エアアジア・ジャパン AirAsia Japan JW011便
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
2 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/06(日) 10:20:20.31 ID:4NSLr6u40
(ヽ´ω`)乙
3 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/06(日) 11:28:04.97 ID:H9ywN9oZ0
欠航・翌日振り替えでも自社カウンター建屋から退去です
貨物ターミナル前でタクシー降りても100m先のカウンターに通してくれません
自転車の空気は危険な高圧ガスです。抜かれます
昨日欠航喰らった人、その後どうなったの?
バーゲン告知まだ?
昨日は欠航してないだろ
7 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/06(日) 19:52:57.53 ID:zpD1K7jx0
>1 大津
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/06(日) 21:08:00.98 ID:pI8CRWkIO
いろんな意味で中部というか名古屋にお似合いだと思う。
昨日はOKA-NRTの最終が門限間にあわず欠航では?
10 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/06(日) 23:53:13.73 ID:MFSiMV/l0
今日 この時刻 に2ちゃんしてるおまいらは負け組だな。
11 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/06(日) 23:54:42.61 ID:4NSLr6u40
おまえもなー
12 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/06(日) 23:58:51.51 ID:ojM8auDS0
支払い手数料って、一決済当たりで200円かと思って往復で
取ったら399円取られた。ほとんど倍で、納得がいかない。
そうと知ってたら、帰りはジェットスターにしたのに。
うーん、3480円が安く感じられない
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/07(月) 00:09:44.93 ID:yiu4JN890
どうしよう… 一泊帰省のために予約しようか…
破格のバーゲンは名古屋就航セールまでおあずけかねぇ
16 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/07(月) 00:26:02.96 ID:wsOdgS4U0
沖縄便を取ろうと思ったけど早朝がなくなったからやめた
17 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/07(月) 00:26:30.55 ID:GD7KIkw+0
札幌便のセール1月31日までって事前アナウンスあったけど2月初旬も2480円だったんで予約しちゃった。
雪祭り見物してくるわ。
>>16 エアアジアの早朝成田発の便は止めた方が良いと思う
欠航確率が高すぎる
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/07(月) 01:53:49.29 ID:yiu4JN890
>>16 >>18 俺の場合は(欠航しなかったので)朝イチ便は遅延しなくて快適だった。
だが、午前中3千円の便で沖縄行った時は、眠かったよ。
今度行くときは、到着した日は、飯食ってからとりあえず仮眠だな。
那覇便、ついとってしまった
21 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/07(月) 02:53:53.48 ID:yiu4JN890
那覇便JW8666の欠航遅延を余裕持って楽しめるなら買いかもな...
ジェットスターに期待
24 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/07(月) 12:12:09.14 ID:WwaBMWWe0
JW8666、成田の門限に間に合いそうになかったら羽田に降りてくれる
といいのにね。昨日のANA伊丹行き最終便が伊丹の門限に間に合わない
ので関空に降りたように。エアアジアの職員なんていなくていいから。
成田門限がここまで悪影響を及ぼすとはなあ
26 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/07(月) 12:52:09.31 ID:rseMJTuj0
成田1時間門限緩和ならその話は解決ね
機長「ペナルティが嫌なので欠航!」
>>24 そうだよなぁ。
羽田に降りれば、
乗客も全体的に苦情よりも感謝が上回るw
過去に1回だけだったっけ 羽田ダイバート
その時なんかもめたのかな?
門限破り(ギリギリ?)も2回くらいあった様な
全部JWか
1
遅延を恐れてクルマで行った人だけは災難だな。
最初から朝一便の予約案内に「前日23:00にHP見るべし」と記載しといた方がいいレベルだな。
その上で羽田発に変更なら素晴らしい。
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/07(月) 20:23:48.97 ID:nnmo7HX50
>>24 そういえばエアアジアは羽田から国際線を飛ばしてたな。
23:55発。職員がいるわけだから、羽田にダイバートしても
一人ぐらいは対応に回せるかもな。
>>32 朝一に乗るんだったらその時間に見ても
手遅れの気がする。
36 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/07(月) 22:16:58.15 ID:stThenZI0
>>33 羽田のエアアジアX地上業務は自社ではなく、ANA委託。だから、エアアジアグループの人間は羽田に居ない可能性もある。
責任者役まで委託先に任せて、何か起きた時だけ、エアアジア側にコンタクト取らせて指示受けるようにさせれば良いしな。
居たとしても、その日、羽田に居るのは一人。そして、X便の対応が優先だからダイバート便の対応なんて後回し。
>>34 もっと早く知りたいのはもちろんだけど、成田に行って初めて知るよりはだいぶマシ。
23:00 に間に合うかギリギリの時はそれより前には告知しないだろうしなー。
いっその事、前日から
> 明日の JWxxx 便に充当予定の機体番号 xxxx 本日の運用:
> 1.JWxxx NRT => FUK 【遅延 xx 分】
> 2.JWxxx ・・・
> ・・・・・・・
> n.JWxxx *** => NRT
>
> ※ 本日の遅延が●分以上となる場合、明日の JWxxx 便は欠航となりますので予めご了承下さい。
> ※ 現在の、JWxxx 便の時点で●分遅れの場合、当社の過去のデータによると欠航する確立は◆%程度となります。
こんな画面をリアルタイムで見れるようにしとくとか。
38 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/08(火) 00:21:07.56 ID:ke5N8T4C0
外板変形のJA610A 全日空、アジア線復帰
全日本空輸(ANA、9202)は、成田空港で6月に北京発成田行きNH956便が着陸する際、主翼前方付近の
胴体部外板が大きく変形した事故の当該機ボーイング767-300型機(登録番号JA610A)の修理が完了し、
成田−上海線で運航を再開すると発表した。
今後アジア地区の国際線を中心に使用する。
39 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/08(火) 00:38:47.62 ID:AOFkq4ib0
エアアジアの運行状況とかって公式に載ってる?
LCCの運行情報まとめてるサイトは参考にしてるけど
42 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/08(火) 12:09:50.51 ID:AAHCVKm20
>>40,
>>41 フライト毎にいちいち検索しないといけないので面倒。
国内線だけだったらlccjapan.webの方が圧倒的に良いね。
lccjapanはありがたいし、良くできてると思う
先日の欠航も運行遅れから予想できたので冷静に対処できた
45 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/08(火) 23:20:10.12 ID:nK7lkSaD0
外板変形のJA610A 全日空、アジア線復帰
全日本空輸(ANA、9202)は、成田空港で6月に北京発成田行きNH956便が着陸する際、主翼前方付近の
胴体部外板が大きく変形した事故の当該機ボーイング767-300型機(登録番号JA610A)の修理が完了し、
成田−上海線で運航を再開すると発表した。
今後アジア地区の国際線を中心に使用する。
46 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/09(水) 18:12:31.71 ID:atl4WwGiO
おまえらに豆知識教えたる
エアーアジアのコールサインは→ ザナドゥ
これ豆な!
ちなみにANAはオールニッポン
>>47 ついでにAKとFDのコールサインも教えてくれ。
49 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/09(水) 22:00:47.53 ID:Xbc13owO0
WEBチェックインができない!
システム落ちてる?
俺もウェブチェックイン出来なかったよ
深夜になってからようやく出来た
予約出来ない…
セールの案内来たけど国内線は関係なさそうだな
53 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/11(金) 15:56:46.04 ID:tQ+4E2RO0
セールはいいから、成田からの就航先増やしてくれ。
よっぽど売れてないのかまた釜山の安売りきたな。
JALでさえも成田=釜山が24000円だし(サーチャージ別)・・・
56 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/11(金) 19:55:00.58 ID:9JpHGhPY0
57 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/11(金) 20:17:21.29 ID:aZ1MypA80
>>56 いずれ開設する気だろう。
関空発はジェットスターが1日2便飛ばしてもピーチが就航するほど。
(スカイはおじけづいて就航断念)
既存社も撤退していないし。
成田なら余裕だと思うんだが。
今は韓中の時代じゃないな。
釜山なんて行く奴いないだろうし、客筋も悪そう
距離が短いから稼ぎやすいと錯覚したんだろうか
台北で安いなら何度でも使うだろうに
さっさと行き先変更しろよ
59 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/11(金) 20:44:11.81 ID:aZ1MypA80
第二都市を攻めたいなら、ずばり台南が来ると思う。
高雄は魅力は乏しいが、台南は見所多数かつ高雄にも近い。
台南は食べ物のおいしさは有名だけど、
都市としては知名度が低くないかな?
俺も以前は台南=高雄を意味していると思い込んでいた
あと、台南空港は国際線の扱いができなさそう
知名度では明らかに
高雄>>>台南
だから、就航先を釜山から高雄に変更で一件落着じゃん。
まいどまいど韓国行きセールのメール送ってくるが、こんなとこ行くアホいねぇっつうの
危険だし、人騙すし、残飯の使いまわしするし、街中の地中に核廃棄物埋めてるし、食物にタン入れるし、レイプや窃盗多いし、自国民にしか1ヶ月1回の虫下し配給しないし、キムチから人糞やノロウイルスが検出されるし...
パッと思いだしただけでこんだけあんのに行く気なる?
嫌韓とかネトウヨとか関係なく無理でしょ
台南なんて新幹線ですぐ近く。台湾第三の都市、台中もそうだ。
問題は高鉄の駅が在来線の駅や街中から遠いことかな
でもあれのおかげで台北と高雄の往復に躊躇はなくなったね
台北にはAKもD7も就航しているから、JWの就航も近いと思われ。
フィリピンのクラークに就航して、エアアジア・フィリピンと接続すればいい。
あるいは、MHが撤退したコタキナバルとか。
ネトウヨうざw
どこでもいいから成田から大阪札幌福岡那覇以外のところに早く飛ばせ!
成田〜中部?成田〜仙台??
この際伊豆諸島でも・・・
>>58 親会社ANAのオンボロ763を使い、ボッタクリ運賃客を新型機材で
奪う事になるから、就航出来ないのでは?
前の社長が韓国なんか飛ばさずに台湾・タイ・フィリピンに飛ばしていたら
こんなことにはならなかっただろうに。
はいはい親日親日
まいかい韓国ネタに反抗するレスがすごい速さでつくのが笑える
こんなスレにまでチョンコロ巣食ってるとはな
台湾だと距離があるから運用が難しいんだよね・・・。
1機の飛行機では、2往復すらほぼ不可能。A320は大型機より足が遅いし。
6時ジャストに成田を出たとして、台北45分のインターバルで戻ってくるのが14時
折り返し14:45に2便目が出て、帰ってくるのが22:45
15分遅れたら欠航だぜぃ。
まあ逆に、昼間の営業が終わった機材で成田を22時に出発させれば、6時頃に戻ってこられる。
台湾や香港あたりには有効。
LCC名乗るなら、これぐらい機材を使い回さなきゃね。
ほんと台北飛んでくれたら乗るのに 釜山とか誰が乗るのww
77 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/12(土) 13:05:06.24 ID:TFFkBs2k0
プサンなかなかよかったで。海鮮が安くてうまかった。
78 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/12(土) 13:12:43.22 ID:ARnRGl5g0
79 :
78:2013/01/12(土) 13:13:13.54 ID:ARnRGl5g0
オレがageてもうた orz
ネトウヨageるなや!!!
すいません至急教えてください。
初めてLCCのエアアジア国内線に今日乗るのですが、
今webチェックイン済んだのですが、空港に行ってから
またエアアジアのカウンターに行かないと駄目なんでしょうか?
手荷物はないのですが、何か書類確認とか何とか書いてあるのですが・・。
直接搭乗口の側の印押してもらうところに行っていいのでしょうか?
×書類確認→○書類審査でした。
>>81 手荷物ないなら搭乗口っちゅうか直接保安検査場いけばよろしがな
そこで予め印刷して持って行った搭乗券にハンコ押してもらうねんで
>>83 わかりました!
ありがとうございました!!
86 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/12(土) 16:42:09.93 ID:TFFkBs2k0
水曜日に新千歳から成田に向かうんだけど
欠航しないだろうか・・・ 天気予報みたら雪なんだよね・・・
>>87 水曜日の雪も影響あるだろうけど
火曜日の雪で遅延や欠航になったら機材繰りで水曜の朝の便は欠航になる可能性高いかも
>>88 早朝便は前回痛い目みたので
昼便にしました・・・
心配です・・・
>>89 そんなに心配ならたANAかJALにしとけや糞が
ガラケーで予約メールうけるとHTMLでずらずらと書いてあるってどうなのよ?
92 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/12(土) 21:13:16.20 ID:sg2RYF9S0
>>89 早朝便にしておいて、ダメなら次の便にするとかスタッフを殴り倒してレガシーに普通運賃で乗るとかのほうがよくね?
93 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/12(土) 21:51:52.77 ID:n0hy1OfO0
釜山や高雄って、かつてNWが757で就航して、撤退した都市と一致していない?
だいたい、この辺を考えるってこと?
>>92 前回それで成田に24時間釘付けにされたので
もうこりごりなんです><
95 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/12(土) 22:19:51.92 ID:iEFodo2T0
Air Asia
関空にも来て欲しい
Air Asia X
関空に来てる
>>95 AirAsiaあげるから代わりにPeachくれ
peachと共同運行で成田ー関西やればいいのにね
100 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/13(日) 10:14:32.55 ID:E4A532Sp0
関空成田は儲からない
だからジェットスターはあんな時間に機材送り用の機材にヒトを乗せるだけ
ジェットスターの夕方〜夜間は、同じ機材で関空成田をピストン往復してるけど。
関空成田は以前の神戸成田より乗ってるよ
1/15 1時からのビッグセールってなんだろう
104 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/13(日) 21:58:13.55 ID:E4A532Sp0
本体のスレ見れ
106 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/13(日) 23:55:37.65 ID:Y8+Jx9Nk0
エロアジアは関空にも来いよ。
107 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/14(月) 00:02:43.87 ID:D2YxEJIG0
>>106 週4回来ていると思うが。エロではないがw
108 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/14(月) 11:01:52.95 ID:qp/Hajqn0
ここのCAは何であんなにケバいんだ
本社の指示なのか
109 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/14(月) 11:10:30.69 ID:h4WBNerc0
東京は雪だけど成田の発着は順調?
110 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/14(月) 11:46:42.31 ID:1uQWd0Jg0
>>108 本体エアアジアが、どうやら髪を染めることによってベールの代用を認めさせてるらしい。
シナ系は黒髪OK。
で理由はわからないが、日本人CAはマレー風にするのが主流のよう。日本人はマレーに化けられるから。
マレーシア行くと、日本の化粧品超絶人気なのに、使い方間違ってるとは思う。
>>109 Jw8527 これから乗る予定、一応飛ぶ模様。
JW8665 NRT 15:40 OKA 19:00 機材A 欠航
JW8666 OKA 19:30 NRT 22:00 機材A 欠航
JW8527 成田で2時間乗客のせたまま待機中
114 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/14(月) 20:20:44.80 ID:OT0Mo2QDi
明日の那覇ー成田は大丈夫かよw
帰らないと仕事がやばいw
115 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/14(月) 21:06:41.79 ID:afxlYZtF0
JW8527、成田空港サイトによれば2055出発
変更 2245エアアジアJW8528
飛ぶのかよw
118 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/14(月) 21:44:44.52 ID:bOU/lEIY0
羽田に向かう・・・ だと・・・・・・?
AirAsia Japan Flight 8528 Delayed (3 hours) - arrives in 1 hour 54 mins CTS NRT
Departs Sapporo, today Scheduled 7:15 PM Terminal Gate 9:00 PM D -
Arrives Tokyo, today Scheduled 8:55 PM Terminal Gate 11:55 PM 2 -
11:55w
121 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/14(月) 22:15:41.09 ID:Exnjj/3n0
深夜の成田に届けられるより、千歳の温泉の方が幸せな気がするの
122 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/14(月) 22:20:22.55 ID:h4WBNerc0
千歳万葉の湯に浸かりてぇ
JW8527 22:25にようやく新千歳。3時間機内で缶詰になるとは。
124 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/14(月) 22:49:08.14 ID:nT2WV8n60
ジュースくらいくれたの?
なんもなし。機内待機中に電子機器使用が認められたくらい。
126 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/14(月) 23:02:52.89 ID:nT2WV8n60
ありゃかわいそう。乾燥した機内でドリンクの売上あがったのかしら
文字通り、「入れ食い」
128 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/14(月) 23:09:06.98 ID:Cb6m8wBa0
>>123 ひでえな。成田の門限解除の交渉中、ずっと缶詰にされたわけでしょ。
人質にされたようなもんでしょ。「門限解除しないと3時間機内に閉じ込めた乗客放流しちゃうけどいいの?」
機体除雪→滑走路除雪→機体除雪のアナウンスの繰り返し。
子供がかわいそうだった。
130 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/14(月) 23:20:14.28 ID:zrvIdd4Y0
ジェットスターは夜は食い物売り切れてるでしょ。
131 :
130:2013/01/14(月) 23:21:09.64 ID:zrvIdd4Y0
エアアジアだ。吊ります
http://lccjapan.web.fc2.com/NRT_20130114.html JW8527 NRT 17:00 20:55 CTS 18:45 22:27 成田天候不良のため遅延222分
JW8528 CTS 19:15 23:05 NRT 20:55 00:58 JW8527遅延に伴う機材繰りのため遅延243分(特別に成田門限25時となった)
JW8665 NRT 15:40 - OKA 19:00 - 成田天候不良のため欠航
JW8666 OKA 19:30 - NRT 22:00 - JW8665欠航に伴う機材繰りのため欠航
133 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/15(火) 01:26:40.93 ID:5kizh4la0
明日、窓際席で福岡→成田なんだが、なんか おむつはいて乗りたくなりそうだ。
遅延はlccの醍醐味
明日の成田-新千歳はどうなるやら
>>135 今日、那覇に向かわないなら大丈夫。
行くならかなり危険。
急いでるなら代替え手段考えた方がよいかも。
JW8666 出発したな。
2時間あるから平気かな。
出発したとかどこで見られるの?
