【ｲｸｾﾞ】デミオについて熱く語れや♪32【ﾜﾀｼ】

（　‘д‘）＜zoom-zoomなデミオスレッドだYO。
デミオについて和気藹々と語ろうではないか、同志諸君。
基本的にsage進行でおながいします。

値引き話、徳大寺ﾈﾀは荒れる原因です。
荒らしの常套手段なので、反応しないようにしましょう。
荒らしにいちいち反応する、ﾁﾐも荒らしです。

◆ここはデミオについて語るスレ。他社コンパクトとの比較等の話題・煽りはこちらへ誘導ﾖﾛ
コンパクトカー総合スレッド Part11
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069340951/l50

◆前スレ ： 【ｲｸｾﾞ】デミオについて熱く語れや♪31【ﾜﾀｼ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067923149/l50

＜デミオ関係サイト＞
・メーカーオフィシャル
　http://www.demio.mazda.co.jp/
・オンライン見積りシミュレーション
　http://www.demio.mazda.co.jp/estimate/
・Mazda Web Tune Factory
　http://www.w-tune.com/
・【Ｍ】Web Members Site
　http://www.m-wm.com/fan/demio.html

・Demioスレ用アプロダ＠2ch
　http://mazdademio.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img1/joyful.cgi

・CarSensor.net：新型デミオ徹底解剖
　http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/editorial/special/020813/top.html
・Car@nifty：デミオ記事
　http://car.nifty.com/as/column/car_1/article_0210300055_1.htm
・AOL AUTOS：Cozy1300レビュー
　http://www5.aol.co.jp/autos/news/impressions/i200208/20020808-1.html
・AutoGallery：デミオ記事
　http://www.auto-g.jp/news/sort/list/mazda/demio.html
・All About Japan [ドライブ] デミオの巻
　http://allabout.co.jp/auto/drive/closeup/CU20020930A/
・carview.co.jp(デミオ)
　http://www.carview.co.jp/vip/overview/MAZDA/DEMIO/new.asp
・impress TV デミオ動画
　http://www.impress.tv/im/article/apt/backnumber/mazda.htm

＜関連スレッド＞
コンパクトカー総合スレッド Part11
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069340951/l50
旧型デミオをあっさりと語る　三つ目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059874737/l50

【Zoom】　マツダ総合スレ PART7　【Zoom】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063453729/l50
【帯に短し】MAZDA アクセラ Part13【襷に長し】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068474357/l50
【mazda】マツダのデザインを語るスレ【zoom-zoom】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060970813/l50
バブル期のマツダを語る総合スレpart.MS-9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059777160/l50
マツダがこの先生きのこるには
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055005604/l50

＜過去スレその1＞
第1章　・http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10043/1004369270.html
第2章　・http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10102/1010229064.html
第3章　・http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10167/1016729592.html
第4章　・http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021991456/
第5章　・http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026139446/
第6章　・http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028474307/
パート7・http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029263083.html
パート8・http://ex.2ch.net/auto/kako/1031/10310/1031036819.html
第9章　・http://2chlog.homeftp.org/20030120/1032719262.html
ﾊﾟｰﾄ 十・http://2chlog.homeftp.org/20030120/1034186368.html
〜11〜 ・http://2chlog.homeftp.org/20030120/1036429660.html
ｺﾞﾙｧ!12・http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10377/1037718636.html
ｺﾞﾙｧ!13・http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10403/1040317887.html
ｺﾞﾙｧ!14・http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1043/10432/1043247710.html
ｺﾞﾙｧ!15・http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1044/10449/1044992107.html
ｺﾞﾙｧ!16・http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046865880/
ｺﾞﾙｧ!17・http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048333053/
ｺﾞﾙｧ!18・http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049540476/
ｺﾞﾙｧ!19・http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051061366/
ｺﾞﾙｧ!20・http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052747746/

＜過去スレその2＞
ｺﾞﾙｧ!21・http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054641372/
ｺﾞﾙｧ!22・http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055856520/
ｺﾞﾙｧ!23・http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057512727/
ｺﾞﾙｧ!24・http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058846779/
♪25 　 ・http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059918995/
♪26 　 ・http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061203520/
♪27 　 ・http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062328906/
♪28 　 ・http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063895408/
♪29 　 ・http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065695321/
♪30 　 ・http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067079984/

＜燃費報告テンプレ＞
・[選択車種]： (・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
・[ミッション]： ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
・[現在までの走行距離]： (・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
・[装備]： (´Д` )ｲｪｧ ｽﾝｽﾝｽﾝｽｰﾝ
・[在住地]： (・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
・[走行地の特徴]： (´Д` )ｲｪｲｪｲｪｧ
・[走法]： (・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
・[おもな用途]： (´Д` )ｲｪｧｲｪｧｲｪｧｲｪｧｽｰﾝ
・[燃費(一般道)]： (・∀・)ﾈﾝﾋﾟ
・[燃費(高速)]： (・∀・)ｺｳｿｸ
・[コメント]： (・∀・)ｺﾒﾝﾄ汁!

＜社外品報告テンプレ＞
・[グレード]
・[サス]
・[ショック]
・[ブレーキ]
・[タイヤ・ホイール]
・[その他足まわり]
・[吸気]
・[排気]
・[エンジン]
・[コンピュータ]
・[強化部品ボディー]
・[強化部品その他]
・[エアロパーツ]
・[アクセサリー]
・[所感]

＜タイヤインプレ報告（5点満点・純正を全て3点とする）＞
タイヤ(サイズ)　 　 　 |乗心地|静粛性|燃費|操舵|直安|乾接地|濡接地|価格|
コメント
────────────────────────────────
TOYO j45(14).　　　　 |. 　 　 3|. 　 　 3|. 　 3|. 　 3|. 　 3|. 　 　 3|. 　 　 3|. 　 3|
　純正・好バランス
DUNLOP LM702(14). |....　　 3|. 　 　 2|. 　 3|. 　 4| . 2.5|. 　 　 3|. 　 　 4|. 　 4|
　良く曲がるが、敏感すぎて直安が微妙に不安。濡接地かなり良い。
BS BS500si(14)　　　 | 評価待ち
　応答性イマイチ。直安は純正のが良。
横浜 DNA ECOS(14) | 評価待ち
　応答性イマイチ。直安は純正のが良。
BS GR-8000(14)　 　 | 評価待ち
　高周波アリ、静粛性はそれほどでもない。アンダー強い。
横浜 DNA db(14).　　 | 評価待ち
　静粛性良し。初期応答甘い。価格が高いのでがっかりするかも。

＜ＦＡＱその1＞
・Bタイプって？
　→法人用廉価グレードです。カタログにはありません。
　　 ドアノブ、ドアミラーが黒。
　　 電動ドアミラー、ホイールキャップ、パワーウィンドウ、CDなし。
　　 エアバッグが運転席のみ。
・車検証がグローブボックスに入らない。
　→左半分の上奥に、専用の収納場所があります。
　　 まっすぐ押し込んでみましょう。

・時間調節式間欠ワイパー
　→カタログに載ってないので、ディーラー等に要相談。
　　 部品名称：レバー、コンビスイッチワイパー
　　 部品番号：D39066128
　　 価格　 　 ：6,700円
・ディスチャージヘッドランプの光軸調整ダイヤルの
　スイッチダミー部にコインホルダーを付ける。
　→Part24 863より
　　 部品名称：COVER,HOLE
　　 部品番号：G14F-55-225A
　　 価格　 　 ：510円
・マフラー
　→回した時
　　　　 純正＜エグゼ＜＜BLITZ＜＜マツスピ＜＜ミント＜＜RS-R＝APEX＜＜柿本＜＜HKS
　　　 音量小　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　音量大
　　 アイドリング
　　　　 純正＝BLITZ＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜柿本
　　　 音量小　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　音量大

　　 ※情報求 ： トラスト

＜ＦＡＱその2＞
・ナビ
　→純正：・モニター固定
　　　　　　・バックモニター付き
　　 三菱：・+8,000円でモニター格納可（マツダ物流オリジナルのため、ディーラー要相談）
　　　　　　・アップデート等、性能が優れてる
　　　　　　・電波受信窓の位置が低く、モニターの高さまで
　　　　　　　リモコンを持ち上げないと操作できない
　　 Part31 493より
　　 東海マツダにて、アッパートレイ部分に市販の電動ナビを付け、
　　 上部にレザーっぽいカバーを付けるOP確認（39,000円）
・ショートアンテナ
　→Part24 589より
　　 やはり標準に比べると感度は落ちます。
　　 感度良　　標準アンテナ＞キャンバストップ用アンテナ＞ショートアンテナ＞AutoExe ヘリカルショートアンテナ
　　 感度良　　標準アンテナ＞Gump ヘリカルショートアンテナ
　　　 AutoExe ： http://www.autoexe.co.jp/products/goods/01.html
　　　 Gump　　： http://www.mmjp.or.jp/gump/De-s-4.htm
・社外オーディオ関連
　→改造になりますが、できなくもないもより。
　　 Av Kansai's Installation. ： http://www.avkansai.co.jp/showroom22.html
・ガーニッシュツイーター（6スピーカー化）
　→パーツとして注文することで装着可。
　　 部品名称：調査中
　　 部品番号：調査中
　　 価格　 　 ：3,700円 × 左右2個

＜ＦＡＱその3＞
・値引き
　→雑誌見る → リアルタイムでの目標額がわかる → 自分で調べてガンガレ
　　 kakaku.com
　　 http://www.kakaku.com/kuruma/car/itemview.asp?ItemCD=701005&MakerCD=7005&Product=%83f%83%7E%83I
・燃費
　→市街地/高速/それ以外、乗り方、走行距離、エアコンなど測定環境が様々、神経質にならないこと
　　 コンパクトカーの中でカタログ燃費は最低
　　 クルマを選択する時、燃費の優先度が高い人は、デミオをムリに買わない方が良い
　　 このスレでは、9〜14km/L辺りの報告が多いです
　　 e燃費
　　 http://response.jp/e-nenpi/

※極端な報告、荒らしにいちいち反応しない。
　 反応する人も、荒らしと同類です。

＜煽り・荒らし・釣りについて＞


　　　http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20031110052614.jpg


Part31 656より
132 名前：名無しさん＠３周年[sage] 投稿日：03/11/13 22:04
　お気に入りのスレに荒しが来たとします。
　腹立たしく感じるのはごもっともですが、「荒しは放置が一番」と言われていますね。
　荒しの心理を推測するための有益なレスがこれです。

　　16 名前：　 sage ：02/03/06 (水) 18:47 ID:Xawn3arj
　　同人板の荒らし「ちびるさ」が自分で語っていたが
　　「他人が楽しそうにしているとムカツク」
　　「ちやほやされている奴がいると許せない」
　　「レスを貰う為ならどんな手でも使う」
　　「荒らし書き込みにレスが付くと快感」
　　「煽られたりしたら最高」
　　「放置されるのだけは耐えられない」
　　だそうな。
　　荒らしの心理が全部こいつと同じとは言わんが、似たようなモンだろう。
　　完全放置が最高の対処法なんだが・・・耐性の低い奴が多いからな。

　ようするに罵倒であれマジレスであれ、「反応してもらう」ことが荒しの目的です。
　そのため大抵の荒しには、「無視」「放置」が一番の手です。
　それ以外の手立ては荒しの思うつぼと言えましょう。
　荒しを徹底的に放置するのが「荒し耐性が高い」という事です。耐性を高くしましょう。

　というわけで一部の解りやすいレスはこのスレにお住いのさみしんぼうが
　ただひがんでるだけなのです。皆様放置を。

ちょっと早いですが、新スレ立てました。
良識ある方は、ﾏﾀｰﾘとおながいします。

＜ＦＡＱ＞
＃値引きの質問はここに誘導ﾖﾛ
◆値引き目標◆

1300果樹　30万
1300工事　32万
1500果樹　35万
1500工事　38万
1500スポ　40万

下取りなし、オプションなしで。
ある場合はそれ以上を目標に。

＜ＦＡＱ＞
燃費の質問はここに誘導ヨロ

デミオは燃費の面ではほかのコンパクトカーに比べ不利です。以下目安

・市街地　８〜９km/L
・高速　　９〜１２km/L

全て1300ccAT　エアコン無し
エアコン在りは各値からだいたい-1〜−2km/l程度
タイヤをスポーツタイヤに替えた場合、各値より-1〜-2km/L
積載量60kg毎に　　　　　　　　　　　　各値より-1km/L
これより極端に低かったり高かったりする値は荒らしなのでｽﾙｰするー（´_＞｀）

＜ＦＡＱ補足＞

【燃費情報】
１、コンパクトカーの中では実用燃費は一番悪い
２、燃費目的な人はデミオ買うな
３、雑誌ザ・マイカーの燃費報告だと１３００ＡＴコージーでリッター７．５キロ
４、ただしこのスレのデミオ海苔の報告だとリッター１０キロくらい

※３，４に関しては雑誌の情報を信じるか２ちゃんの情報を信じるかはあなた次第です

＜FAQ＞
・発進のもたつきについて

アイドルから踏み込んだ時、ワンテンポ遅れるのは、
遅角制御のせい。MTだとより顕著に

＜FAQ＞
静粛性について

ユーザーさんの報告をまとめると、およそ次のような事に触れることが多いようです。

・タイヤノイズがうるさい。というかタイヤハウスから音が進入しやすい。水が当たるものなら
会話不可能。

・エンジン音
アイドル音は静か。２０００回転からノイジーな乾いた音（人によってはマツダサウンド）が目立ってくる。
エンジンは静かなほう、エンジンハウスの静粛性がいまいちなので音がだだもれ

・エアコン
弱だと静か。強くするとうるさい。他社に比べて並みの作動音だがエアコン周りの静粛性が（ｒｙ

＜FAQ＞静粛性の補足
次のような報告がある。

１年、１万キロ付近でカタカタ音が発生する場合有り。助手席側エアバッグの
蓋が干渉してる模様。スポンジ等で消音処理可能。

＜FAQ＞
サス関連。

サスがフワフワしてくる（もしくは頭がいつまでも揺れるﾒﾄﾛﾉｰﾑ現象）という報告に関しては諸説あって

・アテンザに１年１万キロ付近からサスが抜け出すﾌﾜﾌﾜ減少があることからデミオも同様に
　サスが抜けてくる経年劣化説。
・０３年春の小改良後の車両はサスがやわらかめに設定された。

対策

・酔い止めを車に常備
・サスを社外製に変える

＜FAQ＞
トルクがうすい？

諸説あり。
・０３年春の改良でエンジン改良がなされたがそれに伴い
　実用トルクが狭くなった、低くなった。

・ギア比がいわゆるマツダ車仕様。１速と２速のギア比が離れている。


対策
・中古で初期型を買う。
・HOLD機能で引っ張る。
・信号GPを卒業する

>>9
ツイーターは確かにその値段なんだけど、あくまでもその部品だけの値段との事。
その他にツイーター取付時用の専用カバー（ミラー裏部分）の部品費用も掛かります。
それに工賃をプラスすると・・幾ら掛かるんでしょうねぇ。。（1.5万以上2万以下位かな!？）

後、近くのDでカジュアルに無理矢理コージー用のバニティミラーをつけた事があるらしい。
でも天井の内装までひっぺはがす必要があって大変らしいです。
しかもサンバイザー部分だけベージュになります。
OPでもいいからコージー以外にも設定すればいいのに。（配線済にしておいて）

よりによって休日の昼間に新ｽﾚかよ。この糞FAQなんとかしてくれ。>>1乙

>>20
トルクが低くなった、とは？？

スレ立て乙。
FAQが充実しましたなあ w

燃費以外は当たってると思うけどな。

燃費と値引き以外は当たってると思うけどな。

３

途中で押してもた。
３０万引き、４０万引きっていうけど、それって200万の車級の値引きなんですが？

値引きに関しては全ての人が３０万、４０万引きってわけじゃないです。
２０万引きって層が一番多いでしょう。

今ｽﾚこそ、30万引きすらしないしない特殊地域を特定しようぜ！！

ここでしょっぱなから値引き話ですよ！

>>30
その地域は初期型を3万引きで買った方達の脳内で作られたユートピアです。
よって何人たりとも犯すことはできぬ聖域





なのだろうか？ほんとにあったりして

今の広告だと本体17万＋オプション10万プレゼント（東海）
が最初からの値引き額。それ以上は個人次第。

所で今月中旬にカタログと一緒に貰った価格表見てたら
既にe-4WDの価格も載ってた・・2WDより＋18.5万でした。
これが12月以降も適用されるかわからんけど、
とりあえず他の価格とパッケージオプションの内容は今のまんまだったな。

次スレではｋれに変更して

・マフラー
　→回した時
　 純正＜エグゼ＜＜BLITZ＜＜マツスピ＜＜ミント＜＜RS-R＝APEX＜＜HKS＜＜＜＜＜柿本
　 音量小　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　音量大
　　 アイドリング
　 純正＝BLITZ＝エグゼ＜マツスピ＜＜＜RS-R＝APEX＝HKS＜＜＜＜＜柿本
　 音量小　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　音量大

　音質
　柿本：かん高くてNAらしい音やけど、かなりうるさい
　RS-R：図太い低い感じの音
　エグゼ・HKS・APEX：乾いた軽い感じの音
　　 ※情報求 ： トラスト

まー今の上り調子のマツダならデミオなんて薄利な車売れなくたって困らないけどな

FAQの燃費は悪く書き過ぎ。
値引きはオプション10万ほど入れての限界だな。
デミオの売りはマツダのイメージ戦略のために必要。

（　д）　　゜　゜

世の中は広い

スレ立て乙〜。












なんていわねーよ。

今聞いたちょっとした小ネタ
1300乗りの人は1500用のスロットルに換えたらレスポンスが上がるみたい
ドア開けるレバーやその回りのパネルがアクセラ用のが付く、メッキやブラックがあるみたい

ヒールトゥでアクセルあおる時、よくカカトが空振りするんだよねえ。
アクセルペダルを長くすればいいのだが、それをすると踏み込んだ時に
床と干渉してしまいそうです。
自分の癖を直すのが先の予感　w

前スレ940です。今日は電気店に、デロンギ（オイルヒーター暖房機）を2つ買いに
行くのに、デミオで行ってみました。

他にもハンズマンでプランター用の土を買ったりして、総重量は私＋妻＋40kg以上
にはなっていたはず。デロンギは1つで17kgもあるので2つだと34kg。

早速後席折りたたみの広い荷室が役に立ちました。でかいデロンギも楽々収納。他
にもいろいろ積み込まれてましたが、余裕でした。

「これだけ重いとさすがに遅くなるのでは？」と思いつつ運転しましたが、なんの
ことはありませんでした。ATだからでしょうか、一人で乗っているときに比べて
約80kgは重くなっているはずなのに、加速などなんの痛痒も感じませんでした。

静粛性も私には充分に静かだと感じられる範囲でしたし、「こりゃあいい買い物し
たわい」と嬉しくなりました。

FAQに出てるツィーターを付けてみようかな？と、今思ってます。

発進時のもたつきなどもまったく感じられず、極めて運転しやすい車だと感じてお
ります。フィットとさんざん迷った末の決断でしたが、これはホント、フィット買
わなくてよかったですよ。デミオ、かなり気に入りました。

買いました。満足。満足。
発進時のもたつきってのは少し感じました。
今までのよりほんの少し走り出しが遅い。
燃費悪いのかー。それは残念だ。

>>41
デミオでヒールトゥは止めてくれ。
恥ずかしくなる。

13、14、15の糞ＦＡＱはやめれ！

>>45
常駐煽ﾗｰの厨房が嫌がらせで貼ってるんだが。。

キショイねー

>>46
13-20は全部同一寄生厨の仕業でつか？

31_31 ◆Demio86xbc スレ立てお見事！充実です。
ここ数日中にも小規模変更するようですが、リヤ
コンビネ−ションランプも変わるとのこと。
現行モデルと交換性有るのでしょうか？

ちっ！今日もアンフィニに行けなかった・・・
行って訊けば済むのだが・・・明日も忙しいし。

>>45=>>46=>>47=>>48なわけだが

>>14
がんばれば市街地でも９ｋｍぐらいはいけるのか（ﾒﾓﾒﾓ

>>14=>>51か（ﾒﾓﾒﾓ

　　　　お　ま　い　ら　　ﾏ　ﾀ　ｰ　ﾘ　し　る　　

>　　 Part31 493より
>　　 東海マツダにて、アッパートレイ部分に市販の電動ナビを付け、
>　　 上部にレザーっぽいカバーを付けるOP確認（39,000円）

気になって、東海マツダの本店ショールームに問い合わせてみたら
そんなのないって一蹴された...。
アクセラ・アテンザ・８にはそんなオプを検討中だとか言ってました。

自作自演ﾊﾞｶはおいといて相手してるｱﾌｫの気持ちがよくわからねぇーｵﾚﾓﾅｰ

パイパンおま○こを見れるサイトを発見したでつ！！
http://www.ss.iij4u.or.jp/~lynn/pink_bbs2/omanko2/

パイパンおま○こは本当に綺麗でつ…(*´∀`*)ハァハァ

　　　∧＿∧ 　で、値引き話に耐性つきました？
　　　( ´・ω・)
　　　( つ旦O
　　　と＿)＿)

>>54
もしかしたらそのディーラー独自のオプションかも。

オーディオについてこんな取付してる人もいるみたいです。
ttp://www.jsdi.or.jp/~takagaki/demio/audio/audio.html

>>42
ナビの取り付け状態の画像、うpしてください。

皆さん、連休中ですし、>11を忘れずにおながいします。

>21
スピーカのみの値段だったんですね。
どーりで安いと思った(;´Д`)

今私がDに見積り頼んでますので、
追い追い報告します。

>34
報告多謝です。
次スレで反映されるといいなぁ。

>54
前スレで報告した人に詳しい話を聞きたい所ですね。

ディーラー前にデミオＤＶＤナビ付き９９．５万って書いてあったんですけど
そこから20万くらい引けますか？
引けたら買おうかと。
実用燃費がリッター７から８キロって言うのは痛いですが・・・＿|￣|○

1.5 cozy 乗りです。
DNA GP（195/50/15R）,CUSCOのFrスタビ,RSR Ti2000に変えました。

足を固めただけあって、コーナーでの安定感は上がりますが、
乗り心地は悪くなりました。（ゴツゴツする）
燃費は10km/L、初期の状態から特別に落ちた気はしません。

タナベやKgmに変えられた方、乗り心地等、どうでしょうか？

>>54
聞き方が悪いだけだと思うよ。
ありますか？って聞かれて知らなかったらないって言うのは当たり前。
もうちょっと頭使おう。

>>64
使おうにも、使えるようなもんは持っとらんが、
ただ、けっこう頑張って確認して、
詳しそうな人に答えてもらってあの結果だった。

まー誰か頭使って電動格納ナビオプションの裏を取ってください。
お願いします。あればたぶんデミオごと買います。

次のFAQには下取りが他車より２０万ぐらい低いのを乗せたほうがよいね。

ﾃﾞｰﾗｰﾏﾝもまさか値引きがよい分、修理代、維持費、リセール（下取）で実はﾄﾝﾄﾝ
なんですよ、とは言わないだろうし名

だったらマツダ地獄も入れとけ。ｺﾞﾙｧ

>>62
その値段は果樹FP無しMTの値段なんで、もしFPとATを付けると11.5万逆に高くなるよ。
ナビ無しだとそこから20万引けるかもね。
ちなみに消費税＋諸費用で車の値段から＋23〜25万程度見積もっておいてね。

ﾂﾀﾞ地獄は2chの常識

2chの常識は世間の非常識

じゃあ国民車イストでも買っとけ

俺もﾖﾀ車のデザインの事はそこまでいえんけど、まあデミオのデザインとかに満足してるから
異物に拒絶反応を示すだけの事です
それだけの事

私の受け付けない人種と言うのは、勝るべきものが無いと道徳心を持ち出して
それを押し付けてくる恩着せがましい人間です

道徳心などと言う物は、厨房くらいまでに会得してしかるべきものであり
それをまざまざと押し付けるような態度に腹が立つだけの事であります

ﾜﾝﾌﾟﾗｲｽは道徳心ゆえですか〜〜？

2chの常識　　鬼値引き　マツダ天国
世間の常識　DVD割引　マツダ地獄

え、っとまぁそのなんだ。一般人はほぼ定価買いなんで、アレだ。２ｃｈ的な鬼値引きは
きわめて稀というか、そういうことです。

>>20
トルクが薄いっていう表現がなんとも香ばしくて如何にも車オソチっぽくt（ry

オレンジスポルト買っちゃったyo!

