【DC2】インテグラ TypeR Part9【DB8】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 21:32 ID:/7lPDxI8

インテグラTypeRのスレッドです。
本格的に寒くなってきたので、エンジン、ミッションなど
各部が暖まってから8400まで力いっぱいぶん回しましょう。
あとくれぐれも事故には気をつけてお乗りください。

前ｽﾚ
【DC2】インテグラ TypeR Part8【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066126304/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 21:32 ID:/7lPDxI8

【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029987752/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037195782/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041989948/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045586920/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051009812/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056611190/

ホンダ　
http://www.honda.co.jp/
インテグラＴＹＰＥ-Ｒ　96・98
http://www.honda.co.jp/INTEGRATYPE-R/2001/
無限　
http://www.mugen-power.com/

ホンダネット（インテグラtype-Rのページ）
http://www.hondanet.co.jp/home/link/Automotive/Model/integra_type_r.htm

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 21:33 ID:/7lPDxI8

【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061433219/l50

忘れてた

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 21:40 ID:/utqLOOE

>>1
スレ立て乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 22:13 ID:AwRoycTb

>>1
乙！

6 ：全裸：03/12/11 23:01 ID:eD0Kcao7

スレ立て乙。

みんなこの寒い時期、アイドリング800に落ち着くまでやってる？
オレは３分は待つけど1000くらいにしかなってない。
それから10分程度は3000以上にあげないようにして走り始める。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:31 ID:/utqLOOE

>>6
暖気か…
俺は夏30秒、冬１分程度と決めてる。
水温系の針が動き出すまでとかアイドリングがボトムに落ちるまで
っていうのはチト古くないかい？

もちろん走り出しても全開にしたりはしないが。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:51 ID:hgrHkk39

ローテンプサーモスタットに変えてからというもの、
冬場は全く針は上がらず。後付け水温計付けて無いので
正確な温度も分からん・・・(´･ω･｀)

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 01:00 ID:77jZDqpD

油温って水温より上がるのが遅いの？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 02:18 ID:FxVxajHV

いわゆる暖気運転はぜんぜんしてない。
マンションの立体駐車場なんだが、車にたどり着いたらすぐにエンジンをかけ
乗り込んで走り出す準備をしたら、すぐに動き出す。
１階にたどり着くまで惰性で走り、出てからも幹線道路までは3000回転以下。

オイルが行き渡りさえすれば、強い負荷をかけなきゃいいわけだし
（それは暖機運転でアイドリングしてるのもたいして変わらないだろう）
駆動系も同時に暖めなきゃ意味無いし。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 03:24 ID:hYFYT4Pl

【DC2】インテグラ TypeR Part8【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066126304/l50
前スレを消化してから書き込んでください

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 10:25 ID:MrtMbBID

>>11
おめーもな

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 10:30 ID:MGqmjXDz

前スレ消化してきますた。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 13:35 ID:MrtMbBID

>>13
おいしい所だけもってったな！ｗ

15 ：ﾊｰﾄﾞﾊﾟﾝﾁｬｰ ◆maYLee//VQ ：03/12/12 17:06 ID:+61RW0BJ

お疲れ様です＞１

初代はﾎﾞｷが立てたんですが、こんなに伸びてくれて嬉しいﾃﾞｼ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 17:19 ID:itnTtnH2

>>1
乙。ついでに15も乙でした。

意識して暖気運転はしてないが、エンジンかけてから
ｽﾃｱﾛｯｸ外したりなんだりで、走り出す準備が結構長い。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 23:08 ID:UU3PSrBP

この時期だと暖気運転は４分位かな？

その後も暫くは３千回転以上上げない様にしてます。

関係無い話ですが、夏場は熱かったシフト　ノブが
もうこの時期になると今度は冷たいですよね．．（苦笑）

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 23:53 ID:8R3rTlg3

暖機なんぞいらない。アイドリング＋αでゆっくり走り始めれば良い。
暖気なんぞ近所迷惑。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 00:07 ID:PHxnhYKW

>>18
無駄な暖気はあれだが、
藻前は-30℃の北海道で暖気無しで車に乗れるか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 00:34 ID:vPrkmPH9

>19
ごめん、マジレスすると私は氷点下２０℃でも暖気は１分程度で
走り出してます。
どちらかというと、人間の方が寒さに耐えられなくなりまする。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 02:28 ID:OUGkY3xX

DB8に４点シートベルトつけてる人います？
フロント、リアどこに、どのようにしてつけてますか？

フロントはこういう
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g11517130
パーツを使えばいいかな？
リアは、うまいサービスホールがあったりしますか？

どこかに装着してる画像のあるサイトをご存じであれば教えてくだせい。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 08:55 ID:LQstoXc1

>>21
リアはリアシート用シートベルト固定ボルト(腰部両端)で共締めしてます。
多分この方法が標準的ではないかと…

フロントについては、JAF主催のイベントに出ちゃったりする場合はL型金具だと
ダメって言われるとかなんとか…確かだいぶ前の過去ログにあったと思います。
L型金具を使わない場合は、ロング／ショートにかかわらずアンカーボルトだと
どこのボルト穴を使ってもシートスライド時に干渉するので、フロアに新たに
穴を開ける必要があるみたいです。

L型金具を使う場合は、シートレール後部左右との共締めで問題無いハズ。
そこらの量販店で確実に３０００円よか安く買えると思います。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 18:46 ID:50zx52Po

宮城ですが、インテはガラスが凍りやすいので「申し訳ないなぁ」と
思いながらも暖機してます。乗ったまま５分くらい。
じゃないと、どれだけ氷を払っても、すぐにまた視界が……。

24 ：21：03/12/13 19:30 ID:OUGkY3xX

>>22
そ、そうか、リアシートのボルト穴を使えばいいのか…！！
３台目にして初めての４シーターだから新鮮だ。
どうもありがとう。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 21:11 ID:EJJRpHhK

98のDB8です。
ミニサーキットをラジアルで走るのに無限の車高調じゃない
定価１３万位のを入れようかと思ってます。確か前スレでも
似たような質問が出てたと思うけどその時はレスなかったよね。
ちなみにその時の質問者とは別人です。
だれか経験者、インプレキボンヌ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 21:44 ID:6rZ4uMjM

>>25

しょぼい足はやめとけ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 22:22 ID:7kIq9kW0

>>25
もう生産中止じゃないの？

まだ買えるんだったらちょっと興味ある。

28 ：25：03/12/13 22:35 ID:sKh0SeE2

>>25　どのあたりがショボいんですか？

>>26　生産中止かどうかまでは確認してません
さっき見た本田特集をしてる雑誌に無限のパーツ
紹介されていました。そこには生産中止パーツの
ようには書いてなかったような。定価は１５万位
でした。２センチローダウンが格好良かったな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 23:10 ID:7kIq9kW0

>>28
レスサンクス
シビックに乗ってた頃
カタログに無いのはもう取り寄せ出来ないよ
って言われたもんで・・・
http://www.mugen-power.com/race/integra_dc2/index.htm

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 00:16 ID:Yrdlkmek

>>28,29
在庫あるかは知らないけどﾍﾗﾉﾀｲﾔのｻｲﾄにも載ってるよ、無限の5ADJ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 00:19 ID:YD6pAh95

無限製のインテのブッシュは生産終了したというのをショップの人から聞いたな
>>29のカタログ見てもエンジンマウントの販売は終了してるし。
車自体が生産終了してるし、パーツも少しずつ生産終了していくのは間違い無い。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 01:27 ID:flilIGrT

それじゃパーツも今のうちに買っとけってこと？

33 ：31：03/12/14 02:11 ID:YD6pAh95

＞32
そういうことになると思う。
長く乗る気があるなら買い溜めしといて損は無いかもね。

年明け、クラッチO/Hするついでにエンジンマウント交換しようと思っていたけど、
無限以外のにするしかないんだよなあ。おとなしくス○ーンにするしかないのかな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 09:26 ID:iAqEgPuA

この冬はインテを足にしなければならないのでスタッドレスの購入を
考えているのだが、96の人は純正サイズで問題ないとして98の俺は
どういうサイズにするのが賢いのだろうか？

一応16インチのホイールもあったりするのだがMZ-03に純正サイズの
設定がないし…。困ってる。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 09:46 ID:flilIGrT

215が無いってこと？

205、225でもそれほど問題ないって店の人が言ってたし、それは間違いないと思う。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 09:54 ID:iAqEgPuA

>>35
215/45R16はヨコハマぐらいしかないっす。
ＢＳだとMZ-01です…。

いつのタイヤだよ（鬱

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 11:10 ID:Ij29Pme3

205/50/16とか。
15インチにして195/55でもええやん。安いし。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 16:46 ID:OhjA3A80

98ＳＰにEK9のホイールで185/65/15履いてる。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 17:04 ID:Pp7BAsLu

去年205/50/16買おうとしたら、在庫切れといわれ
仕方なく215/45/16買った。
今年もそろそろ履き替えだな。。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 17:27 ID:nlL412v6

スタッドレスに替えたらしばらくDQN走行できませんねｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 17:27 ID:xjXB94cq

経験で言えばスタットレスは太いやつよりは
多少、細めにしといた方がいいよ
幅を広めにして接地面積をかせぐよりは
幅を細くして圧力をかせぐって考え方です。
ラリーをやってる人達はランサー位でも１８５サイズだったりするからね

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 17:43 ID:e5yM5Wo3

>>41
街乗りなど低速制動時の性能を追求すると接地面積
雪道の走破性やトラクションを追求すると接地圧
適材適所でどちらを優先するかというだけのこと

それからスタッ「ド」レスね

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 19:54 ID:8q1uHy5q

貝のピューラを初めて給油して50キロほど走ったけどぃぃね！

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 20:08 ID:dOlelmO9

>>41
四駆は四輪でエンブレ効く

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 21:50 ID:Pp7BAsLu

>>43
個体差あるのかね。もしくは給油所の差か。
ウチの近所のGSで俺のDC2には最悪。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 08:48 ID:RfZgUPjc

車高長のオーバーホールって自分じゃできない？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 09:16 ID:nsyzmjSw

>>46
ガスを封入してっから無理！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 15:00 ID:q8h+D3k+

>>46
そこまでDIYできたら神

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 16:48 ID:o7Emd2+t

質問なんですが96のDB8で走行距離8万㌔超えてて
ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟﾎﾜｲﾄなんですが中古で売るとしたらいくらで
売れますか？50ﾏｿで売れれば良い方？

50 ：43：03/12/15 17:12 ID:RiesWqiv

>>45
＞個体差あるのかね。もしくは給油所の差か。
＞ウチの近所のGSで俺のDC2には最悪。

GSによる差はあるね。
貝の看板を揚げてても無印のガソリンを仕入れていたり
ハイオクにレギュラーを混ぜたりしてるところもあるみただね。

>>49
マニアにはもうちょっと高く売れるんじゃない！？
近くの中古車屋、96のDB8走行距離5万㌔で130万で売ってる。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 17:47 ID:6+uTIgaj

>>49
漏れはDC2 96 走行距離7万強ほぼノーマル修復暦無し
て条件で1年半前に下取りで40万だったよ。
そんとき、買取相場の本？みたいの見せてもらったけど、過走行車でなくても
80万スタートな査定だったかな？(年1万㌔overで過走行車)
距離でのマイナスがとてつもなく激しいので、8万超えだとあんまり期待しないほうが…
EKの買取強化してる買取屋はよくあるけど、DC/DBの買取強化してる店は少ない(´･ω･`)

てことで、50さんもオススメなマニア・レース屋に直売り(ヤフオクとか？)にチャレンジしる。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 18:45 ID:q8h+D3k+

>>49
ﾔﾌｵｸにﾊﾞﾗして出品。
50万は軽く超えるぞw

Eg20万、ﾐｯｼｮﾝ8万、ECP1.5万、書類4万、ｼｰﾄ2脚5万に内装部品1点につき3～5千、外装1点につき5千～1万、足回りも意外に高値でｲｹる。

でも、泥棒は別としてこんな売り方するﾔﾂはいないか…ﾊﾞﾗすのはしのびないもんなぁ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 19:51 ID:oDTos2Yw

オレの96、去年保険に加入した時の
車体保険の相場、100%出て70万からだったよ。

つまりその額からはかなり下回るとみて
状態にもよるけどやっぱり50万前後ってとこじゃないかな。

ディーラーにオイル交換にいった時、DC5すすめられて
査定額出された時もそんな額だった。
98ならもう少し期待できると思うけど。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 20:44 ID:z6T+8P3d

ぐは、そんなに低いのか・・
ちなみに俺は00ｽﾍﾟで、今年の車両保険100%で
140満って言われたんだが

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 21:51 ID:+gjZiAHo

>>49
DB8 色と程度によりけりだが、50ﾏｿなら漏れは欲しいぞ。
距離は漏れには無関係。
なんせOH＆カム交換後走行2千キロのエンジンだけある。
車体は・・｡･゜･(ノД`)･゜･｡

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 21:56 ID:6NjSnoc7

音が静かめな社外マフラーってありますか？
マフラーを換えたいのですが、うるさいのは苦手なもので。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 23:12 ID:t4DQxT0s

>>56
まず匙かな。アイドルはノーマル並（以下？）。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 00:45 ID:YLVsPy/G

>>56
フジツボのレガリスRもおすすめ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 02:28 ID:n/+sYbHD

>>56
VISION-Rもいいよ。

60 ：49：03/12/16 08:51 ID:g07mAT5u

皆様ﾚｽありがとうございます。
査定に逝って来ましたが走行距離8ﾏｿ7千㌔超えで
45ﾏｿですた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡・HID付けてたのに値段は
変わらないそうです・・ちなみにﾏﾌﾗｰ・ｴｱｸﾘなどは改造
してました。せめて60ﾏｿくらいだったらなぁ・・

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 09:06 ID:YGzjP8FN

>>60
HID外して売れ。
絶対に5万以上にはなる。
その他ﾉｰﾏﾙﾊﾟｰﾂを持ってるなら全て元に戻してから下取りにだせ。
泣くくらいなら努力を惜しむな、だね。
実際、ｲﾝﾃRのﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾊﾟｰﾂは売れるぞ。
ﾏﾌﾗｰは無限以外は二束三文だが

62 ：49：03/12/16 09:27 ID:g07mAT5u

>>61
HIDって5万以上になるんですか？中古パーツ屋に売れば
良いのですか？ﾏﾌﾗｰはﾌｼﾞﾂﾎﾞﾚｶﾞﾘｽなんですが・・

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 10:08 ID:DNX/fKy2

>>62
>>55に売ればいいじゃん。
いや、マジで。
55も捨てアド晒してみたら？

>>56
無限

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 12:08 ID:YGzjP8FN

>>62
ﾔﾌｰｵｰｸｼｮﾝで検索かけてみるとよいよ。
各ﾊﾟｰﾂの相場が分かる。ﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾊﾟｰﾂ付けて下取りにだすのが馬鹿らしくなる。
ﾉｰﾏﾙのほうが喜ぶ店も多いし、下取り額も上げる店があるくらいだし。

俺は結構ｲｼﾞったS13k's下取り出したときﾀﾀﾞ同然に見積もられたが、根性でﾊﾟｰﾂ入れ替え、ｵｸ出品し今の車の車高調代その他ﾓﾛﾓﾛを稼ぎだしたよ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 12:40 ID:DMriA/Xr

>>49
フジツボレガリスなら１万５千円で買おう。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 12:52 ID:0AFyYpIv

希望落札価格￥32,000だってさ
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e33669553

67 ：49：03/12/16 13:32 ID:g07mAT5u

>>65
ﾏｼﾞでつか？何処住みでつか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 13:50 ID:maBpTiAe

ＨＩＤが5万って漏れが中学んときの話じゃん。今でもそうなの？
新品(H4Hi/Low)が5万で買える時代になったって言うのに･･･
漏れならハコ取説無し中古なら3万くらいかなぁ。
て、ウチは非対応なんで買いませんが。ゴメソ。sage

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 16:22 ID:YGzjP8FN

純正HIDが5点ほど出てるね。ｶﾃｺﾞﾘ自動車ﾊﾟｰﾂでDC2で検索するとよろし。9万円なんて強気な人もいるが、やはり左右で5万前後が落札相場じゃないか？
>>68
3万で買えたらﾗｯｷｰだよね。
ﾗｲﾄに限らず俺は予算がなくていつも金に糸目をつけない人達にやられて買えずじまい。
まぁ、売るほうも売り方がうまいんだが

70 ：49：03/12/16 16:55 ID:g07mAT5u

ちなみにエンジンスターターも付いてます・・・

71 ：511：03/12/16 18:53 ID:MFIbn08e

私は以前のスレで98Rを盗まれたと報告した者です。諸事情を鑑みて吟味を重ねた結果、FC3Sを購入することにしますた。
ベストな選択とはいえないのがツライ。
再び私の愛車がDC2となることを誓いつつ、お別れの挨拶をいたしまつ。
暖かい励ましをくださったみなさん、ありがとうございました。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 19:35 ID:jrAYjrac

またこんなのパクってるよｗ
さすがトヨタの子会社呆れたよ。
http://www.daihatsu.co.jp/yrv/index.htm
ターボRですか。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 19:43 ID:zHaewkTz

>>71
妥協するな！
DC2がお前を待ってるぞ！

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 20:25 ID:DMriA/Xr

>>64
神奈川です。本気ならメアド晒すが・・・

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 20:26 ID:DMriA/Xr

↑ごめん、これ>>67宛

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 20:53 ID:eHjkw4n1

>>72
イスも赤いやつにしてやればいいのにね

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 21:13 ID:R/BRk94J

なんのぱくり？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 22:32 ID:NhlLHIpv

98乗りの皆さんタイヤはどうしてますか？
俺は純正サイズRE01

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 22:34 ID:jrAYjrac

>>77
TypeR → TurboR
デザイン他
　

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 22:54 ID:QdKZnk5q

>>79
ID:jrAYjrac　　←こいつはＤＣ５スレに粘着している。警告。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 18:59 ID:jrAYjrac
やっぱＤＣ２が最高だね。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 19:28 ID:jrAYjrac
うれーインテグラＲはＤＣ２に限るやー。
ＤＣ５は不人気なぬがうぬ証拠

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 22:56 ID:YLVsPy/G

>>71
いつでも帰って来い。待ってるぞ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 01:01 ID:qhL2RATi

>>71
FDじゃなくFCだってのが、もとDC2乗りらしいやね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 01:15 ID:iA2WZ0Xu

俺はFC→DC2

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 05:36 ID:izpmDtLL

あまりの燃費の悪さに愕然としてＤＣ２から乗り換えたことを
泣いて後悔すると思われ。
多分半分しかはしらんだろＦＣだと。
ＤＣ２見たいにキビキビ走ったら５ｋｍ程度だろうな。
ガソリン代で月ローン割れば余裕でＤＣ２買い直せたって
気がついて後の祭りだろうな。

まあせいぜいＦＣでがんばれ（ｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 05:45 ID:RhsZFDG8

ウチの96スペ（97年9月登録）、全損で車両145万も出るよ。
下取りだすより潰したほうが100万以上の利益になりそう。
あー、イケナイ事を考えてしまった…

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 11:54 ID:Jz0Xk9J8

>>83が乗り換えて、FCとDC2それぞれにどういう評価を感じたか、
ってのが気になって、夜も眠れる予感

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 12:32 ID:MVGtNji+

>>82
意味不明。FDだと駄目な理由は何？
ここの住人は懐古主義集団か？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 21:16 ID:4gjD8fYF

>71

ＦＣはそれなりに走らそうとすると
ホント金掛かりますよ～
もうチューニングと言うよりレストアと考えた方が良いです。

走り友達のＦＣも、某ロータリー系ショップで
コンプリＥ／ｇに載せ変え（エキセンはＦＤ用）、
ハイフローにタービン交換、インジェクター交換、
強化フューエルポンプ、フューエルフィルター交換
ＥＣＵ現車合わせ、クラッチ交換等で
１００万コースでした（苦笑）　
これでも冷却系はノーマルのマンマ．．（汗汗）
夏場どうすんだか．．
ま、スレ違いなのでＦＣの話しはこの辺にさせて頂きます。

>78

私も純正サイズのＲＥ－０１です。
ホントならネオバが欲しいんですけどねぇ．．（苦笑）

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:59 ID:qhL2RATi

>>87
それじゃ、お前がDC5に乗り換えないのは、ただ単に金がないからなんだな？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 09:55 ID:nJFC79PW

>>87
おまいが意味不明
どこをどう読めばFDが駄目だと？

91 ：78：03/12/18 10:02 ID:5Z/iYCLO

>>88
タイヤ同じですね。ネオバって215-45-16ってないですよね。
ネオバ入れるとしたらどんなサイズが良いんですかね？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 11:48 ID:iES14dBb

>>91
ＮＥＯＶＡはマジで（・∀・）ｲｲ!!よ。
俺もＲＥ０１からの履き替え組だが、正直感動しますた。
ウエットがかなり良くなったし、直安性なんかは旧モデルより明らかに進化したと思う。

ちなみに漏れは２０５/４５－１６です。
２１５はあったかな？６０～しか無かったような・・・。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 13:30 ID:mixRh9Ix

>>92
お。ｳｴｯﾄよくなった？
ﾈｵﾊﾞ（195-55-15）とRE01（215-45-16）で悩んだあげく、
「ﾈｵﾊﾞはｳｴｯﾄが弱点って聞くからな」とRE01にしたんだよ、俺
RE01から乗り換えて感動ものなのか…
次回はﾈｵﾊﾞだな。変えたばかりだからまだ先だが

94 ：　：03/12/18 17:14 ID:qJJe2X51

わしゃ新ネオバの205-50-16だよ。
98スペの純正にホイールに履いてる。
安いよー。

95 ：78,91：03/12/18 23:02 ID:L7eDQENN

タイヤ関連のスレ見てるとネオバ評判良いんですけど
サイズが少ないんです。アゼニスRT215なんかもドライ
は評判高いし215/45/16なんて変態サイズもあるみたい。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:39 ID:LM1fLGCK

レカロＳＰ－Ｇって純正シートレールに取りつけ出きますか？
並行品を買おうと思ってるんですけどシートだけじゃだめんですかね？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:41 ID:ksuO2DjC

フルバケはレール違うだろ？

というか、フルバケに変えるヤシはみんな
レールも低いのに変えるから正直わからん。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:44 ID:qA1Xu7Xt

>>ALL
てゆうか、そろそろＤＣ５に乗り換えたらどう？
ＤＣ５は速いよ～

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 01:29 ID:BZH6okih

>> ID:qA1Xu7Xt
ほう、面白いやつだ。

696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：03/12/18 00:50 ID:qA1Xu7Xt
まぁ、所詮ミニバンの派生車なんだからこの程度でいいんじゃないの？
ＤＣ５買った人は、人も荷物も積めて満足してるんだろうしね。
３列シートだって使わないときは畳んでおけるから便利だよ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 07:30 ID:kFN1zFbY

>>99 GJ!

前スレにもいたが、DC2/DC5スレ常駐の蝙蝠がいるんだな。
DC2スレではDC2を、DC5スレではDC5をけなして面白がってるわけだ。

ID検索ｲｲね。以前どっかで見たんだけどな。
探したけど見つからなかったよ。よかったらどこにあるか教えてくれないか?

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 14:17 ID:2elNACBs

まあ基本はスルーだけどね（ｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 16:00 ID:2p4gY8kR

DC2の後ろ3面にｽﾓｰｸ貼ってたりしてる？
中がまる見えなのもやだし、薄目のもなんか半端だしで考え中。
ﾅﾆも貼らないでおくってのもﾚｰｽｶｰぽくてｲｲかもなんだが。ﾋﾟﾗｰﾊﾞｰが光ってるし。
どれが格好ｲｲか悩むわ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 16:06 ID:AfnoJADq

マ　ー　チ　か　よ　！　！　？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 16:45 ID:Yn0iS//L

>>102
ロールバーが入ってるとオート○ックスだとスモーク貼るの
断られるよ。もしかしたら、漏れの住んでる所が田舎だから
かもしれないけど、漏れはロールバーが入ってるって理由で
断られた。まあ、ディーラーでガラスごと交換って手もあるんだけど
それだと、七万ぐらいかかるって言われたし、漏れはあきらめたよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 18:37 ID:2p4gY8kR

>>104
まじすか？
ﾋﾟﾗｰﾊﾞｰ程度でも断るのかな？
あくまで室内でやりたいのか…。
今回は店に頼みたかったのに。
小窓だけ自分で貼っとこうかな、ﾘｱ自信ないし

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 20:07 ID:kFN1zFbY

俺北陸方面だが今、凄い嵐だよ
野晒し駐車のＤＣ２がちょと心配
セキュリティ鳴りそうだぜ・・

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 20:30 ID:5GkvnCl3

素人がフィルム貼りに挑戦するのと、液体のを塗るのどっちが失敗する確率高いだろ？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 20:31 ID:C1yoUwnx

>>103
一応つっこんでおこう

遅っ！！！

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 20:42 ID:5GkvnCl3

ttp://www.autech.co.jp/SV/K12S10/top.htm
乗ったﾔｼいる？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 22:16 ID:bOoFE2al

>>109
これ買うならｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂだな

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 22:25 ID:3bgx8bDe

>>104
７ﾏｿ？
リヤ三面にプライバシーを入れてそんなもんなの？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 23:15 ID:Gy98MsGm

EK9かDC2でどっち購入するかで悩んでます。
よくDC2は剛性が低いと言われてますが、実際どうなんでしょうか？
教えてください

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 23:51 ID:bOoFE2al

>>112
EK9とDC2で迷う椰子多いよな
まぁ漏れもそうだったわけだが、昔ここでそれを聞いて
中古車販売店までみんな押し寄せてこようとしてたわけだがｗ

マーチにはしてません！

114 ：１１２：03/12/20 00:00 ID:8PMPPQzA

>>112
前の中古車販売店オフの主役はあなたでしたか・・・
DC2は内装のつくりはどうですか？
2DINのオーディオはつけられますか？

115 ：104：03/12/20 00:11 ID:gktrwdrW

>>111
ごめんなさい。二年ぐらい前に聞いたんで値段は７万じゃなかったかも・・・
まあ、貧乏な漏れには結構な値段だった事は確かです。
>>114
付きますよ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 00:13 ID:MEtLHfrj

>>113
なんでマーチやねん！

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 00:20 ID:ImcSUnz9

>>113
なんでマーチやねん！

118 ：１１２：03/12/20 00:20 ID:8PMPPQzA

>>115
2DINつくんですかいいですね
EKの前期はつけられないらしいので・・・

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 00:53 ID:N0IP9f66

>>112
使い道は？
剛性云々と言うが、なんだかんだでサーキット走っても速いのはDC2。
普通に街乗りしてても余裕あるし。
2DINつくかどうか気にしてるようなら、DC2のほうが後悔がないと思うけどね。

ところで、みんなオーディオは何をつけてる？
俺は、何年か前のSONYの、フロントフェイスが外れる、ヨーロッパ車向けのMDデッキ。
それにシンプルな1DINのCDプレーヤーを追加してる。
typeRのアンバーの照明に合わせようとすると選択肢が無いんだよね。
イマドキの銀色の度派手なDQNイルミネーションのやつには間違ってもしたくないし。
とりあえず、夜の走行時にはアンバーイルミで統一された室内が
いかにもコックピット然としてて気に入ってる。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 00:55 ID:N0IP9f66

あ、そうそう。

>>113
なんでマーチやねん！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 08:56 ID:XweR8waW

>>119
自分は純正のｷﾞｬｻﾞｽ？て読むのか？それ。
3枚MDﾁｪﾝｼﾞｬｰ1CDの2DIN。
中古で買った時から付いてた。結構高そうなんで期待しつつ、納車待ちの時に手持ちのｹﾝｳｯﾄﾞをﾔﾌで売っちゃって大後悔。

ﾍﾎﾞすぎ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 20:12 ID:VmF+6eNo

そもそもＤＣ２でオーディオ云々んなんて言うなや。
ただでさえうるさいクルマなんだから

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 20:14 ID:3xw37kmr

>>119＆121

自分はＲ・Ｘ純正ＣＤプレーヤー＆ギャザズのＭＤプレーヤー
このＣＤプレーヤー。首○高や道の悪い場所を走ると
音飛びまくりで全く使い物にならんです（苦笑）
と言うかボリュームの４と５の音量違い過ぎ。

あとＭＤの方は、まれにロードエラーになります．．（謎

もうイイ加減買い変えたいが爆音マフラー付けてるんで
良いオーディオ組んでも、音が良く聞こえないし．．（笑）

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 20:16 ID:japk3TXe

別に伏字にしなくても

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 20:53 ID:DF5mE87V

MP3対応のでいいやん
安いし音とびしないし1DINだし

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 20:56 ID:98L+psPQ

テープだけでいいやん

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:01 ID:THzSEopn

一枚がけＣＤでいいやん

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:08 ID:DF5mE87V

テープっつーけどさ、ダビングむりやん

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:16 ID:98L+psPQ

家でCD→（MD）→カセットでいいやん

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:23 ID:japk3TXe

中古で買った車にＣＤ／ＭＤプレーヤー付いてきた。
正直、ＭＤはｲﾗﾈ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:28 ID:zuDvRBXE

>>130
オレも2DINのＣＤ／ＭＤプレーヤー
ＭＤは一度も使ったことがない。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:29 ID:japk3TXe

ＭＰ３対応のＣＤプレーヤーがいいな。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:42 ID:QUmJknit

クラッチオイル、パワステオイルって交換が必要ですか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:10 ID:3N1fE5PP

オイル交換は要らないと思う。
９８ＲをＨ１０年に新車で買ったけど今まで車検を２回やったけどその２回
しかエンジンオイル交換もやったことないよ。
別に不都合ないみたいだし大丈夫だよ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:49 ID:58Ub2Am4

2DINとか1DINってなんですか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 00:45 ID:MODFPpWc

>>135
2DIN、1DINのどっちがいいかここ論議されてるよ
http://human.2ch.net/test/read.cgi/honobono/1071741091/l50

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 03:12 ID:q1ld8BBP

134がアレなだけに135が「1DQNとか2DQNって」見えてしまった(w

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 13:55 ID:kj3pWySK

みんなホーンはどうしてる？俺は軽量化の賜物純正（アクティホーン）のままで行くか
手持ちのフェラホーン（リレーハーネスは国産でね）にするか迷ってます。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 14:21 ID:R41wBakE

オレは純正のまま。
軽量化云々より，ホーンごと気に金使うなら
別のトコに使った方がいいというのがオレの考え。
それほどしょっちゅう使うモンでもないので，音にはこだわらない。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 15:51 ID:MODFPpWc

オレは純正とフェラホーン（￥９８０）を付けてる。
スイッチも別々にしてある。
純正はシングルホーンなので音が安っぽいのが嫌！

141 ：１１２：03/12/21 16:02 ID:CEMglRT8

ホーンなんてどうでもいい

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 16:24 ID:D6rKZJdL

今ついてるﾎｰﾝが純正なのかすら
分かりません。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 22:28 ID:Mu1hbbj7

ホーン音の情けなさはDC2/DB8の泣き所の一つだよね。
でもめったに使わないから放置しているけどｗ

漏れのオーディオはアルパインの２DIN。
CD/CD-R/CD-RW/MD/MDLP/NetMD/MP3/WMA全て対応の優れもの。
スピーカーはケンウッドの内蔵型です。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 22:44 ID:CEMglRT8

DB8海苔はいませんか？

145 ：96糊：03/12/21 22:53 ID:thN31F3U

本日、雪に取られて左フロント&左リアをヒットしました。
リアはバンパー脱落程度で済んだのですが、
フロントはホイール変形&アーム(ロッド?)変形で
キャリアへの自走程度の走行しか出来ない状態。

保険で現状戻しは出来るとしても、
そろそろ自分にもヤキが廻って来たのかなぁ……

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 22:58 ID:ep5gHeVD

>>144
いるけど何か？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 23:16 ID:hADqINTY

