 19:04 ID:qtUW51Ny
869 ： ：03/09/07 20:01 ID:tm/HLfvO
スイフトがいいよ。後ろを倒すと平らになるし。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 20:18 ID:QHCzI3d7
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 20:29 ID:MNL2CM9Y
車で寝るなんて変なやしだな
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 00:36 ID:vhpbA9hR
最近の車はハイマウントストップランプがオプション扱いになってるようだけどどうして？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 00:46 ID:qaV2x0ZL
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 00:48 ID:oOwInlRi
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 01:00 ID:vhpbA9hR
一時は全車標準の勢いだったと思ったけどね。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 01:01 ID:vhpbA9hR
でもキューブやモビリオスパイクとかの低い位置にランプのあるクルマは必要かも。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 01:03 ID:qaV2x0ZL
結局、保険会社が割引対象にしなければ普及はすすまんよ。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 01:52 ID:QqJzH1XY
確か何年後かには義務化されるんじゃなかったっけ？＞廃マウント
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 02:25 ID:HUeC/rSo
>>873
昔の車に比べてテールランプが高い場所についている車が増えたからでしょ、多分。
最初は「アイレベルストップランプ」と言って、視線の高さにストップランプを付けた
方が後続車に認識されやすくて安全ということでセダンとかハッチバック車の後部に
ポンと置くのが普及したんだね。他には３番目のブレーキランプという位置づけもある。
ろくに点検しない人だとブレーキランプが切れてても気にしないのでブレーキランプの
数は多い方がいいが、ハッチバックだと片側に２個電球を入れる場所はテールゲート
くらいしかない。だったらハイマウントストップランプを付けて電球３個で妥協した
方が安くできるし、高さが異なる場所につけた方が認識されやすい。
それを何を勘違いしたか、見上げなければ見えないような位置に漬けるヴァカメーカー
が出現、その馬鹿馬鹿しさにようやくメーカーが気付いたってことじゃないかなぁ？
どうでもよさげな話だけど、デュエットには標準で後の窓の下についてます。
>>877
現行キューブのテールランプの位置は安全性無視としか思えません……。
昔の車に比べてテールランプが高い場所についている車が増えたからでしょ、多分。
最初は「アイレベルストップランプ」と言って、視線の高さにストップランプを付けた
方が後続車に認識されやすくて安全ということでセダンとかハッチバック車の後部に
ポンと置くのが普及したんだね。他には３番目のブレーキランプという位置づけもある。
ろくに点検しない人だとブレーキランプが切れてても気にしないのでブレーキランプの
数は多い方がいいが、ハッチバックだと片側に２個電球を入れる場所はテールゲート
くらいしかない。だったらハイマウントストップランプを付けて電球３個で妥協した
方が安くできるし、高さが異なる場所につけた方が認識されやすい。
それを何を勘違いしたか、見上げなければ見えないような位置に漬けるヴァカメーカー
が出現、その馬鹿馬鹿しさにようやくメーカーが気付いたってことじゃないかなぁ？
どうでもよさげな話だけど、デュエットには標準で後の窓の下についてます。
>>877
現行キューブのテールランプの位置は安全性無視としか思えません……。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 09:33 ID:D65yj59Q
ちょっと質問したいんですが、昔のシビックみたいに３ドア（２ドア？）な
車って今でもありませんか？ホンダのラインナップみてもみんな４ドアあるし。
感じとして似てるのは、フォルクスワーゲンのルポみたいな形。
軽ではなくて、ギアはミッションで探してます。
日本車で教えてください、お願いします。
車って今でもありませんか？ホンダのラインナップみてもみんな４ドアあるし。
感じとして似てるのは、フォルクスワーゲンのルポみたいな形。
軽ではなくて、ギアはミッションで探してます。
日本車で教えてください、お願いします。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 09:53 ID:OXH+J01A
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 10:08 ID:R16mmp4f
>>881
スイフトスポーツ
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift_sport/index.html
マーチ
ttp://www.nissan.co.jp/MARCH/
スイフトスポーツ
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift_sport/index.html
マーチ
ttp://www.nissan.co.jp/MARCH/
