【JAL】日本航空JL037便【JGC】

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1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
<公式サイト >
http://www.jal.co.jp/

<前スレ>
【JALの787】日本航空JL036便【まもなく到着】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1321779464/

<エアライン板>
【JAL】修行スレ JL012便【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1322814745/
【JAL】グローバルクラブ 27年目【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1323440111/
【JAL】キャンペーンが出たら上げるスレ7【ANA】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1316600875/

<クレジット板>
【鶴丸】///JALカード 45便///【Debut!!】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1318936593/

<ポイント・マイル板>
【JAL】マイレージバンク総合 15mile【JGC】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/point/1316676819/
2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/03(火) 19:33:55.45 ID:TMoWxZLZ0
人生初の2
3 ：テンプレ：2012/01/03(火) 19:36:42.84 ID:fDvhd/tI0
<過去スレ>
【JAL】日本航空JL035便【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1317899906/
【体質改善】日本航空JL034便【断行中】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1314106005/
【JALは座席減らして】日本航空JL033便【再上場】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1311345561/
【787初便は】日本航空JL032便【ボストンへ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1307519892/
【A3R】日本航空JL031便【東北復興支援】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1301319609/
【鶴丸復活】日本航空JL030便【賛否両論】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1297006561/
【JALの747】日本航空JL028便【まもなく引退】 ←実質29
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1292667495/
【JALとAA】日本航空JL027便【ATIで強化】 ←実質28
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/
【JALは羽田で】日本航空JL026便【5社とｺｰﾄﾞｼｪｱ】 ←実質27
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1285148167/
【JALは更生の】日本航空JL026便【最終案を提出へ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1280826308/
【定時運航率】日本航空JAL０２５便【世界一】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1275198214/
【毎日毎日】日本航空JL024便【赤字が5億円♪】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1271328874/
【稲盛新体制で】日本航空JL023便【JALは再飛行！】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1268935868/
【JAL、OW残留】日本航空JL022便【経営陣刷新】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1265692687/
【JALは】日本航空JL021便【1/19会社更生法適用へ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1263809733/
4 ：テンプレ：2012/01/03(火) 19:39:21.58 ID:fDvhd/tI0
<過去スレ>
【再生支援機構】日本航空 JL020便【法的整理？】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1261827278/
【事業再生ADR】日本航空 JL017便【JAL路線縮小】 ←実質19
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1258274971/
【JALは外資と】日本航空JL018便【資本業務提携へ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1254568411/
【外資提携】日本航空 JL017便【大減便】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1253081776/
【ｴｺﾌﾗｲﾄ】日本航空 JL016便【挑戦中】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1249962461/
【JAL SUITE】日本航空 JL015便【導入中】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1242642322/
【JAL】日本航空 JL014便【JGC】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1235093689/
【JALの】日本航空 JL013便【本スレ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1230062311/
【JAL】日本航空JL012便
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1223767220/
【JAL】日本航空JL011便
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212294021/
5 ：テンプレ：2012/01/03(火) 19:41:45.63 ID:fDvhd/tI0
<過去スレ>
【さらば】日本航空JL010便【鶴丸塗装よ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1201658301/
【12/1JAL】日本航空JL009便【国内線Ｆ始まる】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1194448575/
【JALは9/29】日本航空JL008便【上海虹橋にも】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1189274856/
【JALの成田は】日本航空JL007便【２タミから】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1183742254/
【JALはすでに】日本航空JL006便【one worldへ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1178616230/
【JALは4/1】日本航空JL005便【one worldへ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1174319499/
【JALで】日本航空JL004便【タッチ＆ゴー】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1170155343/
【10/29中国線】日本航空(JAL)JL003便【増便】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1161445801/
【one】日本航空(JAL)JL002便【world】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1150557640/
祝！日本航空(JAL) その1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132768362/
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/03(火) 19:42:44.24 ID:aZTn1CKu0
ワンワールド統一スレ 加盟３社目 oneworld
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1317180085/
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/03(火) 21:48:45.79 ID:S0QMt4LZ0
>>1 乙

ついでに7ゲット
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/03(火) 23:22:38.45 ID:YIHyn0yC0
どつ
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/04(水) 10:38:32.17 ID:9HVqNajE0
今年の卓上カレンダーは酷いなぁ
772で4ヵ月
767ER で5ヵ月
738で2ヵ月
787のシミュのコックピットで1ヵ月
鶴丸塗装機が締切時にこれだけだったって事か
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/04(水) 12:22:13.83 ID:1WJyyaUc0

http://www.airtariff.jp/jalcd/bbs3337.html
http://www.airtariff.jp/jalcd/bbs3335.html

負け惜しみ乙www
11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/04(水) 12:38:27.72 ID:MHciL9PL0
>>10
負け惜しみというかヨーロッパは羽田を使える分
現時点ではJALの汎用性が高いだけでは？
12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/04(水) 12:49:20.16 ID:lRcJy3I+0
>>9
普通判も手抜きが酷い…去年の機種数と比べると、がっくし。


機内BGMだが、12月25日に搭乗したらやっぱりクリスマスソングだった。
帰りはI will be there...と久石譲だったかな。
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/04(水) 13:57:51.15 ID:1IWxPp160
>>11
聞かれてないのに穴との比較してるからだろ
いい加減どんぐりの背比べ的思考から脱しろよと
14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/04(水) 14:47:21.67 ID:9HVqNajE0
>>12
普通版もか。そりゃそうだな。
来年に期待しよう。
15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/04(水) 21:18:59.69 ID:MHciL9PL0
>>13
知らんがな(´・ω・｀)
16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/04(水) 22:41:06.10 ID:gNvuhoWGi
>>12
例年思うんだけど、あのクリスマスソング安っぽいよね。
もう少し雰囲気ある曲にできないものかしら
17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 02:19:53.42 ID:9ejOr1Qw0
yahooもANAの営業妨害をおこなっているニュースコメントを放置した事で同罪、
田中 秀樹の書き込みを隠蔽する事でさらに罪の上塗り、

どうしてwikiであんなにANAの営業妨害に走ったのか？
理由は簡単、奥さんが2011年6月までJAL社員だったから
http://www.facebook.com/yumiko.tanaka3?ref=pb
夫婦揃って今は隠蔽していますが、
facebookは履歴を取っているので
刑事事件になればイチコロ、
JALや国交省と溺愛のマスゴミを含めて
追求は一切しないと思うが、
一言言はせていただくと、
JALは気持ち悪くて乗りたくない。
こんな事を掲示板に書くと明日はヤフコメやレベル同等の
２ちゃんねるで大騒ぎするのかな？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Ajtnk
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Granpark407
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Anaanalatte
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Adkdhc
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/personal?u=nIJefQ5j_mNVbrtEgZDqtA--
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/personal?u=kerJnw5n62zMynbJZlMOAy2E
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/personal?u=TNPTEA5n4WzreP35mkO08w--
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/personal?u=kwqmiA5t4WlizFaODA--
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 03:58:34.99 ID:6kUyZjmO0
>>9
題材がないならグループ会社の機材も入れればいいのに。
ボンバルとか。JTA塗装、JAC塗装、JEX塗装は必須かと。
19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 09:46:41.44 ID:vhhEASb+0
興味深い。

ttp://www.flightglobal.com/blogs/runway-girl/Crystal%20Cabin%20-%20staggered%20premium%20seat.JPG
ttp://www.beaerospace.com/images/Emminence-Lounge_1.gif
20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 10:17:32.25 ID:w7KoflbK0
コレが採用されるわけでもあるめぇ。
21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 12:23:16.58 ID:AuwCNI6i0
>>18
ちょっと前はQ400とかあった気がするんだけど
去年もなかったし破綻して関係が変わったのか
それとも鶴丸にこだわってるのか。。。
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 12:30:27.42 ID:91a2uE+aI
>>19
リークキタ～
23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 14:30:17.41 ID:hG+o7xk50
ＪＡＬ:野村､大和をグローバル主幹事に選定－ＩＰＯ規模は最大１兆円
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-LXB2U207SXKX01.html
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 14:55:08.57 ID:rvSkKOr90
前後ろ席は嫌すぎる
ペアシートがないとかあり得ない
25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 14:56:05.07 ID:9AAh0+RY0
763ER,A43のY席って結構乗り心地悪いよね
左右のヘッドレストが固定されてるから、壁に枕置いて寄りかかって寝るのが難しい
MAGICの制御装置か知らないけど足の下にあるボックスがでかくて
伸ばしにくかった…　まだ772ERとかのY席のほうが良い
26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 17:20:49.89 ID:4LgLKMSr0
日本航空って、a380やb747-8のような大型機を導入する予定はまったく無いの？
27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 17:31:59.15 ID:CJxkNkit0
>>26
少なくともいま現在の経営計画には入ってないだろうね
大型機アレルギーだから
28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 17:33:56.73 ID:Z3kobv1l0
>>1
糞スレ立てんな！

>>26
利用客の減少懸念＝円高の影響－日航社長
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2012010100053

二次破綻が見えてきましたね！ざまぁｗｗ
29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 17:49:00.21 ID:w7KoflbK0
あ、すみません。この掲示板は健常者専用ですので、精神障害者は出禁です。
30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 18:09:45.86 ID:vhhEASb+0
>>22
いや
違うよ
31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 18:12:16.23 ID:4yW43kvR0
なんか、青ゴキのZ3kobv1l0 が暴れているけど、これが関係しているのか？
ＪＡＬが再上場したら、時価総額でJALはANAの２倍、有利子負債はANAの半分だもんな。

ＪＡＬ:野村､大和をグローバル主幹事に選定-IPO規模は最大1兆円
　　　【１月５日　ブルームバーグ】　　　

経営再建中の日本航空（ＪＡＬ）が新規株式公開（ＩＰＯ）で国内外に株式を売り出すグローバル・コーディネーターに野村ホールディングスと大和証券グループ本社を起用したことが５日までに分かった。Ｊ
ＡＬは９月にも東京証券取引所に上場する計画でＩＰＯ規模は最大で１兆円となる可能性がある。

複数の関係者によると、ＪＡＬは７月にも東証に上場を正式に申請する見通し。
筆頭株主の企業再生支援機構は全保有株を放出、売り出しは5000億円から１兆円（時価総額も同額）に上り、今年最大の国内ＩＰＯになる見込み。
時価総額は全日本空輸（ＡＮＡ）の約5600億円を抜く公算。

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 18:22:23.59 ID:FPo8U3xB0
>>27
ならなさそうだね。フックラシップに大型機がいないのは残念だけど、仕方ないか。。。
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 18:51:27.43 ID:mZKCxeOo0
>>31

へー、すごいじゃん！

穴、涙目www
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 18:56:20.09 ID:FUO7C81c0
>>31
マルチウザい
精神科に通って完治してから書き込め。
35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 18:56:57.38 ID:Mgxnagyi0
>>19のシートはファースト？ビジネス？
こういうビジネスならいいね
これなら穴から客戻せる。
36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 19:17:24.09 ID:AAR99jHe0
>>24
前後ろ席？BAみたいな？
どうみても違いますが
37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 19:31:11.67 ID:asd5FkTa0
いつのまに自動チェックイン機使った場合搭乗券発券されなくなったんだな。
レシート搭乗券がイヤだからわざわざ使ってたのに。
もう厚紙の搭乗券握れないのか。。
38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 19:35:28.88 ID:AuwCNI6i0
>>37
握りたいのか？ｗｗｗ
IATAだかICAOでEチケット化を進めるって話だから、消える方向なんだろうね。
39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 20:02:42.63 ID:pyqA9QY80
>>35
ttp://www.beaerospace.com/products/seating_super_first_class.htm
スーパーファーストってw
いまのトレンドならCでこのぐらいやってもらわなきゃな。

そうそう、シェルもシェルネオもbeエアロ製なんだよな。
ついでに言えばBAの御見合い席もな。
その流れで行けば、またJALがbeエアロ製のシートをいれる可能性は無くはない。
787に載るかどうかは別問題だけどな。
40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 20:13:27.40 ID:AAR99jHe0
>>39
こんなCと大差ない中途半端なもんをFにしたら有償客逃げるぞ
LHのFならそのイス＋窓際にベッドあるねんで
41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 20:28:03.43 ID:TlxkS0ta0
>>19の元記事見ると、2-2-2 or 2-3-2だからCでしょ。

で、よく分からないけど、crystal cabin awards 2010の
ファイナリストまでいってダメだったやつって事かな？
42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 20:38:25.43 ID:pyqA9QY80
前スレにあった、7「87のCのシートピッチが２m」が本当なら、こいつは装備できるよな。
まあ、なんか窓の感じからいくとそこまでのモノではなさそうだから、これは将来的な夢かな。
43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 20:38:53.96 ID:pyqA9QY80
おう

×7「87
○「787
44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 21:17:48.12 ID:Ur8j9Fn+0
Ｆの進化は行くとこまで行った感があるなぁ・・・
45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 21:25:36.28 ID:Xz6ybEEq0
最後の進化は「廃止」
Fは要らないって方向に。
昔と違って路線も便数も増えたからいつも席を埋めるのは難しい。
46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 21:34:35.81 ID:Z3kobv1l0
>>31
そんな事実は無い
47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 21:38:54.43 ID:mJB+lElI0
>>44
日本の住宅を兎小屋呼ばわりする奴らが行き着いた先が満喫シートだからなww
結局人間は一人が一番落ち着くんだよ

ただしドア閉めてんのに上から覗き込んで喋ってくるCAはムカつく
48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 22:31:54.31 ID:Vny8BSJW0
>>38
自動チェックイン機でチェックインした場合、強制的にタッチ＆ゴーに誘導された。
でもまわりは普通のQRコード付き鶴丸仕様ATB搭乗券持っている人が多数いた。
49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 22:47:09.61 ID:g3QU4gMi0
>>46
巣に帰れ！
50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 23:11:57.56 ID:+mwDA626i
夢を見るのは人に許された最後の自由だからな
好きに妄想してろw
51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 23:50:04.73 ID:eJhukI750
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1325773782/l50
格安航空会社「ピーチ」、２５０円航空券販売でネット“大炎上”！　
「安っぽそうで墜落が怖いから絶対乗らない！」
52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/05(木) 23:52:47.96 ID:pyqA9QY80
ニュー速でも赤猿とかいってるしww
53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/06(金) 00:08:45.00 ID:k2TlFzWH0
社員にfacebookでいいね押すのを推奨してランキング上げるのは工作？ステマ？
54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/06(金) 00:36:30.01 ID:wcHUIuLm0
>>49は猿山に帰っとけ
55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/06(金) 00:45:46.40 ID:4t3Z8VK+i
これ、そちらで飼育しているお猿さんですね。
遅くまで頑張ってますね。

188 名前:名無しさん＠１２周年 :2012/01/06(金) 00:38:06.21 ID:wOIS2fAm0
親会社が背面飛行とかパイロットの飲酒問題が頻発してるトコでしょ？
危険過ぎて乗れないよ。
自殺したい人向きなんじゃないの？
56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/06(金) 01:37:52.66 ID:O9QSA37w0
河村隆一さん、日本航空のベビーユーザーらしいね！ありがたい
57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/06(金) 02:38:45.32 ID:I2Ae8sZz0
>>48
ご搭乗手続き→確認番号でさがす
でいけば発券されるよ
58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/06(金) 05:46:48.65 ID:R6La7LZw0
>>57
ありがとう、今度からそうします。
59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/06(金) 06:57:18.71 ID:4t3Z8VK+i
>>56
おまえ、かなり失礼だなw
60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/06(金) 12:21:22.59 ID:drX9g6EC0
787 23号機の塞がれた窓は何を意味するのだろう。

JAノL塗装の際は開いていたのに、鶴丸に塗り替えられたあと、一番前の窓は塞がれてしまった。
61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/06(金) 12:24:17.44 ID:wu6Tb3Ydi
>>60
CAさんの生着替えルームだろ

言わせんなよ
62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/06(金) 14:04:01.46 ID:V6jHT13s0
>>55
ありがとう。
63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/06(金) 16:23:17.32 ID:3GcUWYjh0
AIR肉まん 食ったぜw
64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/06(金) 19:17:32.94 ID:FOveFh8c0
JLもNHもお年玉セールみたいにアジア中国アメリカ各Y料金
出してるけどほとんど談合価格で変わらんなあ.
燃油が高すぎてお得感はなにもない。
横並びの値段、、。
65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/06(金) 22:31:53.95 ID:O5pLe6O+O
シドニー安いね
66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/06(金) 23:00:19.88 ID:1oi8kJlk0
>>65
反捕鯨の狂信国家に行きたいか？
67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/07(土) 05:35:37.88 ID:CVATWe+e0
朝鮮よりはマシだろ
68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/07(土) 06:01:44.91 ID:/6cNtwBr0
3月からバンクーバーにW32が戻ってくるのかと思ったらA43が延長運用になってたorz
W32の不快ラックスシートをもうちょっといいのに変えたりしないのかな
せっかくのB777-200ERにあの座席は酷いと思う
69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/07(土) 07:08:13.09 ID:nqco+tZH0
>>67
朝鮮の方が、まだマシ。
70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/07(土) 08:11:17.02 ID:Ve138aSG0
深夜のシドニーキングズクスで
歩いてたら生玉子投げつけられた
あんな国二度と行かない
71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/07(土) 10:05:30.05 ID:CVATWe+e0
>>69
マジで？ひど杉。
72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/07(土) 10:26:59.33 ID:QOPPCAoH0
>>68
787が遅れてるんだろうな。。。
73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/07(土) 10:53:38.86 ID:BfNpYE5d0
>>70
鯨食妨害行為か。
74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/07(土) 12:12:44.39 ID:sSfxcVgj0
そりゃあ黄色猿がオーストラリアでまともな対応はされない罠。
75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/07(土) 12:34:17.07 ID:ieXBZ6Td0
>>68
４月までまてば、W52
76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/07(土) 13:38:52.60 ID:0jpwAf1f0
>>74
シドニーなんかアジア系多いよ。
シンガポールかと思うくらい。
昨年は4回行った。
77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/07(土) 13:43:55.79 ID:kDsgohtU0
中国人に占領されたんだよオーストラリア。
78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/07(土) 14:37:23.00 ID:w3P9InMY0
オーストラリアは、アボリジニーや、カンガルーの虐殺は許されるが、日本人が捕鯨をするのは許さない基地外国家

オーストラリアは、アボリジニーや、カンガルーの虐殺は許されるが、日本人が捕鯨をするのは許さない基地外国家

オーストラリアは、アボリジニーや、カンガルーの虐殺は許されるが、日本人が捕鯨をするのは許さない基地外国家
79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/07(土) 15:46:43.69 ID:YtFh0vMY0
変なのが沸いてるな(笑)

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/08(日) 00:33:02.48 ID:Sax9z5wm0
日本航空の新人CAって、給料どれくらいもらってるのかな。。。
81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/08(日) 00:39:21.49 ID:rnnr8Nd60
スレ伸びないね。平和だね。
82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/08(日) 07:21:25.88 ID:Sax9z5wm0
機内食大好きー！サイトでメニュー見て楽しんでる。色々あっていいなあ
83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/08(日) 08:29:45.93 ID:PPAlVohg0
JALUXが、サークルKサンクスと提携して
コンビニにするらしいけど、JALはLAWSONと提携してなかった？
84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/08(日) 09:11:02.17 ID:FS9YTsFK0
JALUXの筆頭株主は今はもうJALではなく双日。
85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/08(日) 19:30:44.01 ID:U7nXrrEU0
2007年9月5日。

ttp://investor.beaerospace.com/phoenix.zhtml?c=78014&p=irol-newsArticle_Print&ID=1048312&highlight=

この時既に、JALの787のシートが、BEエアロ製になる事は決定していた。

あとは、mini-pod（シェル）のままでいくのか、それ以上のものになるのか。
こう書いてある。

>to outfit their new Boeing 787 Dreamliner aircraft with next generation business and coach class seats.
>The seating programs include supplying Continental Airlines, Air China, Japan Airlines and an undisclosed leading carrier in the Asia-Pacific region with new business class seats for their Boeing 787 aircraft.
>In addition, B/E Aerospace will provide new generation coach class seating for Continental Airlines on their Boeing 787 aircraft.

2007年において、'next generation'がどの程度を意味するのか。
シェルネオをもって、シェルのnextと言うだろうか。
一方Yについては、既存のものを使うというニュアンスと思われる。
86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/08(日) 19:33:27.11 ID:U7nXrrEU0
無論、その後の経営破綻で事情が変わっているので、このままの流れで行っているかは不明である。
87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/08(日) 19:35:33.20 ID:lCKkz9vq0
しかし787は具体的にいつから入るんだ？
3月下旬にデリー・モスコー線に投入らしいが機材はいずれも777のまま．
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/08(日) 19:42:47.97 ID:DCAjhjJW0
まぁシートちょうど破綻があったししかたないだろう
それを加味すればシェルNEOだろうね
シェルNEO以上に進化してたら合格ってとこかな
上場後に新シート導入すればいいじゃない
思いっきり最先端なやつをね
89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/08(日) 19:47:56.80 ID:U7nXrrEU0
と、煽っておいてあれだが、787にminipodである証拠を見つけたwwwwww。

ttp://www.beaerospace.com/support/techpubsindex/TechPubsIndexCMM.htm
>25-25-072-3103 1008921 Series Minipod/Japan Airlines/B787-800 2 B787 1-Dec-2011

ただし、777とかのとはシリーズ番号が違う。
推定だが、リミッター緩和などのマイナーチェンジはされているのかもしれない。
90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/08(日) 19:48:56.38 ID:U7nXrrEU0
ただし、このページ、こんなものがある。

>25-25-001-2656 JAPAN AIRLINES 1003850-0 & 1003851-0 SERIES 1 B747-400 10-Aug-2010

おう？
なんか信憑性が…。
91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/08(日) 19:53:55.72 ID:U7nXrrEU0
補遺

>25-25-074-3091 MINIPOD (XM)/BOEING/AIR CHINA/B787-800 0 B787 27-Mar-2009

minipod(XM)ねぇ…

これも気になるね。

>25-26-074-3173 1009329 Series BC HLF/Continental/B787-800 0 B787 26-Jul-2011

BC HLFって。
92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/08(日) 20:04:28.16 ID:lCKkz9vq0
感じとしては
ジェルフラットネオ２
くらいになりそう。

まったく新しいシートだったらすでに公表しているだろうし。
93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/08(日) 20:10:44.75 ID:c6OPEhis0
ジェル？
94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/08(日) 20:12:31.64 ID:U7nXrrEU0
本気で、minipodにMAGIC Vを載せるのかもしれない。

しかし、改めて見ると、minipodファミリーってすごい数のキャリアに採用されてんな。
リクライニング角とか、ちょっとしたパーティションの違いで全く別物の印象になるから、JAL787のがどう形を変えてくるか、少し期待しようかな。
95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/08(日) 20:41:10.52 ID:s3GI/3kv0
ｲﾔﾀﾞｲﾔﾀﾞ！
>>19のシートじゃなきゃｲﾔﾀﾞ！
96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/08(日) 20:50:22.16 ID:zt3x+1Wg0
19のやつはどう見てもファースト用だろ
97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/08(日) 20:53:34.37 ID:rnnr8Nd60
結局のところ、顧客のほうが航空会社よりも正しい判断をしている時点で、
航空会社としては終わっているということでしょう。
98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/08(日) 21:47:14.30 ID:CeAMHs4DI
エアアジアＸと同じシート（）
いくらでチケット売るつもり？
99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/08(日) 22:09:43.13 ID:iLhEb4zj0
>>98
>>94の主張も読んでくれ。
100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/08(日) 22:10:19.03 ID:iLhEb4zj0
>>97
つまり終わってる会社がたくさんあると。

まあ、そうかもしらんね。
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/08(日) 22:19:21.27 ID:1GYyfZlF0
>>96
世界の最先端トレンドのCシートを知らないんだな、可哀想に
102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/08(日) 22:27:31.85 ID:c6OPEhis0
「世界の最先端」なんて表現が出てくるあたり遅れに遅れているJALならではって感じ。
103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/09(月) 00:23:44.03 ID:zOyWVif50
B767-300ERのクラスJの隠し具合と、
今回のB787の座席を未だ発表しない現況は、
似てるのかな...。
国内ファーストの発表は早かったけど。
104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/09(月) 01:01:04.02 ID:54xWdhu90
>>103
言えてる。CSに問い合わせたら、クラスJの回答がすげー抽象的だった。
CSが答えにくいようなシート作るなって話なんだよね。根本的な話。

つーか、1万人以上社員いたら、この板も何人かJAL社員が見てるだろ。
見ていてどんな気分なんだろうな。自社のサービスがボロクソに言われて。
105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/09(月) 01:08:11.13 ID:VRNWHH+m0
>>104
自社愛精神とやらで自腹で他社に乗るなどとんでもないと考えてる奴が
自社のどこが他社より劣るか、知る機会などあるわけない
上顧客企業様のご機嫌伺うことしかできない無能集団に期待するだけ無駄
106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/09(月) 01:12:51.74 ID:54xWdhu90
>>104
笑。
普通は自腹でも敵情視察したほうが、身のためなのにねぇ。
自社機も出張でタダで普通席に乗ることしかできないのにねぇ。
107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/09(月) 01:54:45.67 ID:rUzqZmbw0

絵に描いたような自作自演だ、、、ゴクリ
108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/09(月) 02:23:39.93 ID:OXjG9K220
こんなに分かり易いのは久々だわw
109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/09(月) 02:38:38.92 ID:75fvAF1Z0
初心者にも分かりやすい自作自演と聞いて
飛んできました！
110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/09(月) 02:40:42.87 ID:buOxwFLa0
下２ケタ９０君、お疲れ！

