【若狭教】全日空今日の不祥事18【安全より金】

重大インシデント続発の全日空。
「全日空だと不安」の声が利用者からあがっています。

前スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1312681590/

>1 乙

全日空機重大インシデント「背面飛行」
http://www.youtube.com/watch?v=bjg1WPXIvX4

ネットで売れる…修学旅行で救命胴衣持ち帰る
大分県玖珠町の中学２年の男子生徒２人が、１０月に修学旅行で搭乗した
全日空機の救命胴衣２着を持ち帰っていたことがわかった。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111123-OYT1T00873.htm

>>4
ネットオークションに出品した時点で通報されるだろ。
馬鹿塾講師が中学生を利用してひと儲けってのも想像できる。

>>4
素朴な疑問だが、それは航空会社側の不祥事なのか？

制服盗まれた時は、全日空が電２に代わってお詫び申し上げてたけど
今回は中二に代わって謝らないのか？

と思った。

救命胴衣って、座席数分を搭載してなきゃ運航できないんじゃないの？

でも短いT/Aじゃ盗まれても確認できないか…提供された以外の機用品を持ち帰る事は窃盗となり犯罪です。絶対にやめてくださいね。

また、全日空のボンバルでトラブル。


全日空ボンバル機でトラブル、中部空港引き返し

読売新聞 11月25日(金)13時46分配信

　２５日午前１０時４５分頃、岐阜県下呂市の上空約５８００メートルを飛行中の中部国際空港（愛知県常滑市）発秋田空港行き全日空１８３７便（ボンバルディアＤＨＣ―８―４０２型、乗員乗客６７人）が、
操縦席で右側エンジン内のエンジンオイルの過熱を知らせる表示が出たため引き返し、同１１時４５分頃、中部国際空港に着陸した。

　けが人はなかった。

　国土交通省中部空港事務所によると、オイルの温度は通常は約９０度のところ、１１０度前後に上がっていた可能性があるという。同機を運航していたＡＮＡウイングスで、トラブルの原因を調べている。

　同機は２３日にも同様のトラブルで同空港に引き返している。

行ったり来たりのピストン飛行

何故か、ＡＮＡのボンバルばっか事故続発

　　　　　　　　　　￣￣￣Ｖ￣￣
　　　　　　　　　　　 ☆ﾉﾉハヽ
⌒｀)　┣¨┣¨┣¨ とﾉﾘo´ｩ｀ﾘ
　;;;⌒｀)　　　　　 二 /　　と）
;⌒｀)⌒｀)ニニニニ し'"（__）
　　　　　　　　　　//　　　　　行ったり来たり♪
.　　　　　　　　　//　　　　　　￣￣Ｖ￣￣￣￣
　 ノﾉハヽ☆　　//　　　　　　☆ﾉﾉハヽ
　 ﾘ´ｩ｀oﾘﾉ　//　┣¨┣¨┣¨ ﾉﾘo´ｩ｀ﾘつ
　 Ｏ　　　つ /　　　　　　 ニ と　　　_Ｏ
　Σ（_／⊃　ニニニニニニ （_/ ⌒
　　　　　　　　　　　　　　　//
　　　　　　　　　　　　　　//　　 　ＡＮＡのボンバル
.　　　　　　　　　　　　　//　　　　￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣
　　　　　　　　（(　　　//　　　　　　　 ☆ﾉﾉハヽ
　　　　　　ノハヽ☆ //　┣¨┣¨┣¨　ﾉﾘo´ｩ｀ﾘ
　Σ⊂_￣ﾘ´ｩ｀oﾘﾉ/　　　　　　　　　と　　とヽ
　　　　Ｄつ＿ノつ　ニニニニニ人人 し'⌒(__) ｷｷｷｯ

自分で面白いと思って書き込んでるんだろうねぇ。
洗脳された信者様なら普通の行動なんだろうけど。

さすが青ゴキ。

sage指定でコソコソ書き込むwww

コソコソ
コソコソ
青ゴキブリ
コソコソ
コソコソ

>>9

確かに、最近ボンバルディアの事故っていったら全日空機だよな。

しかも、２日前と同じ不具合で引きかえすって、整備の手を抜いているんじゃない？

>>12
なんだ、誰かと思ったら前スレで恥ずかしい書き込みしていたゴキ厨くんw
相変わらずそればかりで成長しないねぇ。

あれ、
ID:xEZLKJyk0って、ABC所属の基地外虫ゴキ人じゃなかったか。
仕事が終わったのか？
それともボンバルディアの事故を隠す為にコメント入れまくりかwww

一機に携わる整備士の数が、日本航空グループや諸外国の航空会社の3割程度だと行き届いた整備はできないだろう。

>>15

図星か！
ＡＢＣって、ANAビジネスクリエイトだろ。

>>16
今現在そうだと、どこかに書かれてる？

整備士の数を、1機あたりで計算するのは変だな。
ボーイング747みたいな巨大で手間のかかる機種もあれば、
数人乗りのプロペラ機まである。

>>19
読解力に難あり。

難あるか？？

とりあえずボンバルディアを悪者にして置いて、
別のところでもっと大きなトラブルを抱えていたりして、

「世界初」のあの飛行機とか。

>>22
妄想することで快楽を得るタイプ？

787の初期トラブルはまだ出尽くしてない感がある。暫定国内線運航は、足慣らしと初期トラブルを出し尽くし整備のスキルを上げる目的もある。

ボーイングは常駐してるの？

また、全日空で飲酒が発覚か。


機長からアルコール検出で欠航　全日空

産経新聞 11月30日(水)16時36分配信

　全日空は３０日、福岡発羽田行き２４６便（ボーイング７６７−３００型機、乗員乗客２４８人）の男性機長（５５）が運航前の検査でアルコール分が検出されたため欠航したと発表した。

　同社によると、出発の１時間前の３０日午前８時半に検査を実施したところ、基準（呼気１リットル当たり０・１ミリグラム）を超える０・３１４ミリグラムのアルコール分が検出された。
機長は副操縦士と一緒に前日の午後５時から約４時間半、福岡市内の飲食店で飲酒。焼酎水割り６杯を飲んだという。

　同社は振り替え輸送を行い、約４０分遅れで出航した。平成２０年に現在のアルコール検査機器を同社が導入後、操縦士が検査に引っかかり欠航したのは初めてという。

　同社は「心よりおわび申し上げる。再発防止に取り組みたい」としている。

これは酷いぜ

ＡＮＡ、機長飲酒で初の欠航…前夜焼酎６杯
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111130-OYT1T00949.htm

機長「昨日は焼酎６杯飲んじゃってね〜」　→　全日空機欠航
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1322649353/l50

ショウアップの12時間前からはアルコールの摂取はご法度じゃなかったの？

また飲酒ですか・・・全日空

全日空、機長からアルコール検出で欠航　客室乗務員２人も酒席に

　全日空は３０日、同日午前９時半の福岡発羽田行き２４６便に乗務予定だった男性機長（５５）から、出発前検査で
基準を上回るアルコールが検出されたため同便を欠航したと発表した。乗客２４０人は４０分遅れの後続便で羽田に到着した。

　同社によると、出発１時間前の検査で、基準値（呼気１リットル当たり０・１ミリグラム）を超える０・３１４ミリグラムの
アルコール分を検出した。機長は副操縦士と一緒に前日の午後９時半ごろまでに約４時間半、福岡市内の飲食店で
焼酎の水割り６杯を飲んでいたという。

　同社は「前日の酒量はビール中瓶２本程度まで」と定めた社内規定に違反した疑いがあるとみている。
同社が平成２０年に現在のアルコール検査機器を導入後、操縦士が検査に引っかかり欠航したのは初めてという。

　また、同社は客室乗務員２人も同席し、飲酒していたことも明らかにした。２人は３０日午前７時発の別の便に乗務したが、
「出発前１２時間以内の飲酒」を禁じた社内規定に違反しているという。

　同社は「心よりおわび申し上げる。再発防止に取り組みたい」としている。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111130/dst11113022380011-n1.htm

すでに何人もコピペしてるのに敢えてまたするのは念押し？

「機長の体調不良」として隠蔽する某社よりはいいよ。

　また、同社は客室乗務員２人も同席し、飲酒していたことも明らかにした。２人は３０日午前７時発の別の便に乗務したが、
「出発前１２時間以内の飲酒」を禁じた社内規定に違反しているという。

皆さんのご期待通り、

近い将来　どか〜んと一発やってくれるだろうね♪

全日空はホームページで飲酒を体調不良と隠蔽してしまったんですね。

複数の変態破廉恥機長を世間から隠蔽している日本の航空会社がありましたね。

確か、飛行機をひっくり返した副操縦士も、内規に違反して酸素マスクをしていなかったね。

「ぜんにほんくうゆ」と言う会社は、内規は破るためにあるとでも思っているのかな？

全日空でしかこの手の話が出ない理由が良くわかった！

>>38

これか？
ttp://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/airline/1200156007/

>>37
それどこに載ってるの？　見て笑いたいw

>>41
http://fli.ana.co.jp/fs/domjp?DAY=20111130&D_PLACE=FUK&A_PLACE=HND&rand=20111130193743&x=17&y=17
11月30日（水） 福岡 東京(羽田)

ANA 246 09:30 09:30 - 11:05 - 11:05 - 欠航* 乗員体調不良のため。

>>39
JALの機長と副機長が2人して巡航中のコックピット内で業務を放棄して、
デジカメで撮影大会に興じてた事実がわかったのは、
確か2年経ってからでしたね。
しかも自己申告ではなく、タレコミがあって初めてわかったんでしたっけ。
それまでの間もその2人は貨物機旅客機問わず乗務を続け、
特に副機長はひな祭りフライトを担当してましたね。
その際、安全がどうのとか口にしてたような気がしますけどね。

そのタレコミがなかったら、その2人は罰されることもなく、
もしかしたら今でも旅客機で同じことをしていたんでしょうね。
バレなければいいと思って。

安全をどれだけ蔑ろにしようと、アルコールを検知されなければ問題ないのかな。
自ら設けた安全憲章なんて、ただのお飾り。
隠匿が社内の文化なんですね。
素晴らしい人材を育てることに長けた航空会社だと思います。

>>38
隠部露出の全裸で女性宅へ不法侵入なんて離れ業ができるのは、JALのパイロットだからこそだってば。

>>43

これのことか？
３年前の記事な。

全日空（ＡＮＡ）グループのプロペラ機運航会社「エアーニッポンネットワーク」の機長（３１）が、電子機器の使用が禁じられている離着陸時に操縦席でデジタルカメラを使用していた。
国土交通省は３０日、航空法違反（安全阻害行為）に当たるとして同社を厳重注意。機長は撮影した写真をインターネットのサイトに投稿していたため、同社に外部から指摘があったという。

　この機長は米国人の男性。国交省などによると、機長は昨年１２月６日午前、高知空港から大阪行き１６０４便が離陸する直前、自身所有のデジカメでコックピットの窓ガラス越しに滑走路を撮影。
また、大阪国際空港上空で同機が着陸態勢に入った際にも、空港の全景をカメラに収めた。

　その後、大阪発大館能代行き１６６７便の飛行中に、機内計器を撮影。撮影時、操縦は日本人男性副操縦士（４４）が担当していた。

　全部で１３カットを撮り、７カットをインターネットの会員制サイト「Ｆａｃｅｂｏｏｋ（フェースブック）」に掲載。１３のうち８カットが、機内での電子機器が禁じられている離着陸時の撮影だった。
今月２６日、外部から全日空に指摘があり、発覚した。

　旅客機などの離着陸時は、操縦計器に悪影響を与える恐れがあるため、国交省は機内でパソコンや携帯電話、デジカメなど電子機器類を使用しないよう規定。
航空各社は乗客に電源を切るよう求めている。デジカメは離着陸時以外の飛行中は使用可能だが、全日空の社内規定では、機内計器を一般に公開することを禁止している。

　全日空によると、機長は０６年２月に入社。それ以前は、米航空会社でパイロットとして勤務していた。

　機長は同サイトを２年前から利用。掲載した写真は２７日に自身で削除し「違反行為と分かっていたが、
いろいろな空港の写真を友人の機長に見せてディスカッションしたかった」と話し、反省している様子。
副操縦士は撮影を注意しておらず、「気付かなかった」と話しているという。
全日空は２人を２７日から乗務停止にし、処分が決まるまで自宅待機としている。機長については懲戒処分を検討している。

　同社広報室は「電子機器を使用しないようお客さまにお願いしているのに、機長がこんなのことをして恥ずかしい。
役員も含めて厳正な処分を検討している」と話した。

>>45
つまり、ANKでも2人のうち1人がやった巡航中の撮影という例があるし、
たとえ誰も操縦に携わらない状態を数分間作ったとしてもJALに問題はないと？
いやぁ、さすがですね(笑)
JALはレーダー監視や周辺航空機の無線での会話を聞き取る小人さんでも飼ってるのかな？(笑)

12時間前に酒精を飲用した状態で操縦してはならないのは、航空法で明確に謳われているのだが…

珍しい！
平日の朝からそれ使って書き込み！

休み？

飲酒欠航はANAのお家芸だな

精神疾患や性犯罪には負けるけど

安全な空の旅　大切な乗客の命を預かる　そんな使命感は皆無だな
この会社にコンプライアンスなどと言う言葉は存在しないと思うた
度重なる犯罪を野放しにする監督官庁こそ腐りきってんだろうな

全日空には業務改善命令は出さない。全日空疑獄再来ってことになるだろう。

変態でもむっつりスケベでも事故の発生とは因果関係はないが、飲酒と素面では明らかに関係性が発生する。
これは車も飛行機も同じ。
酔っ払いが操縦する穴よりも、変態が操縦するJALの方が安全ということは歴然だ。

ID:DUz6x5Cm0

ぼっこぼこwww

>>51
2人のパイロットが揃いも揃って操縦業務を放棄したのは貨物便だから問題なくて、
つまり旅客への安全な空の旅の提供は遵守できているということですね、わかります。

>>53
操縦した？

>>55
>わかります。
自分勝手に理解したつもりになられてもw
かわいそうな人だな

>>57
じゃ、どういうこと？

全日空は運航・客室乗務員共々「アルコール依存症」ということなのでしょうか。

>>53
航空法で運航乗務員として乗り組んではならないと定められてる。

>>58
曲解っていう言葉、知ってる？w

>>48
ねぇ何でsageるの？馬鹿を晒されたくないから？

>>62

sage指定をするわけ。

・堂々と主張できないから。
・下げマンだから。
・いつもコソコソしている青ゴキブリだから。

いつからage推奨になった？
また得意の脳内？
専ブラ知らない爺さんだとデフォ設定にまで考えが及ばないんだろうけど。
つくづく残念な思考パターンだね。
さすが狂信者様は違う。

>>64
おや？禿爺が得意の言い訳か？２ちゃんねるヲタである事も発覚しちゃったかｗｗ

大好きな２ちゃんねるでも酒飲み機長を擁護するには無理があるな。記念に晒しageとくぜ。

>>64
未だコソコソsage指定でカキコしていたんで気が付かなかった。
しかもIDまで変えて。

俺も晒しage

ＡＬＷＡＹＳ　ＮＯＮＤＥＲＵ　ＡＩＲＷＡＹＳ　
んで　ＡＮＡなのねｗ

>>50
いい加減、悪い事は悪いって認めるようにしないと、いつまでたってもバカにされるだけだよ。

そうしたほうが議論し易いのにね。
何度も言われてんのに、まだわかんないんだね。
バカだね。

>>68
ANAの公式サイトに謝罪文が掲載されているけど。
ねらーに謝罪させて何か意味あるんだろうか。

天に吐いた唾は自分にかかると言うけど、全裸変態パイロットの女性宅侵入と、駅のホームでのスカートの中の盗撮。
結局あれって公式に謝罪してないよね。
業務外のことだから、世の女性にどれだけ不快感を与えようともJALには関係ない、切り捨てておしまいか。
そういうこともあって、女性が喜びそうな嵐ジェットに怪物くんジェットなんだろうな。

>>68

基地外は自分が基地外とは思わないようだから…

>>50　の様なバカは、自分のことをバカと思っていないのだろう。

>>70
毎日毎日懲りずにアンチスレでオナニー披露
つつかれると逆ギレして連投に次ぐ連投
挙句にはsageがどうの単発IDがどうのと話題そらし

これらが馬鹿ではなく賢いと？
ご冗談をw

>>71

バカは死ななきゃ治らない〜www

>>71って、被害妄想癖が有るの？

それとも、この記載が事実だからイラついているの？

sage指定をするわけ。

・堂々と主張できないから。
・下げマンだから。
・いつもコソコソしている青ゴキブリだから。

デフォだとsageになっている専ブラというものがあるんだけど、そのユーザーにまでageを強要ですか。
しかも自らはsageといて他人は批判の的にするとか、さすがですね。
ageが嬉しいのって>>73みたいなマジキチだけでしょ。
悔しかったらageてみろって、小学生でも言わない煽り文句でも言っちゃうのかな。

とりあえずsageてる>>73も青ゴキとかいやつらしいけど（笑）

>>69
アホかい。
悪い事をそう認めないというのは青ゴキの態度のことで、ANAが謝罪するのなんて当然だろう？
どこまで低能なんだ。
あ、JALが謝罪してないことは、言われるまでもなく問題だと思ってるよ。公企業として非常によろしくない事だ。
そんなことは認識してるし、こちらはJALであろうと悪い事は悪いと考えていますけどね。

>>74

デフォルトでしかソフトを使えない精薄www

>>74

案の定、釣られてやんの。

専ブラを使っているなんてわかり切っているんだよ！
デフォで使っているのがバカと言っているのがわからないのかな。
まあ、バカだから仕方ないか。

真昼間から専ブラを使うとは、ひきこもりの厨房か。
いずれにしても専ブラを使っている段階でキモッ。

>>77
間違いは誰にでもあるんだから、恥ずかしいからって強がらなくてもいいのに(ﾜﾗ)

専ブラｗｗねらーｗｗ

笑いが止まんねぇよ。

私生活での痴漢、酒気を帯びた状態での運航。直接利用客に害があるのはどっち？

酒気を帯びてはいたが、その状態で運航していないと思うが。

相変わらずデフォルトでしか専ブラを使えない精薄www

キモーwwwwwwwwwww

>>81
酒気を帯びた状態で航空業務に従事しようとした事自体が問題なのだが。

直接利用客にも迷惑がかかっているし。

>>81
猿にはそのあたりのことが理解できないんだよ

コソコソ
コソコソ

www

>>85
＞ID変更のsage指定
詳しく教えてくれんかね

>>84
航空法って知ってる？

>>87

全日空って会社は、バレなければ何をしてもいいという、中ゴキの様な会社だろ。

乗務12時間前の飲酒禁止の内規は破るは、背面飛行の副操縦士は酸素マスク着用の内規を無視するは、最低の乗務員ばっか。。

まぁ過去に日航とバトルしようとして東京湾に墜落したり、悪天候の中、松山空港に強行着陸失敗し墜落したり、


区間新記録を達成しようとして自衛隊訓練空域に無断で進入し、見張りもせずに空中衝突した実績があるからな。


乗客を乗せたバスが、暴走族まがいの競争をするんだぜ？そりゃ乗ってる方は怖いわ。


その件に関する公式謝罪と反省は今まで一切無しってのがこれまた凄い。エンジンがぁ〜日航がぁ〜自衛隊がぁ〜の言い訳に終始。企業の責任の取り方としては最低だね。

精神疾患を抱えていることを認識しながら乗務を続けさせた挙句に逆噴射を故意に行なって墜落させ、
多数の死傷者を出したあの凄惨な事故については語らないんですか？
ANAが憎いのか知らないけど、JALも言うほど安心快適な航空会社でないのは確か。