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 10:21 ID:R16mmp4f
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 10:27 ID:oOwInlRi
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 11:47 ID:o3gNqap9
>>880
現行キューブのテールランプの位置は安全性無視としか思えません……。
↑禿同だね・・・フロントのグリルの中にあるｳｲﾝｶｰも・・・
このクラスに乗るのは
・初心者
・運転へたれ
が予想できる事なんで ｳｲﾝｶｰやストップランプ系の視認性は重要項目だと思う。
これからコンパクト買う人は 新しいモデルを薦めるね
ｻｲｽﾞ、燃費、乗り心地などは大差が出ない部分だと思うんで
外観気に入って予算が合えば新型のほうが便利な装備も多いはず
現行キューブのテールランプの位置は安全性無視としか思えません……。
↑禿同だね・・・フロントのグリルの中にあるｳｲﾝｶｰも・・・
このクラスに乗るのは
・初心者
・運転へたれ
が予想できる事なんで ｳｲﾝｶｰやストップランプ系の視認性は重要項目だと思う。
これからコンパクト買う人は 新しいモデルを薦めるね
ｻｲｽﾞ、燃費、乗り心地などは大差が出ない部分だと思うんで
外観気に入って予算が合えば新型のほうが便利な装備も多いはず
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 12:21 ID:XL/17Exh
ストップランプ系の視認性に限って言えば輸入車か三菱なんだよなぁ
ストップランプとテールランプが別々になってる車種が多いから
夜その車の後ろにつくと見やすくていいんだよね
ストップランプとテールランプが別々になってる車種が多いから
夜その車の後ろにつくと見やすくていいんだよね
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 13:02 ID:64Gq5TVw
男でも恥ずかしくないコンパクトカーは何よ？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 13:09 ID:oOwInlRi
男でマーチは恥ずかしいと思う。
オーナーには悪いが。
オーナーには悪いが。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 13:11 ID:v9GG7CWA
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 13:27 ID:a00VCYDv
やっぱ輸入車か？ヒョンデTBはなかなかだと思うが
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 13:40 ID:P7G1fhyE
男は黙ってスイスポ乗っとけ。レカロシートにシフトチェンジで女は惚れるぞ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 14:07 ID:Bl/BNzoD
イケメンがコンパクトカー：カコイイ
>>889がVIPカー：カコワルイ
>>889がVIPカー：カコワルイ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 14:24 ID:72jsnnkh
フィットなんで乗りごごち最悪だし、ハンドルも小さくて軽すぎだからやめた方が良い。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 14:48 ID:SbDbXmRm
マーチはいいけどな デザイン優れてるし でも大柄な男にはちと辛いか
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 15:10 ID:TO6dAJBX
キューブでいいじゃん
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 16:41 ID:d5qnNqNv
現行キューブはうんこ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 17:24 ID:jhAnbuzk
キューブがいいね。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 19:32 ID:29/uBllK
シボレークルーズってこのジャンルだよね。
あれのリアランプも殺人的に低い位置についてて
後ろに付いたときは少し広めに車間距離を取ります。
あれのリアランプも殺人的に低い位置についてて
後ろに付いたときは少し広めに車間距離を取ります。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 21:29 ID:wfxNM/9X
ステップワゴンの回の新車情報見てて初めて知ったんだけど
ストップランプって1550ｍｍ以下じゃないといけないんだね。。
ストップランプって1550ｍｍ以下じゃないといけないんだね。。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 00:54 ID:+GdwwgmF
車線変更とか低速からアクセルを踏み込んだ時、レスポンスのいい車は
どれですか？
どれですか？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 01:10 ID:YBIYNauz
>>901
車体の軽さでストーリア／デュエット？
車体の軽さでストーリア／デュエット？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 02:07 ID:5FADD0eq
現行型イプサムのテルーランプはすごく見やすい
