【minor】フィット総合スレッド　Part17【change?】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
Ｆｉｔスレ、ついに１７台目に突入～
このスレは前スレ
【which】フィット総合スレッド Part16【color?】 （前スレ）
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061045791/ （元ＵＲＬ）
を継承するものです。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 16:14 ID:Qyqhvzc8
ﾜｰｲ



！
2ＧＥＴ！
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 16:14 ID:UcxlP8uN
過去スレ （状態は2003/8/16/21:50現在)
【ここからは今スグ見れます】
　　＊＊HONDA　フィット＊
　　http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10025/1002509441.html
　　＊＊ホンダ　フィット＊＊ｐａｒｔ　２！
　　http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10069/1006954300.html
　　***HONDA　フィット***Part3
　　http://caramel.2ch.net/car/kako/1009/10099/1009992628.html
　　★Part4★***HONDA　フィット***★Part4★
　　http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10137/1013701130.html
【消失？】
　　Fit【Part.5】△［H］△愛する者が集うスレ
　　http://corn.2ch.net/car/kako/1022/10226/1022664436.html （html化後想定）
　　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1022664436/ （元ＵＲＬ）
【ここからは今スグ見れます】
　　【本田】ホンダ フィットを愛すれ【HONDA Fit】
　　http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029331188.html
　　【ホンダ】フィット★Part7★年間１位はもらった！
　　http://ex.2ch.net/auto/kako/1031/10312/1031283534.html
【消失？】
　　【1.3】フィット総合スレッド Part8 【1.5】
　　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1033/10331/1033137715.html （html化後想定）
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033137715/ （元ＵＲＬ）
【ここからは今スグ見れます】
　　【ホンダ】フィット総合スレッド Part9 【1.3&1.5】
　　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10366/1036687070.html
　　【ホンダ】フィット総合スレッド Part10
　　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10395/1039527312.html
　　【ホンダ】フィット総合スレッド Part11
　　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1042/10426/1042669858.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 16:14 ID:UcxlP8uN
【html化待ち】
　　【ホンダ】フィット総合スレッド Part12
　　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1046/10466/1046603560.html （html化後想定）
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046603560/ （元ＵＲＬ）
　　【ホンダ】フィット総合スレッド Part13
　　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1051/10514/1051444916.html （html化後想定）
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051444916/ （元ＵＲＬ）
　　【??(^^;】フィット総合スレッド Part14
　　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1053/10539/1053913808.html （html化後想定）
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053913808/ （元ＵＲＬ）
　　【1.5?1.3?】フィット総合スレッド Part15 （前スレ）
　　http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1057/10572/1057273563.html （html化後想定）
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057273563/ （元ＵＲＬ）
【そのうちhtml化待ちへ】
　　【which】フィット総合スレッド Part16【color?】 （前スレ）
　　http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1061/10610/1057273563.html （html化後想定）
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061045791/ （元ＵＲＬ）
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 16:18 ID:UcxlP8uN
関連スレ
【ホンダ】フィットアリア　Part4【亞里亞】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059960817/
【青ポチ】フィット１．５Ｔ　３代目【Ｖテク】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065894704/
コンパクトカー総合スレッド Part10
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063537611/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 12:43 ID:YkOfgxLc
スレ建ておつでやんした m○m　たいした追加じゃないけど

フィット公式ページ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/
Fit FactBook（2001.6）
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/200106/
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 12:54 ID:Vw9UcrKK
>>6
乙です。
ｂｙここんとこ数回スレ立ててるミント姫の彼氏（＾＾；
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 14:00 ID:rbSJph9N
燃費
http://www.honda.co.jp/carmagazine/Fit/vol02/nenpi/index.html

サービスキャンペーン
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/010914.html
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 12:48 ID:hCaO38Nm
前スレ 劇的に終わった
オモロかったよ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 18:27 ID:VjyoOkpK
オーディオ交換すると時計がなくなるけど。。。
みんなどーしてるのかな？
俺はメーターの右側に付けてる
インパネと色があってないし後付け感ばっちりで最悪だけど無いよりはマシって感じで妥協してる
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 19:02 ID:tV9N/7dm
ミント姫の件で一部ご心配をおかけしております。
姫はショックから立ち直りつつあり、手術も部品発注とのことで目処がつきました。
私自身も今日午後腰の違和感が心配でレントゲンを撮りましたが異常なく、
１週間後の経過確認以外は今までの肩こり治療の延長で鍼でやってくことにしました。
（リーマンだと週何回も病院通える状況じゃないし低周波治療器やるだけだし）
でもなんで病院は夜８時までとかやってくんないんだろう…
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 20:32 ID:3ACQ0Ej9
>>10
俺は時計機能のあるオーディオを使用してる。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 21:08 ID:TSK9YY8b
最近のオーディオには時計機能付きが多いから、
そういうのを選ぶといいよ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 22:14 ID:2ICkktpa
１．３Ｗ海苔だけど、夜運転するとき、
インパネの色がオレンジばっかりなので、
なんか単調でつ。

夜は安っぽさが露見してしまいまつ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 22:22 ID:UuMAu7gD
>>10
カーナビの画面の片隅に時計が表示されるので問題なし。

>>14
メーターのオレンジの光。
あれって夏の夜だと暑苦しく感じる。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 22:29 ID:B4WmvLFj

☆☆☆☆☆　マイナーチェンジ前夜祭　☆☆☆☆☆

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 22:33 ID:0iNGoX5g
買ってから気づいた＜オレンジ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 22:36 ID:2ICkktpa
>>17
おれもでつ。
こんなところにコストダウンの落とし穴があったとは！
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 22:38 ID:inx6+bw5
俺は別にオレンジ色は安っぽいとおもわないけどな。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 23:37 ID:pTxOwkWh
メーターのオレンジの光が気に入ってしまったわけだが・・・ｗ
21 ：前スレの924ですが：03/10/21 02:32 ID:+XIBgP35
なるほど、インチアップしても全体の大きさは変わらないのですね。となるとやはり
１．３Aがお買い得かも。しかし１．５Tもいいしな～悩むな～（悩むことがとても楽しい
今日この頃）
前スレでいろいろ教えてくれた皆さんありがとう！とても勉強になりました！
皆さんのご意見を参考にして、最高の一台（といってもフィットの中でだが）を選択したいと
おもいます。　　
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 02:35 ID:WZ7wRPlw
CVTの出来があまりよくないようで・・。アクセルオフにしたときのエンジンブレーキが
強すぎで、酔いました。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 05:04 ID:CL9hkuOK
マイナーチェンジで、リモコンドアロック一体型キー？
になるのって本当？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 05:13 ID:C1UiD0tF
マーチと乗り比べたけど、視界悪いね。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 08:16 ID:xLQ60maP
>>24
どっちのが悪い？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 08:44 ID:iFYgtkEs
1.5にするか1.3Wにするか迷っていますが、今度のMCで何が変わるの？
何故かｸﾘｵのひとは教えてくれなかった・・・。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 11:42 ID:c+Y9RJBQ
新色「グレースシルバー・メタリック」を追加（薄いベージュっぽいシルバー）
　（この色は新型ライフでも採用されてますので、すでに見ることが出来ます）
・内装もベージュ色が追加されて、従来色との選択が可能に
・ショックアブソーバーが改良され、乗り心地が改善
・1.5Tが、三ツ星（超-低排出ガス規制対応）に
・リア側にディスクブレーキがオプション対応
・純正ナビにHDD（ハードディスクドライブ）仕様が追加、高速アクセスが可能に
・キー一体型キーレス

Ａの価格は変わらず、Ｗは２．５万円値上り。
ボディカラーのアターナルブルーが無くなるらしい・・
本日午後にＨＰが更新されるそうですよ！
詳しくはそちらを・・・




28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 11:43 ID:c+Y9RJBQ
アターナルブルー
↓
エ

紺色は不人気なのか？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 12:10 ID:iFYgtkEs
>>27
ありがとう。
ビビッドブルーが無くならなくて良かった。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 12:28 ID:dCXMn9Mb
マイナーチェンジ
http://www.honda.co.jp/news/2003/4031021-fit.html
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 12:45 ID:dCXMn9Mb
思ったよりたいしたことなかった・・・。
やっぱ、’０４モデルまで待ち。

’０４モデルっていつごろでてくるのか知っているかたいますか？
やはり、MTモデルが気になる。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 13:45 ID:Yv3k+h+p
一体型キーレスいいなぁ。
ウチのも一体型に換えられないか
ディーラーに聞いてみよう。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 14:31 ID:dP7Ceg0Q
紺はカタログでの色合いがいまいちだったね、
実車は良いと思うのだが。

ハイマウントストップランプ、よーやく標準ですか・・・
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 17:09 ID:c+Y9RJBQ
私も一体型キーレスに魅力を感じます！
Ａタイプにオプションで付けられれば最高なのですが無理なようです。
Ｗを検討しようと思います。

新色はどうなのでしょう？カタログではイマイチ判断できません。
ライフのグレースシルバーメタリックとは違いますね。
ゴールド系ベージュ？うーん・・実車が見たい！！

これ以上変わるところは無いように思いますが、’０４モデルはどの辺が変わると
予想しますか？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 18:50 ID:7BQJ0UI0
フィットのページを見てて気がついたんだけど
ドアミラーのリモコンが照明つきになっている
これも今回のマイナーチェンジで変わったのかな？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 19:33 ID:9YHVk/HZ
あのカードキー　って、　バッテリー上がった時とか、ドアどうやって開けるんだろう？
鍵穴ふさがってるみたいだし。　ドア開けないと、ボンネットも開けれないだろうし。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 19:49 ID:kBdkLRL6
>>31
えーと、今日発売された物が04モデルで御座いますよ。
あと、日本ではMTモデルは発売されないに100万フィッタ。

P.S:フィットは元々フィッタと名乗る予定だったが、スウェーデン語でﾏｿｺと言う意味だと分かり、
慌てて変更したと言う経緯が御座います。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 19:54 ID:MOZPBEft
来年のMCが’05年モデルですかね。

今回サスセッティングがどのように変更されたか気になります。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 20:06 ID:o4KHXPBe
明日、Ｗを見積もります。
いくらまで値引き可能だと思いますか？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 20:27 ID:vgPB5Nou
エターナルブルーが無くなるのか･･･不人気なんだろうね。
当方エターナルブルー糊。
ちょっと悲しいような、
でもフィット大杉を考えると、逆に嬉しいような。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 20:33 ID:buaHliZM
ttp://www.mugen-power.com/street/04fit/html/index.html
追加モデル発表age
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 20:48 ID:TFL/pq2h
>>39
MC後は、値引きを引き締めると申されていました。MC前の在庫モデルならｽｰﾊﾟｰ格安
価格だけど。ただ、サス設定がかなり変更されているので、やはり04モデルが良いかと。
あれだけ、乗り心地が叩かれているので気合いを入れて変えている可能性大。かも
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 20:57 ID:rlaTONgW
またMTは無いのか・・・
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 21:00 ID:yu4iRPVn
ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/equipment/luggage-sidepocket/index.html

↑見てあれ？と思ったらトノカバーオプション設定されてるじゃん

ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/fit/interior01.htm

最初から付けとけよ（´・ω・｀）
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 21:09 ID:kBdkLRL6
>>42
もしサスペンションの設定が1.5Tやアリアみたいに改悪されてたら…
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ（当たりはいくらか柔らかいけど、何か変だったので）

>>44
えーと、開発スタッフによると、トノカバーはあえて用意しなかったらしいね。
それを聞いて(ﾟДﾟ)ﾊｧ?と思ったけど。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 21:58 ID:ZfrRTPUQ
この前の日曜日クリオに行って話してきたけど、
来週マイナーチェンジで
上にも出てるハイマウントが標準装備
イモビライザーが付くってって言ってました。
足回りの事も聞いたけど営業マンいわく

｢今の出てるのは初期に比べてかなり良くなってるんで
イヤーモデルでの変更は無いです｣って言われますた
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 22:10 ID:d8HaNOJl
なぁ～んだ、結局、日本ではMTはないの？
つまんなぁ～い。
MTだしても売れると思えないのかな、メーカは・・・。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 22:21 ID:A8MsuYHI
エアコンのエアクリーンフィルター３種類になってる。
まえ２種類だったよね？
次替えるときに新しいのにしようかな。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 22:32 ID:PQm/11HG
私もエターナルブルー糊。
人気ないのかぁ(´･ω･`)
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 22:36 ID:bDZa1+nH
フロント右側のキャリパーからペダル踏んだとき音が鳴るようになったのですが
どなたか同じようなかたいますか？知り合いのフィット海苔も同じようなこと言ってました
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 22:52 ID:eDyAwX3i
>>50
パッドがないだけじゃないの？
フィットのパッドはかなり材質が軟らかく、早い車で２万キロ前後でなくなる。
ちなみにローターも軟らかく、片磨耗しやすい。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 22:56 ID:MxoyOuNW
インパネシフト化されると思いますか？
されるとしたら何年後だと思いますか？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 23:03 ID:bDZa1+nH
>>51
パッドはこの前ローテーションした際に見たところ、余裕で残ってました
ローターは・・・よく見てません、丁度二年点検なのでその際聞いてみます
マジスレありがとうございます、もしかしたらローターかもなー・・・・・
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 23:07 ID:Z+V2sbK/
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/fit/package.html
フットライトも増えたね
トノカバーは前機種には付かないのかな
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 23:09 ID:CL9hkuOK
>>34
ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/equipment/index.html

Ａタイプでもへいきなんじゃない？

今年夏に買ったけど、一体型キー注文できるのかな？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 23:49 ID:0RowU9UH
>>55
このあいだスペアキー頼むときに聞いたら一体出来るらしいと言われたので止めました．．．
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 23:50 ID:j3CxmaGi
今回のマイナーチェンジで内装にベージュ色が追加されたが
こりゃーいくらなんでも厳しいと思うが・・・

ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/interior/13-interior/13-interior.jpg

樹脂部の黒い所をかなり残してベージュを使うというセンスが・・・
どうせならアリアみたいに内装全部ベージュにした方がよかっただろうに。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 00:04 ID:B/PSCov/
何か中途半端な色使いだな、あのベージュ内装。
あれならブラック内装のほうがフィットに合ってると思うよ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 00:15 ID:EIz5x20e
>>22

漏れも先週1.5T試乗してそれ気になったなあ・・・。エ～ッて感じだったモン。加速は気持ちよかったんだけど。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 00:17 ID:7KPSQyUb
>>57,58
ワタシもインパネが黒だったので　ﾊｧ？って思いました。
確かに、ドアトリムとシートだけ変えるならラインは楽だよな(w
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 00:32 ID:SPn1GsLp
>60

インパネ変えるのだって、ラインは楽だろうさ。
サブラインなんだから。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 00:41 ID:GjvS2zMV
サイドエアバッグ付けようとすると、他のメーカーオプションがえらく限定されるんだな・・・
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 00:44 ID:OSmIwIu9
ハンドルの真ん中がベージュなの笑えるな～
ぜんぜん合ってないし
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 01:18 ID:YLa+4cSi
レンタカーでフィットに乗ってドライブしたけど、快適な車だった。
乗ってて安心感がある。乗り手のことを考えてくれている車だと思った。
ただし加速感は物足りなかったな。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 01:25 ID:B/PSCov/
毎度思うのだが。
フィットの燃費について雑誌やネットで過大広告とかインチキだとか言ってる奴って
どう運転したら燃費は上がるのか？とか何かコツはあるのか？とか考えんのかな。
何か、ただ文句言ってるだけで自分から改善しようとしないモノグサな奴らだと思うのだが。
自分はアクセルの踏み方とか色々試してみて、
１．５Ｔの15インチフルエアロで燃費１５～１６キロ出せるようになったんだがな。
皆は燃費に関してはどうよ？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 01:52 ID:wfvmB+oa
>>65
えーーー！フィットって実は燃費悪いんですか！？
噂では1.3で25kmくらい走るなんて聞きますけど・・・
１５～１６は悪すぎますよね
67 ：名前あり：03/10/22 01:54 ID:QZoDKwQK
<６５
文句言う人間は１００％まぐろ。
ねえまぐろちゃんたち、たまには泳ぐところ見せな周りの人に。
ちなみに１．３GD2で燃費１６ちょいです。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 02:55 ID:3QObR8Tt
平均で１８くらいかな
遠出すると軽く２０は超えるけど、近所に買い物とかで
ちょっと乗るときに燃費悪い。まぁ当然だけど。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 03:25 ID:339E7qsc
ここは工場労働者が多いんですか？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 03:54 ID:J3uMXA22
マターリ運転してれば自然と燃費はよくなってくるぞ
今トリップメータで1000km弱だけど遠出多いから標準搭載の燃費計は20.5kmを指している。
渋滞、信号の多い市街地、無意味な加速してれば燃費悪くなるのは当たり前。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 08:46 ID:588gqf6R
今の指示値１４．５．（１．３Ｌ）
内容：信号の多い住宅街とバイパス、それと八王子→外苑、外苑→国立府中
（高速での最高は１８弱、ただし若干のくだりベース）
リセット後走行１５０ｋｍぐらい。ＡＣＯＦＦ、ヒーターＯＮのこともある。
吹かすときは吹かす乗り方。バイパスでは２０００ｒｐｍを超える。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 09:19 ID:N3UNUMp8
1.5Ｔ、15インチで、燃費計が15㌔くらいです。
近場と、バイト先は山の上で、往復50㌔。
だけど、15㌔もないような気がする
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 10:26 ID:Vyq4Gups
>>71
普通はそんな物でしょう。

>>72
えーと、1.5Tだったら特に問題ないのでは？
そもそも23㌔と言うは1.3Lエンジンの数値だし。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 11:35 ID:GcMh/bqp
１．３で１９㌔、気のせいだろうけど、スバル純正オイル入れたら良くなった。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 11:55 ID:YkWFzqLa
>>52
海外にMT仕様がある限り、インパネシフトは期待できないような気がする。
日本独自のフィットワゴンやフィット3列シートが出ればそちらで採用か？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 16:22 ID:W3WIrIwu
てゆうか、ＦＩＴベースのＳＵＶって出るの？
ＨＲ－Ｖの後継車種なら、ほしいけど
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 18:04 ID:Vyq4Gups
>>76
分からない。
フィットベースのステーションワゴンなら間違いなく発売されるけど。

ちなみに、3ドアがなくなったHR-Vを今から購入する意味はもうありません。
5ドアは足回りがダメダメなので。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 18:07 ID:c14jVjQo
ホンダ車お約束の
一万キロ超えたあたりで
内装材がミシミシ鳴り出す
ホンダサウンドが聞こえ始めた人はいますか？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 18:47 ID:yIX3qLER
>>77
HR-V3ドアは総括がベタ誉めした名車だったな。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 19:50 ID:Phb3IS0S
>>78
俺、前車アコードだったんだけど１０万以上乗ってもミシミシいわなかったよ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 19:54 ID:TxC+ZDnj
>>78
俺もアコードワゴン4万キロ乗ってたけど、まったく無かった
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 20:40 ID:wR4N78W1
フェリオ乗ってたけど、三万キロ当たりからガタピシだったよ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 20:52 ID:BVzylv7E
>>78
アスコットイノーバ
１１年間１０万キロ弱。異音特になし。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 21:59 ID:GcMh/bqp
うちはおとしないよ、前までしてたけど、今はしない
あの価格で良い車に乗れるんだから文句言う資格なーし。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 00:23 ID:fUhaugI/
みんな、オプションはどれぐらい付けてるの？
適当にセルフ見積もり取ったら、オプション価格がえらいことに。
でも安全装備はケチりたくないしなぁ・・・
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 01:03 ID:OFP4nj83
>>77
>>79
昔は、欲しかった車なんで、次に買うならって感じです。(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

>>78
前、フェリオ乗ってたけど、ロールが大きすぎてよくわかりませんでした。7万キロまでのってたけど
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 03:26 ID:uBrjYuGI
Newフィットにはいつから試乗できるのかな？
酷評されてる乗り心地が改善してると思われるが。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 10:28 ID:S/t/6bYp
>>78
先代アコードワゴンに乗ってますが
ガタピシだよ～。
オーディオ消すとよくわかる。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 14:48 ID:Ck5Nqc6Q
で、MC前のやつはどれくらい値引きしてくれるの？
オプション含めて20万位は値引きしてくれる？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 17:52 ID:MK5NYwju
ホンダよりマツダの方が壊れにくいの？

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064354555/23-24n
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 08:39 ID:X/zDCGyD
>>78

私のフィットの場合は、リアシートのリクライニングを固定している場所、
窓枠のゴム、Ａピラーから三角窓のカバー、インパネの中（ピラーに近い辺り）を
これまでに直しています。

どれもそれほどひどい音ではなく、気にならない人は気にならない程度です。

現在８千キロ走行、購入後１０ヶ月と言った所です。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 11:05 ID:QOa9SIRu
ディーラーにスペアキー頼むともうキレス一体型になるんですかね？
あと、一本いくらなんでしょう？
２０００円くらい？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 11:36 ID:NleuJtVR
>>92
良く分かんないんだけどさ、どうしてそういうのディーラに直接聞かないの？
極悪に値切ったりしたので敷居が高いの？？　ディーラって納車してからがほんとの
付きあいなんだけどな。値引きに必死過ぎる香具師が多過ぎ。
例えば、ここで回答もらっても、ホントかどうか分からないよ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 11:53 ID:N2Ts7waA
↑うるせー、馬鹿！！
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 12:04 ID:gO4fPRO1
>>93
禿同
>>94
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 12:31 ID:WskfoP48
スペアキーだけど
定番のタイプ尺キーって値上がりしたのしってた？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 14:52 ID:rZ6CQVpz
馬鹿っていうやつが馬鹿
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 16:00 ID:MlpR6hwc
わざわざ自分のことを言わなくても… >>97
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 16:37 ID:mv2Nv8mz
馬鹿っていうやつが馬鹿っていうやつが馬鹿
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 17:27 ID:26Ke0AHj
Ａタイプ初期を中古で買うことになりました。
コンソールボックスとフィルムを着けることは決まっているのですが、
アルミとスピーカー、ナビ（オーディオ）に迷っています。
なんかおすすめないっすかね？

アルミはＤＯＯＶを考えているんですが・・・
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 20:51 ID:1V3Qs7HR
ブックオフ行ってきたらグランツーリスモコンセプト２００１
ってゲームが安かったから買ってきちゃった。
車にフィットの１．３が選べる。
ゲームでフィット改造していくぞー
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 22:00 ID:vMn8PMwf
今日FIT見にディーラー行ってきたんだけど、サスの変更はないっていってたよ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 22:40 ID:1xbcb8nq
>>102
そう。先に各ディーラーに配布された資料にはサスの記述が無かったようで、
私も言われましたが、ホンダ公式ページ等にはデカデカとサスのチューニング等
で乗り心地を改善と書かれています。何故、統一しないのだろうか。
不思議ですね。とにかく04モデル試乗、もしくは購入された方のインプレ期待
しています。出来ればレンタカー等で前モデルとの比較が出来る方いませんか？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 22:45 ID:RV0Txe+E
後席シートは悲惨だな。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 04:55 ID:reSUPweV
乗り心地は今までもこつこつ改善してたみたいだけど、
今回は大きく改善されてそう。
ますます死角がなくなった感じ。
でも、フィットって見た目が気に入らんのだけどね。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 05:03 ID:rgrGpwQ/
>>103
ホンダ非公式ページの間違いじゃないのか？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 07:39 ID:M3Iw0YPr
>>106
>>30嫁
ＵＲＬそのものも嫁。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 07:42 ID:f4zsy8n1
来年春こそはＭＴモデル希望
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 07:43 ID:f/ByIdX9
>>106
いや。それがあるんだな。改良点を書いてるページが・・！
http://www.honda.co.jp/news/2003/4031021-fit.html
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 08:17 ID:e6YvdyrC
04Mフィット試乗しました。乗り心地すごく良くなってましたよ。パワステも自然なフィーリングでした！
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 08:29 ID:Mza5zWrQ
有栖川宮のあの絵皿をヲチしよう！
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d39709655

２ｃｈ仕様な質問しよう
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 09:12 ID:M3Iw0YPr
>>109

ふっふっふ。

わたしは107なのですが、どうやらｹｺｰﾝしてしまったようですね。
（ちょっと書き方雑だったが趣旨は同じ）

とかくｹｺｰﾝのこと、形だけはよくない。実が伴わなければ。
さあ、愛の巣を探しにいこうでわないか。



ただし女性に限る（ｗ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 11:44 ID:X6F0cVnk
NLSVいいね。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 13:53 ID:UDCcumuY
アゼストの２ＤＩＮナビは見にくいってホント？
115 ：106：03/10/25 17:21 ID:rgrGpwQ/
>>112
じゃあきっかけを作った漏れがナコードしてやる。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 18:21 ID:/3T4ZjvV
>>109 >>112
　　　　　　 ,:'ﾉ∧ ∧∧
　　　　　 ﾉ(*ﾟーﾟ)(,,ﾟДﾟ)　　＜　ｹｺｰﾝしる！
　　　　　ﾑ(つ∠淼∞/]つ
　　　　　,:'"　 ﾉﾊ レ〈.」
　　　.,,;;'___,,,,ノﾉハﾋ! ﾋ!
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 18:39 ID:q9kZhH7D
>>115
童貞のくせにちゃんとできるのか
118 ：112：03/10/26 07:14 ID:XQMF5+Cn
多少盛り上がってくれたのでよかったかなと（爆）
たまに使うネタですがスレごとに反応が違う（あたりまえか）
今回はギコしぃカップル貼ってくれたんで…ありが㌧。

ミント姫、本日からバ＊＊攻めレ＊＊傷害治療のため手術入院。
（姫だから「カマ掘られた」とは言わない）
しかし３ヶ月でもう２回も入院。椅子は汚されるわ（そのときにサス変えたんですけど）
今回のことといい…
♪ついてないね　だけど　これも今のうちだわ
　　仕方ないと　あきらめて　笑うしかない　（ｂｙ何かとうわさの岡村孝子）

ま、ｹｺｰﾝ本当にするとミント姫がやきもちやいて二度と動いてくれなくなるので（爆）
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 13:39 ID:rk0vbml3
１．３Aは純正１５インチはつかないけど、社外１５インチならつくって本当ですか？
120 ：112：03/10/26 13:48 ID:mfajyWW6
>>119
ホイールのオフセット（ホイールがどれだけ車体寄りにつくか）によるのでわ。
純正はオフセット５３ｍｍで、ハンドル切れ角を狭くしています。
もっとオフセットの小さいものがあるので（３５ｍｍとか）、
これなら切れ角の大きい１．３にも適応かもしれませんが、
タイヤがフェンダーから出る可能性もあるのでショップに相談するとよいと思います。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 13:50 ID:mfajyWW6
>>118
で。
入院でなく通院即日手術ですみました。
バンパーってただ単に外見つくろっているだけだったんですね。
単なるボードで、つぶれて衝撃吸収する素材などどこにもなかった。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 13:51 ID:rk0vbml3
>>120
ありがと！！
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 17:26 ID:IYjl9T0B
GAマニアが居るな
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 18:04 ID:mfajyWW6
>>123
？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 19:50 ID:DXZBu9Nd
>>120
見かけだとか、切れ角のためにオフセットを変更とは
素人ってのはずいぶんと怖いことをやるんだなぁ。
ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 19:55 ID:1An6BqVt
>>125
それはメーカーも同じ事。
日産にいたっては、トレット変更をホイールオフセット量を変えるだけで済ませている。
要するに、スペーサーをかましているのと同じ事。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 22:50 ID:wjEjoxk2
てめえでオイル交換してみた。
ジャッキうpしないと無理ですた。エアロ付き。車高さげ
エレメントがめんどい。黒い下回りのカバー邪魔。
ドレンボルトが下向きじゃなくて車体後方向きに出てるから
受け皿から外れてオイルがﾋﾟｭｰっと出てしまいますた。