俺は楽ナビと、カロのMDプレーヤー
ｲﾝﾃのオレンジのイルミに合っていてカッコいいよん

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 23:44 ID:SQ98yWPT

オーディオにはほとんどこだわらないので
買ったときから付いてる1DINのMDデッキ使ってる。
ただ，しょっちゅうエラー出るのがイヤになるが。
できればCDもカセットも聞けりゃ文句ねーな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 00:07 ID:VARJynMn

>>147
楽ナビ、筐体が銀色なのがなぁ…。
オレンジのまんまで銀色のところが黒ならいいのに。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 00:27 ID:bTvYzOy9

俺も買った時に付いていたGathersのシルバーのＣＤプレーヤー。
イルミがグリーンだったのでアンバーに変えた。そんだけ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 00:38 ID:Wo9lRsgG

>>145
スタッドレスだったのですか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 00:49 ID:17UGKKq0

DC2とDB8って車両保険の料率一緒？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 01:02 ID:GGHfeliQ

>>145
体は大丈夫だった？
雨雪はどうしようもない面もあるので気を落とさずに。
ぶつけたときってまじで　鬱　ていう言葉がぴったりくるわな。

154 ：96糊：03/12/22 01:25 ID:JZXCmXQv

>>151
>>153
あぁ、ご心配ありがとうございます。
とりあえず、雪道だったので速度出てなかったんで体は全然ヘーキです。

タイヤはおもいっきり夏タイヤFM901です。
とりあえず、どのくらいの被害かはまだ解らんので、
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてますよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 02:15 ID:wrs+pY0r

なんでマーチやねん！！！！！

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 05:00 ID:UUrwDNon

BG3 tuned やったか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 07:37 ID:BKQl7q9H

>>145
心中お察しします。

私もスリップして事故った者なんで、その気持ちはよくわかります。
激しく鬱かと思いますが、体が無事でなによりです。

車は横転事故だったんで、全損にしてもいいくらいの被害だったんですが
今はきれいに直って元気に走ってます。
。。来年の保険料がｶﾞｸﾌﾞﾙですが。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 12:08 ID:ZGyjCmhG

>>152
わからん。オレはDB8だが、DC2の保険料金は
確かめなかったのでなあ。

つうか満額で100万切った時点で車両はやめた。
全損の事態になったらあきらめるか買い換えるよ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 13:27 ID:KXgXFWCk

>>155
前スレ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 18:36 ID:L6fya/7b

>>152,158
オレH9年式DB8でオールリスク補償金額140万円で月々の掛金2780円

161 ：96糊：03/12/22 19:38 ID:JZXCmXQv

本日、保険屋から電話があり、
「自損事故は車両保険の適用外」だった事を思い出す(w
安い適用にしなきゃよかった……

急いで修理を請け負ったディーラーに電話して、
修理額の概算を聞いてから修理内容の変更。
再利用出来るパーツと中古パーツを極力利用する方向で。

で、今家に帰って来たらディーラーからTEL。
フロントバンパーは修理ナシ、リアクオータは要板金、
左フロント足回りは要修理、リアバンパーは再利用、
という方向で20万を切る額だったので容認。
ただ、ホイールは新品1本32000円。中古だと4本35000円。

……だれか1本だけとか2本だけとか欲しい人、いる？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 20:30 ID:WxMdeiqx

でもディーラーってイランとこまで新品で交換させようとするから高い

163 ：96糊：03/12/22 22:25 ID:JZXCmXQv

>>162
あぁ、その点は問題ありません。
件のディーラー、タイヤのローテーションを頼むとエアツールを、
プラグの交換を頼むとプラグレンチを渡してくれる
最高のディーラーです。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 23:45 ID:xzI78NSG

>>163
良くある手に騙されてる人発見。

165 ：96糊：03/12/23 01:19 ID:ukQT0Q74

>>164
と、思うでしょ。
最高っていうのはやみくもな誉め言葉じゃないんだわ。
作業をさせられたのは、ただ単に人手がなくてやってくれと言われただけ(笑)
まぁ、ホンダ車扱ってるとは言え、プリモでもクリオでもベルノでもないスンゲェ小さいディーラーだから。
だからインテグラ頼んだ時はベルノから流してもらってたし。
ちなみにこのディーラー今はスバル車も扱ってるし(笑)
オヤジの頃から世話になってるところだから「もちつもたれつ」なんだよ。

ただ、ホンダディーラーのクセに直6ターボエンジンが転がってるのがとってもオチャメ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 01:54 ID:QL89dP9c

>>165
>>164の意味は多分違うと思われ。

自分で作業する
↓
作業ミスがあってもディーラーのせいじゃ無い
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

普通、ディーラーに居る整備士はそんな「自分でやれ」なんて無責任な事
客に対して言わないよ、少なくともうちの店はそんな事させない。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 07:09 ID:/cNeiz4g

>>164はなにかひどい目にあったの？

168 ：96糊：03/12/23 08:17 ID:ukQT0Q74

>>166
あぁ、そういうことか。
作業自体はやらされますが、チェックは全部向こうですし。
さすがにソコまで無責任な整備士はいません。

169 ：穴ボンDC2R：03/12/24 00:06 ID:voQXm0P5

98海苔でつ。クスコのブレーキシリンダストッパー着けてる方にちょい質問。

これって、カラーみたいなものは付いてなくて、動きを抑制するためのボルトが
直にシリンダに当たるよね？

そのままだと応力が一点に集中して、そのうち割れそうな気がするけど・・・何か
対策って取ってる？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 00:56 ID:tFm8U/JM

>>168

俺の付き合ってるディーラーってこんなに最高だよ、お前ら羨ましいだろ？

ってのに皆面白がって茶々入れてるだけだってｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 21:47 ID:K7d2etlZ

俺のＤＣ２Ｒが盗まれました。
恐らくもうインテＲオーナーになる事は無いと思います。
今まで色々参考にさせて頂きました。ありがとうございました。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:05 ID:WHWUU4jC

>>171
なに～＼(◎o◎)／
心中お察しいたします<(_ _)>

そんなヤツがいるから・・・などと言っても仕方がない。
一応まともに出てくる事を祈ります。
そしたらまた乗ってやってください。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:05 ID:ULwnLFGw

もう冬休みか

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:07 ID:WHWUU4jC

あ，冬休みだから，とりあえずインテＲに乗りたい悪ガキって感じもあるな。
だとすればそんなに悪くない状態でその辺に乗り捨てられるとか，
比較的まともに出てくることも考えられる。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:12 ID:szoChmV3

171は冬休み

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:21 ID:yoeVKj4C

>>174
そういう意味じゃない

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 01:12 ID:8oQCxr/r

>>166
いずれにしても盗用多の整備史よりはマシとオモワレ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 09:22 ID:aF/jpWMp

うあ、もう冬厨が出てきてるのか…

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 10:56 ID:m/lH5KEv

1 名前：雷X （nN1//SyI）投稿日： 2003/11/29(土) 23:34

何でランエボとかインプレッサとかインテR（特に新型）乗っているやつって、
オタッキーなやつが多いんだろう

文句があるのなら　☆★ あの芸術的爆音は…フェラーリ !!!!! 18 ★☆ スレまで来い！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072264479/l50

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 16:30 ID:k4+RFNd3

うあ。　>>171　同情いたします。
無事に出てくることを願ってます。

オレは先日リアクラッシュ。正月もずっとドック入りしてるから
青空駐車のまま帰省するよりは安全かなと複雑な胸中ですわ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 21:33 ID:dYpO7bJf

98DC2で激安通販1台分
2万5千円前後で買えるおすすめﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞは？
ミニサ主体です。
初期にｶﾞﾂﾝと効くのが希望なんですが。
もちろん安いほどいいんですけど

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 22:01 ID:KiEzren+

>181
プロμの「COMP-B for GYMKHANA」。
リアはノンアスでいいと思います。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 22:10 ID:g57boprT

>>181
1台分って前後セットでって事？
ならその値段じゃ無理。
前だけなら

ENDLESS　CC-X
同　CC-R
同　NA-R

プロμ　HC-N1 RACING

こんなトコがお勧め。
リヤも効く奴に変えないとバランス悪くなるから注意。
あと、μのN1RACINGは街乗りパッドを持って無いとローターが無くなるよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:52 ID:abCK32F5

>>171
お気持ちお察しします。
めちゃめちゃむかつきますね。
盗難する奴は○刑にすべきですね。
殺○たいですね。マジで・・
どんなに気持ちこめて洗車してチューンしてたか・・
盗難する奴らもこれをおそらく見てるでしょう。
おまえら殺○ぞ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

車両保険は入ってましたか？
なんといっていいか言葉が見つかりませんが、がんばってください。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 00:08 ID:CZSqlfTI

171=184

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 00:20 ID:o+lDLY0o

はぢめますて

DC2タイプR純正リップ（新品）のお値段てどれ位するのでしょうか？
まだディーラーで購入可能ですか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 00:40 ID:aA2HocUm

>>186
もしかすると色で微妙に違うかもしれないけど
黒は\29,500ですた。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 00:45 ID:QkxuOc27

>>186
純正リップ？
バンパーの下のアンダースポイラーのことかな？
パーツリストによると￥29500、ディーラーで購入可能です。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 01:13 ID:bBgNX5LS

年末大掃除の一環として車内清掃しようと思いシートを外そうとしたんだが…
リアシートは外せたが前が外れない。どーやって外すんだ？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 01:16 ID:HLi3UA5X

リアのボルトカバーを外して４隅のボルトをぬくだけ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 01:19 ID:o+lDLY0o

>>187 188

\29500ですか・・・
1割位でも良いから割引してくれないかなぁｗ

で、正式名称？はアンダースポイラーなんすねー
注文するとき助かりますです。

では、ありがとーですた。

192 ：188：03/12/26 01:33 ID:QkxuOc27

>>191
オレは25％引きで買えるが何か！？
正式名称は「スポイラー、フロントバンパーアンダー」

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 02:59 ID:/iJqp7qk

サイドブレーキの効きを強くしようと思ったら
効きの強いパッドにすればいいの？
勾配のきつい坂だとずるずる下がっていくので・・・

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 03:01 ID:/1lxTfLT

ドラムブレーキに換える

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 04:08 ID:9N1cIQz0

>>193
DC2のリヤブレーキは、駐車ブレーキとしてはOKだけど、サイドターンを
しようと思ったら最低。

メタルパッド＋当たりの出たローター＋伸びてないワイヤー

これぐらいは必須。ジムカーナの方面じゃ基本中の基本。
某車種からインドラを移植出来るけど、それを教えたら勝てなくなるから
自分で探してくれ。

196 ：181：03/12/26 09:57 ID:StXIHRDp

>>182
>>183
どうもです。
その中で値段検討した結果
エンドレスCCXにしようかと思います。
前後SETで23.620円也

これ以下の価格帯だと
ｻｰｷｯﾄは厳しそうな感じなんで。

197 ：DC2希望：03/12/26 15:26 ID:7dnXJcvx

すいません、これからDC2R海苔になりたいと考えてるのですが
96specと98specはどちらがおすすめでしょうか？金銭的には96spec程度の金額に
なるのですが長く乗りたいと考えてるんで奮発してでも98specの方が
後々のことを考えるといいのでしょうか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 15:30 ID:uSlNjnIR

もちろん。

おおざっぱに言って（年式関係なく）
安いクルマは荒っぽく使われてる。
高いクルマは丁寧に使われてる。

96が安くて若い衆にも手に入りやすいと言うことは
それなりの使われ方をしていることだろう。

年式を加味すれば、幾何級数的にヤれていると思った方がいい。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 15:32 ID:uSlNjnIR

あ、もちろん一般論だよ。
インテRは乗り方の差は激しいと思うけどね。
価格帯のバンドを外れると程度は極上だけど値段も極上ってのもあるし、その逆もある。

200 ：197：03/12/26 17:11 ID:7dnXJcvx

実際予算的にはぎりぎり130位までを見てます。
そのあたりだと96specだとなかなかいい状態で98specだと微妙な状態らしくて
悩んでるんです…MC前と後ではかなり違うっぽいので。
使い方は基本的に移動用で、月に１、２回ミニサーキットにでも行けたらって感じです。
それなりに程度のいい96と７万kmきたような98が同じ位なので...
同じ状態で20万位の値段の差が96と98の性能にどの程度違うのかイマイチわからないんです。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 17:56 ID:wIaK7SYR

20万の差ならいまだけ無理してでも98にしとけ。

オレ96で、これはこれで官能的なんだけど
やっぱり98で良くなってる部分はたくさんある。

変わった箇所は自分で調べるがヨロシ。
過去ログにもある。

２年の年式差も思ったりよりあるもんだしね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 18:39 ID:HeqeexrW

とりあえずディーラーで買えば問題無いかと。
何かあっても無償修理してくれるし。

俺は変なとこで事故車＆整備不良を買ってしまい後悔した。
今は直している分愛着があるし、この車買ってよかったと思ってるけどね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 20:43 ID:xUdoBvB6

同じ車種で年式が1年違えば、走行が変わんなくても10万差が出るっていうからね。
だから20万の差は妥当だと言えるね。
だったら、ディスチャージとかついてる分98Specのほうがいいと思うよ。

ところで最近俺の96specの燃費がずいぶん悪いんだけど、どういうことだ？
以前は450キロ走ってたのに、400いかずにランプ点くんだよ

204 ：197：03/12/26 20:51 ID:7dnXJcvx

そうですね、過去ログも参考にさせてもらいます。
MC後のスペックや変わったパーツなんかはある程度わかるのですが、実際数字的なもの
だけでは良い悪いのイメージが掴みにくかったのでここならオーナーさんがいっぱいだと
思ったので自分が乗っていていいとこ悪いとこを教えてもらえればと思いまして。
もしオフ会などで自分の乗ってるのでない方に乗ったことがあれば聞かせていただければと。

年式2年って大きいものですか…難しいですね。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 21:05 ID:uyi+l0JD

>>204
スペックの違いとかは、この本に詳しく載ってるよ。
一度、読んでみて。オレも重宝してる。

https://www.neko.co.jp/cgi-bin/qs.cgi?id=285421&catego=iloveintegratyper&button=c&switch=ilove

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 21:10 ID:StXIHRDp

>>204
自分もあなたと同じように悩みましたよ。
結局予算を40万ｵｰﾊﾞｰして98にした。
HP巡りすると結構96に98ﾊﾟｰﾂ付けて98化さしてる人が多いんで(外装も)無理できるなら98のほうがよいかも。
ﾌﾞﾚｰｷ関係なんか後々換えると手間も金もかかるし。
ﾀｲﾔ代が高いのが痛いけど。
>>203
自分はﾘｯﾀｰ6.5です。
満タンで300ちょい。泣きたい

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 21:51 ID:HeqeexrW

>>203
400行ったことないんですが・・・

>>206
あ、仲間だｗ

208 ：191：03/12/26 22:01 ID:iFCOiinZ

>>192

どもです。
裏山しい、どうやって25%引きで買えるんすか？（社割とか？）
もし可能でしたら教えて頂けませんか？
つか、代わりに買って頂きたい・・・

正式名称、了解しますた。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 22:13 ID:EHgwwh7g

９８がいいか９６がいいかは人それぞれだろ。

210 ：171：03/12/26 23:03 ID:URAC9ayl

<<172～
　皆様、お気遣いありがとうございます。
　次は4代目プレリュードSiVTECに乗ろうと考えています。
　DC2に乗っていたことは一生の思い出です。
　私の分もインテRを満喫してください。
　それでは失礼します

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:15 ID:8aG0JTgV

>>200
９８か９６か。それぞれだと思うけど，
基本的に「足」って事なら９８がいいかなあ。
オレは96乗りで，基本的に足って使い方してるけど，
ライトが暗くて仕方ない。
ディスチャージついてる98がうらやましい。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:17 ID:EHgwwh7g

そういう使い方ならとにかく安い９６のほうがいいね。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:27 ID:tsIjEEpW

少々無理をしても98に一票

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:40 ID:iAzi6dT3

よ～く考えよ～　お金は大事だよ～♪

215 ：■■■■■■■安室奈美恵「style｣絶賛発売中 ◆950sm8WTNA ：03/12/26 23:40 ID:ons7ei91

（　’ ⊇’）裸眼ですぅ～。。びば、洋楽板。。。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 00:24 ID:oDWO+YdT

俺なら間違いなくハチロクを買いだな。
ＮＡで下り最速だからな。
インテＲよりも多分速いはず。

217 ：197：03/12/27 00:32 ID:nTnISGqy

なんかみなさんの意見を聞いてたら98specが欲しくなりましたw
こればかりは財布と相談ですがちょっと無理してみようかな...

218 ：188：03/12/27 02:18 ID:ENECJWQd

>>203
ガスは貝のピューラがいいぞ！
>>208
社割です。
>>211
＞ライトが暗くて仕方ない。
まぁプロジェクターだから仕方ないね。
96には補助灯が必需品だね！でもあんまり付けてる奴みかけないけど？
みんな我慢してるのかな？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 03:46 ID:TDe4TbFg

未だにプロジェクターが暗いなんて言ってる香具師がいるとは・・・

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 06:34 ID:ReZTnx94

>>219
未だにもなにも、96specのプロジェクターはほぼ10年前の設計なんだが？

>>206-207
どういう乗り方してるの？あるいはチューンの内容は？
俺も街乗りなら普通に400は行くが。
まあ、ランプつくまで入れないことも少ないけどな。
リッター10km切ることはまれ。

221 ：206：03/12/27 09:00 ID:Us1urNbR

>>220
吸気ﾉｰﾏﾙ、排気は触媒後ろから某爆音ﾏﾌﾗｰ。
気休めに純正ｱｰｽ部8箇所にｱｰｼﾝｸﾞ加工、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ。
暖気はほとんどしなく、3千位でｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞし、おもに3速4千前後使用。
ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ時、回転は必ず合わす。
毎日行きと帰りに2箇所ずつﾊｲｶﾑに入れる道あり(それとて数百M)。
ただ、毎朝遅刻ｷﾞﾘｷﾞﾘなんで空いてる箇所は2.3速多用のDQN走り

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 11:42 ID:RjSsUzeA

やっちまった。
アイスバーンで飛び出ししてきた車を避けようとブレーキ→スピン→ガードレール
俺自身は平気なんだが、車がかなりイッてる
フレームは確実だし、ラジエター、エキマニまでいってるか…
ｴﾝｼﾞﾝが少し斜めになってるようなので、もしかするとｴﾝｼﾞﾝも…

なあ、お前さんがた、もし事故ったら、いくらぐらいまでなら修理にしますか？
俺、ｴﾝｼﾞﾝがイッてない限りは直したいと思ってるんだけど

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 12:11 ID:3go8XEiN

>>222　直すより買った方が安く上がるのでは？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 12:35 ID:ZdwGO4iG

>>222
50ﾏｿぐらいまでかな。
見た目が元に戻ればイイって車じゃないし。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 13:23 ID:6kFjA33v

>>217

オレ自分の96も気に入ってるけど
98にしといても良かったなと思うことはあるよ。

ちなみに98化っていっても
ABSついてる96にHIDはつきません。
つくのかもしんないけどかなり辛そう。

あとリアバンパーは見た目で違う部分だけど
これは設計が違うため96にはつきません。

16インチホイールだけだよ、オレなんて（ｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 13:24 ID:6kFjA33v

>>222
うあ～年の瀬の事故ってへこむよね。
元気出してくれ。

50万超えたら買い換え検討したほうがいいと思うよ。
車両保険入ってるならまた考え方も違うかもしれんけど。

227 ：207：03/12/27 13:33 ID:dBSnEJlh

>>220
吸気ノーマル、排気は無限マフラー。
気休めにアーシング。フルノーマルで買ったが前のオーナーがいじりまくった形跡あり。
暖気は少しだけ、水温計が上がるまで2500rpm以内走行。基本的に3000でシフト、おもに4速3000前後使用。
シフトダウン時、回転は必ず合わす。
空いてる道、信号待ち先頭は8000rpmまわす事あり。トンネルは一つシフトダウン多し。
高速は２、３、４速と8400rpmでシフトチェンジする事多し。

原因は走り方。今、記録更新に挑戦中。
5速を多用する事により、今回はリッター１０超え出来るっぽい。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 13:33 ID:deeTopIx

>>222
ご愁傷様です。
私は去年の28日にオカマ掘られて・・・
年末年始は直るまでに時間がかかるから泣きたくなる(T_T)

直すなら・・・オレも50くらいかな
50くらいなら少し足してSiRとか下のグレードのが買えちゃうから
ランク落して買い替えるかも知んない。

229 ：222：03/12/27 14:30 ID:RjSsUzeA

やっぱみんな５０万ぐらいがﾎﾞｰﾀﾞｰﾗｲﾝなのかぁ
これから減っていく一方のDC2-Rだし、なんとか保持したいんだけど、
５０は余裕でオーバーしそうです
（車屋は、ｾｺの出具合によるけど、７０～８０ぐらい見て欲しい、とのこと）
HID殺して、非Rのパーツが使えるところはできるだけ使って、という
話でとりあえず見積もり出してもらう予定
２～３ヶ月前の保険の更新時にかなり悩んだ末に「車両はやめときます」と
言ったのが非常に悔やまれ…

＞買い替え
なんか、ここでRを捨てたら、R海苔のみんなに顔向けできない気分
とか、他に責任転嫁してるけど、単に俺がRを降りたくないってだけなんだろうな
買い替えに関しては考えたくないのが正直なところ…
事故して、自分の車の惨状を見たときには、涙出てこなかったけど、
ヒットしたフロントの赤バッチがひび割れ、ゆがんでいるのを見て、涙が溢れそうに
なったよ
最初は冷静に自分の車の状態を見て、「これとこれとこれはイッてるな」とか分析
してたのに、それ以降、車が正視できない…

230 ：SiR-G海苔：03/12/27 16:10 ID:e2G1fopX

ｲ㌔

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 16:24 ID:8xszMgqZ

自分も96購入当初、ライトの暗さにあ然としたので、すぐさまハイワッテージ
バルブに換えたんですが、当時はまだ「高効率バルブ」なるものが出始めで、
HB4って限られてた。付け替えて少しはマシになったけどやっぱり我慢できなく
て、翌96年暮れ頃に発売されたばかりの汎用HIDを入れました。
　あの時はあまりの明るさにビビりました。　　　ってなわけで、後付HID化
はいかがでしょうか。今は格安品だと4万前後で入手できますよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 17:47 ID:ReZTnx94

>>227
うん～～～、あんまり変わらない気がするけどなあ、走り方は。
でもやっぱり10km/L切ることは少ないなあ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 19:15 ID:TDe4TbFg

>>225
何をおっしゃる、98のリヤバンパーは96にボルトオンだぞ。
全く無加工ですよ？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 19:20 ID:SrSpXfHO

>>222
後悔だけはしないようにな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 19:43 ID:Us1urNbR

>>222
自分は逆でﾌﾚｰﾑがイってないかぎり7～80万でも直す。
もちろんｴﾝｼﾞﾝ、その他はｽﾍﾟｼｬ～ﾙにしちゃうけど。
実際、事故や故障をきにﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾊﾟｰﾂ入れる人は多数いると思う。
自分も以前に事故ったときﾁｭｰﾆﾝｸﾞ兼で修理したことがあるが、かなり気がまぎれて精神的に楽だったよ。
ただ、ﾌﾚｰﾑまでとなると欝

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 19:50 ID:+ft86y3P

エンジンの話で思い出したが、リッターあたり１１１PSって
どのくらい凄いんでつか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 20:30 ID:ReZTnx94

宇宙くらい。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 00:55 ID:ZDa3jnK/

NSXがリッターあたり93PSなんだぞ？
そう考えればすごいじゃないか。
パワーウェイトレシオは全然かなわないけど

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 01:11 ID:30d/Nqpx

ランエボがリッター１４０馬力だわな
まぁそんなもんだ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 01:37 ID:t3Otr3eC

1500～2000ccのレギュラー仕様NAで考えたら、
大体リッターあたり70～80馬力くらいだね
リッター75馬力以上出てりゃ立派かな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 01:38 ID:t3Otr3eC

レギュラー仕様で語っても意味ないかｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 02:13 ID:KZxebVpn

モデナ３６０のV8がちょうどB18CRの排気量２倍で馬力も２倍なんだよな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 03:13 ID:8hVAT72o

>>236
DC2　1800CCで200PS＝リッター111PS
DC5　2000CCで220PS＝リッター110PS

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 05:28 ID:y578l4o4

まあ、双方共にカタログ値が出ているかどうかと言うと…
それだけのポテンシャルはあるってことだろうけどね。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 10:32 ID:FNOgI2B/

ポテンシャル高いのは結構だけど、それだけ絞り出してると
耐久面が気になるのは俺だけかな？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 10:42 ID:8hVAT72o

>>245
13万Kmサーキットとジムカーナで走った、俺の96スペックのエンジン開けた時
一番びっくりしたのは、まだホーニングの跡が残ってた事。

オイルと水をちゃんと交換していればかなり頑丈だよ、B型ブロックは。
あとヘッドのクリアランスは半年に1回は調整してたけど。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 10:45 ID:FNOgI2B/

>>246
申し訳ない。俺の知識が足りないので聞きたいのですが、ヘッドのクリアランス
調整というのは具体的にどんなコトするのですか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 13:05 ID:ofO7vo3B

タペット調整でしょ？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 15:19 ID:GDg7rhVW

>ランエボがリッター１４０馬力だわな

過給器付けてりゃねぇ、そりゃ300でも400でも有るんじゃね？
んで、リッター300、400程度はランエボには苦しいんだけど。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 17:14 ID:hmeH4H8c

>>249
4G63をナメちゃいけない。
純正タービンで、給排気かえてちょっとブーストアップしただけなのにピストンリング破損。
燃焼室がーりがり(´･ω･`)
大リコール祭り前までは、世界一タイベル切れの早いエンジンでもあったな…

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 19:51 ID:w+DQK+hK

＞リッター300、400程度は

何の話ですか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 21:23 ID:SpmLy9E7

>>250
ブーストＵＰでピストンリング逝っちゃうのって
エボⅣだけじゃなかったっけ？？
知り合いのエボⅥは問題無いが．．
あと、タイベル切れ易いのは
Ⅰ～Ⅲで過去の話しじゃ？　もし違ったスマン
まぁインテのスレで４Ｇ６３語っても仕方無いか
漏れの家にナンバー切れたエボⅠが置いて有るんでちょいレス。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 21:53 ID:shE8K1tS

小排気量ＮＡでリッターあたりの出力を語るのは
むなしいと思うのだがどうだろう？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 22:15 ID:VF2xdktz

>>253
小排気量だからこそでは？　違う？（´･ω･｀）
リッターあたりの出力はDC2よりもEK9が高いみたいだけど…

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 22:27 ID:shE8K1tS

ではむしろシフトアップ直前に一瞬しか使わない
最高出力を語ること自体、意味が無いのかもしれない

レーシングスピードで重要なのは
シフトアップ直後のトルク特性でしょうし

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 22:48 ID:1VcDXm9g

一瞬の最高出力をあげることによって、
どこまでも回っていく感覚を演出したかったと
EK9開発陣は言っていたような。
大排気量には、所詮かなわないけどフィーリングを
ストイックなまでに求めた車は他にはない宝物だと思うよ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 23:04 ID:b0ZRM7+1

燃費いいしいいじゃん

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 23:50 ID:shE8K1tS

>>256
ここ何のスレか知ってる？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:00 ID:OGHLmwBt

DC2とかDB8とかのインテRのスレ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:32 ID:tYMP2Ojt

ぶっちゃけ
EK9にB18Cが、DC2にB16B載ってたら、DC2なんか買わなかったよ
EK9にもDC2にもB18C載ってたら、DC2買わなかった
EK9にもDC2にもB16B載ってたら、DC2買わなかった

結局NAで馬力が（ｒｙ( ´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:34 ID:OGHLmwBt

ﾀｰﾎﾞ化しる！

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 02:33 ID:BMiA7HCR

本日、高速を走ってたら130km/hを超えたあたりからハンドルに振動がきました。
おそらく足回りの振動が伝わってきたと思うのですが・・
一般的にホイルバランスが原因でしょうか？（アライメントは最近とったため問題ないと思われ）
ちなみにパーキングで空気圧を図ったらフロント温感で2.5もありました（これか？）
平成１０年式　９８　走行60,000です。
考えられる原因を教えてください。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 02:36 ID:+ESfCply

ハブ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 03:08 ID:xywdY4UT

一般的にホイールバランスでしょ。
空気圧も別に高くないような

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 04:41 ID:Ex13A0ut

俺の98DB8も120～140で振動が出てきたのでホイールバランス取りなおしたら直った。
ホイールのサイズや足回りのディメンションで振動が出やすい共振点みたいのがあるのかもね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 08:00 ID:z7EQIDhp

それまで何ともなかったのならホイルバランスも考えにくいかな
ハブが逝ったのだろうか

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 08:04 ID:EZLGhyiY

バランスウェイトがもげたんじゃね？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 19:47 ID:tFYqLDQU

DC2R海苔の皆、ｽﾏﾇ My98、廃車でし。
鼻先に横から突っ込まれもうだめぽ
ありがとう。楽しかったよ。DC2R。
絶対山の上で死ぬ（刺さる）運命だと思って
いたが実際は市街地での平凡な最期でつた。
喪に服する為、しばらくステアリングは握りません。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 19:55 ID:HaP4w49z

>>268
きっとそのDC2Rも天国でありがとうって言ってるよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 20:17 ID:eUyJieQ3

>>268
なんていっていいのか分からんが元気だしてくれ。
ｵｰﾅｰの絶対数は減っていくしかないんだよな、、、ｼｮﾎﾞｰﾝ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 20:32 ID:YqSdxZVn

>268-270

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 21:09 ID:OJ8To6X2

俺はEK9とは全然悩まなかったな。
単純にDC2Rのカタチが好きだったから。
今でも格好良いと思う>DC2R

要するに古いホンダデザインが好き、ということなんだろうけどね。
ＥＦ系のＣＲ－Ｘとかも大好きだったし。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 00:21 ID:4GBS9sF3

オレもまずカタチだと思う。
外観はいつも見るわけだから，こいつが気に入らなかったら長く乗れない。
オレもカタチが好きだからDCのインテにした。
で，次に中身に行ってDC2Rって具合になったな。
DBのインテは外観が好きになれず，候補外（DBをけなしてるわけじゃなく，個人的な好みということ）

前はシビック乗ってたけど，EKはなんか好きじゃない。
EGやEFは好きだけど。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 01:03 ID:VIOrNTD+

おれもEFのCR-Xのﾃﾞｻﾞｲﾝは今でもｲｲと思う。
ﾃﾞﾙｿﾙになってかなり…、挙句絶版になってがっかり。

ところでﾍｯﾄﾞﾗｲﾄと車を接続してるｺﾈｸﾀｰが油？まみれでﾍﾞﾄﾍﾞﾄ＆真っ黒
なんだけど大丈夫なんでしょうか？
ﾗｲﾄ本体を交換するつもりだったけど、
その状態で外せる気がしなくて断念したんですが。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 09:34 ID:CyhAuNt8

>>267
自分の００Ｒもウェイトが取れた事が有ります
９８以降のインテのホイールは貼り付けタイプのバランスの方が
良いのかもしれないですね．．

話し変わるが
ＤＣ２＆ＤＢ８はＥＧ系のシビックがベース
ＥＫ９は一世代後の車。
ＤＣ５は二世代後の車。
ＤＣ＆ＤＢ系＞ＥＫ　は５年近くの差
ＤＣ＆ＤＢ系＞ＤＣ５　に関しては１０年近くの差が有る。

古い型の車にしては十分に速いし、面白い。
エンジン云々の前に、そこを見て欲しい。
ＤＣ＆ＤＢ系インテにはインテの良さが有って　
（自分は、ちょい古めの渋さが良いと思う
インパネが柔らかいのにも古さを感じる（苦笑））
シビックにはシビックの良さが有る。
（新しいだけ有って足回り、シャシは、こちらの方が良いし）
ＤＣ５インテＲはＤＣ５の良さが有る。
（次世代のタイプＲって感じで
ＤＣ＆ＤＢ系、ＥＫ９の今までのタイプＲのイメージとは全く違うと自分は思う）