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 02:40 ID:YBIYNauz
>>884
すまぬ、信号待ちとかの時の話ですた。乗ってたのがロドスタだったので特に気になったの
だろうなぁ。
>>903
先代キューブだとテールランプがかなり高い位置に付いてるのに、さらに高い位置にハイマウント
が憑いてたんですね。こいつらまともな位置に付けられんのかと（ｒｙ。
すまぬ、信号待ちとかの時の話ですた。乗ってたのがロドスタだったので特に気になったの
だろうなぁ。
>>903
先代キューブだとテールランプがかなり高い位置に付いてるのに、さらに高い位置にハイマウント
が憑いてたんですね。こいつらまともな位置に付けられんのかと（ｒｙ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 09:54 ID:VQ19eYyC
車高が高いのは何か理由があるんですか？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 13:12 ID:f5bD13N7
>>905
車高の高い車だと、車体の下をこすったり、ぶつける確立が低くなるよ
地下駐車場に入る時とか、ちょっとした段差を超えた時とか
あとは雪が降ったときも車高は高い方がええかもね
車体の下を激しくぶつけるとけっこう致命傷になったりするんで･･･
車高の高い車だと、車体の下をこすったり、ぶつける確立が低くなるよ
地下駐車場に入る時とか、ちょっとした段差を超えた時とか
あとは雪が降ったときも車高は高い方がええかもね
車体の下を激しくぶつけるとけっこう致命傷になったりするんで･･･
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 13:40 ID:YBIYNauz
>>905が気にしているのは全高で、>>906が言ってるのは最低地上高ですねと
一応突っ込んでみる。
少し車高下げたロードスターからデュエットに乗り換えたんだけど、最低地上高は
高い方が>>906が言う通り何かと楽ですね、やっぱし。輪留めに車体ぶつける心配
はしないでいいし、デュエットだと前後のオーバーハングがロードスターよりかなり
短いから輪留めにタイヤが当る前に車体が何かと当る心配もしなくていいし。小回り
に関してはあんまり変わらないけど、運転が楽になりました。
ただし全高があまり高過ぎると陸橋の下をくぐれなかったり、立体駐車場を利用でき
なかったりする弊害があるし、重心が上がり過ぎて車体が不安定になったりするね。
ほとんど杞憂の世界だけど、後続車の視界を妨げて追突される可能性が少し高くなる
だろうから、一部の1BOXやミニバンのように車高が高過ぎるのも問題に思う。
一応突っ込んでみる。
少し車高下げたロードスターからデュエットに乗り換えたんだけど、最低地上高は
高い方が>>906が言う通り何かと楽ですね、やっぱし。輪留めに車体ぶつける心配
はしないでいいし、デュエットだと前後のオーバーハングがロードスターよりかなり
短いから輪留めにタイヤが当る前に車体が何かと当る心配もしなくていいし。小回り
に関してはあんまり変わらないけど、運転が楽になりました。
ただし全高があまり高過ぎると陸橋の下をくぐれなかったり、立体駐車場を利用でき
なかったりする弊害があるし、重心が上がり過ぎて車体が不安定になったりするね。
ほとんど杞憂の世界だけど、後続車の視界を妨げて追突される可能性が少し高くなる
だろうから、一部の1BOXやミニバンのように車高が高過ぎるのも問題に思う。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 16:12 ID:dSkv+iKh
車高を高くするのはスペース効率の問題。
人間を高く座らせるか、低く座らせるかだね。
座面が高い椅子だと膝を曲げて座る様になるけど、座面が低い椅子だと足を前に
投げ出す様に座る格好になります。
自分でやってみると判ると思いますが、高く座った方が人一人が必要とする面積が
少なくて済みます。
この理屈で車高を高くして室内高をすると高く座れる様に出来、実際にはそんなに
広くないコンパクトカーの室内でも有効に使え、実際よりも広く感じられるのです。
最近のコンパクトカーは概ねこの理屈で室内空間が組み立てられており、必然的に
車高も高くなっています。
しかし、中には車高が高く室内高も高いのに、低く座らせている車も有ります。
この様な車は座ってみるを頭上空間が大きく、広い様に感じますが、必要以上の
頭上空間は無駄でしかなく、実際にはとても窮屈に座らさせられているのです。
人間を高く座らせるか、低く座らせるかだね。
座面が高い椅子だと膝を曲げて座る様になるけど、座面が低い椅子だと足を前に
投げ出す様に座る格好になります。
自分でやってみると判ると思いますが、高く座った方が人一人が必要とする面積が
少なくて済みます。
この理屈で車高を高くして室内高をすると高く座れる様に出来、実際にはそんなに
広くないコンパクトカーの室内でも有効に使え、実際よりも広く感じられるのです。
最近のコンパクトカーは概ねこの理屈で室内空間が組み立てられており、必然的に
車高も高くなっています。
しかし、中には車高が高く室内高も高いのに、低く座らせている車も有ります。
この様な車は座ってみるを頭上空間が大きく、広い様に感じますが、必要以上の
頭上空間は無駄でしかなく、実際にはとても窮屈に座らさせられているのです。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 20:43 ID:oGBCGicM
>>908
＞この様な車は座ってみるを頭上空間が大きく、広い様に感じますが、必要以上の
＞頭上空間は無駄でしかなく、実際にはとても窮屈に座らさせられているのです。
一般的にはそういう評価にされているけど、
個人的にはあの開放感は好きだ。
ただ実際トッポよりｅｋワゴンの方が売れていることを考えると