新しいLCCTも、搭乗口手前ののダンキンドーナツ出来て欲しいなぁ。
横の乾物屋でツマミ喰いした後、ドーナツ12個買って、帰国後食べるのが楽しみやねん。
あそこの乾物屋は試食が気前いいね
自分もクッキーとかちょこちょこつまんじゃう
141 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 00:13:49.33 ID:2kOCwxB00
15日のJW8666、NRT22:59着。
門限ぎりぎり。
昨日といい今日といいぎりぎりにうまく滑り込むなぁ
GKはCTSに引き返したのに
143 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 01:19:19.37 ID:hxhN6Z810
gkは成田の門限延長でも滑り込めなかったね
無事に成田に到着しました!
145 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 20:15:48.90 ID:dD0H5NS20
15日のJW8666で成田に着いたけど、電車が無くてバスも満車でオワタw
今日の始発の京成線でやっと帰れました。
146 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 20:19:11.75 ID:dD0H5NS20
満車じゃなくて満員でした。
お疲れさん
遅い便で到着したとき、成田発の最終って時間が早いから困るんだよな
電車を埋めるほどの人数は居ないしバスはすぐいっぱいだし
>>145 野宿したの?
それならリムジンバス乗ればよかったと思うけどリムジンも満席?
東京シャトルは補助席使ってるみたいだね
東京駅で降りても、始発まで待つのがキツそうだ。
突然すみません
東南アジアでは何度かエアアジアに乗った事あるものです。
エアアジアJAPANは初です。
エアアジアJAPANのソウル(ICN)便の遅延/欠航についてお聞きしたいんですが、
現在までもしくは最近どの位遅延/欠航がありますか?
千歳や那覇は結構な割合であるようですが...
lcc japan fc2で検索したら、日時データがある。
>>152 東京駅でなくても、東雲ターミナル徒歩圏であれば何ら問題なし 自転車圏でも可
787の穴埋めに増便急げ
>>151 宣伝したいならPRって書けやクズ
死ね
フライトの遅延・キャンセルが平均して3フライトに1回あるとか
凄まじだろ
国際線はウェブチェックインしてもカウンター寄るのが必須って聞いたんだけど
だったらウェブチェックインしなくてカウンターでチェックインしてもいいの?
成田エクスプレスって成田空港〜成田って検察ありますか?
なぜここに書く?
そりゃあ、無賃乗車のためだろう。
NEXは指定券買っておけば検札は無い
車内のトイレ入っとけ
165 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/18(金) 02:12:01.90 ID:kvfWjjXKO
>>150 >>151が勧めてるサイトは国際線非対応。
前便の遅延率で遅延する可能性を推測したくても、仁川線に使う機材は通常、1日の運用を成田〜釜山〜成田〜仁川〜成田で飛ぶから、このサイトは参考にもならない。
LCCの乗客って、ロクな奴がいないな・・・
そりゃあ根本が、 ローコスト運営を押し付ければ、今まで商売の相手にならなかった貧乏で質の悪い底辺層からも、
カネを搾り取れるんじゃね?みたいな、ビジネスモデルだからな。
>>167 ウェブバーゲン980円 しか乗らない客層をLCCにチャッカリ押し付けたよな、スカイマークは
170 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/18(金) 22:40:16.21 ID:UuCnh7MK0
あの980円はなんだったんだろうなw
980円に乗る時間があるような、時間だけはある最底辺か
そろそろセールがほしい
成田
⇔札幌1980
⇔福岡2480
⇔沖縄2980
ぐらいのでいいから
そういうおまえらも、5円100円が終わったら乗ってないんだろ?
明らかに乞食チケが終わってからスレの伸びが悪くなってるからw
ID:vz6Buk3T0みたいな上から目線の
最底辺の阿呆がぶーたれるだけのスレに
なってるのが現状だわな
176 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/18(金) 23:32:19.24 ID:SgG7M3Mk0
さあ、今度の日曜日の成田→千歳に乗るぞ。
綾瀬はるか似のスッチー居るかな?
成田福岡を預け入れ手荷物15kgつき諸経費込み7000円くらいで頼む
LCCのセールもいいがじゃらんポイント祭りが頂点に達した感があるw
無制限お好きなだけどうぞみたいなwww
本買うのかったるいからポンパレ終わってからは参戦してないわ
日付のところの最低価格が表示されなくなったんですけど
なんでですかね?
184 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/19(土) 14:54:36.45 ID:sTCiJlUA0
>>148 自分は東京シャトルにぎりぎり間に合った。
2番のりばが行列になってたのでスタート地点の19番のりばまで走って
どうにか補助席に座れたよ。
19番のりばでほぼいっぱいになってので2番のりばで待ってた人はほとんど
乗れなかったみたい。
>>184 作戦勝ちだね
トラブル時は頭使わないとね
186 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/19(土) 16:28:58.88 ID:R85Cs+6R0
B787の件が長引けば、ここが日本から撤退することになりそう
ANAは赤字が膨れ上がれば、2つもLCCの面倒を見れないだろう
エアアジアがANA出資なのは外資規制があるからで
ピーチはともかくエアアジアは本体が撤退する気じゃない限り続くと思う
でも現状のエアアジアジャパンの状況はやる気があるように見えないのが
>>177 今回は荷物を全て別送したわ。荷物料金とられるならクロネコでホテルに送るわ。仕事のサンプルと同じ箱に入れるし。
189 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/19(土) 21:14:42.93 ID:2ZVBjzpu0
宣伝もかねてラッピングパスでもやればいくらでも運行するだろう。
まあ、現実的には千葉駅、TDRかね。
印西、佐倉、鹿島辺りから集めるには、無料駐車場整備したほうがいい。
端は浦安のディズニー〜NRTまでの高速で30分以内の地帯にあれだけ多くの
人口があるのに、早朝・門限直前便接続のバスが整備されてないおかげで
どれだけの需要を取りこぼしてることか。
>>186 定時運航率が高ければANAとのコードシェア
にして、余った機材を787の代わりに
使えるんだろうけどね。
今のままだと無理だけど。。
193 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/20(日) 00:47:48.37 ID:hWORR9lN0
準備が整い次第羽田運行に切り替え。ANAとコードシェアならありかも。
ピーチも同様だが、こちらは全便伊丹にシフトするまでもないでしょ。
バス路線拡大はいいけど、バス運行経費は誰が出す?
釜山線キャンセルってfbで出てるけど、こんな直前に言われるの??
千歳〜中部の就航開始は何月頃?
>>197 後手後手の対応で、もうLCCとしてとかそういうレベルじゃないでしょ。
今日も安定の、ローコスト・ロークオリティーを東南アジアから無修正直輸入、だな。
201 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/20(日) 14:10:16.98 ID:RBjwWXNi0
ソウル便は飛ぶのか?
>>197 東横インの近くでエンジンいじってたんで、いきなりのエンジントラブルでは?
203 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/20(日) 17:53:08.89 ID:XITISG6b0
プサン→鉄道→ソウル→バス→仁川→成田
ジェットスターは大分就航
こっちもがんばってくれ
ジェットスターって七機も持ってるのか
こっちも増やさないとどうしようもならんな
買う金無いのかな?
>>205 エアバスには新造機材をオーダーしてたのに何故かエアアジア本体に納品された
エアアジアジャパンには機材が増えてもそれを廻すマンパワーが足らんのでは
ますは会社の体制を整えるってことか
マン○パワー
209 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/20(日) 21:24:50.64 ID:ZN4EINlG0
儲かるところに優先的に機材を当てるのは当然だわな
210 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/21(月) 02:20:15.07 ID:PD1fKNA+0
関西ー仙台ようやくか
関東人の自分は乗る機会無いけどレガシー涙目だね
212 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/21(月) 23:31:18.78 ID:GYNKVGkQ0
ウラジオストクまだー
なんか今日の夕方のニュースに出てなかった?
チラッと見ただけだから内容よくわからなかったけど。
成田ー函館欲しいなぁ
長崎 函館 石垣が欲しい
函館 鹿児島 石垣かな
あったら行くのか、君らは?
218 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/22(火) 09:44:24.83 ID:HlmFapie0
保留しやすくなるな
函館なら古事記セールで行くわ
どこでもセールでしかいかねえくせに・・・
せやな
226 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/22(火) 17:43:19.12 ID:6TVycvAZ0
エアアジアの4月以降はまだ?
227 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/22(火) 17:56:08.95 ID:sfxEtJkN0
どうしてこんなに差がついた
繋がらんww
>>227 運行管理者、運行乗務員、整備士を十分に確保できたかどうか、ではなかろうか
スッチーはどうでもいい
230 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/22(火) 21:03:26.87 ID:7kYWRA3X0
JA31AJ ---- Trent772B-60 -- 13/06/-- ------ 発注中
JA32AJ ---- Trent772B-60 -- 13/07/-- ------ 発注中
JA33AJ ---- Trent772B-60 -- 13/08/-- ------ 発注中
これってどこに飛ばすの?まさか、D7送りにならないよね?
値段だけが取り柄のエアアジアなのに全然セールも無いのね。
このまま撤退にならないといいけど。
エアアジア、セントレア就航急げー
233 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/22(火) 22:35:56.90 ID:eG4JQh3C0
別に関空に飛び込んできてもええんやで
札幌便がLCCだけでも5便減ったから確実に需要はあるはず
三機体制じゃどうしようもならない
三機増やして千歳福岡沖縄に駐機して朝一便を成田に飛ばせるように多頻度運行してくれるといいのだが
こっちは国際線メインらしいから台北香港グアム早く
成田からのアジア便を充実させて欲しいね
エアアジアは名古屋−福岡 だけ?
随分地味だな
予約変更オプションの手数料が高すぎるからな
搭乗率が今一歩、あと数パーセントジェット★に届かないのはそこんとこも影響してるだろ
せめてピーチ並に下げてくれないとな
オレはジェット★では必ずプラスオプション付ける。実際に日程変更したのはおよそ半数かな
エアアジアだけ大人しいけど名古屋就航セール発表まだか?
提携先の5円ホテルも再度やってくれないかなぁ
241 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/23(水) 19:20:18.55 ID:Hga9rhrt0
エアアジア ジャパン 使えね。
クアラルンプールでは活気あってすげーいい会社でよく乗るけど、
日本の醜態は酷すぎ、日本経営陣の責任だぞ。
ピーチやジェットスターを抜く勢いで頑張れないなら、さっさとピーチの成田ベースにしたら。
242 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/23(水) 20:07:49.56 ID:riXZ25/N0
あのさ、ジェットスターが破竹の勢いで
中部セントレア〜3路線開設するわけだが、こちらは
中部を拠点にする、っていいつつ、やっぱりジェットスターの
後追いか・・
どうも、出だしからここはうまくいってないようだな・・・・・・・・・・・
雪で目的地に行けなかったLCC便、別の空港へ乗客を「置き逃げ」
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2013&d=0123&f=column_0123_014.shtml この冬で最も厳しい寒波に襲われているフランスで1月20日、満席のLCC(格安航空)便が大雪のため目的地に着けないとして、
600キロも離れた別の空港に乗客を「置き逃げ」するという、信じられない事件が起きた。
トラブルが起きたのは、欧州LCC最大手ライアンエアーのポルトガル北部ポルトからフランス北部リール行きの便。
ベルギー国境に近いリール空港の滑走路が雪で閉鎖されたため、大西洋岸のナントという別の空港に着陸した。
ナントでは4時間待機したもののリールの天候は改善せず、乗客全員を降ろしてポルトへと戻って行った。
ところが、乗客が降り立ったナント空港には航空会社の係員はおらず、120人余りの乗客は見知らぬ空港でほぼ丸1日放り出されてしまった。
乗客はどうにか近隣のホテルに収容され一夜を過ごし、翌朝、手配されたバスでリールへと移動した。
飛行機は天候不良の場合、出発地まで戻るか、さもなくば自社の便が乗り入れている空港に飛んで次善の策を打つのが一般的だ。
全く乗客へのケアの見込みがない空港に降り立ち、しかも「乗客を置き逃げ」して飛行機だけ飛んで行ってしまうようなケースは欧州でもまず
聞いたことがない。
日本でもLCCによる国内線や近距離国際線のネットワークが徐々に広がって来ている。
悪天候など不測の事態に、航空会社がきちんと対応してくれることを期待して止まない。
>>242 今は三機しか無いから仕方ないじゃん
増えてからが勝負
>>242 破竹の勢いって、関空は半ば潰走状態じゃないか。
LCCは3社ともうまくいってなんていないよ。
ここが一番ダメに見えるのは、元手が少なかっただけの事。
246 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 01:25:15.48 ID:aHDks2iR0
関空は一時的な減便でしょ
247 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 02:47:13.68 ID:X4ajpF4tO
ジェットスターは関空の今夏に拠点化を急ぐための対処で夏には拠点化を済ませ元に戻し、新たな路線も考えてると朝日新聞には書かれてたよ。
ありふれたソウルや不人気の釜山は止めて、1日台北・香港1往復に変えればよい
最初に台北往復、次に香港夜着、香港から成田は深夜発→早朝着にすれば大丈夫でしょ
釜山良いところだったけどな-
レンタカードライブが楽しかった
国際線乗れなかったんで、空港税払い戻しのフォームを送ったけど、引かれる手数料って払い戻しの500円だけ?それとも、変更取り消し手数料も掛かって成田なら払い戻しなし?
セントレア就航でもジェットスターに先手を打たれてこの会社は動きが鈍いな
経営資源を分散させずに、セントレアに集中して強みを作ればいい
エアアジアの外人CEO、今頃日本の航空業界の特殊性に悩んでんじゃない?
今まで他の国でやってきたことが通じないとか。
CEOって外人だっけ?
256 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 17:13:50.23 ID:KV5PoWLL0
サービス=無料という文化がLCCと一番合わないとこ
LCC3社の動き
ピーチ:関空から出ていくことはしないが、伊丹で成績上位の路線に次々と参入し、着実に路線網を拡大
ジェットスター:参入予定の鹿児島、大分を除いては幹線のみの展開ながら、東名阪3大都市を網羅するなど堅実な運営
エアアジア:成田からの幹線をしっかりと飛ばす堅実さはあるも、機材も便数も一向に増えずやや苦戦気味?
明らかにここだけペースが鈍くないか?
>>247 kwsk
258 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 19:59:17.40 ID:OO5K+zFk0
中部就航のセールまだ〜?
259 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 20:22:56.63 ID:qZe93Anr0
3月31日以降の分は明日発表かな〜?
ひっそりとエアアジアとLCCにいいようにやられてるスカイマークのセールに期待しますよっと
>>252 俺も払い戻し請求しているが、ログイン→ご予約についての欄に払い戻し状況ってのがある。
払い戻し状況は、Invalid Refundになっている物とValid Refundになっている物がある。
同じ日にちに返還請求を行ったのだが、幾らかは返ってくるみたいだが、1ヶ月以上経過しても金額は表示されないので
幾ら戻ってくるのかは判らない。
262 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 00:36:18.65 ID:VvLmYZLk0
新規就航できるくらい機材に余裕あるの?ココ
>>255 ジャパンじゃなく、本家のトニーのことを言ってるんじゃね?