276 ：222：03/12/30 12:29 ID:1hJP0EfG

>>268
横からですか…
俺のDC2Rは正面からだったから、まだ直そうか、と悩む余地があるので
まだ幸せなのかも…
同じ98で、時期も近いので、すごく胸が痛いです

うちのはまだ見積もり出ない…年始だなぁ、これは

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 13:20 ID:C5XXQJG/

>>274
EKは野暮ったい

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 15:18 ID:lKxeHMuo

２６２です。
タイヤ屋さんでホイールバランスを図った結果、右フロントが１５(単位不明）
ずれていました（たいしたズレじゃないみたいですが）
んで、調整したら直りました。
最近パワーウインドウも怪しくなってきたし、そろそろ各部にボロがでてくると
思うと鬱です。
まあ、かなり、気にいっているのでメンテして長く乗っていきます

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 16:36 ID:66RnoOsm

EK9にDC2RのB18C＆ミッションが載ってれば、
こっちのがイイなぁ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 16:59 ID:Up7kLWN7

EK9ってリアビューのテールランプあたりがアメ車の雰囲気を
かもし出してていいんじゃない？
スポコン仕様にしよう。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 20:09 ID:sVm8/yDW

Ｄ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 20:17 ID:XfNtiwpD

ＥＫ９のシャシー、ＤＣ２のエンジン＆デザイン、ＤＣ５の値引率の
高さ（or中古価格の安さ）

これが最強と思われ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 20:27 ID:0jrkmvpM

>>282
最後のはどうでもよくないか？
逆にオーナーになってからの事を考えるとタタキ売りされて
いるのを見るのは忍びない。

その点では我々は勝ち組だな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 21:39 ID:goyHg8Tj

実際、店にDC2とDC5を並べても、DC5の方が売れ残るんだよね・・・
だっけうちは注文貰わなきゃ、中古すら置かないもん＜DC5

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 23:56 ID:EhtE33KM

ＤＣ５が安いのはクルマの出来がどうこうより、単に人気の違いに過ぎない。
確かにＤＣ２Ｒとテイストは違うけど、あれはあれでタイプＲだと思う。
あんまりあれこれ言うのは止めよう。ここはＤＣＤＢスレだし。
ＥＫについても同様。デザインなんて好みの問題だし、エンジンの出来もＥＫ
ならではの良さもある筈。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 00:05 ID:Qy4vFq/E

>>282
は？　　証拠のソース希望。
どこググっても、ＤＣ５がＤＣ２より飛びぬけて高価だが？

ＤＣ５は２２０万～２４０万だな。

ＤＣ２は６０万～１７０万（それも００ｽﾍﾟくらい）。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 00:28 ID:Z5SRrFZg

>>286

ここは旧型インテのスレだから。あんまりイジめんな、可愛そうだから。

もともと初代ＮＳＸ－ＲがデビューしたあとにオマケでインテとシビのタイプＲ
が発売されたが、あまりにも酷い出来で全く人気が出ず、デコ入れするため新型
のインテＲが発売された。
ＦＦスポーツとして素晴らしい出来だったので旧型は二束三文なのは仕方無いよ。
新型シビックもなかなかの出来だったのだがデザインがいまいち。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 00:29 ID:Qy4vFq/E

そんなつもりじゃあ・・・

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 00:41 ID:jWEEYAFL

あまりに醜い出来で全く人気が出ず
↑ＤＣ５では・・・

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 00:41 ID:O1wqreJi

>>286

年式もモデル年次も違うクルマを一生懸命比較してもなあ。
００年式同士で比べた場合の値落ち率や（ＤＣ２Ｒのほうが高い場合が多い）や
古いＤＣ２Ｒの値落ち率の渋さに比べての高年式のＤＣ５の値落ちの激しさとか
そういう現状を踏まえないとね。

でも俺もＤＣ５は評価の割りにお買い得だと思うよ。
プレミアついた高年式ＤＣ２Ｒを買う奴はバカ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 00:47 ID:Qy4vFq/E

>>290
DC5には００ｽﾍﾟはない。　０１ｽﾍﾟからだが？

たしかに、お金に余裕あって、これからＤＣ２買うやつはバカだな。同意。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 00:57 ID:uUvi2V9s

連休中にageるとこういう事になる。

>>291
０１ｽﾍﾟって何だ？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 01:09 ID:O1wqreJi

なんか一生懸命すぎて憐れ。。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 01:23 ID:uUvi2V9s

＞O1wqreJi
我ながらそう思うよ。
ちなみにインテＲのＦＭＣは０１年７月な。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:07 ID:xFc6tfSn

2004初ｶｷｺ
今年も皆さんよろしくお願いします。ﾍﾟｺﾘｰ

296 ：DC2 96海苔：04/01/01 02:40 ID:s2PmMcK5

俺も初カキコ
今年も宜しくお願い致します。

今日、エアロの補修とブレーキのエア抜きをやったんだが
いまいちエアが抜けきらなかったんだよね…
一応、左後→右前→右後→左前　という順番であってるよね？
それとABS付きなんだけどエンジンかけながらやったほうがいいの？
今日は止めてやったんですが

新年早々、質問ばっかで申し訳ないっス！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 05:21 ID:vf4d3KEu

>>296
96のABSならエンジン止めてても大丈夫だけど・・・

ぶっちゃけABS付いてる車はどこからやっても同じだよ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 20:32 ID:jZXb8AZE

いやー最近ギアの入りが渋い。
ミッションオイルって皆さん何入れてる？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 22:03 ID:dGkSNweu

ｵﾘｰﾌﾞｵｲﾙ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 22:36 ID:d/IKmJ9S

>>298
純正。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 23:15 ID:9T6Xdp7t

愛液

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 00:44 ID:4mvyRTkE

>>301
おまえのは臭うから、拒否反応でなかった？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 01:23 ID:5IgFnq5S

ふざけんなよおめーら！
無意味にレスを消費するんじゃねーよ！！ちきしょう！

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 01:25 ID:pBz+DCpi

>>303
何怒ってんだよ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 09:16 ID:FYRV5TuG

>>298
レッドラインの非売レース用。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 11:14 ID:G/AZVAl7

>>305
あーいたいた昔、環状レースとか盛り上がってた頃
シャバシャバのレース用オイル毎月替えてるバカ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 11:22 ID:FYRV5TuG

>>306
それじゃ無くて、ケチャップみたいな奴の方。
240番だから入れるのも大変だよ。
LSDの効きが良くなるけど、暖気ちゃんとしないと1速が
辛い・・・('A`)
今ならDC5のレースやってるショップならどこでも手に入るよ。
毒男板の車スレじゃ人気モノのオイルなんだけどなぁ・・・
ここじゃ珍走オイルにされるのかぁ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 16:41 ID:mDOfYLXi

>>307
おまえがケチャップだ！

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 17:01 ID:FYRV5TuG

そうか。俺がケチャップだったのか('A`)
正直すまんかった。今度からマヨネーズになるよ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 20:04 ID:V/MJe50C

冬休みだねぇ。
ﾚｯﾄﾞﾗｲﾝは評判いいと俺も聞いたことあります。

今日走ってたら4台DC2とすれ違ったよ。
みんなあけましておめでとう。今年もよろしく(礼

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 21:47 ID:dW/7tNHS

今日俺は某子供動物自然公園へ行ったがそこの駐車場には
俺のほかにＤＢ８が二台（９６と９８）停めてありました。
ＤＢ８にファミリーで乗るのもなかなかいいですよね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 22:37 ID:DOAFRbvn

DC2に乗りたいのですがMTが運転できません。
どうしたらいいですか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 22:42 ID:v4XPYC1X

>>312
自分で考えろ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 23:01 ID:Bby5P9fU

>>312
乗りたいだけなら俺のナビシートに乗せてやるが？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 18:36 ID:Ip5iweDS

>>312
女だったら俺も乗せたげるけど

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 20:44 ID:y7Jfp4wg

初めまして、おめでとうございます。
１から全部読んできました。

>>298
私のﾄﾀﾙのFF用75W80（非LSD）使ってます。
１万キロ走ったので明日交換しようと思いますが、今度はﾄﾀﾙにｱﾀｯｸX1入れてみます。

今日はE/GにPTFE粉入れました。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 21:13 ID:8aZL/5tb

>>316
ついでに過去スレもすべて読んできたら？（ﾜﾗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 21:37 ID:y7Jfp4wg

0W-30or5W-30オイルは夏場はやめたほうがいいでしょうか？
ジムカーナ時々します。

40と比べてレスポンス上がりますかね？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 23:01 ID:LdN/8n73

車板の黄色ｲﾝﾃｸﾞﾗの1はこっちにも書き込んでるのかな。
気になって夜も眠れないんだけど。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 23:15 ID:w23J7zPy

>>318
油温計、油圧計付けて管理しろ！

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 23:15 ID:sEXznjeF

　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　ちょ、ちょーとまって!!!ＩＤが２日続けてＳＥＸだから静かにして！！
　　　　 , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.　　ヽ─ｙ──────────────　　 ,-v-、
　　　　/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 /;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / _ﾉ_ﾉ_ノ／）
　　　 |;:;:;:ノ、　　　　　`､;;:;:;:;:;:i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ﾉﾉノ／／
　　　 |;:/＿ヽ　,,,,,,,,,,　　|;:;:;:;:;:;!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ____/　 ______　ノ
　　　　| ' ﾟ ''/ ┌｡-､　　|;:;:;:;:/　　　　　　　　　　　　　　　　　 _.. r（" 　`ｰ"　、ﾉ
　　　　|` ノ(　ヽ　ソ　 |ノ|/　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l-､　　　ﾞノ
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　ノ　　 __　　　　　　 .　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ`ー''"ｰ'"
　|　:　 | ）ヾ三ﾆヽ　　 /ヽ ' "´／｀ﾞｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　　　ヽ､`ｰ／ノ
　ヽ　　`､＿＿＿,.-ー'　|　　 /　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"
　　|　　　 |　＼　　　/　|　　 l　　　/　

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 23:18 ID:y7Jfp4wg

>>320
走ってるとき油圧計見てる暇ってあるんでしょうか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 23:32 ID:bKZBMJL0

>>321
SEX-10 アルテッツァ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 00:01 ID:dPCLaU2Q

>>319
あんなスレ立てるﾔｼが来られても恐いわ。
俺最初少し遊んでやったんだが。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 00:44 ID:tVL9Zupb

　な　ん　で　マ　ー　チ　や　ね　ん　！

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 01:30 ID:p6WC/M/m

319　今書き込みました。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 02:04 ID:RUFDV9IV

オートテラスに
8年式DB8、走行距離55000キロ、車検2年付、色シルバーで132.8万円ってあるんだけど！？
どう？お買い得かな？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 02:20 ID:zq9+9MOs

４ドアが好きなんですか？
Ｂ４とかにしないんでつか？
あとは、アコードとか。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 03:04 ID:kXjAuUat

>>327
乗り出しは１５０ﾏｿ超えるよね。
ｼﾗﾅｲﾋﾄが乗ってた車でしかも７年落ち。
高いな～

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 13:02 ID:QGastmyv

PTFE粉効きます！
エンジン音柔らかくなった感じ（･∀･）ｲｲ!

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 17:40 ID:QGastmyv

油圧計つけようかなあ。どこのがお勧め？

あとｵｲﾙｸｰﾗつけてる方います？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 19:26 ID:Jpo1ohaY

淫手ｰ尺とNSX-AT
鈴鹿ｻｰｷｯﾄではどっちが早い？
（ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄ･お互いRE-01使用･他は純正品）

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 19:32 ID:l91PWEaF

>>332
釣り？　ATとはいえNSXでしょ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 19:37 ID:Gsxvzkmb

なんだこりゃ。ゲームの話？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 19:53 ID:mrtq0DxR

>>327

そりゃちょっと高えぞ。もうちょっと探すことをすすめる。
オレもDBだよ。４ドアマンセー。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 20:13 ID:78av9ibC

うむ、希少性の高いDB8とはいえ96specで132万は少なくとも買い得ではないな。
98specのDB8で130万円台なら破格だと思うけどね。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 20:25 ID:Gsxvzkmb

近くのオートテラスに欲しい車がない場合、遠くのオートテラスから
持ってきて貰うことはできないのだろうか？
良いのが見つかったんだけど、遠くて実車を見に行けない。

オートテラスでインテR買われた方、何かアドバイスあります？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 21:36 ID:lmjBDxSV

別会社

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 21:45 ID:QGastmyv

GOOで極上00スペﾊｹｰﾝ→オートテラスにGO
→すでに売り切れ（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
次の日TEL「キャンセルされました！」
→即購入。198ﾏｿ（2ﾏｿkm）

全然参考にならんですまぬ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 22:14 ID:QGastmyv

ARCのﾁｬﾝﾊﾞｰつかってる方いますか？
あれってゴムのとこアルミのパイプに変換するから
エンジンが動いたときエア栗に無理な力がかかると
思うんだけど大丈夫かしら。
友達からもらったんだけど

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 22:20 ID:RUFDV9IV

>>337
可能だけど持ってきて貰らったら買えよ！

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 22:24 ID:QGastmyv

遠くても見に行かな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 22:35 ID:LAWdyF6K

うちの先輩（４７歳独身）のＤＣ２Ｒはいいコンディションだよ
１５万キロ超えててボディーは新車同様
オイルもホンダ純正３千キロ毎に交換してるし
本人いわく、エンジンは最近やっとあたりがついてきたんだってさ

３０年以上レーシングカートやってる人で、
なるい車は乗れないってことでインテ買ったんだけど
レースは自分の車でやるもんじゃないんだってさ
普段はいたってジェントルな乗り方

エンジンはたまにコンディション維持で回すだけで全然負荷かけないし、
シートの痛みや塗装のくすみで見た目は距離相応なんだけど
中身は新車同然

他走行距離で無改造ワンオーナーなんて車があったら
そういう人が乗ってた可能性アリですよ～

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 22:42 ID:dPCLaU2Q

>>343
確かになるい車には乗れないだろうな

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 22:47 ID:xlMzvazb

去年6月ごろ、オートテラスで8000Kmの98Spec（198マン）を見送った俺は
このスレ的には相当なイッテヨシだな。
そんでもって何買ったかというと現行だし。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 23:02 ID:tVL9Zupb

だから　な　ん　で　マ　ー　チ　や　ね　ん　と、小一時間（ｒ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 23:17 ID:RUFDV9IV

みんなクラブ・インテグラに入ってる？
http://www.honda.co.jp/INTEGRATYPE-R/mail/

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 23:19 ID:/vBCAVaf

何も２００万円も出して中古のＤＣ２を探して買うくらいなら
素直に新車のＤＣ５を買えばいいじゃん。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 23:41 ID:zq9+9MOs

そうだよ！

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 23:47 ID:QGastmyv

新車買うと300万

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 23:54 ID:/vBCAVaf

新車並のＤＣ２なんてもう残ってないだろう。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 00:09 ID:27KTrM2H

オートテラスで買いますた00SPEC、二万八千キロかなんかで160万だた。
半年たって41000キロになったサーキットオド1000キロでつ。
大事に乗ろうかな、、、。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 00:09 ID:esx/GvXM

>>343
>>351

漏れの00Rはまさにそんな状態でつ
絶対社外品はつけへん！穴一つ加工しない！追加メーターなんかで
パイプ切ったりコード分岐したりせえへん！と頑張ってまつ。
（初めて買った中古車が配線弄ってみたら酷い状態だった事がトラウマだったので）
01年4月初回登録走行現在9000㌔黒で黒レカロ。後ろのシートには今だ
誰も座ったことがない状態。
リアには珍しいメーカー純正タワーバーのみ追加装着。当時でいうRX
なので色々最初からついてまつ
年末に担当営業にオイル交換中、冗談で査定してもらったら「テラスで
並べられないね～口コミで220万で売るよ」と言われました。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 00:22 ID:S+ZhNE/j

＞絶対社外品はつけへん！穴一つ加工しない！追加メーターなんかで
＞パイプ切ったりコード分岐したりせえへん！と頑張ってまつ。
その気持ちわかるなー
といいつつリヤタワーバのために内装きっちゃった！！

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 00:30 ID:ZGwa4h6D

走行距離にだまされちゃいかんよ
３万キロでも車高調組んでりゃボディーはクタクタ
１０万キロでもグッドコンディションのノーマル車はいるだろう
エンジンだってオイル交換後にサーキット走ったら、そのオイルはもう終わってる
そんなんで夏場に街乗り３千キロも走ったら、もう終わりだね

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 00:52 ID:grF7HOrd

今日､丸目顔移植したRハケーン｡

と思ったら左ハンドル｡
モノホンのACURA初めて見たよ｡

高いんだろうなー…

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 00:52 ID:2RqOrjJ2

車高調つけるとボディはへたるの？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 00:54 ID:hkbfOU3a

そんなこと気にして乗る車じゃないでしょうに。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 01:08 ID:BsrJQx2h

ピロまたガチガチのサスでヘタッていくんでないの？
普通に使っててもヘタらないっつう事はないと思うが。
ワシは純正から社外（国産　ピロナシ）入れたけど純正よか柔くなった
っつうか足が動くようになったて感じ。
車高はメーカー推奨値。街乗りばっかなんで減衰力は1番やわくして・・・
サーキット走るときは上げるけどね。

でも最近、後ろの方からのガタピシ音がすっげー気になる。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 01:10 ID:R2ONAnNu

へたらないよ。
きしみ音とか別の問題でへたったような気がするだけ。
鉄の強度が下がる訳無いだろ。
一度曲げれば（事故）別だけど。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 01:17 ID:grF7HOrd

>鉄の強度が下がるわけないだろ｡

アフォですか?

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 01:23 ID:R2ONAnNu

アフォです。

と、言うか他の部分のへたり、特にゴム系（ブッシュとか）の方が大きいし。
ボディもバネと同じだが、大きく曲げない限り大丈夫。何十ミリも歪みが大きくなったりしない。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 01:33 ID:grF7HOrd

なにより溶接部分がｳｨｰｸﾎﾟｲﾝﾄだしな｡
ボンネット開けて｢よ､溶接部分が割れとる…｣
なんて日にゃー首吊りたくなるわさ。
目に見えるとこだけでもマメに見るのがやっぱ一番。
寿命自体は短くなるけど補強はやはり必要かと

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 02:04 ID:TF4PZcEi

突然ですがワタクシ、単独事故直後のヘタレなのですが、
皆様にご相談させてください。

■現状
ドノーマルの96Ｒ
走行　8000キロ
左のフロント・左のリアを壁に強くヒット。
（時計回りにスピンしてリア→フロントの順で「ガガン！」とブツけた）
しかし壁より先に縁石に当たったため、左は前後とも足回りが
イッてしまった模様（キャンバーが逆八の字の状態）。
エンジンはかかるが前にも後ろにも動かず、自走不能。
近所のディーラーで大雑把な見積もりを出してもらったところ、
以下の回答。
「足回りがやられてるので100万近くかかる可能性が高い。
さらに、修理しても元通りに直らない可能性がある。
この状況なら、修理に100万かけるよりも処分して
次のクルマの頭金にでもした方がよいのでは？
ウチで無料で廃車に出来ますよ。」
との事。

己の慢心と乱暴な運転を悔いるばかりですが、後の祭り。
本音としては例え元通りでなくても、気に入ってたし
直して乗りたいところですが、100万は出せません・・。
廃車しかないか、と思いますが、エンジンは無傷で絶好調だし
当てたとこ以外はピカピカなので、ただ廃車にするのはあまりにも。
かといって部品取り車として個人でバラ売りする余裕もありません。

どうしたいのか、整理出来てなくて恐縮ですが、
何かアドバイスあればお願いします。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 02:41 ID:2zxZRnEC

そのディーラーはばらして中古部品として売って40萬ほど儲ける予定
>>364が自分でできないんなら、廃車のままで丸ごと売る手もあるよ。
そういうのを教えないディーラーはちょっと悪徳に見えるな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 08:46 ID:RPBwcT10

>>364
確かに丸ごと幾らで買い取ってもらうのも手だね。
よく中古車雑誌の広告に載ってるからあちこち電話してみる。
でも、マジでその走行距離ならｴﾝｼﾞﾝ、ﾐｯｼｮﾝｾｯﾄで40万でも欲しがる人はいるんじゃね？
自分でﾊﾞﾗ売りすりゃ頭金どころかわずかの追金で96の程度下なら買える。
業者を介すと損するのは仕方ない

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 10:06 ID:+qi7uiLT

>>364
ボディーはともかくエンジンは勿体無い
俺だったらEF系のシビック、CR-Xに載せ換えだな。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 11:33 ID:1flWSAo8

B18Cを欲しがってる人はたくさんいる。しかも走行8000キロなんて･･･。
今時ないぞ、そんな極上エンジン。
悪徳ディーラーの言いなりになるな、ショップに車体ごと売り込むか、知人で走り屋
がいればそのツテで「こんなエンジンあるけど～？」て広めて貰え。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 11:57 ID:/k2P/WtA

オレも同感だ。

エンジンは今すぐどうこうできなくても
取っておきたいところだな。

で、とりあえずの足としてEKやEGの安いグレードを
買い、後々資金ができたらB18Cを換装する、なんてのはいかがだろうか。

370 ：３６７：04/01/05 12:24 ID:+qi7uiLT

シートとステアリングも、勿体ない

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 12:30 ID:grF7HOrd

シート売ってくれ(w

372 ：　：04/01/05 13:01 ID:KJIve3R/

>>363

うはは、俺の70スープラがまさにソレだった。
ストラット部分の溶接がはがれて来てやんの。
自分でアーク小説で直したけどね。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 16:56 ID:yI/cThbw

アーク小説･･･

さて、
有事（廃車→乗り換え時）の後継車種ってなんですか？皆さん
たいがい、DC2の中古って意見がほとんどだと思うので
新車に限ります。

DC5かな、一番人気は

ワタシはDC5です

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 17:08 ID:9ihhpeW6

車買えません、、、

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 17:35 ID:hbA7Ln2G

8000ｷﾛのDC2か。。あるんだなー。

実際中古DC2探すと思うけど、新車でというなら
S2000だが、セカンドを持てない身としては
あの狭さは致命的なので却下。

現実的にはDC5か。
でもDC2潰したら、もうこういう車には乗らないかも。
FITのMTかマーチを(ry

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 17:49 ID:RPBwcT10

ﾊﾟｰｼｬﾙ区間の長いﾙｰﾌﾟ状のｺｰﾅｰで旋回中ｱﾝﾀﾞｰ気味ﾊﾝﾄﾞﾙも切り足し、
立ち上がりはﾄﾞｱﾝﾀﾞｰの場合、ﾘｱの車高を上げる、減衰固く、ﾌﾟﾘかける、空気圧上げる、この辺を探ればOK？
ﾉｰﾏﾙだと0ｽﾃｱで気持ちよかったのにな…。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 17:51 ID:sfp8oxBX

FitでMTが発売されたら本当にいいんだけどねぇ。
７速マニュアルシフトもそれはそれでいいんだが、
やっぱHパターンでシフト操作したい罠。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 18:09 ID:QhxsIA5W

>>376
目的をしっかり持たないとハマりますよ
速くするのが目的で、ちゃんと速くなってるなら、
一部のコーナーでアンダーなとこがあっても全然ＯＫだと思う

上り・フラット・下り、のそれぞれ、進入・パーシャル・立ち上がり
これらを同じセッティングで両立するのは、まず不可能

乗り方にしても、そういうセッティングなら突っ込みは強いだろうから
クリップを奥に取ってパーシャル区間を短くすれば解決だね

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 18:42 ID:RPBwcT10

>>378
そうすか。
ﾌﾛﾝﾄのﾚｰﾄを上げてって中低速主体のｺｰｽはいい感じになったんですが、連休中にちょっとした峠道を走ってたら気になりまして。
確かに万能はないですよね。どこでも、というのは虫がよすぎました。
腕でﾌｫﾛｰてな考えに切り替えます

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 19:10 ID:2RqOrjJ2

>>378
FitのMTか！
輸出はほとんどMTだから国内向けに発売するのは特に問題ないと思うが・・・・。
どれだけ需要があるかな？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 19:40 ID:a+j/BFlv

フィットとインテRなんか全然違うじゃん

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 19:45 ID:27KTrM2H

純正レカロ　フルバケにしたからうっちゃったんだけどまずかったかな？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 19:56 ID:6OWc+rMA

>>373
Ｈ党、というかDOHC VTEC党だったけど次は某最大手メーカーの
ラグジュアリーＳＵＶにするよ。
正直今のＨの新車ラインナップには魅力を感じないんで。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 20:13 ID:73pW629x

荒れるもとだからsageて書くけど、ＤＣ２の次にＤＣ５って選択はやはり
有り得ないな～
かと言ってまたＤＣ２ってのもなんだし。

困ったもんだ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 21:06 ID:9ihhpeW6

DB8からDC5ってのも難しそう。
4枚ﾄﾞｱの面白そうな車ってないもんだね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 21:29 ID:grF7HOrd

>>385
面白味はなさそうだけど面白そうなのは
やっぱりエボ､インプあたりしか無いぞ(w

387 ：375：04/01/05 21:30 ID:hbA7Ln2G

FitのMTは、某雑誌にMTｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟを出す計画が
あると書いてあったんだよね。
その雑誌はオデのユーロRが計画中とかS2000-Rも出るとか
あって、信憑性は低いんだが。

typeRではなくてもオデにRなんて、激しく萎える。。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 21:30 ID:RiE+2QZo

>>385
CL7があるだろ。重いけど

389 ：ＦＣ海苔：04/01/05 21:48 ID:Rj8z9Z+J

初夢でＤＣ２Ｒを買いますた。
今の車も大好きなんだが、ＤＣ２Ｒのあのスタイリングと
ＶＴＥＣのフィーリングにぞっこんになりました。
いつか、本当に買いたいなぁ…。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 22:08 ID:aF13Abjw

走行距離少ない＝全然乗っていないって事だよね。
見てるだけで満足出来るのか、この車は。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 22:11 ID:2TvrJFIF

>>384
エンジンじゃなくて操縦性ならミニクーパーＳがかなり
近そうだと思う。もしＤＣ２つぶしたらそっち行こうと思ってた。
乗ってからがっかりしたあとでも、クーパーキットという奥の手が
あるし（ｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 22:14 ID:GC0/st6z

ちえー。オイル交換して調子のってたら
はじめて、車乗りはじめてはじめて、ホイール擦った・・・。

普段曲がりなれたなんてことない交差点で
内輪差で左後輪を縁石にヒット。
自分でも信じられなかったけど、まさかと思う場面で
起こるんだね・・・事故でなくてよかったよ・・・。

上手くなった「つもり」の時期が一番危険だと
改めて思い直した。

で、質問なんだけど30～40kmくらいでガリっと
やってホイールちょびっと削れちゃったんだけど
これはまあ仕方ないとして、やっぱアライメント調整すべきかな？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 22:26 ID:63NWTeIz

DC2もDC5も、どっちもOnlyOneな選択肢だと思うよ。
だから、DC2からDC5への移行は少ないのだろう。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 22:29 ID:LNjqwr1C

たいしたこたねー、調整の必要なし。

というか、それでズレてるんならもう直しようがないよ、マジで。
ホンダのダブルウィッシュボーン、全然調整できねえんでやんの…。
ロードスターの足回りは全部の角度を調整できるのにな。
DC2、というかシビックのサスはホント、ファミリーカーの延長だよ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 22:42 ID:pX3x61ZJ

>>385
面白みはともかく
4ドアならアコードのタイプRが出るって話を何かの雑誌で読んだぞ。

396 ：392：04/01/05 23:11 ID:GC0/st6z

>>394

お、そんなもん？レスありがと。
足へのダメージははじめてだったからちょっと
びびったよ。

しかしもう６万５000km走ってるんだが
そういった経年劣化？でバランス取りしておく必要はないかな？

必要だと思うならやれば？ってとこだろうか。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 23:25 ID:8lED8a0V

96R乗りですが、先日エンブレムを前後共取られました。
他にそんな人います？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 23:29 ID:pcYeMsPh

アコードのタイプR？だったかにはターボがつくらしいね。
スレ違いだからこれ以上はいわないけど

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 23:29 ID:2RqOrjJ2

>>397
ご愁傷さまｗ
エンブレム一個￥4000だったかな？

タイプR以外に赤エンブレム付けるのやめて欲しい

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 23:41 ID:0h6UgZlr

DC2あぼーん→CL7でつが何か!?