正しい論理なのかなぁ…
＞この様な車は座ってみるを頭上空間が大きく、広い様に感じますが、必要以上の
＞頭上空間は無駄でしかなく、実際にはとても窮屈に座らさせられているのです。
一般的にはそういう評価にされているけど、
個人的にはあの開放感は好きだ。
ただ実際トッポよりｅｋワゴンの方が売れていることを考えると
正しい論理なのかなぁ…
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 20:50 ID:GzJMMzZV
>>909
トッポよりもekワゴンの方が売れているのは、
デザインが万人向けだからじゃない？
トッポはちょっと癖があるよ。
前の彼女トッポだったな。ちょっち狭かった。
まぁ、軽の規格が変わる前の奴だから、今のは広くなってるかな
トッポよりもekワゴンの方が売れているのは、
デザインが万人向けだからじゃない？
トッポはちょっと癖があるよ。
前の彼女トッポだったな。ちょっち狭かった。
まぁ、軽の規格が変わる前の奴だから、今のは広くなってるかな
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 20:54 ID:fm4xq5Lj
トッポたまに見かけるけど、ダサいからなぁ
ダサくても背が高くないと嫌だって人でもないと買わないだろう
ダサくても背が高くないと嫌だって人でもないと買わないだろう
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 03:24 ID:u2pHG/Gt
トッポのあの頭上空間はそれはそれで気持ちいい。
常識的に見たら無駄なパッケージングだが、人間の感覚はそう単純じゃないんだよな。
常識的に見たら無駄なパッケージングだが、人間の感覚はそう単純じゃないんだよな。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 10:29 ID:Iu6j0Xli
CVTって無断変速って事でしょ？じゃあ永遠に低回転なの？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 10:38 ID:QvEGmDy4
＞無断変速
ワラタ。でもある意味真実ｗ
＞永遠に低回転なの？
んなこたーない。
ワラタ。でもある意味真実ｗ
＞永遠に低回転なの？
んなこたーない。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 10:56 ID:idwXaBiy
>913
ドライバーに無断で変速します（ｗ
ドライバーに無断で変速します（ｗ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 11:09 ID:cPyuNhgL
トッポってたしか転倒事故があったんじゃなかったっけ？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 12:45 ID:FeFJlF1y
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 16:29 ID:lfvsksNw
>>916
転倒事故をおこしたのは背が高くて座る位置も高いのに居住スペースが滅茶苦茶狭いAクラスでつ(w
転倒事故をおこしたのは背が高くて座る位置も高いのに居住スペースが滅茶苦茶狭いAクラスでつ(w
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 16:34 ID:SNqPufF9
２リッター以下の３列シート車の排気量と全長の比較
スズキ エブリイランディ 1300cc 全長3.71m
ダイハツ Atrai7 1300cc 全長3.77m
日産 キューブキュービック 1386cc 全長3.90m
↑４ｍ未満1400cc未満
↓４ｍ以上1400cc以上
ホンダ モビリオ 1496cc 全長4.06m
トヨタ シエンタ 1496cc 全長4.10m
トヨタ カローラスパシオ 1496cc 1794cc 全長4.26m
マツダプレマシー 1839cc 1991cc 全長4.32m
三菱 ディオン 1834cc 1999cc 全長4.46m
ホンダ ストリーム 1668cc 1998cc 全長4.55m
トヨタ ウィッシュ 1794cc 1998cc 全長4.55m
日産 リバティ 1998cc 全長4.58m
日産 セレナ 1998cc 全長4.55-4.59m
トヨタ ガイア 1998cc 全長4.62m
マツダボンゴフレンディ1998cc全長4.62m
スズキ エブリイランディ 1300cc 全長3.71m
ダイハツ Atrai7 1300cc 全長3.77m
日産 キューブキュービック 1386cc 全長3.90m
↑４ｍ未満1400cc未満
↓４ｍ以上1400cc以上
ホンダ モビリオ 1496cc 全長4.06m
トヨタ シエンタ 1496cc 全長4.10m
トヨタ カローラスパシオ 1496cc 1794cc 全長4.26m
マツダプレマシー 1839cc 1991cc 全長4.32m
三菱 ディオン 1834cc 1999cc 全長4.46m
ホンダ ストリーム 1668cc 1998cc 全長4.55m
トヨタ ウィッシュ 1794cc 1998cc 全長4.55m
日産 リバティ 1998cc 全長4.58m
日産 セレナ 1998cc 全長4.55-4.59m
トヨタ ガイア 1998cc 全長4.62m
マツダボンゴフレンディ1998cc全長4.62m
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 20:29 ID:09igrUdL
３列シートはコンパクトではないと小一時間
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 22:53 ID:CiFhwl2t
まーランディーやアトレーはワンボックスって感じだからやや同意だが、