外人という表現にはワロタが。
>>238 何がすごいって現状ANAの単独路線にエアアジアが突っ込んでくるってことだろ
(FDAのNKM-FUKはあるけど輸送統計見る限り十分収入は得られてると思う)
ANAとの関係とか、基本無視なんだろうな…
福岡-名古屋便の最大の競合相手は新幹線
>>264 ANA「搭乗率が悪いんで撤退します。代替もAirAsiaがあるからいいよね。」
>>261 トン
フォームが二重送信になって二通目のケース番号には早々と申し込み済みだコラと返信がきたけど、一通目のケース番号か予約番号を払い戻し確認に入れても記録なしとでるお…
エアアジアはいつになったら、夏ダイヤを発表するんだろう。
ジェットスターの中部進出でダイヤの組み直しを強いられてるならいいけど、
もし、いきなり3月30日が最終運航日となっても、俺は驚かないぞ。
ピーチもジェットスターも経営はぼろぼろだけど、ここは資本が少ないからね。
そりゃないだろう
本家CEOのトニーと言う男は、今のエアアジアを大量の負債付きで買って、
今の状態まで持って行った男なのだから。
>>257 3機目で開設した路線の行き先が悪かったんじゃないかしらん
271 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 16:35:58.71 ID:7oCSc9RUP
まあ発表するなら早くしておいたほうがいいよね
他社は発表されてるわけだし
国内でまだ発表してないの、こことスカイだけだよ。
JW8665が成田出る時点で56分遅れなんだけど、
JW8666は那覇から門限までに戻って来れるかな
戻って来れない場合って明日とかどうなるんだろう
274 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 20:18:48.23 ID:zdYvz0ti0
>>273 明日朝、那覇から成田に臨時便が出て、昨日乗れなかった客を運ぶ。
成田を朝出て、新千歳に行って帰ってくる2便は欠航。そっちの便の
客はたまらないね。
>>274 少しでも何かがあるといろいろギリギリなのが…
成田の門限が少しでも延びたらいいのに
>>272 スカイにしたって新路線の発表とかはしてるしなあ
ここまで何の音沙汰もないのは…
でも成田の空域の下で寝てる人もいっぱい居るわけだし
うちが線路の横だから騒音で寝られない気持ちも分からなくもない
元々のスケジュールは今の制限のままで
遅れて到着した便は着陸だけ認めるって形にならないかな?
278 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:8) :2013/01/25(金) 22:08:21.72 ID:NXyYq6mQ0
279 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 00:39:15.05 ID:+ms2srzt0
ジェットスターがチェックイン締め切り出発の30分前だから合わせただけ。
搭乗率も悪いしスッチーは下品で評判悪いから挿げ替えられたCEOがなにかアピールしたいんでしょ。
ここって系列で独自色打ち出せないから気の毒ね。
ジャパンは革新性もないからLCCのなかじゃ淘汰されそう。
LCC同士の競争になるとエアアジアは厳しいな
281 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 14:45:11.78 ID:ktTmsQbQ0
昨日のJW8665-JW8666、那覇に着いて21分後に離陸。ミラクルだ!
成田を56分遅れて出発したのに、成田に戻ったのは15分遅れ。
うまく偏西風のったのかな?
撤退するんじゃないかってくらい話題がないな
撤退だけは勘弁してほしい
トップが代わって方針を探ってるだけならいいんだがそろそろセールくらいやってほしいな
韓国線がヤバいだろう。この前の平日にNRTーICNとPUSーNRT乗ったけどそれぞれ5割、4割だった。
で、ホットシートは皆無。閑散期ということを差し引いてもヤバい。
三機で始めたPeachとJJPはそれなりに好調
二機で始めたAAJはパッとせず
SKY,ADO,SNA,SFJはどうだったっけ…
288 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 19:39:01.04 ID:2PTPWOQP0
今日の成田→那覇に乗り遅れたわぃ
明日のジェットスターで那覇に行って日帰りしてやる!
>>280 このままジリ貧だと、エアアジア本体は出資引き揚げ、ANA主導でピーチに吸収合併のシナリオも
セントレア就航まだぁ?
>>289 むしろさっさとpeachと合体して欲しいわ
292 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 09:10:45.43 ID:kYu7XbLQ0
>>285 韓国線は固定客がいるので色々問題があっても極端に減ることはないが、団体客やパッケージ客が半減らしい。
つまり韓流とかでバブルのようになった一見客が行かなくなったということだろう。
しかも円高のメリットも薄れ、ミョンドンのお土産やも苦しくて廃業する店も出てくるのではと韓国の新聞で読んだことがある。
>>290 成田に続いて中部でも完全に出遅れたもんねぇ。
さっさとダイヤと運賃を発表すれば良かったのに
ポッと出のジェットスターに全て持ってかれた感じ
>>293 保有機材が3機だけじゃねえ
セントレアを組み込んだまともなダイヤが未だに組めてないんじゃないかと…
295 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 10:14:30.23 ID:EC4YdnGP0
296 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 10:19:10.66 ID:y+v9NGATO
>>295 A330も発注済。国内では使わないだろうが。
4号機がAKにとられたようにD7に取られそう。
今夜の那覇発、どうか遅れませんように。
298 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 16:16:03.81 ID:ulPQuDfD0
皆さんにお尋ねします。飛行機初めて40代半ばです。
飛行機というと、年代によってちがいますが、スチュワーデス(今はフライトアテンデント)
とか、上流階級の乗客が多そうですが、5円とかのチケット見ると、私でも乗れそうです。
皆さんにご質問です? 乗客のレベルはどの程度?飛行機の感覚が分からないのでバス鉄道の感覚で
1、山手線(普通のレベル)
2、格安夜行バス(破れたジーンズタテに切れているから、もしかしらファッション?・床屋に行っていない・風呂も入っていない感じ)
3、新幹線グリーン車クラス(自分は乗った事がないので、噂だとグリーン車には政財界やスターや野球選手が乗るらしい)
ちなみに、2の乗客が多い飛行機なら、格安チケットでのらず新幹線にします。 宜しくお願いいたします。
1だけど、たまに2が居るんじゃない?
一度乗ってみたら?
ま、山の手線でもたまに2居るしね。
>>299 ありがとうございます。私も裕福ではありませんが、精一杯真面目に生きているつもりです。
出来るだけ周りの方と話題や服装・感覚を合わせるように生きて参りました。
首都圏のとある幹線の電車では、帰宅時に始発駅から今でも酒盛りがあり、ふるさと言葉や
祭りの話などなつかしい面もありますが、(時には小さなケンカもある)
機内もそういった県人会みたいな雰囲気なら乗って見たいとおもいます。
回答ありがとうございました。家族とも相談してみます。
乗ったら死ぬって訳でもないから
いっぺん乗ったらいいよ安いんだし
>>300 >>302 皆様、親切にありがとうございます。家族がいるので、飛行機に乗ることについて
子供達の意見も含め、(最近小学生はスマホ持っている方もいる)話し合いを持って
決めようと思います。(始めてなもので友人や親族に飛行機に乗った
事がある人がいたらどんな感じか聞いて見ます) ありがとうございます。
>>303 ここまで乗らずに来れたんだから
貴方に飛行機は必要ないものです。
新幹線でどうぞ
>>303 ありがとうございます。子供に飛行機に乗りたいとせがまれまして、まさか子供を
1人で飛行機に乗せるのは危険で、他の乗客にご迷惑を掛けるとおもいまして。
306 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 18:10:19.84 ID:KnDe+LQD0
で、人とか、周りはいいので自分はどうしたいのさ。
ほかの乗客に迷惑ならやめればいいでしょ。
飛行機乗る以前に、病院いかれたらどうです????
>>306 おっしゃる通りです。
飛行機に乗りなれている方にはご迷惑な話で大変申し訳なく思います。
ひとまず家族で話し合ってから、空港に行き、乗っている人を見極め、行けそうで
あれば格安チケットを買います。ダメなら東京まで行き新幹線で行きます。
308 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 18:29:20.22 ID:jDXqEBfT0
飛行機は制約多いから客層ごときで乗るかどうか迷う人間には向いてないよ
客層なんて夜行バスですら乗ってみないとわからんのだから
普段通り新幹線でどうぞ
309 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 18:36:35.09 ID:UDIsluX30
>>298はあからさまなネタ投稿。
相手にするだけ無駄。
ジェットスターのスレでもみたぞw
311 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 18:45:11.31 ID:KnDe+LQD0
>>309 ですよね。
酔っぱらいに絡まれた感じだ。失敬な奴。
気の弱そうな人だから、2chがどういったところかわからず書き込みしちゃったんだろうね
俺もあんまり人のこと言えないけど、ただこの人にLCCは難しそうだなぁ
飛行機乗るにしたってJALやANAの方が良い気がする。そっちの方が子供も喜ぶでしょ
マルチ投稿失礼いたしました。ひとまず無事乗れたら書き込みします。
>>312 だからネタだよ。信用できん
本当だとしても邪魔な素人は乗らんでほしいから、どちらにしろ迷惑
>>314 ネタには見えないなー
飛行機、特にLCCは乗らないほうがいいのは同意だけど
40代独身です。
昨日のエアアジアに乗り遅れたので、今朝のジェットスターで沖縄入りしてただいま遅れてるエアアジア便を待っているところです。
那覇空港のLCCターミナル限定で動画ダウンロードサービスが行われてるのですが、むしろ必要なのはスマホの充電設備かと…。
さすれば、ギリまでラウンジで充電してから連絡バスで流れ込む…というのも減るかと…
と思ってたら若いおねーさんらが売店カウンターの電気のアウトレットそばに五体投地して充電してはった。がんばれ若者。
>>280 ピーチに吸収されるんじゃ?
ジェットスターはわかるんだがエアアジアでないと乗れない路線もないしあの化粧女みるとなえる
トニーがジャパンをどう扱おうとしてるのか
信用つくって飛行機の調達しやすくするためだけじゃないと思いたい
319 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 22:42:09.71 ID:UDIsluX30
>>316 同じ便ですね。20分遅れですんでよかった。
那覇LCCターミナル、あれだけwifi が飛んでいるのに、なぜかどれひとつ捕まりませんでした。
>>316 LCCターミナルの搭乗待合室入って右側の壁にコンセントはあるよ。使って良いかは知らんが。
確かにエアアジアはあまり元気がないね。
ネットを見ても安い運賃が多いし。
個人的にはエアアジアよりもピーチのお姉さんのほうがいい。とても華やかがあって綺麗なんだよね。
もしもだけど、エアアジアが辞退したらピーチが成田を第3拠点にするかもね。
ピーチも成田へきて欲しいな。。。
324 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 00:52:29.78 ID:64PaGb2u0
ほんとエアアジアはスッチーが下品すぎてひく。
化粧指導してあぁなんだろうけど日本人には合わんだろ。
色黒な東南アジア人と一緒の化粧にしちゃ日本人には合わんよ。
その点ピーチはスッチーとしての語学力は低いけど初々しさがあっていい。
機内食や機内販売も独自性あって試したくなるし。
エアアジアが関西拠点でピーチが成田拠点にスイッチしないかな。
東京からじゃ関空乗り継がなきゃならないんで面倒なんだよね。
ピーチは関空、ジェットスターは成田、エアアジアはセントレアを拠点してはどうか
327 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 01:10:21.28 ID:rr7Sg4FJ0
分散したら価格があがるじゃないか
328 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 01:29:08.67 ID:tTooQ07e0
>>324 自己中な発言だな。
ピーチは関西だからこそ成功したとも言える。
関西人は実益を重んじるわけで(安けりゃそれでいいが、安いだけでは満足しない)
関東だと、このダサい女達は・・
にならないか?
ピーチの関東進出は望む人が多いだろうけど、両親会社が阻止しそう。
羽田数枠くらいあげても良かったと思うけど(エアアジアがある以上成田は難しい)
エアアジアのケバさは一見関西的だが、
329 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 01:29:19.97 ID:64PaGb2u0
茶髪はファトワでお達しがでてたのか。
ムスリムもいいように解釈すんのね。
そういえばエアアジアになんども搭乗しているけどスッチーのヒジャブ姿はいなかったかも。
地上職員のヒジャブ姿はよく目にするけど。
330 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 01:47:39.70 ID:w9Cu1VkR0
あの化粧は東アジアの平面顔には似合わんと思う
東南アジアの濃い顔だから引き立つんであって
331 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 02:03:06.44 ID:snqePikZ0
>>322 東京に来る通勤列車で、方言が聞けるとしたら、
常磐線かつくばエクスプレスくらいだろうな。
似合うとか関係ないだろ
エアアジアという会社のルールなんだから
会社のルールに従うのが従業員の努め
>>332 でも気持ち悪い化粧だから利用しない客もいる
韓国とか消滅しればいいのにね
>>324 免税品販売は、両社似たりよったり。価格も同じ。
>>333 でもエロイ衣装コスだから最低価格保証のジェット捨ててアジアに乗る俺がいる
337 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 19:14:25.87 ID:+ljwRgwh0
ジェットの方が頻繁にセールするよね。
少なくても日本国内線では。
ジェットと同じくらいの値段でセールあったら、
エアアジアも候補に入れるのだが、
中々に機会が少ない。
「セールじゃなきゃ乗らない」なんて客はどのキャリアも迷惑がるだろう
セールでなきゃ乗らない程度の人間なんて客としてカウントされんね
セールじゃなきゃ乗る理由もない
確かに。セール運賃知ってると、5000円以上のノーマル運賃で乗るのがバカらしくなる。ってことでセールでしか乗らない。セールじゃなけりゃFSC使う。
エアアジアは安いのだけが取り柄でしょ。
今まで80回以上乗ってるけど、1回を除いてすべてeconomy promoだわ。
最近はその値段でも積極的に乗りたいとは思わないよね。
例えば、沖縄までスカイマークが1万円だとしたら
この会社は4000円以下じゃないと、っていうレベルでしょ。
>
>>337 ジェットスターはバーゲンで認知度あがってる。関西ではジェットスターとピーチだな。ディズニーランドにジェットスターで旅行したとかよく聞く。
エアアジアは何を目指してるのか?
エアアジア頑張れ!期待してるよ! by 愛知県民
>>342 80回以上もドコに行ってナニをしてるの?
>>344 成田がしょぼいならピーチみたく24時間空港をベースにしないとな。そんなの最初からわかってたこと。しかし安くないよなここ。
すごいシンプルだよ。成田は9時着のフライトにして中部か関空に最終フライトする。
また関空を5時半出発して7時20分に成田発。関空を拠点にしても成田便は維持できる。LCCは拠点空港を意地でも24時間空港とすべきなの。
また関空野宿をうまくマーケティングしてかきあつめるのよ。
まぁ関空はピーチとの棲み分けもあるのだろう
とはいえ、24時間空港をベースにすべきなのは事実。
ということで、セントレアがもし軌道に乗れば、メインベース移転もありかも知れんな。
349 :
347:2013/01/28(月) 22:52:41.22 ID:5Equk8b90
>>348 うむ。関空5時発成田6時着を期待してる。成田に無理して10時着便をつくるから帰宅難民をつくる。
関空かセントレアにスーパー銭湯をつくってもいい。無理やり滞在させてでも稼働率をあげよう。
>>344 この記事読むと年内に8機体制ってあるけど、
もう1機くらい本体に取られるってこと?
>>349 言ってることは悪くないのに12時間制で表記するからバカっぽく見えるぞ
>>349 名古屋には風呂はあるが、これまた終電は早いな
成田撤退は100%ないと空港は思ってるから好き勝手やってんだろうな
中部の拠点化が完了したらもう撤退してしまってもいいのでは
関東需要は茨城使ってもいいんだし
354 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 01:15:20.85 ID:fU7xyMkZ0
>>349 りんくうタウンにめっちゃ綺麗な銭湯あるぞw
355 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 03:26:14.10 ID:aRmJbB+P0
成田24時間運用マダー?
356 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 03:29:24.23 ID:F54+XpOP0
>>353 私も成田ではなく、最初は茨城でも良いのではと思ったが、
東京都心からが遠すぎる。
東京駅→成田70分(東京シャトル)
東京駅→茨城空港120分(関東鉄道バス)
1時間なら移動時間の許容範囲だろうが、
1時間半以上もするのを我慢できるのだろうか?
成田でさえ、遠いといわれてるんだし。
結局は皆ほとんどが、東京都心まで移動するんでしょ。
羽田ではなく、成田が経由空港ってだけで。
仮に茨城にLCC空港移転したとして、
相当な価格面での費用効果が無いと、
顧客減少につながると思うが。
357 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 03:32:27.42 ID:F54+XpOP0
日本型では、めんどくさい・わずらわしい事は嫌われるから、
移動時間が掛かりすぎる、茨城拠点は無理だと思う。
358 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 03:50:46.10 ID:ycDVPzWm0
東京駅→茨城空港は実際1時間半〜40分くらいだけどね。
まあ、それでもかかるっちゃかかるが・・・。
茨城空港→東京駅が、渋滞とかで2時間くらいかかるんだな。
359 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 04:00:38.64 ID:F54+XpOP0
成田であれば、東京駅から1000円で行ける
東京シャトルや平和交通バスがあるし、
バスに乗り遅れた場合など万が一急ぐときでも、
お金は掛かるが、36分で行ける日暮里からの京成スカイライナーもある。
安い手段&速い手段の両方を兼ね備えている成田は便利であろう。
(※あくまでも茨城比です。)
エアアジアも今日明日中には、夏ダイヤを発表するはずなんだろうけど、
ピーチやジェットスターのように、10月分までチケットを発売したところで、
そんな先まで運航を継続しているんだろうか。いまいち信用できないのだが…
ここは初年度から黒字を見込み、元手が少なかった分、一際苦しいだろうし。
ANAがバックについている以上、チケットが紙切れってことはないんだろうけど、
ピーチに運航を引き継がせるとしても、あっちもあっちで苦しいのは変わりないしな…
362 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 07:12:15.26 ID:Qsa6ZKQm0
ジェットスターは結構認知されてるし企業努力足りないんじゃない
成田問題ってなんですか?
364 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 09:00:51.15 ID:e+/OeJax0
4月以降は那覇には飛ばないんですか?