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 23:50 ID:Pvm+URoK

>>392
リヤは当て方次第では、簡単にズレるよ
トー調整用のリンクプレートが引っ張られて曲がるのだ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 23:52 ID:grF7HOrd

>>399
ｱｷｭﾗの赤エンはなんとか許可していただきたい(w
嫁の丸目ZXについつい付けてしまった…

403 ：399：04/01/06 00:05 ID:aNqtQqA1

>>402
右ハンドルにｱｷｭﾗ(w
バカ丸出し

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 00:21 ID:Qb/BMFFZ

フロントのキャンバーつけるのってナックル曲げるしかないんですかね？五度ぐらいつけたいんですけど

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 00:24 ID:xdf2K8qB

ごどぉ？

ナックル曲げるぅ？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 00:29 ID:Qb/BMFFZ

ナックルをプレスで曲げるんですよ。

407 ：402：04/01/06 00:32 ID:lFD0MKIk

さすがの俺も>>404のバカさには
負けたよ…
五度じゃあその辺りのDQNアコードよりﾀﾁ悪いわ。
しかも曲げるだなんて昭和のヤン車乗りだってやらないよ（w

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 00:34 ID:Qb/BMFFZ

今車高落とした状態で大体3度くらいついています。
俺のよく行くお店の人はみんなそれくらいつけて茂木とか14秒台とかですよ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 00:36 ID:GCgiz5Fw

いや、ミニサあたりではそういう仕様が速かったりするのですよ
曲げ具合の違うアッパーアーム何種類も持ってる人もいるし

そういう仕様で考えるとＤＷＢのメリットなんて無いよね
ストラットのが応用が利く

410 ：408：04/01/06 00:44 ID:Qb/BMFFZ

場を荒らしてすみません。
ナックルを曲げるか、ネガティブアッパーリンクをつけるしかないのでしょうか？
幼稚な質問で申し訳ありません。リアはキャンバーを立てるつもりです。
現在車高はジャッキアップポイントで。F/R115ｍｍです

411 ：364：04/01/06 00:45 ID:HdCoCqvz

事故った364です。
みなさんアドバイスありがとう。
遅ればせながらまずはお礼をば。

今は事故現場の近所のベルノにとりあえず運んで、
そことやり取りしてたんだけど対応が今ひとつな感じなので
買ったオートテラスに今日相談してみました。
「修理にホントに100万もかかるのかは見てないので
なんとも言えないけど、ウチなら少なくともそれなりの
値段で引き取らせてもらう事は出来ます。まずは見せてもらえませんか」
との事。

自分でも「事故車　買い取り」でググってみたら
いっぱい出てきたので、
・廃車にして相応の値段で引き取ってくれるトコロを探す
・なんとか修理でまた乗る道はないか（金銭面含め）検討する
という2案の同時進行な感じで行きたいと思います。

しかし失ってみて、あのクルマのよさを改めて実感するなあ・・
4人乗れて荷物もかなり積めて、軽快なスポーツ感覚に溢れてて、
燃費がよく維持費も高くない。オマケにかっこいい。
次を買うにしても、今のスポーツカー事情では中々匹敵するものが
見当たらない感じです。
みなさんはゼヒ大事に乗ってください・・

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 00:48 ID:3b4odHX1

>>388　395　400
ｽﾏｿ、、、すっかり失念しておりました
ｴﾎﾞ、ｲﾝﾌﾟは面白いというよかひたすら速いから除外して
もうないなと思ってました。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 00:51 ID:3b4odHX1

>>411
ｶﾞﾝｶﾞﾚっていうのもおかしいけど、
なるべく良い方向に話が進むよう祈っております。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 00:58 ID:lFD0MKIk

しかし、いい加減｢タイプRにあらずはインテにあらず｣
って奴がこの世から消えてほしい今日このごろ｡
まさかこのスレには居ないよな?(w
DC5Ｒスレにはちらほら居るが

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 01:00 ID:GCgiz5Fw

逆だな、タイプＲはインテにあらずだな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 01:02 ID:/Jb89Xfm

まあ正直TyprRマンセーではあるけど
非Rインテみかけても勝手に仲間～って意識は持ってるよ。

オレはRではなくインテの造形に惚れたクチだから。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 01:05 ID:Qb/BMFFZ

ぼくは丸目四灯SIRとか乗ってる人のほうが、はやくて、うまそうに見えます。
なんか車がえぐそうだから、

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 01:11 ID:lFD0MKIk

丸目SIRなんてカタログの無い幻の
超稀少車乗ってりゃそりゃ旨いだろ(独断だが

まあほとんどSi VTECと変わらないがな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 01:16 ID:118DVLiq

まあ、あれだ

ミンナもう寝ろ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 02:10 ID:9buLD04s

質問
車買い換えたいんだが、マジで悩んでまつ。金額は180マソ以内で。
インテグラタイプR　　　シビックとどっちがいいのか・・・
シビックタイプR　　　インテとどっちがいいのか・・・
スカイラインR34　　　後ろも広いしトランクあるしFRだし
シルビア15ターボ有　　　GTウイング似合いそう　でも早いのか？
RX-7　　　一番好きだが高いし壊れるし燃費悪いし狭いし鬱死
180SX　　安くかってチューンするか？でもいまさら180・・・

みんな欲しいし乗りたい車なんだがどれにしよう・・・暇人マジレスしてくれ
ほんとどないしたらえーんだろうか

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 02:24 ID:9buLD04s

age

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 02:29 ID:vE3Dma/m

↑
ランエボかインプは？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 03:43 ID:by8tlGV2

こういう香具師に限って、どうせマーチ買うんだろ。
過去ログ参照(ry

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 04:31 ID:MqM0Z9Cq

>>420
マジレスして欲しいならせめて、今乗ってる車は何で次の車には何を求めてるのか
ぐらいは書けよ。

つか、冷やかしじゃなくてマジでアンタにはエボかWRXの方がいいような気がする。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 05:45 ID:nmPaWtAQ

おまえら本当はマーチが好きなんだろ(　´∀｀)σ)∀`)　　

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 07:05 ID:sNPNWI8x

>>423
あれはﾜﾛﾀよ。なんつーか、全身脱力したよな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 08:14 ID:E3qzjG6V

いや、俺はモコとみた

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 08:19 ID:E3qzjG6V

>>426
そうそう、俺なんか、　はあ～？？　じゃ、俺たちのあれはいったい・・・って
感じたっだよな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 10:01 ID:ioNuNQ5w

インテＲ　から　マーチ　てのは　オイ　って感じだが
ロゴＴＳ　から　ＤＣ２Ｒに乗換えた俺っていったい．．（笑）

まぁ。ロゴっつても町乗りでオバちゃんが良く乗ってるヤツでは無く
足回り＆タイヤも替えて、フルバケに６点式ロールバーや
エンジンをキャパ用１．５Ｌに載せ替えてたとは言え、
今思うとロゴでココまでやるのは有り得ないな（苦笑）　
最初からＤＣ２Ｒ買ってれば良かった．．

ま、コーナリングスピードはインテＲに負けて無いと思う。
真っ直ぐは遅かったが．．実際、山の下りで何度インテＲ＆シビックＲ追っ駆けたか．．
で、最後もインテＲ追っ駆けてて自分のミスで事故って潰しちまったんだが。（涙）

俺は過去レスの件は良く解らないが　マーチに乗換えってのも
有り得ない事では無いと思うが．．　今は１２ＲＳも出たしね。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 10:08 ID:e9J1ux0x

>>420
つかR３４ってFRだっけ？？
ｼﾒｼﾞつけようとしてる時点でアホ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 10:18 ID:FnPgicHH

>>430
180ﾏｿ以下ならFRじゃね？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 10:58 ID:BoGEIeNK

結局98RからS2Kに海苔飼えました

皆さんｺﾞﾒﾝﾅｻｰｲ…

433 ：前スレより：04/01/06 11:31 ID:hRwFj2jY

>>429

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 21:52 ID:ZSEwsQpY
　　　　EK9かDC2買おうと思ってるんですけど決め手がなくて
　　　　任意保険ってDC2のほうが、たかいですよね？

・これに対して見た目とかパワー感とか剛性とかのレスが10程つく

250 ：230 ：03/10/23 22:43 ID:h9c6jsV4
　　　　どっちも好きなんだよねｗ＞見た目

270 ：230 ：03/10/26 17:12 ID:4B7GcQrj
　　　　DC2買うことにしたんですけど
　　　　９８年式　2.8万ｋｍ　修理歴なし　ワンオーナー　車検二年付き　で
　　　　１７０万円って高いですかね？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 17:14 ID:4B7GcQrj
　　　　↑フルノーマルｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 17:23 ID:4B7GcQrj
　　　　↑さらに間違えてる1.8万ｷﾛだった

434 ：これに：04/01/06 11:32 ID:hRwFj2jY

「買いだと思う」「270の買う予定のDC2Rを鑑定するOFF会を開こう」という事になり

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 17:04 ID:z+fEbIS4
　　　　>270 の　殺伐OFF キボン

　　　　>270が買おうと思ってるDC2の前で店員とあれこれ話しをしているとこに
　　　　ここの住人が無言で

　　　　　　　　　　　　　（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

　　　　と回りをぐるっと囲って見てるだけのOFF。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 17:10 ID:z+fEbIS4
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
　　　　　　　　　　　　　　　　（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ　　　　　　　　（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
　　　　　　　　　　　（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
　　　　　　　　（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
　　　　　　（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ　　　　　　　　　　　　　Σ(ﾟДﾟ;≡;ﾟдﾟ)270　　　　　　　（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
　　　　　（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
　　　　（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ　　　　　　　　　　　　　　Σ(ﾟДﾟ;≡;ﾟдﾟ)店員　　　　　　　　　　　（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

435 ：そしたら：04/01/06 11:33 ID:hRwFj2jY

293 ：230=270 ：03/10/28 19:15 ID:7bQjdZcs
　　　　遅くなりました。すいません。
　　　　今日中古車屋に行ってきました。
　　　　まだありました。DC２。
　　　　で、いろいろ悩んだところ結局
　　　　マーチ（新型）を買うことにしました。車検なし１１８万です。
　　　　高いですかね？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 19:24 ID:Mvgql7i5
　　　　>293
　　　　なんでマーチやねん！

　　　　マーチの事ならマーチスレに逝け！

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 19:35 ID:GGgltTcn
　　　　>293
　　　　なんでマーチやねん！

296～302以下同文

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 20:17 ID:/bj5uBWu
　　　　>293
　　　　なんでマーチやねん！

304 ：270 ：03/10/28 20:20 ID:kwYct1ys
　　　　>293は偽者です。DC2はほんとに買います今は最終の調整段階中ｗ
　　　　晒しは・・・どうしよっかな・・・

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 11:34 ID:e9J1ux0x

↑これの230は漏れな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 11:34 ID:oCIrF60x

>>410
アッパーアームのボディ側リンクの付け根を長穴にすれば、
ワッシャー込みで6度行けるよ。

ただ、そこまでやるとﾄﾞラシャは覚悟を決めないと駄目だけどね。
間瀬走る俺は4.5度＋面研ﾄﾞラシャで無問題。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 11:39 ID:hRwFj2jY

>>436
それで結局お前は何を買ったんだ…

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 11:44 ID:i/aztSiY

>>436
なんでマーチやねん！

440 ：437：04/01/06 12:08 ID:Qb/BMFFZ

れすありがとう
ドラシャを強化すれば大丈夫かな、まあだめそうだけど。
ハブが逝きそうだね

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 12:40 ID:oCIrF60x

>>440
ワコーズのﾄﾞラシャグリスを使ってみて。
ただ、買うときに「参加するレース、もしくは競技」の名前を出さないと
売ってくれないけど。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 13:01 ID:Qb/BMFFZ

モリブデングリースＬＣＧ－ＭＯかな？
だったら大丈夫だと思います。
ありがとん

443 ：429：04/01/06 17:17 ID:ioNuNQ5w

なるほど。こんな事が有ったんすね。
１１８マンのマーチって高くねーか？（笑）
１．４Ｌなんかな？　まぁ。ホント

なんでマーチやねん！

ですな。（苦笑）

話し変わりますが
↑の話題でも有った丸目４灯インテなんだが
インテＲが出て細目になった後期型になった時も
ＳｉＲ　Ⅱ（だったかな？）は丸目４灯として販売していたが
それに乗ってる人はどの位居るのだろうか．．

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 17:36 ID:aNqtQqA1

>>443
そのころ本田で期間工してたけど
丸目４灯は1日1～2台作ってたよ！

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 17:52 ID:lFD0MKIk

丸目スレにはSIR乗ってる人居たよ
Rと天秤にかけて結果そっちを買ったらしい｡
ある意味尊敬に値する

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 18:18 ID:28+V9CT2

>>444
国内向けの３倍は作ってた輸出仕様は
全部丸目４灯だったがな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 22:00 ID:lFD0MKIk

そりゃUSのインテグラはずっと丸目だったからな｡
(後期顔は前期顔と互換性は無いが)
嫌でも日本人とアメリカ人の感性の違いがわかるわな(笑
2000ｽﾍﾟｯｸのACURAインテRは漏れの憧れの車

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 22:48 ID:V4JdAlRR

オレも丸目Rに乗りたい。
角目R生産当時からこういう意見は出てたと思うんだけど，
生産しないってことは少数派なのかなあ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 23:04 ID:dRfzXmhq

>>436
これの293は漏れな。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 23:05 ID:Qb/BMFFZ

友達が悩んでいます。
四人乗れてサーキット走れて、三百万以内で新車で買える車、
DC5R　CL7R RX-8でまよっているらしいのです。
ぼくはDC2Rにのっていて、お前に勝てるような車といわれています。
DC2Rのりの人から見てどんな車がポテンシャル的にDC2Rにかっているとおもいますか？
僕は大体TC1000、足交換、給排気、根オバで42秒台後半です。
すれ違いですいません。お願いします。

451 ：420：04/01/06 23:06 ID:9buLD04s

スマソ
前車はユーノスロードスターでつ
インポやランヘボは好きじゃない。てか高くて無理。
ランヘボの怒涛の加速は味わってみたいんだが、、、
車を操る楽しさってのではインテシビークぐらいしか思いつかなんだ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 23:14 ID:tu/rMbiy

>>450
DC5はポテンシャル的にDC2より速いよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 23:18 ID:LpQBcWc7

>>450

925 名前：Qb/BMFFZ 投稿日：2004/01/06(火) 16:32 ID:Qb/BMFFZ
友達がCL7 RX8 DC5Rでまよってます
どうせ車高調をいれるから、しゃこうちょで練習したほうが良いと考え
すんなりつけられるほうが良いらしいのです。
純正足じゃやっぱり限界は来るし、純正足は純正足の乗り方になってしますので、
ロングストロークだし、、。ショートストロークのほうが好きらしいので、、。

ﾏﾙﾁ

454 ：450：04/01/06 23:18 ID:Qb/BMFFZ

サーキットにいるDC5の大部分はなんで、DC2よりタイムが出てないのですか？
人間の問題を除くと、、、。

455 ：Qb/BMFFZ：04/01/06 23:20 ID:Qb/BMFFZ

マルチって何ですか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 23:22 ID:118DVLiq

>>453
マルチポストは俺も気になったけど、
なんとなくここの住人の意見も聞いてみたいような気もするぜ。

457 ：Qb/BMFFZ：04/01/06 23:24 ID:Qb/BMFFZ

ごめんなさい、今マルチについて勉強しました。
大変失礼なことをしてしまい、ごめんなさい。
気をつけます。ただ両方の意見を聞いたほうが良いと思いました。
ごめんなさい

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 23:50 ID:L30IGDxl

正直どれがダメなんてないよ。

選択を他に広げたところで
価値観なんてみんな少しずつ違うんだから。

300万も出せるんならターボ付にでもすれば？
って思うし。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 00:04 ID:E+XJDBa6

４人乗れてって時点で８とＤＣ５はアウトだな。
まぁ乗れ無い事は無いが．．（苦笑）

３００万も出して４人乗れる事を前提で
速い車買うならインプかランエボしか無い。
インプは乗った事が無いから何とも言えんが
友がランエボ６乗っていて、
たまに後席に乗るとホント普通のセダンだし。（あたり前か）

ま、３００万有るなら
ココは思い切ってＤＢ８Ｒにターボ付けるのもアリかもな（笑）

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 00:12 ID:OVb74VXO

それオレがやりたいくらいだ（ｗ

直線番長でもいいや。一瞬のインパクトがあれば。

461 ：Qb/BMFFZ：04/01/07 00:15 ID:DdgYOKT/

四人が何とか乗れればよいので、それでも良いらしいです。
いんぷ、らんさーかあ　いってみますね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 05:11 ID:6KXosNV6

4枚ドアならCL7でもいいじゃない

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 08:54 ID:DReZdkHM

>>461
NEW　B4は駄目ですか？　エボやインプより絶対的速さは劣りますがすごく
いい車だと思うけど。好みの問題だけどインプのスタイルは・・・・？？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 08:59 ID:KDY5hwdw

98DC2R買いました。
最初から車高調がついてたんだけど誰かノーマル足状態での前後車高を知りませんか？
ググってもこれがなかなか出てきません。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 10:54 ID:2KG3Pk8c

RX-8の250馬力仕様って乗り出し300じゃ買えない気もする

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 11:40 ID:DReZdkHM

>>465
今　96に乗ってるが、正直８にかなり惚れて真剣に購入考えてたです。
初期ラインは外して安定したら買おうと思って11月にディーラーで
試乗したんだけど、想像以上にタイプＲとのギャップを感じて購入断念
しますた。良くも悪くも、もうホンダのエンジン意外は乗れないカモw

467 ：436：04/01/07 12:30 ID:lMZRxPTR

>>438
漏れはＤＣ２買いましたよ！絶好調です。
ずっとノーマルで乗っていくつもりです

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 12:42 ID:nneOna3v

>>466
B18C-Rのあとにホンダ以外のメーカーに乗り換えるとなると
かなり個性の強いエンジンじゃなければ納得できないと思う。
国産なら現行のスバルの6気筒くらい。アルファなら
147GTAとか156GTAになっちゃうか。
だいたい肝心の最新ホンダ車でさえ、B18Cに比べたらやや
落ちだもん。（Fでさえ、Bにかなわないと思ってるが）

そういうエンジンの味という点では、あの新車価格からは
想像もつかないほどの奇跡の車だったなぁ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 13:11 ID:i9NoBYM9

>>468
ゴルフR32は？
乗らせてもらったことあるけど結構おもろかった。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 14:16 ID:DReZdkHM

>>466
実は、8の購入を断った時に俺の担当セールスが言っていたが、インテRからの乗り換え希望が今まで俺以外で5人いて、そのうち契約成立したのは未だ1人だけ
だと嘆いていた。
　8だってスタイル結構よし、室内広し、走りも質感あってエンジンだって
軽く吹けるし、別に悪い所はなかったよ。ゲド、なんなんだろう・・自分の
感性に訴えてくるものの種類が違うって言うか。エンジンノイズとか吹け方
とか、ロードノイズとかね（笑）

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 15:49 ID:DReZdkHM

↑中途半端な文末になっちまった・・。
言葉に語弊があるかもしれないけど、8は洗練されつくされているって感じ
なのかなぁ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 16:11 ID:O2SqgzgG

>>466
俺もDB8からRX-8乗り換えを検討・断念組。
DB8-R(98)から比べると、どんなクルマも「フツー」に感じられて面白くない。
８のロータリーも5000回転まで回しても何も感じないというのは、
凄いし、その凄さを感じさせないのも凄いことなんだろうけどね。

ほんと、乗り換えるクルマが無くなんて困ったもんだ。
いや、だったらDB8に乗り続ければいい話なんだけどさ、
このクルマすげーなぁ、いつか欲しいなぁ、なんて夢を見られる
新車が無くなってしまった現状はクルマ好きとして悲しいしつまらないよ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 16:48 ID:DReZdkHM

>>472
欲しい新車が無いっていうのは同感ですね。DC5が出た時も今のDC2買った
ディーラーで納得するまで4回も試乗させてもらったんだけど、結局断念
したし（笑）。この時も「なーんか優等生になっちまった」ってのが
正直な感想で。
　DC2 DB8 Rって「勉強はできないけどスポーツだけは誰にも負けない」
風な乗り味がイイ！　DC5は「性格も良くて文武両道君」に感じてしまった。
車としては進化してるのはわかるんだけど・・。あとはスタイル！
若いとは言えない自分にとっては若すぎる外観がイタイ。
　
別に今DC5に乗っている方に向かって批判しているわけではありません。
あくまで私個人の見方ですのでお許し下さい。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 17:08 ID:nneOna3v

>>469
R32は乗ったことあるよ。
あの作り方はDC2と相通ずるものがあると思う。
車としてはAudi A3 3.2DSGやあとから出てくるであろう
GolfVベースのR32の方がまとまってると思う。
だけどむりやり足を固めて、なおかつハンマーの
ようなエンジン積んでるからね（DC2は日本刀）
もとは違うけど古い不利なシャシーをベースにしてる点で
いっしょだと思う。とはいえ、剛性感はDC2とは
比べ物になりません。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 17:43 ID:nMb2f/6q

フロントバンパーのマーカーってオプションにあったっけか?
かなり自然な感じで付いてたRを見かけたもんで｡

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 18:03 ID:O2SqgzgG

サイドマーカー?
無いと思う。
バイク用品店あたりだと、いい具合のウインカーを単品で売ってたりするから
そういうのを巧くバンパーに穴開けてつければ純正っぽく見えるかも。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 18:47 ID:D0qM3YsY

>>456
テインのサイトなら車種別に詳しく乗ってるぞ
タイプＮＡ/ＮＲのＰＤＦファイルがあれば
ダンパーの全長/ケース長/ロッド長までもが純正比較で調べられる

478 ：Qb/BMFFZ ：04/01/07 19:34 ID:DdgYOKT/

皆さんありがとうございます。
明後日あたり友達の市場についていこうと思います。
色々ご迷惑おかけして申し訳ありませんでした。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 19:58 ID:dfOhOhot

アルテッツァがいいんじゃない？
４ドアで５人乗れるし２１０馬力でＤＣ２よりもハイパワーで速い。
どうですか？

480 ：Qb/BMFFZ：04/01/07 20:04 ID:DdgYOKT/

一応候補にいれてるらしいです。
ただなんか良くない噂をきくからちょっととか言ってました。
俺はとりあえず市場しろって思いますけど。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 20:16 ID:ENlt/fcV

アルテッツァは２００馬力もないよ。
しかも重いから２００馬力って感じもしないし

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 20:22 ID:dfOhOhot

でもカタログでは、２１０馬力となってるよ･･･｡

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 20:26 ID:ENlt/fcV

でも実際は２００馬力に全然遠いよ。

484 ：うな ◆3rIbK4G7Ts ：04/01/07 20:27 ID:nXlr3OpE

トヨタ馬力ってやつでしか････

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 20:31 ID:D0qM3YsY

３ＳＧに関してはヤマハ馬力だろ、ちゃんと出てるよ
まぁ車重があるからあまり速くは感じないのは確か

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 20:47 ID:O2SqgzgG

>>479
アルテッチャ乗ったことある上で言ってんの？
というか、無いに決まってるけど、
>２１０馬力でＤＣ２よりもハイパワーで速い
こんなこと言ってるようじゃ。
もう、めちゃめちゃに眠たいクルマだよ、あれ。
あれならRX-8のほうが全然シャキッとしてる。
とてもDC2/DB8と比べるようなクルマじゃない。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 21:53 ID:Yxd3xaJQ

アテンザ23Zは？
8より広いし、アルテよりはスポーツしてるだろ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 22:14 ID:D0qM3YsY

おいおい
ＤＣ２スレで何て車持ち出して来るんだよ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 22:28 ID:oa4mgXfK

DC5のTypeRのローター径って何インチですか？
他車種にブレンボのキャリパーの流用を考えているのですが・・・

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 22:34 ID:PBL76h2/

>>487
目くそ鼻くその世界。

DC2と比べたらどっちも糞であることに変わりない。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 22:50 ID:D0qM3YsY

>>489
ホンダでいうところの１６インチローター
ホンダ１６インチローター車なら全てボルトオン装着可能
ただし効きは良くならない
純正ローターに合わせたサイズなので
他社の肉厚の２ピースローターには組み合わせ不可

見た目だけならマスターもそのままでいけるし
耐久性も含め良いと思う

492 ：Qb/BMFFZ：04/01/07 23:58 ID:DdgYOKT/

友達にもDC2かってほしいんですが、同じ車はいやらしい、、、。
似たような車ってなんだろ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 23:59 ID:ENlt/fcV

>>492
現行セリカ

494 ：Qb/BMFFZ：04/01/08 00:06 ID:ZVBdzqbG

形が、、、、、、、、、
DC2って最高ですね

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 00:30 ID:KejuR7Lr

>>492
苺とかどぉ？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 00:30 ID:jNa3JBlj

>>482
カタログの馬力表示って国土交通省で認証を受けた極上仕上げエンジンの馬力って聞いたけど？
カタログに200馬力って表示するには200馬力以上でてないといけないみたい！？

497 ：Qb/BMFFZ：04/01/08 00:36 ID:ZVBdzqbG

S15ですか　よいですね。
ただ友達がシルビアはDQN臭がするかいやらしい、。
友達のほしい車で選ぶ買える車がなくなってきた。
選ぶの手伝うのあほらしくなってきた。
ご迷惑かけてすいません。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 00:37 ID:tc3oUKKu

プレリュードでいいじゃん

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 00:38 ID:qMk2LIZs

>>496
ものすごくｽﾚ違いだけど有名な話だよね、これの車種別でｱﾙﾃ見てみ。
ttp://www.kure.com/performance/measure/index.html

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 07:32 ID:ll9kOu8o

思い切ってＤＣ２を売ってＧＡ２シティCR-iを買うことに
しました。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 07:45 ID:VsTBx9JB

グレードがよくわからんけど、いいんじゃない？
軽いし、絶対的なパワーが出せないことを除けば、DC2よりも面白く仕立てられるだろうし。
むしろ街乗りなんかじゃDC2ではつまらなくてもGA2ならいつでも楽しめるそう。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 09:30 ID:YrrwmWz4

>>490

まぁまぁﾏﾀｰﾘしませう

実際問題、DC2から自然に乗り換えする出来るクルマにゃいよね
ﾎﾝﾀﾞﾏﾝｾｰな訳ではないのですがホント奇跡のクルマ
だった訳ですね。

ｴﾇｴｽｴｸｰｽ-Rも一応所有したことがあります。しかしDC2の
方がクルマの隅々まで神経をはりめぐらせられるような…。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 14:18 ID:rglNnHwi

DC2とDC5の購入、どちらにしようか迷ってます。
ディーラーには試乗車が無くて・・・。
エンジンのフィーリングなどはどう違うのでしょう？
両方乗った事がある方、インプレをキボンヌ。

あ、サーキットは行かないです。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 14:41 ID:6iVOnisN

>>503
買う気があれば試乗車用意してくれるんじゃない？
サーキット行かないとしたら峠とかは走るの？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 14:47 ID:wnmWOg0x

今日DC2盗まれました

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 15:06 ID:qYgsm1Dy

まじで？年末くらいから増えてきたね。

お気の毒だけど、無事に出てくることを祈るよ・・・

オレも青空駐車だから気をつけな・・・

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 17:15 ID:oxHVmAqJ

>505
ごめん、ちょっと借りるよ。ぼろぼろになったら返すからさ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 17:26 ID:wnmWOg0x

ああ、どうでもいいから返してくれよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 19:23 ID:mEsLSUdj

俺のタイプRは6000回転を過ぎたあたりでハイカムに入る。
ショップの人は5600あたりで切り替わると言われたのに、どう見ても6200辺りで
音が変わり、加速が良くなる。
なぜでしょうか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 19:44 ID:ZVBdzqbG

509
ECUの学習機能が気温、湿度、などをフィードバックしてるからじゃない
標高が高いところにすんでるとか

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 19:45 ID:Oi+cIzGr

http://catcher.big-e.ne.jp/combhtml/0000031886.html

コレ欲すぃ。
インテＲとシビックＲだけでもイイから．．
てか、ボンネット交換化って事はエンジンが見れるんかな？
はたしてインテはターボ仕様なんだろうか．．？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 20:55 ID:tvyBvoN/

>>509
俺も同じ経験をした。
正式には５７００回転から切り替わると聞いてる。
俺の場合、６０００ちょいで切り替わる時は高速道路やな。
街中では５７００かな。
なんでかいろいろ調べた結果、忘れたんだが、アクセルの開度度合い等を
ＣＰＵが読みＶＴＥＣの切り替わり回転数には、若干の変動はあるらしい。
安心しなさい！！

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 21:11 ID:Pb1EdzzJ

>>511
いいねでも写真を見る限り、赤バッジがないような・・
ま、ゲーセンのプライズ品に質を期待してはいけないな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 21:45 ID:WeGQsZjE

買い替えはEK9にすればいいんでないの？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 22:00 ID:qYgsm1Dy

パンがなければケーキを食べればいいじゃない。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 22:14 ID:6BZBh+48

スタッドレスタイヤ買おうと思ってます。
インチダウンして14インチはいてる人いませんか？
当方96スペです。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 22:26 ID:k9Gscp0o

>>516
ココにいま～す！
私も96で14インチ履かせてるよ。
だって14インチの方がタイや安いからね。
冬タイヤで攻撃はしないし。14インチで十分。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 22:51 ID:tvyBvoN/

２ｃｈ用語を使っているやつら気持ち悪い！
脳内とかＤＱＮ？とか
きしょいぞ　おまえら

519 ：516：04/01/08 22:52 ID:6BZBh+48

>>517
おお、レスどうもです。
干渉しないか心配でした。
問題なさそうですね。
今の時期しか使わないので節約。
適当に中古ホイル買って、175/65/14あたりにします。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 23:12 ID:wnmWOg0x

505です
詳細です
http://mitu-o.hp.infoseek.co.jp/04.1.8_DC2.htm

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 23:17 ID:Q0eo4akP

>>519
りやは１７５/８０－１３でいけます

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 23:39 ID:qMk2LIZs

>>520=505
見つかってくれることを願うばかりです。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 01:25 ID:zMM6Lyfd

>>510 512
街中でも高速でも6000オーバーで切り替わるよ。
アクセル開度の違いですか･･･
自分はハイカム入れるときは完全に底までアクセル踏みますけど。
ベタ踏みはハイカム入りのタイミングを遅らせるのかな？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 01:56 ID:QAmL1FT4

ヤフオクにタイプR 丸目仕様が・・・！？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c50772367

525 ：512：04/01/09 02:06 ID:2nqL9xO7

俺が高速で６０００回転になってから切り替わるのはアクセル踏み込み気味の
時やった記憶あり。
普段、街中でハイカム切り替わり前後でべた踏みは殆どしてない。
だから５７００ｒｐｍで切り替わると思う。
アクセル開度だよ
安心しな

めっちゃ変な質問かもしれへんけど、アクセル床底までベタ踏みしても
中踏みくらいと変わらない気がするのは気のせい？
やっぱしベタ踏みは早い？
なんか中踏みから床底まではちょぴっとしか変わらん気がするな～

へタレからでした。。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 02:14 ID:2nqL9xO7

明日、窓に製番埋め込んでくるよ・・
一度ぱくられかけたからセキュリティがちがちにしてる

意見きかせてくんないかな？
意味ないとか、どうとか。
今なら間に合う＾＾

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 03:52 ID:G5v2Z4eP

結局バラして売るんだから窓にアレしたって車が帰ってくるわけでもなし・・・

ところで>>505のセキュリティーはどんな状況だったのかしら・・・
本人はとても答えられる状態ではないかも知れんけども（人）ﾅﾑﾅﾑ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 06:58 ID:c+nU8/iR

>>526
相手によると思うよ。
車両盗難といってもそのまま輸出するのか、パーツばら売り目的なのか。

車体ごと狙いならｴｯﾁﾝｸﾞは避けると言われてるね。

先日ｶﾞｲｼﾞﾝが5人ほど乗った積車が、R32を積んで
県境を越えていったんだが。。被害車両でないかとﾄﾞｷﾄﾞｷした。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 09:26 ID:/jttMAhr

505です。
>>527
セキュリティーなしでした。ドアロックのみ。
駐車場も暗く、すぐ道に出れるので
後から考えたらすごく盗みやすかっただろうなと。。。

探そうにも何やっていいのやら。

ココセコムって月900円からあるんですね。
今度車買ったら入ります。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 09:29 ID:XaDn9YeP

>>509
自分のは中古で買った当初数日間は5600～700位で切り替わった。
でも何日か後には6000ちょいにならないと切り替わらなくなったな。
最初、あれ？と思ったがもう気にしてない。
何をしても6000越えないと切り替わらなくなったし

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 11:50 ID:V+N3PrYr

>>528
この前すごくぼろい軽トラックで危ない運転のやつがいたんだが、
荷台に赤いエンジンヘッドのエンジンが載せられていてﾄﾞｷﾄﾞｷした。

532 ：全裸：04/01/09 12:01 ID:pO9dO8Wn

セキュリティ議論はセキュリティのスレが車板のほうに
あるからのぞいてくるのがいいと思うよ。

でもどんな車でも、どんなセキュリティ方法でも
ﾄﾞﾛﾎﾞｰに「ﾒﾝﾄﾞくさそう」って思わせるのが一番肝心みたいだね。
要するにターゲットにした車より「これより別の車のほうが盗みやすそうだな。」
と思わせること。

やつらも仕事のつもりでやってるんだろうから効率悪いのは避けるわなあ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 12:23 ID:bLYk7Yx2

>>524
タイプRに丸目顔を移植したのにシートがDC1用｡
なぜかボディ色もﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟﾎﾜｲﾄじゃなく普通のｿﾘｯﾄﾞﾎﾜｲﾄ｡
怪しすぎるだろ(w
たぶん丸目DC2にB18CR載せ変えて羽&ステッカー付けただけ｡

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 13:42 ID:gZfRDKpH

>>524
ごめーんｗ俺この物件知ってるわ。

ハブに注目してね、みんな騙されないように。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 14:11 ID:beA/KQem

>>524
タイプＲになりきれてないｗ
エンジンルームとかリアからの写真がほしいな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 16:05 ID:bLYk7Yx2

4穴だから96ｽﾍﾟｯｸだとしても顔移植､塗装代とか考えたら
この値段はちょっとなー…
たぶんエンジンルームのプレートは

HONDA INTEGRA
型式 E-DC1
TYPE ZX

ってな感じかと(w

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 17:01 ID:JHfGhePC

この前、バイクで信号待ちしていると、
となりに赤いエンブレムのインテグラが…
なんだかえげつない空ぶかしで挑発してくる。
信号が青にかわり、普通に発進すると
一瞬タイヤを鳴らして白い鈍牛が猛ダッシュ！
俺もアクセルひと捻り。
屁をこき始めて、こき終わるまでに
その白牛はミラーの真ん中に映る白蚤に。
ホンダの中途半端スポーツ車に乗ってるヤツは
身のほど知らずが多いような気がします。
ちなみに、そのヘボドライバーはチェックのボタンシャツを着て、脂汚れのひどい眼鏡をかけたデブでした。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 17:10 ID:oQmxWDZk