0w-20のオイルってすごいさらさらやね。
手でちょっと触ったらほんと水っぽい
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 00:39 ID:OYZHdLBM
>>127
サービスの立場で言わせてもらうと、ドレンが下向きの方が色々めんどいのよ。
ここ最近のホンダ車で下向きドレンは先代ライフくらいじゃないかな？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 07:55 ID:oxZHm5Se
記念カキコ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 09:53 ID:J7q+taSz
>>129
納車おめ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 11:21 ID:Jhh5R3Ln
横向きﾄﾞレンって廃油が少し底に残るよね
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 11:38 ID:yeiRBKV7
４０００ＫＭで、一回目のオイル交換しました
このときエレメント変えなかったけど大丈夫かな
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 19:07 ID:LJbPeHD4
ドレンプラグのワッシャーぐらい、無料にして欲しいな。
端数の金額が付いてるだけで、釣りの小銭が増える。
オイル交換料に含められないの？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 21:23 ID:UxYSG6n4
>>132
俺は今年の6月に納車で、7月に1回目のオイル交換した(1000km)
2回目は、10月(6000km)にオイル交換とエレメント交換したよ
問題ないから大丈夫じゃない
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 22:08 ID:q8iAiLcT
過去ログでも一時話題になっていますが、ナビの取付位置ってどうされていますか？
オーディオレス車にインダッシュ楽ナビを取り付けたのですが、ハイダウェイユニット
の置場所が無くて困っています。
とりあえず、助手席の足元に仮置きしていますが、かなり邪魔です。
トランクやスペアタイヤのところが定番なのでしょうか？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 23:03 ID:HdMIZQ5O
Moduloスポーツサスペンションってどうなの？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 23:09 ID:oh8KECHX
>135
グローブボックスはどうよ？
138 ：135：03/10/27 23:44 ID:q8iAiLcT
>>137
グローブボックスだと加工が必要そうなので躊躇していました。
ケーブル用の穴あけだけで済みそうならやってみようかな。
新車に自らキズつけるのは気が引けますな…
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 00:10 ID:+xkx4V9H
俺　トランク　ホンダに頼んだらマジックテープで固定してくれた＾＾；
うーん　フィットって置く場所ないですよね。
ＨＤＤナビに　するしかないか？
ホームページで探すとスペアタイヤにおいている人いますよね。
でもあんな工作無理ｗ　誰か作ってホンダのお店においてくれｗ　とめ具
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 06:42 ID:icaoV7wE
>>136
前スレで結構書いたし他の人も書いていたけど消えてしまったな。
結構硬めにはなります。総合すると
・腰によくなった
・明らかにゆれ収束が早く、安定する。無駄な揺さぶられがない
・細かい凸凹は拾う
・２５ｍｍローダウンするがコインパーキングは問題なし
・アライメントはきっちり
・不快なほどまでは硬くならない（主観が伴うのでなんともいえないが）
・３名中おすすめ２名。お勧めとまでは書かないがまずますというニュアンス１名

てなとこですか。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 09:11 ID:tzNNgBdH
まとめ乙です >>140

昨日、事故りました。。。
　 ∧w∧　
　（TДT ）
　　|旦とヽ　
　 （＿＿__）

相手も自分もケガなかったので幸いでしたが
エタ紺は前のフレーム伸ばし直しで長期入院の模様です。
代車も同じ1.3AのFitですが、ノーマルのサスはやっぱり嬉しくない揺れ。

事故１になったけど、戻ってきたら大事に乗ろう・・・（T▽T）
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 09:13 ID:tzNNgBdH
しまった、上記前スレの484です。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 09:15 ID:fhZOh/ax
>>141
何と言う事でしょう。
ホントにフレームをきちんと直して貰わないと、高速であぼーんの悪寒。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 09:16 ID:59gJt9o7
じゃ、無限のスポーツサスペンションインプレ
・硬てー
・細かい凸凹の後の収束がわるい
・大きな凸凹の後の収束はいい
・コインパーキング問題なし
・アライメントはきっちり
・ぬうわでコーナリングしても問題なし
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 09:26 ID:uUSsVVUt
>>141
相手にケガなくてほんとによかったね
怪我してたら車の心配どころじゃなかったろうに
146 ：136：03/10/28 16:14 ID:VwiyiGPJ
>>140,144

ｻﾝｸｽ!!
結構良さそうな感じでつねー
付けることに決めました。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 18:01 ID:ZQa0wO5c
>>141
あちゃぁ…
よりによってmodulo漫才コンビ（？！）二人して事故るとわ…(T_T)

ここ数日は症状に要警戒です。
頸肩腕腰は数日で発症することが多いですから。
できるかぎりよく体を休めてください。
変だと思ったら整形でレントゲンとって下さい。
筋繊維がイってなくても、防御反応で体が過緊張の状態にある可能性もあるので、
ぬるめの風呂にゆったりとつかってほぐしてください。
（この場合は鍼のほうがきくかも。私はレントゲン異状なしなので、整形見切って自費で鍼にしました）
あとお茶は（＾＾；カモミールなどの鎮静効果のあるハーブがよろしいかと。

３年前の５重追突（鬱）思い出してしまった。

あと、今は気に病まずにできるだけまたーりしてください。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 19:09 ID:SH3gyxRD
Fit1.3Ａの購入を考えています。
先日試乗してきたんですが、シートや内装がしょぼくてがっかり。
私の運転技術のせいかわかりませんが、軽くブレーキを踏んだつもりでも
ガックンガックンくるのは気のせいですか？
今までの車はブレーキ踏むとスーっと止まるのに、Fitはガッ！と止まるかんじ。

みなさん内装は妥協されてるのでしょうか？それとも満足？
ブレーキの効き具合についても意見を聞かせて欲しいです。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 19:28 ID:tZtRUxG+
今の車は何？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 19:28 ID:j+uYpCUh
>>148
６月に、1.3A買いました
ブレーキの効きはそのうち慣れるよ
内装がショボイのは、ホンダだからしょうがないです
ホンダは昔から内装はショボイ
まぁ安い車だから、あんまり気にしないほうがいいよ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 20:03 ID:l3a+kOYE
>>148
内装はまあ、仕方ないですよね
良いシートカバーを探してみるのも。
152 ：148：03/10/28 20:32 ID:Q2OH8e+d
>>149
私に対しての質問でしょうか？
今はレガシィツーリングワゴンに乗ってますが、
故障のため買い替えを検討しています。

>>150.151
みなさん内装には妥協されてるんですね・・・。
なんか切ないな。割り切るしかないんですかねぇ。
ブレーキは運転してるうち慣れるのを待つしかなさそうですね。
慣れって恐いわ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 20:39 ID:q9ntRvq4
内装は妥協って言うか、１００万円ちょっとの車に何を期待してるのか？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 20:47 ID:Q2OH8e+d
期待しちゃダメ？
同じような価格帯の車でも内装が充実してる車ってあると思うけど。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 20:47 ID:rdndaESN
このクラスの内装だったら十分じゃない？
内装の豪華な車がいいのなら、皮仕様も選択できる
新型オデッセイを買えばいいじゃない。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 20:53 ID:q9ntRvq4
>>154
内装が充実してる車があるならそっち買えばいいんじゃない。

俺はFitの内装は値段の割にはいいと思うけどね。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 20:54 ID:C1CgE/To
内装が充実してる車といえばカローラ(1500X)はどう？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 20:55 ID:5o2QqM48
カローラは高級だよ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 21:04 ID:wJUrUSG4
別に応接間ではないのだから（それを求める人も多いらしいが）
機能的であることが大事だと思うのだが…

インパネまわりはあえてオーディオレスにしてまでオーディオつけたくないほど
デフォルト品で一体感がある。
不満なのはハンドルが遠い、もしくはアクセルペダルが近い。
胴長短足ではあるが（＾＾；、それでもハンドルを上からつかめるほどの位置で
しっかり持とうとすると足に無理が来る…

シートデザインは座面にもう少し形状的な工夫が欲しかったな。
生地は十分。（ちなみに前はイノーバにレカロつけてた）

ブレーキはおそらくＡＴだとクリープ反力が強いのでマイルドに止まるのでしょう。
ＣＶＴだと湿式多板クラッチの半クラッチ状態で止まるので、相対的にブレーキは強めになる。
（この前にエンジンの燃料カットがなくなるのでエンジンからの反力は増すが）
この違いではないかと。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 22:31 ID:gqvh6Xck
>>148
内装は、このクラスの車に期待するのが間違いだと思います。
僕は、ほとんど気にしてませんね。

トヨタは、ここら辺、うまくまとめるのがうまいですね。

>>159
たしかに、ハンドル遠いって感じますね。
チルトで一番下の位置にして、何とか妥協点を探していますが、
ハンドルの上端を、シートに肩をつけたまま余裕をもって握れるように
すると、かなり足が窮屈ですね。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 00:46 ID:3gnYWuEi
>>148
内装の充実って、良いやつってみんな後発のやつばっかやんｗ
フィットの内装使いやすくよくできていると思うがな。→（写真より実物のほうが良い）
そんでも気になるのであればぶっちゃけ買わないほうがよいぞ。
どこぞのユーザー評価サイトのように「内装がショボイ買わなければよかった」
とか「～に買い換えるつもりです」みたいなアフォみたいな結果になるぞ。
まぁこういうのはアンチだろうがなｗ
しかし、承知の上で買って文句を言う奴ほどミットモナイ奴はいないぞ！
まぁ、よ～く考えて後悔せんようにな。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 02:25 ID:hVDVuYPt
ショーワから出る予定のFit用の2種類のサス、物は出来てるんだが諸般の都合で発売が未定のままだってさ。因みに値段も未定。カタログは貰ってきたけど、早く物が欲すぃ。

因みにこのサスの紹介WebページのURIは下記の予定。なぜ予定かだって?。まだ準備中なんだってさ(涙)。

ttp://www.showa-tune.com/
163 ：162：03/10/29 02:28 ID:hVDVuYPt
あ、そうそう、このサス、東京モーターショウでショーワのブースで実際に展示されてたよ。実物を見てみたい人はモーターショウへGo!。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 09:13 ID:fxJecQNj
>>162>>163
関係者でつか？
漏れも欲しいんだよ、お得意のOEMでも何でもええからはよ出せよｺﾞﾙｧ!!
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 09:48 ID:BdEaVGTZ
>>164
一般客としてモーターショーを見に行ったのでは？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 10:36 ID:eIocZwtJ
Welcome to www.showa-tune.com


　このページは現在準備中です。
This site is under construction
167 ：162：03/10/29 16:58 ID:B5qHDuUU
>164
ただの一般客でつ。

>165
正解でやんす。

本当に早く出して欲すぃ…。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 19:59 ID:85w6yK6I
フィットで越冬された方にお聞きしたい。特に雪国に住んでおられる方。
雪上または凍った道路での運転はどんなかんじでしょうか。
それと下回りが錆びやすいって噂を聞きましたが本当でしょうか？

過去スレで雪国には向いてない車だと書かれてるのを見かけましたが、
具体的な理由などわかれば教えていただきたいです。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 19:59 ID:uzROut1h
ボクはアコードワゴン(CF6)から乗り換えます。
モデル末期のプレミアムナントカで革シートとかのヤツからですが
フィットの内装は車ナリに似合ってて軽やかに上品な佇まいだと思いますよ。
品質がいいとかそういう意味じゃなくて分相応をわきまえてるつうか
あれ以上やってたら逆に「必死だな」ぽくてｶｺﾜ...好みではないです。
ちなみに1.3Wバキ青にベージュ内装です。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:23 ID:Wmbirneu
>>168
フツー。すっごくフツー。
ただ、なんか他のＦＦよりトラクションいい気がしたけど、気のせいかも知れない。
錆びやすいのは、塩カルの上を走って、ほったらかしなら、
国産車なんかほぼ同じ。気になるなら、アンダー塗装してもらおう。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:37 ID:9kZ2mVcK
トラクション良いと感じたのは多分フロントヘビー気味だからじゃないか。？
あと雪国に向かないっていうのは低床プラットフォームだからじゃないかな？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:39 ID:5OzYbKCM
>>170
かなりフロントヘビー度が高い（２：１にも及ぶ）からだとおもわれ。
加速すると慣性によりフロントが浮く形（ノーズリフト）になります。
フロントヘビーだとそれなりに前輪押し付けがあるのでグリップします。
また、足の柔らかさの割には加速時のノーズリフト、減速時のノーズダイブが
少ないように思います。

逆に下りブレーキでは後輪安定性は若干劣る…かもしれない。
ノーズダイブの軽減によりそうでもないかもしれない。
まだこの車で雪上走ってないので極簡単な物理学的考察のみ。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:39 ID:5OzYbKCM
>>172
うわ、またｹｺｰﾝしてしもうた…
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:27 ID:/oH38QG2
今だとどれぐらい値引きしてもらえるかな？
元が安い車だけど、とことん安く買いたいな

　　「値引き＋オプションサービスでこんなに得した」

こんな体験談あったら教えて！

貧乏なバイト女子大生ですぅ♪
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:31 ID:b0AHHuvx
>>174
おらも最近の値引き情報聞きたいな。
いま商談中のﾔｼ、晒してくれぇ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:38 ID:VD4JUKFa
つーか下りのコーナーでやたらリアが出る。
ま、飛ばしすぎと言われるが
１００００ｋでタイヤなくなるし。
フロントはそーと－heavyだな　ほんと。

前のシビックのセットｕｐが徹底的にリア出ないようにしてたしな。。。
さてアライメント見ようか。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:08 ID:x1UuQMj7
いま残ってるマイナーチェンジ前のはｶﾅｰﾘ頑張ってもらえるの？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:48 ID:fkybqJ6i
おらのフィット。リアが激しくトーインなんだけど
リアも調整できるの？
ちょっと見たけど調整できなさそうなんです。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 00:46 ID:eqsaS6SW
>174
なんだかんだでＭＣ前のやつを20万弱値引きしてもらいました。
今週末納車です。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 06:06 ID:dmGts8Ym
>>174
あまり値引き値引きってうるさいと、
買った後、アフターサービスの対応がてきめんに悪くなるぞ
その辺も考慮して値引きしないと・・・
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 06:35 ID:lf6VCquT
>>178
リアのアライメントは調整できません…
しかしあまりに不自然なら何らか別の原因もあると思うので点検をお勧めします。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 08:00 ID:u4R4w2FA
MC前とMC後の値引き額の差額は５萬円位と言われました。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 11:30 ID:kIknjB7K
MC後の１．５だけど、平成4年ﾌﾟﾚBB4を下取りに出す予定で、
最初行ったDラーでは、8ﾏｿが精一杯ですねと言ってたけど、
何件か回ってると25ﾏｿ値引きしてくれるところにぶち当たりました。
店によってﾎﾞｯﾀくったりﾏｰｼﾞﾝなしで販売したり　ｲﾛｲﾛです罠
ｱﾄｱﾄのｱﾌﾀｰｻｰﾋﾞｽの内容でも初期費用って変わるのかも
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 11:32 ID:kIknjB7K
>>183
あ、ﾓﾁﾛﾝ　ｵﾌﾟｼｮﾝｲﾛｲﾛつけた後の価格からの値引きです＾＾；
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 11:46 ID:7xyRW6EZ
５万あったらちょこっと他のものつけられるな
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 12:50 ID:NAifEaR3
>>183
在庫車が、倉庫にほこりまみれであったんだろ？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 13:21 ID:6Dr9kTzW
>>186
MC後って書いてあるし。めくら？

しかし、25ﾏﾝてのはスゲーな。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 13:23 ID:2fnJV3Fs
>>186
MC後なのに、もうほこりまみれか？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 14:43 ID:evKEjwXi
1.5Tについて質問なんですが、
オートシフトモードとマニュアルシフトモードの2つがあって切り替えら
れるみたいなんですが、マニュアルシフトモードはステアリングのスイッチ
でシフト切り替えするのはわかるんですが、オートシフトモードって
いうのはどういう物なんですか？
普通のオートマと同じでシフトチェンジしなくても普通に走ってくれる
んでしょうか？

どなたがご存知の方いればヨロシクお願いします。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 16:16 ID:rI7vlinO
>>189
マニュアルモードスイッチをONにしない限りオートモードですが何か？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 16:55 ID:m9/9Ro1L
つか、読んで字の如くの動きをするだろう、普通・・・。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 20:00 ID:AmOCzGk+

....189みたいなのも路上を、俺の前を走ってるかも知れんのか　がくがくぶるぶる
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 20:07 ID:TZWeGMDK
>>189
普段は『無段階』変速なわけよ
で、７スピードモードスイッチを押すと、インパネのシフトセレクタの
７セグが点灯して『疑似７速AT』になった状態が「オートシフト
そこからマニュアルシフト(＋－)を押すと自動では変速しなくなるので
「マニュアルシフトモード」なわけ

カタログか取説読め
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 22:56 ID:W1EZYIKm
>>193
わかりやすく書いてやれよ
要するにただ７スピードボタン押したら普通の７段に区切られたオートモード。
ハンドルに付いてる（＋－）ボタン押さなくても勝手に切り替えられていく。

そのオートモード時に（＋－）ボタン押せばマニュアルモード。
（＋－）ボタンで７速を切り替えられるってわけ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 22:58 ID:W1EZYIKm
７スピードマニュアルモードはエンジンブレーキがちゃんと効くから良いよ。

まあ街乗りじゃ使わないだろうけど
山道や高速なんかでは結構つかえる。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 23:11 ID:nYTyyMgR
フィットの、あのフニャフニャしたブレーキになじめないのですが、
ステンメッシュホースとか、入れたら改善するのでしょうか？
やられた方いますか？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 23:31 ID:a5GR0xnc
リアがドラムなのに無意味でしょう。
リアもディスクだとパットを交換するだけでだいぶ変わるけど。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 23:32 ID:diqVpaiu
>196
ステンメッシュホースに変えたけど
改善はしたが激変ってほどじゃないよ。
マスターシリンダーストッパーを付けた方が変わるね
（もう１台の車の方でやっているからFitではどうか知らないが）
あと１．３と１，５Tではホース周りが微妙に違って共用じゃないから
取り付けには気を付けて
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 00:05 ID:TZApIHfK
>>197
>>198
情報ありがとうございます。

ステンメッシュいれても、激変はしないんですね。
さすがにマスターシリンダーまでは手を出す気はしないんで、
値段の折り合いがつけば、ホースだけ挑戦してみようと思います。

ありがとうございました。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 00:09 ID:fMMaH3uh
　　　　　　　　田　中　義　剛
オートモードの存在意義がわからん
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 00:25 ID:fd8MdUZD
1.5TのﾒｰｶｰOPアルミより、WのﾒｰｶｰOPアルミのほうがｶｯｺｲｲのはﾅｾﾞ？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 00:31 ID:bhHdE8ST
>>190-195
てことはアレだ
無段変速モードの時にエンブレかけるには、一旦7段オートにしてやってから＋－か・・・
操作がまどろっこしいな
＋－いじれば、無条件で即座にマニュアルシフトになればいいのに；；
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 00:41 ID:rLP1y6Ek
>>202
エンブレならSで結構効く。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 00:42 ID:bOyutZXD
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/equipment/powersteering/index.html

マイチェンで勘違いして電動パワーステアリング（チルト機構付）
を電動チルト機構が付いたのかと思ってあせった（　；ﾟДﾟ）
（セル塩、クラウンとかに付いてるハンドルがﾌﾞｲｰﾝと電動で動くやつね）
知らないひとは勘違い。。。さすがにしないかな。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 00:44 ID:bhHdE8ST
>>203
そうですか　レスありが㌧
いや、今までがMT糊だったもので、ｴﾝﾌﾞﾚ簡単に出来ないと何となく不安で・・・
206 ：189：03/10/31 00:45 ID:u5u1cUAq
大変よくわかりました。
答えてくださった方どうもありがとう。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 00:55 ID:PtGQFA7e
フィットにＭＴ出るってホント？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 01:00 ID:kFauHaU7
>>207
ほんと。






わかったら寝ろ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 07:36 ID:vu5lMqGb
>205

フィットはAT(CVT)の中では、エンブレがかなり効く部類だと思う。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 11:00 ID:UVjTqrNt
フル加速したあとのエンブレがイヤ。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 17:09 ID:bkVWFEjg
乗らなければいい
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 18:22 ID:mvbVisp8
時々紺色のやつ見るんだけど、今はもう紺色は無くなったの？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 18:56 ID:zSPBTsLz
>>212
今回の一部変更であぼーんされますた。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 19:22 ID:oHaf4C9K
>>212
そうなんだ。ありがとう。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 21:13 ID:Hch+TYSA
FITの後のHマークなんとかならないのかな？
カッコ悪いので取りたいけど、取るともっとカッコ悪くなる。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 21:17 ID:g80NZu+J
>>215
三菱にﾉﾚ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 21:19 ID:Fxz0Q1ll
前もブーレイ顔にして、なんちゃってコルトね
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 09:18 ID:RrAFw8MZ
フェラーリのエンブレムつけてるよ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 12:53 ID:g2c6vdGX
こみこみ105万で買ったぜい！！
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 13:58 ID:+4VuVr2L
>>218
それじゃあ釣れないよ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 15:26 ID:e+JrmNvB
フォグをつけるにはＳパッケージにしなきゃならないの？
あまりエアロは付けたくないのですが
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 15:34 ID:2aC+dAYW
>>221
マイナーチェンジでどうなったかわかりませんが、
ディーラーオプションのカタログに載ってませんか？
７月の段階では単独で、色も白と黄色が自由に選べました。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 18:13 ID:yvAjoVQy
昨日フイットのタイプＲを、富山で見た。
もう販売してるんだ～～～ｗｗｗ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 19:14 ID:ROsDPjv0
>223
マーク貼ってただけじゃなくって?　結構多いよ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 19:23 ID:aeMv8Ixk
>218
アンタ、漢（おとこ）だね！
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 20:12 ID:gaq+H2yN
ところで「前スレの４８４」さん、
その後体調とかいかがですか？
サスの件ではだいぶお世話になったので気にかかってます。

こちらは腰の違和感はまだありますが、それでも
ほとんどもとの頸肩腕症候群・腰痛と区別がつかなくなりました。

ミント姫の彼氏より
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 20:31 ID:uFneJF6H
イエローフォグ値上がってるやん。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 20:31 ID:48iaCLKo
フィットのフルモデルチェンジしないかなぁ？
漏れの希望では…
ウサギみたいなヘッドライトをまとも（？）なデザインに変更。
ラ○フみたいにインフォメーションディスプレーの採用。
インパネシフト＆足踏み式ブレーキ＆ベンチシート。

欲しいなぁ…
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 20:41 ID:GFCm0gVf
>>228
ヘッドライト……最近のホンダを見てるとなぁ。オデみたいになったらどうよ？
アリアとかみたいのでいいなら、マイナーチェンジでなんとかなるかも

インフォメーションディスプレイやベンチシートは……いいか？
高級感が失われるような気もする。
個人的にはフィットのヒットはキューブやヴィッツと違って、
幅広い年齢層に受けたのが効いたと思ってる。
あんまりそれらの車に影響されて欲しくないなぁ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 20:42 ID:QXropP0a
ホンダは成功作の次は失敗する事が多いからフィットの次期モデルもしょぼいと予想･･･
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 20:59 ID:ZiWkfTvW
MC後のフィットに乗った人いますか？
乗り心地や操縦安定性はどう変わったのだろうか？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 20:59 ID:29er/hnE
＞230
それでも前作より悪くなることはない。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 21:09 ID:Xn2ePa+g
>>231
ディーラーから３日ほどMC前のを借りて乗っていて、今日MC後が納車されました。
シロートの感覚だけど、乗り心地が柔らかくなった気がする。
あと、MC前のものよりブレーキがよくきく気がする。
あと、ホーンの音がファン～になってた。
あと、ミラースイッチに照明ついてた。
あと、意外とクリープ現象があってよかった。
トリップメーター上は、１３．８kmの平均燃費だった。ﾑﾑ。
MC後にしてよかったと、日記には書いた。プ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 21:09 ID:e4hABm1J
>>210
もしかして、アクセルをＯＮ、ＯＦＦで操作してないか
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 21:14 ID:ZiWkfTvW
>>233
ありがとうm(__)m
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 21:14 ID:gaq+H2yN
>>233
え、あれよりもっとやわらかくなったのでつか？
段差ばたつきなどは？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 21:18 ID:o4U1IF7p
>>232
前作よりおかしな物も結構ありますが。
って言うか、漏れから見れば全部「不可」ﾀﾞﾀｰﾖ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 00:30 ID:BMpzYRur
>>232
新しい＝良い物って勘違いしてるのか？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 01:36 ID:D96Hgv8e
>>233
ブレーキはMC前と後で全く仕様が変わってません。
しかし、車一台一台結構フィーリングが違います。あなたの車はたまたまあなたの好みに当たったのでしょう。

それからホーンは特装でしょ？今結構流行ってます。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 01:40 ID:0C8HfWct
>>233
借りてた車と納車された車は同じグレード？
241 ：233：03/11/02 01:56 ID:Hk1h62Xk
１．３ＡのＦです。
段差の突き上げもあまり気になりません。（個人的な感覚）
ばたつきもほどよく収まっている気がします。

>>239
この試乗車のブレーキが甘かったのかもしれません。

さて、モビリオのワイパースイッチでも注文すっかなｗ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 08:43 ID:irADO3+D
>>233
ミラースイッチに照明が入ったんですか・・・うらやましい！
クリープに関しては、ＭＣ前でも問題ないレベルと思います。
固めと不評な乗り心地はホンダらしくてけっこ好きです。

内装色は何を選ばれましたか？
ベージュ系はいかにも取って付けたようで、ミスマッチな感じがします。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 16:17 ID:YL9OTMDh
狭い路地で対向車とすれちがうときに塀にミラーこすりつけちゃった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 17:00 ID:7k5vj57q
フィット1.3Ａの見積もり、7万円引きだった。
そんなもんなのかな？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 17:29 ID:ShkXIlyQ
>>244
本体７万引きなら上出来では？
オプション次第でもっといける。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 17:34 ID:Cym4t4+w
Aピラーが太くて傾斜が大きいので前方視界が悪そうに見えるのだが？
（フィットの購入検討中）

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 17:35 ID:S/9AQtpI
>>246
慣れれば無問題。
248 ：244：03/11/02 18:06 ID:7k5vj57q
>>245
本体７万引きです。
上出来かぁ。がんばってもたいした金額じゃないし、これで契約してこよう。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 18:16 ID:ZyG/l5aF
>>243
同じくすれちがいで前のドアのところを思いっきりこすった。。。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 18:30 ID:BcCe72C5
>>243 >>249
あいたたたた…（自分が痛くなってきた）

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 18:30 ID:sflfFqaG
>>246
やめた方がいいよ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 20:28 ID:tO03yfA3
>246
かといって細いと事故ったときにドライバーが
ミンチになっちゃうしねぇ…
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 20:32 ID:ArufGRGd
>>246
そんな事言ってたら乗れる車が殆どなくなるぽ。
自分が気を付けるしかないだぽ。
254 ：233：03/11/02 21:02 ID:Hk1h62Xk
>>242
ベージュは、室内が所々黒が残って中途半端なので、黒にしました。