予約が出来ないので心配なんだが。
365 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 12:33:26.12 ID:WqKh58pC0
成田の欠点分かっててそれでも成田と決めて就航したんだろうに今更感だなあほんとw
まあエアアジアのCEOの話は成田へのエールまじりのアピールだろう
366 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 12:35:43.46 ID:WqKh58pC0
門限あるの分かっててそれでも上手くダイヤやりくりして利益上げられると踏んでんのに
今頃門限のために利益上げられないとか馬鹿かと
先月釜山便に乗ったときの動画をようつべに上げてみた
特に情報的なものは無いけど雰囲気は分かるかなぁ、と
少しでもエアアジアジャパンの認知度を上げるために草の根活動
帰りのクリスマスコスのも撮ったので上げる予定
赤の他人が写ってるビデオを勝手にネットにあげんなよ
一旦消しました
エアアジアは
神戸ー関空線 小牧ーセントレア線
成田ー羽田線 ぐらいトリッキーな事してくれよw
有名な制作者じゃなければYoutubeに上げたところで効果0
>>368 赤の他人じゃなくて全員家族かもよ
ペヨンジュン何て誰でも家族にしちゃうからそりゃーもう大変だよ
要は関東に人口が集中し過ぎなんだよな
首都圏第2空港建設時に霞ヶ浦付近が検討されたくらいだから
茨城でも十分だと思うが滑走路の数と自演隊と共用って制約が
千歳くらい本気出さんと
横田を民間化すれば成田もうかうかしてられなくなるけど………
ジェットスターの成田ー沖縄便乗ったんだけどかなり混んでた
エアアジアみたいに後ろガラガラ3席独占だと思ってたのに
8時半発で時間がいいからかな?
もう極端に安いセールはいいから
成田ー札幌2000〜2500
ー福岡2500〜3000
ー沖縄3000〜3500
ぐらいのを2〜3ヶ月にいっぺん頼む
早朝便だけでもいいので
>>373 既に鉄道路線(休止中)の厚木飛行場は無いの?
>>374 その頃セールで4000円台だったのかもな
夜10時半くらいに、グアムやサイパン、上海、台北あたりに飛ばせばいいのに・・・
>>378 同意
それで早朝帰ってくれば良い。
日中は韓国線止めて国内に集中。
あと、着陸料が安い静岡空港いかがでしょうか・・・。
>>378 深夜に飛行機を使うと毎日行う整備が昼間になってしまうから無駄だな。
昼間に運用したほうがいいんだろうよ
関空ー成田線就航すべき
成田は国際線だけ残して、国内線はセントレアに移せばいい
384 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 13:57:44.93 ID:EXAew4rw0
ところで成田ー那覇は4月以降飛ばないの?
385 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 14:16:01.17 ID:f6M0rDW70
ここは国際線メインと逝ってるのだから、早く国際線を早く飛ばしてほしい
386 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 14:55:20.11 ID:myr2qeg40
>>384 成田〜新千歳も4月以降の予約できないな
2月6日運賃発表
ついにスカイマークも発表で残すはここだけになった
セントレア就航を一番最初に宣言してくれたんで九州行くのに乗ろうと
思ってたんだけど、あんまり就航予定が出ないからジェットスターで
予約取っちゃったよ。スマヌ…スマヌ……
運賃発表のセントレア行きたい
エアアジア苦戦してるな。成田だとジェットスターのほうがいいわ。
チェックインまで長すぎるわな。
エアアジア本体は東南アジアでは
結構使い勝手がいいし良い航空会社
なんだけどな。
なんで日本はダメなんだろう。
空港近くに格安ホテルと東京駅までの
直行バスの運行をなんで考えなかった
んだろう。
成田だけで考えてもjetstarの半分の規模で全くの同路線飛ばしてたら
負けるのは当たり前だと思うが。
MHやSQには短距離線なら値段下げれば楽勝なんだろう。
>>393 そりゃあ親会社様の資本が入っている身売り先のクラウンプラザがあるからねぇ。
空港までタクシー使うLCCプランが存在するが9000円近くする。
俺もジェットスター乗っちゃう エアアジアにはご縁がない
親会社が資本引き上げるのを待っているのでは?
そうすればやりたい放題できるんでしょ?
就航してすぐに乗ってまた使いたいけど、
今のダイヤじゃ使えない
エアアジアも使いたいけどジェットスターにしちゃう
ダイヤが使いづらいのがなんとも…
マンパワー、機材量共に足らぬかんじ。
あちこちの空港に手を出す前に幹線の既存路線をしっかりやって欲しい
401 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 10:49:49.97 ID:YFT3HoxR0
2ヶ月後の予約ができないってどうなってるの?
402 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 11:33:31.28 ID:cRnK+2il0
醤油ことっ
403 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 12:14:41.44 ID:fdltUN+cO
>>398 引き上げるには引き上げた分を引き受ける先がないと駄目だろ
404 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 13:54:22.70 ID:cpkKgk/J0
エアアジアジャパンとピーチの独自ターミナル戦術は大失敗だろう。
沖縄のあんな場所。おれは帰り便の予約を変えた。
エアアジアて航空リースとか使ってる?
406 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 14:39:39.68 ID:H7pXQgWB0
>>404 あのターミナルのお陰でエアアジア利用しない人もいそうね
407 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 17:05:07.60 ID:3YR9WhgV0
那覇の場合、旅客ターミナルの会社と貨物ターミナルの会社が別。どっちも県の勢力が強い屑三セクだが、
微妙にこの両者の争いもある。
全日空は、貨物ターミナル内に最大クラスの建屋を持ってたが、これをエアアジアジャパンに賃貸することで
利益移転の仕掛けを作り上げたのだろうと思う。
408 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 19:19:00.52 ID:QwmzW3pI0
409 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 19:24:07.72 ID:gcvosdAa0
>>401 夏時刻の売り出し前だからだろ。自動的に2ヶ月前販売じゃない。
2月6日中部空港で新路線発表イベントがある。
そこで夏時刻の正規販売やセール等の発表あり。
>>408 この5ヶ月だけで、20億は赤字だろうな。
411 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 21:13:16.44 ID:zj2D8NOu0
今夜は0時に、AirAsia.comへ集合!
バーゲンだっけ?
413 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 21:31:32.91 ID:bMb6cLXZ0
>>404 失敗だが、ピーチのターミナルはそこらの地方空港よりは充実している。
414 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 21:44:37.06 ID:Uu6ylSGf0
★もうすぐ春休みセーーーール!★
東京(成田)発着
札幌 福岡 2,480円!!
沖縄 3,480円!!
3月までのセールばっかり、、
もうそのころまではほかの予約でお腹一杯だから
その先をやってくれ〜
>>410 1月から3月でも、10〜15億は赤字がでるだろうし、
このままだとGWかの頃には、運転資金も枯渇するような…
四号機を受領していたら、もうすでに潰れていたかも。
HPのフライトスケジュールみたら、3月以降のダイヤも表示されるんですけど
418 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 22:46:32.43 ID:yudTVZdz0
釜山線は本当にさっさと撤退してほしい
釜山はやめといたほうがよかったね
台北あたりにしとくべきだった
片親違いの兄弟であるピーチも釜山に飛ばそうとしてるね。
こっちは先に香港、台北を抑えてあるけど。
>>417 私も気がついた。
あまり時間が変わっていないね
韓国韓国って、まったく客のニーズを無視してるな。
>>404 >>406 一部のレンタカー会社はLCCターミナルまで直接送迎してくれるよ?
漏れはPeach使いだが、いつもこの方法で満員のバス乗らない楽チン移動。
0時になったが、福岡行きセール運賃出ないぞ!
425 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 00:03:37.53 ID:hnJYomm00
確かに!!!ひどい。
やっぱ出てないよな
いくらなんでも早すぎだよと
クアラルンプールの0時じゃないよね、、
428 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 00:05:50.77 ID:I3Dbn+Cq0
キャンペーン運賃出てこないぞー
429 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 00:06:33.75 ID:hnJYomm00
これだから、エアアジア【ジャパン】だけは信頼できないんだよな。
facebookのリンクから飛んでも出ない!CTS/OKA/FUK全部試したが無理だ!!
例の如く、マレーシア時間午前0時なのか?
マレーシア時間なら寝るわ
SKY押さえてるし
432 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 00:07:59.28 ID:3WQKJ4h80
マレーシア時間の0時は日本時間だと何時になるのかな?
午前1時
もう始まらないね
明日の出勤前にチェックだな
3時間前の約束すら守れない会社は、セール以外で絶対に乗れないね
セールやってるよ
436 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 00:46:42.38 ID:3WQKJ4h80
やっと、始まったね。
マーレシア時間の0時ではなかったようですね。
突然始まりましたね。
成田発2970円で購入しておいた、釜山行きのチケット復路を検討していたところでこのセール。
釜山からの帰路が1万円近く、ソウル発は1.5万、エア釜山でも2万を超えるので、
船で博多に戻り2480円で帰ります。カメリア空いているかな?
VISA/MASTERで決済したら認証エラー頻発でしたので、JCBで決済したら1発で通りました。
とろうかと思ったけど来週のセールを待つことにする
ジェットスターが大がかりにやったんだしここもやるでしょう
初めて利用するんだけど機内持ち込みのチェックって厳しいの?
少しでも規定のサイズや重量からはみ出たらアウト?
ジェットスターの成田ー沖縄便は行きも帰りも超混んでたぞ
エアアジアは空いてて快適だけどあれじゃヤバイな
>>440 HISが団体ねじ込んでるからな。
儲かってるかどうかは知らん。
そう言う俺も来週HISのツアーでGKで沖縄。
2泊ホテル付き、航空券込で1人9800円。
まあまあかな。
那覇の居酒屋にはジェットスターの風船?みたいなのが置いてあったし、あっちのが浸透してんだろうな
443 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 06:09:22.70 ID:W4VYZku9O
セールなのに全然売れてなさそう
444 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 06:28:06.59 ID:PWDzaijx0
12〜2月は一番底だからまぁ…
夏休みにかけるしか
予約変更できないしすぐに飛びつくような値段でもないだろう
ジェットスターもあるし
GWのチケットまだ予約できないから
ジェット☆でかってしまった
447 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 16:00:15.69 ID:DTEoOvoP0
>>439 ゆるゆる
個数すら見てない
エアアジアD7の羽田発だけは、穴が生真面目に重さ量ってるが、ボーでぃんぐパスもらうときに全部の手荷物持って並ぶ必要はないよね。
KL LCCTは、見た目の個数と大きさを大雑把に監視してるだけ
関空も見た目で重そうだったらちょっと手で重さ確認いいですかって言ってきて軽く持ち上げられるぜ
デカさはさすがにアウトくらうが
449 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 19:45:06.43 ID:Zc1JBp3D0
成田福岡2480円でも全然売れてなくほぼ毎日予約可w
成田11時の便も空いていたから思わず往復買ってしまった
大宰府の梅でも見に行くか〜
今月利用するけど本当に乗れるのか不安だわ。
帰りの便も欠航とかなったらどうしよう・・・
他のところはどんどん新しい機体受領してるのになんでここは3機のまま?
452 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 20:47:53.57 ID:fkoF1XXu0
計画では、A330も受領して
幹線も国際線も大型機で運航・・・・・・・・・・・・・・・
長崎ランタン祭りに行くために航空券を購入したまでは良かったが、
1万円以上のホテルしか空いてねー!
3月中ずっと福岡に帰ってるつもりだったけど、ちょっと用事出来て往復するの勿体ないと思ったときにこのセール♪
ほんっと週末でも早朝以外でも空いてて最高w
455 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 21:43:01.58 ID:BEilw62L0
6日に中部空港で福岡線の運賃とスケ。今後の路線計画の記者会見をやるらしいけど
ジェットスターと分け合う程のLCC需要が中部圏にあるのかね?共倒れにならんか心配だわ
ジェットスターは引き上げても東京のほかに大阪もあるからいいけど、
こっちは東京と名古屋しかないものね。
沖縄はピーチが先に行っちゃったから・・・
あと名前挙がったのは仙台だっけ。
457 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 21:45:49.95 ID:kLcmJMgZ0
穴をしゃぶり尽くせばよい。
中部就航前倒しとかしてくれないかな
そしたらジェットスターで取ったチケット放棄してこっちに乗るよ
>>455 ここでビッグバーゲン来るかね?
ジェットはつながらなくて敗北しかたら夜中0時に販売開始して欲しいわ
抽選にすればいいのにね、バーゲン
ジェットスターは前の1円の時も突然始まってすぐ終わって悔しい思いをした
その点エアアジアは取り放題だったなw
463 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 08:31:42.81 ID:M9uWIMNY0
中部空港のWikipediaを見るとエアアジアは中部ー福岡の1往復のみらしいな。
昨日見た2480円が4580円になってたぜごわんす
465 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 19:48:25.81 ID:IQwdzHGh0
セントレアからクアラルンプール行きたいけど無理か
福岡と名古屋だけならがっかりだなあ
466 :
mottini:2013/02/03(日) 23:53:49.80 ID:sIzVz3ce0
中部に4号機使うの?
467 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 00:02:11.76 ID:U2KQAsaA0
>>465 中部ーエアアジアー福岡ーエアアジアー成田/羽田ーエアアジアークアラルンプール
>>466 まだ人は置かずに、
成田ー福岡ー中部ー福岡ー成田って形になるんじゃね?
ジェットスターの関西線みたいに。
1往復の増便だったら、3機体制でも回せたりしない?
4号機入れるんだったら、既存路線の増便か新規路線か、
いずれにしても、赤字が膨らむだけのような…
470 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 02:39:29.03 ID:dML3XsLz0
中部もねぇ 需要ないだろ。
那覇も全体的に供給過剰になってるし1往復しかしないなら、
国際線にして欲しい。
グアムはETOPSの関係ですぐは無理でも香港飛んでくれたら、安く他に乗り継げるんだが。
471 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 05:34:59.72 ID:CfDAnj/C0
和朝食コンボと和食コンボ
予約するならどっちがオヌヌメ?
久々のエアアジアバーゲン、週末も対象だし地味だけどGJ!
往復5000円で千歳往復出来るのはありがたいわ
473 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 23:18:54.27 ID:KBkpdYrNI
釜山とソウル就航しなくなるの?
4月以降のスケジュールが一切表示されないけど…
機内持ち込み手荷物一個っう事だけど
ディパック背負って土産が入った手提げバックはおk?
明日セールあるかな?
JW8521とJW8528を同日で取ったった
・・・無事に戻れるかなあ
Airasiagoで6日の航空機+ホテルとったんですけど、欠航になった場合ってホテルはどういう扱いになるんでしょうか?
振替・払い戻しは航空機だけだったりしますか?
さーて、今日乗ってきますよ。
変なフラグにならなきゃいいけど…
>>474 お土産の紙袋なら極端に大きくなければ大丈夫だよ
白い恋人とか北菓楼とかの紙袋とか普通に通してもらえるし
注意されてるのをみたことないから、ハンドバックと同じ扱い
なんじゃないかな
成田→釜山では手荷物重量オーバーのチェック無かったけど
釜山→成田では「ちょっと計らせてもらえますか」と言われてアウトになった
日本は「サービスは無料」が文化だったから、見て見ぬふりで黙認されてるけど
「サービスは有料」が当たり前の外国だとシビアなのかね
>>480 バイクヘルメットは機内へ持ち込める?
キズ入ると安全上困るし
>>482 ヘルメットは判らんが、手荷物以外にスキーブーツを持ち込んでるオージーが
スルーだったから大丈夫じゃね?
帽子として被れば大丈夫じゃね?
>>480 スカイマークでは那覇でレンタルバイクする為に機内に持ち込んだ。
>>484 ワラタ。
持ち込むよりも被って乗る方がハードル高そうだ。
スキーもはいたら乗れるかな?
バスに乗れてタラップを履いたまま
乗れて
そのまま座席に座れたらOKな気がする。(ウソ)
シュノーケルくらいなら大丈夫かな?
非常時に酸素マスクができないから不可だとおもう。
酸素ボンベしょって乗るからゆるしてよぉ
中部就航本日発表か
バーゲン開始はいつだ?
>>491 酸素ボンベの中身が100mlを超える液体じゃなくて
本体を含め7kg以下なら可能性がある。
494 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 00:26:21.45 ID:GOstZtDv0
中部は、新千歳・福岡・那覇の3路線か?
公式の予約検索画面で出てくる。
ん?
福岡1往復だけのはずがえらい増えたな
これはスカイは敗退決定だな。
エアアジアとスカイの時間が被ってなければ大丈夫じゃね?
ジェットスターも来るんだぜ?
セントレアの需要では、3社共存は無理。大阪ですら無理だったのに。
ジェットスターの5円を捨ててエアアジア乗ろ!
5分後発表だがサイトの検索画面おかしくなってないか?
プルダウンやカレンダーが表示出来ないんだけど
502 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 11:04:24.07 ID:vRG6atrh0
何も変わらないよ
名古屋→千歳・福岡 758円か
津に空港あれば2円だったのに
セントレアの橋って自動車専用?自転車で渡れる?
なーんだ、セールの758円って
4/26-5/7を除く 火、水、木だけかよ
今夜0:00スタートだけど、758円で捨てるには微妙な価格だからそんなにサイトは混まないかな?