>>90
そりゃあ、全日空の不祥事のスレだからね。JALのことはここで語る必要はないだろう。

背面飛行についての次の発表はいつかな？

こんどは、前回よりも詳細なCGが出てくるのかな。
たのしみだ。

ということは、語らないまでも同レベルと思っているわけだ。
なるほど、だからJALにも当てはまることばかり言ってるんだね。

わかりやすいw

まぁ全日空は健常者が故意に危険な運航を行い、少なくとも三件は乗客を全員死亡させてしまったからな。
しかも普通に運航してれば、全て避けられた事故。

JALが奪った命の数はANAのそれよりはるかに多いのです。
その一部は機長の手により奪われました。

酷い話です。

>>95
全日空は全て機長の手で奪いましたけど…

過去に生きてる人ばかりのスレはここですか？

>>93
何が何でもJALを目の敵にしてるんだね。

今日の羽田、絶賛遅延とオーバーブッキングの嵐。遅延案内は相変わらず十分起きに先延ばし

>>99

機材変更で乗れなくなった乗客続出…か。

>>98は何が何でもANAを目の敵にしてるんでしょ？

19便が故障で大幅遅延、伊丹行き客の振替が混乱したのか？

世界の安全な航空会社に全日空の名はありません。危険な航空会社には全日空の名が掲載されていますね。

>>103
嘘はいかんよ、嘘は。
2011年1月発表JACDECランキングの安全な航空会社の方に
ANAはあるけどJALはない。
嘘ついてまで何がしたかったんだ？

>>103
そういう統計はバイアスがかかりがちなもの。鵜呑みにできない。
乗客が自らの責任において個々に判断するべきだよ。
「胴体着陸」や「曲芸飛行」や「ヨッパ機長」のエアラインに乗る気になるかどうかだ。

それ以前に、赤い工作員が活動しているエアラインには乗れないな。

なるほど、そうやって邪魔者は潰していくんですね。
さすがフラッグキャリア、やることがセコイ。

>>106
青ゴキブリ乙

風のせいで夜も延着祭り。伊丹便とか2時間かかって新幹線以下。

12月2日の事故出ないみたいだね。
隠蔽出来て良かったね。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110722/biz11072207590008-n1.htm
だって、Ajtnkさあどうする？

>>110
なんで詳細を書かないの？

>>111
今朝の中国道での事故にAjtnkが巻き込まれて無いかな？
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111204/dst11120416500013-n1.htm

ああ、でもフェラ有り好きってお金に余裕有るから
Ajtnkの会社ウハウハだよね

失敬フェラ有りで無くフェラーリでした
すごくはずかしい失敗をしてしまいました

あー！

あー！
はずかしい失敗です、
今朝の中国道の事故Ajtnk無事かな心配です。

主人が帰ってこなくて連絡も取れず心配なのです

青ゴキにやられてないか不安なのです

>>119が哀しいほど必死で笑いが止まらない

コソコソとsage指定でしか書き込むことの出来ない >>120 にﾜﾛﾀ

先日、sageてる理由をつらつらと挙げて嘲笑する内容のものを書き込んだそのレスがsageだったという、
見事に笑いをぶちまけてくれた人ですね。
傷は癒えたの？w

http://www.mlit.go.jp/koku/koku_fr1_110046.html

すごいマルチ。
別の月にる赤い方のオンパレードは見えないんだな。

松山の事故は機長が酒飲んでた
それと全日空が国際線はじめてまもなくだったけど、太平洋上でエマーギアダウンしてしまって燃料切れになりそうになったトラブルを隠している

そして普通にダイバートすりゃ事故を回避できたのに、悪天候の中を強行着陸しゴーアラウンド失敗、墜落。全員死亡。

>>126
羽田沖逆噴射は、機長の様子がおかしいのを事前に察知していたのにスルー。
その結果、航空会社が自社の乗客の命を故意に奪うという前代未聞の不祥事になりましたね。
御巣鷹も、しりもちさえしなければ起こりえない事故でしたね。

ところで、圧倒的な差については触れないんですか？

26年前の事を書かれると顔を真っ赤にして怒り狂うAjtnkが、
40年以上
前の事を誇らしげに書いているのがWikipedia

26年前の事を書かれると顔を真っ赤にして怒り狂うAjtnkが、
40年以上
前の事を誇らしげに書いているのがWikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Ajtnk
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Granpark407
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Anaanalatte
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Adkdhc
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Granpark407#.E5.A4.9A.E9.87.8D.E3.82.A2.E3.82.AB.E3.82.A6.E3.83.B3.E3.83.88

>>127
社内でいろいろ隠していることを、もっと言ってもらいたいですか？

>>127
>>125＝>>130 です。
間違ってエマーギアダウンしたのはＢ747です。
ご存知でしょうか？

>>130
したらいいじゃん。
遠慮してんの？

「沈まぬ太陽」を見たら、日本航空の存在そのものが許せない理由がわかる。
年末年始に、「沈まぬ太陽」を全日空の一社提供ででも、放送すべき。

それより、全日空の圧力でお蔵入りとなった「戦後最大の疑獄事件 ロッキード事件？その真実とは？」を見てみたい。

これか。

「戦後最大の疑獄事件 ロッキード事件？その真実とは？」

ロッキード事件を1976年の事件発覚から故・田中角栄元首相逮捕までの約半年間まで、新聞記者の視線でドキュメンタリータッチで描く。
当初は2003年秋の放送を予定していたが、総選挙（2003/11/09投票）の影響で2003/12/29（月）21:00〜23:24放送に延期されたが、
再び「編成戦略上の理由」と再度、放送延期を2003/12/09に発表。お蔵入りした。

>>134-135
自作自演乙！
そんなドキュメンタリーも番組も、一切存在していないぞｗｗｗ

ｸﾞｸﾞﾚｶｽﾞ

無知は恥ずかしいな

>>133 >>136
青ゴキブリ乙

>>134
そうだそうだ!

企業不祥事防止法

全上場企業および売上高一定規模以上の企業を 毎年1回、抜き打ちで必ず強制捜査する
捜査のポイントとなるのは・粉飾決算などの経理上の不正チェック・
悪徳商法、キャッチセールス、
誇大広告など詐欺商法のチェック・
手抜き工事、耐震基準違反、違法金利など、
法律遵守のチェック・保険金不払い、商品不備など、
契約不履行の不備チェック・
談合、政治家・官僚との癒着などのチェック・
残業代不払い、労働基準法違反など、
社員に対する酷使チェック・
地球環境への負荷度チェック など 以上のチェックを行い、
不正が発覚した場合には 経営者の全財産没収、
懲役10年以上、会社解散など、厳しい罰則規定を設ける
なお、捜査の結果はすべて公表され
不正度合いに応じて企業の格付けを行い
優秀な企業には税制上・許認可・法制上の
さまざまな優遇措置を実施する

この捜査を実施することで、
企業の価値は「いかに儲けるか」ではなく
いかに社会に対して貢献し、
不正な行為を行わないか」で決まり
社会の評価システムをつくりあげること、
信賞必罰をしっかり行うことで
企業不祥事を絶滅させ、
よい企業を社会が支援する仕組みができる

昨日からの猿の火病っぷりがすごいな。
787が遅れていることの腹いせ？

>>141

ID:+94MhG940 の青ゴキ基地外が火を付けたからだろ。

>>142
お前さんみたいな猿も協力してんじゃんw

>>141 >>143
青ゴキブリ乙

>>144
馬鹿の一つ覚えか
そればっかだな

>>145

だって、青ゴキブリは馬鹿なんだから仕方ないだろwww

「青ゴキ」と言ってる>>146に対して言われてるのに気づかないって、どんだけだよ。
マジで残念なほどに頭が悪いんだな。

>>140
JALが二次破綻してしまうｗｗｗ

ajtnkの見解
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85&action=historysubmit&diff=2591830&oldid=2475295

>>140
会社解散したら従業員路頭に迷うんだが
取引先に及ぼす被害も甚大、連鎖倒産多数発生

働いたこと無い人はそういうこともわからんのか・・・

>>150

だって、青ゴキブリは馬鹿なんだから仕方ないだろwww

史上最強の馬鹿が他人を馬鹿と評したところでw

「爆弾が入ってるから気をつけてね」冗談を言ったら搭乗拒否される…エア・ドゥ機内で３３歳男性-羽田空港

エアドゥ＝全日空グループ（ｗ

ちゃんとソースを貼れよｗｗｗ

【東京】「爆弾が入ってるから気をつけてね」冗談を言ったら搭乗拒否される…エア・ドゥ機内で３３歳男性-羽田空港
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1323670348/

>>153
ANAグループ？
支援と提携があるとグループになるのか。
ずいぶんと都合のいい思考回路だな。

ttp://www.fuguai.com/problem/detail?cid=802&mid=10293&cmid=23466&cnid=30206

全日空商事株式会社は、同社が販売した下記のまんじゅうにおいて、賞味期限切れの製品を販売したとして、お詫びとお知らせを発表した。

>>150
日航関係者とその取引先なら、どれだけ路頭に迷おうが自殺しようが構わんだろｗ

>>155
エアドゥは、ANAグループだぞ。時刻表も地上施設に加えて、株式もANAが保有している。

>>156
JALUXの間違いだろｗ

>>157

出たな、エヌホの基地外

>>158
判ったから田中 秀樹 君、静かにしなさい、でないと
Ferrari Japanを首にするよ。
いい加減にしろ、田中！

>>159

あぼーん、かな？

>>156
ページは残ってるが、googleニュースで検索できなくなり、
また、どのメディアも報じていない現状。

まあ、かなりの微ネタではあるがね。
それこそ、JALUXならアカヒが嬉々として記事にしてるだろうな。

>>161
ガセネタだったんだろｗ

>>162

ガセネタ扱いにしたいんだろwww

>>163
ガセネタだから、表に出てないんだろがｗ

よっぽどネガキャンネタに飢えてるんですね。

ID:vUlEkBBJ0 はうそつきの基地外だからだろ。

>>153も同類

>>127
圧倒的差って何ですか？全員死亡の事故件数？それなら全日空が圧倒的に多いでしょう。

死亡者数？123便を含めても圧倒的な差にはならないね。ちゃんと計算してみろよ。それに貴様はなんだ？全日空の事故がほぼ全て操縦士のミスに起因している事を理解してないのでは？

片桐機長の一例だけでは覆せないのが全日空の事故歴史。

荒れてる・・・・

>>168
はぁ？
「全員死亡」の条件を急に都合よく付け加えるとか、どんだけゆとりだよ。
日本語の読解力と計算力が小学生程度でもあるなら、ウィキペディアに掲載されてるものだけでもカウントしたら？
それ以上にあると言うなら、お前がそのソースを明らかにしろや。
シワのないツルツルな脳みそで思い描いた妄想の事故なんて書き込むなよ？

圧倒的差も理解できない残念な脳じゃ、どうせこのあと逆ギレするんだろ。
JAL狂信者ってマジキチだらけだな。

そういえば、少し前にテレビで放送していたJALの機長が片桐さんだったよ。
まだまだ現役とは・・・ｗｗｗ

>>162
>>164
墜落厨か。
うんうん。

もうIDは変わっちまったのかな〜？

全日空に関わる事件事故には、日航関係者が絡んでるよなｗ
全日空に迷惑ばかりかけてないで、日航は廃業してくれ！
それが、日本国、日本人のためだ！

>>173
青ゴキブリ乙
×それが、日本国、日本人のためだ!
○それが、大姦罠国、姦国人のためだ!

消灯時間、とっくに過ぎてるよ

>>174
アカヒな中国も入れチャイナ。

>>173
背面飛行も、全日空が普段妨害するようにJALのパイロットが妨害したから、
仕方なく背面飛行せざるを得なかったのか。
「JALガー」か。

>>175
消灯時間はえぇな。
さすがリアルお子様の青ゴキさん。

>>177が入院している精神科病院は、遅くまで寝かせないんだ。
なるほど、だからそんなおかしい行動ばかりなんだね、わかります。

>>178
自己紹介乙w

で、>>178にも聞いとこう（しつこく行くよ）

墜落発言はどう思う？

すぐに沸騰するんだな、お前w

JALって墜落事故ばっかり起こしてるよねｗ

荒れ杉・・・

スレ乱立しすぎ・・・

ANA叩きに命をかけてる、頭のおかしい一部の人の行動結果ですよ。

ANAを叩けば、JALが再生するとでも思っているのか？

ただの自慰行為。

猿は覚えると延々とするって言うじゃん。
ただ気持ちいいからやるだけ。
周りからどう見られようと関係ない。

>>182 >>185
青ゴキブリ乙

>>186
そもそも日本航空の倒産の一因にクズゴミの全日空マンセー報道による客離れがある。

露出狂な猿がまた1匹

>>184
それだけ全日空に対して快く思っていない人が多いと言うことだよ。
・【若狭教】全日空今日の不祥事18【安全より金】
・ANAって客を小馬鹿にしてね？
なら他社でもスレが立ってるけど、
・■ANAが傲慢になってきたと思う奴の数■NH002
を超えて（この時点では我慢して全日空便に乗ってるのだろう）
・傲慢なANA→他社へ乗り換える奴の数
とうとう
・不買に徹し全日空を破綻させるスレ

ここまで不快に思わせる民間企業が良くもまぁ生き延びていること。
だからマスコミに株主になってもらって、
人気企業だと報道して誤魔化しているんだろう。

一方で、それを揉み消すために他社のことを叩いているから、
余計印象が悪くなるんだよね。

>>190

ごく一部の狂信者の偏った考えってだけのことなのに、
それが世の常識のようによくもまぁ言ってのけるもんだ。
精神疾患も、そこまでいくと恐怖しか生まないな。

>>189 >>191
青ゴキブリ乙

ANAはJALより快適で、素晴らしい航空会社。
陸マイラーを満足させられないJALは、無用の長物。

>>193
青ゴキブリ乙

>>192
ワンパターン、飽きた

>>193
そこまでどうでもいいような内容で良く書き込めるな
どのような立場にある人なのかわからないけど
あきれかえるを通り越して感心してしまうわ

便所の落書きに何を求めてんだか。

>>190
スレ乱立＝少数の人間による荒らし

陸マイラーなんて所詮どうでもいいだろ……。特典で乗らず有償で乗れ。
つーかANAも海外に自社ラウンジくらい作れよ。これじゃ劣ってるって言われても文句言えんぞ。

>>199
あったのを廃止したんじゃなかったか？
赤い方も、そういう傾向だろ。
自社ラウンジにこだわる必要がどこにあるんだ。

>>200
安心感。
多少日本のブランドの飲料もあるわけだし。
甘い緑茶なんて飲みたくないやい。

安い安心だな
島国＆鎖国根性まる出し

甘くない緑茶が欲しいためだけにラウンジに行くのかｗｗｗ

>>202
お前大陸か半島の未開人か？？確か中国や朝鮮は20世紀に入っても鎖国状態だったなぁ。

>>204
はいはい、猿山しか知らない猿は好きなだけオナニーでも見せつけてればいいよ。
日本語も読めない計算もできない、できるのはすぐにふぁびょることだけ。
自慢するようなことじゃないよ？

>>195 >>198 >>205
青ゴキブリ乙

http://www.mlit.go.jp/koku/koku_fr1_110047.html

これ、別の月を見ると赤いグループだらけですよ？
自虐ネタですか？

この人が青ゴキブリ乙と書いてる人ですか？
http://jp.linkedin.com/pub/hideki-tanaka/11/6a9/174
http://radio.on.coocan.jp/team-omoiyari/mamber.html
http://thoseinmedia.com/members/ajtnk/activity/friends/?acpage=53
以下鎖国中の夫婦
http://www.facebook.com/people/Hideki-Tanaka/100001613344683
http://www.facebook.com/yumiko.tanaka3?ref=pb
妹
http://www.facebook.com/linatanakaraffone?ref=ffa
ファミリーでは唯一鎖国していないお倒産
http://www.facebook.com/people/Eiji-Tanaka/100002094760456

杏林大学（医学部を除く）って、恐ろしくFランク大学ｗｗｗ
それで、政治家の私設秘書になったとは、すごいコネがあったんだな。
オヤジに感謝しろよ。

>>205
お？派遣の朝鮮人が何か用か？お前、日本語もハングル後も解らない在日か？？

>>205
お〜い、早く自慢の計算とやらを披露してくれよ。原始人の計算が凄いって事を証明してみろよ。


その前にお前日本語って何か解ってるのかぁ？お前の日本語の凄さを証明してみろよ池沼。

>>211
自分のことを棚にあげるのだけはできるんだな

猿ごときにも

>>209
違う。

>>213
青ゴキブリ乙

猿必至すぎw

結局、>>180の質問には答えず誤摩化し続けているだけ。

青ゴキなんて所詮その程度という事。

>>216
今までお前がスルーしているものを挙げられたら、
その程度どころの話ではなくなると思うが？
猿って、本当に学習能力ないんだね。

>>215
おまい、必死だなｗｗｗ　ありゃりゃ、必至なのか？ｗｗｗ

【若狭教】全日空今日の不祥事18【安全より金】
213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/12/16(金) 00:22:49.32 ID:wZzcqQ5A0
>>211
自分のことを棚にあげるのだけはできるんだな　猿ごときにも

不買に徹し全日空を破綻させるスレ
309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/12/16(金) 00:36:18.52 ID:wZzcqQ5A0
アンチスレ、すべてお気に入りにいれてるのか　終わってんな

【ANA】全日空スレ NH039便【SFC】
362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/12/16(金) 00:36:44.57 ID:wZzcqQ5A0
はいはい、猿猿

不買に徹し全日空を破綻させるスレ
311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/12/16(金) 00:54:46.08 ID:wZzcqQ5A0
>>310
何を火病ってんの？しかも必死になっちゃってw

どちらかというと毎日無意味に頑張ってる>>218が必死に見えるけど。
何のためにここで頑張ってるの？

中の人同士でもここまでヒドイ罵りあいをしてないというのに・・・・

中の人同士にしてはレベルが低すぎるんだよな双方とも
おそらく、それぞれに個人的妬みを持った素人と工作員、
たまに社員が入り乱れてわけのわからないことになっている現状

>>220
ていうか頭のおかしい赤猿数匹が異常な行動をしだすのがなければ、たちどころに静かになるよ。

>>215 >>217 >>219 >>222
青ゴキブリ乙

↑のようなのが、まさにそれ

猿もゴキブリもどっちもどっち

つまり全日空社員は猿にも劣るゴキブリって事か。猿は優秀だな。

>>213
朝鮮人って猿以下の家畜だったんだよね。何時から人間になれたか知ってる？日韓併合からだよ。

>>227
おまい、書き込み数エアライン板でトップだよ、必死だなｗ

そろそろ携帯のボタン、酷使しすぎでバカになってるだろうなw
スマホやPCも使えないとか今時希少だよ。

>>228
あら、まだカキコ数気にしてんだ。

進歩しないねぇ、ゴキブリ。

>>222
嘘付け。また全日空がトラブルを起こしたら火消しに躍起になる癖に。

>>230
進化しないのは猿のまま止まってるお前だろjk
強がりだけは人間以上だがw

この人が暴れ出したのですか？
http://jp.linkedin.com/pub/hideki-tanaka/11/6a9/174
http://radio.on.coocan.jp/team-omoiyari/mamber.html
http://thoseinmedia.com/members/ajtnk/activity/friends/?acpage=53
以下鎖国中の夫婦
http://www.facebook.com/people/Hideki-Tanaka/100001613344683
http://www.facebook.com/yumiko.tanaka3?ref=pb
妹
http://www.facebook.com/linatanakaraffone?ref=ffa
ファミリーでは唯一鎖国していないお倒産
http://www.facebook.com/people/Eiji-Tanaka/100002094760456