値引きは、オブション１０万円分つけて約２０万円でした。
MC前なら同じ条件で約２５万円といわれました。
下取りなしの条件です。金額的には大満足でした。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 21:05 ID:1si8Wv/d
シート最悪だよね
この車
大体ホンダ車は全般的にシートは糞なんだけど
フィットはその中でも最たるものだな
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 21:06 ID:P3sk2TTh
ヤシーからしょうがねぇ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 23:15 ID:mCt4InWz
>>255
ほんと、乗り心地わるいね。リアシートは特にひどい
でも、bBなどのベンチシートにくらべたら、俺は好きかな
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 02:47 ID:314FUkpa
ここのスレ、いろんな他メーカーさんの叩きが多いねぇ！
やっぱ、売れているからかなぁ～！正直このクラスは大差ないじゃん。購入に当たり、各メーカー試乗
したけど、まあデミオくらいかな。それでもまあ良いのは。クラウンやセルシオ並の良さを追求する
こと自体、アホらしい。と、つられてみました。シートや乗り心地をしょっちゅう叩くヤシが多いけど
他にネタたのみますわい。ちなみに、レンタで実際乗ってみたけど、全然ＯＫじゃん。静かで、快適そのもの。
しかし、つられてレンタする漏れもアホかも。＋
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 06:52 ID:BMQU7TMv
>258
アフォ
チョィ海苔の試乗で乗り心地を語るなよ
おりは500キロ走って腰痛が悪化したから
言ってるのだよ
ちなみに同クラスの欧州車ならこんな思いは
しないですみます
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 07:06 ID:hl6xCbJb
>>259
30万でも40万でも足して欧州車買えば良かっただろ。アホ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 07:31 ID:l/Y2U6pc
>>259
腰痛に関しては…
実は椅子中央に対してハンドル中心が左にずれているのが原因かと。
おそらく中心より左が痛んでいると思います。
体がまっすぐ向きやすいようにハンドル持ち位置を工夫するとよいと思いますが
肝心の咄嗟の操作性が犠牲にならないように注意してやってみてください。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 07:54 ID:Lz4rkSer
>>261
逆に、椅子中央とハンドル中心が合っている車を教えてくれい。
あんまり見たことない。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 07:57 ID:l/Y2U6pc
>>262
そか。しつれい。
他の車ほとんど乗らないので知らんかった。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 09:37 ID:9N61j3ly
>>229
>インフォメーションディスプレイやベンチシートは……いいか？
>高級感が失われるような気もする。

フィットの高級感を存分に説明して頂きたいのですが
高級感を求めてるのなら他にも選択肢はあると思うのだがどうよ？
ＶＩＰミニバンとかＶＩＰ軽自動車とか・・・真のＶＩＰはレースのシートカバー
コレだね
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 09:47 ID:28V8KNgb
>260
家は両方あるので極力フィットは乗らないようにしてます
近所なら問題ないけどね
100キロ以上走るときはプントに乗ります
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 09:48 ID:sy7F4m43
>>264
>レースのシートカバー

マジでキモチワルイので止めて。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 09:50 ID:kvXaGv2L
>>265
なんでFit買ったのよ。
それに２台あって、乗らないなら売ればいいのに。維持費かかるでしょ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 09:54 ID:28V8KNgb
>267
フィットは親父の車だよ
おれのはプントHGTアバルト
家のかーちゃんもフィットのシートは駄目だって
言ってたよ
ま、それぞれ使ってるからね
俺は通勤につかってるし
フィットは完全に買い物車だね
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 09:58 ID:0Jk5lWqm
燃費23キロでた人いるのか？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 09:59 ID:0Jk5lWqm
燃費23キロでた人いるのか？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 09:59 ID:979OAwD5
>>262
そういうもんなの？初耳。
俺も普段は車を運転しないので、知らなかった。
ﾎﾝﾀﾞは全部ずれているんだろうか。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 10:00 ID:28V8KNgb
>269
高速を80キロ走行で250キロ走ったとき
最高で21.3キロ/ℓをマークしたのが最高だな
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 10:20 ID:kvXaGv2L
>>268
そうなのか
親の車なのか。でも欧州車と比べちゃちょっと酷でしょ。
シートに対する歴史とかけるコストが違うんだから。

ちなみに私はもう２年３ヶ月くらいで４５０００キロ乗ってるけど。
シートが悪いとか腰が悪くなったとかそういうのは全然感じない。
後席は乗ったことないので知らないが。
乗り心地もタイヤ変えたらかなりマシになった。

単に鈍感なだけだったりしてね。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 10:24 ID:314FUkpa
腰痛を語られるみなさん。シートが悪ければ即、腰とは言えんのだよ。実は、心身症から
来てるんだよ。情報が先行して、自分の頭に「フィット＝悪心地＝腰痛」て方程式を立てて
いるのが現実なのだよ。中・高・大生と教室の椅子を思い出してごらん。木の椅子で最悪だった
けど、腰痛にみんななってた？腰痛は実はその廻りの筋力低下が主な原因なのだよ。その筋力
低下の原因は自分で引き起こしていることを知らない人がほとんどだけど。と語ってみました。
まあ、ようはマイナスイメージは体に良くないてことさ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 10:27 ID:28V8KNgb
>274
学校のイスは振動もないしGもありませんが・・・
どーかしましたか？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 10:54 ID:/x6dOSNP
腰痛の原因は、シートポジションかも知れないぞ～。
１度、チェックしてみそ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 11:28 ID:VbzNkpmK
>>273
どんなタイヤに替えたら、乗り心地良くなりました？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 11:39 ID:6VXi/FI8
＞２６９燃費２３キロでた人いる・・・・
俺、満タンにしてから田舎道ほぼノンストップに近い状態で
約６０キロ走行して距離４０キロ走って、２４、７キロでたよ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 11:42 ID:AsLDjLeZ
ＭＣ前の４ＷＤですが燃費は１０．５です。
こんなモノでしょうか？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 12:04 ID:314FUkpa
>>275
Ｇていってもどの位なの？たかがしれているじゃん。Ｆ１じゃないんだから。
振動で腰がていってもトラクターじゃないんだから。と、うられつつ良いことを
教えましょう。腰がて・・方に、良い判断方法です。ちなみに２人入りますが。
仰向けに寝ころび、利き足をまっすぐにして、そのまま上に上げみましょう。
もう１人にその足を下向きに手で押してもらい、もし、手の方が勝るようなら
腰痛はいつでも起こります。（本来、足の力の方が３倍強いから。）
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 12:07 ID:28V8KNgb
まあ、いくら言ってもシートと足回りがショボイのは
動かない事実だから
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 12:33 ID:314FUkpa
>>281
まあ、確かに！
所有してないのでエラソなことは言えないのも確か。漏れのカコチ古クーペ車と比較して
心地は断然良いとおもったのですが。まあ、あの軽より安い価格であそこまで造り込んだ
のには脱帽しまスタ。でもデミオの方が良いけど。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 12:36 ID:C+dv/mhQ
まあオヤジには辛いだろうな、あのシートじゃ
オヤジやジジイは素直に高級車に乗れってことだよ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 12:40 ID:28V8KNgb
>283
プントやプジョーやVWのコンパクトで十分な
シートに座れますが何か？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 13:06 ID:lRyM3rOV
100円の商品に１万円級の機能を要求し自分の体力の衰えによって起きている腰痛を車のせいにしている勘違い野郎が生息しているスレはここですか？
286 ：273：03/11/03 13:13 ID:6DTNDAc9
>>277
タイヤは
横浜DNA db　サイズは標準の175/65R１４
でも北海道だから
今はブリザックMZ-03だよ。

どっちも少し突き上げが少なくなった気がする。

要するに純正タイヤがしょぼいってことだな。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 13:17 ID:314FUkpa
まあ、腰痛分からないでもない。漏れは以前ヘルニアやったので！（現在完治）よって、シートに
サポートグッズ付けてるよ。（かなり有効！）腰痛は体力の衰えも若干あるけど、やはり腰廻りの
筋力低下が主な原因。お互いストレスを避けてがんばろう？なんかスレ違いか・・？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 13:20 ID:MhcsFsWu
>自分の体力の衰えによって起きている腰痛を車のせいにしている

これに　座布団一枚あげます・・

座り方が　わるいんじゃ・・
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 13:22 ID:ZvExy8q0
レカロシートにでも取り替えましょう
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 13:48 ID:/eugW2r6
腰痛対処法を真剣に語り合うスレ
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/body/1049719069/
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 13:54 ID:LAR+Jqtp
背もたれを起こして背中全体があたるようにしてみな。
夏に東京⇔青森やったけど、腰痛でつらい思いはしなかったよ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 14:32 ID:sy7F4m43
>>289
ポン付けレカロは却って(・A・)イクナイ!!

>>291
同意。
漏れが見る限り、どう考えてもシートバックが倒れ過ぎ、
スライド位置が後ろ過ぎの香具師が多いと思う。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 15:09 ID:10QDFBCe
街乗り速度域～８０ｋｍぐらいで
ブレーキの効きをよくしたいのですが、
どこのパッドがイイでしょか？
純正のはダスト量が多いように思うのですが
ダスト量と効きは特に関係ないでしょうか？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 15:18 ID:sU/tllJu
フィットもいいけど個人的にはマーチかコルトのほうが好き。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 16:03 ID:U5JP5PRx
わざわざこんなとこまで言いにこなくても。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 16:55 ID:KYoeuxvt
>>291
同意。
正しいシートポジションはハンドルの一番上を握って、
肩がシートから離れない位置。シートは立て気味。
・・・・とレースやっていた人から聞きました。
足元はポジション設定には関係ないとの事。
何でも、送りハンドルでハンドルの上半分しか使わないらしい。

シートはレカロよりアーバンリラックスにしてみては？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 17:35 ID:314FUkpa
欧州車のコンパクト車はフィットと同様に足は固いよ。でも、何故かその評価は「まるで道路を吸い付くような」
てな感じに絶賛されています。漏れ的にもあの感覚好きです。でも何故かフィットでは酷評されています。
どうも、ジャガークラスと比較されているのだろうか。正直、フアフアは酔うよ。固めの足は不思議と酔わないよ。
298 ：277：03/11/03 18:01 ID:6Xikorvs
>>286
アリガトウ！　参考にします。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 18:11 ID:iRACicDe
>>286
販売店（非ディーラー）の話。
純正タイヤはメーカーが硬度とかいろいろ指定した特殊品らしい。
だからもう消え去ったＡＳＰＥＣが７月現在だがついてくる。
しかも市場品のＡＳＰＥＣとは別物らしい。
金型は共通なのかもしれないが。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 18:33 ID:8w0OIyB2
>>297
フィットはどうも、ショックの伸び側が弱いような気がする
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 20:33 ID:ZWKDQwYJ
>>299
それは燃費のためなのか、コストダウンのためなのか気になるなあ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 20:53 ID:RjMfpjGE
この連休中、300km走ったけど、
実燃費＝15.8km/㍑だったよ♪
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 20:54 ID:sy7F4m43
>>301
燃費のため、走りの微調整のため、理由は色々あると思う。
しかしやりすぎは(・A・)イクナイ!!
全く同じタイヤを入手する事はほぼ不可能だし。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 21:10 ID:iRACicDe
>>303
つーか、自動車付属のタイヤたるもの、こういうものらしひ。
> 全く同じタイヤを入手する事はほぼ不可能だし。
は確かに同意。
まあDNA-ECOSが同等ということになるのだろうか。
それか静粛性アップでDNA-ｄB。
実はYOKOHAMAはこれ以外に選択肢がない。
（Ａ２００を敢えて選ぶ人はいないと思われ）
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 22:56 ID:zDOGbtpB
フィットの購入を考えてるんですが、マイチェン後のモデルの方が
やっぱりいいんですかね？
旧タイプ１．３Aで値引き１２万じゃ買う気がしませんが、こんなもんですか？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 23:19 ID:v/IXF1ez
>>305
車両本体のみなら、そんなもんじゃない？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 23:40 ID:GgilktgJ
同じ銘柄のタイヤでも純正品と市販品が違うのは良くある事だよ
タイヤメーカーにわざわざその車に合うように
注文して作らせているんだから。
純正品のタイヤが欲しいなら、その車様の型番があるから
それで注文すれば手にはいるはず。


308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 00:01 ID:PNOcBMQs
ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞでも同じような話聞いたことある＾＾；
同じ型番でも、純正は10万キロ保証で、市販品は2万キロ
ほんまかいな
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 00:05 ID:l9Ttl/4/
>>305
もっと行けるみたいだよ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 00:06 ID:kHPjrjHP
>>293
リアがドラムなのでフロントだけ交換するとバランスが崩れて危険です。リアもディスクに交換した方がイイ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 00:51 ID:o/Q+ZodF
↑簡単に言うなぁ
そもそもフィットってディスクブレーキ仕様ってあるの？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 01:00 ID:mssl81P0
>311

勉強不足
マイチェン後の１.5TにOP設定あり
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 01:34 ID:fUV5AcLd
フィット１．５Ｔ？とＳ１４爆音号が競争状態になってた・・・・
自分は、見守ったがフィット１．５　速いなぁと思います。
多分、８０キロ（国道の走行車線）走ってたとき　１３０キロくらい出てたと思います。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 02:24 ID:i4YQDpZa
>>313
あのなぁ・・・。フィットが速い訳ないだろうが。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 02:25 ID:W7Bklbzs
>>310
ドモです。バランスかぁ。
念のため純正のも保管しときマス
街乗り＋αのスピードでは温度域は０℃～のがいいのだろうか・・・
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 02:38 ID:I0/pWL3T
Fit に K20A あたりがひっそり搭載されてたら・・
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 04:58 ID:+MA33q6S
>>313
S14がNAATでインチアップして重いタイヤ付けたウンコ車だったと予想

>>314
キミ自慢のスーパーカーが日本一速いね。うんうん
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 07:38 ID:I6m6F9i0
●こんなところでウダウダしとらんで不在者投票行け　夜８時まで●
当然、ｸﾙﾏ系なら高速道路無料化のアソコだよなぁ。それしかない。
理由欄は(1)仕事にマル。２ちゃんは仕事だよな。


319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 10:54 ID:LisihckA
欧州コンパクトカーを指向しているらしいですが、Fitに関しては他の国産車同様
フラット感が圧倒的に足らないです。簡単に分かるのは高速道路で160キロとか
180キロで巡航する時、欧州コンパクトは車窓からの風景とロードノイズ以外
そんなに飛ばしているという感じがしませんが（そういうこともあって慣れない
欧州車海苔はバカみたいな速度超過で飛ばしてしまう）、比べるとFitなどの
国産車は「必死」という感じがしてしまいます。あくまで比較の上です。
低速度でちょこちょこ乗るようなタウンユースならあまり粗は出ないのですが。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 11:09 ID:+F7nSO7Q
そうなんだ
じゃあ欧州車買おっと
日本車なんか誰も買わなくなるね
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 11:16 ID:k06NlrVp
つまり欧州車乗りは馬鹿しかいないと
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 11:37 ID:dI80qGCH
フィットメンテナンスノート（購入時についてくるヤツ）より

エンジン・オイル交換時期
　15,000ｋｍごとまたは12ヵ月ごと
　（シビアコンディションA,C,D,E　7,500kmごとまたは6ヵ月ごと）
エンジン・オイル・フィルタ交換時期
　30,000kmごと
　（シビアコンディションA,C,D,E　15,00kmごと）

こんなにもつもんなんですね。一年経ってようやく気づいた。
3,000～5,000kmで換えてました（エンジン・オイル）。

※シビアコンディション
　A:悪路（デコボコ道、砂利道、未舗装路）での走行が多い。
　　雪道での走行が多い。
　C:山道、登降坂路での走行が多い。
　D:短距離の繰返し走行が多い。（目安：8km以下／回）
　　外気温が氷点下での繰返し走行が多い。
　E:低速走行が多い場合。（目安：30km／h以下）
　　アイドリング状態が多い場合。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 12:34 ID:UNId70Si
>>320
車の良し悪しが分からないひとは国産車でも満足するから、値段とか装備の方が
重要な人は国産車でしょう。

>>321
国産車海苔も輸入車海苔もバカがいるのは当たり前。
バカしかいないと読み取った方がバカかと(w
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 12:35 ID:EcEvzBxl
フィット乗りってキツイ人ばっかりですね。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 12:37 ID:FRZ/Q+hu
>>323
確かに、足回りとかシートとかｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾙとかは欧州車がいいね。
スペックや値段では国産車の方が勝ってるけど、なんか物足りないんだよね。
コンパクトカーなんてこんなもの、って言訳すればいいんだろうけど、欧州コンパクトと
比べちゃうと苦しい。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 12:47 ID:qu6u9KXF
>>325
フィットの場合、基本はいい線行ってると思うよ。
ただ、もう少しコストをかけてくれれば…って所があるのも確か。
足周り・シートの作り込みをもう少し丁寧にやればいいんだけど。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 12:57 ID:k06NlrVp
ﾏｼﾞﾚｽありがとうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 13:05 ID:j8mpETDL
マニュアルないのはコルトとフィットだけ・・・
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 13:07 ID:GpVZrbPM
>>327
馬鹿なのに相手にしてもらえて良かったねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>328
そいつはすばらしいね。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 13:07 ID:LQMzI/3b
あっても買わんやん
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 13:13 ID:NacTEoEB
もしかして、マニュアル、マニュアルって言ってる香具師って、マニュアルの方が
スポーティーとか思ってないだろうな？　欧州コンパクトのマニュアル乗れば
そんなことはすぐにわかるだろうが、脳内なやつは何を考えてるのか(ry
ヨーロッパでマニュアルが売れるのは、経済的だから。それだけ。
彼ら、1分でもアイドリングしません。赤信号、踏切ですぐエンジン切ります。
経済的だから。それだけ。
332 ：星青DY5W糊 ◆NNaYfG.XYI ：03/11/04 13:17 ID:PDj3GAFo
>>330
いや、我が家の様に、車選ぶ時の第一条件が「MTであること」って場合も
あるし。
ちなみに、車選んだのは女房で、当然条件決めたのも女房。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 13:24 ID:qu6u9KXF
>>328
フィットのMTは日本で売ってないだけなんだけどね。
あと、漏れはMT(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
2ペダルの車しか乗る意志がないし（シーケンシャルMTは当然可）。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 13:36 ID:BnPz4wWX
どんな価値観持っていようと勝手だけど、MTであること、なんて条件は
フェラーリ海苔でもあるまいに、選択肢を狭めるだけだろう。
今どき軽自動車だってマニュアルの設定が無い時代なのに…
いまやアメリカ以上にMTが売れない国、日本なんだからさ。欧州向けに
設定されてるMT仕様をそのまま売ってる他社よりは良心的だと思う。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 13:38 ID:qJxT5RxV
あげ
336 ：星青DY5W糊 ◆NNaYfG.XYI ：03/11/04 14:49 ID:GMNRUrdu
>>334
確かに選択肢は狭くなるけど、女房が「絶対絶対絶対ATは運転できない」と頑な
なんでな。
この前、尿管結石で休日病院行ったんだけど、もしAT車買ってたら死ぬほど痛い
腹で自分で車運転せにゃならんかったワケで。
ちなみに、５年後は子供も大きくなるしATでミニバン買おうと思っているのだが、
同時にMTな軽自動車でも用意せにゃならんなぁという感じ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 15:18 ID:qu6u9KXF
>>336
そうですか…。
うちの叔母の1人もATはダメみたい。
彼女はヴィヴィオM300のMT仕様に乗ってます。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 18:43 ID:X2pSQott
>>336
そのうち嫌でもAT乗ることになるよ。
おじさん世代は仕方がないが、若いのにATダメっていってたら
これからまじで選べる車種がなくなる。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 19:29 ID:SyuTrFFt
>>336
もちっと若い女房にしろよ・・・・
いくらなんでもそれはまずいだろ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 19:32 ID:i1pfSKFI
>>313
あのなぁ・・・。フィットが速い訳ないだろうが。

マジレス！ＤＱＮ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 20:21 ID:FPS237zn
つまりはＳ１４ですらフィットには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 20:32 ID:lTjLv5CE
>>336
女性でＭＴ乗りこなしてるのってカッコ良いよね。
ヒール・アンド・トゥ とか出来たら更に素敵。

でも、フィットのＭＴって下取りの時値段つくのかな？
そこだけが不安。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 20:36 ID:JRhMW4Wt
ま　た　G　T　O　か
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 20:40 ID:X2pSQott
>>342
別に。。MTなんて誰でも乗れるでしょ。 そこら辺の、おばさんも乗ってるぞ。
誰でも運転できるように作ってあるんだから、乗れて当たり前
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 21:07 ID:iQusgEoz
母親のフィットにスペーサー入れて５穴ホイール入れてやる
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 21:23 ID:l9Ttl/4/
2chで最も古いフィットスレはどこですか？
出た頃は車に興味なく、最近になってフィットを知ったもので・・・
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 21:35 ID:TruqAmL4
＞313
それってメータ狂ってるってこと？？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 21:49 ID:MXEwYadH
タイプ尺を追加するとかいってるのにMTが選べないのはどうかと
だいたいMT運転するのが面倒なら運転するなといいたい。
ちなみにヨーロッパではAT乗る人はほとんどが高齢者か身障者です。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 22:15 ID:SJ2F61ll
いつまでも、いい年したおっさんが
安車のMTでｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬやろうとしてんじゃねーよ！
おれの周りじゃMTなんて乗ってたら変人あつかいだね。
まあMTなんていないけどね。

時代遅れなんだよ(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 22:17 ID:mssl81P0
またMTネタか…

MTが出たとして、仮にフィットが月販1万台だとすると、
MTは５００台くらいか？売れるのは。

その５００人のうちの２００人くらいが
２ちゃんに来てそうな予感。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 22:50 ID:6026gvom
>>348
> ちなみにヨーロッパではAT乗る人はほとんどが高齢者か身障者です。

ちなみに日本では乗用車の8割はATです。
ちなみに日本ではFitの10割はATです。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 22:54 ID:BW88Cqa7
>>348
ATのほうが、耐久性も上、燃費もほとんど変わらない。ギアチェンジしなくていい。
MTにすることのメリットがないんだよ。

何が悲しくて、メリットもないのに、耐久性が低くて、作業量が多い車を選ばなくては
いけないんですか？

今や MT は完全に趣味の世界なんだよ。
ちなみに日本では、MTに乗る人は、ほとんどが変人です。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 22:55 ID:6026gvom
>>344
> >>342
> 別に。。MTなんて誰でも乗れるでしょ。 そこら辺の、おばさんも乗ってるぞ。
> 誰でも運転できるように作ってあるんだから、乗れて当たり前

たぶん、運転の下手なヤツってMTですら高度な技術に見えて
しまうんだろう。もしかして、教習所を出てからMTの運転も
してないんだろ？
MT乗りならブレーキが効かない車や急ぐ時に何気なくやってしまう
ようなヒール＆トウにしても、必死にやってギクシャクしちゃってる
タイプだろうな。

アナログ盤にレコード針を落として聞くのがかっこいいなんて
言ってるバカのような感じを受けた。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:05 ID:KHmE6fCY
>>352
AT厨、必死だなｗ
つか、誰もお前にMTを運転しろなんて言って無いだろ
AT運転してても馬鹿になんかしないから、MT欲しい人にケチつけんのは止めろや
見てて見苦しいぞ

と、釣られてみた
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:09 ID:rdaGvfCx
別にMTだろうがATだろうがどっちでも良いじゃん
おれは両方乗れるけどね（家に双方2台あるって意味ね）
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:12 ID:PmuXMHnP
俺はATとMT乗ってる時は操作の違いなんて全然意識してないぞ
ミッションなんて無意識に操作してる、普通はそうだろ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:26 ID:BW88Cqa7
>>354
別に MT欲しい人にケチつける気はないが？

ただ、MTが面倒だからATを選んでるわけじゃなく、
MTにメリットがないから選ばないといっただけ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:28 ID:b37WQuLO
>>356
禿胴

MTのギアチェンなんて水泳の息継ぎみたいなもんですよ。
慣れちゃえば無意識にできるし、面倒くさくもない。
359 ：ミッションとか言ってんじゃねーよ　マニアルだっぺ：03/11/04 23:30 ID:SJ2F61ll
　　　彡川川川三三三ﾐ～
　　　川｜川／　　＼｜～　ﾌﾟｩ～ﾝ
　　∥｜∥　◎---◎｜～ 　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川∥　　　　3　　ヽ～　　　　　　＜　だいたいMT運転するのが面倒なら運転するなといいたい。
　　川川　　　∴）д（∴）～ 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　～　/～　カタカタカタ
　　川川∥　　　　～　/∥　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／∥　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:30 ID:KHmE6fCY
>>357
じゃあなぜ>352で

>ちなみに日本では、MTに乗る人は、ほとんどが変人です

などと書く？
コレはケチをつけてるんでなければ何なのよ？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:31 ID:rdaGvfCx
>354
どうせ車板あたりで叩かれた腹いせしてるだけなんだからさ
大人なんだから厨はほっとこうぜ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:35 ID:BW88Cqa7
>>360

>>348 の発言をもじった、ちょっとした冗談で深い意味はない。気を悪くしたんならスマン
俺も、仕事ではMT乗ってるんで。。

でも、自家用車の売り上げで、ATが、90％以上を占める日本で、あえてMTを選ぼう
って人は、変わった人　＝　変人　ってことで、あながち間違いではないと思うが。。
363 ：MT海苔は変人です！：03/11/04 23:38 ID:SJ2F61ll
もまえらヴィッツのMT海苔を見てみろよ。
デブかもやしメガネばっかりだぞ。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:39 ID:rdaGvfCx
まあでもフィット辺りをMTで乗っても
仕方ない気はするね
例えばロドスタでAT乗るのも何だかね
って感じだしな
ま、どーでも良いけどな
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:45 ID:+MA33q6S
ATレスポンス悪いじゃん
それを許容できるもっさり運転の人はAT乗ればいいと思うよ

フィットはトルコン無いからまだマシ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:46 ID:f87+bWwq
>>363はAT限定免許
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:47 ID:KHmE6fCY
>>362
あー、>348に引っ掛けた冗談だったのか・・・
読解力が足りんな俺、でも話が飛びすぎてて冗談として通じてないような

でも、結局は変人扱いですか・・・ｗ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:50 ID:f87+bWwq
フィットは走りだせばいいけど
ゼロスタートがどうしてももたつくから
MTがあったらなぁと思う時が多々ある。
369 ：MT海苔は変人です！：03/11/04 23:52 ID:SJ2F61ll
>>366

違いますぅ
まぁMTの良いところは吹かせるとこだけだな。
ﾎﾞﾎﾞﾝﾎﾞｰみたいな。
ﾌﾞｰﾝﾌﾞﾝﾌﾞﾝﾌﾞｰﾝｷﾞｬﾊﾊﾊ(≧▽≦)
なつかしぃ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:56 ID:5bLp4eIr
相変わらずＭＴネタうざいな。
フィットにはＭＴはないんだからいい加減にやめろ。
ＭＴ基地害ドモうざすぎ。
「妄想のフィットＭＴ」とか別スレ立ててそっちでやれバカ
死ね
ペッ
371 ：MT海苔は変人です！：03/11/05 00:00 ID:i1V3timf
>>370
いいこと言った（≧∇≦）ｂ