ナゴヤ円とは失礼だな
名古屋市内にあるわけじゃないのに
511 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 12:48:56.52 ID:N9ff29lq0
>>497 関空ですら、ピーチ、ジェットスターの競争激化による共倒れの結果
ジェットスターは中部に移るのに、ここでも競争激化すれば
エアアジアもジェットスターも夏を迎えられないような…
>>512 ジェットスターは夏に関空拠点化で、中部は減便もしくは運休じゃないか?
成田発着の激安セールはやらないのか
期待外れだな
515 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 17:14:52.29 ID:+GmLbr/sP
てか4月以降の予約はいつから開始すんの?
517 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 18:29:40.25 ID:D/0ounHQI
結局、釜山ソウルは廃線か?
2ヶ月切っても売り出さないとか異常だろ
518 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 18:52:33.01 ID:a6cUFMke0
758円のセールとは、
何とも微妙だ。
乗れるかわからずに取るのは、勿体無い金額だろ。
また5円とか150円だと取るのが大変だからこのぐらいがいいよ
転売しない前提で2つ取って実際は1回の割で片道1500円ぐらいならいいだろう
520 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 20:10:01.86 ID:I5Sox3yET
5月のNGO−FUKを検討したが、
チェックインの締切り6時15分は名古屋市外からじゃ無理だわ
金山まで行ければ間に合うけど地下鉄動いていないしな。
買う前に気がついてよかった
>>520 ウェブチェックインして搭乗券印刷しておけば20分前でいいんじゃない?
>>520 成田もそんな便ばっかりですよ
終電で東京駅まで行ってバス乗ったり前泊したり
セントレアの東横インは満室な日もあるから気をつけないとな〜
羽田中部のスカイマーク乗ってみたときに満室で途方に暮れてるおっさんを見たことがある
自分は予約してたけと
エアアジアって国内線結構セールやる方かな?
526 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 21:14:39.47 ID:I5Sox3yET
758円って空港使用料込なんだな
なんで中途半端な758円なんだ?
>>520 金山ならカプセルホテルが安いから成田より全然恵まれてるじゃん。
LCCの早朝便は、他交通手段>>>宿泊代+早朝便格安価格
なら充分ありだと思うけどなあ
530 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 21:30:15.52 ID:I5Sox3yET
>>528 調べてみたらWEBチェックイン済みで
金山6時05分発のミュースカイに乗れれば6時30分に空港に着くから、
保安検査場まで5分あれば行けるので間に合うってことが分かった。
但し地下鉄(鶴舞線)の始発乗り遅れは飛行機乗り遅れ確定、。
>>529 札幌就航より前の日は福岡からの折り返しの運行で昼の便になってしまう。
折り返しってことは帰りの福岡からが午前便。
531 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 21:45:30.33 ID:Khxbz2xK0
>527
7(な)5(ご)8(や)
532 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 22:55:40.14 ID:D/0ounHQI
で釜山ソウルは廃線か?
533 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 23:05:11.81 ID:a6cUFMke0
534 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 23:10:43.27 ID:a6cUFMke0
福岡―中部は前から就航しますって確か言っていたが、
中部―新千歳は就航するって言ってたっけ?
本日の公式発表が初めてかな?
535 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 23:20:19.99 ID:g3YbT+250
>>520 福岡-中部の到着が22:55ってのも大概だと思う・・・
少しでも遅れたら終電に乗れずに空港島お泊りコース
早朝便もだけど車で来れない奴は乗るなって事かね
土日はともかく、月金もセール対象にしろよ。
537 :
6346:2013/02/06(水) 23:22:48.45 ID:ERxkO8WE0
538 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 23:33:54.25 ID:a6cUFMke0
>>536 ピーチも火〜木がセールで、他がセール対象外だったりするよ。
ジェットスターに至っては、火水木運休なんて便もあるな。
それほどまでに火水木は需要が乏しいのだろう。
>>538 何でピーチに合わせて条件悪くするんだよ?
エアアジアは、前は新規就航セールは
平日は全て対象だったのに。
そろそろF5の時間
>>541 その必要も無いほどにスムーズ
そりゃそうだろw
余裕すぎ
もっと取るか
名古屋とかかんけーねーから
火水木も関係なし
高くてもいいから土日プリーズ
546 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 00:09:27.36 ID:bimQ41Av0
5/14 CTS→NGO
5/16 NGO→CTS
無事確保でき決済完了したが、運賃が758円ではなく749円だったぞ!
5/15はナゴヤドームで日ハムvs中日の交流戦を見るか。
547 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 00:11:03.11 ID:L52a31DG0
名古屋→福岡便ゲット
とりあえず大宰府いくか
サクサクだな
Chubu Centrair International Airに違和感
Nagoya-Chubuでいいのにw
549 :
546:2013/02/07(木) 00:15:39.20 ID:bimQ41Av0
今見たら758円になっている。
往復18円とはいえ運が良かったのかな?
550 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 00:17:53.40 ID:7PQl2mUQ0
551 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 00:19:52.77 ID:hL29yiZv0
火水木の3日だけ → 学生・リーマンの期待を無視
758円 → ジェットスターの5円に比べて見劣り
うーん、こんな盛り上がらないプロモーションでいいの?
553 :
549:2013/02/07(木) 00:22:33.28 ID:bimQ41Av0
てっきり8月以来の100円来るのかと思ったけどなかったか
成田那覇往復しようかと思ったけどやめるか
売れなさすぎ。ワロタ
売れたことにして、とっとと店じまいした方がイメージよくね?
福岡復路焦り過ぎて午前便で取ってた
変更かけたら9円請求来たw
557 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 00:29:25.08 ID:28owe1vMT
名古屋発ジェットスターの時も福岡行きはかなり売れ残りがあった。
札幌行きは確か満席にはなったけど、
もともと需要が少ないからLCCがいい人は買ってしまっていて空席だらけになると思う。
下手したら穴埋めでもっと安い運賃が出るかも、
558 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 00:36:05.46 ID:L+sVTYFa0
エアアジアの初便に乗ったら限定の記念品とか貰えますかね?
火曜出発の木曜帰り、北海道へはもう安いのないのね
1泊じゃ勿体ないしなぁ
>>558 成田発の時は、赤い紙バッグ、ウエットテッシュ、チラシなど
たいした物はなかった。ピーチはいいものくれたりするが。
関西住みだが、木曜中部発火曜新千歳発で往復758円でとった。
休み確定しないから往復どちらかはドブに捨てだな。
562 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 00:51:22.69 ID:bRXbsEEc0
そりゃ兄弟会社だもん
564 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 00:55:08.91 ID:t/mosx2Q0
セール便は諸費用、決済費用コミコミで758円なの?
18切符の時期だったら四国からでも名古屋に行くのだが・・。
565 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 00:59:41.44 ID:bimQ41Av0
>>564 中部空港使用料は入っているが決済手数料は別。
566 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 01:18:39.09 ID:O/juSNTd0
地味に皆買ってるのね。
そして、ぼつぼつたまに穴がある感じといったところか。
合計2500円くらいだな
福岡ー成田に乗ったんだけど、CAが、エミレーツ…失礼しました、エアアジアをご利用いただきありがとうございますって言ってた。
夜中に起きて買おうと思って寝過ごしたのに売れ残っててワロタ
まあ、カード手数料込みで958円だとノーショー覚悟で押さえとくのはキツイわな
ここが搭乗率低い原因ってはっきりいってwebサイトがお粗末過ぎるからだよな
いまだに日本だけの時刻表アップしないし、ルートマップは笑うほど
無茶苦茶だし…
成田ガーとかマレーシア本社ガーとか言う前に、やるべきことがあるよ
名古屋セールが余ってるのは平日onlyなのが最大の理由
多分
573 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 02:11:26.84 ID:L52a31DG0
福岡から博多は近いけど新千歳から札幌遠すぎ
改めて北海道相当広い
転売屋の投げ売りで買おっと
576 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 04:58:29.33 ID:c+SWbEaiI
センズリア撤退早そうだな
>>574 雪が少なくて札幌からそれほど離れてない場所が千歳だからな
札幌に空港があったら冬の欠航がかなり増えるだろう
中部国際空港行く運賃考えたら普通に成田空港セール待つわ。
東京から名古屋いくより、札幌や福岡の方が安く行けるからなあ
>>578 何言ってるんだ?
中部利用者向けのセールに決まってるだろ
581 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 13:09:50.38 ID:sWvQvRt20
>>532 中国の大気汚染を真っ先に影響受けるのが韓国。
今の中国の状態を見ると観光なんかして歩ける状況ではない。
ただでさえ韓流ブームも終わっているのに、ちょっと苦しいかも。。。
>>570 ウェブサイトもコンテンツもマレーシア側に握られてるからどうにもならん
まあジェットスターと同じようにco.jpを立ち上げろ、という気もする
空いてて快適なうちにどんどん乗っとけ
やっと四月以降の予約できるようになったけどバーゲンしないのね
札幌吹雪の為、着陸できないかも?アナウンスキターーー
586 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 16:48:33.57 ID:P71pyqGU0
雪ごときで空港止まるとか甘えだな
ロシアなんかどうすんのよ
パイロットの資格で降りれる降りれないとかあるの?
パイロットの資格で降りれる降りれないとかあるの?
すまん、2回書き込んでしまった
449 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2013/02/07(木) 16:17:29.71 ID:dGyTI77W0
105便リターン。千歳降雪のため
ピーチスレ
格安航空会社(LCC)エアアジア・ジャパンは6日、3月31日に中部国際空港に就航すると正式発表した。
読売新聞とのインタビューで小田切義憲社長兼最高経営責任者(CEO)は、旅客機数を現在の成田空港が拠点の3機から、
「今年中に成田空港5機、中部空港3機の計8機体制を目指す」ことを明らかにした。
2016年末の30機体制を実現させるため、「14年からは毎年7機以上増やす」方針だ。
14年以降にはアジアを結ぶ国際線の拡充に向け、北九州空港か那覇空港を、中部空港に次ぐ第3の拠点とすることも目指す。
成田空港は午後11時〜午前6時に離着陸できず、運航回数を抑えざるを得ないため、
24時間離着陸が可能な中部空港への配備を加速させる。3月31日に中部〜福岡に就航し、4月26日には中部〜札幌(新千歳)の運航も始める。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news-spe/20101002-880248/news/20130207-OYS1T00280.htm
>>591 >北九州空港か那覇空港を、中部空港に次ぐ第3の拠点とすることも目指す
那覇ならピーチ、北九州ならスタフラと激突か・・・
中部空港周辺には成田みたいな宿泊するとしばらく無料で車置けるホテルとかありませんかね>
594 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 18:08:13.38 ID:4NYSCyj/0
>>592 スタフラはレガシーの扱いで羽田、ただ青組である意味仲間なんだよね。
成田=北九州だけは確定だろうからある程度住み分けるかな。
あとの候補は中部=北九州 北九州=那覇 北九州=新千歳か。
エア「アジア」であることを考えると那覇を国際線のハブにして、
本体のアジア路線をアクセスさせたい意向もありそう。
静岡空港ならうちから成田へ行く交通費と大差ないガソリン代で車でいけて便利なのに・・・
はじめて利用する。
決済まで、色々な課金トラップがあってワロタw
そんでボスキャラの支払手数料は絶対回避できないw
運賃の1割近く取られるのなんなの?
そんならカウンターで現金で払わせてくれよ。行列してやるぞ。
クレジットカードの手数料を客に負わせるの
本来違法なんじゃないの?ヤフーとかも。
>>597 何で辞めたんだろうね。英語はあまり上手くなかった。
>596
約4%だね。日本では違法だった気がする。
ジェットスターでもセールやってたのか。
いい時間があるな。しまった。
朝には758円売り切れてた?
いつポチったんだろう
開始直後数時間は余裕で買えたのに
>>596 法律ではなく、カード会社との契約上の問題。
現金払いに比べてカード払いが割高になるのを禁止している。
でも、色々なところに抜け道があって、
大手家電量販店のように「現金払いとカード払いでは付くポイントが違う」というのはアリ。
エアアジアの場合はカード以外の支払い方法でも手数料は発生するから、
「カード払いの場合のみ追加料金」ではないので、契約上セーフ。
ちなみに、現金の取り扱いって結構コストがかかるから、
仮に当日現金払いを認める場合、事前カード払いより手数料は高くなるんじゃないかな。
605 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/08(金) 02:50:43.88 ID:Emd3+svK0
606 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/08(金) 07:24:29.06 ID:7Efe9q6bO
おそらく
>>596はスカイマークから来たステマ係サンだろうな。
当社は課金体系がシンプルで良いですよ、と
ここのモバイルサイト重すぎで開けない。今日の欠航状況誰か教えてくれ。出先で確認できん。
チケット取れなくて良かったと思うことにしてる
144 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2013/02/07(木) 22:39:15.69 ID:9Tp243v00
それにしても県内全路線の始発バスが到着するのは6:20以降。
つまりエアアジアのオレ様ルールでは乗れる客は名古屋市内の一部と車客だけ。
この状況だとスカイマークのように失敗しないか。
7:30以降にすればかなり利用範囲が増えるのだが。
LCCの客は車所有率低いと思う。愛知県内でも名古屋市内は元々低いし。
145 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2013/02/07(木) 23:18:48.40 ID:L+sVTYFa0
中部22:55着の方が深刻だと思う。スポットも遠いだろうし
到着が少しでも遅れたら公共交通機関利用組は島に軟禁決定
東横インでエアアジア難民救済プランとか作ったら売れそう
611 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/08(金) 19:42:52.93 ID:57nkbwDr0
再来月の予約もできないとかどうなっているんだよ、韓国線!
休止にするならするとキチンと表明しろや!
早朝のフライトってどのぐらい乗ってるんだろう。
千葉県内でも公共交通手段だと6:30のフライトなんか
チェックインできないよ。
関空につづき中部国際も徒歩不可なのか
関空みたいに従業員用的な深夜バスもないみたいだ
空港野宿レポ上げてるサイトあったら教えてくれ
614 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/08(金) 21:51:04.37 ID:woSt+ZRx0
>>593 ある。東横イン。
東横インのWebから申し込むと10日間停められる。
>>613 香港のNバスみたいのがあってもいいよね。
616 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/08(金) 22:24:08.72 ID:w+kbWOvD0
>>611 ソウル&釜山線廃止で台北線開設という吉報があるかも
しれないんだから我慢しろ。
っていうか、韓国なんか普通は行きたくないだろうに。
LCCって本来は料金がフレキシブルにできるのが
売りなんだから、一人あたりいくらコストがかかるか
ある程度分かってるところまで空席が
多かったらどんどん値下げしないと存在意義が
ないと思うんだが。
親会社や国土交通省との絡みで出来ないんだろうけど。
>>616 単に、運休なら運休とアナウンスを出せって言ってるんじゃないの?
韓国がどうこうじゃなくて。
まぁ、これだけ音沙汰ないと運休の可能性大だとは思うが。
飛ばすなら、早々に発表して早くチケット売ったほうがいいに決まってるんだし。
619 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/08(金) 22:40:13.06 ID:LIEXlPx00
釜山線は路線休止でかまわないけど
ソウル線は残してほしいな
路線休止にするとすぐにイースターあたりが値上げしそうだ
620 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/08(金) 22:47:21.37 ID:e8dz2udP0
>>617 既に1席当りの運航コストを大幅に下回る価格での投げ売りが常態化していますが…
>>621 1席あたりのコストっていくらぐらいなの?
623 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/08(金) 23:07:33.11 ID:ncionux6O
台北飛ばしてたらうまく行ってただろうに。
>>570 文字を入力ミスったら赤色表示が邪魔で入力しずらい。これで入力しろというなら客をなめすぎ。グローバルとか言って努力しないことが果たして効率的か?
10日、成田那覇6500円11日那覇成田23000円で予約した。直前とはいえ三連休最終日はたかいな。それよりレガシィもほとんどあいてないな
>>622 ジェットスターのスレで話題になった時は補償費用無視してもユニットコストで8円以上って話だったよ。
札幌便で900km弱だから、1席当りの運航コストは少なくとも7000円以上だね。
福岡便は9000円以上、那覇便は軽減措置があるにしても、10000円以上はかかるんじゃない?
中部就航の会見で80%以上の搭乗率を目指すと言っていたことから考えても、その程度と思う。
エアアジアはまだ3機しかないから、今の時点ではもっと運航コストは高いだろうな。
628 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 00:47:17.66 ID:WD/ZhJIl0
仁川運休なら運休でさっさと案内してくれないと、信用薄れるよね。利用者は困るだろう。
あと、前後から搭乗させるとき、座席位置考慮しないで入れるのやめて欲しい。
在チョンとか中韓土人が乗ったエアアジアが墜落しますように
630 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 09:05:09.43 ID:glP62i0J0
直前に発表してくれたほうが、直前分は安くなるじゃん
シートについて教えて下さい。
この前初めて、後ろの客に背中数回蹴られ続けました。
(どうやらなんとか足を組もうとじたばたしていた様子、マジやめて欲しい…)
これはかなりきついので、足下ではなく後にスペースのあるシートを選びたいんだけれど、
リクライニングのないと言う噂の最後列以外に選択肢ってありますか?