キュービックはコンパクトに入れても漏れはかまわん。
キュービックはコンパクトに入れても漏れはかまわん。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 00:25 ID:xq7IOvTH
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 09:40 ID:VRLI4AmJ
デミオが最高だと思うんだけどなー総合力から言って
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 09:48 ID:wSdskNNu
>>923
全然まったくさっぱり思わんな
全然まったくさっぱり思わんな
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 10:20 ID:XOKQtwc5
スマートクーペほしい。
そんなに馬鹿高くないし。
そんなに馬鹿高くないし。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 10:34 ID:W4T1jwML
俺もデミオは良いと思うよ。内装が結構豪華だし、
デザインもかっこいい。
但しボディがでかいので多少運転しにくく燃費もよくない。
マツダは似たような車たくさん出してるんだから、
もっと小さいのを作ればよかったと思う。
デザインもかっこいい。
但しボディがでかいので多少運転しにくく燃費もよくない。
マツダは似たような車たくさん出してるんだから、
もっと小さいのを作ればよかったと思う。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 12:15 ID:A0199cN9
デミオ買うならスイスポ買うな、軽い分税金安いしスポーツタイプがカジュアルの値段で買えるし。
でもデミオは値引きがあるんだよな、50万だっけ？（ｗ
でもデミオは値引きがあるんだよな、50万だっけ？（ｗ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 14:50 ID:fqri6aQ9
>>923
実際は購入者によって、優先する機能が違うんだから雑誌みたいに、
総合力なんちゅー、間抜けな物差しは使わん方がイイだろ
デミオの場合、欠点は重量に起因するモノが多いから、もう少し
軽量化できれば、良くなるだろうな。
実際は購入者によって、優先する機能が違うんだから雑誌みたいに、
総合力なんちゅー、間抜けな物差しは使わん方がイイだろ
デミオの場合、欠点は重量に起因するモノが多いから、もう少し
軽量化できれば、良くなるだろうな。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 15:23 ID:7F//Qk8/
デュエット最強
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 15:41 ID:1pk4Du4+
シャレード最強！
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 20:53 ID:exEmn0D+
>>927
税金安いかわりに、ハイオク仕様で燃費も・・・
税金安いかわりに、ハイオク仕様で燃費も・・・
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 21:56 ID:vnkXIyMm
スマートフォーフォーはどうですか？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 23:52 ID:gktmoI4y
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 01:45 ID:b/U8sBzv
>>919
排気量と全長より重さが大事だと思うぞ。
排気量と全長より重さが大事だと思うぞ。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 03:40 ID:ppQJw9O1
>>933
そうだね、サーキット等、スピードを出すのが目的なら、断然スイスポだね。
ただ、乗用車と見たら、圧倒的にデミオの方が出来が良いね。
デミオは運転も他の車と比べて楽しいしね。
と、デミオ擁護するおいらはデミオ乗りｗ
擁護と言うより、事実だけどね。
デミオに200万近く出して買ったよ。それぐらい気に入ったんだもん。
でも、もう売れなくていいよって思う。
さすがに最近は増えすぎて、珍しさが無い。
自分だけのいい車であって欲しいって言うエゴが・・・。ｗ
まぁこのクラスの車は売れてなんぼだし、しょうがないか。
俺の半分の値段で買った人も多いんだろうな。カジュアルはお買い得。
でも、オススメしたいのは、コージーだね。キャンバストップは気持ち良いよ。
そうだね、サーキット等、スピードを出すのが目的なら、断然スイスポだね。
ただ、乗用車と見たら、圧倒的にデミオの方が出来が良いね。
デミオは運転も他の車と比べて楽しいしね。
と、デミオ擁護するおいらはデミオ乗りｗ
擁護と言うより、事実だけどね。
デミオに200万近く出して買ったよ。それぐらい気に入ったんだもん。
でも、もう売れなくていいよって思う。
さすがに最近は増えすぎて、珍しさが無い。
自分だけのいい車であって欲しいって言うエゴが・・・。ｗ
まぁこのクラスの車は売れてなんぼだし、しょうがないか。
俺の半分の値段で買った人も多いんだろうな。カジュアルはお買い得。
でも、オススメしたいのは、コージーだね。キャンバストップは気持ち良いよ。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 09:15 ID:u2rwlXcM
(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
維持費ぐらいケチケチするな！
維持費気にするなら軽にしとけ！