111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/09(月) 06:39:14.89 ID:lvyX/74m0
772ERに搭載された不快ラックスの更新はいつ頃…
もう１５年ぐらい前のデザインだぞ
シェルフラットも来年で１０年目突入ですねっ
112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/09(月) 06:53:50.93 ID:t4WoJgHY0
ANAカード持ってる社員も多いしな。
指摘したら、旦那のだと言われた事あるわ。
113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/09(月) 10:21:59.56 ID:bMOeMqmHO
ホノルルマラソンの番組してるね。
ボクシングの内藤、ビーチバレーの浅尾、細川茂樹、黒谷友香がいたみたいだね。
114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/09(月) 10:45:44.30 ID:VnLP8izH0
>>113
TBSの久保田アナも走っていた。
ちなみに俺も行ったぜ。
115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/09(月) 10:47:55.33 ID:VnLP8izH0
社長のゼッケンが787ｗ
でもあの歳で完走したのはすげーな。
116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/09(月) 15:24:13.95 ID:VYOEDb360
>>111
倒産会社なんだからしょうがないだろ！！！

税金で新シートなんて10年早い。

あと10年はボロシートで我慢しなさい。
117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/09(月) 15:51:21.34 ID:rf01gnDz0
>>111
なのに2009年グッドデザイン賞受賞www
118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/09(月) 19:44:49.15 ID:mL0LzCWd0
>>111
４月からW52
119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/09(月) 20:07:17.02 ID:CHUs809K0
>>116
いやぁ
新シートなんだがね。
120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/09(月) 21:05:47.98 ID:zP7d9iMYO
>>119
どんなシートになるの？
121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/09(月) 22:29:40.23 ID:PmdxRO/p0
>>118
それなんだっけ
122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/10(火) 00:21:55.19 ID:+0yKuY6Y0
>>118
W52って何？
新しいコンフィグ？
123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/10(火) 00:49:14.58 ID:cK2TiQ580
>>118
ソースどこ？シェルフラットつけるの？
744のシェルは全部破棄しちゃったみたいだよ
てか元からレールとMAGICが合わないらしい。
124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/10(火) 02:29:07.69 ID:V+uIlEj40
シェルNEOのマイナーチェンジと予想
125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/10(火) 05:05:57.01 ID:/6zVAg2y0
>>95
>19のは、2005年頃すでに他社で使われていたもの↓の焼直しで、目新しさが無いのが残念。
http://farm1.staticflickr.com/201/477167956_5bc49e3fd7_o.jpg

あとJLでこの配置で採算とれるのかは疑問。
ポイント廃止とか色々な兆候はあるようだけど。
126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/10(火) 05:11:44.81 ID:V/tK6IVX0
>>125
どこの会社かきになる
127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/10(火) 05:25:34.85 ID:/6zVAg2y0
>>126
eos airlines
もうつぶれたけど...
128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/10(火) 10:15:52.55 ID:V/tK6IVX0
>>127
見たことも聞いたこともwiki日本語ページすらもない会社だったw
しかしすごいな
129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/10(火) 17:20:55.03 ID:V+uIlEj40
隣の人の足が真横に来るのはなんか嫌だな
通常通りの横並びでいいよ
130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/10(火) 17:26:11.17 ID:KEo7gKW10
>>129
靴脱ぐオヤジが隣に来たら悲惨だはw
131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/10(火) 19:09:27.56 ID:kOLrK3NA0
国内線で飛んでるB6って新造機とボロ機混在だよね。　数的な比率はどうなんだろう？
132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/10(火) 19:42:51.45 ID:kVsuU7/W0
いまんところ、B767の新造機材はJA659Jまで見た
133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/10(火) 20:48:48.66 ID:fmtjwWtx0
フライトレーダーに映ってるのは新造機材としか認識してないや
134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/11(水) 01:16:44.43 ID:j9T5MsvG0
国内線のb777-300って全機飛んでる？あまり見ないけど
135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/11(水) 05:21:29.33 ID:N8c/cjJO0
JA702Jのエンジン音ってなんか変じゃない？
http://www.youtube.com/watch?v=-3CV3hrCTjc
コメントでも指摘されてるけど
136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/11(水) 17:52:10.74 ID:h5B2TmVy0
>>135
他のJA702Jの動画に違和感はなかったから
この時の撮影状況とか風の状況によるのかもしれないね。
137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/11(水) 19:30:48.84 ID:Dbc+pHgP0
W52ってW51を改修するの？
不快ラックスを変えるんじゃないのか。
ってか普通ならこのタイミングで
C席も変えるよな。。
JALはしないだろうが。
138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/11(水) 20:11:35.97 ID:Bwsxwqu90
誤植じゃね？A42みたいな感じで。
139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/11(水) 20:41:57.83 ID:1fH1hZMQ0
設備投資は費用対効果でなく費用それが新生JALのやり式
140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/12(木) 02:23:14.86 ID:BZtZg/4O0
>>137
763じゃオーバーブッキング気味なバンクーバー線用じゃないか？
以前はシェル運用してたし（アメリカ線のお古のL17→L12だったような）
W51のPY席を撤去してY席を新しく入れると思う
それかW32のシェルver
141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/12(木) 02:35:10.58 ID:8J/QpXif0
W52はW51のCを減らしてYを増やしたバージョンみたい。
PYは座席数そのまま。
142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/12(木) 05:50:41.60 ID:BZtZg/4O0
>>141
Y座席どっからもってくるんだろ？
773ERのあまり？
143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/12(木) 14:32:29.42 ID:+j7zOJXJ0
>>142
ボーナスシートとしてMD９０から転用
144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/12(木) 16:31:05.05 ID:Kllgg8nX0
月例11月分、国内-5%、前月が-10%
怒涛の-30%前後が始まって丸一周、13ヶ月目でほぼ収束か
145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/12(木) 19:59:51.42 ID:mQ476oE/0
東京駅で787でボストンの広告が掲載されてたね
146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/12(木) 20:55:26.50 ID:LeWFfxrDi
膨らみが足りない時は…
147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/12(木) 21:01:20.04 ID:MLtv9O2r0
もっとこする？
148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/13(金) 01:02:03.11 ID:tIAtd6o00
JAL　HPの特典航空券予約でボストン行の787みたら
ビジネスがSHELL FLAT NEOになってるんですけどこれ確定なんすかね？

新型シートを期待していたのに(´･ω･｀)
149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/13(金) 01:25:45.12 ID:wy484Ins0
JAL完全復活まで待ってくれ
150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/13(金) 05:03:47.67 ID:UVgJ6pCt0
>>149
不快リクライナーの時は随分前から予告してたけど
787のC席に関しては全く無いので
NEO確定を覚悟しておくべきです
151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/13(金) 06:37:59.88 ID:K4qn12Ru0
　中国で北朝鮮側と極秘接触した民主党の中井洽・元拉致問題担当相が１０日夕、中国
・瀋陽発の全日空機で成田空港に帰国した。

　北朝鮮の宋日昊・朝日国交正常化交渉担当大使と、拉致問題をめぐって会談したとみ
られるが、中井氏は報道陣の問い掛けに「何も申し上げることはない」と繰り返し、足
早に立ち去った。

　日朝政府間の公式協議は、２００８年８月に瀋陽で実務者協議が行われて以来途絶え
ており、中井氏は拉致被害者の再調査の早期開始などを求めたとみられる。中井氏は昨
年７月にも、宋氏と中国で極秘会談している。

■ソース(産経新聞)1.10 20:05
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120110/plc12011020070012-n1.htm

政府ですら、日本航空を避けて全日空を恒常的に使用しているのが、現実。
日本航空は、さっさと廃業すればよろしい。
152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/13(金) 07:02:49.62 ID:5oSPF83RI
モスクワ、デリーのデイリーマダー？
153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/13(金) 07:20:01.50 ID:C/YQCLjR0
稲盛さんは名誉会長、大西さんは会長になると。

新社長は路線統括をしてる植木さんという人らしい。
154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/13(金) 08:15:04.50 ID:33j6Ry0u0
アメリカン航空の親会社買収を検討＝米デルタ航空―WSJ紙
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120113-00000016-jij-int

さて、どうなる.....
155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/13(金) 08:27:40.18 ID:L/UVYwEN0
検討だけなら俺だってできるよ。
まあ東スポ大スポ程度と思っておけばいい。
156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/13(金) 08:28:34.75 ID:tlkKgPbI0
デルタは色々な会社を買収したがってんだなぁ。
結果としてはノースウェストだけど、JALだってそういう噂もあったし...。
157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/13(金) 08:52:59.26 ID:/nVxgGRY0
実際買収したらワンワールドは合併か？
158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/13(金) 09:54:54.56 ID:IqdUReXZ0
そうなると使い勝手良くなるな。
ただでさえ、JALはスカイチームとのコードシェア多いし。
159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/13(金) 11:33:48.99 ID:fOWFTfvV0
しかし記事によると、スターアライアンスのUSエアも
アメリカンの親会社買収に興味津々という罠
160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/13(金) 11:40:22.94 ID:TueSre/40
航空連合は2つ+LCC でじゅうぶんだよな
161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/13(金) 11:51:55.89 ID:eBTOVgOs0
>>151
何この書き込みｗ
成田～瀋陽は日本人向けのスケジュール設定があるＡＮＡ便と
中国人向けのスケジュール設定がある、中国南方（ＪＬコードシェア）
しかないんだから、前者を選択するのが当然でしょう。
Ｂ６のビジネスクラス貸切、エコノミー30名弱しか利用客いなかったが。

そもそも中井＝政府なのか？？ｗ
162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/13(金) 12:15:06.10 ID:5zQA52XC0
福岡−宮崎線にＥＲＪを導入すべき
163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/13(金) 13:19:13.56 ID:tlkKgPbI0
>>161
フジサンケイグループだしねぇ。
164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/13(金) 16:49:45.77 ID:RQpFir+K0
今度はこんなのができたんだね


子宮頸がん予防啓発のため、応援キャラクターの横顔のハローキティをあしらった特別塗装機「Ｈｅｌｌｏｓｍｉｌｅ　ＪＥＴ」を羽田空港で報道陣に公開した。
http://mainichi.jp/norimai/air/graph/20120113JAL/113.html
165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/13(金) 17:05:44.98 ID:TYbCP/Ea0
>>164
おいこらパクんなや＞ever
166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/13(金) 18:16:29.51 ID:hU5+gbD+i
金でももらってんじゃね？
てかこんなクソつまらん特別塗装機、金のムダ。
167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/13(金) 18:29:05.39 ID:UD/nRnkJ0
エバーみたいに本気だすなら悪くないのに
ttp://youpouch.com/2012/01/12/50124/
168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/13(金) 19:23:30.58 ID:TYbCP/Ea0
>>167
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5PnEBQw.jpg

人参さんとピーマンさん可愛いぃぃいい！！
169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/13(金) 22:09:40.16 ID:Kn9YJei70
>>166
すぐに事故起こすに決まっているから、キティのイメージダウンにしかならないしなｗｗｗ
170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/13(金) 23:14:12.75 ID:OxPfHnbh0
どうぞ、病院へお帰り下さい～
171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/14(土) 00:19:54.70 ID:C9rhw4UH0

　　　　　　　　JALの　新経営
　　　
　　今後　　　現在　　　その他
　　名賞会長　会長　　　　稲盛和夫「アメーバ経営」
　　会長　　　社長「CEO] 大西社長「整備士」
　　社長　　　役員　　　　植木さん「パイロット」
172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/14(土) 00:24:17.21 ID:kM7Hdy8N0
社長が飛ばす便とか乗ってみたいなｗ
173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/14(土) 00:33:10.13 ID:2dLUy7+l0
>>171
名賞会長www

どんな会長やねん
174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/14(土) 00:37:14.22 ID:4/9E4K3w0
社長は747の資格しか持ってなさそう
175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/14(土) 06:35:21.18 ID:ElqxarPUI
ワンワールドとスカイチームと合併ならありがたいな。
さすがにスタアラとどっちにするか迷うわ。
176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/14(土) 07:28:50.87 ID:9Hl2U6/I0
歯槽膿漏で歯茎がむず痒い。。。
177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/14(土) 08:09:59.59 ID:k0pecr/C0
ワンワールドとスカイチームが合併してくれるとうれしいが、
成田は第一ターミナルの北ウィングがスカイチーム、
第二ターミナルがワンワールドに分かれてしまっているのが問題・・。
第二ターミナルにスタアラが移転することは・・・ないだろうな。
178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/14(土) 08:30:48.82 ID:H+xoQaYJO
なんだかんだいって10年後にはANAもJALも同じ会社になってるかもなー
179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/14(土) 08:36:04.67 ID:o8g2E2HT0
全日本航空公社ｗ
180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/14(土) 08:50:43.68 ID:uZKFllpr0
すなわち、ＡＮＡＬですねわかります
181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/14(土) 08:51:00.24 ID:iCDa6JXh0
>>179
第三セクターかよｗｗ
182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/14(土) 09:00:15.62 ID:4/9E4K3w0
国際線の機内に喫煙室作ってくれないかなぁ
喫煙室一つ作るだけでJALを選ぶ人が確実に増えるよ
183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/14(土) 09:10:47.35 ID:sCsKs4yP0
新社長候補は片岡千恵蔵の息子らしいじゃん。

だから何だって話だけどw
184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/14(土) 09:27:01.98 ID:VpXjEpRCO
１月中旬なのに787ﾍﾟｰｼﾞ更新されてない
185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/14(土) 11:37:56.04 ID:4/9E4K3w0
新社長はパイロット出身か
しかも片岡千恵蔵の息子ってマジか
会長が整備士で社長がパイロットって凄い会社だなw
186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/14(土) 11:47:12.72 ID:1SuFO4iM0
社外取締役として
ねらーか修行僧から一人採用してほしいな
187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/14(土) 12:15:37.61 ID:hlShnONg0
>>185
現場出身の社長はやはり好ましいんだろうなあ
今までが労務ばかりだったのが土台おかしかったんだ
188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/14(土) 13:10:17.04 ID:OaL0wqgj0
>>187
うちの会社なんか
財務がトップなんでろくな事がないｗ
189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/14(土) 13:19:30.19 ID:+dYIvpzCO
韓国と同じ新井案酢になるのはいやだ
190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/14(土) 17:27:51.28 ID:PzIJAH9W0
>>150
しかし型番はNEOとは違う。
191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/14(土) 18:03:26.48 ID:9Hl2U6/I0
そこでまさかのスカイラックスかもよ！
192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/14(土) 18:05:37.80 ID:BtcKPE2M0
>>188
うちはゴマスリ無能ハゲ
飛散だよ
193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/14(土) 18:35:03.40 ID:RLAVZ49Q0
ITM-OKA-HND-TSA-HND-OKA-ITMの旅程を国際線割引運賃＋国内線乗り継ぎ割引を利用して組み事は出来ないと言われました。
乗り継ぎ割引は２区間までで、OKA-HND-TSA-HND-OKAは可能で、ITM-OKAとOKA-ITMは普通運賃のみとなるとのことでした。
ANAでは出来るのにJALでは出来ないのでしょうか？
194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/14(土) 18:51:01.76 ID:dOh21VoO0
僧対策です
195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/14(土) 19:33:26.97 ID:7i1J1n890
>>193
僧に優しいANAをご利用ください。
196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/14(土) 23:06:34.85 ID:k0pecr/C0
JALも使用機材を3機種にまとめるのが良いんじゃないかな？例えば・・・
大型機→B747-8 中型機→B787-8 小型機→B737-800 (もしくは開発中の次世代機)。
B767/B777も導入してから10～20年ぐらい経っているし、ホノルル線や国内線の幹線には
B747-8が必要不可欠だと思う。
197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/14(土) 23:14:55.09 ID:G/yA51VD0
HND-ITMで738投入してるけどそれって客が少ないから？
それとも大型・中型機材が足りないから？
198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/14(土) 23:16:29.20 ID:HUbaQinn0
しつけえなあ
で？その747-8をどのような座席配置にして、いくらで買うつもり？
ホノルル線だとか国内線なんてイールドの低い路線に入れて、どう採算を取るの？
しつこくいうからには何がしかの戦略があるんだろうからな、教えてよ
199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 00:55:32.76 ID:bNg9qBax0
>>182
それで離れる乗客の方が多いだろ。。
200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 01:01:37.29 ID:oJ2RtBo4O
シドニー便引き返し？
201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 01:04:02.98 ID:7of7ozLa0
日航機内でライター発火＝シドニー便成田に引き返す
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2012011500013
202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 01:13:18.79 ID:WSILg3S90
確か、ライターは先日もあったけど、今回は誰？何が原因？
203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 01:39:21.57 ID:yx+kl2tg0
>>202
座席の隙間に挟まった旧基準のライターが、発火したんだろう。
機内禁煙なんだから、ライターの持ち込みを禁止すればいのに。
着いた空港で買えば済む。
204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 01:45:37.31 ID:FQSVTHdZ0
1月8日の関空発羽田行き最終便、駿河湾あたりだったか、
コパイがアナウンスで「あと５分ほどすると左手に富士山が．．」
なんていうんで、
おいおい、夜中のしかも駿河湾沖から、
いっくら満月に近いって言ったって夜中に富士山見えるのか？？
右窓に座ってたんで検証不能だが、見えないと思うけど。
205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 02:20:28.03 ID:PmyfMTxG0
>>202
何度同じミスを繰り返せば気が済むのか…
206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 02:40:09.85 ID:e+pRpG5y0
雲も無く晴れて、満月近ければけっこう見えるもんだよ
たとえば、新幹線や東名高速からも夜でも見える
207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 02:55:52.68 ID:W03GjcnS0
国土交通省航空局が動かないと、機内火災で大事故を引き起こした後からの対応では遅いからのう
当然ながら、それを対処できなかった国土交通省にもクレームが行くわけだ
機内火災は、過去に外国系航空会社で2度スタアラメンバーの航空会社の機材が起きている
208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 03:13:53.38 ID:SBMEZhI70
>>207
>機内火災は、過去に外国系航空会社で2度スタアラメンバーの航空会社の機材が起きている

嘘を書くな嘘を
13年前のスイスエアはスタアラメンバーじゃねえし
スイスインターナショナルとスイスエアは別物だバカ
209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 03:26:21.60 ID:HzYjgl4p0
国土交通省から厳重注意受けるよりはマシ
210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 03:54:47.95 ID:AQxzVfrv0
機内で喫煙できた頃のほうがボヤなんか多そうに思うけど、実際どうだったの？
211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 08:03:03.69 ID:a96GyJg10
ボヤっとしていたんだな。
212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 09:38:00.24 ID:4Ya80q5pi
学習能力の無さはピカイチだな、ここ。
213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 10:47:17.91 ID:GOTBjXUW0
>>210
昔は敷居の高い乗り物だったから。
DQNがデカイ顔して乗ってくる今とは客層が違った
214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 11:08:42.48 ID:JCGZ3ei60
ライターなんであったの？
215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 11:54:18.31 ID:bNg9qBax0
>>214
今回は知らないけど、
過去の例だと乗客の持ち物が隙間に落ちて
リクライニングを動かしたりした瞬間に発火したりする。
216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 13:02:00.97 ID:a96GyJg10
ボヤっとしていたんだな。
217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 13:19:21.85 ID:W03GjcnS0
>>216
つ 座布団2枚
218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 13:31:37.36 ID:exryf1ok0
乗員乗客260人ってことは満席か。
219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 13:34:55.55 ID:MFQnBiPM0
JALシドニー行き座席から出火、成田へ引き返す-翌15日に再出発

2012年1月14日午後8時20分ごろ、成田を離陸した日本航空(JAL)のJL771便シドニー行き
777-200型のビジネスクラスで出火があり、安全確認のため同便は成田へ引き返しました。
引き返した便は、成田の運用時間である午後11時を過ぎ、15日朝に再出発となりました。
成田空港のフライト情報によると、この便はJL771Dとして午前8時34分に出発しています。

http://flyteam.jp/news/article/7190

客席から出火し、それをそのまま別の便で使うとか、認識を疑う。
日本航空は、日本で最も危険な航空会社。乗ったらダメ！
220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 13:52:10.24 ID:yTnXl0ai0
宙返りサービス提供した機材をそのまま使う会社ｗ
221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 14:00:50.81 ID:W03GjcnS0
>>218
302席仕様機材を充てたならば、ほぼ満席といっていい
222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 14:10:37.31 ID:exryf1ok0
>>221
シドニーだから245席のW51でしょ。
残りの15人は乗員。
223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 14:22:37.66 ID:a96GyJg10
死怒煮
224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 14:26:32.77 ID:e+pRpG5y0
ライター暴発させちゃった客はさぞかし肩身が狭かろう
225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 14:46:03.92 ID:AQxzVfrv0
>>213
じゃあ今>>182の喫煙室なんか作ったら大変だねw


全然関係ないけど、ほこ×たて(フジテレビ)今日19時～
「航空会社、JALの社員」VS「JALを愛してやまないマニア」のクイズ対決だって。
226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 14:58:03.74 ID:DfLN+KN+0
韓国と同じアライアンスになるのはいやだ
同じアライアンスになったら今後はJALを優先して利用しない。
227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 15:07:45.50 ID:/M898gCF0
ほこXたて楽しみ～
228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 15:36:11.41 ID:JCGZ3ei60
>>225
お、さんくす。ちょっと見てみるか。
229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 15:43:28.36 ID:n10S5tYP0
>>225

前にやってた京急のJAL版といったところか。

JALオタはキモいのが出てこないことを祈る。
230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 15:44:57.40 ID:2wDP7bvl0
>>225
ほこXたてって今日だったんか、アリガト
見逃すとこだった
231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 16:40:19.84 ID:3cWTYgqQ0
シートって不燃性じゃないの
232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 17:23:18.62 ID:e+pRpG5y0
難燃性、が正しいと思われるが・・・
さすがに燃えないことはない
233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 17:28:33.95 ID:G1Lut2cF0
>>220
尻もち後に使い続けて御巣鷹を招いた悲しい経験があるからこそですか、それ。
234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 17:32:05.76 ID:wgE9Cw+J0
伊丹~那覇って773でも埋まってるんだな
ガラガラじゃね？と思ってた
235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 17:35:03.94 ID:xgwozW6k0
きょうのほこたて楽しみなのだが、
京急対決の時は、思ったより面白くなかった。
今回は期待
236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 17:48:10.10 ID:1wPWS2300
てかゴールデンでやるんだなw
237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 17:51:22.68 ID:DfLN+KN+0
伊丹-那覇は便が少ないし伊丹は便利だから、不便な関空からの那覇便よりも先に埋まっていくから。
238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 18:01:29.14 ID:MFQnBiPM0
ウジテレビの特集で喜ぶとか、実にレベルが低いなｗｗｗ
239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 18:03:56.52 ID:rzWZ1ve90
すでに相手にされない存在に成り下がっているから久しぶりのことで浮かれてるんだろjk
240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 18:13:31.63 ID:MFQnBiPM0
火災起こした機体なのに、平気ですぐ別の便で使うくらい低質だから
ウジがお似合いなのかｗｗ
241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 18:26:37.74 ID:e+pRpG5y0
ハッピーフライトもCX系がスポンサーじゃない？
あの映画も、今となっては架空のエアラインでやるべきだったんではないかと思うようなもんですな
242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 18:30:29.51 ID:MFQnBiPM0
JALがどんなにハッピーフライトで洗脳を目論んでも、日本人は馬鹿じゃないからな。
ANAのグッドラックが、事実に基づいた話だったのを、日本人は本当によく知っている。
243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 18:33:56.12 ID:WSILg3S90
どうぞ、病院へお帰り下さい～。失踪届けが出ていませんか？
244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 18:36:28.56 ID:e+pRpG5y0
>>242
あんた、ハッピーフライトは大好きな全日空の映画だぜ・・・
245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 19:03:06.95 ID:JCGZ3ei60
きたぞ
どうやらCA、Pが出るようだ
246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 19:06:02.01 ID:IzGP8sla0
フジでお前らの同僚出演
247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 19:16:27.39 ID:WAzGJ2yp0
赤猿の群れの仲間を応援したいから盛りあがってんのか。
このあとは赤猿代表の批評祭りになるんだろw
248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:01:08.02 ID:DfLN+KN+0
で、テレビ出演のJALオタは、JGCだった？
249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:07:04.29 ID:JCGZ3ei60
きたあああああああああああああああああ
250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:07:26.49 ID:VF+slSOh0
パイロットやCAが整備ネタわかんのか
251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:07:35.76 ID:Yuca2MFO0
はじまた
252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:07:40.59 ID:NNjLcLJZ0
なんでも実況Jリーグ板の方から来ました



ｷﾝﾀﾏｰ
253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:08:12.46 ID:AQB0rPxY0
>>252
タマキーン
254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:08:48.82 ID:p+9kO0x+O BE:668175252-2BP(0)
ヲマイラ、キタ━━━━━━━!!!
255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:08:50.32 ID:Cyl9hTeK0
JALマニアが勝つ
256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:09:20.27 ID:JCGZ3ei60
おいおい、こいつすげえぞ