空いていればシートベルトサイン消えた後で席移ればいい
>>632 11列目を指定すれば良い。リクライニングできないが、後ろは非常口席なので足を伸ばさないと蹴飛ばせない。
5円チケットの時は、2回11列目真ん中席を指定されたので、余りオススメはできないがな。
前の人が椅子倒してきたから何度もけったことある
釜山便で
637 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 13:30:09.87 ID:N6awmZVm0
なんか日本語通じないっぽいし
けるというか押して椅子を戻してくれって合図をしたんだけど
前の奴も対抗して背中でドンドンしてくるし
LCCで椅子倒す奴はキチガイ
この間乗った便では、後が1列空いてたからリクライニングしたんだけど(俺窓側)
上空でベルトサイン消灯してしばらくしてから、他の場所に座ってた奴が来て
俺の後ろに座るなり席戻せって言って来たんだけど、これってどうなの?
(ほかにも空いてる席は有ったよ)
俺もキチガイ?
>>639 自分の席に戻れって言わなかったの?
オレは基本倒さない
後ろが空席の場合のみ倒すことがある
>>639 キチガイ
LCCで席を倒すやつは総じてキチガイ
前の奴が倒したら俺も倒す
どこの韓国人ですかw
俺もキチガイ認定かよorz
無用なトラブルを避けたかったから、おとなしく席戻したけど
なんか席替えする奴多くないか?
飛行機って自由席なん?
非lcc国際線のとき前の外人が全開に倒してきて日本人は倒さないので
一番狭い状態を見かねてcaが空いてる席に移っていいと提案されるまで
ずっとそのまま座ってた
我慢する必要ないよ
離陸終わったら即効たおすけどな。ためらいなどなし。
倒さない奴は自意識過剰かつノイローゼ
本当に速攻ならDQN
後ろいなきゃ普通に倒すが。
LCCでも後ろいなけりゃ倒していいだろ。
わざわざ後ろの席に移動してきて席直せとかいうやつがいたらガチで切れるぞ
倒すのは権利だろ、非常口の関係を除けば倒れる座席提供されているんだから
もちろん自分も倒すから前がフルで倒しても文句言わない
なら客室乗務員にクレーム付けて注意してもらうか
客室乗務員がどう判断するかは知らんけど
乞食御用達のLCCで権利とかw
貧乏人ほど権利を主張するというが醜すぎるw
機内放送で「座席は倒しておくつろぎください」とか言えばいいんじゃね?
現状じゃ「こんな狭い座席間隔で席倒したら迷惑だよな?」って思う 日本人 が大半なんだから
国内線では戻すのが面倒くさいのはあるかも知れないが、
国際線で倒さないのはありえないだろうが。
当然、国内線でも倒しても倒されても当たり前の行為だ。
そんなことに気を使うのがおかしいよ。
もう世界中の全航空会社のブラックリストに入れて
飛行機に乗れないようにしてほしい
どうせフライト時間しか関わらないんだから倒せばいい
自分だけ窮屈な思いしても誰も気にかけてくれない
金払ってファーストでもビジネスでもどうぞ
明日のるけどあんまりきにしてないぞ。ピーチもジェットスターも乗ったし。それより11日那覇で飛ばないと困るわ
>>632 ジエットスターでもやられたよ
その場合はアテンダントに苦情申し立てすれば注意行ってもらえるよ
>>656 そんなに椅子倒したかったら
金払ってファーストでもビジネスでもどうぞ
>>659 てか ここは国内線スレだろ
そんな席存在しないぞwww
>>645 俺は賛同させてもらう。
なんならチケット見せてもらう。
ただ、あとあと蹴られるんだろうから
空いてたらそいつの後ろにいって蹴飛ばしてやる。
662 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 22:30:08.23 ID:h85ws8lU0
倒せるものを倒して何が悪いんだよ。
倒されて文句言う奴が悪い。
だったら、フェリーで行けよと言いたい。
倒すのは勝手だけど
俺はそういう時は前のポケットにペットボトルねじ込んで
テーブル出してノートに落書きとか始めるなw
これやると眠れなくなるらしいw
>>662 >倒せるものを倒して何が悪いんだよ。
>倒されて文句言う奴が悪い。
LCCで倒していいのは後ろに人が居ないときだけ
って航空法で制定しろ
実刑付きで
お前らとは乗り合わせたく無い
666 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 23:58:55.83 ID:Yt8WVafm0
本家はラウンジネタで盛り上がってたがこっちはシートネタかよwwwwwwwwwwwwww
明日利用するが、どないしょう?おちんちん
668 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/10(日) 00:12:18.21 ID:PM9ePjUR0
殺伐として嫌だなー
貧乏人とはかかわりたくないw
>>668 俺なんか可愛らしい女の子と密着だったよ。おっぱいおおきかったな。おちんちん
飛行機会社にとっては落ちんちんて縁起のよいことばだね
>636
エアアジアにも一応リクライニングはあるわけで、
ミール以外の時に倒すのって、この会社では異常なことなの?
更にリクライニングした前方座席を蹴るのは、エアアジアの常識なの??
だったら、リクライニング機能廃止するか、「当社はリクライニング付加です」的
あなうんすして欲しいよ。LCCだからってわけじゃなく、使える機能は普通使っちゃうよ。
椅子倒しされて、あーだこーだ文句つけるのは日本人だけ
LCCは倒すの禁止
ライアンエアみたいにリクライニング出来ないようにして欲しい
なんで人の迷惑も考えられなくなったんだろうね
>>672 どの会社でも倒さないのは普通
お前が自分勝手なだけ
二度と飛行機に乗るな
676 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/10(日) 02:07:49.32 ID:cTQXTptK0
ビジネスクラスやクラスJやったら、逆に倒さないと座りにくいぞw
LCCは割り切って座席間隔詰めてるんだからリクライニングできない座席もありだと思うけどな
その方が座席のコストも下がるだろうし
678 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/10(日) 04:40:59.21 ID:v02J1dYM0
リクライニングアドオン +200円
アドオン購入者は背もたれ高等部にシール。
お前たち安物飛行機でネガティブにはなすなよ。わしは若い女の子に触ってみたりするよ。おちんちん
テイクオフしたら速攻でリクライニングするだろ
後ろの不運君がリクライニング出来ない席だったら尚更愉快痛快www
682 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/10(日) 08:52:05.39 ID:i5qS+Pvl0
俺もデルタのエコノミーコンフォート席で
何の予告もなしに思いっきりシート倒すな。
それも体重全載せで力いっぱい。
なので必ずエコノミーコンフォート席と貧乏人が座る一般席の
境い目、つまりエコノミーコンフォート列の最後列席を選ぶよ。
韓国人みたいな人間だな
>>681 顔写真撮ってツイッターで晒すしか無いなw
真面目な話、リクライニングは無くしたほうが絶対いいって
ライアンエアはリクライニングなくして定時性が上がったんでしょ?
着陸した後に客が戻し忘れた椅子が無いかチェック&あったら戻す時間の分
>>681 俺にそんなことしたら
おまえが不運君になるっすよ
687 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/10(日) 11:56:10.97 ID:B5qH3lQm0
リクライニングでブーブー言っているヤツがいるけど、
お前がルールなのかと言いたい。
倒しちゃいけないって、どこに書いてある?
禁止なら倒させないように会社側でやればよいだけの話。
倒されたら不快なくらいだったら、痩せるか普通の飛行機か
鉄道か船に乗れば良いでしょ。
着陸時に戻すのは当たり前。
>>687 倒したかったら、痩せるか普通の飛行機か
鉄道か船に乗れば良いでしょ。
ANAの787みたいに前にずれて倒れるようには出来ないのかな?
それなら後ろの人に迷惑かけずに倒せるし
倒した本人の席が窮屈になるけど それは知らん
ID:OFI2KTFG0
ID:VNBxI6ft0
名古屋、福岡手数料込みで約5000円は高いだろ。
あと1000円安くしろ。
本家も国内も酷い流れでワロタ
リクライニングとか即効倒すに決まってんじゃん。まあもちろんフルではないけどな
狭くなるって言うけど、前のやつが倒してても自分も倒せば狭くないし。
っていうかそういう設計でしょ。夜行バスとかも
一声かける習慣付けろよ貧乏人同士。
それだけでだいぶ快適になれるぞ。
あとデブは痩せるか席2つ取れ
一声かけていちゃもんつけられても嫌だしおれはテイクオフと同時に倒す
車輪と地面が離れる瞬間とか最高だね
696 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/10(日) 12:48:12.11 ID:dJmvf+/s0
2か月割り込んでもまだ予約もできないってことは韓国線は運休なのかな?
まあかなり確実に運休だろうな〜
この段階で何のアナウンスもないとはエアアジアも非常識極まりないよな
697 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/10(日) 12:48:40.46 ID:i1KOAhuR0
韓国線運休なら台北に振ってくれ
698 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/10(日) 12:55:35.20 ID:PM9ePjUR0
699 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/10(日) 12:56:05.48 ID:v02J1dYM0
>>696 エアアジアに常識を求めてもw
非常識な香具師が乗る非常識な会社。
例
機内での飲食禁止(自社販売物は可)
手荷物検査場で無表示長机での書類検査
締め切りが45分前
この3つがあるのに遅延多発。
当日に「本日から韓国線を運休します。後日払い戻しいたしますので証明書をお受け取りください。」
となってもおかしくない。
700 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/10(日) 13:01:23.16 ID:dJmvf+/s0
海外に出たら外国人は容赦無くリクライニング使用する
後ろの人の迷惑なんか誰も考えないし、議論にもならない
椅子倒された云々であーでもない、こーでもない等馬鹿らしいわ
マレー仕込みの糞サービスに何期待してんだよwww
703 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/10(日) 13:04:43.68 ID:PM9ePjUR0
ID:PM9ePjUR0って実際会ってみたらどんな人なんだろうな
2chの多くはネット弁慶でリアルではおとなしそうだけど、
たまにマジでやばい奴もいるからな
>>692 アホみたいに早発なのを除けばあり得ん程な激安価格だよな
新幹線の三分の一近くの値段だぜw
>>701 震災の時、略奪とか殆どない平和ボケした国だからな〜
おまえさんは朝鮮人か?
>>706 >震災の時、略奪とか殆どない平和ボケした国だからな〜
思いっきりあったよ。ちゃんと新聞読め!
LCCにリクライニングは不要
>>692 LCCでその路線企画してくれただけ感謝しろ。お前みたいな奴は乗らなくていい
こいつだけじゃないけどLCCでどれだけ多くの人に航空旅行を身近にし、
それと同時にリスクも背負ってるんだから。
儲かると思ってるから参入してるわけなのに
恩着せがましい福祉事業とでも思ってるのかよ
保険料は別会計でお客様もちです。
さらにその保険料からマージン抜いてます。
俺みたいなジェントルマンは後ろの奴が倒してる分だけ
倒すことにしてる。
>678の200円はいいアイディアだが
後ろの奴が120円ぐらい貰えるシステムが必要。
気のせいかもしれんがANALって多少
席が起きてるから倒さないとキツイが
エアアジアはそんなに気にならない。
ちなみに体型はガリガリです。
>>707 おまえは日本語が読めないのかね?
殆どって書いてあるだろ
海外なら大規模な略奪が起こってるから
713 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/11(月) 00:00:12.44 ID:DmZGIhsq0
リクライニングでモメるなら、ビジネスに座ればイイのに
byマリー
リクライニングが使えないようにボタンをアロンアルファで止めておけよ
それで解決(笑)
シートは全廃して
人間椅子役乗客オール500円でチケット売り出せばいいよ。
我ながらいいアイデア。
ビジネスモデル特許出すよ
エアアジアは1だけ乗ったことが有る。
前の席の奴が座るなり速攻でで席を倒してきたが
まぁ、狭いけどそんなに気にならなかったな。
LCCだし仕方が無いだろ。でも飯食うときぐらい気を使って戻してほしかったわ。
俺なら絶対そうする。
717 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/11(月) 02:16:32.67 ID:pt6L1KAk0
立ち乗りライアンエアよりスゴいアイデアだな
倒れる仕様のリクライニングを使わないのが当然とか言ってる低脳が1人じゃなくて驚いた。
もともとJWのアップライトポジションは、レガシーより角度狭いし、みみっちリクライイング程度
後ろで足でも組まない限り、許容範囲だろ。
てか、そういう機材なんですけど、マイルールを勝手に振り回す馬鹿がいることが不気味。
>>718 それもマイルールって事を自覚した方が良いと思うよ
もう別スレ作ってそっちでやってくれる?
ピーチスレでは、「CAがリクライニングを促すアナウンスをすれば良い」
「倒さず窮屈なのはそいつの勝手」と云う意見が多く、大阪だなぁと思った
ただそれだけ
722 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/11(月) 07:25:43.89 ID:18br1AqHO
会社はリクライニング料金(1500円)新設しろよ!
なんていうか国籍とか民族によるのかもしれんが
人間の本質として自分のテリトリーに侵入されるような不快感があるんだろうな→リクライニング
LCCじゃなく新幹線のグリーンとかでも倒されるとやはり何か不快感がある
広さ的になんの問題もないんだがね
リクライニングだけど個人的には倒そうが倒さまいが
長距離だとケツが痛くなってくるんだよなあ。
という事ではなく座席を倒すという発想ではなく座席が伸びて
足を伸ばせるという座席が欲しい。
│
│ │
__│ → /
│ /
│ │
そういう人はビジネスのらない限りレガシー乗っても無理だと思う
リクライニングにケチ付ける奴はレガシー乗れよ
所詮レガシーでもエコノミーにしかご縁のない奴だろう
>>722 後ろの人にメリットがないからエアアジアの丸儲けだろ。
>>728 1列ごとにリクライニング席と固定席を設けて、
リクライニング席は運賃+500円、固定席は運賃−500円
固定席の違反客はエアアジアの機内サービス1000円以上強制
これでどうだろう
>>721 倒さず窮屈って
ピーチはどんだけ狭いんだよw
倒されて窮屈ならわかるが
座席をやめて5段ベッドにすればいいよ。
一人じゃなかなか出れないからおむつして
潜水艦の魚雷みたいに寝てればいい。
>>730 一度乗ればいいよw
台湾までの3時間で俺だけじゃなく周りの客全員が「きちー」「つれー」とか言ってたしw
最後には一人体調不良でCAに助けられながら機体後方に消えたw
ピーチにしてもエアアジアにしても(jetstarには乗ったことないのでわからない)
あれは一時間以上乗るものじゃないと思ったわ
167cmの女の自分でもきつく感じたので男性客は普通にきついと思うよ
ピーチってそんなに狭いのか?機材も席数同じだろ?
175センチ65キロだけど、JWもGKもきついというほど狭くはなかったし、
関空からジェットスターで台北言った時もそこまで苦痛ではなかったけどな
>そこまで苦痛ではなかったけどな
苦痛ではあったということ
736 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/11(月) 12:54:07.96 ID:pt6L1KAk0
狭いとこに閉じ込められてんだからそりゃ苦痛だよ
でもそれは大手でもかわらないからな
足が伸ばせない分、東京の電車で着席してるほうが苦痛だわ
成田→香港→バンコク路線来たな!
チョン路線の機材を早く香港に向けろ
>>732 エアアジアより
更に狭いってことかい?
740 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/11(月) 13:28:05.82 ID:aZqs/jx90
台湾や香港、中国本土の一部、グアム、サイパン、マニラって中部からの話?
>>739 狭さは一緒でないの?
問題は時間かと。3時間は結構辛い
エアアジアだと成田→沖縄がそれくらいか
>>734 シートが分厚いから、若干狭く感じる。
1番楽なのは、ジェットスター。シートポケットが上部にあるから。
視覚的な圧迫感はあるけど苦痛を感じるほど狭くはないと思う
745 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/11(月) 15:10:25.28 ID:x2q+Nbe40
>>743 ジェットスターの座席は一工夫してるよね
ただ、老眼おじさんの場合はいらつくので目をつぶるか下を向くようにしてる
ロングホールのD7こそこういうシートにすれば良いのに
>>742 時間か・・・
LCCは成田〜新千歳しか使ったことないから
そこまで苦痛は感じなかったな
ってか国際線は快適すぎるんだよねw
>>744 私もそうおもうぞ。三時間半フライトでも問題ではない。さて那覇なら成田空港帰れるかな?やれやれだわ。
>>743 ピーチも何番機からかは同じシートなのにね。
まぁージェットスターはハズレがないという意味でベストだけど。
椅子がどうとかいう話じゃなくて、狭い席は本当に狭い。
バルクヘッドやエマージェンシーローがあたりなら、反対に大はずれの席もある。
なんか、リクライニングの権利のマナーの論争。
俺は、リクライニングはするけど全倒しはしない。
自分が全倒しに体が
合わないのというのもあるけど、
やっぱり後ろの人には、ある程度気を使う。
まぁ、その倒し具合は気を使っていながも俺基準だから、
適合しなかったら後ろの人は不快なんだろうけど。
今日も予定通りJW8666那覇成田は遅延。1930発だがまだ機材が到着してなくて出発時刻はまだわからないとのこと。やれやれ
1925案内か。やれやれ
無事東京へもどるぞ!