一目惚れに近かったのでそれを隠して
値引き交渉するのが大変でした。

田舎は値引きつらいね。
チラシの価格が10万違うし。

あー早く納車されないかなー。

最近、親父のﾄﾙｸが薄くなってきた。親孝行しようかな

今日Ｆｉｔとデミオとイスト試乗して、デミオ契約してきました！
最後までＦｉｔと悩んだけど、油圧パワステの気持ちよさと後部
座席の差（Ｆｉｔは安っぽい）と乗り心地でデミオに決めました。
ちなみにイストは、乗ってて楽しいというよりカーステ聞きながら
静かに移動したい人向けの車だと思いました。
てことで今後はデミオ・コージーにお世話になります！

＞＞80　82
スポルトとコ−ジ−連続おめでとう！
特殊な色にするとそう思われるかもしれないな〜
私も同じ色ですが発売開始直後契約なんでどっち
みちほとんどワンプライス！しかし上乗せさせま
したが。

フィット/デミオ/イスト・・・車の性格として近い
ですね！それぞれに個性が有ります。どこを自分の
「買い」にするか？で決まるでしょう。
とにかく早く乗れると良いですね♪

>16-20辺りはFAQに入れても良いかと思いますけどね。
良くまとまってますし、事実ですしね〜。

>81
ﾜﾗﾀ
たまにこーゆー、ツボにハマるのがあります。

>83
おれんじでみおさん、お帰りなさいまし。
スレが落ち着いたら、コテハンの方々も
戻ってきてくれるかなと思っておりました(･∀･)

＞＞84
31_31◆Demio86xbc殿　
どうもです。“ 32 ”のスレ立てが良いので
書いています。FAQが良いせいもあるでしょう！
81の意味理解できず・・・鬱

さて久々アンフィニ行ってマイナの話を訊いてみるか！

スポルト、コージー、契約おめで�d！

>>81　すいません意味わかりません・・・

casualもfriendpackageつけるとCOZYとほぼ同じ値段になるんだよなぁ。
ここのスレは男性でもコージーの割合多そうですね。

納車３週間目のスポルト　ストラトブルーマイカ
昨日、初めて洗車しました。バケツに水汲んで手洗いでしたが、
ボンネットを洗っていてひとりニンマリしてしまいました。
なんてかわいいボンネットなんでしょ。いままでの車ですと
左から、右から、正面から、もう一回左行って、てな具合だったのですが
この車、正面からひょいひょいと洗える。
屋根はいままでと違って台を使うはめになりましたけど。。。
手洗いすると、車幅感覚がちょっとアップしますね。

>>88
やっぱりストラトブルーは洗車しないと汚れ目立ちますかね？

＞＞88
納車三週間おめでとう！
ほうほうだんだん愛車になってくる感じが伝わってくる！
車幅感覚と言うより車両感覚？？
屋根は旧型より高くなっていますが、レ−ルが無くなった
分洗車やワックス掛けがし易くなりました♪
閑人なんで書き込み細密になっています・・・

いままでのくるまは、旧デミオではなくて普通のセダンでした。
これから出かけますので、それでは。

デミオ乗りの方、ひとつ質問させてください。
最近夜に暖房を使うのですが、エアコンの暖房入れると車体が軽くなったように
元気に走り出す（劇的な変化ではありません）といったことはないでしょうか？気のせいか、なんとなく
変速がスムーズに感じられます。実はこれと同じ現象を４年式の軽でも感じております。あくまで暖房で
冷房の場合は明らかにパワーが落ちる気がします。
同様の現象を体感されたかたはいらっしゃらないでしょうか？

>>90
ええ突っ込みだと思うよ。
「手で洗車したら意外と車幅あるなと再認識した」
とも読めるところを、
「手で洗車したら車両感覚(横幅方向?)をよりつかめました」
ってんなら分かるので。

>>89
スト青は、ドア、ミラーから垂れてくる黒いのが目立たなくていいと思う。
黒ならもっと目立たないだろうけど。

＞＞91
セダンですか？ボンネット長さがだいぶ違いますか？
いってらっさい！気を付けて！
Ｚｏｏｍ−Ｚｏｏｍですね♪

＞＞93
うぅっ・・・誉められたんですか？(つД｀)・ﾟ・

＞＞92
5ＭＴ車でも有るのでしょうか？ＡＴに乗られて
いる様に思われますが・・・

>>78
いや、だからさ、Dラーマンの事、間に受けて買った後、雑誌、2ch等で鬼値引きを知った
いわゆる前期買い組が2chで暴（ｒｙ

＞95様
当方ATです。軽もATです。
私には物理的に説明のできない現象なので、
気になってしまいます。＜劇的な変化ではない＞と書きましたが、
ちょうど、遠乗りしガンガン回して走ってきたあと街乗りすると、なんだか
エンジンがトルクフルだなと感じるあれと似ているのです。微妙な変化なのですが
やはり私の気のせいでしょうか？表現が下手でスミマセン。

自分でその値段で買う価値がある、と判断されたのですからあとからわがままを言われても







って営業ﾏﾝだったら思うところか？

小倉優子とモー娘と加藤あいのエロ画像を発見でつ！
http://www.ss.iij4u.or.jp/~lynn/pink_bbs2/omanko2/

ついに見つけますた…(*´Д`)ハァハァ…

100get!

>>78 >>96 >>98
標準価格と実売価格との差はアフラマヅダへのお布施ということで、
たくさん納めた方は、お布施分のご利益があることを信じるか、
お布施をケチった人に罰が下るのを待ちましょう。

＞＞97
ATだったら判るかもしれないけどMTは判り辛いかも・・・
感覚は人によって変わるしね・・・
私も「デミオ気持ち良く走るよ！」っていう感覚を具体的
に第三者に伝えることはできません。

助手席に人を乗せて「あっ！この感じ！」なら判るかも！
再現性が有るか無いかが重要です。

多分10年後にはもう存在してない車だな。

そうそう忘れていた・・・
アンフィニへ行ってきたのですが、話題の小変更車が
もう置いてありました。
後ろへ廻ってショック！クリアレンズのシリンダ形状
四連コンビランプ！格好良い！！（ハッチ側の赤はダ
ミ−ですが）
リヤコンビランプのデザインリコ−ル出したくなりま
した・・・変わったのはアウタ側でインナは流用の様
です。点灯箇所は同じと思われますので。
さっそく価格問い合わせしました。

他は色（パ−ルホワイト/ウイニングブル−追加，グリ
−ン廃止）とコ−ジ−の内装色変更位かな・・・e-4WD
もカジュアル（1.3/1.5 AT）のみでした。

>>101
販売実績をプレゼントした方たちにそれはないでしょー。んん？

>>104
カッコよさそうですね。
価格わかれば教えてください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヴィッツ並みの販売台数とてもありがたくおもっておりまｓ

　　　　　そ　こ　の　デ　ミ　オ　一　個　く　れ　　　　　　　













　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ああ、包まなくていいから

＿＿＿／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　♪
　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ねぇ、ど〜して〜
　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　♪
　　　　｜　　　
　　　　｜〓　　　　　　　　ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰを発明しなおしました
＿＿＿｜　　　

　　　　　

＿＿＿／
　　　　｜＿＿
　　　　｜＿＿ヽ＿
　　　　｜　　　　　　ヾ
　　　　｜＿＿＿＿〓
＿＿＿｜　　　　○






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　特にｵﾁ無し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

今、契約しても今年中に納車ってできますか？

部品がへたりすぎ、っていってる人って部品の寿命を統計学的に真である、と導き出せるほど
サンプルをお持ちですか？とか一瞬考えてしまいました。

三菱のHDDナビのカタログ見てたら最後辺りのページにマツダ車用取りつけキット
みたいなのがあった。仲良いいの？マツダと三菱

俺は今月中契約（果樹）、来月初旬納車予定だけど、納車された時点で既に旧型。
でも前の車が今月初旬廃車になって早く車が来ないと不便不便・・って感じだから致し方ない；
新型だと半月〜一月は遅れるだろうしな。でも新型だったら内装色の変わったコージーにしたかったかも。
（内装に変更あったのはコージーだけだよなぁ。後は全車リアランプのみの変更か・・。）
最終で値引きが上乗せされた分はETCの5万分先払いにでも当てようかなぁ。

マツダは永遠につぶれません。くそども

じゃあ鬼値引きも存続するんだねーー

マツダみたいなメーカーは残ってほしいよな。
名古屋にある糞メーカーは衰退してほしいんだけど。

１１月のデミオ販売台数４０００台。アクセラの販売台数を他店舗と探りいれるのに
せいいっぱいだから

小中店舗は展示車アクセラ置くのでせいいっぱいです。はい。

スポルト乗りですがスタッドレスを履くのに１３インチの鉄チンは入りますか？
鉄チンだと１４が限界でしょうか？

デミオの小改良の成果を販売台数に反映できるので１１月は下がってもらったほうがむしろ好都合
残念でしたご愁傷様はははははは

＞＞106
まじで全然違います！外っ面が変わっただけなのに・・・
腹立！

＞＞119
新車購入時アンフィニで確認しました。ブレ−キロ−タが
大径化されたため13インチは入らないそうです。
今のデミオだと13インチはしょぼいしね
因みに旧型に付けていた14インチ市販アルミにスタッドレ
ス装着しています。

丸型テールはディスチャージ装着車に良く似合うと思うよ。（前も後ろも丸々で）

デミオのシーズン平均燃費は８６です。

ｷｬﾝﾊﾟｽﾄﾌﾟはまじ車検毎に張り替え。広島のCP機が破れたから。まじでまじで

鑑定の結果デミオには走りのＤＮＡが含まれていませんですた。

家族には後部座席のほうが評判がイイ。
リクライニングができるので助手席との機能的な差が
あまりないし、シートの硬さ、居住性がいいとか。
# 後部座席でもシートベルトしろよ。

デミオからアクセラに乗り換える人いませんか？

　
　今のデミオは・・・・・
　スポルトでもサスをもう少し硬めに変更しろと・・・・・
　そういう点で前のデミオの１５００は良かった。
　サスが市販車とは思えないほど硬かったので・・・・・
　あれで瑞浪の峠を走るのはよかったなと・・・・・。
　今のデミオにも　あれぐらいは欲しい。
　

おまいら、旧スレちゃんと使い切れ。

　　　　　　　　　　　　　　今のデミオは１００点満点　　　わーーい

コージーのシートは汚れより臭いが気になります
いったん浸みこんだ汗が中で発酵してるのではないかと‥
納豆のような臭いがするのは気のせいではないと思いますね。

お前が納豆の匂いの元だろが。

て言うか，前スレ消化してからにしよ。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067923149/l50

デミオと長靴は同じ臭いがするってことですね。

>>133
お前１人で埋めろよ。な。

デミオと便所の中は同じ気分でいて下さい。

>>131
その点カジュアルやスポルトのシート中央部分はメッシュ状態になってて
より蒸れ難くなってますね。でも掃除面倒そうだけど。
汗っかきの人はこっちの方がいいかな？

>90 93
そうそう車両感覚です。普段運転席からボンネットの先とかって見えないですけど、
外から眺めているのと違って実際手でなでたあとですとちょっと勘がやどる
とでもいいますか。。。
ほら、よくレーサーの人がサーキットを歩いて道路の感じをつかむって、、、
ぜんぜん違う？　HIHI

旧スレ、投了。
貴殿たちの支援に、激しく顔射！！

ども。初カキです。
自分は白のスポルト乗りですが
納車して半月くらいかな、やっとこ2000?H走りました。
そろそろギュンギュン回していこうかと思っております。
一つだけ悲しいのが、リアウインドウの三ツ星シールを
剥がそうと思ってシール剥がしも買ってきたんですけど
うまく剥がれず諦めました。なんか中途にきちゃなくなっちゃって。。
あれって剥がすべきじゃなかったのかなぁ。

>>140
まぁ、車に貼ってあるステッカーは全部検査官やポリさんの手間を省く為にあるだけやから、
剥がしても違反に問われる事は無い

デミオ内装のシボって目がチカチカする。たとえば、こんな風に

●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●
�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@
●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●
�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@
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●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●
�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@
●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●
�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@
●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●
�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@
●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●�@●


わかっていただけましたか？

　　　　　　　　　　　　　　　　貴社の記者が汽車で帰社した

　　　　　　お　ま　え　ら　　









　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　デミオワゴン出たら買う？
　

週末走行より
昼間街中を含む一般道＋山岳道：4割
昼間有料自動車道：3割
夜間高速：3割
いずれも目立つ渋滞なし

途中満タン給油2回実施
計1000km弱17.2km/L

ｽﾎﾟﾙﾄMT(14ｲﾝﾁ化)

デミオにマグチューンつけた人いる？

不思議な物理法則が成立する特殊地域にお住まいの方が若干名ｗ



１ヶ月点検終了。ノーマル（いじると下品だから）のｽﾎﾟﾙﾄです。
山手通りほぼ毎日。でだいたい８〜９ｋｍ
スポがくるまで４日間、フィットのレンタルで１０〜１１kmだから個人的には満足。
これがはじめての車なので同じ境遇の方、情報交換しましょうｗ

煽り屋は放置ﾖﾛ

>>145
満タン法なんてサジ加減でどーにでもなりますから
あなたの好きな数字を作ってくださーい






釣られてみました

お前らネット代いくら使ってるか言えんだろ。

特殊地域ですので　タダ　です

　　　ﾐ　ﾉ　ﾌ　ｽ　ｷ　ｰ　　物　理学　　並　に　便　利　だ　　な　ｗ　





　

＜いい機会なので納車後全給油レシートまとめ＞
・[選択車種]： ｽﾎﾟﾙﾄ
・[ミッション]： MT
・[現在までの走行距離]：約15,000km
・[装備]：スチール14inch化（冬季）、ディーラーアーシング
・[在住地]： 東海地方の一地方都市
・[走行地の特徴]： 各市街地間は基本的に流れ良
・[走法]：邪魔せず、させず、煽らず煽られず
・[おもな用途]： 街乗り3割遠乗り7割（距離ベース）、通勤は不使用
・[燃費(一般道)]： 11〜13km/L（市街地）、15〜19km/L（遠乗り）
・[燃費(高速)]：16〜18km/L
・[燃費(トータル)]： 約15.7km/L
・[修理歴など]：MAZDA発表の各リコール対応、助手席エアバッグカバー振動対策

　　　　　　　　　　（スポンジテープ→クッションテープの二段階実施、現在問題無）
・[コメント]： 遠乗りで名古屋もよく通過する。
　　　　　　　　どなたかに依るとこちらは特殊地域に当たるらしい。


>>イカｽﾎﾟ ◆btMQlmpgqM殿
車種は同じでも残念ながら交通環境が大幅に異なるようです。
車歴6台目に当たるｽﾎﾟﾙﾄ乗りとしては、あなたとの情報交換を辞退させていただく事にw

なお、上記燃費報告テンプレの内容については過去スレ「覚書」で書いたものとほぼ同様な筈。
真贋について：全過去スレを通して捏造するほど暇ではなく、何よりそんな事するのは面倒くさい。

都内の抜け道通って（時速４０〜５０ｋｍ）で8.9kmぐらい出た。夜の首都高だと10.5kmぐらいは出ますよ〜

キャンバストップはナプキンの臭いがしますね。

まーどっちみち改造行為は無保証ですからねぇ

タイヤ変えると無保証ですか(´･ω･`)ｼﾗﾅｶｯﾀ

脳みそ軽量化してるんですね納得

そんなことより聞いておくれよ、このスレと関係あるんだけど
今日、デミヲスレに行ったんです。デミヲ。
そしたらなんか人大杉でカキコ出来ないんです。
で、よく見たらなんかイカｽﾎﾟ ◆btMQlmpgqM が「情報交換しましょうｗ」
とかカキコしてるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、コンパクトの燃費如きでいちいち煽りレスしてんじゃねーよ、ボケが。
だいたい８〜９ｋｍだってよｗ。
なんか便乗する香具師とかもいるし。イカｽﾎﾟに釣られて煽りレスかよ。おめでてーな。
よーしパパ、マグチューンしちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、パ●ウェーブのステッカーやるからフロントガラスに貼ってろと。
コンパクト海苔ってのはな、もっと和気藹々としてるべきなんだよ。
吉野家の駐車場でとなりに停めた奴といつ談笑が始まってもおかしくない、
褒めたり褒められたり、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと落着いたと思ったら、別の奴が、イリジウムは？、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、イリジウムなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、イリジウムは？、だ。
お前は本当にイリジウムを付けたいのかと問いたい。問い詰めたい。２４時間問い詰めたい。
お前、本当はノーマルと同じじゃねーの？と疑ってるんちゃうんかと。　
コンパクト通の俺から言わせてもらえば今、コンパクト海苔の間での最新流行はやっぱり、
空気圧アップ、これだね。
これがコンパクト通のチューニング。
空気圧アップってのは酸素が多めに入ってる。そん代わりクッションが少なめ。これ。
で、それにブラシボー効果。これ最強。
しかしこれをやり過ぎるとスタンドの兄ちゃんにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、ガイ●ックスでも入れてなさいってこった。

知性をそぎ落としても脳みそは軽くなりませんよｗ

















　　　　　　　　　　はっ！、プラシーボ効果！？

装備書き忘れ

・[装備]：スチール14inch化（冬季）、ディーラーアーシング、イリジウムタフプラグ、空気圧0.3kpaアップ

ありがとねw
夫々の効果？については過去スレ漁ってくださいです。

CVTデミオはまだですか？

いや、脳みそﾂﾙﾂﾙになるから空気抵抗が減って…　　　　　　　　　　　　　　　　





ってつい乗っかっちゃう俺＿|￣|○

ミノフスキー物理学ってなに？リアルに知らないんだけど

厨房か？　オヤヂか？

まぁアレだ、知っててジャてれるんだろうが




満タン法で測定車がMT車だと誤差が５〜１０kmは余裕である






ってのは言うだけ野暮なんだろうな、うん

平均で15kmいきますが何か？

>>164
http://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&lr=lang_ja&q=%83%7E%83m%83t%83X%83L%81%5B%97%B1%8Eq
な？立派な物理学だろ？


そのうち三菱が開発したりしてなｗ

>>166

そうですねぇ、釣られついでにもうひとつ

・[燃費(トータル)]： 約15.7km/L （15191km、総給油量966.73L）

野暮か粋かは各人の判断でね。

ＭＣで燃費が１０％改善されたようですが‥

ここまで来るとﾘｯﾌﾟｻｰﾋﾞｽにもほどがある


今日おばさんﾃﾞﾐｵにヲカマ掘りました

覚書さん、>11をよろしくおながいします。

昨日ディーラーの前通ったら、
e-4WDのノボリが飾ってありました。
いよいよですね。

>>172

了解です、ｽﾝﾏｿ

今夜はもやすみなさい。

最近というか昔の名前で出て来て下さいよ。

小変更後の実車はいつから展示されるんでしょうねぇ。
販売は12月からみたいだけど。

３年後の下取りおいくらで見込んでますか？
ずばりカジュアルで２０万前後ですかね。

新デミオ画像マダー？

大阪まで高速で行ったら１２ｋｍぐらいいったかな。４人振る乗車なんでりっぱだと思ったが

>>147殿
おめでとうございます。イカｽﾎﾟってどういう意味ですか？

>>154殿
けっこう行きますね。

>>157
まぁ個々の環境で報告されてもそれが皆さんで情報共有できない、というのを抜かせば保証内ですｗ

>>166
まぁ、前スレで結論が出てるのでオーナーさんならわかるかと>>11を徹底してもらえば問題なし。

では、みなさんお休みなさい、です。（´∀｀）ﾉｼ

まーー世の中には測定器でわかる１ｐｓUPで体感できる方々がいらっしゃいますので。
その人が乗ると１３〜１４ｋｍでちゃうんです。そーなんです、きっと

記録に挑戦するのは尊い行為なのです

あれだな、CVTのフィットでも１５ｋｍってところだからさすがに１４ｋｍぐらいからネタ臭いよなｗ

それぐらい行ってくれればガス代月に5000円は違うのに〜

>>170
ｿﾚﾊﾎﾝﾄｳﾃﾞｽｶ？

MCでサス(>>19)の改良は・・・・・やってないだろうな。

一年でガソリン代が6万よけいに掛かるのか。なんだかなー

安いんだか高くつくんだかわかんねぇな、デミオ

燃費ネタは結構だが、相変わらず数字だけ並べてあーだこーだ。
お前らスペオタと変わらんぞ　w

座席外したら、１４ｋｍいったよ

初期投資が安いのはいいのだが、修理費、維持費でﾄﾝﾄﾝなのはねぇ、、、、む〜

　私とデミオって相性が悪いらしい。先日、助手席に乗ってたらオカマ掘られて軽いムチウチ。
　で、その先々日別の友人ので山中を迷う。山道を走れたのは機動性の良さの証明。
　またデミオ発売当初に買った友人は納車まで３ヶ月待ち、２週間後に「任意」という単語すら知らない鼻ピアス男にぶつけられ・・・。