JGCか！！！
257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:09:35.59 ID:JCGZ3ei60
プレミアだ
258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:09:40.93 ID:KGpXRc+E0
シートベルトバッグは常識なのか
259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:10:01.56 ID:rzWZ1ve90
どっからどう見てもキモヲタじゃんw
しかも元鉄ちゃんもいるとかw
787の紹介が一瞬で終わるとかw
260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:11:03.39 ID:JCGZ3ei60
この店知らなかったお
261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:11:04.99 ID:KGpXRc+E0
年間120回の搭乗って、いくらかかるのか
262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:11:31.67 ID:JCGZ3ei60
美人だあああああああああ
263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:11:50.39 ID:1s4zeoDs0
CAとかじゃオタ知識はむりだろう。
264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:11:51.03 ID:Cyl9hTeK0
32歳にしては綺麗
265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:12:24.73 ID:Yuca2MFO0
このＣＡこの前ご一緒しますた
266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:12:29.44 ID:UF+ssBOq0
ほんま美人やぁ～～～あっ
267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:12:53.72 ID:JCGZ3ei60
このCAは３２歳なのに相当イイ女だな。

Pは７８７便初便運航とは・・・・・・・・・・・

「JALの持ち込み企画」ですな
268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:13:22.61 ID:QOHFSYgR0
赤組の787はいきなりINT投入なんだ
269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:13:48.45 ID:vxE6Zaxh0
彼らやるね
僕よりすごいや
270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:14:36.19 ID:NV4NygznO
グローバルの俺が通り過ぎますよ
271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:15:05.06 ID:k3m2P0Sy0
キンタマー
272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:15:14.11 ID:KGpXRc+E0
CAはオタクイズで役立つのかな。
Pが答えられずにCAだけが答えまくる展開なら萌えるが。
まあ、ないな。
273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:15:43.56 ID:9LM4Yona0
製薬会社の一部の部署なら、年間120以上
搭乗している担当者は結構いるよ。
だから、社畜だから自腹なしかと・・・。
274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:16:01.07 ID:rzWZ1ve90
好きか証明って、ただの自己満じゃん
知識自慢はヲタの特技、ていうかそれしかできないとはいえキモすぎる
275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:17:32.64 ID:QOHFSYgR0
制限区域でやることなの？
276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:17:32.83 ID:++dPZzce0
今フジに映ってるのがおまえらか
277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:17:38.38 ID:25X+jgwW0
仕事の用途だけで取れちゃう本当の上級会員はDIAやメタルになろうが「ふ～ん」って感じなんだろうな。
コレで騒ぐのは修行僧のみ。
そして、彼らはJALに取って都合が良いお金を落としてくれる奴ら。
278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:17:44.12 ID:BLl9errk0
見た目がいい二人連れてきやがったな
279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:19:02.52 ID:rzWZ1ve90
ヲタの制服、ネルシャツw
大好きなJAL関係者を負かして自己満w
280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:20:07.18 ID:gfCfmITA0
>>267
公式HPにはデリーモスクワ線は3月とあるが、やはりボストン線が初便か。
そうすると公式は嘘か。
281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:20:19.74 ID:JCGZ3ei60
ちょｗｗｗ

後ろのP,CA、大爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:23:14.29 ID:MWdGJOKK0
騒音低減だろこれ
283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:23:54.52 ID:rUmsPOri0
簡単すぎじゃないか？
284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:23:58.19 ID:25X+jgwW0
これ、月エアとか読み潰してたら分かるだろ。
285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:24:08.90 ID:Yuca2MFO0
エンジン　my　love　ww
286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:25:47.45 ID:gfCfmITA0
このヲタら、次の搭乗からはVCP（特別監視対象人）として「特別扱い」されるだろう。

メゾンカイザーはマニアックとはいえないなｗ
２ｃｈネラーズならみんな知っている。
287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:26:15.91 ID:QOHFSYgR0
修行ネタ
288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:26:41.61 ID:gfCfmITA0
OKA経由出たー！
これも２ｃｈより出題。
289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:27:01.35 ID:25X+jgwW0
>>286
そう、JLのHPやらプレスリリースを常に読んでたら分かる。
290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:27:02.90 ID:UF+ssBOq0
香港？
291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:27:10.55 ID:JCGZ3ei60
正解どこ？
292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:27:43.09 ID:KGpXRc+E0
マイルとか空港施設とか、空の社員は普通の一般客より興味ない分野だろうな
293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:28:04.51 ID:BeeerD9F0
韓国？
294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:28:08.54 ID:cpzhVqJO0
で、正解どこよ？
295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:28:09.08 ID:ovTaGJeTi
そもそもWebサイトで自慢気に宣伝してんじゃん、メゾンカイザー。

で、ホノルルのお得なルート公開で改悪か？
296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:28:27.04 ID:ywJlMgWH0
朝のメゾンカイザーのパンかえしてくれ。
まずいおにぎりはイラネ。
297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:28:45.86 ID:JCGZ3ei60
乗員たちはマイレージや価格は
知識薄いだろうなあ
298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:30:06.00 ID:UF+ssBOq0
僧じゃなきゃわからんよなぁ
299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:30:08.64 ID:1s4zeoDs0
より安い金額で同じかそれ以上のマイルがたまるということ？
300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:30:12.47 ID:25X+jgwW0
>>291
JLで直接買えるモノのみって考えたら>>288氏の言う通り那覇経由じゃないか？。

羽田～那覇～羽田(成田)～ホノルルと飛べば、一番安く貯まるはず。
301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:30:26.17 ID:1s4zeoDs0
そういってんなぁ。
302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:30:36.23 ID:flLyVeR10
こっちのスレの方がホコタテ実況スレよりおもしろいわ
303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:30:59.41 ID:4CvO62SeO
自慢気にお得なルート公開して改悪ってオチだろｗ
304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:31:23.89 ID:pA0jTPrm0
テレビに出るんだからネルシャツはやめたらいいのに
プロデューサーからそのままでって言われたのかな
305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:31:35.80 ID:507jNwlj0
お前らなにやってだ
306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:31:48.61 ID:UF+ssBOq0
やらしいなこの僧ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:31:56.45 ID:JCGZ3ei60
KIXか、へえ
308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:32:02.03 ID:ywJlMgWH0
おまえらも全滅か。
309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:32:23.15 ID:pA0jTPrm0
陰影で見分けるなんて軍事訓練？
310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:32:23.53 ID:25X+jgwW0
クルーにマイルは関係無いからな。
コールセンターが理解してたらイイだけ。
311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:32:53.37 ID:25X+jgwW0
アンコリだろ？
312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:33:06.46 ID:flLyVeR10
普通に考えれば光だろうけど
313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:33:14.52 ID:3G4lhb2n0
なんでこんなゴミ単発が湧いてきたんだよ
314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:33:23.28 ID:9Xdtg5rw0
そのとおり！
315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:33:47.63 ID:25X+jgwW0
マニア軍団ザマー
316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:34:01.89 ID:ovTaGJeTi
そんなドア窓の光が視認できるかよ
317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:34:15.28 ID:KGpXRc+E0
ぜんぶやらせにみえてきたぜ
318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:34:39.30 ID:z5AzrC+U0
マニアは本職の職分まで荒らすなよ。分を弁えろよな・・・・
ますますクルーに嫌われるな、マニアが。
319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:35:15.38 ID:cpzhVqJO0
普段こんなスレ来ないけど、お前らも大したことないんだな。
2ちゃんねらのほうがすごいと思ったけどガッカリだわ。
320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:35:54.53 ID:ywJlMgWH0
うんち？
321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:35:57.61 ID:pA0jTPrm0
飲料水か
322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:35:59.07 ID:4CvO62SeO
濃いなあｗ
323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:36:30.59 ID:ovTaGJeTi
デブは皮被ってそうなほどのキモヲタっぷり
324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:37:15.15 ID:z5AzrC+U0
マイルとか運賃の問題は、営業とか企画の人間連れてこいよ。
クルーに聞くなって。
しかも、それで得意げになってるマニアがキモイ。
もう勘弁してくれ・・・・
325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:37:16.46 ID:gfCfmITA0
>>295
OKAではなくOSAKA（KIX）経由か。
こりゃ意外だった。

JALも空席が多い大阪便が埋まればいいのかも知らん。
326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:37:32.00 ID:Siz1zTl2O
別に美人じゃないし顔の膨らみを見ると中年でスタイル悪そうな女だな？
10年前なら分からないがな。こんな女よりいいCAは腐るほどいるよ。
327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:37:46.06 ID:6BBF68yu0
炊飯器に髪の毛入ってなかった？
328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:38:18.58 ID:KGpXRc+E0
えー。CA相手に機内食のクイズかよ
329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:38:30.92 ID:pA0jTPrm0
>>326
若くて美人のクルクルパー出したら負けちゃうじゃん
330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:39:09.91 ID:9LM4Yona0
羽田の改装したファーストラウンジ。
カイザーのパン。
クラスJ。
787就航。
マイレージで国際線ファースト乗ったというヲタの一言。
ご飯を機内で炊いている。
国内線ファースト。

再生するJALには、非常に良い記事広告だな。
331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:39:22.31 ID:ovTaGJeTi
キモヲタざまぁぁぁぁぁ！
332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:39:34.94 ID:DYuHvXTj0
ヲタざまぁ

もう出入り禁止ね
333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:39:34.71 ID:zxto6ax80
おいお前ら負けちゃったぞ
334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:39:48.15 ID:4CvO62SeO
このナリでマニア度で負けるってｗｗｗｗｗｗｗ
335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:39:51.87 ID:pA0jTPrm0
ヲタってしゃべり方が独特だな
336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:40:08.02 ID:KGpXRc+E0
すべての問題をJAL広報が作ったようなものだな。
337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:40:17.92 ID:z5AzrC+U0
以後のＪＧＣカードの更新、お断りってことでｗ
338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:40:37.19 ID:++dPZzce0
ヲタが負けたのは
JALを持ち上げるための高度な戦術
339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:40:38.99 ID:flLyVeR10
全員上級会員なのに出禁とかおまえらつまらんこと言うな
340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:40:54.90 ID:DYuHvXTj0
ハリセンボンに似てるな
341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:40:58.61 ID:X2U26E7K0
喋り方が気持ち悪過ぎる
342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:41:00.64 ID:n8BTZWJK0
ｍ９
343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:41:45.04 ID:z5AzrC+U0
はっ、わざと負けてＪＡＬ社員の体面を保つことにより、
次の搭乗からはＶＩＰ待遇を狙うということか！
344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:41:54.88 ID:Yuca2MFO0
清原がすっかり色物
345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:42:05.27 ID:WSILg3S90
弱かった・・・平JGCの俺でも全部わかったのに・・・。
346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:42:20.76 ID:IzGP8sla0
これは多分、787就航の宣伝だな
347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:42:46.43 ID:WFCsi6Oi0
自社の運賃くらいは知っててもいいんじゃないの
普段は社割使ってるからわからないんだろうけど
348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:43:19.51 ID:gfCfmITA0
尼僧が出なかったのが残念。
349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:44:32.05 ID:pA0jTPrm0
ホントはJL側は総合職出したかったんだろうけど
制服着てないとビジュアル面でインパクトないからな
350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:44:56.20 ID:fITad9450
あのＣＡは英語フランス語しゃべれてボラか？Ｗ
351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:46:59.55 ID:cRa7spk30
>>330
CMだねぇ。
しかし、JALの787はいただけないな。
ここでANAの羽田フランクフルトのCMでも流してやれよw
352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:49:17.04 ID:ywJlMgWH0
そもそもキモヲタ3人衆は誰が連れてきたの？
JALの広報が特定旅客リストからスカウトしたのか？
353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:50:27.42 ID:9LM4Yona0
今年から、JALのCMがバンバン復活するんだろうな。
フジのCM枠とのバーターの広告番組。
ある意味すべてやらせ。
354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:50:40.83 ID:UF+ssBOq0
>>351
テレ朝だと、全日空様って様呼ばわりだからな。
そんくらい許してやれｗ
355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:51:36.10 ID:z5AzrC+U0
>>352
航空マニアの店あたりで募集を掛けたんじゃないの？

以前、テレビチャンピオンか何かで鉄道特集のときに
参加者募集のメールが鉄道専門店から流れてきたし。
356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:52:07.92 ID:WSILg3S90
小川機長出てきてビビッた。
357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:53:42.42 ID:9LM4Yona0
>>352
下請けの番組製作会社がネットやマニアショップから
何人もリクルーティングしてんだよ。
その中から、番組映えするきもキモヲタを選んだだけ。
あそこで、イケメンが登場したって絵にならんだろ。
358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:55:15.01 ID:A7MGIfga0
オタが負けるって格好悪いわw
TV出るなら勝てや。
359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:56:12.24 ID:IoM3jK5d0
しかし絶望的なルックスだったな
360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 20:58:58.39 ID:z5AzrC+U0
>>357
いくらＪＡＬ好きでも、
さわやかな好青年とか大企業のエリートは出してくれないわな。
ステレオタイプ的ないかにも｢マニア｣じゃないとなｗ

しかし、テレビではそういう扱いになるってことは分かってるだろうに、
どうしてわざわざテレビにこういう形で出てくるのかね？
そこまでして全国ネットで上級会員資格を見せびらかしたいのかなぁ。
361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 21:00:28.49 ID:Yuca2MFO0
お茶の間の感想はどうなんだろ

・年間120回　3日に一回搭乗とか　　

・ＤＰラウンジでプレミアムビール飲み放題とか
362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 21:00:55.65 ID:ezjujEeKO
ほんと、ルックスは映えなかったな。まあうちらちゃねらーもイケメンはわずかだろうが。

マニアて事であの３人出したが、航空関係者見てるだろうが、またこれでマニアのきもさが上がったな。

でもやっぱり、CAは穴や新規各社よりも、JALが一番だな。
363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 21:01:33.87 ID:gfCfmITA0
>>351
羽田開港特集なのにANAしか写らなかった番組もあるから
364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 21:02:07.12 ID:ezjujEeKO
あの３人も、なにかメリットないと出演快諾しなかったろう。
なにかしら出演料は払われてるのでは？
365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 21:04:15.32 ID:z5AzrC+U0
>>361
正直、そういうのは２ちゃんでネタにするのに留めておくべきで、
日曜日のゴールデンタイムに全国ネットで垂れ流すべきことじゃない。

マニアであることは別に構わないんだが、
一般社会の規範との乖離というものは常に自覚していたいものです。
（自戒も込めてｗ）
366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 21:05:38.83 ID:9J93OVI+0
いやぁーやれやれ、キモかった！

しかしヲタの応援団達は仕込みかね？
367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 21:07:03.96 ID:ezjujEeKO
しかしさあ、お願いランキングの成功以降、この手の番組増えたよな。

テレビ局は、CMではなく番組製作の中身を企業PRにするこどで、宣伝費をもらう。
企業は、自社に都合いい内容で番組構成させることで宣伝効果高まる。

正直JALがダメになって以降、いつもANA特集になってたがようやくJALも利益でて宣伝費も使えるようになってきた証だな。今回は。
368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 21:11:54.20 ID:ovTaGJeTi
たくさん乗ってステータスを得てもこいつらと同じ扱いだと知ったら。
120回も乗らないとこいつらの足元にも及ばないと知ったら。

終わったな。
369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 21:15:44.45 ID:exryf1ok0
http://www.facebook.com/jal.japan?sk=wall#!/photo.php?fbid=323363431029661&set=a.196941460338526.47998.195152223850783&type=1&theater
370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 21:18:16.57 ID:+/Szcg/y0
>>361
キモッの一言だったよ
371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 21:20:54.18 ID:ywJlMgWH0
鉄道マニアと全く同じルックス・喋り方なんだな。
372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 21:23:21.58 ID:gfCfmITA0
120区間＝60往復だからな。
クイズじゃないが羽田ー関西ーホノルル往復で４区間。
これなら３０往復で達成。月２．5回も十分多いが。
373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 21:25:22.18 ID:Y3wScN/L0
>>364
大学の鉄研にいた時テレビ出たけど粗品もらえたくらいでほとんど無報酬だよ。遠方からの参加者は交通費は出してもらえたみたい。学生とは違うのかな？
374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 21:33:23.65 ID:kHe0Q7guO
逆噴射！！
375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 21:35:39.27 ID:9LM4Yona0
>>364
報酬なんてないよ。
JALからは、何らかのグッズが贈られていると思うが。
376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 21:38:38.16 ID:5zkjEB+f0
３月あたりの国際線機内エンターテイメントで今日の番組上映されそうな予感。
377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 21:43:48.68 ID:HIAeUk5h0
DIAのJGCカードに加えて新デザインのJAL茄子JGCも出してたら、
クレオタも身を乗り出したはずだな
378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 21:58:32.23 ID:jUm/gYONO
マイルの問題は良かったけど、鶴丸とB767･B777の見分け方の2問が失敗だったな。
この2問は入社試験の一次ﾍﾟｰﾊﾟｰﾃｽﾄだよ。
379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 22:10:56.02 ID:h2wffvgn0
>>377
あの3年連続DIAヲタすらメタルカード持ってなさげだったぞ。なんか哀れ。。
380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 22:12:12.14 ID:ZdTdCrSo0
マイルの問題は、マニアだけでなく、一般視聴者にも関心が持てる問題でしたね
381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 22:30:03.53 ID:3cWTYgqQ0
やけにスレが伸びてると思ったらそういうことか
382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 22:35:37.07 ID:2wDP7bvl0
でもまあ結構楽しめたわ
最近あまりJALが明るい話題でTVに取り上げられる事
なかったしさ
383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 22:36:59.40 ID:ZdTdCrSo0
JALマニアとANAマニアの違いは？
384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 22:57:19.33 ID:bNg9qBax0
>>383
無いだろ。
多分あいつらはANAについても相当詳しいと思うぞ。
385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 23:04:28.48 ID:UF+ssBOq0
今日の番組で修行僧にも、JALは優しい感じがしたな。
社畜以外に修行で、もう一ランク上狙っても良いかなって思ってきた。
386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 23:16:56.14 ID:E/2TvqAM0
>>385
最後、パイロットとＣＡがキモオタと握手する場面。CAちょっと顔引きつっていたな・・・
387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 23:22:17.54 ID:4utnfUegO
>>365
それは自意識過剰だわ
世間の大部分を占めるJALにさしたる興味も無い人間は、JALオタク野郎の事なんて気にしてない。

言ってる事なんて覚えてないし、第一言ってる意味が分からない。

誰もオタクにかまってない
388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 23:25:06.16 ID:fB4PFtol0
22歳がいたのは意外だった。
良いとこのお坊ちゃんて感じだったな。
389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 23:37:52.07 ID:WSILg3S90
22歳でJGPってな。そのお金はどこから・・・？
390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 23:43:13.67 ID:Rsvjl82S0
大金積んで何回も利用すれば上客として扱われるって、
なんかキャバクラみたいだな。
391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 23:49:14.27 ID:UF+ssBOq0
>>386,387
人によって見方違うってことだな
392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 23:50:09.04 ID:UF+ssBOq0
>>390
どこもそれは一緒だろ。
嫌だったらLCC乗ってれば良いと思うよ
393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 00:02:38.54 ID:YKmUKbZt0
>>389
まだ若いんだから、
その時間とカネとエネルギーをもっと生産的なことに注ぎ込めば・・・、

って思うのは、
オレがおっさんになったからかもしれんなｗ
394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 00:05:51.80 ID:kqee8ctg0
ウジテレビのステルスマーケティング番組に釣られて、歓喜してる赤猿さん乙ｗ
395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 00:15:22.85 ID:c8YlRjvF0
>>393
でも、若いうちから海外行くのは、良い経験になると思う。
あんだけC利用してるのは、どうかと思うけど。
396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 00:19:36.38 ID:8k9MvZbe0
JGCのステータス以外に何か得られたのか甚だ疑問だが。
397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 00:34:53.15 ID:H3lZ1rqA0
>>394
青ゴキブリから「赤猿」と言われる立場だが、
確かにフジテレビの番組だからなぁ。あまりあてには出来ないよな。
全年齢層で人気の鍋物がキムチ鍋だと堂々と発表するくらいだし。

ただ、ステルスマーケティング番組の、
その諸悪の根元は全日空の株主のやってるテレビ局かもしれないけど。
398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 00:36:09.88 ID:VClUCsGu0
>>393
アンタのいう「生産的なこと」ってどんなこと？
399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 00:53:39.62 ID:13Mz+CBE0
今回のJALがステマなら、この１０年のANAはどんだけステマなんだｗ
400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 00:59:46.66 ID:HygFbWkv0
録画しておいたので、今見たが
どれだけキモいのが出てくるか楽しみにしてたが
結構さやわかそうに見えた
ＯＫＡ線クラスＪとか乗るともっとキモイのいっぱいいるのに
401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 02:52:12.12 ID:I9gQF3/I0
>>400
自己紹介乙
402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 03:31:43.70 ID:KLiu+t/30
>>389
バイトで稼いだ金を全て修行に費やせばなれると思う。
こんな奴も居た位だしｗ
http://blogs.yahoo.co.jp/ayanky2121/13072083.html
403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 07:53:04.80 ID:d4V9FiYIi
>>397
まだ言ってるよ、落ちぶれた赤猿がw
404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 08:30:01.96 ID:VfvNUPMk0
フジテレビのやることだから、
「できるだけキモイオタクを集めて（面白くないから）」と注文をしたのではないかと。


>>398
まぁ、価値があるかどうかは、その人次第だもんなぁ。


>>403
まだ?
落ちぶれた?
青ゴキブリの被害妄想か。
405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 09:32:07.60 ID:O1qaZ94ii
>>404
はいはい、赤猿赤猿
406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 09:56:41.81 ID:eqnfaBEK0
>>398
人によっては同じ１０万でチロルチョコ１万個のほうが嬉しいかもしれないじゃまいかｗ
407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 11:20:08.05 ID:VClUCsGu0
>>406
チロルチョコ1万個食ってデブになるのが「生産的なこと」なのか？
408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 11:54:44.60 ID:RT/vL9qZ0
http://v.youku.com/v_show/id_XMzQzMzA5MjUy.html
もう昨日のほこたてが見れるようになってる。さすが中国サイト。
409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 12:06:08.43 ID:BP5ugaLa0
>>408

最近パンドラが重いからこいつは助かるよ
410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 12:27:04.11 ID:BJ7EIz9U0
昨日テレビでやっていたクイズ番組で、
JALオタク対JALの精鋭部隊ってのを見た？
411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 12:34:26.87 ID:XOfkQ9ek0
>>410
おいてめー喧嘩売ってんのか？カス野郎め
412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 12:37:25.24 ID:7EA5bWnN0
おもろかったなぁ

第二弾やってもらいたい（>_<）
無いか＾＾；
413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 13:49:21.09 ID:13Mz+CBE0
次はANAでやってもらいましょう。マニア代表は例の精神障害者君でｗ
414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 14:10:13.27 ID:BP5ugaLa0
半●●●氏期待www
415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 14:49:06.74 ID:dc3jDYK0i
やっぱりプレミアムパスの敏ぼんだろう
416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 15:04:09.47 ID:2aGvCz3m0
キモい奴らがテレビに出てたなｗ
御巣鷹のことも出題すればよかったのに
417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 16:17:04.52 ID:kxCgbeXr0
>>415
あの人何度か見たけどふっつーの老紳士だったから
TV映えしないし使えなさそう やっぱ３－４０代のキモ系じゃないとゴールデンじゃ難しいかもね
418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 17:08:41.26 ID:OXYX7mNoO
いいんじゃね
人生楽しんでる感じで
419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 17:16:22.18 ID:VfvNUPMk0
>>415 >>417
そういうギャップを楽しませるのもありかも。
ただ…反対側には、彼から被害を受けた職員が沢山いそうな気がするw
420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 18:03:34.56 ID:zrlSiEW80
JALクオリティ！
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120116-OYT1T00679.htm?from=top
421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 18:21:53.03 ID:BJ7EIz9U0
夜間の遠くにいる777と767の見分け方が面白かった
422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 18:42:25.73 ID:DESF/4GAi
JALUXはもうJALの手から離れてるよ
423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 19:00:32.53 ID:cSsUacnZO
JALは子会社のJAC、J-Air、JEXは感じのいい人が多く値段もやすいのに本体は最悪
質の高い人は子会社に左遷され無能は本体にいれる仕組みなの？
424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 19:04:24.05 ID:FGByOZmc0
>>420
JALUXは、JALグループじゃなくて、双日グループの会社ですが・・・ww
流石青虫頭が残念だねー
425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 19:11:48.12 ID:RgfSMaw9i
切り捨てたんだよ。
自分たちが生き残るために。
426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 19:59:03.72 ID:Zks8EU7dO
ANAの電通も一種のステマだな
敵が決まってるから相手を下げるネガキャンも可能だしね
427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 20:00:41.45 ID:hcQ9FCGN0
電通ｶﾞｰ
ANAｶﾞｰ
JALのﾈｶﾞｷｬﾝには正当性ｶﾞｰ
428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 20:59:24.28 ID:cSsUacnZO
>>424
そんなくだらんことはどうでもいい
ANAは本体がよくてANKの質が悪い
普通は本体がまともで子会社左遷組は質で劣るのに不思議だなと思っただけ
429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 21:06:13.76 ID:hvy/y7SD0
タワケがいるなww
430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 21:18:57.19 ID:1kcU1ors0
それどんな自己紹介？
431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 21:21:05.13 ID:liC+QDlJI
一昨年の秋頃のOKA～HND、B747の蔵Jで隣席が昨日の22歳だった。
ANAのも含めて、ご搭乗案内の束をパラパラやってたのは記憶に残ってる。
432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/16(月) 21:42:29.55 ID:a+CzX3rh0
パラパラ懐かしいな
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 00:40:57.35 ID:/AF7G9+W0
JAL再上場なるか。楽しみだ。
434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 01:20:31.37 ID:LcJwUwxd0
ttp://www.flickr.com/photos/flightblogger/6331130657/

minipodの派生型となるとして、このぐらいはやってくるだろうな。
あとは、パーティションとファブリックをどのようにしてくるか。
435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 06:44:23.02 ID:eMs00Mq10
いいな～TVとはいえ、あんな美人CAと最後に握手出来るなんて
まぁ、キモオタさんたちのことだから、当然連絡先もゲットしてることだろう
フジテレビ通じて尋ねることも可能だろうしね