荷物が乗らない。前の女が三袋荷物持ち込みしてた。やりすぎだろう。
755 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/11(月) 19:43:01.83 ID:pt6L1KAk0
荷物は乗らないではなく、入らないが正しい日本語
東京シャトルが狭すぎてLCCの座席間隔すら天使に見えてくる
東京シャトルどころか、リムジンバスと比較しても、LCCのほうがピッチ広いんじゃないかと、常々思っていたり。
東京シャトルよりも平和交通のアクセス成田の方が広い
>>712 避難区域では大規模な略奪が起きてますがw
>>755 失礼した。日本語はきをつける。やっと東京エリアだ。成田は遠いなぁ。
日本の震災で略奪もレイプも起きてないとか信じてる奴未だいるのか?
阪神大震災とか酷いもんだったぞ
763 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/12(火) 00:17:59.38 ID:Tb7nu/Ks0
略奪はあっただろ。
コンビニなんか特にそう。
>>762 阪神の時でもお前が全域回れるほど範囲は狭くないよw
東北なんてどんだけ広いんだが
まぁ阪神の場合は朝鮮人が居たってのが最悪だったな
>>764 惨いもんとはどこだよ。死んだ親戚や生き残り苦労した仲間を愚弄するのは許さない
>>766 東灘区に君の書き込みを通報しておく。名誉毀損だな。
768 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/12(火) 00:50:25.53 ID:8h+gsK550
一般論として震災時に盗難等はあったけど、他国の礼に比べたら少ないというのが見解であり、コノスレではそれで十分では?
769 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/12(火) 01:27:04.72 ID:ecruwHk30
4機目いつ来るんだよ…
中部就航したら3機で足りないだろ?
なんかすぐ撤退しそうで怖いなぁ…
名誉毀損とか言ってるけど法律も知らないのに馬鹿じゃないの?
771 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/12(火) 01:33:53.22 ID:aF0mNiDj0
>>766 カントン人がいい加減なこと
書きやがって。
だからどっさりセシウム浴びるんだよ、
バカ。
773 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/12(火) 02:06:13.21 ID:ecruwHk30
>>772 中部就航くらいに1機増えるのか…
しかし、少ないな。今、
ジェットスター 9機
ピーチ 7機
エアアジア 3機
これではなぁ…
国際線バンバン飛ばしてくれるものと期待してます
ジェットスターもエンジン交換できなくて全面欠航みたいだから
しばらく低レベルの競争で撤退はないw
>>775 ジェットスターはガタガタだな。エアアジアでよかったよ。昨日の8666は満席でした。
ジェットスターは呪われた会社だからな
何故か鳥がよく寄ってくるしね
機内にお稲荷さんを奉ったほうが良いだろうね
\ / .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ッ、:::::: ) く ホ す
\ l ,ッィrj,rf'"'"'" lミ::::::: く れ モ ま
Y ,!ミ::::::: ヽ な 以 な
`ヽ、 | くミ:::::::: ノ い 外 い
|、__ ャー--_ニゞ `i::::,rく か は
``''ー- ゝ、'l  ゙̄´彑,ヾ }::;! ,ヘ.) ! 帰
゙ソ """"´` 〉 L_ っ
/ i , /| て r
≡=- 〈´ ,,.._ i 't-'゙ | ,へ ,r┘
,、yx=''" `ー{゙ _, -、 ; l レ' ヽr、⌒ヽ'
゙、`--─゙ /! `、
_,,、- ゙、 ー'' / ; `、
-''"_,,、-''" ゙、 /;;' ,' / 、\
-''" / `ー─''ぐ;;;;' ,' ノ
// / ヾ_、=ニ゙
782 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/12(火) 14:36:52.94 ID:h+r3Hhsw0
>>781 馬鹿は俺だ。だからもう許してやってくれ
飛行機というか国内線利用の初予約です。
荷物の重さの画面まで来たけどよくわからないので教えて下さい。
手荷物でノートパソコン(重さ4キロちょっと)入りのカバン一つの予定。
手荷物を座席に持っていくことってできる?
それとも有料オプションの5キロを選択するのでしょうか?
それと空港では金属探知機とか通ると思うので髭剃りとか毛抜きとか
金属系の身の回りの物は入れないほうがいいでしょうか?
>>783 PCは手荷物でOK
安全剃刀やピンセットは手荷物でOK
786 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/12(火) 17:52:23.62 ID:vdJ9r4IF0
金属探知機はベルトとか、金具入り靴がひっかかる
機内に持ち込む手荷物は、コンベアに載せてX線通すので関係ない
身に着けている財布は小さいほうのカゴに入れて通す
787 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/12(火) 20:15:25.71 ID:ZLee+fNb0
で、釜山線の休止はいつ発表になるんだ?
788 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/12(火) 20:32:44.49 ID:libWBfu70
爪切りはひっかかりますか?
ここの最後列の座席って、ほんのちょっとのリクライニングなしなの?
それとも、角度限定?経験者さんがいたら、話聞かせて。
知らねーよ電話して聞けやクズ
791 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/12(火) 21:06:37.45 ID:fdde7EkQ0
知らないならレスするなよ
794 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/12(火) 22:48:20.28 ID:eUZ8kzQBT
ジャパンスレだから別だが、
国際線は厳格に刃物は持ち込み禁止というか出発国により異なるからな。
ここのA320は大丈夫なの?ジェットスターは悲惨だが。
ピーチのA320は製造が前だから大丈夫だろうけど。
シルカ
>>795 同じA320でも積んでるエンジンは違うから同じトラブルは起きない気がする
>>789 リクライニングしません
国内線も国際線もです
ネパール便って終わっちゃったの?
800 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/13(水) 08:13:28.58 ID:ePQYzGWW0
エアアジアジャパンはもともとカトマンドゥ便飛んでないよ。
スレ違い。
>>789 少なくとも右舷側最後尾は席の後ろがすぐ壁だから席は倒れない。
左舷側は忘れたが同様だったような
>>795 日本国内導入のA320のうち、GKの機材だけエンジンが異なる(V2500)
今度エアアジア初めて乗るんだけど、荷物の大きさ計ったら50cm*30cm*27cmだった。
規定では56cm*36ccm*23cmで最後が4cmオーバーしてしまったんだけど、
搭乗するとき注意されるかな?
804 :
803:2013/02/13(水) 10:55:02.64 ID:YJMP0yYE0
ちなみに福岡成田です。
>>801 787のバッテリーとは違うんだね。あちらはANAだけの問題ではなかったし。
>>803 普通はそんな誤差見てないよ
荷物棚にはいりゃ問題ない
>>801 左も倒れない。D7(X)機材では、真ん中列の壁前で少しだけ倒れた席がある。
レガシー744Dも壁前などは倒れないよ。
>>803 挙動不審だと係員が声を掛けてきて、ケージに入れる→サイズオーバーで預け入れになるのを何度か目撃した
>>803 軽やかに歩く。荷物はちゃんと一個にまとめる。基本守れば問題ない。
持ち込み手荷物のサイズはもっと緩和してもいいと思う
はっきり言って今の基準厳しすぎ、あのサイズのカバンなんてほとんど売ってない
LCC3社の中でも一番厳しい、ここまで厳しいのも客が増えない理由じゃないかと
>>809 そう。グローバルとはいえ限度があるよ。ただ三連休成田那覇成田と利用した。ウエブの使い勝手と荷物で解決するとおもうよ。
キャリーバッグも適当に「機内持ち込み可」とか信じて買ったら一部LCCは基準超えてるからなw
エアアジアのサイズのカバンをヨドバシアキバか買ったから大丈夫
マチが広がるから帰りだけお土産入れて預ける事も
>>813 俺はキャリーバッグ買ったなあ
荷物預けたら負けな気分w
公式で多少大きめのバッグほしいな
それを使えば規定より多少大きな荷物が持ち込めますみたいな
817 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/13(水) 15:22:30.60 ID:YbYZ1MUO0
昔はパンアメリカンの機内バッグがステータスでな
エアアジアのは普段使えないからな
CAの男、結構働くな。逆に年取ってからどうするか心配してしまう。なかなか好青年でした
>>814 年末の帰省の時にデカくて重い荷物があったので
預け荷物にしたけど、引取りのターンテーブル
人が少なくてワロタよ
機内に小型スーツケース持ち込んでる人が多かったね
820 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/13(水) 23:39:51.61 ID:LYmWjNbg0
だね。LCCのロゴ入りバッグだと持ち歩くのが恥ずかしい。
釜山便の帰りはターンテーブルにいっぱい人居たよ
海外だからだろうけど
>>821 国際便だと液体の機内持ち込みできないしね
土産に酒とか考えたら行きはカラのケースを持ち込んで
帰りは預けというのもありかな
823 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/14(木) 00:28:58.74 ID:HvzAJVD10
エアアジアのカバンは好きだけどな
オッサンには辛いかもねー
真っ赤だからね。
うちわでさえ恥ずかしい。
今日の8542はなんで1時間もDLY?
ソウルの帰りに荷物預けた人に聞きたいんだけど、バゲージクレームのとこで何分ぐらい待った?
ジェットスターに比べるとこっちはいい意味でネタが無いので平穏ですね
828 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/15(金) 01:40:21.79 ID:Z92wtw4N0
誰かネタ提供しろ!
じゃあCAさんのハナシでもしようぜ
機内持ち込みバッグは迷うね。
性能や造りを追求するとすぐ3kgくらいになっちゃうし、と言って軽さを追求すると
ただの布袋にどんどん近くなるし。
ちなみに俺の国内線用鞄は、近所のシマムラで買ったやや大型デイパック。
おそろしく軽くシンプルなやつで、重さ500gくらい。
まあカラで飛ばすよりちょっとでもフォワーダーに運送能力売って金にしたほうがいいだろうな
>>831 元々エバーとかキャセイなんかは携帯液晶とかメモリやら半導体の輸送なんかの
定期貨物輸送が多かったからね
835 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/15(金) 11:03:44.25 ID:KfpbCLKo0
836 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/15(金) 11:18:48.49 ID:hBQrD7ue0
>>831 生き物には情け容赦ないけど、荷主にはやたらとフレキシブルになっちゃうんでしょうね
>>830 軽いな・・・俺のMAXPEDITIONやTADGEARのリュック2kgあるわ・・・
LCC用に軽いの買うかな、でも薄いと困る(・´ω`・)
バックのオススメない?できれば機内持ち込みギリギリの大きさのが欲しい
Coleman ブリーズ40 買おうかと思ってるんだけど
自分はアルパカの40Lのやつ
840 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/15(金) 12:12:54.03 ID:zOs0LAyr0
これがPCバッグかよって巨大なのを、規定の一個持ち込みとは別に持ってる客がいる。
取りあえずはこっちでプッシュするのが良いかも。
こういう輩は当然、本来の一個も巨大だったりする。
841 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/15(金) 17:23:05.79 ID:OW67jyH/0
>>832 なんか、ダメそうな路線だなぁ…
はなっから、人目当てじゃなくて精密機器飛ばすつもりか?
842 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/15(金) 17:31:12.23 ID:ZCouyNEP0
4月以降も成田発でソウル線は残るだろうけど
釜山線がどうなるのか気になってしかたない…
休止だけは勘弁してくれ
エアアジアきたー
ちな福岡のローカル
>837
なんていうか、限りなく「唯の布袋」近いんだ。
だから10kgの荷物とか詰め込んだら、怖くて背負えない。
PCとかiPadは結局1lgくらいの別ケースに入れることになるので、意味があまりないかも。(´・ω・`)
なーんか、いいバッグないかねぇ。
オフィシャルバッグをタダとか半券4枚ぐらいで配ればいのに。
宣伝にもなるだろ?
常連さんだと荷物の重さの許容量が次回にキャリーオーバーになるとか
得点もあればいいよ。
形を工夫して、上の棚にスポッと入るようにすれば
乗り降りもスムーズになる。
846 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/15(金) 21:14:56.06 ID:YPQpIUvi0
>>845 お前カスだな。LCCを勉強しなおせ、タコ!
847 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/15(金) 23:40:22.43 ID:9AgWAq7S0
>>842 インチョン線は国際線トランジットでわからなくもないが、プサン線は何に使うんだ?
SFJ北九州プサン線は博多地区への高速船の代わり的な意味でわかるんだが
851 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/16(土) 00:11:23.75 ID:Q6qSzrdf0
>>849 チョー・ヨンピルが帰国するのに使うんだろ。
韓国線、WEBチェックイン済みで、預け荷物無しの場合、
「旅行書類審査」は何時間前から受けてもらえますか?
チェックイン時間の3時間前と同じ?
853 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/16(土) 00:31:36.30 ID:gHskjjoE0
>>847 ネトウヨは不要だから海外に行く必要もなし
いくならグアムに行けばいい
854 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/16(土) 00:32:02.87 ID:Q6qSzrdf0
>>852 まずはチェックインが何をすることか知ってるのか?
>>852 カウンターの開く時間だろうから多分そう
というかJWの韓国線はWEBチェックイン自体無意味という話だったので
先月利用したときはWEBチェックインしなかった
856 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/16(土) 01:20:14.70 ID:x4OULKDL0
>>831 早朝、深夜などの人が少ない便で貨物は良いかもしれませんね。
人間は早朝・深夜は難しくなるけど、
荷物は時間関係ないですからね。
空で飛行機飛ばすより、よっぽど良いですね。
>>856 国際線では真夜中の出発はありだと思うがなぁ
行き先の国で朝に到着できるようにね
858 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/16(土) 01:29:23.32 ID:x4OULKDL0
機内持ち込み手荷物7キロって、厳しいと思うわ。
せめて、10キロはほしいけど、無理ならば、
10キロのオプション新設して499円くらいでつけて欲しいわ。
現状の15キロ799円との中間のオプションが欲しい。
大半の人は、7キロだと制限内に収まるか不安だが、
10キロあれば十分だという人は多いと思う。
ネトウヨが書き込むと必ずアンチネトウヨが書き込むよな
860 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/16(土) 02:22:00.45 ID:EgJuFiiu0
>>858 保安検査後の買い物は無制限なんていう無茶苦茶な矛盾を抱えてる業界で
あんた一人が深刻に悩むことはない
機内持ち込み手荷物なんて文字通り手荷物ぐらいの想定なんでしょ
7キロあれば3,4日の着替えぐらい入れても重量的に問題ないよ
この話題が出るときいつも思うんだけどダンベルでも持って行ってるの?w
コカインがわりと重いんだよ()
863 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/16(土) 10:04:21.49 ID:Xdkw3k8Q0
>>853 在日乙。
俺たち日本人はたいていの国にビザなしで行けるし
ネトウヨでもないけど、おまえらは入国を拒否されたり
しているから朝鮮半島しか行ける外国(帰国じゃんかよ!)
ないんだよな。
ネトウヨじゃんw
韓国人て世界中で結婚禁止とか入国禁止とか就業禁止とかされててワロタ
悪さしかしねぇもんな
>858
鞄が3kgだとすると、実質4kg。確かに少ないね。
>>861 PCやタブレットのアダプター+スーツケースの自重ですぐ7キロくらいになる
お前さんみたいに下着と洗面具だけでウロウロできる風来坊ばかりではないよ
>>867 追い銭を払うか他のキャリア使えばよいじゃん。
低サービスで安く使うのがLCCだろ。
そうだな、荷物ある時は使わないようにしてるわ
7kg制限はさすがに厳しすぎるからな
>>867 そもそも航空会社が想定してる機内持ち込み手荷物なんて本当にそばに置いておかないといけない小物が基準かと
だから着替えが3,4日分も入ればラッキーだと思ってた
なんで機内で使わないものまで持ち込もうとして重量厳しいとか言っちゃうんだろうか…
国内だったら宅配便だな
LCC全社に言えるけど、手荷物預入は1個15kgまで無料にしたほうがいいと思うがな
有料だから7kg制限が厳しすぎるという意見になるし、当然この基準が厳しいのが会社もわかってて原則チェックしてないし
一番嫌なのが1人1人の持ち込み荷物が多すぎて搭乗に手間取り遅延の原因になってることが多いこと
他は別にわがままで済ませられる意見だが、皆が限界以上に荷物持ち込んで遅延してるんじゃ話にならん
預け入れ手荷物にヘリウムガスか酸素入れて軽くしたらダメなの?
>>858に同意かなぁ
7kgってのが本当に微妙な数字。
持ち込み制限をピーチやジェットスターと同じ10kgにしてくれるだけでいいよ。
876 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/16(土) 14:39:09.83 ID:gHskjjoE0
>>863 ネトウヨだろ
あと在日じゃねーわ
ネトウヨ以外が在日だと思ってるカスだな
>>872 本社の指示で勝手に変えられなかったって社長が言ってたな
集合時間とかも
>>876 バ韓国好きのババァかよ。
黙ってろって。
879 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/16(土) 15:15:12.21 ID:eJX/jzkM0
>>876 むしろ右翼やネットウヨの構成員には半島系の在日が多いかと。
日本人を撹乱して楽しんでいるわけで。
右翼構成団体で逮捕される在日をよく見る。
半島=左翼は先入観ありすぎ。
正直フラストレーションの溜まったサイコなレイシストが
LCCみたいな狭い空間に一緒に乗りあわせてると思うと
身の毛がよだつ
安いだけ、あとは期待すんな
敬語も使えない莫迦CAとか
目付きの悪いCAとか
気にすんな、いや気にしてないよなw
その内落ちれば判るよwwwwwwwww
882 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/16(土) 16:28:38.98 ID:hSoUHS070
>>876 お前女なの?LCC使うなんて気持ち悪いわw
ひょっとしてモバイルサイトだとオプション追加できない?