ここでぐじぐじ言ってないでまじ本田に
電話でMTｷﾎﾞﾝﾇってお願いしる
ここで何回も話題が出たって何人くらいが希望してるかとか分かんないし
意味ねーべ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:02 ID:Pq5C05t8
MC後のインプレッション第２弾をどなたかお願いします。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:04 ID:ZRhg298D
>>370
そうそう、私は営業してますがフィットのＭＴでないの？
って聞いてくる人ってオタクっぽいのしかいないんだよね
出たら出たでウンチクたれて買わないくせにね。
俗に言う評論家気取りの人。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:07 ID:cTW7UzyB
無限のパドルシフトもし出たら買う？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:21 ID:dqm3DPub
７速MTモードで使えるゲート式シフトレバーが欲しい
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 01:37 ID:z8qe3Xn1
ビビ青のフィットに惚れて購入を検討してるんですけども、この色って磨き傷目立ちますか？
あと青空駐車だと塗装があせてきたりしないかどうかも心配です。
ご存知の方がいたら教えてください。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 01:44 ID:g81YJkNz
>>736
フィットの開発費は予算が限られてるので、
塗装は弱いです。
青空駐車なら2年後には完全に色褪せています。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 02:14 ID:LazDaac/
このまえＭＣ前のディーラー在庫車が納車されました。
１．３Ａタイプパッケージ総額１３１万円値引き１９万円くらいでした！　値引きは満足！
クリオ、プリモを３日間いったりきたり。

当方３０才男性独身で自分の会社名義で購入しました。この車は圧倒的な燃費のよさと、
スタイルのかわいらしさに惚れて決めました。キセノンはいいですね。
キューブもスタイルやシートにクラクラきましたが、最後は燃費でした。会社名義での登録でしたので。。

一応プライベート用の車もありますので一般人が好む装備は装着しておりません。
オープン２シーターの欧州車から比べて静かで乗り心地もよくて最高の１台になりました。
あおらないでくださいね。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 02:14 ID:xdwNAQV4
>>377
オマイはその２年後の未来に行って確認してきたのか？！
ホラ吹きもいい加減にしろ低脳
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 02:17 ID:xdwNAQV4
ＭＣ前のがたった１９万引きじゃ高すぎるよｗ
９月決算期ですでに２０万引きは当たり前だったし。
わざわざ在庫処分車つかまされて買ってﾎﾞﾀｸｰﾘされてお疲れ様。
381 ：AT限定免許なのでMT乗りが羨ましい：03/11/05 02:26 ID:/yYDQbPu
今の愛車、シビッククーペが故障続きなので、新しく車を買うことを検討してます。
フィットの中古にしっようと思っていたのですが、↓のサイト見つけました
http://www.wintel.co.jp/freestyle/officialwebsite/stock.html
1300Aが新車で８８万円だそうです。
こういったところで買うのはいくら安くてもディーラーで買うのと比べて後々、
何らかのデメリットがあるものなんでしょうか。

>>380さんのレスみると在庫処分車みたいな気もするんですが・・・
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 10:13 ID:OzmqXWpW
オイラはマニュアルのCVTに乗ってみたい。
超低回転のまま加速できるかもしれないし、
エンジンブレーキだけで停止の直前まで
スムーズに減速できるかも。
でも、故障率もかなり高くなっちゃうんだろうな。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 10:23 ID:WJzCvXRz
>>382
昔、バイクでそういうのがあったらしいんだが、
アクセル＝無段階　シフト＝無段階　無段階と無段階の組み合わせは無限に有るわけで、
それを使って、まともに運転出来る人なんて居なかったらすい。
今の、フルオート　or　７段シフトの切り替えくらいが手頃だと思うよ。
７段のシフト位置を、カスタムで調整できるとイイかもしんない。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 10:57 ID:OzmqXWpW
>>383
なるほど。

1.5Tの7速マニュアルモードは、変速後のエンジン回転数が
1,400rpm以上にならないとシフトアップできないのと、
変則比が2.152～0.524に狭められるのが（オートだと2.367～0.407）

ちょっと不満なので、そういう点も含めてカスタマイズできるとイイな。
385 ：星青DY5W糊 ◆NNaYfG.XYI ：03/11/05 11:15 ID:8DHgWUCX
>>339
確かに女房若くはないが、「若いのにしろ」言われても不可能だろｗ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 15:32 ID:hrffWX5v
MT乗ってるときはATなんて女の乗るもん！と思ってたけど
AT乗ってる今はMT乗ってるやつなんて変人！
人間なんてそんなもんさ。
MTネタ戻してごめんなさい。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 16:05 ID:Vzn0VnU0
折れはフィットの前にコンパクトカーをＭＴで乗ってたけど、会社の人に
ギャグだと思われたぞ。しょぼん。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 16:18 ID:kJTZHHyY
ＭＴは楽しいけど、渋滞ではうんざり
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 18:21 ID:f4+z63nP
変人と思われたくてライフＭＴ乗ってます。
フィットなんて乗ってたら普通人に思われちゃうよ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 18:53 ID:GsayL5HM
大衆車、納得して乗るもんだろ。
目立ちたけりゃ他の車を選べ。

>>376
ペイントシーラントにするとわりと良いぞ。
屋外駐車なエターナルブルーのFitに乗ってるが、特に色褪せたとは思わない。
391 ：MT海苔は変人です！：03/11/05 19:19 ID:i1V3timf
純正塗装は正直(・A・)ｲｸﾅｲっしょ？
梨肌ってゆうのかな。なんかおかしいよ

まえにドアぶつけられてディーラーに修理頼んで
ドア交換してもらったけどそっちの塗装のほうが綺麗ですた　Σ(´Д｀lll)
ディーラのひともまだ新しい車なので板金屋に丁寧にやってと
ゆっておきますってゆわれました。
まかしてくださいって自信満々でした。
てぃなみに氷青です。
392 ：376：03/11/05 19:47 ID:z8qe3Xn1
>>377
れすさんくす。やっぱ色褪せちゃうんだ…
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 19:51 ID:IF3wisoq
>>389
ライフごときで変人になれんだったら苦労しねぇよ
俺なんか・・・
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 21:08 ID:Qs/yceuz
FITに乗り換えてからよく煽られるのは気のせいか？！
395 ：376：03/11/05 21:09 ID:z8qe3Xn1
>>390
ペイントシーラント？その言葉は初耳です。
それにすると色が長持ちするんですか？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 21:16 ID:Tk8Srqlr
>>394
気のせいじゃないよ
煽られたり、急に前に出られたりするよ
オデに乗ってるとそんなことはあまり無い。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 21:31 ID:Vr82gXgu
>>395
ワックスがけが、３年間不要になるものです。
水洗いだけでぴかぴかです。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 21:36 ID:X8FIREDa
>>395
俺はカービューティープロに任せてる。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 21:47 ID:ErA9Jq7b
>ドア交換してもらったけどそっちの塗装のほうが綺麗ですた　Σ(´Д｀lll)

それは逆に鈑金屋が下手なんじゃ？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 21:51 ID:FeaMWmPO
>>395
ほれ。http://www.hp-nishiakashi.co.jp/cpc_f/cpc_fr.html
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 22:15 ID:tf+fUYUJ
>>392

赤以外なら大丈夫
402 ：MT海苔は変人です！：03/11/05 22:28 ID:i1V3timf
>>399
下手な純正塗装に合わせろと？

馬鹿ゆってんじゃねーお！
近くでライト当てて斜め横から塗装見てみろよ！
ゴルフボールみたいにぽこぽこしてっからよぉ
その点トヨタは安い車でも塗装は綺麗だよ。まじ
403 ：376：03/11/05 22:38 ID:z8qe3Xn1
>>398
かーびゅーてぃーぷろ？スイマセンそれも初耳…車初めて買うもんで…

>>397
>>400
こいつはスゴイ！！めんどくさがりな俺にぴったり！
通常のポリマーもやって、その上からの加工ですか？それともポリマーいらず？

>>401
赤は褪せるってよく聞くので、濃い色は全般に褪せるのかと思ってました。
これで心おきなくビビ青が買えます！
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 22:43 ID:ErA9Jq7b
>402

交換したドアだけ綺麗になったって仕方ないじゃん。
全塗でもやれば？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 23:37 ID:LZ0y23NN
人生未だかつて洗車などしたことありません。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 00:24 ID:C+qc/1Xp
カーナビ何つけてます？
目線が下にいくのいやだからインダッシュチルトのを考えてたけど、思ったより安いんで
ディーラー純正でもいいか、と迷ってます。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 00:30 ID:pcUGrYKl
>>403
耐久性は、

ペイントシーラント ＞ ポリマーコート

もちろんポリマーコートせずに
ペイントシーラントだけ施工する。
新車から半年以内なら施工可能だそうだ。
通常は契約時にオプションで見積もってもらう。

408 ：376：03/11/06 00:38 ID:F0LKE8Zo
>>407
ポリマーいらずなんですね！！ならば契約時に加えてもらうことにします！！
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 00:54 ID:/OoAG5NG
>>408
ポリマーいらずというより、ポリマーコートなんか1年しかもたないから
やめたほうがいい。

それよりペイントシーラントを契約時に施工してもらうのがベスト。
見積り時にオプションでプラスされるから見積り書でチェックね。
あ、通常のディーラーでは4万5千円だったはず。
400のディーラーはサービス価格だよ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 00:58 ID:/OoAG5NG
>>406
HDDタイプならこれだな。
http://panasonic.jp/car/navi/products/index.html
http://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/

純正品は目線が下がるから高速道走行時は危険だよ

あとDVDタイプだと音楽CDやDVDとナビを同時使用できないから却下。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 01:37 ID:KHuOse/g
ドアとか板金出すとその時は同じだなと思っても何年か乗ると色が違って
来るのに気付くんだよな。

まぁあきらめるしかないけどね。
412 ：406：03/11/06 01:41 ID:C+qc/1Xp
>>410
ぁゎゎ。純正に気持ちが傾いていたが、また迷うなぁ・・・
目線が下がるのは、やっぱよろしくないよなあ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 05:30 ID:pRGFbxqx
>>402
パールでデコボコは辛いよねぇ
普通の色ならコンパウンドで磨く所なんだけど

ボディコーティングするより月一ワックス洗車で
通常洗車に上乗せで＋500円/一ヶ月払ってピカピカの方が安くない？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 09:01 ID:NYRMsQoN
>>413
スタンドのワックスってどうなんだろ・・・
415 ：名前あり：03/11/06 10:49 ID:Nos2zSQP
>>394　
俺もたまにマークⅡとかセドリック、クラウンマジェスタに煽られる。
みんな直線番長（小）だからSモーに換えて幅寄せしたりしてます
夜中は悪気あって運転してる人が多いように思うなー
やられるまではやらない方です(^^)
416 ：ストシル：03/11/06 12:15 ID:ieuYmlUS
>>381
オイラはここでＭＣ前のＡを買ったよ
ディーラといろいろ比較検討してから買いました！
車両価格は安いけどコミコミだとちょい安かな。
これといった問題はないけど、車検証入れがしょぼいのが
少し鬱でし・・・
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 14:52 ID:nhjknP3X
>>394
>>415
俺も、日頃からそう思っていました。やたら煽られる。乗り方ウンヌンの問題じゃなく。
情けない話、軽のオプティー（おばちゃん運転）にも煽れれる始末。別に燃費運転している
訳ではないのだが。こうなったらエアロ組んでいかつくするしかないかなと、思うのでした。
418 ：龍星：03/11/06 14:57 ID:+BbU2gDx
コンパクトカー好きの皆さん初めまして！
iらんどにてｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰｻｲﾄ「CompactStyleDrivers」を運営している龍星と申しますm(__)m
自分は新デミオ乗りですが、ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ好きの方ならどなたでも来てほしいので、ぜひ一度遊びにきてみてください！BBS、画像、データ等を扱っています。
皆さんよろしくお願いしますm(__)mﾂﾏﾗﾅｶｯﾀﾗｽﾐﾏｾﾝ…
ip.tosp.co
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 15:18 ID:lbJ9Xcb6
>>394>>415>>417
買って乗り始めのころは良く煽られた。
現在、半年たったけど最近は大分煽りはなくなった。
燃費運転もかなり気にしてるけどぜんぜん煽られなくなったよ。
最初は、良く煽られたから車のせいかと思ったけど、
最近はめっきり煽られないから運じゃないかな？
それか、フィットって出だし遅かったり癖が色々あるから、それに慣れたのかも。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 19:50 ID:4q30dLpw
漏れは逆にフィットで他車を煽ってるぞ
さすがに高速道ではやらないが、一般道でベンツやBMWのケツにピッタリくっついて、対向車線から一気に抜いてやる。
ミラーに映っているあぜんとしたアホ顔を見て楽しんでるよ
つい最近もランエボを煽りまくりですた
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 19:56 ID:6wOPtH/T
>>420
恥です。二度とココに（ｒｙ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 20:09 ID:zaXG+hfu
>>420
ネタか・・・くだらん
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 22:07 ID:3Alk6i3I
最近の若い人はＡＴ限定が多いの？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 22:15 ID:yEozxqQa
>>423
免許はMTで取ってる人もいるんじゃないか？
でも免許取得してからはATしか乗らないんで
MTは運転できない、実質AT限定の人も多そう
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 22:20 ID:hBVD0gx1
職場の若い奴（18）AT限定だからトラックやハイエースも
運転できねぇ使えねぇ。

426 ：MT海苔は変人です！：03/11/06 22:31 ID:+7ydWYQE
つうかよぉ
MTなんて一日で運転できるようになるっぺ。
おれは家のKトラだっだら中房のときから乗ってたもんな。
んなもんだれだって乗れるよ。
MTは免許取って18で乗るおもちゃ車。
普通の大人はMTなんて乗らない。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 22:52 ID:hBVD0gx1
>>426
うわっまたでた！MTネタに必死こいて釣られるヤシｗ
428 ：MT海苔は変人です！：03/11/06 22:57 ID:+7ydWYQE
おれも釣ってるんだよw(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

MTネタはおもしろい。(´∇｀)
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 23:07 ID:b/IV1Tke
>普通の大人はMTなんて乗らない。
そうかもな、俺の周りの奴らはモデナだのエリーゼだのケーターハム
とか乗ってる奴らいるしな、確かに普通じゃねぇな。
でも俺はフィット（藁
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 23:25 ID:EnfonikF
なんでＭＴない車スレでＭＴネタやるんだよ
よそでやってください。
釣った釣られたってどうでもいい。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 23:36 ID:+7ydWYQE
それではフィットの話題を。
最近さむいですよねー。
うちのフィットにもエンジンスターター(スターボのRS210i)
を付けたんですけどエンジンがかかってるとキーレスが
利かないんです。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
他の車だとどっかの車体のハーネスをカットすると
キーレスが利く車種があるみたいなんですけど
フィットはどうなんですか？

だれかたすけて～(つД`)
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 23:38 ID:Ux5nfEtR
1.5T購入検討中です。メーカーオプションのHIDと15inchをつけようか
悩んでます。
・HIDはどんな色でしょうか（青いのはヤだなぁ）
・ディスクブレーキ欲しくて15inchなんですが、やりすぎでしょうか
　（燃費や乗り心地に影響あるみたいなんで）

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 23:44 ID:SlkyI/M/
>>432
HIDは絶対つけるべし！
ホイールは純正じゃないとだめなの？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 23:58 ID:IWe5S0PX
>>432
ＨＩＤは思ったより青くないな。
雨の日は見づらい気がするので、つけるならフォグライトとセットで。

15インチは乗り心地悪い。カッコ重視なら構わないが実用性なら14で。
435 ：381：03/11/06 23:58 ID:0dFOFlrV
>>416
情報どうも！！誰もレスくれなかったし、ありがたいです！！
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 00:04 ID:jCZUYRW+
HIDは点き始めは青いけど温まると白くなるよ
HIDは付けなかったら後悔すると思うなぁ
リヤディスクはこのクラスにはあんまり必要ないとは感じるけど
自分のは195/50-15インチ履いてるけど確かに若干燃費は悪くなってる
足回りはノーマルだけど15インチの方が乗り心地はちょっと硬くて自分好み。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 00:15 ID:jCZUYRW+
あっ、そういえばSPOONのビックスロットル付けてる人いる？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 00:34 ID:hCWoHTuA
>このまえＭＣ前のディーラー在庫車が納車されました。
>１．３Ａタイプパッケージ総額１３１万円値引き１９万円くらいでした！　値引きは満足！
>クリオ、プリモを３日間いったりきたり。 >>

>当方３０才男性独身で自分の会社名義で購入しました。この車は圧倒的な燃費のよさと、
>スタイルのかわいらしさに惚れて決めました。キセノンはいいですね。
>キューブもスタイルやシートにクラクラきましたが、最後は燃費でした。会社名義での登録でしたので。。

>一応プライベート用の車もありますので一般人が好む装備は装着しておりません。
>オープン２シーターの欧州車から比べて静かで乗り心地もよくて最高の１台になりました。
>あおらないでくださいね。


もともと在庫車をあえて選んだのよ。プライベートの車ではないので君らみたいにオプションてんこ盛りでは
ないので。
このクラスの車にバリバリお金掛けてても貧乏な感じがするだけで恥ずかしい。
439 ：432：03/11/07 00:42 ID:UYlhOauG
ありがとうございます。

>>433
はい。ディスクブレーキをつけたら15inchになってしまう、という感じ
なんです。ディスクブレーキつくのなら、14inchのままで十分なんです
けどねぇ。

>>434
今の車にフォグついてるんですが、８年間ほとんど使いませんでした。
ディーラーオプションにもあるので、しばらく乗ってみてから考えて
みることにします。

>>436
今の車が1tちょっとでFitに近くて、リアディスクなんで、次の車も
あった方がいいかな、でも失うものも多いし、でもつけたいし、、、
とずっと悩んでます。

HIDは決定で、15inchはもう少し悩むことにします。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 00:51 ID:KHoHfa6H
>>438は>>378か？
なにが言いたいの？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 01:08 ID:NTpAPZOp
基地害は放置せよ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 08:51 ID:2tGrfLf6
DQNハッケーソ！>>420
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 10:53 ID:cx/1b5q6
>>420
一般で煽っても無駄。どうせ抜かしたって信号に引っかかるんだし。
ベンツ、BMの運転手があぜんとした顔ってそりゃ対向車線から無理やり抜いてけば、
誰でもそういう顔するでしょ。高速道ではやらないってとこが情けないよ。
釣られすぎた。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 13:25 ID:QeRedBY5
イチローです。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 14:07 ID:s3AHW7qK
>444
そういや、魅新藩にもそんな名前のヤツ居たね。
でもさ、やつのセンスってヤバくない?。高級ブランド名入りの紫の全塗装にネオン管ピカピカ。止めてやる心優しい香具師はおらんかったのか?。

http://www.club-miniban.com/ichiro_fit05.htm

本当、Fit海苔の面汚し…。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 14:23 ID:Qodh3mmF
>>445
>オシャレ＆高級
>ラグスポのラグの部分でもある
>高級ブランド・ロゴ
>自分の身に着けてるブランドを採用
>ステッカーではなく、塗装。。。

これホントに恥ずかしいからやめてくれー。
あぁFitももう終わりだよ。
買い換えたいよ。

ＤＱＮが乗らない車を今度は買おう。
カローラにでもしようか。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 14:26 ID:T8GnWpqe
フィットもいいけど個人的にはマーチかコルトのほうが好き。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 15:22 ID:AuULD5qL
>>>444
いや、結構いけてるんじゃないかい？カワイイfitがあそこまで行くと、それはそれで
芸術だ。足廻りはやりすぎの感があるけど、あとはＧＯＯＤ！（中年の漏れが言うのだから間違いない）
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 15:35 ID:Qodh3mmF
>>448
>>（中年の漏れが言うのだから間違いない）

意味不明。
まともな感覚を持ってる人が見れば、だれがどうみても恥ずかしい。
年齢なんて関係ない
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 15:46 ID:oCAX4IRf
どう考えてもブランドロゴは恥ずかしいだろ―。
32歳の俺から見てそう思うぞ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 15:54 ID:ADgIagzE
魅新藩ってミニバンの意か？
Fitのどこがミニバンなのか？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 18:32 ID:w58IUCl4
フィットOFFの際には、DQNフィット乗りを全員で煽って葬ってやりたいな
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 19:12 ID:jR9XNy1t
同じ車が集まってＯＦＦ・・・いったい何をするんだろう？
すこし見てみたい気分。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 21:08 ID:QeRedBY5
>>448
TOMOZOUですか？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 21:26 ID:LihgIQW9
>>454
ちびまる子ちゃんのおじいさん？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 21:26 ID:qTavhd88
　↑
(´∇｀)ｹﾗｹﾗ
ﾜﾗﾀ。はらいてー。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 00:14 ID:ATfXDdPc
ＭＣ前のリアシートってリクライニングできますか？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 03:04 ID:CyTLKZp0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 06:26 ID:CQioUkBF
>>457
少しだけ。(1段階)
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 16:55 ID:LuSoA52B
1.5か1.3にするかで迷ってるんですけど、
1.3でも高速でストレスなく走れますか？
免許取りたてで初めて車買います。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 17:01 ID:iUQaLVn9
>>460
免許取立てなら、中古・1.3・NA・ATがよろしいかと（ｗ

ここからマジレス。
高速道路を高頻度で使うなら1.5の方がよろしいかと。
462 ：ＭＴもあれば：03/11/08 17:05 ID:yzZEZkJ0
>>331
てゆーかさ、欧州にコンパクトＭＴスポーツモデルがあるのも燃費のためなの？
プント、２０６、ルポ・・・

やはり運転を単なる移動手段じゃなく楽しむならＭＴだろうね。
ＡＴしか自信ない、楽したいならしょうがないが。

それとＭＴ乗れるやつならＡＴ乗れると思うが。

選択肢がないのがね。ホンダなのに。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 17:25 ID:VA2nTdN0
ホンダはハイテク高性能屋であって
スポーツ屋ではありません
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 17:55 ID:6Yz/uf51
>>462
MTネタ書くと必死になるヤシ現れて
荒れ気味になるから自粛してください。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 18:23 ID:Zhe3hC+X
MTネタには飽きたよ。
JAZZスレでも立ててそっちでやれよ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 20:08 ID:1XXTV3/D
どなたか教えて下さい。
無限のエアロが通販で安く売っているのを見つけて、自分で取付できればと考えて
います。しかし、サイドの取付でボディーに穴あけ加工が必要だとすると・・・。
ちなみにDOOVのエアロをサイドで穴あけが不必要なのですが。無限の場合、やはり
穴あけが必要なのでしょうか。どなたか、教えて頂ければ幸いです。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 20:47 ID:BkpUfCTa
>>466
セメダインでくっつけとけ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 21:04 ID:H/8nwY2C
>>466
某ショップで店長をしているので、お答えします。
そのパーツなら、心配ありません。取付はとても簡単です。
ねじ止めではなく、強力両面テープでの接着となります。
接着面をキレイにしてから貼るということにだけ記をつければ大丈夫です。
最近の両面テープはネジ止めより強力なものもありますから、走行中にはずれるなどの心配もありません。



469 ：466：03/11/08 21:15 ID:1XXTV3/D
>>468
早速の回答、有り難うございます。
そんなに簡単だとは・・・いやびっくりです。モデューロなみの労力が必要かと
思っていました。両面テープなら接着面のワックス等を取って付ければＯＫですね。
安心しました。早速チェレンジと行こうと思います。ＤＯＯＶも捨てがたいのですが
安く買えないので・・。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 21:27 ID:UK7u/OJa
本日、ミント姫に新品スタッドレス装着。ＲＥＶＯ１。
去年こちらでは１２月９日に１５ｃｍ以上の積雪を記録しており、
雪でなくても、雨上がり後放射冷却するとウエットがそのままアイスバーンになります。
最低気温－５℃はざらで、ここ数年では－８．４という記録があります。（アメダス）
１２月までには慣らしも終わっておかなければならない、東京都にしては結構シビアな場所です。
（ここまで早い香具師もめずらしいかも）
２０℃以上気温は上がりましたが、この悪条件下でも、
すこしハンドル追従性が悪くなりましたが直進安定性は悪くないようです。
（西多摩でつ）
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 21:51 ID:twlCM5pz
>>469
本気にしても何の保証もないよ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 21:57 ID:82qg0ajf
自演じゃないのか
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 22:41 ID:RQJ3LBV4
>>470
北海道在住なのにまだ夏タイヤの漏れは遅すぎるのか……？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 22:43 ID:JV9EHts9
>>473
通勤に使わなければ、降ってからでもイイでしょう
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 23:12 ID:fIO41bgB
>470
ミント姫とか言うなよ、キモいな
476 ：466：03/11/09 00:10 ID:oyU09xge
>>472
自演じゃないんです。
マジ知りたいんですよ。なんか不安になってきた。無限エアロ付けてる人教えて
下さい。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 00:16 ID:72O7LKsb
MC後の１．３Wで１２万引きは妥当でしょうか？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 00:40 ID:svRu4tAS
>>477
漏れ、福岡だけどMC後の１．５T、７万しか引いてくれなかったぞ。営業は７万までしか枠を持ってないとか言って・・・。

オプションはそこそこ引いてくれたが、やられたのかな・・・？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 01:06 ID:72O7LKsb
>>478
マジですか？ちなみに俺は千葉っす。
俺のところも最初は６万が限界って言ってたんですけど、すこし粘ってみたら
１２万引きになりました。（来月のボーナス時期の割引を適用してくれたらしい）
まだ１件しか行ってないので、近所のほかのディーラーにもいってみようとおもいます。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 01:16 ID:kA4TpLi/
貧乏人必死だなw












俺は1.5で5万円引きだったよ。。。だいぶ前だけどね。納期は1ヶ月半ちょい。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 01:31 ID:/t+bA9is
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482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 06:26 ID:EmuEHNM4
フィット
483 ：オヤジ４６歳：03/11/09 06:44 ID:IV+UYEYU
>445
彼に「高級感」、「気品」、「オシャレ」という言葉の正しい意味を教えてあげ
たい…。

私（１．３Ｗビビ青Ｆｅｂ．０３納車４６歳）、若い頃からスモールカーが好きで、
今まで輸入車含め１１台乗って来ました。雑誌、あるいはここでの書き込み
もしかりですが、なんとなくはびこっているように感じる「欧州小型車＝神」
的な信仰ってナニが起源なのでしょうかね？

欧州小型車ならシートがいいから腰が痛くならないとか、内装に高級感が
あるとかいうコメントは、私から言わせればウソッパチのような気がします。
（あるいは、たまたまその人の体型と欧州車の形状がマッチしただけ？）

欧州小型車のディティールの雑さにはいつも悔しい思いをさせられて来ま
した。シートもインテリアも不細工なモンですよ。（６台中６台も。細かいこと
は言いませんが…）

Ｆｉｔは個人的には１２０点です。使い勝手はずば抜けて良いし、静かだし、
走行性能も必要十分。ＣＶＴのフィーリングの細かいところはまだまだ改善
の余地があるかもしれませんが、それも気にしなければどうでもいいレベル。
特に全席のシートなんてずいぶんがんばっていると思いますよ。前に乗っ
ていたヴィッツなんてずいぶんシケたシートでしたからね。

ただ、スモールカーが好きで乗り続けてはいるものの、ヨメやムスメ達から
はなぜか不評。こないだヨメから言われたのが「もっと中間管理職っぽい
クルマにして！」って…！？