>>232
まあ、ゴキブリのjkではそうなるんだね。
理解不能だが。

http://www.asahi.com/national/update/1217/TKY201112170295.html

朝日よ、やればできるじゃないかｗ

でもさ、

同社は「更なる再発防止策を講じたい」としている。

って、先月の事がバレたらか更なるって言ってるだけだろ。

正確には、更更更更なる再発防止対策講じなきゃだめなんじゃね？ｗ

更足りてないかww

ビール大瓶１本、日本酒２合、焼酎３杯

そりゃひっかかるわ！

この人が大喜びしてます
http://jp.linkedin.com/pub/hideki-tanaka/11/6a9/174
http://radio.on.coocan.jp/team-omoiyari/mamber.html
http://thoseinmedia.com/members/ajtnk/activity/friends/?acpage=53
以下鎖国中の夫婦
http://www.facebook.com/people/Hideki-Tanaka/100001613344683
http://www.facebook.com/yumiko.tanaka3?ref=pb
妹
http://www.facebook.com/linatanakaraffone?ref=ffa
ファミリーでは唯一鎖国していないお倒産
http://www.facebook.com/people/Eiji-Tanaka/100002094760456

SRrE87eH0
粘着質だな
きも

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111217-00000651-yom-soci
ＡＮＡまた飲酒トラブル、機長飲酒で遅延

また飲酒トラブル
また飲酒トラブル
また飲酒トラブル


腐りきってるこの会社らしいな。
更正不能。

行政指導くるかな？
Pは年内一切の飲酒禁止にするべし

さっきニュース見てきたんだけど
パイロットって基本的に晩酌することできないんのか？
ちょっとかわいそうだな。

普通どのぐらいの酒量なら大丈夫なのなら大丈夫なの？

普通、こういう出来事が起こると自粛するものだと思うけどな。
別に俺には関係ない、バレなければ問題ないという感覚か。

乗務12時間前までに中瓶二本が目安
もちろん個人差はあるけどね

業務を控えているのに飲酒、それで翌日の検査で引っかかる。
業務を控えているのに全裸で女性宅に侵入、それで逮捕されて今後のスケジュール組み直しになる。
業務を控えているのに駅のホームで盗撮、それで逮捕されて今後のスケジュール組み直しになる。

この会社アホなのか

>>244
正直それで引っかかるとなると、九州の人は晩酌できない。
風呂上がりのビールで抑えろって感じだよね。

焼酎で晩酌の自分は無理だ。

変態パイロットが猥褻犯罪を犯しました
→プライベートなことなのでJALには関係ありませーん

おっさんパイロットがアルコール摂取しすぎて乗務前の検査にひっかかりました
→この会社アホなのか


都合いい解釈だね

どっちも悪い事だと思うが。
一部の「赤猿」は無理に擁護しようとしとるが、それは青ゴキと同レベル。
悪い事は悪いと認めるべき。
ね、>>248。

航空機事故や疑獄事件の度に莫大な血税と日本航空からの莫大な支援で経営をしている全日空。

>>247
沖縄と高知もむりだな

4月末の乱気流の時は、けが人隠蔽したのに、今回の飲酒は隠蔽出来なかったの？

さすがに立て続けに同じチョンボはあかんやろ……
再発防止するって言ってたやん

いずれにせよパンナムのPは相当恵まれてたんだなｗ

>>249
悪くないとは言ってないように見えるが、お前には見えるのか？
急いで眼医者へ行くべきだ。

ヘタレ青ゴキ。

飲酒機長問題で雲隠れ

wwwww

>>256
なんか必死だな。

>>257

青ゴキ、相変わらずのsage指定で捨て台詞
wwwwwwwwwwwwwwww

晒しage

コソコソ
コソコソ
コソコソ

>>257
お前忘年会するのか？全日空系列の忘年会はしない方がいいぞ？

ログインするとAjtnkの顔が見れる
http://www.facebook.com/people/Hideki-Tanaka/100001613344683

>>259

ホテルなどで、忘年会の案内板に「全日本空輸」とか掲げられていたら、ツイッターで晒されそうだな。

>>261
まぁこれだけ影響力のある会社なんだから、普通は宴会だの忘年会だの酒類を用いた慰労会は当分の間自粛すると思う。


ところが……してなかった。

再発防止っていってりゃ良いだけだと思ってるから、自粛なんてこれっぽっちも思って無いだろｗｗ

それすらせずにだんまりを決め込むのは、もっと酷いけどね。

>>264
つまり自粛もせず、適当な反省文を掲げて黙認。またやって今度もだんまりって事か？

>>261
エーエヌエイ株式会社ならわからないｗ

>>260
Ferrariに禿は似合わない、無理はよせ高速で事故られると迷惑だから

>>265
詐欺まで働こうとする会社だから、そういう事でしょ。

>>266
全日空:「夜の1919便」で予約とることにします

>>269
408(ﾖｯﾊﾟ)便ってあるかな

４０８便はないなぁ、JALにはある
フランクフルト→東京便が、まぁ
二度有ることは
三度あるから安心してください
必ずやらかしますから、期待して待っていてください

>>269

全日空:関空ー香港便は「飲酒対応で4989便」に便名変更。

この時期、忘年会シーズンだからなｗ

>>272
センスなさすぎ

もう全便49便でいいよ。

お前らの脳味噌って、そんな程度なのか。

青ゴキ、相変わらずのsage指定で捨て台詞
wwwwwwwwwwwwwwww

晒しage

コソコソ
コソコソ
コソコソ

好きなだけ、晩酌させてやれよ。必要なら規制だらけの航空法を改正しろ！
JALとは違って、ANAはきちんと仕事をこなして破綻などしてないんだから。

もはや破綻していないだけがとりえか

フルフラットのスタッガードシートが評価に値しないなら、
それに遥かに劣る嘘フラットシートで満足してる航空会社はそれ以下ってことか。

>>260
禿にFerrari
マッパに飛行機
とくれば
キチガイに刃物です

>>278
アルコールが操縦に与える影響を御存知ですか？

JALネガキャン担当バイトの携帯くんは朝のシフトになったのかw

>>283
それで、アルコールが操縦に与える影響は理解できたのか？お前はただ質問に答えていればよい立場。

毎日毎日、懲りずによくまぁ頑張れるよ。
その自己満バイト。

毎日毎日懲りずにID変えてsage自演ｗｗ


つまり全日空のサービスや品質は、利用客からの質問にもまともに答えられずに『ＪＡＬがー』『携帯がー』『赤猿がー』『国がー』と全く無意味な回答しかできないレベルって事だな。

この会社、本当に旅客輸送の会社？

>>286
（人間を含めて）貨物輸送

>>286
ほんと、携帯だから何なのか、一度も答えて無いんじゃいか？
張り付いてる訳じゃないから分からないけど。

>>288
は？仰る意味が全く不明なんですけど。
携帯で書き込む意味を答える？？携帯で書き込む事ができるからに決まってるだろ。アホかクズ。

>>289
いや、貴方に聞いたんじゃなく、青ゴキだ。
誤解を招いたとしたらスマソ。

仲間割れかよ、よほどピリピリしてんだな、携帯くんは。

携帯だから悪いとか、そんな話などされてないじゃん。
毎日痛々しさ全開で精薄っぷりを振りまいてる残念な人のIDが携帯だから、
その書き込みパターンやら内容やら、果ては火病っぷりまで特徴を掴まれて、
それで「いつもの携帯くん」になってんじゃん。
しかも「スマホは携帯するから携帯電話だ」とか、
これまた恥ずかしい自己主張までしだすから余計にからかわれる。

せっかく0時すぎたらIDが変わる仕様だってのに、
毎日のお仕事を必死にしすぎて自ら同一人物だと披露しちゃってる。
何を言われても無視すりゃいいのに、気になってるからわざわざ煽る。

アホだろ。

>>291
さてさて、長文で意味の無い内容は書き込まんほうがよい。全日空と携帯は全く関係が無いのだから、いくら俺に｢携帯がー｣と吠えたところで全日空の評価が上がるわけでもない。


それで、全日空のサービスや品質の維持管理や教育ってどうなってるの？

>>291
こっちも相手してほしいもんだがな。

>>291
我々青ゴキブリはしょっちゅうIDを替えるので元に戻せません、
まで読んだ。

赤猿って釣り糸を垂らすと釣れるんですねw

>>294
ワロス

入れ食いすぎw

>>297
で？全日空のサービスや品質に対する認識を知りたいのだが、まだか？

脊髄、さすがw

０時過ぎたらID変わる仕様なのに、赤猿がANAネガキャン必死wwwwwww

>>298
名前にfusianasan入れるか#付けてたコテハンにしろ

ふしあなでも、携帯だしなぁ

ID変えてsage自演し｢携帯がー｣と喚く暇があるなら、全日空にとってのサービスや品質って何かを答えてくれ。

朝の6時からご苦労なこったな・・・

すごいね、この携帯くんの粘着っぷり。
そのパワー、別の方面に生かしたらいいのに。

朝6時から19回・・・

>>302
ID:vnTMzYOの末尾がガラケーからだと、PC画面上では全角になるって知ってる？？

もしかして、ガラケーとPCでマッチポンプしてる？

知っててやってんだろ。
じゃなきゃアホすぎて悲劇的すぎる。
自分のやっていることは棚に上げて、
他人にされると怒り狂う。
単細胞なんだろ。
赤猿なエテならでは。

>>300
青ゴキブリ乙

この人が青ゴキブリ乙と書いてる人ですか？
http://jp.linkedin.com/pub/hideki-tanaka/11/6a9/174
http://radio.on.coocan.jp/team-omoiyari/mamber.html
http://thoseinmedia.com/members/ajtnk/activity/friends/?acpage=53
以下鎖国中の夫婦
http://www.facebook.com/people/Hideki-Tanaka/100001613344683
http://www.facebook.com/yumiko.tanaka3?ref=pb
妹
http://www.facebook.com/linatanakaraffone?ref=ffa
ファミリーでは唯一鎖国していないお倒産
http://www.facebook.com/people/Eiji-Tanaka/100002094760456

ワイは日本人やが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしいで
みんなも知っての通りもう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうや


その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報やで

まあお前らほどの頭の良い連中には、今さらなくらいのネタやな、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識やろ！！

>>308
前に「悔しかったら前のIDで書き込んでみろよ！」と叫んだ直前に、
その前のIDで書き込まれてしまって、恥ずかしくて大人しくしていたイタい人ですね。

必至すぎw

>>311
回忌がわからない人でもあるぞ
40年目は40回忌とかｗ

ID厨によるガラケーまで使った自作自演は見飽きたな。

CCCと電通とANAは、どんなネガキャンしても日本国民が許すから、JALを潰せよ！

>>314
青ゴキブリ乙

>>315
飽きないね、おまえさんも。
病気？

>>314
×：日本
○：中国

>>317
×中国
○中共
◎支那

朝日ってＡＮＡの飲酒トラブルで、乗務前に飲酒を発見したＡＮＡは素晴らしいって報道したってほんと？

調べたら？
捏造ネガキャンじゃないなら

彼はYahoo!に載らないと調べられないと思う

まさか報道せんだろｗ
しかしアカヒだけにあり得るよなｗ

アカヒだの朝日だの、未だにすがってるなんて
よほど大きな心の拠り所なんだな

慰安婦ねつ造する新聞社だからな、一生忘れんよ
在日には別の意味で心の拠り所だろうけどな

ねつ造は慰安婦だけではないからな
アベするとかｗ

>>324
かっこいいね
棺桶まで持っていけるといいねw

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1324029998/78

>>327
んなの日常茶飯事

従姉妹がサクララウンジに勤務していたため、
他社Y席利用でも、いつも利用させてもらっていたよ。
お土産いっぱいでさ。

>>327
がんばってるANAなら、別に構わないよｗ
JALがそんなことしたら、絶対に許さないけど。

なんか、青ゴキのZ3kobv1l0 が暴れているけど、これが関係しているのか？
ＪＡＬが再上場したら、時価総額でJALはANAの２倍、有利子負債はANAの半分だもんな。

ＪＡＬ:野村､大和をグローバル主幹事に選定-IPO規模は最大1兆円
　　　【１月５日　ブルームバーグ】　　　

経営再建中の日本航空（ＪＡＬ）が新規株式公開（ＩＰＯ）で国内外に株式を売り出すグローバル・コーディネーターに野村ホールディングスと大和証券グループ本社を起用したことが５日までに分かった。Ｊ
ＡＬは９月にも東京証券取引所に上場する計画でＩＰＯ規模は最大で１兆円となる可能性がある。

複数の関係者によると、ＪＡＬは７月にも東証に上場を正式に申請する見通し。
筆頭株主の企業再生支援機構は全保有株を放出、売り出しは5000億円から１兆円（時価総額も同額）に上り、今年最大の国内ＩＰＯになる見込み。
時価総額は全日本空輸（ＡＮＡ）の約5600億円を抜く公算。

Ajtnkの田中 秀樹氏がＪＡＬのFace Bookに投稿しています、

http://ja-jp.facebook.com/jal.japan?sk=wall
田中 秀樹 ハワイといえばJALですね？。
4時間前.
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Ajtnk
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Granpark407
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Anaanalatte
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Granpark407#.E5.A4.9A.E9.87.8D.E3.82.A2.E3.82.AB.E3.82.A6.E3.83.B3.E3.83.88

>>331
出展元は、お前の脳内ｗｗ

>>333

青ゴキ必死
wwwwwwwwww

必死なのは毎日懲りずにいくつかの安置すれでオナニー披露してる>>334だろ。

>>334
必死ですねｗｗ

>>331
出典元は？？？？？？？？？？？？？？？？？

ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

ttp://www.bloomberg.co.jp/news/123-LXB2U207SXKX01.html

どちらにしろ営業妨害してるのは確か。

>>338
404
脳内乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>340

リンクまで貼ってあるのに…

白痴って奴か
wwwwwwwwwwwwwwwwww

食べログの「やらせ投稿」は
不正競争防止法違反だってね。

真っ赤なウソを書き込む書き込む工作員さん、気を付けてね。

不祥事を話題にするならともく自己満のためにネガキャンに勤しんで
不当に競争を阻害する行為は何に当たるんですかね。

またかよ

差別しないでえあーにぽんの待遇改善しろ



全日空系労組、スト通告＝成田―印ムンバイ線で21〜31日―運航には影響なし

時事通信 1月19日(木)20時1分配信

　全日本空輸<9202>は19日、エアーニッポン乗員組合（組合員482人）から、
成田―ムンバイ（インド）線を対象としたストを1月21〜31日に実施するとの通
告を受けたと発表した。ただ、スト実施時には管理職パイロットが代わりに
乗務するため、運航に影響は出ない見込みだという。　

アカの工作員　終了のお知らせ
http://internet.watch.impress.co.jp/docs/news/20120120_506216.html

Yahoo!ニュース、コメント投稿主の「Yahoo! JAPAN ID全部表示」は撤回
http://internet.watch.impress.co.jp/docs/news/20120120_506405.html

工作員は青ゴキ、青の会社の方だろ？
青ちゃんの社員のクソさ。タカビーと言ったらもう。

>>347
大変だね、毎度毎度1人で
クソスレ立てまくっての自慰行為も臭くて酷いがなw

航空トラブル：故障機の影響で全日空欠航続く−−秋田空港　／秋田
毎日新聞 1月25日(水)

秋田空港発着の全日空便が、ボンバルディア社製プロペラ機ＤＨＣ８−Ｑ４００型機の故障の影響で、
２４日までの４日間に計１１便欠航している。
　全日空によると、同機は２１日、着陸時に使用する前輪のステアリングに不具合が生じた。
２３日午前までに計６便欠航し、２３日には秋田−伊丹空港間を１往復したが、再び同じ場所に不具合が生じ、
同日午後１便が欠航。２４日も４便が欠航した。
　同型機は０７年、高知空港で前輪が出ず胴体着陸するトラブルを起こしている。【田原翔一】

なんだ、久しぶりじゃん赤猿

>>349
これは、ボンが悪いんだろが

>>350
赤猿はうっとおしいな

ダッシュ８のステアリングトラブルって前にJACでなかったけ？

ＡＮＡへの営業妨害しているAjtnkこと田中 秀樹氏はまだ逮捕されていないの？警察の不祥事が多発していますが、日航とのしがらみも有って、明らかに営業妨害と言う犯罪を犯している人を逮捕できないのでしょうか？

管制誤指示、最低高度以下2回＝北海道のANK機トラブル―運輸安全委

時事通信 1月27日(金)10時12分配信

　北海道・旭川空港の東側の大雪山系上空で2010年10月、全日本空輸系のエアーニッポン機（乗客乗員57人）が山頂に異常接近したトラブルで、運輸安全委員会は27日、調査報告書をまとめた。
　運輸安全委は、札幌航空交通管制部の管制官が飛行できる最低高度の確認を忘れて降下指示を出し、同機が2回にわたり最低高度を下回る空域を飛行したと指摘。
機長が地表への接近警報を受け急上昇した際、途中でエンジン出力を弱め、標高2197メートルの山頂から200〜220メートルの高さまで近づいたとした。
　報告書によると、管制官は当時、9機の航空機とやりとりしており、付近の最低高度の確認を失念。
同高度が約3000メートルなのに、約1500メートルへの降下を指示した。
　機長は山岳地帯のため抵抗感を覚えたが、管制官に確かめなかった。
副操縦士は自席の画面で山に近づくと把握したが、出過ぎないよう心がけ、機長に助言しなかった。

>機長は山岳地帯のため抵抗感を覚えたが、管制官に確かめなかった。
>副操縦士は自席の画面で山に近づくと把握したが、出過ぎないよう心がけ、機長に助言しなかった。

この行動について青ゴキの意見が聞きたいんだが、最近あまりいないのかな。
措置入院中かな。

>>355
ど素人の意見を聞いて、それについてど素人がドヤ顔しつつ語りたいのか？
赤猿って暇なんだな。

副操縦士の方が社歴も操縦時間も上なのに

これは流石にANA贔屓の俺でも安全面に疑問を感じる

今頃この話についてドヤ顔で語るようなやつに疑問を感じる。
他人がANA贔屓かどうかなんて誰も興味ねぇよ。

こんなの全日空全然悪く無いじゃん。

全日空は黒字だし全日空は素晴らしい航空会社なんだよ！

全日空は安全なんだからガタガタ文句言うんじゃないよ！！！

赤猿赤猿赤猿！！！

>>360

全日空の乗客はピントのずれている奴が多いと思ったが…。

本当の基地外だったんだな。

>>361
ANA本スレに馬鹿ぎ湧いてると思ったら、やっぱり赤猿だったか。

>>362
「精薄けむり」はエアタリスレでバカにされて、からかわれたから
こんなところであばれているのかｗｗｗ

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

948 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2012/01/29(日) 11:48:25.66 ID:/jp3iAv60
そうやって書けば防げると思ってんの？
ID変えて何を書き込むかと思えば、あまりにも幼稚な中身の無い書き込みすぎて、
お前はどうしてそんなに馬鹿なんだと哀れに思えてならない。
さすが精薄、痴障コミ障記憶障害。

>>363
精薄、わざわざこっちに出張？
あのスレだけにしか書き込みませーんとか、誰か言ってた？
助けを求めに他スレに書き込もうとしたら、
自分を叩いているIDがあって、それでホルホルしてるんだろ？
さすがチョン精薄、考えることが単純すぎる。

惨めだな。

>>364
これがANA応援団、ANAファン、青ゴキの実態・人格だ。
情けないね〜

>>365
としたり顔の赤猿は、自分から棚に上がって批判とかw

>>364のID:/jp3iAv60は「けむり」だったのか？

ANAを応援したい気持ちは理解できるけど
お前は他板で「JAL機は墜落しろ」とかJALの社員を特定して「死ね」とか書いたらしいな。
さすがにそれはやりすぎだぞ。

精薄、ここでまで自分の精神異常っぷりを披露して意味あんの？
悪趣味だな。
見ている分には笑えていいけどw

364=368ID:/jp3iAv60

他スレで「けむり」とか呼ばれているお前はここでは荒らすなｗ

>>369
そうまでして自分が精神薄弱でコミ障だと広めなくていいよ。
日本語も理解できないチョンなのも、言わなくても知られてるから。

>>369
その意味の無い＝は、自分のために残してるのか？
どう見ても同じだと、誰が見てもわかるが。

>>370
青ゴキけむり、デバイスチェンジして自演乙ｗｗｗ
>>371
そして1分49秒後の自演連投乙ｗｗｗ

精薄、顔真っ赤w

364=368=371=373（ID:/jp3iAv60 ）の「けむり」がこちらでも荒らしています。

まだやってんのか精薄、巣に帰れよ。
スレチも甚だしい。

>>375
「鶴丸塗装に86億円必要」などとガセを流した「けむり」はここで荒らすな。

ここはANAアンチスレなんだから、反論またはJAL批判したい奴はJALのアンチスレに書き込めよ。
各々に対応したスレがあるんだから棲み分けるべき。

相次ぐ不祥事

全日空機地表接近　３人のミス重なる　運輸安全委
ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2012012702000185.html

全日空機が引き返す
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/aichi/news/20120130-OYT8T01357.htm

全日空系組合が「２・１」スト通告　強行されれば、約４９００人に影響も
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120130/dst12013018080011-n1.htm

ストが不祥事とか、よっぽどですね。

何という傲慢
まさにANAイズム

>>378
最初の記事は2010年のものだけど、それでも今話題にするんか？
過去まで話題にするなら、インシデント数ではるかに勝る赤い方なんて語り尽くせぬほどだね。

ストが不祥事って、JALを始め他社は一切しないんか？
同じ会社で同じ業務をすることになるのに福利厚生が違ったら不満がたまるだろうし、そんなんで操縦して欲しくないね。
吸収した側の福利厚生を救済しないで破綻ついでにバッサバッサと切るような会社には思いつかないんだろうけど。

とにかくなんでもいいから叩いて憂さ晴らし？

また、人がどういう、か。
変わらんね、ゴキブリ。

×どういう
◯どうこう

>>382-383
反論できなくなるとそのパターンに逃げるのは赤猿のお家芸だもんな。
お前みたいなﾏｼﾞｷﾁに好かれてしまったばっかりに客層が悪いってイメージがつきまとうんだから、JALも不憫だよ。

検証結果のニュースを見て内容確認もせずに全てのアンチスレに書きまくってたの、お前だろ。
香ばしさがまるっきり同じだよ。

>>384
あれ、そういう逃げ方って青ゴキブリが元祖じゃねぇの?