884 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/16(土) 19:10:44.09 ID:QFYSsRv10
885 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/16(土) 19:20:32.60 ID:gHskjjoE0
お前はおとなしく首でもとっとけ
チンカス野郎が
>>883 無理。チェックインも出来ない。
福岡空港にいるが、先発のGKとJAC便宮崎行きの乗客と被るので、搭乗開始が遅れている。
珍しく11番ゲート発。ピーチと同じ方法の座席別方式だ。
>>885 在日糞チョン発狂中wwwwwwwwwww
7kgってつまりカメラバッグのことだろ?
一眼レフボディ二つレンズ四本バッテリーほかでそれくらいだし。
ボディラインやブラヒモがクッキリ
それが魅力のエアラインがエアアジアだ
安いだけじゃない
>>880 隣が変なのだと気が滅入るよ
新千歳くらい短いなら良いが、沖縄行きでそうだった時は辛かった
成田行きなら偏西風で早いが
>>872 たまに抜き打ちに当たる人がカワイソス
明らかにオーバーっぽい人が素通りとかね
>>792 狭すぎワロス、一時間かな?
そんな狭さなら立ってたほうが
893 :
883:2013/02/17(日) 21:05:18.41 ID:Wd+EPkQH0
>>886 d
旅先で想定外に荷物が増えた時とか困るな
せめてPCサイトにも接続できるようにしてくれればいいのに
>>892 飛びました降りました的な、短距離線にはいいかもね
しかしいたずらに座席数増やすとそれに伴って客席乗務員も増やさないといかんのと違うか?
乗降にも時間かかるだろうし、荷物も上の棚がすぐいっぱいになっちゃうね
成田-沖縄遅れて最終電車にギリギリ乗れたんだけど見間違えじゃなければその便に乗ってたCAさんもその電車乗ってた
LCCのCAさん大変そうだね。あと他の航空会社と比べてCA容姿のレベルが高かった。
ただ単に最後の一文が言いたかったってのは内緒な
897 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/18(月) 00:47:04.66 ID:LPbOzp+60
>>898 覚えたての言葉を使ってみたかったのでは?
901 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/18(月) 10:10:45.23 ID:36aFHfYZ0
搭乗2週間前なので、webチェックインしたらできない。
サポートセンターの電話もつながらない。
うまくwebチェックインできてる人いる?
902 :
901:2013/02/18(月) 12:30:41.55 ID:36aFHfYZ0
>>901 今やったら、できた。webチェックインは
14日前の離陸時刻を過ぎてからなのかな?
WEBチェックインなんて席指定でもしないなら直行で空港のキオスク使う
いちいちプリントアウトするのも面倒だからな
webチェックインしようとしたら真ん中のB席だったんだけど、ここでチェックインせずにキオスクでチェックインしても結局座席は一緒?
一手間かければ変更可能
Lcctとかだと
セントラル行きのバスに乗れば
CAの姉さん普通に乗ってるよな
907 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/18(月) 15:07:55.90 ID:JVaLlpgx0
中国国際航空はKLIAだろ?
今日の成田→那覇が既に40分遅れてるけど、折り返すやつは40分遅れですむかな?
909 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/18(月) 15:16:53.16 ID:HXlOnZ2vO
偏西風があるから遅延増大の可能性も。
ただ、帰りは偏西風で遅延回復が期待できる。
最悪バスで構わないからなあ、成田で孤立だけは
バスでも羽田スカイより安いし、むしろ滞在時間は長くなる、といってもLCCターミナルじゃあれだが
うわ、まだ飛んでねえ
新千歳は猛吹雪なのに13:15発の成田行きを飛ばしたのか・・・・・・
がんがってるな
1時間8分遅れかよ、終わった気がする
新千歳のやつが那覇にくるやつだっけ?
なら読みが甘すぎたかもな、勉強代だ
915 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/18(月) 17:33:44.61 ID:Ah47xLRn0
雪ごときで飛ばないのは甘え
そんなんならロシア滅びてる
>>914 明日も雪予報の新千歳での抑留よりも、那覇抑留を選んだんだろ。
>>915 ロシアの航空会社が、事故率NO.1だったっけ?
仕方ない気がするわ
>>916 新千歳のせいで沖縄まで飛ばせないのは、もったいないからな
とりあえず2230くらいまでに成田につけば、手法はいろいろあるんだが
919 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/18(月) 18:04:01.15 ID:EMBNWlivI
事故率ナンバーワンは雪とは無縁の台湾のチャイナエアラインです
>>919 中華航空ってよくないの?
最近は事故がないと思うんだが
一応、成田2230着で飛ばすらしい
レスくれた方、ありがとう
飛ばないだけは困るからね、23区まで行けばなんとかなりますから
次からは、エアアジアで行って、ジェットスターで帰るかな
まだ着いてないな、整備に最低30分は必要でしょうに、帰れんのかw
お、着陸に向けて折り返し出した、もうすぐ着くな
実況申し訳ない、LCCを理解して欲しいからだ
あまり関係ないけどね、普通飛ばさない時間帯に飛ばす意味を知ってほしい
わざわざ北端と南端を同じ機材で連続で使うのって
無駄にリスク上げてるよな
千歳で遅れた結果那覇を飛び立てなくて翌朝初便が遅れっていうのが多すぎる
あ、那覇空港に着いたくさいです
さあ、飛ばせるかどうか
成田空港って最終23時まででしたっけ?
アル中の黒人機長だったら不時着でも大丈夫だよ。
偉い人キター、やばいんじゃないの?
飛びます、良かったw
2010搭乗予定、2030には飛ぶか?
到着は偏西風が頑張っても2045くらいですかね、23時覚悟です
成田0時までじゃなかったっけ?
余裕かな。
成田までは行けるんですねw
速く24時間化すればいいのに
できれば23時の東京行きに乗りたいです、終電間に合うから
ピーチも今から準備w
遅延してるのかな?
外人がごねってる、速く搭乗したほうよくね?
搭乗遅延中
搭乗はじまた、成田ついてから報告します
>>931 その理屈はおかしい
地元民は24時間寝るなと?
あんな内陸にそれも住民とすごい衝突して
無理矢理作った空港だから24時間化は無いと思うよ。
羽田沖を広げるか
千葉市湾岸にすればよかったのにな。
938 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/18(月) 22:01:16.46 ID:EiINQbfFO
夕方の沖縄便で来ましたが、機外に出た時点で20時過ぎてたけど折り返し大丈夫か?
成田発の時点で席交換希望の奴が通路塞いで交渉しててえらく遅れたわ。
離陸したのが17時10分。機長は頑張ってくれたよ。
22:57に到着してるみたいだな。
毎晩地上乗員乗客ハラハラドキドキw
降りてからも猛ダッシュ競技スタートか?
>>939 おきなわマラソンの人達は、最後に成田でスパートするとはね
東京ゆきバス満席です
東京帰れてオメ
積み残しとか出なかったのかな
成田まで行くのにも最終間に合わないし津田沼止まりだし
>>941 ありがとう
山手最終の10分以上前に東京着いたので、帰れた人多いと思います
今ホームです、助かりました、ありがとう運転手
>>942 数十人のれてないようでした、細かくは不明ですが
2番乗り場に走った人が勝ちでした、19番の時点で残り10席前後のようでしだ
津田沼行きの最終乗れれば
東葉高速線〜総武線各停に乗り継いで
赤羽、蒲田、三鷹まで行けるよ
>>944 詳しいですね、参考にします
というか、もうこの便はこりごりです
最後のパイロット挨拶、あれは挑発ですよ、呆れて苦笑いですよ
あと、英語の挨拶も酷かった、内容がね
ツイッターは炎上するほどではないですね
>>947 これにこりずエアアジアを利用してください
的な発言をイラッとくるような感じで
そして英語のは適当な上に、最後にサヨウナラ
ばかじゃないの?明らかに挑戦的だった
外人がサヨウナラに対してアリエナイみたいな顔してた、流石に意味わかるだろ
ああいう時はごめんなさいでいいんですよ、一番悪いのは上なんだから
別にLCCだから遅延したわけじゃなく、格安にする為には早朝深夜に飛ばすしかないだけ
嫌ならレガシーやスカイマーク使えってことだし
いろいろ勉強になり、無事に家にも着けました
個人的には満足です、成田発が1時間以上遅れた辺りから、ずっと緊張状態でしたから
おかげで眠れません
>>938 見ての通り散々です、23時ギリギリですから
羽田のレガシーだって電車で帰れない時間に羽田に着いたって何も無いべ
952 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/19(火) 12:16:00.13 ID:abYQZpDY0
>>944 1kmを10分ぐらいで行けるなら、運賃が高い東葉高速線を使わなくても可能。
空港第二ビル23:06→23:50京成津田沼→(徒歩約1km)→津田沼0:03
→0:40御茶ノ水0:43→1:21三鷹 1440円
(東葉の場合)
空港第二ビル23:06→23:37勝田台23:48→0:09西船橋0:12
→0:40御茶ノ水0:43→1:21三鷹 1860円
今はじゃらんが狂気のポイントばらまきやってるから成田のホテルに前泊後泊がお得
ヤフオクの転売アカ相場大幅下落で6000ポイント3000円程度だから5500円クオカード1000円か6500円2000円で泊まって早朝送迎ありで実質一泊2000円切るよ
宿によっちゃ朝食つきw
>>948 ごめん、全然同意できない。
もすこしLCCだってことを理解した上で、おおらかになって。
すぐにイラッとするとろくな目に遭わないよ。
955 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/19(火) 17:59:03.35 ID:7rmvcMVG0
>>952 お前地元民じゃないだろ、時刻表だけ見てもダメだよ
あの上り込みの道を荷物もって10分そこらって無理だろ
5:00発の復活はあるだろうね。
JR各線の始発から乗り継げて、成田7時くらいの便にちょうどいい時間。
>>956 まぁ、早足程度では無理だな
直線じゃないし
走れば10分あれば間に合うけど
そもそも東葉高速利用をそうまでして避ける理由が乏しい
終電間に合うかもしれないどころじゃない、間に合ったら超ラッキー程度じゃまぁあり得んなぁ
あの暗闇で土地勘ないと途中で最短経路進む自信なくなるだろうし
東京04:51着から乗り継げる奴を頼む
2ビル23:06発は、どのサイトで終電検索しても都心まで出れる結果は一発では出てこない。
だから本当に詳しい人以外はほとんど知らない。
きちんと経由地を指定すれば出てくる場合もあり。
駅探は経由地に「東葉勝田台」を入れれば東葉高速・西船橋経由の結果が、「新津田沼」と入れればJR津田沼経由の結果が出てくる。
ジョルダンは「東葉勝田台」経由には対応しているが、「新津田沼」経由は無理。
Yahoo!はどちらも出てこなかった。
他は知らん。
さて、今日も23:00発と23:15発のバスは積み残し出るかな。
エアアジアの前に着いたジェットスターの客で満杯かも。
>>954 知識不足だったことは否めない、反省している
でも、ものは試しだからさ、最終便はもう使わない
別にLCCは使わないわけじゃない、これからも適宜利用します
もうちょっとそのへん、エアアジアと京成バスグループが連携とってもいいよね
何人くらい積んで到着するからバス何台用意して、って
タクシーや自家用車の人はそんなに多くないだろうに
今日も安堵と落胆にあふれる22時着便
>>962 お疲れさん
俺もエアアジアの那覇発最終便はあてにしないことにしてる
機長もオペレーションに呆れててのスピーチかもしれんが、
客からすればお前も含めて改善しろよと思われちゃうわな
今日はJSTは22時着だから、バスじゃなくて電車利用多いでしょ
頑張ればJRでも東京出られる時間だ
エアアジアはまたしてもバス確定だが
>>965 無事に帰れて、今仕事帰り
無駄な休日を挟まずに済んで良かったよ
後悔の寸前で救われたから、教訓も得られた
スリルも味わえたから、ある意味一石二鳥だよ
>>960 京成津田沼2355→新津田沼2357
総武線各停0003発まで6分の乗り継ぎは、経路を知っていれば早足なら可能なレベル。走れば余裕。
「京成津田沼から徒歩」ほどの無理ゲーではない。
しかし、最短経路を通るときは、エスカレーターなしの階段(登りにはエレベーター有り)を
2回上って1回下りないとホームにたどり着けないので、荷物持ちにはかなりの難易度。
GK138が22:28着
降機とバス移動とターミナル内の徒歩の時間を考えたら、22:42発は微妙
俺は最終悪徳に間に合わないと帰れない人だけど、本当に悪徳に間に合うか間に合わないかで
天と地ほどの落差があるな深夜は
これから便数がもし増えたなら、20時成田着みたいなのが出ると嬉しいです
ないだろうけど
明日の千歳1855発便。
予約済みなのだが、天気予報はディープパープルの大雪。(byNHK北海道)
不本意ながら、祭りに参加するかも・・・。
そのまえにスキーバスは行けるか・・・。
バス発射までなにも考えずすべるべ。
気にならない精神があるなら、LCCはオススメだな
ただし、終電の場合は接続指定列車になっているかが重要。
なっていれば少々の遅れでも待ってくれる。
確実にOK → 勝田台・東葉勝田台の11分
微妙 → 新津田沼・津田沼の6分
微妙 → 西船橋の3分
確実にアウト → 京成津田沼・津田沼の13分 (そもそも乗り換え指定駅ではない)
5年くらい前に小田原で小田急→ムーンライトながらの2分乗り換えを失敗して駅員を吊るし上げているアホを見た経験あり。
そのときの駅員コメントが"2分は元々接続していない"だった。
福岡成田をLCCに初めて乗ったけど以外に快適だったよ、182cmの俺でもそこまで狭くなかった。
福岡空港はもうキャパいっぱいだから、エアアジアが北九州空港をハブ空港にしてくれないかな。
台湾や香港やバンコクに北九州から格安でいけると助かるな〜
国内なら、夜行バスや高速バスより快適だし、新幹線より断然安い
国際線で使う気にはなれないがな、180cmオーバーなら3〜4時間が限界かと
空いている時期に3席独占状態に出来ればきつくないだろう
エアアジアは人気無いから空いてるしねw
なにいうか、成田-新千歳と成田-那覇と往復して空いてたの1回だけだ
使いやすい時間の便には人気が集中するだろうからな
全体搭乗率は訳わからん時間に成田に着くようなのも含めての数字な訳で
300円払って後ろ目の席確保しておくと、空いてるよ。
先に席埋まってれば、横指定するのも少ない。
後ろから前の混雑を見るのも良い眺めだ。
毎回後ろは超空いてるよね
最近はみんな気づいてきたから窓側埋まってること多いけどw
今日もJSTよりWAJの方がカオスか
しかし、2257着の経験に勝てる方はそうそういないでしょう
成田間に合わないことが確定した時点で、那覇抑留確定だよね
まさか羽田に変更はないだろうから
>>982 一回羽田に行き先変更をやってるんだな、これが。
(昨年の8月12日)
まじで、何があったんだろう
コスト的には確実に抑留だよね
成田向かうが仕方なく羽田はあるだろうけど
985 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/21(木) 00:06:35.52 ID:Kk9X1RWz0
しかしソウル線もプサン線も4月以降予約できんな
しゃれじゃなくて休止でも考えてるのかな…
986 :
そろそろ次スレの時期…:2013/02/21(木) 00:21:51.70 ID:Kk9X1RWz0
>>985 韓国線はマジでガラガラなんでしょ
韓国線の機材を国内線や成田-台湾に使ってよ
まずは国内幹線の本数増やして欲しいわ
スカイスキャナーって格安航空券検索サイトで、
例えば東京→沖縄の航空券を検索する。
そうすると、最安運航会社に"Skippers Aviation"って出ることがある。
なんだこの会社?って思って、購入画面まで行くと、Expediaの画面に行って、
結局エアアジア・ジャパンの飛行機っぽい。
これってさぁ、セールの時のチケットをExpediaが大量に買ってるってこと?
連休は韓国便もいっぱい乗ってるぞ
>>992 釜山便は増便じゃなくて時間変更じゃん。
増便じゃなくて単に時刻変更
5号機あたりがくるんじゃない?
995 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/21(木) 13:30:43.08 ID:IxxvWgOY0
うめ
失礼。早合点した。6月から時間変更ということか。
国際線二機体制かな。
とすると、6月に台湾就航あたりだろうか。
998 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/21(木) 13:36:00.86 ID:IxxvWgOY0
台北より石垣島がイイな。
999 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/21(木) 13:46:38.78 ID:Kk9X1RWz0
1000 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/21(木) 13:47:10.42 ID:IxxvWgOY0
1000ならピーチと合併
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。