　そう、私の知人がデミオに乗ると何かが起こる。
　でも個人的に一番欲しい車はデミオ。いちばん良さそうだ。

安いから買おう。
でも燃費が悪いから結局金かかるな。
なんて考えてるならデミオなんて買うな。

安いから買おう。
でも燃費が悪いから結局金かかるな、けどいいや。ただ、




　　一　年　後　、　自　分　　の　グ　レ　ー　ド　が　半　額　で　陳　列　さ　れ　る　　の　は





辛いです

半額はねぇだろ、半額は。　フィットの中古からー２０〜４０万くらいだ

自分より高い値引きで買った香具師がいるとむかつく。

購入後、営業マンのサービスが半分になりました。

｢車は買った瞬間中古ですから｣営業マンがそういったので、僕はこう聞き返した

今日から日曜まで女房が実家帰る。うひひひひ

>>199
本当に日曜日までだったら良いが、、、
あいそつかされて三下り半がオチ鴨ナー

女房は実家で遊び放題
知らぬは旦那ばかり。うひひひひ


余裕の200ゲット！

>>197
購入前のサービスって何じゃ？ｗ

>>201
営業マン＝女性セールスだろ。
買う前は色気見せて買ったら知らんふり、>>197はあわれストーカーに(ﾌﾟｹﾞﾗ

一回食事してますので向こうもその気のはずだ。かってな推論並べるなよ>>202

煽りに飽きて今度は騙りかよ、おめでてーな。

このスレは引きこもりの遊び場ですか違いますかそうですか

ユーザー率が一番低いスレ。ほとんどが関係者と電波。あ〜あ

いいえ、２，３人で自作自演してるだけです残念でした

>>1-207は俺ですた。ｽﾝﾏｿﾝ

キャンパストップの雪対策どうしよう？

ﾃﾞﾐｵスレ見てきたら？粘着に荒らされて廃墟になってるからｗ

↓　ｉｓｔスレで見かけた典型的な車音痴

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/26 15:02 ID:RGin/F1A

静粛性なんて言うほどないと思ってたが他車に乗って初めてありがたみがわかるな。
某車をレンタしたがﾗｼﾞｵどころか会話もできなかったこのぐらいうるさいのが普通なのか？
ＣＭでのｽﾞｰﾑｽﾞｰﾑに偽り無しだったよｗ

>>211
車音痴というよりは、凄く耳が良くてかなり神経質な人？ｗ

>>212
耳の中が腫れあがってて、少しの音でも耐えられないほど痛い…のかもw

盛り上がってるときも、2.3人が自作自演で必死に書き込んでるだけだから。
このｽﾚにユーザなんてほとんどいないｗ

>>214
そうかな？
じゃぁ、他スレはもっと居ないと思われる。

ちょっと質問です。
１７インチホイール履かせてる方いますか？
履かせた場合タイヤサイズはいくつですか？
フェンダー干渉とかは爪折りしなくても大丈夫ですか？
オフセットはいくつからいくつまで大丈夫ですか？
質問だらけですみません。

>>216
遥か昔のコピペな予感。
マジ質問なら過去スレ池。

デミオ>>>>>>>>>>>フィット>>>イスト>>>>>>>コルト>>マーチ(キューブ）

セールスレディ相手なら出精値引きをせまるが吉。

>>218
コルトとイストは逆じゃない？

比較は他スレでどうぞ

>>218
フィットとイストは逆だろ？
マーチは同意。

左翼から右翼へのながれとみた

デミオのシガーライターソケット、すぐにヒューズが飛ぶんですが。
イルミ系のアクセサリーが2回連続で逝っちゃいました。今回は
稼動時間２０時間程度（TдT）
なんか上手い方法ないですか？分配式の奴買ったほうがいいのかね？
それとも買った製品が外れだったでつか？他にも漏れみたいな奴
いませんか？

出精値引き？？？

>>218は値引きの高い順と思われ

DYのメーターを一時取り外しうかつにもバッテリー端子をつなぎ
キーをオンにしてしまいました。
早速エアバック警告等が不定期に点灯したので、Dラー送りになりました。
運転席のPWウインドウは復旧しましたが、警告等の症状が改善されませんでした。
見積もりではユニット（シフト付近の）不良？という事で修理依頼しましたが、
CP交換だけで1週間半かかったのが納得できません。
現在は普及しておりますが、ユニット不良じゃなかったという疑惑が・・・
作業時のクリアーミス等考えられますでしょうか。
情報があれば幸いです。

sage

ageて申し訳なかった。

>>227
マツダのディーラーはあてにならんよ。
小さな町工場みたいな所のほうが親切に説明してくれるし、料金も良心的。

>>226
走りの楽しい順だろ。

カートップにデミオスポーツ出る？？？

>>230
親切かもしれんが最近の車は町工場ではどうにもならん。
エンジンルーム内のカプラーにパソコンをつなげば自己診断するので
悪いところはＡＳＳＹ交換。よって腕を試されるのは板金ぐらい。

>>217
２１６です。
コピペではありません。
装着されているオーナーの方に聞いているのでお構い無く。

ぶっちゃけイスト考えない香具師いないだろ。自分の金でコンパクトカー選ぶんだから。

今日郵便受けに入ってたチラシに「新型デミオ出ました！」とあり、
噂通りにリアコンビランプが丸型になってます。
ただ、個人的にはあんま変わり映えしなぁというのが正直な感想(前よりはいいけど)。
オプションのスポーツ仕様のリアコンビランプ(黒＋透明)と組み合わせるともっといいかも。
週末にはディーラに展示してあるんでしょーかね？

あと、マツダのHPのWeb Tune Factoryでデミオが
「Comming soon! 12月中旬予定」になってますね(既出？)。

一部のディーラにはもう置いてあるみたいですね。
失礼。

>>235
ヨタ工作員は来なくていいからｗ

あ、そうそううわ万引きの契約書うｐしましょーか？きょうは気分いいですから

>>235
ぱっと見た瞬間イストは購入対象外になったけど。
コルトも同じく。

下取り＋オプションてんこもりででか？ぷぷぷ

しかも既に旧型デミオですか？

前期ﾃﾞﾐｵは排ガスてんこもりですけどね。

値引きはマツダにやさしいなｗ＞前期ﾃﾞﾐｵ

はいはい、高級車下取りしたんでしょ？




　　　高　級　車　食　わ　せ　て　い　け　な　く　て　　　

ﾃﾞﾐｵだぁｔって〜車格の割には金食いじゃ〜〜ん。燃費しかり、すぐ故障したりさぁ〜

コミコミ１００万で買えるってまじですか？

今週末チャレンジしてみようと思います。

けど・・・もしかして決算期限定？

バランスの悪いタイヤ履かせてボディがやれてるんじゃないの〜？
でも部品が壊れると関係ないか、とかも思ったり。

あれあれ、外れラインだ、きっとそう

なにいってんの？ばか？

いきなり違う話だが、最近TEO装着車に乗ったので。
＜タイヤインプレ報告（5点満点・純正を全て3点とする）＞
タイヤ(サイズ)　 　 　 |乗心地|静粛性|燃費|操舵|直安|乾接地|濡接地|価格|
コメント
────────────────────────────────
TOYO j45(14).　　　　 |. 　 　 3|. 　 　 3|. 　 3|. 　 3|. 　 3|. 　 　 3|. 　 　 3|. 　 3|
　純正・好バランス
DUNLOP LM702(14). |.　　 3|. 　 　 2|. 　 3|. 　 4| . 2.5|. 　 　 3|. 　 　 4|. 　 4|
　良く曲がるが、コンフォートタイヤにしては初期応答がかなりイイ！直安が微妙に不安。濡接地かなり良い。
BS BS500si(14)　　 |.　　 3.5|. 　 　 2.5|. 　3|. 　 2| . 2.5|. 　 　 2.5|. 　 　 2.5|. 　 4|
　応答性イマイチ。直安は純正のが良。
横浜 DNA ECOS(14) | 3.5 |. 　 　 2.5|. 　3|. 　 1.5| . 2.5|. 　 　 2.5|. 　 　 2.5|. 　 4|
　応答性イマイチ。直安は純正のが良。
BS GR-8000(14)　 　 | 3 |. 　 　2.75|. 　3|. 　 2.5| . 3|. 　 　 3|. 　 　 3|. 　 2|　
高周波アリ、静粛性はそれほどでもない。アンダー強い。高い割にはガッカリするかも。
横浜 DNA db(14).　　 | 3.5 |. 　 　3|. 　3|. 　 1.5| . 3|. 　 　 3|. 　 　 3|. 　 2|　
　静粛性良し。初期応答甘い。価格が高いワリにはがっかりするかも。
TOYO　TRANSAS　TEO　　| 3.5 |. 　 　3|. 　3|. 　 3| . 3|. 　 　 3|. 　 　 3|. 　 4|
　J45に一番近いのがこれ。静か。微舵応答がキク。直安と高速スタビリティが高い。但し、J45に比べると少しやわらかい。

FAQ
おいらのデミオだけ故障が多い気がする。


ユーザーさんの故障の傾向から3タイプのそれぞれ重複しない箇所が故障するデミオが
あることからデミオの製造ラインが少なくとも3ラインあり、各ラインのデミオに固有の不具
合がある、という住民の見解がありましたがさだかではありません。








って感じですかぁ？？

どうせイストに試乗せずに拒んでるんだろ？呆れた

コルトが欲しかったが、値引きに釣られデミオを買ってしまった貧乏人がいるのはこのスレですか？

たしかにイストに乗るとデミオって安っぽいかも。

スイオン系

誤爆

>>251
を〜、待望のインプレ、ありがとうございます。
今日はムリですが、そのうちズレを直しますね。


で、ガーニッシュツイーターの価格がわかりました。
　・スピーカー（左右同一） ： 3,610
　・ハーネス（右） ： 8,760
　・ハーネス（左） ： 5,180

とゆー訳で、パーツ代だけで2万円を越えます。
ちょっと今年中に付けるのは経済的に厳しいので、
付けるとしても来年になりそうです。

>>251
それだけかかるなら社外品のセパレート型ＳＰが買えるね。
見た目に拘らなければそっちの方が遥かに性能いいかも。

>>216
詳しくは知りませんので、過去スレからコピペ。ポインタは削除してます。
スレ28 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063895408/ より。

　391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/09/29 21:30 ID:oi/4W3nU
　　http://www.bbs-japan.co.jp/appli/appli_i09.html
　　新型ってこんなホイール履けるの？


　465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/10/01 22:19 ID:fiKxSoHz
　　履けますよ。
　　新車購入と同時にOZの１７インチを装着してます。


　470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/10/01 22:32 ID:fiKxSoHz
　　SUPERLEGGERAです。
　　タイヤは２０５／４０Ｒ１７。
　　オフセット３７で、４人乗車でもフェンダー干渉は
　　問題ないです。


　473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/10/01 22:53 ID:fiKxSoHz
　　もともとが１５インチだったので、
　　外周は＋１０ｍｍぐらいです。
　　Ａｕｔｏｅｘｅのローダウンスプリング付けてます。


　487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/10/01 23:59 ID:fiKxSoHz
　　悪路や踏み切りは正直ガタガタします。
　　でも、高速での安定感はかなりのものです。

デミオをスポーツカーと思い込んでいませんか？

デミオ＝貧乏

>>259　
>>258へのレスでした。

http://www.bbs-japan.co.jp/pro/pro_rgr.html

>>260さん
ありがとうございました。
お手数かけてすみませんでした。
ＡｕｔｏＥｘｅのローダウン付けても履けるんですね。
Ｔｉ２０００はＥｘｅより５〜１０ｍｍ落ちますがいけますかね？
解る方いましたらお願いします。

ブレーキの初期制動がきつい感じがするが気のせいですよね

知り合いのデミオと走行会した際、友人のデミを３０ｋｍぐらい運転しての感想です。
気のせい、とか変に反抗する輩がいるので

>>267は>>266の補足です。

>>247
一番安いカジュアルをメーカーOP、ディラーOPもなし（勿論フロアカーペットすら無し）
ならコミコミ100万狙えるかもね。

>>269
後、勿論MTで。

俺のはブレーキ普通だが、デーラーの試乗車はいろいろ変だった。
ブレーキが踏み初めにｶﾞｯｸﾝってなったぞ！まじでガックンって。ジュースもってたらこぼれるぞ！！

>>271
ブレーキの微妙な調整はディーラーでやってくれるの？
それとも専門ＳＨＯＰがいい？

よくわかりませんが、ギターを置いておきますね

　　　　　 _,,..-──-..,,_
　　 　 ／　　　　　　　 ｀~'-.,_　　　　 ,,..-―-..,,_
.　　 ,i'　　　　　 　 　 　 　 　 ~'''‐‐'''~　　　
　　 i'`''-..,,,_　　　　　　　　　　　　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__Φ　Φ　Φ__
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　 --━━〇!. 　 └‐''‐┘.└.┘.└.┘'!￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ、 ｀ﾟ__,,｀ﾟ,,,,,｀ﾟ,,＿　 ,!
.　　!,,..-'''",~-''''"￣￣ヽ,￣￣￣￣／　ゝ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ￣Φ　Φ　Φ　 ￣
.　　 !、, '" ,,、◎　◎　｡ i,　　 _,._='--..,＿,.＞
　　　 ヾ ､ `” ◎　◎　　,!_,="´
　　　 　 ｀ﾞ''-''====='''‐'"´

ピンクハウス着てる人いませんか？

俺は最初試乗した時はカックンブレーキだったな。でも少し乗れば慣れる。単純にそれだけの気もするが

デミオのブレーキは某テストで実証されてるように
性能いいんだよ。だから















ヘタが乗るとカックンします。ｗ

カックンブレーキの原因は体重のかけ過ぎでデミオのせいじゃないです。

なんだか、よくわかりませんが、ゴホンッといったらクララですね

　　　　　　　　　　/⌒ヽ　　　 ／￣ヽ
　　　　　　　　 ＿|＿＿ヽ,-／　　　 |
　　　　　 ,,-'"....:::::::::::::::::::::::ヽ､　　　 |
　　　　／..........:::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ＿ﾉ　　　　　　　
　　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽヽ.
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ ヽ
　 |::::::::::|ヽ（＼（ ＼__ヽ_ヽ､::::::::::::::::::i　ヽ.
　 ヽ::::::::i -‐-　　　 -‐‐-　ヽ::::::::::::::::i ／
　　　＼::i`'⌒　　　 `⌒　　|::::::::::::::::i
　　　 i::::::i　　 ﾉ　　　　　　　|::::::::::::::::::i
　　　 |:::::::i　　ヽ＿＿　　　 /::::::::::::::::::::i
　　　 |:::: ::ヽ　 丶　ノ　　　/::::::::::::::::::::::::i
　　　 |:::: :::::＼　　｀　　 , /::::::::::::::::::::::::::::i
　　　 |:::　:::::::::｀`.　-　´　|::::::::::::::::::::::::::::::i
　　　 i::::: :::::::::::::::ト､_,,／´ ヽ::::::::／‐､:::::/
　　　/lヽ::::: :::::::::::|／ヽ　　　/￣　　　/ヽ
　　/　 | ヽヽ:::::::::|　　　＼／　　　　/　　ヽ
　 /　　ヽ　　｀ T ｀>lｺ<￣|　　　 ,／　　　 ヽ
　/　　　 ヽ　　 |／|| || ＼|　　,／　　　　　　ヽ
　　　　　　 ＼＿__| |_| |＿_／
　　　　　　　　　　| |　| |

デミオのことを変な名前で呼んでいませんか？

　　　　

　　　　　 　 　　　　／ ￣￣￣￣￣＼
　　　　　 　　　　／　　　　　　　　　　　＼　　
　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　ヽ　
　　　／￣＼　l　　　　　 ＼,, ,,／ 　 　 　　|　
　　,┤　　　 ト.|　　　（●） 　 　 （●） 　　｜　　ピッチャー、デミー
　|　 ＼＿／　 ヽ 　 　 ＼＿＿_／　　 　　|　　　
　|　　　＿_（￣　｜　　　　＼／　　　　　ノ　　
　|　　　 ＿_）＿ノ
　ヽ＿＿＿） ノ

>>227
自分でいらん事してて文句言うんは筋違い
初期型やったら若干仕様が違うから時間かかったとかちゃうん？

オフィシャルHPのデミオのカラーバリエーションって所、
実車とあまりにも色合いが違うような・・。（参考にならない）

イストなんてダサい車は試乗以前に論外。

デミオが他の車に勝っているのは値引きのみ
それでも採算がとれるのはいかに安い部品で構成されているかよくわかる
かわいそうで見てられん　まだコルトのほうがいいね

>>284
って事は初めの頃買った人は・・。
でもマーチやキューブ辺りもかなりコストダウンされた車だと思うけど・・。（で、キューブなんかは結構高い）
トヨタのコンパクトカーは乗ったこと無いからわからんけど。

コ、コルトォ？
勘弁してくれよ。
お前は家族友達同僚その他にコルトに乗ってますと言えるのか？
走行中にホイール外れても知らんぞ。

小変更ってそろそろ発表なのかな・・。
リアランプってこんな感じになるんですか？
ttp://www1.ezbbs.net/37/ciaodemio/img/1069753500_1.jpg

ディーラーさんにもらった資料はそれと一緒だわ

敵にまわすとこわいね〜〜〜

昨日でぃーらーに逝ってきますた。
4WDは、スペアタイヤ無しで、補修剤を積んでいるとのこと。
雪国以外では、あんまり積極的に売らないみたい。

「4WDのMTが出たら、即買いまつ」と言ったら笑われた。
あ、GL-X(MT)からの買い換えでつ。

来年の抱負は自作自演を控える










ってのはどうでしょう？Ｓ村さん

>>283
その手の議論はﾏｲﾅｰ車には不利っつーのは理解できますぅ？

あの人ホントすげえな

>259
まだ純正品のレビューがなかったと思うので、
事前に試聴とかできないのがちょと難と言えばそうなんですが。
人柱になろうと思いますw

>266
デミオのブレーキはどちらかと言うと、
初期制動が甘いと言われがちな味付けだと
過去スレで読んだ記憶があります。
私のデミオも、購入前に試乗した3台もそんな感じでした。

ですから、それはそういう個性の個体なのかもですね。
友人が何とも思ってないのなら、そのままで良いのでは。

>282
サイトの写真もカタログも、実車と異なるのはしょうがないです。
特にサイトは、モニタ次第で全く異なって見えますので、
カタログよりもっとあてにならないでしょうね。

どっちかっつーと試乗せずに切り捨てられてるのはﾃﾞﾐｵのほうだ罠ｗ

反論したいが詰んでます。う〜〜ん

試乗して切捨てされてた、よりか、試乗しないで切り捨てられた、の方が
なんぼか救われますね･･･たしかに

>284
おまいはヨタやンダ車の卸し原価を知っているのかと小（ry

デミオ乗ると貧乏人って思われるのか・・・＿|￣|○
やっぱり値引き大きいから買ったって思われそうだもんね。

なのでスイフト買うことにします。

ぷ、スイフトを競合車に選ぶあたり>>299の階級が見え隠れするな、ってここまできて、ﾊﾀｯと思った。






　　近　所　の　人　間　は　俺　の　家　に　デ　ミ　オ　を　見　つ　け　て　なに　を　思　う　の　　だ　ろ　う　か





あぁ。

値引きにつられた。

部品の質
トヨタ>日産>>>>>>>>>>>>>>>>ホンダ≧マツダ
陸運局のオッサンが言ってた
長く乗りたいのなら結果的に前二社が安くつく。
後二社は３〜５年で常に新車を買っていれば問題なし。だから奇抜な
デザインが許される。

おっとまた釣り師が

最多リコール車台数更新したの、日産だろ？エンストのやつ

>>302
１０〜２０年くらい前は常識かもしれないけどな・・・
それでもデザインの方が大切なんだよ。

煽り相手にレス返すバカはいまだ健在かぁ、まったく進歩しない香具師が多いなぁ。
おまえらは>11を百万回読み直せよホントに。

>>306
　　　　　　／∵∴∵∴＼
　　　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　　　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　　　　|∵ /　　三　|　三　|　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　　　　 ＼|　　　＼＿/　／　　　＼＿＿＿＿＿
　（（　 　 　　＼＿＿＿_／

>>300
スイフトの上級モデルならあながち競合車として間違ってはいないと思うが･･･

どうやら取りあえず居場所を見つけたみたいで・・・良かったな

デミオは中身より外見だけで物事を判断する薄っぺらな人間に好まれる
傾向があるな・・
結論＝デミオ海苔は貧乏で頑固で薄っぺらな最低人間

デミオのコージーの１５００のキャンパストップ付を買おうかと思っていますが、
マツダは…と反対する人が回りに多くいて、悩んでいます。
友達に一人デミオに乗っている人がいるけど、その子は「運転しやすい！」と絶賛しています。
実際のところはどうなんでしょうか？？マツダは壊れやすいとか、何かあるんですか？？
教えてください。

>>305
>それでもデザインの方が大切なんだよ。
コンパクトカーに限っていえば最近の日産も相当・・。
いや外観デザインは奇抜なのに優れててその点は良いんだけど、
内装の質とかがあまりにも・・。（内装もデザイン的には良いんだけど）

修復無しで２万キロぐらいの中古がすでに５０万円台

買おうかな・・・

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=60101

「マツダデミオ」に使いやすい電動４ＷＤ車を追加

−同時に一部商品改良を行い、スポーティな丸型モチーフのリアコンビランプを採用、新色を追加−

AGN　マツダ、電動４ＷＤを追加するなどデミオを一部改良
ttp://www.auto-g.jp/news/200311/27/newcar01/index.html

ttp://www.auto-g.jp/news/200311/27/newcar01/02_b.jpg

＞＞312
悩みますね・・・
「マツダは・・・」と言っている人に具体的にどこが何故悪いの
か訊いてみて下さい。その人が現実にマツダの車を買って使った
上でそう言っているのか？ただたとえ「○●年式のファミリア15
00セダンインタ−プレ−ＡＴは△▼△▼で駄目！」という話が
出てきたとしても、今のデミオには当てはまらないことでしょう。

あなたが自分で支払って買う買い物なら最後はあなたが、「良い！
」と思ったものを買われるべきと思います。外野の声を聴いて買う
にしてもあなたが納得すればそれはそれで「買い」でしょう。
一度デミオに試乗してＺｏｏｍＺｏｏｍを感じるか？（楽しいか？）
を試してください。
デミオはそんなに飛ばさなくても楽しく心地よい車です。それがあ
なたにマッチすれば・・・

今回の改良ではネームをデミオからデミヲに改めた

>>313
買ってみたら？

うちの近くで時々ペルソナやファミリアアスティナとかを見る。
マツダが長持ちしないというのは嘘だな。
でもトヨタだと２０年前のマーク�Uが現役で走ってたりするから
さすがトヨタと思うけど販売台数が全然違うからね。
トヨタや日産に古い車が多いのは当然だ罠。
あくまで個人の感想だがンダよりマツダの方が古い車多いよ。
車が長持ちするというより、単に新車買えないから仕方なく
乗っているのかもしれないが。。。

>>319
ホンダは、壊れやすいから古いのが少ないってのもあるかもね。
自分もホンダ乗ってますが、マイナーなトラブルでよく泣なかされました。
今、デミオを納車待ちで楽しみにしてますが、調子がいい車であることを願ってます。