オタも続けてると良いことあるんだな。バカには出来ない
436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 07:43:49.80 ID:iKyKKcaTO
あんな中年の二重アゴで大根脚でたいして美人でもないCAがいいのか？
オマイらは小さい頃から負け組だろ？
あれよりいい女はフィリピンやタイに行けばいくらでもいるぞ。
437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 07:51:59.89 ID:PJf6PIrDi
強がらなくていいよ、携帯くん
438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 08:20:14.95 ID:HLZe5BUr0
今どきガラケーなんか使って一生懸命時間かけてポチポチ必死に猿打ちして、
結局幼稚園児レベルのことしか書けない。
そんなんだから携帯厨は軽蔑される。
439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 08:32:03.56 ID:nQYBR6Uy0
>>431
学生のアルバイトだけで両刀なんてとても無理…。
JALだけで限界ですよ。
440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 08:58:29.03 ID:6Mfc0VbOO
ボストン線のダブルマイルは久々にバラマキだなあ。
ダイヤ会員だと往復で最高50000マイル超える。
441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 09:06:33.55 ID:6DG28B1E0
餌をばらまいて踊らされやすい馬鹿をホイホイ釣り上げ、結果として見た目の良い数字を出せればいい。
その後の歴史には「マイルで釣った」なんて注釈は付かず「初便は満席、大成功」とだけ記される。
442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 09:08:42.29 ID:D1JwR4vy0
初便に限らずだな。
キャンペーン終了とともにガクンと落ち込むだろうけど、
客足が途絶えたのは不況が理由とすればいいんだから。
443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 09:44:14.85 ID:mzyCbQAf0
まぁ、初便からずっと満席続きだったら、それはそれで今まで何故飛ばさなかったのかと…。
444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 11:06:50.93 ID:vl/+7jdb0
>>436
フィリピンやタイでなくても日本にもいますが
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 13:13:28.71 ID:TmvfjACN0
minipodとMAGIC Vの整合性を取るとなると、

ttp://www.airliners.net/aviation-forums/trip_reports/read.main/207038/

にあるエジプト航空のCの最前列のような画面収納形式になるのかもしれない。最前列以外の席も。
必然的にセンターコンソールはSHELL NEOよりも前方に延長された形になるかと。
パーティションがより前方にまで引き出せる（もしくは下から引き上げる）形にすれば、プライバシーは相当保てるし、同時に同伴旅客のニーズにも応える事が出来る。
446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 13:18:31.11 ID:FpLjHKIoi
>>436
CAの大根足率は職業病とはいえ気の毒なものがあるよな
大根にならないのは元から骨格細めな女だけという
447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 13:22:37.19 ID:FpLjHKIoi
>>445
前菜の皿がイスラムの月の形でかわいいなら
448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 15:10:08.47 ID:/hBK9Yd+0
この前バンクーバー線を往復してきたんだけど、バンクーバー線って
香港ベースのCAが多いんだな　４人カタカナの名札だった。　
帰りも一緒のCAが一人いた。始めはすごい発音いい英語で機内食の説明されて
日本人だとわかったら、ものすごく丁寧な日本語で接客してきた。
ちょっと訛ってるけど、一部の日本人CAより感じよかったな
アメリカ路線とかにも香港ベースCAって乗務してるの？
449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 15:40:28.06 ID:Nm6XRX7O0
http://airlineroute.net/2012/01/17/jl-fy12/
http://press.jal.co.jp/ja/release/201201/001991.html

自分が旅博で聞いた通り、シンガポール線787投入。
成田ーシンガポール北米線接続便復活。
福岡ー花巻、新潟ー札幌開設。

450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 15:51:34.98 ID:ufjJDEVP0
>>449
新潟－札幌は再開ジャマイカ？　昔々鶴印D10が壱往復してた気がするが…　穴/道に喧嘩を売ってきたナ。
451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 15:55:43.18 ID:Nm6XRX7O0
>>450

福岡ー花巻も復活でした。失礼。
452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 15:59:27.68 ID:9CZY8bFm0
>>449
福岡ー花巻も復活路線じゃないか？
旧JASが週３日、福岡ー三沢と入れ違えで飛ばしてた。
453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 15:59:28.36 ID:/7e0NlqY0
>>448
シドニー線なんてタイ人多いぞ
454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 16:22:30.38 ID:TmvfjACN0
>>445
自己レス

デビュー機に新型minipodが載るかどうか、それともNEOのリミッター解除でいくのか、まだ未定なのかもしれない…。
BE aeroの文章リリース日が2011/12/1と最近過ぎるし。

それならそれで、787ページの更新日が未だに１月上旬のままなのぐらいは何とかして頂きたい。
455 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2012/01/17(火) 16:40:53.87 ID:EcU2S+fg0
>>まだ未定なのかもしれない…。
おいおい、半年や一年先ならいいが
３月末にデリバリーならとっくの昔に決まってる。

それともデリバリー遅れて夏とかか？
456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 16:42:13.81 ID:hfvRnxef0
どう考えても発表を渋ってるだけ
普通に小出しにしたらつまらないからだろう
逆に考えれば、座席そのものにそれほどのインパクトは無いということ
457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 16:54:19.66 ID:ZF9DWIhmi
矛盾って、ガチ対決？
458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 17:32:12.39 ID:kwdBaUCQ0
787-8の投入で、A43とW51が余るんだけど、これって置き換え後はどの路線に投入されるの？
A43はBKK,KULでW51はYVRと個人的には予想。
てか、未だにMagic無しのINTの767って飛んでたっけ？
459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 17:46:26.66 ID:TmvfjACN0
>>455
うん。
常考、そうなんだよな～。

ただ、なんらかの納期トラブルが生じてるんじゃないかなって思って。

ないかな、そりゃ。
460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 19:26:26.99 ID:hfvRnxef0
>>458
本命
・機材繰りに余裕を持たせる
・臨時便やチャーターなど需要にあわせた機材運用につかう

大穴
・国内線仕様に改修の上767や777の機齢の高い機体と置き換え
461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 19:29:52.41 ID:Ss9XbmcB0
>>458
成田－インチョンの一部と、成田－高雄がMAGIC無しだったと思う。
462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 20:04:34.16 ID:ybKxEa8Y0
やっとほこたて見たけど
シェブロンノズルと777のテールライトの問題は
JALマニア云々は関係ないじゃん
463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 20:05:37.88 ID:1UexNcSW0
正月明けに高雄迄仕事で行ってきた
帰りはインボラでＣにしていただいちゃったが
ＣにもＹにもＭＡＧＩＣの「ま」の字もなかった
行きの4時間半はけっこう退屈、帰りは2時間45分で
飯食い終わるころには土佐沖通過であっ！ちゅう間だた
464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 20:29:49.62 ID:93Tyqeyn0
>>463
台湾差別するんですね。日本航空って。
465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 20:31:32.91 ID:sJ8v1Y670
>>449
貨物と旅客に制限かかっているHND-CDGに投入するかと思ったらしないんだ…。
青いほうのHND-FRAも772ERで運行の時は制限かけるようだし。
466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 20:39:13.51 ID:Ss9XbmcB0
>>464
台湾でも台北はMAGICついてますよ。
467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 20:41:15.13 ID:KcAHy1eP0
SINベースやHKGベースの
英語中国語もできるCAを、
大量に補充してるっぽい。

研修中のCAに
昨年秋からけっこうな頻度で当たるわ。
468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 20:45:36.81 ID:TmvfjACN0
wwww

>1月下旬 JAL787ページ更新予定

修正おつかれさま。
469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 20:48:32.05 ID:hMAN4INUi
>>466
桃園でアークの737機材を見た時は斜陽を感じたな。
470 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2012/01/17(火) 21:03:30.34 ID:EcU2S+fg0
>>459
遅延の問題はなんとも言えないらしい・・
GEｎｘバージョンの最終チェックに使うAI向けZA236は現地１６日にファーストフライトの予定だったが、
天候不良で延期になったようだｗ
こいつが飛び始めれば約３００時間のチェックでFAAからOkが出れば納入が始まる。

で、も一つ問題があってAIがGEｎｘバージョンのローンチとして最初のデリバリーはおらのとこじゃなきゃ
いやだ、といってるらしい。

さてさて、JALのお預けはいつまで・・・

ちなみにJAL向け一番機JA822Jはいつでもデリバリーできる状態との噂もある。
ってことは、とうに内装完了してるわけだ。
471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 21:13:48.51 ID:McnsL75z0
ジャンボやDC-10でガラッガラのアジア航空時代の方が異常だった。７６７でもガラガラやし。
472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 21:15:04.94 ID:TmvfjACN0
いや、ひっかかってたのは、

ttp://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s320x320/396732_312655445433793_195152223850783_998211_632201843_n.jpg

こいつが何号機なのかなーってことで。
まあ、あれから１ヶ月は経ってるから仮に822としても進んではいるだろうけど。
473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 21:15:08.42 ID:OhU263Qs0
３月末は怪しいのか。
ボストン線に新機材はあるが。
デリーモスクワ北京は大丈夫かよ。
474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 21:27:13.96 ID:TmvfjACN0
ピッチとかmini podであることとか、いろいろ考えてみると、やっぱり

>>445
か
ttp://www.britishairways.com/travel/cwlcexp/public/en_gb

が近いんじゃないかなぁ、と。
475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 21:42:54.74 ID:r49v99Ad0
福岡花巻とか、採算とれるのかよ
476 ： 忍法帖【Lv=36,xxxPT】 ：2012/01/17(火) 21:56:53.29 ID:H5yfaok1i
>>468
www

いや、そういう修正じゃなくてry
477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 21:58:06.15 ID:plsqLpxz0
千歳新潟とか花巻福岡ってFDAのコードシェアなのかいな？？

478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 22:15:33.80 ID:aLcLEW4f0
>>470
エアインディアはほんと経営苦しいからな…
スタアラの加盟も保留されたし
新機材を積極導入するのはいいが、機体の平均寿命が若めとはいえ…ツケがまわってきたな
479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 22:23:01.59 ID:7gp6M7Dri
ついにJALが逆転攻勢してきたな！
ANAはガクブルしてるんじゃないか？
480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 22:46:00.10 ID:PKk3JSvX0
どこをどう見て形成逆転？
481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 23:36:50.76 ID:+aFyxrtDI
確かに高雄線のB763は酷いな。
シートは煎餅布団以下のヘタリ具合
482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 23:46:37.25 ID:/IHWeQvX0
>>475
震災復興特需
483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 23:57:40.57 ID:7gp6M7Dri
>>480
借金をなくして、744や要らない飛行機を売って、社員の賃金カットやリストラも出来たJALと、
出来てないANAだと、明らかに前者が有利でしょ
羽田に写真撮りに行ったとき、ANAの744が4機くらい沖止めで昼寝してるのを見てそう感じたよ
484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 00:03:23.40 ID:g52IE8pd0
震災復興国的で、羽田、成田ー花巻、
成田ー青森、仙台、秋田あたりやればなあって。

Jet☆でもいいよ。
485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 00:03:32.84 ID:wUqU6YYk0
>>483
744を売却した結果。

　先週発表された、国内線年末年始の旅客数とここ数年の傾向
　　JALグループの年末年始
　　　2009年：1,185,948人; (10日間) → 118,594/日
　　　2010年：1,327,578人; (12日間) → 110,631/日
　　　2011年：1,219,364人; (14日間) → 87,097/日
　　　2012年：1,367,530人; (19日間) → 71,975/日

　　ANAグループの年末年始
　　　2009年：1,180,802人; (10日間) → 118,080/日
　　　2010年：1,345,349人; (12日間) → 112,112/日
　　　2011年：1,587,945人; (14日間) → 113,424/日
　　　2012年：2,153,321人; (19日間) → 113,332/日

　　安定しているANAに比べ、JALはジリ貧か。
486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 00:06:13.92 ID:gb6AMssc0
>>483
既存株主を１００％減資に追い込んで形勢逆転も糞もあるか
487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 00:06:57.34 ID:gROTLAWK0
>>485
実にバカだねぇ。

収益で見ないと。
いくら稼いでもスネ齧りに吸い取られちゃ意味がない。

いい加減、高給取りのPを何とかしないとANAは潰れる。
488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 00:11:50.70 ID:N7oUkUt20
>>485
JALの人の言葉を借りれば
景気がいい時に儲かる会社ではなく
不景気の時でも利益の出る会社ってことだそうだ。

たしかに機会損失はしてるが、
JALの狙い通りの方向に動いているのかもしれない。
489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 00:14:57.08 ID:/99obraD0
収益じゃなく利益な
490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 00:17:03.79 ID:WPQ9F1de0
航空会社の客に対する待遇って、一般的にはこうなるよな？

①ステータス持ちの著名人(これは仕方無いかな)

②ステータス持ちの医者・弁護士(金持ちで、ステータスの自力での継続が十分可能)

③修行僧(ステータスの獲得方法はどうあれ、自ら何度も乗ってくれる上客には違いない)

④(ステータス無しの)一般客

⑤(ステータス持ちの)社畜リーマン(航空会社からすればゴミか空気同然)

④と⑤は逆では？という意見も出そうだが、どうも搭乗カウンターとかＣＡとかの対応を見てると
⑤は明らかにゴミ同然に扱ってるんだよな。｢社畜｣って言葉も航空会社発らしいし。

俺は･･･当然⑤だ！
③に憧れるが、金も休日も少ないからなれない・・・
491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 00:21:12.97 ID:m5IV+Y+b0
簡単だ
イケメン＞＞＞＞＞＞＞＞＞キモヲタ
492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 00:37:21.84 ID:TTAhQWoi0
今までは省いた無駄の分で利益幅を見せてたけど、
減らせる無駄がなくなったこれからが正念場なわけだし。
それなのに客数が伸びてない現実も看過できない。
ANAがどうのと余裕ぶっこける状態ではない。
493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 00:42:34.71 ID:W8EeE8ZF0
今度誕生日当日に国内線ファーストに乗るんだけど
なんかいいことあるのかな？
ちなみにJGCホルダー。
みなさんの誕生日搭乗エピソード聞かせてください～。
494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 00:44:13.88 ID:T2uIcLwW0
>>485
ヒント；供給座席数の差。
495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 00:57:33.61 ID:jdLbXdnOi
>>493
国内Fで出てる北海道の料亭プロデュースの食事ってどう？
機内誌で見てめちゃくちゃ旨そうだった
496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 00:58:08.28 ID:oUx1NyYJi
>>494
利用率、見た？
ほぼ100％なら
「提供席数が少なかったから、実際の利用者数も減りました」
って言えるけどさぁ。
497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 01:13:15.55 ID:/ojporimO
実際、JALに747は要らない。

JALが良くなるとは思わないが、次に倒れるのはANAもしくはJTA。
HACはすでに。

JALとANAを単純に比較する時代は終わったかなとも思う。
498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 01:15:48.11 ID:zwOaH8VX0
>>496
株優や団体包括なんかの割引運賃ばかりの利用率100％か、
普通運賃ばかりの利用率50％か、利益率が高いのは後者だよ
499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 01:31:58.16 ID:0WGGQV640
ワロタ
500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 04:39:30.02 ID:3FeKvqkg0
基本は、特定エリアから排除だよね　くすっ。
Ｃｏｄｅ　dominatorかっこいい。。
501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 05:34:28.05 ID:152B1hRl0
>>492
小型化がすすんだから「乗りたくても乗れない」とか小型化によってツアーや格安客が逃げたのもある。

>>498
そりゃそうだが、いまどき普通運賃ばかりというのはありえない。
運賃が高い＝他社流出。
502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 06:36:56.16 ID:TTAhQWoi0
>>498
JALはそうだと？
503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 08:09:37.22 ID:prAoH06W0
>>495
北海道の料亭の～という話ではないけど、
たかだか1時間でこれが食べられるのは凄いと思ったもんだよ。
大阪線以外はメインディッシュも温められてくる。
504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 08:51:36.39 ID:Rn4Blsv/0
496
100パー近いLFのＦＳＡがあれば教えてくれよ
逆にそれは機会損失が多すぎて問題だぞ
505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 10:40:05.83 ID:wvdxF3ux0
493

厚かましい。なにかして欲しいとか思っていますか？
可哀そうに。
506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 11:42:58.72 ID:HuOOLx9m0
>>493
卒業旅行にF使ったら787のモデル貰ったよー
507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 12:07:39.11 ID:gUfZUiA50
>>469
Yの座席数でみると、738の132に対し773(W82)はPY含めて161。意外と差がない。
FやCの需要があれば欧州線の間合いで773を台北に飛ばすよ。需要があれば、ね。
Yだけで約400席を供給した747の時代は戻ってこないよ。
508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 12:15:42.90 ID:3FeKvqkg0
ProMap展開

所属部隊　全隊員の生還
code dominator

くすっ。。
509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 12:38:42.01 ID:pccsC7nK0
>>492
今年度までは規模縮小方針だったから増えないのは当たり前といえば当たり前でしょ。
そこは来年度にかかってるかと。
路線別採算制度取ってから客数じゃなくて収益性が目に見えて分かるようになってるから、
やみくもに客数を稼ごうとすることはもうないでしょ。

>>496
株主優待が無いから、安さを求める客がANAに流出するのは仕方がない。
その分での搭乗減（収益減）については試算もして認識しているとの旨は過去に報道されていた。

>>501
年末年始とかお盆の超繁忙期は普通運賃ばっかじゃね？
その他の時期は割引もあるし、それでそれなりの利益が出てる。
510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 13:12:13.09 ID:V5nzW+JBO
>>504-505
アンカーぐらいちゃんと使え
511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 14:12:24.49 ID:IwLlLgzr0
>>490
自爆乙・・・。
512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 14:54:19.64 ID:rxMMx7Bki
キモヲタ三名は、どうやって集めたの？
513 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2012/01/18(水) 15:05:22.98 ID:nx7ebq630
ＪＡＬを残したのは国交省の都合でしょ！
１００％減資までして残した時点で、国交省はＡＮＡに切り札を一枚与えてしまった。

次にＡＮＡが傾いたとき同じ扱いをせざるを得ない。
それは２～３年先なのか１０年先なのかは不明だけど・・

でＪＡＬとしては債務の軽い今のうちに超優良にならなければならない！
この先７８７の３５機やそれ以外の更新もろもろ懐が窮屈になってゆく。

もしＡＮＡが５年先にやばいことになればその時点で１００％減資に近い（債務ちゃら含む）処理と
なれば今のＪＡＬは再び立場逆転ｗ

しかもＡＮＡは当面の機材更新が済んでるんでＪＡＬ大変！！！

だからＪＡＬは日本の上場企業が１/４くらい潰れても大丈夫なくらい稼げる体質を今構築せねばならない。


514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 16:03:27.15 ID:lDFSP6Dq0
いつもLAやSFOに行く時は成田から言ってたんだが
羽田から出ている便は混んでるんだろうか？
515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 20:50:54.29 ID:pnfK5Mou0
822⇒825⇒826⇒827⇒824
516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 23:15:31.89 ID:T2uIcLwW0
>>513
つか、過去にANAは経営破綻直前まで来たことあるぜ。
その時は政府と日航からの支援で生き延びた。

なのに「鍛えた翼」とか言ってるからギャグとしか言い用がない。
517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 23:37:34.34 ID:TTAhQWoi0
>>516
方や直前まで来て踏みとどまれた。
もう一方は直前まで来て同じようにいろいろ支援されたのに破綻まで突っ走った。

全く違うと思うが？
破綻前のJALは、まさかどこも手を差し伸べなかったとか思ってる？
ANAに助けて欲しかったの？
518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 23:42:22.57 ID:9qa+NDkL0
>>515
納入順ですか？
ジブリは.....当面お預け？
519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 23:46:20.99 ID:OWAPk4ko0
>>517
JALとANAに差があると思ってるなら、それはおめでたい。
50歩100歩の状況が続いている。
それは現状のJALとANAであっても構造上に大きな差はない。
しょせんは50歩100歩の順番が入れ替わったくらいの差だ。
520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 23:51:05.60 ID:TTAhQWoi0
別に思ってないが。
何かにつけてANA笑えるだのJALが支援してやったのにだの同じ道をたどってるだの、
なんでいちいちANAを引き合いに出すかね。
今でもフラッグキャリアなのか知らんけど、堂々としてりゃいのに周りを気にしすぎなんだよ。
521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 23:54:55.51 ID:OWAPk4ko0
>>520
自分の3行目を100回読み直せ。
522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/19(木) 00:06:06.02 ID:ZE3dEGQS0
単に事実を述べているのを脊髄反射している信者様？
523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/19(木) 00:19:48.98 ID:I/mxro6t0
>>518
そのように捕らえてよさそうだな
成田～モスクワ・デリー・ボストン線、羽田～北京線に787を導入するには、その5機を何としてでも入れなければならないし…。
後回しにされてるJA821Jは、国内線専用にするのだろうか？
その場合、ファーストクラス装備可否、レカロ製シートのクラスJ・普通席をあわせた総座席数も気がかり
(国内線仕様767が261席あることを考えれば、かつて運航していたA300-600Rより若干上回る300席は欲しい位)
524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/19(木) 00:21:48.76 ID:HpMLzbiN0
何をぐだぐだつまらん議論をしとるんだ

日本の航空界が幼稚だ、ということは誰の目から見ても明らかで
国際的に見ても恥ずかしいわけだが、それに何か付け加えたいのかな？
525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/19(木) 00:41:49.79 ID:Heh3WEUg0
>>523
だから国内線仕様は無いっての。
全部国際線仕様。
526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/19(木) 00:42:25.42 ID:H+AHiMFS0
コリアンエアー（大韓航空）のようにB787で路線拡張は出来ないのかな？？
527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/19(木) 00:51:15.88 ID:fb8puoRu0
>>526

MD90追い出さないといけないし、国際線の763を追い出し、
763ERをドメ改造してるんでしょう？

これじゃ期待できないわ。
528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/19(木) 09:12:06.58 ID:CBo9Mo630
JTAスレってないのね・・・


来年１月までに４機減　ＪＴＡが１２機体制へ
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-186397-storytopic-4.html

　日本トランスオーシャン航空（ＪＴＡ）は１７日、所有するボーイング７３７―４００型機１６機を３月末までに２機削減し、
２０１３年１月初旬にさらに２機減らし１２機体制とする計画を明らかにした。
ダイヤの変更やグループ会社の琉球エアーコミューター（ＲＡＣ）への久米島線移管などで対応。
石垣―中部線は３月２４日に運休するが、そのほかの路線は維持する方向。
　低運賃を売りにする新興航空会社や格安航空会社（ＬＣＣ）などの沖縄参入を背景とした構造改革の一環。
構造改革を進め１３年度決算は、営業利益が約三十数億円、営業利益率約１０％を目指す。
　同日、親会社の日本航空（ＪＡＬ）は、グループの上半期（４～９月）の路線便数計画を発表した。
ＪＡＬは１日１３往復の羽田―那覇線を３月２５日から１往復増便。
さらに関空―那覇線を７月１３日から９月３０日まで１日４往復から５往復に増やす。
５往復のうち３往復はＪＴＡに移管する。
529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/19(木) 14:51:28.75 ID:4E1vHh8F0
夏ダイヤから増便される北九州線、1便目が羽田5：55発なんだがｗ
果たして搭乗率はどれぐらいになるのやら・・・
530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/19(木) 16:12:41.92 ID:SYxSTBzX0
>>529
俺なら国際線ターミナルで夜明かしして搭乗するわ
531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/19(木) 17:15:35.03 ID:uf2E2ZSr0
>>529
どうかんがえても空気輸送ｗ
532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/19(木) 17:59:41.58 ID:uf2E2ZSr0
そういえばW９１コンフィグの４３Aや４３Kって他より若干広いのかな？
533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/19(木) 18:34:09.13 ID:4Tq+B3Q/0
>>529
初便が５時台ってことは、ひょっとして空港カウンター営業時間が繰り上がるのかな？
今の5:30営業開始だと時間的余裕が殆どないし。
534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/19(木) 19:24:03.11 ID:gBq+uk010
以外とスタフラが儲かってるから参入するんじゃね？
535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/19(木) 19:34:20.67 ID:HawGPU4Di
なんで寝ぼけまなこの婆CA見ながらピッチ狭いシートに座って移動しなきゃならんのかと。
536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/19(木) 20:01:09.02 ID:52p+4oBu0
申し訳ないです・・・修行スレに書き込んでしまったもので重複
します・・・

先得A・B、先得45、先得55になるのかな？どっちにしても
55日前の予約とかありえないなぁ（旅割55）・・・
537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/19(木) 20:07:15.94 ID:nSwmugTI0
東京-青森線の増便と767-300投入はまだ話題にもなっていないのか。
ひょっとしたら2013年度以降に787を投入する布石なのかも知れない。
丁度新幹線も320km/h運転を開始するようだし。
538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/19(木) 20:42:39.25 ID:R0GGWMnh0
>>537
ただ単にB787導入の玉突きでしょ。
539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/19(木) 20:48:08.63 ID:q2EvJgQG0
次期社長も頑張ってんな