ということで「中間管理職っぽいクルマ」を近々購入したいのですが、ナニ
がよろしいでしょうかね？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 06:50 ID:EmuEHNM4
>>483
ホソダ車なら「オデッセイ」「インスパイア」など
中高級セダンならよろしいかと。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 06:50 ID:tvckw0uN
マイナー後のフィット乗ってるけどいいよ
１，５なのに良く走るし、ＦＦなのに良く曲がる
つーかリアが巻き込んでるだけなのだが（ｗ
カードキーとかスゲー使えるし、こんなに後悔がない車も珍しい
ただ、難点を言えば高速はいいんだけど街中での乗り心地が少し悪いぐらい？
ウチはディーラーで３０万ぐらい引いてもらったよ
７速はナラシにしか使わないぐらいフツーのドライブがよく出来てるし
こんな車が１３０万ぐらいで買えるなら中型車はいらないよね
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 07:17 ID:BzG3mmUz
>>483
トヨタならアリオン、プレミオ。ちょっと上に行ってブレビス
ホンダならアコード。日産ならシルフィ、ティアナ。マツダならアテンザあたり。

小さな車がいいならプリウス、シビハイ、アクセラセダンあたりでどうだ？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 07:31 ID:TdimY0Xp
>>483
やっぱりマークⅡでしょう。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 07:51 ID:DcOtrdL8
>>483
>欧州小型車ならシートがいいから腰が痛くならないとか、内装に高級感が
あるとかいうコメントは、私から言わせればウソッパチのような気がします。
（あるいは、たまたまその人の体型と欧州車の形状がマッチしただけ？）

民族・人種の違いがあると、確かに違和感があるのは事実ですね。
但し、日本車のシートが殆どダメなのは真実です。
フィットも、基本は悪くないので、もう少しコストをかければ更に良くなる筈ですが…。
（ヨーロッパ仕様のJAZZではキチンとなっている事を祈ります）

あと、「中間管理職っぽいクルマ」…止めておいた方がいいと思うのですが、
あえて言うなら、アテンザ、アヴェンシス、アコードでしょうか。
これ以外は積極的には薦められません。
アクセラセダンは多分目的に合わないので外しましたが、これでもいいならどうぞ。

最後に、2代目プリウスだけはお止めになった方がいいでしょう。
全てがヘンだから。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 08:27 ID:e060PHKS
>>488
○○は止めといた方が良いという個人的意見は
どの辺りがどのように良くないのか具体的に書かないと
全てが変と書かれても何を基準に判断されているのか
理解に苦しみます。
ピーマンは嫌いくらいなら小学生でも言えます。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 08:54 ID:DcOtrdL8
>>489
見ても走ってもダメダメダメダメ。
これでいい？
491 ：プリウス海苔：03/11/09 09:32 ID:JGC9+8Ea
>>490
お前も周りからだめだめって言われてるよ。
492 ：a：03/11/09 10:18 ID:RgW0gDxZ
小倉優子やモーニング娘の綺麗なつるつるオマ○コが
丸見えなサイトを発見したでつよ！(*´Д`)ハァハァ…
http://www.ss.iij4u.or.jp/~lynn/sukesuke_idol/omanko_wareme/

ブルマ少女のつるつるオマ○コも…(*´Д`*)ハァハァ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 10:46 ID:p0fwd9nW
おまいら､こんなトコで熱く語ってる間に選挙逝け｡
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 11:35 ID:JYiqF6B8
>>483
ヨメさんは「維持費」や「取り回し」というのがわかってないんでしょ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 11:41 ID:LZj2aBo6
>>494
ちなみに１１年もののアスコットイノーバからミント姫（ごめん。これは
ここ数個のスレッドでずっと使ってるので）に乗り換えたとき、自動車
保険が１３７００円も戻ってきた。
しかも、イノーバは車両最大５０万、フィットは１７０万（購入金満額）
にあがったというのに。
車格だけで保険料はとんでもなく違う。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 11:42 ID:v7BLmgTb
>>494
助手席に座るだけの女なんかそんなもんでしょ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 16:14 ID:dyJrthKT
１．５Ｔを購入しようと思っているのですがサンルーフを付けるかどうかで迷っています
付けてる方、使用感はいかがですか？サイズや視野範囲、燃費など…
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 17:19 ID:MRoJhQMR
サンルーフ付けてます。
剛性下がるし、実用性は皆無ですが、気持ちいいですよ。サイズは少し小さいだろうな。
燃費は1.3ですが、17前後です。比べてないから、付けてない場合との違いは分からないけど。
車中泊のとき、星が見えて良かったなあ。
499 ：miu：03/11/09 18:42 ID:VbxlmxAb
北海道に住んでます。今日タイヤ交換しました。
これで冬もばっちりですね。
Ｆｉｔで初めての冬道なのでどんなものなのか不安ですが、滑らないように
気をつけます。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 19:52 ID:LZj2aBo6
>>499
新品だったら雪がつもる前に２００～３００ｋｍ走って削っておいたほうがいいですよ。
でないと、本来の性能が出る材質が表面に露出しないので。
鰤のＲＥＶＯ１なら表面の細かい網目が消えるまで。
（本来性能の素材が露出するまでの効き目補助でついている。ＭＺ０３なら細かい縦じま）
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 20:46 ID:DcMcaltv
北陸に住んでるけどFFの1.5Tでも雪道は不安は全然なかった
7速使ってカウンターあてて遊んでた。（周りに他車が無いときにね）


502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 21:35 ID:gizvgHw3
>>499
札幌在住です。
今日、雪が降ってました。
私もタイヤとワイパー交換を完了。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 23:18 ID:8ETzl3B/
ＤＯＯＶのアルミってどうっすか？
オープン価格ってのが気になる・・・
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:40 ID:GlUAwjG9
で　今までのフィット、マイナー後のフィットにＵＰＤＡＴＥできんのかねぇｗ
そういうサービス　ホンダ頼むｗ　５万ぐらいで駄目？ｗ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 04:25 ID:8Fd0Q9JG
バカ？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 08:06 ID:qJjyL407
そう、バカ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 09:46 ID:CrGh6xgl
ブレーキに不満の人結構いますね。
8月にCH9からGD1に乗り換えましたが超不満。
フロントだけでもパッド替えようか思案中。
リアシューまで替えた人っています？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 10:50 ID:R6ijsJrZ
車に見合った走りをしましょう
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 12:49 ID:RFYYrjkc
>>507
フロントのパッド交換だけで、ほぼ満足できるよ。
安く買ってきて、自分で付ければ割安だし。
リアシューは、その結果を見てからでイイと思うよー。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 14:04 ID:tyYv0rKz
もし日本がヨーロッパ並みに渋滞が無くなったら
ＡＴなんか誰も乗らなくなるんでしょうか？
それとＭＴじゃないとスポーティに走れないという人は
普段公道を走ってることを忘れてるのでしょうか？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 14:05 ID:qoFf9qbr
ＭＴではコーナーリングが一番面白いね
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 14:13 ID:gM7xCQfB
>>510-511
その話題は禁止。
他に逝け。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 14:13 ID:FW7Z7Hp9
MTネタはもういらないっつーのにしつこいな
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 14:51 ID:tyYv0rKz
フィットにＭＴ仕様がでても禁止なんでしょうか？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 16:26 ID:W5CfXnW+
それは出てからの話でしょ。脳内や仮定の話をごちゃごちゃと書かないでくれ。 >>514
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 17:38 ID:ngiILRIz
なんでフィットスレってＭＴ厨がこんなに湧くんだ？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 18:02 ID:diF2PbBm
なんかのコンプレックスの裏返しだろ。いいからその話はやめろ。 >>516
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 18:50 ID:A2ZOikrI
どこのエアロがお勧めですか？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 19:00 ID:P8XeH35i
ヴィッツRS、マーチ12SR、デミオ・スポーツ、スイフトスポーツ、
ストーリアX4・・・
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 19:00 ID:XpUlkz9+
>>518
あんたの趣味による
派手とかそれほどでもないのとか色々あるだろ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 19:08 ID:EquqdvOF
>>519
こん中じゃスイフトスポーツが一番手頃で良いんじゃないか？
ＭＴ厨さんよ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 19:16 ID:eEbWfODp
フィットブレーキ悪くないですか。ライフとあまり変わらない効きと思いました。
1.5Ｔのオプションのリアディスクブレーキつければ良くなるのでしょうか。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 19:22 ID:EquqdvOF
>>522
別にそうでもないよ。
今日歩行者が飛び出しかけたんで、やや急ブレーキを踏んだけど普通に止まれたよ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 20:21 ID:n/mw4UXb
レビンのBZRからの乗り換えだったんで最初はブレーキに違和感が有ったけど
飛ばす車でもないし慣れてきたら苦にならない程度だね。

>>518
俺はアメリカンレーシングのエアロ付けてるよ！
３０ﾏｿ以上掛かったがな｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 20:40 ID:eh+b0aPr
フィットってそんなにいい？
俺、５月に新車で買ったけど
６月にはドアの窓枠のふちの下の部分が錆びてきて
ディーラーで塗ってもらった
そして昨日車洗ってたら
今度はドアの窓枠のふちの上部が錆びてきていた

今まで、トヨタ３台、三菱１台乗ったけど、そんなことは一度もなかった
ホンダ車って、下地に防錆塗料って塗ってないの？
一応、来週の日曜日にまたディーラー行ってくるけど
次回の乗り換えの時は、ホンダ車は買わないかもしれない
自分的には、フィットは燃費いいし、形も好きだったので残念
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 21:15 ID:e0naE624
>>525
今時の国産車が一ヶ月で錆びる訳ないじゃん
塩化～とか扱ってるような特殊状況じゃなければ明らかに不良品
フィットだから錆びてる訳じゃない

本社にクレームすべし
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 21:25 ID:mfSPOWvE
>>525
それ本当にフィットなの？
フィットのドアの窓枠ってもともと塗装じゃないよ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 21:25 ID:lPtWa8TM

　　　　　　 ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
.　　（　´∀｀）　＜　極低×悪魔だってよ　∧＿∧　　　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（つ ⊂ ）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿　 　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　ｼﾃｸﾀﾞｻｲー
　 　.）　）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃﾗﾚﾈｰﾖ
　　　　　　　　　　　ﾜﾊﾊﾊ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 21:27 ID:EquqdvOF
だね、俺なんて冬期は塩カリ蒔きまくりの北海道太平洋側で
２年間乗ってるけどそういう錆はないよ。
ただ、ボンネットが飛び石を受けやすいのか塗装が剥がれてるところが
ボツボツとあるのが気に入らない。
一応タッチアップして我慢してますが。
530 ：525：03/11/10 21:42 ID:eh+b0aPr
>>527
窓枠の内側です
普通錆びるはず無いと思うんですが・・・

>>529
私も北海道太平洋側です
製紙工場なんかある街です
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 21:47 ID:EquqdvOF
>>530
ひょっとして最近燃えた所ですか？
そしたら一緒だよ。
532 ：525：03/11/10 22:09 ID:eh+b0aPr
最近、燃えたとこです
でも牛肉の有名なところ寄りです
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 22:15 ID:EquqdvOF
>>532
そうか。
じゃやっぱりご近所さんじゃないか。
うちも牛肉の有名なところ寄りだよ。
燃えたとこの近所まで毎日通勤ですよ。

どこで買ったのさ。
緑看板なら買ったとこも一緒だな多分。
534 ：525：03/11/10 23:15 ID:eh+b0aPr
買ったのは実家のとこで買ったので札幌です

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 23:43 ID:yVarpHoE
>>534
クレーム入れるべし。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 00:04 ID:9waeKzby
ここで「フィットのブレーキは効かない」と仰る方に質問なのですが。

フィットでもフルブレーキすればABS作動しますよね？
その状態までいけば、制動距離はブレーキの性能というより、
タイヤの性能に依存すると思うのですが。

パットをかえることによって、初期タッチやコントロール性は変わると思うのですが、
「ブレーキの効き」に関しては前出のように「タイヤの性能」に依存するのでは
ないでしょうか？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 00:08 ID:/5TA/SCB
ディスクのほうが利くと思ってるやつは"( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ"
ドラムのほうが利くんだよ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 00:17 ID:yqpSyQXC
>>536
僕は効かないとは思わないです。
思い切り踏み込めば、ABS作動するまで持って行けます。

ただ、ブレーキフィーリングが、悪いです。なんか、ぐにゃぐにゃしたようで
効いてるんだか、効いてないんだかわかんない感じ。

速度調節や、ゆっくり止まるときなどに、少し扱いにくいと思います。
（慣れますけど）
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 00:54 ID:+rRYfjGN
>>538
> 僕は効かないとは思わないです。

同じく。
ってか効かないと書いた人いたっけ？

> 思い切り踏み込めば、ABS作動するまで持って行けます。
> ただ、ブレーキフィーリングが、悪いです。なんか、ぐにゃぐにゃしたようで

要はコントロラブルではないね。
クルマとしての制動力を足に感じにくいので、
結果的に初期制動でカックンしたり、
停止寸前でカックンしたりしやすい。
そういう味つけという意見もあるかもしれないけど、ちょっと懐が
狭いのかなあと感じる今日このごろ。
なんというか、初期から停止直前までいっぱいいっぱいで
だましだましキャリパーを締めてますみたいな…
年寄りや子供を乗せるとはっきり言って疲れる。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 01:06 ID:9waeKzby
>539

>街乗り速度域～８０ｋｍぐらいでブレーキの効きをよくしたいのですが、
>フィットブレーキ悪くないですか。ライフとあまり変わらない効きと思いました。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 01:09 ID:yqpSyQXC
>>539
全くその通りですね。
普段一人で乗ってる時には、ほとんど気にならないのですが
同乗者が乗り心地の良いような運転を意識すると、疲れますね。

ブレーキもそうだけど、CVTのエンブレの効き方も。。
・アクセルをパッとはなすと、強めのエンブレがかかることがある
・徐行状態のアクセルオフから、オンのときに、ドンつきがある。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 01:23 ID:nTbdsqMx
>>537
フロントドラムの車も知らない癖に薀蓄垂れてんじゃねーよ
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

とか煽ってみるテスト
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 02:07 ID:+rRYfjGN
>>541

> 普段一人で乗ってる時には、ほとんど気にならないのですが
> 同乗者が乗り心地の良いような運転を意識すると、疲れますね。

そうそう。
ってかリアから制動されてるような感覚を覚えるのは自分だけ？
初期はフロントがふにゃらーときて、ある程度速度落ちるとリアが
ギューってくる感じ。

> ブレーキもそうだけど、CVTのエンブレの効き方も。。

CVTに関しては所詮そんなもんだと割り切れるんですけどね。
CVT他に知らないからかもしれないけど…
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 13:03 ID:5oqrIjB/
フィットに乗り換えて、信号とかでとまるとき
カックンブレーキで止まるようになって、
困っています。

ちなみに前はシビックでした。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 13:10 ID:EybZUvz5
>>543
ＣＶＴのは、どーもトルコンの方が相性がいいような気がして仕方がない。
フィットは、その辺で苦労してるように感じる。
スバルの軽から、今回のフィットでＣＶＴ３台目だけど、プレオの方がなんかスムーズで、
ＣＶＴの良さだけ実感できた。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 15:03 ID:RlA079HE
フィットSiRきぼん。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 15:09 ID:YkJGeA4N
>>544
どこでかっくんときますか？
とまる瞬間でしょうか。踏んだ瞬間でしょうか。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 16:43 ID:oKnAReSl
>>545
値段が倍もするクルマを対象にしても仕方ないかも知れないが、
BMWミニはCVTの不自然なエンブレはないし、急加速時にはわざと
ギアチェンジみたいな演出までしてくれるから、他社CVT慣れしてると
マジ？って感じがするくらいイイ。
ブレーキはそれこそ時速200キロ近くからでもカチッと、当然カックン
なしで停まる。CVTのクラッチ操作がうまいのかな。
むしろジリジリと動くような渋滞時の方がガクガク(w
BMWのCVTって燃費は良くないけど、面白いよ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 18:00 ID:cR9iTAWY
>>544
俺アコードからの乗換だけどブレーキ別段違和感ないよ
もちろんカックンってならないし・・・。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 18:34 ID:2R4JS8mz
>>549
俺も、○ヨタ車のセダンからの乗り換えだけど、ブレーキの違和感ないよ。ＣＶＴも良い
感じだし。家族のって運転してるけど、むしろ評判良いよ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 18:35 ID:7nMefgqV
いろいろ文句いっている奴は単に運転が下手なだけ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 18:36 ID:ZXUNhvt0
値段が3倍以上もする、私のゴルフＲ32と比べても仕方ないかもしれませんが、
ブレーキの効き、コントロールしやすさはすごく良い。548さんのように
ミニも試乗してブレーキがいいなと思いました。フィットは日本車で最も安いほうで
走りはいいと思います。が、ブレーキがこれより悪い車は、私は知りません。
加速がいいだけに残念です。私としてはエンジンがいまいちでもブレーキが優れている車
がほしいです。そうするとミニとかゴルフになってしまうのでしょうか。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 18:42 ID:4rlfZhIu
>>544
ブレーキの踏み具合でどうにでもなるよ。
実際俺はそうしてる。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 18:43 ID:PUUVTQ3A
MINI 14600～19900　EUR
HONDA JAZZ　12535 ～15120 EUR
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 18:58 ID:fX0axp75
自分もフィットのブレーキは利かないと感じます。まぁ今まで乗っていたクルマが
エボでブレンボ＋エンドレスのパッドだったり、それ以外でもローター＆パッド
交換は当たり前みたいな事をしていたから仕方ないのかもしれませんけど。比較する
方が間違っているのかもしれませんけどね。フィットのブレーキはタッチも初期制動
もあまり良いとは思えれません。近い将来的には無限から出ているローターとライン、
そしてエンドレスのパッドに交換しようかな？って思ってもいるのですが。。。

>>522さん
自分もリヤをディスク化に改造しようかなぁ…とか思ってもいるのですが、もしかしたら
無謀なる野望なのかもしれません。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 19:55 ID:pdcwsMmb
>>555
あんたアホですか。
エボとフィット比べてブレーキが利かないって、、、
いくらの車だと思ってるの？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 20:37 ID:dbaqVlzg
いすゞビックホーンからの乗り換えですが、
ブレーキは１０倍きくねー・・・超満足って言うか
比較しちゃダメだねー

運転下手なのを車のせいにしない事！
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 20:58 ID:7hl/lIFb
>>557
あのー、車の所為でおかしな癖が付いてしまう事も大いにあるのですが何か?
特にトヨタ車は(ry
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 21:31 ID:nhHDy8KU
ＤＯＨＣＶＴＥＣきぼーん
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 21:48 ID:8FCXEXmI
まあフィットのブレーキがダメダメなのは仕方ないよ
つーか、コンパクトカーの中ではフィットっていちばん性能悪いんだよね
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 21:51 ID:cR9iTAWY
>>560
バカ？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 22:45 ID:C03gsR4P
>>560
２ｃｈで一番、頭が悪いんだよね
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 23:33 ID:s0ji5m8M
質問でつ！CDチェンジャーはどこに付けてる？
ギャザズの６連奏はグローブボックス内に
付けれるみたいなんだけど、社外品は付けれないのかな～？
出来ればカロツッエリアの６連奏つけたいんだけど。。。
やっぱりグローブボックス内は無理なんかな？
誰か付けてる人いない？
ところでギャザズのコンポって音いいの？一応アルパインとか
ケンウッドのOEMらしいけど、なんであんなにワット数が
小さいの？それに割りと値段高いよね。。。
それとコンポ交換する時ってやっぱりディーラーで
してもらった方がいいかな～？
フィットってコンポの外し方が独特らしいから
オートバックスとかだと外し方が分からなくて、
あちこち傷だらけにされた人もいるってディーラーの
人が言ってたし。
取り付け工賃もそんなに違わないみたいだし。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 00:17 ID:K8+oQwrV
>>563
今時 CDチェンジャーつけるくらいなら、　HDD付きのプレーヤー買ったほうが良いような気がする。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 00:56 ID:EziGlJnw
>>564
漏れもそう思う

それかMP3対応のデッキ買うとかさ
まぁ、好きずきなんだけどね
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 00:56 ID:kcndAb9+
つーか、ウチのはマイチェン後のリアディスクだけど
ブレーキ一定で踏んでると車のエンジン制御かなんかでトラクションが変わって
ブレーキカックンってなる
あれなんか改善できんかな？ブレーキ時はニュートラルにしたほうがええのかな？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 01:22 ID:K8+oQwrV
>>566
走行中は、Nに入れたらだめ　と説明書に書いてるからやめたほうが良いと思う。
ブレーキは、多少扱いにくいところはあるけど、慣れでごまかせる。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 02:53 ID:kyAlY6Qa
>>566
カックン発生状況には同感だけどトラクションが変わるって？？？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 02:59 ID:kcndAb9+
>>568
エンブレの利きかなんかかわるじゃん
ショックなく止めようとすると途中エンブレが利かなくなり
ブレーキが抜けたような感じになるのでそこでブレーキを踏みなおすのが疲れる
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 04:30 ID:Q71hYIdy
３年後売る時いくらぐらいですかね？
普通半額ぐらいなんですか？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 07:52 ID:7iW07e6L
>>570
走行距離とかによって違う。三年後に一万キロと六万キロではかなりの差が出ると思われ。
あと色とか、修復歴とかにもよる。
半額行けばかなりいいほうなんじゃないの？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 09:06 ID:xChITeII
>>556さんへ
>555ですけど、そりゃ～比べるのは変だとは思いますよ。だから自分でも書いている
じゃないですか～(なら書くな!!ってね)自分は前の型のマーチも持っているんですよ。
素ノーマルの1Lのですけど。で、マーチと比べてもやっぱり効かないって気がする
んですよね。ブレーキの効きが悪いって言うのは自分だけじゃなくて家内も、他の周りに
いるフィットユーザーも言っているので、やはり効かないって思っている方が多いと
思いますけど??
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 09:10 ID:N4OzyTEj
マーチ12SR
http://www.nissan.co.jp/MARCH/K12/14SR0310/index.html

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 09:22 ID:0X16Vkn/
>>572
だったらマーチと比べて効かない感じがするって書きなさいよ。
エボと比べちゃ釣りにしか見えないでしょうが。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 09:46 ID:kbSmZYo2
就職決まったんでフィット買おうと思ってます。
隣の県に住んでる彼女に会いに行くために、週末限定で乗る予定です。
長旅になるのでカーナビも付けようと思います。
車を買うのは初めてなので、値引き交渉での注意点など
教えて下さいませ<（_ _）>
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 09:54 ID:Z8NoG51B
>>575
営業も同じ人間って事を忘れずに、あなたの話術しだい
間違っても威圧は逆効果
それと出来ない事は出来ない
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 10:09 ID:Br+CrD7q
>>575
営業は高く売るのが仕事。
「精一杯です」とか「限界なんで買ってください」とか言われてもまず疑うこと。
値引き交渉は競合をにおわせ「値引き次第で買う」を強調。
間違ってもすぐに買いたいとか言ってはいけない。
値引き相手はトヨタのイスト、日産のキューブなどが有効らしい。
しかしいま買うなら年末のボーナス商戦を狙った方がいいかもしれない。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 10:20 ID:Z8NoG51B
>>575
本田は違う資本のディーラーがいくつもあるので
フィット同士の値引き合戦させる手もある
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 10:46 ID:kbSmZYo2
>>576
>>577
ありがとうございます。
私の中ではフィットでほぼ決まりなんですがそれは言わないほうがいいですね。
じゃあ、どの車にしようか迷ってるカンジのスタンスで攻めます。
チャリで乗り付けるのも恥ずかしいので、
日曜に親の車借りてパンフだけでも貰って来ることにします。
なるべく早く納車まで済ませて仕事が始まるまでに遊び倒したいので、
今月末に良い条件を引き出せたらと思ってます。
>>578
プリモとかクリオとかですね。
そんなこともできるなんて知りませんでした。
いろいろ顔を出してみます。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 11:29 ID:xChITeII
>>574さん
そうでしたね。すみません。。。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 11:33 ID:xChITeII
>>575さん…参考までに。確かに色々書かれているようにいくつかの店舗を
廻ったほうが方がよろしいかと思いますよ。自分は1.5Lのに乗ってますが、
買うときに交渉をしにいくつか廻りましたが、お店や営業マンによってかなりの
差が出ましたから。ある店舗では「ワンプライス10万円の値引きだけです。」
って言われたり、別の店舗では「15万円までですが、ディーラーOPが必要なら
そこからも多少は勉強します…」って言われましたからネェ…
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 12:41 ID:a6EYI7jW
買う気を見せた方が値引きしてくれるよね？
最後の一押しはしてもあんまり押しすぎちゃだめよ。人間関係も大事よ。
点検とかディーラーで受ける気なら。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 13:28 ID:V+GkmxZP
自動車で行くと、ナンバー控えられて後日セールスマンが家に来るよね
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 19:11 ID:hXd+QAnB
まさか。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 19:44 ID:9eU4iY/I
>>583
ホンダはそこまではしないんじゃない。
トヨタカローラ店のセールスはやりそうだが。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 20:50 ID:Ioe/4c2I
>>583
それは何処の会社でもやってること。常套手段だよ。
でも修理やカタログだけ来ることはない。
○○が欲しいだの言うと危ない…。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 21:16 ID:+0ejgYcd
営業目的で、ナンバーから個人情報引き出せるの？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 21:29 ID:Ioe/4c2I
>>587
何の目的だろうがナンバーだけで住所と所有者なら引き出せる。
よくストカーとか探偵とかがやる行為だけどね。
最近問題になってるよ。
589 ：５４４：03/11/12 21:41 ID:7nKfX00E
>>547
亀ですいません。昨日規制中だっらもので
止まる瞬間です。ここにあるようにCVTのエンブレが急にくるとは
あんまりおもいませんので。もっとも、７モード使ったりしてたら話はべつですけど

あと、乗り換えてからもしかしたら、運転が荒くなったのかもしれません。最後にブレーキを抜く行為
をしなくなったきがするかもしれないですけど・・・・。

もしかして、弱めにブレーキ踏むのってFITは難しいのかな？




590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 21:53 ID:6GD3Ehfl
>>589
たぶん
・湿式多板クラッチの半クラッチへの意向によるトルク伝達減少
・止まる間際にエンジン燃料カット解除によるトルク上昇
　（エンブレがきくように比較的高回転をキープしている模様。）
このへんがコントロールを難しくしている要因でわ。
一度ブレーキが弱くなってしまった感覚になり、最後に急に効く、と。

かかとを床につけてコントロールすると比較的制御しやすいとおもいますが、
急ブレーキを踏みにくくもなるようで（親指の付け根で踏む羽目になる）…
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 23:28 ID:ekxGGP0C
>>590
> ・止まる間際にエンジン燃料カット解除によるトルク上昇
よく分からんけどこれって逆なんでは？
止まる間際に燃料カットしてエンブレ強化と違う？

> 一度ブレーキが弱くなってしまった感覚になり、最後に急に効く、と。

この感覚がすごくイヤ。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 23:48 ID:+GUXNvMR
フィットってＭＴ出ないのかな？
マーチが出たんだからフィットも出ておかしくないと思うんだけどなぁ。。。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 23:50 ID:6GD3Ehfl
>>591
回転下がってきたら燃料噴射始めないとエンストすると思いますが…
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 00:28 ID:35bV/5Z0
>>592
敢えて釣られるが、春から始まるワンメイクレース用のスポーツＭＴが春に発売。
>>http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065894704/l50
595 ：５４４：03/11/13 00:31 ID:XFOLuOK4
>>590
＞一度ブレーキが弱くなってしまった感覚になり、最後に急に効く、と。