軽自動車 7,200+8,800=16,000
1,300ｃｃ 34,500+18,900=53,400
維持費ぐらいケチケチするな！
維持費気にするなら軽にしとけ！
軽自動車 7,200+8,800=16,000
1,300ｃｃ 34,500+18,900=53,400
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 09:40 ID:XCHlwNOL
メーカーオプションつけると納車が遅れるし値引率低いから営業マンおすすめの車を買うべきかな？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 13:04 ID:vXWV9XNd
>>937
その車種のスレに行って聞いてくるがいいと思われ
その車種のスレに行って聞いてくるがいいと思われ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 13:44 ID:PtIUyjkg
迷った時は上から２番目、もしくは下から２番目のグレードを買えという格言を聞いた事あるな・・・
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 19:38 ID:nH/UVHw1
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 21:00 ID:b/U8sBzv
まぁコストパフォーマンスがいいグレードは大抵真ん中だね。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 23:00 ID:iB4p0O88
オレは、迷ったときは一番上のグレードと聞いたことがある。
お金の後悔はどうにでもなるが、グレードの後悔は後でどうにもならない（買い換えろってのはナシで）。
お金の後悔はどうにでもなるが、グレードの後悔は後でどうにもならない（買い換えろってのはナシで）。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 23:26 ID:sJzbzMfO
944 ： ：03/09/12 23:29 ID:0tJEynF8
>>829
ヴィッツの劣化コピーにしか見えんが・・・
ヴィッツの劣化コピーにしか見えんが・・・
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 23:53 ID:iB4p0O88
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 05:22 ID:4rOQfX1Y
だけど最上級グレード買うのなら
１つ上のクラスの低グレード車買うちゃうよな。
高いヴィッツの代わりに安いカローラ買うとか。
１つ上のクラスの低グレード車買うちゃうよな。
高いヴィッツの代わりに安いカローラ買うとか。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 09:26 ID:MHtIw5yq
デミオの場合最上級も廉価版もたいした変化がない
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 20:49 ID:otirux7j
なんかここってデミオヲタ率が高くね？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 20:56 ID:1DUvAhcY
ええ車やから仕方ない。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 21:55 ID:uYPlGbfg
スイフトも多いナ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 22:14 ID:6FtdWePq
下手な商業クルマ雑誌よりバイアスかかりすぎ。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 00:10 ID:NCp/KQ6Q
デミオは１．３カジュアル ＡＴ
スイフトはＳＧ－Ｘ ＡＴ
漏れデミオかスイフトを買おうと思っているんですが
どっちかの車種を買った人でこの2車種を悩んだりしませんでしたか？
で何が決め手で買ったかと教えてください。
普段は通勤で使ってて年1万キロくらい乗ってます。
まじレスキボンヌ
スイフトはＳＧ－Ｘ ＡＴ
漏れデミオかスイフトを買おうと思っているんですが
どっちかの車種を買った人でこの2車種を悩んだりしませんでしたか？
で何が決め手で買ったかと教えてください。
普段は通勤で使ってて年1万キロくらい乗ってます。
まじレスキボンヌ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 00:40 ID:7EhqbMlK
>952
昨日、マツダのチラシ入ってた。
デミオカジュアル108マソ Ｆパケ限定一台（そんなこたーない）
ＤＶＤナビ9000円 更にオプション八マソプレゼント。
やすー
昨日、マツダのチラシ入ってた。
デミオカジュアル108マソ Ｆパケ限定一台（そんなこたーない）
ＤＶＤナビ9000円 更にオプション八マソプレゼント。
やすー
オプション８マソ使って9000円。
すません。
すません。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 09:50 ID:8I+8Gmjy
デミオはシートの質が良い
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 11:11 ID:HxNlYtK0
そうか？デミオはフルフラットシートにこだわって座面も背もたれも小さいのだが。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 11:31 ID:AupCCwsl
背もたれ小さくないけど。