社長らが街頭でパンフ配布＝破綻から満２年－日本航空

　経営再建中の日本航空の大西賢社長と次期社長の植木義晴専務執行役員は１９日、東京・有楽町の街頭で、国内・国際線関連のパンフレットや手書きの感謝メッセージカードを配布した。
　同社は２０１０年１月１９日の経営破綻から２年が経過。利用客への感謝の意味を込めて配布した。パイロット、客室乗務員ら同社グループ社員ら約４０人が参加した。
http://www.jiji.com/jc/zc?key=%c6%fc%cb%dc%b9%d2%b6%f5&k=201201/2012011900653
540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/19(木) 21:02:45.82 ID:WnSUe+OtO
>>537
3月から東京―徳島も767が4往復みたいよ。
541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/19(木) 21:02:54.53 ID:lCh2st4GO
787のビジネス、1-2-1でないこと以外は全く不明。有楽町のJALプラザ前でパンフ類を配っていたCAに確認済。
542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/19(木) 21:55:59.09 ID:IHDMabLwi
>>541
ID惜しいなチャンネル2
543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/19(木) 22:42:41.44 ID:fO/2h8MH0
いい加減こういう馬鹿を取り締まれよ
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h160532149
544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/19(木) 22:51:50.46 ID:fA9pZ7mX0
>>451
シェルフラネオだろ…ボストン線の予約画面開いてみ
545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/19(木) 22:58:14.32 ID:NPC+gjkwO
>>544
福岡～花巻でシェルフラットネオは贅沢だよ
546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/19(木) 23:05:36.30 ID:/TOcVRf00
>>543
これは何、特典航空券か？
547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/19(木) 23:32:48.98 ID:fO/2h8MH0
>>546
記名済みの航空券は記名されている本人しか使用できない。
一応オークションのガイドラインでも出品禁止物になっているが、無能なヤフーは削除もしない。

548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/19(木) 23:36:45.97 ID:d1UFM0Fu0
>>543
これを落札して搭乗した場合、航空券記載の氏名と実際に搭乗している人の名前が違うから、もし万が一事故った時に厄介なことになるよな。
549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/19(木) 23:42:15.19 ID:HgVg82JF0
>>541

2-2-2で42席でしょ？
550 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2012/01/19(木) 23:47:23.89 ID:spXesDQA0
逃亡者向け航空券ってことで・・・
551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 00:10:20.55 ID:1bAHGQfl0
>>544
NEOは暫定表示。
NEOとは違うプロダクト。
552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 00:42:19.89 ID:e3uYX/Ux0
航空会社は搭乗者の本人確認する義務があるのに。
553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 01:10:19.06 ID:1bAHGQfl0
>>552
現実問題として無理だね、引きこもり君。
554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 01:14:16.82 ID:bEffOheI0
国内線だからって身分証明書さえ確認しないのはマズイよ...海外みたいに危機感持ったほうがいいと思うんだけどなぁ。
555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 01:19:41.68 ID:9+iPjhMV0
ヤフオクでスカイマークって検索すると記名済みの航空券がかなり出てくるな。
明らかなテンバイヤーもいるし。
556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 01:21:18.01 ID:jT7nsmTs0
>>553
テンバイヤー乙
557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 01:22:27.55 ID:bvfWqEKM0
身元確認とかグダグダやってたら美味しいところを新幹線に持っていかれそうだな
558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 02:12:35.73 ID:OBiuS58M0
>>543
JALに通告すればいい。
だって当該便の特典航空券客なんて絞り込めるでしょ。
しかも男女1名づつだともっと絞り込めるかと。
で、保安上の理由からという口実で身分証明を提示させればいい。
559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 04:51:55.76 ID:Rr0cREhU0
早く取り締まってもらいたいものだ
http://s1-02.twitpicproxy.com/photos/large/491465621.jpg
560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 07:37:04.89 ID:1bAHGQfl0
>>556
非現実的だと言っている。

こういう短絡思考がアホの証明。
561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 07:44:38.09 ID:M2+Sp+sUi
だから？
チェックできないだろうからどんどんやっていいとでも言うのか？
穴があるからできてしまうというのとやっていいの区別さえつかない？

有印私文書偽造にもあたるだろ。
詐欺にもなるか。
航空法にもふれる。
削除しないYahooは幇助罪にもなる。
直接的にできることは少ないけど、通報はすべきだ。
562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 09:56:45.06 ID:Fi8WwOmk0
実質、搭乗できない航空券を転売してるんだから詐欺だよな
563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 09:58:55.78 ID:/cvvk5kd0
通報すべきは同意だが、本人確認は全く現実的でないね。
具体的にどうするのか、説明できるか？
それが、果たして実行可能なのかどうか。
出来る事は、通報する事だけだよ。
搭乗口でいちいち個人確認なんて、国内線では非現実的。

なんか、批判されたら全部転売厨にやられたみたいに思ってるかもしれないけど、あまりにも現実的ではない滑稽なことを言ってたら、仮に立ち位置が正しくても突っ込みは受けるもんだよ？
564 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2012/01/20(金) 10:02:39.31 ID:5EKgGcLx0
時々抜き打ちチェックとかやらないと・・・

何もせずに放置していて何か起きたとき
「転売行為があることは分かっていましたが、まさかこんなことが起きるとは
まったくもって　ソ　ウ　テ　イ　ガ　イ　でした」
だろうね。

で、マスコミは「２ｃｈあたりでは以前から指摘されていましたが・・・」

まさに我々は想定しているｗ
565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 10:21:28.07 ID:Fi8WwOmk0
でもこういうのを野放しにしておくと、本当に事故った時に困るのは航空会社だからな。
乗っているはずの人が見つからず、身元不明の人が見つかるという厄介なことになる。
566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 10:30:55.79 ID:W7G6htSp0
国内も海外並みにチェックすを厳しくするってこと？
567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 10:55:17.75 ID:M2+Sp+sUi
>>563
現状を鑑みて判断するから「現実的でない」となる。
法令でもなんでも、とにかくチェックが義務となれば、それを踏まえた流れに世の中は変わるんだよ。
反発はあるだろうが、記名式である以上はいつされてもおかしくない。
568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 11:20:27.98 ID:JNfGNe3+0
>>566
おれはその方がいいと思うが、周知期間（試行期間）を十分にとらないとだめだな
いきなりとか抜き打ちとか書いてる香具師は現状を把握する能力がないヲタの典型
569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 11:22:47.11 ID:EMcL29VB0
「身分証忘れた」「乗せません」が多発する
570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 11:54:49.76 ID:/cvvk5kd0
>>567
じゃあ、そういう世の中にすべくアクション起こせよ。
とりあえずJALには言うべきだ。チェック義務にしてくれって。返事来たらupしてくれ。

個人的には、本人認証は無意味だと思うがね。
保険証での確認なんて、しっかりやろうと思ったらそれなりに時間を要してしまうし、保険証と航空券の氏名をつけ合わせるだけなんて、チェックにもなりゃしない。
住民基本台帳カードの強制発行と認証システムの義務づけまでやらないと実用的にはならない。
しかし>>569の指摘の通り、確実にやるのなら生体チップ埋め込みまでやらないとゲートで大混乱が生じるのは目に見えている。
仮に、認証システムが確立したとしても、もっと大きな問題がある。
確実に搭乗口で本人確認をするということは、すなわち「個人の行動」を個人データを供与する国や自治体が把握することが出来てしまう、ということにつながるんだぞ。
恐るべき管理社会の出来上がりだ。もちろん犯罪抑止にはなるだろうが、それを受け入れる社会になるって思うんなら、まあ、もうつける薬は無いけどな。

全てのリスクを潰そうとするのは脳内空論の典型。
残存リスクという言葉をググっておけ。

今回の事例は、ヤフオクのページをJALに知らせる、それだけで十分。
571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 11:59:40.23 ID:OBiuS58M0
>>563
海外じゃ国内線でもこういうチェックは当たり前。
むしろ日本の現状が異常なんだよねｗ
こういうバカが増えれば本人チェックはいろんな大義名分で実施されるだろうね。
572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 12:09:13.15 ID:WlqnSCzji
それは個人の責任だな。
確認しなくていい理由にはならないよ。
現場が混乱するからってことだとしても、そんなの言い訳にすぎないし。
記名本人しか乗れない規則がある以上、航空会社は対処しなくちゃならないし、利用する側も従う義務がある。
ドメは無記名でもOKにしない限りはね。
573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 12:09:16.98 ID:RSvI09pd0
てかJALじゃなくて国土交通省に言うべきだわ。
どの会社でも起こってることだし、国が強制的にでもしなければこんな余計に時間とコストかかるようなことを
するというのは現実的でないでしょ。
574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 12:09:46.98 ID:W7G6htSp0
飛行機事故が起きて別人が死亡したことにされたり身元不明者が出たり、
保険問題でニュースになれば一発で導入だよな
575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 12:11:11.13 ID:/cvvk5kd0
>>574
123便ですでに起きた事例だが、何も起きていないがね。
576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 12:12:38.56 ID:Urefq7VP0
そそ、アメリカじゃセキュリティに入る前に必ずIDチェックされるよね。と言っても頭悪そーなヒスパニックのデブデブおばはんが、名前一致してるか見るだけだね。あんなん、行列長く長くなるだけでうっとおしいけど、何か効果あるんかいな？
577 ：572：2012/01/20(金) 12:12:38.91 ID:WlqnSCzji
アンカー抜けた
>>569
578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 12:15:41.97 ID:W7G6htSp0
アメリカのおばちゃんデブが多すぎて怖いっす
579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 12:43:32.33 ID:IbrDf9wx0
>>572
忘れて乗れなかった残念賞は乗客責任だがそんなのはどうでもいい。
盆や正月の混雑期に、乗れなくて途方にくれる連中が空港を埋め尽くすと、特にカウンター前が大混雑で満員電車みたいになる。
そういうモードに突入したらそこから後に来た人は乗れない。
580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 12:55:49.52 ID:OQzs5XFW0
そのために、アメリカなんかじゃドメでもすごく早く空港に来いっていわれてるんだが。
581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 12:57:04.01 ID:rhKL/Tbdi
だから現行リソースで考えるなってば。
ID義務化がされたら、セキュリティゲートの増設も含めて対処するよ。
そうしないと、自分たちがとばっちりを受けるから。
まともな企業なら、お上の指示に従えない状況を放置しないって。
特に命に関わるものならね。

今は、なぁなぁになっちゃってるけど、別に成りすましが許容されているわけじゃない。
国は本人の利用をすでに定めているから、国に言ったところで各航空会社に言えとあしらわれておしまい。
各航空会社や空港運営会社は、今の状態で処罰を受けていない事実があるからやらない。
監督責任の話に及ばないと、この先どちらも他方になすりつけ続けるだろうね。
そういう意味では監、督責任を果たしていない国にも問題はある。
582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 13:03:37.20 ID:Eptg+eKm0
なんでそんなに馬鹿みたいにムキになってるの?

鉄道でも、記名式の定期券や記名式IC乗車券は名義人本人しか使えないから
利用時も本人確認必須って話になるよね。
事故にあった時～の話も、航空機に限った話じゃない。
583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 13:21:34.69 ID:Y5R3ljvZ0
>>582
スペインでAveのホームで大きな荷物のＸ線検査やってることがあった
新幹線でも導入されることになるかも試練
584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 13:29:51.09 ID:IbrDf9wx0
>>580
そうなると大阪方面は新幹線が圧倒的に速くなるな。
585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 13:41:14.30 ID:z5CpZZAA0
>>582
話になるべきだろ
記名式にし続けるならな
使う側の善意に任せるなんてのは、企業の怠慢
それでいて何かあった時には他人が利用したことの責任追求は利用者だけ
そういうのを許していた側は、たいしたお咎めなしとか
586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 13:49:40.24 ID:RSvI09pd0
>>585
それなら鉄道・バスの定期券とかICカードだって一緒じゃん
違いを説明してくれ
587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 13:49:54.75 ID:IbrDf9wx0
>>585
それは通勤電車の定期券も身分証確認しろってこと？
588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 13:53:38.55 ID:1WkmIhGa0
>>586-587
鉄道の定期（記名式）は普段は本人確認されないけど
キセルとか期限切れで捕まったときに他人のだと
詐欺罪とかに問われるのかな？自動改札になったので
昔みたいに期限切れで捕まることはないと思うけど
589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 13:58:28.20 ID:IbrDf9wx0
>>588
同僚に期限切れに遭遇した奴は沢山いるけど、それで捕まったりした奴はいない。
590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 14:00:57.39 ID:tm6e7pxti
>>586-587
記名式とIDチェックに賛成しているわけではないと思うがな。

持参人式にしない限り、本来は双方に相応の義務があるという話。
591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 14:16:27.42 ID:gIU5V/km0
転売厨は「早く取り締まれ」と言われることに対して
営業妨害を受けているとでも言いたいのか？
自分がルールを破っていることを棚に上げてといてなんて身勝手な言い分だこと
592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 14:54:40.37 ID:IbrDf9wx0
>>591
それは飛躍しすぎだろ。
大半の利用者からすれば転売屋が何をしていようが知ったことではない。
対策として登場時に身分証必須にすれば混雑するゲートがさらに混雑して繁忙期が楽しいことになるから、是非とも今すぐやってくれってだけのことさ。
593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 14:58:20.80 ID:OQzs5XFW0
おほほ、そうなったらJGCの紋所が威力を発揮しますな。
594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 15:07:24.48 ID:A1sgusrg0
>>592
転売屋までエスカレートしてるなら無関係じゃないだろ
利用者はもっと市場に中間搾取されてないチケットが出回ってたはずが釣り上げられた
売り手にしてみても値下げによる集客効果がその分減衰することでそれぞれ不利益を蒙る
オークション一般に関しては、使えなくなった現実的に払い戻せないチケットを、
もったいないから誰か引き取ってくれませんか？ぐらい良いかなと思ってたことがあったが…

大抵のケースで、払い戻し条件が厳しいこと自体に相応の意味がある訳で
それがうまく機能しない場合は「この売り方は効果が期待できないからやめようか」という影響を生み、
一周して不利益になる
まあ正規で乗られるケースの方が珍しいなんてことを会社側が言ってるぐらい、
運賃制度が歪んじゃってる業界の話でも有るがな
595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 15:16:53.11 ID:IkinHzq20
ANA、旅割55新設定だって。こっちも追随するのかな？
596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 15:37:20.64 ID:RSvI09pd0
スーパー先得→55日前まで
先得タイプB→45日前まで
先得タイプA→28日前まで

だってさ。
597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 15:43:48.38 ID:IbrDf9wx0
>>594
市場の摂理を全否定だな。
598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 15:55:04.06 ID:A1sgusrg0
>>597
転売肯定は、だろ
主語をちゃんと書けよ

いわゆるダフ行為の禁止は公正な市場経済保護のためであって、
市場主義への規制じゃないぞ

例として定量なら値引ける状況でそれを市場に流した
そうしたら横からくすねて利潤を載せて再放流した
値下げで得られるはずの経済効果が中間搾取分消えた
まさかこれをまっとうな市場投機かなんかと勘違いしてる奴はいないよね？

投機についてすら、実体経済へのリターンがないそれは市場主義でもなんでもないというのが、
近年の主流だが
599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 15:56:19.36 ID:A1sgusrg0
>>597
ああ、それ以前に一般客に無関係かどうかって話から摩り替わってるよ
600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 15:59:13.07 ID:IbrDf9wx0
>>598
いやいや、転売否定の理由の中に市場の摂理を全否定してる部分があるだけだ
601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 16:13:54.29 ID:/cvvk5kd0
>>581
そういう管理社会に対するアレルギーが強い国だという事がわからんかな。
外国がどうこうなんて関係ないんだが。
日本人じゃないのかね。
602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 16:17:21.58 ID:/cvvk5kd0
あと、反論相手が全員転売厨とか思っちゃいないだろうな？確認だけど。
603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 16:27:50.59 ID:gYI5Rpbfi
他でやれ 目障りだ

55日前の先得が設定されたな。キャンセル料狙いか
604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 16:30:17.32 ID:RlIN96dh0
>>591は反論されると何でも転売厨に見えるらしいがな。
この手の何でも見えてしまう病の人はそこそこの確率で存在するから仕方ない。
真剣に相手しなけりゃ無駄もない。
605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 16:45:05.27 ID:a0OzMQVpi
個人的にJALはなんかNHKっぽい印象
ANAはフジテレビっぽい
とにかくJALの宣伝は真面目過ぎるんだよ
是非JALには良い意味でテレ東を目指してもらいたい
606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 16:57:13.78 ID:igJDxuIh0
>>603
フレキシブル運賃はじわじわ値上げして
安い運賃は事前購入期間が長くなってくると
取消手数料で稼ぐビジネスモデルととられても仕方ないわな
607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 18:01:45.40 ID:/cvvk5kd0
>>603
2chで何言ってんだ、アホ。
608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 18:34:52.13 ID:e3uYX/Ux0
特典航空券利用者だけでも身分証チェックすべき。
JMBカード搭乗者除外すれば確認するのは数名だけだろうし。
609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 18:36:57.33 ID:29ik2QxN0



速報：サムスンがアップルに敗訴　独の特許権訴訟
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2012/01/20/0500000000AJP20120120002800882.HTML



サムスンオワタｗｗｗ韓国オワタｗｗｗ







610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 19:09:51.49 ID:BtOkKxuxi
>>609
わかりきっていたこととは言え、あまりにもスレ違い
611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 20:05:32.84 ID:Eptg+eKm0
>>576
アメリカでも空港による。
大きな空港は、わりとIDチエックしてるけど、ドメしか飛んでない小さな
空港はザルだったりするよ。
612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 21:33:22.16 ID:h9QiJqEbO
円高の今なら380が300億ポッキリで購入できますがお一ついかがですか？
613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/21(土) 00:48:55.57 ID:WFUD0k8X0
今でも抜き打ちっぽい感じでバレてることはあるけどな。
搭乗口に最後まで来なかった時とか、手荷物預ける時とかに
性別年齢が食い違ってると、検査場とか改札が通れないような細工がされている。
614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/21(土) 01:36:33.09 ID:7X4I3jib0
>>606
さすがに５５日前だと、予定が狂いすぎる
去年のスーパ先得でも２回もキャンセル料貢いでしまった
615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/21(土) 02:22:35.50 ID:qWyIWpuE0
>>528
【JTA】日本トランスオーシャン航空【RAC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327080067/

立てた。
616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/21(土) 03:54:03.90 ID:Wg90I1sPO
>>614
自己責任
617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/21(土) 11:38:04.68 ID:/7YGxQFp0
>>615
今の今までスレが無かったってことは需要が無いんじゃないの？
JAL本体と特に変わったところもないタダの離島線。
修行スレと先島諸島の空港達スレで事は足りるはず。
618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/21(土) 11:51:40.19 ID:1AeB+5VU0
去年の夏にSFO～LAXをAAのドメに乗ったんだが、日本国内でのクセで30分前にチェックインカウンターに行ったら乗れなかったwww
カウンター前に居てた若いドブスのネェちゃんじゃ話にならん、と思って一世界サファイア用のカウンターに行ったら親切そうなジイさんが次の便の手配をしてくれたわ。
次の便までの2時間ほどはアドミラルズクラブで時間つぶし。

当方平JGCです。
619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/21(土) 12:20:02.36 ID:qWyIWpuE0
>>617
もともとスレあったんだけど、1000まで行ったときに誰も次スレ立てなかったんだよ。
スカイマークとの値引き合戦や機材の更新、JALからの路線移管や国際線への進出の話など
動きも増えて来てJTA単体での話題は少なくないでしょ。
620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/21(土) 13:17:46.67 ID:RYm5qS7K0
お前が悪いんだろ、ボケ
621 ：617：2012/01/21(土) 13:18:36.70 ID:/7YGxQFp0
>>619
>>もともとスレあったんだけど、1000まで行ったときに誰も次スレ立てなかったんだよ。
存続の必要性を感じなかったから、以前あったスレを使ってた人がいたのに、誰も次スレ立てなかったんでしょ？

修行スレに来て「宮古に泊れ、宮古で物を買え」ってしつこい押し売りがいるから、
修行スレと先島諸島の空港達スレの棲み分けの必要性は感じるけど、
>>JALからの路線移管や国際線への進出の話
これはJAL関連として、このスレで十分では？
622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/21(土) 13:19:02.10 ID:RYm5qS7K0
↑618ね。
623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/21(土) 14:09:39.47 ID:UyhaQ+o50
>>621
何でも批判すればいいってもんじゃないんだよ。フランス人か！
624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/22(日) 13:22:19.88 ID:xmbgWfjo0
>>618
俺も平ＪＧＣで去年の秋にSFO-LAXで同じ状況だったけど乗れたよ。
最終目的地がLASだったからというのと、
預ける荷物がなかったからかもしれないですが。
本当に時間がないから手荷物検査のところは
並んでいる人に先に行かせてもらうようお願いして、
終わったらゲートまで走ってって言われて走ったらゲートでＣＡが、
そんなに慌てなくて大丈夫よ！と。
でも俺が最後の乗客だったみたいで、他の乗客には申し訳なかったです。
625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/22(日) 14:54:46.43 ID:xG0db2l70
JLでLAまで行ってそこからSDGまでAAで行くんだが
乗り継ぎ時間を多めに3時間にして正解
あんなこんでるとは思わなかったしAA国内線のしょぼい
ことしょぼいこと。。
626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/22(日) 18:11:03.48 ID:JMiNBc+p0
外人が但馬行きに乗って、JALの国内線ショボイわwwwって言ってるのと同じレベル
627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/22(日) 21:00:51.62 ID:ACmjA3k7O
台北線、成田発が弁当で羽田着がちゃんとした機内食って、格差ありすぎ。
628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/22(日) 21:22:14.28 ID:SIVRi7ix0



【社会】フジ反韓流デモに新展開　次のターゲットは「電通」「朝日」「日テレ」★2



http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1327232561/



629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/22(日) 22:33:44.59 ID:1NVOHMgb0
JAL再上場に向けて、カウントダウン開始
630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/23(月) 00:10:32.63 ID:U+Um2E1p0
欧州便のビジネスだとどのあたりの席がおススメ？
631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/23(月) 01:48:49.05 ID:BmUisbxpi
>>627
羽田発も弁当だったよ。
成田着は機内食。

羽田発の弁当の方がはるかに美味かったw
632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/23(月) 03:40:36.74 ID:ROLY7B+n0
>>630
好みは人それぞれだから…
米州線等、今まで乗ったビジネスだとどのあたりの席が良かったかを教えてくれたら書きやすいよ
633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/23(月) 11:03:27.42 ID:8fuWPpwk0
先行予約、きつかった
634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/23(月) 11:05:21.07 ID:WKEh1nc70
>>633

それは同意。
635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/23(月) 11:12:43.98 ID:U+Um2E1p0
>>632
個人的に席に対する好みは薄いから、他の人だとどのあたりがおススメだったのかなと興味があったので
636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/23(月) 11:27:23.82 ID:u+P1vPnk0
>>635
窓側なら、太陽と反対側の眩しくない方とるけど
よほど空いてないかぎり隣が来てもいいように
ＧかＤをとる（Ｅに一人客が来るのは最後だから）
637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/23(月) 14:21:12.90 ID:u1Kwheb6O
羽田＝奄美J先得のなくなる早さは異常。日本一ひどいんじゃないのか？
638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/23(月) 16:23:52.77 ID:WKyTxSWz0
定時到着率・・・微妙な1位。
639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/23(月) 16:39:08.01 ID:nHRcu2vti
まだやってんの。
フライトタイムの多めの設定。
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/23(月) 17:02:49.80 ID:AkDt74jy0
でも、定時「出発」確保のための努力は買う。
641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/23(月) 17:26:20.07 ID:zL0G7IXq0
>>639
出来もしない約束をするよりは100倍マシ。

とか言いながら、つい一昨日、ダブルブッキングやらかしてたけどなw
642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/23(月) 17:44:53.46 ID:xI2SEjeDi
他社で普通にできることをJALではできない、とは思えないけどねぇ。
なんのための安全パイなんだか。
643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/23(月) 17:54:04.83 ID:XiHsU4bu0
>>639
昔の国鉄は余裕時間がたっぷりあってな。
それを極限まで削ったのがJR西日本で、その成果が尼崎の事故。
644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/23(月) 19:31:04.32 ID:mVSZbRYD0
>>638
今年はANAとJALで痛み分けになってるね。
どっちにせよ日本の航空会社のレベルが高いということは良いことだ。。
645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/23(月) 20:06:07.25 ID:WKyTxSWz0
差が、０．０４％・・・。なんだコレ・・・。
646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/23(月) 20:13:16.99 ID:mVSZbRYD0
>>645
もはや誤差ｗｗｗ
647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/23(月) 20:14:29.90 ID:xI2SEjeDi
>>643の説明の通りだとすると、フライトタイムの設定、意味ないんじゃ。
648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/23(月) 20:22:24.97 ID:nbZx50aUO
つーか甘くするとそれだけ新幹線やバスに負けるから。