そうなんですか・・・少し安心しました。てっきり、かなり下手になったのかと・・・
でも、これってどうにもならないんですか？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 03:28 ID:KkIWnz5D
>>595
慣れれば気にならない
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 05:44 ID:aa6LyZxD
>>595
止まる直前にNに入れてブレーキをそっと抜くようにすれば
繊細な止まり方は一応できる

漏れもブレーキをぎりぎりまで戻すとどうしても走り出してしまうのが不満
ブレーキの戻しに反応して駆動力伝達を上げる制御があるのではないかと疑ってる
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 15:18 ID:gEI/6uHT
ブレーキってべつに普通じゃない？
ペダルの位置はちょっと上に付いてるかなって思うけど。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 15:57 ID:XK1Vt3NI
>>597
燃費を良くするため
ブレーキを踏んでると、駆動力を弱める制御を行ってる

ホンダの資料より・・
●発進制御
発進クラッチの伝達容量をクラッチピストン油圧で制御します。
また、クリープについては、Dレンジで可変容量制御を行なっており、
ブレーキのON、OFFによる2段切り換えで、ブレーキを踏んでいる時はクリープ量はほとんどなく、
ブレーキを離すとクリープ量が増える制御としています。
信号で停車した時など、クリープ量を落とすことで燃費低減につなげています。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 15:57 ID:29M4x1km
>>598
普通じゃないです。確かに。

>>597
停車時にクリープをつくるためのクラッチ制御がうまくないと思われ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 18:11 ID:hI3ihh7+
こないだクリオに展示してあったフィットを触らせてもらったけど、フィットって
標準オーディオでもかなり良い音しますね。おまけにカタログ見たらラインイン
ジャックがあるらしく…（どこにあるのか実車で確認できませんでしたが）
ということは今持ってるｉＰＯＤつなげば、別にカーステ買わなくてもＭＰ３再生環境
がゲッチューできるってことなのかな？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 18:17 ID:r/ew8ykX
新型フィットにはOPでトノカバーが用意されているみたいですけど、今までの
フィットにも付けれるのでしょうか？知っている方しますか？もしくは付けた方。
今まで海外の『JAZZ』には標準装備だったのですよね？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 19:04 ID:4MpeWOTo
>>593
タコメーター見てると止まる寸前にがくって落ちてからアイドルに
戻してるように思えるんだけど気のせい？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 19:05 ID:4MpeWOTo
>>598
フィットの前は何乗ってたの？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 20:14 ID:nBWr/Ax3
フィットの前は教習車だったんじゃねーの?
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 21:05 ID:qFtsj6mR
>>605
うるせーよ馬鹿。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 21:16 ID:ZS2HKCjJ
598同様フィットのブレーキに違和感を感じないけど、よほどみなさん高級車にお乗りのようで。
私は2000のセダンからの乗り換えだけど、いったいどこが悪いのか、わかりませんよ。あっと、車歴
は、18年で８台目です。最初はR30のRS－turbo、次EPｽ○ｰﾚｯﾄsi、パ○サーXIR・・・、マーク○てな感じ
です。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 21:55 ID:MRSb3ij2
ブレーキに違和感の無い人は、余程の鈍感か
当たりの個体に乗っている。

よくテクでカバーするとか言ってるけどカバーしなければ
ならないような味付けでメーカーは出荷しているのであって
他人数が思っている事は改善されるべき点であり
ゼロ発進加速時のもたつきも改善されるべき点だと思う。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 22:29 ID:WcfoJWWa
もうちょっと誤字減らして、頭のブレーキを何とかしてから書き込んでください
何がいいたいのか分かりません。
610 ：598：03/11/13 23:34 ID:w+1ibab9
そうか…、折れは鈍感かぁ(((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…
前の車はコンパクトカーのＭＴ。ちなみに教習車はマークⅡだったな。
止まる寸前にクリープ（駆動力）が抜けるって感じはするけど、止まること
自体にそう関係あるかなぁ？
仕事でエアブレーキの車に乗ってるから、ブレーキの抜きで普通に止まれる
レベルですよ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 00:05 ID:Uw/XyllE
>>610
俺も違和感感じないよ
鈍感なのか？
思い通りに止まるし当然カックンなんて(ry
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 01:36 ID:8I9MmUfw
ブレーキに不満がない人はヘタクソと言ってみるテスト
きっと助手席の人が酔ったことがある人でしょう
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 01:37 ID:mbhddyOK
自分もブレーキ違和感を感じない組・・・（´∀｀；）
とは言っても自分は前の型のインスパに乗ってて、親父の車（1.5）なんだけどね。
4.5回しか乗った事ないし、自分のじゃないからﾏﾀｰﾘとしか走らないし、ﾔﾊﾟｰﾘ鈍感なだけかな('A`)
614 ：607：03/11/14 01:39 ID:hThnwVKi
私も鈍感なのかなぁ～？
まあ、確かに乗り始め当初はCVTの妙な感覚にとまどいましたね。特に、止まる寸前の
なんかクラッチがスコーンと抜ける感覚に違和感があったけど、１週間程度で慣れて
しまいました。そういえば、代車でシビックに２日間のりましたが、不思議なもので
逆に4ATの感覚に違和感というかドン詰まり間（カックンてな感じ）を覚えました。CVT
の滑らかな感覚に脳内が汚染されたようです。CVTと言えばかなり昔、スバルのレックス
に乗る機会があったのですが、クリープが無く、あれは正直慣れそうもなかったです。
時代は進歩したもんですね。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 01:46 ID:5zvGqrqv
>>612
漏れも不満はない、というよりも
ブレーキにあわせた操作をしてるんだが……
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 01:54 ID:TZhFkYhg
私はカローラだけど、妹のフイットにたまに乗るとブレーキの効き具合に凄く違和感があるが
１０分も乗ってれば慣れる、味付けが違うと思うだけで不満は無いぞ。
617 ：607：03/11/14 02:05 ID:hThnwVKi
ブレーキねぇ～？まあ、スポーツカーでないので車格相応てな感じですかね。コンパクトだけあって、
なんかスゴイとは言えないことも確かですが・・！そういえば、先月、サンデードライバーらしきオペル
の家族がフラフラと道を走っていて、いきなり目の前で車線変更をしたので、こちらはパニックブレーキ
をかけて回避したですが、これがお見事ABSも効き楽チンに難を逃れました。
パニック時のコントロール性もこのクラスにしてはお見事ですね。（車体が軽いからかな）ただ、スポーツ走行
では？ですが。まあ、サーキットやバトル走行をする人は皆無に等しいと思われる車種なので十二分に合格点と思うの
ですが。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 02:06 ID:acOqlIWe
不満無い人は、一定の踏みできれいに止まれてるってことかな。
俺はどうしてもカックンしてしまう。
踏み具合を調整すればokだけど、そこに不満を感じてる。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 03:06 ID:LTb1qyUX
>>618
一定の踏みだとふわふわかっくんなので調整しようと試みる
でもその感覚が理解しにくいというかわからん
結局足では感じなくて実際の速度感？でやるので一歩調整が遅れる
足にリニアにフィードバックが欲しい
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 14:33 ID:RB3Gw5ii
ブレーキは踏めば急ブレーキでもちゃんと止まるし慣れだよね。
ただ１５キロ/hぐらいのときのエンブレがぐぃ～っとかかって
そのあと開放されたようにエンブレがなくなるのは慣れたけど
不自然だろな。
新型では改良されたのかな
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 18:44 ID:k/PqOJyN
マイナー後の1.5Tに乗っています。

ブレーキフィーリングは、はっきり悪いと思います。
これまで、たくさんの車に乗ってきたし、仕事でも軽バンから2tトラックくらいまで
運転しますが、フィーリングは最悪の部類だと思います。

踏んだ感じで、足でディスクを締め付けるような感覚が全然伝わらない。
しっかり踏み込めば効かないことはないんですが、ふにゃふにゃして、
自分が思ったとおりの制動を得るのに、少し神経を使います。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 18:59 ID:5QzzPKuH
車にはそれぞれ癖があるからね
文句言ってる香具師は車に合わせた運転ができないＤＱＮだろ。

フィットなんて乗りやすい部類だぜ。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 19:15 ID:TriuRn9d
初めは少し違和感を感じた。
ペダルが多少重たくてブレーキが効きにくいような感じがあったが
踏めばちゃんとブレーキが効くので直ぐに慣れた。
高速でのブレーキングでも姿勢が安定していた。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 19:17 ID:Cn3oUsvR
>>621
ディーラーに言って遊びとか調整してもらってきたら?
ある程度は調整できる部分なのだから治るかもよ。
そのまま慣れちゃう方が逆に危険かも。
急制動は安心してできますか?
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 19:36 ID:k/PqOJyN
>>624
急制動（ABSが効くまで踏み込む）は、ただ思い切り踏むだけなので、全然
問題なくできます。

遊びとか調整できるんですね。ディーラーに相談してみます。
ありがとう
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 19:54 ID:U2LAkJDP
> 車に合わせた運転ができないＤＱＮ

藻前の方が、出来の悪い車に合わせてるという認識がないＤＱＮだが(w
合わせることに文句言ってんじゃなくて、出来が悪いって言ってんだよ。
そりゃ、もっとヒドイ車だってあることはあるし、それに合わせて運転
することだってできるけどさ、文句言うヤツがＤＱＮなわけねーだろ(w
627 ：５４４：03/11/14 22:18 ID:dbfpNVHx
今日、あらためて、かっくんをきにしながら乗りましたが、
止まる瞬間に、急にエンブレが効く感じがしました。

前のシビックもCVTの奴だったんですけど、そのときとはあきらかに
違う味付けだと思います。だけど、ブレーキの効き具合は、FIｔのほうが上だと思いました。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 22:29 ID:bM1B5AuC
フィットのエンブレつーのかな。
なんかギクシャクするのあるよね。
意識してアクセル操作すれば大丈夫なんだけど。

ちなみに代車で乗ったCVTのCAPAはギクシャクしないで乗りやすかったよ。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 23:11 ID:H7ceSzg7
>>627
慣れれば無問題
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 23:22 ID:lrO0z+RA
エンブレに関してはMTだせばすべて解決。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 23:45 ID:AADohjH5
>>629
フィット乗りには、車の問題と人の問題の区別がつかない
ＤＱＮが多いのか？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 23:46 ID:DOs0oeAo
>>630
MTなくても慣れれば無問題
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 23:47 ID:2SGhWuoM
>>631
車の問題と人の問題の区別がつかなくても
慣れれば無問題
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:18 ID:klP3ZtWC
一定の踏力でブレーキ踏んでてなんか急にぐぐぐっとくる感触って、
今までブレーキアシストのせいなんだとばかり思てたーよ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 01:06 ID:9A32yJ8S
ＡＢＳが利いた感じってのってのは、どんな感じですか？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 01:09 ID:9A32yJ8S
↑
すまん。もちろん、こう書きたかった。↓

ＡＢＳが利いた感じってのは、どんな感じですか(・A･)？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 01:50 ID:3qC8ReZH
>>635
ABS効かせてみればわかるよ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 02:10 ID:P19Awcyf
>>635
ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯ!!
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 02:21 ID:d7HDdfBs
正に地獄絵図！
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 03:17 ID:Is4odiGA
エンブレの効き方は、あっさり、通常モード、Sにシフトしたときのスポーツモードだけで
良かったような気がする。

インターネットで調べて、アクセルの踏み方、離し方で、どのエンブレモードになるのか
分かったからいいものの、そういうの調べられない一般ドライバーは、いつまでたって
も乗りにくい車と思うかもしれない。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 05:04 ID:3qC8ReZH
>>640
停止時もヒール＆トゥな神？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 07:07 ID:uf15802a
停車時のカックンはエンジンマウントとブッシュが
正位置に戻ろうと揺り戻す動きなんじゃないかと思ってみる

完全に停車する前にエンジンパワーとブレーキを最小にして
負荷を逃がしながら慣性で転がるように停車すればカックンしない

でもこの車はブレーキを最小にするとエンジンパワーが増えて止まれない
だから普通にブレーキ踏むだけじゃカックン消せない

エンジンマウント、ブッシュを固めて前後の動きを抑えれば
カックンはある程度一応消せるのではないかと思う
ブレーキホース、マスターシリンダー辺りを剛性UPすれば
ブレーキタッチもわかりやすくなるかも知れない

漏れはそこまでやる気がないので諦めた。今日もカックン停車
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 07:30 ID:Irw5Jj21
１.３Ａ乗りです。
茶ベージュ系のアリアの内装をできるだけ取り付けたいです。

アリアの事故車が多かったらの話ですけど。
ほぼ移行可能でしょうか？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 08:55 ID:AfT86DQ8
皆さんに質問があります。
昨日試乗してきたのですが、他社の車より,
車線変更のとき車の右斜め後ろが目視で確認しずらかった
のですが、自分だけですかね？
ピラーかヘッドレストが大きいんですかね？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 09:10 ID:AfT86DQ8
車線変更は右にするときです。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 10:14 ID:T315VWga
ミニバンと超ハードなスポーツモデルしかラインナップにないのはつらいよな。
程よくスポーティーなＭＴがあればね・・・。>>ホンダ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 12:04 ID:VSeIFFcq
フィットの不満点はＭＴとブレーキだけのようですね。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 12:05 ID:1fJ4RSU6
>>642
慣れるよ＾＾；なんか最初俺もそんな感じだったけど　今じゃ意識せずに
普通に止まれる。最初　どうしてくれようかって思ったけど（笑）
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 13:09 ID:AwITco6O
フィットの燃費もだいぶよくなってきた。
去年は夏１１～１２ｋｍ／ｌ、秋１５～１７ｋｍ／ｌだったのが
今年は夏でも１５ｋｍ／ｌ以上、秋だと２０近くも珍しくない。
無意識のうちに俺の運転がフィットの特性に合わせたのか
それともフィットが俺の運転の癖を学習してくれたのか。

でもフィットに学習機能なんてあったっけ？
安物車もハイテクな制御ができるようになったの？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 13:33 ID:Bj69v0bY
>>649
うーん。今ミント姫の燃費計は１４．９をさしている…（高速乗った直後）
しかも高速／田舎道含む。エアコンなし、ヒーターはあり。
市街地燃費は１４ぐらい（で値が上下していたので市街地燃費指示になっているものと）
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 13:46 ID:JIHiYN21
>>647
言ってもしょうがない欠点、自分で取り換えればいいだろ
といわれるような欠点についてはは最近話題に出てこない
みたいだ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 14:35 ID:gh0sVOlp
ブレーキは慣れれば無問題って言う人が多いが
俺は慣れれば慣れるほど気になり始めたが…
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 14:58 ID:WCy6BUzG
>>652
だんだん経験値が上がったからだよ。
経験が不足してるあいだは、イイもワルイも
分からない。何でもそう。
感受性には個人差があるから20年運転してても
わかんないやつにはわかんないけどね。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 15:11 ID:W4VeuOUk
>>652
慣れないものは慣れないよなｗ
親のフィットは俺がブレーキ交換しといた、あまりにも酷かったから。
655 ：４８３：03/11/15 15:42 ID:rvBgvpcm
まあ、これはフィットユーザーに限ったことではないのですが、他のクルマとの
「違い」と「短所」（あるいは長所）との切り分けが出来ない人間が増えましたね。

つまり「前乗ってたクルマと違う＝この車は劣っている」といった短絡的な思考
回路の人。逆もまたしかり「前乗ってたクルマと違う＝この車は優れている」も
そう…

「違い」≠「短所」なのか、「違い」＝「短所」なのかについて切り分けるには一定
の時間が必要ですし、残念ながら試乗で得たファーストインプレッションレベル
ではまずムリ。（もちろん購入前の試乗が無意味というわけではありません。）

特にブレーキフィーリングの話題ではそれが顕著ですね。「違い＝短所」的短絡
思考の人。ユーザーからの書き込みと思われる「慣れればどうでもいいレベル」
という結論を理解できず、４輪ディスク化にチャレンジするとか言い出す始末…

もしかしたらこれもまた日教組のわがまま聞かん坊大量生産教育の弊害かと、
挑発的なことを言ってみたりする…
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 16:14 ID:DA8LwOHM
（参考）
http://www.2ch.net/before.html

頭のおかしな人には気をつけましょう
利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。

頭のおかしな人の判定基準
・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。


例としては>653みたいな人です。
自分の意見と違う人間に対してただひたすらに認めず
経験不足だとか感受性が劣ってると卑下する事で自分の正当性を主張します。
放置してやってください。

ま、俺フィット乗ったことないけどね。。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 16:22 ID:077Qdln5
kudarannsurenanode,rogusakuzyosimasu...
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 16:28 ID:5Baiwywd
>>655
こりゃまた、極端に感性の不足した人が来ましたね(w
ブレーキの良し悪しなんて、感性でわかるじゃん。
分かんない人にはわかんないだろうけど。残念だね。
いや、分からないで乗れるだけ幸せか。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 16:32 ID:px5fmlTt
>>655
慣れるのは人の方で、車の方が慣れて良くなるわけじゃ
ないんだけど、そこの区別が分からないひとっています
よね。

車が悪いって言ってるのに、車が悪いのに人が慣れれば
問題ない、では回答になってないっての(w
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 16:39 ID:Bj69v0bY
ちょっと今日乗ったのですが、気がついたこと。
ａ）明らかにＣＶＴ湿式多板クラッチの固着→半クラッチへの移行が関与している
ｂ）ａ）の発生の前にやはりエンジンは燃料を吹き始める。

トルクがかかった状態で半クラッチ移行するので、ふっと力が抜けた感じになり
相対的にブレーキが強まる。

トルコンＡＴの場合は流体が全部吸収していたので半クラッチ化変化は発生しません。
ＭＴは自分でクラッチを切るので予測が出来ます。
ＣＶＴは勝手に半クラッチにしはじめます。

半クラッチに移行しているとき、燃料を吹き始めるときは気をつけていればわかります。
少しゆとりを持って速度を手前で落とし気味にしておくと、上記の時点ではブレーキは
弱く踏んでいるはずなので、カックンも少なく、また半クラッチ移行時間も長めなので
コントロールしやすいのではないかと。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 16:41 ID:Bj69v0bY
>>660自己レス
ちなみにこうした車の特性が悪いかどうかについては私は感知しません。
ただ、クリープをだすためには流体なしではこうした制御はせざるを得ないでしょう。
こうした制御をする以上、この現象は発生するはずです。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 16:57 ID:hltD5rI1
>>661
> >>660自己レス
> ちなみにこうした車の特性が悪いかどうかについては私は感知しません。

こうした車の特性が良いものでないことは、誰にとっても
確かなことだがな(w

おっと、誰にとってもじゃないや、鈍くて感じない人に
とってはどうでもいいことなんだろうから。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 17:02 ID:DA8LwOHM
>658=659=662で>656の意味が解かって頂けましたか？
自分と意見が合わない人間を、卑下する言葉を並べて煽っています。

ブレーキの特性が気になる人と気にならない人
特性が合う人もいれば合わない人もいる。ただそれだけの事と思うのですが。
それを欠点だと思ってるならこんなところでしつこく文句いってないで
ディーラーなりホンダなりに直接意見すべきでしょう。（しつこすぎればクレーマー）

なのになぜここで粘着するのか？意見が違う他人を卑下し、煽り立てるのか？
他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。
他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。

『放置』しかありませんよ。彼は放置されることが一番怖いのです。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 17:04 ID:7tQGMxS4
>>663
放置されるのが怖いのは長文レスしてるやつだと思う(w
きっと放っておけない性格なんだろうな。
ばかじゃねーの？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 17:08 ID:SaXK1GLr
>>663
変ですよね？って言ってるのに
慣れれば問題ないレベルとかいわれたら
ディーラーにも言えませんよ。
660を読んで、ブレーキに違和感を感じるのが
おかしくないんだ、って納得できました。
660以外の方に言いたいんですけど、何度も
長文ｳｻﾞｲんでやめてくれませんか。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 17:13 ID:am3RvIBt
てゆっか、フィット乗ったことも無いのにこのスレに
ゴタク並べにでてくるんじゃねーよ。 >>DA8LwOHM
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 17:17 ID:DA8LwOHM
さぁ～しつこいですよ～
ID変えて、上げ下げ使い分けて、別人のつもりで連カキしますよ～。

何度も言いますが放置です。

自分もしつこく思われそうなので退出します。

皆さん、放置ですよ～～
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 17:19 ID:kIn6pDdu
>>667
まず、お前が放置しろや(w
あらし → DA8LwOHM
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 17:21 ID:zZWJ9bRo
　◆荒らしDA8LwOHMが一人紛れ込んでいるのですが。
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ
670 ：６５５：03/11/15 17:22 ID:rvBgvpcm
何だかいつの間にか私は「頭のおかしな人」となってしまいましたが…

いやいや、言葉足らずですみません。当方が言いたかったのはフィットの
ブレーキについては「通常の使用上何の問題があるの？」ということです。

確かにＣＶＴの制御上、挙動が他車とは若干異なることは理解できますが、
「慣れで克服できる」レベルの問題であるという結論が出ている以上、そこ
から先の議論は個人的な嗜好についてくどくど主張し合うだけになるので
不毛だと思われます。

ま、不毛な話をだらだらするのも楽しいものですが…

６５８さんのおっしゃるように、わかる人にしかわからないレベルのフィーリ
ングもあるでしょうし、そのような繊細な方がいるということも理解できます。

ただし、それはファミレスで出された料理の味付けにウンチクを垂れて、
テーブルをひっくり返し、ファミレスのバイト店員相手に怒り出す人を見る
ような滑稽さがあります。そういう方は最初から料亭へ…。

フィットは走り屋のものでもないし、お偉いさんの乗るクルマでもないわけ
で…。フィットはフィットなワケで…。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 17:27 ID:BPoW8cpv
>>670
要するにフィットなんてこんなものだと思って
文句なんてカキコせず、あきらめて乗れってことね。
長文荒しより分かりやすい主張、アリガトン
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 18:32 ID:G7v3tNzv
安い車買っといて文句いうなよ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 18:36 ID:bfixLWM7
続きをどうぞ↓
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 18:37 ID:C+qC1D3v
イヤなら乗るのやめたら？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 18:50 ID:JPQPb4E/
>>674
俺はフィットやめたよ
MINIにした。いいよ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 18:58 ID:PF5TwUMF
いい加減　ブレーキネタは(　ﾟдﾟ)ｱｷﾀﾖ･･･
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 19:02 ID:QdzH+upf
>>675
MINIのCVTもトルコンじゃなくてクラッチなんだよね。
クリープ発生用には動力伝達用とは別に専用のクラッチが
あって、停まる時の違和感がないのはいいよね。

そのかわり発進時に慣れないと(w 　一呼吸あるけど、
ﾌｧｽﾄｽﾀｰﾄ機能とかでｸﾞｲｯと加速に入るから気持ちいい。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 20:17 ID:DoLsp3Zn
これだけ売れてる車にしては、右斜め前の死角は
かなり重要な欠陥（欠点）じゃないかな。
右折のとき、かなり危険。

コンパクトカーは運転に慣れてないオバちゃんなんかが
ハンドルを握ってるので余計に怖い。
ボンネットが短い分、助かってるのかもしれないが・・・・
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 20:45 ID:gNhtyUmu
>>678
最近の安全ボディ＝Ａピラー強化は、だいたいそんなモンだな。

それよか、なんでクラッチ式なんだ。素直にトルコン使えば悩むことないし。
燃費だって、ロックアップ多用すれば悪化押さえられるしね。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 22:35 ID:qfLEF17L
>>602
トノカバーは旧モデルにつかないよ。ディーラーに確認済み。
まったく持ってひどい話だ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 22:49 ID:hRTZMIDF
今日１．３Wのビビ青ｵｰﾃﾞｨｵレス契約してきました！！オプションはHIDとフロアマットと
無限バイザーとポリマー１年分でコミコミ１５０万。自分的には満足
納車が待ち遠しい！
682 ： ：03/11/15 23:24 ID:jauvHtfO
>>681
おめ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 23:32 ID:3lxb373q
>>681
今年中にくるの？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 23:57 ID:OiIUTEsN
この時期に今年中に納車って損な気がするんだけど、2003年車になっちゃうもんね
685 ：681：03/11/16 00:19 ID:ZbY/yiL2
>>682
サンクス！！

>>683
１２月上旬には納車できるみたいっす。

>>684
２００３年車になるとなんか損なんですか？全然考えずにハンコおしちゃった！
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 01:00 ID:B8i7HzOW
>>685
車を売る時、２００３年と２００４年では印象が違ってくるんじゃないかな？
687 ：681：03/11/16 01:12 ID:ZbY/yiL2
>>686
そういうことか。確かに印象がちがいますね。
でもすごく気に入って買ったし、なにより初めてのマイカーだから
楽しみでしょうがない！！納車前から売る時のことは考えないように
します。大事に乗るぞ！
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 01:30 ID:1xxN11O9
すまん、今更ながらブレーキとアクセルカックンの事を書かせてくれ。

確かに始めて乗ったときは俺も迷った。でもね、あることに気付いたら、すんなりと加速減速が出来るようになったよ。

それは、ブレーキ、アクセルペダルの戻し方。他の車のように、いきなり離したりしてないかい?。敢えて足の力を加減して、ゆっくりとペダルを戻すと、すんなりとコントロールできる。

ま、俺だけの感覚かもしれんが、悩んでる人はやってみてください。以上。すまんかた。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 07:56 ID:60Xv3oM1
>>679
そんなことしたらせっかくの「直結無段変速」全然生かせない罠。
ロックアップったって、燃費確実に２０％は落ちる。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 13:23 ID:/WLhEzjQ
旧型1.3を購入決定しました。
在庫車だったために車両価格を約15万。
ナビを5万。割引してもらいましたが、色は選べずにストームシルバーに。。
在庫車のため来週スピード納車。
まぁ低所得者の俺にはこの位の車がお似合いってわけだよな。。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 17:00 ID:cw9GXMSw
ホントに低所得者だったらフィットすら買えないよ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 17:27 ID:q2Q4PZhI
メーカー純正のHDDナビつけた人いますか？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 17:54 ID:QEKADht2
>>692

付ける予定だったんだが、１５インチアルミホイールとＨＩＤとセットじゃないと駄目なんだと・・・。

仕方ないのでディーラーオプション付けることにした。ちょっと不満。理由が分からん。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 19:13 ID:jpsTUnqJ

来年早々にでも購入を考えているものです。
ナビのことで教えていただきたいのですが、
ギャザーズのＶＸＤ－０４９Ｃをつけようと思って
いるのですが、これは音声で道を案内してくれるナビ
なのでしょうか？

初心者な質問ですみません^_^;
どなたか教えていただけるとうれしいです。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 19:35 ID:1zf0prTR
【自動車掲示板】
JBBSが提供する自動車掲示板ついにリニューアルオープンです！！
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1544/
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 20:29 ID:+ScXvlI+
ﾔﾌｵｸでフィットの塗装済みのグリル買ったんだけど
まじ超(# ﾟДﾟ) ﾑｶｰ
塗装はsoft99のスプレー缶塗装だし
（売ってるスプレーとぴったり一緒、しかも純正と全然違う）ちなみに氷青ね。
下地処理(ペーパー掛けはもちろん、プライマーもなし）
しないでいきなしカラー塗装してるしクリヤー吹いてないし・・・
付けて一週間で塗装がばりばり割れてきてるし・・・

