◆日産のデザイン　＞　トヨタ車のデザイン◆

>>107
日産贔屓の俺も、見てそう思う。
だから、トヨタがパクリ、というのもナンセンスなんじゃね？
カッコいいはカッコいいけど。
でも、セルシオもカッコいい。

>>107
それをいうなら、全体をパクってる現行セルシオの方が先駆者なんだが・・・
ディテール変えただけで、気付かないやつが多いこと。

はいはい

>>110
大抵の人が気づかないならパクリとは言い難い。
シーマは夕暮れ時に区別がつかないくらいクリソツ。

>>112
それはおまえの考え方、インフィニティ仕様みてメルセデスに似てるって言えるのか？
セルシオと旧型Sを見比べてみろよ。

どっちが似てると言うよりも
シーマ（Q45）のフロント周りはかなりベンツを意識してると思う。
ぱっと見セルシオのほうがベンツっぽいな。
セルシオもシーマもどっちもどっちじゃない？

まあ、結論はどっちもミソクソと言うことで（藁

旧型SとY33を見比べてみろよ。

ヲレは日産車ばかり乗り継いでるが、
ヨタ車ばかりがパクリで80点主義ってのは強引すぎ！
いつの時代の話してんだよ

ヨタが日本のトップメーカーとして君臨してるからこそ
日産も心置きなくお気軽に振舞えるんじゃないか？
No.２ってのは楽なんだよ

>>117
No.2なの？？？

おっと、空気が止まったー!?

age

クラウンは台湾セフィーロの完全なパクリ

Eクラスのモロパクなのは間違いない

Ｅじゃねぇー

このくらい。

日産のデザイン　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞　トヨタ車のデザイン

>>118
糞ンダ＞日産
とでも？

ヒュンデ　＝　日産

トラバント＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞現代

密菱＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞＞＞ヒッ産＞＞＞＞＞＞＞＞吐ヨタ

キアもどっかに入れてくれよ。ノキアでもないしギアでもないぞ。

密菱＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞＞＞ヒッ産＞＞＞＞キア＞＞＞＞吐ヨタ

残念ながらコルトのボンネット先端の膨らみは
ここ数年の中で最悪のデザインだな
妥協が見える
今度見てごらん　
あの「どうしても出っ張ってしまった感」の否めない膨らみを

あれは痛すぎる

トヨタ嫌いだがこいつをトヨタが本気で市販するなら好きになるかも・・・
ttp://response.jp/issue/2004/0223/article58059_1.images/62565.jpg

>>132　
バック トゥ ザ フューチャーに出てきそうですね。
80年代の懐かしい臭いがします。

>>132
市販されたら（レクサスになると思ふ）何千マソ級だぞ。

トヨタ、ハイブリッドのスーパースポーツカー発表

レクサス『RX400h』（日本ではトヨタ『ハリアー』ハイブリッド）の
ハイブリッド・パワープラントをカーボンファイバー製シャシーに搭載した
スーパースポーツが『アレサンドロボルタ』だ。
ボルタは、イタリアのデザイン開発会社、イタルデザイン・ジウジアーロが
開発し、3月2日から始まるジュネーブモーターショーに出展する。
イタルデザインによるとハイブリッドシステムはトヨタから提供されそうだ。
3.3リットルV6エンジンは後軸近くに置かれているので、プロペラシャフトや
エキゾーストパイプのためのスペースがキャビンに突出しない。
そのスペースを生かして全長4.3m、全幅は2mに満たない外寸で3人乗り
クーペを実現できた。
内燃機関のほか前後の軸に電気モーターをそれぞれ装備、最高出力は408HP。
最高速度は250km/hに達し、0-100km/h加速は4.06秒。
「しかし52リットルのガソリンタンクで航続700kmという数字に驚くべき」と
イタルデザイン。
http://response.jp/issue/2004/0223/article58059_1.images/62565.html
http://response.jp/issue/2004/0223/article58059_1.html

【メーカー】トヨタ総合スレッド 第１号
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077032481/l50

★★車音痴御用達メーカー・・・トヨタ★★
2 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10409/1040910168.html
3 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1043/10431/1043160009.html

11 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072532494/
12 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076219866/l50
●トヨタの脚は何故？・・・part●
8 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061175410/
9 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068520372/l50
【矛盾】■どこが？トヨタのエコ■【ポーズ】
4 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067104202/l50
5 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076767772/l50
【誇大】　トヨタ馬力専用スレ　【詐欺】
3 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062170999/l50
4 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072412109/l50
【低コスト】使い回しはトヨタの十八番【お手軽】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073422723/l50