>>385
>>381をスルーしといて、ずいぶんとまぁ強気なことで

元祖かは検証が必要だろうけど、全力で今スルーしてるのは紛れもない赤猿だなw

猿とゴキだったら猿のほうがマシだろ？青虫くんw

猿山って言うくらいだから、上に立ちたがるのは仕方ないことなんだねぇ。
>>388が顔真っ赤にして書き込んでるのを見ると、よくわかるよ。

>>388
あれ？この間まで「エヌホ」とか「青猿」「青豚」って言ってなかったか？

暴力団・右翼】 全日空今日の不祥事16 【恫喝
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1280196781/41
41 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/09/24(金) 17:56:37 ID:Kubi2fg30
また、青豚が田舎の養豚場から出てきて
ブ〜ブ〜騒ぎ出すぞ

全日空今日の不祥事17
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1312681590/931
931 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2011/11/16(水) 23:51:22.22 ID:4A5eb2sDO
>>928
だから何なんだ？IDがスレと関係あるのか？
どうせ貸与されたスマホで得意がってるエヌホなんだろお前。キモいし恥ずかしいから、そろそろ鏡を見てくれ。

【電通】2ちゃんでも情報操作のANA【朝日】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1180268184/965
965 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2011/07/29(金) 20:22:12.57 ID:d2pc74FMO
おなじIDが出ていないんだから毎回かえているんだろ、自称「青猿」！
青虫や青ゴキブリよりは青猿の方がいいみたいだな。

で、アクロバット航空会社のストはどうなったんだ？

夜中に全裸で街を徘徊するキャプテンや駅のホームで盗撮に興じるキャプテンのいる航空会社が大好きな赤猿って、
お山の大将になることだけに興味があるのかと思っていたら、他社のストにまで興味を示すんだねぇ。
また脳内不祥事ネタにして、ここでホルホルするためには必要な情報ってことなんだろうな。

>>391
えあにぽんのストだ！
全日空には関係ない！　ばーか！

>>381
他者（社）がやるからどうこう言ってる時点で池沼を曝している事に気づかないゴキブリ。
何度も言われてるのに。
擁護にも何もなっちゃいない。

>吸収した側の福利厚生を救済しないで
まさにANAのことだろう。

やはり、つける薬無し。

>>394
なにこいつ、必死すぎて笑えるw

>>393=>>395

知性のかけらもない奴。

まあ、「けむり」にしろＡＮＡ贔屓のレベルなんてこんなものか。

はいはい、精薄精薄

>>397

青ゴキけむり？

>>398

>>397ってあちこちで落ちろとか書きこんでいる「けむり」って奴か。

嫌われ「けむり」の一生。

エアタリから締め出され、2chで憂さ晴らしをしているゴミ虫
wwww

3デバイス総動員か
精薄、おまえって存在自体がギャグだな

30 ID:H0iWnzE+i

嫌われけむりのパトロールか？

ずいぶんと色々なスレに書き込みしてるな。

フラフラしていないで仕事しろ！
この生活保護受給者野郎

>>402
悔しいのか？w

>>403

こいつバカ？

>>404
馬鹿に馬鹿と言われてもw

で、今回の「不祥事」については完全スルー？
検知しない使えない検知器を今でも使って、しかも旅客を乗せて飛ばしていたんだけど。
是非ご意見お聞かせください。

受験生へ「すべらないお守り（すべらない砂入り）」をプレゼント
ttp://www.ana-pr.jp/blog/csr/comment.php?_id=1078

受験生を応援しているのはいいとしても、
何かにつけて「すべらない」の連続って…なんだか不謹慎じゃないかなぁ。

まさか、ダチョウ倶楽部的「すべらない」じゃないだろうなw

>>405

けむりよ！
こんなところでクダを巻いていないで、エアタリにでも書き込んでみろ！

ああ、そうか。
どうせいつものごとく論破されちゃうか。
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

おい！
ID:H0iWnzE+i = アホのけむり！
お呼びがかかっているぞ

【東日本震災】エアタリフについて語る145【応援】
97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/01(水) 12:25:50.55 ID:hL3LsF0c0
ねえねえ、けむり！

熊五郎とHOK多聞はAKJの質問に答えると思う？

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/97

自作自演がバレないと思ってるんだから、これはもうかなり重病。

>>409

けむり、涙目。

尻尾を巻いてスコラサッサ
wwwwwwwwwwwwwwwww

ttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/1202/01/news068.html

全日空の直接的な不祥事ではないが、
全日空と大きなつながりがあるEdyが、楽天Edyになるそうで。
Edyは今の時点で既に楽天の子会社らしいが、こうなってしまうと、こりゃあ不祥事モノだわなぁ。

今後、ANAが楽天空輸とかにならないよね。

脳内理論がキモすぎる
病気の域だ

>>412

「けむり」よりは何千倍もマシ。

なんだ、いつもの猿か

>>414

なんだ、けむりと同レベルの青ゴキか

猿、発狂か。
これだから知能のない動物は。。。

一応貼っておく。
ＡＮＡ機が尻もち　乗客にけがなし
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1328429560/

>>417
しばらくANAのAirbusには乗らないことにしよう

歴史は繰り返す可能性がある

NHKの18時のニュースにもきましたね。
当時、仙台空港周辺は無風とのこと。
どうした？？

曲芸やったときもそうだったけど、このエアラインは死人を出さない限り学習しないと思う。

それは、羽田沖や御巣鷹で学んだ経験からのアドバイス？

>>420
駄目だ、死人出しても風化させちまうから
学習せん

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4945081.html

お尻おもいっきりぶつけて、一旦機首下げしてるね

かなりの勢いでぶつけてる。

Ａ３２０ってテールスキッド付けてないのかな？

naoさんじゃ無いだろうな?

最近、エアバスに戻ったそうだし

嘘をついたらしいな。

ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/20120206k0000m040043000c.html?toprank=onehour
>男性機長（４６）は「着陸地点が少し先の方になりそうだったのでやり直した」と話しているが、接触直後には「風向きが急に変わったため、着陸をやり直しました」と機内アナウンスしたという。

ほんと、ヒトの質が最低な会社だな。相変わらず。

機内アナウンスは素人向けに脚色するだろ？
たとえば、こればだめかもわからんねと思っていても
最後まで大丈夫ですっていうだろ

>>425
とっさに言ってしまったのだろう。
乗客を安心させるためといいわけできるし。

>>427
とっさに嘘ついたってことだよな

ID:mf0BvKZT0
こいつは人間として終わっているな。

>>425
アナウンスを馬鹿正直に言うばかりが正じゃないと思うがな。

>>430
隠蔽体質だもんな

ひな祭りフライトのあのコーパイについては、その後どうしたか明らかにされてたっけ？

>>432
で？w

>>430
事実も安心も関係ないだろ。
なんで乗客を安心させるために、「接地点が予定よりズレました」を「風向きが急に変わりました」と言う必要があるのか。

それも風がほとんど無い状態で。

原因を自分ではなく外部に、しかも偽った事に求めたあたり、機長の心理状態がどうだったかは推測できるだろうに。

乗客がどう思うか考えた上での説明だとはとてもとても……

>>433
いっぱいいっぱいなのか？

>>432
会社で白い目で見られております。自業自得です。

>>432
それをいったところで嘘つきANA機長の件がどうこなるとでも？

ゴキブリ健在だなwwww

>>437
それで？

トラブルに対して乗客がパニックとなって二次災害が起きたらどうするんだ？
アナウンスはあの発表で仕方ない。
以前、賞味期限切れのドレッシングを機内食で出した時は素直に慰謝したし、
管理職から手紙も来た。
ケースバイケースだ。

>>434
ＪＡＬのドラえもんジェットの尻餅の時もＪＡＬは同じことを言っていたぞ。

>>440
まぁあの時はあとの調査でも突風が吹いたって言ってたし

>>439
ひどい擁護だな。

>>440
その件は知らないが、事実ならそれはJALが悪いね。良くない。
あのクソANAと同類の事をやってるんだ、その件についてはJALは非難されるべきだ。

朝日の見出しはANK 相変わらずですね。
これがANA本社の767だったらボーイング機と見出しするんだろ。
そしてしりもち事故=123便と無理やり絡めてくる。

でも、
着地が深すぎと判断して着陸復行しました
ってアナウンスして
理解できるの空ヲタだけでそ？

>>444
んなこたない。
だからってウソついていいのか？
バカじゃね。

必死なのがまだいる

反論できなくなったら必死とか、よそでやれとか言う奴がいますよね〜w

>>444
あんな機種引上げやらかして焦ってたんだろうな。

「機体が不安定な状態になったため着陸をやり直す」
とか言えば良かったんだろうけど
ついつい風のせいにしてしまったってところじゃないか？
実際局地的に風の変化があったのかもしれないが。

にしても圧力隔壁ってのは怖いよなー・・・

ここは、今日の不祥事。

>>449
一日過ぎたら逃げれると思うなよ、ボケカスが。

泣くまで叩きまくってやる。

>>450
便所の壁に虚勢を張るとか、かっこいいねぇw

と、>>451 のけむりが申しております。

>>450
明日になり、二日過ぎたら、どうですか？

>>439
つくづく穴は民主政権と同じだなと思う。
民主党が全日空ホテルで良く会合しているだけあるな。
パニック恐れスピーディーの情報隠し、被爆者を増やし
米わらを出荷させてしまいセシウムをばらまき牛乳と牛肉が
放射能に汚染された。砂利も一緒だよな。

ここまで大きな問題じゃないにせよ、今回の場合、正直に言って
パニックになるとは全く思えんけどな

>>452
大笑い

>>454
特定のホテルで会合する政権と、そのホテルのブランドと同じ航空会社、だからその航空会社はその政権に似てる？
お台場でチョンがしょっちゅう集ってたらJALはチョンになるのか？
ネタにしてもレベル低すぎ

あれ、この貼ってあるガムテープ、なんだろ？

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120207-OYT1T00299.htm
尻もち機長「風向き急に」と機内放送…風速１ｍ
>機体後部のアルミの外板が長さ４〜５メートルにわたってはがれて落ち、内部の客室の気圧を保つ圧力隔壁の一部が露出

嘘つき尻もちド下手機長と書くべきだな。

いや、怖い怖い。
背面飛行もしてるし、なんてスリリングな航空会社なんでしょ。

絶対乗れないね。危険すぎるし、信義も欠如している。

アナウンスとはいっても、ボソボソチョロチョロ言ってて、半分ぐらいは分からないよ。
ANAしか乗ったことないから他は知らんけれど

アナウンスの練習とかしないのかな

地上と空中で大きく風が変わる事は珍しくないんだけどな。
海陸風とか、風の変わり目とかでは前線のようなものが
形成されて高度によって急激に変わることがある。
このケースがそうだったかは解析しないと
わからないけど、地上風だけ見て嘘かどうかは一概には言えない。

事故調には接地点を理由に、直後のアナウンスでは風向きを理由にしている。
この違いは何なの？という疑問が、機長の言動が報道されている理由だろう。

のわりには簡単に流して終わってますが？

>>460
風が変わる。
それに伴って降下Pathが変わるから接地点がずれる。
TAILシアーの場合、Pathが高くなってしまい
接地点がRWYの奥側に伸びやすくなる。
同業者としては機長の説明に矛盾を感じないんだけどね。

だからってあんなにハデにこすっていいものかと。

こわいわ、下手くそキャリア。

今回はその後の操作が大問題だと思うんだよ。
見る限りそんなにパワーが出ていない状況で
さらに完全に接地している状態にもかかわらず、なんであんなピッチをとったのかと。
慌てて操作してたんじゃないかと思われても不思議じゃないから、こういう報道につながる。

ANKが起こした事故をANAの所為にするなよ！

擁護するつもりはないけど、ちょっと想像してしまう部分。

接地後のゴーアラウンドは最も操作が難しい。
Auto Throttleも入らないだろうし。。。
接地してOn Ground Modeに移行するとエンジンも
APP IDLEからGND IDLEに変わる。
その為、エンジンの加速が通常のGo Aroundより遅れながらも
Vref以上ならば引き起こしの操作を開始せざるえない。
この機種がTHR増加でPitchアップモーメントを起こす
特性があるかどうかはわからないけど(FBWだし)、
ワンテンポ遅れてピッチアップ操作中にエンジンが加速しだしたら、
想定以上のピッチアップを引き起こした可能性もある。

背景に様々な要因が絡み合っているんだろうなぁ。。。
と思うよ。
FBWの飛行機はこういう部分が怖い。

>>466
その用語使用は青組みの方ですねｗ

組「み」と痛々しい間違いも去ることながら用語に拘る。
数年前の怪文書を作った人ですか？

高卒の低ﾚﾍﾞﾙ･ﾊﾟｲが 増えたからな､そのうち大きな事故････｡

事故起こした人はもう操縦してほしくない

>>423
エアバス機はプログラムで仰角に制限を掛けてやってるのでスキッドは非装備。
脚が地面を離れればブロテクトが解除されるため離陸・復行時に勢い余った場合この手の事故が発生する。

>>468
必死ですねｗ

本人ご登場〜

>>467
どうせシミュヲタのなりきりだろ。言い回しがキモヲタ臭全開だｗ

>>466
機長が下手でうまく操作できなかった、まで読んだ。

>>469
航空大学校出ると、大卒になるの？

普通に着陸できそうだけどね

>>476
各種学校ですから、大卒にはなりません。卒業時は入学前の学歴のままです。

　１〜１４回生　短大・大学２年修了以上
１５〜３３回生　高卒以上、大学２年未満（大学２年以上は年齢制限で不可w)
３４〜現在　　　短大・大学２年終了以上、大学院可

↑
×終了
○修了

スマソ

>>465
ANK≒ANAの解釈は間違い？

ＡＮＡ機内で座席下の制御ボックスから煙
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120210-00001044-yom-soci

>>481
どうやって、トピックスに載らないニュースを見つけたのですか？

＞どうやって、トピックスに載らないニュースを見つけたのですか？
どうしてトピックスで無いニュースは見ないのですか？

わざわざ検索してるのか、ってことだろw

航空業界のトピックスに思いっきり出てるがな・・・

Yahoo!のトップに無いと「陰謀」ってわめく人だから

JALのボヤ騒ぎはTVニュースにもなったけどさ、
ANAは小さい見出しになってくれるから助かる

ANAのボヤ・ニュースしょぼい

なおこのテープは自動的に消滅する

安全より金と書かれているが、金もないのでは？

>>489
ってのは最初に言わないとダメだよな

赤猿の考えることに意味などないって

>>492
「鶴丸塗装に86億円必要！」と投稿して
多くの住人から論破された『青ゴキけむり』は
こんなところでまだ生きていたのかwww

けむりは、ANA CAの殺人事件の話題を逸らしたいだけでは？

ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2012021200085
生後５カ月の長男殺害＝全日空乗務員の女逮捕−神戸

心が病んでいたんだろうかね。

しかし理由はどうあれ殺しは殺しだ。

下手な擁護をしようもんなら総スカンだよ、青ゴキ君。

「青ゴキけむり」よ、>>495を説明しろよ。
「鶴丸塗装には86億円必要！」と書き込みした時のようになwww

変態パイロットの女性宅侵入はプライベートだからJALとは関係ないと散々ごねていたよねぇ。
こちらの事件も業務とは関係ないというのは共通なのに不祥事扱いか。
さすが赤猿の考えは自己中心的で。
しかも統合失調症の精薄まで仲間に引き込むほど切羽詰まった余裕のなさ。

笑えるわ。

人殺しCA

>>498

痴漢と人殺しを同列に扱う大バカ

>>493=>>494=>>495

ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/348

>>500
それ、言うと思ったw
業務とは関係ないと言う部分に触れると変態パイロット増殖にまで話が及ぶもんね。
だからそれしか言えないもんなw
猿も後先考えずプライベートだからとか言わなければいいのにw
JALと同じように処分すればいいんじゃない？w
結局、これはこれ、それはそれなんだろ？

単細胞w

そうだね、単細胞な「青ゴキけむり」でした。。。

>>498 >>503

こいつ、青ゴキけむり？

毎日放送は「自称　客室乗務員」
朝日放送は「全日空客室乗務員」
よみうりテレビは「会社員」
だった

>>504
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/348

>>502
結局、どっちもブーメランってことでしょ？
この隔離スレから出てこないでくれ。

「青ゴキけむり」が必死になって39歳のババアCAの殺人者を擁護しています。

ANA派ってこんな奴が多いのかwww

>>508
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/348

仙台のＡ３２０っていまどこにいるの？
まだ仙台空港？

>>508
ま、墜落しろとか言ってる基地外だからね、青ゴキは。
予想通りの反応で笑えた。

これからははっきり「殺人擁護厨青ゴキ」と呼んでやろう。

生後５カ月の長男殺害＝全日空乗務員の女逮捕―神戸
http://news.nifty.com/cs/headline/detail/jiji-12X510/1.htm

自宅マンションで生後５カ月の長男の首を絞めたとして、兵庫県警東灘署は１２日、
殺人未遂容疑で、神戸市東灘区西岡本、長男の母親で全日空客室乗務員の杉野由子容疑者（３９）
を逮捕した。長男の元斎ちゃんは病院で死亡が確認された。杉野容疑者は容疑を認め、「育児が
嫌になった」と供述しており、同署は容疑を殺人に切り替え調べている。
　逮捕容疑は１２日午前７時ごろ、自宅マンションで、元斎ちゃんの首を手で絞めた疑い。　

>>508=>>511
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/348

>>513
なんでいちいちニフティから持ってくるんだ・・・

「育児が嫌」５か月長男の首絞めた容疑で母逮捕
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120212-OYT1T00312.htm
長男の首を絞めて殺害しようとしたとして兵庫県警東灘署は１２日、神戸市東灘区西岡本、
会社員杉野由子容疑者（３９）を殺人未遂容疑で緊急逮捕した。