>>537
まぁ、そういう人もいるってことで（ｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 18:06 ID:JHfGhePC

登坂車線で左に寄らない車も赤エンブレムのホンダ車多いよね。
「遅い車は左へ」って書いてあるのに…
なんでですか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 19:25 ID:RN4IC8cd

>>539
登坂車線は轍だらけだから赤バッヂの車は普通行かないだろ。
てか、乗用車で登坂行くのはよっぽど遅いと自覚してるか
DQN車が追い越し車線として使うかだ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 19:42 ID:L5nRcvKq

何故釣りにレスするのか…
スレの事考えているのか…

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 20:16 ID:2nqL9xO7

俺は洗車馬鹿だ。
洗車では、５時間から７時間おるからね。
粘土とかも使うし。
今日は、ボンネット裏を拭いてみた。
汚れが取れるではないか。
オーリーでやったんだがおもしろいくらい取れる。
ピカピカにしたった。

ボンネット裏をせっせこ磨いているのは俺だけだった。

もう２年くらい乗ってるが、やっぱし速いわ～
つくづく惚れるね。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 21:01 ID:/jttMAhr

>>542
私の車も磨いてほしかった。
ボンネットとかリヤハッチの裏の掃除は重要ですよねー

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 22:05 ID:zEAlqHDp

インテグラ？？
そんなヘッポコ車に乗るのはやめましょう。
見てるこちらが恥ずかしくなってきます。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 22:08 ID:zUork5/v

このスレ荒らしてるやつって日産車海苔でしょ？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 22:19 ID:C5nYnY9g

>>539
ランエボスレ
821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 04/01/09 20:10 ID:DbVHz+1N
登坂車線で左に寄らない車もランエボやインプレッサが多いよね。
「遅い車は左へ」って書いてあるのに…
なんでですか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 23:08 ID:B7nd9Hqq

やっぱり８はノーマルでは筑波１０秒は切らないようだ
Bestモータリングを参考にしますた

RX-8(250ps) 1分11秒65
ｱﾙﾃｯﾂｧ(210ps) 1分12秒80　←前期型
S2000(250ps) 1分9秒75
NewｲﾝﾃR(220ps) 1分9秒66
旧ｲﾝﾃR 1分11秒19

車重とエンジンパワーの差を考えると
アルテッツァはかなりいい線を逝ってると思う、

ちなみにタイム計測したアルは、前期型なので
ファイナル変更された後期型アルなら１秒ぐらいは
タイムを縮められると思われる。
アルテッツァ叩かれるほど遅くない、ってかむしろ速い、
間違いなくスポーツカーと呼べる性能を持っている。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 01:19 ID:MLYs6rbg

>543
インテ同士で一緒に洗車はええやろうな。
俺の洗車は、見えるところはもちろんだが、見えないところにこそ
力を入れだすように変化した。
走行距離は６万いったが、買ったときより美しくなったのには満足だぜ

オーディオ一体型ＨＤＤナビをつけたい、非常につけたい
悩んでいる
オンダッシュは、ビジュアル的に配線的に盗難的にすきくない
インダッシュは、無理。
だから一体型なのだ。
だれか一体型ナビつけている人いない？
見やすい？使える？振動にはどう？
イクリプス、カロにはそのモデルがあり、つけてる人おったら
感想聞きたいなー

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 01:50 ID:D0S9bqfs

中古でどノーマルのインテRを買いました！
まだサーキットとかを走るって事はあまり考えてないんですが、
どノーマルってのも味気ない。
吸気と排気を換えたいなと思ってるんですが、何か良いパーツありますか？
マフラーだけでもいいんですが、吸気も換えないと速くならないらしいし。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 02:05 ID:5YeqJlEE

>>549
アホか？
悪いこと言わんからマフラーとかノーマルで乗っとき。
純正でも十分バランスが取れてます。十分速いです。
マフラー換えて音だけうるさくて腕がなくて遅いなんて一番ださいでしょ？

まずはブレーキパッドとブレーキフルードを換えましょう。
タイヤが減っていたらタイヤも買いましょう。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 02:05 ID:5YeqJlEE

アホというのは失礼しますた。すいません。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 02:23 ID:aQazgzxT

まずはちゃんと曲がる＆止まる事が大事だからね！

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 02:32 ID:JnStmwTu

>>549
まぁ、無限のマフラーとＳＰＯＯＮのエアクリが無難でしょ。
漏れ自身は藤壺のマフラーとモンスターのエアクリだけどｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 02:34 ID:5YeqJlEE

俺はまず走りこむに１票。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 02:57 ID:JRsuU3IU

>>549
俺も走り込み大賛成派。中古でどの程度の使われ方かわかりませんが、まずは走り
込むかヘタった部分をリフレッシュするかでしょう。走り込むなら迷わず
ブレーキパットを交換しましょう・・・と言いたいですが、96以外ならノーマル
でもブレーキ結構頑張ってます。あとはショック、エンジン＆ミッションマウント
、キャリパーのO/Hなどですかねぇ。
　リフレッシュも立派なチューニングですから、頑張ってくだされ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 07:37 ID:7jl3GI3g

無限やスプーンとかに買えてる椰子はアホですか？
タイプrをいじっても自己満足でしかないと思うけど。
バランス崩して終わりでしょ、個人では。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 10:01 ID:FZubkXrH

自己満足じゃイカンかな？
そもそもチューニングなんて自己満足の世界だと思ってるけど。
自分の満足とする世界から外れる人を非難するのはどうかな？
ものごとは経験だし、気の済むようにやってみれば良いとは思うなー
それでダメだったら糧とすれば言い訳だし。
俺の場合、吸気と排気だけでもトルク・パワーは上がったので、悪くなったとは思わない
まさか数馬力あがったからって足が負けるとは思わないし（笑

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 10:30 ID:0UfWjRD9

まずブッシュとダンパーはヘタってるだろうな
マフラー、吸気系いじるよりおすすめだけど
免許とったばかりだと音の方がわかりやすいだろうし
人にも説明（ｗしやすいだろうし、
まあ住宅街とか人に迷惑かけないように楽しめ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 10:51 ID:L636Zbmr

わしのも54000キロだが足回りがゆるーくなってきた…

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 11:49 ID:RvcIsQ5a

>>556
なあ、あんたにちょっと聞くけどさ。
「バランス」って何よ？

俺は市販車のバランスなんて、最大公約数でしかないと思ってるけどね。
たとえtypeRであっても、インテグラ程度の市販車ならコストの制約も大きいし
車高の問題など、大メーカーとして役所の認可を得て市販するクルマとしては
どうしたってできないことも多い。
だいたい、乗り方や目的が人それぞれに違う愛車を、最大公約数のままで乗っているなんて
それで済むならカローラにでも乗っていればいい。

で、あんたの言う「バランス」って何よ？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 11:54 ID:/EjAWQC2

筑波10秒？
ぷっ！遅すぎ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 12:18 ID:GZOWZHG5

休日に入った途端これかよ。
とりあえずみんなｻｹﾞようよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 13:26 ID:d+axbhs9

>>556
>>560
どっちも正しいと思うけどね。
速くもならないうるさいマフラーに換えて
車高下げすぎたり
走る場所にあったセッティングをしてなかったりって人は結構いるんじゃない？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 14:06 ID:TnsN4O9D

あのね、10人中10人が満足する車なんてメーカーは絶対に造れないワケ。
インテRも例に漏れず。うろ覚えだが、「ノーマルでもサーキットも楽しく走
れる」ってコンセプトで開発されたはず。サーキット「も」だよ。サーキット
スペシャルではないわけ。これ当たり前ね。
　とはいえ、普通一般道を走る事のほうが当然多いわけだから、それなりの
快適性も必要だし。よく「快適性は割り切った」とか言われているがそれは
一般の人向けのメッセージであって、メーカーは待ち乗りを完全無視できる
わけがない。

　そんな事を踏まえた上で自分なりのチューニングを楽しめばいいのでは
ないかな。蛇足だけど、足に関して言えば待乗り→峠レベルだと純正が一番いいバランスだと思う。いろいろ足を換えてみたものの、結局純正に落ち付
いちまった。96乗りなら98のダンパーに交換もなかなかイイよ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 14:10 ID:3j9to1if

>>549
まずは盗難対策を！！

今日名古屋の金城埠頭に行ってきたが、怪しい車が何千台と･･･

566 ：549：04/01/10 14:20 ID:L2Yb68KH

皆さんありがとうございます。
実はまだ免許取立てで車には全然オンチな社会人です。
改造よりまず走りこみですか！わかりました！

ちなみに車は71000キロのドノーマルでした。
走った感じではどこがヘタってるとか分からないんですが、
多分あちこちガタがきてるんだろうな･･･
あとダンパー、キャリパー、ブッシュってのはどこの部分のことですか？
あまりに素人な質問すみません

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 16:35 ID:MLYs6rbg

オーディオ一体型ＨＤＤナビをつけたい、非常につけたい
悩んでいる
オンダッシュは、ビジュアル的に配線的に盗難的にすきくない
インダッシュは、無理。
だから一体型なのだ。
だれか一体型ナビつけている人いない？
見やすい？使える？振動にはどう？
イクリプス、カロにはそのモデルがあり、つけてる人おったら
感想聞きたいなー

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 16:39 ID:OBHLTOo3

50キロぐらいでコーナー曲がってるときとかに、ハンドルを少しだけきり足したり
すると、いきなりハンドルが軽くなるんだが、経験あるかい？
ちょっとひやっとする。
タイヤはneovaで、天候は晴れ、の96spec。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 16:52 ID:TnsN4O9D

555です
　ブッシュってのは例えばサスペンションを構成している部品の間に噛ましてあるゴムの事だけど、サスだけでなく繋ぎ目のあらゆる部分に使われていて、これを全てリフレッシュとなるとそれだけで相当な出費になるから書かなかった。
　ダンパーとはショックアブソーバーの事で、純正なら5万も走れば相当
ヘタリがきているからこれは交換する価値ありそうですよ。その時にダンパー
マウントブッシュもついでに新品にしてもらうといいでしょう。
　ブレーキキャリパーはすなわちブレーキパットをディスクに押し付けて
車を止めるための部品ですね。
　まずはショックの交換をお勧めしますが、車に慣れるという意味でもしばら
く走ってから交換するのも手だと思います。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 18:08 ID:Aw0mY2ZF

ワシも同感。いきなり替えるとどのようにシャッキとしたか判らん思う。
最初の車がＤＣ2Ｒだっつうのと一緒で・・・
この車にたどり着くまでにホンダ車だけでも
CR-X(AS)→CR-X(EF)→シビック（EG)とかなりの時間が掛かったもんで
チト僻みが入っちまった。（スマン）

大事に乗ってやって下さい。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 22:22 ID:Du3fBZrb

>>549
免許取立てのどどど素人が改造とか言ってんじゃねーよ
車のことなんもわかってねーじゃねーか
どうせ、満足に運転もできないんだろ？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 23:11 ID:Jy4Rh6Fk

叩きますなぁ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 23:17 ID:NIbm8c67

>>571
免許とりたてなら満足に運転できなくてあたり前とちゃうかな。
改造といっても各自憧れの車像ってのがあるからいいんじゃないの？
偉そうな事抜かす君が哀れに見えるわ

574 ：549：04/01/10 23:38 ID:pG5b0Ivh

>>573
なんか叩かれてますね俺。でもありがとうございます。
エンストしない程度には運転できるんですけどね･･･
でもまだまだなんで、これからガンガン走って、早くウデを上げたいです。
みんなどういう所で運転の練習するんですかね？
山道ですか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 23:39 ID:rO47I0G9

>>574
農道w

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 23:39 ID:3qaBMgAS

574サーキット行きなさい
自分は免許とって三ヶ月で行き始めたよ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 23:40 ID:2m25lozR

>>574
公道で飛ばすのはおやめなさい

まずは自分の車の挙動を体で覚えるよろし

ジムカーナ練習会
初心者クラスのあるサーキット走行会
をお薦めいたす

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 23:45 ID:Etlq8cIW

>>576-577
おいおいそういう練習なのか？・・・

579 ：576：04/01/10 23:46 ID:3qaBMgAS

えちがうの？
そういう車買ったんだから、、と思ったんだが。
すまん

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 23:51 ID:Etlq8cIW

普通に走る練習じゃないの？

それにいきなりサーキットってのもどうかと思うけどね。
スポーツ走行のスの字もわからないような人がいきなりサーキット
走ればどうなるかと・・・・
誰か教えてくれる人がいるならまだしも。

山道とかを普通に運転してスムーズに走れるように練習するのはいいことだと思うけどね。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 23:56 ID:cxp6hpxA

スピード出さなくても出来る練習はあるよね。

582 ：549：04/01/11 00:08 ID:Am5m0ePW

もちろんサーキットも走りたいのですが、俺じゃあまりにレベルが低すぎるし
どうやって参加できるのとかも良くわかんないんで･･･
周りにそういうのに詳しい人いないんですよ。
やっぱりまず地元の山道を色々走って車に慣れようと思います。
ちなみに山道走るときって、
インテRの場合どのくらいの回転数を維持しながら走ればいいんでしょうか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 00:15 ID:JERC3tK1

>>582
まだ回転数とかそんなこと気にしないほうがいいと思います。
普通に走ってたらいずれかはわかってくるだろうから。
まずスムーズなシフトアップ、シフトダウンができるようになりましょう。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 00:15 ID:/WmlXy7j

んなもん気にして走るの１年早い
レベル低いの自覚してるんならっつーか免許取りたてならタイヤ１～２セット分くらい
普通乗りしる

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 00:32 ID:wtXC2DZs

おれも安全運転推奨派です。
峠でちょっと飛ばすと簡単に回る車だから
免許取り立てなら峠すら危険な気がします。

ﾀｯｸｲﾝなんて頭で分かってても反応できるもんじゃねーよ。
おれが下手なだけか、、、

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 00:41 ID:0+dlaLF3

>>574
＞エンストしない程度には運転できる
ってことは，ホントに初心者なんだね。
まず基本的なことが無意識でできるような感じにならないと。
まずは教習所で習った事がしっかりできているか。
いわゆる「普通」に運転することから始めないと。
でないと，危険度が増すばかりで大事なDC2壊しちゃう事にもなりかねん。
叩いてるわけじゃなく，あくまでコレが一般論ということで。

オレは免許取ったばかりの頃はただ運転するだけでも嬉しくて仕方なかったけどなあ。
そうじゃないの？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 01:36 ID:2ykOBIZ+

今度茂木いくのですが、ブレーキパッド残り七ミリじゃやばいですか？
HCチタン改だが、、、。20×3だよ。みんな新品で行ってなくなるとかいうじゃん。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 02:16 ID:qv2Ey1QL

チタン改ってそんな早く無くなるもんなの？汗
７ｍｍもあれば大丈夫そうだけど、、茂木はブレーキきつそうだなー
と、特に意味あるレスじゃなくてすんまそん。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 05:38 ID:MomRXgw3

９６Ｒが出たばかりの頃、ベスモで大井ちゃんが
｢ヘタクソには乗って欲しくない｣
と言っていたクルマなのにな～。今では・・・（哀

590 ：587：04/01/11 08:14 ID:2ykOBIZ+

ありがとん
一ヶ月の間にTC1000　4回も行ったからだとおもう。そのうち一回は110ラップぐらいしたから。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 10:28 ID:882JFlAh

ん～、
tyepRって、例えば挙動変動を起こしづらい足回りとか、余裕のあるタイヤとかで
なんだかんだ言って「速く走る」クルマなワケ。
ちょっとくらい下手くそでもコーナーでもきれいに走れちゃう車なんだよ。
俺が以前乗ってたんであえて例に出すけど、初代ロードスターとかだと
ゆっくり丁寧に走らないと、すぐに変な動きになって「速く」は走れない。
FRだし低い速度でやってるから、その変な動きも楽しいんだけどね。
初心者向け、上級者向けという言い方があるとすれば
初心者はあえて限界の低い、でも素性のいいクルマで運転そのものを
レベルアップさせるのがいいんじゃないか。
上級者向けのクルマは、何をしてもそこそこ速く走れるので、
テクニックを磨くと言うことには向かない。
しかも限界が高いのでそれを超えたときに一気に破滅に進んでしまう。

あえて、解説するとこんなところか。
ま、他人に迷惑かけなけりゃどんな車に乗ろうと好きにしなよ、という話ではあるんだけどさ。

ちなみに、ABCペダルとステアリングの操作がとっちらかるほどの初心者を脱したら
絶対に山なんかには行かないで、まず初心者コースのあるサーキット走行会に行くべし。
回転数合わせてのシフトダウン（ヒールトゥーも必要ない、できるに越したことはないけど）
ができればサーキットの初心者クラスで楽しく走れるよ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 10:41 ID:m/GzzH0C

ってか縦列駐車とか普通に出来んのか!?
ま、漏れは出来ないのにサキト行ってるわけだが(糞

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 10:49 ID:882JFlAh

俺も東京に住むまで縦列駐車できんかったよ（ｗ
おかげでホワイトホイール何度こすったことか（泣

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 14:53 ID:pZr3KQ2I

>>589
96Rはリアが若干ナーバスだからね～。でも言い方を変えるとよく向きが変わって
楽しいし、それを高い次元で実現していると。
　その「ヘタくそには乗って欲しくない」というのはそれを逆に取っている見方
なのだろう。初心者でただいい気になって飛ばすとリアブレイクするぞと。
身体のセンサーフル動員させて攻めるべき車だと。その頃のベスモは俺見てない
から是非見てみたいわーw

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 18:11 ID:oXk9COkX

>>594
しばらく見てないからｳﾛｵﾎﾞｴですまんが、
たしかDVDでも出てるtype-R伝説に収録されてた気がするぞな。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 19:33 ID:oQxYIZSC

>594
９５年の１１月号に出てるやつだね。
でもオイラはtype-R伝説よりも同年の１２月号が一押し！！
アレはテープ擦り切れる位見た。
オーナーなら持っていたい一本だね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 19:44 ID:rbrNbm25

マフラーを純正からVISION-R N1に替えようと思ってる。
これってリアピースのみ交換タイプらしいんだけど、リアピースだけだと
馬力アップは見込めないかな？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 19:57 ID:f/ABTAel

>>597
音量うｐは見込める。
馬力は・・・期待するだけ無駄。

音が大きくなる→パワーが上がったような錯覚。
高回転が伸びるようになった→低中回転はすかすかになってる。
こんなもんだよDC2は。純正から本当にパワー上げたきゃ、
全部を見直したほうが良いよ、金かかるけど。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 21:40 ID:4YT9KDW8

ｵﾚはVISION-Rのｽﾎﾟｰﾂの方つけてる。
ｵﾚの場合は音が大きいと不都合があったのでN1はやめた。
ｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾗｰの方でいうと･･･
馬力UPはどうだろ？ちょっと微妙。
ただ，吹け上がりがよくなったので気持ちよく運転はできるな。
低速ｽｶｽｶではない。
N1は低速落ちそうな予感。実際はわかんないけどね。

600 ：597：04/01/11 21:50 ID:O5ZF+ujt

資金的に無限は無理なので安いVISION-R N1にしようと思ったんですけどね。
N1つけてる人、話聞かせてもらえませんか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 21:55 ID:3VH4s4jr

ＤＣ２海苔の方でＦＴＯに乗ったことある人っています？
ここがＦＴＯとは違うてトコを教えてもらいたいんですけど。

長所、短所購入の参考にしたいんで。サーキットではＤＣ２が有利なのは
よく聞きますね。

602 ：597：04/01/11 21:58 ID:O5ZF+ujt

あ、あと通販でも探してみようかなと思ったのですが、
なかなか良さげなパーツショップが見つからない。
めぼしいものがありそうな通信サイト教えてませんでしょうか？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 22:08 ID:bzz2FM1D

>>601
車重、車のできが違う。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 22:09 ID:bFv6KqtI

>>602
通販はたいていﾋﾗ○ﾀｲﾔでよさそうな気がしますけど。
あとTRICにｲﾝﾌﾟﾚ載ってます。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:01 ID:qv2Ey1QL

ベストカーに、時期インテグラのデザインが掲載されてたね
見た方居られますか？
個人的には、デザインが良い方向に行ったと思うんですが。
次はもっと楽な車にしようと思いつつあったのに、
またインテグラでも良いかな？と考えるようになっちゃいました(；・∀・)

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:06 ID:ldomHGFC

フルモデルチェンジでつか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:08 ID:VAGwXaEi

>>597
リアピースのみ交換タイプに性能を求めちゃダメ！

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:18 ID:T8sOayBz

何故ベストカーの予想（妄想）ＣＧを参考にできるのか知りたい

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:24 ID:qv2Ey1QL

>>606
あぁ、ちょっと言い方が悪かったかな。
フルモデルチェンジでは無い模様です。マイチェンですね。
具体的には何がどうなったのかは判らんです。
０３spec？０４spec？になるんでしょうかねー

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 00:00 ID:Xl/gikpK

ど　ち　ら　に　し　て　も　所　詮　D　C　5

611 ：602：04/01/12 00:25 ID:DaeE4jvm

ヒラノタイヤって代引き手数料とか送料が明記されてないだけど、
3万のマフラー一つ買うと上記の手数料は合計で大体いくらくらいになるんだうか？
ちなみに当方山形在住です。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 00:45 ID:Y88qpMlL

>>611
ここで聞くよりも、直接ＨＰから問い合わせたほうが確実ですよ
全て込み込みの料金を教えてくれます。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 01:04 ID:0nQBMFno

こんばんは。
ＤＣ２Ｒに、一体型カーナビ〈たとえばカロのＺＨ９ＭＤとかイクリプス等）
を取り付けている方おられますか。
インプレッションを聞きたいのです。
ＤＣ２Ｒにカーナビは、一体型しか考えれない、オンダッシュは配線むき出し
盗難等心配で避けたいところです。

知りたいところは、振動にＨＤＤは耐えれるか、視認性はどうかという点で
ございます。

宜しくお願いします。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 01:08 ID:0nQBMFno

>>597
ここ見て勉強しい。
俺はここ見て参考になった。
買ったのはＶＩＳＩＯＮ　Ｎ１やで。
サウンドめちゃ渋いで。
静かやし。
車検もとおったで。
ベルノで整備受けるとき、早速音を計られていたが
通ったよ。

http://www.enjoy-tric.com/parts/exhaust/exhaust.htm

615 ：コピペ：04/01/12 14:36 ID:DvmIRURO

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072412109/179
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 13:34 ID:q+9CdI+l
以下、Ｊ’ｓＴｉｐｏ誌がロータス本社でインタビュー及び、エクシージⅡの
試乗をしたさいの記事を一部抜粋したものです。

エンジン本体はトヨタ・セリカＳＳ-Ⅱの２ＺＺ-ＧＥ型そのものである。
直４ＤＯＨＣ１６バルブ、１７９６ｃｃでＶＶＴＬ-ｉを持ち、ロータス発表の
最高出力は１９０ＰＳ/７０００ｒｐｍ、最大トルク１８.４ｋｇｍ/６８００ｒｐｍである。
このエンジンにはロータスの手は基本的に一切加えられていないという。
ただし、ＥＣＵに関してはトヨタのものではなく本体もチューニングも
ロータス独自のものとなる。これにより、最高出力値には違いが無くとも
６５００ｒｐｍを越えたあたりからの盛り上がりは、一層高められているとの
説明である。残るはエキゾースト系の取り回しだが、残念ながら
プロトタイプカーでもリアハッチを開けてエンジンルームを覗かせて
くれる事は無かったし、下から覗こうにもディフューザーですっかり
覆われているので、目視出来ていない。
このエンジンに組み合わされる６速マニュアルトランスミッションは
セリカ用が流用されて搭載されている。また今のところＬＳＤは装着は
されないが、ロータス・エンジニアリングの開発による２組の遊星歯車を使った
ＬＳＤをすでに持っているとのことで、これを期を見て用意する可能性は
残されているという。

616 ：コピペ：04/01/12 14:37 ID:DvmIRURO

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072412109/182
182 ：179の続き：04/01/12 13:53 ID:q+9CdI+l
気になるのは、なぜロータスがエクシージⅡ用にトヨタ製エンジンの搭載を
決めたのかだが、答えは明快であった。今後、北米への輸出を考慮した際に、
この先より厳しくなる排気ガス規制にも対応できるエンジンであること、
それをクリアした上で、望ましい性能を持つエンジンの中で一番軽量であること、である。
そしてこうも付け加えられた。「創業者コーリン・チャップマンの、そしてロータスの
車作りの哲学のひとつは軽さである」と。同時にサプライヤーとしてエンジン、
トランクアクスルを供給してくれることも挙げられた。僕は素朴な疑問として
ホンダエンジンは？と聞いてみたのだが、シビック・タイプＲ用の２㍑ＤＯＨＣ
ｉ-ＶＴＥＣはエンジン性能としては魅力的だったが、エクシージⅡ用としては
重さがネックとなった、との回答を得た。ちなみに、２ＺＺ-ＧＥ型エンジンと
トランクアクスルは、エクシージのＫ型に対して３８ｋｇの増加に留まっている。

文：斎藤慎輔　　カー・マガジン・ティーポ２００３年１２月号　Ｎｏ.１７４

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 18:20 ID:D1/rhDof

で？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 18:43 ID:QXYItAa0

さあ？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 21:24 ID:WdJqZcj+

今日、リアタワーバ付けたんだけど、何かフロントが空転し易くなった。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 21:47 ID:Xl/gikpK

>>619
そりゃそうだ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 22:31 ID:2rI383YM

カーセンサーで120万くらいでDC2R探してるんだけど・・・・（96spec）

「カー○イント」ってヤバイのかな？誰か中古車に詳しい人教えてください

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 22:37 ID:VSmOZlj3

http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=0652B03-K0401081000K106003159&type=detail
これ安くね？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 22:43 ID:VSmOZlj3

【優良】中古車業者　２台目【悪徳】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1064719762/l50

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 23:44 ID:BykYrOx+

>>622
リヤ修復歴有り、ねえ…。
つまりフレームまで逝ってるってわけで。

まあ、過去に激安事故車を買って、なんの問題もなく7年乗ってた経験からすると
（アライメントもきちんととれたし、サーキットもバンバン走ってて、それでも高値で売れた。
　そう考えると激安で楽しめたんだわ、あのクルマ）
そんなに怖がることはないと思うけど、中古車は結局1台1台水物だからなあ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 00:54 ID:Y4NZNjxK

　　　　　　,.. -- ､
　　　　　r'´:::: --;::｀i 　
　　　　ﾄ､ ,r　｀;,r:､　　　
　　　　　!ﾞ'ﾉ､''｀　 i _/ 　＜俺は最速!!
_ril　　　 l ｀__　　 ,l´!　　　　　
l_!!! ,､ ,..-ヽｰ'',,.. ' ノ｀丶--'ー--､ -―--､
| ! !_!|i::::::::::｀´ｰ''´:::::::::::::::::::|:::::::::::::::::::::,..､::｀ヽ
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　!､_,ｲ:::ヽ::::::::::::::::::::::├┤:::／::|　　　　　　＼:::ヽ､_
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　 ',:::::::',::::!　ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::,!　　　　　　　　ヽ __　'､
　　',:::::::::::|　　 ',::::::::::::::::::::::::::::/|　　　　　　　　　　ヽゞｰ'
　　ヽ_ ノ　　　ヽ::::::::::::::::::::::::::::::!