丸テール、思ったほどじゃないな。
替えるのやんぴ。

丸テール見た、前のテールよりはだいぶ良いと思う。
スタ青無くなるとか聞いたけど、青色あった。
新色？
明日、もう一回逝ってみよ。

>>321
確かに思ったほどじゃないかも。
でも個人的にはコージーの内装色が気になる。
ドアトリムやカップホルダーがブラウンになって、
シートもベージュ色が追加されたりして、
今までのパステル調に抵抗があった人にも選び易くなったと思う。

うちの奥たん警察なんだけど、デミオほしがってるよ。
特別にうちの奥たん見せてあげるネ
ttp://coimbra.on.arena.ne.jp/cgi-bin/bbs/entrance/img/1069835568.jpg

>>３１６
ありがとうございます。今度試乗してみます！！そして自分で決めたいと思います。

リコールベスト10のうち6つがトヨタ。
2つがニッサン(1位2位を独占)。
1つがホンダ。
1つが三菱。

トヨタはいい、マツダはダメと言う人間は昔の知識で物を言ってる。
実際に年寄りばっかだ。

最近のトヨタ車の走りがクソだからマツダが好調なのかもな。

前スレ341の書いてたことがほぼ当たってたね

次のリコール隠しはマツダに決定だな

本当はにはマツダよりマズダの方が発音に近いよね

でもこのテール、必ず出るであろうクリアレンズ＋ダークベゼルにするとかなり印象変わるよ。
スポルトがかっこよくなりそうだな。

クリアレンズ、というかクリアカバーね

とーとーマイナーチェンジが発表されましたね。

>311
そーゆーイメージがあるかもしれません。うちの家族もそうでした。
でも私は、自分で試乗した感覚を信じてデミオにしました。
運転するのはあなたなんですから、自分で決めましょう。

>322
スタ青に変わって、ウィニングブルーになってるはずです。
アクセラと共通色ですね。

マツダのデミオページが新しくなったよ。

公式も更新したね。

デミオのディーラーオプションでMP3対応CDキットがあるけど、
早送りはちゃんとできる？

>>330
それはオプションのスポーティリアコンビランプとは別？
これをカタログで確認したくて今日ディーラに行ったけど
新型デミオのカタログはまだないってよー。

>>336
リアコンビランプ（クリア）
http://www.demio.mazda.co.jp/estimate/?TargetID=soption_t&ActionCode=sopinfo&fcd=ECB310&cdc=%20&pcd=D471V7350&db_syamei_roman=demio
これ。アテンザみたいになるねぇ。
ベゼルは出ないんだろか。

なるほど、ダイハツMAXみたくなるわけか。

あっ、怒らないで。。。

マニュアル廃止説に汗かいた罠？？？

うちの知り合いで、見ずてんでデミオ買った人知ってる。試乗もなにも無し、指名
買いだ。若奥さんだけどね。

「なぜ？」と聞いてみたら、「うちの団地で奥さんたちデミオ乗ってる人が多いの。
それですごく評判がよくて、私もコンパクトカーなら絶対デミオって思って、ディ
ーラーに行って頼んだ」だって。車種はカジュアルの1300だそうだ。

実際に乗っている人の評価はとても高いらしいな。＞デミオ　じゃなかったら、試
乗も無し、さしたる購入交渉も無し、近所の評判だけ聞いて指名買いでデミオ買お
うなんて、そこら辺の普通の若奥さんが思ったりしないわな。

これ、ネタじゃないよ。マジ話。俺は自分が試乗無しでクルマ買ったことなんか一
度もなくて、それでも1回、手痛い選択ミスをしたことがある（もう10年以上前）男
なんで、試乗もしないで指名買いなんて、この人なに考えてんだ？とかなり驚いた
もんでね。

カタログ請求したら新しいの来るのかな

うちの奥たんにもデミオに乗ってもらおっと
コージーキャンバストップがいい

ここのスレは進むのが早いですねぇ。

今日納車前のデミオ（果樹）に取り付けてもらう前車のスピーカー持ってたら
既に車が入ってた19日に契約したばかりなのに早いな。在庫車だからだけど。
色はセリオンシルバーだけど広島工場にあったMC前最後のセリオンシルバー車両になりました。
実際間近で見て思ったより緑入ってなくて良かったって感じでした。

MCの事話したら逆に「どう変わってた？」ってディーラーの人に聞かれました；

ちなみにスピーカーについてですが、
前のデミオの代の頃と純正SPコネクタ形状が変わったらしいので、
トレードインSPを自分で付ける人は注意して下さい。
まぁ変換プラグ使わずに純正のプラグぶった切って直接繋げるだけですけど。
再度純正のSPに戻すとき以外は（その後別のSP付ける際でも）影響もないし。

新CM地味だね。

漏れはデミオより若奥さんのほうがいい罠‥

デミオ嫌いでもセールスレディとやった人いますか？

髪短くなったね。美咲ﾀﾝ。

コージーのシートは基本的にみんなマロンベージュで
希望なら受注生産で青と黄色を選べますって感じだね。
マロンベージュはアテンザやアクセラのベージュ色と同じ様なイメージでいいのかな。
材質は勿論落ちるから質感とかは違って見えるけど・・。
カジュアルは内装変更無しだね。テールランプさえ交換すれば、
3月以降に出た車両は新しいのと全く区別出来なくなるわけか・・。
（整備の人も「テール変えれますよ」って言ってたしなぁ。）

既にメーカーHPのディーラーオプションの所に
リアコンビランプ（クリア） \34,200 　って出てるね・・。

クリアランプいいなあ、付けれるものならぜひ付けたい

＞＞316
今更ながら＞＞311でした・・・

＞＞325
頑張ってください。良い買い物が出来ますように・・・
デミオであれ何であれ・・・

＞＞322
自分のデミオの色が廃止になっていなくてホッ・・・
でも次の本格マイナチェンジ時には危ないと思います。

次ぎのマイナチェンジにはデミオスポーツが出現します。

ＭＰＳがでましゅ。

ディーラーオプションにボディ同色ウインカーミラーが出ましたね。
メッキが嫌いだったので今まで交換しませんでしたが
明日にでもボディ同色発注してきます。
でもちょっと高いなぁ。

>>337
オクにD-opのスポーティーランプが出てたけど、買わずに正解だったな。

でも落札価格\25,010って…
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/62468633
新品でも\28,000なのに

マイナチェンジってどこが後退したのでつか？

>>311
デミオの前に乗ってた車はマツダ製（フェスティバ）だけど、
12年乗っても大丈夫だったよ。
10年位はへっちゃらだと思う。20年となると無理かもしれないけど（ｗ

思ったより変化少ないから一安心ｗ
リアコンビもＭＣ前の方が個人的には好みだから一安心

>>357
値引きの引き締めにはかなりの効果が期待出きますね。

それより、キャンバストップの保証３年間だけじゃ短か過ぎませんか？

新ＣＭイイネ。

新ＣＭｲｲﾖｲｲﾖｰ(・∀・)

ttp://www.demio.mazda.co.jp/style.html

を見る限りカジュアルのサイドモールが再び付かなくなってると思う
のですが、外出ですか？

>>364
カジュアルは元々付いてない。フレンドパッケージっていうOPが必要。

>335
できますよ。
ちゃんと、というのがどういう意味なのかわかりませんが。

レスありがとうございます。
mp3対応のcdプレーヤーでよく早送りできない（トラックチェンジしかできない）
機種があるので、デミオのもそんな感じじゃないかと気になっていたのです。

新テール、写真でみるかぎり前のより全然いいなぁ。
前のは異物が張り付いてるみたいに感じてた。

・・・変えよかな。変えるのよそうかな。

リアコンビランプのスポーティのがいい。デミオが背伸びしすぎるのは
イクナイよ。

>369
まぁ好みの問題なんだけど。
車全体のスタイルが日本車離れしてるのに、旧テールは内部配置がこてこての日本車でなぁ。

新リヤコンビは旧に比べ質感はアップしているのがいいね。
旧のリヤランプはコストを感じたからなあ。
ランプ換えたいけど、値段がビミョー。

燃費は悪いまんまなのですか？

将来的にはランプ類のLED化まであるかもね。

新ＣＭまで見れてない・・・・
早く見たいぞ。

マツダのホームページで見たよ

新クリアいいなぁ
でも旧クリアがもう製造してないんやったら、結構レア物になるかな？ｗ

公式HPで内装写真が掲載されてる部分、
写真は今までと同じでも色変更あった部分だけ上手に塗りなおされて（？）ますね。

>>361
10年乗るとして4回取り替え。7〜8万X４＝32万。笑いが止まりませんね〜

デミオのショックアブソーバーは何万km位もつの？

多い日は安心出来ないキャンバストップでつね。

>>379
普通に乗ってたら５年以上もつんじゃないのかな。
年間１万ｋｍとして。

＞379
16マソkm持ってますが何か？

大雨の日にはカッパ着ながら運転すると安心でつね。

ショックアブソーバーは車検ごとに変えて下さい。

デミオごと買い換えるのが一番のマツダ思いでつね。

新CM。多くのデミオユーザーの感想を元に作られているような・・・
3ヶ月めですが今でも思わず遠回りしたくなる。しかし新テールｲｲ(・∀・)
でも漏れのスポルト（スターリー青）につけると「旧型なのに無理してる」と思われる罠。
いろいろ欠点（工業製品としての精度は相当低い）はあるが、走り出すと
どうでもよくなってくる。
　どこまで持ちこたえてくれるかは初マツダのためﾁｮﾄ不安・・・

適度に減衰力が減って、丁度いい塩梅なんだが。
某輸入車じゃあるまいし、そんなに変える必要ないだろ。

>>387
３８４はネタだろｗ

そう言えば、車検毎キャンバストップ張替えネタもあったな（w
折れはマツダ思いじゃないから、来年も車検通す予定。
目指せ２０マソkm・・・

>>386
> 工業製品としての精度は相当低い

”相当”低くはないぞ。日本車の中で相対的に低いけど。
外れひいちゃったんじゃないか？なんか不具合あった？

今週末納車、楽しみです。
安売りだの色々言われてますが、欲しい車が安く買えるので私は普通に歓迎です。
また、そもそも競合する他車もそんなに批判できるほどの差があるのか疑問です。

>>390
他車と比べてどの辺が悪いですか？
マーチなんかは前雑誌にボディのチリが少し〜（でもこの造型ラインは工業製品として凄い）ってあったけど。
やっぱりイストあたりはコンパクトカーでも精度いいんですかね。

HPで公開したりヤクオクで売れば当然捕まる罠。
ｎｙから直接足がついた訳じゃないし、ｎｙBBSしなければOKってことですね。

誤爆スマソ

先週の土曜日納車されて早1週間。「いやあ10年前に比べてマツダのクルマは進歩し
たなあ」と驚かされる毎日です。

約10年前に買ったユーノス・プレッソはひどいクルマだった。トルコンはずるずる
だし、ブレーキはきかないし、燃費は最悪だし、ロードノイズは盛大だし、V6って
こと以外良いとこなし。1年9ヶ月で替えちゃいました。

その点、デミオは良いね。普通の4ATはプレッソ以来乗ってなかったので久しぶりな
んだけど、こんなに良くなっているとはびっくり。変速ショックは小さいし、HOL
Dモードにしたときもすぐに切り替わってくれるし。

前車がWRXで、独特のボクサーサウンドも好きだったんだけど、インプに比べてもデ
ミオは静かだと思う。

タイヤが細いのでコーナリングを心配していたんだけど、まったく問題なし。純
正オーディオはスピーカーをツィータ分離型のカロに替えたんだけど、これまた音
も良い。操作性も良いし、オーディオ関連でも文句なし。ラジオの感度がやたらと
良いのには驚かされた。

まだ燃費が計れてないけど、230kmを越えて燃費計が半分も行ってないので、かなり
良いのではないかと期待してます。

>>395
燃費は過剰に期待するなよ。
俺の場合初回１５kmでてホクホクだったけど
2回目以降１２kmのままだったから。
高速でも１４位だし。
初回の異常な数値は燃料の注ぎ方では説明できない何かがある。

>>358
ありがとうございます。
10年位乗れたら十分です。

キャンパストップって何年位もつんですかね？？
魅力的だけど、あまりもたないんだったら、ない方がいいのかなぁ？？
雨漏りとかしたらショックですよね。

デミオの主要諸元表の主要燃費向上対策に
低アイドル回転数化ってのが書いてあるけど、
信号待ちとかですぐに下がるの？

先週末、カジュアル1.3のATが納車されました。

>>391
私もマイナー前で、鬼値引きでした。
391氏のご意見に同意しますね。

>>395
私もその年代のマツダ車からの乗り換えです。
確かに、ATの出来とロードノイズの大きさには閉口しましたね（笑）
けど395が書いておられるようにマツダは変わりました。
非常に良く出来た車だと思います。

>>397
キャンバストップについては理論上の耐用年数とメーカー保障枠こそ決まっていますが、正確な耐用年数についてのデータはありません。
だって、発売されて１年と少ししか経って居ない車ですから。
余計なリスクを気にするのであれば通常屋根をお勧めします。
あの開放感は確かに素晴らしいと思いますが、それに引き換える代償があるのも確か。
今も頑張っているCR-Xデルソル（電動オープンルーフ装備）乗り達のように、雨漏り自体を笑い飛ばせるぐらいの気持で付き合った方が良いと思いますよ。

ﾌｪｽﾃｨﾊﾞやﾚﾋﾞｭｰのキャンパストップでさえ10年近くは大丈夫だったんじゃなかったけ？
あれから10年以上たった今、そうやすやすと駄目になるようなものを作ってるとは思えん。
ただ、駐車場が野ざらしか屋根付きかでかなり違うかもね。

昨日、ﾌｪｽﾃｨﾊﾞのキャンパストップ走ってるの見たが
あれって１９何年製造なの？やっぱ定期的に張り替えてるんかな。

デミオのキャンバス海苔だけど、
フェスティバのキャンバスと違って縁の部分がしっかりしてない気がするよ。
確かに素材自体は進化してるのだろうけど、耐久性はどうだろう？と思いつつ、
まあ、何かあれば、張り替えればいいやって開き直っています。

純正のMTシフトノブを社外品（GTアドバンス170ｇ）に変えようとして外したら
純正ノブの方が重かった。ウレタンのしょぼい見かけに騙された・・

こんんちは
今日マイナしたカタログを貰ってきました。
基本的な体裁は変わりませんが、前のパッケ−ジＯＰＴを
ごちゃごちゃ並べたものより見易くなった感じです。
登場人物も美咲たんのまま？よく知らないので判りません
・・・
色々好みもあるでしょうが、私的には新リヤコンビランプ
格好良い！！ーー(・∀・)ーー

マツダ車に乗ると一生マツダ車以外に乗れないで人生を終えるって本当ですか？？

怖いですね・・・＿|￣|○

＞＞402
確かにフェスティバのＣＴＰの淵はゴム（かな？）が入っていて
レ−ルに“ パタッ！”と押し付けられていました。ごつい淵（厚
過ぎ？）だった様に記憶！
さすがに初代フェスティバの開発時期（1983〜1986頃かな）から
すれば15年以上経過していて、“ 淵 ”に限らずト−タルでの技
術が進化している筈です。
それ以前のファミリアカブリオレならいざ知らず、常識的範囲で
の使用では張り替えの必要が発生するとは思えません。
ただ7〜8年の使用が絶対なら、ある程度覚悟が必要でしょう。

>>405
AZ-1に乗ると、そのまま人生を終える可能性高いかも。

ディーラーの壁面に内装見本が取り付けてありましたが、
コージーのシート布は3色・上中下段に展示されてましたが、
客の手の届く中段のシート地は結構汚れ、表面がなんかもけもけ（？）になってました。
モデルチェンジ時から展示してあるので2年経ってる訳だけど、
使い込むとどういう風になっていくかわかった感じ；
ただし、色は（初期状態より）全体に暗くなっているような感じで、
客の触っていない綺麗な上段下段の展示シート地を見ないと気づかない様な感じでした。

>>392
自動車部品メーカー勤務だが、色々情報が入ってくる。
例えば、マツダの初期不良率は、日本車メーカー最高だ。
しかも2位以下を結構引き離して。
部品に対する品質の要求も豊田日産本田あたりと比べたら低い。
軽メーカーでもダイハツはかなり凄い。

ただ、それほど目くじら立てるほどのことではないと思う。
そんなものをいちいち気にしていたら工業製品は何も買えない。
よしんばマツダ車が他メーカー品より数％品質が落ちるとして
１０％も２０％も安く買えるのだったら文句ないわけだし。

>>409
それ以上に、某最大手なんかに比べて、乗ってて楽しい車作るから文句ない。

そういえば（デミオ）ドアトリム一つにしても他社より少しゴワゴワしやすかったり
ネジのキャップ一つ付いてなかっりするね。細かいところ見ると。
そういう点では内装が一見安っぽく見える（多分コストも安い）日産車コンパクト車とかの方が作り自体はしっかりしてるかも。

そういえば、フレキシブルボード自作してみたいんだけど、純正の外寸ってどれだけかわかる人いますか？
木工で作って小さな埋め込み蝶板つけて、上に化粧ベニアか布張って下の部分溝付いて・・原価3000円位ででできるかも。
・・・純正品はもっと原価低いだろうけど。

デミオ買うくらいならヒュンダイ車買います

>413
それもいいかも。
どこで売ってて、どこで修理してくれるのか知らんが。

小ネタ
MC前の車にMC後のリアランプはカプラーの形状が違うんで付かへん
でもカタログでは付くって書いてしまったんで、もう少ししたら対策品が出るはず

>>415
カプラーごと取り寄せて繋ぎなおせば・・。

別に今ので問題無いから
(ﾟ�听)ｲﾗﾈ　

アクセラとデミオスポルトで悩んでたんだけど、
やっぱりデミオにしようかなーと思う今日この頃。
マイナーチェンジでリアコンビも格好よくなったしね。

>>414
実は三菱で修理できる罠

>>418
申し訳ない、俺はその逆。
アクセラで決めてくるよ。アクセラの方が静かで乗り心地もよかった。
あとドアの重厚さ。
多少値段がはるけどね。デミオはエンジンが元気だったし、人の好みによるかな。

>>416
それでも出来るはずやけど対策品の方がローリスク
上の書き方が中途半端やけど対策品は出るから、デーラーで聞いた

>>420
自分は、実はまだ試乗してないから、机上の空論なんだけどね。
日曜日にアクセラ乗ってくる。けど、23Sしか置いてないんだよね。
アクセラのどの種類にした？15F？何となく、アクセラなら20C以上かなーって
考えてるんだよね。内装も15Fだとちょっと考えちゃうし。

確かに、アクセラはクラスが違うから、15Fでも、やっぱアクセラの方が
いいのかな、とか、思うし。本当はすごーく悩んでるんですよ・・

年度末で値引きが拡大したら、思い切って20Cってのもアリかなー、とか・・・

ディーラの話によると、都会の青空駐車では
キャンパストップが車上荒らしやイタズラで切り裂かれることが結構あるって話。
購入時の参考まで。また、既に該当する方は気をつけましょう。

>>422
23Cはハイオク仕様だしあんまり必要性感じないな〜。

>>423
車上荒らしは屋根から入るのかー？

>>420,422
100kg重い15Fがいいのか？
横幅8cmも広いのに室内は２cmしか広くないアクがいいのか？
20CにMTがあればアクも考えるけど。

>>425
アクの15F、意外とエンジンが良いみたいですよ。
デミオのやつとほとんど同じはずなんですが。
確かに160kgも重いのでかなり悩みます。
ただ、クラスが違うでしょ。東モでは見てきたけど、
やっぱり「格」がひとつ上だな、というのは実感しました。
特に内装に関しては、いくらデミオが良いといっても、
やっぱアクの方が断然上でした。ただ、15Fはグレーなのがねー。

あと、自分はMT派ではないのでAT同士の比較でいいんで。

カラクリフォールドも無いんだよね？
あのギミックはめちゃくちゃ便利に使ってるよ。

キャンバストップは野良猫に糞丸毛にされるようです。

>>426
カタログ見たらデミオの1500と5ドアは140ｋｇ、4ドアは110ｋｇの差だったよ？（AT）
まぁデミオの1300乗る様な感覚なのかな。

デミオのＡＴは滑りっぱなしのような感じ。
ロックアップが遅いんじゃないの？
ＭＴでも燃費が悪いようだからsage。。。

近所に急な坂道が多いんで､4WDがいいかな､と思ったけど､
1500だとカジュアルしかないのね。うーむ。
コージー1500が欲しいんだけどなぁ。

>>426
エンジンは一緒じゃないの？
重い分、ファイナルいじってローギアードにしてるんだろうけど、
逆に高速で苦しく（うるさく）なるんじゃないかな？
もう1速ないと。。。

>>422
15Fです。エンジンはよかった。デミオより静か。あと乗り心地よし。
低速ではスポルトよりもたつく。でも実用には問題なし。購入予定の人は比較
するとよく分かりますよ。
内装はシートカバーして見れば？
長く乗るならアクセラだと思い、購入予定。

アクセラ１５とデミオスポルトの燃費情報きぼんぬ。

>>434
なぜかほとんど変わらず８〜９ｋｍぐらいです。

>>435
それ、悪すぎ。乗り方悪いんじゃないか？

おいらのアクセラ20Cより悪くはないかい？
こちら市街地2-3Km走行の悪条件で9km弱なのに…

>413
家の近所にヒュンダイディーラーあるよ。
いつもがらがら、去年あたりクーペ試乗車がやたら走ってたが。
今や全然見かけん。
遠めに見ても、マツダのがクオリティー高い。
あっちの国の人も買わんような車なんだな〜。
前の靴屋に戻してくれ。

デミオが燃費が悪いのはエンジン音がシャーシャーと気持ちいいから、
ついしなくてもいい余計な空吹かしとかをしてしまうからだと思う。
ついであのもっさり感はなんかつい憂さ晴らしをしてしまう阿片かも。

注意!