５カ月の長男の首を絞めた母親を逮捕　兵庫県警
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120212/crm12021213510007-n1.htm
自宅で生後５カ月の長男の首を絞めたとして、兵庫県警東灘署は１２日、殺人未遂容疑で、
神戸市東灘区西岡本の会社員、杉野由（より）子（こ）容疑者（３９）を逮捕した。

マンションで乳児死亡　殺人未遂容疑で母逮捕　神戸
http://www.asahi.com/national/update/0212/TKY201202120112.html
東灘署によると、逮捕したのは客室乗務員＝育休中＝の杉野由子（よりこ）容疑者（３９）。

乳児死亡：５カ月男児の首絞める…殺人未遂容疑で母親逮捕
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20120212k0000e040146000c.html
生後５カ月の長男の首を絞めたとして、兵庫県警東灘署は１２日、全日空客室乗務員の
杉野由子（よりこ）容疑者（３９）＝神戸市東灘区西岡本６＝を殺人未遂容疑で緊急逮捕した。

仙台空港で事故ったＡ３２0、

どっかに行った、と情報あるんですが
どこに持ってった？

与圧しないで飛んでったのか？

赤ちゃんがかわいそうだ。俺が育ててやるのに

人殺しが居るのか（T_T)

施設に今すぐ電話して養子縁組でもどうぞ

仕事も辛かったのかもね。
ＣＡは乱気流で骨折しても、痛くないって言わないと・・・・
仕事でも我慢を強いられ、育児に疲れて発作的に・・・
なのかも

>>514
それで？w

>>521
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/422

反論も出来ない基地外はおいといて。

ttp://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/news/20120209/ecn1202090708000-n1.htm
おかしいぞ全日空！“安全性”に不安の目

>全日本空輸（ＡＮＡ）グループの“空の安全”が不安視されている。昨年９月にグループ会社のエアーニッポン機が背面に近い飛行をして世間を騒がせたのに続き、
>この２月には同社機が尻もち事故を仙台空港で起こした。ライバル会社の日本航空（ＪＡＬ）と比べ、事故や重大インシデントが圧倒的に多いＡＮＡ。
>いったい何が起きているのか。

>国土交通省の統計によると、昨年４月１日〜今年２月６日までに発生した「事故」は日航グループが０件なのに対し、全日空グループが２件。
>事故の恐れがある「重大インシデント」は日航グループの１件に対し、全日空グループは５件となっている。
>事故と重大インシデントを合わせた数字は、全日空グループが７件、日航グループが１件。この数字を見ても、いかに全日空グループで
>空の安全を脅かす“重大事態”が多く起きているか分かる。

>>524
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/422

WjrcKsvQi、この体たらくをどう思う？

>>515

さすがは親会社のアサヒだｗ
子会社の名前は一切伏せてる上に、＝育休中＝の記入付かよ

実母と同居で育ノーなるんだね

尻もちついたA320は、真夜中に解体して大型トレーラーで運び出したそうな。
まさかあの機体を二度と空へ飛ばすわけにいかないだろう（w

>>529
そして、土の中に埋めたのですね、分かります。

>>530
w

>>525
「青ゴキけむり」はまたANA事故隠しと犯罪者の擁護かwww

あおごきけむり粘着廚うぜええええ

>>532
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/422

真面目な話、あのしりもちA320はいつ、どこに消えたの？

らくのり(JRP)でおちおちと子供を預けてられんなw

>>533
NG設定すればいいよ
同じ言葉しか使わないから

自演乙

ところで、最近来てなかったんだが、なんで　けむり　なの？

知らん
なんか、エアタリがどうこう言ってるけど

>>537
iPhoneで見てるから出来ないんだよね
このスレから出ないでくれれば別にいいけど

真面目に、あの尻もちＡ３２０，どこいったの？
ネット上でも全く情報無いのが逆にこええｗｗ

>>541

JA8384は、９日の昼にはSDJにあったが11日の夜には無かった。
どこに行ったかはわからん？

>>542

中国の事故を起こした新幹線みたいにANAを掘って埋めたんじゃ無い？

おもしろい
実におもしろいねー

まじめな話、あのレベルの損傷だと修理して再使用するのか？
JALは修理・再使用で痛い目に遭ったわけだが。

海外整備で中国に修理させるんじゃないの？320は避けたほうがいいな。

どうせ最初から選択肢に無いだろ？

つーか320はFBWだからその時はB4classicとはまた違う状況になるんじゃね？
どうであれ全ドロップなら結果は一緒かもしれんけど。

>>543
きっと、ANAがあったら、入りたい気分だと思います。

緊急リペアして無人で羽田に飛ばして今羽田で修理してる

もうちょいしたら普通に飛ぶわなｗ

ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20120215/t10013042361000.html
全日空機 “接地に気づかず操縦”
ttp://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819695E3E7E2E1E08DE3E7E2E0E0E2E3E09191E3E2E2E2
全日空機尻もち　着陸気付かず、再浮上で後部こする

>>550
>損傷した圧力隔壁は幅約７センチ、長さ約23センチにわたってゆがんでいたことも判明。
>同社は隔壁の一部を交換し修理する方針。

飛ばすね〜。

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1329292956/l50
信じられない…全日空のエアバス、尻もち事故の機長「タイヤ接地気付かなかった」

ちょw
修理して使うのか？

なんで20年越えたエアバスをまだ使うんだ？いま青の流れは737 738だろ？

まじで修理するとは思わなかった

LCCに譲ったりして

修理代は機長の給料から天引き？

労基法で禁止されている

国外に売るために修理したんじゃないの。
修理して、少し運航実績作って、さよならさ。

しかし、機長の気付かなかったは、どうにかならないのか。

>>558
パイロットは、免許などを半年間更新しないと、操縦できないらしいが、
その半年の間に、急激に何かヤったのだろうか。

この尻もちで、
ストは収束したのかな。

そもそも320ってスキッド付いてなかったっけ？
…引込式だったかもしんないけど。

>>561
空客は全商品スキッド非装備。

とあるブログに書いてあったけど、
1月だか2月だか分からないけど、羽田→福岡便の772で、
「着陸時に後方で発煙騒ぎがあって優先着陸したとのアナウンスがあった」
らしいけど、
「ニュースにもなっていませんでした」
そうですって。
また何か隠してるのかな。それとも座席にライターでも挟まれてたのかね。

>>563
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120210-OYT1T01044.htm

もちろんですが、アカヒはスルーですwwww
この読売だけだね。

1社だけ独占的に伝えるようなことなど、普通はしない。
ましてやこの内容なら尚更。
あとは各社がニュースとして取り上げるかどうか。
見つけられる範囲で読売だけがニュースにしたってこと。
それ以上でも以下でもない。

>この内容なら尚更。

擁護派としてはそうだろうが、アンチとしては取り上げない事に不自然さを感じるのさ。
ましてや、宙返りや尻こすりで隔壁破壊や殺人事件などなどが立て続けに起こってる状況下なのに、ってのはあるね。

あぶねぇ会社。

ムヤむやにされたわけですねｗ

>>566
山陽新幹線のトンネル内でコンクリートの大きな塊が落下した事故や、
食べ物の中に異物が入っていた事故の直後は、
ちょっとのコンクリや異物でも「また落下」とか扱う癖に、
この航空会社については扱われてない。
怪しすぎるよね。

http://www.bing.com/search?q=Ajtnk&form=LENMHP&qs=n&sk=&mkt=ja-jp

発煙だけにモヤモヤしますか

何時もの事です
じきにやらかしますからお待ちになりましょう
ただし私は当事者にはなり得ない立場だから気楽です
さぁ〜待ちましょう

またお前か

>>572
また「青ゴキけむり」かwww

>>573

【東日本震災】エアタリフについて語る145【応援】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/537

>>571
＞お待ちになりましょう
どこの学校出たらこういう使い方教わるんだ？

今日は不祥事なかったぞ。

ガイアで乗り継ぎ客の名前、思いっきり出てたな。
こういうとこちゃんとボカシかける様に制作会社に言わなきゃだめだろ。

言わなくても了承得ない限り隠すのが当たり前

つか、嫌いなくせに見るんだな

アラ探しですが何か？wwwwwwwww

あら‐さがし【粗捜し／粗探し】
［名］(スル)他人の欠点や過失を、ことさらにさがし出すこと。また、そうして悪口を言うこと。「―して言いふらす」

>>580
で？w

脊髄反射､ｶｺﾜﾙｲﾖｰ

来たな、i青ゴキw

青ゴキ＠脊髄反射がお気に入り、とも言えるかな

必死だね

>>585
全くそうだね。
青ゴキってなんでこんなに良く反応するんだろう。

>>586
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/537

精薄のお前がダントツに反応している件

>>586
↓
>>587

なんとういう光速レスwwww

>>588

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/537

そしてワンパターンのリンク貼りも光速対応w

いつもの青ゴキで安心した。

www

>>590=>>591

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/537

園児のお遊戯会レベルだね、その自作自演

何か？

しかし、どんだけ必死なんだ、i青ゴキw

ピーチ訓練機が関西空港に引き返す　気象レーダーに異常
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120211-00000501-san-soci
産経新聞 2月11日(土)0時9分配信

１０日午後５時１０分ごろ、関西国際空港を出発した格安航空会社（ＬＣＣ）ピーチ・アビエーション那覇行き訓練機（エアバスＡ３２０型）が、
高知県の足摺岬付近上空約７３００メートルを飛行中、気象レーダーの表示に不具合が発生した。
同機は関西空港に引き返し、約５５分後に着陸した。
乗客はおらず、乗員８人にけがはなかった。

国土交通省関西空港事務所によると、副操縦席の気象レーダーが正確に表示されなくなったという。
同社は「安全上は問題ないが、訓練飛行のため引き返した」としている。
同型機は１月８日にも訓練飛行中、ドアセンサーの不具合で引き返している。

ボーイング787、また不具合
ttp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20120229-910642.html

２９日午前８時半ごろ、山口県の山口宇部空港に到着した全日空６９１便ボーイング７８７で不具合が見つかり、折り返しの羽田行き６９４便が欠航した。
７８７は全日空が世界に先駆けて導入した最新鋭旅客機。
６９４便の不具合による欠航は１月２３日の就航以来３度目。

全日空によると、整備中に電気をコントロールする部品に不具合1 件があることを示すエラーメッセージが点灯した。
部品交換のため、乗客約１１０人は次の便に乗り換えるなどした。（共同）

［2012年2月29日13時30分］

必死になって擁護しても不祥事の連続だね、青ゴキ君w

てーか、傷口を広げてるだけだよな、低能青ゴキじゃ。

ボーイング「787ドリームライナー」、生産済み全機に不具合か

［シンガポール　２２日　ロイター］
米航空機大手ボーイングは２２日、
最新鋭中型機「７８７ドリームライナー」の一部胴体に不具合が見つかった問題について、
これまで生産したおよそ５５機すべてが同様の欠陥を抱えている可能性があるとの見解を示した。
ボーイング商業航空機部門のジェームズ・アルボー最高経営責任者（ＣＥＯ）は、
記者団に対し
「これまで生産したおよそ５５機すべてに欠陥が生じている可能性がある」と述べた。
その上で、問題は「解決可能」とした。
また「機体の改修に取り組んでいる」とし、
「すでに納入した機体については、安全上の問題や飛行への障害はない」と述べた。
ボーイングがこれまで生産したドリームライナー５５機のうち納品したのは５機のみで、
そのすべてが全日本空輸（ＡＮＡ）向けとなっている。
ＡＮＡは、ボーイングから安全上の問題はないと通知されたことを明らかにするとともに、
５機すべてに関して運航に支障はないとしている。

ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE81L08J20120222

>>598について・・・

『青ゴキけむり』よ、何かコメントあるか？

>>599
【東日本震災】エアタリフについて語る145【応援】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/537

さすがの「青ゴキけむり」も反論できないかwww

>>601
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/537

リンク貼るだけだね、面白くないな。
青ゴキ、もっと基地外発言を振りまいてサンドバッグになれよ。

>>603
【東日本震災】エアタリフについて語る145【応援】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/537

ID:ZcPP+QE00
ID:T2NfAm8Wi ←
ID:NlVb13TO0


ちょっと、青ゴキのマネをしてみましたw

>>605

【東日本震災】エアタリフについて語る145【応援】
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/537

hを消した！！

ゴキブリがちょっと進化した！！

あ…でも進化しないのがゴキブリか…

>>607

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/537

そして光速レス。

ありがとうと言わざるを得ないwwwwwwwwwwwwww

>>609

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/537

>>608
>>609
「JAL機は墜落しろ」
　　　とか
「鶴丸塗装に86億円必要」とレスして

フルボッコされた【青ゴキけむり】は荒らすなよ。
ウザイだけだ。

「けむり」の由来を教えてたも。

>>611
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/537

>>612
>>611のﾏｼﾞｷﾁがエアタリでホラふきまくりの書き込みをした際、
その間違いを論理的に指摘して黙らせた人のハンドル。
>>611はその時どうすることもできず、ただ怒りは収まらず、
それで私怨でなりふり構わず、時に自作自演の他人に成りすまして暴れてる。

なんでもかんでも「世界初」にこだわるANA

＞http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4966911.html
＞２日朝、全日空の大分発羽田行きの便が離陸後、機体トラブルが発生したため、
＞空港にＵターンし、緊急着陸しました。乗客乗員にけがはありませんでした。
＞
＞２日朝８時ごろ、大分空港を離陸した羽田行きの全日空１９２便がエンジン回りの
＞トラブルでアラームが作動しました。機体は１５分後に空港にＵターンし、緊急着陸しました。トラブルが起きたのは、エンジンの凍りつきを防ぐ装置だということです。
＞
＞空港では１１時半現在、全日空がトラブルの原因を調べています。
＞この便には当時、乗員６人と乗客８５人が乗っていましたが、けがはありませんでした。
＞乗客は全員、別の便に乗り換え、羽田に向かっています。（02日11:33）

なんでこれニュースになってないの？

>>614
ボストン線をアジア初と宣伝してる某フラッグキャリアですが、
実はアジア「の航空会社で」初なんだよねぇ。

>>612
見ての通りの>>613が「青ゴキけむり」

エアライン板でのレス数が毎日、全国一位。
平日も朝から晩まで書き込みしている。

他板のエアタリでは投稿禁止となり
裏クルーではその内容の酷さからJALの法務部からチェックされている。

>>616
よく調べてるね。

>>615
＞なんでこれニュースになってないの？
TBSはニュースじゃないのかｗ

全日空１９２便トラブルでＵターン
http://news24.jp/nnn/news883970.html

全日空機が引き返し　防氷装置の不具合か　
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/120302/cpb1203021422004-n1.htm

飛行機は繊細だね

>>618
他スレで既出だよ

『青ゴキけむり』専用のスレがsuitonなんとかでスレストになったらしい。

>>622
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/537

>>615
事故当日のお昼前にTVでニュースやってたよ？

>>615
お前のリンク先URLにnewsって単語入ってないか？

>>619
日航では隠蔽されるイレギュラ運行ですが、
全日空が起せば、産経新聞や時事通信社といった
現金収入が無いとやばいマスゴミによって報道されています、
お金の出所は憶測ですが国交省と日航でしょうか？
今お金が出せる裕福（金満）な所ってこれぐらいしか思い浮かびませんが！

真剣勝負の民間企業は東北の震災で大変なのです、
日本航空は東北方面への臨時便枠を独占的に貰う事で
相当な利益を上げています。国交省に便宜を図ってもらいながら、
ライバルの営業妨害をする日航が大嫌いです。

>>626
こんなところで遊んでねえで宿題やって早く寝ろよ、坊主ｗ

>>626
「青ゴキけむり」にもようやくお友達が出てきたねw

>>628
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/537

いちおう確認のため、書いておくけど、「青ゴキけむり」って一度も飛行機に乗ったことないね。
毎日、朝から晩までネットにかじりつきでエアライン板レス数が全国一位になるぐらいだからねwww

>>626
お前社会科見学してこいよ。また朝日新聞社員が２ちゃんねるやって逮捕されるなｗｗ

>>626
イレギュラー「運行」を隠匿できたらどんなに楽だろうな。
社員より。

>>630
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/537

>>600
>>602
>>604
>>605
>>608
>>610
>>613
>>623
>>629
>>633
トカゲ顔の「青ゴキけむり」は
ニセ医者になったりニセ整備士になったり大変だねwww

>>634
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/537

それ、お前。
自分のやってきた行動が恥と感じるから他人になすりつけたいんだろ。

さすが精薄、頭がおかしいな。

NH685、元々B767だったのがB787になり、搭乗直前に機材不具合で欠航。振り替わったNH687は羽田で積んだ荷物の降ろし作業で２０分遅れ、結局NH685予約者にすれば全てANAの過失で１時間２０分遅れるも、羽田、機内、広島と誠意ある謝罪は一切なし。１便浮かしてボロ儲けかい。

>>636
事故を起こして死ななかったよりはマシだろ、とか開き直りそうだな...。

〜bayfm Airline Updates　のBGMにのせて〜
【All Nippon Airways Accidents】昨日の羽田発着便遅延(30分以上)を振り返る

羽田→福岡
253便は機材繰りのため欠航しました
261便は出発準備のため32分遅れて出発しました
羽田→那覇
129便は使用機到着遅れのため50分遅れて出発しました
羽田→庄内
897便は使用機到着遅れのため48分遅れて出発しました
羽田→広島
685便は機材準備のため欠航しました
羽田→徳島
281便は使用機到着遅れのため30分遅れて出発しました
羽田→大分
193便は機材準備のため35分遅れて出発しました

福岡→羽田
258・268便は機材繰りのため欠航しました
250便は使用機到着遅れのため32分遅れて出発しました
266便は　理　由　な　く　1時間3分遅れて出発しました
根室→羽田
840便は使用機到着遅れのため30分遅れて出発しました
庄内→羽田
900便は使用機到着遅れのため35分遅れて出発しました
岡山→羽田
652便は　乗　員　繰　り　のため3時間32分遅れて出発しました
鹿児島→羽田
622便は機材繰りのため欠航しました

すげえ。LCCも真っ青だな。

青ゴキけむりよ、>>638について、ニセ整備士としてのコメントはあるか？？？

もう全日空を許してやろうよ。

>>640は、自分がｷﾁｶﾞｲと認識してる？

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/537

ANA 652 07:35 2階1 11:07 出発済み 08:50 1・2・3(第2ターミナル) 12:13 到着済み 出発遅れ 乗員繰りのため。

これ、なんだ？
機体は前日到着してステイしてたんだろ。
好意的に捉えれば急にカゼでPが確保できなかったという事だが、この会社だからまた酒の可能性も否定は出来んな。
しかし、会社都合でこれだけ遅れたら記事になるレベルだが、地方版にしか載らんかな？

こじつけ方が必死すぎて、さすがネガキャンに長けてるなと。

2chでキャンペーンとかって、どんだけ生活のすべてが2chなんだ？

で？

＞どんだけ生活のすべてが2chなんだ？

「青ゴキけむり」はエアライン板でのレスが全国一位です。
平日も朝6時〜25時まで毎日です。

仕事しろよな、青ゴキけむりwww

まあねぇ、すごい即レスだからねぇ。いつも。

あ、でも個人的には「けむり」はいらない。

シンプルに青ゴキでいいだろう。

>>647-649

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/537

ホラ吹きチキンな精薄が発狂

〜bayfm Airline Updates　のBGMにのせて〜
【All Nippon Airways Accidents】羽田発着便の今後の運行状況
羽田→福岡
261便は機材繰りを行ったため29分到着が遅れる見込みです
263便は機材繰りのため欠航となっています
羽田→鹿児島
3777便は使用機到着が遅れたため2分到着が遅れる見込みです
627便は機材整備を行ったため6分到着が遅れる見込みです