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 09:08 ID:W4r6zFqB

>>621
そこはﾏｼﾞやめとけ。
対応はいっさいｱﾃにしない、保証もつけない(つけても保証してくれた話は聞いたこと無し)、現状渡しのつもりで行けば格安で買えるが。値切りにもそれなりに応じるし。
ﾀﾏ数はあるから当たりもそれなりにある。
でも初めて車を買うなら絶対に勧めない

627 ：222：04/01/13 12:17 ID:rje61VoQ

修理、百万超えそう…
しかし、「なんか、大阪の車屋が３０万で譲ってくれって来たよ」とかいうのを聞いて、
「ハイエナめ！」とかｶﾁﾝときたので、修理お願いしちゃった(ﾟ∀ﾟ)
こうなったら一生添い遂げちゃる！

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 14:07 ID:W4r6zFqB

>>627
いい覚悟だ。がんばれ

ｳﾁの嫁、ﾖﾀのﾃﾞｨｰﾗｰで働いてんだが、そういう廃車や下取り車を探し回ってる業者がよくくるといってたな。
かなり遠方からくるのもいて、おまけにｼﾂｺｲとか。
彼らも必死なのは分かるがなんかﾑｶつくよね

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 17:56 ID:X4W/I67V

>>627
うわ、大変だ。。でも、そのキモチは痛いほどわかるよ。
てか、俺も横転事故やって修理100満コースでした。
ココロから応援してます。

627救援基金とかあったら送るぞ！

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 18:04 ID:ha6Jq9AJ

＞627救援基金とかあったら送るぞ！

気持ちはわかるけどオレもオレもとなりそうだからな（ｗ

解体屋でパーツだけ集めておいて
改めて修理頼むと少しは安くならんかな？

DB6の外装が使えるのはありがたいよね。

631 ：222：04/01/13 18:28 ID:rje61VoQ

みんな、ありがとう
外は寒いけど、心があったかいよ…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>629
>>630氏が言うとおり、節操なくなりそうなので、それは無しの方向で
そのかわり、できれば、「こうすれば安くあがる」とかの情報もらえると本気で嬉しい
あとは普通にDC2&DB8の話をしてていただければ、ﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝを失わずにすみそうです

でも、もしかするとｴﾝｼﾞﾝまでダメージがいってるかもしれず、そうなると
とんでもないことになりそう…
まだ４万キロしか走ってないｴﾝｼﾞﾝなので、無事であって欲しい、と祈ってます

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 18:33 ID:BZzknRKZ

>>631
安い車体を一台買ってきて部品鳥にする
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d34869726

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 18:37 ID:mUiGcLOc

>>631
参考用に使ってください｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ttp://www.yamadashouten.com/

がんばって直して復活してくらはい・・・

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 19:15 ID:1hz2AVwG

H10年式DB8を買いますた。
今はH4年式のEG6で走行115,000キロです。
インテは登場した時からずっと憧れだったので大事に乗りたいと思います。
自分の住む県には峠は無いですが、大事に乗ってあげたいです。

635 ：自分の車を守れるのは自分だけ：04/01/13 19:16 ID:Azs51osh

最近、自動車の盗難増えてませんか？　
盗まれたことがない人も、必ず泥棒に物色されているはずです。カーセキュリティーつけてるのに、盗まれているケースもあると思います。
なぜカーセキュリティーをつけているのに、車は盗まれてしまうのでしょうか。
それは簡単、車が、走れる状態にあるからです。当然ですよね。走ることが出来ない車をわざわざ盗んでいくような泥棒はいないでしょう。
走らせることが出来るから、盗んでいくのです。そこで、それならば、走らせなければいいと言うことで、登場しました！

興味がある方
サイトはこちら＞　http://munepatl.fc2web.com/e-919/index.html
最後に、販売サイトの方へ。許可なくリンクを張らせていただきましたことを、お詫び申し上げます。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 19:34 ID:6Nz9b4mb

>>635
そこまで言うなら直リン切れよﾄﾞﾙｧ(ﾟДﾟ)

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 19:41 ID:BWga4pXo

>>222さん、だいじになー！

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 21:07 ID:bI+KqFJT

俺も盗まれる前にこういうの>>235つけとけばヨカター!!
俺はセキュリティ付けといて盗まれた
マジでセキュリティだけっつうのは意味ないよ
色々組み合わせて盗まれないようにして俺の分もＤＣ２を楽しんでくれ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 22:32 ID:fbaUHuf9

前スレでアンダーに悩まされていたノーマル足、リアメ
タルパッドの98DB8乗りです。あの後、ミニサーキットで
ABSをキャンセルしてみるとブレーキングでリヤが少し
出るようになりました。しかし、少し神経質な感じかな。
あまり走りこんでないからわからないけど、少し光明
が見えてきました。やはりチョンブレーキでリヤを
少しだしつつコーナーに入れないと面白くないですもんね。
さらに先日リアトーを測定するとイン３mmでしたのでアウト
2mmにしてみました。このセッティングでどうなるか、
今月中に試してみます。あと、これまではブレーキングで
アンダーなのに、なんとかリアを振ろうとして、コーナー
にさしかかってもかなり強くブレーキを残していた。
あれはフロントタイアの旋回力を著しく奪っていたはず。
次回は走り方も色々試して見ようと思います。
長文スマヌ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 22:44 ID:SmMVy4uW

最近盗難関係がｺﾜくなってきたので，警報器付けたかったけど金はない。
なもんでﾀﾞﾐｰつけたんだけど，
ｺﾚって効果全くないの？
それとも逆効果だったりする？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 22:58 ID:bghgf047

ようは犯人にこの車より他のほうが簡単だと思わせることが重要
だからダミーつけてれば犯人からしたら少し面倒な車と思われるはず

ようするに、効果はなくもないんじゃん？ってこと

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:20 ID:ZfGKJqVZ

こんにちは。
初心者な質問なのですが付き合ってください。
回転数をあげてからスタートダッシュするときに
路面がドライの時は、タイヤがホイルスピンするかしないかで発進できるのですが
ウエットの時は、スピンせずに、グリップが強力に聞いているというか、
ガッガッガってな感じでかなりの振動がきます。
これは、ＡＢＳが働いているのでしょうか。
あと峠で、ヘアピンのところで、ヒールトゥーをしたら、たまに
また、ガッガッガっとグリップした感じで振動がきます。

これらはＡＢＳなのでしょうか。
車はＤＣ２Ｒです。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:23 ID:aOYKwmOb

>>642
スタートダッシュでABS作動はあまり考えられんと思うが。
エンジンマウントが一部ちぎれてトラクションが逃げているのでは？
ヘアピンで横グリップいっぱいのときにブレーキ踏めば
ABS作動は当然のこと。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:24 ID:eDaXTYJQ

シフトロック？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:26 ID:6Nz9b4mb

>>642
ABSは全く関係ないが、残念ながらブッシュは死んでいる模様。
そりゃジャダーって言う奴よ。

ただ、ブッシュが新品でまだ症状が出るならLSDを入れたほうが良い位の
技術になってるって事。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:28 ID:fbaUHuf9

>>642
ウエットのスタートでの振動はタイヤがジャダーを起こして
ガッガッガッ

ヘアピンではブレーキングしてるからABSの可能性あり。
でもガッガッガッかなー？

いづれにしてもABSキャンセルしてみればはっきりするです。

あとウエットや砂利道でフルブレーキしてみそ。ブレーキ
ペダルにカカカカッって反動があるよ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:09 ID:3VbIAxK4

もてぎいってきた。
フルコース、DC2Rマフラーと足のみタイヤは根オバ　2分26秒だった。
台数多くてストレス溜まった。
どんなもんかね？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:12 ID:bFmTr8bn

>ウエットの時は、スピンせずに、グリップが強力に聞いているというか、
>ガッガッガってな感じでかなりの振動がきます。
>これは、ＡＢＳが働いているのでしょうか。
>あと峠で、ヘアピンのところで、ヒールトゥーをしたら、たまに
>また、ガッガッガっとグリップした感じで振動がきます。

前者はただのホイールスピン、後者は、たぶんＡＢＳ。
ＡＢＳの場合、ブレーキペダルに振動がきます。
当然、ブレーキを踏んでいるときしか作動しません。

649 ：○：04/01/14 00:20 ID:lMdOXFqu

今日は俺のインテちゃんに新しいEGoilを飲ませてやったぞ(´ー｀)y─┛~~

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:23 ID:cvFUY9eN

カッコインテグラ　ゲラゲラ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:30 ID:fZAUoEW3

>>１２５７
>>１２５９
>>１２６０
>>１２６２
アドバイスありがとうございます。
発進の時はジャダーってやつですね。
峠の場合は確かに横グリップ入っているときにやってた感じがします。

ブッシュが死んでいるってのが気になりますが
調べてみます。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 01:58 ID:cvFUY9eN

【Scion】プリオンクーペ誕生！！【tC】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073396448/l50

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 01:58 ID:XXeSUjMx

フリーターで親に寄生して

２CHやってる、税金払わないで

政治に文句言わない

オマエ等が最低の悪人

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 02:16 ID:/TBOY2eP

まぁマジレスすると、逆ｾｯｸﾙしてるようなIDだすおまいが最低の悪人。>>653

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 02:50 ID:a9/MJ5OE

ノーマル車高でタイヤチェーン履けますか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 02:57 ID:0wV5Kc/E

リア車高上げたら進入怖オーバー立ち上がり糞オーバーになっちまった。
10mmでも劇的に変わるもんだね。
ホイールセンターからフェンダー端までF３１０mmR３１１mm
バネF１５R８でこれはまずい？
今週末走りにいく予定なんだが
街乗りの時点でもうだめそうな予感。
ペース上げれば(・∀・)ｲｲかも知んないけど・・・・。

ほんとセッティングてメンドイよね。一つ変えるとあれもコレもとさ・・・。
なにも考えたくなくなるよ。。。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 11:01 ID:vJjgGHWs

>>656
インテを失う前に見つめ直せ!!

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 12:06 ID:NG3grNEz

VTECスポーツのVol.１２読んだよ。
ドライバーや評論家がDC2についてコメントしてんだけど、
皆「あの頃は良かったな～」的な雰囲気が漂っていた。
もう過去の名車って感じなのかな。これからもがんがれ、初代インテR！

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 13:52 ID:1ruZSGoC

本ｽﾚ268のｲﾝﾃRをあぼーんしたﾊﾞｶﾓﾉです。
皆さん、走りこんでこそｲﾝﾃRだと思います。
本当に大切にしてください。

20年後位にｴｽﾛｸとかみたいにﾚｽﾄｱ日記をｳｪﾌﾞにあげてたりして

99年製のﾘｱｹﾞｰﾄ純正DOHC-VTECｽﾃｯｶｰｷﾎﾞﾝﾇとか告知して（ｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 17:24 ID:3VbIAxK4

まだ三万キロ後半なので、過去の車にしないでほしいな、、、。
今の車で乗りたい車見つからん、なんか味がない。EG6に興味があるけど、、。
今年の車検で、ドラシャとミッションオーバーホールとLSD入れます。
リフレッシュさせつつ楽しみたいと思います。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 18:21 ID:pSsX1kKt

上にヤフオクの黄色インテが有ったが安過ぎだな。（苦笑）
俺は去年の４月にタイプＲ・Ｘの黄色を
３万キロ走行で買ったが　１８９万だったし．．

しかし、初年度登録が１２年１月の俺のインテも、もう４年落ち．．
そう言えば俺が買った店に入った１３年登録のＤＣ２Ｒが
１９９万で売ってたんだが売れたみたいだ．．
ＤＣ２＆ＤＢ８人気はまだまだ健在みたいで嬉しい限りだな。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 18:28 ID:pSsX1kKt

659>>
リアゲート（リアハッチ？）の
純正ＤＯＨＣ－ＶＴＥＣのステッカーとＬＳＤステッカーを
貼ったままの人は何人居るんだろう？

ま、自分も貼ったままなんだが．．
あの誇らしげに貼って有るのに　
ちと古さを感じるな．．（苦笑）
一時期のホンダ車は横に
Ｐｏｗｅｒｅｄ　ｂｙ　ＨＯＮＤＡなんてステッカー付いてたっけ．．

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 18:43 ID:o9DwpCzT

http://www.low-riders.com/images/decals/poweredbyhondasmall.jpg

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 20:52 ID:bLcbh7Kq

98スペ
45000km
ハイカムハイコンプE/G
MTノーマル
ノーマル足
炭ボン
アクリルガラス
こんなインテR友人の友人から買うかもしれないのですが
どうでしょうか？
96スペに乗り換えるそうで
サスなんかのパーツは移植するらしい

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 20:52 ID:hQJnYZ92

7ﾏｿ㌔オーバーのDC2/DB8買ったらまずどこをリフレッシュしますか？
乗り心地が悪いくらいは我慢するので、車の寿命に関わる部分を先に直したいです。
とりあえずデスビ、タイミングベルト、それから…

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 20:59 ID:mB0HpUKu

そういうことはココで聞くよりも店とかで聞いたほうがいいと思うよ。
聞くのは良いけどあくまでも参考程度にしておいたほうがいいと思う。

667 ：665：04/01/14 21:08 ID:hQJnYZ92

>>666
わかってまつ。
ホンダの整備士に友達いるので任せますが、ここでの意見も参考にしたいです。
ちなみにこういう話題はsageたほうがいいですか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 22:02 ID:0mpRnodW

９６スペ乗りの方に質問。
純正ヘッドライトバルブが切れたんで社外のバルブを購入しようと思ってます。
そこでお勧めのバルブってありますか？
当方妻子持ちなんでＨＩＤをいれるほどの余裕はなくて…

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 22:34 ID:/TBOY2eP

>>665
デスビ・タイベル・オイルパンのパッキン。
ドラシャのブーツ確認、燃料フィルター交換、インジェクター掃除。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 23:30 ID:K1iJrg+t

ﾊﾛｹﾞﾝﾊﾞﾙﾌﾞ定期的に買い換えるよかHIDの方が安いって
嫁に｢寿命が長いから後々得だ｣とか言って説得しる｡

まあ
｢車の寿命が先なんじゃないの～？｣
とｶｳﾝﾀｰ返される恐れもあるが…

と､経験者は語るw

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 23:37 ID:K1iJrg+t

それにﾚｲﾌﾞﾘｯｸの4000K辺りのやつなら工賃込みでも
50K前後だから12回払いなら生活に支障もきたさないはず｡
頭にVTEC効かせて考えなされ｡

672 ：665：04/01/15 00:03 ID:u6XYfKgH

>>669
おお、参考になります。
ありがとです。
当方、メンテは全くわからないですけど少しずつ勉強するつもりです。
とりあえず全部の部品についてググってみますｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 06:58 ID:beaBs0nL

>>668
意外と高効率ハロゲンは切れ易いです。
だいたい年間1つは切れてたんで、必ず純正の予備持ってたよ。
まぁ、HIDにした今でもいざという時にハロゲンの予備持ってるし。

とりあえずHIDスレ参照かね。
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1070610109/l50

674 ：668：04/01/15 19:05 ID:z6ech8Xo

皆さんｻﾝｸｽ！
とりあえずうまいこと言って嫁を丸めこませなくちゃ話にならんね。
しかしｲﾝﾃに不満を多々持つ嫁がはいと返事するかどうか…
ところで98スペ純正ＨＩＤは何ｹﾙﾋﾞﾝほどなんですか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 19:31 ID:fe8pzXgu

純正バッテリーって意外に高いね
１１０００円もするとは思わなんだ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 19:36 ID:j3QETGGD

>>674
答えになってないすが、
どこも既婚者は車ｲｼﾞﾘが大変ですね。
うちの嫁は用心深いのでﾌﾞﾚｰｷ、足回り、灯火類はほいほい金を出してくれます。
ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟの類は死んでも金をだしませんが。
車高調も、なんか足の動きがおかしい！危険だ！と騙して買ってもらいました。
一回、夜道で事故る芝居をしてみたら？
うちの嫁なら一発で落ちるんだが

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 21:10 ID:3naWErRM

くっそう、ドアパンチ食らった。
犯人のメボシはついているのだが、どうしてくれよう。
DQNﾗｲﾌ女、ﾇｯｺﾛｼﾃｴ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 21:21 ID:RSvQSk/X

そんな女、挿してまえ！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 21:54 ID:OWHr6xwE

俺もこの前ドアパンチくらった。しかも、俺が車乗ってるときに。
ﾆｯｻﾝのｳﾝｺﾗｲﾝに乗ってるジジイ（推定５０歳くらいだが）だった。
ｺﾞﾂって音がして隣のｳﾝｺﾗｲﾝを見ると、ニヤニヤしながらﾍｺﾍｺしてるジジイがいた。
その態度にあまりにむかついたので、俺は「おい・・」と言いながら降りていっ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 22:23 ID:0797Tfl9

>>679
その後どうしたんだ？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 22:35 ID:3naWErRM

いっ。。のあとが気になるなｗ

乗ってるときならまだ交渉できるが、、現場押さえないと
ｺﾞﾙｧ!!もできん。そいつ以前にも反対隣のヤツとトラブル起して
逆ギレしてた。数日後、相手の車は10円ﾊﾟﾝﾁ食らってたし
出先でやられたと思って諦めるしかないようだ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 22:51 ID:ptSqa0TG

すまん　話し割り込んですまんが、ハブ交換て保証効くかな？
微妙な範囲なんで、。あともし金かかったら、いくら位かな？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 22:59 ID:OWHr6xwE

たが、確認したところドアは無傷だったため
釈放してやった。
なんでﾆｯｻﾝ乗りはこういう馬鹿が多いんだ。
公道で煽ってくるのもﾆｯｻﾝ車ばっかりだし。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 23:18 ID:imPVGcp0

もうじき、乗り換えで９６Ｒとお別れデツ
いままで、アリガト！（´▽｀）
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡うえええん

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 23:28 ID:Pi4VLzbx

俺も隣にひどいポンコツ車が停まっているんで毎日ﾌﾞﾙｶﾞｸなんだよね

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 23:40 ID:cYfVmppP

>>682
ハブ交換？

ハブベアリングの交換なの？
ナックルアームの交換なの？
それが判らなきゃパーツリストも開けないよ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 23:49 ID:ptSqa0TG

ハブベアリングです　すんません

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 01:05 ID:F/XimJFn

ついさっき煽ってきた2代前のｿｱﾗ君をｼｸﾞﾅﾙﾀﾞｯｼｭでﾁｷﾞってきました。
相手が本気だったかはちと分からんけど個人的には大満足です。

その後ぬわふｋｍで2台で仲良く？巡航してたんだけど、
ｿｱﾗ君は道路の凹凸でﾏﾌﾗｰ擦って火花散らしてました。
車高下げすぎだって。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 01:40 ID:wEJo1dX4

インテRのプルプルぬいぐるみ欲しいね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 04:02 ID:TfGyVxhD

へぇ、ぬわふｋｍですか　ぬわふ・・

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 09:07 ID:SitMgj7o

精密なデジタルメーターだろ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 14:12 ID:GZ4x8jRw

そのスピードをキープするなんて、二人ともよほど運転がうまいとみた

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 14:51 ID:fqjvvLg8

>>688
>個人的には大満足です。
↑このあたりが釣りっぽいんだけど、本当？
公道でアホなことやっちゃって、ソアラ乗りも相手にしてないでしょ。

と釣られてみました。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 15:06 ID:zzvLagmM

この車乗る人って排気量の差はどうしようもないというか
割り切ってるでしょ。少なくともオレはそうなんだけど。

ああ釣りか。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 16:31 ID:kjsFlApn

知り合いのDC2に久々に乗らせてもらいました。
軽いっていいなぁ・・・
そんな俺はDC5に乗ってるわけなんですが
やっぱDC2いいわ
いやDC5も気にいってるんだけど
乱文ｽﾏｿ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 20:02 ID:cg8jKS6k

ＤＣ２とＤＣ５は違う車だから乗り比べると両方ｲｲ!と思うよね。
俺はＤＣ２なんだけど、通勤時や彼女を乗せる時はＤＣ５が激しく欲しくなる。
まあ、ＤＣ２をイジり過ぎたってのもあるんだけどｗ
いっそ２台体制ってのもいいかもな～

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 20:32 ID:jcDQnumq

>>696
夢みたいなこと言ってんじゃないよ！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 21:02 ID:tf1jtJro

いや、>>696はもう夢の中なんだよ。脳内通勤や脳内彼女なんだよ。

699 ：696：04/01/16 21:08 ID:cg8jKS6k

そんなに過剰反応しなくてもｗ
夢みたいなことって、２台持ちってところ？　
確かに都会だと辛いよね（俺は神奈川だが）

脳内通勤、脳内彼女ってのは意味が分からん。
このスレでは仕事持ってたり彼女がいたりするとダメなんか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 21:26 ID:zQMjuH/Q

700get

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 21:40 ID:wuku4Pb8

>>696
クルマと彼女のイジリ具合を熱烈に報告きぼん

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 22:07 ID:cg8jKS6k

車は無限サスキットに無限カーボンボンネット、３層アルミラジ、ロールケージ。
後はお約束のエアクリ、エキマニ、マフラーの吸排気に点火系とリミッターカット
（ＦＩＳＣＯ走るので）。

彼女は俺が初めての男だったので、今のところノーマル状態です。
つか開発しようとすると怒るのはどうしたものか。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 22:26 ID:f2bOYe1/

>>699
何を当たり前の事を言ってやがる。typeR糊にまともに
彼女や仕事持ってる奴なんているはずがない。そんな
普通のヤツはtypeRなんか乗らないんだよ。
と言うか、むしろtypeR糊って言うのも脳内。このスレに
居る奴はみんな脳内R糊。無論漏れモナー。
と言う訳で、彼女がいると言うのならtypeR糊は脳内。
本当に乗ってるなら彼女が脳内。どっちがいい？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 22:44 ID:Pa6nyknm

今宵も香ばしくなってまいりました。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 22:45 ID:1mHNiAl7

>>703
何を訳のわからん事を言ってるんだ？（ｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 23:33 ID:97b3CwYo

まぁ、２台体制ならS2000とエルグランドの組み合わせが最高だろうとｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 00:42 ID:xXsziegy

俺も2台所有できるならS2000がいいな。もう1台は静かで乗り心地がいいやつ（ｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 01:26 ID:o5GCsqdt

コペンとレガシーがいいな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 09:18 ID:Xc/0f5eJ

２台所有ならDB8とｽｰﾊﾟｰｾﾌﾞﾝだなぁ
家族とでかけるとき用にDB8。趣味でドライブ（晴天時）はｾﾌﾞﾝ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 10:58 ID:xH8AtilL

703のすごい現実逃避ぶりにワロタ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 13:15 ID:Jqk9FTq1

関東じゃそろそろ雪だが、
雪んときの足回り、スタッドレスにします？
それとも樹脂チェーン？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 14:51 ID:afup49dD

雪のときは車に乗りません

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 15:08 ID:jUZPno8b

じゃあ仕事とかは？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 15:47 ID:UUrVkeTp

みんなワイパーアームの塗料が剥げて錆びたりしてない？
おれの96Rは錆び錆びなわけだが、(98ｽﾍﾟ以降のはどうなんだろ？)そろそろ替えようかな。ちなみに新品はいくらくらいするんだろ？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 16:21 ID:w0OsivYn

俺のDC2(96)もワイパー錆びてるね。
紙やすりで錆びを取ったあと、塗装してごまかしたけど。
あと、俺のDC2の経年劣化は三角窓のふちの塗装はがれと、
ドア内張りのはがれがある。みんなのCD2はどうなのかな？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 16:40 ID:akwMXq7f

>>714
ﾍﾟｰﾊﾟｰかけて塗装しろよ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 16:55 ID:n6g05K77

CDはデッキにかけて再生してるよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 17:03 ID:UUrVkeTp

>>715
>>716
自家塗装にはあんまりいい思い出ないんで...。
まあワイパーだからやってもいいかもね。
でもこれからもしばらく乗ろうとおもってるので、なるべく(予算の許す範囲で)きちんとレストアしたい。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 17:06 ID:Q5E73Cl6

ワイパーなら、フロントガラスに新聞広げてワイパー挟んで
シャーシブラック吹いとけば？

うちの仕入れる中古ホンダ車でワイパー錆びてない奴なんて無いなぁ。
ありゃ時限式メーカーオプションだよｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 17:35 ID:UUrVkeTp

>>719
せめてワイパーはずして塗ろうよ...。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 17:45 ID:Q5E73Cl6

>>720
いや普通に車屋ならそうするよ。

ガラスに新聞広げる
↓
ワイパー降ろす
↓
ワイパーのゴムとフレームの間にもう1枚新聞挟む
↓
錆び取り＋足付け
↓
塗装
↓
(ﾟдﾟ)ｸﾛｰ

新品買わせてお金取るの可哀想じゃん。
これ位なら無料でやるし。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:12 ID:UUrVkeTp

>>721
そーなんだ。
でも俺はプロじゃないからはずしてやってみるよ。
(他のところにとびちりそうなので)
レスありがト。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:38 ID:+D4Ro1aO

ウチじゃあワイパーくらいなら外しちゃうなぁ
マスキングしてるより外した方が早いもん。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 00:45 ID:67qbME8L

>>714
ワイパーアーム運転席側、助手席側ともに￥２５００

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 02:23 ID:1uoQqJwj

みなさん、ミッションオイルは何を使用されてますか？粘度とか。
ノーマルミッションで純正LSDで７５ｗ－１４０って使ってたんだけど
これってあまり良い選択では無かったのかな？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 02:27 ID:W8FKO6Cl

機械式が入ってないぎり純正オイルじゃないとやばいよ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 10:36 ID:GvTxEm/o

ホンダ車はそうだって言うけどねえ…

中古で買ってすぐリフレッシュのつもりで、
前に乗ってた機械式LSDを入れたCR-Xと同じ
ワコーズの固めのギアオイルを入れたら
シフトフィールはかなり悪くなっちゃったな。
で、ホンダ純正に戻したらまた戻ったけど。

728 ：725：04/01/18 11:52 ID:1uoQqJwj

あー、そうなんだ。
純正ってやたら柔らかい（０ｗ－３０）からどうなの？って思ってたけど
そろそろ交換時期なので純正にしてみようと思います
ども、ありがとです

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 16:07 ID:XI5eCmgH

純正は10w-30だよ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 17:45 ID:qMPY7HUU

>>728
ギアオイルの粘度は、
エンジンオイルと同じような表し方をしていますが
基準が違うのでそのままでは比べられないです。

　エンジンオイル　　　　　ギアオイル
　　５Ｗ～１５Ｗ　　　　　　７５Ｗ
　　１５Ｗ～３０　　　　　　８０Ｗ
　　　３０～４０　　　　　　　　８５Ｗ
　　　４０～６０　　　　　　　　９０
　　　６０～　　　　　　　　　　１４０

というようになっています。

731 ：725：04/01/18 22:01 ID:1uoQqJwj

>>730
あ、そういう事だったんですね、初めて知りました(汗
すると７５ｗ－９０が良さそうですね。
しかし、そうすると729さんの言っておられる１０ｗ－３０って
エンジンオイルと同じ基準で表記したって事なのでしょうか。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 00:10 ID:4tyH8IkB

パルサーVZ-R N1（２００馬力）が欲しいと思ってます。
ＤＣ２インテＲも２００馬力ですが、乗ってどっちが楽しいでしょうか？
誰かパルサー試乗経験のある人おしえて下さい。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 00:15 ID:ZgFMJYYY

乗った事無いけどパルサー欲しいならパルサー買っとけ！！

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 00:21 ID:OSj3eRvN

性能うんぬんより双方生産の終わった車だし
解体屋やヤフオクでの流通量とかシビック系のパーツ流用とか
インテの方が維持しやすいしイジリ易いと思うけど。
まあ最後は好きなほうにして下さい。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 00:27 ID:ij92MiD8

M2販売のボンネットえらい安いよね。
ためしに買ってみようかな。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 08:57 ID:OqPOCJdU

>>732
VZ-RのN1なら新車があるが。
どうよ、安くするぜ旦那、へっへっ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 10:39 ID:MOdYdnoZ

96,98のリヤトーの純正値教えてくだされ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 11:18 ID:nq9T3thb

>>732です。パルサーが欲しかったんですが、
結局ＮＥＷマーチe・4WD（１００馬力）を買うことにしました。
スペックでは１００馬力とのことですが、
フレンドリー馬力なるものの存在を知り（ちなみにフレンドリー馬力は＋120馬力らしい）
マーチに決めました。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 11:54 ID:yg0mWiyH

>>738
なんでマーチやねん！

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 12:02 ID:vjxKOEtw

やっぱりそのツッコミになるのね

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 12:30 ID:R8RwLc8E

フレンドリー馬力ってなんだよ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 16:10 ID:QabaE3UM

>>725
壊してからでは遅い。いや、マジでホンダのミッションは他のとは全然違う。
ATオイル（ミッションオイルの替わりになる。ホンダの場合）でも、エンジン
オイルでも良いけど他社ミッションオイルだけは使っちゃ駄目。固すぎる。

75w-140なんて使ってたらシンクロ壊すよ。マジで。
つか、かなり痛めたしDC2の乗ってた時に。その教訓で今のDB8は純正使い続けてる。

その昔、ホンダのシンクロの弱さを謳ってる奴らが居たが、その殆どが適正オイルを
使用しない事による自滅ばかりで、機械式入れたとしても純正のミッションオイル
使った方が良い。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 16:52 ID:vOC1Ga6S

ﾚｯﾄﾞﾗｲﾝ75w-90がよさげなんで奮発して入れてみたら、発進時たまに1速に入れるときガリッというようになった。
ｸﾗｯﾁが完全に切れる前にｷﾞｱを入れようとすると鳴るあの嫌な音。ﾛﾝｸﾞﾄﾞﾗｲﾌﾞすると日に2～3回はなる。入れたその日からだし、暖まっててもなる。
純正がやはりいいのだろうか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 17:00 ID:8cXUhbbn

>742
＞機械式入れたとしても純正のミッションオイル使った方が良い。
↑これ初耳。
俺のジムカＮ仕様インテでデフ組んで某メーカーの75w-140を普通に使っているし
特に問題ないけどなぁ・・・

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 19:05 ID:ixVEW0F5

>>738
なんでマーチやねん！

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 19:22 ID:4tyH8IkB

新車でＤＣ５かアコードユーロＲを買おうと思っています。
新車で買うならどっちがお勧めでしょうか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 19:29 ID:QFdVfN+l

はいはい、Ｎ社のマーチを買って下さいね！

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 19:54 ID:2h9m6gpP

>>746
何の車種からお乗換えですか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 19:55 ID:LHzwy1he

>>746
なんでもいいですが、マーチオチは駄目ですよ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 20:28 ID:uEQLpfOI

>>744
どこのメーカーの使ってるのか教えてください。
俺もミッションオイル選びに悩んでるんです。

751 ：746：04/01/19 20:35 ID:13aMGf+O

746です。
いろいろ悩んだんですが結局、マ（ｒｙ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 20:40 ID:oi5w+sBQ

もうこのネタ、インテスレとしては伝説になりつつあるな（ﾜﾗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:06 ID:KNRbc1uO

なんだかなーと思いつつも、いちおうお約束

>>746
なんでマ(r

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 23:22 ID:QabaE3UM

>>744
ジムカやってる人なら1速多用するし、ダブルクラッチとか使わない？
つか、ジムカで普通に2速→1速入れるのダブルクラッチでないと入り辛いと思うけど。
この時点でシンクロの負荷が少しマシになるし、何とも言えない。痛めるのは間違いないけど。

機械式のメンテナンス（イニシャル変えたり）と一緒にシンクロのメンテも序でに
って人なら純正じゃなくても良いと思うけど。
そのレベルじゃ無い人が、ショップで機械式組んでもらった程度だと、いつミッション
降ろすか分からないし、この手の人は純正使う方がシンクロ痛めなくて良いと思う。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 00:06 ID:qqRE09M1

前に機械式LSD入れたCR-Xに乗ってた云々と書いた者だけど、
LSD入れてから10万km近く乗って、シンクロが痛んだという感覚はなかったが。
ちょっともうグレードとかは忘れたけど、ショップに勧められた
ワコーズのギヤオイルを使ってた。
競技やってる人も出入りしてる店だし、別にそれでホンダ車に
トラブルが出たという話も聞かなかったし。
オイルによってシフトフィールは明らかに変化する（ホンダ車の場合
悪化することが多のだろう）ので、あえて純正以外を使う必要は
ないと思うが、機械式を入れてるのなら、それなりのオイルを入れなきゃ
意味がない。
シフトフィールの悪化は、走りのための装備を入れて、その性能を使うための
犠牲として受け入れればいい話じゃないの？
ミッションなんか壊れたり劣化したりしないよ、そんなに。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 00:25 ID:cXvfxfee

そりゃフィーリングだけで済むんなら我慢するけど
シンクロ強制劣化させてるのだけは間違い無い

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 00:26 ID:uRVl5Bwy

>シフトフィールの悪化は、走りのための装備を入れて、その性能を使うための
>犠牲として受け入れればいい話じゃないの？
>ミッションなんか壊れたり劣化したりしないよ、そんなに。

ネタ扱いして申し訳ないが、ホンダのミッションは他社のとはまるで違う。
上の3行はホンダのミッション車に乗ってきた人の言葉とは思えない程。
上の方にも有るけど、ATフルードやエンジンオイルをミッションに入れても良いけど
一般的な社外品のミッションオイルを入れるとシンクロが劣化する。
嘘だと思うなら、ショップではなくディーラの整備士に聞いて欲しい。

シフトフィールの悪化が物理的に何が起こって何故そうなるのか、少し考えてみて。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 00:39 ID:uRVl5Bwy

>少し考えてみて。

本来シャフトとギヤの回転が合ってたら、何の抵抗もなく入る。これを合わせるためのシンクロ
難しいかもしれないけど、この瞬間一時的にオイル切れを起こさないと駄目。
ここのオイルが切れないと、滑って回転が合わない。（時間が掛かる）
そこで、シフト動かす力をもっと入れる羽目になるんだけど、この時のフィーリングが
"重い"とか"入りづらい"と言う感覚で手に戻ってくる。

これを無理矢理入れたりすると当然回転の有ってない物が当たるのでガリガリ鳴るし。
数回程度なら良いけど、何ヶ月もこの状態で乗って純正に戻そうがATフルード使おうが遅い。
直すの結構時間掛かるよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 00:41 ID:uRVl5Bwy

>直すの結構時間掛かるよ。

直すの結構金掛かるよ。の間違い。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 00:41 ID:hS83fVH9

>>757
「シフトフィールの悪化が物理的に何が起こって何故そうなるのか」、
少し考えてみても判りませんでした。

初心者なので、ぜひご教授下さい。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:08 ID:G6zm29rL

つーかジムカでダブルクラッチ使うヤツっているのか？
もしくは機械式なのに純正オイル使うヤツとか。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 08:42 ID:qqRE09M1

>>757
そりゃシフトの抵抗が増してるってことは、シンクロなりギヤなりに
負担が増してるってことだろうね。
でも、実体験として10万ｋｍほど乗っても、ギヤオイルに鉄粉が出たり
ギヤが（サーキットなどの厳しい状況でも）入らなくなったりはしなかった。
機械式ＬＳＤを入れないで、ずっと純正オイルを使ってた場合との
比較はできないけど、たとえば別のクルマに乗った後自分の車に乗っても
特にギヤの入りが悪いとは感じなかった。
ちなみに、手放したとき総走行距離は14万ｋｍほどになってた。

でさあ、構造が全然違う然違うって言ってるけど、
あんた何にも説明してないじゃん。
ネタかよ？

763 ：744：04/01/20 09:30 ID:8L8qLEb+

>>750氏
俺が使っているのはFORTEC（フォルテック）って言うメーカーの75w-140です。
以前はレプソルやスピードマスターを使っていましたが今はコレばっかりです。

社外のLSD用オイルには極圧材ってのが
多く含まれていてそれがシンクロに良くないと言うのは聞いた事があるが・・・
754が言っているのは、このことだろうか？

>>761氏
744での発言の通り俺も初耳でつ。
ダブルクラッチはしている方もいるかもしれないが
俺は忙し過ぎてしない・・・やってみようかなー・・・

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 11:38 ID:a9TC74J+

っていうか、>>757-758はネタだ、みんな振り回されるな。
社外品のオイルを数ヶ月使っただけでミッションがダメになるなら
ホンダ車には機械式LSDは入れられないっつの。
LSD自体が要求するオイルじゃなきゃ性能は発揮できないし
その性能を引き出せなきゃ勝負にならないんだから。
普通に競技や趣味で乗ってるヤツはLSD用のオイルを入れてるって。

