2 :
<過去スレ>:2014/07/24(木) 18:40:59.82 ID:0x9VAqE70
3 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 18:42:32.52 ID:0x9VAqE70
age厨 ◆ocjYsEdUKc
主にスタアラ系のスレッドにやたらと出てくるコテハン。
真面目ならともかく、品のないコメント、ウソっぱちのコメント多し。
age厨投稿の特徴。
・sage進行なスレをやたらとageまくる。
・投稿の大部分は夜中。夜昼逆転した生活。
・不思議と直前に投稿を誘う、直後にヨイショするようなコメントがある(「自作自演」)。
・投稿は「空港のラウンジから」とあるも、次は(搭乗中なら)書けない時間帯のものも(「脳内トラベラー」)。
・スレの流れを妨げる妄想のつぶやき、尋常じゃない膨大な投稿数。
・品のないアスキーアートでスレッドを立て、他人が真面目に立てると「クソスレ」と罵る。
・風俗中心のエロネタ、ゲロネタだらけのとんでもない奴。
ご本人は、コテハンのトリップがバレ「他人が書いた」とするも実に怪しい。
>>1おつ。
サブタイは決めの問題だと思うんでSFCなしに一票。
5 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:07:17.62 ID:0Kkq2HkD0
>1さん乙
次スレ立てれなかったんで助かりました
6 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:27:04.92 ID:ybV19dXAO
国内用の772の代替だろうね789
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 00:26:27.10 ID:8G7kwxHN0
>>6 燃費向上なら、その分サーチャージ値下げしてくれんと。。。
頭悪いのかなんなのか。
使った燃料の量が結果論でしかない以上、減るなら料金下げろなんて話はお門違い。
それ以前に燃費改善のために新機材を導入したりウィングレットをつけたり、
航空会社としての責務は果たしてんじゃん。
叩く相手は価格を上げる根本原因を作ってる人たち。
14 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/07/25(金) 08:54:10.24 ID:HdMfX/ZX0
998 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/07/25(金) 08:48:12.22 ID:xcnzwepz0
>>984 もともとANAが好きなんだ。
けどその俺もJALに傾きつつある。
でもやっぱりANAが気になるさ。
それは、単なるツンデレとも違う様な気が。
前スレの996
>996 名前:age厨 ◆ocjYsEdUKc [] 投稿日:2014/07/25(金) 08:37:31.44 ID:HdMfX/ZX0 [9/10]
>
>>995 >誰かがトリップを乗っ取って書いたんでしょ。
>いつの間にかトリップ手に入れちゃってこういう手合いが増えてしまって、
>そろそろトリップ変えようかと思ってたんだけども、10年近く使って愛着もあるしねえ。
>中々踏ん切りつかないわ。
であればなぜその時に否定しなかった?今頃そんな言い訳をしても説得力を感じないぞ。
当コメントには返信不要。
789トイレ少なくないか?
1時間ぐらいの路線なら、ガマンも可能だけど
2時間オーバーだと、さすがに行きたくなる時もあるよ。
>>13 燃費改善でサーチャージを下げた航空会社があるか?
>>11の言ってることは木を見て森を見ずの典型。
>>17 B747が導入された時みたいに、1座席辺りの単価を下げる事くらいはできるんではないのかな。
無理に値下げをしろとは言わないが、ANAが最初にそれをやれば会社を見直すね。燃費改善をお客様に還元する、とても素晴らしい事だと思います。
>>18は、747が世に出た頃と今とで単純に比較できると思ってんの?
てか1席の単価下げてフライトあたりの総収入も下げて、その分どこで補填すんの?
利益をいつまでもプールしてると思ってたりする?
還元とかもっともらしいこと言っちゃってるけど、単に自分が安い料金で使いたいってだけだろ。
20 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/07/25(金) 10:07:47.26 ID:HdMfX/ZX0
返信不要のコメントに、“?”の疑問符付けられても困りますわ。
返信不要にするなら文末は“。”で締めるなりする、断定文で書きなされ。
ブログやSNS文化なのか、時々、こういう議論吹っ掛ける様に見せ掛けて
疑問符だけ投げて来るくせに返信不要とかいうだけの、
ただ単に文句言いたいだけなんとちゃうか、という手合いが増えて来たなあ。
他人に説教できるほど自分ができた人間だとでも思ってるのか?
2ちゃんでアホなこと言ってんじゃないよ。
そういうところがウザいし迷惑なんだよ。
いい加減に理解しろ。
誰もおまえを必要としていないし求めてない。
>>20 先に『当コメントには返信不要』については前言撤回。
改めて尋ねるがなぜその場で否定しなかったのだ?
くだらねーやりとりもうやめよ?
当コメントには返信不要
24 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/07/25(金) 10:32:58.80 ID:HdMfX/ZX0
>>22 既にスレには自分では無い誰かの書き込みが残ってしまっているし、
それを否定した所で全員が納得出来る訳じゃないしね。
そして我々が今書いているここは、ブログでもSNSでもなく2chであって、
誰かが言った様に、嘘を嘘と見抜けないと掲示板を使うのは難しいでしょ。
>>24 >それを否定した所で全員が納得出来る訳じゃないしね。
それはやってみないとわからない。
今更になって否定するよりははるかにマシだと個人的には思うぞ。
個人的には疑念が深まってしまい残念だ。
26 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/07/25(金) 10:52:30.52 ID:HdMfX/ZX0
>>25 必死になって時間を掛けて否定しても結局は納得出来ない人が出ちゃうのが、
名前が出ない情報交換媒体なここの難しい所。
けれどもそういう納得出来ない人は大概、宗教的信仰に近い納得出来なさに
なっちゃってる事が多々あるんで、仕方が無い面も感じてる。
現役ANA国際線スッチー、動くFカップ完全無毛ヌード−袋とじカラー9P
◆ ANA国際線スチュワーデス、CA
フライデー(2014/08/08), 頁:37
CAでもなんでもないとすぐに明らかになったっていうのに、情弱って本当にいるんだ
未だにCAをありがたがっている時点で昭和の遺物
>>19 そりゃ客の立場から言えば、安い料金で使いたいってのがすべてだろ。
客が利益を自分達に還元しろって言って何が悪い。
もっとも、本当に利益が上げられないなら運賃下げろだとかサービス改善しろ
なんて言っても無理だろうがね。
もしそうなら、ANAがJALやSKYに競争で負けることになるんだろうな。
安全性に重大な疑義ある787を
なんで全日本はリコールしないんだ
32 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 14:49:23.29 ID:LsRs4mps0
仲谷かおり
34 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 16:02:35.29 ID:TfYqSqqZ0
>>28 禿同。
顔出ししたらバレて退職もの。そんなリスクまで冒して
グラビア掲載に応じるCAなんていないよ。
あるいは撮影時点では現役でもう退職してるとか。
35 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
韓西人ってホントしつこいね。