後部座席がスライドするのでフルフラット可能かと。
足元も広くなっていい。
後部座席がスライドするのでフルフラット可能かと。
足元も広くなっていい。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 11:35 ID:QuZGLyig
小さくないが異様に短いわな（日本仕様のみ）
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 11:52 ID:AupCCwsl
短いと感じたことはないけどなぁ。
短いかもしれんけど違和感はない。かな。
短いかもしれんけど違和感はない。かな。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 12:06 ID:FFhfYBC6
座面は特に他と変わらないけど、
背もたれは確かに他車と比べたら少し短い。＜デミオ
ただ、普通に座って違和感を感じずにすむギリギリの所で抑えてある、
って感じかな。
170cmの俺だと特に気にならないけど
背の高い人だと気になるのかな。
背もたれは確かに他車と比べたら少し短い。＜デミオ
ただ、普通に座って違和感を感じずにすむギリギリの所で抑えてある、
って感じかな。
170cmの俺だと特に気にならないけど
背の高い人だと気になるのかな。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 13:00 ID:SPc5JWKX
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 13:09 ID:IKq84cNM
デミヲ乗るなら果樹だな
価格は水夫戸にはさすがに負けるが出来は段違い
長く乗るつもりなら下取りも無問題
気になる燃費と重量税も大幅値引きとナビ分でおつりがくる
価格は水夫戸にはさすがに負けるが出来は段違い
長く乗るつもりなら下取りも無問題
気になる燃費と重量税も大幅値引きとナビ分でおつりがくる
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 14:13 ID:dyGLgnay
３年で乗り換えるような人にはお勧めできないね
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 14:25 ID:57aJWk8m
というか、>>952の質問自体がデミオ絶賛レスを導くデミオヲタの仕業に思える。
こいつが本当にスイフトの購入を考えてると思う？
こいつが本当にスイフトの購入を考えてると思う？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 15:32 ID:5YSLAe51
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 20:08 ID:pLqURpuR
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 20:40 ID:bddEh3y8
>>966
乙(ホンダ)
乙(ホンダ)
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 22:08 ID:zTCfoWPh
>>960
170cmの君で「普通に座って違和感を感じずにすむギリギリの所」って
ことは、175cm以上のやつにとっては小さく感じられても不思議では無いだろ。
しかし前後席フルフラットってさ、ｶｰｾｸｰｽ以外の使い道ってあるの?
ドライブがてらの小旅行でもトランクにゃそれなりの荷物が入るから
リアシートバック倒せないだろうし。
170cmの君で「普通に座って違和感を感じずにすむギリギリの所」って
ことは、175cm以上のやつにとっては小さく感じられても不思議では無いだろ。
しかし前後席フルフラットってさ、ｶｰｾｸｰｽ以外の使い道ってあるの?
ドライブがてらの小旅行でもトランクにゃそれなりの荷物が入るから
リアシートバック倒せないだろうし。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 23:09 ID:AupCCwsl
>>968
身長175だけど、短く感じない。
180なら知らんけどね。
小旅行なら荷物なんてほとんどないでしょ。
後部座席がスライド出来るのはホントいい。
足元広々～。
まー、デミオの欠点は燃費だけだと思うね。
身長175だけど、短く感じない。
180なら知らんけどね。
小旅行なら荷物なんてほとんどないでしょ。
後部座席がスライド出来るのはホントいい。
足元広々～。
まー、デミオの欠点は燃費だけだと思うね。
970 ：デミオスポルト海苔ですが：03/09/14 23:51 ID:e4OCiqFA
身長180cmですが、全然短く感じませんよ。
自分もその辺かなり迷ったのですが、頭上の開放感で選びました。
前だけ見てればコンパクトカーに感じないどっしりした走りが気に入ってます。
加速は悪いし燃費は悪いけど、余裕を持って運転できる車です。
明日休みだし、今からちょっとｽﾝｽﾝしてきます。
自分もその辺かなり迷ったのですが、頭上の開放感で選びました。
前だけ見てればコンパクトカーに感じないどっしりした走りが気に入ってます。
加速は悪いし燃費は悪いけど、余裕を持って運転できる車です。
明日休みだし、今からちょっとｽﾝｽﾝしてきます。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 04:10 ID:lZwhvSCN
ってか、ｽﾝｽﾝなんてフレーズ使うのはデミオスレだけにしてくれよ。
気持ち悪いんで。
気持ち悪いんで。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 11:59 ID:4st+wQOC
そりゃ意識しすぎだよ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 22:54 ID:dOH6b0/5