定時発着のために利益削るか？
どうせチョンかなんかだろ？
649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/23(月) 20:38:24.32 ID:YxIomU7Si
すでに甘くしてるな。
インタの話。
650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/23(月) 21:11:58.62 ID:gYL+ClFp0
2012年度の国際線のJALカードディスカウントが2011年度と比べてかなり改悪されている。。。
651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/23(月) 21:51:47.06 ID:WKyTxSWz0
どこのページにある？
652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/23(月) 22:35:32.77 ID:vwIvuVF4O
健介ファミリーがJAL本社に乗り込んだみたいだが、詳細キボンヌ
653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/23(月) 22:35:59.36 ID:WKyTxSWz0
つフェイスブック。
654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/23(月) 22:38:08.88 ID:aYZvnHcx0
>>635
あんま後ろの方だと、エンジン音が気になるね
655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/23(月) 23:41:35.14 ID:WKEh1nc70
>>650

有効期間が縮小されてるし、JALカード割引ディスカウントマイルの設定はなしとか
マイルますます使う機会なさそう。
そうでなくても特典枠が少なすぎて困ってるのになあ。
656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/23(月) 23:46:24.26 ID:uwBD+XoE0
どうでも良いことだけど、教えて欲しいんだが、過去の他のスレで、ＪＧＣでプレミア以上の乗客には
ＣＡが挨拶に来て、｢○○様、いつもご搭乗ありがとうございます」みたいなことを言われるって書いてあった。
実際に機内でもそういう光景見かけたことも何度もある。
だが、俺はプレミアは過去３年間経験(今はサファイアｗ)してて、その間にたぶん200回以上は搭乗しているんだが、
挨拶に来たことは一度も無い。
もしかしてブラックリストにでも載っているのかな？何もそういう覚えは無いが。
あるいは、ＪＧＣプレミア以外に別の条件でも必要なのかな？

ちなみにタブはまだ茶亀なので、このスレでは若輩者の部類だと思う。
657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/23(月) 23:50:30.11 ID:Vwr/wJcS0
へえー。タブがね～。
658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/24(火) 00:13:28.86 ID:+C7sJqf/0
>>656
あなたドメ専じゃまいか？
659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/24(火) 00:23:39.16 ID:Ser85zFm0
ほんとにどうでも良いことだねｗ
660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/24(火) 00:25:08.18 ID:cebQxpbM0
>>656
基準はわからないが、自分もついこないだ搭乗して、
初めて名前で呼ばれたわ。
…でも、サファイア(JGC)だし、
プレミアじゃないから今でも信じられないが。
661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/24(火) 00:27:58.17 ID:7Ci0QWPyO
俺はＪＧＣクリスタルなのにたま～に挨拶くる。
海外の時はエコノミーしか座らないけど必ず来てくれる。

逆に目をつけられとるんかな…
662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/24(火) 00:50:43.11 ID:E4mNTwys0
もういいだろ挨拶の話しはよぉ
663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/24(火) 01:13:28.62 ID:kfLZ6dNb0
平会員なのに挨拶に来られてびっくりした事があったな。
インターのFだかCだか乗ってたってのが理由だろうが。。。
正直挨拶に来てくれるよりも先に、酒かお茶を持ってきて欲しいw

話は変わるが、特典航空券のアジア2の必要マイル数って、
やたら割高な気がするのは気のせいか?
ハワイやオセアニアと同じってのがどーも。。。需要の問題なのだろうけど。
664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/24(火) 03:03:03.85 ID:NO4RSmkn0
>>636>>654
サンクス
ちなみに窓側で翼の前、後、上って結構差があるもの？
665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/24(火) 08:11:43.93 ID:NIDqPQaOO
JGP茶亀持ちｲﾝﾀｰ専だが、座席に関係なく挨拶あるよ。
ついでにﾐｰﾙﾁｮｲｽも先に聞いてくれる。
666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/24(火) 08:19:15.88 ID:OY7RpAlii
例えばYに座った時にも、挨拶はいいとしてミールチョイスを先にしてくれるん？
それだと、なんかやり過ぎって気がする。
667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/24(火) 08:36:29.43 ID:+P3dW2T/0
772ERに搭載されているCクラス席の話なんだが、
今の不快ラックスミレニアムエディションを昔K17とかに搭載されていた、
ワイダーシートバージョンにしてほしい。
W51のシェルよりゆったりで、乗り心地が良かったと思った。
シェルフラットシートはちょっとシートが硬い&窮屈に感じる。
668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/24(火) 08:49:17.86 ID:AVMl9GC5O
>>667
ビザ乙
669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/24(火) 08:51:38.82 ID:oiuZolBU0
>TPPなんかを利用したくないが。
神戸空港の規制撤廃は当然のこと。
なのに、しかし、ひとたび、これを認めてしまうと、
あっという間に、関空の存続がマジにヤバくなることは必定w
そのため、関空厨が、全力でこれを阻止している。
ほんとうに、迷惑なことだ。
670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/24(火) 09:07:13.09 ID:BsUwMBvi0
>>663
>話は変わるが、特典航空券のアジア2の必要マイル数って、
>やたら割高な気がするのは気のせいか?

同意。あとハノイがアジア２ってのも損した気分。なぜインドと同額ｗなぜグアムの倍ｗ

逆転の発想で等価交換（１マイル乗るのに１マイル消費）打ち出すエアラインってないんだろうか
積算のほう（区間マイルの５％積算ｗとか）で調整してさ
671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/24(火) 09:28:55.68 ID:/A8hiCu80
>>663
航空券が高い時期、Ｃクラスでも利用する、まもなくマイル期限切れでもないと
利用する気がしない。

例えば大阪～バンコク。35,000マイルでＪＡＬカード持ちで28,000マイルだっけ？
だけど2月に土曜バンコク滞在で18,000円という運賃を設定されては1マイル1円にも
満たない換算率で使うだけ損。国内線切り込んでも1円を越えないしね。
672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/24(火) 12:42:40.82 ID:RsC4d3WA0
じゃあ金払ったらいいじゃん。
何を文句言ってんだか。
673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/24(火) 13:39:00.77 ID:wxMmzNmYO
>>637
幹線先特が取り放題の時代から、その路線と羽田石垣、宮古とともにめちゃくちゃ厳しいよね

なんか1席づつしか供給してないような感じだし
674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/24(火) 14:49:02.31 ID:+LKC2p5p0
>>673
ISG/本土　の路線は割り当ては２席だった。
以前だけど　ITM/ISGを特典航空券を初日にゲットした時、オイラが2席確保したらそれで×になったもん。
675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/24(火) 16:54:22.99 ID:nVqpUlkc0
うちの嫁は欧州言って翌々週にアメリカ行った時
LAから成田便で挨拶に来たそうです。
ちなみに紺色カードでＹ席　マイル12000しかもってない

挨拶の基準がわからんな
676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/24(火) 17:15:28.59 ID:6AJazca+0
他に対象者が多いかどうかじゃね？
誰も居なきゃ、Cに乗ってるだけでも一番最初に挨拶にくるしな
例えばなんのステータス無くても、食事指定してりゃ何度も来るし
677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/24(火) 19:08:54.46 ID:wxMmzNmYO
青は787を伊丹だけでなく、岡山、広島、宇部にも投入

それにくらべて737とがMD90とかしょぼいのばっか
678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/24(火) 19:17:51.48 ID:54puSsbH0
まだバーゲンがあった頃から羽田-奄美は2席のみだったと記憶してます
ＰＣ鯖が開始直後にトラブって、たまたま携帯から申し込んでいた時だけ
週末の往復が取れた事があったな～　MD-81での往復は楽しかった

679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/24(火) 19:19:10.76 ID:RsC4d3WA0
MD90。素晴らしい機材じゃないか。特に後方席。
680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/24(火) 20:30:44.05 ID:cbQKLFSc0
おじさんだいすき787特設ページ、またおじさんが二人ふえたよ～
681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/24(火) 22:06:15.65 ID:rmt0WvbM0
それにしてもシートの情報が遅いな。
NEOと基盤は同じminiPodで、発展改良型ということまではBEの資料から明らかなんだから、
そんなにもったいつけるほどのものでもないと思うんだが。

それか、あのBEのページがフェイクなのか？
682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/24(火) 22:12:15.86 ID:XXRmUZAJ0
鶴ドメ787乗りたい
鶴ドメ787乗りたい
鶴ドメ787乗りたい
683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/25(水) 00:00:14.05 ID:d/Q9YhCf0
DIAだけどこの前Ｙ席で台北行った時、往復とも全く何の挨拶もなかったよ。
それに往復とも隣席にピザデブをアサインされてた。
トイレも行けねえじゃないか。
684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/25(水) 00:04:41.17 ID:OHCXU1cf0
>>677
宇部にも飛ばすのか
JALはE70のときもあったよな？今でもそうか？
685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/25(水) 00:07:40.77 ID:GDJcbpzh0
>>684
今もそうだ。
4便のうち2便がE70。でも3/25から全便738orMD90
686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/25(水) 04:56:42.26 ID:UUTykqnu0
>>677しかも２時間くらい駐機していました。すごい宣伝効果になると思います。
687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/25(水) 05:53:31.13 ID:Rb1Wc1HY0
あそぼ
688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/25(水) 11:48:00.05 ID:tLgOAPGc0
中型機で燃費が良く航続距離が伸びたという最大の特徴を活かすならボストンとか長距離国際線。
でも宣伝になるのはanaのような国内線。
っていうこの相反する命題。

まぁanaと比べると購入機体数が違うからjalが国内線に入れないのは仕方ない気もする。
689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/25(水) 13:26:25.12 ID:5eXbohtX0
まぁ、暫くは国際線だけだが、そのうちANAや新幹線との対抗で
国内線にも入れざるを得なくなるだろうと予想。
690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/25(水) 14:05:38.78 ID:xh/ywo+D0
>>688
全日空の場合は、世界初という事情もあるのかも。
691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/25(水) 15:26:26.85 ID:9OuppqD/O
事実上の日本国内専用だった-3型が遅延で開発を後回しになっていなければJALもドメで787飛ばしただろう
JALもANAも-3と-8を発注してたのだから
692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/25(水) 16:08:51.84 ID:lbvypHKh0
787の国内線用は椅子を2-4-2にしてほしいな
詰込みが得意な穴が3-3-3だからアピールできる
693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/25(水) 16:29:14.03 ID:qjVdeGgP0
767はJALの方が詰め込みじゃん。
694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/25(水) 16:44:28.46 ID:IQKxPvtx0
ん？767?
695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/25(水) 16:48:30.81 ID:KjRsGLHa0
JALの787は国際線のみだとあれだけ言ってるのに。。。
696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/25(水) 16:48:55.78 ID:MgLukeCGi
>>692
稼がなくちゃならない立ち位置にいることが、まだ理解できないやつがいるのか。
697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/25(水) 17:00:07.60 ID:YW6zDjEt0
DOMのW91は今どこの路線で運用中？
698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/25(水) 17:18:36.96 ID:Ic9IlkWu0
大きな飛行機ばかり語らないでDH4も宜しくお願いします。
699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/25(水) 19:11:24.67 ID:Ecc+v1AH0
787もシドニー線に投入してほしいだが、やはり難しい？
700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/25(水) 19:38:47.28 ID:oaK8o3SA0
いけるっしょw
QFも成田～シドニー線の一部日程をA330で運航してるし
701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/25(水) 21:54:18.94 ID:cqEk40I00
でも744との比較だぜ。
豪州人の知り合い多い（ビジネスクラス利用）が、JALが成田行き夜行便飛ばせば
絶対にJAL使うというのが意外と多い。
QFなんて必然性がなければ絶対に使わないとｗ
702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/26(木) 07:02:10.70 ID:FVTKzMds0
シドニー線　ときどきガラガラだからなあ
703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/26(木) 08:04:19.05 ID:pozH7/Vk0
>>702
JetStarにやられてるんだろうか。
時々乗る国際線はいつもほぼ満席だから、
たまにはガラガラな国際線に乗ってみたいなぁ。
704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/26(木) 10:01:06.09 ID:YwJmNP+Q0
>>703
東南アジアからの帰国便だったらがらがらだと寝台できるから嬉しいけどね。
705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/26(木) 10:03:06.21 ID:OPAPQsN+0
火事のときは結構乗ってたらしい
706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/26(木) 10:06:08.93 ID:M1FrJXSW0
>>695
2012年度はね。その方針が2013年度以降も続くかどうかは不明。
707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/26(木) 10:16:55.54 ID:1nTjEEKOO
シドニーは観光路線だから、今のJALの体力ではB767で充分。
708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/26(木) 10:57:55.03 ID:Hqb+JJmn0
>>703
昔あったな、成田ーコナ線で747-200で30人ぐらい
ホノルルマラソンと重なった影響、帰りはホノルル経由でランナーで満席
709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/26(木) 10:59:45.13 ID:ksif9gMG0
シドニー線の787ダブルデイリー希望です。
昨年３往復したけど、Yはほぼ満席のようでした。Ｃも結構埋まってます。

カンタスFラウンジのフードは、ラウンジ飯としては世界で一番レベルが高いと思います。
朝食以外も利用してみたい。
710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/26(木) 11:40:12.17 ID:O3Q0cDeu0
しかしなぜシドニー線のCはそんなに高いだろう。

CXのCだと２０万ほど安く、それにフルフラットシート+羽田便も使える。
711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/26(木) 12:01:07.73 ID:6Ty87vTv0
俺ならソウル発券のKクラスをポイントかマイルでCにアップするな。
最近購入してないけど13万くらいじゃない？
ソウル旅行も楽しめるし。

ダブルデイリーだと使い勝手良くなるね。
712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/26(木) 13:44:44.27 ID:zKvYFuLK0
>>711
ソウル発券だとKクラスをweb直販で買えないのがイヤだな。
宗教絡みの変な代理店でも買いたくないし。
713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/26(木) 16:13:11.80 ID:gSlufr+T0
>>710 直行と乗り継ぎの違い。
714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/26(木) 20:06:46.00 ID:mjsCGBwm0
今日の三沢便が2時間半ほど遅れたぜ。
千円もらった。
715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/26(木) 21:44:22.05 ID:43005C1L0
反日のオーストラリアなんか行きたくない！！
アボリジニーを虐待して、カンガルーを虐殺して平気な国民なのに、捕鯨は許さない基地外国家など断交すべき
716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/26(木) 21:46:46.37 ID:nSPbT6O0O
別にここに書く内容じゃないだろ
他に行け
717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/27(金) 00:52:00.57 ID:xvfD4J7f0
カンタスのファーストラウンジ＠シドニーは、普通にレストランのように食事を摂れると聞いた。
ほんとう？
718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/27(金) 12:54:35.15 ID:j8vCAeD90
国内線Fでちょろっとションベンしにいき
戻ったら毛布が綺麗に畳まれていた
ほんの2，3分離席しただけなのに
嬉しいねぇこういうの

2月14日はそっとチョコレートでも置いといほしいなｗ
719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/27(金) 13:18:27.15 ID:q0V6tmIw0


77： 黒あめマン(東海)：2010/10/14(木) 17:35:36.61 ID:OxVhtIoLO

こういう事故を間近で見た人と仕事をしたことあるが、スイカを潰したみたいにすごい量の液体が周囲に広がるとのこと。
まぁ、人体のほとんどが水分だからそうだけど


720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/27(金) 14:12:05.14 ID:70DoDX5u0
昨日バンクーバーからCで帰ってきた。
やっぱり９～10時間はスカイリクライナーでは
辛いな。帰りはまだ昼行なんで起きられていいけど
行きの夜行はしんどい。まあ冬場でガラガラで半分ぐらいの
搭乗だった。Yはほとんどインド人、チャイナの春節旅行。
インド人、Yのくせに自分の荷物、挨拶もせず俺の座席の上の
荷物入れに入れにきやがった。巡航中のトイレはカーテン超え
てきたY客はCAに皆拒否られててワロタ。次から次にきたけど。
でもカナダはいいとこだなあ。初めて行ったけど。。・
夏に行きたい。
721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/27(金) 16:59:21.11 ID:C5+3EiSfO
>>718
機内じゃさすがにないけど、昨年ラウンジで係員の人がチョコくれたんだよなあw
ちょうどあの頃はサマンサタバサとのタイアップでクラスJの茶菓子もショコラだったっけ。
722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/27(金) 17:40:44.28 ID:0zTBk4LK0
>>721
毎年くれるのは同僚１、保険のおばちゃん１の義理２だお
保険のおばちゃんが退職しちゃったから今年は１かゼロと思われ
723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/27(金) 18:10:56.56 ID:gijv+qfF0
>>720
インド人は総じてマナーが酷い
724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/28(土) 10:15:18.28 ID:dD7Zm0VZ0
>>723
中国人なんてもっと(ry
725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/28(土) 13:28:56.55 ID:m5W2lmQ80
>>723
インド人を右に！
726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/28(土) 17:01:55.53 ID:4cfXI+5t0
>>720
バンクーバー線は香港人CA率が半端ないよ
そして整備時はA41でスカイラックスになる場合がある
あと去年9月からサクララウンジが廃止されて、
地上係員も制服変わって、日本人リストラ、チャイナやアフリカ系が
入ってるというちょっと意味深なJAL拠点地

まあ744いっぱいの時にバンクーバーだけ743や742Bで運行してたぐらいだしな。
744、L12運用になった時もCクラスはマシになったけどY席はAVOD非対応だったし
今後どんな機材に変更されるのかが気になる。
727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/28(土) 19:29:05.69 ID:g4hCVbCq0
ttp://www.flickr.com/photos/flightblogger/6331130657/in/set-72157627971645241/lightbox/

プレタポルテの787用mini podがこれなわけだが。
これのパーティションやファブリックを変更したものが搭載されると予想。
パーティションがこのままだったら、暴れる。
728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/28(土) 20:22:55.91 ID:ERUBIYeh0
>>727
細部が違うから、メーカーやJAL的には別物なんだろうけど、
これは世間的にはシェルフラットシートでしょ。

ツインシート大好きなJALがフルフラットにしようとすると、
これしか選択肢が無かったのか。
729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/28(土) 20:31:24.78 ID:nLRrtnAi0
>>727
787は吊しのシートか？この写真のシート、膝伸ばせないじゃないかw

倒産中のAAでさえ、CXと同じ1-2-1のシートを発表したというのに、あまりにも見苦しい話だな。
http://www.aa.com/i18n/utility/boeing-777-300ER.jsp?

長距離便飛ばしている癖にフルフラットになるビジネスクラスシート発表していないのは、
OneWorldではとうとうJLだけになったな。
今更周回遅れのシート発表してどうするつもりなんだろう、本当にみっともない、、、
730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/28(土) 21:45:40.99 ID:U8X7SSq/0
あら！AAもCXタイプ選択したんだ！？
これ拡大したら米線でJL使うこと無くなるわ。
ありがたい話だね。

ちなみにおいらはJLの787Cシートは
777に投入する新型とはまた別物と予想。
731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/28(土) 22:53:54.58 ID:wVFUy6XG0
クリス嫌いだったけど奴がJALのファンと聞いて嫌いではなくなった
好きにはなれないが
732 ：720：2012/01/28(土) 23:20:17.58 ID:eqCssYdL0
>>726　あのバンクーバーのプラザプレミアムラウンジはひどかったなあ。
　　　食えるものは全くないような感じでUA国内線レッドカーペットに毛が生えたレベル。
　　　JAL専用区画もあったが日本語新聞が置いてるだけ。
　　　KEも使ってるようだが韓国人もかわいそうだわ。

　　　男香港人クルーが２人、CとY状況に応じてどっちもサービスさせられてた｡
一生懸命ニコニコしてて好感もてたよ。CAさんの慇懃無礼ぶりがこの頃
さらに増した様に思うんだが。俺はやっぱりCXオタだわ。あの明るさとさらりとした
　　親切さがJLとは全然違う。JLにも良さがあるけど俺は、、。
　　香港経由の遠回りだけど棺桶シートのジャンボで次は行くわ。　
733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/29(日) 01:46:33.89 ID:ZaH8Og7NO
>>725
ゲーメスト読者乙。ザンギュラのスーパーウリアッ上
734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/29(日) 12:34:27.14 ID:m1jDGKFF0
JA340J、昨日のうちに羽田へ到着したようだ
735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/29(日) 13:28:35.20 ID:6I7BJ3zw0
>>734
Flyteamで記事になってるな。
ttp://flyteam.jp/news/article/7713
新造機だけど、シートはスカイラックスなんかね･･･?
736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/29(日) 17:20:43.86 ID:jNdl/oTgO
>>735
ドメ仕様だっての。
737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/29(日) 18:00:31.26 ID:vWDKC6hO0
>>727
さすがにこのシートの段差は、看過できるものではないな。
738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/29(日) 18:40:26.29 ID:Ukyra0rb0
>>732
前のラウンジだってデスカイシリーズくらいしかなかったような。
739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/29(日) 19:07:16.82 ID:Ini+jKGw0
>>738
それでもうるさい中国系の成金野郎とかがいない静かなラウンジ
だったからみんな昼寝してたよ
今のは他の航空会社が一緒になってるやつだから
うるさいし、係員もJAL客はどーでもいいみたいな感じだし
740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/30(月) 00:38:56.36 ID:111txD6a0
JALの客室乗務員は本当に心が腐りきってると思う。
社風なんだろうね。
741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/30(月) 01:27:07.03 ID:hLfn5Gua0
あ、はい
742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/30(月) 08:07:17.11 ID:3ic3zHiT0
>>740
マルチウザい
743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/30(月) 10:05:07.75 ID:kiG3lW+Z0
でも今､JALのアジア内での 立ち位置というか規模、ブランド力、サービス力って
ほかのライバルと比べてどれくらいなんだろう。まあ国内線があるからそこそこ
売上上がるからそれなりだけどインターだけだったら主要幹線だけだもんなあ。
フラッグキャリアの中では中位以下だろか。

JALが完全に負けてる
SQ,CX,TG,KE,OZ,CA,MU,MH
JALと対等
CI,BR,GA
JALが勝ち
PR,BG(笑）
俺の中ではガルーダがこれから５年ほどでメチャクチャサービス向上して
メジャーになって行く気がする。関空から安ビジネスで夏休みにバリ行っ
たときにあまりにも快適でびっくりした。でもジャカルタやデンパサはハブに
はならないんでそれがネックだな。
スカイチーム入りなんで外部から改革入ってんだろうな。
744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/30(月) 10:14:58.28 ID:Welh3Imf0
>>743
何年の何の数値を比較してんの？
745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/30(月) 10:15:50.72 ID:iC5Vcr2/0
JALは下の下だよ。
746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/30(月) 10:22:54.27 ID:kiG3lW+Z0
数値とかデータじゃあなくて俺の感覚だけだよwww・
747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/30(月) 11:00:41.21 ID:0TXhorXN0
>>746
脳内航空業界のランキングですか。
どうもご苦労様です。
748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/30(月) 11:02:37.11 ID:c23uwR3Y0
んじゃ俺の感覚では、JLが質・量ともに世界のトップエアライングループ。
749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/30(月) 18:05:51.17 ID:mQcDycEK0
やっぱりJAL、ANAの質は世界的に見ても高いと思うなぁ
特に機内の綺麗さは日系ならではでしょ
750 ：　　：2012/01/30(月) 18:24:56.99 ID:PkJ7CwVN0
作り笑いは世界１
751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/30(月) 18:33:26.45 ID:W2tFLLoT0
エアライン板、おかしくなってる？？
752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/30(月) 18:47:30.06 ID:ibIm0UKKi
2ちゃんのほとんどで鯖落ちしてました
753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/30(月) 19:43:00.09 ID:xhLjkmY/0
CAが客室に免税品や国内線のJALSHOPのミニカタログを
歩きながら見せてる笑顔と通り過ぎて誰も買わなかった時の
クソ顔の落差を見るのが俺は大好き。

俺も750に一票だな。
754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/30(月) 20:06:38.30 ID:JD6nF5FnO
いくら何でも民航系より下は無いだろ。
755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/30(月) 20:27:53.31 ID:pM1oaxhl0
>>752
「青ゴキけむり」のお前がアク禁になっていただけだろwww
756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/30(月) 20:33:01.61 ID:NtUsqo2Ci
痴障が湧いた？
757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/30(月) 21:09:05.54 ID:WZrdnjdh0
ｷﾀ?????????????????(ﾟ∀ﾟ)?????????????????????????????！！
758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/30(月) 21:09:56.89 ID:WZrdnjdh0
すまん誤爆した
759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/31(火) 01:25:17.79 ID:7Z2/Q3Gp0
今月のスカイワードの787記事のところの写真はJALのかね？
Cがシェル型（でもneoとは明らかに違う）だったので。
Cは2-2-2、Yは3-3-3に見えました。
760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/31(火) 08:01:02.29 ID:yARiRUY30
いつまで哀しいほど無駄な期待を続けるんだか。
761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/31(火) 09:07:06.52 ID:TH5ZEFT2O
>>759
さっき乗ったから確認してきた。
確かにネオとは違うがシェルっぽい。
配列はおっしゃる通りに見えた。
762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/31(火) 09:20:26.71 ID:xMNV6q9w0
それ、ボーイングのモックアップでしょ？
763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/31(火) 09:26:27.50 ID:ftitBPLS0
モックアップだよ…