そりゃディーラーは純正を入れてください、と言うよ。
儲けの話もあるし、保証というかサポートの問題もあるし。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 11:42 ID:3gqD2aqw

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　 |;::::::::|,-──､　　　　~ニニ,,_`　　　|:::::::::::::::::::|
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　　　　 {　　　　　ヽゝ　　　　　　　　　'-'~ノ
　　　　λ　　　''ﾞﾞ''-''-─､　　　　　 /-'^"
　　　　　ヽ,_　　　 ^~^　　　　　　　 (
　　　　　／｀''丶､　　　　 , -　　　 /^l

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 11:42 ID:PeV/JdmG

>>764
最後の一行に説得力無いせいでネタに見える

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 11:48 ID:vO2BTN6Q

インテグラの勇士
http://up.2chan.net/e/src/1074509658003.jpg

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 11:57 ID:4r4bzzLz

スカートめくられてるみたい。ちょっとH！

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 12:05 ID:a9TC74J+

>>766
そう？
べつにディーラーが間違ってるとはいわないけど
その発言が、どういう立場からなされたものであるかの
バイアスを考慮するのは必要だと思うけど。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 15:16 ID:9xMKDwPt

>>767
身につまされるな・・
俺も気をつけよう。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 20:57 ID:OcR+YNNq

インテＲの皆様、情報を拝借したいっす。
ＤＣ２　９８　走行６２０００ｋｍ
ですが、エンジンマウント（５箇所）を交換したいと思ってます。
自分で一部簡単にＤＩＹできると聞きますが、診断等自信ないので
ディーラーにて依頼しよっかと思ってます。

工賃部品代込みでいくら位かかるかご存知ですか。
あと、待ち乗りメインの乗り方ですが６２０００ｋｍくらいで交換
っていうのは妥当でしょうか。効果はてき面でしょうか。
あと、その際に同時にかえちゃった方が工賃的に考えて効果がある交換品って
あるでしょうか。

ディーラーで聞けば分かる話ですが、皆様の屈託の無いご意見
お聞かせ願えれば幸いです。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 21:06 ID:PeV/JdmG

>>771
交換する目的は何？
トラクション？

773 ：772：04/01/20 21:07 ID:PeV/JdmG

>>771
どういった効果を望んでいるのでしょう？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 21:32 ID:mfidOiJv

べつにエンジンマウントなんか換えなくてもよし。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 21:34 ID:Ux2rVIPQ

>>771
エンジン始動時に車体が鬼ユレ？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 22:21 ID:cNWtisnJ

>>767
ところでこのDC5,前のほうは見えないけど，どうなってるんだろう？
やっぱつぶれちゃってるんだろか。

777 ：744：04/01/20 22:25 ID:8f1cV31W

>>771氏
特に交換の理由が無ければ変えなくても良いと思いますよ。
クラッチの交換やミッションのOHでミッションの脱着をする機会がある時に
ついでに交換するのが良いと思いますよ。

ジムカーナをやられるならばドラシャを少しでも保護する
意味で強化マウントをお勧めします。

ちなみに、自分はALEX製のエンジンマウントに交換しましたが
車の至る所からビビリ音がしエンジン音も五月蝿くて街乗りでは
かなりきついです。でも、レスポンスとシフトフィールは格段に良くなりましたよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 22:31 ID:mfidOiJv

・いじるのが目的なのか

・速くなる、うまくなるのが目的なのか

まあ後者なら換えるべきではないと思いますが。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 22:45 ID:OcR+YNNq

1385です。なぜだか私の番号が７７１とされてますが私のＰＣの画面上では
私は１３８５です。これはなぜでしょう・・（汗）

目的は、ＤＣ２Ｒをかなり気に入ってまして、なが～く乗りたいと
常日頃から思ってます。

とあるホームページ（みなさんご存知かと思いますがインテＲの大御所サイト）
のBBSにてエンジンマウントを交換したら、これが本来の純正の乗り味なのか！？
といった大感激をインプレされてました。そういったリフレッシュに敏感な私は
早速、googleにてエンジンマウントを交換された方等のコメントを見ていると
走行距離がかさんできている車のエンジンマウントを交換すると
かなりの乗り心地回復、ギアの入りやすさが向上すると、あと交換前、交換後
の写真をアップされている方が結構おられたのですが、
あきらかにゴムが割れたり著しく劣化しておりました。
そこで、真実な情報が集うこのスレにてお伺いしてみたわけであります。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 22:52 ID:KCF0cbge

大衆車でも10万キロ乗ったらマウントは換えたいところ。
ただ、普通の車だと残った価値と工賃を考えるとなかなか
実行できるものではない。すぐに車が動かなくなるわけでは
ないし。あとは各人の考え方だけど、中古で買ったので
あれば、新品エンジンマウントの味を味わっておいた方が
いいかなとも思うよ。競技指向でないのなら純正が吉でしょう。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 23:06 ID:OcR+YNNq

>>1391
レスありがとうございます。
私は純正マウントをと考えてました。やはりシフトフィールがあがりましたか。
よさげですね。

>>1394
確かにそうですね。
費用を考えると、今でも十分乗れてますので、他の方>>1391からアドバイス頂いた
クラッチ交換時に交換してしまうって感じでいいかもしれませんね。

しかしディーラーの工賃体系っていうのは、ついでだから工賃はカットで部品代だけ
って聞かなかった記憶が・・一個一個正確に工賃を徴収されたような。
いずれにせよ検討しなおしてみます。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 23:31 ID:MLO6c9Ga

ミッションの話、
話し見てるとバイク用のＥｇオイルなんて良さそうだけど素人考えかな？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 23:58 ID:p9heNcKc

関係ないけど>>1000を超える番号はどういう時につくんだろう？
そういうブラウザがあるのかな。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 00:45 ID:pZMiNARO

>>1397
今何番が最新ですか？
私はホットゾヌを使ってますが１３９７でつ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 08:53 ID:jhiVMTca

ギコナビﾊﾞﾀ45だと784だぞ。
俺もアレックスのマウント使ってるけど、エンジン五月蝿くなるねｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 08:54 ID:jhiVMTca

すまん、自分の分忘れてた。
このレスが786だ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 09:09 ID:Ik3WH+Zu

ディーラー工賃て作業時間×料金じゃなかったっけ？
日産車のサービスマニュアルには各整備項目にかかる基準の時間が書いてあったけど。
エンジンマウントだと何時間かかるのか知らんが。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 09:40 ID:zFRmDQ2Q

ディーラーに行って「エンジンマウント換えたいんですけど」っていったら
まずは「は？」って驚かれるでしょうな

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 11:42 ID:W4NaQx0R

リアのブレーキに、セミメタルのパッドが入ってるんだけど
ちっともロックしない。
ワイヤーつめてもすぐ伸びるし。ワイヤーも消耗品として考えるしかないの？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 12:27 ID:d7oF74Mo

>>789
98スペックですか?
最初プロミューのコンプbジムカーナノンアス入れて、
サイドターンできるようになったのだが
更なる簡単なリヤロックを求めて、コンプbメタルを入れた。
泣きばかり増えて効きはほとんど変わらなかった。
しかも片効きしてるし・・・
ジムカーナするならRIGIDのメタル！という話も聞きますが
使ってる方いますか？やはりほかのメタルとは一味効きが違うのでしょうか?

ワイヤーのつめ方は調整ナット緩めて、ペダル踏んでそれから詰めてます？

チャンと荷重移動してないのではとかノーマルでも加重移動すればできる、
または、へたくそなんだよというレスは禁止しる

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 12:53 ID:jhiVMTca

RIGIDの事務化パッドは公道じゃ使いたくない位
ばっつんばっつん効くよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 13:13 ID:W4NaQx0R

>>790
96だす。
ワイヤーはちゃんと緩めて踏んでから詰めてます。で、
はじめは調子いいんですが、だんだんサイドがやわらかくなってきて
効かなくなってしまう。
直ドリができるくらいにガツっとロックしてほしいんだけどな。

793 ：744：04/01/21 14:30 ID:PXAfPX7U

>>789氏
知り合いにメタルパッド入れたけど片効きで全然ロックしないと言う方が
いました。その人の場合はブレーキを一度バラして
組みなおしたら効くようになっていました。

左右共にロックしにくいのですか？
また、調子悪くなったと感じたとき直進状態でブレーキ→サイドでは
ロックしていますか？

・パッドの組みつけが悪い
・パッドを引きずっている（調整の手順を間違っている）
・ブレーキングでちゃんとリアを持ち上げていない
これ以外に原因が分からないのです。スマソ

>>790氏
自分はBRIGのジムカーナ用メタルパッドを使用しています。
以前はBPF製ノンアスタイプを使用していました。
今時のジムカーナ向けＳタイヤでターンを求められると
自分の腕ではメタルパッドが無いと無理っすｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 21:21 ID:d7oF74Mo

>>791
まじっすか！ﾘｼﾞｯﾄﾞﾊﾟﾄﾞかおうかしら
その前に片聞きなおさないと、DIYでOHしようかな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 22:09 ID:g4qnH0bn

98でリジッドメタルいれてます。
サイドはバキバキききますよん。
２４０００円だったかな。
フロントのノーマルパッドがチビてきた。
つぎはリジッドのノーマルタイプかな

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 20:29 ID:+eKhld90

最近盗難が多くて他人事だと思ったらついに漏れの車も･･･
隣の現行エスティマは無視で漏れの車だけ･･･
車両保険に入っているけど、傷もボディの凹み多いけど･･･
警察も曖昧な返事だし･･･愛車が盗まれるのがこんなに辛いとは･･･

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 20:40 ID:AlKYpJ7n

kはその辺でやってる一時停止無視とか飲酒検問とかしか興味ないんだよ
この不景気、車が盗まれる事実考えて欲しいよな

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 20:49 ID:aiPlXEMK

>>797
禿道。
今クルマ盗られたら・・・(((( ;ﾟД ﾟ)))

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 21:49 ID:f8IctwWQ

９８乗りです。
今度筋金君付けようと思ってます。
ネットでもかなり評判良いしね。
入れたら街乗りで横に乗ってる彼女が
違うねってのたまったらしい。ホンマかい？
２チャン的にオマエラどうよ？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 21:52 ID:J6iZfikZ

800おめ自分？
>>799
違うよずいぶんと。
ただ、付けてみて良かったから、俺は鉄棒を溶接しちゃったけどね。
あと、そこをやるならついでにサイドシルもパネルボンドで補強すると
激変するよ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 22:11 ID:z+3pF0Fo

サイドシルをパネルボンドで補強。
う、ちょっと難しいです。勉強してきます

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 22:28 ID:J6iZfikZ

AA説明。

　　　　　↓フロントサイドフレーム
　　　　　＿
＿＿＿|　　←ドアヒンジ（Aピラー付け根

　　↑サイドシル

前後G（加減速）が掛かると、フロントサイドフレームを通して
サイドシルとAピラーをたわませる方向に力が掛かるので・・・

　　　　　↓フロントサイドフレーム
　　　　　＿
＿＿＿|／　←筋金君

　　↑サイドシル

こうすると上手く力が逃げる替りにサイドシルがやられるのね。
ぶっちゃけスポットが剥がれる事もあるくらい。
そこでサイドシルのパネル接合面をパネルボンドと当て板とかで
補強するのですよ。ジムカで良くやった手法。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 22:39 ID:anK2Y8X7

アリガトン　よーくわかりました。
よくＡピラーの付け根を補強するっていうのが
このことなんですね。ちなみにパネルボンド補強
っていくら位するものなんでしょう？
５万以内なら考えたいです。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 22:55 ID:hHak3gW5

ところで、後期のリアバンパーってタイプRも普通のも同じなの？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:22 ID:7yOwrC5b

エクステリアはほとんど同じ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:28 ID:VjUX2z+W

>>796
マジで？俺もやられたよ。3日前に
14万キロ走ってるし、跳ね石の傷が相当有るけど。
跳ね石の傷以外はそれほど外傷無いし、最近燃費が良くなって感心してた。
流石ホンダエンジン、今頃バリが取れて美味しい時期が来るとは。
かなり調子よかったし、今年も車検受けて乗ろうと思ってたのにな。

因みに兵庫でDB8、そっちは？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:47 ID:M6kvXyu+

TypeRなんか盗んでもばらしてエンジンとレカロぐらいしか金にならんやろ。
サスとか小物全部はいでヤフオクに出すんか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:54 ID:VjUX2z+W

>>807
調査会社の人曰く、海外に持って行くとか、ベース車両にしてしまうとか。（使い捨て）
海外だとホンダの車って良い値で売れるそうな。故障しないし、調子良いし。かなり納得。
日本人にはトヨタって所が、人気があって一番売れてるだとか。何故かは分からないし、理解も出来ないが。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 00:01 ID:d8jl+J1h

海外もってくならランクル、セルシオ、ベンツでしょ。
一台盗むコストやリスクと単価を考えりゃ。
やっぱ国内で裏の流通があるんじゃないのか？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 00:07 ID:tyZz7HQL

持って行く地域によるかと。ランクルなんかは、相当狙われるらしいね。
中東、ロシア辺りで需要ありまくりだし。

東南アジアで日本の高級車+ホンダのスポーツモデルらしいよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 21:55 ID:IMjuUEPM

聞いた話によると、日本人が盗んで外人に売るみたいだよ
夜に自走で外人の所に持って入って外人は、すぐにコーションプレートと
フレーム番号削って暗いうちに車を半分にぶった切ってコンテナだそうだ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 00:31 ID:ShbIF5vj

すると貴方方は、こうおっしゃりたいのですね。
医者は何処だ･･･｡
じゃなくて、一生ＤＣ２-Ｒに乗り続けると。
そうおっしゃりたいのですね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 00:51 ID:H2Z+C9Vp

医者は何処だ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 03:13 ID:xQ/q/aah

マーチは何処だ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 07:28 ID:lsvB72vR

>>814
なんでマーチやねん！

816 ：近藤真彦：04/01/24 09:12 ID:xQ/q/aah

なんでマッチやねん

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 10:50 ID:5lEnwngZ

釘を踏んで人生初のﾊﾟﾝｸを喫してしまいました。
ｽﾀﾝﾄﾞで修理してもらったんですが、このﾀｲﾔでｻｰｷｯﾄ走行は可能でしょうか？
なんか、ﾔﾊﾞｲとか聞いた事があるんで。
一説によると中からﾊﾟﾝｸ修理すると大丈夫とかいう話もあるみたいなんですが、もう遅いよね…。
ちなみにﾌﾛﾝﾄです。駆動輪だけに不安

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 11:15 ID:/g2b8hmO

俺ならやめとくな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 11:29 ID:ShbIF5vj

パンク箇所がサイドじゃなきゃＯＫ

820 ： ◆GPKeyR503k ：04/01/24 13:24 ID:gispg+Fn

俺もやめるね。何があるか判らないし。

821 ：EF8糊：04/01/24 16:43 ID:+0l+fgAa

インテR糊の皆様教えてください。

インテRの点火時期っていつですか？
EFのB16Aの場合BTDC15°なんですが、これよりも早いですか？

EFのB16AにインテRカムを組んでてBTDC15°にしてますがインテRの
点火時期に合わせてみようかなと。

サービスマニュアル等を持っている方教えてください。
よろしくおながいします。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 16:57 ID:5lEnwngZ

>>818
>>820
そう言われると俺も、となっちゃうなー。
今のRE-01、まだ1回しかｻｰｷｯﾄ走行してないに…。
>>819
ｾﾝﾀｰです。溝の中。
ﾘｱに持ってって頭からﾊﾟﾝｸの事実を消してしまおうかな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 17:51 ID:vmb7NL7q

DC2に
TE37の16インチでｵﾌｾﾄ46で8Ｊって
つめ折、インナーはずしなしでつきますか？
やっぱはみ出す?
タイヤは225/45R16で

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 17:54 ID:vmb7NL7q

もうひとつ
TE37の15インチ　オフセット＋４３の7.5J
はどうでしょうか?
ジムカーナ使用で。。

いまは7J-15ｵﾌ43でかなりﾂﾗｲﾁなんですが（195/55R15）
コレよかはみだすよねえ

ジムカーナ仕様車糊ｷﾎﾞﾝ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 19:07 ID:ShbIF5vj

>>824
なんでマーチやねん！

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 19:32 ID:vmb7NL7q

マーチじゃありませんツライチです

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 20:13 ID:DxDS8CZy

>>825
使いどころが違うよ・・・

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 20:17 ID:vmb7NL7q

ジムカーナ試用では15インチ、
リヤは6.0Jｵﾌ45がいいですかねえ？？
6.5J+45との違いはありますかねえ？

829 ： ◆GPKeyR503k ：04/01/24 20:26 ID:gispg+Fn

>>823
ちょっときつい。
ただ車高落としてキャンバー付けてれば大丈夫。

>>824
って書こうと思ったらジムカーナかぁ。車高落とせないね。
>TE37の15インチ　オフセット＋４３の7.5J
楽勝。

俺は16-8.0Jの+31に225-45-16がフロントに入ってますよ。
ジムカの時は195にするけど。
車高落としてキャンバー4.5度、ノーマルフェンダーから
インナー外し+爪の中心だけ折り仕様。

>>828
6,0Jと6.5Jじゃ全然違うって。
どれ位違うかって言ったらタイヤ組むときの疲れ具合がｗ

830 ：823：04/01/24 20:34 ID:vmb7NL7q

>>829
＞16-8.0Jの+31
+31ですか！キャンバーしだいってことですか。。
SW20用リヤがつかえますね。（多分）

＞6J,6.5J
あ、そうでつか
7Jなんていったらもっとつかれますね。

831 ：774：04/01/24 21:40 ID:IFUe2Vp/

>>823氏
え～インテジムカーナN2仕様に乗っています。
フェンダーの加工は一切していませんが
当方インテのフロントには
ホイール　CP-035　8J-16　オフセット+43
A048　225/45-16　タイヤ総幅　228mm
を装着しています。この仕様で、はみ出しは問題ないですよ。

＞いまは7J-15ｵﾌ43でかなりﾂﾗｲﾁなんですが（195/55R15）
車高がノーマルに近い状態では？
当方、レギュレーションの範囲内で出来る限り車高を下げています。
ギリギリまで下げないと上記の仕様のタイヤは収まらないと思いますよ。
7.5J-15は試したことが無いです。スマソ

832 ：823：04/01/24 21:50 ID:vmb7NL7q

ﾚｽありがとうございます！

ノーマル車高では無理ですか。車高を下げると入るんですか？？
そのときフェンダーにもあたらないんですか？
なんか不思議ですー。
でもありがとうございました。
買っちゃおうかなー

833 ：823：04/01/24 21:54 ID:vmb7NL7q

あ、ちなみに車高はノーマルです。。

もうひとつ質問してもいいですか？
ジムカーナ用のサスってサーキット用と違って
フロントとリヤのバネレートがかなり違う（F20R8とか）
ようなんですが、回頭性重視のためなんでしょうか～？？
今テインのRAというサス持っているんですがF14R10なのですが、
やはりジムカーナで使うには仕様変更したほうがいいでしょうか。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 22:05 ID:uB3dhrES

これから事務化始める初心者さん？

835 ：823：04/01/24 22:13 ID:vmb7NL7q

一回めいほうに練習会に行ったことがあります。
やりたくてうずうず状態です。

とりあえず最初はノーマルサスでと思っていますが。

リヤパッドはミューのメタルです。
片効きに困ってます。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 22:16 ID:IC2o5LT0

>>821

サービスマニュアル見てみました。
点火時期(B18C)
インテＲ：16°BTDC @800rpm
インテ：16°BTDC @750rpm

進角は控えめに・・・

837 ：EF8糊：04/01/25 00:35 ID:tUk3vHBI

>>836

ありがとうございました。
今度暖かい日にでも微妙に進めてみようと思います。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 00:59 ID:SV4MrDWY

なに？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 02:04 ID:X8BqAdw3

≫381
なんか、車高下げてもアッパーアームとホイールの位置関係は変わらないような
気がしますが・・・。

≫387
気温が高い日に、吸気温度対策とか何もせずに点火時期進めると、ノッキング起きると・・・。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 09:07 ID:nR7s17Dk

mituさんは No.15717「DC2　8Jホイールについて」で書きました。
>こんばんは。
>
>今までにも出た話かもしれませんが、、
>DC2R（98）のジムカーナ仕様車はTE37ですと
>フロントに16インチ8Jオフセット+46に225/45R16
>が、定番のようなのですが、
>このサイズだと、つめ折りやインナーフェンダーはずしをしなくても
>装着可能なのでしょうか？
>
>現状でTE37の15インチの7Jオフセット+43で195/55R15
>装着時にフェンダーぎりぎり（はみだしが）なのですが
>8Jともなると確実にはみ出すような気がしてならないのですが。。
>
>皆様教えてください。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 12:24 ID:5jRGAnbi

>>840
ナニがしたいの？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 12:31 ID:P3A32sDt

どっかのＭＬにも出してるマルチカキコだってことを
いいたいんでしょ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 12:43 ID:5jRGAnbi

某掲示板に同じカキコがあったけどさ
別に情報を求めたくてやってるんだからどこに書いても良いじゃん？と思タデス
俺も色んなトコに書いたりしたけど(；・∀・)

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 12:47 ID:DDfgCTl0

こういうことは２ちゃん（ネット）で聞いてもあんまりイイ返答は
帰ってこないんじゃない？

845 ：840：04/01/25 15:36 ID:hmhQHQKF

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　　　　/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ::::::::::::::::::）
　　　（::::::::::::::::/　　）:::ノ::::ノ　) ソ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
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　　　　| =ロ -=・=-　　 ∥　∥　　　-=・=-　ロ===
　　　　|:/ ∥　　　　　　/ノヽ＼　　　　　　∥ ヽ|ヽ　　　　　　
　　　|/　ヽ｀======/　 .⌒　｀ ========ノ. ..| | 　　
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　　　（　　　　ヲ　　　／　　l l　　＼　　　タ　　　　）　　　　
　　　（　　　　　　／／￣￣￣￣＼:＼　　　　　　）　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　（　　　　　）::::|.　⊂ニニ⊃ 　| ::::（:　　　　）　　＜　教えてよー
　　　　　（::::　o ::::::::::＼＿＿＿＿／　　:::::::::　　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　
　　　　　　(ヽ　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::::　-_ 　　ノ
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846 ：222：04/01/25 16:17 ID:lSUO1Z2i

経過報告

エンジンブロックに亀裂入ってるそうだ…

以下、半分独り言
・廃車→パーツ売る→安い車
・廃車→パーツ売る→DC2R or DB8買い直し
・ローンでB18CｽﾍﾟｯｸRにエンジン交換
・解体屋めぐりしてB18Cﾉｰﾏﾙを積んで、金溜めてｽﾍﾟｯｸRに
・フレーム、ガラス等だけ直してもらい、エンジン、補器類は自分で探して
　自力で装着
どれにしたとしても精神的、金銭的ダメージでかすぎ…

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 01:24 ID:pUK92vfr

>>846
ブロックだけ新品買って、自分で組んでみたら？

ヘッドに手をつけない&ブロック以外の腰下にも手をつけないただ組みなら
わりかし簡単だよ。
必要なのはちゃんとしたトルクレンチとピストンスライダー位かな。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 10:36 ID:LhFwSEUj

>>846 どれもｷﾂｲ感じですね。とりあえず安い車これだけはやめといたほうがｲｲかも。道でｲﾝﾃRとすれ違ったときに悲しくなるよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 11:30 ID:1MrSh+B1

何でマーチやねん！

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 11:44 ID:ObgMOm4P

>>846
金銭的にはともかく、後々の後悔や不満がないのは二番の
>・廃車→パーツ売る→DC2R or DB8買い直し
しかないだろ。

金がキツいのは車を壊してしまった愚かな自分への罰だと思って諦めろ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 12:38 ID:Pc0/hsda

多少無理してでもインテ買ったほうがいいのでは。

一番ダメなのは
・廃車→パーツ売る→マー（略

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 14:00 ID:ktxJg+eo

・廃車→パーツ売る→インテグラを買うかどうか迷う→スレに書き込む→マー（ｒｙ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 17:03 ID:/lP19n0m

>>839

>なんか、車高下げてもアッパーアームと
>ホイールの位置関係は変わらないような気がしますが・・・。
ホイールの中心より前方30°後方50°（逆だったかも？）の線上が
フェンダー内におさまっていれば問題ない。
車高を下げることによりキャンバーがつくので、おさまるまで下げる。
おさまったら、車高が最低地上高を確保しているか確認できれば桶です。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 21:09 ID:HbGn94oE

アッパーアームにワッシャーはさめてキャンバーつけるのは
事務課じゃレギュレーション違反なの？

855 ：774：04/01/26 21:32 ID:ukDYUQzn

>>854氏
リアのキャンバー起こしにワッシャーを入れている方はいましたね。
レギュレーション上は・・・許可されていない項目は全て不可では

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 15:44 ID:+nu8ft37

無限シフトリンケージブッシュを購入して、自分で実際取り付けようとしたらつきませんでした。
純正は簡単に外せても固くて取り付けできず・・・。
石鹸水でヌルヌルにしてもダメでした。

どなたかいい方法知りませんか？

857 ：222：04/01/27 16:52 ID:dDchh3yy

昨日１日使って解体屋めぐりしてきたけど、ｽﾍﾟｯｸRｴﾝｼﾞﾝはさすがにない、とのこと…
いっそ、ボディ関連だけ直して、世話になってたﾁｭｰﾝｼｮｯﾌﾟ（ちと遠い）に他全部、
パーツ集めから頼む、とやってみるか…？
金ｷﾂくなるのがわかったので、昼食は外食からｺﾝﾋﾞﾆﾊﾟﾝ１個と水に切り替えた
これだけで１日８００円ぐらい違うから、月２万の節約

>>850-851
（・∀・）ｿﾚﾀﾞ!!

858 ：222：04/01/27 16:53 ID:dDchh3yy

↑
>>851-852だった∧∥∧

859 ： ◆GPKeyR503k ：04/01/27 17:30 ID:yRHYCJxS

>>856
熱湯につけとく。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 17:59 ID:X4JcoOsM

>>222さん、ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
それでこそ「愛車」ですね。
みんなで激しく応援汁。

…でも体は大事にね。
軽量化しすぎると剛性落ちますよｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 18:25 ID:YifHpd2F

>>857

げっ

本ｽﾚ268ので98Rあぼーん女ですが
うまくいけば走行22000㌔ﾌﾙﾉｰﾏﾙB18C提供できたですね
暫くこのｽﾚ常駐してなかったので気付かなかったｽﾏｿ
クルマ屋さんに「変なところに転売しないで」と頼んで既に
廃車登録して工場にﾄﾞﾅﾄﾞﾅされていきました
ﾌﾛﾝﾄﾌﾚｰﾑ周り全損、前半分だけ切り落として新品ASSY
交換って見積もりされたので、泣く泣く乗り換えを決意したの
ですが機関は奇跡的にほぼ無傷だったのでつ。

今、クルマ屋さんにまだ残ってるか問い合わせてみますね。
小1時間程待っててちょ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 18:36 ID:X4JcoOsM

>>222
>>861

良スレの予感

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 18:44 ID:dDchh3yy

>>861
(ﾟДﾟ三ﾟДﾟ)ﾏﾏﾏﾏｼﾞｯｽｶ!?
もし大丈夫だったらぜひぜひお願いします！！

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 19:16 ID:z7Jb3HG0

ちょっと感動してるよ。。俺。

865 ： ◆ZgPpv81xsg ：04/01/27 19:39 ID:kzE7Wjmz

えー、今くるま屋さん叩き起こして（今日、定休日なのです）確認中です。

売却を依頼した工場の社長は既に飲み屋さんに消えているらしく奥様に捜索
してもらってます。

その工場に私も今から車両の捜索に行ってきます。

ゴメンね。もうちょっと時間ください。もしも現物なくても他に心当たり
ないか聞いてきますね（余計かもしれませんが…）

DC2R海苔（元だけど）の意地を見せます。

以後、トリップ付けときます。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 19:43 ID:XgOXmCE1

世の中捨てたもんじゃないんだな…

867 ：全裸：04/01/27 19:51 ID:gVQTRlch

オレも感動してるぞ。

うまくこの話進むといいな。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 19:54 ID:oP+X1yt0

感動age

869 ： ◆GPKeyR503k ：04/01/27 19:55 ID:yRHYCJxS

俺もDC2のパーツは沢山持ってるから、何かいるのあったら
あげるよ。

以降このスレの半分は優しさで出来てます。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 20:10 ID:3LrkCqEl

あぼーんした漏れの98…
ココがこんなに良スレだったなんて…
今は形見のチタンノブを仏壇に…

871 ： ◆fkDC2RvkcA ：04/01/27 20:16 ID:dDchh3yy

>>865
うわ！
そんなことまでしてもらって、ﾎﾝﾄに申し訳ないです

久々に感激で泣いた…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

私もトリップつけておきますね

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 21:33 ID:stJlAd5I

現行タイプＲは吸排気変えたら、かえって遅くなってしまうよね。
初心者になればなるほど体感では速くなったと感じるらしいけど。

そりゃ、音が出て、ピークが少し上がり、途中からトルクカーブが急に上向く感じで
それまで出てないから、上まで回せば急な加速が得られると勘違いしやすいけど。

関係ないけど、友達のS14のマフラー変えた事があった。下から見てたらノーマル
排気管の取り回しがえげつなく、リアサスを避けるために急カーブを描いてる。
驚く事にこの急カーブの内側がへしゃげてて、そこだけ管が狭く潰れてる感じに唖然。
こりゃ、変えたら速くなりそうって言う感じがバリバリした。他にも吸気系触るだ
けで何か加速良くなったとか言ってたし。触れば良くなる車は確かに存在する。
俺の車は逆だったけどね。ホンダは、よく考えて作ってるなって感心するよ。

873 ： ◆ZgPpv81xsg ：04/01/27 21:43 ID:BoTo6E4x

ネット環境出来る所までやっと戻ってこれました

現時点での状況

①工場の社長は今だ行方不明。携帯も通じず。
②車両現物は既に工場には存在していない。ただ、ﾊﾞﾗﾊﾞﾗに
なってはいない模様。別の保管場所に搬送したらしい。
③実は登録抹消してから直して転売しようというような話を工場
の従業員がしていたらしいが社長が駄目と言っていたそう（社長
の奥様の証言）

いずれにせよ今晩はもうこれ以上情報が入らなさそう。くるま屋さん
（実は私の舎弟）も明日朝一から動いてくれますので（今月はもう頑
張っても今月登録間に合わないので結構時間は取れるらしい）あまり
期待せずお待ちを。

あまりお役に立ってませんが頑張ってみます。

>>871

泣かなくてもいいですよ。
わたしが自分の未熟さで短い一生を終わらせてしまった98への
罪滅ぼしと考えています。

>>869
2ちゃんからFDｽﾚのようなﾕｰｻﾞｰｻｲﾄがｲﾝﾃRにも生まれればそんな
ﾊﾟｰﾂ交換会（提供会か？）みたいなことが出来そうですね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 21:55 ID:m0F3og7L

このスレ最高。インテＲ乗ってて良かったと心からオモタ瞬間。

・・・漏れには見守ることしか出来んが、復活を心から祈ってます。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 22:08 ID:stJlAd5I

漏れはＤＣ５海苔だけど、感動した・・・

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 22:22 ID:hENCCDfs

感動した、灰皿とシフトランプならあるよ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 22:23 ID:wbIkebGC