コルトのスレを荒らしてるのはオメーラか？
∧＿∧
◎ へ （´<_｀ ）
＼ ≫￣￣￣￣彡ヽ￣￣￣￣￣￣⌒ ＼
彡_＿＿＿人 ） ￣￣￣￣￣＼ ）
◎-●一（ * * ヽミ |. |
（(_ _ （( （ ;;-＝-￣＝─￣ '⌒ヽ〉 | |
‘,'.∴・,‘・(ε (（ ヽ-=＿二＿＿￣ ＼ | |
,'.・∵ ヽ＿＿＿＿_ ノ ￣＼ / /
（＿＿）） ヽ .＼＿＿/_丿
| | ヽ .| |
| |＿＿＿＿＿＿） | |
| 〉三三三[□]三） | |
ﾉﾉﾉﾉ:::::::::::::::::::::::::::::/ ＼ ヽ
~~~|::::::::::::::::::/:::::::/ ＼ |
|;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;/ ／ ノ
（＿＿＿|）＿|） `-|）
∧＿∧
◎ へ （´<_｀ ）
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974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 23:14 ID:CZBuFgbo
コルト・スレより･･･
54 ：薄青海苔 ：03/09/15 23:04 ID:dOH6b0/5
このスレを荒らしてる香具師がいるスレに
警告してきたよ。
これで、少しは荒らしが減るだろう。
54 ：薄青海苔 ：03/09/15 23:04 ID:dOH6b0/5
このスレを荒らしてる香具師がいるスレに
警告してきたよ。
これで、少しは荒らしが減るだろう。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 23:29 ID:dOH6b0/5
r― ､ 実 強 ふ き おめーら
＿＿＿ (＾く二.ヽ .を く ま び よ
／ ＼ T_,ヾﾕ } つ ま れ し 氏
/ ∧ ∧ ＼ ） / け っ て い ね
| ・ ・ | / / て す 冬 よ
| ）●（ |/＿＿/ ぐ ふ に
＼ ー ﾉ####/ 氏 に ま
|:| |#＼ー/ ヽヽ###/ ね .の れ 青
／:| |##,#ヽ!##| |##ノ よ び て い
／## | |／￣￣￣￣~ お て 芽
／＼ #／ め を
( ＼ │ だ
`ヽ､ ＼__ ら し
`ヽ､ ,i
__ノ ∫
巛 《__ノ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 23:32 ID:hA6GAnVy
>>946
普通は高いヴィッツを選ぶような予感
普通は高いヴィッツを選ぶような予感
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 01:06 ID:l7qexWkj
↑でも、でかい車が好きな人もいると思われ。
まあこのスレは若い人が多そうだから
カローラよりはヴィッツが人気かな。
まあこのスレは若い人が多そうだから
カローラよりはヴィッツが人気かな。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 01:51 ID:2HiTWh/I
カローラのランクスはコンパクトカーじゃないの？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 04:36 ID:P4cMyyVV
ま、A&Bセグメントまでが、コンパクトカーではないかな？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 19:40 ID:avZ30ygJ
マツダのシークレットハイドアウト
えらくデザイン変わっちゃったね。
ミニにそっくりだ…。
前のデザインの方が良かった。
えらくデザイン変わっちゃったね。
ミニにそっくりだ…。
前のデザインの方が良かった。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 21:37 ID:7jmW86m7
マツダよほんとにそれでいいと思ってるのか？
現行ある車種に似せて作ってそれでいいと思ってるのか？
考え直せ！シークレットハイドアウト結構萌えてたのに・・・・
現行ある車種に似せて作ってそれでいいと思ってるのか？
考え直せ！シークレットハイドアウト結構萌えてたのに・・・・
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 00:01 ID:c7xrDQv2
次スレたてるの早すぎだよね。
こっちがうまんない。
こっちがうまんない。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 08:28 ID:qpWskRM4
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 08:43 ID:9qJh+V+K
ベストカーの予想デザインはあてにならないことで有名。
つか、予想イラストのデザインいつも悪過ぎ。
あれならMagXの予想イラストのほうがずっとまし。
つか、予想イラストのデザインいつも悪過ぎ。
あれならMagXの予想イラストのほうがずっとまし。
985 ：980：03/09/20 18:32 ID:BNhf6QSD
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 23:43 ID:cqIQwHlT
最近は、CGとか合成だから・・・・。
987 ：980：03/09/21 01:00 ID:zoNLcOQe
何かのモーターショーの写真だったような気がするんですけど。
見間違いなのかもしれません。
見間違いなのかもしれません。
988 ：980：
次期スープラとかストーリアの写真も
一緒にのってた雑誌ですけど。
CGではなかったように思います。
一緒にのってた雑誌ですけど。
CGではなかったように思います。