あと、>>727も、既製品って書かれてるのに、そのまま搭載されるみたいな誤解もあるようだな…

製品番号も違うんだから、見た目は全く別物に。
764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/31(火) 17:33:49.87 ID:3zHfJbNy0
シェルで寝て自分のイビキが響いてうるさくて何度も目が覚める
765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/31(火) 18:19:10.52 ID:KVUERrZp0
頼んでないのにJGCの申し込み書おくってきた。
766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/31(火) 19:09:12.34 ID:hEkdIWY50
>>764
何だか川柳になりそうな文だ
767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/31(火) 20:46:33.08 ID:K5eru7oO0
>>759
neoってとっくに発表してますが
768 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2012/01/31(火) 20:55:51.71 ID:TC8v2QpR0
>>717 お待たせ
シドニーのカンタスFラウンジは、ホットミールは完全オーダー制なのは
間違いないがレストランは言い過ぎ　数点のメニューから選ぶんだが
ちっちゃなメニューがコールドミートの上に置いてあるだけなんで
知らない人は頼めない。かつ、人がほんとにいないので捕まえるだけで
一苦労(ミール担当がいればメニューを頼めば持って来てくれるし、おすすめ
もしてくれる）もちろん日本語NGだし、メニューがややこしいので想像出来ない
ことも多いと思うよ。（日本誤で言えば　そよ風香るクリーム田舎風パスタ
みたいなメニュー）
769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/31(火) 23:26:21.98 ID:TEulyFoI0
さんきう
長く豪州在住してたから、料理については問題ないんだよね
ただファーストには入ったことなかっただけ

食い物に限って言うとカンタスクラブはダメだから、時間的なこともあったし、
いつもシティで済ましてから空港に向かってた（JALにしてもQFにしても）
770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/31(火) 23:45:02.17 ID:/+s2WqTE0
>>732
水漏れするキャセイのジャンボで満足していて下さい。
貴方にはJALは向いてないと思うよ。
771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/31(火) 23:46:57.15 ID:nbVF99Op0
>>767
暫定表示だっつうの。
772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/31(火) 23:55:07.98 ID:vPmojz+B0
でも公平に見てもサービスはキャセイが俺もいいなあ。
前も論戦になってたことあったけど、、。

JALのいいとこといったら（Cの話だけど）
和食のご飯が美味しい、トイレとかに席外してる間に毛布をたたんどいてくれる、
うわべは非常に丁寧できちんと挨拶してくれる（本心は知らん）
機内が非常にきっちり整備清掃されててきれい　くらいかなあ。
キャセイの素直な明るさとフレンドリーな感じ、食事のサーブの仕方、
大ざっぱだけど言ったらちゃんとしてくれる、が好きかな。
まあ古い機材の330や777のシートはめちゃくちゃなときあるけどね。
あとエンタメも古いのはダメだね。
773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/01(水) 00:08:36.73 ID:39QsLRoY0
キャセイのフレンドリーさってLCCみたいなんだよな。
それが好きな人もいるんだろうけど。
774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/01(水) 00:17:21.07 ID:VQRxxSuK0
キャセイ擁護の人はなぜかageてしまう。
これマメな。
775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/01(水) 05:19:35.42 ID:s9eIKfrk0
>>771
冬のTYO=SINまでも787、SHELL FLAT NEO、MAGIC Vで案内開始されてますが.....
本当に暫定ですか？
776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/01(水) 08:02:31.09 ID:hpjCZlApi
暫定と信じないとやっていけない残念な人がいるってことだろjk
777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/01(水) 10:34:41.94 ID:dfhebBhJ0
国際線エコノミーでうどんですかいを販売してくれないかな？
300円くらいでさ。

年々食事のボリューム減っている気がするので食べ足りないんだよな。
778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/01(水) 10:47:44.29 ID:kSe71xpU0
俺、ローソンデザートとパスタ持ち込んでレンジで
チーンしてもろたよ。表面的には”ごゆっくりどうぞ”
て感じでうれしかった。本音は知らん｡
779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/01(水) 11:43:22.67 ID:U92GDbdR0
>>775
データーベースの同じ場所を参照してるんだから当たり前だろうが。
780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/01(水) 12:12:54.11 ID:5Wt/mFan0
>>778
CA自身も、「前と比べれば食事の量が減ってるなぁ」というのに気づいてるんでしょう。
781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/01(水) 13:18:13.62 ID:6h0uWE8q0
ヨーロッパ路線だけど、パンとかお菓子を自由にもらえるコーナーが作られてたぞ。

俺はセブンイレブンで買って持ち込んだ菓子パン食ったけど
782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/01(水) 13:29:44.31 ID:2D/jIQkL0
>>777
自分でカップ麺持ってけば？
赤ちゃんの粉ミルク用のお湯もくれるから（冷まし具合はクルーがその度に調整するらしい）
お湯ももらでるでしょ。
783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/01(水) 13:43:41.17 ID:yARRIAfO0
>>782
気圧の関係でお湯の温度が低いから、
ですかいシリーズみたいな対策品でないと
芯が残って不味いんじゃないかな
784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/01(水) 13:47:22.99 ID:2D/jIQkL0
>>783
あ、そうだだったね。
じゃデスカイ持参でｗ
785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/01(水) 14:39:41.00 ID:7IKIekAe0
無理して持ち込まなくても、乗る前に一食くっておけば、機内食でなんとか足りるだろ。
786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/01(水) 15:46:41.61 ID:NpDC3Hb+0
>>785
乗る前に食べると機内食が食べられない。
787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/01(水) 17:42:37.84 ID:leJJRFhz0
国内Fの食事がめちゃくちゃ旨くて感動した
北海道の料亭らしい
788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/01(水) 17:56:13.58 ID:OIXIyqX40
特典でＦに乗る時は、機内食が最大の楽しみだから
ラウンジでは朝食をごく軽く、
Ｃの時はごく普通に、
Ｙの時は機内食期待できないので、基本がっつり食う
ことにしている。
789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/01(水) 22:04:24.07 ID:q0OufUBS0
いまだにNeoの後継シートって発表orリークされないね。
フルフラットの1-2-1がデフォになって来ているのだから
JALとしても2-2-2やまさかの2-3-2とか出せないよね。
790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/01(水) 22:21:23.92 ID:C9zPInNT0
ちょっと教えて君で申し訳ないのですが。
機内音楽って、どのタイミングで流れるのが普通ですかね？
例の久石さんのかDavidさんのやつです。

今度久しぶりに飛行機乗るんだけど、聞き逃したくないのですよね。
791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/01(水) 22:25:04.06 ID:tlj7v5uK0
>>789
機種による。

>>790
決まってはいないけど、搭乗時がDavidさん、降機時が久石さんが多い。
792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/01(水) 22:27:47.79 ID:AvT18pxm0
国際便の予約で空席数と指定可能な席の数が一致しないのですが
これは、空席数よりも多くの席が残ってるという事ですか？
793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/01(水) 22:31:29.55 ID:C9zPInNT0
>>791
早速有難うございます。
Davidさんの方がお気に入りなので、搭乗時だと最高です。
降機時だと耳がキーンとなってる場合多いので。

794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/01(水) 22:40:49.96 ID:0hubjjIc0
>>789
2-2-2の７列
795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 00:32:09.15 ID:EkGrtJ60O
デヴィッドさんて・・・(笑)
796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 00:36:58.23 ID:DcoVPUCI0
>>794
七対子
797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 02:02:21.74 ID:Y5he/d8L0
>>792
料金種別を換えると残席数や指定可能座席の範囲が変わる場合もあるよ
ためしに、普通運賃などの高い運賃で座席指定まで進んでみるといいよ
798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 02:50:43.17 ID:LbpW9Z4p0
♪僕は～、貴女のことが～、本当に、本当に、


やまーだでんき（はあと）。けーずでんき（はあと）。

コーーージマ！

もう2月は7chで笑いまくりだ（笑）
799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 06:29:18.09 ID:5d03FTfe0
日航、２度目の業績上方修正へ＝営業益１６００億円～１７００億円－１２年３月期
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2012020101062
800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 08:32:08.04 ID:YAAc9zIr0
新しく導入された763ERって777みたいに客室に空調とか制御できるディスプレイ
装置って装備されてないのかな？
この前バンクーバー行った時エアコン寒すぎた。
801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 09:04:44.28 ID:Qq+dh3kaO
>>799
すげーな。
もし今株式上場してたら、連日祭だろうな。
発表のタイミングで、シートも発表してほしい。
802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 09:24:01.93 ID:bccrNSPk0
サービス落として価格は上げて。
で儲かる路線しか飛ばさない。
そりゃ儲かるわな。
803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 10:14:57.69 ID:7Vso37lh0
>>802
かといって、サービス上げて価格下げて儲からない路線飛ばしたら、回らなくなって税金つぎ込んで非難受ける
804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 10:25:10.46 ID:GpGWWkGqi
こういうニュースだけで何の問題もなくなったかのように浮かれるなってことです。
これくらいの額が出て当たり前の環境にしむけているんだから。
805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 10:38:58.40 ID:nvduOXYt0
その環境にすることが今まで難しかったわけで。
806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 10:58:51.32 ID:GpGWWkGqi
あたりまえでしょ、破綻したからこそできる芸当なんだから。
807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 11:10:02.76 ID:17sWp2/u0
機構の上場に向けた演出でしょう
下駄履かせてるとかなんとか
808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 11:10:45.43 ID:bccrNSPk0
それに比べてCXはいいなあ。いつも安定してる。
まあ俺は完全にCXヲタだが、、。
このCM見たらみんな乗りたくなるだろ。あと１０日で
俺はBKKダ
http://www.youtube.com/watch?v=kvBbALDMIpI&feature=endscreen&NR=1
809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 11:48:14.59 ID:0K/xfJGt0
>>808
CXは長距離は良いけど、リージョナル機材は相当ヘタっるぞ。
777とか773とか330ね。
810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 11:58:58.82 ID:bccrNSPk0
そんな事は合点承知だい！！
それ以上に乗り心地爽やかなんだよ。
”お客様、いかがいたしましょう””大丈夫でしょうか”とか
どっかの鶴丸みたいには絶対言わないけどなwww.
811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 12:16:20.42 ID:63zJUx9R0
>>807
ま、下駄っちゅーか、
・減価償却の大幅な縮減
・パイロット等人件費の縮減
・非採算路線の整理、需要にあわせた弾力的なチャーター等の運航
・株優、社員割引の廃止、割引運賃の縮小による顧客単価の上昇

まじめに経営していれば当然のことばかりなのだと思うが・・・
今までがどれだけ非効率だったかってことの裏返し
812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 12:50:43.86 ID:2UxZPRZ2O
あの額もの借金の棒引きを忘れていらっしゃるとは。
813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 12:54:54.41 ID:WLb4ndpM0
褒め殺しもほどほどにしてちょうだいな。
814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 13:05:53.07 ID:0iJ5pmSn0
>>810
爽やかなのは着きごこちじゃなかったんかい笑
815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 13:10:58.27 ID:bccrNSPk0
そのロゴはもう一世代前だろ。
ミドリ塗装のSWIREグループで啓徳空港時代。
でもあの頃もよかったあ。
816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 13:21:05.52 ID:2GQm5GBH0
再上場の初値吊り上げる為のインチキでもしてるんだろ。
再上場決めたら、前と同じパターンになると思うの。

だってJALだもの
　　　　　　　　　　　　　　せんだみつお
817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 13:34:58.40 ID:63zJUx9R0
燃え尽き、というか経営改善の余地がこれ以上ない水準になってしまうとそうかもしれないが、
幸か不幸か社員の意識改革がまだ途上で、さらなる運航経費の削減余地がまだ残っている点、
あとは肝心の独自のサービス感をもっと出せるんじゃないかという点で、
まだやるべきことがたくさんある。

喉元過ぎれば・・・の論理にならないように社員を焚きつけるのが経営の仕事。
818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 14:02:31.75 ID:tVOoErLe0
７８７ボストン線ってそんなに需要あるのか？
シカゴ線の方がいいんじゃね？
まあ色々マーケティングしての判断だろうが
819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 16:15:56.57 ID:Qq+dh3kaO
>>812
単年度の利益だから、借金は関係ないけどな。ANAも同じ。
純利益とは別物。
820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 16:40:30.52 ID:jI/Yg4gY0
JALグループ　平成24年3月期　第3四半期連結業績の概況
http://press.jal.co.jp/ja/release/201202/002012.html
821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 17:01:30.18 ID:GpGWWkGqi
>>819
狭義ではそうだけど、広義では関係するよ。
借金棒引きとかの施策がなければ、戦略的な営業活動なんてできないんだから。
822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 18:59:07.01 ID:SZsoR29Z0
機内放送で”おかげさまでこんなに儲かるようになりました”
てシニアさん搭乗アナウンスしないかな。破産の時も
”社員一同、一生懸命努力いたします”て何回も聞いたし。
823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 19:27:06.71 ID:f+anl+Mg0
JA341J デリバリーフライトがシアトルに出戻りしたそうだ
824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 20:59:17.37 ID:eXQkaxNB0
>>822
嫌味っぽくなく言う必要あるね
再上場のタイミングでいいでしょ
825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 21:21:18.95 ID:2YaL/KXY0
再上場じゃ、まだはやい。最低でも配当出せてから。
826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 21:22:41.61 ID:hJtiOEDb0
もともと偽装赤字に近い状態だったからな。

労組の印象を悪くして日本の賃金水準を下げたい
一部財界＆政界＆マスコミが結託して仕掛けた罠にまんまとはまった感じだ。
827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 21:44:45.98 ID:nHqCn/ef0
MagicVのB767-300ERに乗ったけど
離着陸時に前方カメラの映像って見れないの？

離着陸時は"快適な空の旅を・・・"っていう文字が表示されてただけだった。
MagicVの仕様だったら嫌だな。
ちょっとした楽しみがなくなってしまう。
828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 21:57:51.09 ID:U++P2zAI0
>>802
CXは儲かる路線にすらボロ機材なんですけど。
それで利益が出てるんでしょう。
829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 22:00:49.38 ID:pmPlE6bN0
いくらサービスがよくても水漏れしたり煙が出たりシートが壊れてるキャセイは改善の余地あり。
830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 22:26:19.67 ID:/S4qLlQ70
機内で（国内線・国際線とも）フライトモードでAndroid端末は使ってもいいのかしら？
831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 22:29:00.52 ID:14l2pnqV0
フライトモードって自分で書いてるじゃん。
832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 22:35:11.84 ID:hL+QAJ1CO
機内食.comを見ていたら、JAL関空→上海エコノミー機内食が紹介されていたけど、酷いな。
メインディッシュがサラダだな。
833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 23:35:17.28 ID:mv4z7Wuj0
>>826
>日本の賃金水準を下げたい
は言い過ぎ。
この業界が高過ぎただけだろ。
834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 23:40:29.35 ID:jjYJWYfT0
もう今どきCAの昔ながらのスカーフはやめたらいいのに。
なんか格好つけてるのかしらんがなんであんな派手な巻き方
したりするんだろ。時代錯誤も甚だしい。アシアナくらいのが
ちょうどいいなあ。何の為のスカーフなんだ？？
835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 23:47:38.89 ID:PZrYTarR0
>>832
サラダをバカにすんな！野菜、高いんだぞ！
そっちがメインじゃないしwwww

詳細：ttp://ameblo.jp/aikoinu-blog/entry-11118993736.html


ただ…
個人的には、こりゃ無いなとは思うwwww
836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/03(金) 00:18:51.08 ID:EuKGh2wd0
業績好調だし、サービスも良くなるのでは？
837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/03(金) 00:22:58.56 ID:FPMnNSzrO
私もサイトを見たけど、ごはん以外コールドミールと言われる類いですよね？
味はともかく帰りの上海→関空のエコノミー機内食の方が機内食らしく見えた。
838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/03(金) 00:30:05.74 ID:JS5vTQJj0
機内食の常識にとらわれるのもどうかと思うけどな。
近距離アジア線はホットミールの時より今の弁当の方がおいしいと思う。
839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/03(金) 01:03:18.77 ID:92sy5b5h0
結局787は今月に来るのか？
840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/03(金) 03:35:19.11 ID:DJxJSk920
>>822
俺も機内放送で聞いた。
団体旅行と思われる乗客の何人かがCAに向かって　ガンバレ　JALを
応援してるから　って言ったら一部のCAは涙顔になっててちょっと
感動した覚えがある　破たん直後な
841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/03(金) 06:59:52.02 ID:DjzQIkVW0
>>836
サービス（特に機内食）悪くしたのも業績に貢献してるだろ
今のビジネスは一昔前のエコノミー、今のファーストは
キャビアを除けば一昔前のビジネスみたいだ
842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/03(金) 07:04:04.69 ID:u3eM9Zaq0
>>838
俺もホットミールより弁当タイプの方が好み。
和菓子をプラスするとか、もう少し工夫があると良いんだけどね。
日本的なものを全面に出して欲しい。
843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/03(金) 07:20:47.94 ID:DElSODrOO
>>639
予定だと今月末だけどどうだろう
GEnxの認証がまだみたいだしGEモデルのローンチのAI（だったかな？）が
最初じゃないとヤダと駄々こねているらしいし
844 ：843：2012/02/03(金) 07:22:37.15 ID:DElSODrOO
安価ミスった
>>639じゃなくて>>839だった
845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/03(金) 07:35:29.89 ID:y6BJ2SQI0
日本航空123便墜落事故の墜落地点名

http://music.geocities.jp/jphope21/0202/6/153_2.html

「御巣鷹の尾根」は、実際は御巣鷹山に属する尾根ではなかった。
846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/03(金) 07:44:11.96 ID:YGufCm6nO
ローマ便とか787で復活できないかな？
847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/03(金) 07:46:09.38 ID:bdSCIVHU0
短距離線で弁当になった時はあれほど反対意見続出だったのに
848 ：　　：2012/02/03(金) 08:33:57.70 ID:mPTit0gX0
おれも弁当タイプがいいとおもう。
理由はトレーが小さいのにスカスカの容器の数が多すぎる。
容器の上に被せてある蓋を一々取るのが面倒。
849 ：　　：2012/02/03(金) 08:34:03.58 ID:mPTit0gX0
おれも弁当タイプがいいとおもう。
理由はトレーが小さいのにスカスカの容器の数が多すぎる。
容器の上に被せてある蓋を一々取るのが面倒。
850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/03(金) 10:20:35.43 ID:Gvo60w7O0
>>827
機外カメラっていう項目すらないから
搭載してないんじゃないかな　コスト削減なのか知らないけど

新しい763ERってブラウン管のコクピットなのかも気になる　
851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/03(金) 11:10:54.84 ID:j+UlvW8d0
エアベルリンが3月からワンワールドに正式加入になるので
うれしいわ
852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/03(金) 11:43:08.37 ID:3hUhqfe70
でも空港でCAさんがゲートから飛行機乗り込むとき、
必ず待合室の方に一礼するね。国際線で外国の空港でも
そうだった。あれは日本独特ていうかあとやってるのは
儒教の韓国２社位だな。機内でジャンプシートに座るときとかも。
アメリカのおおざっぱな”ヘーイ、ハーーイ”もいいけどやっぱり
丁寧でいいね。

853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/03(金) 12:55:34.74 ID:WB4tfBjz0
ちょうど日本のキャラ弁が海外で話題になってるし、
弁当にした方がコストが下がるんだったら積極的にやるべきかもね。

現塗装は簡単だから787弁当なんてのも作れるんじゃないか？
白米で飛行機作って、海苔でJAPAN AIRLINES、鶴丸は梅干しで（笑）
854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/03(金) 13:26:58.01 ID:bvykQqli0
>>853
そうすると、さらに「チープな弁当だ。」ってケチつけるんだろｗ
855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/03(金) 14:29:51.41 ID:Rha5NT7j0
食楽とコラボしてた時は評判良かったよな。
856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/03(金) 14:39:06.06 ID:74BmxIAX0
ここで伝説の「冷製やきそば」ｗ
857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/03(金) 17:03:16.54 ID:fzhc4+wT0
>>856
ノンノン

「冷凍のままやきそば」だw
858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/03(金) 20:27:51.11 ID:0TNjqvOl0
あれあれで旨かったw
859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/03(金) 21:21:50.61 ID:XH8P6SMt0
うどん・ソバの麺つゆは、袋に入ったやつじゃないのがいい

けっこうこぼしてる人いる
860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/03(金) 21:27:58.53 ID:Jdm0wXX10
>>855
あおの試練を乗り越えたヲレは大抵の機内食は
美味しくいただけるww
861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/03(金) 21:29:14.91 ID:Jdm0wXX10
>>860
＞あお　×
　あの　○
862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/03(金) 21:36:25.86 ID:t1Aq4kYx0
シンガポール発の深夜便の朝ご飯はヒドかった・・・
行きの昼便は悪くなかったと思うから、現地の機内食工場次第なのかなぁ・・・
863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/03(金) 21:44:59.81 ID:qYiI1xVn0
エアベルリンｷﾀからマレブｲﾗﾈ
864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/03(金) 23:39:25.06 ID:JS5vTQJj0
>>862
海外発は基本おいしくないよね・・・
865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/03(金) 23:46:29.85 ID:/5XLTFDF0
今夜、九州から羽田に着いた便に１人、超絶に愛らしい顔のＣＡが居ました。
866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/03(金) 23:54:48.37 ID:EuKGh2wd0
J-airにかわいい人が多いと思う。
867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 00:14:48.44 ID:Y07Mzr5c0
JEX派とJ-AIR派は好み分かれるよね
聞いてみると結構面白いｗｗ
868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 03:23:25.65 ID:KFgxe9XH0
旧スーパーシートのちんけなサンドウィッチも思い出してやってくれ（ｗ
869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 03:50:34.20 ID:1b6y8vegO
>>852
ホノルルから帰る時、保安検査がかなり並んでて、すぐ脇のクルーラインを通る時も、JALのCAさん達は回りの一般客にきちんと会釈していて、とても好感持てたよ。
870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 06:29:14.50 ID:JW3l16rP0
弁当タイプの機内食、そんなに評判悪くないんだ…かなり意外。
台北・北京線の『京のおばんざい弁当』とかスーパーの４００円位のしょぼ弁当に
しか見えないから、基本断ってる。他社は選択の余地があるけど、それも含めて
あのしょぼ弁に満足してる人が一定数いるのなら、改善は見込めないんだろうなあ。
871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 07:27:04.78 ID:69+zpzTc0
ＪＥＸ派は今時の子。

Ｊ－ＡＩＲ派はモデル系の清楚な子

俺はＪ－ＡＩＲ派！
872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 07:32:31.93 ID:GCaypooT0
チラシの裏
873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 08:39:32.30 ID:xrRc0tQH0
>>870
大好きなJALを否定するわけにはいかないからな
874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 08:55:52.77 ID:6TjNmnDA0
>>852　UAとかDLだったら”ソーリー、エクスキューズミー、はーーい、”
　　　の３フレーズだけでコミュ二ケーションできるからな。
　　　日本語は奥深いけどカナダやアメリカ人には理解できねえだろうな。
875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 09:08:50.76 ID:8bCVoASG0
>>871
J-AIRに同じく一票。
876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 09:37:20.72 ID:weBChex50
JACはいまいちだな
877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 09:41:48.65 ID:YhywjORn0
http://www.youtube.com/watch?v=qgaXXaS70l4

何気に鶴787が2機いるな
878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 10:12:31.52 ID:CQ1DFu+v0
マレブハンガリー、とんだー
879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 10:29:20.65 ID:et/dNuTI0
>>878
これね。
http://sankei.jp.msn.com/world/news/120203/erp12020322130006-n1.htm

しかしまあ、ワンワールドはＪＡＬといいＡＡといい、経営が脆弱な会社が多いな。
880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 10:30:15.39 ID:DSNJxrS/0
飛行機にはほとんど搭乗したことがないから誰か教えてくれよ。
以前、日本航空ではバースデー割引き制度があったと思うけど現在もあるのですか？
881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 10:39:06.55 ID:nFOrf4jh0
某社の横やりであぼーんした
882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 10:56:27.07 ID:YLkYxZgKi
両社共にやめていたのに、破綻したあとの金銭支援と借金帳消しで余裕ができたことで始めようとした。
完全に赤字になる運賃でも、客寄せに使えるからな。
でもそれをすると破綻していない競合他社は客を奪われる事になるので、正常な競争とはならない。
だから苦言を呈した。
JALが結局はやめたのは、それが事実だとJAL自らが認めたから。
単独の経営で利益をあげていて予算が潤沢でってなら構わないとは思うが、事情が違う。
883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 11:54:55.75 ID:DSNJxrS/0
>>881
返信サンクス。そうかＪＡＬのホームページで捜しても見つからないはずだ。
884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 12:52:45.75 ID:kSMthn6W0
でも、アレはそんなに安くなかったよなー
885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 13:00:23.66 ID:yM6fu87U0
先得と同じぐらいの運賃だったね。
886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 13:05:50.70 ID:lgaZ5jYw0
旅行業経営者が航空券転売
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n103323623
887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 13:50:02.43 ID:6TjNmnDA0
藤原紀香のCMの頃が最盛期だったね。
バーゲンフェァーやバースデー割引。

大学生の頃で片道５千円でよく札幌へ彼女と
１泊２日で遊びに行ったの思い出した。
売り出し日にアナログ回線のパソコンにしがみついてたな。
888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 13:58:57.14 ID:0EjncIKfO
1組は空組と合併するしかないな。
889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 14:19:04.16 ID:Y07Mzr5c0
アライアンスのネットワークでは見劣りはごまかせるものではない罠
BA＆IBの合併もそうだが、今後は合併して文字通りひとつの航空会社になってしまうのも手かもしれん
ネットワークで勝負というよりは、たとえば全席Cクラスのような、高級感とサービスで勝負してはどうかな
どうせエコノミーがいくらかLCCに食われるのは目に見えてるんだし
890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 14:30:41.32 ID:vk6cE3ht0
>>870
確かに台湾線は相当しょぼくなったね。
他の弁当が出るような区間だとホットミールでも大した物が出なかったし改善は望めないよ。
温かい物はラウンジやレストランで食えっていうスタンスなのかもね。
891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 15:23:34.95 ID:1b6y8vegO
>>877
こっちの方がいいよ！

http://www.youtube.com/watch?v=44IS2vj9aY8
892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 16:17:34.86 ID:RepKG5Dl0
結局787はCが2-2-2で42席、Yが2-4-2で144席の配列でおk?