このスレには自演の煽ラーが生息しています。頭のネジが足りないかのような
呆けた文章､隠し切れない悪意が見え見えの文章なのですぐわかると思いますが､
一切関知しないように。

>>11なども参考に

>>434
都会では15より20の方が燃費いいんじゃない？
田舎なら15の方がいいんだろうけど。

デミオのネジは何時でもゆるみっぱなしです。

競技車を乗り継いでデミオになったので、前のと同様
レブリミッターまでキッチリ回してクラッチを「バンッ」
と繋いでたら最近ギアチェンジの時「キュッ」と音がするようになった。
そん時だけだけど。
乗り方もそれなりな訳だが、ドアの開閉時もヒンジからも「ガコッ」
と音がするようになった。
まぁこの程度なら許容範囲かな。距離数約16,000km。
いつまで持つか、この車。耐久性検証中。

>>440は前スレで｢値引き話してるのは全て同一人物だ｣、と電波を飛ばしてた奴と思われ

デミオについては小さな子供とお医者さんごっこするつもりで、、、

　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　あんまり本気にならないでね。。。

クラッチ切った時回転が上がるような気がするんだけど。俺だけ？

前は値引き話で50スレいってたが



　　　　だ　い　ぶ　成　長　し　　ま　し　た　ね　ー　ー　ー　ー　ー　

前々スレのAA張る香具師とそれにお礼をつける香具師の芸風はﾜﾗﾀ

>>447
発売して1年過ぎた今でも荒れますが、なにか？

さっそくですが次ぎのＭＣは春頃との情報が入りますた。

鬼値引きするだろうと買い控えしてた人ＭＣでパーですね残念。はははははは

>>446
なるね。良く分からないけど細工がしてある気がする。
クラッチ切る前にアクセルを気持ち早めに抜くとある程度加減出来る。

ただあれうまく使うと回転数をあまり落とさないでシフトアップ出来るよ。
てか多分そういう狙いなんだと思う・・洩れはあまりそういうのは好きじゃ
ないけどね。

>>446
クラッチ切れる前or繋ぐ前にアクセル開けてる（開いてる）んじゃなくて？

>>452
つまりパーシャルってことでしょ?
基本テクだね。クラッチの磨耗を早めるけど。
この車を少しでも速く走らせる要は、パワーバンドキープと
パーシャルの駆使だね。

>>409
初期不良率と故障は別なのかな？
別スレで見かけたのをコピペ↓

故障が少ないメーカーのランキングは
http://www.adac.de/images/8_69286.pdfの48ページに載ってる

故障が少ないメーカー順ランキング
TOYOTA 10,3
HONDA 11,1
MAZDA 11,5
SUBARU 12,4
PORSCHE 12,6
SUZUKI 13,9
AUDI 15,4
DAIHATSU 15,8
MITSUBISHI 16,7
SMART 17,8
NISSAN 18,1
VW 18,9
BMW 20,3
FORD 21,6

>>455
そんなクダラナいランキング出すなってｗ

>455
うしろの数字はなんですか？

>>454
あまりテクニックみたいなのは知らないんですよ。まだ3000�`弱しか
走ってないし、まだアクセルちゃんと抜いてないからそう感じるのかな。

K11マーチからの乗換えでペダル類の重さに戸惑ったけど今は大体
慣れた。正直大した車だと思いますね。

>>425
2ＬモデルならＭＴ有ります、との事でした。私もどちらにしようか悩みましたが、結局スポルトにしました。
今まで乗ってきた車と家の車が大きめなので、コンパクトな車の楽しさ、みたいなのがありそうなので。
重さ一緒でもホイールベース等違うでしょうしね。

>>457
母体となるサンプル数に対する故障件数だと思うが。つまりこの数字が大きくなればなるほど分母
に対する分子が大きいということで、故障率が高くなると。

スズキがそんなに成績いいかな？
疑問だ。

基地外のレスは一般人からするとデミオ云々関係なく
異常者扱いなので、一度来た人がもう誰もこなくなってる

でもデミオスレは基地外がいないと本当にだれもいなくなる
これがデミオスレの矛盾

吉害は燃費なんか気にならないと思いますが何を？

チラシにＭＣ前モデルが３０万引きでのってました、
あの〜ＭＰＶがスポルトのお値段で買えるんですね。

日本車の故障率は日本の失業率と同じだなｗ

巣ポルト買おうと思ってたけど、イストも捨てがたい。うーむ
というのもこのスレでﾏﾝｾｰされてるハンドリングってのが
俺には違いがわからないからだ。マツダ車の最大唯一の
長所がわからないのならデザインがニューミニに似てる
イストのほうがいいんだよね。悩みつかれたｗ

イストを買うとつぎに買う車がなくなるからやめておけ。

車はバックの会社が何かで決めるものですよ〜

>>466
イストとニューミニが似てると思うほど眼が腐ってるあなたには
トヨタ車がお似合いです。

ごめんなさい。

>>469
リアガラスとCピラーのブラックアウト、この辺が似ていると思いました。
目が腐ってる私にデミオの良さを教えてください。あ、値引きは長所に
入りません。私、予算は十分取ってあるので

大人なら消極的な理由で車を買う場合もあるよ。欲しい車を買えるのは君が若い証拠。
俺だって正直、値引きなかったらデミオにしなかった。逆にいえば、エンジンタイヤがついてれば
車として成立します。

そういや会社の後輩でデブのコンパクトカーオタがいるんだけど
歓送迎会とかでデミオの話が出ると目の色変えて批判するんだよな
普段はエヘラエヘラしてるのに
あいつがここで書き込みしてたら笑っちゃうけど

イストってデザイン*だけ*見るとかっこいいよな。人気コンセプトモデルをいちはやくピーコ
それをヴィッツのｼｬｼに乗っけて最速2年開発。うーん、技術のトヨタｗ

>>471
な
ら
ミ
ニ
を
買
え
よ
！

予算が十分あって、ミニのスタイルが好きならミニ買えよ。昔と違って
メンテに困ることも少なくなったし、やめる理由はないだろうよ。

デザインでこれに決めました

fiatチンクェチェント
http://naminori-panda.hp.infoseek.co.jp/autocar008.jpg

まぁ車なんて見た目と予算と妥協で買いなさい。

>>475
上で書いたとおり、私はイストとデミオで検討中です

>>471
試乗してみて、何とも思わないのでしたら、
デミオを買うことはないと思いますが。

予算が十分にあるなら、納得行くまで試乗して、
好きなクルマを買ってください。
結局決めるのはアナタなのですから。

他車と比較検討される場合は、以下のスレでどうぞ。
その上でデミオに決められたなら、戻ってきてください。

コンパクトカー総合スレッド Part11
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069340951/l50

キーデザイン変更ってあったけど、新しいカタログにもその写真は無かった。
一体型になったのか、それとも今まで通りなのか気になるな〜。
ちなみに新しいカタログ、インテリアの写真は今までの使い回しが多かった。
カラーの変更があった部分だけ合成して直してありました。あんなに上手に貼りかえれるもんだんだな・・。

>>475は荒らしでしたか。

トヨタ車の魅力をかたってください>>>469

好きなもん買えってんだったら最初からレスするな



























　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ってのは言うだけ野暮ですよね〜

　　　　　　　　　　　マ　タ　ー　リ　し　る　　　　　

>>466
ミニに似てるのならマーチのラフィートがオススメ！
確信犯のパクリだし似てますよ〜。

>>322
前のほうがプジョーっぽくて好き・・・。

>>355
さきほどディーラーに行ったら、
「まだ情報がきてません」とか言われました。

>>423
今回のマイチェンでバーグラアラームが追加されたようです。
ちょっとは安心？

一応オプションのマッドフラップは無しにしたんだけど、（もうじきに納車）
あると無いとでは雨の日などボディの汚れ方や小石の跳ね上げ等による傷などに差は出ますか？
差があるなら後からでも良いからつけようかな・・。特に小傷の付き方に差があるのか気になる。
見た目の良い純正品は￥18000もするんだね。

>>489
俺もマッドフラップの有無の違いっていうのが気になる。
今のクルマには付けてるんだけど、あれは買ったときにきれい好きな親が
どうしても付けろと言うんで付けただけ。
後ろに人乗せてると、車止めにこすったりしてあんまり意味ないなーと思ってたんだが、
実際にマッドフラップなしだとどんな風に汚れるんだろうか？

街中で色々な車を観察しても、付けてるのと付けてないの半々くらいで
どっちがいいのかイマイチわからん。

>>412
デミオあぷろだが404になってたので、
車板のあぷろだにあげました。

ttp://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20031129174008.jpg

>>491
デミオスレの良心と呼びます

>>490
最初オプション10万円分プレゼントってやってたから、
果樹FP付きにフロアマット、アクリルバイザー、MP3、オートライト（自分にとっては消し忘れ防止機能）、
ETC（純正だとアンテナ部分が隠れるから付けた）、フットレストで計税込￥110000位を付けて
＋前の車についてたセパレートスピーカー＆ウーハー取付を全部で
￥10000（本来の純正品での取付け工賃定価はもっとする）でやって貰って、
マッドフラップは2万近く掛かるのでカットしました。（黒だともっと安いけどかっこ悪いしな）
俺も前の車には付いてたんで無しだとどうなるか気になります。あんな小さなものでも効果はあるんだろうか・・。
少し昔の車までは当たり前の様についてたけど、最近はスポイラー付き車を除いても結構付いていない車が多い様な気がする。

マッドフラップ付けときゃよかった・・・
雨の日の背中やフェンダー周りの汚れが多少は抑えられたのに・・・

>489
あれが付いてないと、雨の日にバイクとか通行人への水はねがひどくて、
向こうからすると非常に迷惑というか腹立たしいらしいよ。
自分の車への影響はどうあれ、安いのでいいから付けよう…と思った。
でも確かにけっこう付けてない車多いんだよね。

雨上がりにマッドフラップついてない車の後ろを走ると
泥水がフロントに飛んできて非常にいやだ。

>>495
なるほど…自分の車の汚れだけじゃなくて、
マナーという面での効果があるんですね。
前後セットでも1万7000円くらいなら、
付けた方がいいかな。

スポルトの場合は要らないんだけどね。

>>490>>494>>495
レスありがとうございます。もう一度検討してみようかな・・。
>>494　マッドフラップはディーラーオプションなので注文して後からでも付けられますよ。
（基本的にディーラーオプションはみんな後付できます）

>>466
475はオレなんだが、嵐呼ばわりされる意味がわからん。
ミニのスタイルが好きなのに、なんでミニが購入対象に入ってないんだ？
金があるならミニも比較検討したれよ。
あと、本気で相談したいならイストとデミスポが最終選考に残った理由を
書けよ。じゃないとアドバイスなんかできねーよ。

ちなみにオレはデミスポ海苔だが、頭がギュンギュン回るから年寄りには
駄目だろうな。スポーツ感のある乗り方しないならイストを薦めるよ。

500get-

頭がギュンギュン回るのはデミオ特有のメトロ現象だろが、、、
イストの海苔心地は商用でも十分通用するからな。。。

ここはスーパースポルトが出るまで我慢したほうがいい〜。

http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20031110052614.jpg

新カタログ届きました。
純正ナビが6種類になってますな。

やっぱ丸目テールかこいい。

来年に夏にはミニをぱくったデミオ版が出るらしいからそれ買え、、、

そうだ、パクリまくってやりゃいいんじゃ。

他社コンパクトからの乗換えで３月からデミオに乗ってるが
メトロノーム現象って何？
マジで解らん。教えてくれ。
頭がギュンギュン回るから年寄りには駄目？これも解らん！

メトロ現象＝不完全動釣り合い現象

>>507
年寄りに駄目ってのは、落ち着いた走りをしたい人間には合わないよって
意味です。正直、デミオは35歳くらいまでの車だと思ってます、個人的に。
メトロノーム現象ってのはよくわかりないが、たぶん煽りか何かじゃないですか？

デミオ海苔は頭を振りながらバランスをとる必要があります。

ググったがメトロノーム現象って自動車用語じゃないな。
このスレの人の造語か。

デミオは路面からの突き上げがキツイです。
雨の日は特に車内がうるさいと感じます。
やっぱり静粛性はイストの方が上なんですかね。
このクラスに色々注文つけるのもなんだが。

>>509
レスありが�d　確かにスポルトはデザインが年寄りに駄目って思うけどね。
カジュやコジなら爺が乗っても構わんでしょ。走りは至って普通、
落ち着いて走れるしデザインも他社コンパクトより地味だから。。。

やっぱ、メトロノーム現象ってのは煽りなんですか。

ＣＭで美咲はカラダをくねらせながら運転していましたが、
なんとなくデミオは首長の人には不向きみたいな感じでつね。
貧乏人？？？

>>512
それはそうかもしれないね。新車情報のデーターだと騒音レベル（69db）はマーチより悪かったし。
同番組でイストは65〜66dBでした。・・・3db差って音量にすると倍位違うんか!?

またイストかよ。
またメトロノームかよ。
飽きないの？

デミオは音を楽しむ車ですよマツダ初心者がいるな。

デミオ海苔はここで燃費の節約をしています。

デミオのドアについてるモールみたいの、
全く役にたたないしろものですが何なのアレ
どうせつけるのならもっと厚いのおねがいします。
それとオプションぼったくり過ぎじゃないの？

うちの目に映るはあんたの嘘だけ

60〜70dbで3dbの差なんて分かるわけない。
最近のトヨタ車はうるさいってのはホントだな。
F1でのスパイ疑惑、ホンダのケツを追いかけてばっか。
なさけねーメーカに成り下がったなぁ。

>>515
>>517
試乗した時は前車カローラより静かだ〜と感激しました。
やっぱ試乗はいつもの速度出さないと駄目ですね。
試乗車だからって遠慮しました。
高速でもちゃんと走ってくれるのはよい点だと思いますデミオ。
カローラでは怖くて高速乗れませんでした。

都会ではキャンバストップは烏に狙われるみたいでつね。

高速で思い出した。この前、実家に置いといた冬タイヤに履き替えての帰り道、
標準タイヤよりずっと安定して走れますた。
トーヨーだとぬふわで冷や汗が出るのに、ブリヂストンの安いスタッドレスでぬうわで追い越ししても鼻歌。

どっちも空気圧は確かめてあったのだが。やっぱ標準タイヤは町乗り用かしらん。

ぼくんちのキャンバストップには隙間からゴキブリが侵入してました。
梅雨時ナメクジの被害にあった人いませんか情報交換しましょう！
やっぱりバルサンたかないと根治は難しいのでしょうかすごく鬱です。

＞カローラでは怖くて高速乗れませんでした。

これも解らん。よほどヒドイ状態だったんだろな。

今日、前期モデルをレンタルしてきました。メトロノーム現象がない、つーか
しまりのある、こっちの足の方がｺﾉﾐです　。明日いっぱい借りるので前期モデルの
インプしまあ〜す。

20年物のカローラ？

>>524
標準タイヤて14インチ？15インチ？
洩れ1週間前に標準アルミからスタッドレス（14インチのレボワン+どっかの
アルミ）に替えたけど普通に走るなら14インチの方が挙動が素直でいいなと
思った。路面の当りが柔らかいだけでなく発進も軽く感じる。こういうのを
バネ下重量の軽減ていうのかな、とか思ったよ（標準アルミは重い！）。

メトロノーム現象の緩和じゃないの？>>529

>>526
それって大袈裟じゃないと思う。
俺は試乗でカローラランクス乗ったけどスピード出す気が起こらないのは確か。
初代カルディナの頃から相変わらず船みたいな揺れ方するのは変わってなかった。
カローラはトヨタらしい柔らかめのサス設定みたい（イストはトヨタにしては硬めみたい）。

後ろドアの閉まり音が右と左で違うって言うのは（どっちも変な音・・・）
異常なの？それともこんなもの？
　走り出したらきしみ音などないので一向に気にはなりませんが。

>>513
アホな荒らしがテンプレみたいに書いてるけど、メトロ現象の報告なんて殆ど皆無

>>522
旧デミに比べたら先々代カローラの運転フィールは表現はおかしいが言わば「実物大プラモデル」並。
ハンドルはジャリジャリとしたフィールできれいに回らないし、アクセル、ブレーキはスカスカ。
同じ「自動車」とは思えなかった・・・
先代は知らぬが、同じシャシ使ってたから大同小異。
現行はだいぶよくなったが、ぼやっとした感覚は相変わらず。
対旧デミでこうだから、対新デミでは言わずもがな。

＞カローラでは怖くて高速乗れませんでした
相当大げさだが、気持ちはよくわかります。

イストのアシは欧州車のアシだからスゴイのよ。(藁

>>532
左右で音が違うってのは注意してないから、よく解らない。
しかし、正直言って後部ドアの開閉音や感触は安っぽいと思う。
俺の前車の古コンパクトに劣るよ。
まるで商用車かトラック並？前ドアはまあまあなのにハッキリ差をつけてるね。
コストダウンと軽量化のために安っぽくせざるを得ないんだろうね。

>529
どっちも１４。でもそういや標準は鉄チンでスタッドレスは安アルミでしたわ。
安物でもアルミだと違うのかね。そのへん全然気にしたことないからわからん。

>>535
なるほど〜。
単に固めただけのゴツゴツする足が欧州車なのか〜。

e-4WDｷﾀｰ！！
あれ？ATのみ？
e-4WDとMTのマッチングってあり得ないの？

>534
ヨタバンってそんなに怖いもんなのか。
商用バンはＡＤしか乗ったことないが、こっちの現行型は１５００にしてはドンと安定してたけど。

特大痔先生はどうしてデミオのこと曝すの？？？

>>536
そうだね。前ドアはしっかり作りこまれているだけに余計に気になるんだよ。
　これが時間がたって取り返しのつかない異常にならなければいいんだけど。
実はディーラーで修理しても完治しませんでした。
　でもこのまま急激な悪化がなければ今度6ヶ月点検の時にでも相談しようかな、
てほどしか考えないようになりました。
　これで漏れも立派なアンフィニストか。

先日デミオのレンタカーを借りてみましたが、ラジオの感度がいいですね。
どこのメーカー製チューナ−なんだろうか？

>>541
カーグラフィックTVの番組内では、
「俺は、この車好きだな」って言ってたよ。
それ以来、特大痔は適当な評論家だなとおもいますた。

>>539
マーチも4ATのみ。こういう電気モノは進歩が速いんで今後に期待しましょう。

>>476
遅レスだが、おれもみた。
チンクエチェントのフロントはあれで確定？
まんまシークレットハイドアウトだよねえ。CGだよね？

>>476 >>546
フィアット500の新型？
元祖チンクの中古買うか、デミオ買うか迷って
デミオのキャンバストップ買ったんだけど、
新型チンクが、このデザインだったら俺はデミオ選んで良かったなって思う。
デザイン、微妙じゃない？まだはっきり見れてないから、よくわかんない部分もあるけどさ。
もうちょっとかわいらしいの欲しいのぉ。

>460
だいぶ遅れてしまいましが、ご説明ありがとうございました。

何て色でしょレモンイエローのやつ
それまでデミオに興味なかったのだけど
街で走ってるの見かけてグッときた
あの色のがﾎｽｲ

>>549
正式名称はハニーイエローだったかな。
おいらのキャンバストップデミオもその色だよ。
アテンザの黄色や、フィットやマーチの薄い黄色よりも、
個人的にすごく好きな色だったので、買っちゃった。
もちろん色だけでは決めてないけどね。
派手な色だからすごく悩んだけど、
これ選ばなきゃ、しばらくしてから後悔しそうだったからね。

ただ、彼女の父親に、「なんじゃこの黄色い車」って言われたのには、
2ちゃんで煽られる何倍もしょげた。
彼女から後で聞いたんだけど、
そのオヤジさんも昔、黄色い車に乗っていたらしい。
今はお偉いさんだから黄色い車は所有しにくくて、黄色い車に嫉妬してたのかも。

黄色は目立つから悪い事は出来ないけど、所有すると見る度に幸せな気分になれるよ。
おいらだけかもしれないけどね。

>>550
相当痛い奴だな・・。

オートエアコンって後からマニュアルエアコンと換装できますか？
メーカーオプションだったような気はするんですけど、オートにしたい。。。

俺のはモデルじゃなくてやっぱり、乗り心地が変わったよ。
駐車場の路肩乗り越える感じが変わった。

メトロノーム現象がおきはじめてる！？

俺は気にしないが知り合いのキューブ乗りが揺れが激しいっつーか独特だね、
と言われましたが独特なのか？？

＞＞550
そうですね！自分の好きなものを自分で判断して買えば
後悔しないでしょう。ハニーイエローに毎日乗るのは、
おとーさんじゃなくて貴方ですから。

ハニーイエローはやや白味，カナリーイエロー(アテンザ
)はやや赤味の黄色で少し違いますね。
私は８やアクセラに有るはっきりした黄色が好みです。

まーーそれも含めてデミオっつーか。うん>>554

ラジオつけた時の振動が心地よいバイブレーション














と思ってるの俺だけ。そうですか。

メトロノームねぇ。
おれ、トヨタの大型セダンは自分で運転してても気持ち悪くなってくるけど
デミオでそうなったことはないよ。気のせいじゃないの？

それともずーっとガタガタブルブルで酔う暇もないだけか？

ロータリエンジンはメトロノーム現象そのものでつね。

皆さんも子供の頃チクロで興奮しませんでしたか？
ズームズームってのはメトロのことだったのですな。(禿笑

>>554
キューブ！？キューブは新旧共よく知ってる車だけどデミオの方がずっと
揺れないよ。はっきり言って現行キューブは左右の揺れが凄い！
ベンチシートで左右のサポート無いし着座高高いしおまけに脚も柔らかい
から（ちなみに全高はデミオより更に11ｃｍ高い1640）段差とかで体がグラグラ
揺さぶられる。はっきり言ってデミオの比じゃない！あれこそメトロノーム現象て
言うんじゃないか？

ごめん、乱文だった・・日産車は良く知ってるけどデミオは乗り味的には
マーチやキューブよりサニーに近いよ。

単純に背の高さなの？
背高くても天井が軽ければ揺れないんじゃない？（横風以外では）

どうでもよいがズームズームって車の英語の雑音の音じゃん。





　　　　静　粛　　性　　の　悪　さ　　を　金　か　け　て　宣　伝　　




ぜーたくだな、おい




　

>>534
先々々代カローラでした。バブルカローラのさらに前ですね。
街乗りでの乗り心地はよかったです。
ダッシュの位置が低くピラーも立っていたので運転しやすく楽チンでした。
この点はデミオに似ています。
>>550
ハニーイエローいいですね。時々見かけますがデミオに似合ってます。
やっぱり車に合った色ってありますね。

ﾂﾀﾞ車からzoom zoomを消すことはできませんでした、ってか！？

心地良い振動のリズムってことですか？>>Zoom-Zoom

某宗教のヘッドギアを思い出しました。

>>560
チクロって何ですか？

ＬＥＤサイドターン付ドアミラーカバーのボディ同色タイプが出たのはうれしい事なのだが
廃色されたスターリーブルーは売ってないって事はないよな？

海外のマツダのHPを覗いてたら、向こうでもZoom-Zoom　て曲でした。
日本のよりちょっとワイルドな感じの唄い方で不思議な感じでした。
　ttp://www.mazda2.co.uk/

>>564
> どうでもよいがズームズームって車の英語の雑音の音じゃん。

下手糞な日本語にﾜﾛﾀ

昨日スタブル果樹１．３納車しました！。
超ペーパードライバーなのでＡＴにしときました。ヘタレですが、
昨日のあぶなっかしい運転を考えると正解でした。
ＭＰ３プレーヤーについて質問させていただいていた者なんですが、
教えていただいていたのと同じだったので悪い点には失望もなく、
いい点にはそのまま納得でした。早送り等の読み込みの遅さは
確かにちょっとストレスありますが、十分耐えられるレベルです。
また、フォルダ分けしておけばチェンジャーでＣＤを切り替えるのと
同じ感覚でフォルダ間を移動できるのは、十分実用に耐える操作性だな
と感じました。まー今使ってるポータブルＭＰ３プレーヤがクソ過ぎるので
評価が甘いかもしれません。純正スピーカーも音がいいです。
運転についてはマジで　
　　　　必　　　　死　　　　だ　　　　な　　　　！！
と言う感じなのでまだ感想がありません。
クラクション六時間で三回鳴らされますた・・・・　＿|￣|○
いっしょに乗って運転を教えてくれたフォレスター海苔の
友達は、「良く走る！！」と言いながらグニグニ曲がったり急加速したり
してましたが（笑）。
ではまた感想があったら報告しま酢。
長文ｽﾏｿ。