>>136
粘着必死だな(w

>>133
>80年代の懐かしい臭いがします。
そうすな。あの頃の学生の作品みたいだす。

ﾁｮﾝﾀﾞｦﾀが、ニサーンとトヨタ煽って面白がっているスレはここですか？

アンチトヨタって、本当はトヨタのことめちゃくちゃ気に入ってるんです。

でも、自分だけが優れたトヨタ車に乗っていたいので、

本当のことを書くとみんなトヨタに乗ってしまい、

他人とは違うという優越感が薄れてしまいそうなので、

他人がトヨタ車に乗らないように、

嘘の悪口を言うのです。

つまり、アンチトヨタ＝トヨタヲタクなんです。

地元にて

泌尿器科の駐車場にカリーナＥＤが、、、、

【トヨタ車の特徴】
憧れのあの車（のようなもの）がこの値段で！！！

・パクリ（まんま「パクる」パクリまくる　露骨なパクリ）
・フニャ足（運転者は睡魔の元、同乗者にとっては車酔いの元）
・販売店別対策車（無駄な車種多すぎ）
・他社対策（叩き）車（車種によっては目論みはずれ惨敗）
・ブランドイメージの統一が出来ていない。（貧相な企業ブランド性　まるでヒュンダイ）
・ヨタ装飾（メッキ、フェンダーマーカー、頻雑なディティール、リアガーニッシュ等　激しくﾀﾞｻｲ）
・ヨタ質感（貧弱な造形・板金技術、緊張感ゼロの面の張り）
・ヨタ馬力（字面でならいくらでも誤魔化せる）
・ヨタイメージ（安物　野暮　オッサン　加齢臭　パクリ　スパイ）
・ヨタ広告（誇大広告　カタログだけならチャンピオン）
・ヨタオタ（パクっても売れればOK!　販売台数市場主義ｗ　粘着　結局トヨタ地獄から抜け出せないので自己正当化しているに過ぎない）
・車種別エンブレム（パチモン臭さ満開　ヨタイメージを隠そうという発想が姑息で必死）

>>139
よく分かったね
おまいも相当捻くれてるな？

でも次は日産に乗りますよ

ちなみにステージア狙い

ステージアだって　ぷっ

>>145
あそう、じゃあティアナかスカイラインだな

トヨタ アレサンドロ ボルタ Alessandro Volta (Volta concept)
http://autoweek.com/specials/2004_geneva/volta/pages/1.htm
http://www.autonews.com/files/2004geneva/toyota/volta/pages/voltaa.htm
【ジュネーブモーターショー'04速報】トヨタ『アレサンドロボルタ』…ハイブリッドスーパースポーツ
http://response.jp/issue/2004/0303/article58313_1.html
【ジュネーブモーターショー'04出品車】トヨタのハイブリッドでスーパースポーツ
http://response.jp/issue/2004/0223/article58059_1.html
http://www.caranddriver.com/assets/image/0301200415315404.jpg
http://www.caranddriver.com/assets/image/0301200415315512.jpg
http://www.caranddriver.com/assets/image/0301200415315131.jpg
http://www.caranddriver.com/assets/image/l_312004145026.jpg
http://car.nikkei.co.jp/gallery/geneva2004b/abm.jpg
http://car.nikkei.co.jp/gallery/geneva2004b/abj.jpg

トヨタ，メルボルン･モーターショーにコンセプトカー「Sportivo Coupe」を出展
[2004/03/02]
　トヨタ自動車は，オーストラリアで2004年2月27日から開催されているメルボルン・モーターショーに，
コンセプトカー「Sportivo Coupe」を出展した。Sportivo Coupeは，同社のオーストラリアのデザイン
チームが設計した。将来，自動車を購入する14〜18歳の若い人たちの意見を取り入れたという。
Sportivo Coupeは完全にCADで設計し，クレイモデルを作らずにCADから直接試作品を成形した。
　Sportivo Coupeは4輪駆動車で，排気量2.4Lのターボチャージャ付きVVT-iエンジンに，5速手動変速機を
組み合わせる。最高出力は180kW。変速機は「RAV4」に搭載しているもので，4輪駆動用に改造した。
　ナンバープレートは車両番号ではなく運転者の免許IDとした。これは，駐車違反やスピード違反の罰金，
通行税などを車両所有者ではなく，運転者が責任を持つようにするため。
http://china.nikkeibp.co.jp/china/news/mot/mot200403030107.html
http://www.webwombat.com.au/motoring/news_reports/melb04_2.htm
http://www.bodykits.dk/bilnyheder.asp?id=196 　

age

アレサンドロ ボルタもファブリチオ作だけにイマイチだけど、
Sportivo Coupeはやっちまったな。一回も実物の立体で吟味しなかったら
ろくなもんにならない典型だな。

アンドレ=惜しい

日産ギャラリースレ作ってみますた。よろしKOO！

【銀座】日産ギャラリーへGo〜ン【全国5ヶ所】
ttp://hobby4.2ch.net/auto/index.html#2

151でつ
日産ギャラリースレ内で以下のようなご指摘を受けましたので訂正します、
スマソ。

誘導リンクを貼りまくってるのはいいけど、
ttp://hobby4.2ch.net/auto/index.html#2
じゃ、このスレじゃなくて上から2番目のすれになるｗ
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079013896/l50
にしないと。

というわけで、改めて告知しまつ。誘導ってわけではないです。お気軽に
どうぞ。

【銀座】日産ギャラリーへGo〜ン【全国5ヶ所】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079013896/l50

エクストレイルとプリメーラ、エクステリアは秀逸。
が、ダサダサのセンターメーターで損してると思われ。

>>153
そんな簡単に秀逸などと言う言葉を吐くものではない
たかが工業製品の車ぐらいで・・、
君の感性が秀逸だったとしても・・

>>154
そんな君は何を選びますか？

>>147>>149
こんな形でセラが復活するとは、マイナー車マンセー者には感無量です。

日本独創ってのは
聞こえはかなり良いけど
実際どういうモノか分からない。

気付くの遅いし。

トヨタの日本独創、クラウン＝ベンツの朴り
日産の日本独創、風雅＝アウディとVWの朴り、顔の表情はベンツ風

>>157
それを作り出していくのがこれからの日本車の課題。
どこかに日本独創が転がっているのではなくて、
実際に売り出して長年たってみてから分かってくるものだと思う。