福岡→羽田
266便は機材繰りのため40分出発が遅れる見込みです
268便は機材繰りのため欠航となりました
那覇→羽田
128便は使用機到着が遅れたため22分到着が遅れる見込みです
高松→羽田
998便は使用機到着が遅れたため9分出発が遅れました
熊本→羽田
3718便は使用機到着が遅れたため21分到着が遅れる見込みです

最近はディレイも不祥事扱いなんですか？
そうすると、昨年度の定時到着率でANAに負けたJALって。。。

一般的なANA応援団としての「青ゴキ」と区別するために「けむり」と「トカゲ」が必要。

エアライン板レス数が全国一位の>>650は・・・

【トカゲ顔した青ゴキけむり】が正式名称となる。

>>653

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/537

仙台空港で勤務中に記念撮影・・・展望デッキで撮影していたファンにより発覚
ttp://img.flyteam.jp/img/photo/000/225/607/ANA-JA801A-Boeing-787-881-SDJ-225607_src_225607.jpg

>>655
休憩時間だったらどうすんの？

さっきのおっかさんCAは、さすがにねえだろう。

妙に馴れ馴れしい接遇、開き直るにもほどがある。

>>655
マスゴミを賑わすだけだ。
羨ましかったらＣＡになりな。

ここのPはマジ腐りまくり。
カス以下。

イースタンのドライバーにウソを強要し、ハイヤー私用で使い放題。
まぁそんなのは序の口。
ここには書けないようなことばっか。

あんなヤツらが操縦してるとはねぇ〜
命が惜しけりゃ穴には乗るなwww

最近の猿は夜更かしなんだね

お前がなwww
はい、age

>>652
よそはよそ、うちはうち。JALはいいけどANAはだ〜め。

【All Nippon Airways Accidents】昨日の羽田発着便の遅延を振り返る
羽田→伊丹
13便は機材準備のため6分遅れて出発しました
羽田→新千歳
4719便は使用機到着遅れのため7分遅れて出発しました
61便は出発準備のため8分遅れて出発しました
羽田→福岡
261便は機材繰りのため31分遅れて出発しました
263便は機材繰りのため欠航しました
羽田→那覇
129便は使用機到着遅れのため10分遅れて出発しました
131便は機材繰りのため30分遅れて出発しました
羽田→稚内
571便は出発準備のため13分遅れて出発しました
羽田→富山
891便は出発準備のため3分遅れて出発しました
羽田→松山
589便は出発準備のため5分遅れて出発しました
羽田→熊本
3721便は使用機材遅れのため5分遅れて出発しました
羽田→宮崎
3753便は機材繰りのため51分遅れて出発しました
羽田→鹿児島
3777便は使用機到着遅れのため13分遅れて出発しました
627便は機材準備のため13分遅れて出発しました

新千歳→羽田
4716便は使用機到着遅れのため1時間40分遅れて出発しました
福岡→羽田
266便は機材繰りのため39分遅れて出発しました
268便は機材繰りのため欠航しました
那覇→羽田
128便は使用機到着遅れのため32分遅れて出発しました
稚内→羽田
572便は使用機到着遅れのため1時間46分遅れて出発しました
八丈島→羽田
822便は使用機到着遅れのため5分遅れて出発しました
小松→羽田
760便は使用機到着遅れのため12分遅れて出発しました
高松→羽田
998便は使用機到着遅れのため11分遅れて出発しました
松山→羽田
590便は機材準備のため21分遅れて出発しました
熊本→羽田
3718便は使用機到着遅れのため20分遅れて出発しました
宮崎→羽田
3756便は使用機到着遅れのため26分遅れて出発しました
鹿児島→羽田
630便は使用機到着遅れのため15分遅れて出発しました

遅延が不祥事なら、昨年実績でANAに定時率で負けたJALは不祥事のかたまりですね。

牛丼なんて安っぽいミールが腹立たしいからって、遅延まで不祥事にするとか。
赤猿、余裕なさすぎだろw
あ、JALって遅延皆無？
すごいねー。

>>663
世界中の航空会社で二番目に不祥事が少ない凄い事と云う意味OK？

1番を認めるからこその認識なら、よろしいのでは？

>>664
意味不明

>>667
まずは読解力をつけることからですね

国語に苦手なんだ。
牛丼が安っぽく腹立たしい、のは誰が？と思っただけさ。
メインでた後の間食に腹立てるのもね。

出社後の巡回中ですか。

>国語に苦手なんだ。

うん、わかるわかる。

これだから昇格できないんだ。
＿|￣|○

>>671
まあ、あれだ、がんばれ。

>>664
意味不明というか、妄想乙、って感じかな。
青ゴキクオリティと言えばそうだけど。

かといって、
>>662
ちょっと下品。
もっと本格的な不祥事で叩こうや。

>>663はIDがトカゲ顔の青ゴキけむりと同じですねw

JALは2位だったけどJALグループとしては世界一位です。

お前の発想だと・・・

昨年実績でJALグループに定時率で負けたANAグループは不祥事のかたまりですねwww

>>666もIDがトカゲ顔の青ゴキけむりと同じですねw

>>674
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1331128594/2

昨日の羽田→福岡のスタアラ塗装の772、エンターテインメント設備が故障中
なのはともかく、機外カメラまで不調だった。
着陸態勢になってから、２秒おきくらいに真下と前方の映像に何度も
切り替わっていたと思ったら、着陸時は真下を写しっぱなし。
見ていたら酔いそうになった。

>>676
ごめんね

>>676
それ、ちょっと見てみたいww

711A？712A？最近は320、763、74Dの故障も多いね。経年機が多いのもあるけど壊れ過ぎ。

787も忘れないでください

w

>>676だけど、最初は何度も画面が切り替わるから、せっかちなPだなあ、と
思ったんだ。
でも、あまりに頻繁に切り替わるし、結局エンターテインメント設備もあと
15分ほどで復旧しますと言いながら復旧出来なかったしで故障かと・・・。

福岡着陸前の左ターン直前から下ばっかり写してるしかなり酔った。

これ、貼ってなかったっけ。
ttp://www.jiji.com/jc/zc?k=201202/2012022200778

全日空系「トラブル多い」＝背景を調査へ−運輸安全委員会

　運輸安全委員会の後藤昇弘委員長は２２日の記者会見で、仙台空港で５日、
旅客機の尻もち事故を起こした全日本空輸系のエアーニッポンについて、
１年４カ月の間に事故やトラブルが３件相次いだとして、「多いと感じる。
３件に共通の背景がないか踏み込んで事故調査したい」と述べた。
（2012/02/22-19:36）

あ、こっちの方が詳しいな。
ttp://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819695E0E0E2E1EA8DE0E0E2E0E0E2E3E09180EAE2E2E2;at=DGXZZO0195583008122009000000

運輸安全委員長、ＡＮＫ機「重大事故多い」

　エアーニッポン（ＡＮＫ）運航の全日空731便が今月５日、仙台空港で滑走路に
尻もちをついた事故を巡り、運輸安全委員会の後藤昇弘委員長は22日、定例記者会見で
「ＡＮＫの重大事故は２年で３件目。ちょっと多い印象だ」と苦言を呈し、
「事故に共通点がないか、背景要因も調べたい」と述べた。

　ＡＮＫでは2010年10月、旭川空港近くの山に異常接近した事故や、昨年９月に
浜松市沖上空で機体が左に約130度傾く「背面飛行」状態になる事故が起きている。

　今回の尻もち事故では、実際には着陸していたのに着陸をやり直そうと再浮上させ、
機首が急に傾いて機体後部をこすったことがすでに判明。同委によると、主翼の
ブレーキ「スポイラー」は着陸を感知して自動で作動していたといい、後藤委員長は
「スポイラー作動に気付かず、着陸やり直しを決めた可能性もある」と指摘した。

　同便は離陸時、機首が12〜14度に傾くと機体後部をこする可能性があるが、今回は
一時12.7度になった。通常の離陸では10度程度という。

羽田、いま、出発準備のため、という不可解な理由で次々と延発になっている。

高松便、札幌便

広島便。ラウンジで搭乗案内してから出発遅れって、ずいぶんとご挨拶だよな。

ラウンジで案内が遅れているときは、ヤバイって知ってるんで、案内あって安心しきったから、裏切られた。非常に弛んでいる。

〜bayfm Airline Updates　のBGMにのせて〜
【All Nippon Airways Accidents】羽田発着便の遅延を振り返る

羽田→千歳
967便は出発準備のため35分遅れて出発し、4分遅れて投票しました
羽田→高松
535便は機材整備のため36分遅れて出発し、92分遅れて到着しました
539便は出発準備のため23分遅れて出発し、14分遅れて到着しました

大館→羽田
788便は機材整備のため13分遅れて出発し、12分遅れて到着しました

>>687
何が投票だよｗｗｗ到着だよ

羽田→広島
687便は機材整備のため10分遅れて出発し、5分遅れて到着しました

でさ、ここのCAのおばはんたちは、時間にルーズなのか、自分たちの責任ではないと思っているのか、遅れても醜い笑顔で客を迎えるんだよ。遅れたら、お通夜のような態度で客を迎えろい。

ここは遅れ10分と出したら余程のことがないと訂正しない。そのまま２時間遅れたことがある。不慣れな年寄りなんか立って並んでいるのが痛々しい。俺はここの伊東って言う社長が機内誌で綺麗事並べているのを読むと、恥知らずめ、と思ってしまう。

しかし、その高松３便の92分遅れはひでえな。どうせ急き立てるように客を詰め込んで羽田のタキシーウェイで時間を浪費したんだろ。で、上空ではエコ運航とやらで挽回もしない。CAは機内販売とやらで、がらくたをふっかけ商売だ。客を馬鹿にするのも程がある。

高松は沖縄から来る機材が要注意だ。ライセンスの低いのが飛ばしているから、東京便が降りているのに、やわな風や霧で、簡単に岡山に向かう。沖縄便が東京行になる538便は、ハイリスクだよ。

どんだけ遅れるのかもわからない段階で、機内整備で１０分遅れなどとアナウンスし、不安気なお年寄りを立たせておく。ゲートの係員もCAも見て見ぬふり。毎日、不祥事だらけだよ、ここは。

オーディオとか、トイレの洗面器とかの、ま、安全にはどーでも良い不具合と、油圧系統とかの不具合と、社内では線引きがされているのかいないのか気になる。線引きしていないのなら、かなり恐い状況だ。

だけど商売として考えたら、安全第一は顧客満足第二って、ことではないはずだ。

毎度毎度文句をいう割には利用するんだねぇ、このガラケーくん。
マゾか、ネガキャンに精を出すいつもの自慰行為のどちらかか。

〜bayfm Airline Updates のBGMにのせて〜
【All Nippon Airways Accidents】今日の羽田発着便の遅延を振り返る

羽田→伊丹
39便は機材繰りのため 欠 航 しました
羽田→福岡
251便は出発準備のため12分遅れて出発し、16分遅れて到着しました
271便は機材整備のため28分遅れて出発しました。到着は21分遅れの見込みです
羽田→那覇
135便は出発準備のため31分遅れて出発し、46分遅れて到着しました
羽田→釧路
741便は出発準備のため8分遅れて出発し、2分遅れて到着しました
743便は機材整備と機材繰りのため27分遅れて出発し、41分遅れて到着しました
羽田→八丈島
829便は機材整備のため29分遅れて出発し、30分遅れて到着しました
羽田→広島
673便は機材整備のため７３分遅れて出発し、７２分遅れて到着しました
羽田→米子
815便は機材整備と機材繰りのため13分遅れて出発し、19分遅れて到着しました
819便は機材整備のため14分遅れて出発し、9分遅れて着陸しました
羽田→徳島
283便は出発準備のため13分遅れて出発し、19分遅れて到着しました
羽田→松山
589便は機材整備のため21分遅れて出発し、29分遅れて到着しました
羽田→高知
563便は出発準備のため10分遅れて出発し、10分遅れて到着しました
羽田→宮崎
613便は出発準備のため26分遅れて出発し、36分遅れて到着しました

伊丹→羽田
14便は機材繰りのため 欠 航 しました
千歳→羽田
52便は出発準備のため16分遅れて出発し、28分遅れて到着しました
小松→羽田
758便は機材整備のため 欠 航 しました
大分→羽田
196便は機材整備のため37分遅れて出発し、27分遅れて到着しました

そうなんだよ。利用してしまうんだ。だけど、ここでは、人の生命が失われようとしているんだ。

>>695
ガラケーだけど文句あるかな？本当のファンとは、駄目な部分を辛口で指摘するもんなんだよ。
指摘すらされなくなったら、ANAはもう終わりだな。

違うのが1つあるけど、このガラケーによる粘着的なネガキャンって私怨だろ。
さすがにキモい。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhdSHBgw.jpg

>>695
まだガラケーとか言ってる奴がいたか。
だから何って質問には答えれていない。
地域たたきと同根だが、池沼にも程がある。

単に毎日キモい行動を取る個人を指す代名詞でしょ。
>699を見ればねぇ。

>>701
ああ、ガラケー使いは特定の一個人という認識か。

あははははははははは。

そう思ってれば、少しはラクかもしれないねぇ、うんうん。

なんでそんな必死なの？
個人とは書いてないように読めるけど。
自分が気にしているからこそだね。

>>703
>個人とは書いてないように読めるけど。
>>701
>個人を指す

どう読んでるんだろう、こいつ。

I3yXU0XY0も自分自身とガラケーID以外を同一人物扱いしてんじゃん。
わかってないの？
馬鹿なの？
死ぬの？

バカな発言をしてるのは一括扱いだけど、一個人というより「一群」として捉えてるけどね。
分かり易く言えば、ゴキブリを個体として捉えるより、ゴキブリの群れとして捉える方が適切という事だ。
匿名掲示板であり、IDが違う以上、それは当然だろ。
で、>>704の指摘はどう答えるんだろうか。
同じIDでは回答は無いと思うけど。多分。

わかりやすくいうと、>>703の
>個人とは書いてない
という発言への弁解を求めるという事だ。

搭乗券の後ろにあるセブンイレブンの引換券、そもそもどこの店に置いてね〜ぇ。インチキだよ。

そもそも、このキャンペーン、たいして嬉しくもないが、搭乗券回収箱を普通に置いておく無神経さに呆れる。他の企業であり得ないと思う。

全日空はパイロットが酒飲んでるから、本当に危険だ。

普通に飲んで、検査上、アルコールが検出されたなんてのは、責める気にならない。そんなのと一緒にしないで欲しい。

少し前に書いたような地上係員やバイトCAの態度、資質は、本当に酷い。飛行機ってのは人間の力を感じる、夢のある乗り物なんじゃねえのか？

いまの惨状は企業努力で改善はできる。ってか、放置された宝の山だよアンタの会社はな、伊東さんよ。

企業存続のために利益を出すことは重要だよね。
でも、安全を怠ると、利益が瞬間に吹っ飛ぶのだよ。
判ってるのかな

>>701
って事はだな…ゴキブリはガラケーだな。キモい行動＝ANA狂信者＝ガラケー？
代名詞なんだろ？

>>713
自分のID見てから仮説を立てたら？

>>714
仮設も糞も貴様が言い出しっぺだろ？責任取って切腹しろ。

おや、即レスで漢字の変換ミスをあげつらいに青ゴキのうちの一匹が出張ってくると思ったが、意外とこないね。

気づいてないのかな？高度過ぎ？

〜bayfm Airline Updates のBGMにのせて〜
【All Nippon Airways Accidents】今日の羽田発着便の遅延を振り返る

羽田→札幌
65便は出発準備のため23分遅れて出発し、12分遅れて到着しました
羽田→福岡
267便は出発準備のため12分遅れて出発し、13分遅れて到着しました
羽田→庄内
895便は出発準備のため23分遅れて出発し、20分遅れて到着しました
羽田→岡山
655便は機材整備のため17分遅れて出発し、15分遅れて到着しました
羽田→広島
683便は機材整備のため5分遅れて出発し、8分遅れて到着しました
羽田→高松
531便は出発準備のため8分遅れて出発し、12分遅れて到着しました
羽田→松山
585便は機材整備のため26分遅れて出発し、18分遅れて到着しました
羽田→大分
191便は機材整備のため35分遅れて出発し、36分遅れて到着しました
羽田→宮崎
601便は機材整備のため 欠 航 しました

札幌→羽田
56便は機材整備のため14分遅れて出発し、19分遅れて到着しました
羽田→宮崎
604便は機材繰りのため 欠 航 しました

本日、全日空は羽田線だけで少なくとも
(影響を受けた乗客数)×32分
ものお客様の大切な時間をドブに捨てました

線路に置き去りの自転車に普通電車が衝突　広島
http://sankei.jp.msn.com/region/news/120328/hrs12032802040000-n1.htm
計２０本運休し、計２４本が最大８９分遅れるなど、約１万３千人に影響があった。

桃がやらかしたけど、ANAは謝らないのか。
少なくとも明日までは1機欠航だと。

あくまでも桃とANAはまったく別というスタンスらしい。

>>720
>>717
桃だけでなく、実質青いの傘下の黄色いのと黄緑の、青いのが株を持ってる黒いのも青いのとみなすべき

また始まった？ＪＡＬ関係者による営業妨害、
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/personal?u=kerJnw5n62zMynbJZlMOAy2E
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/personal?u=TNPTEA5n4WzreP35mkO08w--
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/personal?u=kwqmiA5t4WlizFaODA--
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/personal?u=SAZGexti5T3Ls.T25t0-
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Ajtnk
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Granpark407
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Anaanalatte
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Adkdhc
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Catmita
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Antonov_USSR
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Ecurie_ecosse
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Granpark407#.E5.A4.9A.E9.87.8D.E3.82.A2.E3.82.AB.E3.82.A6.E3.83.B3.E3.83.88
http://www.facebook.com/people/Hideki-Tanaka/100001613344683
http://www.facebook.com/yumiko.tanaka3?ref=pb
http://www.facebook.com/linatanakaraffone?ref=ffa
http://www.facebook.com/profile.php?id=100002094760456&ref=pb
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Sheraton_Waikiki_Diamond_Head.jpg
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:VillagePeople2009Dec.jpg
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1191832109/l50
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1322646826/l50
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1287454626/l50
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1324119425/l50
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1322042454/l50
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1272620794/l50
情報操作のＡＮＡは勝手にしてくれだが、
俺は上記を見てすっかりアンチＪＡＬになってしまった、
wikiの案件は投稿がはじまったのがＪＡＬの倒産前なので
この一連の投稿がＪＡＬを破綻に導いた可能性も有ると見ている！

>>721

個人のみなし判断に何の意味があるのかと。

>>722
被害妄想の激しいANA関係者乙

そういうことにしたい狂信者様、そろそろお休みの時間ですよ

ANA機、エンジントラブルで羽田に緊急着陸
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120330-OYT1T00938.htm?from=main7

ＪＡＬ機じゃねーかｗ

【遅報】羽田で機体が滑走路に接触
羽田空港に着陸しようとした中国・上海発の全日空ボーイング７７７が、機体後部を滑走路に接触。
ttp://www.topics.or.jp/worldNews/worldFlash/2012/03/2012033101001981.html

>>728
ANAファン、大喜びニダ

赤猿さんさぁ。
そういう風に必死に話題をそらそうとするから余計に長引くのわからない？

?