貴重なスタ青納車おめでとう！
慣れてスピードを出し始めた頃が危ないのでこれからも慎重にね。

もうじき国有化になるって本当ですか？

>>572
初ドライブで必死に６時間頑張ったのか。
俺も似た様な状況だったが、最初は２時間でくたくたになった。
さらに体重１キロ減ってたよ。ｗ

あの〜初心者にはイストのほうが運転しやすいんですって‥。

>489
マッドフラップ有、12,000km弱走行です。
なしの場合はわかりませんが、見た感じでは傷とかほとんどないように見えます。
昨日、今日と雨で、前回洗車したのは23日に洗車機で水洗いです。
　フロント左
　ttp://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20031130121624.jpg
　リア左
　ttp://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20031130121641.jpg

>532
確かにリアは音が違いますけど、ドアの大きさも小さめですし、
しょうがないんじゃないかな、と思いますけどね。
私は、コンパクトカーなのにフロントの音が良いなぁ、と驚きました。

>552
確かにメーカーオプションですね。
パーツとして取り寄せたら付けられそうな気もしますが、
詳しい人のレスを待ちましょう。

>572
スタ青おめでとうございます。
MP3は実は半角カナ対応だったことに、こないだ説明書を見てて気付きました(;´Д`)
ATなら1,000kmも走れば慣れると思いますので、がんがってくださいね。

フロントのドアエッジモールが、左右とも少し剥がれてきました。
納車から1ヶ月くらいだったと思います。

もともと長さが中途半端なので、下の方の曲がり方がきつくなってる
ところで剥がれやすいみたいです。
ディーラーに言ったら、クレームとして処理してくれました。
週明けに直してもらう予定です。

ttp://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20031130121659.jpg

メトロノームについては、友人のファンカーゴの方がよっぽど
ゆっさゆっさ揺れると思いますので、個体差か、
余程感覚が過敏な人か、スポーツタイプに馴れた人かと思います。

報告自体も数スレ前に、煽りっぽく1、2回あっただけですし、
その後どうしたとか報告ありませんから、
しつこい人には>11で差し支えないかと。

イストの最小回転半径はクラウンと同じってマジ？

>>579
http://autos.yahoo.co.jp/bin/car_compare?del=1-010510301025100000000000000200303

＞＞31_31◆Demio86xbc
相変わらず丁寧な人だ・・・
昔の○●○●○さんかな？
あの人も書き込み丁寧だったが・・・

メトロノーム書き込もしつこいが実際はかなり
どっしりした走り心地だと思います。ロ−ルも
少ない感じだし。ダイブ/アンチダイブも気に
なら無いというかブレ−キがかっちりしている。

>>581
コテハンを名乗ったことはないので、多分違うと思います。
スレは20辺りから覗いていますが、ずっと名無しでしたので。

>>579
レスサンクス。

イストの方がクラウン２０００より最小回転半径大きいじゃん。

初心者には優しくない車だな。狭い道曲がれるの？？

過去何スレか見てきて、
コルトとイスト絡みの荒らしが多いことから、
フィットやキューブは買っても後悔しないが
コルトとイストは後悔するってことだな。

>583
スレ違いなので続きは↓の適当なスレでどうぞ。

【ist】イストについて語るスレ7【ist】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067365395/
【あの人が】 クラウンー４代目 【乗っている】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061985196/
(ﾟДﾟ)日本の美。クラウンマジェスタpart４(ﾟДﾟ)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070154858/

納車してからハイオク（シェルピューラ）入れてたんだけど、昨日ふと
初めてレギュラー入れてみたら感触が変わった。
アイドル中の振動が少しだけどハッキリ大きくなって、トルクはほんのちょっと
強くなった感じ。あとエンジン音が大きくなった。
あぁみんなこの音を指してZoomZoom言ってるのか、と思いました。
まだどこまでプラシーボか不明だけど、同じような経験した人居ない？

蒸し返して申し訳ないけど、メトロノーム現象てガセ認定していいんじゃないか？
こんなのに必死になるのも情けないが・・。

http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%83f%83%7E%83I&G=%8E%EF%96%A1&sf=0
の過去ログ検索したけど「メトロノーム現象」て言葉が最初に出てきたのは31からだった。
もっと前から指摘されてたものだと思ってただけに拍子抜けしたよ。「ざ総括」でそう書かれた
のかな、とか思ったけどそうでもないみたいだし。

もし異論がなければ「メトロノーム」なんて言葉が出たら無視かせいぜい「ガセ」て
レスでよろしく。

＞＞582
ありがとう！今後もよろしく！

さて仕事終わったので、新リヤコンビランプが付けることが
できないのをアンフィニで確認して帰宅しよう・・・鬱だ・・・
デミオだけシリンダ形状で無いのがずっと疑問だったんだが。

カジュ1.5乗って半年、そろそろ定期点検です。
日本バレーの田中監督ってイヤホンつけてるけど
何聞いてるんでしょうか？？zoom♪zoom♪

>>589
バレー板で聞け

「メトロノーム」とは違うかもしれないが、ふわふわ感を感じている人は
確実にいる。これとかも↓
ttp://www.autoexe.co.jp/BBS/wforum/wforum.cgi?mode=allread&no=3715&page=0
しかし、オレもそうだが否定的に書いているのではなく、全体に出来はいい
がもう一歩改善したいという思いなのである。
デミオ＞＞競合車と思っていなければデミオ買わないよ！

オートライトつけたけどセンサー＆スイッチ部がダッシュボードの上に
そのまま配線出たまま両面テープでポン付け取り付けでした。
マーチ＆キューブみたいにセンサー部分が隠れててAUTOスイッチも
ランプレバーと一体って形ではありませんでした。

>>592
ついでに配線の関係でピラー内張り下部が少し削られてました。

>591
リンク先、デミオの用途からは大分離れた位置にある感想だなぁ。
そんなんで「ふわふわしてる」っていうのはやめれ。
スタビなんて言い出したらもう一歩改善じゃなく、趣味の領域だよ。
ロールしないから怖くない、なんてのは走り屋の意見だろう。
普通の人はロールするから限界が分かって結果として怖い運転をしない、なんじゃないの？

いや別に責めてるんじゃないが。
車の良い挙動と趣味の世界のこだわり、これの見極めは難しいやね。

>>577
今日納車後、御祈祷しに地元の成田山行ってきたんだけど、
駐車場にある車は見事に新車ばかり、でもマッドフラップつけてる車はエアロ付きの車除いても
ほんの2〜3割程度でした。高級車なんかだと余計に付けてない。（外車なんかだと元々付けた車殆ど見たこと無い）
最近はつけない車の方が多いかもしれませんね。結構高いし、格好に影響するし。
でも付けてない車はこんなたまにしかパラパラ雨降らない日でもタイヤ後方に水しぶきの後が見られました。
俺のデミオもだけど・・。うーん付けようかな。

メトロ現象にも気づかない香具師どもが、、、

車のことはわかってるなんちゃって〜〜〜。

スレ荒らしってフィット連中じゃねーの？

MP3プレイヤーは早送り・戻し、トラック移動・DISK（フォルダ）移動のスイッチ位置がみんなバラバラで
最初少し戸惑いました。でも安物の割には結構音がいいかも。
フロントスピーカーをカロのセパレートに、荷室に小型サブウーハー付けて貰ってますけど。

所でデッキなどを交換してもらった人、元付いてたデッキ（軽かったなぁ）とかスピーカーってどうしてます？
ディーラーの人は壊れたときに臨時で使えますよ〜とか言ってたけど。
これってアクセラとか他の車にも使えるんですか？でもCDプレイヤーはみんな標準で付いてるからなぁ。
スピーカーも今までのマツダ車とカプラー形状変わったらしいし・・。ヤフオクでも売れそうに無いかな。
でも1,300のコージーやノーマルのカジュアルにはリアスピーカー付いてないんだっけ。

メトロノーム→ズームズーム
ふわふわユラユラ→出来の悪い脚

誤解のないようお願いします。

↑
ま た 勝手にデマを言いふらしてるし。懲りないな(呆

昔のヨ●○●ヤさん？

最近、デミオを購入した経験から…

「1ヶ月点検のお知らせ」ハガキにディーラーオプションの割引交渉券がついていました。
購入後でもディーラーオプションを値引いてもらえそうですので、
どのオプションを後回しにするか、作戦を練って交渉しましょう。

「パックdeメンテ」をつけるのもいいですが、購入後に点検・整備の割引券がもらえる
ようなので、ディーラーに3年間しばられたくない人はそれを活用する手もあります。

>>602
何処の地域でもそうなん？何割引位なのかも気になる・・。

最近になってデミオﾏﾝｾｰから、不具合を皆で報告しあう、情報交換、って感じで
ﾛﾑってる私には大変助かります。一部の心無い荒らしに負けず愛車”こそ”厳しい目で
見つめてくださってる方に感謝です。

走るコンニャク缶だろ。

>>603
点検費用に関しては当然、パックdeメンテよりは割高です。
うちのディーラーは北○東マ○ダです。

ダンシングデミオは去年買ってくれた人へのツダからのクリスマスプレゼントでーす

おかまライスってか？

デミオスレのオーナーズリスト（５０音順　敬称略　行頭の ・ は旧型）
・青いアレッタ使い・・・H13後期型アレッタ1500(5MT)
・青きLX-G（旧型）(敗北者11號)・・・H10前期型LX-F(5MT)→H14後期型LX-Gスペシャル(4AT)
・赤アレッタsp・・・H14後期型アレッタスペシャル1500
アレッタからSPORT ・・・H14スポルト1500(4AT)
・おかゆライス ◆KFDBsCiE・・・前期型LX（Gパッケージ）1300(3AT)
オレンヂ海苔　 ◆Spicy9UU・・・H14スポルト1500(4AT)
キコジ・・・H14コージー1500(4AT)
・銀黒GL-X・・・H8前期型GL-X1500(5MT)
銀のスポルト・・・H14スポルト1500(5MT)
銀海苔・・・H14スポルト1500(4AT)
現行DEMI〜O乗り・・・不明
今年中にでみお海苔・・・H14カジュアル1500(4AT)
・シルバーアレッタ。・・・後期型アレッタ1500(4AT)
・初期初期型LX乗り・・・LX
（しろすぽ） ◆YAYOI6DQ・・・H14スポルト1500(4AT)
・白でみ・・・H12後期型LX-S1300
新型海苔・・・H14スポルト1500(5MT)
スポルト希望 ◆OE7N7heM・・・H14スポルト1500(4AT)
スポルト・ｽﾀｰﾘｰﾌﾞﾙｰﾏｲｶ・・・H14スポルト1500(5MT)？
前車　LX-G　現プレマシー海苔・・・プレマシー
そうだ、最近ドライブいってないぞ・・・昔フェスティバに乗っていた（13年間）
そしてデミオへ・・・H14スポルト1500(5MT)
デミオかフィットか ◆DorF/.Uc（◆zO5lejd2）・・・H14スポルト1500(5MT)
・デミかめ・・・H11前期型LX-G
デミオ検討中・・・H14スーパーコージー(4AT)
ドラデミＫ・・・H14スポルト1500(5MT)

ダウジングが標準装備なんてうらやましいな〜
オカルトやね

ななし・・・H14カジュアル1300(5MT)
名無しの青スポ・・・H14スポルト1500
名無し＠育児中・・・H14カジュアル1300(5MT)
・七死＠デミオ乗り・・・前期型GL1500(5MT)
・名無しさん＠1500ＧＬ乗り（名無しさん＠デミオＧＬ乗り）・・・前期型GL-X1500(4AT)
・名無しさん＠GL-Xスペ海苔・・・H10GL-Xスペシャル1500(4AT)
・にろく・・・H10前期型GL-Xスペシャル1500(4AT)
・敗北者６６号(E-DW3W)・・・1300？
敗北者No.72・・・BHファミリア（敗北者スレより推測）
・敗北者77号・・・H8前期型GL-X1500(4AT)
・走るコンビーフ缶・・・H8前期型フェスティバミニワゴンJX1300(3AT)
はちみつイエロー・・・H14コージーキャンバストップ1500(4AT)
浜スポ・・・H14スポルト1500(4AT)
迷うなぁ。・・・H14コージー1500(4AT)
・水色ピュアレ乗り・・・後期型ピュアレ1300(4AT)
・緑でみ・・・H9前期型1300(3AT)
【元】GL-X黒バンパーMT・・・H14カジュアル1500(5MT)
幽惑人・・・H14スポルト1500(4AT)
・ヨガファイア ◆dWPLIksA・・・H12後期型LX-S1300(4AT)
嫁赤カジ海苔（一番納車）・・・H14カジュアル1300(4AT)
・らら・・・H9前期型LX（Gパッケージ）1300(3AT)
らんてぃす海苔からでみお海苔へ・・・H14カジュアル1500(5MT)
E-DAJPF・・・フェスティバGTX
・H10-1500GL ◆EjGIJX8w・・・H10前期型GL1500（初回マイナーチェンジ後）
・kokikoki GL-X1300AT・・・H14後期型LX-GスペシャルVパック？1300
・MT1300(旧型)・・・H14後期型LX-Gスペシャル1300(5MT)
Newデミオ海苔（元トゥインゴ海苔）・・・H14コージー1500(4AT)
SuperCozy1975 ◆2E79FCuo・・・H14スーパーコージー？キャンバストップ1500(4AT)
t-plus ◆49QD2/Po・・・不明
◆Cozy/TXM（◆DEMIOWZU）・・・H14コージーキャンバストップ1500(4AT)

田中監督がイヤホンしてる理由が気になって
寝れません。by 1.5casu乗り

またAA乱舞見せて〜

生存者リストきぼんぬ

ＭＣ後リアコンビ（クリア）入荷との事だったので、
早速Ｄに逝って来ますた。
噂ののリアコンビランプ、想像以上に良かったっス。
ただ残念なのは、ストップランプは１つしか点灯せず、
一つはダミーだった事。
ただ、友人がそこのメカニックだったので、加工して
ダミーも点灯するようになりました。
結構イイ感じ♪

ヨタに魂を売り渡したオーナーが多数いると思われ。。。
漏れもなー>>614

＞＞615
新リヤコンビ装着第一号ですね♪
今日デ−ラ行ってみましたが未だに付くか付かないか不明・・・
鈍感デ−ラかも。
工賃込みの値段キボンヌ

1500のMTで最近気付いたけど、1速でクラッチをそろ〜っと離すだけで
ちゃんとギア繋がってくれるんだな・・渋滞なんかだと便利だと思う

>>617
昨日ディーラーで聞きました。
このスレでも既出ですが、やはりカプラーの形状が違うためつかないとのこと。
ただ、対策はしてる、と本社から（FAX）の連絡が来てるようなので
時期につくようになるとのこと。

ていうか、ディーラーの人も
「カプラーの形状違うだけだから、ウチでもちょっと改造すればできますけどね（笑）」
という感じだったですけど。まぁ正式な対応待ちます。

新リヤコンビ
中古品が出るまで待ちます

>>618
それは、アクセル踏まないでもって意味？
それならどんな車でもそうだろー。
教習所で一番最初に練習しなかった？

>>621
今まで下のトルクの無い車ばかり（軽でつ）乗ってたからさ・・
デミオもトルク無いとか聞いてたんで

ぐわっ！　見事に外れに当たったみたいだ。

納車後1週間で（1）運転席オートパワーウインド故障（AUTO機構が死んだ）　
（2）なぜかエアバッグ警告灯点灯（点いたり消えたり）の2つの故障が！

早速ディーラーに電話。「初期不良でクルマごと交換、だめ？」と半分マジで聞い
たけど、取り合ってくれなかった（当たり前か）。

けど、対応は良い。ディーラーから50〜60kmは離れている俺の職場までクルマを取
りに来て、すぐに修理すると言っていた。

エアバッグ警告灯点灯は、今までにも2〜3あったらしい。パワーウインドについ
ては、首をひねっていた。「スイッチを引っ張り上げたまま2秒おいてください。そ
れでリセットするはずです」と言われてやってみたが、なんの変化もなかった。

買って1週間でマイチェンするし、初期不良は2つも出るし、なんか踏んだり蹴っ
たり。単なる電気系の初期不良で、機械系はしっかりしているなら良いんだけど
なあ。

＞＞619
サンスク！
はぁ〜先が長そうですね・・・
直ぐに付けたかった。

ハッチ側のダミーも点灯化とは羨ましいです。
目立ち度レポ−ト期待！

ポロ板と違いますか？↑

ぐわっ！
国産デミオにそのような低管理車など存在しません。
輸入車板いって下さい。>>623
　

スピーカーを買って納車時にディーラーに頼んでただで付けてもらったら、
付け替えた純正のスピーカーも持ち込んだスピーカーの保証書も返してもらえなかった。
まあ、ただでやってもらったし、細かいことはいいやって思ってたら、
2ヵ月後、片方のスピーカーが聞こえなくなった。
ただより高いものは無い。。。

>>615
ダミー点灯って簡単にできそうですか？

>>627
ディーラーに文句言ったら？音が鳴らなくなったのはあれだけど、
保証書返してくれなかった件で。
でもスピーカーってのは簡単に壊れはしないので単に接触不良だと思うよ。
（エッジがウレタンじゃなければ10年は軽く持つ）
とりあえずつけてもらったところで見てもらうのがいいよ。

>>623
考えようによっちゃ、保証期間中にトラブル出るのはラッキーかもよ。
買って早々ってのは気分悪いのはわかるけどね。

デミオで事故死した人　合唱

>>623
(1)は、直し方がマニュアルに書いてあったはず。
一度、全開してから全閉して2秒以上引っ張りあげ、だったような。

原因は不明だが、起動時に電源ONのあと、警告ランプ類がついてから
セルを回すとよいと、Webメンバーズの裏掲示板に出ていたが…。

買って1週間でMCは情報収集不足だよ。

考えようによったら大好きなデミオと共に死ねるならいいじゃない。

>631
たとえ軽い気持ちの煽りでも、そのようなことは書き込まないでください

>>632
Webメンバーズの「裏」掲示板って何？
どうすれば入れるのか教えてください！

>623 >632
バッテリーを外したりするとウィンドの自動開閉が利かなくなると
書いてありますね。復帰方法は６３２さんのであっているようです。
私はクイックリフレッシュを解除してしまったようで（３センチ位開いて
一回止まる機能）明日、復帰させる予定です。こちらの設定方法は
やりかたが違います。もちろんマニュアルに書いてあります。

>>631>>634は不謹慎なギャグだな。笑えない。匿名だと
不謹慎な事書く人って楽しいのだろうか

来年（って言ってもあと1ヶ月だがｗ）デミオユーザーになりますのでよろしく

ぐわっ！

>635
>638
そこをぐっとこらえて>11です。

　レスを貰う為ならどんな手でも使う

お忘れなく。

>629
レス、さんく。
時期も時期なので、今更文句を言おうとは思いませんが、
ディーラーに接続を見てもらうつもりです。
なかなか話のできるディーラーなので。

>>638
2度も同じこと言うな。




















と2度目言ってみる。

>633
623です。ここも読んでて、どうもMCらしいぞと判ってて、ディーラーに何回も
確認したのに、「聞いてませんねえ」「今ごろそんなことしますかねえ」
の一点張りで、しまいにゃ「時期的にあり得ませんよ、４駆の追加くらいですよ」
と断言されて、それでリアランプと内装の一部変更だったんですよ。
ちとへこみましたね。

>643
営業はエスキモーに氷を売るのが商売。信用しちゃいかんよ。
特に問いかけに取り合おうとしないのは要注意。

オートパワーウィンドゥ故障ってのは掲示板では時々見るけど、俺の車はないなぁ。あの「ちょこっと
開く機能」をオート機能死亡と勘違いしていることはないよな！？。俺はコンボ入力で解除したが。

ノーマルのCDデッキでCDRとCDRW再生できますか？
それともオプションのMP3対応にしないとだめですか？

>>646
Rは出来ます。RWは（試したことないけど）無理らしい。

新テールランプかっこわるすぎ。
勘弁してくれ・・・。

どうもです。RWをRにコピーするか、MP3対応のを買うかにします。
ありがとうございました。

>>644
はげどう。営業はそれが当たり前って感じで聞いておくことが肝要。
もし自分が営業の立場だったら、と考えてみればわかるでしょ？

もっとも、俺の担当は案外素直な奴なんだがｗ
限界値引き額とか平気で喋るし、頼まなくてもガンガン引いてくれるし。
最初の担当が今の店長だからっていうのもあるみたいなんだけど、
「大丈夫かよ・・・」とさえ思ってしまう。

>>649
RWも再生できる

前々ｽﾚあたりに同じ質問があるはず

MP3デッキに交換したら元のCDデッキの使い道に困る・・。
あれデミオ以外のマツダ車には使えないんだろうか。
アクセラは標準だとラジオのみのオーディオレスだし。

>ノーマルのCDデッキでCDRとCDRW再生
なんだ出来るのか〜。納車時からMP3デッキにしてもらおうかと
思ってたけどRしか使わないので意味ないじゃ〜ん。やめようかな？
>>652
ノーマルとMP3デッキ使い心地の違いなどありますでしょうか？

>>651
デミオは社外オーディオ付けられないのが痛いですが、
純正も使い勝手と言う面ではいいですね。ありがとうございました。

MGメモステ
と
SDメモカ
が使えるオーディオ用意して欲しいな。
MDってガサばって邪魔。

input端子きぼんぬ

今日ホワイトスポルトデミオのフォグランプを
スノーシーズンに合わせてイエローバルブにしました
4980円＋工賃３００円×２
めんどくさいからショップに任せたけどひょっとして簡単作業でしたでしょうか・・・？