こんで約6000円の塗装代取ってるんだから自分で塗ったほうが良かったよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
いんちき業者には注意してね。
塗装のブースの画像があったからしっかりエアガンで吹きつけてくれると思ったよ。＿|￣|○
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 20:38 ID:HZ55ge0m
>>689
ソースは？ﾁｮﾄ気になる。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 20:57 ID:dqxBkWkG
>>694
音声案内出来ますよ

不満点はやっぱ純正ナビの欠点で走行中操作が出来ない事
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:20 ID:LEuCrkwX
>>696
どの商品ですか？
出品者は誰？
みんなに知らせたほうがいいんじゃない？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:29 ID:oqGcSdz9
700ゲッツ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:30 ID:+ScXvlI+
>>699

・３・）　エェー　そこまではいいよぅ

だって相手に評価付けちゃったから自分が分かっちゃうよぅ。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:31 ID:flyXOF+1
ブレーキとＡピラーの太さ（バイザーつけてると更に最悪）はあえて言えばって話
それ以外はこの値段でこの性能はありえないでしょ
中途半端なセダンとかいらないよね

とりあえずお決まりのセリフを言えば

「個人的には大満足です」
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 22:00 ID:oC1Z4lEs
関西在住ですが、今日ﾊﾝｺ押してきました。

マイチェン後1.3A Fパッケージ、ビビットブルー。
付属品等はフロアマット、アームレスト。

値引き合計は16万、コミコミ総額130万でした。

どんなもんでしょ？？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 22:42 ID:pRvG+SUS
>>697
考察です。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 22:46 ID:jpsTUnqJ
>>698

音声案内あるんですね。ありがとうございます！
走行中操作できないんですか～できたら文句ないんですけどねえ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 22:48 ID:flyXOF+1
>>705
言えばそうさできるようにしてくれるよ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 22:54 ID:oH+cDPh/
１．３リトルのこの車で
家族５人で平均時速７０ｷﾛぐらいでアップダウンの激し道で
３００ｷﾛぐらいの道のりをドライブしても問題ありませんか？
708 ：703：03/11/16 22:56 ID:oC1Z4lEs
付属品あんまり付けなかったし、
マイチェン後だったらこのくらいが限界ですかね？値引き。

マイチェン直後なので、渋いかなぁと思ってたけど、
意外と値引きしてくれたので、もしかしてもう少し頑張れたのかなと・・・。

なにはともあれ納車が楽しみ♪
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:00 ID:+ScXvlI+
>>708

まぁ買っちゃったんだからどうでもいいじゃないか！
大事に乗ってね。
710 ：703：03/11/16 23:04 ID:oC1Z4lEs
>>709
あんがと。
だよね。
営業さんも良い人だったし、納得できたからいいやぁ。

フィット乗りの仲間入りや！！
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:13 ID:q2Q4PZhI
>>693
えﾞ。そうだったのか。意味分からないね。
自分も単発で付けたかった電動格納サイドミラーやHIDやら、なんだかんだ全部
抱き合わせだったんで色々諦めた。バカみたい。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:15 ID:flyXOF+1
>>707
１，５ならなんの問題もなし
峠とかでもビックリするぐらい走る

１，３は・・・

（ﾟ⊿ﾟ）ｼﾗﾈ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:19 ID:3R+AgRGj
>>707アップダウンの禿げしさにもよるが。 一般的には 無問題。　
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:34 ID:N1+qBLOt
>>707
１．３で、成人男性４人で峠走ったことあるが
特に気にならんかった。
といっても峠道は３０㌔くらいの道のりだったけど
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:48 ID:B8i7HzOW
成人男性4人だと発進加速とか鈍そうだけど
どんな感じですか?
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:55 ID:+ScXvlI+
1.5で男2女2で運転してうーんやっぱ遅いなぁ
って感じたことはあるけどまぁ平気。
そういうの気にするんならもっと大きい車買ったほうがいいんじゃないの？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 00:05 ID:fHlvqQGc
>>707
まぁ、速い遅いって個人の感覚によるところが多いからね。
試乗するのが一番だと思う。

俺は、4000ccのセダンからの乗り換えだけど特に不満なし。
ただ、スタートダッシュ時に、グッと前にでないのには、とまどった
（タイミングをねらって右折のときとか、怖い）

まぁ、これはパワーの問題じゃなく、CVTなどの問題なんだろうけど。
718 ：713：03/11/17 00:10 ID:qXVS+YbV
>>715 714でなくて申し訳ないが、62ｋｇ～110ｋｇの男5人で関越道から碓氷峠（国道）を通って妙義山～R254
　　　　　の一般国道で帰途に着きました。　発進時のもたつきは多少あれど、ふけ上がりが良さで峠道は以外に
　　　　　走るよ。　ただし、燃費は当然ガクーンとおちます。普段17～18ｋは13L/ｋｍくらいだったかな。
　　　　　どうしてもSモード多用になるのでしょうがないね。
　　　　　ちなみに後部座席の居住性については、ノーコメント！！　
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 00:10 ID:2f3Lc8lb
マイチェンでリアのサスって良くなったの？
720 ：714：03/11/17 00:10 ID:qXKn8xMv
>>715
確かに重いかも、と感じたが、
その分強めにアクセル踏めば問題ないと思う。
ただ、あまり乱暴な運転になると同乗者が酔うから気をつけないとならないが
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 00:11 ID:nQFiC5S/
>>717
俺も発進加速のときに、グッと前に出ないのが気になった
それ以外は、とくに加速とかで不満は無いけど
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 00:24 ID:hAF37qW9
MC後の乗り心地は良くなった？それと操縦安定性はどう？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 00:32 ID:fHlvqQGc
>>721
そうですよねー
せっかく軽い車なのに、残念！

同じく、走り始めての加速性能には不満なしです。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 01:51 ID:28mgr02I
>>718
フィットって後部座席の居住性悪いの？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 02:18 ID:PzsblnMG
>>724
やっぱコンパクトカーに男三人は辛いだろう。
特にフィットが他のコンパクトと比べて悪いという意味ではないと思う。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 09:14 ID:A3Lz5+I8
パイプ椅子に座布団かけた感じ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 16:44 ID:cmAoDEeO
>>718
確かに燃費悪いですね…13L/kmは凄い
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 18:13 ID:WnO6idcI
>>726
ほんとに、支えてるのパイプだしねw
729 ：713：03/11/17 20:21 ID:BfhaLGXH
>>727 ｽﾏﾝ　13L/ｋｍ　→　13ｋｍ/Lね。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 23:00 ID:sfQYHz3N
今日の夜契約書に判押したYO
来月からFitユーザです。よろしく。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 23:01 ID:yrNHI3/f
>>705
> 走行中操作できないんですか～できたら文句ないんですけどねえ。
？？？
操作出来ますが。。。。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 23:07 ID:qeruyNEP
みなさん男を満載して走ったりするんですね。
後部座席ですが、居間に置いてある上等な座布団なんかを敷いたら
乗り心地は解決されますか？
旅館なんかにあるような、ふかふかした上等のです。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 23:13 ID:QVCRbnK3
>>705
漏れは今日、ディーラーで尋ねてみたが、言われなくても操作できるようにする予定でしたと言ってたぞ！
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 00:17 ID:LZulZQOf
エンジンスタータ動作中は純正キーレスが動作しませんよね。当然ですけど。
で、キーレスユニットの配線をどっか切ってあげればスタータ使用中もキーレス使えるとおもうんですけど、実践された人とかいないですか？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 19:56 ID:28m7HSNc
>734
どっかのWEBに乗ってたよ。
SMXのやつだったと思う。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 22:21 ID:PD9fqqT3

誰かフットライトやファンシーポケットライト付けられた方は
いませんか？私はどちらか付けようか付けまいか迷ってます。。（^_^;
もし付けられている方いたらどんな感じか教えてください☆
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 22:59 ID:qyYXl/RB
フィット納車されました。1.3Aです。ステップワゴンからの乗り換えですが、車内の静かさにビックリしてます。
もっとエンジンがうるさいおもってたんで感動してます。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 23:08 ID:5ZYZx5dS
寒さに備えてドラム缶買ってきた＞煽りじゃないよ、マジでつ
一応寸法測って無問題だったが、実際積んでみてあらためて積載能力の高さにﾋﾞｸｰﾘした
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 23:16 ID:fwmhmecx
結構、カーステの音が外に漏れるね。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 23:32 ID:BNPz6Lf4
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741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 23:39 ID:zd5n/B9h
よくアームレストすごく邪魔って聞くんだけど
どのくらい邪魔なの？
別に走行中に引いたりする元気な人間じゃないので
死ぬほど邪魔って事じゃなきゃいいんだけど

付けてる人教えてくださいな
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 00:09 ID:phb5Q9g+
>>741
アームレストに腕置いたまま引こうと思うと
指先で引くような感じになる。
別に邪魔とは感じないかな。

分かりにくい説明でｽﾏｿ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 00:10 ID:hBmsUHW1
>>741
オプションの小物入れでしょ？！あれいいよ！渋滞中とか肘置くのに便利ですよ
ただサイドブレーキ引く時邪魔かなー
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 00:35 ID:J3DBYSL/
>742・743
どもありがとうございます
特に邪魔って訳でもなさそうですね

けっこうお値段するけど付ける方向で検討します
ありがとございました
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 00:53 ID:jttnWiGg
>>736
自分は両方取り付けました。
妖しい感じに車内をムーディスティック照らしてｲｲっすヨ
ただしスモール以上ライトＯＮすると
両方消えないので注意！
人によってはうっとぉしいと感じるので。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 01:24 ID:9QYuzRCd
音漏れは激しいな
なんとかならないのかな？
デッドニングとかいうやつやったら少しはよくなりますか？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 02:11 ID:gtaMCaLh
デッドニングと音漏れは関係ないと思う
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 03:03 ID:1al6emjq
エンジン音は静かだがロードノイズが私の乗ったヴィッツよりうるさく感じた。
2つ星フィットA,14ｲﾝﾁ標準装着タイヤ
タイヤ幅も関係あるのかも知れないけど。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 05:22 ID:CAZ6fhWf
ロードノイズは履いてるタイヤで全然違うからね、比べるのは‥
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 12:20 ID:FBT4c7vb
本当でつか？
http://www.hondanet.co.jp/home/news/200311/19_02.htm
751 ：投稿者：03/11/19 12:35 ID:67UNaoHz

嘘を嘘と見抜けないと（ホンダネットを）使うのは難しい


752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 13:14 ID:QuUG3iv8
>>751
それは、２ちゃんねるでも同じこと。ネットやマスコミの情報を
鵜呑みにするような香具師はメディアリテラシーの勉強でも汁
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 13:36 ID:oNl83HKP
>>752
コピペをコピペと見抜けないやつは（ry
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 14:19 ID:SisLawVF
>>753
釣りを釣りと見抜けない（ｒｙ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 15:26 ID:pbZM0hJw
必死だな
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 16:25 ID:2Xk9GVz0
ああ、必死さ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 19:14 ID:HqXll+W+
必死だよな
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 21:56 ID:IBtYEIUB
必死なのか
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 22:19 ID:DU0FBQ6V
ジャズは、2001年6月に「フィット」として日本市場に
投入されたのを皮切りに、海外でも欧州や南米などを
中心に60ヶ国以上で販売される。
世界戦略車種となっており、その優れた燃費性能や、
室内スペース効率の高さが評価され、
発売から約2年半という短期間で世界で累計60万台以上
を販売している。（ホンダネット）

・・・・すごいね。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 22:22 ID:UM7Fhjqf
まあシビックは日本では不振だけど２００２年度の販売台数は、６０万台（半数が北米）だけどね
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 22:25 ID:UM7Fhjqf
因みにアコードは、単年度で４０万台だったかな？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/19 22:26 ID:uTjcl1pe
今のフィット　＝　昔のシビック

まあ日本でシビックが売れないのは、デフレのほかにシビック自体が大型化、高級化して
「ＣＩＶＩＣ」の名に相応しくなくなっちゃったから、違和感を持つ人が増えたのかもね。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 22:30 ID:n03XINr8
>>762
あのクラスで最小回転半径５．３だのって、乗る気になれまへん。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 22:54 ID:wpyk4yjR
ここまで落ちぶれたシビックを復活させるには
次期モデルチェンジで再び小型化せざるをえない。
しかしそうするとフィットとかぶってしまう。

おそらく小型大衆車の座はフィットに譲って、シビック自体は車種消滅しそうな気がする。
その代わり別種の後継モデルを出す。大量販売は狙わないが、スポーティー路線で特長を出す。
アクセラのようになるかも。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 23:00 ID:ojjUEfzz
>>764
シビックはアメリカでは売れてるんでしょ。
あっち専売になるんじゃない？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 23:01 ID:UM7Fhjqf
しかしなんで軽のライフの方が内装いいんだ？、海苔心地もしっとりしてるらしいし。

高いけどね
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 23:02 ID:mQQqf75V
シビックってそんなに言われるほど巨大化してんの？
先代とかとそう変わらなくみえるけど？
フィットはどう考えても小さいだろ。
昔のシビックはフィットと同じくらいのサイズだったんですか？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 23:02 ID:ojjUEfzz
>>767
フィットより小さかったんじゃないか？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 23:21 ID:U1/+yzQp
いまのシビックは、見た目以上に中が広い。
特に、後ろの席のシートのでかさと、後ろの足元がレジェンドより広い。
正直びびったよ。

FITで、EKのフェリオと同じくらいの広さかな
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 23:33 ID:hBmsUHW1
皆さんどんなオイル入れてますか？私はスバル純正オイル入れてます。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 23:53 ID:mQQqf75V
体に脂肪が付きにくい
エコナ　クッキングオイルを入れてまつ。

エンジンの吹けがすっげえ(*^ーﾟ)b
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 00:17 ID:EyqGnopa
日本人なら松根油
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 01:03 ID:t0OQG9WT
本当に面白いね
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 01:10 ID:int11X+r
うん
775 ：投稿者：03/11/20 09:10 ID:cX9HsrkQ
馬油
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 10:09 ID:mK5ak/+G
>>767
俺がフィットを買う時に、小さい車なんで大丈夫かな～？なんて思って、
昔乗ってたグランドシビックとサイズを比べたら10センチちょっと短いだけで、
幅は逆にフィットの方が長かった。
フィットって結構大きいのね…。と、思った記憶が…
ワンダー以前ならフィットの方が大きそう…
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 11:01 ID:fjqGX3Q7
幅が長い
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 11:50 ID:l2/On3yo
>>776
ホイールベースはＦＩＴは、パルサーとかほとんどかわらんかったよ
駐車場で隣にとまってたのとくらべてみた
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 16:43 ID:6VY3tYMq
フィットもコンパクトカーではでかい方だから。
デミオの次に寸法がでかい
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 16:46 ID:KHLfzePu
かどや純正
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 18:19 ID:Wvw/wLqf
ゴマ油
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 18:25 ID:a27wcMUv
椿油　　ここは油スレ？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 19:14 ID:fk8+AqAP
リンシード
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 20:14 ID:WjgDC/jY
ムカデ油
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 20:34 ID:2sgW5Y2z
油すまし
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 21:50 ID:xlDFxr7k
ＦｉｔはオデッセイのチョロＱでした
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 22:00 ID:gGHXqxNW
ちょっと前まで１ｔもある車を１．３Ｌのエンジンでこれだけ引っ張るなんて
想像も出来なかった。平成５年のツインキャブシビックフェリオ、１００馬力
ぐらいあるみたいだけど、加速は完全にＦｉｔが上。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:06 ID:8AP1ODNW
１．５Ｔ契約したけど、納車されたらエンジンは回して乗って下さいって言われた。回さないと将来回らなくなるって

言ってたけど、どうなんだろ？新人営業マンの言うことを信じてイイ？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:12 ID:tWebO6nr
自分のペースで乗ってくださいな。
回らなくなるっていうけど自分の車しか乗ってなければ
回らなくなってても気にならない。
同じ車種で自分のじゃない他の車に乗るとやっぱしエンジンの癖が付いてて
違う印象を受けるはず。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:18 ID:8AP1ODNW
なるほど・・・。そういう見方もあるんだ。サンクス！
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:53 ID:j6pAYV5V
フィットの新車の匂いって親父臭くないですか？
最初、自分の匂いかと思って焦ったよ！
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 00:28 ID:/E3Q3/1s
>>791
普通の新車の匂いです
日産だろうが、トヨタだろうが同じです
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 00:54 ID:8Zj2rlrj
うちの新車の匂いは煮干のにおいがする
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 02:42 ID:71q53Yrc
>>793
おとうさんのワキガだよ、それ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 02:55 ID:Kmuptg+r
Dラーに嫌われると香水振り掛けてくれるらしいです
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 08:57 ID:chUPiR3i
ＮＥＷフィット　1.3Ｗ納車されました！！
スマートカードキー良いですね！！
優秀です。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 10:12 ID:SWs/mI4y
フィット　1500cc　ＭＴを出してよ～。出来れば1.0ｔ以下で。
お金は充分あるのに、未だに愛車が「グランドシビック」だよ～。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 10:58 ID:nMaZUisQ
オートエアコン用のフィルターはどれくらいで交換してます？
あと値段はいくらなんですか？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 12:05 ID:VSUBIDhL
>>796
おめ、です。
サスペンション性能がどうなったのか非常に興味があります。
うねった道の安定性、段差時の上下動収縮性などいかがでしょうか。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 18:59 ID:NXuhJIaL
何かここ最近走りが悪いので、ホンダに行って見てもらったところ、エンジ
ンのある部品が不良品で、それを取り替えれば治ると言われました。ちなみ
にタダで直してくれるそうです。皆さんの車はどうですか？
あと、オートバックスで２万キロ走ったら、オートマのエンジンオイル交換
した方がいいと言われて交換しましたが、ホンダの人に聞いてみたら、交換
しなくてよかったのにと言われました。それが原因で、走りが悪くなることって
ことあるでしょうか？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 20:30 ID:AXjFpVha
>>800
ありありです。
最悪故障することもあります。
ATF交換したときの伝票はきちっと保存しておきましょう。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 21:28 ID:KwwpSQIC
>>800
CVTのオートマオイルは、純正品以外入れるとすぐ壊れるよ。それと、
レベルゲージで油量見るときにホコリ入らないように注意しる。
ATFの汚れの殆どはこれ。

それと、Fitの1.5Lモデルは、可変バルブタイミングって言って、4,500rpm以上
から第二バルブが稼動してパワーが出る仕組みになってる。

最初慣らしで500～1,000Km走ったら、その後は4,500rpm以上の高域まで使うように
しないと、低パワーなエンジンになっちゃうよ。ちなみに、エンジンが違うから、1.3Lモデルは関係なし。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 21:48 ID:jdpC837w
サスばたばたしなくなってるね
これならライフの方が上なんて書かれなくてもすむだろう
旧型乗りとしては微妙だが
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 22:32 ID:Asqfe1pC
MC前の1.5Tはオイルパンからオイル漏れする事があるらしいが・・・
俺は保障で治してもらった。
みなさんの1.5Tはどうでした？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 23:44 ID:x5vQEVnd
ホンダファン必見！
http://ime.nu/ime.nu/vip.6to23.com/jpgman/gui/gui.htm
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 23:52 ID:gM+PQl7J
>>800
オイルを３ヶ月又は３０００キロで交換なんて言ってる、カー用品店の言うことを
まともに聞くなよな。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 23:52 ID:G1Jg7o/s
>>802
素直な疑問があるので、良かったら答えてほしい。

4500rpm以上って、どうやって回せばいいの？
街中の道路を巡航時は1500以上回す必要がないし、
高速道路でも加速時でいいとこ3000程度。
大人4人乗って急坂登るときに一回だけ4000ぐらいで回ってた記憶があるだけで
4500なんて回してみたことが無い。

ニュートラル入れて空ぶかしするということではないと思うので、
具体的にどうすればいいのか、良ければ秘訣を教えてほしい。
おかしな質問だったらごめん。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 23:55 ID:eCYrg5WR
1.5の話なんだから7速を使えばいいと思うよ。

7速マニュアルモードでぶん回して勝手にシフトうpされるまで
引っ張ればいいと思います。

ちなみに自分はよくやります。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 23:55 ID:8Iav0DgP
ＬやＳを多用して走る
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 23:58 ID:/E3Q3/1s
６０ｋｍで走行中
７速マニュアルモードで、一気に２，３速に落とすとか
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 00:10 ID:yJ57o73E
信号赤で止まる時や下り坂60kmでLにいれれば回るよ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 00:17 ID:6Y9j8yZj
>>807
>街中の道路を巡航時は1500以上回す必要がないし、
>高速道路でも加速時でいいとこ3000程度。

すげー安全運転ですな、っていうか絶えず渋滞？


813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 00:21 ID:qm1MSw0j
>>812
CVTの車に乗ったことある？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 00:25 ID:1+e4Hj4I
フィットもいいよね。けど個人的にはやっぱりマーチが好き。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 00:27 ID:0bSOtomF
(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ　ﾀﾞｶﾗﾅﾆ?
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 04:52 ID:uxiFIwoJ
>791
そう、たしかにオヤジ臭がする。ぼくも同じこと考えてたよ。
7月に納車だったので、ディーラーのサービスの人か
自分の汗が臭うのかなと。新車だったらもっとこう新車らしい
モーターショウに展示してあるような車のにおいだったらいいのに。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 12:30 ID:gP63VNVO
>>791>>816
エアコンからの異臭じゃない？
なんか、そーゆートラブルがあったみたいだよ。
対策パーツも有るようなので、１度みてもらったら？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 12:39 ID:mej2sI9r
エアコンフィルターの寿命は結構アテにならない、
季節とか地域とか、湿気の量なんかでもかわる。
怪しいニオイだと思ったら、交換するのが良い。

長期修理、代車レンタカー借りたら激タバコ臭。
フィルター灰だらけかよ！と思って外したらもともとついてない_|￣|○
速攻で消臭煙幕焚きましたわ・・・
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 12:39 ID:vuQ5kwNE
>>802
1.5TのVTEC切替ポイントはそんな上?
1バルブ休止の低燃費型VTECだから、2000～3000rpm周辺だと思ったが。
820 ：812：03/11/22 13:52 ID:6MRTqYea
>>813
1.5Tに乗ってますが　なにか？
821 ：817：03/11/22 15:05 ID:gP63VNVO
>>818
てゆーか、なんか新車時にエアコン使うとそーゆーニオイがするんだって。
しないクルマもあるし、ちょっと使い込むとすぐ消えるみたい。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 15:24 ID:nwn5toKC
１．５Ｔ納車されマスタ。１００キロばかり走って来るわ！
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 15:38 ID:gP63VNVO
オメ！
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 17:11 ID:y0B5cCJi
来月に関西でオフ会あるよ。
825 ：800：03/11/22 18:50 ID:dbFOZQIq
801>うーもう伝票ないです・・・ホンダの人に言ったら、４万キロになった
時はホンダで交換すれば大丈夫と言われました。ちなみに１・３Lです。
８０６＞もうまともに聞きまくってます・・・・やっぱホンダで何でもして
もらわないとだめですね・・・私のバカバカバカ！！！
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 18:56 ID:i+PUWdnI
1.5は素性が悪いな。まぁ1.3の出来が素晴らしいと言い換えることもできる
827 ：822：03/11/22 22:08 ID:nwn5toKC
慣らし中だったんだが、一回だけ信号停車しようとしてブレーキ掛けたら、ガガガガッって引っかかるような感じで

カランカランと異音が・・・。その後は何ともないんだが、初日からびびった。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 23:38 ID:UQ+cByj9
>>827
それ俺もなった。ＡＢＳの誤作動っていう事らしいけど
カランカランって鳴るのが焦るよね。正常なＡＢＳ作動時には鳴らない音だし・・
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 23:43 ID:nwn5toKC
>>828
誤作動ですか・・・。ジワーッと踏んだのに、カランカラン・・・・・・。何か壊れたのかと思った。大丈夫ならいいけど・・・。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 00:36 ID:WOhHPaL6
>>827
同じく今日なりました。
あまり頻繁に起きるようなら1ヶ月点検で言わなきゃと思っていました。
マイチェン後の1.3Wです。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 01:28 ID:86EeKyGN
>>830
他にもいるんなら取り敢えずﾃﾞｨｰﾗｰには行かないが、カランカランはないよな～。びっくりするぞあの音は。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 03:23 ID:M4Uf1KMv
>>804
奇遇ですね。私の1.3Aも12ｹ月点検時、オイルパンから漏れていました。
もちろん保証内でＯＫでしたが。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 07:08 ID:Wr4rZaGh
寒い朝エンジン始動直後にエアコンをデフロスターにする。
しばらくは全然効かない。
しばらくすると思い切り湿った風が出て一気に
フロントガラスが全面に渡って超曇る。
オーバークールはまだ点灯。
その後しばらくしてやっとデフロスターが効いて曇り取れる。
こういう効き方のクルマ初めてかも。
これってどうなの？＞ＡＬＬ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 08:56 ID:dU60QXnp
>>833
> しばらくは全然効かない。
ヒートモードに入ったオートエアコンなら、ヒーターが温まるまで風を出さないです。
少なくとも前乗ったアスコットイノーバ、突然でかくなった２Ｌどまりのアコードはそうでした。

> しばらくすると思い切り湿った風が出て一気に
> フロントガラスが全面に渡って超曇る。

エアコンスイッチＯＦＦならあるかもしれません。
それと、外気導入になっているかどうか確認する必要はあるでしょう。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 09:04 ID:dU60QXnp
蒸し返しになりますが…
減速停止時のＣＶＴ挙動、さらに細かくチェックしてみました。

アクセルオフだけで減速していくと、
概ね２０ｋｍ／ｈを下回ったあたりから湿式多板クラッチの半クラッチ化が始まるようです。
時間にして概ね１秒程度かけています。
エンジン音、ごく微妙な振動でわかります。

またこの時点で再加速すると、少しだけ空ぶかし気味になり、レスポンスがやや悪いです。

半クラッチ化が終了した時点でブレーキを踏むと、「カックン」は起こりません。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 11:22 ID:q4mmFR79
シートの下からポコポコ音がするぞ。
。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 11:40 ID:p5yRdD1b
>>836
運転席の下?　とりあえずフィットのどのグレードなのか書いてくれー！
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 11:56 ID:+sbZoaWv
>>836 運転席なら・・・多分、時限発火装置。最近人に恨まれることが無かったですか？
　　　 　助手席なら・・・多分燃料タンクのガソリンがゆれてる音。
　　　　
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 12:07 ID:arfJ1kpW
>>838
ﾜﾛﾀ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 12:23 ID:cTzUhla3
>>838
俺...運転席の下から聞えてくる...
どうしよ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 12:30 ID:arfJ1kpW
>>840
ﾁｯﾁｯﾁｯﾁｯﾁｯﾁｯﾁｯﾁｯﾁｯﾁｯﾁｯﾁｯﾁｯﾁｯﾁｯ…
…
どか－－－－－ん━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 12:32 ID:arfJ1kpW
まじでかくと、シート下の異物点検が先決かと。
ペットボトルが転がってたとか、そういうしゃれにならない原因もありがちだし。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 15:27 ID:Wr4rZaGh
>>834
> ヒートモードに入ったオートエアコンなら、ヒーターが温まるまで風を出さないです。

いやこれは理解できるんだけど。
アコードも乗ってるから。

> > しばらくすると思い切り湿った風が出て一気に
> > フロントガラスが全面に渡って超曇る。
> エアコンスイッチＯＦＦならあるかもしれません。
> それと、外気導入になっているかどうか確認する必要はあるでしょう。