漏れは丸目DC2海苔だけど，「感動した！」

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 22:29 ID:o/dTSnbc

感動した！
俺、昨年でジムカーナを引退したので予備のドラシャなら左右各1本ならあるよ
マターリ車に乗っているので必要なくなりまつた。

879 ：876：04/01/27 22:30 ID:hENCCDfs

それ僕にください、
ごめんなさい　逝きます

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 22:40 ID:X4JcoOsM

自分はEG6海苔だけど、今度DB8海苔になる。
今までしっかり面倒みてやらんかったせいで、
EG6にはすごく申し訳無い気持ちだった。

先日、EG6をできるだけキレイに洗ってやった。
初期型だし、過走行だし、事故車だし、錆びも出始めてる。
「こいつは廃車にするしか無いのかな…」と思ってたら、
友達の後輩が先日、愛車のEG6で事故ったとのこと。
彼はEG6が本当に好きだったらしく、かなり凹んでいた。
無料で譲ることを告げたら、本当に喜んでいた。

彼はメンテのプロだから、大事にしてくれるだろう。
「一生、EG6に乗り続けますよ！」と語る彼がとても立派に、
輝いて見えた。
彼がEG6を愛するのと同じくらい、自分もDB8を愛するべきだ、
そう思った。

長文駄文でスマソ。
でも、車は大事な存在だということをこのスレでも実感。
ドラテクより先に、メンテの勉強します。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 23:03 ID:FYAbElaC

すまん、漏れもDC2乗りじゃないんだが(DC5)どうしても書きたい

お前ら最高だよ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 23:06 ID:f5ZQR4f+

あれ!?どうしたんだろ｡｡｡
涙があふれてくる(´Д⊂

883 ： ◆fkDC2RvkcA ：04/01/27 23:19 ID:AExkXsZ5

>>873
ほんとにお手数かけて申し訳ありません

ほんと、嬉しくて号泣状態です…というか現在継続中で泣いてます
いい歳こいてこんなに泣いたのはほんと久々です

しかし、これで直ったら、もう絶対に事故れない車になるなぁ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 23:31 ID:Xqlwirpk

>>883
全然関係ない車（カレン）乗りだが、頑張れ。
>しかし、これで直ったら、もう絶対に事故れない車になるなぁ
こう思えるような人だから皆協力してくれるんですよ。多分。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 01:04 ID:SxQz2fTt

お祭りか？ ◆fkDC2RvkcAには入用なら
96用左リアレンズやるぞ。擦り傷つきだけど割れはないから
福野みたいにちゃんと磨けばピカピカになるはず。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 02:02 ID:KtfOiHJy

いやあ、インテR乗ってて良かったなあ。
こうやって愛されてるクルマも幸せだと思うし、乗ってるオイラも幸せ。
大事に、ぶんまわそうっと。

887 ： ◆fkDC2RvkcA ：04/01/28 11:02 ID:kc9h2Uwj

なんか、妙な興奮があって、全然寝付けなかったよ(;´Д｀)ﾁｺｸｽﾝｾﾞﾝ
なんていうか、「直せるかも」よりも、このｽﾚのみんなの暖かさが嬉しくて…

寝付けなかったので◆ZgPpv81xsgさんの車が、もう何らかの処理されてたら、ということで
ﾔﾌｵｸ検索してみた
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f11640376
このへんどうかなぁ？

888 ： ◆fkDC2RvkcA ：04/01/28 11:04 ID:kc9h2Uwj

遅ﾚｽだけど

>>876
車内は完全に無事なので、両方大丈夫です
ありがとうございます
DC2、綺麗に壊れてくれるボディみたいですね
前部はかなりやられてるのに、車内にはほとんど影響なし

>>885
リアも無事なので、大丈夫ですよ
ほんと、ありがとうございます

889 ： ◆ZgPpv81xsg ：04/01/28 12:26 ID:CPovUnr1

なんと申し上げればよろしいか…。

こんなにつらい2ch投稿は初めてです。

連絡来ました。私自身も確認取りました。（実車）

石狩平野、海岸線から数㌔地点にて発見。

呆然としながら車体から降ろされている赤いﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰを見つめている
と後ろから声をかけられました。

「元のｵｰﾅｰさんですか？」

振り向くとまだ二十歳前位の作業服を着た青年が立っていました。
今年からは本格的にｽﾎﾟﾝｻｰもついて（といっても勤務先らしい。
それもｶﾞｿﾘﾝ代位とか）地方のｼﾞﾑｶ大会に参戦するそうです。
（続く）

890 ： ◆ZgPpv81xsg ：04/01/28 12:27 ID:CPovUnr1

（続き）

聞くところによると工場の社長さんはいわゆる鉄屑屋さん系の廃車
を引き取っていく業者にﾊﾞﾗﾊﾞﾗにして売るのではなく、ちゃんとク
ルマの価値を理解していて部品をきちんと利用できる相手を探して
くれたんだそうです。
（そう、私の意向を正確に汲んでくれたんです）

その青年は瞳をｷﾗｷﾗさせながらｲﾝﾃRに対する熱い想いを語り続けて
くれました。
聞けば96R登場時からの大ﾌｧﾝで社会人になって死ぬ思いで実車を入手
し、ﾒﾝﾃﾅﾝｽも出来る範囲だけれどもｺﾂｺﾂと自分ひとりで行っていて少
しづつ出来る事を増やしていったそうです。

だけれども昨年秋に不幸な事故でｵｲﾙﾊﾟﾝからﾀﾞﾒｰｼﾞを受けて機関全体
に影響を及ぼす損傷を受けてしまって、それでも諦めずに自分で直そ
うとしていたんだそうです。

「このB18C、大切にしますよ！絶対にﾌﾞﾛｰさせたりしません！
OHして僕のｲﾝﾃ（96Rらしいが）に載せる事ができたら絶対大会で勝ちます！」

とてもｴﾝｼﾞﾝｶｴｼﾃとは言えませんでした。彼の会社（鉄工所）の事務所で
お茶をご馳走になりながら何て報告すれば…と考えていて切なくて…でも
目の前の青年の嬉しそうに話しかけてくれる声を聞いていると……。

本当にｺﾞﾒﾝﾅｻｲ!!
でも舎弟は今も走り回って他のB18C探してます。仕事しているﾌﾘらしいですが。

891 ： ◆ZgPpv81xsg ：04/01/28 12:33 ID:mKfBqMjf

このまま今日は会社ｻﾎﾞﾘます。

今、読み返してみたら思いっきり居住地晒してますね。

892 ： ◆fkDC2RvkcA ：04/01/28 12:35 ID:kc9h2Uwj

>>889
あまりお気になさらないでください
こればっかりはめぐり合わせですし、しょうがないですよ
でも、ほんとにいい人にめぐり合えたようで、◆ZgPpv81xsgさんのB18Cも幸せだと思います

私のほうでもなんとか探してみます
いろいろお手数おかけして、申し訳ございませんでした。ほんとにありがとうございます

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 12:37 ID:OcKjTNSk

>>889-890 ◆ZgPpv81xsg氏

結果はどうあれ、あなたの行動は賞賛に値するものです。
私は関係の無い名無しですが、感動をありがとう。

894 ： ◆fkDC2RvkcA ：04/01/28 12:42 ID:kc9h2Uwj

エンジンは残念でしたけど、◆ZgPpv81xsgさんにこのｽﾚで会えて
励ましてくれたみんなに会えて、今までよりｲﾝﾃRが好きになりました
絶対直して、私かｲﾝﾃが走れなくなるまで乗り続けよう、と再度決意しました

895 ： ◆ZgPpv81xsg ：04/01/28 13:05 ID:M9SUF8Fj

なんともはや◆fkDC2RvkcA さんには申し訳ない事を…。

ﾎﾝﾄ、私は先にも書きました通りDC2Rに対する罪滅ぼしなのです

でもｲﾝﾃRって旧車ではないけれどそういうことをさせる何かを
持ってますよね。（ﾊﾁﾛｸとも違うようーな）

現ｵｰﾅｰさん達も>>886さんの様に大切にﾌﾞﾝまわしてずっとずっと
愛してあげてください。

>>887のﾘﾝｸ見てﾋﾞｸｰﾘしました
ｴﾝｼﾞﾝってこんなに高額で取引されてるんですね

896 ： ◆ZgPpv81xsg ：04/01/28 13:17 ID:JS6kjlGn

でも ◆fkDC2RvkcA さんには本当に申し訳ないのですが今回素晴らし
い青年に出会うことが出来ました。あのｷﾗｷﾗした瞳が忘れられない。

さらに修理工場の社長さん、彼の勤務先の社長さん（ｲﾝﾃの為に倉庫
のｽﾍﾟｰｽやｸﾚｰﾝを貸してあげているそうです）、クルマ屋（舎弟）の上司
の営業所長さん、工場長さん。みんな暖かい人達でした。

ほんと涙が出そうでした。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 13:43 ID:Qyyi0WuQ

K20AのエンジンASSY (エキマニ、ハーネス付 )で
10000-XK5-A0N0 390,000 円するみたい
http://www.hoa.jp/raceguide/2003/info_parts/p_rase1_1.html
昔だったらB18Cも新品で手に入ったんだろうな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 13:52 ID:ELuKBhpd

余計な事かもしれませんが壊れているのがブロックだけなら
B型エンジン（B型なら何でもOK）買ってきてヘッドと
ブロックの中身を移植するのはどうでしょうか?

確かB型は全部ブロックが共通だった記憶が

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 14:31 ID:GIRsapfF

desuyo

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 14:41 ID:ELuKBhpd

すいません、色々調べてみたんですが
ブロック買ってばらして組んだら本体まるごと買うのと
変わらない値段になってしまいますね
思いつきで書き込んでしまって申し訳ない

901 ：222：04/01/28 14:45 ID:kc9h2Uwj

トリップはずしてみた

>>898
「だけ」なのかどうかが微妙ですね
車屋がエンジンブロックをぱっと見て「あ、亀裂入ってる。こりゃﾀﾞﾒだ」と
連絡してきたのではないかな、と
B16Aあたりのブロックを流用できたら、エンジンにかかる予算が１／１０になるんで、
どうなのか車屋に確認してみます

902 ：222：04/01/28 16:10 ID:kc9h2Uwj

車屋に確認してみました

やはりエンジンは降ろさずに、外見で見て判断していたようです
ですので、ブロックだけ移植（というかブロック以外移植、だなこりゃ）は
非現実的になってしまいました

しかし、車屋の態度に、「めんどくせぇし廃車でいいじゃん。何こだわってるの？」みたいな
様子が見え隠れして不快感倍増。口調は普通なんだけどね
まあ、エンジンをこちらでなんとか用意すれば、それ積んで修理する、という口約束は
とりつけました。
んでも、もう１ヶ月預けてるので、「とっとと処分して欲しい」な雰囲気は否めず
これはしょうがないかな

とりあえず、
・このままお願いする
・ボディ修理だけお願いし、(1)中身は自分でor(2)中身は別のところで
・顔見知り程度のﾁｭｰﾝｼｮｯﾌﾟに復旧を頼む
・整備士の友人に復旧を頼む
・顔見知り程度のﾁｭｰﾝｼｮｯﾌﾟにﾁｭｰﾝ込みで頼む
・整備士の友人にﾁｭｰﾝ込みで頼む
という選択肢が出てきました
問題は、ﾁｭｰﾝｼｮｯﾌﾟまで片道５０ｋｍほど、友人のところまで片道７０ｋｍほどあるということで…

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 17:55 ID:KGwYn5xu

私も横転事故を経験してるので、なんとかB18Cを生かしたいという
222さんやZgPpv81xsgさんの気持ち、痛いほどわかります。

力になれないことが悔しいですね。
本当に、心から応援しています。

904 ： ◆GPKeyR503k ：04/01/28 18:16 ID:CS8i8lty

力になれないかも知れないけど、今ちょっと店から検索してみてるよエンジン。
で、倉庫をあさって出てきた当方不要パーツ一覧。

純正Fタワーバー
96純正右ヘッドライトアッシー
96のエアコン一式
96純正足回り前後（アッパーマウント欠品、俺が使ってるんですわ、ｽﾏｿ）
96のブレーキ一式
純正ボンネット（バッジ無し）

使えるもんあったら何でも持ってってくれ畜生モニターが良く見えん･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

905 ： ◆GPKeyR503k ：04/01/28 18:17 ID:CS8i8lty

純正ラジエターもあったわ。フロント周りの事故なら使えるのは
これ位かな？
もちょっと探ってみるよ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 18:26 ID:D+BipieV

おまいらみんな素敵だ。
２ちゃんでこんなｽﾚ見たの初めてだ。
漏れの印手も9万㌔で乗換えを考えてたけどもっと乗りつづけることにするよ。
目指せ20万㌔！そして印手と一緒に天命を全うするぜ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 18:40 ID:GU/wKRuq

>>906

ｦｲｦｲ、はやまるな。ｲｷﾃﾛﾖｰ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 19:53 ID:KGwYn5xu

私の不要パーツは爆音マフラーと98純正足くらいだな。
要るというなら差し上げますが。。ｲﾗﾅｲﾖﾈ

909 ：222：04/01/28 20:09 ID:kc9h2Uwj

>>904-905
すんごく嬉しいです
しかし、車屋に「何が壊れてて交換が必要なのか」聞いても答えてくれないもので
どれが必要かわからなかったり(;´Д｀)
ボンネット、ラジエターは確実にﾀﾞﾒなのですが…

>>908
足周りは大丈夫みたいです…と思う(;´Д｀)
なにせ車屋が情報出してくれないので、困ったものです

ところで、ｽﾍﾟｯｸRと通常のB18Cｴﾝｼﾞﾝ、ｴﾝｼﾞﾝﾅﾝﾊﾞｰで見分けつくのでしょうか？
あまりやりたくないけど、最悪の場合ﾔﾌｵｸで買わなきゃいけなくなるので、
赤ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰの通常B18Cつかまされたりしないようにお聞きしたいのです

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 20:22 ID:lXNswhK3

>問題は、ﾁｭｰﾝｼｮｯﾌﾟまで片道５０ｋｍほど、友人のところまで片道７０ｋｍほどあるということで
ローダーをレンタル汁

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 21:16 ID:yUClJmTq

>>222氏

その車屋はDQNだと思われ。
金儲けしか考えてない、ただの整備工だな。

とりあえずどこのチューンショップでもいいから
車の写真見せて、「これ直して乗りたいんです！！」
って言えば感動して助けてくれないかな？
せめてローダーくらいは無料で出してくれるでしょ。
車好きだったら放ってはおけないと思うが、どうよ？

912 ：823：04/01/28 21:34 ID:/oyB5j7Y

8Jホイル買っちゃいました。
すごく太いの(*^^*)ﾎﾟｯ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 21:43 ID:KGwYn5xu

ｴﾝｼﾞﾝ変わってもいいというなら、SPOONのｺﾝﾌﾟﾘｰﾄという手も。
基本的に現ｴﾝｼﾞﾝと交換で、\380,000。事故エンジンは応談だったと思う。

値段は張るので辛いとこだけど、妙なｴﾝｼﾞﾝつかまされるよりはいいし
今のｴﾝｼﾞﾝも生かせるということで、私は最終手段として検討してた。
まぁ参考までに。。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 21:44 ID:X9DTPm4Q

ＤＣ２の最新の車両保険料率ってどなたかお分かりになりますか？
１月に改定されたと思うんですけど。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 22:00 ID:4lcvvgHs

【車種】クルマ購入相談スレッド 14台目【値段】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1073096253/

ここに、それっぽい事が書いてました。レス番445と459あたり。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 22:01 ID:4lcvvgHs

↑ｽﾏｿ、455と459

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 22:06 ID:/oyB5j7Y

>>914
最高の９だよ
おかげで去年より高くなったし

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 22:31 ID:yu8N9yjt

アキュラＲＳＸの公式サイトだよ。はげしくタイプＳ欲しくなった・・・
こんなにも雰囲気変わるもんだね・・・。高級車だよ。
http://www.acura.com/models/model_index.asp?module=rsx

919 ：914：04/01/28 23:33 ID:X9DTPm4Q

>>915
>>917

どもです。
ついに最高料率になりましたか。。とほほ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:14 ID:34LJ/Dst

>>917
モデル毎の料率って、どこに行けば見れるの？リンク教えて～。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 01:17 ID:KQ7X64As

感動話もええけど、おまえらが壊すからやで、ほんま～。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 01:24 ID:nVZoJqzh

EK9の方が悲惨なんだね・・・
S15はなんでトップなの？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 01:32 ID:gI+gY30Q

>>921
まぁそれも否定できないが、
typeRが高いのは盗難率が高いからということも忘れてはいけない。

盗難車捜索サイト見てると、ぞっとするくらいやられてるね。
みなさん、ちゃんと盗難対策してますか?

924 ：222：04/01/29 09:56 ID:gGLhr+cw

その後の報告
友人に車屋からの対応を話したところ、友人曰く「状況みたいからｴﾝｼﾞﾝ周辺と
当たったところの写真を送れ」とのこと
今日の昼にでも撮りに行きます

>>921
私の場合はDC2Rで保険使ったことないですよ
今回も車両入ってない状態なので、どちらがデメリット大きいか、を考えて
保険使わずにガードレールの修理費を捻出することにしました

925 ：ﾊｰﾄﾞﾊﾟﾝﾁｬｰ ◆maYLee//VQ ：04/01/29 11:02 ID:hG3JRRpr

ええ話や・・・

926 ： ◆ZgPpv81xsg ：04/01/29 13:16 ID:cxXsrwVp

やっとｸﾙﾏ屋さん（舎弟）から連絡きました。

「B18C、ﾊﾞﾘﾓﾝで40万っていうのあったよー」

…とりあえず後でぶっ殺しときますんで。

私も>>222さんの車両の状態からの修復についてそれとなく技術系
の方に聞いてみたのですが>924 と同じ様に「機関の周りをﾁｪｯｸして
からだねー。ﾌﾞﾛｯｸだけっていっても入替えてどーなるとは言えない
よー。ﾌﾞﾛｯｸ入手できるんだったらBならｴﾝｼﾞﾝ組立だけで3-4万、車体
に載せるところまでだったら10万でやってあげるよー」との返事でした

927 ：222：04/01/29 13:56 ID:gGLhr+cw

大ﾎﾟｶ…
なんでSH505iはメールできないサイズの画像が既定値になってるんだ！！
無理に送ろうとすると120x120に勝手に変換しやがるし…
また明日、昼休みに撮りにいかなきゃいけなくなりました（つД｀）ｼｺﾞﾄｵﾜﾙﾄﾏｯｸﾗﾀﾞﾖ…

自分の目でしっかりと被害状況を確認しての感じ
これ、ブロックじゃないんじゃないか？
どうやら、ベルトのあたりにパーツが食い込み、そこから破損しているっぽいです
つまり、ブロックではなくヘッドがﾀﾞﾒっぽい
写真を撮る目で見直すと、廃車を勧められるのも当然な惨状でした
…でも直すつもりだけどね

>>926
ちょっと笑いました
でも、その値段だと>>913のｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｴﾝｼﾞﾝを狙いたくなりますね

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 20:05 ID:lkeaUBtF

168,000km も走ってそろそろくたびれたＤＣ２－Ｒから
今度出るランエボ８ＭＲに買い替えようと考えてます。
それとも'05年モデルチェンジ予定のシビックＲ（1.5cc）を
待った方がいいだろうか？
次期シビックＲを検討中の人います？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 20:59 ID:90vr//Rv

>>928
それって雑誌のガセネタじゃあないの？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 21:59 ID:2W6f6Wk/

>>928
とか言いながらマーチ買うなよ！

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 23:41 ID:d7NJl68p

もうマーチネタはいいよ。飽きた。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 23:46 ID:Nrpm+AGI

>>928
１．５ｃｃ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 00:00 ID:im/pVWy1

>>932
俺のザーメンの量ぐらいだな、多分。

とそれはさておき>>928よ、○ストカーネタを信じちゃいけませんよ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 00:34 ID:o2UQasLb

夏にDC5のマイチェンもあるよ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 01:04 ID:5yLbI+Qj

>>928
俺が消防の頃にやっていたＲＣのエンジンが1.1ccだった…

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 10:21 ID:BBQmkG2w

>>934
DC5この前マイチェンしてなかった？
ベ○トカーネタは、考慮する価値は無いと思うが…

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 19:09 ID:UaR+aZ4x

次期シビックＲは、フィットベースになるんだろうか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 21:06 ID:yyQmzen9

イモビ標準装備になれば、保険料は若干安くなんのかな？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 21:51 ID:tOD+ZCnv

安くなりますよ。「イモビライザー割引」とか「盗難防止装置割引」ですね。
この前のEP3のマイナーチェンジで、イモビが標準装備になりましたね。
たぶんタイプR史上初だと思います。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 23:12 ID:jGVj58e/

へー知らんかった。
これって後付の装置でも適用されるのかな？
イモビじゃないけど、盗難防止装置はつけてるんだが…。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 23:42 ID:/SuZfWuR

流れ無視すまん
オ舞らのB18Cってオイル減る？
全開走行したりするとオイル減るか？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 01:39 ID:o8fH78bi

そりゃ増えたらヤバいだろ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 01:56 ID:zaccuefN

>>940
保険屋によって違うのかもしれないけど、ウチの保険屋は
純正しか適応されないそうだ。たしか5%引きだったと思う。

純正より後付けのほうが防犯機能的には上だと思うのだが。。
純正ならメーカーに確認できるが、後付けのは
保険屋が照会できないからなんだと。

また変わっているかも知れないし、つけているなら
一度自分の保険屋に確認してみたほうがよさげ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 02:03 ID:i4ebM/sS

>>941
だからガンガン減るっつってんだろ。くどい。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 02:51 ID:ncv/Zqk7

俺のは全く減らんけどな。サーキット走りまくり＆走行距離80000キロのB18C。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 10:31 ID:X4KrNaqp

98SpecRはピストンリングの違いで96SpecRより多くオイルが減るんだっけ?

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 10:39 ID:5GV8Gwm9

俺のも全く減らないぞ。14万キロの96Specだけど。
エンジンオイルの選択ミスったとか、減る原因作ってるとしか考えられん。

純正の100％化学合成油を使い続けてる。走行会行く時とか、無限の使う事も有るかも。
市販の有名社外品が良いとは思わないな。前のRじゃないDC2で色々使ったけど。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 10:57 ID:qSgDm0J/

DC5ですが、
こないだのはマイチェンとは呼びません。色替えだけだったでしょ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 11:49 ID:5GV8Gwm9

メーカーが言ってんだけど、呼ばないのね。なるなる。

http://www.honda.co.jp/news/2003/4030918-integra.html

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 12:35 ID:okpQenft

00だよ。ニューテック使ってるから間違いないはず。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 12:37 ID:CKmhcuUO

いや、明らかにマイナーチェンジだろ・・・。
オレは948の言ってることより、ホンダの広報を信じるｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 12:44 ID:zhRPckgy

>>951
ミニバンの話はこっちでやってくれ
DC5 ○ＯインテグラTypeR Ｏ○ Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073683108/

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 13:44 ID:qSgDm0J/

まあまあ夏を待ってなよ・・・

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 14:00 ID:5GV8Gwm9

夏にマイチェンしようが何しようが、お前の言った事には一切関係がない。

>こないだのはマイチェンとは呼びません。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 14:23 ID:5GV8Gwm9

>ニューテック使ってるから間違いないはず。

他にもこの手のカキコ見かけるけど、何処何処のオイルを間違いないと言える根拠は？
実際オイル上がるか下がるか、ガスケット浸食して漏れてきてるかしてる訳だろ？

956 ：950：04/01/31 15:12 ID:okpQenft

きちんと油圧がかかり、みなから定評があるオイルだから、。
まあ一ヶ月でエビスに3回も行ったから仕方ないかな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 17:56 ID:PB6GeN82

ＤＣ２-Ｒ乗りの平均年齢は何歳なんだ？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 18:00 ID:5O68HT+R

>950
俺の周りは皆減るよ、ハード走行すると。　98ＳＰＥＣ
新車で買った人も新車のころから減ってるらしいから、そんなもんじゃないかな？
町のりで減ってんなら問題だけどサーキットならしょうがないんでは？
ちなみにその人は無限のＶＴ－Ｒ　５Ｗ－４０、もしくは純正ゴールド。
俺は５Ｗ－５０の１００％シンセ。
銘柄よりも粘度が問題かと。　しかし、あまり硬いオイル使うとＥｇのマワリ落ちるし・・。
Ｂ型Ｅｇはピストンリングが緩いんかな？もともと。
Ｂ１８Ｃだけでなく１６Ａ，１６Ｂも減るよね。
俺のはサーキット30分（ｸｰﾙﾀﾞｳﾝこみ）で一番多いときで800ＣＣ減ります。。
油温高く、油圧低めで8000以上頻繁に使うと減る、8000以下はあんま減らない。
ちなみにノーマルＥＧ、ＣＰＵ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 18:10 ID:SYvoB8D6

>>952
そのミニバンに負ける車乗ってるお前。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 18:16 ID:HgpWHdDF

>>957
前に調査したっけね。誰も集計しなかったけど(´･ω･｀)
つーかここにはＤＢ８海苔が結構多い。

961 ：950：04/01/31 18:29 ID:okpQenft

了解した。
街のりじゃ減らないからまあいいか。
安心したよ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 18:30 ID:SYvoB8D6

>>960

ＤＢ８海苔が多い？
なんだよ、やめてくれよ。おんぼろ車のオーナーばかりかよ。

ＤＣ２海苔少ないのか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 18:32 ID:CgP0mTnV

>>962
DAと間違えてないか?

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 18:42 ID:SYvoB8D6

>>963
４枚ドア車ってことだろ？

４枚ドアでライトウエイトスポーツはどうかと思うぜ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 19:03 ID:ApCNu8WJ

ＤＢ８からＤＣ５に乗り換えた人のインプレＨＰﾊｹｰﾝ

http://www.remus.dti.ne.jp/~kusakaby/

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 20:02 ID:abDSJWtE

Ｈ９年式１２万キロ走行のＤＢ８（銀）、機関異常なし、無事故（小さい当て擦りはあり）
１オーナーなんですが、いくらくらいが相場と思います？
いや、買い換え検討中なんですが、買取屋で２０万円とか言われたのでヤフオク
で売ろうかなと思いまして。

識者の教示をお願いします。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 20:37 ID:/rs+aZJS

>>966
マー(ry

もう秋田。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 21:09 ID:BizLRUyc

偏見まみれの厨房は放置ね。
相手したら喜ぶから。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 21:44 ID:ALFYcY6H

>>968
お前がまず放置していないが

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 22:57 ID:zUjPFGVe

次スレは良いタイミングで立ててネッ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 23:15 ID:ddSeL6d7

正直、あまりに安車なんで乗ってる連中の程度もそれなりって
事を思い知らされたよ。
いい車だけど、いい人間が乗るとは限らないからね。
なんか都営・県営住宅とかに住んでるような、底辺の
余裕の無い人間の生き様とここのＤＣ２オーナーの像が
ダブったよ。
いい車だったけど、８年前に乗れなかったことを悔やむね。
やっぱり８年前の過去の車で、こんな車にしか今乗れない
言い訳を延々と自己暗示の様に垂れ流してるだけ。

はぁぁ・・・はよ俺も新車で今の車買える様になろうっと。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 23:30 ID:CKmhcuUO

>>966
中古屋からすると、DC2とDB8は圧倒的に白が人気があって、
銀よりも高く買い取る傾向がある。その分高く売れるから。

ただ、銀を捜している人もいないわけではないので、そういう人にピンポイントで
売るのが良いと思うけどな。ヤフオクなどの個人売買が吉かと。

>>967
966の質問に対して、「なんでマーチやねん」のレスは意味不明なわけだがｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 23:45 ID:JxCLEOd4

>>966
そのくらいの程度なら、開始価格はあまり欲張らずに30万くらいで始めれば
最終的には50～60万くらいで落札してもらえるんじゃない？
走行距離が距離だから70万以上は期待しない方がいいかも。

974 ：966：04/02/01 01:51 ID:Iz3oqHT3

>>972
>>973

助言、ありがとうございます。
「２０万でも仕方ないか」と半分思いかけていたのですが、ちょっと手間
かけてみようかな、と思います。

金額そのものもアレなんですが、それなりに愛着のあるDB8が２０万にしか
評価してもらえないというのが悔しいというかなんというか。

本当は、あまり手放したくはないんですけどね。
ただ、ここらで違う駆動形式も乗っておかないと、ＦＦしか乗れなくなって
しまいそうなので・・・。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 04:49 ID:IE//kIQ0

んでもって手放してから後悔する訳ね・・・

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 08:13 ID:/BmLoPY+

>>971
じゃあ、「それなりの連中」ってことで釣られてやる。

漏れは新車のCL7と中古のDB8で迷って、
どっちも余裕で買えたけどDB8にしたぞ？
その分、余ったお金はDB8をチューンして
できるだけ長く乗っていけるようにする。

漏れはホンダがテンロクかテンハチクラスのRを出すまで
DB8に乗り続けたいね。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 10:23 ID:M6uNNDLl

>>976
同じ選択でCL7を買った漏れは負け組みだった＿|￣|○
DC2からの乗り換えは難しいな
何買っても正解ぢゃない気がする

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 10:44 ID:wggj9yFz

>>977
DC2→DC2orDB8
DB8→DC2orDB8

（・∀・）ｂﾓﾝﾀﾞｲﾅｼ!!

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 10:47 ID:I6Yb9VG/

おれはR32に乗り換えた。
足の固さはほとんど同じだけど、車の方向性があまりにも
異なるのでインテ時代からの気持ちの切り替えが楽だった。
アコとかだと前の彼女のお姉さんを嫁にしちゃったような
感じがして無意識に比べちゃうんじゃないのか。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 10:59 ID:/BmLoPY+

>>977氏
負け組じゃないっしょ。

漏れも正直、CL7がすごく好きで契約寸前まで行った。
もしかしたら家族のため、何年か後にCL7買うかも。
両方欲しいが、どちらを先に買うかと考えたらDB8だった。

車をただの人員＆貨物を運ぶ道具として考えてもいいが、
漏れはそれ以外のモノも運んでると思うね。

…ところで、次スレ立ての用意してる人、いますか？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:54 ID:yUqYSRU1

>>977
これなんてどうよ
昔NSXでやってたリフレッシュプランみたい
ttp://www.fineart-co.jp/dc2.htm

982 ：222：04/02/01 15:55 ID:wggj9yFz

経過報告

結果的に、１ヶ月預かってもらってたこととか、親が世話になってる車屋だと
いうこととか、さまざまな理由で当初の車屋でやってもらうことに

ただし、持ち込めるパーツは持ち込み、という約束はとりつけました
…壊れてるパーツの概略ももらえないので、見るからに壊れているところ
ｵﾝﾘｰで持ち込む形になりそうですが…

エンジンはヤフオクで無事落札
自宅に届いたエンジンを車屋に持ち込むのがまず最初の難関な気がします
取りに来させようにも、車屋がやっている時間帯、私が仕事なので…難しい

あぼ～んしたエンジンは引き取っておもちゃ…もとい学習用に活用したあと、
予備パーツとして保管しようかと思ってます

そろそろ経過報告もｳｻﾞく感じられそうなので、適当にｻｲﾄ作るかな…
つーても、このレベルの話になると、自分でできることが限られてて、おもしろく
ないｻｲﾄになりそうだなぁ

983 ： ◆GPKeyR503k ：04/02/01 16:02 ID:rByLxZ8c

全然うざくは無いよ。
そこまで漕ぎ着けたんなら最後まで報告よろ。
協力出来る中古パーツなら提供するよ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 16:42 ID:QYCYjvU6

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　次スレまだ～？
　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿) 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／
　　　　　￣￣￣￣￣￣￣

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 17:20 ID:wggj9yFz

>>984
立てれるかどうかわからないけど、立ててみようか？
あと２０ﾚｽ切ってるしね

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 17:26 ID:wggj9yFz

【DC2】インテグラ TypeR Part10【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075623828/

立ててきた

…車板にスレ立て誤爆しちまったよ…

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 17:53 ID:QYCYjvU6

>>986
削除以来乙

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 17:56 ID:wggj9yFz

>>987
自業自得なので「乙」いらないよ（つД｀）

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 18:09 ID:kVXrHPm9

良スレの締めくくりに気の利いた一言↓

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 19:09 ID:OfiddHzI

次スレの>1はかわいい。