Cはシェルフラットネオでいいんだよね？
893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 17:13:16.25 ID:xs2YE1Pc0
>>892
NEOではない。
894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 17:27:24.02 ID:1L12zODh0
ネオネオです。
895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 18:30:12.53 ID:9+MaDCTVO
NEOではない
つまりムウってことか
ﾅﾝﾁｬｯﾃ
896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 20:29:04.06 ID:T1XyMEvj0
しかし、not NEOの納期がギリギリなので、下手したらNEOのリミッター解除だけになる悪寒。
そうなると、ほとんどストレッチシーズンズのノリだな。
897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 20:31:32.13 ID:T1XyMEvj0
希望としては、>>19ぐらいのをやってほしいとこだがね。
ま、これはあくまでもFのプロダクトだし、破綻企業だから今はまだ贅沢は言えないな。
898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 20:31:51.23 ID:dpW0Wiv+0
>>852　UAとかDL、AAみたいなヤンキーエアーとJAL様を比べないでくれ。
　　　高校生で言ったら進学校のマジメお坊っちゃんと底辺校でたむろしてる
　　　喫煙高校生くらい差があるよ。（うわべだけだけど、、。）
　　　お坊っちゃんも影では何をしてるかはわからない。
899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 21:15:25.17 ID:QeFphidJO
>>882
両社とも単年決算でかなりの黒字ですが。
900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 23:33:15.81 ID:f/btY1CWO
まだ787の就航日は決まらないのかな～。
3月下旬って、もう2ヶ月切ってるし…。
901 ：名無しさん：2012/02/05(日) 07:38:09.10 ID:Hce1nxY00
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1328275319/l50
ハンガリー航空が運航停止…資金繰り悪化で

ハンガリーを代表するマレブ・ハンガリー航空は３日、資金繰りの悪化を理由に、
同日朝（日本時間同午後）から全便の運航を停止したと発表した。
欧米メディアが報じた。
902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/05(日) 07:40:55.22 ID:JZU9dqI10
>>899
は？
いつの話をしてんの？
903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/05(日) 08:15:36.65 ID:igLoNvoR0
JALを大量解雇された職員が元籍へ復帰させるよう裁判を起こしましたが、その後どうなりましたか？
決着つきましたか？
904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/05(日) 09:29:11.49 ID:JZU9dqI10
これが1号機としてボストンに飛ぶわけですか。

「787」の下敷き、ボーイング社作業員重傷　米空港
日航への引き渡し控えけん引中

ttp://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C81818A9993E2E2E0E28DE2E7E2E0E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2
905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/05(日) 09:54:50.24 ID:BaGzh1at0
日経の悪意しか感じられない記事だな。
906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/05(日) 10:32:06.48 ID:VhQy5Lou0
>>904
ターボファンに飛び込み自殺されたエンジンも修理して使われてると思うぞ
907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/05(日) 11:15:05.72 ID:igLoNvoR0
>>904
車輪の下敷きになって命に別状はない。どんな状態なんだ？
でも手足の1～2本は複雑骨折してるから完全に元には戻らないだろう。
908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/05(日) 11:34:23.22 ID:KgprDgyp0
これは不吉極まりない門出だなぁ
909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/05(日) 11:35:02.46 ID:JAQqHjEY0
この記事に日航を入れる必要があるのかと
910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/05(日) 11:49:24.82 ID:JZU9dqI10
当該機の写真が出たらイヤでもJALとわかるんだし。
911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/05(日) 14:06:01.48 ID:I2MTiFKC0
>>910
イメージダウンに伴い、安価で購入できるといいね。
912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/05(日) 14:09:04.54 ID:8XJxA1PD0
引渡し前なんだから、イヤなら受取拒否すればいいだけのことだ。
913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/05(日) 14:14:39.18 ID:VhQy5Lou0
死んでるわけじゃなし、そｊんなので嫌がってたら病院のベッドに寝ることできないぞ
914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/05(日) 14:35:29.65 ID:sqsMjs5I0
>>913
気にするやつは人身事故起こした電車の当該編成も調べないとなｗ
中央線、山手線、京浜東北線に乗れなくなるかも知れないが
915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/05(日) 15:29:07.82 ID:NyuMUr9Z0
>>903
JALを解雇された職員の多くはスカイマークへ転職しています。
よって、スカイマークのレベルが上がって、JALのレベルが下がりました。
それでもまだJALの方が上です。
916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/05(日) 15:50:54.90 ID:T959k6+P0
>>915
スカイマークでも組合活動やってる？
917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/05(日) 16:11:25.19 ID:VhQy5Lou0
スカイマークって組合ないんじゃないの？
ワンマン社長なんでしょ？元々ブラックだらけのＩＴ業界出だし。
918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/05(日) 16:36:02.89 ID:sqsMjs5I0
会社の方針に逆らったらクビだろ
実際、外人機長が安全無視の社長に楯突いてクビになったじゃん
919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/05(日) 16:48:47.19 ID:f9xUImKD0
組合対応では、ここだって色々やってるなぁと思うが。
920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/05(日) 17:17:10.81 ID:ri73ujWy0
>>918
外人機長の一方的な言い分だ。
乗務拒否を言い渡された客室乗務員からしたら、パワーハラスメント。
921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/05(日) 17:31:33.04 ID:CH1xlUSd0
http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C81818A9993E2E2E0E28DE2E7E2E0E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2
日航機がグモ未遂事故
922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/05(日) 18:06:26.98 ID:5YPJtQnb0
少し前の書き込みくらい確認してから貼れよ。
923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/05(日) 19:15:42.38 ID:hroAFX6/0

仙台空港で全日空機が尻もち事故　A320が後部損傷(02/05 17:30)

ttp://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/220205025.html

　事故を起こしたのは、伊丹空港発のエアバス320型機で、
午前9時すぎ、仙台空港で着陸を断念して再上昇する際に機体後部が
滑走路に接触しました。乗客乗員にけがはありませんでした。
操縦していたのは、飛行時間1万時間を超えるベテランの機長でした。
今回の事態を受けて、国土交通省では3人の事故調査官を派遣しました。
機体後部の損傷の程度が大きいため、航空事故にあたるとして詳しく調べる方針です。


ANAだがJALの御巣鷹の悲劇は繰り返すなよ

924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/05(日) 19:17:31.34 ID:r+4BpDnm0
当該は圧力隔壁損傷＠ＮＨＫ
こりゃヤバイな
925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/05(日) 20:37:10.81 ID:0x61Q9ke0
>JALの御巣鷹の悲劇・・・繰り返すなよ

真相は墓場まで持って行くと言われた○○○氏
一体、何があったのか？オレンジ色の塗料って何？
926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/05(日) 22:06:51.90 ID:WN7lotFt0
123便の事故原因は圧力隔壁がドータラコータラって
大嘘なんでしょ？
927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/05(日) 22:32:26.77 ID:I2MTiFKC0
JLは、利益がでるようになったのだから、
サービスと安全はよろしくね。
928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 00:23:49.09 ID:9yB8JZgnO
>>915
他社に解雇されたような人間が大量に来ても困るだろうにね・・・
この前福岡出張に行った時に博多駅前を歩いてたら
日本航空の労組が不当解雇がどうしたこうしたってビラ配りしてたけど
普通の会社ならクビだろと思うようなことを不当だ不当だと力説してたわ・・・
929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 00:35:41.03 ID:2smCzx9A0
>>915
スカイマークにたま～にいる使える社員はそれだったのか！
930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 00:43:41.47 ID:A9xCwQDsO
まだあの人たちビラ配りとかしてんの？

日航に対してハンターイ、ヤメローとか言うくせに日航が無いと何にも出来ない。
まるで親に対する思春期の少年少女のような自己矛盾を抱えたオバサンオジサン集団。


赤い方面の活動の方が合ってたのかね、就職活動より。
931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 01:21:33.19 ID:5FDEhQrV0
成田空港のJLの搭乗手続カウンター前や２タミのJRや京成の
駅改札前、２階の飲食街降り口のエスカ前等でも大量に不当解雇撤回の
ビラ配りしてたわ。
あんな場所でお客様によくやるなあと思た。
932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 02:40:15.47 ID:3sLdzAnF0
成田でも空港内で野放しなんだな
LAXとかでカルトがやってる募金活動みたい
933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 03:20:28.39 ID:+lldhboX0
日本人は他社の労働者に厳しいな
おれは明日は我が身かもしれないから
ああいうの見かけたら声かけて応援するぞ
ストも労働者の権利だから応援するぞ
934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 06:45:36.52 ID:lHsMTg1J0
旧ＪＡＳと思しき先鋭的な機長とか、
変な「不当労働差別反対！」的なメッセージが入った
バッヂをつけてたり、キャリーカートにステッカー貼ってたり
してたよな。

活動自体はいいと思うんだけど、
オンビジネスのときにまでそういう態度を
示すのはどうかとも思った...

そういう人は、もうリストラされてるのかも
しれないけど。
935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 06:49:52.89 ID:q0GwIiza0
>>933
たしかにそうだな。
JALの場合はいくらなんでも高すぎだが。
936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 11:10:14.10 ID:JG/qMXv+0
【空運】経営難の日本航空(JAL)、大韓航空に操縦士70人受け入れを要請 (朝鮮日報)［12/02/06］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1328491480/
937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 11:54:16.27 ID:VLI753CH0
>>935
俺は全然そうは思わない。
ただでさえ、平気でお客様の税金でボーナスをあてがってる会社なんだから。
嘘だと思うなら、昨年の冬のボーナスと実質国民負担額と比べればよい。
国益の為に日航社員解雇賛成!
938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 12:03:56.24 ID:VLI753CH0
訂正
>>935 → >>933
939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 12:06:01.37 ID:JG/qMXv+0
2012年に入ってもストをちらつかせてるANAグループのパイロットよりマシ
940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 12:09:40.22 ID:RUkUy27j0
>>937
> ただでさえ、平気でお客様の税金でボーナスをあてがってる会社なんだから。

お客様の税金ではないです。
乗ったことない人や金輪際乗らないと誓ってる人からもボーナス財源を強奪しています。
ほとんど強盗システムです。
941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 12:10:19.26 ID:o+Rpfcb+0
>>937
企業経営の責任は経営陣と株主が負うべきであって
末端の従業員にしわよせするべきじゃないだろ
おまいみたいなのが多いから、国（通貨）は円高で
企業は内部留保を溜め込んでも労働分配率ｇは下がりつづけて
貯蓄率も下がり、国民は幸せにはなれてない。
942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 12:12:19.61 ID:RUkUy27j0
>>941
> 企業経営の責任は経営陣と株主が負うべきであって

つまり今回の場合、倒産して解散すべきだったということですね。
943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 12:29:41.01 ID:A9xCwQDsO
>>933
あの人たちはあの人達で、自分らはそこら辺の労働者とは違う、スペシャルな労働者だと思ってるよ。


ストライキだって自分達の尻拭いを、同じ労働者である地上職員にさせてた訳だし。
とにかく都合が良すぎるんだわ、あの人たちの主張って。

どうせストライキの時は空港でビラ配らないのだろう
944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 12:44:13.67 ID:xT9wMUg60
先日JLでYVRから帰ってきて飯でも食おうと2タミ
飲食街に行こうとしたときも931といっしょであちこちで
ビラ配りしてたなあ。日東航空整備（日東整）の不当解雇
ってのがいっぱいいてたわ。
もう次の仕事行った方がいいんじゃあないの？？
あんな国際線の顔になる場所で外国の方にも恥ずかしいわ。
945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 13:15:26.78 ID:7cxkSvOb0
＞乗ったことない人や金輪際乗らないと誓ってる人からも

これは空港の収支にも言えること
公租公課が諸外国より高い高い言うけど、
航空分野に関して言えば、目的財源に囲い込んだ上で、
その不足分への国費や、地方管理空港での地方財源をアテにしているのだから
国内ではいい商売が出来ている方
946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 13:29:36.46 ID:Ir+5a0pY0
>>941
＞企業経営の責任は経営陣と株主が負うべきであって
末端の従業員にしわよせするべきじゃないだろ

それどころか飛行機にのったこともない納税者にまでしわ寄せしたことが問題なんだよ。
>>941の様な無責任公務員気質の従業員がいるから客が減ったんだよ。
2005年の事故、重大インシデントの多発の原因は無能な従業員以外にはない。
そして客が激減した。
従業員が倒産の一因になっていることは紛れもない事実である。
そして、税金投入したため、一般の納税者は、そのしり拭いをさせられている。
947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 13:31:27.66 ID:R4v9bKZQ0
国民負担云々言ってるけど、再上場の際の株式売却資金でそれ帳消し（むしろ＋α）になると思うよ？
948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 13:51:33.50 ID:4QIXngQ20
>>946
飛行機に乗る乗らないなんて関係なく、日本の経済活動に必須で、国益のために存続させたのである。
直接関係なくても、日本という国のために必要なら、国策に従うべき。

世界的に見てもJALの職員のサービス対応は超一流であり、倒産とは関係ない。
949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 14:23:54.04 ID:7cxkSvOb0
＞飛行機に乗る乗らないなんて関係なく、日本の経済活動に必須で、国益のために存続

トラック業界の高速道路タダにしろ理論だな
代替のないインフラ部分についてのみ最小限通用する話だが

※高速道路ですら、現状で苦しいなら更なる優遇なんかしないで船や鉄道へ荷を返すべきという話があるぐらい
950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 14:33:19.18 ID:4QIXngQ20
>>949
JALをつぶして、外資系航空会社の利益を誘導することが日本のためになると？

たとえコスト高だろうが、国内企業を使うことが、国内景気のためには良いことなんだよ。
国内で日本人の雇用を生むことが、大事。

高速道路タダは、国内で誰が高速料金を負担するかの違いで、日本全体とし見れば、損得はない。
国際的な移動は、利益が国外に出て行くから、同じに考えることは出来ない。
951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 14:40:41.73 ID:YMW4B8OU0
あとな、高度経済成長時に採算度外視で世界中を鶴丸は結んでいたわけ。　当時の与党自民党の政策でね。
そしてこれまたアホの自民が土建誘導政治で飛行場なんて不要な過疎地にまで空港作ってアリバイ作りでそこにTDAを就航させた。
その後、当然不要空港ばかりに飛ばされてたJASを無理やり合併させられて、またJALの問題でもあるが日本という高コスト国家もあいまって経営不振になった歴史を忘れちゃいかんよ。
高速道路とトラックの例なんてミスリード。　高速道路なんてのも利用者負担だけで作られてない。

かくいう全日空も倒産の危機や代表取締役逮捕という疑獄も味わった。
ただその時は政府と「日航」が支援して助かった。「鍛えた翼」なんて虚偽な広告してたけどねｗ
あの時、政府と日航が支援してなかったら全日空は今に存在していたかな？
952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 14:44:54.45 ID:7cxkSvOb0
>>950
もう>>937や>>940への反論としても、２段階ぐらい摩り替わってる
もともと補填が入ったことの妥当性だろ
同額を掛けるなら国内他社へ厚くという選択肢も有った訳

そこを飛ばして「外資系航空会社の利益を誘導」とか飛躍させるとか、一体何者？
953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 14:50:44.21 ID:7cxkSvOb0
＞高速道路とトラックの例なんてミスリード。　高速道路なんてのも利用者負担だけで作られてない。

「乗る乗らないなんて関係なく、日本の経済活動に必須」なんて言い訳は
せいぜいインフラ部（航空運輸で言えば）に関して限定されるべき話であって、
運行会社側にコジツケルなんてなお悪い、もっと悪いと言ってるんだが
資本主義の根幹を否定しとるよ
>>948の理論が正当なら、国内の全交通モードを税金で賄えった話だ、馬鹿馬鹿しい
逸らすのもいい加減にしろ
954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 14:51:05.79 ID:A9xCwQDsO
JALのサービスが世界的に超一流とか言っちゃう人ってさ、世界の超一流どころのサービス受けたことないだろ。

いくらでもあるぜJAL以上のサービスなんて。
955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 15:02:56.01 ID:VGzp2Wlp0
>>4QIXngQ20
＞JALの職員のサービス対応は超一流であり、

だったら、ＪＡＬは何で利用者数が減ったんだよ。ＡＮＡは増えたのに。
矛盾です。
自己分析が出来ない4QIXngQ20
956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 15:03:02.38 ID:6RUyUAbD0
運賃が一年分になったのはなんで？
957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 15:37:09.48 ID:zloggFh60
おまいら釣られ過ぎ。
958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 15:41:50.20 ID:beBOm0+L0
JLのB787の納期は大丈夫か？
また新たな点検・修理を始めたそうじゃないか。
959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 18:31:49.35 ID:4QIXngQ20
>>954
日本語が通じることが一番大事。
リラックスできるからね。
日本語がちゃんと通じる外資系ってあるか？
あ？
960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 18:33:19.33 ID:4QIXngQ20
>>953
資本主義はある意味破綻してるから。
適切に、強制的に修正しないと世界が滅びるよ。
961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 18:35:38.31 ID:4QIXngQ20
>>955
しるか。
そんなのJALの問題じゃなくて、客の問題だろ。
説明する義務もないわ。
962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 18:56:32.48 ID:nWBmcebhi
>>959
語学力次第だろjk
日本語オンリーな残念な人だと、そういう発想になるとは思うが。
963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 19:27:43.18 ID:A9xCwQDsO
まじか
飛行機使うのに困るような語学力かよ
だいたいあんなの語学力も糞もないぜ
964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 19:36:21.10 ID:4QIXngQ20
>>962
オンリーじゃないけどね。
バイリンガルじゃないから、ネイティブ言語以外では常にストレスを感じる。
965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 19:40:57.28 ID:4QIXngQ20
>>963
へーすごいね。
どのぐらいすごいか説明してよ。
英語で寝言いうぐらいかな？
966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 19:49:26.36 ID:/6OjmuHH0
なんでワンワールドの系列企業なのに、ワンワールドの敵対企業に
パイロットを送るようなワンワールドへの敵対行為をするの？
967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 19:50:35.31 ID:A9xCwQDsO
英語で寝言w
語学で思い付くのが英語と日本語だけか
968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 20:02:00.48 ID:TAvFuAL80
JAL からの出向に関して
・ KAL 乗組としては、JAL からの出向についてKAL 経営から一切の説明を受けていない
ので、噂として把握している段階。他に、東欧からA330 の乗員が80 名派遣されると
いう噂もある。
・ 昨年9 月に開催されたSKY TEAM 加盟乗員組合の会議で、AF(ｴｱｰﾌﾗﾝｽ)乗組とチェ
コ乗組から余剰乗員を受け入れてもらえないかとの打診があったが、法律違反の問
題を理由に断った。（今秋のSKY TEAM 加盟乗員組合の会議において、既にJAL 出
向問題の概要はKAL 乗組から報告済み）
・ JAL からは来月にも出向者が来ると聞いて本当に驚いている。法的にも、ジョブセ
キュリティー上も大変大きな問題であると認識している。
・ 外国人派遣乗員問題は、これまで一貫して反対してきたし、この方針を変えること
はできない。今回のJAL の出向についても、反対せざるを得ない。
969 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2012/02/06(月) 22:13:09.12 ID:OS46BqpF0
不当解雇を撤回せよ～～～、なんてのはちょっとｗと思うが。

ＪＡＬが潰れた原因の第一は経営の失敗でしょ。労務の問題はその次の次くらいじゃないか。

回復したのは有利子負債の大半（ちょっと言いすぎ）を蹴飛ばしたせいでしょ。
だいたい２００７年ごろ燃油先物で失敗した２０００億はどこへ行ったんだぁ～～～
人件費と不採算機材の云々の影でいっぱい失敗をオリンパスしちまったんじゃねえか！！！！
970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 22:19:42.03 ID:LyUg6tf60
>>955
ダウンサイジングって知ってる？
不採算路線の廃止って知ってる？
971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 22:22:24.12 ID:ayDKcDpP0
>>961
＞そんなのJALの問題じゃなくて、客の問題だろ

アハハ
ＪＡＬの利用者減少の原因は従業員ではなく、お客様の責任？
じゃ、2005年の事故の多発の原因は誰の責任？
972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 22:24:32.15 ID:gFidRFfH0
>>967
何語でもいいからさ。
自慢してみなって。
973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 22:31:30.35 ID:ayDKcDpP0
>>970
＞ダウンサイジングって知ってる？
不採算路線の廃止って知ってる？

また、一人馬鹿発見(笑)
ダウンサイジング、不採算路線を廃止したから利用者数が減少したんじゃないわい!
利用者数が減少したから、ダウンサイジング、不採算路線を廃止したが正解じゃ!
原因と結果を逆にするな!
974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 22:32:02.61 ID:gFidRFfH0
>>971
疑問文ばかり書いてないで、
自分で答えたら？
誰も興味ないし、どうせ自分の意見しか認めないんだろ。
975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 22:36:39.45 ID:gFidRFfH0
>>973
支離滅裂だな。
「利用者数が減少したから」が原因？
「利用者数が減少した」ことの原因の話してたんでないの？
976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 22:41:50.59 ID:aRr/Hm5Z0
>>973
昔、福岡ホノルル線というのがあったんだが、これを黒字にするためには
搭乗率を120%にする必要があった。
すなわち、永遠の赤字路線。
こういうのを廃止するだけで収益アップにつながったのだよ。
路線を廃止したから利用者は減ったけど。
977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 22:46:38.28 ID:HcY3B4mP0
>>973
路線が減れば何があろうと乗客数は減るんだよ。
たとえ500人乗りに１人しか乗ってない路線がなくなったとしても
その路線がなくなれば乗客数は減るんだよ。

この１年間で考えればANAは路線増・JALは路線減なんだから
旅客数のANA↑JAL↓は当たり前の話で、別に議論するほどのことではない。
978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 22:48:59.84 ID:aRr/Hm5Z0
利用者が減っても利益が上がれば無問題
979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 22:49:26.11 ID:R5D3Y08E0
>>973
かわいそうに、こてんぱんだな
980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 22:50:10.96 ID:ayDKcDpP0
>>975
効率の良い運航の為にダウンサイジング、不採算路線の廃止をして搭乗率をあげなければならなくなったそもそもの原因は
利用者数が減少して、搭乗率が下がったから。
なぜ、利用者数が減少したか。
2005年のトラブルの多発の原因は従業員の怠慢です。
その時期以降から利用者数が下がっていった。
981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 22:57:43.35 ID:ayDKcDpP0
ＪＡＬ、だめだ、こりゃ
必要条件、十分条件がわからない、初等数学のできない社員の集まりの会社だと分かる。
982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 23:06:11.39 ID:HcY3B4mP0
>>981
前提条件も語らずに何を言ってるんだか・・・
983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/06(月) 23:08:53.80 ID:pPmAfaaH0
勝利宣言出ました。
984 ：次スレ：2012/02/06(月) 23:15:15.49 ID:PBhZTBsg0
【JAL】日本航空JL038便【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328537685/l50
985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/07(火) 00:10:59.30 ID:FlTSdg3m0
>>982
授業で覚えたての難しい言葉使いたいだけなんだから許してやれよｗ
986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/07(火) 00:49:12.16 ID:VJ0jzxC9O
公務員試験に出てきた言葉だ…
987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/07(火) 08:41:20.52 ID:GANW9fe10
>>984
乙
988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/07(火) 10:10:23.89 ID:aYmsp67Z0
今度の年末年始の特典航空券の予約、今回はキツイ
989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/07(火) 21:15:18.60 ID:Nyc+6WcZ0
往路は取れた、復路はまだだが厳しいの？
冬の欧州便だから楽だったのかも
990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/08(水) 03:19:36.08 ID:dL7ILbjw0
最近のJALは本当良くなったと思う
トイレの中の折鶴とか現場社員の頑張りを感じるよ
991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/08(水) 07:45:43.04 ID:vVZzyzlr0
折り鶴は前からあったような気が。
そんなんで経営回復、客寄せできるなら苦労はしない罠。
992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/08(水) 10:23:50.83 ID:cwRtBi300
復路の特典、厳しいねぇ　メタル組のせいかなw
993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/08(水) 10:30:23.81 ID:6edexToZ0
まあハード面はアジアのレベル高いライバルに大きく
遅れてるが経費のかからないCAさんの気遣いは日本人には
いいと思うよ。C席でトイレとか席外してる時に毛布をたた
んでくれたり”お熱いのでお気を付けくださいね”とか、、。
他には何もないけどねww・

俺１月にSFO行ったが借りたカーディガンそのまま着て
降りちゃったんだけどこれて泥棒？？あれは使い捨てなのかな。
994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/08(水) 11:42:09.64 ID:NHsma+1P0
>>993
Cのカーデガンは毛布と同じで使い回しだろ
本社にでも送ってやれば？正直者には金のカーデガンを送ってくるかもｗ
995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/08(水) 12:59:54.97 ID:Fzjp9pICO
>>993
窃盗。
996 ：993：
JGCデスクにTELしたら”わざわざありがとうございます。お持ち帰り
いただくお客様も多いですしおうちでも活用くださればうれしいです”
と優等生的なお答え。家着に使わせてもらうことにした。