これ当然外気導入でエアコンＯＮなんだけどね。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 15:40 ID:arfJ1kpW
>>843
ヒーターがダクト内結露を取らないのかなぁ。
結露しているとなりやすいですね。

うーん。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 15:46 ID:5edtidfd
俺はまだ駆け出しの貧乏人で、なけなしの金はたいてフィット買って
「よし、これからじゃんじゃん乗るぞ。長い間乗って乗り潰したら次には良いのを買うぞ」
と、今を楽しみつつも将来ステップアップする希望を持ってるんだが、

最近のフィット購入層には、アコードやインスパイアといった上級車から
乗り換えてくる人が多いのに驚く。
不景気なのか、車は積めて動けばいいと割り切る時代になったのか、
ちょっと悲しい気もするが、歳とともに車もグレードアップするという時代は
もう過ぎたのだろうか。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 15:58 ID:wreVdLhJ
>845
　 　○ 　　　歳とともに出費は増えるけど
　　　 |ゝ　　 給料は増えねーんだ、そういう時代なんだよ。
　 　<|　　 　
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 16:12 ID:Q3GSysHO
フィットすれ違い日記

サテンシルバー
　↓
○○○
　↓
サテンシルバー
　↓
○○○
　↓
○○○
　↓
サテンシルバー
…

1台おきにサテンシルバーのフィットが来たよぉ…驚き
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 16:27 ID:A7oyeVBm
>>847
俺の近くでは、ホワイト系のフィットをよく見かける
あとは赤かシルバーかな
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 16:31 ID:c7WWvuZI
>>845
乗換えじゃなくて買い増し。下駄クルマだからね。
インスパイア買ってみたけど、自分は下駄としてしか
使わないと気がついてフィットにした香具師もいる
かもしれないが。どっちかがどっちかの代わりになる
とは思えない。

郊外スーパーに行くなら下駄車の方がいいもん。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 16:35 ID:vy/X72wD
>>849
確かに。
通勤にはS-2000使ってるけど、
買い出し荷物積むときはFitだな。
すべてを1台でこなそうと思ったら
FitもS-2000も買わなかっただろう。
Fitは長時間乗るのつらいからねぇ。
都会は知らないけど、田舎で軽自動車
とかFitをよく見るのはそのせいでしょ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 17:09 ID:mjqbN49l
オレはﾔｼｰ車しか乗ったことないから、ＦＩＴの辛さとか分からん。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 17:53 ID:Enatq4MF
>>851
贅沢や高性能は一度知ってしまうと後戻りできないから
知らないのは幸福。

知ってしまうと乗り続けるのが辛くなるからね。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 17:57 ID:nz+q8cVM
レンタカーで６～７時間運転しましたが特に辛いとは思いませんでしたけど・・・。
それとも、現在乗っているボロ車の乗り心地が悪過ぎるから？･ﾟ･(ﾉД`)･ ﾟ･｡
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 18:07 ID:arfJ1kpW
>>852
漏れ、イノーバ２．３Ｌからの乗り換えだけど、moduloサスに変えての話、
これだけ走るなら全然不足はない、というのが率直な印象。
（前スレ４８４、ほんとに大丈夫かなぁ。まじで心配してるぞよ）

ちなみに左側の腰痛（ベルトライン、中心からやや左）について。
ハンドルが体中心から左によっているのも一因だが、
ペダルレイアウトがかなり左よりになっているのがもっと強い要因。
これで椅子左に体が寄り、不自然に傾く。時間が長いとちょっとでもばかにならない。

ということで
・できるだけ、アクセルペダルは右側、タイヤハウスすれすれあたりを踏む
・停止したらブレーキペダルを放し（もちろんサイドブレーキ）右足を右にもっていく
　　（体を正面に向けさせる）
を心がけてかなり軽減していまつ。
ペダルレイアウトはたしかに左によりすぎてまつね。

その他走破性、安定性、加速性能申し分なし。
以前初代ＦＦジェミニ１．５ガソリンも経験しているので、それとくらべると驚きを禁じえない。
（知ってるかな…チャイコフスキーのくるみ割り人形「花のワルツ」にあわせて２台の車が
パリの街中を踊り、最後横にぴったりくっついたまま急ターンでポーズを決めるというもの。
横棒でつながっている、いやこれは運転テクニックのみだ、と物議をかもした）
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 18:14 ID:arfJ1kpW
>>854
あ。もちろん１．３へののりかえ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 18:45 ID:pyS5NQ+s
クルマで見栄を張る時代じゃないからね。
確かにインスパイアとかに慣れた体には軽とかFitは
拷問みたいなクルマだけど、走って曲がって停まるだけなら、
我慢して乗れないこともないでしょ。
金ができたら見栄でなく、いいクルマにしな。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 19:00 ID:myAiNDfa
>>853
別にフィットに限らないけど、旅先でレンタカーを
借りるときは、そのくらいの小さいクラスの車を借りる。
辛いとは思わないが旅先のチョイ乗りだから我慢できてる
範囲かなぁ。
どっしりフラットな感じがないんだよね、小さいのって。
なんか、ちと怖い感じ。あくまで感じだけだが。
乗って楽しいって感じがあまりない。所有の楽しみも
ないから、そのへんが物足りない人には物足りないのだと思う。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 20:35 ID:zqRSU64N
俺は１世代前のレジェンドからフィット1.3Ａに乗り換えたけど、
不満はないなぁ。
取りまわしもいいし、燃費もレジェンドの３倍よくなったし。
値段から考えたら、やっぱり優れた面が多い車だと思う。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 20:48 ID:pC1pcUFG
車って結構進歩早いからね。一世代前の上級車の機能も
今はFitに付いてる。そういう点では乗り換えても
値段考えれば不満を言うのは贅沢だな。
そもそも見栄や贅沢で買うような車じゃないからね。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 21:32 ID:P5+ME3wE
思いつきで、
８００キロ連続走破し、１２時間ピッタンコで、青森は竜飛岬まで行ってみた。
給油量は、メモしなかったからよくわからないけど、ＧＳには２度寄った。
別に腰痛も、ましてクルマのトラブルもあるわけなく、順調な旅でした。
こーゆー、馬鹿な事をするにはフィットくらいが丁度イイです。はい。
で、帰りは８００キロ連続走破し、今度は１４時間ピッタンコで・・・。
竜飛岬滞在　正味３０分くらい。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 21:55 ID:rm5mnEkk
>>860
漏れは駄目だな。現行アコも持ってるからそっちに
転んじゃう。感覚的にだけど100キロ超えるとフィットでは
出る気がしなくなる。交代要員が居ても、乗ってるのが
つらくなる。
150キロ超えたら迷わずアコードで出ちゃうなぁ。疲れが
全然違うんだよね。贅沢病かな。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 22:09 ID:bGQcWtEt
>>861
> 贅沢病かな。

歳を食ったんじゃない？
俺も若い頃は軽自動車でもリッターカーでも、文句も言わず
100キロ、200キロは運転してたけど、30代も後半を過ぎたら
駄目だね。疲れちゃって(w

新しいオデッセイにしようかと思って乗ってきたけど、あれ
かっこいいしチョイ乗りにはいいかもとは思ったけど、
長距離選手じゃないね。しばらくアコードとフィットで
いいや、と思ってしまった。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 22:13 ID:A3IfZ0It
長距離乗る機会が多いひとは迷わず
クラウンかセル塩だね！
この2台に勝る車はない！
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 22:14 ID:6kDa08cQ
Ｆｉｔの助手席側の鍵穴が無くなっているのですが、
駐車場の関係で助手席側から乗り降りせざるをえないので
スペアキーのとき困っています。
こんなのって昔の軽四以来じゃない？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 22:29 ID:Lv+VTLhN
>>863
インスパイアのレーンキープは楽だよ。長距離を延々と走るには。
クラウンは乗せてもらっただけだけど自分で運転したいとは
思わなかったな。
セル塩はたまに運転するけど結構いいよ。静か過ぎて変なのと
とにかく5メートル超えるので走って行く所を選ぶのが難点。
それが問題ない所に住んでたら買ってもいいなと思ったw
ジジィになって移動手段として選ぶようになったら買うかも。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 22:30 ID:Lv+VTLhN
>>864
うちの嫁が使ってるBMW MINIも助手席にキーホールないよ。
小さい車ってないのがトレンド？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 22:47 ID:IIeBL5g8
普段ゲンチャだからＦＩＴに乗るとスゴイ楽に感じる・・。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 23:09 ID:WOhHPaL6
10年前の中級セダンからの乗り換えですが、これくらいになるとさすがにフィットのほうが乗り心地いいです。
シートからの目線もフィットのほうが高くて視界がひらけてるし、
加速もフィットのほうがいい。
これでフィットのほうが燃費も倍近くいいんだから、やっぱり車って進歩する乗り物なんだと実感します。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 01:10 ID:gB17Ndr+
この車、フロントのジャッキアップポイントどこですか？
オイル交換しようと思ってのぞいたけど、よくわからなかった。
あ、フロアジャッキの場合のポイントです。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 11:43 ID:ZkBbxrhw
フィットの座席とハンドルの中心線ずれてるんですね。
今年、北海道でレンタカーを１週間借りたんですが、無意識のうちに
体が座席の左に寄って、右腕が伸びた感じでした。
自分の体が歪んでいるものと思い何度も座り直しましたけど、やっぱり
知らない内に座席の左に寄ってしまいました。

フィットって燃費もいいし（北海道で２２．２キロ／Ｌ）気に入ったので
購入も考えましたが、違和感を感じるほど中心線ずれてると逆に体に悪影響
がありそうで再考中です。

どの車でもフィット程度の中心線のずれはあるものなんでしょうか？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 12:06 ID:9b2HQOfL
>>870
小さい車でハンドルやペダルをドライバーシートの
正面に配置するのは、非常に困難かつコストがかかる。
ほとんどの車が中心からずれてます。
乗った範囲で真正面にキッチリ配置されてるのは
新型ミニくらいだな。BMWの。
気になる人はそっちをどーぞ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 12:25 ID:X3gd+4lL
>>870

>>854に書いたことをやり始めてから急に負荷が減りました。
信号停止での足やすめを励行し、右につとめて足を持っていくだけでも相当違いまつ。
873 ：ストシル：03/11/24 13:24 ID:jnAImVkk
2003/10登録のナンバー1エデに乗ってるんだけど、先週　リアハッチを開けたら
ダンパーを車体側でとめている黒のパーツから左右２箇所ともサビが出てて　ビックリ！
すぐＤ－ラーにチェックしてもらったけど、｢買ったお店で聞いてみてください｣の
一店張り！　これって、クレーム？　かなり前に過去スレで同じ内容があったような・・・
同じ経験をしたヒトいたらカキコキボンヌ！
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 14:10 ID:42vlnkFg
>>873
漏れのは異常なかった
この場合電話でもいいから保障で対応してくれるか問い合わせるが吉と思う
相手も人間なんだから基本的に恫喝せずに大人しく聞いたほうがいいと思われ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 15:37 ID:V59wEEAu
>>836
俺のは燃料タンク内でガソリンがタブタブと音を立ててます。
運転席の真下だからよく聞こえるよ。特に満タン時。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 15:47 ID:+uJalluy
まぁここが悪い、と思うことは自分で解決するだけじゃなく
文句は言ったほうがいいよね。
カイゼンこそが今の日本車の躍進を支えてるんだから。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 19:49 ID:bDgpgJQY
うほーい、今週末納車だぜい！！
うきょーー！！！
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 19:57 ID:X3gd+4lL
>>877
プレおめ。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:00 ID:ctZbTgbz
フィット、マーチ、コルト、デミオ、ヴィッツ、
この中でどの車の燃費が一番いいのかな？
今車買おうと思ってるんだけどこの中のどれがいいか迷っています。
知ってる人や何か情報があったらみなさんよろしくお願いします。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:06 ID:bDgpgJQY
フィット乗りのみなさーん、
保険は車両保険付けてる？？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:14 ID:QW+TUoK1
>>879
ヴィッツ（初期）＜コルト＜フィット
家族所有で家にこの３台があって、データがあるけどだいたいこの順番。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:21 ID:X3gd+4lL
>>880
ミント姫にはつけてまつ。
ちなみに搭乗者に人身もプラス。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:26 ID:uNa9PFpB
俺もつけてるよ
１６０万
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:31 ID:bDgpgJQY
レスありがと。
車両保険って自爆とか当て逃げの時は保険金おりない限定タイプってあるよね？
一般タイプと限定タイプ、どっちにするかで迷ってまつ・・・。
どうしよっかな。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:33 ID:Hhe8TPiH
大安納車ｷﾀｰ!
色は、外も中も新色です。
上品な感じでｲｲ!!
886 ：884：03/11/24 20:34 ID:Hhe8TPiH
>>884
俺は、一般タイプ120万。
当て逃げ経験あるからねー・・・。
887 ：885：03/11/24 20:35 ID:Hhe8TPiH
>>886
885の間違い。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:49 ID:AKoj5jIw
前スレの484です。
　　　 ∧w∧ 　　／￣￣￣￣￣￣
　　　(　 ﾟДﾟ）　＜　本日よーやく復活だﾌｫﾙｱ!
　＠ /⊃旦|　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　（ ＿　∪)

いやはや、1ヶ月のドック入りとは。
衝突した前フレーム修正＆破損ラジエター交換とか散々でしたが
腕の良い板金屋さん＆ディーラーのおかげでなんとか復活です。
Fitスレの皆様もどうかご安全に・・・
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 21:52 ID:ctZbTgbz
>>881
レスありがとうございます。やはりフィットにしようと思います。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 22:01 ID:U28YWQkT
今日1.3Ａ納車ですた。
早速、200㌔ほど走ってきましたが、今までボロい軽に乗っていたから、
フィットのあまりの性能の良さに驚いています。
エンジン音静か～。ハンドルが軽～。収納スペースデカ～。
他の車と比べて価格が低めなのに性能が良いのでお買い得感はアリアリです。
こいつとは長く付き合っていくぜ！！
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 22:18 ID:DgQUKYcn
フィットもカヤバのサスじゃなければ文句なしなのだが・・・・・
ブラッキーとかっていう純正オプション付け替えるのが癪だ・・・・
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 22:20 ID:8HmSjqCl
>>891
よくわからんが、その分安いんだからよしとしてくれ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 22:42 ID:PUT1wphu
サスのメーカーだけでオプションを選ぶとは
よほどお金持ちに違いないな。




で、実際に乗ったの？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 22:51 ID:3O/yeZlO
>>891
下駄車に、何を考えてるの？
895 ：sage：03/11/24 23:12 ID:aDSdhZ7c
ブラッキー結構いいじゃん。満足してるよ。
今日も高速走ったが前車アコードSiRと比べても遜色ない安定性。
低速ではピョコピョコ感が薄まり突き上げもうまく処理されてる感じ。
これで59000円は買いだと思う。異音とかの無用のトラブルないし。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 23:46 ID:vcDcJAfm
どうでもいい事だけど、Fitのダンパーは「ショーワ」製ではなかったの？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 23:59 ID:i+vccZIi
>>871>>872
ありがとう。
ハンドルよりペダル位置が左に寄りすぎてるの方が問題ありそうですね。
元々、右ハンドルで設計してるはずだし、ペダルの位置あわせなどは、
運転者とのインターフェイスの最たるものなのに軽視してるんですかね。

８７２さんの対処法をとると体への負担が減るとは思いますが、ただブ
レーキ踏むのに余計な手間と労力が必要なのは本末転倒な気がします。

昨日、マーク２のＩＲ－ＶのＭＴに試乗しましたけど、ハンドル・ペダル
等、ポンッと乗っても違和感がまったくないのはさすがだなと、トヨタに
ちょっと感心した。価格の差はあるけど、基本的な部分という意味で。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 00:04 ID:xqt2supQ
お勧めするわけじゃないが、俺は２ペダルのクルマは左足で
ブレーキを踏む。フィットとかプジョーとかペダル位置が
片方に寄り過ぎてるクルマにはいい感じのことが多い。
プジョーは純正ペダルのままだとちょっと左足で踏みにくいが…
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 00:16 ID:C5xIDx/e
左足だとどうもブレーキ踏みすぎちゃうんだよなぁ
細かい調節が出来ない。
慣れかな
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 00:29 ID:nz9yjp9G
普段クラッチしか踏んでない香具師が左足ブレーキをやると
急ブレーキとかやっちまうから素人にはお勧めできないな。
レースカーやら超弩弓スポーツは2ペダル化してきてるし、
そういう状況でシビアな左足ブレーキに慣れてるような
玄人なら右も左もデリケートに踏めるんだが。
まぁ、慣れの問題だ。素人がいきなり公道で左足ブレーキは
やめた方がいい。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 01:58 ID:C2Hz4W4S
ホンダのフィットのサイト、Moduloのサスの存在消えてない？
前はたしか載ってたと思ったんだけど。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 06:46 ID:HkFRBdDo
>>888
でも車だけでよかったでつよ。
どうも体は大丈夫のようだし。

ミント姫がバックレイプ（＾＾；されて修理金額の報告（１００：０）がきたんでつが、
４００００円かからなかったみたいで。バンパー自体には緩衝材も何もなし。
最近の車はそんなもんなのかなぁ…


そうそう新サスは快調で、スタッドレスにしたら少し安定性がなくなりましたが
当たりはもっと柔らかになりますた。

やっぱり車両保険は入っておくに越したことないでつね。
対人対物搭乗者はあたりまえにしても。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 06:53 ID:HkFRBdDo
>>893
ブラッキー（moduloのオプション）は前スレ４８４さんが装着レポートして、
私と議論（脅迫？うそうそ（＾＾；）の末装着したのでつが、
ミント姫の性格変わりましたね。細かいのはもちろん拾うのですが、
収まりが断然よくなって、>>895さんの発言もうなずけます。
（漏れイノーバ２．３ＳｉＺから。わりとスポーティーなサスといっていいと思う）
最近気になるのは２．５ｃｍ車高が下がるので、チェーンが巻けるかということでつが…
ゴムのネットタイプなら大丈夫か。もちろんスタッドレスはいて、それでもだめなときの話。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 06:55 ID:HkFRBdDo
>>897
やっぱり空間ないところで室内広くしようとしているしわ寄せかと。
なんで右よりにレイアウトできないかというと、
タイヤハウスの出っ張りがもろだから。
それだけ前まで空間伸ばしているということでわ…
905 ：ストシル：03/11/25 12:40 ID:BsSylMQ6
＞＞874
マジレス　サンクス！
とりあえず、誉田お客様相談センターにＴＥＬしてみます。
結果はまたカキコしますね・・・
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 18:39 ID:ZgZfuoMz
前から気になったんだけどミント姫ってなに？

どこの店？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 19:22 ID:Bd2WRncI
>>906
新宿歌舞伎町のクラブ「ミントオパールメタリック・フィット姫」ｗ


908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 20:46 ID:1iLTYBxZ
アリアスレってなんであんなに気持ち悪いの？
909 ：ミント姫：03/11/25 21:51 ID:mKrGC95J
そんな…そんな都会に勤められたらいいわよ…。
あ、あたしなんて…街道一本田舎へ田舎へすごく行った電車もないところで
売られていったのに…
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:10 ID:7PEQvThx
>>896
フィット1.5のサスにはKYBの刻印が打ってありました。

4輪もshowaのサスってメジャーなの？
2輪だと一応国内一流ブランドだと思ってたけど。違うんかな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
2輪だと本田のバイクでフロントフォークとサス、SHOWA多いね。
ぼくのX4ってゆう本田のバイクもSHOWAのサスが付いてました。
911 ：　：03/11/25 22:20 ID:0BQUbucT
>910
ショーワはホンダの関連子会社（といっても、東証1部）。
いいものは作るが、営業が下手な会社。
と勤務してる実父言ってました。


912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:22 ID:4VIpZqbD
>>910
純正サスってたいてい昭和かカヤバじゃないの？

つーか、国産物自体つきつめるとどっちかが作ってる罠
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:28 ID:XYI95Zkp
>>911
就職試験受けに行きましたけど、結構な田舎にある会社でした。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:49 ID:k8MuH2xk
製造業なんてどこも田舎にある。
都市部は固定資産税高くていずれ立ち退く事になる。
本社は都市部におくとこ多いけどね。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:58 ID:p1RuVcLT
ショーワは埼玉県行田市に本社を構えます。
利根川を挟んで群馬県というド田舎です。
名物は十万石饅頭とさきたま古墳です。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:05 ID:p1RuVcLT
ちなみにフィット以外は全車種ショーワ製です。
ＢＣで国沢がよくショーワを褒めてるよね。
唯一の難点が他社と比べて高値だとか…。
でもライフだってショーワなんだから、コストだけが理由ではないと思う。
生産が追いつかないからか？
(たしか1日16時間で1万本くらいが限界だったかと)
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:12 ID:k8MuH2xk
んじゃ２４時間で１万４千本は行くな。
３５００台分。
２２日稼働で７７０００台分は作れるわけだ。
生産が追いつかない訳はないわな。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:14 ID:0BQUbucT
>>913
一応城下町なのだが、大昔バカがごねたお陰で熊谷と吹上との境目に
せっかくの国鉄駅を置く羽目になり寂れていく一方の悲しい街です。

>>914
本社すら税金が惜しいので郊外の生産拠点の一角にビル建てて
本社機能を移管してるところは結構多いですよ。
親会社ホンダも和光に移すらしいし。

ちょっと前まで社員とか取引先に十万石饅頭3つ分のサイズ
に「SHOWA」って焼印の付いた紅白饅頭がもらえた。
白いほうが十万石饅頭でおなじみの漉し餡、赤い方が
粒餡。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:15 ID:p1RuVcLT
>917

16時間1万本は組立ライン＆塗装ラインね。
溶接は3交代２４時間なのさ。
それに作っているのはフィットだけじゃないのよ？
フィット以外のホンダ全車＆ホンダ以外も作っているんだから…。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:20 ID:k8MuH2xk
溶接部分を外注化すればメイモンテイ。
生産の増量効果ほどｳﾏｰなものは無いのに
無能だなショー○ｗ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:22 ID:0BQUbucT
>920
それやったらﾖﾀのサスのような無駄にふわふわした足ができるだろうが。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:24 ID:VfuZko3M
先日契約してきました！1.3Aでナビ・純正エアロなどオプション（45万）つけて込み込みTOTAL金額が
191万のとこをたまたまナビ5万引きキャンペーン中で結局173万で契約しました。

これっていいほうですか？まだ値引きできましたか？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:24 ID:k8MuH2xk
規格があるんだからヨタ足にはなんねーべ。
筒溶接ぐらいでヨタ足にはならん。
ヨタは基本設計がヨタヨタry
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:26 ID:k8MuH2xk
出来た。３０万は行ける。
但し、信頼関係による。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:26 ID:M/ej3UHo
>>922
オプションの内容によるなぁ……
ちなみに漏れ、キャンペーンとか一切なしで190万→175万だった。
買ったの去年だけど。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:27 ID:p1RuVcLT
>920
鉄パイプから作ってるのに、溶接だけ外注してもねぇ。


あの乗り心地はショックのせいだけじゃないんだろうけど、
フィットだけカヤバ製という事実があると、ついついショックのせいだと
考えてしまうな。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:29 ID:y44Ne94/
>>915
お土産かうの忘れたよ・・・
行田駅って、駅前にパブはあるのに、コンビニがないのはどうかと思ったよ


>>918
試験でくれたらよかった・・・
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:32 ID:k8MuH2xk
>>926
生産工程にはネック工程がある。
そこをサイクル短縮出来なければ、
同工程を増やすのが手っ取り早いのだよ。
一時的な負荷オーバーで設備投資してラインを作るよりも
設備償却を考えなくて良い外注化は常套手段。
もちろん品質を満足出来る会社に出すのが前提だけど。
外注の方がコストメリット高い事が多いし。
賃金安いからね。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:38 ID:p1RuVcLT
＞928

溶接をネック工程と思っているようだが、
溶接３勤、塗装・組立２勤って普通じゃない？

ホンダの工場だってそうだよ？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:42 ID:k8MuH2xk
普通そうじゃ無いよ。
増量んときは全部フル３直ｗ
おらンダだもん。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:47 ID:p1RuVcLT
>930

狭山は増産でもタクトアップで2交代だよね。
鈴鹿はそうなのかい？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:52 ID:XjhJpflE
外部の者が口を挟むのもなんですが、そういう事は
企業機密にならないの？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:53 ID:k8MuH2xk
部品製造は別。
組み立てライン動かすのに何人要員必要だと思うのよ。
それに比べて部品は少ない人数だろ。
部品メーカーは増量対応で３直４交代なんて珍しくない。


934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:54 ID:k8MuH2xk
>>932
こんなの企業秘密になるはずも無いｗ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 00:00 ID:rpmweXt5
>933

中小部品メーカーならともかく、ショーワくらいの上場企業になると、
組合がうるさいから、簡単に３直とはいかないよ。
派遣社員で補えるのも限度があるしね。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 00:05 ID:McfhQtLh
今の組合なんてヘタレだから、３直行くと思うけど。
すでに溶接工程は３直な訳だし。
しかも、今は生産計画の２００％UP位までは増量出来るように指導されているはず。

どうでも良いけどね。
んじゃ寝るわ。明日も仕事だし。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 04:26 ID:uu/sz8Ow
>>909
ｷﾓｲﾈ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 09:30 ID:Z+cjdjiA
納車翌日だというのに、ガンガンエンブレ効かせながら山道を走ってしまったよ。
でも最近は一ヶ月点検でオイル交換がいらないくらいクリアランスしっかりしているらしいから大丈夫かな？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 18:45 ID:njqU9cc4
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
次スレ立てました
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
【Winter】フィット総合スレッド　Part18【Comes】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069839550/

かなり急激に議論が進んだのと
自分がよく見るBBSでスレ立て前にLimitにいってしまった例が数日前あったので
早めですがたてました。

本スレッドの消費を優先させてくだされば幸いです。
基礎情報の次スレへの追加があれば、書き込みは宜しくお願いいたします。

Winter comesは全くてきとーです（＾＾；
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 21:52 ID:sxb8I6oV
>>938
あ～あ、やっちゃった。し～ら無い
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 22:23 ID:iY41wQwQ
まだはやい！！
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 00:23 ID:jzQ7/dzp
ちょっと質問です。先日初めて車を購入したんですが10月にマイナーチェンジ
した車といわれたんですが、契約書の型式が「UA-GD1」です。これってマイナー
チェンジ前のじゃないですよね？ちょっと不安だったもので・・・。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 00:27 ID:ey4HFVre
マイナーじゃ型式かわらないんじゃ
944 ：942：03/11/27 00:29 ID:jzQ7/dzp
そうですか・・・。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 00:34 ID:ey4HFVre
http://www.honda.co.jp/news/2002/4021114-fit.html
変更点でオプションに左右されないのは、排ガスとキーレスのアンサーバックだな。
アンサーバックとリアガラスのステッカーに星三つがあればマイナー後。
その時は、「星みっつでぇすぅ～」とマチャアキの物まねをすると、なおヨロシ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 00:35 ID:ey4HFVre
http://www.honda.co.jp/news/2003/4031021-fit.html
ごめんこっちだった。
逝ってきます。
947 ：942：03/11/27 00:38 ID:cIT70SAa
>>945.946さん
ありがとうございます＾＾
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
アンサーバックは０２年のだから無しねｗ