623です。

（1）のパワーウィンドは、マニュアル見てやってみたら直りました。ご教授、あり
がとうございました。（まさかこんなことがマニュアルに載っているとは思わなか
った）

（2）のエアバッグ警告灯点灯は、まったくダメですね。今はもう、点きっぱなしで
走ってます。これはディーラーに見てもらわないとどうにもならなそうです。

デミオもよいですが私はアルファのほうが好みかな？数値で語れない走りの味があるとのことですが
皆さん、アルファに乗ってみられては？

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>>653
CDを使ってる分には使い心地に差は無いよ。
MP3を書き込んだCDRを使うと一枚のCDに通常のCDの8〜10枚分の曲が入るので
CDチェンジャーを使うのと同じ様な感覚で使える。CDチェンジャーを乗せたときに使う
「＜DISK＞」というボタンでCDチェンジするのと同じ感覚でフォルダ移動します。
これを押さないと確か同じフォルダ内で曲がリピートされた様な・・。（設定変えれたっけ；）
尚、MP3使用時は通常のCDより若干曲移動に時間が掛かる&早送りの際などは
カウンター表示はされるけど音は出ないってところがあります。この辺は市販のMP3デッキと同じだけど。
フォルダチェンジはCDチェンジャーのDISK移動よりは早いかな？（曲移動と同じだし）
音に関しては多分標準のCDデッキと全く同じレベルだと思うけど、
ただCDデッキはクラリオン、MP3デッキはパイオニアが作ってるんでメーカーによる差はあるかも。

>>657
工賃から推して知るべし

>661
MP3は、何もしなければ全曲リピートです。
リピートボタンを押すと、1曲リピートとなります。

フォルダ内最後の曲で次の曲に飛ぶと、
同じフォルダの最初の曲に飛びます。
ここがちょっと戸惑うところかも。


で、先程ドアエッジモール交換してもらってきました。
長さは変わってないので、多分また剥がれてきそうな気がしますが。
ドア4枚分全交換でした。

新しいカタログももらってきました。
前よりすっきり整理されてて、見やすい感じです。
ラゲッジルームサイドバーフックが、
さりげなく右の1個だけに減ってますね(;´Д`)

>>661
653です。うわあ〜、とっても詳しいレポサンクスです。
両方使ってみた人の意見は大変有り難く助かりました！

>>636
MAZDA Webメンバーズ
ttp://www.m-wm.com
のオーナーズフォーラムのこと。
MAZDA車オーナーが会員登録すると入れる。

>>643
営業まで情報下りてくるのは遅かったりするよ。
会社的には営業に売控えされたりすると困ったりする。

すでに一部試乗車がボロボロなんですがｗ

>>657
安デジカメでわるいが、この丸印のところ、ﾊﾟﾁってやれば楽勝
http://up.2chan.net/j/src/1070210058863.jpg

俺は見れないんだけど皆さん見れるの？

ばっちり見れます

デミオ買うくらいならスイフト買ったほうがいいと友人に薦められました。
なのでスイフト買うことにします。
デミオは燃費悪いしね。

ココは自分で質問して自分で答え自分で煽るキモいとこでつね。

一度ボロ車にのる味をしったらやめられませんでつね。

キャンバストップとホームレスとは繋がっていたんでつね。

>>664
いやチェンジャーは使った事ないっす；
でもDISKチェンジはMP3のフォルダ移動と同じボタンのはずだし、
フォルダ移動も曲送りと同じ時間差（2秒位？）なんでDISKチェンジよりは早いはず。
標準のCDデッキは試乗の時に操作性や音質等確認もしました。（で納車前にフロントSPを変えた）
最初社外品のデッキ付けられないし出力的にも25W×4の安価なデッキなんで（出力は音質には関係ないけど）
少し心配してたけど、フロントSP換えて小さなサブウーハー追加した時点で個人的には不満ないです。
欲を言えばディスプレーが日本語表記対応だったら良かったけど。
音に関してはどっかのHPで標準のデッキを外部アンプに繋いでそこからSPに繋げてる人もいました。
外部出力無いのにどうやってアンプ繋げてるか詳しくないから知らんけど。

ボロボロとかいう香具師は徹底放置すること。

MCで、悪くなるっていうのもな〜。
リアコンビランプ、なんなのあれ？実車見たけど、キモいよ。
かっこわるい通り越して、マトリックスのタコ目なんだけど。
前のオプションのクリアの方がかっこよかったな。

>>677
現在も前のオプションのクリアは設定あります。在庫だろうけど。
あと、新タイプのクリアもオプション設定あります。

そもそも、MCで悪くなることはよくある話。
当たり前だけど、1からデザインした初期モデルと違って、
途中で一部のデザインだけ変えるというのは、後者の方が
バランスが崩れやすい。目新しさを演出する為に、
どうしてもMCは必要だが、そういうリスクもあるということ。

個人的には新リアコンビ嫌いじゃないけどね。
MXスポーツラナバウトのやつによく似てるしね。

>>667
前のクリアって何？
そんなもんあったっけ？
スポーティなら今でも付けられるけど今更誰も付けんだろ。

↑>>677の間違い

ボロが嫌いならアクセラ買え〜

買いますた。

オーナーズクラブに入るなら、チャオデミとデミスタどっちがいいかな？

デミスタは入らないと掲示板見られないから
情報収集という点ではデミスタのほうがいいんじゃないの。

スーパーコージー買うとＶＩＰ扱いしてもらえますか？

新型の方がいいと普通に思ったけどな〜　MC直後なので旧車は
在庫処分でかな〜り安値交渉されたけど新型にしちゃった。

長期出張で1ヶ月以上も車を動かさなかったけど、以外にもバッテリーは
上がっておらずエンジン始動はスムーズでちょっとビックリ。
最近の車はホント良く出来てる。以前乗っていた車は全く動かなくなってました。
だけどボディーは泥水をかぶったようにドロドロになってて洗車が大変で…。
まあそのぶん遣り甲斐はありましたけどね。

久しぶりに覗いたけど、ＦＡＱがかなり充実してて驚きました。
住人の方々、ご苦労様です。

e-4ＷＤって？発進アシスト？

初期型海苔ですが、新型のテールランプはかっこいいと思います。
赤かクリア、どちらかなんとしても付け替えたく思いまする。

後は、アテンザやアクセラの23Sグリルのような、同色格子グリル出ないかなー。

>>683
掛け持ちすれば。

おれんじ色だとサビが目立たなくていいでつね。

新車購入にデミオ考えています。MC後が30万引きの見積もりを出されました。
デミオの値引きってこれくらい普通なのでしょうか。
それとも、ディーラーが言うようにほんとにお得？
値引きのことカキコしてはダメだったらすいません。

デミオは値引きで買うクルマではだいでつね。

黄色いデミオを買って宝クジに当たりましょう。

>>692
グレードとオプションの金額を書くべし。

98年1500GL-X(5MT)乗りです。
昨日、近所のディーラーでオイル＆エレメント交換したけど、
エレメント交換の工賃が1000円（今年2月時点）から1400円に値上げしてた。
400円値上がりと聞くと大した事ないように思えるけど、40%値上がりと聞くと
なんかすっごく値上げしたように思えるｗ
これからエレメント交換時だけ純正エレメント持込で○ート○ックスでやってもらおうかな・・・

>>695
すいません。
1300のコージーで、オプションは必要なものだけって感じです(9万円分）。
コミコミで123万です。
初めての新車購入でかなり悩んでます。

未だかつて、OPのリアコンビ付けてる他人のデミオ見た事ないけど。
見た人いる？
ここは、付けてる人は多そうだけど。。。

サンライトシルバーメタリックにスポーティリアコンビ付けてるの見たよ。
車体色と合っててかっこよかった。

>>697
悪くはないと思いますけどねえ。
後は金額の端数切り捨てや、サービス品を要求するぐらいでは。

ただ以降、自分の条件よりいい条件で買った話を聞いてもきにしちゃだめよ。

>>696
愛車を壊されたくなければ自動後退だけはやめれ。
自分はオーディオ交換でカプラーの根本から配線をブチっと切られて
どうにもならなくてディーラー送りにされたことがある。
他の人ではドレンボルトを無茶苦茶に締めたらしくネジがバカになったのを
パッキン二重にして誤魔化してたそうだ。
この板にも多数の報告があるから自分でするか高くてもディーラーで我慢するように。

>701
はげ同。長く使うんなら変なところでケチらないのが吉。
ディーラーか、近所の実績ある工場にしたら？

ヨタのディーラーへ持っていく香具師もいる罠

>>658
一回メインＣＰとサブＣＰのカプラー抜いてリセットかけてみれば？

>>696
俺はオイル持ち込みでやったらフィルター代しか、かからんかったけどなぁ
てか、工賃とか一年点検時「まけて！」って言ったら安くしてくれたで

>>697
ちょっと高杉の感じ
車庫証明とか納車費用がそのまま計上されていないですか？
これだけで3万は違いますよ
最低限のオプションとのことですが、もし条件に合えば9月の決算月に自社登録した新古車狙ってみるのも手では？
これだと余裕でコミコミ100万の世界です（但しマイナー前のモデル）

>>700
レスありがとうございます。
デミオは試乗して、結構気に入っていたのですが、
なにぶん値引きが他の競合車より大きすぎたので、
ちょっと疑心暗鬼になってました。結局、まわりのがどうとかじゃなくて
自分が納得すればいいんですよね。
でも、まだコルトと悩んでます。

>>701-702
そうですね。長く乗りたいのでディーラーonlyの方がいいですね。
>>703
地元ディーラーのステッカー貼ってるのでヨタのディーラーに持っていくのには
勇気が要りますねｗ
>>704
次回は勇気を持って言ってみますｗ

マツダのディーラーの整備の人は整備士の資格もっていますか？

たぶんいないと思う。↑

まつだ車って、デミオいがいも値引き幅でかいの？

たぶんデカイと思う。↑

俺はMC直前にオプション11万位つけて果樹1.3FP付きコミコミ115万でした。
MC後でも5万位しか高くなかったのかな〜・・。でも5万あればその気になればリアコンビ変えれるか。
でもMC後なら内装色の変わったコージーも良かったかも・・。

そろそろ２万キロなんですが、
ATF交換したほうがいいでしょうか？

純正とShellとかのとどちらがいいでしょう？

>706
値引きはあまり良くわかりませんが、
試乗して気に入ったのなら、デミオは良い買い物かと。

コルトとじゃ性格付けが違いますから、
乗っててしっくり来る方にされるのが良いと思います。

>>713
保証の効く間は純正の方がいいかも。

みんな現金で買ってるから安くなってるの？5年ローンとかでも
問題なく値引きしてもらえるんですよね？

>>716
ローンのほうが手数料分ディラーもうかるから現金より値引多いよ

ただし金利分が出て行くので、値引きだけでなく総額で気に判断した方がよろしいかと。同程度の金利
でローン組むなら、銀行とかよりは値引きがある分だけディーラーローンが良いと思うけど。

なんでもデミオって事故るとｷｬﾋﾞﾝまで潰れるらしが。
安いのはいいのだが命を削るのは本末転倒ですな

>>719
防弾車にでも乗ってくれ。

>>720
防弾車でも尊い命は奪われてしまったがな・・・(-人-)　ﾅﾑﾅﾑ

外交官はデミオに乗ってあーなった

のではないけれどー
防弾車＋護衛という外務省内規を破って軽防弾車＋単独だったそーだねー。

安全性を重視　−−−＞安全基準クラストップのトヨタ車


死んでもいから
ﾊﾝｽﾞﾘﾝｸﾞ！！　−−−−＞　ｸﾗｯｼｬﾌﾞﾙｿﾞｰﾝ（エンジンルーム）だけでなく
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キャビンまで潰れる　ツダ車

ﾖﾀ車乗るくらいならﾊﾝｽﾞﾘこいてデミオで自爆を選ぶおいらは生粋のツダｦﾀ

>>713
ATFは無交換、シビアコンディションで5万�`交換では？

＞＞687
おれんじスポ海苔殿
お帰りなさいまし！
家族の方はデミオに乗られないのですね。

一箇月禁デミすると乗った時、さぞＺｏｏｍ
Ｚｏｏｍなことでしょう♪

>>725
ｱﾝﾀって、Zoom-Zoomって言葉が好きだねぇ。ﾎﾝﾄ。

新型デミオにはメトロ現象緩和の為、
ストラットタワーバーが追加されたらしい。
旧型海苔は音痴の恥知らずってことだ‥

>>727
フロント？リア？

>>728
リアに付くの？

納車（初めてのマツダ車）されたばかりですけど、低速時（20キロ未満）のエンジン内から小さく
「ガラガラ」っていうか「グロロロ」っみたいな音が聞こえるんですけど、これって普通ですか？
ほんとに小さな音ですけどそのまま音量を大きくしていったらディーゼルみたいな感じになる音です。
でも停車中はエンジン掛かってても聞こえないんで駆動系の方から聞こえるのかな？

エンジンにガラガラヘビが入ってたら当たりでつ。

ストラットタワーバー・・・MC前のにもついてなかったっけ？

>>730
もしかして、2速発進した時にもなるでしょ？それ。

ノッキング？
それって下手くその証拠だよ。

>>705,714
ご意見ありがたいです。
納車費用はカットしましたが車庫証明費用は入っているので次はそのあたりを交渉してみます。
今週末に契約してきます。

MT前提でデミオ語るな

>>728
付くかしらんけど726が「フロント」とかアホな事言ったら楽しそうやったから聞いてみたｗ

デミオのアキレス腱はハンドリングだからフロントです。>>728

またＦ海苔か…

もう氏ねよ。

1300と1500だったら、1500の方がいいのかな。

>>725
お久しぶりです。
私は一人暮らしで実家も遠いもんだから、誰にも動かしてもらえないのです。

さすがのマシダも後ろめたさからか、、、
タワーバー追加はカタログでは内緒らしい‥
素直に値引きで買うとこうなるってことだ。

かなり前からストラットタワーバーは標準ですが何か？
効果の程は詳しい人にでも聞いて下さい。。。

タワーバーって最初からついてたんじゃないの？

現行型は最初から標準装備。
なんでいまさらこんな話題を・・・

カビが生えたような話を今さらながら持ち出してどうすんの。
ネタ古っ。
タワーバーネタは、もうスルーでいいんじゃない。

440 名前：定期注意報 ﾒｪﾙ：sageｺﾋﾟﾍﾟ 投稿日：03/11/29 00:19 ID:xsVwueAs
注意!

このスレには自演の煽ラーが生息しています。頭のネジが足りないかのような
呆けた文章､隠し切れない悪意が見え見えの文章なのですぐわかると思いますが､
一切関知しないように。

>>11なども参考に

デミオにスキーキャリアって簡単装着できますかね？？

カタログに正式な記載がないのはおかしい
人柱を越えたモルモット商法の可能性あり。

>742
モロ

タワーバーはオプション設定になっており２万円の追加のハズ。

（ガソリン）カード、チケット類はみなさんどうやって車内に保管してますか？
私のはドアポケットに散乱してます。
デミオでカード、チケット類の保管。
今の私のテーマです。
名案募集。

デミオのことをあーだこーだと貶したがるのが混じっているが、世の中の評価は以
下のようなものだ。

1．カーグラフィック誌　2002年11月号
「スモールカーの新定番決定戦」と題された記事（デミオ・フィット・イスト・マ
ーチの比較）の結論は、
「クルマとしての基本を煮詰めることにマジメに取り組んだ感が一番強かったデミ
オに、今回は軍配を上げることにしたい」。

2．光本和彦氏の評価
「辛口　クルマガイド」2003年下期版
「走り味はなかなかいい。（中略）　ドイツ車とフランス車を足して2で割ったよう
な乗り味といったところだ」

外車万歳のCG誌やあのきっつい辛口の光本氏がこの評価だ。まあ、マスコミの評価
を鵜呑みにする訳じゃないが（マスコミと言えばここでは禁句の某評論家のボロカ
スな評価もあるしな）、大筋においてデミオは高評価と言っていいのではないだろ
うか。

なにしろ、ここでは頻繁に比較対象に出されるフィット・イストを越える高評価を
「あの」CG誌が下しているんだからな。

鬼値引きをせまるのお客には標準でも抜きが入る罠。

>>752
巾着型ポーチにいろいろ入れてドアポケッに放り込んでます。
気に入ったデザインのでも\100ショップで買っても、使い勝手は変わりません。

巾着型ポーチにいろいろ入れてドアポケッに
↓
巾着型ポーチにいろいろ入れてドアポケットに

タワーバーはオナニー主査のオカズだろ。

>>755
そのアイディアいただきます。

ここは試乗もせずボンネットも開けず購入してしまう人たちのスレですか？

>>751
エグゼ製のヤツじゃねーの？

>>752
１００均で、バイザーに付けるカード類を大量に収納出来るヤツ買って付けてるで

デミオの４駆はどうよ？

店員さんはタワーバーについてひとことの説明もなかったです
デミオのカタログってのは合成写真だったのですね悔しいです
なんか儲けたっていうより騙されていたと思う気持ちで一杯です。

みんな社外品のナビモニターどこに付けてる？？？
空調のルーバー？それともダッシュボードのフタの上？
悩むなあ。

マツダは初心者には非情に冷たい会社だと思いました。

次ぎの怒りは燃費でどうぞ‥
　　　　　　↓

デミオ買うの止めます他。（わざわざカキコすることでもないが・・・）

（わざわざカキコすることでもないが・・・）　←　これこそカキコする必要ないが・・・

光本って誰？

マツダの店員の質は悪いから注意すること。

>>767 スマソ
デミオ買うの止めます他。

>741
お帰りなさいまし。
誰かが何とかしないと、ほんとに駄レスばっかりになってしまうので、
とりあえずFAQから何とかしてみました。
「過去ログ読め」と言わずに済むようにしたいものです。

できたらFAQまとめサイトでも作りたいところなのですが、
如何せんそこまでの時間はなかなか……
垢だけは確保してあるんですけど。

オレは２輪房で、FIT、ｺﾙﾄとﾃﾞﾐｵの中からﾃﾞﾐｵのCOZYを選び、
先日契約した者です。
はじめまして。

どなたかお教え頂きたいのですが、
オートマの"HOLD"ってどのような使い方をするのでしょうか？
お教え頂いたら幸いです。

>772
スレ13 121より
　ＤレンジでHOLD＝3速固定、低速時は2速と3速を自動切換え
　ＳレンジでHOLD＝2速固定
　ＬレンジでHOLD＝1速固定、エンジン回転が上がりすぎる場合は2速に自動切換え

　たとえばＤレンジで走行中にHOLDを押せば、
　3速に下がるのでエンジンブレーキになる。

　高速道路の加速車線でHOLD押してＳレンジに入れれば、
　キックダウンせずに2速固定で加速できる。

スレ29 302より
　雪道で重宝とか。ディーラーできいたところ、SでHOLDのままだと
　2速発進になるらしい。雪道では重宝だとか。

私はMT乗りなので、ほんとかどーかわかりませんが(;´Д`)

>773
後の方の引用、「雪道で重宝とか。」がダブってますが、
単なるコピペ失敗です(´･ω･`)

>>773
さっそくレス有り難うございました。
順調にいけば来週納車です♪

｢いくぜ、マツダ天国！！｣。

・・・・それでは。

776GET!

777GET!

>768
間違えた。「三本和彦」氏だった。

>>727

ﾊｲ？

>>779

つまり727が車音痴で恥知らずってことさ。

＞＞741
勝手に思い込みでご家族がお有りと・・・
失礼いたしました。実家は遠くと書き込み
されていました。
久々乗っていかがでした？

＞＞773
前々車がAT車だったのでHOLD MODE SWワンタッチ
操作でエンブレ効かすことができて結構重宝して
いました。
カー雑誌では色々書かれてはいますが・・・使い
こなせば便利と思います。

マイナーチェンジ前の1300カジュアルですが、ストラットタワーバーは標準装備ですよ。

>782
タワーバー煽りは、燃費や値引き並に定番煽りネタですので、
今後とも放置のほどよろしくおながいします。

>>752 >>760
ダイソーで蛇皮風の長札入れを買って、内側を表にして
弁当箱用ゴムバンドでサンバイザーに留めています。
裏側の鏡と干渉しないようにしています。

サンバイザー用のカードいれがあるなら、そっちのほうがいいかなぁ。

>>781
むしろ各社シーケンシャルモード付きＡＴはそれほどグチャグチャ言ってないのに、マツダのＨＯＬＤ
だけやたらと倦厭される理由がわからんけど＜自動車評論家。

激しく同意。
俺もホールドモードは非常に重宝しているが・・・

>>763
純正みたいにダッシュボードのふたの中とかどうせすか？
視界もさえぎらんし。

俺のは>>763みたいになってるよ

>>787
ダッシュボードのフタの中にきれいに納まります？

三菱のやつみたいに開閉できたらいいんだけど、
あれって該当機種じゃないとできないんでしょうか？
基本的にサイズとステーさえクリアすれば入りそうですが、
ディーラーが部品取り寄せてやってくれるのかなぁ？

>>789
うーんどうだろう。俺がディーラーに相談したらそう言われただけなんで。
俺もまだやったことはないんだよね。
開閉は無理だろうけど、場所的には一番だよね。

>>789,790
前のスレでも出てるけど、上に載せるんがモニターだけなら開閉出来るように付けれる
納車前にデーラーに付けてって言ったら、金具やらスポンジやらで工夫してやってくれたで

タワーバーで剛性不足を補強したのは今年３月のＭＣですか？
キャンバストップの補強はいつ頃行われる予定ですか？
あと１６００が出るらしいのですが聞くだけ無駄ですか？

デミオのこと変な目で見てはいませんか？

無駄飯喰いはあなたのほうじゃないですか？

俺がすすめられたのは開閉するところのふたの根元だけのこして切っちゃて
くぼみのところにディスプレイを置くやりかた。
ふたを全部取っちゃうと見た目が悪くなるらしい。

>>792
最初から。しかも全車標準装備。

マツダのディーラーでデミオの新古車ﾊｹｰﾝ！
ＡＴ果樹で８９万ですた。
こんなの店頭で売っちゃったら新車売れないだろうなｗ

デミオのタワーバーはダミ棒といって飾りですね。

>>790-791
サンクスです。
とりあえず購入時に相談してみます。

800かあ。早いね。

デミオも小変更が何回か（２回？）あったわけですが。
それぞれの時期の型って区別するための呼び名はあるの？
無いのなら識者の方、決めて欲しい。

>>801
１ｓｔマイナー、２ｎｄマイナーで良いんでないかい？
今回のが２ｎｄね。

純正タイヤってどこのですか？

最近ＡＴＦ詐欺が流行ってるようですが、

デミオ海苔の皆さんは大丈夫ですか？

車検ごとに変えるものだと思ってませんか？

>795
そんなことしなくても、それ用の部品があるよ。俺が購入したディーラーではその
切り欠きのある蓋（部品）を取り寄せてくれて、普通の蓋と付け替えてくれたよ。
おかげで、モニターがきれいに収まった。ただし、7インチワイドまでのモニターで
ないと対応していないらしい。

ナビ後付けしたい人は、きちんとディーラーに聞いてみたらどうかな？　俺の
ディーラーみたいに部品関係に詳しい人がいないのかな？

>>803
中国製

>>803

185/55R15 81V
TOYO TRANPATH R27

175/65R14 82S
TOYO J45

>>807
ありがとでっす

>>805
ありがとうございます。
ディーラーの人とは割と親しくしているので、
粘り強く突付いてみます。

>>771
どうもはじめまして。
ＦＡＱのとりまとめご苦労様です。
まとめサイトがあると便利ですが、個人で作るのは大変ですね。
なにか力になれるといいのですが…。

>>781
出張先で古いランサーを借りてたんですが、クラッチミートの
フィーリングがデミオと微妙に違ったので、感覚を元に戻すのに
苦労してます。（久しぶりにエンストをやってしまった）

>>785
評論家達が普通のＡＴ車に慣れきっているから仕方がないかも。
実際に所有してみれば便利さも理解できると思うのだけど…。

>>801
Ｈ１４年型　　　　＜現行デミオ発売
Ｈ１５年前期型　＜排気ガス対策
Ｈ１５年後期型　＜今回のＭＣ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…ていうのはどうでしょう。

ウチのデミオはサイコーですよ〜
スーパーコージーでナビ付。
内装のベージュ具合があのクラスでは無い位
高級感あって良いです。外の造りはちょっと雑だけど･･
キャンバストップはいらないですけどね。

>>798
標準でタワーバーがついてるのが
よほどうらやましいらしい。

カタログに記載がないのは品質保証が出来ないからです。＞タワーバー

今日、新車で買ったデミオ1300MTで山に行きました。
当たり前ですが登りで新型Ｚにちぎられました

＞＞810
出張一箇月ですからねェ〜
そっちに慣れてしまいます。

評論家は所有もしないで買いもしないで
好きな事言えるので酷いものです。

うぅっ・・・平成14年型・・・当たり前だが・・・
RX-7ばりに�T型，�U型，�V型・・・も格好良いと
思います。

>>814
いい車買ったのですから気にしないようにしましょ!
Rで負けたならまだしも。
Zよりもデミオの勝っているところが沢山あるはずですよ

デミオはついにマーチスポーツにも負けてしまいました。

>>817
どんな点で？

昨晩、デミオで200km走って来ました。たのしかったー。
ちょこっと腰にきたけど、変な疲れ方しない良い車だと思う。

というよりか燃費がすばらしくよくないですか？

実際家族が乗っているので詳しくわからないですが、
どのくらい走りますか?