日本語でおＫ

JA16AN JA8384

305 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/05(木) 01:55:17.36 ID:xh1ppDgn0
全日空ってどうしても「チョンイルグン」って脳内で変換してしまう

地上の人の制服が薄い色のチェックベストに白シャツってここだよね。
暴風雨で欠航が沢山出た時、羽田か成田空港からのテレビ中継で「予約の変更はお電話でお願いします。ｷﾘｯ」と言ってた。
電話なんか繋がんないし、そもそも空港にいるんだから現場で処理するものではないの？
ネットでもできるんだから、テレビ放送で「電話で」と限定したアホは再教育した方がいいな。

同じ制服に見えるのか。
まずは目医者へ行くことを勧める。
そして推定段階で批判するアホな性格も精神科で診てもらうように。

ボンバル機、操縦席ガラスにくもの巣状ひび
読売新聞 4月4日(水)21時36分配信
　４日午後２時５０分頃、大阪（伊丹）発福岡行き全日空１６８１便（ボンバルディアＤＨＣ８―４０２型）が
離陸後、高度約４９００メートルを飛行中、操縦席の窓ガラスにひびが入ったため、伊丹空港に引き返した。
　無事着陸し、乗客乗員６４人にけがはなかった。
　同社によると、操縦席の正面の窓ガラス４面のうち１面（幅９０センチ、高さ６０センチ）で、ひびは、
ほぼ全体にくもの巣状に広がっていた。出発前に整備士が点検した時には異常はなく、同社は同機を製造した
ボンバルディア社に窓枠ごと送り、検査を要請するという。



＜ボンバル機＞ランプ不具合で大阪空港に引き返す
毎日新聞 4月5日(木)12時24分配信

　５日午前８時半ごろ、大阪発高知行き全日空１６０３便（ボンバルディアＤＨＣ−８−４０２）が、
大阪（伊丹）空港を離陸した直後、機内前方にある貨物室の扉が開いているとのランプが表示されたため、
大阪空港に引き返した。貨物室の扉は実際には開いていなかったが、ランプに不具合が生じたという。

　乗客４７人は無事で別の便で目的地に向かった。


ボンバル機はどうしようもないな。

って記事かな？

>>737
全日空はどうしようもないねって記事

4面のうち1面だけ、しかもひび割れでストップ。
ダメージコントロールが優れているってことさ。

全日空機、ではなく、ボンバルディアガー、ということか。

>>737
わろたｗｗｗｗ

ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327765247/552-571
ttp://blog.livedoor.jp/hypokrisis/archives/6071114.html
ダイバートスレは既に落ちた。

まあ、何事も無かったようだが、全く報道がないね。

ビジネスパックで旅行行って、チェックイン後、機材故障。JALに振り返え断り、ANAで次便に振り返え。しかし、マイルは当初予定分しかつかず、ガッカリ。JALにして振り返え発券分、JALのマイルに加算してもらえば良かった。セコイかもしれないけどさ。

本当にセコイね

高松発998便、機材不具合で１時間以上の出発遅れ。結局、538便のほうが先になって欠航、１便燃料費ボロ儲けの得意パターンかよ。欠航するんならさっさと決めろよバーロー、予定が立たねえだろうが、不具合だらけのボロエアライン

以上、危機管理能力も行動力もないDQNの戯言でした。

まあな。那覇でニヤケた整備してライセンスの低いのが飛ばしてくる998便を選らんだのは危機管理ができてねえんだけどな。

それにしてもここの地上職員も搭乗員も、１時間くらいの遅れは全く謝らない。天候不良と機材不具合では客の気持ちが全く違うこともわかってない。客として自分とこのボロ飛行機に乗ったこと無いんじゃないか？

NH998、機材不具合→機材取替→燃料搭載遅れ、どこまで弛んでいるんだ？いつ飛ぶんだ？県の偉い方ばかりへいこらしてんなよバーロー

B6もB4も320もボロだらけだよ。実際故障が非常に多い。海外整備に出してるのと関係があるのかな。

高松は機材不具合のあった998便に538便の機材を回して538便を欠航にするという姑息な手段で毎度毎度の閑散便の間引きをしました。998便は８０分遅れで出発しました

遅れ理由が、機材整備などなっているのは全て機材不具合です。これだけ不具合が多いのてすから、きちんと不具合内容を掲載すべきです。

いつものガラケー君による粘着ネガキャンおなぬー

粘着ネガキャンって。。。

みんな事実じゃん
発着案内みられないの？？

なんだ、>>754って赤猿だったのか。
だから他スレでの暴れ方が粘着的なんだな。
単純な事実にプラスされた私怨満載の表現を指してるんだろ。

もっとも、死ぬほど大嫌いなANAをこのガラケー君がわざわざ使うとは思えないけどw
それとも単にマゾなだけ？w

>>754
え？発着案内で文句付けてるの？

自慰行為好きは猿のサガですし。

ほらこんなくだらないレスしてる間にも(笑)

>>758
なにか？

841 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2012/04/13(金) 21:20:48.02 ID:zDT3paaR0
>>837 >>840
http://twitter.com/#!/ajtnk
http://thoseinmedia.com/members/ajtnk/activity/friends/?acpage=53
http://profile.ameba.jp/granpark407/
http://jp.linkedin.com/pub/hideki-tanaka/11/6a9/174

〜bayfm Airline Updates のBGMにのせて〜
【All Nippon Airways Accidents】今日の羽田発着便の遅延を振り返る

羽田→札幌　79便は使用機到着遅れのため13分遅れて出発し、11分遅れて到着しました
羽田→帯広　4763便は機材整備のため3分遅れて出発しました
4765便は使用機到着遅れのため6分遅れて出発し、1分遅れて到着しました
羽田→富山　887便は機材整備のため25分遅れて出発し、23分遅れて到着しました
759便は出発準備のため5分遅れて出発し、17分遅れて到着しました
羽田→米子　817便は使用機到着遅れのため8分遅れて出発し、16分遅れて到着しました
羽田→高松　535便は機材整備と機材繰りのため３１分遅れて出発し、３５分遅れて到着しました
羽田→福岡　251便は使用機到着遅れのため9分遅れて出発し、7分遅れて到着しました
羽田→佐賀　455便は使用機到着遅れのため9分遅れて出発し、11分遅れて到着しました
羽田→長崎　663便は出発準備のため16分遅れて出発し、15分遅れて到着しました
3739便は使用機到着遅れのため18分遅れて出発し、24分遅れて到着しました
羽田→宮崎　617便は使用機到着遅れのため５０分遅れて出発し、５４分遅れて到着しました
羽田→鹿児島　629便は使用機到着遅れのため24分遅れて出発し、３０分遅れて到着しました
羽田→那覇　137便は使用機到着遅れのため17分遅れて出発し、20分遅れて到着しました

札幌→羽田　4720便は使用機到着遅れのため12分遅れて出発し、8分遅れて到着しました
稚内→羽田　572便は使用機到着遅れのため6分遅れて出発し、11分遅れて到着しました
帯広→羽田　4764便は機材繰りのため４２分遅れて出発し、４５分遅れて到着しました
富山→羽田　890便は使用機到着遅れのため19分遅れて出発し、19分遅れて到着しました
神戸→羽田　414便は使用機到着遅れのため13分遅れて出発し、15分遅れて到着しました
岡山→羽田　654便は機材整備のため　欠　航　しました
宇部→羽田　694便は機材整備のため６８分遅れて出発し、５３分遅れて到着しました
米子→羽田　818便は使用機到着遅れのため16分遅れて出発し、18分遅れて到着しました
高松→羽田　998便は機材整備のため７７分遅れて出発し、７６分遅れて到着しました
538便は機材繰りのため　欠　航　しました
福岡→羽田　250便は使用機到着遅れのため18分遅れて出発し、14分遅れて到着しました
佐賀→羽田　984便は使用機到着遅れのため6分遅れて出発し、6分遅れて到着しました
456便は使用機到着遅れのため9分遅れて出発し、12分遅れて到着しました
熊本→羽田　3718便は使用機到着遅れのため15分遅れて出発し、14分遅れて到着しました
3722便は使用機到着遅れのため22分遅れて出発し、21分遅れて到着しました
650便は使用機到着遅れのため12分遅れて出発し、2分遅れて到着しました
長崎→羽田　3740便は使用機到着遅れのため10分遅れて出発し、7分遅れて到着しました
3742便は使用機到着遅れのため３０分遅れて出発し、24分遅れて到着しました
鹿児島→羽田　626便は使用機到着遅れと機材整備のため９４分遅れて出発し、９９分遅れて到着しました
那覇→羽田　128便は使用機到着遅れのため17分遅れて出発し、17分遅れて到着しました
132便は機材整備のため３２分遅れて出発し、３０分遅れて到着しました
134便は使用機到着遅れのため10分遅れて出発し、6分遅れて到着しました

本日、全日空は羽田線だけで少なくとも
(影響を受けた乗客数)×28分
ものお客様の大切な時間をドブに捨てました

遅延が不祥事になるならJALも相当に不祥事だらけのクズ航空会社だなw

ＪＲ踏切で事故、岡山
http://sankei.jp.msn.com/region/news/120413/oky12041302100002-n1.htm
上下計１２本が運休、３４本に最大１０７分の遅れが出て、約１万１千人に影響した。

都営浅草線、影響６万２０００人
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/04/12/kiji/K20120412003034370.html
浅草線は上下線で約２時間、運転を見合わせた。４６本が運休し、約６万２０００人に影響が出た。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120411-OYT1T00884.htm?from=main7
ＪＲ西は下りの新大阪―東広島間で約２時間２０分、上りの東広島―博多で約１時間、それぞれ運転を見合わせ、
約１万８６００人に影響した。

>>760
使用機材到着遅れは、羽田空港の運用上どうしようもないよ。RWY22&23同時運用時の到着遅れはほぼ避けられません。
解消するには、折り返し待機時間を1時間以上設けるしかないね。2民のANAには夏専用ダイヤが必要です。

定時運航率世界一の国のエアラインで満足できないんじゃ世界中どこ行っても
文句言わずに飛行機乗れないなおまいらは

尻もち機売却？

>>764
ここでギャーギャー言ってんのは、自分が大好きなJALと競合しているANAをただ叩きたいだけの赤猿。
遅延が許せないのではなくて「ANAの」遅延だけが許せないんだよ、こいつらは。

遅延自体に文句言ってるんじゃないよ。昨日、機材不具合で７５分遅れで羽田に着いて到着ロビーの掲示を見たら遅れ理由に「使用機到着遅れ」などと嘘を表示している。こういうことを不誠実だと怒っている。

客に嘘をつくのは今に始まった事ではないが、75分も遅れて『機材の故障』を隠すのは悪質な詐欺に近いね。
正直に伝えれない会社事情があるのだろう。

>>767
で、ここで騒ぐと気が晴れんの？
誰かに同意して欲しいの？
単に叩きたいだけなの？
なんでそうまで必死なの？
ていうか本当に乗ったの？
どうしていつもガラケーなの？

>>766
＞「ANAの」遅延だけが許せない
アンチANAなら逆に喜ばしい事じゃないのか?

Ajtnkの田中さんだからしかたがない、
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トリプルセブン

（・∀・）>>777（・∀・）

ゲット！（・∀・）ニヤニヤ


一般的に言われる スリーセブン だと、>>37になるからな。 特にギャンブラーは間違いないと断言してるが、外国人には普通に通じないぞ

正しくは『【７が３つある】トリプルセブン>>777！』 だ！！

オヤジ、これでＯＫ牧場の決斗？！（ﾟ∀ﾟ）

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http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1322042454/l50
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1272620794/l50

>>768
成分偽装スープやら、羽田スタンバイ隠蔽事件やら
ある種の慣習なんだろうね。

コックピットでの業務を放棄してデジカメ撮影に興じていた事実を隠して、
その間にもひなまつりフライトを担当しインタビューで安全重視と言うパイロット。
夜中に全裸で街を徘徊し、女性宅に侵入して洗濯物の下着を物色するパイロット。
着陸前にいきなり逆噴射して多数の死傷者を出す事故を起こした心身症のパイロット。

頭のおかしいパイロットを育てるのも慣習なんだろうね。

>>781
全日空にひなまつりフライトなんてあったっけ?

赤い方の話だろjk

粘着=猿
滑稽だね〜

>>784
顔を真っ赤にしてまで泣くことか？w

トカゲ顔の「青ゴキけむり」は自分専用のけむり隔離スレに戻りなさい。

他人の使った言い回しを真似るしか能の無い池沼>>786の巣はこちらです。

ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1331128594/2

>>787
お前のトカゲ顔をうpしろやwwwww

>>786=>>788= http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1331128594/2

>>788 ラジャー！
http://jp.linkedin.com/pub/hideki-tanaka/11/6a9/174

>>790
自己紹介、乙

全日空出資の格安航空ピーチ、初の緊急着陸…燃料計に異常

　１９日午後４時５０分頃、関西空港発鹿児島行きのピーチ・アビエーション１９７便（エアバスＡ３２０型機）が、高知県の上空８５００メートルを飛行中、コックピットの燃料表示計に通常より量が少ないことが表示された。
　同便は関空に引き返し、同５時２６分に緊急着陸した。乗員乗客計１３３人にけがはなかった。今年３月に就航したピーチの緊急着陸は初めてで、同便を含め２便が欠航した。
　ピーチによると、燃料漏れはなく、異常表示の原因を調べる。
（2012年4月19日21時45分 読売新聞）

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120419-OYT1T01031.htm

ピーチ機、緊急着陸・欠航　計器異常？「燃料不足」表示
http://www.asahi.com/national/update/0419/OSK201204190092.html

格安航空ピーチ、初の緊急着陸…燃料計に異常
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120419-OYT1T01031.htm

>>792
ネガキャン担当、いつものガラケー僕ちゃんですね

>>794
ガラケーだけど文句あるのかな？

文句とかw

IDの末尾を異常に気にする青ゴキwwwwww

この情報化時代に日本独自仕様のガラケーでホルホルしている姿が滑稽だからだろ。
時代に順応できないんですっていう自己紹介とも言い換えるべきか。

アホ丸だしw
使用してるデバイスで決まると思うとか、もう私はバカですっていってるようなもの。

必死になって粘着ネガキャン張ってるのもアホ丸出しでFA

ガラケーじゃなけりゃ、議論に説得力が出るとでも思ってるんかな。

鬼に金棒とか思ってる？

単に、豚に真珠だよ。
これ、ゴキブリにスマホって言い換えれるんだろうな、この場合。

一つ懸念があるとすれば、青ゴキ（たち）は本当のバカだから、鬼に金棒と豚に真珠を同じ意味と思ってる可能性があるという事だw
そうだとしたら、皮肉が通用しないからなぁ。

ID:NY7NyL2v0
キモい

こんだけトラブルが多いんだったら次スレのタイトルは
『全日空今日も不祥事18』

赤猿なだけに猿真似乙

>>804
19だろwww
真似するから間違えるねん

>>804
スレ数も数えられないわ
回忌の数え方も知らないわ

おまえ、ほんとうにばかだろ

はい、温かいお茶でございますね、とニッコリ言って冷たいお茶を出してくる。更年期特有の上の空状態だ。非常時は大丈夫なんでしょうか。

>>808
赤にもいたな。
客を見てわざとやってるのかと思った。

>>809
このスレに沸いてくるような青ゴキブリ相手には、
飲み物が出てくるだけでも御の字と思わないとね♪

釣りじゃね？

>>810
安全なんとかキャンペーンでJALがまともな航空会社になるといいね

Ajtnkの田中秀樹がこんなところでもJALの宣伝とANAの営業妨害コメントを！

ANAはかつて無理な拡張路線を取った結果連続墜落事故を起こし­て倒産寸前になり、
運輸省に泣きついて事実上­の政府管理下にな­り、JALに大株主になってもらった上に
社長以­下の幹部を派遣­して建てなおして貰ったのに、
まるで一度も政府に­助けてもらっ­たことが無いような言い草はいかがなものでしょうか­?。

さらに全日空疑獄で社長が逮捕されて有罪判決受けたのに、
その後­­も相談役として持ち上げ続けたことも忘れたようですね。

運航トラブルが続いていますが、過去を教訓にして謙虚にならない­と。

？ajtnk0707 1 年前

http://www.youtube.com/all_comments?v=kc6GyqGPc-Y

>>813
ここの利用者の投稿記録を見ると
秀樹さんの投稿なのか由美子さんの投稿なのかわかります、
由美子さんは去年の６月にＪＡＬを退職されています、何故？
（過去に仕入れたＦＢの本人発信の情報からです）

青ゴキの火病w
精神構造は半島に同じwww

>>815
もう考える余力もないんだろ。
だから他人の書き込んだものをパクる。
猿真似はシナチョンの得意技だしな。

青ゴキ族がまたまたバカを晒してますwww
何度目だろう、このパターン。
学習脳力ゼロ。いい加減、人間社会から退場しろよなwww

ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1333538852/370
でしたり顔
↓
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1333538852/378
完全否定喰らって
↓
>>380
マジギレwwwwwwww

まさにムシケラw

おっと、リンクがおかしいね。

>>380は
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1333538852/380
だな

謝罪する。

弱い犬ほどキャンキャン吠えるものですね

>>819
だな。
まさにttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1333538852/380 のような吠え方の事だな。
てか、虫は吠えんか。

まるで基地外か、はたまた精薄か

>>813
営業妨害？経営再建の経緯は事実じゃんｗｗ

>>822
またお前か。

そうだよ(笑)だから？

>>823
こいつは荒らし目的の低脳狂信者。
スルーしとけ。

>>821
青ゴキが基地外？

んなもん、前からだ。

>>823
>>825

wwwwwww

日本語を理解できないおまえのことだろjk

どうせ肝入り787のトラブルでイライラしてんだろ。
整備士の指切断とか航空日誌忘れを認識したままのフライトとか、
不祥事も続いていたしな、他に当たりたくなる気持ちもわかる。

なんだ、真性の基地外だったか

>>827
↑
こいつは見事な低脳ですね。

ID末尾の「i」だけ見て同一人物の自作自演と思いこみ、勝ち誇ったかのごとく書きこんだのが>>827
こんなとこかな

かなり統失っぽい

今日4/26 ANA 63便 12:00→13:35
電気系トラブル？で離陸前に第３エンジンがかからない事態に。
何度まわしても少しだけヒューンと鳴って回らないエンジン。
その度に室内のライトも点いたり消えたり･･･。
機内に電気整備士も入り込んで来たが結局解決せず。
散々待たせた挙句、代替機で飛ばされたものの一体何の故障なのやら…。

以下、ANA運行状況表記
14:28 出発済み 16:04 到着済み 出発遅れ 機材整備のため。

はあ？　発表それだけ？！ いいのかＡＮＡ？

逆に聞きたいんだが、そういった遅延状況の案内をどこが克明に知らせてるんだ？

>>832
そんな細かいところに興味あるのはお前はじめマニアだけだし、問題ないだろ

>>831
どこに自演と書いてあるwwww

流れが面白いからつなげただけだが？

ぷwwwwww
なにこの反応。

>>835
日付が変わって息を吹き返したかと思えば相変わらずの統失全開。
草生やしまくりの頭の悪い書き込み。
変わった趣味だな。

相変わらずの即レス、ありがとうwwwwww

ひまだねぇw

あ、申し訳ないけど、こっちはそんなにすぐレスをつけれないから。
ちょっと待ってもらうかもねwww


しかし、昨日の１８時台の青ゴキ「達」の反応、すごいねー。

>>837-838
ﾏｼﾞｷﾁ発狂

ANAの青白カラーはスズキのGSXシリーズっぽくて好きだ。
まあ、故障したら気合いで飛んでほしい。

>>838
可能性としては、一人でIDちまちま変えてるか、これだけの虫ケラが巣食ってるか（もしくは混合？）。
一人じゃなきゃ、すごい団結力だな、こりゃw
一人とすれば、「小せぇ」の一言だ。

なんにしても、すごい釣果と言えよう。まさにクリーンヒット。

自作自演乙

>>842
まあ、信じたい様に信じればいいんじゃね？虫けらさん。

どうせ匿名掲示板なんだし。

ムキになるところがw

>>844
ああ、>>828-831のことですね、わかります。
すごいムキになってんもんなぁ。

黙ってりゃいいのに必死になっちゃって。

黙ってられないんだねー　>>846

思わず書き込んでしまう、と。

いや、わかるよ。俺もそうだしwwwwww
必死になるもんねぇ、うんうん。

>>813
この人マジで失笑者です、２ちゃんねるでもさらされていますね、
ＡＮＡへの営業妨害犯なので、２ちゃんでリンクを張られたから訴える
とかは許されません、訴えたら自分の立場がさらに危うくなるだけです、
証拠は消費者庁に昨年の６月に提出済みですが調査は進んでいますか？