ディーラーの人が言ってたけど、実は去年の10月にもなんか小変更あったみたいだよ。
といっても発表にもならないほんの些細なものだと思うけど（でも車の番号自体では変更あったのかな？）

>>797
89.8万円でも消費税とか諸費用などを加算すると107〜8万になるはず。
しかもそれでオプション無しの価格。オプション10万程度を付けると120万近くになるよ。
新車の値引きが大きいので、その値段だと逆に新古車の方が売れない・・・。

デミオのロングルーフモデルの出る夢を見てしまった

お値段の割りにスポルトはあまりに酷い出来ですね。

>820
気のせいです。現実を直視しましょう。
ごく普通の燃費です。

走りでもマーチに追い越されたってことでしょ。>>818

>>826
速さを求めないので気にしないでしょ。
新型マーチの質感の低さにはビックリした。
検討する気にもならなかった。
速さだけなら、スーパーターボがいいんじゃない。

>>797
新車でＡＴ果樹コミコミ100マソだからね
89.8の新香者はマツダのＨＰから検索すれば結構な数出ているから取り立てて買得ではないよ
店としたら新車で登録してくれる人の方が嬉しいので新香者以下になることも多いよ

デミオ欲しい･･･｡問題は車中泊が快適かどうかだ。

>801
>810の、H14、H15前、H15後がわかりやすいかなぁと。

>810
そのお気持ちだけで十分であります（つдT）

いつも通りにレスやら何やらしていただければ
スレもぼちぼちと落ち着くかも、と思いますので、
その方向でおながいします。


そろそろ次スレのテンプレの準備をしないと。
1-15くらいの長さになりそうなやかん。
まとめサイトもぼちぼちと作っていきたいところ。

タワーバー込みでもトヨタ車より衝突実験成績悪いのがね〜

最初のマイナーチェンジって、排ガス対策以外では何が変更だったんでしょうか？
排ガス対策ってエンジンまるごと変更だったんでしょうか。
アルミエンジンは初期からなのかな。

今度こそマツダ車は豆腐っつーｈのを汚名返上できるかと思ったが、やっぱり豆腐のまま

当方免許取立て。
車を買う予定なんですがデミオのＡＴかＭＴかで迷ってます。
ＡＴ評判悪いので困ってます・・・
どうなんですかね？その辺は。。。

正直、ﾃﾞﾐｵｽﾚが荒らされる理由がよく解らん。

まぁ、放置ということで
以前のモロと同じで無視すりゃＯＫ

>834
今のマツダのATは良いと思うよ。俺はMT 3台、AT 2台、CVT 1台乗り継いできたけど、
（順番で書くとMT,AT,CVT,MT,MT,ATとなる。最後のATが現デミオ）デミオのATは
（1）変速ショックが小さい　（2）変速タイムラグが短い　（3）手動で変速したと
き（D→SとかHOLDボタン押したときとか）のタイムラグが短い・・・等の理由で、
「かなり出来が良い」と感じられる。

トルコンの滑りもあまり感じられないし、着実に加速し変速するという感じでとて
も好感触だよ。

デミオMT乗りには悪いけど、俺にはデミオのMTはあまり好感触には感じられない。
クラッチもトラベルが短すぎるように思えるし、MT自体の操作感もちょっとグニャ
グニャしている（と言うか手応えが悪い）ように感じられて、MTよりATを選んだ。

比較対象が前車のスバル・インプWRX（MT）だから、ことさらにマツダMTに違和感を
持ったのかもしれないけどね。スバルのMTはFRと同じミッション直結だから。

ということで、マツダATは出来が良い、安心してと言いたいね。HOLDモードも何人
もレスしてるけど、慣れればこれはとても便利なものだよ。評論家は慣れてないか
ら違和感を持つだけだと、俺も思うよ。

＞837
おぉ詳細ｻﾝｸｽ。
これで安心しました。

>837
デミオＭＴ乗りだけど、おれは好感触だ

デミオ買う前にインプのＷＲＸＳＴｉ試乗して見たけど、
シフト自体も大して変わらなかったし、
一番いやだったのは、エンジンマウントが柔らかくて
シフトのたびにドライブトレイン動くのが伝わってきて不快だった
買ったらマウント交換しないとと思ったよ。
この点はホンダも同様でシビックタイプＲ乗ってたが、
エンジンダンパーを入れていた。

デミオはエンジンマウント形式が良いのか、
トルクが無いのかノーマルでもまあ納得できるレベルだ
日本車のＭＴでは、相当まともだとは思うが。

２代目インプは知らないが初代インプＷＲＸのシフトフィール悪かったよ。
当時３３スカイライソに乗ってたからあまりのできの悪さにびっくりした記憶がある。
デミオのＭＴはＦＦの割にはよくできてると思う。
マツダのＭＴはどれを乗っても他のメーカーより良くできてる。

>840
837です。確かに私の前車は2代目インプ。連れ合いが初代インプのMTに乗っていたので、
840のおっしゃること、全面的に同意ですね。

俺は昔のマツダの、ロッド式リンケージMTの感触を知っているので、どうも今のマツダの
ケーブル式リンケージMTの感触は、いまいちとしか思えないんだよね。

でもこれだけは強く言っておきたい。コンパクトクラスできちんとしたMTを全グレードに
設定しているマツダは偉い！　実際、俺も購入するとき「どちらにするか」悩むことができた
ということ自体、マツダは偉いと感じた。

だから、「MTにするな！」というつもりは全くない。「お好みでどうぞ。ATは心配いらないよ。
評論家が言っているほど悪いものじゃないんだよ」と言いたかっただけ。

>>832
排ガスのクリーン化は、エンジンのチューニングよりも、
排気関係（触媒）のチューニングが中心
エンジンは現行型になってからは大きな変更はない。

＞＞840殿
＞＞841殿
良いこと書かれました。お二人ともインプ（初代二代目の
違い有れ）の過去お有りですね。
走りや操作感にこだわりの有る方が、今デミオ！

デミオの新CMいいね。
伊東美咲ちゃんもかわいいし、デミオもかわいい。
そして、曲もﾏﾀｰﾘしててかわいいし、映像もいい。
そろそろ、zoomzoom、CD化してくれないかな。
いろんなバージョンを一つに収めてさ。
一万枚は売れると思うんだけどな。

12月末までのOPサービスキャンペーンで５万円プレゼントの件は
購入前にきちんと説明されてるの？自分は契約後に知って聞いて
いなかったのでおかしいと問い合わせたら｢その分下取りとして値引きとした｣
と言われたけど、その事を説明されていなかったし、だったら先に値引きと
するかOPを5万円分選ぶかこちらの意思を確認すべきと思うんだけど･･･。
その5万円利用で差額は現金払いで付けたいOPとかあったわけで。

本来持つべきOP5万円サービスの権利が、提示された値引き額に含まれて
いたと知らずに契約してるので釈然としないんだけど。バイザーとか泥除け
だのよりディースチャージランプ付けたかった。キャンペーンの話なんて
どのお店でも商談中にいちいち説明しないのが当たり前なのかな〜。

>>845
どのメーカーのディーラーでも気を付けないと駄目ですよ。
車に限った事じゃないですけど、あくまで交渉して買うものなので。
キャンペーンの話は、こちらからちゃんと切り出さないと。

デーラに丸め込まれちゃった予感

デミオってつくづく（っていうかマツダが、か）欧州を意識してクルマつくってる
なあと感じることがある。それは燃料系の針。今時「置き針式」じゃないのは珍し
いけど、これは欧州じゃ普通なんだよね。

なぜかというと「盗難防止」。置き針式だといつでも外から見ただけでガスの残量
が判るじゃない。そうすると、盗る方としては当然残燃料の多いクルマを盗ろうと
するわね。そこで欧州車では、置き針式はタブーなんだよ。それだけクルマ盗難が
多いということだね。

こんなところまで欧州仕様とは、マツダって本当にあちらを向いてクルマをつくっ
ているのだなあと思わせられた。

デミオ納車して3日目。運転スーパー初心者のｵｲﾗ。
今朝、遅刻しそうだったので慌てて走ってたら、
カーブで内側を曲がり過ぎて、歩道に乗り上げてもた…。
そのままズリ落ちてそこは通り抜けたんだけど、目的地に着いて確認してみると案の定、アルミホイールの縁がギザギザに…。
はぁ、かなすぃ。
慣れないのに慌てると、ろくな目にあわないなぁ。
気を付けよ！

>849
私は6月末免許取得の若葉なのですが、
ホイールキャップは4つともギザギザです(;´Д`)

まぁ擦って上手くなると思うし、最悪交換すれば済むので、
あまり気にしないようにしています。
アルミホイールじゃなくて良かった、と前向きに考えたりね。

>>848
最近のマツダ車は欧州車とほぼ同じものを売っていたりするからな。特にアクセラはイギリス仕様と
同じなんじゃないか？

>>849
歩行者を巻き込まなかった分、ラッキーじゃん。

せわしい年末ですが皆さん安全運転でいきませう。

私がどうしてもフィットを選べず、デミオを選んだ理由。
もちろん、全体のフィーリングとか運転感覚とかエンジンの感触とか、そういった
ものが一番の理由なんだけど、次に挙げる理由で「どーしてもフィットはダメ」だ
ったのだ。

1．ドアハンドル。フィットのは下からしか手を入れられない。インプでレバー式（
今のデミオみたいなやつ）に慣れていた私には、フィットのドアハンドルは違和感
バリバリ。

2．メーター照明色。アンバーは好かん！　どーしてもアンバーは好きになれん。と
いっても、マジェスティ（バイク）にも乗ってるがバイクはアンバー照明が多いな。
デミオの透過照明色＋レッド指針はとても好み。

3．運転席シートの上下調整法。今時ダイヤル式はないだろう＞フィット。アイポイ
ント高めで運転するのが好みの私には、デミオのラチェット式上下調整法が最高。

4．電動パワーステアリングのフィーリングはなんなんだ！＞フィット。やっぱりコ
ンサバだろうがなんだろうが、普通の油圧式パワーステアのデミオの感触が最高！

まあ他にも「後席のフォールディング方式がデミオの方が良くできている」「トラ
ンク縁とトランク内の段差がデミオの方が小さい」「やっぱり内装色はコージー最
高でしょ」とかあるが、上記1〜4の理由でどーしても私はフィットを選べなかった
のだ！

納車されて1週間位ですけど、後ろのドアを閉めるときビビリ音するのに気づいた。
どうも内装じゃなくて鉄板の方から音がしてるみたい。
・・（後部ドア）内装の方も走ってる時たまに振動とかでビビリ音する時がある・・。（勿論音楽はかけてない状態でです）
他の人のもこんなもんですか？それとも俺のだけなのかなぁ。
過去レスにあったエアバックの蓋とかインパネ周りにはビビリ音ないなぁ。

>>849
今までデミオのことをあなどっていました。
そんなにクイックなハンドリングだったとは！

>>848>>853
ドアハンドルの件についても、ディーラーマン曰く、
「ヨーロッパではグリップ式じゃないといけないんですよ。
事故の時に、棒を引っ掛けてドアをこじ開けるんです。」とか。
やっぱりいろんなところで欧州向きなのね…。

もっとも、グリップ式の方が使いやすいし、
そのように事故のときにも役に立つので良いよね。
その分コストがかかってるようだけど。

>>854
昨日、納車された者だけど、前ドアのしまりはイイ感じだけど
後ろドアを閉めると、少しバビンって感じになります。
２０〜３０�`走ったけど、運転はもう慣れました。
デミオって運転しやすいね。

>>851
ﾌﾞｰはずれ〜。ブレーキその他は日本仕様ですよー残念

おとといからピンクの工事海苔になりますた。
燃費が悪いのは残念だけど、どうしても現行デミ夫が良かったので満足。

>>857
前ドアは車体とドア部の両方にウエザートリップ（ゴム）がついているけど、
後ドアはゴムはドア部だけ。
それでフィーリングが違って感じます。

燃費が７．５ってまじ？

買うのや〜めた

今さら何ですがデミオを買いたい人は‥

　誰にも相談しないほうがいい

　　　　　　　　　でつね。

今回の燃費は。。。ガス満タン状態から現時点で530.5km走行。だいぶ少なくなったがまだ
警告灯はついてない。(付く寸前だが)

40リットル給油したとして13弱km/lが今回の燃費になりそう。

>863
私も今日給油したのですが、12.9km/lでした。

今日の日経新聞によると2007年にマツダ主導でデミオの後継車が出るそうだ。

さっきディーラーにマッドフラップ付けに行ったときに相談してみました。
「処置しておいた」と言われたので後で確認した所、右側のドアを閉めるときのビビリ音は無くなりました。
・・でも左側はまだビビリ音がする・・走行中も内装パネルがとっとした事でビビリます。
でも走行中のビビリは元々左側だけしてたんで、ちょっとした当たりの違いかなぁ。また後日お店に行ってみよう・・。
検索してみましたがビビリ音って色んな車で結構あるんですね。前乗ってた先代マーチはそんな事なかった。
ドアパネルが樹脂じゃなくてMDF＋合成皮だったからかな。

俺も助手席のエアバッグの上の辺りから音がします。
走行中に路面が悪く突き上げが激しい時に以前から音がしていたのですが、昨日、あまりに音が気になったので試しに指で押さえたらしばらく音が止まりました。

満タン法はいくらでも数値がいじれるからね。その気になれば２０ｋｍいっちゃいますからね〜

今日レンタカーで借りたが、なんかハンドルの下のほうから隙間風でも入ってくるのか
と思うような音がずっとなってた。
燃費も１１８ｋｍ走行で９．７Ｌ入った。エアコン無し、信号もかなり少ない。渋滞無い
ところなのに結構悪く感じた。
レンタカーだからみんなの扱いが悪いのかも知れんが。

漏れは今のところ5回の平均で16.7km/lです

>>868
どうやったら「その気」になるの？　教えて！

>>871
しっ！口だけだからやめておきなさい。
あーいう香具師に限ってろくに走らないんだよな。

>>871
フィットに乗った時。

>>813
うらやましいんだろうね。
惨めな発言ばっかり。

>>836
モロは定期的にageるし粘着ではなかった
たまに笑えたし
今の荒らしはセンスの欠片もないﾍﾀﾚ

>>875
禿同
最近の荒らしは内容が寒い

ｳｪﾌﾞﾁｭｰﾝﾌｧｸﾄﾘｰﾏﾀﾞ〜？

デミオはバックする時、どんなアラーム音なのですか？教えて下さい。
会社の同僚のトリビュートがすごい変な音（ウルトラクイズの不正解音みたいな）
で、デミオがこんなんだったら買う気しないんだけど。

鳴らない

ぴーっ　ぴーっ　
って鳴ってたような

>>878
「ガッツ石松５０円クダサイ」

>875
モロ氏は芸風が一貫してて、結構貴重な存在でしたね。
粘着しなかったですし、粋だなぁと思ってました。

>878
鳴りませんよ。安心して購入してください。

それにしても、ウルトラクイズの不正解音ってのも酷いですね。
かといって正解音だとしても、どーかと思いますが。


納車(8月上旬)から12月3日までの燃費総計です。

・[選択車種]： カジュアル1.5 (H15前期)
・[ミッション]： MT
・[現在までの走行距離]： 12,194.5km
・[在住地]： 大阪
・[走行地の特徴]： 街2、田舎4、高速4
・[走法]： 加速時は4,000でシフトアップ、高速合流時2速でレッドまで
　　　　　　峠道は2,500〜4,500くらいで走ってるつもりです
・[おもな用途]： 仕事、ドライブ
・[燃費(トータル)]： 12.93km/l
・[コメント]： 仕事は近場ばかりなので、休みに良くｽﾝｽﾝします

デミオ板では、性別、経験も忘れずに記入すること。

燃費にこだわるのは経験が足りないからという報告があります。

１．３ＭＴだが、もう少し燃費に期待していたのは事実。

>>854 >>857
気にするな。漏れのスポルトも後ろのドア開閉音はとっても変だ。
ディーラーで修理してもらったが治らないしな。
走行中に異音がしないから気にしないことにした。
　そうそう、最近Bピラー付近から走行中にビビリ音が・・・

ＭＴ乗りたい。レンタカーにＭＴって絶対ないでしょ。
友達も皆ＡＴだし乗れるとしたら近所のホームセンターで運搬用に
貸してくれる軽トラだけだな。(T_T)

デミオMTの1速は動きも音も軽トラ。

>887

自分はＭＴ乗れる人間でありたかったのでＭＴで購入するつもりだったのですが、
ド・ペーパードライバーなので購入前にレンタカーで試してみるつもりだったんです。
まず、ニッポンレンタカーは全車ＡＴだそうです。
デミオのＭＴに乗りたかったので家から遠いけどマツダレンタカーに連絡してみたところ、
デミオはＡＴのみだけど、ロードスターならＭＴがあるそうですよ。
ただ、数がすごく少ないので急場ではムリだそうです。
ロドスタＭＴにペーパードライバーが乗るのはちょっと怖いのでやめましたが、
運転大丈夫な方なら、いいかもしれないですよ。

ちなみにオレは結局ＡＴを買いました。運転教えてくれてる友達に本気で危ないと言われたので。

ﾓﾛﾀｿ帰って来ないかな。。。

あど寝れ

>842
レスありがとうです

アテスレのハチミツ然り、ここのモロ然り・・・。
ただの荒らしじゃん。無責任に期待するようなセリフ吐くからつけ上がるんだよ・・・。
ホントに帰ってきたら誰が責任とってくれるんだよ。

私はＭＴ海苔ですが、営業所が借りに来たことありますよ。＜試乗車として
無事ご制約いただいたとかで、帰って来た車の助手席に粗品が(笑)。

>>878
他の車でも大体そうだけどMTはバックの時には音なら無いよ。

納車から約一ヶ月。
ホントいい車だわ♪

でも、ドアの内張り布にしたい。
今のままだとタクシーみたいだもんね。

やっぱりアイドル時や低速時に気持ちエンジン音がガラガラいうような気がする。
他社に比べたらかもしれないけど。これってマツダエンジンの特徴なんですか？

>>896
確かに内張りは安っぽいですね。
でもマーチとかも似たようなもんだなぁ

>897
うちでは鳴りませんし、他に報告もないですので、
個体差じゃないかと思います。

897じゃないけど
ハイオク入れてたら静かだったが、レギュラー入れたらほんのちょっと
ガラガラじゃないけどドルドル鳴るようになったよ。
元々レギュラー入れてたら気づかないだろう程度なんだけど。
気持ちの問題なので、次からはまたハイオクに戻します。

>>897
>>899
カジュアル１．３のＡＴですが、ウチのもそんな音しません。
アイドリングなんて特筆すべき静かさですよ^-^

>>878 >>879 >>895
ATはバック時に鳴ります。
>>880 のように　ピーッ・ピーッ とふつうの警告音が。

デミオのアイドリングは俺が過去に乗ってた２Ｌクラスと同等の静かさだ。
某最大手メーカーの２Ｌステーションワゴンなんてアイドリング時にブルブル
という振動が凄かったし。

早いなぁ〜もう900突破！スレ33がもう直ぐ！！

デミオは今までにのったマツダ車の中で一番静か
ですね♪
旧が付くカペラと比べても静かだと思います。
アテンザやアクセラには負けていますが、自分と
しては満足！

私もデミオは、特筆すべき静かさのクルマだと思いますね。前車は2リッター水平対
向4気筒エンジンでしたが、それと比べてもアイドリングの振動・音など、デミオの
方が「圧倒的」と言いたくなるくらい静かですよ。

ところで、福野礼一郎が「でかいボディに小さなエンジン、これが良質（高品位、
だっけ）なクルマの条件」とか言ってたが、その伝で行くとコンパクトクラスでは
デミオの1.3が一番良質のはず。一番重くてでかいボディだもんね。

実際、納車後2週間経ちますが、とても上質なクルマだと思いますね。

うちのデミオはアイドリングは静かで出だしグロロ!?って音鳴るかな。（郊外などで気づいて、交通量のある国道などではわかりにくいレベル）
でもスピードが乗ってくるとそのうちロードノイズやエンジンの吹き上がりの音でわからなくなります。

>>906
1.3ATです。

デミオオーナーが見れば余裕でばれるガセネタをよく平気でｗ
ひさびさに給油したのでご報告。

前回給油
都内某所の朝通勤主体＋週末ドライブ７０ｋｍ 10.13km/L

今回給油
都内某所の朝通勤　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7.89km/L

エアコンON、荷物４０ｋｇ

>908
どのレスが「ガセネタ」なの？

>>909
自分のレスのことだろ

>910
「自分」ってのは908さんのこと？　それとも俺のこと？

>>910
言葉足らずでｽﾏｿね、>908のことだよ。

>912
サンクス。でも、908ってガセなの？　たしかに「すさまじく悪い燃費だな」と思ったけど、
都内じゃこんなもんなのかなと思ってた。

デミオ1300MTｶｼﾞｭｱﾙ評判良いみたいですね

>>908
悲惨な燃費だな

>865
これですね。
マツダ総合スレで発見。
ttp://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2003120309465c0


テンプレ作ったので、添削おながいします。