Ajtnkの田中秀樹がこんなところでもJALの宣伝とANAの営業妨害コメントを！

ANAはかつて無理な拡張路線を取った結果連続墜落事故を起こし­て倒産寸前になり、
運輸省に泣きついて事実上­の政府管理下にな­り、JALに大株主になってもらった上に
社長以­下の幹部を派遣­して建てなおして貰ったのに、
まるで一度も政府に­助けてもらっ­たことが無いような言い草はいかがなものでしょうか­?。

さらに全日空疑獄で社長が逮捕されて有罪判決受けたのに、
その後­­も相談役として持ち上げ続けたことも忘れたようですね。

運航トラブルが続いていますが、過去を教訓にして謙虚にならない­と。

？ajtnk0707 1 年前

http://www.youtube.com/all_comments?v=kc6GyqGPc-Y

AjtnkのＪＡＬFacebook投稿きました。

田中 秀樹 日本人の男性客室乗務員をもっと増やしてほしいですね。？機内の雰囲気が締まりますし、防犯対策にもいいですし!？!。
3時間前 · いいね！ · 1

>>849
だれこれ

田中秀樹でググったらあまりにもたくさんいて良くわからない

那覇行き全日空機が嘉手納基地に着陸

２日午後１１時１０分ごろ、羽田発那覇行き全日空１３９便ボーイング７７７が、那覇空港の補修点検工事の開始時間までに着陸できなかったため、米軍嘉手納基地（沖縄県嘉手納町など）に着陸した。
同機は工事終了を待って３日午前１時４０分に那覇空港に着いた。
乗客４０５人にけがなどはなかった。

那覇空港事務所によると、同空港では２日午後１１時から３日午前１時半まで、滑走路や灯火の点検補修工事が予定されていた。
１３９便は乗客席の不具合が見つかり、約１時間遅れの２日午後９時８分、羽田空港を離陸。気流などの影響でさらに遅れ、パイロットが工事開始前に那覇空港に着陸できないと判断、嘉手納基地に着陸した。

ttp://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20120503-OHT1T00217.htm

>>852
それのどこが不祥事なんだ？

>>853
>乗客席の不具合が見つかり、約１時間遅れの２日午後９時８分、羽田空港を離陸

この部分と言いたいのだろう。
まあ、座席の不具合はANAの手落ちと看做される要素ではある。
結局の所、これが原因で午前様になってしまったのだから。

というか、少し考えれば分かる事、なぜ>>853のような書き込みをするのか、理解に苦しむ。

何を上から目線で必死になってるのか、理解に苦しむ。

＞座席の不具合はANAの手落ち
それまで運行してきたんだから、前便の乗客が壊したのかもしれないけどな

乗客のせい、ね。

それを実際に公言する会社があったら、それはそれで酷い事になると思うけどな。

ま、何でもかんでも人のせいの半島根性、つまりは日本人に非ざる輩の発想ではあるな。

それにしても、連休だろうが何だろうが、相変わらずの即レスですな。
これは何度も何度も指摘されている事だけども。

そうそう、人のせいと言えば、

ttp://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/220503010.html
>　乗客：「（着陸の）1時間前に遅れるって通知したのに到着許可が出なかったのは、空港側が説明してくれないのは納得できないと（機長が）説明していた」

那覇空港のせいともとれる機長の発言。
自分たちの要因で遅れといて、こりゃないわwww

ztpVEVYw0ってﾏｼﾞｷﾁか。

>>860
他に言う事は？

どんな理由であれ、そういう時は事前に空港に通知して空港運用の調整を行うのが普通だからな。
今回はそれをやったのにも関わらず、航空局が許可を出さなかったってことだろ。

航空局はANAへの見せしめの意味で今回こういう対応をとったんだろうけど、
わざわざGW前の満席の便でやることもなかろうに。お役所人間は性格悪いね。

>>862
こういう被害者ヅラは頂けないね。
ま、「たまたま」工事のある日にこの最終便で乗客のせいかなんかしらないけど座席が故障したのは不幸と言えば不幸だが。
（満席便でなけりゃ何とかなるケースだしな）

みせしめ？
杓子定規なだけだよ、お役所は。
そんなことは分かりきってる事なんだから、空港に恨み言を言う時点で終わってる訳だよ、この機長は。

だいたい、事前通知っつったって、一時間前ってww
飛行中じゃんwwwww
遅延は離陸前に分かってんだから、もっと早く通知できたんじゃないか？

もう飛んじゃってるから無理矢理おろせってか？
ちょっと、ふざけるにも程があるね。

>>860
今更ｗ
南朝鮮人だろうしな、彼

何処のＡＮＡとは言わないけれど
危険物搭載の書類にキャプテンの
サイン貰わずに飛ばしたのはご存じですか？

>>862
馬鹿にも程がある。
ANAのために工事を遅らせたら、0135着のSKY525はどうなるんだよ。

>>866
だから「見せしめ」って表現使ったんだけどね。
己の都合で遅れたんだから、いつも都合よく滑走路を開けてくれるとか期待するなって意思表示だろ。

某ＡＮＡのある空港勤務だけど、
表に出ないだけで
それに似たことは
富士山の山よりうず高く有りますよ
ただ！公表しないだけ、言うこととやることの反対なのはＡＮＡくらいじゃないの？
実例をあげたいけども！まぁ静かに静観します

>>868
>静かに静観

こういうのを放置しとくと、青いゴキブリが鬼の首でもとったかの様にたかってくるぞw

嘉手納で待つ位なら、最初から羽田で時間調整してから飛べば良かったのにな。 普通目的地に降りられないの分かってて飛ぶか？

要するに、毎度の機材不具合による遅れを、このケースでは誤魔化しようがなかったということですな。

>>868
ガラケーくん、今回はANA関係者ですかw
なにその夜釣りw

ガラケー祭りだな

>>869
お尻の赤いお猿さんがブルブル震えちゃうんだね？
とりあえず不祥事扱いにすることで気が晴れるんだもんなw

ガラケーw

これしか言う事が無いということ。

具体的な反論が無いのも、これもいつもの光景。

>>874
不祥事ですがなにか。

あ、反論は　全く　期待してないのでwww

868だけど
当事者にならなかったら、それで
いいや！なにか有っても当事者にならない限り定時に帰れる、それだけさ!!

なるほど、猿が獲物の夜釣りかw

>>878
いっとくけど、

それは反論ではないからねwwwwwww

>>879
脊髄乙

しかし、今回は比較的擁護し易い事例だと思ったけどな。
青ゴキじゃ、最低限の擁護も無理かな。
ま、機長のバカ発言で難易度は上がった感はあるがwww

マジキチ確定で。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmeuuBgw.jpg

KIXにDIVしないでよかった

責任回避のつもりが自爆ｗの機長
酒入ってないよね？ｗ

まぁ何時もの事だ
上に行くほどバカになる、さぁ〜
どんな社内通知になるのかなぁ？
まぁならないか？
背面飛行のときは
自粛になったけど
新聞の一面飾ってないからな〜
無かったことにしよう！でお仕舞い！だろう

ID:mApFg+qwO
ID:OBOx5oOf0

上記は同一人物である可能性があります
あくまで「可能性」

またつまらぬスレを見てしまった。

しかし、マジで反論がないね。

ま、青ゴキがまた一件、低能を晒したという事で。

生きていて恥ずかしくないのかな。

釣り針に自らすすんでひっかかりたがる馬鹿がいるな。

なんだろうね、この即レス。

我慢って言葉をしらないんだろうね。

生きていく価値は、ないね。

>>890
すごいね
他人が生きる価値を脳内認定してホルホルとか
痛すぎ

>>838〜>>839よりも間隔は短かったな。

もっと我慢が必要ww

あ、独り言ねwww

>>892も人に指摘するほど我慢って言葉を知らないことはわかった

又人の事ですかwwww

いつものパターンだねぇ、うんうん。

てかさ、なんで生きてられんの？そんなバカで。

あ、そうそう、本題にもどすけどよ、>>894はあの機長の高慢発言についてどう思う？
ぜひ答えてよ。

>>894ってなんだよw
>>893だ。

ごめんごめん。

ﾏｼﾞｷﾁ

ttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY9OKuBgw.jpg

>>897
で？ww
それが、何？

あ、>>897にも聞いておこう、あの機長の愚行について。
無意味な羅列してる暇があったら、擁護してみろよ、大好きな会社のバカ機長を。

しっかし、青ゴキってIDを人一倍（虫かw）気にしてんよな。

なんと矮小な事かww

ﾏｼﾞｷﾁ発狂

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxpOnBgw.jpg

結局まともな議論なんざ、青ゴキ（族）には無理なんだよな。
散々煽ってやっても、IDの取りまとめ（取りまとめ方が変わっただけで）しかできない。

こちとら、わざとID変えないでやってるのにねwww

>>901
おまえ、数々の自分の脊髄反射は棚にあげるんだな。

>>902
別に。
IDの話だけどね、してるのは。

日付変わったから変わるかな？
B0Yay/0h0だよーwww

で、機長の話はどうなったのかな？www

「別に」ってなに？
なんの話だろうが、お前が即レスしてるのは事実じゃん。

ムキになって粘着してる時点でお前もおんなじ。
理解できないなら、ただのカス。

ああ、そうだね、その通りだねww
で、機長の件は？wwww

あ、IDは何でもいいよw

あと、IDを取りまとめることの意義についても解説して頂きたいなw

ウザい

フーン


乗ってこないねぇ。

無理筋の擁護をさせて、更にサンドバッグにしようと思ったのに、残念残念。

虫ケラなりに、さすがに今回の機長の問題発言につける薬は無いという事を薄々感づいているのかなw

ま、そんな会社なんだよ、ANAは。

50分ディレイさせて上げた 事後承諾的に那覇を説得 那覇が折れて降ろすとふんだ
しかし沖縄上空は有事想定エリアだ 長時間上空待機はできん 結局嘉手納が強制的に降ろさせたっつーこと
今の沖縄で例外を認めることはできん ANAの運行の読みが甘いわけよ。

嘉手納が強制的に降ろさせる。
そんな権限が米軍にあったとは知りませんでした。

運「行」ねぇ。

おれにも反論してくれよwww

くだらなく細かい所に突っ込んでないでさw

ちなみに真相は、沖縄タイムスにも書いてあるが、

>深夜に飛ぶ全日空の貨物機やスカイマークの旅客機が増え、整備の時間に余裕がなくなってきたため、２００９年に那覇空港独自の運用指針を決めた。
>悪天候などのやむを得ない事情がなければ整備時間は融通しない。今回も、座席の故障は全日空の都合だからと、指針通りに着陸を断った。

指針も理解してなかったんだろうな、ANAは。
ANAの運「航」wの読みが甘いのは間違いない。

運航か..　その米軍の権限知らないんだ 頭良いのに..　

本当は圧力を掛けて工事を延期させて那覇におりたかったのに、
嘉手納に降ろさざるを得なかったから、
こういう風に青ゴキブリが沸いてるのか。
それとも、こういう緊急時のために米軍基地が必要だという、誰かの意思なのかね。

降ろさざるを得ないって 嘉手納は軍港だから降ろさないと墜落とかそういう事態にならんと
民間でもフツーは降りれん 那覇ダメなら嘉手納なんてFPで出せる訳ねーし
航空局だってその判断は無理 米軍が許可しないと降りれないもんだけど、だから何で嘉手納が許可したかだよ。

>>914
「誰かの意思なのかね」って、知らないなら黙ってろよ

>>915

別スレで、ANAは那覇の代替空港として嘉手納を一番目に指定していると書いてあったが…

まあ撃墜されなかっただけよかった

>>915
那覇に降りられなくて嘉手納はたまにあるから珍しくもない。
このスレの人は過半がご存知。
直近だと空自F15の時かな？

台風の時にJALも嘉手納に降りてるしな

また始まった？ＪＡＬ関係者による営業妨害、
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/personal?u=kerJnw5n62zMynbJZlMOAy2E
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/personal?u=TNPTEA5n4WzreP35mkO08w--
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/personal?u=kwqmiA5t4WlizFaODA--
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/personal?u=SAZGexti5T3Ls.T25t0-
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Ajtnk
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Granpark407
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Anaanalatte
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Adkdhc
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Catmita
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Antonov_USSR
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Ecurie_ecosse
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Granpark407#.E5.A4.9A.E9.87.8D.E3.82.A2.E3.82.AB.E3.82.A6.E3.83.B3.E3.83.88
http://www.facebook.com/people/Hideki-Tanaka/100001613344683
http://www.facebook.com/yumiko.tanaka3?ref=pb
http://www.facebook.com/linatanakaraffone?ref=ffa
http://www.facebook.com/profile.php?id=100002094760456&ref=pb
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Sheraton_Waikiki_Diamond_Head.jpg
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:VillagePeople2009Dec.jpg
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1191832109/l50
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1322646826/l50
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1287454626/l50
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1324119425/l50
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1322042454/l50
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1272620794/l50
情報操作のＡＮＡは勝手にしてくれだが、
俺は上記を見てすっかりアンチＪＡＬになってしまった、
wikiの案件は投稿がはじまったのがＪＡＬの倒産前なので
この一連の投稿がＪＡＬを破綻に導いた可能性も有ると見ている！

>>915
ROAHのALTNはRODNですよ。これはガチです。

この人Ajtnkですね、
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/personal?u=SAZGexti5T3Ls.T25t0-

ここって趣味板ですよね。那覇まで行って降りれなかったら、特に夜間は嘉手納に降りるか海に突っ込むしか無い。普通に代替は嘉手納。但し人は機外に出れません。

>>921
>>923
常日頃言われてるが、


スレチ

で、こういう事書くと間髪入れずに本人降臨とか騒ぎだすのがゴキ族であったりする。

完璧統失。

それを書き込んでドーパミン垂れ流してる赤猿>>926、
昔からのコミュ障は治ってないんだな。

スレチの件はちゃんと謝罪すべきだな。>>921と>>923は。
いくら匿名掲示板であって個人特定不可能だからとて最低限のマナーは守るべき。
却って、ANAの不祥事について話題をそらし上の方に流そうとしてる、と思われても仕方ない。
別に書いてはいけないと言ってない。
しかるべきスレ、つまりはJALの不祥事スレでやればよろしかろう。

こういう指摘にすら噛み付くようでは、もうどうしようもないがな。

>>928
最後の1行、反論や批判を寄せ付けまいとするgkbr状態の表れとしかw

やっぱり、どうしようもないな…

悪くないのに謝れとは言わない。
しかし、落ち度があるのならば非を認める事から全ては始まる。
それは、肉声の会話であろうと、電子媒体あろうと、同じなのだが…

やはりだめか。

自分がどうしようもない状態にしている一因であることに気づけないとか終わってんね。

>>930
氏なないと治らんよ、ゴキ族の病は。
期待するだけムダ。
どうせ、実社会でも謝る事を知らなくて（出来なくて）、はじかれてんだろうさ。

>>931
まったくだ。
ただ、青ゴキが終わってんのは今に始まった事ではないがね。
あ、一因でなくて、主因な。
なに？違う？w

自作自演臭がきつすぎる

>>933
お、いたか。
即レスが生き甲斐だね、君。

聞きたいけど、あのバカANAのアホ機長の発言、どう思う？
逃げんなよ〜。

得意の即レスでキめてくれwwwwwwww

必死w

答えれる訳が無い

なぜなら


バカだから

必死w

>>936
「ら」抜き言葉か
ろくな教育受けてないな

>>938

>>869


ああ、放置すると、こうなるんだねぇwww



予言された通りだ

朝鮮民族は草生やすの好きだな

だってネガキャンが趣味な赤猿だもの。

>>940
>>941


>>933
?

わかんないよね〜〜〜〜〜〜
匿名だもんね〜〜〜〜〜〜

ﾏｼﾞｷﾁ

なんでいつもマジキチは半角なんだろう

いつも？
そう断定できるのは住人だから？

Tanaka@ajtnk
http://twitter.com/#!/ajtnk

Hideki Tanaka @ajtnk
http://thoseinmedia.com/members/ajtnk/activity/friends/?acpage=53

http://www.tripadvisor.jp/members-photos/ajtnk
http://www.tripadvisor.jp/members-reviews/granpark407

Hideki Tanaka @ajtnk
http://thoseinmedia.com/members/ajtnk/activity/friends/?acpage=53

Hideki Tanaka

Ferrari Japan, Customer Delight Manager
Outside 23 wards, Tokyo, Japan Marketing and Advertising
http://jp.linkedin.com/pub/hideki-tanaka/11/6a9/174

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Sheraton_Waikiki_Diamond_Head.jpg
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:VillagePeople2009Dec.jpg
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Peninsula_Hong_Kong_RR_Phantom.JPG
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:KinoshitaJaguarMiis.jpg
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:KinoshitaJaguarpart.jpg
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JALHNDFclasscounter.jpg
http://profile.ameba.jp/granpark407/

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Ajtnk
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Ajtnk

必死に埋めようとしている奴がおるなww

そんなことをしても、このクソ会社が、

人為ミスで宙返り
着陸に気づかずほぼ無風で尻餅
無計画に那覇に突入して、ゴネだけど結局ダイバート
…そして、機長のバカ発言で傷を広げることも忘れない

などなどの香ばしい体験ができる稀有なキャリアである事実は覆らないのに。

さらにそのサポーターときたら、擁護もままならず突っ込まれたら黙りこくるのみ。
なんで生きてられんの？

>>951
なんだか激しく香ばしいな。
しかも私怨がらみとかもう。

>>951
それが「青ゴキブリ」だから。

何この自作自演臭

尻もち事故を起こしたJA8384が、
ANAマークを消して日本の空を飛び回っているらしいな（w

>>954
何か？wwww

>>955
赤い方のは自社内で回すの？
御巣鷹犠牲者の家族には悪い冗談ですね。
過ぎたことをグダグダ言うんじゃねぇって考えなんだろうな。

>>955
らしい、で語るな

青い会社は胴体着陸したボンバルもそうだが、修理したあとにさっさと売却。

自社で修理した飛行機なんか怖くて操縦できるか！

>>959は操縦すんの？
できないなら関係ないじゃん。

>>957
日航は使わないだろうな。
多分、登録抹消だよ。

>>960

馬鹿？

>>962
うん、確かにおまえさんは馬鹿のようだ

>>963

コソコソsage指定でしか書き込みをしないチキン

＞sage指定
初めて聞く言葉だな
なんだよ、指定って

いつものネガキャンバイト赤猿にそんな質問をしても無駄、明確な答えなんて出てこないよ。
自分が見つけられなかったのを棚にあげて「コソコソ」と言ってのけるような残念なやつだし。

青ゴキだからコソコソ

>>967
自分がネットでしか虚勢を張れない残念な存在だといい加減に気づくといいよ

そんな無理な要求・・・

>>954
自分の臭いじゃねーの？

わざわざ様子を見にきてそのレス。


必死すぎて笑えるw

>>971

案の定

ほい

ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1268823488/356

さらに追い打ちをかけるかのような必死な即レスとかw

>>973
即レスねぇ

まあ、まさかここまでハマってくれるとは思わなかったけどね

あっちのスレも常時監視してるかなーとも思ったが、そうでもなかったか

ID:FQUrI+1p0

JAL本スレでそのIDでまともな内容の書き込みをし、アンチANAスレで同じIDで荒らす。
おまえ、狂信者系の赤猿か。
アジア発のボストン直行というのが嘘だとバラされた腹いせってところか。

そうか、JAL本スレは常時監視かwww

活動開始

ttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYu661Bgw.jpg

いつものIDとりまとめねー

これもいつものパターン

で、機内モードon-offを自宅でやる感想は？wwwwwwwwwwwww

「sage指定」という餌を垂らすと…

青ゴキブリ大集合wwwwwwwww

青ゴキホイホイ

赤猿って夜行性なのか

>>976
アンチANA系スレで全日空の批判を書けば、
スレの意向に沿っているだけで、
それは「荒らし」ではなく盛り上げているだけだろうが。